Hyundai Eon
[[Ladawan:Hyundai Eon Front.jpg|thumb|Hyundai Eon 2012 model]]
An '''Hyundai Eon''' sarong awtong pang ciudad na pinoprodusir kan Sur Koreanong paragibo nin [[:en:Hyundai_Motor_Company|Hyundai]]. Tinugdas ini kan 13 Oktubre 2011 sa [[Indya|India]], Marso 2012 sa [[Filipinas|Pilipinas]],<ref>{{cite web|url=http://www.topgear.com.ph/news/mias-2012-hari-launches-hyundai-eon|title=MIAS 2012: HARI Launches Hyundai Eon|publisher=Top Gear Philippines|date=2012-03-29|access-date=2012-04-09}}</ref> Hunyo 2012 sa [[Bietnam|Vietnam]],<ref>{{cite web|url=http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Hyundai-Eon-oto-ti-hon-tai-Viet-Nam/12981164/350/|title=Hyundai Eon - ôtô "tí hon" tại Việt Nam|publisher=ViệtBáo.vn|date=2012-06-15|access-date=2012-09-22|archive-date=2014-05-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20140526053949/http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Hyundai-Eon-oto-ti-hon-tai-Viet-Nam/12981164/350/|url-status=dead}}</ref> asin Hunyo 2014 sa [[Sri Lanka]]. Ipinabakal man ini sa Honduras, Nepal, El Salvador, Nicaragua, Chile, Peru, Panama, asin Colombia. Pigpundo ini sa India asin iba pang saodan kan 2019. Inaapod man ini na '''Hyundai Atos Eon''' sa magkapirang saodan.

An Eon ginibo sa India sa planta nin [[Chennai]] ni Hyundai para sa mga domestiko asin eksport na bakalan bilang palaog na awto kan kompanyang nasa ibaba kan [[:en:Hyundai_i10|Hyundai i10]] asin [[:en:Hyundai_Atos|Hyundai Atos]].<ref name="IndianAutoBlog2">{{cite web|url=http://indianautosblog.com/2013/08/hyundai-eon-facelift-spied-89965|title=Spied – Hyundai Eon facelift tests alongside the 2014 i10|author=Ravi, Anjan|publisher=Indian Auto Blog|date=2013-08-01|access-date=2013-08-12}}</ref> Ini pinaeksportar sana sa bilog na Latin Amerika, Aprika asin magkapirang nasyon sa Asya.

== Sumaryo ==
[[Ladawan:Hyundai_Eon_GL_2013_(14138357097).jpg|wala|thumb|Rear view]]
An Eon parehong dinisenyo sa tahaw kan mga sentro nin Hyundai R&D  sa [[:en:Hwaseong,_Gyeonggi|Namyang]], [[:en:South_Korea|South Korea]],, asin [[:en:Hyderabad,_India|Hyderabad, India]].<ref name="wsj-eonbook">{{Cite news|url=https://www.wsj.com/articles/SB10001424052970204226204576602280085448162|title=Hyundai India to Open Eon Bookings Saturday|date=2011-09-30}}</ref><ref name="et-eonbook">{{Cite news|url=http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/auto/automobiles/hyundais-alto-challenger-eon-bookings-to-open-from-october-1/articleshow/10182394.cms|title=Hyundai's Alto challenger Eon bookings to open from October 1|date=2011-09-30}}</ref> Idinulot igdi an 814 cc  na makina sa pagproducir {{cvt|55|bhp|kW|disp=flip}}  asin {{Cvt|75|Nm|kgm}}  torque.  Segun sa distributor kan Hyundai's [[:en:Philippines|Philippine]], igwa nin gatong ekonomiya an Eon na may 3.80 L/100 km  (26.3 km/L.<ref>{{cite web|url=http://www.drivespark.com/four-wheelers/2012/03-hyundai-eon-mileage-philippines-26-3-kmpl.html|title=Hyundai Eon's Mileage in Philippines 26.3kmpl|publisher=DriveSpark|date=2012-04-03|access-date=2012-04-12}}</ref> An kotse igwa nin 13-inch na ruweda na may laog na 155/70 R13.

Kan Enero 2012, an Hyundai India pig-anunsyo man an [[:en:Autogas|LPG]] na mga modelo nin Eon. An mga modelong ini igwa nin 34 L toroidal na tangke'''<ref>{{cite web|url=http://www.hyundai.com/wcm/upload_wwn/IN/ebrochure/2012_EON_ebrochure_1400139928479.pdf|title=Hyundai Eon Brochure|publisher=Hyundai|location=India|access-date=2014-08-20}}{{Dead link|date=November 2024 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>''' na may dagdag pang gastos sa promedyong IR 27,000 para sa makukuang modelo.

Kan Mayo 2014, si Hyunduni nagpaluwas nin bakông Eon kaiba an 1.0-litre Kappa II tulong makina man na tagapadalagan kan Europa Hyundi i10 asin Kia Pcanto. An motor nagprodusir nin kapangyarihan na  sa 6,200 rpm asin pinakahalangkaw na karaba sa {{cvt|9.6|kgm|Nm|order=flip}} asin sa 3,500 na rpm.

Kan Abril 2017, nagbukas an Hyundi Asia Resources In inkorporado (HARI) kaini an Hyundii Assembly Center (HOC) sa [[Santa Rosa, Laguna|Santa Rosa]] tanganing managboan an nagkukusog na kahagadan kan Eon sa Filipinas. An planta nagbubunga man kan Hyundai Hi350.

=== Facelift ===
Kan bulanan na bentahan uminabot sa 10,000 yunit sa India, tinawan ni Hyundai nin hampang kan car an 2014 modelong taon.<ref name="IndianAutoBlog3">{{cite web|url=http://indianautosblog.com/2013/08/hyundai-eon-facelift-spied-89965|title=Spied – Hyundai Eon facelift tests alongside the 2014 i10|author=Ravi, Anjan|publisher=Indian Auto Blog|date=2013-08-01|access-date=2013-08-12}}</ref>

2017 iyo an nagtanda sa pag'oltan kan Eon 'Sports Edition'. An 0.8 L limitadong modelo sa edisyon nagdagdag nin mga kasangkapan asin panurat na panayon sa Era+ asin Magna+ variant pigbase ini sa nakabase. An mga drowing  sa Pollar White, panluwas na paorogan kaiba an pagmolde kan hawak asin hasang sa atop, mantang an interior nagkakaigwa nin {{Cvt|6.2|in|mm}} metros (6.2 pul) sungklay-dukot na sistema nin implatainment gamit an Phone-Link.<ref>{{cite web|date=2017-04-11|title=Hyundai Eon with touchscreen AVN launched in India|url=http://indianautosblog.com/2017/04/hyundai-eon-sports-edition-touchscreen-263565|access-date=2017-05-08|publisher=Indian Auto Blog}}</ref>

== Makina ==
{| class="wikitable"
!Mga Models<ref>{{cite web|url=http://www.hyundai.com/wcm/upload_wwn/IN/ebrochure/2012_EON_ebrochure_1400139928479.pdf|title=Hyundai Eon Brochure|publisher=Hyundai|location=India|access-date=2014-08-20}}{{Dead link|date=November 2024 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
!Pagkadisension (sa Ingles, modelo) 
!Puwersa
!Torque
!SARONG Melehe
|-
|0.8 L.
|{{convert|814|cc|cuin||abbr=on}} I3 ([[:en:Hyundai_Epsilon_engine#G3HA|G3HG]])
|{{convert|56|PS|kW||abbr=on}}@5500 rpm
|{{convert|7.6|kgm|Nm||abbr=on|order=flip}} @ 4,000 rpm
|{{convert|21.1|km/L|mpgus||abbr=on}}
|-
|1.0 L.
|{{convert|998|cc|cuin||abbr=on}} I3 ([[:en:Hyundai_Kappa_engine#Kappa_II|Kappa II]])
|{{convert|69|PS|kW||abbr=on}}@6200 rpm
|{{convert|9.6|kgm|Nm||abbr=on|order=flip}} @ 3,500 rpm
|{{convert|20.3|km/L|mpgus||abbr=on}}
|}

== Kalikayan ==
[[Ladawan:Hyundai_Eon_Interior.jpg|wala|thumb|Sa laog]]
An mga Modelo na makukua sa Pilipinas (bago kan 2016 MY) pigtitindang obra sa sikat na GLS variant bako man sa Gawad nin GLX (natutukoy bilang 2016 MY. Minsan siring, sa saod nin India, an habagat kan drayber kaiyan iyo an pamantayan sa Sportz asin Magna+ (1.0 L) mga tradisyunal na nag - atender, asin opsional ki Era+ saka Magna+ (0.8 L) mga modelo.<ref>{{cite web|url=http://www.hyundai.com/wcm/upload_wwn/IN/ebrochure/2012_EON_ebrochure_1491570827212.pdf|title=Hyundai Eon Brochure|publisher=Hyundai India|access-date=2017-05-07|archive-date=2017-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20170517034128/http://www.hyundai.com/wcm/upload_wwn/IN/ebrochure/2012_EON_ebrochure_1491570827212.pdf|url-status=dead}}</ref>Kan 2016, an mga bistadong nag-aarte kan Global NCAP iginawad sa Eon para sa Indya (na mayong airbag asin mayo nin ABS) na igwang 0-star na rating (simular sa Latin NCAP 2013). Dakul man igdi an napabakal sa merkado nin Indya kaya nakamit niya ining rangsod. Nakatatanggap an proteksiyon kan mga kriminal mantang nasa tahaw nin daga asin protektadong marhay sa tukawan.<ref name="Global NCAP2">{{cite web|url=http://www.globalncap.org/zero-stars-for-all-cars-in-latest-global-ncap-crash-tests/|title=Zero Stars For All Cars In Latest Global NCAP Crash Tests|publisher=Global NCAP|date=2016-05-17|access-date=2018-03-29|archive-date=2018-03-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20180330044741/http://www.globalncap.org/zero-stars-for-all-cars-in-latest-global-ncap-crash-tests/|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/2016-Hyundai-Eon-NO-Airbags.pdf|title=Hyundai Eon - Crash Test|publisher=Global NCAP|access-date=2017-05-07|archive-date=2016-05-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20160527211611/http://www.globalncap.org/wp-content/uploads/2016/05/2016-Hyundai-Eon-NO-Airbags.pdf|url-status=dead}}</ref>
{| class="wikitable"
|'''Test'''
|'''Score'''
|-
|Adult occupant protection:
| style="text-align:center;" |
|-
|Child occupant protection:
| style="text-align:center;" |42%
|-
|Bodyshell Integrity:
| style="text-align:center;" |Unstable
|}

== Pagkadesksion ==
Kan Agosto 2018, si Hyundi Motor India Pvt. Ltd nagpaisi na an Eon mapondo sa katapusan kan Setyembre 2019, ta dai pig-aampoyonan kan awto an mga bagong regulasyon sa kaligtasan na ipigimplementar kan Oktubre 2019 asin an Bharat Stage VI emissions reglamentos na ipaootob kan Abril 2020. An kasalida kaini, an ikatulong henerasyon na Satro, ipinaluwas bago pa matapos an taon 2018.<ref>{{Cite news|url=https://www.livemint.com/Auto/ylqz4G5nrMyy8nLDpWuHtI/Endofthe-roadfor-Eon-as-Hyundai-readiesfor-newsafety-no.html|title=Hyundai to discontinue Eon, replace it with new small car by Diwali|author=Ghosh, Malyaban|newspaper=[[Mint (newspaper)|Mint]]|date=2018-08-01}}</ref>

An huring Hyundi Eon pigpalis an linya kan Mayo 3, 2019, sa Hyundai Asia Resources Inc. Manufacturing Plant in Santa Rosa, Laguna.  An China-built Reina sedan nagseserbing kasalihid kan Eon sa saod kan Filipinas.   <sup class="noprint Inline-Template Template-Fact" style="white-space:nowrap;">&#x5B;''<nowiki><span title="This claim needs references to reliable sources. (December 2020)">citation needed</span></nowiki>''&#x5D;</sup>

== Toltolan ==
<references />
{{Tamboan}}{{Reflist}}

== Panluwas na mga takod ==

* {{Official website|https://www.hyundai.com/worldwide/en/cars/eon}}
An Hyundai Eon sarong awtong pang ciudad na pinoprodusir kan Sur Koreanong paragibo nin Hyundai. Tinugdas ini kan 13 Oktubre 2011 sa India, Marso 2012 sa Pilipinas, Hunyo 2012 sa Vietnam, asin Hunyo 2014 sa Sri Lanka. Ipinabakal man ini sa Honduras, Nepal, El Salvador, Nicaragua, Chile, Peru, Panama, asin Colombia. Pigpundo ini sa India asin iba pang saodan kan 2019. Inaapod man ini na Hyundai Atos Eon sa magkapirang saodan.

An Eon ginibo sa India sa planta nin Chennai ni Hyundai para sa mga domestiko asin eksport na bakalan bilang palaog na awto kan kompanyang nasa ibaba kan Hyundai i10 asin Hyundai Atos. Ini pinaeksportar sana sa bilog na Latin Amerika, Aprika asin magkapirang nasyon sa Asya.

 Sumaryo 
wala|thumb|Rear view
An Eon parehong dinisenyo sa tahaw kan mga sentro nin Hyundai R&D  sa Namyang, South Korea,, asin Hyderabad, India. Idinulot igdi an 814 cc  na makina sa pagproducir   asin   torque.  Segun sa distributor kan Hyundai's Philippine, igwa nin gatong ekonomiya an Eon na may 3.80 L/100 km  (26.3 km/L. An kotse igwa nin 13-inch na ruweda na may laog na 155/70 R13.

Kan Enero 2012, an Hyundai India pig-anunsyo man an LPG na mga modelo nin Eon. An mga modelong ini igwa nin 34 L toroidal na tangke na may dagdag pang gastos sa promedyong IR 27,000 para sa makukuang modelo.

Kan Mayo 2014, si Hyunduni nagpaluwas nin bakông Eon kaiba an 1.0-litre Kappa II tulong makina man na tagapadalagan kan Europa Hyundi i10 asin Kia Pcanto. An motor nagprodusir nin kapangyarihan na  sa 6,200 rpm asin pinakahalangkaw na karaba sa  asin sa 3,500 na rpm.

Kan Abril 2017, nagbukas an Hyundi Asia Resources In inkorporado (HARI) kaini an Hyundii Assembly Center (HOC) sa Santa Rosa tanganing managboan an nagkukusog na kahagadan kan Eon sa Filipinas. An planta nagbubunga man kan Hyundai Hi350.

 Facelift 
Kan bulanan na bentahan uminabot sa 10,000 yunit sa India, tinawan ni Hyundai nin hampang kan car an 2014 modelong taon.

2017 iyo an nagtanda sa pag'oltan kan Eon 'Sports Edition'. An 0.8 L limitadong modelo sa edisyon nagdagdag nin mga kasangkapan asin panurat na panayon sa Era+ asin Magna+ variant pigbase ini sa nakabase. An mga drowing  sa Pollar White, panluwas na paorogan kaiba an pagmolde kan hawak asin hasang sa atop, mantang an interior nagkakaigwa nin  metros (6.2 pul) sungklay-dukot na sistema nin implatainment gamit an Phone-Link.

 Makina 
Mga ModelsPagkadisension (sa Ingles, modelo) PuwersaTorqueSARONG Melehe0.8 L. I3 (G3HG)@5500 rpm @ 4,000 rpm1.0 L. I3 (Kappa II)@6200 rpm @ 3,500 rpm

 Kalikayan 
wala|thumb|Sa laog
An mga Modelo na makukua sa Pilipinas (bago kan 2016 MY) pigtitindang obra sa sikat na GLS variant bako man sa Gawad nin GLX (natutukoy bilang 2016 MY. Minsan siring, sa saod nin India, an habagat kan drayber kaiyan iyo an pamantayan sa Sportz asin Magna+ (1.0 L) mga tradisyunal na nag - atender, asin opsional ki Era+ saka Magna+ (0.8 L) mga modelo.Kan 2016, an mga bistadong nag-aarte kan Global NCAP iginawad sa Eon para sa Indya (na mayong airbag asin mayo nin ABS) na igwang 0-star na rating (simular sa Latin NCAP 2013). Dakul man igdi an napabakal sa merkado nin Indya kaya nakamit niya ining rangsod. Nakatatanggap an proteksiyon kan mga kriminal mantang nasa tahaw nin daga asin protektadong marhay sa tukawan.
TestScoreAdult occupant protection:Child occupant protection:42%Bodyshell Integrity:Unstable

 Pagkadesksion 
Kan Agosto 2018, si Hyundi Motor India Pvt. Ltd nagpaisi na an Eon mapondo sa katapusan kan Setyembre 2019, ta dai pig-aampoyonan kan awto an mga bagong regulasyon sa kaligtasan na ipigimplementar kan Oktubre 2019 asin an Bharat Stage VI emissions reglamentos na ipaootob kan Abril 2020. An kasalida kaini, an ikatulong henerasyon na Satro, ipinaluwas bago pa matapos an taon 2018.

An huring Hyundi Eon pigpalis an linya kan Mayo 3, 2019, sa Hyundai Asia Resources Inc. Manufacturing Plant in Santa Rosa, Laguna.  An China-built Reina sedan nagseserbing kasalihid kan Eon sa saod kan Filipinas.   [<span title="This claim needs references to reliable sources. (December 2020)">citation needed</span>]

 Toltolan 

 Panluwas na mga takod