<b>Autos’ privacy policies and processes are especially bad.</b> Legible privacy policies are uncommon, but they’re exceptionally rare in the automotive industry. Brands like <b>Audi</b> and <b>Tesla</b> feature policies that are confusing, lengthy, and vague. Some brands have more than five different privacy policy documents, an unreasonable number for consumers to engage with; <b>Toyota</b> has 12. Meanwhile, it’s difficult to find a contact with whom to discuss privacy concerns. Indeed, 12 companies representing 20 car brands didn’t even respond to emails from Mozilla researchers.
<b>Les politiques de confidentialité et les pratiques en la matière dans le secteur automobile laissent particulièrement à désirer.</b> Les politiques de confidentialité claires sont déjà rares en temps normal, mais elles le sont encore moins ici. De grandes marques comme <b>Audi</b> et <b>Tesla</b> proposent des politiques de confidentialités vagues, longues et confuses. D’autres possèdent pas moins de cinq documents de politique de confidentialité différents, et <b>Toyota</b> en compte même 12. Par ailleurs, il est difficile, pour ne pas dire impossible, de contacter un interlocuteur pour parler de ce sujet : 12 entreprises représentant 20 marques automobiles n’ont même pas répondu aux e-mails envoyés par les chercheurs de Mozilla. 