Other top offenders include <b>Volkswagen</b>, which collects demographic data (like age and gender) and driving behaviors (like your seatbelt and braking habits) for targeted marketing purposes; <b>Toyota</b>, which features a near-incomprehensible galaxy of 12 privacy policy documents; <b>Kia</b>, whose privacy policy states they can collect information about your “sex life;” and <b>Mercedes-Benz</b>, which manufactures certain models with TikTok (an app with its own privacy issues) pre-installed. Analysts <a id="a1">estimate</a> that by 2030, car data monetization could be an industry worth $750 billion.
Mais les autres marques ne sont pas en reste. <b>Volkswagen</b> recueille des données démographiques (comme l’âge et le sexe des conducteurs·trices) ainsi que leurs comportements sur la route (comme leur utilisation ou non de la ceinture de sécurité ou leurs habitudes de freinage) dans le but d’affiner le ciblage de ses campagnes marketing. <b>Toyota</b>, pour sa part, détaille sa politique de confidentialité dans pas moins de 12 documents différents. Quant à <b>Kia</b>, la marque coréenne affirme sans rougir qu’elle peut recueillir des informations sur la « vie sexuelle » de ses client·e·s, ce qui n’est pas sans susciter quelques inquiétudes. Enfin, <b>Mercedes-Benz</b> va jusqu’à préinstaller TikTok (qui traîne déjà ses propres casseroles en matière de confidentialité) sur certains de ses modèles. Les analystes <a id="a1">estiment</a> que d’ici 2030, la monétisation des données automobiles pourrait représenter jusqu’à 750 milliards de dollars.