Een auto starten
Als je net hebt leren rijden, kan het starten van een auto best een uitdaging zijn. Gelukkig is het hele proces zo ontworpen dat het gemakkelijk gaat, of je nu een automaat of een handgeschakelde auto hebt. Dit artikel loodst je er doorheen - kijk maar bij Stap 1 om te beginnen.
1. **Ga op de bestuurdersstoel zitten en doe je gordel vast.** Rij nooit zonder veiligheidsgordel!
2. **Doe de sleutel in het contact.** Het contact zit meestal vlak onder het stuur. Het ziet eruit als een rond stukje metaal, vaak met wat tekst erop, met een sleutelgat in het midden. Steek de sleutel nu helemaal in het contact.

Bij de meeste auto's moet je de sleutel gebruiken die je bij de auto gekregen hebt. Je kunt ook een kopie hiervan gebruiken, mits die goed gemaakt is.
Sommige nieuwere modellen auto's hebben geen traditionele sleutel. Er zit dan een knop op om de wagen te starten; vaak staat daar iets bij als "engine start", en het zit meestal op een opvallende plaats.
3. **Als je een automaat start, zet je de keuzehendel in "P" of in "N".** "Automaat" verwijst naar de versnellingsbak van de auto. Het betekent dat je niet zelf hoeft te schakelen, dat doet de auto automatisch.

Als de auto een automaat is, zijn er maar twee pedalen. In sommige auto's zie je een platte rubberen mat helemaal links van de pedalen; daar kun je je voet laten rusten.
Automaten hebben een beveiliging ingebouwd waardoor de auto niet kan starten als hij niet in "P" of "N" staat.
4. **Als je een handgeschakelde auto start, zet je de versnellingspook eerst in de neutrale stand of "vrij".** Bij een handgeschakelde auto heb je drie pedalen; het meest linkse pedaal is het koppelingspedaal.
Het is belangrijk dat de versnellingspook in de neutrale stand staat - dat betekent dat geen van de versnellingen wordt gebruikt - voordat je gaat starten. Als de auto in een versnelling staat, of kracht van de motor via de versnellingsbak overdraagt op de wielen, zal de auto vooruit willen en dan afslaan. Je kunt de versnellingsbak ook beschadigen als je in een versnelling start zonder het koppelingspedaal in te trappen.
Je kunt controleren of de auto in de vrij staat door lichtjes aan de pook te wiebelen; als deze makkelijk beweegt staat de koppeling  niet in een versnelling. Als de pook vastzit staat hij in een versnelling. Terwijl je het koppelingspedaal intrapt kun je de pook uit de versnelling halen voordat je de auto start.
5. **Draai de sleutel om zodat de auto start.** Je moet de sleutel twee stappen met de klok mee omdraaien tot je voelt dat je weerstand krijgt. Gebruik dezelfde hand die je hebt gebruikt om de sleutel in het contact te steken en zorg dat je hem er niet uittrekt terwijl je draait.

Laat de sleutel weer los net nadat je het ontstekingspunt hebt geraakt. Als je de sleutel te ver omgedraaid houdt terwijl de motor al is gestart zul je een heel lelijk schrapend geluid horen dat uit de startmotor komt, doordat de versnellingen langs elkaar schrapen. Dit is natuurlijk niet goed voor een auto.
De eerste stap van het contactslot is bedoeld om de radio en andere elektrische apparaten alvast van stroom te voorzien. De tweede stap is de "Aan"-stand, waar de sleutel weer naar teruggaat als de motor eenmaal is gestart.
6. **Als de motor niet start, probeer dan deze trucs in onderstaande volgorde.** Soms zal een auto die prima werkt toch niet willen starten. Geen zorgen; het is niet het einde van de wereld. 

Als de sleutel niet voorbij de eerste of tweede stap wil gaan en het stuur zit vast, is het stuurslot in werking. Een stuurslot is een beveiliging om ervoor te zorgen dat een auto niet zomaar vanzelf kan starten. Bij deze auto's moet je het stuur even heen en weer bewegen of schudden totdat je de sleutel kunt omdraaien.
Als de auto niet wil starten probeer dan eens om stevig op je rem- of koppelingspedaal te trappen, terwijl je de sleutel omdraait. Sommige nieuwere auto's hebben iets ingebouwd waardoor ze niet onverwacht weg kunnen rijden als de motor aan staat.
Probeer de sleutel eens de andere kant op te draaien. Sommige oudere auto's werken wellicht niet hetzelfde als de nieuwere.
7. **Wees voorzichtig als je de auto in zijn versnelling zet.** Sommige handgeschakelde auto's hebben een beveiliging in de koppeling die de startmotor onderbreekt als de koppeling niet helemaal is ingetrapt; dat betekent dat je de koppeling ingetrapt moet houden om de auto te kunnen starten.
Als de motor loopt, laat het koppelingspedaal dan  zomaar los als de motor in een versnelling staat, want dan zal de auto vooruitschieten en afslaan. Dit kun je voorkomen door de auto in de neutrale stand te zetten voor je hem start (zie hierboven).
8. **Kijk goed in je spiegels zodat je geen mensen, auto's of andere objecten raakt, en rij voorzichtig.** Zorg dat je de verkeersregels gehoorzaamt en rij defensief.
9. **Weet dat auto's om verschillende redenen kunnen weigeren te starten.** Kijk in de handleiding van je auto en ga naar een garage als dat mogelijk is. Als je echt ergens heen moet of als je niet eens meer naar de garage kunt rijden, moet je het proberen zelf op te lossen.
10. **Leer hoe je de auto bij extreme kou moet starten.** Als de auto niet wil starten en het is erg koud buiten, moet je misschien wat brandstof oppompen. Of je dat doet of niet is afhankelijk van of je auto een motor heeft met "benzine-inspuiting" of met een carburateur. 

Als de auto van voor 1990 is heeft deze waarschijnlijk een carburateur. Een carburateur is een mechanisch onderdeel dat zuurstof en brandstof vermengt en het dan doorgeeft aan de motor. Bij deze auto's kun je het gaspedaal een paar keer intrappen om de brandstof op te pompen voordat je start. Daardoor komt er al een klein beetje brandstof in de motor. Elke keer dat je het gaspedaal intrapt zal er wat meer brandstof in de motor worden gespoten.
Wees voorzichtig als je brandstof in een koude motor pompt. Door te veel brandstof op te pompen kun je de motor "verzuipen", waardoor er te veel vloeistof en te weinig lucht in zit om goed te kunnen ontbranden, want vloeibare brandstof brandt niet gemakkelijk (zie de tip over een "verzopen" motor).
Als de motor is verzopen, druk het gaspedaal dan volledig tot de bodem in en blijf de auto starten. Door het pedaal helemaal in te trappen kan er extra lucht in de motor komen, om het teveel aan brandstof op te drogen. Misschien moet je de sleutel veel langer vasthouden dan normaal voordat de auto start. Als hij start laat dan het gaspedaal los.
11. **Als de auto niet wil starten, moet de accu misschien vervangen of opgeladen worden.** Meestal is de accu leeg als een auto niet wil starten. Om je auto weer rijdend te krijgen moet je de accu opladen met startkabels. Je kunt de accu ook vervangen door een nieuwe.
12. **Als de auto klikkende geluiden maakt maar niet wil starten, moet de dynamo misschien vervangen worden.** Bij een garage kunnen ze een eenvoudige test uitvoeren om te zien of je dynamo vervangen moet worden.
13. **Als de accu en dynamo goed zijn, maar de auto wil nog steeds niet starten, kan de startmotor het begeven hebben.** Dit kun je bij een garage laten vervangen.
{"url": "https://nl.wikihow.com/Een-auto-starten", "language": "nl"}