Zündkerzen reinigen
Zündkerzen sind für die korrekte Funktion eines Motors unabdingbar, daher solltest du sie stets im guten Zustand halten. Ihre Reinigung geht relativ schnell und einfach von der Hand, jedoch solltest du dich fragen, warum du sie überhaupt reinigen willst. In den meisten Fällen ist es ratsamer, schmutzige und alte Zündkerzen gleich zu ersetzen. Bis du allerdings neue Zündkerzen einsetzt, ist eine Reinigung keine schlechte Idee, um den Rundlauf deines Motors zu gewährleisten. Du kannst deine Zündkerzen zum Beispiel sehr effektiv mit Schleifmaterialien wie Schleifpapier oder einer Feile reinigen. Solltest du beides nicht daheim haben, kannst du auch einen Gasbrenner benutzen.
1. **Klemm das Minuskabel an der Batterie ab.** Such im Motor- oder im Kofferraum nach der Batterie. In den meisten Fällen sieht sie wie ein schwarzer Kasten aus, aus dem zwei Metallkontakte herausragen. Suche nach dem Minuspol, der mit einem Minuszeichen gekennzeichnet ist und an dem ein Kabel mit schwarzer Klemme befestigt ist. Löse die Klemmschraube und zieh die Klemme anschließend ab.

Kannst du deine Batterie nicht finden, suche in der Bedienungsanleitung deines Fahrzeugs oder auf der Herstellerwebsite nach genaueren Informationen.
Leg das Kabel zur Seite, damit es nicht versehentlich den Batteriepol berührt.
2. **Such nach den Zündkerzen.** Such im Motorraum nach dem Zündkerzenkabeln (relativ dicke Kabel, die von den Zündspulen zum oberen Ende des Motorblocks verlaufen) und folge ihnen zu den jeweiligen Öffnungen im Zylinderkopf. In jedem Zylinder steckt eine Zündkerze. Hast du also einen V6-Motor, wirst du insgesamt sechs Zündkerzen vorfinden. Ein Zweitakt-Motorrad hingegen hat nur eine Zündkerze.
Sollte du Probleme haben, die Zündkerzen an deinem Fahrzeug zu finden, such im Handbuch oder im Internet nach spezifischen Informationen zu deinem Fahrzeugmodell.
3. **Befreie die Zündkerzen mithilfe eines Druckluftsprays von Rückständen.** Hast du herausgefunden, wo sich die Zündkerzen befinden, wirst du zunächst die unmittelbare Umgebung der Kerzen reinigen müssen, damit das Zylinderinnere beim Ausbau nicht verunreinigt wird. Nimm dazu ein Druckluftspray und entferne alle losen Staubpartikel von der Oberfläche.

Fallen Schmutz oder andere Ablagerungen während des Ausbaus in den Zylinder, könnte dein Motor ernsthaft beschädigt werden.
Setz beim Reinigen mit Druckluft immer eine Staubmaske auf.
4. **Nimm einen Zündkerzenstecker nach dem anderen ab.** Um nicht durcheinander zu kommen und das Risiko zu minimieren, dass Fremdkörper in die Zylinder fallen, solltest du eine Zündkerze nach der anderen reinigen. Nimmst du alle Zündkerzenstecker auf einmal heraus, könntest du sie beim Einbau verwechseln. Außerdem erhöht sich bei einem solchen Vorgehen die Wahrscheinlichkeit, dass etwas in die Zylinderöffnungen hineinfällt. Greife den Zündkerzenstecker nah am Motorblock und ziehe ihn von der Zündkerze ab.

Ziehe immer am Stecker selbst heraus und nicht am Kabel. Ansonsten könnte sich das Kabel vom Zündkerzenstecker lösen.
Lässt sich der Zündkerzenstecker nicht abnehmen, versuche ihn mit einer Drehbewegung zu lockern und erneut herauszuziehen.
5. **Schraub die Zündkerze mit einem Zündkerzenschlüssel heraus.** Setz den Zündkerzenschlüssel auf eine Ratsche mit Verlängerungsstück. Leg den Schlüssel über die Zündkerze und dreh ihn zum Lösen gegen den Uhrzeigersinn. Hast du die Zündkerze gelockert, nimm die Ratschenverlängerung ab und schraube sie mit der Hand heraus.

Im Inneren des Zündkerzenschlüssels befindet sich ein Gummieinsatz, der die Zündkerze beim Herausnehmen aus dem Motor vor dem Herausfallen schützt.
Überprüfe die unmittelbare Umgebung der Zylinderöffnung nochmals auf losen Schmutz oder andere Ablagerungen, bevor du die Zündkerze herausziehst. Entdeckst du tatsächlich Schmutz, beseitige ihn mit dem Druckluftspray oder einer Bürste.
6. **Benutze für die Elektrode ein Schleifpapier der Körnung 220.** Am unteren Ende der Zündkerze (die Seite, die in den Motor zeigt) befindet sich ein kleines Stück Metall, dass aus der Zündkerze herausragt. Hierbei handelt es sich um die Masseelektrode. Hat sich diese Elektrode schwarz oder anderweitig verfärbt, bearbeite mit einem Schleifpapier die Innenseite der Elektrode und schleife die Ablagerungen ab, bis du auf beiden Seiten reines Metall siehst.

Die Masseelektrode sollte wie eines Metall aussehen. Schleif so lange weiter, bis die schimmernde Oberfläche sichtbar wird.
Trag beim Abschleifen immer eine Schutzbrille und eine Atemschutzmaske.
7. **Schleife den Schmutz auf der Elektrode mit einer Feile ab, wenn er besonders hartnäckig ist.** Reicht Schleifpapier zum Entfernen der Ablagerungen nicht aus, solltest du die Zündkerze lieber austauschen. Im Notfall kannst du dennoch eine kleine Feile benutzen und starke Kohlenstoffansammlungen auf der Elektrode wegschleifen. Schieb die Feile in den Spalt der beiden Elektroden und bewege sie dann hin und her, bis die metallische Oberfläche zum Vorschein kommt.
8. **Geh mit einer Drahtbürste über das Gewinde.** Mit der Zeit kann sich Öl und Schmutz am Gewinde einer Zündkerze ansammeln, was den Wiedereinbau erschwert. Geh mit einer Drahtbürste im rechten Winkel über die Zündkerze (sodass die Bürste in die gleiche Richtung wie das Gewinde zeigt) und entferne den angesammelten Schmutz. Für ein optimales Ergebnis solltest du das Gewinde anschließend auch aus anderen Winkeln bearbeiten.

Zieh hierbei unbedingt Handschuhe an, damit du dich nicht an den harten Borsten der Drahtbürste verletzt.
Das Gewinde muss nicht völlig rein sein. Achte einfach darauf, dass du grobe Ablagerungen wegbekommst.
9. **Sprüh Bremsenreiniger auf die Zündkerze und wisch sie anschließend trocken.** Bremsenreiniger ist ein echtes Wundermittel, das wirksam zur Reinigung von verschiedenen Autoteilen verwendet werden kann und in jedem Baumarkt erhältlich ist. Neben der hervorragenden fettlösenden Reinigungswirkung, trocknet Bremsenreiniger außerdem sehr schnell. Sprüh ein wenig Bremsenreiniger auf die gesamte Zündkerze und wisch sie anschließend mit einem sauberen Lappen ab, um Schmutz und Rückstände effektiv zu beseitigen.

Sind die Zündkerzen sehr stark verschmutzt, kannst du sie sowohl mit Bremsenreiniger als auch mit der Drahtbürste bearbeiten, um hartnäckigem Schmutz den Garaus zu machen.
Achte darauf, die Kerze nach der Reinigung gründlich mit dem Lappen abzuwischen, um  alle Rückstände zu entfernen.
10. **Wiederhole diesen Vorgang für jede Zündkerze.** Hast du die erste Zündkerze sauber gemacht, setz sie wieder ein und schließ den entsprechenden Zündkerzenstecker wieder an. Wiederhole diese Schritte für jede Zündkerze, bis du alle gereinigt und wieder eingebaut hast.
11. **Greife mit einer Zange nach dem oberen Ende der Zündkerze (dort, wo der Zündkerzenstecker angeschlossen wird).** Da die Hitze des Gasbrenners hoch ist und die Zündkerze sehr heiß werden kann, musst du sie mithilfe der Zange auf Abstand halten. Versuch die Zündkerze so gut es geht festzuhalten, drück sie allerdings nicht zu stark zusammen, da sie sonst beschädigt werden könnte. Die Zange dient hierbei lediglich als Armverlängerung.
Solltest du einen Schraubstock haben, kannst du diesen anstelle der Zange verwenden.
12. **Zieh Handschuhe an und entflamme deinen Gasbrenner.** Dreh den Gasbrenner auf und entzünde ihn mit einem Feuerzeug oder einer anderen Feuerquelle.

Die Handschuhe sind dazu da, deine Hände vor der übermäßigen Hitze zu schützen.
Dreh den Gasbrenner vollständig auf, damit sich eine blaue Flamme bildet.
13. **Halte das untere Ende der Zündkerze in die Flamme, bis sie glüht.** Die hohe Hitze verbrennt den Kohlenstoff und alle anderen Ablagerungen auf der Zündkerze. Da die Zündkerze zur Funkenerzeugung im Inneren des Motors konzipiert wurde, wird sie der Hitze problemlos standhalten. Halte die Kerze in die Flamme und beweg sie hin und her, bis die Kerze vollständig glüht.

Je nachdem, wie heiß die Flamme ist, kann dieser Vorgang mehrere Minuten andauern.
Achte unbedingt darauf, dass sich keine entflammbaren Gegenstände in deiner näheren Umgebung befinden.
14. **Lass die Zündkerze abkühlen und berühre sie unter keinen Umständen mit den bloßen Fingern.** Hast du die Kohlenstoffablagerungen erfolgreich wegbrennen können, musst du die Zündkerze abkühlen lassen, bevor du mit der Reinigung fortfährst. Geh dabei äußerst vorsichtig vor; die Zündkerze wird nach der Glühphase noch lange heiß bleiben. Geh daher nicht fälschlicherweise davon aus, dass du sie anfassen kannst, sobald sie ihre natürliche Farbe wiedererlangt hat. Lass die Zündkerze vor dem Einbau zur Sicherheit mindestens fünf Minuten abkühlen.
Ist die Kerze erkaltet, bist du mit der Reinigung fertig und kannst sie wieder einbauen.
15. **Wiederhole diesen Schritt für jede einzelne Zündkerze.** Ist die Zündkerze ausreichend abgekühlt, kannst du sie wieder einbauen. Setz sie wieder in den Motorblock ein, schließe den Zündkerzenstecker an und geh zur nächsten Zündkerze über. Geh für jede Zündkerze nach der gleichen Methode vor, bis alle sauber sind.
Du solltest unbedingt alle Zündkerzen reinigen, damit in allen Zylindern eine gleichmäßige Verbrennung stattfinden kann.
16. **Stell den Elektrodenabstand mit einem speziellen Zündkerzenmesswerkzeug ein.** Such in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs nach dem genauen Elektrodenabstand für deine Zündkerzen. Führ das Zündkerzenwerkzeug in den Zwischenraum der beiden Elektroden ein. Miss den Spalt zwischen den beiden Elektroden aus. Ist der Spalt zu klein, hebel die äußere Elektrode mit dem Werkzeug nach außen, um ihn zu vergrößern. Sollte der Spalt zu groß sein, drück die äußere Elektrode nach innen. Miss regelmäßig nach, bis du den richtigen Elektrodenabstand für dein Fahrzeug eingestellt hast

In der Regel lässt sich die äußere Elektrode problemlos mit dem Spaltwerkzeug und leichtem Druck einstellen.
Zündkerzenmess- und Zündkerzenspaltwerkzeuge kannst du im Autoteilefachgeschäft oder im Internet kaufen.
Kannst du die genauen Elektrodenabstände für dein Fahrzeug nicht finden, versuche auf der Website des Fahrzeugherstellers dein Glück.
17. **Setz die Zündkerze in den Zündkerzenschlüssel ein.** Der Zündkerzenschlüssel ist mit einem Gummieinsatz versehen, der die Kerze beim Einsetzen vor dem Herausfallen schützt.
Die Zündkerze sollte mit der Elektrode voran eingedreht werden. Dieses Ende sollte also aus dem Zündkerzenschlüssel herausschauen.
18. **Setz die Zündkerze ein und dreh sie im Uhrzeigersinn mit der Hand ein.** Achte unbedingt darauf, dass du die Zündkerze gerade in das Gewinde einsetzt. Sie sollte sich leicht und mit geringem Kraftaufwand eindrehen lassen. Verspürst du einen hohen Widerstand, sitzt sie womöglich nicht richtig im Gewinde. Um ein falsches Einsetzen zu verhindern, solltest du die Zündkerze nur mithilfe des Zündkerzenschlüssels und der Verlängerung per Hand eindrehen.

Schraube die Zündkerze ein, bis sie fest im Sockel sitzt.
Hast du die Zündkerze versehentlich schräg eingeschraubt, dreh sie heraus und gerade wieder ein.
19. **Zieh die Zündkerze mit der Ratsche fest.** Hast du die Zündkerze handfest eingedreht, setz die Ratsche auf die Verlängerung auf und zieh sie fest an. Um die Zündkerze zu befestigen, wirst du nicht sehr viel Kraft auf die Ratsche aufbringen müssen.
Ziehst du die Zündkerze zu fest an, könnte sie im Motorraum zerbrechen. Halte dich daher lieber etwas zurück und dreh die Zündkerze mit moderater Kraft ein.
20. **Schließ den Zündkerzenstecker wieder an der Zündkerze an.** Greife nach der Manschette des Zündkerzensteckers und drück ihn fest auf das freiliegende Zündkerzenende, das aus dem Motor herausguckt. Beim Aufstecken hörst du ein Klicken, sodass du dir sicher sein kannst, dass der Kerzenstecker fest im Sockel sitzt.

Rastet der Zündkerzenstecker beim ersten Mal nicht richtig ein, dreh ihn in beide Richtungen, bis er einrastet.
Hörst du kein Klick-Geräusch, sitzt der Zündkerzenstecker noch nicht fest genug auf und könnte während der Fahrt abfallen.
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