Come Riavviare un'Auto in Panne
Qualunque sia la causa, lasciare le luci accese, la chiave girata su ignition, oppure una batteria vecchia, la maggior parte degli automobilisti prima o poi si trova di fronte ad una batteria morta. Fortunatamente, se c'è un'altra auto nei paraggi e se hai un'auto con il cambio manuale, puoi velocemente fare ripartire l'auto.
1. **Assicurati che il problema sia la batteria.** Verifica i fari.  Sono fiochi o brillanti? Nota che in alcune auto devi girare la chiave su ignition per accendere i fari. Se sono fiochi, probabilmente è colpa della batteria. Se le luci sono brillanti, non hai una batteria esaurita e non ti servirà farla ripartire.
Gira la chiave e vedi se il cruscotto si illumina come al solito. Prova la radio. In molti casi, anche se la batteria è molto bassa, riesci a vedere qualche spia e a sentire dei suoni dalla radio. Se non vedi nessun segno di vita sul quadro comandi forse hai un problema con l'accensione.
Prova a mettere in moto l'auto. Senti il motorino di accensione che gira molto velocemente o arranca? Se gira velocemente non hai un problema di batteria. Se sta arrancando o non gira del tutto hai una batteria morta.
2. **Apri il cofano e individua la batteria.** Nella maggior parte delle auto è vicino al muso dell'auto, sulla destra o sulla sinistra, anche se in altre auto la puoi trovare fra il vano motore e l'abitacolo. In altre ancora la batteria è nel baule. Se sei incerto verifica il manuale delle istruzioni. Identifica anche il polo positivo e negativo.

Il polo positivo è indicato da un segno più (+) e di solito ha un cavo rosso collegato.
Il polo negativo è indicato da un segno meno (-) e di solito ha un cavo nero collegato.
3. **Parcheggia l'auto funzionante vicino a quella in panne.** Fallo in maniera tale che la distanza fra le due batterie si minima. Spegni il motore, la radio, le luci, il condizionatore, le ventole e tutti gli altri elementi elettrici. Assicurati che tutti questi elementi siano spenti anche nell'auto in panne. Non mettere a contatto le due auto.
Se le macchine si toccano, collegare le batterie può creare un pericoloso arco tra i due veicoli.
4. **Indossa delle protezioni (guanti e occhiali) se le hai.** Verifica che la batteria non abbia crepe, perdite o altri danni. Se vedi alcuni punti usurati non riavviare la batteria. Chiama il carroattrezzi o cambia la batteria.

Potrebbe essere necessario rimuovere i cavi dalla batteria dell'auto in panne e pulire i terminali. Usa una spazzola di metallo per rimuovere la corrosione. Riconnetti i cavi alla batteria e falla ripartire.
Rimuovi, se possibile, qualsiasi copriterminale rosso positivo di protezione.
5. **Spacchetta e svolgi i cavi.** Come quelli della tua batteria, sono uno rosso e uno nero e avranno dei morsetti alle estremità per collegarsi ai terminali della batteria. Devi essere sicuro che i terminali rossi e neri dei cavi non si tocchino mai fra loro una volta che sono collegati alla batteria; se lasci che succeda creerai un arco elettrico e danneggerai una o entrambe le auto.
6. **Connetti i cavi d'avviamento in questo ordine:** Il morsetto rosso al polo positivo (+) della batteria morta.
L'altro morsetto rosso al polo positivo (+) della batteria funzionante.
Il morsetto  nero al polo negativo (-) della batteria sana.
Connetti l'altro morsetto nero ad una parte in metallo dell'auto in panne, preferibilmente al bullone dove il cavo negativo della batteria si collega allo chassis. Se non è comodo da raggiungere, cerca un'altra parte di metallo lucida (non verniciata o unta) che si collega al motore. Di solito una vite, un dado o un'altra protuberanza di metallo lucido vanno bene. Dovresti vedere una piccola scintilla quando colleghi il morsetto nero ad un buon connettore a terra.  Come ultima risorsa puoi connetterlo al polo negativo (-) della batteria scarica, ma rischi di innescare una fuoriuscita di idrogeno dalla batteria.
Assicurati che nessuno dei cavi penzoli all'interno del vano motore, dove potrebbe essere esposto a delle parti in movimento.
7. **Metti in moto auto funzionante.** Falla andare al minimo per qualche minuto. Non dare gas ma lascia girare il motore appena sopra il minimo per 30-60 secondi. Agisci così per caricare la batteria scarica perché durante l'accensione l'auto in panne prenderà energia dalla sua batteria e non dai cavi (circa 100 ampere). Alcuni cavi di accensione in commercio non riescono a trasmettere l'energia necessaria per avviare l'auto. Quindi ricaricare la batteria morta è indispensabile. Se non bastano 30 secondi, prova per 60 tenendo il motore sopra il minimo. Una buona connessione fra i cavi e i terminali della batteria è indispensabile.
8. **Prova ad avviare l'auto in panne.** Se non si avvia, spegni il motore e disconnettila temporaneamente mentre giri e torci leggermente ciascuno dei quattro morsetti per assicurarti una buona connessione elettrica. Riaccendi l'auto funzionante. Aspetta ancora 5 minuti per caricare la batteria prima di cercare di avviare di nuovo l'auto  in panne. Se non funziona dopo un paio di tentativi, hai bisogno del carroattrezzi o di sostituire la batteria.
9. **Togli i cavi di avviamento quando l'auto è ripartita.** Fallo seguendo l'ordine inverso rispetto a quello che hai seguito per agganciare, e non lasciare che i cavi entrino in contatto tra loro (o non lasciarli penzolare nel vano motore).

Togli il morsetto nero dalla massa a terra dell'auto in panne.
Togli il morsetto nero dal polo negativo (-) della batteria sana.
Togli il morsetto rosso dal polo positivo (+) della batteria buona.
Togli il morsetto nero dal polo positivo (+) della batteria morta.
Rimetti tutti i coperchi di protezione rossi e positivi (+) sui poli delle rispettive batterie se possibile (hai dovuto rimuoverli all'inizio delle operazioni). Questi coperchi evitano dei cortocircuiti accidentali nella batteria.
10. **Lascia acceso il motore dell'auto in panne.** Fallo girare al minimo (dando solo piccoli colpi di gas) per 5 minuti e poi ancora al minimo per altri 20 minuti prima di spegnere. In questo modo dai l'opportunità alla batteria di ricaricarsi e di far partire l'auto  un'altra volta. Se questo non succede, la tua batteria è completamente rovinata o l'alternatore è compromesso.
11. **Metti un'auto all'inizio di una discesa o procurati un po' di gente che spinga l'auto.** 
12. **Schiaccia completamente la frizione.** 
13. **Metti in seconda.** 
14. **Gira la chiave su  ignition (ma non accendere il motore).** 
15. **Lascia andare i freni.** Tieni la frizione schiacciata. Dovresti cominciare a scendere dalla discesa o a muoverti grazie alla spinta delle persone.
16. **Lascia la frizione velocemente quando raggiungi una velocità di 8km/h.** Il motore dovrebbe partire. Se non lo fa prova a schiacciare e mollare ancora la frizione.
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