Dá para Reparar o Forro do Teto de um Carro por Conta Própria? Tire as Suas Principais Dúvidas
O forro do teto do seu carro está se soltando ou caindo aos pedaços (literalmente)? Você não está sozinho nessa! Mas não se preocupe: reparar essa peça não é caro e nem exige muitos conhecimentos de engenharia ou mecânica automotiva. É claro que sempre é melhor consultar profissionais, mas também dá para resolver a situação em casa. Leia as dicas abaixo e tire as suas principais dúvidas!
1. **Porque o adesivo que o prende se solta com o tempo.** O forro do carro é composto por duas camadas diferentes: uma de poliuretano, espécie de espuma que fica em contato direto com o teto, e uma de tecido que fica em cima da anterior. O que prende a peça é um adesivo, mas ele se solta aos poucos e começa a enrugar o material. Geralmente, isso acontece após dez ou 15 anos de uso.
2. **Aplique um adesivo em spray nas laterais do forro.** Se o forro estiver se soltando pelas laterais mais longas, um pouco de adesivo em spray já deve dar conta do recado. Aplique o produto na parte de baixo do material, espere cinco minutos e aperte tudo com as mãos.
Algumas pessoas preferem aplicar duas camadas de adesivo no forro do teto.
3. **Passe fita dupla face nas extremidades soltas.** Coloque um pedaço de fita dupla face ao longo da parte do forro que está se soltando e pregue tudo de volta no teto. Essa é a solução mais fácil para as extremidades.
4. **Use alfinetes de costura.** Se o forro do teto do seu carro estiver muito solto, é melhor você trocar a peça de uma vez. No entanto, dá para resolver a situação por um tempo com alfinetes de costura.
5. **O ideal é usar um adesivo térmico em spray.** Profissionais recomendam adesivos automotivos térmicos, que são muito fáceis de aplicar quando o forro começar a se soltar. Duas latas devem ser suficientes, mas é melhor você comprar outras se o seu carro é maior e mais espaçoso.
Muitos profissionais recomendam usar adesivos térmicos em spray de marcas como 3M, mas fique à vontade para experimentar o produto que você quiser.
6. **Não tem outra:**. Infelizmente, não existe nenhuma solução rápida ou prática para pregar o forro de volta no centro do teto. Prepare-se para remover todo o material e instalar uma nova camada no lugar.
7. **Comece desinstalando todos os acessórios do forro.** Todo veículo tem visores, alças de segurança, luzes internas e outros acessórios presos em cima e dos lados no teto. Sendo assim, você precisa desparafusar e guardar esses itens antes de remover as camadas do forro. É melhor já preparar uma furadeira, um alicate, uma chave de fenda e até um jogo de soquetes para o processo.
8. **Remova os pilares e a guarnição de plástico.** Encontre os quatro pilares — aquelas peças de plástico verticais que ficam perto das portas, na frente e atrás do carro. Remova os parafusos e encaixes que os mantêm no lugar. Em seguida, desinstale a guarnição de borracha dos lados das portas.
Você não precisa remover os pilares de vez! Eles só cobrem cerca de 2,5 cm do forro do teto. Assim, basta desviar as peças de leve e puxar o tecido que está preso embaixo.
9. **Tire todas as camadas do forro do carro.** Segure as camadas de poliuretano e tecido com as duas mãos e remova tudo do teto do carro. Abra as portas dele para conseguir transferir as peças para fora.
10. **Desconecte os fios e os suportes para óculos de sol.** Vire a camada de base do forro e coloque-a sobre uma superfície plana. Desparafuse os fios que ainda estão presos à peça e guarde tudo de lado. Na sequência, desconecte também os suportes para óculos de sol. Lembre-se de que eles são frágeis e podem se quebrar se você não os remover.
Não se esqueça de reinstalar os parafusos, os fios e os suportes antes de colocar o forro de volta no teto do carro.
11. **Tecidos aveludados e tricô reto são ótimas opções.** Forros de tricô reto têm fibras mais emaranhadas e resistentes, enquanto tecidos aveludados são mais macios. Essas duas opções também incluem uma camada de espuma que fica em contato direto com a base do forro do teto.

Esses dois tecidos podem ter cores diferentes. Escolha a que você achar que mais combina com o interior do seu carro!
Você pode comprar um forro novo em qualquer loja de produtos automotivos ou pela internet. O preço varia bastante de acordo com o lugar e o material.
12. **Descarte todo o forro antigo.** Não tente reutilizar nada do forro antigo! É melhor você instalar somente o material novo. E não se preocupe se parte da espuma ficar grudada na superfície do teto por enquanto.
13. **Remova a espuma da base do forro.** Passe uma escova de cerdas duras na superfície da espuma antiga para tirar todos os resíduos possíveis. Em seguida, passe uma lixadeira no local para corrigir os problemas de relevo e as imperfeições.
Nesse momento, você também pode usar um soprador ou uma mangueira de ar.
14. **Pregue o novo forro no lugar.** Borrife o adesivo em spray em toda a superfície do teto e na parte inferior do forro. Conte cinco minutos enquanto o produto começa a ficar grudento. Em seguida, instale e aperte o material — tentando alinhar as peças e desfazer todas as rugas que aparecerem. Por último, deixe a cola secar e curar.
Leia o rótulo do adesivo para saber quanto tempo ele leva para secar e curar.
15. **Recorte partes do tecido do forro onde os acessórios devem ficar.** Pegue um estilete e passe em volta do material do forro onde você tem que reinstalar acessórios, incluindo luz interna, visores, alças de segurança etc. Para saber onde fazer o corte, você só precisa ver onde a superfície do teto forma um relevo.
16. **Passe o forro para baixo dos pilares e da guarnição do carro.** Termine de reinstalar os acessórios. Em seguida, encaixe o forro por baixo dos pilares e coloque a guarnição do carro de volta no lugar.
17. **Limpe o novo forro.** Borrife um spray de limpeza em todo o forro do carro. Pronto: o material vai ficar novinho em folha sem deixar nenhuma marca!
18. **Tudo depende de onde você vive, do seu veículo e de quem vai fazer o serviço.** Se você optar por contratar um profissional, prepare-se para gastar mais de R$500,00 — ou até mais de R$1.000,00 — pelo serviço e a mão de obra. Se preferir fazer tudo em casa, o investimento vai ser menor: algo em torno de R$250,00 ou R$300,00 para comprar o kit.
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