Ontsnappen uit een zinkende auto
Elk auto-ongeluk is eng, maar een ongeluk waarbij je voertuig te water raakt is pas echt angstaanjagend. Zulke ongevallen zijn bijzonder gevaarlijk vanwege het risico op verdrinking en alleen al in Canada wordt 10 procent van de sterfgevallen door verdrinking worden toegeschreven auto-ongelukken terwijl ongeveer 400 Amerikanen elk jaar onder water sterven in een auto. De meeste sterfgevallen zijn echter het gevolg van paniek, geen plan hebben en niet begrijpen wat er met de auto in het water gebeurt. Door een steunhouding aan te nemen om de klap te overleven, doortastend te handelen als de auto in het water belandt en snel naar buiten te komen, kun je, zelfs in een stromende rivier, een situatie in een zinkend voertuig overleven.
1. **Zet je schrap voor de klap.** Zodra je weet dat je van de weg af en in een watermassa terecht komt, neem je een steunpositie in. Dit doe je door beide handen op het stuur in de 'negen en drie' positie te plaatsen. De impact die je auto maakt, kan het airbagsysteem in het voertuig doen afgaan en elke andere steunpositie kan in dergelijke gevallen ernstig letsel veroorzaken. Als je handen zich in de 'tien en twee' positie bevinden wanneer de airbag wordt opgeblazen, kan dit je handen in je gezicht slaan, wat kan leiden tot ernstig letsel. Denk eraan, een airbag blaast snel, binnen 0,04 seconden nadat hij is geactiveerd, op. Zodra dit achter de rug is, bereid je je onmiddellijk voor op de volgende stap.

Blijf kalm. Paniek vermindert je energie, verbruikt kostbare lucht en zorgt ervoor dat je leeg in je hoofd wordt. Herhaal een mantra over wat je moet doen om eruit te komen (zie de volgende stap) en blijf gefocust op de situatie. In paniek raken mag zodra je de kant hebt bereikt.
2. **Maak je veiligheidsgordel los.** Professor dr. Gordon Giesbrecht, die gespecialiseerd is in onderdompeling in koud water, zegt dat de veiligheidsgordel het eerste is waaraan aandacht geschonken moet worden, maar dat die in de paniek vaak wordt vergeten. Zijn motto is: Gordel, Kinderen, Raam, Eruit.

Maak de kinderen los, beginnend met de oudste (die kan dan de anderen helpen).

Vergeet je mobiele telefoon. Je auto wacht niet op je terwijl je belt en vaak hebben mensen het leven verloren als ze dit proberen. Get busy getting out.
Er is een tegentheorie die suggereert dat de veiligheidsgordel moet worden omgehouden. Deze theorie stelt dat als je je gordel losmaakt, je als gevolg van desoriëntatie onder water juist van het raam of de deur weg zou kunnen raken doordat het water door de opening naar binnen stroomt. Als je de deur open moet duwen, kan de verankering door de veiligheidsgordel je extra houvast bieden, ten opzichte van tegen de deur duwen terwijl je los in het water hangt. Als je je veiligheidsgordel om hebt, kan dit je ook helpen om georiënteerd te blijven als de auto ondersteboven ligt. Aan de andere kant kan een veiligheidsgordel het ook moeilijker maken om snel los te komen en naar buiten te gaan, wat het hele punt is van snel reageren en niet in de auto blijven wachten. In de video met Rick Mercer en professor Giesbrecht hieronder laten ze duidelijk zien dat het belangrijk is om vanaf het begin te kunnen bewegen, ook als je naar de achterbank moet om de auto te verlaten wanneer het voorste gedeelte met de motor als eerste naar beneden begint te kantelen.
3. **Doe het raam open zodra je in het water ligt.** Volg de aanbeveling van Professor Giesbrecht, laat de deur in deze fase voor wat hij is en concentreer je op het raam. Het elektrische systeem van een auto zou in water maximaal drie minuten moeten blijven werken, dus probeer het raam eerst elektronisch te openen. Veel mensen denken niet aan het raam als een ontsnappingsoptie, hetzij vanwege paniek, omdat het raam normalerwijs niet als uitgang wordt gebruikt of omdat ze veel verkeerde informatie over deuren en zinken in hun hoofd hebben.

Er zijn volgens professor Giesbrecht verschillende redenen om je niet druk te maken over de deur. Direct na de klap, terwijl het grootste deel van de deur zich nog steeds boven het waterniveau bevindt, heb je slechts een paar seconden de tijd om de deur van je zinkende auto te openen,. Zodra de auto gaat zinken, is het niet meer mogelijk om de deur te openen tot het moment dat de druk tussen de binnenkant en de buitenkant van de auto gelijk is; dit betekent dat de cabine van de auto eerst met water moet worden gevuld en dat is niet echt waarop je wilt wachten. Bovendien zegt professor Giesbrecht dat je door het openen van de deur sneller afzinkt, in plaats van de drijftijd juist vast te houden om eruit te komen. In zijn experimenten met 30 voertuigen, stelde hij vast dat alle voertuigen ergens tussen 30 seconden tot 2 minuten bleven drijven. Je zou deze drijftijd kunnen gebruiken om te ontsnappen in plaats van de bestuurdersdeur te openen en door het water de auto in 5 tot 10 seconden te laten zinken, en daardoor iedereen op de achterbank laten verdrinken.

Er zijn talloze theorieën die er voor pleiten om rustig in de auto te blijven totdat de auto de bodem raakt, zich met water vult, je de deur opent en naar boven zwemt. Mythbusters heeft dit de 'maximale energiebesparing' -benadering genoemd en het ziet er als je ernaar kijkt haalbaar uit. Het probleem met deze theorie (alleen getest in een zwembad met een bekende diepte en met een reddingsploeg stand-by) is dat je meestal de diepte van het water waarin je auto zinkt niet kent, dus blijven wachten zal vaak fataal blijken. Deze methode werkte in de studie van Professor Giesbrecht in iets meer dan 30 procent van de gevallen, terwijl zijn G-K-R-E aanpak in meer dan 50 procent van de gevallen werkte.

De kant van de auto waar de motor zit zinkt meestal het snelst, waardoor de auto vaak onder een hoek staat met het zwaarste deel van het voertuig lager dan het lichtste. Op die manier kunt je misschien, terwijl de auto nog drijft, sommige deuren openen.
4. **Breek het raam open.** Als je het raam niet kunt opendoen of als het maar half opengaat, moet je het breken. Je moet een voorwerp of je voet gebruiken om het raam te breken. Je kunt ook je hoofdsteun eraf halen en de metalen inzetstukken gebruiken om een raam te breken. Het kan contra-intuïtief aanvoelen om water in de auto te laten lopen, maar hoe eerder het raam open is, hoe eerder je direct door het kapotte raam kunt ontsnappen.

Gebruik je voeten als je geen gereedschap of zware voorwerpen hebt waarmee je het raam kunt breken. Als je hoge hakken hebt, werken deze misschien wanneer ze op het midden van het raam worden geslagen. Anders adviseert professor Giesbrecht dat je probeert te schoppen in de buurt van de voorkant van het raam of langs de scharnieren (zie de demonstratie in de onderstaande video). Hou er rekening mee dat het erg moeilijk is om een raam te breken door te trappen, dus zoek deze breekpunten. Verspil geen energie aan de voorruit; die is gemaakt van onbreekbaar veiligheidsglas en zelfs als het je lukt om die kapot te maken (onwaarschijnlijk in de tijd die je hebt), kan de kleverigheid van veiligheidsglas het moeilijk maken om er doorheen te komen. Zij- en achterramen zijn het beste om eruit te komen.
Als je een zwaar object hebt, mik je dat op het midden van het raam. Een steen, hamer, stuurslot, paraplu, schroevendraaier, laptop, grote camera, enz. kunnen allemaal dienen als geschikte slagwapen. Zelfs sleutels kunnen werken als je sterk genoeg bent.
Als je er van tevoren al over nagedacht hebt, heb je misschien gereedschap om een raam open te breken klaarliggen in de auto. Er zijn verschillende gereedschappen beschikbaar. Professor Giesbrecht beveelt een 'centerpunch' aan, dat is een klein gereedschap dat gemakkelijk kan worden opgeborgen aan de bestuurderskant of op het dashboard. Deze slaghamer is meestal geladen met een veer en is ook te krijgen in een hamervorm. Je kunt ook je eigen kleine hamer gebruiken.
5. **Ontsnap door het kapotte raam.** Haal diep adem en zwem door het kapotte raam zodra je dat hebt gebroken. Op dit moment zal er water in de auto gutsen, dus wees hierop bedacht en gebruik je kracht om eruit en omhoog te zwemmen. De experimenten van Professor Giesbrecht hebben aangetoond dat het mogelijk is om tegen deze stroom in te zwemmen (in tegenspraak met sommige theorieën) en dat het beter is om meteen te gaan en niet te wachten.

Kijk eerst naar de kinderen. Til ze zo goed mogelijk naar de oppervlakte. Als ze niet kunnen zwemmen, kijk dan of je ze iets om vast te houden kunt geven dat blijft drijven, met strikte instructies om niet los te laten. Als er niets is om vast te houden, moet een volwassene misschien meteen met ze meegaan.
Als je de auto verlaat, schop dan niet met je voeten totdat je uit de buurt van de auto bent - je kunt andere passagiers verwonden. Gebruik je armen om je opwaarts te stuwen.
Als de auto snel zinkt en je bent er nog niet uit, blijf dan proberen uit het raam te komen. Als er een kind in de auto zit, zeg dan dat ze normaal moeten ademen tot het water tot aan hun borst is.
6. **Ontsnap wanneer de auto vol is.** Als het dramatische moment zich voordoet waarop de cabine van de auto is gevuld met water en de auto vol is, moet je om je overleving te garanderen snel en effectief handelen. Het duurt gewoonlijk 60 tot 120 seconden (1 tot 2 minuten) voordat een auto volloopt met water. Haal, terwijl er nog lucht in de auto is, langzaam en diep adem en concentreer je op wat je doet. Ontgrendel je deur, met de aan/uitknop (als deze nog werkt) of handmatig. Als de deuren vastzitten (wat in de meeste gevallen, met de enorme druk erop, waarschijnlijk zal zijn), heb je hopelijk, zoals geadviseerd in de vorige stappen, al het raam kapotgemaakt.

Blijf ademhalen totdat het water op borsthoogte is, haal dan diep adem en houd je neus vast.

Blijf kalm. Houd je mond gesloten om je adem te bewaren en om te voorkomen dat je water binnenkrijgt. Zwem door het gebroken raam.
Als je via een openstaande deur naar buiten gaat, plaats je je hand op de deurvergrendeling. Als je die niet kunt vinden, gebruik dan een fysieke referentie door je hand vanaf je heup uit te strekken en langs de deur te voelen totdat je het slot hebt gevonden.
7. **Zwem zo snel mogelijk naar de oppervlakte.** Duw je af van de auto en zwem naar de oppervlakte. Als je niet weet welke kant je op moet zwemmen, zoek dan naar licht en zwem daar naartoe, of volg de bubbels die je omhoog ziet gaan. Wees je bewust van je omgeving terwijl je zwemt en bovenkomt; je hebt misschien te maken met sterke stroming of met obstakels zoals rotsen, betonnen brugdragers of zelfs voorbijvarende boten. Als het water met ijs bedekt is, moet je naar het gat dat door de auto is gemaakt. Doe je best om te voorkomen dat je jezelf verwondt aan obstakels en gebruik, als je gewond of uitgeput bent, takken en andere items om je aan te klampen.
8. **Zoek zo snel mogelijk medische hulp.** De adrenaline in je bloed na de ontsnapping kan ervoor zorgen dat je geen enkel letsel dat je bij het ongeluk hebt opgelopen kunt voelen. Trek de aandacht van automobilisten die met hun telefoon om hulp kunnen vragen en die je warmte, comfort en een lift naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis kunnen bieden.
Onderkoeling kan, afhankelijk van de watertemperatuur, het niveau van shock die de passagiers en bestuurders ervaren en de externe temperatuur aan de orde zijn.
{"url": "https://nl.wikihow.com/Ontsnappen-uit-een-zinkende-auto", "language": "nl"}