Testar um Sensor de Temperatura com um Multímetro
O sensor de temperatura do seu carro é um componente importante do sistema de arrefecimento do motor, portanto, se estiver com algum problema de superaquecimento em seu carro ou caminhão, o problema pode estar nele. Por sorte, trocar o sensor é simples; basta conectar um novo. No entanto, teste-o primeiro para confirmar que ele realmente está defeituoso e não há outro problema que pode não estar evidente. Com um multímetro, um aparelho muito prático, é simples fazer medições rápidas que vão indicar se o sensor está funcionando de forma correta.
1. **Coloque o veículo em ponto morto (câmbio automático em “P”), desligue o motor e abra o capô.** Puxe o freio de mão para que ele fique estável e não se movimente e tire a chave da ignição para não correr o risco de tomar um choque. Abra o capô e apoie-o para acessar o compartimento do motor.
Se você acabou de dirigir, aguarde cerca de 15 minutos para que o motor resfrie e não haja risco de se queimar.
2. **Encontre o sensor de temperatura ao lado do termostato.** Localize a mangueira na parte de cima do radiador e siga-a até o motor; no fim dela, você encontrará o compartimento com o termostato. Preso no termostato ou instalado bem ao lado, há um sensor de temperatura, que é um pequeno dispositivo preto afixado a um chicote de cabos.

A localização do sensor de temperatura do veículo pode variar dependendo do fabricante e do modelo do carro, mas geralmente, estará ao lado do termostato, no compartimento do motor.
Caso seja um caminhão com motor grande, talvez a peça esteja atrás do cilindro de metal em cima do bloco do motor, que é conhecido como coletor de admissão. Será preciso chamar um mecânico especializado para remover essa peça sem danificar o motor.
3. **Desconecte o sensor e retire-o do veículo.** Com uma mão, segure o chicote de cabos e use a outra para puxar o corpo do sensor. Com cuidado, deslize-o para desconectar do chicote e não danificar os cabos; coloque o sensor em uma superfície plana, como uma mesa ou escrivaninha.
4. **Conecte os condutores do multímetro ao sensor.** Há três conectores em forma de plugue no sensor de temperatura; pegue o condutor vermelho e prenda em um dos conectores mais à direita ou à esquerda. Depois, pegue o condutor preto e insira no conector que estiver totalmente do lado oposto ao vermelho, de modo que não se toquem.

Os conectores são usados para plugar o sensor no chicote de cabos.
A medição não será precisa se as pontas estiverem em contato.
Geralmente, os sensores de temperatura apresentam três conectores, mas alguns podem ter cinco. Seja qual for o tipo do seu, sempre conecte as pontas nos dois extremos para que fiquem quanto mais espaçados for possível.
5. **Encha uma xícara ou um pequeno recipiente com gelo e água.** Coloque cerca de 180 ml de água limpa e alguns cubos de gelo para reduzir a temperatura. Aguarde alguns minutos até o gelo derrubar a temperatura.
A água fria servirá como referência para medida do sensor.
6. **Use um termômetro para confirmar que a água está em 1 °C.** Depois de alguns minutos, pegue um termômetro digital ou analógico e verifique a temperatura da água; se estiver por volta de 1 °C, está tudo certo. Do contrário, aguarde mais uns dois ou três minutos, deixe o gelo agir mais um pouco e meça a temperatura outra vez.
7. **Ligue o multímetro e coloque-o em “DC” ou “CC” (Corrente Contínua).** Com o sensor de temperatura ainda conectado ao multímetro, aperte o botão para ativar o multímetro. Encontre a configuração “DC” ou “CC” no mostrador e gire de forma que ela seja selecionada; se não houver um mostrador manual, basta pressionar a opção “DC”.
Ao configurar para a leitura de voltagem em corrente contínua, ela será mais precisa durante o teste do sensor.
8. **Mergulhe o sensor na água e verifique o resultado.** Abaixe cuidadosamente a ponta do sensor na água até que todo o dispositivo esteja submergido; aguarde um ou dois minutos e a medição da água fria deverá aparecer na tela. Anote-a, já que ela servirá como referência.
É comum que o resultado seja de 5 V ou algo em volta disso.
9. **Coloque o sensor em um recipiente com água fervente e faça uma nova análise.** Coloque cerca de 180 ml d’água em um bule ou panelinha e aqueça no fogão até ferver. Despeje a água em um recipiente ou em uma caneca, mergulhe o sensor de temperatura nela e aguarde alguns segundos até que o multímetro faça a medição. Anote o resultado para utilizá-lo como referência.

O resultado deve ficar em volta de 0,25 V.

O recipiente utilizado precisa comportar água fervente com segurança.
Cuidado para não queimar seus dedos na água quente.
10. **Compare os resultados com as leituras corretas no veículo.** Cada montadora usa um sensor de temperatura diferente, que pode variar inclusive entre os modelos de seus carros; ao fazer a análise com um multímetro, o valor será diferente em cada um. Procure na internet pelos resultados que o multímetro deve apresentar tanto em temperaturas altas quanto em baixas e compare com suas medições: se estiverem parecidas, o sensor deve estar funcionando normalmente e o problema está localizado em outra peça. Do contrário, troque o sensor de temperatura.
Por exemplo: se o sensor de temperatura do veículo deve marcar por volta de 5 V no frio, veja se o resultado durante o teste de mergulhar o sensor na água fria marca por volta desse valor.
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