7.BAR CHART SHOWING THE DETAILS OF HIGHWAY PROGRESS 8.Linear Wise LHS & RHS Main Carriageway Status LHS – MCW Chainage Progress Status Sl Length No. EMB GSB WMM Prime/ From To C & G SG TOP DMB BC Top Top Top TackCoat 182.250 182.400 0.150 1 0.150 182.400 183.600 1.200 2 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 183.600 184.400 0.800 3 0.800 0.800 184.400 184.700 0.300 4 0.300 0.300 0.300 184.700 186.700 2.000 5 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 186.700 186.800 0.100 6 0.100 0.100 0.100 186.800 187.900 1.100 7 1.100 187.900 189.100 1.200 8 1.200 1.200 1.200 1.200 189.100 189.600 0.500 9 0.500 189.600 190.600 1.000 10 1.000 1.000 1.000 1.000 190.600 190.900 0.300 11 0.300 0.300 0.300 190.900 191.300 0.400 12 0.400 191.300 192.000 0.700 13 0.700 0.700 0.700 0.700 0.700 192.000 192.100 0.100 14 0.100
7.BAR CHART SHOWING THE DETAILS OF HIGHWAY PROGRESS 8.Linear Wise LHS & RHS Main Carriageway Status LHS – MCW Sl No. Chainage Length Progress Status From To C & G EMB Top SG TOP GSB Top WMM Top Prime/ TackCoat DMB BC 1 182.250 182.400 0.150 0.150 2 182.400 183.600 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 3 183.600 184.400 0.800 0.800 0.800 4 184.400 184.700 0.300 0.300 0.300 0.300 5 184.700 186.700 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 6 186.700 186.800 0.100 0.100 0.100 0.100 7 186.800 187.900 1.100 1.100 8 187.900 189.100 1.200 1.200 1.200 1.200 1.200 9 189.100 189.600 0.500 0.500 10 189.600 190.600 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 11 190.600 190.900 0.300 0.300 0.300 0.300 12 190.900 191.300 0.400 0.400 13 191.300 192.000 0.700 0.700 0.700 0.700 0.700 0.700 14 192.000 192.100 0.100 0.100
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