Não há; O custo é relativamente baixo C: C: D: Custo de implantação. D: Baixo custo. Incentiva a utilização de bicicleta. Behavioural Behavioural A: --- A: A convivência entre bicicleta e outros veículos em vias locais é mais fácil / segura. B: Comprometimento do comportamento do ciclista em situações onde a circulação é regular. B: Reforça a prioridade da circulação da bicicleta para todos os usuários. C: Conflito com antigos usuários dos bairros. Pode aumentar o Incentiva o uso da bicicleta. percurso para o ciclista. Depende muito da topografia do bairro para C: ter boa aceitação pelo ciclista. D: Induz a utilização da bicicleta como meio de transporte. D: Precisa de campanha, educação e fiscalização para criar a cultura de respeito ao ciclista.
C: Não há; D: Custo de implantação. C: O custo é relativamente baixo D: Baixo custo. Incentiva a utilização de bicicleta. Behavioural A: --- B: Comprometimento do comportamento do ciclista em situações onde a circulação é regular. C: Conflito com antigos usuários dos bairros. Pode aumentar o percurso para o ciclista. Depende muito da topografia do bairro para ter boa aceitação pelo ciclista. D: Precisa de campanha, educação e fiscalização para criar a cultura de respeito ao ciclista. Behavioural A: A convivência entre bicicleta e outros veículos em vias locais é mais fácil / segura. B: Reforça a prioridade da circulação da bicicleta para todos os usuários. C: Incentiva o uso da bicicleta. D: Induz a utilização da bicicleta como meio de transporte.