Alto custo da infra-estrutura (ciclovia). Redução de gastos com saúde pública. B: B: C: Custo muito alto. Inviabilizaria a aplicação em muitos locais. C: Com o incentivo a uso de bicicletas, haveria redução de congestionamentos (Melhoria de ar e menos gasto com combustível. D: Custo de implantação elevado. D: Benefício ao transporte dos usuários da ciclovia e público. Behavioural Behavioural A: Como tratar os usuários que não usam a infra-estrutura existente? A: --- B: Resistência da população usuária do transporte individual B: Mais facilmente entendida pela população. motorizado em ceder espaço. C: Incentivo ao uso de bicicleta. C: Possibilidade de atropelamento do pedestre pelo ciclista. D: Induz a utilização da bicicleta como meio de transporte. D: ---
B: Alto custo da infra-estrutura (ciclovia). C: Custo muito alto. Inviabilizaria a aplicação em muitos locais. D: Custo de implantação elevado. B: Redução de gastos com saúde pública. C: Com o incentivo a uso de bicicletas, haveria redução de congestionamentos (Melhoria de ar e menos gasto com combustível. D: Benefício ao transporte dos usuários da ciclovia e público. Behavioural A: Como tratar os usuários que não usam a infra-estrutura existente? B: Resistência da população usuária do transporte individual motorizado em ceder espaço. C: Possibilidade de atropelamento do pedestre pelo ciclista. D: --- Behavioural A: --- B: Mais facilmente entendida pela população. C: Incentivo ao uso de bicicleta. D: Induz a utilização da bicicleta como meio de transporte.