现在是买新能源车好呢，还是买油车呢？
如果是家庭第一辆车，建议油车。因为题主的问题没有提混动，如果算上混动，混动也可以，只要不完全依赖充电。

如果家里已有油车，视情况而定。有固定车位能安充电桩，出行线路极为固定，不会开着这车去跑长途，可以选择电车，纯电、插电都可以。当然，选油车也可以。如果你住在华北西北东北，强烈不建议选纯电车，除非你能忍受冬天续航能力的严重缩水。

想图便宜，那得算细账，考虑整车的TotalCost。从买来到使用，到卖掉或报废的全过程费用，这个和使用场景有很大关系。还有，时间也是成本，其实就是钱。比如同档次的纯电车比油车贵4-5万元，虽然电费很便宜，但多出的钱，按油车百公里8升油耗计算，油价8元/升，可以跑6万公里以上。就是说，车必须开六年以上（算电价为每公里0.1元），电车的成本才能降低到和油车一样。电池的质保期大约是8年，剩下那两年你可能比油车省钱。但如果你有相当一部分是靠公用桩充电，电价为每公里0.2元，那么你可能开到电池报废，成本能降到和油车一样，之后，你要花一大笔钱更换电池，纯电车电池价格基本4万以上，混动车可能一万多。这时，纯电车的开销明显比油车要高了。当然，如果厂家说8年内免费更换电池。你运气好，8年内电量降低到厂家所说标准，你免费换电，那成本是能降下来。但是，厂家往往很难让你占这个便宜。基本都是出保之后才能达到厂家免费换电的电量标准。然后是保养费用，油车的保养费用是高于纯电车，但纯电车的保险费用更高，基本把保养费用优势给抵消了。最后如果算上卖车的残值对比，极大概率是纯电车的整体花费更高。

明白为何国家要补贴新能源车了吧。

有人纠缠于跑长途，任何有车的人，都可能会跑长途，但不一定会频繁跑长途。对私家车来说，长途自驾游是最常见的跑长途用处，风景在路上，那不是高铁飞机能给你的体会。你买的电车，跑长途时间巨长（时间花在充电上），几倍于油车的时间，你愿意接受吗？根据常识，绝大部分人不愿意接受。车本来就是工具，在达成某些目标时，时间成本必须考虑。电车在长途上，时间成本巨高，时间对绝大部分人来说，也是钱。