隐身战机时代，预警机是不是快要没有用了？
最先进的预警机如E-3对正常目标的探测半径600公里，对隐形战机，比如歼二十和F22等，可能只有三分之一，200公里，对于超音速飞行的歼二十和F22来说，不到10分钟就飞到了，并且预警机没隐身设计，隐身战斗机不开雷达搜索，靠着被动探测也很容易定位。这么看来，预警机的生存能力太差了，简直是靶机。从现在这个趋势来看，预警机还有什么用？预警机再号称能跟踪多少目标，前提是不被打下来啊。
确实有这种趋势；

美国在进行F-22项目时就发现，使用隐身战机猎杀E-3/E-2D预警机是一件非常轻松的事情；由于F-22的隐身特性，预警机无法在常规距离探测到它；而当预警机发现敌机时，F-22要么已经进入了射程，要么即将进入射程，而预警机本身是毫无自保能力的，一但被敌机锁定，那么只能等死。

整个过程，F-22甚至都不需要开雷达，因为预警机本身就是一个奇大无比的信号源。

而预警机的战术地位过于重要，是集区域控制和指挥协调一体的作战平台，一但被击落就意味着区域内所有的飞机直接抓瞎，空军根本经不起预警机被击落的风险。

解决的办法就是将原有的预警系统打散，节点分散，这也是F-35项目需要解决的核心问题之一。

F-35在技术上最大的突破不是隐身，而是雷达组网；即多台雷达在同一个时域下工作，每台雷达都能接收和处理其他雷达发射的信号，然后将这些信号通过数据链汇集起来，形成一个虚拟雷达，以此弥补战斗力雷达功率和面积不足的问题。

由于战机是高速运行的，这种同步、汇集与分析的难度相当之大，直到19年的block4.1版本，洛马才最终完成了这一功能。

这么做的好处也是相当大的，根据美国空军的报告，4架F-35的雷达组网，其区域空置能力就能与E-2D预警机相当。

有的朋友可能会说，如果F-35开启雷达，那不就丧失了隐身能力了吗？

这么说没有任何问题；

但是大家也要明白，如果对手有能力发现并击落F-35，那么E-2D或者E-3这种基于50年代飞机改装，没有任何自保或机动能力的预警机早就被打下来了。

更重要的是，雷达组网带来了更多的冗余能力，即使负责区域控制的F-35被击落，联队中其他的战机也可以迅速的填补它的位置。在此期间，由三架F-35组成了雷达网区域控制能力会削弱，但还不至于完全丧失。

至于原本由预警机承担的指挥调度任务则移交到后方其他指挥平台，这个平台可能是军舰、地面基地，当然，也可以是预警机，但是它们会出现在远离战场的位置以确保安全。