假如快充数量大于加油站30倍，且分布像加油站一样均匀，能否彻底解决里程焦虑？要彻底解决里程焦虑，满足以下公式可否？

> 充电桩数量 ÷ 充电时长 ＞ 加油枪数量 ÷ 加油时长

假如，加油时长按1分钟算，快充按30分钟算，那么 快充数量 要求大于加油枪的30倍。
解决充电的问题，靠是多方面的条件，不能是一个劲的铺桩，尽管铺装是最主要的手段！首先，大规模的充电，其实就好比一个混沌系统，即便是天下都是桩，你没有桩，也解决不了你的焦虑。想一下房子？ 所以，这个要考系统的规划，首先是，要推进桩的智能化，相对与没有足够的桩，更可怕的是，你不知道你周围的桩子，现在到底有没有人在充电？他还要冲多久，前面还有多少人在排队？充电桩的维修保养，信息化，非常重要，高速排队，好不容易找个充电站，四个桩，坏了三，还有一个没坏，但是和你车子不适配。这种情况，让多少车主，苦不堪言。其次，未来的桩子建设，应该依“以人文本”的思想指导建设，小区里，家里，多建设一些慢充桩，这样第一，既然回到家里了。大多数人有的是时间，好好的充一晚上电。也不会对小区的整体充电功率有多大影响。然后，比如饭店了。旅游景点了。应该多弄一些充电桩。玩的时候，吃饭的时候，刚好有时间充电，但是商超了。医院了。显然就不适合，你买东西，看病的时候，基本没太多时间充电。简单说，就是要以人的活动为核心来指导桩的建设。最后，桩子的建设，依资源为依托建设。现在光伏发电非常便宜。全国大部分地区，分散式光伏电站，成本才3毛一度。农村了。马路边了。建设一些兆瓦级的，充电桩，一方面可以离网，配合一些储能，可以建设大功率的充电站，支撑未来的800V/300-400KW的快充桩。这样也能做到即便是超级快充，也能把电费控制在一度1元左右。