好的汽车底盘和不好的汽车底盘有哪些区别呢，小白买车需要注意哪些问题？
从汽车科学的角度来看，汽车的底盘主要包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。因此，一般要了解汽车底盘的优劣，主要从车辆的动力传递、操控稳定性、转向系统的准确性、车辆的平顺性和车辆的制动灵敏度等方面来了解。动力从发动机飞轮通过离合器传递到变速器。我们在评价一款底盘变速器时，首先要看他的变速器类型，常见的有CVT、自动、双离合变速器和手动变速器。 其中，自动变速箱是最耗油的，但稳定可靠。CVT是最经济的双离合变速器。 从理论上讲，它们都比手动变速箱更省油。 在这里，CVT 日系车做得更好，双离合更适合大众。有的车前双叉骨后多连杆，那么这样的车底盘一定不错吧？ 先说好不好用，但是设计成本和使用的结构配件肯定很贵。那么，在行驶的时候，和车子越好，通过一些沟渠时最大的不同就是车内引入的震动和噪音比较少，让乘客感觉像是撞到了什么东西，但是身体感觉却不一样了。没有任何不适，这是一款人人都能体验的好机箱。 Macphersan悬挂是一种独立悬挂，是当今最流行的独立悬挂之一，一般用于汽车的前轮。简单来说，麦弗逊式悬架的主要结构是由螺旋弹簧和减震器组成。 它可以上下振动，可以利用减震器的行程长度和松紧度来设定悬架的硬度和性能。麦弗逊式悬架在驾驶舒适性方面表现令人满意，其结构并不大，可以有效扩大车内乘员空间。好的设计应该有好的调优。从专业上讲，底盘调校是指对汽车底盘进行调试、改进，然后对改进后的底盘进行试验，使汽车在弯道、颠簸路、湿地、冰雪路面等严重异常道路上行驶。可以获取汽车的行驶数据，以获得汽车经过调整或改进后的数据。 主要调整悬挂、转向、刹车三大块。此外，还会涉及到动力总成的一些部分，比如限滑差速器和最终减速比的设置。由于底盘是除轮胎外最接近地面的部分，当路面出现大石块或坑洼时，底盘会与路面上这些突出的物体紧密接触，也就是我们通常所说的拖地。这种情况是不确定的，所以很容易损坏位于底盘的一些零件，例如三元催化器外壳破裂、油底壳破裂、变速箱外壳破裂或悬架系统变形，等等。这些问题很可能对车辆造成致命的伤害。在这种情况下，4S店的维修人员通常会建议我们在车上安装发动机护板或者对底盘进行所谓的“底盘装甲”底盘维修，这样即使底部有支撑，护板也会 先接触地面。，在不损坏主要部件的情况下，一定程度上可以保养机箱。