为什么spacex的星舰要用不锈钢？
马斯克是一个非常熟悉航天史的人，他的每一个决策其实都来自历史教训。

不锈钢问题的起因是美国80年代初和90年代末的两代航天飞机。在第一代航天飞机受高成本困扰的情况下，NASA要求开发整体发射整体回收的航天飞机，承包商洛克希德解决了热防护问题，开发了划时代的线性气塞喷管发动机，但最后在燃料箱上翻车了。现在来做同类产品，技术难度肯定是低很多的，但是到现在为止都没有人开发过同时耐高温和低温的大型碳纤维机体，而且碳纤维的高成本问题是无解的。

如果采用碳纤维舰体，那星舰就需要非常厚实的隔热瓦，大幅增加重量，降低性能，而且碳纤维比铝合金还怕热，隔热瓦出任何一点问题都不行，这就必然拉高维护发射成本。

这种情况下，在高低温下都有超高强度的不锈钢就成了替代方案。

我们都知道哥伦比亚航天飞机事故是因为隔热瓦损坏，但其实在很早以前就已经发生过类似的事故了，而那次没有机毁人亡的原因是脱落的隔热瓦下面正好是一个不锈钢部件，它硬挺过了几千的高温。

按照马斯克的构想，星舰根本不需要隔热设计，再入大气层时，直接用蒸发残存燃料的方式给舰体降温，万一不行了还可以靠不锈钢硬挺。实际建造后发现这个设想很可能是行不通的，因为蒸发散热本身就涉及大量管路，会大幅降低可靠性。所以星舰中期的思路变成了主要靠隔热瓦，掉几十个都在允许范围内，可以靠不锈钢舰体强撑下来。