与汉密尔顿相比，为什么大家更喜欢小维斯塔潘？
其实是因为现在观赛的观众群体里，非梅奔车迷更多，大家已经厌倦了梅奔每年夺冠，而小维就是那个屠龙少年。

所以这里对比的不应该是汉密尔顿和维斯塔潘，而应该对比维斯塔潘和其他人。

维斯塔潘出道就顶着最年轻f1车手的光环，天赋异禀，早期开车还保留卡丁习气，加上性格直来直去，驾驶风格比较莽撞，但即便如此，仍然掩盖不了他的才华，但是老车迷其实会发现维斯塔潘和初出茅庐的汉密尔顿又是多么相像，当年的汉密尔顿也是莽撞掩盖不住的才华，老汉的车迷也是因为当年的才华喜欢上老汉。

另一方面维斯塔潘相比其他车手（以下讨论的其他车手不包括汉密尔顿），才华横溢，为什么这么说？从大牛第一场捡皮夹但全场抗住kimi追击零失误，到16巴西站惊天救车，人类雨战精华，外线超越公主，再就是开二号车与巅峰里卡多平起平坐。

另外就是，他是年轻一代中，唯一一个可以挑战老汉的人，勒克莱尔进入法拉利以前，基本他就是唯一可以挑战老汉的未来之星，多少人寄托了希望在他身上。

有人会批评他的超车总是钻内线，的确在中国站强插内线导致老瓦陀螺的事情偶有发生，但是年轻人可以理解，老汉年轻时鱼雷的事情也没少干，其余时候的内线超车，更多还是一种无奈之举，红牛在被砍到遇到本田以前一直处于无心可用状态，引擎一直在围场处于末流，缺乏直道速度，导致很难在直道超车，只能利用自身优势晚刹，这就是为什么感觉他一直在内线超车。

但是他的超车和防守经常能灵光乍现让人惊为天人，印象最深的就是20年奥地利反超博塔斯。

还有一个天赋就是救车，这家伙救车的本事太强了，陀螺之后总是能把车头摆正，光这一点，除了巅峰瓦特尔，没人能做到。

再就是然哥说的维斯塔潘是不愿冒风险的人，其实指的是他驾驶的稳定性，就是在正常驾驶和轮对轮的时候，他就有能力基本没失误，除非是赛车有问题，罕见的少年老成。这一点上，不管是勒克莱尔，还是拉塞尔，兰多，都不及他。

所以不是大家更喜欢维斯塔潘不喜欢汉密尔顿，而是首先大家不想看奔驰夺冠了，其次才在其他人中选一个可以挑战汉密尔顿的人支持，而恰巧维斯塔潘又是这个位置最合适的人。