为什么现在普遍都会说2.0L自吸动力不够用？我叔08年买的八代雅阁2.0自吸，因为对雅阁有感情，19年提了十代雅阁1.5T。

提车前，八代雅阁跟了我半年，平时开车比较猛，基本是一脚到限速。现在对比两车，无论是八代2.0L还是十代1.5T的加速力，对我来说都不大刺激。

即使主观动力不够，我也常常能在合理范围内干掉同级别车型甚至部分高级别车型（C级车）。在我的观念里，只要敢踩，这个动力还是挺能干活的啊。

所以，我很好奇，为什么十年前B级车的主流动力，放到现在会被大家说不够用呢？是大家要求变高了，还是存在动力认知误区呢？

请各位师傅指教。
有一个很重要的问题，就是现在的车子变得越来越大，越来越沉了。

宝马三系加长，已经快追上五系了吧？五系已经快赶上七系了吧？

奔驰c买不到了，只能买到c300l，A4也没了，只有A4L.

好好一个A3钢炮，现在也给加了一个屁股。

以前夏利那个尺寸的车子满大街跑，2.0绝对够用。

现在所有轿车都加长，然后家家都买SUV，动不动车重就2吨多了，那么2.0就肯定不够了。

紧凑型A级车用2.0一点问题都没有，到了B级车就有点吃力了。

然后排量税死死的压在那里，超过2.0之后，30万的车子恨不得15万都是税。

中国人都喜欢高大上，家家户户都喜欢买大车，但是排量税又收的这么高。

最后的结果就是涡轮咯。

话再反过来说 ，你买一个qq那个尺寸的，雪弗兰乐驰，甚至polo那个尺寸的，要是能上到2.0自吸，绝对够用，不仅够用，还是钢炮级别的。

没事多看看人家莲花，才1.6L自然吸气，赛道玩的这么明白。

车轻才是王道