为什么汽车不把油门和刹车全部放在方向盘附近？现在的电控技术应该没有技术难度?开车的时候突然想到的。如果把换挡拨片换成油门和刹车装在自动挡的车上面，这样是不是就能彻底解放双脚提升舒适性呢？另外这样的设计让双腿残疾的人士也可以驾驶，何乐而不为？我知道这样会和现在的汽车驾驶设计很不一样但是驾驶习惯也是可以通过后期适应的，我试过转方向盘的时候控制换挡拨片，并没有想象中的那么难操作。

当然，这种设置的汽车下赛道就算了吧。赛道不列入讨论范围。
你光想解放双脚了，你想过手的感受吗？

刹车有个基本设计要求，车辆丧失助力的情况下，也要能有效停止车辆，此时就全靠人力。

所以，放在拨片那里肯定不行，手指头没这么大力气。

而且手指肌肉更少，脚觉得累的事儿，手指头只会更快觉得累，更不持久。

残疾人考C6驾照，可以驾驶残疾人专用车辆，油门和刹车由一根手柄控制，在右手侧，前推是刹车，后拉油门。

这个设计考虑了很多因素，只用一根手柄，可以避免刹车油门同时踩，也方便单手操作，另一只手可以扶着方向盘。

前推是刹车，是因为刹车需要更大的力气，前推时，人可以以座椅为支点，使劲儿往前用力。

同时，刹车时人会受到惯性作用往前倾，前推刹车正好可以利用这个前倾，让刹车力度更大一些。

而后拉，残疾人腿部残疾，无法当支点，座椅即使有安全带，也无法有效固定驾驶员，一用力拉，身体就往前跑，根本使不上劲儿。

也需要对抗刹车造成的前倾惯性，根本不安全。

而油门需要的力气远低于刹车，所以安排到后拉上。