为什么广州地铁比上海、北京地铁都挤？
众所周知，广州地铁真是以“挤”出名。但是广州明显没有上海北京人多，线路更是少很多。但广州部分2、3条线路换乘站比上海北京3、4条线换乘站还要挤。这是为什么呢？
广州地铁比上海、北京挤，主要有以下几点原因：1.广州市中心人口密度比京沪大，地铁却不如京沪密集。北京四环内、上海中环内都差不多700万人口，而广州环城高速内人口差不多得900万，但北京四环、上海中环、广州环城高速长度都差不多在60-70公里，圈起的面积也相差不大，很显然广州环城高速内的人口密度比北京四环内和上海中环内大。然而，请看广州环城高速内的地铁：再看上海中环内和北京四环内的地铁：广州市中心人比京沪多，地铁里程却不如京沪市中心，广州地铁不比京沪挤才怪呢！2.广州南北通勤几乎只能靠3号线，所以非常拥挤。广州南北穿过环城高速内的线路只有2号线和3号线，但2号线北边只到嘉禾望岗，南边只到广州南站。而3号线最北可以到白云机场，同时在高增和嘉禾望岗分别可以换乘9号线和14号线，把花都和从化的客流引到3号线；最南可以到番禺广场，承担了海珠和番禺的客流；以拥挤著称而被戏称为“地狱西站”的体育西路，同时容下了3号线、3号线支线与1号线，1号线又是途经广州老城区的一条干线。可以说，3号线及体育西路站同时承担了来自四面八方的客流，不拥挤才怪呢。还有一个典型例子就是北京6号线开通前的1号线，当时是北京唯一一条纯东西向线路，西边苹果园站承担了石景山、香山地区、门头沟的客流，东边承担了整个通州的客流，想要自西向东移动几乎都得依靠1号线，所以那时候的1号线非常拥挤。而6号线开通后，很大程度上缓解了1号线的客流压力。3.广佛同城导致佛山居民也会乘坐广州地铁。与北京旁边的燕郊、上海旁边的花桥不同，广州旁边的佛山可是一个地级市，广佛人口加起来也可以到达京沪的水平了，每天都会有不少人从佛山前往广州上班；再加上广州地铁密度不如京沪，你说广州地铁人能不多吗？4.广州不仅拿不到京沪深的预算，还要出钱修城际铁路。由于广州既不是直辖市又不是经济特区，因此广州开建地铁的时候，拿到的预算肯定不如京沪深；更何况广州作为广东省会，还要出钱给珠三角修城际铁路，所以就没什么钱来建设地铁了，于是只能上小编组了。5.广州是商贸之都，没有固定的早晚高峰。由于广州的产业以商贩为主，而不像京沪深那样拥有大量上班族从而拥有固定的早晚高峰，因此广州随时都有可能是高峰期，随时都有可能有大量人口乘坐地铁，客流量也会随之加大。所以综合以上几点原因，也不难理解，为什么广州地铁比京沪挤了。