为了坐车舒服，该怎么改造？
换上更高级的改装座垫

减少屁股的遭罪，是提升整体舒适度的重要一环，不过遗憾的是许多跑车的原厂座垫设计比较简单，舒适性自然也不咋地。这时候，花点小钱给爱车换上一个更加优秀的改装座垫是相当值得的，它们相对原厂座垫在用料上更加讲究，有些还会用上类似气垫那样的缓冲技术，让乘坐舒适感得到提升。

避震器调节

目前市面上的入门级小排量跑车的避震器普遍只提供预载调整，而在600cc及以上的跑车则基本配备了全可调式避震器，弹簧预载、压缩阻尼、回弹阻尼均可调节（甚至还会在压缩阻尼上分别提供高速阻尼和低速阻尼调节）。把车子的前后避震根据自己的体重、驾驶习惯和使用环境进行合适的调校，会比原厂设定更加好开。不过这项工作最好是能够交给专业的技师完成，如果你找不到，那也可以自己摸索，但首先起码要具备一定的理论知识支持，否则自己乱调一通的话倒还不如使用原厂设定。

调整脚踏

每个人的腿长不同，适当地调整脚踏的位置能让你拥有更好的骑姿。部分车型的原厂脚踏已经提供了小范围的位置调整功能，比如铃木的GSX-R系列；而如果原厂脚踏不能调节或可调范围不够用，那么就需要改装可调脚踏。这种被我们俗称为“升高脚踏”的玩意主要是用于提高脚踏的位置，使得在大倾角过弯时脚踏不容易磨到地面；但对于相对“腿短”的骑士来说，把脚踏升高可以让双腿更好地夹住油箱。

调节换档杆的角度

换挡杆的位置也应该要适应你正常骑姿下的脚掌角度，通过调节连杆的长短来改变换挡杆的高低，让自己在骑车时无论升档还是降档都轻松自如。