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区域通关是指采用实施跨关区“属地申报、口岸验放”的通关新模式。其核心内容就是打破目前行政区划和海关关区设置所造成的障碍，利用信息化手段，构建虚拟大关区，提高通关效率、降低企业通关成本，加速物流效率，不仅减少了企业往来属地海关和口岸海关的奔波之苦，还可以减少传统转关环节手续。“属地申报，口岸验放”是符合海关规定条件的守法水平较高的企业，在其货物进出口时，可以自主选择向其属地海关申报纳税，在货物实际进出境地海关办理货物验放手续的一种新型通关方式，它成功地融合了无纸通关、网上支付、便捷通关、电子账册等便利通关措施，可以将港口功能延伸到中西部内陆省区，打破地区间现有的关区限制，最大限度地整合港口资源，使物流畅通。
区域通关对满足社会的需求、缓解口岸的压力、促进地方经济的发展、进一步提高内陆海关的作用、区域经济发展、提高物流效率具有深远意义。
区域通关改革推动跨关区“属地申报、口岸验放”通关方式，使具有良好守法记录的A类进出口企业可在属地海关报关，海关放行后直接在口岸提货或装货，并可以自主选择运输工具、运输路线和运输时间。
试点实践表明，“属地申报，口岸验放”通关方式基本实现了“当天申报、当天验放”的通关目标，一些海关对无需查验的货物实行“属地申报，口岸验放”方式的通关时间甚至仅为30分钟，而此前通关时间一般需要1～1.5个工作日。
区域通关改革措施将适用到所有具有良好守法记录、信誉好的A类企业，属地海关可自由选择与任一口岸海关结对，并适用到所有海关业务现场。#### 区域通关的“3+1”模式

2005年10月在海关总署的统一部署下，长三角作为试点三个区域之一率先推行以“3+1”模式为主要特征的区域通关改革，即规范和简化转关监管，实行跨关区“属地申报、El岸验放”为核心的通关方式，积极探索区域性的虚拟集中审单作业模式。
“3”即：一是简化、规范转关监管，促进转关运输健康发展；二是对守法水平较高的企业实行跨关区“属地申报，口岸验放”通关模式；三是进一步实施陆路跨境快速通关改革．形成新型的“粤港快速通关”模式。
“l”即：探索设立区域虚拟审单中心。逐步实现审单作业向更高水平的区域化集中转变。#### 区域通关改革

区域通关改革是指为适应国内区域经济发展要求，以“企业守法便利”为导向，对一定区域内海关的人力资源、物力资源、信息资源进行整合，寻求海关促进区域经济社会协调发展公共价值最大化的过程。
改革的实质是通关监管模式的结构优化和流程再造。#### 各经济区域的通关模式

区域通关是将区域内海关资源进行整合而形成的海关监管模式。其基本框架：一是简化和规范转关监管，减少人为干扰，“应转尽转”，推动转关运输发展；二是对守法水平较高的企业，与电子通关、无纸通关相配合，实行跨关区“属地申报、口岸验放”，企业自主选择转关方式和口岸验放模式，尊重企业选择权；三是粤港澳海关“跨境快速通关”模式。
目前，各经济区域通关情况如下：


各经济区域通关情况

区域名称口岸海关属地海关辐射范围


长三角区域长三角各主要海港、空港海关长三角各内陆海关以上海海关为主导，以长江航运为依托，辐射到长江流域区域


珠三角区域珠三角区域各口岸珠三角各内陆口岸以广州、黄埔、深圳海关为主，辐射到长沙、南昌、南宁等内陆区域


环渤海区域天津、大连、北京、青岛等主要海空运口岸郑州、太远、济南、石家庄、沈阳海关等内陆海关整个环渤海地区


陇海一兰新沿线区域南京海关隶属连云港海关和乌鲁木齐海关隶属的阿拉山口海关乌鲁木齐、郑州、西安、兰州、西宁和银川海关陇海、兰新沿线地区