针对弹黏塑性本构模型将原始切面算法进行了修正.该弹黏塑性本构模型结合了修正剑桥模型和过应力理论.首先对弹黏塑性本构模型的应力-应变关系式进行了调整,基于过应力理论给出了动态加载面硬化参数的演化方程.其次,利用切面算法对整理后应力-应变关系式进行了数值实现.在弹性试算过程中,该算法假设黏塑性应变率为常数,以此确保时间增量引起的当前应力点与动态加载面间的偏离.在塑性修正过程中,对动态加载面函数进行泰勒级数展开,依此获得黏塑性应变率增量.再次,提出了一种自动分步方法,有效地稳定了大应变步情况下算法的计算精度和收敛性.最后,对变应变率的固结试验和三轴剪切不排水试验进行了模拟,分析了修正切面算法的计算能力.