研究目的:目前在地铁设计中,设计的新风量及空调负荷基本按30年后的远期标准设计,这就造成了能源的浪费,本文对此进行了分析,提出了一些改进方法,推荐一些新技术,以达到节能目的.研究方法:(1)新风量按CO2浓度进行控制,新风单独处理;(2)空调负担由2组空调机分别控制,一组负担固定的冷负荷,一组负担变动的冷负荷;(3)推荐有条件车站可采用冰蓄冷及地源热泵.研究结论:(1)调节新风量降低了新风负荷;(2)对可变空调冷负荷进行调节,节约了能耗;(3)地下站采用冰蓄冷系统可减少电容量40%,高架车站采用地源热泵机组比变冷媒流量多联机可减少电耗30%.