磁阀式可控电抗器的出现为超高压、特高压电网的电压控制、无功调节提供了一种全新的技术手段.并联电容补偿方式因电气化铁路自然功率因数低,系统难以达到标准要求.新型磁阀式可控电抗器,可调节电气化铁路系统的无功功率,通过公式推导的方式对无功检测和控制回路进行理论分析,另一方面,对磁阀式可控电抗器的谐波特性、伏安特性、控制特性及响应特性分别进行了分析,给出各种特性曲线.设计将提高响应速度后的MVCR应用到电气化铁道动态无功补偿中,使用MVCR+FC进行动态补偿,且动态补偿效果良好.