合金钢组合辙叉相对于高锰钢辙叉整体使用寿命更长,逐渐得到各国铁路部门的认可和使用,使合金钢组合辙叉技术得到了持续发展和进步.我国合金钢组合辙叉主要有锻制合金钢心轨组合辙叉、焊接式翼轨加强型合金钢组合辙叉、合金钢钢轨组合辙叉、镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉4种类型,各有优缺点.在合金钢组合辙叉近20年的运营实践中,主要出现翼轨顶面磨耗超限、压溃、翼轨心轨剥离掉块、折断、轨道刚度突变位置钢轨件伤损等问题.目前合金钢组合辙叉产品较多,并且不同生产厂家制造的合金钢组合辙叉之间不能实现裸叉互换,给现场维修带来较大困难.自2017年开始,开展系统的合金钢组合辙叉统型优化研究,为合金钢组合辙叉技术的进一步发展和推广应用奠定了重要的基础.