[目的]研究高地隙自走式喷雾机底盘悬架的减振特性,提高自走式喷雾机的作业稳定性.[方法]采用振动加速度传感器,采集喷雾机在不同路面下车架的振动加速度,分析车架和马达支架的振动加速度,评价气液组合悬架的减振特性.[结果]当喷雾机以速度3、5和8 km/h在田间行驶时,路面激励经过气液组合悬架减振后,传至车架时的振动加速度均方根值分别降低了70.43％、68.49％、66.10％,当喷雾机在以速度3、5和8 km/h在田间行驶时,路面激励经过气液组合悬架减振后,传至车架时振动加速度均方根值分别降低了69.61％、67.32％、64.74％.[结论]在田间路面和砂石路面上气液组合悬架均具有良好的减振特性.