采用流固耦合的方法,对某型号发动机排气歧管的温度场与热应力进行了计算分析.基于Fluent软件对排气歧管内流场进行了瞬态模拟,将得到的排气歧管内流道壁面温度及对流换热系数映射到Abaqus的固体网格模型,计算了排气歧管和部分气缸盖、涡轮、EGR取气接管的温度分布,将该温度场作为边界条件计算了排气歧管的热应力.通过对热应力进行分析,发现存在一处应力集中区域有塑性变形或开裂风险,为后续排气歧管的改进设计提供了参考.