杭州萧山国际机场新建T4航站楼深基坑工程周边环境十分复杂,该基坑为坑中坑,需要进行围护设计.同时,周边交通运输条件受限,部分区域钢筋混凝土支撑梁采用静力切割后,叉车上结构板楼面进行支撑拆除.通过现场调查及查阅相关技术资料,本文研究了不同吨位叉车自重及载重时总重量分布在结构楼板上的荷载比例、前后轴叉车不同轮轴的接触面积,计算出楼板承受的均布荷载大小,然后根据结构楼板配筋大小及楼板厚度,分析在该荷载作用下楼板承载力是否满足要求,论证其对结构自身的性能安全是否有影响.