研究目的:高速铁路对轨道的平顺性要求极为严格,兰新高铁大范围穿越泥岩地段,岩体遇水后易发生崩解,胀缩性大,引起轨面变形.目前针对膨胀岩(土)的研究主要集中于有砟轨道铁路路基,对无砟轨道路基却缺乏研究.因此需开展干旱区高速铁路膨胀性泥岩路基处理措施的研究,以满足高速列车的平稳运行要求.研究结论:(1)第三系、白垩系和侏罗系泥岩,成岩作用差,岩质较软,节理裂隙发育,易风化剥落,岩体遇水易崩解,胀缩性大,具弱～中等膨胀性;(2)泥岩处理需考虑场地大气影响深度的影响;(3)地下水是引起泥岩膨胀的主要因素,路基处理应采取必要的防排水、保湿措施;(4)本研究成果应用于高速铁路膨胀性泥岩路基工程,可为同类设计积累丰富经验,同时可为规范修编提供参考依据.