变压器在运行过程中,绝缘油中会有溶解气体产生.由经验可知,油中气体的含量可反映变压器健康状态,而产气速率则反映了该状态下器身内部潜伏性故障的发展程度.据此原理,建立适用于电力系统风险评估的变压器时变停运模型.模型首先根据气体含量进行变压器状态划分,并考虑实时修复的影响建立多状态马尔科夫模型,得出故障率基值.同时,基于产气速率建立时变停运指数模型,既体现变压器实时运行特性,又准确反映了变压器内部潜伏性故障的发展情况.通过算例分析对模型进行了验证,该模型为系统风险评估提供了基础.