为深入探索塔台管制员不同注视策略与情境意识(situation awareness,SA)的关系,整合模拟塔台管制软件和眼动仪,构建实验平台.根据航班起降频率差异,设计简单、中等和困难3种模拟塔台管制环境,使用最近邻指数(nearest neighbor index,NNI)对被试的注视策略进行量化,利用三维情境意识(3D-SART)量表对被试的SA水平进行测量.结合操作错误次数,分析采用不同注视策略的被试在实验中SA水平和操作绩效的变化情况.结果表明:离散类被试拥有更高的SA水平和更好的操作绩效;在困难组实验中离散类被试SA水平下降不显著,而离-聚类被试和聚集类被试SA水平下降显著.