随着汽车产业的飞速发展,汽车连杆的需求量也越来越大,相应对连杆的锻造成形也提出更高的要求.论文针对某项目汽车连杆为研究对象,具体的锻造工艺为350kW中频感应加热炉(加热)、ARWS-370辊锻机(制坯)、MP-600t热模锻压机模锻成形、J31-160t闭式单点压力机切边和校正.借助CATIA建模获得直观的设计模型,在DEFORM有限元软件中建立了应变、温度等多因素耦合下的刚黏塑性有限元模型,以锻件的变形均匀性、充型情况、温度场、所需载荷为评价指标,分析锻造过程中上述多种因素的影响,对实际生产具有重要指导意义.