明月峡长江大桥建成后,桥下左岸洪庙角礁石将影响该滩段航道尺度的进一步提高.为避免这一情况,针对其河势及滩情,考虑长江航运远期发展的需求,在原3.7 m炸礁方案的基础上提出了加深炸除方案.采用平面二维数学模型对此方案进行论证研究,并用实测水面线和流速分布验证该模型,结果表明模型验证较好、 可正确模拟该滩段实际水流运动.方案实施后,设计最低通航水位的断面平均流速及沿程流速变化均小于0.01 m/s;沿程比降没有明显变化,仅在炸礁区域上游水面略有下降,最大约0.01 m;炸礁区流场改善明显,流向与航槽夹角显著减小,改善了船舶的航行条件.