在大机组起停车过程中,影响转子动力行为的因素众多,工况难以把握.为此,基于信息熵提出了一个机组起停车过程转子运行状态的评估指标,并在此基础上,为实现机组运行故障早期预诊的目的,进而基于J散度及多参数评估理论,提出了信号频谱结构分布散度的概念,以描述实测信号与机组典型故障信号间的伪空间距离,从而实现了机组运行故障的初步预诊.上述方法计算简捷,在线实现能力强,评估、预诊结果可靠,可适用于机组起停车等任何机组变工况运行过程.