城轨交通辅助变流器无互联线并联系统易受参数不一致影响，使得并联系统无法准确均流。为了解决这个问题，本文深入分析了不均流现象，指出输出阻抗不一致是输出不均流的根本原因。在此基础上，文章提出了一种控制策略，首先通过增大比例下垂系数，减弱参数不一致的影响，使得并联系统均流，但同时也引起了输出电压跌落；其次通过 Park 变换得到各相电压幅值并与额定电压进行比较，补偿输出电压幅值。通过以上两步措施，有效解决不均流问题。论文进行了大量仿真和实验，充分验证所提理论和方法的有效性。