对大型隧道结构火灾全过程的热力学行为及破坏机制的深刻认识,是保障隧道结构火灾安全性能的关键.为获取火灾高温下隧道体系的热力耦合响应,文章通过对现有研究进行调研,总结了目前常用的三类研究方法,并对其各自优劣之处进行了分析.在此基础上,考虑已有研究方法的不足与其在整体性、可靠性及实施成本方面的需求问题,基于将数值仿真与物理试验相结合的思路,提出了大型隧道火灾特性的数物融合试验方法框架,并对其基本原理及体系构成进行概述.该方法目标通过数物共融、实时交互,实现对大型隧道结构火灾全过程中隧道结构真实高温力学特性的获取,为复杂隧道的火灾安全问题提供新技术支撑.