出口阿根廷内燃机车制动电阻装置是其重要部件,当其满负荷工作时,在进、出风口处产生高达110dB以上的噪声,产生的噪声不仅使内燃机车上零部件和仪表存在"声疲劳"而失效的风险,也不适应我国倡导的环保和职业健康发展需要以及国外顾客的需求.通过测试,产品噪声频段为595～1191Hz.针对该型车制动电阻装置噪声问题,本文采用了分频段降噪的方式,首次应用了超结构材料技术并结合微穿孔板的降噪方式,通过仿真、试验验证表明,采取的降噪措施有效的降低制动电阻装置的噪声,降噪后的噪声最大值降至106dB.