以随机振动为基础,将白噪声作为地面加速度激励,进行悬挂建筑结构原型模型的动力响应优化分析.研究了无约束(即不限制悬挂次结构阻尼比ξ2的上限值)条件下悬挂建筑主结构的最优调谐比fopt、次结构最优阻尼比ξopt、主结构加速度响应方差xa1和主结构位移响应方差xx1等参数与悬挂质量比μ之间的关系,以及在约束(即限制ξ2的上限值)条件下,xa1和fopt与μ之间的关系.结果表明:对具有大悬挂质量比(μ≈1)的悬挂建筑的主结构加速度响应方差进行无约束优化分析时,可以近似假定ξ1=o来求解fopt和§2,opt;而对相对位移响应方差优化,采用该假定将带来显著的误差甚至是错误,无约束条件下,xa1随着μ的增大而不断改进.约束优化分析表明,ξ2的上限越大,则xa1和xx1均越小.为了保证悬挂建筑结构的整体动力稳定性,不需要对主结构设置阻尼器,但需要对悬挂次结构(悬挂楼层)设置阻尼器.