针对山区路隧过渡段线下基础变形病害整治难度大、现有轨道结构垂向调整量小等问题,提出新型垂向调高系统——"扣件+板下调整层"构成的板式无砟轨道,并利用有限元法对凸形挡台尺寸、垂向调整量和缓冲层材料性能进行分析.结果表明:该型无砟轨道通过扣件和板下调整层的袋装CA砂浆厚度调整,可实现垂向-54～+76mm的调整量,可适用于发生较大基础变形病害的山区路隧过渡段;为保证结构的限位要求和轨道各部件的受力,建议取凸形挡台宽为400mm、长为550mm,环氧树脂缓冲层弹性模量取15～25 MPa.该研究可为山区路隧过渡段无砟轨道基础变形病害的整治提供参考.