在高人口密度、高开发容量的TOD社区里,慢行环境的精细化设计充满挑战.斑马线是慢行与机动出行的重叠空间,也是二者路径冲突点所在的空间.它的合理配置与交通安全、步行体验息息相关,然而在慢行系统设计和研究中往往被忽略.以上海市静安寺地铁站周边地区为例,从观察行人过街行为出发,关注过街设施,探索TOD社区这类高开发容量空间范围内慢行环境的精细化设计.同时基于行人出行以最短路径到达目的地的基本需求,构建最短路径识别模型,对TOD社区通勤高峰时段的行人出行路径进行多情景模拟与分析,为斑马线优化区域识别提供定量分析模型支撑.