为研究考虑乘客感知的动态合乘问题,本文提出一种改进的算法框架.基于可行出行对概念,构建乘客满意度最大、出行时间最少的多目标线性规划问题,将合乘问题转化为车辆和乘客间的线性分配问题,并采用基于精英策略的人工蜂群算法(Elitism based Multi-Objective Artifi-cial Bee Colony,EMOABC)求解.根据海口市出租车订单数据建立算例,实验结果表明,该算法框架能够实时提供优质动态合乘方案.相比单纯优化出行效率,考虑乘客心理的合乘策略,相对提高12％的乘客满意度,服务率等方面也有较好表现.