宜昌作为典型的带状多组团城市,地面公交线网发展遭遇单一快速公交廊道容量饱和、普线直达效率较低、廊道外换乘及路权等缺乏保障发展瓶颈,需要进行优化改善.以此为问题导向,通过时间、空间要素的定量评估,以服务优化为目标导向,提出"调模式:调整线网布局及快速公交运营模式""强换乘:构筑廊道换乘与点换乘双类型换乘枢纽""优保障:以路权、同台换乘设计为实施导向,提高整体效率"三大优化策略,对瓶颈进行逐个突破.在不改变甚至缩短总运行时间条件下提高公交服务频次与线路效率,对以快速公交为骨架的大中城市进行公交线网设计与优化具有一定的借鉴意义.