虹吸管是作为船坞灌水排水的一种新型式,具有结构简单、防冰防沙、断流迅速的优点.与传统闸阀灌水相比,显示了很大的优越性,避免了锈蚀所引起的阀关闭不严及干船坞的漏水问题.极大地改善了船厂工人的工作环境.虹吸式输水管道作为船坞灌排水的一种新型式,已引起各船坞设计和船舶生产单位的广泛关注.本文是针对山海关船厂15万吨级修船坞虹吸灌水方式,进行了水力模型试验研究.研究内容包括:虹吸形成时下游水面上升高度;虹吸形成过程中驼峰水流情况及真空泵抽气流量;驼峰处的流速分布、动水压强分布及空化指数分布;虹吸灌水流道各部分的阻力;单、双侧灌水过程中坞室水流稳定情况;破坏虹吸所需破坏管的管径及其振动、啸叫情况;虹吸灌水的流量、坞室水位及灌水功率过程.研究工作是根据山海关船厂要求,并配合中国船舶总公司上海第九设计院的大坞设计工作进行的,为设计提供了水力最优的方案.山海关船厂15万吨级修船坞于1998年底建成,工程经过5年的运行与实践,证明当时试验研究成果是合乎实际的,所得到的虹吸灌水廊道设计方案是可行的,虹吸灌水方式是成功的.试验研究成果经住了历史的考验.本研究也为我国其他的船坞的虹吸灌水系统设计提供了宝贵的试验研究资料.