我国现有的飞机噪声评价体系考虑因素较多,测算复杂,加上与城市区域环境噪声评价体系完全不同,使用中带来诸多不便.论文建立一套新的飞机噪声评价体系,即联合使用等效声级Leq和单个事件暴露声级Lse作为评价指标,将机场噪声限制标准分3个时间段分别设置,晚上的标准比白天的严格5dB,夜间的标准比白天严格10dB.另外还推导了单个噪声事件评价指标Lepn和Lse的换算关系.采用新的评价体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加,真实反映机场周围声环境.