无锡轨道交通线网已经初步形成,但整体线网负荷强度偏低.为提高轨道交通规划管理水平,有必要对轨道交通客流特征进行研究.基于居民出行调查、地铁乘客出行特征调查、轨道交通AFC数据等多源数据,分析无锡市轨道交通客流特征、轨道交通与土地利用的协调关系、轨道交通与其他交通方式一体化水平等,并与上海、广州、深圳、成都等城市进行对比分析.结果 表明,轨道交通线网的平均乘距为8.4 km,可较好地服务于核心区与外围组团间的中长距离出行;沿线开发强度、居住和岗位覆盖率偏低,影响轨道可服务人群数量;与常规公交等交通方式衔接不足,降低轨道交通快速出行竞争优势.研究建议无锡市应重点加强轨道交通与城市空间的耦合,提高沿线开发强度,协调轨道交通与其他交通方式的衔接,充分发挥轨道交通效能.