为提高位于地震高烈度区隧道软硬围岩交接段的抗震性能,本文以某铁路隧道为研究背景,利用有限元差分软件FLAC3D对隧道软硬围岩交接段不同位置施设减震层的减震效果进行了分析,结果表明:(1)减震层施设于围岩与初支之间的横竖向位移减震效果为25.16％和6.82％,最大、小主应力减震效果为60.46％、54.65％,最大剪应力减震效果为66.97％,最小安全系数减震效果为45.90％～58.71％;(2)减震层施设于初支和二衬之间横竖向位移减震效果为0.79％和0.62％,最大、小主应力减震效果为68.14％、12.71％,最大剪应力减震效果为35.84％,最小安全系数减震效果为29.51％ ～ 51.66％.研究成果可为类似工程抗震设防设计提供参考.