为预测海南省交通运输业的能源需求与碳排放情况,以美国和瑞典共同开发的模型—“长期能源替代规划系统(LEAP)”和MATLAB为工具,在分析2005-2014年间海南省交通运输业能源肖耗及碳排放现状的基础上,建立了海南省交通运输的能源与环境LAEP模型,同时,采用回归分析法,对海南省交通运输业的能源需求和二氧化碳排放量进行了预测,并设置了基准、结构和政策3种情境,以2010年为基准期,估测了2015-2035年交通运输的能源需求量和二氧化碳排放量.分析结果表明,在节能低碳情景下,2035年海南省的能源需求和CO2排放量显著减缓,其中能源需求的结构情境相比基准情境将降低11.45％,单位产值的CO2排放则减少15.01％.政策情境相比基准情境将降低11.08％,单位产值的CO2排放则减少12.24％.因此,调整交通运输的结构比例和从政策角度降低各终端的能源强度,有利于节能减排的实现.