中国各大城市纷纷加大了城市轨道交通的建设力度.其选用的轨道交通形式也多种多样.以重庆为例,结合重庆路窄、弯多、坡陡等地理特点,在国内首次引入了日本的跨座式单轨轨道交通.由于跨座式单轨轨道为钢筋水泥、列车为橡胶轮胎,这就对乘客安全提出了新的要求.该文将以重庆轨道交通二、三号线多年的运营经验为基础,分析跨座式单轨在接地漏电保护方面面临的问题,并阐述提高接地漏电保护故障定位,迅速排除故障恢复运营的措施.