在目前的城市轨道交通车地通信系统中，通常存在漏泄波导与无线自由波两种传输方式。本文介绍这两种不同的车地通信方式，分析漏泄波导的信道模型，并指出其信道模型近似于高斯信道。根据城市轨道交通车地通信的高架环境，研究车地无线自由波通信存在强烈直射径的情况下，2×2天线MIMO系统的信道容量及天线间距，得出最佳的天线间距及配置方案。将此M IM O系统的信道容量与漏泄波导的信道容量进行比较，结果表明M IM O系统的信道容量优于漏泄波导信道。