航空发动机外部管路的可靠工作直接决定着发动机的使用安全.发动机空气管进行150 h持久摸底试验期间,管路出现断裂故障.采用宏观检查、冶金分析等方法对故障原因进行查找分析,基于管路焊接处应力大的分析结果进行管路应力计算及贴片测量,获得管路在实际工作中的应力大小.结果表明:管路在稳态工作范围内存在多阶固有频率,存在共振应力大的问题.后期对空气管的安装边结构进行局部优化、改进管路形状措施后,在整机上顺利通过60 h考核、150 h持久摸底,累计完成600余h的整机试验,未出现裂纹及断裂情况,验证改进措施的有效性.