针对引射器在车用燃料电池发动机中的应用问题,通过对40 kw级质子交换膜燃料电池(PEMFC)阳极压降实验数据的拟合,得到了阳极压降与电流的关系表达式,利用计算流体力学(CFD)方法建立了阳极氢气循环系统三维引射器数值模型,并用实验数据对模型进行了验证,最后将拟合得到的阳极压降表达式应用于模型的仿真优化中,衡量了引射器在中低负载和高负载工况下的性能表现,确定了喷嘴喉部直径、混合室直径、混合室长度以及喷嘴出口相对混合室入口距离的最优值.仿真结果表明:与恒定压降模型相比,建立的引射器模型可以更准确的评估引射器在整个工况下的工作性能,同时在所研究的运行工况下,优化后的引射器可以维持氢气回流比在1.2以上.
质子交换膜燃料电池 阳极压降 引射器 仿真优化