大功率高速动车组密集开行,与牵引供电系统之间引起的车-网耦合匹配问题愈发凸显.牵引供电系统作为高速铁路的唯一动力来源,车-网耦合系统的匹配性直接关系运行安全和质量.采用车-网同步测试方法,研究动车组牵引负荷特性变化规律,分析牵引负荷对牵引变电所馈线出口处等效测量阻抗的影响,探究牵引变电所馈线保护阻抗Ⅰ段误动的原因,为车-网耦合系统优化设计提供重要参考.
高速动车组 牵引供电 馈线保护误动 车-网同步测试 车-网耦合