介绍了一种新兴的高效全局寻优方法--微种群遗传算法,并采用该方法,同时结合CHEMKIN化学动力学软件中的SENKIN模块以及发动机零维单区模型,对新发展的正庚烷化学反应动力学简化模型(40种组分,62个反应)中的7个动力学参数进行了标定.模拟结果表明,标定后的简化动力学模型在当量比0.1～1.3,温度300～3 000 K的范围,对着火时刻的预测与详细模型(544种组分,2 446个反应)吻合较好.
均质压燃发动机 正庚烷简化模型 动力学参数 微种群遗传算法