[目的]传统基座对振动的抑制能力有限,需要开展新型基座结构形式的研究,以达到提高基座隔振性能的目的.[方法]首先,基于阻抗失配原理构造一种L延拓型结构胞元;然后,对通过直壁胞元和L延拓型胞元延展得到的直壁基座与新型一体化基座进行力学性能的对比分析,并采用轻量化设计新型基座及得到分块化基座;最后,通过改变胞元内L型结构的厚度比例关系,以进一步检验提升新型分块化基座的隔振效果.[结果]研究表明,在基座重量相近的前提下,新型基座在10～250 Hz频段总振级落差较直壁基座提高了40.56％.[结论]研究证明了L延拓型胞元结构对振动波传递有明显抑制作用,结果可为新型船用隔振基座设计提供一定的参考.
L延拓型胞元 阻抗失配 隔振基座 船舶轻量化设计