为探明隧道衬砌背后脱空的工艺原因,采用物理模型实验的方法模拟了混凝土在衬砌模板内的水平运移规律,揭示了因混凝土组分水平运移困难造成脱空的机制.研究结果表明,隧道衬砌混凝土的最大水平运移距离约2.0m,超过此值后难以浇筑密实,建议拱顶泵送管、次高位进料窗口间距为2.0m,当距离超过2.0m时应对潜在的脱空风险区进行密实度监控.研究成果可供隧道衬砌质量控制、防脱空监测参考.
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