目前, 大部分设计参考书目中对于机身隔框间距都是以经验值20 in作为说明, 对于框距值的确定原因以及影响因素未作详细的分析.通过以隔框间距参数为设计变量, 以机身强度和机身局部稳定性为设计约束, 并以机身重量为目标函数对隔框间距值的确定进行研究, 给出一种隔框框距值的确定方法, 并通过实例计算验证150座级飞机框间距20 in的经验值;同时利用有限元分析 (FEA) 和试验设计 (DOE) 方法对飞机普通隔框的截面形式进行结构参数分析, 分析隔框各个设计参数对蒙皮应力水平的影响大小, 给出150座级飞机隔框截面参数可行域.结果表明:本文分析计算值与一般150座级飞机的隔框间距设计经验值20 in (508 mm) 相比, 结果吻合很好;采用有限元分析, 腹板高度设计为80～95 mm, 内缘条宽度和外缘宽度条设计为15 mm;采用DOE分析, 隔框外缘条宽度应大于内缘条宽度.
金属机身 隔框间距 隔框截面 FEA DOE