近年来,我国中西部地区相继建成了多条设计速度250 km/h高速铁路,其中很多线路存在连续长大坡道的情况,不可避免会对运输能力存在一定影响.利用仿真计算方法,分别从上坡运行与下坡运行2方面分析长大坡道对高速铁路通过能力的影响,得出上坡运行时,在坡道运行存在速差,不同速度等级列车共线运营导致通过能力有所下降;下坡运行时,由于动车组制动距离变长,导致列车区间追踪间隔变大,从而影响通过能力,最后提出250 km/h长大坡道高速铁路动车组运用对策,对提高我国中西部250km/h长大坡道高速铁路运输能力和运营质量具有一定指导意义.
高速铁路 追踪间隔 坡度 列车牵引计算 速度等级 速差