根据车辆的运行情况,确定车轮的典型制动栽荷条件;采用摩擦功率法建立了制动过程的热量输入方法,运用有限元分析软件ANSYS,数值模拟了典型制动工况下温度场的分布.采用双线形随动强化弹塑性模型.通过间接耦合法将温度场的模拟结果作为应力场分析的边界条件,数值模拟了典型制动工况下车轮辐板孔边的热应力场分布规律,并与试验结果相比较,验证了仿真结果的有效性.以上分析结果为车轮疲劳强度评定和疲劳寿命估算提供了载荷条件.
货车 车轮 温度场 热应力场 有限元法