以京沪高铁 32 m混凝土简支箱梁为研究对象,制作了 1∶10的缩尺模型,通过自由模态测试验证了缩尺箱梁有限元模型的正确性.对箱梁有限元模型分析验证,建立了箱梁原型与缩尺模型两种计算模型.分别对两种模型进行简单加载,将各自振动响应作为声学边界条件,求得两种模型的结构噪声.同时,基于面板声学贡献分析理论,分别对两种模型的声压贡献与声功率贡献进行对比分析,研究发现:两种模型的声功率辐射曲线幅值相同、变化趋势一致,对应面板在对应频率处的声功率贡献分布和对应面板在对应频率处的贡献系数高度吻合,对应面板在对应频率与对应场点处的声压贡献分布也高度吻合.文中采用的方法和得到的结果对箱梁相似模型声学贡献分析和桥梁结构振动与声辐射实验研究具有参考作用.
箱梁 缩尺模型 结构噪声 面板声压贡献分析 面板声功率贡献分析