该文提出一种综合考虑电动汽车充换储一体站与主动配电网的两阶段鲁棒优化调度模型.基于多面体不确定集合分别描述电动汽车快充站、风机和光伏模型.针对地理信息系统建立计及网络拓扑结构的交通流量模型,利用电动公交车发车时刻表和线路安排,结合速度-流量实用模型建立电动汽车换电站模型.在风机、光伏、微型燃气轮机和电动汽车充换储一体站接入的主动配电网中,建立两阶段鲁棒优化调度模型并将其转化为混合整数二阶锥模型,采用分层列和约束生成算法对其进行求解.以某地区实际道路情况为例,并结合改进的PG&E69节点系统验证了本文所提方法的优势.
充换储一体站 多面体不确定集 速度-流量模型 混合整数二阶锥 两阶段鲁棒优化调度模型