采用加权广义逆方法,设计“致远一号”平流层演示验证飞艇的可重构控制系统,当执行机构发生故障时,不需改变控制律,只需改变操纵效率加权矩阵的权值就可实现快速重构；飞艇配置有混合异类执行机构,各执行机构对飞艇运动存在操纵冗余和驱动耦合；引入间接控制向量,建立执行机构故障类型与操纵效率加权矩阵取值对照表,解决飞艇非线性操纵的控制分配与重构问题.给出系统正常和故障情况下,高度和偏航角跟踪仿真试验.结果表明,系统正常时,各执行机构复合控制飞艇,响应时间最短,实现混合异类执行机构配置下的优化控制分配；当其中一个执行机构故障时,系统仍能实现期望的动态性能,实现快速重构.
平流层演示验证飞艇 加权广义逆 混合异类执行机构 控制分配 重构