针对工程机械柴油机工况剧烈变化导致的燃油效率低下问题,以液压挖掘机为应用平台,设计了采用闭式泵和蓄能器的液压混合动力单元.该单元主要控制目标为平衡主轴功率,使柴油机工作在高效区域,进而降低整机油耗.利用仿真模型对混合动力单元的蓄能器预充压力、蓄能器容积和闭式泵排量等关键参数进行多参数组合批处理分析,通过不同参数组合的油耗结果,得到油耗最佳参数组合.经过参数优化的混合动力单元在不改变原有液压系统的前提下,实现最大节油4.13％.
混合动力 柴油机 油耗 节能 仿真