在滑坡地段修建隧道,不可避免会遭受滑坡影响.目前关于隧道-滑坡相互作用机制研究较少,滑坡段隧道开挖方法以及加固措施尚未受到工程界的足够重视.以隧道-滑坡平行体系为研究重点,提出隧道-滑坡体系预加固机制及设计理念.以武罐高速公路阳坡里隧道为原型,建立地质力学模型研究工程预加固和工艺预加固的作用机制,试验研究隧道-滑坡体系在有预加固工程和没有预加固工程条件下正向、反向开挖时的滑坡位移、稳定性变化规律.试验结果表明,隧道开挖方向对滑坡稳定性有一定影响,合理的开挖方向有利于滑坡稳定;加固工程对抑制滑坡变形具有非常好的作用,隧道开挖后滑坡开始变形,滑坡推力逐渐向加固结构转移,使得滑坡后续的位移量远比未加固时小.
隧道工程 隧道-滑坡体系 预加固 机制 模型试验