对石墨在动车组制动闸片中的应用进行了研究,探讨了人造石墨和鳞片石墨对高铁制动闸片摩擦材料性能的影响.结果表明:鳞片石墨加入后摩擦体压坯成型性逐渐提高,压制力由710 kN降低到了350 kN;随着鳞片石墨加入量的增加,摩擦体剪切强度先提高后降低,当人造石墨和鳞片石墨加入量比例为4∶6时,摩擦体剪切强度最高为32 MPa;同时闸片的平均摩擦系数随着鳞片石墨的增加而减小.
动车组 制动闸片 人造石墨 鳞片石墨