针对综合模糊评价方法的不足,以海船船员适任性定量研究的现状分析为基础,运用粗隶属函数,结合作者选取的海船船员自身条件适任指标体系,对海船船员适任性进行了研究.研究结果表明,就海船船员自身条件因素来说,海事发生的概率与海船船员年龄的大小、教育背景的高低和任职资历的长短都成反比.就职务而言,船长对海事发生的概率最大.就值班时间而言,海船船员在0000-0004时间段发生海事的概率最大.
海船船员适任 综合模糊评价 粗隶属函数 粗隶属度