RBCC发动机可多模态工作，能适应宽广的飞行包线，因而其火箭尾流剪切作用变化强烈、流道截面变化大，喷油规律复杂，给发动机建模与控制研究带来困难。针对RBCC发动机的地面直连实验构型，采用三维CFD计算分析RBCC流场特点，研究发动机状态变量特征，并基于CFD计算结合拟合法的建模思路，建立了RBCC状态空间模型，模型的计算结果与三维CFD的计算结果有较好的吻合度，均方差满足要求。研究表明，在一定范围内增加计算特征数据点个数，可提高建模精度，但当计算特征数据点的个数超过20时，继续增加点的个数对精度的提高非常有限。
RBCC CFD方法 建模 模型辨识