针对区域航路网络容量评估方法单一、主观性强等问题,提出基于有向图理论的动态容量评估模型.充分提取航路网络特征,将多源、汇点复杂航路网络抽象成单源、汇点标准航路网络.引入航路阻抗公式,将管制员因素融入客观容量评估中,并利用Ford-Fulkerson算法求解航路网络容量及关键路径.最后以某飞行情报区为例,分析了航路网络的容量特征,得出其关键路径集的瓶颈容量为354.4 sor/h.仿真结果证明了该模型的有效性和准确性.
区域航路网络 有向图理论 动态容量评估模型 航路阻抗公式