利用CST软件建立轨道交通系统内各强电设备的数学仿真模型，对轨道交通站内的电磁辐射分布情况进行仿真计算；根据现场类比测试的结果对仿真模型进行修正，完善理论模型，使其能准确反映轨道交通系统内的电磁环境状况。通过建模、测试验证、修正模型、再分析计算、再测试验证等一系列过程，结合弱电设备自身的抗扰度标准，提出了正常工作条件下强弱电设备间的最小距离，以及各设备房间的合理布局，达到有效利用车站空间资源，节约设备用房面积及投资等目的。
电磁兼容 强弱电设备 最小距离 CST