提出了燃气轮机尾气先加热邻近工艺炉进料,再送余热锅炉发生蒸汽的新流程.与原来燃气轮机尾气直接进入余热锅炉发生蒸汽的流程相比,虽然余热锅炉产汽有所减少,但工艺加热炉却节省了等热值的燃料,因燃料能级远高于蒸汽,故尾气能量借助跨单元热集成实现了升级利用.建立了新流程的机理模型,并基于模型实施了新流程优化设计.设计变量是新增尾气换热器面积和尾气换后温度,设计目标是系统增益最大+过程(火用)损最小,最优化计算工具采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ).某炼油厂100 MW热电站与5.0 Mt/a原油蒸馏装置常压炉的热集成表明,常压炉燃料消耗减少4404 kg/h、系统增益1.263×107 CNY/a、过程(火用)损减少10.98％,说明新流程是可行的,可实现系统收益和热力学特征双进步.
燃气轮机联合循环 加热炉 流程 (火用)损 遗传算法