针对某皮卡塑料尾灯壳断裂问题,首先测试尾灯壳激励端的时域信号,得到了其振动加速度.然后基于有限元方法建立尾灯壳的网格模型,再采用模态频率响应方法对其进行振动强度分析,分析结果表明其最大应力值超过了材料极限值,不符合强度要求,并且其应力集中点与断裂位置相同,复现了失效模式.再通过增加加强筋提升其强度,改进之后尾灯壳的应力值降低了32.2％,改善效果比较显著,满足振动强度要求,并且最后顺利通过了整车可靠性试验的验证.
尾灯壳 振动 有限元 频率响应 强度