通过问卷调查收集到458位管制员主观不良状态的数据,并对疲劳和紧张两种典型状态进行详细调查.考虑了不同管制因素统计分析不良状态分布情况、疲劳和紧张影响管制能力特征情况.研究表明:多种不良状态普遍存在,且与管制因素相关,尤其在流量较大时更容易出现不良状态;疲劳、紧张状态的产生受工龄、管制类型、流量水平3种管制因素及不同管制情景影响显著;疲劳与紧张对管制能力造成了多方面削弱,且同时与这3种管制因素相关,其中疲劳对管制能力特征的削弱受流量水平影响最突出,而紧张的削弱则受工龄因素影响最明显.
空中交通管制员 不良状态 疲劳 紧张 分布特征 影响特征