传统失效分析方法断裂计算结果与实际值相差大,无法准确找出汽车传动轴机械断裂失效机理.为解决这一问题,提出基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法.先运用有限元结构振动方程确定汽车传动轴机械变形量,再确定标定工况失效分析边界条件.完成上述工作后,构建断裂失效分析模型,实现汽车传动轴机械断裂失效分析.由此,完成基于有限元法的汽车传动轴机械断裂失效分析方法的研究.在实验中,选取四种高强度传动轴材料,经过理论计算后,得到最大断裂计算结果,即为实测值.再对φ89规格的轴管进行断裂实验,并将它分成三个试样,取平均值.对比两种失效分析方法断裂计算结果是否接近实测值.实验结果表明,所建失效分析方法符合设计需求.
有限元法 汽车传动轴 机械断裂 失效分析 高强度传动轴材料 断裂模型 变形量