为解决飞机襟副翼、起落架等在使用过程中因存在相对滑动或摩擦而引起的磨损问题,以丙烯酸聚氨酯为成膜树脂,用高羟值聚酯多元醇作为扩链剂和改性剂,并添加部分聚天门冬氨酸酯树脂进一步提高涂层的强度和耐磨性,配以高耐磨骨料、自润滑填料以及助剂等,研制了一种高耐划伤性航空耐磨涂料.采用红外光谱仪、耐磨试验仪、划痕附着力测试仪等分别对树脂及涂层进行分析表征;研究了羟基树脂体系、自润滑填料的用量对涂层耐划伤性及耐磨性的影响.结果 表明:当自润滑填料添加量为4％时,耐磨涂料10000 r时质量损失123 mg,涂层的耐磨性最好,磨损机理主要是磨粒磨损;载荷6.0kg,耐磨涂层无至基材的划破.
耐磨涂料 丙烯酸聚氨酯 聚天门冬氨聚酯 耐划伤性 耐磨性