为了进一步提高摆线桨的气动效率,本文对摆线桨的设计参数进行了优化研究.首先分析了流管模型的基本原理,基于薄翼振荡原理,结合动量和叶素理论建立了摆线桨的双盘-多流管非定常气动模型.然后,通过相关算例验证了模型的适用性,结果表明:实度较小时,准确度较高,而随着实度与转速的增加,桨叶之间的干扰加强,误差值增大.通过大量试验与计算数据的对比,总结了不同实度时,多流管模型的拉力修正因子.最后,基于双盘-多流管气动模型,应用遗传算法对摆线桨的相关设计参数进行了优化设计,优化后的功率载荷提高了12.4％左右.同时,对比发现优化后的摆线桨比旋翼具有更高的气动效率.
气动性能 摆线桨 多流管模型 优化设计