在动态无线供电系统中,多发射线圈交替工作是提高电动汽车动态无线充电系统效率的有效途径.该文首先推导动态耦合过程的互感表达式,得到互感随位移而变化,进而影响传输功率的结论.其次,为提高输电系统的稳定性,减小由于发射端切换而导致的传输功率降低,对最小动态耦合单元的工作全周期进行分析,并通过有限元仿真软件设计了三组仿真进行对比,证明了双线圈同时供电方案相比轮流交替供电在提高互感和接收功率方面的有效性,并且提出了在0.1～0.3m这一最佳区间内实行双线圈同时供电,而在最佳区间范围之外实行单线圈供电的供电模式.最后,基于所提出的供电方案搭建实验平台进行了测试.结果表明,在最佳区间内实现第一、二发射线圈同时供电可以显著提高无线电力系统的稳定性,减小接收功率的降低.
电动汽车 动态无线充电 供电模式 最佳区间