上海某地块基坑工程位于三条区间隧道正上方,坑底与隧道顶的距离为9 m,场址区域微承压水和承压水连通,风险较大.为保障施工过程中地铁结构安全,在基坑设计、施工时中采取了严格的地铁保护措施.记录基坑开挖过程中隧道变形数据,分析开挖卸载对隧道结构的变形影响;并针对上方卸载进行了数值模拟,重点分析基坑开挖对隧道隆起的影响,探讨施工过程中基坑卸荷量对应的隧道隆起量,对施工过程进行严格控制.监测数据和分析结果表明,通过分块、加固、加桩、限时挖土形成底板等措施,可将隧道隆起量控制在1‰以内.
基坑工程 地铁隧道 隆起 变形控制 数值模拟