为研究某一离心压缩机模型级气动性能是否随不同实际气体介质变化，通过验证数值模拟与实验结果的符合性，采用数值方法对比分析了以空气为原始工作介质和以 R134a(氟利昂)、CH4(甲烷)为实际气体介质在当量转速与变转速下的气动性能的相似性及变化规律：无论以设计工况还是非设计工况为当量转换点，均能获得一致的当量转速值，且不同实际气体介质在当量转速下的多变效率及多变能量头系数曲线与原始气体性能曲线能够保持很好的符合度。以实际气体 CH4为例，说明了在变转速条件下，压缩机气动性能在亚音速时，不同马赫数的性能曲线及工况范围变化趋势一致；跨音速时，气体的最高效率点明显移向大流量工况，且马赫数越大，运行工况范围显著变窄，同时性能曲线不再满足相似性规律。
离心压缩机 实际气体 当量转速 气动性能