转向传动轴的传动比波动及其对称性是评价转向系统性能的关键指标.由于传动轴下节叉与转向器齿轮轴相连接,通常会有齿轮轴花键角向与齿轮齿条啮合中心位置的对中设计要求.以C-EPS为例,基于Siemens NX平台对渐开线齿轮齿条对中设计流程进行了详细阐述;提出了以啮合中心坐标系为主线的建模方法,利用NX Model和NX Assembly建立了参数化3D模型,并基于NX Motion运动学仿真与NX Nastran力学仿真进行了数字化验证.仿真结果验证了该法的可靠性,达到了降本增效的目的.
转向器 NX平台 渐开线齿轮齿条 CAE仿真