鉴于飞机加油车流量计检定工作的特殊性。为保证民航系统飞机加油贸易结算的需要。我国于20世纪80年代建立了飞机加油车流量计量检定系统，并进行量值溯源和传递。随着中国民航业的迅速发展，国内机场剧增至170多个．由于机场分布点多面广．现有固定装置已不能满足所有飞机加油车工作流量计的检定要求，同时由于JJG667—2010《液体容积式流量计》检定规程中部分条款的变化．直接采用标准表检定加油车工作表存在一些问题。
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