针对电动汽车无动力中断两挡变速器,提出一种换挡机构参数优化匹配方法.介绍了该两挡变速器换挡机构,并分析了其换挡工作过程.建立了整车动力学模型,研究了换挡机构参数对冲击度和滑摩功的影响规律.在此基础上,对换挡机构参数进行初步匹配,进一步建立了以换挡机构参数为优化变量,以冲击度和滑摩功为优化目标的多目标优化模型.利用改进灰狼算法,结合MATLAB/Simulink仿真对所建模型进行了求解,并通过案例验证了该算法的有效性.最后,搭建了两挡变速器换挡试验台架,结果表明其换挡过程动力不中断,证明了该两挡变速器换挡机构的合理性.
两挡变速器 无动力中断换挡 冲击度 滑摩功 参数优化