针对国内30t级大轴重353132A型铁路货车轴承内圈滚道剥离故障,采用失效分析手段观察了轴承损伤处的宏观形貌和微观特征,表征了内圈的化学成分、显微组织和硬度等,分析了内圈剥离原因.结果表明,轴承内圈滚道剥离呈现典型的接触疲劳损伤特征,裂纹源处存在破碎和残留的非金属夹杂物.能谱分析表明,这些夹杂物主要为Al2O3,该类夹杂物属脆性夹杂,其热机性能与轴承基体间存在显著差异.在轴承运用过程中,分布于内圈滚道浅表层的Al2O3夹杂物在滚动接触应力的作用下极易引起应力集中,进而诱发疲劳裂纹的萌生,疲劳裂纹在持续滚动接触载荷作用下逐步扩展,最终发展为宏观剥离.
大轴重 轴承 热轴 剥离 非金属夹杂物