提出了一种适用于电动感应电能传输的螺旋平面线圈，以解决充电距离过小和对停车位置要求过高的问题。由线圈的几何参数得到耦合系数，同时使用工作在稍高于谐振点的等效LLC串联谐振逆变装置，进行松耦合状态下的补偿。通过理论分析，建立了包含输出调节特性的封闭方程组，试验结果验证了理论分析模型的准确性，并以此为基础设计耦合器参数。实验结果表明，螺旋平面线圈电磁耦合器具有较高的充电效率和稳定的充电电压。
螺旋平面线圈 感应电能传输 有限元分析 数学模型