对于采用封闭舱室布局的再入返回飞行器，短时间内飞行高度的变化会导致舱室结构承受较大的内外气压差。为了减小这种压差载荷，通常会在表面合适位置设计合理的通气孔，使舱内压力随外界压力的变化而变化。提出的准一维等熵流法和非定常CFD相结合的方法，有效地解决了飞行器表面气流高速流动与进排气过程强烈耦合的非定常流动难题，实现了飞行过程中舱内压力动态变化的精确预测，并结合某飞行试验对亚声速状态进行了验证，具有较强的工程借鉴意义。
再入返回飞行器 舱内压力 动态变化