在实际地震中，电力避雷器经常由于瓷柱的脆性而遭受破坏。为了准确掌握电力避雷器的结构抗震可靠性，本文首先建立了避雷器结构的实体仿真模型，并通过模态试验与仿真计算相互验证，完成了模型修正。在此基础上，利用仿真模型加载地震波的方法，研究了避雷器的动力时程响应情况。结果表明，避雷器本体结构易于发生低阶共振，其瓷柱与部分连接位置在地震波作用下易于出现结构破坏和失效。对避雷器动力响应特征的研究，将为改进其抗震能力提供重要依据。
振动与波 高压电力设备 电力避雷器 动力学分析 地震