为解决终端区内各关键点处进离场航班之间的汇聚、交叉运行问题，综合考虑了间隔、容量等因素，以双跑道混合运行为前提，以总延误成本最小为目标，首次建立了考虑关键点进离场冲突的航班排序模型。设计了递归遗传算法：首先以各空域冲突点为单位，采用遗传算法得出延误成本最小的初始排队序列；之后以初始序列为基础，将经过同一定位点的航班进行聚类排序后反推回跑道，调整进离场航班间的间隔，再将进离场航班序列推算到各空域冲突点处，通过递归运算不断调整，最终得出进离场航班排队序列。根据仿真结果可知，所建模型和算法能有效解决实际运行中终端区各关键点对进离场航班运行的限制，大大减少了航班的总延误成本。
进离场航班冲突 关键点 双跑道 航班排序模型 递归遗传算法