油气管道承受内压载荷和地质沉降导致的弯矩载荷的双重作用.为形成一套试验和标准相结合的较完整的安全评定体系,以某X42管线钢制含环向表面裂纹的管道为研究对象,通过BS7910:2005标准计算管道的容许载荷与对应弯矩,结合内压—弯矩加载试验分析评定结果的保守度,进而计算不同内压—弯矩组合载荷下各评定点的安全裕量.根据BS7910:2005标准,提出了管道1A级和2A级评定结果的保守度分别为51.7％和32.2％;弯矩是导致含环向表面裂纹管道失效的主要原因,在没有弯矩载荷作用的前提下,确定了管道在13 MPa设计压力下的1A级和2A级评定安全裕量分别高达60％和68％.
环向表面裂纹 管道 内压—弯矩加载试验 试验研究 安全评定 保守度 安全裕量