飞行员在最后进近着陆阶段准确执行一系列操作,是飞机安全着陆的重要保证.首先,将最后飞行阶段分为200ft-50ft、50ft至接地两个阶段,研究了9项飞行状态参数的灰色接近关联度.其次,设计了一种DTW改进灰色接近关联算法,降低因飞行数据抽样造成的算法误差.研究表明,保持横侧和下降率的稳定是安全着陆的重要前提.俯仰角、空速归一化值、地速、油门杆位移、驾驶杆位移、脚蹬偏移量等参数在50ft-0ft阶段越接近于标准序列,着陆载荷越逼近1.3 g左右的理想着陆状态,飞机着陆安全性越高.
飞行数据 重着陆 灰色关联分析 动态时间弯曲算法