铁路的高速发展对长钢轨铺换车(简称换轨车)提出了更高的要求。为解决现有换轨车体积大、易掉道和工况适应能力差等弊端，研制出一款全液压伸缩臂式换轨车，利用换轨部件、伸缩臂和配重等的设计来解决上述问题。采用理论计算、有限元法以及实验测量对载荷进行详细分析，并根据实际作业情况设定6种工况，建立虚拟样机进行有限元分析，得到其静力学、动力学分析结果。结果表明，设计的换轨车符合要求，其三节臂腹板是应力危险位置，且容易失稳。今后对于类似换轨机械考虑动载时可以取不小于1.2的动载系数。
换轨车 载荷 伸缩臂 瞬态分析 屈曲分析 动载系数