以某柴油机螺旋进气道为研究对象,在Pro/E软件上对该进气道进行三维实体造型后,利用CFD三维流体软件进行稳流实验条件下的模拟计算,并对该进气道进行了稳流实验.模拟与实验结果对比发现:各气门升程下的流量系数和涡流比吻合较好,流量系数除个别气门升程外,相对偏差小于5%;涡流比在大气门升程时,相对偏差小于12%,在小气门升程时可能由于壁而模型精度差造成的偏差较大.文中还结合CFD提供的进气道流动信息,分析了流量系数和涡流比随气门升程变化趋势的原因.气道流动实验与CFD模拟相结合,可为气道的改进优化、设计开发提供更可靠有效的方法.
柴油机 螺旋进气道 稳流实验 三维模拟