为保证小净距立体隧道开挖过程中围岩之间的稳定性及支护体系的安全性,本文以新建隧道上跨既有隧道为工程背景,对隧道交叉段洞内外状态、拱顶下沉以及净空变形等观察及量测,分析新建隧道上跨施工时对下部既有隧道围岩力学动态响应及支护结构稳定性的影响.得到以下结论:①隧道上跨施工时,拱顶沉降累计最大值出现在靠近底板处,交叉中心点累计沉降值最小;②最大净空收敛出现在拱肩位置,拱腰和边墙位置水平收敛依次减小;③在交叉隧道施工及设计中,应对隧道底板及拱肩部分加强支护,并加强监控量测;④合理的开挖及支护方案能够有效地控制隧道交叉段围岩的拱顶下沉及水平收敛,能够降低新建隧道上跨开挖时对原有隧道的影响.
交叉隧道 拱顶下沉 水平收敛 监控量测