针对电动汽车接入充电增加了发电、输电和配电等方面的压力问题,提出电动汽车接入充电对配电网电压波动的影响.从交流充电桩、充电站、电池充换站几方面分析当前常见电动汽车接入充电设施,并指出电动汽车接入充电设施运行原理.以三相平衡负荷、单相负荷2种充电方式为主,分析汽车接入充电对电压波动产生的影响.采用增强配电网的供电能力、静止无功补偿器和有源滤波器改善电压波动.实验结果表明:不可控整流状态下,电动汽车接入充电对配电网电压产生的影响较大,不可直接接入电网,但在PWM整流状态下,接入充电对配电网电压产生的影响较小,电压波动在标准范围内.
电动汽车 接入充电 配电网 电压波动 交流充电桩