建立加肋旋转的相变蓄热器模型,通过数值模拟研究不同转速下蓄热器的蓄热特性,并利用场协同理论进行相应的热分析.结果表明:加肋并旋转可显著提升相变蓄热器蓄热效果,缩短蓄热时间;通过提升转速可降低蓄热过程的场协同角,但过高的提升转速反而会使协同角增大,降低流动与换热协同性.从节能和场协同性角度综合考虑,不宜过高提升转速,转速控制在0.1～0.3 r/min的范围为最佳.
数值模拟 相变蓄热 旋转 转速 场协同