本文以京沪高速铁路和京津城际客运专线工程施工实践为基础，阐述了水泥乳化沥青砂浆层施工质量控制要点，对施工中常见病害进行了描述与原因分析，最后基于弹性地基梁理论与有限元方法，研究了砂浆层离缝对轨道结构受力和变形的影响。结果表明轨道板与水泥乳化沥青砂浆层之间的离缝将加剧轨道结构的变形，为了保证高速列车行车品质与轨道结构的耐久性，必须严格控制水泥乳化沥青砂浆的施工质量，防止灌浆时砂浆离缝的出现，并及时进行施工工艺调整与养护维修。
CRTSⅡ型板式无砟轨道 水泥乳化沥青砂浆 施工质量 离缝 耐久性