随着全球范围内对环境保护的重视程度日渐提高,各个国家对具有清洁低污染优势的LNG的需求量日益增加,同时,LNG作为汽车燃料相较于其他能源也有续航能力强等明显优势.近年来,全国LNG加气站建设飞速发展,故LNG加气站的合理设计与布置对适应我国LNG的迅猛发展也有重要意义.通过对LNG加气站储罐与潜液泵的管线中T型及燕尾型三通建立符合现有文献中的试验数据的模型,分析其对降低储罐与潜液泵高度差的影响.对比流体流经T型及燕尾三通的流动特性的模拟结果发现,燕尾三通内部流速及压力分布更加均匀,其过渡较为平缓,且能量损耗较小,T型三通在4种工况下比燕尾型的局部阻力系数高约2.59～11.37倍.理论上,最后通过实际案例中对青岛某LNG加气站管线的局部管件改造,储罐与潜液泵之间所需的管线高差下降了22.78％,其中使用燕尾三通比T型三通使管线高差降低了15.82％.给未来LNG加气站管线的布置设计提供一定的参考意义.
数值模拟 液化天然气 三通 流体力学 水力计算