以中国自主设计制造的2000 m超深水水下分离器为研究对象，基于图算法和一致缺陷模态法分析分离器样机极限承载能力；建立包含嵌入式接管子模型的水下分离器精细数值模型，研究马鞍形焊缝应力分布规律；设计高压舱试验验证水下分离器样机的物理承压能力，并对比分析高压舱试验数据和数值计算结果。研究表明：水下分离器样机失稳模式为塑性失稳，下放工况应该主要评估其结构强度；接管马鞍形焊缝的鞍点和冠点以及N1接管焊缝的角度ψ为45°和135°位置为应力特征点；试验样机在高压舱试验过程中整体应力水平处于线弹性变形阶段，能够满足2000 m水深的承压强度要求，模拟结果和试验结果吻合较好。
超深水水下分离器 嵌入式接管 子模型 马鞍形焊缝 高压舱试验