为了更好地理解低温燃烧环境下初始NO x 对汽油自燃特性的影响，构建了一个异辛烷、正庚烷、甲苯低温氧化阶段与NOx 相关联的反应模型。以甲烷、丁烷、乙烯等燃料与NOx 的关联反应为基础，甄选并补充了汽油大分子替代燃料对应初始烃类物质与含氮组分反应以及低温阶段氮氧化物的生成与转化反应。与三种不同成分及配比结构的燃料实验数据对比，验证了此反应模型能用于预测NOx 对相应燃料着火延迟及放热规律的影响，并对燃料在不同掺混比例时初始NOx 的添加情况进行了分析，获得了初始NOx 对不同燃料成分的主要作用途径。结果表明：系统燃烧相位会随初始NO x 添加而提前，当燃料中以甲苯为主要成分时提前较多，而当主要成分为烷烃时，变动更为平缓。
甲苯参比燃料 初始NOx 燃烧相位 动力学机理 发动机