在分析事故轨迹交叉模型缺陷的基础上，把人的行为分为安全行为和事故行为，而事故行为又包括人的不安全行为和人的不作为行为，并结合煤矿事故案例，阐述企业中各个层次的人员都存在人的不作为行为，指出正是人的不作为行为导致环境的不安全条件和机器设备的不安全状态，从而对事故轨迹交叉模型进行了改进。改进后的模型能够解释工作环境的不安全条件是如何产生的，认为人的不作为行为才是事故发生的基本原因，人的不安全行为是事故发生的必要条件，它给事故的预防提供了新的思路。
改进的事故轨迹模型 人的不安全行为 人的不作为行为 事故行为