在研究现有荷电状态(SOC)估算方法优缺点的基础上,采用了扩展卡尔曼滤波法(EKF)估算动力锂电池SOC.以卡尔曼滤波算法为基础,建立了基于戴维宁电池模型的状态空间表达式.根据估算误差分析及锂电池工作特性,对EKF中的卡尔曼滤波增益进行分类修正.设计了一套以DSP为主控制器的管理系统.仿真和实验表明,在模拟汽车工况条件下,改进EKF大大提高了估算精度,均衡方案可有效补偿电池组间不一致性.
动力锂电池 荷电状态估算 管理系统 均衡电路