利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化.选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理.将燃烧室工况作为简化过程的初始条件,分析得到了替代Jet-A的简化机理(122组分、331机理).通过对替代Jet-A简化反应机理、Jet-A详细反应机理、C13H28机理、五步机理与实验值的比较分析可发现,得到的替代Jet-A的简化机理能够反映Jet-A型燃料主要的燃烧特性.利用国际上常用的Jet-A机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本研究提出的简化的计算值进行比较.结果表明,本研究提出的简化机理具有较高的精确度,简化机理计算得到的点火延迟时间、绝热火焰温度、层流火焰速度与详细机理计算结果的平均相对误差分别为1.2％、3.3％、3.7％.替代Jet-A简化反应机理提供了可用于航空发动机燃烧室模拟仿真的化学反应动力学模型.
燃烧室 Jet-A 机理简化 路径通量分析 敏感性分析