研究目的:随着电气化铁路运营里程的增加,更高速、更智能、轻量化的接触网系统研究已经成为当前的热点,如何取消既有绝缘子,简化装配结构,提高系统的可靠性,降低安装工作量和维护难度是当前亟待突破的关键技术.研究结论:(1)本文利用理论分析、有限元计算等手段对复合材料接触网整体腕臂技术方案进行了研究,并提出了适用于复合材料整体腕臂的工艺成型方案、纤维增强复合材料及相应填充芯体材料;(2)进一步利用有限元模拟仿真计算软件通过拓扑优化的手段提出了三角结构腕臂结构方案;通过局部调整最终提出了一体化成型的复合材料接触网腕臂定位装置结构方案,经过有限元计算校验整体结构安全稳定,相比现有腕臂定位装置,复合材料整体腕臂结构更加简单、重量更轻、零部件更少,运营维护工作量大大降低;(3)本研究成果适用于电气化铁路接触网专业领域.
高速铁路 接触网 腕臂 复合材料 有限元计算