在我国桥梁建设中,跨江跨河类桥梁比较泛多.时而常遇到桥墩承台为了满足通航、防冲刷、环保的需要,要将桥梁基础承台埋置于水下中风化乃至微风化岩石中时,施工就比较困难,一般是选择水下爆破法+单(或双)壁钢围堰工艺施工,投入大、工期长、浪费钢材、对河道污染大.本文以兴泉铁路梅江特大桥水中桥墩基础承台埋置于中风化岩层中案例为依托,成立了课题组经反复研究,提出了采用可重复利用的拉森钢板桩作为嵌岩施工工艺进行研究,先在水下岩层中形成环形槽,然后安装钢板桩围堰,在钢板桩与形成的岩层环形槽之间进行水下混凝土封闭.成功解决钢板桩嵌入中风化(或微风化岩层)的技术难题,其安全可靠、成本低、绿色环保.
水中桥墩 嵌岩钢板桩 围堰工程 结构设计 施工技术