本文通过对芜湖市轨道交通沿线土地利用与景观格局的分析,表明:2000年至2015年间,耕地和建设用地是研究区主要用地类型,林地和水域面积较少,主要是耕地转化成建设用地;类型尺度的指数变化趋势表明研究区"建设用地"类型在快速扩张过程中聚合度增大,破碎度下降;"耕地"景观的破碎度先降低后上升,总体下降趋势;景观尺度上的指数变化表明景观形状由复杂向简单化方向发展,破碎化程度不断下降,均衡度不断降低.
轨道交通 景观格局指数 转移矩阵