盾构隧道开挖面支护压力的确定一直是隧道工程界普遍关注的核心问题之一。对开挖面支护压力计算的6种模型进行深入的讨论，并在此基础上，针对黏性土地层的特点，修正著名的 Horn 筒仓模型，推导考虑土拱效应的黏性土开挖面支护压力计算公式。以钱江隧道工程为背景，详细分析开挖面支护压力7种确定方法的计算结果，论证各计算方法的工程实用性，并对计算参数的选取进行讨论，为类似工程提供重要的建议值。
隧道工程 支护压力 计算方法 黏性土 土拱效应 盾构隧道