文章基于“船舶—水流”耦合动力响应，建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用 FLUENT 软件，采用 RNG k-ε三维紊流模型，运用 VOF 法捕捉自由液面，阀门的开启过程及船舶运动利用动网格技术，船舶的运动控制及系缆力的并行计算程序采用用户自定义函数（UDF）进行编写。针对带格栅消能室的船闸集中输水系统，进行了灌水过程的闸室船舶系缆力数值模拟研究，通过与模型试验系缆力过程线的比较，证明了数值方法的正确性和有效性。数值研究了消能室内有无设置辅助消能工情形下的闸室船舶系缆力，并分析了辅助消能工的功能和效果。
船闸 船舶系缆力 模型试验 数值模拟