研究了互补金属-氧化物半导体(CMOS)的栅极驱动电阻-电感-电容(RLC)互联的实际工作模式.采用α-指数模型,对深亚微米CMOS线驱动器晶体管工作区内的片上互联电感效应进行了分析.这项研究表明在缓冲区切换时,线性和饱和的工作模式有可能同时存在,因而饱和区和线性区模型都不能单独用来表征晶体管的工作模式.还提出了一种工作在饱和区的线驱动器的MOS管开关时间部分的计算效率的闭合表达式.相比较具有较宽范围行参数的SPICE仿真来说,提出的公式具有15％的准确性,特别适合CAD工具的实施.
深亚微米CMOS缓冲器 感性互联 传输线 估算表达式