基于分布式多转速传感器测量信号的冗余性和互补性，利用多传感器信息融合技术提出1种估计刚性转速、实现扭振滤波的方法。基于模态分析理论提出1种刚性转速的融合规则，由1个极小极大问题确定最优的加权因子。通过对传感器故障的检测与分离，提高信息融合方法估计刚性转速的精度和容错能力。对1台实际机组扭振试验的在线监测数据滤波处理的实践表明，多传感器信息融合刚性转速的滤波方法性能良好且易于实现，是1种解决扭振与汽轮发电机控制系统相互作用问题的有效措施。
轴系扭振 刚性转速 多传感器信息融合