利用激光驱动带窗口宏观高速飞片技术可以实现对材料的一维加载,特别适合开展材料的高压状态方程及高应变率下材料的动态力学特性研究.利用小型脉冲YAG激光器进行了驱动飞片技术研究.开展了飞片结构对飞片力学参数影响的实验,结果表明:复合靶飞片的能量耦合效率比单膜结构飞片具有较大的提高,平均速度提高约15%～30%.同时,飞片的平面性和完整性也有明显的改善.实验中测量了飞片的启动弛豫时间,结果显示:飞片的启动弛豫时间为5～10 ns.利用多通道光纤阵列开展了飞片的平面性测量.实验结果表明,在约Φ1.0mm的范围内,飞片的时间分散性为20～30 ns.利用高灵敏度激光干涉技术,对飞片速度历史进行了测量,结果表明,飞片在前20 ns就加速到最终速度的90%以上.
冲击动力学 激光驱动 实验技术