为进一步提高防汛抢险螺旋桩便携性,降低能耗,在对其沉桩阻力进行简要分析基础上提出了适当缩颈和减少螺旋叶长度的措施.利用LS-dyna软件的SPH粒子构建土体模型,利用FEM壳单元构建桩体模型,对改型前后的桩体结构进行仿真.对比分析了沉桩扭矩、内能、土体扰动及土体应力分布等仿真结果.结果表明,改型后的桩体结构减少了沉桩所需扭矩及能耗,但对桩周土体扰动及螺旋叶周边的土体应力将增大,为明确沉桩机理及进一步优化桩体结构提供了依据.
防汛抢险 螺旋桩 仿真对比 SPH-FEM耦合