为了研究水润滑艉轴承的新型结构形式,提高尾轴承的减振降噪性能,本文将多孔吸声结构引入到水润滑橡胶尾轴承设计.基于Ansys有限元分析平台对有无网孔结构的2类水润滑橡胶尾轴承进行了模态和谐响应综合分析,并进行了台架振动测试实验以研究网孔设计参数对尾轴承减振特性的影响规律和水平.仿真和试验结果表明:水润滑橡胶尾轴承底部承载区的轴向网孔设计可以降低轴承固有频率,衰减外部激励的振动能量,且在轴承的承载方向上更为明显.
网孔阻尼型尾轴承 多孔结构 模态分析 谐响应分析