采用"位置+速度"传递对准方法,对机体结构变形、基准信息延迟两大因素影响天线相位中心(APC)处惯性测量单元(IMU)实时姿态精度的问题进行了仿真研究.明确了主、子惯导坐标系之间的转换关系;获得了这两类因素对于传递对准后APC处子惯导实时姿态信息的影响规律.仿真表明:该匹配算法不适用于机体动态挠曲变形幅值剧烈、变形频率高的情况;此外,基准信息延迟会严重影响"位置+速度"传递对准估计时间和精度性能.因此,在上述两类因素影响严重时,有必要采取结构变形补偿、延迟补救等措施.
合成孔径雷达 结构变形 信息延迟 传递对准 惯性测量单元 天线相位中心