川藏铁路沿线无人区处于极端温差条件下,尤其是日气温变化显著,会在轨道结构内部产生大梯度温度场,导致无砟轨道多层结构超常变形,构成行车安全的重大隐患.提出了基于热电效应的轨道变形一体化原位监测技术.借助温度场建模和试验研究,建立了温度场作用下无砟轨道多层结构的变形响应非线性分析方法,可求解大梯度、突变温度场作用下无砟轨道多层结构的变形响应.利用轨道结构温度场热电效应,监测温差产生的电量变化,判识热电监测敏感区和温度监测部位,研发了轨道变形无源热电监测原型机.研究验证了在川藏线无人区对无砟轨道结构变形进行自供电热电传感和原位监测的可行性,对保障川藏铁路行车安全具有重要的借鉴意义.
川藏铁路 热电 极端温差 无砟轨道 变形 原位监测