机车信号从原来的辅助信号发展为控制列车行驶的主要信号,当机车信号接收错码或无码时,机车会自动停车.在电码化电路试验过程中一般注重发码频率的测试,对电码化电路中的接车发码继电器(JMJ)和发车发码继电器(FMJ)的励磁条件没有进行严密核对,只确认在开放信号后JMJ和FMJ的吸起,没有对JMJ和FMJ的失磁时机进行确认,当上、下行励磁条件交叉时,肯定会留下安全隐患,造成行车事故,所以必须对JMJ和FMJ电路进行完整试验.
电码化 JMJ FMJ 必要性