为了响应我国发展绿色交通和清洁能源的号召,针对公路服务区的高能耗的现状,研究将其与太阳能开发相结合,并分析其独特优势.复合化的土地开发可以提高土地利用率;利用太阳能这种清洁能源可以减少用电成本和碳排放;针对公路服务区而言,较为集中的土地区域进行太阳能开发更加便于管理;其低矮的建筑布局和周围低密度的环境更加有利于吸收太阳能辐射;能源的产用一体化可以减少能源长距离运输.美国交通部对于公路服务区与太阳能开发的结合有着丰富的研究和实践基础,其在可替代能源开发评估、相关利益者关系结构等方面对于我国都具有很强的借鉴意义.以太原市高速公路太原服务区为例,利用模拟分析、对比计算等方法,量化其产能和经济效益,并对太原市服务区的太阳能一体化进行前景展望.
服务区 太阳能 道路地役权 高速路 整体化开发