基于行驶循环工况的仿真分析可以为履带车辆动力传动系统匹配提供新的技术手段,针对某履带车辆试车场的试验数据,提出了一种履带车辆行驶循环的构建方法.应用小波变换方法对试验数据进行了滤波处理.定义试车场一次整圈试验为一个运动学样本,通过统计学的相关性分析和速度-加速度概率分布分析,选出最接近样本集合的代表样本.试车场行驶循环由代表样本的车速-时间和高度-水平距离组成.应用AVLCruise整车仿真软件计算了在该行驶循环条件下的燃油消耗量和变速箱输出轴转矩.仿真与实验结果对比燃油消耗量的偏差在5％范围内,仿真值与试验值的分布趋势一致.
动力机械及工程 履带车辆 行驶循环 小波变换 AVLCruise 性能仿真