本文旨在对中国各城市高铁出行情况与人群环境健康影响进行大数据分析.文中的环境健康影响指将高铁出行过境次数引入经典泊松回归模型,进而直接得到各城市人群环境健康受到高铁出行的影响.另外,为了更好地分析高铁出行下的人群环境影响,笔者在计算环境影响指数时将受影响人群分为高铁沿线城市本地人群(PED)和过境人群(TPED).最后总结分析了全国范围内环境健康受过境次数影响的程度大小.通过计算结果可得,华北、华中、四川盆地等地区的大城市,人口多、过境车次多、空气质量相对较差,PED和TPED值较高.华中、华南、西南边境地区城市的空气质量较好,PED和TPED值较低.另外,就特定高铁线路的环境健康影响而言,京津、郑西高铁沿线的PED和TPED值较高;广深、合福、沪昆高铁沿线的PED和TPED值较低.
高铁出行 环境健康影响 PED TPED