随高速铁路迅速发展,接触网限位型定位装置用零部件增加了多种新型结构和种类,并且已在部分铁路投入使用,相关标准的修订势在必行.本文对TB/T 2075. 3—2020《电气化铁路接触网零部件第3部分:限位型定位装置》标准中主要变化内容进行介绍.从新增产品、命名规则、性能指标要求、型式试验检测项目等方面,与TB/T 2075. 3—2010《电气化铁路接触网零部件第3部分:限位定位装置》进行系统对比及分析.与2010版标准相比, 2020版标准增加了产品类型、改变了命名规则,对产品的各项机械性能要求也有所提高.此外,部分零件的型式试验检测项目增加了动态性能试验(振动试验、疲劳试验),这对零部件产品质量提出了更高要求.
电气化铁路 接触网 限位型定位装置 标准修订 分析