随着城市发展规模的扩大,越来越多的基础设施不可避免地与隧道靠近,这对地铁的运营安全带来了新的挑战.为保证合肥地铁1号线在其上部有基坑开挖的情况下正常运营,文章运用Midas GTS NX岩土结构有限元软件,对基坑开挖进行数值模拟,并计算了三种不同的施工方案,对该隧道的最大竖向位移进行了预测和对比,并与现场自动化监测数据进行了比较.研究结果表明,所建立的数值仿真模型精度满足工程需要,通过方案对比得出该类基坑开挖相关规律,提出开挖过程中应当引起重视的步骤,以减小对隧道变形的影响.
基坑施工 数值仿真 既有隧道 竖向位移