废黄河立交工程自1999年7月建成以来,地涵管理范围内河道冲淤现象严重,对防洪产生了巨大的安全隐患.针对该工程上游引河段的冲淤情况,通过物理模型试验和数值模拟相结合的方法,模拟地涵工程引河段的水流流态特征和悬沙场分布情况,分析了上下游河道冲淤的成因及主要冲淤区的位置.结果表明:地涵工程上游左岸水动力较弱,易造成淤积,右岸流速较快易产生冲刷现象,长期运行后会在上游引河段形成弯道水流,而在下游河道的右岸的水动力较弱,是主要的淤积区域.在模型试验中提出增加两道丁坝来改善河道流态达到防冲减淤的目的,试验结果表明改善效果较好.
废黄河立交工程 防冲减淤 模型试验 数值模拟 丁坝