由于外形的差异,皮卡车外流场势必区别于普通轿车外流场,有必要加以研究.为了揭示皮卡车外流场的特点,基于流体力学软件-Fluent,同时采用两种湍流模型(RSM和标准K-e),在25m/s风速下,对全尺寸皮卡车模型进行了三维稳态数值模拟.通过比较两种模型的计算结果,得出了皮卡车外流场的特点:在车体后厢内存在一个大涡,宏观表现为皮卡车的Cd值高于普通轿车;同时也表明,在描述流场的分离特性时,RSM模型优于标准K-e模型.并通过与已发表的实验类文献流场结构及数据的比较,验证了该数值计算的有效性和可靠性.
皮卡车 空气动力学 湍流模型 计算流体力学