为综合分析线性需求和有限理性下联盟形成机制及联盟稳定性策略,构建充电桩服务商和分时租赁汽车运营商组建的共享汽车服务链联盟.结果表明:组建共享汽车服务链联盟,合约电价低于分散情况下的市场电价,对分时租赁汽车运营商边际利润产生不利影响,但服务链联盟中各参与服务商总收益增加,整体服务链获得超额收益.线性需求下,分时租赁汽车服务链联盟均衡利润受到价格敏感度的高度影响,不同决策模式下的联盟收益差额随价格敏感度增大而减少.有限理性下,共享汽车服务链联盟的稳定性与联盟系统的初始状态直接相关,同时,受到不同服务商在联盟前、后利润变化,偏离联盟机会主义行为获益及联盟罚金取值的影响.合理的联盟合作奖惩机制是维持联盟稳定性的必要条件.
城市交通 汽车共享服务链 联盟博弈 演化均衡 稳定性分析