本文提出了优化含有风光储和电动汽车的配网能量管理控制优化混合整数线性规划模型.首先分析了含有风光储和电动汽车能量管理系统的现状,建立了以配网全局用能成本最小为目标的目标函数,考虑了含电网运行、传统机组、光伏、风电、储能和电动汽车充放电约束的多维约束条件.然后提出利用Taguchi实验设计方法对影响用能成本的主要变量进行模拟,包括用户需求曲线、电动汽车渗透率以及光照辐射强度,并利用启发式算法求解该模型.最后通过仿真分析,得到了本文日内区域内能量管理控制的结果,说明了本文模型在能量优化使用和用能成本削减方面的有效性.
风光储 电动汽车 Taguchi实验设计 配网能量管理