针对木星转移轨道设计中动力引力辅助模型选择问题展开了研究.首先,介绍了近心点机动和甩摆后机动2种动力引力辅助模型,给出了2种模型下最优脉冲机动速度增量的解算方法;然后,基于动力引力辅助模型,提出了包含引力辅助的行星际转移轨迹初始设计方法;最后,以木星探测任务转移轨迹设计为例,对比了不同动力引力辅助模型下探测器的燃料消耗情况.仿真结果表明:相比于甩摆后机动方式,近心点轨道机动方式更加节省燃料.基于近心点机动引力辅助模型,最终完成了金星地球-地球引力辅助序列的木星转移轨迹初始设计,为我国未来采用引力辅助方式的深空探测任务提供了一定的参考.
轨道设计 动力甩摆 转移轨迹 引力辅助 木星探测