机车车辆侧向通过道岔的安全性是我国铁路提速中的一项重要问题.基于车辆-轨道耦合动力学理论及其相应的动力学仿真软件TTISIM,对我国SS8机车、C62货车重车和提速客车侧向通过提速线上普遍采用的12号提速道岔时的运行安全性进行了全面的仿真计算,并运用我国现行机车车辆运行安全性评定标准进行了分析评估.研究结果表明:当我国主型机车车辆以50 km·h-1及以下速度侧向通过12号提速道岔时,所有行车安全性指标均满足相应的安全标准,可以保证列车运行安全;而当侧向过岔速度大于60 km·h-1后,将危及行车安全.
机车车辆 道岔 安全性 评估 车辆-轨道耦合动力学