LNG接收站燃料气系统一般通过压力调节阀和燃料气空气、电加热器对燃料气进行调压、升温以供下游用户使用,调压精度较低且调压范围受限.论文提出一种新型LNG接收站多路异压燃气管路工艺设计方法,利用燃气调压橇装系统替换原有工艺中的燃料气空温加热器、电加热器及配套调压措施,具有调压级数多、调压范围大、间歇供气、安全性突出等优点.此新方法已经运用在某接收站的工程设计中,取得了良好效果.
LNG 燃料气 接收站 调压橇