LNG槽车充装过程中会产生较多的蒸发气(Boil Off Gas,BOG),一般采用火炬燃烧放空或进入BOG系统回收利用两种处理方案.江苏LNG接收站目前采用带压装车的方式,控制槽车装车返气量,减少对站内BOG系统的影响.但带压装车增加了人工巡查成本,减少了操作人员的机动性,同时一定程度上增加了安全风险.因此,提出在装车区气相返回管道设置压力控制阀,将BOG回气管道压力转变为自动控制,从而规避风险,提高装车操作安全性.同时指出压力控制阀选型必须充分考虑槽车储罐和进液管道压差,不能影响装车速度,避免触发流量调节阀开度过大报警,提供了选型和工艺操作方面的建议.
LNG接收站 装车 BOG处理 优化