研究目的:钢-混结合梁是城市轻轨、客运专线等铁路建设中桥梁结构型式的发展方向之一.经典的有限元分析方法模型处理烦琐、单元剖分数量多,计算费时、结构的分析效率较低,并且不易准确模拟结构的实际受力特性,有必要寻找更为简便有效的结构分析方法.研究结果:多种方法的结果对比及分析表明了虚拟层合单元法的有效性、准确性及良好的适用性,为钢-混结合梁的力学分析提供了一种可靠有效的方法.
组合梁桥 虚拟层合板壳单元法