由于航班计划时刻构建的停机位调度在航班进离港时间存在扰动,不能很好地达成规划目标.构建一种将航班时刻随机性纳入考量的优化模型,引入航班时刻偏差随机参数,以航班冲突次数期望值最小化和航班靠桥率最大化为优化目标,运用分层序列法和改进的全局人工蜂群算法对随机扰动航班时刻下的停机位进行分配优化,最后利用MATLAB运行某机场某时段的实例数据,验证了模型和算法的有效性和优越性.
随机航班时刻 停机位分配 机坪运行安全 航班靠桥率