飞机在飞行中普遍存在振动及噪声,会对飞机的结构产生很大的损伤,如果不及时发现将会对飞行安全造成很大的威胁.尾波干涉法是近几年提出的一种结构损伤探测的新方法,相比于直达波,尾波在介质中来回传播,对变化区域进行多次采样,可以把介质的微小变化进行放大.基于尾波干涉和敏感核理论建立仿真平台,对结构的微小变化进行定位成像仿真,通过反演计算成功地对结构的损伤程度及位置进行成像,验证了算法及程序的有效性,为尾波干涉法在工程实践中的推广及应用奠定了基础.
尾波干涉 敏感核 飞机振动及噪声 微小损伤