基于前期预应力对加筋结构抗变形能力的显著提升作用,将预应力加筋技术应用到控制路堤差异沉降中.通过未加筋、加筋及预应力加筋不同形式的路堤模型试验,对比研究筋材及预应力对路堤差异沉降的影响规律.通过推导预应力-筋材-填土三相复合竖向模量,计算不同工况下路堤的差异沉降.研究结果表明:采用包裹加筋并施加预应力能较大程度提高普通路堤竖向复合模量,增加路堤刚度和整体性,路堤的承载力提高1～3倍,路堤差异沉降减少76％～88％.
包裹加筋 预应力 路堤 差异沉降