文章为某MPV设计了碳纤维发动机罩,通过HyperMesh建立了其有限元分析模型,通过Isight进行全因子DOE实验设计和多目标优化,确定了其最优铺层顺序.仿真分析结果表明:与传统钢制发罩相比,发罩总重量减轻了44.9％,而且,发罩扭转刚度提升了35％,侧向刚度位移减小10.6％,锁钩刚度位移减小27.4％,间隙段差减小55.4％,翼尖刚度位移减小30.1％,一阶约束模态频率提升43.3％.
碳纤维复合材料 发动机罩 铺层设计 多目标优化 轻量化