网络化运营是发挥有轨电车运营效益的最佳途径.在有轨电车线网规划过程中,同一线网下可能会形成不同的线路运营组织方案,需要对其进行比选,选择最优的线路运营组织方案.以有轨电车站点对为基本研究对象,引入矩阵自乘方法,确定站点对间有轨电车的不同运营路径.计算出站点对间不同的运营路径的出行时间,并基于OD(起讫点)数据进行站点对间的时间效益计算,最后从宏观的角度得到有轨电车运营网络的时间效益.本研究可以在有轨电车线网规划阶段,从时间效益的角度对同一线网下不同的线路运营组织方案进行判定.
有轨电车 线网规划 网络化运营 时间效益