为研究汽蚀管在火箭发动机供应系统中的自激振荡特性,采用全尺寸的发动机泵后供应系统,并模拟供应系统在发动机中的边界条件,开展了汽蚀管动态液流试验.在不同的汽蚀管相对压力损失下,获得了不同位置处的压力振荡数据.试验结果表明,当汽蚀管处于汽蚀工作状态,汽蚀管下游脉动压力存在220 ～310 Hz范围的振荡,下游压力的自激振荡对汽蚀管上游系统无明显影响.随着汽蚀管相对压力损失的增大,汽蚀管下游的汽蚀振荡频率减小,汽蚀振荡幅值增大.在汽蚀管与主阀之间,振荡幅值沿流向逐步增大,从主阀至推力室头腔,振荡幅值逐步衰减.当汽蚀裕度过大时,汽蚀管下游出现大幅值的压力脉冲尖峰,并导致导管结构产生高幅值的脉冲形振动响应.
汽蚀管 供应系统 自激振荡 试验 汽蚀裕度