通过分析铜尾矿的化学成分、环境影响和物理力学性能,论证了铜尾矿用于道路工程材料的可行性.从试验研究、微观性能以及数值模拟3个方面对铜尾矿在道路工程中的应用研究进行了归纳总结,发现当前的相关研究主要集中在改良土或者尾矿混合物的强度、耐久性、水稳定性等物理力学性能方面,研究手段多以室内土工试验和小规模试验为主;而对铜尾矿用于道路填筑的变形特性研究较少,特别是对路基和基层结构多场耦合作用的研究.建议利用多物理场建模对铜尾矿多场耦合作用进行数值分析,以获得其力学特性与沉降变形变化规律,同时对比模型试验结果,形成完整、系统的研究体系,为铜尾矿在筑路材料方向的研究寻找一条切实可行的途径.
铜尾矿 道路工程 微观试验 多场耦合 数值分析