结合30 t 轴重重载铁路特点，建立大轴重货车-曲线桥动力分析模型，研究大轴重列车通过桥上反向曲线时运行安全性及动力性能，分析重载铁路桥上曲线设置原则。结果表明：行车速度目标值120 km/h 时，列车行经夹直线区段时缓直点引起的车体振动响应在2个振动周期(约72 m)内基本衰减完成，桥上反向曲线间夹直线长度可按0.6v 的长度设计；桥上反向曲线半径大于800 m 时，各项动力学指标均能满足车桥动力性能控制标准；曲线半径大于1000 m 时，各项动力学指标变化趋缓。设计中建议桥上采用1000 m 以上曲线半径，困难条件下桥上最小曲线半径可采用800 m。
重载铁路 曲线 桥梁 动力响应