分析了城市轨道交通传统CBTC(基于通信的列车控制)系统的系统架构、各子系统的安全完整性等级,以及存在的主要问题.提出了基于车-车通信和基于联锁列控一体化两种不同系统设计理念的CBTC系统.对两种系统从系统结构、性能、成本、维护、后备模式、兼容性等6个方面进行了分析比较,认为基于联锁列控一体化的CBTC系统更适合成为我国新一代城市轨道交通信号系统.
城市轨道交通 CBTC系统 车-车通信 联锁列控一体化