"公转铁"是铁路运输的一次巨大的机遇和挑战,是我国当前交通发展的重要战略.高质量实施这一战略需要解决一系列复杂的交通组织优化问题.首先,论文分析了公路和铁路货流转移与铁路交通流组织之间的关系和相互作用机制.在此基础上,以最小化公路和铁路网合流成本为目标,构建了公路铁路货流换乘与铁路车辆流道联合优化模型.在政策的引导下,由外而内促进铁路货运自身机构调整,从而形成高效、环保、超大规模的运输体制,再由内而外拉动国内大宗货物运输与城市物流集散,减少成本,形成绿色环保的铁路供应链体系.
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