针对某大直径回转装置密封部位摩擦力过大的问题,对不同密封元件及其在不同润滑状态下的摩擦特性进行实验研究,并结合润滑脂弹性流体动力润滑理论进行减摩机制分析.研究结果表明:回转装置密封部位在低温下摩擦力急剧增大;普通硅橡胶O形圈不适合对摩擦力有严格限制的旋转密封,而填充聚四氟乙烯组合密封圈则可以有效降低密封部位的摩擦,且动静摩擦力趋于一致;在动密封滑动摩擦面上添加特种润滑脂后,形成弹流润滑膜,回转装置在-40～60℃范围内特别是在-40℃时的摩擦力进一步降低,从而可使密封部位摩擦力对回转装置动态性能的不利影响减到最小.
大直径回转装置 密封 摩擦力 润滑