基于某型1.5TGDI汽油发动机多用途乘用车,设定NEDC工况油耗目标为不高于8L/100km,正向开发48V P0轻混动力系统,通过仿真进行BSG电机和动力电池的选型匹配,并建立样车对仿真结果进行验证.开发了增强起停、滑行和制动能量回收、电机助力、发动机工况优化等混动功能.实车验证结果表明,48V P0轻混系统能够提升车辆动力性和经济性,实现整车NEDC工况综合油耗节油14％.
48V P0 BSG 轻混系统 控制策略