为解决不确定条件下航空不安全事件灵敏度分析的难题,基于 Bow-tie 模型提出了多模式下航空安全性指标及其灵敏度测度,以轮胎爆破事件为例,采用 Monte-Carlo 方法计算得到安全性指标、基本事件的全局灵敏度及其分布参数的局部灵敏度.根据轮胎爆破事件仿真结果,两类灵敏度指标均随着飞行时间的增加而发生变化,尤其是在500～600 h 时变化最为显著,但灵敏度重要性排序保持不变;基本事件类型是影响灵敏度的一个主要因素,电子类基本事件灵敏度测度远远小于机械类基本事件;同类型基本事件中,平均故障间隔时间不是主导因素,灵敏度大小还与失效传递的逻辑关系密切相关.算例结果表明:航空安全水平随着飞行时间逐步下降,应重点关注飞行时间为500～600 h 时航空组件失效导致事故发生的可能性;航空组件的灵敏度重要性不会随着飞行时间变化,提高灵敏度较高的基本事件的可靠性水平是防范航空事故的关键.
航空安全 灵敏度 不确定性 Bow-tie模型 Monte-Carlo方法