为研究不同吃水对船舶运动与附加阻力的影响,本文基于计算流体动力学建立了满载、压载以及满载和压载之间2个吃水条件下KVLCC2船舶数值模型.利用Fluent软件和势流理论计算得到不同吃水船舶在波浪中升沉、纵摇运动响应和附加阻力值,并与实验结果对比分析.研究表明:计算流体力学数值模拟船舶运动与附加阻力具有较高的准确性;船舶升沉运动受吃水条件影响大于纵摇运动;针对不同吃水条件,提出吃水形状因子改进附加阻力半经验公式.
附加阻力 计算流体动力学 势流理论 吃水 升沉运动 纵摇运动 半经验公式 KVLCC2