高速铁路CTCS-3列车运行控制系统等级转换是工程设计及系统集成的重要内容之一.列控系统等级转换在地面系统中设置等级转换点,由车载设备完成等级转换.等级转换位置受线路长度、转换点处速度、临时限速、分相区设置等多种因素限制,在工程应用中,地面系统需结合车载设备的控制逻辑进行综合分析.如果等级转换预告点或执行点设置不当,可能会导致列车降速运行,或者导致列车越过等级转换点时触发制动而停车.系统分析CTCS-3级列控系统等级转换的原理,尤其对车载设备在CTCS-2级、CTCS-3级控车曲线存在速度差的情况进行分析.对CTCS-3级列控系统等级转换在正线区间、大号码道岔以及并列车场等工程中的应用方案进行总结,对设置等级转换应答器的距离要求进行归纳及量化,涵盖了常见的工程应用场景.
高速铁路 CTCS-3级列控系统 等级转换 工程设计 系统集成 工程应用研究