以福州地铁6号线工程为背景,以P2型标准块管片为试验对象,通过设置不同垫片脱空高度来模拟后端环面不平整程度,开展衬砌管片抗剪承载力的原型试验研究.试验结果表明:后端环面不平整(垫片局部脱空)是导致管片开裂的重要原因.脱空高度较小时,千斤顶推力使脱空快速闭合,管片内通常不会产生裂缝;随着脱空高度增加,管片局部(中螺栓与脱空侧螺栓之间的内弧面区域)出现较大拉应力区并开始萌生纵向裂缝.脱空高度6 mm和10 mm时,初始开裂的顶推力分别为1000 kN和600 kN;随着千斤顶推力增大,裂缝继续向前端环面与内弧面中部发展,其延展方向与最大主应变方向大致垂直.
盾构隧道 管片抗剪承载力 原型试验 管片开裂 环面不平整