对具有弹性需求的城市公交网络系统票价的合理设定问题进行了研究分析.考虑到公交收费结构的变化会影响乘客的出行需求量和乘客对路径选择行为,将这一问题描述为一个两级数学规划问题.上一级问题是寻求收益最大的优化问题,下一级问题是估计乘客在网络上的流量分布的具有弹性需求的随机用户平衡分配模型.鉴于两级规划问题的非凸性,提出基于灵敏度分析的启发式算法.最后,给出一个仿真算例说明提出的模型和算法的合理性.
公交网络 弹性需求 票价 两级规划模型