尾喷管作为飞行器后向强散射源之一，可通过特殊结构设计和介质涂覆缩减其雷达散射截面(RCS).本文采用迭代物理光学法和阻抗边界条件的混合计算模型，研究了6种涂覆方案和不涂覆时双S弯排气系统的电磁散射特性，采用所提出的射线行程追踪方法提高了几何消隐计算效率，利用前后向迭代方法加速收敛并采用openMP和MPI并行技术缩短计算时间，获得了在X波段下7种模型的RCS随探测角度的变化规律.研究结果表明，介质涂覆能够有效抑制双S弯排气系统的RCS；合理的介质涂覆方案不仅具有明显的抑制效果，同时又具有经济性好、重量轻及涂覆方便等优势；相比全涂覆方案，仅在喷管出口附近涂覆的方案，可减少73.6%的涂覆材料，且其RCS的最大增幅不超过15.6%，相比未涂覆方案， RCS至少降低18.5%.同时所开发的计算程序可用于任意腔体电磁散射特性的计算，可为带介质涂覆腔体试验提供技术支撑.
迭代物理光学法 介质涂覆 双S弯排气系统 射线行程追踪法