溢油风化模拟实验是溢油预测和应急处理的重要基础.通过自制的溢油风化模拟系统在深圳进行室外溢油风化模拟实验,研究了我国南海产的柴油和燃料油风化过程中外部形态、运动粘度、密度、水分含量等方面的变化.结果表明,风化过程中,柴油颜色不断加深,并在液面形成"球状物",燃料油则形成稳定的"巧克力冻".柴油和燃料油的运动粘度、水分均随风化时间增大,最后趋于稳定.但燃料油运动粘度变化幅度约为柴油的22倍.燃料油的最大水分含量为74.83%,柴油水分含量仅0.056%.柴油的密度随风化时间增大,然后趋于稳定,而燃料油的密度先增大后减小,最后趋于稳定.这些研究为海上溢油预警预测和溢油鉴别提供了参考.
柴油 燃料油 风化模拟 物理化学特性