目前对轨道结构的状态评估大多是通过确定性参数进行,而考虑实际上无砟轨道结构的建造及运营过程均面临诸多不确定性,采用可靠度方法评估更为科学.以京福高铁金寨路特大桥小半径曲线段无砟轨道为例,将轨道监测系统与结构可靠度评估结合,对底座板承载力服役状态进行可靠度评估.主要结论有:通过引入基于三阶矩多项式正态变换方法,实现了含未知分布随机变量的无砟轨道结构可靠度分析,该方法在实际工程服役状态可靠度评估应用时有效实用;底座板各测点处承载能力可靠度从2016年到2019年均呈现小幅度减小,2015年6月线路开通运营4年以来,该监测工点底座板承载力服役状态良好;基于监测数据的无砟轨道底座板承载力服役状态可靠度评估方法,实现了在概率意义上精确定量化的无砟轨道服役状态评估,研究成果为建立高铁无砟轨道结构服役性能状态评估体系、制定养护维修策略奠定基础.
高速铁路 无砟轨道 可靠度分析 服役状态评估 三阶矩标准化 概率分布