随着经济不断发展,铁路向重载列车发展,现有室内制动试验都是静置试验.为了保证列车在制动过程中的安全性,提出了建立基于车辆滚动制动试验台的制动试验仿真系统基本思路,为了适用于车辆制动控制,将复杂的制动系统归纳出基本数学模型,结合列车实际制动时的工况,研究不同编组列车的不同位置车辆制动特性,对该系统的控制模型进行优化与完善,建立了制动试验仿真系统控制模型,实现在车辆滚动制动试验台上,模拟列车编组中任一辆车的制动试验.
动态制动 试验 仿真系统 控制模型