以常德沅江隧道工程为依托,研究盾构掘进过程中先行刀整体磨损情况和异常磨损问题,并对异常磨损原因进行分析.研究结果表明,大部分先行刀磨损正常,累计磨损量随距刀盘中心距离的增加而增大;先行刀异常磨损主要集中在刀盘边缘;异常磨损类型可分为崩齿、偏磨、超磨、少磨;刀具切削轨迹设计不足,刀具、刀座安装位置及角度设计不合理可能造成刀具偏磨、超磨、少磨;刀具崩齿根本原因可归纳为刀具合金设计与地层不匹配及刀具与高强度卵砾石碰撞.通过对刀具、刀盘、掘进参数进行优化,边缘、正面先行刀在磨损量较小的情况下,使用环数大幅增加,达到降低施工成本、缩短工期、提高施工安全性的目的.
隧道 盾构 卵砾石地层 先行刀 磨损 优化