为增大柴油车尾气微粒捕集器滤芯的过滤面积，降低滤芯的过滤阻力，提高滤芯的过滤效率，设计了一种内部具有中空通道的齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器滤芯。首先根据纤维材料的过滤理论，建立齿形木纤维滤芯的过滤效率模型；然后通过理论分析和数值计算得到滤芯过滤效率与各影响因素之间的关系曲线；最后利用自行研制的滤芯性能检测试验台对理论分析结果加以验证。研究表明，试验和理论结果吻合较好，当尾气微粒捕集器过滤室壳体尺寸为直径140 mm，高150 mm时，木纤维直径为15μm、滤芯填充率为0.3、滤芯厚度为12 mm时滤芯过滤效率和过滤阻力都处于较理想的范围，使用寿命可达60 h，过滤效率为96%，排气背压为3 kPa，完全能满足柴油车尾气排放国家标准。该研究对柴油车尾气净化机及环境保护具有十分重要的意义。
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