利用Fluent6．3对水下航行体超空泡减阻进行了数值模拟，研究了水下航行体空泡形态和阻力系数的变化规律，分析了航行体的受力和减阻特性．结果表明，水下航行体在超空泡绕流时，压差阻力系数减小，摩擦阻力系数减小并趋于零，总阻力系数比无空泡绕流时大幅度降低，比流线型模型的也小；航行体的头部在超空泡绕流时承受了绝大部分阻力，尾段所受阻力减小至几乎为零；头部空化器直径增大，超空泡较易形成，但减阻能力降低，空化器直径过小，不能形成超空泡，不能有效减阻．
水下航行体 超空泡减阻 空泡形态 阻力特性 数值模拟