利用进气混氢来改善乙醇发动机的怠速性能．试验在加装了电控氢气喷射系统的4缸点燃式内燃机上进行，在怠速条件下，逐渐增加氢气的喷射脉宽，研究？昆氢对乙醇发动机怠速性能的影响．在各种混氢分数下，减小乙醇喷射脉宽，使混氢前后的混合气始终保持在理论过量空气系数附近．结果表明，随混氢分数的增加，发动机热效率提高，燃料燃烧速度加快，循环变动降低，混氢后发动机HC排放降低但NOx略有升高，CO随混氢分数的增加先降低而后又有所升高．进气混氢有利于降低乙醇发动机的乙醛排放，当混氢能量分数由0％提高至13．84％时，乙醛排放降低约37．4％．
发动机 乙醇 氢气 燃烧 排放