用AVL-Cruise软件以某两厢乘用车模型为平台,通过对汽车的驱动力和行驶阻力的分析,分析发动机外特性对整车动力性的影响.通过CRUISE对发动机与整车的性能匹配计算,某汽油机的优化方案对整车的最高车速影响不大,高转速段最大扭矩的提升,使整车的加速时间减小了0.11s,低转速段扭矩略有降低使得最大爬坡度降低了0.21％,计算结果可以为发动机设计开发提供一些参考依据.
整车动力性 发动机外特性 汽车驱动力 行驶阻力 汽车性能