因金属橡胶干摩擦特性具有高能量耗散能力，将金属橡胶材料置入液压管道卡箍中作为隔振材料。建立了考虑三次非线性刚度以及干摩擦记忆恢复力的振动方程，并得到其隔振传递率模型。分析了非线性刚度、记忆恢复力对隔振传递率的影响，并与试验结果做了对比，发现两者基本一致。通过分析某型号飞机的飞行剖面，得到不同工况下的转速比例以及相对应的隔振传递率的加权和；针对传统粒子群的弊端，改进了学习因子的变化规律并引入模拟退火算法判断最优点更新，通过仿真验证了其具有较快收敛速度并避免陷入局部最优，同时得到了金属橡胶卡箍最优参数以及最小隔振传递率。
金属橡胶 卡箍 管道隔振 隔振传递率 记忆恢复力 非线性刚度 飞行剖面 改进粒子群算法