随着我国民航的快速发展,空中交通流量急剧增长,机场承载的压力与日俱增,多跑道运行已经成为必然趋势.受土地资源约束,近距平行跑道逐渐成为大型枢纽机场的主流跑道构型.在传统的运行模式下,航空器需要频繁穿越跑道或采用“大U滑”的方式进离场,使得运输效率低下、不安全事件频发等问题愈发突出.故提出起飞飞机后侧穿越跑道的方式,并对其进行路径规划.对机场结构进行数学建模,结合起飞飞机后侧穿越跑道的方式,采用改进的有向图将机场场面抽象成二维的有向图模型.在此基础上,结合航空器的滑行规则,对进离场航空器进行路径规划.采用遗传算法对滑行路径进行求解,并依托重庆江北机场实际算例进行计算机仿真验证,得到航空器累计滑行时间最短的滑行路径,从而进一步提升机场场面运行安全水平和效率.
跑道穿越方式 滑行路径 路径规划 遗传算法