本文利用中国典型城市公交循环工况(CCBC)和中国汽车行驶工况(CHTC-B)来模拟起始地与目的地之间驾驶特性和道路交通情况导致的工况车速差异,以8.5米的城市客车为研究对象,对于Cruise仿真分析结果和底盘测功机试验结果进行比较,并基于数据进行曲线拟合,得到拟合曲线,研究分析车辆行驶时对纯电动城市客车的能耗影响因素,研究表明平均车速和加速度差异是影响纯电动客车能耗的主要影响因素,最后基于CCBC工况和CHTC-B工况模拟下的驾驶行为差异,表明良好的驾驶行为对8.5米纯电动客车的能耗有15％左右的提升.
驾驶行为特性 拟合关系曲线 加速度 纯电动城市客车 降耗