冲压空气涡轮是飞机能源失效时使用的关键应急系统.首先依据冲击空气涡轮(RAT)工作原理确定其物理架构;然后对涡轮部件、能源转换装置、展开装置和展开随动机构等4个主要部件进行力学分析,建立各部件的力学方程组.依据该力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型.使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据.最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性.
冲压空气涡轮 系统模型 多学科仿真 动态特性 风洞试验