以近接广州地铁22号线某快速路工程为例,采用有限元软件对桩基与承台开挖、桩基与承台灌注、顶管井与电力隧道井基坑开挖、基坑回填、高架段箱梁施工、路基填筑等不同工况引起的隧道变形及内力进行分析.研究结果表明,各施工工况引起的地铁隧道竖向位移均大于水平位移,对隧道弯矩的影响差别较小;桩基、承台开挖及灌注引起的隧道水平位移与竖向位移均较小,高架段箱梁施工及路基填筑引起的隧道水平位移与竖向位移均较大;路基填筑施工是引起隧道水平位移、竖向位移及内力变化的主要因素,基坑回填和高架段箱梁施工引起的隧道沉降不容忽视.
地铁 隧道 基坑 桩基 近接施工 数值模拟