深圳地铁大一科区间预留2#接口线隧道是一个结构极为复杂的洞群系统工程.由于地质条件差,且周围环境条件限制严格,施工难度和风险极大,因此,对该工程进行了施工优化分析,建立了复杂的三维弹塑性有限元计算模型,并对该工程的施工过程进行了三维动态仿真分析,从理论上探讨了所拟定的施工方案的合理性和可行性,并取得了一些有意义的成果,为该工程的顺利施工提供了依据和指导.工程实践表明,理论分析结果是合理可靠的.
隧道工程 分岔隧道 洞群系统 施工优化 数值模拟 施工效应