提出了一种可在内燃机电子控制中用于优化内燃机性能的自学习控制方法.这种自学习控制的特点是:当发动机运行工况稳定或变化缓慢时,对发动机进行自适应控制;当自适应控制过程达到稳定状态时,自动记录此时发动机的工况参数和被控制参数的值,并以同样的方法对发动机的所有工况进行逐点控制,这样就可以获得被控制参数的控制表(MAP),在获得该MAP之后,便可以根据此MAP实施开环控制.以汽油机空燃比控制为实例,详细阐明了这种控制方法的构成细节、特点.应用该控制方法后发动机的性能有所提高、功率增加、燃油消耗率下降.
汽油机 自学习控制 空燃比