为更好满足乘客出行体验和发挥网络化运营效益,阐述了单线叠加型网络和需求指导型网络的形成过程与主要特征,分析了单线叠加型网络行车服务方面的主要问题和成因.从乘客出行服务和企业效益2个方面,提出城市轨道交通线网行车服务功能需求框架,从脆弱性、匹配性、安全性、灵活性、可靠度和互用性6个方面探讨实现途径.最后,以成都地铁线网为进行分析,为城市轨道交通网络化行车服务功能提供研究支撑.
城市轨道交通 行车服务 匹配性 灵活性 互用性