针对地铁车辆轻量化需求以及牵引系统设计要求,对高压电器箱进行了高度集成化、功能模块化的布局设计,设备箱体采用铝合金框架焊接、面板铆接、吊耳螺栓紧固的方式,并采用双层密封设计,可更好地应对各种复杂运行环境.对箱体静强度、疲劳强度以及模态进行了仿真计算分析,并通过振动冲击试验以及密封性能试验验证了箱体设计的可靠性和稳定性.箱体功能布局合理,集成度高,模块化设计也大大提高了生产组装和现场检修的效率.
地铁车辆 轻量化 仿真分析 振动冲击试验