续驶里程和能量消耗率是电动摩托车的重要性能指标之一，剩余电量指示对用户安全行车至关重要，有必要对其试验方法开展研究。针对现有版本试验方法标准的一些问题和局限，对标准文本进行修订，主要增加剩余电量指示的一些定义，以及修改了试验结果处理方法。对于一些关键性的有争议问题，如终止条件、正三轮车载荷、速度和时间公差带等问题进行了分析和研究，提出修正方法。试验应用表明，修订后的试验方法试验结果更准确，更易操作。该试验方法的实施，有助于推动摩托车行业向绿色环保方向发展。
电动摩托车 续驶里程 能量消耗率