中山路地下通道位于大连市中山路和五惠路的交汇处，共有3个出入口，分别下穿中山路、五惠路，结构极其复杂。针对中山路地下通道的特殊性，利用有限单元法分别建立了二维和三维计算模型，分析了主通道和三向交叉口处的力学特征，结果发现三向交叉口处箱涵受力较为复杂，且箱涵转角处有明显的应力集中现象，据此根据箱涵的受力特征给出了相应的改善措施。论文所得到的结论，可为今后类似条件下地下通道工程的设计和施工提供相应的参考。
地下通道 箱涵 有限单元法 力学特征