为了研究基-面层间局部黏结失效对沥青路面拉裂破坏的影响,考虑重载的作用,采用ABAQUS建立三维弹塑性模型对不同黏结失效区域大小和不同黏结强度下引起半刚性基层沥青路面拉裂破坏的竖向变形和层底拉应变进行分析.结果表明:黏结失效区域面积对竖向变形的最大值和两车轮荷载中心竖向变形差值有显著影响,重载只影响竖向变形值的大小不改变其分布规律,层间黏结强度对竖向变形的影响可以忽略.随着基-面层黏结失效面积的增大沥青路面的拉裂破坏点从中面层底向下面层底过渡,重载不仅改变塑性拉应变的数值同时也影响其分布规律,黏结强度对下面层底拉应变的影响极大,对其他层的影响可以忽略.
沥青路面 局部黏结失效 有限元 弹塑性 拉裂破坏