以西安北至机场城际轨道交通项目为实例,设计了湿陷性黄土路基渗流的模型试验,并借助现场浸水试验及MIDAS GTS/NX有限元软件研究湿陷性黄土路基渗流对路基结构物的影响.研究结果表明:竖直、水平渗流方式下,水头高度、干密度对渗流速率影响比较显著;当入渗距离相同时,入渗时间与干密度成正相关;当干密度相同时,入渗同样的距离水头高度与入渗时间成负相关;水流先沿着竖向渗流较快,达到一定深度后逐渐向四周延伸;挤密系数越小渗流的距离越远,对挤密区的影响越大.
路基 湿陷性黄土 模型试验 数值模拟 渗流