研究目的:我国铁路工程的建设区域正在从平原、低山丘陵地区向复杂艰险的山区转移.受复杂地质构造的影响,该类区域分布着大量的重力不良地质诸如滑坡、崩塌、泥石流及多种类型耦合的链生性及群发性地质灾害.传统的铁路工程边坡勘察及评价办法存在方法手段传统单一,评价效果不够客观全面且有效的缺点.针对复杂的重力不良地质问题的一种综合性的勘察及评价方法的研究显得十分重要.研究结论:(1)艰险复杂山区应采用多源遥感地质解译、高清航飞数据、InSAR和GPS监测技术、地面三维激光技术及钻探、物探和原位测试等综合性的勘察技术方法;(2)在对边坡的稳定性进行分析评价时,需先采用定性评价的方法,如工程地质类比法和赤平投影法,再采用数值模拟软件对危岩落石的运动轨迹进行半定量的分析评价;(3)最终需采用极限平衡法获取边坡在不同工况下的稳定系数及整体下滑力,大致估算所需的整体防护工程量;(4)可采用有限元法分析坡体的应力和应变状态,以针对性地进行局部重点防护;(5)本研究方法可为复杂艰险山区边坡工程的综合勘察和稳定性评价提供参考和借鉴.
综合勘察 赤平投影法 极限平衡法 有限元法 综合分析评价