为提高城际公交的运营效率，对不同线路的运营车辆进行了跨线调度研究。从系统的角度分析了车辆跨线调度的可行性，构建了各发车场站的逆差函数，通过同城市的不同场站之间及同场站的不同线路之间的跨线调度，最大化削减了城际公交线路运营的车队规模，从而节约了客运企业的运营成本。对城市Y、Z之间的城际公交线路，维持线路正常运营所需的最小车队规模为38辆，而经过跨线调度优化后，仅需32辆，优化了运营车辆数目。本研究可以有效提高运营车辆的利用率，最大程度减少运营成本。
交通工程 跨线调度 逆差函数 城际公交 空驶车次