船舶管路系统振动噪声控制问题依然有待解决,极大影响船舶的声学性能.本文通过实船测试和理论分析提出一种新的管路系统被动控制技术.首先对调谐质量阻尼器进行理论建模,分析了质量比、阻尼因子、频率比等调谐质量阻尼器参数对其性能的影响;然后通过船管路系统振动测试确定了重点控制对象和重点控制频率,并据此对调谐质量阻尼器进行参数优化和结构设计;最后通过有限元分析软件Ansys进行了振动抑制效果的验证,结果表明管路系统振动被有效抑制.
振动噪声 管路系统 调谐质量阻尼器