随着共享单车在中国各城市的陆续投放,其产业链中下游的回收与转化问题已成为目前亟待解决的难题.借鉴国内外固体和电子电器废弃物回收经验,提出生产责任延伸制(EPR)与征收环保税两种回收治理模式,通过构建政府、企业和消费者的三方演化博弈模型并借助系统动力学仿真方法,对两种模式下废弃共享单车回收的多主体博弈治理过程进行模拟仿真,分析各方主体的演化均衡策略及最优治理路径.研究结果表明:三方主体最终将达到政府停止监管、企业选择生产责任延伸制模式、消费者参与回收的均衡状态;外生变量(消费者补贴、环保税和企业回收转化收益)对主体策略选择有显著的影响,且敏感程度依次增强.认为:在现阶段,政府在加强监管的同时需对共享单车企业强制实施生产者责任延伸制,使其承担产品从生产使用到废弃物回收处理等阶段所造成的资源和环境责任.单车企业则应通过提供免费骑行次数或提高个人信用等多样化激励方式引导消费者参与回收.
共享单车 废弃回收 协同治理 演化博弈 系统动力学