铁路货物因集结、车辆编组等环节中的随机因素可能导致延误,使货运班列难以在计划时刻发车,需要科学、合理地采用灵活、及时的方法调整运行线,确保货物及时送达.以调整后的总延迟时间最小为优化目标,考虑列车运行时间、停站作业时间、运到期限等约束条件,构建针对发车延迟的列车运行图加线模型,实现运行线的灵活调整.以中欧班列西通道郑州—阿拉山口线路为例,计算结果表明,该模型可以快速有效地实现列车运行线的调整,为实际运营决策提供理论依据.
铁路货物运输 列车运行图 运到期限 加线模型 整数规划