减阻设计对于提高超燃冲压发动机性能具有重要意义,而边界层燃烧是一种有效的减阻方法.综述分别从实验、理论和数值模拟研究方面介绍了边界层燃烧减阻的相关进展.实验研究验证了边界层燃烧减阻的有效性,研究了不同因素对边界层燃烧减阻效率的影响,初步形成了将该减阻技术应用于高超声速飞行器的能力.理论研究建立了考虑边界层燃烧的壁面摩阻、热流理论计算模型,而数值模拟帮助揭示了边界层燃烧减阻的内在物理机理.澳大利亚Queensland大学在该方面开展了较为系统的研究,欧洲、美国、俄罗斯、日本等在该方面极少公开发表相关研究成果.中国学者取得了一定进展,但与世界先进水平仍有较大差距,尤其是在实验研究方面.
超燃冲压发动机 减阻设计 可压缩流动 湍流 边界层燃烧