基于长玻纤增强聚丙烯材料优异力学性能,在汽车部件轻量化开发中,被广泛应用,常用于替代传统金属材料.文章对于长玻纤材料性能影响因素(玻纤含量,纤维取向),材料测试参数处理进行了阐述,并基于塑料前端框架应用,采用30％长玻纤增强聚丙烯材料,为达到产品所定义要求的性能,如刚度、强度、模态等,同时满足产品设计边界,在产品设计阶段,运用OptiStruct模型中多工况拓扑优化、尺寸优化,达到最优轻量化设计的科学设计方法.
长玻纤增强聚丙烯 拓扑优化 全塑前端框架 轻量化 结构设计