对车用滚珠丝杆弹簧进行刚度试验研究,在驻车卡钳内,过大行程-载荷下会导致丝杆副内部弹簧发生塑性变形,最终导致设备失效.针对这一问题,首先运用理论计算,发现弹簧的设计压缩量不能满足实际工况的要求,需根据轴向刚度公式,重新调整参数;然后利用Solidworks数字化建模软件创建了调节弹簧结构的分析模型,基于ANSYS有限元分析软件对弹簧刚度-载荷变形进行了分析试验,发现弹簧压并圈与有效圈的过渡区域是发生应力应变的集中区域,提高弹簧刚度值可以有效抵抗塑性变形;最后通过MGU试验电机对实际工况进行模拟试验,进一步验证了刚度参数对塑性变形的影响机理.
丝杆副 弹簧 刚度 有限元