针对目前汽车减速时所产生的惯性动能利用率偏低的问题,通过了设计一种用于普通汽车的惯性动能回收再利用装置的方法,以超级电容和蓄电池并举的方式储存能量,将该能量的一部分用于起动加速助力,一部分用于车载电器供电;结合搭建的该新型惯性动能回收再利用装置模型仿真试验,绘制出了减速过程中该装置电压电流的输入和输出波形,得出该装置可简便、有效地回收普通汽车惯性动能,进而提高汽车能量利用率的结论.
汽车 惯性动能 回收再利用 超级电容