随着我国地铁建设的快速发展,地铁列车运行对周边环境的振动噪声影响也愈发突出,对于地铁线路周边的新建建筑,可以从建筑基础形式、结构动力特性等角度考虑进行减振优化设计,但这方面的研究相对较少.文章以某新建建筑结构为研究对象,采用三维有限元数值仿真计算方法,对桩基和筏基两种基础形式的建筑受地铁列车荷载作用下的振动响应进行了对比分析,结果表明,基础形式对不同位置的振动影响规律不同,总体而言桩基础抑振性能更好,研究方法和成果可为相似工程地铁振动控制设计提供参考.
桩基础 筏板基础 地铁振动 数值仿真