采用 Gurney 理论，建立了激光作用复合膜体驱动飞片的理论计算模型。通过修正膜体材料的激光能量吸收系数，对激光作用复合膜体结构形成的飞片速度进行计算，分析了膜体材料和结构组成对飞片速度的影响，确定了形成高速飞片的复合膜体结构。进行了强激光作用复合膜体驱动飞片实验，采用压电薄膜测量了飞片到达不同距离的时间，计算得到飞片的速度和加速度。结果表明：不同激光能量作用下复合膜体飞片的加速特征基本相似，激光能量的变化对飞片加速时间的影响较小，飞片速度随着光爆层厚度的增加呈先增大后减小的趋势；对应于不同的激光能量，光爆层存在最优能量吸收厚度。
激光驱动 复合膜体 飞片