为了完善航空发动喘振故障研究和加速发动机技术快速成熟,通过分析喘振原因及其影响因素,建立故障树,将喘振影响因素分为调节机构、进气扰动、主机性能及主机结构4个模块.以故障树及4个模块为依据,并综合考虑零部件发生故障概率和维护工作难易程度,提出一种喘振故障外场诊断方法,制定排故流程以及与4个模块相对应的排故子流程,将排故流程模块化.诊断方法已应用于外场用户的使用维护中,通过该方法,可将喘振故障快速定位于4个模块中的1个,进而根据该模块及其排故子流程进行故障排查及处理.结果表明:该方法有效可行,能够大幅提高喘振故障的排查效率,并大量节约了航空发动机在外场中的使用维护成本.
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