为开展等离子体助燃技术在航空发动机燃烧室中的应用研究,利用Fluent软件对某型航空发动机环形燃烧室进行了等离子体助燃的数值计算,设计了等离子体助燃的数值计算方案,对比分析了正常燃烧状态条件和等离子体助燃条件下的数值计算结果.结果表明:从主燃孔实施助燃后火焰筒内的高温区向主燃区移动,煤油在主燃区燃烧得更充分,燃烧室出口截面的平均温升增高约57.97 K,燃烧效率提高约2.42％;出口处温度分布均匀性有所改善,燃烧室出口处截面温度的分布不均匀系数下降达21.82％;提高了燃料燃烧完全程度,燃烧尾气中CO的体积分数下降约13.58％,极大改善了燃烧室的性能.
航空发动机 环形燃烧室 等离子体助燃 数值研究