为改进液力变速器MA3610FA的U型支撑结构振动稳定性,避免变速器壳体结构破裂,对U型支撑结构进行动力学分析与优化设计.针对连接件提出四种结构,分析了不同结构的应力应变值,得到了新连接件结构4的振动稳定性优于原连接件结构;针对U型结构型变量较大提出了三种改进方法,改进后的U型支撑结构应变量减少了3.6793 e1mm;对支撑底座进行了拓扑优化,优化后的底座模型较优化前质量减少了12.6 kg;最后对优化后U型支撑结构进行实验,通过RMS显示振动速度比对,优化后的结构满足振动稳定性能要求,实现了U型支撑结构的轻量化设计.
U型支撑结构 振动稳定性 结构优化 轻量化