以涡轮叶片新型超级冷却技术的研究为背景,在具有冷却通道的新型冷却结构中加入多孔介质,用实验的方法,模拟了离心力场下该新型冷却结构的热驱动换热现象,并与无多孔介质的情况进行了比较.实验结果表明:随着旋转速度、热流密度和冷气进口速度的增大,装有多孔介质的新型冷却结构的热驱动换热能力逐渐增强.同时实验研究发现,加入多孔介质后该新型冷却结构比未加多孔介质时具有更好的换热效果.
航空、航天推进系统 多孔介质 热驱动 封闭腔体 离心力 实验研究