为克服攀钢2#连退机组入口段带钢甩尾偏差大的问题,通过对现有带钢甩尾数学模型进行分析,从带钢厚度、钢卷外径、钢卷内径、带钢甩尾速度实际需求出发,找到了现有甩尾数学模型不满足带钢甩尾需求的原因.提出新增甩尾数学模型纠偏系数,开卷机第一次和第二次降速降低带钢甩尾速度,上下通道两开关"或"保护控制逻辑的解决措施.实际运行情况表明,该措施将带钢甩尾长度控制在5～10 m,避免了甩尾带钢切废浪费,机组成材率提高了1.1个百分点.
连退机组入口段 带钢甩尾偏差 数学模型