钱口石梁是长江上游羊石盘—上白沙水道中水急滩.通过分析该滩段的碍航特性及滩险成因,采用模型试验方法对切礁整治方案进行研究.整治工程方案的影响因素包括切礁深度(4、5、6 m)、 切礁范围(全部切除和部分切除)、 弃渣填槽.结果表明:不同的切深方案,流态基本相同,横流减弱明显,基本不碍航;全部切除方案优势明显,航标数量减少,布设难度降低,航道维护和运行费用较小;弃渣填槽后,泡水和漩水一定程度减弱,流态进一步改善.推荐采用切礁深度5m、 全部切除,并将弃渣填槽的方案.方案实施后航道条件得到有效改善,航道维护难度和运行成本降低.
钱口石梁滩 碍航特征 切礁整治 模型试验