针对现有轿车顶盖前横梁抓具多为单车型定制专用抓具,造成设备使用率低、生产成本高的问题,设计了轿车顶盖前横梁柔性抓具结构,通过对抓具夹取位置的选择,实现抓具的柔性化,即一种型号的抓具可对多种不同型号的轿车白车身顶盖前横梁实施抓取、升降等操作.利用CA T IA三维建模软件建立轿车顶盖前横梁柔性抓具的三维模型,对结构进行了有限元仿真分析.结果表明,所设计的轿车白车身顶盖前横梁柔性抓具稳定性和可靠性满足生产要求.
白车身 轿车顶盖前横梁 柔性抓具 有限元分析