目前国内机场还没有安装低空风切变报警系统,还不能直接探测机场低空风切变在机场的活动情况,只能通过飞行中的飞行机组的报告知道低空风切变的存在.但是现在已经有很多机场装备了风廓线雷达.利用天气图、雷达图、风廓线雷达、机场气象要素等常规资料,综合分析,监视低空风切变.以珠海金湾机场(下简称珠海机场)2013-03-26强对流天气引起的低空风切变为个例,主要研究平均风速小于10 m/s时,风向变化大于等于60°引起的风切变对飞行的影响,由于此情况风速很容易被漏报,因此特意找出两个案例进行了深入研究,总结出了因风向变化引起的低空风切变的预报指标,以及珠海机场以往总结出来的其他低空风切变的预报指标,供大家参考.
低空风切变 强对流天气 天气图 雷达图