随着高速公路的迅速发展,我国高速公路上的交通拥挤日趋严重,据估计交通事件引起的拥挤占60%以上,预计到2005年该比例将增加到70%.为了减少由交通事件带来的负效应,许多国家的运输部门建立了高速公路交通事件管理系统.本文在ITS技术基础上,通过对比国内外交通事件管理研究和发展的现状,提出了适合于我国事件管理系统结构框架,并在此基础上对事件管理的活动和工作过程进行了探讨,从整体上把握了事件管理实施过程中关键问题.
高速公路 事件管理 结构框架