质子交换膜燃料电池是新能源技术发展的重要方向,针对燃料电池最佳封装力作用下密封结构容易失效的问题,基于燃料电池结构和工作原理提出了基于最佳封装力的密封结构设计方法,并使用有限元分析手段对其进行验证.结果表明,基于该方法设计的密封槽和密封圈在保证燃料电池工作性能不受影响的同时,密封圈也处于最佳压缩状态之下,不仅密封圈预压缩量小于橡胶的永久变形量,而且产生的接触应力也满足介质密封要求,密封结构极大的提高了燃料电池工作的可靠性.
燃料电池 密封结构 封装力 橡胶变形