为了对富水区岩质隧道开挖的安全范围进行研究,基于弹性多孔介质和Biot-Willis理论模型,考虑开挖过程中渗透系数变化,建立隧道开挖三维流固耦合模型,并以此对重庆花阳隧道的开挖稳定性进行分析.通过不同的开挖距离(步长)将中间迭代过程中的应力结果嵌入到流体模型的孔隙水压力中,实现流固耦合作用下隧道动态开挖过程稳定性分析.结果表明:在隧道富水段,原位应力增大是由孔隙水压力产生的,距离富水段开挖前10 m和开挖后30 m是应力、位移发生突变的区域,突变率将近50％,在开挖富水隧道时,应在安全范围内对隧道进行加固,保持隧道的稳定性.论文成果可为隧道现场灾害治理提供参考性意见.
富水区 流固耦合 隧道开挖 安全范围 稳定性分析