利用甲醇发动机高温尾气加热裂解装置,将甲醇裂解成甲醇裂解气(氢气、一氧化碳、甲醇蒸气),并与甲醇进行混合形成醇氢燃料(甲醇裂解气、甲醇),结合发动机复合喷射技术实现甲醇裂解气与甲醇的掺烧.对比和试验研究甲醇发动机燃用醇氢燃料、甲醇、汽油3种不同燃料的外特性、油耗率、排气温度及污染物排放,结果表明:发动性燃用醇氢燃料时,动力性与甲醇燃料相当,但优于汽油,发动机燃用醇氢燃料时,发动机的扭矩比甲醇、汽油燃料分别提高了0.5％、5.6％;燃油消耗率是甲醇的0.7～0.8倍,是汽油的1.50～1.74倍;发动机的排气温度与甲醇、汽油相比分别降低了3％、14％;CO、总碳氢化合物和NOx排放与甲醇相比分别降低了53％、46％和68％,与汽油相比分别降低了77％、68％和72％.
醇氢燃料 外特性 油耗 温度 排放