依托南京长江超大直径泥水盾构隧道工程,通过在始发试验段埋设地表沉降观测点、测斜管、土压计力及孔隙水压力计,进行相应项目的试验.研究泥水平衡盾构掘进各阶段对土体的扰动机制、扰动规律、影响范围以及影响程度.分析得出应力扰动度与距离之间的相关关系,在此基础上计算出盾构推进对土体的显著应力扰动区域(应力扰动度≥5%)为盾构外侧16 m(约一倍洞径).建立切口压力、同步注浆压力与地表沉降之间的数学模型,进一步修正Peck公式,使之能更好地预估泥水盾构掘进引起的地表沉降.最后结合盾构掘进参数,探究减小土体扰动的措施.
隧道工程 超大直径泥水盾构 土体变形 土压力 孔隙水压力 应力扰动度 掘进参数