从城市空间布局对轨道交通的需求肌理出发,利用ArcGIS中的缓冲分析和叠加分析技术,选取影响轨道交通需求的关键因素,对轨道交通和空间布局进行互动关系研究.城市功能中心对轨道交通的需求强度决定了线网布局,且随着距离功能中心距离越远,轨道交通需求强度逐渐减弱.轨道交通与城市功能中心的耦合度越高,二者的协调性也越好.最后对西安市的交通需求强度计算,得出了与城市空间布局耦合度较高的轨道交通线网.
城市空间布局 轨道交通线网 需求强度 耦合 GIS 缓冲分析 叠加分析