航空发动机供油系统影响着飞行安全,而航空发动机的供油系统氧化结焦问题仍未解决,氧化结焦的颗粒会在管内发生聚集,影响供油管路和喷油系统的换热,甚至堵塞管路,严重地降低了航空发动机的可靠性.本文对七组航空发动机喷油嘴的实际运行工况进行流动换热的实验模拟,通过模拟发动机起飞、巡航、加速、下降等工况下喷嘴的换热情况,探究碳氢燃料在导油管内的结焦分布.在实验的基础上,针对碳氢燃料在导油管内的流动和换热进行数值模拟,探究其结焦的主要原因,对工程实践具有指导意义.
航空发动机 氧化结焦 供油管路 碳氢燃料