随着船用燃气轮机的转子轮盘不断向轻、薄的方向优化，只考虑根部固支下叶片的振动已不再能满足安全需求，将轮盘—叶片作为一个耦合系统来研究其振动特性是十分必要的。而且转子在高温高转速下工作，为了准确求解耦合系统的振动特性，不可忽视温度、转速对振动的影响。文章建立了船用燃气轮机转子盘—叶模型，应用有限元程序和循环对称结构算法，从实际工况角度出发，计算不同旋转、不同温度及其变化率下耦合系统的固有振动特性。归纳出温度、转速与盘—叶耦合系统固有振动特性间的关系，为预防船用燃气轮机转子出现耦合共振危险及可靠性计算提供了数值依据。
船用燃气轮机 藕合系统 振动特性 耦合共振 高速旋转