基于传统Peck经验公式,引入断面修正系数进行修正,并研究北京地区砂卵石典型地层下大跨度PBA法施工车站地表沉降规律,通过工程实例验证修正后Peck公式的适用性.研究结果表明,修正后Peck曲线与实测数据吻合较好,可利用部分监测数据较好地预测施工沉降.砂卵石地层沉降槽宽度为8.75～15.15m,最大地表沉降为48.85～77.61mm,地层体积损失率为0.365%～0.860%.
地铁 车站 砂卵石地层 沉降 预测