超声速民机的低声爆设计涉及到多个相互制约的因素,要实现较理想的声爆水平设计难度相当大,发展准确快速有效的设计方法是非常必要的.在超声速民机概念设计阶段,关于声爆计算的理论方法寥寥可数,标准声爆理论和声爆最小化方法不仅有重要的理论意义,在概念设计中也很有实用价值,因此,我们需要对其有全面深入的认识.文中主要对这两个理论方法及应用进行评述和展望.标准声爆理论以F 函数为核心建立了飞机横截面积与声压及声爆之间的关系.声爆最小化方法给出了设计合适的F 函数以达到尽可能小的声爆的思路.声爆最小化方法的应用效果受制于初始构型,当应用声爆最小化方法不能达到设计目标时,可能不得不尝试修改初始构型.考虑到该方法的局限性,减小声爆还需要开拓新思路.
声爆 预测 最小化 超声速民机