通过将单个节点拆分为不同运输方式的同位节点,货物换装视为虚拟运输边,构建长大货物多式联运网络,适当保留改造后的节点与边,建立联运通道以提高长大货物运输经济效益.考虑公、铁、水路运输、经济等各类影响因素,建立以收益投资比值BCR最大化为优化目标的长大货物多式联运路径再利用规划模型.提出基于固定优先权编码的遗传算法,以选择最佳运输路径、换装方式以及网络改进措施.研究结果表明:多式联运在运输费用以及运输时间方面优势明显;采用再利用规划后的路径运输长大货物对比公、铁联运路径运输长大货物,其运输费用和时间分别降低10.6％和26.0％,收益投资比可达1.2616.
交通规划 路径再利用规划 多式联运 遗传算法 运输网络设计问题 运输通道