为研究高速变螺距诱导轮叶片截面在子午面的后倾角变化对高速离心泵空化性能及内部能量转换的影响,采用数值计算与试验相结合的方法,在叶片截面子午面内的几何形状参数不变的情况下,通过改变高速诱导轮叶片截面在子午面内的后倾角度,设计4组诱导轮方案.通过数值计算与试验结果分析对比发现:当诱导轮叶片截面在子午面内的后倾角在一定范围内增大时,高速离心泵的空化性能会得到改善;当叶片截面在子午面内的后倾角超过一定范围时高速离心泵的空化性能反而会降低;诱导轮叶片截面后倾角的变化会改变诱导轮进口轮缘轮毂的安放角,改善冲角与叶片进口安放角的匹配,抑制叶片入口轮缘处空化的发生;叶片后倾角对泵的外特性影响很小,说明改变诱导轮的叶片截面后倾角对叶片做功能力基本无影响;诱导轮的空化状态会影响诱导轮的能量转换,空泡附着在诱导轮叶片上会降低叶片的做功能力,通过相同空化数下不同诱导轮流道横截面上的总压分布,空化性能最好的方案中能量转换越好.
高速泵 诱导轮 空化 后倾角 能量转换