深中通道海底沉管隧道采用了新型的钢壳混凝土组合结构型式,研究该组合结构在火灾高温下的温度传递规律对分析钢壳沉管隧道耐火性能及保障深中通道海底隧道安全具有重要工程意义.以深中通道钢壳沉管隧道为背景,根据沉管隧道新型结构型式建立了三维有限元数值模型,模拟了RABT火灾曲线下钢壳混凝土组合结构温度传递规律,分析了组合结构内部温度传递的滞后效应,并研究了钢结构、混凝土温度传递的差异性;分析考虑了组合结构热工参数随温度的变化特性,研究了RABT火灾曲线下钢壳组合结构温度传递随时间、空间的变化规律.结果 表明:对于钢壳混凝土组合结构,RABT火灾曲线下温度沿构件高度方向最大传递深度达70 cm,温度传递存在滞后效应;不同深度下构件温度分布规律不同,T型肋处出现温度聚集现象;研究了温度对钢结构、混凝土的主要影响深度,确定两者温度差最大值所处深度位置,相关成果可为该钢板混凝土结构的耐火性能的研究提供参考依据.
沉管隧道 组合结构 火灾 温度传递 数值分析