研究目的:随着列车运行速度的不断提高,灾害对列车运行的影响越发明显,同时灾害来临时留给司机的判断、反应时间也非常短,靠司机人工控车难以躲避灾害的影响.为最大限度地减小自然灾害等因素引发的列车行车事故、确保旅客生命和财产安全,必须设置灾害监测系统.上跨铁路的道路桥梁的异物侵限监测就是该系统的重要组成之一.本文结合典型的多线并行公跨铁异物监测设置实例,提出具体的设计方案,详细分析并研究确定多线并行地段公跨铁异物侵限监测的构成、监测功能及系统设置等问题,供类似工程的设计、建设、改造和运营借鉴.研究结论:(1)多线并行区段设置公跨铁桥异物监测时,除遵守规范中的要求外,还应遵循故障-安全原则,并优先采用设备控制,确保行车安全;(2)设计时应进行充分地调查,按调度区域的划分,合理确认信号集中区分界,并考虑运营维护便利的需要,对分属不同运营维护单位的异物监测网分开设计;(3)针对不同厂家设备接口,应与各厂家充分进行技术沟通,制定出较为优化的连接方案;(4)本研究成果可应用于采用灾害监测系统的铁路工程设计和运营中,具有借鉴和指导意义.
异物监测 防灾安全 方案研究 设计实例