在过去的数十年中,我国实现了大幅度的节能减排,为全球气候治理作出了巨大的贡献.但工业部门低成本减排空间日渐萎缩,进一步大幅减排的难度和成本逐步高企.随着我国城镇化建设及收入的增长使建筑、交通以及生活等非工业部门碳排放占比不断提升,而这有望成为未来我国进一步推进减排的重要领域.本文借助LMDI法,对我国碳排放增长的驱动因素进行了分解分析,验证了工业能效的提升存在收敛较快的特征,难以长期持续地推动碳减排.进一步以LMDI分析框架为基础,从各推动因素出发逆推我国碳排放的总量与结构,结果也表明生活、交通以及服务业能耗将在"十三五"期间提供最主要的减排动力.因此,加快推动交通能效的提升、降低交通能耗,推广绿色低碳的交通出行模式,是实现碳减排目标的重要途径.
碳排放 LMDI 非工业部门 十三五