研究多个动力吸振器优化结构的声振特性。根据Hamilton变分原理建立多个动力吸振器—平板—介质系统的声振耦合动力学方程，给出简支边界条件下耦合方程的解；以吸振器的质量、刚度、阻尼和位置为设计变量，以平板结构表面平均振速级和辐射声功率级为优化目标，采用遗传算法进行优化研究。研究表明：在一定频段内，单个动力吸振器能够降低优化目标10 dB左右，采用多个动力吸振器能够控制结构较宽频带的噪声；对于水下结构，可采用两个动力吸振器进行优化，但不能将空气中吸振器的优化结果直接用于水下结构。研究结果可为动力吸振器的减振降噪设计提供理论依据。
振动与波 声振耦合 平板 动力吸振器 遗传算法 声振优化