提出了一种针对电动汽车用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)模块的损耗分析方法.考虑到IGBT模块开关损耗在控制器总损耗中所占比例逐渐增大,首先分析了IGBT模块开关暂态特性并总结了电压、电流波形特征,通过数学拟合快速重建IGBT开关暂态波形,为精确计算开关损耗奠定了基础.然后采用Simplorer/States工具箱将IGBT模块损耗计算和基于Simplorer的电机驱动控制仿真系统相结合,实现控制器原理和损耗计算的同步仿真.仿真和实验结果对比证明了所提出方法的有效性和正确性.
绝缘栅双极型晶体管 功率损耗 电动汽车