针对WTZ-50型钻机汽车底盘发动机功率没有充分发挥,钻机动力头输出扭矩小且功能单一,钻机加压提升力小,液压系统效率低以及钻具短且配备单一等诸多不足,对其进行了改进设计.采用双速、双液压马达驱动的多功能动力头,提高了钻机的适应能力;传动方式上省去了蜗轮蜗杆减速器,节约了成本,缩短了钻机的加工周期,减少了钻机的维修部件,提高了可靠性;采用变量泵-定量马达组成的容积调速系统,可自动调节进给速度,提高了钻井效率,延长了钻头的寿命;改进井架设计,钻具最大长度增加为4m,且配备3种钻具、4种钻头.4口井的现场试验表明,改进获得成功.
车装钻机 技术改造 应用