交通排放精确测算成为交通领域的研究热点,如何将微观仿真模型与排放测算模型有效结合是一个亟待解决的问题,为使仿真所得污染物排放量更加准确,研究VISSIM内置的Wiedemann99跟驰模型的优化问题.首先,选择NGSIM数据集中的US-101公路数据,进行跟驰数据的提取以及跟驰模型的仿真;其次,以VSP均方误差最小为目标,基于遗传算法设计了针对Wiedemann99模型的标定方法,并先后标定模型中的敏感性阈值参数和加速度参数;最后,验证优化效果和模型稳定性,结果表明改进后的Wiedemann99模型稳定且更适用于排放测算工作.
NGSIM数据 Wiedemann99模型 排放测算 VSP分布 遗传算法