将车载大容量天然气气瓶框架结构进行轻量化设计.依据模态分析理论构建有限元分析模型,对框架进行前4阶模态分析.第1阶模态频率为17.3 Hz,高于非簧载质量固有频率,2阶、3阶、4阶模态频率变化不大,避开外界激励振动,不会出现激励频率耦合现象.按3种典型强度冲击工况对框架进行强度分析,垂向冲击、紧急制动、转弯三种工况下的强度均小于设计许应强度.通过振动实验平台测试和30000 km综合路面测试,产品没有发现损坏现象或外观缺陷.
气瓶框架 模态分析 轻量化