以多孔尾缘结构NACA0012翼型为研究对象,通过数值模拟手段研究了不同迎角下的流动和气动噪声影响.研究结果表明:该多孔尾缘结构在较大迎角时(α≥10°),能够降低1 000 Hz以下低频范围噪声约4 dB.相对于原基准翼型,多孔尾缘翼型的最大升阻比减少约为8%,能够降噪的同时不造成过大的气动性能改变.进一步的流场分析表明,多孔尾缘结构流动控制降低噪声的关键物理机理是:上下面压力差驱动充足气流穿过多孔区形成"微射流",对分离块进行破坏,从而衰减叶片表面的气动载荷波动,引起气动噪声降低.
叶片/翼型 多孔尾缘 流动控制 降低噪声