为提高盾构施工质量以适应更加复杂的地质环境,以水泥为主并掺入少量粉煤灰及矿渣,加入聚羧酸系高性能减水剂,研制一种新型同步注浆材料.本试验主要研究了不同注浆材料配合比对新型同步注浆材料流动性、泌水率和强度的影响;通过采用正交试验的方法,进行极差分析,优化注浆材料配合比.试验结果表明:在该优化配合比条件下,浆液材料的28 d抗压强度可达到26.63 MPa,1 h流动度达206 mm,24 h泌水率为4.68％,能够较好地满足隧道施工中对于同步注浆材料的性能指标要求.研究成果为将来不同盾构环境注浆材料的制备和应用提供一定的理论基础.
盾构隧道 同步注浆 正交试验 配比优化