以某搭载双缸打气泵的国六重卡车型为研究对象,针对发动机转速在1260rpm～1480rpm、1550rpm～1660rpm区间的轰鸣问题,通过源头-路径-响应的分析方法,确定主要传递路径为打气泵-取气管-空滤器-高位进气道-驾驶室后围,问题频段为57Hz～67Hz及70Hz～75Hz.根据抗性消声器的原理,在取气管上增加一个扩张式消声器,主观感受轰鸣消失.同时,测得定置升速工况下在1260rpm～1660rpm阶次噪声平均降低11.7dB(A).该优化方案在不改变原车总体布置的前提下,通过较小的改动、较低的成本解决了该轰鸣问题,具有一定的工程指导意义.
打气泵 轰鸣 消声器 重卡