运用一种基于故障树的贝叶斯网络分析法，相比于传统的故障树分析法，它能够灵活地表示不确定信息，并能进行不确定性推理。并提出牵引变电所的寿命分布为指数分布，建立牵引变电所电气主接线的贝叶斯网络模型，对于系统二态性特征以及系统可靠度也符合指数分布，故在牵引变电所中选取β因子模型作为共因失效模型，显式分析方法作为共因失效的分析方法。用MATLAB对考虑共因失效的贝叶斯网络进行编程，并绘制相应的可靠度以及瞬时可用度的曲线图，结果表明在考虑共因失效后系统的可靠度有所降低，意味着得出的结果更接近实际。此外，实现牵引变电所定性和定量的评估，计算其可靠性指标，确定系统的薄弱环节。
高速铁路 贝叶斯网络 牵引变电所 共因失效 可靠度 瞬时可用度