黄土是我国极具特色的一种特殊土,其垂直节理发育,遇水容易软化,物理力学性能急剧下降,具有显著的工程特性.黄土隧道埋深一般较浅,尺度效应明显,建设中容易出现塌方、地表开裂、衬砌开裂、基底沉降、黄土斜坡变形、黄土陷穴等问题.近年来依托郑西、大西、宝兰、银西等高铁黄土隧道以及西安、郑州、洛阳、兰州等城市地铁黄土隧道的建设,开展了系列科学研究,取得了丰富的研究成果,很好地指导了工程实践.随着修建技术和装备水平的不断进步以及黄土地区各类隧道工程不断建设,文章从黄土隧道基础理论、勘察设计、施工技术、运营维护等层面入手分析,结合当前工程建设中出现的实际问题,提出一些新技术、新方向和新思考,亟待研究突破,可为黄土隧道未来修建技术的持续发展提供借鉴和参考.
本构关系 湿陷变形 二元地层 固结沉降 深浅埋 机械化配套 智能建造