来自非石油基的聚甲氧基甲缩醛因具有十六烷值高、与柴油互溶性好、氧含量高等优点，与柴油混配后作为柴油燃料可以提高柴油机热效率，大幅降低污染物排放，是很有发展前景的绿色环保柴油添加组分。本文在介绍聚甲氧基甲缩醛的物理化学性质，及其作为柴油添加剂的性能指标基础上，对其合成技术和反应动力学研究进展进行了总结，对比了不同技术的优缺点，指出离子液体薄膜催化技术是聚甲氧基甲缩醛当前较为适合的产业化路线；并对聚甲氧基甲缩醛柴油的燃烧排放特性，以及其作为新配方燃油组分和新型环保溶剂油等的应用研究进展进行了归纳，最后指出了确定聚甲氧基甲缩醛的合适聚合度值及其添加量，加强车用测试并及时建立相关标准是聚甲氧基甲缩醛作为柴油添加剂后续应用研究工作的要点。
聚甲氧基甲缩醛 柴油添加剂 燃烧排放