针对高水头船闸闸首混凝土体积大,且布置有多种结构埋件、 孔洞、 廊道等,温度应力及结构断面变化易造成混凝土开裂等问题,结合株洲二线船闸闸首施工实例,对高掺低胶混凝土配合比设计、 温控措施、 缓凝砂浆及大体积混凝土浇筑等关键技术进行研究.采取三掺配比和层间铺筑缓凝砂浆的方法,并结合适当的温控措施,船闸闸首未出现温度裂缝及层间渗水现象.通过本工程的实施,总结提炼了整套闸首大体积混凝土施工防止温度裂缝及层间裂缝的技术成果,可为同类船闸工程施工提供借鉴.
船闸闸首 大体积混凝土 温度裂缝