运载火箭助推器分离后的姿态和轨迹对于助推器着陆区域确定以及回收系统设计十分重要，研究分析助推器姿态和轨迹的关键在于确定助推器分离后的气动特性。由于助推器分离后在稀薄大气环境条件下自由飞行，国外往往通过风洞试验方法来模拟助推器的气动参数。采用一种基于粘性绕流和细长体理论的工程算法来计算助推器分离后飞行的气动参数，并将气动数据用于助推器的飞行动力学模型，分析助推器分离后的姿态和轨迹。仿真结果表明，该仿真模型可以客观反映助推器的飞行特性，为运载火箭助推器回收应用提供一定的技术支持。
助推器 姿态和轨迹 气动特性 动力学模型