地面储能技术已成为提升城轨交通节能和供电质量的有效措施,技术经济性评价是储能技术工程应用须解决的重要问题.该文在回顾城轨交通制动能量回收超级电容阵列功率-容量约束配置法与容量约束配置法的基础上,提出地面超级电容储能系统的综合技术经济性评价指标并建立净收益数学模型,案例对比分析了上述两种典型配置方法的技术经济性.案例研究表明:功率-容量约束配置法投资成本虽高于容量约束配置法投资,但两种配置方法成本回收年限相近;功率-容量约束配置法节能性能优于容量约束配置法,全寿命周期内功率-容量约束配置法综合技术经济性更好,可获得更大的经济收益,实际工程中值得优先采用.
城轨交通 超级电容储能阵列 配置方法 技术经济性 评价指标