研究目的:分析既有工程控制网的现状,找出适宜的测量技术解决方案.研究方法:从新颁无砟轨道和时速200～250 km有砟轨道工程测量的技术标准出发,对石太客运专线既有工程控制网的现状进行分析研究,作出总体评价.研究结果:采用无砟轨道地段的现有隧道工程控制网,需重新建立符合时速200～250 km有砟轨道工程测量技术要求的控制测量网.研究结论:结合工程具体情况,因地制宜,尽量利用既有工程控制网点,做好新建与既有工程控制网的衔接;做好测量技术方案设计,减少对已开工工程的影响,确保整体工程的质量.
控制测量 现状分析 技术方案 建议