针对船舶夜间与白天航行安全因素的差别在于环境因素及由此导致的驾引人员视觉绩效的变化,利用视觉光学、色度学及人机工程学原理,根据深圳港铜鼓航道及蛇口警戒区附近的实测光环境资料,计算出背景灯光对驾引人员视觉绩效及船舶号灯可识别性的影响程度,从而定量评价铜鼓航道船舶夜间引航的可行性.结果 表明,深圳港西部港区背景灯光对夜航船舶驾引人员的视觉绩效及船舶号灯可识别性的影响均较小,铜鼓航道夜间引航可行.本方法可为处理类似问题提供理论依据与参考.
船舶 铜鼓航道 引航安全