通过理论和数值方法,对冲击载荷下金属正交波纹夹芯结构的动态压缩响应进行了研究.考虑材料应变率影响,建立了金属正交波纹夹芯结构动态响应的理论模型,同时对它的动态压缩响应进行了有限元模拟.结果 表明,考虑材料应变率影响的理论模型的预测结果与有限元模拟结果吻合较好.进一步对多层正交波纹夹芯结构的动态压缩响应进行了数值模拟,获得了不同速度冲击下的变形模式,分析了层数对其动态响应的影响.研究发现,通过增加层数能够有效地增强结构的缓冲吸能能力,但层数超过4层以后增强效果不明显.
正交波纹结构 多层夹芯结构 动态压缩 应变率效应 缓冲吸能