根据快速路匝道出口交织区交通流特性,将交通流划分为五个状态,利用模糊均值聚类(FCM)方法,以流量和占有率作为特征属性得到不同时段交通状态,以此作为启动信号控制的阈值,建立信号配时优化算法.文章以长春市快速路匝道出口交织区实际数据为基础,对信号配时优化方法进行验证.结果表明:高峰期间交织区交通状态明显提升,延误和冲突有明显下降,拥堵状态得到有效改善.
匝道出口 信号配时优化 占有率 流量 模糊均值聚类