空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一.为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题.针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点复杂性、机型混杂程度以及运行状态混合程度等影响因子的特性,建立了可量化计算的空中交通复杂度评估指标,定义了空中交通复杂度;基于空中交通复杂度来衡量管制员的工作负荷,以均衡管制员工作负荷为原则建立扇区规划模型,并采用生长算法进行求解.最后,选取珠江三角洲地区的空域进行实例分析,验证了本文扇区划分方法的有效性.
空中交通复杂度 管制员工作负荷 生长算法 扇区划分