通过Jeffcott转子动力学模型和断裂力学理论建立了裂纹转子动力学方程.使用SolidWorks对裂纹部分进行建模,将模型导入ANSYS结合梁单元和弹簧阻尼单元建立系统的简化模型.对含有不同深度、角度裂纹的转子系统以恒定角加速度通过1/2一阶临界转速的过程进行了仿真研究,得到了固有频率以及时域波形图.分析发现由于裂纹的存在,系统的固有频率降低,振动最大值所对应转速要略高于1/2一阶临界转速.随着裂纹深度和倾斜角度的增加,振动幅值越来越大,裂纹对转子系统的影响越来越明显.
裂纹转子系统 恒角加速度 1/2一阶临界转速 裂纹参数 振动幅值