基于转动和错台协同的管片环变形模型,考虑有抗浮锚杆作用时的土体抗力效应,提出抗浮锚杆土体抗力系数km和一侧计算衬砌数N1,推导出基坑开挖下带有抗浮锚杆盾构隧道的隆起变形与环间转角和错台变形量的计算公式.研究结果表明:本文计算方法所得隧道隆起变形结果与数值模拟结果吻合较好,满足计算精度要求;km与N1变化对计算结果产生影响,盾构隧道的隆起变形、环间转角、环间错台量和剪切力数值均会随参数km和N1增大而减小,证明可以通过改变km与N1的取值对不同工况进行计算,可对实际施工起到预测作用.
盾构隧道 抗浮锚杆 基坑开挖 土体卸荷 隧道变形