研究了背壁5?II材料的密度、失重率和孔隙率随温度的变化规律，测试了温度对比定压热容、热导率的影响，研究了不同温度下和发动机长时间热试车下5?II材料的微结构特征。结果表明，5?II材料密度随温度升高而降低，热解后密度降至1．28 g／cm3，开孔率在30％左右；比定压热容随温度升高而增大，热导率随温度缓慢降低；随温度升高，其微结构特征表现为孔隙的大量增加和贯通，密度和孔隙率可作为固体发动机背壁热解失效的主要参量。
5-II材料 高温热物理特性 热解 微结构特征