高速铁路车站候车厅具有空间大、噪声源组成复杂等特征,关系旅客候车的舒适度.利用主观调研与现场试验相结合的方式,对我国不同规模车站候车厅的声学问题进行了研究.根据调研及测试结果,繁忙时段候车厅噪声达到70 dB(A)以上,是旅客烦恼的主要因素;候车厅内混响时间普遍较高,混响时间超过5s对广播清晰度有较大影响;列车通过车站时的直达声或二次辐射噪声、机器设备及商业广播声等均会导致旅客烦恼度升高.
高速铁路 车站 候车厅 主观调研 声环境