针对表贴式永磁同步电机无位置传感器I/f启动策略的性能进行了深入的研究,针对电机速度达到稳态值后波动过大、收敛较慢的问题,提出了一种新型的速度波动抑制算法,该算法首先基于瞬时功率理论对电机转子位置角进行估算,通过得到的转子位置角建立负载转矩观测器实时观测速度达到稳态值后的负载变化,并将其作为电磁转矩的指令值,进而得出保证电磁转矩与负载转矩相等的给定电流幅值,实现了电机转速波动的有效抑制,最后在Matlab/Simulink仿真环境中搭建系统控制模型验证了算法的有效性,并在基于DSP28335的物理实验平台上验证了算法的实用性.
I/f启动策略 稳态速度波动抑制 瞬时功率 负载转矩观测器