在实际疏散过程中,行人会在障碍物前一段距离就采取绕行行为,从而造成在障碍物前方形成一个无人进入的“避让三角区”,而在通过障碍物后,行人轨迹又会向内收束从而在障碍物后方形成“收束三角区”.而传统的离散模型无法模拟出行人的这一现象.针对此问题,考虑建立带有决策点的改进场域模型.模型引入决策点的概念,当该点触碰到障碍物后就会引导后方行人转向,从而再现行人绕行的现象.结果 表明:当走廊内不存在空间障碍物时,决策点的临界距离设置不同,会使人群呈现梯形或拱形形状中的一种;而当走廊内存在空间障碍物时,人群的行走过程可以分为直线行走阶段、避让阶段、通过阶段、出口聚集阶段,模型的模拟结果可以还原出真人实验中所产生的“避让三角区”和“收束三角区”现象.
行人避障 元胞自动机 行人疏散 避让三角区 收束三角区 决策点场域模型