硬齿面精轧多级减速机累计使用5个月后发生断裂.采用光学金相及扫描电镜进行分析,结果表明,第一级减速机齿轮由于设计、安装不当,工作时应力过大造成齿面金属剥落,最终引起轮齿接触疲劳断裂;第三级减速机齿轮由于中频处理时,将整个齿淬透,而轮齿根部粗大的锻后组织没有得到改善和消除,铁素体沿奥氏体晶界分布进一步降低了齿轮的抗弯曲疲劳强度,随着交变循环应力的作用,致使齿轮早期沿根部发生疲劳折断.
折断 弯曲疲劳强度