在金属滞后回弹研究中,对DP600、BUFD及AC600汽车用板材施加相同应变5％,在室温下测试卸载后瞬时回弹及32 h内滞后回弹.基于一维线粘弹性与粘塑性理论引入谐振子模型,构建DP600的滞后回弹本构模型.试验及拟合结果表明,DP600、BUFD及AC600板材的瞬时回弹与弹性模量及卸载应力有关;而滞后回弹在回复前期均具有较高回复速率,方向与瞬时回弹相同,采用粘弹性理论的拟合优度较好.分析卸载2h后的回弹规律,AC600板材没有明显反回弹趋势,而DP600、BUFD钢板变化规律不再单调,在较长时间跨度内呈现一定波动性.
滞后回弹 DP600 BUFD AC600