“一带一路”沿线国家在低碳经济方面的差异性使中国在推进绿色“一带一路”战略时面临着投资领域及投资国的倾向性选择问题。采用普通回归和分位数回归等方法分析了1992―2011年“一带一路”沿线50个国家碳排放的驱动因素，并通过构建指标量化评价了这些国家的历史减排贡献与潜力。均值回归结果表明：人口、人口城市化水平、工业产值占比、非可再生能源占比和人均 GDP 对碳排放的增长作用依次减弱；分位数回归结果显示：人口数量和工业化程度的提高对中等排放国家的碳排放影响最大，人口城市化水平和非可再生能源占比越高对高排放国家的碳排放影响越大，人均 GDP 增长越快对高排放国家的影响越小。从减排贡献来看，“一带一路”沿线国家碳排放的产出效应、减排努力和脱钩指数都＜1，大多数年份的减排努力都小于产出效应，并且脱钩指数在大部分年份甚至都＜0，即这些国家在低碳经济方面几乎没有发生过脱钩效应。从减排潜力来看，高达28%的国家已经挖掘的减排潜力尚未达到全球平均水平，大部分国家具有较大的减排潜力，因而对这些国家采取针对性的碳减排举措可以取得事半功倍的效果。
一带一路 碳排放 减排潜力