超大型集装箱船(U LCS)受风面积大,港内操纵中受风的影响十分显著.为研究U LCS风中操纵性尤其是强风中的保向性,在完善通用MMG模型的基础上,搜集相关集装箱船风力系数数据并进行回归处理,建立了适用于U LCS的风中操纵运动数学模型.仿真结果与实船试验比较结果表明:所建立的数学模型精度良好.对U LCS风中操纵性能研究表明:U LCS在前进中呈现较强的迎风偏转性,强风中的可保向范围明显小于其他船舶.
超大型集装箱船 风中操纵性 迎风偏转 保向性