研究了裂解炭黑(CBp)及改性方法在乘用胎胎面胶中的应用.通过X射线光电子能谱(XPS)和热失重(Tg)分析表明,CBp含有较多的氧元素以及灰分;用CBp等量替代50％的商品炭黑N375后,胎面胶的物理机械性能降低;与未改性裂解炭黑相比,用马来酸酐-乙二醇-双环戊二烯共聚物化学改性CBp等量替代50％的N375,胎面胶的物理机械性能稍有提升,定伸应力提高,滚动阻力降低;加入抗湿滑树脂FN-609后,胎面胶在0℃下的损耗因子(tanδ)明显提升,在60℃下的tanδ也降低,这表明化学改性和树脂FN-609同时使用,可以在提高胎面胶抗湿滑性能的同时降低轮胎的滚动阻力,提高安全性,并且有效地利用废旧轮胎,减少环境污染.因此改性裂解炭黑可以在乘用胎胎面胶中替代一定比例的炭黑N375.
裂解炭黑 化学改性 胎面胶 抗湿滑性能 滚动阻力