为了分析长标距光纤光栅(FBG)在轨道梁变形监测中的可靠性问题,建立共轭梁法计算模型,分析跨中挠度的模型误差.引入测量误差,得到不同FBG标距、不同测量误差下长标距FBG的变形监测精度.通过某高速轨道梁的现场测试实验,对长标距FBG的可靠性进行验证,提出2种传感器优化布置方案.结果表明,当布置的传感器数量大于8时,监测结果的误差控制在1％以内,考虑20％的测量误差,监测结果的误差可以控制在10％以内;现场实测的挠度与理论值的相对误差为2.01％,由此说明长标距FBG可以实现对高速交通轨道梁的高精度变形监测.
高速轨道交通 变形监测 光纤光栅(FBG) 长标距 精度