编组站是铁路运输系统的重要一环,其作业效率直接影响铁路运输效率和经济效益.为了高效、经济地完成列车解编,提高铁路运输的市场竞争力,需要优化编组站配流.通过引入“惩罚系数”衡量到、发列车接续的代价,将配流问题转化为运筹学的运输问题,考虑编组站实际作业的不确定性和复杂性,以车流接续总代价最小为目标函数,建立编组站配流优化模型,并设计算法进行求解,得到优化的配流计划,验证编组站配流优化模型和算法的有效性,可以提高和优化编组站作业效率.
编组站 配流 运输问题 惩罚系数 车站作业计划