为了研究高层建筑的振动问题,以东南大学逸夫建筑馆为例,采用信号的时域和频域分析方法,推测出地铁运行引起的地表振动和风激励为影响其振动的主要因素.采用功率谱分别对地铁运行上方地表的加速度数据和高层顶部的风速风向数据进行处理,提取出地表振动低频分量和风载影响高层振动的频段,并验证了该建筑振动的主要因素为地铁引起的地表振动和风激励.将两种实测数据经小波分析和FIR带通滤波处理后的最大振动作为仿真模型输入源,对目标高层建筑受环境激励产生的振动响应进行物理仿真,与实测数据对比验证了该仿真方案的可行性,并预测:当地铁引起的地表振动与1级风的影响达到最大时,该建筑物的最大振幅为0.1mm.
加速度计 振动监测 小波分析 功率谱