针对双脉冲固体火箭发动机点火过程,采用流固耦合方法研究了Ⅱ脉冲发动机点火时的流场和装药结构的力学响应,分析了点火燃气、装药及隔层之间的相互流固耦合作用.结果 表明:Ⅱ脉冲发动机点火后,燃气使发动机内压强增大,隔层与药柱轴向通道形成先收敛后扩张的形状,对燃气流动和压强分布产生一定影响;Ⅱ脉冲药柱在0.36 ms被局部点燃,在0.93 ms时被全部点燃;Ⅱ脉冲药柱内表面变形先增大后减小,在中间位置和尾端位置呈现一定波动性;在Ⅱ脉冲发动机增压阶段,隔层尾部受力继续增大直至破坏开裂.
双脉冲火箭发动机 点火冲击 流固耦合 隔离装置 数值仿真