以某移车台车架结构为研究对象,在ANSYS软件中建立其参数化有限元模型并进行分析.针对分析结果中悬臂端刚度不足的问题,除将车架主梁、横梁截面尺寸作为优化设计变量外,增加结构支承位置作为优化设计变量,建立了两种移车台优化数学模型.在Isight软件中建立响应面近似模型,利用多岛遗传算法寻优求解.优化结果表明,改进后移车台车架结构的强度、刚度均满足设计要求,且结构自重下降33.72％,轻量化效果显著.研究结果可对移车台车架结构方案的合理制定及改进提供依据.
移车台结构 有限元法 支承位置 轻量化设计