为提高自然灾害破坏条件下交通设施抢修速率,保障交通线畅通无阻,基于系统动力学模型,分析影响自然灾害破坏条件下交通设施抢修的诸多因素,建立整个交通设施抢修的系统动力学模型.以地震破坏下交通设施抢修为例,进行模型验证,分析不同决策条件下对抢修队伍在途数量、抢修道路桥梁设施恢复数量等因素的影响,提出加强应急救援保障理论研究、充分发挥基础设施保障效能、提高应急救援快速保障能力的对策与建议.
交通设施抢修 系统动力学模型 自然灾害