采用超声脉冲反射式A扫描检测法和穿透式C扫描检测法,以司机室蒙皮多材料混合铺层的层合板结构为研究对象,根据生产、服役过程中可能产生的分层缺陷和夹杂缺陷开展超声检测技术研究.分层试块设计五种阶梯厚度,涵盖司机室复材结构件中最小、最大厚度及其间的代表性厚度,模拟Φ9 mm的分层缺陷;针对零件铺叠过程中所有可能因误操作而被混入预浸料层间的各种辅料模拟夹杂缺陷.研究结果表明,在使用两种检测方法对层合板进行检测时,对于分层缺陷和夹杂缺陷,穿透式C扫描检测在缺陷检出能力、近表面分辨力和缺陷定量方面均优于脉冲反射式A扫描检测,在缺陷定性方面脉冲反射式A扫描检测优于脉冲反射式C扫描检测.
轨道车辆 复合材料 超声检测 层合板结构