操纵面颤振是重要的气动弹性不稳定性问题.为满足民用飞机气动弹性稳定性适航要求,在民机新机型研制、飞机改型过程中必须对操纵面颤振开展重点评估.从操纵面颤振耦合机理出发,分别采用国产民机操纵面颤振分析和风洞试验案例阐述了操纵面颤振特性及一般影响因素,详细讨论了民机操纵面颤振的适航认证要求、建议的符合性验证方法和适航关注要素,并重点提出了质量平衡操纵面和不可逆操纵面的颤振适航认证考虑,特别是需要关注间隙对操纵面颤振与极限环振荡(LCO)特性的影响,为民机操纵面气动弹性稳定性评估和适航认证提供指导.
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