高速铁路轨道控制网(CPⅢ)主要为轨道铺设、精调及运营维护提供安全、稳定、可靠的控制基准.针对轨道控制网相邻区段的搭接精度会直接影响轨道平顺性的问题.基于假设检验理论,运用坐标差异性检验法对相邻搭接区段重叠点的独立平差坐标进行处理,得到重叠点坐标的差异性参数,以便科学合理地选择搭接点.分析经典四参数转换法的不足,并对经典四参数转化法进行优化,以此为据,比较分析经典四参数转换法和余弦函数平滑法的优劣,提出基于四参数转换的严密平差搭接法.结合具体工程实例,对3种搭接方法进行对比分析.研究结果表明:新的搭接处理方法可以有效改善轨道控制网搭接精度.
区段搭接 差异性检验 改进四参数转换法 严密平差搭接