CTCS-3和ETCS-2都是基于无线通信系统、实现车-地信息双向传输的列车控制系统.作为CTCS-3级或ETCS-2级列车控制系统的地面控制中心,在无线通信受到干扰时,无线闭塞中心(RBC)若未收到列车对有条件紧急消息(C E M)的确认,则会重复发送有条件紧急消息.这样,一旦列车转入不处理有条件紧急消息的模式,将与列车的交互进入死锁状态,无法继续正常控制列车运行.文章通过对产生此问题的原因进行分析,提出一种特定消息应答机制和普通应答机制相结合的CEM确认方法,从而避免RBC进入死锁状态.仿真实验表明,该方法可解决现有CTCS-3系统无法退出CEM处理流程的问题.
无线闭塞中心 有条件紧急消息 行车许可 CTCS-3系统 ETCS-2系统 列车控制系统