文中以郑州某地铁叠线隧道工程为依托,建立有限元模型分析叠线隧道开挖对地表沉降的影响,以及后行线隧道施工对先行线隧道结构的影响,并探讨其影响因素.结果 表明,受先行线对土层扰动影响,尽管后行线位于上方,其引起的地表沉降量比先行线引起的地表沉降量更大.在先行线隧道开挖完成后,后行线隧道的开挖会导致先行线呈现先横鸭蛋变形、后竖鸭蛋变形的趋势.随着地层损失率的增大,地表沉降值增大,后行线对先行线收敛变形逐渐增大.加固夹层土的措施可使后行线掘进时先行线收敛变形减少2/3.
叠线隧道 地表沉降 数值模拟