汽轮机常规性能试验测点集中安装在与热耗指标计算相关的位置上,由于测点有限,在进行机组能耗指标定量分析计算时,现行分析方法需要使用部分机组运行监控仪表,影响了计算结果的精确度.通过引入加热单元和虚拟热力系统的概念,构建了相关数学模型,实现了利用试验测点数据,对试验测点齐全、且是机组能损分布重点区域的高加系统内典型扰动进行定量分析.模型具有通用、精确、适宜于汽轮机常规性能试验数据定量分析使用的特点.
汽轮机 性能试验 定量分析