单机穿云飞行是飞行员必须掌握的技能之一，其最后一个阶段是使飞机沿跑道延长线穿云下降。在这一过程中，由于受侧风的影响以及飞行员保持要素不准等原因，飞机可能会偏离跑道延长线，进而影响安全着陆。所以，飞行员必须要及时地发现并修正偏差，使飞机回到跑道延长线上。复杂气象条件下，无法用目视的方法判断飞机是否在跑道延长线上，偏差的发现和修正一般是借助于领航仪表来实现的。在初教机上，可以借助于两个罗盘--磁罗盘和无线电罗盘；而在安装有航向位置指示器的飞机上，无线电罗盘和磁罗盘指示的角度都可以在航向位置指示器上指示，所以，偏差的发现和修正只需借助这一块仪表进行。完成初教机飞行训练的学员，已经适应了两个罗盘，本文对如何尽快完成从“两个罗盘”到“航向位置指示器”的转化做详细分析。
“两个罗盘” “航向位置指示器” 穿云下降 偏差和修正