对薄壳失稳问题研究的理论与实验成果进行了总结和讨论,对薄壳后屈曲理论研究结果提出了不同的看法,同时应用动力学原理对薄壳失稳问题进行了探讨,并建立了计算模型.文中应用动力学原理描述了从加载初期的一个呈现静力学特征的薄壳随荷载的增加而逐渐成为一个呈现动力学特征的薄壳的过程,从薄壳受扰振动乃至共振的角度解释了失稳临界荷载实验数据值及其离散并低于失稳临界荷载理论值的原因.
薄壳失稳 前屈曲 后屈曲 薄壳振动