采用d、q坐标系下的相量分析方法,研究永磁同步电动机(PMSM)、特别是电动汽车用PMSM.详细分析了不同弱磁率、不同凸极率对电机电压、电流相量变化轨迹的影响,及由此引起的电机的功率特性及弱磁扩速能力的差异.推导出以弱磁率和凸极率为变量的PMSM的弱磁扩速倍数表达式,由此得出提高PMSM弱磁扩速能力的根本途径,比较了不同磁路结构PMSM弱磁扩速能力的大小.
功率特性 弱磁 相量分析/电动汽车 永磁同步电动机