针对现行涵道尾桨无法提供升力的缺点,提出一种非对称布局形式的涵道尾桨结构.通过理论分析和数值模拟的方法,对该涵道尾桨的拓扑结构进行气动性能研究,得出涵道尾桨升力、拉力和扭矩分别与飞行速度和开口角有关的结论.对称结构和非对称结构的涵道尾桨气动特性对比结果表明:该非对称布局的涵道尾桨不仅可以产生较大的轴向拉力,对飞行器姿态进行操纵,而且还产生一定的径向力,为飞行器提供额外的升力.总之,该非对称布局的涵道尾桨具有一定的可行性和应用价值.
计算流体动力学 涵道尾桨 非对称布局 气动特性