返回舱在返回过程中可能偏离预定地点从而导致回收方式的改变,并且影响航天员和仪器的着陆安全.分析着水与着陆冲击响应特点及影响因素,研究两者之间的兼容性对于乘员保护具有重要意义.基于有限元模拟计算结果,利用试验设计方法对着陆冲击影响因素进行显著性分析.同时,结合着水冲击影响因素,在不同条件下分析着水与着陆工况冲击兼容性,结果表明:在相同冲击工况下(垂直速度与水平速度分别相等),着陆冲击所产生的加速度值较大,着水冲击更有利于乘员保护；在等效回收工况下,着水与着陆冲击曲面存在交叉；在相同的冲击伤害风险下,着水冲击满足风险要求的工况组合可能性更多.此外还得到着水与着陆冲击不同工况下的约束曲线图.
飞船返回舱 着水冲击特性 着陆冲击特性 兼容性