故障建模是探寻机械诊断中认知规律的关键环节.为了更能准确地预知振动特征,研究滚动轴承结合面间的多体接触与传递过程的耦合作用,根据Hertzian理论建立一种详细的计及内圈-外圈-轴承座传递过程的6DOF振动模型.从轴承实际运动学的角度刻画故障的形成及渐进发展过程,进而实现单点、复合故障的有效模拟,并与实验结果进行了比较.轴承运行过程中故障状态的变化,必然导致振动信号复杂性的变化.基于非线性动力系统理论,引入Lem-pel-Ziv复杂度指标评价运行状态.结果表明,单点及复合故障的信号具有不同的复杂度,反映了不同故障状态的动力学响应的差异.Lempel-Ziv复杂度能有效描述轴承振动信号的复杂性,可作为量化指标用于滚动轴承状态评价.
滚动轴承 复合故障 振动建模 Lempel-Ziv复杂度