为提升掠飞攻顶弹箭较高转速下的飞行稳定性，运用数值计算方法研究了弹体?扭曲尾翼组合体在飞行过程中的马格努斯效应气动机理，并应用标准尾翼弹（BFM）模型的实验数据对数值方法进行了验证。分别研究了带有平板尾翼和扭曲尾翼弹体模型的马格努斯力和力矩随攻角的变化规律，并针对弹体弹翼组合体产生马格努斯效应的机理深入分析。结果表明，扭曲尾翼可有效改善翼面的压力分布，并降低弹体对翼面马格努斯效应的干扰，在大攻角时其表现更胜一筹；弹体所受马格努斯力较大，主要集中在受到涡对称畸变的尾锥部；尾翼主要由于弹体干扰以及几何外形的影响马格努斯力集中在尾部，两者产生的马格努斯力矩数值相差不大，但方向相反。
流体力学 扭曲尾翼 旋转尾翼弹丸 马格努斯效应 数值仿真