随着海上交通运输的发展,海峡隧道的研究引起了越来越多专家学者的关注.国外早在1880年便提出了SFT(水中悬浮隧道)的概念,国内对SFT的研究起步较晚.文中通过查阅国内外的相关文献,旨在对SFT工法及受力特点的研究进行介绍,特别是水中悬浮隧道的锚固类型、与水中悬浮隧道相关的荷载及相关计算方法和影响水中悬浮隧道动力特性的相关因素做出讨论,最后对SFT现存问题做出总结并对未来发展做出展望.
悬浮隧道 动力效应 荷载 动力响应