基于高速动车组轻量化车载牵引变压器的风道结构及其内部冷却风分布,采用计算流体力学软件Ansys Fluent,确定风道入口雷诺数、质量流量比以及风道水力直径比为影响局部损失系数的主要参数,忽略风道入口距离的影响;采用多级最小二乘法,构建轻量化车载牵引变压器风道结构尺寸和物性参数变化下普适的局部损失系数关联式;基于该关联式,结合质量流量守恒原理和多目标优化的遗传算法,建立轻量化车载牵引变压器冷却风分布模型,并进行验证.结果 表明:建立的局部损失系数关联式能够实现风道内局部损失系数的准确计算,平均相对误差在0.3％～0.5％之间,相关系数高于0.9931;模型计算所得冷却风质量流量分布的结果与数值仿真结果基本一致,平均绝对误差在0.005～0.020 kg·s-1之间,平均相对误差均小于2％,验证了冷却风分布模型的有效性.
车载牵引变压器 轻量化 局部损失系数 冷却风分布模型 质量流量分布