随着我国非道路移动机械用柴油机第三、四阶段排放标准的逐步实施,防爆柴油机的尾气排放成为亟待解决的一大关键问题.通过对某防爆柴油机加装EGR系统后,运行在不同负荷工况下的工作过程进行研究,分析EGR策略对发动机性能的影响并为其技术升级提供理论支撑.结果表明,随EGR率增大各工况下NOx排放均显著下降,而防爆柴油机功率和有效燃油消耗率在2 200 r/min和1 600 r/min时基本呈恶化趋势.同时,合理的EGR策略还可改善碳烟排放并使CO排放保持较低水平.
防爆柴油机 EGR率 排放 仿真分析