Flybar 1200 Engaging the ThrustersThe patented Flybar 1200 spring system consists of 12 independent rubber thrusters. Each one is capable of storing up to 100 pounds of thrust when stretched to full extension (300%). Multiply that by 12 and that puts up to 1,200 pounds of thrust under you. (You didn't think the model number was coincidental, did you?) That's enough to get a 170-pound rider over 5 feet of elevation. Engaging thrusters is quick and easy and can be done with the outer shell on or off. Adjusting the number of thrusters will change the feel of the spring from soggy to stiff and can be used to limit the bouncing height of the Flybar for beginners. Adjustability is also how the Flybar is capable of accommodating such a wide range of rider weights. To start we recommend engaging one thruster for every 20 pounds of rider weight using a minimum of four at any time.Flight control: The Flybar 1200's internals can be adjusted for the bouncer's weight and desire for airtime.To engage a thruster, just use the included tool (that niftily stows in the Flybar's protective top cap) to lift the T-shaped hanger up and into its cradle in the upper mount. Disengaging is just the opposite. The slots on the Flybar outer shell allow you to do this without taking the Flybar apart. In under 30 seconds the Flybar can be adjusted to the appropriate spring setting and passed from a 120-pound rider to a 250-pound rider.Powering the PistonsAnother great feature of the Flybar 1200 is piston height adjustability. The piston is easily adjusted via two bolts and a safety pin. This also can be done from inside or outside the Flybar outer shell. Just learning how to use the Flybar? Set the piston to 11 inches; it will limit your bounce height and make it easier to balance on the footpegs. Well practiced and ready for some airtime? Set the piston to the full 18 inches, jump onto the footpegs, and enjoy the view.How It All BeganSince his first boyhood bounces on a pogo stick, pro skateboarder Andy Macdonald had a passion for the elevation, exhilaration, and pure fun that the pogo offered. Even though Andy went on to become the world's top-ranked skateboarder (a title he still holds today), he never lost the desire to revisit that rush he knew as a young boy on his pogo. However, no product substantial enough to support the weight, strength, and demands of a world-class athlete existed. So in the summer of 2000, Andy embarked on an effort to find a manufacturing partner that could deliver on his vision for this next-generation product.Pro skateboarder Andy Macdonald's boyhood dream leaps into reality.Irwin Arginsky, president of SBI Enterprises, had shared that same vision and goal but for an even longer time. SBI Enterprises has been manufacturing pogo sticks since 1918 and developed a reputation as the industry leader. In fact, the company is the original holder of the Hansburg Pogo patents. Although SBI experienced steady success over the years, Mr. Arginsky continually searched for an opportunity to develop a product that would bring the "excitement of elevation" to a new level.It was this common quest for a product that could elevate adults as well as children to new levels and in new ways that ultimately led to the unlikely partnership between Andy Macdonald and SBI Enterprises.After countless meetings and false leads, Macdonald was about to abandon his quest, frustrated by the futility of his efforts to find a sporting goods manufacturer willing and able to develop this new product--until August 10, 2001. On that date, Macdonald spotted a story in The Wall Street Journal on the fad of newfangled pogos on the market, ones that included bells and whistles but lacked any new technology or capabilities. SBI's Irwin Arginsky was quoted in the article, making reference to a new technology that would revolutionize the concept of bouncing. Arginsky's goal: To create a new product category--not just a new fad.Enjoy the view!Macdonald quickly contacted Arginsky, who eagerly offered to share the beta prototype of a patented elastomeric spring system that was mobile like a pogo and could clear heights of over 5 feet, with a bounce that felt like a trampoline. After testing the system in a secret meeting with Arginsky in the shadow of the 2001 Gravity Games, Macdonald was convinced this was the real deal. A partnership was born as the two businessmen and visionaries agreed to collaborate in developing and marketing the product known today as the Flybar 1200 model. But there was much work to be done.With the market flooded at the time with pogo sticks that made promises they could not deliver, this team knew their product had to withstand the skeptics and truly earn respect. For three years, SBI and its development team of engineers, designers, and manufacturing experts collaborated with Macdonald to translate the patented system into a product capable of mass production and that met the exacting demands of Macdonald and Arginsky. After investing more than a million dollars and innumerable labor-hours, testing multiple prototypes, and resisting temptations to rush to market, the Flybar 1200--the first of several models planned for production--is now available.
Flybar 1200 Engaging the ThrustersThe patented Flybar 1200 spring system consists of 12 independent rubber thrusters . Each one is capable of storing up to 100 pounds of thrust when stretched to full extension ( 300 % ) . Multiply that by 12 and that puts up to 1,200 pounds of thrust under you . ( You didn 't think the model number was coincidental , did you ? ) That 's enough to get a 170-pound rider over 5 feet of elevation . Engaging thrusters is quick and easy and can be done with the outer shell on or off . Adjusting the number of thrusters will change the feel of the spring from soggy to stiff and can be used to limit the bouncing height of the Flybar for beginners . Adjustability is also how the Flybar is capable of accommodating such a wide range of rider weights . To start we recommend engaging one thruster for every 20 pounds of rider weight using a minimum of four at any time.Flight control : The Flybar 1200 's internals can be adjusted for the bouncer 's weight and desire for airtime.To engage a thruster , just use the included tool ( that niftily stows in the Flybar 's protective top cap ) to lift the T-shaped hanger up and into its cradle in the upper mount . Disengaging is just the opposite . The slots on the Flybar outer shell allow you to do this without taking the Flybar apart . In under 30 seconds the Flybar can be adjusted to the appropriate spring setting and passed from a 120-pound rider to a 250-pound rider.Powering the PistonsAnother great feature of the Flybar 1200 is piston height adjustability . The piston is easily adjusted via two bolts and a safety pin . This also can be done from inside or outside the Flybar outer shell . Just learning how to use the Flybar ? Set the piston to 11 inches ; it will limit your bounce height and make it easier to balance on the footpegs . Well practiced and ready for some airtime ? Set the piston to the full 18 inches , jump onto the footpegs , and enjoy the view.How It All BeganSince his first boyhood bounces on a pogo stick , pro skateboarder Andy Macdonald had a passion for the elevation , exhilaration , and pure fun that the pogo offered . Even though Andy went on to become the world 's top-ranked skateboarder ( a title he still holds today ) , he never lost the desire to revisit that rush he knew as a young boy on his pogo . However , no product substantial enough to support the weight , strength , and demands of a world-class athlete existed . So in the summer of 2000 , Andy embarked on an effort to find a manufacturing partner that could deliver on his vision for this next-generation product.Pro skateboarder Andy Macdonald 's boyhood dream leaps into reality.Irwin Arginsky , president of SBI Enterprises , had shared that same vision and goal but for an even longer time . SBI Enterprises has been manufacturing pogo sticks since 1918 and developed a reputation as the industry leader . In fact , the company is the original holder of the Hansburg Pogo patents . Although SBI experienced steady success over the years , Mr. Arginsky continually searched for an opportunity to develop a product that would bring the " excitement of elevation " to a new level.It was this common quest for a product that could elevate adults as well as children to new levels and in new ways that ultimately led to the unlikely partnership between Andy Macdonald and SBI Enterprises.After countless meetings and false leads , Macdonald was about to abandon his quest , frustrated by the futility of his efforts to find a sporting goods manufacturer willing and able to develop this new product--until August 10 , 2001 . On that date , Macdonald spotted a story in The Wall Street Journal on the fad of newfangled pogos on the market , ones that included bells and whistles but lacked any new technology or capabilities . SBI 's Irwin Arginsky was quoted in the article , making reference to a new technology that would revolutionize the concept of bouncing . Arginsky 's goal : To create a new product category--not just a new fad.Enjoy the view ! Macdonald quickly contacted Arginsky , who eagerly offered to share the beta prototype of a patented elastomeric spring system that was mobile like a pogo and could clear heights of over 5 feet , with a bounce that felt like a trampoline . After testing the system in a secret meeting with Arginsky in the shadow of the 2001 Gravity Games , Macdonald was convinced this was the real deal . A partnership was born as the two businessmen and visionaries agreed to collaborate in developing and marketing the product known today as the Flybar 1200 model . But there was much work to be done.With the market flooded at the time with pogo sticks that made promises they could not deliver , this team knew their product had to withstand the skeptics and truly earn respect . For three years , SBI and its development team of engineers , designers , and manufacturing experts collaborated with Macdonald to translate the patented system into a product capable of mass production and that met the exacting demands of Macdonald and Arginsky . After investing more than a million dollars and innumerable labor-hours , testing multiple prototypes , and resisting temptations to rush to market , the Flybar 1200--the first of several models planned for production--is now available .
Barre stabilisatrice 1200 Engager que la ThrustersThe brevetée barre stabilisatrice 1200 système ressort se compose de 12 propulseurs indépendant en caoutchouc. Chacun est capable de stocker jusqu'à 100 livres de Poussée quand s'étendait jusqu'à l'extension complète (300 %). Multipliez-le par 12 et cela met jusqu'à 1 200 livres de Poussée sous vous. (Vous ne pensiez pas que le numéro de modèle était une coïncidence, vous avez fait ?) C'est suffisant pour obtenir un pilote de 170 livres sur 5 pieds d'altitude. Engageant des propulseurs est rapide et facile et peut être fait avec la coquille externe on ou off. Ajuster le nombre de propulseurs passera la sensation du printemps de détrempé sur rigide et peuvent être utilisés pour limiter la hauteur de rebond de la barre stabilisatrice pour les débutants. Réglage est également comment la barre stabilisatrice est capable d'accueillir tel un large éventail de poids du coureur. Pour commencer, nous vous recommandons engageant un propulseur pour chaque 20 kilos de poids de cavalier en utilisant un minimum de quatre à tout moment. Vol de contrôle : fonctionnement interne de la barre stabilisatrice 1200 peut être ajustée pour du videur poids et envie de temps d'antenne. Pour engager un propulseur, il suffit d'utiliser l'outil fourni (qui niftily se range dans le capuchon supérieur de la barre stabilisatrice) à lever la suspension en forme de T et dans son berceau dans le bâti supérieur. Débrayage est tout le contraire. Les fentes sur la coquille externe de barre stabilisatrice vous permettent de le faire sans démonter la barre stabilisatrice. En moins de 30 secondes la barre stabilisatrice peut être ajustée pour le réglage de ressort approprié et un coureur de 120 livres est passée à un coureur de 250 livres. Mise sous tension de la PistonsAnother grande caractéristique de la barre stabilisatrice 1200 est réglage de hauteur de piston. Le piston est facilement réglable par deux boulons et une épingle de sûreté. Cela aussi peut faire de l'intérieur ou à l'extérieur de l'enveloppe extérieure de la barre stabilisatrice. Seulement à apprendre comment utiliser la barre stabilisatrice ? La valeur du piston 11 pouces ; il limitera votre hauteur de rebond et faciliter l'équilibre sur le repose-pieds. Eh bien pratiqué et prêt pour quelque temps d'antenne ? Mettre le piston aux pleins 18 pouces, sauter sur les repose-pieds et profiter de la vue. Comment il tous les BeganSince son enfance premier rebondit sur un pogo stick, skateur pro Andy Macdonald avait une passion pour l'élévation, joie de vivre et pur plaisir qu'a offert le pogo. Même si Andy allait pour devenir skateboarder de haut-rang du monde (un titre qu'il occupe toujours aujourd'hui), il a jamais perdu le désir de revoir cette ruée qu'il savait comme un jeune garçon sur son pogo. Cependant, aucun produit assez substantiel pour soutenir le poids, la force et la demande d'un athlète de classe mondial n'existait. Si au cours de l'été 2000, Andy a entrepris un effort pour trouver un partenaire de fabrication qui pourrait concrétiser sa vision pour ce produit de nouvelle génération. Rêve d'enfance de skateur Pro Andy Macdonald saute dans la réalité. Irwin Arginsky, présidente de SBI Enterprises, partageait cette même vision et but mais pour un temps encore plus longtemps. SBI Enterprises a fabrication échasses depuis 1918 et développé la réputation d'être le leader de l'industrie. En fait, la société est le titulaire original des brevets Hansburg Pogo. Bien que SBI connu un succès constant au fil des ans, M. Arginsky continuellement cherché une occasion de développer un produit qui pourrait mettre « l'excitation de l'élévation » à un nouveau niveau. C'est cette même quête d'un produit qui pourrait élever ainsi les adultes que les enfants à de nouveaux niveaux et de nouveaux moyens qui ont abouti au partenariat improbable entre Andy Macdonald et SBI Enterprises.After d'innombrables réunions et faux conduit, Macdonald était d'environ d'abandonner sa quête, frustré par la futilité de ses efforts pour trouver un fabricant de marchandises sportives désireux et capables de développer ce nouveau produit--jusqu'au 10 août 2001. Ce jour-là, Macdonald a repéré une histoire dans le Wall Street Journal sur la manie des pogos dernier cri sur le marché, ce qui inclus les cloches et de sifflets, mais manquait de toute nouvelle technologie ou les capacités. Irwin Arginsky du SBI a été cité dans l'article, faisant référence à une nouvelle technologie qui va révolutionner le concept de rebondir. But de Arginsky : pour créer une nouvelle catégorie de produit--non seulement une nouvelle lubie. Profitez de la vue ! Macdonald prend rapidement contact avec Arginsky, qui est offert avec empressement à partager le prototype de la version bêta d'un système breveté de printemps en élastomère qui était mobile comme un pogo et pourrait effacer les hauteurs de plus de 5 pieds, avec un rebond qui se sentait comme un trampoline. Après avoir testé le système lors d'une réunion secrète avec Arginsky à l'ombre des jeux 2001 gravité, Macdonald était convaincu que c'est la vraie affaire. Un partenariat est né comme les deux hommes d'affaires et visionnaires ont convenu de collaborer à l'élaboration et la commercialisation du produit connu aujourd'hui comme le modèle de barre stabilisatrice 1200. Mais il y avait beaucoup de travail à faire. Avec le marché inondé à la fois avec des échasses qui fait des promesses qu'ils ne pouvaient pas dispenser, cette équipe a su que leur produit a dû supporter les sceptiques et vraiment gagner le respect. Pendant trois ans, SBI et son équipe de développement, des ingénieurs, concepteurs et experts fabrication a collaboré avec Macdonald pour traduire le système breveté un produit capable de la production de masse et répondant aux besoins exigeants de Macdonald et de Arginsky. Après investir plus de 1 million de dollars et d'innombrables heures de travail, des essais multiples prototypes et résistant à la tentation de se précipiter sur le marché, la barre stabilisatrice 1200--le premier de plusieurs modèles prévue pour la production--est maintenant disponible.
Barre stabilisatrice 1200 Engager que la ThrustersThe brevetée barre stabilisatrice 1200 système ressort se compose de 12 propulseurs indépendant en caoutchouc . Chacun est capable de stocker jusqu' à 100 livres de Poussée quand s' étendait jusqu' à l' extension complète ( 300 % ) . Multipliez-le par 12 et cela met jusqu' à 1 200 livres de Poussée sous vous . ( Vous ne pensiez pas que le numéro de modèle était une coïncidence , vous avez fait ? ) C' est suffisant pour obtenir un pilote de 170 livres sur 5 pieds d' altitude . Engageant des propulseurs est rapide et facile et peut être fait avec la coquille externe on ou off . Ajuster le nombre de propulseurs passera la sensation du printemps de détrempé sur rigide et peuvent être utilisés pour limiter la hauteur de rebond de la barre stabilisatrice pour les débutants . Réglage est également comment la barre stabilisatrice est capable d' accueillir tel un large éventail de poids du coureur . Pour commencer , nous vous recommandons engageant un propulseur pour chaque 20 kilos de poids de cavalier en utilisant un minimum de quatre à tout moment . Vol de contrôle : fonctionnement interne de la barre stabilisatrice 1200 peut être ajustée pour du videur poids et envie de temps d' antenne . Pour engager un propulseur , il suffit d' utiliser l' outil fourni ( qui niftily se range dans le capuchon supérieur de la barre stabilisatrice ) à lever la suspension en forme de T et dans son berceau dans le bâti supérieur . Débrayage est tout le contraire . Les fentes sur la coquille externe de barre stabilisatrice vous permettent de le faire sans démonter la barre stabilisatrice . En moins de 30 secondes la barre stabilisatrice peut être ajustée pour le réglage de ressort approprié et un coureur de 120 livres est passée à un coureur de 250 livres . Mise sous tension de la PistonsAnother grande caractéristique de la barre stabilisatrice 1200 est réglage de hauteur de piston . Le piston est facilement réglable par deux boulons et une épingle de sûreté . Cela aussi peut faire de l' intérieur ou à l' extérieur de l' enveloppe extérieure de la barre stabilisatrice . Seulement à apprendre comment utiliser la barre stabilisatrice ? La valeur du piston 11 pouces ; il limitera votre hauteur de rebond et faciliter l' équilibre sur le repose-pieds . Eh bien pratiqué et prêt pour quelque temps d' antenne ? Mettre le piston aux pleins 18 pouces , sauter sur les repose-pieds et profiter de la vue . Comment il tous les BeganSince son enfance premier rebondit sur un pogo stick , skateur pro Andy Macdonald avait une passion pour l' élévation , joie de vivre et pur plaisir qu' a offert le pogo . Même si Andy allait pour devenir skateboarder de haut-rang du monde ( un titre qu' il occupe toujours aujourd' hui ) , il a jamais perdu le désir de revoir cette ruée qu' il savait comme un jeune garçon sur son pogo . Cependant , aucun produit assez substantiel pour soutenir le poids , la force et la demande d' un athlète de classe mondial n' existait . Si au cours de l' été 2000 , Andy a entrepris un effort pour trouver un partenaire de fabrication qui pourrait concrétiser sa vision pour ce produit de nouvelle génération . Rêve d' enfance de skateur Pro Andy Macdonald saute dans la réalité . Irwin Arginsky , présidente de SBI Enterprises , partageait cette même vision et but mais pour un temps encore plus longtemps . SBI Enterprises a fabrication échasses depuis 1918 et développé la réputation d' être le leader de l' industrie . En fait , la société est le titulaire original des brevets Hansburg Pogo . Bien que SBI connu un succès constant au fil des ans , M. Arginsky continuellement cherché une occasion de développer un produit qui pourrait mettre « l' excitation de l' élévation » à un nouveau niveau . C' est cette même quête d' un produit qui pourrait élever ainsi les adultes que les enfants à de nouveaux niveaux et de nouveaux moyens qui ont abouti au partenariat improbable entre Andy Macdonald et SBI Enterprises.After d' innombrables réunions et faux conduit , Macdonald était d' environ d' abandonner sa quête , frustré par la futilité de ses efforts pour trouver un fabricant de marchandises sportives désireux et capables de développer ce nouveau produit--jusqu' au 10 août 2001 . Ce jour-là , Macdonald a repéré une histoire dans le Wall Street Journal sur la manie des pogos dernier cri sur le marché , ce qui inclus les cloches et de sifflets , mais manquait de toute nouvelle technologie ou les capacités . Irwin Arginsky du SBI a été cité dans l' article , faisant référence à une nouvelle technologie qui va révolutionner le concept de rebondir . But de Arginsky : pour créer une nouvelle catégorie de produit--non seulement une nouvelle lubie . Profitez de la vue ! Macdonald prend rapidement contact avec Arginsky , qui est offert avec empressement à partager le prototype de la version bêta d' un système breveté de printemps en élastomère qui était mobile comme un pogo et pourrait effacer les hauteurs de plus de 5 pieds , avec un rebond qui se sentait comme un trampoline . Après avoir testé le système lors d' une réunion secrète avec Arginsky à l' ombre des jeux 2001 gravité , Macdonald était convaincu que c' est la vraie affaire . Un partenariat est né comme les deux hommes d' affaires et visionnaires ont convenu de collaborer à l' élaboration et la commercialisation du produit connu aujourd' hui comme le modèle de barre stabilisatrice 1200 . Mais il y avait beaucoup de travail à faire . Avec le marché inondé à la fois avec des échasses qui fait des promesses qu' ils ne pouvaient pas dispenser , cette équipe a su que leur produit a dû supporter les sceptiques et vraiment gagner le respect . Pendant trois ans , SBI et son équipe de développement , des ingénieurs , concepteurs et experts fabrication a collaboré avec Macdonald pour traduire le système breveté un produit capable de la production de masse et répondant aux besoins exigeants de Macdonald et de Arginsky . Après investir plus de 1 million de dollars et d' innombrables heures de travail , des essais multiples prototypes et résistant à la tentation de se précipiter sur le marché , la barre stabilisatrice 1200--le premier de plusieurs modèles prévue pour la production--est maintenant disponible .