John Miller, BNSF's vice-president for agriculture, said the company had reduced its backlog of overdue movements - orders from customers for railcars that have taken more than four days to fulfil - from a peak of 16,500 in early April to 2,000.
BNSF-yhtiön maanviljelytuotteiden kuljetuksesta vastaava varapuheenjohtaja John Miller sanoi, että yhtiö on vähentänyt pitkittyneiden kuljetusten (asiakkaiden tilaamat junanvaunut, joiden toimittamiseen on kulunut enemmän kuin neljä päivää) sumaa huhtikuun alun piikistä, 16 500, noin kahteen tuhanteen.