БСЭ1/Бьеф
БЬЕФ (франц. bief — плёс), участок реки или канала, расположенный между двумя плотинами. Если общая глубина реки h (рис. 1) такова, что свободное судоходство по ней невозможно, воду поднимают путем устройства ряда плотин (А, В, С) до высоты, требуемой условиями беспрепятственного судоходства; тогда участок реки AB будет называться нижним, а ВС — верхним Б. Для спуска судов из одного Б. в другой или обратного подъема у каждой плотины устраивается обводный канал, в котором участок определенной длины ограждается с обеих сторон герметически закрываемыми воротами. Это устройство называется  (см.). Длина Б. определяется в зависимости от высоты подпора, к-рый может быть достигнут при данной плотине без значительного подтопа окружающей местности, и от запаса воды в реке. Расходование воды на шлюзах будет тем экономнее, чем Б. короче по своему протяжению. При искусственном соединении между собой разных бассейнов, Б. располагаются ступенями в разные стороны (рис. 2), при чем Б., расположенный на Рис. 2. I — 1-ый бассейн, II — 2-ой бассейн. наивысшем горизонте (на водоразделе), носит название раздельного. Суда, проходя из одного бассейна в другой без промежуточных перегрузок, дают возможность значительно удешевлять стоимость перевозок. В СССР такие сквозные водные пути имеются между Балтийским и Каспийским морями (Мариинская система), а также между Балтийским и Белым морями (Северо-Двинская система). В наст, время (1927) стоит на очереди осуществление такого же водного пути из Каспийского в Черное море (Волго-Донской канал) и теоретически прорабатывается вопрос о подобном пути между Черным и Балтийским морями (Дунай — Одер).