БСЭ1/Блок, в механике
БЛОК (в механике), простейшая машина для подъема тяжестей; представляет собою цилиндр небольшой высоты, с желобком по А — червячный подъемный блок (таль) системы Беккера. В — подъемный блок с цилиндрическими шестернями системы Виндгофа. 1 — подвесной крюк, 2 — подъемная цепь,3 — подъемный крюк, 4 — цепная звездочка, 5 — шкив ручной цепи, 6 — ручная цепь, 7 — червячное колесо, 8 — червяк, 9 — тормазпой конус, 10 — тормаз дисковый пластинчатый. окружности (для каната или цепи), вращающийся на оси, лежащей в отверстиях, сделанных в вилообразной распорке — обойме. Б. с неподвижной обоймой называется неподвижным, с подвижною обоймой — подвижным. Комбинация из нескольких подвижных и неподвижных Б. называется полиспастом, талью. Б. бывают канатные и цепные. В судовом деле Б. находят применение также при выхаживании снастей, при управлении парусами и т, п. Число типов цепных Б. очень велико. Они готовятся на подъемную силу от 0,5 до 10 т, с высотою подъема обычно от 3 до 6 т. В виду необходимости переноски Б. при работе, их собственный вес должен быть возможно малым; поэтому Б. изготовляются из металлов высокого качества, допускающих большие напряжения. Наиболее распространенный в прежнее время дифференциальный цепной Б. Вестона по идее состоит в том, что натяжения двух концов цепи, идущей с подвижного Б. на неподвижный, почти уравновешивают друг друга, и при подъеме груза необходимо преодолеть лишь небольшую разность этих двух вращающихся в противоположные стороны моментов. Цель устройства таких Б. — достигнуть самотормажения, но это получается ценою сильного понижения коэффициента полезного действия. Б. Ида и Мурра также основаны на дифференциальном действии. Б. этих типов дают сильный износ цепи и Б. и малую степень полезного действия. Они заменяются теперь червячными цепными Б. Беккера (рис. А). Станина этих Б. делается из кованого железа или литой стали; червякдвухходовый стальной, червячная шестерня — бронзовая. При грузоподъемности до 5 т цепи делаются калиброванные, с круглыми звеньями, а свыше 5 и до 10 т применяются шарнирные  (см.). Степень полезного действия этих Б. до 0,52. В новейших цепных Б. Виндгофа (рис. В) степень полезного действия достигает 0,9. Этот Б. имеет цилиндрические шестерни; кожух его закрытый, и Б. защищен таким образом от пыли и ржавления. Грузовой тормаз зубчатый с дисками. Износ таких Б. очень невелик.