БСЭ1/ВИКЖЕДОР
ВИКЖЕДОР, Всероссийский исполнительный комитет ж.-д. депутатов, выбранный левой, отколовшейся частью чрезвычайного Всероссийского ж.-д. съезда (дек. 1917—янв. 1918), представлявшей пролетарскую массу железнодорожников. В состав В. вошли: 25 большевиков, 12 левых с.-р., 3 с.-д. интернационалиста. Председателем был избран Жук. Сосредоточивая в своих руках управление дорогами, В. выдвинул из своей среды подконтрольного комиссара и коллегию. В состав коллегии вошли 7 членов В.: Рогов, Невский, Жегомунд, Алякринский, Редозубов, Мясницкий, Кирсанов. Комиссаром путей сообщения был избран Рогов. На местах управление дорогами перешло в руки выборных исполкомов. Позже (конец 1918), когда на ж. д. был введен институт политических комиссаров и от советов ж.-д. депутатов отошли функции управления дорогами с присвоением комиссарам и местным партийным ж.-д. организациям задач по политической работе, В. и исполкомы начали постепенно терять свое значение как политические органы и органы управления и изживать себя как определенный тип советской организации на дорогах. Главной задачей В. становится полное завоевание профессиональной ж.-д. массы, часть к-рой объединялась еще вокруг желтого «Всепрофжеля». В сентября 1918 В. была созвана Всероссийская конференция коммунистов-железнодорожников, отметившая необходимость скорейшей организации единого производственного союза на ж. д. и послужившая толчком к усилению работы В. по завоеванию ж.-д. масс. Созванный в конце февраля 1919, 1-й съезд профессиональных союзов железнодорожников ликвидировал В. и «Всепрофжель» (Всероссийский совет профессиональных союзов железнодорожников) и создал единую ж.-д. организацию — «Цекпрофсож» (Центральный комитет проф. союза железнодорожников).