БСЭ1/Быки мостов
БЫКИ МОСТОВ. Опоры мостов делятся на береговые, т. е. крайние — , и промежуточные — , к-рыми общая длина моста разделяется на несколько отдельных пролетов. Тело Б. состоит из надземной части (надводной и подводной) и подземной части — фундамента. Б. располагаются обычно в болотистых береговых грунтах и в руслах рек с подвияшым и слабым грунтом Бык с ледорезом. дна; поэтому их фундаменты опускают очень глубоко на т. н. опускных  (см.), в кессонах при помощи сжатого воздуха (см. ), или же под подошвою фундамента, при небольшой глубине, забиваются в грунт сваи, соответственно уплотняющие этот грунт до требуемых пределов его сопротивляемости. В реках, где весенний ледоход проходит более или менее бурно, передняя часть Б.,обращенная против течения, снабжается особым придаткомледорезом (рис. а), с наклонной верхней гранью. Назначение ледореза — предохранить Б. от удара плывущей по воде льдины, которая, при соприкосновении с наклонной гранью ледореза, под влиянием живой силы, будет подниматься вверх по ледорезу, пока вылезшая из воды часть не переломится от собственной тяжести; после этого, остатки льдины, подхваченные течением, быстро и беспрепятственно проносятся в пролете, минуя самый Б. Наклон передней грани ледореза устанавливается в зависимости от силы ледохода и скорости течения воды в реке. В постоянных мостах Б. устраиваются из бутового камня, облицованного с наружных поверхностей тесаными камнями (система разрезки всего массива Б. на отдельные камни ясна из рисунка). Конструкция Б. должна быть такова, чтобы силою удара льдины не могли быть вырываемы отдельные камни из тела самого Б. и ледореза. Иногда Б. устраиваются из металлической или железобетонной конструкции, что позволяет значительно сокращать их поперечные разрезы. У временных мостов, а также у мостов второстепенного значения, — напр., на сельских дорогах местного значения, — Б. обыкновенно делаются деревянные, на деревянных же сваях.