НЭС/Никарагуанский канал
Никарагуанский канал, проектированный для соединения Атлантического и Великого ок., должен был проходить к С от Панамского перешейка, по территории респ. Никарагуа, через оз. Никарагуа и р. Сан-Хуан. Идея прорытия канала возникла еще в XVI ст.; серьезные изыскания и планы начались лишь в XIX ст. После изысканий Буля (1872—73 г.) в 1880 г. бывший президент Сев.-Ам. Соед. Штатов Грант устроил общество для постройки Н. канала, прекратившее свое существование после возникновения Панамской компании. В связи с крахом последней в 1889 г. возникла новая компания, по проекту которой Н. канал должен был начинаться на атлантическом берегу у порта Грейтаун и соединяться с р. Сан-Хуан у Охоа, при чем на своем пути он с помощью шлюзов поднимался бы на 32 м. н. ур. м., т.-е. почти до уровня озера Н. (33 м.). К З от озера Н. канал должен был пересечь участок суши всего в 19 км. шир. (по воздушной линии), при чем высота его нигде не превышала 13 м. н. ур. оз. (46 м. н. ур. м.). Около места, где канал должен был переходить в р. Сан-Хуан, было проектировано устройство грандиозной плотины. Длина Н. канала проектирована в 272 км., стоимость — в 100 милл. долл. Компания приступила к подготовительным работам, которые пошли интенсивнее, когда делом заинтересовался конгресс С.-А. Соед. Штатов. Прежде чем снабдить компанию капиталами, он проверил планы и пришел к убеждению, что трудности сооружения недооценены. В 1897 г. президент респ. Никарагуа предоставил одной англ. компании исключительное право на судоходство по оз. и р. Сан-Хуан. В 1901 г. правительству С.-А. Соед. Штатов удалось заключить с Англией договор, предоставляющий ему право сооружения Н. канала. После этого первоначальный проект был расширен; стоимость канала определена в 200 милл. дол.; длина его — 299,5 км., шир. дна — 46 м., глуб. — 10,5 м., шлюзов 9. Из общего протяжения канала 108 км. приходилось на самый канал, 45 км. на исправленное и 27,5 км. на неисправленное русло реки, 35,5 на исправленное, 78,5 км. на естественное русло озера, 5 км. на гавань. Но вскоре правительство С.-А. Соед. Штатов приступило к прорытию Панамского кан., которое и довело до конца в 1914 г. Планы проведения Н. канала были оставлены. — См. П. С. , «О канале Н.» (СПБ., 1896); , «The Nicaragua Canal» (Нью-Иорк, 1900); , «Notes on the N. C.» (Чикаго, 1902).