ВЭ/ДО/Обоз военный
ОБОЗЪ ВОЕННЫЙ, подъемн. средства, служащія для перевозки за войсками разн. рода запасовъ. Часть О. составляетъ принадлеж-ть отдѣл. войсков. частей и носить названіе полкового О. Здѣсь возятся предметы, въ к-рыхъ войска нуждаются всегда въ бою, въ походѣ и на ночлегахъ. Поэтому полков. О. д. постоянно находиться при своей части или недалеко отъ нея. Прочія перевоз. средства арміи, не входя въ составъ отдѣл. частей войскъ, образуютъ особыя подвижн. учр-нія и въ опредѣл. числѣ придаются д-зіямъ, к-самъ или арміямъ, составляя О.: д-зіонный, к-сный или армейскій. Запасы этихъ учр-ній служатъ для пополненія запасовъ полков. О. Въ зав-сти отъ состава груза различается О. интендантскій и спец-ный (арт-рійскій, инж-рный, санитарный). Нѣк. категоріи перевоз. средствъ составляютъ казен. О. Его повозки (См. ) и упряжь съ принадлеж-тью содержатся полностью въ видѣ неприкосн. запаса, но въ мирн. время запрягается лишь небол. его часть; при мобил-ціи поставляется полн. число лошадей отъ населенія по в.-конск. пов-сти. Друг. часть перевоз. средствъ составляетъ обывательскій О., к-рый формируется изъ повозокъ, взятыхъ отъ населенія на основаніи подводн. пов-сти, по найму или реквизицій. Размѣры его опредѣляются въ соображеніи съ мѣстн. условіями театра войны. — Историч. очеркъ. Уже въ походахъ египтянъ за 1.000 л. до Р. Х. употреблялся вьючн. О. подъ продов-віе войскъ. Древн. греки сначала не имѣли О., но за гоплитомъ шелъ слуга, несшій запасы. Однако, за 400 л. до Р. Х. и у нихъ появляется вьючн. О., а при знаменитомъ отст-ніи 10 т. грековъ уже находилось 400 повозокъ въ парн. воловьей запряжкѣ. При арміи Александра В. въ 37 т. ч. имѣлось 2½ т. повозокъ. Римляне первонач-но обходились безъ О.; кажд. легіонеръ несъ на себѣ на 15—30 дн. продов-віе. Во II в. до Р. Х. у римлянъ появляется вьючн. О. въ числѣ 250 мул. на легіонъ (4 т. ч.). Позже вводится и колесн. О. Въ средн. вѣка арміи сопровождались большимъ О., что вызывалось, однако, не столько заботой о войскахъ, сколько роскошью нач-ковъ и страстью къ грабежу. Густавъ-Адольфъ упорядочилъ перевозоч. средства арміи, на 100-тыс. армію приходилось 8 т. парн. повозокъ подъ продов-віе, подвозимое изъ магазиновъ. Въ эпоху Фридриха В., съ развитіемъ магазин. системы, О. пріобрѣлъ еще большее значеніе. Революц. войны, выдвинувъ на 1-й планъ реквизиціи, способствовали уменьшенію О.; фр-зы первые отказались и отъ возимаго въ О. палаточн. лагеря. Тѣмъ не менѣе ихъ 30-тыс. армія въ Итальян. походѣ 1796 г. имѣла 1.200 повозокъ. Наполеонъ особенно умѣло пользовался своими подвижн. запасами, благодаря чему м. быстро сосредоточивать войска въ рѣшит. моментъ. Въ камп. 1812 г. онъ двинулъ за арміей 17 обозн. б-новъ съ 6 т. повозокъ, поднимавшими продов-віе на 20 дн. Въ надеждѣ на подножный кормъ, обозн. лошади не б. обезпечены фуражомъ. Однако, шедшая впереди к-ца съѣла весь кормъ, и О. пришли въ разстр-во, послѣдствіемъ чего явилось разстр-во арміи. Въ нашей арміи до Петра В. повозокъ не существовало, а всѣ запасы или "кормы" слѣдовали при войскахъ на вьюкахъ, а позже въ колесн. О. Петровская армія имѣла уже штатный полков. О. (въ пѣх. п-ку — 63 повоз., въ драгунскомъ — 60 повоз.), к-рый съ 1708 г. подраздѣлялся на легкій — "къ баталіи потребныя вещи" и тяжелый — "лишнія тягости", что вполнѣ отвѣчало соврем. раздѣленію полков. О. на 2 разр. Полков. О. пополнялся изъ армейск. транс-та ("подвижн. магазина") на обывательск. повозкахъ, поднимавшаго мѣсячн. запасъ продов-вія. Серьезныя улучшенія въ орг-заціи О. послѣдовали при Имп. Александрѣ I. Полков. О. б. сокращенъ, за то образованъ д- зіонный О. въ составѣ 1 фурштатск. 6-ротн. б-на на каждую пѣх. или кав. д-зію (108 повоз. съ 9-дн. запасомъ сухарей). По мѣрѣ увеличенія армій и ихъ потреб-тей (въ особ-сти съ появленіемъ скоростр. оружія) работа О. осложнялась. Уже въ войскахъ минувш. вѣка О. съ чрезвыч. усиліями обслуживалъ арміи въ тѣхъ случаяхъ, когда приходилось подвозить на 150—200 вер., или когда операціи принимали напряжен. характеръ. Въ войну 1870—71 гг. нѣмцамъ пришлось усилить к-сные О. на 100 повоз. каждый и заказать сверхъ того 3 т. повоз. Въ войну 1877—78 гг. обозн. средства арміи б. усилены 17 т. повоз. Въ войну 1904—05 гг. полное бездѣйствіе войсков. О. имѣло слѣдствіемъ чрезвыч. развитіе армейск. транспорт. средствъ, развозившихъ запасы до полков. штабовъ и даже на позиціи. Орг-зація трансп. службы была также неправильна, вслѣдствіе чего воен. транс-ты выполнили работу втрое меньшую противъ минимал. расчетовъ теоріи. Предназначенные для непрерыв. подвоза при наст-ніи арміи, они не справились со своимъ назначеніемъ даже при расположеніи ея на мѣстѣ и вызвали новый 2½-милл. расходъ на формир-ніе вольнонаемн. транс-товъ. Въ будущихъ войнахъ соврем. милліонныя арміи ожидаютъ еще большія трудности подвоза, но на помощь этому дѣлу уже появились О. съ механич. тягой. Свобода воен. операцій въ огромн. степени зависитъ отъ своеврем. полученія войсками ежедневн. продов-вія и боев. средствъ. Запасы, возимые въ О., освобождаютъ войска отъ заботы въ этомъ отношеніи. Во всѣ эпохи недостаточ-ть О. или его разстр-во неблагопріятно отражались на воен. операціяхъ. Въ войну 1870—71 гг., при обложеніи Парижа, по недостатку перевозочн. средствъ, кругооборота транс-товъ занималъ 9—10 дн., вслѣдствіе чего подвозилась только ½ продов-вія и боев. средствъ. Въ эту же войну неудовлетвор. состояніе франц. О. заставляло ихъ арміи жаться къ ж. дорогамъ, вопреки стратегич. обстановкѣ (маршъ Макъ-Магона на выручку Меца; операціи Бурбаки подъ Монбельяромъ). Въ войну 1877—78 гг., по свидѣт-ву ген. Тотлебена, войска запад. отряда, вслѣдствіе плох. орг-заціи службы О., перебивались продов-віемъ со дня на день и б. стѣснены въ своихъ операціяхъ. Несоотвѣт-ная орг-зація О. также м. ограничить способ-ть арміи къ маневр-нію (наши О. въ войну 1904—05 гг.). Наконецъ, огром. значеніе имѣетъ надлежащее распредѣленіе О. Слѣдуя при войскахъ, О. связываетъ ихъ въ тактич. отношеніи: онъ удлиняетъ походныя колонны, уменьшаетъ ихъ подвижность, затрудняетъ разверт-ніе. Поэтому во всѣ эпохи, когда войска стремились имѣть весь О. при себѣ (въ видѣ полков. О.), операціи войскъ отличались медлит-стью и пассивностью. Въ соврем. арміяхъ стремятся уменьшить полков. О., эшелонируя прочія перевозочн. средства въ тылу войскъ. Появленіе ж. д. не умалило значеніе О., т. к. ж. д. подвержены перерыву и, кромѣ того, въ сферѣ вліянія прот-ка между головн. станціями и войсками всегда останется достаточн. полоса для работы О. Статистика указываетъ, что войсков. О. продолжаетъ рости вмѣстѣ съ увеличеніемъ армій и расширеніемъ ихъ потреб-ти въ продов-віи и въ особ-ти въ соврем-хъ боев. припасахъ. Въ 1813 г. во франц. арміи повозка (не считая транс-товъ) приходилась на 53 ч.; въ 1866 г. въ Пруссіи и Австріи — на 28—35 ч.; въ 1870 г. въ Пруссіи — на 24 ч.; въ наст. время: у насъ 1 повоз. — на 19 ч., въ Германіи — на 14 ч.; въ Австріи и Франціи — на 12 ч. Въ нѣк-рыя эпохи О. имѣлъ боев. значеніе, примѣняясь въ видѣ подвижн. укр-нія или опорн. пункта на полѣ сраженія (наши обозы въ XVII в., обозъ гусситовъ — см. ). — . Россія. У насъ имѣются всѣ категоріи О. Полков. О. по распредѣленію имущества дѣлится на ротный, эск-ный, б-рейный и т. п. и собственно полковой, а въ отношеніи управленія и для похода вблизи непріятеля — на О. 1 и 2-го разр. Составъ полков. О. русск. арміи см. на таблицѣ (69 стр.). Въ составѣ полков. О. б-реи и инжен. части имѣются повозки спец-наго (артил., инж.) О. (см. , а также ). Д-зіонный О. имѣется для пѣх. д-зій и стрѣлк. бр-дъ и состоитъ изъ двухъ отдѣловъ: продовольственно-вещевого и санитарнаго. Въ 1-мъ отдѣлѣ возится: запасъ продов-вія (сухари, крупа, соль, чай, сахаръ — на 4 дня, мясн. и овощн. консервы — на 1 день), шанц. инстр-тъ, запасъ обуви. При немъ же состоитъ конск. запасъ д-зіи. Отдѣлъ подраздѣляется на 5 взводовъ, изъ коихъ первые 4 имѣютъ по 1-дн. запасу продов-вія (см. таблицу въ 1-мъ столбцѣ). Ком-ръ этого отдѣла есть одновр-но и ком-ръ всего д-зіон. О. Въ составъ санит. отдѣла входятъ: д-зіон. лазаретъ; 3 двук., 15 парн. и 9 четвер. повоз. (8 лазар. линеекъ и дроги для шатровъ), всего 27 повоз. и 78 лош. и два полев. подвижн. госп-ля, приданныхъ д-зіи, въ обоихъ вмѣстѣ 8 двук., 36 парн., 4 четверн. — итого 50 повоз. и 104 лош. (см. Военно-санитарное дѣло). Весь д-зіон. О. составляетъ 287 повоз. съ 748 лош.; глубина походн. колонны — ок. 3 вер. (безъ растяжки). Кавал. д-зіи не имѣютъ д-зіон. О. Въ инжен. войскахъ (сап. и понт. б-нахъ) роль д-зіон. О. по содержанію груза выполняетъ т. наз. продовольств. транс-тъ, входящій въ составъ полков. О. К-сный О. составляютъ у насъ к-сные продов. транс-ты, по 1 на к-съ. Транс-тъ состоитъ изъ 536 парныхъ повозокъ и дѣлится на 4 взвода (1—3 взв. везутъ 3-дн. запасъ продов-вія и овса, а 4-й — однодн. запасъ консервовъ). Армейскій О. составляетъ въ воен. время транс-ты арміи, к-рые не возятъ отдѣл. запасовъ, но служатъ универсал-мъ перевозочн. средствомъ въ тылу. Воен. транс-ты формируются при мобил-ціи въ числѣ 120 изъ кадр. обозн. б-новъ (см. ). Кажд. транс-тъ состоитъ изъ 183 парн. повоз. (или 131 троечн., или 116 четв., или 362 вьюч. лош.) и подраздѣляется на 2 самостоят. взвода. Кромѣ того, предусматривается возм-сть формированія дополнит. воен. транспортовъ: колесныхъ (конныхъ, воловьихъ, буйволовыхъ) и вьючныхъ (на лошадяхъ, мулахъ, верблюдахъ). Повозки и упряжь пріобрѣтаются способами, установл-ми для загот-ній въ воен. время, лошади — изъ конск. запаса арміи или по в.-конск. пов-ти, а личн. составъ — распоряженіемъ полев. упр-нія арміи. Наконецъ, въ случаѣ надобности, формируются вольнонаемн. транс-ты, при чемъ одни эксплоатируются воен. упр-ніемъ, другіе — черезъ подрядчиковъ. Дополнит-ные и вольнонаем. транс-ты соединяются въ разн. числѣ въ обозн. б-ны. Подъемная (полезная) сила транс-та; колес-наго — 4.414 пд., вьючнаго — 1.723 ½ пд. Къ слец-мъ армейск. О. относятся: вольнонаемные артил. транс-ты, полев. подвижн. госп-ли не приданные д-зіямъ, и в.-санит. транс-ты (см. это). — Германія. Полков. О. подраздѣляется на ротный, эск-нный, б-рейный, б-нный. Для походн. движеній въ сферѣ вліянія прот-ка разделяется на 1 (Gefechtsbagage) и на 2-й разр. (Grosse Bagage) Д-зіонный О., въ полн. смыслѣ слова, предусмотрѣнъ только для резервн. и резервно-полев. д-зій, въ составѣ: 3 рез. провіант. колоннъ, 3 рез. фурпарк. кол., 2—3 рез. муниціон. кол., 2—3 рез. артил. муниціон. кол., 4 рез. полев. лаз-товъ, 2 рез. хлѣбоп. кол., 1 рез. конск. депо, 1 депо порц. скота и 1 мостов. парка. Въ полев. пѣх. д-зіяхъ къ д-зіон. О. относятся только дивизіон. мостов. паркъ (21 повозка). — К-сный О. состоитъ изъ 6 провіант. и 7 фурпарков. кол., 2 конск, депо и 12 полев. лаз-товъ, подраздѣляясь на 2 обозн. б-на. Кромѣ того, къ к-сному О. относятся 4 пѣх. и 8 арт. муниціон. кол., к-сный понтон. паркъ и 2 хлѣбопек. кол. На маршѣ к-сный О. подраздѣляется на 2 эшелона (въ ½-перехода и въ 1 перех.). Продовол. О. поднимаетъ 4-дн. запасъ продовольствія и 3-дн. запасъ овса на весь к-съ и ½ кав. дивизіи. К-сный О. формируется при мобилизаціи изъ обозн. б-новъ (см. таблицу на 71-ой стр.). Къ армейск. О. можно отнести этапныя: муниціонныя, фурпарковыя, хлѣбоп. колонны и этапн. санит. депо съ обозн. кол-ми. Всѣ муниціон. повозки запряжены тяжеловозами. Въ воен. время предположено формированіе нѣск. грузов. автомобильн. колоннъ въ качествѣ перевозочнаго средства. — Австрія. Имѣются, какъ и у насъ, всѣ категоріи О. Полковой О. по своему назначенію и распредѣленію въ походной колоннѣ раздѣляется на боевой (Gefechtstrain) и хозяйственный (Bagagetrain). Различается О. ротный, батальонный, эскадронный, собственно полковой (см. таблицы выше). Д-зіонный О. имѣется какъ въ пѣх., такъ и въ кав. дивизіяхъ. О. пѣх. д-зіи состоитъ изъ обозн. д-зіона, 1 эск. к-раго поднимаетъ штабъ д-зіи и дивизіонную продовольств. кол. (6-дн. запасъ продов-вія), а друг. эск-нъ — д-зіонное санит. учр-ніе (д-зіонный лаз-тъ). Кромѣ того, къ д-зіоннымъ О. относятся: д-зіонный муниціон. паркъ (4 пѣх. и 4 пушеч. муниціон. кол.), 4 гаубичн. муниціон. колонны и дивизіонная хлѣбопекарня. Д-зіонный О. кавал, д-зіи состоитъ изъ продовольств. кол. и санит. учр-нія и 4 кавал. муниціон. кол. К-сный О. составляютъ: к-сный продов. транс-тъ (6-дн. запасъ) — 1.690 обыват. подводъ; к-сная хлѣбопекарня; полев. госп-ль; конск. лаз-тъ и к-сный обозн. паркъ. Кромѣ того, 4 мостов. парка съ полев. подв. паркомъ и инструмент. колонной и 4 муниціон. кол. для тяж. гауб. д-зіона Къ армейскимъ О. относятся: этапные продов. транс-ты, резервные продов. магазины и хлѣбопекарни, полев. и резерв. полев. госп-ли, армеіск. артил. парки, мостов. парки и подвижныя депо (инструмент., піонерн.). Д-зіонные, к-сные и ар-мейск. О. формируются только въ воен. время изъ обозн. д-зіоновъ мирн. времени, на усиленіе к-рыхъ широко привлекаются обыват. подводы съ погонщиками. При орг-заціи этапн. продов. транс-товъ, а также при перевозкахъ мост. парковъ, тяж. арт-ріи и т. п. предположено широко примѣнять автомобильную тягу. Войска горныхъ районовъ снабжены, взамѣнъ колесн., вьючнымъ или смѣшанной системы О. — Франція. Имѣются всѣ категоріи 0., но со слабо развитымъ д-зіоннымъ О. (см. таблицу на 72-ой стр.). Полков. О. дѣлится вблизи непр-ля на 2 эшелона: боевой (Train de combat) и продов-ный (Trail regimentaire) и поднимаетъ 2-дн. запасъ продов-вія. Къ д-зіонному О. принадлежитъ только д-зіон. лаз-тъ, паркъ инжен. роты (2 пов. съ шанц. инстр-томъ) и гуртъ скота. Къ к-снымъ О. относятся: к-сный лаз-тъ, 8—12 полев. госп-лей, продов. транс-тъ (съ 4-дн. запасомъ продов-вія), к-сные арт-рійскій, инжен. и понтон. парки, паркъ запасн. обмунд-нія и снаряженія, подвижн. ремонт. депо, полев. хлѣбопекарня и гуртъ скота. Къ армейск. О. относятся вспомог. продов., транс-ты (4-дн. запасъ), армейскій артил. паркъ и арм. инжен. паркъ. Д-зіонные и к-сные О. формируются въ воен. время изъ обозн. б-новъ съ добавленіемъ обыват. подводъ. — Заключеніе. Сравнивая орг-зацію О. въ гл. европ. арміяхъ, можно видѣть, что вездѣ часть О. слѣдуетъ непосред-но при войскахъ (полков. О.), при чемъ въ наибольш. размѣрѣ у насъ; вездѣ остальной О. эшелонированъ въ глубину, при чемъ въ герм. и франц. арміяхъ ближайш. эшелономъ за полков. О. является к-сный; въ австр. арміи, наоборотъ, оч. развитъ д-зіонный О.; въ глубок. эшелонахъ О. (арм-го и отчасти к-снаго) предположено примѣнять автомобильн. тягу, что въ будущемъ должно отозваться дальнѣйш. уменьшеніемъ собственно войсковыхъ О. (Ѳ. А. Макшеевъ, Снабженія и воен. хоз-во въ воен. время; Его же, Воен. хоз-во и устр-во тыла. О. и тылов. учр-нія иностр. армій; П. Режепо, Значеніе и работа О.; Положенія о полковомъ и дивизіонномъ О. — пр. по в. в. 1907 г. № 229).
</div>