ВЭ/ДО/Круг, Р.
КРУГЪ, Р., механич. заводъ, находится въ Спб., на о-вѣ Голодаѣ, изготовляетъ опрѣснители, испарители, стерилизаторы и подогрѣватели воды своей системы для берег. и судов. установокъ. Его опрѣсн-лями и испар-лями съ 1891 г. снабжено больш-во стар. и соврем. судовъ рус. воен. и коммерч. флотовъ. К. изготовляетъ отпрѣсн-ли производ-стью 2—6 тн. въ сутки для мин-цевъ, до 50 тн. — для большихъ и въ 150 тн. для спеціал. водоналив. судовъ. Производит-сть испар-лей 10—15 тн. для мин-цевъ, до 300—500 тн. въ сутки для больш. судовъ. Испар-ли К. въ общихъ чертахъ состоятъ изъ стальн. или мѣдн. клепан. к-са, въ видѣ 2 полыхъ цилиндровъ, поставленныхъ одинъ на другой и непосред-но сообщающихся своими полостями другъ съ другомъ. Нижній цилиндръ съ гориз-но расположенной осью имѣетъ съемное перед. днище, позволяющіе вынимать изъ ап-та нагрѣвател. б-рею для чистки и ремонта. Послѣдняя представляетъ собою нѣск. вертик. рядовъ трубокъ красн. мѣди, изогнутыхъ въ вертик. плос-ти съ такимъ расчетомъ, чтобы получить возможно большую нагрѣват. пов-сть. Концы трубокъ присоединяютъ къ камерамъ, к-рыя сообщаются съ клапанами, подающими паръ въ б-рею и отводящими его изъ б-реи. Кромѣ того, ап-тъ снабженъ предохранит. клапаномъ въ верхн. части и водомѣр. приборами, штат. и продуват. клапанами въ нижней. Дѣйствіе ап-та: "первичный паръ", поступающій въ б-рею, нагрѣваетъ находящуюся въ нижн. части ап-та забортную мор. воду и, конденсируясъ, отводится черезъ нижн. клапанъ наружу. Получающійся изъ мор. воды "вторичный паръ" отводится по предназначенному напр-нію. Испаренная вода пополняется черезъ питат. клапанъ особой помпой, когда же соленость находящейся въ ап-тѣ воды сильно возрастаетъ, то ее выкачиваютъ за бортъ черезъ продуват. клапанъ. Для лучшей утилизаціи тепла отъ поступающаго въ ап-тъ пара устанавливается еще подогрѣватель воды — цидиндрич. сосудъ со змѣевикомъ внутри. По этому змѣевику и проходитъ сконденсированная въ б-реѣ испарителя вода и тѣмъ подогрѣваетъ забортную воду передъ поступленіемъ послѣдней въ испаритель. Вторич. паръ отводится или въ трубу отработавшаго пара отъ вспомогат. механизмовъ, или въ питат. систерну для подогрѣванія котельной воды. Опрѣснители К. отличаются отъ испар-лей наличіемъ спец. холодил-ка для охлажденія вторич. пара. Въ предупрежденіе отравленія, всѣ части прибора, соприкасающіяся со вторич. паромъ, хорошо вылуживаются; кромѣ того, конструкція холодил-ка способствуетъ насыщенію получающейся воды воздухомъ и не пускаетъ въ нее масла. Чтобы съ еще большей экономіей пспользовать теплоту первич. пара, если на суднѣ имѣются два или нѣск. испар-лей, ихъ соединяютъ въ системы "компаундъ" и даже "тройного дѣйствія". Въ этомъ случаѣ вторичн. паръ перваго ап-та поступаетъ, какъ первичный, во второй ап-тъ, а получающійся изъ послѣдняго "третичный" паръ отводится въ трубу отработавшаго пара въ системѣ "компаундъ" или же, какъ первичный паръ, въ третій аппаратъ въ системѣ тройн. дѣйствія; получающійся уже въ третьемъ ап-тѣ паръ отводится по назначенію. Многолѣт. практика съ испар-лями и опрѣс-лями К. во флотѣ показала, что вопросы экономіи и надлежащ. обезпеченія прѣсн. водой к-бля рѣшены ими весьма удовлетвор-но. Изъ друг. системъ испар-лей и опрѣсн-лей наиб. распространенными въ иностр. флотахъ и встрѣчающимися также у насъ являются ап-ты Вира (см. это слово), Киркальди, Райнера и др., основанные на томъ же принципѣ и отличающіеся конструкціей б-рей и деталями.