РБС/ВТ/Симонт, Матвей
Симонт, Матвей, инженер-капитан при Петре Великом, строитель Таганрога, итальянец, в 1698 г. перешел на русскую службу в инженер-капитаны и послан на Воронеж «к строению пристани морского корабельного каравана и города», а в июле был назначен для построения города и порта Павловска близ Петрушинской косы, но оказалось, что там слишком мелко, ибо на расстоянии 3-х миль глубина была не больше 1 фута. С. «со товарищи» избрал место около «Троицка на Таганроге», названного впоследствии Таганрогом. В 1699 г., в марте, он был послан в Черкасск для подъема затонувших фуркатов (грузовые суда); исполнив с успехом это поручение, вернулся обратно в Троицк. Государь, уходя в поход, посетил Таганрог, лично осмотрел работы, остался ими очень доволен и даровал С. в награду годовой оклад 720 рублей. В 1704 г. С. был временно командирован в Азов для починки фуркатов, гальотов и бригантин. В 1709 г. Государь, прибыв в Таганрог, остался очень недоволен, что порт мало углублен, но С. и его работами остался доволен и наградил его особенным отличием — золотою медалью (овальною формы), осыпанною драгоценными камнями, ценою в 300 рублей. После этого С. продолжал строить порты до заключения мира с Портой после Прутского похода, когда Азов, Таганрог и пр. были сданы турецкому правительству В 1711 г. заведовал бригантинами. Затем был совсем уволен от русской службы.

«Общий Морской Список», І, 339. — Елагин С., «История Русского флота». — Веселаго Ф., «Очерк Истории Русского флота», Спб., 1875 г. — Веселаго, «Краткая История Русского флота», 1893 г. — Скальковский, «Хронологическое обозрение истории Новороссии», Одесса, 1836 г. — Филевский, «История города Таганрога», Москва, 1898 г. — «Собрание русских медалей», издание Имп. Археограф. Ком., 1840. — Иверсен, «Русские медали царствования Петра Великого», Спб., 1872. — Голиков, «Деяния Петра Великого».

РБС: