Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1822 г. Транспорт Св. Павел
1822 год. Транспорт Св. Павел. Командир штурман Н. О. Курицын. (Охотское море.) Следуя из Охотска к Гижиге с провизией и разными вещами, поутру 6 сентября увидел берег, — о котором еще прежде предупреждал командира матрос Катковский, — и приняв его, по уверению одного казака, за окраину этой самой губы, спустился, как казалось, по фарватеру к N; но вскоре, когда туман несколько «подобрало», заметили, что попали не туда, а южнее, в губу, образуемую речкою Германдою; стали лавировать назад, очень часто (почти через каждую склянку) поворачивая, и всё прижимаемые к берегу, вечером на глубине семи сажен отдали два якоря и два верпа. Но транспорт дрейфовало. Неурядица была большая: оторопелый командир спрашивал команду: что ему делать? рубить ли мачты? или, выпустив канаты, идти в берег? Верная команда отвечала, что «из воли и повиновения не выходят — как вам угодно, а мы на всё готовы!» Наконец один из казаков, Инешин, вызвался провести транспорт в реку; все согласились на это; он повёл и на дороге поставил его на мель, носом к берегу. Руль «выставило» и переломило. Тогда командир сам бросился рубить ванты, и мачты упали под ветер. Берег был близко, саженях в тридцати; но сильные буруны препятствовали сообщению. Связав две половинки штока с бочкою, думали было достигнуть на этом плоту берега; но сбитые бурунами люди с него, едва были вытащены. К счастью, бочку, с привязанным за неё тросом, прибило к берегу, и собравшиеся там коряки, закрепив трос, помогли команде перебраться по нём. Оправившийся командир последним оставил своё судно. Казак Инешин, поставивший судно на мель, оказал много усердия при спасении, первым вышедши на берег и помогая другим, не раз кидаясь для этого сам в воду. Транспорт спустя неделю был разбит. Потеря одного груза оценена в 22144 рубля. Обвинённый за неверность счисления, на которое полагался слишком много, и за потерю шканечного журнала, который казалось мог сохранить, Курицын скончался прежде произнесения над ним приговора, в 1827 году, потерпев тогда ещё другое крушение, при выводе шхуны Св. Николай, исправляя на ней должность лоцмана.