ВЭ/ДО/Лошадь
ЛОШАДЬ. Родиною Л. принято считать Азію (Иранъ), но новѣйшія научн. данныя дѣлаютъ несомнѣннымъ, что и въ Европѣ, до переселенія въ нее народовъ изъ Азіи, существовала своя Л. Въ какую эпоху произошло прирученіе Л., неизвѣстно; но это животное мы видимъ уже на зарѣ историч. жизни людей, въ Индіи, Китаѣ, Финикіи, Вавилонѣ, Египтѣ, Греціи, Римѣ, Скиѳіи и Германіи. Классификація лошад. породъ до наст. времени еще не вполнѣ разработана, но на основаніи строенія костей скелета вообще и черепа въ час-ти, всѣ существующія породы, соотвѣт-но первобытн. разновидностямъ, м. б. раздѣлены на 3 самостоят. типа: 1) восточный, 2) западный или норійскій и 3) монгольскій. Кромѣ того, въ наст. время имѣется не мало промежуточ. формъ, представляющихъ 4-й смѣшан. типъ. 1) Восточный типъ сталъ широко извѣстенъ со временъ Крест. походовъ и оказалъ рѣшит. вліяніе на преобразованіе Европ. коннозаводства. Первенствующей породой вост. типа слѣдуетъ признать арабскую лошадь, а затѣмъ сирійскую, персидскую, туркменскую, варварійскую, багдадскую, турецкую, курдскую, карабахскую, кабардинскую, чистокровную англійскую, англо-арабскую и всѣ полукровныя. Этотъ типъ даетъ наилучшія породы верховыхъ Л. 2) Норійскій (западный) типъ, получившій свое названіе отъ римск. провинціи Noricum (Зальцбургъ, Каринтія, Штирія), имѣлъ первоначально 2 представителей: мелкаго и крупнаго. Отъ 1-го произошли всѣ мелкія породы сѣв. Л., а отъ 2-го — тяжеловозы Зап. Европы. На разведеніе послѣднихъ оказало большое вліяніе средневѣков. рыцарство съ его тяжел. панцырн. вооруженіемъ, требовавшимъ отъ Л. значительной силы и размѣровъ. Къ этой группѣ относятся породы тяжелаго типа: фламандская, брабантская, булонская, першеронская, датская, суффолькская, голландская, кляйдесдальская, бретонская, битюгская, а также породы легкаго сельско-хозяйств. типа: арденнская, пинцгауерская, гундбранздальская, фіордская, финская, клепперъ, жмудка, обвинка, казанка, мезенка, вятка и всѣ пони. 3) Монгольскій типъ, по свидѣт-ву китайцевъ, прирученъ 6 т. л. назадъ и изъ азіат. степей, гдѣ онъ, гл. обр., разводился, съ нашествіемъ монголовъ въ IV ст., разселился по степямъ юга Россіи и Венгріи. Этотъ типъ заключаетъ въ себѣ преимущественно Л. верхов. сорта. Къ Л. монгольскаго типа, живущимъ въ табунахъ и у кочевыхъ народовъ, относятся Л.: киргизская, калмыцкая, башкирская, донская, амурская, кашгарская, карабаирская, забайкальская и минусинская. 4) Смѣшанный типъ, происшедшій отъ 3 предыдущихъ и сохранившій въ себѣ одновременно признаки различныхъ типовъ, очень распространенъ, и къ нему слѣдуетъ отнести всѣ тѣ разновидности, к-рыя, хотя и произошли отъ скрещиванія, но мало-по-малу образовываютъ изъ себя самостоятельную породу. Разновидности эти слѣдующія: хентеръ, хакней, клевеландъ, тракенъ, Л. англо-норманъ, орлово-ростопчинская, русскій и американскій рысаки, норфолькъ, ольденбургъ, андалузская, кладрубская, ганноверская и мекленбургская. Въ общемъ эти категоріи представляютъ типъ полукровныхъ Л. Наиболѣе благородными ея представителями являются англ. охотничья Л. хентеръ (hunter), хакъ (hack), нашъ англо-донецъ и Л. Тракенскаго завода. — Въ арміи Л. служитъ для различныхъ цѣлей, а въ кавалеріи является ея главн. оружіемъ. Прежде это понималось, какъ средство для нанесенія главн. удара массою коней, уподобляясь стѣнобитной машинѣ въ родѣ тарана; при современ. же условіяхъ веденія войны и боя, это значеніе, съ одной стороны, сузилось, но за то, съ другой, во много расширилось въ смыслѣ развитія подвижности коня, т.-е. того свойства, представительницею к-раго является кавалерія. Требованія подвижности, т.-е. быстроты и выносливости коня, въ силу современнаго развитія огня пѣхоты и артиллеріи, возросли до небывалыхъ прежде размѣровъ. Къ числу аллюровъ — шагу, рыси и фронтовому галопу — прибавился новый аллюръ — полевой галопъ, средней скорости отъ 24 до 26 вер. въ часъ. Карьеръ же, какъ самостоятельный аллюръ на короткѣ, потерялъ свое прежнее значеніе. Боевой аллюръ — это полевой галопъ. Свойство подвижности стоитъ нынѣ во главѣ всѣхъ другихъ требованій, предъявляемыхъ къ строевой Л. Эта подвижность одинаково необходима какъ въ бою, такъ и внѣ поля сраженія, на развѣдкѣ и при сторож. службѣ. Этимъ требованіямъ, на основаніи опыта многихъ лѣтъ, лучше другихъ удовлетворяетъ Л. англ. крови, к-рой и присвоено вообще названіе кровной Л. На такихъ чистокровныхъ и полукровныхъ Л. въ настоящее время сидитъ кав-рія всей Зап. Европы. У насъ послѣ Наполеонов. войнъ, подъ вліяніемъ мирной обстановки, установился ложный взглядъ на типъ кавал. Л. Стремленіе къ внѣшн. блеску создало особый сортъ Л., такъ называемыхъ парадеровъ, годныхъ для смотровъ и парадовъ, но непригодныхъ для войны. Для удовлетворенія такого спроса коннозаводчики и стали разводить этотъ типъ Л. Восточная, а затѣмъ и Турецкая 1877—78 гг. войны наглядно доказали непригодность этого сорта Л. Такое указаніе опыта войны и примѣръ Зап. Европы привели къ тому, что у насъ нынѣ стремятся посадить кав-рію на кровныхъ Л. Для этого Россія располагаетъ благопріятными условіями: обшир. районъ пастбищъ и прекрасный сырой матеріалъ — наши степныя породы (киргизы, калмыки, донскія, монгольскія и т. д.). Улучшеніе этихъ породъ кровной англ. Л. принесло уже прекрас. результаты. Такъ, на всероссійской конск. выставкѣ задонскими коневодами б. выставлены группы кобылъ, происшедшихъ отъ донск. матокъ и кровныхъ англ. и англо-араб. жеребцовъ; выставленный матеріалъ поражалъ дѣльностью и красотой формъ. Отдавая преимущество Л-дямъ англ. крови, считаютъ, что кровныя Л. строптивы и очень требовательны на кормъ и уходъ. Но если это справедливо въ отношеніи скаковыхъ кровныхъ Л., подготовляемыхъ для ипподрома, гдѣ, въ силу спеціальной работы, требуется особая подготовка, отражающаяся на характерѣ и нервахъ Л. и требующая исключительнаго ухода, то Л., воспитанныя въ общихъ условіяхъ ремонтнаго и строевого коня, ничѣмъ, кромѣ силы и энергіи, не отличаются. Общее количество Л. земн. шара опредѣляется въ 60½ милл., изъ этого числа въ Россіи находится болѣе 30 милл. (30.400.000). Изъ этого общаго числа конск. населенія нашей Имперіи 86% принадлежитъ крестьянамъ и только 14% всѣмъ остальнымъ сословіямъ, при чемъ заводскихъ Л. насчитывается меньше 200 тыс. головъ. Одна Европ. Россія, не считая Предкавказья и Финляндіи, имѣетъ свыше 19 милл. Л., конское населеніе Кавказа болѣе 1 милл. Въ Азіат. Россіи конское населеніе превышаетъ 10 милл. Конев. средства Германіи, Австріи и Франціи и Англіи въ общей сложности едва достигаютъ 15 милл. головъ. С. Шт. С. Америки насчитываютъ 17 милл. Л. и муловъ. Но, занимая первое мѣсто по колич-ву конск. населенія, по качествен. его составу Россія стоитъ на послѣд. мѣстѣ. Въ 20-милл. конск. населеніи Европ. Россіи послѣдняя конск. перепись отмѣтила лишь немного болѣе 1/10 лошадей ростомъ выше 2 арш. 1 верш. и только 1/100 общаго колич-ва составляетъ болѣе или менѣе породист. лошадей. Недостатокъ ассиг-ній на нужды госуд. конноз-ва не позволяетъ намъ подняться выше нормы въ 2 казен. производителя на 20 т. коней, въ то время, какъ, напр., сосѣдняя съ нами Австрія давно установила норму въ 28 казен. производителя на тѣ же 20 т. До сихъ поръ, несмотря на 30-милл. конск. богатство Россіи, ремонтныя нужды кав-ріи удовлетворяются съ трудомъ. Не удивительно, что и экспортъ Л. изъ Россіи крайне незначителенъ, — не болѣе 60 т. головъ въ годъ. (Рус. лит-ра о Л. не особенно богата, но иностранная достаточно обширна. Главн. труды: Мердеръ и Симоновъ, Лошади, 1895; Кулишевъ, Коннозаводство, 1911; Кн. Урусовъ, Книга о лошади, 1912; В. Трилицкій, Коннозаводство, 1913; Gr. Wrangel, Das Buch vom Pferde, 1890; Berausky, Zähmung und Abstemmung Des Pferdes, 1884; Rollof, Die Beurtheilungslehre Des Pferdes, 1906; A. Gallier, Cheval De trait races françaises, 1909; Его же, Le Cheval De Demi-Sang, 1911; Lidney, The Book of The Horse, 1894; W. Ridgewey, The origin of Thorongbred Horse, 1905).