ВЭ/ВТ/Портланд
ПОРТЛАНД. I. Английская примор. крепость, воен. и коммерч. порт на Англ. канале. Гавань его, расположенная к ю. от мыса Ноз и к с. от полуо-ва П., представляет удобное и спокойн. якорн. место, доступное во всяк. погоду судам самой больш. осадки; благодаря этим достоинствам, а также положению близ выхода из Англ. канала в океан, гавань приобрела важ. значение, как убежище и как порт для пополнения запасов угля.  Гавань закрыта со стороны моря брекватером, имеющим общ. длину 1.286 сж., с одним проходов; в послед. годы построен 2-й брекв-р дл. 224 сж., с двумя проходами по обе стороны его; южн. проход имеет 70 сж. ширины и 8½ сж. глубины, восточный — 120 сж. шир. и 7¾ сж. глуб., а северный 115 сж. шир. и 6¾ сж. глуб. Общая площадь гавани составляет около 3 кв. миль, с глубинами на % этого простр-ва 5—9 сж. Современ. доков нет, есть только 1 Мортонов эллинг. Для снабжения же судов углем имеется пристань с гидравл. кранами, по которой идут 4 рельсов. пути, соединяющихся с линией ж. д., идущей к Кардифу (170 вер.), — месту главнейших угол. копей. Этим путем можно подвозить ежедневно 4 т. тн., а в случае необходимости до 10 т. тн. угля. В П. имеется также больш. запас нефти. Для погрузки мин, зарядов и снарядов служит спец-но оборудованная пристань на зап. берегу порта. Тут же расположен торпедный завод Уайтхэда с 700 чел. рабочих, а напротив П., в маленьк. городке Веймуте, пристрелочная станция этих мин. Защита Портланда состоит из: 1) цит ли (Verne Citadel), находящейся на сев. оконеч-ти полуо-ва, на ком-щей высоте около 590 фт.; у подножия этой цит ли расположены 6 б-рей, обстреливающих рейд и южн. вход в него; 2) неск. бронированных б-рей на брекватере, у средн. прохода; 3) устарелого брониров. форта на сев. оконеч-ти брекв-ра (P. Breakwater Fort); 4) форта Ноз на берегу у сев. входа; 5) 5 б-рей на возвыш-сти полуо-ва, обращенных фасом на в., и 6) б-реи на зап. берегу полуо-ва. Коммерческий порт расположен к з. от П. — в Веймуте, центре пограничной стражи южн. берега Англии. Здесь также имеются судостроит. и механич. заводы, значит. промышл-сть и торговля. — II. П. — комм. порт в Штате Мэн С. Америки, самый северный из портов С. Шт. на Атлантич. океане, укреплен рядом б-рей и доступен самым больш. судам. Значит. вывоз мяса, скота и пшеницы — в 1907 г. на сумму свыше 21 милл. руб. Хорошие порт. средства, набережные для причала судов с осадкой до 30 фт., парох. завод и 2 сух. дока (415×80×23 и 200×40×12 фт.). Большие запасы угля. Жел. дороги внутрь страны и вдоль побережья. 58.571 жит. (1910 г.). — III. П. — комм. порт на южн. бер. Австралии, в провинции Виктория; хорошая якорн. стоянка, защищена брекватером. Набережная оборудована для причала самых больш. судов. Вывоз шерсти, пшеницы и др. продуктов земледелия. Жел. дорога внутрь страны; сроч. парох. рейсы в Мельбурн и Аделаиду. Механич. мастерская для мелк. ремонта и небол. запас угля. Порт быстро развивается. — IV. П. — большой коммерч. порт в штате Орегон (Сев. Америки), на Тихоок. побережье, близ устья р. Колумбии. Доступен самым больш. судам (фарв-р постоянно углубляется землечерпанием), ведет значит-ную мор. торговлю, оборот — 26 милл. руб. Ж. дорога внутрь страны. Гавань хорошо оборудована портов. средствами; у набережных глуб. — 30 фт. Имеются парох. мастерские, сух. док (400×72×19 фт.) и неогранич. запас угля из местн. копей. 207.214 жит. (1910 г.).Ручная ссылка на неоднозначность:Википедия