ВЭ/ВТ/Манилла
МАНИЛЛА, коммерч. порт С.-Ам. С. Шт., на зап. бер. о-ва Люсон, глав. торговый, воен. и администр. центр Филипиннск. о-вов. Укреплен рядом фортов и б-рей, обстреливающих подходы с моря и суши, как к самой М., так и к расположенному в 7 мил. от города М., на берегу той же бухты, воен. порту Кавите. В последнем имеются судостроит. и машиностроит. заводы, плавуч. док (450×85×28 фт.) для судов с водоизм. до 12 т. тн., неск. кранов, Мортоновых эллингов, воен. арсенал и правител. склад кам. угля. Собственно М. лежит в глубине обширной и доступной самым больш. судам Манильск. бухты, при впадении в море р. Пазига — истока из оз. Бай, дл. 50 вер. Европ. часть города, расположенная на лев. берегу реки, окружена валом, глуб. рвом и устарел. укреплениями. В городе имеются университет, 2 госп-ля и др. обществ. здания. Торг. часть города лежит на прав. берегу, окаймленном набережными и пристанями. Здесь находятся главнейш. пароход. конторы, заводы и мастерские. Особенно известны сахар. заводы, фабрики манилльск. троса, манилльск. сигар и кофе, составляющих глав. предметы вывоза в Европу. Здесь же находится неск. монастырей разл. катол. орденов, содержащих ряд научных и просвет. учр-ний. Иезуитск. ордену принадлежит здесь прекрасно оборудованная центральная метеоролог. и сейсмограф. станция, куда стекаются все сведения о движении циклонов с целого ряда местн. станций, расположенных на Филиппинск. о-вах. Затем соотв-щие штормовые предостережения передаются в порты Тихого океана. М. соединена телеграф. подвод. кабелем с Гонг-Конгом и Сингапуром. Ж. дорога в Дагунан, срочное пароход. сообщение с портами Азии, С. Америки и Европы. Оба берега р. Пазига соединены жел. висяч. мостом. Население М. состоит из 234.409 жит. (1910 г.), гл. обр., туземн. малайск. племен и китайцев. Общ. число европейцев (исп-цев, англ-н и немцев) и американцев не превышает 20 т. ч. После Гоа М. является старейш. европ. колонией в Ост-Индии. Основанная исп-цем Легаспи на месте туземного укрепленного города в 1571 г., М. стала быстро расти и богатеть, благодаря особенно удачному расположению на пути мор. сообщений Китая с Европой. Значит. переселение в М. китайцев вызвало жесток. преслед-ния их и крайнее угнетение со стороны испан. наместников, приводившие к неоднократ. восстаниям китайцев. Одно из таких восстаний (1603 г.) стоило китайцам до 25 т. жизней и сопровождалось совершенным их изгнанием из М. Но дешевизна кит. труда, умеренность китайцев, знание ремесл и т. п. заставили исп-цев вскоре отменить это постановление, и иммиграция китайцев продолжалась широк. волной. С помощью кит. населения англ-не, под нач. Вил. Дрэпера, взяли М. после 10-дн. осады в 1762 г. Частые землетрясения неоднократно разрушали М. Послед. раз сильное землетрясение разрушило лучшие здания города в июле 1860 г. Во время исп.-американской войны (см. это) М. сдалась американскому к-су ген. Мерита, поддержанному инсургентами, 15 авг. 1898 г.