ВЭ/ВТ/Орудие артиллерийское
ОРУДИЕ АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ, род огнестрел. оружия, для обращения с к-рым требуется неск. чел. прислуги, а для перевозки — неск. животных, и теперь стреляющее разрывн. снарядами (отличие от пулеметов), а раньше (до XVII в.) стрелявшее тоже только сплошн. снарядами (ядрами) и картечью. В строев. отношении слово О. обозначает отдельную строев. единицу, подразумевая под ним О. с лафетом, принадлеж-тью, прислугою (а также с передком и упряжкою в полев. арт-рии); 2 О. составляют взвод. Со времени появления до XVI в. включит-но О. существовали рядом с метат. машинами (см. это); последние даже долго многими предпочитались, а писатели того времени, смешивая понятия, называли иногда и мет. машины О-ми. В Европу О. завезены маврами, завоевавшими Испанию; им же приписывается и первое их употребление в Алжезирасе в 1342 г., хотя есть указания на их употребление даже в XIII в. Первые образцы О. изготовлялись из свернутых в трубку и продольно сваренных жел. полос, заряжались с дула и имели самую разнообразную, иногда причудл. форму и совершенно произвол. размеры, т. к. никаких науч. оснований и руководящ. правил не существовало. Действие первых О. было оч. слабо — по преимущ-ву моральное, а не разрушит-ное. При осадах О. помещались в пасти огромных, плетеных из ветвей «чудовищ», извергавших пламя подобно огненным драконам (фиг. 1). Стрельба из О., особенно больш. калибра, «бомбард» (см. это) была далеко не безопасна: шотландский король Яков II (1460) б. уб. разорвавшеюся бомбардою. При стрельбе поэтому принимались разные предосторожности: прятались в ямах (фиг. 2) или за бруствером, осеняли дуло крестом и молились св. Варваре — покровит-це арт-ристов. Иск-во изгот-ния О. двинулось вперед только с падением феодолизма, с центр-зацией власти у королей и с переходом арт-рии в число госуд. имущ-в. В России первые О. появились при Дмитрий Донском в 1389 г. (см. Орудия древней Руси). Вскоре после появления первых образцов коротких, с дула заряжающихся О. в Европе б. замечено, что балистич. действие О. возрастает с удлинением их канала, а т. к. при этом встретилось затруднение в заряжании с дула (порох, применявшийся еще в виде мякоти, приставал к стенкам и смешивался с нагаром), то и перешли к заряжанию с казны, к О. с отдельн. каморами (см. Камора). От малых желез. О. начали переходить к большим. Такие О. огромных размеров изготовлялись с большим иск-вом и получили название «бомбард» от слов: bomba — звук и ardere — гореть. Вместе с бомбардами появились и мортиры (у нас — можжиры, верховые пушки) и камнеметы (см. это). О. небольш. клб. располагались иногда по неск. вряд на одном станке (фиг. 3), с целью увеличения скорострел-сти, но кажд. ствол стрелял отдельно. Такие О. назывались рибодекенами (см. это) или адскими машинами. Потом их усовершенствовали, соединив запальные отверстия дорожкою пороха для стрельбы залпом, а затем и снабдив замками; получались т. наз. органы (см. это), а в России — батарейки; это — родонач-ки митральез, картечниц и пулеметов.  Самое крупное усоверш-ние в изгот-нии О. б. вызвано отливкою ядер из чугуна, вместо камня (см. Ядро), т. к. это дало возм-сть знач-но уменьшить клб. О., не теряя в поперечн. нагрузке снаряда, увеличить длину О. до 20 клб. при меньшем общем его весе, увеличить прочность стен, величину заряда (до 1/1) и начал. ск-сть. Вновь появившиеся О. б. впервые названы пушками (canon). Они имели снаряды весом 40 фн., почему и назывались курто или картаунами (см. это). Еще более длинные О. (до 50 клб.) меньш. клб. получили название кулеврин, у немцев — шланг, у нас — змей и пищалей (см. Кулеврина); средние по длине — серпантины; более короткие — крапо, крападо (крабы), — в виду напоминания соответств. пресмыкающихся по зелен. цвету бронзы и по форме. Пушки мал. клб. (ядро не больше 3 фн.) получили название фоконо (фальконы, фальконеты, у нас — соколы и соколики). Последние стреляли свинц. ядрами. Систематизация и регламентация определ. конструктив. данных повсюду началась лишь после изобретения в 1540 г. шкалы Гартмана (см. Артиллерийская шкала). XVII в. ознаменован появлением нов. рода О. — гаубиц (см. это), коротк. бомбард, первонач-но для прицел. стрельбы картечью с близк. расстояний (напр., «огненные коты» с длиною канала ок. 6 клб., к-рые подстерегали непр-ля, как мышей), а затем приспособленные для стрельбы и разрывн. снарядами, появившимися ок. этого же времени. Таким путем образовались те 3 рода О., к-рые существуют и теперь: пушки, мортиры и гаубицы. В полев. арт-рии особенно выдвигается элемент подвиж-ти введением кожан. пушек (см. это) Густава-Адольфа. В это же время, сначала во Франции, а потом и повсюду, вводятся легкие Кегорновы мортирки (см. это) для обстрел-ния осадн. работ. Заканчивается XVII в. появлением 1-ой стройной системы О. во франц. арт-рии — системы Вальера (см. это). Еще большее упорядочение арт-рии вносят в XVIII в. у нас вел. преобраз ль рус. армии Петр I, Фридрих В. — в Германии, Лихтенштейн — в Австрии и Грибоваль (см. это) во Франции. Благодаря этим деятелям, О. начинают более или менее ассимилироваться по устр-ву и по клб. Повсюду знач-но облегчаются полев. О., что б. упущено Вальером. Везде вводятся пушки: 24-фн. (6-дм.) и 12-фн. (4,8-дм.), кроме того, во Франции: 8-фн. (4,1-дм.) и 4-фн. (3,4-дм.), а в Германии и Австрии: 6-фн. (3,7-дм.) и 3-фн. (3-дм.); гаубицы: в Германии и Австрии — 7-фн. (6-дм.) и 10-фн. (6,7-дм.); во Франции — 6 и 7-дм.; мортиры: в Германии и Австрии — 10-фн. (6,9-дм.), 25-фн. (9,2-дм.) и 50-фн. (11,3-дм.) и во Франции — 8 и 12-дм. (Вальера) и 10-дм. (Грибоваля). С этих же пор стали выражать относит. размеры О.: линейные — в клб. (пушки длиною 15—20, гаубицы — 4—6, мортиры — 1½—2 клб.); весовые — в весах снарядов (вес пушки от 250 до 150 и заряда ⅓; мортиры — ок. 15 и заряд 1/30; гаубицы — среднее место, заряды ок. 1/10). В России, пошедшей самостоят. путем, вводятся длин. гаубицы, назв. единорогами (см. это). В XIX в. появляются еще новые типы гладкост. О.: карронады (см. это), бомбов. пушки (см. это), пушки-гаубицы (см. это), полев. мортиры (см. Полевая мортира) и горн. пушки (см. Горная артиллерия). 

Примечание. 1) К этим О. прибавлены впоследствии 4 и 8-фн. полев. пушки обр. 63 г. 2) В берег. арт-рии нарезн. О., заряжаемых с дула, не было

С переходом к нарезн. О., прежнее название по весов. клб. сохранилось повсюду, кроме Франции, где, благодаря одинаков. весу продолговат. снарядов в клг. и шаровых — в фн. для одного и того же клб., названия в фн. заменены клг. (4-фн. полев. пушка стала 4-клг.). Первые нарезн. О. в Германии, Австрии и Франции сохранились до камп. 70 г.; в России же, после удачн. опытов с кольцом Бродвеля, перешли в 1867 г. к заряжанию с казны (бронз. О. с призматич-м, а стальные и чугунные — с цилиндро-призматич. затвором Круппа). В полев. арт-рии б. приняты 4-фн. и 9-фн. (4,2-дм.) бронз. пушки, а в осадн. и креп. арт-рии — частью бронзовые, частью чугун. О., частью же, как и для берег. арт-рии, и стальные О., т. к. к этому времени техника справилась с отливкою из стали и со скреплением стальн. О. кольцами (см. Гадолин).  Стальные скрепленные 8, 9 и 11-дм. О. сист. 67 г. б. приняты для береговой, а 6-дм. — для креп. и осадн. арт-рии. Для навесн. стрельбы в осадн. и креп. арт-рии повсюду долго еще оставались гладкие 5,2 и ½-пд. мортиры. Россия 1-я в 1860 г. ввела 6-дм. бронзовую нарезную мортиру, заряж. с дула; такая же, но заряж. с казны мортира вошла и в сист. обр. 67 г. (вес О. — 100 пд., снаряда — 90 фн.; при заряде  досягаемость — 4 в., но впоследствии повреждения клинов. призматич. затвора заставили уменьшить заряд до , к-рый дал начальн. ск-сть 720 фт. и досягаемость при угле 43½° до 1.860 сж.). Кроме того, в 67 г. б. введены в осадн. и креп. арт-рии 8-дм. мортиры стальные и чугунные (скрепленные), а в береговой — 9 и 11-дм. стал. мортиры. Нарезка — постоян. крутизны с большою длиною хода (до 70 клб.). Камора в О. до 8-дм. клб. — одиночная концентрическая; в О. 8-дм. и выше — одиночная эксцентрическая (см. Камора). Снаряды со свинц. оболочкою, сначала — толстою, а потом — тонкою. Порох — арт-рийский в О. до 6 дм и в мортирах, а в О. большего калибра — черн. призматический. Нач. ск-сть снаряда — ок. 1.000 фт. в бронзовых и ок. 1.300 фт. — в стальн. скреплен. пушках; у мортир — ок. 900 фт. Дл. канала у пушек — ок. 20 клб., мортир — ок. 10. Гаубицы упразднены. Глав. данные О. осадной, креп. и берег. арт-рии обр. 67 г. в таблице (см. выше). О., заряжаемые с казны, имели значит. преимущ-во пред заряж-ми с дула: устраняется излишн. потеря порох. газов, уменьшаются выгорания канала и получается более соверш. центрование снарядов в канале, более правил. полет и больш. меткость, более удобное и быстр. заряжание и разрядка, банение, осмотр канала, уход за ним и облегчается нарезание. Поэтому, как только б. выработаны затворы с хорошей обтюрацией, все гос-тва (позднее других Англия) перешли к заряжанию с казны. Однако, сист. обр. 67 г. долго существовать не могла, особенно в полев. арт-рии, в виду усоверш-ний в ручн. огнестр. оружии (бурый порох, стал. стволы, переход к 4-лн. клб. и металл-му унитар. патрону). Первыми по пути прогресса арт. О. двинулись фр-зы, принявшие в 70-х гг. сист. Реффи: заряд из прессован. пороха в виде тонкостен. полых цил-ров в жест. гильзе, О. бронзовые 5-кгр. (2,95-дм.) и 7-кгр. (3,35-дм.). Потом вводятся сист. Лагитоля и Банжа — стал. пушки с поршнев. затворами. Затем в Германии появился крупно-зернист. порох, а во Франции — порох Костана (зерна с одинак-м наименьш. размером и одинак. временем сгорания). Черный призматич. порох (Родмана) получил большую плотность (1,75, а не 1,69). Имея новый порох и опыт скрепления стал. О., всюду приступили к разработке дальноб-х О., возвращаясь к больш. нач. ск-стям, утраченным при переходе от гладкост. О. (1.600 фт.) к первым нарезным обр. 67 г. (1.000 фт). Всеобщ. перевооружение полев. арт-рии этими О. произошло повсюду в 73—77 гг. Характерн. данные сист. О. обр. 77 г.: заряжание с казны, затворы частью цилиндро-призматические, частью поршневые с обтюратором Банжа (см. Банж); металл — у нас исключительно скрепленная сталь, за гр-цею — для осадн. и креп. О. бронза и стале-бронза; нарезы по больш. части — прогресс. крутизны; камора двойная — снарядная и зарядная, концентрические (см. Камора); снаряды с медн. поясами, ведущим и центрующим; порох — крупнозернистый в полев. арт-рии и призматический большой плотности для О. крупн. клб.;  нач. ск-сть — ок. 1.500 фт. у пушек; у мортир — без изменения. Короткие или легк. пушки по своим данным и назначению приблизились к гаубицам. Данные О. обр. 77 г. в таблице (см. на 171-ой стр.), а также в таблице на отдельн. листе № II. 

В это же время появляются 2 нов. сорта порохов: бурый призматич. (шоколадн.) в Германии и бездымный во Франции. Опыт показал, что вполне использовать высок. качества медленно горящего бур. пороха в прежних О. нельзя, а лишь частично в нек-рых из них (берег. обр. 67 г.), приняв снаряды с одним ведущ. поясом и центрующ. утолщением, вместо свинц. оболочки, благодаря чему снаряды продвигались в канал дальше и в увеличенную т. обр. зарядн. камору помещался больший заряд шоколадн. пороха, отчего нач. ск-сть увеличилась и балистич. кач-ва берег. пушек обр. 67 г. и обр. 77 г. сравнялись, а у берег. мортир обр. 67 г. нач. ск-сть поднялась на 100 фт. Для полного же использования бурого пороха понадобилось увеличить длину канала до 35 клб.; т. обр., явилась сист. О. обр. 87 г. Гл. данные их:

Тело О. состоит из трубы, скрепленной рядом колец, и кожуха, скрепленного 2 рядами колец. Затворы цилиндро-призматические. Появление бездымн. пороха прекратило распространение таких О. и потребовало нов. конструкции. Разрабатывавшийся одновременно с этим вопрос о применении к снарядам бризантн. взрывч. вещ-в привел к появлению пневматич. О. (см. Динамитные пушки), но успех применения к арт. снарядам новых взрывч. вещ-в не дал развиться этому виду О. Бездымн. же порох выдвинул вопрос о скорострельности, и к разрешению его в наиболее совершен. виде направлена деят-сть в послед. время. Вопрос этот коснулся, гл. обр., лафетов и прицел. приспособлений; относ-но же самих О. глав. изменение произошло в длине канала (от 30 до 60 клб.), в устр-ве камор, во внешн. приспособл-х для связи О. с лафетом и в затворах. Данные и характеристику полевых соврем. О. см. ст. Артиллерия современная, а также ст. Гаубица и Полевая артиллерия. Тяжелая полевая и осадн. арт-рии находятся в стадии перевооружения; можно указать только на некоторые образцы, уже намеченные к введению или частью уже введенные на вооружение и существующие пока наряду с прежними. Гл. данные новейш. осадн. О. в таблице:

Относ-но япон. О. имеются лишь след. сведения: вводятся новые скоростр. системы: 10,5-мм. пушка, вроде германск. 12-см. пуш.; 15-см. гаубица и 23-см. мортира берег. типа, к-рыми Япония перевооружается, заказав их частью у Круппа, частью на заводе Шнейдера. Мортиры 10 или 11-дм. клб. вводятся почти повсюду в состав осадн. арт-рии. Очередь перевооружения новыми О. до крепост. арт-рии еще не дошла (см. Артиллерия современная). Повсюду ей по-прежнему отдаются выбывшие из осадной. В Австрии нет О. больше 15-см. (6-дм.) клб.; затем идут новые 12-см. (амбразурн.) и 10-см. (башенные) и более мелкие клб. 9, 8, 7 и 6-см. (башенные, казематные и открыто установленные). Германия имеет креп. арт-рию, сходную с австрийской; отличается новой 21-см. (8-дм.) скрепл. пушкой дл. 21 клб. (начал. ск-сть — 1.600 фт. при снаряде 5 пд.) и 5-см. (2-дм.) пушкой в передвижн. башенках. Франц. креп. артиллерия состоит из прежних О. с добавлением 220-мм. (8, 7-дм.) пушки длиною 25 клб. (нач. ск-сть 1.400 фт., вес системы 700 пд.). Повсюду разрабатываются противо-аэростат. О. (см. это). В берег. арт-рии в России сначала предполагали ограничиться новыми 10-дм. пушками, проектированными для бездым. пороха (см. Артиллерия современная) и состоящими из внутр. трубы, скрепленной муфтами, кожухом и кольцами; камора одиночная, суживающаяся назад конусом (для уменьшения пов-сти дна канала); затвор поршневый, открываемый и закрываемый при вращении рукоятки. При меньшем весе снаряда, т. е. больш. удобстве обращения и скорострел-ти, благодаря большей нач. ск-сти, это О. было действит-нее 11-дм. пушки обр. 87 г. Опыт П.-Артура показал, однако, что 10-дм. клб. на берегу недостаточно ни по действ-ности, ни по скорострел-ти. Отказавшись от принципа заряжания в ручную, вводят О. 12 и даже 14-дм. клб., скоростр. типа с электрич. установками и заряжаемые автоматически. Восстанавливается принцип тождеств-сти с морскими О. (дл. — 52 клб., нач. ск-сть — 3.000 фт., снаряд 27-пд., досягаемость — 25 вер.). В Германии самым сильн. берег. О. пока является 28-см. (11-дм.) пуш. дл. 40 клб. (вес О. свыше 2.000 пд., снаряд — 17 пд., нач. ск-сть — 2.650 фт., число выстрелов в 1 мин. — 1), но, по-видимому, переходят к 12-дм. скорострельным, тем более, что среди прежних О. такой калибр есть. Крупп готовит 2 рода 12-дм. О.: тяжелые стреляют снарядом в 27 пд. с нач. скоростью — 1.800 фт. и легкие — снаряд 21,5 пд., нач. ск-сть — 3.300 (последние удобнее в обращении, не требуя механич. приспособлений: вес снаряда не больше, чем у 11-дм. пушек обр. 87 г.). Испытываются также и 14-дм. О. Для судов типа Ersatz-Hildebrand Круппом выработаны О. 35,5-см. (14-дм.) клб.:

По всей вероят-ти, такие же О. будут и на берегу. Австрия имеет уже 30,5-см. (12-дм.) берег. О., дл. 40 клб. (вес О. — 3.500 пд., вес снаряда — 27,5 пд., дл. — 3,5 и 4,4 клб., с разрывн. зарядом в 2 пд.; нач. ск-сть — 2.300 фт.); завод Скоды готовит такие же О. с нач. ск-стью в 2.780 фт. Франция, имея уже на берегу клб. в 320 мм (12,6 дм.), пыталась перейти к 24-см. (5-дм.), вознаграждая мал. вес снаряда значит. ск-стью и, главное, скоростр-стью (4 выстр. в мин.), но на этом пути не могла удержаться, и как и все остал. гос-тва, переходит пока к 12-дм. Глав. усилия повсюду направлены на увеличение скоростр-сти. На О. это отзывается тем, что для устранения выбрасывания газов и пламени назад, после быстр. открывания затвора, устраиваются особые автоматич. продуватели и обрызгиватели канала. Разрабатываются средства для уменьшения выгорания и увеличения продолж-ности срока службы О. больш. клб. (теперь О. выдерживают не больше 100 выстр.). Вспомогат. О. служат у нас все прежние берег. О. (см. Артиллерия современная), включая и сравнит-но новую 6-дм. скоростр. пушку Канэ дл. 45 клб., скрепленную кожухом, с поршнев. затвором и унитарн. патроном с зарядом ок. 26 фн. Однако, 57-мм. скоростр. берегов. пушка уже признана слишком слабою и заменяется 3, 4 или 4,7-дм. скоростр-ми с нач. ск-стью свыше 3 т. фт. Подобные же преобразования идут и в иностр. арт-риях. Развиваются полуавтоматические и автомат. пушки: Крупп делает их клб. до 85 мм (3,5 дм.), доводя ск-сть стрельбы до 50 выстр. в мин. Из мортир остается одна 11-дм.: 9-дм., как слишком слабые для берега, выводятся. Из обзора соврем. О. видно, что появление нов. типов и образцов увеличивает их разнообразие, несмотря на исключение устаревших; при этом и самые типы сильно разнообразятся: было время, что наибольшая длина канала пушек была 20 клб., — теперь до 60; гаубицы имели длину 6 клб., — теперь до 20; мортиры — 1,5, — теперь до 10. Разбираться и запоминать поэтому конструктив. данные разл. О. оч. трудно. Приближенное представление о характерист. свойствах разных О. по одной известной их данной можно составить по след. приближенным эмпирич. соотношениям: 1) относит. вес О. (в весах снарядов) равен относит. длине канала (в клб.), умноженной на 3 — для пушек, и на 2 — для мортир (для прежних систем — на 4); напр., вес 10-дм. пушки длиною 45 клб. 45×3=135 весов снарядов (13,5 пд.×135=ок. 1.800 пд.). Это правило тем вернее, чем больше клб.; 2) вес снаряда (с ошибкою ок. 5 % в меньшую сторону) равен половине куба клб.; 3) длина мортир равна ½ длины гаубиц, а длина гаубиц ½ длины пушек тех же клб.: 6-дм. осадн. пушки = 30 клб.; 6-дм. гаубица=12—14 клб.; 6-дм. мортиры=7 клб.; 4) наибол. нач. ск-сть у мортир равна относит. длине канала, умноженной на 100: 11-дм. береговая мортира длиною 10 клб. имеет нач. скорость 1.000 фт.; 8-дм. и 9-дм. легкие мортиры — дл. 7 клб., а нач. скорость — ок. 700 фт.; при дальнейшем увеличении дл. канала, начиная от 10 клб., каждые 10 клб. увеличивают нач. скорость на 500 фт. Напр., 11-дм. пушка обр. 77 г.: длина 28 клб., — нач. скорость ок. 1.500 фт.; 11-дм. обр. 87 г.: длина 35 клб., — нач. скорость ок. 2.000 фт.; гаубицы в 14 клб., — нач. скорость ок. 1.200 фт.; 5) наибольшие давления в канале О. приблизительно равны числу фт. в начал. скорости. Для наглядности всё это м. свести в следующую таблицу главнейших характерных данных различных типов О.: