Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1782 г. Корабль Таганрог
* 1782 год. Корабль Таганрог. Командир капитан-лейтенант С. Филатов. (Азовское море.) Также посланный из крейсерства у берегов Крыма в Таганрог, за худостью и неимением второй обшивки, 17 ноября, находясь по восточную сторону Кривой косы, был встречен льдом; также искал выхода в полыньях, к ночи останавливаясь на якоре и принимая такие же предосторожности от напора льда; потерял два якоря и, несомый со льдом, вечером 23-го, в четырёх верстах к югу от маленького островка у Долгой косы остановился на мелководье. Спустив за корму запасный рангоут, чтобы удержаться кормою против ветра, поставили по бортам стелюги и наделали из оставшихся канатов кранцы, разбивая носящиеся кругом льды фалконетами и баластинами; но вскоре стремительно нашедший лёд переломал выпущенный рангоут, оборвал стелюги и кранцы, стал отдирать обшивку и выломил несколько шпангоутов; корабль наполнился водою. Созвав общий совет, решились оставить судно; но за наступающею темнотою и крепким ветром были принуждены провести на нём ещё одну ночь. Посланные на рассвете 24-го числа отыскивать дорогу к близлежащей косе нашли её очень трудною, и самое пристанище неудобным, покрытым льдами; потому послали осмотреть местность в другую сторону и, проведя ещё одну ночь на развалинах своего судна, только утром 25-го «по принесении Господу Богу моления», оставили его вначале нижние чины, потом унтер-офицеры и наконец командир с офицерами: «Кругом льдом протёртое, обшивка во многих местах оборванная, шпангоуты и ахтер-штевень едва не оттёртые, воды сверх палубы 1 фута»; и «с великою трудностию» перебрались на Белосаринскую косу, откуда в Карантинный дом, уже 2 декабря. Из ста человек команды погибло 32; в том числе подшкипер Подрезов.

Адмиралтейств-коллегия, рассмотрев следственные дела об этих двух крушениях кораблей, указом 20 января 1783 года определила: «По рассмотрении плаваний этих кораблей и распоряжений к спасению, чинимых командирами, ни к чему иному приписать не может, как только к одному несчастию, последовавшему от силы ветров и носимого по морю льда».