ВЭ/ДО/Подготовка театра войны в воздухоплавательном отношении
ПОДГОТОВКА ТЕАТРА ВОЙНЫ ВЪ ВОЗДУХОПЛАВАТ. ОТНОШЕНІИ, состоитъ: въ оборуд-ніи достаточ. колич-ва пунктовъ, на к-рые м. бы базироваться воздушн. флотъ (воздухоплав. базы); изученіи воздуш. путей, теченій, атмосферич-хъ и метеорологич. явленій данной мѣс-ти; подготовка поверх-сти земли для успѣшн. маневрированія и оріентированія надъ ней воздуш. флота и заготовкѣ спеціал. воздухоплав. картъ. 1) Базы для воздуш. флота д. б. оборудованы соотвѣт-но составу флота. Въ общемъ, каждая база д. состоять изъ достаточнаго по площади земел. участка съ располож-ми на немъ: обсерв-ріей (наблюдат. постомъ), казармами, мастерскими, хранилищами водорода, эллингами для дирижаблей, ангарами для аэр-новъ и разл. складами матеріаловъ и принадлеж-тей. Обсерв-рія базы представляетъ собою металл. башню значит. высоты, имѣющую наверху помѣщеніе со стеклами, обращенными на всѣ стороны, что позволяетъ видѣть весь г-зонтъ. Надъ этими помѣщеніями находится павильонъ-фонарь, 4 фаса к-раго также снабжены зеркал. стеклами разл. цвѣтовъ; внутри помѣщается сильн. источникъ свѣта (прожекторъ), позволяющій пилотамъ по свѣту луча легко оріентироваться при ночн. полетахъ. Наблюдат. постъ каждой обсерв-ріи снабжается телефонами, станціей искр. тел-фа, пост. указ-лемъ странъ свѣта, стереоскопич. трубой, дальномѣромъ и сиреной. Высота обсерв-рій зависитъ отъ мѣстн. условій. Водородъ хранится либо въ видѣ матеріаловъ для его добыванія, либо въ видѣ готоваго водорода, сильно сжатаго въ спец. стальн. бутыляхъ, хранимыхъ въ погребахъ, обезпеченныхъ отъ случайн. взрыва и покушеній злоумышл-ковъ. Вопросъ размѣщенія базъ на театрѣ войны м. б. рѣшенъ только въ связи съ общей политич. и стратегич. обстановкой, сложившейся для дан. гос-тва. Приближеніе базъ къ гр-цѣ выгодно въ томъ отношеніи, что оно даетъ возм-сть одновр-но съ началомъ воен. дѣйствій (а иногда и раньше) начать произв-во воздуш. развѣдокъ и внезап. нападеній на непріят. воздуш. флотъ и его базы. Длит-сть пребыванія въ воздухѣ воздухопл. ап-товъ все увеличивается, и возможно, что современемъ, при значит. ск-сти полета, будетъ выгоднѣе нѣск. отодвигать базы отъ гр-цъ, предоставляя тѣмъ для нихъ большую обезпеч-сть отъ захвата при небол. относ-но уменьшеніи района дѣйствія. 2) Изученіе воздуш. путей состоитъ въ опредѣленіи характерн. условій воздуш. теченій, атмосфер. и др. явленій и является крайне необходимымъ для составленія полнаго и подроб. справочника для дан. района. Въ этотъ справочникъ д. войти всѣ свѣдѣнія объ опасныхъ воздуш. теченіяхъ района, находящихся въ зав-сти отъ возвыш-тей, лѣсовъ и друг. мѣстн. предметовъ, а также всѣ метеорологич. данныя. Эти свѣдѣнія легко получать отъ существующихъ уже метеорологическ. станцій и остается только ихъ обработать. 3) Для облегченія летчикамъ оріентировки на незнакомой мѣс-ти необходимо эту мѣс-ть покрыть сѣтью искусств. реперовъ, расположенныхъ въ извѣстн. системѣ на опредѣл. разстояніяхъ и ясно видимыхъ съ высоты. Реперами обык-но служатъ цифры значит. размѣровъ, нанесенныя на крышахъ зданій или устроенныя иначе. Сѣть реперовъ д. б. согласована съ принятой воздухопл. картой. 4) Воздухоплав. карты изготовляются примѣнит-но къ особ. требованіямъ воздуш. флота. Масштабъ картъ 1:200000 (портативна при достаточно ясно выраж. рельефѣ). На картѣ обозначаются облики различн. оріентир. предметовъ (церквей, башенъ и т. п.), легко замѣчаемыхъ летчикомъ, а также и всѣ препятствія, могущія погубить аппаратъ при спускѣ. Эти препятствія обозначаютъ даже въ томъ случаѣ, если они не входятъ въ масштабъ. Рельефъ заносится только общ. очертаніемъ съ рѣзкимъ обозначеніемъ тѣхъ возвыш-стей, к-рыя м. образовать восходящіе токи воздуха. Надписей мало, но зато всѣ д. б. оч. четки. Въ Германіи еще въ нач. 1913 г. б. оборудованы разл. величины базы въ слѣд. пунктахъ: Дюссельдорфъ, Кельнъ, Франкфуртъ, Мюнхенъ, Вальхензе, Нюренбергъ, Гота, Лейпцигъ, Биттерфельдъ, Бреславль, Познань, Лыкъ, возлѣ озера Гопло, Торнъ, Кенигсбергъ, Киль, Гамбургъ, Берлинъ, Потсдамъ, Іоганнисталь, Крефельдъ и мн. другіе, всего ок. 30 базъ, при чемъ въ каждой могли помѣщаться одинъ или нѣск. дирижаблей. Въ числѣ этихъ базъ есть базы и соединеннаго типа, съ ангарами для дирижаблей и аэроплановъ, а кромѣ вышеупомянутыхъ есть много базъ чисто авіац. типа. (С. А. Бекневъ, Воздухоп-ніе въ соврем. сухоп. войнѣ, Спб., 1913).