ВЭ/ВТ/Нагасаки
НАГАСАКИ, значител. коммерч. порт Японии в глубине обширной и укрытой от ветров бухты на зап. берегу о-ва Киу-Сиу. В XVI ст. португ-цы основали здесь свою факторию, но в 1637 г. они б. изгнаны, и их место заняли гол-цы и китайцы; в 1859 г. Н. б. открыты для всех европейцев. По оборотам внешней торговли Н. — 3-й порт Японии (в 1908 г. вошло 1.232 к-бля с водоизм. 2.684.000 тн.); население 176 т. ч. (в 1909 г.); центр угольн. промышл-сти. Вывоз угля (бол. 1,5 милл. тн.), хлеба, фарфора, шелка, чая, камфоры; ввоз хлопка, керосина, машинь, металлов. Крупный судостроител. и машиностроител. завод Митсу-Биши, особенно расширившийся после войны 1904—05 гг. (постройка самых крупн. воен. судов, изготовление турбин Парсонса); 4 больш. дока (525×88×26; 371×66×24; 722×96×34; 320×48×17 фт.). Подвод. кабели на Владивосток, Шанхай и Корею. До войны 1904—05 гг. рус. тихоокеанск. флот, в виду необоруд-сти Владивостока и П.-Артура, постоянно пользовался Н. для доков. работ и ремонта судов: в окр-стях (Иноса) б. построены правосл. церковь, кладбище и госпиталь мор. вед-ва. На оборону подходов к Н. со стороны моря впервые б. обращено внимание во время японо-кит. войны; тогда же б. построены на материке и лежащих у входа о-вах 6 б-рей; фарватер б. загражден минами. За послед. годы эти б-реи перестроены и возведено неск. нов. укреплений. В воен. отношении Н. имеет для Японии значение, как удобный пункт для посадки на суда десанта и база для флота в случае операций на южном и ю.-зап. театрах.