ВЭ/ВТ/Окраска судов военного флота
ОКРАСКА СУДОВ ВОЕН. ФЛОТА, имеет, помимо сохранности металла и опрятности внешн. вида, весьма существенное тактич. значение, в силу к-раго экономич. соображения о дешевизне самой краски отступают на 2-й план. Гл. условие наружн. О. воен. судов — минимальн. видимость их днем и ночью. В зав-сти от этого треб-ния, во всех почти флотах остановились на т. наз. боевой (серой) О. разл. тонов, заменив ею черный и белый цвета, распространенные во всех флотах до начала XX ст. Оттенок краски зависит от тех вод, где судну приходится плавать: в сев. части Балтийского моря О. — более темная, с желтизной, под цвет воды; в южной части того же моря — более светлый оттенок, под цвет мглы, которая часто окутывает это пространство; в океанах — оттенок голубоватый; в Средиз. море — зеленоватый и т. д. О. дымов. труб, мачт и надстроек делают нередко отличной от остальн. борта, под цвет неба, на фоне к-раго они проектируются. Описанный боев. цвет применяется только для больших мореходн. судов, к-рые оперируют в открытом море. Для прибрежн. судов и мин-цев О. иная: для 1-х она приспособляется к цвету берегов, для 2-х делается темн. тонов, т. к. им приходится оперировать в ночн. время. Особенно характерна О. подводн. лодок, к-рые стремятся сделать возможно менее отличающимися от воды. Больш-во коммерч. пароходов красится в черн. цвет, как наиболее практичный и дешевый; только трубы и мачты остаются разноцветными, указывая своей окраской, какой компании или какому лицу принадлежит пароход. На военных и коммерч. судах подводн. часть ниже грузовой W.-L. окрашивается иным цветом, нежели остальн. борт. Для указания осадки наносятся марки углубления (см. Марки) на их штевнях, а на коммерч. пароходах — и на бортах, для обозначения разл. степеней нагрузки (см. Английский Ллойд). Внутр. помещения воен. судов окрашиваются различно, смотря по тому, жилое это помещение, или нет. В 1-м случае применяются краски высш. сортов — масляные, лаковые и эмалевые, не содержащие ядовитых веществ (свинец, мышьяк и пр.); во втором — употребляются более дешев. сорта красок, т. к. имеется в виду главное — предохранить от ржавчины к-с судна. По цвету наиболее употребит-ны белая (свинцовые и цинк. белила), коричневая (охра) и красная (сурик) краски (см. Краски в судостроении). Те отделения, где скопляется вода и куда попадают отработанные смазоч. материалы, часто окрашиваются гашеною известью, предохраняющею металл от действия маслян. кислот. Для быстрого распознавания судовых трубопроводов, отличающихся нередко значит-ной запутанностью, трубы каждого назначения окрашиваются в свой особый регламентир-ный цвет. В воен. флоте на О. судов отпускаются специал. суммы, величина к-рых обусловливается размерами судов, их назначением и родами плавания. Окрасочные суммы определяются при постройке к-бля, в зав-сти от площади его окрасоч. пов-сти, отпускаются в непосредств. распоряжение ком-ров и подлежат особ. учету, отличному от других судов. денег (см. Отчетность судовая). Фактически окрасочн. деньги идуть в рус. флоте на всякие надобности судов. и командной жизни, не предусмотренные соотв-щими положениями, от приобретения и исправления необходим. вещей до уплаты за мытье команды в берегов. бане.

ВЭ:Военно-морские силы