Летопись крушений и пожаров судов русского флота 1713—1853/1855 (ВТ:Ё)/1850 г. Бот Ангара
<div class='text'>
1850 год. Бот Ангара. Командир, Корпуса флотских штурманов прапорщик А. М. Чудинов. (Берингово море.) На пути к Петропавловской гавани, в 7½ часов вечера 17 сентября, когда находился по восточную сторону Камчатки, в широте около , имея курс NtW¾W, ходу 5¼ узлов, при крепком SO ветре и большом волнении, под зарифленными тремя рифами марселями, одним рифом фоком, четырьмя бизанью, фор-стеньги и фок-стакселями, нашедшею с бока огромною волною, ударившею в кормовую часть, раскололо руль. Находясь в несостоянии удержать произвольных движений повреждённого руля, закрепил все паруса, оставаясь под одною зарифленною бизанью. К десяти часам вечера, исправив по возможности повреждение, поставил двумя рифами зарифленный марсель, фок, фор-стеньги-стаксель и, поворотив фордевинд, пошёл по румбу SSW, со скоростью 3¾ узлов, дрейфом до ½ R. Но руль не действовал как следует, и судно валило под ветер; под ветром показывался берег, милях в семи расстояния; глубины было сорока пяти сажен, грунт крупный камень. В одиннадцать часов берег показался уже в расстоянии не более трёх миль, состоящий из отвесных к морю скал; глубина двадцать три сажени, грунт плита. А ветер крепчал, сопровождаемый сильным дождём с пасмурностью. Через четверть часа глубина уменьшилась до восемнадцати сажен при том же грунте, и показались буруны на камнях рифа. Отстояться на якорях не было никакой надежды по крепости грунта, силе ветра и величине волнения; также по качеству самых якорей. Потому командир, чтобы «очистить свою совесть пред лицом бога и законов», решился в половине двенадцатого часа спуститься в берег. В расстоянии от него триста сажен, на глубине четырнадцать футо бот получил первый удар. Проломленный и наполненный водою он остановился на глубине шесть футов, в расстоянии от берега сто пятьдесят сажен, и при наступившем отливе, выбросив за борт весь груз, бывший на палубе, окончательно стал в ста двадцати пяти саженях, на глубине пять футов. В три часа утра ветер стал стихать, и начинался прилив. Срубив мачты и утвердив на берегу трос, «с трудом» все переправились на берег и, разместясь на выдавшихся камнях, развели огонь. Место крушения было в широте , долготе  W, в расстоянии около двух вёрст к N от камня Гавриил. На две версты южнее лежала небольшая, открытая к морю бухта с ровным песчаным берегом, где и приступили к постройке юрты частью из выкидного леса, частью из судовых обломков. На третий день были посланы в порт для извещения о случившемся четыре человека; из них, боцманмат Осипов, не согласясь с другими, пошёл отдельным путём и пропал без вести; а прочие достигли Явинского селения, и высланные из него три камчадала пришли 8 октября для указания пути к острогу. Из груза судна за трудностью доступа спасено очень немногое; между тем, открывшиеся в землянках духота и сырость при недостатке пищи заставили бедствующих 15 октября отправиться к Ялинскому селению, в которое и прибыли 20 октября, оставя на месте по слабости в ногах шестерых мужчин и одну женщину. Комиссия военного суда на основании Воинских процессов 1716 года, глава 5, §9, оправдав командира, случай этого крушения предала воле божьей.