РБС/ВТ/Деденев, Михаил Алексеевич
Деденев, Михаил Алексеевич, действительный тайный советник, сенатор, р. в 1720 г., умер в 1786 г. Д. воспитывался в сухопутном шляхетском кадетском корпусе, где, незадолго до окончания курса, как выдающийся по способностям ученик, был назначен 13 мая 1740 г. помощником преподавателя в фортификационном классе. Окончив курс в корпусе в 1741 году, с чином подпоручика, Д. поступил на службу в инженерное ведомство. В 1758 г., в чине инженер-полковника, Д. состоял при С.-Петербургской крепости, а в 1759 г. он был уже произведен в генерал-майоры, и ему вверено было управление инженерной чертежной. В 1765 г. последовало производство Д. в генерал-поручики, и ему поручили устроение, по собственному проекту, Вышневолоцкой системы; тогда же прорыт был им канал, соединяющий Каму с Шексною. В 1768 г. Д. получил назначение присутствовать в государственной военной коллегии, и, вместе с тем, быть главным директором Сясьского каналa, который он и привел в отличное состояние. В 1771 г. Д. назначен был присутствовать в правительствующем сенате, а два года спустя пожалован в действительные тайные советники. Такова служебная карьера Д. Но нельзя не отметить важных заслуг Д. для русского инженерного дела. В 1757 г. обер-кригс-комиссар Д. был назначен в комиссию под председательством генерал-аншефа Фермора для рассмотрения состояния русских крепостей. В 1758 году им был составлен проект мостового укрепления Рижской крепости в виде двенадцатиугольного штерншанца. В этом проекте Д. разработаны вполне подробно все принципы тепольной системы, сделавшейся впоследствии знаменитой в сочинениях француза, маркиза Монталамбера. Вместе с тем, Д. высказывал в своих проектах другой принцип, приобревший гражданство во французской фортификации лишь через 75 лет. Этот принцип заключался в начертании вала независимо от линии рва, что также следует признать серьезною попыткою освободить фортификацию из тесных рамок, предписанной приверженцами бастионной системы, в которой застыла французская школа. Проведением этих двух правильных начал Д. далеко опередил современных ему инженеров, а потому этому талантливому деятелю принадлежит весьма почетное место в истории фортификации.

Ласковский: Мат. для истории инженерного искусства в России, 1865 г. — Фридман: История крепости в России, 1895 г. — Кюи: Очерк долговременной фортификации, 1897 г. — Фабрициус: Военно-инженерное ведомство в России, 1903 г.

РБС:*