ВЭ/ДО/Кольбер, Жан-Батист
КОЛЬБЕРЪ, Жанъ-Батистъ, знаменитый франц. министръ при Людовикѣ XIV, род. въ 1619 г. Главн. заслуги К. въ воен. отношеніи были возсозданіе франц. флота, и не только его матер. могущества, но и такихъ для него рессурсовъ, учрежденій и законовъ, к-рые поставили его сущ-ваніе и процвѣтаніе на твердый фундаментъ, не разъ спасавшій франц. флотъ отъ совершеннаго упадка въ тѣ періоды, когда имъ пренебрегали, и позволявший быстро возстанавливать его мощь, когда гос-тво нуждалось въ его услугахъ. Благодаря К., франц. флотъ былъ образцовымъ по своей орг-заціи, и ему старались подражать и остал. флоты. Справедливость требуетъ указать, что нѣк-рыя изъ своихъ идей К. заимствовалъ у своего великаго предшественника, Ришелье; но послѣдній не успѣлъ дать имъ прочн. обоснованія во флотѣ, и въ періодъ отъ его смерти до вступленія въ должность мор. министра К. (1642—66) франц. флотъ пришелъ въ полный упадокъ. Мнѣніе о необходимости и важности могуществ. мор. силы для Франціи вытекало у К. непосред-но изъ его стремленія поставить Францію на первое мѣсто по колон. владѣніямъ и мор. торговлѣ, т. к. и тѣ и другую м. б. защищать только флотомъ. Когда К. умеръ, Франція по своимъ колоніямъ занимала первое мѣсто среди европ. гос-твъ. Ей принадлежали Канада, Луизіана (въ тѣ времена это была огромная тер-рія съ неопред. гр-цами, обнимавшая весь бассейнъ р. Миссисипи), о-ва В.-Индіи: Св. Креста, Св. Варѳоломея, Доминика, часть о-ва Гаити, Тобаго и др.; Гвіана въ Южн. Америкѣ; рядъ факторій по берегамъ Африки и на о. Мадагаскарѣ; въ Остъ-Индіи Пондишери и Чандернагоръ. Мор. торговля Франціи была третьей въ Европѣ (послѣ Голландіи и Англіи). Когда К. взялъ въ свои руки упр-ніе мор. вѣд-вомъ, воен. флота почти не было. Черезъ 5 л. франц. флотъ состоялъ изъ 30 лин. к-блей, изъ к-рыхъ нѣк-рые б. вооружены 110, 120 и 130 ор. Въ 1672 г. лин. к-блей было 60, фрегатовъ 40, а въ 1681 г. въ строю насчитывалось 198 боев. судовъ и 170 т. оф. и н. ч. Чтобы обезпечить флотъ личн. составомъ, К. ввелъ законъ о т. наз. мор. записи (inscription Maritime), по к-рому все берег. населеніе Франціи, занимавшееся морех-вомъ и мор. промыслами, обязывалось службой во флотѣ, взамѣнъ разл. привилегій въ этихъ промыслахъ и пенсіон. правъ. Для образованія к-са оф-ровъ б. создана мор. школа на 200 гардемаринъ, изъ к-рыхъ ¾ были дворяне, и особая школа для подготовки комендоровъ. Базы флота, Тулонъ и Брестъ, б. приведены въ полный порядокъ, созданы двѣ новыя: въ Рошфорѣ и въ Цеттѣ. Иск-во кораблестроенія б. поставлено на большую высоту устр-вомъ въ портахъ кораблестроит. ком-товъ, объединившихъ резул-ты опыта отдѣл. корабел. мастеровъ съ опытомъ строев. оф-ровъ. Въ помощь имъ б. выписаны лучшіе корабел. мастера изъ-за гр-цы, но вмѣстѣ съ тѣмъ строго б. запрещено выписывать оттуда какіе-либо матеріалы или дѣлать тамъ заказы. Послѣ К. до самаго конца періода парус. флота Франція сохранила первенство въ иск-вѣ своихъ кораб. инж-ровъ, и франц. к-бли по своимъ мореход. и боев. качествамъ не имѣли соперниковъ. Чтобы обезпечить развитіе флота опредѣл-стью мор. бюджета, К. добился отдѣленія этого бюджета отъ военнаго. Однако, оцѣнивая дѣят-сть К., нельзя забывать и о той благопріят. обстановкѣ, въ к-рой онъ находился, будучи гл. помощникомъ (онъ управлялъ пятью мин-ствами) такого талантл. короля, какъ Людовикъ XIV. Но планы К. были столь широки и новы, выполненіе ихъ требовало такихъ огром. средствъ, энергіи и цѣлыхъ госуд. переворотовъ, что все это м. б. сдѣлать только при ясномъ пониманіи и могущ-вѣ непреклонной воли "короля-солнца", для к-раго не существовало никакихъ препятствій. К. ум. 6 снт. 1683 г. (Clément, Lettres, instructions et mémoires de Colbert, 8 v., 1868—82; Clément, Histoire de Colbert et de son administration, 1874; Neymarch, Colbert et son temps, 1877; Dussieux, Étude biographique sur Colbert, 1886; De Cosnac, Mazarin et Colbert, 1892; Pigeonneau, La politique Coloniale de Colbert, "Annales de l’Ecole des sciences politiques", 1886; Farnam, Die innere französische Gewerbepolitik von Colbert bis Turgot, 1879)