ВЭ/ВТ/Абиссинская экспедиция англичан 1867—68 гг.
АБИССИНСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ АНГЛИЧАН 1867—68 гг. Поводом к войне послужило нарушение международных прав абиссинским негусом Федором, который по одному подозрению заточил в тюрьму нескольких английских подданных, в том числе и консула Камерона, а затем и прибывшего к нему для переговоров, помощника англ. резидента в Адене, Ормузда Рассама. После многих попыток со стороны Англии уладить дело мирным путем, стало очевидным, что без вооруженного вмешательства обойтись невозможно. И когда англичане убедидись, что всякое новое посольство будет лишь увеличивать число пленников негуса, карательная экспедиция была решена и приступили к её приготовлениям. Районом военных действий служило одно из самых высоких плоскогорий Абиссинии — Симиенское. Оно разделяется р. Такицце на две части: восточную, наполняющую своими отрогами и разветвлениями область Ласту, через которую проходила операционная линия англичан, и западную, образующую плато Бегемедер, изрезанное глубокими ущельями, где находилась последняя резиденция негуса Федора, Дебра-Табор. Южнее Ласты поднимается высокое нагорье, ограниченное р. Абаем и его притоками Башило и Джамма, с высочайшими хребтами Колло и Джимба; здесь находится сильнейшая по своей природе крепость страны — Магдала, последнее убежище негуса Ф. К с. от Ласты (от р. Такицце и её притока Гевы) лежит горная область Тигре, по которой также проходила операционная линия англичан. На с. береговой полосы Красного моря, около Масовы, принадлежавшей Египту, ширина пустынного побережья — всего несколько миль, между тем как на ю. расстояние от моря до гор составляет 200 миль. Это обстоятельство имело влияние на выбор у Зуллу (к ю. от Масовы) пункта высадки экспедиционного корпуса. Путями сообщения служат речные долины и ущелья с крутыми уклонами. Перевозка возможна только вьюком, для колесного обоза необходима разработка дорог. Местных средств почти нет. Тирания Ф. вызвала целый ряд восстаний, для подавления коих он содержал большое количество войск, далеко несоразмерное со средствами государства; с нестроевыми и слугами, содержимыми при войсках, общее число последних доходило до 400 т. чел. Содержание этой армии разоряло народ, целые области представляли пустыни, жители разбежались и под предводительством избранных вождей скрывались в неприступных местах. С упадком производительности и быстрым истощением страны, армия также пришла в полное расстройство; оборванное и голодное войско стало разбегаться, а вместе с тем разразилась страшная холера. Ко времени открытия английской экспедиции, вследствие недостатка средств, армия Ф. едва насчитывала 7 т. чел., а власть его фактически не распространялась за пределы лагеря Дебра-Табора. Войска не имели никакой организации. За недостатком лошадей они состояли только из пехоты, вооруженной холодным оружием (копье, меч и щит); впрочем, был небольшой отряд стрелков с плохими ружьями старых систем. Войска знали только один способ действий — рукопашную схватку, что, конечно, не могло привести к успеху в столкновении с европейским противником. Формирование экспедиц. отряда было поручено англо-индийскому правительству, которое избрало для этой цели главнокомандующего Бомбейской армией, лорда Непира, назначенного начальником экспедиции. Решено было сформировать отряд в Бомбее и отправить его на африканский берег, ближайший к Абиссинии; после высадки двинуться вглубь страны в том направлении, где будет находиться негус Ф. и пленные англичане. Заслуживает внимания административная и хозяйственная подготовка задуманной экспедиции, от тщательности которой, даже более чем от самих боевых действий, зависел успех всего этого предприятия. Оружие, снаряжение и консервы для войск были доставлены военным министерством. Морское ведомство озаботилось разведкой морских подступов к африканскому берегу, а также зафрахтовало транспортные средства; 4 больших корабля превращены в плавучие госпитали. Наряду с этим правительство отправило на африканский берег материальную часть и подвижной состав для устройства ж. д., машины для опреснения воды, приборы для устройства колодцев, насосы, водопроводные трубы, походный телеграф и пр. Но главная часть работ по подготовке экспедиции пришлась на долю бомбейских властей: все важнейшие заготовки и закупка огромного числа вьючных животных (до 40 т., в том числе 45 слонов для тяжелой артиллерии). Наименее удачна была оргазация вьючного обоза, не подчиненного строевому начальству, почему на африканском берегу, в виду обнаружившихся в организации обоза недостатков, его пришлось реорганизовать. Численность экспед. отряда достигала 14 т. чел., вместе же с нестроевыми более 40 т. Пехота состояла из двух дивизий: г.-м. Ставелея и Малькольма. В состав дивизий вошло 4 англ. и 10 туземн. (бомбейских) полков, всего 10.267 чел. (1 англ. и 2 бомб. полка прибыли уже после взятия Магдалы). 2-х батал. полки, по 5 рот в каждом, имели от 680 до 825 чел. Пехота была вооружена Снайдеровскими ружьями, заряжающимися с казенной части. Кавалерия состояла из 2 англ. эск. и 4 бомб. полков, всего 2.134 чел. Артиллерия состояла из 24 орудий (в том числе 12 горных 7-фунт.), 2 мортир и 16 ракетных станков. Для перевозки каждой горной батар. требовалось 110 мулов; для перевозки тяжелой артиллерии употреблялись слоны. Инженерные войска состояли из 8 англ. рот и бенгальского пионерного полка. Часть интендантская и транспортная, вследствие исключительной по трудности обстановки, представляла собой самый важный вопрос в организации экспедиции. Место высадки, лишенное всяких средств, приходилось связывать транспортным флотом с отдаленными пунктами, — Бомбеем(1700 миль) и Лондоном (5000 миль), устраивая промежуточные депо в Адене, Суэце, Триесте, Мальте и др. пунктах. Флот, предназначенный для надобностей экспедиции, состоял из 32 военных и более 300 коммерческих судов, зафрахтованных в Европе и Индии. Англичане располагали весьма недостаточными сведениями о театре войны, вследствие чего 16 сент. 1867 г. Непир отправил к африканскому берегу рекогносцировочную партию, под руководством британского резидента в Адене, — Мариутера. Вслед за ней был выслан передовой отряд, из всех родов оружия (1550 чел.), который предварительно отправлен был в Аден, где дожидался окончательного выбора пункта высадки. Главное назначение этого отряда заключалось в прикрытии складов на побережьи. Рекогносцировочная партия прибыла с конвоем 1 окт. в Масову, затем отправилась в Анеслейский залив и выбрала место высадки у Зуллы близ устья р. Комайло, недалеко от развалин древнего города Адулиса. Однако, она ошиблась в оценке количества имевшихся здесь пресной воды и фуража, что впоследствии и повлияло неблагоприятно на снабжение. Партия исследовала доступы к абиссинскому нагорью и, при содействии 5 рот передового отряда, разработала дорогу до Сенафе, наметив дальнейшее направление операционной линии к Магдале через Антало. 15 ноября в Зулле высадился передовой отряд, а также стали прибывать сюда тяжести и животные. Передовой отряд пришлось сразу же двинуть в Сенафе, чтобы удалить из Зуллы возможно больше животных, среди которых уже начался падеж; кроме того, здесь оказался недостаток пресной воды, в Сенафе же удалось заготовить значительное количество фуража и продовольствия от жителей. В Зулле приступили к работам по устройству пункта высадки. Одновременно шло наполнение магазинов. С первых чисел дек. стали прибывать части экспедиц. отряда. С первыми эшелонами прибыл генерал Ставелей, а 7 янв. 1868 г. прибыл в Зуллу лорд Непир. По прибытии начальника экспедиции, началось наступление вглубь неприятельской страны. Движение производилось весьма беспорядочно, без всяких мер охранения. 29 янв. передовые войска отряда заняли Сенафе, а 30 янв. Адиграт, куда 5 февр. прибыл и Непир; здесь, вследствие неудовлетворительного подвоза продовольствия, пришлось простоять до 18 февр. и заняться реорганизацией обоза. Здесь же было получено из Магдалы известие, что негус находится в одном переходе от крепости. Передовой отряд занял 10 фев. Дало, а 12 фев. — Антало; Непир с колонной главных сил прибыл 20 фев. в Адабагу. Отсюда, для облегчения движения, все нестроевые были отправлены в Зуллу, а войсковой багаж ограничен (офицерск. 75 фунт., солдат. 25 фунт.), что дало возможность уменьшить в каждом батальоне число вьючных мулов с 1200 до 187. 26 фев., после свидания Непира с владетельным князем Тигре — Кассаем, отряд выступил в Антало, куда прибыл 2 марта и где простоял до 12-го. Здесь экспед. отряд был разделен на две части: дивизия г.-м. Ставелея образовала действующую часть отряда, а дивизия г.-м. Малькольма была назначена для этапной службы. 12 марта войска выступили из Антало и направились западнее озера Ашианги к м. Лат, куда и прибыли 22 марта. Путь был очень труден, но особенно от с. Атало до Макхан. Здесь были приняты меры для усиления транспортов, но неудачно, почему продовольственные и фуражные дачи были уменьшены и решено все тяжести оставить и идти налегке. 23 марта войска выступили к Магдале и после двух небольших, но весьма трудных переходов остановились в Дильди. Дальнейшее движение производилось тремя эшелонами на расстоянии одного перехода. Спустившись в долину реки Такицце, Непир с 1-й бригадой занял Сантару, где простоял два дня в выжидании своих транспортов. Из Сантары он двинулся в ю.-з. направлении на Бидегор, с целью воспользоваться дорогой, построенной Ф. при его движении из Дебра-Табора в Магдалу. 1 апр. Непир с 1-ой бригадой достиг Абдиконы. Близость неприятеля впервые заставила здесь принять меры предосторожности против ночного нападения. 4 апр. 1-я бригада поднялась на плато Таланто, на одной из вершин которого построена крепость Магдала. К с.-з. от неё находится плоская вершина Селасие (9160 ф.), соединенная с креп. плато Исламгие; западнее Селасие расположено плато Фала; к нему ведет терасообразное Арогийское плато; местность имеет вообще весьма пересеченный характер. 4 апр. Непир, перейдя р. Джиду, расположился лагерем на плато Таланто у сел. Аверкот, куда стянулась и вся дивизия Ставелея. Недостаток продовольствия вынудил остановиться здесь на 4 дня, в течение которых, лишь благодаря принятым энергичным мерам и щедрой расплате, удалось скупить у местного населения достаточные запасы зерна. Т. обр., несмотря на наличность 30 т. вьючных животных, подвоз почти прекратился; коммуникационная линия, достигшая протяжения в 650 вер., ставила, по-видимому, предел дальнейшему наступлению. 8 апр. Непир продвинулся вперед всего лишь на 8 вер. и расположился близ спуска в долину Башило. Здесь начались приготовления к штурму Магдалы и производились рекогносцировки. 10 апр. на рассвете Непир начал спускаться со всеми силами в долину р. Башило, оставив в лагере лишь 3 кав. полка. В 6 час. утра ген. Ставелей спустился в долину, перешел реку, поднялся на хр. Гумбай и сосредоточил свои войска на Афишо, туда же к 10 час. утра прибыл и Непир со 2-ю бригадой. Около 4 час. дня артилерия поднялась на Арогийское плато. В 5 час. дня с высоты Фала раздался орудийный выстрел, а вскоре со стороны противника показалась толпа в несколько тысяч человек, часть которой стремительно, с криками, бросилась на Арогийское плато; другая часть этой толпы бросилась в ущелье Дам-Ванц с целью овладеть английским обозом. Как только абиссинцы, под нач. старого вождя Габрие, стали спускаться с высот, на Арогийское плато двинулась вся пехота ген. Ставелея, открывшая сильный огонь, поддержанный ракетными и горными батареями. Абиссинцы были отбиты с огромным уроном. После нескольких повторных атак, ряды неприятеля стали редеть и абиссинцы отступили на Фалу, потерявши 1500 чел. ранеными и 800 чел. убитыми; у англичан ранен один оф. и 17 н. чин. Во время боя негус стоял на высотах Фало и наблюдал за боем, но, убедившись в поражении своих войск и в смерти Габрие, отошел на Селасие. Англичане на ночь остались на своих позициях. В течение 11 и 12 апр. велись переговоры с Ф. Негус рассчитывал, что англичане удовлетворятся выдачей пленных и прекратят враждебные действия, почему и отправил всех пленных в англ. лагерь; но когда Непир потребовал полной покорности, Ф. заперся в Магдале и решил защищаться здесь до последней крайности. 13 апр. англичане штурмовали крепость и овладели ею с ничтожными потерями: ранено 4 оф. и 11 н. чин. Видя полное свое поражение, негус застрелился. 15 апр. началось обратное движение англичан к морскому берегу, а 10 июня окончилась посадка на суда всех войск экспед. отряда. Переходя теперь к оценке организации наступательного движения англ. экспедиционного отряда, следует отметить следующее. Значительная длина операционной линии требовала большого количества перевозочных средств, а климатические условия и тяжелая горная дорога доводили это требование до огромных размеров; приходилось выделять значительное количество этих средств для перевозки полковых тяжестей, с целью облегчения солдатской ноши. От правильного устройства обозной части в значительной степени зависел успех всего предприятия. Между тем, многочисленные недочеты в организации этого дела постоянно тормозили наступление отряда. От недостатка надзора животные раскрадывались и разбегались, от недостатка пищи и воды — слабели, а появившаяся эпидемия унесла из них 25%. Для правильной работы обоза необходимо было правильное устройство и надежное обеспечение коммуникационной линии, на которой более важными пунктами были следующие: 1) Зулла, место сосредоточения всех жизненных и боевых средств экспедиции; 2) Комайло — конечный пункт ж. д. от Зуллы и начало колесной; 3) Соора, Ундало-Вельс и Рарей-Гудди — малые лагери или этапы с гарнизонами по 80—160 ч., со складами и колодцами; 4) Сенафе — промежуточная база на плоскогорьи, обеспечивавшая свободу выхода из Комайльского прохода; 5) Гуна-Гуна и Фокадо — малые лагери с кавалерийскими отрядами; 6) Адиграт — укрепленный лагерь с запасами, госпиталями и хлебопекарнями; 7) шесть этапов (Май-Вагиз, Адабага, Донголо, Агола, Дало, Эйкулута) с постами индийской кавалерии и складами и 8) Антало — конечный пункт колесной дороги и начало вьючной, укрепленный лагерь со складами продовольствия. Наступление было совершено англичанами при полном отсутствии неприятеля, с которым они встретились только на последнем переходе; но и при таких условиях всякая задержка в движении обоза тотчас же отзывалась в колонне уменьшением дач людям и животным; конечно, при малейшей предприимчивости неприятеля, условия марша могли бы измениться к худшему. В виду этого, Непир всеми мерами поддерживал дружелюбное отношение с князьями, враждебными Ф., и щедро платил за всё доставлявшееся населением. Подвоз, благодаря проявленной энергии, в общем, шел удовлетворительно, но с каждым переходом он становился всё труднее и труднее. От Зуллы до Антало (310 вер. или 40 дней пути в оба конца) ходило 40 транспортов по 400 мул. в каждом, а всего 16 т. животных. По мере дальнейшего движения, приходилось на каждый следующий переход прибавлять по 800 муллов, но и эти громадные средства всё же не могли обеспечить отряда. Вследствие большой длины операционной линии, с каждым переходом увеличивался мертвый груз и уменьшался полезный. Было вычислено, что Магдала являлась предельным пунктом, за которым полезный груз равнялся бы нулю, т. е. мулы и погонщики везли бы только собственное продовольствие. Это обстоятельство представляло серьезную угрозу всей экспедиции и если бы негус со своими войсками ушел из Магдалы, англичане не могли бы за ним следовать и цель экспедиции не была бы достигнута. (Die Englische Armee in Abyssinien im Feldzuge 1867—1868, vom K. K. Major Kodolitsch, 1869. Seekendorf. Meine Erlebnisse mit dem Englischen Expeditions Korps in Abessinien 1867—1868. Nozier. The British Expeditions to Abyssynia, нем. перевод. Кребель. Поход англичан в Абиссинию в 1867 и 1868 гг. Воен. Сб. 1870 г.).

ВЭ: