ВЭ/ДО/Колонии
КОЛОНІИ, можно опредѣлить, какъ владѣнія гос-тва, не входящія въ составъ его сухопут. гр-цъ, исключая близлежащіе и естественно къ нему тяготѣющіе о-ва. По отношенію къ своимъ К. гос-тво носитъ названіе метрополіи. Т. обр., понятіе метрополіи и ея К. неизмѣнно связано съ представленіемъ о мор. сообщеніяхъ между ними. Возникновеніе К. и ихъ распространеніе явились слѣдствіемъ развитія мореходства, к-рое дало возм-сть какъ прав-ствамъ, такъ и частн. предпринимателямъ, движимымъ самыми разл. побужденіями, завладѣвать землями, лежащими за моремъ. Очевидно, такіе захваты м. б. дѣлать только у народовъ слабыхъ въ воен. отношеніи или стоящихъ въ культурн. отношеніи на гораздо низшихъ ступеняхъ. Причинами, вызывающими основаніе К., являются: стремленіе къ развитію торговли путемъ обезпеченія рынковъ для сбыта своихъ товаровъ и вывоза произведеній К. для продажи; стремленіе къ эксплоатаціи природ. богатствъ К. и труда ихъ жителей въ свою пользу; стремленіе къ выселенію, какъ слѣдствіе избытка населенія, недовольства отеч. порядками, политическихъ, религіоз. или классов. притѣсненій и т. п. Въ древности распространеніе К. шло, гл. обр., по берегамъ Средизем. моря, при чемъ метрополіями являлись сначала разл. греч. и финик. города, а затѣмъ широкое участіе въ колонизац. движеніи приняли Карѳагенъ и Римъ.  Въ періодъ средн. вѣковъ европ. народы уже настолько опредѣленно подѣлили между собою всѣ земли въ Европѣ, и настолько культура ихъ б. приведена къ близкому уровню, что здѣсь не было уже почвы для колониз. дѣятельности. Путь на в. по сушѣ преграждала могуществ. Турція, а сѣв. берегъ Африки б. занятъ не менѣе могуществ. въ то время арабск. гос-твами. Это привело къ стремленію европейцевъ за океанъ, к-рое разросталось все съ большей силой по мѣрѣ соверш-ванія мореходства. Первонач. стимуломъ для такого стремленія явилось желаніе добраться мор. путемъ до Индіи, для захвата въ свои руки торговли пряностями. Открытіе же ряда нов. земель и новыхъ ихъ естеств. богатствъ, вызванное этимъ стремленіемъ, привело къ широкому колонизац. движенію. Понятіе «Индія» въ древн. и сред. вѣка совершенно не имѣло того опред. географич. значенія, к-рое подразумѣвается подъ этимъ словомъ въ наст. время. Тогда имъ обозначали всѣ земли по берегамъ Инд. океана, т.-е. и вост. берегъ Африки, и южн. берегъ Азіи, и даже Китай и все, что предполагалось за нимъ далѣе на в. Вотъ къ достиженію этой «Индіи» и стремились европейцы въ обходъ моремъ мусульман. стѣны, заслонявшей эту полусказочную для нихъ страну. Первыми двинулись португ-цы на ю.-в., въ обходъ Африки. Экс-ціи, снаряженныя пр. Генрихомъ Мореплав-лемъ въ періодъ времени съ 1434 по 1445 г., добрались постепенно до Зеленаго мыса. Найденная здѣсь роскошная природа сразу опровергла существовавшее до того мнѣніе о пустынности Африки къ ю. отъ м. Могадоръ, к-рое находило себѣ полное подтвержденіе, пока изслѣдователи берега преодолѣвали зону Сахары. А ю.-вост. направленіе берега за Зеленымъ мысомъ подтверждало идею о возм-сти этимъ путемъ добраться до «Индіи». Португ-цы поспѣшили закрѣпить за собой особыми папск. буллами (1441, 1454, 1481 гг.) всѣ земли, к-рыя ими будутъ открыты между м. Могадоромъ и «Индіей». Въ 1486—87 гг. они (Варфоломей Діацъ) обогнули м. Доброй Надежды, к-рый и получилъ свое названіе, какъ дававшій надежду, разъ б. обойдена съ ю. Африка, добраться до «Индіи». Христофоръ Колумбъ предложилъ тогда Испаніи добраться до той же «Индіи», идя прямо на з., и это привело его въ 1492 г. къ открытію Америки. Исп-цы, съ своей стороны, немедленно (1493 г.) выхлопотали себѣ папск. буллу, отдававшую имъ какъ открытая ими земли, такъ и тѣ, к-рыя будутъ открыты при дальнѣйш. изслѣд-ніяхъ въ этомъ напр-ніи. Т. к. земли, открытыя Колумбомъ, сначала считали все той же «Индіей», то португ-цы сочли это нарушеніемъ своихъ правъ. Послѣ долг. пререканій Испанія и Португалія заключили между собой (1494 г.) въ Тордезильѣ договоръ, по к-рому всѣ могущія быть вновь открытыми земли заранѣе дѣлились между ними: исп-цы получали право на всѣ земли, лежащія къ з. отъ мерид. 48½° зап. долготы, а всѣ открытія при движеніи на в. принадлежали португ-цамъ. Этотъ договоръ еще усилилъ соревнованіе между обѣими державами въ скорѣйшемъ захватѣ разл. частей все той же «Индіи», къ к-рой онѣ подходили съ разныхъ сторонъ. Въ 1498 г. португ-цы (Васко-де-Гама) добрались до Индостана, въ 1511 г. до Малакки и въ 1513 г. до Молуккскихъ о-вовъ, куда въ 1521 г. подошли и испанцы (Магелланъ), но только съ в., обогнувъ Ю. Америку. Но вышеуказанные пути въ «Индію», кругомъ Африки и Ю. Америки, выбранные португ-цами и исп-цами, были не единственные. У англ-нъ и фр-зовъ зародилась мысль добраться до нея, идя на с.-з. Въ 1494 г. Джонъ Каботъ добрался до Лабрадора. Въ 1534 г. тамъ появился Картье. Однако, суровая природа открытыхъ земель мало располагала къ колонизаціи. Спустившись на ю., англ-не и фр-зы встрѣтились съ исц-цами. Достиженіе «Индіи» этимъ путемъ оказывалось невозможнымъ, а потому онъ б. пока оставленъ. Пробовали пробраться въ «Индію» и с.-вост. путемъ. Попытка не удалась, но, благодаря ей, въ 1553 г. англ-не появились на Бѣломъ морѣ. Т. обр., только португ-цы и исп-цы достигли завѣтн. цѣли; въ ихъ рукахъ оказались главнѣйш. торг. пути и лежащія на этихъ путяхъ богатыя К. Съ объединеніемъ въ 1580 г. Испаніи и Португаліи тѣ и другія оказались монополизированными. Поэтому, когда на сцену выступили новыя мор. державы: Голландія, Англія и Франція, имъ не оставалось другого выхода, какъ вступить въ открытую борьбу съ испано-португ-цами на океан. путяхъ, к-рые тѣ уже считали неоспоримо своими. Это привело къ цѣлому ряду вооруж. столк-ній, какъ старыхъ мор. державъ съ новыми, такъ и послѣднихъ между собою. Въ началѣ XIX ст. борьба за К. привела къ полному торжеству Англіи: всѣ лучшія К. оказались въ ея рукахъ. Борьба эта была вполнѣ естественна; К., дѣйств-но, приносили огром. выгоды метрополіямъ. Еще въ XVII ст., подъ вліяніемъ ученія меркантилистовъ, выработалась т. наз. колоніальная система. Она выразилась въ рядѣ узаконеній по части мореплаванія, торговли и промышленности, к-рыя, въ связи съ таможен. политикой, б. направлены къ тому, чтобы заставить К. служить источникомъ, откуда метрополія могла бы дешево получать всякаго рода сырьё, и вмѣстѣ съ тѣмъ — рынкомъ, куда она могла бы сбывать продукты своей обрабат. промышл-сти. Такая эксплуатація К. вызывала стремленіе послѣднихъ къ самост-ности, послѣдствіемъ чего явился рядъ нов. гос-твъ, въ особ-сти въ Сѣв. и Южн. Америкахъ. Этотъ практич. урокъ заставилъ въ значит. мѣрѣ смягчить колон. политику. Колоссал. развитіе промышл-сти въ Европѣ за послѣд. столѣтіе, острая надобность въ рынкахъ сбыта и потребность не только въ сырьѣ, но и въ пищев. продуктахъ, вслѣдствіе сокращенія производства этихъ продуктовъ въ европ. странахъ, быстрое увеличеніе народонаселения, — все это привело во 2-ой пол. XIX ст. къ интенсив. погонѣ за К. Теперь въ этой погонѣ, кромѣ Англіи и Франціи, принимаютъ дѣят. участіе Германія, Италія, Соед. Шт. Сѣв. Америки и Японія. Гл. объектомъ вожделѣній являются Африка, Китай, Персія и К. слабыхъ гос-твъ, каковыми представляются Испанія, Португалія, Голландія и Турція. Скоро наступитъ чередъ гос-твъ Южн. Америки — бывшихъ исп. и португ. колоній. Т. к. европ. гос-тва въ самой Европѣ размежевались теперь совершенно опредѣленно, и крупныя измѣненія границъ здѣсь и мало вѣроятны и даже невыгодны, какъ нарушающія политич. равновѣсіе, то глав. соперничество ихъ перешло въ сферу колон. политики и мор. торговли. Теперь яблокомъ раздора, напр., между Франціей и Германіей являются Марокко и Конго. Германія собирается вступить въ ожесточ. борьбу за заокеан. рынки и за главенство въ мор. перевозкахъ съ Англіей, подобно тому, какъ послѣдняя 300 л. тому назадъ вступила въ борьбу съ Голландіей. Такая зав-сть соврем. политики отъ К. и мор. торговли имѣла послѣдствіемъ огром. увеличеніе значенія для гос-твъ ихъ вооруж. мор. силъ. Безъ владѣнія моремъ нельзя ни защитить свои К., ни обезопасить мор. торговлю. Обратно, наличіе К., и мор. торговли является могуществ. рессурсомъ для воен. флота, давая ему многочисл. базы и стоянки на разл. театрахъ войны, сѣть агентовъ и телеграф. кабелей, хорошо подготовленный контингентъ для компл-нія личнаго состава, вспомогат. крейсеры и транспорты, кораблестроит. и механич. заводы и т. п. Россія, обладающая еще огром. запасомъ свобод. земель, заключенныхъ въ общей сухопут. границѣ, не имѣетъ К. Выходы изъ всѣхъ морей, омывающихъ ея границы, за исключ. Ледовитаго океана, находятся въ рукахъ другихъ гос-твъ. Мор. торговля ея хотя и огромна, но производится тоже, гл. обр., на к-бляхъ, принадлежащихъ другимъ гос-твамъ. Вслѣдствіе этого созданіе мор. силъ для Россіи представляетъ огром. трудности, и положеніе ихъ во время войны является особенно тяжелымъ.