ВЭ/ВТ/Армстронг, Витворт и Ко
АРМСТРОНГ, ВИТВОРТ и Ко. (Sir W. C. Armstrong, Whitworth & Co., Ltd.), крупнейшая английская промышленная фирма, владеющая артиллерийскими, бронепрокатными, металлургическими, механическими и судостроительными заводами. Главный завод находится в гор. Эльсвике, близ Ньюкестля, на берегу р. Тайн. Другой завод расположен на той же реке, в местечке Уокер. Отделение Эльсвикского завода находится в Скотсвуде, также на р. Тайн. Два завода находятся в Манчестере, один — в Ирите (Erith) на р. Темзе, недалеко от Лондона. На всех англ. заводах фирмы работает до 25.000 мастеровых. Кроме того, фирма имеет завод в Италии — в Поцуоли близ Неаполя и состоит совладельцем итальянских заводов Ansaldo Armstrong в Генуе. Завод в Эльсвике состоит из двух больших отделов: механического и судостроительного. Механический отдел включает производства: металлургическое, броневое, машиностроительное, электромеханическое, артиллерийское, минное и др. В машиностроительных мастерских изготовляются, главн. обр., всевозможных типов подъемные устройства, краны, судовые и другие паровые машины, сложные артиллерийские лафеты, гидравлические башенные установки для судов. Артиллерийские мастерские занимаются изготовлением сухопутных и морских орудий всех калибров (до 1000 штук в год), а также обработкой и закалкой брони. В этом же отделе изготовляются судовые минные аппараты, электрические машины, установки и приборы. Судостроительный отдел оборудован специально для постройки воен. судов и имеет береговую линию, по реке Тайн, протяжением 330 саж. Одновременно могут строиться до 10 воен. судов, при чём на трех самых больших стапелях — суда до 700 фут длиною и 90 фут шириною. Завод в Эльсвике был основан В. Д. Армстронгом в 1847 г. для постройки изобретенных им гидравлических механизмов; с 1856 г. завод стал заниматься изготовлением артиллерийских орудий, притом своего, нового типа (заряжающихся с казенной части, с нарезным стволом, а затем, позднее — проволочной конструкции), и вскоре сделался главным поставщиком орудий как для великобританской армии, так и в особенности для флота. До настоящего времени основным английским типом орудия осталось орудие А., который поставлял их в большом количестве также для итальянского, японского, испанского и др. иностранных флотов. Такое же распространение получили и судовые минные аппараты завода А.; чтобы еще лучше использовать свое почти монопольное в Англии положение поставщика артиллерии, А. основал на своем заводе в 1884 г. судостроительный отдел для постройки боевых судов всех типов. Эта верфь была построена и оборудована известным английским кораб. инж. В. Уайтом, первым директором нового отдела. До 1907 г. на заводе было всего выстроено 71 военное судно с общим водоизмещением в 313.928 тонн. В последние годы фирма Викерс выступила серъезным конкурентом завода Армстронг в поставке артиллерийского и минного вооружения для военных судов. Судостроительный завод в м. Уокер предназначен, главн. обр., для постройки торговых судов всевозможных типов. Завод основан в 1840 г., в 1852 г. он перешел во владение Ч. Митчеля и Ко. Русское правительство вело переговоры с Митчелем о постройке в России первых железных военных судов; в начале 60-х годов Митчелем был командирован в С.-Петербург судостроитель Г. Сван (Henry F. Swan), под руководством которого и была построена, в 1863—64 гг., на Галерном островке, плавучая батарея Не тронь меня — первое железное и, вместе с тем, первое броненосное судно в России; затем Сваном были построены там же три башенные лодки и броненосный фрегат Князь Пожарский. В 1882 г. фирма Митчель и Ко. соединилась с фирмой Армстронг; образовалось акционерное общество под фирмой"Армстронг, Митчель и Ко". Это название фирмы сохранилось до слияния её с фирмой Витворт. Из судов, построенных здесь после соединения фирм Митчель и Армстронг, заслуживают упоминания: чилийский крейсер Эсмеральда, ледокол Ермак, паром-ледокол Байкал (собран на берегу Байкальского озера), паром-ледокол Саратовская Переправа. Отделение Эльсвикского завода в м. Скотсвуд было открыто несколько лет назад для изготовления орудийных снарядов, а также автомобилей различных типов. Артиллерийский и механический завод в Манчестере расположен в пригороде и занимается изготовлением, главн. обр., средней и мелкой артиллерии, различных точных приборов, инструментов и т. д. Завод прежде принадлежал известному английскому механику Витворту; в 1895 г. произошло слияние фирм Витворт и Армстронг. Второй завод в Манчестере открыт недавно, как отделение Эльсвикского завода, для изготовления броневых плит. Небольшой артиллерийский, преимущественно патронный завод в Ирите перешел во владение фирмы Армстронг от фирмы Vavasseur, также слившейся с первой в начале 90-х годов прошлого столетия. Завод в Поцуоли (Италия) был основан в 1885 г., как отделение главного Эльсвикского завода, для исполнения артиллер. заказов второго, после Англии, главного потребителя завода Армстронга — итальянского правительства. Завод изготовляет морские и сухопутные артиллер. орудия, лафеты, судовые башенные установки и т. под.; с 1895 г. завод стал также заниматься постройкой миноносцев и других мелких судов. На заводе работает до 2000 человек мастеровых. (О заводе Ansaldo-Armstrong см. Ансальдо, Армстронг и Ко.).

ВЭ: