ВЭ/ДО/Пола
ПОЛА, главн. и единств. хорошо оборуд-ный воен. портъ Австріи; расположенъ на крайней южн. оконеч-ти полуо-ва Истріи. Хотя въ 1896 г. воен. портъ, приспособленный для ремонта судовъ, б. устроенъ на о-вѣ Луссинъ, располож-мъ въ 52 мил. къ ю. отъ Полы, а съ 1905 г. производится постройка и оборуд-ніе порта въ Себенико, лежащемъ на 140 м южнѣе П., на Далматинск. берегу, но едва ли обоимъ этимъ портамъ удастся занять въ скор. времени мѣсто П., т. к. почти полное отсутствіе не только ж.-д-хъ, но и сносныхъ проѣздн. путей въ Динарскихъ Альпахъ не даетъ возм-сти быстрой и дешев. доставки къ нимъ необходимыхъ матеріаловъ и припасовъ изнутри страны. П. съ обширной, превосходно защищенною бухтой, давно уже считалась лучшей (по естеств. защитѣ) изъ гаваней на вост. побережьѣ Адріатич. моря; послѣ завоеванія Истріи римляне свою воен. гавань устроили именно въ П., первыя укр-нія к-рой б. построены въ 168 г. до Р. Хр. Въ 1148 г. П. попала во власть Венеціи, устроившей въ ней обширную воен. гавань, мног. сооруженія к-рой сохранились до наст. времени. Затѣмъ П. въ теченіе 4 столѣтій много разъ переходила въ руки генуэзцевъ, турокъ, венгровъ и, наконецъ, въ 1479 г. б. такъ основат-но разрушена и разграблена турками, что до нач. XIX ст. не м. вернуть прежн. значенія. Совр-ныя портов. сооруженія, общее расположеніе которыхъ показано на чертежѣ, почти всецѣло возведены по иниціативѣ имп. Франца-Іосифа за послѣднія 30—50 л.; общая ихъ планировка и детали во многомъ представляютъ послѣднее слово в.-морск. иск-ва.  Адмир-ство, расположенное въ глубинѣ внутр. рейда, занимаетъ свыше 30 дес. земли при протяженіи глубок. берег. линіи въ 4½ вер. Участокъ адмир-ства простирается отъ безлюдн. горист. островка Zerra на югъ до безымяннаго островка, на к-ромъ находятся судостроит. и ремонтн. заводы. Островокъ этотъ, оборудованный въ 1872 г., когда вводилось желѣз. судостроеніе, использованъ особенно раціонально: на немъ расположились 2 большіе открыт. стапеля для судовъ до 500 фт. длиной (одинъ оборудованъ только 12 стрѣлами, а другой, сверхъ того, 4 башенными подвижн. кранами). Къ стапелямъ примыкаютъ склады для стали, обслуживаемыя паров. краномъ на телѣжкѣ, берущимъ грузы какъ съ воды, такъ и съ рельсов. путей, к-рыми островокъ связанъ съ сушей черезъ длин. мостъ. Судостроит. мастерская съ парал-нымъ ей зданіемъ для плазовъ расположена нормально къ торцамъ стапелей. Рядомъ со складами стали находятся горячая судостроительная мастерская и кузница съ примыкающимъ къ послѣдней администрат. зданіемъ. Мастерскую для тяжелой гидравлич. работы и для отдѣлки брони, вслѣдствіе тѣсноты мѣста, не удалось помѣстить на о-вкѣ, и она отнесена на материкъ къ мин. бассейну, но соединена съ о-вкомъ рельсов. путемъ. На о-вкѣ, сверхъ того, расположены 2 сух. дока для судовъ до 480 и 520 фт. длиной и ремонтн. бассейнъ для произв-ва мелк. починокъ на плавающихъ судахъ. Съ вост. стороны о-вка обык-но находится большой плавуч. докъ адмиралтейства, построенный въ 1905 г. Докъ этотъ, грузоподъемностью 15 т. тн., имѣетъ размѣры 460×115 фт., поднимаетъ суда съ осадкой до 31 фт. и имѣетъ собственныя пневматич. и электрич. станціи. На материковомъ участкѣ адмир-ства расположились склады лѣса, часть к-рыхъ, ок. самаго моста, оставлена на о-вкѣ; это представляетъ тѣмъ больш. опас-ть въ пожарн. отношеніи, что рядомъ съ ними лежатъ арт-рійскія мастерскія и склады, отдаленные отъ первыхъ домомъ ком-ра порта; большой паркъ окружаетъ домъ для другихъ служащихъ адмиралтейства, лежащій между складами для угля и машиностроит. частью завода; послѣдняя, расположенная по берегамъ больш. бассейна для ремонтируемыхъ и достраиваемыхъ судовъ, состоитъ изъ слѣд. мастерскихъ, считая отъ мин. бассейна: къ югу — мин. мастерская, зданіе для складовъ заводскихъ расходныхъ и запасн. матеріаловъ, литейная, такелажная, кузница и котельная, парусная, малярная со складами красокъ, мѣднокотельная и мелко-сборочная и, наконецъ, главная сборочная для большихъ мех-змовъ, рядомъ съ к-рою расположена центр. силов. станція. Достраивающіяся суда становятся вдоль вост. стороны стар. мола, т. к. зап. его сторона открыта дѣйствію волнъ.  Береговыхъ крановъ больш. грузоподъемности адмир-ство не имѣетъ, а довольствуется двумя плавучими треногами въ 40 и 80 тн. Два 10-тн. вращающихся крана, съ вылетомъ въ 26 фт. каждый, расположены на малыхъ молахъ, находящихся между магазинами и кузницей. Дальше къ ю., на берегов. участкѣ адмир-ства, находятся провіантск. магазины и склады судов. инвентаря, а за нимъ угольн. склады и бассейны. Морск. госп-ль, казармы, обсерв-ріи и т. п. учр-нія совершенно вынесены изъ адмир-ства. Вполнѣ раціонал. расположенію всѣхъ частей адмиралтейства — по возм-сти изолир-но одна отъ другой — мѣшаетъ только разбитость ремонтной части завода, половина к-рой сосредочена на судостроител. о-вкѣ (здѣсь происходитъ ремонтъ к-совъ), въ то время какъ другая половина присоединена къ машиностроит. мастерскимъ. Число рабочихъ адмир-ства колеблется отъ 2 до 4 т. ч., изъ числа к-рыхъ около 60 % относится къ собственно заводск. мастеровымъ. П. соединена ж. дорогами съ Вѣной (525 в.), Тріестомъ (105 в.) и Фіуме (95 в.). Въ 1912 г. коммерч. портъ посѣтили и ушли изъ него 5.685 судовъ, водоизмѣщ. 1.123.328 тн. Ввозъ преобладаетъ надъ отпускомъ. По своей торговлѣ П. занимаетъ лишь седьмое мѣсто въ Австріи; портъ очень тѣсенъ, и въ наст. время существуетъ проектъ перевести его въ Медолино, къ югу отъ П. — Оборона П. разбита на 8 участковъ, изъ к-рыхъ 4 приходятся на берегов. фронтѣ и 4 на сухоп-мъ. Въ южн. части берег. фронта укр-нія начинаются съ бухты Ди-Веруда и носятъ на званія: 1) б-рея Веруделла, 2) ф. Веруделла 3) б-рея Джіовани, 4) б-рея Бургиньонъ, 5) батарея Tope. Далѣе слѣдуютъ укр-нія, расположенныя на полуо-вкѣ, по южн. сторону входа въ портъ: 1) б-рея Базіоль, 2) б-рея Максъ. 3) ф. Стойя, 4) б-рея Овина, 5) ф. Муссиль, 6) б-рея Синьоле и 7) ф. Луиза; на сѣв., внутр. сторонѣ полуо-ва расположены: 8) б-рея Физелла и 9) б-рея Максимиліанъ. Внутри бухты на о-вкѣ Андрея находится ф. Францъ, а въ сѣв. районѣ укрѣпленія, начиная съ ю., идутъ въ слѣд. порядкѣ б-реи: 1) Монументи, 2) Вильмаджіоре, 3) Монидъ, 4) Гроссо, 5) Маеста; форты: 6) Пунто Кристо и 7) Форно. На островахъ Бріони расположены форты: 1) Тегетгофъ, 2) Бріони-Миноръ, 3) Пенеда и б-реи: 4) С.-Николо, 5) Навильо и 6) Каваролла. На сухоп. фронтѣ П. защищена линіей 8 фортовъ, располож-хъ на холмахъ, 10 б-реями въ 1-ой оборонит. линіи, 5 фортами и 6 б-реями во 2-ой линіи. Вооруженіе фортовъ и б-рей, отчасти устарѣлыхъ по своей постройкѣ, поддерживается на уровнѣ соврем. требованій; на морск. фронтѣ много дальнобойныхъ орудій крупн. клб., до 12-дм. включительно, въ броневыхъ башняхъ.