ВЭ/ВТ/Обоз инженерный
ОБОЗ ИНЖЕНЕРНЫЙ, служит для перевозки инжен. имущ-ва частей войск. В зав-сти от груза, повозки этого О. возятся одной лошадью, 2, 3, 4 и 6 лошадьми. В виду того, что инж. О. следует в больш-ве случаев непосред-но за частями войск, в 1-м разряде, теперь значит. часть инж. О. составляют двуколки, признанные наиб. подвижными и облегчающими дробление имущ-ва при командир-нии мелк. команд. Для наилучш. укладки в О. инж. имущ-ва, заключающего в себе много предметов хрупких и требующих особо тщател. укупорки и сохранности, в больш-ве повозок инж. О. делаются различ. рода перегородки и ящики, что также знач-но облегчает польз-ние имущ-вом. Колич-во груза (полезного), перевозймого на двуколке, — в средн. ок. 12 пд., и, при весе двуколки с принадлеж-тью, фуражом и обозн. рядовым в средн. ок. 22 пд. (мертв. груз), на одну лошадь приходится полн. груза ок. 34 пд. В искров. ротах двуколки парные, в виду того, что груз на кажд. двуколку доходит в средн. до 40 пд., из коих 15 пд. полезного. При перевозке груза на парн. повозках полезного груза на кажд. повозку приходится ок. 17 пд. и мертв. груза — ок. 40 пд., а всего на пару — ок. 57 пд. Троечн. О. имеется лишь в осадн. инж. парках и в нём на каждую повозку приходится груза ок. 80 пд., из коего 30 пд. полезного. Четвероч. О., при коем 2 лошади запрягаются в унос, имеется для легк. мостов. саперн. парков, при чём на кажд. повозку приходится груз 85 пд., из коего 34 пд. полезного. Шестерочн. О., с артял. запряжкой в унос, имеется в понтон. б-нах; на кажд. повозку груза приходится ок. 114 пд., из коих полезн. груза в сред. ок. 60 пд. Наим-ние отдел. повозок инж. О. зависит от перевозимого имущ-ва. В частности, части войск снабжены инж. О. в след. колич-ве. Саперная рота саперн. б-на имеет: 11 двуколок саперн. образца, в коих перевозится всё инж. имущество роты, кроме телефонного, к-рое перевозится на особой телефон. двуколке; т. обр., обоз саперн. роты состоит из 12 двуколок (пр. по в. в. 1908 г., № 588). Шестовое отделение телеграф. роты — А станцион. телеграф. двуколки, 2 станцион. оптическим, 2 телеф-х, 20 материал-х и 2 для запасн. вещей, а всего 30 двуколок (пр. по в. в. 1908 г., № 588). Кабельное отделение телеграф. роты — 4 станцион. телеграф. двуколки, 2 оптич-х, 1 телеф., 13 материал. и 2 для запасн. вещей, а всего 22 двуколки (пр. по в. в. 1911 г., № 396). Электро-осветит. станция саперн. б-на — 1 шестерочная (на унос) повозка для прожектора, 1 четверочн. (также запряженная в унос) для двигателя и 6 двуколок, из них 1 бидонная, 2 кабельных, 1 инструментальная и 2 для запасн. вещей, а всего 8 повозок (пр. по в. в. 1911 г., № 396). 10-сж. легкий мостов. саперн. парк перевозится на 6 четверочн. повозках (пр. по в. в. 1908 г., № 588). Полевой инжен. парк — 47 инструментал. двуколок сапер. образца для перевозки всего инж. имущ-ва, кроме телегр.-телефонного, для перевозки коего имеются особые 4 двуколки, всего на парк 51 двуколка (пр. по в. в. 1908 г., № 588). Понтонный б-н — спец. понтонный О. шестерочный, из 56 понтонных, 32 настилочн., 2 добавочн. (для воски смычн. брусьев и пажилин, не помещающихся в настилоч. повозках), 4 козловых и 2 лодочн. повозок; для перевозки же остал. инж. имущ-ва б-на — 6 парн. повозок и 2 телегр. подрывн. двуколки, всего 104 повозки (пр. по в. в. 1908 г., № 588). Искровая рота — 27 двуколок для перевозки станций и 13 двуколок для перевозки бензина и мелк. инстр-тов, а всего 40 двуколок (пр. по в. в. 1910 г., № 515). Осадный инжен. парк. При троечном О. отд-ние парка имеет по 72 троечн. повозки, при двуколочном же 0. — по 210 двуколок сапер. образца и по 6 телеф. двуколок (пр. по в. в. 1908 г., № 588). В частях пехоты каждая рота снабжена 2 телеф. двуколками (пр. по в. в. 1910 г., № 538). Штабы к-сов и пех. д-зий снабжены также каждый 2 телеф. двуколками того же образца, как и части пехоты (пр. по в. в. 1910 г., № 538).