ЭСБЕ/Россия/Дополнение/Внешняя торговля
11) Внешняя торговля (XXVII, 327—335). Движение внешней торговли России за десятилетие выражается в следующих числах:

Ценность вывоза и привоза в миллионах рублей.

Значительный подъем вывоза в течение последнего отчетного трехлетия объясняется хорошим урожаем хлебов, особенно главного отпускного хлеба — пшеницы, в 1902, 1903 и 1904 гг. Застой привоза объясняется высокими таможенными пошлинами на заграничные товары. Как высоко это обложение, можно видеть из следующих данных.

Процентное отношение суммы взысканных таможенных пошлин к ценности привоза по Европейской границе.

Большая часть товаров, вывозимых из России и в нее привозимых, идет морем. За последнее десятилетие сухопутное движение по привозу в количественном отношении усилилось, по ценности же товаров сократилось. Это значит, что товары большого веса, но малой ценности, прежде шедшие морем, ныне, благодаря понижениям железнодорожных тарифов, предпочитают сухой путь.

Из морей, омывающих Россию, наибольшее значение как по отпуску, так и по привозу, имеет Балтийское; за ним следуют Черное, Азовское, Белое, Каспийское. По привозу наибольшее значение для русской торговли имеет Балтийское море, по вывозу — Черное.

К пограничным морям причисляется Ладожское озеро, по которому идет в Финляндию около 0,5% русского отпуска, 5,0% привоза. Привоз иностранных товаров в порты Великого океана составлял в 1905 г. до 5% ценности всего привоза по Империи, а в 1906 г. — до 15%.

По границам Империи вывоз и привоз распределяются следующим образом.

Из государств, с которыми Россия издавна ведет торговлю, первое по размерам товарообмена место в конце XIX века занимала Англия, в последние же годы — Германия, обороты с которой за 1905 г. достигли полумиллиарда р., или 29% общего оборота внешней торговли по отпуску и привозу. Второе место занимает Соединенное королевство, третье — Голландия. Вот данные за 1905-ый год.

По статистическим данным иностранных государств привоз из Р. оценивается выше, чем по русским, — русский отпуск, а вывоз в Р. — ниже, чем по русским привоз в Р. Это естественно, так как экспортный товар оценивается по стоимости производства и доставки к отпускному порту или к таможне, в стране же назначения к этой оценке прибавляются фрахт, страхование, оплата услуг комиссионеров, дисконтеров и других торговых посредников. А так как русский отпуск по размерам и ценности гораздо значительнее привоза, то баланс русской внешней торговли по иностранным данным представляется еще более активным, чем по русской статистике. Разноречия между русскими и иностранными сведениями по данному предмету объясняются также ошибками в обозначении стран происхождения и назначения товаров, особенно в тех случаях, когда товар, прежде чем достичь страны назначения, должен пройти через одно или несколько государств.

Товарообмен с 7 государствами, имеющими наибольшее значение для русской торговли, представляется, по иностранным данным, в следующем виде.

Из не упомянутых в предыдущих таблицах, для русской торговли имеют значение еще следующие европейские государства, данные о которых ниже приводятся по их же официальным источникам.

Более 3/4 русского вывоза составляют произведения сельского хозяйства, в том числе за последнее отчетное пятилетие (1901—1905): хлеб в зерне и муке — 49,4%; лен, пенька, пакля, семена, выжимки из семян, табак, продукты огородничества и садоводства — 12,3%; произведения скотоводства и птицеводства — 14,7%. Из прочих отраслей народного труда в вывозе участвуют: лесоводство — на 7,3%, рыболовство — 0,7%, горное дело (нефть, нефтяные продукты, соль, камень) — 6,3%, фабричные, заводские и ремесленные изделия — 9%. Из отпускных хлебов наибольшее значение имеют пшеница, которой вывозилось, в среднем за 1901—1905 гг. до 234 милл. пуд., затем ячмень — 124 милл., овес — 77, рожь — 77, кукуруза — 36 и отруби — 34 милл. пуд. Из произведений птицеводства — яйца, отпуск которых в 1905 г. достиг 3 миллиардов штук и 60 милл. р.; из произведений скотоводства — масло коровье, которого вывозится до 2,4 милл. пуд. на 31 1/2 милл. р. Какие изменения произошли в составе русского отпуска за последнее 10-летие, показывают следующие данные:

Сократился, за 10-летие, отпуск льняного семени, вследствие усиливающегося соперничества Индии и Аргентины; сахара — под вилянием постановлений брюссельской международной конференции, направленных против государств, поддерживающих свой сахарный экспорт явными или скрытыми премиями; нефти и нефтяных продуктов (начиная с 1905 г.) — вследствие стачек, пожаров и беспорядков на бакинских нефтяных промыслах. Увеличился отпуск пшеницы (в 1895 г. 22,1%, в 1905 г. 26,2% всего отпуска), овса (с 5 до, 8,4%), ячменя (с 7,1 до 8,2%), отрубей (с 1,2 до 1,7%), жмыхов (с 0,8 до 1,4%). Особенно быстро увеличение отпуска яиц (в 1865 г. их вывезено на 19,8, в 1905-м г. на 60,9 милл.) и масла коровьего (с 2,9 до 31,5 милл. р.). Отпуск яиц составлял в 1895 г. по ценности 2,9%, в 1905 г. — 5,7%; отпуск коровьего масла в 1895 г. — 0,04, в 1905 г. — 2,9% всего вывоза. Самый сильный конкурент Р. на всемирном рынке — С.-Американские Соединенные Штаты, вывоз которых за 10 лет (1895—1905) поднялся с 1550 до 2951 милл. р. Быстро также растет вывоз сельскохозяйственных продуктов из Ост-Индии и Аргентины. В нижеследующей таблице изображено участие Р. и ее конкурентов в снабжении главного, наиболее для нее выгодного мирового рынка — английского, за 1904 год.

В числе предметов привоза в Россию главное место, по ценности, занимают: хлопок-сырец (11,5%), машины (8,8), чай (5,3), каучук, гуттаперча, гумми и камедь (3,7), шерсть сырая (3,5), соленые и копченые сельди (2,2), медь (1,9), вино и прочие спиртные напитки (1,8), шерстяная пряжа (1,8), шелк-сырец (1,7), железные и стальные изделия (1,7), шерстяные изделия (1,4), кожи невыделанные (1,1). В течение 10 лет в составе привоза произошли следующие перемены:

Ценность привоза в миллионах рублей

В % отношении ко всему привозу с 1895 по 1905 г. увеличился привоз:

Уменьшился в % отношении привоз с 1895 по 1905 г.:

За 1906-ой год опубликованы данные только по Европейской границе. По всем таможням этой границы, со включением Кавказского берега Черного моря и торговли с Финляндией, вывезено товаров на 999, а привезено — на 1019,3 милл. руб. В сравнении с 1905-м годом вывоз, по ценности, уменьшился на 1,8%, а привоз увеличился на 10,8%. С 16 февраля (1 марта) 1906 г. в России и в Германии введены в действие новые таможенные тарифы, в силу которых обложения привоза в обеих странах, в общем, повышено (относительно России см.). Германия повысила ставки на зерновые хлеба приблизительно на 30—45%. Тем не менее, привоз по Европейской границе по ценности, как выше сказано, увеличился в 1906 г. против 1905-го на 10,8%. Повышение привозных пошлин на русский хлеб в 1906 году повело к сокращению русского хлебного импорта в Германию [По данным германской статистики хлеба из России в Германию привезено было: в 1905 г. 214,3, в 1906 г — 195,1 милл. пуд., из которых около 40 милл. пуд. в январе в феврале.]. Цены на внутренних германских рынках в 1906 году, в общем, не повысились, а в России мало изменились, на главный же экспортный хлеб, пшеницу, упали:

Вывоз и привоз драгоценных металлов подвергались за последнее десятилетие более значительным колебаниям, чем товарообмен. Наибольшим приливом золота из-за границы отличается трехлетие 1896—1898 г. — время наибольшего развития нашей обрабатывающей промышленности [привоз золота, в среднем, около 125 милл. руб. в год]. Наибольшим отливом золота отличаются 1899—1900 и 1901 годы, время застоя промышленных дел (вывозилось, в среднем, на сумму 61 милл. р.). Вот данные за 2 пятилетия:

Торговое мореплавание. В 1905 г. торговых судов дальнего заграничного плавания было в приходе, как и в отходе, на 2% меньше, чем в 1895 г., регистровая же их вместимость была больше: по приходу — на 13%, по отходу — на 12%.

Процентное отношение числа русских судов, в заграничном плавании, мало изменилось, относительная же их вместимость понизилась. Из 11445 приходивших в 1905 г. судов русских было только 1588; из общей вместимости судов — 10859398 тонн — на русские суда приходилось 889401 тонна.

Регистровая вместимость судов заграничного плавания далеко не вполне соответствует их товарному грузу: из всего числа приходящих судов около половины — без товара, вместимость же остальных составляет немного более трети (38%) общей вместимости приходящих судов. Отходящие из России суда нагружены, в среднем, на 87%.

В дальнем, или большом каботаже в 1905 г. участвовало 126 судов, вместимостью в 200 тыс. регистров. тонн, в том числе:

Большим каботажем в 1905 г. было перевезено товаров около 16 милл. пуд., на 37 милл. рублей.

Более 2/3 всего количества перевозимых большим каботажем товаров составляют соль (в 1905 г. — 5676 тыс. пуд.), железо и чугун не в деле (3136 т. п.), мука пшеничная (2388 т. п.).

Движение товаров малым каботажем увеличивается: в 1893 г. им перевезено было товаров около 450 милл. пуд., в 1905-м — 616 миллионов. Увеличение шло с 1896 до 1904 г. непрерывно.

Перевезено товаров каботажем

Главнейшими предметами перевозки малым каботажем служат: нефть (в 1905 г. 26 милл. пуд.), зерновой хлеб (78 милл.), каменный уголь (45 милл.), лесной товар (25,5 милл.), соль (14,1 милл. пуд.).

По отдельным морям малое каботажное товарное движение распределяется следующим образом:

Из всего сказанного следует, что торгово-промышленная деятельность населения Р., поскольку она проявляется в товарообмене с иностранными государствами и в торговом мореплавании, за последнее десятилетие, несмотря на тягостную и убыточную войну 1904—1905 гг., двигалась вперед. Это подтверждается следующими данными о движении товарных грузов по внутренним водным и железным путям Европейской Р.

Таблица показывает, что движение по внутренним путям во втором пятилетии, сравнительно с первым, увеличилось почти на треть (на 32,4%).

Литература: «Годичные обзоры внешней торговли России», издаваемые департаментом таможенных сборов, и «Ежегодные Статистические Сборники Министерства Путей Сообщения».

.

Примечания 

ЭСБЕ:Россия
ЭСБЕ:Торговля
ЭСБЕ:Статистика