ЭСБЕ/Прони, Гаспар-Клэр-Франсуа-Мари
Прони (Gaspard-Clair-François-Marie Riche, baron de Prony, 1750—1839). — В 1776 г. был принят в Ecole des ponts et chaussées и в 1780 г. назначен помощником инженера. Первый мемуар П., доставивший ему известность, а именно: «Mémoire sur la poussée des vôutes», написан в 1783 г. по следующему поводу. П. вскоре после выпуска из школы был сделан помощником инженера Перронне, бывшего в то же время директором школы. Перронне строил мост Нельи и впервые сделал полотно или настилку моста горизонтальной, а не горбатой. Такая смелость постройки возбудила сомнения, некоторые инженеры предсказывали разрушение арки моста. П. же в вышеуказанном мемуаре доказал устойчивость такой постройки. Монж обратил внимание на молодого инженера и помог ему усовершенствоваться в высшем анализе. В 1791 г. он был назначен инженером в Перпиньян, но вскоре друзья его выхлопотали ему главное управление кадастром, учрежденным декретом конституционного собрания. При введении метрической системы было сочтено нужным перечислить таблицы тригонометрических функций по стоградусной системе. Под управлением Прони дело было выполнено в три года. В парижской обсерватории с 1797 г. хранятся два экземпляра порознь вычисленных рукописных таблиц, по 17-ти томов в каждом экземпляре. Они заключают 10000 натуральных синусов с 25-ю десятичными знаками и восемью столбцами разностей, логарифмы 100000 синусов с четырнадцатью десятичными знаками и пятью столбцами разностей, логарифмы отношений синусов к дугам для 5000 дуг до 1/8 доли окружности, с четырнадцатью десятичными знаками, такая же таблица отношений тангенсов к дугам, логарифмы чисел от 1 до 100000 с девятнадцатью знаками и от 100000 до 200000 с двадцатью четырьмя знаками и пятью столбцами разностей . В 1798 г. П. сделан главным инспектором инженеров, а вскоре директором Ecole des ponts et chaussées. При основании Политехнической школы П. было поручено преподавание механики, и при основании института он вошел членом Академии наук в состав секции механики. Вследствие отказа сопровождать армию в Египет П. потерял расположение Наполеона и был с 1805 г. назначаем руководить гидравлическими работами в разных провинциях Франции. При восстановлении королевской власти он был назначен пожизненным экзаменатором Политехнической школы, в 1828 г. получил титул барона, а в 1835 г. сделан пэром. Почти все его мемуары — физико-математического характера. Замечательно разнообразие теоретических исследований и применение их к практическим целям. Кроме вышеупомянутого мемуара, он написал: «Nouv. architecture hydraulique» (1790—96), «Recherches sur la poussée de terres et sur la forme et les dimensions à donner aux murs de revêtement» (1802), «» (1804), «» (1809), «Leçons de mécanique analytique» (1815), «Nouv. méthode de nivéllement trigonométrique» (1833), «» (1824), «» (1825), «Recueil de cinq tables pour fäciliter et abréger les calculs des formules relatives an mouvement des eaux» (1825), «», «» и некот. друг. Ряд статей по различным вопросам механики и применения анализа к механике теоретической и прикладной и к инженерной технике помещен в «» в различных томах, начиная с 1794 г. «» — в «Ann. des ponts et chaussées» (1835) и некоторые др. П. принадлежит изобретение нажима с рычагом для измерения работ машин, теория центра удара, первая физико-математическая теория течений вод, опытные исследования по гидравлике, известное в гидравлике эмпирическое двучленное выражение сопротивления течению жидкости.

Примечания 

ЭСБЕ:Персоналии
ЭСБЕ:Инженеры