ЭСБЕ/Санкт-Петербург, столица России/Транспорт и связь
Речное товарное движение в пределах Пб. В навигацию 1898 г. на реках и каналах Пб. разгружалось 20737 судов, в том числе: с дровами 6212, песком 6029, коксом и углем 2549, строительными материалами всякого рода 5229, жизненными припасами 303, проч. грузом 415; нагрузилось 2628 суд., из них с мусором 2156, бакалейным и овощным товаром 285, железом и чугуном 65, прочим товаром 122. В разводные части мостов пропущено было в 1898 г. 15239 судов. 

Речное пассажирское движение в пределах Пб. По продольным и перевозным линиям по Неве, Фонтанке, Мойке и Екатерининскому кан. пароходами одного финляндского общ. в 1898 г. перевезено было 8308797 платных пассажиров, бесплатных (нижних воинских чинов) 1354593, а всего 9663390 чел. Для удовлетворения перевозочной потребности СПб. на городских водах в навигацию 1898 г. находилось 138 буксирных и 98 пассажирских, а всего 236 пароходов, 240 судов палубных и беспалубных, 36 лодок для перевозки мусора, 306 перевозных яликов, 337 шлюпок для катанья и 135 пароходных пристаней. В конном извозе в 1898 г. было карет и троечных экипажей 1265, дрожек 13171, саней 14435, ломовых запряжек 19627. Кроме того, легковым извозом в течение одной недели (сырной) занято было в Пб. 6919 окрестных крестьян. Разрешений на велосипедную езду существовало в 1898 г. 14346, а в 1899 г. — более 18000. 

Городские трамваи. Длина двух городских и одного загородного трамваев (конных и паровых) равна 133 вер. По ним перевезено в 1898 г. 85307662 пассажира; получено валового дохода 4206429 руб. На всех 3 линиях было 1396 кондукторов, кучеров, конюхов, машинистов и кочегаров, 2612 лошадей и 545 вагонов. 

Пассажирское движение по железным дорогам к Пб. и из него. Пб. — конечный пункт железных дорог Николаевской с портовой ветвью, Балтийской, Варшавской, Финляндской, Царскосельской, Ириновской и пригородной — Сестрорецкой. По шести первым прибыло в Пб. в 1896 г. 4419756, а выбыло 4416948 пассажиров, причем между пригородными и внепригородными районами пассажиры распределялись так:

Пригородное и внепригородное движение пассажиров по месяцам распределялось следующим образом:

Итак, наибольшее пригородное движение в обе стороны наблюдается в летние месяцы, наименьшее — в зимние, наибольшее внепригородное движение в Пб. — в апреле, августе и сентябре, из Пб. — в мае и октябре. По дорогам Николаевской, Варшавской и Балтийской мы имеем распределение пассажиров по губерниям, откуда и куда они направлялись.

Почта. В 1898 г. по внутренней почте в СПб. получено писем открытых и закрытых — 22464661, бандерольных отправлений — 5196468, заказной корресп. — 1873862, денежных и ценных пакетов, переводов и посылок — 2165331, на 1366274127 руб., отправлений наложенным платежом — 14418, на 146591 руб. Получено по заграничной почте: простых писем, открытых и закрытых — 3003736, бандерольных отправлений — 2851283, заказных писем — 230847, денежных и ценных пакетов и посылок — 21512 на — 7215018 руб. Отправлено из Пб. абонемент. повременных изданий 10163091, ценных пакетов, денежных переводов и посылок 2184150 на 1366209697 р.; отправлений наложенным платежом было 390573, на 2336089 р., по заграничной корреспонденции — писем 2593156 бандерольных отправлений — 1500810, заказных писем — 294945, денежных и ценных пакетов и посылок — 37902, на 5179073 р. 

Телеграмм городских получено 212753, иногородных — 1388686, заграничных — 231207, отправлено иногородных 1048383, заграничных — 201464. 

Телефон. Протяжение воздушных и подземных линий — 136 вер., воздушных и подземных проводов 10014 вер. Городских сношений абонентов — 23009235.

ЭСБЕ:Транспорт
ЭСБЕ:Связь
ЭСБЕ:Почта и филателия