Объяснительная записка Дальстроя к титульному списку по капстроительству на 1937 г.
ОБЪЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ТИТУЛЬНОМУ СПИСКУ
ПО КАПСТРОИТЕЛЬСТВУ НА 1937 г.

< • • • >

IV. Строительство автодороги Нагаево—Колыма

<div class="indent">
Автодорога 3-го класса Нагаево — Колыма может рассматриваться как первая очередь строительства магистрали Нагаево — Якутск.

Еще в конце 1935 г. строительство автодороги перешло за Колыму — 27-го сентября был дан проезд до Хатыннаха, на 119 километр от левого берега Колымы.

За первые три года строительства фронт работ был доведен до 443 клм., готовность дороги на всем этом протяжении была достигнута только 44% и не было сдано в эксплуатацию ни одного километра дороги. В 1935 г. фронт работ возрос до 605 клм., готовность дороги составила уже 61% и был сдан в эксплуатацию первый участок дороги протяжением в 208 клм... к концу 1935 г. была создана надежная связь с главнейшими районами основного производства ДС и стало возможным сосредоточить большее внимание на окончании начатых строительством участков дороги, а не на форсированном продвижении вглубь, как этого требовали задачи первых лет деятельности ДС...

В 1934 и 35 гг., при продолжении работ на участке протяжением в 196 клм. были начаты работы на шести новых участках общей протяженностью в 409 клм. В 1936 г. при продолжении работ на старых участках протяжением 397 клм. открыто три новых участка протяжением 220 клм. и в 1937 г., при протяжении старых участков в 339 клм., открывается вновь только два участка протяжением 170 клм.

Сдано в эксплуатацию в 1935 г. при фронте работ в 605 клм. — 208 клм., в 1936 г. соответственно — 617 и 278 и в 1937 г. — 509 и 339 клм...

В 1937 г. строительство автодороги близко доходит до водораздела р. Индигирки.

''Государственный архив Магаданской области, Ф. р-23 сч, оп. 1, д. 522, л. 8-9.

Сохранены стиль, пунктуация, синтаксис и шрифтовые выделения подлинника.

Документы СССР 1938 года
Дальстрой