Bristol Bulldog
Bristol Bulldog là một loại máy bay tiêm kích hai tầng cánh của Không quân Hoàng gia (RAF) Anh, nó được hãng Bristol Aeroplane Company thiết kế trong thập niên 1920, có trên 400 chiếc Bulldog đã được chế tạo, trở thành loại máy bay thông dụng nhất của RAF trong thời gian giữa hai cuộc thế chiến.

Thiết kế và phát triển 
Tháng 9 năm 1926, Bộ không quân yêu cầu một máy bay tiêm kích một chỗ có khả năng hoạt động cả ngày lẫn đêm; trang bị 2 khẩu súng máy Vickers 0.303 in (7,7 mm) và động cơ bố trí tròn làm mát bằng không khí. Yêu cầu này được đưa ra trong Đặc tả kỹ thuật F9/26. Bulldog được Frank Barnwell thiết kế, đây là nhà thiết kế trưởng của công ty Bristol. Mẫu thử Bulldog có tên gọi Bulldog Mk. I bay lần đầu ngày 17 tháng 5 năm 1927. Sau khi xem xét ban đầu tất cả các kiểu để đáp ứng đặc tả kỹ thuật, Bulldog và Hawker Hawfinch được lựa chọn để đánh giá chi tiết hơn. Khả năng cơ động và sức mạnh của Bulldog được RAF ca ngợi, nó có đặc tính phục hồi quay tròn kém nên có thân kéo dài ở phía sau. Trong cuộc cạnh tranh với Hawfinch, Bulldog đã là mẫu chiến thắng, nó có tốc độ cao hơn, bảo trì dễ dàng, yêu cầu thay đổi trong chế tạo ít hơn để sản xuất ra máy bay so với Hawfinch.

Bản sản xuất hoàn chỉnh của Bulldog có tên gọi Mk.II, nó được sửa đổi cấu trúc nhưng về mọi khía cạnh khác là giống với mẫu thử Bulldog ban đầu; có 2 súng máy Vickers 0.303 in (7,7 mm); mang 4 quả bom 20 lb (10 kg); động cơ 450 hp (340 kW) Bristol Jupiter; tốc độ cực đại đạt 180 mph (290 km/h) và tầm bay 300 mi (480 km). Bulldog được đưa vào sản xuất năm 1928, trang bị năm 1929, và là loại máy bay được sử dụng rộng rãi nhất trong RAF vào đầu thập niên 1930.

Lịch sử hoạt động 
RAF không sử dụng Bulldog để tham chiến, dù trong cuộc khủng hoảng Abyssinia 1935-1936 Bristol Bulldog đã được gửi tới Sudan để hỗ trợ cho Bộ tư lệnh Trung Đông. Phi công Douglas Bader đã mất cả hai chân khi chiếc Bristol Bulldog của ông bị rơi khi đang biểu diễn nhào lộn trên không tại sân bay Woodley gần Reading.

Bulldog rút khỏi biên chế của Bộ tư lệnh tiêm kích RAF vào tháng 7 năm 1937, thay thế nó là loại Gloster Gauntlet. Sau khi rút khỏi bộ tư lệnh tiêm kích, nó được sử dụng để làm máy bay huấn luyện.

Bulldog đã xuất khẩu tới Australia, Đan Mạch, Estonia, Phần Lan, Nhật Bản, Latvia, Xiêm La, Tây Ban Nha và Thụy Điển.

Năm 1936, Latvia để hiện đại hóa không quân của mình, đã bán 11 chiếc Bulldog của họ cho lực lượng dân tộc xứ Basque chiến đấu chống lại lực lượng Cộng hòa Tây Ban Nha trong cuộc Nội chiến Tây Ban Nha, nó vẫn được dùng tới khi diễn ra trận Santander. 19 chiếc Bulldog được Không quân Phần Lan sử dụng trong Chiến tranh Liên Xô-Phần Lan vào năm 1939. Những chiếc Bulldog đã bắn rơi 6 chiếc máy bay của Liên Xô, gồm 2 chiếc Polikarpov I-16 và 4 chiếc Tupolev SB.

Biến thể 
Bulldog Mk. I
Mẫu thử tiêm kích bay đêm và ngày một chỗ; 2 chiếc do Bristol Aeroplane chế tạo.
Bulldog Mk. II
Phiên bản tiêm kích một chỗ. Trang bị một động cơ 440 hp (330 kW) Bristol Jupiter VII; 92 chiếc do Bristol Aeroplane chế tạo.
Bulldog Mk. IIA
Phiên bản tiêm kích một chỗ. Trang bị một động cơ 490 hp (370 kW) Bristol Jupiter VIIF; 268 chiếc do Bristol chế tạo.
Bulldog Mk. IIIA
Phiên bản tạm thời. Chỉ có 2 chiếc do Bristol chế tạo.
Bulldog Mk. IVA
Phiên bản tiêm kích một chỗ. Trang bị một động cơ 640 hp (480 kW) Bristol Mercury; 18 chiếc do Bristol chế tạo.
Bulldog TM (Type 124)
Phiên bản huấn luyện 2 chỗ; 59 chiếc do Bristol chế tạo.
"J.S.S.F."
2 chiếc do Nakajima Aircraft Works chế tạo theo giấy phép ở Nhật Bản.

Quốc gia sử dụng 

Không quân Hoàng gia Australia
 Phi đoàn 1 RAAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 2 RAAF - Bulldog Mk. IIA

Không quân Hoàng gia Đan Mạch

Không quân Estonia

Không quân Phần Lan

 Không lực Hải quân Đế quốc Nhật Bản

Không quân Latvia
 (Thái Lan)
Không quân Hoàng gia Thái Lan
 Cộng hòa Tây Ban Nha
Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha

Không quân Hoàng gia Thụy Điển

Không quân Hoàng gia

 Phi đoàn 3 RAF - Bulldog Mk. II và Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 17 RAF - Bulldog Mk. II và Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 19 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 23 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 24 RAF – 1 chiếc Bulldog 2 chỗ.
 Phi đoàn 29 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 32 RAF - Bulldog Mk. IIA

 Phi đoàn 41 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 54 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 56 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Phi đoàn 111 RAF - Bulldog Mk. IIA
 Trường huấn luyện bay số 3
 Trường huấn luyện bay số 5
 Trường huấn luyện bay trung tâm RAF
 Cao đẳng RAF, Cranwell

Tính năng kỹ chiến thuật (Bulldog II) 

Bristol Aircraft since 1910

Đặc điểm riêng 
Tổ lái: 1
Chiều dài: 25 ft 2 in (7.67 m)
Sải cánh: 33 ft 10 in (10.3 m)
Chiều cao: 8 ft 9 in (2.67 m)
Diện tích cánh: 307 ft² (28.5 m²)
Trọng lượng rỗng: 2,205 lb (1,000 kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 3,490 lb (1,586 kg)
Động cơ: 1 × Bristol Jupiter VII, 440 hp (328 kW)

Hiệu suất bay 
Vận tốc cực đại: 155 kn (178 mph, 287 km/h)
Trần bay: 29,300 ft (8,930 m)

Vũ khí 
 2 khẩu súng máy Vickers 0.303 in (7.7 mm)
 4 bom 20 lb (9 kg)

Xem thêm

Máy bay có tính năng tương đương 
 Gloster Grebe
 Gloster Gamecock
 Hawker Woodcock

Danh sách khác 
 Danh sách máy bay quân sự giữa hai cuộc chiến tranh thế giới
 Danh sách máy bay tiêm kích
 Danh sách máy bay của RAF

Tham khảo 
Ghi chú

Tài liệu

 Andrews, C.F. The Bristol Bulldog (Aircraft in Profile No.6). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1965.
 Barnes, C.H. Bristol Aircraft Since 1910. London: Putnam, 1964.
 "The Bulldog Breed" Part II. Air Enthusiast, Vol. 4, No. 2, February 1973, pp. 91–95. Bromley, UK: Fine Scroll.
 Crawford. Alex. Bristol Bulldog, Gloster Gauntlet. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2005. ISBN 83-89450-04-6.
 Granger, Alfred. The Bristol Bulldog (Data Plan No. 2). Hamburg, Germany: Taurus Press, 1973.
 López, Rafael A. Permuy and Artemio Mortera Pérez. Bristol "Bulldog" (I) (Perfiles Aeronáuticos: La Máquina y la Historia 8) (in Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones, 2006. ISBN 84-96016-03-X.
 López, Rafael A. Permuy and Artemio Mortera Pérez. Bristol "Bulldog" (II) (Perfiles Aeronáuticos: La Máquina y la Historia 9) (in Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones, 2006. ISBN 84-96016-04-0 .
 Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.

Liên kết ngoài 

 Sweden: J 7 - Bristol Bulldog Mk IIA (1930-1940) 
 Bristol Aircraft
 RAF Museum Bristol Bulldog Mk IIA 

Máy bay quân sự Anh thập niên 1920
Bulldog
Máy bay tiêm kích Anh
Máy bay hai tầng cánh
Máy bay một động cơ cánh quạt