Paris Gare de l’Est
Dè Gare de l’Est () isch ein vo dè sechs großè Kopfbaanhööf vu Paris. Er lyt im 10. Arrondissement, nit wit vom  (uf düütsch Nordbaanhof) èwäg (öppè ei Kilometer vo Ygang zu Ygang). Mit 34 Milioone Bassagyr bro Johr (93.000 pro Daag) isch er dè füüftgröschte Pariser Baanhof.

Gschichtè 

Dè Gare de l’Est isch 1849 durch d  unter m Nammè  – Embarcardère isch e vo dè no jungè Ysèbaan uss dè Seefaart vodlèèntè Begriff, wo eigèntlich Yschiffig, Bootsaalegeschtell bedütet, ergo sinngmäß Abfaartschtell gu Strõßburg – eröffnet worrè.

Nõch dè èrschtè uss èrè Reiè vo Vogrößerungè, wo durch d Eröffnig von èrè neuè Linniè nõch Müllhuusè im Obberelsass durch diè in  umbenamsti Betrybergsellschaft notwèndig worrè isch, hèt er 1854 sin hütigè Nammè chriègt.

I dè Johr 1885, 1900, 1931 un zletscht im Zitraum 2005 bis 2007 hèt dè Gare de l’Est bedütendi Umbauarbètè voläbt. Dè jüngscht Umbau isch nötig gsi, um nõch dè Inbedrybnaam vom TGV Est barat z si für diè nò grösserè Aaforderigè. Dõdeby hèt mò mee Blatz gschaffè für d Diènschträum un diè Diènschtleischtungsschtellè. z.  B. d Gepäckuffbewaarig, wo sit 2007 s Gepäck am Ygang durchlüchtet wörd, un s Münzschlièßfächer mit Münzwechsler git.

Am 4. Oktobèr 1883 isch dè Gare de l’Est Schaublatz vo dè Abfaart vom èrschtè Oriènt-Exprèss mit èm Zyl Konschtantinopel gsi.

Im Èrschtè Wältchrièg hèn sich vill Soldatè am Oschtbaanhof müesse yfindè, um iri Reis a d Front im Oschte vom Land aazdrèttè. Dõdraa erinnerèt sit 1926 s vom amrikanischè Mòler Albert Herter gschaffene Monumentalgmäälde Le Départ des poilus, août 1914 (uf düütsch: D Abfaart vo dè Frontsoldatè, Auguscht 1914; frz.  isch dè Spitznammè für diè französischè Frontsoldatè im Èrschtè Wältchrièg gsi) i dè Abfaartshallè un sit 1929 dè Nammè vo dè Avenue de Verdun ganz i dè Nöchi sowiè dè Nammè vo dè Metrostazion Gare de l’Est – Verdun.

Vokeer 

Dè Gare de l’Est wörd sowoll vo internationalè wiè au nationalè Fèrnvokeerszüüg bediènt. Im witerè wörd dè Baanhof vo Nahvokeehrszüüg aagfaarè. Innerhalb vom Baanhof lyt au dè Zuègang zu dè glychnammigè Metro-Station Gare de l’Est.

Internationali Fèrnvokeer 
Im Hochgschwindigkeitsvokeer mit èm TGV un èm ICE wörred Zyl z Letzèbursch un Dütschland aagfaarè. Selli Züüg befaared diè im Juni 2007 in Betrièb gnõèni Schnellfaarschtreggi LGV Est européenne. Zylbaanhööf z Dütschland sin Karlsruè, Stuègètt, Ulm, Augschburg un Münchè sowiè Saarbrüggè, Kaiserslutèrè, Monnèm un Frankfort. Voantwortlich für diè Vobindigè nõch Dütschland isch Alleo, è Gmeinschaftsunternämmè vo dè französischè SNCF un dè Dütschè Baan.

Dè Gare de l’Est isch Èndpungt vom Nachtzùg vo Paris uf Moskau, wo vo dè russischè Staatsbaan RŽD betribbè wörd.

È baar Mòl im Johr haaltet am Baanhof Luxuszüüg vom Venise-Simplon-Orient-Express.

Nationalè Fèrnvokeer 
S wörred mit èm TGV mengi Zyl i dè öschtlichè Regionè vo Frankrych a Paris aabundè (Champagne-Ardenne, Lothringè un s Elsass). Zu dè wichtigschtè ghörèd d Baanhööf Strõßburg, Metz, Nancy un Reims.

Züüg vo dè Gattig Intercités vokeered unter andrem gu Dijon un Belfort im Südoschte.

Nõvokeer 
Dè Baanhof isch dè weschtliche Èndpungt vom Regionalzugnetz TER Champagne-Ardenne.

U-Baan 
Am Baanhof Gare de l’Est vo dè Métro haalted d Linniè 4, 5 un 7, wo vo dè RATP betribbè wörred.

Mit dè M 4 wörred drei Pariser Hauptbaanhööf, dè Nordbaanhof, dè Oschtbaanhof un dè Weschtbaanhof dirèkt mitnand vobundè.

Ehemòligi Vobindigè 
Vo 2007 bis 2011 hèn d Züüg i d Schwiz vom Gare de l’Est uus vokeert. Mit dè Inbedrybnaam vo Schnellfaarschtreggi LGV Rhin-Rhône im Dezembèr 2011 hèn selli Züüg iren Laufwäg gänderèt un vokeered sitdèmm ab èm Gare de Lyon, èm Pariser Süd(oscht)baanhof. Bis zu dè Inbedrybnaam vo dè ostfrannzösischè Schnèllfaarschtreggi LGV Oscht gu Strõßburg im Johr 2007 sin d Züüg vu Bàsel mit ènèm TER-Zùg übber diè barallel volaufendi aalti Schnèllzùgschtreggi vo Bàsel übber Müllhuusè im Elsass, Besançon un Troyes gfüürt worrè. Zwǜschè 2007 un 2011 hèt mò d TGV-Vobindigè uff Sitè vo dè SNCF bi witèm bevorzugt, well d Schnellfaarschtreggi Rhy-Rhoonè no nit vofüègbar gsi isch, isch deshalb für d Relation Bàsel-Paris dè Umwäg übber Strǒßburg un dè beschtehendè LGV Oscht gwäält worrè. Dè TGV isch uff sellèrè Streggi abber nu bis Müllhuusè gfaarè, dè Rescht isch mit èm TER-Zùg Müllhuusè-Bàsel abdeggt worrè. Z Paris in Empfang wörred d TGV vom Nordelsass im Pariser Oschtbaanhof.   

Diè Èndi 2014 ygschtelltè Nachtzüüg gu Bèrlin un Münchè sin als CNL z Paris ebbèfalls vom Gare de l’Est abgfèrtiget worrè. Dè CNL nõch Münchè übber Stuègett un Ulm sin übber diè lothringischi Baanschtreggi übber Metz un Saarbrüggè nõch Monnèm gu Münchè gfüürt worrè.

Grùscht 
Im Raamè von èrè Diskussion zum Thema Stuègètt 21 z Fryburg hèt dè EU-Energykommissar un ehemòlige Minischterbräsidènt vo Baddè-Württèbärg, dè Günther Oettinger, d Uusgschtaltung vom Gare de l’Est als Kopfbaanhof demit begründet, dass es weschtlich vo Paris keini Menschè mee gää würd, „sondern nu Küè un Atlantik“. S Thema von èrè Umgschtaltig zum Durchgangsbaanhof hèt sich dõdemit z Paris gar nit gschtellt.

Reisende, wo vom Oscht- zum Nordbaanhof odder umgekeert müèn, chönned sich s Metro-Billet schparè, un eifach d Stègè am Weschtrand vo dè Baanhofshallè uègõ un nõch èm Bischtro strèng links haaltè, Zituffwand öppè 12 Minute, defür knapp 2 Euro pro Person (Stand: Auguscht 2014) billiger.

Bim Schlièßfach git s, wiè obbè schu erwäänt, èn Münzwechsler, dè au Euro-Schy wechslè duèt. Suscht isch es bi dè Läddè un Kiosk im Gare de l'Est ooni Konsumationszwang braktisch uumöglich, Geld z wechslè, fascht läbbensgfäärlich isch selli Aktion uff èm Poschtamt am Oschtrand vo dè Ygangshallè (Stand: Novembèr 2008).

Weblingg

Einzelnõchwys 

Oschtbaanhof