ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ
ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ, ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਐਡੀਲੇਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਐਨ ਸਟ੍ਰੀਟ (ਅਤੇ ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਵਰਗ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਵਰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।

1 ਜਨਵਰੀ 2004 ਨੂੰ, ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਹੈਰੀਟੇਜ ਰਜਿਸਟਰ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਤਿਹਾਸ

ਅਲਬਰਟ ਵਰਗ 
ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਬੋਟੈਨਿਕ ਗਾਰਡਨ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਐਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਕੀਟ ਸਕੁਏਅਰ ਐਨ ਸਟਰੀਟ ਅਤੇ ਐਡੀਲੇਡ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਲਬਰਟ ਸਟਰੀਟ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਜੋ 1930 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਨੂੰ ਅਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਐਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਇਸ ਚੌੜੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਗਲੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਕੁਝ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨਾਮ ਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਪਤੀ ਪ੍ਰਿੰਸ ਅਲਬਰਟ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਆਇਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਕੋਲ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਤਾਰੀਖ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਨੂੰ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਲਬਰਟ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਫੁਹਾਰੇ ਨੂੰ ਵਿੰਨਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

1912 ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਐਲਬਰਟ ਸਕੁਆਇਰ 1912 ਦੀ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਆਮ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਸੀ। 15,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਪਰਮਿਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਕੀਟ ਸਕੁਏਅਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ ਕੀਤਾ, ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਕਾਹਿਲ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 'ਬਲੈਕ ਫਰਾਈਡੇ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ 
1936 ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਗ ਨੂੰ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਕਿ ਐਲਬਰਟ ਸਟਰੀਟ ਸੀ, ਅਤੇ ਰਾਜਾ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਕਾਂਸੀ ਸ਼ੇਰ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ "ਰੱਖਿਅਤ" ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰਜ V ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਡੇ ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 1938 ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਾਜਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਟਰਾਲੀ-ਬੱਸ ਰੂਟ ਸਮੇਤ, 1969 ਤੱਕ ਚੌਂਕ ਰਾਹੀਂ ਚਲਦੀ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੰਦ ਸੀ। ਚੌਂਕ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਦੁਆਰਾ ਟਿਵੋਲੀ ਥੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਬਰਨੀਅਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੇਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੁੱਤਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਪੰਜਵੇਂ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਸ਼ੇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ, ਬੁੱਤਾਂ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਤੰਗ ਲੇਨਵੇਅ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਕੇ। ਰੋਡਵੇਅ) ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ (ਜਾਂ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ) ਦੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਣ ਲਈ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਗੋਲ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫੁਹਾਰਾ ਵੀ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਫੁਹਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। (2005-2007) ਸੋਕੇ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਇਤਾਕਾਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਝਰਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਕੇ-ਰੋਧਕ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਵਾਟਰਸੈਂਸ ਗਾਰਡਨ" ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਏਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਵੀਂਸਲੈਂਡਰਜ਼ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ "ਸਪੀਕਰਜ਼ ਕਾਰਨਰ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਰਤੀਆਂ ਸਟੀਲ ਰੱਡ (1868–1935), ਐਮਾ ਮਿਲਰ (1839–1917), ਅਤੇ ਸਰ ਚਾਰਲਸ ਲਿਲੀ (1830–1897) ਦੀਆਂ ਹਨ। ਐਕਸਪੋ '88 ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਕਾਂਸੀ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

2009 ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ 
ਅਕਤੂਬਰ 2009 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ  ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਰਗ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ UbrisJHD ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਗ ਪੁਨਰ-ਵਿਕਾਸ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਭੂਮੀਗਤ ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਬੱਸਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ।

ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ, ਚਮਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਛਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ

ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕ
 ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਕਾਉਂਸਿਲ ਈ-ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਕੈਟਾਲਾਗ (ਏਲਿਬਕੈਟ) ਚਿੱਤਰ BCC-T120-94615  1994 ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਸਿਟੀ ਹਾਲ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਦਾ ਏਰੀਅਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਲਬਰਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ ਸਕੁਆਇਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲ ਫੁਹਾਰਾ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
 2700 ਹੈ ਦੂਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ
 ਗੂਗਲ ਮੈਪ
Pages with unreviewed translations