ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 2 (ਭਾਰਤ, ਪੁਰਾਣੀ ਨੰਬਰਿੰਗ)
ਓਲਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 2 ਜਾਂ ਓਲਡ NH 2, (ਇਸ ਵੇਲੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ 19, ਭਾਰਤ) ਭਾਰਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਲੀ, ਹਰਿਆਣਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ, ਝਾਰਖੰਡ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਐਨ.ਐਚ. 91 ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਐਨ.ਐਚ. 1 ਦੇ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਰੰਕ ਰੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਨੂੰ ਕੋਲਕਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਫਰੀਦਾਬਾਦ, ਮਥੁਰਾ, ਆਗਰਾ, ਕਾਨਪੁਰ, ਇਲਾਹਾਬਾਦ, ਵਾਰਾਣਸੀ, ਧਨਬਾਦ, ਆਸਨਸੋਲ, ਦੁਰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਬਰਧਮਾਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਰੀਨੰਬਰਿੰਗ (ਮੁੜ-ਨਾਮਕਰਣ) 
ਸਾਲ 2010 ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਐਨ.ਐਚ. ਨੂੰ ਐਨਐਚ 19 ਅਤੇ ਐਨਐਚ 44 ਵਜੋਂ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣਾ ਐਨ.ਐਚ. 2 ਨੰਬਰ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੁਣ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਆਗਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਐਨ.ਐਚ. 44 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਗਰਾ ਤੋਂ ਕੋਲਕਾਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਐਨ.ਐਚ. 19 ਹੈ।

ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 
ਇਹ ਸੜਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ 1,465 ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿੱਲੀ (12), ਹਰਿਆਣਾ (74), ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ (752), ਬਿਹਾਰ (202), ਝਾਰਖੰਡ (190), ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ (235) ਸੀ।

ਹਰਿਆਣੇ ਵਿੱਚ 
ਐੱਨ.ਐੱਚ. 2 ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਸਕਾਈਵੇ 'ਤੇ ਬਦਰਪੁਰ ਸਰਹੱਦ ਰਾਹੀਂ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਲਾਂਘੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੀ ਚਲਿਆ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਲਵਲ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੋਇਆ ਲੰਘਿਆ।

ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 2 ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਮਥੁਰਾ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮਥੁਰਾ ਰੋਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਥੁਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪਲਵਲ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣੇ ਦੇ ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਥੁਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਆਗਰਾ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (120 ਮੀਲ) ਹੈ ਆਗਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਕਰੀਬਨ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (9.9 ਮੀਲ) ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਗਰਾ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਫਿਰੋਜ਼ਾਬਾਦ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਟਾਵਾ ਜਿਥੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਈਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਟਾਵਾ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਾਨਪੁਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਜਿਥੇ 23 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (14 ਮੀਲ) ਅਤੇ 12 ਲੇਨ ਵਾਲਾ ਕਾਨਪੁਰ ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਏਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਵੀ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ 

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ