ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਡੋਦਰਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਡੋਦਰਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਮਹਾਤਮਾ ਗਾਂਧੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਜਾਂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 1 ਇੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਗੁਜਰਾਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। 93.1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (57.8 ਮੀਲ) ਲੰਮਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਢਾਈ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 1986 ਵਿੱਚ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 1 ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ 2 ਲੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਹੈ. ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ 2003 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਦੀਆਦ ਅਤੇ ਆਨੰਦ ਵਿਖੇ ਦੋ ਐਗਜ਼ਿਟ ਲੂਪ ਹਨ। 2009 ਵਿੱਚ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਛੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਰਜਿਤ ਹਨ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂਆਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈਂਂ ਅੰਡਰਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ।

ਇਤਿਹਾਸ 
ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ 475 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਅਟਲ ਬਿਹਾਰੀ ਵਾਜਪਾਈ ਦੁਆਰਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2009 ਵਿੱਚ, ਗੁਜਰਾਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ। 2011 ਵਿੱਚ, ਆਈਆਰਬੀ ਇੰਫਰਾ ਨੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਚਾਰ ਲੇਨ ਤੋਂ ਛੇ ਲੇਨ ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੋਲ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ। ਸਾਲ 2013 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਆਈਆਰਬੀ ਇੰਫਰਾ, ਜੋ ਇਸ ਸੌਦੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਅਤੇ ਵਡੋਦਰਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤਕ ਟੋਲ ਇਕੱਠੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੂੰ 3300 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਛੇ ਮਾਰਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ 
2004 ਵਿਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਟੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟੀਆ ਸੀ। 2005 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਪਾਇਲਪ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਕਾਰਨ 9 ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ-ਨਦੀਆਦ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰੇ ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ ਪੁਣੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵੇਅ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਵਾਲੇ