ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ
ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ (ਪਹਿਲਾਂ ਸਬਕੰਪੈਕਟ ) ਜਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੋਯੋਟਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1966 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕੋਰੋਲਾ 1974 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। 1997 ਵਿੱਚ, ਕੋਰੋਲਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬੀਟਲ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਿਆਂ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਨੇਮਪਲੇਟ ਬਣ ਗਈ।  ਟੋਇਟਾ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਬਾਰਾਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਮੀਲਪੱਥਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਕੋਰੋਲਾ ਨਾਮ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਕ੍ਰਾਊਨ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਨਾਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਨਾਮਕਰਨ ਪਰੰਪਰਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਛੋਟੇ ਤਾਜ" ਲਈ " ਕੋਰੋਲਾ " ਲਾਤੀਨੀ ਹੈ ।  ਕੋਰੋਪਾਨ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਸਟੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2000 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਸਪ੍ਰਿੰਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

। 2006 ਤੋਂ 2018 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ 2018 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ, ਹੈਚਬੈਕ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਔਰਿਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਡਲ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਰਹੇ ਹਨ। ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੇ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਨਿਸਾਨ ਸਨੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕੋਰੋਲਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਸੈਂਟਰਾ, ਨਿਸਾਨ ਸਿਲਫੀ, ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਲੈਂਸਰ । ਕੋਰੋਲਾ ਦਾ ਚੈਸੀਸ ਅਹੁਦਾ ਕੋਡ "E" ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਚੈਸੀਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Articles containing Japanese language text