Ipersonic
En aerodinamica, las velocitats ipersonicas son de velocitats que son nautament supersonicas. En general, se considèra qu'aquel regime d'escorriment es atench a partir d'un Mach de 5 gaireben. Lo regim ipersonic es un soselement del regim supersonic.

Lo regim d'escorriment ipersonic es atengut quand de reaccions de dissociacions molecularas son presentas al sen del gas en escorriment: aquel darrièr pòt èsser localament talament caud qu'un plasma se crèa. Lo gas pòt doncas pas mai èsser considerat coma un gas parfècte. Las proprietats abitualas de l'escorriment son alara sovent modificadas (jaça limita, turbuléncia).

L'estudi dels escorriments ipersonics demanda de bufariás plan especialas, que l'utilizacion de còdes de calcul que demanda la presa en compte de la dissociacion moleculara.

Los escorriments ipersonics son interessants subretot per l'estudi dels escorriments encontrats pendent de dintradas atmosfericas : 
 a l'entorn de las tèstas de dintrada de missils balistics ;
 a l'entorn de las naus o capsulas espacialas.

Classificacion 

{| class="wikitable"
! Comparasons dels regim
|-
! Regim
! Mach 
! km/h
! m/s
! Caracteristicas generalas de l'avion
|-
! style="background-color: #FFFFFF;" | Subsonic  
|<1,0
|<1230
|<340
| Avions d'eliças e avions comercials de reaccion
|-
! style="background-color: #FFC0C0;" | Transsonic
|0,8-1,2
|980-1475
|270-410
| Angle de flècha leugièrament positiu
|-
! style="background-color: #FF8181;" | Supersonic
|1,0-5,0
|1230-6150
|340-1710
| Bòrds mai affutats;
|-
! style="background-color: #FF4242;" | Ipersonic
|5,0-10,0
|6150-12 300
|1710-3415
| Revestiment de niquèl-titani refregit ; forma fòrça compacta, alas pichonas
|-
! style="background-color: #FF0303;" | Ipersonic « naut »
|10,0-25,0 
|12 300-30 740
|3415-8465
| Teulas termicas de siliça  
|-
! style="background-color: #C00000;" | Velocitat de Dintrada atmosferica
|>25,0
|>30 740
|>8465
| Targa termica ablativa, pas d'alas, forma de capsula espatciala
|-}}