1297824
Xa lộ Liên tiểu bang 8
https://vi.wikipedia.org/wiki?curid=1297824
Title: Xa lộ Liên tiểu bang 8
Ngay cả trước khi đường cao tốc được hoàn thành ở California, cuộc đấu thầu bắt đầu vào năm 1964 khi mở rộng I-8 từ sáu lên tám làn xe giữa Fairmount Avenue và Spring Street, ở San Diego và La Mesa. Ba năm sau, một hợp đồng được cấp cho việc mở rộng Đại lộ Fairmount lên đường Ward Road, thêm hai làn đường nữa vào xa lộ. Năm 1974, Hội đồng thành phố San Diego đạt được thỏa thuận với các quan chức nhà nước để cải thiện I-8 từ phía đông đường cao tốc Pacific đến Texas Street, phản đối sự phản đối của Hội đồng Floyd Morrow, người phản đối việc giải quyết vấn đề giao thông bằng cách tiếp tục mở rộng đường cao tốc. Chi phí ước tính là 8 triệu USD (khoảng USD năm ).
Hội đồng thành phố La Mesa yêu cầu tiểu bang sửa lại giao lộ với SR 125 năm 1974; nút giao ban đầu không cho phép tiếp cận SR 125 từ I-8 chiều đông hoặc chiều tây I-8 từ SR 125. Việc mở rộng đoạn từ SR 125 đến Đại lộ El Cajon thành năm làn theo mỗi hướng đang được tiến hành từ tháng 10. Vào năm 1981, báo cáo tác động môi trường đã được hoàn thành, và 50 triệu USD (khoảng USD năm ) của dự án là thêm đường dốc và việc mở rộng I-8 đang phải chờ giải phóng mặt bằng từ Cục quản lý đường cao tốc liên bang. Các đường dốc bổ sung cho đường SR 67 sắp hoàn thành vào tháng 5 năm 1985, và việc hoàn thành của I-15 ở phía bắc vào tháng 10. Năm 1986, dự án cải tạo giao lộ SR 125 đã được tiến hành, với chi phí 80 triệu USD (khoảng USD năm ); nó sẽ bổ sung thêm hai làn nữa vào I-8 từ Jackson Drive đến Fuerte Drive, và cho phép SR 125 được mở rộng về phía bắc qua I-8.