1469149
Kênh đào Kiel
https://vi.wikipedia.org/wiki?curid=1469149
Title: Kênh đào Kiel
Tuy nhiên, nhiều du thuyền hiện đại không thể đi qua kênh đào này do vượt giới hạn cho phép dưới gầm cầu, MS "Norwegian Dream" có các ống khói và cột buồm (cột cờ, cột ăngten) đặc biệt và có thể được hạ xuống trong khi đi quan kênh đào. "Minerva" của Swan Hellenic, tàu "Balmoral" của Fred Olsen Cruises, "Regatta" của Oceania Cruises, và MS "Prinsendam" của Holland America Line cũng có thể đi qua kênh đào.
Tàu "Gorch Fock" của Hải quân Đức được thiết kế để có thể hạ thấp cột buồm (thành bậc), đặc biệt là để cho tàu có thể đi qua kênh đào Kiel, nếu không con tàu sẽ quá cao đối với các cầu bắc qua kênh.
Vượt qua.
Một vài tuyến đường sắt và đường bộ liên bang (Autobahnen và Bundesstraßen) đi qua kênh đào bằng 11 cầu lớn. Các cầu này có khoang trống cao và cho phép các tàu cao đến đi qua. Cầu cổ nhất vẫn được sử dụng là "Cầu cao Levensau" từ năm 1893; tuy nhiên, cây cầu sẽ phái được thay thế khi mở rộng kênh. Từ phía tây (Brunsbüttel) đến phía đông (Holtenau), có các cầu là:
Các phương tiện địa phương có thể sử dụng 14 tuyến phà và một hầm đi bộ. Đáng chú ý nhất là cầu băng tải () bên dưới "cầu cao Rendsburg". Tất cả các tuyến phà do Cơ quan Kênh đào phụ trách và phục vụ miễn phí.