1468518
SMS Hindenburg
https://vi.wikipedia.org/wiki?curid=1468518
Title: SMS Hindenburg
Lúc 05 giờ 00 ngày 23 tháng 4 năm 1918, Hạm đội Đức do "Hindenburg" dẫn đầu rời vũng biển Schillig; Đô đốc Hipper ra lệnh việc liên lạc bằng vô tuyến phải được giữ ở mức tối thiểu nhằm ngăn phía tình báo Anh chặn được các bức điện vô tuyến và biết được kế hoạch. Đến 06 giờ 10 phút, các tàu chiến-tuần dương Đức đến một vị trí khoảng về phía Tây Nam Bergen, khi "Moltke" bị mất chân vịt phía trong bên mạn phải, khiến trục chân vịt quay tự do không thể kiểm soát làm hỏng một động cơ. Mảnh vỡ từ động cơ bị hỏng gây hư hại nhiều nồi hơi và thủng một lỗ trên lườn tàu; con tàu bị chết đứng giữa biển. Thủy thủ của con tàu ra sức sửa chữa tạm thời, cho phép "Moltke" di chuyển chậm ở tốc độ . Lúc 09 giờ 38 phút, tàu tuần dương "Strassburg" tìm cách kéo con tàu, nhưng không thể thực hiện; đến 10 giờ 13 phút, thiết giáp hạm dreadnought "Oldenburg" được cho tách ra khỏi hạm đội chiến trận để kéo "Moltke" quay trở về cảng. Mặc dù gặp bất lợi này, Hipper vẫn tiếp tục hướng lên phía Bắc. Lúc 14 giờ 00, Hạm đội Đức đã băng ngang tuyến đường của đoàn tàu vận tải nhiều lần mà vẫn không tìm thấy chúng, nên đến 14 giờ 10 phút, Scheer cho quay mũi các con tàu dưới quyền trở về vùng biển Đức; và đến 18 giờ 37 phút, các con tàu Đức trở về vùng an toàn được các bãi mìn bảo vệ chung quanh căn cứ. Sau này người ta được biết đoàn tàu vận tải Anh khởi hành trễ hơn một ngày so với dự đoán trong kế hoạch của ban tham mưu Đức.
Kế hoạch hoạt động cuối cùng.
Ngày 11 tháng 8 năm 1918, Hipper được thăng cấp Đô đốc và được giao quyền chỉ huy toàn bộ Hạm đội Biển khơi. Chuẩn đô đốc Ludwig von Reuter thay thế Hipper làm Tư lệnh Đội Tuần tiễu 1, ông đặt cờ hiệu của mình trên chiếc "Hindenburg" vào ngày hôm sau.