1336795
SMS Seydlitz
https://vi.wikipedia.org/wiki?curid=1336795
Title: SMS Seydlitz
Theo tiêu chuẩn của mọi tàu chiến chủ lực Đức vào thời đó, "Seydlitz" sử dụng thép giáp Krupp cho vỏ giáp của con tàu. Nó có đai giáp dày đến tại khu vực chắc chắn nhất của thành trì, vuốt mỏng dần còn phía trước mũi và sau đuôi. Đai giáp chính được củng cố bởi một vách ngăn chống ngư lôi dày . Tháp chỉ huy phía trước có vỏ giáp bên mặt hông dày và nóc dày . Tháp pháo chính được bảo vệ bởi lớp giáp dày trên các mặt hông và trên nóc. Các tháp pháo ụ được bảo vệ yếu hơn, với lớp giáp dày trên các mặt hông và trên nóc. Vỏ giáp sàn tàu có độ dày thay đổi tùy theo khu vực bảo vệ. Tại các khu vực trọng yếu, sàn tàu dày , trong khi các vùng ít quan trọng hơn chỉ được che phủ với độ dày . Một lớp đai giáp chéo dày được đặt bên dưới sàn tàu bọc thép chính. Bệ tháp pháo được bảo vệ bởi thép tấm dày ; phần bệ tháp pháo sau đai giáp được làm mỏng hơn để tiết kiệm trọng lượng, một biện pháp áp dụng trên đa số các tàu chiến Anh và Đức vào thời đó.
Lịch sử hoạt động.
Trước chiến tranh.
"Seydlitz" được hạ thủy vào ngày 30 tháng 3 năm 1912, và được đỡ đầu bởi tướng kỵ binh von Kleist. Vào ngày 22 tháng 5 năm 1913 con tàu được đưa ra hoạt động cùng Hạm đội Đức, được vận hành bởi thủy thủ đoàn của chiếc tàu tuần dương bọc thép cũ "Yorck", vốn vừa mới được đưa về hạm đội dự bị. Sau các đợt chạy thử máy, "Seydlitz" tham gia cùng phần còn lại của Hạm đội Biển khơi Đức cho các cuộc cơ động ngoài khơi Helgoland. Chuẩn đô đốc Franz von Hipper, Tư lệnh Đội Tuần tiễu 1, chuyển cờ hiệu của mình sang chiếc "Seydlitz" vào ngày 23 tháng 6 năm 1914. Con tàu đã phục vụ như là soái hạm của Hipper cho đến ngày 26 tháng 10 năm 1917.
Trận Heligoland Bight.