Current operational cost of wetfish trawlers and pelagic vessels was compared to the estimated operational cost if the ships would switch to dual-fuel LNG propulsion to assess if the operational savings gained would pay up the investment cost needed over an acceptable time.
Núverandi rekstrarkostnaður fyrir ísfiskiskip og uppsjávarskip var borin saman við áætlaðan rekstrarkostnað ef skipin myndu skipta yfir í tvískipt orkukerfi til að meta hvort að fengin rekstrarsparnaður myndi borga upp þá fjárfestingu sem þyrfti á ásættanlegum tíma.