In the thesis it is pointed out that one reason for disagreement regarding changes in transportation priorities is the fact that many believe that many of the side effects, such as increased traffic in residential areas and extended travel time has not been properly considered.
Einn lykilþáttur ágreiningsins felst í því að margir telja að vegið sé að bifreiðanotkun sem samgöngumáta með því að huga ekki nægjanlega að hliðarverkunum breyttra áherslna m.a. auknum ferðatíma sem og því að meginumferðin færist í auknu mæli inn í íbúðargötur/hverfi.