The first paper presents a random parameter negative binomial model of total annual interstate crashes by accounting for roadway segment heterogeneity in the analysis of marginal effects of roadway geometrics.
Fyrsta greinin kynnir neikvætt tvíkostalíkan með slembnum stuðlum fyrir heildarfjölda umferðarslysa á hraðbrautum þegar tekið er tillit til misleitni vegbúta við könnun á jaðaráhrifum vegstærða.