Increased traffic within the capital area of Reykjavík, caused by constantly increasing car ownership amongst citizens, has raised questions of whether it is appropriate to consider other possibilities in public transportation, such as LRT/BRT systems, aiming at reducing the importance of the private vehicle.
Aukinn þungi umferðar á höfuðborgarsvæðinu, sem rekja má til stöðugrar aukningar í bílaeign almennings og vaxtar borgarinnar útávið (e. sprawl) sem og minni byggðarþéttleika, hefur vakið upp spurningar um það hvort tímabært sé að huga að öðrum valkostum s.s. að draga úr vexti borgarinnar eða koma á samgönguleiðum á borð við léttlestakerfi eða hraðvagnakerfi strætó, með það að leiðarljósi að draga úr vægi einkabílsins og auka hlut almenningssamgangna.