en: This thesis presents the analysis of three asphalt paving structures: SE 14, SE 18 and SE 20, using the Mechanistic-Empirical (M-E) approach.
is: Í ritgerðinni er gerð grein fyrir þremur vegbyggingum, SE 14, SE 18 og SE 20 sem prófaðar hafa verið með þungum bílhermi í hröðuðu álagsprófi á sænsku vega- og samgöngustofnuninni VTI.