Er waren dit seizoen dus 15 Grand Prix te verrijden, in de 80 cc tien, in de 125 cc elf, in de 250 cc en 500 cc vijftien en de zijspannen zeven. Dan de teams/rijders: de 500 cc Rob McElnea bleef de teammaat van wereldkampioen Eddie Lawson bij Agostini-Marlboro. Zij kregen gezelschap van hun ex-250 cc teammaat, Tadahiko Taira. Christian Sarron was nog steeds Yamahafabrieksrijder voor het Sonauto-Gauloisesteam. Juan Garriga stapte af bij Cagiva en over naar de 250 cc van de 500 cc. Cagiva trok weer niet de minsten aan: en Didier de Radiguès (team Bastos). Randy Mamola & Mike Baldwin bleven voor het Roberts-Lucky Striketeam, ook op fabrieksmachines van Yamaha. Yamaha Japan met regerend wereldkampioen Carlos Lavado (Venemotos en weer in de HB-kleuren) hadden ook niet stil gezeten in de winter. Buiten Carlos kwam ook Martin Wimmer (Agostini-Marlboro) met de wereldkampioen 125 cc, Luca Cadalora, als zijn nieuwe teamgenoot, weer uit op de bloedsnelle Yamaha's. De oude teamgenoot van Wimmer, de Japanner Tadahiko Taira, bleef wel teammaat van hem, maar stapte over naar de 500 cc. Verder zette Yamaha ook de Fransman Patrick Igoa (Sonauto-Gauloises), in 1982 de veroorzaker van het ernstige ongeval van Jack Middelburg en Barry Sheene in de vrije training op Silverstone, in om Honda te bestrijden. En als laatste de Spanjaard Juan Garriga, ex-500 cc Cagiva (Ducados). De tegenstand wat de fabrieken betreft moest verder komen van MBA (Marcellino Garcia), Garelli (Maurizio Vitali) en Aprilia (Loris Reggiani). In de 125 cc zou uiteraard Garelli weer erg hoge ogen moeten gaan gooien met ex-wereldkampioen Fausto Gresini en de vervanger voor wereldkampioen Cadalora, Bruno Casanova (Team Italia). Verdere kanshebbers: Ezio Gianola (Honda Italia) en MBA met Domenico Brigaglia en Paolo Casoli (AGV-team). Dit was het laatste seizoen dat er in de 125 cc klasse met tweecilinders gereden mocht worden. Het zeer succesvolle Spaanse Derbi ging in de 80 cc verder met regerend wereldkampioen Jorge Martinez en Manuel'Champi'Herreros, terwijl Angel Nieto dus met pensioen was gegaan. Krauser kwam aan de start met meervoudig ex-wereldkampioen Stefan Dörflinger, Gerhard Waibel en als coureurs, terwijl het Nederlands/Portugees team Huvo/Casal met Hans Spaan * 1 Masaru Kobayashi (26 december 1959) kwam voor de eerste keer aan de start van een GP en zette die dus direct in winst om. Hij was in 1984 & 1985 Japans kampioen in de 250 cc klasse en het was voor de vijfde maal dat hij een race op het circuit van Suzuka op zijn naam schreef. * 12 Eddie Lawson maakte een verkeerde bandenkeuze en gleed direct al een paar keer van de baan in de eerste ronde. Hij kwam de pits binnen om banden te wisselen en begon met anderhalve ronde achterstand weer aan de race. Na zeven ronden kreeg hij een pitssignaal van teamchef Giacomo Agostini om binnen te komen, omdat het geen zin meer had. De Italiaan zal later wel even geslikt hebben toen bleek dat er zoveel rijders uitvielen en Lawson een achtste plaats had kunnen behalen, toch drie punten. * 13 Shungi Yatsushiro brak bij zijn val in de regenrace zijn sleutelbeen, toen hij tegen de vangrails klapte. Er werd alleen de 250 cc en 500 cc verreden in Japan. De trainingen in het land'van de rijzende zon'verliepen droog, maar de wedstrijden vonden onder bijzonder natte omstandigheden plaats. Het was erg moelijk om een juiste bandenkeuze te maken en er vonden dan ook vele valpartijen plaats. Ook tijdens de trainingen gingen er echter vele rijders onderuit waaronder: Carlos Cardus, Juan Garriga, Manfred Herweh, Reinhold Roth, Sito Pons, Kevin Mitchell en Alan Carter in de 250 cc. In de 500 cc: Ron Haslam, Kevin Magee (2x), Simon Buckmaster, Roger Burnett (2x), Wayne Gardner, Niall MacKenzie en Rob McElnea. Eddie Lawson maakte ook een hachelijk moment door, sloeg met zijn hoofd op zijn tank, maar bleef wonderwel in het zadel. Er werd tijdens deze GP voor het eerst ook gebruik gemaakt van het voorverwarmen van de banden, zoals in de Formule I al enige tijd werd gedaan. Vijf Spanjaarden bij de eerste zes van de 80 cc en zes Italianen bij de eerste zes van de 125 cc klasse. Hoe bedoel je dominantie? Het Spaanse Derbi scoorde daarbij een hattrick in de lichtste klasse. Jorge Martinez (foto) won direct al weer zijn eerste GP. * 1 Alex Crivillé (4 maart 1970) maakte hier zijn debuut in de GP's op 17-jarige leeftijd. Hij en zijn teammaat Julian Miralles (18 september 1965) ook een debutant, waren door Derbi in dienst genomen voor de EK's en zo nu en dan een Grand Prixtje om ervaring op te doen. Zoals hier tijdens hun thuisrace. Vooral Crivillé zou in de toekomst, met een titel in de 125 en 500 cc, nog heel veel van zich doen horen. * 2 De Garelli van Fausto Gresini liep in de opwarmronde volledig in puin, omdat de monteurs vergeten waren om water te vullen. Dit betekende dat de ex-wereldkampioen op zijn reservefietsje van start moest gaan, maar dit belemmerde hem niet om de race naar zijn hand te zetten. Ook tijdens de trainingen op Jerez gingen er vele rijders onderuit waaronder: Fausto Gresini, Hans Spaan, Rainer Kunz (80 cc). Ezio Gianola en Peter Balaz in de 125 cc. Juan Garriga, Sito Pons, Anton Mang en Patrick Igoa in de 250 cc. In de 500 cc: Niall MacKenzie, Shungi Yatsushiro en Didier de Radiguès. Hans Spaan liep een hersenschudding op en kon het racen dus vergeten. * 1 Eerste overwinning van Toni Mang sinds een jaar (18 mei 1986, Monza), mede door de vele valpartijen van zijn concurrenten in de training. Martin Wimmer was uitgeschakeld voor de race na zijn val in de training. Wimmer keek achterom naar Hans Lindner, die was gevallen en kwam toen zelf ook ten val. Hij liep hierbij een gecompliceerde onderbeenbrek op en werd direct geopereerd. Tevens had hij twee vingers gebroken. Reinhold Roth was ook geblesseerd (gescheurd sleutelbeen) na een val in de training, maar kon wel rijden met een pijnstillende injectie en werd heel mooi derde en nam de eerste plaats over in de tussenstand voor het WK van Martin Wimmer. Ook andere kanshebbers kwamen ten val zoals Luca Cadalora, Sito Pons, Maurizio Vitali en Jean-Philippe Ruggia tijdens de 250 cc trainingen. * 4 Ron Haslam behaalde een prima podiumplaats, nadat ook hij ten val was gekomen in de training van de 500 cc klasse, evenals Wolfgang von Muralt die zich mede daardoor niet voor de race wist te plaatsen. * 5 Donnie McLeod, normaal alleen in de 250 cc actief, was op Hockenheim de vervanger van Kevin Schwantz, die thuis in de US of E een Superbikerace moest rijden. Die verplichtingen zou hij dit seizoen nog diverse malen hebben tijdens een Grand-Prix weekend en hij zou zich pas vanaf 1988 volledig op de GP's gaan focussen.