Vit veita dygdargóða rustviðgerð í samstarvi við Dinitrol. Tí má bilurin verjast nú Bilarnir tola ikki veðrið, sum vit hava. Saltið á vegunum, høgu luftvætuna, høga saltinnihaldið og nógva kuldan. Hetta eru sera svárar umstøður hjá bilum okkara, sum av somu orsøk rusta verri enn bilar í øðrum londum. Vetur okkara í Føroyum hevur mint nógv um hin danska í ár, og tískil kunnu vit væl samanbera okkum við útsøgnirnar hjá Mads Raahede, sum er leiðari á rustviðgerðini hjá anti-rust fyritøkuni Dinitrol. Somuleiðis eru vetrar okkara um frostmarkið, sum gevur nógva luftvætu. Harumframt koyra bilar okkara runt í einum dunga av salti og kafa, greiðir Mads Raahede frá. -Tað er ein náttúrulóg, at jarn og onnur metal rusta av tí at tey verða niðurbrotin av luft og vætu. Salt, bæði tað á vegunum og í luftinnihaldinum, framskundar rustin. Fyri at sleppa undan hesum, skal metallið verjast, soleiðis at tað ikki kemur í samband við luft, vætu og salt, sigur Mads Raahede og peikar á, at eitt tað mest umráðandi er at forsegla hesar lutir á bilinum. -Anti-rust vørurnar hjá Dinitrol eru baseraðar á mineralolju og voks, sum á ein fullgóðan hátt verjir yvirflatuna á lakkinum. -Lesið tykkara garanti væl. Kanska fevnir tað einans um gjøgnumtæring av yvirflatuni. Kanska fevnir tað ikki um samlingar og mekaniskar lutir. Verri er vorðið við ósjónliga rustinum í holrúmunum. Eitt nú verður kondensur í holrúminum við hurðina, tá ið tað er stórur munur á hitanum í bilinum og kuldanum uttanfyri. -Eitt óviðgjørt holrúm hevur nógva vætu og er harvið í vanda fyri at fáa eitt umfatandi rustálop, sum fyrst sæst, tá ið tað er ov seint. Tað hevur altíð verið eitt av vørumerkjunum hjá Dinitrol, sigur Mads Raahede at enda.