Gipsplátur eru allar fullar av blámusoppi. Hetta vísir ein kanning, sum Danmarks Tekniske Universitet hevur gjørt, og sum DR nú endurgevur. Talan er um eina kanning, ið er gjørd yvir longri tíð, har gipsplátur eru keyptar frá ymiskum sølustøðum umboðandi flest allar framleiðarar av gipsplátum. Úrslitið er ikki gott. Allar pláturnar høvdu munandi spor frá Enn einaferð hevur tað eydnast Suðuroyar Sparikassa at fáa vøkstur í útlánini. Vøksturin er 5,1 prosent, samstundis sum føroyski marknaðurin bert er vaksin 3,6 prosent. Suðuroyar Sparikassi hevur hvørt ár síðan 1994 økt um síni útlán, og hvørt ár er talið av viðskiftafólki økt. Miðalvøksturin seinastu 10 árini er 4,7 prosent. Suðuroyar Sparikassi hevur hóast Nýtslan av kekkum hevur seinastu mongu árini verið fallandi, og er nú vorðin lítil og eingin. Hetta hevur gjørt at donsku bankarnir hava sagt upp sínamillum avtaluna um at kekkar kunnu innloysast hjá hvørjum øðrum. Hendan gamla avtalan fer úr gildi við árslok í ár. Tann 30 desember 2016 verður sostatt seinasti dagur, har til Altjóða føroyska alifyritøkan Luna í Sørvági hevur sett met við nýggja hátti sínum at ala laks. Fyri knøppum ári síðani 23. mars 2015 vóru 59.000 laksar settir út. Meðalvektin á smoltinum var 504 gram hvørt. Nú knappliga eitt ár eftir ella 12. mars er laksurin tikin, og meðalvektin var heili 5,6 kilo. Tá er hann Bretar leggja nú trýst á og fáa lægri partafelagsskatt. Partafelagsskatturin í Bretlandi er í løtuni millum lægstu lond og er 20 prosent, men hetta er ikki nóg mikið og komandi árini verður hann settur enn longur niður, so hann í 2020 bert verður 17 prosent. Partafelagsskattur er ein tann mest skeivi og óproduktivi skatturin í Hetta hevur ovurstóran týdning fyri Klaksvíkina, sigur ein ikki sørt errin borgarstjóri Jógvan Skorheim, um nýggju ætlanina hjá altjóða stórfyritøkuni Bakkafrost, at byggja nýggja smoltstøð á Strond í Klaksvík. Tað at kunna staðfesta, at talan er um heimsins størstu smoltstøð, sum verður bygd við allari nútímans útgerð, og har 99,7 prosent av vatninum verður endurbrúkt, Altjóða føroyska fyritøkan Vónin í Fuglafirði, sum føroyingar hava staðið fyri at bygt upp frá grundini av síðan 1969, er nú latin útlendingum. Sambært heimasíðuni hjá íslendska felagnum Hampiðjan hevur Hampiðjan keypt 73,381 prosent, og harvið yvirtikið allan avgerðarrætt í felagnum Vónin í Fuglafirði. Seljari er sambært Hampiðjan felagið Sp/f Kerið við heimstaði í Klaksvík. Í hesi vikuni tók nevndin í altjóða alifyritøkuni Bakkafrost endaliga støðu til at byggja nýggja smoltstøð á Strond í Klaksvík. Kostnaðurin verður mettur til 650 milljónir krónur. Hetta er samstundis tann størsta einstaka vinnuliga nýíløgan í føroyskari vinnusøgu í mong ár. Ikki síðan nýggja Norrøna var bygd hevur eitt einstakt nýtt vinnutól kostað so nógv. Um tvey ár stendur ein spildurnýggj smoltstøð í grótbrotinum á Strond í Klaksvík, sum altjóða alifyritøkan Bakkafrost eigur. Talan er um ein kapasitet uppá 29.000 m 3, og kemur nýggja smoltstøðin á Strond meir enn at tvífalda smoltkapasitetin hjá Bakkafrost. Økið sum Bakkafrost fær til vega frá Klaksvíkar kommunu er um 70.000 fermetur, og bygt verður Tað er ein donsk keta við trupulleikum at tjena pengar, sum nú stovnar føroysk partafelag, sum skal reka timburhandil. Hóast tað er mestsum ógjørligt at finna úrslitini hjá DT Group Danmark, sum eigur og rekur Stark og Silvan í Danmark og Grønlandi, so vísir roknskapurin hjá DT Group Holding A/S í Danmark alt annað enn Við seks timburhandlum situr danska felagið Stark tungt á tí grønlendska byggimarknaðinum. Danski timburhandilin hjá DT Group, Stark, ger eisini nógv burturúr á grønlendsku heimasíðu síni at royna at vísa á, at tey eru“ lokal”. Her eru nøkur brot: STARK er í Grønlandi skrásett sum sjálvstøðugt grønlendskt partafelag, sum betalir skatt í Grønlandi. Nógvir av DT Group í Danmark vil nú sleppa framat á tí føroyska byggimarknaðinum. DT Group, sum eigur og rekur timburhandlarnar Stark og Silvan í Danmark, hevur júst stovnað nýtt føroyskt partafelag P/f Stark Føroyar við heimstaði á Saltangará. Tað er toppurin í Stark Danmark, sum umboðar felagið í leiðsluni í tí føroyska felagnum, sum heldur til Vánaligu oljuprisirnir og lægri altjóða fraktkostnaðir seta síni tíðiligu spor á Mærsk partabrævið. Eftir einum ári frá februar 2015 til februar 2016 hevur partabrævið hjá Mærsk mist meir enn 40 prosent av virðinum. Partabrævið fall eisini beinanvegin í samband við at ársroknskapurin fyri 2015 var kunngjørdur tann 10. februar. Longu áðrenn marknaðurin lat upp, var Oljuprísurin má uppá í minsta lagi 45 dollarar fyri tunnuna, áðrenn tað yvirhøvur gevur javnvág hjá danska oljuframleiðaranum Mærsk Oil. Hetta upplýsir felagið í børsfráboðan í dag. Felagið sigur, at oljuprísurin skal uppá 45-55 dollarar fyri tunnuna, bert fyri at náa javnvág, og dekka tær útreiðslur, sum standast av at fáa oljuna upp. Mærsk niðurskrivaði Úrslitið hjá donsku stórfyritøkuni Mærsk var nógv verri í 2015 enn árið frammanundan. 6 milljardir krónur var endaliga avlopið, og hetta er næstan 10 milljardir krónur minni enn í 2014 tá avlopið var útvið 16 milljardir krónur. Tað er serliga Mærsk Oil og Mærsk Line, sum standa fyri afturgongdini. Mærsk Oil hevði eitt hall uppá Í dag fremur BankNordik bygnaðarbroytingar, sum bera við sær, at uppgávur verða miðsavnaðar, og fleiri nýggj størv verða sett á stovn í Føroyum. BankNordik hevur í eina tíð arbeitt við nýggjari strategi fyri privatkundaøkið, sum grundleggjandi snýr seg um, at bankin skal leggja alla orku í at skapa størst virði fyri kundar sínar í Føroyum, Finska flogfelagið Finnair og føroyska flogfelagið Atlantic Airways hava gjørt eitt sokallað“ interline” samstarv, har ferðafólk frá Vágum kunnu skriva seg inn beinleiðis til Asia. Ferðafólk kunnu við hesi avtalu ferðast frá Vágum til Keypmannahavn og síðani til Helsinki, har flogið verður beinleiðis til Asia við Finnair. Til ber at keypa eina beinleiðis ferðaseðil frá“ Vit kunnu fegnast um, at vit í 2016 fáa avlop aftur á føroysku fíggjarlógina eftir átta ár við halli, har vit samanlagt hava havt tríggjar milljardir krónur í halli, eitt hall, sum hevur økt okkara skuld við trimum milljardum krónum”. Hetta segði Kristina Háfoss, fíggjarmálaráðharri á tíðindafundi í dag, í samband við at fíggjarlógin hjá Greiningin fevnir um línuskipini yvir 110 tons samsvarandi flokkingina í lógini um vinnuligan fiskiskap. Grundarlagið er almennu ársfrásagnirnar fyri skipini umframt útvegaðar upplýsingar um veiðinøgd, manningartal, nettosølu v. m. Við støði í roknskapunum og upplýsingum fyri skipini í einstøku skipabólkunum fyri árini 2010 til 2014 eru sett upp høvuðstøl, umframt lyklatøl sum nærri lýsa aktuellu støðuna 2,2 milljónir krónur í avlopi um dagin. At talan er um eina