De cette époque datent aussi des récits incroyables de sauvetages en mer. Par exemple quand la goélette «Ernestine» heurta un écueil pendant une tempête de neige en 1930 près des côtes de l’ Islande du sud. Un marin, Ziska Jacobsen, nagea jusqu’ à la terre ferme dans les pires conditions imaginables en emmenant un cordage et sauva ainsi 17 des 26 membres de l’ équipage. Il fallut attendre encore un peu avant que les Îles Féroé ne soient dotées de structures officielles. Ce fut en 1976 avec la création du Service d’ inspection de la pêche. En plus des inspections en mer, sa mission est de participer aux recherches et aux sauvetages maritimes avec le MRCC, «Maritime Rescue Coordination Center». Le Service d’ inspection de la pêche coopère également avec une importante compagnie d’ assurance locale, notamment lors de l’ utilisation de remorquage et d’ hommes-grenouilles. Le Service d’ inspection de la pêche contrôle, en collaboration avec l’ Autorité maritime, les conditions de travail à bord. Le Service d’ inspection de la pêche vérifie les documents sur la composition de l’ équipage du navire pendant que les bateaux sont partis en pêche. Elle est même autorisée à rappeler les navires à port s’ il s’ avère que les règles en vigueur ne sont pas respectées. Le MRCC travaille également avec la station «Tórshavn Radio», les deux étant régis par le Ministère de la pêche. Le MRCC Tórshavn est la structure qui reçoit les alertes de pollution au pétrole dans nos eaux territoriales et les demandes d’ organisation de transport de malades par hélicoptère. Il s’ occupe également de la transmission d’ alertes de terrorisme contre des navires féroïens (ISPS) et de l’ élaboration et de la publication des avertissements de navigation.