text: La historia de TYLin es en realidad el legado de nuestro fundador, leyenda de la ingeniería y homónimo, Tung-Yen Lin. Su investigación pionera en hormigón pretensado redefinió una industria y lanzó una firma de consultoría de ingeniería multinacional y multidisciplinaria que continúa creciendo e innovando en nombre de nuestros valiosos clientes. Los siguientes son los aspectos más destacados de nuestra rica historia.
  Tung-Yen Lin, conocido como "T.Y.", nace el 14 de noviembre de 1912 en Fuzhou, China.
  T.Y. Lin se une a la facultad de UC Berkeley en 1946 y comienza su investigación innovadora en concreto pretensado que conduce a avances significativos y al enfoque inicial de la empresa.
  En 1954, T.Y. Lin funda T.Y. Lin Associates en Los Ángeles, que más tarde se convirtió en T.Y. Lin Internacional.
  En 1958, el profesor Lin trabajó en muchos proyectos notables, incluido el edificio 13 Pacific de 1800 pisos en San Francisco, que fue una de las primeras estructuras en utilizar postensado para controlar la deflexión de las losas elevadas. También desarrolló una de sus ideas más audaces, aunque no se materializó, para un puente de 55 millas de largo sobre el estrecho de Bering (llamado Puente Intercontinental de la Paz). El profesor Lin creía que un puente que conectara Alaska y Siberia fomentaría el comercio y el entendimiento entre los Estados Unidos y la Unión Soviética.
  La empresa se traslada a San Francisco y amplía cada vez más su especialidad en hormigón pretensado a servicios de consultoría más amplios con diseños que incluyen hormigón armado convencional, acero estructural, mampostería y estructuras con entramado de madera.
  En 1967, T.Y. Lin International completa el diseño del Bank of America en Managua, Nicaragua, un edificio de oficinas con muros de corte de 18 pisos. La torre de hormigón armado fue una de las dos estructuras que quedaron en pie después de un terremoto que sacudió el centro de Managua en 1972.
  El crecimiento internacional comienza con T.Y. Oficinas de Lin International establecidas en Taiwán y Singapur.
  En 1973, T.Y. Lin International completa el Puente Río Higuamo en la República Dominicana, el primer puente segmentario de hormigón pretensado de gran luz construido en el hemisferio occidental.
  La firma continúa creciendo con nuevas oficinas en Kuala Lumpur, Malasia, y una fusión con Hunter-Bellow Associates, con sede en Maine.
  En 1982, T.Y. Lin International diseña el Centro de Convenciones Moscone en San Francisco, utilizando tecnología de puentes de gran luz para la gran sala de exposiciones sin columnas de 250,000 pies cuadrados.
  En 1986, T.Y. Lin recibe la Medalla Nacional de Ciencias de manos del presidente Ronald Reagan.
  En 1989, T.Y. Lin International Group es adquirida por Dar Group, una red internacional de firmas de servicios profesionales, compuesta por más de 17,000 profesionales con clientes en más de 100 países.
  T.Y. Lin International se expande a nuevos mercados con la adquisición de McDaniel Engineering, con sede en California, BASCOR, con sede en Chicago, DGES Consulting Engineering de Washington y DRC Consultants de Nueva York. Nuestra presencia en Asia Pacífico se amplía con la apertura de una oficina en Chongqing, China.
  En 1990, tras el terremoto de Loma Prieta en California, T.Y. Lin International desempeña un papel central en el desarrollo de técnicas, herramientas de ingeniería y estándares de diseño nuevos y avanzados para la evaluación de puentes, la modernización sísmica de estructuras existentes y el diseño de puentes nuevos.
  En 1995, el Dr. Man-Chung Tang se convierte en presidente de la junta directiva de T.Y. Lin Internacional.
  En 1998, T.Y. Lin International comienza a trabajar en el puente de la Bahía de San Francisco-Oakland. Se selecciona el diseño de suspensión autoanclada (SAS) de una sola torre para el nuevo tramo este del puente de la Bahía de San Francisco-Oakland.
  El crecimiento continúa con las adquisiciones de H.J. Ross Associates, Inc., con sede en Miami, CCS Planning and Engineering del norte de California, FRA Engineering and Architecture y Medina Consultants, reforzando las ofertas de servicios en todos los mercados, incluidos ITS/ingeniería de tráfico, aeropuertos, ferrocarriles y tránsito, agua. recursos y más.
  En 2007, T.Y. Lin International completó los servicios de la fase de diseño de ingeniería y construcción para el Programa de Ampliación de la Terminal Sur de $360 millones en el Aeropuerto Internacional de Miami. La firma también fue el ingeniero de registro para las carreteras terrestres adyacentes a las instalaciones de la Terminal Sur.
  También en 2007 se abre al tráfico el Nuevo Puente Benicia-Martínez, diseñado por T.Y. Lin International y construido utilizando el método de voladizo equilibrado moldeado in situ. La superestructura, el puente segmentario de hormigón liviano más grande de California, tiene luces de hasta 659 pies.
  T.Y. Lin International también fue seleccionada para proporcionar estudios continuos de seguros contra inundaciones y mapas de tarifas de seguros contra inundaciones en apoyo del Programa de Modernización de Mapas de FEMA.
  T.Y. Lin International fortalece su posición como líder global en el diseño y construcción de proyectos de infraestructura a gran escala en todo el mundo, incluidos puentes emblemáticos que batieron récords, importantes ampliaciones de aeropuertos y nuevos sistemas de tránsito en América y Asia Pacífico.
  En 2010, diseñado por T.Y. Internacional, el histórico puente de circunvalación de la presa Hoover se abre al tráfico.
  En 2013, se abre al tráfico el mayor proyecto de obras públicas de California hasta la fecha, el nuevo puente de la Bahía de San Francisco-Oakland, con T.Y. Lin International como ingeniero de registro. La reconstruida Línea Roja Dan Ryan de la Autoridad de Tránsito de Chicago se abre a los pasajeros. T.Y. Lin International se desempeñó como líder de supervisión del diseño del proyecto y diseñador de registro del proyecto.
  En 2015, T.Y. Lin International adquiere Lindbergh & Associates, con sede en Carolina del Sur, fortaleciendo y diversificando sus mercados en todo el sudeste de los Estados Unidos y construyendo un sólido programa de servicios federales.
  En 2016, T.Y. Lin International adquiere una participación mayoritaria en IDEAM S.A. en Madrid, España, una consultora de ingeniería estructural de primer nivel especializada en puentes importantes y estructuras complejas en toda Europa, América Latina y Medio Oriente.
  En 2019, el puente Samuel De Champlain sobre el río San Lorenzo en Montreal, Quebec, Canadá, se abre al tráfico y representa uno de los proyectos de infraestructura más destacados de América del Norte. T.Y. Lin International se desempeñó como socio director y diseñador principal del proyecto.
  También en 2019, T.Y. Lin International adquiere The Municipal Infrastructure Group Ltd. en Toronto, Ontario, Canadá, una práctica de consultoría de ingeniería civil en los sectores de agua, desarrollo territorial y transporte, estableciendo su primera ubicación en Canadá.
  Para complementar la práctica de construcción de la empresa, Silman, con sede en Nueva York, se une a T.Y. Lin Internacional (2021).
  En 2020, se abre a los usuarios la extensión de 10 millas de Bay Area Rapid Transit (BART) desde Fremont hasta el norte de San José en California. T.Y. Lin International brindó servicios de diseño de ingeniería para el proyecto histórico, que cumple con un plan de décadas de vincular las comunidades de South Bay con BART y promover el uso del transporte público en la región.
  En 2022, T.Y. Lin International cambia su nombre a TYLin, la empresa de consultoría de ingeniería que conecta personas, lugares e ideas.
  En 2023, la empresa matriz de TYLin, Dar Group, se convierte en Sidara, una colaboración de empresas especializadas dedicadas a elevar la experiencia humana, promover la sostenibilidad e impulsar la transformación a través de la innovación.
  En 2024, Grupo GPO, IDEAMy Tunnelconsult se convirtió formalmente en TYLin Europa / América Latina proporcionando Servicios de planificación, diseño, gestión de construcción y operación en las industrias de movilidad y transporte.