Eine weitere Besonderheit war das für ein Auto dieser Größe relativ geringe Leergewicht von 1.604 kg (Ultra 1.651 kg), was im Zusammenwirken mit dem sehr niedrigen Drezahlniveau für ein bei verhaltener Fahrweise erstaunlich niedrigen Kraftstoffverbrauch sorgte (dies gilt umso mehr für die Modelle ab 1995 mit dem neu konstruierten V6).
1	Eine	ein	DET	ART	Case=Nom|Definite=Ind|Gender=Fem|Number=Sing|PronType=Art	3	det	_	_
2	weitere	weit	ADJ	ADJA	Case=Nom|Degree=Cmp|Gender=Fem|Number=Sing	3	amod	_	_
3	Besonderheit	Besonderheit	NOUN	NN	Case=Nom|Gender=Fem|Number=Sing	0	root	_	_
4	war	sein	AUX	VAFIN	Mood=Ind|Number=Sing|Person=3|Tense=Past|VerbForm=Fin	3	cop	_	_
5	das	der	DET	ART	Case=Nom|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Dem	13	det	_	_
6	für	für	ADP	APPR	_	8	case	_	_
7	ein	ein	DET	ART	Case=Acc|Definite=Ind|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Art	8	det	_	_
8	Auto	Auto	NOUN	NN	Case=Acc|Gender=Neut|Number=Sing	12	nmod	_	_
9	dieser	dies	PRON	PDAT	Case=Gen|Gender=Fem|Number=Sing|PronType=Dem	10	det	_	_
10	Größe	Größe	NOUN	NN	Case=Gen|Gender=Fem|Number=Sing	8	nmod	_	_
11	relativ	relativ	ADJ	ADJD	Degree=Pos	12	advmod	_	_
12	geringe	gering	ADJ	ADJA	Case=Nom|Degree=Pos|Gender=Fem|Number=Sing	13	amod	_	_
13	Leergewicht	Leergewicht	NOUN	NN	Case=Nom|Gender=Fem|Number=Sing	3	nsubj	_	_
14	von	von	ADP	APPR	_	16	case	_	_
15	1.604	1.604	NUM	CARD	NumType=Card	16	nummod	_	_
16	kg	kg	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Masc|Number=Plur	13	nmod	_	_
17	(	(	PUNCT	$(	_	18	punct	_	SpaceAfter=No
18	Ultra	Ultra	PROPN	NE	Case=Nom|Gender=Fem|Number=Sing	16	appos	_	NamedEntity=Yes
19	1.651	1.651	NUM	CARD	NumType=Card	20	nummod	_	_
20	kg	kg	NOUN	FM	Case=Acc|Gender=Neut|Number=Plur	18	appos	_	SpaceAfter=No
21	)	)	PUNCT	$(	_	18	punct	_	SpaceAfter=No
22	,	,	PUNCT	$,	_	40	punct	_	_
23	was	was	PRON	PRELS	Case=Nom|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Rel	40	nsubj	_	_
24-25	im	_	_	_	_	_	_	_	_
24	in	in	ADP	APPR	_	26	case	_	_
25	dem	der	DET	ART	Case=Dat|Definite=Def|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Art	26	det	_	_
26	Zusammenwirken	Zusammenwirken	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Neut|Number=Sing	40	obl	_	_
27	mit	mit	ADP	APPR	_	31	case	_	_
28	dem	der	DET	ART	Case=Dat|Definite=Def|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Art	31	det	_	_
29	sehr	sehr	ADV	ADV	_	30	advmod	_	_
30	niedrigen	niedrig	ADJ	ADJA	Case=Dat|Degree=Pos|Gender=Neut|Number=Sing	31	amod	_	_
31	Drezahlniveau	Drezahlniveau	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Neut|Number=Sing	26	nmod	_	_
32	für	für	ADP	APPR	_	39	case	_	_
33	ein	ein	DET	ART	Case=Acc|Definite=Ind|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Art	39	det	_	_
34	bei	bei	ADP	APPR	_	36	case	_	_
35	verhaltener	verhalten	ADJ	ADJA	Case=Dat|Degree=Pos|Gender=Fem|Number=Sing	36	amod	_	_
36	Fahrweise	Fahrweise	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Fem|Number=Sing	38	nmod	_	_
37	erstaunlich	erstaunlich	ADJ	ADJD	Degree=Pos	38	advmod	_	_
38	niedrigen	niedrig	ADJ	ADJA	Case=Dat|Degree=Pos|Gender=Masc|Number=Sing	39	amod	_	_
39	Kraftstoffverbrauch	Kraftstoffverbrauch	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Masc|Number=Sing	40	obl	_	_
40	sorgte	sorgen	VERB	VVFIN	Mood=Ind|Number=Sing|Person=3|Tense=Past|VerbForm=Fin	3	acl	_	_
41	(	(	PUNCT	$(	_	43	punct	_	SpaceAfter=No
42	dies	dies	PRON	PDS	Case=Nom|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Dem	43	nsubj	_	_
43	gilt	gelten	VERB	VVFIN	Mood=Ind|Number=Sing|Person=3|Tense=Pres|VerbForm=Fin	40	parataxis	_	_
44	umso	umso	ADV	ADV	_	45	advmod	_	_
45	mehr	mehr	ADV	PIS	PronType=Ind	43	advmod	_	_
46	für	für	ADP	APPR	_	48	case	_	_
47	die	der	DET	ART	Case=Acc|Definite=Def|Gender=Neut|Number=Plur|PronType=Art	48	det	_	_
48	Modelle	Modell	NOUN	NN	Case=Acc|Gender=Neut|Number=Plur	43	obl	_	_
49	ab	ab	ADP	APPR	_	50	case	_	_
50	1995	1995	NUM	CARD	NumType=Card	48	nmod	_	_
51	mit	mit	ADP	APPR	_	55	case	_	_
52	dem	der	DET	ART	Case=Dat|Definite=Def|Gender=Neut|Number=Sing|PronType=Art	55	det	_	_
53	neu	neu	ADJ	ADJD	Degree=Pos	54	advmod	_	_
54	konstruierten	konstruiert	ADJ	ADJA	Case=Dat|Degree=Pos|Gender=Neut|Number=Sing	55	amod	_	_
55	V6	V6	NOUN	NN	Case=Dat|Gender=Neut|Number=Sing	48	nmod	_	SpaceAfter=No
56	)	)	PUNCT	$(	_	43	punct	_	SpaceAfter=No
57	.	.	PUNCT	$.	_	3	punct	_	_
