JDS Harukaze
جے ڈی ایس ہاروکازے (ڈی ڈی-101) ہاروکازے کلاس کے تباہ کنوں کا مرکزی جہاز تھا، اور دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد جاپان میں تعمیر ہونے والی جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کا پہلا تباہ کن تھا۔ تعمیر اور کیریئر جہاز کو 15 دسمبر 1954 کو ناگاساکی کے متسوبشی شپ یارڈ میں رکھا گیا، 20 ستمبر 1955 کو لانچ کیا گیا اور 26 اپریل 1956 کو ہل نمبر (ڈی ڈی-101) کے ساتھ کمیشن کیا گیا۔ انہیں 26 اپریل کو سروس میں ڈال دیا گیا، اور انہیں ساسبو ڈسٹرکٹ فورس میں شامل کیا گیا۔ یکم اپریل 1957 کو اسے دوسرے ایسکارٹ گروپ میں فلیگ شپ کے طور پر شامل کیا گیا۔ 14 جنوری سے 25 فروری 1958 تک، میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کا ہوائی کے لیے پہلا پیلیجک تربیتی سفر اسی سال 6 اگست سے 10 اکتوبر تک، ایک فلیگ شپ کے طور پر حصہ لینے والے تربیتی بیڑے کے ذریعے انجام دیا گیا۔ انہوں نے اسی دن ہوائی اور شمالی امریکہ کے دوسرے پیلیجک تربیتی سفر میں بھی فلیگ شپ کے طور پر حصہ لیا۔ اسی سال مارچ میں کی جانے والی باقاعدہ مرمت کے وقت، 5 انچ کے گن فائر کنٹرول سسٹم کو Mk.51 سے سوئس کنٹرا باس فائر کنٹرول سسٹم سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، اسی سال یکم اپریل کو، اسے فلیگ شپ کے طور پر فرسٹ ایسکارٹ گروپ میں شامل کیا گیا، اور اس کا ہوم پورٹ یوکوسوکا منتقل کر دیا گیا۔ 20 جنوری سے 20 مارچ 1959 تک متسوبشی ہیوی انڈسٹریز ناگاساکی شپ یارڈ اینڈ مشینری ورکس میں بڑے پیمانے پر ہتھیاروں کی مرمت کی گئی، اور چار ریئر ڈیپتھ چارج پروجیکٹر اور ایک ڈیپتھ چارج پروجیکشن ریل کو ہٹا دیا گیا۔ ہر طرف ایک ایم کے 2 شارٹ ٹارپیڈو ڈیپتھ چارج سے لیس۔ اینٹی سب میرین ایکٹیو سونار کو کیو ایچ بی اے سے ایس کیو ایس-11 اے میں تبدیل کر دیا گیا، اور غیر فعال سونار کو کیو ڈی اے سے ایس کیو آر-4/ایس کیو اے-4 میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، تعمیراتی کام انجام دیا گیا، جیسے کہ نئے شناختی دوست یا دشمن ڈیوائس کی تنصیب، الیکٹرانک وارفیئر ڈیوائس کو او ایل آر-3 سے او ایل آر-4 میں تبدیل کرنا، اور جنگی ڈبے کے کمروں میں ایئر کنڈیشنگ اور وینٹیلیشن کا سامان لگانا۔ فروری 1960 میں، ایک آف شور ری فیولنگ ڈیوائس نصب کیا گیا تھا۔ یکم فروری 1961 کو اسے دوسرے ایسکارٹ گروپ میں فلیگ شپ کے طور پر شامل کیا گیا، اور فکسڈ پورٹ کو دوبارہ ساسبو میں منتقل کر دیا گیا۔ مارچ 1967 میں، سونار کو ایس کیو ایس-30 سے تبدیل کر دیا گیا۔ 15 اکتوبر 1969 (شوا 44) کو ساسبو ڈسٹرکٹ فورس میں منتقل کیا گیا۔ یکم فروری 1971 کو، انہیں 12 ویں تخرکشک کور میں منتقل کر دیا گیا، جو جے ڈی ایس یوکیکازے کے ساتھ مل کر تیسری تخرکشک کور گروپ کے تحت نئی تشکیل دی گئی تھی۔ یہ پہلا موقع تھا جب دونوں جہازوں نے تخرکشک تشکیل دی تھی۔ 16 دسمبر 1973 کو، 12 ویں ایسکارٹ کور کو ختم کر دیا گیا، اور اسے براہ راست کنٹرول میں ایک جہاز کے طور پر پہلی سب میرین کور کو منتقل کر دیا گیا، اور فکسڈ پورٹ کو بھی وو کو منتقل کر دیا گیا۔ سب میرین ٹریننگ سپورٹ مشنز میں مشغول ہونے کے لیے، اسٹرن ڈیپتھ چارج پروجیکٹر اور ڈیپتھ چارج ڈراپ ریلز کو ہٹا دیا گیا، اور ٹریننگ ٹارپیڈو کلیکشن ڈیبٹس اور ٹارپیڈو لوڈنگ ماؤنٹس نصب کیے گئے۔ 27 مارچ 1981 کو اسے ایک تربیتی معاون جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، اور جہاز کے ہل نمبر کو (اے ایس یو-7002) میں تبدیل کر دیا گیا۔ انہیں 5 مارچ 1985 کو برطرف کر دیا گیا۔ نومبر 2001 تک، اسے میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس فرسٹ سروس اسکول میں ایک خصوصی گھاٹ کے طور پر بند کر کے رکھا گیا تھا، لیکن نمک کے نقصان کی وجہ سے ہونے والے نمایاں نقصان کی وجہ سے اسے فروخت کر دیا گیا تھا، اور اسی مہینے کی 19 تاریخ کو اس علاقے کو چھوڑنے کے بعد اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ گیلری حوالہ جات 1955 جہاز ہاروکازے کلاس تباہ کن ہاروکازے