Reuben Wells (locomotive)
روبن ویلز انڈیاناپولیس، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ میں واقع دی چلڈرن میوزیم آف انڈیاناپولیس کے مستقل مجموعہ میں ایک بھاپ انجن ہے۔ 1868 میں شروع کرتے ہوئے، اس نے میڈیسن، انڈیانا میں 30 سال تک کام کیا، جس نے ٹرین کاروں کو ریاستہائے متحدہ میں سب سے تیز "اسٹینڈرڈ گیج مین ٹریک گریڈ" پر دھکیل دیا۔ روبن ویلز ایک مددگار انجن ہے جو 1868 میں بنایا گیا تھا۔ یہ ٹرین کاروں کو میڈیسن، انڈیانا میں میڈیسن ہل کے 5.89% جھکاؤ پر دھکیلنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو ریاستہائے متحدہ میں مین ٹریک کا سب سے تیز ترین حصہ ہے۔ وزن کے لحاظ سے یہ اس وقت دنیا کا سب سے طاقتور انجن تھا۔ یہ لمبا ہے۔ انجن کا نام اس کے ڈیزائنر انجینئر روبن ویلز کے نام پر رکھا گیا ہے۔ تاریخی معلومات روبن ویلز کو خاص طور پر میڈیسن ہل، انڈیانا کے لیے بنایا گیا تھا، جو ٹریک کا ایک لمبا حصہ ہے جو ریاستہائے متحدہ میں سب سے تیز باقاعدہ جھکاؤ کے لیے جانا جاتا ہے۔ جیفرسن ول، میڈیسن اور انڈینپولیس ریلوے نے ٹرین کاروں کو پہاڑی تک پہنچانے کے لیے بہت سے مختلف طریقے آزمائے۔ ٹرین کاروں کو جوڑنے کے لیے استعمال ہونے والے جوڑے اتنے مضبوط نہیں تھے کہ پہاڑی پر کھینچے جانے کا مقابلہ کر سکیں، جس کی وجہ سے کاروں کو دھکیلنا ضروری ہو گیا۔ ابتدائی طور پر گھوڑوں کی ایک ٹیم کو ٹرین کی گاڑیوں کو پہاڑی پر کھینچنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس کے بعد تقریبا بیس سال تک کوگ وہیل کا نظام استعمال میں رہا۔ روبن ویلز پہلا بھاپ انجن تھا جس نے گریڈ کو صرف چپکنے سے کام کیا، کاروں کو پہاڑی پر دھکیلنے کے ساتھ ساتھ 1880 میں شروع ہونے والے نزول پر ان کی مدد کی۔ روبن ویلز 1868 میں ریلوے کی دکانوں میں مکمل ہوا، اور جلد ہی ایک کامیابی ثابت ہوئی جس کی وجہ سے 1869 میں ایم جی برائٹ کے نام سے دوسرا انجن بنایا گیا۔ 1886 میں روبن ویلز کو 5 فٹ چھوٹا کر دیا گیا اور ڈرائیونگ پہیوں کی آخری جوڑی کو ہٹا دیا گیا اور بوائیلر کے اوپر ایک نیا سیڈل ٹینک رکھا گیا۔ وہ 1898 میں ریٹائر ہونے سے پہلے مزید بارہ سال تک ٹرین کاروں کو میڈیسن ہل تک دھکیلتی رہیں گی۔ وہ مزید سات سال ریزرو میں رہیں اس سے پہلے کہ یہ مستقل طور پر ریٹائر ہو اور 1905 میں پرڈیو یونیورسٹی بھیج دی گئی۔ پرڈیو یونیورسٹی پہنچنے پر، اسے ایک 0-10-0 T کی اپنی اصل ترتیب میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس کے بعد کے سالوں میں روبن ویلز کو کئی نمائشوں میں شامل کیا گیا، جن میں 1933-34 میں شکاگو ورلڈ میلے اور 1948-49 میں شکاگو ریلوے میلے شامل ہیں۔ اس کے بعد، وہ پنسلوانیا میں پین سنٹرل ٹرانسپورٹیشن کمپنی ریلوے یارڈ میں رہیں۔ 1968 میں، روبن ویلز کو واپس انڈیانا لایا گیا، جہاں اسے چلڈرن میوزیم آف انڈیاناپولیس میں مستقل نمائش کے لیے رکھا گیا۔ 1966 میں، چلڈرن میوزیم ایڈوائزری بورڈ کے سربراہ، ٹام بلنگز کو معلوم ہوا کہ روبن ویلز کو پنسلوانیا میں ذخیرہ میں رکھا جا رہا ہے۔ واشنگٹن اور ولیمزبرگ کی چھٹیوں پر، بلنگز نے روبن ویلز دیکھنے کے لیے وہاں رکنے کا فیصلہ کیا۔ اسے دیکھنے کے بعد، اس نے روبن ویلز کو انڈیانا میں مستقل طور پر واپس لانے کی کوشش شروع کر دی، خاص طور پر چلڈرن میوزیم میں۔ بلنگز نے پنسلوانیا ریلوے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے ایک رکن اوٹو فرینزل سے رابطہ کیا، جس نے انکشاف کیا کہ ریلوے کمپنی اس وقت اپنے بھاپ انجنوں کے لیے عجائب گھر تلاش کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ اس وقت، سینٹ لوئس میں ایک عجائب گھر کے لیے روبن ویلز کا وعدہ پہلے ہی کیا جا چکا تھا۔ وکلا نے نشاندہی کی کہ سینٹ لوئس میوزیم کو پہلے ہی کئی ٹکڑے مل رہے تھے، اور سینٹ لوئس کا انجن سے کوئی تاریخی تعلق نہیں تھا۔ یہ مہم کامیاب رہی، اور مئی 1967 میں، پنسلوانیا ریلوے کے صدر، ایلن گرینف نے اعلان کیا کہ روبن ویلز انڈیانا آ رہی ہے۔ اسے فلیٹ کاروں پر پنسلوانیا سے انڈیانا بھیج دیا گیا تھا۔ روبن ویلز 11 جون 1968 کو بہت دھوم دھام کے ساتھ انڈیاناپولیس میں داخل ہوئے۔ اس کے سفر کے آخری مرحلے پر لوکوموٹو کی حفاظت کے لیے ایک پریڈ کا اہتمام کیا گیا تھا، جس کے ساتھ سنٹرل انڈیانا کونسل بوائے سکاؤٹ بینڈ اور ایک موٹر سائیکل موٹر کیڈ بھی تھا۔ پریڈ نے چلڈرن میوزیم میں تبدیل ہونے سے پہلے میریڈین اسٹریٹ پر 38 ویں اسٹریٹ اور جنوب کی طرف اپنا راستہ بنایا۔ انڈیانا جونیئر ہسٹوریکل سوسائٹی اور چلڈرن میوزیم گلڈ کی جانب سے فنڈ اکٹھا کرنے کی کامیاب کوششوں کے بعد، روبن ویلز کو اگلے سال میوزیم کیمپس میں ایک نئے ٹرین شیڈ میں نصب کیا گیا۔ ٹرین کو 1976 میں نئی عمارت میں منتقل کیا گیا تھا، جہاں یہ میوزیم کی نچلی سطح پر نظر آتی ہے۔ اصل میں ایک مستقل قرض کے طور پر حاصل کیا گیا، روبن ویلز اب چلڈرن میوزیم کے مستقل مجموعہ میں ہے۔ یہ بھی دیکھیں 0-10-0 جان بل لوکوموٹو حوالہ جات بیرونی روابط روبن ویلز ان دی چلڈرن میوزیم ڈیجیٹل کلیکشن آرکائیو، آئی ایم سی پی ایل انفرادی لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس 0-10-0 T لوکوموٹوز ریلوے لوکوموٹوز 1868 میں متعارف کروائے گئے چلڈرن میوزیم آف انڈیاناپولیس انڈیانا رجسٹر آف ہسٹورک سائٹس اینڈ اسٹرکچرز اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ریزروڈ اسٹیم لوکوموٹوز آف انڈیانا