Paekakariki railway station
نیوزی لینڈ کے کاپیٹی ساحل پر پاکاکریکی میں واقع پاکاکریکی ریلوے اسٹیشن، ویلنگٹن سے میٹلنک کی الیکٹرک ملٹی پل یونٹ مسافر ٹرینوں کے لیے کاپیٹی لائن پر ایک انٹرمیڈیٹ اسٹیشن ہے۔ پیکاکاریکی 1940 سے 1983 تک مسافر سروس کا ٹرمینل اسٹیشن تھا، جب اس سروس کو 2011 میں پراپارومو اور وائیکانے تک بڑھایا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن 1886 میں کھولا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر، پیککاریکی میں پکروا بے تک کھڑی "پہاڑی" کے لیے بینکنگ انجن منسلک کیے گئے تھے اور 1940 سے 1960 کی دہائی تک برقی انجنوں کے لیے وہاں بھاپ انجنوں کو ویلنگٹن میں تبدیل کیا گیا تھا۔ جزیرے کے پلیٹ فارم پر لکڑی کے بڑے اسٹیشن کی عمارت کو ایک میوزیم استعمال کرتا ہے، اور اس کے ایک حصے میں ارونگ لپشا اور مائیکل او لیری کی طرف سے چلائی جانے والی کتابوں کی دکان ہے۔ جنوبی سرے پر ایک بحال شدہ سگنل باکس اور ایک لیول کراسنگ ہے۔ اسٹیم انکارپوریٹڈ نے ریل کے تحفظ کے لیے زیادہ تر ریل یارڈ پر قبضہ کر لیا ہے۔ کئی عمارتوں کو نیوزی لینڈ ہسٹورک پلیس ٹرسٹ نے زمرہ I (سگنل باکس اور واٹر ویٹس) یا زمرہ II (اسٹیشن اور گڈز شیڈ) کے طور پر درج کیا ہے۔ اسٹیشن اور یارڈ ایک تاریخی علاقہ ہے۔ سروسز پیکاکریکی، گریٹر ویلنگٹن ریجنل کونسل سے معاہدہ شدہ میٹلنک برانڈ کے تحت ٹرانسدیو ویلنگٹن کے ذریعے چلائی جانے والی مسافر ٹرینوں کے لیے، کاپیٹی لائن پر شمالی ٹرمینس، وائیکانے سے پہلے دوسرا اسٹیشن ہے۔ ویلنگٹن اور پوریروا یا وائیکانے کے درمیان خدمات ایف ٹی/ایف پی کلاس (ماتنگی) کے الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ڈیزل سے چلنے والی دو کیریج ٹرینیں، کیپیٹل کنکشن اور ناردرن ایکسپلورر، اسٹیشن سے گزرتی ہیں لیکن رکتی نہیں ہیں۔ ٹرین کے ذریعے سفر کا وقت وائیکانے کے لیے 14 منٹ، پوریروا کے لیے 15 منٹ، تمام اسٹیشنوں پر رکنے والی ٹرینوں کے لیے ویلنگٹن کے لیے 46 منٹ اور پوریروا اور ویلنگٹن کے درمیان نہ رکنے والی ایکسپریس ٹرینوں کے لیے 41 منٹ ہے۔ دن کے اوقات میں آف پیک اوقات کے دوران ہر 20 منٹ پر ٹرینیں چلتی ہیں، پیک ادوار کے دوران زیادہ کثرت سے، اور رات کو کم کثرت سے۔ جولائی 2018 سے پہلے، ویلنگٹن اور وائیکانے کے درمیان آف پیک مسافر ٹرین خدمات ہر 30 منٹ پر چلتی تھیں لیکن 15 جولائی 2018 سے ہر 20 منٹ پر ایک تک بڑھا دی گئی تھی۔ آف پیک ٹرینیں ویلنگٹن اور وائیکانے کے درمیان تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، ویلنگٹن سے کچھ ٹرینیں جو تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں وہ پوریروا پر ختم ہو سکتی ہیں اور ویلنگٹن واپس آسکتی ہیں جبکہ متعدد چوٹی خدمات پوریروا سے وائیکانے تک تمام اسٹیشنوں پر رکنے سے پہلے ویلنگٹن اور پوریروا کے درمیان ایکسپریس یا نان اسٹاپ چلتی ہیں۔ وائیکانے اور ویلنگٹن کے درمیان چلنے والی تمام خدمات پائیکاکاریکی پر رکتی ہیں۔ ناردرن ایکسپلورر ٹرینیں اور ڈیزل سے چلنے والی کیوی ریل مال بردار ٹرینیں اسٹیشن سے گزرتی ہیں لیکن رکتی نہیں ہیں، سوائے اس کے کہ جنوب کی طرف جانے والی مال بردار ٹرینیں بینکنگ انجنوں کو منسلک کرنے کے لیے رک سکتی ہیں۔ ویلنگٹن سے پیکاکاریکی تک ریلوے کا افتتاح 3 نومبر 1886 کو ویلنگٹن اور مناوتو ریلوے کمپنی (ڈبلیو ایم آر) کے ذریعہ تعمیر کردہ ویلنگٹن-مناوتو لائن کے حصے کے طور پر ہوا۔ 1905 سے پہلے اس نام کی ہجے پائیکاکریکی تھی۔ 21 جون 2019 کو نیوزی لینڈ جیوگرافک بورڈ نے قصبے کا سرکاری نام تبدیل کر کے پیکاکریکی (میکروں کے ساتھ) کر دیا تھا۔ پہلا آکلینڈ-ویلنگٹن تھرو ایکسپریس 14 فروری 1909 کو چلا، جس میں 19 گھنٹے 13 منٹ لگے، اور پیکاکریکی میں رکا۔ 19 جون 1937 کو توا فلیٹ انحراف کی تکمیل کے بعد، ویلنگٹن سے پیکاکریکی تک ریلوے کی برق کاری 24 جولائی 1940 کو مکمل ہوئی جس سے برقی انجن سے چلنے والی مسافروں کی کیریج ٹرینیں ویلنگٹن اور پیکاکریکی کے درمیان چل سکیں۔ ڈی ایم/ڈی کلاس کی متعدد اکائیاں 1950 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں اور زیادہ تر لوکوموٹو سے چلنے والی کیریج ٹرینوں کی جگہ لے لی گئی۔ 1940 میں پیکاکریکی تک بجلی کاری کی تکمیل کے بعد سے، توا فلیٹ انحراف پر لمبی سرنگوں میں دھوئیں کی پریشانی کی وجہ سے پیکاکریکی کے جنوب میں بھاپ انجنوں کو کام کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ لمبی دوری کی مسافر اور مال بردار ٹرینوں کو ویلنگٹن اور پیکاکریکی کے درمیان ای ڈی اور ای ڈبلیو کلاس الیکٹرک انجنوں کے ذریعے کھینچا گیا جہاں انجنوں کو برقی سے بھاپ میں تبدیل کیا گیا۔ 1950 کی دہائی کے دوران، بھاپ کے انجنوں کو آہستہ آہستہ طویل فاصلے کی ٹرینوں کے لیے ڈیزل الیکٹرک انجنوں سے تبدیل کیا گیا، لیکن پیکاکریکی میں انجنوں کو تبدیل کیا جاتا رہا کیونکہ نئے ڈی اے کلاس ڈیزل انجن ابتدائی طور پر پیکاکریکی کے جنوب میں کام کرنے سے قاصر تھے کیونکہ پکروا بے اور پیکاکریکی کے درمیان سرنگوں میں محدود منظوری تھی۔ کلیئرنس کو بہتر بنانے کے لیے ان سرنگوں کے فرش کو نیچے کرنے کا کام شروع کیا گیا اور 1960 کی دہائی سے ڈیزل انجن پیکاکاریکی کے جنوب میں کام کرنے کے قابل ہو گئے اور پیکاکاریکی میں انجن کی تبدیلیاں غیر ضروری ہو گئیں۔ تاہم، پیکاکریکی میں بینک ٹرینوں کے لیے برقی انجن رکھے گئے تھے جنہیں پیکاکریکی سے پاکیروا بے تک کھڑی گریڈ پر مدد کی ضرورت تھی۔ 1980 کی دہائی میں، اضافی متعدد یونٹس اور زیادہ طاقتور ڈیزل انجنوں کی خریداری نے برقی انجنوں کو سروس سے واپس لینے کا موقع فراہم کیا۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں ٹنل 12 کے ارد گرد ایک انحراف بنایا گیا تھا اور 1980 میں پٹری سے اترنے کے بعد لینڈ سلائیڈنگ سے بچانے کے لیے ایک باڑ بنائی گئی تھی۔ بجلی کاری کو پیکاکاریکی کے شمال میں پراپارومو تک بڑھایا گیا: یہ سیکشن باضابطہ طور پر 7 مئی 1983 کو کھولا گیا جس سے پراپارومو تک مضافاتی مسافر خدمات کی توسیع کی اجازت ملی جو مضافاتی مسافر خدمات کے لیے نیا شمالی ٹرمینل بن گیا۔ 1983 سے پہلے پیکاکاریکی سے پراپارومو اور راؤمتی کے لیے بسیں تھیں۔ اس اسٹیشن میں پہلے ایک ریفریشمنٹ روم اور بھاپ لوکوموٹو ڈپو تھا۔ پیککاریکی میں انجن تبدیل کرنے کے لیے ٹرینوں کو روکنا غیر ضروری ہو جانے پر ریفریشمنٹ روم بند ہو گیا۔ لوکوموٹوز کو تبدیل کیا گیا یا پکروا بے تک کھڑے کنارے کے لیے ایک بینکر لوکوموٹو شامل کیا گیا، اور 1940 سے یہ بھاپ انجنوں کے لیے جنوبی ٹرمینل اسٹیشن تھا۔ اس سے پہلے اسٹیشن کے ہر سرے پر ایک سگنل باکس، پانی، کوئلے اور تیل کی سہولیات کے ساتھ ایک دو سڑک کا شیڈ، ایک ٹرن ٹیبل، اور (ویلنگٹن ہوائی اڈے کے کھلنے تک) پاراپارومو ہوائی اڈے کے لیے ایک ریل/ہوائی مال بردار ڈپو تھا۔ پیکاکریکی اسٹیشن پریسنکٹ ٹرسٹ "تفریحی، تاریخی تحفظ، سیاحت، اور تعلیمی مقاصد، اور دیگر متعلقہ یا معاون سرگرمیوں کے لیے پیکاکریکی میں ریلوے اسٹیشن کے مقام کے حصول، ترقی اور انتظام کے لیے کام کرتا ہے۔" شمالی-جنوبی جنکشن حوالہ جات بیرونی روابط پیکاکریکی اسٹیشن میوزیم فوٹو پیکاکریکی اسٹیشن اور مکانات، 1910 فوٹو پیکاکریکی اسٹیشن یارڈ، میک کیز کراسنگ، 1942 پیکاکریکی ریلوے اسٹیشن پر امریکی افواج کے کیمپ کے لیے لکڑی اتارنا ؛ نیوزی لینڈ کے سائکلوپیڈیا سے، 1897 نیوزی لینڈ ریلوے میگزین سے پیکاکریکی ریلوے اسٹیشن سے گزرنے والی ایک لمبی مال بردار ٹرین، نیوزی لینڈ میں 1930 ریلوے اسٹیشن ویلنگٹن میں ریل ٹرانسپورٹ عمارتیں اور کاپیٹی کوسٹ ڈسٹرکٹ میں ڈھانچے پیکاکریکی ریلوے اسٹیشن 1886 میں کھولے گئے ہیریٹیج نیوزی لینڈ زمرہ 1 ویلنگٹن ریجن ہیریٹیج نیوزی لینڈ زمرہ 2 کے تاریخی مقامات نیوزی لینڈ کے ویلنگٹن ریجن ریلوے اسٹیشنوں میں تاریخی مقامات 1880 کی دہائی میں کھولے گئے۔