Kongō Maru (1934)
یہ 7,043 مجموعی رجسٹر ٹن مسافر کارگو جہاز تھا جسے جاپان میں ہریما شپ بلڈنگ کمپنی نے 1935 میں کوکوسائی کیسن کابوشیکی کیشا کے لیے بنایا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی بحریہ نے اس کا مطالبہ کیا اور اسے ایک مسلح تجارتی کروزر میں تبدیل کر دیا۔ سولین سروس کانگو مارو کوکوسائی کیسن کے لیے بنیادی طور پر ایک مال بردار کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اس کے پاس چھ فرسٹ کلاس کیبن تھے، اور وہ بارہ مسافروں کو ایڈجسٹ کر سکتی تھی۔ وہ 4 مارچ 1935 کو مکمل ہوئی۔ کوکوسائی کیسن کو اس کی تعمیر کے لیے جاپانی حکومت سے سبسڈی ملی، جو کہ بڑے، تیز رفتار ٹرانسپورٹس اور ٹینکروں کی پیداوار کی حوصلہ افزائی کے پروگرام کے ایک حصے کے طور پر تھی، جنہیں تنازعات کے وقت فوری طور پر فوجی استعمال میں تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ اس نے 8 مارچ 1935 کو فلپائن کے راستے کوبے سے پینانگ تک اپنا پہلا سفر کیا۔ جنوری 1937 سے، کانگو مارو کو نپون یوسن کو لیز پر دیا گیا، اور پاناما کینال کے راستے شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل تک تجارتی راستوں پر چلایا گیا۔ اس نے بحر الکاہل کو نو دنوں میں، 1939 میں 10 گھنٹے میں عبور کرنے کا تیز رفتار ریکارڈ قائم کیا اور اگست 1941 تک اس راستے پر چلتی رہی۔ 6 اگست 1941 کو، کانگو مارو کو امپیریل جاپانی بحریہ نے طلب کیا تھا اور اسے آئیوئی کے ہریما شپ یارڈز میں ایک مسلح تجارتی کروزر میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ سنگل ماؤنٹ 14 سینٹی میٹر/50 تیسرے سال کی قسم کی بحری بندوقیں اس کے کمان اور اسٹرن پر نصب کی گئیں، اسی طرح دو ٹائپ 93 13.2-mm مشین گن اور دو ٹارپیڈو ٹیوبیں تھیں۔ اس کی تبدیلی 14 اکتوبر کو مکمل ہوئی اور اسے آئی جے این فورتھ فلیٹ کی "ساؤتھ سیز فورس" میں تفویض کیا گیا اور اسے ٹرک میں تعینات کیا گیا۔ پرل ہاربر پر حملے کے وقت، کانگو مارو کواجلین میں تھیں، جہاں سے انہوں نے 8 دسمبر 1941 کو ویک آئی لینڈ پر حملہ کرنے کی پہلی کوشش میں جاپانی ٹاسک فورس کے حصے کے طور پر تعینات کیا۔ یو ایس ایم سی ایف 4 ایف وائلڈ کیٹ طیارے نے ڈیپتھ چارجز کا استعمال کرتے ہوئے اس پر بمباری کی اور اس میں آگ لگ گئی۔ آگ پر قابو پالیا گیا اور وہ کواجلین واپس لوٹ گئیں۔ اس نے بعد میں 21 دسمبر 1941 کو ویک جزیرے پر دوسرے حملے میں حصہ لیا، جو جزیرے پر قبضہ کرنے میں کامیاب رہا۔ جنگ کے بعد، کانگو مارو کو سائیپن، ٹرک اور گوام کے راستے 22 جنوری 1942 کو رابول کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے بھیجا گیا۔ 8 مارچ 1942 کو لی-سلاموا پر حملے کے دوران، کانگو مارو نے جاپانی اسپیشل نیول لینڈنگ فورسز کے عناصر کو ہوون خلیج میں منتقل کیا جو اب مشرقی پاپوا-نیو گنی ہے۔ 10 مارچ 1942 کو خلیج ہوون میں رہتے ہوئے، کانگو مارو پر امریکی بحریہ کے طیارہ بردار بحری جہازوں کے طیاروں کے ذریعے بمباری کی گئی اور اسے ڈوب دیا گیا۔ انہیں 20 مارچ 1942 کو بحریہ کی فہرست سے ہٹا دیا گیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط جاپانی تجارتی جہاز کے نقصانات کی تاریخی فہرست بحر الکاہل جنگ آن لائن انسائیکلوپیڈیا یہ بھی دیکھیں غیر ملکی تجارت اور جاپان کی سلطنت 1934 کے جہازوں کی شپنگ جاپان کے آئی ایچ آئی کارپوریشن اسٹیم شپ کے ذریعہ بنائے گئے جہاز امپیریل جاپانی بحریہ کے معاون کروزر مارچ 1942 میں پاپوا نیو گنی کے سمندری واقعات کے امریکی طیاروں کے جہازوں کے ٹوٹنے سے ڈوب گئے۔