Semovente da 75/18
سیموونٹے دا 75/18 دوسری جنگ عظیم کی ایک اطالوی خود سے چلنے والی بندوق تھی۔ اسے ایم 13/40، ایم 14/41 یا ایم 15/42 ٹینک کے چیسیس پر 75 ملی میٹر اوبیس دا 75/18 ماڈل 34 ماؤنٹین گن لگا کر بنایا گیا تھا۔ پہلے 60 M 13/40 چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے تھے اور اس کے بعد کے 162 1941 سے 1943 تک M 14/41 چیسیس پر بنائے گئے تھے۔ جنگ بندی سے پہلے ایم 42 چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے کل 190 بنائے گئے تھے اور اس کے بعد اضافی 55 بنائے گئے تھے۔ سیموونٹے دا 75/18 کا مقصد ایک عبوری گاڑی ہونا تھا جب تک کہ بھاری P40 ٹینک دستیاب نہ ہو جائے۔ تاریخ اطالوی توپ خانے کے کرنل سرجیو برلیس، جنہوں نے اوبیس دا 75/18 ماڈل 34 بھی ڈیزائن کیا، ہووٹزر نے تجویز پیش کی کہ اٹلی جرمن اسٹوگ III اسالٹ گن کی طرح ایک بکتر بند جنگی گاڑی بنائے، جو 1940 میں فرانسیسی مہم میں کامیاب رہی تھی۔ پہلا پروٹو ٹائپ تیزی سے اسمبل اور ڈیلیور کیا گیا، 10 فروری 1941 کو، پہلے M 13/40 ٹینک کے صرف 13 ماہ بعد جس پر یہ مبنی تھا۔ اس کے بعد مزید 60 مثالوں کا حکم دیا گیا۔ انہیں 1941 میں پہنچایا گیا، اور پھر جنوری 1942 میں شمالی افریقہ بھیج دیا گیا۔ یہ ابتدائی بیچ ایم 13 چیسیس پر مبنی تھا، اس کے کمزور 125 ایچ پی انجن کے ساتھ (بعد میں ایم 14 چیسیس کے ساتھ 145 ایچ پی میں سے ایک سے تبدیل کیا گیا)۔ ڈیزائن یہ خود سے چلنے والی بندوق ریویٹڈ اسٹیل پلیٹوں کے ساتھ بنائی گئی تھی، جو موٹی تھیں لیکن اصل ٹینک کے مقابلے میں کم ڈھلوان بھی تھیں (زیادہ سے زیادہ 42 ملی میٹر کے مقابلے میں 50 ملی میٹر)۔ فرنٹل آرمر تقریبا عمودی تھا، لیکن یہ دو پلیٹوں پر مشتمل تھا جس نے اسے سادہ یکساں اسٹیل پلیٹ کے مقابلے میں مضبوط کیا۔ گاڑی کا عملہ کا ڈبہ اور ڈرائیو سیکشن آگے تھا، ایک بڑے اور نچلے کیسمیٹ میں ؛ انجن اس کے پیچھے واقع تھا، ایک علیحدہ ڈھانچے میں (عام طور پر اطالوی ڈیزائن)، جو ڈھلواں اور کچھ چھوٹا تھا، اور چھت پر معائنہ پینل تھے۔ چیسیس M 13/40 ٹینکوں کی طرح تھا، جس میں چار ٹرالیوں میں آٹھ چھوٹے پہیے تھے جو جوڑوں میں دو بازوؤں سے جڑے ہوئے تھے۔ معطلی لیف اسپرنگ قسم کی تھی، جو قابل اعتماد تھی لیکن تیز رفتار کی اجازت نہیں دیتی تھی۔ ٹرانسمیشن گاڑی کے اگلے حصے میں واقع تھی، اور عملہ صرف تین ارکان پر مشتمل تھا: ڈرائیور، لوڈر/ریڈیو آپریٹر، اور ٹینک کمانڈر/گنر۔ مرکزی بندوق 75 ملی میٹر ایل/18 بندوق سے ماخوذ تھی۔ یہ 18 کیلیبر لمبا تھا، جس میں 40 ڈگری ٹریورس اور −12/+ 22 ڈگری بلندی تھی۔ بندوق میں ایک موزل بریک تھا، اور عملے کے لیے مشاہدے اور ہدف کے کئی نظام (دوربین، پیری اسکوپس اور دیگر) تھے۔ کم ٹھوڑی کی رفتار (تقریبا 450 میٹر/سیکنڈ) کا مطلب تھا نسبتا مختصر رینج، 9,500 میٹر 45 ڈگری کی بہترین بلندی پر، لیکن تنصیب کی اجازت صرف 22 ڈگری تھی اور اس لیے رینج تقریبا 7-8 کلومیٹر تک محدود تھی۔ براہ راست فائر موڈ میں رینج بھی محدود تھی، خاص طور پر حرکت پذیر اہداف کے خلاف، اسی وجہ سے۔ قریبی دفاع کے لیے صرف ایک چھت پر نصب مشین گن نصب کی گئی تھی، حالانکہ بعض اوقات اسے چھوڑ دیا جاتا تھا۔ ابتدائی طور پر یہ 6.5 ملی میٹر بریڈا تھا، بعد میں اسے 8 ملی میٹر ماڈل میں اپ گریڈ کیا گیا۔ گولہ بارود کا بوجھ عام طور پر 44 75 ملی میٹر کے خول اور 1,108 8 ملی میٹر کارتوس تھا۔ شمالی افریقی تھیٹر میں کچھ عملے نے اپنی نشستیں ہٹا کر اور اضافی راؤنڈز سے جگہ بھر کر 100 گولے جمع کیے۔ انٹرفون ریڈیو کے ساتھ ایک ماڈل آر ایف 1 سی اے عام طور پر نصب کیا جاتا تھا۔ سروس اگرچہ یہ مشینیں وسیع پیمانے پر مشہور نہیں تھیں، لیکن گاڑی نے اپنے کردار میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ اگرچہ یہ تکنیکی طور پر اسٹوگ III سے ملتا جلتا تھا، لیکن اس کا کردار بالکل مختلف تھا، جو خالص اسالٹ گن کے بجائے ڈویژنل آرٹلری کے طور پر کام کرتا تھا۔ نامیاتی ڈھانچہ ہر بکتر بند ڈویژن کے لیے دو توپ خانے کے گروپوں پر مشتمل تھا، جس میں دو بیٹریاں (چار 75/18 ہر ایک اور ایک کمانڈ گاڑی) تھیں۔ کل 18 75 ملی میٹر ایل/18 (دو ریزرو میں شامل) اور 9 کمانڈ گاڑیاں تھیں، جن کی خصوصیت اضافی ریڈیو آلات اور مرکزی بندوق کے بجائے نصب ایک بریڈا 13.2 ملی میٹر ہیوی مشین گن تھی۔ اصل میں آرڈر کیا گیا نمبر، کل 60، تین بکتر بند ڈویژنوں کے لیے کافی تھا۔ سیموونٹے دا 75/18 s کو شمالی افریقہ کی مہم میں اور سسلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران ایم ٹینک یونٹوں کے ساتھ اضافی فائر پاور فراہم کرنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ اس حقیقت کے باوجود کہ وہ دوسرے ٹینکوں سے لڑنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیے گئے تھے، ان کا 75 ملی میٹر ہووٹزر ہیٹ شیل فائر کرنے کے لیے مثالی ثابت ہوا (اس کی کم موزل کی رفتار کی بدولت) ؛ اس کا 5.2 کلوگرام ہیٹ شیل (اطالوی میں "ایفیٹو پرونٹو") 500 میٹر کی بلندی پر 80 ملی میٹر کے کوچ کو چھید سکتا ہے، اور اس طرح برطانوی فوج کے زیر استعمال امریکی ساختہ ایم 3 گرانٹ اور ایم 4 شرمین جیسے ٹینکوں کو شکست دے سکتا ہے۔ اس طرح، یہ مشینیں 1942-43 کے دوران اطالوی بکتر بند فوجیوں کی بہت سی کامیابیوں کے لیے ذمہ دار تھیں، جب درمیانے درجے کے ٹینک (جو تمام 47 ملی میٹر ایم 35 بندوق سے لیس تھے) اب موثر نہیں تھے۔ ایک اور اکاؤنٹ پر، ایم 14 چیسیس پر سیموونٹے دا 75/18 نے 132 ویں آرمرڈ ڈویژن ایریٹ اور 133 ویں آرمرڈ ڈویژن لیٹوریو کو کسی حد تک وسیع تر تاکتیکی ذخیرے کی اجازت دی جب تک کہ امریکی میڈیم ٹینکوں کی برطانوی تعیناتی نے اس چھوٹے سے فائدے کو مسترد نہیں کیا۔ سیموونٹے دا 75/18 کی طرف سے لڑی گئی سب سے کامیاب کارروائی 10 جون 1942 کو نائٹس برج باکس کے جنوب میں غزالہ کی جنگ کے دوران ہوئی۔ پہلی اور چھٹی رائل ٹینک رجمنٹ کے تیس ایم 3 گرانٹ اور دس ایم 3 اسٹیورٹ نے ایریٹ ڈویژن کے زیر قبضہ پوزیشن پر حملہ کیا لیکن سیموونٹے ڈا آئی ڈی 2 کے ساتھ ساتھ کچھ ایم آئی ڈی 1 اور گن ٹرکوں نے انہیں پسپا کر دیا، جس سے چھٹے رائل ٹینک رجمنٹ کے تین گرانٹ اور دو اسٹیورٹ اور پہلی رائل ٹینک رجمنٹ کے بارہ گرانٹ اور تین اسٹیورٹ ہار گئے۔ اطالویوں نے دو M 13/40 s کھوئے۔ اس کی حدود کے باوجود (یعنی اس کا تنگ اندرونی حصہ اور M40 اور M41 متغیرات میں ناکافی طاقتور انجن)، سیموونٹے دا 75/18 براہ راست معاون کردار اور ٹینک مخالف لڑائی دونوں میں کامیاب ثابت ہوا۔ اس کے بنیادی فوائد، ان کی سراسر فائر پاور کے علاوہ، درمیانے ٹینک اور نچلے سلیوٹ کے مقابلے میں اس کے موٹے کوچ میں تھے جس کی وجہ سے اسے مارنا زیادہ مشکل تھا۔ ان خصوصیات کی وجہ سے، سیموونٹے دا 75/18 کو واحد اطالوی بکتر بند جنگی گاڑی سمجھا جاتا ہے جس سے الائیڈ ٹینک کے عملے کو شدید خوف آتا ہے، اور اس حقیقت کے باوجود کہ اسے اصل میں بالکل مختلف کردار کے لیے تصور کیا گیا تھا، 75/18 اکثر معیاری M 13/40 کی جگہ لے لیتا ہے۔ تاہم، اسے کبھی بھی بڑے پیمانے پر استعمال نہیں کیا گیا، اور میدان میں سیموونٹی کی کم تعداد (ایل الامین کی دوسری جنگ کے وقت 30 سے زیادہ نہیں) اٹلی کے حق میں لہر کو موڑنے کے لیے کافی نہیں تھی۔ 1942 میں، مزید گاڑیاں بنائی گئیں: 162، تمام M41 ہل کے ساتھ، تمام لمبائی والے فینڈروں کے ذریعہ پہچانے جانے کے قابل۔ 1943 میں، پیداوار M 15/42 ٹینک چیسیس اور انجن کے ساتھ M42 ورژن میں منتقل ہوگئی۔ ایم 14/41 ٹینک کی کوتاہیوں کو دور کرنے کے لیے ہر یونٹ کو کچھ سیموونٹی کے ساتھ مضبوط کرنے کا بھی فیصلہ کیا گیا، اس کے علاوہ تین بکتر بند ڈویژنوں کو میدان میں اتارا گیا، حالانکہ بہت کم اطالوی ڈویژنوں کو حقیقت میں کوئی موصول ہوا۔ لمبی اور زیادہ طاقتور بندوق کی ضرورت 75/34، 75/46 اور 105/25 خود سے چلنے والی بندوقوں کی ترقی کا باعث بنی۔ جرمن استعمال 1943 میں اطالوی ہتھیار ڈالنے کے بعد، کچھ 131 سیموونٹے دا 75/18 کو جرمنوں نے ضبط کر لیا اور مزید 55 کی تیاری کی اجازت دی گئی۔ وہ، دوسرے سیموونٹے ماڈلز کے ساتھ مل کر، 12 ڈویژنوں (9 پیدل فوج، ایک پہاڑ، ایک جیگر اور ایک گرینیڈیئر) اور 3 اسالٹ گن بریگیڈ کے ساتھ ساتھ 12 ویں ایس ایس پولیزی پینزر کمپنی کو جاری کیے گئے تھے۔ تمام یونٹس کا مقصد اٹلی یا بلقان میں خدمات انجام دینا تھا۔ انہیں سٹوگ ایم 42 میٹ 7,5 کے ڈبلیو کے ایل 18 (850) (i) نامزد کیا گیا تھا۔ زندہ بچ جانے والی گاڑیاں بہت سی 75/18 آج بھی زندہ ہیں۔ ان میں شامل ہیں، مختلف حالتوں کے لحاظ سے درج: ایک ایم 40 (پلیٹ نمبر 4445)، جو اب ابرڈین پروونگ گراؤنڈ میں ہے۔ ایک تباہ شدہ ایم 40 ایل الامین ملٹری میوزیم میں نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔ ایک ایم 40 یا ایم 41، جو میوزی ڈیس بلائنڈس، سامور میں نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔ اے ایم 41 (پی ایل۔ نہیں۔ 4462) جسے جنگ کے بعد بازیافت کیا گیا اور جنگ کے بعد اطالوی فوج میں محدود ترامیم کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ یہ اب ہسٹوریکل میوزیم آف ملٹری موٹرائزیشن، سیچگنولا (روم) میں محفوظ ہے۔ اے ایم 41 (پی ایل۔ نہیں۔ 5727)۔ رومن کی طرح، یہ 75/18 جنگ کے بعد کی اطالوی فوج نے استعمال کیا تھا۔ 2005 میں اوٹو میلارا کے ذریعہ بحال کیا گیا، اب اسے لا سپیزیا میں اس کمپنی کے عجائب گھر میں رکھا گیا ہے۔ سکولا ٹروپی کورازیٹ، کیسیرٹا میں ایم 41۔ ریجیمینٹو آرٹیگلیریا اے کیوالو، میلان میں ایم 42۔ اے ایم 42 (پی ایل۔ نہیں۔ 6173) ایک ڈمی بندوق کے ساتھ روکا دی برگامو میں واقع ہے۔ پارکو ڈیلی ریممبرانز، لونیٹ پوزولو (بغیر بندوق کے) میں ایم 42۔ ایک اسٹوگ ایم 42، جس کی تعداد 114 تھی، 1944 کے اوائل میں جرمن کنٹرول میں بنایا گیا تھا۔ 21 ستمبر کو رمنی کے قریب ایک جنگ کے بعد اسے ایک گڑھے میں چھوڑ دیا گیا۔ اسے 2000 میں دوبارہ دریافت کیا گیا اور دریافت کیا گیا، اور رمنی میں میوزیو ڈیل ایویازیون کے ذریعہ اسے بحال کیا گیا، جہاں اس کی نمائش 2004 سے کی جا رہی ہے۔ ایک غیر متعینہ 75/18 نوسیرا انفیریور (نیپلز) میں ہونے کا ذکر ہے۔ مقبول ثقافت میں سیموونٹے دا 75/18 کو گیم کمپنی آف ہیروز 3 میں افریکاکورپس کے اطالوی کمبائنڈ آرمز بیٹل گروپ کے تحت ایک جنگی گاڑی کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ اس میں اینٹی ٹینک ڈائریکٹ فائر اور سپورٹ شارٹ رینج آرٹلری فائر رولز دونوں کی خصوصیات ہیں، جو خود سے چلنے والی بندوق کے تاریخی استعمال کے لیے درست ہیں۔ مزید پڑھنے کے بیرونی روابط سیموونٹے دا 75/18 سو سکافو ایم 41 پر wwiivehicles.com سیموونٹے دا 75/18 پر tanks-encyclopedia.com اطالوی بکتر بند گاڑیاں جرمن سروس، اٹلی 1944-45 اٹلی کی بکتر بند جنگی گاڑیاں دوسری جنگ عظیم کی بکتر بند جنگی گاڑیاں اٹلی کی خود سے چلنے والی توپ خانے 75 ملی میٹر توپ خانے جیو۔ انسلڈو اینڈ سی بکتر بند گاڑیاں 1940 سے 1944 تک متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں