Michael Park (co-driver)
مائیکل سٹیون پارک (22 جون 1966-18 ستمبر 2005) گلوسٹر شائر میں نیوینٹ کا ایک ریلی کا شریک ڈرائیور تھا۔ انہوں نے سابق عالمی چیمپئن رچرڈ برنز اور کولن میکری کے ساتھ بجری نوٹ کے ماہر کے طور پر کام کیا جبکہ برطانوی قومی سیریز میں ڈیوڈ ہیگنس اور مارک ہیگنس دونوں کے لیے شریک ڈرائیونگ کی۔ تاہم، ان کا بڑا وقفہ اس وقت آیا جب انہوں نے 2000 ورلڈ ریلی چیمپئن شپ سیزن کے لیے ٹویوٹا کرولا ڈبلیو آر سی میں ایک پرائیویٹر جوڑی کے طور پر ابھرتے ہوئے اسٹونین ٹیلنٹ مارککو مارٹن کے ساتھ مل کر کام کیا۔ متعدد مضبوط پرفارمنس کے بعد، اس جوڑی کو سبارو نے 2001 کے لیے سائن اپ کیا، فورڈ جانے سے پہلے، جہاں وہ ڈبلیو آر سی میں معروف ڈرائیور/شریک ڈرائیور کے امتزاج میں سے ایک بن گئے۔ 2003 میں، انہوں نے یونان اور فن لینڈ میں دو ریلی فتوحات حاصل کیں، اور 2004 میں تین جیت (میکسیکو، کورسیکا اور کاتالونیا) کے ساتھ اس اعداد و شمار میں بہتری آئی۔ پارک کی موت ویلز ریلی گریٹ برطانیہ کے آخری مرحلے میں ایک حادثے میں لگنے والی چوٹوں کے نتیجے میں ہوئی جب اس کا پیجوٹ 307 ڈبلیو آر سی سڑک چھوڑ کر ایک درخت سے ٹکرا گیا۔ مارٹن اور پارک اس وقت 2005 کے سیزن کی ٹائٹل ریس میں چوتھے نمبر پر تھے، ایک سیزن میں چار پوڈیم حاصل کرنے کے بعد جس پر سٹرون کے سیبسٹین لوئب کا غلبہ تھا۔ ان کی کارکردگی نے مینوفیکچرر کی چیمپئن شپ کے لیے پیجوٹ کے چیلنج میں اہم کردار ادا کیا تھا، جس میں ٹیم فرانسیسی حریف سٹرون سے چھ پوائنٹس پیچھے تھی۔ حادثے کے بعد، مارٹن نے کہا کہ "پارک میرا شریک ڈرائیور نہیں تھا، میں اس کا پائلٹ تھا"۔ 1993 کی ریلی آسٹریلیا میں راجر فریتھ کے بعد پارک کی موت پہلی اعلی سطح کی ریلی کی ہلاکت تھی، اور اس نے موٹرسپورٹ کی دنیا میں حفاظتی مسائل کی طرف نئی توجہ دلائی۔ 20 جون 2006 کو ایسٹونیا کے شہر ٹالن میں پارک کے لیے ایک یادگار کی نقاب کشائی کی گئی۔ ڈبلیو آر سی کی فتوحات {|class = "وکیٹیبل"! نمبر! تقریب! سیزن! ڈرائیور! کار۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔