Union Island Airport
یونین آئی لینڈ ہوائی اڈہ یونین آئی لینڈ، گریناڈائنز پیرش، سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز کی خدمت کرنے والا ہوائی اڈہ ہے۔ یہ کلفٹن قصبے سے تقریبا واقع ہے، جو ملک کے اہم سیاحتی مراکز میں سے ایک ہے اور سردیوں کی تعطیلات کے موسم اور ایسٹر کے دوران چارٹر تفریحی پروازوں کے لیے "ایسٹر وال" کے جشن کے لیے ایک اہم مقام ہے۔ ہوائی اڈہ فلیگ کیریئر ایس وی جی ایئر کے لیے فوکس سٹی کے طور پر کام کرتا ہے اور کئی مختصر فاصلے والے علاقائی مقامات کے لیے پروازیں پیش کرتا ہے۔ یہ سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز کا جنوب ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ہوائی اڈہ، جو فی الحال صرف ٹربوپروپ طیاروں کی خدمات کو سنبھالتا ہے، بنیادی طور پر ہلکے علاقائی طیاروں کے ساتھ گھریلو پروازوں کے ساتھ سینٹ ونسنٹ اور کچھ گریناڈائنز اور بارباڈوس، کیریاکو، گریناڈا، سینٹ لوسیا اور مارٹینیک کے لیے باقاعدہ شیڈول اور مشترکہ چارٹر بین الاقوامی پروازوں کو سنبھالتا ہے۔ یونین آئی لینڈ ایئرپورٹ، جو 1994 میں تعمیر کیا گیا تھا، جنوبی گریناڈائنز کے ایک بڑے گیٹ وے کے طور پر کام کرتا ہے جس میں کلفٹن ہاربر سے واٹر ٹیکسیوں یا چارٹر یاٹ کے ذریعے میریو اور ٹوباگو کیز کے نیشنل میرین پارک تک رابطے ہیں، جو اس علاقے میں "میرین ٹورازم" کا مرکزی مقام ہے اور پام آئی لینڈ اور پیٹیٹ سینٹ ونسنٹ (پی ایس وی) پر خصوصی لگژری آئی لینڈ ریٹریٹس میں نجی کشتی کی منتقلی ہے۔ خطے کی سیاحت کی صنعتوں نے ہوائی اڈے پر ترقی کو فروغ دینے میں مدد کی ہے۔ یہ کثیر جزیرہ نما ملک سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز کے پانچ ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے، دوسرے سینٹ ونسنٹ میں ارگل بین الاقوامی ہوائی اڈہ، بیکیا میں جے ایف مچل ہوائی اڈہ، مسٹک ہوائی اڈہ اور کینوان ہوائی اڈہ ہیں۔ ایس وی جی ایئر، مسٹک ایئر ویز کے ساتھ سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز کی ایک قومی ایئر لائن ہے۔ ایس وی جی ایئر اور مسٹک ایئر ویز نے مل کر ایس وی جی ایئر/گریناڈائن ایئر الائنس تشکیل دیا ہے، جو سینٹ ونسنٹ، اینٹیگوا اور گریناڈا میں اڈوں کے ساتھ 17 طیارے چلا رہا ہے۔ زائرین اور رہائشیوں کو سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز کے اندر اور باہر بین الاقوامی گیٹ وے کا وسیع انتخاب پیش کرنا۔ ہوائی اڈے پر ایک چھوٹی سی مسافر ٹرمینل عمارت ہے جس میں ویٹنگ ایریا کے ساتھ ساتھ چیک ان کے لیے پروسیسنگ ایریا (4 کاؤنٹر)، سیکیورٹی، امیگریشن کنٹرول، کسٹم کنٹرول، سامان کی بازیافت اور امیگریشن کنٹرول شامل ہیں۔ ٹرمینل کے سامنے والے دروازے پر ایک چھوٹا کار پارک واقع ہے۔ ہوائی جہاز کی بورڈنگ اپرن کے پار پیدل ہوتی ہے۔ یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے میں ایک بے گھر دہلیز کے ساتھ کافی مختصر رن وے ہے، لہذا تجارتی ہوائی سروس شارٹ ٹیک آف اینڈ لینڈنگ (ایس ٹی او ایل) قسم کے طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے مکمل کی جاتی ہے۔ رن وے کا بے گھر حصہ ٹیک آف کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے لیکن لینڈنگ کے لیے نہیں۔ جائزہ یونین آئی لینڈ ہوائی اڈہ آس پاس کے خطوں کی وجہ سے مشکل نقطہ نظر کے لیے جانا جاتا ہے، جو ہوائی اڈے پر بعض قسم کے طیاروں کو چلانے سے منع کرتا ہے۔ ہوائی اڈے پر لینڈنگ کا تجربہ ڈرامائی ہے اور تکنیکی طور پر پائلٹوں کے لیے مطالبہ ہے۔ تاہم، یونین آئی لینڈ ہوائی اڈہ صبا یا سینٹ بارٹس کی طرح اتنا ڈرامائی نہیں ہے، لیکن اس کا ایک قابل ذکر "پہاڑی اور غوطہ خور" نقطہ نظر اور مغرب سے نزول ہے، جو مشرقی تجارتی ہواؤں میں معمول کی سمت ہے۔ ہوائی اڈے میں جانے کا بنیادی راستہ رن وے 08 ہے، چھوٹے جی اے طیارے کبھی کبھار پہاڑیوں کے اندر ایک تنگ نمونہ اڑاتے ہیں، لیکن اس کے لیے زمین کے قریب حتمی نقطہ نظر کی طرف تیز موڑ کی ضرورت ہوتی ہے اور کلفٹن شہر کے لوگوں کی ترجیح سے زیادہ آباد علاقے پر اڑتے ہیں۔ ہوائی اڈے کا ماحول پائلٹوں کی طرف سے غلطی یا غلطی کے لیے بہت کم گنجائش چھوڑتا ہے-مختصر رن وے کے آخر میں قریبی پہاڑیوں اور سمندر کے ساتھ۔ سینٹ بارتھلیمی ہوائی اڈے پر پرواز کرنے سے پہلے پائلٹوں کے لیے اس ہوائی اڈے تک رسائی کو اچھا عمل سمجھا جا سکتا ہے۔ یونین آئی لینڈ کا ہوائی اڈہ آمد اور روانگی کے لیے صبح سے شام تک سال بھر کھلا رہتا ہے۔ یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے پر رن وے جدید اور پکی ہیں لیکن روشن نہیں ہیں اس لیے شام کے بعد روانگی نہیں ہوتی ہے۔ جب ہوائیں 10 ناٹ سے زیادہ چلتی ہیں تو آپ قریب آنے پر ہلکی ہنگامہ آرائی کی توقع کر سکتے ہیں۔ موجودہ ہوائی اڈے کا رن وے 640 میٹر (2.100 فٹ) لمبا اور 12 میٹر چوڑا تھا جس کا ایک حصہ اتلی پانی میں دوبارہ حاصل کی گئی زمین پر بنایا گیا تھا۔ رن وے کے فٹ پاتھ کی حالت شدید خراب ہو گئی تھی۔ پہاڑیوں کی رکاوٹ کی وجہ سے مغربی نقطہ نظر کی ڈھلوان تقریبا 20 فیصد تھی۔ ابتدائی ڈیزائن میں 762 میٹر (2,500 فٹ) کے توسیعی نئے رن وے اور بہتر اپروچ سلوپ، ٹیکسی وے، ایپرن، ہوائی جہاز کی پارکنگ ایریا، فٹ پاتھ، ٹرمینل بلڈنگ، رسائی سڑک اور سمندری ساحل کے تحفظ کے ساتھ دو حل طلب کیے گئے ہیں۔ بطور حوالہ ہوائی جہاز ڈورنیئر ڈی او 228-200 کے زیر غور، کوکس کنسلٹ جی ایم بی ایچ نے یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے کی بہتری کے لیے درج ذیل خدمات فراہم کیں: فیلڈ انویسٹی گیشنز، ابتدائی ڈیزائن اور ماحولیاتی اثرات کا مطالعہ۔ حتمی ڈیزائن اور ٹینڈر دستاویزات۔ تعمیر کی نگرانی۔ 4 مئی 2009 کو بحالی کے کام کے پہلے مرحلے کے لیے ہوائی اڈے کو دو ہفتوں کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ بحالی کے پروگرام کے تحت رن وے، ٹیکسی وے اور اپرن کے علاقوں کو دوبارہ سرفیس کیا گیا، اور ان علاقوں میں نشانات کو تازہ کیا گیا۔ 5 دسمبر 2009 کو سی سی اے لمیٹڈ نے یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے کی بحالی کے منصوبے کے دوسرے مرحلے پر کام شروع کیا اور دو ہفتوں کے اندر اسے کامیابی کے ساتھ مکمل کر لیا گیا۔ منصوبے کے کاموں میں رن وے کے مشرقی سرے پر آرمر پتھر (سمندری دفاع) رکھنا شامل تھا، کیونکہ ساحل کو پچھلے سمندری طوفان سے نقصان پہنچا تھا۔ اپ گریڈ کے بعد، پیک سیزن کے دوران مسافروں اور ہوائی جہاز کی نقل و حرکت کی تعداد کافی حد تک بڑھ کر بالترتیب 350 اور 70 ہو گئی تھی۔ چھٹیوں کے گاؤں اور ہوٹل ونڈ سرفروں، کائٹ سرفروں، یاٹ مینوں، سکوبا غوطہ خوروں اور سنورکلرز کے لیے آبی کھیلوں کی سہولیات فراہم کرتے ہیں۔ یونین آئی لینڈ اپنی آبی کھیلوں کی سرگرمیوں کے لیے جانا جاتا ہے۔ گریناڈائنز میں سیاحوں کے پرکشش مقامات جیسے ٹوباگو کیس میرین پارک نے بھی خدمات کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ سہولیات ہوائی اڈہ سطح سمندر سے اوسط بلندی پر واقع ہے۔ اس میں ایک رن وے ہے جسے 08/26 نامزد کیا گیا ہے جس میں ڈامر کی سطح کی پیمائش کے ساتھ شمال مغرب میں ایک پکی ریمپ اور ٹرمینل عمارت ہے۔ ہوائی جہاز کے لیے کوئی احاطہ شدہ دیکھ بھال کی سہولیات نہیں ہیں اور ہوائی اڈے پر ہوا بازی کا ایندھن دستیاب نہیں ہے۔ تاہم، ایندھن کینوان کے قریبی کینوان ہوائی اڈے سے خریدا جا سکتا ہے۔ رن وے 08 کی حد 826 فٹ (252 میٹر) بے گھر ہوگئی۔ یہ، لمبے رن وے اور کھڑی گلائڈ سلوپ کے جسمانی طول و عرض کے ساتھ مل کر، ہوائی جہاز کی اقسام کو محدود کرتا ہے جو یونین آئی لینڈ ایئرپورٹ کو استعمال کر سکتے ہیں۔ اس کا سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز میں سب سے چھوٹا تجارتی رن وے ہے۔ اگرچہ ہوائی اڈہ جیٹ ٹریفک کے لیے بند ہے، لیکن قومی اور علاقائی ایئر لائنز کے پروپیلر طیارے وہاں اترنے کے قابل ہیں۔ جیٹ طیارے چلانے والی ایئر لائنز ارگل بین الاقوامی ہوائی اڈے اور کینوان ہوائی اڈے کے ذریعے گریناڈائنز کی خدمت کرتی ہیں۔ اس ہوائی اڈے پر کوئی شائع شدہ آلات کے طریقہ کار نہیں ہیں۔ یہ بصری پرواز کے قوانین کے تحت کام کرتا ہے۔ یونین آئی لینڈ ہوائی اڈہ ایروڈروم زمرے (آئی سی اے او انڈیکس) کے زمرے تین (3) کے تحت آتا ہے۔ ایئر لائنز اور منزلوں کے واقعات اور حادثات 8 جنوری 1996-مسٹک ایئر ویز کے زیر انتظام برٹین نارمن بی این-2 آئی لینڈر یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے سے پائلٹ اور 9 مسافروں کے ساتھ بارباڈوس کے گرانٹلی ایڈمز بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف روانہ ہوا۔ 7, 000 فٹ پر کروز فلائٹ میں، نمبر۔ 2 انجن ناکام ہو گئے۔ پائلٹ اونچائی کو برقرار رکھنے سے قاصر تھا اور ہوائی جہاز آہستہ آہستہ نیچے اترا یہاں تک کہ کھائی ناگزیر ہو گئی۔ طیارہ برج ٹاؤن، بارباڈوس سے 30 کلومیٹر (18.8 ملی لیٹر) ایس ڈبلیو کے فاصلے پر گر کر تباہ ہوا۔ مسافروں میں سے ایک کی موت ہوئی۔ 5 مارچ 2011-بیچ کرافٹ 200 سپر کنگ ایئر طیارہ جو ونگز ایوی ایشن کے ذریعے چلایا جاتا ہے ٹیل ونڈ کے ساتھ اترا اور رن وے سے تجاوز کر گیا۔ طیارہ، جو وینزویلا کے پورلامار ہوائی اڈے سے کینوان جا رہا تھا، کو یونین آئی لینڈ تک پہنچنے کے دوران چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا۔ پائلٹ غلطی سے ٹیل ونڈ کے ساتھ اترا، جس کی وجہ سے لینڈنگ کے بعد طیارہ رن وے سے تجاوز کر گیا۔ لینڈنگ کے اثر سے ناک کا پہیہ گر گیا اور پروپیلر بلیڈ کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ زخمیوں کی کوئی اطلاع نہیں ہے۔ طیارہ وینزویلا کے پورلامار ہوائی اڈے سے کینوان کی طرف جا رہا تھا، جب پائلٹ نے غلطی سے یونین آئی لینڈ کو پڑوسی جزیرہ سمجھ لیا۔ یہ بھی دیکھیں یونین آئی لینڈ گریناڈائن آئی لینڈز اسٹولپورٹ سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز میں ہوائی اڈوں کی فہرست کیریبین میں ہوائی اڈوں کی فہرست سینٹ ونسنٹ میں ٹرانسپورٹ اور گریناڈائنز کی ایئر لائنز کی فہرست سینٹ ونسنٹ اور گریناڈائنز جے ٹی پرو سینٹر کائٹ سرفنگ اسکول کیریبین بیٹ، کیریبین ایئر لائنز کا ان فلائٹ میگزین، شمارہ 149 (جنوری/فروری 2018) زنگ، ایل آئی اے ٹی کے لیے ان فلائٹ میگزین، کیریبین ایئر لائن، شمارہ 40 (نومبر 7، 2017) حوالہ جات بیرونی روابط اسٹول ہوائی جہاز کی اناٹومی: کرس ہینٹز یونین آئی لینڈ ہوائی اڈے ایروڈروم جیوگرافیکل اینڈ ایڈمنسٹریٹو ڈیٹا اوپن اسٹریٹ میپ-یونین آئی لینڈ اسکائی ویکٹر کے ذریعے جدید مختصر ٹیک آف اور لینڈنگ ایئرکرافٹ ڈیزائن کرنا