Strategic bombing during World War I
پہلی جنگ عظیم (28 جولائی 1914-11 نومبر 1918) کے دوران اسٹریٹجک بمباری بنیادی طور پر برطانیہ اور فرانس نے اینٹینٹ پاورز اور جرمنی نے مرکزی طاقتوں کے لیے کی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے زیادہ تر جنگجو بالآخر کسی نہ کسی طرح کی اسٹریٹجک بمباری میں مصروف ہو گئے۔ شہروں پر فضائی بمباری، جس کا مقصد دشمن کے حوصلے کو تباہ کرنا تھا، جرمنوں نے جنگ کے ابتدائی دنوں میں متعارف کرایا تھا۔ جرمنی پر حملہ کرنے کے لیے ایک کثیر قومی فضائیہ کی منصوبہ بندی کی گئی تھی لیکن یہ کبھی عمل میں نہیں آئی۔ ابتدائی اسٹریٹجک بمباری کی کوششوں کی وجہ سے پہلی جنگ عظیم کے دوران خصوصی بمبار طیاروں کی ترقی ہوئی۔ ابتدائی طور پر بم ہاتھ سے گرائے جاتے تھے اور ننگی آنکھوں سے نشانہ بنائے جاتے تھے، لیکن جنگ کے اختتام تک بمباری تیار ہو چکی تھی۔ ہوائی حملے کے انتباہات اور پناہ گاہوں کا تعارف پہلی جنگ عظیم کا ہو سکتا ہے، جیسا کہ طیارہ شکن توپ خانے کا ڈیزائن اور مربوط فضائی دفاع کے طریقوں کی ترقی ہو سکتی ہے۔ بین جنگ کے دور میں اسٹریٹجک بمباری کے بہت سے حامی، جیسے اٹلی کے جیولیو ڈوہیٹ، امریکہ کے بلی مچل، اور برطانیہ کے ہیو ٹرینچارڈ نے پہلی جنگ عظیم کے دوران طیاروں کی کمان سنبھالی تھی۔ جنگ کے دوران اور اس کے بعد ہوائی جہاز کی ٹیکنالوجی میں ہونے والی بہتریوں نے بہت سے لوگوں کو اس بات پر قائل کیا کہ "بمبار ہمیشہ کامیاب رہے گا"، اور اس عقیدے نے دوسری جنگ عظیم کے دوران اسٹریٹجک بمباری کی منصوبہ بندی کو متاثر کیا۔ جرمنی تاریخ کی پہلی اسٹریٹجک بمباری بھی ہوا سے کسی شہر پر بم گرائے جانے کی پہلی مثال تھی۔ 6 اگست 1914 کو ایک جرمن زیپلن نے بیلجیئم کے شہر لیج پر بمباری کی۔ جنگ کے پہلے مہینے کے اندر، جرمنی نے "آسٹینڈ کیریئر پیجن ڈیٹیچمنٹ" تشکیل دی تھی، جو دراصل ایک ہوائی جہاز کا یونٹ تھا جسے انگریزی بندرگاہ والے شہروں پر بمباری کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ مارن کی پہلی جنگ کے دوران، ایک جرمن پائلٹ ٹاوبے میں پیرس کے اوپر فضائی جاسوسی کے مشن اڑاتا ہوا باقاعدگی سے شہر پر بم گراتا تھا۔ پہلے چھاپے میں پانچ چھوٹے بم اور ایک نوٹ گرایا گیا جس میں پیرس اور فرانسیسی قوم کے فوری ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ مغربی محاذ کے استحکام سے پہلے، جرمن طیارے نے پیرس پر پچاس بم گرائے، جس سے نوٹری ڈیم کیتھیڈرل کو قدرے نقصان پہنچا۔ اسٹریٹجک بمباری کی پہلی توسیعی مہمات انگلینڈ کے خلاف جرمن سلطنت کے ہوائی جہازوں کے بیڑے کے ذریعے چلائی گئیں، جو اس وقت واحد طیارے تھے جو اپنے اڈوں سے اب تک اس طرح کی مستقل سرگرمیوں کے قابل تھے۔ اس مہم کی منظوری 7 جنوری 1915 کو قیصر ولہیم دوم نے دی تھی، جس نے لندن پر حملوں کی ممانعت کی تھی، اس خوف سے کہ برطانوی شاہی خاندان میں اس کے رشتہ دار زخمی ہو سکتے ہیں۔ جرمن شہروں پر برطانوی حملوں کے بعد مئی میں یہ پابندیاں ختم کر دی گئیں۔ انگلینڈ پر پہلے حملے 19 جنوری کو ہوئے، اور اس نے یرموتھ کے علاقے اور کنگز لن کو نشانہ بنایا۔ برطانیہ میں زیپلن کے بطور جنگی ہتھیار ہونے کا خوف اس کے اصل استعمال سے پہلے تھا: جنگ سے پہلے ہی برطانوی عوام "زیپلنائٹس" کی لپیٹ میں تھے۔ زیپلن ہوائی جہازوں کے مقابلے میں بہت مہنگا ثابت ہوا، بہت بڑا اور سست ہدف، اس کی ہائیڈروجن گیس بہت آتش گیر ہے، اور خراب موسم، طیارہ شکن آگ (5,000 فٹ سے نیچے) اور آگ لگانے والی گولیوں (10,000 فٹ تک) سے لیس انٹرسیپٹرز کے لیے بہت حساس ہے۔ امپیریل جرمن آرمی (ریخشیر)، جس نے 1916 میں اپنا استعمال ترک کر دیا۔ امپیریل جرمن نیوی (کیسرلیچے میرین)، جس کے ہوائی جہاز بنیادی طور پر شمالی سمندر کی جاسوسی کے لیے استعمال ہوتے تھے، نے 1918 تک برطانیہ پر بمباری جاری رکھی۔ مجموعی طور پر، برطانیہ پر 51 چھاپے مارے گئے، آخری بحریہ کے ذریعے مئی 1918 میں۔ انگلینڈ کے ہوائی جہاز پر بمباری کا سب سے شدید سال 1916 تھا۔ دسمبر 1916 میں، آر کلاس کے دو زیپلنوں نے سینٹ پیٹرزبرگ پر بمباری کی کوشش میں وینوڈن سے اڑان بھری۔ ایک کو خراب موسمی حالات کی وجہ سے نیچے اترنا پڑا اور مرمت سے بالاتر نقصان پہنچا، جبکہ دوسرا انجن کے مسائل کی وجہ سے ہدف تک پہنچنے سے پہلے ہی پیچھے مڑ گیا۔ سینٹ پیٹرزبرگ پر بمباری کی مزید کوئی کوشش نہیں کی گئی۔ جرمنی نے جنگ کے دوران 125 ہوائی جہازوں کو ملازم رکھا، آدھے سے زیادہ کھوئے اور اپنے عملے کی 40 فیصد تخفیف کی شرح کو برقرار رکھا، جو کسی بھی جرمن سروس برانچ میں سب سے زیادہ ہے۔ مئی 1917 میں جرمنوں نے گوتھا جی۔ IV کا استعمال کرتے ہوئے انگلینڈ کے خلاف بھاری بمبار طیاروں کا استعمال شروع کیا اور بعد میں ان میں زیادہ تر زیپلن-سٹاکین فرم کے ریزینفلوگزیوج ("وشال طیارے") کا اضافہ کیا۔ ان چھاپوں کے اہداف صنعتی اور بندرگاہ کی تنصیبات اور سرکاری عمارتیں تھیں، لیکن کچھ بموں نے فوجی اہداف کو نشانہ بنایا، جن میں سے زیادہ تر نجی املاک پر گرے اور عام شہریوں کو ہلاک کیا۔ اگرچہ برطانیہ کے خلاف جرمن اسٹریٹجک بمباری مہم جنگ کی سب سے وسیع تھی، لیکن اصل نقصان کے لحاظ سے یہ بڑی حد تک غیر موثر تھی۔ صرف 300 ٹن بم گرائے گئے، جس کے نتیجے میں £ 2,962,111 کا مادی نقصان ہوا، 1,414 ہلاک اور 3,416 زخمی ہوئے، ان اعداد و شمار میں وہ بھی شامل ہیں جو طیارہ شکن فائرنگ سے ہوئے تھے۔ تاہم، 1917 کے موسم خزاں میں، 300,000 سے زیادہ لندن والوں نے بمباری سے پناہ لے لی تھی، اور صنعتی پیداوار گر گئی تھی۔ برطانیہ رائل نیول ایئر سروس (آر این اے ایس) نے 22 ستمبر 1914 اور 8 اکتوبر کو پہلا اینٹینٹ اسٹریٹجک بمباری مشن شروع کیا، جب اس نے کولون اور ڈسلڈورف میں زیپلن کے اڈوں پر بمباری کی۔ ہوائی جہازوں میں بیس پاؤنڈ کے بم تھے، اور کم از کم ایک ہوائی جہاز تباہ ہو گیا تھا۔ 21 نومبر 1914 کو، آر این اے ایس نے فریڈرک شفین اور لڈوگشافین میں زیپلن فیکٹریوں پر بمباری کرنے کے لیے کانسٹینس جھیل کے پار اڑان بھری۔ 25 دسمبر کو ککس ہیون ریڈ بحری جہازوں سے اسٹریٹجک ہدف کے خلاف شروع کیا گیا سمندر پر مبنی ہوائی جہازوں کا پہلا حملہ تھا۔ آر این اے ایس نے 1915 اور 1917 میں قسطنطنیہ پر بھی حملہ کیا۔ ہوا باز جان الکاک کو اس وقت گرفتار کیا گیا جب اسے ان میں سے ایک مشن پر جانے پر مجبور کیا گیا۔ 18 اکتوبر 1917 کو انگریزوں نے ایک مسجد پر حملہ کیا اور 54 عثمانی شہریوں کو ہلاک کر دیا۔ جنگ کے اختتام تک، جرمنی کی مدد سے، عثمانیوں نے قسطنطنیہ میں فضائی دفاعی نظام نافذ کر دیا تھا۔ جب 1918 میں ایئر کونسل کے صدر ولیم ویر نے ہیو ٹرینچارڈ کو بتایا کہ اسٹریٹجک بمباری کے چھاپوں کے دوران درستگی کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، تو جنرل نے جواب دیا کہ "تمام پائلٹ عام طور پر اپنے انڈے شہر کے وسط میں چھوڑ دیتے ہیں"۔ یکم اپریل 1918 کو رائل ایئر فورس کے قیام کے بعد، برطانوی وزیر اعظم ڈیوڈ لائیڈ جارج نے وعدہ کیا کہ وہ جرمنی کو اس کے فضائی حملوں کا "مرکب سود کے ساتھ" معاوضہ دیں گے۔ 19 جولائی کو، تاریخ کا پہلا طیارہ بردار بحری جہاز پر مبنی فضائی حملہ، ٹنڈرن چھاپہ، ٹنڈرن میں جرمن زیپلن اڈے کے خلاف شروع کیا گیا۔ 6 جون 1918 کو انگریزوں نے میجر جنرل ہیو ٹرینچارڈ کی سربراہی میں آزاد فورس تشکیل دی تاکہ جرمن علاقے میں گہرے صنعتی اہداف پر طویل فاصلے تک بمباری کی جا سکے۔ ڈی ہیویلینڈ ڈی ایچ 9 اور ہینڈلی پیج او/400 کے ساتھ مشن شروع کیے گئے تھے، لیکن برطانیہ کے چار انجن والے ہینڈلی پیج وی/1500 بمبار، جو برلن پر 7,500 پونڈ گرانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، سروس میں داخل ہونے سے پہلے ہی جنگ ختم ہو گئی۔ بالآخر، جرمن شہروں پر انتقامی بم دھماکوں نے نہ صرف برطانوی بلکہ فرانسیسی شہروں کے خلاف جرمن انتقامی کارروائی کو اکسایا، جس کی وجہ سے برطانوی اور فرانسیسی قیادت کے درمیان اس طرح کی بمباری کی حکمت عملی اور مغربی محاذ سے دور وسائل کی تقسیم کے بارے میں اختلاف پیدا ہوا۔ انگریزوں نے جرمنی پر 660 ٹن بم گرائے، جو جرمنی کے انگلینڈ پر گرائے جانے سے دوگنا زیادہ تھا۔ برلن کے خلاف پہلا چھاپہ، جو نومبر میں ہونا تھا، جنگ بندی کے ساتھ منسوخ کر دیا گیا۔ فرانس فرانس نے ایک اسٹریٹجک بمباری یونٹ تشکیل دیا، گروپ ڈی بمبارڈمنٹ نمبر۔ 1 (جی بی 1)، ستمبر 1914 میں۔ فرانسیسی اپنی ہی سرزمین پر اہداف پر بمباری کرنے سے گریزاں تھے، چاہے ان پر جرمنوں کا قبضہ ہو، اور انگریزوں کے مقابلے میں جرمن انتقامی کارروائی سے زیادہ محتاط تھے، کیونکہ فرانسیسی شہر جرمن بمباروں کی حدود میں تھے۔ اس کے باوجود، جی بی 1 نے محاذ کے بہت پیچھے چھاپہ مارا، جرمن سپلائی نیٹ ورک اور فوجیوں کی تعداد پر توجہ مرکوز کی، یہ حکمت عملی مغربی محاذ پر فرانسیسی فوج کی براہ راست مدد کے لیے بنائی گئی تھی۔ فرانسیسیوں نے ہلکے بمبار طیاروں کو ترجیح دی، اکثر اس مقصد کے لیے جاسوسی کے جہاز میں ترمیم کرتے تھے۔ 1917 کا بریگوئٹ 14 1926 تک پیداوار میں رہا۔ 4 دسمبر 1914 کو فرانسیسی پائلٹوں نے ایک شہر پر پہلی اینٹینٹ بمباری کی جب انہوں نے فریبرگ ام بریسگاؤ پر بم گرائے۔ یکم نومبر 1911 کو، اٹلی-ترکی جنگ کے دوران، مملکت اٹلی نے تاریخ کا پہلا فضائی فوجی مشن انجام دیا تھا، جب جیولیو گیوٹی نے لیبیا کے صحرا میں ترک ٹھکانوں پر ہاتھ سے بم گرائے تھے۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران اٹلی، فرانس کی طرح، شہری آبادی کے مراکز پر بمباری نہیں کرنا چاہتا تھا، کیونکہ بہت سے واضح اہداف میں اطالوی باشندوں کی بڑی تعداد تھی یا وہ ان علاقوں میں تھے جہاں اٹلی نے جنگ کے بعد الحاق کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ روس کی طرح، اٹلی کے پاس جنگ میں داخل ہونے سے پہلے بھاری بمبار طیارے تھے، جیوانی کیپرونی نے 1914 میں ملٹی انجن کیپرونی سی اے 1 بنایا تھا جس میں چار معمولی بم تھے۔ اگست 1915 میں، Ca.1s کو کورپو ایروناٹیکو ملیٹیئر کے 21° اسکواڈریگلیا میں رکھا گیا۔ اکتوبر-نومبر 1915 میں، Ca.1s نے آسٹریا-ہنگری ریلوے اور سپلائی ڈپو پر حملہ کیا۔ بعد میں جنگ میں، انسالڈو ایس وی اے طیارے کے ذریعے فوٹو گرافی کی جاسوسی اور جارحانہ کارروائیاں کی گئیں، جس نے 28 فروری 1918 کو انسبرک کے خلاف پونٹے سان پیٹرو سے چار طیاروں کی ہڑتال شروع کی، جس میں ریلوے مارشلنگ یارڈ پر سٹریفنگ اور بمباری کی گئی۔ انسبرک، بولزانو کے ساتھ، 29 اکتوبر 1918 کو ایس وی اے بمباروں کے ذریعہ ایک بار پھر فضائی حملے کا نشانہ بنا۔ اگست 1918 میں ویانا کے اوپر گیبریئل ڈی انونزیو کی پرواز نے صرف پرچے گرائے جن میں بم لے کر واپس آنے کی دھمکی دی گئی تھی۔ جنگ کے اختتام سے پہلے کوئی دوسرا حملہ نہیں ہوا۔ روس روسی سلطنت کے پاس واحد طویل فاصلے تک مار کرنے والا بھاری بمبار تھا جو جنگ کے پہلے سال میں فعال تھا، سکورسکی الیا مورومیٹس (آئی ایم)۔ یہ 1,100 پونڈ بم لے جا سکتا ہے، اور بم کے کم بوجھ کے ساتھ پانچ گھنٹے تک ہوا میں رہ سکتا ہے۔ اگست 1914 میں روسیوں نے اپنے چار سکورسکیوں کو اسٹریٹجک بمباری کے لیے وقف ایک یونٹ میں گروپ کیا اور دسمبر میں وارسا کے قریب ان کی بنیاد رکھی۔ مشرقی محاذ پر شہر اہم اہداف نہیں تھے: بنیادی اہداف سپلائی ڈپو، فوجیوں کی تعداد اور نقل و حمل کے نیٹ ورک، خاص طور پر ریلوے یارڈ اور اسٹیشن تھے۔ مارچ 1918 تک، جب روس نے جنگ چھوڑ دی، تقریبا ستر الیہ مورومیٹس تعمیر کیے جا چکے تھے، اور انہوں نے پورے مشرقی محاذ کے ساتھ 350 سے زیادہ بمباری یا جاسوسی کے مشن اڑائے تھے۔ اگست 1915 میں، روسی طیاروں نے قسطنطنیہ پر بمباری کی، جس میں 41 عثمانی شہری ہلاک ہوئے۔ آسٹریا-ہنگری کی طرف سے آسٹریا-ہنگری اسٹریٹجک بمباری محدود تھی، زیادہ تر ایڈریاٹک پر اطالوی اہداف تک محدود تھی۔ بہر حال، پولا میں مقیم آسٹریا ہنگری کے پائلٹوں نے اطالوی محاذ کے شہر کے چند میل کے فاصلے تک پہنچنے کے بعد وینس کے اوپر بائیتالیس بمباری مشن اڑائے۔ فیروویا ٹرین اسٹیشن کے قریب واقع چیسا ڈیگلی سکالزی کو نقصان پہنچا، جس میں جیووانی بٹسٹا ٹائپولو کے چھت کے دو فریسکو بھی شامل ہیں۔ 27 فروری 1918 کو ایک خاص طور پر سخت چھاپہ مارا گیا، جس نے وسطی وینس کو نشانہ بنایا اور بہت سے وینسیوں کو جیوڈیکا اور لیڈو میں پناہ لینے کے لیے بھیجا۔ رالف کرٹس کی طرف سے ستمبر 1915 میں اسابیلا اسٹیورٹ گارڈنر کو لکھے گئے ایک خط میں بتایا گیا ہے کہ کس طرح وینیشینوں نے بم دھماکوں کے دوران بلیک آؤٹ کا آغاز کیا: پولا سے مچھر تقریبا ہر عمدہ رات کو گونجتے ہوئے آتے ہیں، اور تقریبا آدھے گھنٹے تک بم گراتے ہیں۔ ۔ ۔ ۔ وینس گہرے سوگ میں ایک خوبصورت پرائما ڈونا کی طرح ہے۔ تمام سنہرے رنگ کے فرشتے بوری کے کپڑے پہنتے ہیں جو گندے سرمئی رنگ سے رنگے ہوتے ہیں۔ جو کچھ بھی چمکتا ہے اسے ڈھانپ دیا جاتا ہے۔ رات میں سب کچھ اتنا ہی کالا ہوتا ہے جتنا تاریک دور میں ہوتا ہے۔ "سیرینوس ہر آدھے گھنٹے میں" سب ٹھیک ہے "کہتے ہیں۔ لیکن جب خطرے کا اشارہ دیا جاتا ہے تو الیکٹرک [ٹرک] لائٹ کاٹ دی جاتی ہے، سائرن بجتے ہیں، توپ کے فائر بم پھٹ جاتے ہیں اور پورا شہر اپنے ڈھیر پر لرز اٹھتا ہے۔ ڈینیل کے علاوہ تمام ہوٹل ہسپتال ہیں۔ وینس کے مصنف الویس زورزی نے "وینس کے رسم و رواج اور ثقافت کے تسلسل کے حتمی پھوٹ" کو آسٹریا-ہنگری کی بمباری مہم سے منسوب کیا ہے۔ نوٹ کتابچہ مزید پڑھنا پہلی جنگ عظیم میں ہوا بازی فضائی کارروائیاں اور پہلی جنگ عظیم کی لڑائیاں