Mana railway station
مانا ریلوے اسٹیشن نیوزی لینڈ کے شہر پوریروا کے مضافاتی علاقے پریماٹا میں مانا کے علاقے میں نارتھ آئی لینڈ مین ٹرنک ریلوے (این آئی ایم ٹی) کے کاپیٹی لائن سیکشن پر ویلنگٹن کے میٹلنک مضافاتی ریل نیٹ ورک کا حصہ ہے۔ یہ ہر طرف ایک پلیٹ فارم اور ان کے درمیان ایک سب وے کے ساتھ ڈبل ٹریک ہے۔ سروسز مانا گریٹر ویلنگٹن ریجنل کونسل سے معاہدہ شدہ میٹلنک برانڈ کے تحت ٹرانسدیو ویلنگٹن کے ذریعے چلائی جانے والی مسافر ٹرینوں کے لیے کاپیٹی لائن پر پوریروا کے شمال میں دوسرا اسٹیشن ہے۔ ویلنگٹن اور پوریروا یا وائیکانے کے درمیان خدمات ایف ٹی/ایف پی کلاس (ماتنگی) کے الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ڈیزل سے چلنے والی دو کیریج ٹرینیں، کیپیٹل کنکشن اور ناردرن ایکسپلورر، اسٹیشن سے گزرتی ہیں لیکن رکتی نہیں ہیں۔ کیوی ریل سینک کیریج ٹرینیں اور ڈیزل سے چلنے والی کیوی ریل مال بردار ٹرینیں اسٹیشن سے گزرتی ہیں لیکن رکتی نہیں ہیں۔ ٹرین کے ذریعے سفر کا وقت وائیکانے کے لیے تیتیس منٹ، پوریروا کے لیے چھ منٹ، تمام اسٹیشنوں پر رکنے والی ٹرینوں کے لیے ویلنگٹن کے لیے ستائیس منٹ، اور پوریروا اور ویلنگٹن کے درمیان نہ رکنے والی ایکسپریس ٹرینوں کے لیے تیئیس منٹ ہے۔ دن کے اوقات میں آف پیک اوقات کے دوران ہر بیس منٹ پر ٹرینیں چلتی ہیں، زیادہ کثرت سے چوٹی کے اوقات کے دوران، اور رات کو کم کثرت سے۔ جولائی 2018 سے پہلے، ویلنگٹن اور وائیکانے کے درمیان آف پیک مسافر ٹرین خدمات ہر تیس منٹ پر چلتی تھیں لیکن 15 جولائی 2018 سے ہر بیس منٹ پر ایک تک بڑھا دی گئی تھی۔ آف پیک ٹرینیں ویلنگٹن اور وائیکانے کے درمیان تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، ویلنگٹن سے کچھ ٹرینیں جو تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں وہ پوریروا پر ختم ہو سکتی ہیں اور ویلنگٹن واپس آسکتی ہیں جبکہ متعدد چوٹی خدمات پوریروا سے وائیکانے تک تمام اسٹیشنوں پر رکنے سے پہلے ویلنگٹن اور پوریروا کے درمیان ایکسپریس یا نان اسٹاپ چلتی ہیں۔ سہولیات اپنی ٹرین کے انتظار میں مسافروں کے لیے دو پناہ گاہیں ہیں، ایک شمال کی طرف وائیکانے (کاپیٹی لائن کا ٹرمینس) کی طرف اور ایک جنوب کی طرف ویلنگٹن سی بی ڈی ہسٹری کی طرف۔ سنگل پلیٹ فارم ہالٹ 5 ستمبر 1949 کو کھولا گیا تھا، جب ہٹ ویلی لائن کے لیے آرڈر کیے گئے نئے ڈی ایم/ڈی کلاس الیکٹرک ملٹی پل یونٹس (ای ایم یو) میں سے پہلا دستیاب تھا۔ ٹریفک کی وجوہات کی بناء پر صرف ای ایم یو وہاں رک سکتے تھے، حالانکہ ابتدائی طور پر 13 میں سے صرف 5 ٹرینیں ہفتے کے دنوں میں ای ایم یو کے ذریعے چلائی جاتی تھیں۔ ہالٹ (محلے کے ساتھ) کو ابتدائی طور پر ڈولی وارڈن کہا جاتا تھا، لیکن 1960 میں اسے تبدیل کر کے مانا کر دیا گیا کیونکہ بہت سے مقامی باشندوں کو یہ نام پسند نہیں آیا (ڈکنز کے برنبی روج سے)۔ مانا کے شمال میں ڈبل ٹریکنگ 7 نومبر 1960 کو کھولی گئی۔ مانا اسٹیشن کو ڈپلیکیشن پروجیکٹ میں فٹ ہونے کے لیے بنایا گیا تھا: اور دونوں پلیٹ فارم کچھ وقت پہلے ہی تیار ہو چکے تھے۔ چونکہ نئی لائن پرانے سے مختلف صف بندی پر تھی، اس لیے پرانے ٹریک اور نئے پلیٹ فارم کے درمیان کے فرق میں فٹ ہونے کے لیے ایک عارضی لکڑی کا پلیٹ فارم بنایا گیا تھا۔ اس نے اسٹیشن کو طیارہ بردار بحری جہاز کے فلائٹ ڈیک کی شکل دی۔ مانا اسٹیشن پر مسافروں کی پناہ گاہوں کو جون 2015 کو ختم ہونے والے سال میں نئی پناہ گاہوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ نیوزی لینڈ میں پریماٹا ریلوے اسٹیشن ویلنگٹن میں ریل ٹرانسپورٹ پورروا ریلوے اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے 1949 میں کھولے گئے نیوزی لینڈ میں نیوزی لینڈ ریلوے اسٹیشنوں میں ادارے 1940 کی دہائی میں کھولے گئے