Dortmund-Dorstfeld station
ڈورٹمنڈ-ڈورسٹفیلڈ جرمنی کی ریاست نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا کے ڈورٹمنڈ میں ایک ایس-بان اسٹیشن ہے۔ یہ ڈورٹمنڈ ہاپٹبہنہوف کے بعد شہر کا دوسرا سب سے اہم ایس-بان نوڈ ہے۔ اس میں زمین کے اوپر چار ٹریک ہیں، جو دو جزیرے کے پلیٹ فارم اور دو زیر زمین ٹریک کے ذریعے قابل رسائی ہیں جو سائیڈ پلیٹ فارم کے ذریعے قابل رسائی ہیں۔ اس اسٹیشن کو زمرہ 3 اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ اس کی خدمت رائن روہر ایس بان لائنیں ایس 1، ایس 2 اور ایس 4 کے ذریعے کی جاتی ہے۔ اہمیت اسٹیشن کو رائن روہر ایس-بان کی تین لائنیں، ڈورٹمنڈ سے سولنگن تک ایس 1، ڈورٹمنڈ سے ہرن تک ایس 2 (اور ریکلنگ ہاؤسن یا ایسسن تک جاری ہے) اور ڈورٹمنڈ-لٹجینڈورٹمنڈ سے اننا تک ایس 4 کی خدمت حاصل ہے۔ تینوں لائنیں ڈی بی ریجنیو این آر ڈبلیو کے ذریعے چلائی جاتی ہیں اور 30 منٹ کے وقفوں پر چلتی ہیں (ڈورٹمنڈ-ڈورسٹ فیلڈ کے ذریعے سیکشن پر چوٹی پر 15 منٹ کے وقفے)۔ یہ اسٹیشن ایک ریلوے جنکشن ہے اور خاص طور پر اہم ہے کیونکہ لائن S4 ایک تاریخی راستہ استعمال کرتی ہے (ویلور-سٹرکریڈ ریلوے، جسے رائل ویسٹ فیلین ریلوے کمپنی نے بنایا تھا) اور اس وجہ سے موجودہ ڈورٹمنڈ ہاپٹبہنہوف سے نہیں گزرتی ہے۔ اننا سے چلنے والی ایس 4 خدمات اور ڈورٹمنڈ ہاپٹبہنہوف سے چلنے والی ایس 2 خدمات اس لیے تبادلے کی اجازت دینے کے لیے اسٹیشن پر انتظار کرتی ہیں۔ اسی طرح لٹجینڈورٹمنڈ سے چلنے والی ایس 4 خدمات اور ہرن سے چلنے والی ایس 2 خدمات بھی انتظار کرتی ہیں۔ ایک ہی پلیٹ فارم پر ہر معاملے میں انٹرچینج ممکن ہے۔ ایس 1 ایک زیر زمین اسٹیشن سے گزرتا ہے اور سیڑھیوں اور لفٹوں کے ذریعے دوسری لائنوں کے پلیٹ فارم سے جڑا ہوا ہے۔ اس کے علاوہ ایس-بان اسٹیشن بھی تین بس راستوں سے جڑا ہوا ہے جو ڈورٹ منڈر اسٹیڈورکے (ڈی ایس ڈبلیو 21) کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ روٹ 447، 465 اور 466 بھی پیر سے جمعہ تک دن کے دوران بیس منٹ کے وقفوں پر چلتے ہیں اور ہر آدھے گھنٹے کے اوائل اور دیر کے اوقات میں اور ہفتہ، اتوار اور عوامی تعطیلات پر چلتے ہیں۔ ڈورٹمنڈ-ڈورسٹ فیلڈ میں پہلا اسٹیشن 1874 تک پہلے ہی کھول دیا گیا تھا، لیکن اب یہ موجود نہیں ہے۔ موجودہ اسٹیشن 24 ستمبر 1983 کو کھولا گیا، جب S1، جو اس وقت تک بوکم میں ختم ہوا، کو ڈورٹمنڈ تک بڑھا دیا گیا۔ یہ برجیش-مارکیشے ریلوے کمپنی کی پرانی لائن کا استعمال نہیں کرتا ہے بلکہ 1980 کی دہائی میں بنائی گئی ایک نئی لائن ہے جو ڈورٹمنڈ کی ٹیکنیکل یونیورسٹی تک رسائی فراہم کرنے کے لیے سرنگوں اور بہت سے ڈھانچوں سے گزرتی ہے۔ 25 مئی 1984 کو، ایس 4 سروس کا آغاز زمین کے اوپر والے راستے پر ہوا، جو پہلے کلاس 212 انجنوں کے ذریعے چلائے جاتے تھے، جو سلبرلنگ کیریجز کو چلاتے تھے۔ 3 جون 1991 کو، ڈورٹمنڈ-ڈورسٹ فیلڈ اور ڈورٹمنڈ-مینگیڈ کے درمیان لائن S2 کھولی گئی، جو کولون-مینڈن ریلوے کمپنی کی پرانی لائن پر نہیں چل رہی تھی، بلکہ ایک نئی لائن تھی، جسے ڈوئچے بنڈسبن نے شمال مغربی ڈورٹمنڈ میں خدمات کو بہتر بنانے کے لیے بنایا تھا۔ موجودہ صورتحال داخلی عمارت پٹریوں کے اوپر بنائی گئی ہے اور اس میں تمام پلیٹ فارموں تک جانے کے لیے سیڑھیاں اور لفٹیں ہیں۔ اسے ڈوئچے بنڈسبن نے 80 کی دہائی میں بنایا تھا، جب ایس-بان کو ڈورٹمنڈ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اسٹیشن کی کوئی تاریخی عمارت نہیں ہے۔ اسٹیشن کو صرف رائن روہر ایس بان کی لائن ایس 1 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اسے ڈوئچے بان نے زمرہ 3 اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ ریل خدمات اس کی خدمت رائن روہر ایس-بان لائنوں ایس 1، ایس 2 اور ایس 4 کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ سگنل باکس ڈی ڈی ایف (ڈارٹمنڈ-ڈورسٹ فیلڈ، فارنسٹلیٹر، "ڈسپیچر" کے لیے کھڑا) سگنل باکس (کلاس ایس پی ڈاکٹر ایس 60) 1983 میں اسٹیشن کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن کے زمین کے اوپر والے حصے میں واقع ہے۔ ڈورسٹ فیلڈ اسٹیشن کے علاوہ، یہ لٹجینڈورٹمنڈ اسٹیشن، ہکارڈے سڈ جنکشن اور قریبی ڈورٹمنڈرفیلڈ مارشلنگ یارڈ کے بقیہ حصے کو کنٹرول کرتا ہے۔ ڈی ڈی ایف سگنل باکس کا مین لائن حصہ ڈی ایچ ایف سگنل باکس (ڈورٹمنڈ ہاپٹبہنہوف میں) سے دور سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جرمنی میں ڈورٹمنڈ ایس 1 (رائن روہر ایس-بان) ایس 2 (رائن روہر ایس-بان) ایس 4 (رائن روہر ایس-بان) رائن روہر ایس-بان میں ریلوے اسٹیشن 1983 میں کھولے گئے۔