Group D Production Sports Cars
گروپ ڈی پروڈکشن اسپورٹس کاریں 1972 سے 1981 تک آسٹریلیا میں موجودہ سی اے ایم ایس موٹر ریسنگ کیٹیگری تھی۔ گروپ ڈی کیٹیگری سیریز پروڈکشن قسم کی آٹوموبائل کے لیے تیار کی گئی تھی، ان کے علاوہ جو ٹورنگ کاروں کے طور پر مقابلہ کرنے کے اہل ہیں، جو یہ تھیں: ایف آئی اے کے ذریعے گروپ 3 یا گروپ 4 کاروں کے طور پر تسلیم شدہ، یا اس قسم کی جس کی کم از کم 50 مثالیں آسٹریلیا میں موجود تھیں، یا ایسی قسم کی جس کے لیے سی اے ایم ایس کو اہل سمجھا جاتا ہے۔ باڈی ورک کھلی یا بند قسم کا ہو سکتا ہے اور کم از کم دو افراد کے لیے مناسب رہائش فراہم کرنے کی ضرورت تھی۔ سلنڈر بلاک، سلنڈر ہیڈ، ٹرانسمیشن اور سسپنشن کے اصل ڈیزائن کو برقرار رکھنا پڑتا تھا اور جبری انڈکشن کی اجازت صرف اس صورت میں دی جاتی تھی جب کارخانہ دار اسے معیاری طور پر نصب کرے۔ باڈی ورک، مڈ گارڈز اور اندرونی ٹرم میں معمولی تبدیلیوں کی اجازت تھی۔ 5000 سی سی انجن کی صلاحیت کی حد جو زمرہ کے تعارف کے وقت لاگو کی گئی تھی، بعد میں بڑھا کر 6000 سی سی کر دی گئی۔ گروپ ڈی پروڈکشن اسپورٹس کاروں کے زمرے کی کاریں 1972 سے 1975 تک گروپ اے اسپورٹس کاروں کے زمرے کے ساتھ آسٹریلیائی اسپورٹس کار چیمپئن شپ ریس میں حصہ لینے کے اہل تھیں اور مئی 1975 میں، پروڈکشن اسپورٹس کاروں نے کالڈر ریس وے میں منعقدہ بحال شدہ آسٹریلیائی ٹورسٹ ٹرافی میں حصہ لیا۔ 1976 میں، گروپ ڈی آسٹریلیائی اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں حصہ لینے والا واحد زمرہ بن گیا، ایک ایسی صورت حال جو 1981 تک لاگو ہوئی۔ اس زمرے کو اسی سال کے آخر میں بند کر دیا گیا تھا اور گروپ ڈی کا عہدہ 1982 سے جی ٹی کاروں کے لیے ایک نئے زمرے پر لاگو کیا گیا تھا۔ گروپ بی بہتر پروڈکشن اسپورٹس کاریں اور گروپ ڈی سیریز پروڈکشن اسپورٹس کاریں 1972 میں نئے زمرے کے تعارف سے پہلے، کنفیڈریشن آف آسٹریلین موٹر اسپورٹ نے گروپ بی بہتر پروڈکشن اسپورٹس کاریں اور گروپ ڈی سیریز پروڈکشن اسپورٹس کاریں دونوں کے لیے قواعد و ضوابط جاری کیے تھے، سابقہ ترمیم شدہ گاڑیوں کے لیے جن میں سے کم از کم 100 مثالیں تیار کی گئی تھیں اور مؤخر الذکر عملی طور پر معیاری کاروں کے لیے۔ دونوں زمرے 1964 میں متعارف کرائے گئے تھے۔ حوالہ جات آسٹریلیا میں موٹرسپورٹ کے زمرے