25th Street Station (Baltimore)
25 واں اسٹریٹ اسٹیشن ایک مجوزہ مخلوط استعمال کی ترقی تھی جو مرکزی بالٹیمور کے ریمنگٹن، اولڈ گوچر، اور چارلس گاؤں کے محلوں میں واقع تھی۔ اسے 16 دسمبر 2010 کو بالٹیمور کے پلاننگ کمیشن سے حتمی ڈیزائن کی منظوری ملی، اور اس کی تعمیر 2011 کے اوائل میں 2012 کے افتتاح کے ساتھ شروع ہونی تھی۔ اس ترقی میں خوردہ جگہ شامل ہوتی، جس میں والمارٹ اور لووز بطور اینکر کرایہ دار شامل ہوتے، جس میں چھوٹے خوردہ فروشوں اور 70 اپارٹمنٹس کی صف ہوتی۔ اکتوبر 2011 تک 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کی تعمیر ابھی شروع نہیں ہوئی ہے اور لووز اب لنگر نہیں ہے۔ 20 مئی 2014 کو، پروجیکٹ کے بنیادی ڈویلپر، ڈبلیو وی اربن ڈویلپمنٹ نے متعدد جاری قانونی مسائل اور چیلنجوں کا حوالہ دیتے ہوئے پروجیکٹ سے دستبرداری اختیار کرلی۔ سائٹ کے لیے ڈبلیو وی اربن کے پروجیکٹ مینیجر نے اس کی واپسی کے اعلان پر کہا، "ڈبلیو وی اربن ڈویلپمنٹ اب اپنے 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پروجیکٹ پر عمل نہیں کر رہا ہے۔ جیسا کہ آپ اچھی طرح جانتے ہیں، یہ منصوبہ مخالفین کی متعدد اپیلوں اور فائلنگ کا نشانہ رہا ہے، جس کی وجہ سے اس منصوبے میں برسوں کی تاخیر ہوئی ہے۔ اپیلوں کے بارے میں کہا گیا تھا کہ "اس نے کافی حد تک غیر یقینی ماحول میں حصہ ڈالا ہے کہ متعلقہ فریق ڈبلیو وی کو جاری رکھنے کے لیے ضروری معاہدوں تک پہنچنے سے قاصر ہیں"۔ ڈبلیو وی اربن ڈویلپمنٹ نے منصوبہ بندی کے اخراجات اور وکیل کی فیسوں میں 5 ملین ڈالر سے زیادہ خرچ کیے تھے جو ان قانونی چارہ جوئی کے خلاف اس منصوبے کا دفاع کر رہے تھے جنہیں مسترد کر دیا گیا تھا لیکن اپیل کی گئی تھی۔ اگست 2015 تک، 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کا منصوبہ بنیادی طور پر ختم ہو چکا ہے، کیونکہ ڈبلیو وی اربن ڈویلپمنٹ نے 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کے منصوبے کے لیے استعمال ہونے والی زمین 2014 کے آخر میں ایک نئے ڈویلپر، سیوال ڈویلپمنٹ کمپنی (جس کا مقامی طور پر مبنی ترقی اور بالٹیمور شہر کے اندر کمیونٹی کی شمولیت کا ثابت شدہ ٹریک ریکارڈ ہے) کو فروخت کر دی تھی، جس نے 17 مارچ 2015 کو اس منصوبے کو گھیرے ہوئے کمیونٹیز سے اتفاق کیا کہ وہ 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پی یو ڈی اور بالٹیمور سٹی پلاننگ کمیشن کے 21 نومبر 2013 کے فیصلے (بنیادی طور پر مجوزہ والمارٹ کو مارنا جو اصل تجویز سے انتہائی متنازعہ تھا) کے مطابق جائیداد کو تیار نہیں کریں گے اور بالٹیمور سٹی کونسل اور پلاننگ کمیشن کی طرف سے 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پی یو ڈی کو منسوخ کرنے یا منسوخ کرنے کے ممکنہ اقدام کی مخالفت نہیں کریں گے۔ مجوزہ سائٹ شمال میں ویسٹ 25 ویں اسٹریٹ، مشرق میں میری لینڈ ایونیو، جنوب میں ویسٹ 24 ویں اسٹریٹ اور مغرب میں سی ایس ایکس ریل روڈ لائن سے گھرا ہوا ہے۔ پروجیکٹ ہسٹری اینڈرسن آٹوموٹو، ایک کار ڈیلرشپ جو جنرل موٹرز اور ہونڈا آٹوموبائل فروخت کرتی ہے، فی الحال 11 ایکڑ کی جگہ پر قابض ہے جہاں ترقی کی تعمیر کی جانی تھی۔ 2009 کے وسط میں، جی ایم نے اینڈرسن کو مطلع کیا کہ انہوں نے اس مقام پر آٹوموبائل کی فروخت بند کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، جس سے وہاں 90 سالہ رشتہ ختم ہو گیا۔ اینڈرسن نے بعد میں اعلان کیا کہ وہ اپنی ہونڈا ڈیلرشپ کو ہاورڈ اینڈ 25 ویں اسٹریٹ سے ہنٹ ویلی، میری لینڈ، بالٹیمور کے شمال میں منتقل کرے گا۔ یہ 15 سال سے چل رہا تھا۔ 2009 کے موسم خزاں کے دوران، یہ اعلان کیا گیا کہ اینڈرسن اس پراپرٹی کو ایک ڈویلپر کو فروخت کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو لو کے گھر کی بہتری کا اسٹور، ایک سپر مارکیٹ، دیگر خوردہ جگہیں اور اپارٹمنٹس تعمیر کرے گا۔ (تاہم، اینڈرسن کا اب بھی ہنٹ ویلی میں ایک ڈیلرشپ کلسٹر ہے، جو جی ایم اور ہونڈا دونوں گاڑیاں فروخت کرتا ہے۔) 26 فروری، 2010 کو، بالٹیمور سن نے انکشاف کیا کہ والمارٹ کا ایک اسٹور لوویز میں بطور اینکر کرایہ دار شامل ہوگا۔ 17 اکتوبر، 2011 کو، بالٹیمور سن نے اطلاع دی کہ لووی نے 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پروجیکٹ سے باہر نکلنے کا فیصلہ کیا ہے اور یہ کہ "عدالتی چیلنجوں" کی وجہ سے تعمیر شروع نہیں ہوئی ہے، تاہم لووی کے نقصان نے اس منصوبے کو خطرے میں نہیں ڈالا۔ اس دوران، اصل اینڈرسن بلڈنگ جو پہلے اپنی جی ایم کاروں کے شو روم کے طور پر کام کرتی تھی، کو تمام جی ایم اور ہونڈا گاڑیوں کے لیے باڈی شاپ اور سروس سینٹر کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا ہے۔ ہونڈا بلڈنگ، جو ڈیلرشپ کی منتقلی کے بعد استعمال شدہ کار لاٹ کے سامنے تھی، اب ایم ٹی اے میری لینڈ بس ڈپو ہے۔ اس منصوبے کی مخالفت اور حمایت کی مخالفت والمارٹ کو بطور اینکر کرایہ دار شامل کرنے اور تاریخی کاروباری اضلاع میں چھوٹے، ماں اور پاپ اسٹورز پر بگ باکس ریٹیل کے ممکنہ اثرات پر مرکوز تھی۔ ترقی کے آس پاس کے محلوں کے رہائشیوں نے ٹریفک، شور اور روشنی کی آلودگی میں ناگزیر اضافے کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا جو زیادہ شدت کے استعمال سے لائے جائیں گے۔ پھر بھی دوسروں کو خدشہ تھا کہ شاپنگ سینٹر کا اصل ڈیزائن فطرت میں بہت مضافاتی تھا اور گھنے، شہری ماحول کے لیے موزوں نہیں تھا۔ منصوبے کے لیے حمایت تعمیر اور مستقل ملازمتوں پر مرکوز تھی جو ترقی پیدا کرے گی، اور شہر کی حدود کے اندر خریداری کرنے کے قابل ہونے کی سہولت، جب شہر کے بہت سے باشندے موازنہ اسٹورز پر خریداری کرنے کے لیے آس پاس کے مضافات میں گاڑی چلانے پر مجبور ہیں۔ تاہم، بالٹیمور شہر کے جنوب میں ہینوور اسٹریٹ سے دور واقع پورٹ کوونٹن میں ایک والمارٹ تھا، جو 2016 کے اوائل میں ملک بھر میں بند ہونے والے 269 اسٹورز میں سے ایک تھا۔ اور فی الحال، مرکزی حریف ٹارگیٹ کا ایک شہر کا مقام، کینٹن میں ہے۔ مونڈومین مال میں ایک سابقہ ٹارگیٹ مقام فروری 2018 میں بند کر دیا گیا تھا۔ دونوں کمپنیوں کے پڑوسی بالٹیمور اور این ارونڈل کاؤنٹیوں میں بھی متعدد مقامات ہیں۔ ڈویلپر کے منصوبوں کی خوبیوں اور خامیوں کے بارے میں گرما گرم بحث 2010 کے بیشتر عرصے میں جاری رہی۔ اس پروجیکٹ کو اربن ڈیزائن اینڈ آرکیٹیکچرل ریویو پینل (یو ڈی اے آر پی) نے اکتوبر 2010 میں ڈیزائن کی منظوری دی تھی۔ منصوبہ بندی کمیشن اور سٹی کونسل کے ذریعے اس منصوبے سے متعلق عوامی سماعتوں اور اجلاسوں کا انعقاد کیا گیا۔ سٹی کونسل نے نومبر 2010 میں پلانڈ یونٹ ڈیولپمنٹ آرڈیننس کی منظوری دی۔ حتمی ڈیزائن اور ایک معمولی ترمیم کو پلاننگ کمیشن نے 16 دسمبر 2010 کو منظور کیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 25 ویں اسٹریٹ اسٹیشن آرکیٹیکچرل ریویو منٹ بلڈنگز اور ڈھانچے بالٹیمور چارلس ولیج، بالٹیمور ریمنگٹن، بالٹیمور میں