Saskatchewan Grain Car Corporation
ساسکچیوان گرین کار کارپوریشن ایک کینیڈین کراؤن کارپوریشن تھی جو ساسکچیوان کی حکومت کی ملکیت تھی۔ تاریخ 1960 کی دہائی تک، یہ واضح ہو چکا تھا کہ مسابقت اور افراط زر سمیت مختلف معاشی عوامل کی وجہ سے کینیڈا کی ریلوے کمپنیوں کو اناج کی ہینڈلنگ کے لیے تیزی سے بڑی رقم کا نقصان ہوا تھا۔ مزید برآں، برانچ لائن انفراسٹرکچر اور رولنگ اسٹاک میں سرمایہ کاری کو تیزی سے نظر انداز کیا جا رہا تھا تاکہ لاگت کو کم سے کم کیا جا سکے، لیکن اس نقطہ نظر کی وجہ سے ریلوے کی زرعی شعبے کے مطالبات کی حمایت کرنے کی صلاحیت میں طویل مدتی کمی واقع ہوئی۔ اس طرح، یہاں تک کہ یہ سوچا کہ چین اور روس جیسے برآمدی صارفین کے ساتھ بڑے پیمانے پر فروخت کی گئی تھی، 1960 کی دہائی کے آخر تک، یہ واضح تھا کہ ریلوے انہیں تسلی بخش طریقے سے پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی تھی۔ ان مسائل کو حل کرنے کی کوشش میں، کینیڈا کی وفاقی حکومت اور علاقائی حکومتوں دونوں نے مداخلت کا انتخاب کیا۔ 1970 کی دہائی کے دوران، مختلف اداروں نے اناج کی ٹرینوں کے لیے نئے رولنگ اسٹاک خریدنے کا انتخاب کیا۔ 20 سال کے عرصے میں، اس نقطہ نظر کے ذریعے تقریبا 13,500 ہوپر کاریں خریدی جائیں گی۔ ساسکچیوان کی حکومت ان تنظیموں میں سے ایک تھی جس نے اس معاملے میں فعال طور پر حصہ لینے کا انتخاب کیا۔ 2 اکتوبر 1979 کو ساسکچیوان گرین کار کارپوریشن کا قیام ساسکچیوان اور برآمدی بندرگاہوں کے درمیان قانونی اناج کی نقل و حمل کے لیے اناج ریل کاروں کی خریداری اور کرایہ پر لینے کے بیان کردہ مقصد کے ساتھ کیا گیا تھا۔ اس کا وجود اور سرگرمیاں ساسکچیوان گرین کار کارپوریشن ایکٹ کے تحت چلتی تھیں۔ 1990 کے دوران، حکومت نے 1,000 نئی ڈھکی ہوئی ریل کاروں کی خریداری کے لیے کارپوریشن میں 55 ملین ڈالر کی سرمایہ کاری کی۔ 2011 کے دوران، کارپوریشن نے اپنے رولنگ اسٹاک کو لیز پر دینے کے لیے اپنی ترجیح صوبے کی شارٹ لائن ریلوے کی طرف منتقل کر دی۔ اس سمت کے نتیجے میں آہستہ آہستہ تقریبا 500 کاریں جو پہلے کینیڈین نیشنل کو لیز پر دی گئی تھیں واپس کر دی گئیں اور بعد میں چھوٹے آپریٹرز جیسے لاسٹ ماؤنٹین ریلوے کو لیز پر دی گئیں۔ کارپوریشن اپنے زیادہ تر آپریٹنگ سالوں کے دوران مثبت مالی منافع پیدا کرنے میں کامیاب رہی، جس نے حکومت کو مجموعی طور پر 2.5 ملین ڈالر کا منافع واپس کیا۔ تاہم، 2016 کے دوران، کارپوریشن کی طرف سے 221,000 ڈالر کا خسارہ ریکارڈ کیا گیا۔ مارچ 2017 کے دوران، ساسکچیوان کی حکومت نے اعلان کیا کہ ساسکچیوان گرین کار کارپوریشن کو ختم کیا جا رہا ہے اور اس کے اثاثے فروخت کیے جا رہے ہیں، اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ طویل مدتی کارروائیوں کو جاری رکھنے کے لیے، نئی ریل کاروں کی خریداری کے لیے $100 ملین کی سرمایہ کاری ایک دہائی کے اندر ضروری ہوتی۔ کارپوریشن کے قیام کے بعد، کینیڈین پیسیفک ریلوے اور کینیڈین نیشنل ریلوے سے رولنگ اسٹاک تیزی سے حاصل کیا گیا۔ ان سیکنڈ ہینڈ کاروں کو نئے تعمیر شدہ ہم منصبوں کے ذریعہ تبدیل کرنے سے پہلے صرف مختصر طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ فروری اور اکتوبر 1981 کے درمیان، 1,000 اسٹیل ریل کاریں، جو ایپوکسی سے بھری ہوئی تھیں، ہاکر سڈلی کینیڈا نے کارپوریشن کے لیے تیار کی تھیں۔ ان کاروں میں سے ہر ایک کی گنجائش 128.8 کیوبک میٹر (4548.5 کیوبک فٹ) تھی۔ 2010 تک، تقریبا 906 کاریں چلتی رہیں، جن میں سے 417 کینیڈین نیشنل کو مختص کی گئیں جبکہ 489 کینیڈین پیسیفک کے ذریعے چلائی جا رہی تھیں۔ تقریبا 800 کاریں ان کی اصل بھوری اور نارنجی رنگ کی اسکیم میں تھیں۔ 2007 کے دوران، ریجینا میں جی ای ریل کار مرمت خدمات کمپنی کے ذریعہ 110 کاروں کی مرمت کی گئی۔ اس وقت کے آس پاس اپنائی گئی ایک نئی پینٹ اسکیم ان میں سے کچھ یونٹوں پر لاگو کی گئی تھی، جو ساسکچیوان! قسم کے ساتھ سبز تھی۔ ریل کاروں کے ماڈل نارتھ امریکن ریل کار کارپوریشن کے ذریعے فروخت کیے جاتے ہیں۔ 2017 کے اوائل کے دوران، کارپوریشن کی بندش کے ایک حصے کے طور پر، اس کی انوینٹری میں موجود تقریبا 1,000 ہوپر کاروں کو فروخت کے لیے رکھا گیا تھا ؛ ترجیح ساسکچیوان میں مقیم 13 شارٹ لائن آپریٹرز کو دی گئی تھی۔ متعدد آپریٹرز نے متعدد کاریں خریدنے کی پیشکشیں پیش کیں، جن میں سے تین کو قبول کر لیا گیا۔ یہ بگ اسکائی ریلوے تھی، جس نے 663 کاروں کے لیے بولی لگائی، گریٹ ویسٹرن ریلوے نے 150 کاروں کے لیے، اور گریٹ سینڈ ہلز ریلوے نے 85 کاروں کے لیے بولی لگائی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ساسکچیوان گرین کار کارپوریشن ساسکچیوان ریلوے کراؤن کارپوریشنز آف ساسکچیوان ریجینا میں مقیم کمپنیاں، ساسکچیوان رولنگ اسٹاک لیزنگ کمپنیاں اناج کی تجارت