2/43rd Battalion (Australia)
2/43 rd بٹالین آسٹریلوی فوج کی ایک انفنٹری بٹالین تھی۔ جولائی 1940 میں جنوبی آسٹریلیا میں 24 ویں بریگیڈ کے حصے کے طور پر تشکیل دی گئی، بٹالین ابتدائی طور پر 8 ویں ڈویژن کا حصہ تھی، یہاں تک کہ 1940 کے آخر میں 24 ویں بریگیڈ کو 9 ویں ڈویژن میں دوبارہ مختص کیا گیا۔ اس تشکیل کے ساتھ ہی 2/43 rd نے مشرق وسطی میں 1941-1942 میں خدمات انجام دیں، جس نے تبروک میں لڑائی اور ایل الامین کی پہلی اور دوسری لڑائیوں میں حصہ لیا۔ بحر الکاہل میں جاپانیوں کے خلاف لڑنے کے لیے 1943 کے اوائل میں آسٹریلیا واپس آنے سے پہلے اس نے شام میں گیریژن کے فرائض بھی انجام دیے۔ 1943-1944 میں، جنگل کی جنگ کی تیاری کے لیے تنظیم نو اور تربیت کے بعد، 2/43 rd نے لاے پر قبضہ کرنے اور جزیرہ نما ہوون کو محفوظ بنانے کی کارروائیوں کے حصے کے طور پر نیو گنی میں لڑائی کی۔ 1944 کے اوائل میں آسٹریلیا واپس آنے کے بعد، کوئینز لینڈ میں ایتھرٹن ٹیبلینڈز پر ایک طویل عرصے تک تربیت حاصل کی گئی، اس سے پہلے کہ بٹالین نے جنگ کی اپنی آخری مہم چلائی، جون 1945 میں جاپانیوں سے بورنیو کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے اتحادی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد فروری 1946 میں بٹالین کو تحلیل کر دیا گیا۔ بٹالین کے ایک رکن، پرائیویٹ ٹام اسٹارسیویچ کو وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا۔ تاریخ کی تشکیل اور تربیت دوسری بٹالین کا قیام 17 جولائی 1940 کو جنوبی آسٹریلیا کے ووڈ سائیڈ میں سیکنڈ آسٹریلوی امپیریل فورس (دوسری اے آئی ایف) کے رضاکاروں سے کیا گیا تھا۔ یہ 24 ویں بریگیڈ کو تفویض کردہ تین انفنٹری بٹالینوں میں سے ایک تھی-دیگر دو 2/25 th اور 2/28 th بٹالین تھیں-جو ابتدائی طور پر 8 ویں ڈویژن کو تفویض کی گئی تھیں۔ اس وقت کی دیگر آسٹریلوی پیدل فوج کی بٹالینوں کی طرح، 2/43 rd کے پاس تقریبا 900 اہلکاروں کی مجاز طاقت تھی، اور اسے چار رائفل کمپنیوں میں منظم کیا گیا تھا-جن میں سے ہر ایک کو 'A' سے لے کر 'D' تک نامزد کیا گیا تھا-جو تین پلاٹونوں پر مشتمل تھی۔ ان کی حمایت ایک بٹالین ہیڈ کوارٹر اور ایک ہیڈ کوارٹر کمپنی نے کی تھی جس میں چھ ماہر پلاٹون تھے: سگنلز، پائینیر، اینٹی ایرکرافٹ، ٹرانسپورٹ، کیریئرز اور مارٹر۔ تشکیل کے بعد، 2/15 th کو لیفٹیننٹ کرنل ولیم کریلن کی کمان میں رکھا گیا، جو ایک آسٹریلیائی اسٹاف کور آفیسر اور مستقل ملٹری فورسز کے ڈنٹرون گریجویٹ تھے، جو میجر سے ترقی پر آئے تھے، اس سے قبل پہلی جنگ عظیم میں 14 ویں بٹالین کے ساتھ خدمات انجام دے چکے تھے۔ بٹالین کے یونٹ کلر پیچ (یو سی پی) کے لیے ابتدائی طور پر منتخب کیے گئے رنگ چاکلیٹ تھے اور سرمئی رنگ کے دائرے کے اندر، انڈاکار شکل میں گہرے نیلے رنگ کے تھے۔ یہ وہی تھے جو 43 ویں بٹالین کے تھے، جو ایک جنوبی آسٹریلوی یونٹ تھا جو پہلی جنگ عظیم کے دوران پہلی آسٹریلوی امپیریل فورس کا حصہ تھا۔ اس یونٹ کو 1921 میں جنوبی آسٹریلیا میں ملیشیا فارمیشن کے طور پر دوبارہ کھڑا کیا گیا تھا، بالآخر ہندمارش رجمنٹ کا عہدہ اپنایا گیا۔ ٹوبرک میں لڑائی میں یونٹ کی شمولیت کے بعد، جب اس نے سرخ اور سفید پر مشتمل 'ٹی' کی شکل کا یو سی پی اپنایا تو 2/43 rd کے یونٹ کے رنگ کے پیچ کو بعد میں تبدیل کر دیا گیا۔ بٹالین کے اہلکار اپنے وجود کے ابتدائی مراحل کے دوران رضاکار تھے جو چوتھے ملٹری ڈسٹرکٹ کے اندر بھرتی ہوئے، جس میں جنوبی آسٹریلیا اور بروکن ہل، نیو ساؤتھ ویلز شامل تھے۔ کمیشنڈ افسران میں سے بہت سے اور غیر کمیشنڈ افسران میں سے کچھ ملیشیا میں سابقہ فوجی تجربہ رکھتے تھے، جبکہ درج شدہ اہلکاروں میں سے زیادہ تر پہلے فوجی خدمات حاصل نہیں کرتے تھے۔ اگست بھر میں کھیلوں کے مقابلوں کے ساتھ ساتھ ابتدائی انفرادی سپاہیوں کی تربیت کا انعقاد کیا گیا، اس کے بعد ستمبر میں اسکل ایٹ آرمز ٹریننگ اور رینج شوٹ کا انعقاد کیا گیا، جبکہ کلیدی تقرری ہولڈرز کو مختلف پروموشن اور دیگر ماہر تربیتی کورسز پر بھیج دیا گیا۔ اکتوبر کے اوائل میں، بٹالین کو اس کا جنگی جھنڈا ان سابق فوجیوں نے پیش کیا جنہوں نے پہلی جنگ عظیم کے دوران 43 ویں بٹالین میں خدمات انجام دی تھیں، اور تھوڑی دیر بعد یہ اعلان کیا گیا کہ 24 ویں بریگیڈ کو مشرق وسطی میں 9 ویں ڈویژن میں شامل ہونے کے لیے منتقل کیا جائے گا۔ اس کے بعد کے ہفتوں میں کمپنی اور بٹالین کی سطح کی فیلڈ ٹریننگ سمیت مزید شدید تربیت کا انعقاد کیا گیا۔ نومبر کے آخر میں، 2/43 rd کو تعیناتی کی تیاری میں یونٹ کے رنگ کے پیچ موصول ہوئے اور بٹالین نے ایڈیلیڈ کے مرکز سے مارچ کیا۔ آخر کار، 28 دسمبر 1940 کو، مردوں کو اوک بینک میں داخل کیا گیا، اور انہیں ریل کے ذریعے میلبورن منتقل کیا گیا، جہاں وہ نقل و حمل موریٹینیا پر سوار ہوئے۔ شمالی افریقہ اور مشرق وسطی کروزر ایچ ایم اے ایس کینبرا کی مدد سے، موریٹینیا جنوبی آسٹریلیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ چار دیگر فوجی جہازوں کے قافلے کے حصے کے طور پر آگے بڑھا۔ 3 جنوری 1941 کو فریمینٹل، مغربی آسٹریلیا پہنچنے پر، بحر ہند کے پار سفر کرنے سے پہلے ایک مختصر ساحل کی چھٹی دی گئی۔ وہاں سے، قافلہ سیلون کے کولمبو میں کھڑا ہوا، جہاں مزید ساحل کی چھٹی دی گئی جبکہ بٹالین کو مصر کے پورٹ تیوفک کے بقیہ سفر کے لیے دوسرے جہاز، نیواسا میں منتقل کرنے کے انتظامات کیے گئے، جہاں یہ 2 فروری 1941 کو اترا۔ وہاں سے، بٹالین ریل کے ذریعے فلسطین منتقل ہوئی، جہاں 9 واں ڈویژن اپنے سازوسامان اور تربیتی خامیوں کو پورا کرنے کی کوشش کر رہا تھا جبکہ زیادہ تجربہ کار ڈویژنوں-6 ویں اور 7 ویں ڈویژنوں-نے لیبیا اور بعد میں یونان میں آسٹریلیائی فوج کی کوششوں کی قیادت کی۔ 2/43 rd بعد میں خاصا کے کیمپ میں چلا گیا، جس نے ایک اور جنوبی آسٹریلیائی بٹالین، 2/27 th کے ساتھ رابطہ قائم کیا، جس نے ان کی آمد کے لیے کیمپ تیار کیا تھا۔ فروری کے اوائل میں، موافقت کی تربیت اس وقت تک کی گئی جب تک کہ بٹالین کے بھاری سامان کیمپ میں نہیں پہنچ گئے، بشمول برین کیریئرز اور ٹرک، جب سیکشن لیول اور پلاٹون ٹیکٹیکل ٹریننگ شروع ہوئی۔ اس سے پیچیدگی میں اضافہ ہوا اور کمپنی کی سطح کی مشقوں میں ترقی ہوئی، جس کا اختتام بٹالین کے جارحانہ چالوں میں ہوا۔ سپاہیوں کو یروشلم اور تل اقب کے دورے کے لیے چھٹی دے دی گئی۔ یہ مارچ کے وسط میں ختم ہو گیا، جب بٹالین کو حکم دیا گیا کہ وہ نہر سوئز کو عبور کرے اور صحرا میں چھٹے ڈویژن کو فارغ کرنے سے پہلے تربیت مکمل کرنے کے لیے تبروک کی بندرگاہ کے مغرب میں پوزیشن حاصل کرے۔ جیسے ہی برطانوی فوجیں مغرب کی طرف بڑھی، آپریشن کمپاس کے دوران لیبیا کے راستے اطالویوں کو پیچھے دھکیلتے ہوئے، 9 ویں ڈویژن کے آگے بڑھنے کے منصوبے بنائے گئے۔ آخر میں، ڈویژن کا صرف ایک حصہ تبروک سے آگے بڑھا اور نقل و حمل کی کمی کی وجہ سے، 24 ویں بریگیڈ نے خود بندرگاہ کو محاصرے میں لے لیا۔ اپریل کے اوائل میں پیش قدمی انخلا میں بدل گئی کیونکہ طرابلس کے ارد گرد اترنے والی افریکا کورپس کی آمد سے تقویت پانے والی محوری افواج نے ایک پرعزم جوابی حملہ کیا۔ نویں ڈویژن، ساتویں ڈویژن سے آسٹریلیائی 18 ویں بریگیڈ کے ساتھ، تبروک کی طرف واپس چلا گیا، اور ایک ہفتے کے اندر آگے بڑھتی ہوئی محوری افواج نے اسٹریٹجک بندرگاہ کو محاصرے میں لے لیا۔ 2/43 rd اگلے چھ ماہ تک وہاں رہے گا، دفاع کا انتظام کرے گا، گشت کرے گا اور چھاپے مارے گا۔ ٹوبرک کے ارد گرد بٹالین کی سب سے اہم کارروائی 3 اگست کو ہوئی، جب 'اے' اور 'بی' کمپنیوں نے "سیلینٹ" کے دائیں جانب ایک جرمن چوکی پر حملہ کیا، جسے الائیڈ آپریشنل اسٹاف نے "آر 7" نامزد کیا تھا۔ یہ حملہ جرمنی کے زیر قبضہ سیلینٹ کو کم کرنے کی کوشش کا حصہ تھا، جو بیاکا کے جنوب مغرب میں تیار ہوا تھا۔ 2/43 rd کے حملے کے ساتھ مل کر، 2/28 th بٹالین نے شمال سے چوکیوں "S6" اور "S7" کے ارد گرد بائیں طرف حملہ کیا۔ آر 7 کے ارد گرد شدید لڑائی کے نتیجے میں 100 آسٹریلیائی ہلاکتیں ہوئیں، جن میں سے اکثریت 'بی' کمپنی نے برداشت کی، اور لڑائی کا اختتام آسٹریلیائی حملے کو پسپا کرنے کے بعد دونوں فریقوں کے لیے جانی نقصان جمع کرنے کے لیے عارضی جنگ بندی کے ساتھ ہوا۔ جنگ بندی کے دوران، جرمن سیپرز نے آسٹریلیائی اسٹریچر بیئرز کی قیادت جرمنی کے بنائے ہوئے مائن فیلڈز سے کی۔ آخر کار، اکتوبر میں، سمندری راستے سے ٹوبرک سے آسٹریلیائی گیریژن کو واپس بلانے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس وقت تک، 2/43 rd نے بارڈیا روڈ سیکٹر پر قبضہ کر لیا تھا، اور اطالوی پوزیشنوں پر دو کامیاب چھاپوں کے بعد، جس کے نتیجے میں تقریبا 75 اطالوی ہلاکتیں ہوئیں، بٹالین کو واپس لے لیا گیا۔ انخلاء کے ایک حصے کے طور پر، 2/43 rd کو 17 اکتوبر 1941 کو آسٹریلیائی تباہ کن HMAS نظام اور رائل نیوی کے HMS لیٹونا پر سوار کیا گیا۔ آسٹریلیائی باشندوں کی جگہ 70 ویں ڈویژن کے برطانوی فوجیوں نے لے لی، جس میں 2/43 rd ڈرہم لائٹ انفنٹری کے فوجیوں کے حوالے کیا گیا۔ تبروک کے محاصرے کے دوران بٹالین کے لیے ہلاکتوں کی تعداد کارروائی میں 38 تھی، 13 زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے مر گئے، 156 زخمی ہوئے، اور چار پکڑے گئے۔ تبروک سے انخلا کے بعد، 2/43 rd اسکندریہ میں اترا، جس کے بعد اسے بسوں کے ذریعے امیریا اور پھر ٹرین کے ذریعے منتقل کیا گیا، کانتارا میں سویز کو عبور کرتے ہوئے، اور 20 اکتوبر کو فلسطین میں کلو 89 پر کیمپ میں پہنچا۔ وہاں، بٹالین کو آرام دیا گیا، اور اسے کمک کے کئی مسودے موصول ہوئے، جن میں بنیادی طور پر مغربی آسٹریلیا کے رضاکار شامل تھے۔ دسمبر کے وسط میں، بٹالین کے کھاسا منتقل ہونے کے بعد، کریلن نے بٹالین کی کمان لیفٹیننٹ کرنل ولیم وین کے حوالے کر دی، جو ایک سابق ملیشیا افسر تھے جنہوں نے پہلی جنگ عظیم کے دوران 7 ویں بٹالین کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں، اور جو 2/16 ویں بٹالین سے ترقی پر آئے تھے، جہاں انہوں نے بٹالین سیکنڈ ان کمانڈ کے طور پر خدمات انجام دی تھیں۔ فلسطین میں کرسمس کی شدید سردی کے بعد، نئے سال کے اوائل میں، نویں ڈویژن کو شام منتقل ہونے کا حکم دیا گیا، جہاں اسے اتحادی فوج میں شامل ہونا تھا جو قفقاز کے پہاڑوں کے ذریعے اتحادی افواج پر ممکنہ محوری حملے کا مقابلہ کرنے کے لیے شام-لبنانی مختصر مہم کے بعد وہاں قائم کی گئی تھی۔ نویں ڈویژن کو اتحادی دفاعی نظام کے شمالی سیکٹر میں طرابلس کے علاقے کی حفاظت کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے تحت، 2/43 rd کو اربے میں سرمائی کوارٹر تفویض کیا گیا تھا، اور اس نے مئی میں بیچمیزین منتقل ہونے سے پہلے جبل ٹوربول کے قریب لبنانی پہاڑوں میں چار ماہ گزارے۔ گارڈ کے فرائض میں چیکا ٹنل کے منہ پر چوکیوں کا انتظام کرنا شامل تھا، جبکہ جون کے اوائل میں فورگلوس کے آس پاس شامی صحرا میں بریگیڈ سطح کی مشقیں کی گئیں۔ مہینے کے آخر میں، نویں ڈویژن کو مصر واپس جانے کے احکامات موصول ہوئے کیونکہ شمالی افریقہ کی صورتحال اتحادیوں کے لیے نازک ہو گئی تھی، کیونکہ افریکا کورپس مغربی صحرا میں مسلسل آگے بڑھ رہے تھے۔ جولائی کے اوائل میں ایل الامین کے ارد گرد لڑائی کے لیے پرعزم، 24 ویں بریگیڈ، حال ہی میں صحرا کی تربیت مکمل کرنے کے بعد، ساحل پر واقع ایل الامین کے جنوب میں روویست رج منتقل ہو گئی۔ اگلے چار مہینوں تک، 2/43 rd اتحادی دفاع کے شمالی شعبے کا حصہ بنا جس کے اندر "الامین باکس" کے نام سے جانا جانے لگا۔ محوری افواج کو ہراساں کرنے کا کام انجام دیتے ہوئے، 2/43 rd کی پہلی کارروائی 7/8 جولائی کی رات کو ہوئی، جب 'D' کمپنی نے ایک بہت ہی کامیاب چھاپہ مارا، جس نے علاقے میں جرمن افواج کو حیرت میں ڈال دیا اور اس کے نتیجے میں بہت سی گاڑیاں اور توپ خانے کے ٹکڑے تباہ ہو گئے، ساتھ ہی ساتھ ایک برطانوی برین کیریئر کو دوبارہ پکڑ لیا گیا جسے جرمن لائنوں سے دور دھکیل دیا گیا تھا۔ 17 جولائی کو، ماخ کھڑ رج پر ٹریگ 22 کے نام سے مشہور پوزیشن پر 2/32nd بٹالین کے حملے کے ساتھ مل کر، 2/43 rd روئن رج کے آس پاس کی کارروائیوں میں ملوث تھا۔ قطرا ٹریک پر آگے بڑھتے ہوئے، کارروائی کے دوران 2/43 rd نے 1,000 سے زیادہ اطالوی قیدیوں کو پکڑ لیا، 81 ہلاکتوں کے نقصان پر، روئن رج سے پیچھے ہٹنے سے پہلے۔ 24 ویں بریگیڈ نے تل عیسی پر 26 ویں بریگیڈ کے حملے کے ساتھ مل کر 22 جولائی کو مکھ کھڑ رج اور روئن رج پر فالو اپ حملہ کیا۔ اس حملے میں 2/43 rd کو دیکھا گیا، جس نے 2/32 nd کی حمایت کے لیے ایک کمپنی کو الگ کر دیا، اور ایک بار پھر بھاری عزم کا اظہار کیا۔ 26/27 جولائی کو مزید زور دیا گیا، جس میں 2/43 rd کو فالو اپ رول کا کام سونپا گیا، جسے 2/28 th کے حملوں کے بعد منسوخ کر دیا گیا اور برطانوی 69 ویں انفنٹری بریگیڈ ناکام ہو گئی۔ اس کے بجائے بٹالین نے حملے کے دوران صرف معاون کردار ادا کیا، اپنے کیریئر کے ساتھ گولہ بارود کو آگ کے نیچے لایا، اور 2/28 th بٹالین کو معاون فائر فراہم کیا۔ اگست اور ستمبر میں، لڑائی میں ایک خاموشی کے دوران، بٹالین نے نو مینز لینڈ میں گشت کیا۔ جولائی کے اوائل اور اکتوبر کے وسط کے درمیان ال الامین کے ارد گرد لڑائی میں بٹالین کی شمولیت کے پہلے مرحلے کے دوران ہلاکتوں کی تعداد کارروائی میں 36 ہلاک، 12 زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے ہلاک، دو حادثاتی طور پر ہلاک، 28 زخمی اور چار پکڑے گئے۔ بعد میں، برطانوی افواج کے مضبوط ہونے کے بعد، اتحادیوں نے اکتوبر کے آخر اور نومبر کے اوائل میں ال الامین کی دوسری جنگ کا آغاز کیا۔ لڑائی کے ابتدائی مرحلے کے دوران، 9 ویں ڈویژن کو محوری افواج کو شمالی سیکٹر میں کھینچنے کا کام سونپا گیا تھا، تاکہ دوسرے عناصر کو بریک آؤٹ کی کوشش کے لیے تیاری کرنے کی اجازت دی جا سکے، جس کا کوڈ نام آپریشن سپر چارج تھا۔ 2/43 rd بٹالین نے حملے کے ابتدائی مراحل کے دوران ڈویژنل ریزرو کا حصہ بنایا، اس سے پہلے کہ 24 ویں بریگیڈ نے 31 اکتوبر کو ریلوے بیرکوں (جسے "بلاک ہاؤس" کہا جاتا ہے) کے ارد گرد پوزیشنوں کو اپناتے ہوئے ختم شدہ 26 ویں بریگیڈ کو فارغ کیا۔ لڑائی اتنی شدید تھی کہ اسے یکم نومبر 1942 کو ایک ہی رات میں 108 ہلاکتوں کا سامنا کرنا پڑا، جن میں 43 ہلاک اور سات لاپتہ تھے، جزوی طور پر زیر ہونے کے بعد۔ نومبر کے اوائل تک، لڑائی کا رخ موڑ گیا اور حملہ آوروں نے بالآخر شمالی افریقہ میں لڑائی کا کنٹرول اتحادیوں کی طرف لوٹ لیا۔ اس کے فورا بعد 9 ویں ڈویژن کو جاپانیوں کے خلاف لڑنے کے لیے بحر الکاہل میں دوبارہ تعیناتی کے لیے جنگ سے واپس لے لیا گیا۔ 23 اکتوبر سے 5 نومبر 1942 کے درمیان دوسرے مرحلے میں بٹالین کی ہلاکتوں کی تعداد کارروائی میں 45 ہلاک، 11 زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے ہلاک، 96 زخمی اور 27 پکڑے گئے۔ گرفتار ہونے والوں نے بالآخر جنگ کے اختتام پر وطن واپسی سے پہلے باقی جنگ اٹلی، آسٹریا اور جرمنی کے کیمپوں میں گزاری۔ نیو گنی اور بورنیو کو دسمبر میں فلسطین کے خاصا واپس لے لیا گیا اور اس مہینے غزہ میں ایک ڈویژنل پریڈ میں حصہ لیا، اس سے پہلے کہ وہ جنوری 1943 میں آسٹریلیا کے لیے روانہ ہونے والی کوئین میری پر سوار ہو۔ ملکہ مریم نے بحر الکاہل میں جاپانیوں سے لڑنے کے لیے 9 ویں ڈویژن کو آسٹریلیا واپس لے جانے کے لیے آپریشن پمفلٹ کے تحت قائم کیے گئے ایک بڑے قافلے کا حصہ بنایا۔ سمندر میں تقریبا ایک ماہ گزارنے کے بعد، ڈویژن 18 فروری کو فریمینٹل پہنچا اور مغربی آسٹریلیا کے ارکان کے اترنے کے بعد، یہ مشرق کی طرف جاری رہا، اور 27 فروری کو سڈنی پہنچا۔ وہاں سے، بٹالین پیرمونٹ سے داخل ہوئی، اور یکم مارچ 1943 تک ایڈیلیڈ پہنچ چکی تھی، جس کے بعد اراکین کو تین ہفتوں کی چھٹی دے دی گئی۔ اس مہینے شہر کی گلیوں میں ویلکم ہوم پریڈ کا انعقاد کیا گیا، جسے 200,000 سے زیادہ لوگوں کے ہجوم نے دیکھا، جس کے بعد بٹالین ایڈیلیڈ کے اسپرنگ بینک میں مرکوز ہو گئی۔ وہ 29 مارچ 1943 کو ایتھرٹن ٹیبلینڈز کے لیے داخل ہوئے اور 6 اپریل 1943 کو کیری پہنچے۔ وہ اگلے چار ماہ تک وہاں رہیں گے، نیو گنی میں جاپانیوں کے خلاف جنگل کی جنگ کی تیاری کے لیے تربیت حاصل کریں گے۔ اس دوران، بٹالین کو جنگل ڈویژنل اسٹیبلشمنٹ میں تبدیل کر دیا گیا، جس سے اس کی مجاز طاقت کم ہو کر تقریبا 800 اہلکاروں تک پہنچ گئی۔ بٹالین کے لیے مختص گاڑیوں کی تعداد بھی کم کر دی گئی اور بھاری گاڑیوں کی جگہ جیپ لے لی گئی۔ کیریئر اور طیارہ شکن پلاٹونوں کو بٹالین کے اسٹیبلشمنٹ سے ہٹا دیا گیا، جبکہ ایک وکرس مشین گن پلاٹون اٹھایا گیا اور نامیاتی بالواسطہ فائر سپورٹ کے لیے مختص مارٹروں کی تعداد میں اضافہ کیا گیا۔ پہلے کے نقصانات اور منتقلی کی تلافی کے لیے 338 کمک کا ایک دستہ پہنچا۔ ان میں سے بہت سے لوگ جنوبی آسٹریلیا کے علاوہ دوسری ریاستوں سے آئے تھے، جس کے نتیجے میں بٹالین کے اندر زیادہ متنوع آبادی تھی۔ تربیتی ٹیمیں 2/3 بٹالین سے پہنچیں، جو پہلے ہی نیو گنی میں جاپانیوں سے لڑ چکی تھی، اور جنگل کی جنگ کی تربیت کا ایک پروگرام شروع ہوا، جو انفرادی فیلڈ کرافٹ سے بڑے پیمانے پر مشقوں کی طرف بڑھ رہا تھا۔ جون میں، ٹرینیٹی بیچ کے ارد گرد یو ایس 532 ویں انجینئر بوٹ اور شور رجمنٹ کے ساتھ کام کرنے والے آسٹریلیائی باشندوں کے ساتھ بحری تربیت کی گئی۔ اگلے مہینے، ایک نیا کمانڈنگ آفیسر، لیفٹیننٹ کرنل رابرٹ جوشوا پہنچا۔ اگست کے اوائل میں، بٹالین سڑک کے راستے کیرنز منتقل ہو گئی۔ 8 اگست 1943 کو، 2/43 rd HMAS منورا پر روانہ ہوا، جو نیو گنی میں ملن بے کے لیے پابند تھا۔ وہاں، بٹالین نے بحر الکاہل میں اپنے آغاز کی تیاری کے لیے مزید تربیت حاصل کی۔ اگست کے وسط میں، یہ لینڈنگ کرافٹ کے ذریعے بونا منتقل ہو گیا۔ اس نے 5 ستمبر تک وہاں تربیت جاری رکھی، جب 24 ویں بریگیڈ نے لی کے قریب ساحلوں کے لیے لینڈنگ کرافٹ کا آغاز کیا، 20 ویں اور 26 ویں بریگیڈ کے پیچھے فالو آن فورسز کے حصے کے طور پر مرکزی لینڈنگ کے اگلے دن پہنچ گئی۔ 11 دنوں تک، بٹالین نے لاے پر دو طرفہ پیش قدمی کے حصے کے طور پر مغرب کی طرف پیش قدمی کی، ساتویں ڈویژن نادزاب سے زمینی طور پر آگے بڑھ رہا تھا جبکہ نویں ڈویژن ساحل کے ساتھ ساتھ آگے بڑھ رہا تھا۔ ابتدائی طور پر، جاپانیوں کی طرف سے صرف محدود مخالفت ہوئی کیونکہ بٹالین بوسو اور اپو کے دیہاتوں اور سنگوا پلانٹیشن سے گزر کر آگے بڑھی۔ دریائے بیورپ کو عبور کیا گیا تھا، لیکن آسٹریلیائی پیش قدمی مغرب میں پانی کی متعدد رکاوٹوں اور بالآخر موسلا دھار بارش کی وجہ سے سست ہوگئی جس سے دریائے بوسو میں سیلاب آگیا۔ اس موقع پر، جاپانی مزاحمت سخت ہو گئی اور 24 ویں بریگیڈ کے بوسو کے پار مجبور ہونے کے بعد، 2/43 rd ساحل کے ساتھ آہستہ آہستہ آگے بڑھا، ملاہانگ ہوائی اڈے کے جنوب میں واگن تک پہنچ گیا۔ 16 ستمبر کو، 7 واں ڈویژن لاے میں داخل ہوا، جس میں 2/43 rd دریائے بوٹیبم کے ارد گرد واقع تھا۔ لاے پر پیش قدمی کی وجہ سے بٹالین 18 ہلاک اور 25 زخمی ہوئے۔ بعد میں ستمبر میں، آسٹریلیائی باشندوں نے جزیرہ نما ہوون کے اسکارلیٹ بیچ پر ایک مخالف امفیبیئس لینڈنگ کی۔ 20 ویں بریگیڈ نے 22 ستمبر کو 9 ویں ڈویژن کی قیادت کی، اور 2/43 rd بٹالین 30 ستمبر کو کمک کے حصے کے طور پر پہنچی جو اس وقت بھیجی گئی جب یہ واضح ہو گیا کہ اس علاقے میں جاپانی پہلے خیال سے زیادہ مضبوط تھے۔ جیسے جیسے جاپانی رہائش کی مخالفت میں اضافہ ہوا، 2/43 rd نے سیٹیلبرگ کے مشرق میں جیووینینگ کے ارد گرد پریشان حال 2/17 th کو راحت دی۔ جب کہ 2/17 th نے آسٹریلیائی پیش قدمی جنوب میں شمولیت اختیار کی، 2/43 rd نے مغربی پہلو کی حفاظت کے لیے جیووینینگ کے ارد گرد ایک بلاکنگ پوزیشن قائم کی اور اکتوبر کے اوائل میں فنشافین کے علاقے کے ارد گرد ایک مضبوط جاپانی جوابی حملے کے درمیان جاپانی 80 ویں انفنٹری رجمنٹ کے ایک بٹالین کے مضبوط حملے کا مقابلہ کیا۔ بعد میں، بٹالین نے بونگا اور گویسیکا کی طرف پیش قدمی کی تیاری کے لیے نارتھ ہل، پنو ہل اور پابو کے آس پاس کے علاقے کا دوبارہ جائزہ لینے کے لیے دریائے سونگ کے اوپر اسکارلیٹ بیچ کے شمال کی طرف دھکیل دیا، جس کے دوران اس نے کئی اہم پٹریوں اور جنکشنوں کا پتہ لگایا۔ نومبر کے آخر میں، اس نے ویریو کی طرف پیش قدمی میں حصہ لینے سے پہلے نارتھ ہل کے آس پاس کے حملے کو روک دیا، جس سے پابو کے آس پاس کے 2/32 nd کو راحت ملی، جس کے دوران جاپانی توپ خانے اور مارٹر کے حملوں میں بھاری جانی نقصان ہوا۔ اس کے بعد بٹالین کالوینگ جھیلوں کی طرف اور بعد میں کرسمس پہاڑیوں کی طرف بڑھی، اور بونگا-واریو ٹریک کو منقطع کر دیا، جسے جاپانی دوبارہ سپلائی کے لیے استعمال کر رہے تھے۔ ایک گھات میں، 37 جاپانی ایک پوزیشن کے ارد گرد مارے گئے جسے آسٹریلیائی "ہوریس دی ہارس" کہتے ہیں۔ دسمبر کے اوائل تک، بیماری سے بہت سے جانی نقصان کا سامنا کرنے کے بعد، بٹالین دفاعی پوزیشنیں سنبھالنے کے لیے نارتھ ہل کے علاقے میں واپس آگئی، اور کرسمس کے لیے فنشافین واپس جانے سے پہلے ایک خاموشی چھا گئی۔ 23 جنوری 1944 کو، 2/43 rd تھامس بی کرون پر سوار ہوا، اور 31 جنوری کو ٹاؤنز ویل پہنچا۔ فنشافین کے ارد گرد کارروائیوں کے دوران ہلاکتوں کے نتیجے میں 56 افراد ہلاک اور 86 زخمی ہوئے۔ آسٹریلیا واپسی کے بعد، بٹالین کو جنگ کے اگلے مرحلے کی تیاری شروع کرنے کے لیے مارچ میں ریوینشو، کوئینز لینڈ میں دوبارہ گروپ کرنے سے پہلے 24 دن کی چھٹی کی مدت دی گئی۔ بٹالین نے اہلکاروں کی بڑی تعداد کا تجربہ کیا، اور جب تک یہ 1945 کے وسط میں دوبارہ لڑائی میں گیا، صرف 141 اہلکار باقی رہے جو 1940 میں مشرق وسطی میں تعینات ہوئے تھے۔ ایک نیا کمانڈنگ آفیسر، لیفٹیننٹ کرنل نوئل سمپسن، مئی 1944 میں دیگر کمک کے ایک بڑے دستے کے ساتھ پہنچا، جس نے بہت سے مردوں کی جگہ لی جو اب بھی پچھلی مہم سے ملیریا کا شکار ہیں۔ ایک طویل تربیتی مدت شروع ہوئی، کیونکہ امریکی فوج کے تھیٹر میں جنگی کارروائیوں کی بنیادی ذمہ داری سنبھالنے کے بعد بحر الکاہل میں مستقبل کی کارروائیوں میں آسٹریلیائی فوج کے کردار کے بارے میں کچھ حد تک غیر یقینی صورتحال تھی۔ اس کے باوجود، جنگ کے آخری مہینوں میں 2/43 rd نے آپریشن اوبو سکس کے حصے کے طور پر لابوان اور شمالی بورنیو پر دوبارہ قبضہ کرنے کی کوششوں میں حصہ لیا۔ اپریل 1945 میں جنرل ایچ ڈبلیو پر سوار ہو کر آغاز کرنا۔ ٹاؤنز ویل سے بٹنر، 2/43 rd موروٹائی جزیرے سے باہر ہوا۔ اب لیفٹیننٹ کرنل مروین جینز کی کمان میں، جس نے بوگین ول پر 29 ویں بریگیڈ کی کمان سنبھالنے کے لیے سمپسن سے عہدہ سنبھالا تھا، 2/43 rd نے لابوان آپریشن کی تیاری کے لیے موروٹائی جزیرے پر چھ ہفتے گزارے۔ آخر کار، جون میں، بٹالین منورا اور دو یو ایس لینڈنگ شپ ٹینک جہاز، ایل ایس ٹی 640 اور ایل ایس ٹی 585 پر سوار ہوئی، اور جزیرے لابوان کی طرف سات روزہ سفر کیا، جہاں یہ تین لہروں میں بلا مقابلہ ساحل پر پہنچی، مشرقی سر زمین کے جنوبی سرے پر براؤن بیچ پر وکٹوریہ ہاربر پر اتری۔ ٹینکوں اور توپ خانے کی مدد سے، 2/43 rd نے اندرون ملک دھکیل دیا اور، کچھ مختصر جھڑپوں کے بعد، 2/28 بٹالین کے دائیں طرف جنوبی ساحل کے ساتھ ساتھ آگے بڑھا، اور پھر شمال میں لابوان ہوائی اڈے کو محفوظ بنانے کے لیے، جو پہلے دن کے آخر تک چار ہلاکتوں کے نقصان کے لیے لے لیا گیا تھا۔ اس کے بعد بٹالین نے مشرقی ساحل کو دریائے کیروپانگ کی طرف صاف کیا اور ٹمبلائی ہوائی اڈے کی طرف ہیملٹن روڈ کے محور کے ساتھ جزیرے پر مغرب کا استحصال کیا۔ جب وہ گئے تو فوجیوں نے میک آرتھر روڈ کے ارد گرد جاپانی حزب اختلاف کے سخت ہونے پر کئی کارروائیاں کیں، جبکہ بارودی سرنگیں اور بوبی ٹریپس بھی کئی ہلاکتوں کا سبب بنے۔ 11 روزہ مہم کے دوران بٹالین کے کل نقصانات میں ایک ہلاک اور 12 زخمی ہوئے۔ 17 جون تک، اتحادی طیاروں نے لابوان ہوائی اڈے سے کام کرنا شروع کر دیا اور 2/43 rd بٹالین کو برونائی بے کے پار مینومبوک اور میمپاکول میں لینڈنگ کے بعد، 2/11 th کمانڈو اسکواڈرن کے ساتھ منتقل کر دیا گیا۔ دو کمپنیاں اور بٹالین کا صدر دفتر 19 جون کو میمپاکول میں اترا، اور 2/43 rd بعد میں بارجز اور لینڈنگ کرافٹ کا استعمال کرتے ہوئے دریائے کلیس کی طرف بڑھا، جبکہ 2/32 nd بٹالین دریائے پاڈاس کے ساتھ ساتھ آگے بڑھی۔ جون کے آخر تک، دونوں بٹالینز بیؤفورٹ پر یکجا ہو گئیں، جو کانڈو کے مغرب سے منسلک تھیں، اور 26 اور 29 جون 1945 کے درمیان، یہ قصبہ شدید لڑائی کا مقام تھا جس کے دوران 2/43 rd نے 13 افراد کو ہلاک اور 30 کو زخمی کر دیا۔ 2/43 rd کو ووڈفورڈ اسٹیٹ اور ماؤنٹ لالی کے آس پاس شہر کے شمال میں اونچے میدان پر قبضہ کرنے اور مشرق کی طرف ایک حملہ کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ چار جاپانی مشین گن پوزیشنوں کو تباہ کرنے کے ان کے اقدامات کے لیے، پرائیویٹ ٹام اسٹارسیویچ کو وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا۔ بیوفورٹ پر قبضہ کرنے کے بعد، اس علاقے میں لڑائی جاری رہی کیونکہ 2/28 ویں بٹالین نے انخلا کرنے والے جاپانیوں پر دباؤ برقرار رکھا۔ 2/43 rd کے لیے، تاہم، بیوفورٹ جنگ کی آخری اہم کارروائی ثابت ہوئی، کیونکہ ہیروشیما اور ناگاساکی کے جوہری بم دھماکوں کے بعد اگست کے وسط میں دشمنی ختم ہوئی۔ بٹالین کی جنگ کی آخری مہم میں 56 ہلاکتیں ہوئیں، جن میں لابوان پر ہلاک یا زخمی ہونے والے افراد بھی شامل تھے۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد، 2/43 بٹالین بورنیو پر، بیوفورٹ کے آس پاس رہی، جاپانی جنگی قیدیوں کی پروسیسنگ، شہری مشغولیت کے پروگراموں کا انعقاد، اور ڈسچارج کی تیاری میں پیشہ ورانہ تعلیم کے کورسز انجام دے رہی تھی۔ ڈیموبلائزیشن کا عمل اہلکاروں کو سروس کی لمبائی اور دیگر عوامل کی بنیاد پر ترجیح دینے کے ساتھ شروع ہوا۔ کئی مہینوں میں متعدد مسودے آسٹریلیا کو واپس بھیج دیے گئے۔ کرسمس سے ٹھیک پہلے، بٹالین کی باقیات، جو اب تقریبا 250 اہلکاروں کی طاقت پر مشتمل تھیں، میمپاکول منتقل ہو گئیں، جہاں انہوں نے 2/15 ویں بٹالین کو فارغ کر دیا۔ جنوری 1946 میں، بٹالین کا بقیہ کیڈر موٹر جہاز رینیلا پر سوار ہو کر آسٹریلیا واپس آیا، اور 17 جنوری 1946 کو برسبین پہنچا۔ 20 فروری 1946 کو پکاپنیال، وکٹوریہ میں یونٹ کو ختم کرنے سے پہلے، چیرمسائڈ میں، بٹالین کے سازوسامان اور ہتھیاروں کا حساب لیا گیا تھا۔ تنازعہ کے دوران بٹالین کے ساتھ کل 2,711 جوانوں نے خدمات انجام دیں۔ اس کی ہلاکتوں کی تعداد کارروائی میں 186 ہلاک، 57 زخموں سے مر گئے، 12 دیگر وجوہات سے مر گئے، 556 زخمی ہوئے، اور 36 پکڑے گئے۔ اعزازات میں ایک وکٹوریہ کراس، دو ممتاز سروس آرڈرز، 13 ملٹری کراسز، تین ممتاز کنڈکٹ میڈل، 24 ملٹری میڈل بشمول ایک بار، ایک برٹش ایمپائر میڈل، اور 45 حوالہ جات شامل ہیں۔ اس کے علاوہ، بٹالین کے ایک رکن کو ممبر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر مقرر کیا گیا۔ جنگ کے اعزازات 2/43 rd کو درج ذیل جنگی اعزازات ملے: بیوفورٹ، بورنیو، دریائے بوسو، الامین لائن کا دفاع، اسکارلیٹ بیچ کا دفاع، ٹوبرک کا دفاع، ال الامین، فنشافین، لابوان، پابو، اور ٹیل ال مکھ کھد۔ یہ اعزاز بعد میں 1961 میں 43 ویں بٹالین کو سونپا گیا۔ اس یونٹ کو 1966 میں نیشنل سروس بٹالین کے طور پر دوبارہ کھڑا کیا گیا تھا، اور اس لنک کے ذریعے رائل ساؤتھ آسٹریلیا رجمنٹ کے ذریعے اعزازات برقرار رکھے جاتے ہیں۔ کمانڈنگ افسران مندرجہ ذیل افسران نے جنگ کے دوران 2/43 rd کی کمان سنبھالی: لیفٹیننٹ کرنل ولیم کریلن (1940-1941) لیفٹیننٹ کرنل ولیم وین (1941-1943) لیفٹیننٹ کرنل رابرٹ جوشوا (1943-1944) لیفٹیننٹ کرنل نوئل سمپسن (1944-1945) لیفٹیننٹ کرنل مروین جینز (1945) نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات مزید پڑھنے 43 43 43 43