Gottlob Espenlaub
گوٹلوب ایسپینلوب (25 اکتوبر 1900-9 جنوری 1972)، جس کا عرفی نام ایسپی تھا، ایک موجد تھا جس نے ابتدائی قسم کے طیاروں، خاص طور پر گلائڈرز اور راکٹ پروپلشن سسٹم میں مہارت حاصل کی جو ان کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ انہوں نے بے دم ڈیزائنوں پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے متعدد مختلف طیارے ایجاد کیے۔ ایسپین لاؤب نے ایروٹوئنگ کے عمل کی مشترکہ بنیاد رکھی۔ ایروناٹک کیریئر ایسپین لاؤب 1938 سے بورن کے حصے بالزولز میں پیدا ہوا تھا۔ ایک نوجوان کے طور پر ایسپین لاؤب نے ہوائی جہاز بنانے والوں کے لیے بطور جوائنر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے الیگزینڈر لیپسچ کو 1921 میں لیپسچ کے ڈیزائن کے مطابق گلائڈر کا انداز بنانے میں مدد کی۔ اس گلائڈر کو بعد میں اس کی تخلیق میں ایسپین لیب کی شرکت کی وجہ سے لپش-ایسپین لیب ای-2 گلائڈر کا نام دیا گیا۔ ایسپین لاؤب نے 1928 میں اپنے راکٹ سے چلنے والے گلائڈر بنانے کا آغاز کیا، اور 22 اکتوبر 1929 کو اپنا پہلا راکٹ تجربہ کیا۔ اس تجربے کے لیے ان کے راکٹ گلائڈر کو آر اے کے-3 کا نام دیا گیا تھا اور اس میں پروں سے منسلک میزائل شامل تھے۔ پرواز کے دوران، ان میزائلوں کی دم میں آگ لگ گئی، جس کی وجہ سے جلد لینڈنگ پر مجبور ہونا پڑا۔ اس کی وجہ سے، ایسپین لیب کے بعد کے بہت سے ڈیزائنوں میں ٹائل لیس گلائڈرز شامل ہوں گے۔ مزید ٹیسٹ کرنے کے بعد، اس نے اپنے ڈیزائن کو بہتر بنایا اور پھر 1930 میں جرمنی کے شہر ڈسلڈورف میں اپنے گلائڈر کے ساتھ ایک اور ٹیسٹ کیا، جس میں اس نے 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی۔ وہ پہلے ہی اپنے مختلف ڈیزائنوں اور پائلٹنگ کی صلاحیتوں کی وجہ سے "مشہور جرمن سیلپلین پائلٹ" کے طور پر جانا جاتا تھا۔ لہذا، انہیں متعدد نئی قسم کے طیاروں کو آزمانے کے لیے کہا گیا، جیسے کہ 1929 میں الیگزینڈر سولڈن ہاف کے بنائے ہوئے اے 2 ہوائی جہاز۔ ایسپینلوب نے ہوائی جہاز کے ڈیزائن اور ہوائی جہاز کی مستقبل کی صلاحیتوں کے لحاظ سے ایک تھیوریسٹ اور نفاذ کار کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ انہوں نے اور گیرہارڈ فیزلر نے 1927 میں کاسل میں ہوا بازی اور ہوا میں اس کی فزیبلٹی کے خیال پر متعدد مظاہرے کیے۔ یہ پہلا موقع تھا جب یہ خیال دکھایا گیا تھا، اور یہ ایسپین لیب اور فیزلر کے مظاہروں کے بعد بڑے پیمانے پر استعمال ہونے لگا۔ آٹوموٹو ڈیزائن جنگ سے پہلے اور بعد میں، ایسپین لیب نے جدید اسٹریم لائنر آٹوموٹو ڈیزائن تیار کیے، لیکن کوئی بھی تجارتی طور پر کامیاب نہیں ہوا۔ حوالہ جات 1900 پیدائش 1972 اموات دوسری جنگ عظیم کے جرمن لوگ جرمن ایرو اسپیس انجینئرز لوگ ایسلنجن (ضلع) انجینئرز بیڈن-ورٹمبرگ سے