EMD SD20
ایس ڈی 20 ای ایم ڈی ایس ڈی 7، ای ایم ڈی ایس ڈی 24، ایس ڈی 24 بی (کیبل لیس)، اور ای ایم ڈی ایس ڈی 35 انجنوں سے تبدیلی کے طور پر الینوائے سنٹرل گلف کی پڈوکا شاپس کے تعمیر نو پروگرام کی پیداوار ہے۔ اس پروگرام میں 2000 ہارس پاور ریٹنگ کے ساتھ 567 انجن کو 645E پر دوبارہ تعمیر کرنا، اگر ٹربو چارجر سے لیس ہو تو اسے ختم کرنا، الیکٹرانکس کو ڈیش 2 ٹیکنالوجی میں اپ گریڈ کرنا، اور بی یونٹس میں کیبس شامل کرنا شامل تھا۔ کل 42 یونٹس دوبارہ تعمیر کیے گئے۔ دوبارہ تعمیر شدہ یونٹوں کا اصل ورثہ 3 یونین پیسیفک ایس ڈی 7، 4 یونین پیسیفک ایس ڈی 24، 10 یونین پیسیفک ایس ڈی 24 بی، 21 سدرن ایس ڈی 24، اور 4 بالٹیمور اور اوہائیو ایس ڈی 35 تھے۔ دوبارہ تعمیر کیے جانے والے بہت سے یونٹ پریسیژن نیشنل سے خریدے گئے تھے۔ سابق جنوبی ایس ڈی 24 میں سے تین نے صحت سے متعلق رپورٹنگ کے نشانات پہنے تھے۔ انجنوں کو اگست 1979 اور دسمبر 1982 کے درمیان دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ سڑک کے نمبر تفویض کیے گئے تھے 2000-2041۔ یونٹ 2041 پڈوکا کی آخری تعمیر نو تھی۔ استعمال بہت سے ایس ڈی 20 اب بھی لیز پر دینے والی کمپنیوں اور علاقائی اور شارٹ لائن ریلوے کے ساتھ استعمال میں ہیں۔ وسکونسن اینڈ سدرن ریل روڈ اور انڈیانا ہاربر بیلٹ دونوں ایس ڈی 20 کے قابل ذکر دوسرے اور تیسرے مالک ہیں۔ 22 جنوری، 2008 کو، وسکونسن سدرن نے ایس ڈی 20 کا استعمال کرتے ہوئے اپنی آخری دوڑ چلائی، اب سب فروخت ہو چکے ہیں۔ حوالہ جات اضافی 2200 جنوبی جنوری فروری مارچ 1992 شمارہ #94 "الینوائے سنٹرل ریلوے، الینوائے سنٹرل گلف، الینوائے سنٹرل پارٹ 2: پڈوکا سوئچرز اور SD20s" پی پی۔ 21-23، 31-32۔ https://web.archive.org/web/20110718122106/http:// Www. wsorrailroad. com/gallery/sd20farewell. ایچ ٹی ایم ایل بیرونی روابط وسکونسن سدرن ایس ڈی 20 الوداع الیکٹرو موٹیو ڈیزل انجن ریاستہائے متحدہ کے معیاری گیج انجن