RAAF Command
دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) کا مرکزی آپریشنل بازو آر اے اے ایف کمانڈ تھا۔ یہ کمان ستمبر 1942 میں تشکیل دی گئی تھی اور اپریل 1943 تک 27 سکواڈرن پر مشتمل تھی، جن میں نیدرلینڈز، برطانیہ اور امریکہ کے ساتھ ساتھ آسٹریلیا کے یونٹ بھی شامل تھے۔ ساؤتھ ویسٹ پیسیفک ایریا میں الائیڈ ایئر فورس ہیڈ کوارٹرز کے آپریشنل اتھارٹی کے تحت آنے والی، آر اے اے ایف کمانڈ نے آسٹریلیا اور بعد میں نیو گنی میں جغرافیائی طور پر مبنی ایریا کمانڈز کے ساتھ ساتھ آسٹریلیائی فرسٹ ٹیکٹیکل ایئر فورس سمیت بڑی موبائل فارمیشنوں کے ذریعے اپنے یونٹوں پر کنٹرول حاصل کیا۔ کمان اکتوبر 1944 میں 41 سکواڈرن کی طاقت تک پہنچ گئی۔ اس کے قیام کے وقت سے، ستمبر 1945 میں اس کی تحلیل تک، اس کی قیادت ایئر وائس مارشل بل بوسٹاک نے کی۔ تاریخ کا قیام اور کنٹرول الائیڈ ایئر فورس (اے اے ایف) کا صدر دفتر 20 اپریل 1942 کو جنرل ڈگلس میکارتھر کے ساؤتھ ویسٹ پیسیفک ایریا (ایس ڈبلیو پی اے) کمان کے تحت قائم کیا گیا تھا۔ تھیٹر میں موجود تمام رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) فلائنگ یونٹس، سوائے ٹریننگ اسکواڈرن کے، تمام یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس (یو ایس اے اے ایف) اور رائل نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز آرمی ایئر فورس (این ای آئی) یونٹس کے ساتھ اے اے ایف کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل جارج بریٹ کے کنٹرول میں تفویض کیے گئے تھے۔ آر اے اے ایف کا آپریشنل ہیڈ کوارٹر، بشمول تمام جغرافیائی طور پر مبنی ایریا کمانڈز، فائٹر سیکٹرز، اور جنگی ہوائی اڈے بھی اے اے ایف ہیڈ کوارٹرز کے ماتحت تھے۔ 3 ستمبر 1942 کو، اے اے ایف کے نئے کمانڈر، میجر جنرل جارج کینی نے اپنے یو ایس اے اے ایف سکواڈرن کا بڑا حصہ پانچویں فضائیہ میں تشکیل دیا۔ اس کے بعد انہوں نے آر اے اے ایف یونٹوں کی اکثریت کے ساتھ ساتھ 49 ویں فائٹر گروپ یو ایس اے اے ایف کو ایک اور تنظیم میں تشکیل دیا، جسے ابتدائی طور پر کوسٹل ڈیفنس کمانڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، جس میں ان کے چیف آف اسٹاف، ایئر وائس مارشل ولیم (بل) بوسٹاک، بطور ایئر آفیسر کمانڈنگ تھے۔ کوسٹل ڈیفنس کمانڈ کے قیام کا باضابطہ اعلان 8 ستمبر 1942 کو کیا گیا۔ نئی تشکیل کا نام تین دن بعد آر اے اے ایف کمانڈ رکھ دیا گیا، کیونکہ بوسٹاک نے محسوس کیا کہ پچھلے نام نے اس کے ساتھ انصاف نہیں کیا۔ ایس ڈبلیو پی اے میں واحد آسٹریلوی فضائی جنگی یونٹ جو آر اے اے ایف کمان کے تحت نہیں تھے وہ نیو گنی میں نمبر 1 کے طور پر مقیم تھے۔ 9 آپریشنل گروپ آر اے اے ایف، جسے پانچویں فضائیہ نے کنٹرول کیا تھا۔ آر اے اے ایف کمانڈ پر شمال مشرق کے علاوہ آسٹریلیا کا دفاع کرنے، نیو گنی جانے والی سمندری گلیوں کی حفاظت کرنے اور ڈچ ایسٹ انڈیز میں جاپانی جہاز رانی، ہوائی اڈوں اور دیگر تنصیبات کے خلاف کارروائیاں کرنے کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ اس طرح اس کا کردار شروع میں "بنیادی طور پر دفاعی" تھا، اس توقع کے ساتھ کہ "آسٹریلیا کے شمال اور شمال مغرب میں پیش رفت کی صورت میں، اسے تبدیل کر دیا جائے گا"۔ بوسٹاک کو آر اے اے ایف ایریا کمانڈ سسٹم کے ذریعے فضائی کارروائیوں کا کنٹرول حاصل کرنا تھا، جس میں شمال مغربی، مغربی، جنوبی، مشرقی اور شمال مشرقی ایریا کمانڈز شامل تھے۔ اگرچہ ان انتظامات نے انہیں مؤثر طریقے سے جنوب مغربی بحر الکاہل میں آر اے اے ایف کی آپریشنل کمانڈ دی، لیکن یونٹوں کا انتظامی کنٹرول ایئر فورس ہیڈ کوارٹر، میلبورن اور چیف آف دی ایئر اسٹاف، ایئر وائس مارشل جارج جونز کے پاس برقرار رہا۔ اس طرح بوسٹاک دو ماسٹرز کی خدمت کرنے کی پوزیشن میں تھا، ٹاسکنگ کے لیے کینی کو لیکن سامان اور سامان کے لیے جونز کو رپورٹ کر رہا تھا۔ آسٹریلوی چیفس آف اسٹاف کمیٹی کی جانب سے فضائیہ کے "متحد آپریشنل اور انتظامی کنٹرول" کی سفارش کے باوجود، کمان کی تقسیم کو جاری رکھنے کی اجازت دی گئی، اور یہ جنگ کے بقیہ حصے کے لیے آر اے اے ایف کے دو سب سے سینئر افسران کے درمیان "شدید ذاتی تناؤ" کا باعث بنا۔ جونز نے ایئر فورس ہیڈ کوارٹر کے لیے ایک علیحدہ تنظیم کے طور پر آر اے اے ایف کمانڈ کے قیام کی مخالفت کی تھی، اور اس کے قیام کے آٹھ ماہ بعد مارچ 1943 میں اسے صرف باضابطہ طور پر آر اے اے ایف یونٹ ہیڈ کوارٹر کے طور پر تسلیم کیا تھا۔ آپریشنز اور توسیع اپریل 1943 تک، اے اے ایف کا مزاج ایسا تھا کہ آر اے اے ایف کمانڈ، جس کا صدر دفتر برسبین، کوئینز لینڈ میں تھا، نے 27 سکواڈرن کو کنٹرول کیا: 24 آسٹریلیائی یونٹس کے علاوہ نیدرلینڈز، برطانیہ اور ریاستہائے متحدہ سے ایک ایک۔ اس کی اہم جنگی کوششوں کا مرکز شمال مغربی ایریا کمانڈ تھا، جس کا صدر دفتر ڈارون، شمالی علاقہ میں تھا، جبکہ نمبر۔ 9 گروپ نے نیو گنی میں کارروائیاں کیں۔ مغربی، جنوبی، مشرقی اور شمال مشرقی ایریا کمانڈوں میں آر اے اے ایف کمانڈ یونٹ آسٹریلیائی ساحل سے دور سمندری گشت، اینٹی سب میرین اور مائن لیئنگ کارروائیوں میں مصروف تھے۔ جون میں، 380 ویں بمبارڈمنٹ گروپ یو ایس اے اے ایف، جو بی-24 لبریٹر ہیوی بمبار طیارے چلا رہا تھا، کو بھی آر اے اے ایف کمانڈ کے کنٹرول میں رکھا گیا، جس نے اس گروپ کو شمال مغربی علاقے میں تفویض کیا۔ 1943 کے آخر تک، نمبر۔ 9 گروپ، اصل میں آر اے اے ایف کی موبائل اسٹرائیک فورس، نیو گنی میں جامد گیریژن کے فرائض میں مصروف ہو گئی تھی۔ نہیں۔ 10 آپریشنل گروپ کا قیام 13 نومبر 1943 کو نادزاب میں اس موبائل فنکشن کو سنبھالنے کے لیے کیا گیا تھا۔ فروری 1944 میں، آر اے اے ایف کمانڈ نے نمبر 1 کی بہت سی اکائیوں پر قبضہ کر لیا۔ 9 گروپ، نیز پورٹ مورسبی اور ملن بے سیکٹرز کی ذمہ داری ؛ اس طرح جنوب مشرقی نیو گنی مؤثر طریقے سے آر اے اے ایف کمانڈ کے دائرہ کار کے مقاصد کے لیے آسٹریلیا کی توسیع بن گیا۔ نہیں۔ 9 گروپ کو بعد میں ناردرن کمانڈ کا نام دیا گیا، تاکہ نیو گنی کا احاطہ کرنے والی جامد ایریا کمانڈ کے طور پر اس کے نئے کام کی بہتر عکاسی کی جا سکے۔ نہیں۔ گروپ کے 10 ابتدائی جنگی مشن مارچ میں کیپ گلوسٹر سے منعقد کیے گئے تھے، اس سے پہلے کہ اپریل میں ہالینڈیا-ایٹاپ لینڈنگ کی تیاریاں شروع ہوئیں۔ ان کارروائیوں کو شمال مغربی علاقے کے ذریعے آر اے اے ایف کمانڈ کی ہدایت پر بمباری اور بارودی سرنگیں بچھانے کی مہم کی مدد حاصل تھی۔ اکتوبر 1944 تک، نمبر۔ 10 گروپ کا نام بدل کر فرسٹ ٹیکٹیکل ایئر فورس (نمبر۔ 1 ٹی اے ایف)، اور آر اے اے ایف کمانڈ کی تکمیل 41 آسٹریلوی سکواڈرن تک بڑھ گئی تھی۔ ایک آر اے اے ایف کمانڈ فارورڈ ہیڈ کوارٹر، جسے ایڈوانسڈ آر اے اے ایف کمانڈ یا اے ڈی آر اے اے ایف سی او ایم کے نام سے جانا جاتا ہے، 15 مارچ 1945 کو موروٹائی میں قائم کیا گیا تھا تاکہ براہ راست نمبر۔ 1 آئندہ اوبو آپریشنز کے دوران ٹی اے ایف، بورنیو کا دوبارہ قبضہ۔ فلپائن کے جنوب میں تمام الائیڈ فضائی کارروائیوں کے ساتھ ساتھ بوگین ول مہم کی حمایت کے لیے جزائر سولومن میں مقیم رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) یونٹوں کی ذمہ داری آر اے اے ایف کمانڈ کو سونپی گئی تھی۔ بوسٹاک نے کینی سے اپنی خواہش کا اظہار کیا کہ "پہلی ٹیکٹیکل ایئر فورس کو گیریژن کے کردار کے بجائے فارورڈ جارحانہ تشکیل کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے"۔ تاہم، اپریل تک نمبر کے درمیان حوصلہ افزائی۔ 1 ٹی اے ایف کے لڑاکا پائلٹ، زمینی حملے اور انہیں تفویض کردہ کرداروں سے ناخوش تھے، اس حد تک خراب ہو گئے تھے کہ آٹھ سینئر افسران نے "موروٹائی بغاوت" کے نام سے جانے والے ایک واقعے میں اپنے کمیشن سے استعفی دینے کی کوشش کی۔ کینی، جونز اور بوسٹاک سب صورتحال کو کم کرنے کی کوشش میں شامل ہو گئے، اور نمبر کے کمانڈر۔ 1 ٹی اے ایف، ایئر کموڈور ہیری کوبی کو برطرف کر دیا گیا اور ان کی جگہ ایئر کموڈور فریڈرک شیرجر نے لے لی کیونکہ آپریشن اوبو ون، تاراکن پر حملے کی تیاریاں جاری تھیں۔ آر اے اے ایف کمانڈ کے پاس یو ایس اے اے ایف کی پانچویں اور تیرہویں فضائیہ کا کنٹرول تھا، نیز نمبر۔ 1 ٹی اے ایف، تاراکن آپریشن کے دوران، جو 1 مئی 1945 کو شروع ہوا۔ اس وقت تک آر اے اے ایف کمان تقریبا 17,000 اہلکاروں پر مشتمل تھی۔ آپریشن اوبو سکس کے لیے، جون میں لابوان-برونائی پر حملے کے لیے، آر اے اے ایف کمانڈ کے پاس مغربی اور شمال مغربی ایریا کمانڈز پر آسٹریلیا میں مقیم طیارے بھی موجود تھے۔ آپریشن اوبو ٹو کے لیے، جولائی میں بالیکپپن پر حملے کے لیے، بوسٹاک نے اتحادیوں کے چالیس سکواڈرن کو مارشل کیا۔ کینی اور آئی کور کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل لیسلی مورس ہیڈ کے ساتھ مل کر اس کا مقصد دشمن کے اہداف کے خلاف ممکنہ سب سے بھاری فضائی بمباری کرنا تھا، تاکہ آسٹریلیائی حملہ آور افواج کو کم سے کم ہلاکتوں کے ساتھ اترنے کے قابل بنایا جا سکے۔ میک آرتھر نے لابوان کے فضائی حملے کو "بے عیب" قرار دیا۔ اگست 1945 میں بحر الکاہل کی جنگ کے خاتمے کے ساتھ، ایس ڈبلیو پی اے کو تحلیل کر دیا گیا اور میلبورن میں ایئر فورس ہیڈ کوارٹر نے آر اے اے ایف کمانڈ کا مکمل کنٹرول سنبھال لیا۔ اس تشکیل کو 2 ستمبر 1945 کو ختم کر دیا گیا، اسی دن بوسٹاک نے جونز کے ساتھ مل کر یو ایس ایس میسوری پر سوار جاپانی ہتھیار ڈالنے میں آر اے اے ایف کی نمائندگی کی۔ دوسری جنگ عظیم میں رائل آسٹریلیائی فضائیہ کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1942 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1945 میں آر اے اے ایف کمانڈز سے منقطع ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات