Operation Dawn of Gulf of Aden
آپریشن ڈان آف گلف آف ایڈن (آپریشن ڈان آف گلف آف ایڈن) بحیرہ عرب میں صومالی قزاقوں کے خلاف جمہوریہ کوریا کی بحریہ کا ایک بحری آپریشن تھا۔ یہ کارروائی قزاقوں کی جانب سے جنوبی کوریا کے کیمیائی ٹینکر کے قبضے سے تیز ہوئی۔ جواب میں، جنوبی کوریا کی حکومت نے جہاز کو دوبارہ حاصل کرنے اور اس کے عملے کو بچانے کے لیے ایک تباہ کن اور 30 بحری کمانڈوز بھیجے۔ کئی دنوں تک ٹینکر کا پیچھا کرنے اور ابتدائی لڑائی لڑنے کے بعد جس نے چار قزاقوں کو بے اثر کر دیا، جنوبی کوریا کی افواج نے 21 جنوری 2011 کو ایک کامیاب بورڈنگ کارروائی میں جہاز کو طاقت کے ذریعے دوبارہ حاصل کر لیا جس کے نتیجے میں آٹھ افراد ہلاک اور تیرہ میں سے پانچ قزاق پکڑے گئے۔ پس منظر 15 جنوری 2011 کو ناروے کی ملکیت والا کیمیائی ٹینکر سامہو جیولری متحدہ عرب امارات سے بحیرہ عرب سے سری لنکا جا رہا تھا جب اس پر عمان کی مسقط بندرگاہ کے جنوب مشرق میں صومالی قزاقوں کے ایک گروہ نے حملہ کیا۔ ٹینکر کے کپتان سیوک ہی گیون نے جہاز کا راستہ بدل دیا تاکہ زیادہ سے زیادہ وقت تک بین الاقوامی پانیوں میں رکھا جا سکے۔ قزاقوں نے بالآخر ٹینکر پر قبضہ کر لیا اور اسے ایک اڈے کے طور پر استعمال کیا جہاں سے دوسرے جہازوں پر حملے کیے گئے۔ جہاز کے جنوبی کوریائی آپریٹر سامہو شپنگ کمپنی کو بھاری نقصانات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا کیونکہ وہ اپنے چارٹر کے تحت ناروے کے سرمایہ کاروں کو ادائیگی جاری رکھنے کا پابند تھا یہاں تک کہ جب جہاز قزاقوں کے قبضے میں تھا۔ تاہم اس وقت ناروے کی حکومت کی اس علاقے میں کوئی فوجی موجودگی نہیں تھی۔ یرغمال بنائے گئے عملے کے 21 ارکان میں آٹھ جنوبی کوریائی، گیارہ برمی اور دو انڈونیشیائی شامل تھے۔ 16 جنوری کو جنوبی کوریا کے صدر لی میونگ بک نے اس بحران سے "جامع طور پر نمٹنے" کا حکم جاری کیا۔ اسے چیونگھاے اینٹی پائریسی یونٹ کے کمانڈر کیپٹن چو ینگ جو کے تحت روانہ کیا گیا تھا۔ اس یونٹ میں ریپبلک آف کوریا نیوی اسپیشل وارفیئر فلوٹیلا کے ارکان شامل تھے۔ چوئی ینگ پر سوار 30 کمانڈوز کو کئی چھوٹی کشتیوں اور ویسٹ لینڈ سپر لنکس ہیلی کاپٹر کے ساتھ تعینات کیا جا سکتا ہے۔ مزید برآں، ریاستہائے متحدہ اور عمانی بحریہ کے جنگی جہاز قریب ہی تھے۔ اس کے برعکس، ٹینکر پر سوار صرف 17 افراد کے ساتھ قزاقوں کی تعداد زیادہ تھی۔ انہیں کوریائی باشندوں نے بھی پیچھے چھوڑ دیا تھا، جن کے پاس صرف اسالٹ رائفلیں اور راکٹ سے چلنے والے دستی بم تھے۔ ایک بار جب چوئی ینگ نے سامہو جیولری کو پکڑ لیا، تو اس نے ٹینکر کا پیچھا کیا یہاں تک کہ جہاز میں سوار قزاق تھک گئے۔ قزاقوں کے عملے کو مزید کمزور کرنے کے لیے کئی جعلی حملے کیے گئے۔ مواصلات جامنگ کا استعمال قزاقوں کو مدد کے لیے کال کرنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا تھا۔ 18 جنوری کو سامہو جیولری پر سوار قزاقوں نے منگول مال بردار جہاز کو قریب قریب دیکھا۔ چار قزاق اسے اغوا کرنے کے لیے ایک چھوٹی موٹر بوٹ پر سوار ہوئے۔ صرف تیرہ قزاقوں کے پیچھے رہ جانے کے بعد، چوئی ینگ کے دس کمانڈوز کے ایک گروپ نے ایک تیز رفتار کشتی میں سامہو جیولری کے پاس جانے کی کوشش کی۔ تاہم، اس کے نتیجے میں ہونے والی فائرنگ میں کمانڈوز میں سے تین زخمی ہو گئے اور اسپیڈ بوٹ تباہ کن کے پاس واپس آ گئی۔ ایک ویسٹ لینڈ لنکس ہیلی کاپٹر کو موٹر بوٹ میں اغوا کاروں کے بعد منگول جہاز کی طرف بھیجا گیا۔ اس تصادم کے چاروں قزاق یا تو مارے گئے یا جہاز میں غائب ہو گئے۔ منگول جہاز کے بحفاظت آگے بڑھنے کے بعد، چوئی ینگ کے عملے نے اغوا کاروں کی موٹر بوٹ کی باقیات برآمد کیں۔ تین زنگ آلود اے کے 47 رائفلیں اور ایک گولہ بارود کا میگزین برآمد کیا گیا، اس کے ساتھ ساتھ بورڈنگ کے لیے لوہے کی تین چھوٹی سیڑھیاں اور مختلف اوزار، جن میں ایک سکریو ڈرایور، ایک اسپینر اور ماہی گیری کے کئی چاقو شامل ہیں۔ چونکہ قزاقوں کے پاس مجموعی طور پر صرف چھ اے کے 47 رائفلیں تھیں اور ان میں سے تین کو ضبط کر لیا گیا تھا، اس لیے انہوں نے اپنے آدھے آتشیں اسلحہ اور اپنے اہلکاروں کا تقریبا ایک چوتھائی حصہ کھو دیا تھا۔ اس مشغولیت کے بعد، جنوبی کوریا کی فوج نے ایک بورڈنگ آپریشن شروع کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ انٹیلی جنس رپورٹس میں بتایا گیا تھا کہ باقی اغوا کار ختم ہو چکے تھے اور انہیں تقویت دینے کے لیے صومالیہ سے اضافی قزاق بھیجے جا رہے تھے۔ 21 جنوری سامہو جیولری کی بورڈنگ 21 جنوری کو مقامی وقت کے مطابق 04:58 پر شروع ہوئی اور صومالیہ کے ساحل سے تقریبا. جب کہ بحریہ کے کمانڈوز نے ٹینکر تک پہنچنے کے لیے تین تیز رفتار کشتیوں کا استعمال کیا، چوئی ینگ کے ہیلی کاپٹر نے ٹینکر پر فائرنگ کی، جس سے کئی قزاق ہلاک ہو گئے۔ کمانڈوز کے جہاز پر سوار ہونے کے بعد، اے کے-47 اسالٹ رائفلوں اور راکٹ سے چلنے والے دستی بموں سے لیس قزاقوں نے فائرنگ کا آغاز کیا جس کے نتیجے میں آٹھ قزاق ہلاک اور پانچ پکڑے گئے ؛ جب کہ ٹینکر کا کپتان زخمی ہو گیا تھا، اس کے زندہ بچ جانے کی توقع تھی۔ امریکی بحریہ کے تباہ کن جہاز نے بھی آگ بجھانے کا عمل ختم ہونے کے بعد ہیلی کاپٹر کے ذریعے ٹینکر کے زخمی کپتان کو نکال کر آپریشن میں مدد کی۔ مجموعی طور پر اس آپریشن کو مکمل ہونے میں تقریبا پانچ گھنٹے لگے۔ اس ریسکیو کو جمہوریہ کوریا کے جوائنٹ چیفس آف اسٹاف کے چیف ڈائریکٹر لیفٹیننٹ جنرل لی سنگ ہو نے "ایک بہترین فوجی آپریشن" قرار دیا تھا۔ اس واقعے کی خبر جنوبی کوریا پہنچنے کے بعد، جنوبی کوریا کے صدر لی میونگ بک ٹیلی ویژن پر نمودار ہوئے اور انہوں نے آپریشن میں جنوبی کوریا کی فوج کے اقدامات کی تعریف کی اور متنبہ کیا کہ وہ کوریائی عوام کو دھمکی دینے والے کسی بھی شخص کو سخت جواب دے گا۔ اس آپریشن کو میڈیا نے ایک بہت بڑی کامیابی کے طور پر دیکھا، جس نے قزاقوں کے خلاف جنوبی کوریا کی حکومت کے شدید ردعمل کو نوٹ کیا جو کہ گزشتہ مہینوں میں شمالی کوریا کی متعدد اشتعال انگیزی جیسے یونپیونگ کی بمباری کے خلاف تھا۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ جنوبی کوریا کی طرف سے اغوا پر طاقت کے زبردست مظاہرے کی وجہ سے، کچھ صومالی قزاق جنوبی کوریا کی بحریہ کے اقدامات کا "بدلہ لینے" کا ارادہ رکھتے تھے۔ قزاقوں نے کہا کہ وہ اب جنوبی کوریا کے جھنڈے والے جہازوں اور ملاحوں کو تاوان کے لیے رکھنے کی کوشش نہیں کریں گے، بلکہ بحری جہازوں پر حملہ کریں گے اور ملاحوں کو مار ڈالیں گے۔ قانونی کارروائی 29 جنوری کو اعلان کیا گیا کہ آپریشن میں پکڑے گئے پانچ قزاقوں کو جنوبی کوریا منتقل کر دیا گیا ہے، جہاں ان پر قتل کی کوشش اور سمندری ڈکیتی کا الزام عائد کیا گیا۔ تفتیش بوسان شہر میں جاری رہی، کیونکہ سامہو جیولری اور اس کا کپتان دونوں وہاں مقیم تھے۔ پکڑے گئے قزاقوں سے پوچھ گچھ کے بعد، جمہوریہ کوریا کے کوسٹ گارڈ نے طے کیا کہ رہنما، 28 سالہ عبدی رسک سخ اور اس کے لیفٹیننٹ، سوتی علی ہاروت، دو چھاپوں میں سے ایک کے دوران مارے گئے تھے۔ زندہ بچ جانے والے قزاقوں نے ایک دوسرے کو جاننے کی تردید کی، اور نہ ہی ٹینکر کے کپتان کو کس نے گولی ماری تھی، حالانکہ تفتیش کاروں کو شبہ تھا کہ ارائی محمد بندوق بردار تھا۔ مدعا علیہان کو سمندری ڈکیتی، قتل کی کوشش اور جہاز اغوا کے الزامات کا سامنا کرنا پڑا۔ 27 مئی 2011 کو، آرائی محمد کو عمر قید کی سزا سنائی گئی، جبکہ تین دیگر قزاقوں کو 13 سے 15 سال کے درمیان قید کی سزا سنائی گئی۔ آخری قزاق پر الگ سے مقدمہ چلایا گیا، اور اسے 15 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ یہ بھی دیکھیں مسلح تنازعات اور حملوں کی فہرست، 2011 میں صومالی قزاقوں کے حملوں کی فہرست 2011 کمبائنڈ ٹاسک فورس 150 اور کمبائنڈ ٹاسک فورس 151، خطے میں اتحادی انسداد قزاقی کی کارروائیاں۔ مارسک الاباما ہائی جیکنگ نوٹ حوالہ جات ڈان آف گلف آف ایڈن ملٹری آپریشنز جس میں جنوبی کوریا ڈان آف گلف آف ایڈن ڈان آف گلف آف ایڈن ڈان آف گلف آف ایڈن پائریسی صومالیہ 2011 میں صومالیہ 2011 میں جنوبی کوریا جنوری 2011 کے واقعات خلیج ایڈن صومالیہ-جنوبی کوریا تعلقات