John S. Gray (businessman)
جان سمپسن گرے (5 اکتوبر 1841-6 جولائی 1906) ڈیٹرائٹ سے تعلق رکھنے والا ایک کینڈی میکر، کاروباری شخص اور بینکر تھا۔ وہ فورڈ موٹر کمپنی میں (اور اس کے پہلے صدر) اصل سرمایہ کار بھی تھے۔ ابتدائی زندگی جان ایس گرے 5 اکتوبر 1841 کو اسکاٹ لینڈ کے ایڈنبرا میں پیدا ہوئے، وہ فلپ سی اور امیلیا گرے کے بیٹے تھے۔ 1849 میں، یہ خاندان امریکہ ہجرت کر گیا اور وسکونسن کے ایک فارم میں آباد ہو گیا۔ تاہم، گرے کے والد نے فیصلہ کیا کہ کاشتکاری ایک مناسب پیشہ نہیں ہے، اور 1857 میں یہ خاندان ڈیٹرائٹ چلا گیا۔ گرے نے 1857 اور 1858 میں ڈیٹرائٹ کے ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، پھر 1858-59 کے موسم سرما میں مشی گن کے الگوناک میں اسکول ٹیچر کی حیثیت سے نوکری حاصل کی۔ جب گرے اسکول پڑھانے میں مصروف تھا، اس کے والد نے ڈیٹرائٹ میں کھلونوں کا ایک اسٹور خریدا۔ جان نے 1859 میں واپس آنے پر اپنے والد کے کاروبار میں قدم رکھا۔ 1861 میں، باپ اور بیٹے نے اسٹور بیچ دیا اور کینڈی بنانے کے لیے سی پیلگرام کے ساتھ شراکت داری کی، جس سے فرم کا نام پیلگرام، گرے اینڈ کمپنی اسٹائل کیا گیا۔ 1862 میں تباہ کن آگ لگنے کے باوجود کمپنی میں مسلسل ترقی ہوئی۔ گرے نے 31 اکتوبر 1864 کو بیلوئٹ، وسکونسن کی اینا ای ہیوارڈ سے شادی کی۔ اس جوڑے کے چار بچے تھے: فلپ ایچ گرے، پال آر گرے، ڈیوڈ گرے، اور ایلس گرے۔ جلد ہی پیلگرم اور ایلڈر گرے دونوں پیلگرم، گرے اینڈ کمپنی سے سبکدوش ہو گئے، اور فرم نے ایک نیا پارٹنر، جوزف ٹوینٹن لیا۔ 1865 میں اس کا نام بدل کر گرے اینڈ ٹوئنٹن رکھ دیا گیا۔ کاروبار میں تیزی سے اضافہ ہوا، جس کی وجہ سے وہ ہمیشہ بڑے حلقوں کی طرف بڑھنے پر مجبور ہوا۔ 1870 میں جے۔ بی۔ فاکس نے ایک شراکت دار کے طور پر شمولیت اختیار کی، مطلوبہ نام کی تبدیلی کے ساتھ گرے، ٹوئنٹن اینڈ فاکس، اور یہ فرم 1881 میں ٹوئنٹن اور فاکس دونوں کی موت تک بڑھتی رہی۔ گرے، ٹوئنٹن اینڈ فاکس، اور دیگر کاروبار اپنے شراکت داروں کے انتقال کے ساتھ، گرے نے فرم کو شامل کیا (لیکن نام برقرار رکھا)، اور 1891 تک گرے، ٹوئنٹن اینڈ فاکس کو ایک پانچ منزلہ عمارت میں شامل کر لیا گیا، جس میں 150 افراد (اور چوٹی کے موسم کے دوران 200 افراد تک) کو ملازمت دی گئی اور ملک گیر تقسیم کے ساتھ ہر سال 400,000 ڈالر کی کینڈی تیار کی گئی۔ اس دولت سے گرے نے اپنے کاروباری مفادات کو وسیع کیا۔ وہ اورن ڈبلیو گروور کے ساتھ لکڑی کے کاروبار میں چلا گیا، جس میں "گروور اینڈ گرے" کے طور پر شامل ہو کر چیبوئگن، مشی گن اور ڈیٹرائٹ میں کاروبار کر رہا تھا۔ وہ ڈیٹرائٹ ٹرسٹ کمپنی، ڈیٹرائٹ فوٹوگرافک کمپنی، اور نورس کالر اینڈ کف کمپنی کے ڈائریکٹر بھی تھے، اور ڈیٹرائٹ لائبریری کمیشن کے صدر بھی تھے۔ 1894 میں، گرے جرمن امریکن بینک کے صدر بنے۔ گرے نے بالآخر گرے، ٹوئنٹن اینڈ فاکس کو 1903 میں نیشنل کینڈی کمپنی کو فروخت کر دیا۔ وہ بڑی کمپنی کے نائب صدر بن گئے۔ فورڈ موٹر کمپنی فروری 1903 میں، جان ایس گرے سے ان کے بھتیجے الیگزینڈر وائی میلکمسن نے رابطہ کیا، جو گرے کے جرمن امریکن سیونگ بینک میں اکثر فنانسنگ کسٹمر تھے۔ میلکمسن کوئلے کا سوداگر تھا، لیکن اس نے ایک آٹوموبائل بنانے کے لیے ہنری فورڈ کے ساتھ ایک علیحدہ شراکت داری، فورڈ اور میلکمسن قائم کی تھی۔ تاہم، فورڈ اور میلکمسن نے توقع سے زیادہ رقم جذب کر لی تھی، اور جان اور ہوریس ڈوج کی مینوفیکچرنگ فرم، جس نے فورڈ اور میلکمسن کے لیے پرزے بنائے تھے، ادائیگی کا مطالبہ کر رہی تھی۔ میلکمسن نے نئے سرمایہ کاروں کو لانے کے لیے کمپنی کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی، اور وہ چاہتے تھے کہ گرے کمپنی میں شامل ہو، یہ سوچ کر کہ گرے کا نام دوسروں کو سرمایہ کاری کی طرف راغب کرے گا۔ گرے پہلے مالکمسن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بے چین تھا، لیکن مالکمسن نے وعدہ کیا کہ وہ کسی بھی وقت اپنا حصہ واپس لے سکتا ہے، اس لیے گرے ہچکچاتے ہوئے کمپنی میں 10.5% حصص کے بدلے میں $10,500 کی سرمایہ کاری کرنے پر راضی ہو گیا۔ گرے کے نام کی طاقت پر، میلکمسن نے نئی کمپنی کو بینکول کرنے کے لیے کافی دوسرے سرمایہ کاروں کو اپنی طرف متوجہ کیا، یہاں تک کہ ڈوجز کو ادائیگی کے بدلے اسٹاک قبول کرنے پر راضی کیا۔ 16 جون 1903 کو، فورڈ موٹر کمپنی کو شامل کیا گیا، جس میں 12 سرمایہ کار کل 1,000 حصص کے مالک تھے جن کی قیمت $100,000 تھی۔ اسٹاک ہولڈرز کی پہلی میٹنگ میں، گرے صدر، ہنری فورڈ نائب صدر، اور جیمز کوزنز سیکرٹری منتخب ہوئے۔ گرے کے شکوک و شبہات کے باوجود، فورڈ موٹر کمپنی فوری طور پر منافع بخش تھی، یکم اکتوبر 1903 تک تقریبا 37,000 ڈالر کے منافع کے ساتھ۔ کمپنی نے اس اکتوبر میں 10 فیصد کا ڈیویڈنڈ، 1904 کے آغاز میں 20 فیصد کا اضافی ڈیویڈنڈ، اور جون 1904 میں 68 فیصد کا دوسرا ڈیویڈنڈ ادا کیا۔ جون اور جولائی 1905 میں ہر ایک 100% کے دو منافعوں نے سرمایہ کاروں کے کل منافع کو صرف دو سالوں میں ابتدائی سرمایہ کاری کے تقریبا 300% تک پہنچا دیا ؛ 1905 کا کل منافع تقریبا 300,000 ڈالر تھا۔ تاہم، عروج پر کاروبار کے باوجود، کمپنی میں اندرونی رگڑ تھی جس کا گرے برائے نام انچارج تھا۔ مالکمسن اور گرے سمیت زیادہ تر سرمایہ کاروں کے اپنے کاروبار تھے جن میں شرکت کرنا تھی۔ صرف فورڈ اور کوزنز نے کمپنی میں کل وقتی طور پر کام کیا، اور فورڈ نے جمود کو برقرار رکھا۔ یہ مسئلہ اس وقت سر پر آگیا جب پرنسپل اسٹاک ہولڈرز، فورڈ اور میلکمسن نے کمپنی کی مستقبل کی سمت پر جھگڑا کیا۔ گرے نے فورڈ کا ساتھ دیا، اور 1906 کے اوائل تک میلکمسن کو مؤثر طریقے سے فورڈ موٹر کمپنی سے باہر کر دیا گیا (اور، درحقیقت، اس نے اپنی مسابقتی آٹو کمپنی، ایروکار شروع کر دی تھی)۔ مئی میں، میلکمسن نے اپنے حصص ہنری فورڈ کو فروخت کر دیے، جس سے فورڈ موٹر کمپنی کے نائب صدر اکثریتی اسٹاک ہولڈر بن گئے۔ ڈیتھ اینڈ اسٹیٹ گرے تب بھی فورڈ موٹر کمپنی کے صدر تھے جب میلکمسن نے اپنے حصص فروخت کیے تھے۔ تاہم، 6 جولائی 1906 کو جان ایس گرے غیر متوقع طور پر دل کی تکلیف سے انتقال کر گئے۔ فورڈ کے صدر کے طور پر گرے کا عہدہ جلد ہی خود ہنری فورڈ نے سنبھال لیا۔ تاہم، گرے کی جائیداد نے کمپنی میں ان کے حصص کا کنٹرول برقرار رکھا، یہاں تک کہ 1919 میں ہنری فورڈ نے انہیں خرید لیا۔ ان 16 سالوں کے لیے جب گرے اور اس کے وارث کمپنی میں اپنے حصص کے مالک تھے، انہیں $10,355,075 کا کل منافع ملا۔ جب اسٹیٹ نے آخر کار اس کے حصص ہنری فورڈ کو فروخت کیے تو قیمت $26,250,000 تھی، جس سے گرے کی $10,500 کی ابتدائی سرمایہ کاری پر $36,605,075 کا کل منافع ہوا۔ حوالہ جات 1841 کی پیدائش 1906 اموات فورڈ کے ایگزیکٹوز ایڈنبرا کے کاروباری افراد ڈیٹرائٹ سے سکاٹش تارکین وطن سے ریاستہائے متحدہ امریکہ جانے والے کاروباری افراد