Algerine-class gunvessel
الجیرین کلاس گن ویسل رائل نیوی کے تین جامع گن ویسلز کی ایک کلاس تھی جو 1880 میں تعمیر کی گئی تھی۔ ان میں سے دو کو صرف دس سال کی خدمت کے بعد فروخت کیا گیا تھا، لیکن دوسرے کو کمیشن کرنے سے پہلے ایک سروے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور 1907 تک اس کردار میں زندہ رہا۔ ڈیزائن اور تعمیر 1879 میں رائل نیوی کے چیف کنسٹرکٹر ناتھنیل برنبی کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا، الجزائر کے درجے کے بندوق بردار جہاز 1875 کی دہائی سے ملتے جلتے تھے، لیکن ایک پوپ ڈیک کے اضافے کے ساتھ۔ یہ پایا گیا تھا کہ پوپ اور فوکل دونوں کے اضافے نے گن ویسلز کو اشنکٹبندیی علاقوں میں کہیں زیادہ آرام دہ بنا دیا تھا۔ دونوں کے درمیان پھیلی ہوئی چبوترے نے مردوں کو گرم راتوں کے دوران اوپری ڈیک پر سونے کی اجازت دی۔ تعمیر کا جامع طریقہ لکڑی کے تختے کے ساتھ کیل، تنے، اسٹرن پوسٹ اور فریمنگ کے لیے لوہے کا استعمال کرتا تھا۔ کم لاگت کے فوائد کے ساتھ ساتھ، اس تعمیر نے اچھی طرح سے لیس ڈاک یارڈز سے دور ہونے پر مرمت کو آسانی سے انجام دینے کی اجازت دی۔ یہ رائل نیوی کے لیے بنائے گئے جامع بندوق بردار جہازوں کی آخری کلاس تھی۔ پروپلشن ایک دو سلنڈر افقی مرکب توسیع بھاپ انجن جو ایک سکرو کے درمیان اور اس کے ذریعے تیار ہوتا ہے، جس کی رفتار تقریبا. سیل پلان کلاس کے جہاز بارک رگڈ تھے، لیکن کچھ تصاویر میں میزین مستول پر گز دکھائے گئے ہیں، جس کی وجہ سے وہ جہاز رگڈ بن جاتے۔ بارک رگ کا فائدہ کم افرادی قوت کی ضرورت تھی، لیکن دور دراز کے اسٹیشن پر اور تجربہ کار عملے کے ساتھ، اور کبھی کبھار کوئلے کے اسٹاپ کے ساتھ، کپتان بعض اوقات جہاز رگ کے زیادہ تر سیلنگ فوائد حاصل کرنے کو ترجیح دیتے تھے، اور ایسا کرنے میں لچک رکھتے تھے۔ اسلحہ الجزائری کلاس کے بندوق بردار جہازوں کو ایک (41⁄2 ٹن) موزل لوڈنگ رائفلوں، دو 64 پاؤنڈر موزل لوڈنگ رائفلوں، دو مشین گنوں اور ایک ہلکی بندوق کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 7 انچ کی واحد بندوق کو بعد میں 5 انچ کی بریچ لوڈنگ بندوقوں کے جوڑے سے تبدیل کر دیا گیا۔ ریمبلر، ایک سروے جہاز کے طور پر، چار 20 پاؤنڈر بریچ لوڈنگ گن، ایک مشین گن اور ایک ہلکی بندوق کے ساتھ مکمل کیا گیا تھا۔ سروس لائف ایچ ایم ایس ریمبلر ریمبلر کو 1880 میں کمیشن کیا گیا تھا اور اس نے چائنا اسٹیشن پر خدمات انجام دیں، بشمول مغربی آسٹریلیا میں ایک سروے۔ 1899 میں انہوں نے بوئر جنگ کے دوران ایک بحری بریگیڈ میں جوانوں کی خدمات انجام دیں، اور 1907 میں انہیں فروخت کر دیا گیا۔ ایچ ایم ایس رینجر رینجر نے ایسٹ انڈیز اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ 1892 میں اسے لیورپول ایسوسی ایشن فار دی پروٹیکشن آف کمرشل انٹرسٹس کو ریکسڈ اینڈ ڈیمیجڈ پراپرٹی کے طور پر فروخت کر دیا گیا اور اس نے ایس ایس سوویک اور ایچ ایم ایچ ایس آسٹوریاس سمیت بہت سے چیلنجنگ سیلویج کے کام انجام دیے۔ ایڈمرلٹی کے چارٹر پر پہلی جنگ عظیم کے وسیع کام کا اختتام زیبرگج ریڈ اور آسٹینڈ ریڈ میں چھوڑے گئے بلاکس شپ کو صاف کرنے میں ہوا، ان بلاک جہازوں کے ساتھ جو جرمنوں نے انخلا کرتے وقت رکھے تھے اس سے پہلے کہ اتحادیوں نے ان بندرگاہوں پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ ایچ ایم ایس الجیرین الجیرین کو لانچ ہونے کے چھ سال بعد 1886 میں کمیشن کیا گیا۔ بیسٹاک، جان (1988)، آسٹریلیا اسٹیشن پر جہاز، چائلڈ اینڈ ایسوسی ایٹس پبلشنگ پیٹی لمیٹڈ ؛ فرانسیسیز فاریسٹ، آسٹریلیا۔ بیرونی روابط الجزائری گن بوٹ کلاسیں