Russian schooner Heda
ہیڈا ایک سکوونر تھا جسے یوفمی پوٹیٹین کے روسی ملاحوں اور ہیڈا شہر کے 300 جاپانی بڑھئیوں نے 1855 میں بنایا تھا۔ ایوان گونچاروف کی کتاب "فریگیٹ" پلادا "کے مطابق،" اس شونر کو صرف روسی ملاحوں نے بنایا تھا، لیکن جاپانی سامان اور مواد کی مدد سے (صفحہ 584 دیکھیں)۔ ہیڈا جہاز کی ضرورت اس وقت پیدا ہوئی جب 23 دسمبر 1854 کے طاقتور انسی-ٹوکائی زلزلے کے بعد سونامی میں پوٹیٹن کے بیڑے کو نقصان پہنچا۔ فلیگ شپ ڈیانا شیمودا سے ہیڈا جاتے ہوئے ڈوب گئی جب وہ مرمت کے لیے وہاں سفر کر رہی تھی۔ روسیوں کے ساتھ شیمودا کے معاہدے پر دستخط کے بعد، جاپانی حکومت نے مغربی طرز کا جہاز بنا کر روسیوں کو ان کے ملک واپس جانے میں مدد کرنے کا فیصلہ کیا۔ تین سو جاپانی بڑھئیوں نے روسی ملاحوں کے ساتھ مل کر دو ماہ میں مغربی طرز کا جہاز بنانے کے لیے کام کیا، ڈیانا سے بچائے گئے منصوبوں کی مدد سے۔ یہ ایک دو مستول والا شونر تھا، جس کا وزن 100 ٹن تھا، جس کی لمبائی 24 میٹر تھی۔ جہاز کا نام اس جاپانی شہر کے اعزاز میں رکھا گیا تھا جس نے اس کی تعمیر میں مدد کی تھی۔ جلد ہی، جاپانی حکومت نے ہیڈا کے ماڈل پر مزید چھ جہاز بنانے کا حکم دیا، جس سے جاپان میں مغربی طرز کے جہاز سازی کی ترقی میں مدد ملی۔ جہاز کی نئی قسم کا نام کمیساواگاتا رکھا گیا۔ دیگر، ایک ہی ماڈل پر بنائے گئے تھے: ٹویوشیماگاتا قسم کے 500 ٹن کے چار جہاز، اور نیرامگاتا قسم کے 30 ٹن کے چھ جہاز۔ ان کوششوں نے جاپان کے پہلے گھریلو ساختہ امپیریل نیوی کے بھاپ جنگی جہاز، چییوڈاگاتا کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ دیگر باکوفو ہتھیاروں کی جہاز سازی بھی باکومتسو کے دور میں دیگر مقامات پر ہوتی تھی۔ مثال کے طور پر، اوراگا نے ہو مارو () بنایا، میٹو ڈومین نے آساہی مارو () بنایا، ستسوما ڈومین نے شوہی مارو () اور ہوزوئی مارو () کے ساتھ ساتھ ساگا ڈومین بنایا۔ یہ بھی دیکھیں جاپان کی شاہی جاپانی بحریہ کی سلطنت-روسی سلطنت کے تعلقات نوٹ شاہی روسی بحریہ کے جہاز 1855 جاپان میں بنائے گئے جہاز