Vittorio Sanseverino
وٹوریو سینسیورینو (29 ستمبر 1917-30 نومبر 2010) ایک اطالوی پائلٹ تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں اپنے جنگی تجربے کے علاوہ، وہ جنگ کے بعد اطالوی فضائیہ کے لیے ایف آئی اے ٹی کے ذریعے بنائے گئے طیاروں کے ایک بڑے حصے کا تجربہ کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، جس میں فائیٹ جی. 91، فائیٹ G.222، نارتھ امریکن ایف-86 ڈی سیبر اور ایف-104 اسٹار فائٹر شامل ہیں۔ سوانح عمری ابتدائی تربیت جمنازیم چھوڑنے کے بعد انہیں "ننزیٹیلا" رائل ملٹری اکیڈمی اور کیسیرٹا میں رائل اطالوی ایئر فورس اکیڈمی کے اسپارویرو (چڑیا) کورس میں داخل کیا گیا۔ اسے بریڈا Ba.25s اور I.M.A.M پر اڑنے کی تربیت دی گئی تھی۔ Ro.41s کیپوا ہوائی اڈے پر۔ انہوں نے پہلی بار 7 فروری 1938 کو سولو اڑان بھری۔ پرواز میں بے ضابطگی کا ارتکاب کرنے کے بعد، اسے سزا کے طور پر مالپینسا بمبارڈمنٹ اسکول منتقل کر دیا گیا۔ وہاں انہوں نے فائیٹ BR.20s اور سیویا-مارچٹی S.M.81s اڑایا۔ 1940 میں انہیں ایویانو ہوائی اڈے پر مقیم 18 اسٹورمو کے 65 اسکواڈریگلیا، 31 گروپ میں تفویض کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران دوسری جنگ عظیم کے دوران انہوں نے 8 اپریل 1941 کو یوگوسلاویا کے آسمان میں BR.20 کے کنٹرول میں آگ کا بپتسمہ حاصل کیا۔ وہ ایک بمبار اسکواڈرن کا کمانڈر بن گیا اور فائیٹ CR.42s اور CANT Z.1007s بھی اڑایا۔ اٹلی اور اتحادی مسلح افواج کے درمیان جنگ بندی (8 ستمبر 1943) کے بعد انہوں نے اتحادیوں کا ساتھ دیا اور مارٹن 187 بالٹیمورز اور لاک ہیڈ پی-38 لائٹننگ دونوں پر انسٹرکٹر رہے۔ 24 اگست 1944 کو انہوں نے ٹارپیڈو بمبار ایس کارلو ایمانوئیل بسکاگلیا کی موت کا مشاہدہ کیا، جو بالٹیمور بمبار کے ساتھ کیمپو ویسویو ایئر فیلڈ سے ٹیک آف کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد جنگ کے اختتام پر انہیں گائیڈونیا میں مقیم دوبارہ قائم شدہ اطالوی فضائیہ کے ریپارٹو سپیریمنٹل وولو (تجرباتی ونگ) میں تفویض کیا گیا۔ 23 جولائی 1952 کو انہوں نے پہلا اطالوی ڈی ہیویلینڈ ویمپائر اڑایا، جسے فائیٹ اور ماچی کے لائسنس کے تحت بنایا گیا تھا۔ 1953 میں انہوں نے کولونیلو (کرنل) کے عہدے کے ساتھ فضائیہ چھوڑ دی، اور انہیں فائیٹ ایویازیون نے رکھا جہاں انہوں نے وٹوریو والیٹا اور جیوسیپی گیبریلی کے لیے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر کام کیا۔ انہوں نے پہلے آل اطالوی جیٹ طیارے، فائیٹ G. 80، اور بعد میں فائیٹ G. 82 اور لائسنس سے بنے شمالی امریکی F-86K کا تجربہ کیا۔ انہوں نے پہلی بار ایریٹالیا جی-91 وائی کے ساتھ ساتھ تمام اطالوی ساختہ ایف-104 اسٹار فائٹرز بھی اڑائے۔ 18 جولائی 1970 کو انہوں نے شریک پائلٹ پیٹرو پاؤلو ٹریوسان کے ساتھ ایرٹالیا G.222 پروٹو ٹائپ کی پہلی پرواز میں حصہ لیا۔ وہ 1977 تک خدمت میں رہے جب پناویا ٹورنیڈو کے ابتدائی ٹیسٹ شروع ہوئے۔ کتابچہ یہ بھی دیکھیں ایریٹالیا G-91Y ایلنیا G.222 فائیٹ G. 80 لاک ہیڈ F-104 اسٹار فائٹر نارتھ امریکن F-86D سیبر حوالہ جات 1917 پیدائش 2010 اموات اطالوی ٹیسٹ پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے اطالوی پائلٹ ریگیا ایروناٹیکا نیپلز سے تعلق رکھنے والے دوسری جنگ عظیم کے فوجی اہلکار