Railroad Track Maintenance Tax Credit
ریل روڈ ٹریک مینٹیننس ٹیکس کریڈٹ، جسے 45 جی ٹیکس کریڈٹ بھی کہا جاتا ہے، ریاستہائے متحدہ میں مختصر لائنوں اور علاقائی ریلوے کے ذریعے ٹریک کی دیکھ بھال کے لیے ایک وفاقی انکم ٹیکس کریڈٹ ہے۔ کریڈٹ نے قابل ٹریک کی دیکھ بھال کے اخراجات اور دیگر اہل ریلوے انفراسٹرکچر منصوبوں کے 50 فیصد کے برابر رقم دی۔ اسے امریکن جابز کری ایشن ایکٹ 2004 کے ذریعے ٹیکس کوڈ میں شامل کیا گیا تھا، اور اسے یکم جنوری 2005 کو 31 دسمبر 2009 کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ کے ساتھ نافذ کیا گیا تھا۔ ٹیکس ریلیف، بے روزگاری انشورنس ری اتھورائزیشن، اور جاب کری ایشن ایکٹ 2010 کے بعد، جس پر 17 دسمبر 2010 کو دستخط ہوئے، ٹیکس کریڈٹ کو سابقہ طور پر 2010 کے لیے بڑھا دیا گیا اور میعاد ختم ہونے کی تاریخ یکم جنوری 2012 کر دی گئی۔ ریاستہائے متحدہ کے مالیاتی کلف قانون سازی نے 2 جنوری 2013 کو قانون میں دستخط ہونے پر 2012 کے ٹیکس کریڈٹ کو سابقہ طور پر بحال کیا۔ ٹیکس کریڈٹ 31 دسمبر 2022 تک موثر ہے۔ پس منظر ریاستہائے متحدہ میں، 1980 میں ریلوے کے ضابطوں کو ختم کرنے کے بعد شارٹ لائن اور علاقائی ریلوے میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ 2005 تک اس نوعیت کے 500 سے زیادہ ریلوے تھے، جو چھوٹے اور درمیانے درجے کے قصبوں کی خدمت کرتے تھے جو بصورت دیگر ریل سروس کھو دیتے۔ یہ ریلوے 11,000 سے زیادہ صنعتی مقامات کی مدد کرنے کے لیے ذمہ دار تھے، جس کی وجہ سے وہ ان علاقوں کی مقامی معیشتوں کے لیے انتہائی اہم تھے جن کی وہ خدمت کرتے ہیں۔ ریل کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال کے اخراجات اکثر مہنگے ہوتے ہیں اور کم آمدنی والے ریلوے کے لیے ان کا احاطہ کرنا مشکل ہوتا ہے، اس کے نتیجے میں کچھ ریلوے نے ان کمپنیوں کے ساتھ شراکت داری کی جن کی انہوں نے دیکھ بھال کے لیے فنڈ فراہم کیا۔ ریلوے کو ان کے بنیادی ڈھانچے کو برقرار رکھنے میں مدد کرنے کے لیے، ریلوے ٹریک مینٹیننس ٹیکس کریڈٹ بنایا گیا۔ شارٹ لائن انفراسٹرکچر میں سالانہ 330 ملین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ، ٹیکس کریڈٹ کے ذریعے 16.5 کروڑ ڈالر کا کریڈٹ ریلوے اور شپنگ کرنے والوں کے ہاتھوں میں واپس رکھا جائے گا۔ شاہراہ اور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال وفاقی اور ریاستی حکومتیں کرتی ہیں۔ مال بردار ریل کا بنیادی ڈھانچہ نجی شعبے کی سرمایہ کاری کے ذریعے برقرار رکھا جاتا ہے۔ مختصر لائنیں سالانہ 10 ملین کار لوڈ مال کی نقل و حمل کے لیے تقریبا 184 ملین گیلن ایندھن استعمال کرتی ہیں۔ ٹرکوں کو ایک ہی مال کی نقل و حمل کے لیے 54 کروڑ گیلن کی ضرورت ہوگی۔ مختصر لائنیں ہر سال 30 ملین ٹرکوں کو شاہراہ سے دور رکھتی ہیں۔ امریکن جابز کری ایشن ایکٹ 2004 ٹیکس کریڈٹ کا آغاز امریکن جابز کری ایشن ایکٹ 2004 سے ہوا۔ کریڈٹ کی حد 3,500 ڈالر فی میل ٹریک تھی، جس میں کلاس II اور کلاس III ریلوے کے لیے اہلیت تھی، کوئی بھی جہاز جو کلاس II یا کلاس III ریلوے کا استعمال کرتے ہوئے جائیداد کی نقل و حمل کرتا ہے، اور وہ کمپنیاں جو قابل ریلوے پر دیکھ بھال کرتی ہیں یا مواد فراہم کرتی ہیں۔ اکتوبر 2004 میں ایکٹ کی منظوری کے ساتھ، کریڈٹ کے لیے مؤثر تاریخ 31 دسمبر 2004 تھی، جس کی مقررہ میعاد ختم ہونے کی تاریخ یکم جنوری 2008 تھی، جو تین سال کی مدت تھی۔ توسیع جیسا کہ طے شدہ ہے، ٹیکس کریڈٹ کی اصل میعاد یکم جنوری 2008 کو ختم ہوگئی۔ تاہم، 2008 کے ایمرجنسی اکنامک اسٹیبلائزیشن ایکٹ کے تحت، ٹیکس کریڈٹ کو 31 دسمبر 2009 تک بڑھا دیا گیا تھا۔ مقررہ وقت کے مطابق دوسری بار میعاد ختم ہوئی، تاہم، ریلوے مینٹیننس ٹیکس کریڈٹ کی توسیع کو ٹیکس ریلیف، بے روزگاری انشورنس ری اتھورائزیشن، اور جاب کری ایشن ایکٹ 2010 میں شامل کیا گیا تھا۔ نئی قانون سازی کے تحت، کریڈٹ کا اطلاق 2010 کے ٹیکس سال پر ہوا اور اسے یکم جنوری 2012 تک بڑھا دیا گیا۔ ریاستہائے متحدہ کے مالیاتی کلف قانون سازی نے 2 جنوری 2013 کو قانون میں دستخط ہونے پر 2012 کے ٹیکس کریڈٹ کو سابقہ طور پر بحال کیا۔ تاخیر کے بعد، ٹیکس کریڈٹ کو دوبارہ سابقہ طور پر لاگو کیا گیا، اس بار 2018 کے ٹیکس سال تک اور 31 دسمبر 2022 تک بڑھا دیا گیا۔ آئی آر ایس فارم 8900 اندرونی ریونیو سروس فارم 8900 کا استعمال ٹیکس دہندہ کی طرف سے ٹیکس کریڈٹ کا دعوی کرنے کے لیے کیا جاتا ہے جس میں زیادہ سے زیادہ $3500 فی شارٹ لائن ٹریک میل فی سال یا اہل ریلوے ٹریک کی دیکھ بھال کا 50 فیصد سال کے دوران ادا کیا جاتا ہے یا خرچ کیا جاتا ہے جو بھی کم ہو۔ فارم 8900 کا استعمال ٹیکس کریڈٹ منتقل کرنے کے معاہدے پر پہنچنے والے اہل ٹیکس دہندگان کے درمیان ٹیکس کریڈٹ تفویض کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ اس کریڈٹ کے لیے اہل ٹیکس دہندگان شارٹ لائن ریلوے، ٹرانسپورٹر جو ریلوے کی جائیداد استعمال کرتے ہیں اور کوئی بھی ٹیکس دہندہ جو شارٹ لائن ریلوے کو سامان اور خدمات فراہم کرتا ہے۔ ان اہل ٹیکس دہندگان کے شیئر ہولڈرز یا شراکت دار فارم K-1 پر ان کریڈٹ کا ایک حصہ حاصل کر سکتے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ میں ریل ٹرانسپورٹ ٹیکس میں حوالہ جات ٹیکس کریڈٹ 2005