Toei 5300 series
یہ ایک الیکٹرک ملٹی پل یونٹ (ای ایم یو) ٹرین کی قسم تھی جو ٹوئی اساکوسا لائن پر ٹوئی میٹروپولیٹن بیورو آف ٹرانسپورٹیشن (ٹوئی) کے ذریعے چلائی جاتی تھی اور ٹوئی، جاپان میں خدمات کے ذریعے منسلک تھی۔ 1990 اور 1998 کے درمیان کاواساکی ہیوی انڈسٹریز، نپون شریو، کنکی شریو اور ہٹاچی نے کل 27 آٹھ گاڑیوں والی ٹرین سیٹ (216 گاڑیاں) بنائی تھیں۔ ٹرین کی قسم کو 31 مارچ 1991 کو خدمات کے ذریعے ہوکوسو کوڈن لائن کے تعارف کے بعد، اور 5000 سیریز ٹرین سیٹوں کو تبدیل کرنے کے لیے سروس میں متعارف کرایا گیا تھا جو 1960 میں اس کے قیام کے بعد سے آسکوسا لائن پر استعمال ہو رہے تھے۔ 5300 سیریز کو 2018 اور فروری 2023 کے درمیان نئے 5500 سیریز ٹرین سیٹ کے تعارف کے بعد واپس لے لیا گیا تھا۔ تشکیل بیڑے میں 27 آٹھ گاڑیوں والے ٹرین سیٹ شامل تھے جو مندرجہ ذیل ہیں، جن میں چار موٹر والی ("ایم") کاریں اور چار غیر طاقت والی ٹریلر ("ٹی") کاریں، اور جنوبی سرے پر کار 1 شامل ہیں۔ کار 3 اور 6 میں سے ہر ایک میں دو لوزینج قسم کے پینٹوگراف تھے۔ کار 3 کو "ہلکی ایئر کنڈیشنڈ" کار کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اندرونی مسافروں کی رہائش پورے طول البلد بالٹی بیٹھنے پر مشتمل تھی۔ ہر مسافر کے دروازے کے اوپر ایل ای ڈی مسافروں کی معلومات کے ڈسپلے فراہم کیے گئے تھے۔ سیٹ ابتدائی طور پر دروازوں کے اوپر روشن روٹ میپس کے ساتھ بنائے گئے تھے، لیکن آخر کار ان کی جگہ روایتی روٹ میپس لے لیے گئے۔ 5300 سیریز کو 31 مارچ 1991 کو متعارف کرایا گیا تھا تاکہ ہوکوسو کوڈن لائن (جسے اب ہوکوسو لائن کے نام سے جانا جاتا ہے) کے آغاز سے آسکوسا لائن پر خدمات کے ذریعے لائی گئی صلاحیت کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے، اور پرانی ٹوئی 5000 سیریز ٹرینوں کو تبدیل کیا جا سکے جو 1960 میں اس کے افتتاح کے بعد سے اس لائن پر استعمال ہو رہی تھیں۔ 1994 کے بعد سے (5315 کے بعد) بنائے گئے سیٹوں میں ایک لمبا فرنٹ اینڈ اسکرٹ شامل تھا۔ 1995 میں شیناگاوا اور یوکوہاما اسٹیشنوں کے درمیان آپریشن کی اجازت دینے کے لیے کیکیو لائن کی رفتار کی حد بڑھانے کے بعد، ایک 5300 سیریز سیٹ (5327) 1998 میں اس طرح کے آپریشن کو سپورٹ کرنے کے لیے اپریٹڈ ٹریکشن موٹرز (ٹو) کے ساتھ سروس میں داخل ہوا۔ اس کے مطابق باقی بیڑے میں ترمیم کرنے کے منصوبے تھے، لیکن وہ کبھی کامیاب نہیں ہوئے۔ ریٹائرمنٹ ٹوئی 5500 سیریز کے نئے ٹرین سیٹوں کے تعارف کے بعد، واپسی کا آغاز 27 جولائی 2018 کو ہوا، جس میں سیٹ 5301 سب سے پہلے واپس لیا گیا تھا۔ اسے اسی سال 1 اگست کو ختم کر دیا گیا تھا۔ سیٹ 5320، آپریشن میں آخری ٹرین سیٹ، نے فروری 2023 میں ریونیو سروس میں اپنا آخری سفر کیا۔ گیلری نوٹ حوالہ جات جاپان کی برقی متعدد اکائیاں 1991 میں 5300 ٹرین سے متعلق تعارف ہٹاچی متعدد اکائیاں کاواساکی متعدد اکائیاں کنکی شریو متعدد اکائیاں نپون شریو متعدد اکائیاں 1500 V ڈی سی جاپان کی متعدد اکائیاں