Omaha Air Force Station
اوماہا ایئر فورس اسٹیشن (اے ڈی سی آئی ڈی: پی-71، این او آر اے ڈی آئی ڈی: زیڈ-71) ایک بند یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس جنرل سرویلنس ریڈار اسٹیشن ہے۔ یہ اوماہا، نیبراسکا کے شمال میں واقع ہے۔ اسے 1968 میں بند کر دیا گیا تھا۔ اوماہا ایئر فورس اسٹیشن ان اٹھائیس اسٹیشنوں میں سے ایک تھا جو ایئر ڈیفنس کمانڈ کے مستقل ریڈار نیٹ ورک کے دوسرے حصے کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 11 جولائی 1950 کو کوریائی جنگ کے آغاز سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، فضائیہ کے سکریٹری نے مستقل نیٹ ورک کی تعمیر میں تیزی لانے کے لیے سیکرٹری دفاع سے منظوری طلب کی۔ 21 جولائی کو سیکرٹری دفاع کی منظوری حاصل کرتے ہوئے، فضائیہ نے کور آف انجینئرز کو تعمیر کے ساتھ آگے بڑھنے کی ہدایت کی۔ 789 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن کو یکم مئی 1951 کو اسٹیشن پر فعال کیا گیا تھا۔ اسکواڈرن نے سب سے پہلے اپریل 1952 میں اوماہا میں اے این/سی پی ایس-4 اور اے این/ایف پی ایس-3 ریڈار چلایا، اور ابتدائی طور پر یہ اسٹیشن گراؤنڈ کنٹرول انٹرسیپٹ (جی سی آئی) اور وارننگ اسٹیشن کے طور پر کام کرتا تھا۔ جی سی آئی اسٹیشن کے طور پر، اسکواڈرن کا کردار یونٹ کے ریڈار پر پکڑے گئے نامعلوم گھسنے والوں کی طرف انٹرسیپٹر طیاروں کی رہنمائی کرنا تھا۔ بالآخر فضائیہ نے اونچائی تلاش کرنے والے ریڈار کو اے این/ایف پی ایس-6 سے تبدیل کر دیا، اور اے این/ایف پی ایس-3 سرچ ریڈار کو اے این/ایف پی ایس-20 سے تبدیل کر دیا۔ 1959 کے آخر میں یہ اسٹیشن ایف اے اے کے لیے ہوائی ٹریفک کنٹرول کے فرائض بھی انجام دے رہا تھا۔ 1959 میں اوماہا اے ایف ایس میں نائکی میزائل کمانڈ اینڈ کنٹرول افعال کے لیے آفٹ اے ایف بی ڈیفنس ایریا کے حصے کے طور پر ایک آرمی ایئر ڈیفنس کمانڈ پوسٹ (اے اے ڈی سی پی) قائم کی گئی تھی۔ یہ سائٹ اے این/جی ایس جی-5 (وی) برڈی سالڈ اسٹیٹ کمپیوٹر سسٹم سے لیس تھی۔ آرمی نائکی ریڈار مکمل طور پر فضائیہ کے سیٹوں کے ساتھ مربوط تھے۔ سیمی آٹومیٹک گراؤنڈ انوائرمنٹ (ایس اے جی ای) کی کارروائیاں 1961 میں شروع ہوئیں، ابتدائی طور پر ڈی سی-08 کو رچرڈز-گیبور اے ایف بی، میسوری میں ڈیٹا فراہم کیا گیا۔ شامل ہونے کے بعد، اسکواڈرن کو 1 جنوری 1962 کو 789 ویں ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ریڈار اسکواڈرن نے ایس اے جی ای ڈائرکشن سینٹر کو 24x7 معلومات فراہم کیں جہاں رینج، سمت اونچائی کی رفتار اور ہوائی جہاز دوستانہ یا دشمن تھے یا نہیں اس کا تعین کرنے کے لیے اس کا تجزیہ کیا گیا۔ دوسرا اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار (اے این/ایف پی ایس-6 اے) 1962 میں نصب کیا گیا تھا۔ 31 جولائی 1963 کو اس سائٹ کو NORAD ID Z-71 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ مرکزی سہولت کے علاوہ، اوماہا اے ایف ایس نے ایک اے این/ایف پی ایس-18 "گیپ فلر" سائٹ چلائی: ڈلاس سینٹر اے ایف ایس، آئی اے (پی-71 ڈی) ڈلاس سینٹر کو ایم-122 کے طور پر بند ہونے کے بعد 1957 میں اپنے قبضے میں لے لیا گیا۔ یہ دسمبر 1967 میں اپنی آخری بندش تک چل رہا تھا۔ 1964 میں اے این/ایف پی ایس-20 اے ریڈار کو اے این/ایف پی ایس-66 بننے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا، پھر 1967 میں دوبارہ اے این/ایف پی ایس-66 اے میں اپ ڈیٹ کیا گیا۔ 789 ویں ریڈار اسکواڈرن (ایس اے جی ای) کو 8 ستمبر 1968 کو غیر فعال کر دیا گیا، اور سرچ ریڈار کو ایف اے اے میں منتقل کر دیا گیا۔ اوماہا اے ایف ایس ایک ایف اے اے سائٹ ہے، جو فروری 2014 تک این اے ایس ڈیفنس پروگرام کے حصے کے طور پر ایئر فورس اے این/ایف پی ایس-66 اے ریڈار کا استعمال کرتی ہے۔ اس وقت ایف پی ایس کو ختم کر دیا گیا تھا، اور اس کی جگہ کامن ایئر روٹ سرویلنس ریڈار (سی اے آر ایس آر) نے لے لی تھی۔ ایئر فورس یونٹس اور اسائنمنٹس 1 مئی 1951 کو 789 ویں ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ اسکواڈرن (SAGE) کے طور پر فعال ہونے والی یونٹس اور اسائنمنٹس 1 جنوری 1962 کو 789 ویں ریڈار اسکواڈرن (SAGE) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا 8 ستمبر 1968 کو بند اور غیر فعال کیا گیا اسائنمنٹس 543 ڈی ایرکرافٹ کنٹرول اینڈ وارننگ گروپ، 1 مئی 1951 31 واں ایئر ڈویژن، 6 فروری 1952 20 واں ایئر ڈویژن، 1 مارچ 1956 کینساس سٹی ایئر ڈیفنس سیکٹر، 1 جولائی 1961 30 واں ایئر ڈویژن، 1 اپریل 1966-8 ستمبر 1968 یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے طیاروں کے کنٹرول اور انتباہی اسکواڈرن کی فہرست ریاستہائے متحدہ کے عام نگرانی ریڈار اسٹیشنوں کے حوالہ جات اوماہا اے ایف ایس کے لیے بیرونی روابط کی معلومات، نبراسکا میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی نیم خودکار ماحولیاتی