Dortmund Möllerbrücke station
ڈورٹمنڈ مولربرک اسٹیشن ڈورٹمنڈ کے اندرونی شہر کے جنوب مغرب میں کروزویرٹل (ضلع) اور ویسٹ پارک کے قریب ایک نقل و حمل کا مرکز ہے۔ ایک ڈورٹمنڈ سٹیڈبن زیر زمین اسٹیشن اسٹیشن کے ساتھ واقع ہے۔ اس اسٹیشن کا نام قریبی مولر پل (مولر بروک) کے نام پر رکھا گیا ہے اور اسے ڈوئچے بان نے زمرہ 5 کے اسٹیشن کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ اسٹیشن کے اوپر کے زمینی حصے کو رائن روہر ایس-بان لائن ایس 4 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں اور زیر زمین حصے کو ڈورٹمنڈ اسٹیڈبن کی لائن یو 42 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ رینیش ریلوے کمپنی کی تاریخی روہر لائن پر واقع ہے۔ تاریخ 1910 کے اوائل میں آج کے ایس-بان اسٹیشن کی جگہ پر ایک بلاک پوسٹ بنایا گیا تھا۔ 1925 سے ڈورٹمنڈ مولر بروک میں ٹرام اسٹاپ رہا ہے۔ 26 مئی 1963 سے ٹرینیں بند ہیں۔ اسے اصل میں کلاس 515 کی بیٹری الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے پیش کیا گیا تھا۔ اسے 1980 سے کلاس 212 انجنوں کے ذریعے چلائی جانے والی سلبرلنگ کیریجز کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں۔ 3 جون 1984 سے ایکس-ویگن ("ایکس-کاریں"، ایک قسم کی پش پل ٹرین) چل رہی ہے، جو ابتدائی طور پر کلاس 111 انجنوں اور 1995 سے کلاس 143 انجنوں کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ دسمبر 2011 میں، لائن S4 کو کلاس 422 الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے آپریشن میں تبدیل کیا گیا تھا۔ آرکیٹیکچرل خصوصیات اسٹیڈبن اسٹیشن کو آرکیٹیکٹس کوپکا اور تھیل نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 2002 میں کھولا گیا تھا۔ اسٹیڈٹبن اسٹیشن کا ڈیزائن تھیم "پل" ہے، جس میں روہر ریت کے پتھر سے بنے مواد کا استعمال کیا گیا ہے جو قریبی مولر پل کی تعمیر کے لیے استعمال ہونے والے پتھر سے ملتا جلتا ہے۔ ریل خدمات ڈورٹمنڈ مولربرک اسٹیشن کو 20 منٹ کے وقفوں پر رائن روہر ایس بان لائن ایس 4 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اسے 10 منٹ کے وقفوں پر ڈورٹمنڈ اسٹیڈبن کی لائن U42 کے ذریعے بھی پیش کیا جاتا ہے۔ جرمنی میں ڈورٹمنڈ ایس 4 (رائن-روہر ایس-بان) رائن-روہر ایس-بان اسٹیشنوں پر ریلوے اسٹیشن۔ جرمنی میں وی آر آر اسٹیشن 1963 میں مغربی جرمنی میں کھولے گئے۔