Dyle et Bacalan DB-10
Dyle et Bacalan DB-10 ایک ہیوی نائٹ بمبار تھا، جسے فرانس میں ڈیزائن کیا گیا اور 1926 میں اڑایا گیا۔ یہ ایک جڑواں انجن، اونچے پروں والا، دھاتی فریم والا مونوپلین تھا، جو ایک بہت موٹے سینٹر سیکشن ونگ سے ممتاز تھا جس نے آگے کے فوسیلج کو تشکیل دیا اور انجنوں کو رکھا۔ 1925 میں بورڈو میں مقیم اچھی طرح سے قائم بحری جہاز بنانے والوں سوسائٹی انونیمی ڈی ٹراوکس ڈائل ایٹ بیکالان نے ہوائی جہاز کی تیاری میں دلچسپی پیدا کی۔ ان کی پہلی پیداوار ایک ہائی ونگ، جڑواں انجن ہیوی بمبار، ڈی بی-10 تھی۔ ان کے بعد کے طیاروں کی طرح، ڈی بی-10 ساختی طور پر ایک مکمل دھاتی مشین تھی۔ زیادہ تر معاملات میں ڈی بی-10 اپنے دن کے لیے ایک روایتی ڈیزائن تھا لیکن اس کی ایک خصوصیت تھی، ایک بہت موٹا ونگ سینٹر سیکشن جو فوسیلج میں ملا ہوا تھا، جو بعد میں ڈائل ایٹ بیکلان طیارے کی خصوصیت بھی بننا تھا۔ ڈی بی-10 کے سامنے موٹے ایروفائل سینٹر سیکشن انجنوں کے درمیان بغیر ٹوٹے پھیلا ہوا تھا، جو اس پر نصب تھے۔ انجن سے آگے عام موٹائی اور مستقل تانے بانے کے بیرونی پنکھ، جو ان بورڈ سیکشن کے مقابلے میں نمایاں طور پر پتلے اور تنگ ہوتے ہیں، ہر ایک کو مرکز کے حصے کے نچلے کنارے پر متوازی اسٹرٹس کی ایک جوڑی کی مدد حاصل تھی۔ ونگ اسپارس اور اسٹرٹس اسٹیل کی نلیوں سے بنائے جاتے تھے، جس میں ڈورالمین پسلیاں ہوتی تھیں۔ ایک روایتی، آئتاکار حصہ، ڈیورلمین لانگون کے ساتھ فوسیلج مرکز کے حصے سے ابھر کر سامنے آیا جب موٹی ایروفائل پتلی ہو گئی، جس کی اوپری سطح پر ایک ٹیلپلین ہوتا ہے، جسے نیچے سے باندھ دیا جاتا ہے۔ اس میں ایک پنکھ اور ایک گہرا رڈر بھی تھا، جو لفٹوں کے درمیان کٹ آؤٹ میں منتقل ہوتا تھا۔ تمام سطحیں، سوائے ان کے جن میں گنوم سے بنے برسٹل جپٹر ریڈیل انجن موجود تھے، کپڑے تھے۔ ڈی بی-10 میں ایک فکسڈ، روایتی انڈر کیریج تھی جس میں ہر ایک، جزوی طور پر کاولڈ، مین وہیل انجنوں کے پیچھے وی کی شکل کے اسٹرٹس کے متوازی جوڑے پر نصب تھا۔ اسٹرٹس کی بیرونی جوڑی کو موٹے ایروفائل کے کنارے پر، ونگ اسٹرٹس کے نچلے سروں کے قریب لگایا گیا تھا۔ فوسیلج کے پچھلے حصے میں، رڈر کے بالکل سامنے ایک ٹیل وہیل نصب کیا گیا تھا۔ موٹے مرکز کے حصے میں عمودی بم ریک کے ساتھ ساتھ ایندھن کے ٹینک بھی شامل تھے۔ عملے کے لیے کھلے کاک پٹ اس کے اوپر بنائے گئے تھے، جس کی شروعات نیویگیٹر/بمبارڈیئر یا گنر کی پوزیشن سے ہوتی تھی جو انتہائی سرکردہ کنارے پر ہوتی تھی۔ فورا پیچھے لیکن اس کے اوپر پائلٹ کا کاک پٹ تھا، جس کے بالکل پیچھے ایک اور کاک پٹ تھا جہاں عملے کی بلند رہائش ختم ہوئی تھی۔ فوسیلج پر بندوق کی انگوٹھی سے لیس ایک علیحدہ ڈورسل گنر کی پوزیشن تھی۔ آپریشنل تاریخ ڈی بی-10 کو 1926 میں فرانسیسی حکومت کے بی این 3 مقابلے میں ایک نئے تھری مین نائٹ بمبار کے لیے داخل کیا گیا تھا، جو ولاکوبلے میں منعقد ہوا تھا جہاں اس نے ایمیوٹ 122، فارمین F.123، لیٹیکوئر 19 اور حتمی فاتح لیوری ایٹ اولیور لیو 20 جیسے طیاروں کے خلاف اڑان بھری تھی۔ صرف ایک ڈی بی-10 بنایا گیا تھا، حالانکہ کمپنی اپنے بعد کے ڈی بی-70 ٹرانسپورٹ طیارے میں موٹے پروں کے خیال پر قائم رہی۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط ڈائل ایٹ بیکالان ڈی بی-10 ان فلائٹ ڈائل ایٹ بیکالان ڈی بی-10 آرٹیکل ان فلائٹ، 2 دسمبر 1926، پی پی۔ 778-779 بذریعہ برطانوی پاتھی 1920 کی دہائی کے فرانسیسی بمبار طیارے ہائی ونگ طیارہ DB-10 جڑواں پسٹن انجن والا ٹریکٹر طیارہ پہلی بار 1926 میں اڑایا گیا۔