Flag of the Qing dynasty
چنگ خاندان کا جھنڈا 19 ویں صدی کے آخر میں اپنایا گیا ایک نشان تھا جس میں ایک سادہ پیلے رنگ کے میدان پر آزور ڈریگن کی خصوصیت تھی جس کے اوپری بائیں کونے میں سرخ بھڑکتا ہوا موتی تھا۔ یہ چین کا پہلا قومی پرچم بن گیا اور اسے عام طور پر "یلو ڈریگن فلیگ" کہا جاتا ہے۔ 1644 سے شنھائی انقلاب کے دوران بادشاہت کا تختہ الٹنے تک چین پر حکومت کرنے والا چنگ خاندان چینی تاریخ کا آخری شاہی خاندان تھا۔ 1862 اور 1912 کے درمیان، خاندان نے ڈریگن پرچم کے ساتھ اپنی نمائندگی کی۔ ڈیزائن منگ خاندان کے بعد سے، پیلے رنگ کو یکے بعد دیگرے چینی شہنشاہوں کا شاہی رنگ سمجھا جاتا تھا۔ اس وقت چین کے شاہی خاندان کے افراد کو صرف عمارتوں اور کپڑوں پر پیلا رنگ ظاہر کرنے کی اجازت تھی۔ چین کا شہنشاہ عام طور پر چینی ڈریگن کو سامراجی طاقت اور طاقت کی علامت کے طور پر استعمال کرتا تھا۔ عام طور پر، پانچ پنجے والا ڈریگن صرف شہنشاہوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا۔ چینی ثقافت میں، ڈریگن کے سر کے اوپر ایک بھڑکتا ہوا موتی دکھایا جاتا ہے۔ موتی کا تعلق دولت، خوش قسمتی اور خوشحالی سے ہے۔ جھنڈے کا ڈیزائن بڑی حد تک سادہ زرد بینر پر مبنی تھا، جو خود شہنشاہ چین کی براہ راست کمان کے تحت آٹھ بینرز میں سے تین "اوپری" بینر فوجوں میں سے ایک ہے، اور چار "دائیں بازو" کے بینرز میں سے ایک ہے۔ آٹھ بینر چنگ خاندان کے تحت انتظامی/فوجی ڈویژن تھے جن میں تمام مانچو گھرانوں کو رکھا گیا تھا۔ جنگ میں، ایٹ بینرز فوجوں کے طور پر کام کرتے تھے، لیکن بینر کا نظام پورے مانچو معاشرے کا بنیادی تنظیمی ڈھانچہ بھی تھا۔ سہ رخی ورژن (1862-1889) 1856 کا تیر کا واقعہ چینی شہری جہازوں کے غیر ملکی پرچم اڑانے کے نتیجے میں پیش آیا کیونکہ اس وقت چنگ خاندان کا کوئی سرکاری پرچم نہیں تھا۔ 1862 میں چینی اور برطانوی بحریہ کے ملاحوں کے درمیان دریائے یانگسی کے ووہان میں تصادم ہوا۔ برطانوی حکومت کے احتجاج کے جواب میں کہ ان کے جہاز چینی بحریہ کے جہازوں اور شہری جہازوں کے درمیان مناسب فرق کرنے سے قاصر تھے، یکسن (پرنس گونگ) نے زینگ گوفان پر زور دیا کہ وہ چنگ کے لیے ایک سرکاری جھنڈا بنائیں، اور زرد ڈریگن پرچم کے استعمال کی تجویز پیش کی، جو مانچو کے ساتھ ساتھ چینی فوج کے آٹھ بینرز میں سے ایک کے طور پر بھی استعمال ہوتا تھا۔ مناسب غور و فکر کے بعد، زینگ گوفان نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایک مربع پرچم آٹھ بینرز کے سادہ پیلے رنگ کے بینر سے بہت قریب مشابہت رکھتا ہے جسے آٹھ بینرز کے درجہ بندی کی توثیق کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، اس کے بجائے انہوں نے مثلث پرچم بنانے کے لیے ایک کونے کو ہٹا دیا۔ پیلے رنگ کے ڈریگن پرچم کا سہ رخی ورژن صرف بحری اور سرکاری استعمال تک محدود تھا، کسی بھی شہری جہاز کو پیلے رنگ کا پیننٹ اڑانے کی اجازت نہیں تھی، اور یہ کبھی بھی باضابطہ طور پر قومی پرچم نہیں بنا۔ تاہم، کچھ سفارتی مواقع اور بین الاقوامی نمائشوں میں، یہ جھنڈا چین کی نمائندگی کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ آئتاکار ورژن (1889-1912) ستمبر 1881 میں، جب انگلینڈ کے برکن ہیڈ سے آرڈر کیے گئے دو کروزر چاؤونگ اور یانگوی کو چین بھیجا گیا، تو لی ہونگژانگ کو احساس ہوا کہ دوسرے ممالک کے بحری جھنڈوں میں ایک سہ رخی جھنڈا منفرد ہے۔ اس کے نتیجے میں، اس نے شاہی عدالت میں اجازت کے لیے درخواست دائر کی اور اس کے بعد سہ رخی بحری پرچم کو آئتاکار میں تبدیل کر دیا۔ مغربی ممالک کو سرکاری مواقع پر قومی پرچم لہراتے ہوئے دیکھ کر، لی ہونگژانگ نے مہارانی ڈوویجر سکسی سے چنگ خاندان کے لیے قومی پرچم منتخب کرنے کو بھی کہا۔ با گوا پرچم، زرد ڈریگن پرچم اور قیلن پرچم کے استعمال کی تجاویز میں، سکسی نے زرد ڈریگن ڈیزائن کا انتخاب کیا۔ 1888 میں شاہی عدالت نے بحری پرچم کو چنگ قومی پرچم کے طور پر جاری کیا۔ اثر مانچو نسل کے نمائندے کے طور پر پیلے رنگ کا تصور بالترتیب جمہوریہ چین کے ایک یونین پرچم کے تحت پانچ نسلوں کے جھنڈوں میں اور چین کی سلطنت کے جھنڈے پر استعمال کیا گیا تھا، حالانکہ 1912 میں سابق کو سن یات سین نے چیلنج کیا تھا، جس نے مانچو نسل کی نمائندگی کے لیے روایتی شاہی رنگ کا استعمال نامناسب سمجھا تھا۔ نیز، مانچوکو کے جھنڈے میں سرسوں کا پیلا رنگ چنگ خاندان کے احترام میں استعمال کیا گیا تھا، جس کے جھنڈے پر یہ مبنی تھا۔ نیلے رنگ کے ڈریگن کو بارہ علامتوں کے قومی نشان میں نمایاں کیا گیا تھا، جو 1913 سے 1928 تک چین کا ریاستی نشان تھا۔ چنگ خاندان کے بحری پرچم ہورٹیو نیلسن لی کی تجویز (1862) جب چنگ خاندان نے 1862 میں برطانیہ سے جنگی جہاز خریدے تو ہورٹیو نیلسن لی نے اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے پرچم کی بنیاد پر کئی بحری پرچم ڈیزائن کیے۔ ان تجاویز کو چنگ خاندان کی حکومت نے تسلیم نہیں کیا تھا۔ بییانگ فلیٹ (1874-1890) بییانگ فلیٹ 1874 میں بنایا گیا تھا، اور پرانی چینی بحریہ کے روایتی پانچ رنگ کے عہدیداروں کے جھنڈوں کی بنیاد پر کئی رینک کے جھنڈے متعارف کرائے گئے تھے۔ بییانگ بحریہ (1890-1909) بییانگ بیڑا 1888 میں بییانگ بیڑے کے ضابطوں کے مطابق قومی بحریہ بن گیا۔ تاہم، رینک کے جھنڈوں کو 1890 تک اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا، جب ولیم میٹکالف لینگ اور لیو بوچن نے ایک واقعے میں اپنے رینک کے جھنڈوں کے بارے میں اختلاف کیا۔ لہذا، برطانوی شاہی بحریہ کے مشیروں نے سادہ دو رینک کے جھنڈوں کے نظام کو تبدیل کرنے کے لیے پانچ نئے رینک کے جھنڈوں کی تجویز پیش کی۔ تاہم ان تجاویز کو چنگ خاندان نے قبول نہیں کیا۔ نئے رینک کے جھنڈے بعد میں 1890 میں متعارف کرائے گئے۔ امپیریل نیوی (1909-1911) 1894 میں پہلی چین-جاپانی جنگ میں بییانگ نیوی کی مکمل شکست کے بعد، 1909 میں محکمہ بحریہ کے قیام کے بعد نئی امپیریل نیوی کی تنظیم نو کی گئی۔ امپیریل چینی بحریہ نے 1909 میں بحری جھنڈوں کے کینٹن میں قومی پرچم کو اپنایا۔ چنگ خاندان کے جھنڈے پر مبنی جھنڈے چینی مشرقی ریلوے کے چینی مشرقی ریلوے کے جھنڈے نے چنگ خاندان اور روسی جھنڈوں کے امتزاج کو اپنایا۔ پرچم کو 1912 تک اپ ڈیٹ نہیں کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں بھوٹان کا جھنڈا چین کے جھنڈے بیرونی روابط چنگ خاندان چنگ خاندان کی ثقافت متروک قومی جھنڈے 1862 تعارف فن میں آٹھ بینر ڈریگن چنگ خاندان چنگ خاندان کے جھنڈے جانوروں کی نمائش کرتے ہیں