Saarbrücken Railway
ساربرکن ریلوے (ساربرکن ریلوے) پروشیائی ریاستی ریلوے کا ایک ڈویژن تھا جو سارلینڈ میں پہلی ریلوے کی تعمیر کا ذمہ دار تھا۔ ساربرکن ریلوے کی رائل ایڈمنسٹریشن (کونگلیچے ڈائریکشن ڈیر ساربرکر آئزنبن) 22 مئی 1852 کو قائم کی گئی تھی جس کا مقصد بویریا کے ساتھ (اس وقت) سرحد سے نینکرچن کے راستے بیکسباخ اور سینٹ جوہان-ساربرکن کے ساتھ فورباخ میں فرانسیسی سرحد تک جلد ہی کھولی جانے والی ریاستی ریلوے لائن کا انتظام اور آپریشن کرنا تھا۔ اس نے ساربرکن ریلوے (کونگلیچن کمیشن فر ڈین باؤ ڈیر ساربرکر آئزنبن) کی تعمیر کے لیے رائل کمیشن کی جگہ لے لی، جسے پروشیائی حکومت نے اس لائن کی منصوبہ بندی اور تعمیر کی ذمہ داری کے ساتھ 1847 کے آخر میں بنایا تھا۔ یکم جولائی 1859 کو اس کا نام بدل کر ساربرکن میں رائل ریلوے ایڈمنسٹریشن (کونگلیچے آئزنبن-ڈائریکشن زو ساربرکن) رکھ دیا گیا۔ اس کے ساتھ ہی اس نے نجی رائن-نہے ریلوے کمپنی (رائن-نہے آئزنبن-گیسیلشافٹ) کا انتظام سنبھال لیا۔ اگلے سالوں میں ساربرکن ریلوے کا ریل نیٹ ورک بڑھ کر 365 کلومیٹر کی کل لمبائی تک پہنچ گیا جب یہ 1 جولائی 1880 کو فرینکفرٹ ایم مین (فرینکفرٹ ایم مین میں آئزنبن-ڈائریکشن) میں ریلوے انتظامیہ کا حصہ بن گیا۔ کچھ ہی دیر بعد، 1 اپریل 1881 کو، یہ لائنیں کولون میں رائل ریلوے ایڈمنسٹریشن (بائیں رائن) کا حصہ بن گئیں۔ ریل نیٹ ورک کی ترقی پیلٹائن لڈوگ ریلوے کمپنی (فیلزیشے لڈوگسبن-گیسیلشافٹ) نے 25 اگست 1849 کو ہومبرگ سے پروشیائی سرحد تک اپنی مرکزی لائن کھولی۔ 20 اکتوبر 1850 کو ساربرکن ریلوے نے لائن کو نینکرچن تک بڑھا دیا۔ دو سال بعد، 16 نومبر 1852 کو، مسافر ٹرینیں اس لائن پر چلیں، جسے فورباخ ریلوے کے نام سے جانا جاتا ہے، سلزباخ، ڈڈویلر اور سینٹ جوہان ساربرکن کے راستے فورباخ میں فرانسیسی سرحد تک پہنچیں۔ یکم دسمبر 1852 سے اس لائن پر مال بردار ٹرینیں چلائی گئیں۔ اگلی تعمیر شدہ لائن سار لائن تھی جو وادی سار کے نیچے ساربرکن سے ٹرائر تک تھی۔ اسے 16 دسمبر 1858 کو مرزگ کے لیے اور 26 مئی 1860 کو موسیل کے بائیں کنارے پر ٹرائر ویسٹ کے لیے کھولا گیا۔ 29 اگست 1861 کو ٹرائر ویسٹرن لائن کونز کے ایک جنکشن سے لکسمبرگ کی سرحد تک واسربلگ میں کھولی گئی۔ اپ اسٹریم 1 جون 1870 کو لورین میں سرریگومینز کے لیے ایک لائن کھولی گئی، جس پر اس وقت فرانکو-پروشین جنگ کے دوران جرمن فوجیوں نے قبضہ کر لیا تھا۔ 1878/79 میں فرینکفرٹ کی ریلوے انتظامیہ کی سار لائنوں کی شمولیت سے ٹھیک پہلے کئی لائنیں کھولی گئیں: 15 مئی 1878 کو ایرانگ سے ٹرائر سے پرل تک اپر موسیل لائن، 15 مئی 1879 کو، کوبلینز سے موسیل لائن بذریعہ کوکیم سے ٹرائر تک 15 اکتوبر 1879 کو، ساربرکن سے فشباخ ویلی ریلوے بذریعہ کوئرسچیڈ سے نینکرچن اور شیڈٹ کے ذریعے سینٹ انگبرٹ میں پیلٹائن لڈوگ ریلوے کے سابقہ ٹرمینس تک ایک لنک۔ سارلینڈ میں جرمنی کی غیر فعال ریلوے کمپنیاں ریلوے لائنیں