Thomas Fletcher Waghorn
تھامس فلیچر واگھورن (20 جون 1800-7 جنوری 1850) ایک انگریز نااخت، بحریہ کا افسر، اور ڈاک کے علمبردار تھے جنہوں نے سوئز کینال کی ترقی سے قبل مصر کے راستے برطانیہ سے ہندوستان تک ایک نئے راستے کے خیال کو فروغ دیا اور اس کا دعوی کیا۔ واگھورن نے دعوی کیا کہ اس نے پہلی بار 1829-30 میں اس راستے کا مظاہرہ کیا اور اس نے سفر کو ایک سے دوسرے تک کم کر دیا اور جب کہ کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد بھاپ کے جہازوں کو تقریبا تین ماہ لگے، اس کے راستے میں 35 سے 45 دن لگے۔ 2004 کی ایک سوانح عمری میں کہا گیا ہے کہ اس کے کیے گئے بہت سے دعووں میں بہت کم بنیاد ہے اور یہ کہ وہ زیادہ تر ایک دھوکہ دہی پر مبنی خود تشہیر کرنے والا تھا، کچھ ابتدائی ذرائع کے برعکس۔ ان کا ایک مجسمہ چیٹم، کینٹ میں کھڑا ہے جبکہ 1869 میں فرڈینینڈ ڈی لیسپس کے ذریعہ سویز میں نصب کیا گیا ایک اور مجسمہ 1956 میں تباہ کر دیا گیا تھا۔ لائف واگھورن 166 ہائی اسٹریٹ، چیٹم، انگلینڈ میں پیدا ہوئے اور 16 جولائی 1800 کو سینٹ میری چرچ میں بپتسمہ لیا۔ ان کے والد، تھامس بھی ایک قصاب تھے اور انہوں نے 28 جولائی 1794 کو آل سینٹس چرچ، سنوڈ لینڈ میں این گڈھوگ سے شادی کی تھی۔ بارہ سال کی عمر میں، تھامس نے چیٹم میں رائل نیوی میں داخلہ لیا، اور پھر نومبر 1812 میں فریگیٹ ٹائیگرس اور پھر ایچ ایم ایس بہاما میں بطور مڈ شپ مین شمولیت اختیار کی۔ اس کے بعد وہ ایک آزاد تاجر کا تیسرا ساتھی بن گیا اور کلکتہ چلا گیا۔ 1819 میں انہوں نے بنگال میرین پائلٹ سروس میں شمولیت اختیار کی۔ اس نے 1822 میں کلکتہ کے سینٹ جانز کیتھیڈرل میں الزبتھ بارٹلیٹ سے شادی کی۔ 1824 میں انہوں نے اراکان جنگ کے دوران بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ ایک بے مثال کمپنی کٹر کو کمانڈ کرتے ہوئے، اس نے دریائے اراکان کے ایک چٹانی جزیرے پر 12 پاؤنڈر کی بندوق نصب کی جسے واگھورن کی چٹان کہا جانے لگا۔ بیماری کی وجہ سے وہ 1827 میں فرلو پر چلے گئے۔ انہوں نے انگلینڈ سے ہندوستان اور مشرق تک بھاپ جہاز کا راستہ قائم کرنے کی ابتدائی کوششوں میں دلچسپی لی اور متعدد تاجروں کے ساتھ مل کر اس کے لیے درخواست دی۔ لارڈ کامبرمیر نے واگھورن کو انگلینڈ میں اس خیال کو آگے لے جانے کا ذمہ دار بنایا۔ 1832 میں لیفٹیننٹ کی حیثیت سے بحری فرائض سے سبکدوش ہونے کے بعد، انہوں نے خطوط منتقل کرنے اور پوسٹ کرنے کے طریقے تلاش کرنے کے لیے مصر کے راستے انگلینڈ اور ہندوستان کے درمیان کئی دورے کیے۔ اس عرصے کے دوران انہوں نے مصر کے پاشا سمیت بہت سے لوگوں سے ملاقات کی، جنہوں نے اسکندریہ اور سوئز کے درمیان ان کے زمینی صحرا کے راستے کے خیال کی حمایت کی۔ ذاتی المیہ مارچ 1834 میں اس وقت پیش آیا جب کلکتہ میں ان کی اہلیہ کا انتقال ہو گیا۔ تاہم، دسمبر تک، واگھورن نے دوبارہ شادی کر لی تھی-ہیریٹ مارٹن سے، جو سنوڈ لینڈ کے ملر کی بیٹی اور اس کی ماں کی پڑوسی تھی۔ اسی مہینے، اسے اپنے دادا سے کافی جائیداد بھی وراثت میں ملی، اور یہ جوڑا روچیسٹر میں رہتا تھا یہاں تک کہ سنوڈ لینڈ کی اپر ہائی اسٹریٹ میں لاج کی تعمیر 1836 کے قریب ہوئی اور اسے گروی رکھ دیا۔ واگھورن کا کاروباری منصوبہ پھلنے پھولنے لگا۔ انہوں نے لندن کے کارن ہل میں جارج وہیٹلی کے ساتھ مل کر ایک ایجنسی قائم کی تاکہ مصر کے راستے پوسٹ اور مسافروں کو ہندوستان پہنچایا جا سکے۔ 1835 اور 1837 کے درمیان، وہ صحرا میں عربوں کے درمیان رہا اور اس نے قاہرہ سے سویز تک صحرا کے پار زمینی راستے کی بنیاد رکھی۔ اس میں آرام گاہوں کی تعمیر اور مسافروں کے لیے گائیڈز، بھاپ کی کشتیاں، گھوڑے اور گاڑیاں فراہم کرنا شامل تھا۔ یہ راستہ بنیادی طور پر پوسٹل سروس کے طور پر استعمال ہوتا تھا، اور مسافروں کی نقل و حمل سے زیادہ سکون نہیں ملتا تھا-اونٹ اور گدھوں کے ساتھ عام طور پر گرم صحرا میں 24 گھنٹے کی سواری۔ واگھورن کو 1837 میں علی کی سرکاری حکومت کی برکت کے باوجود محفوظ راستے کے لیے مقامی بیدوئنوں کے ساتھ بات چیت کرنی پڑی۔ وہ 1837 میں مصر میں ڈپٹی قونصل بنے لیکن جلد ہی حکام سے الگ ہو گئے۔ 1840 سے، پی اینڈ او نے برطانوی حکومت کی حمایت سے ان کے ساتھ مقابلہ شروع کیا، اور وہ 1844 تک کاروبار سے باہر ہو گئے۔ پھر ایک اور دھچکا لگا: طاعون میں 300 گھوڑے مر گئے۔ یہ اختتام تھا، اور پاشا نے اسے خرید لیا۔ واگھورن نے نئے ریلوے نظام کے ذریعے یورپ میں چوکی کو تیز کرنے پر اپنی توجہ مرکوز کی۔ وہ کامیاب رہا، لیکن حکومت نے مقدموں کے اخراجات کی ادائیگی کے لیے ایک معاہدے سے انکار کر دیا، جس کی وجہ سے اس پر 5,000 پاؤنڈ کا قرض رہ گیا۔ واگھورن کا انتقال 7 جنوری 1850 کو لندن کے اپنے گھر آئلنگٹن میں ہوا۔ انہیں آل سینٹس، سنوڈ لینڈ میں، بنیان کے دروازے کے بالکل باہر دفن کیا گیا۔ ناف کی جنوبی دیوار پر ان کی یادگار ہے۔ 1869 میں، فرڈینینڈ ڈی لیسپس کے پاس واگھورن کا ایک مجسمہ تھا جسے وائٹل ڈبری نے بنایا تھا جسے ان کی کامیابیوں کے اعزاز میں نہر سوئز کے قریب نصب کیا گیا تھا۔ یہ مجسمہ 1956 میں سویز بحران کے وقت تباہ کیا گیا تھا۔ 1888 میں ریلوے اسٹریٹ، چیتھم میں واگھورن کا مجسمہ اٹھایا گیا تھا۔ اس کا نوشتہ ہے: "تھامس واگھورن-لیفٹیننٹ آر این-پاینیر اور زمینی راستے کے بانی-چیٹم 1800 میں پیدا ہوئے-7 جنوری 1850 کو انتقال کر گئے۔" ریلوے اسٹریٹ میں ایک عوامی گھر کا نام بھی ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 21 ویں صدی میں چیتھم میں واگھورن کے مجسمے کو اکثر مقامی لوگ اس کے سر پر ٹریفک شنک لگا کر سجاتے رہے ہیں اور اس حالت میں اسے روپول کی ڈریگ ریس یو کے کی ایک قسط میں پیش کیا گیا تھا۔ آکسفورڈ ڈکشنری آف نیشنل بائیوگرافی میں فریڈا ہارکورٹ کی 2004 کی سوانحی اندراج میں نوٹ کیا گیا ہے کہ واگھورن کے بہت سے دعوے جھوٹے تھے۔ وہ نوٹ کرتی ہیں کہ واگھورن نے حادثاتی طور پر شہرت حاصل کی۔ یہ بھی دیکھیں فارورڈنگ ایجنٹ حوالہ جات مزید پڑھنے والے اسٹیفن رینر، "سیٹ ان اسٹون: وہ ہیرو جس نے شارٹ کٹ لیا"، میڈ وے نیوز، میموریز پیج (7 فروری 2004)۔ بیرونی روابط مائیکل ہوڈے، "سویز کے استھمس اور لیفٹیننٹ تھامس واگھورن کی شراکت کے ذریعے ای میلز"۔ آن لائن۔ "تھامس فلیچر واگھورن (1800-1850)" مصر اسٹڈی سرکل۔ لائن پر۔ 1850 اموات 1800 پیدائشیں چیٹم، کینٹ رائل نیوی کے افسران پوسٹل پائینیرز اسنوڈ لینڈ کے لوگ