Coxbench railway station
کاکس بینچ ریلوے اسٹیشن ایک ریلوے اسٹیشن تھا جو انگلینڈ کے ڈربی شائر کے گاؤں کاکس بینچ کو خدمات فراہم کرتا تھا۔ اسے مڈلینڈ ریلوے نے 1856 میں لٹل ایٹن جنکشن (ڈربی سے تقریبا 3 میل شمال میں) سے رپلے تک اپنی رپلے شاخ پر کھولا تھا۔ لٹل ایٹن سے نکلنے پر لائن کاکس بینچ روڈ کے نیچے لائن پر واحد روڈ پل کے نیچے سے گزری۔ کاکس بینچ اسٹیشن تقریبا ڈیڑھ میل کے فاصلے پر پہنچا تھا، جہاں پھر نیچے کی طرف صرف ایک پلیٹ فارم تھا۔ ایک چھوٹی سی سائڈنگ کے لیے ایک بے پلیٹ فارم بھی تھا۔ اپنے عروج کے دنوں میں یہ روزانہ تقریبا پچاس 17 گیلن دودھ بھیج رہا تھا۔ شمالی سرے پر ایک لیول کراسنگ تھی جو مثلث سڑک کے جنکشن کی چوٹی پر ہونے کی وجہ سے دروازوں کے تین سیٹ ہونے میں غیر معمولی تھی۔ تقریبا ایک چوتھائی میل آگے ایک اور لیول کراسنگ تھی۔ 1923 میں تمام لائنوں (چار اہم کمپنیوں میں) کی گروہ بندی میں یہ اسٹیشن لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے کا حصہ بن گیا۔ باقاعدہ مسافر خدمات 1930 میں ختم ہوئیں، لیکن اس اسٹیشن کو ڈربی کاؤنٹی کے حامیوں کو 1946 میں ایف اے کپ فائنل تک لے جانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ یہ لائن بیسویں صدی کے آخر تک کوئلے کی آمدورفت کے لیے ڈینبی کے لیے کھلی رہی اور آخری کوئلے کی ٹرین مارچ 1999 میں اسٹیشن سے گزر رہی تھی۔ یہ لائن پر واحد اسٹیشن ہے جو پلیٹ فارم کے ساتھ اپنی عمارتوں کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ ایک نجی گھر بن گیا اور اگرچہ اس میں توسیع کی گئی ہے، لیکن کام ہمدردی کے ساتھ کیا گیا ہے۔ اسٹیشن ماسٹرز ڈی وائٹنگ 1860 تک جے کلیمنٹسن 1860-1861 لوکاس سوٹن 1861-1864 (بعد میں پنکسٹن میں اسٹیشن ماسٹر) ایم کلفورڈ 1864 جان ریوین ہال 1871-1903 والٹر ہڈکنز 1904-1905 (بعد میں کیسل ڈوننگٹن میں اسٹیشن ماسٹر) ایچ بال 1905-1906 (سابقہ کیسل ڈوننگٹن میں اسٹیشن ماسٹر) ای ڈنکلی 1906-1907 جی میر 1907 ای او۔ کوپ 1907 ایف ایس میسن 1907 مسٹر بال 1913 تک اے مارشل 1913 سے (سابقہ ایٹرسیف روڈ پر اسٹیشن ماسٹر) ہربرٹ ای ووسٹر 1930-1938 (سابقہ ایڈوالٹن میں اسٹیشن ماسٹر، لٹل ایٹن میں اسٹیشن ماسٹر بھی) حوالہ جات ڈربی شائر میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن 1856 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1930 میں بند ہو گئے