Louisville, Cincinnati and Charleston Railroad
لوئس ول، سنسناٹی اور چارلسٹن ریلوے ایک اینٹی بیلم ریلوے تھی جو ریاست جنوبی کیرولائنا اور آگسٹا، جارجیا کی خدمت کرتی تھی۔ یہ ایک گیج ریلوے لائن تھی۔ لوئس ول، سنسناٹی اور چارلسٹن کو 1835 اور 1836 میں جنوبی کیرولائنا، شمالی کیرولائنا، ٹینیسی اور کینٹکی کی ریاستوں میں سنسناٹی اور چارلسٹن ریل روڈ کمپنی کے طور پر چارٹر کیا گیا تھا، تاکہ جنوبی کیرولائنا کینال اور ریل روڈ کمپنی کے ساتھ ایک چوراہے سے ریلوے کی تعمیر کی جا سکے، جو چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا اور ہیمبرگ، جنوبی کیرولائنا کے درمیان سنسناٹی، اوہائیو کے قریب دریائے اوہائیو کے ایک مقام تک ریلوے لائن چلاتی تھی۔ 1836 اور 1837 میں چارٹر ریاستوں میں کمپنی کا نام بدل کر لوئس ول، سنسناٹی اور چارلسٹن ریل روڈ کمپنی رکھ دیا گیا۔ جزوی طور پر اس وجہ سے کہ کمپنی منصوبہ بند لائن پر تمام ریاستوں کے ذریعے چارٹر حاصل کرنے سے قاصر تھی، اصل منصوبہ ترک کر دیا گیا۔ جنوبی کیرولائنا کے سابق گورنر رابرٹ وائی ہین کو لوئس ول، سنسناٹی اور چارلسٹن کا پہلا صدر نامزد کیا گیا، اور بورڈ کے دیگر ارکان میں جان سی کالہون اور رابرٹ ملز شامل تھے۔ 1840 میں، جیمز گیڈسڈن صدر بنے، اس عہدے پر وہ 10 سال تک فائز رہے۔ گیڈسڈن جنوبی بین البراعظمی ریلوے کا حامی تھا اور اسے یقین تھا کہ اس منصوبے کو حقیقت بنانے کے لیے میکسیکو سے دریائے گیلا کے ساتھ ساتھ علاقے کی ایک پٹی خریدنا ضروری ہوگا۔ میکسیکو کے وزیر کی حیثیت سے، انہوں نے گیڈسڈن خریداری پر گفت و شنید کی، جس نے ریاستہائے متحدہ کو میکسیکو سے 10 ملین ڈالر سے زیادہ زمین خریدنے کے قابل بنایا۔ 1839 کے آخر میں، 1838 میں کمپنی کی مالی اعانت حاصل کرنے کے بعد، کمپنی نے چارلسٹن اور ہیمبرگ، جنوبی کیرولائنا کے درمیان ریلوے لائن کی ساؤتھ کیرولائنا کینال اینڈ ریل روڈ کمپنی میں اسٹاک انٹرسٹ کے ذریعے کنٹرول حاصل کیا۔ 1840 میں، ساؤتھ کیرولائنا کمپنی نے برانچ ویل، ساؤتھ کیرولائنا اور کولمبیا، ساؤتھ کیرولائنا کے درمیان ایک ریلوے لائن تعمیر کی۔ 1844 میں لوئس ول، سنسناٹی اور چارلسٹن ریلوے نے ساؤتھ کیرولائنا کینال اینڈ ریل روڈ کمپنی کے اسٹاک، روڈ اور کارپوریٹ مراعات 24 لاکھ ڈالر میں خرید لیے۔ 1844 میں، دونوں کمپنیوں کو 19 دسمبر 1843 کے جنوبی کیرولائنا جنرل اسمبلی کے ایک ایکٹ کے تحت جنوبی کیرولائنا ریل روڈ کمپنی کے طور پر ضم کر دیا گیا۔ 1848 میں، ساؤتھ کیرولائنا ریل روڈ کمپنی نے کنگز ویل، ساؤتھ کیرولائنا اور کیمڈن، ساؤتھ کیرولائنا کے درمیان ایک ریلوے لائن تعمیر کی۔ 1853 میں، کمپنی نے ایک لائن تعمیر کی، بنیادی طور پر دریائے سوانا پر ایک پل، ہیمبرگ، جنوبی کیرولائنا سے آگسٹا، جارجیا تک۔ جنوبی کیرولائنا ریل روڈ کمپنی، بدلے میں، یکم نومبر 1881 کو دی ساؤتھ کیرولائنا ریلوے کمپنی کے منتظمین کو پیشگی بندش پر فروخت کر دی گئی، جو جنوبی کیرولائنا کے عام قوانین، 17 اکتوبر 1881 کے تحت شامل تھی، جس میں 24 دسمبر 1885 کے ایکٹ کے ذریعے ترمیم کی گئی تھی۔ مزید پڑھنے کے لیے نوٹ گرانٹ، ایچ۔ راجر۔ لوئس ول، سنسناٹی، اور چارلسٹن ریل روڈ: ڈریمنگ آف لنکنگ نارتھ اینڈ ساؤتھ (انڈیانا یونیورسٹی پریس، 2014) xvi، 191 pp۔ حوالہ جات امریکن ریل روڈ جرنل میکینکس میگزین، 1836، جلد 7، صفحہ 269 کنگ ول یا کنگز ول، جنوبی کیرولائنا ؛ ترک شدہ قصبہ جنوبی ری۔ کمپنی، جلد 37، انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن ویلیوایشن رپورٹس، 6 نومبر 1931، صفحہ 521۔ واشنگٹن: یونائیٹڈ سٹیٹس گورنمنٹ پرنٹنگ آفس، 1932۔ 1836 میں قائم ہونے والی جنوبی کیرولائنا ریلوے کمپنیاں 1844 میں منقطع ہوئیں۔ ریاستہائے متحدہ میں 5 فٹ گیج ریلوے 1836 میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں 1844 میں منقطع ہوئیں۔