French brig Alerte (1787)
فرانسیسی بریگ الرٹے کو اپریل 1787 میں لانچ کیا گیا تھا۔ رائل نیوی نے اسے اگست 1793 میں ٹولن میں پکڑ لیا، اور اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ویجیلنٹ رکھ دیا۔ اسی سال دسمبر میں جب انگریزوں نے ٹولن کو خالی کرایا تو انہوں نے اسے آگ لگا دی۔ فرانسیسیوں نے اسے ایلرٹے کے طور پر دوبارہ تعمیر کرنے کے بعد، اس نے ابوکر بے کی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ انگریزوں نے جون 1799 میں اس پر دوبارہ قبضہ کر لیا اور اسے ایچ ایم ایس مائنورکا کے طور پر خدمت میں لے لیا۔ منورکا 1802 میں فروخت کیا گیا تھا۔ فرانسیسی بریگ ایلرٹے (I) ایلرٹے کو روچفورٹ ڈاک یارڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے ایوسو نمبر کے نام سے ایک ایوسو کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1. ہیوبرٹ پینورٹ نے اسے 10 بندوقوں کے بریک کے طور پر مکمل کیا۔ 1790 میں وہ لیونٹ میں سوس لیفٹیننٹ ڈی ویسیو ڈی اجارڈ کی کمان میں تھی۔ نومبر 1791 میں، ابھی بھی ڈی آجرڈ کی کمان میں، وہ شام کے ساحل پر سفر کر رہی تھی۔ 1793 میں اس نے لیگورین ساحل کے ساتھ ساتھ سفر کیا، ویلفرانچے سے ٹولن تک ایک قافلے کی حفاظت کی، اور تیونس سے مارسیلز روانہ ہوئی۔ 4 اپریل اور 17 مئی کے درمیان وہ لیفٹیننٹ ڈی ویسیو کوردوان کی کمان میں تھیں۔ 17 جولائی اور 5 اگست کے درمیان وہ لیفٹیننٹ ڈی ویسیو مارچینڈ کی کمان میں تھیں۔ برطانوی بریگ نے 28 اگست 1793 کو انگریزوں نے ٹولن پر قبضہ کر لیا، جہاں ایلرٹے ان کے قبضے میں لیے گئے بہت سے جہازوں میں شامل تھا۔ انگریزوں نے اس کا نام بدل کر الرٹ یا الرٹ رکھنے سے پہلے اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس ویجیلنٹ رکھ دیا۔ ستمبر میں وہ کمانڈر ولیم ایج کی کمان میں تھیں۔ ٹولن کا محاصرہ شاہی، ہسپانوی اور برطانوی افواج کے لیے بری طرح سے چلا گیا، اور وہ 18 دسمبر کو شہر چھوڑنے پر مجبور ہو گئے۔ جیسے ہی انہوں نے ایسا کیا، انہوں نے "فریگیٹ الرٹے"، "16 بندوقوں" اور "مرمت کی ضرورت میں" کو آگ لگا دی۔ فرانسیسی بریگ ایلرٹے (II) ایلرٹے اپنی واٹر لائن پر جل گئی، لیکن فرانسیسی جنوری اور فروری 1794 کے دوران ٹولن میں اسے دوبارہ تعمیر کرنے میں کامیاب رہے۔ وہ جون اور جولائی 1797 کے درمیان وینس میں ڈرائی ڈاک میں تھیں۔ یکم اگست 1798 کو الرٹے خلیج ابوکر (نیل کی جنگ) کی جنگ میں تھے۔ وائس ایڈمرل فرانسوا پال بروئس ڈی ایگیلیئرز کو امید تھی کہ وہ برطانوی بیڑے کو ابوکیر جزیرے کے شولوں پر راغب کریں گے، اور ایلرٹے اور ریلیور کو اتلی پانیوں میں ڈیکائے کے طور پر کام کرنے کے لیے بھیجیں گے، لیکن یہ منصوبہ ناکام ہو گیا۔ پھر، جیسے ہی برطانوی بیڑا قریب آیا، بروئیز نے ایلرٹے کو آگے بھیج دیا، سرکردہ برطانوی جہازوں کے قریب سے گزرتے ہوئے اور پھر شول کے اوپر سے مغرب کی طرف تیزی سے آگے بڑھ رہے تھے اس امید پر کہ لائن کے جہاز ان کا پیچھا کر سکتے ہیں اور گراؤنڈ ہو سکتے ہیں۔ نیلسن کا کوئی بھی کپتان اس چال میں نہیں گرا اور برطانوی بیڑا بغیر کسی رکاوٹ کے جاری رہا۔ فرانسیسی شکست کے بعد، ایلرٹے نے اسکندریہ کو کونٹری ایڈمرل جین بپٹسٹ پیری کے ماتحت اسکواڈرن میں چھوڑ دیا، جس میں 40 بندوقوں والے جونون، 36 بندوقوں والے السیسٹے، 32 بندوقوں والے کریجیوز، 18 بندوقوں والے سلامین اور ایلرٹے شامل تھے۔ اس کے بعد اسکواڈرن توپ خانے اور گولہ بارود اسکندریہ سے جافا لے کر گیا، اور شام کے ساحل پر سفر کیا۔ گولہ بارود سے تقریبا مکمل طور پر محروم ہونے کی وجہ سے، اس کا زیادہ تر حصہ جافا میں چھوڑ کر، اسکواڈرن یورپ کی طرف روانہ ہوا اور پھر جینوا میں پناہ لی۔ 17 جون 1799 کو اسکواڈرن، جو ابھی پیری کے ماتحت تھا، جب جینوا سے ٹولن کے لیے جا رہا تھا، ٹولن کے جنوب میں تھا جب یہ کیپٹن جان مارکھم کی کمان میں برطانوی اسکواڈرن میں داخل ہوا۔ 18 جون 1799 کی اگلی کارروائی میں، انگریزوں نے بریگ ایلرٹے پر قبضہ کرنے کے ساتھ پورے فرانسیسی اسکواڈرن پر قبضہ کر لیا، جو "ڈومی، لیفٹیننٹ" کی کمان میں تھا۔ فرانسیسی ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ وہ لیفٹیننٹ ڈی ویسیو ڈیمی کی کمان میں تھی۔ ایچ ایم ایس مائنورکا انگریزوں نے ایلرٹے کو مائنورکا کے طور پر خدمت میں لے لیا۔ انہوں نے اسے اگست 1800 میں کمانڈر جارج ملر کے ماتحت کمیشن دیا۔ 26 جنوری کو مائنورکا کے ساتھ تھا اور جب اس نے راگوسین بریگ اینونسیاٹا، مشیل پیپی، ماسٹر پر دوبارہ قبضہ کیا۔ منورکا نے مالٹا کی برطانوی ناکہ بندی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 29-31 مارچ کے درمیان مائنورکا نے ناکہ بندی کرنے والے اسکواڈرن کے جہازوں کو لانے کے لیے سفر کرکے گیلیوم-ٹیل لائن کے فرانسیسی جہاز پر قبضہ کرنے میں اہم کردار ادا کیا جب کہ فریگیٹ نے اسے ہراساں کیا۔ منورکا ان بہت سے جہازوں میں شامل تھا جنہوں نے 25 اگست کو فرانسیسی فریگیٹ ڈائین پر قبضہ کرنے کی آمدنی میں حصہ لیا۔ 16 فروری 1801 کو اس نے ٹورن، جے امبرٹ، ماسٹر، یا فیورین پر قبضہ کر لیا۔ ٹورن یا فورین چھ بندوقوں پر مشتمل ایک فرانسیسی زیبیک اور 38 آدمیوں کا عملہ تھا۔ اس کے پاس جہاز پر 1200 اسٹینڈ آف آرمز تھے اور وہ لیگورن سے اسکندریہ جا رہی تھی۔ مارچ میں منورکا ابوکر بے واپس آیا۔ وہ مصر کی برطانوی مہم میں ایڈمرل کیتھ کی بحری فوج کا حصہ تھیں۔ یہاں وہ ان جہازوں میں شامل تھی جو ساحل سمندر کے جتنا ممکن ہو اتنا قریب بند کیے گئے تھے، جس کے چوڑے حصے فوجیوں کے اترنے میں مدد کے لیے اس کی طرف تھے۔ 1850 میں ایڈمرلٹی نے مارچ اور ستمبر کے درمیان موجود جہازوں کے تمام دعویداروں کو "مصر" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل دینے کا اختیار دیا۔ مائنورکا کوالیفائنگ کے طور پر درج کردہ جہازوں میں شامل تھا۔ فرانس کے ساتھ جنگ کے خاتمے کے بعد، اپریل 1802 میں قسمت منورکا کی ادائیگی کی گئی۔ اسے اسی سال بعد میں فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات بریڈفورڈ، ایرنلے (1999 [1977])۔ نیلسن: لازمی ہیرو۔ ورڈز ورتھ ملٹری لائبریری۔ ۔ کلوز، ولیم لیئرڈ (1997 [1900])۔ رائل نیوی، اے ہسٹری فرام دی ارلیسٹ ٹائمز ٹو 1900، جلد IV۔ چیٹم پبلشنگ۔ ۔ جیمز، ولیم (2002 [1827])۔ برطانیہ کی بحری تاریخ، جلد 2، 1797-1799۔ کونوے میری ٹائم پریس۔ ۔ 1787 بحری جہاز برگس آف دی رائل نیوی ایج آف سیل فرانس کے بحری جہازوں نے فرانس میں بنائے گئے جہازوں کو پکڑ لیا