Kreuztal station
کروزٹل اسٹیشن جرمنی کی ریاست نارتھ رائن ویسٹ فیلیا کے کروزٹل قصبے کا مرکزی اسٹیشن ہے۔ کریزتال سے ریل لنک کی تعمیر 1840 کی دہائی میں زیر بحث تھی۔ اس وقت جس راستے پر سب سے زیادہ بحث کی گئی وہ کولون سے ایگر ویلی (ایک راستہ جو بالآخر سیگبرگ-اولپ ریلوے کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے) کے ذریعے ایک لائن تھی اور بعد میں کروزٹل-کولبی ریلوے کے راستے کے ساتھ وٹگنسٹینر لینڈ سے ٹریسا تک مشرق میں جاری تھی۔ 1861 میں سیگن اور ہیگن کے درمیان کروزٹل (اس وقت کریزتھل ہجے) کے ذریعے روہر-سیگ ریلوے کھولی گئی۔ 1884 میں کروزٹل-کولبے ریلوے کا پہلا حصہ ہلچنباخ کے لیے کھول دیا گیا۔ اس کی وجہ سے کروزتال آہستہ آہستہ نقل و حمل کا مرکز بن گیا۔ اگرچہ اولپے اور کروزتال کے درمیان اصل منصوبہ بند ایسٹ ویسٹ لائن کے واحد لاپتہ حصے کی تعمیر کا منصوبہ ابھی بھی 1913 میں بنایا گیا تھا، لیکن پروشیائی پارلیمنٹ نے پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کی وجہ سے اسے نہ بنانے کا فیصلہ کیا۔ 1860 اور 1865 کے درمیان یہ اسٹیشن کروزتال میں ایک بڑے گھاس کے میدان پر بنایا گیا تھا، جس میں اس وقت تقریبا 200 باشندے تھے۔ صنعتی فرنڈورف وادی، بشمول موسین کان کنی ضلع، انتہائی اہمیت کا حامل تھا۔ 6 اگست 1861 کو جب روہر-سیگ لائن کا آخری حصہ کھولا گیا تو اسٹیشن کی عمارت میں پہلے سے ہی ریستوراں کی سہولیات موجود تھیں۔ مرکزی اسٹیشن کی عمارت ایک تین منزلہ عمارت تھی جس کا رخ بہنوفسٹرایس ("اسٹیشن اسٹریٹ") کی طرف تھا۔ نچلی منزل پر بار ایریا کے ساتھ دو ویٹنگ روم اور دو دفاتر تھے، ایک اسٹیشن ماسٹر کے لیے اور دوسرا ٹکٹنگ اور سامان ہینڈلنگ کے لیے۔ اوپر اسٹیشن ماسٹر اور چیف سگنل مین کے لیے رہائش تھی۔ 1884 میں ہلچنباخ کے لیے روتھار برانچ لائن کے کھلنے اور 1888/89 میں ایرنڈیبرک اور ماربرگ تک اس کے تسلسل کے ساتھ، اسٹیشن کمپلیکس تک توسیع کی ضرورت تھی۔ اسٹیشن کی عمارت کو جنوب کی طرف ایک ضمیمہ کے ساتھ بڑھایا گیا تھا۔ اس کے بعد مزید تزئین و آرائش اور اضافہ ہوا۔ کروزتال اسٹیشن پر پہلا بم حملہ دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر 22 فروری 1945 کو ہوا، اور زیادہ تر مسافر اسٹیشن میں ٹریک کا کام تباہ ہو گیا۔ 18 مارچ 1945 کو ایک اور حملے میں شونٹنگ یارڈ تقریبا مکمل طور پر تباہ ہو گیا۔ 1947 میں استقبالیہ عمارت کے اگواڑے کے تباہ شدہ حصے کی جگہ ایک آئتاکار عمارت نے لے لی جس کی چھت ہلکی اور مضبوطی سے واضح تھی۔ 2002 میں آگ لگنے کے بعد، جب عمارت کے بڑے حصے مکمل طور پر جل گئے تو استقبالیہ عمارت اب قابل استعمال نہیں تھی۔ 2004 کے آخر میں کروزتال شہر نے ایک یورو کی علامتی قیمت پر اسٹیشن حاصل کیا۔ مجموعی طور پر 21 لاکھ یورو کی لاگت والے وسیع تعمیراتی کام کے بعد، جس میں سے تقریبا ایک چوتھائی حصہ نارتھ رائن ویسٹ فیلیا نے دیا تھا، اسٹیشن کو فروری 2008 میں کلتربہنہوف ("کلچر اسٹیشن") کروزٹل کے نام سے دوبارہ کھولا گیا۔ آج اس اسٹیشن میں تین پلیٹ فارم ٹریک ہیں، جن میں سے ہر ایک تک لفٹ کے ذریعے رسائی حاصل ہے۔ عوامی بیت الخلاء پلیٹ فارم سے قابل رسائی ہیں۔ آرٹ نمائش کی جگہ کے ساتھ لابی اور نچلی منزل پر کیوسک تک وہیل چیئر کے ذریعے بھی رسائی حاصل ہے۔ لابی انڈکشن آڈیو سسٹم سے لیس ہے۔ بہرے لوگ اس نظام کے ذریعے ثقافتی تقریبات میں حصہ لے سکتے ہیں۔ پلیٹ فارم اور لابی میں ڈوئچے بان کے اعلانات آڈیو سسٹم سے جڑے ہوئے ہیں۔ یہ اسٹیشن معذور افراد کے لیے مکمل طور پر قابل رسائی ہے۔ علاقائی نقل و حمل کروزٹل اسٹیشن کو بہت سے مقامات کے لیے بسوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جن میں فرائیڈن برگ، ہلچنباخ، جنکرنہیز، لٹ فیلڈ اور سیگن شامل ہیں۔ اس میں مندرجہ ذیل ریل خدمات فراہم کی گئیں: کلچر اسٹیشن 2007 اور 2008 میں اسٹیشن کی عمارت کی تزئین و آرائش کے دوران اسے کلتربنہوف ("کلچر اسٹیشن") کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا جس میں دفاتر، دکانیں، کھانے کا علاقہ اور دو آرٹ اسٹوڈیو تھے۔ خطے کے دو معروف فنکار، اینیٹ بیسجن اور الریچ لینجینباخ کے وہاں اپنے اسٹوڈیو ہیں جن کا رقبہ 100 مربع میٹر ہے۔ فوئر میں ایک چھوٹی سی گیلری میں جس کا کل رقبہ 40 مربع میٹر ہے، ہر سال فنون لطیفہ کے تمام شعبوں سے تین سے چار نمائشیں "سین چینج" (سیزینویچسل) کے مقصد کے تحت منعقد کی جاتی ہیں۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط جرمنی میں نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1861 میں پروشیا میں ادارے کھولے گئے