Washington–Franklin Issues
واشنگٹن-فرینکلن ایشوز جارج واشنگٹن اور بینجمن فرینکلن کی عکاسی کرنے والی حتمی امریکی ڈاک ٹکٹوں کا ایک سلسلہ ہے، جسے 1908 اور 1922 کے درمیان امریکی پوسٹ آفس نے جاری کیا تھا۔ اس شمارے کی مخصوص خصوصیت یہ ہے کہ اس میں صرف دو کندہ شدہ سروں کو استعمال کیا گیا ہے جو اوولز میں سیٹ کیے گئے ہیں-واشنگٹن اور فرینکلن مکمل پروفائل میں-اور سیریز کے ہر ڈاک ٹکٹ پر ان میں سے ایک یا دوسرے پورٹریٹ کی نقل کرتا ہے۔ یہ پچھلے حتمی مسائل سے ایک اہم روانگی ہے، جس میں مشہور امریکیوں کے پینتھیونز کو نمایاں کیا گیا تھا، جس میں ہر تصویر کی تصویر ایک ہی فرقے تک محدود تھی۔ ایک ہی وقت میں، حالیہ ماضی کے ساتھ یہ وقفہ اصل کی طرف واپسی کی نمائندگی کرتا ہے۔ واشنگٹن اور فرینکلن، بالآخر، 1847 میں جاری ہونے والے پہلے دو امریکی ڈاک ٹکٹوں پر نمودار ہوئے تھے، اور اگلے پندرہ سالوں کے دوران، دستیاب آٹھ ڈاک ٹکٹوں میں سے ہر ایک (ایک رعایت کے ساتھ) میں واشنگٹن یا فرینکلن شامل تھے۔ ابتدائی واشنگٹن-فرینکلن ایشوز (1908-1911) میں، ہر ڈیزائن میں دونوں پروفائلز میں سے ایک یا دوسرے کے ارد گرد زیتون کی شاخوں کا ایک جوڑا شامل تھا۔ تاہم، 1912 سے، فرینکلن کے سر کے مسائل اس کے بجائے تصویر میں انڈاکار کے نچلے حصے کے قریب بلوط کے پتوں کے ساتھ ظاہر ہوں گے۔ زیتون کی شاخوں اور بلوط کے پتوں کو اکثر امن (زیتون کی شاخوں) اور طاقت (بلوط کے پتوں) کی علامت کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، حالانکہ یہاں ان کے استعمال میں سرکاری طور پر کوئی اہمیت تسلیم نہیں کی گئی تھی۔ واشنگٹن-فرینکلنز 1 سینٹ سے 5 ڈالر تک کے فرقوں میں جاری کیے گئے تھے، ہر قیمت مختلف رنگ کی سیاہی میں چھپی ہوئی تھی۔ واشنگٹن یا فرینکلن کی دو نقاشی پانچ بنیادی ڈیزائن تھیمز (یعنی فریم ورک، زیورات، حرفی) میں استعمال ہوتی ہیں جو بدلے میں چودہ سال کے عرصے میں 250 سے زیادہ الگ الگ اور الگ الگ ڈاک ٹکٹ کے ایشوز پرنٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ اس وقت کے دوران واشنگٹن-فرینکلنز کی سات الگ الگ سیریز یکے بعد دیگرے نمودار ہوئیں، ہر سیریز جسمانی خصوصیات (یعنی کاغذ کی قسم، سوراخ کا سائز وغیرہ) میں اپنے پیشرو سے کچھ حد تک مختلف تھی۔ )، جبکہ کچھ سیریز نئے رنگوں کے ساتھ چھپی ہوئی نئی قسمیں بھی متعارف کروائیں گی۔ واشنگٹن ڈی سی میں بیورو آف اینگریونگ اینڈ پرنٹنگ کے ذریعہ تیار کردہ، یہ ایشوز عام طور پر فلیٹ پلیٹ کے عمل کے ذریعے چھاپے جاتے تھے، لیکن کئی ایشوز میں دیگر نئے اور تجرباتی پرنٹنگ کے طریقے بھی استعمال کیے گئے، جن میں انقلابی روٹری پرنٹنگ پریس اور آفسیٹ پرنٹنگ کا استعمال شامل ہے۔ واشنگٹن-فرینکلن کا پہلا ڈاک ٹکٹ جو جاری کیا گیا وہ 16 نومبر 1908 کو جاری کیا گیا 2 سینٹ کا ڈاک ٹکٹ تھا۔ دیگر فرقے جلد ہی اس کے بعد آئے اور پہلی جنگ عظیم کے سالوں میں ظاہر ہوتے رہے، آخری واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹ 1923 میں جاری کیا گیا۔ اس طرح یہ سلسلہ تقریبا پندرہ سال تک برقرار رہا، جو کہ ایک واحد پرنٹنگ تنظیم کے ذریعہ تیار کردہ کسی بھی سابقہ امریکی ڈاک ٹکٹ سیریز سے زیادہ طویل تھا۔ پس منظر کئی دہائیوں کے دوران جس کی وجہ سے واشنگٹن-فرینکلن ایشوز کی تیاری ہوئی، امریکی ڈاک ٹکٹوں کی پرنٹنگ ٹیکنالوجی بہت سے معاملات میں اب بھی ترقی کے مراحل میں تھی۔ اس کے نتیجے میں امریکی پوسٹ آفس کو اکثر عام لوگوں کی طرف سے اس کے ڈاک ٹکٹوں کے بارے میں شکایات موصول ہوتی تھیں۔ 1869 میں پوسٹ آفس کو اپنی پہلی ملک گیر شکایات کا سامنا کرنا پڑا جب اس نے دس ڈاک ٹکٹوں کا ایک سیٹ جاری کیا جس نے تمام امریکی ڈاک ٹکٹوں کے چہروں پر سیاست دانوں (منتخب صدور اور فرینکلن) کو اعزاز دینے اور ان کی تصویر کشی کرنے کی روایت کو توڑ دیا۔ مرجھانے والی تنقید نے 1869 کے ڈاک ٹکٹوں کے چھوٹے سائز اور تکلیف دہ شکلوں کا بھی حوالہ دیا اور ان کے چپکنے والے گم کو ناکافی قرار دیا۔ نتیجتا، یہ مسئلہ قلیل مدتی رہا اور اسے ملک بھر کے ڈاک خانوں سے نکالا گیا۔ جیسے جیسے سال گزرتے گئے دیگر شکایات میں ڈاک ٹکٹ کے موضوع اور ڈیزائن کے بارے میں تنقید، سوراخوں میں دشواری اور یہاں تک کہ ڈاک ٹکٹوں کی پشتوں پر گم کے اکثر ناخوشگوار ذائقہ پر اعتراضات شامل تھے۔ بہت سی تنقید پوسٹل کلرکوں کی طرف سے بھی کی گئی جنہوں نے مسائل پر استعمال ہونے والے رنگوں کے ناکافی متنوع انتخاب کے بارے میں شکایت کی، جس کے نتیجے میں بعض اوقات ایک ہی یا اسی طرح کا رنگ کئی مختلف فرقوں پر ظاہر ہوتا ہے، جس کی وجہ سے میل کو تیزی سے ترتیب دینا بصری طور پر مشکل ہوجاتا ہے۔ 19 ویں-20 ویں صدی کے اختتام کے فورا بعد ہی ڈاک ٹکٹوں اور تیاری کو بہتر بنانے کے مسئلے نے کانگریس اور سینیٹ میں مباحثوں کو جنم دیا، ان مباحثوں میں جن میں صدر تھیوڈور روزویلٹ کبھی کبھی خود کو انجیکشن لگاتے تھے۔ مثال کے طور پر، روزویلٹ نے استدلال کیا کہ لنکن کی پیدائش کی آنے والی 100 ویں سالگرہ کے موقع پر، لنکن کو 1908 کے نئے حتمی شمارے میں شامل کیا جانا چاہیے جس کی منصوبہ بندی کی جا رہی ہے۔ تاہم، لنکن کو خارج کر دیا گیا: اس کے بجائے انہیں 1909 میں اپنی سالگرہ کی یادگاری ڈاک ٹکٹ سے نوازا جائے گا۔ واشنگٹن-فرینکلن ایشوز کی تیاری میں استعمال ہونے والی بہت سی اختراعات امریکی ڈاک کی پیداوار کو بہتر بنانے کی اس جاری کوشش کا نتیجہ تھیں۔ اسٹامپ ڈیزائن واشنگٹن-فرینکلن ایشوز نے اپنے ڈیزائنوں میں ایک کلاسیکی لیکن سادہ انداز کا استعمال کیا جس میں واشنگٹن یا فرینکلن کو مکمل پروفائل میں دکھایا گیا تھا، دونوں شخصیات، ابتدائی ایشوز میں، زیتون کی شاخوں کے انتظام کے ساتھ۔ یہ انداز 1902-03 میں پہلے جاری کیے گئے حتمی ڈاک ٹکٹوں کے بالکل برعکس تھا کیونکہ اس شمارے میں نہ صرف مختلف امریکی تاریخی شخصیات کو پیش کیا گیا تھا، بلکہ انہیں علامتی اور آرائشی ڈیزائنوں کی ایک وسیع درجہ بندی کے ساتھ تیار کیا گیا تھا-جن پر، ان کے فنکارانہ معیار کے باوجود، تنقید کی گئی تھی کہ وہ مرکزی تصویر اور تھیم سے ہٹ گئے تھے۔ نتیجتا واشنگٹن-فرینکلنز کے لیے منتخب کیا گیا نسبتا سخت ڈیزائن اسی تشویش کا نتیجہ تھا۔ سادگی کی جستجو کو مدنظر رکھتے ہوئے اصل ڈیزائن کا تصور واشنگٹن-فرینکلن سیریز کے لیے نہیں تھا، بلکہ خصوصی طور پر واشنگٹن کے لیے وقف ایک سیریز کے لیے تھا، جس میں اس کے تمام قریب ایک جیسے ڈاک ٹکٹ پہلے امریکی صدر کی ایک ہی تصویر کی نمائش کرتے ہیں-وہ صرف قدر اور رنگ میں ایک دوسرے سے مختلف ہوں گے۔ یہ خیال بوسٹن کے چارلس ایچ ڈالٹن سے شروع ہوا، جس نے اپنے سینیٹر ونتھروپ ایم کرین کو لکھے ایک خط میں موجودہ برطانوی ڈاک ٹکٹوں کی تعریف کا اظہار کیا، ان سب میں کنگ ایڈورڈ VII کی ایک ہی پروفائل تصویر استعمال کی گئی تھی۔ ڈالٹن نے سفارش کی کہ اگلی امریکی سیریز اسی طرح یکساں ہو، جس میں اس کے ہر ایک ڈاک ٹکٹ میں واشنگٹن کا ایک ہی پروفائل ہیڈ پیش کیا گیا ہے جو 1894 کے فرسٹ بیورو ایشو کے 2 سینٹ مالیت پر پایا جاتا ہے۔ سینیٹر نے یہ خط پوسٹ ماسٹر جنرل جارج میئر کو منتقل کیا، جنہوں نے بڑے پیمانے پر ڈالٹن کی سفارش پر عمل کیا۔ تاہم، مکمل یکسانیت نے 1851 کی ایک دیرینہ پوسٹل روایت کی خلاف ورزی کی ہوگی، جس نے فرینکلن کو امریکی پوسٹ آفس کے جاری کردہ ہر حتمی ایک سینٹ کے ڈاک ٹکٹ پر رکھا تھا۔ شاید اسی وجہ سے فرینکلن کو 1908 کی سیریز میں ایک سینٹ کے ڈاک ٹکٹ کے واحد کیس میں داخل کیا گیا تھا۔ اس سمجھوتے کے نتیجے میں واشنگٹن-فرینکلن سیریز کو مشہور فنکار کلیئر آبری ہسٹن نے ڈیزائن کیا تھا، جو اپنے بہت سے ڈاک ٹکٹوں کے ڈیزائن کے لیے جانا جاتا ہے۔ 1902-03 سیریز کے زیادہ تر فرقے پچھلے فرسٹ بیورو ایشو میں اپنے ہم منصبوں کے رنگ سے ملتے جلتے تھے۔ اس کے برعکس، واشنگٹن-فرینکلن سیٹ نے پچھلے رنگوں کو صرف اس کی پانچ سب سے کم اقدار کے لیے محفوظ کیا: 6 سینٹ اور اس سے زیادہ کے تمام فرقوں کے لیے نئے اور بہت مختلف رنگوں کا انتخاب کیا گیا۔ واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹوں کی بڑی تعداد جاری ہونے کے باوجود-جیسا کہ کہا گیا ہے، سات مختلف سیریز میں 250 سے زیادہ-ان کی طباعت اور تیاری کے دوران صرف پانچ بنیادی ڈیزائن استعمال کیے گئے تھے۔ دو الگ الگ نقاشی-ایک واشنگٹن کی اور دوسری فرینکلن کی-ڈیزائن کی پانچ بنیادی اقسام میں استعمال ہوتی ہیں۔ جارج واشنگٹن کی نقاشی مشہور مجسمہ ساز جین انٹون ہوڈن کے مجسمے (مجسمہ) کے بعد کی گئی تھی۔ اس شمارے میں فرینکلن کی تصویر مارکس بالڈون نے کندہ کی تھی جس نے 1777 میں جین جیکس کیفیری کے بنائے ہوئے فرینکلن کے پلاسٹر کے مجسمے کی تصویر کے بعد اپنی کندہ کاری کا نمونہ بنایا تھا۔ جیسے جیسے یہ مسئلہ اس کی سات سیریز کے ذریعے تیار ہوا، واشنگٹن اور فرینکلن نے کچھ اقدار پر ایک دوسرے کی جگہ لے لی-جو کہ ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل کی تاریخ میں پہلی بار ہے کہ ایک شمارے میں دو افراد ایک ہی فرق پر نمودار ہوئے تھے۔ درحقیقت، واشنگٹن اور فرینکلن دونوں بالآخر 1 سینٹ، 8 سینٹ، 10 سینٹ، 13 سینٹ، 15 سینٹ، 50 سینٹ اور 1 ڈالر کی اقدار پر نمودار ہوئے۔ زیتون کی شاخوں کے ساتھ واشنگٹن، ڈاک کی ہجے، زیتون کی شاخوں کے ساتھ دو سینٹ فرینکلن، فرقے کی ہجے، ایک سینٹ (فرق صرف 1 اور 2 سینٹ، 1908، 1909 اور 1910 کے ایشوز، چھ ڈاک ٹکٹوں پر لکھا گیا ہے۔) زیتون کی شاخوں کے ساتھ واشنگٹن، عددی شکل میں ڈاک، 9، 11، 12، 20 اور 30 سینٹ اور 2 اور 5 ڈالر کی رقم کو چھوڑ کر تمام فرقوں پر استعمال ہوتا ہے۔ فرینکلن بلوط کے پتوں کے ساتھ، عددی شکل میں ڈاک، 8 سینٹ سے 1 ڈالر تک کے فرقوں پر استعمال ہوتا ہے۔ افقی فریم کے ساتھ فرینکلن، جو 2 اور 5 ڈالر کے فرقوں پر استعمال ہوتا ہے، ڈاک کی رقم عددی شکل میں۔ پہلے چار ڈیزائنوں کے معاملے میں، ہر ڈاک ٹکٹ کے لیے پرنٹنگ پلیٹیں تیار کرنے کے لیے منتقلی کے دو الگ الگ مراحل درکار ہوتے ہیں۔ دو مختلف اسٹیل ڈائی استعمال کیے گئے، ایک میں واشنگٹن یا فرینکلن کندہ کاری تھی، دوسری فریم ورک اور حرفی فراہم کرتی تھی۔ اسٹیل پلیٹ پر موجود ہر تصویر کے ڈیزائن کے دونوں اجزاء سے متاثر ہونے کے بعد، پلیٹ کو گرمی سے ٹریٹ کیا گیا اور اسے پرنٹنگ کے لیے تیار کرنے کے لیے سخت کیا گیا۔ نچلے درجے کے واشنگٹن-فرینکلن ایشوز میں، پرنٹنگ پلیٹ پر 400 الگ الگ تاثرات نمودار ہوئے، جسے فلیٹ پلیٹ کہا جاتا ہے۔ 1 ڈالر کی زیادہ قیمت 200 مضامین کی فلیٹ پلیٹ سے چھپی تھی۔ پانچویں ڈیزائن میں دونوں عناصر میں سے ہر ایک کے لیے مختلف پلیٹوں کی ضرورت تھی، کیونکہ پرنٹنگ دو مراحل میں ہوئی تھی: فریم کو پہلے رنگ میں پرنٹ کیا گیا تھا اور دوسرے تاثر میں، فرینکلن پورٹریٹ کو اس پر سیاہ رنگ میں رکھا گیا تھا۔ ان $2 اور $5 اقدار میں 100 مضامین کی پلیٹیں استعمال کی گئیں۔ پہلا واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹ دو سینٹ کا سرخ واشنگٹن ہیڈ تھا، جو 16 نومبر 1908 کو جاری کیا گیا تھا، تاکہ معیاری خط پر فرسٹ کلاس ڈاک کی ادائیگی کی جا سکے۔ سات الگ الگ اور الگ الگ واشنگٹن-فرینکلن سیریز ایک یا دو سال کے وقفوں پر نمودار ہوئی اور اس میں سیریز کے لحاظ سے 1 سینٹ سے 1 یا 5 ڈالر تک کے فرقے شامل تھے۔ مختلف مسائل کو ایک دوسرے سے کئی عوامل میں سے ایک یا زیادہ عوامل سے ممتاز کیا جا سکتا ہے: چھید گیج، اسٹامپ پیپر کی قسم-یا، کچھ غیر معمولی اقسام میں، استعمال شدہ پرنٹنگ کے طریقہ کار سے۔ شمارے کی زندگی کے دوران چار یا پانچ بنیادی قسم کے کاغذ استعمال کیے گئے تھے۔ ان میں سے دو کے مختلف واٹر مارک ہیں (سنگل لائن اور ڈبل لائن حروف پر مشتمل: 'یو ایس پی ایس')، جبکہ دوسرے کاغذ کی قسم میں کوئی واٹر مارک نہیں تھے (واٹر مارک کا پتہ ایک خاص سیال میں ڈاک ٹکٹ رکھ کر لگایا جاتا ہے)۔ 1909 میں ایک بہت کم عام قسم کا نیلے رنگ کا کاغذ استعمال کیا گیا تھا، جو معمول کے لکڑی کے گودے کے ساتھ مل کر 35 فیصد راگ اسٹاک سے بنا تھا اور اسے آسانی سے اس کے ہلکے نیلے سرمئی رنگ سے پہچانا جا سکتا ہے۔ (این بی، کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ نیلے رنگ کے کاغذ میں صرف 10 فیصد راگ اسٹاک ہوتا ہے۔) بعد میں اسی سال پوسٹ آفس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس نے چین کے مٹی کے کاغذ کے ساتھ تجربہ کیا تھا، لیکن کیا اس طرح کا کاغذ کا ذخیرہ واقعی موجود ہے یہ تنازعہ کا موضوع بن گیا ہے۔ اسٹیمپ ایشوز چارٹ ایئر سیریز واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹوں کی پہلی تین سیریزوں میں واشنگٹن کو ہر فرقے پر دکھایا گیا تھا سوائے ون سینٹ ایشو کے، جس میں بینجمن فرینکلن کی پروفائل کو اسی فریم ڈیزائن کے اندر پیش کیا گیا تھا جیسا کہ واشنگٹن ایشوز کا تھا۔ 11 جنوری 1912 کو فرینکلن پہلی بار 8 سینٹ اور اس سے زیادہ کے فرقوں پر ظاہر ہونا شروع ہوا۔ لگاتار سات سیریز میں سے ہر ایک نے ڈیزائن، رنگ، سوراخ، کاغذ اور بعض اوقات پرنٹنگ کے طریقوں میں مختلف تبدیلیاں لائیں۔ ان سیریز کے علاوہ، چند انفرادی ڈاک ٹکٹ ہیں-جو واشنگٹن-فرینکلن دور کے اختتام کے قریب جاری کیے گئے تھے-جنہیں ڈیزائن یا سوراخ کی بے ضابطگیوں کی وجہ سے کسی ایک سیریز میں درجہ بندی نہیں کیا جا سکتا۔ آخری واشنگٹن-فرینکلن مئی 1923 میں جاری کیا گیا تھا، زیتون کے پتوں والا 1 سینٹ سبز واشنگٹن ہیڈ، (سکاٹ 544) اتفاق سے اس شمارے کا نایاب ڈاک ٹکٹ بھی بن جائے گا (سوائے غلطیوں کے) اور صرف اس کے بیرونی فریم کے طول و عرض کی پیمائش کرکے مثبت طور پر شناخت کی جا سکتی ہے۔ چونکہ اس کی الگ الگ خصوصیات آسانی سے ظاہر نہیں ہوتیں، اس لیے یہ قسم بعض اوقات روزمرہ کے مجموعوں میں نظر آتی ہے۔ تاہم، یہ غیر معمولی ہے، کیونکہ ڈاک ٹکٹ بہت محدود مقدار میں چھاپا گیا تھا اور اس کے نتیجے میں اس قسم کی کوئی بھی زندہ مثالیں آج کل انتہائی نایاب اور قیمتی ہیں۔ 1908-09 سیریز واشنگٹن-فرینکلنز ابتدائی طور پر عوام کے لیے ایک وقت میں ایک اور دو ڈاک ٹکٹ جاری کیے گئے تھے، جو پہلی بار دسمبر 1908 میں ڈاک خانوں میں شائع ہوئے تھے۔ مسائل واشنگٹن اور فرینکلن کو پروفائل میں پیش کرتے ہیں جو زیتون کی شاخوں کے جوڑے سے گھرا ہوا ہے۔ 1 اور 2 سینٹ کے فرقوں پر ڈاک کی رقم کو ایک سینٹ اور دو سینٹ کے طور پر لکھا جاتا ہے، جبکہ باقی فرقوں پر (3 سینٹ سے 1 ڈالر) ڈاک کی رقم اعداد میں ظاہر ہوتی ہے۔ اس سلسلے میں فرینکلن کو صرف ایک سینٹ کے فرق پر دکھایا گیا ہے ؛ واشنگٹن دو سینٹ سے 1 ڈالر تک کی اقدار پر ظاہر ہوتا ہے۔ (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) پوسٹ آفس نے سیریز میں 2-ڈالر یا 5-ڈالر کے ذخائر کو شامل نہ کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ 1902-03 سیریز سے 2-اور 5-ڈالر کے ڈاک ٹکٹوں کی کافی مقدار ابھی بھی موجود تھی (درحقیقت، ان اقدار کی اضافی فراہمی کی ضرورت 1917 تک نہیں ہوگی)۔ واشنگٹن-فرینکلن کا یہ پہلا شمارہ گیج 12 کے سوراخ کے ساتھ شائع ہوا اور کاغذ پر چھاپا گیا جس میں ڈبل لائن واٹر مارک تھا جس میں ریشوں میں سرایت شدہ حروف یو ایس پی ایس شامل تھے۔ اس مخصوص واٹر مارک میں بڑے ڈبل لائن والے خطوط تھے جو اکثر ڈاک ٹکٹوں کی چادروں کو کمزور کرتے تھے، جس کی وجہ سے گاہکوں تک پہنچنے سے پہلے ہی پوسٹ آفس میں ڈاک ٹکٹوں کو اکثر الگ کیا جاتا تھا۔ نتیجے کے طور پر، ڈبل لائن واٹر مارک کو 1910 میں بند کر دیا گیا اور اس کی جگہ چھوٹے حروف کے ساتھ سنگل لائن واٹر مارک نے لے لی۔ ایک اور دو سینٹ کے فرقوں کی زیادہ مانگ کی وجہ سے، ان ایشوز کو کتابچہ کی شکل میں بھی چھاپا جاتا تھا، جس میں ایک صفحہ پر چھ ڈاک ٹکٹ ہوتے تھے۔ 1894 کے بیورو ٹرائنگل ایشوز کے ساتھ استعمال ہونے والی پرنٹنگ تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے، واشنگٹن-فرینکلن ایشوز کو پرنٹ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے کاغذ کو پہلے نم کیا گیا تاکہ پرنٹنگ سیاہی کو زیادہ اچھی طرح اور یکساں طور پر جذب کیا جا سکے۔ تاہم، اس کے نتیجے میں جب ڈاک ٹکٹوں کی چادریں خشک ہو جاتی ہیں تو کاغذ سکڑ جاتا ہے، جس کی وجہ سے ڈاک ٹکٹوں کی قطاریں قریب قریب کھینچی جاتی ہیں۔ چونکہ اس شمارے کے لیے فلیٹ پرنٹنگ پلیٹوں پر انفرادی ڈاک ٹکٹ کے تاثرات 2 ملی میٹر کے فاصلے پر ہوتے تھے، اس کے نتیجے میں خشک شیٹ تقریبا 1 1⁄2 ملی میٹر کے فاصلے پر ڈاک ٹکٹ چھوڑ دیتی تھی، جس سے ڈاک ٹکٹوں کی قطاروں کے درمیان سوراخوں کی قطاروں کو درست طریقے سے کھڑا کرنا بہت مشکل ہو جاتا تھا۔ بہت سی چادروں کو کسی حد تک مرکز سے دور سوراخوں کے ساتھ جاری کیا گیا تھا، جبکہ تقریبا 20 فیصد چادروں میں سوراخ اتنے غیر مرکز تھے کہ انہیں ناقابل فروخت سمجھا گیا اور انہیں تباہ کرنا پڑا۔ کاغذ کا سکڑنا بیورو کو درج ذیل مسائل میں مسئلے کے لیے مختلف طریقوں کی کوشش کرنے پر مجبور کرے گا۔ اس ابتدائی شمارے میں کسی بھی مالیت میں وسیع مارجن کے ساتھ اچھی طرح سے مرکوز ڈاک ٹکٹوں کو تلاش کرنا کلیکٹر کے لیے ایک چیلنج ہے اور اچھی طرح سے مرکوز مثالیں کمانڈ کی قیمتیں جو اوسط کیٹلاگ اقدار سے کہیں زیادہ ہیں۔ (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) 1909 سیریز 1909 میں امریکی پوسٹ آفس نے سکڑنے کے اثرات کا مقابلہ کرنے کی اپنی کوشش میں، مختلف کاغذ کے ساتھ تجربہ کیا، جس میں ڈاک ٹکٹوں کی اگلی سیریز کو نیلے رنگ کے کاغذ پر چھاپا گیا جس میں مبینہ طور پر 35 فیصد راگ اسٹاک شامل تھا جو معمول کے لکڑی کے گودے کے ساتھ استعمال ہوتا تھا (اس فیصد پر کچھ تجزیہ کاروں نے سوال اٹھایا ہے)۔ جب عام لکڑی کے گودا کاغذ کے ڈاک ٹکٹ کے ساتھ رکھا جاتا ہے اور الٹے اطراف کا معائنہ کیا جاتا ہے تو کاغذ کے سر میں فرق آسانی سے ظاہر ہوتا ہے۔ اس تجرباتی کاغذ کو ویٹ شیٹ پرنٹنگ کے عمل میں شامل کاغذ کو نم کرنے سے سکڑنے کو کم کرنا تھا۔ لیکن اگرچہ اس نے 1908 کے مسائل کے مقابلے میں معمولی بہتری کی نمائندگی کی، لیکن اس نے سکڑنے کے مسئلے کو کافی حد تک حل نہیں کیا اور مختصر مدت کے بعد اس کا استعمال بند کر دیا گیا۔ اس مسئلے کا سوراخ کا پیمانہ دوبارہ 12 ہے۔ نیلے رنگ کے کاغذ پر چھپے ہوئے ڈاک ٹکٹوں میں 1 سی سے لے کر 15 سی تک کے فرق ہوتے ہیں اور یہ صرف واشنگٹن ڈی سی میں فروخت ہوتے تھے، اس لیے سرورق پر استعمال ہونے والی مثالوں پر عام طور پر واشنگٹن ڈی سی پوسٹ مارک ہوتا ہے۔ نتیجتا اس سلسلے کے زیادہ تر ایشوز کم اور عام طور پر مہنگے ہوتے ہیں۔ 1 اور 2 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ جمع کرنے والوں کے لیے سب سے زیادہ سستی ہیں، کیونکہ وہ بڑی مقدار میں جاری کیے گئے تھے، ہر شمارے کے تقریبا 30 لاکھ چھاپے گئے تھے۔ بقیہ فرقے بہت محدود مقدار میں نمودار ہوئے اور (بعض اوقات بہت) قیمتی ہوتے ہیں۔ سب سے نایاب 4 سینٹ اور 8 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ ہیں، جو درحقیقت کبھی بھی ڈاک کے استعمال کے لیے جاری نہیں کیے گئے تھے۔ بظاہر، وہ 1915 میں عوام تک پہنچے جب پوسٹ آفس نے امریکی ڈاک ٹکٹوں کے سمتھسونین انسٹی ٹیوشن کے مجموعے سے غائب نایاب مسائل کے بدلے میں انہیں ڈاک ٹکٹ فروشوں کو فروخت کر دیا۔ 7، 9، 11 اور 12 سینٹ کے فرقے نیلے رنگ کے کاغذ پر نہیں ہوتے ہیں۔ (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) یہ طویل عرصے سے خیال کیا جاتا تھا کہ بعد میں 1909 میں، پوسٹ آفس نے سکڑنے کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ایک اور کاغذ کی قسم کے ساتھ مختصر طور پر تجربہ کیا، جس میں ایک چینی مٹی کا مرکب تھا جس نے اس کی ظاہری شکل کو نیلے رنگ کے کاغذ سے ملتا جلتا سرمئی رنگ دیا۔ 1 سینٹ سے لے کر 15 سینٹ تک کی اقدار کے چینی مٹی کے ورژن معیاری کیٹلاگ میں درج ہیں-جو ایک علیحدہ سیریز کے طور پر یا نیلے رنگ کے کاغذ کے شمارے کے حصے کے طور پر درجہ بندی کیے جانے کے بجائے 1908-09 ڈاک ٹکٹوں کی مختلف شکلوں کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔ کچھ ڈاک ٹکٹ سازوں کا خیال ہے کہ چین کے مٹی کے ڈاک ٹکٹ ایک افسانہ ہیں، کیونکہ کچھ مطلوبہ مثالوں کی جانچ پڑتال کاغذ کی ساخت میں کوئی مٹی تلاش کرنے میں ناکام رہی۔ 1910-11 سیریز تیار کرتے وقت، پوسٹ آفس نے کاغذی اضافی اشیاء کے ساتھ تجربات ترک کر دیے، لیکن کاغذ کے سکڑنے کی تلافی کے لیے دو دیگر اقدامات کیے۔ سب سے پہلے، پرنٹنگ پلیٹ کے بیرونی کالموں پر ڈاک ٹکٹ کی تصاویر کو مرکز کی طرف (2 ملی میٹر) کے مقابلے میں وسیع تر (3 ملی میٹر) الگ رکھا گیا تھا۔ دوسرا، وسیع ڈبل لائن واٹر مارک-جسے ناہموار کاغذ سکڑنے کا ممکنہ ذریعہ سمجھا جاتا ہے-کو بند کر دیا گیا اور اس کی جگہ ایک آسان "سنگل لائن" واٹر مارک لگا دیا گیا، جس سے امید کی جاتی تھی کہ یہ زیادہ یکساں سکڑنے کو یقینی بنائے گا۔ دوسرے معاملات میں، 1910-11 سلسلہ اپنے پیشروؤں کی عکاسی کرتا ہے۔ ان کی طرح، یہ بارہ سوراخ دار ہے اور اس میں وہی فرینکلن اور واشنگٹن ہیڈ ڈیزائن استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم، اس میں پہلے کے ایشوز میں دستیاب تمام مالیت شامل نہیں ہیں، لیکن 13 سی واشنگٹن ڈاک ٹکٹ کو چھوڑ دیا گیا ہے، جو کہ پچھلی دو سیریز میں پیش کیا گیا تھا، ساتھ ہی ساتھ 1908-09 میں چھپے 50 سی اور $1 واشنگٹن کے ایشوز کو بھی چھوڑ دیا گیا ہے۔ ان تینوں میں سے کوئی بھی ڈیزائن بعد میں واشنگٹن-فرینکلن سیریز میں دوبارہ ظاہر نہیں ہوگا۔ 1912 تک، پوسٹ آفس کو پوسٹ ماسٹروں کی طرف سے متعدد شکایات موصول ہوئی تھیں کہ اس شمارے میں واشنگٹن کے بہت سے قریب ایک جیسے ڈاک ٹکٹ پوسٹل کلرکوں کو الجھاتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ اکثر صارفین کو ان کی ادائیگی سے زیادہ قیمت دیتے ہیں۔ پوسٹ آفس نے واشنگٹن-فرینکلن فرقوں میں لائن اپ میں ایک اہم تبدیلی کرکے 1912-1914 کی سیریز میں اس مسئلے کو حل کیا۔ واشنگٹن اب صرف نچلی اقدار پر ظاہر ہوگا۔ 8 سی اور اس سے زیادہ کے تمام فرقے فرینکلن ہیڈ کو ظاہر کریں گے۔ اس نئی صف بندی نے سستے اور زیادہ مہنگے ڈاک ٹکٹوں کے درمیان واضح بصری فرق فراہم کیا۔ اس امتیاز کو مزید بلند کرنے کے لیے، پوسٹ آفس نے اب فرینکلن ڈاک ٹکٹوں کے لیے بلوط کے پتوں کا فریم متعارف کرایا، اس طرح واشنگٹن کے ساتھ ساتھ زیتون کی شاخوں کو بھی اعلی اقدار سے ختم کر دیا گیا۔ یقینی طور پر، واشنگٹن کو خصوصی طور پر چھوٹے فرقوں کے لیے تفویض کرنے کا مطلب یہ تھا کہ فرینکلن کو اس شاندار مقام سے بے دخل ہونا پڑا جس سے وہ ساٹھ سال سے زیادہ عرصے تک حتمی ڈاک ٹکٹوں پر لطف اندوز ہوئے تھے۔ تاہم، فرینکلن کو نچلی اقدار پر رکھنا اس روایت کی خلاف ورزی ہوتی جو عوام کے لیے زیادہ قابل توجہ ہوتی: واشنگٹن کی شبیہہ ہر حتمی سیریز کے نارمل-فرسٹ کلاس-لیٹر ریٹ اسٹیمپ پر ظاہر ہونا۔ (یہ روایت 1851 کی ہے اور اسے صرف ایک بار نظر انداز کیا گیا تھا: 1869 کے تباہ کن شمارے میں۔) اس کے مطابق، 1912 کے اوائل میں، بیورو آف اینگریونگ اینڈ پرنٹنگ نے 1 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ کا ایک نیا ورژن جاری کیا، اس بار فرینکلن کے بجائے واشنگٹن کے پروفائل کے ساتھ جو پچھلے تین سیریز کے تمام 1 سینٹ گرین ایشوز پر رہا تھا۔ شیٹ دستیاب ہونے سے پہلے کتابچہ کی شکل میں فروخت ہونے والا یہ پہلا امریکی ڈاک ٹکٹ تھا: کتابچہ 8 فروری کو شائع ہوا، جبکہ شیٹ چار دن بعد تک جاری نہیں کی گئی تھی۔ 1 اور 2 سینٹ کے ڈاک ٹکٹوں کے فرقے اب حروف کے بجائے اعداد میں ظاہر ہوئے۔ فرینکلن بلوط کے پتوں کا نیا ڈیزائن جنوری میں پہلے ہی 10 سینٹ پیلے رنگ کے ڈاک ٹکٹ کے اجرا کے ساتھ متعارف کرایا جا چکا تھا، اور دیگر اعلی اقدار جلد ہی ڈاک خانوں تک پہنچ گئیں۔ 1912-1914 سیریز میں، 7، 9، 12، 20 اور 30 سینٹ کے فرقے پہلی بار واشنگٹن فرینکلن کے مسائل میں نمودار ہوئے۔ یہ سلسلہ دوبارہ 12 سوراخ شدہ ہے، اور 1 سینٹ اور 50 سینٹ کے درمیان کی اقدار سنگل لائن واٹر مارک کاغذ پر چھپی ہوئی ہیں۔ تاہم، 50 سینٹ اور 1 ڈالر کے شمارے، اس کے بجائے 1908 کی سیریز کی تیاری سے بچا ہوا ڈبل لائن واٹر مارک کاغذ پر چھاپے جاتے ہیں۔ 3، 4، 5 اور 6 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ اس پرنٹنگ میں شامل نہیں ہیں کیونکہ ان کے کافی ذخائر اب بھی دستیاب تھے۔ خصوصی دلچسپی کا باعث 7 سینٹ کے واشنگٹن ہیڈ کی پہلی ظاہری شکل ہے، جس کا پہلا رنگ سیاہ ہے، جو 29 اپریل 1914 کو جاری کیا گیا تھا۔ ایک اندازے کے مطابق 5 ملین 7 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ چھاپے گئے، جو ایک حتمی شمارے کے لیے نسبتا کم تعداد ہے۔ یہ ڈاک خانوں میں صرف پانچ ماہ کے لیے دستیاب تھا، کیونکہ اس قدر میں اگلی سیریز میں سوراخ کی تبدیلی ہوئی، اس طرح یہ ایک نیا اور الگ مسئلہ بن گیا۔ نئی آمد: (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) 50 سینٹ اور 1 ڈالر کے فرینکلن ایشوز نے 12 فروری 1912 کو اپنا آغاز کیا۔ یہ ڈاک ٹکٹ تمام کم فرقوں پر استعمال ہونے والی 400 مضامین کی پلیٹ کے بجائے 200 مضامین کی پلیٹوں سے چھاپے گئے تھے۔ 200 مضامین پر مشتمل پرنٹنگ پلیٹ کے لیے کاغذ کی ضرورت ہوتی تھی جس کے طول و عرض اس کے سائز اور عمل کے مطابق ہوتے۔ چونکہ 1908 سے ڈبل لائن واٹر مارک کاغذ کا ذخیرہ باقی تھا جس کا مقصد 200 مضامین والی پلیٹوں کے لیے تھا، اس لیے یہ کاغذ ان دونوں مسائل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ تقریبا دو سال بعد جب اس کاغذ کے اسٹاک ختم ہو گئے تو نئے سنگل لائن واٹر مارک والے کاغذ کو مناسب سائز میں کاٹ کر استعمال کیا گیا۔ نتیجتا 50 سینٹ فرینکلن اس ایک سیریز میں کاغذ کی دو اقسام پر آتا ہے۔ 1 ڈالر کا فرینکلن اس نئے کاغذ پر دوبارہ نہیں چھاپا گیا تھا کیونکہ موجودہ اسٹاک 1916 تک کافی تھے۔ 50 سینٹ اور 1 ڈالر کے فرینکلن اور اوک کے پتوں کے مسائل واشنگٹن-فرینکلن ایشو کی اگلی تین سیریز میں ایک بار پھر سامنے آتے ہیں۔ (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) 1914-15 سیریز اس سیریز میں ایک بار پھر 1 سینٹ سے 7 سینٹ کے فرق پر واشنگٹن ہیڈز اور 8 سینٹ سے 1 ڈالر کی اقدار پر فرینکلن ہیڈز شامل ہیں۔ یہ پہلی سیریز ہے جس میں فرینکلن اور اوک کے پتوں کے ڈیزائن کے ساتھ 11 سینٹ کا فرق شامل ہے، رنگین سلیٹ سبز، جو 1916 اور 1917 کی اگلی دو سیریز میں دوبارہ ظاہر ہوتا ہے۔ سیریز کی نچلی اقدار سنگل لائن واٹر مارک کاغذ پر 400 کی پلیٹوں سے چھاپے جاتے ہیں، جبکہ ایک ڈالر کا فرینکلن 200 مضامین کی پلیٹوں سے چھاپا جاتا ہے اور مناسب سائز کے ڈبل لائن واٹر مارک کاغذ کا استعمال کرتا ہے۔ گیج 12 کے سوراخوں کا استعمال کرتے ہوئے پچھلے ایشوز میں ڈاک ٹکٹوں کو الگ کرنے کے مسائل کی وجہ سے، خاص طور پر جب پارسل پر ڈاک کا احاطہ کرنے کے لیے شیٹ سے ڈاک ٹکٹوں کے ایک بلاک کو پھاڑنے کی کوشش کی جاتی ہے، تو اس کے بجائے یہ سلسلہ گیج 10 کے ساتھ جاری کیا گیا تھا۔ اس گیج کے سوراخ جلد ہی ایک مسئلہ ثابت ہوں گے، کیونکہ سوراخ کے موٹے گیج نے ڈاک ٹکٹوں کو الگ کرنا زیادہ مشکل بنا دیا تھا، جس کے نتیجے میں اکثر ڈاک ٹکٹ پھٹ جاتے تھے۔ 1916-17 سیریز 1916-17 کے سلسلے نے واٹر مارک شدہ کاغذ کے استعمال کو ختم کر دیا۔ اس وقت تک، پرانے 2 اور 5 ڈالر کے ڈاک ٹکٹوں کا ذخیرہ ختم ہو چکا تھا۔ لیکن ان اقدار کے لیے نئے فرینکلن ڈیزائن تیار کرنے کے بجائے، پوسٹ آفس نے صرف 1903 میں استعمال ہونے والے 2 اور 5 ڈالر کے ڈاک ٹکٹوں کے دوبارہ پرنٹ کا حکم دیا، جن میں بالترتیب جیمز میڈیسن اور جان مارشل کو دکھایا گیا تھا۔ اس طرح یہ استدلال کیا جا سکتا ہے کہ یہ دونوں ڈاک ٹکٹ واقعی واشنگٹن-فرینکلن ایشوز سے تعلق نہیں رکھتے ہیں۔ اس وقت تک ہر نئی سیریز میں یا تو نئے فرقے شامل کیے گئے تھے یا پرانے کو بند کر دیا گیا تھا، لیکن یہ سیریز وہی رہی، ہر فرقے کو جاری کرتے ہوئے، ایک ہی رنگ کے ساتھ، 1 سینٹ سے 1 ڈالر تک جو 1914-15 سیریز میں شامل کیا گیا تھا، اور اس ایشو کے گیج 10 سوراخوں کو بھی برقرار رکھا۔ <اسپان سٹائل = "فونٹ سائز: 9 پی ٹی"> (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) </span سٹائل = "فونٹ سائز: 9 پی ٹی"> زیادہ تر ماہرین کا طویل عرصے سے خیال تھا کہ 30 سینٹ کی قیمت کو 1916-17 سیریز سے خارج کر دیا گیا تھا-درحقیقت، پوسٹ آفس کے کسی بھی ریکارڈ سے یہ ظاہر نہیں ہوتا کہ یہ قیمت کبھی جاری کی گئی تھی۔ ایک مشہور کلکٹر، بینجمن ملر کے دعووں کہ اس کے پاس واقعی 1916-17 سے ایک غیر آبی نشان زدہ سوراخ شدہ 30 سینٹ کا ڈاک ٹکٹ تھا، کو چھوٹ دی گئی، اور اسی کے مطابق، اصل اسکاٹ کیٹلاگ میں، سیریز کا 20 سینٹ کا ڈاک ٹکٹ-نمبر۔ 476-کے فورا بعد 50 سینٹ-نمبر آیا۔ 477۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کے سالوں میں، تاہم، 30 سینٹ کی قیمت کی اضافی کاپیاں دریافت ہوئیں جو غیر نشان زدہ لگ رہی تھیں، اور 1957 میں، اسکاٹ نے اس ڈاک ٹکٹ کو نمبر نمبر کا لیبل لگانے کا انتخاب کیا۔ 476 اے۔ پھر بھی سکاٹ کی نمبرنگ نے اس مسئلے کو مستقل طور پر حل نہیں کیا۔ کیونکہ 2008 میں ایک اسٹامپ ریٹنگ سروس، پروفیشنل اسٹامپ ایکسپرٹس نے 476 اے کی کاپی پر ایک "بھوت" واٹر مارک دریافت کیا اور اس سے یہ سوال پیدا ہوا کہ کیا آخر کار، غیر واٹر مارک شدہ ورژن کو کبھی قانونی طور پر جاری کیا گیا تھا۔ اس وقت پی ایس ای نے اس ڈاک ٹکٹ کی کاپیوں کی تصدیق کرنا بند کر دی تھی۔ 1916-17 سے 30 سینٹ غیر واٹر مارک شدہ سوراخ شدہ 10 ڈاک ٹکٹ-اگر یہ بالکل موجود ہے-مکمل سیریز سے تعلق رکھنے والے واشنگٹن-فرینکلن کے کسی بھی شمارے میں سب سے نایاب ہے: مختلف ماہر خدمات کے ذریعہ 300 سے بھی کم کاپیوں کی تصدیق کی گئی ہے۔ 1917-1920 سیریز کو 11 سوراخ شدہ کیا گیا تھا اور اس میں پچھلی دو سیریز میں پائے جانے والے تمام فرقے شامل تھے، لیکن اس میں 13 سینٹ، 2 اور 5 ڈالر کے تین نئے فرینکلن ہیڈز شامل کیے گئے۔ دو اعلی فرقے اس شمارے میں دیر سے نمودار ہوئے کیونکہ نقاشی اور پرنٹنگ بیورو پہنی ہوئی پرنٹنگ پلیٹوں کو تبدیل کرنے اور مختلف تجربات اور اختراعات سے نمٹنے میں مصروف تھا جس کی وجہ سے 2 اور 5 ڈالر کی پلیٹوں کی پیداوار میں تاخیر ہوئی۔ شاید ان ڈاک ٹکٹوں کو عیش و عشرت کی اشیاء کے طور پر شناخت کرنے کے لیے، انہیں دو ٹنوں میں چھاپا گیا تھا، جس میں سیاہ رنگ کا سر اور فریم رنگین تھا۔ انہیں عام پورٹریٹ واقفیت کے بجائے زمین کی تزئین کی شکل کے استعمال سے نچلی اقدار سے مزید ممتاز کیا گیا۔ کیونکہ 2 اور 5 ڈالر کے فرینکلن ہیڈ ڈاک ٹکٹ دو سب سے بڑے فرقے تھے جنہیں جمع کرنے والے اکثر 'بگ بینز' کہتے ہیں۔ 2 ڈالر کے فرینکلن کو کارمین-ریڈ اور بلیک میں پرنٹ کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا، لیکن کسی نہ کسی طرح استعمال ہونے والی مخصوص لاٹ سے پرنٹنگ سیاہی کا رنگ ایک الگ نارنجی رنگ کا نکلا۔ پرنٹنگ سیاہی میں رنگ میں تغیرات ڈاک ٹکٹ کی تیاری میں کسی حد تک عام ہیں، لیکن اس معاملے میں تغیر مکمل طور پر ایک مختلف رنگ میں بدل گیا-نارنجی۔ جب تک اس شدید رنگ کے فرق کو حکام کی توجہ میں لایا گیا تب تک چادروں کی ایک اچھی تعداد پہلے ہی مختلف ڈاک خانوں میں تقسیم کی جا چکی تھی اور غالبا پہلے ہی گردش میں تھی۔ 1920 میں 2 ڈالر کے فرینکلن کی دوسری پرنٹنگ جاری کی گئی، اس بار ان رنگوں کے ساتھ جو اصل میں مطلوبہ تھے، کارمین ریڈ اور بلیک۔ یہ چھاپے جاتے تھے اور تقریبا 3 سے 4 سال تک استعمال میں رہے اور اس لیے سرخ اور سیاہ قسم کی تعداد نارنجی اور سیاہ تقریبا 15 سے 1 ہے۔ جاری کردہ مقدار، 2 ڈالر نارنجی اور سیاہ کے لیے، 47,000 (100 کی 470 شیٹس)، اور 2 ڈالر کارمین-سرخ اور سیاہ، 743,600 (100 کی 7,436 شیٹس) ہیں۔ جب کہ 1 سی سے 1 ڈالر تک کے نمونوں کو 400 مضامین کی پلیٹوں کے ساتھ چھاپا جاتا تھا اور پوسٹ آفس میں فروخت کے لیے 100 ڈاک ٹکٹوں کی چادروں میں کاٹا جاتا تھا، 2 اور 5 ڈالر کے شمارے 100 مضامین کی چادروں کے ساتھ چھاپے جاتے تھے، انہیں الگ الگ چادروں میں کاٹنے کی ضرورت نہیں ہوتی تھی اور انہیں جاری کیا جاتا تھا۔ نتیجتا سیدھے کناروں والی کوئی 2 اور 5 ڈالر کی ڈاک ٹکٹ نہیں ہیں۔ اس کے برعکس، تمام نچلے درجے کے ڈاک ٹکٹ سیدھے کنارے والی مثالوں میں پائے جاتے ہیں، جو اس وقت تیار کیے جاتے ہیں جب چادروں کو چوتھائیوں میں کاٹا جاتا ہے۔ آفسیٹ پرنٹنگ پہلی جنگ عظیم کے دوران، ڈاک ٹکٹ کی سیاہی کے کئی اجزاء جو پہلے جرمنی سے درآمد کیے گئے تھے، دستیاب نہیں ہو سکے، اور ان کی جگہ لینے والے گھریلو مواد میں کافی خامیاں تھیں، جس کے نتیجے میں ڈاک ٹکٹ کی پرنٹنگ پلیٹیں بہت تیزی سے پہننے لگیں۔ اس مسئلے کے جواب میں، امریکی پوسٹ آفس نے واشنگٹن ہیڈ کے کئی الگ الگ مسائل پیدا کرنے کے لیے نئے آفسیٹ پرنٹنگ کے عمل کو استعمال کیا۔ آفسیٹ طریقہ میں ڈاک ٹکٹ کے ڈائی پروف کی تصویر لینا اور ایک خصوصی عمل کے ذریعے اس کی منفی تصویر کو شیشے کی پلیٹ میں منتقل کرنا شامل تھا، جو اصل پرنٹنگ پلیٹ بن گئی۔ سیٹ اپ اور ڈویلپمنٹ کا عمل کندہ کاری کے عمل سے زیادہ تیاری کے مراحل میں شامل تھا، لیکن ایک بار فوٹو ماسک بننے کے بعد پہنے ہوئے پرنٹنگ پلیٹ کو تیار کرنے اور تبدیل کرنے میں صرف ایک گھنٹہ لگا۔ آفسیٹ کے عمل نے ہموار سطح کے ساتھ کم معیار کی تصویر تیار کی، اس کے مقابلے میں کندہ شدہ ڈاک ٹکٹ جس کی لکیریں کاغذ کی سطح سے اوپر اٹھائی جاتی ہیں۔ آفسیٹ عمل کے ذریعے تیار کردہ ڈاک ٹکٹ تقریبا ہمیشہ اس کے رنگ کے لیے نرم یا سرمئی رنگ کا ہوتا ہے اور عام طور پر اس میں فرق کرنا آسان ہوتا ہے، خاص طور پر جب کندہ کاری کے عمل کے ذریعے چھپی ہوئی اسی طرح کی ڈاک ٹکٹ کے ساتھ رکھا جائے۔ {| کلاس = "ویکیٹیبل" | + واشنگٹن-فرینکلن آفس پرنٹنگ |-! واشنگٹن ہیڈز:! 1918-1920Perf.11-غیر واٹر مارک۔-! 1 سینٹ۔ 525، (536 perf.12 1⁄2)۔-! 2 سینٹ۔ 526، 527، 528، 528 اے، 528 بی۔-! 3 سینٹ۔ 529، 530۔-|style = "ٹیکسٹ-الائن: سینٹر ؛ فونٹ سائز: 8pt"۔ نو ڈاک ٹکٹ |style = "ٹیکسٹ-الائن: سینٹر ؛ فونٹ سائز: 8pt ؛ | (سکاٹ سے نمبر) |} آفسیٹ پرنٹنگ کے عمل کے ذریعے 1، 2 اور 3 سینٹ کے تین فرقے چھاپے گئے۔ 1 سینٹ مالیت کی دو قسمیں ہیں، 2 سینٹ قسم کی پانچ مختلف اقسام، اور 3 سینٹ قسم کی دو اقسام ہیں۔ ان اقسام میں واشنگٹن کے پروفائل میں ٹوگا رسی کی لکیروں میں فرق ہوتا ہے اور عام طور پر ان کی مختلف خصوصیات کی مثبت شناخت کے لیے وسعت کی مدد درکار ہوتی ہے۔ آفسیٹ عمل کے ذریعے تیار کردہ ڈاک ٹکٹ 11 کے سوراخ گیج کے ساتھ جاری کیے گئے تھے، سوائے 1919 کے 1 سینٹ کے گیج 12 1⁄2 کے شمارے کے۔ آفسیٹ عمل کے ذریعے چھپا ہوا پہلا واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹ 3 سینٹ کا واشنگٹن ہیڈ تھا، جو 22 مارچ 1918 کو جاری کیا گیا تھا۔ اس کے بعد 1 سینٹ گرین آیا اور اسے 24 دسمبر 1918 کو جاری کیا گیا۔ 2 سینٹ مالیت کی پانچ اقسام کچھ عرصے بعد 15 مارچ 1920 کو جاری کی گئیں۔ 1919 کے آغاز میں ایک نامکمل قسم (ڈاک ٹکٹوں کے درمیان کوئی سوراخ نہیں) بھی جاری کی گئی تھی۔ تینوں فرقے چھاپے گئے تھے اور ان کی قسم میں وہی تغیرات ہیں جو سوراخ شدہ مسائل پر پائے جاتے ہیں، کیونکہ نامکمل مسائل ایک ہی پلیٹوں سے پیدا ہوئے تھے۔ آفسیٹ پرنٹنگ پریس کے ساتھ کوئی فرینکلن ہیڈز پرنٹ نہیں تھے۔ انفرادی ڈاک ٹکٹوں کی قطاروں اور کالموں کے درمیان کوئی سوراخ نہ ہونے والی چادروں میں جاری کردہ غیر سوراخ شدہ ڈاک ٹکٹوں کو نامکمل کہا جاتا ہے۔ واشنگٹن-فرینکلن کے شمارے میں نامکمل ڈاک ٹکٹوں کے کئی سلسلے شامل ہیں جو 1 سے 5 سینٹ تک کے فرقوں کی ایک چھوٹی سی رینج پر پائے جاتے ہیں۔ یہ ڈاک ٹکٹ اس دور کی کئی بڑی وینڈنگ مشین کمپنیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے نامکمل شکل میں جاری کیے گئے تھے جنہوں نے اس اسٹاک کو اپنی مشینوں میں کنڈلی کے ڈاک ٹکٹوں کے لیے استعمال کیا جو ملک بھر میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتے تھے۔ ان میں سے بہت سی کمپنیوں نے سوراخوں کی اپنی شکل کا اطلاق کیا، جیسے شیرمیک، میل-او-میٹر، اور برنکرہوف وینڈنگ مشین کمپنیاں۔ کم از کم ایسی سات کمپنیاں تھیں، جن میں سے ہر ایک کی اپنی پیٹنٹ شدہ مشینیں تھیں۔ غیر سوراخ شدہ ڈاک ٹکٹ 400 مضامین کی مکمل بغیر کٹی ہوئی چادروں میں یا 500 یا 1000 ڈاک ٹکٹوں کے کنڈلی رول میں جاری کیے جاتے تھے۔ 1918 تک 400 مضامین کے ساتھ ایک فلیٹ پلیٹ سے نامکمل ایشوز چھاپے جاتے تھے جب وہ کاغذ کے مسلسل رول سے روٹری پریس پر تیار کیے جاتے تھے۔ اس اسٹاک سے غیر سوراخ شدہ کنڈلی مکمل چادروں سے کاٹی گئی مثالوں کے مقابلے میں بہت کم ہوتی ہیں۔ کنڈلی ڈاک ٹکٹ جو انفرادی ڈاک ٹکٹوں کے ساتھ سٹرپس میں آتے ہیں جو ایک دوسرے کے ساتھ یا ایک دوسرے کے اوپر ترتیب دیے جاتے ہیں اور ڈاک خانے میں فروخت کے لیے کنڈلی میں لپیٹے جاتے ہیں انہیں کنڈلی ڈاک ٹکٹ کہا جاتا ہے۔ کنڈلی کی ترتیب نے کلرکوں اور دیگر افراد کے لیے انفرادی ڈاک ٹکٹوں کو بار بار ہٹانا آسان بنا دیا جو روزانہ کی بنیاد پر بڑے پیمانے پر میلنگ سے نمٹتے تھے۔ کنڈلی کی ترتیب نے وینڈنگ مشینوں میں انفرادی ڈاک ٹکٹوں کو تقسیم کرنا بھی ممکن بنا دیا۔ وینڈنگ مشین کمپنیوں کی شکایات کا جواب دیتے ہوئے کہ معیاری سوراخوں (سوراخ شدہ 12) کے ساتھ کنڈلی کے ڈاک ٹکٹ بہت آسانی سے الگ ہو جاتے ہیں، پوسٹل سروس نے 1910 میں ایک بہت موٹا گیج-سوراخ شدہ 8 1⁄2-متعارف کرایا۔ تاہم، یہ گیج مخالف وجوہات کی بناء پر پریشانی کا باعث ثابت ہوا: ڈاک ٹکٹوں کو الگ کرنا بہت مشکل ثابت ہوا۔ نتیجے کے طور پر، 1914 سے کنڈلی کے لیے ایک باریک گیج، سوراخ شدہ 10، استعمال کیا گیا۔ 1908 سے 1914 تک کنڈلی کے ڈاک ٹکٹوں کو فلیٹ پلیٹ پریس کے ساتھ 400 کی چادروں میں چھاپا جاتا تھا جنہیں پھر کنڈلی کے لیے سٹرپس میں کاٹا جاتا تھا۔ 1915 میں بیورو نے روٹری پریس کے ساتھ کاغذ کے مسلسل رولوں سے کنڈلی کے ڈاک ٹکٹوں کی پرنٹنگ شروع کی۔ پرنٹنگ پلیٹیں مڑے ہوئے تھے اور ایک گھومنے والے سلنڈر کے ارد گرد چپکی ہوئی تھیں، ایک ایسا عمل جس نے تصاویر کو کسی حد تک پھیلا دیا، جس سے وہ فلیٹ پلیٹ سے چھپی ہوئی اسی طرح کی تصاویر سے قدرے لمبی ہو گئیں۔ سائز میں فرق اس وقت واضح ہو جاتا ہے جب دونوں مختلف اقسام کو ساتھ ساتھ رکھا جاتا ہے۔ کنڈلی کے ڈاک ٹکٹوں کو یا تو افقی طور پر سوراخ کیا جاتا ہے، جس میں ایک ڈاک ٹکٹ دوسرے کے اوپر ہوتا ہے، یا عمودی طور پر ڈاک ٹکٹوں کی پٹی کے ساتھ ساتھ واقع ڈاک ٹکٹوں کے ساتھ ہوتا ہے۔ اسی کاغذی اسٹاک سے بنے ہوئے شیٹ اسٹیمپ کے طور پر، کنڈلی کے ڈاک ٹکٹ اسی کے مطابق باقاعدہ واشنگٹن-فرینکلن کے ساتھ ساتھ جاری کیے گئے تھے۔ ان سیریز کے کنڈلی ڈاک ٹکٹوں کے فرقے صرف 1 سینٹ سے لے کر 10 سینٹ تک ہوتے ہیں۔ اگرچہ 1 سے 5 سینٹ کے فرقے تقریبا مسلسل جاری کیے جاتے رہے لیکن 10 سینٹ کے کنڈلی صرف دو بار جاری کیے گئے، ایک بار 1908 میں پیلے رنگ کے واشنگٹن ہیڈ اسٹیمپ کے طور پر، (دیکھیں: کنڈلی کے ڈاک ٹکٹ ٹیبل-1) اور ایک بار 10 سینٹ کے پیلے رنگ کے فرینکلن ہیڈ کنڈلی کے طور پر جو 1916 تک جاری نہیں کیا گیا تھا۔ (دیکھیں: کوائل اسٹامپس ٹیبل-2) ڈبلیو = واشنگٹن/ڈبلیو ٹی = واشنگٹن کے ساتھ دو ہجے ہیں/ایف = فرینکلن/ایف او = فرینکلن کے ساتھ ایک ہجے آؤٹ ہرٹز = افقی پرف/وی آر ٹی = عمودی پرف/ڈی ایل-ڈبلیو ایم آر کے = ڈبل لائن واٹر مارک/ایس ایل-ڈبلیو ایم آر کے = سنگل لائن واٹر مارک/یو این-ڈبلیو ایم آر کے = کوئی واٹر مارک نہیں اسکاٹس کے خصوصی یو ایس اسٹامپ کیٹلاگ سے ڈاک ٹکٹوں کے نمبر ڈبلیو = واشنگٹن/ایف = فرینکلن/ایچ زیڈ = افقی پرف/وی آر ٹی = عمودی پرف ڈی ایل-ڈبلیو ایم آر کے = ڈبل لائن واٹر مارک/ایس ایل-ڈبلیو ایم آر کے = سنگل لائن واٹر مارک/یو این-ڈبلیو 3 سی سے 10 سی کے بقیہ فرقے زیادہ تر عمودی سوراخوں کے ساتھ جاری کیے گئے تھے۔ واشنگٹن 3 سی، 4 سی اور 5 سی ڈاک ٹکٹوں میں سے ہر ایک کی صرف ایک مثال افقی سوراخوں کے ساتھ جاری کی گئی ہے۔ نہ تو واشنگٹن ہیڈ اور نہ ہی فرینکلن ہیڈ 10 سینٹ کنڈلی کو کبھی افقی سوراخوں کے ساتھ جاری کیا گیا تھا، لہذا مسائل صرف کنڈلی پر ایک دوسرے کے ساتھ واقع ڈاک ٹکٹوں کے ساتھ موجود تھے۔ اورنج برگ کنڈلی 1911 میں جاری کردہ ایک 3 سینٹ واشنگٹن ہیڈ کنڈلی ڈاک ٹکٹ (سکاٹ 389) کو عام طور پر اورنج برگ کنڈلی کہا جاتا ہے۔ یہ عمودی، گیج 12، سوراخوں کے ساتھ سنگل لائن واٹر مارک کاغذ پر فلیٹ پلیٹ پریس کے ساتھ چھاپا گیا تھا۔ پوسٹ آفس نے ان ڈاک ٹکٹوں کی صرف ایک چھوٹی سی کھیپ تیار کی (یہ جلد ہی کنڈلی کے لیے 8 1⁄2 سوراخوں کی پیمائش کرنے کے لیے تبدیل ہو جائے گی) اور بظاہر ان سب کو بیل فارماسیوٹیکل کمپنی کو فروخت کر دیا، جس نے میل کے ذریعے ڈاکٹروں کو اپنی مصنوعات کے نمونے بھیجنے کے لیے 3 سینٹ کنڈلی کے ڈاک ٹکٹ استعمال کیے۔ جاری کی گئی اصل مقدار نامعلوم ہے۔ سرورق پر سب سے قدیم استعمال 27 اپریل 1911 کو ہوا۔ میل کی مقدار کی وجہ سے، انہیں اورنج برگ، نیویارک میں فرسٹ کلاس کینسلنگ مشین کے ذریعے رکھا گیا اور تھرڈ کلاس میل کیا گیا۔ چونکہ یہ ڈاک ٹکٹ تیسرے درجے کے ڈاک پر استعمال کیے جاتے تھے، اس لیے زیادہ تر ڈاک ٹکٹوں کو بالآخر خارج کر دیا گیا۔ اس کے محدود اور مخصوص استعمال کی وجہ سے ڈاک ٹکٹ بنانے والے پہلے تو تقریبا دو سال تک اس مسئلے سے بے خبر تھے اور اس لیے بہت کم مثالیں محفوظ کی گئیں اور ٹکسال کی حالت میں جمع کی گئیں، جو آج اس مسئلے کے بارے میں ان کی نایابیت کا سبب بنتی ہیں۔ تقریبا بارہ کورز کو فلیٹیلک فاؤنڈیشن نے حقیقی کے طور پر تصدیق شدہ کیا ہے۔ اورنج برگ کنڈلی واشنگٹن-فرینکلن مسائل کی نایاب کنڈلی ہیں۔ نجی سوراخ 3 جنوری 1911 کو شروع ہونے والے نقاشی اور پرنٹنگ کے بیورو نے خاص طور پر کم از کم سات مختلف نجی کنڈلی-اسٹیمپ وینڈنگ مشین کمپنیوں کے استعمال کے لیے سنگل لائن واٹر مارک کاغذ پر نامکمل شکل میں 1 سینٹ اور 2 سینٹ کے فرقے جاری کیے۔ ہر کمپنی نے اپنے مخصوص قسم کے سوراخ استعمال کیے، اور زیادہ تر کمپنیاں ان کے ساتھ تجربہ کرتی رہیں۔ اس طرح 1 سینٹ کے معاملات پر، ان پانچ کمپنیوں نے کل 18 مختلف قسم کے نجی سوراخوں کو ملازمت دی، جبکہ 19 اقسام 2 سینٹ کے فرق پر موجود ہیں۔ یہ نجی سوراخ، جو مختلف وینڈنگ مشینوں کے مخصوص میکانزم کو فٹ کرنے کے لیے بنائے گئے تھے، 400 ڈاک ٹکٹوں کی نامکمل چادروں پر ان چادروں کو عمودی یا افقی پٹیوں میں کاٹنے کے بعد لگایا گیا تھا (اس طرح کی پہلی چادریں 1906 میں مختلف وینڈنگ مشین کمپنیوں کی درخواست پر جاری کی گئی تھیں)۔ جوزف شیرمیک کو عام طور پر پہلی کنڈلی اسٹیمپ وینڈنگ مشین تیار کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ نجی طور پر لگائے گئے سوراخوں کا 1920 کی دہائی تک اچھی طرح سے استعمال ہوتا رہا، اور یہ امریکی ڈاک کی تاریخ کا ایک مخصوص حصہ ہے۔ نجی چھید کی اقسام کے لیے جاری کی گئی اصل مقدار کا کوئی معلوم ریکارڈ نہیں ہے، تاہم مختلف اقسام کی نسبتا نایابیت سالوں کی ڈاک ٹکٹوں کی فروخت اور نیلامی کے نتائج سے معلوم ہوتی ہے۔ فیرویل قسم 3A2 نجی سوراخوں کی سب سے نایاب قسم ہے۔ نامکمل قسم پر لگائے جانے والے جعلی سوراخ کئی اقسام میں کسی حد تک عام ہیں، عام طور پر ان اشیاء میں جن کی قیمت نجی طور پر لگائے جانے والے سوراخوں والی کنڈلی سے بہت کم ہوتی ہے۔ ڈاک ٹکٹوں کے درمیان سینٹر لائن کے نشان کے ساتھ کنڈلی-ڈاک ٹکٹ کے جوڑے بھی جعل سازوں کے لیے ہدف ہوتے ہیں کیونکہ یہ چیز خود ہی خوفزدہ یا نایاب ہوتی ہے اور جعلی سوراخوں کے اضافے کے ساتھ، شے کی نایابیت مزید بڑھ جاتی ہے جس کی وجہ سے اگر پتہ نہ چلا تو اس کی قیمت تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔ دو مستثنیات کے ساتھ، ہر وینڈنگ مشین کمپنی جس نے نجی سوراخوں کا اطلاق کیا اس نے کئی مختلف اقسام تیار کیں: یعنی۔ شیرمیک وینڈنگ مشین کمپنی نے چھید کی پانچ مختلف اقسام تیار کیں، میل-او-میٹر نے چھ مختلف اقسام تیار کیں، برنکرہوف نے چار مختلف اقسام تیار کیں۔ دیگر کمپنیوں میں جان وی فار ویل کمپنی شامل ہے جس نے گیارہ مختلف قسم کے سوراخ تیار کیے اور یو ایس آٹومیٹک وینڈنگ کمپنی جس نے چار اقسام جاری کیں۔ اس کے برعکس، ایٹل بورو کمپنی اور دی انٹرنیشنل وینڈنگ مشین کمپنی میں سے ہر ایک نے صرف ایک قسم تیار کی۔ تمام مختلف قسم کے نجی سوراخوں کا خاکہ پیش کرنے میں کافی مقدار میں خصوصی معلومات شامل ہوتی ہیں جن کے ساتھ اچھی تعداد میں عکاسی کی ضرورت ہوتی ہے اور اس لیے یہ اس حصے کے دائرہ کار سے باہر ہے۔ نجی سوراخوں کے بارے میں مزید تفتیش نجی طور پر لاگو سوراخوں کے تحت بیرونی لنکس سیکشن میں دستیاب معلومات کے ساتھ کی جا سکتی ہے۔ 2-اور 3-سینٹ کی اقسام 2-اور 3-سینٹ واشنگٹن ہیڈ کے مسائل پر کندہ شدہ تصاویر جو ایک جیسی دکھائی دیتی ہیں لیکن جن کی لکیریں نمایاں طور پر مختلف ہوتی ہیں ان کا حوالہ دیا جاتا ہے اور اکثر اقسام کے طور پر درج کیا جاتا ہے۔ ٹائپ I صرف فلیٹ پلیٹ پرنٹنگ پر ہوتا ہے جبکہ ٹائپ II اور III بھی زیادہ تر روٹری پریس پرنٹنگ اور آفسیٹ پرنٹنگ میں ہوتے ہیں کیونکہ وہ سابقہ پرنٹنگ پلیٹوں سے بنی فوٹو پلیٹوں سے تیار کیے گئے تھے۔ 2 سینٹ ٹائپ II ڈاک ٹکٹ فلیٹ پلیٹ ڈاک ٹکٹ پر نہیں ہوتا ہے۔ چونکہ واشنگٹن-فرینکلن ایشوز کے عام طور پر استعمال ہونے والے فرقے زیادہ مقدار میں چھاپے جاتے تھے اس لیے وقتا فوقتا اس عمل میں پہنی ہوئی پرنٹنگ پلیٹوں کو تبدیل کرنا پڑتا۔ اگرچہ ہر نئی پلیٹ ایک ہی ڈائی ٹرانسفر سے بنائی گئی تھی، پھر بھی روٹری پریس پرنٹنگ سلنڈر کے ارد گرد پلیٹ کو فٹ کرنے کے لیے موڑنے کے عمل کی وجہ سے پلیٹیں استعمال ہونے والی پچھلی پلیٹ سے قدرے مختلف ہوں گی۔ پلیٹیں بھی مختلف ہوں گی کیونکہ ٹرانسفر ڈائی خود پرنٹنگ پلیٹ میں بار بار تصویر کی منتقلی سے پہن جائے گا۔ 2 اور 3 سینٹ کے دو فرقوں میں گیارہ مختلف قسم کے ڈاک ٹکٹ کے ڈیزائن ہیں۔ وہ تغیرات جو اقسام کو تشکیل دیتے ہیں وہ واشنگٹن اور اس کے ٹوگا پر چہرے کی مختلف خصوصیات میں اور ڈاک ٹکٹ کے ڈیزائن کے زیورات پر رنگ کی مختلف لکیروں پر پائے جاتے ہیں۔ ان دونوں فرقوں میں سے تمام مختلف اقسام کی وضاحت میں مطالعہ کا ایک انتہائی خصوصی شعبہ شامل ہے جس میں کافی مقدار میں اضافی معلومات شامل ہیں جن کی بہت سی تفصیلات کے ساتھ عکاسی کی ضرورت ہوتی ہے اور اس طرح یہ اس حصے کے دائرہ کار سے باہر ہے۔ یہ کہنا کافی ہے کہ زیادہ تر اقسام عام سے کم عام ہیں جن میں صرف دو اقسام نایاب اور قیمتی ہیں، ایک 2 سینٹ، 1916 کا شمارہ، ٹائپ II، دوسرا 2 سینٹ 1919 کا شمارہ، ٹائپ II۔ چونکہ تصویر کی لکیروں میں باریک تغیرات کو دیکھنے کے لیے علم اور وسعت کی ضرورت ہوتی ہے اس لیے قیمتی ڈاک ٹکٹ دریافت ہونے سے پہلے برسوں تک کسی کا دھیان نہیں جا سکتے اور کبھی کبھی عام ڈاک ٹکٹوں کے مجموعے میں نظر آتے ہیں، لیکن یہ بہت ہی غیر معمولی ہے کیونکہ یہ اقسام واقعی نایاب ہیں۔ آن لائن مختلف مقامات ہیں، جن میں سے ایک 'بیرونی لنکس'، '2 اور 3 سینٹ کی اقسام کی شناخت' میں درج ہے، جو مثبت شناخت میں مدد کے لیے عکاسی اور چارٹ کی درجہ بندی کے ساتھ 2 سی اور 3 سی ڈیزائن کی اقسام کے بارے میں تفصیلی معلومات فراہم کر سکتے ہیں۔ مختلف اشاعتیں جیسے مقبول سکاٹ اسپیشلائزڈ کیٹلاگ آف یو ایس اسٹیمپ بھی ڈیزائن کی اقسام کے لیے تفصیلی اور تصویری معلومات فراہم کرتے ہیں۔ واشنگٹن-فرینکلن کے چند مسائل ہیں جو ان کی تیاری کے آخری حصے میں پیش کیے گئے تھے اور انہیں دیگر سیریز یا ڈاک ٹکٹوں کے گروپوں کے ساتھ ان کی معیاری خصوصیات کے لحاظ سے درجہ بند نہیں کیا جا سکتا، ان میں ایسی خصوصیات ہیں جن کی وضاحت صرف سوراخ گیج یا کاغذ کی قسم سے نہیں کی جاتی ہے، جو ان مسائل کو ایک طرح سے منفرد بناتی ہیں۔ 1917 میں، نیویارک پوسٹ آفس نے کریڈٹ کے لیے واشنگٹن کو 1908-09 ایشو (ڈبل لائن واٹر مارک، "دو" ہجے) سے نامکمل 2 سینٹ کے ڈاک ٹکٹوں کا ایک بیچ واپس کر دیا۔ تاہم، نقد رقم بھیجنے کے بجائے، فیڈرل پوسٹ آفس نے درحقیقت ان ڈاک ٹکٹوں کو اس وقت کے موجودہ گیج-سوراخ شدہ 11-کے ساتھ سوراخ کرکے ایک نئے شمارے میں تبدیل کر دیا اور انہیں نیویارک واپس کر دیا۔ ایک نسبتا نایاب، اس مسئلے کو اسکاٹ 519 کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ واشنگٹن-فرینکلن کے شمارے میں پہلی بار 11 x 10 کے دوہری سوراخ گیج کے ساتھ تین ڈاک ٹکٹ چھاپے گئے۔ 14 جون 1919 کو جاری کیا گیا، یہ 1 -، 2 -، اور 3 سینٹ واشنگٹن ہیڈز اس خاص دوہری پرف کے ساتھ اس شمارے (سکاٹ 538-40) میں صرف تین ڈاک ٹکٹ ہیں۔ ترتیب۔ 1920 میں گیج 10 x 11 کے سوراخوں کے ساتھ ایک سینٹ واشنگٹن ہیڈ جاری کیا گیا، جس سے یہ اس مخصوص ترتیب کے ساتھ پورے شمارے (سکاٹ 542) میں واحد ڈاک ٹکٹ بن گیا اور مرکب یا دوہری سوراخ گیج کے ساتھ صرف چار مسائل میں سے ایک ہے۔ 1921 میں ایک 1 اور 2 سینٹ کا واشنگٹن ہیڈ جاری کیا گیا، ایک بار پھر گیج 11 سوراخوں کے ساتھ غیر آبی نشان والے کاغذ پر۔ یہ دونوں ڈاک ٹکٹ 170 کی چادروں میں جاری کیے گئے تھے اور روٹری پریس پر چھپے کنڈلی کے فضلے سے بنائے گئے تھے۔ مڑے ہوئے پرنٹنگ پلیٹوں سے تیار کردہ تصاویر فلیٹ پلیٹ سے تیار کردہ تصاویر سے قدرے لمبی ہوتی ہیں کیونکہ سطح اور تصاویر موڑنے سے لمبی ہوتی ہیں۔ اس پرنٹنگ کو 1918 کے perf.11 پرنٹنگ سے ممتاز کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ ڈاک ٹکٹ کے ڈیزائن کے پیرامیٹرز کی پیمائش کی جائے جو 19 1⁄2 ملی میٹر چوڑے اور 20 ملی میٹر لمبے ہوں، یا اسے فلیٹ پلیٹ پرنٹنگ کے ساتھ رکھ کر اور اس کا موازنہ کر کے۔ 1923 میں پوسٹ آفس نے آخری واشنگٹن-فرینکلن ڈاک ٹکٹ جاری کیا جو اس شمارے میں نایاب ترین نان ایرر ڈاک ٹکٹ (سکاٹ 544) بھی بن گیا۔ گیج 11 سوراخوں کے ساتھ غیر آبی نشان والے کاغذ پر چھاپے گئے، اس شمارے کو ڈیزائن کے پیرامیٹرز کی پیمائش کرکے صرف 1 سینٹ 1918 کے شمارے (جو گیج 11 سوراخوں کے ساتھ غیر آبی نشان والے کاغذ پر بھی چھاپا جاتا ہے) سے ممتاز کیا جا سکتا ہے: 19 ملی میٹر چوڑا اور 23 1⁄2۔ 1922 میں 1 سی روٹری پریس ڈاک ٹکٹوں کی ایک چھوٹی سی مقدار کو 11 سوراخ کیا گیا تھا، جس میں پہلے کی پرنٹنگ سے بقیہ شیٹس کا استعمال کیا گیا تھا جو عام طور پر 10 گیج یا 10 x 11 ڈوئل (یا کمپاؤنڈ) گیج میں سوراخ کیے جاتے تھے۔ پرف کے طور پر اس کا وجود۔ 1936 میں 11 اقسام دریافت کی گئیں، اور اس ڈاک ٹکٹ کو آخر کار 1938 میں اسکاٹ کیٹلاگ کی فہرست ملی۔ نایاب چھید کی غلطیاں جب پوسٹ آفس نے 1914 میں چھید گیج کو 12 سے 10 میں تبدیل کیا تو کچھ شیٹس ایسے ڈاک ٹکٹوں کے ساتھ ابھر کر سامنے آئیں جن میں سے ایک کو افقی طور پر اور دوسرے کو عمودی طور پر (مرکب چھید) سوراخ کیا گیا تھا۔ ان غلطیوں میں 1 سینٹ، 2 سینٹ اور 5 سینٹ ڈاک ٹکٹ (سکاٹ #423A، 423B اور 423C) شامل تھے جو 12 × 10 (12 افقی اور 10 عمودی طور پر) کے ساتھ ساتھ 1 سینٹ اور 2 سینٹ ڈاک ٹکٹ (سکاٹ #423D اور 423 E) 10x12 سوراخ شدہ تھے۔ تمام پانچ اقسام بہت نایاب ہیں۔ درحقیقت 2 سینٹ سوراخ شدہ 10 × 12 ایشو (423 ای) کی شناخت تمام امریکی ڈاک ٹکٹوں میں سے ایک نایاب کے طور پر کی گئی ہے جس کی صرف ایک استعمال شدہ کاپی تصدیق شدہ ہے، جبکہ #164 (عمودی طور پر پسلیوں والے کاغذ پر 24 سی) منفرد ہے۔ (اس کے مقابلے میں، 1868 کے مشہور 1 سینٹ زیڈ گرل ڈاک ٹکٹ کی دو مثالیں معلوم ہیں)۔ 5 سینٹ رنگ کی غلطی، 1916-1920 1916-17 سیریز کی تیاری کے دوران، یہ مشاہدہ کیا گیا کہ ایک 2 سینٹ پلیٹ پر، نمبر۔ 7942، 400 میں سے تین تصاویر نمایاں طور پر پہنی ہوئی تھیں۔ ان میں سے دو تصاویر عمودی جوڑی تھیں، جو 100 کے اوپر بائیں پین کے نچلے حصے کے قریب دکھائی دیتی تھیں ؛ باقی تصویر نیچے دائیں پین کے اوپری حصے کے قریب دکھائی دیتی تھی۔ ان تین تصاویر کو تبدیل کرتے وقت، ذمہ دار ٹیکنیشن (آئینے کی تصویر کے مواد کے ساتھ کام کرنے کے مسائل سے ممکنہ طور پر الجھن میں ہے، جو 5 کو 2 کی طرح بنا سکتا ہے) نادانستہ طور پر 5 سینٹ کی تصاویر کو پلیٹ کے تین دشواری والے مقامات پر منتقل کر دیتا ہے۔ یہ غلطی کئی ہفتوں تک نظر نہیں آئی، اور بالآخر پوسٹ آفس کی طرف سے تین مختلف کارمین رنگ کے 5 سینٹ کے ڈاک ٹکٹ تقسیم کیے گئے: 1916-17 (سکاٹ #467) کا سوراخ شدہ 10 شمارہ، اسی سال کا سوراخ شدہ شمارہ (سکاٹ #485)، اور 1917-20 (سکاٹ #505) کا سوراخ شدہ 11 شمارہ۔ نامکمل ورژن ان میں سے اب تک کا نایاب ترین ہے، اور بہت کم جمع کرنے والوں نے کبھی ایسا دیکھا ہے۔ واٹر مارک کاغذ میں پائے جاتے ہیں اور کاغذ بنانے کے عمل کے دوران مختلف آلات کے ذریعے بنائے جاتے ہیں جو گیلے کاغذ کے گودے میں ایک تاثر دیتے ہیں، یہ تاثر عام طور پر ایک سرکاری نشان یا خط (زبانیں) پر مشتمل ہوتا ہے۔ کاغذ کا اصل واٹر مارک حصہ آس پاس کے کاغذ سے پتلا ہوتا ہے۔ کاغذ کی موٹائی میں فرق کا پتہ عام طور پر ڈاک ٹکٹ کو روشنی تک پکڑ کر لگایا جا سکتا ہے، تاہم کچھ ممالک نے ڈاک ٹکٹ جاری کیے ہیں جن کے واٹر مارک کا اس طریقے سے پتہ لگانا بہت مشکل ہے اور واٹر مارک کا پتہ لگانے والے سیال کی ضرورت ہوتی ہے۔ واٹر مارک اصل میں حکومتوں کے ذریعہ دستاویزات، کرنسی اور دیگر ایپلی کیشنز کے لیے استعمال کیے جاتے تھے تاکہ جعل سازی کو روکنے میں مدد مل سکے۔ امریکی پوسٹ آفس نے 1895 میں یو ایس پی ایس کے ابتدائی حروف والے ڈبل لائن واٹر مارک کا استعمال شروع کیا، جب بیورو آف اینگریونگ اینڈ پرنٹنگ نے اسے پہلے سے غیر واٹر مارک شدہ بیورو ٹرائنگلز اسٹامپ کے مسائل میں متعارف کرایا۔ اس وقت استعمال ہونے والا وہی ڈبل لائن واٹر مارک کاغذ مختلف مسائل پر استعمال کیا گیا تھا جو واشنگٹن-فرینکلن کے مسائل کے 1908 اور 1909 کے ورژن کی تیاری میں استعمال ہوا تھا۔ 1910 میں واٹر مارک کو سنگل لائن واٹر مارک میں تبدیل کر دیا گیا اور ابتدائی حروف کے ساتھ جو سائز میں چھوٹے تھے، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ ڈبل لائن واٹر مارک سوراخوں پر چادروں کو کمزور کرنے کا رجحان رکھتا تھا جس کی وجہ سے پوسٹ آفس میں ڈاک ٹکٹوں کو قبل از وقت الگ کیا جاتا تھا، اور جزوی طور پر اس وجہ سے کہ پوسٹل حکام کو شبہ تھا کہ ڈبل لائن واٹر مارک کی وجہ سے پرنٹنگ کے بعد چادروں کے خشک ہونے پر اسٹامپ پیپر غیر مساوی طور پر سکڑ جاتا ہے۔ چونکہ بیورو نے واشنگٹن-فرینکلنز کے لیے صرف دو قسم کے واٹر مارک استعمال کیے تھے، ہر قسم کے ابتدائی یو ایس پی ایس کے ساتھ، ان کی درخواست کا خلاصہ آسانی سے کیا جاتا ہے۔ آٹھ الگ الگ ترتیبات ہیں جن میں واٹر مارک شدہ ابتدائی حروف کسی بھی امریکی ڈاک ٹکٹ (یا شیٹ) پر، دائیں طرف سے اوپر، سائیڈ وے سے دائیں، الٹا نیچے، اور سائیڈ وے سے بائیں طرف ظاہر ہو سکتے ہیں۔ اور اسی طرح پرنٹنگ پریس میں کاغذ کی شیٹ کو الٹا رکھے جانے کے نتیجے میں دوبارہ الٹی شکل میں، اس طرح اسٹیمپ/شیٹ پر ابتدائی حروف یو ایس پی ایس الٹا ظاہر ہوتے ہیں۔ واٹر مارک جیسا کہ وہ امریکی ڈاک ٹکٹوں پر پائے جاتے ہیں عام طور پر ننگی آنکھوں کو نظر نہیں آتے ہیں اور انہیں ایک خاص واٹر مارک سیال میں ڈوبا جانا چاہیے جو اس کی ظاہری شکل کو بڑھاتا ہے۔ یہ ایک ہی رنگ، سوراخ گیج اور فرق والے ڈاک ٹکٹوں میں فرق کرنے کے لیے کیا جاتا ہے لیکن جو کاغذ پر مختلف واٹر مارک کے ساتھ یا بغیر کسی واٹر مارک کے چھاپے گئے تھے-یعنی، 3 سینٹ، 1908 کے شمارے میں مثبت فرق کرنے کا واحد طریقہ، ڈبل لائن واٹر مارک کے ساتھ، 3 سینٹ، 1910 کے شمارے سے، سنگل لائن واٹر مارک کے ساتھ، ان واٹر مارک کی جانچ کرنا ہے، کیونکہ یہ دونوں مسائل رنگ، فرق اور سوراخ (گیج 12) میں ایک جیسے ہیں، اور اس لیے ان خصوصیات سے فرق نہیں کیا جا سکتا۔ (دیکھیں: ڈبلیو ایف چارٹ) واشنگٹن-فرینکلن کے مسائل یو ایس پی ایس واٹر مارک والے کاغذات استعمال کرنے والے آخری امریکی ڈاک ٹکٹ تھے۔ ان کا استعمال 1916 میں، پہلی جنگ عظیم کے دوران، اخراجات کو کم کرنے کے ایک ذریعہ کے طور پر بند کر دیا گیا تھا، کیونکہ واٹر مارک شدہ کاغذ اس کے غیر واٹر مارک شدہ مساوی سے زیادہ مہنگا تھا اور سال کے آخر میں بچایا گیا فرق کافی تھا۔ جارج واشنگٹن ڈاک ٹکٹوں پر بینجمن فرینکلن، ڈاک ٹکٹوں پر تھامس جیفرسن، ڈاک ٹکٹوں پر کلیئر آبری ہسٹن (واشنگٹن-فرینکلنز کے ڈیزائنر) 1932 واشنگٹن امریکہ کے دو صد سالہ صدور، امریکی ڈاک ٹکٹوں پر، امریکہ کے باقاعدہ ایشوز آف 1922-1931 ڈاک ٹکٹ اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کی پوسٹل ہسٹری یادگاری ڈاک ٹکٹ ڈیفینیٹو ڈاک ٹکٹ یو ایس۔ ڈاک ٹکٹ لوکیٹر کی تاریخیں دن کے ڈاک ٹکٹ کے لیے جاری کی گئی تھیں۔ سکاٹ کے یو ایس سٹیمپ کیٹلاگ سے ڈاک ٹکٹ کے مسائل کے لیے نمبر۔ آرمسٹرانگ، مارٹن اے، واشنگٹن-فرینکلنز 1908-1921، (1979) ٹرینٹن پبلشنگ کمپنی، نیو جرسی، یو ایس اے سمتھسونین نیشنل پوسٹل میوزیم، آرکائیوز، کلیکشنز اور نمائشیں۔ اسکاٹس اسپیشلائزڈ کیٹلاگ آف یونائیٹڈ سٹیٹس اسٹیمپس، 1982، اسکاٹ پبلشنگ کمپنی، نیویارک، N. Y. ؛ لائبریری آف کانگریس کارڈ نمبر۔ 2-3301 کینمور کلیکٹرز کیٹلاگ، 2010 سرمائی ایڈیشن، کیٹلاگ #906، p 37-41، بیرونی روابط پلیٹ کی منتقلی کے عمل پر کندہ کاری، سمتھسونین نیشنل پوسٹل میوزیم ڈاک ٹکٹ کی تیاری واٹر مارک کا پتہ لگانے کا طریقہ 2 اور 3 سینٹ کی اقسام کی شناخت کرنا نجی طور پر لگائے گئے سوراخ اورنج برگ کنڈلی، فلیٹیلک فاؤنڈیشن، نیویارک واشنگٹن-فرینکلن کے مسائل، اسمتھسونین نیشنل پوسٹل میوزیم سیکنڈ بیورو ایشو، 1902، اسمتھسونین نیشنل پوسٹل میوزیم فورتھ بیورو ایشو، 1922، اسمتھسونین نیشنل پوسٹل میوزیم اسٹیمپ ڈیٹا اسٹیمپ آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس جارج واشنگٹن ورکس کی ثقافتی عکاسی بینجمن فرینکلن ڈاک ٹکٹوں کے بارے میں لوگوں کی عکاسی کرتی ہے۔