Brasília International Airport
برازیلیا-صدر جوسیلینو کیوبٹشیک بین الاقوامی ہوائی اڈہ برازیلیا کی خدمت کرنے والا بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ 20 اپریل 1999 سے، ہوائی اڈے کا نام برازیل کے 21 ویں صدر، جوسلینو کیوبٹشیک (1902-1976) کے نام پر رکھا گیا ہے۔ یہ انفرامیریکا کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ہوائی اڈے کی جگہ تقریبا 2,900 ہیکٹر (7,165 ایکڑ) کے رقبے پر محیط ہے۔ اس کی کچھ سہولیات برازیل کی فضائیہ کے برازیلیا ایئر فورس بیس کے ساتھ مشترکہ ہیں۔ تاریخ برازیلیا صرف ایک منصوبہ تھا جب 1956 میں صدر جوسلینو کیوبٹشیک پہلی بار وسطی سطح مرتفع پر اترا۔ ویرا کروز ہوائی اڈہ، جو 1955 میں گوئس کے اس وقت کے ڈپٹی گورنر برنارڈو سیاؤ نے نئے وفاقی دارالحکومت کے مقام کے چیئرمین ماریچل جوس پیسوا کی درخواست پر بنایا تھا، پہلے ہی موجود تھا۔ 2 اکتوبر 1955 کو، ہوائی اڈے پر کارکنوں کا پہلا عملہ موصول ہوا جو نیا دارالحکومت بنائے گا۔ یہ سہولت اس جگہ پر واقع تھی جہاں آج برازیلیا کا انٹیگریٹڈ بس اور ٹرین ٹرمینل ہے۔ اس میں ایک مٹی کا رن وے تھا اور ایک عارضی، کوب وال جھونپڑی میں ایک مسافر ٹرمینل تھا جو بوریتی پتوں سے ڈھکا ہوا تھا۔ تاہم یہ سہولت صرف عارضی تھی۔ ایک حتمی جگہ پر نقل مکانی کی شناخت پہلے ہی ترجیحی طور پر کی جا چکی تھی اور تعمیراتی کام 6 نومبر 1956 کو شروع ہوا۔ یہ کام چھ ماہ سے زیادہ عرصے تک جاری رہا اور اس کے لیے ارتھ ورک، بیس اسٹیبلائزڈ، کورنگ، ٹوپوگرافیکل سروسز، پوزیشننگ اور لیولنگ کے علاقے کو صاف کرنے کی ضرورت تھی۔ رن وے کو لمبائی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا لیکن ابتدائی طور پر یہ صرف تھا، اور چوڑا تھا۔ مسافر ٹرمینل لکڑی سے بنایا گیا تھا۔ 2 اپریل 1957 کو، صدارتی طیارہ پہلی بار اس جگہ پر اترا، اور اس کا باضابطہ افتتاح 3 مئی 1957 کو ہوا۔ اسی سال، اسی مقام پر برازیلیا ایئر فورس بیس بھی شروع کیا گیا تھا۔ 1965 میں، آسکر نیمیر نے برازیلیا ہوائی اڈے کے لیے لکڑی کے ٹرمینل کو تبدیل کرنے کے لیے ایک دور اندیش منصوبے کی تجویز پیش کی: سرکلر، الوراڈا پیلس کے اسی طرح کے بیرونی ستونوں اور سیٹلائٹ ایپرن تک سب وے سرنگوں کے ساتھ۔ تاہم، اس نے رعایت کھو دی، اور 1964 کے برازیل کے بغاوت کی وجہ سے، فوجی حکومت نے برازیل کی فضائیہ کی وزارت کے معمار ٹریسیو فونٹانا پاچیکو کے منصوبے کی تعمیر کا انتخاب کیا۔ اس طرح یہ ہوائی اڈہ برازیلیا کی چند اہم عمارتوں میں سے ایک ہے جس کا تعلق نیمیر سے نہیں ہے۔ یہ عمارت 1971 میں کھولی گئی تھی۔ 1990 میں، برازیلیا بین الاقوامی ہوائی اڈے نے اپنی پہلی بڑی تزئین و آرائش کی اور ایک مرکزی جسم اور دو مصنوعی سیاروں کے ساتھ اپنی موجودہ شکل حاصل کرنا شروع کی جس کی ابتدائی طور پر منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن صرف ایک نتیجہ اخذ کیا گیا، ویسٹ ونگ۔ 1990 کے بعد سے، یہ تزئین و آرائش اور توسیع کے تحت ہے، جسے کیمارگو کورریا نے تعمیر کیا، معمار سرجیو رابرٹو پیراڈا کے تعمیراتی تصور پر عمل کرتے ہوئے، 2000 سے 2004 کے درمیان اختتام پذیر ہوا۔ پہلے مرحلے میں مسافر ٹرمینل تک رسائی کے راستے کی تعمیر اور دھات کے کور کا افتتاح 1992 میں کیا گیا اور پہلا سرکلر سیٹلائٹ، جس کا افتتاح 1994 میں ہوا، جس میں اس کی شکل اوونی ڈسک سے ملتی جلتی ہے۔ دوسرے مرحلے میں، مسافر ٹرمینل کے مرکزی حصے کو شاپنگ مال کو شامل کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا اور سیٹلائٹ کو نو جیٹ ویز موصول ہوئے۔ 2005 میں دوسرا رن وے کھولا گیا۔ اصل میں 1988 میں تعمیر کیے گئے جنرل ایوی ایشن کے سابق ٹرمینل کا دوبارہ جائزہ لیا گیا اور اسے مسافر ٹرمینل 2 میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے 2 اگست 2010 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ 31 اگست 2009 کو، انفرایرو نے صدر جوسیلینو کیوبٹشیک بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تزئین و آرائش کے لیے <ID3 ملین (US $<ID1 ملین ؛ <ID2 ملین) سرمایہ کاری کے منصوبے کی نقاب کشائی کی، جس میں 2014 فیفا ورلڈ کپ کی تیاریوں پر توجہ مرکوز کی گئی، برازیلیا پنڈال کے شہروں میں سے ایک ہے، اور 2016 میں سمر اولمپکس جو ریو ڈی جنیرو، برازیل میں منعقد ہوئے تھے: ایپرن اور ٹیکسی ویز کی توسیع (بی آر ایل 34.5 ملین)۔ اپریل 2013 میں موجودہ مسافر ٹرمینل (بی آر ایل 22.5 ملین) کی تزئین و آرائش مکمل ہوئی۔ نومبر 2015 میں مکمل ہوا مسافر ٹرمینل کی توسیع (بی آر ایل 439 ملین)۔ اپریل 2015 میں پارکنگ (بی آر ایل 18 ملین) مکمل ہوئی۔ اپریل 2014 میں مکمل ہوا اس کے ہوائی اڈوں کی صورتحال پر تنقید کے جواب میں، 18 مئی 2011 کو، انفرایرو نے ایک فہرست جاری کی جس میں اس کے کچھ اہم ہوائی اڈوں کا اس کی سنترپتی کی سطح کے مطابق جائزہ لیا گیا۔ فہرست کے مطابق، برازیلیا کو تنقیدی طور پر سنترپت سمجھا جاتا تھا، جو اپنی صلاحیت کے 85 فیصد سے اوپر کام کر رہا تھا۔ 26 اپریل 2011 کو وفاقی حکومت کی طرف سے نجی کمپنیوں کو کچھ انفرایرو ہوائی اڈوں کو چلانے کے لیے مراعات دینے کے فیصلے کے بعد، 6 فروری 2012 کو، ہوائی اڈے کا انتظام 25 سال کے لیے کنسورشیم انفرامریکا کو دیا گیا، جسے برازیلین انجینئرنگ گروپ انجیویکس (50 ٪) اور ارجنٹائن گروپ کارپوریشن امریکہ (50 ٪) نے تشکیل دیا تھا۔ انفرایرو، سرکاری تنظیم، انتظامیہ کے لیے شامل کمپنی کے 49 فیصد حصص کو برقرار رکھتی ہے۔ 2012 اور 2014 کے درمیان، کنسورشیم INFRAMERICA نے R $1.2 بلین کی سرمایہ کاری کی: ٹرمینل کی تزئین و آرائش، جیٹ ویز کی تعداد کو 13 سے بڑھا کر 29 اور 40 سے 70 ہوائی جہاز کی پوزیشنوں تک۔ اپریل 2014 میں، ساؤتھ کونکورس، جو گھریلو پروازوں کی خدمت کرتا ہے، کھولا گیا۔ اپریل 2014 تک، ٹرمینل ہر سال 9 ملین مسافروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا تھا، لیکن حقیقت میں تقریبا 14 ملین کو سنبھالتا تھا۔ 2015 تک تعداد میں مسلسل اضافے کے ساتھ، بعد میں کمی کے ساتھ۔ 2016 سے 2022 تک، بین الاقوامی علاقے، نئی پارکنگ کی تعمیر، آس پاس کے چار نئے ہوٹلوں، ایک نیا کاروباری علاقہ اور شاپنگ مال جیسی دیگر سہولیات کے لیے منصوبہ بند سرمایہ کاری کی گئی تھی، لیکن 2022 کے وسط تک کوئی بھی عمل نہیں ہوا۔ برازیلین انٹیگریٹڈ ایئر ٹریفک کنٹرول اینڈ ایئر ڈیفنس سینٹر سیکشن 1 (سنڈیکٹا I) ہوائی اڈے کے قریب واقع ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات مسافر کارگو کے اعدادوشمار مصروف ترین بین الاقوامی راستے (2019) مصروف ترین گھریلو راستے (2019) حادثات اور واقعات 22 دسمبر 1962: بیلو ہورائزنٹے-پامپولہ سے برازیلیا جانے والی ایک ویریگ کنویر سی وی-240-2 رجسٹریشن پی پی-وی سی کیو مقررہ اونچائی سے نیچے اتر گئی جب کہ برازیلیا کے آخری نقطہ نظر پر، درختوں سے ٹکرا گئی، پھسل گئی اور ایک طرف گر گئی۔ عملے کا ایک رکن ہلاک ہو گیا۔ 25 اپریل 1970: برازیلیا سے ماناؤس-پونٹا پیلاڈا جانے والے راستے میں ایک وی اے ایس پی بوئنگ 737-2 اے 1 کو ایک شخص نے اغوا کر لیا جس نے کیوبا جانے کا مطالبہ کیا تھا۔ اغوا ایک دن تک جاری رہا۔ 14 مئی 1970: برازیلیا سے ماناؤس-پونٹا پیلاڈا جانے والے راستے میں ایک وی اے ایس پی بوئنگ 737-2 اے 1 کو ایک شخص نے اغوا کر لیا جس نے کیوبا جانے کا مطالبہ کیا تھا۔ مدت ایک دن تھی۔ 22 فروری 1975: گوئینیا سے برازیلیا جانے والے راستے میں ایک وی اے ایس پی بوئنگ 737-2 اے 1 رجسٹریشن پی پی-ایس ایم یو کو ایک شخص نے اغوا کر لیا جس نے تاوان کا مطالبہ کیا۔ اغوا کار کو نیچے اتارا گیا۔ 25 مئی 1982: ایک وی اے ایس پی بوئنگ 737-2 اے 1 رجسٹریشن پی پی-ایس ایم وائی نے برسات کے موسم کے دوران برازیلیا میں سب سے پہلے ناک گیئر کے ساتھ ہارڈ لینڈنگ کی۔ گیئر گر گیا اور طیارہ رن وے سے پھسل کر دو حصوں میں ٹوٹ گیا۔ 118 مسافروں میں سے دو مسافروں کی موت ہو گئی۔ 18 مارچ 1991: ہوائی اڈے سے 8 کلومیٹر (5 ملی لیٹر) کے فاصلے پر رات کے وقت ایک ایئر کونسل ٹیسی ایرو لیر جیٹ 25 گر کر تباہ ہو گیا۔ چاروں سوار مارے گئے۔ رسائی ہوائی اڈہ لاگو سول کے انتظامی علاقے میں شہر برازیلیا سے واقع ہے۔ باقاعدہ بسیں، نمبر 102 اور 102.1، اکثر ہوتی ہیں اور ہوائی اڈے کو روڈوویریا کے مرکزی بس ٹرمینل سے جوڑتی ہیں، جہاں سے مسافر شہر کے دوسرے حصوں کے لیے بسیں یا سب وے پکڑ سکتے ہیں۔ ہوائی اڈے پر ٹیکسیوں کے ذریعے بھی خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ برازیل میں ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں برازیلیا ایئر فورس بیس حوالہ جات بیرونی روابط برازیلیا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے بارے میں دستاویزی ایس آئی بی ایس-صنعتی علاقہ برازیلیا کے بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب وفاقی ضلع (برازیل) میں 1957 میں قائم ہوائی اڈے برازیلیا میں نقل و حمل