RAF Ballykelly
رائل ایئر فورس بالیکللی، یا زیادہ سیدھے الفاظ میں آر اے ایف بالیکللی، ایک سابقہ رائل ایئر فورس اسٹیشن ہے جو 1941 میں بالیکللی، کاؤنٹی لندنڈری میں کھولا گیا تھا۔ یہ 1971 میں بند ہو گیا جب اس جگہ کو برطانوی فوج کے حوالے کر کے شیکلٹن بیرکس کے نام سے رکھا گیا۔ اڈے کا ایک چھوٹا سا حصہ فوجی ہیلی کاپٹروں اور چھوٹے فکسڈ ونگ طیاروں کے ذریعے ایندھن بھرنے کے مقام کے طور پر استعمال کیا گیا ہے جو عام طور پر اینٹرم قصبے کے قریب جوائنٹ ہیلی کاپٹر کمانڈ فلائنگ اسٹیشن ایلڈرگروو سے کام کرتے ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جون 1941 میں آر اے ایف بالیکیلی کو آر اے ایف کوسٹل کمانڈ کے لیے ایک ہوائی اڈے کے طور پر کھولا گیا۔ 1943 میں، مرکزی رن وے کو بڑھایا گیا اور اس نے ایک غیر معمولی خصوصیت حاصل کی کہ اس نے ایک فعال ریلوے لائن کو عبور کیا۔ ٹرینوں کو لینڈنگ ہوائی جہاز کے اوپر جانے کا حق دینے کے لیے قواعد بنائے گئے تھے۔ جنگ کے بعد ہوائی اڈے کو دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر بند کر دیا گیا تھا، لیکن 1947 میں جوائنٹ اینٹی سب میرین اسکول آر اے ایف کے گھر کے طور پر دوبارہ کھولا گیا، جو کہ ایورو شیکلٹن طیارے کو اڑانے والی ایک تربیتی پرواز تھی، جو 19 ستمبر 1945 کو لندنڈری میں تشکیل دی گئی تھی۔ 1955 میں، آر اے ایف بالیکللی میں شیکلٹنز کے تین اسکواڈرن، 204 اسکواڈرن، 240 اسکواڈرن اور 269 اسکواڈرن تھے۔ انہیں منتشر علاقوں میں ٹی 2 ہینگرز میں رکھا گیا تھا اور بڑے بالیکیلی کینٹیلیور ہینگر میں خدمت کی گئی تھی جو 700 فٹ سے زیادہ چوڑی اور 130 فٹ گہری تھی۔ دو لاک ہیڈ ہڈسن، دو ڈگلس ڈاکوٹا اور ایک آسٹر کے ساتھ ایک اسٹیشن کی پرواز بھی تھی۔ 1957 میں اور پھر 1958 میں 240 سکواڈرن بحر الکاہل میں کرسمس جزیرے پر آپریشن گریپل، جوہری ہتھیاروں کے تجربے میں شامل افراد میں شامل تھا۔ 1959 تک 240 اور 269 اسکواڈرن کو 203 اسکواڈرن اور 210 اسکواڈرن کے طور پر تبدیل کر دیا گیا تھا۔ تینوں سکواڈرن اے ایس ڈبلیو (اینٹی سب میرین وارفیئر) فورس کا حصہ تھے۔ انہوں نے آر اے ایف کنلوس اور آر اے ایف سینٹ موگن میں اپنے ہم منصبوں کے ساتھ مل کر سرچ اینڈ ریسکیو (ایس اے آر) اسٹینڈ بائی ڈیوٹی بھی انجام دی۔ کچھ رائل نیوی فلیٹ ایئر آرم یونٹس بشمول 819 اسکواڈرن 1962 میں اسٹیشن پر چلے گئے اور بحریہ نے اسے ایچ ایم ایس سیلین یا آر این اے ایس بالیکلی کہا۔ مرکزی رن وے (جو ریلوے کو عبور کرتا تھا) کو 1963 میں دوبارہ بڑھا کر 7,500 فٹ کر دیا گیا تاکہ آر اے ایف کی وی بمبار فورس کو ممکنہ طور پر منتشر کیا جا سکے۔ اس میں مشرقی سرے پر وی-بمبار آپریشنل ریڈینیس پلیٹ فارمز کا اضافہ بھی شامل تھا۔ اپریل 1968 میں، بالیکللی سے اڑنے والے 204 اسکواڈرن کو آر اے ایف شیکلٹن کا نقصان اٹھانا پڑا۔ سکواڈرن لیڈر کلائیو ہیگیٹ اور اس کا عملہ، کل 12 افراد، اس وقت مارے گئے جب ان کا طیارہ ایک بارشیں صبح سویرے کنٹیئر کے مول میں اڑ گیا۔ 1967/8 میں ٹرانس اٹلانٹک یاٹ ریس کے دوران ایک فرانسیسی مدمقابل کھو گیا تھا۔ بالیکللی کے شیکلٹنوں میں سے ایک نے اسے تلاش کی پوزیشنوں کو متوقع تلاش کے مقام سے بہت پہلے اپنا کر پایا۔ انہوں نے زندگی کے تحفظ کا سامان اس پر گرایا اور سطح کے جہازوں کے ذریعے پک اپ کو قابل بنانے کے لیے اس کی پوزیشن کو نشان زد کیا۔ شیکلٹن طیاروں میں سے آخری 31 مارچ 1971 کو آر اے ایف بالیکیلی سے روانہ ہوا، ہوائی اڈہ بند کر دیا گیا اور یہ جگہ 2 جون 1971 کو شیکلٹن بیرکوں کے طور پر برطانوی فوج کے حوالے کر دی گئی۔ مندرجہ ذیل یونٹس کسی وقت یہاں موجود تھے: یونٹس آرمی ایئر کور کے فلیٹ ایئر آرم حالیہ واقعات 29 مارچ 2006 کو، ریانیر کی جانب سے ایرجیٹ کے ذریعے چلایا جانے والا ایک ایئربس اے 320 طیارہ بالیکللی میں اترا جب پائلٹ نے رن وے کو قریبی شہر ڈیری ہوائی اڈے کے رن وے کے لیے غلط سمجھا۔ لیورپول جان لینن ہوائی اڈے پر پرواز میں سوار ہونے والے 39 مسافروں نے بس کے ذریعے ہوائی اڈے تک اپنا سفر جاری رکھا۔ رائل نیوی کے ہوائی اسٹیشنوں کی فہرست سابق رائل ایئر فورس اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط محل وقوع نقشہ بالیکللی کا شیکلٹن ایرا 1952-1971 کاؤنٹی لندنڈری میں عمارتیں اور ڈھانچے کاؤنٹی لندنڈری بالیکل کی فوجی تاریخ