Glenview Creek
گلین ویو کریک گلین ویو، الینوائے کے مشرقی حصے میں، کک کاؤنٹی میں بہتی ہے۔ یہ اب گلین ویو روڈ کے بالکل جنوب میں اور یونین پیسیفک ریلوے (سابقہ شکاگو اور نارتھ ویسٹرن) کے ترک شدہ اسکوکی سب ڈویژن کے ساتھ ساتھ راستے سے نکلتا ہے۔ گلین ویو کریک مغرب میں جنوب مغربی سمت میں تقریبا 3/4 میل تک بہتی ہے جہاں یہ ہارمس ووڈس میں دریائے شکاگو کی شمالی شاخ کے مڈل فورک میں داخل ہوتی ہے۔ 1910 کے نقشے سے پتہ چلتا ہے کہ گلین ویو کریک کا ایک بازو تھا جو ایک وقت میں ایڈنز ایکسپریس وے اور اولڈ آرچرڈ روڈ (سابقہ ہیریسن اسٹریٹ) کے موجودہ چوراہے کے قریب پیدا ہوا تھا، جو اس وقت زرعی زمین تھی۔ جنوب میں اٹھنے والے اس لمبے بازو کو ایک کھائی کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے جو گلین ویو روڈ کے قریب مرکزی اسٹیم کی طرف شمال کی طرف جانے سے پہلے ہیریسن اسٹریٹ کو دو بار عبور کرتا ہے۔ ایک اور بازو شمال مشرق سے جنوب مغرب کی طرف سفر کرتا ہے جہاں یہ گلین ویو روڈ پر ہیریسن اسٹریٹ سے آنے والے بازو سے مل جاتا ہے۔ شکاگو اینڈ نارتھ ویسٹرن (سی اینڈ این ڈبلیو) ٹریکس نقشے کے لیبل کے مطابق کریک کے اوپر چار فٹ اونچے ٹریسل پر گزرتے ہیں۔ نقشہ ایک کلیدی کوآرڈینیٹ دیتا ہے، جس میں گلین ویو کریک کے اوپر ہیریسن اسٹریٹ کے بالکل 1800 فٹ شمال میں ٹریسل دکھایا گیا ہے جو اس کی شناخت اور مقام کی تصدیق کرتا ہے۔ تقریبا 1926 سے سی اینڈ این ڈبلیو کی طرف سے لی گئی تشخیصی تصاویر میں لکڑی کے دو جوڑے دکھائے گئے ہیں-ایک سیٹ سی اینڈ این ڈبلیو کے لیے اور دوسرا سیٹ متوازی شکاگو، نارتھ شور، اور ملواکی کے لیے (سی این ایس اینڈ ایم، یہ لائن 1925 میں تعمیر کی گئی تھی)-گلین ویو روڈ کے بالکل جنوب میں پھیلی ہوئی گلین ویو کریک۔ تصاویر پر اصل عنوانات واضح طور پر کریک کو "گلین ویو کریک" کے طور پر نشان زد کرتے ہیں۔ گلین ویو کریک کو دفن کرنے کے منصوبے 1933 میں سامنے آئے۔ 15 ستمبر 1933 کے ایک گلین ویو ویو مضمون میں کہا گیا ہے: "دونوں منصوبوں میں سے بڑا منصوبہ ہارمس روڈ کے مشرق میں واقع گاؤں کے اس حصے میں طوفان کے سیوریج نالوں کی تنصیب کے لیے ہے۔ یہ کام کچھ عرصہ پہلے اختیار کیا گیا تھا، لیکن کبھی مکمل نہیں ہوا۔ لاگت تقریبا 80,000 ڈالر ہے۔ دوسرے منصوبے میں اسکوکی [سی این ایس اینڈ ایم] پٹریوں کے فورا مشرق میں اور ولمیٹ باؤنڈری لائن کے ساتھ واقع سینیٹری سیوریج سسٹم کی تکمیل کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ یہ کام، جس کی لاگت تقریبا 10,000 ڈالر تھی، بھی نامکمل تھا۔ دونوں خصوصی تشخیص کے منصوبے ہیں۔ " 1935 میں گلین ویو کے گاؤں نے لوگوں کو کام پر لگانے کے لیے عوامی کاموں کے منصوبوں کے ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن سیٹ کی منظوری کا انتظار کیا۔ گلین ویو ویو اخبار کے مطابق: "ان میں سے سب سے بڑا منصوبہ گاؤں کے مشرقی حصے میں گاؤں کے سیوریج کے نظام کی توسیع کے لیے ہے۔ یہ ہارمز روڈ کے مشرق میں ایک بڑے غیر ترقی یافتہ علاقے میں لے جائے گا اور رہائشی علاقے کے طور پر جائیداد کی کشش میں مادی طور پر اضافہ کرے گا۔ اگر اس درخواست کی منظوری مل جاتی ہے تو بہت سے لوگ گڑھے کھودنے کے لیے ملازم ہوں گے۔ " 1936 تک، ورکس پروگریس ایڈمنسٹریشن (ڈبلیو پی اے) پروجیکٹ کو منظوری دے دی گئی اور اس نے ڈپریشن ایرا کی ملازمتیں پیدا کرنے اور نکاسی آب کو آسان بنانے دونوں کے لیے جنوب مغرب میں لارامی ایونیو سے ہارمز روڈ تک زیادہ تر گلین ویو کریک کو طوفان کے نالوں میں ڈال دیا۔ جنوری 1937 کے ایک مضمون کے مطابق، گلین ویو ویو اخبار میں تقریبا 35 افراد کو ان پانیوں کو طوفان کے نالوں کے نظام میں منتقل کرنے کے لیے ملازم رکھا گیا تھا۔ مضمون میں کہا گیا ہے کہ اگلا قدم سی اینڈ این ڈبلیو اور سی این ایس اینڈ ایم کے متوازی ریلوے رائٹ آف ویز کے مشرق میں گلین ویو کریک کے سطحی پانی کو سیوریج میں ڈالنا ہوگا۔ گلین ویو کریک 1938 کے علاقے کی ایک فضائی تصویر پر ظاہر ہوتا ہے جو اب بھی ایکو لین مغرب سے کھلے میں بہتا ہے جو بعد میں کنلف پارک بن گیا۔ جنوب میں کھیت ہیں۔ ہیڈ واٹرس میں اس کے دو بازو اب بھی دکھائے گئے ہیں۔ لہذا مندرجہ بالا مضامین کو دیکھتے ہوئے شاید کام وقت پر مکمل نہیں ہوا تھا۔ 1960 کی دہائی کے وسط سے پہلے کسی وقت گلین ویو کریک پر ریلوے ٹریسلز کی جگہ مٹی سے بھرے ہوئے پری کاسٹ کلورٹس نے لے لی تھی۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں دو ریلوے آر او ڈبلیو کے درمیان اس حصے میں کریک صاف چل رہی تھی اور اس کے سایہ دار کناروں کے ساتھ فرن نمایاں تھے۔ گلین ویو کریک اب صرف گاؤں کے مشرق کی طرف لانگ روڈ کے قریب دو سابقہ ریلوے رائٹ آف ویز کے درمیان گڑھوں میں سطح پر آتی ہے اور پھر جہاں یہ ہارمز روڈ کے نیچے سے دوبارہ ابھرتی ہے اور تقریبا 150 فٹ شکاگو دریا کی شمالی شاخ کے مڈل فورک میں بہتی ہے۔ گلین ویو کریک تاریخی طور پر کئی نقشوں پر ظاہر ہوتا ہے-یہاں تک کہ اس کے سطح سے غائب ہونے کے بعد بھی۔ 1980 کا یو ایس جی ایس ٹپوگرافیکل نقشہ اس وقت کے زیر زمین گلین ویو کریک کے ذریعہ تراشی گئی نرم وادی کی شکل کو واضح طور پر دکھاتا ہے جس میں اس کے ہیڈ واٹرس میں اس کے ایک بار بازوؤں کے اسٹب بھی شامل ہیں۔ گلین ویو پبلک لائبریری کے ایک غیر تاریخ شدہ نقشے میں دکھایا گیا ہے کہ گلین ویو کریک سی اینڈ این ڈبلیو اور سی این ایس اینڈ ایم آر او ڈبلیو سے سطح پر چل رہا ہے جہاں یہ ہارمز روڈ کے قریب دریائے شکاگو کی شمالی شاخ کے مڈل فورک میں خالی ہوتا ہے۔ نقشہ غالبا 1955 سے پہلے کا ہے کیونکہ اس میں چیسٹر فیلڈ گالف کورس دکھایا گیا ہے جسے اس سال گلین ویو پارک ڈسٹرکٹ نے خریدا تھا اور اس کا نام بدل کر گلین ویو پارک گالف کلب رکھا گیا تھا۔ اس نقشے میں ایڈنز ایکسپریس وے کو بھی دکھایا گیا ہے جو دسمبر 1951 میں کھولا گیا تھا لہذا ٹائم فریم 1951 اور 1955 کے درمیان ہوگا۔ تاہم نقشہ 1937 کے گلین ویو ویو کے مضمون سے متصادم ہے جس میں گلین ویو کریک کے طوفان کے نالوں میں دفن ہونے کے بارے میں بتایا گیا ہے حالانکہ یہ نقشہ محض دوسرے ذرائع سے لیا گیا ہو سکتا ہے جبکہ بعض اوقات نقشے پیچھے رہ سکتے ہیں۔ گلین ویو پبلک لائبریری کا ایک اور غیر تاریخ شدہ نقشہ نیو ٹرائر ٹاؤن شپ کے سیکشن 8014 میں گلین ویو کریک کو دکھاتا ہے۔ آخر میں، گلین ویو کریک کتاب روٹ آف دی الیکٹرولائنرز میں موجود نقشے میں ایک اور شکل اختیار کرتی ہے جہاں اس نے گلین ویو کے مشرق کی طرف سی این ایس اینڈ ایم گلینائر ٹرین اسٹیشن کے ذریعے سی این ایس اینڈ ایم کی اسکوکی ویلی لائن کو عبور کیا۔ 13 ستمبر 2008 کو ہونے والی شدید بارشوں کی وجہ سے 100 سال کے سیلاب میں دریائے شکاگو کی شمالی شاخ کے مڈل فورک سے مشرق میں گلین ویو کریک کی اصل وادی سے لے کر لارامی ایونیو تک پانی واپس آگیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹورم واٹر مینجمنٹ ورکشاپ-ولیج آف گلین ویو پاور پوائنٹ پریزنٹیشن گلین ویو، الینوائے ریورز آف الینوائے ریورز آف کک کاؤنٹی، الینوائے