USS Westport (ID-3548)
یو ایس ایس ویسٹ پورٹ (آئی ڈی-3548) ریاستہائے متحدہ بحریہ کا ایک کارگو جہاز تھا جو 1918 سے 1919 تک کمیشن میں تھا۔ تفصیل یہ جہاز 1918 میں ایمس شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، سیئٹل، واشنگٹن نے بنایا تھا۔ وہ یارڈ نمبر 8 تھی۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم تھی۔ اس کی گہرائی، اور 24 فٹ 11 انچ (7.60 میٹر) کا ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ 12, 175 ڈی ڈبلیو ٹی۔ جہاز کو 543 این ایچ پی ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جس کے سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر میں تھے۔ انجن امیس نے بنایا تھا، یہ ایک سکرو پروپیلر چلاتا تھا۔ انجن جہاز کو کی رفتار سے آگے بڑھا سکتا ہے۔ تعمیر، حصول، اور کمیشننگ ویسٹ پورٹ کو ریاستہائے متحدہ کے شپنگ بورڈ کے لیے تجارتی سنگل سکرو کارگو جہاز ایس ایس ویسٹ پورٹ کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ 10 ستمبر 1918 کو، شپنگ بورڈ نے اسے پہلی جنگ عظیم کے دوران استعمال کے لیے امریکی بحریہ میں منتقل کر دیا۔ بحریہ نے اسے بحری رجسٹری شناختی نمبر 3548 تفویض کیا اور اسی دن اسے یو ایس ایس ویسٹ پورٹ (آئی ڈی-3548) کے طور پر کمیشن کیا۔ تاریخ یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی سروس جو نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس کے لیے تفویض کی گئی تھی، ویسٹ پورٹ سیئٹل سے چلی کے ایریکا کے لیے روانہ ہوا۔ وہاں ایک، اس نے نائٹریٹ کا ایک کارگو لادا اور 8 نومبر 1918 کو روانہ ہوئی، اس سے تین دن پہلے کہ جرمنی کے ساتھ جنگ بندی 11 نومبر 1918 کو پہلی جنگ عظیم کو ختم کر دی۔ اس نے پاناما کینال کو عبور کیا اور 28 نومبر 1918 کو بالٹیمور، میری لینڈ پہنچی۔ اس نے اپنا سامان وہاں چھوڑ دیا۔ فرانس میں ریاستہائے متحدہ کی فوج کے لیے ریلوے کے سامان کی کھیپ پر سوار ہونے کے بعد، ویسٹ پورٹ یکم جنوری 1919 کو بالٹیمور، میری لینڈ سے اپنی پہلی ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 21 جنوری 1919 کو فرانس کے بریسٹ پہنچی اور وہاں اتاری۔ اس کے بعد وہ 15 فروری 1919 کو بریسٹ سے ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہونے سے پہلے 1,438 ٹن امریکی فوج کے واپسی کارگو پر سوار ہوئیں۔ 14 مارچ 1919 کو بالٹیمور پہنچ کر، اس نے 24 مارچ 1919 کو نیویارک جانے سے پہلے اپنا سامان وہاں چھوڑ دیا۔ وہ 26 مارچ 1919 کو نیویارک پہنچیں۔ ویسٹ پورٹ کو 31 مارچ 1919 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا تھا۔ بحریہ نے اسی دن اسے واپس یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ منتقل کر دیا۔ جنگوں کے درمیان ویسٹ پورٹ کو ریاستہائے متحدہ کا آفیشل نمبر 216901 اور کوڈ لیٹرز کے ایم وی ایف مختص کیا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ سیئٹل تھی۔ 1934 میں، اس کے کوڈ لیٹرز کو KLCZ میں تبدیل کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم 1941 میں ویسٹ پورٹ کو وزارت جنگی نقل و حمل میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر نائٹنگیل رکھ دیا گیا۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 168191 اور کوڈ لیٹرز جی این ڈی ایس مختص کیے گئے تھے۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ کو لندن میں تبدیل کر دیا گیا اور اسے منگو، کیمبل اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام رکھا گیا۔ ایسا لگتا ہے کہ ایمپائر نائٹنگیل نے امریکہ سے آزادانہ طور پر بحر اوقیانوس کو عبور کیا ہے، کیونکہ وہ 27 جون تک کسی قافلے کے رکن کے طور پر ظاہر نہیں ہوتی، جب وہ مڈلسبرو، یارکشائر سے بطور کانووائے ای سی 31 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئی۔ یہ قافلہ پچھلے دن ساؤتھینڈ، ایسیکس سے روانہ ہوا تھا اور یکم جولائی کو کلائڈ پہنچا تھا۔ وہ 3 جولائی کو بالٹیمور، میری لینڈ، ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوتے ہوئے اوبن، آرگلشائر سے روانہ ہوئی، جو 22 جولائی کو پہنچا تھا۔ ایمپائر نائٹنگیل 10 اگست کو بالٹیمور سے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا کے لیے روانہ ہوا، اور پانچ دن بعد پہنچا۔ اسٹیل کا سامان لے کر، وہ 21 اگست کو کانووئے ایچ ایکس 146 کے ساتھ روانہ ہوئیں، جو 6 ستمبر کو لیورپول، لنکاشائر پہنچیں۔ وہ کانووئے ڈبلیو این 177 میں شامل ہونے کے لیے لوچ ایوے میں کانووئے سے نکلی، جو 5 ستمبر کو اوبن سے روانہ ہوا اور 8 ستمبر کو میتھل، فائی پہنچا۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل نے کانووئے ایف ایس 589 میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور 10 ستمبر کو ساؤتھینڈ پہنچا۔ وہ 10 ستمبر کو ہل، یارکشائر میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 2 اکتوبر کو مڈلسبرو کے لیے روانہ ہوا اور اگلے دن پہنچا۔ وہ 13 اکتوبر کو کانووائے ایف این 531 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو پچھلے دن ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور 14 اکتوبر کو میتھل پہنچا تھا۔ ایمپائر نائٹنگیل اگلے دن کانووئے ای سی 85 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو 13 اکتوبر کو ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور 18 اکتوبر کو کلائڈ پہنچا تھا۔ وہ 17 اکتوبر کو لوچ ایوے میں قافلے سے نکلی اور کانووئے او این 27 میں شامل ہو گئی، جو 16 اکتوبر کو لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 2 نومبر کو سمندر میں منتشر ہو گیا تھا۔ اس کی منزل ریکجاویک، آئس لینڈ تھی، جہاں وہ 23 نومبر کو پہنچی۔ وہ 19 دسمبر کو کانووئے او این 47 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، لیکن 21 دسمبر کو ریکجاویک میں واپس چلی گئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل نے 23 دسمبر کو کانووئے او این 49 میں شامل ہونے کے لیے دوبارہ سفر کیا، جو 21 دسمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 5 جنوری 1942 کو سمندر میں منتشر ہو گیا تھا۔ اس کی منزل بوسٹن، میساچوسٹس تھی، جہاں وہ 9 جنوری کو پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 14 فروری کو بوسٹن سے ہیلی فیکس کے لیے روانہ ہوا، تین دن بعد پہنچا۔ ہل کے لیے جنرل کارگو لے کر، اس کے بعد وہ کانووئے ایس سی 71 میں شامل ہو گئیں، جو 22 فروری کو روانہ ہوئی اور 10 مارچ کو لیورپول پہنچی۔ وہ 9 مارچ کو لوچ ایوے میں قافلے سے نکلی اور 15 مارچ کو ڈبلیو این 256 اور ایف ایس 749 کے ذریعے ہل پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 30 مارچ کو ہل سے کانووئے ایف این 668 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو پچھلے دن ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور 31 مارچ کو میتھل پہنچا تھا۔ اس کے بعد اس نے کانووئے ای این 67 میں شمولیت اختیار کی، جو 4 اپریل کو روانہ ہوا اور دو دن بعد اوبن پہنچا۔ وہ 7 اپریل کو پہنچنے کے لیے لوچ ایوے میں قافلے سے نکلی۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل ہیلی فیکس روانہ ہوئی، جہاں سے اس نے کانووئے ایکس بی 13 میں شمولیت اختیار کی۔ وہ دستہ 24 اپریل کو روانہ ہوا اور دو دن بعد بوسٹن پہنچا۔ وہ کیپ کاڈ کینال پر قافلے سے نکلی اور 29 اپریل کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا پہنچی۔ وہ 10 مئی کو نیویارک کے لیے روانہ ہوئیں، اسی دن پہنچیں اور اگلے دن کیپ کاڈ بے کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 13 مئی کو پہنچیں۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل نے بی ایکس 16 کے قافلے میں شمولیت اختیار کی، جو بوسٹن سے روانہ ہوا تھا اور 14 مئی کو ہیلی فیکس پہنچا تھا۔ اسٹیل کا سامان لے کر وہ 24 مئی کو کانووئے ایچ ایکس 191 کے ساتھ روانہ ہوئیں۔ یہ قافلہ 6 جون کو لیورپول پہنچا، لیکن امپائر نائٹنگل پچھلے دن بیلفاسٹ لوف میں اپنے قافلے کو چھوڑ کر چلا گیا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے بی بی 183 میں شمولیت اختیار کی، جو 7 جون کو روانہ ہوا اور اگلے دن ملفورڈ ہیون، پیمبروک شائر پہنچا۔ اس کی منزل نیوپورٹ، مونماؤتھشائر تھی، جہاں وہ 9 جون کو پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 19 جون کو سوانزی، گلیمرگن کے لیے روانہ ہوا اور اس دن پہنچا۔ وہ 27 جون کو سوانزی سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوئیں اور اگلے دن پہنچیں۔ 6 جولائی کو وہ کانووائے او این 110 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 6 جولائی کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 26 جولائی کو بوسٹن پہنچا۔ اس کا سامان کوئلہ تھا۔ وہ 11 اگست کو کیپ کاڈ بے کے لیے روانہ ہوئیں اور اگلے دن پہنچیں۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل نے کانووئے بی ایکس 33 میں شمولیت اختیار کی، جو 14 اگست کو بوسٹن سے روانہ ہوا تھا اور دو دن بعد ہیلی فیکس پہنچا تھا۔ ہل کے لیے جنرل کارگو اور اسٹیل لے کر، اس نے کانووئے ایس سی 97 میں شمولیت اختیار کی، جو 22 اگست کو روانہ ہوا اور 7 ستمبر کو لیورپول پہنچا۔ وہ 11 ستمبر کو ڈبلیو این 333 اور ایف ایس 903 کے ذریعے ہل پہنچنے کے لیے لوچ ایوے میں قافلے سے نکلی۔ ایمپائر نائٹنگیل 22 ستمبر کے آس پاس ہل سے روانہ ہوا، کانووئے ایف این 819 میں شامل ہوا۔ وہ دستہ 21 ستمبر کو ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور دو دن بعد میتھل پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ 25 ستمبر کو لوچ ایوے پہنچنے پر کانووائے ای این 141 میں شامل ہوگئیں۔ اس کے بعد وہ کانووائے او این 134 میں شامل ہوئیں، جو 26 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 17 اکتوبر کو نیویارک پہنچی۔ اس کی منزل بوٹ ووڈ، نیو فاؤنڈ لینڈ تھی، جو 25 اکتوبر کو سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ میں 10 اکتوبر کو قافلے سے نکل کر اور 24 اکتوبر کو کانووائے جے این 20 میں شامل ہو کر پہنچی تھی۔ ایمپائر نائٹنگیل 2 نومبر کو کانووئے این جے 20 کے ساتھ بوٹ ووڈ سے روانہ ہوا، اور دو دن بعد سینٹ جانز پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے ایس سی 108 میں شمولیت اختیار کی، جو یکم نومبر کو نیویارک سے روانہ ہوا تھا اور 19 نومبر کو لیورپول پہنچا تھا۔ اس کے کارگو متمرکز تھے، جو نیو فاؤنڈ لینڈ کے وابانا میں لدے ہوئے تھے۔ وہ 18 نومبر کو بیلفاسٹ لوف میں کانووئے بی بی 236 میں شامل ہو کر کانووئے سے روانہ ہوئیں۔ وہ قافلہ اگلے دن ملفورڈ ہیون پہنچا، جہاں سے ایمپائر نائٹنگیل 20 نومبر کو ایونموتھ، سومرسیٹ پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل 4 دسمبر کو ایونموتھ سے پینارتھ، گلیمرگن کے لیے روانہ ہوا، اور اس دن بعد میں پہنچا۔ وہ 16 دسمبر کو پینارتھ سے کلائڈ کے لیے روانہ ہوئیں، تین دن بعد پہنچیں۔ اس نے کانووائے کے ایم ایس 7 جی میں شمولیت اختیار کی، جو 7 جنوری 1943 کو روانہ ہوا اور 21 جنوری کو الجزائر پہنچا۔ اس کی منزل بوگی تھی، جہاں وہ 22 جنوری کو پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 3 فروری کو بوگی کو تخرکشک کے تحت الجزائر کے لیے روانہ ہوا، جو دو دن بعد پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووئے ایم کے ایس 7 میں شمولیت اختیار کی، جو 5 فروری کو روانہ ہوا اور 17 فروری کو لیورپول پہنچا۔ اس کی منزل بیرو ان فرنس، لنکاشائر تھی، جہاں وہ اس دن پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 20 فروری کو بیرو ان فرنس سے لیورپول کے لیے روانہ ہوا، اور اس دن بعد میں پہنچا۔ وہ 10 مارچ کو لیورپول سے بیلفاسٹ کے لیے روانہ ہوئیں اور اگلے دن پہنچیں۔ وہ 14 مارچ کو بیلفاسٹ لو سے کانووائے کے ایم ایس 11 جی میں شامل ہوئیں۔ یہ قافلہ اس دن کلائڈ سے روانہ ہوا تھا اور 28 مارچ کو الجیریا کے بون پہنچا تھا۔ اس دن وہ الجیریا کے شہر فلپیویل میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 4 اپریل کو فلپیوی سے کانووائے ای ٹی 17 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا۔ وہ قافلہ بون سے روانہ ہوا تھا اور 9 اپریل کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ کانووئے ایم کے ایس 11 میں شامل ہوئی، جو 10 اپریل کو بون سے روانہ ہوا تھا اور 23 اپریل کو لیورپول پہنچا تھا۔ نائٹریٹ کا سامان لے کر، وہ بیلفاسٹ لوف میں کانووائے بی بی 284 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ دستہ 24 اپریل کو روانہ ہوا اور اگلے دن ملفورڈ ہیون پہنچا۔ اس کی منزل سوانزی تھی، جو 26 اپریل کو پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل نے منصوبہ کے مطابق کانووائے او ایس 49 کلومیٹر میں سفر نہیں کیا، بلکہ اس کے بجائے 16 جون کو سوانزی سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوا، اور اگلے دن پہنچا۔ اس کے بعد انہوں نے مشترکہ کانووائے او ایس 50/کے ایم ایس 17 میں شمولیت اختیار کی۔ یہ دستے 16 جون کو لیورپول سے روانہ ہوئے اور 27 جون کو سمندر میں الگ ہو گئے۔ کانووئے او ایس 50 8 جولائی کو فری ٹاؤن، سیرا لیون پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل اس قافلے کے حصے میں تھا جس نے کے ایم ایس 17 جی تشکیل دی اور 29 جون کو جبرالٹر پہنچا۔ اس کے کارگو کو "اسٹورز" کے طور پر بیان کیا گیا تھا اور یہ الجزائر کے لیے پابند تھا۔ اس سفر میں، وہ 4 انچ یا 4.7-inch بندوق اور دس مشین گنوں سے لیس تھی۔ کانووئے کے ایم ایس 17 6 جولائی کو پہنچنے کے لیے سوفیکس، تیونس تک جاری رہا۔ وہ 3 جولائی کو الجزائر پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 24 جولائی کو الجزائر سے جبرالٹر کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 28 جولائی کو جبرالٹر سے کانووائے جی یو ایس 10 ایکس میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 21 جولائی کو لیبیا کے طرابلس سے روانہ ہوا تھا اور 13 اگست کو ریاستہائے متحدہ کے ہیمپٹن روڈز پہنچا تھا۔ وہ 29 جولائی کو مراکش کے شہر کاسابلانکا میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل اگلے دن کانووئے سی جی 52 کے ساتھ روانہ ہوا اور اگلے دن جبرالٹر پہنچا۔ فاسفیٹس کا سامان لے کر، وہ کانووئے ایم کے ایس 20 میں شامل ہوئی، جو اس دن روانہ ہوا اور 10 اگست کو لیورپول پہنچا۔ اس نے لوچ ایوے میں قافلے کو چھوڑ دیا۔ اس کی منزل ایپسوچ، سفولک تھی، جو 14 اگست کو ڈبلیو این 456 اے اور ایف ایس 1192 کے ذریعے پہنچی تھی۔ ایمپائر نائٹنگیل 26 اگست کو ایپسوچ سے کانووئے ایف این 1109 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو پچھلے دن ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور 27 اگست کو میتھل پہنچا تھا۔ وہ 27 اگست کو مڈلسبرو میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 20 ستمبر کو مڈلسبرو سے ایف این 1130 کے قافلے میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو پچھلے دن ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور 21 ستمبر کو میتھل پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ کانووئے ای این 285 میں شامل ہوئی، جو 24 ستمبر کو روانہ ہوا اور دو دن بعد لوچ ایوے پہنچا۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل نے کانووئے کے ایم ایس 28 جی میں شمولیت اختیار کی، جو 26 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 7 اکتوبر کو جبرالٹر پہنچا۔ اس کی منزل لزبن، پرتگال تھی، جو 7 اکتوبر کو پہنچی تھی۔ وہ 26 اکتوبر کو لزبن سے روانہ ہوئیں اور کاسابلانکا روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 3 نومبر کو کانووائے ایم کے ایس 29 جی میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ دستہ اس دن جبرالٹر سے روانہ ہوا تھا اور 18 نومبر کو لیورپول پہنچا تھا۔ ایمپائر نائٹنگیل نے لوچ ایوے کی طرف سفر کیا، اور پھر کانووائے ڈبلیو این 507 میں شمولیت اختیار کی۔ وہ دستہ 19 نومبر کو روانہ ہوا اور دو دن بعد میتھل پہنچا۔ وہ 21 نومبر کو ڈنڈی، پرتھشائر سے روانہ ہوئی، اور چار دن بعد ابرڈین کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ اس دن کے آخر میں پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 5 جنوری 1944 کو ایبرڈین سے کانووئے ای این 328 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو پچھلے دن میتھل سے روانہ ہوا تھا اور 6 جنوری کو لوچ ایوے پہنچا تھا۔ اس کی منزل کلائڈ تھی، جو 9 جنوری کو پہنچی۔ وہ 25 جنوری کو کلائڈ سے مشترکہ کانووائے او ایس 66 کلومیٹر میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو پچھلے دن لیورپول سے روانہ ہوا تھا اور 5 فروری کو سمندر میں الگ ہو کر او ایس 66 اور کے ایم ایس 40 کا کانووائے بنا تھا۔ کانووئے او ایس 66 15 فروری کو فری ٹاؤن پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل اس قافلے کے حصے میں تھا جس نے کے ایم ایس 40 تشکیل دیا اور 7 فروری کو جبرالٹر پہنچا۔ وہ کوئلے کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی جس کے بارے میں کہا جاتا تھا کہ وہ الجزائر اور اوران، الجزائر کے لیے پابند ہے۔ اس سفر میں اس کا اسلحہ 4 انچ یا 4.7-inch بندوق، چھ اورلکون بندوقیں اور چار مشین گن تھی۔ کانووئے کے ایم ایس 40 مصر کے پورٹ سعید تک جاری رہا۔ وہ 8 فروری کو اوران میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 1 مارچ کو کانووئے ایم کے ایس 41 میں شامل ہونے کے لیے اوران سے روانہ ہوا۔ یہ قافلہ 19 فروری کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 2 مارچ کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ یہ کانووئے ایم کے ایس 41 جی کے طور پر جاری رہا، جو کانووئے ایس ایل 150 کے ساتھ سمندر میں ملا اور 2 مارچ کو لیورپول پہنچا۔ وہ لوہے کا ایک سامان لے کر جا رہی تھی، جو مڈلسبرو کی طرف جا رہا تھا۔ اس بندرگاہ پر 18 مارچ کو لوچ ایو اور ڈبلیو این 557 اور ایف ایس 1394 کے ذریعے پہنچا گیا تھا۔ ایمپائر نائٹنگیل 19 اپریل کو مڈلسبرو سے کانووئے ایف این 1330 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو دو دن پہلے ساؤتھینڈ سے روانہ ہوا تھا اور اسی دن بعد میں میتھل پہنچا تھا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے ای این 377 میں شمولیت اختیار کی، جو 29 اپریل کو روانہ ہوا اور 1 مئی کو لوچ ایو پہنچا۔ اس کے بعد وہ مشترکہ کانووائے او ایس 76/کے ایم ایس 50 میں شامل ہو گئیں، جو 2 مئی کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 13 مئی کو سمندر میں الگ ہو گئی۔ کانووئے او ایس 76 22 مئی کو فری ٹاؤن پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل اس قافلے کے حصے میں تھا جس نے کے ایم ایس 50 جی تشکیل دی اور 15 مئی کو جبرالٹر پہنچا۔ اس کا سامان ڈاک اور دکانوں پر مشتمل تھا اور کہا جاتا تھا کہ وہ ٹارنٹو، اپولیا، اٹلی کے لیے پابند تھا۔ کانووئے کے ایم ایس 50 پورٹ سعید کی طرف جاری رہا، جو 25 مئی کو پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل 3 جون کو آگسٹا، سسلی پہنچتے ہوئے اپنے قافلے سے روانہ ہوا۔ وہ اگلے دن کانووئے اے ایچ 44 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں۔ یہ دستہ 23 مئی کو باری پہنچا، لیکن وہ 22 مئی کو برندیسی میں اس کا دستہ چھوڑ کر چلی گئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 1 جون کو کانووئے ایچ اے 46 میں شامل ہونے کے لیے برینڈیسی سے روانہ ہوا۔ وہ قافلہ 31 مئی کو باری سے روانہ ہوا تھا اور 3 جون کو آگسٹا پہنچا تھا۔ وہ اگلے دن ایم کے ایس 51 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 30 مئی کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 9 جون کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ وہ الجزائر کے شہر بیزرٹا میں اپنے قافلے سے نکلی، جہاں وہ 6 جون کو پہنچی، اس دن کے آخر میں روانہ ہوئی اور بون کی طرف سفر کرتے ہوئے اگلے دن پہنچی۔ بعد میں وہ جبرالٹر روانہ ہوگئیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 29 جون کو ایم کے ایس 53 جی کے ساتھ روانہ ہوا، لیکن اگلے دن جبرالٹر میں واپس چلا گیا۔ وہ 10 جولائی کو کانووئے ایم کے ایس 54 کے ساتھ روانہ ہوئی، جو کانووئے ایس ایل 163 کے ساتھ سمندر میں ملا اور 22 جولائی کو لیورپول پہنچی۔ وہ لوہے کا ایک کارگو لے کر بیرو ان فرنس جا رہی تھی، جو 22 جولائی کو پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 31 جولائی کو بیرو ان فرنس سے کلائڈ کے لیے روانہ ہوا، اور اگلے دن پہنچا۔ وہ 25 اگست کو مشترکہ کانووائے او ایس 87/کے ایم ایس 61 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو اس دن لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور 3 ستمبر کو سمندر میں الگ ہو گئی تھی۔ کانووئے او ایس 87 13 ستمبر کو فری ٹاؤن پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل اس قافلے کے حصے میں تھا جس نے کے ایم ایس 61 تشکیل دیا اور 4 ستمبر کو جبرالٹر پہنچا۔ وہ مالٹا جانے والے دھماکہ خیز مواد اور اسٹور لے کر جا رہی تھی۔ اس کے ہتھیاروں میں 4 انچ یا 4.7-inch بندوق اور دس مشین گن شامل تھیں۔ کانووئے کے ایم ایس 61 پورٹ سعید کی طرف جاری رہا، جو 14 ستمبر کو پہنچا۔ ایمپائر نائٹنگیل 10 ستمبر کو پہنچنے کے لیے آگسٹا میں قافلے سے روانہ ہوا۔ اس کے بعد اس نے کانووئے وی این 64 اے میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور 12 ستمبر کو نیپلز، کیمپانیہ، اٹلی پہنچا۔ وہ 22 ستمبر کو نیپلز سے روانہ ہوئی اور 24 ستمبر کو آگسٹا کے راستے مالٹا پہنچی۔ ایمپائر نائٹنگیل 6 اکتوبر کو مالٹا سے کانووائے جی یو ایس 54 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو 2 اکتوبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 28 اکتوبر کو ہیمپٹن روڈز پر پہنچا تھا۔ وہ 8 اکتوبر کو بون میں قافلے سے نکلی، ایک ہفتے بعد کانووئے ایم کے ایس 64 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 6 اکتوبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوئی تھی اور 18 اکتوبر کو جبرالٹر پہنچی تھی۔ ایمپائر نائٹنگیل 18 اکتوبر کو اوران میں اپنے قافلے سے روانہ ہوا۔ وہ 21 اکتوبر کو جبرالٹر کے لیے روانہ ہوئی اور اگلے دن پہنچی۔ وہ 29 اکتوبر کو کانووئے ایم کے ایس 65 جی کے ساتھ روانہ ہوئی، جو کانووئے ایس ایل 174 کے ساتھ سمندر میں ملا اور 7 نومبر کو لیورپول پہنچی۔ اس کا خام لوہے کا کارگو بیرو ان فرنس کے لیے پابند تھا، جو 12 نومبر کو پہنچا تھا۔ ایمپائر نائٹنگیل 28 نومبر کو بیرو ان فرنس سے روانہ ہوا اور اگلے دن بیلفاسٹ لوف پہنچا۔ اس کے بعد وہ 28 نومبر کو لیورپول سے روانہ ہونے والے اور 21 دسمبر کو ہیلی فیکس پہنچنے والے کانووائے او این ایس 37 میں شامل ہوئیں۔ وہ نیویارک کے لیے پابند تھی، جو 21 دسمبر کو سینٹ جانز پر قافلے کو چھوڑ کر پہنچی تھی اور پھر 17 جنوری 1945 کو کانووئے ڈبلیو بی 155 کے ساتھ سڈنی، کیپ بریٹن، نووا اسکاٹیا پہنچ کر اگلے دن پہنچی۔ اس کے بعد ایمپائر نائٹنگیل نے کانووئے ایس ایچ 198 میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور 20 جنوری کو ہیلی فیکس پہنچا۔ وہ تین دن بعد کانووائے ایکس بی 143 کے ساتھ روانہ ہوئیں، جو 26 جنوری کو بوسٹن پہنچی۔ وہ کیپ کاڈ کینال پر قافلے سے نکلی اور 27 جنوری کو نیویارک پہنچی۔ جنگ کے بعد کی سلطنت نائٹنگیل 6 مئی کو نیویارک سے کانووئے این جی 506 کے ساتھ روانہ ہوا، جو 13 مئی کو کیوبا کے گوانتانامو بے پہنچا۔ وہ 12 مئی کو نیویتاس میں قافلے سے نکلیں۔ اس کے بعد وہ پورٹو تارافا کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 29 مئی کو نیویارک کے لیے روانہ ہوئیں اور 3 جون کو پہنچیں۔ وہ 4 جون کو کیپ ہنری، ورجینیا سے گزری اور 19 جون کو فالموتھ، کارن وال، برطانیہ پہنچی۔ اسی دن سیلنگ کرتے ہوئے، ایمپائر نائٹنگیل 21 جون کو دی ڈاؤنز پہنچا اور 23 جون کو پہنچنے کے لیے امنگھم، لنکن شائر کی طرف روانہ ہوا۔ ایمپائر نائٹنگیل 26 جون کو امنگھم سے روانہ ہوا۔ اس کے بعد وہ 9 اگست کو صفی، مراکش سے روانہ ہوئی اور 15 اگست کو لا پیلس، چارینٹے میری ٹائم، فرانس پہنچی۔ وہ 28 اگست کو نیوپورٹ، مونماؤتھشائر کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 31 اگست کو پہنچیں۔ وہ 4 ستمبر کو مراکش کے کاسابلانکا کے لیے روانہ ہوئیں، 9 ستمبر کو پہنچیں اور اگلے دن ہل، یارکشائر کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 18 ستمبر کو پہنچیں۔ ایمپائر نائٹنگیل 6 اکتوبر کو مونٹریال، کیوبیک، کینیڈا کے لیے روانہ ہوا اور 20 اکتوبر کو پہنچا۔ وہ 3 نومبر کو لی ہیوری، سین میری ٹائم، فرانس کے لیے روانہ ہوئی اور 21 نومبر کو پہنچی۔ مئی 1946 میں، ایمپائر نائٹنگیل کو فروخت یا چارٹر کے لیے اشتہار دیا گیا۔ وہ تین سالہ چارٹر پر £20,000 یا چارٹر پر £750 فی ماہ یا پانچ سالہ چارٹر پر £500 فی ماہ فروخت کے لیے دستیاب تھی۔ اسے ولیمسن اینڈ کمپنی لمیٹڈ، ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر انچمل رکھ دیا گیا۔ اسے 1948 میں سندھیا اسٹیم نیویگیشن کارپوریشن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر جمالتسیا رکھ دیا گیا۔ 1953 میں، اسے رچرڈ ناتھن کارپوریشن، نیویارک کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ریکٹ رکھ دیا گیا۔ اسے اس سال کے آخر میں بوینس، ویسٹ لوتھین، برطانیہ میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات محکمہ بحریہ میں بیرونی روابط ID-3548 ویسٹ پورٹ: نیوی ہسٹوریکل سینٹر آن لائن لائبریری آف سلیکٹڈ امیجز: امریکی بحریہ کے جہاز-ہل نمبر کے ذریعہ درج: "ایس پی" #s اور "ID" #s-پہلی جنگ عظیم کے دور کے گشت والے جہاز اور دیگر حاصل شدہ جہاز اور کرافٹ نمبر ID #3500 سے ID #3599 نیو سورس آن لائن: سیکشن پٹرول کرافٹ فوٹو آرکائیو: ویسٹ پورٹ (ID 3548) 1918 کے جہاز سیئٹل میں تعمیر کیے گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے معاون بحری جہاز پہلی جنگ عظیم کے کارگو جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی وزارت جنگی نقل و حمل کے تجارتی جہازوں کے اسٹیم شپ۔