Railway stations in Milan
میلان میں آج 23 ریلوے اسٹیشن استعمال میں ہیں۔ ان میں سے 18 کا انتظام آر ایف آئی کے ذریعے کیا جاتا ہے، جبکہ باقی 6 فیرووینورڈ کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ تین مزید اسٹیشن اس وقت زیر تعمیر ہیں یا شہر کے علاقے کے لیے منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہیں: کینوٹیری، ڈرگانو اور زاما۔ میلان میں ریل نقل و حمل کی تاریخ 19 ویں صدی میں ریل نقل و حمل کے بڑے دھماکے میں، میلان ان جگہوں میں سے ایک تھا جس نے اس قسم کی نقل و حمل کی ترقی میں سرمایہ کاری کی۔ 1830 کی دہائی کے آخر میں، آسٹریا کے شہنشاہ فرڈینینڈ اول نے بولزانو کی ہولزہمر کمپنی کو "میلان سے مونزا تک لوہے کی ریلوں پر سڑک بنانے کا استحقاق" عطا کیا۔ اس استحقاق نے میلان کے انجینئر جیولیو سارتی کے تیار کردہ ریلوے منصوبے کی تعمیر کا اختیار دیا۔ میلان-مونزا ریلوے، جو 1840 میں کھولی گئی، لومبارڈی میں پہلی ریلوے لائن تھی، اور نیپلز-پورٹیسی ریلوے کے بعد اٹلی میں دوسری تھی۔ میلان کا پہلا ریلوے اسٹیشن، پورٹا نووا، نئے ریلوے کا حصہ بنا۔ اسے پورٹا نووا شہر کے دروازے کے قریب فصیل کے دائرے کے باہر رکھا گیا تھا، جہاں سے اس نے اپنا نام لیا۔ فروری 1846 میں دوسرا میلان کا ریلوے اسٹیشن، پورٹا توسا وٹوریا، اسی نام کے شہر کے دروازے کے قریب، اور فصیل کے دائرے سے باہر آیا۔ گیارہ سالوں تک، اس اسٹیشن نے میلان-ٹریویگلیو ریلوے کے ٹرمینس کے طور پر کام کیا، جو میلان-وینس ریلوے کا لومبارڈ سیکشن ہے۔ 1857 کے بعد سے، ٹریویگلیو-برگامو-کوکاگلیو ریلوے کے افتتاح کے ساتھ، پورٹا توسا اسٹیشن میلان کو اس وقت کی مملکت لومبارڈی-ونیتیا کے دوسرے دارالحکومت وینس سے جوڑنے والی ریلوے کا مغربی ٹرمینس بن گیا۔ مونزا ریلوے کو مزید شمال میں کومو تک بڑھانے کے فیصلے کے ساتھ، نیویگلیو مارٹیسانا کے کنارے اضافی جگہ شامل کرکے پورٹا نووا ریلوے اسٹیشن کو چوڑا کرنا ضروری تھا۔ نیا بڑا اسٹیشن، جس میں پٹریوں اور ٹرینوں کو ڈھکنے والے تین بے ٹرین ہال ہیں، 1850 میں خدمت میں داخل ہوا۔ آج، اس سابقہ اسٹیشن کی اسٹیشن بلڈنگ، جسے 1931 میں بند کر دیا گیا تھا، اب بھی میلچیور جیویا کے راستے گارڈیا دی فنانزا کی بیرکوں کے اندر پہچانی جا سکتی ہے۔ اسٹیشنوں کی تاریخی فہرست یہ بھی دیکھیں میلان کے مضافاتی ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست اٹلی میں ریل نقل و حمل کی تاریخ اٹلی میں ریلوے اسٹیشن حوالہ جات مل میلان سے متعلق فہرستیں