AN/APY-10
اے این/اے پی وائی-10 ایک امریکی ملٹی فنکشن ریڈار ہے جو امریکی بحریہ کے بوئنگ پی-8 پوسیڈن سمندری گشت اور نگرانی طیارے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ اے این/اے پی وائی-10 ریڈار خاندان کی تازہ ترین نسل ہے جسے اصل میں ٹیکساس انسٹرومینٹس نے تیار کیا تھا، اور اب رے تھیون نے ٹی آئی کا ریڈار کاروبار حاصل کرنے کے بعد، لاک ہیڈ پی-3 اوریئن کے لیے، جو پی-8 کا پیشرو ہے۔ اے این/اے پی وائی-10 میکانکی طور پر اسکین شدہ ریڈار رے تھیون کے اے این/اے پی ایس-149 ریڈار کی ترقی ہے۔ اے این/اے پی ایس-137 کے مقابلے میں، یہ سائز میں چھوٹا، ہلکا اور کم طاقت استعمال کرتا ہے۔ ریڈار کو سمندری، ساحلی اور زمینی نگرانی کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔ اے این/اے پی وائی-10 زمینی اور آبی دونوں طریقوں میں ہائی ریزولوشن ریڈار کی تصاویر فراہم کرنے کے قابل ہے۔ دستیاب طریقوں میں رنگین موسم، مصنوعی یپرچر ریڈار (ایس اے آر)، الٹا مصنوعی یپرچر ریڈار (آئی ایس اے آر)، پیرسکوپ کا پتہ لگانا، اور نیویگیشن شامل ہیں۔ کہا جاتا ہے کہ آئی ایس اے آر موڈ مختلف قراردادوں کا استعمال کرتے ہوئے طویل فاصلے پر سطح کے اہداف کا پتہ لگانے، امیجنگ اور درجہ بندی کرنے دونوں کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-80 ریڈار خاندان کا پہلا رکن ہے جس سے اے این/اے پی وائی-10 براہ راست اترتا ہے، اور خاندان کا یہ پہلا رکن پی-3 اے/بی پر نصب کیا گیا تھا۔ اے این/اے پی ایس-80 ایک اینالاگ ریڈار ہے جس کی چوٹی طاقت 143 کلو واٹ ہے۔ اصل اے این/اے پی ایس-80 نے ایک واحد 2.6 x 3.4 ڈگری بیم تیار کیا، لیکن بعد کے ورژن میں، اے این/اے پی ایس-80 اے دو بیم تیار کرتا ہے: ایک 3.6 ڈگری پنسل بیم اور ایک 18 ڈگری فین بیم۔ اے این/اے پی ایس-80 کی طرف سے پیش کردہ ایک منفرد خصوصیت یہ ہے کہ یہ مقناطیسی بے ضابطگی ڈٹیکٹر (ایم اے ڈی) کے تحت 360 ڈگری کوریج فراہم کرنے کے لیے دو اینٹینا اپناتا ہے، جس میں ایک اینٹینا ناک میں اور دوسرا دم میں ہوتا ہے۔ اینٹینا کا سائز اے این/اے پی ایس-80 کے لیے ہے، اے این/اے پی ایس-80 اے کے لیے 42 x 24 انچ، اور اے این/اے پی ایس-80 کے لیے 34 ڈی بی اور اے این/اے پی ایس-80 اے کے لیے 35 ڈی بی ہے۔ ہر اینٹینا 210 ڈگری سیکٹر کا احاطہ کر سکتا ہے، اور اے این/اے پی ایس-80 کے لیے اسکین کی شرح یا تو 6 یا 12 انقلاب فی منٹ (آر پی ایم) ہے، جو 36 یا 72 ڈگری فی سیکنڈ کے اسکین سیکٹر کا احاطہ کرتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-80 اے کے لیے اسکین کی شرح 45 ڈگری فی سیکنڈ پر 6 آر پی ایم یا 48 اسکین فی منٹ ہے۔ اے این/اے پی ایس-88 اے این/اے پی ایس-88 چھوٹے طیاروں جیسے گرومین ایس ایچ یو-16 بی الباٹراس اور گرومین ایس-2 ٹریکر کے لیے زیادہ کمپیکٹ سائز کے ساتھ پہلے والے اے این/اے پی ایس-80 کا ہلکے وزن کا مشتق ہے۔ چوٹی کی طاقت 45 کلو واٹ ہے اور اے این/اے پی ایس-80 کی طرح اے این/اے پی ایس-88 بھی ایک ایکس بینڈ ریڈار ہے۔ اے این/اے پی ایس-115 اے این/اے پی ایس-115 اے این/اے پی ایس-80 اے کی ترقی ہے، اور یہ پی-3 پر نصب ڈیجیٹل جنگی نظام میں ڈیجیٹل ان پٹ فراہم کرکے ڈیجیٹائزیشن کی پہلی کوشش ہے۔ اصل اے این/اے پی ایس-80 کے مقابلے میں دیگر بہتری میں ایک واحد پلانر پوزیشن انڈیکیٹر (پی پی آئی) ڈسپلے کے ذریعے ایک یونٹ میں دو الگ الگ اے این/اے پی ایس-80 اے ریڈار کا انضمام شامل تھا۔ سب سے اہم بہتری یہ ہے کہ اے این/اے پی ایس-115 پہلے والے اے این/اے پی ایس-80/80 اے کا ایک خودکار ورژن ہے، لیکن کچھ صارفین نے محسوس کیا کہ ایک تجربہ کار آپریٹر کے ہاتھ میں، دستی ینالاگ اے این/اے پی ایس-80/80 اے کے پاس چھوٹے اہداف کا پتہ لگانے کا بہتر موقع ہے جیسے کہ سمندری بے ترتیبی میں سب میرین پیرسکوپ۔ اے این/اے پی ایس-115 کیویٹی میگنیٹرون کا استعمال کرتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-116 ایکس بینڈ اے این/اے پی ایس-116 اے این/اے پی ایس-115 کی کامیابی میں حاصل کردہ ٹیکنالوجیز اور تجربے کا استعمال کرتے ہوئے اے این/اے پی ایس-88 کا اپ گریڈ ہے۔ اے این/اے پی ایس-115 اور اے این/اے پی ایس-116 کے درمیان سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ سابق میں اے این/اے پی ایس-80 جیسے دو اینٹینا ہوتے ہیں، لیکن مؤخر الذکر میں پلیٹ فارم کی ناک میں صرف ایک اینٹینا ہوتا ہے جیسے اے این/اے پی ایس-88 نے اسے تبدیل کیا۔ اے این/اے پی ایس-115 1.5 فٹ کی ریزولوشن حاصل کرنے کے قابل ہے اور سب میرین پیری اسکوپ کے خلاف عام رینج 15.5 ناٹیکل میل (این ایم) ہے۔ اے این/اے پی ایس-124 اے این/اے پی ایس-115/116 کی ترقی میں حاصل کردہ علم کو ایکس بینڈ اے این/اے پی ایس-124 کی ترقی میں استعمال کیا جاتا ہے، جو اے ایس ڈبلیو ہیلی کاپٹروں کے لیے تیار کردہ ریڈار خاندان کا پہلا ماڈل ہے۔ ٹریولنگ ویو ٹیوب (ٹی ڈبلیو ٹی) کو اپنانے کی وجہ سے، چوٹی کی طاقت نمایاں طور پر بڑھ کر 350 کلو واٹ ہو جاتی ہے۔ سائز اور وزن کی رکاوٹ کی وجہ سے، فکسڈ ہوائی جہاز کے لیے ریڈار کے پیرابولک اینٹینا کو اے این/اے پی ایس-124 کے لیے سلاٹڈ پلانر ایرے اینٹینا سے تبدیل کیا جاتا ہے، اور اسکین کی شرح 6 یا 12 آر پی ایم ہوتی ہے، جس میں موسم کے لیے 120 آر پی ایم ہوتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-124 کی صف 1.2 x 20 ڈگری بیم پیدا کرتی ہے، اور ہدف کے خلاف عام حد اے این/اے پی ایس-115/116 کے مقابلے میں ہوتی ہے۔ اے این/اے پی ایس-124 سکورسکی ایس ایچ-60 سی ہاک پر نصب ہے۔ اے این/اے پی ایس-127 اے این/اے پی ایس-127 اے این/اے پی ایس-124 کا مشتق ہے جو ہلکے فکسڈ ونگ طیارے کے لیے اپنایا گیا ہے۔ اے این/اے پی ایس-115/116 ہلکے طیاروں کے لیے بہت بھاری اور بھاری تھا، اور ہیلی کاپٹروں کے لیے اے این/اے پی ایس-124 ہلکے فکسڈ پروں والے طیاروں کو اپنانے کے لیے ایک مثالی امیدوار تھا، اور اس کا نتیجہ ایکس بینڈ اے این/اے پی ایس-127 ہے، جس نے ڈینش گلف اسٹریم III اور یو ایس سی جی ایچ یو-25 کو لیس کیا۔ اے این/اے پی ایس-134 اور اے این/اے پی ایس-127 کی کامیابی سے حاصل کردہ علم کو اے این/اے پی ایس-115 اور اے این/اے پی ایس-116 کو اپ گریڈ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا، اور نتیجہ ایکس بینڈ اے این/اے پی ایس-134 ہے، جس میں اسکین (ٹی ڈبلیو ایس) موڈ کے دوران ایک ٹریک ہے، اور 32 سطح کے اہداف کو بیک وقت ٹریک کیا جا سکتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-115/116 کے "بین الاقوامی جانشین" کے طور پر تیار کیا گیا، اے این/اے پی ایس-134 ٹی ڈبلیو ٹی کا استعمال کرتا ہے اور یہ آن بورڈ الیکٹرانک وارفیئر سپورٹ اقدامات (ای ایس ایم) کے ساتھ مربوط ہے۔ اے این/اے پی ایس-137 اے این/اے پی ایس-115/116/124 127/134 کی مزید ترقی ایکس بینڈ اے این/اے پی ایس-137 ہے، جس میں مصنوعی یپرچر ریڈار (ایس اے آر)، الٹا مصنوعی یپرچر ریڈار (آئی ایس اے آر) اور گراؤنڈ موونگ ٹارگٹ انڈیکیشن (جی ایم ٹی آئی) کے طریقے شامل ہیں۔ ایس اے آر اور آئی ایس اے آر طریقوں میں ریزولوشن ہے۔ اے این/اے پی ایس-137 کا ہیلی کاپٹر ورژن بھی تیار کیا گیا تھا، لیکن یہ ٹیلی فونکس اے این/اے پی ایس-143 سے ہار گیا۔ اے این/اے پی ایس-148 اے این/اے پی ایس-148 سی ویو (سی ویو) ریڈار اے این/اے پی ایس-137 کے علم پر مبنی ایک ایکس بینڈ ریڈار ہے، جسے رے تھیون نے ہلکے فکسڈ پروں والے طیاروں کے لیے تیار کیا ہے۔ سی ویو ایک ماڈیولر ڈیزائن ہے جو اپ گریڈ کے قابل ہے، جس میں صرف تین لائن متبادل یونٹس ہیں۔ اے این/اے پی ایس-149 اے این/اے پی ایس-149 لیٹورل سرویلنس ریڈار سسٹم (ایل ایس آر ایس) ریڈار خاندان کا پہلا ماڈل ہے جو فعال الیکٹرانک اسکینڈ ایرے (اے ای ایس اے) ریڈار کو اپناتا ہے، اور یہ ساحلی اور زمینی نگرانی ریڈار کے لیے تیار کیا گیا ہے، جو ابتدائی طور پر سروس کے پی-3 سی بلاک ترمیم اپ ڈیٹ پروگرام (بی ایم یو پی) سمندری گشت اور نگرانی طیارے پر سوار ہے۔ وسیع یپرچر ریڈار کم از کم تین منسلک پوائنٹس کے ذریعے میزبان طیارے کے پیٹ سے منسلک وینٹرل پوڈ میں نصب ہوتا ہے۔ اے این/اے پی ایس-506 اے این/اے پی ایس-506 اسپاٹ لائٹ ایس اے آر موڈ کے اضافے کے ساتھ اے این/اے پی ایس-116 کا کینیڈین مشتق ہے۔ دو مزید اضافی ریئل ٹائم امیجنگ موڈ بھی شامل کیے گئے ہیں، جن میں آئی ایس اے آر اور اسٹرپ میپ موڈ شامل ہیں۔ حوالہ جات ہوائی جہاز کے ریڈار مصنوعی یپرچر ریڈار