HMS Seagull (1805)
ایچ ایم ایس سیگل (یا سی گل) رائل نیوی کے بریگ-سلوپس کے سیگل کلاس کا نام جہاز تھا۔ اسے 1 جولائی 1805 کو لانچ کیا گیا تھا اور اس نے 19 جون 1808 تک ڈینش پانیوں میں برطانوی پرچم کے نیچے فعال خدمات انجام دیں جب ڈینو-ناروے کی افواج نے اسے ڈوب دیا۔ ڈینوں نے اس کی پرورش کی اور اسے ڈینو-ناروے کی بحریہ میں خدمات کے لیے بحال کیا، جس میں اس نے 1814 میں انگریزی جنگوں کے اختتام تک خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد اسے ناروے منتقل کر دیا گیا۔ اسے بالآخر 1817 میں برطرف کر دیا گیا۔ برطانوی سروس (1805-1808) سیگل کو اگست 1805 میں کمانڈر رابرٹ کیتھکارٹ کے ماتحت کمیشن کیا گیا تھا۔ 10 اپریل 1806 کو اس نے ایک پروشیائی گالیٹ کو ڈاؤنز میں بھیجا۔ وہ 1807 میں نارتھ سی اینڈ دی ڈاؤنز میں سرگرم تھی اور اس نے مندرجہ ذیل گرفتاریوں کے لیے انعامی رقم حاصل کی، یا تو اکیلے یا دوسرے برطانوی جہازوں کے ساتھ۔ وینس (8 جولائی) ؛ یہ پاپین برگ کا وینس تھا، جو کرسٹیانا سے فرانس جا رہا تھا۔ قرارداد (27 اگست) ؛ اورورا (27 اگست) ؛ گیبریل (27 اگست) ؛ کیرن اور امالیہ (27 اگست) ؛ ایمانوئل (28 اگست) ؛ ڈولفن (28 اگست) ؛ ہیبیٹ اینکس (28 اگست) ؛ اور فلائی (31 اکتوبر)۔ اس کے علاوہ، اس نے دو جہازوں پر دوبارہ قبضہ کر لیا: جین (24 فروری) ؛ اور ٹرانسپورٹ بریگ الزبتھ (15 نومبر)۔ تین پرائیویٹروں نے 15 اکتوبر کو الزبتھ، ایڈورڈز، ماسٹر کو پکڑ لیا تھا۔ جیسے کبوتر کوپن ہیگن سے آ رہا تھا۔ سیگل اسے ڈوور لے آیا۔ آخر میں، سیگلز کشتیوں نے کبوتر کو بازیافت کیا، جسے انہوں نے 29 اگست 1807 کو فرانس کے ساحل سے دور بہتے ہوئے پایا۔ ویماؤتھ کے کبوتر کے پاس پتھر کا سامان تھا۔ سیگل اسے ڈاؤنز میں لے آیا۔ 19 جون 1808 کو ناروے کے ناز کے قریب کرسٹینسینڈ کی بندرگاہ کے قریب، سیگل نے ڈینو-ناروے کے بریگ لوگن کا پیچھا کیا، جو 18 مختصر 18 پاؤنڈر بندوقوں اور دو لمبی 6 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا۔ لوگن نے، فرسٹ لیفٹیننٹ پیٹر فریڈرک وولف (1774-1842) کی کمان میں، اپنے اور سیگل کے درمیان کچھ فاصلہ برقرار رکھنے کی کوشش کی تاکہ سیگلز 24-پاؤنڈر کیرونیڈز کی رینج کے مقابلے میں لوجنز 18-پاؤنڈر بندوقوں کی طویل رینج سے فائدہ اٹھایا جا سکے۔ تعاقب دونوں جہازوں کو ساحل کے قریب لے آیا جہاں ہوا تقریبا پرسکون ہو رہی تھی۔ سیگل نے لوگن اور ساحل کے درمیان جانے کی کوشش کی تاکہ ڈین کو کرسٹینسینڈ تک پہنچنے سے روکا جا سکے۔ بدقسمتی سے سیگل کے لیے، لڑائی کے تقریبا 20 منٹ بعد چھ ڈینش گن بوٹ کچھ پتھروں کے پیچھے سے آئیں اور تین تین کے دو ڈویژنوں میں سیگلز کوارٹر پر پوزیشن حاصل کی، جہاں انہوں نے اپنی 24 پاؤنڈر بندوقوں سے اس پر فائرنگ کی جبکہ لوگن نے اس کے لارڈ کمان پر فائرنگ کی۔ آدھے گھنٹے کے اندر اندر ڈنمارک کی آگ نے سیگلز کی دھاندلی کو بری طرح نقصان پہنچایا اور اس کی پانچ بندوقیں اتاریں۔ بالآخر کیتھکارٹ، جو خود شدید زخمی ہوا تھا، مارا گیا، جس میں آٹھ افراد ہلاک اور 20 زخمی ہوئے۔ وائس ایڈمرل تھامس ویلز نے جنگی رپورٹ پڑھنے پر اپنی پختہ رائے کا اظہار کیا کہ اس طرح کی بہادری کو عام کیا جانا چاہیے۔ لوگن نے صرف ایک شخص کو ہلاک اور ایک درجن افراد کو معمولی زخمی کیا تھا۔ ڈینز نے کیتھکارٹ کو اکتوبر 1808 تک جنگی قیدی کے طور پر رکھا۔ نومبر میں ان پر، ان کے افسران اور عملے پر جہاز کے نقصان کے لیے مقدمہ چلایا گیا۔ عدالت نے ان سب کو باعزت طور پر بری کر دیا اور بورڈ کے سینئر افسر نے کیتھکارٹ کی تلوار اسے واپس کر دی۔ کیتھکارٹ کو کپتان کے عہدے پر ترقی ملی اور اس کے پہلے لیفٹیننٹ، ویلیئرز فرانسس ہیٹن کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی ملی۔ کیتھکارٹ کی ترقی کو کارروائی کی تاریخ سے پیچھے کر دیا گیا تھا۔ اس نے کمان حاصل کی اور سیگل سے بچ جانے والوں کو اپنے ساتھ لے گیا۔ کارروائی کے فورا بعد ڈینز نے وولف کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی اور اسے نائٹ آف ڈینبرگ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ڈینش سروس (1808-1814) ڈینز نے سیگل کے عملے کو ہٹا دیا، بشمول مردہ اور زخمی، اور نقصانات پر قابو پانے والی جماعتوں کو جہاز میں بھیج دیا۔ تاہم، سیگل کے ڈھانچے میں پانچ فٹ سے زیادہ پانی تھا اور اچانک ڈوب گئی، جس سے کئی ڈین ڈوب گئے۔ لوگن کے دوسرے کمانڈر لیفٹیننٹ ویگلسن نے انعام کی کمان سنبھالی اور اپنی ذاتی ڈائری میں درج کیا: پھر بھی، سیگل کرسٹینسینڈ سے تقریبا پانچ میل جنوب مغرب میں فاسہولمین بے کے نسبتا اتلی پانی میں ڈوب گئی تھی، اور اس کی بندرگاہ کا قلعہ پانی کے اوپر باقی تھا۔ ڈین بعد میں ڈینو-ناروے کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے اس کی پرورش اور تجدید کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ اسے پہلے کے تحت کمیشن دیا گیا تھا۔ لیفٹیننٹ او۔ کے۔ یار۔ 25 نومبر 1808 کو، یہ جہاز، جسے اب صرف ڈینش ریکارڈوں میں دی سیگل کے نام سے جانا جاتا ہے، نے کامیابی کے ساتھ ایک سویڈش گن بوٹ، گرپین سے لڑا اور اس پر قبضہ کر لیا۔ سیگل کرسٹینسینڈ سے کام کر رہا تھا، اور اس کی گرفتاری اسکیگن سے متاثر ہوئی۔ گریپین نو بندوقوں (چار 3 پاؤنڈر، چار 12 پاؤنڈر، اور ایک 36 پاؤنڈر ہووٹزر) سے لیس تھا، اور لیفٹیننٹ مولبرگس بیسلنگ کی کمان میں 40 آدمیوں کا عملہ تھا۔ 12 مئی 1810 کو، سیگل نے برطانوی 36 گن آف (موجودہ منڈل، ناروے) کے خلاف ایک جھڑپ میں حصہ لیا۔ مجموعی طور پر، چار ڈینش برگز اور کئی گن بوٹس نے منڈہل واپس جانے سے پہلے ٹریبیون پر حملہ کیا۔ ٹریبیون کو نو مردوں اور لڑکوں کی ہلاکت کا سامنا کرنا پڑا، اور 15 ملاح اور میرین زخمی ہوئے۔ لنگور کی جنگ کے نتیجے میں، اس علاقے میں ڈینش جنگی جہازوں کے کٹر کے ذریعہ ایک برطانوی جاسوسی نے دی سیگل کی موجودگی کی اطلاع دی، جس میں 16 بندوقیں اور 100 آدمی تھے، جو عیسائیوں کے پاس پڑے ہوئے تھے-لیکن اس نتیجے پر پہنچے کہ ڈین اس موسم گرما (1812 کے) میں کوئی اہمیت نہیں رکھ سکتے تھے۔ 1813 تک سیگل کیپٹینلوئٹننٹ سی لٹکن کی کمان میں تھا۔ دسمبر کے آخر میں سیگل، لولینڈ اور سمسو ناروے کے لیے انتہائی ضروری اناج لے جانے والے جہازوں کے ایک قافلے کی حفاظت کے لیے فریڈرکشاون، جٹ لینڈ روانہ ہوئے۔ وہ اپنے مشن میں کامیاب ہوئے، حالانکہ انہوں نے اناج کے جہازوں میں سے ایک سویڈش پرائیویٹر کے ہاتھوں کھو دیا۔ ناروے کی خدمت (1814-1817) اینگلو ڈینش جنگوں کے اختتام پر ناروے ڈنمارک سے الگ ہو گیا۔ سیگل، جو کرسٹینسینڈ میں مقیم تھا، رائل ناروے نیوی کا حصہ بن گیا۔ اسے 1817 میں برطرف کر دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی کے برگز 1805 بحری جہازوں نے ناروے میں رائل ناروے نیوی کے رائل ڈینو-ناروے نیوی کے بحری جہاز 1814 کے برگز کو پکڑ لیا گن بوٹ جنگ کے کینٹ بحری جہازوں میں بنائے گئے جہاز