Stearman XOSS
اسٹیرمین ایکس او ایس ایس ایک امریکی بائیپلین آبزرویشن فلوٹپلین تھا جسے 1930 کی دہائی کے آخر میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے اسٹیرمین ایرکرافٹ نے تیار کیا تھا۔ جنگی جہازوں پر سوار سروس میں کرٹسس ایس او سی سیگل کی جگہ لینے کے ارادے سے، یہ فلائی آف میں ووٹ او ایس 2 یو کنگ فشر سے کمتر ثابت ہوا، اور پیداوار میں داخل نہیں ہوا۔ ڈیزائن اور ترقی کمپنی کے عہدہ ماڈل ایکس 85 کے نام سے جانا جاتا ہے، اسٹیر مین ایکس او ایس ایس-1 کو 1937 کے دوران امریکی بحریہ کی وضاحت کے جواب میں ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں آبزرویشن اسکاؤٹ قسم کے طیارے کا مطالبہ کیا گیا تھا، جو پانی یا زمین سے کام کرنے کے قابل تھا، اور جنگی جہازوں اور کروزر سے کیٹپلٹ لانچنگ پر زور دیا گیا تھا۔ نئے طیارے کا مقصد کرٹسس ایس او سی کو بحریہ کے جنگی جہازوں پر سوار خدمت میں معیاری مشاہدے اور گنری سپاٹنگ طیارے کے طور پر تبدیل کرنا تھا۔ تجاویز کی درخواست کے جواب میں، بحریہ کو سٹیرمین ایرکرافٹ، چانس ووٹ، اور نیول ایرکرافٹ فیکٹری سے ڈیزائن موصول ہوئے۔ سٹیرمین ماڈل 85، جسے ایکس او ایس ایس-1 کا عہدہ دیا گیا ہے، ایک روایتی دو نشستوں والا بائیپلین تھا، جس میں پائلٹ اور مبصر مکمل طور پر بند کاک پٹ میں مل کر بیٹھے تھے۔ ہوائی جہاز کو فلوٹ یا پہیے والے لینڈنگ گیئر کے ساتھ چلایا جا سکتا ہے، جس میں سابقہ واحد سینٹر فلوٹ قسم کا ہوتا ہے، اور مؤخر الذکر روایتی ٹیل ڈریگر انڈر کیریج ہوتا ہے۔ ایکس او ایس ایس-1 میں رکنے کی رفتار کو کم کرنے کے لیے اوپری ونگ پر فل اسپین فلیپس لگانے کی غیر معمولی خصوصیت تھی۔ یہ ایک پراٹ اینڈ وٹنی آر-1340 وسپ ریڈیل انجن سے چلتا تھا۔ آپریشنل تاریخ ستمبر 1938 میں پہلی بار اڑتے ہوئے، ایکس او ایس ایس-1 میں نرم اڑان کی خصوصیات ثابت ہوئیں، اور اگلے کئی مہینوں میں نیول ایرکرافٹ فیکٹری ایکس او ایس این، ایک اور روایتی بائیپلین، اور ووٹ ایکس او ایس 2 یو، ایک مڈ ونگ مونوپلین کے خلاف جائزہ لیا گیا۔ تشخیص سے ثابت ہوا کہ ایکس او ایس ایس-1 ہر لحاظ سے روایتی تھا۔ فل اسپین اپر ونگ فلیپ نے طیارے کی لینڈنگ کی رفتار کو کم کر دیا، جبکہ سب سے زیادہ رفتار حاصل کی جا سکتی تھی۔ ایکس او ایس ایس-1 اور ایکس او ایس این-1 دونوں، کوئی اہم غلطی نہ ہونے کے باوجود، ناکافی طور پر جدید سمجھے جاتے تھے، کارکردگی میں کمتر اور ووٹ مشین سے صلاحیت رکھتے تھے۔ XOS2U-1 کو مئی 1939 میں مقابلے کا فاتح قرار دیا گیا، اور XOSS-1 کی ترقی ختم ہو گئی۔ اس طیارے کو بحریہ نے رابطہ کے مقاصد کے لیے استعمال کیا تھا، جسے 1941 میں این اے ایس جیکسن ویل میں گرا دیا گیا تھا۔ آپریٹرز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی سپیسیفیکیشنز (XOSS-1) حوالہ جات کتابچہ بیرونی لنکس اسٹیرمین XOSS-1 ایوی ایشن اینتھوسسٹ کارنر پر بھی دیکھیں۔ او ایس 0 ایس 1930 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا فوجی جاسوسی طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ بائیپلین فلوٹپلین طیارہ پہلی بار 1938 میں اڑایا گیا