Line 1 (São Paulo Metro)
لائن 1 (بلیو) ساؤ پالو میٹرو بنانے والی چھ لائنوں میں سے ایک ہے اور میٹروپولیٹن ریل ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورک بنانے والی تیرہ لائنوں میں سے ایک ہے۔ یہ ساؤ پالو میٹرو کے لیے بنائی گئی پہلی لائن تھی اور برازیل میں بنائی گئی پہلی میٹرو لائن بھی تھی۔ یہ تکوروی اسٹیشن کو جباکوارا اسٹیشن سے جوڑتا ہے۔ تعمیر 1960 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں مکمل ہوئی۔ اصل میں نارتھ-ساؤتھ لائن کہلانے والی لائن 1 کی تعمیر 14 دسمبر 1968 کو شروع ہوئی۔ تجارتی آپریشن 14 ستمبر 1974 کو شروع ہوا، جب جباکوارا اور ولا ماریانا اسٹیشنوں کے درمیان پہلے سات کلومیٹر میں ٹرینیں چلیں۔ اس پہلے حصے پر روزانہ کی خدمت صبح 10 بجے سے سہ پہر 3 بجے تک جاری رہی۔ اس راستے کا انتخاب سنٹانا اور جباکوارا کے رہائشیوں کے لیے اجتماعی ریل نقل و حمل کے متبادل کی عدم موجودگی اور شہر کے مرکز میں پہلے سے ہی پیچیدہ ٹریفک کو دور کرنے کی وجہ سے ہوا۔ اس لائن کی تعمیر کے لیے بولی جیتنے والا کنسورشیم ایچ ایم ڈی تھا، جو دو جرمن کمپنیوں، ہوچٹیف اینڈ ڈیکنسلٹ، اور برازیلین مونٹریال کی ایک انجمن ہے۔ اس کنسورشیم نے اس وقت دستیاب جدید ترین ٹیکنالوجیز کا اطلاق کیا، جیسے سٹینلیس سٹیل کاریں، خودکار ٹرین کنٹرول اور سگنلنگ سسٹم، تیسرا بائیومیٹلک ٹریک، الیکٹرک کار ٹریکشن اور طاقتور الیکٹرانکس، جس سے ساؤ پالو میٹرو دنیا کی تیز ترین اور جدید ترین میں سے ایک بن گئی۔ 1975 میں اس کی توسیع کی گئی، پہلے لبرڈیڈ اور پھر سنٹانا تک۔ 1978 میں ایس ای اسٹیشن کھولا گیا۔ 1998 میں لائن کو ٹکورووی تک بڑھایا گیا، کیونکہ سنٹانا اسٹیشن نے استعمال سے نمبر طے نہیں کیا۔ موئما برانچ جب سب وے کو 1968 میں پیش کیا گیا تھا، تو اس میں نارتھ-ساؤتھ لائن (موجودہ لائن 1-بلیو) کے علاوہ، دیگر دو شاخیں: پالسٹا (موجودہ لائن 2-گرین) اور موئما کو شامل کرنے کا منصوبہ تھا۔ موئما برانچ پیراسو اسٹیشن سے شروع ہوگی اور ایوینیڈا 23 ڈی میو کے نیچے موئما پڑوس تک چلے گی۔ پروجیکٹ منسوخ کر دیا گیا تھا ؛ تاہم، تقریبا شاخ تعمیر کی گئی تھی اور اس کا ابتدائی حصہ اب بھی پیراسو اسٹیشن پر دیکھا جا سکتا ہے۔ ٹکورووی کی طرف اوپری پلیٹ فارم پر، پلیٹ فارم کے آغاز کی طرف بڑھتے ہوئے، گرینائٹ کے دو راستے ہیں، جو دوسرے اسٹیشنوں کے پلیٹ فارموں کی طرح ہیں۔ ان پٹریوں کے درمیان میٹرو کا معیاری ربڑ کا فرش ہے۔ یہ فرش دراصل ایک سائڈنگ ہے، جو برانچ ٹریکس کے اوپر نصب کیا گیا تھا۔ تاہم، لائن میں تیسرا ٹریک نہیں ہے، جس سے ٹرین کو پارک کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ پلیٹ فارم کے آغاز پر، ایک دیوار باقی شاخ کو الگ کرتی ہے۔ اس دیوار کے اندر، برانچ کے دو اور ٹریک ہیں، جو پیراسو اسٹیشن کے فورا بعد ٹکورووی کی طرف لائن 1 سے جڑتے ہیں۔ یہ فی الحال میٹرو کی دیکھ بھال کرنے والی مشینوں کی پارکنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اسٹیشن گیلری حوالہ جات لائن 1 ساؤ 1 ریلوے لائنیں 1974 میں کھولی گئیں