Darkhill Ironworks
ڈارک ہل آئرن ورکس، اور پڑوسی ٹائٹینک اسٹیل ورکس، بین الاقوامی سطح پر اہم صنعتی باقیات ہیں جو 19 ویں صدی میں لوہے اور اسٹیل کی صنعتوں کی ترقی سے وابستہ ہیں۔ دونوں شیڈول شدہ یادگاریں ہیں۔ وہ انگلینڈ کے گلوسٹر شائر کے جنگل میں پارک اینڈ کے بالکل مغرب میں گورسٹی نول نامی ایک چھوٹی سی بستی کے کنارے پر واقع ہیں۔ تاریخی طور پر، ڈارک ہل کو کبھی کبھی ڈارک ہل لکھا جاتا تھا۔ مشہور سکاٹش میٹالرجسٹ ڈیوڈ موشیٹ فروری 1810 میں کولفورڈ میں وائٹ کلف آئرن ورکس کا کل وقتی انتظام سنبھالنے کے لیے فاریسٹ آف ڈین چلے گئے-حالانکہ انہوں نے فوری طور پر خود کو ان وجوہات کی بنا پر کاروبار سے الگ کر لیا جو معلوم نہیں ہیں۔ 1818/19 میں اس نے ڈارک ہل میں کوک سے چلنے والی 'تجرباتی بھٹی' بنائی، جس سے اس جگہ پر صنعتی سرگرمی کا آغاز ہوا۔ اگرچہ اس نے فروخت کے لیے کافی مقدار میں لوہا تیار کیا، لیکن کاموں کا بڑا حصہ تحقیق اور تجرباتی پیداوار کے لیے دے دیا گیا۔ 1845 میں ڈیوڈ ریٹائر ہو کر مونماؤتھ چلا گیا اور ڈارک ہل کو اپنے تین بیٹوں کے حوالے کر دیا، جس میں سب سے چھوٹا رابرٹ موشیٹ منیجر بنا۔ بیٹوں میں مسلسل جھگڑا ہوتا رہا اور اپنے والد کی موت کے صرف چھ ہفتے بعد انہوں نے جولائی 1847 میں نیلامی میں ڈارک ہل اور انہیں وراثت میں دیے گئے دیگر کاموں کو فروخت کرنے کی کوشش کی۔ یا تو کوئی خریدار نہیں تھا، یا جیسا کہ زیادہ امکان معلوم ہوتا ہے، اسے فروخت سے واپس لے لیا گیا تھا۔ ستمبر 1847 میں بھائیوں نے اپنی شراکت داری کو ختم کرنے پر اتفاق کیا اور مرکزی بھٹی شاید پھر کبھی نہیں پھٹی۔ رابرٹ، جو اب خاندانی تعلقات سے آزاد تھا، برمنگھم کے ایک تاجر تھامس ڈیکن کلیئر کے ساتھ شراکت میں چلا گیا۔ آر مشیت اینڈ کمپنی کے طور پر تجارت کرتے ہوئے، انہوں نے 1848 میں ڈارک ہل کی اوپری چھت پر ایک 'چھوٹا تجرباتی اسٹیل ورکس' کھولا، جسے فاریسٹ اسٹیل ورکس کہا جاتا ہے۔ رابرٹ نے یہاں کچھ اسٹیل اور کچھ تیار شدہ اوزار تیار کیے، لیکن اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ اس نے اسٹیل مرکب کے ساتھ اپنے تجربات میں بہت ترقی کی اور یہ واضح ہو گیا کہ پیداوار کو آسان بنانے کے لیے ایک نئے آپریشن کی ضرورت ہوگی۔ جس مرکب کے لیے رابرٹ کی سب سے زیادہ خواہش تھی وہ ٹائٹینیم کا استعمال تھا۔ اس لیے اس نے نئی کمپنی کا نام دی ٹائٹینک اسٹیل ورکس اینڈ آئرن ورکس کمپنی لمیٹڈ رکھا، جسے دی ٹائٹینک اسٹیل ورکس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ اکتوبر 1862 میں کھولا گیا، جو ڈارک ہل کے پرانے کاموں سے 250 گز سے بھی کم فاصلے پر ہے۔ وہاں تین سو آدمی ملازم تھے، لیکن نئے مرکب دھاتوں اور منافع کی مانگ توقعات پر پورا نہیں اتر سکی۔ رابرٹ اپنے تجربات پر واپس آئے اور 1868 میں انہوں نے 'آر مشیت کا خصوصی اسٹیل' (آر ایم ایس) ایجاد کیا۔ 1870 میں موشیٹ کی ملاقات شیفیلڈ کے اسٹیل بنانے والے سیموئل اوسبورن سے ہوئی، جس نے اسے قائل کیا کہ اسٹیل کی پیداوار کا مستقبل شیفیلڈ کا تیزی سے پھیلتا ہوا صنعتی مرکز ہے۔ 1871 میں ٹائٹینک کا کام بند کر دیا گیا اور موشیٹ نے سیموئل اوسبورن کے ساتھ ایک نیا معاہدہ کیا۔ معاہدہ سیدھا تھا، اوسبورن کو آر ایم ایس بنانے کا واحد حق دیا گیا تھا۔ اور مشیت کو فروخت ہونے والے ہر ٹن پر رائلٹی ملنی تھی۔ رازداری کو یقینی بنانے کے لیے کچھ خصوصی عمل اب بھی فارسٹ آف ڈین میں کیے جاتے تھے، جن کی نگرانی خود موشیٹ کرتے تھے، جبکہ موشیٹ کے دو بیٹے ہنری اور ایڈورڈ اس کی تیاری کی نگرانی کے لیے شیفیلڈ چلے گئے۔ سیموئل اوسبورن اینڈ کمپنی شیفیلڈ کی دوسری سب سے بڑی اسٹیل کمپنی بن گئی۔ ٹائٹینک کمپنی کو 1874 میں بند کر دیا گیا۔ 1960 کی دہائی تک عمارتیں اپنی چھتیں کھو چکی تھیں اور بہت سے بلڈوز ہو چکے تھے-یہ مواد سیورن برج کی تعمیر میں کٹر کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ ڈارک ہل آئرن ورکس کو بالآخر بھائیوں نے 1864 میں سیموئل مورگن کو فروخت کر دیا۔ 1874 تک یہ سیورن اینڈ وائی ریلوے اینڈ کینال کمپنی کی ملکیت تھی، جس نے اپنی نئی ریلوے کو اس پار چلانے کے لیے سائٹ کا کچھ حصہ استعمال کیا۔ 1981 میں ڈارک ہل کو کراؤن کو واپس فروخت کر دیا گیا۔ اہمیت اور میراث کوک سے چلنے والی پہلی بلاسٹ بھٹی 1709 میں شارپشائر کے کولبروکڈیل میں تعمیر کی گئی تھی، لیکن تقریبا ایک صدی بعد ہی انہوں نے فاریسٹ آف ڈین میں نمودار ہونا شروع کیا۔ لوہے کے وسیع ذخائر اور کوئلے کے اقدامات دونوں کی موجودگی کے باوجود، فاریسٹ آف ڈین کول نے کوک تیار نہیں کیا جو پگھلنے کے لیے مثالی تھا اور مقامی آئرن ماسٹر نئی ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے سے گریزاں تھے۔ تاہم، 1820 کے آس پاس، موسی ٹیگ نے، ڈارک ہل آئرن ورکس میں کپولا بھٹی ادھار لیتے ہوئے، مقامی کوک سے اچھا لوہا بنانے کا ایک طریقہ دریافت کیا۔ اپنی دریافت کا فائدہ اٹھانے کے لیے، اس نے 1824 میں پارکینڈ آئرن ورکس اور 1829 میں سنڈرفورڈ آئرن ورکس کو دوبارہ کھولا، جس سے فاریسٹ آف ڈین آئرن انڈسٹری کو بہت ترقی ملی۔ اگرچہ یہ استدلال کیا جا سکتا ہے کہ ڈیوڈ موشیٹ کی دھات کاری میں سب سے اہم شراکت 1818 سے پہلے کی گئی تھی، لیکن ڈارک ہل میں لفظی اور استعاراتی دونوں طرح کی بنیادیں رکھنے کا سہرا انہیں دیا جانا چاہیے، جس پر ان کے بیٹے رابرٹ کی کامیابیاں تعمیر کی گئیں۔ دونوں آدمی عظیم تجربہ کار تھے، رابرٹ نے فاریسٹ اسٹیل ورکس میں اپنے دور میں صرف دس سالوں میں دس ہزار سے زیادہ تجربات کیے۔ رابرٹ نے اپنے کام پر 54 پیٹنٹ لیے، لیکن آمدنی اور تجارتی ذہانت کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ انہیں اپنی کامیابیوں کے لیے کبھی بھی مالی یا ذاتی طور پر مکمل پہچان نہیں ملی۔ دھات کاری میں رابرٹ موشیٹ کا پہلا بڑا تعاون 1856 میں اس وقت ہوا جب اس عمل کو گھیرے ہوئے ابتدائی معیار کے مسائل کا حل دریافت کرکے بیسسمر عمل کو مکمل کیا۔ مشیت نے اپنے طریقہ کار کا پیٹنٹ کروایا، لیکن اسے ختم ہونے دیا گیا۔ بعد میں، بیسسمر نے آزادانہ طور پر اسی حل سے ٹھوکر کھانے کا دعوی کیا۔ اور موشت کو، بغیر کسی جائز پیٹنٹ کے، بہت کم کریڈٹ ملا۔ پیٹنٹ کو برقرار رکھا جا سکتا تھا یا نہیں یہ معلوم نہیں ہے، لیکن مشیت کے طریقہ کار کی قدر بیسسمر عمل کے ساتھ مل کر اس کے قریب عالمگیر اپنانے سے ظاہر ہوئی۔ 1857 میں، پہلی اسٹیل ریلوے لائنوں کے لیے اسٹیل ڈارک ہل میں بنایا گیا اور ایبو ویل آئرن کمپنی کے کاموں میں رول کیا گیا۔ انہیں ڈربی ریلوے اسٹیشن کے قریب، ٹریک کے بہت زیادہ استعمال ہونے والے حصے پر رکھا گیا تھا، جہاں مڈلینڈ ریلوے ہر تین سے پانچ ماہ بعد لوہے کی ریلوں کو تبدیل کر رہی تھی۔ دس سال کے استعمال کے بعد، رابرٹ موشیٹ کی نئی ریلوں نے پہننے کی کوئی علامت نہیں دکھائی۔ ان کی تاریخی اہمیت سے آگاہ، رابرٹ موشیٹ نے اپنی قابل استعمال زندگی کے اختتام پر پہنچنے کے بعد ان کی واپسی کے لیے بار بار درخواستیں کیں-لیکن انہیں 1873 میں ختم کر دیا گیا۔ دھات کاری میں ایک دوسری اہم پیش رفت میں مشیت نے 'آر مشیت کا خصوصی اسٹیل' (آر ایم ایس) ایجاد کیا۔ 1868 میں۔ یہ پہلا حقیقی ٹول اسٹیل اور پہلا ہوا کو سخت کرنے والا اسٹیل دونوں تھا۔ اس نے مشین ٹولز کے ڈیزائن اور صنعتی دھات کاری کی ترقی میں انقلاب برپا کیا، اور تیز رفتار اسٹیل کا پیش خیمہ تھا۔ ڈارک ہل آئرن ورکس اور ٹائٹینک اسٹیل ورکس نومبر 2002 میں طے کیے گئے تھے۔ طے شدہ علاقے میں ٹرام روڈ کا ایک حصہ شامل ہے، جو بھٹیوں کی خدمت کے لیے بنایا گیا ہے، اور کلینکر کا ایک بڑا گانٹھ، جسے 'ریچھ' کہا جاتا ہے۔ یہ مقام اب بین الاقوامی اہمیت کے صنعتی آثار قدیمہ کے مقام کے طور پر محفوظ ہے اور عوام کے لیے کھلا ہے۔ وائٹ کلف آئرن ورکس پارکینڈ آئرن ورکس سنڈرفورڈ آئرن ورکس کروسیبل اسٹیل فارسٹ آف ڈین کول فیلڈ حوالہ جات مزید پڑھنے کیتھ ویب، رابرٹ موشیٹ اینڈ دی ڈارک ہل آئرن ورکس، فریڈ ایم اوسبورن، دی اسٹوری آف دی مشٹس، لندن، تھامس نیلسن اینڈ سنز (1952) رالف اینسٹس، مین آف آئرن-مین آف اسٹیل، آئرن ورکس اینڈ اسٹیل ورکس ان انگلینڈ انڈسٹریل آرکیالوجیکل سائٹس ان انگلینڈ فارسٹ آف ڈین بلاسٹ فرنسیس ان انگلینڈ