Fernwood Park race riot
فرن ووڈ پارک ریس فساد ایک ریس قتل عام تھا جسے سفید فام باشندوں نے افریقی امریکی رہائشیوں کے خلاف اکسایا تھا جو شکاگو کے فرن ووڈ پارک کے پڑوس میں شکاگو ہاؤسنگ اتھارٹی (سی ایچ اے) کے سابق فوجیوں کے ہاؤسنگ پروجیکٹ میں آباد تھے۔ علاقے کے رہائشیوں نے اسے سفید فام برادریوں میں نسلی انضمام شروع کرنے کے لیے سی ایچ اے کی متعدد کوششوں میں سے ایک کے طور پر دیکھا۔ یہ فسادات 98 ویں اور 111 ویں گلیوں کے درمیان ہوئے اور تین دن تک جاری رہے، جس دن سابق فوجیوں اور ان کے اہل خانہ اس منصوبے میں منتقل ہوئے، 13 اگست 1947 سے 16 اگست 1947 تک۔ شکاگو پولیس ڈیپارٹمنٹ نے فسادات کو روکنے کے لیے بہت کم کام کیا، جیسا کہ ایک سال پہلے ایئرپورٹ ہومز ریس فسادات میں ہوا تھا۔ یہ شکاگو کی تاریخ کے بدترین نسلی فسادات میں سے ایک تھا۔ سبسڈی والے مکانات اور نسلی محلوں کو دوسری جنگ عظیم کے دوران شکاگو میں ہاؤسنگ پروجیکٹس 1940 کی دہائی کے دوران ابھرے جس کا واحد مقصد جنگی صنعت کے کارکنوں کے لیے سستی گھروں کی کمی کو حل کرنا تھا، جن میں سے بہت سے افریقی امریکی تھے، جیسا کہ امریکہ نے دوسری جنگ عظیم کے لیے تیاری کی تھی۔ چونکہ شکاگو جنگی کوششوں کے لیے اسٹیل کی پیداوار کا ایک اہم مرکز ثابت ہوا، لاکھوں سیاہ فام مزدور اور ان کے خاندان عظیم ہجرت کی دوسری لہر میں جنوب سے شکاگو ہجرت کر گئے۔ مورخ ڈیویرکس باؤلی شکاگو میں عوامی رہائش کے بارے میں کچھ تشویشناک اعداد و شمار دہراتے ہیں جو 1940 کی مردم شماری کے اعداد و شمار سے پیدا ہوئے: 1) 55,157 ہاؤسنگ یونٹس پر زیادہ ہجوم تھا (فی کمرے 1,5 افراد سے زیادہ)، اور 2) 206,103 ہاؤسنگ یونٹس کو یا تو نجی باتھ روم تک رسائی حاصل نہیں تھی یا اندرونی ڈھانچوں کی بڑی مرمت کی ضرورت تھی۔ اس طرح کے مایوس کن حالات کا جواب دینے کے لیے، سی ایچ اے نے کم آمدنی والے علاقوں میں چار ہاؤسنگ پروجیکٹس کھولے جن میں جنگی صنعت کے کارکنوں کی زیادہ تعداد تھی: اگست 1942 میں فرانسس کیبرینی ہومز، دسمبر 1942 میں لانڈیل گارڈنز، مئی 1943 میں برج پورٹ ہومز، اور مارچ 1943 میں رابرٹ ایچ بروکس ہومز۔ ان نئے منصوبوں میں رہنے کے لیے خاندانوں کو کم از کم ایک بچہ پیدا کرنے کی ضرورت تھی ؛ خاندان کا ایک فرد اہم جنگی صنعت (جیسے اسٹیل) میں کام کرتا ہونا چاہیے ؛ خاندانی آمدنی 2,000 ڈالر سے کم ہونی چاہیے ؛ اور یہ ترجیح دی جاتی تھی کہ خاندان کی قومیت امریکی ہو۔ نیشنل ہاؤسنگ ایجنسی اور فار ساؤتھ سائیڈ پر فیڈرل پبلک ہاؤسنگ اتھارٹی کی قیادت میں جنگی کارکنوں کے لیے اضافی ہاؤسنگ پروجیکٹس میں آلٹ گیلڈ گارڈنز پروجیکٹ شامل تھا، جو نومبر 1943 میں 157 ایکڑ خالی زمین پر تعمیر کیا گیا تھا۔ مذکورہ بالا منصوبوں کے برعکس، آلٹ گیلڈ گارڈنز میں ہجوم والے کثیر منزلہ اپارٹمنٹس کے بجائے قطار والے مکانات اور پچھواڑے تھے۔ اسی طرح، ویسٹ چیسٹر فیلڈ پروجیکٹ کے گھروں کو سی ایچ اے نے کمیشن کیا تھا اور دسمبر 1943 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ ایک منفرد منصوبہ، ہاؤسنگ یونٹس (اصل مکانات) پورے شہر میں بنائے جاتے ہیں، اور تعمیر کے بعد، سی ایچ اے کو رہائشیوں کے لیے بالآخر گھر کی ملکیت کو فروغ دینے کے لیے کم از کم سالانہ آمدنی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگرچہ شناخت شدہ منصوبوں میں سے ہر ایک نے جنگی کارکنوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے معقول اختیارات پیش کیے، لیکن جنگ کا خاتمہ مختلف چیلنجز پیش کرے گا، خاص طور پر انضمام کے خطوط پر۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد جیسے ہی افریقی امریکی فوجی جنگ کے بعد یورپ اور بحر الکاہل کے محاذوں سے واپس آئے، شکاگو ہاؤسنگ اتھارٹی (سی ایچ اے) نے اس اقدام کو جنگی کارکنوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے رہائش گاہ بنانے سے ہٹ کر واپس آنے والے سابق فوجیوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے عارضی رہائش فراہم کرنے کی طرف منتقل کر دیا۔ یہ تبدیلی جزوی طور پر ایمرجنسی ویٹرنز کے دوبارہ استعمال ہاؤسنگ پروگرام کی وجہ سے ہوئی، جو 1945 میں کانگریس کی طرف سے منظور کیا گیا ایک وفاقی قانون تھا جس میں واپس آنے والے سابق فوجیوں کے لیے ملک بھر میں رہائش کی کمی کو حل کرنے کی کوشش کی گئی تھی۔ سی ایچ اے کی ایگزیکٹو ڈائریکٹر الزبتھ ووڈ نے عارضی سابق فوجیوں کے ہاؤسنگ منصوبوں کو مربوط کرنے کا منصوبہ بنایا، کیونکہ اس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بیرون ملک فاشزم اور آمریت کا مقابلہ کرنے کی کوششوں میں ریاستہائے متحدہ کی دونوں اقدار کے جذبے کو جذب کیا تھا، اور سیاہ فام سابق فوجیوں کی توانائی اور امید بھی جنہوں نے "ملک کو آزادی کے بارے میں جنگ کے وقت کی بیان بازی پر پورا اترنے کے لیے چیلنج کرنے" کی کوشش کی تھی۔ اگرچہ انضمام کا مقصد ڈیموکریٹک سٹی کونسل اور الینوائے کے گورنر ڈوائٹ گرین کے نظریات سے متصادم تھا، شکاگو کے میئر، ایڈورڈ کیلی، مربوط سابق فوجیوں کی رہائش اور غیر امتیازی پالیسی کے لیے سی ایچ اے کے وژن کے حامی تھے۔ شکاگو کے عارضی منصوبے 1946 کے موسم خزاں میں تعمیر کیے جانے تھے اور جولائی 1949 میں بند ہونے والے تھے۔ ان میں سے پہلا منصوبہ الگ تھلگ نارتھ سائیڈ پر پرامن طریقے سے کھولا گیا۔ تاہم، سی ایچ اے کا دوسرا منصوبہ، مڈ وے ایئرپورٹ ہومز، سیاہ فام خاندانوں کے آنے سے پہلے اور بعد میں بڑے پیمانے پر عدم اطمینان اور تشدد کا باعث بنا۔ مڈ وے کی خوف زدہ سفید فام مزدور طبقے کی برادری نے سیاہ فام خاندانوں کے الگ الگ محلے میں داخل ہونے کے خیال پر پرتشدد ردعمل ظاہر کیا۔ مڈ وے کی سفید فام آبادی کا زبردست خیال تھا کہ یہ جگہ سفید فام سابق فوجیوں کے لیے مخصوص کی جانی چاہیے۔ جب پہلا سیاہ فام خاندان 16 نومبر 1946 کو مکمل شدہ منصوبے میں منتقل ہوا تو ایک سفید فام پتھر پھینکنے والا ہجوم عمارت پر اترا۔ حملے کے بعد، سیاہ فام خاندان نے مڈ وے ایئرپورٹ ہومز سے باہر جانے کی درخواست کی، اور پولیس کو سیاہ فام خاندان کو احاطے سے باہر لے جانا پڑا۔ سفید فام جارحیت اور ہجوم کے تشدد نے مڈ وے کی یکساں آبادی کو کامیابی کے ساتھ محفوظ رکھا۔ بریڈفورڈ ہنٹ کا کہنا ہے کہ ایئرپورٹ ہومز کے انضمام کی ناکامی نے سی ایچ اے کے لیے ایک اہم موڑ کی نشاندہی کی۔ سی ایچ اے اور میئر کیلی نے جس "نسلی لبرل ازم" کو فروغ دیا اسے الگ الگ محلوں کی نسلی پاکیزگی کو برقرار رکھنے کی سفید فام خواہش نے براہ راست چیلنج کیا۔ شکاگو سٹی کونسل کے ممبران اور ایلڈرمین نے ڈیموکریٹک سیاسی مشین کے دیگر بدانتظامی اور بدعنوان علاقوں پر سی ایچ اے انضمام کے اقدام کو برقرار رکھنے کے لیے کیلی کی بڑھتی ہوئی کوششوں کو بھی دیکھا۔ شہر میں ڈیموکریٹک پارٹی کے اثر و رسوخ کو برقرار رکھنے کے لیے، پارٹی کے اہم رہنماؤں نے کیلی کو 1947 میں ریٹائر ہونے کی ترغیب دی۔ ان کی جگہ مارٹن کینیلی نے لی، جو ایک کاروبار کے حامی، مخالف سی ایچ اے ڈیموکریٹ تھے جنہوں نے نجی رئیل اسٹیٹ کے مفادات اور شہر کے مرکز میں کاروباری ضلع کی توسیع کو ترجیح دی۔ فرن ووڈ پارک ہومز فرن ووڈ پارک شکاگو کے دور جنوب کی طرف بڑی روز لینڈ کمیونٹی کا ایک پڑوس ہے۔ روز لینڈ کے دیگر محلوں میں للیڈیل، پرنسٹن پارک، روزمور، شیلڈن ہائٹس، ویسٹ روز لینڈ، اور ویسٹ چیسٹر فیلڈ کا کچھ حصہ شامل ہیں۔ 1940 کی دہائی کے اوائل میں، پڑوس ایک نسلی طور پر مخلوط یورپی تارکین وطن برادری تھی۔ سی ایچ اے نے فرن ووڈ پارک ہومز کی تعمیر کا آغاز کیا، جو ایک منزلہ منصوبہ ہے جس میں سابق فوجیوں اور ان کے اہل خانہ کے لیے 87 دو بیڈروم والے یونٹ ہیں۔ الزبتھ ووڈ نے مئی 1947 میں فرن ووڈ پارک کمیونٹی کے ممبروں کو انکشاف کیا کہ یہ منصوبہ سفید فام اور سیاہ فام سابق فوجیوں کا خیرمقدم کرے گا۔ چونکہ فرن ووڈ پارک اس کے قریبی علاقے میں واحد باقی سفید پڑوس تھا، سفید باشندوں نے انضمام کے وعدے کو اپنے سفید یکساں ماحول کے استحکام کے لیے خطرے کے طور پر تسلیم کیا۔ شکاگو کی تاریخ کے دیگر نسلی فسادات کے برعکس، کوئی خاص واقعہ یا واقعہ نہیں تھا جس نے فسادات کو جنم دیا۔ مورخ آرنلڈ ہرش تجویز کرتے ہیں کہ 13 اگست 1947 کو خاندانوں کے منتقل ہونے کے بعد شام کو ہجوم نے ہاؤسنگ پروجیکٹ کے باہر بے ساختہ منظم کیا۔ اسکالرز نے اندازہ لگایا ہے کہ کہیں بھی 500 سے 5,000 سفید فام فسادیوں نے محلے کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے جمع کیا۔ تشدد پورے تین دن تک جاری رہا، جس کے دوران سفید فام گروہوں نے افریقی امریکیوں کی املاک کو نقصان پہنچایا۔ فسادیوں نے منصوبے کے رہائشیوں اور خود اس منصوبے پر پتھراؤ کیا، کھڑکیاں توڑ دیں، پھر اسے آگ لگا دی۔ ہجوم کے ارکان نے سیاہ فام لوگوں کو کلبوں سے مارنے کے لیے آٹوموبائل سے بھی نکالا۔ تقریبا 100 گاڑیوں پر حملہ کیا گیا، اور کم از کم 35 سیاہ فام افراد زخمی ہوئے۔ پولیس نے تشدد کے علاقے کی شناخت اور اسے الگ تھلگ کرنے کے لیے رکاوٹیں کھڑی کیں، جو 95 ویں اسٹریٹ سے 130 ویں اسٹریٹ تک شمال/جنوب کی طرف اور مشی گن ایونیو سے ونسنس ایونیو تک مشرق/مغرب کی طرف پھیلی ہوئی ہیں۔ پولیس کا جواب ہرش کا استدلال ہے کہ پولیس نے سیاہ فام باشندوں کے خلاف تشدد میں حصہ لیا۔ تقریبا 1,000 پولیس افسران کو فرن ووڈ پارک پروجیکٹ کے رہائشیوں کی حفاظت کا حکم دیا گیا تھا، لیکن مجموعی طور پر، شکاگو پولیس نے منظم ہجوم یا گروہوں کو روکنے یا منتشر کرنے کے لیے بہت کم کام کیا، فرض کیا کہ سیاہ فام رہائشیوں کی حفاظت کرنے والے پولیس اہلکار بھی ہجوم کے تشدد کا شکار تھے۔ مزید برآں، پولیس مبینہ طور پر موٹر حملوں کو روکنے میں بھی ناکام رہی۔ چونکہ پولیس افسران کی سب سے بڑی تعداد کو ہاؤسنگ پروجیکٹ اور اس کے باشندوں کی حفاظت کا حکم دیا گیا تھا، اس لیے اس منصوبے اور سیاہ فام موٹر سائیکل سواروں دونوں کی حفاظت کے لیے کوئی کمک دستیاب نہیں تھی۔ اسکواڈ کاروں کو ان گلیوں میں بھیجنے کے بجائے جہاں ڈرائیوروں کے خلاف تشدد ہوا، پولیس نے ٹریفک کو چار لین والی مین اسٹریٹ ہالسٹڈ ایوینیو سے دو لین والی سائیڈ اسٹریٹ کی طرف موڑ دیا۔ ہالسٹڈ سے صرف ایک بلاک، جس کا مطلب تھا کہ "ٹریفک مایوس کن طور پر پھنس گیا، [اور] سیاہ فام موٹر سائیکل سوار ہجوم کی آسان رسائی میں رہے"۔ اس طرح، سیاہ فام ڈرائیوروں کو خاص طور پر ہجوم کی سرگرمیوں کا خطرہ تھا۔ شکاگو پولیس ڈیپارٹمنٹ نے فسادات کے بعد دو ہفتوں میں منصوبوں میں یونٹ قائم کیے۔ سیاہ فام باشندوں کو کسی بھی تشدد سے بچانے کے لیے تقریبا 700 پولیس افسران فرن ووڈ پارک ہومز کے قریب کے علاقے میں موجود رہے، اور فسادات کے بعد تقریبا چھ ماہ تک پولیس تحفظ کا حکم نہیں ہٹایا گیا۔ اس کے بعد گرفتاریاں اور زخمی صرف 113 افراد کو فرن ووڈ پارک ہومز میں فسادات کے الزام میں گرفتار کیا گیا۔ ہرش رپورٹ شدہ گرفتاریوں کا نسلی تجزیہ پیش کرتا ہے، جس میں سب سے بڑی یورپی نسل کی نمائندگی ڈچ (26.3%) تھی ؛ دیگر نسلیں جرمن (14.7%)، آئرش (7.7 ٪)، اطالوی (6.5 ٪) اسکینڈینیوین (5.6 ٪)، پولینڈ (5.3 ٪)، اور سلاوک (4.4 ٪) تھیں۔ مزید برآں، سفید فام ہجوم کے تشدد سے کم از کم 35 سیاہ فام افراد کے زخمی ہونے کی اطلاع ہے۔ ہنگامہ آرائی پر افریقی امریکی ردعمل افریقی امریکی محلوں نے فرن ووڈ پارک کو گھیرے میں لے کر سفید فام ہجوم کے خلاف انتقامی کارروائی کی دھمکی دی۔ فرن ووڈ پارک کی سرحد سے متصل محلوں میں سے ایک مورگن پارک کے رہائشیوں اور فرن ووڈ ہومز کے رہائشیوں نے اس منصوبے سے گزرنے والے سفید فام لوگوں پر پتھراؤ کیا۔ تشدد صرف اس وقت کم ہوا جب شکاگو کمیشن برائے انسانی تعلقات اور آرکیبلڈ کیری، جونیئر، ایک افریقی امریکی ایلڈرمین نے روز لینڈ کی سیاہ فام آبادی سے خطاب کیا۔ مزید برآں، فسادات کے بعد روز لینڈ کے علاقے میں افریقی امریکی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوا۔ ٹیکی نے اس اضافے کو ٹریک کرنے کے لیے شکاگو کے محلوں کے مردم شماری کے اعداد و شمار کا حوالہ دیا-جب کہ 1940 میں روز لینڈ کا صرف 4.2 ٪ افریقی امریکی تھا، سیاہ فام آبادی 1950 تک کمیونٹی کی نمائندگی کرنے کے لیے بڑھ گئی۔ اگلی چند دہائیوں کے اعداد و شمار، خاص طور پر 1970 اور 1980، اس علاقے سے تیزی سے سفید پرواز کی وضاحت کرتے ہیں، جیسا کہ 1970 میں افریقی امریکیوں نے روز لینڈ کی آبادی کی نمائندگی کی تھی، اور 1980 تک، 97.5%۔ سیاسی ردعمل فرن ووڈ پارک فسادات اور ایئرپورٹ ہومز فسادات دونوں نے سفید فام مداخلت اور سفید جگہوں میں سیاہ انضمام کو قبول کرنے سے انکار کو اجاگر کیا۔ سی ایچ اے کے انضمام کے مقاصد "گوروں کے تعصبات، ترجیحات اور نقل و حرکت کا مقابلہ کرنے کے لیے بہت نازک ثابت ہوئے" جو الگ الگ برادریوں میں رہتے تھے۔ فسادات کے جواب میں، میئر کینیلی اور شکاگو سٹی کونسل کا مقصد سی ایچ اے کے اثر و رسوخ کو کم کرنا اور ہاؤسنگ اقدامات پر ڈیموکریٹک پارٹی کا کنٹرول بحال کرنا تھا۔ اس طرح، نئی پالیسی کے لیے ضروری ہے کہ عوامی ہاؤسنگ منصوبوں کی تعمیر شروع کرنے سے پہلے سی ایچ اے سٹی کونسل کی ہاؤسنگ کمیٹی سے منظوری حاصل کرے۔ اسی طرح، کینیلی نے 1947 میں شکاگو لینڈ کلیئرنس کمیشن کا تقرر کیا، جس نے بالآخر کچی آبادیوں کی صفائی اور تجدید کے لیے زمین نامزد کرنے کی سی ایچ اے کی صلاحیت کو ختم کر دیا۔ آخر کار، شکاگو پبلک ہاؤسنگ انضمام کے ایجنڈے کے بجائے کھلے قبضے کے ایجنڈے میں منتقل ہوگئی۔ اگرچہ انضمام کے ایجنڈے نے سیاہ فام لوگوں کی روایتی طور پر سفید فام علاقوں میں نقل و حرکت کو فعال طور پر فروغ دیا اور رہنمائی کی، لیکن ایک کھلے قبضے کے ایجنڈے نے سیاہ فام لوگوں کو کسی بھی علاقے میں رہائش کا انتخاب کرنے کی ترغیب دی، لیکن انضمام کسی بھی طرح سے ترجیح نہیں تھی۔ شکاگو پولیس ڈیزاسٹر رسپانس ریفارم فرن ووڈ پارک ریس فسادات کے چند ماہ بعد ہی، شکاگو پولیس ڈیپارٹمنٹ (سی پی ڈی) نے بحرانوں کے فوری ردعمل کے اوقات کو یقینی بنانے کے لیے حکمت عملی میں تبدیلیاں کیں۔ فوری متحرک اور پلان فائیو، یا ڈیزاسٹر پلان، "پندرہ منٹ سے بھی کم وقت میں 27 اسکواڈ کاروں کو ایک مقررہ مقام پر لے آیا"۔ فسادات اور سول ڈس آرڈر پر قابو پانے کے لیے خصوصی پولیس بٹالینوں کی تنظیم کا بھی مطالبہ کیا گیا، جس میں کل 660 مرد اور 98 پولیس گاڑیاں "مختصر نوٹس" پر شکاگو کے کسی بھی مقام پر پہنچ سکتی تھیں۔ آخری اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ شکاگو پولیس نے ان علاقوں میں بھاری سطح کی پولیسنگ کو فروغ دیا جہاں سیاہ فام لوگ زیادہ شرحوں پر منتقل ہو رہے تھے۔ اگرچہ ان اصلاحات نے آفات کے ردعمل کو بہتر بنایا، لیکن محکمہ انفرادی افسران میں نسلی تعصب کو موثر طریقوں سے حل کرنے میں ناکام رہا-انسانی تعلقات کا رخ گھنٹے بھر کے کلاس روم ٹریننگ سیمیناروں کی طرف موڑ دیا گیا جو امید ہے کہ افسران کے زندگی بھر کے تعصبات کو تبدیل کر دے گا۔ بامعنی تعصب کی تربیت کے بغیر، محکمہ میں نظامی نسل پرستی نے سی پی ڈی کی نسلی فسادات کو محدود کرنے یا ختم کرنے کی صلاحیت میں رکاوٹ پیدا کی۔ اینگل ووڈ ریس رائٹ ڈیٹرائٹ ریس رائٹ آف 1943 بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ میں شہری بدامنی کے واقعات کی فہرست حوالہ جات شکاگو میں افریقی-امریکی تاریخ نوٹ ریاستہائے متحدہ میں سفید فام امریکی فسادات 1947 میں الینوائے فسادات اور شکاگو میں سول ڈس آرڈر اگست 1947 کے واقعات ریاستہائے متحدہ میں الینوائے میں نسل پرستی کی تاریخ