Naoussa railway station
نوسا ریلوے اسٹیشن وسطی مقدونیہ، یونان میں اسکائیڈرا کا ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن بستی کے مرکز کے قریب تھیسالونیکی-بیٹولا ریلوے پر واقع ہے، اور لوکل اور پروستیاکوس سروسز دونوں کے ذریعہ منقطع ہے۔ تاریخ کا آغاز جون 1894 میں ہوا جو اس وقت سلطنت عثمانیہ تھی جب سوسائٹی ڈو کیمین ڈی فر عثمانی سیلونک موناسٹر کی تکمیل پر تھی، جو تھیسالونیکی سے بٹولہ تک کیمینز ڈی فر اورینٹاکس کی ایک شاخ تھی۔ اس عرصے کے دوران شمالی یونان اور جنوبی بلقان جہاں اب بھی عثمانی حکومت تھی، اور اسکائی ڈراس کو ورٹیکوپ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ پہلی بلقان جنگ کے دوران 18 اکتوبر 1912 کو یونان نے اسکائی ڈرا پر قبضہ کر لیا تھا۔ اسٹیشن کی عمارت 1916 میں تھیسالونیکی میں فرانسیسی ہیڈ کوارٹر کے فیصلے کے بعد تعمیر کی گئی تھی، جس میں سربیا کے فوجیوں نے عمارت کی تعمیر پر کام کیا تھا۔ مئی 1918 میں اس اسٹیشن پر جرمن فضائیہ نے بمباری کی تھی۔ 17 اکتوبر 1925 کو یونانی حکومت نے سابق سیلونکا موناسٹر ریلوے کے یونانی حصے خرید لیے اور ریلوے ہیلینک اسٹیٹ ریلوے کا حصہ بن گئی، جس میں فلورینا کے شمال میں باقی حصے کو یوگوسلاویہ سے منسلک کیا گیا۔ 1970 میں او ایس ای ایس ای کے کا قانونی جانشین بن گیا، جس نے یونان کے زیادہ تر ریل انفراسٹرکچر کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ یکم جنوری 1971 کو اسٹیشن، اور زیادہ تر یونانی ریل کا بنیادی ڈھانچہ جہاں ہیلینی ریلوے آرگنائزیشن ایس اے، جو ایک سرکاری کارپوریشن ہے، کو منتقل کر دیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں زرعی مصنوعات اور کھادوں کی نقل و حمل کے لیے او ایس ای کی ریاست کی طرف سے عائد اجارہ داری ختم ہونے پر مال بردار ٹریفک میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ نیٹ ورک کے بہت سے چھوٹے اسٹیشن جن پر مسافروں کی بہت کم آمد و رفت تھی، بند کر دیے گئے۔ 2001 میں او ایس ای کا بنیادی ڈھانچہ عنصر بنایا گیا، جسے GAIAOSE کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ اب سے اسٹیشنوں، پلوں اور نیٹ ورک کے دیگر عناصر کی دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ ریلوے اسسٹ کی لیز اور فروخت کے لیے ذمہ دار ہوگا۔ 2003 میں، او ایس ای نے 2004 کے اولمپک کھیلوں کے دوران ایتھنز کے شہری کمپلیکس میں مضافاتی نیٹ ورک کے آپریشن کی خدمت کے لیے ایک ذیلی ادارے کے طور پر "پرواسٹیکوس ایس اے" کا آغاز کیا۔ 2005 میں، ٹرین او ایس ای کو ریل خدمات اور مسافروں کے انٹرفیس پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے او ایس ای کے اندر ایک برانڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2007 سے، اسٹیشن کو تھیسالونیکی کے لیے پروستیاکوس تھیسالونیکی خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ 2008 میں، تمام پروستیاکوس کو او ایس ای سے ٹرین او ایس ای میں منتقل کر دیا گیا۔ 2009 میں، یونانی قرض کے بحران کے سامنے آنے کے ساتھ او ایس ای کی انتظامیہ پورے نیٹ ورک میں خدمات کو کم کرنے پر مجبور ہوگئی۔ ٹائم ٹیبل کاٹ دیے گئے اور راستے بند کر دیے گئے کیونکہ حکومت کے زیر انتظام ادارے نے اوور ہیڈز کو کم کرنے کی کوشش کی۔ 2017 میں او ایس ای کے مسافر نقل و حمل کے شعبے کی نجکاری ٹرین او ایس ای کے طور پر کی گئی تھی، فی الحال، اسٹیشنوں سمیت فیرووی ڈیلو اسٹیٹو اطالوی انفراسٹرکچر کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی، او ایس ای کے کنٹرول میں رہی۔ جولائی 2022 میں، اسٹیشن کو ہیلینک ٹرین کے ذریعے خدمات فراہم کی جانے لگیں، جس کا نام بدل کر ٹرانوز رکھا گیا۔ سہولیات اسٹیشن اب بھی اصل اینٹوں سے بنی اسٹیشن کی عمارت میں واقع ہے ؛ تاہم، (2020) تک یہ بند اور خالی ہے۔ کوئی ٹکٹ آفس یا ویٹنگ روم نہیں ہے۔ لائنوں پر کوئی پیدل پل نہیں ہے، اس لیے مسافروں کو ریلوں کے پار چلنا پڑتا ہے۔ پلیٹ فارم 1 پر ایک پے فون ہے۔ اسٹیشن پر وسیع سائڈنگز ہیں، لیکن یہ غیر استعمال شدہ ہیں اور زنگ آلود ہونے کے لیے چھوڑے گئے رولنگ اسٹاک کے ساتھ بڑھے ہوئے ہیں۔ اسٹیشن کی عمارت سے سڑک کے اس پار ایک بحال شدہ پیلے رنگ کی ریل کار بھی ہے۔ خدمات 2020 تک، اسٹیشن کو تھیسالونیکی اور فلورینا کے درمیان تین انٹرسٹی ٹرینوں اور ایڈیسا میں ختم ہونے والی 18 پروسٹیاکوس کے ذریعے روزانہ کی بنیاد پر خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ بٹولا کے لیے کوئی خدمات موجود نہیں ہیں کیونکہ مختصر بین الاقوامی رابطہ اب غیر استعمال شدہ ہے، تمام بین الاقوامی ٹریفک کو آئیڈومینی اور گیوگلیجا کے راستے سے چلایا جا رہا ہے۔ اسٹیشن لے آؤٹ حوالہ جات یونان میں بیرونی روابط ریلوے اسٹیشن 1890 کی دہائی میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1894 میں یونان میں کھولے گئے مرکزی مقدونیہ میں ریلوے اسٹیشنوں کے ادارے پیلا (علاقائی اکائی) میں عمارتیں اور ڈھانچے