North American Charging Standard
نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (این اے سی ایس)، جسے فی الحال ایس اے ای جے 3400 کے طور پر معیاری بنایا جا رہا ہے اور جسے ٹیسلا چارجنگ اسٹینڈرڈ بھی کہا جاتا ہے، ایک برقی گاڑی (ای وی) چارجنگ کنیکٹر سسٹم ہے جسے ٹیسلا انکارپوریٹڈ نے تیار کیا ہے۔ یہ 2012 سے تمام شمالی امریکی مارکیٹ ٹیسلا گاڑیوں پر استعمال کیا جا رہا ہے اور اسے 2022 میں دوسرے مینوفیکچررز کے استعمال کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ بی ایم ڈبلیو گروپ، فسکیر، فورڈ، جنرل موٹرز، ہونڈا، ہنڈائی موٹر گروپ، جیگوار لینڈ روور، مرسڈیز بینز، نسان، پولسٹار، ریوین، ٹویوٹا، اور وولوو کاروں نے اعلان کیا ہے کہ 2025 سے شمالی امریکہ میں ان کی برقی گاڑیاں این اے سی ایس چارج پورٹ سے لیس ہوں گی۔ پس منظر دسمبر 2019 میں غیر ٹیسلا ای وی کو یورپ میں ٹیسلا سپرچارجر اسٹیشنوں کو استعمال کرنے کی اجازت دینے کی ابتدائی جانچ کے بعد، ٹیسلا نے مارچ 2023 میں منتخب شمالی امریکی سپرچارجر مقامات پر ایک ملکیتی ڈوئل کنیکٹر "میجک ڈاک" کنیکٹر کی جانچ شروع کی۔ میجک ڈاک ایک ای وی کو این اے سی ایس یا کمبائنڈ چارجنگ اسٹینڈرڈ (سی سی ایس) ورژن 1 کنیکٹر سے چارج کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو تقریبا تمام بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کا موقع فراہم کرے گا۔ اگرچہ ٹیسلا کے زیادہ تر شمالی امریکی سپرچارجر مقامات فی الحال خصوصی طور پر این اے سی ایس کنیکٹر فراہم کرتے ہیں-جون 2023 تک صرف 10 مقامات نے سی سی ایس + این اے سی ایس میجک ڈاک کی حمایت کی تھی-توقع کی جاتی ہے کہ ٹیسلا 2023 کے بعد بہت سے شمالی امریکی سپرچارجر اسٹیشنوں کو کنیکٹر کے دونوں معیارات کے ساتھ ایک عارضی حل کے طور پر تیار کرے گا، جزوی طور پر چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے امریکی وفاقی حکومت کی طرف سے دستیاب کئی ارب ڈالر کی انفراسٹرکچر بلڈ آؤٹ سبسڈی تک رسائی حاصل کرنے کے لیے جس میں 2020 کی دہائی کے وسط کے دوران سی سی ایس 1 کنیکٹر شامل ہیں۔ ٹیسلا نے 2012 میں ٹیسلا ماڈل ایس کے لیے ایک ملکیتی چارجنگ کنیکٹر تیار کیا، اور اسے اپنے بعد کے تمام ای وی پر استعمال کیا: ماڈل ایکس، ماڈل 3، ماڈل وائی، اور سائبر ٹرک۔ تاہم، ٹیسلا سیمی اپنی بڑی بیٹری کو تیزی سے چارج کرنے کے لیے ایک مختلف اور اعلی طاقت والے کنیکٹر کا استعمال کرتا ہے۔ اپنی کاروباری حکمت عملی کے ایک حصے کے طور پر، ٹیسلا نے پورے امریکہ میں سپرچارجر نیٹ ورک بھی بنایا اور بعد میں کئی دوسرے ممالک میں کافی چارجنگ نیٹ ورک بنائے جہاں ٹیسلا نے اپنی کاریں فروخت کیں۔ نومبر 2022 میں، ٹیسلا نے اپنے پہلے کے ملکیتی چارجنگ کنیکٹر، جسے بعض اوقات غیر رسمی طور پر ٹیسلا چارجنگ اسٹینڈرڈ کہا جاتا ہے، کا نام بدل کر "نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ" (این اے سی ایس) رکھ دیا اور دوسرے ای وی مینوفیکچررز کو وضاحتیں دستیاب کرانے کے لیے اسٹینڈرڈ کو کھول دیا۔ ٹیسلا نے استدلال کیا کہ این اے سی ایس کو پسند کا کنیکٹر بننا چاہیے کیونکہ یہ زیادہ کمپیکٹ ہے، ٹیسلا گاڑیاں سی سی ایس سے لیس گاڑیوں کو دو سے ایک کے فرق سے پیچھے چھوڑ دیتی ہیں، اور ٹیسلا کے سپر چارجنگ نیٹ ورک میں سی سی ایس سے لیس تمام نیٹ ورکس کے مقابلے میں 60 فیصد زیادہ این اے سی ایس پوسٹس ہیں۔ 27 جون 2023 کو، ایس اے ای انٹرنیشنل نے اعلان کیا کہ وہ کنیکٹر کو ایس اے ای جے 3400 کے طور پر معیاری بنائیں گے۔ اگست 2023 میں، ٹیسلا نے وولیکس کو این اے سی ایس کنیکٹر بنانے کا لائسنس جاری کیا۔ تفصیل این اے سی ایس معیار اے سی چارجنگ اور ڈی سی فاسٹ چارجنگ دونوں کو سپورٹ کر سکتا ہے۔ تکنیکی وضاحتیں موجودہ ورژن 3 ٹیسلا سپرچارجر کے ساتھ این اے سی ایس کنیکٹر 250 کلو واٹ تک بجلی (500 وولٹ تک 500 ایمپیر) فراہم کر سکتا ہے۔ جب AC پاور کا استعمال کیا جاتا ہے، تو NACS سسٹم 277 وولٹ پر 80 ایمپیر تک فراہم کر سکتا ہے (ایک وولٹیج جو 480 وولٹ پر تین فیز تجارتی بجلی کی فراہمی سے حاصل ہوتا ہے)۔ تاہم، سب سے عام ترتیب میں این اے سی ایس 240 وولٹ پر 48 ایمپیر تک کرنٹ فراہم کرتا ہے (شمالی امریکہ کے اسپلٹ فیز الیکٹرک پاور سسٹم کا عام رہائشی وولٹیج)، یعنی۔ 11. 5 کلو واٹ۔ آپریشن این اے سی ایس کنیکٹر میں ایک واحد بٹن ہوتا ہے جو ہینڈل کے اوپری مرکز میں واقع ہوتا ہے۔ جب بٹن دبایا جاتا ہے، تو ایک یو ایچ ایف سگنل خارج ہوتا ہے۔ جب کنیکٹر کو اپنی جگہ پر بند کر دیا جاتا ہے، تو سگنل گاڑی کو حکم دیتا ہے کہ وہ کنیکٹر کو اپنی جگہ پر رکھے ہوئے دستک کو واپس لے لے۔ جب کنیکٹر اپنی جگہ پر بند نہیں ہوتا ہے، تو سگنل قریبی گاڑی کو انلیٹ کو ڈھانپتے ہوئے دروازہ کھولنے کا حکم دیتا ہے۔ پن ترتیب این اے سی ایس پانچ پن ترتیب کا استعمال کرتا ہے-دو بنیادی پن اے سی چارجنگ اور ڈی سی فاسٹ چارجنگ دونوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں: ڈی سی +/ایل 1 پن یا تو ڈی سی وولٹیج لنک کا مثبت پہلو فراہم کرتا ہے یا جب اے سی کا استعمال کرتا ہے تو یہ یا تو اسپلٹ فیز کنکشن میں فراہم کرتا ہے یا سنگل فیز کنکشن میں واحد لائن۔ ڈی سی-/ ایل 2 پن ڈی سی وولٹیج لنک کا منفی پہلو دونوں فراہم کرتا ہے یا اے سی کا استعمال کرتے وقت یہ یا تو اسپلٹ فیز کنکشن میں یا سنگل فیز کنکشن میں غیر جانبدار کے طور پر کام کر سکتا ہے۔ جی، یا گراؤنڈ، پن زمین اور گاڑی کے چیسیس کے درمیان تعلق فراہم کرتا ہے۔ گراؤنڈ پن کو سی پی اور پی پی سگنلز کے لیے حوالہ نقطہ کے طور پر اور برقی نظام کی تنہائی کی پیمائش کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ سی پی، یا کنٹرول پائلٹ، پن کو چارجنگ سسٹم اور گاڑی کے درمیان ڈیجیٹل مواصلاتی راستے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ کنٹرول پائلٹ IEC 61851 کے مطابق چارجنگ کی حالت اور کرنٹ کو بات چیت کرنے کے لیے پلس چوڑائی ماڈیولیشن کا استعمال کرتا ہے۔ ڈی سی چارجنگ کے دوران پاور لائن کمیونیکیشن کو کنٹرول پائلٹ لائن پر سپر امپوز کیا جاتا ہے۔ پی پی، یا قربت پائلٹ، پن کم وولٹیج سگنل رکھتا ہے اور گاڑی کے کنیکٹر کی حیثیت کا تعین کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ جب کنیکٹر کو غیر مقفل کرنے کے لیے پلگ پر موجود بٹن کو دبایا جاتا ہے، تو قربت پائلٹ سرکٹ پر ایک سوئچ کھولا جاتا ہے، جس سے بجلی کا بہاؤ رک جاتا ہے۔ جب AC چارجنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تو پن کا استعمال SAE J1772 کنیکٹر جیسا ہی ہوتا ہے۔ نومبر 2022 میں، آپٹیرا، جس نے ابھی تک پروڈکشن گاڑی نہیں بنائی تھی، نے اعلان کیا کہ وہ این اے سی ایس کو اپنائے گی۔ کمپنی نے ٹیسلا کنیکٹر کو ان کے پروٹوٹائپ کی پروموشنل تصاویر میں دکھایا تھا۔ مئی 2023 میں، فورڈ موٹر کمپنی پہلی بڑی کار ساز کمپنی بن گئی جس نے اعلان کیا کہ وہ اپنی برقی گاڑیوں کے ساتھ این اے سی ایس کا استعمال کرے گی۔ 2025 میں شروع ہونے والی نئی فورڈ الیکٹرک گاڑیوں میں مقامی این اے سی ایس چارج پورٹس ہوں گے اور پہلے کے الیکٹرک فورڈ ماڈل این اے سی ایس سے سی سی ایس 1 اڈاپٹر کے استعمال سے این اے سی ایس چارجرز سے جڑ سکیں گے۔ جون سے اکتوبر 2023 تک، آٹو میکرز بی ایم ڈبلیو گروپ، فسکیر، جنرل موٹرز، ہونڈا، ہنڈائی موٹر گروپ، جیگوار لینڈ روور، مرسڈیز بینز، نسان، پولسٹار، ریوین، ٹویوٹا اور وولوو کارز، سب نے اعلان کیا کہ وہ شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں فروخت ہونے والی اپنی برقی گاڑیوں کو 2025 میں شروع ہونے والی فیکٹری سے این اے سی ایس چارج پورٹس سے لیس کریں گے، جس میں موجودہ گاڑیوں کے لیے اڈاپٹر دستیاب ہوں گے۔ چارجنگ نیٹ ورک 2022 کے آخر میں این اے سی ایس معیار کو کھولنے سے پہلے، کئی الیکٹرک وہیکل چارجنگ نیٹ ورک آپریٹرز نے کچھ ٹیسلا چارجنگ کنیکٹر اڈاپٹرز کو میراث کے سی ایچ اے ڈی ایم او معیاری چارجنگ اسٹیشنوں میں شامل کیا تھا۔ ان میں اونٹاریو، کینیڈا میں آنروٹ ریسٹ اسٹاپ نیٹ ورک شامل تھا، جہاں ایک ٹیسلا اڈاپٹر مستقل طور پر چیڈمو کارڈ سے منسلک تھا، اور ریویل نے بروکلین میں تھوڑی دیر کے لیے ایک چارجنگ اسٹیشن کھولا جب انہیں نیویارک شہر میں ٹیسلا رائیڈ ہیلنگ بیڑے کو چلانے کا لائسنس دینے سے انکار کر دیا گیا۔ اونٹاریو، کینیڈا میں آئیوی چارج نے اپنے کچھ اسٹیشنوں کے لیے سی سی ایس 1 سے ٹیسلا اڈاپٹرز کو شامل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اس کے علاوہ ایوگو، جس نے چیڈمو رسیوں میں اختیاری ٹیسلا اڈاپٹر شامل کیے۔ جون 2023 میں، ای وی جی او نے اعلان کیا کہ وہ اپنے مزید چارجرز میں این اے سی ایس کنیکٹر سپورٹ شامل کرے گا۔ جون 2023 میں کئی دیگر ای وی چارجنگ اسٹیشن فراہم کنندگان نے بھی اپنے چارجرز میں این اے سی ایس کنیکٹر سپورٹ شامل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ ان میں ایف ایل او شامل ہے، جو کیوبیک میں واقع ای وی چارجنگ اسٹیشن کمپنی ہے جس میں 90,000 سے زیادہ چارجر ہیں۔ ای وی فاسٹ چارجر کمپنی فری وائر ٹیکنالوجیز نے بھی اپنے بیٹری سے مربوط بوسٹ چارجرز کو 2024 کے وسط تک این اے سی ایس پلگوں سے لیس کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ بی سی ہائیڈرو، بلنک چارجنگ، چارج پوائنٹ، اور الیکٹریفائی امریکہ نے بھی اپنے چارجنگ نیٹ ورک میں این اے سی ایس کنیکٹرز کو شامل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔ ہوٹل چین ہلٹن ورلڈ وائیڈ نے ٹیسلا کے ساتھ 2025 تک شمالی امریکہ میں اپنی 2,000 جائیدادوں میں 20,000 این اے سی ایس کنیکٹر کے ساتھ چارجر نصب کرنے کے معاہدے کا اعلان کیا۔ آلات بنانے والے کئی سازوسامان بنانے والوں نے اعلان کیا ہے کہ وہ اپنی مصنوعات میں این اے سی ایس کنیکٹر شامل کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اس فہرست میں اے بی بی، بی ٹی سی پاور، ٹریٹیم اور وال باکس شامل ہیں۔ مسابقتی معیار برقی گاڑیوں کی ہائی پاور ڈی سی چارجنگ کے لیے دیگر چارجنگ معیارات میں شامل ہیں: کمبائنڈ چارجنگ سسٹم ٹائپ 1 (سی سی ایس 1): شمالی امریکہ اور جنوبی کوریا میں غیر ٹیسلا چارجنگ اسٹیشنوں پر ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لیے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ ٹیسلا خریداری کے لیے سی سی ایس 1 سے این اے سی ایس اڈاپٹر پیش کرتا ہے۔ کچھ سپرچارجر پائلون پر "میجک ڈاک" میں رکھے گئے سی سی ایس 1 اڈاپٹر کو این اے سی ایس پیش کرتے ہیں۔ کمبائنڈ چارجنگ سسٹم ٹائپ 2 (سی سی ایس 2): یورپ اور اوشیانا کے لیے قانونی طور پر لازمی ڈی سی فاسٹ چارجنگ معیار۔ مئی 2019 کے بعد ان ممالک میں فروخت ہونے والی ٹیسلا گاڑیاں اور نئے ٹیسلا سپرچارجر سی سی ایس 2 کا استعمال کرتے ہیں۔ پرانی ٹیسلا گاڑیوں کو اڈاپٹر کے ساتھ سی سی ایس 2 استعمال کرنے کے لیے دوبارہ نصب کیا جا سکتا ہے۔ چیڈمو: جاپان میں ڈی سی فاسٹ چارجنگ کے لیے وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے اور شمالی امریکہ اور یورپ میں کچھ گاڑیوں پر لیس ہے۔ جاپان میں فروخت ہونے والی ٹیسلا گاڑیاں این اے سی ایس سے لیس ہیں۔ ٹیسلا خریداری کے لیے CHAdEMO سے NACS اڈاپٹر پیش کرتا ہے۔ جی بی/ٹی: چین میں قانونی طور پر لازمی ڈی سی فاسٹ چارجنگ معیار۔ چین میں فروخت ہونے والی ٹیسلا گاڑیاں جی بی/ٹی استعمال کرتی ہیں۔ نومبر 2021 تک، ٹیسلا کا سپرچارجر نیٹ ورک امریکہ کا سب سے بڑا ڈی سی فاسٹ چارجنگ نیٹ ورک تھا، جس میں اگلا سب سے بڑا آپریٹر صرف دس فیصد تیز چارجنگ اسٹیشن فراہم کرتا تھا۔ تاہم، امریکہ میں دیگر بی ای وی حریف "میجک ڈاک" کی ریلیز سے پہلے سپرچارجر نیٹ ورک سے فائدہ اٹھانے سے قاصر تھے۔ دوسری طرف ٹیسلا کاریں SAE J1772 اڈاپٹر کے ساتھ بنڈل میں آئیں-جس نے ٹیسلا مالکان کو بڑی تعداد میں سست لیول 2 AC چارجنگ اسٹیشنوں سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دی، جو J1772 پلگوں سے لیس ہیں۔ مسابقتی چارجنگ معیارات کی تصاویر کے جائزے سے پتہ چلتا ہے کہ این اے سی ایس کنیکٹر اب تک کا سب سے کمپیکٹ ہے۔ تنقید ٹیسلا کے اپنے کنیکٹر کو "نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ" کا نام دینے کے فیصلے کو ابتدائی طور پر 2022 کے آخر میں ایک مسابقتی چارجنگ اسٹینڈرڈ باڈی نے تنقید کا نشانہ بنایا تھا کیونکہ، اس کے اعلان کے وقت، یہ کسی اسٹینڈرڈ ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن کے ذریعہ شائع یا تسلیم کیے جانے والے عمل سے نہیں گزرا تھا۔ شائع یا تسلیم کیا جانے والا عمل باہمی تعاون پر مبنی ہے اور تمام دلچسپی رکھنے والے فریقوں کو اپنے خیالات کا اشتراک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ چارجنگ انٹرفیس انیشی ایٹو (چیرائن)، جو مسابقتی کمبائنڈ چارجنگ سسٹم (سی سی ایس) کی ذمہ دار ایسوسی ایشن ہے، نے ٹیسلا کے این اے سی ایس تیار کرنے کے عمل پر تنقید کی، لیکن بعد میں تسلیم کیا کہ اگرچہ کنیکٹر سی سی ایس معیار کا استعمال نہیں کرتا ہے، لیکن یہ وہی معیاری مواصلاتی پروٹوکول استعمال کرتا ہے جو سی سی ایس کے لیے بنایا گیا ہے۔ جون 2023 میں، ایس اے ای انٹرنیشنل نے اعلان کیا کہ وہ این اے سی ایس کو باضابطہ طور پر معیاری بنانے کا عمل شروع کرے گا۔ 11 جولائی 2023 کو ایس اے ای انٹرنیشنل نے معیار کی مزید ترقی کو سنبھالنے اور اسے ایس اے ای جے 3400 مانیکر کے تحت شائع کرنے کے لیے ٹاسک فورس تشکیل دی۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط این اے سی ایس تکنیکی تفصیلات دستاویز پیٹنٹ یو ایس ڈی 694188 ایس 1 این اے سی ایس چارجنگ کنیکٹر آٹوموٹو معیار ڈی سی پاور کنیکٹر الیکٹریکل پاور کنیکٹر ٹیسلا انکارپوریٹڈ 2012 تعارف