Nissan LM05C
نسان ایل ایم 05 سی ایک گروپ سی ریس کار ہے جسے لی مینس گیراج (اب لی مینس کمپنی، لمیٹڈ) نے 1985 کی آل جاپان اینڈیورینس چیمپئن شپ (بعد میں جے ایس پی سی) کے لیے تیار کیا تھا۔ جائزہ انجن نسان کی 2.3 ایل ان لائن 4 سلنڈر ٹربو ایف جے 23 قسم سے لیس ہے۔ اسی وقت، وی 6 سلنڈر وی جی 30 ماڈل سے لیس ایک کار کا آغاز ہوا، اس لیے یہ نسان کی آخری ان لائن 4 سلنڈر سی کار تھی۔ پہلی دوڑ 1985 کی فوجی 500 میل (ریٹائرڈ 0 لیپس) تھی۔ وہ اگلے سوزوکا 1000 کلومیٹر میں ریٹائر ہو گئے، لیکن ڈبلیو ای سی-جاپان میں جہاں شدید بارش ہو رہی تھی، اوسامو ناکاکو نے دوسرا انعام جیتا اور ایک بڑا گولڈ اسٹار اٹھایا۔ فوجی 500 کلومیٹر ریس کے آخری راؤنڈ میں، اگرچہ وہ کوالیفائنگ میں 8 ویں پوزیشن پر تھے، لیکن وہ فائنل میں گر کر تباہ ہو گئے اور 0 لیپس کے ساتھ ختم ہوئے۔ اس سال کا اسپانسر ملبوسات کی کمپنی پارسنز ہے۔ اگلے سال، 1986 میں، وی جی 30 کو ٹیم لی مینس کو فراہم کیا گیا، اور ایل ایم 05 سی کو بھی نصب اور تجربہ کیا گیا، لیکن چیسیس کی سختی ناکافی تھی اور وی جی 30 کی طاقت حاصل نہیں کی جا سکی، اس لیے اسے ترک کر دیا گیا۔ ٹیم لی مینس مارچ 86 جی چیسیس متعارف کرائے گی۔ اگرچہ ایل ایم 05 سی نے انجن کھو دیا ہے، لیکن اسے ٹویو سے 2.1 ایل ان لائن 4 سلنڈر ٹربو 4 ٹی-جی قسم ملے گی، اور چارا انٹرنیشنل کو ایک نئے اسپانسر کے طور پر شامل کیا جائے گا۔ کرتے ہیں۔ فائنل ریس، فوجی 500 کلومیٹر میں 10 ویں نمبر پر رہی۔ 1987 کے سیزن کے لیے، اس نے 4-والو 3S-G قسم حاصل کی، ریئر کاول کو بہتر بنایا، اور LM07/ٹویوٹا کے نام سے داخل ہوا۔ فوجی 1000 کلومیٹر اور سوزوکا 1000 کلومیٹر پر ساتویں نمبر پر رہنے کے علاوہ، انہوں نے ناکاکو کے ہاتھ کی وجہ سے بارش میں فوجی 500 کلومیٹر کوالیفائنگ رن میں بھی دوسرا مقام حاصل کیا، اور بارش میں فوجی 500 میل پر بھی تیزی سے بھاگے۔ اسپانسر اپیرل بیسٹ ہاؤس تھا۔ شرکت اس سال تک محدود تھی، اور اس کے بعد سے لی مینس گیراج میں کوئی گروپ سی کاریں تیار نہیں کی گئیں۔ حوالہ جات نسان ریسنگ کاریں