1995 Miller Genuine Draft 500 (Pocono)
1995 ملر جینوائن ڈرافٹ 500 1995 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی 17 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 23 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 16 جولائی 1995 کو لانگ پانڈ، پنسلوانیا میں پوکوونو ریس وے پر منعقد ہوئی، جو کہ 2.5 میل (4.0 کلومیٹر) کا سہ رخی مستقل کورس ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 200 لیپس لگے۔ ایندھن کے مائلیج پر منحصر ہے، رابرٹ یٹس ریسنگ ڈرائیور ڈیل جیریٹ اپنے کیریئر کی چوتھی نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے اور سیزن کی اپنی واحد فتح حاصل کرنے کے لیے 41 لیپس تک اپنی آخری ایندھن کی دوڑ کو بڑھانے کا انتظام کرے گا۔ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے، ہینڈرک موٹر اسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن اور رڈ پرفارمنس موٹر اسپورٹس ڈرائیور رکی رڈ بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہیں گے۔ پس منظر یہ ریس پوکونو ریس وے پر منعقد کی گئی تھی، جو لانگ پانڈ، پنسلوانیا میں واقع تین موڑ والا سپر اسپیڈ وے ہے۔ ٹریک دو سالانہ این اے ایس سی اے آر سپرنٹ کپ سیریز ریس کے ساتھ ساتھ ایک ایکس فنیٹی سیریز اور کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز ایونٹ کی میزبانی کرتا ہے۔ 2019 تک، ٹریک نے انڈی کار سیریز ریس کی میزبانی بھی کی۔ پوکونو ریس وے این اے ایس سی اے آر کے بہت کم ٹریکس میں سے ایک ہے جو اسپیڈ وے موٹرسپورٹس انکارپوریشن یا انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن کی ملکیت نہیں ہے۔ اسے اگڈلسکی بہن بھائی برینڈن، نکولس، اور بہن ایشلے، اور کزن جوزف چہارم اور چیس میٹیولی چلاتے ہیں، یہ سب خاندان کی ملکیت والی میٹکو انکارپوریٹڈ کی تیسری نسل کے اراکین ہیں، جسے جوزف دوم اور روز میٹیولی نے شروع کیا تھا۔ نیسکار ریسوں سے باہر، ٹریک کو سال بھر اسپورٹس کار کلب آف امریکہ (ایس سی سی اے) اور موٹر سائیکل کلبوں کے ساتھ ساتھ ریسنگ اسکولوں اور انڈی کار ریس کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے۔ مثلث اوول میں ریس ٹریک کے تین الگ الگ انفیلڈ سیکشن بھی ہیں-نارتھ کورس، ایسٹ کورس اور ساؤتھ کورس۔ ان انفیلڈ حصوں میں سے ہر ایک ٹریک کو مکمل کرنے کے لیے ٹرائی اوول کا ایک الگ حصہ استعمال کرتا ہے۔ باقاعدہ غیر ریس اختتام ہفتہ کے دوران، متعدد کلب مختلف انفیلڈ حصوں پر دوڑ کر ٹریک کا استعمال کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ کچھ انفیلڈ حصوں کو کسی بھی سمت میں چلایا جا سکتا ہے، یا متعدد انفیلڈ حصوں کو ایک ساتھ رکھا جا سکتا ہے-جیسے نارتھ کورس اور ساؤتھ کورس چلانا اور دونوں کو جوڑنے کے لیے ٹرائی اوول کا استعمال کرنا۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا دور جمعہ، 7 جولائی کو شام 4 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 20 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 8 جولائی کو 11:00 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ اس مخصوص دوڑ کے لیے، پوزیشن 21-38 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، اور اس بات پر منحصر ہے کہ کس کو اس کی ضرورت ہے، ان کاروں کو منتخب تعداد میں پوزیشنیں دی گئیں جو بصورت دیگر اہل نہیں تھیں لیکن مالک کے پوائنٹس میں کافی زیادہ تھیں۔ بل ایلیٹ، ایلیٹ-ہارڈی ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، پول جیت جائے گا، جس سے 55.386 کا وقت طے ہوگا اور اس کی اوسط رفتار... دو ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 1995 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز این اے ایس سی اے آر ریس پوکوونو ریس وے جولائی 1995 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1995 پنسلوانیا میں کھیلوں میں