Charles W. Raymond
چارلس واکر ریمنڈ (14 جنوری 1842-3 مئی 1913) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی فوج کا سول انجینئر اور بریگیڈیئر جنرل تھا۔ 1869 میں، وہ 1867 میں الاسکا کی خریداری کے بعد یوکون ریور ویلی کا دورہ کرنے والے پہلے امریکی حکومت کے نمائندے تھے۔ ریمنڈ نے بعد میں ڈیلاویئر دریا کے منہ کے قریب نیشنل ہاربر آف ریفیوج بریک واٹر اور پنسلوانیا ریلوے کے لیے نیو یارک ٹنل ایکسٹینشن پروجیکٹ کے ڈیزائن انجینئرنگ کی نگرانی کی۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ریمنڈ ہارٹ فورڈ، کنیکٹیکٹ میں پیدا ہوئے اور ان کی پرورش نیویارک شہر میں ہوئی۔ ریمنڈ اور ان کے بڑے بھائی راسٹر ڈبلیو ریمنڈ نے بروکلین پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ میں تعلیم حاصل کی جہاں ان کے چچا جان ایچ ریمنڈ صدر کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، چارلس ریمنڈ نے جولائی 1861 میں یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی میں داخلہ لیا۔ دوسرے سال کے کیڈٹ کے طور پر، انہیں اپنے ہم جماعتوں روبن ڈبلیو پیٹریکن اور ولیم کروس کے ساتھ جون اور جولائی 1863 میں میجر جنرل ڈاریئس این کوچ کے معاونین کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے منتخب کیا گیا۔ جنرل کوچ اس موسم گرما کی گیٹسبرگ مہم کے دوران سسکیہنا ریور ویلی اور ہیرسبرگ، پنسلوانیا کے دفاع کی نگرانی کر رہا تھا۔ ویسٹ پوائنٹ واپس آکر، انہوں نے جون 1865 میں اپنی کلاس میں فرسٹ گریجویشن کیا اور براہ راست یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز میں فرسٹ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن حاصل کیا۔ فوجی کیریئر دسمبر 1866 میں، ریمنڈ کو اسسٹنٹ انجینئر کے طور پر سان فرانسسکو کے علاقے میں بھیجا گیا۔ انہیں 21 مارچ 1867 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ مارچ 1869 میں، ریمنڈ اور ایک معاون کو ایک امریکی فر کمپنی کے بھاپ جہاز کے ساتھ اس کے 1,040 میل کے سفر پر یوکون دریا کے منہ سے امریکی علاقے کی سرحد کے قریب فورٹ یوکون تک جانے کا کام سونپا گیا۔ اس نے دریا اور آس پاس کی وادی کا نقشہ بنایا اور فورٹ یوکون پہنچنے پر قلعے کے عرض البلد اور طول البلد کا تعین کرنے کے لیے فلکیاتی مشاہدات کیے۔ جب ریمنڈ نے طے کیا کہ یہ اس جگہ پر بنایا گیا ہے جو اب ریاستہائے متحدہ کا علاقہ ہے، تو اس نے امریکی پرچم بلند کیا اور ہڈسن بے کمپنی کے اہلکاروں کو مشرق کی طرف کینیڈا کے علاقے میں واپس جانے کا حکم دیا۔ چونکہ بھاپ والا جہاز پہلے ہی روانہ ہو چکا تھا، اس لیے ریمنڈ اور اس کے معاون کو خود ہی دریا کے نیچے خطرناک سفر کرنا پڑا۔ اگست 1872 سے جولائی 1878 تک، ریمنڈ کو ویسٹ پوائنٹ میں قدرتی اور تجرباتی فلسفہ سکھانے کا کام سونپا گیا۔ مارچ 1874 میں، انہیں شمالی تسمانیا میں دسمبر 1874 میں وینس کی منتقلی کا مشاہدہ کرنے کے لیے امریکی مہم کا انچارج بنایا گیا۔ امریکہ واپسی کے بعد، ریمنڈ کو 1875 میں لافییٹ کالج کی طرف سے اعزازی پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا گیا۔ انہوں نے اگست 1878 سے اگست 1881 تک ملٹری اکیڈمی میں تعمیراتی سپرنٹنڈنٹ انجینئر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جنوری 1883 سے فروری 1886 تک، ریمنڈ نے میساچوسٹس میں کور آف انجینئرز کی سرگرمیوں کی نگرانی کی۔ انہیں 20 فروری 1883 کو میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جنوری 1888 سے فروری 1890 تک ریمنڈ نے ڈسٹرکٹ آف کولمبیا کے انجینئر کمشنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 13 فروری 1890 کو ریمنڈ کو فلاڈیلفیا اور دریائے ڈیلاویئر میں کور آف انجینئرز کی تمام سرگرمیوں کا انچارج بنایا گیا۔ بارہ سالوں کے دوران ان کا سب سے بڑا منصوبہ کیپ ہینلوپین میں نیشنل ہاربر آف ریفیوج بریک واٹر کی تعمیر تھا۔ ریمنڈ کو 18 مئی 1898 کو لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 11 جنوری 1902 کو، ریمنڈ کو پنسلوانیا ریلوے کے صدر الیگزینڈر جے کیسٹ نے نیویارک ٹنل ایکسٹینشن پروجیکٹ کے لیے بورڈ آف انجینئرز کا چیئرمین مقرر کیا۔ انہوں نے فروری سے جون 1902 تک اور پھر اگست 1902 سے جون 1904 تک شمال مشرقی نیو جرسی میں کور آف انجینئرز کی سرگرمیوں کی نگرانی کی۔ ریمنڈ نے فروری سے جون 1902 تک لانگ آئلینڈ کے جنوبی ساحل پر کور کی سرگرمیوں کی بھی نگرانی کی۔ انہیں ستمبر 1902 میں فلاڈیلفیا ضلع کی ذمہ داری سے فارغ کر دیا گیا۔ 23 جنوری 1904 کو ریمنڈ کو کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جنرل کوچ سے ان کی مختصر خانہ جنگی کی خدمات کے لیے تحریری تعریف حاصل کرنے کے بعد، ریمنڈ کو 11 جون 1904 کو فعال ڈیوٹی سے ریٹائرمنٹ کے وقت بریگیڈیئر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ریمنڈ امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز اور واشنگٹن اکیڈمی آف سائنسز کے رکن تھے۔ خاندان اور بعد کی زندگی ریمنڈ نے نومبر 1866 میں بروکلین میں کلارا وائز (9 فروری 1842-30 نومبر 1901) سے شادی کی۔ ان کے پانچ بیٹے اور ایک بیٹی تھی۔ اپنی بیوی کی موت کے بعد، اس نے فروری 1904 میں فلاڈیلفیا میں اپنے ویسٹ پوائنٹ کے ہم جماعت ولیم کروس کی بیوہ ایلس ڈینسٹن (ہیگنس) کروس (26 اکتوبر 1853-12 مئی 1924) سے دوبارہ شادی کی۔ اپنی ریٹائرمنٹ کے بعد، ریمنڈ نیویارک ٹنل ایکسٹینشن پروجیکٹ کے بورڈ آف انجینئرز کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیتے رہے۔ وہ 1912 میں اپنی بینائی سے محروم ہو گئے اور مختلف طبی علاج کے لیے وہاں جانے کے بعد واشنگٹن ڈی سی میں انتقال کر گئے۔ انہیں 5 مئی 1913 کو ویسٹ پوائنٹ قبرستان میں دفنایا گیا۔ میراث اس کا نام مین ہیٹن میں پنسلوانیا اسٹیشن کے ساتویں ایونیو کے داخلی دروازے پر یادگار تختی پر درج ہے۔ الاسکا کے سیوارڈ میں فورٹ ریمنڈ (1942-1945) کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ ان کے پڑپوتے جنرل جان ڈبلیو ریمنڈ یونائیٹڈ سٹیٹس اسپیس فورس کے پہلے کمانڈر تھے۔ حوالہ جات 1842 پیدائش 1913 اموات ہارٹ فورڈ، کنیکٹیکٹ پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ آف نیو یارک یونیورسٹی کے سابق فوجی اہلکار امریکی خانہ جنگی میں نیویارک کے لوگ (ریاست) نیویارک شہر یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی کے سابق فوجی اہلکار یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کور آف انجینئرز کے اہلکار یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی فیکلٹی امریکن سول انجینئرز یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی جنرل انجینئرز نیویارک شہر سے ویسٹ پوائنٹ قبرستان میں تدفین