Hirose Katsuhiko
(20 ستمبر 1862-20 اکتوبر 1920) پہلی چین-جاپانی جنگ اور روس-جاپانی جنگ کا جاپانی ریئر ایڈمرل تھا۔ وہ جنگی ہیرو ہیروس ٹیکو کے بڑے بھائی کے ساتھ ساتھ سوشیما کی جنگ کے دوران اکتسوشیما کے کمانڈر کے طور پر بھی جانا جاتا تھا۔ ابتدائی فوجی کیریئر صوبہ بنگو (جدید دور کا اوئٹا پریفیکچر) میں ہیروس شگیٹیک کے سب سے بڑے بیٹے کے طور پر پیدا ہوا، جو اوکا قبیلے کا جاگیردار اور دربار کا سربراہ تھا اور اس کا واحد بھائی ہیروس ٹیکو تھا۔ اکتوبر 1883 میں، انہوں نے امپیریل جاپانی نیول اکیڈمی کی 10 ویں کلاس سے گریجویشن کیا اور بحریہ میں اسسٹنٹ لیفٹیننٹ بن گئے۔ اپریل 1886 میں، انہیں ایک جھنڈے کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ اگست 1889 میں، انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے نشین کی کمان سنبھالی۔ اس کے بعد، انہوں نے یکے بعد دیگرے اٹاگو کے کپتان اور نیشین، ریوجو کے اسکواڈ لیڈر، ساسبو نیول ڈسٹرکٹ کے چیف میسنجر اور وزیر اور بحریہ کے سکریٹری سائیگو جوڈو کے میسنجر جیسے عہدوں پر فائز رہے۔ جون 1893 میں، وہ نانیوا کے چیف گنری آفیسر بن گئے اور پنگڈو کی جنگ میں پہلی چین-جاپانی جنگ میں حصہ لیا۔ ستمبر 1895 میں، وہ نیول جنرل اسٹاف کے دوسرے بیورو کے رکن اور ایڈجٹنٹ بن گئے لیکن پھر تکاساگو پر سوار ہو کر برطانیہ کے کاروباری دورے پر چلے گئے۔ دسمبر 1897 میں، انہیں بحریہ کے لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور تکاساگو کا چیف گنری آفیسر مقرر کیا گیا۔ کورے نیول بیس میں اسٹاف آفیسر کے طور پر کام کرنے کے بعد، انہیں اکتوبر 1898 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسی سال دسمبر میں، انہیں بحریہ کے جنرل اسٹاف کے پہلے بیورو اور مارشل سائیگو جوڈو کے ایڈجوٹنٹ کے طور پر تفویض کیا گیا، جس کے بعد انہوں نے کامیابی کے ساتھ کاساگی، ایواٹے اور میکاسا کے ڈپٹی کمانڈروں کے ساتھ ساتھ کور آرسنل کے معائنہ محکمہ کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ روس-جاپان جنگ دسمبر 1903 میں، وہ اوشیما کا کپتان بنا اور روس-جاپان جنگ میں گیا اور ابتدائی طور پر پورٹ آرتھر کی جنگ میں حصہ لیا۔ 18 مئی 1904 کو اوشیما گن بوٹ اکاگی سے ٹکرا گئی اور لوشن کے ساحل پر گشت کے دوران شدید دھند میں ڈوب گئی۔ اسی مہینے میں، اسے چوکائی کا کپتان بننے کے لیے منتقل کر دیا گیا۔ جنوری 1905 میں انہوں نے اکتسوشیما کے کپتان کا عہدہ سنبھالا اور اسی مہینے انہیں کیپٹن کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے بحیرہ زرد کی جنگ میں حصہ لیا۔ اسی سال جون میں، انہیں ننوا کے کپتان کے عہدے پر منتقل کر دیا گیا۔ اگست 1905 میں، انہیں یوکوسوکا نیول ڈسٹرکٹ سے منسلک کیا گیا، اور مارچ 1906 میں انہوں نے غیر حاضری کی چھٹی لے لی۔ اسی سال ستمبر سے انہوں نے بطور انتخابی طالب علم نیول وار کالج میں تعلیم حاصل کی۔ اکتوبر 1907 میں انہوں نے فوجی کے کپتان کا عہدہ سنبھالا۔ سکوبا کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، انہیں دسمبر 1910 میں مقرر کیا گیا۔ اپریل 1911 میں، انہیں ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اسی سال دسمبر میں، انہیں ریزرو میں منتقل کر دیا گیا اور 27 اگست 1918 کو انہیں بیک اپ بنا دیا گیا۔ کورٹ رینکس سینئر آٹھواں رینک (8 جولائی 1886) جونیئر ساتواں رینک (16 دسمبر 1891) سینئر چھٹا رینک (31 اکتوبر 1898) سینئر پانچواں رینک (20 جولائی 1909) جونیئر چوتھا رینک (20 دسمبر 1911) ایوارڈز آرڈر آف دی رائزنگ سن، چھٹی کلاس (18 نومبر 1895) آرڈر آف دی گولڈن کائٹ، 5 ویں کلاس (18 نومبر 1895) 1894-95 چین-جاپانی جنگی تمغہ (10 مئی 1902) غیر ملکی ایوارڈز: کوریا کے جنوب مغربی دورے کے شہنشاہ کا یادگاری تمغہ (14 اپریل 1910) کتب نگاری حوالہ جات 1862 پیدائش 1920 موت اوئیٹا پریفیکچر کے فوجی اہلکار میجی دور کے جاپان امپیریل جاپانی بحریہ کے ایڈمرلز پہلے چین کے جاپانی فوجی اہلکار -