1995 DieHard 500
1995 ڈائی ہارڈ 500 1995 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی 18 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 27 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار 23 جولائی 1995 کو لنکن، الاباما میں ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر منعقد ہوئی، جو ایک مستقل مثلث کی شکل کا سپر اسپیڈ وے ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 188 لیپس لگے۔ ریس کے اختتام پر، مورگن میک کلور موٹر اسپورٹس ڈرائیور سٹرلنگ مارلن ریس کے آخری مراحل پر غلبہ حاصل کرنے کا انتظام کرے گا تاکہ وہ اپنے کیریئر کی چوتھی نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیت سکے اور سیزن کی اپنی تیسری اور آخری فتح حاصل کر سکے۔ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے، رابرٹ یٹس ریسنگ ڈرائیور ڈیل جیریٹ اور رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور ڈیل ارنہارٹ بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس کے لیپ 139 پر، 13 کاروں کا ڈھیر اس وقت شروع ہوا جب ہینڈرک موٹرسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن نے ٹیم کے ساتھی کین شریڈر کے بائیں پیچھے ٹیپ کیا، جس سے شریڈر ہوا میں اڑ گیا۔ شریڈر کئی بار اینڈ اوور اینڈ پلٹتا رہا۔ اس قتل عام میں 12 دیگر گاڑیوں کو نقصان پہنچا۔ شریڈر کو ملبے میں دائیں آنکھ میں چوٹ لگی۔ پس منظر ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے، جسے اصل میں الاباما انٹرنیشنل موٹر سپر اسپیڈ وے (اے آئی ایم ایس) کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک موٹر اسپورٹس کمپلیکس ہے جو ٹالڈیگا، الاباما کے شمال میں واقع ہے۔ یہ لنکن کے چھوٹے سے شہر میں سابق اینسٹن ایئر فورس بیس پر واقع ہے۔ یہ ٹریک ایک سہ رخی ہے اور اسے 1960 کی دہائی میں انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن نے تعمیر کیا تھا، جو فرانس کے خاندان کے زیر انتظام ایک کاروبار ہے۔ ٹالڈیگا اپنی کھڑی بینکنگ اور اسٹارٹ/فنش لائن کے انوکھے مقام کے لیے سب سے زیادہ جانا جاتا ہے جو پٹ روڈ سے باہر نکلنے کے بالکل قریب واقع ہے۔ یہ ٹریک فی الحال نیسکار کپ سیریز، ایکس فنیٹی سیریز اور کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز جیسی نیسکار سیریز کی میزبانی کرتا ہے۔ ٹالڈیگا سب سے طویل این اے ایس سی اے آر اوول ہے، جو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے کی طرح ایک ٹرائی اوول ہے، جو ایک ٹرائی اوول بھی ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا دور جمعہ 21 جولائی کو شام 4 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 20 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 22 جولائی کو 11:45 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ اس مخصوص دوڑ کے لیے، پوزیشن 21-38 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، اور اس بات پر منحصر ہے کہ کس کو اس کی ضرورت ہے، ان کاروں کو منتخب تعداد میں پوزیشنیں دی گئیں جو بصورت دیگر اہل نہیں تھیں لیکن مالک کے پوائنٹس میں کافی زیادہ تھیں ؛ جو عام طور پر چار تھے۔ اگر ضرورت ہو تو، ایک ماضی کا چیمپئن جو کسی بھی وقت یا عارضی طور پر کوالیفائی نہیں کر سکا، وہ چیمپئن کا عارضی استعمال کر سکتا ہے، جس سے میدان میں ایک اور جگہ شامل ہو سکتی ہے۔ مورگن-میک کلور موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے سٹرلنگ مارلن، پہلے راؤنڈ میں 49.307 کا وقت اور 1.0 کی اوسط رفتار طے کرتے ہوئے پول جیت جائیں گے۔ تین ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 1995 NASCAR ونسٹن کپ سیریز NASCAR ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر ریس جولائی 1995 ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1995 الاباما میں کھیلوں میں