2023 FAA system outage
11 جنوری 2023 کو، امریکی پروازیں گراؤنڈ یا تاخیر کا شکار ہوئیں کیونکہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) نے سسٹم کی بندش کو ٹھیک کرنے کی کوشش کی۔ ایف اے اے نے صبح 7.30 بجے سے 9 بجے کے درمیان تمام پروازوں کی روانگی کو روک دیا۔ ای ٹی۔ ہوا میں پہلے سے موجود پروازوں کو اپنی منزلوں تک جاری رکھنے کی اجازت دی گئی تھی۔ تقریبا 8:30 بجے۔ ای ٹی، پروازیں دوبارہ شروع ہونا شروع ہو رہی تھیں۔ 11 ستمبر 2001 کے بعد یہ پہلا موقع تھا جب ایف اے اے نے ریاستہائے متحدہ میں ملک گیر گراؤنڈ اسٹاپ جاری کیا۔ واقعے کی ابتدائی تحقیقات نے ایف اے اے کے تفتیش کاروں کو دکھایا کہ "خراب ڈیٹا بیس فائل" ایف اے اے کے نوٹس ٹو ایئر مشنز (این او ٹی اے ایم) سسٹم کی بندش کا سبب بن سکتی ہے، جو پائلٹوں کو حفاظتی خطرات سے آگاہ کرنے کا ذمہ دار ہے۔ ایف اے اے نے سی این این کو بتایا کہ اس کے نوٹام سسٹم پر "سائبرٹیک کا کوئی ثبوت نہیں ہے"۔ واقعہ 10 جنوری 2023 کو، نوٹام سسٹم نے دوپہر 3 بج کر 28 منٹ پر اپ ڈیٹس کی پروسیسنگ بند کر دی۔ ای ٹی، اور ایف اے اے نے شام 7 بج کر 47 منٹ پر اس واقعے کے بارے میں پہلا ایئر ٹریفک کنٹرول سسٹم کمانڈ سینٹر ایڈوائزری جاری کیا۔ ای ٹی۔ صبح 7.30 بجے۔ 11 جنوری کو ای ٹی، ایف اے اے نے ایئر لائنز کو تمام گھریلو روانگی کو روکنے کا حکم دیا جب اس کا پائلٹ الرٹنگ نوٹس ٹو ایئر مشنز (این او ٹی اے ایم) سسٹم راتوں رات آف لائن ہو گیا، جس سے بڑے پیمانے پر خلل پڑا۔ صبح تقریبا ساڑھے آٹھ بجے۔ ای ٹی، ایف اے اے کی جانب سے نوٹام بندش کی ایڈوائزری ختم کرنے کے بعد پروازیں دوبارہ شروع ہونا شروع ہو گئی تھیں، اور دوسرے ہوائی اڈوں پر روانگی صبح 9 بجے تک دوبارہ شروع ہونے کی توقع تھی۔ ای ٹی۔ تاہم، ایئر لائنز گراؤنڈ اسٹاپ کو ہٹائے جانے کے بعد اپنے گراؤنڈ تاخیر کے پروگراموں کو نافذ کرنے کے لیے آزاد تھیں، جو ممکنہ طور پر مزید ٹائم ٹیبل کے مسائل کا باعث بنتی ہیں۔ اس کے بعد صبح 8 بج کر 7 منٹ تک ریاستہائے متحدہ کے اندر، اندر یا باہر کل 32,578 پروازیں تاخیر کا شکار ہوئیں۔ ای ٹی، اور ملک کے اندر، اندر یا باہر مزید 409 کو بھی منسوخ کر دیا گیا۔ اس واقعے کے بعد، پری مارکیٹ ٹریڈنگ میں امریکی کیریئرز کے حصص گر گئے: ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز 2.4 فیصد گر گئی، جبکہ ڈیلٹا ایئر لائنز انکارپوریٹڈ، یونائیٹڈ ایئر لائنز اور امریکن ایئر لائنز تقریبا 1 فیصد گر گئیں۔ ڈیلٹا ایئر لائنز نے اطلاع دی کہ اس کے پاس ایف اے اے سسٹم کا ورکنگ بیک اپ ہے، لیکن اس نے اسے استعمال نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ ڈیلٹا ایئر لائنز کے سی ای او ایڈ باسٹین نے کہا کہ انہوں نے ایف اے اے کے احترام میں اور ایف اے اے کو فیصلے کرنے کی اجازت دیتے ہوئے بیک اپ سسٹم کا استعمال نہیں کیا۔ ایف اے اے نے مستقبل میں بندشوں کو روکنے کے لیے این او ٹی اے ایم سسٹم کی دیکھ بھال کے لیے نئے طریقہ کار اپنائے۔ 13 جنوری 2023 کو تحقیقات میں، ایف اے اے نے کہا کہ بندش کا ابتدائی تجزیہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ یہ ایف اے اے کے اہلکاروں کی مناسب طریقہ کار پر عمل کرنے میں ناکامی کی وجہ سے ہوا ہے۔ یہ واقعہ معمول کی طے شدہ دیکھ بھال کے دوران پیش آیا۔ ایف اے اے کے مطابق، ایک انجینئر نے غلطی سے "ایک فائل کو دوسری فائل سے تبدیل کر دیا"، یہ محسوس نہ کرتے ہوئے کہ غلطی کی گئی ہے۔ ایف اے اے کے عہدیداروں نے کہا کہ یہ ایک "ایماندارانہ غلطی تھی جس کی وجہ سے ملک کو لاکھوں کا نقصان اٹھانا پڑا۔" بعد میں یہ طے کیا گیا کہ ٹھیکیدار نے "لائیو پرائمری ڈیٹا بیس اور بیک اپ ڈیٹا بیس کے درمیان مطابقت پذیری کو درست کرنے کے لیے کام کرتے ہوئے" غیر ارادی طور پر فائلیں حذف کر دیں۔ ردعمل صدر جو بائیڈن کو ایف اے اے سسٹم کی بندش کے بارے میں آگاہ کیا گیا۔ وائٹ ہاؤس نے کہا کہ سسٹم کی بندش کے سلسلے میں سائبر حملے کا کوئی ثبوت نہیں ہے، لیکن صدر نے تحقیقات کا مطالبہ کیا ہے۔ ہاؤس ٹرانسپورٹیشن کمیٹی کے سربراہ سیم گریوز (آر-ایم او) اور رک لارسن (ڈی-ڈبلیو اے) نے کہا کہ کمیٹی اس طرح کی رکاوٹ کو دوبارہ ہونے سے روکنے کے لیے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے منصوبے کی بھرپور نگرانی کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 120 سے زائد امریکی قانون سازوں کے ایک گروپ نے بھی ایف اے اے کو بتایا کہ اس طرح کے واقعات "مکمل طور پر ناقابل قبول" ہیں۔ 2023 فلپائن کی فضائی حدود کی بندش بھی دیکھیں، ایسا ہی واقعہ جو دس دن پہلے پیش آیا تھا۔ حوالہ جات 2023 جنوری 2023 میں ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ریاستہائے متحدہ کی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن میں تکنیکی ناکامیاں