2023 GT World Challenge America
2023 فینٹیک جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ پاورڈ بائی اے ڈبلیو ایس یونائیٹڈ اسٹیٹس آٹو کلب کے جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ کا سترہواں سیزن تھا، اور ایس آر او موٹرسپورٹس گروپ کی ملکیت میں چھٹا تھا۔ سیزن 30 مارچ کو سونوما میں شروع ہوا، اور 8 اکتوبر کو انڈیاناپولیس میں ختم ہوا۔ ایرک فلگیراس اور اسٹیون میک ایلر نے 2022 جی ٹی 4 امریکہ سیریز سلور کلاس ٹائٹل جیتنے کے ایک سال بعد نئی پورش 911 جی ٹی 3 آر میں رینسپورٹ ون (آر ایس 1) کے لیے پرو کلاس چیمپئن شپ جیتی۔ جارج کرٹز اور کولن براؤن نے کراؤڈ اسٹرائیک بائی ریلی کے لیے پرو-ایم چیمپئن شپ جیتی۔ کیلنڈر ابتدائی کیلنڈر 29 جولائی 2022 کو جاری کیا گیا تھا، جس میں سات راؤنڈز میں 14 ریس شامل تھیں۔ ستمبر میں، ایک تازہ ترین شیڈول جاری کیا گیا، جس میں سرکٹ آف امریکہ میں ہونے والے ایونٹ کو دو ہفتوں کے لیے ملتوی کر دیا گیا اور روڈ امریکہ کو ایک ہفتے کے لیے آگے بڑھایا گیا۔ 17 اکتوبر کو ایک اضافی تبدیلی کا اعلان کیا گیا، جس میں نولا راؤنڈ کو فروری 24-26 سے اپریل 28-30 میں منتقل کیا گیا تاکہ کیالامی 9 آورس کے ساتھ تصادم کو کم کیا جا سکے، اور ساتھ ہی 2023 کے بی او پی ٹیسٹ کو سیزن کے آغاز سے پہلے مکمل کرنے کی اجازت دی گئی۔ اندراج کی فہرست وسط سیزن میں آسٹن مارٹن فیکٹری جی ٹی ڈرائیوروں راس گن اور ویلنٹین ہاس کلاٹ نے ٹی آر جی-اے ایم آر میں ڈیریک ڈی بوئر کے ساتھ ڈرائیونگ کے فرائض کو تقسیم کیا۔ گن نے سونوما میں سیزن اوپنر میں ریس کی، پھر اگلے چار اجلاسوں کے لیے ہاس کلاٹ نے اس کی جگہ لے لی۔ گن سیبرنگ میں واپس آئے، اور ہاس کلاٹ نے انڈینپولیس میں سیزن ختم کیا جس میں بین ٹک نے بھی اپنی سیریز کی شروعات کی۔ وی آئی آر میں چوتھے راؤنڈ سے شروع ہونے والی ایس ٹی ریسنگ میں نیل ویرھاگن نے جان ایڈورڈز کی جگہ لی۔ وی آئی آر میں چوتھے راؤنڈ سے شروع ہونے والی ریئل ٹائم ریسنگ میں ایڈم کرسٹوڈولو نے اینڈی پیلگرم کی جگہ لی۔ نمبر 43 کار کو ایم سے پرو ایم میں منتقل کر دیا گیا۔ زیاد غندور ذاتی وابستگی کی وجہ سے وی آئی آر میں چوتھے راؤنڈ سے دستبردار ہو گئے۔ نمبر 9 ٹی آر 3 ریسنگ کار کو پرو کلاس میں منتقل کر دیا گیا کیونکہ کینٹن کوچ نے ہفتے کے آخر میں غندور کی جگہ لی۔ غندور خاندانی معاملات کی وجہ سے سیزن کی آخری دو ریسوں سے محروم رہے۔ ٹرنر موٹرسپورٹ، جو 2022 میں کل وقتی طور پر دوڑتا تھا، ونسنٹ بارلیٹا اور روبی فولی کے ساتھ 096 بی ایم ڈبلیو ایم 4 جی ٹی 3 نمبر چلا کر وی آئی آر میں ون آف انٹری کے لیے واپس آیا۔ چارلی لک جولائی میں گردے کی چوٹ کی وجہ سے آخری تین راؤنڈز سے محروم رہا۔ رائٹ موٹر اسپورٹس نے نمبر 45 کار کو پرو-ایم سے پرو زمرے میں منتقل کر دیا کیونکہ میڈیسن سنو نے بقیہ سیزن کے لیے لک کی جگہ لے لی۔ ٹی آر 3 ریسنگ نے پال کیبلر اور جون برینم کے لیے دوسرا مرسڈیز-اے ایم جی جی ٹی 3 شامل کیا جس نے روڈ امریکہ میں ایم کلاس میں ڈیبیو کیا۔ انڈیاناپولیس 8 آور پر، ٹی آر 3 کیبلر، برینم، اور برطانوی ڈرائیور میتھیو بیل کے لیے ایک کار میں داخل ہوا۔ ریس کی صبح کیبلر کی جگہ کینٹن کوچ نے لے لی۔ ایڈم ایڈلسن اور ایلیٹ سکیئر نے پہلی ریس کے دوران ایک حادثے میں اپنی 991.2-generation کار کو تباہ کرنے کے بعد روڈ امریکہ میں دوسری ریس میں نئی نسل کی پورش 911 GT3 R (992) چلائی۔ 991.2 سیبرنگ میں اگلے راؤنڈ کے لیے واپس آیا، لیکن 992 نے انڈیاناپولیس میں ریس کی۔ ریارڈن ریسنگ، جس نے آخری بار 2021 کے سیزن کے دوران جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ میں حصہ لیا تھا، انڈیاناپولیس 8 آور میں ایک نئی پورش 911 جی ٹی 3 آر کے ساتھ واپس آیا۔ ریس کے نتائج بولڈ سے ظاہر ہوتا ہے کہ مجموعی طور پر فاتح چیمپئن شپ اسٹینڈنگ اسکورنگ سسٹم چیمپئن شپ پوائنٹس ہر ریس میں پہلی دس پوزیشنوں کے لیے دیے جاتے ہیں۔ اندراجات کو درجہ بندی اور پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے جیتنے والی کار کے ریس کے فاصلے کا 75 فیصد مکمل کرنا ضروری ہے۔ انفرادی ڈرائیوروں کو کسی بھی ریس میں چیمپئن شپ پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے کم از کم 40 منٹ تک حصہ لینا ضروری ہے۔ ریس بہ ریس اندراجات جنہوں نے صرف سیزن کی آخری دو ریسوں میں سے کسی ایک میں حصہ لیا وہ پوائنٹس کے اہل نہیں ہیں۔ سٹینڈرڈ پوائنٹس انڈیاناپولیس پوائنٹس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ نوٹ-ڈرائیوروں نے ریس ختم نہیں کی لیکن ان کی درجہ بندی کی گئی، کیونکہ انہوں نے ریس کا 75 فیصد سے زیادہ فاصلہ مکمل کیا۔ 2023 جی ٹی ورلڈ چیلنج یورپ 2023 جی ٹی ورلڈ چیلنج یورپ برداشت کپ 2023 جی ٹی ورلڈ چیلنج یورپ سپرنٹ کپ 2023 جی ٹی ورلڈ چیلنج ایشیا 2023 جی ٹی ورلڈ چیلنج آسٹریلیا حوالہ جات بیرونی روابط جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ