Dudley, Sedgley and Wolverhampton Tramways Company
ڈڈلی، سیڈلی اور ولور ہیمپٹن ٹرام وے کمپنی نے 1883 سے 1901 تک ولور ہیمپٹن اور ڈڈلی کے درمیان ٹرام وے سروس چلائی۔ تاریخ 1879 میں ڈڈلی، سیڈلی اور وولور ہیمپٹن ٹرام ویز کمپنی لمیٹڈ تشکیل دی گئی اور اسے ٹرام ویز کنفرمیشن (نمبر 1) ایکٹ 1880 کے تحت اس کے عنوان میں نامزد مقامات کے درمیان ٹرام وے کی تعمیر اور چلانے کے اختیارات دیے گئے۔ لندن کے ٹھیکیدار گرین اور برلی کو مقرر کیا گیا اور 23 اگست 1881 کو ولور ہیمپٹن میں تعمیر شروع ہوئی اور جولائی 1882 تک یہ لائن سیڈلی تک مکمل ہو گئی۔ اگرچہ شروع سے ہی بھاپ آپریشن کا تصور کیا گیا تھا، لیکن کمپنی کو بورڈ آف ٹریڈ سے اجازت نہیں ملی۔ کمپنی نے سیڈلی میں پبلک ہال کے پیچھے اپنے دفاتر بنائے، جہاں انہوں نے ٹرام کاروں کی رہائش کے لیے سپرنٹنڈنٹ کا دفتر، بورڈ روم اور شیڈ کھڑا کیا۔ انہوں نے ایلزا ٹنسلے اینڈ کمپنی کی مرحوم فرم کے احاطے میں بھی چھرا گھونپ لیا۔ 4 دسمبر 1882 کو لائن پر ایک آزمائشی سفر کیا گیا۔ میجر جنرل چارلس سکروپ ہچنسن نے دسمبر 1882 میں لائن کا معائنہ کیا لیکن بہتری کی ضرورت تھی اس لیے خدمات 7 مئی 1883 تک شروع نہیں ہوئیں۔ اس وقت وہ گھوڑے سے کھینچے جاتے تھے، جس میں کھڑی ڈھلوان سے نمٹنے کے لیے فی ٹرام کار تین گھوڑوں کی ضرورت ہوتی تھی۔ کمپنی پر اگست 1885 میں سات ٹرام کاروں کا استعمال کرنے پر 5 پاؤنڈ کا جرمانہ عائد کیا گیا تھا جب کہ اس کے پاس صرف چار چلانے کا لائسنس تھا۔ یہ آپریشن تجارتی طور پر کامیاب نہیں ہوا، اور 1884 میں کمپنی نے اسٹیم ٹرام وے انجنوں کو چلانے کے لیے بورڈ آف ٹریڈ میں درخواست دی۔ 1884 کے ڈڈلی، سیڈلی اور وولور ہیمپٹن ٹرام ویز آرڈر نے اجازت دی لیکن راستے کے دو تنگ حصوں پر سڑک کو چوڑا کرنے کی ضرورت تھی۔ ٹریک میں تبدیلیوں کی بھی ضرورت تھی اس لیے 8 نومبر 1885 سے خدمات معطل کر دی گئیں۔ یہ گھوڑے 23 نومبر 1885 کو نیلامی میں فروخت ہوئے تھے۔ کمپنی نے سٹار بک کار اینڈ ویگن کمپنی سے ڈبل ڈیک ٹریلرز کے ساتھ کٹسن اینڈ کمپنی سے بھاپ ٹرام خریدے۔ لباس مرون رنگ کا تھا، جو سونے میں اٹھایا گیا تھا، جس میں پیلے رنگ کے کھڑکیوں کے فریم تھے۔ میجر جنرل چارلس سکروپ ہچنسن نے یکم جنوری 1886 کو دوبارہ لائن کا معائنہ کیا۔ یہ 4 جنوری 1886 کو دوبارہ کھولا گیا اور اگرچہ کمپنی کی مالی حالت میں قدرے بہتری آئی پھر بھی یہ ایک قابل عمل کاروبار نہیں تھا، اور اسے مارچ 1888 میں مسٹر ای ڈی کو فروخت کر دیا گیا۔ اوپیرٹ اور مسٹر جے۔ فیل جس نے اسے مڈلینڈ ٹرام ویز کمپنی لمیٹڈ کے طور پر چلایا۔ نئے مالکان بھی کاروبار کی ادائیگی نہیں کر سکتے تھے، اور اس میں 1893 میں ڈڈلی اینڈ وولور ہیمپٹن ٹرام ویز کمپنی لمیٹڈ کے طور پر اصلاح کی گئی۔ یہ نئی کمپنی 1898 میں 20,000 پاؤنڈ سے بھی کم میں برطانوی الیکٹرک ٹریکشن کمپنی کے اختیار میں چلی گئی۔ فروری 1901 میں ایک نئی کمپنی بنائی گئی، ولور ہیمپٹن اینڈ ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹرام ویز لمیٹڈ۔ اور آخری بھاپ سروس اسی مہینے کے آخر میں چلائی گئی۔ انگلستان میں ٹرام ٹرانسپورٹ 1879 انگلستان میں ادارے