Keith Taylor-Cannon
کیتھ گرین ویل ٹیلر-کینن (20 دسمبر 1921-13 اپریل 1945) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) کا نیوزی لینڈ کا فلائنگ ایس تھا۔ انہیں پانچ جرمن طیاروں کے ساتھ ساتھ ایک وی-1 فلائنگ بم کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا۔ اوماکاؤ میں پیدا ہوئے، ٹیلر کینن نے اپریل 1941 میں آر این زی اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ اپنی فلائٹ ٹریننگ مکمل کرنے کے بعد، انہیں رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے برطانیہ میں تعینات کیا گیا۔ اسے نمبر پر بھیج دیا گیا۔ 1942 میں 486 سکواڈرن نے اور اگلے دو سالوں تک مختلف کارروائیوں پر بڑے پیمانے پر اڑان بھری۔ فروری 1944 میں چھ ماہ کے بعد وہ نمبر 1 کے ساتھ آپریشنل ڈیوٹی پر واپس آئے۔ 486 سکواڈرن انگلینڈ میں لانچ کیے گئے وی-1 فلائنگ بموں کو روکنے کے لیے آر اے ایف کی کارروائیوں کے دوران۔ ایک بار جب V-1s کا خطرہ کم ہو گیا تو اسکواڈرن نے نچلے ممالک اور پھر جرمنی میں اتحادیوں کی پیش قدمی کی حمایت میں اڑان بھری۔ وہ نمبر کا کمانڈر بن گیا۔ 486 سکواڈرن فروری 1945 میں لیکن دو ماہ بعد جرمن ٹرانسپورٹ کو تنگ کرتے ہوئے گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ ابتدائی زندگی کیتھ گرین ویل ٹیلر کینن 20 دسمبر 1921 کو اوماکاؤ، نیوزی لینڈ میں لیوس لیر ٹیلر کینن اور ایلس لوئسا ٹیلر کینن کے ہاں پیدا ہوئے۔ انہوں نے الیگزینڈر ڈسٹرکٹ ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ رگبی اور کرکٹ کھیلتے ہوئے ایک سرگرم کھلاڑی تھے۔ وہ اوٹاگو یونیورسٹی گئے، جہاں انہوں نے اسکول آف مائنز میں تعلیم حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم اس وقت بھی ایک ترتیری طالب علم، ٹیلر کینن نے اپریل 1941 میں رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) میں سروس نمبر 412284 کے ساتھ ایئر مین پائلٹ کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے نمبر 1 پر جانے سے پہلے لیون میں ابتدائی تربیتی ونگ میں بنیادی تربیت حاصل کی۔ 1 مئی میں تائیری میں ایلیمنٹری فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ انہوں نے پہلی بار 7 جون کو سولو کیا۔ جولائی 1941 میں، وہ مزید پرواز کی تربیت کے لیے کینیڈا روانہ ہوئے۔ اس کا آغاز 18 اگست کو نمبر۔ 6 ڈن ول کے قریب سروس فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ انہوں نے نومبر میں اپنا فلائنگ بیج حاصل کیا اور انہیں سارجنٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس مہینے کے آخر میں وہ رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے انگلینڈ روانہ ہوئے۔ ایک بار انگلینڈ میں، ٹیلر کینن کو نمبر پر تفویض کیا گیا تھا۔ 56 ہاکر ہریکین فائٹر سے واقفیت کے لیے آپریشنل ٹریننگ یونٹ۔ نمبر کے ساتھ سروس۔ 486 سکواڈرن مارچ 1942 میں، ٹیلر کینن، جس کا عرفی نام 'ہائفن' تھا، کو نمبر۔ 486 سکواڈرن۔ یہ اس مہینے کے شروع میں فائٹر کمانڈ میں نیوزی لینڈ کے دوسرے اسکواڈرن کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا۔ اس نے ابتدائی طور پر رات کی لڑائی کی صلاحیت میں کرٹن ان لنڈسی سے ہاکر ہریکین کو چلایا۔ تاہم، اس کی باقاعدہ رات کی لڑائی کی کارروائیاں زیادہ تر غیر معمولی تھیں۔ یہ جلد ہی وٹرنگ منتقل ہو گئی جہاں اسے نمبر کے ساتھ مل کر کام کرنے کا کام سونپا گیا۔ 1453 پرواز۔ اس میں ریڈار سے لیس لیکن غیر مسلح ٹربن لائٹ طیارے، ڈگلس اے-20 ہیوک میڈیم بمبار شامل تھے جن کی ناک میں سرچ لائٹ تھی، دشمن کے طیاروں کا پتہ لگانا اور روشن کرنا جس مقام پر اس کے ساتھ آنے والا سمندری طوفان حملہ کر سکتا تھا۔ یہ تجرباتی ٹرائلز نمبر۔ 1453 کی پرواز خاص طور پر کامیاب نہیں رہی اور جلد ہی اسے ترک کر دیا گیا۔ کئی ہفتوں کے بعد اسکواڈرن کو ڈے فائٹرز میں تبدیل کر دیا گیا، جسے ہاکر ٹائیفون میں تبدیل کر دیا گیا۔ ستمبر میں، ٹیلر کینن کو مختصر طور پر نمبر سے منسلک کیا گیا تھا۔ 1529 بیم اپروچ ٹریننگ فلائٹ۔ اکتوبر 1942 سے، اور اب تانگمیر سے کام کر رہا ہے، اسکواڈرن باقاعدگی سے انگلینڈ کے جنوبی ساحل کے ساتھ گشت کر رہا تھا، آنے والے لوفٹ وافی روبرب مشنوں کو روک رہا تھا۔ اسکواڈرن آئل آف وائٹ پر سینٹ کیتھرین پوائنٹ اور شورھم کے درمیان کے حصے کے لیے ذمہ دار تھا۔ ابتدائی طور پر بہت کم کامیابی ملی لیکن ساحل کے ساتھ وقفوں پر نچلی سطح کے ریڈار اسٹیشنوں کی تنصیب کے بعد، آنے والے چھاپوں کا پہلے پتہ لگانا ممکن تھا اور نتائج بہتر ہونے لگے۔ 17 دسمبر کو، ٹیلر کینن اور اس کے ونگ مین نے دو میسرشمٹ بی ایف 109 لڑاکا بمباروں کو روکا اور اس نے سینٹ کیتھرین پوائنٹ کے جنوب میں اپنی پہلی فضائی فتح، ایک کو مار گرایا۔ اس کے ونگ مین نے دوسرے بی ایف 109 کو تباہ کر دیا۔ ان کی دوسری فتح 17 جنوری 1943 کو ہوئی، اور ایک اور بی ایف 109 کو آئل آف وائٹ سے انگلش چینل کے اوپر مار گرایا گیا۔ اپریل میں انہیں پائلٹ آفیسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ لوفٹ وافی کے انگلینڈ پر اپنے چپکے چھاپوں کو آسان بنانے کے ساتھ، 1943 کے موسم گرما میں آر اے ایف کی حکمت عملی بدل گئی۔ نہیں۔ 486 سکواڈرن اب قابض یورپ کی طرف جارحانہ کارروائیاں کر رہا تھا، گشت کر رہا تھا اور جہاز رانی پر حملہ کر رہا تھا۔ اس نے ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں پر حملہ کرنے والے لڑاکا بمباروں کو بھی تحفظ فراہم کیا۔ اس کے علاوہ، اس عرصے کے دوران اسکواڈرن نے ہوائی سمندر سے بچاؤ کے مشن بھی انجام دیے، اور انگلش چینل میں اترنے والے ہوائی جہاز کے اہلکاروں کو بچاؤ کے آغاز کی رہنمائی کی۔ اس سال کے آخر میں اسکواڈرن خود ایک لڑاکا بمبار کے کردار میں کارکردگی کا مظاہرہ کر رہا تھا، جس کا آغاز 25 اکتوبر کو موپرٹس ایئر فیلڈ پر حملے سے ہوا۔ اسی مہینے ٹیلر کینن کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ فروری 1944 تک، ٹیلر کینن نے نمبر 1 کے ساتھ 256 آپریشن اڑائے تھے۔ 486 سکواڈرن اور، جو اب فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ہے، کو نمبر۔ 3 ایک انسٹرکٹر کے طور پر عنان میں ٹیکٹیکل ورزش یونٹ۔ اگلے مہینے، انہیں "فضائی کارروائیوں کو انجام دینے میں بہادری اور فرض کے تئیں لگن" کے لیے ممتاز فلائنگ کراس (ڈی ایف سی) سے نوازا گیا۔ ٹیلر-کینن نمبر کے ساتھ آپریشنل فلائنگ پر واپس آیا۔ 486 سکواڈرن، جو اب ہاکر ٹیمپسٹ فائٹر سے لیس ہے، 3 اگست 1944 کو۔ انہیں اسکواڈرن کی 'بی' پرواز کی کمان سونپی گئی۔ چونکہ ٹیمپسٹ اس وقت آر اے ایف کے لیے دستیاب تیز ترین لڑاکا طیارہ تھا، اس لیے اسکواڈرن کو انگلینڈ کو نشانہ بناتے ہوئے جرمنی سے داغے گئے وی-1 فلائنگ بموں کو روکنے کا کام سونپا گیا تھا۔ نمبر کے ساتھ۔ 3 سکواڈرن، جو ٹیمپسٹس سے بھی لیس ہے، اس نے نمبر۔ 150 ونگ، آپریشن ڈائیور کے حصے کے طور پر نیو چرچ سے کام کر رہا ہے، V-1s کے لیے برطانوی جوابی پروگرام۔ 15 اگست کو، ٹیلر کینن نے جنوبی انگلینڈ کے اوپر ایک V-1 کو تباہ کر دیا۔ اگلے مہینے، نمبر۔ 486 سکواڈرن کو دوسری ٹیکٹیکل ایئر فورس میں شامل ہونے کے لیے بیلجیم کے گرمبرگن بھیجا گیا، جہاں اس کی کارروائیاں اب اتحادی فوجوں کی حمایت میں تھیں جب وہ نچلے ممالک میں منتقل ہو رہے تھے۔ نمبر کے حصے کے طور پر کام کرنا۔ 122 ونگ، اسکواڈرن کو فوری طور پر ہالینڈ کے وولکل ایئر بیس منتقل کر دیا گیا۔ 19 نومبر کو، اس نے اور فلائنگ آفیسر اوون ایگلسن نے ایک میسرشمٹ می 262 جیٹ فائٹر کو رائن ایئر فیلڈ سے اڑان بھرنے سے روکا اور دعوی کیا کہ یہ ممکنہ طور پر تباہ ہو گیا ہے۔ 26 نومبر کو، اس نے منسٹر کے اوپر ایک جنکرز جے یو 88 میڈیم بمبار کی تباہی میں حصہ لیا۔ اگلے مہینے، 27 دسمبر کو، اس نے منسٹر کے قریب ہی ایک فوک وولف ایف ڈبلیو 190 لڑاکا کو مار گرایا۔ سکواڈرن کمانڈ 1945 کے پہلے ہفتوں کے لیے خراب موسم سے متاثر کارروائیاں لیکن نمبر۔ 486 سکواڈرن نے جلد ہی نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے پر حملہ کرنے اور موقع کے اہداف تلاش کرنے کے لیے جرمنی میں اچھی طرح سے اڑنا شروع کر دیا۔ 15 فروری کو، آرتھر امبرز کی موت کے بعد، نمبر۔ 486 سکواڈرن، ٹیلر کینن کو اسکواڈرن لیڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور یونٹ کی قیادت کے لیے مقرر کیا گیا۔ 24 فروری کو اس نے برامشے کے شمال مشرق میں ایک بی ایف 109 کو تباہ کر دیا۔ مارچ میں، انہیں ان کے ڈی ایف سی کو بار سے نوازا گیا۔ لندن گزٹ میں شائع ہونے والے توصیف نامے میں لکھا گیا: اسکواڈرن نے اس وقت حکمت عملی تبدیل کی ؛ نمبر 1 میں ہلاکتیں۔ زمینی اہداف کے خلاف 122 ونگ کی کارروائیاں زیادہ تھیں اور یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ ٹیمپسٹ اب لوفٹ وافی کا شکار کرتے ہوئے وسیع پیمانے پر جھاڑو لگائیں گے۔ نہیں۔ 486 سکواڈرن نے 23 مارچ کو رائن کو عبور کرنے کی حمایت میں اڑان بھری، جس میں طیارہ شکن بندوقوں سے نمٹا گیا جو آپریشن میں شامل الائیڈ گلائڈرز پر فائرنگ کر رہی تھیں۔ 10 اپریل سے اسکواڈرن نے جرمنی کے اندر ہی ہاپسٹن کے قریب رائن ایئر فیلڈ کی طرف بڑھنا شروع کیا۔ یہ وہاں سے 12 اپریل کو فعال ہوا۔ اگلے دن، ٹیلر کینن نے ڈومیٹز میں ایلبی کے مشرقی کنارے کے ساتھ ایک جرمن ٹرانسپورٹ کالم پر حملے میں اسکواڈرن کے ٹیمپسٹ کی پرواز کی قیادت کی۔ اس کا طیارہ فلیک سے ٹکرا گیا اور وہ ضمانت پر رہا ہو گیا۔ اسکواڈرن کے ایک اور پائلٹ جم شیڈڈن کے مطابق، ٹیلر کینن کے پیراشوٹ میں آگ لگی ہوئی تھی اور وہ بہت زیادہ گرا تھا۔ اس کے بعد کیا ہوا اس کے بیانات مختلف ہیں۔ ایک برطانوی جنگی قیدی نے اطلاع دی کہ ٹیلر کینن زخمی ہوا، لے جایا گیا اور بعد میں اس کی موت ہوگئی۔ دوسرا یہ تھا کہ اسے جرمن فوجیوں نے ٹرانسپورٹ کالم سے قتل کیا تھا جس پر اس نے حملہ کیا تھا۔ قطع نظر، جنگ کے بعد کی تحقیقات کے باوجود کہ اس کی موت کیسے ہوئی، ٹیلر کینن کی لاش کبھی نہیں ملی۔ ان کی موت کے وقت، ٹیلر کینن کو پانچ جرمن طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا تھا، جن میں سے ایک دوسرے پائلٹ کے ساتھ مشترکہ تھا۔ اسے ممکنہ طور پر تباہ شدہ ایک طیارے میں حصہ لینے کا سہرا بھی دیا جاتا ہے۔ وہ ایک V-1 فلائنگ بم کو تباہ کرنے کا ذمہ دار ہے۔ کوئی معروف قبر نہ ہونے کی وجہ سے، ان کی یاد اینگل فیلڈ گرین میں رننی میڈ میموریل پر رکھی جاتی ہے۔ نوٹ 1921 کی پیدائش 1945 کی اموات نیوزی لینڈ دوسری جنگ عظیم کے سابق طلباء اوٹاگو یونیورسٹی کے ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) کے وصول کنندگان دوسری جنگ عظیم کے رائل ایئر فورس کے پائلٹ نیوزی لینڈ کے فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم میں گولی مار کر ہلاک ہوئے۔