Economy of Addis Ababa
ادیس ابابا کی معیشت تیزی سے ترقی کر رہی ہے اور ایتھوپیا کے شہروں میں سرفہرست بن رہی ہے۔ پچھلی دو دہائیوں کے دوران، شہر ترقی پر مبنی پروگراموں اور نجکاری کی طرف منتقل ہوا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، شہر کی معاشی حیثیت کا تجزیہ کرنے کے لیے آفس فار ریویژن آف ادیس ابابا کا ماسٹر پلان (او آر اے اے ایم پی) اور نیشنل اربن پلاننگ انسٹی ٹیوٹ (این یو پی آئی) شروع کیا گیا۔ اس شہر نے 2022 تک ایتھوپیا کی جی ڈی پی کا 29 فیصد اور قومی شہری ترقی کا 20 فیصد احاطہ کیا۔ دریں اثنا، نوجوانوں کی بے روزگاری، نقل و حمل میں کافی بنیادی ڈھانچے کی کمی اور ناقص رہائش اور صفائی ستھرائی کا انتظام بنیادی مسائل ظاہر ہوئے ہیں۔ ادیس ابابا میں بہت بڑے صنعتی پارک ہیں جو بنیادی طور پر مینوفیکچرنگ کے شعبے پر مرکوز ہیں۔ عام طور پر ادیس ابابا ایتھوپیا کی شہری جی ڈی پی کا 29 فیصد اور قومی شہری ترقی کا 20 فیصد پیدا کرتا ہے۔ پچھلی دو دہائیوں کے دوران، شہر نے تیزی سے سماجی و اقتصادی تبدیلیاں اور جسمانی تبدیلی دیکھی جس کی نشاندہی ترقی پر مبنی حکومت اور نجی شعبے نے کی۔ تاہم، شہر نے بنیادی ڈھانچے، نقل و حمل، خدمات، نوجوانوں کی بے روزگاری اور نقل مکانی کے مسائل کا سامنا کیا ہے۔ 1994 میں، ادیس ابابا میں تھوک اور خوردہ تجارت سب سے بڑا آجر تھا جس کے بعد مینوفیکچرنگ (بالترتیب 18.9% اور 18.0%) تھی، جبکہ عوامی انتظامیہ تیسرے نمبر پر رہی۔ ادیس ابابا کے لیے "ملازم افراد کے ساتھ نجی گھرانوں" کے شعبے کا زیادہ فیصد شہر میں گھریلو ملازمین کے سب سے زیادہ حصے کی عکاسی کرتا ہے۔ فروری 2015 میں ادیس ابابا نے عالمی بینک گروپ کے ماہرین کی ایک ٹیم کو مقامی حکام، تکنیکی عملے اور اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے سٹی اسٹرینتھ ڈائیگنوسٹک کو نافذ کرنے کے لیے مدعو کیا۔ وفاقی حکومت کے سرکاری اعداد و شمار کے مطابق، شہر میں تقریبا 119,197 لوگ تجارت اور تجارت میں مصروف ہیں ؛ مینوفیکچرنگ اور صنعت میں 113,977 ؛ مختلف قسم کی 80,391 گھریلو خواتین ؛ سول ایڈمنسٹریشن میں 71,186 ؛ ٹرانسپورٹ اور مواصلات میں 50,538 ؛ تعلیم، صحت اور سماجی خدمات میں 42,514 ؛ ہوٹل اور کیٹرنگ خدمات میں 32,685 ؛ اور زراعت میں 16,602۔ صفائی ستھرائی اور بنیادی ڈھانچہ ادیس ابابا کے ارد گرد 70-80% ہاؤسنگ اسٹاک بھیڑ بھاڑ سے بھرا ہوا ہے اور خدمات اور صفائی کی سہولیات کا فقدان ہے۔ حکومت نے غریب ترین برادریوں کے لیے ناقابل برداشت ہونے کے باوجود 2005 سے اب تک 270,000 سے زیادہ ہاؤسنگ یونٹس تعمیر کیے ہیں۔ سیلاب، لینڈ سلائیڈنگ اور آگ کے خطرات بھی ہیں جو کچھ علاقوں میں رہائش کے معیار کو متاثر کر سکتے ہیں۔ مجموعی طور پر، شہر نے تعمیر شدہ جگہوں کی کثافت، بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور شہر کے پردیی حصے میں صنعتی علاقوں کی تنظیم نو کے ساتھ تیزی سے آبادی میں اضافے کا تجربہ کیا۔ 2003 اور 2006 میں، شہر نے پچھلے دو ساختی منصوبے پر نظر ثانی کے ادوار کے دوران اربن گرین انفراسٹرکچر (یو جی آئی) کے مختلف اجزاء کا استعمال کیا۔ 2006 میں، انٹیگریٹڈ ڈویلپمنٹ پروگرام (آئی ایچ ڈی پی) نے ایتھوپیا کے آبادی والے علاقے میں رہائش کی کمی کو ظاہر کیا، صرف ادیس ابابا میں 450,000 پائے گئے۔ شہر کی انتظامیہ نے ہر رہائشی کے لیے رہائش کی کمی کو بحال کرنے کے لیے کنڈومینیئم ہاؤسنگ پروگرام بھی متعارف کرایا۔ 37.92% ہاؤسنگ یونٹس کرائے کے مکانات ہیں جو حکومت اور خطوں کی ملکیت اور زیر انتظام ہیں۔ ہاؤسنگ اسٹاک کا 25 فیصد غیر رسمی تصفیہ ہے۔ 2006 تک ادیس ابابا کا نجی ملکیت کے تحت ہاؤسنگ اسٹاک دوسرے شہری شہروں کے مقابلے میں 42 فیصد تھا، جو کہ 35 فیصد تھا۔ ادیس ابابا میں صفائی ستھرائی اب بھی ناقص ہے اور دریا کے ذخائر اور زیر زمین پانی، خاص طور پر بالترتیب گیفرسا، لیگڈاڈی اور ڈائر اور اکاکی کنوؤں سے پانی کی فراہمی ہوتی ہے۔ 44 فیصد آبادی صاف پانی استعمال کرتی ہے جبکہ 30 فیصد سیوریج خدمات سے منسلک ہیں۔ ابی احمد کی وزیر اعظم کے دور میں ادیس ابابا اور اس کے آس پاس کے علاقوں نے شیگر کو خوبصورت بنایا۔ اس پروجیکٹ کا مقصد شہر کی ہریالی اور خوبصورتی کو بڑھانا ہے۔ 2018 میں، ابی نے "ریور سائیڈ" نامی ایک پروجیکٹ شروع کیا جس میں اینٹوٹو پہاڑوں سے لے کر دریائے اکاکی تک دریا کے کناروں کو بڑھانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ ٹریفک حالیہ برسوں میں ادیس ابابا کا شہری ماحول تیزی سے بڑھ گیا ہے۔ مثال کے طور پر، پیدل چلنے والوں کے مسائل کے باوجود ایڈجسٹ کاروں کی توسیع کے ساتھ ٹریفک کا شعبہ بہتری دکھاتا ہے۔ اموات اور آلودگی سے متعلق حادثات کو ادیس ابابا روڈ اینڈ ٹرانسپورٹ بیورو (اے اے آر ٹی بی) کے ذریعے حل کیا جا سکتا ہے۔ اے اے آر ٹی بی نے بہتر شہری ماحول پیدا کرنے کے لیے دس سالہ غیر موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ (این ایم ٹی) حکمت عملی کی تجویز پیش کی۔ 85 فیصد سفر پیدل، سائیکلنگ اور پبلک ٹرانسپورٹ کے ذریعے ہوتے ہیں، جبکہ 15 فیصد نجی کار کے ذریعے ہوتے ہیں۔ تاہم، نقل و حمل نے حال ہی میں باقی طریقوں کے بجائے ذاتی کاروں پر زیادہ توجہ دی ہے۔ سڑکوں، لائٹ ریل، بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (بی آر ٹی)، اور ٹرانسپورٹ کیپٹل کے بڑے منصوبوں میں پیدل چلنے والوں کی سہولیات کو مربوط کرنے کے لیے بہتر معیار اور طریقوں سمیت نئے بنیادی ڈھانچے میں بڑی سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔ یہ شہر سڑک کے اثاثوں کے ذخیرے میں بھی سرمایہ کاری کی پیشکش کرتا ہے، جس میں اس کے سرمایہ کاری کے بجٹ کا 26 فیصد عوامی نقل و حمل کے لیے وقف ہے۔ تاہم، ان سرمایہ کاری اصلاحات نے منصوبہ سازوں کے تصور کے مقابلے میں رہائشیوں کے لیے معاشی اور نقل و حرکت کی قدر کو کم متاثر کیا۔ صنعت اپنی بنیاد کے بعد سے ادیس ابابا بہت سی صنعتوں کا گھر بن گیا ہے۔ فوڈ فیکٹریاں جیسے آٹے کی ملیں، بیکریاں، الکحل ڈسٹلریز کے ساتھ ساتھ پرنٹنگ پریس کا آغاز ادیس ابابا میں 1890 کی دہائی میں ہوا۔ 20 ویں صدی کی پہلی دہائی تک صنعتی سرگرمیاں شروع ہو گئیں۔ 1903 میں گھبی میں ایک ٹکسال سازی کی مشین نصب کی گئی تھی۔ کھانے کی فیکٹریاں کچھ بیکریوں، دو آئل ملوں (1906 اور 1912) پر مشتمل تھیں اور کئی آٹے کی ملیں کھولی گئیں۔ ادیس ابابا میں متعدد صنعتی پارک ہیں۔ ان میں لیمی بول انڈسٹریل پارک بھی شامل ہے۔ یہ سٹی ایڈمنسٹریشن میں واقع ہے۔ اس پارک میں 20 فیکٹری شیڈ ہیں جن کا کل رقبہ تقریبا 172 ہیکٹر ہے جو کپڑے تیار کرنے کے لیے ہے۔ پارک نے خطرات اور کپڑے بنانے کے لیے 181 ہیکٹر پر شیڈ اور سروس کی جگہ بھی تیار کی۔ دوسرا کولیٹو انڈسٹریل پارک ہے، جو سٹی ایڈمنسٹریشن میں بھی واقع ہے۔ پارک کا 279 ہیکٹر دواسازی کی مصنوعات کی تیاری کے لیے وقف ہے۔ ادیس ابابا کی معیشت کے حوالے