Streetcars in Redlands
ریڈ لینڈز میں اسٹریٹ کاروں نے 1889 سے 1936 تک لوگوں کو شہر اور خطے میں منتقل کیا۔ پیسیفک الیکٹرک کے تحت علیحدہ کمپنیوں کے پیچ ورک کو مستحکم کرنے سے پہلے شہر کا اسٹریٹ ریلوے کا نیٹ ورک 1908 کے آس پاس عروج پر تھا۔ خچر کاریں ریڈ لینڈز اسٹریٹ ریلوے کمپنی (آر ایس آر) کو 22 مارچ 1888 کو شامل کیا گیا تھا، جس نے 5 جون کو سان برنارڈینو کاؤنٹی سپروائزرز سے دسمبر 1887 کی ایک فرنچائز حاصل کی تھی، جس میں ریڈ لینڈز، ٹیراسینا اور آس پاس میں اسٹریٹ ریلوے کی ایک لائن 50 سال کی مدت کے لیے تعمیر کرنے، چلانے اور برقرار رکھنے کا حق دیا گیا تھا۔ ابتدائی آپریشن مئی 1889 میں ایک سنگل ٹریک لائن کے ساتھ شروع ہوا جس میں دو خچر ٹیم والی کاریں چلائی گئیں، جو کمیونٹی کو خدمات فراہم کرنے والی کئی کی پہلی اسٹریٹ ریلوے کمپنی تھی۔ کمپنی نے اگلے مارچ میں سان جیکنٹو اسٹریٹ تک توسیع کی بنیاد رکھی۔ الیکٹریفکیشن الیکٹریفکیشن اور نئی ریلوں نے 1899 میں خچروں کی جگہ لے لی، جس کا برقی آپریشن 19 دسمبر 1899 کو سمیلی ہائٹس لائن پر شروع ہوا۔ ریڈ لینڈز کنٹری کلب کے قریب رہائشی اگلے سال کے آخر تک اسٹریٹ کار تک رسائی کا مطالبہ کر رہے تھے۔ آر ایس آر کے ٹرمینس کے قریب زمین حاصل کرنے کے بعد 18 دسمبر 1901 کو کنٹری کلب لائن کا افتتاح ہوا۔ سان برنارڈینو ویلی ٹریکشن کمپنی (ایس بی وی ٹی سی) نے 1902 میں سان برنارڈینو اور ریڈ لینڈز شہر کی حدود کے درمیان ایک بین شہری تعمیر کا آغاز کیا۔ اس لائن نے 10 مارچ 1903 کو باقاعدہ خدمات کا آغاز کیا۔ زیادہ تر ریڈ لینڈز اسٹریٹ ریلوے 3 جون 1903 کو استحکام میں ایس بی وی ٹی سی کے پاس سے گزرے گی۔ قریبی اسٹریٹ ریلوے میں سابقہ عہدے سے بے دخل ہونے کے بعد، ہنری فشر نے 1907 میں ریڈ لینڈز سنٹرل ریلوے قائم کی اور بروک سائیڈ ایونیو پر ایک لائن کی تعمیر شروع کی۔ بروک سائیڈ-سٹرس ایونیو لائن نے فروری 1908 میں کام شروع کیا۔ پیسیفک الیکٹرک ہنری ای ہنٹنگٹن، مرحوم جنوبی بحر الکاہل کے صدر کولس پی ہنٹنگٹن کے بھتیجے نے 1908 میں ریڈ لینڈز سنٹرل ریلوے کمپنی کی اسٹریٹ کار لائن کا کنٹرول حاصل کر لیا تھا۔ سروس کو 8 فروری 1911 کو سدرن پیسیفک ٹرانسپورٹیشن کمپنی کی نئی ملکیت کے تحت ہنٹنگٹن پراپرٹیز کے "گریٹ مرجر" میں اصلاح شدہ پیسیفک الیکٹرک ریلوے کے تحت ضم کیا گیا تھا۔ کمپنی نے 1915 میں ریڈ لینڈز کے لیے اپنا "اورنج ایمپائر ٹرالی ٹرپ" سیاحتی دورہ چلانا شروع کیا، جس میں لاس اینجلس سے ڈے ٹرپرز لائے گئے۔ ریڈ لینڈز "بگ ریڈ کار" نظام کا مشرقی ٹرمینس تھا۔ اپنے عروج پر، پی ای ریڈ لینڈز میں پانچ مقامی راستوں پر چلتی تھی، جس میں اسٹریٹ کاریں سمیلی ہائٹس اور اورنج، اولیو اور سٹرس ایونیو پر چلتی تھیں۔ ریڈ لینڈ کی اسٹریٹ کار لائنوں میں سے پہلی ترک کر دی گئی بروک سائیڈ ایونیو-سان میٹیو لوکل لائن تھی جو آخری بار 1915 کے آس پاس چلائی گئی تھی۔ نومبر 1920 میں شروع ہونے والی، بین شہری کاروں کو سان برنارڈینو میں پی ای کی اپلینڈ-سان برنارڈینو لائن میں شامل کیا گیا، جو شہر کے مرکز لاس اینجلس تک ایک نشست کی سواری فراہم کرتی ہے۔ اولیو ایونیو-ٹیراسینا لائن کو دسمبر 1922 میں ترک کر دیا گیا تھا، حالانکہ ایک فرنچائز کار اگلے جون تک دیر سے چل سکتی تھی۔ ویسٹ سیکنڈ ایونیو لائن نے یکم اکتوبر 1924 کے بعد سروس بند کر دی۔ کنٹری کلب لائن اور ایسٹ سٹرس ایونیو-واباش ایونیو لائن کو 23 مئی 1926 کے بعد ترک کر دیا گیا تھا۔ 19 جولائی 1936 کو ریڈ لینڈز میں تمام اسٹریٹ کار سروس ختم ہوگئی۔ اس نے شہر کو سب سے بڑے شہر کے طور پر چھوڑ دیا جو صرف پیسیفک الیکٹرک بسوں کے ذریعہ خدمت کرتا ہے۔ شہر میں ٹریک اٹھانے کے ساتھ، پی ای اور سدرن پیسیفک (پی ای کی بنیادی کمپنی) نے کم از کم 1970 کی دہائی تک سان برنارڈینو ایونیو پر ریڈ لینڈز ہائٹس میں سنکسٹ پیکنگ پلانٹ تک مال بردار خدمات فراہم کرنا جاری رکھی۔ اس وقت اسمیلی ہائٹس لائن کو بھی ترک کر دیا گیا تھا۔ پیسیفک الیکٹرک کی ذیلی کمپنی موٹر ٹرانزٹ کمپنی کے ذریعے چلائی جانے والی بس سروس 20 جولائی کو شروع ہوئی۔ پوسٹ ماسٹر جیمز بی نے وضاحت کی کہ اس نے ریڈ لینڈز میں میل کی ترسیل کو بھی متاثر کیا کیونکہ "تمام سمتوں سے ہمارے میل کا تقریبا 80 فیصد صبح 5 بجے الیکٹرک کار پر آتا ہے"۔ پتھر۔ "اس ترسیل کو ترتیب دیا جاتا ہے اور زیادہ تر راستوں پر صبح 8 بج کر 30 منٹ تک ڈیلیوری شروع ہو جاتی ہے۔ پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے عارضی طور پر اس میل کو سانتا فی ٹرین کے ذریعے صبح 6 بج کر 5 منٹ پر لانے کا انتظام کیا ہے۔ چونکہ یہ آمد ایک گھنٹے بعد ہے، ہماری سروس ایک گھنٹے بعد ہوگی۔ " سانتا انا دریا پر ترک شدہ پیسیفک الیکٹرک لا کوئنٹا ٹریل 2010 کی دہائی میں سان برنارڈینو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے بالکل جنوب میں کھڑا تھا لیکن جب اس جگہ سے متصل ایمیزون کی سہولت تعمیر کی گئی تو اسے ہٹا دیا گیا۔ ریڈ لینڈز ٹرالی بارن 1907 میں تعمیر کیا گیا تھا اور یہ کمپنی کی ابتدائی لائنوں کا ڈپو تھا، جو پیسیفک الیکٹرک دور کے لیے اس طرح کی صلاحیت میں کام کرتا رہا۔ اسٹریٹ کار سروس ختم ہونے کے بعد، پی ای نے ابتدائی طور پر گودام کو فروخت کر دیا۔ آخر کار اسے مختلف کاروباروں کے لیے استعمال کیا گیا کیونکہ اسٹریٹ کار کے گودام کے طور پر اس کا کام ختم ہو گیا تھا۔ اس عمارت کو 1991 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ مسافر ریل مسافر ریل سروس 2022 میں ریڈ لینڈز کے لیے شروع ہوئی۔ ایرو مسافر ریل سروس کی تعمیر 19 جولائی 2019 کو شروع ہوئی۔ تعمیراتی منصوبے میں لائن پر تمام پٹریوں کو تبدیل کرنا، پانچ پلوں کی تعمیر نو اور 24 گریڈ کراسنگ لگانا شامل تھا۔ ربن کاٹنے کی تقریبات جمعہ 21 اکتوبر 2022 کو منعقد کی گئیں، اور لائن پیر 24 اکتوبر 2022 کو کھولی گئی۔ لانگ بیچ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط پیسیفک الیکٹرک ری میں لاس اینجلس اسٹریٹ کاروں میں اسٹریٹ کاریں بھی دیکھیں۔ کمپنی ریڈ لینڈز 1911 میپ ریڈ لینڈز، کیلیفورنیا ریلوے لائنیں 1936 میں بند ہوئیں۔ کیلیفورنیا میں کیلیفورنیا پیسیفک الیکٹرک راستوں ریڈ لینڈز اسٹریٹ کاروں میں 1936 میں منقطع ہوئیں۔