Brazilian cavalry
برازیل کی گھڑسوار فوج ان شاخوں میں سے ایک ہے جو برازیل کی فوج کو تشکیل دیتی ہے۔ یہ بکتر بند گاڑیوں میں کام کرتا ہے اور پیدل فوج کی طرح دشمن کا براہ راست مقابلہ کرنے کا کردار ادا کرتا ہے، لیکن جاسوسی اور پیش قدمی جیسے الگ الگ مشنوں کے ساتھ۔ اسے رجمنٹوں اور سکواڈرن میں منظم کیا جاتا ہے، جو پیدل فوج کی بٹالینوں اور کمپنیوں کے مساوی ہوتے ہیں۔ اس کی اہم اقسام ٹینک (چیتے 1 اور ایم 60)، میکانائزڈ (پہیوں والی گاڑیوں کے ساتھ-ای ای-9 کاسکل، ای ای-11 اروٹو اور وی بی ٹی پی-ایم آر گوریانی)، بکتر بند (ٹریک شدہ گاڑیوں کے ساتھ-ٹینک اور ایم-113) اور گارڈ (گھوڑے پر سوار) ہیں۔ اس کے دستے گاڑیوں کے عملے میں یا جہاز پر فوسیلئر کے طور پر خدمات انجام دیتے ہیں، جو پیدل بھی لڑ سکتے ہیں۔ برازیل کے پاس نوآبادیاتی دور سے ہی گھوڑے پر سوار گھڑسوار فوج ہے، جو جنوب میں نمایاں ہے۔ اس کی مختلف شکلیں اور ابتداء تھیں، جیسے ملیشیاس اور آرڈینانکس میں سماجی اشرافیہ، میناس کی کیولری کی باقاعدہ رجمنٹ، پولیس کردار کے ساتھ، برازیل کی جنوبی سرحدوں پر چرواہا ملیشیا اور گوریانی اور جرمن لینسر۔ ریو گرانڈے ڈو سول کے افسران نے سلطنت برازیل کے دور میں اور ملٹری اسکول آف ریلینگو (1912-1945) میں گھڑسوار فوج کی شاخ کو ترجیح دی، ان میں گھڑسوار فوج کے سرپرست مینوئل لوئس اوسوریو (1808-1879) تھے، جنہوں نے پیراگوئین جنگ کے دوران خود کو ممتاز کیا۔ مہمات کے دوران گھوڑوں کی دیکھ بھال میں مادی مشکلات نے رکاوٹ پیدا کی۔ 20 ویں صدی کی عالمی جنگوں میں گھوڑے متروک ہو گئے، جن کی جگہ صنعتی ممالک میں موٹر، میکانائزڈ اور بکتر بند افواج نے لے لی۔ برازیل میں یہ عمل طویل تھا، اور روایت پسندوں نے استدلال کیا کہ ملک کی معیشت اور بنیادی ڈھانچہ مکمل میکانائزیشن کو برقرار رکھنے کے لیے ناکافی ہے۔ 50 اور 60 کی دہائی میں میکانائزڈ افواج گھوڑوں کے ساتھ ساتھ موجود تھیں۔ صرف 1970 کی دہائی کی اصلاحات کے دوران جنگی صنعت نے اتنے ترقی کی تھی کہ وہ گھوڑوں کو ریٹائر کر سکتی تھی۔ کچھ دوسرے ممالک کی طرح، اس تبدیلی نے گھڑسوار فوج کی شاخ کو ختم نہیں کیا: اس کی بکتر بند گاڑیوں میں گھوڑوں کی طرح صلاحیتیں اور کردار ہوتے ہیں، جبکہ گھڑسوار فوجیوں کی روایات جزوی طور پر گھوڑے کے دور سے وراثت میں ملتی ہیں۔ تب سے اس کی تکنیکی سطح کا انحصار گاڑیوں کی نئی نسلوں کے حصول پر ہے۔ پڑوسی ممالک کی طرح، وہ تازہ ترین نسل کے نہیں ہیں۔ زیادہ تر کور کو پانچ بریگیڈوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے چار جنوب میں اور ایک وسطی مغربی علاقے میں ہے۔ انفنٹری بریگیڈ میں کچھ گھڑسوار دستے بھی ہوتے ہیں، جن میں خصوصی سکواڈرن-پیراشوٹ، ایئرموبائل اور جنگل سکواڈرن شامل ہیں۔ ایک ڈویژن پر مبنی تنظیم 1921 کی اصلاحات سے لے کر 1970 کی دہائی تک جاری رہی، جب اس نے موجودہ بریگیڈوں کو راستہ دیا، ہر ایک کے ساتھ، گھڑسوار فوج، توپ خانے، انجینئرنگ اور رسد کی افواج کے علاوہ۔ چار کیولری بریگیڈ میکانائزڈ ہیں، جن میں میکانائزڈ اور بکتر بند رجمنٹ ہیں، اور ایک بکتر بند ہے، جس میں ٹینک رجمنٹ اور بکتر بند انفنٹری بٹالین ہیں۔ بنیادی تصورات فوجیوں کو پیدل فوج، گھڑسوار فوج، توپ خانے، انجینئرنگ اور رسد میں درجہ بند کیا جا سکتا ہے۔ پہلے چار کو آرما (شاخیں) کہا جاتا ہے، اور آخری کو "کیڈرز"، "سروسز" اور دیگر ناموں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ کیولری اور انفنٹری "بیس" شاخیں ہیں، یعنی، وہ براہ راست دشمن کا سامنا کرتے ہیں، معاون شاخوں کے برعکس: توپ خانے اور انجینئرنگ ؛ اس کے یونٹوں کو پھر "منوور" یونٹ کہا جاتا ہے۔ گھڑسوار فوج کی اپنی صفوں کے لیے اپنی اصطلاحات ہیں: سکواڈرن اور رجمنٹ۔ سابقہ انفنٹری کمپنیوں اور آرٹلری بیٹریوں کے برابر ہیں، اور مؤخر الذکر انفنٹری بٹالین اور آرٹلری گروپوں کے برابر ہیں۔ نام نہاد "میکانائزڈ" قوتیں پہیے والی بکتر بند گاڑیاں استعمال کرتی ہیں، جبکہ "بکتر بند" قوتیں ٹریک شدہ بکتر بند گاڑیاں استعمال کرتی ہیں۔ کیولری روایتی طور پر مرکزی فوج کے سامنے، پہلو یا پیچھے کی طرف جاتی ہے، جس میں سیکیورٹی جیسے مشن ہوتے ہیں (مثال کے طور پر۔ گھات سے بچنا)، جاسوسی، رابطہ، دخول، کمانڈ کی بازیابی، واپسی وغیرہ۔ بہت سی فوجیں اب بھی ان ذمہ داریوں کے حامل یونٹوں کو گھڑسوار فوج کا عہدہ دیتی ہیں۔ گھوڑوں اور کوچ کے درمیان تکنیکی فرق کے باوجود، وہ نقل و حرکت جیسی صفات کا اشتراک کرتے ہیں۔ "شاک" طاقت، جو بھاری گھڑسوار فوج کی خصوصیت ہے، آج ٹینک میں موجود ہے اور نقل و حرکت، کوچ اور فائر پاور کے امتزاج سے پیدا ہوتی ہے۔ ان خصوصیات میں ایک ایسا مواصلاتی نظام شامل کیا گیا ہے جو بڑے فاصلے پر منتشر قوتوں کو مربوط کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ برازیل کی فوج میں، گھڑسوار فوج وہ شاخ ہے جو سب سے زیادہ آگ اور حرکت کو ایک ساتھ ظاہر کرتی ہے، اور یہ وہی ہے جو حملوں سے پہلے بھاری ذرائع کو چلاتی ہے۔ ان گاڑیوں کی خصوصیات کو ارتو جیسی بکتر بند نقل و حمل سے بھی منسوب کیا جاتا ہے۔ وہ "میکانائزڈ" اور "بکتر بند" فوسیلئر لے کر جاتے ہیں جو گاڑی پر سوار ہو کر لڑ سکتے ہیں یا اس کے ساتھ پیدل اتر سکتے ہیں۔ فوسیلئر ایک قسم کی سوار پیادہ فوج ہیں، بالکل قدیم ڈریگنوں (سوار پیادہ فوج) کی طرح، جو پیدل یا گھوڑے پر (یعنی سوار) لڑتے تھے۔ ہارس موبائل گھڑسوار فوج کے ساتھ مماثلت ٹینکوں اور کیوراسیئروں کے درمیان اور ہلکی بکتر بند گاڑیوں اور لانسرز، اہلانز اور حصاروں کے درمیان بھی بنائی جاتی ہے۔ ہر برانچ کے افسران پورے کیریئر کے لیے اس میں رہتے ہیں۔ اکیڈمیا ملیٹر داس اگولھاس نیگراس (اے ایم اے این) میں تفریق اس وقت ہوتی ہے جب بطور کیڈٹ انہیں دوسرے سال کے آغاز میں اسکول کی درجہ بندی کے مطابق بلایا جاتا ہے تاکہ یہ انتخاب کیا جا سکے کہ وہ کس شاخ کی پیروی کریں گے، پھر اپنے متعلقہ کورس میں داخلہ لیں، جیسے کہ کیولری کورس۔ سب سے کم درجہ بندی والے افراد کو بقیہ عہدوں کو پر کرنے کے لیے "مجبور" کیا جاتا ہے۔ تاریخ ہارس بیک پیریڈ نوآبادیاتی برازیل ریاست برازیل کے گورنر جنرل نے 16 ویں صدی کے وسط میں باہیا اور ایسپریٹو سینٹو میں امریکیوں کے خلاف گھڑسوار فوج کا استعمال کیا، پہلی لڑائی 26 مئی 1555 کو پیراجا، باہیا کے قریب پورٹو گرانڈے میں ریکارڈ کی گئی۔ پہلا فیصلہ کن استعمال 1558-1559 میں ٹوپینکنز کے خلاف جنگ میں تھا۔ تاہم، گھوڑے کم، مہنگے اور چند آباد کاروں کا استحقاق تھے۔ پہلی دو صدیوں میں گھڑسوار دستوں کی دیکھ بھال مشکل تھی۔ قلعوں کا موجودہ نیٹ ورک گھڑسوار فوج کے مقابلے علاقے کے دفاع کے لیے بہت زیادہ مفید تھا۔ بحالی کے بعد پرتگالی سلطنت (1640) میں ایک فوج تھی جو باقاعدہ کور، پیشہ ور اور تنخواہ دار کے درمیان تقسیم تھی، اور علاقائی اور بلا معاوضہ کردار کے دو زمرے، معاون کور/ملیشیا اور بے قاعدہ کور/آرڈینانس۔ دونوں نے اپنا زیادہ تر وقت اپنے شہری پیشوں میں گزارا اور وہ گوروں، معافی اور آزاد غلاموں کی اکائیوں میں تقسیم تھے۔ کئی ملیشیا کیولری کمپنیوں نے برازیل پر ڈچ حملوں کا مقابلہ کیا اور ایک سکواڈرن نے 1648 میں گواراپیز کی پہلی جنگ میں حصہ لیا۔ 16 ویں اور 17 ویں صدی میں گھڑ سواروں کے آرڈینانکس (صرف باقاعدہ اور معاونین "گھڑ سوار" کی اصطلاح استعمال کرتے تھے) کا سماجی اشرافیہ کردار تھا۔ 18 ویں صدی میں میناس گیریس، گھوڑے پر سوار کیولری معاونین اور آرڈینانکس کے درمیان، معافی یا آزاد غلاموں کی کوئی اکائیاں نہیں تھیں۔ دونوں نے امیر ترین اور امیر ترین افراد کو ترجیح دی۔ باقاعدہ گھڑسوار فوج 18 ویں صدی کے اوائل میں ابھری، سب سے پہلے ایک پولیس کردار کے سوار پیادہ فوج کے طور پر۔ گولڈ سائیکل میں، 1719 کے بعد سے ڈریگنوں کی کئی کمپنیاں تشکیل دی گئیں۔ انہیں 1775 میں میناس کی کیولری کی باقاعدہ رجمنٹ میں مستحکم کیا گیا، جس کی مالی اعانت مقامی طاقت-خود میناس گیریس کی کپتانی-اور میناس گیریس ملٹری پولیس کے آباؤ اجداد نے کی تھی۔ نوآبادیاتی دور کے دوران، گھڑ سواروں کو مختلف سماجی طبقات سے بھرتی کیا جاتا تھا۔ نوآبادیاتی ریو گرانڈے ڈو سول، ایک عسکری، سرحدی اور چرواہا معاشرے میں، گھڑسوار فوج چرواہوں کے ساتھ تشکیل دی گئی تھی۔ اس کی کمان اس کے پالنے والوں نے "جاگیرداروں کے دستوں کی طرح" سنبھالی تھی۔ وہ کرشماتی رہنما تھے جنہوں نے اپنی سرزمین سے فوج کو منظم کیا۔ صرف جنگ یا مقامی لوگوں سے لڑنے کے لیے متحرک، فوجیوں نے قدامت پسند فوجی نظم و ضبط کی پیروی نہیں کی، جو ترک وطن اور داخلے کے ساتھ بڑھتی اور کم ہوتی گئی۔ چرواہے علاقے اور سواری کے لیے اچھی طرح سے ڈھال لیے گئے تھے۔ وہ نیزوں کو بہتر بناتے تھے اور ایک ایسے معاشرے میں رہتے تھے جہاں گھوڑا بہت اہمیت کا حامل تھا۔ ملیشیا تقریبا تمام گھڑ سوار تھے، لیکن ملک کے باقی حصوں کی طرح، باقاعدہ گھڑ سوار بہت کم تھے۔ 18 ویں صدی میں، کپتانی میں ایک ڈریگن اور ایک معاون رجمنٹ نمودار ہوئی۔ ایک اور جنوبی رجحان مقامی لوگوں کو لانسر کے طور پر بھرتی کرنا تھا۔ یہ مقامی لوگ گھوڑوں کی بنیاد پر خانہ بدوش معاشرے تشکیل دے رہے تھے۔ پرتگالی عدالت کی برازیل میں منتقلی کے ساتھ مسیوس کے علاقے میں گوریانی لانسرز کی ایک رجمنٹ تشکیل دی گئی۔ اس کے بعد پرتگال کے شہزادہ ریجنٹ جان نے ملک کی فوجی صلاحیتوں کو یقینی بنانے کے لیے گھڑسوار فوج کو ضروری سمجھا، اور 19 ویں صدی کے اوائل میں کئی رجمنٹ بنائے گئے۔ وہ 17 ملی میٹر اور 19 ملی میٹر ٹاور یا براؤن بیس فلنٹلاک کاربائنز، 19 ملی میٹر فلنٹلاک پستول، نیزے اور سیبرز سے لیس تھے۔ برازیل کی سلطنت برازیل کی سلطنت نے "ڈریگنز" کے فرق کو ترک کر دیا، اور افواج کو سات نمبر والے گھڑسوار دستوں میں دوبارہ منظم کیا۔ ان کو ہلکا سمجھا جاتا تھا، لیکن بعض اوقات جنوبی اکائیوں کو اس ہتھیار کے استعمال کے لیے نیزہ والا سمجھا جاتا تھا، جیسے کہ جرمن لینسرز۔ نیزہ، جسے 1826 میں اپنایا گیا تھا، ایک نیاپن تھا جو یورپی نیزہ بازوں اور گاؤچو ملیشیامین سے متاثر تھا۔ اس وقت تک، ڈریگن صرف سیبرز اور کاربائنز کا استعمال کرتے تھے اور ماونٹڈ چارجز کی شاک پاور سے فائدہ نہیں اٹھاتے تھے۔ استعمال میں نظریہ بیریسفورڈ کا تھا: جارحانہ کردار اور بغیر اتارے سوار لڑائی۔ پیڈرو دوم کے دور حکومت میں استعمال ہونے والے ہتھیار مختلف برانڈز اور وزن کے فلمیننٹ کاربائنز، منی، سیبرز، کولٹ اور لیفاؤچیکس ریوالور، منی پومیل پستول اور نیزے تھے۔ اپنی رائے اور تجربے کے ساتھ، دارالحکومت میں دانشوروں کے ذریعہ گھڑ سواروں کو کم عزت دی جاتی تھی۔ ایک کہاوت تھی: "جیسا کہ گھڑسوار فوج میں ہوتا ہے، تیز اور بری طرح کیا جاتا ہے۔" برانچ کے موجودہ سرپرست مارشل مینوئل لوئس اوسوریو نے اس عرصے کے دوران خدمات انجام دیں۔ وہ ایک گاؤچو (ریو گرانڈے ڈو سول سے) اور ایک عام رانچر کمانڈر تھا۔ رجمنٹوں کی صفوں اور مقام میں گاؤچووں کا غلبہ تھا۔ وہ بہترین گھڑ سوار تھے۔ گاؤچو لانسرز، جن کا عرفی نام "پمپاس کے سینٹاورس" ہے، ملک کے جنوب میں ہونے والی جنگوں کی علامت ہیں۔ گھوڑوں کو "وحشیانہ" تربیت دی جاتی تھی اور ان کے ساتھ غیر حساس سلوک کیا جاتا تھا۔ پرتگالی سیڈلوں اور کھانے کے ناقص معیار کے ساتھ، وہ وقت کے ساتھ کمزور ہوتے گئے اور ہر سپاہی کو مہم کے لیے دو یا تین گھوڑے لے کر جانا پڑا۔ انہیں راستے میں چھوڑ دیا جا سکتا ہے۔ گھوڑے کی چوری برازیل کے گاؤچو اور پڑوسی ارجنٹائن اور یوراگوئے دونوں کے ذریعہ کی جاتی تھی۔ 1825 سے 1870 تک جنوبی جنگوں میں، گھوڑے کم نسل کے معیار کے تھے اور آب و ہوا، ماحولیاتی، صفائی ستھرائی اور رسد کے حالات خوفناک تھے۔ علاقے کے حالات کے علاوہ، بہت سے معاملات میں گھڑ سوار پیراگوئین جنگ کے دوران پیدل لڑتے تھے۔ اس کے باوجود، مناسب علاقوں میں وہ اب بھی گھڑ سواروں پر حملہ کرتے تھے، جیسا کہ اوے کی جنگ میں کیے گئے بڑے گھڑ سواروں کے حملوں میں ہوتا تھا۔ یہ پیراگوائی مہم میں ہی تھا کہ گاؤچو لانسر اپنے عروج پر پہنچ گئے، اور ساتھ ہی نیزوں کا استعمال بھی کم ہو گیا۔ رجمنٹوں میں، فرانسیسی انداز میں، کاربائنز اور باقی لانسرز کے ساتھ ڈریگنوں کا ایک اسکواڈرن تھا۔ ڈیوک آف کیکسیاس کی کمان میں لانسرز کا تناسب 3/4 سے 2/3 تک گر گیا، لیکن عام طور پر نئے آتشیں ہتھیاروں کے ساتھ ناکامی زیادہ قدیم ہتھکنڈوں کا باعث بنی: اوے کی جنگ میں جنرل اوسریو انفنٹری اسکوائرز کو "کولڈ آئرن" چارج میں شکست دینے والے آخری افراد میں سے ایک تھا، جس میں صرف سیبرز اور نیزے تھے۔ 1869 کے بعد، جب برازیلی شاہی فوج کی کمان کاؤنٹ آف ایو کو دی گئی، تو آتشیں ہتھیاروں کی ایک بار پھر قدر کی گئی۔ کاربائن سکواڈرن کو لانسرز سے الگ کیا گیا اور ایڈہاک یونٹوں میں گروپ کیا گیا۔ انہیں جدید اسپینسر کاربائن کے ساتھ بڑی کامیابی حاصل ہوئی۔ جنگ کے بعد پیدل فوج کاکاڈورس اور فوسیلیروس کے درمیان فرق ختم ہو گیا۔ گھڑ سوار، تجربے کی پیروی کرتے ہوئے اور یورپ میں جو کچھ ہوا اس کا مشاہدہ کرتے ہوئے، شاک ایکشن اور اترنے والی لڑائی کے لیے مساوی تیاری کر سکتے تھے، لیکن یہ مستحکم نہیں ہوا، مخلوط ترتیب کی طرف لوٹ گیا۔ ریپبلکن دور گھڑسوار فوج کے لیے ریو گرانڈے ڈو سول کی ترجیح اے ایم اے این کے پیشرو ملٹری اسکول آف ریلینگو میں رہی، جہاں افسران کو 1913 کے بعد تربیت دی گئی تھی۔ بہتر گریڈ والے کیڈٹس نے دوسرے سال کے اختتام پر اپنی برانچ کا انتخاب کیا۔ آرٹلری اور انجینئرنگ (چڑھتے ہوئے ترتیب میں) کے بعد کیولری تیسرا سب سے زیادہ متنازعہ تھا۔ انفنٹری عام طور پر سب سے نچلے درجے کے طلباء کو لے جاتی تھی۔ بہت سے شمال مشرقی کیڈٹس پیرائبا سے تعلق رکھنے والے ایک گھڑ سوار جوس پیسوا (1930-1934) کے تحت جنوبی علاقوں میں شامل ہوئے۔ وفاقی انقلاب (1893-1895) میں لینسر اب بھی اہم تھے، لیکن اس دہائی میں انہیں آسانی سے طویل فاصلے تک مارا جا سکتا تھا۔ اگلی دہائیوں میں نیزہ کا استعمال کم سے کم تھا۔ یہاں تک کہ فوج نے 1908 میں ایرارڈ نیزہ حاصل کیا، صرف 1917 میں پورے دستے کے لیے آتشیں اسلحہ اپنایا۔ 1910 میں، ایک صدارتی فرمان نے آرمی ہیلتھ کور میں ویٹرنری اسکول اور ویٹرنری اسٹاف فراہم کیا، اس طرح پچھلی صدی کے دوران مہمات میں پائے جانے والے غیر صحت بخش حالات کا جواب دیا گیا۔ وزارت جنگ (1919-1922) میں پانڈیا کالوجیرس کے دور میں، فوج کی مادی خامیاں بھی گھڑسوار فوج میں محسوس کی گئیں۔ بہت سے سپاہی گھوڑوں کی تخلیق، پنروتپادن اور علاج میں مصروف تھے تاکہ تعلیم کو نقصان پہنچے، جس کی وجہ سے میدان میں بڑی مشقیں انتہائی کم ہوتی تھیں۔ جنگ میں گھوڑوں کے نقصان کی اعلی شرح کے ساتھ، وزیر نے قیاس کیا کہ پندرہ دن میں گھڑ سوار پیدل لڑ رہے ہوں گے۔ 1930 کے انقلاب کے شاندار لمحات میں سے ایک وہ تھا جب گوچو انقلابیوں نے اپنے گھوڑوں کو ریو ڈی جنیرو میں ریو برانکو ایونیو پر اوبلسک سے باندھ دیا، جو دارالحکومت میں حکمران طاقت پر اپنی فتح کی نمائندگی کرتا ہے۔ اوبلسک، مرکزی طاقت کی ایک شبیہہ، کو "گھوڑوں کو باندھنے کے لیے محض ایک پلیٹ فارم" تک محدود کر دیا گیا تھا، جو ریو گرانڈے ڈو سول کی علامت ہے۔ جانوروں کی کشش صرف گھڑ سواروں کے لیے نہیں تھی، جسے دیگر شاخوں کے ذریعے بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا۔ مثال کے طور پر توپ خانے نے اپنی بندوقوں کو بیلوں کے جوئے میں منتقل کیا، جو 1930 کی دہائی کے آخر تک آسانی سے قابل مشاہدہ تھا۔ 1939-1940 میں، دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں، فوج کے پاس 36,383 گھوڑوں کی متوقع طاقت تھی، جس میں 22,810 اصل میں موجود تھے، جو پورے فوجی علاقوں میں پھیلے ہوئے تھے۔ اس کے لیے اسٹڈ فارمز، ریماؤنٹس، بریڈنگ اور ویٹرنری سپلائیز گوداموں، ہسپتال، ہسپتالوں، آئسولیشن رومز، فارمیسیوں، لوہے بازوں، چارہ کی کاشت اور جانوروں کی خریداری کی ضرورت تھی۔ بیرکوں کی خراب حالت کو جنرل جوس پیسوا نے اس وقت نوٹ کیا جب انہیں 1939 میں کیولری کا انسپکٹر مقرر کیا گیا۔ ان کے اندازے کے مطابق، ارجنٹائن کی گھڑسوار فوج جنگ کے دوران برازیل کی گھڑسوار فوج سے برتر ہوگی۔ یہ مسئلہ وسیع تر تھا، ملک کی گھڑسواری کاشتکاری میں، اور اس طرح وزارت زراعت کے دائرہ اختیار میں بھی۔ 1958 میں ہارس بیک کیولری رائفل مین کے اسکواڈرن کے انفرادی ہتھیاروں میں تلواریں، کاربائنز، سیبر-ڈیگرز، نیم خودکار رائفلیں، پستول، ریوالور، سب مشین گن، اور ہینڈ اور رائفل گرینیڈ تھے۔ اجتماعی ہتھیار میڈسن 1935-ایف سب مشین گن، 60 ملی میٹر مارٹر اور راکٹ لانچر تھے۔ میکانائزیشن (1938-1986) دو عالمی جنگوں نے میدان جنگ میں گھوڑے کے غیر فعال ہونے اور میکانائزڈ گاڑیوں کے ذریعے اس کے تسلط کو اجاگر کیا۔ دو تکنیکی ترقی جاری تھی، موٹرائزیشن اور میکانائزیشن، جس کی تعریف بالترتیب ٹرانسپورٹ مواد، جیسے ٹرک اور ٹریکٹر، اور جنگی مواد، جیسے ٹینک اور بکتر بند گاڑیاں کو اپنانے کے طور پر کی جا سکتی ہے۔ گھڑسوار فوج کے لیے، میکانائزیشن ایک بنیادی تبدیلی تھی جس نے اس کے مرکزی آلے، گھوڑے کو ریٹائر کر دیا۔ 1940 کے بعد، شاخ کو معدومیت کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اس کے پاس ایک متبادل تھا: میکانائزیشن کو اپنانا، ٹینک کو گھوڑے کے جانشین کے طور پر تسلیم کرنا اور اپنے سابقہ کوچ، صدمے اور نقل و حرکت کی صلاحیتوں کو جاری رکھنا۔ عالمی فوجی طاقتوں نے گھوڑے کی گھڑسوار فوج کی جگہ میکانائزڈ افواج لے لیں، حالانکہ کچھ گھڑسوار دستوں نے اپنا عہدہ برقرار رکھا۔ اگلی دہائیوں کی "گھڑسوار فوج" جدید ترین ٹیکنالوجی پر مبنی تھی۔ تاہم، پردیی ممالک میں گھوڑوں کا استعمال جاری رہا۔ برازیل کی میکانائزیشن کا آغاز کمپانہیا ڈی کیروس ڈی اسالٹو (1921-1932) کے ذریعے رینالٹ ایف ٹی-17 کو اپنانے کے ساتھ ہوا۔ یہ فرسٹ انفنٹری ڈویژن سے منسلک تھا اور اس وقت کے فرانسیسی نظریے کے مطابق اس نے انفنٹری کی مدد کے لیے خدمات انجام دیں۔ بین جنگ کے دور کے آغاز میں، ٹینک کا کردار کھلا تھا، جو پیدل فوج اور یہاں تک کہ توپ خانے کے ساتھ ظاہر ہوتا تھا۔ کچھ لوگوں نے استدلال کیا کہ اسے اپنی ایک شاخ بنانی چاہیے۔ برسوں بعد اور 1970 تک، وہی فرانسیسی تصور لائٹ ٹینک بٹالین میں نمودار ہوا، جس کا تعلق پیدل فوج سے تھا۔ اگلے اقدامات میں فوج کے جنرل اسٹاف کا موٹو میکانائزیشن سیکشن اور 1938 میں آٹو مشین گنز آف ریکونسینس کے اسکواڈرن کی تشکیل تھی، جو اطالوی فائیٹ انسالڈو ایل 3/35 ٹینکیٹ سے لیس تھی اور گھڑسوار فوج سے تعلق رکھتی تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، 1941 سے 1942 تک برازیل کو لینڈ لیز کے ذریعے بہت زیادہ امریکی میکانائزڈ مواد موصول ہوا۔ یہ بہاؤ 1952 میں برازیل-امریکہ فوجی معاہدے پر دستخط کے ساتھ دوبارہ شروع ہوا۔ برازیل کی ایکسپیڈیشنری فورس میں گھڑسوار فوج کی شرکت جیپوں اور ایم 8 گرے ہاؤنڈ بکتر بند گاڑیوں سے لیس ایک اسکواڈرن پر مشتمل تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے سینکڑوں امریکی ٹینکوں-ایم 3 اسٹیورٹس، ایم 3 لیس، ایم 4 شرمینز، ایم 8 گرے ہاؤنڈز اور ایم 3 سکاؤٹ کاروں کے داخلے، جو 1960 کی دہائی میں 1950 کی دہائی سے ایم 41 واکر بلڈوگ لائٹ ٹینک کے ساتھ مکمل ہوئے، نے موٹو میکانائزڈ ڈویژن (1943) کی تخلیق کی اجازت دی، جسے آرمرڈ ڈویژن نیوکلئس (1946) میں تبدیل کیا گیا اور 1957 میں اسے مکمل ڈویژن میں بڑھا دیا گیا۔ بکتر بند گاڑیاں گھوڑے کی گھڑسوار فوج کے ساتھ ساتھ موجود تھیں: 1960 میں، 27 گھڑسوار فوج کی رجمنٹوں میں سے 17 گھوڑے پر سوار تھیں۔ کیڈروں اور اثرات کی تنظیم سے متعلق 1946 کے قانون نے گھڑسوار فوج کی شاخ میں صرف گھوڑے اور موٹر والی افواج کو چھوڑا، میکانائزڈ یونٹوں کو "بکتر بند فوجیوں" کے طور پر درجہ بندی کیا، جبکہ 1957 کے حکم نامے میں انہیں گھڑسوار فوج میں شامل کیا گیا۔ ایک آزاد بکتر بند شاخ کے قیام کا خطرہ تھا، جیسا کہ جرمنی اور امریکہ میں ہوا تھا۔ شاخ کی روایات، گھڑ سواروں اور جانوروں کے ڈاکٹروں کے کیریئر اور گھوڑوں کا مستقبل بھی خطرے میں تھا۔ اس روایت کا دفاع کرنے والے افسران کا ایک دھڑا اس کی مستقل مزاجی چاہتا تھا، چاہے انہوں نے جزوی طور پر موٹو میکانائزیشن کو تسلیم کیا ہو۔ یہ بحث دوسری جنگ عظیم کے بعد سے چل رہی تھی۔ بلٹزکریگ نے کوچ کی قدر کا مظاہرہ کیا، جبکہ گھوڑے کے حامیوں نے ریڈ آرمی کے گھڑسوار فوج کے کارناموں کو اپنے فائدے کے لیے استعمال کیا۔ 1960 کی دہائی تک، روایت پسندوں نے مشکل خطوں اور برسات کے موسم میں میکانائزڈ قوتوں کی کمتر نقل و حرکت اور استعداد کے ساتھ ساتھ انہیں برقرار رکھنے کی مادی ناقابل عملیت کی بنیاد پر بحث کی۔ مادی دلیل یہ تھی: 1964 کی بغاوت کے دوران جنوب مغربی ریو گرانڈے ڈو سول میں قارا سے ہارمونیا کے علاقے میں گھوڑے پر سوار فوجی نقل و حرکت کا ذکر ہے، لیکن 1961 کی قانونی مہم، 1964 کی بغاوت، 1965 کی ٹریس پاسوس گوریلا اور ممنوعہ اشیاء کا مقابلہ کرنے میں جو کچھ ہوا وہ موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ تھا، چاہے وہ شہری گاڑیوں میں ہی کیوں نہ ہو۔ موٹرائزیشن اور میکانائزیشن پڑوسی ممالک کی فوجوں میں ہوئی اور کوریائی اور ویتنام کی جنگوں میں وسیع پیمانے پر تھی۔ برسوں کے دوران ہچکچاتے افسران کی جگہ آہستہ آہستہ نئی نسلیں لے لی گئیں جو میکانائزیشن کے لیے کھلی تھیں۔ ایک ہی وقت میں، میکانائزیشن کے خلاف دلائل برازیل کی معیشت کی "عمودی ترقی" کی وجہ سے ختم ہو گئے۔ 60 اور 70 کی دہائی میں، مقامی آٹوموبائل اور جنگی صنعتوں اور فوج کے تحقیقی منصوبوں نے زیادہ تر غیر مسلح گاڑیوں کو قومی بنانا، استعمال میں آنے والی امریکی بکتر بند گاڑیوں کو جدید بنانا اور پہیوں پر بکتر بند گاڑیاں تیار کرنا ممکن بنایا: EE-9 کاسکیول اور EE-11 اروٹو اینگیسا سے، بالترتیب جاسوسی اور نقل و حمل کے لیے۔ قومی گاڑیوں نے بالآخر گھڑ سواروں کو لیس کیا۔ اسی طرح پیدل فوج کو بھی موٹرائز اور میکانائز کیا گیا۔ 1973 تک، میکانائزیشن نے زیادہ تر رجمنٹوں کو تبدیل کر دیا تھا، جو 1985-1986 میں میٹو گروسو ڈو سول میں آخری رجمنٹ تک پہنچ گئے تھے۔ دیر سے میکانائزیشن ایک لاطینی امریکی رجحان تھا۔ 1980 کی دہائی میں میکسیکو اور چلی میں بھی گھڑ سوار تھے۔ نئے گھڑسوار دستوں میں، کاسکویل اور اروتو نے ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہوئے ایک ساتھ خدمات انجام دیں۔ پرزوں کی ان کی مماثلت نے رسد اور دیکھ بھال میں سہولت فراہم کی۔ گھوڑوں کو تاریخی اہمیت کے حامل تین گارڈ رجمنٹوں اور کچھ اسکولوں میں رکھا گیا تھا۔ "گھڑسوار فوج" کا عہدہ محض "میکانائزڈ" اور "بکتر بند" جیسی صفتوں کے ساتھ شامل کیا گیا تھا۔ گھڑسوار فوج کے افسران کی تربیت جاری رہی، اسی طرح جاسوسی اور پیش قدمی کے فرائض بھی جاری رہے۔ اس طرح یہ روایت جزوی طور پر برقرار رہی، اسے جدید کاری کے ساتھ ملایا گیا اور شاخ کا وجود برقرار رہا۔ جدید کاری (1979-) میکانائزیشن کے بعد ہیلی کاپٹروں کے ساتھ ایک نیا اور اتنا ہی بڑا موقع پیدا ہوا۔ فوجیوں کو لے جانے اور زبردست نقل و حرکت اور چال چلانے کی صلاحیت کے حامل، انہیں ویتنام میں امریکیوں نے "ہوائی گھڑسوار فوج" کے طور پر ملازمت دی تھی۔ برازیل کے کچھ گھڑ سواروں نے اسے بکتر بند گھڑ سواروں کے بعد اگلے ارتقاء کے طور پر دیکھا، لیکن ہیلی کاپٹر یونٹ جو فوج نے 1986 کے بعد سے بنائے تھے ان کا تعلق گھڑ سواروں سے نہیں تھا۔ یہ کردار آرمی ایوی ایشن اور ایئر موبائل انفنٹری کے پاس گیا۔ مقامی صنعت نے امریکی گاڑیوں کو جدید بنانے کا تجربہ جمع کیا اور 1979 میں اس نے تانک ارجنٹینو میڈیانو کے جواب میں ایک قومی ٹینک، تامیو کی ترقی کا آغاز کیا۔ تھوگھو ایک جدید ترین ٹیکنالوجی نہیں تھی، یہ قومی حدود کے مطابق تھی۔ اس کے ساتھ چارروا اے پی سی ایم-113 کے جانشین کے طور پر آیا۔ تامیو کے پاس ایک زیادہ جدید متبادل تھا، جس کا مقصد بین الاقوامی مارکیٹ، ای ای-ٹی 1 اوسوریو تھا۔ تینوں میں سے کوئی بھی گاڑی نہیں خریدی گئی اور 1990 کی دہائی میں مقامی جنگی صنعت بحران کا شکار ہوگئی۔ ایمیزون سے باہر ایک روایتی جنگ کے لیے "ڈیلٹا نظریہ"، جو 1996 میں فوج کی طرف سے اپنائے گئے مفروضوں میں سے ایک ہے، بکتر بند اور میکانائزڈ افواج کو ترجیح دیتا ہے۔ اس وقت تک یہ افواج پیدل فوج اور گھڑسوار فوج دونوں پرانی ہو چکی تھیں۔ اسی سال بکتر بند فوجیوں کے انسانی وسائل (سارجنٹ اور افسران) کو تیار کرنے کے لیے بکتر بند انسٹرکشن سینٹر قائم کیا گیا۔ چونکہ M41 پہلے ہی پرانا تھا، اس لیے واحد آپشن نئے ٹینک درآمد کرنا تھا۔ 90 کی دہائی کے آخر میں برازیل نے ایم 60 اے 3 ٹی ٹی ایس اور چیتے 1 اے 1 خریدے۔ چیتے کے لیے دیکھ بھال کے پرزوں کی مناسب درآمد کے بغیر، 2009-2010 میں بہتر ورژن کے پہلے بیچ، چیتے 1A5 پہنچے۔ وہ M41 کے مقابلے میں بہت زیادہ جدید ٹینک ہیں اور لاجسٹک صلاحیتوں کی توسیع کا باعث بنے ہیں۔ تاہم، دیکھ بھال، حصول کے برعکس، مہنگا ہے، کوئی ٹیکنالوجی کی منتقلی نہیں ہے اور ماڈل پرانے ہیں۔ تامیو، ایم 60 اور چیتے 1 دوسری نسل کے ہیں، جبکہ اوسریو اور 80 اور 90 کی دہائی کے ہم عصر جیسے ایم 1 ابرامس اور چیتے 2 تیسری نسل کے ہیں۔ سکاؤٹس، میکانائزڈ گھڑسوار فوج کے ہلکے عناصر، جیپوں پر انحصار کرتے ہیں، جبکہ زیادہ جدید فوجیں ہلکے کوچ کا استعمال کرتی ہیں۔ اس کے الیکٹرو آپٹونک مواد کا 2020 میں متروک ہونے کا اندازہ لگایا گیا تھا۔ کیسکیول اور اروٹو نے پیداوار کے بعد 25-40 سال سے زیادہ عرصے تک خدمات انجام دیں، جو تکنیکی طور پر پرانی ہو گئیں۔ اس طرح، 1998 میں فوج نے پہیوں والے ٹینکوں کے ایک نئے خاندان کے لیے اپنی منصوبہ بندی شروع کی۔ اروتو کی جگہ 2014-2022 میں مقامی طور پر تیار کردہ نئے وی بی ٹی پی-ایم آر گوریانی نے لے لی، جس سے خدمت میں صرف پانچ یونٹ رہ گئے۔ گوریانی نئے میکانائزڈ پیادہ فوج کی بھی خدمت کرتا ہے۔ کیسکیول نے اپنا جانشین 2022 میں منتخب کیا تھا: 120 ملی میٹر توپ کے ساتھ سینٹورو II ٹینک تباہ کن، 15 سالوں میں بتدریج تبدیلی میں۔ خریداری کو بجٹ کی بنیاد پر عدالت میں چیلنج کیا گیا تھا۔ ایم-113 بکتر بند گھڑسوار فوج کی ٹریک ٹرانسپورٹ کے طور پر باقی ہے، جبکہ دیگر فوجیں اس کی جگہ بریڈلی جیسی پیدل فوج کی جنگی گاڑی کا استعمال کریں گی۔ چیتے 1 اے 5 بی آر کے لیے دیکھ بھال کا معاہدہ 2027 میں ختم ہو رہا ہے، جس کے لیے مستقبل میں تبدیلی کی ضرورت ہے۔ 2020 کی دہائی کے تنازعات میں، جیسے کہ دوسری ناگورنو-کارابخ جنگ اور یوکرین پر روسی حملے میں، برازیل کے چیتے 1 سے زیادہ جدید ٹینک، لیکن جو حکمت عملی کی غلطیوں کے ساتھ استعمال ہوتے تھے، کو ٹینک مخالف ہتھیاروں اور ڈرونز کے خلاف بھاری جانی نقصان اٹھانا پڑا۔ روایات کے جنرل جوس پیسوا نے گھڑسوار فوج کو "روایت کی بہترین شاخ" قرار دیا۔ برازیل کی کیولری کی "شرافت" میں یقین ہے، جو اسے قرون وسطی کے قریب لاتا ہے، تاہم، اس کی تعریف اس کے پیشرو کے جاگیردارانہ اشرافیہ کے کردار سے نہیں بلکہ بعض طرز عمل کی خصوصیات ("خوبصورتی، وفاداری اور ہمت") سے ہوتی ہے۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں اے ایم اے این کیڈٹس کے ساتھ ایک بشریاتی سروے میں گھڑسوار فوج کی "رفتار، جنگی صلاحیت، ہمت، لچک، عزم، علیحدگی، رکاوٹوں پر قابو پانے کی آمادگی، 'کوئی تنگی نہیں' سے منسوب اقدار کے طور پر شناخت کی گئی۔ دوسری شاخوں کے سپاہیوں کے پاس گھڑ سواروں کو "وحشی اور پریشانی پیدا کرنے والے" اور شاخ کی روح کو "تیز اور بری طرح سے کیا گیا" کے طور پر منفی دقیانوسی تصورات ہیں۔ قرون وسطی کے ماضی سے ایک اور ربط حوصلہ افزا آغاز کی رسم ہے۔ روایات جنگ کے آلے کے طور پر گھوڑے پر مرکوز تھیں اور اس میں سواری، گھڑ سوار اور اس کے سوار کے درمیان قریبی تعلق، اور مناسب ہتھیار شامل تھے۔ فعال ڈیوٹی افسران کو فوجی سہولیات پر نجی گھوڑا رکھنے کا حق حاصل تھا۔ رجمنٹوں کی صدیوں پرانی کہانیاں اور گانے بھی اس روایت کا حصہ ہیں۔ ایک روایت جو میکانائزیشن کے ساتھ ابھری وہ سیاہ بیرٹس کا استعمال ہے، جو دنیا بھر میں بکتر بند قوتوں میں روایتی ہے۔ یہ 1924 میں برطانوی فوج سے تعلق رکھتا ہے اور ٹینک کے عملے کے لیے موزوں ہے، تنگ ویزر میں نظارہ میں رکاوٹ نہیں ڈالتا یا تیل کے داغوں کو بے نقاب نہیں کرتا ہے۔ برازیل میں اسے پہلی بار 1968 میں بیگ میں اپنایا گیا تھا۔ سرپرست سینٹ سینٹ جارج ہیں، جنہیں 20 ویں صدی کے وسط میں منتخب کیا گیا تھا۔ بعض اوقات "گھوڑے پر سوار، بھڑکتے ہوئے نیزہ کے ساتھ، ڈریگن پر حملہ کرنے اور اسے شکست دینے" کی نمائندگی کرتا ہے، وہ قرون وسطی سے مارشل ویلیوز سے وابستہ ہے اور عام طور پر برازیل کی فوج کے ذریعہ اس کی تعظیم کی جاتی ہے، جیسا کہ ریو ڈی جنیرو ملٹری پولیس کے گھڑسوار فوج میں ہوتا ہے۔ شاخ کی علامت، برازیل کی سلطنت کے دوران، دو ڈریگنوں کے درمیان رجمنٹ کی تعداد ہاؤس آف بریگنزا کی طرح تھی۔ 1880 کی دہائی میں، دو کراس شدہ تلواروں والے بیج نمودار ہوئے۔ 1889 میں جمہوریہ کے اعلان کے بعد بادشاہت کی علامت کو ترک کرنے کے ساتھ، یہ پینٹ کے ساتھ دو کراسڈ نیزے بن گئے۔ سرپرست، مارشل مینوئل لوئس اوسوریو، مارکوئس آف ہروال (1808-1879) نے پیراگوئے کی جنگ کے دوران 24 مئی 1866 کو تویوتی کی جنگ میں اتحادی افواج کی فتح کی قیادت کی۔ اگلی دہائیوں میں وہ مجموعی طور پر فوج میں ایک باوقار شخصیت بن گئے، جنہیں ڈیوک آف کاکسیاس لوئس الویس ڈی لیما ای سلوا سے زیادہ احترام حاصل ہوا۔ کاکسیاس کی اولین حیثیت، جو آج فوج کا سرپرست ہے، 1920 اور 1930 کی دہائی میں تعمیر کی گئی تھی۔ کرایہ داری اور فوجیوں کی بار بار بغاوتوں کی وجہ سے اولڈ ریپبلک اور ورگاس دور کے فوجی رہنماؤں نے قومی اتحاد کی جدوجہد سے وابستہ کاکسیا کی شخصیت کو فروغ دیا۔ انہوں نے ایک قانونی اور غیر سیاسی پروفائل کی قدر کرنے کی کوشش کی جو فوج کے اتحاد کو بحال کرے۔ 1940 کی دہائی کے بعد سے، اوسوریو نے کیولری کے سرپرست کا عہدہ سنبھالا۔ اس پوزیشن کو مستحکم کرنے سے پہلے، اسے اوسریو کے ہم عصر جوکیم ڈی اینڈریڈ نیوس سے منسوب کیا گیا تھا، کتاب گرینڈس سیلڈاڈوز ڈو برازیل میں۔ لفظ "گھڑسوار فوج" کو برازیل کے گھڑسوار فوجیوں نے، بشمول سرکاری اشاعتوں میں، سنسکرت اکوا سے منسوب کیا ہے۔ اس صفت کو 1942 میں لیفٹیننٹ کرنل آرتھر کارناؤبا نے متعارف کرایا تھا جو پرتگالی فوج کے کپتان سرپا سواریس کی ایک کتاب پر مبنی تھی۔ سواریس کے مطابق، اس لفظ کا اصل مطلب پوزیشن کے فائدے میں، جنگی رتھوں میں اور بعد میں پہاڑوں کے پچھلے حصے میں لڑائی تھا۔ لاطینی میں، اس کی ابتدا گھوڑوں کے لیے ایکوا اور ایکیوس کی اصطلاحات سے ہوئی ہوگی۔ اس طرح، گھڑسوار فوج گھوڑے سے نہیں آتی تھی، جس سے میکانائزڈ ہتھیار کی اصطلاح کے تسلسل کا جواز ملتا ہے۔ تاہم، مجوزہ صفت کی کوئی ٹھوس نظریاتی بنیاد نہیں ہے۔ یہ ضروری نہیں کہ غلط ہو، لیکن اس میں گہرائی سے مطالعہ کا فقدان ہے۔ ہسپانوی، اطالوی اور فرانسیسی لغتوں کا خیال ہے کہ یہ لفظ گھوڑے کے لفظ سے ماخوذ ہے۔ تنظیمی کیولری رجمنٹوں کو ٹینک میں درجہ بند کیا جاتا ہے، جن میں ٹینک اور پٹریوں پر دیگر بکتر بند گاڑیاں ہوتی ہیں، پہیے والی بکتر بند گاڑیوں کے ساتھ میکانائز کیا جاتا ہے یا گھوڑوں کے ساتھ گارڈ کیا جاتا ہے۔ پیراشوٹ، ایئرموبائل اور جنگل بریگیڈ میں خصوصی سکواڈرن ہوتے ہیں۔ بریگیڈ یا تو بکتر بند ہوتے ہیں یا میکانائز ہوتے ہیں، بکتر بند کیولری بریگیڈ بکتر بند انفنٹری بریگیڈ سے ملتی جلتی ہوتی ہے۔ رجمنٹ 1915 کیولری رجمنٹ، جو پرتگالی روایت پر عمل کرتے ہوئے بٹالین کے سائز کی تھی، کو ایک ہیڈکوارٹر اور چار سیبر اسکواڈرن میں منظم کیا گیا، جسے 1928 میں کم کر کے تین کر دیا گیا اور 1943 میں اس کا نام بدل کر ماونٹڈ رائفل اسکواڈرن ("فوزیلیروس") رکھ دیا گیا۔ اسکواڈرن کی نئی اقسام 1932 (مشین گن) اور 1943 (مارٹر اور اینٹی ٹینک گن) میں نمودار ہوئیں۔ میکانائزیشن نے 1940 کی دہائی میں نئی قسم کی اکائیاں پیدا کیں۔ ماونٹڈ انفنٹری موٹرائزڈ کیولری رجمنٹ (آر سی ایم) بن گئی، اور ٹینک بٹالین (بی سی سی) اور میکانائزڈ ریکنیسنس اسکواڈرن اور رجمنٹ (ایسکوڈ یا آر ریک میک) بنائے گئے۔ آر سی ایم کو مؤثر طریقے سے موٹرائزڈ پیادہ فوج بنایا گیا تھا۔ میکانائزڈ ریکونسینس نے ہلکی بکتر بند گاڑیوں کا استعمال کیا اور جاسوسی کے علاوہ جارحانہ، دفاعی اور حفاظتی مشن بھی انجام دیے۔ یہ نام امریکی نظریے سے نامناسب طور پر متاثر تھا۔ بی سی سی کے پاس درمیانے درجے کا اسلحہ تھا۔ اس کا نام بھی ایک بے ضابطگی تھا، جیسا کہ امریکی "بٹالین" کہتے تھے، برازیل کے گھڑ سوار روایتی طور پر "رجمنٹ" کہتے تھے۔ ایک بھاری بکتر بند بٹالین کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا، جو تاہم وجود میں نہیں آیا۔ 1970 کی دہائی کی اصلاحات نے میکانائزیشن کا عمل مکمل کیا۔ سابقہ زمروں نے درج ذیل کو راستہ دیا: ٹینک رجمنٹ (آر سی سی): اصل میں ایم 41 سے لیس، بعد میں چیتے 1 اے 1 اور ایم 60 اور آج چیتے 1 اے 5۔ اس کے پاس فی الحال چار سکواڈرن ہیں، جن میں سے ہر ایک میں چار ٹینکوں کے ساتھ تین پلاٹون ہیں۔ وہ فوج کی شاک فورس ہیں، جو دشمن کو تباہ کرنے میں استعمال ہوتی ہیں۔ آرمرڈ کیولری رجمنٹ (آر سی بی): مشترکہ ہتھیاروں کی تنظیم، جس میں آر سی سی کی طرح ٹینکوں کے دو سکواڈرن اور آرمرڈ انفنٹری بٹالین (بی آئی بی) کمپنیوں کی طرح میکانائزڈ انفنٹری کے دو سکواڈرن، یعنی چار ایم-113 کے تین پلاٹون ہوتے ہیں۔ دونوں ٹریک شدہ گاڑیوں میں چلتے ہیں، حالانکہ آر سی بی کے پاس آسان ماڈل ہیں۔ کام کرنے کے لیے، آر سی سی اور بی آئی بی کو ٹاسک فورسز (ایف ٹی) بنانے کے لیے اپنے اجزاء کو الگ کرنے کی ضرورت ہے، جبکہ آر سی بی خود ایک ایف ٹی میکانائزڈ کیولری رجمنٹ (آر سی میک) ہے: پہیے والا بکتر بند یونٹ، بکتر بند گھڑسوار فوج سے ہلکا، جاسوسی اور سلامتی کے لیے۔ اسے تین سکواڈرن میں منظم کیا گیا ہے، ہر ایک میں تین پلاٹون کے ساتھ کمانڈ سیکشن ہے۔ کمانڈ میں دو ٹرک ہیں، ایک آرمرڈ ریکونسینس وہیکل (وی بی آر، یعنی۔ جھونپڑی) اور ایک اروتو/گوریانی۔ ہر پلاٹون میں دو کاسکویل اور دو اروٹس/گوریانیز ہوتے ہیں-ایک جنگی گروپ کو لے کر اور دوسرا 81 ملی میٹر مارٹر کے ساتھ-اور پانچ جیپ۔ ان میں سے چار چھوٹی، ہلکے ہتھیاروں سے لیس، غیر مسلح گاڑیاں، جیسے کہ ماروا، سکاؤٹ گشت ہیں، اور ایک کا تعلق کمانڈر سے ہے۔ اسکواڈرن مخلوط پلاٹونوں کا استعمال کر سکتا ہے یا عارضی طور پر صرف وی بی آر، میرینز، اسکاؤٹس اور مارٹروں کے پلاٹون بنا سکتا ہے۔ گارڈز کیولری رجمنٹ (آر سی جی): یہ وہ ہیں جو اب بھی گھوڑوں کا استعمال کرتے ہیں، جیسے کہ آزادی ڈریگن۔ وہ گھڑ سواری کی روایات کو برقرار رکھتے ہیں، تقریبات میں حصہ لیتے ہیں اور فوجی سوار پولیس کے فرائض انجام دیتے ہیں۔ ٹریک شدہ اور پہیوں والی بکتر بند گاڑیوں میں مختلف صلاحیتیں ہوتی ہیں۔ پہیوں والی گاڑیوں کے مقابلے میں، ٹریک شدہ گاڑیوں میں بہتر آف روڈ اور تاکتیکی نقل و حرکت ہوتی ہے اور یہ زیادہ اسلحہ اور فائر پاور لے جا سکتی ہیں۔ دوسری طرف، ان کی دیکھ بھال کی لاگت زیادہ اور اسٹریٹجک نقل و حرکت کم ہوتی ہے۔ پہیے والی گاڑیاں ہوائی نقل و حمل کے قابل ہو سکتی ہیں، سڑک کے نیٹ ورک کا اچھا استعمال کر سکتی ہیں اور تیزی سے تنازعہ والے علاقے تک پہنچ سکتی ہیں۔ وہ کم شدت کے تنازعات کے لیے بہترین موزوں ہیں، جبکہ ٹریک شدہ گاڑیوں کو زیادہ شدت کے لیے تجویز کیا جاتا ہے۔ خصوصی اسکواڈرن بکتر بند گھڑسوار فوج اور پیدل فوج کی بریگیڈوں کے اپنے آزاد میکانائزڈ گھڑسوار فوج کے اسکواڈرن ہوتے ہیں، جن کے کام رجمنٹوں کی طرح ہوتے ہیں۔ کچھ میں، گھڑسوار فوج میکانائزڈ نہیں ہے، لیکن بریگیڈ کی قسم کے لیے خصوصی ہے: پہلا پیراشوٹ کیولری اسکواڈرن: 1972 سے پیراشوٹ بریگیڈ کے لیے ایک میکانائزڈ یونٹ کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا، یہ صرف 1981 میں ایک موٹرائزڈ فورس کے طور پر بنایا گیا تھا، جو 4x4 گاڑیاں چلاتا تھا جیسے کہ ماروا اور لینڈ روور ڈیفنڈر اور آف روڈ موٹرسائیکلیں۔ اس کے ایکسپلورر گروپوں میں سے ہر ایک کے پاس دو ہلکی گاڑیاں اور چار موٹرسائیکلیں ہیں۔ بکتر بند گاڑیوں کی کمی نے اسے 2021 تک دوسرے سکواڈرن سے ممتاز کیا، جب اسے گوریانی موصول ہوئی، جو فضائیہ کے طیاروں کے ساتھ پہلے پیراٹروپرز کے زیر قبضہ رن وے پر اتر سکتی ہے۔ فرسٹ لائٹ کیولری اسکواڈرن (ایئرموبائل): میکانائزڈ اسکواڈرن کو 2004 میں لائٹ میں تبدیل کیا گیا اور یہ تین سکاؤٹ پلاٹونوں پر مشتمل ہے، جنہیں ہیلی لفٹ کیا جا سکتا ہے، اور ایک میکانائزڈ پلاٹون۔ اس کی آتشیں طاقت محدود ہے۔ 2015 میں، اس کے پاس ایکسپلورر کے تین منصوبہ بند دستوں میں سے صرف دو تھے، جن میں سے ہر ایک کے پاس ماروا گاڑیاں اور موٹرسائیکلیں تھیں، اور میکانائزڈ پلاٹون اروتو چلاتا تھا۔ 23 واں جنگل کیولری اسکواڈرن: 2004 میں ٹکوری ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹ کے دفاع اور 23 ویں جنگل انفنٹری بریگیڈ کی خدمت کے لیے بنایا گیا۔ اس میں تین جنگلی گھڑسوار دستے ہیں۔ اس میں دریا کی نقل و حمل کی ایک چھوٹی سی گنجائش ہے اور اس کی واحد بکتر بند گاڑی اروتو ہے۔ فائر پاور محدود ہے۔ بریگیڈوں اور ڈویژنوں کا ارتقاء پیراگوئین جنگ کے دوران، کیولری رجمنٹوں کو بارہ بریگیڈوں، چھ ڈویژنوں اور ایک آرمی کور میں منظم کیا گیا تھا۔ تاہم، امپیریل آرمی کے پاس 1908 کی اصلاحات تک امن کے وقت اعلی درجے کی کمان کی مستقل تنظیم نہیں تھی، جس نے پانچ "اسٹریٹجک بریگیڈ" اور تین کیولری بریگیڈ بنائے۔ ان بریگیڈوں کو 1921 میں کیولری ڈویژنز (ڈی سی) میں توسیع دی گئی۔ 1944 سے 1946 تک ڈی سیز کو آرمی کور میں گروپ کیا گیا۔ 1908 سے، "اسٹریٹجک بریگیڈ" میں ایک کیولری رجمنٹ بھی تھی، جو بنیادی طور پر پیدل فوج تھی، اور ان کے جانشینوں میں، 1915 کے "آرمی ڈویژنز" (ڈی ای) اور 1921 کے انفنٹری ڈویژنز (ڈی آئی)، 1946 کی تنظیم سے اس رجمنٹ کے خاتمے تک۔ پھر بھی، ڈی آئی کے پاس اب ایک جاسوسی اسکواڈرن تھا۔ صرف کیولری بریگیڈ یا ڈویژنوں میں رجمنٹ "انڈیپینڈنٹ رجمنٹ" (آر سی آئی) تھے، جبکہ انفنٹری پر مبنی ڈویژنوں کی حمایت کرنے والے "ڈویژنل کیولری" (آر سی ڈی) تھے ؛ یہ نام 1919 سے 1946 تک موجود تھا۔ ڈویژنوں کی اصل تنظیم نظریاتی سے مختلف تھی اور کچھ یونٹ غیر حاضر تھے، خاص طور پر انجینئرز اور طیارہ شکن توپ خانے۔ اس کے باوجود، 1960 میں ڈی سی پیدل فوج کے ڈویژنوں سے زیادہ مکمل تھے اور پہلے تین میں سے ہر ایک کے پاس چار رجمنٹ تھے، جو توقع سے ایک زیادہ تھے، 1961 میں 5,204 اور 6,046 فوجیوں کے درمیان تھے۔ چوتھے، صرف دو کے ساتھ، 3,603 سپاہی تھے۔ 1960 میں 11 ویں کو چھوڑ کر زیادہ تر رجمنٹوں میں صرف دو سکواڈرن تھے۔ 1943 میں، امریکی فوج کے بکتر بند ڈویژن سے ملتی جلتی تنظیم کے ساتھ ایک موٹو میکانائزڈ ڈویژن کا منصوبہ بنایا گیا، جس نے دوسری جنگ عظیم میں شرکت کے بعد سے برازیل پر مضبوط نظریاتی اثر ڈالا۔ اس میں تین بی سی سی اور موٹرائزڈ انفنٹری کی تین بٹالین تھیں۔ 1946 میں ایم 3 ہاف ٹریک کا استعمال کرتے ہوئے پیدل فوج بکتر بند ہو گئی۔ آرمرڈ ڈویژن (ڈی بی) اب بھی صرف ایک مرکز تھا، جسے 1957 میں مکمل سمجھا جا رہا تھا۔ 1961 میں اس کے 3,946 سپاہی تھے۔ چال چلانے والے یونٹ مضبوط تھے، جن میں صرف بی آئی بی اور بھاری بکتر بند بٹالین کی کمی تھی، لیکن جنگی مدد بہت کم تھی: انجینئرنگ بٹالین اور تمام توپ خانے کی کمی تھی۔ 1970 کی دہائی میں بریگیڈ ڈویژن کی جگہ لے کر اہم بڑی یونٹ بن گئی۔ ڈی سی "میکانائزڈ کیولری بریگیڈ" (بی ڈی اے سی میک) اور ڈی بی "آرمرڈ کیولری بریگیڈ" (بی ڈی اے سی بی ایل ڈی) بن گیا۔ بی ڈی اے سی میک میں دو آر سی میک اور ایک آر سی بی ہے۔ میکانائزڈ رجمنٹوں کے پاس ہلکے کوچ اور سڑکوں پر زبردست نقل و حرکت ہوتی ہے، جو بڑے فاصلے پر جاسوسی اور سلامتی کا انتظام کرتی ہیں۔ بکتر بند رجمنٹ کے پاس بریگیڈ کے اندر سب سے زیادہ اسلحہ، تاکتیکی نقل و حرکت اور آتشیں طاقت ہوتی ہے اور وہ اکیلے حملے کر سکتی ہے یا دیگر دو کو تقویت دے سکتی ہے۔ بی ڈی اے سی بی ایل ڈی کے پاس دو آر سی سی اور ایک بی آئی بی تھا، اس طرح یہ آرمرڈ انفنٹری بریگیڈ (بی ڈی اے انف بی ایل ڈی) سے بہت ملتا جلتا تھا، اس فرق کے ساتھ کہ انفنٹری بریگیڈ کے پاس ایک آر سی سی، دو بی آئی بی تھے اور، بڑی جارحانہ طاقت کی ان قوتوں کے ساتھ، علاقے پر قبضہ کرنے کے لیے موٹرائزڈ انفنٹری کی ایک بٹالین تھی۔ اس عرصے میں بی آئی بی نے اپنے ہاف ٹریک کی جگہ ایم-113 لے لی تھی۔ موٹرائزڈ انفنٹری بریگیڈ کے علاوہ بکتر بند بریگیڈوں کے پاس اپنا ایسکوڈ سی میک تھا۔ یہ تبدیلی 1957 سے امریکی فوج میں ہونے والی تبدیلی سے متاثر تھی۔ تاکتیکی جوہری بمباری سے ہونے والے نقصان کو کم سے کم کرنے کے لیے افواج کو منتشر کرنے کی ضرورت کی وجہ سے جنگ کی ترتیب کی تنظیم نو ہوئی-امریکی معاملے میں، بکتر بند ڈویژن کی-اور ریڈیو اور پیغام کے بہاؤ کی کثافت میں اضافہ ہوا، دونوں برازیل میں دہرائے گئے۔ برازیل کی میکانائزڈ کیولری بریگیڈ کچھ اختلافات کے ساتھ امریکی "بکتر بند کیولری رجمنٹ" کے مساوی تھی، اور برازیل کی میکانائزڈ کیولری پلاٹون 1960 کے امریکی بکتر بند کیولری پلاٹون سے ملتی جلتی تھی۔ بی ڈی اے سی میک میں دو کے بجائے تین آر سی میک ہو سکتے ہیں۔ بی ڈی اے سی بی ایل ڈی اور بی ڈی اے سی انف کو 2003 میں دوبارہ منظم کیا گیا، جو ایک جیسے ہو گئے۔ ان کی موجودہ ساخت چوتھائی ہے، جس میں دو آر سی سی اور دو بی آئی بی ہیں۔ سپورٹ یونٹ موجودہ بریگیڈ مکمل یونٹ ہیں، جن میں تمام توپ خانے، انجینئرنگ اور لاجسٹک سپورٹ آزادانہ طور پر کام کرنے کے لیے درکار ہیں۔ یہ عناصر بکتر بند یا میکانائزڈ ہوتے ہیں، لہذا وہ چال چلانے والی اکائیوں کے ساتھ جا سکتے ہیں۔ پہیے والے سپورٹ یونٹ ٹریکڈ فورسز کے ساتھ جا سکتے ہیں، کیونکہ ان کی رفتار تاکتیکی مشنوں کے دوران یکساں ہوتی ہے۔ بی ڈی اے سی بی ایل ڈی میں خود سے چلنے والا توپ خانہ ہے۔ بی ڈی اے سی میک نے ہووٹزرز کو کھینچا ہے۔ دونوں بریگیڈوں میں صلاحیت اصل میں 105 ملی میٹر تھی۔ فی الحال دوسرا سی میک بی ڈی اے، دوسروں کے برعکس، خود سے چلنے والے ہووٹزر استعمال کرتا ہے، جبکہ بکتر بند بریگیڈ 155 ملی میٹر خود سے چلنے والے توپ خانے کا استعمال کرتے ہیں۔ بی ڈی اے سی بی ایل ڈی میں چار بیٹریوں کے ساتھ ایک فیلڈ آرٹلری گروپ ہے، جبکہ بی ڈی اے سی میک میں تین کا گروپ ہے۔ دیگر افواج خود کمانڈ اسکواڈ، اینٹی ایرکرافٹ آرٹلری بیٹری، جنگی انجینئرنگ بٹالین یا کمپنی، آرمی پولیس پلاٹون اور رسد، صحت، اہلکاروں اور بحالی لاجسٹک کمپنیوں کے ساتھ لاجسٹک بٹالین ہیں۔ بی ڈی اے سی میک لاجسٹک بٹالین، عملی طور پر، آر سی بی کی ٹریک شدہ گاڑیوں کو برقرار رکھنے کے قابل نہیں ہے، اور اس لیے ان کی دیکھ بھال خود رجمنٹ میں یا علاقائی مینٹیننس پارکوں میں ہوتی ہے۔ جغرافیائی تقسیم 1980 کی دہائی سے ارجنٹائن اور برازیل کے درمیان قریبی تعلقات کے باوجود، میکانائزڈ گھڑسوار فوج، بکتر بند گاڑیاں، خود سے چلنے والے اور کھینچنے والے توپ خانے، انجینئرز اور برازیل کی فضائیہ جنوبی خطے میں مرکوز ہیں، جس میں گھڑسوار فوج ارجنٹائن کی سرحد کے قریب تعینات ہے۔ اکیسویں صدی کے آغاز میں، اس سے بھی زیادہ بکتر بند گاڑیاں جنوب میں اس بنیاد پر منتقل کی گئیں کہ یہ علاقہ تربیت کے لیے مثالی ہے۔ پمپا درحقیقت بکتر بند گاڑیوں کے لیے ایک سازگار ماحول ہے، اور اس کے تاریخی عوامل ہیں-گھڑ سواروں میں گوچووں کی دلچسپی میکانائزیشن کے بعد بھی برقرار رہی۔ دوسری طرف، ملک کے دیگر خطوں میں بھی مناسب خطوں کے علاقے ہیں۔ شمال اور شمال مشرق، جو کہ اسٹریٹجک علاقے بھی ہیں، میں گھڑسوار فوج بہت کم ہے۔ شمال میں قومی دلچسپی بڑھ گئی ہے، لیکن ایمازون کا خطہ بکتر بند گاڑیوں کے لیے سازگار نہیں ہے، سوائے ایم-113 اور اروتو کے، جو آبی ہیں۔ شمالی روریما میں "لاوراڈو" خطہ ہے، جس میں نقل و حرکت کے لیے کھلی جگہیں ہیں۔ ریو گرانڈے ڈو سول میں تین میکانائزڈ کیولری بریگیڈ سرحدوں کے پھیلاؤ کے لیے ذمہ دار ہیں: پہلا ارجنٹائن کے ساتھ، سانتا کیٹرینا سے اٹاکی تک، دوسرا ٹرپل بارڈر کے ارد گرد اور تیسرا یوراگوئے کے ساتھ سرحد کے حصے کے ساتھ۔ 2016-2019 آرمی اسٹریٹجک پلان میں ایک بریگیڈ کو شمال مشرق میں منتقل کرنے پر غور کیا گیا تھا۔ دوسرا منتقل ہونے کا سب سے زیادہ امکان ہوگا، کیونکہ یہ سرحد پر خلا پیدا کیے بغیر، دیگر دو کی ذمہ داری کے تحت حصوں کو بڑھانے کے لیے کافی ہوگا۔ ماٹو گروسو ڈو سول میں پیراگوئے کی سرحد پر قطار میں کھڑی چوتھی رجمنٹ کی منتقلی ناقابل عمل ہوگی۔ موجودہ بریگیڈ 1st Bda C Mec کا صدر دفتر سینٹیاگو، ریو گرانڈے ڈو سول میں ہے، یہ 3rd آرمی ڈویژن کو رپورٹ کرتا ہے۔ یہ 1921 میں سینٹیاگو میں پہلی کیولری ڈویژن کے طور پر تشکیل دی گئی تھی۔ اسے 1971 میں میکانائزڈ کیولری بریگیڈ میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اس کا عنوان "جوس لوئز مینا بیریٹو بریگیڈ" ہے۔ 1930 کے انقلاب سے ٹھیک پہلے، اس کے کمانڈر، لیفٹیننٹ کرنل اوٹاویو پیئرس کوئلو نے حکومت کے ساتھ وفاداری کو چھپایا، لیکن انقلاب کے پھیلنے کے وقت انہوں نے انقلابیوں کو سینٹیاگو کے کنٹرول کی یقین دہانی کرائی۔ 1961 میں قانونی مہم میں، اسے اورینہوس میں ریل کے ذریعے ساؤ پالو پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا تھا اور 30 اگست کو اس کا پیش خیمہ پہلے ہی پونٹا گروسا میں تھا۔ جب، اگلے سالوں میں، سانتا ماریا میں تھرڈ انفنٹری ڈویژن کے کمانڈر، جنرل اولمپیو موراؤ فلہو نے جواؤ گولارٹ کی حکومت کے خلاف سازش کی، تو اس کے کمانڈر اورومار اوسوریو کی حکومت کے ساتھ صف بندی کی وجہ سے اس نے فرسٹ ڈی سی سے گریز کیا۔ اسی طرح، 1964 میں کمانڈر، جنرل جواؤ ڈی ڈیوس ننس سرائیوا نے جاری بغاوت میں شامل ہونے کی پیشکش کو مسترد کر دیا۔ تاہم، اس کے ڈویژن کو متحرک کر دیا گیا، کیونکہ تیسرا ڈی آئی (اس وقت جنرل پوپی ڈی فیگیریڈو کے ماتحت) ریلوے کو کنٹرول کرتا تھا۔ سرائیوا نے پورٹو الیگری کو کال قبول کر لی، جہاں انہوں نے قانونی قیادت سے ملاقات کی۔ نتیجے کے طور پر، تقسیم غیر معمولی تھی۔ دوسرا بی ڈی اے سی میک یہ اروگوائیانا، ریو گرانڈے ڈو سول میں واقع ہے، اور تیسری آرمی ڈویژن کے ماتحت ہے۔ دوسرے کیولری ڈویژن کے طور پر، اس کا صدر دفتر موجودہ اور الیگریٹ کے درمیان کئی بار منتقل ہوا۔ میکانائزڈ کیولری بریگیڈ میں تبدیلی 1971-2 میں ہوئی۔ اس کا عنوان "بریگاڈا چارروا" ہے۔ 1930 کے انقلاب میں، کمانڈر، کرنل یوکلائڈز فیگیریڈو، ایک اور یونٹ کا معائنہ کر رہے تھے اور الیگریٹ انقلابیوں میں شامل ہو گئے۔ 1961 میں اس نے فرسٹ ڈی سی کا ساتھ دیا اور ایک رجمنٹ کو پورٹو الیگری منتقل کر دیا۔ یہ بعد میں مورو فلہو کی سازش کا حصہ بن گیا۔ کمانڈر، جنرل کیمرینہا نے 1964 کی بغاوت میں شمولیت اختیار کی۔ 1971 میں اسے یوراگوئے پر حملہ کرنے کے منصوبے، آپریشن تھریٹ آورس میں حصہ لینے کے لیے متحرک کیا گیا۔ تیسرا بی ڈی اے سی میک یہ بیگے، ریو گرانڈے ڈو سول میں واقع ہے، اور چھٹے آرمی ڈویژن کو رپورٹ کرتا ہے۔ تیسرے کیولری ڈویژن کے طور پر، یہ اصل میں ساؤ گیبریل سے تھا اور 1926 میں موجودہ شہر میں آیا تھا۔ 1968 میں، یہ پہلا ڈی سی تھا جو اب بھی تجرباتی بنیاد پر میکانائزڈ کیولری بریگیڈ بن گیا۔ اس کا عنوان "بریگاڈا پیٹریسیو کوریا دا کیمارا" ہے۔ اس کے کمانڈر کو 1930 میں انقلابیوں نے گرفتار کر لیا تھا۔ 1961 کی مہم میں اسے ریزرو میں چھوڑ دیا گیا تھا۔ یہ بعد میں مورو فلہو کی سازش کا حصہ بن گیا۔ 1964 میں کمانڈر، جنرل ہیوگو گیراسٹازو کو بغاوت کے منصوبہ سازوں کا سامنا کرنے کے لیے سانتا کیٹرینا کی طرف افواج منتقل کرنے کا حکم دیا گیا تھا، لیکن اپنے افسران کے دباؤ میں اور جنرل اموری کروئل کے فیصلے کے بعد یکم اپریل کی صبح بغاوت پر قائم رہے۔ دوسری فوج کے کمانڈر، جس سے وہ بہت منسلک تھے۔ یہ تیسرے ڈی آئی کے کمانڈر، جنرل پوپے کے بعد کے الحاق کے لیے فیصلہ کن تھا، جس نے بہت سے فوجیوں اور ریلوے نیٹ ورک کو کنٹرول کیا۔ تاہم، گیراسٹازو کو وفادار سارجنٹس نے ہیڈکوارٹر سے ہی نکال دیا تھا، جنہوں نے پوپے کی تعریف سے افواج کے توازن کو تبدیل کرنے کے بعد ہی ہتھیار ڈال دیے تھے۔ گیراسٹازو کو شک تھا کہ وہ اپنا ڈویژن منتقل کر سکتا ہے، لیکن دوسرے دن اسے پورٹو الیگری کو دھمکی دینے کا حکم دیا گیا۔ مواصلات کو واضح کر دیا گیا تھا کہ اسے شہر کے اقتدار میں موجود وفاداروں نے سنا تھا۔ بغاوت کے بعد انہیں ترقی نہیں دی گئی۔ چوتھا بی ڈی اے سی میک جس کا صدر دفتر ڈوراڈوس، میٹو گروسو ڈو سول میں ہے، یہ مغربی فوجی کمان (سی ایم او) کے ماتحت ہے اور ایک تیاری یونٹ ہے۔ اس کا عنوان "بریگاڈا گوائکورس" ہے۔ اس کی رجمنٹوں میں 20 ویں آر سی بی ہے، جو ایم 60 کا موجودہ آپریٹر ہے۔ بریگیڈ سی ایم او کی اسٹریٹجک کور فورس ہے، جو بکتر بند فورس کے ذریعے خود کو مسلط کرنے کے قابل ہوتی ہے۔ میٹو گروسو ڈو سول میں دوسری بریگیڈ، 18 ویں انفنٹری، بہت ہلکی ہے اور صرف اسٹریٹجک نگرانی کے لیے کام کرتی ہے۔ پیراگوئے کی سرحد پر اپنی پوزیشن اور مکمل تنظیم کی وجہ سے، چوتھی کیولری کو مربوط سرحدی نگرانی کے نظام کو نافذ کرنے کے لیے سب سے پہلے منتخب کیا گیا۔ SISFRON، جیسا کہ اسے کہا جاتا ہے، سینسرز، کیمروں، گاڑیوں، ریڈارز، موسمیاتی اسٹیشنوں کو مربوط کرتا ہے اور منشیات کی اسمگلنگ، کان کنی، جنگلات کی کٹائی اور جنگل کو جلانے جیسی سرگرمیوں کا پتہ لگاتا ہے۔ مستقبل میں، یہ سرحدوں کے دیگر حصوں کا احاطہ کر سکتا ہے، جیسے کہ پارانا اور ایمیزون میں۔ 1949 میں چوتھے کیولری ڈویژن کے طور پر تشکیل دیا گیا، اس نے پیراگوئے کے ساتھ سرحد کا احاطہ کیا، جو ریو گرانڈے ڈو سول سے کم ترجیح کا حامل تھا، اور اس طرح صرف دو کیولری رجمنٹ (10 ویں اور 11 ویں) اور صرف اسکواڈرن کی سطح پر موٹرائزڈ اور میکانائزڈ عناصر کے ساتھ۔ 1964 میں یہ ساؤ پالو یا کویابا کی افواج کو تقویت دینے کے لیے تیار تھا، جو برازیلیا کے خلاف پیش قدمی کر رہی تھیں۔ 17 ویں آر سی کو 1969 میں پیراسوننگا سے اس خطے میں منتقل کیا گیا تھا۔ بریگیڈ کو دسمبر 1980 میں میکانائز کیا گیا تھا، لیکن یہ تبدیلی برائے نام تھی، کیونکہ اس کی ہارس رجمنٹ کو دہائی کے آخر تک میکانائزڈ کیولری میں تبدیل ہونے میں وقت لگا۔ مقامی بکتر بند گھڑسوار فوج، 20 واں آر سی بی، ڈویژن کے میکانائزڈ اسکواڈرن کا ارتقا ہے۔ 5 ویں بی ڈی اے سی بی ایل ڈی کا صدر دفتر پونٹا گروسا، پارانا میں ہے، یہ 5 ویں آرمی ڈویژن کے ماتحت ہے اور ایک تیاری یونٹ ہے۔ اس کا عنوان "بریگاڈا جنرل ترتولیانو ڈی البوکرک پوٹیگورا" ہے۔ موجودہ 5 ویں بکتر بند کیولری بریگیڈ سابق 5 ویں بکتر بند انفنٹری بریگیڈ سے اترتی ہے۔ سابق بکتر بند کیولری بریگیڈ، بکتر بند ڈویژن کا جانشین اور ریو ڈی جنیرو میں واقع، اس منتقلی کو نافذ کرنے کے لیے 2004 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اس طرح، پیرانا سے بریگیڈ کو تبدیل کیے بغیر ریو ڈی جنیرو سے پیرانا میں بریگیڈ کو منتقل کرنے کے منصوبوں پر عمل نہیں کیا گیا۔ 5 ویں بی ڈی اے انفینٹری بی ایل ڈی کو 1934 میں "9 ویں انفنٹری بریگیڈ" کے طور پر بنایا گیا تھا اور 1938 میں اسے "5 ویں انفنٹری ڈویژن کے ڈویژنری انفنٹری" میں تبدیل کر دیا گیا تھا، یہ کریٹیبا میں اپنے پہلے ہیڈ کوارٹر سے پونٹا گروسا (1944)، فلوریانوپولیس (1952) اور پھر پونٹا گروسا (1955) منتقل ہو گیا، جس کا نام 1946 اور 1952 کے درمیان "5 ویں انفنٹری ڈویژن کا سب کمانڈ" تھا۔ 1964 کی بغاوت کے وقت، ڈویژنل انفنٹری کی کمان جنرل کریسنتھو ڈی مرانڈا فیگیریڈو کے پاس تھی، جو گولارٹ کی پالیسیوں کے عوامی حامی تھے۔ ریو ڈی جنیرو میں چھٹیوں پر، اس نے اپنی واپسی کا اعلان کیا، لیکن کریٹیبا میں بغاوت کے منصوبہ سازوں نے گورنر اور ایئر بیس کے کمانڈر کے ساتھ مل کر طیارے کو موڑنے کی سازش کی، جو پورٹو الیگری کی طرف روانہ ہوا۔ اس کے بعد اس کی فوجوں کو ریو گرانڈے ڈو سول کی طرف منتقل کر دیا گیا، جو اب بھی وفاداروں کے زیر تسلط ہے۔ 1971 میں یہ بالآخر 5 ویں بکتر بند انفنٹری بریگیڈ بن گئی۔ موٹر میکانائزڈ ڈویژن، آرمرڈ ڈویژن کا پیشرو، صرف ایک مرکز کے طور پر موجود تھا، جو 1944 میں منظم کیا گیا تھا۔ ڈی بی 1971 میں سابقہ 5 ویں بکتر بند کیولری بریگیڈ بن گئی۔ پڑوسی افواج ارجنٹائن کی فوج کے پاس ٹینک کیولری (ٹی اے ایم) اور میکانائزڈ انفنٹری (ٹی اے ایم وی سی ٹی پی) کے ساتھ بکتر بند بریگیڈ، برازیل کی طرح چوتھائی بریگیڈ، اور ٹینک کیولری (ایس کے-105 کوراسیئر) اور میکانائزڈ انفنٹری (ایم-113) کے ساتھ میکانائزڈ بریگیڈ ہیں۔ دونوں کے پاس ایکسپلوریشن کیولری بھی ہے، جو اے ایم ایل-90 کا استعمال کرتے ہیں اور برازیل کے میکانائزڈ کیولری کی طرح کام کرتے ہیں۔ 2010 میں ارجنٹائن کی بکتر بند بریگیڈ کے ٹینک کیولری اور میکانائزڈ انفنٹری دونوں کو رجمنٹ کہا گیا اور انہیں تین سکواڈرن/کمپنیوں میں منظم کیا گیا۔ ٹی اے ایم جنگ کے بعد کی دوسری نسل یا پہلی درمیانی نسل ہے۔ 2021 میں اسے ابھی بھی ٹی اے ایم 2 سی ماڈل کے لیے جدید بنایا جا رہا تھا۔ یہ چیتے 1 اے 5 بی آر کے برابر ایک بکتر بند گاڑی ہے۔ دونوں کے پاس 105 ملی میٹر کی توپ ہے۔ ٹی اے ایم 2 سی کی اعلی اثرات کی حد کم ہے (2,000 بمقابلہ 2,500 میٹر)، جو چیتے 1 کو تعطل کی صلاحیت دیتا ہے، یعنی جب وہ جواب دینے کے لیے بہت دور ہو تو ہدف پر حملہ کرنے کی صلاحیت دیتا ہے۔ دوسری طرف، ٹی اے ایم 2 سی میں بہتر کمانڈر کا پیری اسکوپ اور سرایت شدہ ٹیکنالوجی ہے۔ اصل ٹی اے ایم ڈیزائن میں آرمر کو ترجیح نہیں دی گئی تھی، لیکن یہ تمام جدید کاریوں سے میل کھاتا ہے اور کم سلیوٹ اور نقل و حرکت کے طور پر اچھی دفاعی خصوصیات رکھتا ہے۔ اس آخری پہلو میں، ٹی اے ایم 2 سی رکاوٹوں کو عبور کرنے میں بہتر ہے۔ مغربی فوجی کمان میں، دوسری نسل کے 20 ویں آر سی بی کے ایم 60 اے 3 ٹی ٹی کے پاس سرحد کے دوسری طرف پیراگوئین کی پہلی نسل کی بکتر بند گاڑیاں اور بولیوین ایس کے-105/اے 1 کوراسیئر ٹینک تباہ کن ہیں۔ M60 دونوں محاذوں پر بہتر ہے۔ ایس کے-105 کے معاملے میں، یہ ایک ہلکی گاڑی ہے (ایم 60 کے 52,617 کلوگرام کے مقابلے میں 17,700 کلوگرام)، جس کی طاقت/وزن کا تناسب 18.1 ایچ پی/ٹن ہے، جبکہ ایم 60 کی 9.12 ایچ پی/ٹن ہے۔ ناگوار علاقوں میں اس کی رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، M60 کے 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کے برعکس، جو صرف رکاوٹوں پر قابو پانے کی صلاحیت میں جیتتا ہے۔ نقل و حرکت کے علاوہ، چھوٹے سائز اور کم سلیوٹ ایس کے-105 کے لیے دفاعی فوائد ہیں، لیکن اس کا کوچ بہت ہلکا ہے اور ایم 60 کی توپ کا مقابلہ نہیں کرتا ہے۔ دونوں میں 105 ملی میٹر کی توپ استعمال ہوتی ہے، لیکن ایم 60 میں ایک مستحکم برج اور اعلی فائر کنٹرول اور نائٹ ویژن سسٹم ہے۔ فوج کے باہر کیولری زیادہ تر فوجی پولیس دستے گھوڑے پر سوار یونٹس چلاتے ہیں۔ اپنے روزمرہ کے فرائض میں، وہ فعال پولیسنگ کرتے ہیں، اور کچھ معاملات میں وہ واقعات (کھیل، فنکارانہ، سیاسی، نمائشیں وغیرہ) کی نگرانی کر سکتے ہیں۔ )، رسمی تخرکشک انجام دیتے ہیں اور خلل اور بازیافت پر قابو پانے کے لیے کام کرتے ہیں۔ پولیس گھڑسوار فوج کو بہترین شاک فوجی سمجھا جاتا ہے۔ برازیل کی پہلی جمہوریہ میں، جب پولیس "ریاستی فوجیں" تھیں، انہوں نے پیدل فوج اور گھڑسوار فوج دونوں کو جنگ کے لیے تربیت دی۔ میرین کور میں کوئی گھڑسوار فوج نہیں ہے۔ صرف بیس برانچ پیدل فوج ہے اور آرمر کو سپورٹ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، میرین وہ کام انجام دے سکتے ہیں جو فوج میں گھڑسوار فوج کے لیے مخصوص ہوں گے، یہاں تک کہ اس مقصد کے لیے ان کے اپنے یونٹ بھی ہوں گے، جیسے کہ لینڈ اور ایمفیبیئس ریکونسینس کمپنیاں۔ پرانے افسران، جنہوں نے 1990 تک آرمی آفیسرز امپروومنٹ اسکول میں تربیت حاصل کی، اب بھی بکتر بند گاڑیوں کو بنیادی ہتھیار کے طور پر استعمال کرنے کا اعتراف کرتے ہیں۔ "امفیبیئس کیولری" کے قریب ترین چیز کور کے ٹینکوں میں ہوگی۔ 1973 سے 1975 تک برازیل کی بحریہ میں ای ای-11 اروٹو کے علمبرداروں نے سمندری گھوڑے کو علامت کے طور پر استعمال کیا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، "میکانائزڈ انفنٹری بٹالین آف میرینز" کی تشکیل پر تبادلہ خیال کیا گیا، جس کا ڈھانچہ آرمی آرمرڈ کیولری بریگیڈ سے ملتا جلتا تھا۔ آرمرڈ وارفیئر مینوور وارفیئر نوٹس حوالہ جات کتابچہ کتابیں مضامین اور تعلیمی اشاعتیں خبریں اور ویب سائٹیں دستاویزات برازیلی آرمی کیولری بھی دیکھیں۔