D. B. Cooper copycat hijackings
نومبر 1971 میں ڈی بی کوپر کے نام سے جانے جانے والے ہائی جیکر کی واضح کامیابی اور فوری بدنامی کے نتیجے میں اگلے سال کے اندر ایک درجن سے زیادہ کاپی کیٹ ہائی جیکنگ ہوئیں، یہ سب کوپر کے قائم کردہ ٹیمپلیٹ سے ملتے جلتے تھے۔ کوپر کی طرح، منصوبہ یہ ہوگا کہ ایک ہوائی جہاز کو ہائی جیک کیا جائے، تاوان کا مطالبہ کیا جائے، اور پھر فرار کے طریقہ کار کے طور پر اس ہوائی جہاز سے پیراشوٹ کیا جائے۔ بھتہ خوری کے اغوا کی اس لہر کا مقابلہ کرنے کے لیے، طیاروں کو "کوپر وینز" کے نام سے نصب کیا گیا تھا، جو خاص طور پر پچھلی سیڑھیوں کو پرواز میں نیچے آنے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کوپر وین کے ساتھ ساتھ دیگر حفاظتی اقدامات کا وسیع پیمانے پر نفاذ جیسے کہ پورے امریکی ہوائی اڈوں پر میٹل ڈیٹیکٹرز کی تنصیب، کوپر کاپی کیٹس کا خاتمہ کرے گی۔ کاپی کیٹس ایوریٹ ہولٹ 24 دسمبر 1971 کو ایوریٹ ہولٹ نے نارتھ ویسٹ اورینٹ ایئر لائنز کی پرواز 734 کو منیپولیس سے شکاگو جاتے ہوئے ٹیک آف کرنے کے بعد اغوا کر لیا اور 300,000 ڈالر اور دو پیراشوٹ کا مطالبہ کیا۔ کوپر کی طرح، ایک بار جب اس کی تاوان پہنچائی گئی تو اس نے مسافروں کو اترنے کی اجازت دی۔ جب وہ اپنی تاوان کی رقم گن رہا تھا تو فلائٹ کا عملہ کاک پٹ سے فرار ہو گیا۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ اس کے منصوبے ناکام ہو چکے ہیں، ہولٹ نے پرامن طریقے سے ہتھیار ڈال دیے۔ مئی 1975 میں الزامات مسترد ہونے سے پہلے ہولٹ بالآخر ایک ذہنی اسپتال میں داخل ہو جائے گا۔ بلی ہرسٹ 12 جنوری 1972 کو 22 سالہ بلی یوجین ہرسٹ نے ہیوسٹن سے ڈلاس جاتے ہوئے برینف فلائٹ 38 کو اغوا کر لیا۔ ڈلاس میں طیارہ اترنے کے بعد ہارسٹ نے مسافروں کو جانے دیا، لیکن چار اسٹیورڈس اور تین فلائٹ عملے کو یرغمال بنا لیا۔ اس نے ایک ملین ڈالر تاوان کے ساتھ ساتھ پیراشوٹ، ایک رسی، ایک ہتھیار اور شکار کے جوتے کا مطالبہ کیا۔ اس کے بعد ہرسٹ نے مطالبہ کیا کہ پائلٹ جنوبی امریکہ کے لیے پرواز کرے۔ جب کہ ایئر لائن نے مکمل تاوان اکٹھا کرنے کے لیے جدوجہد کی، ہرسٹ کے دوست جائے وقوعہ پر پہنچے اور اسے بغیر کسی واقعے کے ہتھیار ڈالنے پر آمادہ کیا۔ 1973 میں، ہرسٹ کو ہوائی جہاز کی قزاقی کا مجرم قرار دیا گیا اور اسے 20 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ رچرڈ چارلس لاپوائنٹ 20 جنوری 1972 کو، بوسٹن سے تعلق رکھنے والے ایک سابق فوجی، رچرڈ چارلس لاپوائنٹ، لاس ویگاس کے میک کیرن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہیوزز ایئر ویسٹ فلائٹ 800 میں سوار ہوئے۔ جب ڈی سی-9 ٹیکسی وے پر تھا تو اس نے بم کا دعوی کرتے ہوئے 50,000 ڈالر، دو پیراشوٹ اور ہیلمٹ کا مطالبہ کیا۔ 51 مسافروں اور دو فلائٹ اٹینڈینٹس کو رہا کرنے کے بعد، اس نے طیارے کو ڈینور کی طرف مشرق کی طرف جانے کا حکم دیا، پھر شمال مشرقی کولوراڈو کے بے درخت میدانی علاقوں سے باہر نکالا گیا۔ حکام نے لوکیٹر سے لیس پیراشوٹ اور برف اور کیچڑ میں اس کے قدموں کے نشانات کا سراغ لگاتے ہوئے اسے چند گھنٹوں بعد گرفتار کر لیا۔ دو دن بعد لاپوائنٹ کی گرفتاری پر، جج نے اسے مطلع کیا کہ وہ چھلانگ میں لگنے والی چوٹ کے لیے طبی دیکھ بھال کا حقدار ہے۔ لاپوائنٹ، جو ویتنام جنگ کا تجربہ کار پی ٹی ایس ڈی میں مبتلا تھا، نے جواب دیا "اس کے بجائے کچھ ذہنی مدد کے بارے میں کیا خیال ہے؟" ہوائی جہاز کی قزاقی کے مقدمے کے تیسرے دن، لاپوائنٹ نے اپنی درخواست کو قصوروار نہ ہونے سے مجرم میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ جیسا کہ جج نے لاپوائنٹ کو چالیس سال قید کی سزا سنائی، اس نے کہا، "یہ ویتنام جنگ کی وجہ سے کیا گیا عمل نہیں تھا۔ وہ لڑکا نہیں ہے۔ اس کی عمر اب تقریبا 24 سال ہے۔ اس ایکٹ کا حساب کسی حد تک لگایا گیا تھا۔ ڈی بی کے اکاؤنٹس تھے۔ کوپر اپنے کمرے میں۔ " مرلن سینٹ جارج 26 جنوری 1972 کو مرلن سینٹ جارج نے البانی، نیویارک سے نیویارک شہر جانے والی موہاک ایئر لائنز کی پرواز کی کمان سنبھالی۔ بم اور پستول سے مسلح ہونے کا دعوی کرتے ہوئے، جو بعد میں جعلی ثابت ہوا، سینٹ جارج نے 200,000 ڈالر اور دو پیراشوٹ کا مطالبہ کیا۔ سینٹ جارج اپنا اعصاب کھو دیتا اور ہوائی جہاز سے پیراشوٹ کرنے کے بجائے نیویارک کے پوفکیسی کے ہوائی اڈے پر اس کے لیے ایک کار تیار کرنے کا مطالبہ کرتا۔ اسے ایف بی آئی کے ایک ایجنٹ نے گولی مار کر ہلاک کر دیا جب اس نے ایک اسٹیورڈ کے ساتھ کار میں فرار ہونے کی کوشش کی جسے اس نے یرغمال بنا لیا تھا۔ رچرڈ میک کوئے جونیئر 7 اپریل 1972 کو، رچرڈ میک کوئے (1942-1974) نے نام نہاد "کاپی کیٹ" ہائی جیکنگ کا سب سے مشہور اسٹیج کیا۔ وہ ڈینور، کولوراڈو میں یونائیٹڈ ایئر لائنز (پچھلی سیڑھیوں کے ساتھ) میں سوار ہوا، اور جو بعد میں ہینڈ گرینیڈ اور ایک غیر بھری ہوئی ہینڈگن سے مشابہت رکھنے والا کاغذی وزن ثابت ہوا، اس نے چار پیراشوٹ اور 500,000 ڈالر کا مطالبہ کیا۔ سان فرانسسکو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پیسے اور پیراشوٹ کی فراہمی کے بعد، میک کوئے نے طیارے کو آسمان میں واپس بھیجنے کا حکم دیا اور پروو، یوٹاہ کے اوپر ضمانت پر رہا کر دیا، اور اپنے ہاتھ سے لکھی ہوئی ہائی جیکنگ کی ہدایات اور اپنے فنگر پرنٹس کو ایک میگزین پر چھوڑ دیا جو وہ پڑھ رہا تھا۔ میک کوئے ایک سابق فوجی تھے جنہوں نے ویتنام میں ڈیوٹی کے دو دوروں میں خدمات انجام دیں، پہلے انہدام کے ماہر کے طور پر اور بعد میں ہیلی کاپٹر پائلٹ کے طور پر گرین بیریٹس کے ساتھ۔ اپنی فوجی خدمات کے بعد، وہ یوٹاہ نیشنل گارڈ میں وارنٹ آفیسر اور یوٹاہ اسٹیٹ ٹروپر بننے کی خواہشات کے ساتھ ایک پرجوش تفریحی اسکائی ڈائیور بن گئے۔ اسے 9 اپریل کو اس کے قبضے میں تاوان کی نقد رقم کے ساتھ گرفتار کیا گیا اور مقدمے کی سماعت اور سزا کے بعد اسے 45 سال کی سزا سنائی گئی۔ دو سال بعد، وہ کئی ساتھیوں کے ساتھ مرکزی دروازے سے کچرے کے ٹرک کو ٹکر مار کر لیوسبرگ فیڈرل پینٹینشیری سے فرار ہو گیا۔ تین ماہ بعد ورجینیا بیچ میں پکڑے جانے پر، میک کوئے 1974 میں ایف بی آئی کے ایجنٹوں کے ساتھ فائرنگ کے تبادلے میں مارے گئے۔ اسٹینلے سپیک 10 اپریل 1972 کو، اسٹینفورڈ گریجویٹ، جو ٹیکسی کیب ڈرائیور کے طور پر کام کر رہے تھے، نے اوکلینڈ، کیلیفورنیا سے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا جاتے ہوئے پیسیفک ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز کو اغوا کر لیا۔ سپیک نے 500,000 ڈالر اور دو پیراشوٹ کا مطالبہ کیا، اور دعوی کیا کہ وہ دستی بم اور پستول سے لیس ہے۔ سپیک کو سان ڈیاگو میں زمین پر اس وقت گرفتار کیا گیا جب پائلٹ نے سپیک کو دو ایف بی آئی ایجنٹوں سے نقشے حاصل کرنے کے لیے طیارہ چھوڑنے پر اکسایا جو میکینک کے لباس میں تھے۔ بعد میں یہ انکشاف ہوا کہ اغوا کے دوران سپیک مکمل طور پر غیر مسلح تھا۔ فریڈرک ہانیمین 5 مئی 1972 کو ہونڈوراس میں پیدا ہونے والے امریکی شہری فریڈرک ولیم ہانیمین (5 جولائی 1922-17 دسمبر 1991) نے ایلن ٹاؤن، پنسلوانیا سے میامی، فلوریڈا جاتے ہوئے ایسٹرن ایئر لائنز کی پرواز 175 کو اغوا کر لیا۔ ہانیمین کے تاوان کے مختلف مطالبات تھے، جن میں 303,000 ڈالر، چھ پیراشوٹ، دو بش چاقو، دو جمپ سوٹ اور سگریٹ شامل تھے۔ وہ تاوان میں استعمال ہونے والے چھوٹے فرقوں سے مطمئن نہیں تھا اور اس نے مطالبہ کیا کہ فراہم کردہ تاوان کو $100، $500 اور $1,000 میں نقد میں فروخت کیا جائے۔ ہانیمین نے لوزیانا کے نیو اورلینز میں ایندھن بھرنے کے دوران 303,000 ڈالر بھتہ لینے کے بعد اپنے آبائی ہونڈوراس کے اوپر طیارے سے پیراشوٹ کیا۔ ایف بی آئی اور ہونڈوران پولیس کی تلاش سے بچتے ہوئے اور اس کے سر پر 25,000 ڈالر کے انعام کے ساتھ، ہانیمین بالآخر ٹیگوسیگالپا میں امریکی سفارت خانے کے سامنے ہتھیار ڈالنے سے پہلے 28 دن تک فرار رہا۔ اسے طیارہ اغوا، اغوا اور بھتہ خوری کے جرم میں عمر قید کی سزا سنائی گئی، جس میں اسے 12 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ راب ہیڈی 2 جون 1972 کو 22 سالہ سابق آرمی پیراٹروپر اور ویتنام جنگ کے تجربہ کار راب ہیڈی نے رینو سے سان فرانسسکو جانے والی یونائیٹڈ ایئر لائنز کی پرواز 239 کو اغوا کر لیا۔ اپنا پیراشوٹ لے کر اور. 357 ریوالور کا استعمال کرتے ہوئے، اس نے $200,000 تاوان کی رقم کا مطالبہ کیا۔ چونکہ اغوا رات کو اس وقت ہوا جب بینک بند تھے، ایف بی آئی کے ایجنٹوں کو رینو کے دو مقامی کیسینوز سے تاوان کی رقم حاصل کرنے پر مجبور کیا گیا۔ ایک بار جب اسے تاوان مل گیا تو ہیڈی نے پائلٹوں کو ایک بہت ہی مخصوص پرواز کے راستے پر بھیج دیا۔ تاہم، پائلٹ نے جان بوجھ کر پرواز کا راستہ نصف ڈگری سے تبدیل کر دیا، جس کی وجہ سے ہیڈی اپنے ڈراپ زون سے محروم ہو گیا۔ ہیڈی کو اگلی صبح گرفتار کر لیا گیا۔ ہیڈی کے تاوان پر مشتمل منی بیگ اس وقت اس کی گرفت سے نکل گیا جب اس نے ریپکارڈ کھینچا اور دو دن بعد ایف بی آئی کے ایجنٹوں نے اسے برآمد کر لیا۔ ستمبر 1972 میں، ہیڈی نے ہوائی جہاز کی قزاقی کا اعتراف کیا اور اسے وفاقی جیل میں 30 سال قید کی سزا سنائی گئی۔ مارٹن میکنیلی 23 جون 1972 کو، ایک بے روزگار سروس اسٹیشن اٹینڈنٹ، مارٹن میکنیلی نے سینٹ لوئس، میسوری سے تلسا، اوکلاہوما جاتے ہوئے امریکن ایئر لائنز 727 کو کمانڈ کرنے کے لیے ایک سب مشین گن کا استعمال کیا، پھر اسے مشرق کی طرف انڈیانا کی طرف موڑ دیا اور 500,000 ڈالر تاوان کے ساتھ ضمانت پر رہا کر دیا۔ میکنیلی کو تاوان کی رقم ملنے کے بعد جب 727 اڑان بھرنے کی تیاری کر رہا تھا، ایک مقامی شخص نے اپنے کیڈیلک کو رن وے پر چلا دیا اور 727 کو 80 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹکر مار دی۔ جیٹ کے ساتھ تصادم میں ڈرائیور ڈیوڈ جے ہینلی شدید زخمی ہو گئے۔ تصادم نے 727 کو غیر فعال کر دیا، جس کی وجہ سے میکنیلی کو دوسرے 727 پر جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ میکنیلی نے تاوان کی رقم کھو دی جب وہ طیارے سے باہر نکلا، لیکن پیرو، انڈیانا کے قریب بحفاظت اترا، اور کچھ دن بعد اسے ڈیٹرائٹ کے مضافاتی علاقے میں گرفتار کر لیا گیا۔ جب 2020 کے پوڈ کاسٹ میں انٹرویو لیا گیا تو میکنیلی نے کہا کہ وہ کوپر سے متاثر ہوئے ہیں۔ ڈینیل کیری 30 جون 1972 کو، ڈینیل برنارڈ کیری نے یہ دعوی کرتے ہوئے کہ اس کے پاس چاقو ہے، سیئٹل، واشنگٹن سے پورٹ لینڈ، اوریگون جانے والی ہیوزز ایئر ویسٹ کی پرواز کو ہائی جیک کرنے کی کوشش کی۔ اس نے 50,000 ڈالر اور پیراشوٹ کا مطالبہ کیا۔ کیری کو امریکہ نے گرفتار کیا تھا۔ پورٹ لینڈ میں اترنے کے فورا بعد مارشلز کو غیر متعین وقت کے لیے نفسیاتی ہسپتال بھیج دیا گیا۔ فرانسس گڈیل 6 جولائی 1972 کو اکیس سالہ فرانسس گڈیل نے اوکلینڈ سے سیکرامینٹو جانے والی پیسیفک ساؤتھ ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز کو اغوا کر لیا۔ گڈیل کے پاس دو پستول تھے اور اس نے 455,000 ڈالر، ایک پیراشوٹ، اور اسکائی ڈائیو کرنے کے بارے میں ایک انسٹرکشن دستی کا مطالبہ کیا۔ وہ ویتنام جنگ کے دوران اپنے تجربات کی وجہ سے پی ٹی ایس ڈی میں مبتلا تھے اور انہوں نے دعوی کیا کہ وہ جنوب مشرقی ایشیا میں بچوں کو یہ رقم دینا چاہتے ہیں تاکہ وہ خود کو جنگی جرم سے بری کر سکیں۔ ایک مسافر کے طور پر سفر کرنے والے ایک آف ڈیوٹی ہائی وے پٹرول مین نے بالآخر گڈیل کو ہتھیار ڈالنے پر راضی کیا۔ گڈیل کو ہوائی قزاقی کے جرم میں 30 سال کی سزا سنائی جائے گی۔ مائیکل گرین اور للسجڈ ٹیسفا 13 جولائی 1972 کو فلاڈیلفیا سے نیویارک جانے والی نیشنل ایئر لائنز کی پرواز کو چونتیس سالہ مائیکل اسٹینلے گرین اور چوبیس سالہ للسجڈ ٹیسفا نے اغوا کر لیا تھا۔ گرین، ایک پارکنگ لاٹ اٹینڈنٹ، اور ہاورڈ یونیورسٹی کے ایک ایتھوپیا کے طالب علم ٹیسفا نے واشنگٹن ڈی سی میں روم میٹ کے طور پر رہتے ہوئے یہ منصوبہ بنایا۔ دونوں نے اغوا کا آغاز اس وقت کیا جب پرواز نیویارک کے قریب پہنچی اور طیارے کو فلاڈیلفیا واپس کرنے کا مطالبہ کیا جہاں انہوں نے 600,000 ڈالر اور تین پیراشوٹ کا مطالبہ کیا۔ تاوان کے مطالبے کو جمع کرنے میں چھ گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگا جب کہ مسافروں کو ہوائی جہاز کی گرمی میں پسینہ آگیا، جس کی وجہ سے بجلی ختم ہو گئی تھی۔ تاوان موصول ہونے پر مسافروں کو رہا کر دیا گیا لیکن دونوں نے چار اسٹیورڈس اور فلائٹ کے عملے کو یرغمال بنا کر مطالبہ کیا کہ انہیں ہیوسٹن لے جایا جائے۔ ہیوسٹن کے لیے اڑان بھرنے سے پہلے کیپٹن کاک پٹ کی کھڑکی سے چھلانگ لگا کر شریک پائلٹ کو طیارہ اڑانے پر مجبور کر دیا۔ جب طیارہ ٹیکساس کے لیک جیکسن میں ایک چھوٹی سی ہوائی پٹی پر اترا تو شریک پائلٹ اور فلائٹ انجینئر دونوں کاک پٹ سے چھلانگ لگا کر ہائی جیکرز کے ساتھ اسٹیورڈس کو چھوڑ گئے۔ گرین اور ٹیسفا 727 کی پچھلی سیڑھیوں سے کچھ ہی دیر بعد اپنے ہاتھ اٹھا کر زمین پر موجود ایف بی آئی کے ایجنٹوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیں گے۔ گرین کو بعد میں 50 سال قید کی سزا سنائی جائے گی اور ٹیسفا کو 60 سال کی سزا سنائی جائے گی۔ میلون فشر 13 جولائی 1972 کو اوکلاہوما سے تعلق رکھنے والے ایک بے روزگار پینٹر اور سابق بوٹلیگر 49 سالہ میلون ایم فشر نے اوکلاہوما سٹی سے ڈلاس جانے والی امریکن ایئر لائنز کی 727 کی پرواز کو اغوا کر لیا۔ فشر نے 550,000 ڈالر اور پیراشوٹ کا مطالبہ کیا۔ اگرچہ اصل میں ڈلاس میں اترنے کا شیڈول تھا، لیکن خراب موسم نے طیارے کو اوکلاہوما سٹی واپس جانے پر مجبور کر دیا جہاں فشر کو اس کی تاوان میں سے 200,000 ڈالر ملے۔ اس رقم سے مطمئن ہو کر فشر نے 51 مسافروں اور تین محافظوں کو رہا کر دیا، ایک محافظ اور فلائٹ کے عملے کے تین ارکان کو یرغمال بنا کر رکھا۔ اس کے بعد اس نے طیارے کو اوکلاہوما شہر کے گرد چکر لگانے کا حکم دیا۔ پچھلی سیڑھیاں نیچے اترنے اور پیراشوٹ پہنے ہونے کی وجہ سے، فشر اپنی چھلانگ کے لیے کوئی تاریخی نشان تلاش کرنے میں ناکام رہا اور چھلانگ لگانے کے لیے اپنا اعصاب کھو بیٹھا۔ اس کے بعد اس نے عملے کے سامنے ہتھیار ڈال دیے اور انہیں بتایا کہ وہ مرنا نہیں چاہتا۔ ستمبر 1972 میں مقدمے کی سماعت کے بعد فشر کو عمر قید کی سزا سنائی جائے گی۔ حوالہ جات کتابچہ پیدائش کا سال لاپتہ (زندہ لوگ) زندہ لوگ