2022 United States railroad labor dispute
2022 کا ریاستہائے متحدہ کا ریلوے لیبر تنازعہ ریاستہائے متحدہ میں مال بردار ریلوے اور کارکنوں کے درمیان مزدوری کا تنازعہ تھا۔ ریل کمپنیوں اور یونینوں نے ستمبر 2022 میں عارضی طور پر ایک معاہدے پر اتفاق کیا تھا، لیکن اسے یونینوں کے رینک اینڈ فائل اراکین کی اکثریت نے مسترد کر دیا تھا۔ کانگریس اور صدر جو بائیڈن نے 2 دسمبر کو عارضی معاہدے کو قانون میں تبدیل کرنے کے لیے مداخلت کی، جس سے ہڑتال ٹل گئی۔ نئے معاہدے میں پانچ سالوں میں فوری طور پر 14 فیصد اجرت میں اضافہ اور 24 فیصد تنخواہ میں اضافہ، نیز ہر سال ایک دن کی تنخواہ کے ساتھ چھٹی شامل ہے۔ کمپنیاں اور یونین 2019 سے بات چیت کر رہے تھے اور جون 2021 میں ثالثی کا آغاز کیا۔ بائیڈن نے جولائی 2022 میں ایک صدارتی ایمرجنسی بورڈ طلب کیا، جس نے سفارشات اور 30 دن کی کولنگ آف مدت جاری کی جو 16 ستمبر 2022 کو ختم ہوگئی۔ ایسے اہم خدشات تھے کہ مال بردار ریل کی ہڑتال سپلائی چین کے جاری مسائل کو مزید بڑھائے گی۔ پس منظر عین مطابق طے شدہ ریلوے کے عروج کے نتیجے میں وسائل اور عملے میں کٹوتی ہوئی ہے ؛ ریلوے کمپنیوں نے ملازمین کے لیے حاضری کی سخت پالیسیاں نافذ کی ہیں۔ یہ پالیسیاں کارکنوں کے پاس موجود کسی بھی فارغ وقت کو ختم کر دیتی ہیں، جس کے لیے انہیں ایک وقت میں ہفتوں تک مؤثر طریقے سے کال پر رہنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کارکنوں نے تناؤ اور تھکاوٹ کی سطح میں اضافے کی شکایت کی ہے۔ ریل کمپنیاں اور کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی یونین 2019 سے بات چیت کر رہی ہیں جب معاہدے ترمیم کے لیے تھے۔ جنوری 2022 میں، بی این ایس ایف ریلوے نے "ہائی ویز" کے نام سے ایک پوائنٹس حاضری کا نظام نافذ کیا جسے ایک یونین کے صدر نے "کسی بھی ریل کیریئر کی طرف سے اپنائی گئی سب سے خراب اور انتہائی حاضری کی پالیسی" قرار دیا۔ نظام میں، ہر کارکن 30 پوائنٹس سے شروع کرتا ہے اور ایک دن کی چھٹی لینے پر پوائنٹس کھو دیتا ہے۔ کارکنان مسلسل 14 دنوں تک کال پر رہنے سے 4 پوائنٹس حاصل کر سکتے ہیں، لیکن کسی بھی وقت چھٹی، یہاں تک کہ بیماری یا خاندانی ہنگامی صورت حال کے لیے بھی، گھڑی کو دوبارہ ترتیب دیتے ہیں۔ تقریبا 17,000 کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی یونینوں نے پوائنٹس سسٹم پر ہڑتال کرنے کی دھمکی دی، لیکن بی این ایس ایف ریلوے نے یونینوں کو ہڑتال سے روکنے کے لیے مقدمہ دائر کیا اور روک تھام کا حکم جیت لیا۔ ریلوے لیبر ایکٹ کانگریس کو کسی بھی ریلوے یا ایئر لائن ہڑتال میں مداخلت کا اختیار دیتا ہے۔ اس اختیار کے تحت، قومی ثالثی بورڈ نے جون 2021 میں شروع ہونے والے متعدد مال بردار ریلوے اور یونینوں کے درمیان ثالثی کی ہے۔ بارہ میں سے دس یونینوں نے مربوط سودے بازی کے اتحاد کے تحت مل کر بات چیت کی، جبکہ برادرڈ آف مینٹیننس آف وے ایمپلائز (بی ایم ڈبلیو ای) اور انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف شیٹ میٹل، ایئر، ریل اینڈ ٹرانسپورٹیشن ورکرز-مکینیکل ڈویژن (ایس ایم اے آر ٹی-ایم ڈی) نے مل کر سودے بازی کی۔ اگرچہ بی ایم ڈبلیو ای انٹرنیشنل اخوان المسلمین آف ٹیمسٹرز کا حصہ ہے، لیکن اخوان المسلمین آف لوکوموٹو انجینئرز اینڈ ٹرین مین (بی ایل ای ٹی) کے ساتھ، انہوں نے الگ سے بات چیت کی۔ اسی طرح، یونین کے ٹرانسپورٹیشن ڈویژن، اسمارٹ-ایم ڈی اور اسمارٹ-ٹی ڈی نے الگ سے بات چیت کی۔ تنازعہ میں ملوث ریلوے میں سے چھ نے مل کر سودے بازی کی، اور نیشنل کیریئرز کانفرنس کمیٹی تشکیل دی۔ یہ چھ یونین پیسیفک، نورفولک سدرن، سی ایس ایکس، بی این ایس ایف، کنساس سٹی سدرن، اور کینیڈین نیشنل تھے۔ ایم ٹریک اور کینیڈین پیسیفک نے الگ الگ سودے بازی کی۔ صدارتی ایمرجنسی بورڈ جولائی 2022 میں، صدر جو بائیڈن نے ریلوے لیبر ایکٹ کے تحت ایک صدارتی ایمرجنسی بورڈ طلب کیا تھا۔ ان کے ایگزیکٹو آرڈر میں کہا گیا، "مجھے قومی ثالثی بورڈ کی طرف سے مطلع کیا گیا ہے کہ اس کے فیصلے میں ان تنازعات سے بین ریاستی تجارت میں اس حد تک خلل ڈالنے کا خطرہ ہے جو ملک کے ایک حصے کو ضروری نقل و حمل کی خدمات سے محروم کر دے گا۔" بورڈ نے 16 اگست کو ایک رپورٹ جاری کی، جس میں 30 دن کا کولنگ آف پیریڈ شروع کیا گیا جو کسی بھی ہڑتال یا لاک آؤٹ کو روکتا ہے۔ رائٹرز نے اطلاع دی کہ بورڈ نے پیشگی تنخواہ میں اضافے، ایک اضافی ادا شدہ دن کی چھٹی اور پانچ $1,000 سالانہ بونس کے علاوہ "2024 تک 4 ٪ اور 7 ٪ کے درمیان سالانہ اجرت میں اضافے" کی تجویز پیش کی۔ اگست کے آخر تک، تقریبا 15,000 کارکنوں کی نمائندگی کرنے والی تین یونینوں نے بورڈ کی طرف سے کی گئی سفارشات پر اتفاق کیا۔ 14 ستمبر کو، کولنگ آف پیریڈ کے اختتام کے قریب، سکریٹری لیبر مارٹی والش نے ہڑتال کو روکنے کی کوشش میں ریلوے کمپنیوں اور یونینوں کے درمیان محکمہ محنت میں مذاکرات کی میزبانی کی۔ واشنگٹن پوسٹ نے اطلاع دی کہ بائیڈن "ذاتی طور پر بات چیت میں شامل تھے"، چاہتے ہیں کہ کارکنوں کو شیڈولنگ میں زیادہ لچک ہو۔ 15 ستمبر کے اوائل میں، بائیڈن نے اعلان کیا کہ ہڑتال کو روکنے کے لیے ایک معاہدہ طے پا گیا ہے، جس میں اجرت میں فوری طور پر 14 فیصد اضافہ بھی شامل ہے، لیکن 15 دن کی تنخواہ والی بیماری کی چھٹی یونینوں کے بجائے ہر سال صرف ایک دن کی تنخواہ والی چھٹی درکار ہے۔ اس معاہدے کی یونینوں کے رینک اینڈ فائل اراکین کے ذریعے توثیق کی ضرورت تھی، تاہم توثیق کے ووٹوں کے نتائج سے قطع نظر کئی ہفتوں تک کوئی ہڑتال نہیں ہو سکی۔ کانگریس کی مداخلت ستمبر 2022 میں، امریکہ سینیٹرز رچرڈ بر اور راجر وکر نے ایک بل پیش کیا جس میں ہڑتال کو روکنے کے لیے لیبر یونینوں کو صدارتی ایمرجنسی بورڈ کی تجویز کردہ شرائط سے اتفاق کرنے کی ضرورت ہوتی۔ اسے سینیٹر برنی سینڈرز نے روک دیا، جنہوں نے نوٹ کیا کہ مال بردار ریل کارکنوں کو "مجموعی طور پر صفر بیمار دن" ملتے ہیں جبکہ ریلوے کمپنیوں نے نمایاں منافع کمایا۔ ایوان نمائندگان میں، اسپیکر نینسی پیلوسی نے کہا، "ہم اس کے بجائے مذاکرات کو غالب دیکھنا چاہیں گے تاکہ کانگریس کی طرف سے کسی کارروائی کی ضرورت نہ پڑے۔" نومبر کے آخر میں، کچھ یونینوں کے معاہدے کو مسترد کرنے کے بعد، بائیڈن نے کانگریس سے کہا کہ وہ معاہدے کو قانون میں منظور کرے۔ 30 نومبر کو، ایوان نمائندگان نے موجودہ عارضی معاہدے کو ایک ترمیم شدہ ورژن کے ساتھ منظور کیا جس میں ریلوے کے آجروں کو 7 دن کی تنخواہ والی بیماری کی چھٹی کو یقینی بنانا ہوگا۔ یکم دسمبر کو، سینیٹ نے صرف 1 دن کی بیماری کی چھٹی کے ساتھ عارضی معاہدہ منظور کیا۔ صدر جو بائیڈن نے 2 دسمبر کو اس قانون پر دستخط کیے تھے۔ میک گل یونیورسٹی میں سوشیالوجی کے ایسوسی ایٹ پروفیسر بیری ایدلین نے جیکوبن کے لیے لکھتے ہوئے کہا کہ صدر اور کانگریس کی طرف سے ریل کارکنوں کو بھیجا گیا پیغام "خاموش ہو جائیں اور کام پر واپس آجائیں"۔ اس تنازعہ میں بائیڈن انتظامیہ کی مداخلت کی 500 سے زائد لیبر مورخین نے جو بائیڈن اور سکریٹری لیبر مارٹی والش کو ایک کھلے خط میں مذمت کی تھی۔ امٹرک نے 15 ستمبر کو ہڑتال کی پیش گوئی میں طویل فاصلے کی تمام خدمات سمیت کئی خدمات کو قبل از وقت منسوخ کرنے کا اعلان کیا۔ نارتھ ایسٹ کوریڈور کسی بھی ہڑتال یا لاک آؤٹ سے متاثر نہیں ہوگا، کیونکہ یہ مال بردار ریلوے کی ملکیت یا ترسیل نہیں ہے۔ بائیڈن کے اس اعلان کے بعد کہ ایک معاہدہ طے پا گیا ہے، ایم ٹریک نے اعلان کیا کہ وہ معمول کی خدمت دوبارہ شروع کر رہا ہے۔ فروری 2023 میں، سی ایس ایکس نے دو یونینوں کے ساتھ سات دن کی بیماری کی چھٹی کے معاہدے کا اعلان کیا۔ یہ بھی دیکھیں 1992 یونائیٹڈ اسٹیٹس ریلوے ہڑتال نورس-لا گارڈیا ایکٹ پلمین ہڑتال حوالہ جات بیرونی لنکس پبلک لاء 117-216 (PDF) جیسا کہ امریکی قوانین میں نافذ کیا گیا ہے H.J.Res.100 بل کی معلومات Congress.gov 2022 مزدور تنازعات اور ریل ٹرانسپورٹ میں ہڑتالیں ستمبر 2022 کے واقعات ریاستہائے متحدہ میں اکتوبر 2022 کے واقعات ریاستہائے متحدہ میں نومبر 2022 کے واقعات دسمبر 2022 کے واقعات ریاستہائے متحدہ میں جو بائیڈن مارٹی والش کی صدارت میں