Lola T210
لولا T210، اور اس کا ارتقاء، لولا T212، گروپ 6 اسپورٹس پروٹو ٹائپ ریس کاریں ہیں، جنہیں برطانوی مینوفیکچرر لولا نے 1970 میں نئی بنائی گئی یورپی 2 لیٹر اسپورٹس کار ریسنگ چیمپئن شپ کے لیے ڈیزائن، تیار اور بنایا تھا۔ جسم اور باڈی ورک ایلومینیم سے بنے تھے، جس کے سامنے ڈبل وشبون معطلی تھی جو براہ راست مونوکوک سے منسلک تھی۔ کار کے پچھلے حصے میں انجن، گیئر باکس اور معطلی کے لیے اسٹیل کا فریم تھا۔ کار کو دھکیلنا 1.8-liter کاس ورتھ ایف وی سی تھا جس میں کاس ورتھ ڈی ایف وی سے ماخوذ انجن کا آدھا بلاک تھا اور اس نے 180 کلو واٹ (245 ایچ پی) تیار کیا۔ لولا نے کل 16 چیسیس تیار کیں، جن میں سے زیادہ تر نجی استبلوں کو فروخت کی گئیں۔ 1970 اور 1975 کے درمیان 139 ریسوں میں T210 نے مجموعی طور پر 29 اور سات کلاس فتوحات حاصل کیں۔ T210 نے 1970 میں پال ریکارڈ 300 کلومیٹر میں اپنا آغاز کیا، جو یورپی اسپورٹس کار چیمپئن شپ کی پہلی ریس تھی، جس کی قیادت جو بونیئر نے کی، جس نے شیورون B16 میں فاتح برائن ریڈ مین سے مجموعی طور پر تین گود پیچھے دوسرے نمبر پر ریس ختم کی۔ جو بونیئر نے 1970 میں سلور اسٹون انٹرنیشنل جیت کر ٹی 210 کے لیے اپنی پہلی ریس جیت بھی حاصل کی۔ سیزن کے اختتام پر، بونیئر نے دو ٹی 210 کے ساتھ یورپی اسپورٹس کار چیمپئن شپ کا پہلا ایڈیشن جیتا۔ پائلٹوں کی ایک بڑی تعداد نے T210 کو چلایا۔ ان میں رونی پیٹرسن بھی تھے جو انہیں 1970 میں انٹرسری لے گئے، مائیک ہیل ووڈ، ڈیوڈ ہوبز، کارل وان وینڈٹ، ولی کاؤسن، اور ایمرسن فیٹی پالڈی۔ کلاڈ سویٹلک نے ٹی 210 میں 1971 میں فرانسیسی اسپورٹس کار چیمپئن شپ جیتی تھی، جبکہ ایلین ڈی کیڈینٹ کا 1971 میں ٹارگا فلوریو میں شدید حادثہ ہوا تھا۔ آخری T210 فتح پرتگالی جارج پیگو نے 1975 میں موکیمیڈس، انگولا میں ایک دوڑ میں حاصل کی تھی۔ حوالہ جات اسپورٹس پروٹوٹائپ T210