Two-rooms-and-a-bath car
دو کمروں والی اور ایک غسل کار ٹرام یا اسٹریٹ کار کی ایک قسم ہے۔ مختصر ترین مثالیں تین حصوں پر مشتمل ہیں۔ سرے کے حصوں میں سے ہر ایک میں دو محور یا چار پہیے ہوتے ہیں۔ مرکز کا حصہ آخری حصوں کے درمیان لٹکا ہوا ہے، جو پل کی طرح پھیلا ہوا ہے۔ مرکزی حصے میں کوئی پہیے نہیں ہیں اور ایسا لگتا ہے کہ وہ تیر رہا ہے یا معطل ہے۔ 1892 میں موجد بریور اور کریہیبل نے ایک پیٹنٹ رجسٹر کیا تھا۔ اگلے سال ایک ٹکڑا کلیولینڈ کے لیے بنایا گیا۔ صرف 1912 سے شروع کرتے ہوئے، بوسٹن کے لیے ایک سلسلہ بنایا گیا۔ اس قسم کی ٹرام استعمال کرنے والا یورپ کا پہلا شہر گوٹنبرگ تھا: دس 1922 سے خدمت میں استعمال ہوتے تھے۔ دوسرے شہروں نے پیروی کی لیکن صرف ایک یا دو ٹکڑوں کے ساتھ: اوسلو (1924)، ڈریسڈن اور لیپزگ (دونوں 1928 میں)، ایمسٹرڈیم اور میلان (دونوں 1932 میں)۔ میلان اور بعد میں دیگر اطالوی شہروں میں بھی کئی سیریزوں کو پیش کیا گیا۔ جبکہ ریاستہائے متحدہ میں اونچی منزل کا ورژن صرف دوسری جنگ عظیم سے پہلے بنایا گیا تھا، یہ یورپ اور زیادہ تر جرمنی میں کامیاب ہوا۔ محوروں کی تعداد کلاسک ٹرام/اسٹریٹ کار (باقاعدہ اونچی منزل اور دروازوں پر سیڑھیوں کے ساتھ) کم از کم تین اقسام میں آتے ہیں: اختتامی حصوں میں سے ہر ایک کو دو، تین یا چار محوروں سے سہارا دیا جا سکتا ہے۔ آخری قسم 1960 کی دہائی کے دوران ڈسلڈورف میں دو بار استعمال کی گئی تھی۔ نچلی منزل کے ٹرام دو اقسام میں آتے ہیں: آخری حصوں میں سے ہر ایک کو دو یا چار محوروں سے سہارا دیا جا سکتا ہے۔ زیادہ تر نچلی منزل کے ٹراموں میں تین سے زیادہ حصے ہوتے ہیں۔ پانچ حصوں والی ٹرام/اسٹریٹ کاریں-جن میں سے تین پہیوں والی اور دو حصے تیرتے ہوئے ہیں-سب سے زیادہ عام ہیں۔ اگرچہ کم وسیع پیمانے پر، یہ قسم سات یا نو حصوں پر مشتمل ہو سکتی ہے: نو سیکشن ٹرام صرف بڈاپسٹ اور ڈبلن میں چلتے ہیں۔ گیلری یہ بھی دیکھیں آرٹیکولیٹڈ ٹرام حوالہ جات ٹرام گاڑیاں