Miworth, British Columbia
میوورتھ وسطی برٹش کولمبیا کے نیچاکو علاقے میں دریائے نیچاکو کے جنوب مشرقی کنارے پر ایک غیر مربوط کمیونٹی ہے۔ مقام، اوٹ وے روڈ اور میوورتھ روڈ کے راستے، پرنس جارج کے شمال مغرب میں ہے۔ نام کی اصل گرینڈ ٹرنک پیسیفک ریلوے (جی ٹی پی) نے ٹریک کی تعمیر کے وقت نام تفویض کیا، ممکنہ طور پر اس کی تیار کردہ فہرست سے۔ ان میں سے بہت سے نام (جو انگلینڈ سے وابستہ تھے) ریلوے کے جنرل منیجر ولیم پی ہنٹن کی درخواست پر یوسیاہ ویج ووڈ نے پیش کیے تھے۔ میوورتھ ایسی ہی ایک مثال معلوم ہوتی ہے، لیکن برطانیہ میں ایسی کوئی کنیت یا جگہ کا نام موجود نہیں ہے۔ تاہم، یہ نام من ورتھ کی غلط ہجے ہو سکتا ہے۔ 1913 کے موسم بہار میں، میوورتھ میں ایک سروے کیمپ قائم کیا گیا تھا۔ جی ٹی پی ریل ہیڈ کی مغرب کی طرف پیش قدمی فروری 1914 کے آخر میں اس علاقے سے گزری۔ 6 اپریل 1914 کو، حکام نے جی ٹی پی بین البراعظمی لائن (بعد میں کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این) کا حصہ) کو مکمل کرتے ہوئے سنہری سپائیک میں گاڑی چلائی۔ آس پاس کے دو جائیداد مالکان، ڈاکٹر ڈونلڈ میک گبن اور جارج اوواسکو نے اپنی جائیدادوں کے کچھ حصوں کو ضبط کرنے کے لیے دیے گئے غیر منصفانہ معاوضے پر جی ٹی پی پر مقدمہ دائر کیا۔ ثالث نے دل کھول کر دونوں مدعیوں کو ایوارڈ دیا۔ تاہم، جی ٹی پی کے اوواسکو ایوارڈ کو چیلنج کرنے کے بعد، قانونی اخراجات نے حتمی اوواسکو تصفیے کا زیادہ تر حصہ استعمال کیا۔ 1953 میں، سب زیرو درجہ حرارت نے میوورتھ کے قریب پٹریوں کو توڑ دیا، جس کی وجہ سے آٹھ کاریں اور 24 کاریں پٹری سے اتر گئیں۔ ٹریک کلیئرنگ نے مغرب کی طرف جانے والی مسافر ٹرین کو 14 گھنٹے تک روک دیا۔ 1958 اور 1997 میں ریلوے کراسنگ پر ٹرینوں نے گاڑیوں کو تباہ کر دیا۔ خوش قسمتی سے ان مواقع پر کوئی ٹرین موجود نہیں تھی جب اسکول بس کراسنگ پر رک گئی۔ 1976 میں بی سی ریل ہڑتال کے دوران، سی این نے انتہائی خطرناک کلورین کو میوورتھ میں ایک عارضی ان لوڈنگ سہولت تک پہنچایا، جہاں اسے تین پرنس جارج گودا ملوں تک پہنچانے کے لیے روڈ ٹینکروں میں پمپ کیا گیا۔ جب 1980 کی ہڑتال کے دوران یہ عمل دہرایا گیا تو ان لوڈنگ کی سہولت پر کلورین کے ایک چھوٹے سے پھیلنے سے کمیونٹی کی طرف سے دھرنا دینے کا خطرہ پیدا ہوا، جس کی تعداد اس وقت تقریبا 200 باشندوں کی تھی۔ 1986 میں، رہائشیوں نے ڈوپونٹ کینیڈا کے ذریعہ میوورتھ کے مشرق کی طرف سی این بجری کے گڑھے پر ہائیڈروجن پیرو آکسائیڈ کو ذخیرہ کرنے کے منصوبے کی کامیابی سے مخالفت کی۔ فیری 1918 میں، ایک مفت فیری قائم کی گئی تھی جس نے دریا کے پار ٹرین اسٹیشن اور فرسٹ نیشنز ریزرو کو جوڑا تھا۔ نمبر 3 انڈین ریزرو (جسے اب کلیس باونی چیک نمبر کہا جاتا ہے۔ 3) ابتدائی طور پر فیری کا سرکاری نام تھا۔ اس دور کے دوران، ایک ویگن روڈ شمال مغربی گودی سے آگے جاری رہی۔ اتوار کی خدمت کے لیے لگایا جانے والا ٹول 25 سینٹ فی شخص یا 50 سینٹ ایک گھوڑے کی ٹیم تھی۔ ری ایکشن فیری 1926 کے موسم بہار میں لانچ ہونے پر دریا کے نچلے حصے میں ڈوب گئی۔ اگلے سالوں کے دوران، میوورتھ متبادل سرکاری فیری کا نام تھا۔ 1941 میں، 5 ٹن ری ایکشن فیری کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1945 میں، ڈومینک فرانسس "ریڈ" کلورین، جو شمال مغربی ساحل پر رہتا تھا اور پچھلے 11 سالوں سے آپریٹر تھا، جنوب مشرقی گودی کی طرف جانے والی سڑک سے چوتھائی میل پیدل چلتے ہوئے گر گیا اور اس کی موت ہو گئی۔ 1948 میں فیری کو بند کر دیا گیا۔ اب بھی جنوب کی طرف فیری کے ڈھیر اور شمال کی طرف فیری پانٹون اور ٹاور کی باقیات نظر آتی ہیں۔ جنگلات اور کان کنی 1920 کی دہائی کے اوائل میں، اینڈرلانگ آرمل نقل مکانی سے پہلے موجود تھی۔ 1925 کی آگ نے بعد میں لکڑی اور بندھنوں کو تباہ کر دیا جو ابھی منتقل ہونا باقی تھے۔ 1928 میں، مارٹن ایس کین کی فورمین لامبر کمپنی، جو پہلے فورمین کی تھی، نے میوورتھ کے قریب لارسن ٹمبر کمپنی کی چھ لکڑی کی حدود خریدیں۔ کرین بروک ساوملز، جو کرین بروک ہل روڈ پر ایک مل چلاتی تھی، 1920 کی دہائی کے آخر میں میوورتھ کے سامنے دریا کے شمال مغربی کنارے پر لاگ ان ہوئی، جہاں لاگ بوم قائم ہوا۔ 1931 میں، کین کا لاگنگ عملہ میورتھ کے آس پاس تھا جو پرنس جارج پل کی تعمیر کے لیے لکڑی نکال رہا تھا۔ 1935 میں، نیچاکو گولڈز نے ایک اہم ڈریجنگ آپریشن قائم کیا۔ کمپنی کیمپ، جو میوورتھ کے سامنے واقع ہے، دو بنک ہاؤسز، ایک بڑا کھانے کا کمرہ اور ایک باورچی خانے پر مشتمل تھا۔ جب پریمیئر پٹولو کے ساتھ ایک پارٹی نے اس جگہ کا دورہ کیا تو کچھ لوگوں نے کمپنی کی کشتی میں دریا عبور کیا۔ اندھیرے میں ریٹرن کراسنگ پر، پروپیلر پھنس گیا، جس نے مرمت کے دوران 12 مسافروں کو بجری کی بار پر پھنسا دیا۔ اس کے بعد، ایک مقامی کسان، جس نے جلدی سے کنارہ نیچے اتارا، کشتی کو ٹپ دیا اور تیز رفتار دریا میں ڈوب گیا۔ بجری سے ادا شدہ سونا نکالنے میں ناکام ہونے کے بعد، مہینوں کے اندر کام بند ہو گیا، اور کمپنی کو ختم کر دیا گیا۔ کمیونٹی 1922 میں، ڈومینک نش نے 20,000 پرندوں کے پولٹری فارم کے لیے شاندار منصوبے بنائے تھے، لیکن تکمیل واضح نہیں ہے۔ 1925 تک، پرنس جارج سے میوورتھ سے ایک میل آگے تک ایک ویگن روڈ موجود تھی۔ 1920 کی دہائی کے اوائل میں، ولیم (بل) ہرچکا دریا کے شمال کی طرف واقع اپنے فارم سے جنوب کی طرف اینڈرلانگ آرمل میں کام کرنے کے لیے سفر کرتے تھے۔ کالی مٹی سے متاثر ہو کر، اس نے میوورتھ میں خریدا، جہاں خاندان 1925 کے آس پاس منتقل ہوا۔ فیری ان کی جگہ سے متصل تھی۔ 1930 کے قریب، بیٹیوں میں سے ایک، مریم، دریا میں ڈوب گئی۔ 1926 کی جنگل کی آگ 50 کے عملے کے ذریعہ لڑی گئی ٹرین اسٹیشن کے قریب پہنچ گئی جب تک کہ شدید بارش نے آگ کو بجھا دیا۔ ہرچکا خاندان نے اپنا تمام مال کھو دیا، اور سابق فیری آپریٹر جان برٹن نے اپنا $3,000 خرگوش کی افزائش کا فارم کھو دیا۔ برٹن خاندان شیلی منتقل ہو گیا، جہاں جان فیری آپریٹر بن گیا۔ رسل ای اور مارگریٹ ایم جانسٹن نے 1946 سے کاشتکاری کی۔ جوڑے نے پرنس جارج فال میلوں میں ایوارڈز جیتے۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں شیرر اسٹیٹ فارم سے اوپر کی مٹی باقاعدگی سے چوری کی جا رہی تھی۔ 1961 تک، ایک اسکول بس طلباء کو سینٹرل فورٹ جارج اسکول لے گئی۔ 1967 میں کمیونٹی ایسوسی ایشن کی تنظیم نو کی گئی۔ اگلے سال، ایک ذیلی تقسیم کی ترقی میں ریور فرنٹیج لاٹس شامل تھے۔ 1973 میں، والدین نے شکایت کی کہ اسکول بسوں میں زیادہ بھیڑ اور خطرناک تھا۔ اگرچہ بس بالکل نئی تھی، لیکن کھردری سڑکیں متعدد خرابیوں کا سبب بنیں، جس کی وجہ سے بعض اوقات بچے صفر سے کم درجہ حرارت میں پھنس جاتے ہیں۔ والدین کا خیال تھا کہ بس کو مزید باقاعدہ معائنے کی ضرورت ہے اور کرین بروک ہل کے اوپر کا راستہ، جہاں بس جدوجہد کر رہی تھی، خطرناک تھا۔ اس کے جواب میں اسکول بورڈ نے راستہ بدل دیا۔ 1974 میں، بیوہ بل ریچکا کا انتقال ہو گیا، جب وہ ابھی میوورتھ کے رہائشی تھے۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، ایک سب ڈویژن ڈویلپمنٹ ایپلی کیشن 57 لاٹس پر مشتمل تھی، اور ایک نو لاٹ والا سب ڈویژن ہموار کرنے کی لاگت برداشت نہیں کرنا چاہتا تھا، کیونکہ کمیونٹی کے پاس پہلے سے ہی غیر پکی سڑک تھی اور موجودہ ہموار ابھی بھی میوورتھ سے میل دور تھا۔ تاہم، میوورتھ جانے والی سڑک 1980 میں ہموار کی گئی تھی، جب ایک حصے کو اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 1980 تک، ولکنز علاقائی پارک کے جنوبی دائرے پر واقع ولکنز ہاؤس کمیونٹی ہال کے طور پر کام کرتا تھا۔ 1987 میں، جب والدین نے اسکول بس کے راستے پر دوبارہ اعتراض کیا جو خطرناک کرین بروک ہل کی طرف لوٹ گیا تھا، تو اسکول بورڈ نے کوئی کارروائی نہیں کی۔ 1989 میں، آر ڈی ایف ایف جی نے ہاؤس نمبرنگ کو نافذ کیا۔ 1993 میں، رہائشیوں نے اس سال قدرتی گیس کے مینز کی تنصیب کے لیے مالی اعانت کے لیے آر ڈی ایف ایف جی قرض کی منظوری دی، جو پراپرٹی ٹیکس کے ذریعے 10 سال سے زیادہ قابل ادائیگی تھا۔ 1995 میں، آر ڈی ایف ایف جی نے گھریلو کچرے کو ٹھکانے لگانے کے لیے ایک چھوٹا ٹرانسفر اسٹیشن قائم کیا۔ 1997 میں، زیادہ پانی نے تقریبا چھ سے آٹھ املاک کو شدید طور پر ختم کر دیا، جن میں سے کچھ نے دریا کے کنارے کے میٹر کو کھو دیا۔ پہلے کے آئس جام کے نقصان کے ساتھ، چار سے پانچ گھروں کو منتقل کرنے کی ضرورت تھی۔ 1998 میں، میوورتھ کے اندر پہلی بار دو سڑکیں ہموار کی گئیں۔ 1999 میں، رضاکار فائر ڈیپارٹمنٹ بنانے کے لیے ایک ریفرنڈم کو شکست ہوئی۔ 2009 میں، ریپرپ کا استعمال کرتے ہوئے دریا کے کنارے کے تحفظ کے ایک حصے کی تعمیر سے پہلے ماحولیاتی تشخیص کی گئی تھی۔ 2010 میں، ایک مجوزہ 34-لاٹ سب ڈویژن نہیں ہوا۔ والدین نے اس وقت احتجاج کیا جب ایک بشکریہ اسکول بس سروس، جو 2008-2011 چلتی تھی اور آؤٹ آف کیچمنٹ ہیریٹیج ایلیمنٹری سے منسلک تھی، کو واپس لے لیا گیا۔ اسکول بورڈ نے دو ماہ بعد سروس بحال کر دی۔ 2011-12 میں، سروس کو مستقل طور پر واپس لے لیا گیا۔ موجودہ 63-لاٹ سب ڈویژن ایک کمیونٹی ہال اور اسکیٹنگ رنک کو برقرار رکھتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ان سہولیات کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 2022 کا ریفرنڈم ہار گیا ہے۔ میوورتھ پرنس جارج کے لیے بیڈ روم کمیونٹی ہے۔ کھیل اور تفریح 1947 میں پرنس جارج راڈ اینڈ گن کلب نے کئی مقامی جھیلوں کو بھرنے کے لیے میوورتھ میں ایک ٹراؤٹ ہیچری بنائی۔ ہیچری کم از کم 1953 تک چلتی رہی جب کلکلز جھیل میں ایک کھولی گئی۔ سالانہ ناردرن ہارڈ ویئر کینو ریس کا جونیئر سیکشن، جس میں میوورتھ-پرنس جارج شامل ہیں، 1971 میں شروع ہوا۔ طویل سینئر سیکشن کورس آئل پیئر میں شروع ہوا۔ 1978 میں کمیونٹی اس بات پر منقسم تھی کہ پارک تیار کیا جائے یا نہیں۔ اکثریت کے حق میں ووٹ دینے کے بعد، ایک ترقیاتی منصوبے کی منظوری دی گئی جس میں سکیٹنگ رنک اور کھیل کا میدان شامل تھا۔ 1981 میں، میوورتھ ٹرائاتھلون کے لیے انتہائی نقطہ تھا۔ نارتھ ویسٹ بریگیڈ کینو کلب نے 1982 اور 1983 میں بی سی ریورز ڈے کے حصے کے طور پر میوورتھ سے ندی کے نیچے کا کچرا اکٹھا کیا۔ 1983 کی سالانہ ناردرن کینو ریس ایک مشترکہ میوورتھ ابتدائی مقام پر ضم ہوگئی۔ اور یہ واقعہ 1990 کی دہائی کے اوائل تک جاری رہا۔ 1986-87 موسم سرما کے دوران، ایک سنو کارنیول کا انعقاد کیا گیا۔ میوورتھ ایکویسٹریئن سینٹر (سابقہ نیچاکو ویلی ایکویسٹریئن سینٹر) 1990 کی دہائی کے اوائل سے موجود ہے۔ میوورتھ اور پرنس جارج کے درمیان ویا ریل سانتا ٹرین، 1996 میں شروع ہوئی اور 2003 تک جاری رہی۔ اس سال، میوورتھ سے ایک روڈ ریس ایونٹ کا انعقاد کیا گیا۔ سالانہ میوورتھ-پرنس جارج فلوٹ، کسی بھی فلوٹیشن ڈیوائس کا استعمال کرتے ہوئے، 2011 میں شروع ہوا اور کم از کم 2014 تک منعقد ہوا۔ سالانہ ناردرن ہارڈ ویئر کینو ریس کو 2015 میں آئل پیئر پرنس جارج ریس کے طور پر بحال کیا گیا تھا، جبکہ جونیئر سیکشن (سائمن فریزر کلاس) میوورتھ سے شروع ہوا تھا۔ ولکنز ریجنل پارک پارک سابق ایلن اور اولگا سٹیونز فارم پر قابض ہے۔ اگرچہ یہ 1978 میں بنایا گیا تھا، لیکن یہ سہولت 1981 تک عوام کے لیے نہیں کھولی گئی تھی۔ اضافے میں 1987 میں ایک نیا فٹ برج اور 1988 میں کنکریٹ بوٹ ریمپ شامل تھے۔ 1989 میں، رات بھر کی پارٹیاں اور بڑے پیمانے پر توڑ پھوڑ ہوئی۔ پارک میں پارکنگ، پکنک کی سہولیات اور قدرتی راستوں کے ساتھ دریا کا ساحل ہے۔ بنیادی ڈھانچے میں لکڑی کے جلتے ہوئے چولہے، بیت الخلاء، پکنک کی میزیں، اور آگ کے گڑھوں کے ساتھ ایک پکنک پناہ گاہ شامل ہے۔ حادثات اور واقعات 1920: ایک کشتی دریا میں الٹ گئی، جس سے ایک آباد کار ڈوب گیا۔ ایک لاش جس سے پتہ چلا کہ پرنس جارج میں اگلی بہار کی ندی ممکنہ طور پر شکار تھی۔ 1928: لکڑی کی جیک کی سڑی ہوئی لاش آس پاس سے ملی۔ 1929: مغرب میں رہنے والے ایک پاگل شخص نے ریوالور سے لیس دو پولیس افسران پر کلہاڑی سے حملہ کیا۔ 1978: مرگی کے دورے کی وجہ سے ممکنہ طور پر ایک عورت کنارے سے نیچے گر کر مر گئی۔ 1982: میوورتھ کے قریب دریا کے کنارے اپنے شوہر کے ساتھ ماہی گیری کے دوران لاپتہ ہونے والی خاتون کے ڈوبنے میں شراب ایک اہم عنصر تھی۔ بری طرح سڑی ہوئی لاش 10 دن بعد للیئٹ کے قریب دریائے فریزر میں ملی۔ 1983: ایک شخص نے اپنی بیوی اور ایک آدمی کو گولی مار کر ہلاک کر دیا جس کے ساتھ وہ ایک گھر میں شریک تھا۔ اگلے سال، مجرم کو سیکنڈ ڈگری قتل کے دو شماروں کا مجرم پایا گیا اور اسے بیک وقت دو عمر قید کی سزائیں سنائی گئیں۔ 1986 میں یہ فیصلہ ایک نئے مقدمے کی سماعت کے حکم کے بعد سامنے آیا۔ 2000: ایک شخص جس نے اپنے سوتیلے بیٹے کو باندھ کر اسے مرنے کے لیے چھوڑ دیا، لاش کو پرنس جارج سے لے کر گیا، اور اسے میوورتھ کے جنوب میں ایک جنگلی علاقے میں ایک اتلی قبر میں دفن کیا، اسے 2013 میں پانچ سال قید کی سزا سنائی گئی۔ 2001: چار گاڑیوں اور قریبی پروپین ٹینکوں میں آگ لگنے کے بعد تین رہائش گاہوں کو خالی کرا لیا گیا۔ 2019: میوورتھ کے علاقے میں پائے جانے والے ایک شخص کی باقیات نے مشکوک موت کی نشاندہی کی۔ اوٹ وے نورڈک اسکی سینٹر تقریبا شمال مشرق میں، اوٹ وے ٹریلز پر منظم کراس کنٹری اسکیئنگ 1970 کی دہائی کے اوائل تک مقبول تھی۔ اسکی سینٹر 1984-85 سیزن کے لیے کھولا گیا، جس میں تقریبا ٹریلز (نائٹ اسکیئنگ کے لیے روشن)، ایک دو منزلہ کیبن، اور ایک بائیوتھلون رینج پیش کی گئی۔ لیز پر دیا گیا علاقہ 1985 سے بڑھ کر 2019 تک پہنچ گیا۔ کیلیڈونیا نورڈک اسکی کلب کے زیر انتظام، یہ منصوبہ ڈاگ فرینڈلی ٹریلز، متعدد سنوشو ٹریلز، 30 لین والی بائیوتھلون رینج، کراس کنٹری اسکی ٹریلز، اور اسٹیڈیم کمپلیکس پر مشتمل ہے۔ نقشہ جات برٹش کولمبیا میں اندرون ملک گھاٹ کی فہرست بھی دیکھیں فوٹ نوٹ حوالہ جات برٹش کولمبیا میں فریزر فورٹ جارج گرینڈ ٹرنک پیسیفک ریلوے اسٹیشنوں کے علاقائی ضلع میں آباد مقامات کینیڈین نیشنل ریلوے اسٹیشن