Washington A. Roebling II
واشنگٹن اگسٹس روبلنگ دوم (25 مارچ، 1881-14 اپریل، 1912) ایک امریکی تاجر اور ابتدائی آٹوموبائل بنانے والا تھا جو آر ایم ایس ٹائٹینک کے ڈوبنے میں ہلاک ہو گیا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم 1881 میں ٹرینٹن، نیو جرسی میں امریکی صنعت کاروں کے ممتاز روبلنگ خاندان میں چارلس (1849-1918) روبلنگ اور سارہ ماہون آرمسبی (1856-1887) کے ہاں پیدا ہوئے، ان کا نام ان کے مشہور چچا، خانہ جنگی کے افسر اور بروکلین برج، واشنگٹن روبلنگ کی تعمیر کے نگران انجینئر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ انہوں نے پنسلوانیا کے پاٹسٹاؤن کے ایلیٹ ہل اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ ایک ماہر فٹ بال کھلاڑی تھے۔ اپنے والد کے ساتھ خاندانی کاروبار، جان اے روبلنگ سنز کمپنی میں کام کرنے کے بعد، انہوں نے والٹر آٹوموٹو کمپنی کے ساتھ اس کے سیکرٹری کے طور پر کام کرنا شروع کیا۔ آٹوموٹو کیریئر 1909 میں، واشنگٹن روبلنگ دوم نے والٹر آٹوموبائل کمپنی کو اس کے بڑھتے ہوئے مالی مسائل کی وجہ سے ولیم والٹر سے سنبھالنے کا انتظام کیا۔ کمپنی کو ٹرینٹن کے باہر ہیملٹن، نیو جرسی میں کسر خاندان کی ملکیت والی ایک ترک شدہ شراب خانہ میں منتقل کر دیا گیا۔ واشنگٹن روبلنگ دوم کے والد، فرڈینینڈ روبلنگ کو صدر بنایا گیا، جان لوئس کسر، نیو جرسی کے ممتاز تاجر انتھونی آر کسر کے جڑواں بھائی کو سیکرٹری خزانچی بنایا گیا، اور واشنگٹن کو نئے انٹرپرائز، مرسر آٹوموبائل کمپنی کا جنرل منیجر بنایا گیا۔ کمپنی نے خود کو اعلی درجے اور ریسنگ بازاروں میں فروخت کیا۔ انہوں نے مشہور فرانسیسی آٹو ڈیزائنر ایٹین پلانچے کے ساتھ کام کیا، جس نے روبلنگ-پلانچے ریسنگ کار ڈیزائن کی جس نے اس وقت کی آٹو ریسوں میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ روبلنگ نے بازار میں داخل ہونے سے پہلے تمام مرسر ماڈلز کا تجربہ کیا، اور ریسنگ میں حصہ لیا۔ انہوں نے نومبر 1911 میں لائٹ کاروں کے لیے سوانا ٹرافی ریس میں دوسرا مقام حاصل کیا۔ ٹائٹینک 1912 کے اوائل میں، اس نے اپنے دوست اور ٹرینٹن کے باشندے، اسٹیفن ویرٹ بلیک ویل، اور ڈرائیور فرینک اسٹینلے کے ساتھ مرسر فائیٹ میں ایک طویل یورپی روڈ ٹرپ کیا۔ اٹلی اور فرانس کے دورے کے دوران، بلیک ویل اور روبلنگ نے بونیل اور وک خاندانوں سے ملاقات کی، اور نئے سمندری جہاز پر امریکہ واپسی کے سفر پر ان کے ساتھ شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔ بیماری کی وجہ سے فرینک اسٹینلے روبلنگ کی کار کے ساتھ یورپ میں پیچھے رہے۔ بلیک ویل اور روبلنگ دونوں فرسٹ کلاس رہائش گاہوں میں رہے، جب جہاز 14 اپریل 1912 کو ایک برفانی تودے سے ٹکرا کر ڈوب گیا تو واشنگٹن کو بونیل اور وک خاندان کی خواتین کو لائف بوٹ میں سوار کرنے میں مدد کرتے ہوئے دیکھا گیا، اور انہیں یقین دلاتے ہوئے کہا گیا کہ "آپ جلد ہی ہمارے ساتھ جہاز پر واپس آجائیں گے"۔ بلیک ویل اور روبلنگ کی لاشیں کبھی نہیں ملی تھیں۔ ایک غلط مواصلات کی وجہ سے اس کے روبلنگ کزنز نے ہیلی فیکس کا سفر کیا یہ یقین کرتے ہوئے کہ وہ آر ایم ایس کارپتھیا کے ذریعے پکڑے گئے زندہ بچ جانے والوں میں سے ہے۔ مرسر موٹر کمپنی کو 1919 میں بیرونی سرمایہ کاروں نے اپنے قبضے میں لے لیا، جو 1925 میں وصول کنندگان میں چلی گئی اور کچھ ہی عرصے بعد فولڈ ہو گئی۔ حوالہ جات روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن روبلنگ دوم، واشنگٹن