Taiwan Railway DL2500 diesel shunter
ڈی ایل 2500 ایک 25 ٹن ڈیزل شونٹنگ لوکوموٹو ہے جو تائیوان ریلوے ایڈمنسٹریشن کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے، جسے 2016 اور 2018 کے درمیان چار بیچوں میں خریدا گیا، کل 24 یونٹوں کے لیے جائزہ تائیوان ریلوے کے پاس 10 اور 20 ٹن دونوں سوئچر یونٹ ہیں جو 30 سال سے زیادہ عرصے سے استعمال میں ہیں، ریلوے نے موجودہ یونٹوں کی ناکافی کارکردگی، موجودہ انجنوں کی عمر اور ان کے لیے ضروری دیکھ بھال کے حصوں تک رسائی میں دشواری کی وجہ سے 24 نئے متبادل شونٹر خریدنے کا فیصلہ کیا۔ 22 جنوری 2015 کو یوشینگ مشینری ایجنسی کو این ٹی $290 ملین کا معاہدہ دیا گیا، جس نے انجنوں کی تعمیر کے لیے جنوبی کوریا کی شن سنگ سسٹم کمپنی لمیٹڈ سے معاہدہ کیا۔ تاہم، ماضی میں، کوریائی ساختہ انجنوں کی ریلوے عملے کے ساتھ ناقص ساکھ تھی، خاص طور پر پی پی زیکیانگ ٹرین کی بار بار ناکامی اور دیکھ بھال کے مشکل مسائل کی وجہ سے ؛ ریلوے کی دیکھ بھال کے عملے کو خدشہ تھا کہ یہ معاہدہ ایک بار پھر کوریائی کمپنی کو دیا گیا تھا۔ دیکھ بھال کے عملے میں شکوک و شبہات کو کم کرنے کے لیے، تائیوان ریلوے نے چار بیچوں میں 24 ڈی ایل 2500 ماڈل خریدے، ریلوے اہلکاروں کو مینوفیکچرنگ پلانٹ میں یونٹوں کی نگرانی اور جانچ کے لیے بھیجا گیا، اور انہیں ریلوے کے حوالے کرنے سے پہلے کوئی بھی ضروری تبدیلیاں انجام دیں، تاکہ ماضی کی غلطیوں کو دہرانے سے بچا جا سکے۔ تائیوان ریلوے نے ایک آزاد تصدیق اور تصدیق کا طریقہ کار بھی نافذ کیا، تائیوان رائن ٹیکنیکل گارڈین کنسلٹنگ کمپنی، لمیٹڈ نے ان کی وارنٹی کی مدت کے دوران رامس تجزیہ کے ذریعے انجنوں کے لیے تکنیکی مدد اور تکنیکی خدمات فراہم کرنے کا معاہدہ کیا۔ تائیوان ریلوے بیورو نے وزارت مواصلات کے ساتھ بھی تعاون کیا تاکہ انہیں انجنوں کے استعمال سے متعلق پالیسیوں اور طریقہ کار پر نظر ثانی کرنے میں مدد ملے۔ وزارت نے حفاظتی بہتریوں کی بھی تجویز پیش کی اور ریلوے نے لوکوموٹو انجینئروں کے لیے نگرانی کا پروگرام نافذ کیا۔ تکنیکی وضاحتیں اور مینوفیکچرنگ DL2500 امریکی کمنز QSC8.3 ٹربو ڈیزل انجن کا استعمال کرتا ہے، جو کہ 275 ہارس پاور کے ساتھ فور اسٹروک ان لائن 6 سلنڈر انجن ہے۔ انجن انجن کنٹرول ماڈیول سے لیس ہیں، اور ان کی ہائیڈرولک ٹرانسمیشن جاپانی ہٹاچی این آئی سی او ٹرانسمیشن سسٹم کے ٹی ڈی سی این-22-1056 کو اپناتی ہے۔ ڈی ایل 2500 کے دو محوروں کو طاقت دینے والے جڑواں ڈرائیو شافٹ سے لیس، آپریٹنگ سپیڈ کو 500 میٹرک ٹن کی کھینچنے کی صلاحیت کے ساتھ 25 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھا دیا گیا ہے، 15 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار پر کارکردگی میں ایک وسیع بہتری اور 150 اور 320 میٹرک ٹن کھینچنے کی صلاحیت ریلوے پر تبدیل شدہ یونٹس کی۔ انجنوں میں کام کرنے کے ماحول کے لحاظ سے، ہر ٹیکسی ایئر کنڈیشنگ، پنکھوں اور روشنی سے لیس ہے ؛ حفاظت کے لحاظ سے، ہر ایک ویک اپ ڈیوائس، ایک اسپیڈ ریکارڈر اور عملے کے لیے کئی نئی اقسام کے فعال اور حفاظتی آلات سے لیس ہے۔ ڈی ایل 2500 کے تعارف نے ریلوے ملازمین کے چھوٹے شونٹنگ انجنوں کے تاثرات کو بہتر بنایا، اس کے مقابلے میں جو وہ ماضی میں جانتے تھے۔ حوالہ جات تائیوان ریلوے انتظامیہ