Nissan LM03C
نسان ایل ایم 03 سی ایک گروپ سی ریس کار ہے جسے لی مینس گیراج (فی الحال لی مینس کمپنی، لمیٹڈ) نے 1983 کی آل جاپان اینڈیورینس چیمپئن شپ (بعد میں جے ایس پی سی) اور فوجی لانگ ڈسٹنس سیریز (فوجی ایل ڈی) کے لیے تیار کیا تھا۔ جائزہ انجن نسان کی 2.1L ان لائن 4 سلنڈر ٹربو LZ20B قسم سے لیس ہے۔ یہ پہلی گروپ سی کار ہے جو نسان انجن سے لیس ہے، سوائے اسکائی لائن ٹربو سی (فرنٹ انجن) کے، جو گروپ سی کے ضوابط میں اسکائی لائن سلہوئیٹ فارمولا کی تفصیلات میں ترمیم ہے۔ چیسیس کو لی مینس شوکائی کے کازو موچیزوکی نے ڈیزائن کیا تھا، اور معطلی کو ہیرومیتسو موچیزوکی نے ڈیزائن کیا تھا۔ * کوئی بہن بھائی یا رشتہ دار نہیں۔ گیراج لی مینس بھی پہلی گروپ سی کار ہے۔ "03" کا نام اس حقیقت سے آیا ہے کہ یہ F2/GC چیسیس تھنڈر LM39 اور اسکائی لائن ٹربو C کے بعد کمپنی کی تیسری نسل کی ریسنگ مشین ہے۔ 1983 میں، آل جاپان اینڈیورینس چیمپئن شپ کا آغاز ہوا، اور WEC-JAPAN میں حصہ لینے کے لیے، جو پچھلے سال سے شروع ہوا، نسان نے ہوشینو ریسنگ، ہاسمی موٹرسپورٹس، اور سنٹرل 20 میں داخلہ لیا، جو انجن اور ہر ایک کے ساتھ سپر سلہوئیٹ میں کمپنی کی گاڑیوں میں مقابلہ کر رہے تھے۔ فنڈ فراہم کرکے فارم میں گروپ سی کی دوڑ میں داخل ہونا شروع کریں۔ تینوں ٹیمیں اپنے اپنے طریقوں سے برداشت کی دوڑ میں داخل ہوں گی۔ ہوشینو ریسنگ نے مارچ انجینئرنگ کی 83 جی پروٹو ٹائپ ریسنگ کار خریدی، ہاسمی موٹرسپورٹس نے اسکائی لائن کے سلیوٹ ورژن میں ترمیم کی جس نے پچھلے سال کے کیالامی 9 آورس ٹو گروپ سی کے ضوابط میں مقابلہ کیا، اور سنٹرل 20 کو گھریلو کنسٹرکٹر کے گیراج لی مینس نے بنایا تھا۔ چیسیس متعارف کرائی جائے گی۔ نسان نے ایروڈینامک ڈیزائن میں بھی تعاون کیا، اور کمپنی کی 1/5 ونڈ ٹنل بھی استعمال کی گئی۔ پہلی ریس 1983 کی فوجی 1000 کلومیٹر تھی۔ ڈرائیورز ہاروٹو یاناگیڈا/ٹکاؤ واڈا ہیں، اور وہ سینٹرل 20 سے سرخ کوکا کولا رنگ میں داخل ہوئے۔ اپنی دوسری دوڑ، سوزوکا 1000 کلومیٹر ٹیسٹ میں، وہ مکمل نقصان کے ساتھ گر کر تباہ ہو گیا۔ حالانکہ وہ کار نمبر میں ڈبلیو ای سی-جاپان میں داخل ہوا۔ 2، اسے ایندھن بھرنے کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے پر نااہل قرار دیا گیا۔ اگلے سال، 1984 نے پہلی بار نان ٹائٹل سوگو سپرنٹ ریس جیتی۔ فوجی 500 کلومیٹر پر، یہ تیسری جگہ پر پوڈیم پر ختم کرنے والی نسان انجن والی پہلی سی کار بن گئی۔ اس کے علاوہ، اگرچہ یہ ایک خالص ریسنگ مشین تھی، لیکن اسے "نسان فیئرلیڈی زیڈ سی کوکا کولا" کے نام سے درج کیا گیا تھا۔ فیئرلیڈی امیج بنانے کے لیے استعمال ہونے والی ٹیل لائٹس زیڈ 31 فیئرلیڈی زیڈ کی تھیں۔ حوالہ جات نسان ریسنگ کاریں گروپ سی کاریں اسپورٹس پروٹوٹائپ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں