2023 USF Pro 2000 Championship
2023 یو ایس ایف پرو 2000 چیمپئن شپ سیریز کی تاریخ کا 25 واں سیزن تھا اور یو ایس ایف پرو 2000 مانیکر کے تحت پہلا تھا۔ جب روڈ ٹو انڈی لیڈر سسٹم کے ٹاپ رینگ، انڈی لائٹس، کو 2021 میں پینسکے انٹرٹینمنٹ (انڈی کار کے مالکان) نے خریدا اور نچلی سطح کی سیریز کو یونائیٹڈ اسٹیٹس آٹو کلب میں تبدیل کر دیا گیا، تو سیڑھی میں دیگر چیمپئن شپ میں تبدیلیاں کی گئیں جس کے نتیجے میں چیمپئن شپ کو 2023 کے لیے ری برانڈ کیا گیا۔ اس نے، انڈی لائٹس کو انڈی NXT میں دوبارہ برانڈ کیے جانے کے ساتھ، "روڈ ٹو انڈی" برانڈنگ کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا، انڈی NXT کے نیچے تین چیمپئن شپ کو اب اجتماعی طور پر "کوپر ٹائرز کے ذریعہ پیش کردہ USF پرو چیمپئن شپ" کہا جاتا ہے۔ تین اینڈرسن پروموشنز سیریز کے گڈ ایئر ٹائر اینڈ ربڑ کمپنی کے ساتھ ٹائر کے معاہدے جاری رہے، جبکہ این ٹی ٹی انڈی کار سیریز اور انڈی این ایس ٹی کے پاس فائر اسٹون ٹائر استعمال کرنے کے لیے برجسٹون کارپوریشن کے ساتھ ٹائر کے معاہدے تھے۔ مائیلس رو نے ایک شاندار سیزن کے بعد چیمپئن شپ جیتی جہاں انہوں نے 5 جیت اور 9 پوڈیم حاصل کیے، اور تاریخ رقم کی کیونکہ وہ یو ایس اوپن وہیل چیمپئن شپ جیتنے والے پہلے افریقی نژاد امریکی بن گئے۔ ان کی ٹیم پبسٹ ریسنگ نے مقابلے کی اس سطح پر اپنی پہلی چیمپئن شپ جیتی۔ سیریز کی خبریں سیڑھی کے نظام کے ری برانڈ اور نئی صف بندی کے حصے کے طور پر، چیمپئن کے لیے اسکالرشپ بڑھا کر 664,425 ڈالر کر دی گئی۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں تمام ڈرائیوروں نے ایلیٹ مزدا 2.0-014A انجنوں اور کوپر ٹائروں کے ساتھ ٹیٹوس IP-22 ریس کاروں کا استعمال کرتے ہوئے مقابلہ کیا۔ شیڈول 2023 کا شیڈول 17 اکتوبر 2022 کو ظاہر کیا گیا تھا۔ اس میں دو اسٹریٹ سرکٹس، چھ روڈ کورسز اور ایک اوول راؤنڈ شامل تھے۔ چیمپئن شپ 2010 کے بعد پہلی بار سیبرنگ میں واپس آئی (جب اسے اسٹار مزدا چیمپئن شپ کہا جاتا تھا) اور 2013 کے بعد پہلی بار آسٹن میں (جب اسے پرو مزدا چیمپئن شپ کہا جاتا تھا)۔ سیبرنگ، انڈینپولیس ریس وے پارک اور سرکٹ آف امریکہ کے اختتام ہفتہ کے علاوہ تمام راؤنڈز نے انڈیکار کی حمایت کی۔ ریس کے نتائج سیزن کی رپورٹ فرسٹ ہاف یو ایس ایف پرو 2000 کے آڑ میں پہلا سیزن سینٹ پیٹرزبرگ کی گلیوں کے ارد گرد شروع ہوا جس میں ٹرن 3 کے کرسچن بروکس پول پوزیشن پر تھے۔ کوالیفائنگ میں کریش ہونے کی وجہ سے پچھلے سال کی ریس میں حصہ لینے کا موقع نہ ملنے کے بعد انہوں نے اس موقع سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھایا اور فلیگ ٹو فلیگ جیتنے کے لیے ریس کو کنٹرول کیا۔ اس کے پیچھے، ڈی فورس کے کیکو پورٹو اور پبسٹ کے مائلز رو اس کی دم پر گرم تھے لیکن حرکت نہیں کر سکے۔ دونوں میں سے مؤخر الذکر نے پانچویں میں دوسری دوڑ شروع کی اور تیزی سے ترتیب میں آگے بڑھا۔ انہوں نے پورٹو سے ریس کی برتری حاصل کی، جس نے پہلے ہی آدھے پوائنٹ کے قریب ٹی جے سپیڈ کے پول سیٹر فرانسیسکو پیزی کو پیچھے چھوڑ دیا تھا اور وہاں سے ایک وقفہ بنایا تھا۔ پورٹو نے پبسٹ کے جیس ڈنمارک کو پیچھے رکھ کر دوسرا مقام حاصل کیا۔ رو نے سینٹ پیٹرزبرگ کو چیمپئن شپ لیڈر کے طور پر چھوڑ دیا، پورٹو سے تین پوائنٹس آگے، بروکس سے مزید تین پوائنٹس پیچھے۔ اس کے بعد سیریز کی سیبرنگ میں واپسی تھی، جہاں ڈنمارک اور ٹرن 3 کے مائیکل ڈی اورلینڈو نے مشترکہ پول پوزیشن حاصل کی۔ پورٹو اور ڈی اورلینڈو دونوں پہلی ریس شروع کرنے سے قاصر تھے، جبکہ رو نے فوری طور پر ڈنمارک کے اندر سے برتری حاصل کر لی۔ یہ ٹاپ ٹو آخری لیپ تک برقرار رہے، جہاں ایکسکلیوز کے جوئل گرینفورز اور پیزی دونوں ڈنمارک کے ہاتھوں پوڈیم پر پہنچ گئے۔ رو نے ریس ٹو میں تیسرے نمبر سے شروعات کی، لیکن دونوں لیڈروں کو ایک ہی کونے میں پیچھے چھوڑ دیا۔ اس کے بعد اس نے ریس کی دوسری سیفٹی کار کے دوبارہ شروع ہونے پر غلطی کی، جس کی وجہ سے ٹی جے سپیڈ کے لیریم زینڈیلی نے دوسرے نمبر سے اس پر حملہ کیا، لیکن برتری تسلیم نہیں کی۔ تیسرے کے لیے ریس کی طویل لڑائی آخر میں پورٹو نے جیت لی، جس نے اس طرح اپنے پوائنٹس کے نقصان کو کم کیا۔ رو کی لگاتار تیسری جیت نے اسے 42 پوائنٹس کی برتری دلائی، پورٹو اور پیزی سے آگے، جو پوائنٹس پر برابر تھے۔ پورٹو انڈینپولیس موٹر اسپیڈوے میں پہلی ریس کے لیے پول پوزیشن پر تھا۔ ایک افراتفری کی دوڑ نے پورٹو کو متعدد دوسرے ڈرائیوروں کو روکتے ہوئے دیکھا، یہاں تک کہ بارش کی بارش آئی اور رک گئی۔ جے ایچ ڈی ڈی کی ریکارڈو اسکوٹو آخری حصے میں اب تک کی سب سے تیز کار تھی، جو دسویں سے بڑھ کر برتری تک پہنچ گئی۔ پورٹو کم خوش قسمت تھا اور اسی وقت واپس چلا گیا، اس نے اپنی ٹیم کے ساتھی ریس اوشیجیما اور ڈی اورلینڈو کو پوڈیم کی جگہیں دے دیں۔ رو نے دوسری دوڑ پہلے شروع کی، لیکن فورا گھوم گئی۔ گرینفورز نے گرڈ پر اٹھارہویں سے تنازعہ میں اٹھنے کے لیے اپنے فائدے کے لیے احتیاط اور افراتفری کا استعمال کیا۔ انہوں نے گیارہویں لیپ پر ایکسکلیوز کے سلواڈور ڈی البا سے برتری حاصل کی، جبکہ ڈنمارک نے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ رو کے پاس سب سے پہلے بھولنے کی دوڑ تھی جب وہ ریٹائر ہوئے اور انہیں 18 ویں درجہ دیا گیا، لیکن وہ دوسری دوڑ میں آٹھویں مقام کو بچانے میں کامیاب رہے۔ پھر بھی پورٹو پر ان کی برتری کم ہو کر 39 پوائنٹس رہ گئی۔ سیزن کی واحد اوول ریس انڈیاناپولیس ریس وے پارک میں فریڈم 90 تھی۔ ملر وینیٹیری کے جیک ولیم ملر نے پول پوزیشن حاصل کی۔ گرینفورس شروع میں ملر کے پیچھے بھاگا، اس سے پہلے کہ ڈی البا اور پیزی دونوں آگے بڑھے: ڈی البا نے برتری حاصل کی، جبکہ پیزی نے تیسرے نمبر پر چھلانگ لگا دی۔ میکسیکن نے دوڑ کو سامنے سے کنٹرول کیا، پیچھے اپنے حریفوں سے بے پرواہ ہوئے اور سامنے ٹریفک کو لپیٹ لیا۔ اس کے پیچھے پیزی اور ملر ایک جنگ میں بند تھے جس نے بالآخر گرینفورز کے لیے تیسرے نمبر پر آنے کا دروازہ کھول دیا۔ اس کے بعد وہ ملر کو تیسرے نمبر پر ڈومٹ کرنے میں بھی کامیاب رہے، لیکن ڈی البا کی برتری میں خلل ڈالنے میں بھی اتنے ہی ناکام رہے۔ اس کے بعد ریس پیلے رنگ کے نیچے ختم ہوئی جب ٹی جے سپیڈ کا کرسچن ویر دیوار سے ٹکرا گیا۔ گرینفورز کی دوسری پوزیشن نے انہیں سٹینڈنگ میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا، جبکہ چیمپئن شپ لیڈر رو پانچویں نمبر پر آئے، ان کے پوائنٹس اب 32 پوائنٹس پر ہیں۔ سیزن کا پہلا نصف ڈی اورلینڈو اور ویر کے روڈ امریکہ میں پول پوزیشن لینے کے ساتھ اختتام پذیر ہوا۔ ڈی اورلینڈو نے پہلی ریس میں اپنی برتری برقرار رکھی یہاں تک کہ وہ چوتھے لیپ پر چلا گیا، جس سے رو کو برتری حاصل ہوئی۔ اوشیجیما نے چوتھے نمبر پر واپس آنے سے پہلے جلد ہی دوبارہ شروع ہونے پر برتری حاصل کر لی۔ ڈی اورلینڈو نے دوبارہ برتری حاصل کی اور رو اور پبسٹ کے جورڈن مسگ سے آگے ہو کر جیت لیا۔ دوسری دوڑ کا آغاز ویر اور ڈی اورلینڈو کے وارم اپ لیپ پر ٹکرانے سے ہوا، جس سے زینڈیلی سامنے رہ گیا۔ اس پر ٹرن 3 کے جوناتھن براؤن اور پیزی نے حملہ کیا، جس میں مؤخر الذکر تھوڑی دیر کے لیے گزر گیا۔ زینڈیلی نے آگے بڑھ کر جیت حاصل کی، جبکہ پورٹو نے براؤن اور پیزی کا فائدہ اٹھاتے ہوئے دوسرا مقام حاصل کیا اور آئرش مین کو گھر کی قیادت کی۔ رو چوتھے نمبر پر رہے، جبکہ ان کے قریب ترین حریف گرینفورز کو پوزیشننگ میں دوسرے نمبر پر پیزی کے سامنے ہار ماننی پڑی، جو اب لیڈر سے 48 پوائنٹس پیچھے ہیں۔ دوسرے ہاف میں ڈی اورلینڈو اور رو نے مڈ اوہائیو میں قریبی کوالیفائنگ سیشن میں پول پوزیشن حاصل کی۔ پورٹو نے پہلی ریس کے آغاز میں وسیع دوڑ لگائی اور غیر محفوظ طریقے سے دوبارہ شمولیت اختیار کی، جس کی وجہ سے متعدد ریٹائرمنٹ ہوئی۔ اس کے بعد بارش ہونے لگی، جس کی وجہ سے رکنا ضروری ہو گیا، اور میدان کو دو گود کے ساتھ چھوڑ دیا گیا۔ ڈی اورلینڈو نے پوری ریس کی قیادت کی تھی اور موسمی حالات سے متاثر نہیں ہوا تھا۔ اس نے ڈنمارک اور ملر سے آگے دوڑ جیت لی، جنہوں نے پہلے کی افراتفری سے بچا تھا۔ دوسری دوڑ کے پہلے حصے کے دوران ڈی اورلینڈو نے اپنی طرف سے رو پر دباؤ ڈالا۔ جب اس کے بعد ایک حفاظتی کار کو بلایا گیا تو پورٹو نے دوبارہ شروع ہونے پر ڈی اورلینڈو کو پیچھے چھوڑ دیا اور بالآخر جوڑی اور ڈی البا کی تینوں تشکیل دی جنہوں نے باری باری رو پر حملہ کیا۔ مؤخر الذکر غالب رہا، جس نے ہوم پورٹو اور ڈی اورلینڈو کی قیادت کی۔ رو کی چوتھی جیت نے اس کی چیمپئن شپ کی برتری کو بڑھا دیا، جبکہ پیزی نے ایک خوفناک ویک اینڈ گزارا، جس نے دوسری پوزیشن واپس گرینفورز کو دے دی، جو رو سے 56 پوائنٹس پیچھے ہے۔ ایگزیبیشن پلیس پر بیرون ملک سیزن کا واحد ایونٹ رو کے ڈبل پول پوزیشن لینے اور پھر کوالیفائنگ میں کریش ہونے کے ساتھ شروع ہوا۔ اس نے پہلی ریس کے آغاز میں اپنی برتری برقرار رکھی، جبکہ ڈی البا اور ڈی اورلینڈو نے اس کے پیچھے دوسرے نمبر پر تجارت کی۔ اس کے بعد جب بارش ٹریک پر پڑی تو احتیاط کی مدت کو سرخ جھنڈے میں تبدیل کر دیا گیا۔ رو ریسنگ کی رفتار سے گیلے ٹریک کو مارنے والا پہلا شخص تھا اور باری تین میں گہرائی میں بھاگا۔ اس نے ڈی اورلینڈو اور ڈی البا کو پہلا اور دوسرا مقام حاصل کرنے کا موقع فراہم کیا، جبکہ زینڈیلی نے چار کاروں کو پیچھے چھوڑ کر تیسرا مقام حاصل کیا۔ ریس ٹو کے آغاز میں ایک بڑے حادثے نے رو کو پریشان نہیں کیا، نہ ہی ڈنمارک کے حملے نے، جس نے اس عمل میں اپنا فرنٹ ونگ کھو دیا۔ انہوں نے اپنی پانچویں جیت حاصل کی، جبکہ دوسرے نمبر پر ڈی اورلینڈو نے جدوجہد کی اور زینڈیلی اور مسیگ سے پیچھے رہ گئے۔ گرینفورس شروع میں حادثے میں ملوث تھا اور اس لیے درجہ بندی سے نیچے گر گیا۔ اب پورٹو دوسری پوزیشن پر تھا، حالانکہ وہ رو سے 81 پوائنٹس پیچھے تھا۔ آخری راؤنڈ نے سیریز کی سرکٹ آف دی امریکاز میں واپسی کو نشان زد کیا، اور ڈی فورس کے ڈیبیوٹ میک کلارک نے پول پوزیشن حاصل کی۔ تجربہ کار پورٹو نے اپنے پیچھے ایک دوڑ شروع کی اور جلد ہی برتری حاصل کر لی۔ کلارک نے بعد میں دوبارہ شروع ہونے پر واپس آنے کی کوشش کی، لیکن ایسا کرنے سے قاصر رہا، اس لیے وہ دوسرے نمبر پر آ گیا۔ پوڈیم کو مکمل کرنے والی ایک اور نووارد، وی آر ڈی کی نکیتا جانسن تھیں۔ امریکی، جس کی عمر صرف 15 سال تھی، نے دوسری دوڑ میں اور بھی بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا: اس نے پورٹو اور کلارک کے پیچھے تیسرے نمبر سے شروعات کی اور پہلی گود کے دوران مؤخر الذکر کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اس کے بعد اس نے پورٹو پر لیڈ میں کام کرتے ہوئے چھ لیپس گزارے اس سے پہلے کہ وہ آخر کار اس سے آگے نکل جائے۔ جانسن نے سیریز میں صرف اپنے دوسرے آغاز پر جیت حاصل کی کیونکہ دونوں ڈیبیوٹ نے ڈبل پوڈیم حاصل کیے۔ پورٹو کی جیت اور دوسری پوزیشن کے ساتھ ساتھ رو کے لیے چوتھی اور چھٹی پوزیشن نے چیمپئن شپ کو ریاضیاتی طور پر زندہ رکھا-رو اب 58 پوائنٹس کی برتری پر تھا۔ ڈی اورلینڈو نے پورٹ لینڈ میں سیزن کے فائنل کے لیے پول پوزیشن حاصل کی۔ ڈی اورلینڈو اور پورٹو نے افراتفری سے بچنے کے بعد پہلی گود میں سات کاریں گر کر تباہ ہو گئیں۔ اس کے بعد سابق کو پنالٹی کے ذریعے واپس گرا دیا گیا، جس کے نتیجے میں پورٹو، رو اور ڈی فورس کے بیجوئے گرگ پر مشتمل ایک پوڈیم بنا۔ اس نے فائنلسٹ ریس کے لیے ٹائٹل کی لڑائی کو زندہ رکھا، جس میں ڈی اورلینڈو نے جانسن سے آگے پول سے جیت حاصل کی۔ رو پہلے یو ایس ایف پرو 2000 چیمپئن کے ساتھ ساتھ پہلے افریقی نژاد امریکی اوپن وہیل چیمپئن بننے کے لیے تیسرے نمبر پر آئے۔ سیزن کا اختتام نوجوان جانسن کی ایک اور جیت کے ساتھ ہوا۔ انہوں نے شروع میں ہی پول مین ڈی اورلینڈو کو پاس کیا اور پھر ہائی ایٹریشن کی دوڑ میں پانچ سیفٹی کار دوبارہ شروع ہونے سے بچ گئے۔ ڈی البا اسٹینڈنگ میں اپنی تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے دوسرے نمبر پر آئے، جبکہ براؤن نے پوڈیم کو گول آؤٹ کیا۔ سیزن کے اختتام پر رو کے پوائنٹس کا فائدہ 64 پوائنٹس پر رہا۔ رو نے اپنے 2022 کے سیزن کو یو ایس ایف 2000 ٹائٹل پر سب سے کم مارجن سے شکست دے کر ختم کرنے کے بعد، انڈی کار سیڑھی پر ایک قدم اوپر ان کا ٹائٹل کبھی بھی کسی شک یا خطرے میں نہیں لگا جیسے ہی وہ پوائنٹس کی برتری کے ساتھ سینٹ پیٹرزبرگ سے نکلے۔ سیبرنگ ویک اینڈ پر غلبہ حاصل کرنے سے اسے خطرہ مول لینے کے بجائے مستقل، قابل اعتماد ختم کرنے کا مقصد حاصل کرنے کے لیے ایک آرام دہ کرسی ملی۔ اگرچہ پورٹو رو کی فتح کو آخری دوڑ میں تاخیر کرنے میں کامیاب رہا، لیکن وہ کبھی بھی رو کے ساتھ مستقل طور پر اتنا برقرار نہیں رہا کہ چیمپئن شپ کا سنجیدہ حریف بن جائے۔ چیمپئن شپ کا اگلا سال بھی مضبوط نظر آتا ہے، کلارک اور جانسن جیسے ڈرائیوروں نے 2023 کے آخر میں ڈیبیو کیا اور پہلے ہی جیت اور پوڈیم حاصل کر چکے ہیں۔ چیمپئن شپ اسٹینڈنگ ڈرائیورز چیمپئن شپ اسکورنگ سسٹم پول پر کوالیفائی کرنے والے ڈرائیور کو ایک اضافی پوائنٹ دیا گیا۔ ایک پوائنٹ اس ڈرائیور کو دیا گیا جس نے ریس میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ ریس کے دوران سب سے تیز لیپ لگانے والے ڈرائیور کو ایک پوائنٹ دیا گیا۔ ٹیموں کی چیمپئن شپ اسکورنگ سسٹم سنگل کار ٹیموں کو ملٹی کار ٹیموں کے مساوی کے طور پر 3 بونس پوائنٹس ملے دو سے زیادہ اندراجات کرنے والی ٹیموں کے لیے صرف بہترین دو نتائج گنے گئے 2023 انڈی کار سیریز 2023 انڈی NXT 2023 USF2000 چیمپئن شپ 2023 USF جونیئرز نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط USF پرو 2000 چیمپئن شپ آفیشل ویب سائٹ 2023 USF پرو 2000 چیمپئن شپ USF پرو 2000 چیمپئن شپ