Nouvelle route du Littoral
نوویل روٹ ڈو لیٹورل "نیو کوسٹل روڈ" یا این آر ایل جنوب مغربی بحر ہند میں فرانسیسی سمندر پار محکمہ ریونین میں ساحل سے سمندر کے اوپر جانے والے قومی روٹ 1 کو موڑنے کا ایک منصوبہ ہے۔ ویاڈکٹس اور کاز وے پر بنائی گئی یہ سڑک سمندر کے اوپر سے گزر کر آس پاس تک جائے گی اور بالآخر سینٹ ڈینس کو لا پوسیشن سے جوڑے گی، موجودہ راستے ڈو لیٹورل کی جگہ لے لے گی، جو اس چٹان سے چٹانوں کے گرنے کے لیے بے نقاب ہے جس کے دامن میں یہ واقع ہے اور بھاری لہروں سے۔ اس پروجیکٹ کو تکنیکی، ماحولیاتی اور مالی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑا ہے، اور کچھ معاہدوں کو دینا قانونی تحقیقات کا موضوع ہے۔ پروجیکٹ یہ پروجیکٹ بہت سے مطالعات اور بہت سے ڈیزائنوں کا موضوع رہا ہے، جس میں سمندر کے اوپر مکمل طور پر ویاڈکٹ حل سے لے کر مختلف درمیانی حل کے ساتھ موجودہ سڑک کو دوگنا کرنے والے کاز وے تک شامل ہیں۔ لا مونٹیگن کے نیچے ایک سرنگ کا بھی مطالعہ کیا گیا۔ اس منصوبے کی لاگت €1.6 بلین (دسمبر 2011 میں) تھی، جو فی کلومیٹر €130 ملین کے برابر ہے۔ اس زیادہ لاگت نے این آر ایل کو "دنیا کی سب سے مہنگی سڑک" کا عرفی نام حاصل کر لیا ہے۔ یہ منصوبہ اکتوبر 2011 میں آٹوریٹ ماحولیات کے ذریعہ تشخیص کا موضوع تھا، جس کی توثیق وزیر ماحولیات اور پائیدار ترقی نے کی تھی، اور اس کا اندازہ کونسل نیشنل ڈی لا پروٹیکشن ڈی لا نیچر (سی این پی این) نے بھی کیا تھا۔ 2019 میں تعمیر، کاز وے کے لیے پتھروں کی فراہمی کی وجہ سے کام میں خلل پڑا۔ اس سڑک کے لیے 30 لاکھ ٹن بڑے پتھروں کی ضرورت ہے، جس کی فراہمی کے لیے سینٹ-لیو اور بوئس-بلانک میں کانوں کو کھولنے کی ضرورت ہے۔ ماحولیاتی گروہوں کی طرف سے قانونی چیلنجوں کے بعد، کانوں کے اثرات اور مجوزہ کاز وے کے حصے کی سمندری چٹانوں پر پڑنے والے اثرات کا حوالہ دیتے ہوئے، انتظامی عدالت نے اپریل 2019 میں کانوں کے محکمہ جاتی منصوبے پر غور کرنے کے لیے افتتاحی اجازت کو معطل کر دیا۔ 3 اپریل 2020 کو کونسل آف اسٹیٹ نے تعمیر کی معطلی کی تصدیق کی۔ 20 جون کو، علاقائی کونسل آف ری یونین کے اس وقت کے صدر، ڈیڈیئر رابرٹ نے اعلان کیا کہ منصوبے کے منصوبوں پر دوبارہ غور کرنے تک یہ منصوبہ صرف جزوی طور پر مکمل کیا جائے گا۔ خطے اور ٹھیکیداروں کے درمیان 31 جولائی 2020 کو ایک معاہدہ طے پایا تھا، جس کی شرائط شائع ہونا باقی ہیں۔ 30 مارچ 2021 کو گرانڈے چالوپ اور سینٹ ڈینس کے درمیان ویاڈکٹ کا حصہ مکمل ہوا، جس کے 2021 کے آخر تک کھلنے کی توقع ہے۔ 2021 میں، کئی سو ٹیٹراپوڈز کی غلط تنصیب کی وجہ سے اضافی تاخیر ہوئی فروری 2022 کے وسط میں، علاقائی کونسل کے نئے صدر ہیوگیٹ بیلو نے اعلان کیا کہ لا پوسیشن ٹو گرانڈے چالوپ سیکشن، جو اصل میں ایک کاز وے کے طور پر منصوبہ بنایا گیا تھا، سینٹ ڈینس سے گرانڈے چالوپ سیکشن کی طرح ایک ویاڈکٹ کے طور پر بنایا جانا تھا۔ توقع ہے کہ اس سے سڑک کی لاگت میں 500 یورو اور 700 ملین یورو کا اضافہ ہوگا۔ افتتاحی منصوبہ بندی انتظامی طریقہ کار اور ابتدائی مطالعات کے سات سال بعد، 2029 یا 2030 کے آس پاس متوقع افتتاحی تاریخ کے لیے کی گئی ہے۔ نظر ثانی شدہ منصوبہ تین ویاڈکٹس کی جانشینی پر مشتمل ہے، جس میں کاز وے کو صرف ویاڈکٹس کے درمیان رابطہ قائم کرنے کے لیے مختصر فاصلے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کاز وے کے بجائے ویاڈکٹس کے استعمال کے لیے اٹھائے گئے دلائل میں سے ایک فروری 2022 کے آغاز میں طوفان باتسرائی کے گزرنے کے اثرات پر مبنی تھا۔ سمندری طوفان کی وجہ سے لہریں آئیں جس نے موجودہ کاز وے کو جزوی طور پر ڈوبا دیا، جس کی وجہ سے اسے بند کرنے کی ضرورت پڑی اور دوبارہ کھولنے سے پہلے ہنگامی مرمت کی ضرورت تھی۔ تاہم، سمندری طوفان کے گزرنے سے پل کا حصہ متاثر نہیں ہوا۔ 28 اگست 2022 کو، نئی سڑک کو جزوی طور پر، صرف ایک سمت میں، سینٹ ڈینس اور لا گرانڈے چالوپ کے درمیان کھولا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط (فرانسیسی میں) جزیرے کے ماحول میں شہری شکلیں اور نقل و حمل: ری یونین کی مثال بذریعہ فیونا بینارڈ، تھیسس 2012 (فرانسیسی میں) فرانس میں ری یونین روڈز ری یونین میں نقل و حمل