Collaborative combat aircraft
باہمی تعاون پر مبنی جنگی طیارہ (سی سی اے)، بغیر پائلٹ والی جنگی ہوائی گاڑیوں (یو سی اے وی) کے لیے ایک امریکی پروگرام ہے اور اسے وسیع پیمانے پر وفادار ونگ مین کے مساوی سمجھا جاتا ہے۔ سی سی اے کا مقصد اگلی نسل کے انسان بردار جنگی طیاروں کے ساتھ باہمی تعاون والی ٹیموں میں کام کرنا ہے، جن میں چھٹی نسل کے لڑاکا طیارے اور بمبار جیسے نارتھروپ گرومین بی-21 رائڈر شامل ہیں۔ روایتی یو سی اے وی کے برعکس، سی سی اے مصنوعی ذہانت (اے آئی) کو شامل کرتا ہے، جسے "خود مختاری پیکیج" کہا جاتا ہے، اور یہ میدان جنگ میں زندہ رہنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس کے اب بھی اسی طرح کی صلاحیتوں والے انسان بردار طیارے کے مقابلے میں بہت کم لاگت کی توقع کی جاتی ہے۔ امریکی فضائیہ اگلے پانچ سالوں (2023 سے 2028) میں اپنے باہمی تعاون والے جنگی طیاروں (سی سی اے) کے پروگراموں پر 6 بلین ڈالر سے زیادہ خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ سی سی اے پروگرام کی کامیابی اضافی انسان بردار سکواڈرن کی ضرورت کو کم کر سکتی ہے۔ خصوصیات سی سی اے ایک فوجی ڈرون ہے جس میں جہاز پر موجود اے آئی کنٹرول سسٹم اور اہم فوجی ہتھیاروں کا بوجھ اٹھانے اور پہنچانے کی صلاحیت ہے۔ اس کے اے آئی سسٹم کا تصور انسانی پائلٹ کے مقابلے میں ان سے وابستہ لائف سپورٹ سسٹم کے ساتھ نمایاں طور پر ہلکا اور کم لاگت کے طور پر کیا گیا ہے، لیکن یہ طیارہ اڑانے اور مشن پر عمل درآمد میں تقابلی صلاحیت پیش کرتا ہے۔ کردار بنیادی اطلاق انسانی پائلٹوں کے کردار کو مشن کمانڈروں تک بڑھانا ہے، جس سے اے آئی کو نسبتا کم لاگت والے روبوٹک کرافٹ کے اعلی ہنر مند آپریٹرز کے طور پر ان کے تاکتیکی کنٹرول میں کام کرنے کے لیے چھوڑ دیا جاتا ہے۔ سی سی اے دوسرے مشن بھی انجام دے سکتے ہیں، بطور "ایک سینسر، بطور شوٹر، بطور ہتھیاروں کے کیریئر، بطور لاگت کم کرنے والے"۔ اگرچہ سی سی اے انسان بردار لڑاکا کی لاگت کا ایک حصہ ہوگا، لیکن انہیں قابل خرچ یا یہاں تک کہ تخفیف کا خطرہ بھی نہیں سمجھا جائے گا۔ سی سی اے کے پاس میدان جنگ میں زندہ رہنے کے لیے کافی انٹیلی جنس اور جہاز پر موجود دفاعی نظام ہوگا۔ امریکی فضائیہ کے سکریٹری فرینک کینڈل نے انہیں شاید "100 کردار" ادا کرنے کے طور پر بیان کیا ہے: اضافی سینسر اور گولہ بارود فراہم کرنے کے لیے ٹارگیٹنگ پوڈز، الیکٹرانک وارفیئر پوڈز یا ہتھیاروں کے کیریئر کے ریموٹ کنٹرول ورژن ؛ سستی اور صلاحیت کو متوازن کرنے کے لیے۔ سی سی اے کا پرائس پوائنٹ اس بات کا تعین کرے گا کہ ایک ایئر فریم کتنے قسم کے مشن انجام دے سکتا ہے، زیادہ مہنگے ڈیزائن ملٹی رول طیارے ہونے کے قابل ہیں، جبکہ سستے ڈیزائن مختلف دنوں میں مختلف کاموں کو انجام دینے کے لیے ماڈیولر ہو سکتے ہیں جو لڑائی میں ضائع ہونے کے متحمل ہو سکتے ہیں۔ یو ایس اے ایف موجودہ ایم کیو-28 اور ایکس کیو-58 سے زیادہ زور والے سی سی اے کی تلاش کر رہا ہے۔ سی سی اے کا تصور 2000 کی دہائی کے اوائل میں سامنے آیا۔ سی سی اے پروگراموں میں یو ایس اے ایف نیکسٹ جنریشن ایئر ڈومیننس (این جی اے ڈی) پروگرام شامل ہے۔ امریکی بحریہ اور یو ایس اے ایف دونوں خدمات کے سی سی اے اور این جی اے ڈی کو کنٹرول کرنے کے قابل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ سی سی اے کو یو ایس اے ایف کے متعدد کمانڈوں کے ذریعے باہمی تعاون کے ساتھ تیار کیا جا رہا ہے: ایم جی ہیدر ایل پرنگل-ایئر فورس ریسرچ لیبارٹری (اے ایف آر ایل)، ایم جی آر اسکاٹ جوبی-ایئر کامبیٹ کمانڈ (اے سی سی)، بی جی ڈیل آر وائٹ-پروگرام ایگزیکٹو آفیسر فار فائٹرز اینڈ ایڈوانسڈ ایرکرافٹ (پی ای او)، اور بی جی جوزف کنکل-ڈی سی ایس، پلانز اینڈ پروگرامز۔ چاروں جرنیلوں نے سی سی اے کو مشترکہ تخروپن ماحول میں ڈالنے کی ضرورت پر اتفاق کیا۔ ہیدر پینی نے خود مختار وفادار ونگ مین، یو اے وی کے دور دراز پائلٹوں، اور انسان بردار طیاروں میں الگ سے اڑنے والے پائلٹوں (جسے انسان بردار بغیر پائلٹ کی ٹیم بھی کہا جاتا ہے) کے عملے کے بغیر عملے کی ٹیم کی باہمی ترقی کے لیے پانچ کلیدی عناصر کی نشاندہی کی ہے۔ ایسے تصورات بنائیں جو ایک ٹیم کے طور پر کام کرنے والے سی سی اے اور پائلٹ شدہ طیاروں دونوں کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ کریں۔ آپریٹرز کو سی سی اے ڈویلپمنٹ میں شامل کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ سمجھتے ہیں کہ وہ میدان جنگ میں کس طرح کارکردگی کا مظاہرہ کریں گے۔ جنگجوؤں کو سی سی اے کی خود مختاری پر انحصار کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ جنگجوؤں کو انتہائی متحرک کارروائیوں میں سی سی اے پر یقینی کنٹرول ہونا چاہیے۔ انسانی کام کا بوجھ قابل انتظام ہونا چاہیے۔ خود مختار کور سسٹم، اسکائی بورگ کا خود مختاری پیکیج متعدد ایئر فریموں میں پورٹیبل دکھایا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے اسکائی بورگ حصول کے لیے پروگرام ایگزیکٹو آفیسر (پی ای او) کے ساتھ پروگرام آف ریکارڈ بن گیا ہے۔ اسکائی بورگ سائنس اور ٹیکنالوجی کے پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا رہے گا۔ زیادہ تر یو اے وی دور سے چلائے جاتے ہیں، لیکن ایک تعاون پر مبنی جنگی طیارے کو چلانے والے اے آئی پروگرام کو عملے کے بغیر عملے کی ٹیم کے لیے مشن کمانڈر کی ضرورت ہوگی۔ - ہیدر پینی۔ 2020 میں، ڈی اے آر پی اے الفا ڈاگ فائٹ نے قائم کیا کہ اے آئی پروگرام جو لڑاکا طیارے اڑاتے ہیں وہ انسانی پائلٹوں سے اس حد تک موازنہ کریں گے کہ اے آئی ایجنٹ عمدہ موٹر کنٹرول کے ساتھ بھی اڑتے ہیں۔ این جی اے ڈی سے وفادار ونگ مین (سی سی اے) کے استعمال کی توقع کی جاتی ہے۔ ایئر فورس کے سکریٹری فرینک کینڈل ان بغیر پائلٹ والے طیاروں کو ایک بڑے مشن کے کچھ حصوں کے طور پر تصور کرتے ہیں۔ سی سی اے کی ترقی این جی اے ڈی کی ترقی کے متوازی طور پر کی جا سکتی ہے، جس میں ضروریات کے ایک بڑے سیٹ کو مدنظر رکھنا پڑتا ہے۔ پانچ خود مختار سی سی اے این جی اے ڈی کے ساتھ کام کریں گے۔ ایئر فورس ریسرچ لیبارٹری (اے ایف آر ایل) اپنے اسکائی بورگ مینڈ-ان مینڈ پروگراموں جیسے کہ آٹونومس ایئر کامبیٹ آپریشنز (اے اے سی او) کی جانچ کرے گی، اور ڈی اے آر پی اے اپنے ایئر کامبیٹ ایوولوشن (اے سی ای) مصنوعی ذہانت پروگرام کی جانچ کرے گا۔ انسانی انٹرفیس کے لیے سسٹم فار آٹونومس کنٹرول آف سیمولیشن (ایس اے سی ایس) سافٹ ویئر کیلسپین تیار کر رہا ہے۔ ڈی اے آر پی اے کا لانگ شاٹ ایک ہوا سے داغا جانے والا یو اے وی ہے جس کا مقصد مشن کی حد کو بڑھانا اور انسان بردار طیاروں کے لیے خطرے کو کم کرنا ہے، جو اس کے بعد تعطل کی حد پر رہ سکتا ہے۔ اگر لانگ شاٹ ایئر کامبیٹ ایوولوشن (اے سی ای) کا استعمال کرتا ہے، تو اس لانگ شاٹ سے داغے جانے والے میزائل زیادہ مؤثر طریقے سے اہداف کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ 6 مارچ 2023 کو، ڈی اے آر پی اے نے کریٹیکل ڈیزائن ریویو (سی ڈی آر) کے ذریعے ہوا سے لانچ کیے گئے لانگ شاٹ ڈرون کے ڈیزائن کو انجام دینے کے لیے جنرل ایٹمکس ایروناٹیکل سسٹمز (جی اے-اے ایس آئی) کا انتخاب کیا۔ ایک لانگ شاٹ خود ایک اے ایم آر اے اے ایم یا سائیڈ ونڈر میزائل لے جائے گا، جو ان میزائلوں کی رینج کو بہت بڑھا دیتا ہے۔ اس طرح، ایک F-15EX یا اسی طرح کی چوتھی نسل کا لڑاکا جب لانگ شاٹ سے لیس ہو تو ان کی بقا میں بہت زیادہ اضافہ کر سکتا ہے۔ جی اے-اے ایس آئی سی سی اے مارکیٹ کے لیے ایک بنیادی پیکیج (گیمبٹ) تیار کر رہا ہے۔ 9 دسمبر 2022 کو ایئر فورس ٹیسٹ پائلٹ اسکول نے 2 مختلف AI پیکجوں کے ساتھ اپنے جنرل ڈائنامکس X-62 VISTA کا تجربہ کیا۔ 16 دسمبر 2022 تک ایکس-62 وسٹا نے اے سی ای کا استعمال کرتے ہوئے آٹھ پروازیں اور اے اے سی او کا استعمال کرتے ہوئے چھ پروازیں فی دن دو پروازیں کی شرح سے اڑائی تھیں۔ تعاون پر مبنی جنگی طیاروں (سی سی اے) کے پروگرام کی بنیاد قائم کرنے کے لیے ایگلین اے ایف بی کے چھ ایف-16 کو خود مختار ایجنٹوں سے لیس کیا جائے گا۔ سی سی اے کی کوششیں اس وقت یہ ہیں: خود باہمی تعاون والے جنگی طیاروں کے پلیٹ فارم کو تیار کرنا، خود مختاری پیکیج تیار کرنا جو سی سی اے کو اڑائے گا، اور یہ معلوم کرنا کہ سی سی اے پروگرام کو کس طرح منظم، تربیت، سازوسامان اور فراہمی کی جائے۔ ایک سی سی اے کی فنڈنگ کی لاگت کا تخمینہ نصف سے ایک چوتھائی کے درمیان ہے جو کہ $80 ملین ایف-35 کے برابر ہے۔ امریکی فضائیہ کے سکریٹری فرینک کینڈل 1,000 سی سی اے کے ابتدائی بیڑے کا ہدف رکھتے ہیں۔ عملے سے الگ ٹیم کے عناصر کے طور پر، دو سی سی اے کو این جی اے ڈی یا ایف-35 کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے، 200 این جی اے ڈی پلیٹ فارمز میں سے ہر ایک کے لیے دو، اور 300 ایف-35 میں سے ہر ایک کے لیے دو، تاکہ انہیں سروس میں ضم کرنے کے لیے تصورات پر کام کیا جا سکے، لیکن مکمل انوینٹری اس سائز سے دوگنی ہو سکتی ہے۔ امریکی فضائیہ کے 26 ویں سکریٹری نے اپنے چیف آف اسٹاف کو مالی سال 2024 کے بجٹ کی درخواست کے لیے اپنی اولین سات ترجیحات میں سی سی اے کو درج کیا: باہمی تعاون والے جنگی طیارے مالی سال 2024 کے صدارتی بجٹ کی درخواست میں داخل ہو رہے ہیں ؛ مالی سال 2024 میں یو ایس اے ایف کے مشنوں میں شاید "100 کرداروں" کے لیے باہمی تعاون والے جنگی طیاروں (سی سی اے) کے منصوبوں کا تخمینہ 500 ملین ڈالر لگایا گیا ہے۔ امریکی فضائیہ اگلے پانچ سالوں (2023 سے 2028) میں اپنے سی سی اے پروگراموں پر 6 بلین ڈالر سے زیادہ خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ سی سی اے کی فہرست کئی سی سی اے زیر تعمیر ہیں یا ہیں۔ مثالوں میں شامل ہیں: GA-ASI گیمبٹ جنرل ڈائنامکس X-62 VISTA Kratos XQ-58 والکیری اسکائی بورگ وینگارڈ پروگرام میں داخل ہونے والے۔ وفادار ونگ مین نوٹس اور حوالہ جات بغیر پائلٹ کے فوجی طیارے روبوٹکس کمانڈ اینڈ کنٹرول بھی دیکھیں۔