20th Engineer Battalion
20 ویں انجینئر بٹالین ریاستہائے متحدہ کی فوج کی ایک جنگی انجینئر بٹالین ہے، جس کا صدر دفتر فورٹ ہڈ، ٹیکساس میں ہے۔ یہ 36 ویں انجینئر بریگیڈ اور III آرمرڈ کور کو تفویض کیا گیا ہے۔ بٹالین 20 ویں انجینئر رجمنٹ کے نسب کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ 20 ویں انجینئر رجمنٹ 1917 میں تشکیل دی گئی تھی جب امریکہ پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کی تیاری کر رہا تھا۔ یہ ایک فاریسٹری رجمنٹ کے طور پر قائم کیا گیا تھا جو 29 بٹالینوں اور 46,000 سے زیادہ فوجیوں پر مشتمل تھا-جو ریاستہائے متحدہ کی فوج کی تاریخ کی سب سے بڑی رجمنٹ ہے۔ اس نے ہسپانوی اور سوئس سرحدوں سے لے کر آرڈینس میں فرنٹ لائنوں تک پورے فرانس میں جنگلات اور ذیلی کارروائیاں کیں۔ 20 ویں انجینئر کامبیٹ رجمنٹ کو 1942 میں دو نامیاتی جنگی انجینئر بٹالینوں کے ساتھ فعال کیا گیا تھا۔ مراکش اور سسلی میں حملہ آور لینڈنگ کے بعد، رجمنٹ کو دوبارہ منظم کیا گیا۔ پہلی بٹالین، 20 ویں انجینئر رجمنٹ کا نام بدل کر 20 ویں انجینئر کامبیٹ بٹالین رکھ دیا گیا کیونکہ یہ اوماہا بیچ پر حملہ آور لینڈنگ کے لیے تیار تھی، جس کے لیے اسے صدارتی یونٹ کا حوالہ ملا۔ بٹالین نارمنڈی اور شمالی فرانس میں اور پھر جرمنی میں چیکوسلوواکیا میں اپنی آخری لڑائیوں کے ساتھ لڑی۔ 20 ویں انجینئر بٹالین (جنگی) نے 1966 سے 1971 تک پورے ویتنام میں کارروائیاں کیں۔ یہ سعودی عرب کے دفاع کا حصہ تھا اور اس نے خلیجی جنگ کے دوران 1990-1991 میں عراق پر حملے میں حصہ لیا۔ 20 ویں انجینئرز کو دہشت گردی کے خلاف جنگ کے حصے کے طور پر دو بار عراق اور دو بار افغانستان میں تعینات کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کی تاریخ 20 ویں انجینئر رجمنٹ کا اہتمام اس مشن کے ساتھ کیا گیا تھا کہ وہ امریکی ایکسپیڈیشنری فورس اور اس کے اتحادیوں کے لیے جنگی اور معاون کارروائیوں کے لیے لکڑی فراہم کرے، اس طرح اس نے "لمبر جیکس" کا نام حاصل کیا۔ یو ایس فاریسٹری سروس بڑی حد تک رجمنٹ کے لیے بھرتی کرنے کی ذمہ دار تھی اور پہلی چند بٹالینوں کو فاریسٹری سروس اور سویلین فاریسٹری انڈسٹری کے اندر سے مردوں سے بھرنے میں کامیاب رہی۔ نومبر 1917 میں، 20 ویں انجینئر رجمنٹ کی پہلی دو بٹالین فرانس کے سینٹ نازیر پہنچیں۔ جیسے ہی اضافی بٹالین فرانس کی طرف بڑھی، 20 ویں انجینئرز کی 6 ویں بٹالین کو ایک بڑی تباہی کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ بٹالین کے 91 فوجی اس وقت مارے گئے جب ان کے جہاز، ایس ایس ٹسکانیہ کو اسکاٹ لینڈ کے ساحل سے دور ایک جرمن یو کشتی نے ٹارپیڈو کیا۔ رجمنٹ کی بٹالین پورے فرانس میں تعینات تھیں، کچھ جگہوں پر فرنٹ لائنوں کے بالکل پیچھے، اور دوسری جگہوں پر ہسپانوی سرحد کے قریب پہاڑوں تک۔ 20 ویں انجینئر رجمنٹ کو 1919 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ واپس آنے پر فرانسیسی انفراسٹرکچر کی تعمیر نو میں مدد کے بعد غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم 20 ویں انجینئر رجمنٹ کو 1940 میں فورٹ بیننگ، جارجیا میں دوبارہ فعال کیا گیا تھا، جب امریکہ دوسری جنگ عظیم میں داخل ہونے کی تیاری کر رہا تھا۔ 1942 میں 20 ویں انجینئر رجمنٹ مراکش میں فرانسیسی محافظہ کے لیے روانہ ہوئی جہاں دوسری بٹالین نے فیڈالا کے ساحلوں پر حملہ آور لینڈنگ کی۔ رجمنٹ نے مقامی بندرگاہوں کو صاف اور محفوظ کیا اور پھر ہوٹل کو مضبوط کیا جہاں صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ اور وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے کاسابلانکا کانفرنس کے لیے ملاقات کی۔ 20 ویں انجینئر رجمنٹ نے فرانسیسی محافظ ریاست تیونس میں جنرل عمر بریڈلی اور II کور کی کمان میں شامل ہونے کے لیے شمالی افریقہ بھر میں مارچ کیا۔ وہاں رجمنٹل کمانڈر نے 20 ویں انجینئر کے سازوسامان اور اشارے کی علامت کے طور پر ایک دشاتمک مارکر، لہردار تیر کے استعمال کا حکم دیا۔ لہردار تیر کا استعمال 20 ویں انجینئرز نے موجودہ دور کی کارروائیوں کے ذریعے جاری رکھا ہے۔ تیونس میں، رجمنٹ نے ہزاروں بارودی سرنگیں صاف کیں جو جرمنوں نے پورے ملک میں لگائی تھیں۔ 20 ویں انجینئر رجمنٹ 6 جولائی 1943 کو تیسری انفنٹری ڈویژن کے ساتھ تیونس سے روانہ ہوئی۔ رجمنٹ نے سسلی کے ساحلوں پر پہلی لہر کی حملہ لینڈنگ کی اور جزیرے پر قبضہ مکمل کرنے کے لیے مواصلات کی لائنیں صاف کیں۔ سسلی کے زوال کے بعد 20 ویں انجینئر رجمنٹ اسکاٹ لینڈ روانہ ہوئی اور اس کی تنظیم نو کی گئی۔ رجمنٹل ہیڈ کوارٹر کو 1171 ویں انجینئر گروپ کے ہیڈ کوارٹر کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ؛ پہلی بٹالین، 20 ویں انجینئر رجمنٹ کو 20 ویں انجینئر بٹالین نامزد کیا گیا ؛ اور دوسری بٹالین، 20 ویں انجینئر رجمنٹ کو 1340 ویں انجینئر بٹالین (اب 54 ویں انجینئر بٹالین) کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اس کے بعد دوبارہ تشکیل شدہ یونٹ نارمنڈی پر حملے کی تیاری کے لیے انگلینڈ چلے گئے۔ ڈی ڈے پر 20 ویں انجینئرز اوماہا بیچ پر 16 ویں انفنٹری رجمنٹ، فرسٹ انفنٹری ڈویژن کے اسالٹ ایچلون میں اترے جس کے لیے اسے صدارتی یونٹ سائٹیشن اور فرانسیسی کروکس ڈی گوری سے نوازا گیا۔ بٹالین نے فرانس، بیلجیم اور جرمنی میں ہرٹگن جنگل کی جنگ اور بلج کی جنگ جیسی مصروفیات میں لڑائی کی، اور چیکوسلوواکیا میں جنگ کا خاتمہ کیا۔ 20 ویں انجینئر بٹالین جاپان کے آبائی جزائر پر حملہ کرنے کے لیے ایشیا کا سفر کرنے کی تیاری کر رہی تھی جب بالآخر جنگ ختم ہوئی۔ 30 مارچ 1946 کو جرمنی کے فرینکفرٹ میں بٹالین کو غیر فعال کر دیا گیا۔ سرد جنگ 20 ویں انجینئر کامبیٹ بٹالین کو 18 ستمبر 1950 کو فورٹ بریگ، شمالی کیرولائنا میں دوبارہ فعال کیا گیا۔ 1956 میں اسے فورٹ ڈیوینس، میساچوسٹس منتقل کر دیا گیا۔ برلن بحران کے تناظر میں، 20 ویں انجینئر بٹالین کو 1961 میں جرمنی میں تعینات کیا گیا تھا، جس میں کمپنی اے برلن بریگیڈ کو تقویت دینے کے لیے برلن میں تعینات تھی۔ بٹالین 1963 میں فورٹ ڈیوینس، میساچوسٹس واپس آگئی۔ ویتنام جنگ 20 ویں انجینئر بٹالین کو 1966 میں کیم ران بے، ویتنام منتقل کیا گیا۔ بٹالین زیادہ تر جنگ کے لیے 18 ویں انجینئر بریگیڈ سے منسلک تھی۔ اپنی نامیاتی اور منسلک خصوصی کمپنیوں کے ساتھ، بٹالین نے ہوائی اڈے اور بیس کیمپ بنائے، لینڈ کلیئرنگ اور روٹ کلیئرنس آپریشن کیے، سڑکیں اور پل بنائے، اور اسپیشل فورسز کی کارروائیوں میں مدد کی۔ 20 اگست 1971 کو، 20 ویں انجینئر بٹالین ریاستہائے متحدہ واپس فورٹ کیمبل، کینٹکی لوٹ گئی۔ ڈیزرٹ شیلڈ اور ڈیزرٹ اسٹورم 20 ویں انجینئر بٹالین کو اکتوبر 1990 میں آپریشن ڈیزرٹ شیلڈ کے لیے سعودی عرب میں تعینات کیا گیا۔ اس نے 101 ویں ایئر بورن ڈویژن اور XVIII ایئر بورن کور آرٹلری کے لیے انسداد نقل و حرکت اور بقا کی کارروائیاں کیں۔ آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم میں، بٹالین نے حملے کے دور مغربی حصے ("بگ لیفٹ ہک") کو محفوظ بنانے کے لیے تیسری بکتر بند کیولری رجمنٹ اور فرانسیسی فرسٹ بکتر بند ڈویژن کی مدد کرنے کے مشن کے ساتھ عراق میں 300 میل تک حملہ کیا۔ حملے کے دوران، 20 ویں انجینئرز نے دشمن کے قلعوں پر حملہ کیا، رکاوٹوں اور غیر پھٹے ہوئے آرڈیننس کے علاقوں کو صاف کیا، اور رسد کے اڈے بنائے۔ بٹالین اپریل 1991 میں فورٹ کیمبل واپس آگئی۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں تنظیم نو 20 ویں انجینئرز جون 1992 میں تنظیم نو کے لیے فورٹ ہوڈ چلے گئے اور فرسٹ کیولری ڈویژن کے انجینئر بریگیڈ کا ایک نامیاتی حصہ بن گئے۔ بٹالین کو اگست 1994 میں جنگل کی آگ سے لڑنے کے لیے بوائس نیشنل فاریسٹ، ایڈاہو میں ایک ٹاسک فورس کے مرکز کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ کوریا 1995 میں 20 ویں انجینئر بٹالین ہیڈ کوارٹر اور کمپنی سی کو آپریشن فوال ایگل میں حصہ لینے کے لیے کوریا کے پہاڑوں میں پہلی کیولری ڈویژن کی پہلی بریگیڈ اور 2-8 کیولری کی مدد کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ ٹاسک فورس نے مصنوعی جنگی کھیلوں میں حصہ لیا اور کوریائی بنیادی ڈھانچے کا دوبارہ جائزہ لیا۔ فروری 1997 میں، کمپنی سی کو ڈویژنل کیولری اسکواڈرن کے ساتھ عراقی جارحیت کو روکنے کے مشن پر کویت میں تعینات کیا گیا تھا۔ بوسنیا اور ہرزیگووینا 20 ویں انجینئر بٹالین کو آپریشن جوائنٹ فورج کے لیے امن کی کارروائیاں کرنے کے لیے نیٹو مشن کے حصے کے طور پر بوسنیا اور ہرزیگووینا میں تعینات کیا گیا تھا۔ اس نے شہری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو اور کان کنی کے منصوبوں میں حصہ لیا، اور سماجی نظم و ضبط کو برقرار رکھنے میں اہم کردار ادا کیا۔ بٹالین نے نیٹو اور غیر نیٹو دونوں اتحادی افواج کے ساتھ مل کر پل کی تعمیر، راستے کی جاسوسی، اور عام نقل و حرکت کی کارروائیوں جیسے کاموں میں کام کیا۔ عراق جنگ 2004 میں، 20 ویں انجینئر بٹالین کو عراق میں تعینات کیا گیا، پہلے فرسٹ آرمرڈ ڈویژن کی حمایت میں اور بعد میں فرسٹ کیولری ڈویژن کے ایک حصے کے طور پر۔ بٹالین کی کارروائیوں کا علاقہ بغداد شہر پر مرکوز تھا۔ 20 ویں انجینئروں نے جنگی گشت کیا، شہری بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو میں مدد کی، اور گولہ بارود کے علاقوں کو صاف کیا۔ یہ یونٹ 2004 میں فورٹ ہڈ واپس آیا، جہاں اسے فرسٹ کیولری ڈویژن سے فارغ کر دیا گیا۔ 20 ویں انجینئر بٹالین کو دوبارہ منظم کیا گیا اور 2006 میں 36 ویں انجینئر بریگیڈ کو تفویض کیا گیا۔ بٹالین کو فوج کے ماڈیولرٹی کے نئے تصور کے مطابق تبدیل کیا گیا تھا: یہ صرف ایک ملٹی فنکشنل ہیڈ کوارٹر اور جنگی سروس سپورٹ کے لیے ایک فارورڈ سپورٹ کمپنی پر مشتمل تھا۔ علیحدہ نمبر والی، خصوصی کمپنیاں اور دستے (سیپر، روٹ کلیئرنس، برجنگ، موبلٹی اگمینٹیشن، ڈائیونگ وغیرہ) ایک مخصوص مشن کی بنیاد پر بٹالین کو تفویض کیا گیا تھا۔ 2006 کے آخر میں، پہلی کیولری ڈویژن کی حمایت میں 20 ویں انجینئر بٹالین کو دوبارہ عراق میں تعینات کیا گیا۔ اس بار بٹالین نے 1169 ویں انجینئر گروپ (الاباما نیشنل گارڈ) کی کمان میں مشن انجام دیا، جو فرسٹ کیولری ڈویژن کے انجینئر ہیڈ کوارٹر کے طور پر کام کرتا تھا۔ بٹالین کے بڑے مشنوں میں روٹ کلیئرنس، جنگی تعمیر، سرج کے دوران فارورڈنگ آپریٹنگ اڈوں کی تیزی سے تعمیر، اور اینٹی آئی ای ڈی آپریشن شامل تھے۔ بٹالین نومبر 2007 میں فورٹ ہڈ میں واپس آئی۔ 5 نومبر 2009 کو ایک عرب دہشت گرد نے فورٹ ہوڈ میں فوجیوں کو گولی مار کر زخمی اور ہلاک کر دیا جب وہ افغانستان میں تعینات ہونے کی تیاری کر رہے تھے۔ 20 ویں انجینئر بٹالین کے چار فوجی مارے گئے اور گیارہ فوجی زخمی ہوئے۔ افغانستان میں جنگ 20 ویں انجینئر بٹالین کو 2010 میں نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن (نیٹو) کے ایک جزو انٹرنیشنل سیکیورٹی اسسٹنس فورس (آئی ایس اے ایف) کے حصے کے طور پر افغانستان میں تعینات کیا گیا تھا۔ بٹالین بنیادی طور پر قندھار، زابل اور ہلمند کے صوبوں میں دھماکہ خیز آلات کے راستوں اور علاقوں کو صاف کرنے کی ذمہ دار تھی۔ ان کی تعیناتی کے دوران جوائنٹ چیفس آف اسٹاف کے چیئرمین نے ان کا دورہ کیا۔ بٹالین جنوری 2011 میں فورٹ ہڈ میں واپس آئی۔ 20 ویں انجینئر بٹالین کو اکتوبر 2012 میں جنگی مشنوں کے انعقاد، راستوں کو صاف کرنے اور تعمیراتی مشنوں میں حصہ لینے کے لیے ایک کثیر فعال ٹاسک فورس کے طور پر افغانستان میں دوبارہ تعینات کیا گیا تھا۔ بہت سی اور متنوع انجینئر کمپنیاں، جن میں میساچوسٹس، وسکونسن، نارتھ کیرولائنا، اور فلوریڈا کے نیشنل گارڈ یونٹ، اور فورٹ کیمبل، کینٹکی کی ایک فعال ڈیوٹی کمپنی شامل ہیں، کو ٹاسک فورس میں تفویض کیا گیا تھا۔ ٹاسک فورس نے افغان نیشنل آرمی کے انجینئروں کی تربیت میں کافی وقت گزارا۔ بٹالین جولائی 2013 میں فورٹ ہڈ میں واپس آئی۔ 2014-2019 20 ویں EN BN کو افغانستان، رومانیہ اور جنوبی سرحدی مشن میں تعینات کیا گیا۔ موجودہ اور مستقبل فورٹ ہڈ میں 20 ویں انجینئرز بڑی، قریب ہم مرتبہ زمینی لڑائی کے لیے تربیت دیتے ہیں۔ اس کی کمپنیوں نے ایم 2 بریڈلی انجینئر فائٹنگ وہیکلز اور ایم 1150 اسالٹ بریچر وہیکلز جیسے جدید آلات حاصل کرنا شروع کر دیے ہیں۔ سجاوٹ اور ایوارڈز مہم کی شرکت کریڈٹ یونٹ کی سجاوٹ 20 ویں انجینئر بٹالین کی سجاوٹ مندرجہ ذیل ہیں۔ اشاعت دوسری جنگ عظیم کے ویٹرنز، دوسری جنگ عظیم کی 20 ویں جنگی انجینئر ایسوسی ایشن نے 2013 تک ایک نیوز لیٹر، دی ویوی ایرو شائع کیا۔ 20 ویں انجینئر بٹالین نے عراق میں اپنی سرگرمیاں لامبرجیک لیجر نامی ماہانہ نیوز لیٹر میں شائع کیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط 020