Fridel Meyer
فریڈل میئر (4 فروری 1904-17 دسمبر 1982) ایک جرمن کایکر تھا جو کٹزنگن، باویریا میں پیدا ہوا تھا۔ ایڈورڈ اینگرٹ سے شادی کرنے کے بعد اس نے عوامی طور پر کایاکنگ کے واقعات کے لیے اپنا پہلا نام برقرار رکھا، لیکن بعد میں دوسری بار شادی کرنے کے بعد فریڈل ڈالنگ-ہی کا نام استعمال کیا۔ اس نے برطانیہ کے گرد چکر لگانے کی دو ناکام کوششیں کیں، لیکن ویسٹ منسٹر سے مونٹروس تک پیڈلنگ کرنے کے بعد طویل فاصلے پر سمندری کیکنگ کے لیے 1933 کا غیر رسمی خواتین کا ریکارڈ قائم کیا۔ 1933 میں میئر کی گھڑی کی مخالف سمت گردش کی پہلی کوشش مونٹروس کے قریب ایک کار حادثے اور چوٹ کے ساتھ ختم ہوئی، اور 1934 میں گھڑی کی سمت دوسری کوشش انگلش چینل میں خراب موسم کی وجہ سے روک دی گئی۔ تاہم، اس کی موت کے بعد ایک افسانہ سامنے آیا کہ وہ برطانیہ کا چکر مکمل کرنے والی پہلی خاتون تھیں۔ اس افسانے کو 1989 میں درست کیا گیا تھا، لیکن اس کے باوجود یہ اس کے بعد کچھ دہائیوں تک میڈیا میں برقرار رہا۔ بحری سفر کی کوششوں کے بعد، میئر کو دوسری جنگ عظیم کے دوران ڈیفنس ریگولیشن 18 بی کے تحت ایک اجنبی کے طور پر قید کیا گیا، اور تقریبا چھ ماہ تک ہولووے جیل میں رکھا گیا جب تک کہ وہ بیرسٹر نارمن برکیٹ کے ثبوت کے تحت رہا نہ ہو گئیں۔ اس نے کینوئنگ کے واقعات کو ترک کر دیا، اور اپنی باقی زندگی کا بیشتر حصہ یارکشائر کے ویسٹ رائیڈنگ کے ہیروگیٹ میں گزارا، جہاں اس نے اور اس کے دوسرے شوہر گلین ڈالنگ-ہی نے سابق ایمپائر تھیٹر کی تزئین و آرائش کی اور ایک پرام شاپ چلائی۔ پس منظر اور کردار اگرچہ فریڈل میئر باویریا میں پیدا ہوئی تھیں، لیکن انہوں نے 1934 میں کہا کہ ان کے والدین ٹائرولین تھے، اور انہوں نے اپنی ابتدائی زندگی کا زیادہ تر حصہ ٹائرول میں گزارا۔ فریڈل میئر کے دادا جرمنی کے باویریا کے کٹزنگن میں سوئمنگ پول میں لائف گارڈ تھے۔ اگرچہ اس نے اپنی پیدائش کا سال 1908 بتایا، فریڈل میئر 4 فروری 1904 کو دریائے مین پر واقع اسی قصبے میں پیدا ہوئیں، اور ان کے دادا نے انہیں واٹر اسپورٹس کی تربیت دی۔ "اس کے والد ایک سمندری کپتان اور ایک قابل انجینئر تھے اور انہوں نے اسے انجنوں پر اسپینر استعمال کرنے کا طریقہ سکھایا۔" تاہم انہوں نے اس کے 1933 کے برطانیہ کے ساحلی سفر کی منظوری نہیں دی، یہ کہتے ہوئے کہ "یہ بدنام ہے"۔ اکتوبر 1931 میں نیریسبرو میں، میئر نے جرمن نسل سے تعلق رکھنے والے ایک برطانوی شخص، ایڈورڈ جوزف اینگرٹ (پیدائش 1909) سے شادی کی، جو "ہوٹل کی تجارت میں تھا"۔ تاہم، ایک کیکر کے طور پر اس نے اپنا پہلا نام استعمال کیا اور انگریزی اخبارات نے اسے غلطی سے فریولین کہا۔ برطانوی ساحل پر اپنے پہلے طویل فاصلے کے پیڈل پر شروع کرنے سے پہلے، اسے لندن میں دیکھا گیا: ایک ایسی لڑکی کی پھسلن جو عام نوٹس سے کافی بے فکر لگ رہی تھی جسے وہ اپنی طرف متوجہ کر رہی تھی۔ اس نے ہلکی سرمئی رنگ کی پتلون پہنی ہوئی تھی، گردن میں نیلی قمیض کھلی ہوئی تھی، اور ایک سرمئی رنگ کا سومبریرو پہنا ہوا تھا۔ اس کے بازو، کہنی سے ننگے، ابنی کے رنگ کے تھے۔ اس کی ایڑیوں پر ایک چو چل رہا تھا۔ یہ حقیقت کہ وہ راستہ پوچھنے کے لیے ایک یا دو بار رکی اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وہ لندن کے لیے اجنبی تھی۔ جب میئر ابرڈین پہنچی تو دی اسکاٹس مین نے اسے بیان کیا: ایک خوبصورت، سنہرے بالوں والی نوجوان خاتون، تقریبا کامل انگریزی بولتی ہے۔ جب اس کی مہم جوئی کا حوالہ دیا گیا تو وہ بہت شائستہ تھی۔ انہوں نے کہا کہ وہ اتنے شاندار نہیں تھے۔ لیکن اسکاٹ لینڈ کے ساحلوں کے مناظر اور اس کی مہمان نوازی نے اسے اپنی مشکلات کا بدلہ دیا۔ میئر نے بھی امن کی بات کی۔ 1933 میں برویک پلے ہاؤس کے اسٹیج پر انٹرویو دیتے ہوئے انہوں نے کہا، میں چاہتی ہوں کہ انگریز لوگوں کو معلوم ہو کہ ہم جرمن دوست بننا چاہتے ہیں۔ ہم ایک ہی نسل کے ہیں، اور ہماری رگوں میں ایک ہی خون بہتا ہے۔ یہ مضحکہ خیز ہے کہ ہمیں کبھی ایک دوسرے سے نفرت کرنی چاہیے۔ ہم نوجوانوں نے جنگ نہیں کی، اور ہمارے باپ دادا نے صرف اپنی حکومتوں کے لیے اپنا فرض ادا کیا۔ ایک نیا، صاف ستھرا امن شروع کرنا زیادہ دانشمندانہ ہے۔ 1932 میں، کیکنگ کی تربیت حاصل کرنے کے بعد، میئر نے باویریا سے مین اور رائن، شمالی سمندر کی ساحلی پٹی، بیلجیم، کیلیس، انگلش چینل اور دریائے ٹیمز سے ویسٹ منسٹر، لندن تک کیک کیا۔ وہ ایک طالبہ کے طور پر انگریزی سیکھنے آئی تھی۔ جب تک وہ برطانیہ کے گرد چکر لگانے کی دوسری کوشش کر رہی تھی، وہ پہلے ہی کینوئنگ کر چکی تھی، اور اخبارات رپورٹ کر رہے تھے کہ وہ خواتین کے لیے طویل فاصلے تک سمندری کیکنگ کا ریکارڈ رکھنے والی تھی۔ چیلنج 1933 میں، میئر نے دی وائڈ ورلڈ میگزین میں کچھ خبریں پڑھیں، جسے انہوں نے ایک دوڑ کے لیے چیلنج کے طور پر لیا۔ 37 سال کی عمر میں آئرش نسل سے تعلق رکھنے والے لندن کے جان نولان نے اپنے طور پر برطانوی جزائر کے گرد کشتی چلانے کا ارادہ کیا۔ وہ 3 جون 1933 کو ویسٹ منسٹر سے شروع کریں گے، "اور طویل فاصلے کے سمندری کیک ریکارڈ کو توڑ دیں گے" (یہ ممکن ہے کہ اس طرح کا کوئی سابقہ ریکارڈ پہلے ہی کسی جرمن کے پاس تھا)۔ نولان ایک تجربہ کار کینوسٹ تھا، جس نے 1928 میں کینیڈا سے ونونا تک دریائے مسیسیپی پر ایک کھلی کینو کا استعمال کیا تھا۔ تاہم، اس نے برطانیہ کے گرد چکر لگانے کے لیے ایک واحد فولڈنگ کیک کا انتخاب کیا، جسے فولبوٹ یا فولبوٹ بھی کہا جاتا ہے ؛ اور یہ ایک ایسا ہنر تھا جس کا اسے بہت کم تجربہ تھا۔ 2 جون 1933 کو، اس کے روانہ ہونے کے منصوبے سے ایک دن پہلے، میئر نے دی ڈیلی ایکسپریس میں شائع کیا کہ وہ جرمنی کے لیے ریکارڈ توڑنے کی کوشش کریں گی۔ وہ تربیت میں تھی، لیکن وہ بھی فولڈنگ کیک سے ناواقف تھی ؛ اس کے پاس اب تک ایک دن کے لیے ایک تھا۔ اس نے کہا کہ وہ صرف 24 سال کی تھی، اور لمبی تھی۔ آلات میئر کو چیلنج کے لیے موزوں ایک نئے £12 () کایک کی قیمت ادا کرنے کے لیے اپنا وائلن بیچنا پڑا، لیکن یہ صرف ایک کایک تھا، جس میں کوئی سیل، کوئی ریڈیو، کوئی لائف جیکٹ اور سمندر کے لیے کوئی رڈر نہیں تھا، اور زمین کے لیے کوئی ٹرالی نہیں تھی۔ اس نے اپنی نئی فولبوٹ سنگل فولڈنگ کیک سٹیلا مارس کا نام ہماری لیڈی، اسٹار آف دی سی کے نام پر رکھا، اور اس میں پینٹ کیے گئے الفاظ تھے، "برطانوی جزائر کے گرد کشتی چلانا"۔ کیک لمبائی میں، چوڑائی کے لحاظ سے، ایک کاک پٹ کے ساتھ کینوس کے سپرے ڈیک سے ڈھکا ہوا تھا۔ یہ برطانوی ساختہ، نیلے رنگ کا تھا، اور سیاہ سفید اور سرخ جرمن پرچم اڑاتا تھا۔ 1934 تک اس کا جھنڈا سات بار چوری ہو چکا تھا۔ بغیر لدے ہوئے، کائک کا وزن چاروں طرف تھا۔ وہ ایک پیڈل استعمال کرتی تھی، اور دو کمپاس لے کر جاتی تھی۔ سنڈر لینڈ میں ایک رپورٹر نے اس کی کشتی کی جانچ پڑتال کی، اور اطلاع دی کہ وہ صرف "ایک چھوٹا سا پرائمس چولہا، ایک تھرمس فلاسک، ایک نقشہ، اور ایک چھوٹا سا چار گز کا جہاز لے کر جاتی ہے، جو صرف اس وقت استعمال ہوتا ہے جب بالکل ضروری ہو۔" جہاز پر کتا جون 1933 میں اترنے کے لمحے سے، میئر اپنے چو چو وفلز کے ساتھ کینو میں سوار تھی۔ اگرچہ وفلز کی تصویر کینو کے اوپر بیٹھے ہوئے لی گئی تھی، لیکن کتا عام طور پر اسپرے ڈیک کے نیچے لیٹ کر سفر کرتا تھا۔ اس کا رسمی نام وو پائی فو بتایا گیا تھا، جسے اخبارات نے معاصر چینی جنگجو سردار وو پیفو کا نام بتایا تھا، جس کا مطلب (اخبارات کے مطابق) "احترام کا مطالبہ کرنے والا دوست" ہے۔ کتا میئر کے لیے ایک اضافی ذمہ داری تھی، اس میں کہ وہ جنگلی پرندوں اور خرگوش کا پیچھا کرنے کے لیے فرار ہو کر وقت ضائع کرے گا ؛ دوسری طرف اس نے میڈیا کی تشہیر کی اور کیمپنگ کے دوران حفاظتی انتباہ کے طور پر کام کیا۔ اس کتے کے بارے میں کچھ افواہیں تھیں کہ "جب اس نے دنیا کا کینوئنگ ریکارڈ جیتا تو اسے پیش کیا گیا تھا"، لیکن جب اس نے جون 1933 میں اپنے گرد چکر لگانے کی پہلی کوشش شروع کی تو وہ پہلے ہی اسے اپنے پاس رکھ چکی تھی۔ 1933 میں برطانیہ کے گرد چکر لگانے کی میئر کی پہلی کوشش، اگرچہ میئر نے اس ایونٹ کو بنیادی طور پر ایک دوڑ کے طور پر دیکھا، نولان نے اسے بنیادی طور پر طویل فاصلے کے سمندری کیک ریکارڈ کی کوشش کے طور پر دیکھا، اور کچھ اخبارات نے اس ارادے کو میئر سے بھی منسوب کیا۔ نولان نے 1934 میں دی وائڈ ورلڈ میں اپنی ریکارڈ کی کوشش کی ڈائری شائع کی۔ میئر نے کوئی ڈائری نہیں رکھی، لیکن دی ایکسپریس نے، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ برطانوی سمندروں کے خلاف میئر کی ظاہری جوانی اور کمزوری خبروں کے قابل تھی، کچھ دلچسپی کے ساتھ اس کی پیشرفت کی پیروی کی۔ اس طرح اگرچہ دونوں حریف تنہا کینوسٹ تھے، لیکن عوام کو "برطانیہ کے ارد گرد پہلی کیک ریس" کے دونوں اطراف کا نظارہ دیا گیا ہے۔ سفر کے دوران جن مقامات کا دورہ کیا گیا، وہاں میئر نے گومونٹ-برٹش پکچر کارپوریشن کے لیے مقامی تھیٹروں میں اپنے سفر کے بارے میں لیکچر دیے۔ جب 3 جون 1933 کو ویسٹ منسٹر میں ریس شروع ہوئی تو "ایک بڑے ہجوم نے پرجوش رخصت دی"۔ میئر اور نولان نے ان کی تصاویر لی تھیں، نولان نے اپنی کینو میں شروعات کی، پھر میئر نے اسے "ہیڈ اسٹارٹ" دینے کے لیے "گالوں سے" آدھے گھنٹے تک انتظار کیا، (حالانکہ لیڈز مرکری نے اطلاع دی کہ میئر نے پہلے شروعات کی تھی)۔ ایک مختصر فلم بنائی گئی تھی جس میں میئر نے دریا کے کنارے اپنے کتے کے ساتھ کیک میں شروعات کی تھی۔ ناردرن وگ نے کہا کہ میئر کی "واحد فراہمی دودھ کی چاکلیٹ کی فراہمی تھی" اور اس وقت بحری سفر کی مدت کا تخمینہ "چار ماہ سے زیادہ" تھا۔ میئر اور نولان کا ارادہ تھا کہ برطانوی جزائر کا گھڑی کی مخالف سمت چکر لگائیں، یہ شمالی سمندر میں ایک چیلنج ہونا تھا، جس میں بار بار جوار کے خلاف ہوا چلتی تھی، اور ہوا اوپر کی طرف چلتی تھی۔ وہ الگ الگ پیڈلنگ اور کیمپنگ کر رہے تھے۔ انہیں دریا کے نیچے سفر کرنے اور ٹیمز ایسٹوری اور شوبرینیس تک پہنچنے میں چار دن لگے۔ شوبرینیس اس وقت مسلسل آپریشن میں ایک فوجی فائرنگ رینج تھی، لہذا یہ ایک ایسا موقع تھا جب انہوں نے حفاظتی وجوہات کی بناء پر مل کر شانہ بشانہ ڈیرے ڈالے۔ اس کے باوجود انہیں جاسوسی کے الزام میں گرفتار کیا گیا، لیکن اس سے پہلے کہ وہ اپنے کایکوں کو محفوظ کر لیں اور مدد کے لیے اخبارات چلائیں۔ اخبارات نے برطانوی فوج کو دوڑ سے آگاہ کیا، انہیں فوری طور پر رہا کر دیا گیا، اور اس کے نتیجے میں ہونے والی تشہیر ان دونوں کے لیے سازگار تھی۔ میئر 16 یا 17 جون کو کلاکٹن آن سی پہنچی۔ 21 جون کو جب وہ ساؤتھ وولڈ سے لوسٹافٹ کی طرف پیڈلنگ کر رہی تھی، "ایک طوفانی طوفان بھاری سمندر کے ساتھ چل رہا تھا"۔ میئر کے شوہر اینگرٹ نے سمندر میں اس کے ساتھ شامل ہونے کی کوشش کی، لیکن وہ الٹ گیا۔ اس کی کشتی "چولہے میں تھی اور ڈوبی ہوئی تھی"، اور اسے میئر نے بچانا پڑا، جس نے اسے اپنی کشتی کے کمانوں پر لیٹا ہوا اٹھایا، جب کہ کتا 45 منٹ تک لائف بیلٹ میں تیرتا رہا۔ اس نے ساحل پر پیڈل کرنے کی کوشش کی، لیکن آگے نہیں بڑھ سکی۔ جب تک اینگرٹ کو لوسٹافٹ کوسٹ گارڈ نے اٹھایا، وہ "گرنے کی حالت میں تھا [اور] [میئر کی کینو کے] باہر کی طرف لٹکا ہوا تھا"۔ بعد میں، لوسٹافٹ کے عملے اور لائف بوٹ اگنیس کراس کے لانچروں کو آر این ایل آئی نے بچاؤ کے لیے رقم سے نوازا۔ ڈیلی مرر نے کہانی کا تھوڑا سا مختلف ورژن دیا: وہ پھول میں پھنس گئے، اور اینگرٹ کی کشتی الٹ گئی۔ لڑکی جانتی تھی کہ وہ ایک غریب تیراک ہے۔ وہ کچھ فاصلے پر تھا، اور بڑی مشکل سے لڑکی اسے بچانے کے لیے چلی گئی۔ اس نے اپنا بھرا ہوا ربڑ کا کشن اینگرٹ کے پاس پھینک دیا اور پھر اس کی پانی سے بھری کشتی کو بازیافت کیا۔ وہ پینٹر کو اپنے دانتوں کے درمیان لے گئی، اور کینو کو اینگرٹ کے پاس لے گئی۔ "میں نے اسے اکسانے کی امید میں اس پر چیختے ہوئے کہا"، فرولین میئر نے بعد میں کہا۔ "آخر کار میں اسے اس کے کپڑوں سے پکڑنے اور اسے اپنی کشتی کے پچھلے حصے پر لہرانے میں کامیاب ہوا۔" اس نے اپنے پیڈل پر جھنڈا باندھ دیا اور توجہ حاصل کرنے کے لیے اسے لہرایا۔ لائف بوٹ نے اس کے اشارے دیکھے، اور باہر جا کر انہیں بچایا۔ جب وہ گھاٹ پر آئے تو چھٹیاں منانے والوں نے ان کی حوصلہ افزائی کی، اور فراولین میئر نے coxswain.Engert کی شناخت کو بوسہ دیا کیونکہ میئر کا شوہر اس واقعے کی اطلاعات میں چھپا ہوا تھا، کیونکہ میئر کا اپنا پہلا نام استعمال کرنے کی خواہش تھی۔ اس کے بعد ریس میں اینگرٹ کا تعاون صرف لینڈ سپورٹ تھا۔ اینگرٹ نہ صرف رہائش اور صاف ستھرے، فیشن والے کپڑے فراہم کر رہے تھے۔ وہ مالی طور پر فائدہ مند تشہیر کا اہتمام کر رہے تھے، جس میں یہ افسانہ بھی شامل تھا کہ میئر ایک غیر شادی شدہ نوجوان لڑکی تھی۔ تشہیر میں تقریبات، فروخت کے قابل تحائف اور اخبارات کے مضامین شامل تھے۔ بچاؤ کے بعد، میئر نے "دو دن ہسپتال میں گزارے"، بعد میں کہا، "میں نے چیخ و پکار کے ذریعے اپنی آواز کھو دی" اور "اسے ٹھیک سے ٹھیک کرنے" میں کچھ وقت لیا۔ جب تک وہ منڈسلی پہنچی، اس کے بعد، میئر شمالی سمندر کی ہوا، جوار اور سرف سے "تھک" گئی تھی، اور آرام کرنے کے لیے رک کر کئی دن ضائع ہو گئی۔ بلیکینی پوائنٹ سے دور، اس کی اور کتے کی ملاقات مہروں کے 20 مضبوط اسکول سے ہوئی۔ کتا بھونکنے لگا اور میئر "سخت خوفزدہ" ہو گئی۔ اس نے کہا "میں نے اپنی زندگی کے لیے پیڈل چلایا اور دعا کی [لیکن] آخر کار ان کی نظر سے محروم ہو گئی۔" وہ ماہی گیروں کی فراہم کردہ اسٹرابیری چائے کے لیے شیرنگھم چلی گئی، پھر کوسٹ گارڈ کے ذریعے پائلٹ کے طور پر آنے والی برانکاسٹر کی طرف بڑھی۔ 10 جولائی کو وہ میبلتھورپ پہنچی۔ وہ 11 جولائی کو میبلتھورپ سے سالٹفلیٹ کے لیے روانہ ہوئیں، جسے "سینکڑوں تماشائیوں" نے دیکھا۔ منڈسلی میں، نولان نے میئر کو پیچھے چھوڑ دیا تھا اور ہنسٹنٹن پہنچ گئے تھے۔ تاہم وہ دی واش کو عبور کرنے کے بجائے کنگز لن کے پاس گیا، اسے اس قصبے میں تشہیری تقریبات نے روک دیا، اور جب تک وہ آگے بڑھنے کے لیے تیار ہوا وہ "خراب موسم" سے مغلوب ہو گیا۔ اور کھردرے سمندر "، اور ایک ماہی گیری کی کشتی کے ذریعے بچایا گیا جب کہ میئر نے اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ نولان نے پکڑنے کی کوشش کی، لیکن کلیتھورپس پہنچا اور سپرن ہیڈ کو گول کرنے سے پہلے اپنی کشتی کی مرمت اور آرام کرنے میں تین دن لگے۔ دریں اثنا، میئر 19 جولائی کو ہارنسی میں نشان تک پہنچ گئی تھی، مقامی پائلٹوں سے خوشگوار پرواز قبول کی، ایک ہیج میں گر کر تباہ ہو گئی، سر پر چوٹ لگی، اور اب بھی دوڑ جاری رکھے ہوئے تھی۔ حادثے کی وجہ سے لگنے والی چوٹ نے مائر کے سفر کے اگلے مرحلے میں تاخیر کی، جو اسے بریڈلنگٹن لے جائے گی۔ بریڈلنگٹن میں، طیارہ حادثے سے "اب بھی معمولی چوٹ لگنے سے دوچار"، میئر نے کہا کہ وہ نولان سے "120 میل آگے" تھیں۔ وہ "سرخ ریشم کا ایک لمبا لباس، ایک بیریٹ، اور سینڈل" میں تبدیل ہو گئی، اور "اسے ہاربر ماسٹر کے دفتر تک [اس سے ملنے والے ہجوم] سے گزرنے پر مجبور کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔" اس کے بعد ہجوم نے اس کے باہر آنے تک دو گھنٹے انتظار کیا۔ شہر کے نمائندوں نے باضابطہ طور پر اس کا استقبال کیا، پھر اس کے ساتھ گیارہ امیر جرمن سیاح، نوجوان شامل ہوئے جنہوں نے جھنڈے لہراتے اور گاتے ہوئے اپنے قومی لباس میں ہجوم کی تفریح کی۔ برڈلنگٹن سے، ایک کوبل اس کے گول فلیمبورو ہیڈ کی حفاظت کرتا تھا، اس کی لہر کی وجہ سے۔ اس نے سپیٹن کو عبور کیا، پھر فائلی بریگ میں ٹوٹے ہوئے پانی اور کراس ٹائڈ میں داخل ہو گئی۔ اسے بریگ پر اترنا پڑا اور موٹر بوٹ تخرکشک کا انتظار کرنا پڑا۔ 9 اگست کو، میئر سنڈر لینڈ سے ساؤتھ شیلڈز کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس وقت وہ سمندر میں روزانہ اوسط کر رہی تھی۔ 19 اگست کی رات کو، ہولی آئی لینڈ اور برویک آن ٹوئیڈ کے درمیان، "اسے تین مواقع پر ساحل پر مجبور کیا گیا اور دو بار پانی میں چھلانگ لگانے پر مجبور کیا گیا"۔ گوسوک پہنچنے پر، اس نے اپنی کینو کو "مشکل سے" دوبارہ شروع کیا، جسے سکریمسٹن اور وہاں سے برویک لے جایا گیا۔ مغربی ہوا اور تیز اتار چڑھاؤ کے باوجود، وہ 1 ستمبر کو نارتھ برویک پہنچی، جہاں "بڑے ہجوم" کا سامنا کرنا پڑا، پھر وہ ایڈنبرا کے راستے لیتھ تک جاری رہی۔ وہ ڈیڑھ گھنٹے میں فرتھ آف فورتھ کو عبور کر کے برنٹیسلینڈ پہنچی، پھر کرککالڈی چلی گئی، جہاں وہ اپنے شیڈول سے پہلے پہنچ گئی۔ شروع سے ہی نولان کلیٹن پہنچے اور بیماری کی وجہ سے انہیں آٹھ دن تک رکنا پڑا۔ سکاربورو اور برویک اپون ٹوئیڈ کے درمیان اسے کرنے میں صرف نو دن لگے، سفر کے اس مرحلے پر ایک ساتھی کایکر کی حمایت حاصل تھی۔ وہ ویسٹ منسٹر سے اس مقام پر پہنچا تھا، لیکن مایوس تھا، اسے یقین تھا کہ سردیوں کا موسم اب اسے روک دے گا۔ اس کی ڈائری میں کہا گیا ہے، "مجھے پھر بھی فریولین سے گزرنا تھا۔ (sic)۔ یہ کوئی دوڑ نہیں تھی، لیکن اس کے باوجود مجھے لگا کہ مجھے آگے بڑھنا چاہیے۔ " دریں اثنا، میئر ایڈنبرا پہنچ چکی تھی، دوڑ میں آگے بڑھ رہی تھی، لیکن خراب موسم کی وجہ سے اسے پانچ دن تک رکنا پڑا، اور میئر کا کونسل چیمبرز میں ایک بیلی اور کونسلر نے باضابطہ طور پر استقبال کیا۔ 6 ستمبر کو، کرککالڈی میں ایک بڑے ہجوم اور پروووسٹ کلگور نے ان کا استقبال کیا، اور اگلے دن، میئر کرککالڈی سے پیڈل کے لیے میتھل کے لیے روانہ ہوئیں۔ 8 ستمبر کو، جب وہ میتھل سے نکلنے والی تھی، تو ایک ٹوکری نے اس کے کتے کو پانی میں گرا دیا۔ وہ ایک طویل سفر طے کیا، لیکن کینو کے ذریعے بچایا گیا، جس کے بعد میئر ایلی بریک واٹر، اینسٹروتھر اور پھر سینٹ اینڈریوز تک جاری رہی، جہاں وہ 9 ستمبر کو پہنچی۔ نولان نے اچھے موسم کی کھڑکی کے دوران فرتھ آف فورتھ کے کھلے پانی کو جرات کے ساتھ عبور کر کے میئر کو اینسٹرتھر (پوائنٹ) سے پندرہ منٹ سے شکست دی تھی۔ 10 ستمبر کو وہ شروع سے ہی مونٹروس پہنچی۔ نولان اس سے زیادہ پیچھے نہیں تھی، فیریڈن پہنچ رہی تھی، اس لیے چند گھنٹوں کے اندر ہی وہ ایبرڈین کے لیے پیڈلنگ کے لیے روانہ ہو گئی اور نولان اس کے پیچھے تھا۔ خراب موسم اور آنے والی تاریکی نے میئر کو مونٹروس کے شمالی سرے پر اترنے پر مجبور کر دیا، اور وہاں اپنی کینو ذخیرہ کر لی، جب کہ نولان نے سفر جاری رکھا۔ میئر نے اچانک اعلان کیا کہ انہیں لندن واپس جانا ہے، اور ایک کار میں سوار ہو کر روانہ ہو گئیں۔ 13 ستمبر 1933 کو سٹرلنگ روڈ پر بلیک فورڈ میں، میئر ایک کار حادثے میں ملوث تھی، اور اسے "شدید چوٹوں" کے ساتھ سٹرلنگ رائل انفرمری میں داخل کرایا گیا، بصورت دیگر اسے "ٹوٹے ہوئے کندھے" کے طور پر بیان کیا گیا۔ اس کے بعد وہ نارتھ یارکشائر میں صحت یاب ہوئیں۔ اس سے 1933 کی دوڑ میں اس کا حصہ ختم ہو گیا، حالانکہ اس نے اگلے سال بھی جاری رکھنے کا عہد کیا۔ اسے ویسٹ منسٹر سے مونٹروس تک پیڈل چلانے میں صرف تین ماہ لگے تھے۔ دریں اثنا، ستمبر 1933 کے اسی مہینے میں، نولان نے شروع سے کئی میل دور ابرڈین تک پیدل سفر کیا، اور بیماری کی وجہ سے اپنا سفر ختم کیا۔ "اس نے طویل فاصلے کے سمندری کیک ریکارڈ کو شکست دینے کا دعوی کیا اور مستقبل میں اس طرح کی مہم جوئی کو صرف اخبار میں کرنے کا عہد کیا۔" اس کی ڈائری میں کہا گیا ہے کہ، "اس نے اس بات کا کوئی ذکر نہیں کیا کہ فریڈل نے اپنی کوشش کیوں ترک کر دی، لیکن تسلیم کیا کہ ہر چیز کو مدنظر رکھتے ہوئے نوجوان خاتون نے انتہائی قابل اعتبار کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔" میئر کی کینو 1934 تک مونٹروس میں ذخیرہ میں رہی۔ اگرچہ نولان نے عملی طور پر کھلے پانی میں کیکنگ یا سمندری کیکنگ کے لیے 1933 کا طویل فاصلے کا ریکارڈ جیتا تھا، لیکن 1934 میں اخبارات اب بھی یہ برقرار رکھے ہوئے تھے کہ میئر کے پاس یہ ریکارڈ ہے۔ اس کے باوجود، اس نے خواتین کے لیے یہ ریکارڈ اپنے پاس رکھا۔ برطانیہ کے گرد چکر جاری رکھنے کی میئر کی کوشش، 1934 8 جون 1934 کو، میئر لندن سے روانہ ہوئی جسے کینو میں برطانیہ کے گرد چکر لگانے کی دوسری کوشش کے طور پر بیان کیا گیا ہے، اس بار گھڑی کی سمت جا رہا ہے۔ دریائے ٹیمز سے وہ کینٹ کے ساحل کے ارد گرد جنوب میں جائے گی، پھر انگلش چینل کے راستے مغرب میں جائے گی۔ درحقیقت، اس بار کا خیال ایک بار میں برطانیہ کے گرد گھومنا نہیں تھا، بلکہ پچھلے سال شروع ہونے والے سفر کو جاری رکھنا تھا، یعنی۔ "برطانوی جزائر کے ساحلوں کے گرد اپنے سفر کا دوسرا مرحلہ" انجام دینے کے لیے۔ تاہم، پریس اخباروں کے انکشافات کی وجہ سے میئر میں دلچسپی کھو رہا تھا کہ وہ ایکسپریس شہرت کی نوجوان اور غیر شادی شدہ فرولین میئر نہیں تھی، بلکہ ایک فراو اینگرٹ تھی جس کی ساکھ نے ممکنہ طور پر ویسٹ لندن کاؤنٹی کورٹ میں ایک مقدمے کی رپورٹوں سے اسکینڈل کی لہر پکڑ لی تھی۔ جنوری 1934 میں، میئر اور ان کے شوہر ایڈورڈ اینگرٹ کے سابق لندن لاجر، لیفٹیننٹ کمانڈر جیمز پیئرسن (ریٹائرڈ)۔ اس نے ان سامان کے لیے 68 پاؤنڈ کا دعوی کیا جو اس نے اس کی جائیداد پر چھوڑے تھے۔ میئر نے بلا معاوضہ کرایہ کے لیے £21 5s () کا جوابی دعوی کیا۔ پیئرسن نے دعوی کیا کہ وہ لاجر نہیں تھا بلکہ اس کا میئر کے ساتھ تعلق تھا، اور اس نے ثبوت کے طور پر اپنے ہی محبت کے خطوط استعمال کیے۔ میئر اور اس کے شوہر نے کسی بھی رشتے کی تردید کی، اور کہا کہ وہ محبت کے خطوط کے بارے میں جانتے تھے اور انہیں نظر انداز کر دیا تھا، اور اس کے جواب میں پیئرسن ناخوشگوار ہو گیا تھا۔ اینگرٹ نے مشاہدہ کیا کہ، "کمانڈر پیئرسن نے میری بیوی کو اتنا خوفزدہ کیا ہے کہ مجھے نہیں معلوم کہ اس کے ساتھ کیا کرنا ہے۔ مجھے اسے رات کو پکڑنا پڑتا ہے جب وہ چیختی ہے۔ اس نے مجھے اور میری بیوی کو جان سے مارنے کی دھمکی دی ہے۔ " جج کینیڈی نے مالی سمجھوتے کے ساتھ نتیجہ اخذ کیا، لیکن اس نے پیئرسن کے دھمکی آمیز خطوط دیکھ لیے تھے۔ انہوں نے کہا، "حسد بہت سی چیزوں کا سبب بن سکتا ہے، اور 1933 کی نہ ختم ہونے والی محبت، اور جنوری 1934 کی نفرت اور بدسلوکی کے درمیان فرق اتنا بڑا ہے کہ یہ مجھے اس نتیجے پر پہنچاتا ہے کہ پیئرسن ایک عام کرایہ دار نہیں تھا۔" چاہے کسی ممکنہ اسکینڈل کے نتیجے میں ہو یا نہ ہو، میئر کی 1934 کی کوشش کی پریس کوریج بہت کم تھی، حالانکہ یہ معلوم ہے کہ اس کے شوہر اینگرٹ نے پہلے کی طرح راستے میں تقریبات کا اہتمام کیا، اور وفلز میئر کے ساتھ تھے۔ وہ 14 جون کو ساؤتھینڈ پہنچی، اور گھاٹ پر 5,000 کے ہجوم نے اس کا "شاندار استقبال" کیا۔ 16 جون کو وہ ایک اور ہجوم کے استقبال کے لیے شیرنیس پہنچی، لیکن اس کا کتا بھاگ گیا اور اسے تلاش کرنے میں کافی وقت لگا۔ اپنے سفر کے اس موقع پر، وہ پہلے ہی یہ کہہ رہی تھی کہ "اس کا ارادہ جنوبی ساحل کے ساتھ ساتھ انگلینڈ کے مغربی ساحل تک سفر کرنے کا تھا جتنا وہ اس سیزن میں کر سکی تھی۔" شیرنیس سے وہ وٹسٹیبل اور مارگیٹ تک پیدل چلیں۔ تھانیٹ میں وفلز چھ دن تک لاپتہ رہے، اور چٹانوں پر پائے گئے، جو یاٹ ریس میں ابتدائی بندوق سے خوفزدہ تھے۔ میئر نے ڈوور، ڈائم چرچ اور ونچیلسی کے راستے پیڈل کیا۔ 25 جولائی کو، وہ بندرگاہ کی دیوار میں ایک اتلی خلا سے گزرتے ہوئے بہادری سے ہیسٹنگز پہنچی، کیونکہ کشتی صرف "تقریبا ایک انچ (ڈھائی سینٹی میٹر) پانی کھینچتی تھی"۔ پیئر کمپنی کے عہدیداروں نے تالیاں بجانے والے ہجوم کے سامنے باضابطہ طور پر ان کا استقبال کیا۔ فیئر لائٹ گلین میں خرگوش کاٹنے کے دوران وفلز عارضی طور پر لاپتہ ہو گئے۔ وہ 13 اگست کو ورتھنگ پر اتری، اور اگلے دن دوبارہ مغرب کی طرف روانہ ہوئی۔ ساؤتھسی تک پہنچنے کے لیے اسے پہلے ایمس ورتھ میں خراب موسم سے پناہ لینا پڑی، پھر اسے جوار اور لہروں کے باوجود ساؤتھسی کے ساؤتھ پریڈ پیئر تک پہنچنا پڑا جس کی وجہ سے وہ آئل آف وائٹ کے قریب سے گزرنے پر مجبور ہوگئی۔ ساؤتھسی میں چھٹیاں منانے والوں کے ہجوم نے اس کا "پرجوش" استقبال کیا۔ میئر نے اسے اگست 1934 میں موویٹون نیوز پر بنایا۔ جب وہ ساؤتھسی سے روانہ ہوئیں، جو سرکنیویگیشن ٹائٹل کے حریف تھے، کروئڈن اسکول ماسٹر رونالڈ کیمرون بووی، اسی وقت چلے گئے، اور یہ تجویز کیا گیا کہ اب یہ ایک دوڑ تھی۔ "اس کا چھوٹا سا فن ساؤتھسی اور نیٹلی کے درمیان ایک طوفان میں تقریبا ڈوب گیا تھا۔" میئر ستمبر میں ویماؤتھ پہنچی، لیکن پورٹلینڈ بل کو گول کرنے سے پہلے آرام کیا۔ کارنیش مین نے اطلاع دی کہ وہ بیمار ہے، اپنی کشتی کی مرمت کر رہی ہے، اور "بے ویماؤتھ کو نظر انداز کرنے والی ڈھلوانوں پر اپنے 120 سالہ پرانے ہنگری کے کارواں میں صحت یاب ہو رہی ہے"۔ (اس نے جولائی 1934 میں کینٹربری میں گھوڑے سے کھینچا ہوا کارواں خریدا تھا)۔ خراب موسم نے اسے دو ہفتوں تک بل کو گول کرنے سے روک دیا۔ یہاں تک کہ جب وہ بل کو گھیرے میں لینے میں کامیاب ہو گئی، تب بھی کھردرے سمندر نے اسے کتے کو ساحل پر چھوڑنے پر مجبور کر دیا، اور اب یہ 2 اکتوبر تھا۔ جیسے ہی اس نے بل کو گھیر لیا، "لڑکی نے اپنی کشتی کو مضبوطی سے اور حیرت انگیز تال کے ساتھ پیڈل کیا، اور جب وہ مشہور چینل لائٹ سے گزری تو اس کی حوصلہ افزائی ہوئی۔ اندھیرا چھا گیا، اور وہ فارچیون ویل پر اتری۔" "لینڈ اینڈ اور برسٹل چینل کے درمیان کہیں"، میئر نے پروجیکٹ چھوڑ دیا اور گھر چلی گئی۔ کیکنگ کے ریکارڈ اور میراث میئر نے 1933 میں برطانیہ کے ارد گرد طویل فاصلے پر سمندری کیکنگ کا عالمی ریکارڈ نہیں جیتا تھا۔ نولان نے ایسا کیا۔ تاہم وہ نولان سے بہت پیچھے تھی، اور اگر نولان نے اسے مردوں کے لیے جیتا، تو اس نے اس سفر میں پیڈل چلا کر اسے خواتین کے لیے جیتا۔ 1933 کے ایونٹ کے دوران، کوسٹ گارڈز اس کے لیے "گہری نظر" رکھ رہے تھے، "اگر ضروری ہو تو ممکنہ لینڈنگ مقامات کی نشاندہی کرنے کے لیے جھنڈوں کا استعمال کر رہے تھے"۔ میئر نے 1934 میں کہا، "میں نے انگریزی ساحل کے ساتھ اپنے سفر اور آسٹریا اور جرمنی کے بہت سے اہم دریاؤں کے ساتھ اپنے سفر کے لیے دنیا کا کینوئنگ ریکارڈ حاصل کیا، اور مجھے فولبوٹ میں انگلش چینل کو عبور کرنے والا پہلا شخص ہونے کا اعزاز حاصل ہے۔" اس نے "تین ریکارڈ بھی قائم کیے، وہ کینو میں واش، ہمبر اور فرتھ آف فورتھ کو عبور کرنے والی پہلی خاتون تھیں"۔ 1936 تک، میئر "کینو میں چینل عبور کرنے والی واحد خاتون" تھیں۔ ریس کی ایک شاخ، اور اس جیسے دوسرے بعد کے واقعات، فولڈنگ کیک کی تشہیر تھی۔ 1936 میں، میئر کو ومبلے پول میں فرینک ایم وائٹنگھم کو لمبی دوری کی کینوئنگ ٹرافی پیش کرنے کے لیے مدعو کیا گیا تھا، جنہوں نے تیرہ گھنٹے، پینتیس منٹ کے ریکارڈ وقت میں چینل کو [عبور کر کے] فولڈنگ کینو میں واپس لوٹ لیا تھا۔ اس سال تک، کینوئنگ مقبول ہو رہی تھی، اور فولڈنگ کینو "ٹیمز پر عام" ہو چکی تھی، جس کی وجہ سے "لندن کی ایک چھوٹی فیکٹری مسلسل مصروف تھی"۔ 1933 میں پریس کے اس افسانے کے علاوہ کہ کیکر میئر ایک نوجوان، غیر شادی شدہ خاتون تھی، ایک اور افسانہ بعد کے سالوں میں بڑھتا گیا کہ اس نے برطانیہ کا چکر مکمل کر لیا تھا۔ یہ کہانی 1982 میں سامنے آئی، جب ہیروگیٹ ایڈورٹائزر نے ان کے شادی شدہ نام فریڈل ڈالنگ-ہی کے تحت ان کا خراج تحسین شائع کیا۔ اس کے کچھ ہی عرصے بعد، ان کا خراج تحسین ان کے جرمن پیدائشی شہر کٹزنگن میں شائع ہوا، جس میں اسی کہانی کو دہرایا گیا۔ ٹائمز کے صحافی سائمن بارنس 1983 میں اس افسانے میں پھنس گئے، انہوں نے لکھا کہ میئر "یہ کارنامہ انجام دینے والے پہلے شخص تھے [کینو کے ذریعے برطانیہ کا چکر لگانے کا]"۔ کچھ سالوں تک، اس افسانے کو امریکی میگزین سی کیکر میں حقیقت کے طور پر دہرایا گیا۔ اس معاملے کی تفتیش کی گئی، اور سچی کہانی ایلن بائیڈ کے 1989 کے مضمون سی کایکر میں شائع ہوئی۔ ڈلنگ-ہی خاندان نے کٹزنگن میں اسٹیڈٹرچیو کو سچی کہانی کا ثبوت فراہم کیا، اور تھامس تھیسنگر نے 2010 میں دوبارہ سچائی کی تصدیق کی۔ تاہم سچے حقائق کی ان اشاعتوں کو سب نے نہیں دیکھا، اور یہ افسانہ اس طرح برقرار رہا کہ ہیروگیٹ مورخ میلکم نیسم نے 2019 میں لکھا کہ میئر کو 1933 میں "کیک کے ذریعے برطانیہ کے جزیرے کا 2500 میل کا چکر لگا کر" اپنے نئے ملک کے بارے میں معلوم ہوا تھا۔ اسے 2021 میں صحافی تھامس بیریٹ نے ہیروگیٹ نیوز سروس، اسٹری فیرٹ میں دوبارہ دہرایا: "فریڈل ڈالنگ-ہی۔ کینو میں برطانیہ کے جزیرے کا چکر لگانے والا دنیا کا پہلا شخص بن گیا۔" اس افسانے کی نشوونما اور استقامت کی ایک ممکنہ وجہ یہ ہے کہ، اس کی دوسری شادی کے بعد، ڈالنگ-ہی اپنے ابتدائی دنوں پر بات کرنا پسند نہیں کرتی تھی-جس میں سیاسی قید بھی شامل تھی-اور مفروضے بنائے گئے تھے۔ 1934 میں برطانیہ کے گرد چکر لگانے کی اپنی دوسری کوشش کے بعد، میئر نے کینوئنگ کے مقابلوں سے ریٹائرمنٹ لے لی اور اپنے پہلے شوہر اینگرٹ سے ان کی دو بیٹیاں ہوئیں۔ اینگرٹ کے خاندان کے ساتھ، میئر شریک رن تھی، لیکن وہ وائٹ اسٹیبل میں بلین موٹرز کی مالک نہیں تھی-ایک سکریپ یارڈ، ایک کار کی مرمت کا کاروبار اور ایک ٹیکسی سروس، جہاں اس نے اپنے والد سے سیکھی ہوئی مہارتوں کو کاروں کو اتارنے اور مرمت کرنے کے لیے استعمال کیا۔ تاہم، 1939 میں دوسری جنگ عظیم کی آمد کے بعد، میئر کو ڈیفنس ریگولیشن 18 بی کے تحت جرمن ہونے کی وجہ سے تقریبا چھ ماہ تک قید رکھا گیا۔ اس نے میٹ فورڈ بہنوں میں سے ایک کے ساتھ ہولووے جیل میں ایک سیل میں شریک کیا۔ یہ بیرسٹر نارمن برکیٹ کا ثبوت تھا جس نے اس کی رہائی کی اجازت دی۔ برطانوی حکومت نے ٹیکسی کمپنی کو ضبط کر لیا۔ میئر اور اینگرٹ یارکشائر کے نارتھ رائیڈنگ میں ہیروگیٹ چلے گئے، کیونکہ جیل سے نکلنے کے بعد وہ برطانوی ساحل سے زیادہ جنگ کے وقت کے اجنبی کے طور پر رہنے پر مجبور ہوگئیں۔ ہیروگیٹ میں انہوں نے اپنا ٹیکسی کا کاروبار دوبارہ شروع کیا، لیکن اس کے بعد میئر کی اینگرٹ سے طلاق ہو گئی۔ 1952 میں میئر نے انٹرٹینر ولیم جی جی سے دوبارہ شادی کی۔ "گلین" ڈلنگ-ہی، اور اس بار اس نے عوامی طور پر اپنے شوہر کا نام لیا۔ اپنے دوسرے شوہر کے ساتھ مل کر، ڈالنگ-ہی نے چیلٹنھم پریڈ اور ماؤنٹ پریڈ کے سنگم پر ہیروگیٹ کے پرانے ایمپائر تھیٹر کی عمارت کو بحال کیا۔ اس نے 1950 کی دہائی میں عمارت میں بینز ٹوائے شاپ چلائی، شہر کے کچرے کے سرے سے ٹوٹے ہوئے پیرامبولیٹرز کو بچایا اور انہیں فروخت کے لیے دوبارہ تعمیر کیا۔ 1954 میں، ڈالنگ-ہی نے اپنی پرام کی دکان میں ایک پولیس کا روپ دھارنے والے اور چور کی شناخت کی، پولیس کو بلایا، اور شرارتی کو گرفتار کر لیا گیا۔ ڈلنگ-ہی ذیابیطس کی مریضہ تھی، اور اپنی زندگی کے اختتام تک وہ نابینا تھی۔ وہ 17 دسمبر 1982 کو ہیروگیٹ ہسپتال میں انتقال کر گئیں، اور انہیں گروو روڈ قبرستان، ہیروگیٹ میں دفنایا گیا۔ قبر کے پتھر پر 1908 کی افسانوی تاریخ پیدائش ہے، جو 1933 اور 1934 میں کایاکنگ کے دوران ان کی عوامی شخصیت کے لیے بنائی گئی تھی۔ سابقہ ایمپائر تھیٹر اب بھی کھڑا ہے، اور 1 دسمبر 2011 سے، ریستوراں کارڈمام بلیک اس عمارت میں آباد ہے۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط کایکرز 1904 کی پیدائش 1982 کی موت لوگ کٹزنگن کے لوگ ہیروگیٹ سے