Carlos Cesnik
کارلوس ای ایس سیسنک ایک برازیلی-امریکی ایرو اسپیس انجینئر، تعلیمی ماہر اور مصنف ہیں۔ وہ ایرو اسپیس انجینئرنگ کے کلیئرنس ایل (کیلی) جانسن کالجئیٹ پروفیسر اور مشی گن یونیورسٹی میں ایکٹو ایرولاسٹکٹی اینڈ اسٹرکچرز ریسرچ لیبارٹری کے بانی ڈائریکٹر ہیں۔ وہ ایئربس-مشی گن سینٹر فار ایرو-سروو-لچکدار ہوائی جہاز (سی اے ایس ای-وی ایف اے) کی بھی ہدایت کرتے ہیں۔ سیسنک نے بہت لچکدار طیاروں کی کمپیوٹیشنل اور تجرباتی ایرولاسٹکٹی، ہیلی کاپٹر روٹر سسٹم کی کمپن اور شور میں کمی، اور غیر لکیری فعال ایرولاسٹک ماڈلنگ پر 350 سے زیادہ اشاعتیں تصنیف کی ہیں۔ وہ ڈائنامکس آف فلیکسبل ایرکرافٹ: کپلڈ فلائٹ ڈائنامکس، ایرولاسٹکٹی اینڈ کنٹرول کے عنوان سے ایک کتاب کے شریک مصنف ہیں۔ سیسنک امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس (اے آئی اے اے)، رائل ایروناٹیکل سوسائٹی (آر اے ای ایس)، اور ورٹیکل فلائٹ سوسائٹی (وی ایف ایس) کے فیلو ہیں۔ انہوں نے ایرو اسپیس ڈیزائن اینڈ اسٹرکچرز گروپ کے لیے اے آئی اے اے کے ڈائریکٹر اور 2020 تک اے آئی اے اے کی کونسل آف ڈائریکٹرز کے رکن کے طور پر خدمات انجام دی ہیں۔ ایجوکیشن سیسنک برازیل میں پیدا ہوئے اور ابتدائی تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے انسٹی ٹیوٹو ٹیکنولوجیکو ڈی ایروناٹیکا میں داخلہ لیا اور بالترتیب 1987 اور 1989 میں ایروناٹیکل انجینئرنگ میں بیچلر اور ماسٹر کی ڈگری حاصل کی۔ اس کے بعد، وہ 1991 میں ایرو اسپیس انجینئرنگ میں ماسٹر ڈگری حاصل کرتے ہوئے امریکہ چلے گئے اور 1994 میں جارجیا انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی سے ایرو اسپیس انجینئرنگ میں ڈاکٹریٹ کی ڈگری حاصل کی۔ 1994 سے 1996 تک، سیسنک جارجیا انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے اسکول آف ایرو اسپیس انجینئرنگ میں پوسٹ ڈاکٹریٹ فیلو تھے۔ پوسٹ ڈاکٹریٹ فیلوشپ کے بعد، سیسنک نے میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (ایم آئی ٹی) میں ایروناٹکس اور ایسٹروناٹکس کے بوئنگ اسسٹنٹ پروفیسر کے طور پر تقرری حاصل کی اور بعد میں انہیں ایسوسی ایٹ پروفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 2001 میں، انہوں نے یونیورسٹی آف مشی گن میں ایرو اسپیس انجینئرنگ کے ایسوسی ایٹ پروفیسر کی حیثیت سے شمولیت اختیار کی اور 2008 میں انہیں مکمل پروفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ یو-ایم کی ایکٹو ایرولاسٹکٹی اینڈ اسٹرکچرز ریسرچ لیبارٹری (اے 2 ایس آر ایل) کے بانی ڈائریکٹر ہیں۔ 2019 سے، وہ ایرو اسپیس انجینئرنگ کے کلیئرنس ایل (کیلی) جانسن کالجئیٹ پروفیسر ہیں۔ 2014 میں، انہوں نے برسٹل یونیورسٹی میں ایرو اسپیس انجینئرنگ کے بینجمن میکر وزٹنگ پروفیسر کا عہدہ بھی سنبھالا۔ برازیل کے انسٹی ٹیوٹو ٹیکنولوجیکو ڈی ایروناٹیکا (آئی ٹی اے) میں، وہ 2015 سے 2017 تک انجینئرنگ کے ایمبرر-گائیڈو پیسوٹی چیئر پروفیسرشپ کے افتتاحی ہولڈر تھے۔ مشی گن یونیورسٹی میں اپنے دور میں، سیسنک نے انتظامی عہدوں پر بھی فائز رہے۔ انہیں 2003 سے 2005 تک ایرو اسپیس انجینئرنگ کے پروگرام ایڈوائزر اور 2008 سے 2012 تک ایرو اسپیس گریجویٹ پروگرام کے چیئرمین کے طور پر مقرر کیا گیا تھا۔ 2017 میں، وہ ایئربس-مشی گن سینٹر فار ایرو سروو-لچکدار ہوائی جہاز (سی اے ایس ای-وی ایف اے) کے ڈائریکٹر بن گئے۔ وہ فی الحال یو-ایم کالج آف انجینئرنگ ایگزیکٹو کمیٹی کے منتخب رکن ہیں۔ 2015 میں انہوں نے بوئنگ ریسرچ اینڈ ٹیکنالوجی (بی آر اینڈ ٹی)، ہنٹنگٹن بیچ، کیلیفورنیا میں وزٹنگ ریسرچ فیلو کے طور پر کام کیا۔ ریسرچ سیسنک ملٹی فیڈلٹی، ملٹی فزکس ماڈلنگ، ڈیزائن، تخروپن، اور مختلف طیاروں کے تصورات کے تجربات، بنیادی اور اطلاقی تحقیق پر اپنی تحقیق کے لیے سب سے زیادہ جانا جاتا ہے۔ انہوں نے اپنی تحقیق کو بہت لچکدار طیاروں کے ایرو سروو لچکدار رویے پر بھی مرکوز کیا ہے۔ ان کے تجرباتی کام میں، ایکس-ایچ اے ایل ای بغیر پائلٹ کے اڑنے والا ٹیسٹ بیڈ سب سے زیادہ مشہور ہے۔ مشی گن یونیورسٹی کا غیر لکیری ایرولاسٹک سیمولیشن ٹول باکس (یو ایم/این اے ایس ٹی) (بہت) لچکدار طیاروں کی ماڈلنگ، تجزیہ، اور تخروپن کے لیے ایک حوالہ سافٹ ویئر ہے، جو پرواز کی حرکیات اور کنٹرول کے ساتھ ایرولاسٹکٹی کو جوڑتا ہے۔ سیسنک ایرو-تھرمو-لچکدار ماڈلنگ اور ہائپرسونک گاڑیوں کے تخروپن کے مسئلے پر بھی کام کر رہے ہیں۔ ان کے گروپ کی تحقیق کے نتیجے میں ایک اور کامیاب پروڈکٹ یونیورسٹی آف مشی گن کا ہائی سپیڈ وہیکل (یو ایم/ایچ ایس وی) فریم ورک ہے، جو ہائپرسونک گاڑیوں کے جوڑے ہوئے ایرو-تھرمو-لچکدار-متحرک فری فلائٹ تخروپن کے جامع تجزیہ اور تخروپن کے لیے ایک سافٹ ویئر ہے۔ سیسنک جامع روٹر بلیڈ کی ماڈلنگ کے لیے اصل سافٹ ویئر وی اے بی ایس (ویریشنل اسیمپٹوٹک بیم سیکشن) کے مصنف ہیں۔ اصل ورژن اس وقت تھا جب وہ جارجیا ٹیک میں ڈیوی ہجز کے تحت پی ایچ ڈی کے طالب علم تھے۔ سافٹ ویئر بلیڈ کراس سیکشنل ڈھانچے کی درست بیم نمائندگی فراہم کر سکتا ہے جبکہ ایک ڈیزائنر کو روٹر بلیڈ ڈیزائن کرتے وقت جامع مواد سے فائدہ اٹھانے کی اجازت دیتا ہے۔ ابتدائی طور پر مڑے ہوئے اور مڑے ہوئے جامع بیموں کے تیموشینکو جیسے ماڈلنگ پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، انہوں نے اور ان کے شریک مصنفین نے مختلف کلاسیکی (ایکسٹینشن-ٹوسٹ، بینڈنگ-ٹوسٹ، اور ایکسٹینشن-بینڈنگ) اور غیر کلاسیکی جوڑوں کے رجحانات پر توجہ دی جو اس طرح کے جدید ڈیزائن میں استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ تشکیل کو بعد میں یو ایم/وی اے بی ایس ریلیزز میں پیزو الیکٹرک مواد اور صوابدیدی کراس سیکشنل اخترتی کے طریقوں تک بڑھا دیا گیا۔ انہوں نے اور ان کے طالب علموں نے آرمی/ناسا/ایم آئی ٹی ایکٹو ٹوسٹ روٹر (اے ٹی آر) کو ڈیزائن کرنے کے لیے کوڈ کا استعمال کیا جس کا تجربہ ناسا لینگلی کی ٹرانسونک ڈائنامکس ٹنل (ٹی ڈی ٹی) میں کیا گیا تھا۔ یہ ایک مربوط طور پر متحرک روٹر سسٹم کی پہلی کامیاب بند لوپ کمپن میں کمی تھی۔ کمپن میں کمی اور اے ٹی آر سسٹم کے ڈیزائن پر متعدد مطالعات نے سیسنک کے تعلیمی کیریئر کے پہلے 15 سالوں کو نشان زد کیا۔ سیسنک نے گائیڈڈ ویو ساختی صحت کی نگرانی (ایس ایچ ایم) کے میدان میں بھی تعاون کیا ہے۔ 2007 میں، انہوں نے اس کی جدید ترین حالت کا جائزہ لیا اور اس شعبے کی مزید ترقی کے لیے کئی پیش رفت کی تجویز پیش کی۔ جامع مواد میں نقصان کا ان سیٹو پتہ لگانے کے لیے امیدوار طریقوں کے اپنے سروے میں، انہوں نے اس سلسلے میں فریکوئنسی رسپانس طریقہ کار کے اطلاق پر تبادلہ خیال کیا اور نقصان کے بارے میں ممکنہ طور پر اہم معلومات فراہم کرنے کے معاملے میں اس کی رکاوٹوں کو بھی اجاگر کیا۔ ایوارڈز اور اعزازات 2002-جارجیا ٹیک کونسل آف آؤٹ اسٹینڈنگ ینگ انجینئرنگ ایلومنی ایوارڈ 2007، 2008، 2009 اور 2010-انڈسٹریل ایسوسی ایٹس پروگرام ایوارڈ، نارتھروپ گرومین کمپنی 2010، 2013-ایرو اسپیس ڈیپارٹمنٹ ایوارڈ فار آؤٹ اسٹینڈنگ اچیومنٹ 2011-سائنٹیفک اچیومنٹ ایوارڈ، نیٹو ریسرچ اینڈ ٹیکنالوجی آرگنائزیشن 2018-منرو براؤن فاؤنڈیشن ریسرچ ایکسی لینس ایوارڈ، کالج آف انجینئرنگ 2002، 2010 اور 2019-اے ایس ایم ای/بوئنگ اسٹرکچرز اینڈ میٹریلز ایوارڈ 2012-فیلو، امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس (اے آئی اے اے) 2014-فیلو، رائل ایروناٹیکل سوسائٹی (آر اے ای ایس) 2020-فیلو، ورٹیکل فلائٹ سوسائٹی (وی ایف ایس) 2021-اے آئی اے اے سسٹینڈ سروس ایوارڈ ببلیوگرافی منتخب مضامین سیسنک، سی۔ وی اے بی ایس: جامع روٹر بلیڈ کراس سیکشنل ماڈلنگ کے لیے ایک نیا تصور۔ جرنل آف دی امریکن ہیلی کاپٹر سوسائٹی، 42 (1)، 27-38۔ کیسلر، ایس ایس، سپیئرنگ، ایس ایم، اٹلا، ایم جے، سیسنک، سی ای ایس، اور ساؤٹس، سی۔ (2002)۔ تعدد ردعمل کے طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے جامع مواد میں نقصان کا پتہ لگانا۔ کمپوزائٹس حصہ بی: انجینئرنگ، 33 (1)، 87-95۔ یو، ڈبلیو۔، ہجز، ڈی۔ ایچ۔، وولووئی، وی۔، اور سیسنک، سی۔ ای۔ ایس۔ (2002)۔ ابتدائی طور پر مڑے ہوئے اور مڑے ہوئے جامع بیم کی تیموشینکو جیسی ماڈلنگ پر۔ انٹرنیشنل جرنل آف سالڈز اینڈ اسٹرکچرز، 39 (19)، 5101-5121۔ راگھون، اے۔ اینڈ سیسنک، سی۔ ای۔ ایس۔، (2007)۔ گائیڈڈ ویو ساختی صحت کی نگرانی کا جائزہ۔ دی شاک اینڈ وائبریشن ڈائجسٹ، 39 (2)، 91-114۔ شی، ڈبلیو۔، آونو، ایچ۔، چماکورتھی، ایس۔ کے۔، ٹرزیلا، پی۔، کانگ، سی۔ کے۔، سیسنک، سی۔ ای۔ ایس۔، اور لیو، ایچ۔ (2010)۔ فلاپنگ ونگ ایروڈینامکس اور ایرولاسٹکٹی میں حالیہ پیش رفت۔ ایرو اسپیس سائنسز میں پیش رفت، 46 (7)، 284-327۔ زندہ لوگ برازیلی انجینئرز فیلوز آف دی امریکن انسٹی ٹیوٹ آف ایروناٹکس اینڈ ایسٹروناٹکس فیلوز آف دی رائل ایروناٹیکل سوسائٹی سال پیدائش لاپتہ (زندہ لوگ)