USS Asp (1813)
دوسرا یو ایس ایس ایس پی، تین بندوقوں والا شونر تھا جسے امریکی بحریہ نے 17 فروری 1813 کو اسکندریہ، ڈی سی (اب ورجینیا) میں خریدا تھا۔ اس نے چیساپیک بے پر سفر کیا یہاں تک کہ جولائی میں رائل نیوی نے اسے پکڑ لیا۔ انگریز اسے روکنے میں ناکام رہے اور اس کا عملہ اسے بازیافت کرنے میں کامیاب رہا۔ امریکی بحریہ نے اسے 1826 میں فروخت کر دیا۔ 1813 میں امریکی بحریہ نے 2600 ڈالر میں شونر ایڈلائن خریدا۔ واشنگٹن نیوی یارڈ نے اسے جنگی جہاز کے طور پر تیار کیا۔ امریکی اکاؤنٹ: 14 جولائی کو، ایسپ، مڈشپ مین جیمز بٹلر سگورنی کی کمان میں، اور ایک اور چھوٹا جنگی جہاز، دریائے یوکومیکو، ورجینیا سے چل رہا تھا، اور چیساپیک بے میں داخل ہوا۔ جلد ہی ان کا سامنا برطانوی سلوپ اور بریگ ایچ ایم ایس موہاک سے ہوا، جس نے فوری طور پر تعاقب کیا۔ بچھو چیساپیک سے بچ گیا، لیکن ایسپس کی ناقص سیلنگ خصوصیات نے اسے دریائے یوکومیکو میں واپس جانے پر مجبور کر دیا۔ دونوں برطانوی جہازوں نے بار سے لنگر انداز ہو کر ایک کٹنگ آؤٹ مہم تیار کی۔ آنے والی برطانوی کشتیوں کو دیکھ کر ایسپ نے اپنی کیبل کاٹ دی اور دریا سے مزید دور فرار ہونے کی کوشش کی۔ اس وقت، امریکیوں نے تین برطانوی کشتیوں کے حملے کو پسپا کر دیا۔ پھر دو دیگر برطانوی کشتیاں دوسری کوشش کے لیے پہلے تین میں شامل ہوئیں، جو کامیاب ثابت ہوئیں۔ یک طرفہ مشکلات کے باوجود امریکیوں نے بہادری سے جنگ لڑی۔ مڈشپ مین سگورنی اور اس کے 20 رکنی عملے میں سے نو ہلاک، زخمی، یا اپنے جہاز کا دفاع کرتے ہوئے لاپتہ ہو گئے ؛ باقی ساحل سے فرار ہو گئے۔ سگورنی ہلاک ہونے والوں میں سے ایک تھا۔ انگریزوں نے ایسپ کو آگ لگا دی اور سبکدوش ہو گئے۔ اس وقت، مڈشپ مین ایچ میک کلینٹاک، ایسپس سیکنڈ ان کمانڈ، ایسپس کے عملے کے زندہ بچ جانے والوں کو جہاز پر واپس لے گیا، شعلوں کو بجھا دیا، اور اس کا کنٹرول سنبھال لیا۔ کسی بھی وجہ سے انگریزوں نے لڑائی کی تجدید سے انکار کر دیا۔ برطانوی اکاؤنٹ: شونر ایسپ ایک لمبی 18 پاؤنڈر بندوق اور دو 18 پاؤنڈر کیرونیڈز کے علاوہ گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھا۔ اس کے پاس لیفٹیننٹ کی کمان میں 25 آدمیوں کا عملہ تھا۔ امریکیوں نے شونر کو ساحل سمندر کے قریب کھینچ لیا تھا، جہاں وہ ملیشیا کی ایک بڑی جماعت کے تحفظ میں تھی۔ مقابلہ کے لیفٹیننٹ کری، اور موہاک کے لیفٹیننٹ ہچنسن، شونر اور ساحل سے بھاری فائرنگ کے تحت آگے بڑھے اور چند منٹ میں شونر کو پکڑنے میں کامیاب ہو گئے۔ برطانوی ہلاکتوں میں دو افراد ہلاک اور چھ زخمی ہوئے، ان میں لیفٹیننٹ کری بھی شامل تھے۔ اس کے بعد کا کیریئر اور قسمت: اس کی صحت یابی کے بعد، ایسپ نے 1815 تک جنوبی ساحل پر خدمات انجام دیں۔ اس نے اپنا بحریہ کا کیریئر بالٹیمور، میری لینڈ میں ختم کیا۔ اس نے ابتدائی طور پر فریگیٹ کے لیے ٹینڈر کے طور پر کام کیا، پھر زیر تعمیر۔ ایسپ بعد میں بالٹیمور میں وصول کرنے والا جہاز بن گیا۔ امریکی بحریہ نے اسے 1826 میں فروخت کر دیا۔ (ایک اور ماخذ کا کہنا ہے کہ اسے بالٹیمور میں فروخت کیا گیا تھا، لیکن 1824 میں۔ حوالہ جات-حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی 1812 کی جنگ کے شونرز نے ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں کو پکڑ لیا