HMS Curacoa (1809)
ایچ ایم ایس کیوراکوا رائل نیوی کا پانچویں درجے کا 36 بندوقوں والا سیلنگ فریگیٹ تھا۔ اکتوبر 1806 میں آرڈر کیا گیا اور ستمبر 1809 میں لانچ کیا گیا، وہ اپولو کلاس فریگیٹس کی ایک نئی سیریز میں سے ایک تھی جسے سر ولیم رول نے 1798 میں ڈیزائن کیا تھا۔ کیوراکوا 952 ٹن (بی ایم) تھا، جو چھبیس کی مرکزی بیٹری سے لیس تھا اور مکمل طور پر انسان بردار ہونے پر 264 آدمیوں کی تکمیل کرتا تھا۔ سب سے پہلے کیپٹن جان ٹاور نے کمیشن کیا، جس نے اپنی پوری خدمت کے دوران اس کی کمان سنبھالی، کیوراکوا نے 1811 میں بحیرہ روم میں تعینات ہونے سے پہلے چینل جزائر کے ارد گرد ڈیوٹی پر دو سال گزارے، پہلے اٹلی کے مشرقی ساحل سے اور پھر بحیرہ بیلیرک میں۔ نیپولین کی جنگوں کے اختتام پر، کیوراکوا کو 24 بندوقوں والے چھٹے درجے کے کارویٹ میں تبدیل کر دیا گیا اور غلاموں کی تجارت کو دبانے میں مدد کے لیے جنوبی امریکہ بھیج دیا گیا۔ وہ مارچ 1849 میں ٹوٹ گئی۔ تعمیر اور اسلحہ ایچ ایم ایس کیوراکوا اپولو کلاس فریگیٹس کے ایک نئے بیچ میں سے ایک تھا جو رائل نیوی کے لیے 1803 اور 1812 کے درمیان سر ولیم رول کے 1798 کے ڈیزائن سے تعمیر کیا گیا تھا۔ رابرٹ گیولاؤم کے معاہدے کے تحت تعمیر کردہ، کیوراکوا کو 1 اکتوبر 1806 کو حکم دیا گیا تھا اور اس کی کیل جنوری 1808 میں نارتھ فلیٹ شپ یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ 23 ستمبر 1809 کو لانچ کیا گیا، اس کے طول و عرض تھے: گن ڈیک کے ساتھ، کیل پر، جس کی بیم اور ہولڈ میں گہرائی تھی۔ اس سے وہ 952 ٹن (بی ایم) بن گئی۔ جب وہ مکمل طور پر آدمیوں پر مشتمل ہوتی تو وہ 264 مردوں کی تکمیل کرتی۔ اگرچہ اسے 36 بندوقوں کے پانچویں درجے کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا، کیوراکوا اپنے گن ڈیک پر چھبیس کی مرکزی بیٹری سے لیس تھی، دو کوارٹر ڈیک پر اور دو پیشن گوئی پر۔ اس کے پاس 14 کیرونیڈز، چھوٹی ہلکی پھلکی بندوقیں بھی تھیں جن میں ایک بڑا بور تھا۔ وہ تیار کرنے کے لیے سستے تھے اور مساوی لمبی بندوق کے مقابلے میں ہینڈل کرنے میں بہت آسان تھے لیکن ان میں درستگی اور رینج کا فقدان تھا۔ دس کو کیوراکوا کے کوارٹر ڈیک پر اور چار کو اس کی پیشن گوئی پر لے جایا گیا۔ سروس سب سے پہلے اکتوبر 1809 میں کیپٹن جان ٹاور کے تحت کمیشن کیا گیا، کیوراکوا چینل جزائر کے لیے روانہ ہوا۔ وہ اس کے ساتھ تھی اور جب 6 جولائی 1810 کو اس نے سویڈش جہاز برگماسٹرن پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 25 ستمبر 1810 کو، کیوراکوا نے ایک فرانسیسی شونر، ایوینٹوریئر پر قبضہ کر لیا، پھر 9 نومبر کو لینڈ اینڈ سے دور، وینس نامی ایک 14 بندوقوں والا فرانسیسی پرائیویٹر۔ اسکواڈرن کے دوسرے جہاز ؛،،، اور ہیلیکن، وینس کی نظر میں ہونے کی وجہ سے، اس کے لیے انعامی رقم میں بھی شریک ہوئے۔ کچھ دن بعد، 17 اکتوبر کو، کیوراکوا نارتھمبرلینڈ کے ساتھ سفر کر رہا تھا جب کیوراکوا نے ایک سابق برطانوی بریگ، اسٹینڈلی کو لے لیا۔ وہ فرانسیسی کارگو جو وہ لے جا رہی تھی اسے فروخت کر دیا گیا اور برطانوی جہازوں کے عملے نے اس آمدنی میں حصہ لیا۔ 5 نومبر کو، کیوراکوا نے ایک اور سابق برطانوی بریگ، زوڈیاک پر قبضہ کر لیا، اور اپنے بچائے گئے کارگو سے فائدہ اٹھایا۔ 17 نومبر 1811 کو کیوراکوا کو بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا۔ اس کے ساتھ، اور، اس نے کیپٹن پیٹرک کیمبل کی کمان میں ایک اسکواڈرن تشکیل دیا جس نے لائیگگلیا میں فرانسیسی قافلے کے خلاف کشتی کی کارروائی میں حصہ لیا۔ برطانوی بحری جہاز اٹلی کے مغربی ساحل پر گشت کر رہے تھے جب 27 جون کو ان کا سامنا الاسیو اور لائیگگلیا کے قریب لنگر انداز 18 فرانسیسی جہازوں سے ہوا۔ اگرچہ انگریزوں نے دونوں بیٹریوں کو ساحل پر روک دیا، لیکن وہ فرانسیسی جہازوں کو اتارنے میں ناکام رہے جنہیں برطانوی بندوقوں نے ترک کر کے تباہ کر دیا تھا۔ جنوری 1812 میں، کیوراکوا ہسپانوی صوبے بارسلونا کے ساحل سے دور کموڈور ایڈورڈ کوڈنگٹن کے ماتحت ایک اسکواڈرن میں تھا۔ کیوراکوا، اور بارسلونا شہر کے مشرق میں بحیرہ بلیارک میں گشت کر رہے تھے، 26 جنوری کی رات کو، جب فرانسیسی فوجیوں کی ایک تقسیم ساحل پر دیکھی گئی۔ تینوں جہازوں نے ایک بیراج کھول دیا، جس سے دشمن کی فوجیں بہت دور تک پہنچ گئیں۔ تین دن بعد 29 جنوری کو، ایرینس ڈی مار سے لنگر انداز ہوتے ہوئے، بارسلونا سے ماتارو کی طرف 7,000 مضبوط فرانسیسی فوج کے مارچ کی خبر موصول ہوئی۔ کوڈنگٹن نے کیوراکوا اور قصبے کو گورنر، جوآن ڈی او ڈونوجو وائی او ریان سے بات چیت کرنے کے لیے بھیجا کہ دفاع کو کس طرح بہتر بنایا جائے۔ اگلے دن تینوں جہازوں نے ولاسر ڈی مار کے قریب فرانسیسی فوج کو دیکھا اور اس پر فائرنگ شروع کر دی۔ اور پیپلون کی آمد کے باوجود، انگریز فوجیوں کو ماتارو میں داخل ہونے اور جزوی طور پر اس پر قبضہ کرنے سے نہیں روک سکے۔ یہ سن کر کہ فرانسیسی فوجیوں کا ایک اور ڈویژن شمال مشرق سے ایرینیس کی طرف جا رہا ہے، کوڈنگٹن نے کیوراکوا اور پیپلون کو کھانے اور 11,500 راؤنڈ گولہ بارود کے ساتھ ہسپانوی بے قاعدہ افواج کے لیے شہر کے پیچھے پہاڑوں میں بھیجا۔ ان سامانوں نے گوریلا کو اپنی پوزیشن برقرار رکھنے اور دشمن کو ہراساں کرنے کے قابل بنایا۔ یکم فروری کے آخر میں، فرانسیسی فوج کینٹ ڈی مار پہنچی جہاں کیوراکوا اور پیپلون کی کشتیوں نے اسے دیکھا اور اس پر حملہ کیا۔ ہوا کی کمی جہازوں کو کافی قریب آنے سے روک رہی تھی۔ تاہم یہ کارروائی فرانسیسیوں کو ارینز کی طرف بڑھنے سے روکنے کے لیے ناکافی تھی۔ قصبے کو لوٹنے کے بعد، ماتارو میں فرانسیسی افواج 2 فروری کی صبح ارینز میں اپنے ہم وطنوں کے ساتھ شامل ہونے کے ارادے سے پیچھے ہٹ گئیں۔ وہ کچھ داھ کے باغات سے فرار ہو کر برطانوی جہازوں کی توجہ سے بچنے میں کامیاب ہو گئے جب کہ اندھیرا تھا لیکن اس راستے نے انہیں ہسپانوی گوریلا کے ساتھ تنازعہ میں ڈال دیا۔ کیوراکوا، پیپلون اور بلیک کی مدد سے جس نے بمباری شروع کی، ہسپانوی فرانسیسیوں کو تاخیر کرنے میں کامیاب رہے لیکن انہیں اپنے مقصد تک پہنچنے سے نہیں روک سکے۔ کیوراکوا اور 36 بندوقوں والے فریگیٹ نے 20 جون 1813 کو کیمپو ڈیل پورٹو، ایلبا کی بندرگاہ کے قریب میرینز اور ملاحوں کو اتارنے کے لیے کشتیوں کا استعمال کیا۔ جب شہر کی حفاظت کرنے والی بیٹریاں زیادہ چل رہی تھیں اور وہاں کے فوجیں روٹ گئیں تو فرانسیسیوں نے اپنے تین جہازوں کو انعام بننے سے روکنے کے لیے تباہ کر دیا۔ اگلی صبح، کشتیوں پر واپس آنے کے بعد، میرینز نے تین سیٹیوں کے ایک چھوٹے سے قافلے کو پکڑ لیا اور ان کی حفاظت کرنے والی بریگ کو پورٹوفیرائیو میں دھکیل دیا۔ 28 جون کو خلیج سپیزیا کے قصبے میسکا سے دو بڑے فیلوکا لیے گئے تھے۔ ہوا کی وجہ سے جہازوں کو استعمال کرنے سے روکا گیا، انگریز ایک بار پھر کشتیوں پر چلے گئے لیکن صرف اپنی کان کو ساحل پر چلانے میں کامیاب ہوئے۔ اس شام کے آخر میں ہوا نے سمت بدل دی اور ایگل اور کیوراکوا شہر پر بمباری کرنے میں کامیاب ہو گئے جبکہ میرینز ساحل سمندر سے فیلوکا لے گئے۔ 1814 میں، کیوراکوا وائس ایڈمرل سر ایڈورڈ پیلیو کے بیڑے میں تھا اور اس نے صوبہ جینوا کے خلاف کارروائیوں میں حصہ لیا۔ جب 19 اپریل کو لارڈ ولیم بینٹنک کی سربراہی میں ایک مشترکہ برطانوی اور سسلیائی فوج نے جینوا شہر پر قبضہ کیا تو کیوراکوا بحری مدد فراہم کرنے کے لیے بھیجے گئے جہازوں میں سے ایک تھا۔ جنگ کے بعد کیوراکوا کا فائدہ 1815 میں ہوا، جب 20 نومبر کو پیرس کے دوسرے معاہدے پر دستخط ہوئے، جس سے نیپولین کی جنگیں ختم ہوئیں۔ مارچ 1817 اور فروری 1819 کے درمیان ڈیپٹ فورڈ میں کیوراکوا کی کافی مرمت کی گئی، جس کے بعد، 1822 میں، اسے وولوچ میں رکھا گیا۔ فروری 1831 میں، اسے 24 بندوقوں والے چھٹے درجے کے کارویٹ میں تبدیل کر دیا گیا اور اپریل میں ایسٹ انڈیز میں خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 1834 میں گھر واپس آنے کے بعد، کیوراکوا کو فروری اور جولائی 1839 کے درمیان چیٹم ڈاک یارڈ میں بحال کیا گیا، اس سے پہلے کہ اسے غلاموں کی تجارت کو دبانے میں مدد کے لیے جنوبی امریکہ بھیجا جائے۔ 31 مارچ 1840 کو کیوراکوا نے تیرہویں جون کو ایک پرتگالی بریگنٹائن پر قبضہ کر لیا۔ 1847 میں، کیوراکوا انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئی اور 29 مارچ 1848 کو اسے شیرنیس میں فروخت کے لیے رکھا گیا اور اگلے سال مارچ میں وہاں اسے توڑ دیا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی کے پانچویں درجے کے فریگیٹس رائل نیوی کے چھٹے درجے کے فریگیٹس نارتھ فلیٹ 1809 جہازوں میں بنائے گئے