Hussaren (1808 ship)
حسین کی اصل غیر واضح ہے۔ اسے 1805 میں انعام میں لیا گیا، شاید ہوسین کے نام سے، اور 1808 میں اس کا نام بدل کر حسین رکھ دیا گیا۔ وہ 1828 میں تباہ ہو گئی تھی۔ پرائز کورٹ نے 16 دسمبر 1805 کو حسین کی مذمت کی، اور پھر اسے فروخت کر دیا گیا۔ ایک ماخذ کا کہنا ہے کہ اسے فرانس میں بنایا گیا تھا۔ تاہم، وہ پہلی بار 1805 کے حجم میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں ڈینش جہاز ہوسین کے طور پر نمودار ہوئی۔ 1809 کے لائیڈز رجسٹر میں حسین کے لیے پہلی فہرست تھی، جبکہ حسین کے لیے فہرست جاری رکھی۔ ہوسین پہلی بار 1809 میں رجسٹر آف شپنگ (آر ایس) کے حجم میں لائیڈز رجسٹر کی طرح ہی معلومات کے ساتھ شائع ہوا۔ دونوں رجسٹروں میں کچھ سالوں تک غیر متغیر اعداد و شمار کے ساتھ دونوں نام جاری رہے۔ کیپٹن جان میک فارلن نے 20 ستمبر 1808 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ لائیڈز لسٹ نے اکتوبر 1809 میں اطلاع دی کہ ماسٹر، ایم فارلن، ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں مصیبت میں آ گئی تھی، اس کی گرفت میں سات فٹ پانی تھا۔ وہ کلائڈ سے سینٹ تھامس جا رہی تھی۔ 25 دسمبر 1810 کو، حسین، ایم فالن، ماسٹر، سینٹ تھامس سے انگلینڈ واپس آ رہے تھے جب وہ شیرنیس کے قریب ساحل پر بھاگی۔ وہ ایک اینکر اور کیبل، اور اس کے پہیے کے نقصان کے ساتھ اتر گئی۔ ایک بار جب اسے متبادل فراہم کیے گئے تو وہ ٹیمز کی طرف بڑھی۔ 1816 میں لائیڈز لسٹ میں "حسین ٹرانسپورٹ" کے حوالے موجود ہیں۔ اپریل 1817 میں ٹرانسپورٹس کنرسلی کیسل، حسین اور پومونا کووس سے پورٹسماؤت کے لیے روانہ ہوئے۔ وہاں انہوں نے بارباڈوس کے لیے فٹ کی دوسری اور 63 ویں رجمنٹ اور جمیکا کے لیے فٹ کی 58 ویں اور 61 ویں رجمنٹ کا آغاز کیا۔ تاہم، ماسٹر حسین بظاہر 76 ویں اور 99 ویں رجمنٹ آف فٹ کے 124 افسران اور جوانوں کے ساتھ 31 مئی کو کووس سے کیوبیک پہنچے۔ 27 دسمبر 1818 کو حسین، گبسن، ماسٹر، کو لندن جاتے ہوئے سمندر میں پانچ دن گزارنے کے بعد واپس انکونا واپس آنا پڑا۔ اس کے پمپ بن چکے تھے ؛ وہ اپنا سامان چھوڑنے پر مجبور تھی۔ اگرچہ حسین نے بظاہر کیپ آف گڈ ہوپ کے مشرق میں سفر نہیں کیا تھا، لیکن بظاہر وہ برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے سامان کا کارگو لے کر گئی تھی۔ 1826 میں ای آئی سی نے اطلاع دی کہ حسین حال ہی میں کیپ سے کمپنی سے تعلق رکھنے والے سامان کے ساتھ پہنچا تھا۔ حسین بھی مسافروں کو لے کر جاتے تھے۔ 1827 کے اوائل میں وہ میتھوڈسٹ مشنری برنباس شا اور اس کے خاندان کو کیپ سے گھر کی چھٹی پر گھر لے آئی۔ قسمت 13 جنوری 1828 کو ایک سمندری طوفان نے ہاسرن، گبسن، ماسٹر کو پیگ ویل بے، کینٹ میں سینڈوچ ریت پر دھکیل دیا جب اس نے ڈاؤنز میں اپنے دونوں اینکرز کھو دیے تھے۔ اسے اتارنے کی تمام کوششوں کے بعد، جس میں اسے ہلکا کرنے کے لیے اس کے مستول کاٹنا بھی شامل تھا، ناکام ہو گیا، اس کے عملے نے اسے چھوڑ دیا۔ اس کے کارگو کا کچھ حصہ اور اس میں سوار تمام افراد کو بچا لیا گیا۔ وہ کیپ آف گڈ ہوپ سے لندن کے سفر پر تھیں۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1801 جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا ایج آف سیل تجارتی جہاز برطانیہ کے تجارتی جہاز جنوری 1828 میں کینیڈا میں سمندری واقعات کے لیے مہاجر جہاز