Exeter City Fire Brigade
ایگزیٹر سٹی فائر بریگیڈ ایگزیٹر، ڈیون، برطانیہ میں پہلی میونسپل فائر بریگیڈ تھی۔ یہ بریگیڈ 1888 میں میٹروپولیٹن فائر بریگیڈ (جسے اب لندن فائر بریگیڈ کا نام دیا گیا ہے) کے چیف آفیسر کیپٹن سر ایر شا کی سفارش پر تشکیل دی گئی تھی، جس نے ایگزیٹر تھیٹر رائل میں آتشزدگی کی پارلیمانی تحقیقات کی جس کے دوران 186 افراد ہلاک ہوئے، جس سے یہ برطانیہ میں عمارت میں آتشزدگی سے ہلاکتوں کی اب تک کی بدترین تعداد بن گئی۔ یہ بریگیڈ 1974 میں ڈیون فائر بریگیڈ کے ساتھ ضم ہونے تک جاری رہی، جسے بعد میں 2007 میں ڈیون اور سومرسیٹ فائر اینڈ ریسکیو سروس میں ضم کر دیا گیا۔ تاریخ ایگزیٹر تھیٹر رائل میں آگ 5 ستمبر 1887 کو ایک پرفارمنس کے دوران تھیٹر رائل، ایگزیٹر میں آگ لگ گئی۔ آگ تیزی سے پھیل گئی، اور سامعین میں خوف و ہراس پھیل گیا، خاص طور پر گیلری میں موجود لوگ-تھیٹر کی اعلی ترین سطح-اور عمارت میں ڈیزائن کی کوتاہیوں کا مطلب یہ تھا کہ ان کے پاس فرار کے کافی راستے نہیں تھے۔ تھیٹر نے ایک فائر مین کو ملازم رکھا، جو شعلوں کو روکنے سے قاصر تھا۔ ویسٹ آف انگلینڈ انشورنس کمپنی کی فائر بریگیڈ صرف تھیٹر سے کام کر رہی تھی، اور انہوں نے آگ لگنے کے تقریبا 5 منٹ بعد اپنے "لٹل ویسٹ" فائر انجن سے جواب دیا، جس کے فورا بعد گلڈ ہال سے ایک پہیے والی سیڑھی اس میں شامل ہو گئی۔ ویسٹ آف انگلینڈ انشورنس کمپنی کی فائر بریگیڈ صرف تھیٹر سے کام کر رہی تھی، اور انہوں نے آگ لگنے کے تقریبا 5 منٹ بعد اپنے "لٹل ویسٹ" فائر انجن سے جواب دیا، جس کے فورا بعد گلڈ ہال سے ایک پہیے والی سیڑھی اس میں شامل ہو گئی۔ بدقسمتی سے، ان کی کوششوں کے باوجود، پولیس اور فوج کی مدد سے، انہیں شعلوں سے مارا پیٹا گیا، اور وہ تمام متاثرین کو اس وقت تک نہیں بچا سکے جب تک کہ وہ شعلوں اور دھوئیں کے قریب نہ پہنچ جائیں۔ تشکیل حکومت نے میٹروپولیٹن فائر بریگیڈ (جسے اب لندن فائر بریگیڈ کا نام دیا گیا ہے) کے چیف آفیسر کیپٹن سر ایر شا کو پارلیمانی انکوائری کرنے اور واپس رپورٹ کرنے کا کام سونپا۔ جب وہ یہ کام مکمل کر رہے تھے، ایگزیٹر سٹی کونسل نے کیپٹن شا سے کہا کہ وہ شہر میں آگ بجھانے کے لیے سفارشات پیش کریں۔ شا کی سفارش ایگزیٹر کے لیے سٹی فائر بریگیڈ کی تشکیل تھی، اور 21 ستمبر کو شا اور کونسل کے درمیان ایک کانفرنس کے بعد، ان کی باضابطہ تجویز 28 ستمبر 1887 کو پیش کی گئی، جس میں ایگزیٹر پولیس کے چیف کانسٹیبل کو انچارج بنانے کی سفارش کی گئی۔ 28 اکتوبر کو، پولیس چیف کانسٹیبل، کیپٹن ایڈورڈ شاور نے کونسل کو نئی بریگیڈ کے لیے اپنے سامان اور عملے کی فہرست پیش کی، لیکن سروس کی نگرانی کے عہدے کو ٹھکرا دیا۔ کونسل نے اس عہدے کی تشہیر کی، اور سیونوکس کے مسٹر ولیم پیٹ کو مقرر کیا، جنہوں نے میسنجر بوائے سے لے کر سیونوکس فائر بریگیڈ کے انجینئر (سینئر آفیسر) تک کام کیا تھا۔ 20 فروری 1888 تک انٹرویو کیے گئے اور سامان حاصل کر لیا گیا۔ 42 افراد نے نئی فائر سروس کے ممبر بننے کے لیے درخواست دی تھی، کونسل نے ان میں سے 18 کو ملازمت پر رکھنے کی ہدایت کی تھی، جو کہ ابتدائی تعداد 12 تھی۔ ویسٹ آف انگلینڈ انشورنس کمپنی اور ایکسیٹر میں کام کرنے والی دوسری انشورنس کمپنی بریگیڈ، سن انشورنس کمپنی، دونوں نے اپنے فائر انجن اور سامان نئی بریگیڈ کو عطیہ کیے تھے۔ نئی بریگیڈ نے ویسٹ آف انگلینڈ انشورنس فائر اسٹیشن کو ابتدائی سات سالہ لیز پر لے لیا، جو تباہ شدہ تھیٹر کے قریب، نیو نارتھ روڈ پر، جہاں سے جان لیوس ڈپارٹمنٹ اسٹور اب کھڑا ہے، وہاں سے چند سو میٹر کے فاصلے پر، ایگزیٹر جیل کی طرف ہے۔ یہ بریگیڈ 1 مارچ 1888 کو فعال ہوئی۔ کونسل نے فائر اسٹیشن کو نمایاں طور پر بہتر بنایا، جس میں اسے ایگزیٹر گلڈ ہال، میسنجر کے گھر، اور ایگزیٹر واٹر ورکس سے منسلک ٹیلی فون کے ساتھ فٹ کرنا شامل ہے۔ فائر اسٹیشن میں بہتری کے علاوہ، کونسل نے شہر کے ارد گرد 20 فائر کال پوائنٹس نصب کیے، ساتھ ہی اس بات کو یقینی بنایا کہ اہم مقامات پر ہائیڈرانٹس فراہم کیے جائیں۔ موٹر گاڑیوں کی طرف بڑھیں بریگیڈ کی تمام ابتدائی صلاحیت گھوڑے سے کھینچی جانے والی گاڑیوں پر مبنی تھی۔ اس سے ہمیشہ تیز ردعمل نہیں ملتا تھا۔ 1902 میں، بریگیڈ کو سڈماؤتھ میں ایک آتش زدگی کے لیے متحرک کیا گیا، جسے مقامی بریگیڈ قابو کرنے سے قاصر تھی، لیکن گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں کی حدود کی وجہ سے، انہیں بلائے جانے کے ساڑھے دس گھنٹے بعد تک نہیں پہنچا۔ 1914 میں، بریگیڈ نے اپنی پہلی پٹرول انجن والی گاڑی خریدی، جسے میری ویدر اینڈ سنز نے بنایا تھا، اور اس کا نام "دی ایکسونیا" رکھا گیا۔ نئے موٹر انجن کے پہنچنے اور میوریس کے نام سے منسوب ہونے کے چند دنوں کے اندر ہی اس کی پہلی کال آ گئی۔ اہم بات یہ ہے کہ نئے انجن کی فلیٹ پر سب سے زیادہ رفتار تھی، اور یہ مکمل طور پر بھری ہوئی 6 گریڈ میں 1 پر چڑھنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ نیا فائر اسٹیشن 1931 تک، نیو نارتھ روڈ سائٹ بریگیڈ کے لیے بہت چھوٹی ہو گئی تھی، جس میں سامان کو ناردرن ہی میں ذخیرہ کرنا پڑتا تھا، جگہ کی کمی، چیف آفیسر کے گھر کے لیے ناکافی جگہ، اور ڈیوٹی پر موجود فائر فائٹرز کو آف سائٹ ایڈجسٹ کرنا پڑتا تھا، جس کی وجہ سے ہنگامی صورت حال میں انہیں جمع کرنے کا وقت بڑھ گیا۔ اسی وقت، سینٹ جان ایمبولینس برو کے لیے طبی خدمات فراہم کر رہی تھی، اور پولیس اسٹیشن پر مبنی تھی، لیکن ایمبولینسوں کے لیے استعمال ہونے والی جگہ پولیس موٹر گشت گاڑیوں کے لیے استعمال کی جاتی تھی۔ اس طرح، کونسل نے شہر کے ڈھکے ہوئے پانی کے ذخائر سے متصل ڈینز کیسل میں ایک نئے مشترکہ فائر اور ایمبولینس اسٹیشن کی تعمیر پر اتفاق کیا۔ اس کا سنگ بنیاد 25 نومبر 1931 کو ہویل روڈ پر واقع جگہ پر میئر ایچ ڈبلیو مشیل مور نے رکھا تھا، جس پر پانی کے کاموں کے لیے فلٹر بیڈ تھے۔ یہ کام ولور ہیمپٹن کے ایک ٹھیکیدار نے 11,894 پاؤنڈ اور زمینی کاموں کے لیے 2,752 پاؤنڈ کی لاگت سے مکمل کیا تھا۔ نیا اسٹیشن 25 جولائی 1932 کو کھولا گیا، جس میں آٹھ کے مستقل عملے کے لیے رہائش تھی، اور آگ بجھانے کے دو جدید آلات تھے، جو 50 گیلن فی منٹ پمپ کرنے کے قابل تھے۔ افتتاحی تقریب کے دوران عوام کے ایک رکن کو نلی گرنے سے چوٹ لگی اور وہ زخمی ہو گیا، جسے ہسپتال میں علاج کی ضرورت تھی۔ دوسری جنگ عظیم کی تیاری میں، ایگزیٹر کو ہوم آفس نے 10 ہنگامی پمپ مختص کیے تھے۔ اگست 1941 سے موثر، تمام علاقائی بریگیڈوں کو نیشنل فائر سروس کے تحت ضم کر دیا گیا، بشمول ایگزیٹر بریگیڈ۔ بلٹز کے دوران شہر کے ارد گرد آگ بجھانے کی تیاری کے طور پر بڑے عارضی پانی کے ٹینک رکھے گئے تھے، جن میں سدرنھے کا مرکزی باغ، اور روگمونٹ کیسل کی کھائی شامل تھی۔ آگ بجھانے کا سب سے شدید تجربہ 4 مئی 1942 کو ہوا، جب شہر کے بڑے حصے تباہ ہو گئے، زیادہ تر ابتدائی دھماکوں کے بجائے آگ سے۔ آگ بجھانے کے وسائل کو شہر میں بہت دور ریڈنگ سے لایا گیا، جس میں 195 پمپ اور 1,080 اہلکار شامل تھے، اور 7 مئی تک آگ پر قابو نہیں پایا جا سکا تھا اور کمک کو روکا جا سکا تھا۔ 1948 میں فائر سروسز ایکٹ 1947 کے نافذ ہونے تک ایگزیٹر بریگیڈ اس قومی خدمت کا حصہ تھا۔ اس ایکٹ کے ذریعے بنائی گئی بریگیڈوں کی تعداد یکجا ہونے سے کہیں کم تھی، جس میں فی کاؤنٹی یا کاؤنٹی بورو میں صرف ایک فائر سروس تھی۔ ایگزیٹر کو ڈیون سے ایک آزاد سروس کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا تھا، کیونکہ ایگزیٹر اب بھی ایک کاؤنٹی بورو تھا۔ ڈیون فائر بریگیڈ کاؤنٹی کے علاقوں میں جذب کو لوکل گورنمنٹ ایکٹ 1972 کے ذریعے ختم کر دیا گیا، اور اس کے ساتھ، ایگزیٹر کو 1973 میں ڈیون فائر بریگیڈ بنانے کے لیے ڈیون فائر بریگیڈ اور پلائی ماؤتھ فائر بریگیڈ کے ساتھ ضم کر دیا گیا۔ پڑوسی بریگیڈوں کے درمیان مزید انضمام ہوا، ڈیون نے 2007 میں ڈیون اور سومرسیٹ فائر اینڈ ریسکیو سروس میں سومرسیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ ایکسیٹر سٹی فائر بریگیڈ نے ڈیوٹی کے دوران ایک فائر فائٹر کو کھو دیا، جب جنوری 1926 کے دوران، فائر مین سیج ایگزیٹر گیس، لائٹ اینڈ کوک کمپنی کے کوک ڈمپ میں آگ سے لڑنے کے دوران دھوئیں سے قابو پا گیا، جو کئی دنوں سے جل رہا تھا۔ فائر مین آگ کو پھیلنے سے روکنے کے لیے شفٹوں میں کام کر رہے تھے، جب سیج بے ہوش پایا گیا، اور دو دیگر فائر فائٹرز کو خراب اثرات کا سامنا کرنا پڑا لیکن وہ صحت یاب ہو گئے۔ حوالہ جات انگلینڈ میں ڈیون 1888 کے اداروں میں مقیم انگلینڈ کی تنظیموں کی فائر اینڈ ریسکیو سروسز کو غیر فعال کریں