Carina (yacht)
یہ 1955 اور 1957 کی فاسٹ نیٹ ریس جیتنے والی یاٹ کیرینا II نہیں ہے۔ کیرینا ایک کامیاب ریسنگ سیلنگ یاٹ تھی جو 1944 میں ڈبلن کے ساحل سے دو عملے کے ساتھ غائب ہو گئی تھی اور لیام میک گابن کی نظم سیلنگ ڈاؤن دی بے میں اس کا حوالہ دیا گیا ہے جب اس کے عملے کے دو دیگر ارکان بھی سمندر میں کھو گئے تھے جب ایک اور boat.Carina خرگوش سے روانہ ہوا اور باقاعدگی سے سکیریز سیلنگ کلب ریس میں جیتا یا رکھا گیا، اور آئرلینڈ کی 1943 ایسٹ کوسٹ چیمپئن شپ جیت لی۔ یہ کشتی 21 فٹ لمبی اور برمودا سے لیس تھی اور جزوی طور پر تجارتی مسافر رتھگر کے جان 'جیک' میک کونل کی ملکیت تھی، جو اولڈ ویزلی رگبی فٹ بال کلب کے کپتان تھے۔ لاپتہ کیرینا پیر، 2 اکتوبر 1944 کو دوپہر 1 بجے کے قریب سکریز سے گرتی ہوئی لہر پر روانہ ہوئی۔ 26 سالہ میک کونل اور 23 سالہ عملہ کینتھ مارٹن اسے کلونٹرف میں موسم سرما کے لیے رکھنے کے لیے تقریبا 20 ناٹیکل میل جنوب کی طرف سفر کر رہے تھے۔ توقع کی جا رہی تھی کہ جہاز کے ذریعے سفر دن کے اندر مکمل ہو سکتا ہے کیونکہ عملے کے پاس صرف روزی کے لیے سینڈوچ ہوتے تھے۔ یاٹ کو بیلی لائٹ ہاؤس کے پرنسپل کیپر نے 'بھاری موسم' میں تقریبا 7.30pm، 'مغرب-جنوب مغربی ہوا کے خلاف شکست دینے کی کوشش کرتے ہوئے دیکھا جو ڈبلن بے سے پھوٹ پڑی'۔ لیکن اس رات کیرینا کو ہاؤتھ ہیڈ سے تقریبا تین میل دور شمال کی طرف سفر کرتے ہوئے بھی دیکھا گیا تھا، جس کی توقع مخالف سمت تھی۔ جیسا کہ اس وقت تک جوار شمال کی طرف مڑ چکا تھا، یہ تجویز کیا گیا تھا کہ ہاؤتھ ہیڈ اور بیلی کو گول کرنے سے ایک ناموافق سمندری ریاست پیدا ہوئی ہوگی، اور جیک نے سکریز کی طرف نیچے کی ہوا میں واپسی کی کوشش کی ہوگی۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ وہ ہاؤتھ ہیڈ سے اتنے دور کیوں تھے اور انہوں نے قریبی محفوظ ہاؤتھ ہاربر کی طرف سفر کیوں نہیں کیا۔ تاخیر الارم بلند کرنے میں مہلک تاخیر ہوئی۔ سکریز میں، میک کونل کے والدین کا خیال تھا کہ جیک اور کینتھ عملے کے رکن اور جیک کے بہنوئی جیک بولٹن کے گھر گئے تھے۔ لیکن ملاح بولٹن کے گھر پہنچنے میں ناکام رہے، اس لیے بولٹن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کشتی ابھی روانہ نہیں ہوئی تھی۔ منگل کی رات تک دونوں فریقوں کو احساس نہیں ہوا کہ جیک، کینتھ اور کیرینا سکریز سے لاپتہ ہیں۔ اس وقت، ملاح شاید پہلے سے ہی lost.The ایئر کور کو صرف بدھ کی صبح 11 بجے مطلع کیا گیا تھا۔ افسوسناک طور پر، کینتھ مارٹن تجارت کے لحاظ سے ایک سمندری ریڈیو آپریٹر تھا، لیکن اس بات کا امکان نہیں ہے کہ اتنی چھوٹی کشتی ریڈیو کا سامان لے کر جاتی۔ ایئر کور، ایر لنگس، اور ہاؤتھ لائف بوٹ کے کشتی کا کوئی ثبوت تلاش کرنے میں ناکام ہونے کے بعد ہوائی اور سمندری تلاش کو جمعرات، 6 نومبر 1944 کو پہلی پریس نے ترک کر دیا تھا۔ اس کے بعد لائف بوٹ اسٹیشنوں اور جہازوں پر نظر رکھی گئی۔ امپیکٹ جیک دوسرا بیٹا تھا جسے جان کینیڈی اور سارہ میک کونل نے اسی سال سمندر میں کھو دیا تھا۔ جیک کا چھوٹا بھائی سیسل فرینک میک کونل بھی کیرینا پر سوار ایک مالک اور ایک معروف نااخت تھا، اور فروری میں جب کام کرنے والا شونر سیمرک سمندر میں غائب ہو گیا تو وہ کھو گیا۔ کیرینا کا ایک اور عملہ، سکیریز سے تعلق رکھنے والا پیٹر جوزف "پیری" سیور بھی سائمرک پر سوار ہو کر کھو گیا تھا۔ کھوئے ہوئے کیرینا ملاحوں کو ریڈ آئی لینڈ، سکریز پر سکریز اور لوفشننی سی پول میموریل پر تختیوں پر یاد کیا جاتا ہے۔ کینتھ مارٹن کو ماؤنٹ جیروم قبرستان میں اپنے والدین کے سر پر یاد کیا جاتا ہے۔ جیک میک کونل کی بیوہ کرسٹینا میک کونل نی کین، جن کی شادی 1939 میں ہوئی تھی، کو 1947 میں ہائی کورٹ کے جج کیہر ڈیوٹ نے اپنے شوہر کی جائیداد کا انتظام عطا کیا تھا۔ میراث صحافی اور سکریز سیلنگ کلب کمیٹی کے رکن لیام میک گابھن کی ایک نظم جو ایک سال بعد وی ای ڈے کے بعد لکھی گئی تھی، نے دوسری جنگ عظیم کے دوران کیرینا، سائمرک اور دیگر جہازوں پر سوار مقامی تفریحی ملاحوں کے نقصان پر افسوس کا اظہار کیا۔ اس نظم کو سکریز سیلنگ کلب اور دیگر ایسٹ کوسٹ سیلنگ کلبوں میں دکھایا گیا تھا، اور اسے دی آئرش پریس میں شائع کیا گیا تھا۔ دوسری آخری آیت کیرینا اور اس کے crew.And کے لیے وقف ہے لہذا ہم پھر بھی اسپنکر سیٹ کرتے ہیں، اور رنرز کو تیز کرتے ہیں، اور اچھے کرافٹ سیلنگ کو خاموش رکھتے ہیں، حالانکہ وہ پہلی یا آخری ہوتی ہے پھر بھی شام کے پاس کم ہوتے ہیں لیکن کوئی ضرور کہے گا۔ "آہ، لیکن اب کیرینا کو دیکھنے کے لیے، خلیج میں سفر کرتے ہوئے آئیں۔" حوالہ جات سیلنگ یاٹ سمندر میں گمشدہ لوگ گمشدہ سیلنگ جہاز لاپتہ بحری جہاز آئرش سمندر میں جہاز کے ٹکڑے ہو گئے