Ann (1792 ship)
این کو 1792 میں چیسٹر میں ویسٹ انڈین مین کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ 1796 سے اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز کے طور پر آٹھ مکمل سفر کیے۔ اس نے کئی سنگل شپ ایکشنز میں حصہ لیا۔ اپنے پہلے سفر پر اس نے ایک فرانسیسی پرائیویٹر کے حملے کو پسپا کر دیا۔ اس کے دوسرے دن ایک پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا لیکن اسے دوبارہ پکڑ لیا گیا۔ اس کے نویں سفر پر ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے اسے دوبارہ پکڑ لیا، لیکن اس بار اس کے اغوا کار نے اسے لوٹ لیا اور پھر اسے رہا کر دیا۔ وہ 24 مئی 1810 کو لیورپول کے اولڈ ڈاک میں ڈوب گئی، لیکن اسے بچا لیا گیا۔ کیریئر این پہلی بار 1792 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہونے کے بعد، کیپٹن ایڈمنڈ ایشکرافٹ نے 21 ستمبر 1793 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ 1795 میں این نے قیدیوں کو لے جانے والے سات سفر میں سے پہلا سفر شروع کیا۔ غلاموں کا پہلا سفر (1795-1796): کیپٹن روبن (یا روبن) رائٹ نے 14 ستمبر 1795 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 30 ستمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ این نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 9 اپریل 1796 کو سینٹ کروکس پہنچی۔ سینٹ کروکس میں اپنے قیدیوں کو اتارنے سے پہلے، این، رائٹ، ماسٹر، بارباڈوس میں رک گئی۔ راستے میں اس نے 16 بندوقوں والے پرائیویٹر کے حملے کو پسپا کر دیا تھا۔ یہ حملہ 20 مارچ کو بارباڈوس کی سمت ہوا۔ فرانسیسی پرائیویٹر 16 بندوقوں کے علاوہ گھومنے والی بندوقوں کا ایک لمبا سکوونر تھا۔ اس کے پاس ایک بڑی تکمیل تھی۔ منگنی ڈھائی گھنٹے تک جاری رہی جس کے بعد پرائیویٹر نے بری طرح نقصان پہنچایا۔ این کو پیروی کرنے کے لیے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا۔ 25 کے عملے کے دو افراد معمولی زخمی ہوئے تھے۔ این نے 30 مئی کو سینٹ کروکس چھوڑا اور 6 جولائی کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 28 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ اس وقت سینٹ کروکس ڈنمارک کی کالونی تھی۔ 1792 میں، ڈینش حکومت نے ایک قانون منظور کیا جو 1803 کے اوائل سے بحر اوقیانوس کے پار غلامی کی تجارت میں ڈینش کی شرکت کو کالعدم قرار دے گا۔ اس کی وجہ سے ڈینش ویسٹ انڈیز کی حکومت نے پابندی کے نفاذ سے قبل قیدیوں کی درآمد کی حوصلہ افزائی کی۔ ایک اقدام جو اس نے اٹھایا وہ تجارت کو غیر ملکی جہازوں کے لیے کھولنا تھا۔ 1796 سے 1799 کے عرصے کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 24 برطانوی غلام جہاز، جن میں سے زیادہ تر لیورپول سے تھے، سینٹ کروکس پہنچے اور 6,781 قیدیوں کو درآمد کیا۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1796): کیپٹن رابرٹ کٹارال نے 11 اکتوبر 1796 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 19 اکتوبر 1796 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ کیپ فینسٹر کے قریب، ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے این، کیٹرل، ماسٹر کو اس وقت گرفتار کر لیا جب این افریقہ جا رہی تھی۔ یکم نومبر 1796 کو، این (کیپ فینسٹر کے قریب) پر تھی، جب ایک پرائیویٹر قریب آیا، لیکن پھر اس سے دور ہو گیا۔ اگلے دن پرائیویٹر واپس آیا۔ وہ بارہ 9 پاؤنڈر بندوقوں، چھ 6 پاؤنڈر بندوقوں اور دو گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھی۔ اس کے پاس 90 آدمیوں کا عملہ بھی تھا۔ اس کے بعد ایک گھنٹے کی منگنی ہوئی۔ این کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا، حالانکہ اس کے عملے کے یہاں دفاع چھوڑنے اور ڈیکوں کے نیچے پناہ لینے سے پہلے کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ کیپٹن کیٹرل اور اس کے افسران، جو اب اس کا دفاع کرنے سے قاصر تھے، نے حملہ کیا۔ اس کارروائی کو بیان کرنے والے اخبار کے بیان میں عملے کو زیادہ تر امریکیوں اور غیر ملکیوں پر مشتمل بتایا گیا ہے۔ این کو دوبارہ گرفتار کر لیا گیا۔ این، لی، ماسٹر، نے 1798 میں ویسٹ انڈیز کا سفر کیا۔ تیسرا غلامی کا سفر (1798-1799): کیپٹن تھامس لی 6 اکتوبر 1798 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ این نے بونی میں قیدیوں کو جمع کیا اور 5 مئی 1799 کو 359 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 17 ستمبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ 1800 کے پہلے نصف میں، این، پورٹیئس، ماسٹر نے لیورپول اور ویسٹ انڈیز کے درمیان سفر کیا۔ چوتھا غلامی کا سفر (1800-1801): کیپٹن رابرٹ رڈل نے 13 اکتوبر 1800 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 6 نومبر 1800 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 17 دسمبر کو این "بالکل ٹھیک" تھی اور ایک اور ٹمپرون کی ملکیت والے جہاز، کرومارٹی، ماسٹر کے ساتھ، جب وہ افریقہ جا رہے تھے۔ اس نے پہلے کیپ کوسٹ کیسل اور پھر ویمبا میں قیدی حاصل کیے۔ این کو 9 جنوری 1801 کو ونابیک میں ایک اور ٹمپرون کی ملکیت والے جہاز، پنس، ماسٹر کے ساتھ "سب ٹھیک" بتایا گیا۔ این 331 قیدیوں کے ساتھ 3 جون 1801 کو کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ وہ 30 اگست کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 2 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 34 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور 25 کے ساتھ کنگسٹن پہنچی تھی۔ مجموعی طور پر، اسے اپنے سفر میں عملے کے تین افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا پانچواں سفر (1802): کیپٹن جیمز فروڈشم 1 اپریل 1802 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ این 243 قیدیوں کے ساتھ 19 اگست کو ڈیمیرارا پہنچی۔ وہ 20 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 28 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ چھٹا غلامی کا سفر (1802-1804): کیپٹن جیمز فروڈشم 23 دسمبر 1802 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ اس نے اکرا میں قیدیوں کو حاصل کیا، لیکن بنیادی طور پر بینن کی پٹی میں کہیں اور۔ کیپٹن فروڈشم کا انتقال 4 جنوری 1804 کو ہوا۔ این (مرحوم فروڈشم)، ماسٹر جوزف پورٹیئس، افریقہ اور بارباڈوس سے 11 فروری کو کنگسٹن پہنچے۔ وہ 15 اپریل کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 1 جون کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 31 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے دو ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ 7 واں غلامی کا سفر (1804-1805): کیپٹن جوزف پورٹیئس 23 جولائی 1804 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے 4 ستمبر کو اکرا میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ این 31 دسمبر کو 233 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 25 مارچ 1805 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 10 جون کو لیورپول پہنچی۔ وہ عملے کے 32 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ وہ اپنے ساتھ کارگو رم، کافی، لاگ ووڈ اور فوسٹک لے کر آئی۔ 8 واں غلامی کا سفر (1805-1806): کیپٹن پورٹیئس 27 جولائی 1805 کو لیورپول سے روانہ ہوا، اور 230 قیدیوں کے ساتھ 18 فروری 1806 کو کنگسٹن پہنچا۔ وہ 28 مارچ کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی۔ لائیڈز لسٹ نے جولائی میں اطلاع دی کہ این، پورٹیئس، ماسٹر، نے نارفوک، ورجینیا میں رساو کیا تھا۔ این 1 نومبر کو لیورپول پہنچی۔ وہ عملے کے 26 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے ایک رکن کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ نواں غلامی کا سفر (1807-1808): کیپٹن پورٹیئس 2 مارچ 1807 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ تاہم، 10 مارچ کو فرانسیسی پرائیویٹر ریورمونٹ نے این پر قبضہ کر لیا۔ ریورمونٹ چھ 12 پاؤنڈر بندوقوں اور بارہ 42 پاؤنڈر کیرونیڈز سے لیس تھا، اور اس میں 175 آدمیوں کا عملہ تھا۔ فرانسیسیوں نے این کے تمام چھوٹے اسٹورز، اس کی کیبلز، سیل اور کارگو کا کچھ حصہ لوٹ لیا۔ انہوں نے اس کی تمام بندوقیں بھی سمندر میں پھینک دیں۔ اس کے بعد انہوں نے این کو اس کے عملے کے حوالے کر دیا۔ وہ 5 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ پورٹیئس اور این نے اپنا اصل سفر دوبارہ شروع کیا۔ اس نے اکرا میں قیدی حاصل کیے اور این 27 جنوری 1808 کو 244 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ وہ 26 اپریل کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 4 جولائی کو لیورپول پہنچی۔ وہ عملے کے 37 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلام تجارت ایکٹ 1807 نے بحر اوقیانوس کے پار غلاموں کی تجارت میں برطانوی شرکت کو ختم کر دیا۔ اس کے بعد این تجارتی تجارت میں واپس آ گئی۔ 1809 میں، این، ووڈال، ماسٹر، ویسٹ انڈیز روانہ ہوئے اور واپس چلے گئے۔ اس کے بعد وہ ریو ڈی جنیرو روانہ ہوئیں۔ این، ووڈال، ماسٹر، 18 فروری کو ریو ڈی جنیرو سے روانہ ہوئے تھے اور چینل میں پانچ ہفتے گزارے تھے۔ وہ 19 مئی کو لیورپول آئی تھی اور بتایا گیا تھا کہ وہ 24 مئی کو لیورپول کے اولڈ ڈاک میں ڈوب گئی تھی۔ 19 مئی 1810 کو این ریو ڈی جنیرو سے لیورپول واپس آئی۔ اس کی گرفت میں نو فٹ پانی تھا۔ اس کا لنگر اس کے کمان سے گزر چکا تھا جب وہ گودی میں جا رہی تھی۔ 2 ستمبر 1810 کو، این، ووڈال، ماسٹر، وائٹ ہیون سے جمیکا پہنچے۔ 11 دسمبر کو وہ گریوسینڈ، کینٹ پہنچی تھیں۔ حوالہ جات 1792 جہاز انگلینڈ کے ایج آف سیل تجارتی جہازوں نے 1810 میں لیورپول کے غلام جہازوں کے سمندری واقعات پر قبضہ کیا