Moldaeroservice
مولڈیروس سروس جمہوریہ مالڈووا کی ایک بڑی ایئر لائن اور ہوائی اڈے کا آپریٹر ہے جس کا صدر دفتر "آٹوگارا" ضلع کے ساتھ، سٹراڈا ایروڈرومولوئی 12 میں بالٹی سٹی ہوائی اڈے کے تاریخی مقام پر بالٹی میں ہے۔ کمپنی قانونی طور پر ایک سرکاری ملکیت والے انٹرپرائز (،، مخفف:) کے طور پر منظم ہے۔ پس منظر مولڈیروس سروس بلتی میں قائم ہوئی، مالڈووا میں ہوا بازی کی سب سے اہم خدمت فراہم کنندہ بن گئی اور تقریبا 500 ملازمین کے ساتھ مالڈووا میں ہوا بازی کے سب سے بڑے کاروباری اداروں میں سے ایک بن گئی۔ 1966 میں قائم ہونے والی کمپنی میں 1996 میں اپنے موجودہ نام کے تحت اصلاح کی گئی۔ مولڈیروس سروس اپنے ہوائی جہاز اور ہیلی کاپٹروں کا استعمال کرتے ہوئے ایئر لائن سروسز ایئر لائن اور ہوائی اڈوں کی آپریٹر سروسز فراہم کرتی ہے جو مالڈووا اور بیرون ملک کی فضائی حدود میں پروازیں انجام دیتے ہیں۔ مولڈیروس سروس خدمات میں ہوائی ٹریفک خدمات بھی شامل ہیں، بلتی میں دو ہوائی اڈوں کا آپریٹر (بلتی سٹی ہوائی اڈہ اور بلتی بین الاقوامی ہوائی اڈہ) اور آج اور اس سے پہلے بینڈر اور سوروکا کے ہوائی اڈوں پر چییناو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ذیلی ڈویژنوں کے ساتھ ایئر لائن۔ مولڈیروسروائس آج اپنے مرکزی اڈوں سے بالٹی سٹی ہوائی اڈے اور بالٹی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور چیسینو بین الاقوامی ہوائی اڈے سے باہر کام کرتی ہے، جس میں بینڈر اور سوروکا کے ہوائی اڈوں پر پچھلے چلنے والے مراکز ہیں۔ اپنی بنیاد کے 45 سال سے زیادہ عرصے کے دوران، مولڈیروس سروس نہ صرف مالڈووا میں بلکہ بیرون ملک (مصر، الجزائر، عراق، رومانیہ، بلغاریہ، ترکی، سنگاپور اور جنوبی کوریا) ایم آئی-2 اور اے این-2 ہیلی کاپٹروں کے ساتھ ہوا بازی کی خدمات فراہم کرنے والے سب سے تجربہ کار فراہم کنندگان میں سے ایک بن گئی ہے۔ (موجودہ) چیسینو اور (تاریخی) بینڈر میں ثانوی دفاتر۔ مولڈیروس سروس کا موجودہ بانی مالک پبلک پراپرٹی ایجنسی () ہے، جو انتظامی بورڈ اور منتظم کے ذریعے اپنے انتظامی حقوق کا استعمال کرتی ہے۔ تاریخ 1958 میں، سول ایوی ایشن اسکواڈرن آف بلتی () سول ایئر فلیٹ کے مولڈائیوان اسپیشل ایوی ایشن گروپ کے علاوہ تشکیل دیا گیا تھا () 27 جولائی 1964 سے بلتی کا سول ایوی ایشن اسکواڈرن سول ایوی ایشن کے مالڈووان اسپیشل ایوی ایشن گروپ () کے ماتحت ہے۔ جولائی 1965 اور 1966 کے درمیان بلتی () کے مشترکہ سول ایوی ایشن اسکواڈرن کو چییناو () کے مشترکہ ہوا بازی یونٹ کے ماتحت کر دیا گیا۔ 1966 سے ستمبر 1969 تک بالٹی فلائٹ یونٹ نمبر۔ 281 () مالڈوین سوویت سوشلسٹ ریپبلک () کے سول ایوی ایشن ڈائریکٹوریٹ کے ماتحت تھا۔ ستمبر 1969 اور فروری 1978 کے درمیان، بالتی () کا مشترکہ ہوا بازی یونٹ مالڈوین سوویت سوشلسٹ جمہوریہ کے سول ایوی ایشن ڈائریکٹوریٹ کے ماتحت تھا۔ فروری 1978 سے یکم جنوری 1983 تک بالتی کی کمبائنڈ ایوی ایشن یونٹ کو مالڈووان سول ایوی ایشن () کے ریپبلکن پروڈکشن یونٹ کے ماتحت کر دیا گیا۔ یکم جنوری 1983 کے بعد سے، بیلئی کا مشترکہ ہوا بازی یونٹ مالڈوین سوویت سوشلسٹ جمہوریہ کے ڈائریکٹوریٹ آف سول ایوی ایشن کے ماتحت ہے۔ ریاستی انٹرپرائز "مولڈیروس سروس"، 1966 میں بیلٹی فلائٹ یونٹ نمبر کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ یو ایس ایس آر کے شہری ہوا بازی کے وزیر کے حکم سے بلتی کے مشترکہ ہوا بازی یونٹ کا 281 ()، یاکوویلیو یاک-12 اور انتونوف اے این-2 طیارے کے شہری ہوا بازی کے اسکواڈرن پر مبنی ہے۔ بیلٹی-سٹی ہوائی اڈے کی خدمات کے ساتھ، بیلٹی ایوی ایشن یونٹ نمبر۔ 281 نے بیلئی کی مشترکہ ہوا بازی یونٹ تشکیل دی۔ بالٹی فلائٹ یونٹ نمبر کے کمانڈر۔ 281 کو نیکولاے زوادسچی، ہوائی اڈے کا سربراہ مقرر کیا گیا تھا-پیٹرو اووسینکوف، ہوائی اڈے کے تکنیکی سروس بیس کا سربراہ-وکٹر شیرسٹیوک اور بالٹی کے مشترکہ ہوا بازی یونٹ کا سربراہ-ویتالی بیزڈینجنیہ۔ بلی کے کمبائنڈ ایوی ایشن یونٹ کے کمانڈروں میں شامل تھے: الیکسی لائسیمان، ییوجینی الیکوف، اناتولی باجوکوف، الیکسی الیکسیو، واسلی برما، ایوان ٹومک، ولادیمیر رشکوف، ویلری سینن۔ ہوائی اڈے کی تکنیکی خدمات کے اڈے کے سربراہوں میں گریگور روٹری، بورس کاباک، وکٹر گرٹا شامل تھے۔ ایئر نیویگیشن سروس کی سربراہی دمتری کووالسیک کر رہے تھے، اور مسافر سروس ماریہ ربکووا، الیگزینڈر اوجیگوو، لیونڈ سولویوف کر رہے تھے۔ ہوائی اڈے اور گراؤنڈ سروس کی سربراہی پیٹرو لوبانوف، راید بیریوکوف، دمتری گوبریف، واسائل باراباس کر رہے تھے۔ اپنی ترقی کے دوران، کمپنی تنظیم نو اور ترقی کے کئی مراحل سے گزری۔ 1989 میں کنکریٹ رن وے کو نئے تعمیر شدہ بالٹی-لیڈوینی بین الاقوامی ہوائی اڈے (جس کا انتظام بھی مولڈیروس سروس کے ذریعہ کیا جاتا ہے) پر عمل میں لایا گیا، جس کی بدولت جمہوریہ مالڈووا کے شمالی علاقے کے مسافروں نے 14 شہروں میں ہوائی سفر کا امکان حاصل کیا۔ سابق یو ایس ایس آر کے ہوائی جہاز کے ساتھ انٹونوف این-24، ٹوپولیف ٹو-134، لیٹ ایل-410 ٹربولیٹ 1993 تک۔ سوویت یونین کی تحلیل کے ساتھ، فضائی حدود کا کنٹرول اور نگرانی کی خدمت ایک آزاد خدمت بن گئی، جو ریاستی انٹرپرائز "مولڈٹسا" کی بلی شاخ کو تفویض کی گئی۔ بالٹی کی کمبائنڈ ایوی ایشن یونٹ، جو بالٹی ایوی ایشن کمپنی بن گئی، کو 1994 میں دوبارہ منظم کیا گیا اور اس کا نام بدل کر "مولڈیروس سروس" رکھا گیا۔ اس طرح، کمپنی اپنی بیلنس شیٹ کے ساتھ "مولڈیروس سروس" کے طور پر ایک خود کفیل کمپنی بن گئی، جس کا انتظام اس کے زیر انتظام تھا: بلی-لیڈوینی بین الاقوامی ہوائی اڈہ (145 ہیکٹر)، بلی-سٹی ہوائی اڈہ (136 ہیکٹر)، پیشہ ور عملہ، عمارتیں اور تکنیکی اور پیداوار کے عمل کے لیے ضروری احاطے، انتونوف اے این-2 طیارے اور مل ایم آئی-2 ہیلی کاپٹر۔ ایئر آپریٹر کے اجازت نامے نمبر کے مطابق۔ ایم ڈی 001، جو جمہوریہ مالڈووا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ذریعہ جاری کیا گیا ہے، کمپنی مندرجہ ذیل کارروائیاں انجام دیتی ہے: ایئر ایمبولینس پروازیں، مشاہداتی پروازیں، تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے پروازیں، اشتہارات اور تفریحی پروازیں، زرعی اور جنگلات کے شعبے کے فائدے کے لیے پروازیں۔ سرٹیفکیٹ MD.145.0025 کے مطابق، مولڈیروس سروس کو انتونوف این-2 (ASH-62IR) ؛ مل ایم آئی-2 (GTD-350) ؛ C3 ؛ C5 ؛ C6 ؛ C7 ؛ C8 ؛ C9 ؛ C12 ؛ C13 ؛ C14 ؛ C18.9 کے لیے دیکھ بھال کی تنظیم کے طور پر منظور کیا گیا ہے۔ مالڈووا میں نقل و حمل میں ہوا بازی بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط مالڈووا میں ہوا بازی کی ایئر لائنز 1966 میں قائم ہونے والی ایئر لائنز 1994 میں قائم ہونے والی سابق ایروفلوٹ ڈویژن مالڈووا برانڈز 1993 مالڈووا میں ادارے