BMW S68
بی ایم ڈبلیو ایس 68 ایک جڑواں ٹربو چارجڈ وی 8 انجن ہے جسے بی ایم ڈبلیو نے تیار کیا ہے۔ اس کا پہلا استعمال 2022 میں ترمیم شدہ بی ایم ڈبلیو ایکس 7 میں ایم 60 آئی کے طور پر کیا گیا تھا۔ اس کی پیشکش کے چند ہفتوں بعد، بی ایم ڈبلیو نے انجن کے زیادہ طاقتور ورژن کے ساتھ ایکس ایم کا مطالعہ دکھایا۔ اس کے علاوہ، بنیادی ورژن بی ایم ڈبلیو 760i، بی ایم ڈبلیو ایکس 5 ایم 60i، اور بی ایم ڈبلیو ایکس 6 ایم 60i میں بھی استعمال ہوتا ہے۔ ڈیزائن S68 کا اسٹروک اور وہی نقل مکانی ہے جو اس کے پیشرو کی ہے، لیکن 10.5:1 کا کمپریشن تناسب اعلی کمپریسڈ پیشرو متغیرات سے مطابقت رکھتا ہے۔ اس میں فی سلنڈر بینک میں ایک ٹربو چارجر ہوتا ہے اور دونوں چارجر سلنڈر بینکوں کے بیچ میں پچھلے S63 ورژن سے لیے گئے ہاٹ وی ڈیزائن میں رکھے جاتے ہیں۔ صرف ایک راستہ کئی گنا ہوتا ہے۔ انجن کے تیل کو بیرونی کولر کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، اور آئل سرکٹ کے لیے ایک نیا تیار شدہ آئل پمپ استعمال کیا جاتا ہے۔ انجن اب صرف 48 وولٹ ہلکے ہائبرڈ پاور پلانٹ ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے طور پر پیش کیا جاتا ہے، اس میں ایک برقی موٹر ہے جس کا ٹارک ہے۔ بی ایم ڈبلیو کے پچھلے ہلکے ہائبرڈ سسٹم کے برعکس، یہ ٹرانسمیشن کے اندر نصب ہے۔ برقی موٹر کو گرم اسٹارٹ کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ کولڈ اسٹارٹ زیادہ تر دوسرے انجنوں کی طرح ایک معیاری 12 وولٹ اسٹارٹر کے ذریعے انجام دیا جاتا ہے۔ X7 M60i، XM، اور 760i ماڈلز میں پائی جانے والی 48 وولٹ کی بیٹری کی گنجائش 20 آہ ہے۔ اس کے لیے درکار بیٹری کی گنجائش 90 اے ایچ ہے۔ متغیر کیم شافٹ کنٹرول (VANOS) اب برقی ہے اور اب ہائیڈرولک نہیں ہے۔ S68 فی الحال یورو 6d اخراج کے معیار پر پورا اترتا ہے، لیکن اسے سخت یورو 7 معیار کو حاصل کرنے کے قابل بھی ہونا چاہیے، جس کا منصوبہ 2025 کے لیے بنایا گیا ہے۔ S68 میں برقی موٹر کا ٹارک ہے۔ دہن انجن کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار 7200 آر پی ایم بتائی گئی ہے۔ بی ایم ڈبلیو انجنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات S68 V8 انجن گیسولین انجن بلترتیب ماڈل