Venice Boulevard Line
وینس بولیوارڈ لائن (سابقہ ویسٹ 16 ویں اسٹریٹ لائن) پیسیفک الیکٹرک کی ایک مقامی اسٹریٹ کار لائن تھی۔ یہ ڈاون ٹاؤن لاس اینجلس اور وائن یارڈ جنکشن کے درمیان چلتا تھا، جہاں سوار بین شہری کاروں میں منتقل ہو سکتے تھے۔ وینس شارٹ لائن کی تقریبا تمام کاروں نے مقامی مسافروں کو قبول نہیں کیا، جس کی وجہ سے یہ اس کے نام کے بلیوارڈ کے ساتھ بنیادی اسٹریٹ کار سروس کے طور پر رہ گئی۔ وائن یارڈ جنکشن کے آؤٹ باؤنڈ ٹرمینل سے، لائن وینس بولیوارڈ (جو پہلے 16 ویں اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا تھا) پر مشرق کی طرف چلتی تھی، ہل اسٹریٹ پر شمال کی طرف مڑتی تھی اور ہل اسٹریٹ اسٹیشن تک چلتی تھی۔ ابتدائی دوڑ تھوڑی آگے شمال میں فورتھ اسٹریٹ تک جاری رہی اور براڈوے پر ختم ہوئی۔ بعد میں اس کی زندگی میں، کاریں وائن یارڈ کے مغرب میں سان ویسنٹ اور جینی اسٹریٹ تک چلتی تھیں۔ ویسٹرن ایونیو کے قریب، سائڈنگ کے ایک سیٹ نے بین شہری کاروں کو مقامی لوگوں کو بائی پاس کرنے کی اجازت دی۔ روٹ کے تاریخی حصے لاس اینجلس ٹریکشن کمپنی نے 1896 میں شروع کیے تھے، اور اسے ہل اسٹریٹ اسٹیشن اور وائن یارڈ کے درمیان اگلے سال پاساڈینا اور پیسیفک الیکٹرک ریلوے کمپنی نے مکمل کیا تھا۔ 42 انچ گیج پر تعمیر کی گئی، ایک اضافی ریل کو 1908 میں لاس اینجلس پیسیفک ریلوے نے ڈوئل گیج کوریڈور بنا کر شامل کیا تھا جسے لاس اینجلس ریلوے کے ساتھ شیئر کیا گیا تھا۔ فورتھ اسٹریٹ شہر کے مرکز میں مختصر اسٹب ٹریک اس وقت نصب کیا گیا تھا تاکہ نئی معیاری گیج کاروں کو تبدیل کرنے میں مدد ملے۔ 1911 کے عظیم انضمام کے وقت، لائن پر مقامی سروس تقریبا مکمل طور پر بین شہری کاروں کے ذریعے چلائی جا رہی تھی۔ وقف شدہ دوڑ ستمبر 1911 میں شروع ہوئی۔ چوتھے اور براڈوے تک چلنا 1912 میں ختم ہوا جب لائن کو ایکو پارک ایونیو لائن کے ساتھ روٹ کیا گیا۔ تمام بین شہری کاریں مئی 1916 میں خصوصی بن گئیں، اس طرح وینس بولیوارڈ لوکل کی حیثیت کو جنوبی اضلاع کے سلسلے میں واٹز لائن سے ملتا جلتا بنا دیا گیا۔ اسی سال 26 اکتوبر کو، لائن کو ایکو پارک لائن سے الگ کر دیا گیا اور اس کے بجائے ہالی ووڈ لائن کے ساتھ دوبارہ موڑ دیا گیا۔ 1932 کے آس پاس، ویسٹ 16 ویں اسٹریٹ کا نام بدل کر وینس بولیوارڈ رکھ دیا گیا۔ 1930 کی دہائی میں اضافی راستے بنائے گئے۔ رات اور اتوار کی سروس کو 1932 میں ایکو پارک کے ذریعے دوبارہ روانہ کیا گیا۔ 1932 اور 1935 کے درمیان، رش آور کاروں کو اضافی طور پر ویسٹرن اور فرینکلن ایونیو لائن کی طرف روانہ کیا گیا۔ بالآخر 1938 میں، تمام خدمات کو ہالی ووڈ لائن کی طرف موڑ دیا گیا۔ 1939 میں شروع ہونے والی شام اور اتوار کی خدمات کو بین شہری دوڑ کے ذریعے جذب کیا جا رہا تھا۔ 7 جولائی 1940 کو ساوٹیل اور ویسٹ گیٹ لائنوں کے بند ہونے کے ساتھ، وینس بولیوارڈ لائن کو پرانے راستے کے ساتھ ساتھ جینیسی اسٹریٹ تک ایک نجی رائٹ آف وے کے ذریعے بڑھا دیا گیا۔ وینس شارٹ لائن نے دوبارہ 1941 میں شروع ہونے والی مقامی خدمات انجام دینا شروع کیں، جو 1943 تک جاری رہی جب یہ صرف راتوں اور اتوار کو ہوتی تھی۔ اتوار اور شام کی سروس کو 17 ستمبر 1950 سے بس آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا تھا-وائن یارڈ سے جینی کے درمیان سفر شٹل کے طور پر جاری رہا۔ باقاعدہ سروس دو ہفتے بعد اکتوبر میں ختم ہوئی جب وائن یارڈ جانے والی وینس شارٹ لائن فرنچائز کار نے راستے پر چلنے کی ذمہ داری پوری کی۔ یہ 28 دسمبر 1950 کے بعد ختم ہوا۔ کیلیفورنیا ریلوے کی فہرست بھی دیکھیں کیلیفورنیا میں ریل نقل و حمل کی تاریخ بیرونی روابط الیکٹرک ریلوے ہسٹوریکل ایسوسی ایشن آف سدرن کیلیفورنیا ہسٹری آف لاس اینجلس لائٹ ریل ان کیلیفورنیا پیسیفک ریلوے روٹس 1896 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 1950 میں بند ہوئیں ریاستہائے متحدہ میں بند ریلوے لائنیں