Daimler DZVR 21
ڈیملر ڈی زیڈ وی آر 21 ویمار جمہوریہ دور کی ایک ہلکی، بکتر بند گاڑی ہے۔ ایک زندہ بچ جانے والی مثال منسٹر ٹینک میوزیم میں ہے۔ ترقی ڈی زیڈ وی آر کی بنیاد پہلی جنگ عظیم کا آرٹلری ٹریکٹر کرپ-ڈیملر 100 پی ایس کے ڈی 1 تھا۔ ترقی کا پہلا مرحلہ ایک گاڑی تھی جسے ڈی زیڈ آر/19 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اس گاڑی پر پہلا ٹیسٹ سیٹ اپ رکھا گیا تھا، جسے مختلف اونچائیوں کے پہیوں سے درج ذیل اقسام سے ممتاز کیا جا سکتا ہے۔ اگلے مرحلے میں، چیسیس کو بنیادی طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے بعد کے ماڈل، جسے ڈی زیڈ آر/19 کے نام سے جانا جاتا ہے، کو پیچھے سے ڈرائیور اسٹیئرنگ کے لیے اسٹیئرنگ سسٹم ملا۔ ان میں سے 40 گاڑیاں تیار کی گئیں اور مختلف ریاستی پولیس دستوں کو پہنچائی گئیں۔ یہ بیڈن، باویریا اور سیکسنی میں تصاویر کے ساتھ دستاویزی ہیں۔ یہ گاڑیاں فوجی مشقوں کے لیے ریخسوہر کو ادھار دی گئی تھیں۔ ٹائپ 19 میں ایک بکتر بند سپر اسٹرکچر تھا جس کے بیچ میں ایک ہی برج تھا اور بعد کی ٹائپ 21 گاڑی کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم زاویہ والی آرمر پلیٹیں تھیں۔ یہ تقریبا ایرہارٹ ای وی/4 اسٹریٹ بکتر بند گاڑی سے ملتا جلتا تھا۔ ڈیملر ٹائپ 21 کا بعد کا ڈھانچہ بینز ٹائپ 21 (24 یونٹس) اور ایرہارٹ ٹائپ 21 (30 یونٹس) سے ملتا جلتا تھا، کیونکہ یہ ڈھانچہ، جو اعلی معیار کے کروم نکل اسٹیل سے بنا تھا، تمام گاڑیوں کے لیے تقریبا یکساں تھا۔ تاہم، متعلقہ چیسیس کے لیے ایڈجسٹمنٹ کرنی پڑی۔ عملے کو گاڑی کے نیچے دستی بموں سے بچانے کے لیے گاڑی کے نچلے حصے کو 4 ملی میٹر موٹی پلیٹوں سے بکتر بند کیا گیا تھا۔ کارروائیوں کی ایک مختصر رینج کے ساتھ شہری ماحول میں کارروائیوں کے لیے مضبوط کوچ کی ضرورت ہوتی ہے، جس کا مطلب ایک ہی وقت میں زیادہ وزن ہوتا ہے۔ چونکہ گاڑی کو بنیادی طور پر پکی سڑکوں پر استعمال کیا جانا تھا، اس لیے اسے ٹھوس ربڑ کے ٹائروں کے ساتھ ایک ہی سائز کے سامنے اور پیچھے کے پہیے ملے۔ صرف ایک چلنے کے قابل محور کے ساتھ، ڈرائیور کو الٹتے وقت بہت احتیاط سے چلانا پڑتا تھا۔ جنگ کے بعد کے دور کی مشکلات کا مطلب یہ تھا کہ ان گاڑیوں کو صرف 1924 کی آپریشنل تاریخ سے ریاستی پولیس کے حوالے کیا جا سکتا تھا۔ 1918 میں، پہلی جنگ عظیم کے آخری سال، بکتر بند کاروں کی تیاری کو نظر انداز کیا گیا۔ اس مسلح بدامنی کے پیش نظر جو بعد میں جرمن ریخ میں ہر جگہ بھڑک اٹھی، قانون نافذ کرنے والے اداروں نے اس طرح کی گاڑیوں کی ضرورت میں اضافہ دیکھا۔ ریخ آرمی نے اس مقصد کے لیے تقریبا 50 اسٹریٹ بکتر بند کاریں پولیس تنظیموں کے حوالے کیں۔ امن معاہدے کے مسودے کے مطابق، جرمن سیکیورٹی فورسز کو 150 ٹکڑے دیے گئے تھے۔ 28 جون 1919 کے ورسیلز کے توثیق شدہ امن معاہدے نے جرمن ریخ کو فوج کے لیے بکتر بند جنگی گاڑیاں (پٹریوں کے ساتھ) اور پہیوں والی بکتر بند گاڑیاں رکھنے اور تیار کرنے سے منع کر دیا۔ بین اتحادی فوجی کنٹرول کمیشن کی منظوری سے بکتر بند گاڑیاں جرمن وفاقی ریاستوں کی حفاظتی اور ریگولیٹری پولیس کے حوالے کی جا سکتی ہیں۔ معاہدے کی شرائط کے مطابق، ریخ آرمی کو 105 غیر مسلح، بکتر بند اہلکاروں کے کیریئر کے مالک ہونے کی اجازت تھی۔ زیادہ تر گاڑیاں 1939 کے اوائل میں ختم کر دی گئیں کیونکہ وہاں زیادہ جدید اور بہتر گاڑیاں تھیں۔ 1935 میں اسٹاک میں موجود 125 خصوصی پولیس کاروں میں سے صرف 40 1938 تک کام کر رہی تھیں۔ ایک گاڑی 1945 تک زندہ رہی۔ اس گاڑی کو سابق برلن ریخ چانسلری ویرینٹس شوپو-اسپیشل کار ڈیملر/21 کے اندرونی صحن میں تصاویر کے ذریعے بہت زیادہ نقصان کے ساتھ دستاویزی شکل دی گئی تھی۔ ریخ کی وزارت داخلہ نے جرمن ریخ کے تمام ممالک کے لیے شوپو خصوصی کاروں کی تیاری کو مربوط کیا۔ پولیس کے لیے، DZVR کی 31-33 کاپیاں برلن-میرینفیلڈ میں ڈیملر ورکس میں شوپو-سونڈر ویگن 21 کے طور پر پیش کی گئیں۔ ریخ آرمی کی گاڑیوں کے برعکس، پولیس ڈیملر/21 کے پاس مشین گنوں کے ساتھ برج تھے۔ 1928 میں پولیس کے پاس 110 شوپو خصوصی گاڑیاں تھیں۔ ایک زندہ بچ جانے والی مثال منسٹر ٹینک میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ بکتر بند موٹر گاڑی Sd.Kfz۔ 3 Sd.Kfz۔ 3 میں گھومنے والے برج شامل تھے جن میں کوئی مشین گن نصب نہیں تھی۔ ہیڈ روم کو یقینی بنانے کے لیے ان گاڑیوں کی چھت پر مربع ڈھانچہ تھا۔ ریڈیو آلات کے ساتھ ایک قسم بھی تھی، جسے آس پاس کے لوپ اینٹینا سے پہچانا جا سکتا ہے۔ چونکہ گاڑیاں کسی بھی طرح سے مطلوبہ نئی قسم کی جنگ سے مطابقت نہیں رکھتی تھیں اور آف روڈ استعمال کے لیے موزوں نہیں تھیں، اس لیے ریخسوہر نے معاہدہ ورسیلز کے تحت دی گئی 105 گاڑیوں کا کوٹہ کبھی ختم نہیں کیا۔ مزید پڑھنے کے لیے ورنر اوسوالڈ: ڈی کرافٹفرزیوج ڈیر پولیزی اینڈ ڈیس بنڈسگرنزشوٹز۔ 1920 سے 1974 تک پولیزیفرزیوج۔ موٹربچ-ورلاگ، اسٹٹ گارٹ 1974،۔ اڈو ایلرڈ (ایچ جی۔ ): وان ڈیر برگر ویر زر بنڈس ویر۔ اولڈن برگ میں گارنیسن اور عسکریت پسندوں کے خلاف جنگ۔ اولڈن برگ (آئزنسی) 2006،۔ حوالہ جات پہلی جنگ عظیم کی جرمنی کی بکتر بند جنگی گاڑیاں