2022 Drive for the Cure 250
نارتھ کیرولائنا کے بلیو کراس بلیو شیلڈ کے ذریعہ پیش کردہ 2022 ڈرائیو فار دی کیور 250 2022 نیسکار ایکس فنیٹی سیریز کی 29 ویں اسٹاک کار ریس تھی، جو راؤنڈ 12 کی آخری ریس تھی، اور ایونٹ کی 50 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس ہفتہ، 8 اکتوبر 2022 کو شمالی کیرولائنا کے کونکورڈ میں شارلٹ موٹر اسپیڈ وے روول میں منعقد ہوئی، جو ایک مستقل روڈ کورس ہے۔ نیسکار کے کئی اوور ٹائم ختم ہونے کی وجہ سے ریس کو 67 لیپس سے بڑھا کر 72 لیپس کر دیا گیا۔ کولگ ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے اے جے آلمینڈنگر نے آخری چند لیپس میں ٹائی گبز کو روک کر اپنا 15 واں کیریئر نیسکار ایکس فنیٹی سیریز جیت لیا، اور سیزن کا پانچواں۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، جے آر موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے نوح گرگسن بالترتیب تیسرے نمبر پر رہیں گے۔ آلمینڈنگر اور گبز زیادہ تر غلبہ حاصل کرتے، 25 اور 24 لیپس کی برتری حاصل کرتے۔ آٹھ ڈرائیور پلے آف کے اگلے راؤنڈ میں آگے بڑھیں گے: نوح گریگسن، اے جے آلمینڈنگر، ٹائی گبز، جسٹن آلگیئر، جوش بیری، آسٹن ہل، برینڈن جونز، اور سیم میئر۔ ریان سیگ، ڈینیل ہیمرک، ریلی ہربسٹ، اور جیریمی کلیمنٹس آگے بڑھنے میں ناکام رہیں گے۔ یہ سابق ایف 1 ڈرائیور، ڈینیل کیویت، اور موجودہ انڈی کار ڈرائیور، مارکو اینڈریٹی کی پہلی ریس تھی۔ 2018 کے بعد سے، شارلٹ میں نیسکار کے ماضی کے مقابلوں سے ہٹ کر، ریس شارلٹ موٹر اسپیڈوے کے روڈ کورس کنفیگریشن کا استعمال کرے گی، جسے "روول" کے طور پر فروغ اور ٹریڈ مارک کیا گیا ہے۔ کورس لمبائی میں ہے اور اس میں 17 موڑ ہوتے ہیں، جس میں انفیلڈ روڈ کورس اور اوول ٹریک کے کچھ حصے استعمال ہوتے ہیں۔ روڈ کورس پر جولائی 2018 کے ٹیسٹوں کے دوران، ڈرائیوروں کے کورس پر بیک اسٹریچ چکن کو "دھوکہ دہی" کرنے پر خدشات اٹھائے گئے تھے۔ چکنز کو اضافی ٹائر رکاوٹوں اور رمبل سٹرپس کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا تاکہ ڈرائیوروں کو ان کے ذریعے صحیح طریقے سے گاڑی چلانے کی ترغیب دی جا سکے، اور نیسکار ان ڈرائیوروں پر ڈرائیو تھرو جرمانے نافذ کرے گا جو غیر قانونی طور پر کورس کے "شارٹ کٹ" حصے ہیں۔ دوبارہ شروع ہونے کے دوران چکنز کا استعمال نہیں کیا جائے گا۔ 2019 کے موسم گرما میں، بیک اسٹریچ پر بس اسٹاپ کو تبدیل اور گہرا کیا گیا، جو پچھلے سال کے مقابلے میں سرکٹ کا مستقل حصہ بن گیا جہاں اسے بہتر بنایا گیا تھا۔ اگر کوئی ڈرائیور قانونی طور پر بیک اسٹریچ بس اسٹاپ بنانے میں ناکام رہتا ہے، تو ڈرائیور کو آگے بڑھنے کی اجازت دینے سے پہلے فرنٹ اسٹریچ چکن کو چھوڑنا چاہیے اور باہر نکلنے پر ڈاٹ لائن کے ذریعے مکمل طور پر رکنا چاہیے۔ ایک ڈرائیور جو فرنٹ اسٹریچ چکن سے محروم رہتا ہے اسے باہر نکلنے سے پہلے رکنا چاہیے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ (i) ایسے ڈرائیور کی نشاندہی کرتا ہے جو سیریز ڈرائیور پوائنٹس کے لیے نااہل ہیں۔ صرف 20 منٹ کا پریکٹس سیشن ہفتہ، 8 اکتوبر کو 10:00 AM EST پر منعقد ہوا۔ اے جے آلمینڈنگر، کولگ ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرتے، جس کی گود 1:23.147، اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ ہفتہ، 8 اکتوبر کو 10:30 AM EST پر منعقد ہوئی۔ چونکہ شارلٹ موٹر اسپیڈ وے روول ایک روڈ کورس ہے، اس لیے استعمال ہونے والا کوالیفائنگ سسٹم دو گروپ سسٹم ہے، جس میں دو راؤنڈ ہوتے ہیں۔ ڈرائیورز کو دو گروپوں میں تقسیم کیا جائے گا، گروپ اے اور گروپ بی۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ ہر گروپ کے تیز ترین 5 ڈرائیور فائنل راؤنڈ میں آگے بڑھیں گے۔ راؤنڈ میں وقت طے کرنے والا تیز ترین ڈرائیور پول جیت جائے گا۔ کولگ ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے اے جے آلمینڈنگر ریس کے لیے پول اسکور کریں گے، جس کی گود 1:21.694 ہوگی، اور دوسرے راؤنڈ میں اس کی اوسط رفتار 100 کلومیٹر ہوگی۔ ریس کے نتائج اسٹیج 1 لیپز: 20 اسٹیج 2 لیپز: 20 اسٹیج 3 لیپز: 32 * ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف پہلی 12 پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات 2022 این اے ایس سی اے آر ایکس فنیٹی سیریز این اے ایس سی اے آر ریس شارلٹ موٹر اسپیڈ وے ڈرائیو پر کیوئر 250 ڈرائیو کے لیے کیوئر 250 کے لیے