Ponsonby (1796 ship)
پونسونبی کا آغاز 1796 میں لیورپول میں ہوا۔ اس نے ابتدائی طور پر لیورپول اور ڈبلن کے درمیان تجارت کی، اور پھر 1801 اور 1804 کے درمیان لائیڈز رجسٹر سے غائب ہو گئی۔ وہ 1805 میں رجسٹر میں واپس آئی جب اس نے دو جہازوں پر قبضہ کرتے ہوئے دو یا دو ماہ تک پرائیویٹر کے طور پر سفر کیا۔ اس کے بعد وہ غلاموں پر سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز بن گئی۔ فرانسیسی بحریہ نے اسے 1804 کے آخر یا 1805 کے اوائل میں اس سے پہلے کہ وہ کسی غلام کو لے جا سکے گرفتار کر لیا۔ کیریئر پونسنبی پہلی بار 1797 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ 1801 اور 1804 کے درمیان، پونسنبی لائیڈ کے رجسٹر سے غائب ہو گیا۔ وہ 1805 میں نئے آقاؤں، مالکان اور تجارت کے ساتھ دوبارہ نمودار ہوئی۔ کیپٹن میتھیو فیوٹ نے 29 جون 1805 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ اس نے پونسونبی کو ایک پرائیویٹر کے طور پر روانہ کیا۔ مئی 1805 میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ لیورپول کے پرائیویٹر پونسنبی نے حراست میں لے کر لیورپول فابیوس، آٹکنز، ماسٹر کو بھیج دیا تھا، جو بورڈو سے امریکہ جا رہا تھا۔ جون میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ پرائیویٹر پونسنبی نے حراست میں لے کر لیورپول ینگ جوزیاس، جورجینس، ماسٹر کو بھیج دیا ہے۔ یونگ جوزیاس ایمسٹرڈیم سے سینٹ لوکارس جا رہے تھے۔ پرائیویٹرنگ میں اس نسبتا مختصر تجربے کے بعد، پونسنبی ایک غلام جہاز بن گیا۔ کیپٹن جان براؤن 7 نومبر 1805 کو لیورپول سے افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ فیٹ لائیڈز لسٹ نے اپریل 1806 میں اطلاع دی کہ 84 بندوقوں والے جہاز آف دی لائن اور تین فریگیٹس پر مشتمل ایک فرانسیسی اسکواڈرن نے قبضہ کر لیا تھا، اور افریقہ کے ساحل سے دور جنگ کا رخ کیا تھا۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ 26 جنوری سے پہلے فرانسیسی بحریہ کے ایل ہرمیٹ کے اسکواڈرن نے افریقہ کے ساحل پر قبضہ کر لیا، ڈارناٹ، ماسٹر، ہیوم، ماسٹر، پونسنبی، براؤن، ماسٹر، براسی، ماسٹر، ویلز، ہیوز، ماسٹر، اور لندن کے ولی، ماسٹر۔ فرانسیسیوں نے پکڑے گئے تمام عملے کو فعال کر دیا اور اسے واپس انگلینڈ بھیج دیا۔ اسکواڈرن نے دوسرے جہازوں کو جلا دیا جن پر انہوں نے قبضہ کر لیا تھا۔ کپتان کارٹیل ایکٹو پر 12 مئی کو واٹر فورڈ پہنچے۔ اسی اسکواڈرن نے مریم، ایڈمز، ماسٹر، اور نیلسن، میتھ، ماسٹر پر بھی قبضہ کر لیا۔ 1805 میں 30 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے۔ 1806 میں 33 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے۔ 1805 میں 13 ساحل سے دور گم ہو گئے تھے۔ 1806 میں، دو جنگیں، نہ سمندری خطرات اور نہ ہی غلاموں کی مزاحمت، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصان کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ حوالہ جات 1796 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ برطانیہ کے نجی جہاز لیورپول غلام جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا