Economy of the Mughal Empire
مغل سلطنت کی معیشت بڑی اور خوشحال تھی۔ ہندوستان 18 ویں صدی تک دنیا کی صنعتی پیداوار کا تقریبا 28 فیصد پیدا کرتا تھا۔ مغل ہندوستان کی معیشت کو صنعتی انقلاب سے پہلے 18 ویں صدی کے مغربی یورپ کی طرح ابتدائی صنعتی کاری کی ایک شکل کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ مغل ایک وسیع سڑک نظام کی تعمیر، ایک یکساں کرنسی بنانے اور ملک کے اتحاد کے ذمہ دار تھے۔ سلطنت کے پاس سڑکوں کا ایک وسیع نیٹ ورک تھا، جو معاشی بنیادی ڈھانچے کے لیے اہم تھا، جسے مغلوں کے قائم کردہ پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ نے بنایا تھا جس نے سلطنت بھر کے قصبوں اور شہروں کو جوڑنے والی سڑکوں کا ڈیزائن، تعمیر اور دیکھ بھال کی تھی، جس سے تجارت کو آسان بنایا گیا تھا۔ سلطنت کی اجتماعی دولت کی بنیادی بنیاد زرعی ٹیکس تھا، جسے تیسرے مغل شہنشاہ اکبر نے قائم کیا تھا۔ یہ ٹیکس، جو ایک کسان کاشتکار کی پیداوار کے نصف سے زیادہ تھے، اچھی طرح سے منظم چاندی کی کرنسی میں ادا کیے جاتے تھے، اور کسانوں اور کاریگروں کو بڑی منڈیوں میں داخل ہونے پر مجبور کرتے تھے۔ تاہم، یہ ٹیکس اکثر حد سے زیادہ ہوتے تھے، جس کی وجہ سے ٹیکس کے موسم کو عوام کی طرف سے 'کھانے' کا نام دیا گیا۔ سکے مغلوں نے روپے (روپیہ، یا چاندی) اور ڈیم (تانبے) کی کرنسیوں کو اپنایا اور انہیں معیاری بنایا جنہیں سور شہنشاہ شیر شاہ سوری نے اپنے مختصر دور حکومت میں متعارف کرایا تھا۔ اکبر کے دور حکومت کے آغاز میں کرنسی ابتدائی طور پر ایک روپے کے مقابلے میں 48 ڈیم تھی، اس سے پہلے کہ یہ 1580 کی دہائی میں ایک روپے کے مقابلے میں 38 ڈیم بن گئی، 17 ویں صدی میں تانبے کے نئے صنعتی استعمال کے نتیجے میں ڈیم کی قیمت میں مزید اضافہ ہوا، جیسے کہ کانسی کی توپوں اور پیتل کے برتنوں میں۔ یہ ڈیم ابتدا میں اکبر کے زمانے کا سب سے عام سکہ تھا، اس سے پہلے کہ آنے والے دور حکومت میں روپے کو سب سے عام سکہ کے طور پر تبدیل کیا گیا۔ ڈیم کی قیمت بعد میں جہانگیر کے دور حکومت کے اختتام تک 30 روپے فی روپیہ اور پھر 1660 کی دہائی تک 16 روپے فی روپیہ تھی۔ مغلوں نے اعلی پاکیزگی کے ساتھ سکے بنائے، جو کبھی بھی 96 فیصد سے نیچے نہیں گرے، اور 1720 کی دہائی تک بغیر کسی انحطاط کے۔ ہندوستان کے پاس سونے اور چاندی کے اپنے ذخائر ہونے کے باوجود، مغلوں نے اپنا کم سے کم سونا تیار کیا، لیکن زیادہ تر درآمدی سونے سے بنے سکے، سلطنت کی مضبوط برآمدی معیشت کے نتیجے میں، ہندوستانی زرعی اور صنعتی مصنوعات کی عالمی مانگ کے ساتھ ہندوستان میں قیمتی دھاتوں کا ایک مستقل سلسلہ جاری ہے۔ مغل ہندوستان کی درآمدات کا تقریبا 80 فیصد سونا تھا، زیادہ تر چاندی، جس میں نئی دنیا اور جاپان سمیت درآمد شدہ سونے کے بڑے ذرائع تھے، جو بدلے میں بنگال صوبہ سے بڑی مقدار میں کپڑے اور ریشم درآمد کرتے تھے۔ لیبر مورخ شیریں موسوی کا اندازہ ہے کہ مغل معیشت میں شراکت کے لحاظ سے، 16 ویں صدی کے آخر میں، بنیادی شعبے نے 52 فیصد، ثانوی شعبے نے 18 فیصد اور ترتیری شعبے نے 29 فیصد کا حصہ ڈالا ؛ ثانوی شعبے نے 20 ویں صدی کے اوائل میں برطانوی ہندوستان کے مقابلے میں زیادہ فیصد کا حصہ ڈالا، جہاں ثانوی شعبے نے معیشت میں صرف 11 فیصد کا حصہ ڈالا۔ شہری اور دیہی تقسیم کے لحاظ سے، مغل ہندوستان کی مزدور قوت کا 18 فیصد شہری اور 82 فیصد دیہی تھا، جس نے معیشت میں بالترتیب 52 فیصد اور 48 فیصد حصہ ڈالا۔ اسٹیفن براڈ بیری اور بشنوپریا گپتا کے مطابق، ہندوستان میں اناج کی اجرت 16 ویں اور 17 ویں صدی میں انگلینڈ کے مقابلے میں تھی، لیکن 18 ویں صدی میں جب وہ انگلینڈ کی اجرت کے 20-40% تک گر گئی تو یہ مختلف ہو گئی۔ تاہم، اس پر پارتھا سارتھی اور شیورام کرشنا اختلاف کرتے ہیں۔ پارتھا سارتھی اپنے اندازوں کا حوالہ دیتے ہیں کہ 18 ویں صدی کے وسط میں بنگال اور جنوبی ہندوستان میں بنائی اور کتائی کے لیے اناج کی اجرت برطانیہ کے مقابلے میں تھی۔ اسی طرح، شیورام کرشنا نے میسور میں فرانسس بوکینن کے ذریعے 1800-1801 کے دوران کیے گئے زرعی سروے کا تجزیہ کیا، ایک "روزی روٹی کی ٹوکری" کا استعمال کرتے ہوئے تخمینوں پر پہنچے کہ باجرا کی مجموعی آمدنی روزی روٹی کی سطح سے تقریبا پانچ گنا زیادہ ہو سکتی ہے، جبکہ اسی طرح چاول کی آمدنی اس سے تین گنا زیادہ تھی۔ اس کا موازنہ یورپ کے ترقی یافتہ حصے سے کیا جا سکتا ہے۔ تاہم اعداد و شمار کی کمی کی وجہ سے کوئی نتیجہ اخذ کرنے سے پہلے مزید تحقیق کی ضرورت ہے۔ موسوی کے مطابق، گندم کے لحاظ سے مغل ہندوستان کی فی کس آمدنی 16 ویں صدی کے آخر میں 20 ویں صدی کے اوائل میں برطانوی ہندوستان کے مقابلے میں زیادہ تھی۔ تاہم، اس آمدنی کو نیچے کی طرف نظر ثانی کرنا ہوگی اگر تیار شدہ سامان، جیسے لباس، پر غور کیا جائے۔ فی کس خوراک کے مقابلے میں، لباس پر خرچ بہت کم تھا، اس لیے 1595 اور 1596 کے درمیان رشتہ دار آمدنی کا موازنہ 1901-1910 سے ہونا چاہیے۔ تاہم، ایک ایسے نظام میں جہاں اشرافیہ کے ذریعہ دولت ذخیرہ کی جاتی تھی، اجرتوں کو دستی مزدوری کے لیے کم کیا جاتا تھا۔ مغل ہندوستان میں، دستی مزدوروں کے تئیں عام طور پر روادار رویہ تھا، شمالی ہندوستان میں کچھ مذہبی فرقے فخر کے ساتھ دستی مزدوری کے لیے اعلی حیثیت کا دعوی کرتے تھے۔ اگرچہ غلامی بھی موجود تھی، لیکن یہ بڑی حد تک گھریلو ملازمین تک محدود تھی۔ مغل سلطنت کے دور میں ہندوستانی زرعی پیداوار میں اضافہ ہوا۔ مختلف قسم کی فصلیں اگائی جاتی تھیں، جن میں گندم، چاول اور جو جیسی غذائی فصلیں اور کپاس، نیل اور افیون جیسی غیر غذائی نقد فصلیں شامل تھیں۔ 17 ویں صدی کے وسط تک، ہندوستانی کاشتکاروں نے بڑے پیمانے پر امریکہ سے دو نئی فصلیں، مکئی اور تمباکو اگانا شروع کر دیا۔ مغل انتظامیہ نے زرعی اصلاحات پر زور دیا، جو غیر مغل شہنشاہ شیر شاہ سوری کے دور میں شروع ہوئی، جس کے کام کو اکبر نے اپنایا اور مزید اصلاحات کے ساتھ آگے بڑھایا۔ سول انتظامیہ کو میرٹ کی بنیاد پر درجہ بندی کے انداز میں منظم کیا گیا تھا، جس میں کارکردگی کی بنیاد پر ترقی دی گئی تھی۔ مغل حکومت نے پوری سلطنت میں آبپاشی کے نظام کی تعمیر کے لیے مالی اعانت فراہم کی، جس سے فصلوں کی پیداوار بہت زیادہ ہوئی اور خالص محصول کی بنیاد میں اضافہ ہوا، جس سے زرعی پیداوار میں اضافہ ہوا۔ اکبر کی طرف سے متعارف کرائی گئی ایک بڑی مغل اصلاح ایک نیا زمینی محصول کا نظام تھا جسے زبط کہا جاتا تھا۔ انہوں نے خراج نظام کی جگہ لے لی، جو پہلے ہندوستان میں عام تھا اور اس وقت ٹوکوگاوا جاپان استعمال کرتا تھا، ایک یکساں کرنسی پر مبنی مالیاتی ٹیکس نظام کے ساتھ۔ محصول کا نظام زیادہ قیمت والی نقد فصلوں جیسے کپاس، نیل، گنے، درختوں کی فصلوں اور افیون کے حق میں متعصبانہ تھا، جو بازار کی بڑھتی ہوئی مانگ کے علاوہ نقد فصلیں اگانے کے لیے ریاستی مراعات فراہم کرتا ہے۔ زبٹ نظام کے تحت، مغلوں نے ہل کی کاشت کے تحت زمین کے رقبے کا اندازہ لگانے کے لیے وسیع پیمانے پر کیڈسٹرل سروے بھی کیا، جس میں مغل ریاست نے کاشت کے تحت نئی زمین لانے والوں کو ٹیکس فری ادوار کی پیشکش کر کے زیادہ سے زیادہ زمین کی کاشت کی حوصلہ افزائی کی۔ اورنگ زیب سمیت بعد کے مغل بادشاہوں کے دور میں زراعت اور کاشتکاری کی توسیع جاری رہی، جن کے 1665 کے فرمان میں کہا گیا تھا: "شہنشاہ کی پوری بلند توجہ اور خواہشات سلطنت کی آبادی اور کاشت میں اضافے اور پورے کسانوں اور پورے لوگوں کی فلاح و بہبود کے لیے وقف ہیں۔" مغل زراعت اس وقت یورپی زراعت کے مقابلے میں کچھ طریقوں سے ترقی یافتہ تھی، جس کی مثال یورپ میں اس کو اپنانے سے پہلے ہندوستانی کسانوں میں بیج ڈرل کے عام استعمال سے ملتی ہے۔ اگرچہ دنیا بھر میں اوسط کسان صرف بہت کم فصلیں اگانے میں ہنر مند تھا، لیکن اوسط ہندوستانی کسان مختلف قسم کی غذائی اور غیر غذائی فصلیں اگانے میں ہنر مند تھا، جس سے ان کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ ہوا۔ ہندوستانی کسان بھی منافع بخش نئی فصلوں، جیسے کہ نئی دنیا سے مکئی اور تمباکو کو تیزی سے اپنانے اور 1600 اور 1650 کے درمیان پورے مغل ہندوستان میں بڑے پیمانے پر کاشت کرنے کے لیے جلدی سے تیار ہو گئے۔ بنگالی کسانوں نے تیزی سے شہتوت کی کاشت اور سیرکلچر کی تکنیکیں سیکھیں، جس سے بنگال صوبہ دنیا کے ایک بڑے ریشم پیدا کرنے والے خطے کے طور پر قائم ہوا۔ ہندوستان میں شوگر ملز مغل دور سے کچھ عرصہ پہلے نمودار ہوئیں۔ چینی کی گھسائی کرنے کے لیے ڈرا بار کے استعمال کا ثبوت 1540 میں دہلی میں ملتا ہے، لیکن یہ اس سے پہلے بھی ہو سکتا ہے، اور بنیادی طور پر شمالی برصغیر میں استعمال ہوتا تھا۔ گیئرڈ شوگر رولنگ ملیں سب سے پہلے مغل ہندوستان میں 17 ویں صدی تک رولروں کے ساتھ ساتھ کیڑے کے گیئرنگ کے اصول کا استعمال کرتے ہوئے نمودار ہوئیں۔ مغل دور کی چینی کی پیداوار 2020 میں آگرہ میں علی گڑھ مسلم یونیورسٹی کے آثار قدیمہ کے شواہد سے بھی ظاہر ہوئی۔ اقتصادی مورخ ایمانوئل والرسٹین کے مطابق، عرفان حبیب، پرسیول سپیئر اور اشوک دیسائی کے شواہد کا حوالہ دیتے ہوئے، 17 ویں صدی کے مغل ہندوستان میں فی کس زرعی پیداوار اور کھپت کے معیارات شاید 17 ویں صدی کے یورپ سے زیادہ تھے اور یقینی طور پر 20 ویں صدی کے اوائل کے برطانوی ہندوستان سے زیادہ تھے۔ زرعی پیداوار میں اضافے کی وجہ سے خوراک کی قیمتیں کم ہوئیں۔ بدلے میں، اس سے ہندوستانی ٹیکسٹائل صنعت کو فائدہ ہوا۔ برطانیہ کے مقابلے میں، چاندی کے سکوں کے لحاظ سے اناج کی قیمت جنوبی ہندوستان میں تقریبا نصف اور بنگال میں ایک تہائی تھی۔ اس کے نتیجے میں ہندوستانی ٹیکسٹائل کے لیے چاندی کے سکوں کی قیمتیں کم ہوئیں، جس سے انہیں عالمی منڈیوں میں قیمت کا فائدہ ملا۔ ڈائمنڈ مائننگ انڈیا نے مغل حکومت کے دوران بہت سے افسانوی جواہرات پیدا کیے ہیں، جن میں کوہ نور، نظام، ہوپ ڈائمنڈ، ریجنٹ ڈائمنڈ، گریٹ مغل ڈائمنڈ، اور اورلوو ڈائمنڈ شامل ہیں۔ خاص طور پر گولکنڈہ میں ہیرے کی کان کنی کی سرگرمیوں سے، جہاں، گولکنڈہ کے محاصرے کے بعد، بادشاہ اورنگ زیب نے گولکنڈہ کی ہیرے کی کان کنی حاصل کر لی ہے۔ گولکنڈہ کی فتح کے بعد ہیرے کی کانوں، جو گولکنڈہ سلطان کی دولت کا مشہور ذریعہ تھیں، نے حیدرآباد کی فتح کے بعد کام کرنا بند کر دیا تھا، لیکن 1692 میں مغلوں کی خدمت میں کان کنی دوبارہ شروع کر دی گئی۔ 17 ویں صدی تک، اس خطے میں کانیں زمین پر ہیروں کا واحد ذریعہ تھیں۔ کانیں عام طور پر گہری ہوتی تھیں۔ گولکنڈہ کے منافع بخش ہیروں کے ثبوت علاقائی گورنروں کی نگرانی میں ہیں، جن میں سے 17 ویں صدی کے ممتاز ہیرے کے تاجر میر جمعہ، جنہوں نے گولکنڈہ سلطنت کے عظیم وزیر (وزیر اعظم) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ مغلوں کی خدمت کے لیے آنے سے پہلے۔ اس نے یورپ، افریقہ، مشرق وسطی اور ایشیا میں چین اور مالے جزائر تک ہیروں کے تاجروں کا ایک نیٹ ورک قائم کیا۔ جس کے پاس میر جمعہ کے اپنے جہاز تھے اور 1640 کی دہائی میں انہوں نے تجارتی بیڑے کو منظم کیا جو سورت، ٹھٹھہ، اراکان، آیوتھیا، بالاسور، آچے، میلاکا، جوہر، بنٹم، مکسر، سیلون، بندر عباس، مکہ، جدہ، بسرا، عدنان، مسجد، موچا اور مالدیپ میں سفر کرتے تھے۔ اپنی بے پناہ دولت سے وہ 1652 میں بیجاپور کی اپنی مہم میں پٹھانوں، راجپوتوں، افغانوں اور مغلوں کو بھرتی کرنے میں کامیاب رہا۔ 1653-1654 میں، اورنگ زیب کے شاہ جہاں کو لکھے گئے ایک خط میں، اورنگ زیب نے اپنے ایجنٹ محمد امین کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیا ہے جس میں کہا جاتا ہے کہ میر جمعہ نے 9000 کیولری، 20000 پیدل فوج اور عراقی اور عربی گھوڑوں سے بھری اپنی فوج کو برقرار رکھا تھا۔ شانتی داس جھاویری بھی مغل حکومت کے دور میں اس علاقے کے ہیرے کے تاجر تھے۔ صنعتی مینوفیکچرنگ 1750 تک، ہندوستان نے دنیا کی صنعتی پیداوار کا تقریبا 25 فیصد پیدا کیا۔ مغل سلطنت سے تیار کردہ سامان اور نقد فصلیں پوری دنیا میں فروخت کی جاتی تھیں۔ کلیدی صنعتوں میں ٹیکسٹائل، جہاز سازی اور اسٹیل شامل تھے۔ پروسیس شدہ مصنوعات میں سوتی کپڑے، دھاگے، دھاگے، ریشم، جوٹ کی مصنوعات، دھات کے برتن، اور چینی، تیل اور مکھن جیسے کھانے شامل تھے۔ 17 ویں-18 ویں صدی میں مغل دور کے دوران برصغیر پاک و ہند میں مینوفیکچرنگ کی صنعتوں کی ترقی کو صنعتی انقلاب سے پہلے 18 ویں صدی کے مغربی یورپ کی طرح ابتدائی صنعتی کاری کی ایک شکل کہا جاتا ہے۔ ابتدائی جدید یورپ میں، مغل ہندوستان کی مصنوعات، خاص طور پر سوتی کپڑوں کے ساتھ ساتھ مصالحے، کالی مرچ، نیل، ریشم اور سالٹ پیٹر (گولہ بارود میں استعمال کے لیے) جیسے سامان کی نمایاں مانگ تھی۔ مثال کے طور پر، یورپی فیشن مغل ہندوستانی کپڑوں اور ریشم پر تیزی سے انحصار کرنے لگا۔ 17 ویں صدی کے آخر سے 18 ویں صدی کے اوائل تک، مغل ہندوستان نے ایشیا سے برطانوی درآمدات کا 95 فیصد حصہ لیا، اور صرف بنگال صوبہ نے ایشیا سے ڈچ درآمدات کا 40 فیصد حصہ لیا۔ اس کے برعکس، مغل ہندوستان میں یورپی اشیا کی مانگ بہت کم تھی، جو بڑی حد تک خود کفیل تھی، اس طرح یورپیوں کے پاس پیش کرنے کے لیے بہت کم تھا، سوائے کچھ اونی، غیر پروسیس شدہ دھاتوں اور چند عیش و عشرت کی اشیاء کے۔ تجارتی عدم توازن کی وجہ سے یورپیوں نے جنوبی ایشیائی درآمدات کی ادائیگی کے لیے مغل ہندوستان کو بڑی مقدار میں سونا اور چاندی برآمد کی۔ ہندوستانی اشیا، خاص طور پر بنگال سے آنے والی اشیا، انڈونیشیا اور جاپان جیسی دیگر ایشیائی منڈیوں میں بھی بڑی مقدار میں برآمد کی جاتی تھیں۔ ٹیکسٹائل انڈسٹری مغل سلطنت کی سب سے بڑی مینوفیکچرنگ انڈسٹری ٹیکسٹائل مینوفیکچرنگ تھی، خاص طور پر سوتی ٹیکسٹائل مینوفیکچرنگ، جس میں پیس گڈز، کیلیکو اور ململ کی پیداوار شامل تھی، جو بغیر رنگے اور مختلف رنگوں میں دستیاب تھی۔ کپاس کی صنعت سلطنت کی بین الاقوامی تجارت کے ایک بڑے حصے کے لیے ذمہ دار تھی۔ 18 ویں صدی کے اوائل میں عالمی ٹیکسٹائل تجارت میں ہندوستان کا حصہ 25 فیصد تھا۔ ہندوستانی سوتی کپڑے 18 ویں صدی میں عالمی تجارت میں سب سے اہم تیار شدہ سامان تھے، جو امریکہ سے لے کر جاپان تک دنیا بھر میں استعمال ہوتے تھے۔ 18 ویں صدی کے اوائل تک، مغل ہندوستانی کپڑے برصغیر پاک و ہند، جنوب مشرقی ایشیا، یورپ، امریکہ، افریقہ اور مشرق وسطی کے لوگوں کے لباس تھے۔ کپاس کی پیداوار کا سب سے اہم مرکز صوبہ بنگال تھا، خاص طور پر اس کے دارالحکومت ڈھاکہ کے آس پاس۔ بنگال میں 50 فیصد سے زیادہ کپڑے تھے اور ڈچوں کی طرف سے ایشیا سے درآمد کی جانے والی تقریبا 80 فیصد ریشم، بنگالی ریشم اور سوتی کپڑے بڑی مقدار میں یورپ، انڈونیشیا اور جاپان کو برآمد کیے جاتے تھے، اور ڈھاکہ سے بنگالی ململ کے کپڑے وسطی ایشیا میں فروخت کیے جاتے تھے، جہاں انہیں "ڈھاکہ ٹیکسٹائل" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ہندوستانی ٹیکسٹائل نے صدیوں تک بحر ہند کی تجارت پر غلبہ حاصل کیا، بحر اوقیانوس کی تجارت میں فروخت کیا جاتا تھا، اور 18 ویں صدی کے اوائل میں مغربی افریقہ کی تجارت میں اس کا 38 فیصد حصہ تھا، جبکہ ہندوستانی کیلیکو یورپ میں ایک بڑی طاقت تھے، اور 18 ویں صدی کے اوائل میں ہندوستانی ٹیکسٹائل نے جنوبی یورپ کے ساتھ کل انگریزی تجارت کا 20 فیصد حصہ لیا۔ ورم گیئر رولر کاٹن جن، جسے ہندوستان میں 13 ویں-14 ویں صدی کے ابتدائی دہلی سلطنت کے دور میں ایجاد کیا گیا تھا، 16 ویں صدی کے آس پاس مغل سلطنت میں استعمال میں آیا، اور آج بھی ہندوستان میں استعمال ہوتا ہے۔ ایک اور اختراع، کپاس کے جن میں کرینک ہینڈل کو شامل کرنا، پہلی بار ہندوستان میں دہلی سلطنت کے آخر یا ابتدائی مغل سلطنت کے دوران نمودار ہوا۔ کپاس کی پیداوار، جو شاید بڑے پیمانے پر دیہاتوں میں بنائی جاتی تھی اور پھر کپڑے کے کپڑے میں بنے جانے کے لیے دھاگے کی شکل میں شہروں میں لے جایا جاتا تھا، مغل دور سے کچھ عرصہ قبل ہندوستان بھر میں کتائی پہیے کے پھیلاؤ سے آگے بڑھا، جس سے دھاگے کی لاگت کم ہوئی اور کپاس کی طلب میں اضافہ کرنے میں مدد ملی۔ کتائی پہیے کے پھیلاؤ، اور رولر کاٹن جن میں کیڑے کے گیئر اور کرینک ہینڈل کو شامل کرنے سے مغل دور میں ہندوستانی سوتی کپڑے کی پیداوار میں بہت توسیع ہوئی۔ ایک بار مغل شہنشاہ اکبر نے اپنے درباریوں سے پوچھا کہ سب سے خوبصورت پھول کون سا ہے۔ کچھ نے کہا کہ گلاب، جس کی پنکھڑیوں سے قیمتی اتار تراشا جاتا تھا، دوسرے، کمل، ہر ہندوستانی گاؤں کی شان۔ لیکن بیربل نے کہا، "کپاس کا گولہ"۔ ایک تضحیک آمیز ہنسی آئی اور اکبر نے وضاحت طلب کی۔ بیربل نے کہا، "عزت مآب، کپاس کے چھلکے سے وہ عمدہ کپڑا آتا ہے جو سمندر کے پار تاجروں کے لیے قیمتی ہے جس نے آپ کی سلطنت کو پوری دنیا میں مشہور کیا ہے۔ آپ کی شہرت کی خوشبو گلاب اور چمیلی کی خوشبو سے کہیں زیادہ ہے۔ اسی لیے میں کہتا ہوں کہ کپاس کا بول سب سے خوبصورت پھول ہے۔ جہاز سازی کی صنعت مغل ہندوستان میں جہاز سازی کی ایک بڑی صنعت تھی، جو بڑی حد تک صوبہ بنگال میں مرکوز تھی۔ اقتصادی مورخ اندراجیت رے کا تخمینہ ہے کہ سولہویں اور سترہویں صدی کے دوران بنگال کی جہاز سازی کی پیداوار سالانہ 223,250 ٹن تھی، جبکہ 1769 سے 1771 تک شمالی امریکہ کی انیس کالونیوں میں 23,061 ٹن کی پیداوار ہوئی تھی۔ وہ بنگال میں جہاز کی مرمت کو بہت جدید قرار دیتے ہیں۔ ہندوستانی جہاز سازی، خاص طور پر بنگال میں، اس وقت یورپی جہاز سازی کے مقابلے میں ترقی یافتہ تھی، جس میں ہندوستانی یورپی فرموں کو جہاز فروخت کرتے تھے۔ جہاز سازی میں ایک اہم اختراع بنگال کے چاول کے جہازوں میں فلشڈ ڈیک ڈیزائن کا تعارف تھا، جس کے نتیجے میں ایسے ہلز تھے جو مضبوط تھے اور اسٹیپڈ ڈیک ڈیزائن کے ساتھ بنائے گئے روایتی یورپی جہازوں کے ساختی طور پر کمزور ہلز کے مقابلے میں رساو کا امکان کم تھا۔ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی نے بعد میں 1760 کی دہائی میں بنگال کے چاول کے جہازوں کے فلشڈ ڈیک اور ہل ڈیزائن کی نقل تیار کی، جس کی وجہ سے صنعتی انقلاب کے دوران یورپی جہازوں کے لیے سمندری اہلیت اور نیویگیشن میں نمایاں بہتری آئی۔ بنگال صوبہ بنگال 1590 میں مغلوں کے قبضے کے وقت سے لے کر 1757 میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے قبضے تک خاص طور پر خوشحال تھا۔ یہ مغل سلطنت کا امیر ترین صوبہ تھا۔ مقامی طور پر، ہندوستان کا زیادہ تر حصہ بنگالی مصنوعات جیسے چاول، ریشم اور سوتی کپڑوں پر منحصر تھا۔ بیرون ملک، یورپی باشندے بنگالی مصنوعات جیسے سوتی کپڑے، ریشم اور افیون پر انحصار کرتے تھے۔ مثال کے طور پر، ایشیا سے ڈچ درآمدات میں بنگال کا حصہ 40 فیصد تھا، جس میں 50 فیصد سے زیادہ کپڑے اور تقریبا 80 فیصد ریشم شامل تھے۔ بنگال سے سالٹ پیٹر یورپ بھیجے جاتے تھے، انڈونیشیا میں افیون فروخت کیا جاتا تھا، خام ریشم جاپان اور نیدرلینڈز کو برآمد کیا جاتا تھا، اور کپاس اور ریشم کے کپڑے یورپ، انڈونیشیا اور جاپان کو برآمد کیے جاتے تھے۔ اکبر نے بنگال کو ایک سرکردہ اقتصادی مرکز کے طور پر قائم کرنے میں کلیدی کردار ادا کیا، کیونکہ اس نے وہاں کے بہت سے جنگلوں کو کھیتوں میں تبدیل کرنا شروع کیا۔ جیسے ہی اس نے اس علاقے کو فتح کیا، وہ کاشتکاری کو بڑھانے کے لیے جنگلوں کو صاف کرنے کے لیے اوزار اور آدمی لے کر آیا اور جنگلات کو کاشتکاری کے لیے کھولنے کے لیے صوفیوں کو لایا۔ بنگال کو بعد میں مغل بادشاہوں نے قوموں کی جنت قرار دیا۔ مغلوں نے جدید بنگالی کیلنڈر سمیت زرعی اصلاحات متعارف کروائیں۔ کیلنڈر نے نئے سال اور خزاں کے تہواروں سمیت عام طور پر فصل کی کٹائی، ٹیکس وصولی اور بنگالی ثقافت کو فروغ دینے اور منظم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ صوبہ اناج، نمک، پھل، شراب اور قیمتی دھاتوں اور زیورات کا سب سے بڑا پیدا کنندہ تھا۔ اس کی ہینڈلوم انڈسٹری شاہی وارنٹ کے تحت پروان چڑھی، جس نے اس خطے کو دنیا بھر میں ململ کی تجارت کا مرکز بنا دیا، جو 17 ویں اور 18 ویں صدی میں عروج پر تھی۔ صوبائی دارالحکومت ڈھاکہ سلطنت کا تجارتی دارالحکومت بن گیا۔ مغلوں نے صوفیوں کی قیادت میں بنگال کے ڈیلٹا میں کاشت شدہ زمین کو بڑھایا، جس نے بنگالی مسلم معاشرے کی بنیاد کو مستحکم کیا۔ مغل وائسرائے کی 150 سال کی حکمرانی کے بعد، بنگال نے 1717 میں بنگال کے نواب کے ماتحت ایک تسلط کے طور پر نیم آزادی حاصل کی۔ نوابوں نے یورپی کمپنیوں کو پورے خطے میں تجارتی مراکز قائم کرنے کی اجازت دی، جن میں برطانیہ، فرانس، نیدرلینڈز، ڈنمارک، پرتگال اور آسٹریا کی کمپنیاں شامل تھیں۔ ایک آرمینیائی برادری نے بڑے شہروں اور قصبوں میں بینکنگ اور شپنگ پر غلبہ حاصل کیا۔ یورپ کے لوگ بنگال کو تجارت کے لیے سب سے امیر مقام سمجھتے تھے۔ 18 ویں صدی کے آخر تک انگریزوں نے بنگال میں مغل حکمران طبقے کو بے دخل کر دیا۔ ہندوستان کی اقتصادی تاریخ بھی دیکھیں برصغیر پاک و ہند کی اقتصادی تاریخ حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے حبیب، عرفان۔ اٹلس آف دی مغل ایمپائر: پولیٹیکل اینڈ اکنامک میپس (1982)۔ حبیب، عرفان۔ مغل ہندوستان کا زرعی نظام (1963، نظر ثانی شدہ ایڈیشن 1999)۔ روتھرمنڈ، ڈائیٹمار۔ ہندوستان کی اقتصادی تاریخ: قبل از نوآبادیاتی زمانے سے لے کر 1991 تک (1993) مغل سلطنت کی حکومت ہندوستان کی اقتصادی تاریخ