Bob Whitcomb Racing
باب وائٹ کامب ریسنگ ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ٹیم تھی جس نے پہلے نیسکار ونسٹن کپ سیریز میں حصہ لیا تھا۔ ڈی گارڈ موٹر اسپورٹس کے جانشین کے طور پر، ٹیم نے 1990 ڈیٹونا 500 میں ڈرائیور ڈیریک کوپ کے ساتھ اپنی سب سے نمایاں فتح حاصل کی۔ اسی سال، انہوں نے کوپ ایٹ دی وہیل کے ساتھ دوسری ریس جیت حاصل کی۔ کم از کم 1989 سے 1990 تک، ٹیم کا ہینڈرک موٹرسپورٹس کے ساتھ تکنیکی اتحاد تھا۔ یہ ٹیم 1993 میں بند ہو گئی۔ کپ سیریز 1987-88 NASCAR آف سیزن کے دوران، کینی، نیو ہیمپشائر کے تاجر باب وہٹکومب نے ڈی گارڈ موٹرسپورٹس ٹیم کے اثاثے اور پوائنٹس خریدے اور اسے "باب وہٹکومب ریسنگ" کا نام دیا۔ وائٹ کامب نے کنکریٹ کی صنعت میں اپنے خاندان کے کنکریٹ اور پتھر کی تیاری کے کاروبار سے پیسہ کمایا۔ 1988 میں، وائٹ کامب نے ساتھی نیو انگلینڈ کے کین بوچرڈ کو نمبر 1 کو چلانے کے لیے رکھا۔ 10 فورڈ نے اس سیزن کا روکی آف دی ایئر ایوارڈ جیتا۔ ٹیم نے بالآخر سیزن کی آخری تین ریسوں کے لیے پونٹیک کا رخ کیا۔ روکی آف دی ایئر جیتنے کے باوجود، بوچرڈ صرف ایک ٹاپ 10 میں کامیاب رہا اور ڈیٹونا 500 سمیت پانچ ریسوں کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہا۔ 1989 میں، بوچرڈ واپس آیا، اور ٹیم نے پونٹیکس کو چلانا جاری رکھا۔ 1989 کے سیزن میں پانچ ریس، بوچرڈ کو ڈیریک کوپ کے حق میں نکال دیا گیا، جس نے حال ہی میں جم ٹیسٹا کا نمبر چھوڑ دیا تھا۔ 68 کار۔ کوپ نے پورولیٹر فلٹرز سے ٹیم میں اسپانسرشپ لائی، جس کے لیے ضروری تھا کہ اگر وہ نمبر کو اسپانسر کریں تو کوپ ڈرائیور ہو۔ 10. مجموعی طور پر، ٹیم نے 1989 میں چار ٹاپ-10 فائنل حاصل کیے جبکہ نو ریس مکمل کرنے میں بھی ناکام رہی۔ 1990 کے نیسکار ونسٹن کپ سیریز سیزن کے لیے، وائٹ کامب ریسنگ ہینڈرک موٹرسپورٹس سے تکنیکی مدد حاصل کرتے ہوئے، پونٹیک گرینڈ پری سے شیورلیٹ لومینا میں تبدیل ہو جائے گی۔ انہوں نے ہینڈرک سے انجن بھی خریدے۔ کوپ اور پرولیٹر دونوں ٹیم میں واپس آئیں گے۔ 1990 ٹیم اور کوپ دونوں کے لیے بریک آؤٹ سیزن ہوگا۔ ایک مضبوط اسپیڈ ویکس کے بعد، کوپ 1990 کے ڈیٹونا 500 میں ڈیل ارنہارٹ کے پیچھے دوسری پوزیشن پر چل رہا تھا۔ آخری گود میں، ارنہارٹ ٹائر اڑاتا، جس سے کوپ نیچے پھسلتا اور اپنے کیریئر کی پہلی جیت حاصل کرتا۔ کوپ اس سیزن کے بعد ڈوور میں دوبارہ جیتیں گے۔ کپ میں کوپ کی یہ واحد فتوحات ہوں گی۔ 1991 میں پورولیٹر اور کوپ ٹیم میں واپس آئے۔ کوپ نے دو ٹاپ-10 فائنسز اور ایک ٹاپ-5 پوسٹ کیا۔ کوپ اور پورولیٹر 1992 کے سیزن کے لیے دوبارہ واپس آئے۔ ٹیم نے 1992 کے سیزن میں تین ٹاپ ٹین پوسٹ کیے۔ ٹیم نے پورولیٹر سے اسپانسرشپ کھو دی، اور اس کی وجہ سے مؤثر طریقے سے باب وائٹ کامب نے 1993 کے ڈیٹونا 500 اسپیڈ ویکس سے دو ہفتے قبل ٹیم کو بند کر دیا، جس سے کوپ بغیر سواری کے رہ گیا۔ اس کے بعد کوپ کو کیل یاربورو موٹرسپورٹس کے لیے 98 چلانے کی پیشکش کی گئی، جس سے جمی ہینسلے 1993 کے سیزن کے آغاز کے لیے بغیر کسی ٹیم کے رہ گئے۔ 1990 میں عملے کے سربراہ بڈی پارٹ تھے۔ 1992 کے وسط میں، سنگل کار ٹیم نے عملے کے سربراہوں کو تبدیل کیا، بیری ڈوڈسن کی خدمات حاصل کیں، جو پہلے رسٹی والیس کی پینسکے ٹیم کے تھے۔ ٹیم کے اثاثے 1993 میں فروخت کے لیے گئے، لیکن وہٹکومب ستمبر 1994 میں رچمنڈ میں مالک کی حیثیت سے ایک اور کوشش کرے گا۔ ڈرک اسٹیفنز کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے گا۔ کار نمبر۔ 10 نتائج حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں آٹو ریسنگ ٹیمیں NASCAR ٹیموں کو غیر فعال کرتی ہیں