Muriel Hind
میوریل ہند (27 مئی 1882-3 مئی 1956) ایک اہم برطانوی موٹر سائیکل سوار اور موٹر سوار تھے جنہیں "انگلینڈ کی پہلی خاتون موٹر سائیکل سوار" کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ اس نے دو، تین اور چار پہیوں والی گاڑیوں میں ٹرائلز میں حصہ لیا۔ ابتدائی زندگی اگنیس میوریل ہند 27 مئی 1882 میں ڈورسیٹ میں پیدا ہوئیں، لیکن سات سال کی عمر میں یتیم ہو گئیں۔ میوریل کے نام سے مشہور، اس کی اور اس کے بھائی کی پرورش سواناج میں رشتہ داروں نے کی۔ وہ ہاکی کھیلنے سے لطف اندوز ہوتی تھیں اور 1890 کی دہائی میں سائیکلنگ میں دلچسپی لینے لگیں لیکن 1904 میں اطلاع دی کہ انہیں اب یہ "بہت سست" لگ رہا ہے۔ اس کا خاندان موٹرسائیکلوں کو ابتدائی طور پر اپنانے والا تھا اور اس کے چچا ایڈورڈ ابتدائی موٹرسائیکل سوار تھے۔ اس کے بھائی نے بھی موٹر سائیکل چلانا شروع کیا اور اس سے نوجوان میوریل ہند کو 1901 اور 1903 کے درمیان ایک سادہ موٹر سائیکل حاصل کرنے اور اس پر سوار ہونے کی ترغیب ملی۔ موٹر سائیکلنگ ہند نے بعد میں کہا کہ اس نے موٹر سائیکلنگ اختیار کی کیونکہ اس نے "سوچا کہ وہ پسند کرے گی"۔ اس کی پہلی موٹر سائیکل ایک سنگر تھی، بنیادی طور پر ایک موٹرائزڈ ڈراپڈ فریم سائیکل، جس کے بیک وہیل میں 2 ایچ پی موٹر وہیل شامل کیا گیا تھا۔ اس ڈیزائن کو کوونٹری کے ایڈون پرکس اور فرینک برچ نے تیار کیا تھا۔ موٹر اسپورٹس میں شمولیت اس نے آہستہ آہستہ اپنی موٹر سائیکلوں کی ہارس پاور میں اضافہ کیا، اور 1905 تک وہ موٹر سائیکلنگ کلب کی رکن بن گئیں اور لندن میں رہ رہی تھیں۔ ہند نے مسابقتی سواری، پہاڑی چڑھائی اور ڈرائیونگ کے مقابلوں میں حصہ لینا شروع کیا۔ اس نے 1906 کے لینڈ اینڈ ٹو جان اوگروٹس ٹرائل میں ایک سنگر ٹریکر چلائی، جس میں ہوا بازی کی علمبردار ہلڈا ہیولیٹ اس کی مسافر اور میکینک تھی۔ اس نے چوبیس گھنٹے کے لندن سے ایڈنبرا ٹرائل میں ایک ٹرائی کار بھی چلائی، ایک بار پھر ایک خاتون مسافر کے ساتھ، موسلادھار بارش میں اچھا وقت گزارا۔ 1907 میں، اے ڈبلیو وال آف روک نے ایک وی-جڑواں انجن والی موٹر سائیکل بنائی جو اس کے گرے ہوئے (لیڈی کے) فریم کی خصوصیات کے مطابق تھی۔ اس کے بعد ہند کوونٹری چلا گیا اور موٹر سائیکلنگ اور موٹورنگ میں زیادہ گہرائی سے شامل ہو گیا، جس صنعت کے ارد گرد اس علاقے میں توسیع ہو رہی تھی۔ وہ موٹر سائیکل بنانے والوں، ریکس موٹر مینوفیکچرنگ کمپنی کے ساتھ وابستہ ہو گئیں، جو خواتین کی موٹر سائیکلوں کے لیے بڑھتی ہوئی مارکیٹ سے فائدہ اٹھانے کی خواہش رکھنے والوں میں سے ایک ہے۔ ہند ریکس کے لیے ایک مظاہرہ کرنے والا، کام کرنے والا اور ٹیسٹ سوار بن گیا، اور 1910 تک انہوں نے اس کے لیے بلیو ڈیول بنا لیا تھا، جو اس کی اب تک کی سب سے تیز ترین مشین تھی۔ شروع کرنے کے لیے "شیطان کا اپنا کام" کے طور پر جانا جاتا ہے، اس نام نے کمپنی کو پیٹرول ٹینک پر نیلے شیطان کو پینٹ کرنے کی ترغیب دی۔ اگرچہ وہ اپنے موٹر سائیکلنگ کے کارناموں کے لیے مشہور ہیں، میوریل ہند تین اور چار پہیوں والی گاڑیاں بھی چلاتی تھیں۔ کار السٹریٹڈ میں 1909 کے ایک مضمون میں ان کی دیگر گاڑیوں کو "ایک 9 ایچ پی گلوکارہ ٹرائی کار" اور ساتھ ہی "ان کی موٹر سائیکلوں کے اسٹڈ" کے طور پر درج کیا گیا تھا اور بتایا گیا تھا کہ انہوں نے "اسی میک کی 35 ایچ پی کی ڈیلیوری لینے سے پہلے اپنی 18 ایچ پی ڈیسی کو ٹھکانے لگا دیا ہے۔ یہ بتانے کی ضرورت نہیں ہے کہ مس ہند ان کا اپنا ڈرائیور اور میکینک ہے۔ "1931 میں، انہوں نے یاد کیا کہ ان کے پاس 12 مختلف موٹرسائیکلیں تھیں۔ موٹر جرنلزم مس ہند باقاعدگی سے موٹر سائیکل پریس میں نمودار ہوتی تھیں، جو ان کی سواری یا ان کی تازہ ترین موٹر سائیکل کے ساتھ پوز دینے کی تصاویر شائع کرنے کا انتخاب کرتی تھیں۔ وہ ہمیشہ ایڈورڈین فیشن میں ٹوپی، پردہ، گھٹنے سے جڑے جوتے، لمبا کوٹ، اور اسکرٹس، عام طور پر ٹوئیڈز میں، بہت احترام کے ساتھ ملبوس نظر آتی تھی۔ اس نے موٹر سائیکلنگ میگزین میں 'دی لیڈی موٹر سائیکلسٹ' کا کالم لکھنا شروع کیا۔ اس کا پہلا ٹکڑا، جو 2 مئی 1910 کو شائع ہوا، اس میں بتایا گیا کہ اسے موٹر سائیکلنگ کیوں پسند ہے۔ "مجھے طاقت، زندگی کا احساس، گزرتی ہوا کی گرج اور کان کو بہرا کرنے والے اخراج کی دھڑکن کے ساتھ کسی کے گالوں پر دوڑتی ہوئی تیز ہوا پسند ہے۔ یہ وہ طاقت ہے جو چلتی ہے اور یہاں موٹر سائیکل کی دلکشی ہے۔ لیکن میں بہت زیادہ بدتمیزی کر رہا ہوں اور مجھے قانونی حد تک نیچے آنا چاہیے ورنہ ایڈیٹر انتباہی ہاتھ بڑھائے گا اور مجھے رکنے کو کہے گا۔ "اسی سال اکتوبر تک، اس کے کالم کو پندرہ دن کے لیے ترقی دے دی گئی۔ "اب جب کہ زیادہ خواتین موٹر سائیکل چلانا شروع کر رہی ہیں، اور یا تو مسافر مشین کی سیٹ سے تفریح دیکھ رہی ہیں یا کسی خاتون کی موٹر سائیکل پر اس میں فعال طور پر حصہ لے رہی ہیں، ہمیں پندرہ دن میں ایک بار باقاعدہ صفحہ دیا جانا چاہیے۔" ذاتی زندگی ہند ریکس موٹر سائیکلوں کے لیے کام کرتے ہوئے اپنے شوہر ڈک (رچرڈ) لارڈ سے ملی۔ انہوں نے 1909، 1910 اور 1911 میں آئل آف مین ٹی ٹی ریس میں ریکس موٹر سائیکلوں کی سواری کی تھی۔ اس جوڑے نے 1912 میں شادی کی، اور دونوں نے مقابلہ کرنا چھوڑ دیا، حالانکہ ہند، جسے اب مسز میوریل لارڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، نے کچھ عرصے تک موٹر سائیکلنگ کے بارے میں لکھنا جاری رکھا۔ ان کا بیٹا برائن 1915 میں پیدا ہوا اور ڈک نے پہلی جنگ عظیم کے بعد کووینٹری موٹر مارٹ کمپنی قائم کی۔ 1930 تک یہ جوڑا کورلی، واروکشائر کے وال ہل ہال میں رہ رہا تھا۔ 1931 میں، میوریل لارڈ ایسوسی ایشن آف پاینیر موٹر سائیکلسٹس میں منتخب ہونے والی پہلی خاتون تھیں، جس کی رکنیت ان لوگوں تک محدود تھی جن کے پاس 31 دسمبر 1904 سے پہلے لائسنس تھا۔ 1950 میں انہیں موٹر سائیکل کلب کا اعزازی لائف ممبر بنایا گیا۔ 1939 کے انگلینڈ اینڈ ویلز رجسٹر میں، ہند کو مسز ایم اگنیس لارڈ کے طور پر درج کیا گیا تھا اور مقامی ڈبلیو وی ایس کے چیئرمین اور ان کے شوہر کو ریٹائرڈ انجینئر کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ بلیو ڈیول موٹر سائیکل کو 1950 کی دہائی میں آئل آف مین پر واقع مرے کے موٹر سائیکل میوزیم نے حاصل کیا تھا، حالانکہ اس کے انجن کو درمیانی سالوں میں لارڈز کے گھر پر لان موور کو طاقت دینے کے لیے لیا گیا تھا۔ اگنیس میوریل لارڈ کا انتقال 3 مئی 1956 کو کورلی کے وہٹلی ہسپتال میں ہوا۔ حوالہ جات 1882 پیدائش 1956 اموات خواتین موٹر سائیکل سوار برطانوی موٹر سائیکل ریسر برطانوی ریلی ڈرائیور ڈورسیٹ خواتین موٹر سائیکل ریسرز کے لوگ