Brazilian ironclad Colombo
برازیلین آئرن کلاڈ کولمبو ایک کیبرل کلاس بکتر بند کارویٹ قسم کا آئرن کلاڈ تھا جو 1866 اور 1875 کے درمیان امپیریل برازیلین نیوی کے زیر انتظام تھا۔ یہ جہاز گرین وچ، انگلینڈ کے شپ یارڈ میں برطانوی کمپنی جے اینڈ جی رینی نے اپنے بہن جہاز کیبرال کے ساتھ بنایا تھا۔ اسے 1865 میں لانچ کیا گیا تھا اور 4 جولائی 1866 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ جنگی جہاز مکمل طور پر لوہے سے بنا تھا، جس نے 1,069 ٹن کو بے گھر کیا۔ اس میں دو بھاپ انجن تھے جو 750 ایچ پی تک کی طاقت پیدا کرتے تھے، جو جہاز کو تقریبا 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے آگے بڑھاتے تھے۔ اس کا ڈھانچہ آٹھ گنپورٹس کے ساتھ ایک ڈبل کیسمیٹ پر مشتمل تھا۔ برازیل کی بحریہ کو اس جہاز کے ساتھ بڑی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، جس پر چلنا مشکل تھا اور کیسمیٹ کے ماڈل کی وجہ سے اس کا ایک غیر محفوظ حصہ تھا، جو غوطہ خور پروجیکٹائل کا شکار تھا۔ برازیل پہنچنے کے چند ماہ بعد کولمبو کو پیراگوئین جنگ میں محاذ پر بھیج دیا گیا۔ جہاز کو پہلی رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا، جس نے شاہی بیڑے کے کئی دیگر جہازوں کے ساتھ مل کر 2 فروری 1867 کو بھاری بمباری کی۔ 15 اگست کو کولمبو نے کامیابی کے ساتھ اس قلعے کو گزرنے پر مجبور کیا، یہ ایک چال تھی جو تقریبا دو گھنٹے تک جاری رہی۔ جولائی 1868 میں کولمبو نے ہمایتا کے قلعے پر بمباری میں حصہ لیا۔ 5 اکتوبر کو کولمبو نے کولمبو کی ایک جارحانہ جاسوسی کی۔ جنگ کے آخری سالوں میں، جہاز کی اب ضرورت نہیں تھی اور وہ ریو ڈی جنیرو واپس آگیا، جہاں اس کی مرمت کا کام ہوا۔ 1873 میں، اسے تیسرے بحری ڈویژن کو تفویض کیا گیا، جس کا مشن ریو گرانڈے ڈو نورٹے میں موسورو کے درمیان برازیل کے ساحل پر فرانسیسی گیانا کی حدود تک گشت کرنا تھا۔ برازیل کی بحریہ نے 4 فروری 1875 کو اسے ختم کر دیا۔ کولمبو کا ڈیزائن اور تفصیل انگلینڈ کے گرین وچ جے اینڈ جی رینی کمپنی نے 1865 میں بنائی تھی۔ 4 جولائی 1866 کو، اسے امپیریل برازیلین نیوی میں شامل کیا گیا، 7 جولائی کو اسلحہ کی نمائش سے گزرنا پڑا، جب اسے بیج نمبر 13 ملا۔ اس کا نام کولمبو جینوئس نیویگیٹر کرسٹوفر کولمبس کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ کولمبو کو آئرن کلاڈ کارویٹ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا اور اس کا تعلق کیبرال کلاس سے تھا۔ یہ جہاز لوہے سے چڑھا ہوا تھا، اس کی نقل مکانی 1,069 ٹن تھی، جس کی لمبائی 48.76 میٹر، بیم میں 10.6 میٹر، گہرائی میں 3.05 میٹر اور ڈرافٹ میں 3.23 میٹر تھی۔ بحری مصنف گارڈینر کے مطابق، اس کی مشینیں دو بھاپ انجنوں پر مشتمل تھیں جو برازیل کی بحریہ کے مطابق 240 ایچ پی، یا 750 ایچ پی تیار کرتی تھیں، جس نے دو شافٹ چلائے اور جہاز کو 10.5 ناٹ (19.44 کلومیٹر/گھنٹہ) کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچایا۔ کولمبو کے پاس دو چمنی، ایک رڈر، سگنلز کے لیے ایک چھوٹا مستول، ایک کیسمیٹ تھا اور یہ آٹھ 70 اور 68 پاؤنڈر کی ود ورتھ توپوں سے لیس تھا۔ اس کا عملہ 125 درج شدہ مردوں اور افسران پر مشتمل تھا۔ بحریہ نے اسے ناقص سمندری خصوصیات والا اور یہاں تک کہ خطرناک جہاز سمجھا۔ اس کے ساتھ یہ حقیقت بھی شامل کی گئی کہ جہاز کو ڈبل کیسمیٹس کے نظام کے ساتھ بنایا گیا تھا جو چھوڑ گیا تھا، ایمڈشپ، بوائیلرز کے اوپر ایک غیر محفوظ علاقہ، جو غوطہ خوری کے شاٹس کا شکار تھا۔ کولمبو 25 جون 1866 کو برازیل پہنچا۔ کروپیٹی میں تاریخی کارروائیاں اگست 1866 میں، کولمبو کو پیراگوئین جنگ میں محاذ پر بھیجا گیا، اور 2 ستمبر کو ڈیسٹیرو، موجودہ فلوریانوپولیس میں کھڑا کیا گیا۔ 2 فروری 1867 کو، پہلے ہی پیراگوئے کے علاقے میں، کولمبو اور دیگر جہازوں نے کروپیٹی کے قلعے پر بمباری کی، جو دریائے پیراگوئے کے کنارے پر تھا۔ اس وقت، آئرن کلاڈ بحری جہازوں باہیا، باروسو، کیبرال (اس کا بہن جہاز)، ہروال، ماریز ای باروس، سلواڈو اور تاماندرے، کارویٹس پرنیبا اور بیبریبی، گن بوٹ فورٹے ڈی کوئمبرا اور دو توپ خانے کی بارجز کے ذریعہ تشکیل شدہ بیڑے کا حصہ تھا، جو وائس ایڈمرل جوکیم جوس اناسیو کی کمان میں تھا۔ اس بیڑے نے فورٹے ڈی کروزو کی بیٹری کے ساتھ مل کر قلعے پر بمباری کی، جو پہلے ہی برازیلیوں کے قبضے میں تھی، ہوم لینڈ کے رضاکاروں کی 48 ویں بٹالین کے نشانہ باز اور چیف ایلیسیریو ڈاس سینٹوس کے بیڑے کے ساتھ، جس میں گن بوٹس اراگوری اور اگواتیمی، لنڈویا اسٹیمر، پیڈرو افونسو بمبار، مرسڈیز بارج اور جواؤ داس بوٹس لانچ شامل تھے۔ قلعے پر کل 874 بم پھینکے گئے، جس میں پیراگوئے کے بے شمار باشندے مارے گئے، اس کے علاوہ اس کے کمانڈر جنرل دیاز شدید زخمی ہو گئے۔ برازیل کی طرف، تقریبا 14 ہلاکتیں ہوئیں، جن میں سلواڈو کے کمانڈر کی موت بھی شامل تھی۔ شاہی بحریہ اس قلعے کو زبردستی گزرنے کے طریقے کا مطالعہ کر رہی تھی، لیکن اس کارنامے کو عملی طور پر ناممکن سمجھتی تھی۔ کروپیٹی قلعوں اور خندقوں کا ایک مجموعہ تھا جو ہمایتا کے دفاعی کمپلیکس کا حصہ تھا۔ اس میں توپ خانے کے 35 ٹکڑے تھے جن کا مقصد دریا تھا، اور اس میں 80 کیلیبر کی ایل کرسٹیانو توپ شامل تھی، جو 19 ویں صدی میں بنائی گئی سب سے بڑی توپوں میں سے ایک تھی۔ پھر بھی، بحریہ نے کارروائی کے لیے 15 اگست کا انتخاب کرتے ہوئے گزرگاہ کو مجبور کرنے کا انتخاب کیا۔ اس سے پہلے، تاہم، قلعے پر 29 مئی اور 5 اگست کو بمباری کی گئی تھی۔ 15 اگست کو کولمبو نے کروپیٹی کے راستے کو مجبور کیا، اور بارج کیواس کو کھینچ لیا۔ برازیل کے ایک مورخ کے مطابق، "کروپیتی نے مایوسی کی تمام طاقتوں کے ساتھ مزاحمت کی، ہوا کو ایک گھناؤنی گرج سے بھر دیا، اور گولیوں کے تاروں سے اپنی تقدیر کا تعاقب کرنے والے بہادر جہازوں کو روکنے کے قابل نہیں تھا۔ یہاں تک کہ رائفلوں کے پروجیکٹائل بھی تقسیم کرنے کے لیے موزوں نہیں تھے۔ انہیں بڑے بموں اور اتلی 68 گولیوں کے ساتھ واپس پھینک دیا گیا، جس سے ایک خندق بن گیا، جن میں سے کچھ نے اصل میں نقصان پہنچایا۔ "کولمبس، جنگی جہاز برازیل، مانیٹر لیما باروس اور بیڑے کے سات دیگر جنگی جہاز جنہوں نے 2 فروری کو قلعے پر بمباری کی تھی، کو پاس عبور کرنے میں تقریبا دو گھنٹے لگے، جس سے کولمبس کو بہت کم نقصان پہنچا، جس نے دعوی کیا کہ اسے صرف ایک اثر ملا ہے۔ ہمایتا، انگوستورا اور مانڈویرا میں کارروائیاں اتحادی بحری ہائی کمان نے ہمایتا کو دوبارہ منتقل کرنے کا فیصلہ کیا جس کا مقصد 19 فروری کو قلعے سے پہلے ہی گزر چکے جہازوں کی پوزیشن کو مضبوط کرنا، اور بحری قوت کو بڑھانا ہے جو ٹیبیکواری کے علاقے میں کام کرے گی، جہاں پیراگوئے کا ایک اور قلعہ پہلے ہی جانا جاتا تھا۔ اس راستے کو انجام دینے کے لیے، تین جنگی جہازوں کو نامزد کیا گیا، کیبرال، سلواڈو اور پیاؤ، جو پاس کو مجبور کریں گے، اور دو جو ان کے تحفظ میں کام کریں گے، لیما باروس اور برازیل۔ کولمبو، ہروال، لیما باروس اور ماریز ای باروس سپورٹ فائر کے طور پر کام کریں گے۔ یہ منتقلی 21 جولائی 1868 کے اوائل میں ہوئی، جس میں کیبرال کی ناقص نیویگیبلٹی کی وجہ سے کچھ مسائل پیدا ہوئے۔ گزرنے کے بعد، ہمایتا کو پیراگوئے کے باشندوں نے کئی دن بعد چھوڑ دیا۔ اکتوبر 1868 کے دوران، لوہے سے ڈھکے تماندرے، باہیا، سلواڈو، باروسو، برازیل، الاگواس، لیما باروس اور ریو گرانڈے نے اس ترتیب میں دریائے پیراگوئے پر واقع انگوستورا کے ایک قلعے کو گزرنے پر مجبور کیا، جس کا کئی بیٹریوں نے بہت زیادہ دفاع کیا۔ 5 تاریخ کو، کولمبو نے، مارکس گائماریس کی کمان میں، قلعے کی حفاظت کرنے والی بیٹریوں کی ایک جارحانہ جاسوسی کی۔ 28 تاریخ کو، کیبرال اور پیاؤ نے ان بیٹریوں پر ایک طویل اور مضبوط بمباری شروع کی۔ 19 نومبر کو اسی اسکواڈرن نے کولمبو، ہروال اور ماریز ای باروس کی مدد سے قلعے پر ایک بار پھر پرتشدد بمباری کی، جس میں کپتان میمیڈے سیموس نے آگ کی ہدایت کی۔ ایک ہفتے بعد، برازیل، کیبرال، پیاؤ اور اسٹیمر ٹریونفو نے انگوستورا کو عبور کیا، ایک ایسا قلعہ جس پر دسمبر بھر بمباری جاری رہے گی، جب تک کہ 30 تاریخ کو اس کا مکمل ہتھیار نہ ڈال دیا جائے۔ 16 اپریل 1869 کو کولمبو کو برازیل کے نئے بحری کمانڈر، اسکواڈرن کے سربراہ، ایلیسیریو انتونیو ڈاس سینٹوس نے اسکواڈرن کی تشکیل کے لیے تفویض کیا تھا جو دریائے منڈویرا پر دوسری مہم چلائے گا جس کا مقصد پیراگوئے کے جہازوں کا پیچھا کرنا تھا جو وہاں موجود تھے۔ آئرن کلاڈ کا مشن، کارویٹ بیلمونٹے کے ساتھ مل کر، دریا کو روکنا تھا۔ دوسری مہم 30 تاریخ کو ختم ہوئی۔ 17 مئی کو کولمبو نے جنرل جوس انتونیو کوریہ دا کیمارا کے فوجیوں کے لیے ٹرانسپورٹ جہاز کے طور پر کام کیا، جو سولانو لوپیز کا تعاقب کر رہے تھے، روزاریو گاؤں تک۔ پچھلے سال یکم جنوری 1869 کو اسونسیون کی فتح کے بعد سے، کولمبو جیسے پہلے سے ہی ختم ہو چکے بڑے جنگی جہاز اب تنازعہ میں اتنے کارآمد نہیں تھے، بحری لڑائیاں ہو رہی تھیں، اس کے بعد سے، چھوٹی، بہت تنگ ندیوں میں، صرف تاماندرے اور چھ پیرا کلاس مانیٹر اسونسیون میں باقی رہے۔ کولمبو نے اس سال کے شروع میں بھی کچھ مشنوں میں حصہ لیا، تاہم، اس اور دیگر جنگی جہازوں کو ریو ڈی جنیرو واپس بلا لیا گیا، جہاں ان کی مرمت کے بڑے کام ہوئے۔ 1870 میں، شاہی بحری کمان نے برازیل میں بندرگاہوں کے دفاع کے لیے مختلف بحری اضلاع میں جنگی جہازوں کو تقسیم کرنا شروع کیا۔ اس سال، گولیوں کی گولیوں میں سے ایک توپ پھٹ گئی اور ایک شاہی ملاح ہلاک اور دوسرا زخمی ہو گیا۔ پہلے ضلع میں، جو برازیل کے انتہائی جنوب سے ریو ڈی جنیرو اور ایسپریٹو سینٹو کے درمیان سرحد تک پھیلا ہوا تھا، آئرن کلاڈز برازیل، لیما باروس، سلواڈو اور باہیا مختص کیے گئے تھے۔ دوسرے میں، جو پہلے کی حدود سے شروع ہو کر موسورو شہر تک، ریو گرانڈے ڈو نورٹے میں، ہروال اور ماریز ای باروس لنگر انداز تھے۔ آخر کار، 1873 کے وسط میں، کولمبو اور اس کے بہن جہاز کیبرال کو تیسرے ضلع میں تفویض کیا گیا، جو موسورو سے فرانسیسی گیانا تک جاتا تھا۔ 20 فروری 1874 کے نوٹس تک، کولمبو کو آدھے ہتھیاروں کی نمائش دی گئی ؛ دوسری طرف، 5 جنوری 1875 کو، جہاز کو ریو ڈی جنیرو کے ہتھیاروں میں مرمت کے لیے تخفیف اسلحہ کی نمائش سے گزرنا پڑا۔ 4 فروری 1875 کو، بحریہ نے آئرن کلاڈ کو ختم کر دیا، جس کے ساتھ ہل کو 26 جون 1880 کو ختم کرنے کے لیے حوالے کیا گیا۔ حوالہ جات کتابچہ برازیلی بحریہ کے آئرن کلاڈ جنگی جہاز 1865 بحری جہاز