1998 Jiffy Lube 300
1998 جیفی لوب 300 1998 NASCAR ونسٹن کپ سیریز سیزن کی 17 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 10 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 12 جولائی 1998 کو لاؤڈن، نیو ہیمپشائر میں، نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو ایک مستقل، انڈاکار شکل کا، کم بینک والا ریس ٹریک ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 300 لیپس لگے۔ ریس کے اختتام پر، روش ریسنگ ڈرائیور جیف برٹن اپنے کیریئر کی چوتھی نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے اور سیزن کی پہلی جیت حاصل کرنے کے لیے زیادہ تر ریس پر غلبہ حاصل کرنے آئے گا۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، روش ریسنگ ڈرائیور مارک مارٹن اور ہینڈرک موٹرسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈ وے ایک 1.058-mile (1.703 کلومیٹر) اوول اسپیڈ وے ہے جو لاؤڈن، نیو ہیمپشائر میں واقع ہے جس نے 1990 کی دہائی کے اوائل سے سالانہ NASCAR ریسنگ کے ساتھ ساتھ انڈی کار ویک اینڈ اور شمالی امریکہ کی قدیم ترین موٹر سائیکل ریس، لاؤڈن کلاسک کی میزبانی کی ہے۔ "دی میجک مائل" کے نام سے موسوم، اسپیڈ وے کو اکثر 1.6-mile (2.6 کلومیٹر) روڈ کورس میں تبدیل کیا جاتا ہے، جس میں زیادہ تر اوول شامل ہوتا ہے۔ یہ ٹریک اصل میں باب بہرے کے ذریعہ خریدے جانے اور دوبارہ تیار کیے جانے سے پہلے برائر موٹر اسپورٹس پارک کا مقام تھا۔ یہ ٹریک فی الحال سپیڈ وے موٹرسپورٹس کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام این اے ایس سی اے آر کے آٹھ بڑے ٹریکس میں سے ایک ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ پریکٹس فرسٹ پریکٹس پہلا پریکٹس سیشن جمعہ، 10 جولائی کی صبح منعقد ہوا۔ راؤش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مارک مارٹن سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرتے، جس کی گود 29.419 اور اوسط رفتار... دوسرا پریکٹس سیشن جمعہ، 10 جولائی کی سہ پہر کو منعقد ہوا۔ اینڈی پیٹری ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے کین شریڈر سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.517 اور اوسط رفتار... فائنل پریکٹس فائنل پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور بھی کہا جاتا ہے، ہفتہ 11 جولائی کو منعقد ہوا۔ راؤش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مارک مارٹن سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرتے، جس کی گود 29.761 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا دور جمعہ، 10 جولائی کو سہ پہر 3 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 11 جولائی کو 10:00 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ 24 جنوری 1998 کو، این اے ایس سی اے آر اعلان کرے گا کہ دی گئی عارضی رقم میں پچھلے سیزن سے اضافہ کیا جائے گا۔ عہدوں 26-36 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، جبکہ عہدوں 37-43 کا فیصلہ عارضی بنیادوں پر کیا جائے گا۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چھ مقامات دیے جاتے ہیں۔ ساتواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو مالک پوائنٹس میں اگلی ٹیم کو عارضی طور پر نوازا جائے گا۔ ہینڈرک موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے رکی کریون پول جیتتے، جس سے 29.665 کا وقت طے ہوتا اور اس کی اوسط رفتار... ڈیو مارسیس واحد ڈرائیور تھے جو کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج * وقت دستیاب نہیں ہے۔ ریس کے نتائج حوالہ جات 1998 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز این اے ایس سی اے آر ریس نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے جولائی 1998 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1998 نیو ہیمپشائر میں کھیلوں میں