True Briton (1775 ship)
سچے برطانیہ کو 1775 میں لیورپول میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں غلام جہاز کے طور پر دو سفر کیے۔ ان میں سے دوسرے سفر کے دوران ان قیدیوں کی طرف سے ایک ناکام بغاوت ہوئی جو وہ لے جا رہی تھیں۔ پھر 1777-1778 میں اس نے ایک اور غلامی کا سفر کیا، اس بار جان کے نام سے۔ لیورپول واپسی پر، وہ پرائیویٹر بیلونا بن گئیں، اور کئی انعامات حاصل کرنے میں کامیاب ہوئیں۔ اس کے بعد بیلونا نے غلامی کے تین سفر کیے۔ 1786 میں اس کی ملکیت بدل گئی، اور اسی طرح اس کا نام بھی بدل گیا۔ وہ لارڈ اسٹینلے بن گئیں، اور اس نام کے تحت مزید 11 غلامانہ سفر کرنے لگیں۔ 1794 میں، ہوانا میں، ایک مہلک بخار جہاز میں پھیل گیا، بظاہر اس کے اپنے قیدیوں کو اتارنے کے بعد۔ اس کے آخری سفر پر کپتان نے ایک سیاہ فام عملے کے رکن کے ساتھ اس طرح کی بربریت کا مظاہرہ کیا کہ اس شخص نے، جو حادثاتی طور پر زندہ بچ گیا تھا، جب جہاز لیورپول پہنچا تو کپتان پر مقدمہ دائر کیا اور اسے کافی نقصان پہنچا۔ کیریئر کا پہلا سفر غلاموں کی نقل و حمل (1775): کیپٹن جان ڈاسن 7 اپریل 1775 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ اس نے نیو کالابار میں قیدی حاصل کیے اور 327 کے ساتھ جمیکا پہنچا۔ حقیقی برطانوی 6 دسمبر کو لیورپول واپس پہنچا۔ سچے برطانوی 1776 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوئے۔ غلاموں کی نقل و حمل کا دوسرا سفر (1776): کیپٹن ڈاسن 17 مارچ 1776 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 14 جون کو وہاں سے روانہ ہوا۔ جیسے ہی وہ بار کے اوپر سے آ رہی تھی قیدیوں نے بغاوت کر دی اور کوپر اور ایک یا دو ملاحوں کو مارنے میں کامیاب ہو گئے اس سے پہلے کہ عملہ دوبارہ کنٹرول قائم کر سکے۔ دوسری رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ سیل میکر مارا گیا اور کوپر زخمی ہو گیا۔ سچا برطانوی 340 قیدیوں کے ساتھ اگست میں جمیکا پہنچا۔ وہ 30 اگست کو جمیکا سے روانہ ہوئی اور 21 اکتوبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ لائیڈز رجسٹر برائے 1777 کا شمارہ آن لائن دستیاب نہیں ہے۔ تاہم، 1778 کا مسئلہ ظاہر کرتا ہے کہ حقیقی برطانوی جان بن گیا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا تیسرا سفر (1777-1778): کیپٹن بی کازنو 8 اگست 1778 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے 30 نومبر کو گولڈ کوسٹ میں قیدیوں کو لے جانا شروع کیا۔ جان 1778 میں کنگسٹن پہنچا۔ وہ 3 جولائی 1778 کو لیورپول واپس پہنچی۔ لیورپول واپسی پر، جان بیلونا بن گیا۔ برطانوی بحریہ نے اپریل 1777 میں نوٹس دیا کہ وہ امریکیوں کے خلاف پرائیویٹروں کے لیے مارک کے خطوط جاری کرنے کے لیے تیار ہیں۔ مارچ 1778 میں برطانیہ نے فرانس کے ساتھ تعلقات منقطع کر لیے۔ اس کے بعد بیلونا ایک پرائیویٹر بن گیا۔ کیپٹن پیٹرک فیئر ویدر نے 22 ستمبر کو مارک کا خط حاصل کیا۔ 4 دسمبر کو بیلونا نے تمباکو کے 75 ہگس ہیڈز لے جانے والے ایک شونر کو پکڑ لیا۔ تاہم، شونر کارناروون بے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ 18 دسمبر کو بیلونا نے سلوپ کینسٹر پر قبضہ کر لیا، جو ورجینیا سے فرانس تک تمباکو کے 58 ہگس ہیڈ لے جا رہا تھا۔ 31 جنوری 1779 کو بیلونا امیٹی کو لزبن لے آیا۔ امیتی 18 بندوقوں، 10 گھومنے والی بندوقوں سے لیس تھی، اور اس کا عملہ 54 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ نمک، شراب، تیل، پھل، صابن اور ہتھیاروں کے کئی سینوں کا سامان لے کر سینٹ اوبس سے جنوبی کیرولینا جا رہی تھی۔ فیئر ویدر لزبن میں تھا جب اس نے سنا تھا کہ امیٹی فٹ ہو رہی ہے اور وہ اسے روکنے کے لیے روانہ ہوا تھا۔ امیٹی 23 فروری کو لیورپول پہنچی۔ اس کے بعد، بیلونا نے ضرورت پر قبضہ کر لیا۔ گرفتاری 14 مارچ کو ہوئی۔ تقریبا 400 ٹن (بی ایم) کی ضرورت، پییو آرڈنٹ، ماسٹر، بارہ 6 اور 4 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا۔ وہ 2000 بیرل آٹا، 360 بیرل گائے کا گوشت اور سور کا گوشت، 60 ٹن شراب، اور دیگر عام کارگو جیسے کورڈیج پر مشتمل کارگو کے ساتھ بورڈو سے پورٹ او پرنس جا رہی تھی۔ ضرورت 25 مارچ کو لزبن پہنچی۔ مئی 1780 میں، بیلونا، فیئر ویدر، ماسٹر، 4,000 پونڈ کے انعام کے ساتھ جمیکا پہنچے۔ بیلونا کروز پر تھا، اور افریقہ سے آرہا تھا۔ بیلونا، فیئر ویدر، ماسٹر، 17 نومبر کو لیورپول واپس پہنچے۔ اس کی واپسی پر اس کے مالکان نے بیلونا کو بیچ دیا۔ نئے مالکان نے اسے نجکاری سے غلامی میں منتقل کر دیا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا چوتھا سفر (1781-1783): کیپٹن فرانسس ہالینڈ نے 11 ستمبر 1781 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 26 اکتوبر کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے اوئدہ/وائیدہ میں قیدی حاصل کیے، اور بیلونا ویسٹ انڈیز جاتے ہوئے ساؤ ٹومے میں رک گئی۔ وہ 25 جولائی کو "غلاموں سے بھری ہوئی" وہاں سے روانہ ہوئی۔ وہ 411 قیدیوں کے ساتھ 25 ستمبر 1782 کو کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ وہ 22 دسمبر کو جمیکا سے لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 8 مارچ 1783 کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 52 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 11 ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا پانچواں سفر (1783-1784): کیپٹن ہالینڈ 19 جون 1783 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کر لیے۔ بیلونا 6 فروری 1784 کو 525 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ وہ 22 مارچ کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئی، اور 9 مئی کو وہاں واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 43 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی، اور اپنے سفر میں عملے کے پانچ افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا چھٹا سفر (1785): کیپٹن ہالینڈ 2 فروری 1785 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کر لیے۔ اس نے دریائے بونی کو چھوڑ دیا اور اس کے ساتھ بار کو عبور کیا، لیکن پھر رساو ہو گیا اور اسے پرنسز آئی لینڈ میں ڈالنا پڑا۔ بیلونا 340 قیدیوں کے ساتھ جولائی میں ڈومینیکا پہنچا۔ وہ 12 اکتوبر کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئی اور 26 نومبر کو گھر پہنچی۔ 1786 میں بیلونا کی ملکیت دوبارہ بدل گئی، اور اس کا نام لارڈ اسٹینلے بن گیا۔ وہ غلاموں کی نقل و حمل کے کاروبار میں رہیں۔ غلاموں کو لے جانے والا ساتواں سفر (1786-1787): کیپٹن جان سمیل 31 مارچ 1786 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے کیمرون میں قیدی حاصل کیے اور 15 مئی 1787 کو 204 قیدیوں کے ساتھ بارباڈوس پہنچا۔ لارڈ اسٹینلے 23 جون کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئے اور 3 اگست کو وہاں واپس پہنچے۔ وہ عملے کے 52 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 23 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ ڈولبن ایکٹ 1781 میں نافذ ہوا۔ اس نے قیدیوں کی تعداد کو محدود کر دیا جو ایک جہاز کو بغیر کسی جرمانے کے لے جانے کی اجازت تھی۔ 200 ٹن کے بوجھ پر، لارڈ اسٹینلے کے لیے ٹوپی 345 ہوتی ؛ 250 ٹن کے بوجھ کے لیے یہ 389 ہوتی۔ غلاموں کو لے جانے والا آٹھواں سفر (1788-1789): کیپٹن تھامس جولی 30 اپریل 1788 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ لیورپول چھوڑنے کے فورا بعد، لارڈ اسٹینلے، جولی، ماسٹر، کو کنڈیل میں ڈالنا پڑا کیونکہ اس نے اپنا مرکزی مستول کھو دیا تھا۔ اس نے کالابار میں قیدی حاصل کیے، سینٹ ونسنٹ میں رکی، اور 28 اگست کو 300 قیدیوں کے ساتھ گریناڈا پہنچی۔ لارڈ اسٹینلے 17 اکتوبر 1789 کو لیورپول واپس پہنچے۔ وہ عملے کے 38 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 14 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا 9 واں سفر (1790-1791): ایک ماخذ کے مطابق، کیپٹن جارج فرخھر 24 جولائی 1790 کو افریقہ کے مغربی ساحل کے لیے روانہ ہوئے۔ تاہم، ماسٹر لارڈ اسٹینلے، لاسن، انگولا پہنچے۔ پھر، 24 یا 27 مئی کو، لارڈ اسٹینلے، ماسٹر فرخھر، ایسینشن سے چلے گئے، "ٹھیک ہے"۔ لارڈ اسٹینلے، ماسٹر، لاسن، 346 قیدیوں کے ساتھ گریناڈا پہنچے۔ وہ 2 جولائی کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 11 اگست کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 30 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے دو ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا 10 واں سفر (1791-1792): کیپٹن جارج فرخھر 17 دسمبر 1791 کو افریقہ کے مغربی ساحل کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ جولائی 1792 میں 372 قیدیوں کے ساتھ گریناڈا پہنچی۔ وہ 26 اکتوبر 1792 کو لیورپول واپس آئیں۔ وہ عملے کے 30 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اس کے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ کرسٹوفر بوویس لارڈ اسٹینلے پر سوار سرجن تھے اور انہوں نے ایک لاگ رکھا جو بچ گیا ہے۔ اس نے اطلاع دی کہ اس نے 389 قیدیوں کے ساتھ افریقہ چھوڑ دیا تھا اور اپنے قیدیوں میں سے 16 کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ یہ شرح اموات 4 فیصد تھی، جو بونس حاصل کرنے کے لیے بوویز کے لیے بہت زیادہ تھی۔ غلاموں کی نقل و حمل کا گیارہواں سفر (1793-1794): فرانس کے ساتھ جنگ فروری 1793 میں شروع ہوئی تھی اور کیپٹن جارج فرخھر نے 1 مارچ کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 9 اپریل کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ لیورپول چھوڑنے کے فورا بعد، لارڈ اسٹینلے نے تقریبا 250 ٹن (بی ایم) کی جولی چیر کو کنسل میں لایا۔ وہ چینی، کافی، کپاس وغیرہ کا سامان لے کر گواڈیلوپ سے بورڈو جا رہی تھی۔ لارڈ اسٹینلے نے 13 اکتوبر کو امبریز میں قیدیوں کو لے جانا شروع کیا۔ وہ 30 دسمبر کو افریقہ سے روانہ ہوئیں، بارباڈوس میں رک گئیں، اور 1 مارچ 1794 کو ہوانا پہنچیں۔ اس نے 391 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 1 فیصد اموات کی شرح کے ساتھ 388 کے ساتھ پہنچی تھی۔ جون میں، تقریبا 6 جون 1794 سے، جب لارڈ سنکلیئر ہوانا کی بندرگاہ میں تھا، اس پر بخار پھیل گیا جو بندرگاہ کے دوسرے جہازوں اور شہر میں پھیل گیا۔ ایک رپورٹ کے مطابق، بخار میں مبتلا 24 افسران اور جوانوں میں سے 19 کی موت ہو گئی۔ وہ 5 مئی کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 1 جولائی کو وہاں واپس پہنچیں۔ وہ عملے کے 67 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی، اور اس سفر میں اس نے 17 کو کھو دیا تھا۔ غلاموں کو لے جانے والا بارہواں سفر (1794-1796): کیپٹن جارج فرخھر 22 اکتوبر 1794 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے امبریز میں قیدی حاصل کر لیے۔ لارڈ اسٹینلے سینٹ کٹس پر رکے۔ وہ سینٹ کٹس سے سان ڈومنگو کے شمال کی طرف سفر کر رہی تھی جب 30 اکتوبر 1795 کو اس کا سامنا 12 بندوقوں کے ایک فرانسیسی پرائیویٹر شونر سے ہوا۔ ایک بے نتیجہ سنگل شپ ایکشن ہوا لیکن 45 منٹ کے بعد پرائیویٹر نے منگنی توڑ دی اور روانہ ہو گیا۔ اس نے سات آدمیوں کو مار ڈالا تھا ؛ لارڈ اسٹینلے کو کوئی جانی نقصان نہیں ہوا تھا۔ کچھ دوسرے پرائیویٹروں نے بعد میں رابطہ کیا لیکن مشغول ہونے کی کوشش نہیں کی۔ لارڈ اسٹینلے ایک ڈینش بریگ کی حفاظت کرنے میں بھی کامیاب رہا جسے پورٹ او پیکس کے ایک پرائیویٹر نے لوٹ لیا تھا۔ وہ 365 قیدیوں کے ساتھ ہوانا پہنچی۔ لارڈ اسٹینلے 5 جنوری 1795 کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئے اور 22 فروری کو وہاں پہنچے۔ وہ عملے کے 45 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 10 ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ جب لارڈ اسٹینلے لیورپول پہنچے تو انہوں نے یہ خبر بھی لائی کہ جب وہ ہوانا میں تھیں، لائن کا ہسپانوی جہاز سان ڈومنگو سے "کرسٹوفر کولمبس کے تابوت، ہڈیوں اور بیڑیوں" کو لے کر وہاں پہنچا تھا جسے ہوانا میں "اعلی ترین فوجی اعزازات" کے ساتھ دوبارہ دفن کیا جائے گا۔ غلاموں کو لے جانے والا 13 واں سفر (1796-1797): کیپٹن ایڈورڈ ہالی ووڈ (یا ہولی ووڈ) نے 29 جولائی 1796 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 11 اگست کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1796 میں، 103 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ گئے تھے۔ ان میں سے 94 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ لارڈ اسٹینلے نے دریائے کانگو میں قیدی حاصل کیے۔ وہ 12 مارچ 1797 کو 374 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 17 اپریل کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی۔ ہالی ووڈ کا انتقال 25 اپریل 1797 کو ہوا۔ لارڈ اسٹینلے 8 جون کو لیورپول پہنچے۔ کیپٹن جان میگنس نے ہالی ووڈ کی جگہ لے لی تھی۔ وہ عملے کے 51 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اپنے سفر میں عملے کے 12 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا 14 واں سفر (1798): کیپٹن ولیم مرڈوک 2 فروری 1798 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1798 میں، 160 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ گئے تھے۔ ان میں سے 149 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ لارڈ اسٹینلے نے کالابار میں قیدی حاصل کیے اور 1 ستمبر کو 385 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچے۔ لارڈ اسٹینلے 26 ستمبر کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئے اور 26 نومبر کو وہاں پہنچے۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 11 ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا 15 واں سفر (1799-1800): کیپٹن ولیم مرڈوک نے 26 جنوری 1799 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 5 فروری کو لیورپول سے روانہ ہوا، لیکن لارڈ اسٹینلے کو ایک طوفان میں اپنے فورماسٹ کو چھڑکنے کے بعد پیچھے ہٹنا پڑا۔ 1799 میں، 156 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ جانے والے تھے۔ ان میں سے 134 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ لارڈ اسٹینلے نے انگولا میں قیدی حاصل کیے اور 13 دسمبر کو 386 کے ساتھ کنگسٹن پہنچے۔ وہ 30 جنوری 1800 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 3 اپریل کو وہاں پہنچی۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے پانچ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا 16 واں سفر (1800-1801): کیپٹن جان کربی نے 28 اگست 1800 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ غلاموں کے جہازوں کے مشہور کپتان ہیو کرو کے ماتحت ساتھی رہے تھے، بشمول، جو 1807 میں برطانیہ سے قانونی غلام تجارتی سفر پر جانے والا آخری جہاز تھا۔ W.Aspinall لارڈ اسٹینلے اور کرو، ماسٹر دونوں کے مالک تھے، اور ایسپینل نے دونوں آقاؤں کو سینئر ماسٹر کرو کے ساتھ مل کر سفر کرنے کی ہدایت کی۔ کیپٹن کربی ول اور کچھ دوسرے جہازوں کے ساتھ 6 نومبر 1800 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ 1800 میں، 133 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ جانے والے تھے۔ ان میں سے 120 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ لارڈ اسٹینلے اور ول کچھ مہینوں بعد بونی پہنچے۔ وہاں انہوں نے ڈیانا کے کپتان اور عملے کا مقابلہ کیا، جو تباہ ہو چکا تھا۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ لیورپول، وارڈ، ماسٹر کی ڈیانا، بونی بار پر تباہ ہو گئی تھی، لیکن عملے کو بچا لیا گیا تھا، اور یہ کہ ول اور لارڈ اسٹینلے انہیں جمیکا لے آئے تھے۔ لارڈ اسٹینلے 260 قیدیوں کے ساتھ 20 اپریل 1801 کو کنگسٹن پہنچے۔ وہ عملے کے 37 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور وہ 35 کے ساتھ پہنچی تھیں۔ وہ 12 جولائی کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی، اور 31 اگست کو لیورپول واپس پہنچی۔ اسے اپنے سفر میں عملے کے دو ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کی نقل و حمل کا 17 واں سفر (1804-1805): کیپٹن تھامس لیوسلی نے 21 جون 1804 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 23 جولائی 1804 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 1804 میں، 147 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے، جو غلاموں کو حاصل کرنے اور ان کی نقل و حمل کے لیے افریقہ جانے والے تھے۔ ان میں سے 126 جہاز لیورپول سے روانہ ہوئے۔ لارڈ اسٹینلے نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 229 قیدیوں کے ساتھ 22 دسمبر کو کنگسٹن پہنچے۔ وہ 21 اپریل 1805 کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 5 جولائی کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 34 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ جمیکا چھوڑنے سے پہلے، کیپٹن لیوسلی نے ایک سیاہ فام آدمی، پوٹر جیکسن کو اپنے محافظ کے طور پر رکھا۔ جیکسن پر ایک مسافر سے کچھ رقم چوری کرنے کا الزام لگایا گیا تھا، اور جب وہ نہ تو اعتراف کرے گا اور نہ ہی ظاہر کرے گا کہ اس نے مبینہ طور پر رقم کہاں چھپائی تھی، تو کیپٹن لیوسلی نے اسے کوڑے مارے، اور زخموں پر نمک رگڑ دیا۔ 4 اور 14 جون کے درمیان بار بار کوڑے مارے گئے، اور دوسرے ساتھی، ڈینیل رابنسن، جو جمیکا میں بھی مصروف تھے، نے اطلاع دی کہ جیکسن کو 1000 سے زیادہ کوڑے مارے گئے تھے۔ جب لارڈ اسٹینلے 5 جولائی کو لیورپول پہنچے تو جیکسن کو ساحل پر ڈال دیا گیا جہاں پہلے ایک معالج اور پھر شہر کے ہسپتال نے ان کا علاج کیا، جس کے نتیجے میں جیکسن بچ گئے۔ جیکسن نے لیوسلی پر مقدمہ دائر کیا۔ جج لارڈ ایلنبورو نے کہا کہ "اس طرح کے وحشیانہ اور بلا اشتعال ظلم نے اس سے پہلے کبھی بھی اینلز آف اے برٹش کورٹ آف جسٹس کی بدنامی نہیں کی تھی۔" جسٹس ایلنبرو نے جیکسن کو 500 پاؤنڈ کا انعام دیا، جس رقم کا دعوی کیا گیا تھا۔ قسمت لارڈ اسٹینلے کو آخری بار 1805 میں درج کیا گیا تھا۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1775 جہاز لیورپول غلام جہاز غلام بغاوت برطانیہ کے نجی جہاز