Grand Sachem (1801 ship)
گرینڈ سیچم کا آغاز 1801 میں نیوبری پورٹ، میساچوسٹس میں ہوا۔ وہ 1803 میں بیڈفورڈ میں رجسٹرڈ تھی، لیکن 1815 تک ملفورڈ ہیون سے روانہ ہوئی۔ تقریبا 1803 اور 1822 کے درمیان، اس نے برطانوی جنوبی وہیل ماہی گیری میں بطور وہیلر آٹھ سفر کیے۔ اسے آخری بار 1822 میں درج کیا گیا تھا اور 1826 میں اسے توڑ دیا گیا تھا۔ کیریئر گرینڈ سیچم پہلی بار دسمبر 1801 میں نیوبریپورٹ میں رجسٹرڈ ہوا تھا جس میں جوزیا بارٹلیٹ ماسٹر تھے۔ اسے نومبر 1802 میں دوبارہ رجسٹرڈ کیا گیا جس میں کافن وپی ماسٹر تھے۔ انگلینڈ جانے کے بعد وہ 1803 میں بیڈفورڈ میں رجسٹرڈ ہوگئیں۔ وہ 1810 تک لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں ظاہر نہیں ہوئی، جس سے پتہ چلتا ہے کہ وہ ریاستہائے متحدہ میں ملکیت میں رہی۔ پہلا وہیلنگ سفر (1803/1804-1805): 1803 یا 1804 میں کسی وقت گرینڈ سیچم جنوبی وہیل ماہی گیری کے لیے روانہ ہوا۔ 3 اگست 1805 کو، کیپٹن ووڈریف، سینٹ ہیلینا سے انگلینڈ کے لیے ایک موٹے قافلے کے تخرکشک کے طور پر روانہ ہوئے۔ اس قافلے میں مدراس سے ایسٹ انڈیا کمپنی کا "اضافی جہاز"، ڈیسولیشن آئی لینڈ سے جنوبی وہیلر افریقی، موزمبیق چینل سے وہیلر فاکس، پیرو کے ساحل سے اور ملفورڈ جانے والا وہیلر گرینڈ سیچم، پروشیائی جہاز ولہیلمینا، جسے کلکتہ نے سینٹ ہیلینا جاتے ہوئے حراست میں لیا تھا، اور سویڈش کا بڑا جہاز کیرولینا شامل تھا، جو چین سے سفر کر رہا تھا اور اس میں شامل ہونے کو کہا گیا تھا۔ 25 ستمبر 1805 کو، یہ قافلہ جزائر سکلی کے جنوب میں چینل میں تھا جب اس کا مقابلہ الیمانڈ کے اسکواڈرن سے ہوا۔ کلکتہ نے فرانسیسی اسکواڈرن کو شامل کیا اور اس پر قبضہ کر لیا گیا، اس نے اپنے قافلے کے لیے خود کو قربان کر دیا، جو فرار ہو گیا۔ فاکس اور گرینڈ سیچم کنسل میں گئے۔ وہیل شکار کا دوسرا سفر (1806-1808): کیپٹن کوفن وپی 21 اپریل 1806 کو ملفورڈ ہیون سے روانہ ہوئے۔ مارچ-اپریل 1807 میں گرینڈ سیچم نیوزی لینڈ سے دور تھا۔ وہ 11 ستمبر 1807 کو ماہی گیری سے تیل لے کر پورٹ جیکسن پہنچی۔ وہ 26 ستمبر کو تیل لے کر ماہی گیری کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس کے دورے کا ریکارڈ اسے ایک امریکی جہاز کے طور پر دکھاتا ہے۔ جون 1808 میں گرینڈ سچم، وپی، ماسٹر، کامرس، سیرونی، ماسٹر، اور پول، ماسٹر کے ساتھ خلیج جزائر میں تھے۔ گرینڈ سیچم اور انسپکٹر تیل سے بھرے ہوئے تھے اور انگلینڈ واپس جانے کی تیاری کر رہے تھے۔ گرینڈ سیچم 11 اگست کو انگلینڈ واپس پہنچا۔ وہ پہلی بار 1810 کے حجم میں لائیڈز رجسٹر میں نظر آئیں۔ وہیل شکار کا تیسرا سفر (1809-1811): کیپٹن ڈنمن 30 مئی 1809 کو لندن سے روانہ ہوا۔ گرینڈ ساچیم 17 جون کو کارک میں تھا، جو جنوبی سمندروں کی طرف جا رہا تھا۔ اگست 1811 کے اوائل میں اسے تیمور میں 1500 بیرل کے ساتھ رپورٹ کیا گیا۔ وہاں موجود دیگر جہاز سکلٹن، ماسٹر، ولیم فیننگز، رچرڈسن، ماسٹر، اور برسٹو، ماسٹر تھے۔ گرینڈ سیچم 11 نومبر 1811 کو ملفورڈ ہیون واپس آیا۔ چوتھا وہیلنگ سفر (1812-1814): کیپٹن کوفن 4 اپریل 1812 کو کارک سے ویسٹ انڈیز کے لیے ایک قافلے میں روانہ ہوا۔ گرینڈ ساچیم 18 اپریل کو قافلے سے الگ ہو گیا۔ اس نے اپنے رڈر کے گوجینس کھو دیے تھے اور ٹرنکولو کے کمانڈر الیگزینڈر رینی نے کوفن کو قریب ترین بندرگاہ بنانے کا حکم دیا تھا۔ فروری 1813 میں جنوبی سمندر میں ماہی گیری اچھی تھی، اس معاملے میں تیمور، جیسا کہ،،،، اور۔ 1813 میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ گرینڈ سیچمز کے مالکان نے وہیلرز کی دفعات کے تحت ایسٹ انڈیز کی بعض بندرگاہوں پر سفر کرنے کے لائسنس کے لیے درخواست دی۔ انہوں نے 21 اگست کو درخواست دی اور 23 اگست کو لائسنس حاصل کیا۔ 31 جولائی 1814 کو گرینڈ ساچیم سینٹ ہیلینا میں ایک قافلے کا انتظار کر رہا تھا۔ وہ 29 اکتوبر کو فالموتھ میں تھیں، جسے "مکمل جہاز" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ وہ سینٹ ہیلینا سے دستے کے ساتھ روانہ ہو چکی تھی۔ گرینڈ سیچم 14 نومبر 1814 کو ملفورڈ ہیون واپس آیا۔ وہ ان 96 وہیلوں کی پیداوار لے کر گئی جنہیں اس نے مار ڈالا تھا۔ بینجمن روچ کو مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا تھا اور 1814 میں انہوں نے اپنے خاندان اور کئی جہازوں کو لندن منتقل کر دیا۔ گرینڈ سیچم کو جولائی 1815 کے آخر میں نیلامی میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا تھا، جو سرے کینال میں پڑا تھا۔ 1815 میں ملکیت ولیم اور ڈینیل بینیٹ، لندن کو منتقل کر دی گئی۔ وہیل شکار کا پانچواں سفر (1815-1816): کیپٹن جیمز ڈونی 1815 میں لندن سے روانہ ہوئے، جو ڈیسولیشن آئی لینڈ کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 20 جون 1816 کو وہیل آئل کے 360 پیکٹ اور 20 مہر کی کھالیں لے کر لندن واپس آیا۔ چھٹا وہیل شکار کا سفر (1816-1818): کیپٹن جوزف ڈارنی 4 اگست 1816 کو لندن سے روانہ ہوئے۔ 4 ستمبر کو وہ بوا وسٹا، کیپ وردے میں تھیں۔ وہ 15 فروری 1818 کو ڈیسولیشن آئی لینڈ سے کیپ آف گڈ ہوپ پہنچی اور 21 فروری کو لندن کے لیے روانہ ہوئی۔ 15 اپریل کو، گرینڈ سیچم، جو ڈیسولیشن آئی لینڈ میں وہیل شکار سے لوٹ رہا تھا، الیگزینڈر، سرفلن، ماسٹر سے بات کر رہا تھا، جو لندن لوٹ رہا تھا۔ گرینڈ سیچم 5 مئی 1818 کو 400 کاکس اور 1600 مہر کی کھالیں لے کر لندن پہنچا۔ وہیل شکار کا ساتواں سفر (1818-1819): 22 جون 1818 کو، گرینڈ سیچم، [ڈیوڈ] لٹل جان، ماسٹر، گریویسینڈ، کینٹ سے جنوبی سمندروں کے لیے روانہ ہوا۔ دو دن بعد وہ ڈیل میں تھی۔ 3 فروری 1819 کو گرینڈ سیچم، ماسٹر لٹل جان، 50 ٹن تیل کے ساتھ جنوبی جارجیا میں تھے۔ این، ڈویل، ماسٹر، براؤن، ماسٹر، عرب، بارکلے، ماسٹر، اور میری این، ٹوڈرگ، ماسٹر بھی موجود تھے۔ گرینڈ سیچم 28 مئی کو 150 پیالے تیل اور 180 مہر کی کھالیں لے کر انگلینڈ واپس آیا۔ اس کارگو کی قیمت شاید 1,300 پاؤنڈ تھی۔ 8 واں وہیلنگ سفر (1819-1822): کیپٹن ووڈورڈ 17 ستمبر 1819 کو لندن سے روانہ ہوا۔ 23 اگست 1820 کو، اسکونر میگنیٹ، وائن، ماسٹر، بوور کے جزیرے سے گرینڈ ساچیم سے ایک کشتی سے بات کر رہے تھے۔ کیپٹن وائن کو معلوم ہوا کہ کیپٹن وائٹ آف گرینڈ ساچیم کا کچھ وقت پہلے انتقال ہو گیا تھا، اور اس کے خلاف کچھ مجرمانہ الزامات عائد ہونے کے بعد اس کا پہلا افسر امبونیا چھوڑ کر چلا گیا تھا۔ 18 دسمبر 1821 کو سسٹرز، ارل، ماسٹر، ملفورڈ ہیون پہنچیں۔ وہ 1200 بیرل لے کر گرینڈ ساچیم "ساحل پر" سے نکلی تھی۔ سائرن، تابوت، ماسٹر، اور زمرد بھی وہاں موجود تھے۔ 16 نومبر 1821 کو گرینڈ سیچم، ماسٹر رائٹ، سینٹ ہیلینا سے لندن کے لیے روانہ ہوئے۔ 15 جنوری 1822 کو۔ گرینڈ سیچم، ماسٹر، ڈیل میں تھا، جو تیمور سے آیا تھا۔ 22 جنوری کو وہ گریوسینڈ پہنچیں۔ لندن میں اس کی واپسی کے بعد قسمت گرینڈ سیچم رکھی گئی تھی۔ وہ لائیڈز لسٹس جہاز کی آمد اور روانگی کے اعداد و شمار میں دوبارہ ظاہر نہیں ہوئی۔ نیز، لائیڈز رجسٹر اور رجسٹر آف شپنگ کے 1823 کے جلدوں میں اب اسے درج نہیں کیا گیا۔ وہ 1826 میں ٹوٹ گئی۔ حوالہ جات حوالہ جات 1801 بحری جہاز ریاستہائے متحدہ میں بنائے گئے وہیلنگ جہاز ایج آف سیل انگلینڈ کے تجارتی جہاز