2023 Formula Regional European Championship
الپائن کی طرف سے 2023 فارمولا ریجنل یورپی چیمپئن شپ ایک ملٹی ایونٹ، فارمولا ریجنل اوپن وہیل سنگل سیٹر موٹر ریسنگ چیمپئن شپ تھی جو پورے یورپ میں منعقد ہوئی۔ چیمپئن شپ میں پیشہ ور اور شوقیہ ڈرائیوروں کا امتزاج پیش کیا گیا، جو فارمولا ریجنل کاروں میں مقابلہ کرتے ہیں جو چیمپئن شپ کے لیے ایف آئی اے فارمولا ریجنل کے ضوابط کے مطابق ہیں۔ یہ چیمپئن شپ کا پانچواں سیزن تھا اور فارمولا رینالٹ یوروکپ کے ساتھ انضمام کے بعد تیسرا جس کے نتیجے میں انجن سپلائر کو الپائن میں تبدیل کیا گیا۔ پریما ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والی آندریا کیمی انٹونیلی نے دو ریس باقی رہ کر ڈرائیورز چیمپئن شپ جیت لی۔ ان کی ٹیم نے فائنل ریس میں صرف دو پوائنٹس سے ٹیموں کی چیمپئن شپ جیت لی۔ آر-ریس جی پی کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مارٹینیئس اسٹینشورن نے روکی چیمپئن شپ جیتی۔ سپا-فرانکورچیمپس راؤنڈ کی دوسری ریس کے دوران ڈچ ڈرائیور ڈیلانو وینٹ ہوف کی موت سے سیزن متاثر ہوا۔ ٹیموں اور ڈرائیوروں کو چیمپئن شپ کے منتظمین نے 2 دسمبر 2022 کو بارہ ٹیموں کا پہلے سے انتخاب کیا تھا۔ توقع کی جارہی تھی کہ نکولس بیپٹسٹ 2022 میں ایف اے ریسنگ کے ساتھ پوائنٹس اسکور کرنے میں ناکام ہونے کے بعد چیمپئن شپ میں اپنے دوسرے سیزن سے نمٹنے کے لیے سینٹلوک ریسنگ میں شامل ہوں گے، لیکن وہ کسی راؤنڈ میں داخل نہیں ہوئے۔ ٹیم نے ایف اے ریسنگ بائی ایم پی میں تبدیلی کرتے ہوئے اکتوبر 2022 میں چیمپئن شپ سے علیحدگی کا اعلان کیا۔ اس اندراج کو فرانسیسی ٹیم سینٹلوک ریسنگ نے حاصل کیا۔ موجودہ ٹیم چیمپئن پریما ریسنگ نے اپنی لائن اپ کو مکمل طور پر تجدید کیا، کیونکہ ان کے 2022 کے تمام کل وقتی ڈرائیوروں کو فارمولا 3 میں ترقی دی گئی، چیمپئن ڈینو بیگانوویچ اور پال آرون اطالوی ٹیم کے ساتھ رہے اور سیبسٹین مونٹویا ہائیٹیک پلس ایٹ میں شامل ہوئے۔ ان کی جگہ 2022 کے اطالوی ایف 4 اور اے ڈی اے سی ایف 4 چیمپئن آندریا کیمی انٹونیلی، رافیل کیمارا اور تیسرے سال کے ایف آر ای سی اے ڈرائیور لورینزو فلکس نے لی۔ تینوں نے 2023 فارمولا ریجنل مڈل ایسٹ چیمپئن شپ میں پریما کی پارٹنر ٹیم ممبئی فالکنز کے لیے ریس کی، جس میں انٹونیلی نے ٹائٹل حاصل کیا۔ نائب چیمپئن ٹیم آر-ریس جی پی نے ٹم ٹرامنیٹز کو بھرتی کیا، جو اپنے پہلے سیزن میں ٹیم کے ساتھ 15 ویں نمبر پر آنے کے بعد ٹرائڈنٹ سے چلے گئے۔ انہوں نے لورینزو فلکسا کی جگہ لی، جو پریما ریسنگ میں شامل ہوئے۔ ٹیم نے میٹیس زگازیٹا میں دوسرے سال کے ایک اور ڈرائیور کو سائن کیا، جو جی 4 ریسنگ کے ساتھ اپنے روکی سال میں پوائنٹس اسکور کرنے میں ناکام رہا، گیبریل بورٹولیٹو کی جگہ لینے کے لیے، جس نے ٹرائڈنٹ کے ساتھ ایف 3 میں گریجویشن کیا۔ ان کی لائن اپ مارٹینیئس اسٹینشورن نے مکمل کی، جس نے 2022 میں چار مختلف فارمولا 4 سیریز میں شرکت کی، جس کا اطالوی چیمپئن شپ میں ساتواں بہترین نتیجہ تھا۔ 2022 فارمولا 4 یو اے ای اور 2023 فارمولا ریجنل اوشیانا چیمپئن چارلی ورز نے اے آر ٹی گراں پری میں شمولیت اختیار کی، گیبریئل منی کی جگہ لی، جس نے ہائیٹیک پلس ایٹ کے ساتھ ایف آئی اے فارمولا 3 میں گریجویشن کیا۔ ٹیم نے ایسٹیبن میسن کی جگہ لینے کے لیے فارمولا 4 سے فارغ التحصیل ہونے والے سوبر اکیڈمی کے ڈرائیور مارکس امانڈ کو بھی سائن کیا۔ وان ایمرسفورٹ ریسنگ نے آرڈن سے منسلک لیونٹے ریوز کی جگہ نیلز کولن کو شامل کیا، جنہوں نے 2023 فارمولا ریجنل مڈل ایسٹ چیمپئن شپ میں بھی ٹیم کے ساتھ مقابلہ کیا۔ ٹرائڈنٹ نے اوون تانگاویلو کو بھرتی کیا، جس نے 2022 میں جی 4 ریسنگ اور ریس پرفارمنس موٹرسپورٹ کے ساتھ ریس کی، اور چیمپئن شپ میں 20 ویں نمبر پر رہے۔ انہوں نے لیونارڈو فورنا رولی کی جگہ لی، جنہوں نے 2022 میں روکی ٹائٹل جیتنے کے بعد اطالوی تنظیم کی فارمولا تھری ٹیم میں گریجویشن کیا۔ نکھل بوہرا نے 2023 فارمولا ریجنل مڈل ایسٹ چیمپئن شپ میں کامیاب فارمولا ریجنل ڈیبیو کے بعد ٹرائڈنٹ کی لائن اپ کو مکمل کرنے کے لیے ٹم ٹرامنیٹز کی جگہ لی، جہاں وہ مجموعی طور پر 9 ویں نمبر پر رہے۔ ایم پی موٹرسپورٹ نے وکٹر برنیئر کو سائن کیا، جس نے ایم پی کی سابقہ پارٹنر ٹیم ایف اے ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے 2022 کے سیزن میں 17 ویں مقام پر رہنے کے بعد چیمپئن شپ میں اپنے دوسرے سیزن کا آغاز کیا۔ لیونٹے ریوز نے اپنے دوسرے ایف آر ای سی اے سیزن کے لیے وان ایمرسفورٹ ریسنگ سے آرڈن میں تبدیلی کی، نوئل لیون کی جگہ لی، جو یوروفارمولا اوپن چیمپئن شپ میں منتقل ہو گئے۔ آرڈن کا ڈرائیور روسٹر 2020 کے جینیٹا جونیئر چیمپئن اور 2022 میں جی بی 3 میں تیسرے نمبر پر آنے والے ٹام لیببن نے مکمل کیا، جنہوں نے ڈوڈو بیریچیلو کی جگہ لی۔ آر پی ایم نے ٹرائڈنٹ سے منسلک اوون تانگاویلو کی جگہ لینے کے لیے ایف 4 برٹش چیمپئن شپ سے آئرش ڈرائیور ایڈم فٹزجیرالڈ کو ترقی دی۔ 2022 میں فائنل راؤنڈ کے لیے ٹیم میں شامل ہونے والے سینٹیاگو راموس نے 2023 میں کل وقتی بنیاد پر وہاں ریس کی۔ ٹیموں کی لائن اپ میکو کیپیٹو نے مکمل کی تھی، جو اپنے روکی سیزن میں 22 ویں مقام کے بعد مونولائٹ ریسنگ سے منتقل ہو گئے تھے۔ انہوں نے ساتھی فرانسیسی پیئر لوئس چوویٹ کی جگہ لی، جو فارمولا ریجنل میں تین سال کے بعد جی ٹی 3 ریسنگ میں چلے گئے۔ مونولائٹ ریسنگ نے جیوانی ماسچیو کو میدان میں اتارا، جس نے اطالوی ایف 4 چیمپئن شپ سے گریجویشن کیا، اس نے 2023 فارمولا ریجنل مڈل ایسٹ چیمپئن شپ میں بھی حصہ لیا تھا۔ ان کے ساتھ شراکت میں اینزو سکیونٹی تھے، جنہوں نے آخری بار 2021 یوروفارمولا اوپن چیمپئن شپ میں ڈرائیوکس کے لیے گاڑی چلائی تھی جہاں وہ 14 ویں نمبر پر آئے تھے۔ 2022 کے فرانسیسی ایف 4 چیمپئن الیسنڈرو گیوستی نے 2023 میں اپنا فارمولا ریجنل ڈیبیو کیا، زگازیٹا کی جگہ لینے کے لیے جی 4 ریسنگ میں شامل ہوئے۔ ان کے ساتھ شراکت داری کرنے اور ٹیم میں واپسی کرنے والے مائیکل بیلوف تھے، جو ایم پی موٹرسپورٹ کے ساتھ صرف نصف سیزن مکمل کرنے کے باوجود 2022 میں 7 ویں نمبر پر رہے۔ کے آئی سی موٹرسپورٹ نے 2023 میں ایک بالکل نئی، آل روکی لائن اپ کو میدان میں اتارا۔ فیراری اکیڈمی کی ڈرائیور مایا ویگ نے اطالوی ایف 4 چیمپئن شپ میں دو سال بعد فارمولا ریجنل کی سطح پر چھلانگ لگا دی، سینٹیاگو راموس کی جگہ لی، جو آر پی ایم میں منتقل ہو گئے تھے۔ پیوٹر وشنکی، جنہوں نے ایف 3 میں گریجویشن کیا، کی جگہ الٹیمیٹ کپ سیریز ریس کے فاتح شینن لوگاسی نے لی۔ سیبسٹین اوگارڈ کی نشست، جو نئی بنائی گئی یوروکپ-3 سیریز میں منتقل ہو گئی تھی، اصل میں فارمولا اکیڈمی فن لینڈ ریس جیتنے والے آئکر اویکاریینن کے ذریعے پر کی جانی تھی، اس سے پہلے کہ ان کی جگہ ایف 4 ریسر الیگزینڈر پارٹیشیف نے لے لی۔ نئے داخل ہونے والے سینٹلوک ریسنگ نے ایمرسن فیٹی پالڈی جونیئر پر دستخط کیے، جس نے 2023 میں فارمولا ریجنل تک قدم بڑھایا۔ اس کے ساتھ شراکت میں این اے سی اے ایم ایف 4 میں ریس جیتنے والے لوکاس میڈینا تھے۔ وسط سیزن کی تبدیلیاں کیرل سمال نے پہلے راؤنڈ کے بعد جز وقتی مہم کے لیے مونولائٹ ریسنگ میں شمولیت اختیار کی جو افتتاحی مڈل ایسٹرن چیمپئن شپ کے آخری تین راؤنڈز میں اپنا فارمولا ریجنل ڈیبیو کرنے کے بعد چھٹے راؤنڈ تک جاری رہی۔ ایسٹبن میسن نے تیسرے راؤنڈ کے بعد سے سینٹیلوک ریسنگ میں شمولیت اختیار کی، سوائے موگیلو اور زینڈورٹ کے راؤنڈز کے۔ فرانسیسی ڈرائیور نے 2022 میں ایف اے ریسنگ بائی ایم پی اور اے آر ٹی گرینڈ پری کے لیے مقابلہ کیا، جس میں ایک پوائنٹ حاصل کیا۔ 2023 میں ان کی اہم مہم یوروکپ-3 چیمپئن شپ تھی، جہاں انہوں نے کیمپوس ریسنگ کے لیے گاڑی چلائی۔ اے آر ٹی گرینڈ پری کے چارلی ورز کو سپا میں چوتھے راؤنڈ میں مقابلہ کرنے سے خارج کر دیا گیا تھا کیونکہ اسے لیرنجائٹس ہو گیا تھا۔ اسی تقریب میں ٹیم نے مہمان ڈرائیور ہیڈرین ڈیوڈ کا خیرمقدم کیا، جو 2022 میں آر-ریس جی پی کے ساتھ چوتھے نمبر پر آئے تھے۔ چارلی ورز نے راؤنڈ پانچ کے بعد سے چیمپئن شپ میں واپسی کی۔ سپا میں دوسری ریس کے دوران ایک حادثے میں دلانو وینٹ ہوف کے جان گنوانے کے بعد، ان کی ٹیم ایم پی موٹرسپورٹ موگیلو میں اگلے راؤنڈ کے لیے ان کی کسی بھی گاڑی میں داخل نہیں ہوئی۔ حادثے میں متعدد ہڈیاں ٹوٹنے والے آر پی ایم ڈرائیور ایڈم فٹزجیرالڈ بھی راؤنڈ 5 کے بعد سے غیر حاضر تھے۔ کے آئی سی موٹرسپورٹ میں، اولیکسینڈر پارٹیشیف راؤنڈ سے محروم رہے اور ان کی جگہ کونسٹا لاپلینن نے لے لی، جنہوں نے آخری بار 2021 میں سیریز میں حصہ لیا تھا اور تب سے جی ٹی کاریں چلا رہے ہیں۔ موگیلو میں راؤنڈ کے لیے کے آئی سی موٹرسپورٹ کے اولیکسینڈر پارٹیشیف کی غیر موجودگی کے بعد، انہوں نے ریسنگ سے ریٹائرمنٹ کا اعلان کیا، جس کی ایک اہم وجہ ڈیلانو وین ٹی ہوف کی موت تھی۔ ان کی نشست، جو راؤنڈ پانچ کے لیے لاپلینن نے بھری تھی، ایوان کلیمینکو نے بھری تھی، جس نے اس وجہ سے سیزن کے بقیہ حصے کے لیے اپنی ٹی ٹی ای فارمولا رینالٹ کپ مہم ختم کر دی۔ پال ریکارڈ میں راؤنڈ سے پہلے، جی 4 ریسنگ نے اعلان کیا کہ وہ فرانسیسی ایف 4 ڈرائیور پیئر الیگزینڈر پروووسٹ کے لیے اس ایونٹ سے تیسری کار میدان میں اتاریں گے۔ چارلی ورز اور جوشوا ڈوفیک، بالترتیب اے آر ٹی گرینڈ پری اور وان ایمرسفورٹ ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، ریڈ بل رنگ میں ساتویں راؤنڈ سے پہلے یوروفارمولا اوپن میں چلے گئے، جہاں دونوں سیریز ایک ساتھ ہوئیں۔ جیسی کاراسکیڈو جونیئر، ہسپانوی ایف 4 سے آگے بڑھتے ہوئے، وی اے آر میں ڈوفیک کی جگہ لے لی۔ کریل سمل مونولائٹ ریسنگ سے غیر حاضر تھے، اور ہیڈرین ڈیوڈ ان کی جگہ لینے کے لیے دوبارہ سیریز میں شامل ہوئے۔ ایم پی موٹرسپورٹ اور کے آئی سی موٹرسپورٹ دونوں نے تین کاروں تک توسیع کی۔ انہوں نے یوروکپ-3 کے حریف برونو ڈیل پنو اور ولیم کارلسن کو بالترتیب میدان میں اتارا۔ سینٹلوک ریسنگ نے اس دوران صرف دو کاریں میدان میں اتاریں کیونکہ لوکاس میڈینا غیر حاضر تھے۔ ریس کے اختتام ہفتہ سے کچھ دیر پہلے، اینزو سکیونٹی نے راؤنڈ سے دستبردار ہونے کا اعلان کیا کیونکہ وہ ایک سڑک حادثے سے صحت یاب ہو رہے تھے۔ مونزا میں راؤنڈ سے پہلے، سینٹلوک ریسنگ نے اعلان کیا کہ جی بی 3 ڈرائیور ٹائیمیک کچارزک راؤنڈ آٹھ کے لیے ٹیم میں شامل ہوں گے۔ آر پی ایم نے ایک نئے ڈرائیور کا بھی اعلان کیا، ہسپانوی ایف 4 ڈرائیور نوح اسٹرومسٹڈ نے اپنا ڈیبیو کرنے کے لیے راؤنڈ کے لیے ٹیم میں شمولیت اختیار کی۔ پانچ ڈرائیوروں کا اعلان کیا گیا کہ وہ آخری راؤنڈ میں اپنی سیریز کی شروعات کریں گے: جی 4 ریسنگ کے لیے فرانسسکو سولڈاوینی (مائیکل بیلوف کی جگہ)، وان ایمرسفورٹ ریسنگ کے لیے ایوان ڈومنگس (جیسی کاراسکیڈو جونیئر کی جگہ)، اے آر ٹی گرینڈ پری کے لیے نئے تاج والے فرانسیسی ایف 4 چیمپئن ایوان گلٹیئر (پہلے چارلی ورز کی کار پر قابض)، ایم پی موٹرسپورٹ کے لیے یوروکپ-3 ڈرائیور جیویر ساگررا (برونو ڈیل پنو کی کار کا استعمال کرتے ہوئے) اور ہیڈرین ڈیوڈ کی جگہ لینے کے لیے مونولائٹ ریسنگ میں ایف 3 ڈرائیور نکیتا بیڈرین۔ سینٹلوک ریسنگ ایک اور ٹیم تھی جس نے اپنی لائن اپ کو تبدیل کیا کیونکہ اس نے ایسٹیبن میسن کی جگہ لیمبورگینی جونیئر اور تجربہ کار فارمولا ریجنل ڈرائیور پیئر لوئس چوویٹ کو لایا۔ لیونٹے ریوز اور ولیم کارلسن نے آرڈن اور کے آئی سی موٹرسپورٹ کو چھوڑ دیا، لیکن ان کی جگہ نہیں لی گئی۔ سیزن کے اختتام سے پہلے، مونولائٹ ریسنگ نے اعلان کیا کہ فارمولا 4 ڈرائیور ویلنٹین کلس اپنی سیریز کا آغاز کریں گے، اس کار کو چلائیں گے جسے پہلے سمال، ڈیوڈ اور بیڈرین نے چلایا تھا۔ اس دوران مؤخر الذکر نیلز کولن کی جگہ لینے کے لیے وان ایمرسفورٹ ریسنگ میں چلا گیا۔ اسٹرومسٹڈ ٹیم کے ساتھ اپنی 2024 کی مہم سے پہلے آر پی ایم میں واپس آئے۔ ریس کیلنڈر کیلنڈر 2 دسمبر 2022 کو ظاہر کیا گیا تھا۔ مارچ اور اپریل میں بارسلونا، پال ریکارڈ اور مونزا میں تین پری سیزن ٹیسٹ منعقد ہوئے۔ چیمپئن شپ نے اپنی تاریخ میں پہلی بار جرمنی کا دورہ کیا، لیکن پچھلے سالوں کے برعکس فارمولا ون کو سپورٹ نہیں کیا۔ ریس کے نتائج سیزن کی رپورٹ فرسٹ ہاف 2023 فارمولا ریجنل یورپی چیمپئن شپ کا افتتاح ایمولا میں ہوا جس میں پہلی ریس کے لیے آر-ریس جی پی کے مارٹینیئس اسٹینشورن پول پوزیشن پر تھے۔ وہ اپنی دم پر چلنے والی تین پریما کاروں سے بڑی حد تک بے چین رہے، اور دو حفاظتی کار کے ادوار کے ذریعے ریس کا انتظام کیا، یہاں تک کہ آر پی ایم کے ایڈم فٹزجیرالڈ اور سینٹیلوک کے لوکاس میڈینا کے درمیان حادثے کے لیے سرخ جھنڈا دوڑ کو جلد ختم کر دیا۔ پوڈیم کو پریما جوڑی اینڈریا کیمی انٹونیلی اور رافیل کیمارا نے مکمل کیا۔ آر-ریس جی پی کے ٹم ٹرامنیٹز ریس ٹو کے لیے پول پوزیشن پر تھے، جبکہ فٹزجیرالڈ کو کمر میں چوٹ لگنے کے بعد دستبردار ہونا پڑا۔ وی اے آر کے کاس ہاورکورٹ نے شروع میں ٹرامنیٹز کو پیچھے چھوڑ دیا، اس سے پہلے کہ دو حفاظتی کار کے ادوار نے ریس میں خلل ڈالا۔ اس کے بعد دوبارہ شروع ہونے پر اسٹینشورن نے دوسرا مقام حاصل کیا، اس عمل میں ٹرامنیٹز کو دیوار میں بھیج دیا اور ایک اور احتیاط کا اشارہ کیا۔ ایک اور واقعے نے ریٹائرمنٹ کی کل تعداد نو کر دی اور ہاورکورٹ کو آرام دہ جیت دلائی۔ دوسرے نمبر پر اسٹینشورن نے چیمپئن شپ کی برتری حاصل کی، جبکہ ٹرائڈنٹ کے نکھل بوہرا تیسرے نمبر پر رہے۔ انتونیلی اور ٹرامنیٹز نے بارسلونا میں دو ریسوں کے لیے مشترکہ پول پوزیشن حاصل کی۔ جرمن نے پہلی ریس کے لیے دوسرے نمبر پر شروعات کی اور شروع میں ہی برتری حاصل کر لی۔ ہاورکورٹ تیسرے نمبر پر آگیا، اس سے پہلے کہ ایم پی موٹرسپورٹ کے ساتھی سیمی میگیوٹونیف اور ڈیلانو وینٹ ہوف کے درمیان حادثے کے لیے سرخ جھنڈا پھینکا گیا۔ دوبارہ شروع ہونے کے دوران سرفہرست تین مستحکم رہے۔ انتونیلی نے لیپ بارہ پر ٹرامنیٹز پر حملہ کرنا شروع کیا، لیکن ٹرامنیٹز نے دفاع کیا، اس سے پہلے کہ ایک اور حفاظتی کار کی رکاوٹ احتیاط کے ساتھ ریس ختم کرے۔ ریس ٹو میں بہت کچھ ایسا ہی دیکھا گیا، جس میں ٹرامنیٹز نے شروع میں برتری برقرار رکھی اور پھر سے تمام ریس میں انٹونیلی کی قیادت کی۔ ایک دن پہلے کی طرح، انٹونیلی نے ٹرامنیٹز پر دباؤ ڈال کر غلطی کرنے کی کوشش کی، لیکن کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ دونوں نے میدان کا رخ کیا، جبکہ ان کے پیچھے میگیوٹونیف نے ایک دن پہلے اپنی ریٹائرمنٹ سے واپس اچھالنے کے لیے تیسرا دعوی کیا۔ ٹرامنیٹز کی ڈبل جیت نے انہیں انٹونیلی پر چار پوائنٹس کی برتری حاصل کرنے کا موقع فراہم کیا، جبکہ اسٹینشورن کا ہفتے کا اختتام مشکل رہا اور وہ چوتھے نمبر پر گر گئے۔ ہنگرورنگ نے سٹینشورن کو پہلی ریس کے لیے پول پوزیشن کے ساتھ محاذ پر واپس لایا۔ انٹونیلی نے برتری حاصل کرنے کے لیے شروع میں اس کے ساتھ ڈرا کیا۔ اس نے اسے سیفٹی کار کے دور میں رکھا، غلطی کرنے اور ٹریک سے بھاگنے سے پہلے اسٹینشورن کو سامنے آنے دیا اور پوڈیم کو ہاورکورٹ اور آر پی ایم کے سینٹیاگو راموس کے حوالے کر دیا۔ ناروے کے کھلاڑی نے شکریہ ادا کرتے ہوئے اس موقع کو قبول کیا اور جیت حاصل کی۔ وی اے آر کے جوشوا ڈوفیک نے دوسری ریس کے لیے پول پوزیشن کا دعوی کیا، لیکن یہ ایک قلیل مدتی پہلی پوزیشن تھی۔ اسٹینشورن نے دوسری باری سے برتری حاصل کر لی تھی، اور پریما کے لورینزو فلکسا نے بھی سوئس ڈرائیور کو پیچھے چھوڑ دیا۔ اسٹینشورن نے تین حفاظتی کار رکاوٹوں کے ذریعے اپنی برتری حاصل کی، اور فلکسا کو اس پر حملہ کرنے کا کوئی موقع نہیں دیا۔ اس نے ہفتے کے آخر میں کامیابی حاصل کی اور چیمپئن شپ کی برتری حاصل کرنے کا دعوی کیا، جو اب انٹونیلی سے 29 پوائنٹس آگے ہے، جبکہ اس بار آف ویک اینڈ ہونے اور چوتھے نمبر پر آنے کی ٹرامنیٹز کی باری تھی۔ آر پی ایم کے میکیو کیپیٹو نے ریس کے آخری حصے میں ڈوفیک کو پاس کرنے کے بعد پوڈیم مکمل کیا۔ کیمارا اور ٹرامنیٹز نے سپا میں راؤنڈ کے لیے پول پوزیشنز کا اشتراک کیا۔ مؤخر الذکر نے پہلی دوڑ کے آغاز میں برتری کے لیے سابقہ پر حملہ کیا، لیکن اس سے آگے جانے کا کوئی راستہ نہیں ملا۔ اس نے بعد میں حفاظتی کار کے دوبارہ شروع ہونے پر خود کو دہرایا، لیکن نتیجہ مختلف نہیں تھا۔ سٹینشورن کے پاس تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے ایک پرسکون دوڑ تھی۔ دوسری ریس گیلے حالات میں منعقد کی گئی۔ ٹرامنیٹز نے شروع میں برتری حاصل کی، جبکہ انٹونیلی دوسرے ماضی میں راموس میں چلا گیا۔ اطالوی نے چھٹے لیپ پر برتری حاصل کی اور اسے حفاظتی کار کی مدت میں برقرار رکھا۔ اس کے بعد ٹرامنیٹز نے آخری گود میں چکر لگایا، لیکن آرڈن کے جوشوا ڈرکسن سے آگے اپنی دوسری پوزیشن بحال کر لی جب سرخ جھنڈے کچھ ہی دیر بعد اڑ گئے اور دوڑ قبل از وقت ختم ہو گئی۔ انتونیلی نے اپنی پہلی جیت حاصل کی اور پوائنٹس کے فرق کو کم کر کے پانچ پوائنٹس کر دیا، لیکن یہ جشن منانے کا دن نہیں تھا: جس کثیر کار حادثے کی وجہ سے رکنا پڑا تھا اس میں فٹزجیرالڈ کو کیممل اسٹریٹ پر وین ٹی ہوف کی ٹوٹی ہوئی کار سے ٹکراتے ہوئے دیکھا گیا۔ اس حادثے کے نتیجے میں فٹزجیرالڈ کی متعدد ہڈیاں ٹوٹ گئیں اور وینٹ ہوف کی جان چلی گئی۔ ٹاپ 10 کلاسیفائیڈ فائنشروں کو چیمپئن شپ اسٹینڈنگ پوائنٹس سسٹم پوائنٹس سے نوازا گیا۔ دو سے زیادہ کاروں میں داخل ہونے والی ٹیموں کے لیے، صرف دو بہترین ختم ہونے والی کاریں ٹیموں کی چیمپئن شپ میں پوائنٹس حاصل کرنے کے اہل تھیں۔ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط اے سی آئی کھیل صفحہ فارمولا علاقائی یورپی چیمپئن شپ سیزن فارمولا علاقائی یورپی فارمولا علاقائی یورپی چیمپئن شپ فارمولا علاقائی