Sonny Merideth
ہوریس لاویلی "سونی" میریڈتھ جونیئر (7 دسمبر 1930-5 ستمبر 2017) ایک امریکی وکیل اور سیاست دان تھے۔ ابتدائی زندگی ہوریس لاویلی "سونی" میریڈیتھ جونیئر 7 دسمبر 1930 کو سوئفٹ واٹر، مسیسیپی میں ایچ ایل میریڈیتھ سینئر اور کیسل بوٹرائٹ میریڈیتھ کے ہاں پیدا ہوئے۔ ان کی پرورش جیمز میں ہوئی۔ انہوں نے 1948 میں واشنگٹن کاؤنٹی کے ریور سائیڈ کنسولیڈیٹڈ ہائی اسکول سے گریجویشن کیا اور چار سال بعد مسیسیپی اسٹیٹ یونیورسٹی سے اکاؤنٹنگ میں انڈرگریجویٹ ڈگری حاصل کی۔ سیاسی کیریئر 1959 میں میریڈتھ نے مسیسیپی ہاؤس آف ریپریزنٹیٹوز کا انتخاب جیتا، جہاں انہوں نے 1960 سے 1992 تک خدمات انجام دیں۔ انہوں نے بڈی نیومین کی جانب سے فلور لیڈر کے طور پر خدمات انجام دیں جب بڈی نیومین نے ایوان کے اسپیکر کے طور پر خدمات انجام دیں اور وہ ان کے سخت حامیوں میں سے ایک تھے۔ انہوں نے 1980 سے 1988 تک ہاؤس ویز اینڈ مینز کمیٹی کی صدارت کی۔ جنوری 1988 میں ٹم فورڈ کے ذریعہ نیومین کی جگہ لینے پر، میریڈیتھ کو طریقوں اور ذرائع کمیٹی کی کرسی سے ہٹا دیا گیا اور اس کے بجائے کاؤنٹی امور کمیٹی کا چیئرمین بنایا گیا۔ 1982 کا تعلیمی اصلاحات ایکٹ 1982 میں مسیسیپی کے گورنر ولیم ایف ونٹر نے عوامی تعلیمی پروگراموں اور اخراجات میں توسیع کا مطالبہ کیا، جس کی مالی اعانت ٹیکس میں اضافے سے کی جائے، خاص طور پر تیل اور گیس کے علیحدگی ٹیکس پر۔ میریڈتھ نے کسی بھی ٹیکس میں اضافے کی مخالفت کی اور یہ بھی سوچا کہ اگر ٹیکس میں اضافہ کیا جائے تو محصول کو موجودہ پروگراموں کی طرف موڑ دیا جانا چاہیے۔ گورنر نے اپنی تعلیمی تجاویز پر غور کرنے کے لیے مقننہ کا خصوصی اجلاس بلایا، جو 6 دسمبر کو شیڈول تھا۔ میریڈتھ نے جواب دیتے ہوئے اپنے ساتھیوں کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ گورنر کی تشویش کے لیے ان کا شکریہ ادا کرتے ہوئے ایک قرارداد منظور کریں، انہیں یقین دلایا کہ اس معاملے کو باقاعدہ اجلاس میں حل کیا جائے گا، اور پھر ملتوی کر دیا جائے گا۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ اس طرح کی تجاویز پر مکمل غور کرنے کے لیے خصوصی اجلاس میں دستیاب وقت سے زیادہ وقت درکار ہوتا ہے۔ صورتحال کو آسان بنانے کی کوشش میں، ونٹر نے طریقوں اور ذرائع کمیٹی کے چیئرمین اور اپنے سینیٹ کے ہم منصب، فنانس کے چیئرمین ایلس بی بوڈرون کی حیثیت سے میریڈتھ کے ساتھ ایک میٹنگ بلائی۔ گورنر نے انہیں بتایا کہ وہ علیحدگی ٹیکس میں اضافے کو ترک کر دیں گے اور قانون سازوں کی ترجیح کے مطابق محصول کے کسی بھی دوسرے ذرائع کو واپس کر دیں گے۔ اس کے بعد قانون ساز قیادت نے ایک اجلاس منعقد کیا اور جلد ملتوی نہ کرنے کا فیصلہ کیا، اور میریڈتھ نے اپنی کمیٹی کے لیے تجاویز پر کام کرنے کی تیاری شروع کر دی۔ اگرچہ انہوں نے پھر بھی التوا کو ترجیح دی، لیکن اسپیکر نیومین نے انہیں مشورہ دیا کہ ایوان تجاویز پر مکمل طور پر غور کرنے والا ہے۔ یہ طے کیا گیا کہ اس کی کمیٹی اب اپنے کام کو پورا کرنے کے لیے پابند ہے، میریڈتھ نے ایوان کی تعلیمی کمیٹی کی طرف سے جو بھی تجاویز منظور کی گئیں ان کے لیے فنڈز حاصل کرنے پر اتفاق کیا۔ تعلیمی کمیٹی نے بالآخر ایک تعلیمی اصلاحات کا بل پیش کیا جس میں عوامی کنڈرگارٹن بنانے اور اساتذہ کی تنخواہوں میں اضافے کی دفعات شامل تھیں، جس کی مالی اعانت میریڈیتھ کی کمیٹی نے مکمل ایوان سے منظور ہونے سے پہلے کی تھی۔ سینیٹ نے ایک تکمیلی بل منظور کیا، اور میریڈیتھ نے کانفرنس کمیٹی میں خدمات انجام دیں جو دونوں بلوں کے درمیان اختلافات کو حل کرنے کا کام سونپی گئی تھی۔ کمیٹی نے ایک بل پر اتفاق کیا جس میں کنڈرگارٹن اور تنخواہ میں اضافے کے علاوہ پہلے تین اسکول گریڈ اور نئے اسکول ایڈمنسٹریٹر ٹریننگ پروگراموں کے لیے ریڈنگ اسائڈز شامل ہیں، جن کی مالی اعانت سیلز اور انکم ٹیکس میں 110 ملین ڈالر کے اضافے سے کی جائے گی۔ اس بل کو مقننہ نے منظور کیا اور 21 دسمبر کو اس پر دستخط کر کے قانون بنا دیا گیا۔ 1985 اساتذہ کی ہڑتال 1985 کے اوائل میں مسیسیپی میں پبلک اسکول کے اساتذہ نے تنخواہوں میں اضافے کے لیے لابنگ شروع کی۔ فروری میں، مسیسیپی ایسوسی ایشن آف ایجوکیشنز نے ہڑتال کے حق میں ووٹ دیا، اور مارچ کے وسط تک تقریبا 9,000 اساتذہ کام کرنے سے انکار کر رہے تھے۔ مقننہ نے میریڈیتھ کی طرف سے شامل کردہ شق کے ساتھ تین سالہ تنخواہ میں اضافے کا منصوبہ منظور کرکے جواب دیا جس نے سرکاری ملازم کی حیثیت سے ہڑتال کو مجرمانہ جرم بنا دیا۔ 1987 ہائی وے پروگرام 1986 کے خصوصی اجلاس کے اختتام پر، ایک ٹرانسپورٹیشن لابی گروپ اور ریاست کے ہائی وے کمشنروں نے ریاست کی چار لین والی شاہراہوں کی تعداد کو بہت زیادہ بڑھانے کے لیے ایک منصوبے کا مسودہ تیار کیا، جسے ایڈوکیٹنگ ہائی ویز فار اکنامک ایڈوانسمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ (اے ایچ ای اے ڈی) کا نام دیا گیا، جس کی مالی اعانت فی گیلن ایندھن کے ٹیکسوں میں پانچ فیصد اضافے سے کی گئی۔ قانون سازوں نے اپنے 1987 کے اجلاس کے آغاز پر یہ بل پیش کیا، لیکن گورنر بل ایلین نے اگلے دن اپنے پروگرام کی تجویز پیش کی، جس میں چار لین والی شاہراہ کی تعمیر، محکمہ شاہراہ کی تنظیم نو، اور ٹیکس میں اضافے کو ختم کرنا شامل تھا۔ اے ایچ ای اے ڈی کے حامیوں نے ایلن کی تجویز کو نظر انداز کر دیا، اور 29 جنوری کو اپنا پروگرام منظور کرنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن ٹیکس میں اضافے کی منظوری کے لیے آئینی طور پر مطلوبہ تین پانچویں اکثریت کے بغیر۔ میریڈیتھ نے ابتدائی ناکامی کی پیش گوئی کرتے ہوئے اے ایچ ای اے ڈی کے دیگر حامیوں کے ساتھ مل کر کام کیا تاکہ ان لوگوں کو قائل کیا جا سکے جنہوں نے بل کو ووٹ دیا تھا تاکہ وہ اپنا ذہن تبدیل کر سکیں۔ یہ کوشش کامیاب ہوئی اور اس بل کو سینیٹ نے بھی منظور کیا۔ ایلن نے اس بل کو ویٹو کر دیا، لیکن مقننہ نے اسے مسترد کر دیا۔ جوا 1980 کی دہائی میں، مسیسیپی گلف کوسٹ کے علاقے کے حکام نے سیاحت کو فروغ دینے کے لیے جوئے کے جہازوں کے استعمال کے امکان کو تلاش کیا۔ مسیسیپی کے دائرہ اختیار میں جوا غیر قانونی تھا، لیکن اس تجویز میں ایک جہاز کو بندرگاہ میں مسافروں کو لینے اور پھر وفاقی پانیوں میں جانے کی اجازت دی گئی تھی، جسے عام طور پر ساحل سے تین میل کے فاصلے پر بیان کیا جاتا تھا۔ 1987 میں ایک منصوبہ بنایا گیا تھا کہ ایسا ہی ایک جہاز، یوروپا اسٹار، اس اسکیم کی کوشش کرنے کے لیے بیلوکسی سے روانہ ہو، لیکن اس منصوبے میں تاخیر اس وقت ہوئی جب وکلاء نے نوٹ کیا کہ مسیسیپی ساؤنڈ میں محصور مسیسیپی-الاباما رکاوٹ جزائر نے ریاست کے دائرہ اختیار کو بڑھا دیا تاکہ جوئے کی پابندیوں کو ختم کرنے کے لیے جہاز کو مزید آگے-ایک غیر منافع بخش فاصلہ طے کرنا پڑے۔ جنوری 1988 میں نمائندہ گلین اینڈریس اور گلف کوسٹ کے دیگر قانون سازوں نے آواز میں جوئے کو قانونی حیثیت دینے کے لیے ایوان میں ایک بل دائر کیا۔ میریڈیتھ نے جوئے کے بلوں کو سنبھالنے والی ذیلی کمیٹی کی صدارت کی اور اینڈریس سے پوچھا، "آپ کو کتے اور ٹٹو کا شو چاہیے یا آپ چاہتے ہیں کہ میں آگے بڑھ کر انہیں مار دوں؟" جب اینڈریس نے اسے یقین دلایا کہ کوشش حقیقی ہے، میریڈتھ نے کہا، "جہنم، چلو کام پر چلیں"۔ مذہبی رہنماؤں کے اخلاقی اعتراضات کی وجہ سے سینیٹ کی مالیاتی کمیٹی میں مرنے سے پہلے اس بل کو ایوان سے منظور کر لیا گیا۔ مارچ 1989 میں آواز میں جوئے کی اجازت دینے والی قانون سازی کو سینیٹ میں دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ میریڈتھ نے اسے اگلے اتوار سے پہلے منظور کرنے کا مشورہ دیا تاکہ عیسائی مبلغین کو اتوار کی عبادت کی خدمات کے دوران اپنی جماعتوں کو اپنے مقصد کے لیے اکٹھا کرنے سے روکا جا سکے۔ یہ بل چند دنوں میں کامیابی سے منظور ہو گیا۔ جنوری 1990 میں ٹومی گلوٹ اور کئی دیگر سینیٹرز نے دریائے مسیسیپی کے ساتھ ریور بوٹ کیسینو آپریشنز کو قانونی حیثیت دینے کے لیے ایک بل پیش کیا تاکہ آبی گزرگاہ کے ساتھ والے علاقوں کی معاشی صورتحال کو بہتر بنایا جا سکے۔ اس بل کو سینیٹ نے تھوڑے سے فرق سے منظور کیا اور اسے ایوان میں بھیج دیا گیا اور میریڈتھ کی ذیلی کمیٹی کو تفویض کیا گیا۔ بل میں بحری جہازوں پر جوا کھیلنے کی اجازت دی گئی ہے جو "جاری ہے"۔ دریا کے شہر گرین ویل کی نمائندگی کرنے والے میریڈیتھ کو خدشہ تھا کہ دریا میں نیویگیشن کی بھیڑ اور مشکل نوعیت کی وجہ سے یہ عملی طور پر ناقابل عمل ہو جائے گا، اور اس حقیقت کی وجہ سے کہ دریا میں گھومنے سے جہاز ارکنساس اور لوزیانا کے علاقے میں داخل ہو جائیں گے، جہاں ایسی سرگرمی غیر قانونی تھی۔ میریڈیتھ نے بل سے جاری شرط کو ہٹانے کی تجویز پیش کی تاکہ ڈاکڈ جہازوں کو جوئے بازی کے اڈوں کی میزبانی کی اجازت دی جا سکے۔ اگرچہ اس خوف سے کہ اس سے بل غیر مقبول ہو جائے گا، گولٹ نے میریڈیتھ سے اتفاق کیا، جس کی ذیلی کمیٹی نے پھر اس زبان کو بل سے ہٹا دیا۔ میریڈتھ نے مارچ کے اوائل میں پورے ایوان میں بل کی منظوری کی رہنمائی کی، اور اس کے بعد یہ سینیٹ میں منظور ہوا اور قانون بن گیا۔ بعد کی زندگی مقننہ چھوڑنے کے بعد، میریڈتھ نے اپنا وقت قانون کی مشق میں صرف کیا۔ انہوں نے 1999 میں اپنی پریکٹس بند کر دی۔ اپنی پہلی بیوی کو طلاق دینے کے بعد میریڈتھ کی ملاقات لنڈا جیف کوٹ سے ہوئی۔ انہوں نے 2004 میں شادی کی اور فلوریڈا کے گلف بریز چلے گئے۔ وہ 5 ستمبر 2017 کو وہاں اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات کے کام نے 1930 کی پیدائشوں 2017 کی اموات کا حوالہ دیا مسیسیپی ایوان نمائندگان کے ڈیموکریٹک پارٹی کے ارکان واشنگٹن کاؤنٹی، مسیسیپی سے تعلق رکھنے والے لوگ