Patent Fuel
پیٹنٹ ایندھن 19 ویں صدی کا مصنوعی ایندھن تھا جو ویلز کے کارڈف میں ہائیڈرولک پریس کوئلے اور پچ جیسے بائنڈنگ مادوں میں ملا کر بنایا گیا تھا۔ ایک ہی ترکیب کے ساتھ اس پروڈکٹ کو تیار کرنے والی بہت سی فیکٹریاں تھیں، اس طرح ان کی شناخت کا واحد طریقہ ان کی شکل اور چھاپے ہوئے لوگو ہیں۔ سب سے مشہور پیٹنٹ فیول فیکٹریاں اسٹار پیٹنٹ فیول کمپنی، کراؤن پیٹنٹ فیول، کارڈف پیٹنٹ فیول وغیرہ تھیں۔ انیسویں صدی کے آخر اور بیسویں صدی کے اوائل میں، ساؤتھ ویلز دنیا میں پیٹنٹ ایندھن کا سب سے بڑا برآمد کنندہ تھا، بیسویں صدی کی پہلی دہائی میں ہر سال تقریبا 30 لاکھ ٹن برآمد کیا جاتا تھا۔ پیٹنٹ فیول کیوب برطانیہ کے نیشنل میوزیم آف ویلز میں نمائش کے لیے رکھے گئے ہیں۔ شکلیں اور طول و عرض عام طور پر کارڈف میں اپنائی جانے والی شکل ایک آئتاکار بلاک تھی جو صرف طول و عرض میں مختلف ہوتی تھی۔ حقیقت یہ ہے کہ عملی طور پر پوری پیداوار برآمد کی گئی تھی اس نے بلاک کے ڈیزائن کو متاثر کیا، کیونکہ اس شکل نے خود کو آسان اور کفایتی ذخیرہ اندوزی اور ذخیرہ کرنے کے لیے پیش کیا، اور رگڑنے والی سطحیں کیوبکل مواد کے تناسب سے چھوٹی تھیں۔ تیار کردہ بلاکس 9 سے 26 پونڈ تک مختلف تھے۔ وزن میں، اور صارفین کو وزن کے کسی قطعی معیار کی ضرورت نہیں لگتی ہے، حالانکہ جدید عمل اگر کچھ بھی ہو تو بڑے سائز کی پیداوار کی طرف مائل ہوتا ہے۔ استعمال کیوب صنعتی، فوجی استعمال یا یہاں تک کہ مہمات کے لیے تھے۔ وہ زیادہ تر دنیا بھر میں جنگی جہازوں کے اسٹیمرز اور مرچنٹ اسٹیمرز دونوں کی بجلی کی ضروریات یا ریلوے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی مصنوعات کی باقیات زیادہ تر سمندر کے نچلے حصے میں پائی جا سکتی ہیں جیسے کہ اسٹیمر ایلینی کے بولٹ ہیڈ سے جنوب میں ناروے کے اسٹیمر سکالا کے جہاز کے ملبے پر، حالانکہ کاسوس کے جزیرے پر، کارڈف کی بندرگاہ پر اور انٹارکٹیکا میں مہمات کی باقیات پر اس کی تصدیق ہونا باقی ہے۔ پیداوار کی تاریخ کوئلہ سب سے پہلے 1300 کے قریب لندن میں استعمال میں لایا گیا تھا، اور لکڑی کی زیادہ قیمت کی وجہ سے یہ تیزی سے عام استعمال میں آگیا۔ اس کے نامکمل دہن کی وجہ سے چھوڑا گیا دھواں، ایڈورڈ اول کے دور میں، اور پھر ملکہ الزبتھ کے دور میں، جب پارلیمنٹ کے اجلاس میں لندن میں کوئلے کے استعمال پر پابندی کے اعلانات جاری کیے گئے تھے، تحریک کا موضوع بن گیا۔ 1306 میں ایک شاہی اعلان جاری کیا گیا تھا جس میں فنکاروں کو پہلے جرم کے لیے بھاری جرمانے اور تاوان کی سزا پر اپنی بھٹیوں میں کوئلے کے استعمال پر پابندی عائد کی گئی تھی۔ دسمبر 1799 میں جان فریڈرک چابنس کو پیٹنٹ ایندھن کی تیاری کے لیے پیٹنٹ دیا گیا، جس میں بڑے اور چھوٹے کوئلے ایک ساتھ ملے ہوئے تھے جو عام طور پر لندن اور ویسٹ منسٹر کے شہروں اور ان کے ماحول میں استعمال کے لیے دریائے ٹیمز کے تالاب میں خریدے جاتے تھے۔ یہ ترکیب چھوٹے کوئلوں اور تھوڑی مقدار میں مٹی، مٹی، گائے کا گوبر، ٹار، پچ، ٹوٹا ہوا شیشہ، سلفر، بھوسا، تیل کیک، ٹین یا لکڑی پر مشتمل تھی، جسے ایک ساتھ ملا کر اینٹوں یا گیندوں میں ڈھالا جاتا تھا۔ یہ بہتر اور آخری ترکیب عملی طور پر گندگی اور دھوئیں سے پاک تھی۔ پیٹنٹ ایندھن ویلز میں دوسری سب سے زیادہ مقبول برآمد شدہ مصنوعات تھی۔ 1913 کے دوران ویلز نے 746,000 ٹن لوہا اور 714,000 ٹن پیٹنٹ ایندھن برآمد کیا۔ یہ مقبولیت بہت گرم یا بہت سرد آب و ہوا میں اس کی مزاحمت کی وجہ سے تھی۔ مونماؤتھشائر کے بٹیومینس سیلوں سے مختلف کوئلوں کے ساتھ، جو 35 فیصد تک ہوتے ہیں، کارمارتھینشائر کے اینتھراسائٹ سیلوں تک، جن میں 5 فیصد، اتار چڑھاؤ والے مادے ہوتے ہیں، مرکب کو مختلف حالات کے مطابق ڈھالا جا سکتا ہے۔ اہم صارفین امریکہ، فرانسیسی، اٹلی اور ہسپانوی ریلوے اور بھاپ جہاز کمپنیاں تھیں۔ مینوفیکچرنگ کا عمل پیٹنٹ ایندھن کی پیداوار کی ضروریات کے لیے ساؤتھ ویلز میں کوئلے کے دو حصے استعمال کیے گئے: پہلا حصہ مونماؤتھ اور ایسٹ گلیمرگن کی کاؤنٹیوں پر مشتمل تھا جس میں کارڈف چیف آؤٹ لیٹ پورٹ تھا اور مغربی حصہ گلیمرگن، کارمارٹن، بریکن اور پیمبروک کی کاؤنٹیوں کے ساتھ قدرتی آؤٹ لیٹ کے طور پر سوانزی تھا۔ پہلے حصے میں زیادہ تر دھوئیں کے بغیر بھاپ کا کوئلہ تیار کیا گیا جبکہ دوسرے حصے میں زیادہ تر اینتھراسائٹ تیار کیا گیا حالانکہ بٹیومینس کوئلے کی معقول مقدار موجود تھی۔ مینوفیکچرنگ کا عمل صرف معمولی تفصیلات میں مختلف تھا، اور مختصر طور پر کہا گیا کہ یہ مندرجہ ذیل ہے: (ا) ان کاموں میں جہاں واشریز لگائی جاتی تھیں، کوئلے کو ریلوے ٹرکوں سے وصول کرنے والے ڈبوں میں پہنچایا جاتا تھا اور انہیں واشریز تک پہنچایا جاتا تھا، اور نجاست سے آزاد ہونے کے بعد گری دار میوے، پھلیاں اور باریک میں درجہ بند کیا جاتا تھا۔ سابقہ کو فروخت کے لیے براہ راست ریلوے ویگنوں میں لادا گیا، جبکہ نمی کے مواد کو تقریبا 3 فیصد تک کم کرنے پر جرمانے ڈرائرز کو منتقل کیے گئے، اور پھر ڈبے میں ڈال دیا گیا۔ (ب) پچ کو ایک کریکر میں پہنچایا جاتا تھا، اور پھر ایک ڈس انٹیگریٹر کے پاس پہنچایا جاتا تھا، اور اس کے بعد خود بخود پیمائش شدہ مقدار میں ایک کنویر کے پاس پہنچایا جاتا تھا، جہاں اسے ڈبوں سے کھینچے گئے جرمانے سے جوڑا جاتا تھا۔ (c) اس کے بعد مرکب کو سائز کو کم کرنے اور کوئلے اور پچ کو اچھی طرح سے ملانے کے لیے ڈس انٹیگریٹرز میں منتقل کیا گیا۔ {d) لفٹیں پھر تیار شدہ مواد کو زیادہ گرم بھاپ سے گرم کیے گئے پگھیٹرز تک پہنچاتی ہیں، جہاں پچ کا فیوژن متاثر ہوتا ہے اور مرکب پلاسٹک کی حالت میں جمع ہو جاتا ہے۔ (ہ) اس کے بعد جمع کو جزوی طور پر ٹھنڈا کیا گیا، بعد میں سانچوں میں داخل کیا گیا اور آخر کار میکانکی طور پر دبایا گیا اور پھر ٹرالیوں یا اسٹوریج ڈمپ پر ٹھنڈا کرنے اور سخت کرنے کے لیے بینڈ کے ذریعے پہنچایا گیا۔ کیلوری کی اقدار اس کی کیلوری کی قیمت اس کی تعمیر میں استعمال ہونے والے کوئلے سے کچھ زیادہ تھی، اور اس میں کمپیکٹنس اور موسمی اور کھردری ہینڈلنگ کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت کے اضافی فوائد تھے۔ یہ مواد عملی طور پر دھوئیں سے پاک تھا، اور فی آئی بی تقریبا 14,000 برطانوی تھرمل یونٹ پیدا کرتا تھا۔ کوئلے کے مقابلے میں، یہ دوگنا سے زیادہ دیرپا تھا اور بہت زیادہ گرمی دے رہا تھا۔ فرق، تاہم کیلوری کی اقدار میں اس کی پیداوار کے لیے استعمال ہونے والے کوئلے کی قسم کے لحاظ سے پایا جا سکتا ہے۔ اگر استعمال کیا جانے والا کوئلہ بٹیومینس کوئلہ تھا تو اس کی کیلوری کی قدر اینتھراسائٹ سے کم تھی۔ کراؤن پیٹنٹ فیول کارڈف میں پہلا پیٹنٹ فیول کام کرتا ہے، کراؤن ورکس، 1857 میں قائم کیا گیا تھا جس میں سالوں کے دوران ملکیت میں تغیرات تھے۔ فیکٹری نے 1964 تک پیداوار جاری رکھی لیکن 'کراؤن' کے نام سے نہیں۔ اینکر پیٹنٹ فیول کارڈف فیول ورکس میں دوسرا، اینکر پیٹنٹ فیول ورکس لمیٹڈ، 1866 کے قریب کھولا گیا تھا۔ اسٹار پیٹنٹ فیول دی اسٹار ورکس کی بنیاد 1874 میں تھامس ایڈورڈ ہیتھ اور ان کے ساتھی ٹام ایونز نے رکھی تھی، اور یہ آئزک رسل کے سابق مینڈی آئرن ورکس کی جگہ پر واقع ہے۔ ہیتھ نے متعدد اصلاحات متعارف کروائیں جن سے پیداوار اور مواد کی ہینڈلنگ میں آسانی ہوئی۔ بلاکس باقاعدہ شکل کے تھے اور کمپنی کے گھاٹ پر اچھی طرح سے ڈھیر کیے گئے تھے جو گلیمرگن شائر کینال سے بیوٹ ڈاک تک بارج کے ذریعے شپنگ کے لیے تیار تھے۔ ورکس شروع سے ہی خوشحال ہوا اور 1887 میں ایک محدود کمپنی تشکیل دی گئی۔ گھریلو مقاصد کے لیے پیٹنٹ ایندھن کی سب سے مشہور شکل انڈے کی شکل یا "اووائڈ" قسم کی ہوتی ہے۔ لفظ "اووائڈ" یا "اووائڈیل"۔ حوالہ جات ویلز میں جیواشم ایندھن ویلز کی صنعتی تاریخ 19 ویں صدی کی ایجادات