Joseph Baxendale
جوزف بیکسینڈیل (1785-1872) ایک انگریز کاروباری شخص تھا، جو 19 ویں صدی کے وسط میں پک فورڈز کیریئر کمپنی کی تعمیر نو اور توسیع کے لیے جانا جاتا تھا۔ ابتدائی زندگی اور پس منظر وہ لنکاسٹر میں پیدا ہوئے، جو وہاں کے ایک سرجن جوزیا بیکسینڈیل اور ان کی اہلیہ میبیلا سیلسبری کے بڑے بیٹے تھے، جو شمالی یارکشائر کے سیٹل کے تھامس سیلسبری کی بیٹی تھیں۔ پریسٹن، لنکاشائر میں اور لندن میں لینن ڈریپر کے لیے کام کرنے کے بعد، 1809 میں وہ پریسٹن کے چارلس سوائنسن کے ساتھ کاروبار میں چلے گئے، جو ایک ٹیکسٹائل میگنیٹ تھے۔ ٹرنبل نے پک فورڈز کی اپنی تاریخ میں 1817 کے تین نئے شراکت داروں کے خاندانی تعلقات کا سراغ لگایا ہے: بیکسینڈیل، چارلس انمان اور زاکری لینگٹن۔ وہ کرکھم سے تعلق رکھنے والے خاندانوں کے ایک قریبی گروپ کی اہمیت پر تبصرہ کرتا ہے، جو لنکاسٹر کے جنوب میں اور پریسٹن کے مغرب میں دی فلڈے کے نشیبی لنکاشائر کے علاقے میں ہے: برلیز، ہارنبیز اور لینگٹن۔ یہ روابط نہ صرف خاندانی تھے بلکہ سرمائے کا ایک ذریعہ بھی تھے۔ بیکسینڈیل نے برلیز سے شادی کی۔ چارلس سوائنسن پریسٹن کاٹن مل میں شراکت داری میں تھے، جو بینسٹر ہال کیلیکو پرنٹنگ کے کاموں سے الگ تھا جس میں بیکسینڈیل نے کرکھم کے ولیم برلی کے ساتھ شمولیت اختیار کی تھی۔ آکسفورڈ ڈکشنری آف نیشنل بائیوگرافی بتاتی ہے کہ بیکسینڈیل کا بھی سیلسبری خاندان کے ذریعے سوائنسن سے براہ راست تعلق تھا۔ درحقیقت اس کی ماں میبیلا، اپنی دادی میری لیسٹر نی سوائنسن کے ذریعے، چارلس سوائنسن کے والد جان سوائنسن (وفات 1800) کی دوسری کزن تھیں۔ 1806 میں بیکسینڈیل کی لندن پلیسمنٹ سینٹ پال چرچ یارڈ کے تھوک فروش سیموئل کروٹن کے پاس تھی، جو بینسٹر ہال کیلیکو کے ڈسٹری بیوٹر تھے ؛ اور وہ وہاں سوائنسن کے خاندانی مفادات کی نمائندگی کر رہے تھے۔ اس نے چارلس سوائنسن کے ساتھ بینسٹر ہال میں جانے کے لیے پیسے ادھار لیے اور 20 فیصد حصہ لیا۔ آدھا سرمایہ اس کے والد کی طرف سے تھا، جس نے اس سے سود وصول کیا۔ اس نے ایک چچا سے بھی قرض لیا تھا۔ وہ والٹن-لی-ڈیل میں رہتا تھا، اور 1816 کے آخر میں چھوڑ کر، سوائنسن کے ساتھ اپنے وقت سے فائدہ اٹھایا۔ پک فورڈز اپریل 1817 میں، بیکسینڈیل نے پک فورڈز میں چھٹا حصہ خریدا، جس کی مالی اعانت بڑی حد تک اپنی بیوی کے خاندانی پیسوں سے کی گئی۔ اس سال مارچ میں جیمز پک فورڈ کی طرف سے میتھیو پک فورڈ دوم کو لکھے گئے ایک خط میں اس معاہدے پر بات چیت کرنے والے بروکر کا ذکر "مسٹر برلی" کے طور پر کیا گیا ہے، جس کی شناخت ٹرن بل نے عارضی طور پر بیکسینڈیل کے بہنوئی ہیو ہارنبی برلی کے طور پر کی تھی۔ دوسرے آنے والے شراکت داروں، انمان اور لینگٹن نے مماثل حصص لیے، اس لیے 50 فیصد پک فورڈ خاندان کے مالکان کے پاس رہے۔ کاروبار کی مالی حالت بہت خراب اور پیچیدہ تھی۔ 1819 میں حصص کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا گیا، مالکان برابر حصص کے ساتھ پانچ ہو گئے، اور اس طرح کنٹرول نئے شراکت داروں کے پاس چلا گیا۔ اس وقت پک فورڈز مانچسٹر میں مقیم تھا، اور 1814 سے اس نے سڑک کی نقل و حمل کے لیے "اسپرنگ اینڈ گارڈڈ" کاروانوں (فلائی وین) کا استعمال کرنا شروع کیا، جو اسٹیج کوچ کی طرز پر بنائے گئے تھے۔ میتھیو پک فورڈ اول (1741-1799) نے نہر کی نقل و حمل کو تجارت کرنے والے پک فورڈز کا اہم جزو بنا دیا تھا۔ مانچسٹر میں، نہر کا ٹرمینس کیسل کوئی تھا۔ 1823 میں پک فورڈز کی انتظامیہ کے مانچسٹر سے لندن منتقل ہونے کے بعد، بیکسینڈیل ووڈ سائیڈ، ویٹ اسٹون میں آباد ہو گئے۔ 1829 تک وہ کمپنی کو ریل ٹرانسپورٹ کو اپنانے کی پوزیشن میں ڈال رہے تھے۔ آہستہ آہستہ بیکسینڈیل نے کمپنی کا ذاتی کنٹرول سنبھال لیا۔ میتھیو پک فورڈ سوم 1823 میں ریٹائر ہوئے ؛ تھامس پک فورڈ دوم کا 1846 میں انتقال ہوا۔ 1838 میں انمان اور لینگٹن چلے گئے۔ جان ہارنبی اور لائیڈ بیکسینڈیل، دو بڑے بیٹے، 1843 میں شراکت دار بن گئے۔ 1828 تک کاروبار میں گراوٹ کے بعد تیزی آ گئی تھی، حالانکہ اس کے قرض کی تنظیم نو نے پک فورڈز اور ان کے قرض دہندگان کو بھاری نقصان پہنچایا تھا، اور نئے شراکت داروں کو بار بار نقد کالوں کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ برمنگھم میں انتظامی تباہی اور کچھ دھوکہ دہی پائی گئی تھی۔ بیکسینڈیل نے معیاری کاغذی کارروائی اور انتظامیہ کو آسان بنایا۔ 1837 میں بیکسینڈیل ساؤتھ ایسٹرن ریلوے کے ڈائریکٹر بنے، اور وہ 1841 سے 1845 تک اس کے چیئرمین رہے۔ انہوں نے 1844 میں ڈبلیو ای گلیڈسٹون کی صدارت میں ایک پارلیمانی کمیٹی کو بتایا کہ ان کے پاس ریلوے کی بہت سی دوسری کمپنیوں میں حصص ہیں۔ پارلیمنٹ کے ایکٹ کے ذریعے، 1836/7 سے ساؤتھ ایسٹرن ریلوے ڈوور کے لیے ریل لنک بنانے، ریگیٹ میں موجودہ لندن اور کروئڈن ریلوے میں شامل ہونے اور لندن-ڈوور لائن بنانے کے لیے سرگرم تھی۔ اسٹریٹجک مقصد فوکسٹون اور بولوگنے کے ذریعے پیرس سے جڑنا تھا۔ 1843 میں بیکسینڈیل نے مالی طور پر کمزور فوکسٹون ہاربر کمپنی کو خرید لیا، جس میں جنوب مشرقی ریلوے کے ایک اور ڈائریکٹر ولیم پیری رچرڈز اور لیوس کیوبٹ شامل تھے۔ اس کے بعد بندرگاہ کو بیکسینڈیل اور ولیم کیوبٹ نے تیار کیا۔ آخر میں، دو انگلش چینل سمندری گزرگاہوں کو لائن کی مدد حاصل تھی: فوکسٹون-بولوگنے اور ڈوور-کیلیس۔ 1840 کی دہائی کے وسط میں بیماری اور بیرون ملک صحت یاب ہونے کے بعد، بیکسینڈیل نے پک فورڈز میں اپنے بیٹوں کے عزم کے بارے میں خدشات کے باوجود اپنے کاروباری معاملات سے دستبردار ہو گئے۔ اس کے پاس ریجنٹ پارک میں جان نیش کے پارک ولیج ویسٹ ڈویلپمنٹ میں جائیدادوں کے ایک بلاک پر لیز تھا، بشمول نمبر۔ 8، اور نمبر۔ 16 جسے اس نے وسطی لندن میں اپنی رہائش گاہ کے طور پر استعمال کیا۔ وہ 24 مارچ 1872 کو ووڈ سائیڈ، ویٹ اسٹون میں انتقال کر گئے۔ اس نے وہاں اپنی جائیداد پر سینٹ جان چرچ، ویٹ اسٹون بنایا تھا، اور اسے اس کے والٹ میں دفن کیا گیا تھا۔ انہوں نے ووڈ سائیڈ ہاؤس، جو 1840 میں بنایا گیا تھا، اور اس کے میدان کو ریٹائرمنٹ ہوم میں چھوڑ دیا۔ فیملی بیکسینڈیل نے 1816 میں بلیک برن کے مل کے مالک رچرڈ برلی (1743-1812) کی بیٹی میری برلی سے شادی کی۔ ان کے چار بیٹے اور تین بیٹیاں تھیں۔ ان کے بچوں میں سے: جان ہارنبی بیکسینڈیل نے ولیم بروکیڈن کی بیٹی میری بروکیڈن سے شادی کی۔ لائیڈ بیکسینڈیل نے ایلن ٹرنر سے شادی کی، اور وہ لائیڈ ہنری بیکسینڈیل (ہیری) کے والد تھے جو پک فورڈز میں چلے گئے۔ رچرڈ برلی بیکسینڈیل نے ڈنکن ڈیروچ کی بیٹی کیرولین این ڈیروچ سے شادی کی۔ سیلسبری بیکسینڈیل، چوتھے بیٹے، نے ہیری ڈیوڈ جونز آر ای کی بیٹی ایڈتھ ماریان جونز سے 1856 میں شادی کی۔ ایلس، سب سے بڑی بیٹی (وفات 1851)، نے اپنی دوسری بیوی کے طور پر 1849 میں چارلس ہالینڈ ایم ڈی، ایف آر ایس سے شادی کی۔ میبیلا نے 1842 میں مانچسٹر کے رکن پارلیمنٹ ہیو برلی سے شادی کی۔ نوٹس 1785 پیدائش 1872 موت انگریز کاروباری افراد لنکاشائر کے لوگ سمیٹونین سوسائٹی آف سول انجینئرز کے صدور