Sun Odyssey 43 DS
سن اوڈیسی 43 ڈی ایس (ڈیک سیلون) ایک فرانسیسی سیل بوٹ ہے جسے ڈینیل اینڈریو نے بطور ریسر کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1994 میں بنایا گیا تھا۔ اس ڈیزائن نے 1986 کی سن اوڈیسی 43 کی جگہ لے لی۔ پروڈکشن ڈیزائن 1994 سے 2006 تک فرانس میں جینیو نے بنایا تھا، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ ڈیزائن سن اوڈیسی 43 ڈی ایس ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر ٹھوس فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کے ساختی ارکان ہیں۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ ہے، جس میں ڈیک اسٹیپڈ مستول، سویپڈ اسپریڈرز کے دو سیٹ اور سٹینلیس سٹیل تار رگنگ کے ساتھ ایلومینیم کے اسپارس ہیں۔ ہل میں ایک ریکڈ اسٹیم، ایک ریورس ٹرانسم، جڑواں پہیوں کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ایک اندرونی طور پر نصب اسپیڈ قسم کا رڈر اور وزن والے بلب یا اختیاری شول ڈرافٹ کیل کے ساتھ ایک فکسڈ فن کیل ہوتا ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ اور اختیاری شول ڈرافٹ کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ کشتی میں ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ڈیزل انجن لگا ہوا ہے۔ ایندھن کا ٹینک رکھتا ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ یہ ڈیزائن کئی کیبن اندرونی ترتیبات میں بنایا گیا تھا۔ دو کیبن ورژن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ، مرکزی کیبن میں "U" کی شکل کی سیٹی اور مرکزی ڈبل برتھ کے ساتھ ایک افٹ کیبن ہے۔ گیلی ساتھی راستے کی سیڑھی کے بالکل آگے اسٹار بورڈ کی طرف واقع ہے۔ گیلی "ایل" کی شکل کی ہے اور دو برنر چولہے، ایک آئس باکس اور ایک ڈبل سنک سے لیس ہے۔ بندرگاہ کی طرف گیلی کے سامنے ایک نیویگیشن اسٹیشن ہے۔ دو سر ہیں، ایک بندرگاہ کی طرف کمان کیبن کے بالکل پیچھے اور ایک بندرگاہ کی طرف پچھلے کیبن میں۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے اور اوسط 117 کے ساتھ 96 سے 117 کی پی ایچ آر ایف ہینڈیکیپ رینج ہے۔ آپریشنل تاریخ یہ ڈیزائن نجی مالکان اور یاٹ چارٹر مارکیٹ میں بھی استعمال کیا گیا ہے۔ سیلنگ میگزین میں 2001 کے ایک جائزے میں، جان کریٹسچمر نے لکھا، "ڈینیل اینڈریو کے ذریعہ ڈیزائن کردہ، کشتی اچھی طرح سے متناسب ہے۔ لکیریں جدید ہیں جن میں مختصر اوور ہینگز اور 13 فٹ، 8 انچ کی فراخدلی بیم ہے۔ نچلی چھت والی کوچ روف کافی آگے تک پھیلی ہوئی ہے لیکن پھر بھی اچھی طرح سے اگلی ڈیک میں گھٹ جاتی ہے۔ " کروزنگ ورلڈ کے جائزہ لینے والے، ٹم مرفی نے 2002 میں لکھا، "بغیر کسی کور کے ہاتھ سے بچھائے ہوئے فائبر گلاس سے بنا ہوا، 43 ہل، دیگر جینیو سیل بوٹس کی طرح، پرتدار لکڑی کے طول البلد تاروں اور رنگ فریموں کے ساتھ اور ساختی لائنرز کے بغیر سخت ہے۔" 2001 میں پریکٹیکل سیلر میں لکھتے ہوئے، ڈیرل نکلسن نے بیان کیا، "مکمل مین اور 135 فیصد جینوا کے تحت 5 سے 7 گانٹھ والی ہواؤں میں سفر کرتے ہوئے، اس نے 5.5 سے 6 ناٹ کشتی کی رفتار ریکارڈ کی جو ہوا پر 2-3 ′ پھولنے میں سخت سفر کرتی تھی۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ رگ کو ٹیوننگ کی ضرورت تھی اور وہ دونوں پالوں پر فرلر سے لیس تھی، ہم اس اچھی کارکردگی پر غور کرتے ہیں۔ ہم نے نوٹ کیا کہ ہوا کی رفتار میں صرف دو ناٹوں کے اضافے سے زمین پر کشتیوں کی رفتار چھ ناٹوں سے زیادہ ہو گئی جب کہ ایک تیز رفتار کرنٹ میں سفر کرتے ہوئے۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات کیل بوٹس 1990 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن ڈینیل اینڈریو سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن جو جینیو نے بنائے تھے