Sir George Osborne (1814 ship)
سر جارج اوسبورن کو 1814 میں برطانوی مالکان نے انعام خرید کر حاصل کیا تھا۔ انہوں نے ابتدائی طور پر اسے ویسٹ انڈین مین کے طور پر روانہ کیا۔ پھر 1820 میں وہ ایک آباد کار اسکیم کے زیراہتمام تارکین وطن کو جنوبی افریقہ لے گئی۔ اس کے بعد اس نے برطانوی جنوبی وہیل ماہی گیری میں وہیلر کے طور پر ایک سفر کیا۔ اس کے بعد نئے مالکان کے تحت اس نے بحر الکاہل کا ایک انتہائی غیر معمولی سفر کیا۔ اس کے نئے مالکان پیسیفک پرل فشری کمپنی کے بانی تھے۔ 1825)، اور انہوں نے اسے ایک ایسے سفر پر روانہ کیا جو جزوی طور پر تجارتی منصوبہ اور جزوی طور پر سائنسی تلاش تھی، جو ایک رہائشی سائنسدان کے ساتھ مکمل ہوئی۔ اس کی واپسی کے بعد نئے مالکان نے اس کے وہیل شکار کو سیشلز بھیج دیا، جہاں اسے اپریل 1829 میں تباہ کر کے چھوڑ دیا گیا۔ کیریئر سر جارج اوسبورن 1815 کے حجم (1814 میں شائع) میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں داخل ہوئے، ڈبلیو ہیوٹ، ماسٹر، بروڈرک اینڈ کمپنی کے مالک، اور ٹریڈ پلایماؤتھ-برسٹل کے ساتھ، برسٹل-ڈومینیکا میں تبدیل ہوئے۔ تجارتی اعداد و شمار اس بات سے مطابقت رکھتے ہیں کہ سر جارج اوسبورن کو پلائی ماؤتھ میں لایا گیا انعام تھا اور اس کی مذمت کی گئی اور اسے اپنے نئے مالکان کے ساتھ وہاں فروخت کیا گیا اور پھر اسے برسٹل روانہ کیا گیا۔ اکتوبر 1814 میں رابرٹ نوئس کے ایک اشتہار میں اسے نئی قرار دیا گیا، اور کہا گیا کہ وہ کمانڈر ولیم ہیوٹ کے ساتھ مادیرا، بارباڈوس، مارٹینیک اور ڈومینیکا کی طرف سفر کرے گی۔ ستمبر 1815 میں ایڈورڈ جونز اینڈ سنز اور ریڈ کلف بیک نے اسے فروخت کے لیے پیش کیا۔ 1816 میں کیپٹن ہیوٹ اس کا مالک اور مالک تھا اور اس کی کمان میں اس نے ٹرینیڈاڈ کا سفر کیا۔ جنوبی افریقہ میں تارکین وطن سر جارج اوسبورن ان بہت سے جہازوں میں سے ایک تھا جو 1820 کی آباد کاروں کی اسکیم کے تحت انگلینڈ سے تارکین وطن کو جنوبی افریقہ لائے تھے۔ "سر جارج اوسبورن ٹرانسپورٹ" گریوسینڈ سے روانہ ہوا اور 16 مارچ 1820 کو ڈاؤنز سے کیپ آف گڈ ہوپ کے لیے روانہ ہوا۔ ایڈورڈ ٹروی نے 61 تارکین وطن کے گروپ کی قیادت کی، ڈینیل ملز نے 29 تارکین وطن کے گروپ کی قیادت کی، اور ایڈورڈ گارڈنر نے 29 تارکین وطن کے گروپ کی قیادت کی۔ وہ 19 جون کو سائمنز بے پہنچی۔ وہ الگوا بے، پورٹ الزبتھ کے لیے روانہ ہوئیں اور جولائی میں وہاں پہنچیں۔ سر جارج اوسبورن، ٹیلفر، ماسٹر، 2 فروری 1821 کو پورٹسماؤت واپس پہنچے۔ وہیلنگ کا سفر کیپٹن جان اسٹیورز 24 اپریل 1821 کو وہیلنگ کے سفر پر انگلینڈ سے روانہ ہوئے۔ وہ 22 جولائی 1823 کو وہیل آئل کے 500 ڈبے اور امبرگرس کا ایک ڈبہ لے کر واپس آیا۔ اس کی واپسی پر، سر جارج اوسبورنز کے مالکان نے اسے فروخت کے لیے پیش کیا۔ لائیڈز رجسٹر نے اطلاع دی کہ سر جارج اوسبورن نے 1824 میں نقصانات کی مرمت کروائی تھی۔ اس میں یہ بھی دکھایا گیا کہ اس کا ماسٹر اسٹیورز سے کولسن میں تبدیل ہو رہا ہے۔ 1825 کے حجم میں اس کی مالک مولٹری تھی اور اس کی تجارت لندن کیپ آف گڈ ہوپ تھی۔ کیپٹن کولسن 11 ستمبر 1824 کو گریوسینڈ سے کیپ کے لیے روانہ ہوئے اور 29 نومبر کو وہاں پہنچے۔ سر جارج اوسبورن 6 فروری 1825 کو لندن کے لیے روانہ ہوئے اور 17 اپریل کو گریوسینڈ پہنچے۔ ایکسپلوریشن کا سفر جوزف تھامسن، جو بحر الکاہل میں وہیل شکار، مہر کے شکار اور موتیوں کی ماہی گیری میں مصروف تھے، اور تھامس آئیسیلی، جو ایک جہاز میں اکثریت کے شیئر ہولڈر تھے جس میں تھامسن ماسٹر تھے، نے پیسیفک پرل فشری کمپنی بنائی۔ انہوں نے اپریل 1825 میں کمپنی کا آغاز کیا۔ پیسیفک پرل فشری کمپنی نے سر جارج اوسبورن کو تھامسن کے ساتھ ماسٹر کے طور پر خریدا، اور نیلسن (یا نیلسن) کے ساتھ ماسٹر کے طور پر دوسرا جہاز، رولا، چارٹر یا خریدا۔ 1826 کے لیے ایل آر نے سر جارج اوسبورن کو تھامسن، ماسٹر، ساؤتھ پیسیفک کمپنی کے ساتھ مالک کے طور پر دکھایا، اور لندن پیرو کی تجارت کی۔ یہ منصوبہ جزوی تجارتی انٹرپرائز اور جزوی سائنسی تحقیق تھی جس میں شراکت داروں نے اس مہم کو دستاویزی شکل دینے کے لیے ماہر فطرت سیموئل اسٹچبری کو شامل کیا۔ سر جارج اوسبورن، تھامسن، ماسٹر، اور رولا، نیلسن، ماسٹر، 15 اگست 1825 کو نیو ساؤتھ ویلز کے لیے روانہ ہوئے۔ سر جارج اوسبورن جین اور ولیم ولیمز کو بھی لے جا رہے تھے جو وہاں مشنری کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے نیوزی لینڈ جا رہے تھے۔ اس کے کارگو میں نیو ساؤتھ ویلز کے لیے 300 اسٹڈ میرینو بھیڑیں شامل تھیں۔ سڈنی گزٹ اور نیو ساؤتھ ویلز ایڈورٹائزر نے سر جارج اوسبورن کی آمد کی اطلاع دی، اور پیسیفک پرل فشنگ کمپنی کے لیے پراسپیکٹس شائع کیا۔ اخبار نے نوٹ کیا کہ بظاہر بہت سے ابتدائی سرمایہ کاروں نے فوری طور پر اپنے حصص فروخت کر دیے تھے۔ سر جارج اوسبورن 18 مارچ 1826 کو سڈنی سے روانہ ہوئے اور 26 مارچ کو خلیج جزائر کے پائیہیا میں اترے۔ وہاں سے وہ تواموتو جزائر میں، خاص طور پر ہاؤ اٹول میں موتیوں کو جمع کرنے کے لیے روانہ ہوئی۔ 19 جنوری 1827 کو سر جارج اوسبورن نیلسن ریف کے دو حصوں کے درمیان سے گزرے۔ "سڈنی، 7 مارچ" کی ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ سر جارج اوسبورن اور رولا کے سفر کو کافی کامیابی ملی تھی۔ سر جارج اوسبورن کو ایک مکمل کارگو کے ساتھ انگلینڈ بھیج دیا گیا تھا۔ بنیادی حصہ خول، تیر کی جڑ، کوکو نٹ، تیل وغیرہ پر مشتمل تھا، جو سوسائٹی جزائر میں حاصل کیے گئے تھے۔ سر جارج اوسبورن مئی 1827 میں ڈارٹماؤتھ پہنچے۔ اس نے اوٹاہیٹ کے بادشاہ پومیر سوم کی موت کی پہلی خبر لندن لائی۔ نوجوان بادشاہ پیچش سے مر گیا تھا، جس سے کوئی مرد وارث نہیں بچا تھا۔ 25 جون 1827 کو پبلک لیجر اور ڈیلی ایڈورٹائزر میں 40 ٹن "کوکو نٹ آئل" کا اشتہار شائع ہوا جو سر جارج اوسبورن اوٹاہیائٹ سے لائے تھے۔ اسٹچبری نے ان سائنسی نمونوں کا ایک کیٹلاگ شائع کیا جو اس نے جمع کیے تھے۔ ایک بار پھر سر جارج اوسبورن کو فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ {{بلاک کوٹ |. 312 ٹن فی register.adapted خاص طور پر جنوبی سمندری یا مسافر جہاز کے لیے۔ اب ویسٹ انڈیا امپورٹ ڈاک میں پڑا ہوا ہے۔ پبلک لیجر اور ڈیلی ایڈورٹائزر (10 اکتوبر 1827)۔ وہیلر سر جارج اوسبورن کے بارے میں اطلاع ہے کہ وہ ستمبر 1828 میں 30 بیرل وہیل آئل کے ساتھ سیشلز میں تھے۔ قسمت 24 اپریل 1829 کو، سر جارج اوسبورن، "ہاؤس، ماسٹر، سیشلز میں گر گیا۔ اس کے عملے کے اسے چھوڑنے کے بعد وہ ٹوٹ گئی۔ اس کا 1000 بیرل وہیل آئل کا سامان بازیافت کیا گیا اور منتقل کیا گیا۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1810 جہاز فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا انگلینڈ کے ایج آف سیل مرچنٹ جہاز مہاجر جہاز وہیلنگ جہاز ایکسپلوریشن جہاز اپریل 1829 میں سمندری واقعات