James A. Rafferty
جیمز اے رافیرٹی، نائب صدر، آفیسرز کمیٹی کے رکن، ڈائریکٹر، اور یونین کاربائڈ کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن، پیٹرو کیمیکل انڈسٹری کی ایک اہم شخصیت تھے۔ رافیرٹی نے مصنوعی الیفاٹک کیمیکلز کی نئی صنعت کو ترقی دینے میں یونین کاربائڈ کی کوششوں کی رہنمائی کی (الیفاٹک مرکبات نامیاتی کیمسٹری کی دو اہم شاخوں میں سے ایک ہیں) اور مائع آکسیجن کی صنعت کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ رافیرٹی نے دوسری جنگ عظیم کے دوران مصنوعی ربڑ کے پروگرام کے لیے امریکی حکومت کے ساتھ مین ہیٹن پروجیکٹ اور وار پروڈکشن بورڈ کے ساتھ یونین کاربائڈ کے تعاون کی ہدایت کی۔ رافیرٹی 4 مئی 1886 کو شکاگو، الینوائے میں پیدا ہوئے اور انہوں نے الینوائے انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (جہاں رافیرٹی بعد میں ٹرسٹی بنے) میں انجینئرنگ اور کیمسٹری کی تعلیم حاصل کی۔ 1908 میں گریجویشن کے بعد، رافیرٹی نے پیپلز گیس، لائٹ اور کوک کمپنی کے لیے کام کیا اور پھر 1917 میں لنڈے ایئر پروڈکٹس کمپنی میں شمولیت اختیار کی، جو بعد میں تین دیگر کمپنیوں کے ساتھ مل کر یونین کاربائڈ بن گئی۔ رافیرٹی 1920 میں نئی تشکیل شدہ یونین کاربائڈ ذیلی کمپنی، کاربائڈ اینڈ کاربن کیمیکلز کارپوریشن (سی سی سی سی) کے جنرل منیجر بن گئے۔ وہ 1924 میں نائب صدر، 1929 میں صدر اور 1944 میں بورڈ کے چیئرمین بنے۔ انہیں 1939 میں بیکیلائٹ کارپوریشن کا صدر اور 1944 میں بیکیلائٹ کا چیئرمین بنایا گیا۔ رافیرٹی کی قیادت میں، کاربائڈ اینڈ کاربن کیمیکلز کارپوریشن 1948 تک ریاستہائے متحدہ کی دوسری سب سے بڑی کیمیائی کمپنی بن گئی۔ رافیرٹی 1938 میں سی سی سی سی کی بنیادی کمپنی یونین کاربائڈ کے نائب صدر، 1941 میں ڈائریکٹر اور 1944 میں ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن بنے۔ رافیرٹی نے 19 دسمبر 1951 کو اپنی موت تک یونین کاربائڈ کی نئی پروڈکٹ ڈویلپمنٹ کمیٹی کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ زندگی بھر کی کامیابیوں کے نتیجے میں، رافیرٹی کو 1948 میں کیمیائی صنعت کے تمغے سے نوازا گیا۔ مین ہیٹن پروجیکٹ کے زیراہتمام، رافیرٹی نے یونین کاربائڈ کی یورینیم کو افزودہ کرنے کی کوششوں کی ہدایت کی (جن میں سے کچھ کی کان کنی یونین کاربائڈ کے ایک اور ذیلی ادارے: یونائیٹڈ اسٹیٹس ونیڈیم کارپوریشن نے کی تھی) تاکہ جوہری بم میں استعمال کیا جا سکے۔ اس کوشش کا اختتام یونین کاربائڈ ڈیزائننگ (کیلیکس کارپوریشن کے ساتھ)، تعمیر، اور اوک رج میں بڑے پیمانے پر کے-25 گیس کے پھیلاؤ کے پلانٹ کو چلانے میں ہوا۔ جنرل لیسلی گرووز نے رافیرٹی کے بارے میں لکھا: "پروجیکٹ سے باہر کوئی بھی اس بات کی تعریف نہیں کر سکتا کہ ہم نے آپ پر کتنا انحصار کیا اور آپ نے آپ کو کتنا اچھا انجام دیا-تقریبا ناممکن کام۔" "ایٹم بم بنانے میں ان سے زیادہ اہم لوگ بہت کم تھے۔" - جنرل لیسلی آر گرووز سٹیفن گروئف نے مین ہیٹن پروجیکٹ کی تاریخ پر مبنی اپنی کتاب میں ریفرٹی کے بارے میں یہ کہا تھا: ہر کمپنی میں جس سے وہ نمٹتے تھے، [لیسلی] گرووز کا ایک عام اصول تھا: ہمیشہ اس شخص کے ساتھ براہ راست نمٹنے کی کوشش کریں جو ایک حکم جاری کر سکتا ہے جس کا کوئی اور مقابلہ نہیں کر سکتا۔ اور اس کا مطلب لازمی طور پر صدر یا بورڈ کا چیئرمین نہیں تھا۔ ہر کمپنی کو مختلف طریقے سے چلایا جاتا تھا، اور اکثر یہ معلوم کرنے میں کچھ پوچھ گچھ ہوتی تھی کہ ڈرائیونگ اسپرٹ، ایک بڑے کارپوریشن میں اختیار کی حقیقی طاقت کے ساتھ ایگزیکٹو کون تھا۔ تاہم، یونین کاربائڈ میں، اگرچہ یہ کئی، تقریبا خود مختار ماتحت اداروں کے ساتھ ایک بہت بڑی تنظیم تھی، گرووز کو زیادہ دور تلاش کرنے کی ضرورت نہیں پڑی۔ یونین کاربائڈ میں یہ عام علم تھا کہ کمپنی کی شاندار ترقی کے پیچھے محرک قوتوں میں سے ایک ایگزیکٹو نائب صدر جیمز اے رافیرٹی تھے۔ کیمیکل اینڈ انجینئرنگ نیوز میں ایک مضمون پڑھا گیا، "ان کے 'کاربائڈ بیک فیلڈ کے ورک ہارس' ہونے کے اعتراف میں، ریفریٹی کو 1939 میں تمام کاربائڈ یونٹوں کی پیرنٹ کارپوریشن یونین کاربائڈ اینڈ کاربن کارپوریشن کا نائب صدر بنایا گیا۔ اس سے کچھ لوگوں کے اس خیال کو تباہ کرنے میں بہت کم مدد ملی، تاہم، کہ جیمز اے رافیرٹی نامی 100 سے زیادہ افراد یونین کاربائڈ اور اس کی بہت سی اکائیوں کے لیے کام کرتے تھے۔ " ڈرائیو اور وژن کے ساتھ ایک ایگزیکٹو، رافیرٹی نے امریکہ میں ایک نئی صنعت کی پیدائش اور شاندار ترقی میں زبردست تعاون کیا: کوئلے کے بجائے پٹرولیم سے بنے مصنوعی، جیسا کہ وہ پہلے تھے۔ اپنے شعبے میں، رافیرٹی کو "کیمیائی صنعت کے عظیم سازوں" میں سے ایک کے طور پر سراہا جاتا تھا۔ ان کے لیے مصنوعی لفظ کسی قابل چیز کی نشاندہی کرتا تھا: یکساں معیار کا مواد، جو کسی خاص مقصد کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہو ؛ ایک انسان ساختہ مصنوعات جو قدرتی مواد سے کہیں زیادہ بہتر ہو۔ جب لیسلی گرووز کو رافیرٹی کے بلوط کے پینل والے دفتر میں لایا گیا تو دونوں آدمی ایک دوسرے کو دیکھ کر پسند کرنے لگے۔ گرووز کو فوری طور پر احساس ہوا کہ وہ کسی ایسے شخص سے بات کر رہا ہے جو ایکشن اور کارکردگی سے محبت کرتا ہے، ایک ایسا آدمی جو چیزوں کو آگے بڑھائے گا۔ جہاں تک رافیرٹی کا تعلق ہے، وہ آزاد کاروبار کے امریکی نظام اور جنگی کوششوں میں صنعت کی شرکت کی اہمیت پر پختہ یقین رکھتے تھے۔ جنرل کے لیے رافیرٹی کو قائل کرنا مشکل نہیں تھا کہ اس کی کارپوریشن کو مین ہیٹن پروجیکٹ کی مدد کرنی چاہیے۔ رافیرٹی کہتے تھے کہ "امریکی کیمیائی صنعت کو اب تک امریکی آزاد کاروبار کے حوصلہ افزا ماحول سے بہت فائدہ ہوا ہے۔" "یورپ کے کئی دوروں کے دوران، میں نے بیرون ملک کی صنعتوں کا مطالعہ کیا اور ان کا موازنہ اپنے سے کیا۔ میں محسوس کرتا ہوں کہ کسی قوم کی فلاح و بہبود اور قومی سلامتی اس کی صنعتوں کی کامیابی اور وسعت کے تناسب میں ہوتی ہے۔ " رافیرٹی گرووز کے مخلصانہ قائل کرنے سے متاثر ہوا۔ اس نے وعدہ کیا کہ وہ اس معاملے پر ان کاربائڈ یونٹوں کے اعلی لوگوں کے ساتھ بات چیت کرے گا جو اس میں شامل ہوں گے۔ - گروف، سٹیفن۔ مین ہیٹن پروجیکٹ: دی ان ٹولڈ اسٹوری آف دی میکنگ آف دی ایٹامک بم۔ [پہلا ایڈیشن۔] بوسٹن، لٹل، براؤن، 1 جون 1945، ممتاز صنعت کاروں، جن میں رافیرٹی بھی شامل تھے، کو عبوری کمیٹی کے دوسرے اجلاس میں مدعو کیا گیا تھا۔ صنعت کاروں کو کمیٹی میں اس طرح متعارف کرایا گیا: مسٹر جارج ایچ بوچر، ویسٹنگ ہاؤس کے صدر-برقی مقناطیسی عمل کے لیے آلات کی تیاری۔ مسٹر والٹر ایس کارپینٹر، ڈو پونٹ کمپنی کے صدر-ہینفورڈ پروجیکٹ کی تعمیر۔ مسٹر جیمز رافیرٹی، یونین کاربائڈ کے نائب صدر-کلنٹن میں گیس ڈفیوژن پلانٹ کی تعمیر اور آپریشن۔ مسٹر جیمز وائٹ، ٹینیسی ایسٹ مین کے صدر-بنیادی کیمیکلز کی تیاری اور ہولسٹن میں آر ڈی ایکس پلانٹ کی تعمیر، Tennessee.Tennessee ایسٹ مین نے اوک رج میں Y-12 سہولت کا انتظام اور آپریشن بھی کیا۔ 1947 میں یونین کاربائڈ نے وائی-12 کا آپریشن سنبھال لیا۔ ہینفورڈ بی ری ایکٹر کے ساتھ ساتھ اوک رج ایکس-10 ری ایکٹر کے لیے گریفائٹ یونین کاربائڈ کی ایک اور ذیلی کمپنی نیشنل کاربن کمپنی نے تیار کیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم: مصنوعی ربڑ پروگرام پرل ہاربر کے بعد، ریاستہائے متحدہ کو قدرتی ربڑ کی فراہمی سے مؤثر طریقے سے منقطع کر دیا گیا اور بڑے پیمانے پر مصنوعی ربڑ کی پیداوار کے عمل کو ایجاد اور تجارتی بنانے کی ضرورت تھی۔ رافیرٹی نے بوٹاڈین تیار کرنے میں یونین کاربائڈ کی کوششوں کی قیادت کی جسے پھر مصنوعی ربڑ کی پیداوار کے عمل میں پولیمرائز کیا جائے گا۔ 1941 میں باروک کمیٹی نے صدر روزویلٹ کو اطلاع دی تھی: "تمام اہم اور اسٹریٹجک مواد میں سے ربڑ وہ ہے جو ہماری قوم کی سلامتی اور اتحادی مقصد کی کامیابی کے لیے سب سے بڑا خطرہ پیش کرتا ہے۔ اگر ہم تیزی سے ربڑ کی ایک بڑی نئی سپلائی حاصل کرنے میں ناکام رہے تو ہماری جنگی کوششیں اور ملکی معیشت منہدم ہو جائے گی۔ " یونین پیسیفک ریلوے کے لیڈر اور وار پروڈکشن بورڈ کے پہلے ربڑ ڈائریکٹر ولیم ایم جیفرز کا ریفرٹی کے بارے میں یہ کہنا تھا: ربڑ کے پروگرام میں میری حتمی شراکت کے طور پر، میں آپ سے پوری ایمانداری کے ساتھ کہنا چاہتا ہوں کہ اگر یہ آپ اور آپ کی عظیم تنظیم کے لیے نہ ہوتا تو جو لوگ ربڑ کو ٹائر کے طور پر دیکھتے ہیں وہ اس نتیجے پر مجبور ہو جاتے کہ ربڑ کا پروگرام کم و بیش ناکام رہا ہوتا اور اس لیے مجھے لگتا ہے کہ یہ کہنا مناسب ہے اور یہ کہنا درست ہے کہ اگر یہ کاربائڈ اور کاربن کیمیکلز کارپوریشن کی شراکت نہ ہوتی تو یہ پروگرام کامیاب نہیں ہو سکتا تھا۔ - ولیم ایم جیفرز بریڈلی ڈیوی، ڈیوئی اینڈ المی کیمیکل کمپنی کے شریک بانی اور وار پروڈکشن بورڈ کے دوسرے ربڑ ڈائریکٹر، نے رافیرٹی کے بارے میں کہا: مصنوعی ربڑ کے پروگرام کے ساتھ اپنے معاملات کو ختم کرنے سے پہلے، میں جی آر-ایس کے لیے خام مال کی تیاری میں آپ کی تنظیم کی شاندار کارکردگی کی تعریف کرنا چاہتا ہوں۔ [عام مقصد کے مصنوعی ربڑ جو ٹائروں اور دیگر ربڑ کی مصنوعات میں استعمال ہونے والے اسٹائرین اور بوٹاڈین کے ایملشن کے کوپولیمرائزیشن سے تشکیل پاتے ہیں ؛ جو پہلے بونا-ایس کے نام سے بھی جانا جاتا تھا، جسے فی الحال ایس بی آر (اسٹائرین-بوٹاڈین ربڑ) کے نام سے جانا جاتا ہے۔] کاربائڈ اینڈ کاربن کیمیکلز کارپوریشن کو مصنوعی ربڑ پروگرام کی کامیابی میں ادا کیے گئے کردار پر انتہائی فخر ہونا چاہیے۔ آپ کے بغیر یہ ملک تباہی کا شکار ہو سکتا تھا۔ - بریڈلی ڈیوی حوالہ جات 1886 پیدائش 1951 اموات کیمیائی انجینئرنگ 20 ویں صدی کے امریکی کاروباری افراد 20 ویں صدی کے امریکی کیمسٹ پیٹرو کیمیکلز پلاسٹک 20 ویں صدی کے صنعت کار