Zytek Automotive
زیٹیک آٹوموٹو ایک برطانوی پاور ٹرین اور وہیکل انجینئرنگ کا ماہر ہے، جو 2014 سے کانٹینینٹل اے جی کا حصہ رہا ہے۔ زیٹیک آٹوموٹو الیکٹرک موٹروں کو کاروں اور تجارتی گاڑیوں کی ایک رینج میں ڈیزائن، تیار اور مربوط کرتا ہے۔ برطانیہ کی سہولت 100 سے کم بیچوں میں ایک سال میں 6,000 ای-ڈرائیو انضمام کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ ملکیت کی تاریخ 1981 میں گبسن نے دو اہم ڈویژنوں کے ساتھ زیٹیک گروپ کی بنیاد رکھی: زیٹیک آٹوموٹو، جو فریڈلی، اسٹافورڈ شائر میں واقع ہے ؛ اور زیٹیک انجینئرنگ، جو ریپٹن، ڈربی شائر میں واقع ہے۔ 2000 میں موٹرولا نے زیٹیک آٹوموٹو کا 19 فیصد حاصل کیا اور 2006 میں یہ ایک جرمن انجینئرنگ کمپنی کانٹینینٹل اے جی کے پاس چلا گیا، جس نے موٹرولا کے تمام آٹوموٹو ڈویژن خرید لیے اور اس کے بعد زیٹیک آٹوموٹو کے اپنے اسٹاک ہولڈنگ کو 50 فیصد تک بڑھانا شروع کر دیا۔ 2014 سے، زیٹیک آٹوموٹو کانٹینینٹل اے جی کا حصہ رہا ہے جب انہوں نے پورا کاروبار خریدا۔ زیٹیک انجینئرنگ، زیٹیک گروپ کا دوسرا حصہ، گبسن کی قیادت میں رہا اور 1 اکتوبر 2014 کو اس کا نام بدل کر گبسن ٹیکنالوجی رکھ دیا گیا۔ 1987 تک زیٹیک نے ریس کار انجنوں کو ایک خاصیت کے طور پر شامل کرنے کے لیے اپنی کارروائیوں کو بڑھا دیا تھا، ٹیموں کے ساتھ کام کرتے ہوئے اور لی مینز سیریز، فارمولا 3000، آٹو جی پی اور رینالٹ FR3.5 سیریز جیسی چیمپئن شپ کی حمایت کی تھی۔ 1990 کی دہائی کے دوران، زیٹیک نے ہائی پاور ڈینسٹی الیکٹرک وہیکل ڈرائیو ٹرین بھی تیار کی، جو اس وقت سب سے زیادہ پاور ڈینسٹی ای وی ڈرائیو ٹرین تھی۔ موٹرسپورٹ میں زیٹیک کی کامیابی پروٹو ای ایس ایکس ایچ ای وی سیریز ہائبرڈ ڈرائیو ٹرین ڈیزائن پر روڈ کاروں کے ساتھ کام کرنے اور جیگوار ایکس جے 220 اسپورٹس کار کے لیے انجن مینجمنٹ سسٹم کی تخلیق کا باعث بنی۔ اس سے آٹوموبائل مینوفیکچررز کے ساتھ مزید تعاون ہوا۔ زیٹیک 1997 سے سڑک کی گاڑیوں کے لیے گاڑیوں کی برقی کاری اور الیکٹرانکس تیار کر رہا ہے۔ اس کا پہلا قابل ذکر پروجیکٹ آسٹن مارٹن ڈی بی 7 انجن مینجمنٹ سسٹم تھا اور اس کے بعد سے یہ جیگوار لینڈروور، آسٹن مارٹن، رولز رائس بینٹلے اور ڈوج کے ساتھ تعاون پر چلا گیا ہے۔ 2001 میں زیٹیک نے جی ایم کے ساتھ مل کر ایک نئے تصور ہائبرڈ ٹرک کی تخلیق میں مدد کے لیے کام کیا، برقی نظام جو ٹرنکی ہائبرڈ ڈویلپمنٹ پروگرام کے حصے کے طور پر روزمرہ کے استعمال میں ایندھن کی بچت کی پیش کش کرتا ہے۔ زیٹیک نے ایک سو اسمارٹ فورٹوز کو مکمل طور پر برقی گاڑیوں میں تبدیل کیا، جس نے 2007 سے 2009 تک برطانیہ کی مارکیٹ ٹرائلز میں لیز گاڑیوں کے طور پر حصہ لیا۔ 2009 میں زیٹیک نے مورگن، ای وی 3 کے ساتھ ایک ہائیڈروجن فیول سیل تصور تیار کیا۔ موڈیک برقی گاڑی میں نصب 70 کلو واٹ مربوط ڈرائیو ٹرین کو زیٹیک کے ساتھ ساتھ ای ویٹو ٹیکسی میں ڈرائیو ٹرین کے ذریعے ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے۔ زیٹیک ای وی ڈرائیو ٹرین فراہم کرنے کے لیے ای وی کنورژن کمپنی آر بی ڈبلیو کلاسک الیکٹرک کاروں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ 2017 میں زیٹیک نے آڈی کے ساتھ آڈی آر 8 ای-ٹرون کے لیے کلیدی الیکٹریفکیشن ٹیکنالوجی پر تعاون کیا جس نے نوربرگرنگ میں تیز ترین پروڈکشن الیکٹرک کار کا ریکارڈ قائم کیا۔ اس کار کو آئرن مین فلم میں بھی دکھایا گیا تھا۔ گورڈن مرے کا تعاون 2011 میں گورڈن مرے ڈیزائن کے ساتھ شروع کیا گیا، زیٹیک نے گورڈن مرے ٹی 27 آل الیکٹرک تھری سیٹر روڈ کار تیار کرنے میں مدد کی۔ 9 ملین پاؤنڈ کی کل لاگت کے ساتھ، T. 27 کو برطانیہ کی حکومت کی حمایت یافتہ ٹیکنالوجی اسٹریٹجی بورڈ کی 4.5 ملین پاؤنڈ کی سرمایہ کاری کے ذریعے ممکن بنایا گیا۔ 9 ملین پاؤنڈ (جون 2010 میں) کی کل لاگت کے ساتھ، تحقیق و ترقی کے منصوبے نے کنسورشیم کو ایک پروٹو ٹائپ تیار کرنے کی اجازت دی جس کی رونمائی جون 2011 میں رائل آٹوموبائل کلب میں کی گئی تھی۔ ٹی 27 روڈ ڈیبیو نومبر 2011 میں آر اے سی فیوچر کار چیلنج میں منعقد ہوا تھا۔ 2011 تک، گورڈن مرے ڈیزائن ٹی 27 کی ممکنہ پیداوار کے لیے تین مینوفیکچررز کے ساتھ بات چیت کر رہا تھا۔ برقی موٹروں کا موجودہ خاندان 170 کلو واٹ تک ہے۔ موٹرسپورٹ زیٹیک نے سب سے پہلے 1981 میں انجن مینجمنٹ سسٹمز میں مہارت حاصل کرتے ہوئے موٹرسپورٹ میں کام کرنا شروع کیا۔ 1984 میں، ایرٹن سینا کے ذریعے چلائی جانے والی ٹولمین ہارٹ کار کے لیے، زیٹیک نے فارمولا ون کے اندر پہلا مکمل الیکٹرانک انجن مینجمنٹ سسٹم تیار کیا۔ 2009 میں، لیوس ہیملٹن کے ذریعے چلائی جانے والی مرسڈیز/میک لارن کے لیے، زیٹیک نے ایف 1 ریس جیتنے کے لیے پہلا حرکی توانائی کی بازیابی کا نظام تیار کیا۔ 2014 سے زیٹیک نے الیکٹرک انورٹر اور موٹر سپلائر کے طور پر فارمولا ای کے اندر وہیکل الیکٹریفکیشن ٹیکنالوجی تیار کی ہے۔ اس کے گاہک میں 6 میں سے 4 ڈرائیورز اور مینوفیکچررز چیمپئن شپ اور 16 ریس جیت شامل تھے۔ جاپان میں سپر جی ٹی ریسنگ سیریز کے لیے، زیٹیک نے ہونڈا 300/500 کے لیے ایک ای آر ایس سسٹم تیار کیا۔ تیار کردہ ہائبرڈ سسٹم سسٹم کو ہونڈا کے موجودہ پلیٹ فارم پر دوبارہ نصب کیا گیا تھا۔ زیٹیک نے فارمولا 3000، لی مینز سیریز، رینالٹ FR3.5 سیریز اور آٹو جی پی چیمپئن شپ کے ساتھ بھی کام کیا ہے۔ 2014 میں دیکھا گیا کہ زیٹیک فارمولا ای کے پہلے سیزن میں ایک ٹیم کے لیے برقی انورٹر اور موٹر سپلائر کے طور پر مصروف تھا۔ اس مشغولیت میں دیکھا گیا کہ زیٹیک کو چھ ماہ میں ریس کے قابل نظام فراہم کرنا پڑا۔ یہ فارمولا ای ورلڈ چیمپئنز کے ساتھ مزید سیزن میں سپلائر تھا۔ گورڈن مرے کانٹینینٹل اے جی گبسن ٹیکنالوجی حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط زیٹیک آٹوموٹو کانٹینینٹل انجینئرنگ آر بی ڈبلیو کلاسیک کانٹینینٹل اے جی آٹوموٹو کمپنیاں برطانیہ کی کمپنیاں جو لیچ فیلڈ میں قائم ہیں 1981 میں قائم ہونے والی برطانوی کمپنیاں