Anna (1789 ship)
اینا 1789 میں لیورپول میں لانچ کی گئی ایک شونر تھی۔ وہ افریقہ کے ساحل پر غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز کے طور پر سفر کے آغاز پر کھو گئی تھی۔ مراکش کے باشندوں نے اس کے کپتان اور عملے کو قیدی بنا کر انہیں غلام بنا لیا۔ برطانوی قونصل 14 ماہ بعد انہیں آزاد کرانے میں کامیاب ہو گیا۔ غلام سفر اینا پہلی بار 1789 کے حجم میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوئی۔ اس کا مالک، جان ڈاسن، اور اس کا ساتھی پیٹر بیکر، برطانیہ میں غلام تاجروں کی سب سے بڑی فرم تھے۔ ڈاسن نے جیمز ارونگ کو انا کا کپتان مقرر کیا۔ وہ ایک مقصد سے بنایا گیا غلام بنانے والا جہاز تھا۔ اینا عام سے چھوٹا غلام بنانے والا جہاز تھا، جس کا سائز دسویں سے بھی کم تھا، اور یہ ڈولبن ایکٹ کے ذریعے غلاموں کی تجارت پر لگائی گئی پابندیوں کا جواب ہو سکتا ہے۔ ارونگ نے اپنی بیوی کو لکھے اپنے خطوط میں انا کے بارے میں بات کی، جن میں سے بہت سے درج کیے گئے ہیں۔ اینا کے گم ہونے سے کچھ ہی دیر پہلے، اس نے لکھا تھا کہ "جہاز بہت تیزی سے ختم ہو جاتا ہے"۔ شپ ریک اینا 2 مئی 1789 کو لیورپول سے روانہ ہوئی۔ تین ہفتے بعد، 26 مئی کو، وہ مراکش کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر جہاز سے ٹکرا گئی۔ لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ این، ارونگ، ماسٹر، گنی سے، گیلمیم-اوئڈ نون میں (وڈ نون (دریائے نون (مراکش)) میں تباہ ہو گیا تھا۔ اس میں مزید بتایا گیا کہ اسے لوٹ لیا گیا اور اس کے عملے کو غلام بنا دیا گیا۔ جہاز کے ملبے نے ڈاسن کے لیے ایک اہم نقصان کی نمائندگی کی کیونکہ وہ ایک نئی تعمیر تھی اور اس کے پہلے سفر سے صرف 17 دن پہلے درج کی گئی تھی۔ اینا ایک نیا جہاز تھا، لیکن اس بات کا امکان نہیں ہے کہ اس کے پاس طول بلد کا حساب لگانے کے لیے سمندری کرونومیٹر تھا۔ ارونگ اس بات سے واقف تھا کہ کینری جزائر اور شمالی افریقہ کے درمیان چینل سے گزرنے کا راستہ کتنا خطرناک تھا، تاہم، اس کے باوجود اس کا غلط حساب لگایا گیا اور وہ ناقص مرئیت میں تیز دھاروں کی زد میں آ گیا۔ ولیم لیمپریئر نے ارونگ کی قید کے بارے میں اپنے بیان میں لکھا ہے کہ ڈاسن نے ارونگ کو چینل سے گزرنے کا حکم دیا اور اس طرح وہ جہاز کے نقصان کا ذمہ دار تھا۔ عملے میں ارونگ کا کزن، جسے جیمز ارونگ بھی کہا جاتا ہے، اور میتھیو ڈاسن، جہاز کے مالک جان ڈاسن کا بھتیجا شامل تھے۔ 1789 میں، سات برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے، ان میں سے چار افریقہ کے ساحل پر تھے۔ عملے کی غلامی اینا کے عملے کو جہاز ٹوٹنے کے بعد گرفتار کر لیا گیا اور شمالی افریقیوں نے انہیں غلام بنا لیا۔ 14 ماہ کی غلامی کے بعد ارونگ کو رہا کر دیا گیا۔ رہائی کے صحیح حالات معلوم نہیں ہیں تاہم ارونگ برطانوی حکام سے رابطے میں تھے اور انہوں نے اپنی رہائی کی التجا کرتے ہوئے لکھا۔ ان کے مالکان نے ارونگ اور اینا کے دس دیگر عملے کو برطانوی نائب قونصل جان ہچنسن کے حوالے کر دیا۔ اس کے بعد وہ انگلینڈ روانہ ہو گئے۔ 11 کے اصل عملے میں سے دس جہاز کے ملبے سے بچ گئے اور اکتوبر 1790 میں انگلینڈ واپس پہنچے۔ مرنے والے عملے کے ایک رکن کا نام جیمز ڈریچن تھا۔ اسے جہاز کے لاگ میں "پرتگالی سیاہ" کے طور پر بیان کیا گیا تھا جو بخار سے مر گیا تھا۔ دسمبر 1790 میں، ارونگ ایلن کا کپتان بن گیا، جو ڈاسن کے ایک اور غلام جہاز تھا۔ جہاز کے لاگ میں 24 دسمبر 1791 کو ارونگ کی موت کو اس کے اگلے سفر کے دوران درج کیا گیا ہے، لیکن اس بات کی نشاندہی نہیں کی گئی ہے کہ اس کی موت کیسے ہوئی۔ حوالہ جات 1789 جہاز لیورپول غلام جہاز 1789 میں سمندری واقعات