2023 Pala Casino 400
2023 پالا کیسینو 400 ایک نیسکار کپ سیریز ریس تھی جو 26 فروری 2023 کو فونٹانا، کیلیفورنیا کے آٹو کلب اسپیڈوے میں منعقد ہوئی تھی۔ اس کا مقابلہ ڈی کی شکل کے اوول پر 200 سے زیادہ لیپس میں کیا گیا تھا اور یہ 2023 NASCAR کپ سیریز سیزن کی دوسری ریس تھی۔ یہ 2 میل اوول پر آخری ریس تھی کیونکہ یہ 2024 کے شیڈول میں نہیں ہوگی کیونکہ 2024 میں ٹریک کو 0.5 میل کے مختصر ٹریک میں تجدید کیا گیا تھا۔ پس منظر آٹو کلب اسپیڈوے (سابقہ کیلیفورنیا اسپیڈوے) فونٹانا، کیلیفورنیا میں ایک، کم بینک والا، ڈی کی شکل کا اوول سپر اسپیڈ وے ہے جس نے 1997 سے سالانہ این اے ایس سی اے آر ریسنگ کی میزبانی کی ہے۔ یہ اوپن وہیل ریسنگ ایونٹس کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔ ریس ٹریک اونٹاریو موٹر اسپیڈ وے اور ریور سائیڈ انٹرنیشنل ریس وے کے سابقہ مقامات کے قریب واقع ہے۔ یہ ٹریک انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے اور یہ واحد ٹریک ہے جو آئی ایس سی کی ملکیت ہے جس کے نام کے حقوق فروخت کیے گئے ہیں۔ اسپیڈ وے کو قریبی انٹرسٹیٹ 10 اور انٹرسٹیٹ 15 فری ویز کے ساتھ ساتھ بیک اسٹریچ کے پیچھے واقع میٹرو لنک اسٹیشن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ (i) ڈرائیور کی نشاندہی کرتا ہے جو سیریز ڈرائیور پوائنٹس کے لیے نااہل ہے۔ پریکٹس کو خراب موسم کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ خراب موسم کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی تھی۔ کرسٹوفر بیل کو نیسکار کے "وبائی فارمولے" کے نتیجے میں 4.250 کے اسکور کے ساتھ ریس کے لیے پول سے نوازا گیا۔ اگست 2020 ڈیٹونا گرینڈ پری کے بعد سے، نیسکار نے ریس کے لیے ابتدائی میدان کا تعین کرنے کے لیے ایک فارمولہ استعمال کیا ہے جب کوالیفائنگ کا انعقاد نہیں کیا گیا تھا، جیسا کہ 2020 کے بیشتر سیزن اور 2021 کے سیزن کے لیے ہوا تھا، اور اگر خراب موسم کوالیفکیشن راؤنڈ منعقد کرنے سے روکتا ہے۔ فی الحال، یہ کوالیفائنگ آرڈر اور پریکٹس آرڈر کا تعین کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے (جسے عجیب اور یکساں درجہ بندی کی بنیاد پر گروپ کیا جاتا ہے)، اور اگر ضروری ہو تو، منسوخی کی صورت میں ابتدائی فیلڈز کا تعین کرتا ہے۔ فارمولہ 2023 کے مالک کے پوائنٹس کی صورتحال اور شیڈول پر پچھلی ریس کے نتائج پر مبنی ہے۔ ڈرائیور کا فنشنگ آرڈر اسکور کا 25 فیصد شمار ہوتا ہے، اور داخل ہونے والا (جیسا کہ کار نمبر میں) فنش اسکور کا 25 فیصد شمار ہوتا ہے۔ اسکور کا 35 فیصد موجودہ مالک کے پوائنٹس کی صورتحال پر مبنی ہوتا ہے (ریس کے حتمی نتائج اور کوالیفائنگ ریس کے ٹاپ ٹین بونس پوائنٹس اور لیپ 65 اور 130 پر ٹاپ ٹین ڈرائیوروں کی گنتی)، اور آرڈر کا 15 فیصد ریس سے ڈرائیور کی تیز ترین لیپ رینکنگ پر مبنی ہوتا ہے۔ اگر کوئی ڈرائیور حصہ نہیں لیتا ہے، تو اسے ڈرائیور فنش اور تیز ترین لیپ میں 41 واں مقام حاصل ہوتا ہے۔ اگر کسی ٹیم نے کپ سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل ڈرائیور کا استعمال کیا ہے، تو پھر بھی ڈرائیور کے حاصل کردہ پوائنٹس اس فارمولے کے مقاصد کے لیے کار کے مالک کو دیے جائیں گے۔ شروع ہونے والی لائن اپ ریس کے نتائج اسٹیج ون لیپز: 65 اسٹیج ٹو لیپز: 65 فائنل اسٹیج کے نتائج اسٹیج تھری لیپز: 70 ریس کے اعدادوشمار لیڈ تبدیلیاں: 13 مختلف ڈرائیوروں میں 28 احتیاط/لیپز: 38 لیپز کے لیے 8 سرخ جھنڈے: 0 ریس کا وقت: 3 گھنٹے، 8 منٹ اور 5 سیکنڈ اوسط رفتار: میڈیا ٹیلی ویژن ریس 22 ویں ریس تھی جس کا احاطہ آٹو کلب اسپیڈ وے پر کیا گیا تھا۔ مائیک جوئے، کلنٹ بوائر اور تین بار کے این اے ایس سی اے آر کپ سیریز چیمپئن، دو بار کے فونٹانا فاتح اور اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ کے شریک مالک ٹونی اسٹیورٹ نے فاکس کے بوتھ میں ریس طلب کی۔ جیمی لٹل اور ریگن اسمتھ نے پٹ روڈ کے فرائض سنبھالے، اور لیری میک رینولڈز نے شارلٹ میں فاکس اسپورٹس اسٹوڈیو سے بصیرت فراہم کی۔ ریڈیو ایم آر این کے پاس ریس کے لیے ریڈیو کال تھی، جسے سیریس ایکس ایم نیسکار ریڈیو پر بھی نشر کیا گیا۔ الیکس ہیڈن، جیف اسٹریگل، اور 2018 نیسکار کپ چیمپئن شپ کے عملے کے سربراہ ٹوڈ گورڈن نے بوتھ سے ریس کو بلایا جب میدان سامنے والے حصے سے نیچے کی طرف دوڑ رہا تھا۔ ڈین ہبارڈ نے موڑ 2 کے باہر ایک بل بورڈ سے ریس کو کال کیا جب میدان 1 اور 2 کے موڑ سے گزر رہا تھا، اور کائل ریکی نے موڑ 3 کے باہر ایک بل بورڈ سے ریس کو کال کیا جب میدان 3 اور 4 کے موڑ سے گزر رہا تھا۔ اسٹیو پوسٹ اور جیسن ٹوائے کے پاس ایم آر این کے لیے پٹ روڈ کے فرائض تھے۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ مینوفیکچررز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف پہلی 16 پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات پالا کیسینو 400 پالا کیسینو 400 پالا کیسینو 400 نیسکار ریس آٹو کلب اسپیڈ وے پر