Di Vittorio station
دی وٹوریو نیپلز میٹرو کی لائن 1 پر اور ای اے وی (سابقہ ایم سی این ای) کے زیر انتظام ریلوے نیٹ ورک کی لائن 11 (جسے رینبو لائن یا نیپلز-ایورسا لائن بھی کہا جاتا ہے) پر ایک اسٹیشن ہوگا۔ یہ سیکنڈگلیانو ضلع میں پیازا جیوسیپی دی وٹوریو (جسے پیازا کیپوڈیچینو بھی کہا جاتا ہے) اور ویالی کمانڈینٹے امبرٹو میڈڈیلینا (جسے ڈوگنیلا بھی کہا جاتا ہے) کے درمیان واقع ہے۔ یہ انتونیو نانو کے ڈیزائن کردہ چار اسٹیشنوں میں سے آخری ہے اور جس کی تعمیر ای اے وی کو سونپی گئی تھی، تاکہ لائن 1 (اے این ایم کے زیر انتظام) کے لوپ کو بند کرنے اور نیپلز کے مرکز کی طرف لائن 11 کو جاری رکھنے کی اجازت دی جا سکے، پرانے نچلے الیفانا کے راستے کو دوبارہ تلاش کیا جا سکے۔ دیگر تین میانو، ریجینا مارگریٹا اور سیکنڈگلیانو ہیں۔ اگرچہ یہ اسٹیشن 2001 میں شروع ہونے والے منصوبے کا حصہ تھا، لیکن اس حصے کی تعمیر نے مغرب سے مشرق تک تعمیراتی مقامات کو بتدریج کھولتے ہوئے دیکھا، یہی وجہ ہے کہ کھولی جانے والی پہلی تعمیراتی سائٹ پسکینولا سکیمپیا اور میاانو کے درمیان تھی، جبکہ تعمیراتی سائٹ ڈی وٹوریو کا افتتاح تاریخی ترتیب میں آخری ہوتا۔ اس وجہ سے، تعمیراتی مقامات کی بندش کا بھی شکریہ جو 2 جولائی 2010 کو کالڈورو کونسل کے ہاتھوں ہوا اور اس کے بعد صرف 7 سال بعد، 22 اپریل 2017 کو رہا ہوا، جو ڈی لوکا کونسل اور ای اے وی کی مداخلت کی بدولت ہوا، کام صرف 2019 میں کیپوڈیچینو فوجی ہوائی اڈے کی باؤنڈری وال کے ایک حصے کے انہدام اور اسٹیشن شافٹ کی کھدائی کے ساتھ شروع ہوا۔ ڈی وٹوریو اور کیپوڈیچینو اسٹیشنوں کو جوڑنے والی سرنگ کی کھدائی کے اختتام اور اس کے نتیجے میں رنگ کی بندش کے ساتھ مل کر 2024 کے آخر تک کاموں کی تکمیل متوقع ہے۔ سائیکل پیدل چلنے والے راستے کی تخلیق کا منصوبہ بنایا گیا ہے جو سابق نچلے الیفانا کے راستے کو ویا کومونیل ویچیا دی میاانو سے ڈوگنیلا تک لے جاتا ہے، جو اس مقام پر کالاٹا کیپوڈیچینو سے گزرتا ہے جہاں ماضی میں پرانا ریلوے پل موجود تھا، خراب حالات کی وجہ سے منہدم کر دیا گیا جس میں یہ ڈالا گیا تھا اور جسے بعد میں دوبارہ تعمیر کیا جائے گا۔ انٹرچینجز بس اسٹاپ حوالہ جات بیرونی لنکس antonionanu.com پر اسٹیشن پروجیکٹ کی رینڈرنگ۔ اٹلی میں نیپلز میٹرو اسٹیشن 21 ویں صدی میں کھولے گئے