Lviv trolleybus
Lviv ٹرالی بس (، ترجمہ کریں۔ : L 'vivs' kyi traleibus) Lviv، یوکرین میں ایک ٹرالی بس نظام ہے۔ ٹرالی بس نیٹ ورک Lvivelectrotrans کے ذریعے چلایا جاتا ہے-ایک میونسپل انٹرپرائز، جو شہر میں ٹرام اور ٹرالی بسوں کا آپریٹر ہے۔ ایل ای ٹی لیویو سٹی کونسل کی ملکیت ہے۔ رابطہ نیٹ ورک کی لمبائی 136 کلومیٹر (01.2023) ہے، اور روٹ نیٹ ورک کی لمبائی 169 کلومیٹر (01.2021) ہے۔ 2021 تک، 24,678,300 ادا شدہ مسافروں (بشمول 2,785,623 طلباء) نے ٹرام اور ٹرالی بسوں کا استعمال کیا۔ 2021 میں ٹرالی بسوں نے 3.29 لاکھ کلومیٹر (گاڑی-کلومیٹر) نقل و حمل کا کام انجام دیا۔ لیویو میں ٹرالی بس ٹریفک متعارف کرانے کا پہلا خیال اپریل 1909 کا ہے۔ یہ ہائی کیسل تک ٹرام لائن کی تعمیر سے منسلک ہے۔ مستقبل کی لائن کے راستے کی پیچیدہ ٹپوگرافی کی وجہ سے، لیویو ٹرام وے کے سربراہ، جوزف ٹومیکی نے ٹرام لائن، یعنی ٹرالی بس کے بجائے "ریل لیس الیکٹرک آمنی بس" لائن بنانے کی تجویز پیش کی۔ 27 نومبر 1952 کو روٹ نمبر پر باقاعدہ ٹرالی بس ٹریفک۔ 1 (ریلوے اسٹیشن-مکیویکس اسکوائر) کھولا گیا۔ اس وقت، رولنگ اسٹاک پانچ ایم ٹی بی-82 ڈی گاڑیوں پر مشتمل تھا جو ہر 20 منٹ کے وقفوں پر لائن پر چلتی تھیں۔ 1953 میں ٹرالی بس روٹ نمبر۔ 2 (مکیویکس اسکوائر-بوہدانیوکا) کھولا گیا، جس کی لمبائی 3.3 کلومیٹر تھی۔ 1954 میں اس راستے کو سکنی لیو ریلوے اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا۔ اسی سال، شوٹا رسٹاویلی اور اسٹریسکا کے ساتھ میکیوز اسکوائر سے جدید ہاشیکا اسٹریٹ (اسٹاپ "7 کلومیٹر") تک، تین سالوں میں-میکیوز اسکوائر سے نووئی لیویو تک، اور ایک اور سال میں-ہولوسکو تک ایک لائن بچھائی گئی۔ جون 1963 میں، پہلی ایل اے زیڈ 695 ٹی ٹرالی بس، جو لیویو بس پلانٹ میں جمع کی گئی تھی، ڈیکومیشن شدہ پرانی ایم ٹی بی-82 ڈی ٹرالی بسوں سے برقی آلات کے ساتھ بس باڈی کی بنیاد پر، لیویو کی سڑکوں پر چلائی گئی۔ 1 مارچ، 2019 کو، لیویو سٹی کونسل نے دستخط کیے۔ الیکٹران ٹرانس کے ذریعے تیار کردہ 50 نئی ٹرالی بسوں کی خریداری اور ٹرالی بس ڈپو کی جزوی تجدید کے حوالے سے ای بی آر ڈی کے ساتھ گارنٹی معاہدہ۔ 4 نومبر 2019 کو ٹرالی بس ڈپو میں پہلی 10 الیکٹران T19102 ٹرالی بسیں پیش کی گئیں۔ نئی ٹرالی بسوں میں ویڈیو نگرانی کیمرے، فون اور گیجٹ کو ری چارج کرنے کے لیے یو ایس بی پورٹس ہیں۔ ٹرالی بسیں اندرونی اور ڈرائیور کے کیبن کے لیے دو ایئر کنڈیشنر سے لیس ہیں۔ 2020-2021 میں، LET اور Lviv کے حکام نے IFC لون فنڈز سے 70-100 بیٹری ٹرالی بسیں (ان موشن چارجنگ کے ساتھ) خریدنے کا ارادہ کیا، لیکن سٹی کونسل کے اراکین نے بہت زیادہ شرح سود کا حوالہ دیتے ہوئے اس فیصلے کی حمایت نہیں کی۔ یہ منصوبہ اب معطل ہے۔ لیویو یوکرین کا پہلا شہر ہے جس نے الیکٹرالائن کمپنی (جمہوریہ چیک) کے جدید ٹرالی بس کیٹینری اور اسپیئر پارٹس (کانٹے اور کراسنگ) کا استعمال شروع کیا۔ اسے 2021 میں کلپارکوسکا اسٹریٹ پر ٹرالی بس کیٹنری نیٹ ورک کی تعمیر نو کے دوران نصب کیا گیا تھا۔ اس پروجیکٹ کو ای بی آر ڈی لون فنڈز کے ذریعے نافذ کیا گیا تھا۔ موجودہ راستوں کی فہرست Lviv ٹرالی بس نظام 11 راستوں پر مشتمل ہے: یکم جولائی 2019 سے ٹرالی بس لائنوں (راستوں) کی ایک نئی تعداد متعارف کرائی گئی تاکہ مختلف قسم کی نقل و حمل (خاص طور پر ٹراموں کے ساتھ) کی تعداد میں نقل سے بچا جا سکے۔ ہر روٹ، قطع نظر اس کے کہ یہ بسوں، ٹراموں یا ٹرالی بسوں کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اس کا اپنا منفرد نمبر ہوتا ہے، جو ہر قسم کی پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے راستوں کی یکساں تعداد میں منتقلی کا پہلا مرحلہ ہے۔ نمبر 1 سے 19 ٹرام کے راستوں کے لیے مخصوص ہیں، نمبر 20 سے 39 ٹرالی بس کے راستوں کے لیے مخصوص ہیں۔ اس تبدیلی سے کئی دہائیوں پہلے تک لیویو میں ٹرام اور ٹرالی بس کے راستوں پر لائنوں کی تعداد یکساں تھی (2 اور 2، 3 اور 3، وغیرہ)۔ مسئلہ اب بھی بس کے راستوں کے ساتھ موجود ہے جو نمبر سے بھی شروع ہوتے ہیں۔ 1 اے سے 63 تک، اور تمام ٹرام اور ٹرالی بس روٹ نمبروں کی نقل بنائیں۔ اگست 2022 تک ٹرالی بسوں کا رولنگ اسٹاک چل رہا ہے: ٹرالی بسوں کے دیگر برانڈز اور ماڈلز (کل 115 کے) کو آپریشن سے واپس لے لیا گیا ہے۔ 10 اگست 2022 کو راستوں (صبح کے رش کے اوقات) پر 70 ٹرالی بسیں چل رہی تھیں۔ پچھلی دہائیوں کے دوران رولنگ اسٹاک کی فہرست کرایہ لیویو سٹی الیکٹرک ٹرانسپورٹ (نیز شہری بسوں میں) کا کرایہ لیویو سٹی کونسل کی ایگزیکٹو کمیٹی کے فیصلے کی بنیاد پر قائم کیا گیا ہے۔ مسافر کیوسک پر یا ڈرائیور سے نقد رقم کے لیے کاغذ کا ایک وقتی ٹکٹ خرید کر کرایہ ادا کر سکتے ہیں۔ دوسرا آپشن کیوسک پر ماہانہ پاس خریدنا ہے۔ پاس کو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: مشترکہ ٹرام اور ٹرالی بس پاس، اور علیحدہ ٹرام یا ٹرالی بس۔ 2017 سے ٹراموں اور ٹرالی بسوں میں الیکٹرانک کرایہ کی ادائیگی متعارف کرائی گئی ہے۔ مسافر اسمارٹ فون کا استعمال کرتے ہوئے کیو آر کوڈ اسکین کر کے یا بلوٹوتھ کے ذریعے ادائیگی کر سکتے ہیں۔ یہ سروس نجی کمپنیوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، خاص طور پر، ملک کا سب سے بڑا بینک پرائیویٹ بینک اپنی پرائیویٹ 24 موبائل ایپلی کیشن کے ذریعے۔ مسافروں، پنشن یافتگان، 7 سال سے کم عمر کے بچوں کے ساتھ ساتھ اسکول کے طلباء کے ترجیحی زمروں کو تعلیمی سال کے دوران سفر کی ادائیگی سے مستثنی ہے۔ یونیورسٹی کے طلبا کے لیے کرایہ کا 50 فیصد رعایت فراہم کی جاتی ہے۔ ٹرام اور ٹرالی بسوں کے صارفین سمیت لیویلسٹرو ٹرانس کے مسافروں (جو کرایہ ادا کرنے کے پابند ہیں) کے اخراجات (لاگت کی وصولی) کی کوریج پچھلے 10 سالوں میں 25 سے 33 فیصد کے درمیان ہوتی ہے۔ باقی رقم کو مراعات یافتہ زمروں کے مسافروں کی نقل و حمل کے لیے شہر کے بجٹ سے معاوضہ دیا جاتا ہے۔ تاہم، ان مسافروں کو صاف کرنے کا کوئی نظام نہیں ہے، نہ تو مقامی سطح پر اور نہ ہی قومی سطح پر۔ وقتا فوقتا، نمونوں کی گنتی کی جاتی ہے، اور انہیں لیویو خطے کی ریاستی شماریاتی خدمت میں جمع کرایا جاتا ہے۔ ایک خاص فارمولے کی بنیاد پر، مراعات یافتہ مسافروں کی تعداد کا تناسب ادا شدہ مسافروں کے مقابلے میں اخذ کیا جاتا ہے۔ اس گتانک کی بنیاد پر، کیریئر کو ضروری معاوضے کی رقم کا حساب لگایا جاتا ہے۔ اس طرح کا نظام انتہائی نامکمل ہے۔ 1993 کے بعد سے، 17 مئی 1993 سے یوکرین کی حکومت کی قرارداد نمبر۔ 354، پنشن یافتگان کے لیے شہری برقی نقل و حمل میں مفت سفر متعارف کرایا گیا ہے۔ یوکرین کے آئین کے مطابق، ان اخراجات کی تلافی ریاستی بجٹ سے کی جانی چاہیے، لیکن تمام سالوں میں ضروری فنڈز کی رقم ضرورت کے 60 فیصد سے زیادہ نہیں تھی۔ 2016 سے حکومت نے اس طرح کا معاوضہ فراہم کرنا بند کر دیا ہے، اور اس کی فراہمی مکمل طور پر مقامی بجٹ میں تبدیل ہو گئی ہے۔ تصاویر حوالہ جات Lvivelectrotrans سرکاری ویب سائٹ سے منسلک ہیں۔ لیویو پبلک ٹرانسپورٹ کے راستوں (لائنوں) کا انٹرایکٹو نقشہ۔ لیویو کے فرقہ وارانہ ٹرانسپورٹ آپریٹرز نے 2020 میں اپنے کام کے بارے میں اطلاع دی۔ شہر یو ای ایف اے یورو 2012 لیویو ای بسوں-آئی ایف سی انکشاف کی میزبانی کے لیے 92 نئی بسیں اور 60 ٹرالی بسیں خریدنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ لیویو ٹرالی بس نیٹ ورک کی تزئین و آرائش جاری رکھے ہوئے ہے۔ Lviv میں عوامی نقل و حمل تاریخ اور شماریات 2022۔ ٹرانسفارمیٹو اربن موبلٹی انیشی ایٹو (2022) ٹرانسپورٹ ان لیویو