HMS Stephen Furness
ایچ ایم ایس اسٹیفن فرنس پہلی جنگ عظیم کا رائل نیوی کا مسلح بورڈنگ اسٹیمر تھا۔ اسے ویسٹ ہارٹلپول کی ارون کی شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی نے ٹائن ٹیز اسٹیم شپنگ کمپنی (ٹی ٹی ایس ایس سی) کے لیے ایک مسافر جہاز کے طور پر بنایا تھا۔ اس کا نام ٹی ٹی ایس ایس سی کے چیئرمین سر اسٹیفن فرنس، فرسٹ بارونیٹ کے نام پر رکھا گیا تھا اور اسے 1910 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے پہلی جنگ عظیم تک نیو کیسل-لندن کے راستے پر خدمات انجام دیں جب اسے بحریہ نے حاصل کیا۔ اس نے روس کے مرمانسک کے راستے پر خدمات انجام دیں، لیکن 1917 میں آئل آف مین کے مغرب میں نارتھ چینل سے گزرتے ہوئے یو کشتی سے ڈوب گئی۔ اس کے ڈوبنے میں 100 سے زائد افراد ہلاک ہو گئے۔ تعمیراتی اور تجارتی سروس اسٹیفن فرنس کو ٹائن ٹیز اسٹیم شپنگ کمپنی (ٹی ٹی ایس ایس سی) نے نیو لندنر کے بڑے متبادل کے طور پر نیو کیسل-لندن مسافر روٹ پر آرڈر کیا تھا۔ بڑی گنجائش والا اسٹیمر رچرڈ ویلفورڈ کچھ سال پہلے اس راستے پر نیو لندنر میں شامل ہوا تھا اور ٹی ٹی ایس ایس سی موازنہ سائز کے جہاز کی تلاش کر رہا تھا۔ اکتوبر 1909 میں ٹینڈر طلب کیے گئے تھے اور بولی کا عمل ویسٹ ہارٹلپول کی ارون کی شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی نے 43,500 پاؤنڈ کی قیمت پر جیتا تھا۔ اس جہاز کا نام ٹی ٹی ایس ایس سی کے چیئرمین سر اسٹیفن فرنس، فرسٹ بارونیٹ کے نام پر رکھا گیا تھا اور اسے ان کی اہلیہ نے 10 مئی 1910 کو لانچ کیا تھا۔ اسٹیفن فرنس لمبائی میں، چوڑائی میں تھی اور اس کے مرکزی ڈیک تک گہرائی میں ناپی گئی تھی۔ وہ 1,712 مجموعی رجسٹر ٹنج اور 745 خالص رجسٹر ٹنج کی تھی۔ ایک بھاپ والا برتن، اسٹیفن فرنس میں ایک برقی جنریٹر بھی تھا جو لائٹس اور کولنگ پنکھوں کو چلاتا تھا۔ اس نے ایک شیلٹر ڈیک بھی پیش کیا جب کہ اس کے پیشروؤں کے پاس کھلی پیشن گوئی تھی۔ ڈیکوں کے نیچے اس کے آگے اور پیچھے ایک مرکزی انجن روم کے ساتھ ایک کارگو ہولڈ تھا، جسے واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز سے الگ کیا گیا تھا۔ مسافروں کی رہائش اس وقت اعلی معیار کی تھی اور اسٹیفن فرنس 250 فرسٹ کلاس اور 120 سیکنڈ کلاس مسافروں کو لے جا سکتا تھا۔ اس نے اپنے برج ڈیک کے سامنے ایک کھانے کا کمرہ کے ساتھ ساتھ ایک تمباکو نوشی کا کمرہ اور ایک بار بھی پیش کیا۔ جنوری 1911 میں نیو کیسل-لندن روٹ پر نیو لندنر کی جگہ لینے سے پہلے اسٹیفن فرنس نے ہیمبرگ، جرمنی کے راستے پر عارضی طور پر خدمات انجام دیں۔ رائل نیوی سروس 1914 میں پہلی جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد اس جہاز کو ایک مسلح بورڈنگ اسٹیمر میں تبدیل کر دیا گیا اور رائل نیوی سروس میں ایک کمیشنڈ جہاز، ایچ ایم ایس اسٹیفن فرنس کے طور پر لے جایا گیا۔ اس نے لاکٹ نمبر M (I) 23 اٹھایا۔ وہ جزوی طور پر فوجی اور جزوی طور پر تجارتی بحری عملے کو لے کر جاتی تھی۔ اپریل 1916 کے وسط میں اسٹیفن فرنس کو ساتھی مسلح بورڈنگ اسٹیمر ایچ ایم ایس کیرن کے ساتھ برطانیہ سے مرمانسک کے راستے پر تعینات کیا گیا تھا، جو برطانیہ کے اتحادی روس کو سامان پہنچانے کے لیے واحد برف سے پاک بندرگاہ تھی۔ دسمبر 1917 کے اوائل میں اسٹیفن فرنس مرمت کے لیے لیروک، اسکاٹ لینڈ سے لیورپول، انگلینڈ جا رہے تھے۔ 13 دسمبر کو اسے جرمن آبدوز یو بی-64 نے دیکھا جب وہ آئل آف مین کے مغرب میں نارتھ چینل میں تھی۔ یو کشتی نے ایک واحد ٹارپیڈو لانچ کیا جس نے اسٹیفن فرنس کو اس کے پل اور فنل کے درمیان مارا۔ جہاز تیزی سے ڈوب گیا، اس سے پہلے کہ اس کی لائف بوٹس کو لانچ کیا جا سکے، جس کی وجہ سے اس کے 6 افسران اور عملے کے 95 افراد ہلاک ہو گئے۔ عملے میں رائل نیول کینیڈین رضاکار ریزرو کے پانچ ارکان تھے جنہیں ہیلی فیکس میموریل پر یاد کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات 1910 بحری جہاز برطانیہ کے مسلح بورڈنگ اسٹیمرز کے مسافر بحری جہاز 1917 میں پہلی جنگ عظیم میں آئرش سمندر میں بحری جہاز کے ٹوٹنے کے واقعات