HDMS Thetis (1790)
ایچ ڈی ایم ایس تھیٹس رائل ڈینو-ناروے نیوی کا ایک فریگیٹ تھا، جس میں اس نے 1790 سے 1850 تک خدمات انجام دیں۔ اسے اس جہاز کے طور پر یاد کیا جاتا ہے جو 1796 میں ایک نوجوان برٹیل تھورولڈسن کو مالٹا لے گیا تھا۔ مجسمہ ساز اگلے چالیس سال سے زیادہ عرصے تک روم میں رہا اور کام کیا۔ اس نے جہاز پر سوار افسران کی بڑی تعداد میں چھوٹی تصویروں کی ڈرائنگ بنائی۔ تعمیر اور ڈیزائن تھیٹس نیہولم میں ارنسٹ ولہیم اسٹبولٹ کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ وہ 19 اگست 1789 کو رکھی گئی تھی اور اس کی تعمیر 19 مئی 1792 کو مکمل ہوئی تھی۔ اسے 7 اگست 1790 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تھیٹس لمبا تھا، جس کی بیم اور ڈرافٹ کے ساتھ۔ اس نے 658 لیسٹر کو بے گھر کردیا۔ اس کی تکمیل تقریبا 380 مردوں کی تھی۔ اس کے ہتھیاروں میں 26 x 18 پاؤنڈر بندوقیں، 14 6 پاؤنڈر بندوقیں، 4 x 12 پاؤنڈر ہووٹزر اور 6 x ایک پاؤنڈر فالکونیٹ تھے۔ کیریئر تھیٹس کو 1796-97 میں بحیرہ روم میں سفارتی مشن پر بھیجا گیا تھا۔ وہ کپتان لورینٹز فسکیر کی کمان میں اور کیپٹن لیفٹیننٹ کلاز ہیوڈٹ بلوم کے ساتھ سیکنڈ ان کمانڈ کے طور پر تھیں۔ فسکیر کے دو مشن تھے: پہلا، سالانہ "گفٹ شپ" کو الجزائر لے جانا، اور دوسرا، طرابلس میں ڈنمارک کے دو جہازوں اور ان کے عملے کو آزاد کرنے کا انتظام کرنا۔ دیگر افسران میں گیرہارڈ سیورز بلی (فرسٹ لیفٹیننٹ)، لورٹس جینسن گروو (فرسٹ لیفٹیننٹ)، جوہانس کریگر (1773-1818، سیکنڈ لیفٹیننٹ)، اینڈریاس کرسچن لٹکن (سیکنڈ لیفٹیننٹ)، جوہان جوآخم اولڈل (سیکنڈ لیفٹیننٹ)، جوہان کرسچن گستاو ہولینبرگ (سیکنڈ لیفٹیننٹ)، پیڈر پاولز (چیپلن)، کرسچن جارج ہینسن (چیف سرجن)، بلینک فورڈ (جونیئر سرجن)، جی روبی (سکبس پرووینٹفور والٹر)، ہاسنگ (ڈوڈ 28.4.1797، انڈر پروونٹسکرور)، ایچ اے شمٹ (سکبسکریٹر) شامل تھے۔ مجسمہ ساز برٹیل تھورولڈسن کو جہاز کے ساتھ روم جانے کی اجازت دی گئی۔ اس نے جہاز کی روانگی سے پہلے کئی بار ٹولڈبودوج پر فسکیر اور اس کی بیوی سے ان کے گھر ملاقات کی۔ وہ 29 اگست 1796 کو جہاز پر سوار ہوا۔ تھیٹس 30 اگست کو کوپن ہیگن سے روانہ ہوئی، 68 ستمبر کو، اس نے شمالی سمندر میں کچھ برطانوی بحری جہازوں پر کچھ انتباہی گولیاں چلائیں۔ 9 ستمبر کو، اس نے شدید دھند کی وجہ سے ڈوور سے لنگر انداز کیا۔ 2 اکتوبر کو، اس نے پرتگال کے ساحل سے دور پرتگالی بحری جہازوں کے ساتھ کچھ بندوق کی گولیوں کا تبادلہ کیا۔ 8 اکتوبر کو تھیٹس نے ملاگا کی سڑکوں پر لنگر انداز کیا۔ ہوا کی کمی کی وجہ سے ملاگا سے اس کی روانگی میں تاخیر ہوئی۔ تھورولڈسن اور کچھ افسران نے شہر کا دورہ کرتے ہوئے اس کے کچھ گرجا گھروں اور کافی ہاؤسز کا دورہ کرتے ہوئے وقت گزارا۔ تھیٹس 11 اکتوبر کو ملاگا سے الجزائر کے لیے روانہ ہوئے۔ 16 اکتوبر کو، اس نے خراج تحسین پیش کرنے والے جہاز لورینٹیئس کو الجیئرز میں پیچھے چھوڑ دیا، اور مالٹا تک اکیلی رہ گئی۔ والیٹا میں، 24 اکتوبر کو، تھیٹس کو 40 دن کے طاعون قرنطینہ میں رکھا گیا۔ 3 نومبر کو مالٹا کے ہیلتھ کمیشن نے 40 دن کے قرنطینہ کے علاوہ 20 دن کے اضافی قرنطینہ کو برقرار رکھنے کا فیصلہ کیا اگر جہاز نے اس دوران طرابلس جانے کا فیصلہ کیا۔ 7 نومبر کو تھیٹس طرابلس چلے گئے۔ 14 نومبر کو، فسکیر نے طرابلس کے پرانے پاشا، یوسف کرمانلی کے ساتھ سفارتی، لیکن ناکام، مذاکرات کیے۔ طوفان کی پیش گوئی نے تھیٹس کو اپنے کپتان کو پیچھے چھوڑ کر طرابلس کی بندرگاہ سے باہر نکلنے پر مجبور کر دیا۔ 23 نومبر کو وہ بالآخر طرابلس واپس آنے میں کامیاب ہو گئیں۔ تھیٹس 25 نومبر کو دوبارہ طرابلس سے روانہ ہوئے اور سسلی یا مالٹا کے لیے روانہ ہوئے۔ 2 دسمبر کو والیٹا پہنچنے پر انہیں 18 دسمبر تک طاعون کے قرنطینہ میں رکھا گیا۔ 17 جنوری 1797 کو تھیٹس والیٹا سے روانہ ہوئے۔ میراث تھورولڈسن نے 1796 میں بحیرہ روم کے راستے میں تھیٹس پر سوار افسران کے متعدد چھوٹے پورٹریٹ ڈرائنگ بنائے۔ حوالہ جات بیرونی روابط رائل ڈینو-ناروے بحریہ کے جنگی جہاز ڈنمارک کے بحری جہاز کوپن ہیگن میں 1790 میں بنائے گئے جہاز ارنسٹ ولہیم اسٹبولٹ برٹیل تھورولڈسن کے ڈیزائن کردہ جہاز