Deusto Bridge
ڈیوسٹو پل () بلباؤ کے دہانے پر ایک باسکول پل ہے۔ یہ پل ابانڈو اور ڈیوسٹو کے اضلاع کو جوڑتا ہے۔ تاریخ اس پل کا افتتاح دسمبر 1936 میں ہوا تھا، اسے انجینئروں کے لیے کمیشن کیا گیا تھا اور 1931 میں۔ یہ پل بلباؤ کے تاریخی مرکز کو ڈیوسٹو، بیگوانا کے نئے شامل کردہ اضلاع سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اور صحن کے اوپر ابانڈو۔ ڈیوسٹو برج اور سٹی ہال برج کو شکاگو کی طرح ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ جہازوں کی گزرگاہ کو یقینی بنایا جا سکے۔ فیڈریکو موئوا کے میئر کے دور میں، معمار ریکارڈو بستیڈا کو پلوں کی تعمیر کا کام سونپا گیا تھا۔ بستیڈا نے شکاگو میں کینٹیلیور اور ٹیلٹ برج کا مطالعہ کیا اور حوالہ کے طور پر مشیگن ایونیو برج کا انتخاب کیا۔ انجینئرز اگناسیو ڈی روٹیچے اور جوس اورٹیز ڈی آرٹینانو نے معمار ریکارڈو بستیڈا کے ساتھ مل کر جنوری 1930 میں ابتدائی منصوبے پر دستخط کیے۔ اس منصوبے کو 23 جولائی 1931 کو منظوری دی گئی اور اس کی تعمیر ایک سال بعد شروع ہوئی۔ اس پل کا افتتاح 7 دسمبر کو ہوا اور چار سال کی محنت اور دو ترامیم کے بعد 12 دسمبر 1936 کو مکمل ہوا۔ یہ پل 18 جون 1937 کو ہسپانوی خانہ جنگی کے دوران تباہ ہو گیا تھا اور اسے 1938 اور 1939 کے درمیان فرانکوسٹ حکام نے دوبارہ تعمیر کیا تھا۔ یہ 25 اکتوبر 1939 کو جنرلسیمو برج (فرانسسکو فرانکو کا حوالہ دیتے ہوئے) کے نام سے جوس ماریا اوریول ارکیجو کے میئر کے دور میں دوبارہ کھولا گیا۔ یہ 1979 میں اپنے اصل نام پر واپس آگیا۔ 1992 تک بحری جہازوں کی مسلسل آمد و رفت برقرار رہی جس کی وجہ سے پل کو کھولنا ضروری ہو گیا۔ اس کا آخری تجارتی افتتاح 4 مئی 1995 کو ہوا، جس نے شپنگ کمپنی پنیلوس کے جہاز کے لیے راستہ بنایا۔ ڈیوسٹو پل سے کم کلیئرنس کے ساتھ اس کی تعمیر نے بڑی کشتیوں کے گزرنے کو روک دیا اور پل کو کھولنا غیر ضروری بنا دیا۔ پل کی ویلڈنگ اور قطعی طور پر متحرک کرنے پر غور کیا گیا، اور پل کو فعال رکھنے کا فیصلہ کیا گیا تاکہ اسے یادگاری اور تہواروں کے لیے کھولا جا سکے۔ آخری افتتاحی مارچ 2008 میں منعقد ہوا، جس نے روئنگ مقابلے کے 28 ویں ایڈیشن کے لیے راستہ بنایا۔ اکتوبر 2008 میں بلباؤ سٹی کونسل نے ایک جامع بحالی کے لیے اپنا منصوبہ شائع کیا۔ اگلے سال کے لیے طے شدہ کاموں کا مقصد جامع صفائی ستھرائی، لفٹنگ مشینری کی ٹھیک ٹیوننگ اور ایک نئے لائٹنگ سسٹم کی تنصیب کے ساتھ ساتھ پیدل چلنے والوں کے راستے میں تبدیلی کرنا تھا۔ بحالی سے پہلے کے مطالعے میں، یہ پتہ چلا کہ ریکارڈو بستیڈا کے ڈیزائن کردہ ریلنگ خراب ہو گئی ہے۔ کونسل نے ریلنگ کی بحالی اور تبدیلی کا انتخاب کیا، جس کے لیے اس کی نقل بنانے کی ضرورت تھی۔ متبادل سٹینلیس سٹیل سے بنے یکساں عناصر کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ رنگ تبدیل کر دیا گیا ہے، سبز سے چاندی میں، اور ہینڈ ریل میں اب ایل ای ڈی لائٹنگ سسٹم موجود ہے۔ پل کے فرش کو گلابی رنگ میں رال پر مبنی اور مجموعوں کے مرکب کے ساتھ ڈامر بنایا گیا ہے، جس نے اصل میں منصوبہ بند لکڑی کی نقل کو مسترد کر دیا ہے۔ خصوصیات اور وضاحتیں پل کی کل لمبائی کے ساتھ ہے، یہ صحن کے چینل کو تنگ کرتا ہے، جو تقریبا ہر طرف کنکریٹ عمارتوں کے ساتھ ہے، جہاں لفٹنگ میکانزم واقع ہے۔ ہائی ٹائیڈ پر کلیئرنس ہے۔ پل 70 ڈگری کے افقی زاویے تک پہنچنے تک جھکا ہوا ہے۔ سٹی ہال برج حوالہ جات بیرونی روابط پیٹریمونیو انڈسٹریل واسکو بھی دیکھیں۔ بلباؤ پلوں کا ایل پونٹے ڈی ڈیوسٹو ایسٹوری 1939 میں مکمل ہوا