Yan'an Road Medium Capacity Bus Transit System
یانان روڈ میڈیم کیپیسٹی بس ٹرانزٹ سسٹم () ایک بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم ہے جو شانگھائی، چین میں کام کر رہا ہے۔ یہ نیٹ ورک ایک مرکزی روٹ، ایک جزوی روٹ اور چار برانچ لائنوں پر مشتمل ہے، جس میں مرکزی روٹ مشرقی یانان روڈ اور ضلع ہوانگپو میں بنڈ اور ضلع منہانگ میں شینکن روڈ بس ٹرمینل کے درمیان یانان روڈ کے راستے چلتا ہے۔ یہ نظام شانگھائی بس نمبر 3 پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ کے ذریعے چلایا جاتا ہے، اور اس نے 1 فروری 2017 کو آزمائشی کارروائیاں شروع کیں۔ روٹس یہ نظام درج ذیل راستوں پر مشتمل ہے، جن میں سے سبھی 1 آر ایم بی یا 2 آر ایم بی کا فلیٹ کرایہ وصول کرتے ہیں: روٹ 71 (71)، جو ایسٹ یانان روڈ اور بنڈ اور شینکن روڈ بس ٹرمینل کے درمیان چلتا ہے۔ جزوی روٹ 71 (71)، نارتھ ہوانگپی روڈ اور شینکن روڈ بس ٹرمینل کے درمیان چل رہا ہے۔ روٹ 1250 (1250Â)، جسے برانچ لائن 1 (71ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ روٹ 1251 (1251Â)، جسے برانچ لائن 2 (71ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ روٹ 748 (748Â)، جسے برانچ لائن 3 (71ÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ روٹ 71 ٹی 2، سابقہ روٹ 835، شینکن روڈ بس ٹرمینل سے چلتا ہے اور ہانگکیاؤ ٹرانسپورٹیشن ہب پر لوپنگ کرتا ہے۔ تاریخ اس نظام کی تعمیر 2016 میں شروع ہوئی۔ اس لائن کو ٹرالی بسوں کے استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں اوور ہیڈ لائنیں مرکزی لائن کے 80 فیصد حصے پر محیط تھیں۔ یہ نظام یانان ایلیویٹڈ روڈ کے نیچے ایک مخصوص بس لین کے ساتھ ساتھ یانان روڈ کے ساتھ ساتھ دیگر ٹریفک سے علیحدہ ٹریفک لائٹس کا استعمال کرے گا۔ زیادہ تر اسٹاپ سڑک کے بیچ میں رکھے جاتے ہیں، جس میں اسٹاپ کے درمیان اوسطا 730 میٹر ہوتا ہے۔ اس نظام نے باضابطہ طور پر یکم فروری 2017 کو آزمائشی کارروائیاں شروع کیں۔ اس نے روٹ نمبر 71 کو دوبارہ استعمال کیا، جو یانان روڈ کے ساتھ ہوانگپو سے چانگنگ اضلاع تک اسی طرح کے راستے پر چلتا تھا۔ اصل روٹ 71 کو اسی دن مختصر کر دیا گیا اور روٹ 1250 کو دوبارہ نمبر دیا گیا۔ مئی 2017 میں، آپریٹر نے نوٹ کیا کہ وہ مسافروں کو بغیر کسی رکاوٹ کے روٹ 71 پر منتقل کرنے کی اجازت دینے کے لیے دونوں طرف دروازوں والی بسوں کے استعمال کے امکان پر غور کر رہا ہے۔ یہ منصوبے اسی سال دسمبر میں بنائے گئے تھے، جس میں روٹ 1250 اور 1251 درمیانی صلاحیت والے نیٹ ورک میں برانچ لائنوں کے طور پر شامل ہوئے اور ان بسوں کو استعمال کرنے والی شانگھائی کی پہلی لائنیں بن گئیں۔ برانچ لائنوں کے علاوہ، اگست 2017 میں، روٹ 835 کو باقی نیٹ ورک سے منسلک لائن کے طور پر کھولا گیا، تاکہ مسافروں کو درمیانی صلاحیت کے ٹرانزٹ سسٹم اور ہانگکیاؤ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے درمیان جوڑا جا سکے۔ اس لائن کو بعد میں 2019 میں روٹ 71 ٹی 2 کا نام دیا جائے گا۔ 28 دسمبر 2019 کو، روٹ 748 کا رخ موڑ دیا گیا اور نیٹ ورک کو برانچ لائن 3 کے طور پر شامل کیا گیا، جو نیٹ ورک کو جیوٹنگ اور شانگھائی چڑیا گھر سے جوڑتا ہے۔ فروری 2022 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ جزوی روٹ 71 کو مغرب کی طرف ہانگکیاؤ بزنس ڈسٹرکٹ تک مزید توسیع ملے گی، جس سے روٹ میں 11 اسٹاپز کا اضافہ ہوگا۔ یہ توسیع 3 نومبر 2023 کو ہوگی۔ نظام کے تعارف کے بعد سے، پورا نیٹ ورک نچلی منزل والی یوٹونگ بسوں کا بیڑا استعمال کرتا ہے۔ مرکزی روٹ 71 اور جزوی روٹ 71 بالترتیب واضح اور سخت ٹرالی بسوں کا استعمال کرتے ہیں، جس کے دروازے صرف بس کے بائیں طرف واقع ہوتے ہیں، جبکہ برانچ لائنیں اور منسلک لائنیں دونوں طرف دروازوں والی سخت بیٹری الیکٹرک یوٹونگ ای 12 بسوں کا استعمال کرتی ہیں تاکہ نیٹ ورک کے ساتھ باقاعدہ اسٹیشنوں اور اسٹاپ دونوں پر رک سکیں۔ بسوں میں سلور باڈی، سیاہ رنگ کی فرنٹ اور سرخ دھاریاں ہوتی ہیں جو فوسیلج سے گزرتی ہیں۔ وہ وہیل چیئر بے اور ایل سی ڈی مسافروں کی معلومات کے ڈسپلے سے لیس ہیں، جن میں معیاری چینی، شانگھائی اور انگریزی میں اعلان کے نظام ہیں۔ اسٹیشن یہ یانان روڈ میڈیم کیپیسٹی بس ٹرانزٹ سسٹم کے ساتھ اسٹیشنوں کی فہرست ہے۔ اس فہرست میں صرف مرکزی اور جزوی راستوں 71 کے ساتھ اسٹاپ شامل ہیں، اور برانچ لائنوں کے اسٹاپ شامل نہیں ہیں۔ مرکزی لائن 17.5 کلومیٹر لمبی ہے، جبکہ جزوی لائن 15.5 کلومیٹر لمبی ہے۔ تمام بسیں لیبل والے اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ ● اترنے اور چڑھنے دونوں کی اجازت دیتی ہیں۔ اسٹاپس جن کا لیبل κ کے طور پر لگایا گیا ہے وہ صرف بورڈنگ کے لیے ہیں، جبکہ جن کا لیبل κ کے طور پر لگایا گیا ہے وہ صرف اترنے کے لیے ہیں۔ اگر اسٹاپ کو | کے طور پر لیبل کیا گیا ہے، تو لائن اس اسٹاپ کی خدمت نہیں کرتی ہے۔ اسٹیشنوں کا تنازعہ اس نظام کی منصوبہ بندی اور تعمیر کے دوران، کل 22 بس راستوں کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے تھے، جن میں اصل روٹ 71 اور یانان روڈ کے ساتھ چلنے والے دیگر بڑے بس راستے، جیسے روٹ 127، 925 اور 936 شامل ہیں۔ چونکہ یہ راستے کئی بار منقطع ہونے کے دہانے پر تھے، اس لیے ان بس راستوں کو منقطع کرنے کے منصوبوں کی شدید مخالفت ہوئی۔ 2015 میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ ایک موقع پر بس آپریٹر کی سروس ہاٹ لائن کے لیے روٹ 127 کی منسوخی سے متعلق شکایات کی تعداد چند دنوں میں 300 سے تجاوز کر گئی۔ اس نظام کو آپریشن کی سست رفتار سے دوچار کیا گیا ہے، بسیں اوسطا صرف 15 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل رہی ہیں۔ یہ نامزد بس لین کے باوجود ہے، جسے اکثر جے واکرز اور سرخ روشنیاں چلانے والی گاڑیوں کی طرف سے روکا جاتا تھا۔ اس کے علاوہ، آپریشن کی سست رفتار کی وجہ سے، ترجیحی ٹریفک لائٹس کے تخمینہ شدہ اوقات کا تقریبا 60 فیصد بسوں کی آمد کے اصل اوقات سے میل نہیں کھاتا، جس سے عملی طور پر نظام متروک ہو جاتا ہے۔ آدھی رات اور صبح 4 بجے کے درمیان نظام فعال نہ ہونے کے باوجود، وقف شدہ بس لینوں پر پابندی ہے 24/7، اور غیر آپریشنل اوقات کے دوران بھی کسی دوسری گاڑی کو ان لینوں پر سفر کرنے کی اجازت نہیں ہے، جس کے نتیجے میں دوسری لینوں میں بھیڑ بھاڑ ہوتی ہے۔ اس نے کچھ نیٹیزینز کی طرف سے کالز کو جنم دیا ہے کہ بس لینوں کو غیر آپریشن اوقات کے ساتھ ساتھ غیر چوٹی اوقات کے دوران باقاعدہ ٹریفک کے لیے کھلا رکھا جائے۔ حادثات اور واقعات 5 مارچ 2018 کو، تیز ہواؤں کی وجہ سے ایک فلک بوس عمارت پر ایک نشان اڑ گیا، جو روٹ 71 بس سے ٹکرا گیا، جس سے کافی نقصان ہوا۔ واقعے کے دوران کوئی زخمی نہیں ہوا۔ 26 مارچ 2023 کو پارشیل روٹ 71 پر چلنے والی ایک بس شینکن روڈ بس ٹرمینل کے قریب دریا سے ٹکرا گئی۔ ڈرائیور کو بے ہوش حالت میں ہسپتال بھیج دیا گیا۔ جہاز میں کوئی اور مسافر نہیں تھا۔ حوالہ جات شانگھائی میں روڈ ٹرانسپورٹ چین میں پبلک ٹرانسپورٹ چین میں بس ریپڈ ٹرانزٹ چین میں ٹرالی بس ٹرانسپورٹ