German trawler V 405 J. Hinrich Wilhelms
جے ہنریچ ولہیلمز ایک جرمن ماہی گیری ٹرالر تھا جسے دوسری جنگ عظیم میں کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا۔ اس نے وی 405 جے ہنریچ ولہیلمز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اسے اگست 1944 میں فرانس کے بورڈو میں پھینکا گیا۔ جنگ کے بعد، اسے دوبارہ بحال کیا گیا اور فرانسیسی مرچنٹ سروس میں آڈیسیکس اور بعد میں ہیلیوس، پھر سوپائٹ کے طور پر داخل ہوئی۔ 1961 میں ایک کارگو جہاز میں تبدیل کیا گیا، اسے 1974 میں ختم کر دیا گیا۔ تفصیل جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، ڈوئچ لینڈ لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن کو ڈیسچیماگ سیبیکورفٹ، ویسرمنڈے، جرمنی نے بنایا تھا۔ اس کی درجہ بندی 123 این ایچ پی پر کی گئی تھی۔ انجن نے کم دباؤ والے ٹربائن، ڈبل ریڈکشن گیئرنگ اور ہائیڈرولک جوڑی کے ذریعے چلنے والے سنگل سکرو پروپیلر کو طاقت دی۔ یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ یہ جہاز یارڈ نمبر 521 کے طور پر Deschimag Seekbeckwerft، Wesermünde نے Hocchseefischerii کارل کامف پارٹنریڈری، Wesermünde کے لیے بنایا تھا۔ اسے 6 اکتوبر 1934 کو لانچ کیا گیا اور 27 اکتوبر کو مکمل ہوا۔ ماہی گیری کی کشتی کا رجسٹریشن پی جی 500 مختص کیا گیا تھا۔ اسے کوڈ لیٹرز ڈی ایف بی جے مختص کیا گیا تھا۔ جے ہنریچ ولہیلمز کو کریگسمرین نے 22 ستمبر 1939 کو ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا۔ اسے 4 ورپوسٹن فلوٹیل کو وی 405 جے ہنریچ ولہیلمز کے طور پر مختص کیا گیا تھا۔ 22 اگست 1944 کو انہیں بورڈو، گرونڈے، فرانس میں پھینکا گیا۔ جے ہنریچ ولہیلمز کو جنگ کے بعد دوبارہ جہاز میں بٹھایا گیا، وہ فرانسیسی ماہی گیری کی کشتی آڈیسیکس کے طور پر تجارتی خدمت میں واپس آئے۔ کوڈ لیٹرز TPYZ مختص کیے گئے تھے۔ 1950 کی دہائی تک اس کا نام بدل کر ہیلیوس رکھ دیا گیا تھا۔ 1958 میں اسے ڈیزل انجن کے ساتھ دوبارہ انجن کیا گیا اور اس کا نام بدل کر سوپائٹ رکھ دیا گیا۔ وہ اب کوآپریٹو اتسوکوا، سینٹ-جین-ڈی-لوز، گرونڈے کی ملکیت تھی۔ ماہی گیری کی کشتی کا اندراج بی اے 1494 مختص کیا گیا تھا۔ انجن ایک فور اسٹروک سنگل ایکٹنگ انجن تھا۔ اسے کلکنر-ہمبولٹ-ڈیوٹز، کولن نے بنایا تھا۔ اس میں اسٹروک کے لحاظ سے قطر کے 6 سلنڈر تھے۔ سوپائٹ کا اندازہ لگایا گیا تھا۔ 1961 میں اسے لمبا کر کے کارگو جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسے 1974 کی تیسری سہ ماہی میں اسپین میں ختم کر دیا گیا تھا۔ 1934 کے بحری جہاز بریمن (ریاست) میں بنائے گئے جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے تجارتی جہاز اگست 1944 میں دوسری جنگ عظیم کے کریگسمرین سمندری واقعات کے معاون بحری جہاز فرانس کے تجارتی جہازوں کے بحر اوقیانوس کے اسٹیم شپ میں ڈوب گئے