Jacob Ackworth
سر جیکب ایک ورتھ یا ایک ورتھ (1668-1748) ایک انگریز جہاز ساز اور جہاز ڈیزائنر تھا جسے رائل نیوی نے ملازمت دی تھی۔ ایک ڈیزائنر کے طور پر انہوں نے ہلکے اور تیز جہاز بنانے کے لیے نیوٹن کے نظریات کو اپنایا لیکن اس نقطہ نظر نے انہیں بہت روایتی ڈاک یارڈز کے ساتھ پسماندہ کر دیا اور انہوں نے اپنے آخری سال نیوی بورڈ میں مشیر کے طور پر گزارے۔ وہ 1668 میں چیٹم، کینٹ میں پیدا ہوا تھا جو جان ایک ورتھ (1641-1690) اور اس کی بیوی سارہ بوائس (1643-1717) کا بیٹا تھا۔ وہ غالبا 1482 میں 14 سال کی عمر میں رائل نیوی میں جہاز کے سروےر کے طور پر تربیت یافتہ تھے۔ انہوں نے ایچ ایم ایس ہوپ پر شاید کیپٹن جان مور کے ماتحت جہاز کے بڑھئی کے طور پر وقت گزارا۔ اس نے جلدی سے ڈیزائن کے لیے اپنی مہارت کا مظاہرہ کیا۔ وہ ممکنہ طور پر بیچی ہیڈ کی جنگ (1690) کے دوران بھی جہاز پر موجود تھا۔ جولائی 1690 میں (جنگ کے دو ہفتے بعد) اسے بہت چھوٹے ایچ ایم ایس سلامینڈر (1687) میں منتقل کر دیا گیا۔ صرف 35 کے عملے کے حصے کے طور پر وہ یقینی طور پر جہاز کا واحد کارپینٹر تھا۔ اس کے بعد وہ یکے بعد دیگرے بڑے اور بڑے جہازوں میں جہاز کے کارپینٹر کے طور پر منتقل ہوئے: ایچ ایم ایس پلے پرائز، 30 بندوق، کیپٹن جیمز بک کے تحت 130 عملہ، 1691 سے 1693 تک ؛ ایچ ایم ایس بونا وینچر، 52 بندوق کا عملہ 300 کے قریب، 1693 سے 1696 تک ؛ ایچ ایم ایس سوئفچر بنیادی طور پر ہارویچ 1696 سے 1698 میں اس کے ٹوٹنے میں شامل تھا۔ دسمبر 1698 میں وہ مکمل طور پر زمین پر مبنی کرداروں کی طرف مائل ہو گئے اور چیٹم ڈاک یارڈ میں ماسٹر ماسٹ میکر بن گئے۔ فروری 1705 میں وہ ہارویچ ڈاک یارڈ میں ماسٹر شپ رائٹ بن گئے اور نومبر 1705 میں شیرنیس میں ماسٹر شپ رائٹ بن گئے۔ اس تاریخ سے رائل نیوی ان کے نام سے لانچ کیے گئے جہازوں کی فہرست بناتی ہے۔ اگست 1709 میں وہ ماسٹر آف وولوچ ڈاک یارڈ بن گئے۔ 1711 سے وہ جہاز کے ڈیزائن میں شامل ہو گیا، جس کی شروعات سلوپس ایچ ایم ایس ہیپی اور ایچ ایم ایس ہیزارڈ سے ہوئی۔ 1715 میں انہیں رائل نیوی کا سروےر مقرر کیا گیا۔ اس مقام سے وہ ڈیزائن اور تعمیر دونوں میں شامل نظر آتا ہے، جس کا آغاز ایچ ایم ایس کیمبرج (1715) کے نئے ڈیزائن سے ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ وہ 25 سال تک رائل نیوی کے ریکارڈ سے غائب رہا، 1740 میں مکمل طور پر ایک ڈیزائنر کے طور پر دوبارہ نمودار ہوا: اس نے 1740 میں ڈریک کلاس سلوپ ڈیزائن کیا۔ 1741 میں اس نے 1741 اسٹیبلشمنٹ کے لیے معیاری 20 بندوقوں والا فریگیٹ ڈیزائن کیا (بعد میں 1745 میں ترمیم کی گئی) ؛ ایچ ایم ایس پورٹسماؤت نے 1740/41 ڈیزائن کیا ؛ 1743 میں مرلن کلاس سلوپ ؛ ایچ ایم ایس کنگ فشر نے 1744/5 ڈیزائن کیا ؛ اور فریگیٹ ایچ ایم ایس سی ہارس نے 1747/8 ڈیزائن کیا۔ ایک ورتھ کو 1722 میں کنگ جارج اول نے نائٹ کا خطاب دیا تھا۔ بطور سروےر نان نیول کے کاموں میں پٹنی برج کا ڈیزائن شامل تھا۔ جہازوں نے ایچ ایم ایس سورلنگز (1706) شیرنیس میں 42 بندوقوں والا جہاز ایچ ایم ایس لڈلو کیسل (1707) شیرنیس میں 42 بندوقوں والا فریگیٹ ایچ ایم ایس ایڈونچر (1709) شیرنیس میں 42 بندوقوں والا فریگیٹ ایچ ایم ایس ڈیلائٹ (1709) وولوچ ڈاک یارڈ میں 14 بندوقوں والا جہاز ایچ ایم ایس ڈیونشائر (1710) ان کا پہلا بڑا کمیشن: وولوچ میں 520 ایچ ایم ایس ہیپی (1711) 6 گن سلوپ وولوچ میں ایچ ایم ایس ہیزارڈ (1711) 6 گن سلوپ وولوچ میں ایچ ایم ایس اورمنڈے (1711) 54 گن شپ وولوچ میں ایچ ایم ایس ہند (1711) 24 گن شپ وولوچ میں ایچ ایم ایس گرے ہاؤنڈ (1712) 42 کے عملے کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ ان کی پہلی شادی سے ان کے چھ بچے تھے اور دوسری شادی سے ان کے دو بچے تھے، جن میں غیر معمولی طور پر نامزد ایوائس ایک ورتھ بھی شامل تھا جس نے مسٹر وہیٹ سے شادی کی تھی۔ حوالہ جات 1668 پیدائش 1748 اموات انگریز جہاز ساز