Louisa (1798 ship)
لوئزا کو فرانس میں 1794 میں شروع کیا گیا تھا، شاید کسی اور نام سے۔ اسے انعام میں لیا گیا اور 1798 اور 1804 کے درمیان اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں غلام جہاز کے طور پر پانچ مکمل سفر کیے۔ اس کے چوتھے سفر نے غلاموں میں تجارت کے منافع کے ایک بااثر اور مبالغہ آمیز اندازے کو جنم دیا۔ وہ 1804 میں افریقہ کے ساحل پر اپنے چھٹے سفر پر کھو گئی تھی۔ کیریئر لوئزا پہلی بار 1798 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نمودار ہوئی۔ غلاموں کا پہلا سفر (1798-1799): کیپٹن ولیم براؤن نے 3 مارچ 1798 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 10 اپریل کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے مالمبو میں قیدی حاصل کیے اور 13 دسمبر کو 455 کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ لوئزا 12 فروری 1799 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 12 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 57 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 10 ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1799-1800): کیپٹن براؤن 17 جولائی 1799 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 26 فروری 1800 کو 453 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ لوئزا 27 مئی کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 15 جولائی کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 11 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ تیسرا غلامی کا سفر (1800-1801): کیپٹن جارج برنارڈ نے 1 مئی 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 21 مئی کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ 29 مئی 1801 کو لوئزا، برنارڈ، ماسٹر، سب ٹھیک تھے۔ وہ وٹل، ماسٹر، اور لیونگسٹن، ماسٹر کے ساتھ تھی۔ برنارڈ نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 5 نومبر 1801 کو جمیکا پہنچے۔ لوئزا 15 دسمبر کو جمیکا سے روانہ ہوئی اور 6 فروری 1802 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 50 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ چوتھا غلامی کا سفر (1802-1803): کیپٹن سیزر لاسن 21 مئی 1802 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ انہوں نے پیس آف امیئنز کے دوران سفر کیا اور اس لیے مارک کا خط حاصل نہیں کیا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 17 نومبر کو 326 قیدیوں کے ساتھ مونٹیگو بے پہنچا جہاں وہ اترا۔ لوئزا 25 دسمبر کو جمیکا سے روانہ ہوئی اور 12 فروری 1803 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 34 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے ایک رکن کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ مالکان تھامس لی لینڈ اینڈ کمپنی نے سفر میں 19,133 10s 5d کا خالص منافع کمایا۔ فی کیپٹیو منافع اوسطا 58 13s 10d تھا۔ یہ نتیجہ مالکان کے لیے انتہائی تسلی بخش تھا، اگر قیدیوں کے لیے نہیں۔ پانچواں غلامی کا سفر (1803-1804): فرانس کے ساتھ جنگ اس وقت تک دوبارہ شروع ہو چکی تھی جب لوئزا اپنے اگلے غلامی کے سفر پر روانہ ہوئی۔ کیپٹن تھامس ہارنی نے 23 مئی 1803 کو مارک کا خط حاصل کیا، اور 9 جون کو روانہ ہوا۔ اس نے انگولا میں قیدی حاصل کیے اور 21 جنوری 1804 کو 308 کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ وہ 10 اپریل کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 20 مئی کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 54 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے نو افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ چھٹا غلامی کا سفر (1804-نقصان): کیپٹن ہارنی 27 جولائی 1804 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ لاس لائیڈز لسٹ نے جنوری 1805 میں اطلاع دی کہ لیورپول کی لوئیسا، ماسٹر، افریقہ کے ساحل پر گم ہو گئی تھی۔ اس کے عملے کو بچا لیا گیا۔ لوئزا، ہارنی، ماسٹر، انگولا جا رہی تھی جب وہ "کوو لوپیز" میں ایک پوشیدہ چٹان سے ٹکرانے کے بعد مکمل طور پر کھو گئی تھی۔ 1805 میں، 30 برطانوی غلام جہاز گم ہو گئے تھے ؛ 13 افریقہ کے ساحل پر گم ہو گئے تھے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا قیدیوں کی طرف سے مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ کیپٹن ہارنی نے 26 ستمبر 1806 کو لیورپول چھوڑتے ہوئے اپنے آٹھویں غلامی کے سفر پر لاٹری روانہ کی۔ 6 فروری 1807 کو سفر کے دوران ان کا انتقال ہو گیا۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1794 جہاز فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا انگلینڈ کے ایج آف سیل مرچنٹ جہاز لیورپول غلام جہاز 1804 میں سمندری واقعات