William Miles (1808 ship)
ولیم میلز کو 1808 میں برسٹل میں ویسٹ انڈین مین کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ 20 سال تک وہ بندرگاہ میں بنایا گیا سب سے بڑا جہاز تھا۔ 1817 میں ایک نئے مالک نے ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لائسنس کے تحت سفر کرتے ہوئے اسے ہندوستان لے جانا شروع کیا۔ 1828 میں اس نے مجرموں کو وان دیمینز لینڈ لے جانے کا سفر کیا۔ اس کے بعد اس نے سیرا لیون، لوزیانا اور ممکنہ طور پر دیگر بندرگاہوں کے ساتھ بھی تجارت کی۔ وہ 1846 میں ٹوٹ گئی۔ 20 سالوں تک کیریئر ولیم میلز بندرگاہ میں بنایا گیا سب سے بڑا جہاز تھا، اور برسٹل میں تعمیر کردہ ویسٹ انڈیا مین کے سائز سے تقریبا دگنا تھا۔ اسے "دوڑتے ہوئے جہاز" کے طور پر سفر کرنے کا لائسنس دیا گیا تھا، جو کسی بھی قافلے سے آزادانہ طور پر سفر کرنے کا مجاز تھا۔ مغربی ہندوستانی ہونے کے ناطے، ڈیکوں کے درمیان اس کی اونچائی نسبتا سائز کے مشرقی ہندوستانی باشندوں سے کم تھی۔ ولیم میلز کی اونچائی اس کے اوپری ڈیک میں تھی اور صرف اس کے نچلے ڈیک کے نیچے تھی۔ ، ایک نسبتا سائز کا مشرقی ہندوستانی، اس کی ڈیک سے نیچے کی اونچائی تھی۔ کارگو دو قسم کے جہازوں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جو فرق کا تعین کرتا ہے۔ ویسٹ انڈیا مین اپنے اطراف میں رکھی ہوئی ڈبوں میں نیم مائع چینی واپس انگلینڈ لائے جو صرف ایک کورس میں رکھی گئی تھی۔ ایسٹ انڈیا مین زیادہ تر ہلکے سامان گانٹھوں یا کیسوں میں لے جاتے تھے جو ضروری طور پر زیادہ اونچائی پر رکھے جا سکتے تھے اور رکھے جاتے تھے۔ ولیم میلز پہلی بار 1808 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ وہ اگلے 20 سالوں کے لیے برسٹل میں بنایا گیا سب سے بڑا جہاز تھا۔ کیپٹن ولیم تھورن (یا تھورن) نے 31 اکتوبر 1809 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ یکم ستمبر 1813 کو ولیم میلز پر سوار عملہ تاثر (پریس گینگ) سے بچنے کے لیے روانہ ہو گیا۔ وہ کمبرلینڈ بیسن (برسٹل) کے اندرونی تالے میں تھی، لیکن ابھی تک ڈاک نہیں ہوئی تھی۔ اسے تالے کے ایک طرف کچل دیا گیا، اور جیسے ہی لہر آئی وہ پھنس گئی اور وہ دم توڑ گئی۔ وہ چینی کے 530 ہگس ہیڈز لے کر جا رہی تھی ؛ پانی سے بھرنے سے پہلے صرف 70 ہگس ہیڈز کو اتارا جا سکتا تھا۔ اسے 8 اکتوبر کو ذہین ذرائع سے دوبارہ بحال کیا گیا اور اس کی مرمت کی گئی۔ 1813 میں برطانوی ای آئی سی نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ نومبر 1817 میں، P.J.Miles کا ایک جہاز، جمیکا جا رہا تھا جب اسے برسٹل کے فلوٹ (نارتھ ڈاکس) میں آگ لگ گئی۔ اسے کافی نقصان پہنچا اور میلز نے اسے اور اس کے دوسرے بڑے جہاز ولیم میلز کو بیچنے کا فیصلہ کیا۔ 1817 میں سیموئل بیڈل نے ولیم مائلز کو خرید لیا اور 17 اپریل کو اس کی رجسٹری لندن منتقل کر دی گئی۔ 17 مئی 1817 کو ولیم مائلز، بیڈل، ماسٹر، مادیرا پہنچے اور اگلے دن مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہو گئے۔ وہ 24 اکتوبر کو بنگال پہنچی۔ وہ 27 جنوری 1818 کو مدراس اور لندن کے لیے روانہ ہوئیں۔ 27 فروری کو مدراس اور 17 اپریل کو سینٹ ہیلینا سے سفر کرنے کے بعد 8 جولائی کو وہ لیمنگٹن سے دور تھیں۔ ولیم مائلز، بیڈل، ماسٹر، 17 جولائی کو گریوسینڈ، کینٹ پہنچے۔ 16 مئی 1819 کو ولیم میلز، بیڈل، ماسٹر، فورٹ سینٹ جارج، ہندوستان (مدراس) کے لیے روانہ ہوئے۔ اس کی منزل مختلف طور پر مادیرا اور ہندوستان، مدراس، یا مدراس اور بنگال کے طور پر بتائی گئی تھی۔) وہ یکم جون کو مادیرا پہنچی اور 5 جون کو مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ یکم اکتوبر کو مدراس پہنچی۔ اس کے بعد وہ بنگال چلی گئیں۔ وہ 25 مارچ 1820 کو مدراس سے سینٹ ہیلینا پہنچی اور اگلے دن لندن کے لیے روانہ ہو گئی۔ وہ 20 مئی کو گریوسینڈ پہنچی۔ 15 اپریل 1821 کو ولیم مائلز، بیڈل، ماسٹر، مدراس اور بنگال سے گریوسینڈ سے روانہ ہوئے۔ 15 جولائی کو وہ ماریشس سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 16 ستمبر کو مدراس پہنچی اور 30 ستمبر کو بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 14 اکتوبر کو بنگال پہنچی۔ وہ 12 جنوری 1822 کو لندن کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 30 اپریل کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 7 مئی کو لندن کے لیے روانہ ہوئی۔ 5 جولائی کو وہ گریوسینڈ پہنچیں۔ 31 مارچ 1823 کو ولیم میلز، بیڈل، ماسٹر، مدراس کے لیے روانہ ہوئے۔ مئی کے آخر میں وہ ماریشس پہنچی۔ 30 جون کو وہ مدراس کے لیے روانہ ہوئیں۔ 4 اگست کو وہ بنگال پہنچیں۔ 9 جنوری 1824 کو وہ مدراس سے سینٹ ہیلینا اور لندن کے لیے روانہ ہوئیں۔ 10 اپریل کے آس پاس وہ سینٹ ہیلینا سے دور تھی۔ 9 جون کو وہ سکلی سے دور تھیں۔ 16 جون کو وہ گریوسینڈ پہنچیں۔ 12 مئی 1825 کو ولیم مائلز، بیڈل، ماسٹر، مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ 27 اگست کو وہ ماریشس پہنچیں۔ 29 ستمبر کو وہ مدراس پہنچی ؛ وہ 2 اکتوبر کو بنگال کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 13 اکتوبر کو بنگال پہنچی۔ وہ 15 فروری 1826 کو پینانگ سے روانہ ہوئی۔ 7 مئی 1826 کو ولیم مائلز، سمپسن، ماسٹر، پینانگ سے سینٹ ہیلینا پہنچے۔ وہ 10 مئی کو لندن کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 10 جولائی کو گریوسینڈ پہنچی۔ مجرم کا سفر (1828): کیپٹن جان جی سمپسن نے 28 مارچ 1828 کو ولیم میلز کو ڈاؤنز سے روانہ کیا، جو وان دیمینز لینڈ کے لیے پابند تھا۔ وہ 39 جولائی کو ہوبارٹ پہنچی۔ اس نے 192 مرد مجرموں کو سوار کیا تھا، جن میں سے سات سفر کے دوران مر گئے تھے۔ فوٹ کی 39 ویں رجمنٹ کے دو افسران اور 30 دیگر رینکوں نے گارڈ فراہم کیا۔ ولیم مائلز 31 اگست کو کلکتہ کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 22 نومبر کو کلکتہ پہنچیں۔ فروری 1829 میں ولیم مائلز، سمپسن، ماسٹر، کو کلکتہ میں ایمہرسٹ ٹاؤن اور رنگون جانے کے لیے کلیئر کر دیا گیا۔ کیپٹن جان گیریریس سیمپسن کا انتقال 9 اگست 1829 کو 38 سال کی عمر میں ولیم میلز پر اس وقت ہوا جب وہ ہندوستان سے لندن جا رہی تھیں۔ وہ 23 ستمبر کو پینانگ سے سینٹ ہیلینا پہنچی، اور دو دن بعد لندن کے لیے روانہ ہوئی۔ 29 دسمبر 1838 کو ولیم میلز کو موبائل پر واپس ڈالنا پڑا کیونکہ وہ ساحل پر رہنے کے بعد رساو کی حالت میں تھی۔ کیپٹن کنڈلی 1840 میں اس جہاز پر اس وقت فوت ہو گئی جب وہ مغربی افریقہ سے امریکہ جا رہی تھی۔ قسمت ولیم میلز کو آخری بار 1845 میں درج کیا گیا تھا۔ ایک لحاظ سے، وہ 1846 میں ٹوٹ گئی تھی۔ دوسری رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ 9 اپریل 1851 کو اس کا رجسٹر منسوخ کر دیا گیا اور انہدام مکمل کیا جا رہا ہے۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1808 بحری جہاز برسٹل ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ میں بنائے گئے جہاز 1813 میں تسمانیا جانے والے مجرم جہازوں کے سمندری واقعات