1995 Dura Lube 500
1995 ڈورا لوب 500 1995 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی 30 ویں اور آخری اسٹاک کار ریس تھی، 1995 NASCAR ونسٹن ویسٹ سیریز کی 15 ویں اور آخری ریس، اور ایونٹ کی آٹھویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 29 اکتوبر 1995 کو ایونڈیل، ایریزونا میں فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوئی، جو 1 میل (1.6 کلومیٹر) مستقل کم بینک والی ٹرائی اوول ریس ٹریک ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 312 لیپس لگے۔ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ چھ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے، بوبی ایلیسن موٹر اسپورٹس ڈرائیور ڈیریک کوپ اور رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور ڈیل ارنہارٹ بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ سیزن کی آخری دوڑ میں داخل ہوتے ہوئے، اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں 1995 کی این اے پی اے 500، ہینڈرک موٹر اسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن چیمپئن شپ جیتنے کے لیے بہت زیادہ پسندیدہ تھے، انہیں اپنی پہلی این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز چیمپئن شپ جیتنے کے لیے صرف 41 ویں یا اس سے بہتر کے اختتام کی ضرورت تھی۔ دوسرے نمبر پر آنے والے ڈرائیور، رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور ڈیل ارنہارٹ، گورڈن سے 147 پوائنٹس پیچھے تھے۔ بیک گراؤنڈ فینکس انٹرنیشنل ریس وے-جسے پی آئی آر کے نام سے بھی جانا جاتا ہے-ایک میل کا، کم بینک والا ٹرائی اوول ریس ٹریک ہے جو ایونڈیل، ایریزونا میں واقع ہے۔ اس کا نام فینکس کے قریبی میٹروپولیٹن علاقے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ موٹرسپورٹ ٹریک 1964 میں کھولا گیا اور فی الحال سالانہ دو نیسکار ریس ویک اینڈ کی میزبانی کرتا ہے۔ پی آئی آر نے انڈی کار سیریز، کارٹ، یو ایس اے سی اور رولیکس اسپورٹس کار سیریز کی میزبانی بھی کی ہے۔ ریس وے فی الحال انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ ریس وے اصل میں 2.5 میل (4 کلومیٹر) روڈ کورس کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا جو مرکزی ٹرائی اوول کے اندر اور باہر دونوں طرف چلتا تھا۔ 1991 میں ٹریک کو موجودہ 1.51 میل (2.43 کلومیٹر) اندرونی ترتیب کے ساتھ دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ پی آئی آر کے گرینڈ اسٹینڈ میں بیٹھنے کی گنجائش تقریبا 67,000 ہے۔ دوسرے سالانہ این اے ایس سی اے آر ریس ویک اینڈ کے اضافے کے بعد 2004 میں ٹریک کے ارد گرد لائٹس نصب کی گئیں۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا راؤنڈ جمعہ، 27 اکتوبر کو شام 4 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 28 اکتوبر کو شام 3 بجے EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ اس مخصوص دوڑ کے لیے، پوزیشن 26-38 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، اور چار مقامات کا تعین NASCAR ونسٹن کپ سیریز کے پروویژنلز کے ذریعے کیا جائے گا، جبکہ ونسٹن ویسٹ سیریز میں ٹیموں کو دو مزید اضافی پروویژنلز دیے جائیں گے۔ بل ایلیٹ، ایلیٹ-ہارڈی ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، پہلے راؤنڈ میں 27.688 کا وقت اور 100 کلومیٹر کی اوسط رفتار طے کرتے ہوئے پول جیت جائے گا۔ آٹھ ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 1995 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز این اے ایس سی اے آر ریس فینکس ریس وے اکتوبر 1995 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1995 ایریزونا میں کھیلوں میں