Calvin W. Hendrick
کیلون وہیلر ہینڈرک (21 جون 1865-22 جون 1940) ایک امریکی انجینئر تھا جو نیویارک شہر اور بالٹیمور کے سیوریج سسٹم کی تعمیر کے کام کے لیے جانا جاتا تھا۔ ابتدائی زندگی کیلون وہیلر ہینڈرک 21 جون 1865 کو پڈوکا، کینٹکی میں الزبتھ ونسٹن (نی کیمبل) اور کیلون اسٹائلز ہینڈرک کے ہاں پیدا ہوئے۔ ان کے والد پریسبیٹرین وزیر تھے اور ان کا انتقال اس وقت ہوا جب ہینڈرک ایک بچہ تھا۔ ایڈمنڈ ونسٹن ان کے آباؤ اجداد میں سے ایک تھے۔ سولہ سال کی عمر میں، ہینڈرک نے چیساپیک، اوہائیو اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے پر روڈ مین انجینئر کور میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے 1881 سے 1883 تک اس کردار میں خدمات انجام دیں۔ انہیں ٹرانزٹ مین سے اسسٹنٹ انجینئر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہوں نے 1883 سے 1885 تک اس کردار میں خدمات انجام دیں۔ ریلوے مکمل ہونے کے بعد، ہینڈرک نے کولس پی ہنٹنگٹن کی ہدایت پر کام جاری رکھا۔ اس کے بعد ہینڈرک نے 1883 سے 1885 تک لوئس ول، کینٹکی میں اسسٹنٹ سٹی انجینئر کی حیثیت سے گرینائٹ کے فرش کی تعمیر کرتے ہوئے انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ میں کام کیا۔ ہینڈرک نے 1885 سے 1886 تک کینٹکی کی شطرنج کارلی آئل کمپنی کے انجینئر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ ہینڈرک کو جارجیا سدرن اینڈ فلوریڈا ریلوے کے چیف انجینئر کا معاون مقرر کیا گیا اور انہوں نے 1886 سے 1887 تک اس لائن کی تعمیر پر کام کیا۔ 1888 میں، ہینڈرک میکون، جارجیا کے سٹی انجینئر منتخب ہوئے۔ وہ پانچ یا چھ سال تک اس کردار میں رہے۔ میکون میں رہتے ہوئے، ہینڈرک نے میکون کنسٹرکشن کمپنی کے ڈائریکٹر، سٹی ریلوے کے انجینئر، سینٹ آگسٹین اور نارتھ بیچ ریلوے کے ڈائریکٹر اور میکون، ڈبلن اور سوانا ریلوے کے شریک وصول کنندہ کے طور پر 1887 سے 1892 تک خدمات انجام دیں۔ میکون میں رہتے ہوئے، ہینڈرک کو جج ایمری سپیئر نے سوانا اور ویسٹرن ریلوے کا وصول کنندہ مقرر کیا۔ ہینڈرک نے سٹی انجینئر کے کردار میں دوبارہ تقرری سے انکار کر دیا اور 4 وال اسٹریٹ میں مشاورتی انجینئر کی حیثیت سے ولیم ہنری ویلز کے ساتھ شراکت قائم کرنے کے لیے نیویارک شہر چلے گئے۔ انہوں نے سیموئیل بی شیفیلین کے ساتھ ملنگ پراپرٹی کے ساتھ بھی کام کیا۔ ہینڈرک کو نیویارک سٹی سب وے کے انجینئر ان چیف ولیم بارکلے پارسنز نے سروے اور سیوریج کے مطالعے میں مدد کے لیے منتخب کیا تھا۔ انہوں نے 1892 سے 1898 تک مشاورتی انجینئر اور ڈویژن انجینئر کے طور پر کام کیا۔ 1900 میں، ہینڈرک کو سیوروں کا انجینئر مقرر کیا گیا، جو سیوریج کی تمام تعمیر کا ذمہ دار تھا۔ وہ عملے میں سب سے کم عمر ڈویژن انجینئر تھے۔ نومبر 1903 میں تعمیر شروع ہوئی۔ ہینڈرک نے ایک موقع پر کیوبا کے شہر ہوانا میں سیوریج سسٹم کی تعمیر کے موقع کو مسترد کر دیا۔ 4 نومبر 1905 کو ہینڈرک بالٹیمور سیوریج سسٹم کی تعمیر کے لیے متفقہ طور پر چیف انجینئر منتخب ہوئے۔ انہیں سالانہ تنخواہ سے نوازا گیا۔ ہینڈرک نے بالٹیمور میں تمام ٹرینوں کے یونین اسٹیشن کا منصوبہ بنایا۔ میئر ای کلے تیمانس نے ہینڈرک کو اس سہولت کی منصوبہ بندی کے لیے کمیشن کا رکن مقرر کیا۔ ہینڈرک نے جونز فالس کو طوفان کے پانی کی نکاسی کے نظام کے طور پر استعمال کرنے کی بھی تجویز پیش کی۔ 1908 میں، ہینڈرک کو گورنر ایڈون وار فیلڈ نے نیشنل ڈرینج ایسوسی ایشن میں خدمات انجام دینے کے لیے مقرر کیا۔ وہ اسموک اینڈ ایبٹمنٹ کمیشن اور کمیشن آن سٹی پلان آف بالٹیمور کے رکن تھے۔ ہینڈرک نے سٹی سیوریج کمیشن کے سٹی انجینئر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے شہر کے سیوریج سسٹم کے لیے نوئل کنسٹرکشن کمپنی کے ذریعے کیے گئے کام کی نگرانی کی۔ ایسٹرن ایونیو پمپنگ اسٹیشن کی تعمیر 1908 میں شروع ہوئی اور اسے چار ماہ کے لیے ملتوی کر دیا گیا جب کہ ہینڈرک، میئر جیمز ایچ پریسٹن اور شہر کے بلڈنگ انسپکٹر نے عمارت کی بنیاد اور اس کی گہرائی کے مواد کے بارے میں بحث کی۔ شہر کے سیوریج سسٹم کی لاگت اور اس میں تین بڑے پائپ اور ایک سرنگ شامل تھی۔ اس منصوبے پر چار افراد کی موت ہوگئی اور یہ 4 جون 1914 کو مکمل ہوا۔ ہینڈرک نے بالٹیمور کے لیے سٹی سیوریج اور سٹی کنسلٹنگ انجینئر کے طور پر کام کیا۔ ان کی مشترکہ تنخواہ ایک سال تھی، جو اس وقت بالٹیمور میں شہر کا سب سے زیادہ معاوضہ لینے والا اہلکار تھا۔ اس کے بعد انہوں نے بالٹیمور میں نجی کاروبار میں قدم رکھا۔ ہینڈرک نیشنل ایسوسی ایشن فار دی پریوینشن آف دی پولیوشن آف ریورز اینڈ واٹرس کے چیئرمین تھے۔ وہ کمیشن آف ون ہنڈریڈ آن نیشنل ہیلتھ آف نیویارک سٹی، امریکن سوسائٹی آف سول انجینئرز، امریکن ایسوسی ایشن فار دی ایڈوانسمنٹ آف سائنس، سدرن سوسائٹی آف نیویارک اور سوسائٹی آف کالونیئل وارز کے رکن بھی رہے۔ وہ ایک رکن بھی تھے اور انہوں نے امریکن پبلک ہیلتھ ایسوسی ایشن کے چیئرمین کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ منتخب کام "بالٹیمور میں بڑے پیمانے پر کام"، نیشنل جیوگرافک، 1909 "سیویج ڈسپوزل پلانٹ، بالٹیمور میں فعال-کیچڑ کے تجربات"، جرنل آف انڈسٹریل اینڈ انجینئرنگ کیمسٹری، جولائی 1916 ذاتی زندگی ہینڈرک نے 28 نومبر 1893 کو میکون میں نیویارک کے ولیم ایف ہیرنگ کی بیٹی سارہ ربیکا ہیرنگ سے شادی کی۔ ان کے تین بیٹے تھے، کیلون جونیئر، ہیرنگ ڈی لا پورٹے اور جان ویوین۔ میکون میں رہتے ہوئے، ہینڈرک فرسٹ پریسبیٹرین چرچ کے ڈیکن تھے۔ ہینڈرک نیویارک شہر کے ففتھ ایونیو پر واقع فرسٹ پریسبیٹرین چرچ میں بزرگ اور بالٹیمور میں فرسٹ پریسبیٹرین چرچ میں بزرگ تھے۔ ہینڈرک کا بالٹیمور میں 1024 نارتھ کالورٹ اسٹریٹ پر ایک گھر اور میری لینڈ کے بروکلینڈ ویل میں سمر ہوم تھا۔ وہ 22 جون 1940 کو میامی میں اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ میراث ہینڈرک کا نام ان کے کام کی یاد میں نیویارک سٹی ہال سب وے اسٹیشن میں کانسی کی گولی پر ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1865 کی پیدائش 1940 کی اموات پڈوکا کے لوگ، کینٹکی انجینئرز لوئس ول، کینٹکی کے لوگ میکون، جارجیا کے انجینئرز نیویارک شہر کے انجینئرز بالٹیمور سے نیو یارک سٹی سب وے انجینئرز کی تاریخ امریکی ریلوے مکینیکل انجینئرز جارجیا سے امریکی سول انجینئرز پریسبیٹیرینز (امریکی ریاست) نیویارک سے پریسبیٹیرینز (ریاست) میری لینڈ سے پریسبیٹیرینز