1997 NAPA 500
1997 این اے پی اے 500 1997 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز کی 32 ویں اور آخری اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 38 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 16 نومبر 1997 کو ہیمپٹن، جارجیا میں اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے پر منعقد ہوئی، جو ایک مستقل اسفالٹ کواڈ اوول انٹرمیڈیٹ اسپیڈ وے ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 325 لیپس لگے۔ ریس کے اختتام پر، جو گبز ریسنگ ڈرائیور بوبی لیبونٹے اپنے کیریئر کی پانچویں نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے اور سیزن کی اپنی واحد فتح حاصل کرنے کے لیے ریس کی اکثریت پر غلبہ حاصل کرنے کا انتظام کریں گے۔ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے رابرٹ یٹس ریسنگ ڈرائیور ڈیل جیریٹ اور روش ریسنگ ڈرائیور مارک مارٹن بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس میں 18 ویں یا اس سے زیادہ پوزیشن کی ضرورت کے پیش نظر، ہینڈرک موٹر اسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن مسلسل ٹاپ 18 میں رہنے کے بعد چیمپئن شپ کو بند کرنے کا انتظام کرے گا، بالآخر 17 ویں پوزیشن حاصل کر کے اپنا دوسرا کیریئر نیسکار ونسٹن کپ سیریز چیمپئن شپ جیت کر رنر اپ ڈیل جیریٹ سے 14 پوائنٹس آگے رہے گا۔ پس منظر اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے (سابقہ اٹلانٹا انٹرنیشنل ریس وے) اٹلانٹا سے 20 میل (32 کلومیٹر) جنوب میں ہیمپٹن، جارجیا، ریاستہائے متحدہ میں ایک 1.54-mile ریس ٹریک ہے۔ اس نے 1960 میں اپنے افتتاح کے بعد سے ہر سال نیسکار ونسٹن کپ سیریز اسٹاک کار ریس کی میزبانی کی ہے۔ یہ مقام سپیڈ وے موٹرسپورٹس نے 1990 میں خریدا تھا۔ 1994 میں، ٹریک کے شمال مشرقی حصے پر 46 کنڈومینیئم بنائے گئے تھے۔ 1997 میں، اسپیڈ وے موٹر اسپورٹس کے دیگر دو انٹرمیڈیٹ اوولز کے ساتھ ٹریک کو معیاری بنانے کے لیے، پورے ٹریک کو تقریبا مکمل طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ فرنٹ اسٹریچ اور بیک اسٹریچ کو تبدیل کر دیا گیا، اور ٹریک کی ترتیب کو اوول سے کواڈ اوول میں تبدیل کر دیا گیا، جس کی نئی سرکاری لمبائی اس سے پہلے تھی۔ اس پروجیکٹ نے ٹریک کو نیسکار سرکٹ کے تیز ترین ٹریک میں سے ایک بنا دیا۔ اندراج کی فہرست (R)-روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا جانا تھا۔ اگر تقریبات مقررہ وقت کے مطابق چل رہی تھیں، تو پہلا دور جمعہ، 14 نومبر کو شام 3 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہونا تھا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 15 نومبر کو 11:00 AM EST پر ہونا تھا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ عہدوں 26-38 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، اور اس بات پر منحصر ہے کہ کس کو اس کی ضرورت ہے، 39 ویں سے 42 ویں، 43 ویں، یا 44 ویں پوزیشن عارضی بنیادوں پر ہوگی۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چار مقامات دیے جاتے ہیں۔ پانچواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو میدان 42 کاروں تک محدود ہوگا۔ اگر کسی چیمپئن کو اس کی ضرورت ہو تو میدان 43 کاروں تک پھیل جائے گا۔ اگر ریس این اے ایس سی اے آر ونسٹن ویسٹ سیریز کے ساتھ ایک ساتھی ریس تھی، تو چار مقامات کا تعین این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز کے عارضی طور پر کیا جائے گا، جبکہ ونسٹن ویسٹ سیریز میں ٹیموں کو آخری دو مقامات دیے جائیں گے، جس سے میدان 44 کاروں پر رہ جائے گا۔ کوالیفائنگ کا پہلا راؤنڈ بارش کی وجہ سے ہفتہ 15 نومبر تک ملتوی کر دیا گیا تھا۔ اس سے کوالیفائنگ رن کا صرف ایک راؤنڈ باقی رہے گا، جس سے دوسرا راؤنڈ منسوخ ہو جائے گا۔ جیوف بوڈائن، جیوف بوڈائن ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، 28.074 کا وقت طے کرتے ہوئے پول جیت جائے گا اور اس کی اوسط رفتار... سات ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: ٹوڈ بوڈین، رابرٹ پریسلی، ڈیوڈ گرین، ہٹ اسٹرکلن، گریگ سیکس، ایڈ بیریر، اور ڈیو مارسیس۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج * وقت دستیاب نہیں ہے۔ ریس کے نتائج حوالہ جات 1997 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز این اے ایس سی اے آر ریس اٹلانٹا موٹر اسپیڈ وے نومبر 1997 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات جارجیا (امریکی ریاست) میں کھیلوں میں