Harbor 20
ہاربر 20 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن کے اسٹیو شاک نے ڈے سیلر اور ون ڈیزائن کلب ریسر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا۔ یہ پہلی بار 1997 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ کشتی کو 2007 میں بڑے ہاربر 25 کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن نے کیلیفورنیا، ریاستہائے متحدہ میں 1997 سے بنایا ہے اور اب بھی پیداوار میں ہے۔ 2014 تک 300 سے زیادہ کشتیاں مکمل ہو چکی تھیں۔ فلوریڈا میں قائم ایک کمپنی، اینویرو ہولڈنگز، ایل ایل سی، جو ون ڈیزائن کمپوزائٹس کے تجارتی نام کے تحت کام کر رہی ہے، نے ہاربر 20 کی تعمیر کے لیے دسمبر 2018 میں ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن کے ساتھ ایک کثیر سالہ معاہدے پر دستخط کیے۔ کمپنی نے اطلاع دی کہ پیداوار جنوری 2018 میں شروع ہوئی اور پہلی کشتی مارچ 2018 میں فراہم کی گئی، اس وقت اضافی کشتیاں زیر تعمیر تھیں۔ 2021 تک کمپنی کی دونوں ویب سائٹس کو ہٹا دیا گیا تھا اور ہو سکتا ہے کہ اس کمپنی کی پروڈکشن ختم ہو گئی ہو۔ ڈیزائن ہاربر 20 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں کمان میں ایک چھوٹا کیڈی کیبن اور ایک بڑا کاک پٹ ہے جو آٹھ افراد کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ اس میں ایک فریکشنل سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک اینگلڈ ٹرانسوم، ایک اندرونی طور پر نصب کوڑے کی قسم کا رڈر ہے جو لکڑی کے ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور وزن والے بلب کے ساتھ ایک فکسڈ فن کیل ہوتا ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی میں ایک ڈرافٹ ہے جس میں معیاری کیل نصب ہے۔ کشتی کو ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے اختیاری فیکٹری سے فراہم کردہ 24 وولٹ برقی موٹر سے لیس کیا جا سکتا ہے، جسے اسٹرن لیزرٹ میں واپس لینے کے قابل سٹینلیس سٹیل کے محور بازو پر رکھا جاتا ہے۔ موٹر کو کشتی کے اسٹار بورڈ کی طرف ایک بازو پر تعینات کیا جاتا ہے اور استعمال کے لیے اس جگہ پر پن کیا جاتا ہے۔ موٹر جڑواں بیٹریوں سے چلتی ہے جو پوری طاقت پر چار گھنٹے برداشت دیتی ہیں اور ڈاک ہونے پر ساحل کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے ری چارج کی جا سکتی ہیں۔ موٹر کی طرف سے فراہم کردہ زیادہ سے زیادہ رفتار ہے، جبکہ ڈیزائن کی ہل کی رفتار ہے۔ جہاز رانی کے لیے ڈیزائن سیلف ٹیکنگ ہوئٹ جب بوم سسٹم اور رولر فرلنگ جب سے لیس ہے۔ ڈھیلے پیروں والی مین سیل مکمل بیٹن والی ہوتی ہے اور معیاری سست جیک کے ساتھ بوم پر رکھی جاتی ہے۔ تمام لائنیں اگلی ڈیک کے نیچے لیڈ کی جاتی ہیں اور کڈی کیبن پر کشتی کے مستول کے پیچھے "کنٹرول پینل" شیلف پر کلیٹ کی جاتی ہیں۔ اس میں ریفریشمنٹ کے لیے دو کاک پٹ آئس باکس بھی ہیں۔ آپریشنل تاریخ کشتی کو ایک فعال کلاس کلب، ہاربر 20 کلاس ایسوسی ایشن کی حمایت حاصل ہے، جس میں سات مقامی بیڑے ہیں جو ریسنگ ایونٹس کا اہتمام کرتے ہیں۔ جان کریٹسچمر نے ہاربر 20 کو 2007 کے سیلنگ میگزین کے مضمون میں بیان کیا، "ایک خوبصورت ڈے سیلر۔ [جس نے] ہینڈلنگ میں آسانی، ٹھوس تعمیر، دلچسپ کارکردگی اور روایتی لائنوں کو ملا دیا۔" boats.com پر 2014 کے ایک جائزے میں، زوزانا پروچازکا نے لکھا، "ہوشیار نظر آنے والے 20 فوٹر کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ جہاز چلانا آسان ہو ؛ پانی پر ایک دن کے بعد دور رکھنا آسان ہو ؛ برقرار رکھنا آسان ہو ؛ اور سب سے بڑھ کر، پرانے نمک کو دوبارہ جہاز میں لے جانے کے لیے کافی تفریح ہو۔ ڈیزائن نے ہر لحاظ سے اپنا نشان مارا۔ ہاربر 20 کو اکیلا ہینڈ کرنا اتنا ہی تیز ہوا ہے جتنا کہ جہاز چلانے میں مزہ آتا ہے، مہذب دوپہر کے کاک ٹیل outings.You کو اچھی طرح سے قرض دینا ہاربر 20 کو خراب طریقے سے چلا سکتا ہے اور پھر بھی اسے آسانی سے منتقل کر سکتا ہے۔ تاہم، اصل مہارت، اور جس میں مہارت حاصل کرنے میں کئی سال لگتے ہیں، وہ ہاربر 20 کی کارکردگی کو ٹھیک کرنا ہے تاکہ یہ ریس کورس پر یا اس کے باہر ایک آسان رقص ہو۔ کسی بھی طرح سے، ہاربر 20 پر ایک دوپہر ہمیشہ مجھے پہلی بار جہاز رانی کے سنسنی کی یاد دلاتی ہے جس نے مجھے یہ کہنے پر مجبور کیا، 'لعنت، یہ تفریح ہے۔' سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں متعلقہ ترقی ہاربر 25 حوالہ جات بیرونی روابط کیل بوٹس 1990 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن اسٹیو شاک سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن جو ڈبلیو ڈی شاک کارپوریشن نے بنائے تھے۔