French submarine Agosta (Q178)
اگسٹا 1937 میں کمیشن شدہ ایم 6 سیریز کی فرانسیسی بحریہ تھی۔ اس نے 1940 میں ناکام ہونے تک اتحادیوں کی طرف سے دوسری جنگ عظیم میں حصہ لیا۔ اگوسٹا 31 گہرے سمندر میں گشت کرنے والی آبدوزوں کی کافی حد تک یکساں سیریز کا حصہ تھا جسے ان کی نقل مکانی کی وجہ سے "1,500 ٹنر" بھی کہا جاتا ہے۔ یہ سب 1931 اور 1939 کے درمیان خدمت میں داخل ہوئے۔ ریڈ آؤٹ ایبل کلاس آبدوزیں لمبی اور بیم میں تھیں اور ان کا ڈرافٹ تھا۔ وہ گہرائی تک غوطہ لگا سکتے ہیں۔ وہ سطح پر اور پانی کے اندر بے گھر ہو گئے۔ مشترکہ پیداوار کرنے والے دو ڈیزل انجنوں کے ذریعہ سطح پر آگے بڑھایا گیا، ان کی زیادہ سے زیادہ رفتار تھی۔ ڈوبنے پر، ان کی دو برقی موٹروں نے ایک مشترکہ پیداوار کی اور انہیں پہنچنے دیا۔ اسے "ڈیپ کروزنگ سب میرینز" بھی کہا جاتا ہے، سطح پر ان کی رینج تھی۔ پانی کے نیچے، وہ سفر کر سکتے تھے۔ مختلف ذرائع کے مطابق، 2 فروری 1932 کو فرانس کے شیربرگ میں آرسنل ڈی چیربرگ میں تعمیر اور کمیشننگ کا آغاز کیا گیا، مختلف ذرائع کے مطابق، اگسٹا کا آغاز 30 مارچ یا 30 اپریل 1934 کو کیا گیا تھا۔ انہیں یکم فروری 1937 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ 1937 میں، اگسٹا اور اس کے بہن جہازوں کو فرانسیسی آبدوز کے عملے اور ان کے سازوسامان کی برداشت کی جانچ کرنے کے لیے ارجنٹائن جانے کے احکامات موصول ہوئے۔ دیگر فرانسیسی آبدوزوں کے تجربات کی بنیاد پر، جنہوں نے فرانسیسی کیمرون میں دوالا اور جنوب مشرقی ایشیا میں فرانسیسی انڈوچائنا جیسی جگہوں پر اسی طرح کی سیر کی تھی، اگوسٹا اور اس کے بہن جہاز پر ایک ایئر ریفریجریشن سسٹم نصب کیا گیا تھا تاکہ اس کی رہائش کو بہتر بنانے کی صلاحیت کی جانچ کی جا سکے۔ اشنکٹبندیی آب و ہوا میں فرانسیسی آبدوزیں۔ 23 دسمبر 1937 کو، اگوسٹا اپنے ارجنٹائن کروز کے دوران بیوزیئرز کے ساتھ فرانسیسی ویسٹ انڈیز میں مارٹینیک پر فورٹ ڈی فرانس پہنچا۔ دوسری جنگ عظیم جب یکم ستمبر 1939 کو جرمنی کے پولینڈ پر حملے کے ساتھ دوسری جنگ عظیم کا آغاز ہوا تو اگوسٹا کو فرانس کے بریسٹ میں واقع ہائی سیز فورس کے پہلے اسکواڈرن میں چوتھے سب میرین اسکواڈرن میں 8 ویں سب میرین ڈویژن میں تفویض کیا گیا۔ اس کی بہن بحری جہاز بیوزیئرز، اویسینٹ، اور باقی ڈویژن پر مشتمل تھی۔ اس دن، اگسٹا، اویسینٹ، اور ان کے بہن جہاز اور بریسٹ سے ویگو، اسپین کے آس پاس کے پانیوں کی تحقیقات کرنے اور وہاں جرمن جہازوں اور آبدوزوں کی موجودگی کے بارے میں اطلاع دینے کے لیے روانہ ہوئے۔ فرانس نے 3 ستمبر 1939 کو جنگ کا اعلان کیا، اور 4 ستمبر کو مشن منسوخ کر دیا گیا اور آبدوزیں بریسٹ واپس آ گئیں۔ 14 ستمبر 1939 کو، اگسٹا، اچیل، کاسابینکا، اویسینٹ، اور ان کے بہن جہازوں کو ویگو کے قریب ایک مستقل گشت قائم کرنے کے احکامات موصول ہوئے، جہاں جرمن تجارتی جہاز-جن پر اتحادیوں کو جرمن یو کشتیوں کے لیے سپلائی جہاز کے طور پر کام کرنے کا شبہ تھا-نے جنگ شروع ہونے پر پناہ لی تھی۔ انہوں نے اکتوبر 1939 کے آخر تک ویگو سے گشت جاری رکھا۔ اگسٹا اور باقی 8 ویں سب میرین ڈویژن یورپی پانیوں سے روانہ ہوئے اور انگریزوں کی درخواست پر ٹرینیڈاڈ کے آس پاس گشت کرنے کے لیے فرانسیسی ویسٹ انڈیز میں مارٹینیک پر فورٹ ڈی فرانس کی طرف بڑھے۔ اگوستا بنیادی طور پر ٹرینیڈاڈ اور وینزویلا کے درمیان کولمبس چینل، جسے سانپ کا منہ بھی کہا جاتا ہے، میں گشت کرتا تھا۔ 12 جنوری 1940 کو، اگوسٹا فورٹ ڈی فرانس سے اویسینٹ کے ساتھ بریسٹ کے لیے روانہ ہوا۔ فرانسیسی مراکش کے کاسابلانکا میں رکنے کے بعد، دونوں آبدوزیں یکم فروری 1940 کو بریسٹ پہنچیں اور ایک بڑی بحالی کا آغاز کیا۔ اگسٹا ابھی بھی بحالی کے مراحل سے گزر رہا تھا جب جرمن زمینی افواج 10 مئی 1940 کو فرانس میں داخل ہوئیں، جس سے فرانس کی جنگ کا آغاز ہوا، اور اٹلی نے 10 جون 1940 کو فرانس کے خلاف جنگ کا اعلان کیا اور حملے میں شامل ہو گیا۔ جیسے ہی جرمن زمینی افواج بریسٹ کے قریب پہنچیں، اگسٹا، جو آگے بڑھنے سے قاصر تھی، کو 18 جون 1940 کو 19:00 پر روک دیا گیا تاکہ جرمنوں کے ہاتھوں اس کی گرفتاری کو روکا جا سکے۔ جرمنوں نے اگسٹا کو 25 جون 1941 کو اس کی برتھ کو صاف کرنے کے لیے دوبارہ فلوٹ کیا اور اسے فرانس کے بورڈو لے گئے۔ اسے 1944 میں بچا لیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد اس کی نجات کے بعد، اگسٹا کو روک لیا گیا۔ 1948 سے 1951 تک انہوں نے اویسینٹ کے ساتھ مل کر ریک لفٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ حوالہ جات کتابچہ ریڈ آؤٹ ایبل کلاس آبدوزیں (1928) 1934 جہاز فرانس میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کی فرانس کی آبدوزیں جون 1940 میں سمندری واقعات فرانس کی گمشدہ آبدوزیں فرانس کے جہازوں کے ٹکڑے ٹکڑے ہو گئے