Stephen Thomas (naval officer)
لیفٹیننٹ کمانڈر اسٹیفن ہیریسن تھامس، (پیدائش 1961)، پیدائشی نام اسٹیفن تھامس، ایک ریٹائرڈ برطانوی رائل نیوی آفیسر ہیں جنہوں نے فاکلینڈز جنگ کے دوران 801 نیول ایئر اسکواڈرن کے ساتھ خدمات انجام دینے کے لیے سی ہیریر فائٹر، ریکونسینس، اسٹرائیک طیارے اڑائے۔ ابتدائی زندگی تھامس 1961 میں یارکشائر میں پیدا ہوئے۔ مئی 1978 میں، انہوں نے آر اے ایف بگگن ہل میں ایئر کریو سلیکشن سینٹر میں مختلف ٹیسٹ اور امتحانات کے ساتھ ساتھ ایچ ایم ایس ڈیڈلس میں مزید ٹیسٹ اور انٹرویوز اور ایڈمرلٹی انٹرویو بورڈ میں انٹرویوز کیے۔ انہوں نے اکتوبر 1978 میں برٹانیہ رائل نیول کالج، ڈارٹماؤتھ میں مڈشپ مین کے عہدے کے ساتھ تربیت یافتہ افسر کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ فوجی کیریئر بنیادی پرواز کی تربیت کے بعد انہوں نے آر اے ایف ویلی اور ہیریر ٹی 4 میں بائی ہاک پر فلیٹ ایئر آرم کے ساتھ اپنی تربیت مکمل کی۔ اس کے بعد انہوں نے 801 نیول ایئر اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی اور اس کے ڈیک سے سی ہیریر ایف آر ایس 1 اڑایا۔ فاکلینڈز جنگ حال ہی میں 899 نیول ایئر اسکواڈرن میں آپریشنل فلائنگ ٹریننگ یونٹ سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، 3 اپریل 1982 کو لیفٹیننٹ کمانڈر نائجل شارکی وارڈ کی کمان میں 801 نیول ایئر اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے ایچ ایم ایس انوینسیبل میں سوار ہوا۔ یکم مئی 1982 کی صبح ریڈار افسر گونج تیزی سے بند ہونے کی اطلاع دے رہا تھا۔ لیفٹیننٹ پال بارٹن نے سٹیو تھامس کے ساتھ ونگ مین کے طور پر اڑتے ہوئے، سی اے پی اڑاتے ہوئے، تقریبا 35,000 فٹ کی بلندی پر چھ میراجز پینٹ کیے، لیکن چھوں نے لڑنے کے لیے نیچے آنے سے انکار کر دیا، اور سی ہیریئرز کو اس طرف راغب نہیں کیا گیا جہاں فرانسیسی لڑاکا سب سے زیادہ خطرناک تھا۔ جیسا کہ اس جنگ میں اکثر ہوتا تھا، کم ایندھن نے رقص کو ختم کر دیا۔ دونوں فریقوں میں دن بھر جھڑپیں ہوتی رہیں یہاں تک کہ بارٹن نے سائیڈ ونڈر سے گول کیا جس نے ایک میراج کے کاک پٹ کے پیچھے سب کچھ توڑ دیا۔ ونگ مین سٹیون تھامس نے بادل میں داخل ہوتے ہی دوسرے میراج پر گولی چلائی اور اسے اپاہج کر دیا۔ پائلٹ پورٹ اسٹینلے کی طرف بڑھا، جہاں ارجنٹائن کی بندوقوں نے اسے مار گرایا۔ 21 مئی 1982 کو تھامس کے کمانڈر، لیفٹیننٹ سی ڈی آر وارڈ، تین طیاروں کے ایک ڈویژن کی قیادت کر رہے تھے جو سٹیو تھامس اور ایلسڈیئر کریگ کے ذریعے اڑائے گئے دوسرے طیارے کے ساتھ سان کارلوس واٹر کے جنوب مغرب میں فاکلینڈ ساؤنڈ پر جنگی فضائی گشت کرنے کے لیے لانچ کیا گیا تھا۔ ایچ ایم ایس برلینٹ میں ایئر ڈیفنس کنٹرولر نے نچلی سطح پر گوز گرین سے کام کرنے والے دو پوکاراس کا پتہ لگایا۔ تین سی ہیریر ناقابل تسخیر راستے میں چڑھائی پر تھے جب انہیں پوکاراس کی طرف لے جایا گیا۔ پوکاراس میں سے ایک پر اسٹیو تھامس اور ایلسڈیئر کریگ کے ذریعے اڑائے گئے دو سی ہیریئرز نے ابیم سے حملہ کیا لیکن وہ ٹکرانے سے بچ گئے۔ اس کے ساتھ ہی وارڈ نے میجر کارلوس ٹومبا کے طیارے پر پیچھے سے اپنی توپ سے حملہ کیا، اسٹار بورڈ کے انجن کو آگ لگا دی اور پورٹ ایلیرون کو نقصان پہنچایا۔ اس نے فوری طور پر فوسیلج اور پورٹ انجن پر دوبارہ حملہ کیا۔ اپنی تیسری اور آخری دوڑ میں زمین سے 10 فٹ کی بلندی پر اڑتے ہوئے، اس نے کاک پٹ کینوپی اور اوپری فوسیلج کو تباہ کر دیا۔ طیارہ ڈرون ہل کے شمال مغرب میں گر کر تباہ ہونے سے پہلے تومبا پوکارا سے بہت نچلی سطح پر باہر نکلا۔ ٹومبا کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور وہ واپس گوز گرین کی طرف چل پڑا۔ بعد میں اسی دن وارڈ، اور اس کے ونگ مین، اسٹیو تھامس، زمین پر سان کارلوس کے مغرب میں ایک نچلی سطح کی جنگی فضائی گشت کر رہے تھے۔ ایک موڑ میں، وارڈ نے ارجنٹائن کی دو فضائیہ میراج V "ڈیگر" کو مغرب سے بہت نچلی سطح پر آتے ہوئے دیکھا۔ وہ سان کارلوس واٹر میں لینڈنگ فورس پر حملہ کرنے کے لیے جا رہے تھے۔ وہ ان کے درمیان اڑ گیا اور پھر انہیں لڑائی میں شامل کرنے کے لیے سخت مڑ گیا۔ ڈگرز بھی سختی سے مڑے لیکن اپنے ہدف کی طرف نہیں مڑے۔ وہ گھر کی طرف دوڑ رہے تھے۔ اس نے انہیں تھامس سی ہیریر کے سامنے رکھ دیا اور اس نے انہیں دو سائیڈ ونڈر میزائلوں سے مار گرایا۔ دریں اثنا، ایک تیسرا غیر مرئی ڈیگر وارڈ کے ہوائی جہاز کے پیچھے سے اس پر اپنی توپ فائر کر رہا تھا لیکن اس سے محروم رہا۔ وارڈ نے ڈگر کو آن کیا اور اسے سائیڈ ونڈر سے گولی مار دی۔ جب یہ کتے کی لڑائی جاری تھی، ایک چوتھا ڈیگر مداخلت سے بچ گیا تھا اور اس نے فضائی دفاعی کنٹرول جہاز برلینٹ پر حملہ کیا تھا: خوش قسمتی سے اسے بہت کم نقصان پہنچا تھا۔ تین ڈیگر پائلٹ، میجر پیوما، کیپٹن ڈوناڈیل اور لیفٹیننٹ سین بحفاظت باہر نکل آئے۔ دوسرے جون، 1982 کو، اسٹیو تھامس اور وارڈ جنگی ہوائی گشت کے بعد ناقابل تسخیر کی طرف لوٹ رہے تھے جب انہیں ایچ ایم ایس منرووا نے شمال مغرب میں 40 میل کے فاصلے پر ایک وقفے وقفے سے ریڈار رابطے سے آگاہ کیا۔ وارڈ نے فوری طور پر تھامس کو مبینہ رابطے کی پوزیشن کی طرف سخت موڑ دیا اور اپنے بلیو فاکس ریڈار پر 38 میل اور 4,000 فٹ نیچے ایک بڑے ہوائی جہاز کے ہدف کا پتہ لگایا۔ اس نے فوری طور پر انٹرسیپٹ کی ذمہ داری سنبھالی اور ارجنٹائن کی طرف مڑتے ہوئے اور اترتے ہوئے ہدف کا سراغ لگایا۔ تیز رفتار سے، دو سی ہیریئرز ہدف کے قریب پہنچ گئے اور جیسے ہی وہ کم بادل کے ذریعے ابھرے، وارڈ سمندر سے 200 فٹ اوپر چار انجن والے لاک ہیڈ سی-130 ہرکیولس کے ساتھ نظر آنے لگا۔ ناقابل تسخیر کی طرف واپسی کے لیے ایندھن کی کمی، فوری کارروائی کی ضرورت تھی۔ وارڈ کا پہلا اے آئی ایم-9 ایل سائیڈ ونڈر میزائل سی-130 سے بالکل نیچے گر گیا، لیکن دوسرے نے اندرونی اور بیرونی اسٹار بورڈ انجنوں کے درمیان آگ لگانی شروع کر دی۔ وارڈ نے پھر اپنے ہیریر کی دو اے ڈی ای این توپوں سے 240 راؤنڈ فائر کیے اور اس کارروائی کی وجہ سے دشمن کا طیارہ قابو سے باہر ہو گیا، جس سے وہ سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا اور عملے کے سات ارکان ہلاک ہو گئے۔ تھامس نے پچاس سے زیادہ جنگی مشن اڑائے، ہوا سے ہوا میں تین ہلاکتیں حاصل کیں، اور کل دس ہلاکتوں میں حصہ لیا یا ان کا مشاہدہ کیا۔ اور بہادری کے لیے ممتاز سروس کراس سے نوازا گیا۔ فاکلینڈز جنگ کے بعد تھامس نے بعد میں ایروپلین اینڈ آرمامینٹ تجرباتی اسٹیبلشمنٹ، بوسکومب ڈاؤن میں بطور ٹیسٹ پائلٹ خدمات انجام دیں جب تک کہ نئے طیاروں اور ہتھیاروں کے نظام کو تیار کرنے اور بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ موجودہ کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے میں آزمائش اور ٹیسٹ اہم تھے۔ بوسکومب ڈاؤن میں اے اے ای ای نے اس عرصے کے دوران برطانوی فوجی ہوا بازی کی تاثیر اور حفاظت کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کیا۔ بعد کی زندگی اسٹیفن 1989 میں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے کے ساتھ رائل نیوی سے سبکدوش ہوئے۔ 1989 میں بحریہ سے سبکدوش ہونے کے بعد، ہیریسن تھامس نے شہری ہوا بازی کے کیریئر کا آغاز کیا، جس کا آغاز فرسٹ آفیسر کے طور پر ہوا اور پھر ایک علاقائی ایئر لائن، ایئر یو کے میں کیپٹن بنے۔ انہوں نے مانچسٹر سے یورپی راستوں پر بی اے ای 146 ریجنل جیٹ لائنر اڑایا اور بعد میں لوٹن ہوائی اڈے سے ایئر یوکے لیزر کے لیے بوئنگ 737-400 چلایا۔ کے ایل ایم کے ایئر یو کے خریدنے کے بعد، وہ نیدرلینڈز چلے گئے اور جنوبی امریکی راستوں پر بوئنگ 767-300 ای آر پر کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اعزازات اور ایوارڈز 8 اکتوبر 1982-جنوبی بحر اوقیانوس میں بہادری اور ممتاز خدمات کے لیے ممتاز سروس کراس: حوالہ جات بیرونی روابط امپیریل وار میوزیم (IWM): برڈن/ڈریپر/رف/اسمتھ اور ولٹن، فاکلینڈز-فضائی جنگ۔ لندن: آرمز اینڈ آرمر پریس۔ 1986۔ زندہ لوگ 1961 رائل نیوی کے افسران فلیٹ ایئر آرم ایویٹرز ممتاز سروس کراس (برطانیہ) کے وصول کنندگان فاکلینڈز جنگ کے رائل نیوی کے اہلکاروں کی پیدائش