Venduruthy Bridge
وینڈوروتھی-وکرانت پل، جسے وینڈوروتھی پل بھی کہا جاتا ہے، کوچی، کیرالہ، ہندوستان میں ایک پل ہے۔ اس وقت دو پل ہیں ؛ ایک ریلوے پل اور ایک سڑک کا پل، جو ایک دوسرے کے متوازی چل رہا ہے، جو کوچی کے ایرناکولم کی طرف ولنگڈن جزیرے سے جوڑتا ہے۔ پرانا وینڈوروتھی ریلوے پل 1938 میں دو متوازی سڑک پلوں کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ پرانا ریلوے پل ہندوستان کے پہلے پلوں میں سے ایک ہے جو مکمل طور پر اسٹیل سے بنایا گیا ہے۔ یہ کوچی میں تاریخی اہمیت کے ساتھ ایک تاریخی مقام ہے کیونکہ اس نے برطانوی دور میں کوچی کو ہندوستان کے ایک بڑے بندرگاہ شہر میں تبدیل کرنے میں اہم کردار ادا کیا تھا۔ 2005 میں ایک ڈریجر ریلوے پل سے ٹکرا گیا جس کی وجہ سے اسے بند کر دیا گیا۔ اس واقعے کے بعد ایک نئے ریلوے پل کی تعمیر شروع ہوئی، جسے 2015 میں کھولا گیا۔ پرانے ریلوے پل کو مارچ 2018 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ نئے دو لین والے سڑک پل کو 2011 میں کھولا گیا تھا، جب پرانے سڑک پل کو بھاری گاڑیوں کو لے جانے کے لیے بہت کمزور پایا گیا تھا۔ وینڈروتھی پل برطانوی انجینئر رابرٹ برسٹو کی نگرانی میں بنایا گیا تھا۔ ویلنگٹن جزیرے کو ایرناکولم اور مٹنچیری سے جوڑنے کے لیے پل بنانے کے منصوبے 1935 میں شروع ہوئے۔ برسٹو کے مطابق، وینڈوروٹی پل کی تعمیر ایک انجینئرنگ چیلنج تھا جس کی کامیابی کی کوئی ضمانت نہیں تھی۔ پل کی تعمیر کے لیے برطانیہ سے اسٹیل کے فریم درآمد کیے گئے تھے۔ یہاں تک کہ کنارے میں تین سو فٹ کی گہرائی میں بھی کھمبوں کو جمانے کے لیے کوئی چٹان یا ٹھوس سطح نہیں تھی۔ لوہے کے پائپوں کو کیچڑ میں ڈال کر اور انہیں پتھر اور بجری سے بھر کر بنیاد رکھی گئی تھی۔ یہ پل ایک ایسے وقت میں بنایا گیا تھا جب لوہے اور دیگر دھاتوں کی کمی تھی۔ ایرناکولم ریلوے اسٹیشن سے بھاری لوہے کو زمین اور بیک واٹر کے اوپر پل کی تعمیر کے مقام تک پہنچایا گیا۔ ویلنگٹن جزیرے تک ریل نقل و حمل وینڈوروتھی پل کی آمد سے ممکن ہوا۔ اس پل کی وجہ سے ہی ٹرین کوچین بندرگاہ پر جہاز تک پہنچی اور سامان لادا۔ ریکارڈ کے مطابق پل کی تعمیر 1938 میں مکمل ہوئی تھی۔ پرانا ریلوے پل 2004 میں ڈریجر کمال 28 سے ٹکرا گیا تھا۔ اثر کے بعد پل پر مال بردار ٹرینوں کی رفتار کم کر دی گئی۔ لیکن 24 فروری 2007 کو وہی ڈریجر دوبارہ پل سے ٹکرا گیا جس کی وجہ سے ریل کی آمدورفت مکمل طور پر رک گئی۔ 2015 میں نئے ریلوے پل کی تکمیل کے ساتھ، ہندوستانی ریلوے نے پرانے ریلوے پل کو ختم کرنے کا منصوبہ بنایا۔ اس کی تاریخی اہمیت پر غور کیے بغیر پل کو منہدم کرنے کے اقدام کے خلاف احتجاج کیے جانے کے باوجود، ہندوستانی ریلوے نے کہا کہ پل کو برقرار رکھنا عملی طور پر ممکن نہیں ہے۔ اسے مارچ 2018 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ رابرٹ برسٹو کوچین ہاربر ٹرمینس گوشری پل کوچی مٹنچری پل کی تاریخ حوالہ جات کوچی میں پل اور فلائی اوور کوچی میں نقل و حمل 1938 میں مکمل ہونے والے کوچی پل میں عمارتیں اور ڈھانچے ہندوستان میں 2011 میں 1938 میں مکمل ہونے والے پل کیرالہ میں 20 ویں صدی کے فن تعمیر کے ادارے