Jining–Datong–Yuanping high-speed railway
جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ تیز رفتار ریلوے، جسے چینی زبان میں جیدیوان تیز رفتار ریلوے () کے مخفف کے تحت بھی جانا جاتا ہے، ایک چینی تیز رفتار ریلوے ہے جو اولانقاب، اندرونی منگولیا کو داٹونگ اور یوآنپنگ، شانسی صوبے سے جوڑتی ہے۔ یہ لائن اندرونی منگولیا کے اولانقاب ریلوے اسٹیشن سے چلتی ہے، راستے میں شانسی میں ڈاٹونگ، شوژو اور شنژو سے گزرتی ہے، اور آخر کار ڈاٹونگ-سیان تیز رفتار ریلوے سے جڑتی ہے۔ لائن کی کل لمبائی تقریبا ہے، بشمول شانسی میں۔ ہوہوت-ناننگ کوریڈور کے اہم حصوں میں سے ایک، ڈاٹونگ-یوانپنگ سیکشن بھی بیجنگ-کنمنگ کوریڈور کا ایک اہم حصہ ہے۔ جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر اندرونی منگولیا اور جنوب کے درمیان ایک اہم راستہ ہے۔ تکمیل کے بعد ہوہوت اور تائی یوان کے درمیان سفر کا وقت موجودہ 5 گھنٹے سے کم ہو کر 3 گھنٹے ہو جائے گا۔ تاریخ جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر پروجیکٹ کا پیش خیمہ ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر پروجیکٹ تھا، جسے دسمبر 2018 میں جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر پروجیکٹ میں شامل کیا گیا تھا۔ فروری 2016 میں، شانسی صوبے نے ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر بنانے کا فیصلہ کیا۔ 15 جون کو "نیو ڈیٹن-یوانپنگ ریلوے مسافر وقف لائن پر ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ" مکمل طور پر شائع کی گئی۔ جولائی میں، شانسی صوبائی ترقی اور اصلاحاتی کمیشن نے "نیو ڈاٹونگ-یوآنپنگ ریلوے مسافر وقف لائن پر فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ" کی منظوری دی۔ 9 جولائی کو، شانسی صوبے کے ماحولیاتی تحفظ کے محکمے نے "نیو ڈاٹونگ-یوآنپنگ ریلوے مسافر وقف لائن کی ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ" کی منظوری دی۔ 12 اگست کو دایان تیز رفتار ریلوے کے ابتدائی حصے کی تعمیر شروع ہوئی۔ تاہم، شوزو مشرقی ریلوے اسٹیشن پر صرف سب گریڈ اور پل کی تعمیر مکمل ہوئی، اور پھر تعمیر معطل کر دی گئی۔ اپریل 2017 میں، شانسی صوبائی ترقی اور اصلاحاتی کمیشن نے "نیو ڈاٹونگ-یوآنپنگ ریلوے مسافر وقف لائن کے ابتدائی ڈیزائن" کی منظوری دی، اور ڈائیکسیان ویسٹ اسٹیشن کو یوآنپنگ شہر کے علاقے سے ڈائیکسیان کاؤنٹی کے علاقے میں منتقل کر دیا گیا۔ اپریل میں، شانکسی ڈیوان ریلوے مسافر وقف لائن کمپنی نے چائنا ریلوے ڈیزائن گروپ کمپنی لمیٹڈ کو نئی ڈیٹونگ-یوآنپنگ ریلوے مسافر وقف لائن کی تبدیلی کے ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینے کے لیے کمیشن دیا۔ جولائی میں، ڈیوان ریلوے مسافر وقف لائن کمپنی نے پوری لائن کے لیے تفصیلی تعمیراتی منصوبوں کا ڈیزائن مکمل کیا، جس سے پوری لائن کی تعمیر کا آغاز ممکن ہو گیا۔ پالیسی میں تبدیلیوں، منصوبے کی سرمایہ کاری کی لاگت میں ایڈجسٹمنٹ، تعمیر اور آپریشن، اور بہت سے دوسرے عوامل کی وجہ سے، ڈیوان تیز رفتار ریلوے پروجیکٹ کو روک دیا گیا۔ اپریل 2018 میں، ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر نے تبدیلیوں کی ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ کی تکمیل کا اعلان کیا۔ جولائی میں، شانسی صوبے کے ماحولیاتی تحفظ کے محکمے نے "نئی ڈاٹونگ-یوآنپنگ ریلوے مسافر وقف لائن کی تبدیلی پر ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ" کی منظوری دی۔ دسمبر میں، ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر کو جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ ایچ ایس آر پروجیکٹ کی ترقی میں شامل کیا گیا، اور ڈیزائن کا کام انجام دیا گیا، جسے چین کے نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے منظور کیا اور اس کی قیادت چائنا ریلوے کارپوریشن نے کی۔ 27 مارچ 2019 کو، شانسی صوبے کے ترقیاتی اور اصلاحاتی کمیشن اور اندرونی منگولیا خود مختار علاقے کے ترقیاتی اور اصلاحاتی کمیشن نے ڈاٹونگ-یوآنپنگ ایچ ایس آر کے ابتدائی کام کے لیے ایک پروموشن میٹنگ منعقد کی۔ دسمبر میں، انر منگولیا ریلوے انویسٹمنٹ کمپنی، لمیٹڈ اور شانسی ڈیوان ریلوے کمپنی، لمیٹڈ نے چین ریلوے ڈیزائن گروپ کمپنی، لمیٹڈ کو جیننگ-ڈاٹونگ-یوآنپنگ ایچ ایس آر کے ماحولیاتی اثرات کا جائزہ لینے کے لیے کمیشن دیا۔ 12 دسمبر کو، جیننگ-ڈاٹونگ-یوآنپنگ ایچ ایس آر ماحولیاتی اثرات کی تشخیص پر پہلا معلوماتی اجلاس منعقد کیا گیا۔ 27 دسمبر کو عوامی جمہوریہ چین کے نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے "نیو جیننگ-ڈاٹونگ-یوانپنگ ریلوے پر فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ" کی منظوری دی۔ جیننگ-ڈاٹونگ-یوآنپنگ ایچ ایس آر کے ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کا دوسرا اعلان 18 مئی 2020 کو کیا گیا تھا۔ 30 جون کو شوزو شہر میں جیننگ-ڈاٹونگ-یوآنپنگ ایچ ایس آر کی سنگ بنیاد کی تقریب منعقد ہوئی۔ شانکسی سیکشن کی تعمیر باضابطہ طور پر 17 نومبر 2021 کو شروع ہوئی۔ شانکسی سیکشن میں پہلے باکس گرڈر کی تعمیر 15 جولائی 2022 کو مکمل ہوئی۔ حوالہ جات چین میں تیز رفتار ریلوے لائنیں اندرونی منگولیا میں شانسی ریل ٹرانسپورٹ میں ریل ٹرانسپورٹ 25 کے وی اے سی ریلوے برقی کاری