2023 Stock Car Pro Series
2023 اسٹاک کار پرو سیریز اسٹاک کار برازیل کا 45 واں سیزن ہے۔ سیزن کا آغاز 2 اپریل کو آٹوڈرومو انٹرنیشنل ایرٹن سینا میں ہوا۔ سیزن کی آخری ریس 17 دسمبر کو انٹرلاگوس میں ہوگی۔ 2023 کے سیزن کا شیڈول 3 دسمبر 2022 کو جاری کیا گیا تھا۔ 12 اپریل 2023 کو، کیلنڈر میں ترمیم کی گئی، جس میں تروما، کاسکل، ویلوپارک، اور بیونس آئرس کیلنڈر میں واپس آئے: 25 ستمبر 2023 کو، برازیلیا میں 24-26 نومبر کو ہونے والے راؤنڈ کی جگہ اسی تاریخ کو کاسکل میں ایک اور راؤنڈ نے لے لی۔ ٹیموں اور ڈرائیوروں کی ٹیم میں تبدیلیاں کراؤن ریسنگ اور ٹی ایم جی ریسنگ کے بعد میدان کو چونتیس سے گھٹا کر اکتیس کاروں تک کر دیا گیا جب ان کی کارروائیوں کو تین سے گھٹا کر دو کاریں کر دیا گیا اور آر کے ایل نے دو سیزن کے بعد سیریز چھوڑ دی۔ فل ٹائم اسپورٹس واحد ٹیم تھی جس نے اپنے آپریشن کو چار کاروں سے بڑھا کر پانچ کر دیا۔ کراؤن ریسنگ شیورلیٹ سے ٹویوٹا میں تبدیل ہو گئی اور ٹی ایم جی ریسنگ کے ساتھ تکنیکی اتحاد کا اعلان کیا۔ فل ٹائم اسپورٹس نے اپنے آپریشنز کو تین حصوں میں تقسیم کیا، دو موبل الی نام کی کاریں، اور ایک ٹیکساکو ریسنگ نام کے تحت۔ سات سیزن کے بعد بسانی ریسنگ ایف ٹی ایس کے ذیلی ادارے کے طور پر واپس نہیں آئی۔ شیل آئل کمپنی کی جانب سے ٹیم کے لیے اپنی حمایت ختم کرنے کے بعد پول موٹرسپورٹ اپنے اصل نام پر واپس آگیا۔ R.Mattheis موٹرسپورٹ اور ٹی ایم جی ریسنگ نے اپنے مرکزی اسپانسرز کا تبادلہ کیا۔ لبریکس نے ٹی ایم جی کا رخ کیا اور بلو فارماسیوٹیکل نے R.Mattheis کا رخ کیا۔ ڈرائیور ڈیاگو ننس کو تبدیل کرتا ہے، پیڈرو کارڈوسو اور گیلڈ عثمان نے ٹی سی آر جنوبی امریکہ میں شامل ہونے کے لیے سیریز چھوڑ دی۔ ایڈورڈو بیریچیلو 2021 اور 2022 میں ٹیم کے ساتھ جز وقتی مقابلہ کرنے کے بعد فل ٹائم اسپورٹس کے ساتھ سیریز میں شامل ہوئے۔ اینزو الیاس نے پورش کپ برازیل سے کراؤن ریسنگ میں کل وقتی ریس کے لیے گریجویشن کیا۔ انہوں نے کاکا بیونو اور روڈریگو بپٹسٹا کی جگہ لی، جنہوں نے ٹیم چھوڑ کر کے ٹی ایف اسپورٹس میں شمولیت اختیار کی۔ فیلیپ ماسا اور جولیو کیمپوس نے ٹی ایم جی ریسنگ میں شامل ہونے کے لیے R.Mattheis موٹرسپورٹ چھوڑ دیا۔ عالم کھودیر، جنہوں نے 2022 میں R.Mattheis کے لیے ریس کی، نے فلپ فرگا کے ساتھ ٹی ایم جی میں شمولیت اختیار کی، جو ڈی ٹی ایم میں مقابلہ کرنے کے بعد سیریز کے لیے واپس آئے۔ لوکاس فاریسٹی نے A.Mattheis ووگل میں مٹیاس روسی کی جگہ لینے کے لیے KTF چھوڑ دیا۔ روسی نے پول موٹرسپورٹ میں شامل ہونے والے رافیل سوزوکی کی جگہ فل ٹائم اسپورٹس میں واپسی کی۔ لوکاس کوہل نے کے ٹی ایف اسپورٹس چھوڑنے والے گیٹانو دی مورو کے ساتھ ہاٹ کار کمپٹیسیس کی دوڑ میں حصہ لینے کے لیے اسٹاک سیریز سے گریجویشن کیا۔ فلپ لیپینا اور ٹوکا انتونیازی، جنہوں نے 2022 میں ہاٹ کار کے لیے ریس کی تھی، دونوں نے سیریز چھوڑ دی۔ رافیل ٹیکسیرا نے 2021 اور 2022 میں کئی ایونٹس میں وائلڈ کارڈ کے طور پر ریس کرتے ہوئے سکوڈریا چیریللی کے ساتھ مکمل وقت کے ساتھ سیریز میں قدم رکھا۔ انہوں نے سیریز چھوڑنے والے بیٹو مونٹیرو کی جگہ لی۔ وسط سیزن میں تبدیلی آتی ہے نیلسن پائیکٹ، جونیئر دوسرے راؤنڈ میں ریس نہیں کر سکے اور 2023 4 آورس آف بارسلونا، یورپی لی مینس سیریز کے پہلے راؤنڈ کے ساتھ تصادم کی وجہ سے ان کی جگہ رافیل مارٹنز نے لے لی۔ ٹونی کنان کو تیسرے راؤنڈ میں مقابلہ کرنے سے روک دیا گیا اور 2023 کے انڈینپولیس 500 میں مقابلہ کرنے کے لیے آرتھر لیسٹ نے ان کی جگہ لی۔ کنان کے ساتھی مٹیاس روسی نے بھی ٹورسمو کیریٹیرا میں ریس کے تیسرے راؤنڈ میں مقابلہ نہیں کیا۔ نتائج اور اسٹینڈنگ سیزن سمری چیمپئن شپ اسٹینڈنگ پوائنٹس سسٹم پوائنٹس ایک ایونٹ میں ہر ریس کے لیے ایک کار کے ڈرائیور/ڈرائیوروں کو دیے جاتے ہیں جس نے ریس کا کم از کم 75 فیصد فاصلہ مکمل کیا ہو اور ریس کی تکمیل پر دوڑ رہا ہو۔ آخری راؤنڈ سے پہلے، چار بدترین نتائج کو مسترد کر دیا جاتا ہے۔ جن ریسوں میں ڈرائیور کو نااہل قرار دیا گیا ہے انہیں رد نہیں کیا جا سکتا۔ ہر ایونٹ کی دوسری ریس جزوی طور پر الٹے ہوئے ٹاپ ٹین گرڈ کے ساتھ منعقد کی جاتی ہے۔ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ براڈکاسٹنگ 2023 اسٹاک سیریز 2023 ٹورسمو ناسیونل بی آر 2023 ایف 4 برازیلین چیمپئن شپ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹاک کار برازیل سیزن اسٹاک کار پرو سیریز اسٹاک کار پرو سیریز