Dortmund-Märkische Eisenbahn
ڈورٹمنڈ-مارکیشے آئزنبن جی ایم بی ایچ (ڈی ایم ای) ایک جرمن ٹرین آپریٹنگ کمپنی تھی، جس نے 30 مئی 1999 سے 11 دسمبر 2004 تک ڈورٹمنڈ-ہیگن-لڈنشیڈ ٹرین سروس (روٹ آر بی 52) چلائی۔ یہ ڈورٹمنڈر اسٹیڈورکے (74 ٪) اور مارکیشے ورکیہرسجیسیلشافٹ (26 ٪) کا ذیلی ادارہ تھا، جو ڈورٹمنڈ اور مارکیشر کریس کے میونسپل پبلک ٹرانسپورٹ آپریٹرز تھے۔ جرمن اتحاد کے بعد جرمن ریل اصلاحات کے ایک حصے کے طور پر، علاقائی ٹرین خدمات کا ضابطہ 1996 میں وفاقی سے ریاست (لانڈر) کے کنٹرول میں منتقل ہوا۔ نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں، ریاست نے علاقائی ریل حکام (اوفگابینٹرگر) قائم کیے۔ ان میں سے دو، ورکیہرسوربنڈ رائن روہر (وی آر آر) اور زویکور بینڈ ایس پی این وی روہر-لیپ (زیڈ آر ایل) نے روٹ آر بی 52 کے آپریشن کو ایک پائلٹ پروجیکٹ کے طور پر ٹینڈر کے لیے باہر رکھا، جو اب تک ڈوئچے بان کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔ 1996 میں، ڈورٹمنڈر اسٹیڈورکے اور مارکشر ورکیہرسجیسیلشافٹ کے بولی لگانے والے کنسورشیم نے یہ ٹینڈر جیتا، اس کے بعد انہوں نے 11 ستمبر 1997 کو ڈی ایم ای کی بنیاد رکھی۔ رولنگ اسٹاک حاصل کرنے کے بعد، ڈی ایم ای نے 30 مئی 1999 کو کام شروع کیا۔ نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں ریل آپریشنز کا مسابقتی ٹینڈر جیتنے والی یہ پہلی نجی ریلوے (غیر ڈی بی ریل کمپنی) تھی۔ 2002 میں، روٹ آر بی 52 کو ایک بار پھر وی آر آر اور زیڈ آر ایل کے ذریعے ٹینڈر کیا گیا، اس بار سوئر لینڈ-نیٹز کے حصے کے طور پر، راستوں آر ای 57 (ڈورٹمنڈ-آرنسبرگ-بیسٹ وگ-ونٹربرگ)، آر بی 53 (ڈورٹمنڈ-شیورٹ-آئسرلون) اور آر بی 54 (اننا-فرونڈن برگ-مینڈن-نیوینریڈ) کے ساتھ۔ ڈی ایم ای نے اس مقابلے میں حصہ لیا، لیکن ڈی بی ریجنیو این آر ڈبلیو سے ہار گیا۔ 12 دسمبر 2004 سے، وہ ریل کمپنی اس طرح سابق ڈی ایم ای روٹ پر چل رہی ہے۔ کمپنی، جو ایچ آر بی 12798 کے تحت ڈورٹمنڈ ایمٹسگیریکٹ میں رجسٹرڈ تھی، پھر 10 جنوری 2006 کو تحلیل کر دی گئی، 1999 میں ڈی ایم ای کی حمایت کرنے والے خصوصی طور پر تربیت یافتہ ملازمین کو دوبارہ ڈورٹ منڈر اسٹیڈورکے یا مارکیشے ورکیہرسجیسیلشافٹ نے اپنے قبضے میں لے لیا اور چار گاڑیاں فروخت کر دی گئیں۔ نقل و حمل کے معاہدوں کے تصفیے اور گاڑیوں کی مالی اعانت اور حادثات سے متعلق تنازعات کے حل کے بعد، 8 ستمبر 2011 کو کمپنی کا وجود ختم ہو گیا۔ آپریشن ڈی ایم ای نے ڈورٹمنڈ ایچ بی ایف اور لڈنشیڈ اسٹیشنوں کے درمیان چلنے والے برانڈ نام وولمیٹلبن کے ساتھ ریجنلبن روٹ آر بی 52 کو چلایا۔ شمال سے جنوب تک، اس راستے میں درج ذیل ریلوے لائنیں استعمال کی گئیں: ڈورٹمنڈ-سویسٹ ریلوے، ڈورٹمنڈ ایچ بی ایف اور ڈورٹمنڈ ویسٹ فیلین ہالے کے درمیان، ڈسلڈورف-ڈیرنڈورف-ڈورٹمنڈ سڈ ریلوے، ڈورٹمنڈ ویسٹ فیلین ہالے اور ہیگن ایچ بی ایف کے درمیان، ہیگن-ڈیرنگہاؤسن ریلوے، ہیگن ایچ بی ایف اور بروج کے درمیان والمیٹلبن، اور، بروج-لڈنشیڈ ریلوے، اس کی پوری لمبائی پر۔ وی آر آر ڈورٹمنڈ اور ہیگن کے شہروں کے لیے ذمہ دار علاقائی ریل اتھارٹی تھی، اور ڈورٹمنڈ ایچ بی ایف اور ہیگن-رمینول کے درمیان والے حصے کے لیے اینپی-روہر-کریس، اور شالکسمہلے-ڈہلبربرک اور لڈنشیڈ کے درمیان والے حصے کے لیے مارکشر کریس کے لیے زیڈ آر ایل۔ وی آر آر کے اندر اس کے کرایوں کا اطلاق ہوتا ہے، زیڈ آر ایل کے اندر ورکیرسگیمینشافٹ روہر-لیپ (وی آر ایل) کے کرایوں کا اطلاق ہوتا ہے۔ ٹائم ٹیبل میں دونوں سمتوں میں روزانہ فی گھنٹہ سروس شامل تھی، جو تمام اسٹیشنوں پر رکتی تھی۔ یہ پیر سے جمعہ کو صبح 5 بجے، ہفتہ کو صبح 6 بجے، اتوار کو صبح 8 بجے شروع ہوا، اور روزانہ رات 10 بجے ختم ہوا۔ رولنگ اسٹاک ڈی ایم ای نے پہلی اور دوسری کلاس کے ساتھ بومبارڈیئر ٹیلنٹ کی قسم کے چار تین حصوں والے ڈیزل ملٹی پل یونٹس (وی ٹی 01.101، وی ٹی 01.102، وی ٹی 01.103 اور وی ٹی 01.104) کا استعمال کیا، جس میں ایک ڈی ایم یو ہمیشہ ریزرو کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ دیکھ بھال ڈورٹمنڈر آئزنبن کی ورکشاپس میں کی گئی تھی۔ کئی بار، حادثات میں گاڑیوں کو نقصان پہنچا۔ 26 اگست 2002 کو ایک شونٹنگ حادثہ خاص طور پر نتیجہ خیز تھا، جس کے بعد چار میں سے دو گاڑیاں چھ ماہ تک سروس سے باہر رہیں۔ دوسری ریلوے کمپنیوں کی گاڑیاں متبادل کے طور پر کرائے پر لی گئی تھیں، جن میں اوسٹمیکلین برگشی آئزنبن سے یکساں ٹیلنٹ ڈی ایم یو، ڈیرنر کریسبن سے ایک ریجنیو-سپرنٹر، کارسڈورفر آئزنبنجیسیلشافٹ سے دو ایم اے این ریل بسیں اور السٹوم ایل ایچ بی کی طرف سے ایل آئی این ٹی 41 کی ایک نمائشی گاڑی شامل ہیں۔ ڈی ایم ای کی خدمات ختم ہونے کے بعد، چار گاڑیاں رولنگ اسٹاک لیزنگ کمپنی الفا ٹرینز نے خریدی تھیں۔ اس کے بعد انہیں یوروبن اور نورڈ ویسٹبن کو لیز پر دیا گیا، آج، تمام چار ڈی ایم یو 643 124، 121، 122 اور 123 کے طور پر ٹرانسدیو ریجنیو اوسٹ (مٹیلڈیوچ ریگیوبن) کے لیے خدمات انجام دے رہے ہیں۔ بیرونی روابط ادب کرسچن کولمین: ریجنلائزیرنگ ڈیس شینین پرسننہورکیرس-چانسین اینڈ گرینزین۔ ٹیکٹم، ماربرگ 2002، آئی ایس بی این 3-8288-5106-1۔ حوالہ جات 2006 کے قیام 1997 کے ادارے جرمنی کی ریلوے کمپنیاں ڈورٹمنڈ میں ٹرانسپورٹ نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں