Foreign Cattle Market
غیر ملکی مویشیوں کی منڈی، ڈیپٹ فورڈ (1872-1913) لندن کی دو بڑی مویشیوں کی منڈیوں میں سے ایک تھی۔ اس سے دارالحکومت کی تازہ گوشت کی تقریبا نصف فراہمی ہوتی تھی۔ دریائے ٹیمز کے موڑ پر سابق شاہی ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ میں واقع اور لندن شہر کی ملکیت، تمام جانور بیرون ملک سے آئے تھے، مویشیوں کی کشتی کے ذریعے اتارے گئے تھے، قرنطینہ کے حالات میں رکھے گئے تھے، اور انہیں اترنے کے 10 دن کے اندر ذبح کرنا پڑا تھا۔ کوئی بھی بازار کو زندہ نہیں چھوڑ سکتا تھا: اس کا مقصد جانوروں کی بیماریوں کی درآمد کو روکنا تھا۔ مویشیوں کے علاوہ، بازار بھیڑ، خنزیر اور کچھ دیگر کو سنبھالتا تھا۔ یہ ایک وقت میں 8500 مویشیوں اور 20,000 بھیڑوں کو پناہ دے سکتا تھا، اور اس میں 70 مذبح خانے تھے۔ ڈیپٹ فورڈ میں عمارتوں کے ایک سیٹ سے زیادہ، اس کے چار براعظموں کے ساتھ تجارتی روابط تھے: جسے پہلی عالمگیریت کہا جاتا ہے۔ مویشیوں کو دنیا کے بڑے گھاس کے میدانوں سے وہاں لایا جاتا تھا: ابتدائی طور پر، مغربی یورپ، آسٹریا-ہنگری اور روسی سلطنت کے میدانوں سے 30° مشرق کی طرف ؛ لیکن بعد میں، اور زیادہ تر، امریکہ کے عظیم میدانوں سے، لفظی طور پر چرواہوں کے ذریعہ گھیر لیا جاتا تھا۔ تجارت کا حجم اور معیار اتنا تھا کہ اس کا امریکی اور کینیڈین مغرب کی مویشیوں کی صنعت پر قابل تعریف اثر پڑا۔ کشتیاں خط استوا کے پار ارجنٹائن کے پمپاس سے اور یہاں تک کہ دنیا کے دوسری طرف سے بھی زندہ جانور لاتی تھیں: آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ۔ طوفانی موسم میں بہت سے جانور مہلک طور پر زخمی ہوئے، جہاز میں بہہ گئے، یا جہاز کو بچانے کے لیے باہر نکال دیا گیا ؛ دوسروں کو بند ٹوپیوں کے نیچے دبا کر موت کے گھاٹ اتار دیا گیا۔ سمندری سفر سے پہلے زیادہ تر نے مویشیوں کی ٹرینوں پر طویل سفر برداشت کیا تھا۔ ٹرینوں اور جہازوں دونوں پر مویشیوں کو کھڑے کرنے کے لیے سخت طریقے استعمال کیے جاتے تھے-اگر انہیں روند کر ہلاک کر دیا جاتا۔ زندہ جانوروں میں بین البراعظمی ٹریفک دراصل ضروری نہیں تھی، کیونکہ ٹھنڈا گوشت درآمد کرنا سستا تھا، جو اچھے معیار کا تھا۔ پھر بھی غیر ملکی مویشیوں کا بازار 40 سال تک برقرار رہا۔ ممکنہ طور پر غیر منطقی تعصب کی وجہ سے، ممکنہ طور پر اس وجہ سے کہ قصاب ڈیپٹفورڈ سے مارنے والے گوشت کو اسکاچ یا انگریزی گوشت کے طور پر پیش کر سکتے تھے، جو زیادہ قیمت پر فروخت ہوتا تھا۔ پس منظر: لندن کی مویشیوں کی منڈیاں مویشیوں کی منڈی کے طور پر اسمتھ فیلڈ کا خاتمہ صدیوں سے لندن کے لیے مویشیوں کی اہم منڈی اسمتھ فیلڈ میں منعقد ہوتی رہی تھی۔ ریفریجریشن نہ ہونے کی وجہ سے قصاب بازار میں ایک جانور خریدتے اور اسے خود ذبح کرتے۔ یہ جگہ چھوٹی تھی اور وکٹورین دور تک تجارت کا حجم اس حد تک بڑھ گیا تھا کہ یہ بری طرح سے بھیڑ بھاڑ اور صحت عامہ کی پریشانی تھی۔ میٹروپولیس کے راستوں سے ہو کر مویشیوں کو سمتھ فیلڈ لے جانا مثال کے طور پر۔ آکسفورڈ اسٹریٹ ٹریفک کی بھیڑ اور خطرے سے دوچار زندگی اور اعضاء کے لیے خراب تھی۔ اس لیے 1855 میں پارلیمنٹ نے لندن کے مویشیوں کے بازار کو آئلنگٹن کے ایک مقام پر منتقل کر دیا۔ بعد میں، اسمتھ فیلڈ کو ایک مردہ گوشت کی منڈی کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا: جو آج بھی موجود ہے۔ میٹروپولیٹن مویشیوں کی مارکیٹ نئی میٹروپولیٹن مویشیوں کی مارکیٹ کوپن ہیگن فیلڈز، آئلنگٹن میں تھی۔ بڑھتی ہوئی آبادی اور بڑھتی ہوئی پیسوں کی اجرت نے زیادہ گوشت کی مانگ پیدا کی۔ مسابقت سے محفوظ برطانوی کاشتکاری کی صنعت مانگ کو پورا نہیں کر سکی۔ 1842-6 میں سر رابرٹ پیل کی کنزرویٹو حکومت نے-جیسا کہ مکئی کے قوانین کی منسوخی میں-تمام غیر ملکی مویشیوں کو درآمد شدہ ڈیوٹی فری کرنے کی اجازت دینے کے لیے قانون سازی کی تھی۔ یہ آزاد تجارتی دور ("پہلی عالمگیریت") کا آغاز تھا۔ ریلوے کے ذریعے میٹروپولیٹن کیٹل مارکیٹ کو نہ صرف برطانیہ اور آئرلینڈ کے بیشتر حصوں سے بلکہ براعظم سے بھی مویشی موصول ہوتے تھے۔ جان گیمگی، ایک ویٹرنری سائنسدان، نے خبردار کیا کہ جانوروں کی آزاد تجارت خطرناک ہے کیونکہ اس سے بیماریاں درآمد ہوں گی-پہلے ہی کر چکے ہیں۔ لیکن تجارتی مفادات بہت زیادہ طاقتور تھے، اور تجارت جاری رہی۔ جیسے جیسے یورپی ریل روابط بہتر ہوئے، یہ مویشی ہنگری کے میدانی علاقوں اور آخر کار روس سے آئے۔ وہ ملک کبھی بھی مویشیوں کے طاعون (رینڈرپیسٹ) سے آزاد نہیں رہا تھا، جو ایک متعدی بیماری ہے جو مدافعتی طور پر بے وقوف مویشیوں کے لیے انتہائی مہلک ہے۔ یہ میٹروپولیٹن کیٹل مارکیٹ میں داخل ہوا اور تیزی سے برطانیہ کے بیشتر حصوں میں پھیل گیا۔ 1865 کا مویشیوں کا طاعون: دوسرے قرنطینہ بازار کی ضرورت 1865-7 کی مویشیوں کی طاعون کی وبا کو 19 ویں صدی کی زرعی تاریخ کا سب سے ڈرامائی واقعہ قرار دیا گیا ہے۔ اسے معاشرے کے گناہوں کا الہی بدلہ مانتے ہوئے، کینٹربری کے آرچ بشپ نے ایک دن قومی ذلت کا مطالبہ کیا۔ برطانیہ میں رینڈرپیسٹ کے بارے میں بہت کم معلومات تھیں اور اس کے خاتمے میں دو سال لگے۔ اس سے کوئی فائدہ نہیں ہوا کہ بیماری کا جراثیمی نظریہ ابھی قائم ہونا باقی تھا۔ قرنطینہ اور متاثرہ ریوڑوں کے بڑے پیمانے پر ذبح ہونے کی وجہ سے مویشیوں کی غیر ملکی تجارت کے خلاف احتجاج ہوا۔ چارلس ڈکنز نے لکھا: نئے قوانین کی پیروی کی گئی۔ انہوں نے لندن شہر کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ خصوصی طور پر درآمد شدہ جانوروں کے لیے ایک دوسری میٹروپولیٹن مویشیوں کی منڈی کھولیں اور چلائیں، جسے غیر ملکی مویشیوں کی منڈی کے نام سے جانا جائے۔ اس بات کو سراہا گیا کہ نہ صرف ریندرپیسٹ بلکہ پلیورو نمونیا اور پاؤں اور منہ کی بیماری متعدی خطرات تھے۔ جب تک اس بات کا یقین نہ ہو کہ کوئی غیر ملکی ملک بیماری سے پاک ہے، پریوی کونسل (بعد میں، بورڈ آف ایگریکلچر) کو اسے "شیڈول" کرنے کا اختیار دیا گیا تھا، جس کا مطلب تھا کہ اسے گرے لسٹ میں ڈال دیا جائے۔ اس ملک کے جانوروں کو، اگرچہ مکمل طور پر ممنوع نہیں ہے، اس نئے بازار میں اتارا جانا چاہیے، اور کہیں اور نہیں۔ اسے قرنطینہ کے حالات میں کام کرنا تھا، اور کسی بھی جانور کو اسے زندہ نہیں چھوڑنا تھا، لیکن اسے 10 دن کے اندر ذبح کرنا تھا۔ غیر ملکی مویشیوں کا بازار: مقام، ڈیزائن اور کھلنا چونکہ نیا بازار بندرگاہ میں ہونا چاہیے، اس لیے ٹیمز پر ایک مناسب جگہ کا انتخاب کرنا پڑا۔ بازار کے دریا کے شمالی کنارے پر ہونے کے لیے لابنگ کی جا رہی تھی، کیونکہ بہت سے تاجر، خاص طور پر وائٹ چیپل کے قصاب، اپنا گوشت خریدنے کے لیے جنوبی لندن کا سفر نہیں کرنا چاہتے تھے ؛ لیکن کافی جگہیں کم تھیں اور ان تک رسائی ناقص تھی۔ بالآخر ڈیپٹ فورڈ میں غیر فعال شاہی ڈاک یارڈ کا انتخاب کیا گیا۔ یہاں ماضی میں الزبتھ اول گولڈن ہند پر سوار فرانسس ڈریک کو نائٹ کرنے آئی تھی، اور روس کے پیٹر عظیم نے جہاز سازی کا مطالعہ کیا تھا۔ ڈیپٹفورڈ سائٹ پر مشتمل تھا (بعد میں پیرس میں لیس ہیلز سے بڑا ہو گیا) اور اس کا دریا کا محاذ تھا۔ یہ ٹیمز میں ایک موڑ پر، لائم ہاؤس ریچ کے نچلے حصے میں واقع تھا۔ اسے ایک ساتھ مویشیوں کی تین کشتیاں حاصل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو ممکنہ طور پر کسی بھی وقت، دن یا رات پہنچ سکتی ہیں۔ اس لیے مویشیوں کو اتارنے کے لیے تین بڑے، بے حد مضبوط، لکڑی کے گھاٹوں کی تعمیر کی گئی۔ گھاٹوں کو دو سطحوں پر پلیٹ فارم فراہم کیے گئے تھے، تاکہ جانوروں کو خارج کیا جا سکے چاہے لہر کی حالت کچھ بھی ہو۔ کم جوار میں پانی کی گہرائی کم از کم زیادہ تر اسٹیمرز کے لیے کافی سمجھی جاتی تھی۔ یہ گھاٹے آج بھی کھڑے ہیں، حالانکہ وہ آپس میں جڑے ہوئے ہیں۔ معمار سر ہوریس جونز تھے، جو اسمتھ فیلڈ مارکیٹ اور ٹاور برج کے ڈیزائنر تھے۔ چونکہ وقت کم تھا، جونز نے ایک کم سے کم نقطہ نظر اختیار کیا۔ سائٹ کو صاف نہیں کیا گیا تھا: موجودہ ڈاک یارڈ عمارتوں کو محفوظ کیا گیا اور ضرورت کے مطابق ڈھال لیا گیا۔ ڈاک یارڈ میں ایک سمندری طاس تھا جس کے گرد تین جہاز سازی کے شیڈ تھے، جن میں سے ہر ایک چیرنگ کراس اسٹیشن کی طرح بلند تھا (عنوان کی تصویر دیکھیں)۔ ان کو ایک ساتھ جوڑ کر جونز نے ایک مویشیوں کی گھاس کی عمارت حاصل کی جس میں ایک پینٹاگونل گھڑسواری تھی جس کے کھلے رخ دریا اور لینڈنگ گھاٹوں کی طرف تھے (لے آؤٹ دیکھیں)۔ مشرق میں ایک اور لیریج شیڈ کا اپنا گھاٹ تھا۔ جانوروں کو پانی کی نالیاں اور گھاس کے ریک فراہم کیے جاتے تھے، اور رات کو گیس کے لیمپوں سے لیروں کو شاندار طریقے سے روشن کیا جاتا تھا۔ 5, 000 مویشیوں اور 14,000 بھیڑوں کے لیے کافی احاطہ شدہ رہائش تھی۔ بعد میں اسے بڑھایا گیا، اور اس میں 8,500 مویشی اور 20,000 بھیڑیں رہ سکتی تھیں۔ ایڈمرلٹی کے گوداموں کو ذبح خانوں میں تبدیل کر دیا گیا، جن میں تقریبا 70 مذبح خانے تھے۔ پرانے بحری ڈاک یارڈ کے انتقال پر بہت سے لوگوں کو افسوس ہوا، اور ہنری ہشتم سے تعلق رکھنے والی کچھ خصوصیات کو محفوظ رکھا گیا۔ شہر کے حکام کے حکم سے، ایک بورڈ لگایا گیا جس پر درج ذیل نوشتہ تھا: "یہاں جہاز کارپینٹر پیٹر، تمام روسیوں کے زار، بعد میں پیٹر عظیم، 1698 کے طور پر کام کرتا تھا۔" بازار جنوری 1872 میں کاروبار کے لیے کھول دیا گیا۔ 1871 میں برطانیہ میں درآمد کیے جانے والے تقریبا نصف مویشی اور بھیڑیں آئلنگٹن میں براہ راست فروخت کیے گئے تھے، لیکن 1880 تک زیادہ تر کو ڈیپٹ فورڈ میں ذبح کر دیا گیا۔ بازار کی زندگی بازار ایک اونچی باؤنڈری وال سے گھرا ہوا تھا۔ اندر کی خدمات میں بینک کی شاخیں، ایک پوسٹل ٹیلی گراف آفس، اور بازار کا اپنا پب، پیٹر دی گریٹ شامل تھے۔ ٹریڈنگ یہ نیلامی کا بازار نہیں تھا۔ تجارت نجی سودے بازی کے ذریعے ہوتی تھی، اور صرف زندہ جانوروں میں۔ برآمد کنندگان مویشیوں، بھیڑوں اور خنزیروں کو سیلز مینوں کے پاس بھیجتے تھے جو کمیشن پر کام کرتے تھے۔ فروخت کنندگان اور خریدار جانوروں کے قلموں کے ارد گرد آپس میں گھل مل گئے۔ بازار کے دن پیر اور جمعرات تھے، لیکن دوسرے دنوں میں جانوروں کو ان کی لیروں میں فروخت ہونے سے روکنے کے لیے کچھ نہیں تھا، اور یہ اکثر کیا جاتا تھا، خاص طور پر جب جہاز کا بوجھ دیر سے پہنچتا تھا۔ پڑوس کے پل شاذ و نادر ہی استعمال کیے جاتے تھے: یہ پیشہ ورانہ فخر کی بات تھی کہ مویشیوں کے وزن کا اندازہ لگایا جاتا تھا۔ ایک صحافی نے اسے آسٹریلیائی قارئین کے لیے بیان کیا: خریدار تھوک (اور بعض اوقات خوردہ) قصاب تھے، جنہیں احاطے میں ذبح خانے کی جگہ تک رسائی حاصل تھی، عام طور پر اسے سال کے حساب سے کرایہ پر لیتے تھے۔ ذبح کرنے والوں نے، نتائج کے مطابق ادائیگی کرتے ہوئے، قانون کے مطابق مطلوبہ 10 دنوں کے اندر ان کے لیے اپنی خریداری کو مار ڈالا اور قتل کر دیا۔ خریدار گوشت، آفل، چھلکے اور لوہے لے گئے: زیادہ تر گوشت جو انہوں نے اسمتھ فیلڈ میں دوبارہ فروخت کیا۔ 1887 کے آخر تک تقریبا 9.4 ملین جانور ڈیپٹ فورڈ میں اتارے جا چکے تھے۔ تجارت کے حجم میں کافی اتار چڑھاؤ آیا، لیکن 1872 میں معمولی آغاز سے اس میں اضافہ ہوا، تقریبا 1890 تک، (برطانوی) آئلنگٹن کے مقابلے میں زیادہ (غیر ملکی) مویشی ڈیپٹفورڈ بھیجے گئے۔ 1907 تک ویسٹ منسٹر گزٹ کے مطابق لندن کی زندہ مویشیوں کی تجارت کا 78 فیصد حصہ ڈیپٹ فورڈ میں چلا گیا۔ ایک سال میں اب تک کے مویشیوں کی سب سے بڑی تعداد 224,831 (1897) تھی ؛ بھیڑوں کی، 783,440 (1882)۔ تفصیلی اعداد و شمار اس نوٹ میں جدولوں میں دیے گئے ہیں۔ ایڈورڈین دور میں شکاگو کے میٹ پیکرز کے امتزاج نے مارکیٹنگ کے نظام کو مکمل طور پر نظرانداز کرنے کے لیے قواعد و ضوابط میں موجود خامی کا فائدہ اٹھایا-کہ بازار کے دنوں میں جانوروں کو فروخت کے لیے رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ذیل میں دی بیف ٹرسٹ دیکھیں۔ ڈیپٹ فورڈ میں مجموعی طور پر 16.5 ملین جانور ذبح کیے گئے۔ مویشیوں کی کشتیاں براعظم سے مویشیوں کی کشتیاں-سال میں ایک ہزار سے زیادہ-اتوار اور بدھ کو ٹیمز کے اوپر آتی تھیں۔ جیسے جیسے بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کی تجارت میں ترقی ہوئی (نیچے دیکھیں)، سمندر میں جانے والے مویشیوں کے بڑے اسٹیمر استعمال میں آئے، لیکن یہ ساتھ آنے سے گریزاں تھے۔ اس کے مطابق بازار نے تین پیڈل اسٹیمرز (جن کا نام ریکون، ٹورس اور کلاڈ ہیملٹن تھا) خریدے جن میں گریوسینڈ میں مویشیوں کو منتقل کیا گیا۔ ان کے درمیان، ان جہازوں نے 16 لاکھ سے زیادہ جانوروں کو ڈیپٹ فورڈ پہنچایا۔ جیک دی رپر، ڈیپٹ فورڈ مویشیوں کی کشتی کا آدمی جیک دی رپر کے بارے میں بہت سے نظریات میں سے ایک یہ تھا کہ وہ پورٹو سے ایک کشتی پر پرتگالی مویشیوں کا نوکر تھا۔ جب یہ ڈیپٹ فورڈ میں کھڑا ہوا تو وائٹ چیپل کا قتل ہوا، یا اس نے ایک کسٹم اہلکار پر اصرار کیا جس نے اعداد و شمار کا ارتباط دیکھنے کا دعوی کیا۔ اس کی استقامت نے پولیس کو پریشان کر دیا، لیکن اس کے نظریہ کو ملکہ وکٹوریہ نے محسوس کیا۔ "ملکہ کو خدشہ ہے کہ جاسوس محکمہ اتنا موثر نہیں ہے جتنا ہو سکتا ہے۔ کیا مویشیوں کی کشتیوں اور مسافر کشتیوں کی جانچ پڑتال کی گئی ہے؟" ویٹرنری لینڈنگ پر، جانوروں کی جانچ ایک ویٹرنری سرجن نے کی جس نے ان کی نبض اور درجہ حرارت لیا۔ مشتبہ افراد کو مشاہدے کے لیے الگ رکھا گیا۔ اگر کارگو میں موجود ایک جانور متعدی پایا گیا تو اسے فوری طور پر ذبح کر دیا گیا اور اس کے کارکیس کو لوہے کے ڈائجسٹر میں بھاپ سے جراثیم سے پاک کر دیا گیا۔ اس کے ساتھیوں کو مشتبہ افراد کے ساتھ رکھا گیا۔ ڈرائیوروں نے حفاظتی لباس پہنے، بعد میں گندھک کے چیمبر میں جراثیم کش کیا۔ کھالوں، سینگوں، اونوں اور پودوں کو بھی جراثیم سے پاک کیا گیا ؛ کھاد اور کچرے کو جراثیم سے پاک کیا گیا۔ دی ٹائمز کے ایک نامہ نگار کا خیال تھا کہ بازار بہت صاف تھا اور اس دن کے معیار کے مطابق جانوروں کو انسانی طور پر ذبح کیا جاتا تھا۔ غیر ملکی جانوروں کے ڈاکٹروں نے اپنی حکومتوں کا مشاہدہ کیا۔ امریکی مویشیوں کے کان کے ٹیگ تھے اور، اگر کوئی بیمار پایا گیا تو، امریکی ڈاکٹر اپنی حکومت کو سیریل نمبر ٹیلی گراف کرے گا: جانوروں کے ہوم فارم کا پتہ گھنٹوں کے اندر لگایا جا سکتا ہے اور اگر ضروری ہو تو قرنطینہ نافذ کیا جاتا ہے۔ ارجنٹائن کی حکومت نے 1903 میں ایک ویٹ بھی بھیجا۔ قرنطینہ کے قوانین متعدی بیماریوں کی درآمد کو کم سے کم کر سکتے ہیں، لیکن مکمل طور پر روک نہیں سکتے۔ حکومت نے قبول کیا کہ مویشیوں کی طاعون (1877) اور پاؤں اور منہ کی بیماری (1880 اور 1882) ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ سے نکل گئی تھی۔ مویشیوں، بھیڑوں اور خنزیروں کے علاوہ گھوڑوں اور گدھوں کی ایک چھوٹی سی تجارت تھی۔ اس اصول کو سختی سے نافذ کیا گیا کہ کوئی بھی جانور بازار سے زندہ نہیں نکل سکتا۔ ایسیکس سے تعلق رکھنے والے ایک کنٹری بمپکن نے مجسٹریٹ مونٹاگو ولیمز کے سامنے شکایت پیش کی۔ ایسیکس کے آدمی کو، جسے ایک اچھے گھوڑے کی ضرورت تھی، ایک چمکتے ہوئے اشتہار سے ایک گھوڑے کے لیے £30 ادا کرنے پر آمادہ کیا گیا تھا، جو ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ میں دیکھا جا سکتا ہے۔ اسے احساس نہیں تھا کہ یہ بھاگنے کی حالت میں نہیں ہے۔ جارج فلکوکس مارکیٹ کے لیے سپرنٹنڈنٹ تلاش کرنے کے لیے سٹی نے 25 امیدواروں کا انٹرویو کیا، اور 28 سالہ ساؤتھینڈ اسٹیشن ماسٹر جارج فلکوکس کا انتخاب کیا۔ فلکوکس اگلے 40 سالوں تک بازار کا انچارج رہا۔ جب 1912 میں اس کی موت ہوئی تو یہ جلد ہی بند ہو گیا۔ بظاہر ایک قابل اور مقبول آدمی، یہ کہا جاتا تھا کہ "بازار نے اسے بنایا، اور بدلے میں اس نے اسے بنایا"۔ روزگار کے حالات ڈیپٹ فورڈ فارن کیٹل مارکیٹ میں روزگار کے حالات کی تحقیقات سماجی محقق چارلس بوتھ نے کی تھی اور ان کی کتاب لائف اینڈ لیبر آف دی پیپل ان لندن (1896) میں بیان کی گئی ہے۔ مارکیٹ میں تقریبا 110 براہ راست ملازمین تھے۔ اس کے علاوہ 1500 عارضی کارکنوں، جن میں زیادہ تر ڈروور اور ذبح کرنے والے تھے، کو پیس ورک پر ادائیگی کی جاتی تھی، اور بعض اوقات وہ زیادہ اجرت حاصل کر سکتے تھے، لیکن اوقات بے قاعدہ تھے اور روزگار غیر یقینی تھا۔ وہ بے قاعدہ تھے کیونکہ ان کا انحصار اس بات پر تھا کہ جہاز کب آتے ہیں۔ یہ غیر یقینی تھا کیونکہ تجارت کا حجم جانوروں کی بیماریوں کے ضوابط کی وجہ سے ہوتا تھا، جو بدلتے رہتے تھے۔ بوتھ کے محققین نے کہا کہ جیسا کہ اعلی اجرت، غیر محفوظ ملازمتوں میں عام تھا جو غیر متوقع مردوں کو اپنی طرف متوجہ کرتی تھیں، وہاں بہت زیادہ عدم استحکام تھا۔ مارکیٹ میں بے روزگاری ڈیپٹ فورڈ میں شدید مشکلات کا باعث بن سکتی ہے، جہاں یہ پہلے ہی زیادہ تھی کیونکہ لوگ کام کی تلاش میں ضلع کی طرف ہجرت کر گئے تھے۔ بازار کے کارکنوں کی جانب سے جارج جوزف کوپر ایم پی کے جنازے پر پھولوں کی چادر بھیجنے کا ریکارڈ موجود ہے، جس کی تعریف کی گئی کیونکہ ایک زمانے میں ارجنٹائن کو بلیک لسٹ میں ڈال دیا گیا تھا اور اس نے اسے ہٹانے کے لیے بہت کوشش کی تھی۔ 1924 میں، بازار بند ہونے کے کئی سال بعد بھی اسے دوبارہ کھولنے کی کوششیں جاری تھیں۔ ڈوورٹس یہ ان کا کام تھا کہ وہ جانوروں کو کشتیوں سے نکال دیں، یا انہیں گریوسینڈ کے ٹرانس اٹلانٹک اسٹیمرز سے منتقل کریں۔ جارج فلکوکس نے بوتھ کو بتایا کہ ڈیپٹفورڈ مارکیٹ میں ڈرائیوروں کو فی جہاز ایک یکمشت رقم ادا کی جاتی تھی۔ وہ مویشیوں کی کشتی کو کم از کم 15 منٹ میں اتار سکتے تھے۔ کچھ مویشی، خاص طور پر ارجنٹائن سے، بہت جنگلی تھے، اور انہیں "وسیع برتھ" دیا جانا بہتر تھا۔ باقاعدہ ملازمت میں کام کرنے والا آدمی ایک ہفتے میں 4 پاؤنڈ (2018 کی رقم میں تقریبا 520 پاؤنڈ کی قوت خرید) کما سکتا ہے۔ ذبح کرنے والے یہ لوگ، جنہوں نے جانوروں کو مار ڈالا اور قتل کیا، چار کے گروہوں میں کام کرتے تھے، اور اس دور کے لیے بہت زیادہ اجرت کماتے تھے: £5 (£6502018) ایک ہفتہ غیر معمولی نہیں تھا۔ ہفتہ کو کوئی ذبح نہیں کیا جاتا تھا ؛ دوسرے دنوں میں یہ مانگ کے مطابق مختلف ہوتا تھا، اور رش آرڈر کے لیے آخر میں 20 گھنٹے تک چل سکتا ہے۔ کہا جاتا ہے کہ یہ کام "سفاکانہ اور پینے کے لیے سازگار" تھا۔ پولکس کے ساتھ سر پر احتیاط سے نشانہ بنانا برطانیہ میں استعمال ہونے والا حیرت انگیز طریقہ تھا۔ اگرچہ ٹائمز نے ڈیپٹ فورڈ میں رائج نسبتا انسانیت کے بارے میں مثبت طور پر رپورٹ کیا، لیکن یہ باقاعدگی سے تکرار کے ذریعے حاصل کردہ مہارت سے آیا ؛ یہ بے عیب نہیں تھا۔ ایک ٹینر، جس نے 100 مویشیوں کی کھالوں کے نمونے پر زخموں کی جانچ پڑتال کی-اگرچہ ڈیپٹ فورڈ سے نہیں-نوٹ کیا کہ 45 فیصد نے ایک سے زیادہ دھچکے کے آثار دکھائے یعنی وہ پہلے فالج سے حیران نہیں ہوئے۔ یہودی شیچیتا طریقہ کار (جو بازار میں بھی استعمال ہوتا تھا) کے ایک وکیل نے کہا کہ اس نے مشاہدہ کیا ہے کہ ڈیپٹ فورڈ پر بیل کو گرنے میں اکثر پانچ وار لگتے ہیں۔ یہ کہ خواتین نے ڈیپٹ فورڈ میں جانوروں کو ذبح کیا، قابل اعتماد ذرائع سے ثابت نہیں ہوتا۔ خواتین: آنتوں کی لڑکیاں سب سے زیادہ ناخوشگوار کاموں میں سے ایک مویشیوں اور بھیڑوں کی آنتوں کو صاف کرنا تھا، جو ساسیج کی کھالیں بنانے کے لیے استعمال ہوتے تھے (اور، بعد کے ذرائع کے مطابق، کنڈوم)۔ اصل میں مردوں کا کام، تقریبا 1891 میں وہ زیادہ تنخواہ کے لیے ہڑتال پر چلے گئے: انتظامیہ نے خواتین کو کام تفویض کرکے جواب دیا۔ 14 سے 40 سال کی عمر کی کچھ خواتین اور لڑکیاں روزانہ کام کرتی تھیں۔ وہ دو فرموں کے لیے کام کرتی تھیں جنہوں نے بازار کے ذبح خانوں سے تمام گٹ آفل خریدنے کا معاہدہ کیا تھا۔ ڈیلی ٹیلی گراف کے لیے لکھتے ہوئے، "اے لیڈی وزیٹر"، جس نے اپنے وقت میں کچھ بد بو محسوس کرنے کا دعوی کیا تھا، نے کہا کہ اس کی بدبو ناقابل برداشت تھی۔ بغیر دھوئے ہوئے آنتوں کے ٹبوں کو مردوں کے ذریعہ موٹے طور پر موٹا کیا جاتا تھا۔ یہ کام ایک پہلے گروہ نے کیا جس نے باہر کی طرف صاف کیا، گٹ کو آٹھ رسی کی شکل میں بنایا، اور اسے دوسرے پر پھینک دیا۔ دوسرے گروہ نے، ایک طاقتور واٹر کاک سے لیس ہو کر، آنت کو اندر سے باہر کر دیا اور اسے ساسیج بنانے والوں کے لیے تیار دھویا۔ سردیوں میں پانی ہاتھوں کو تقریبا منجمد کر دیتا ہے۔ انہوں نے ایک ہفتے میں 12 سے 14 (£77 سے £892018) کمائے جو خواتین کے کام کے لیے اچھی تنخواہ تھی۔ کسی وجہ سے ملکہ وکٹوریہ نے ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ میں دلچسپی لی، اور اس نے اپنی بہو، ڈچس آف البانی سے کہا کہ وہ وہاں کی لڑکیوں کے کام کے حالات کو دیکھیں۔ ڈچس آف البانی ڈیپٹ فورڈ گئی، کام دیکھا، گھبرا گئی، اور اونچی جگہوں پر شکایت کی۔ یہ پتہ چلا کہ گٹ کمپنیاں نہ صرف ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ سے آنتوں کی پروسیسنگ کر رہی تھیں، بلکہ باہر سے بڑی مقدار میں بھی لاتی تھیں۔ شہر کی بازاروں کی کمیٹی نے یہ معلوم کرتے ہوئے اس پر صحت کے خطرے کے طور پر پابندی لگا دی۔ اس کا نتیجہ یہ ہوا کہ خواتین بے روزگار ہو گئیں، اور ان کی مدد کے لیے ایک خیراتی ادارہ، ڈیپٹ فورڈ فنڈ شروع کرنا پڑا۔ سارہ ڈینیئلز کا اسٹیج ڈرامہ دی گٹ گرلز اس واقعے کا ایک افسانوی ورژن ہے۔ برسوں بعد ڈچس آف البانی کی بیٹی (عمر 95 سال) نے بی بی سی کو بتایا: اس کے باوجود ایسا لگتا ہے کہ زیادہ تر خواتین نے بازار میں اپنی ملازمت چھپانے کی کوشش کی۔ ڈیپٹ فورڈ ایک بین الاقوامی مویشیوں کی منڈی کے طور پر کئی سالوں سے لندن کا تقریبا نصف گوشت غیر ملکی مویشیوں کی منڈی سے آتا تھا۔ گوشت کے صارف کے طور پر، اس دور کے لندن کو دنیا کی سب سے بڑی منڈی قرار دیا گیا ہے۔ "انگریز گائے کے گوشت کے بھوکے تھے۔ ان کے پاس کسی بھی بازار میں گوشت خریدنے کے لیے پیسے تھے، اور ایک عظیم قرض دہندہ ملک کے طور پر وہ امریکہ اور باقی دنیا میں مویشیوں کی خریداری میں ایک خاص فائدہ رکھتے تھے۔ " اسے پہلی عالمگیریت کے طور پر بیان کیا گیا۔ اس لیے ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ ٹیمز پر عمارتوں کے ایک سیٹ سے کہیں زیادہ تھی۔ اس سے تجارتی تعلقات کا ایک جال پھیلا جو کرہ ارض کے دور دراز حصوں میں مویشی پیدا کرنے والوں تک پہنچا۔ مثال کے طور پر ڈیپٹ فورڈ میں ایک سیلز مین شکاگو میں مویشیوں کے خریدار کی نمائندگی کر سکتا ہے، جو امریکی کارن بیلٹ میں ختم کرنے والوں سے اپنا سامان حاصل کر سکتا ہے، جنہیں مغربی پالنے والوں کے ذریعے فراہم کیا جاتا تھا، وغیرہ۔ یورپ کے ابتدائی دنوں سے لندن کی کشش کو یورپی کسانوں کے لیے گوشت کی منڈی قرار دیتے ہوئے رچرڈ پیٹ نے کہا کہ "یہ ایسا تھا جیسے ڈچ ساحل سے بالکل دور کئی ملین لوگوں کا شہر واقع ہو۔" 1889 میں ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ کا دورہ کرنے والے ایک صحافی نے اطلاع دی: ہسپانوی مویشی "خوبصورت شاہبلوت بھوری رنگ کے، چیکنا اور اچھی طرح سے تعمیر شدہ تھے، حالانکہ نظر میں افسردہ تھے، جیسا کہ ہسپانوی مویشی ہمیشہ ہوتے ہیں۔" کچھ جانوروں کی اصل زیادہ دور تھی۔ فارسٹ کیپی اور رچرڈ پیرین نے کہا کہ اگرچہ زیادہ تر یورپی جانوروں کو روٹرڈیم اور ہیمبرگ سے بھیج دیا گیا تھا، لیکن ڈیپٹفورڈ کی کئی کھیپ براہ راست روس کے کرونسٹڈٹ بندرگاہ سے پہنچی تھیں، اور معلوم ہوتا ہے کہ انہیں سینٹ پیٹرزبرگ کے مویشیوں کے بازار میں خریدا گیا تھا۔ روسی دارالحکومت ڈیپٹ فورڈ کے مشرق میں 30° سے زیادہ تھا، اور یہ جانور شاید بہت آگے سے آئے ہوں گے، کیونکہ سینٹ پیٹرزبرگ کا علاقہ کچھ برآمدی درجے کے مویشی پالتا تھا۔ ہو سکتا ہے کہ انہیں جنوبی روس سے بازار لے جایا گیا ہو۔ 1872 میں روسی سلطنت کو مویشیوں کے طاعون کے لیے بلیک لسٹ کر دیا گیا اور مزید روسی مویشیوں کو ڈیپٹ فورڈ تک نہیں اتارا جا سکا۔ یورپی مویشیوں کی تجارت کا خاتمہ یورپی مویشیوں کی تجارت 1880 کی دہائی کے آخر تک آہستہ آہستہ روک دی گئی تھی-سوائے آئس لینڈ کے-جب برطانوی حکام کو اس حقیقت کا سامنا کرنا پڑا کہ بہت زیادہ مویشی واقعی ان جگہوں سے آ رہے تھے جہاں بیماری مقامی تھی "اور صوبائی حکام نے اسے ختم کرنے کی کوئی کوشش نہیں کی۔" مثال کے طور پر پروشیا میں جانوروں کی بیماریوں کے خلاف سخت قوانین تھے لیکن "پولینڈ سے مویشیوں کی اسمگلنگ سے حاصل ہونے والے منافع بہت زیادہ پرکشش ہیں"۔ اس وقت تک امریکہ اہم سپلائر بن چکا تھا۔ ریاستہائے متحدہ سے ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ میں اب تک آنے والے تمام مویشیوں میں سے سب سے بڑا تناسب امریکہ سے آیا۔ یہ رواج 1878 میں شروع ہوا جب امریکی مویشیوں اور خنزیروں کو بندرگاہ میں ذبح کرنے کے لیے "شیڈول" کیا گیا تھا۔ 1913 تک، جب ڈیپٹفورڈ بند ہوا، بھیڑ اور خنزیر کے علاوہ امریکی مویشی بھی وہاں پہنچ چکے تھے۔ تقریبا تمام امریکی مویشیوں کی برآمدات انگلینڈ کو گئیں۔ امریکیوں نے مویشی انگلینڈ بھیجے کیونکہ ان کے پاس اضافی رقم تھی جسے مقامی مانگ کے ذریعے جذب نہیں کیا جا سکتا تھا۔ جب، بالآخر، یہ ہوا، جو 1913 تک ہوا، تو برآمد بند ہو گئی۔ 1915 میں لکھتے ہوئے، دو سینئر امریکی عہدیداروں نے کہا: "ہمارے گائے کے گوشت کا سرپلس ختم ہو گیا ہے اور ہمارے اپنے لوگوں کو اب ان سب کی ضرورت ہے جو ہمارے کھیتوں اور کھیتوں میں پیدا ہوتے ہیں۔" امریکی مغرب میں مویشیوں کی اپ گریڈنگ اضافی رقم امریکی مغرب کی نئی، بھر پور زمینوں سے آئی۔ لیکن ابتدائی مغربی مویشی مثلا ٹیکساس کے لانگ ہارن، اگرچہ سخت تھے، لیکن انہیں کھانا مشکل تھا۔ نیو یارک سے لندن تک اعلی معیار کی گاڑی بھیجنے کی قیمت بالکل اتنی ہی ہے۔ نتیجتا، امریکی جہازرانی کرنے والوں کے لیے اپنے بہترین جانوروں کو برآمد کرنا معاشی لحاظ سے سمجھدار ثابت ہوا، جو گاڑی کی لاگت کو بہتر طریقے سے جذب کرنے کے قابل تھے۔ سب سے پہلے، برآمدی درجے کے مویشی صرف مشرق میں پائے جاتے تھے، جہاں مویشیوں کی نسلیں برطانوی جزائر سے ملتی جلتی تھیں۔ برطانوی کسانوں کو مشورہ دیا گیا کہ وہ فی الحال درآمد شدہ مغربی مویشیوں کے بارے میں فکر نہ کریں، کیونکہ یہ معیار پر مقابلہ نہیں کرے گا۔ لیکن (جیسا کہ پیش گوئی کی گئی تھی) مغربی مویشی پالنے والوں کو احساس ہوا کہ وہ اپنے ذخیرے کو بہتر بنا کر منافع بخش بازاروں پر قبضہ کر سکتے ہیں-اور انہوں نے ایسا ہی کیا۔ انگریزی برآمدی تجارت نے زیادہ اور بہتر مویشیوں کی مانگ میں اہم کردار ادا کیا۔ ترقی پسند امریکی مویشی پالنے والے انعام یافتہ برطانوی بیل درآمد کرتے، بعض اوقات شاندار قیمتیں ادا کرتے۔ "مغربی میدانی علاقوں میں کھلی رینج کے بعد آنے والے کھیتوں نے اپنے پرانے اسٹاک کو اپ گریڈ کرنے کے لیے زیادہ قیمت والی سائریں خریدیں۔ گائے کے گوشت کے جانوروں کے معیار میں اضافہ، چھوٹے مویشیوں کے فیڈ لاٹ میں جانے کا مطلب ذبح خانے سے اور خاندانی میز پر بہتر گائے کا گوشت تھا، یہ سب ایک عمومی بہتری کا حصہ ہے۔ " بھیڑوں میں تقابلی بہتری کی گئی۔ 1884 تک برآمد شدہ مویشیوں کا 95 فیصد مغرب سے آیا۔ فاصلے پہلے ہی 1880 میں دی ٹائمز اپنے قارئین کو مشورہ دے رہا تھا کہ (جیسے) کولوراڈو، وومنگ یا مونٹانا سے ایک اسٹیر کو ڈیپٹفورڈ مارکیٹ تک پہنچایا جا سکتا ہے-2,000 میل سے زیادہ زمین اور 3,000 سمندر-10 پاؤنڈ یا 12 پاؤنڈ میں۔ اس میں چرواہوں کی اجرت، ریل کا کرایہ، شپنگ فریٹ اور ڈیپٹ فورڈ میں لینڈنگ چارجز شامل تھے (جس کے بارے میں مصنف کا خیال تھا کہ یہ بھتہ خوری تھی)۔ اس سب نے گائے کے گوشت کی کارکیس قیمت میں صرف 4d فی پاؤنڈ کا اضافہ کیا (4.40 پاؤنڈ فی کلو 2018)۔ سائنٹیفک امریکن نے اطلاع دی کہ حال ہی میں مویشیوں سے لدے پانچ اسٹیمر ایک دن میں نیویارک سے انگلینڈ روانہ ہوئے تھے۔ اس نئی تجارت میں مویشی "بنیادی طور پر اوہائیو، کینٹکی، الینوائے، آئیووا، میسوری، کنساس، نیبراسکا اور کولوراڈو سے آتے ہیں"۔ کچھ مویشی اوریگون جیسے دور سے ڈیپٹ فورڈ آئے، حالانکہ یہ وقفے وقفے سے تھا۔ انگریز مہم جو مورین فریون نے دی ٹائمز کو لکھتے ہوئے کہا کہ مغرب کے لیے اہمیت انگلینڈ کو مویشیوں کی برآمد کا امریکی مویشیوں کی صنعت پر واضح اثر پڑا۔ اگرچہ تمام امریکی برآمدات ڈیپٹ فورڈ کو نہیں گئیں، لندن سب سے اہم بازار تھا۔ جان پی ہٹ مین نے لکھا: جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے، تجارت امریکی مویشیوں کے معیار کو بہتر بنانے کا ایک عنصر بن گئی۔ مزید برآں، کچھ برطانوی کاشتکاروں کو، جو حال ہی تک امریکی مقابلے سے محفوظ تھے-پہلے فاصلے سے، پھر معیار کے مسائل سے-خود امریکی کھیتی باڑی کے لیے جانا پرکشش لگا۔ انہوں نے "اس کے منبع پر مقابلہ کیا اور براہ راست امریکی کھیتی باڑی میں مصروف رہے، یہاں تک کہ 1884 تک یہ اندازہ لگایا گیا کہ" ہمارے تمام ریوڑ کا چھٹا حصہ اب انگریزوں کی ملکیت ہے "۔ اور برطانوی سرمایہ کاروں نے، جو کبھی کبھی مغرب میں حاصل ہونے والے شاندار منافع سے متاثر ہوتے ہیں، اس کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ کینیڈا سے اس وقت ایک بڑی برآمدی صنعت، رینج مویشی البرٹا اور اسینیبویا سے آتے تھے اور کینیڈین پیسیفک ریلوے پر مشرق کی طرف جاتے تھے۔ سینٹ لارنس ندی کے راستے کا مطلب تھا کہ مویشیوں نے پرسکون پانیوں اور نسبتا ٹھنڈے موسم میں سفر شروع کیا۔ "بحر اوقیانوس کی بندرگاہوں سے کھیپ میں مویشیوں کا زیادہ تر نقصان شپنگ سے پہلے تاخیر اور لاپرواہی کی وجہ سے ہوا اور کراسنگ کے پہلے چند دنوں کے دوران ہوا۔" کئی سالوں تک کینیڈا کے مویشیوں کو بیماری سے پاک سمجھا جاتا تھا اور انہیں آزادانہ طور پر اتارا جا سکتا تھا، لیکن اسے 1892 سے ڈیپٹ فورڈ میں ذبح کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ اس سے مغربی مویشی پالنے والوں کو بہت کم نقصان پہنچا: انگلینڈ کو برآمدات 1900 میں 115,000 مویشیوں سے بڑھ کر 1905 میں 160,000 ہو گئیں، لیکن شدید سردیوں کے بعد رینج مویشی صنعت کا نصف کام کرنے والا سرمایہ ختم ہو گیا۔ ارجنٹائن سے جیسے جیسے شمالی امریکہ کا سرپلس کم ہوتا گیا، ڈیپٹ فورڈ کے جانوروں کی بنیادی فراہمی ارجنٹائن سے ہوتی گئی۔ پہلے، ارجنٹائن کے مویشی "ایک کمتر نسل کے تھے، ان کی اہم خصوصیات موٹی کھالیں اور اچھی طرح سے تیار سینگ تھے" ؛ انہیں ان کی کھال، ہڈیوں اور قد کے لیے مقامی طور پر ذبح کیا جاتا تھا۔ دو چیزوں نے ارجنٹائن کی گائے کے گوشت کی صنعت کو دنیا کے سب سے بڑے برآمد کنندہ میں تبدیل کر دیا: انتخابی افزائش نسل اور الفالفا (لوسرن) چارہ۔ تقریبا 1888 سے زندہ مویشیوں اور بھیڑوں کو بیونس آئرس سے ڈیک کارگو کے طور پر بھیج دیا گیا، بڑھئی عارضی اسٹالوں اور قلموں کو دستک دے رہے تھے۔ جانوروں کو بیونس آئرس لایا گیا جیسے۔ ریل کے ذریعے 450 سے 750 میل اور بھاپ کرین کے ذریعے جہازوں پر چڑھایا جاتا ہے۔ لندن کے سفر میں تقریبا 30 دن لگے۔ ترقی پسند ارجنٹائن کے مویشی پالنے والے اس بات سے بخوبی واقف تھے کہ معیار اہم ہے، اور انہوں نے اپنے ریوڑ کو بہتر بنانے کے لیے شارٹ ہارن بیلوں کی بڑی قیمتیں ادا کیں۔ 1903 میں برآمدی درجے کے مویشیوں کی مانگ ایسی تھی کہ ایک امریکی ایجنٹ نے اپنی حکومت کو بتایا کہ "بیونس آئرس شہر میں گائے کا گوشت کا ایک اچھا ٹکڑا حاصل کرنا انتہائی مشکل ہے"۔ "جنگلی، بے قابو جانوروں" نے سمندری سفر میں بری کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور انہیں پہلے ہی قابو کرنا پڑا اور گھاس کھانا سکھانا پڑا۔ ڈیپٹ فورڈ کو 1900 میں ارجنٹائن کے مویشیوں اور بھیڑوں کے لیے پاؤں اور منہ کے لیے بند کر دیا گیا تھا، اور 1903 میں مختصر طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ اس کے بعد ان بہت طویل سفر پر زندہ گوشت کی تجارت کو بحال کرنے کے لیے بہت کم ترغیب ملی۔ تقریبا 1900 سے ارجنٹائن کا اچھا ٹھنڈا گائے کا گوشت ایک زیادہ تسلی بخش متبادل تھا۔ ڈیپٹ فورڈ میں شدید بے روزگاری آئی۔ آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ سے وکٹورین دور کے اختتام پر مویشیوں اور بھیڑوں کو وکٹوریہ (آسٹریلیا)، نیو ساؤتھ ویلز، کوئینز لینڈ اور ڈونیڈن، نیوزی لینڈ سے ڈیپٹفورڈ مارکیٹ بھیج دیا جاتا تھا۔ پہلی تجارتی (اگرچہ تجرباتی) کھیپ سڈنی سے اسٹیمر موری کنگ پر تھی، جو 67 دن کا سفر تھا جو سردیوں میں کیپ ہارن کے گرد گھومتا تھا-غالبا نہر سوئز کی گرمی سے بچنے کے لیے۔ مویشی ستمبر 1894 میں ڈیپٹ فورڈ پہنچے، لیکن بھاری نقصان پر فروخت ہوئے۔ اگلے سال پورٹ پیری کے ذریعے ایک بہت زیادہ کامیاب سفر ہوا: ایک جانور بحیرہ احمر میں گرمی سے مر گیا، لیکن دوسرے بہترین حالت میں پہنچے (مثال دیکھیں)۔ ایک اور کامیابی ڈینیڈن سے فی بینفشائر 250 بھیڑیں تھیں ؛ صرف ایک کھو گئی تھی۔ تاہم، جیسے جیسے کھیپ کی ترسیل جاری رہی، "خوفناک" نقصانات ہوئے۔ دنیا بھر میں آدھے راستے سے زیادہ ان مہتواکانکشی سفر کے لیے بہترین منصوبہ بندی اور عمل درآمد ضروری تھا، لیکن ان کی ضرورت تھی۔ مجموعی طور پر آسٹرالیشیائی لائیو تجارت میں، بھیجے گئے 2,654 میں سے 607 مویشی اور 3,882 میں سے 57 بھیڑیں ضائع ہو گئیں۔ بیف ٹرسٹ شکاگو کے بڑے گوشت پیک کرنے والوں کا ایک کارٹیل تھا۔ ملی بھگت سے کام لیتے ہوئے انہوں نے مارکیٹ شیئرز مختص کیے اور ریاستہائے متحدہ میں گوشت کی قیمتیں طے کیں، بالآخر "ٹرسٹ بسٹر" کے صدر تھیوڈور روزویلٹ کے حملے کی زد میں آ گئے۔ جیسا کہ اگلے حصے میں بیان کیا گیا ہے، 1900 تک بیف ٹرسٹ نے امریکہ سے زندہ مویشیوں کو انگلینڈ بھیجنے کے کاروبار کو کنٹرول کیا۔ ایڈورڈین دور کے معروف اخبارات نے دعوی کیا کہ ٹرسٹ نے اسمتھ فیلڈ مارکیٹ میں بہت سی دکانیں خریدی تھیں۔ وہ برطانوی گائے کے گوشت کی قیمت طے کرنے کے لیے ہر صبح ملتے تھے۔ وہ عملی طور پر ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ میں لیریجز کو کنٹرول کرتے تھے۔ لیکن اس مارکیٹ میں اپنے ڈیپٹ فورڈ مویشیوں کو خریداروں کو فروخت کرنے کے بجائے، انہوں نے گوشت براہ راست اسمتھ فیلڈ کو بھیج دیا۔ اس کے نتیجے میں، متعدد مواقع پر، ڈیپٹ فورڈ میں مارکیٹ کے دن مدد کی کمی کی وجہ سے منسوخ کر دیے گئے۔ ڈیپٹ فورڈ کے لیبر ایم پی، سی ڈبلیو بوورمین کی مسلسل پوچھ گچھ کے نتیجے میں، ونسٹن چرچل (بورڈ آف ٹریڈ کے صدر) نے اس بات کی تحقیقات کا آغاز کیا کہ "برطانیہ میں گوشت کی عام فراہمی، تقسیم اور قیمت کتنی دور اور کس طرح فرموں یا کمپنیوں کے کسی امتزاج سے کنٹرول یا متاثر ہوتی ہے"۔ تحقیقات کی اطلاع 1909 میں دی گئی۔ یہ الزامات عام طور پر درست تھے، سوائے اس کے کہ ٹرسٹ اتنا طاقتور نہیں تھا کہ برطانیہ میں گائے کے گوشت کی قیمت طے کر سکے۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ اگرچہ اس نے واقعی شمالی بحر اوقیانوس کے گوشت کی تجارت کو کنٹرول کیا تھا، لیکن امریکی گائے کے گوشت کی برآمدات میں کمی واقع ہوئی تھی، اور ریفریجریٹڈ گائے کے گوشت کی بڑی کھیپ ارجنٹائن سے آ رہی تھی۔ جانوروں کی فلاح و بہبود: سفر جانوروں کو دنیا کے گھاس کے میدانوں سے ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ میں ذبح کرنے کے لیے بھیجا جاتا تھا۔ آج بھی، جب جانوروں کی فلاح و بہبود پر غور کیا جاتا ہے اور فیڈلوٹ سے ذبح خانے تک کا اوسط سفر صرف چند گھنٹوں تک رہتا ہے، نقل و حمل سے متعلق تناؤ اور چوٹ امریکی گوشت کی صنعت کو نقصان پہنچانے کے بڑے ذرائع ہیں۔ ٹیمپل گرینڈن کے مطابق، خوف، جو جانوروں کو شکاری جانوروں سے بچنے کی ترغیب دیتا ہے، نقل و حمل کے دوران ایک بہت مضبوط دباؤ ہے۔ انسانوں کے عادی جانور زیادہ دباؤ کا شکار ہوتے ہیں، اور رینج مویشیوں کے اس دور میں بہت سے تھے۔ ایک امریکی خصوصی ایجنٹ، جس نے ارجنٹائن کے غیر منظم مویشیوں (1904) کی بیرون ملک شپنگ کے بارے میں رپورٹنگ کی، نے کہا: وکٹورین دور میں بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کے جہازوں کی بدکاریوں کے بارے میں بہت تشہیر ہوتی تھی۔ تاہم، بحر اوقیانوس کو عبور کرنے سے پہلے، زیادہ تر جانوروں نے مویشیوں کی ٹرینوں میں سفر برداشت کیا تھا، بعض اوقات ایک ہفتہ یا اس سے زیادہ کا سفر کیا تھا۔ امریکن ویٹرنری میڈیکل ایسوسی ایشن کے سامنے پڑھے گئے ایک مقالے میں دعوی کیا گیا ہے کہ ٹرین کے سفر کو نظر انداز کر دیا گیا ہے، یہ اتنا ہی خراب ہے جتنا کہ سمندری سفر۔ ٹرانس اٹلانٹک مویشیوں کے جہاز امریکی مویشی اکثر نیویارک سے روانہ ہوتے ہیں۔ بوسٹن، فلاڈیلفیا، بالٹیمور اور پورٹ لینڈ بھی۔ کینیڈا کے مویشیوں کو مونٹریال کی بندرگاہ سے بھیجا گیا تھا ؛ ارجنٹائن کے مویشیوں اور بھیڑوں کو بیونس آئرس کی بندرگاہ سے۔ ابتدائی دنوں میں بحر اوقیانوس کے پار محفوظ طریقے سے مویشیوں کو بھیجنے کے لیے آگے کی منصوبہ بندی اور جانکاری کا مطالبہ کیا گیا۔ اکثر ان کی کمی تھی، خاص طور پر ابتدائی دنوں میں، جب حالات "بہت خراب" تھے، یا "غلاموں کے پرانے تجارتی دنوں کے" درمیانی راستے "کی ہولناکیوں سے قدرے بہتر تھے"۔ ایک سرکاری تفتیش کے مطابق بدترین مجرم ٹرامپ اسٹیمر تھے، جو نہ تو تجارت میں مہارت رکھتے تھے اور نہ ہی اس کے لیے بنائے گئے تھے۔ جب مال برداری زیادہ ہوتی تھی تو ان جہازوں کو عارضی ڈیکوں سے جلد بازی میں جکڑا جاتا تھا اور مویشیوں سے مضبوطی سے بھر دیا جاتا تھا۔ موسم سرما میں خطرہ سب سے زیادہ تھا، جب بیمہ کی شرحیں 10 فیصد تک بڑھ گئیں "کیونکہ ایک شدید طوفان مویشیوں کے پورے ڈیک بوجھ کو جہاز پر پھینک کر جہاز کو ہلکا کرنا ضروری بنا سکتا ہے"۔ 1879 میں برطانوی حکومت کے چیف ویٹرنری آفیسر نے اطلاع دی کہ بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کے جہازوں سے جانوروں کو نکالا گیا ہے یا وہ چوٹ یا دم گھٹنے سے بورڈ پر مر رہے ہیں۔ نقصانات کو "خوفناک" قرار دیتے ہوئے انہوں نے کہا کہ 10,667 جانوروں کو جہاز میں پھینک دیا گیا، 1,210 کو ہلاک کر دیا گیا، اور 718 اتنے بری طرح زخمی یا تھک گئے کہ انہیں اترنے پر ذبح کرنا پڑا۔ سیموئل پلمسول 1890 میں سیموئل پلمسول نے اپنی پلمسول لائن کے لیے کامیابی سے مہم چلائی اور بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کی تجارت کا رخ کیا۔ انہوں نے کہا کہ اسے ختم کیا جانا چاہیے۔ مویشیوں کے جہازوں میں انہوں نے قارئین کی توجہ اس طرح مبذول کروائی: پلمسول نے لکھا ہے کہ مویشیوں کے جہاز طوفانی موسم میں خطرناک طور پر غیر مستحکم، جانوروں کے لیے ظالمانہ اور غیر ضروری تھے۔ اگر مویشیوں کو اوپری ڈیک پر یا (بدتر) کسی عارضی، اونچے پلیٹ فارم پر لے جایا جائے جس نے جہاز کے کشش ثقل کے مرکز کو مزید بلند کیا، اور عملے کو ان کے فرائض میں رکاوٹ پیدا کی تو وہ غیر مستحکم تھے۔ جانوروں کو بھاری سمندر میں بہایا گیا، یا جہاز کو بچانے کے لیے جان بوجھ کر جہاز سے اتارا گیا۔ اگر ہولڈز میں نیچے لے جایا جائے تو وہ خراب موسم میں ہیچوں کو مارنے کے بعد دم توڑ کر ہلاک ہو سکتے ہیں۔ یہ جانتے ہوئے، کپتان بعض اوقات ٹوپیاں کھلی رکھنے میں خطرہ مول لیتے تھے۔ مزید یہ کہ جانور اپنے ہی گوبر پر کھڑے تھے، جسے صاف نہیں کیا جا سکتا تھا ؛ اس پھسلن والی سطح پر وہ بے بسی سے گرے اور زخمی ہو گئے، اکثر مہلک طور پر۔ پلمسول نے الزام لگایا کہ مویشیوں کے سرپرستوں کو بری طرح زخمی مویشیوں کو جان سے مارنے کی اجازت نہیں تھی، کیونکہ انشورنس کمپنیاں ادائیگی کرنے سے انکار کر دیں گی۔ جانوروں کو دیرپا موت کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ پلمسول شاید بیمہ کمپنیوں کے بارے میں غلط تھا ؛ لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑا، کیونکہ مویشیوں کے سرپرستوں نے سوچا کہ ایسا ہی ہے اور اسی کے مطابق برتاؤ کیا۔ ایک اور الزام یہ تھا کہ مویشیوں کے نوکروں نے جانوروں کو پاؤں پر کھڑا کرنے کے لیے ظالمانہ طریقے استعمال کیے، جیسے کہ انہیں پچفورکس سے چھیدنا، ان کی دم کو موڑنا، لوہے کی بالٹیوں سے ان کے سر کے گرد مارنا، یا ان کے کانوں میں پیرافن ڈالنا۔ "کچھ انچارج مردوں نے، جنہیں ڈیپٹ فورڈ میں زندہ لائے جانے والے مویشیوں کی تعداد کا ایک فیصد ادا کیا جاتا ہے، جانوروں کو حرکت پذیری کی علامت کے طور پر انتہائی بدتمیزی سے تشدد کا نشانہ بنایا۔" مویشیوں کو بھیجنے والوں نے غصے سے اس کی تردید کی، جنہوں نے پوچھا کہ اس طرح کے طریقوں سے انہیں کیا فائدہ ہوگا: مویشی اگر چاہیں تو لیٹنے کے لیے آزاد تھے۔ مویشیوں کے سرپرستوں میں "سمندر کے چرواہے" کے نام سے جانے جانے والے فورمین شامل تھے، "بڑے بوجھل ساتھی جو سخت زندگی گزارنے اور خطرے کا سامنا کرنے کے عادی ہیں" ؛ یہ بھی ایک حقیر طبقہ جسے "سٹیفس" کہا جاتا ہے جو صرف بحر اوقیانوس کے پار جانے کے لیے کم یا بغیر تنخواہ کے کام کرتا تھا۔ بعض اوقات تعلیم یافتہ مرد مثلا ہارورڈ کے طلباء نے سخت سفر کیا۔ شاعر ڈبلیو۔ ایچ۔ ڈیوس سخت مزاج تھا اور اس نے مویشیوں کو کھڑا کرنے کے لیے استعمال ہونے والے سخت طریقوں کے بارے میں لکھا ؛ اسی طرح ایک انگریز وکیل بھی کام کی چھٹی سے کینیڈا لوٹ رہا تھا۔ یہ جانوروں کو ان کے سر کی رسیوں کو الجھانے، یا ان کے ساتھیوں کے ذریعہ روند کر ہلاک ہونے سے روکنے کے لیے کیا جاتا تھا۔ بہتری ایک حکومتی تحقیقات نے پلمسول کے بہت سے الزامات کی تصدیق کی۔ اگرچہ وہ تجارت کو ختم کرنے میں کامیاب نہیں ہوا، لیکن برطانوی اور امریکی قواعد و ضوابط نے کچھ بدترین طریقوں پر پابندی لگا دی۔ جب برآمدی تجارت اچھی طرح منظم ہو گئی تو اس پر چار امریکی گوشت پیک کرنے والوں کا غلبہ تھا: سوئفٹ، آرمر، ہیمنڈ اور مورس: "بیف ٹرسٹ" کے اراکین۔ وہ جہاز کے مالک نہیں تھے، لیکن انہوں نے ایک لائنر سسٹم قائم کیا۔ (لائنر ایک ایسا جہاز ہے جو ایک شیڈول کے مطابق سفر کرتا ہے ؛ ایک ٹرامپ، جب اس کے پاس سامان ہوتا ہے۔) باقاعدہ جہاز کی تجارت کو منظم کرنا ضروری تھا کیونکہ مویشیوں کی نقل و حمل کے لیے قریبی ہم آہنگی، باقاعدگی اور طویل مدتی معاہدے کے تعلقات کی ضرورت ہوتی تھی۔ مثال کے طور پر، شپنگ کی جگہ کو یقینی بنانے کے لیے اسے یہ جانے بغیر پہلے سے خریدنا پڑتا تھا کہ آیا لندن اسپاٹ میٹ کی قیمتیں اسے قابل قدر بنانے والی ہیں یا نہیں۔ یہ جہاز بھیجنے والوں (اس لیے، لائنرز) کے کاروباری فائدے کے لیے تھا کہ مویشی وقت پر اور بہترین حالت میں دریائے ٹیمز پہنچتے ہیں۔ 1892 تک شمالی بحر اوقیانوس کے جانوروں کا نقصان 1 فیصد سے بھی کم ہو گیا، جو بیونس آئرس کی دوڑ سے دس گنا بہتر تھا۔ یہاں تک کہ اچھے جہازوں میں بھی، گوبر اور پیشاب کو ہولڈز میں جمع ہونے کے لیے چھوڑ دیا جاتا تھا ؛ امونیاکل بدبو کو ناقابل برداشت کہا جاتا تھا۔ سائنٹیفک امریکن کے مطابق نیویارک سے دریائے ٹیمز تک کا اوسط سفر 11 دن کا تھا۔ مویشی زمین کی خوشبو لے سکتے ہیں، بعض اوقات ساحل سے تیس یا چالیس گھنٹے کے فاصلے پر "ایک متحد نیچے" قائم کر سکتے ہیں۔ مویشیوں کی ٹرینیں مویشیوں کی پرورش کرنے والے علاقوں سے جانوروں کو ٹرین کے ذریعے بازار لے جایا جاتا تھا، زیادہ تر شکاگو۔ جس پر 17 ریلوے یکجا ہوئیں۔ شکاگو اسٹاک یارڈز میں "ایکسپورٹ گریڈ" مویشیوں کے لیے ایک خصوصی بازار تھا ؛ انہیں انگلینڈ بھیجنے کے لیے مشرقی سمندری کنارے کی بندرگاہوں تک پہنچایا جاتا تھا۔ نقشے میں کینیڈین پیسیفک ریلوے کو بھی دکھایا گیا ہے جو راکی پہاڑوں کے دامن سے مویشیوں کو مونٹریال لے گیا تھا۔ 1873 کے امریکی وفاقی قانون کے مطابق، طویل سفر جانوروں کو ایک وقت میں 28 گھنٹے سے زیادہ سفر نہیں کرنا چاہیے تھا، جس کے بعد انہیں پانی، کھانے اور 5 گھنٹے آرام کے لیے ٹرین سے اترنا ضروری ہے۔ تاہم، اکثر ان اسٹاپوں پر، ریلوے کمپنیاں، جو مویشیوں کی تجارت کے بارے میں زیادہ پرجوش نہیں تھیں، مناسب پانی یا خوراک فراہم کرنے سے گریز کرتی تھیں، یا آرام کرنے کی کوئی جگہ نہیں تھی کیونکہ اسٹیشن کا اسٹاک یارڈ کیچڑ کا سمندر یا برف کا بہاؤ تھا۔ 28 گھنٹے کی حد کو بڑے پیمانے پر نظر انداز کر دیا گیا، اور اس کے لیے کچھ کہنا بھی تھا، کیونکہ جانوروں کو بار بار اتارنا اور دوبارہ لوڈ کرنا انہیں ٹرین میں چھوڑنے سے زیادہ نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس طرح 1906 میں قانون میں ترمیم کی گئی تاکہ اگر مالکان راضی ہوں تو جانوروں کو ایک وقت میں 36 گھنٹے تک لے جانے کی اجازت دی جا سکے، اور اس کے بعد سے قانون نافذ کیا گیا 'پیلس' یا 'پارلر' اسٹاک کاریں خصوصی گاڑیاں تھیں جن سے جانوروں کو راستے میں کھانے کے لیے پانی اور گھاس فراہم کی جاتی تھی، اور اس لیے انہیں 28 گھنٹے کے قانون سے مستثنی قرار دیا گیا۔ اس طرح وہ ایک وقت میں 60 یا 100 گھنٹے تک دوڑ سکتے تھے اور چلا سکتے تھے۔ ایسا لگتا ہے کہ حقیقت میں، تاہم، ان گاڑیوں کو پانی اور خوراک شاذ و نادر ہی فراہم کی جاتی تھی: کچھ لوگوں کا خیال تھا کہ یہ ایک دھوکہ ہے۔ زیادہ بھیڑ اور چوٹ شپنگ کی جگہ عام طور پر کار لوڈ کے ذریعے فروخت کی جاتی تھی، اس لیے مال برداری کے اخراجات کو بچانے کے لیے زیادہ سے زیادہ جانوروں کو جمع کرنے کی ترغیب دی جاتی تھی، جو کہ زیادہ تھے۔ کچھ لوگوں کا خیال تھا کہ تنگ پیکنگ جانوروں کے لیے اچھی ہوتی ہے کیونکہ اس نے انہیں لڑنا یا لیٹنا، یا جب انجن نے ٹرین کو جھٹکا دیا یا جب وہ کسی تنگ موڑ کے گرد چلا گیا تو گرنا بند کر دیا۔ اگر کوئی سوار گر گیا، یا آرام کرنے کے لیے لیٹ گیا، تو اس بات کا خطرہ تھا کہ وہ دوبارہ کبھی نہیں اٹھ سکتا۔ نتیجتا مویشیوں کے خدمت گار، جو کیبوز میں سفر کرتے تھے، وقفوں سے ادھر ادھر گھومتے تھے اور اگر انہیں کوئی چڑھا ہوا جانور نظر آتا تو وہ اسے کھڑا کرنے کی کوشش کرتے۔ اس مقصد کے لیے ایک خاص اوزار تھا جسے مویشیوں کا پروڈ کہا جاتا تھا، جو، اگر گھوڑا اصل میں نہیں مر رہا تھا، تو عام طور پر کام کرتا تھا۔ ایک اسٹاک مین نے یاد کیا: اس نے بیان کیا کہ کس طرح: ایک سرکاری اہلکار نے لکھا: "موجودہ نظام کے تحت کسی بھی ٹرین کو کسی بڑے بازار میں اس کے بغیر نہیں لایا جاتا ہے جس میں بہت سی معذور مکھیاں ہوں، اور کئی مردہ ہوں۔" کینیڈا میں 28 گھنٹے کا کوئی قانون نہیں تھا اور ریل کے سفر بہت زیادہ تھے۔ کینیڈین لائیو اسٹاک کمشنر نے کہا کہ مغربی رینج کے مویشیوں کو برآمد کرنے کا طریقہ "گناہ گار فضول خرچی، غیر کاروبار پسند اور پروڈیوسر کے لیے غیر منافع بخش" تھا، تاکہ کینیڈین مویشی برطانیہ میں "گائونٹ اور سکڑ گئے"۔ کیا زندہ مویشیوں کی تجارت کے لیے معاشی جواز پلمسول کے کیس سیموئل پلمسول نے استدلال کیا کہ بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کی تجارت کا بے ایمان تاجروں کو تقویت دینے کے علاوہ کوئی معقول تجارتی مقصد نہیں ہے۔ اس نے پوچھا: اور اس نے جواب دیا: کیا پلمسول ٹھیک تھا؟ زندہ مویشیوں کی تجارت کا ایک متبادل زندہ مویشیوں کی تجارت کا ایک متبادل امریکی ٹھنڈا گوشت تھا۔ 1875 میں لندن میں پہلے ہی درآمد شدہ، اس سے پہلے کہ فارن کیٹل مارکیٹ زیادہ کاروبار کر رہی تھی، یہ ایک تجارتی کامیابی تھی۔ کھجور کے مقابلے بحر اوقیانوس کے پار ٹھنڈا گوشت بھیجنا بہت سستا تھا۔ اس کے لیے ریفریجریٹنگ پلانٹ کی ضرورت ہوتی تھی، لیکن اس میں کم جگہ لگتی تھی اور صرف کھانے کے پرزے بھیجے جاتے تھے۔ درآمد شدہ مردہ بمقابلہ زندہ مزید، قصاب آسانی سے بتا سکتے تھے کہ تھوک گوشت امریکی تھا اگر اسے درآمد کیا گیا تھا مردہ، لیکن اگر زندہ درآمد کیا گیا تھا تو نہیں۔ امریکہ میں ذبح کیا جانے والا گوشت امریکی قصائی کے طریقوں کے مطابق کاٹا جاتا تھا، جو بظاہر مختلف تھے۔ اس کے علاوہ، ٹھنڈک کے عمل نے مصنوعات کو قدرے بے رنگ کر دیا۔ اس کے برعکس، ڈیپٹ فورڈ میں مارا جانے والا امریکی گوشت برطانوی قصابوں نے پہنا ہوا تھا، اس لیے یہ برطانوی کھائے جانے والے گائے کے گوشت جیسا ہی لگتا تھا۔ قیمت پریمیم کیوں؟ اسمتھ فیلڈ مارکیٹ میں ڈیپٹفورڈ سے مارنے والے امریکی گائے کے گوشت کی تھوک مقدار امریکی ٹھنڈے گائے کے گوشت کے وزن سے زیادہ 10-15% میں فروخت ہوئی۔ کیا اس کی وجہ یہ تھی کہ اسے بہتر سمجھا جاتا تھا ؛ یا اس کی وجہ یہ تھی کہ اسے دھوکہ دہی سے دوبارہ فروخت کیا جا سکتا تھا-اسکاچ یا انگریزی گائے کا گوشت کے طور پر؟ یہ وہ سوال تھا جس پر وکٹورین دور میں بحث ہوتی تھی۔ برطانوی کاشتکاری کی صنعت کو کوئی شک نہیں تھا: قصاب دھوکہ دہی کر رہے تھے۔ قصابوں نے جواب دیا کہ کسان صرف مقابلے سے خود کو بچانے کی کوشش کر رہے ہیں: گاہکوں کو واقعی پریشان نہیں کیا جاتا تھا اور شاذ و نادر ہی پوچھا جاتا تھا کہ مشترکہ انگریزی ہے یا غیر ملکی۔ جہاں تک لذیذ ہونے کا تعلق ہے، پلمسول نے استدلال کیا کہ ٹھنڈا گوشت (منجمد گوشت کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، ایک کمتر پروڈکٹ) اتنا ہی اچھا تھا جتنا کہ درحقیقت ڈیپٹ فورڈ کے بنائے ہوئے گائے کے گوشت سے بہتر تھا۔ یہ بہتر تھا کیونکہ ٹھنڈا کرنا اور رکھنا اچھی طرح سے لٹکا ہوا گوشت کے برابر تھا۔ ڈیپٹ فورڈ میں ذبح کیے گئے مویشی تھکے ہوئے، تناؤ کا شکار اور سفر سے زخمی تھے۔ وکٹورین اور ایڈورڈین صارفین نے واقعی ٹھنڈے گائے کے گوشت کے بارے میں کیا سوچا یہ بتانا مشکل ہے: ذائقہ، تعصب اور اسنوبری اس میں آ گئی۔ دی ٹائمز کے ایک مصنف نے کہا: ایڈورڈین دور تک دو مصنفین نے کہا کہ "ویسٹ اینڈ کے لوگ اعلی معیار کے ٹھنڈے گائے کے گوشت کے بہت بڑے گاہک ہیں"، جس سے پتہ چلتا ہے کہ یہ کافی لذیذ ہو سکتا ہے۔ تاہم یہ ہو سکتا ہے، پلمسول نے استدلال کیا کہ یہ فیصلہ کرنا گاہک پر منحصر ہے۔ وہ متعصبانہ ہو سکتی ہے، لیکن اگر وہ برطانوی گائے کے گوشت کے لیے زیادہ قیمت ادا کرنے کو تیار تھی، تو وہ اصل چیز حاصل کرنے کی حقدار تھی۔ ایبرڈین یونیورسٹی کے ایک اور نظریہ رچرڈ پیرین نے 1971 کے ایک مضمون میں استدلال کیا کہ زندہ گوشت کی تجارت برقرار رہی کیونکہ ٹھنڈے گوشت کی تجارت خطرناک تھی۔ ایک کھیپ، لندن ڈاک پر پہنچنے کے بعد، زیادہ دیر تک نہیں رہتی تھی اور اسے فوری طور پر اسمتھ فیلڈ میں فروخت کرنا پڑتا تھا-چاہے بازار بھر پور ہو۔ زندہ جانوروں کو ٹھکانے لگانے کی فوری ضرورت کم تھی۔ تاہم، پیرین نے قبول کیا کہ، ایک بار بندرگاہوں پر کولڈ اسٹوریج دستیاب ہونے کے بعد، ٹھنڈا گوشت پہنچنے کے بعد مزید 14 دن تک برقرار رہے گا ؛ کہ مویشیوں کو پہنچنے کے 10 دن کے اندر ذبح کرنا ہوگا ؛ کہ زندہ جانوروں کی تجارت بھی خطرناک تھی ؛ اور یہ کہ ٹھنڈی تجارت دونوں میں سے بڑی تھی۔ اس نے یہ بھی تسلیم کیا کہ کچھ قصابوں نے دھوکہ دہی سے ڈیپٹفورڈ سے مار دیا ہوا گوشت انگریزی میں فروخت کیا، جس کی قیمت زیادہ تھی۔ دھوکہ دہی کے لیے ترغیبات اگر دھوکہ دہی تھی، تو اس کا ارتکاب کرنا آسان تھا: اصل کی واقعی موثر لازمی مارکنگ 1933 تک متعارف نہیں کرائی گئی تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ کسی قانونی چارہ جوئی کی کوشش نہیں کی گئی، اور یہ دلیل دی جا سکتی ہے کہ لندن شہر نے خود اس عمل کی حوصلہ افزائی کی۔ پلمسول نے حساب لگایا کہ اس دھوکہ دہی کی قیمت ایک پیسہ گوشت کے پاؤنڈ کے برابر تھی، یا 4 پاؤنڈ فی مویشی (5002018 پاؤنڈ)۔ 2010 کے ایک مطالعے سے پتہ چلا ہے کہ لیکن وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ فوائد میں کمی واقع ہوئی، اور 1911 تک اس کا وجود ختم ہو گیا تھا۔ تب تک ڈیپٹ فورڈ مارکیٹ کی تجارت ختم ہو رہی تھی۔ مثال کے طور پر وکٹورین دور میں یہ اطلاع دی گئی تھی کہ "غیر ملکی میرینو بھیڑوں کو ڈیپٹ فورڈ میں ذبح کیا جاتا ہے، کارڈف بھیجا جاتا ہے، وہاں کے پچھلے حصے کو کاٹ کر دوبارہ لندن بھیج دیا جاتا ہے، اور وہاں ویلش مٹن کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے"۔ قابل اعتماد ذرائع سے اس کی تصدیق ہوتی ہے۔ سائنٹیفک امریکن نے کہا (1904): 1912 میں شکاگو کے مویشیوں کے میگزین کے ایک مصنف نے اسمتھ فیلڈ میں فروخت کے لیے کوئی امریکی گوشت تلاش کرنے کی کوشش کی اور ناکام رہا، حالانکہ وہ جانتا تھا کہ حال ہی میں ڈیپٹ فورڈ میں سینکڑوں امریکی مویشیوں کا قتل کیا گیا تھا۔ آخر کار ایک اسٹال ہولڈر نے اعتراف کیا کہ ان کا گوشت انگریزی میں فروخت کیا جا رہا تھا۔ ایک انگریزی پورٹ میڈیکل آفیسر، جو عام طور پر زندہ مویشیوں کی تجارت سے ہمدردی رکھتا ہے، نے بندرگاہ سے مارنے والی تھوک قیمتوں اور قصابوں کی خوردہ قیمتوں کے درمیان فرق پر تبصرہ کیا۔ غیر متوقع فائدہ متضاد طور پر، بحر اوقیانوس کے پار مویشیوں کی تجارت سستی روٹی کے لیے کی گئی۔ اس کی وجہ معاشی مورخ نک ہارلے نے بتائی۔ مویشیوں سے لدے جہاز بہت زیادہ تیرتے تھے، اور انہیں بیلسٹ کرنے کی ضرورت تھی۔ ایسا کرنے کا ایک آسان طریقہ یہ تھا کہ ان کی گہری پکڑ کو امریکی اناج سے بھرنا تھا۔ کچھ راستوں پر اسے مفت لے جایا جاتا تھا-یہ بیلسٹ خریدنے سے سستا تھا۔ اس طرح، سستی اور وافر مقدار میں امریکی گندم بہت کم نرخوں پر انگلینڈ پہنچائی گئی۔ مؤثر طریقے سے، گائے کا گوشت کھانے والے روٹی کھانے والوں کو سبسڈی دے رہے تھے۔ غیر ملکی مویشیوں کی منڈی کا خاتمہ 1903 میں ارجنٹائن کے مویشیوں پر پابندی کے ساتھ، اور امریکی اور کینیڈا کی فراہمی میں کمی کے ساتھ، بازار زوال کا شکار ہو گیا۔ 1912 میں جارج فلکوکس کا انتقال ہوا، جسے بازار کے ملازمین نے قبر تک پہنچایا: سٹی پریس نے لکھا کہ یہ ٹوٹے دل کا تھا، جو بازار کے سڑنے کی وجہ سے ہوا تھا جس کے لیے اس نے اپنی زندگی وقف کی تھی۔ 1913 میں لندن شہر نے اسے بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر اس جگہ پر وار آفس کا قبضہ تھا۔ یہ فرانس میں فوجیوں کو راشن بھیج کر ایک سپلائی بیس بن گیا۔ جنگ کے بعد شہر نے اسے حکومت کو فروخت کر دیا۔ وقت گزرنے کے ساتھ یہ جگہ کنووئز وارف کے نام سے مشہور ہو گئی۔ پرانی مارکیٹ (اور سابقہ ڈاک یارڈ) کی کچھ باقیات، جیسے کہ باؤنڈری والز، کو درج شدہ عمارتیں بنایا گیا تھا، اور آج بھی کھڑے ہیں۔ حوالہ جات اور نوٹ ذرائع عام اخبارات، دی فارمرز میگزین میں دوبارہ شائع شدہ مواد 5 ستمبر 2022 کو بازیافت کیا گیا۔ خریداری کی طاقت جہاں تاریخی رقم کی اقدار کو 2018 کی خریداری کی طاقت کے £ میں دوبارہ ظاہر کیا گیا ہے (مثال کے طور پر. £1,2342018) کا تخمینہ اس آلے سے لگایا گیا: بیرونی روابط سیموئل پلمسول کے کیٹل شپس (1890)، ان کا انتخابی پمفلٹ۔ رینج مویشیوں کے ساتھ پانچ ہزار میل (1891)۔ کینیڈا میں کام کی چھٹیوں پر ایک انگریز وکیل راکی پہاڑوں کے دامن سے مویشیوں کی ایک ٹرین لے کر انگلینڈ جاتا ہے۔ لندن بورو لیوشام میں جانوروں کی تجارت کی عمارتیں اور ڈھانچے جانوروں کے ساتھ مویشیوں کا ظلم ڈیپٹفورڈ لندن کی اقتصادی تاریخ برطانیہ میں فوڈ مارکیٹوں کی عالمگیریت کی تاریخ بین الاقوامی تجارت کی تاریخ امریکی مغرب کی تاریخ دریائے ٹیمز گوشت کی صنعت پورٹ آف لندن