Fiat-Terni Tripoli
فائیٹ ترنی طرابلس، جسے ترنی بکتر بند کار، فائیٹ ترنی، فائیٹ طرابلس، اور فائیٹ لیبیا کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ایک بکتر بند کار تھی جسے شاہی اطالوی فوج نے بین جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم کے دوران نوآبادیاتی تھیٹر میں استعمال کیا تھا۔ طرابلس 1918 میں ترنی کے او ٹی او (لیورنو) اسٹیل ورکس میں بنایا گیا تھا، لیکن اطالوی محاذ (پہلی جنگ عظیم) خطوں کی وجہ سے بکتر بند کاروں کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا تھا اور اس کے بجائے گاڑی اطالوی کالونیوں میں استعمال کے لیے مقرر کی گئی تھی۔ 12 بکتر بند کاروں کا پہلا دستہ لیبیا بھیجا گیا، جہاں اطالوی سائرینائکا اور اطالوی طرابلس کے نوآبادیاتی فوجیوں کی رائل کور اٹلی-ترکی جنگ کے دوران کھوئے ہوئے علاقوں کی دوبارہ فتح میں مصروف تھیں۔ طرابلس نے لینشیا 1 زیڈ اور فائیٹ 15 بی بکتر بند ٹرکوں کے ساتھ مل کر III اور IV افریقی ہنٹرز بٹالین کے بکتر بند کار اسکواڈرن کو لیس کیا۔ طرابلس 1930 کی دہائی کے وسط تک نوآبادیاتی پولیسنگ کے فرائض میں ملازمت کرتا رہا، اس وقت تک اس کی تعداد اور درجہ بندی زیادہ ہو چکی تھی اس لیے اسے ریزرو کا درجہ دے دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز نے رائل آرمی کو موٹر گاڑیوں کی کمی کا شکار کر دیا، اتنا کہ طرابلس میں زندہ بچ جانے والے 6 سے 8 افراد کی بکتر بند لاشیں فائیٹ-ایس پی اے 38 آر ٹرکوں کے چیسیس پر نصب کر دی گئیں۔ برج سب سے اوپر کھلے تھے اور پھینکے گئے طیاروں سے 12.7 ملی میٹر بریڈا-سیفاٹ مشین گنوں کو 6.5 ملی میٹر فائیٹ-ریولی ماڈل 1914 مشین گنوں کی جگہ نصب کیا گیا تھا۔ ان گاڑیوں کو 25 نومبر 1940 کو قائم کردہ "بابینی" خصوصی بکتر بند بریگیڈ کے لیے طیارہ شکن فرائض تفویض کیے گئے تھے، لیکن شمالی افریقہ کی مہم کے ابتدائی مہینوں میں یہ سب ضائع ہو گئے۔ طرابلس کا ڈیزائن فائیٹ 15 (15b) کے بکتر بند ورژن پر مبنی تھا۔ لینزیا 1 زیڈ کے مقابلے میں، طرابلس ہلکا اور زیادہ چالاک ہے۔ یہ 2x4 ترتیب میں ریئر وہیل ڈرائیو تھا، جس میں اسٹیر ایبل فرنٹ ایکسل میں دو اسٹیل ڈسک پہیے تھے اور فکسڈ ریئر ایکسل میں چار تھے۔ بکتر بند باڈی ورک 6 ملی میٹر کولڈ اسٹیل سے بنایا گیا تھا، جس میں عمودی سلنڈریکل ڈرائیونگ ڈبہ تھا جو دو سائیڈ دروازوں اور ڈرائیوروں کے لیے بکتر بند وژن سلٹس سے لیس تھا۔ افقی سامنے والے انجن کے ڈبے میں ایک کٹا ہوا شنک بکتر بند ہڈ شامل تھا، جس میں انجن تک رسائی کے لیے سائیڈ ہیچز اور شیٹ میٹل فلیپس سے محفوظ گرل تھی۔ پیچھے کے اسٹوریج ڈبے پر ایک اسپیئر ٹائر رکھا گیا تھا۔ ڈرائیونگ ڈبے کے اوپر ایک 360 ڈگری، دو آدمی، گھومنے والا برج تھا۔ مزید پڑھیں اطالوی فوج کی جنگی گاڑیاں، نکولا پگناٹو اور فلپو کیپلانو، آرمی جنرل اسٹاف کا تاریخی دفتر۔ اٹلی میں بکتر بند کاروں کی ایک صدی، نکولا پگناٹو، میٹیولی 1885، فیڈنزا 2008۔ لیبیا کی دوبارہ فتح، ایمیلیو بونائٹی، آئی سی ایس ایم۔ حوالہ جات اٹلی کی بکتر بند کاریں بین جنگ عظیم دوم کی بکتر بند کاریں فائیٹ بکتر بند گاڑیاں