Gerald Haskins
جیرالڈ ہاسکنز (c. 1885-1946) نیوزی لینڈ میں پیدا ہونے والا اور تعلیم یافتہ سول انجینئر تھا، جس نے اپنے کیریئر کا زیادہ تر حصہ آسٹریلیا میں کام کیا۔ وہ مشاورتی انجینئرنگ فرم، گٹریج ہاسکنز اور ڈیوی کے تین اصل پرنسپل میں سے ایک تھے، جو آج بھی جی ایچ ڈی گروپ کی شکل میں جاری ہے۔ نیوزی لینڈ میں ابتدائی زندگی اور کیریئر ہاسکنز 1885 یا 1886 میں نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے پر کرائسٹ چرچ کے مضافاتی علاقے پاپنئی میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ فرانسس تھامس ہاسکنز (c. 1830-1908) اور ان کی اہلیہ الزبتھ، نی گوسلنگ، (c. 1850-1909) کے بیٹے تھے۔ ہاسکنز کے والد کرائسٹ چرچ کے ٹاؤن کلرک تھے۔ انہوں نے ان شعبوں کو نامزد کیا تھا جن میں ان کے تین بیٹے اور ایک بیٹی اہل ہوں گے اور جن میں چاروں نے اہلیت حاصل کی تھی۔ نوجوان جیرالڈ کے معاملے میں، یہ انجینئرنگ تھی۔ انہوں نے کینٹربری کالج، یونیورسٹی آف نیوزی لینڈ (اب کینٹربری یونیورسٹی) میں سول انجینئر کی حیثیت سے تعلیم حاصل کی اور گریجویشن کیا۔ وہ تقریبا چھ فٹ لمبا اور اچھے تناسب کا ہو گیا تھا۔ یونیورسٹی میں رہتے ہوئے، ہاسکنز نے شوقیہ باکسنگ میں مہارت حاصل کی اور وہ فٹ بال ٹیم کے کپتان تھے۔ فارغ التحصیل ہونے کے بعد، اس نے سب سے پہلے لٹلٹن ہاربر میں کام کیا، لیکن 1911 کے آس پاس آسٹریلیا میں کام کرنے کے لیے نیوزی لینڈ چھوڑ دیا، ابتدائی طور پر ہر سال اپنی چھٹی کے دوران اپنی گرل فرینڈ اور مستقبل کی بیوی سے ملنے کے لیے واپس آتا تھا۔ آسٹریلیا میں کیریئر واٹر سپلائی انجینئر آسٹریلیا میں ان کی پہلی نوکری این ایس ڈبلیو کے ساتھ تھی۔ واگا میں محکمہ تعمیرات عامہ-وہ 1912 میں قصبے کے نئے سیوریج کے کاموں کے لیے رہائشی انجینئر تھے-اور بعد میں انہوں نے سڈنی میں ان کے ساتھ کام کیا۔ اس کے بعد انہوں نے 1917 کے آس پاس سے نیو کیسل میں مقیم اسسٹنٹ انجینئر کی حیثیت سے ہنٹر ڈسٹرکٹ واٹر سپلائی اینڈ سیوریج بورڈ کے لیے کام کیا۔ انہوں نے نیو کیسل ریزروائر نمبر 2 کی تعمیر کی نگرانی کی اور اسے 1918 میں تخمینہ لاگت سے کم پر مکمل کیا۔ وہ چیچسٹر ڈیم کی تکمیل تک بڑھتے ہوئے شہر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی پانی حاصل کرنے کی کوششوں کا بھی حصہ تھے۔ وہ 1920 سے 1927 تک ایون ڈیم کی تعمیر کے لیے رہائشی انجینئر کی حیثیت سے پبلک ورکس میں واپس آئے۔ اس دوران انہوں نے افسانوی سول انجینئر ارنسٹ ڈی برگ کو اطلاع دی، جنہوں نے پوری اپر یورپی اسکیم کی نگرانی کی۔ ہاسکنز کو ایک عارضی قصبے کی عمارت اور جاری آپریشن کا انتظام کرنا تھا، جس کی آبادی 1000 سے زیادہ تھی، ساتھ ہی ساتھ بڑے ڈیم کی تعمیر کا انتظام بھی کرنا تھا۔ انہوں نے نیو ساؤتھ ویلز کی لیبر کونسل کے طاقتور، بائیں بازو کے سکریٹری، جوک گارڈن کے ساتھ اچھے کام کرنے کے تعلقات قائم کیے، اور بغیر کسی اہم صنعتی خلل کے سائٹ کے کام کا انتظام کیا۔ اکتوبر 1927 میں ہاسکنز کو میٹروپولیٹن واٹر سیوریج اینڈ ڈرینج بورڈ کا چیف انجینئر مقرر کیا گیا، جسے عام طور پر واٹر بورڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انہوں نے اصل میں اس عہدے کے لیے درخواست نہیں دی تھی لیکن موجودہ صدر کی موت کے بعد واٹر بورڈ کے صدر نے انہیں اس کے لیے نامزد کیا تھا۔ ایک 'بیرونی' کے طور پر دیکھے جانے کی وجہ سے، ان کی تقرری کے نتیجے میں کافی ناراضگی پیدا ہوئی۔ دسمبر 1927 تک انہوں نے پبلک ورکس کے ساتھ رہنے کا فیصلہ کر لیا تھا۔ تاہم، انہوں نے بظاہر ہار مان لی اور بعد میں اس عہدے کو قبول کر لیا۔ اس نے سینئر عملے کو اکٹھا کیا، جنہیں ترقی کے لیے پاس کیا گیا تھا، جو اس کے خلاف ناراضگی کا باعث تھے، اور انہیں باز آنے پر آمادہ کیا۔ ہاسکنز کو ورونورا ڈیم کے ڈیزائن کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 1927 میں کام شروع ہوا، لیکن بڑے افسردگی کی وجہ سے تعمیر میں خلل پڑا اور 1941 تک مکمل نہیں ہوا۔ سیاست دان، سر تھامس ہینلی، 1903 کے بعد زیادہ تر وقت واٹر بورڈ کے رکن رہے تھے۔ 1930 کے آس پاس سے 1932 تک، اس کا ہاسکنز کے ساتھ نیپین ڈیم کی تعمیر جاری رکھنے کی ضرورت پر جھگڑا ہوا، ہینلی نے ڈیم پر خرچ کرنے کے بجائے پانی کے مینز لگانے کے لیے فنڈز کی ہدایت کو ترجیح دی، تاکہ زیادہ سے زیادہ صارفین کو جلدی جالی والے پانی سے جوڑا جا سکے۔ بڑے افسردگی کے اثرات کی وجہ سے مارچ 1930 میں ڈیم پر کام معطل کر دیا گیا تھا۔ تاہم، آخر کار ہاسکنز کی رائے غالب رہی۔ نہ صرف 1933 میں اس منصوبے پر کام دوبارہ شروع ہوا، بلکہ ہاسکنز نے چیف انجینئر کے طور پر ان کی تقرری کے فورا بعد، واٹر بورڈ کو ڈیم کی اونچائی میں 25 فٹ (7.6 میٹر) اضافہ کرنے پر آمادہ کیا، جس سے ڈیم کی گنجائش میں تقریبا 50 فیصد اضافہ ہوا۔ یہ ڈیم ستمبر 1935 میں مکمل ہوا، جو اپر نیپین اسکیم کا چوتھا اور آخری ڈیم ہے۔ تقریبا 1922 سے 1930 تک، ایک دباؤ سرنگ-جو اب بھی دنیا کی تیسری سب سے بڑی سرنگ ہے-پوٹس ہل ریزروائرز سے پانی کو واٹرلو کے پمپنگ اسٹیشن تک لے جانے کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ جب کنکریٹ کی سرنگ پر دباؤ کا تجربہ کیا گیا تو وہ جانچ میں ناکام ہو گئی۔ یہ اور دریائے پیراماٹا کی ایک اور پریشر ٹنل کراسنگ 1932-33 میں واٹر بورڈ میں رائل کمیشن کے لیے محرک بن گئی۔ ہاسکنز نے اپنے پیشرو جے جی ایس پوروس کے ڈیزائن کا دفاع کرتے ہوئے تکنیکی ثبوت پیش کیے۔ اس نے ایک اور گواہ، سر تھامس ہینلی کو بھرپور جواب دیا، جس نے ہاسکنز پر سرنگ کے ڈیزائن اور ہاسکن کی تقرری سے پہلے اس کی تعمیر کے آغاز کے باوجود لاپرواہی کا الزام لگایا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ ہینلی کا رویہ، ان کے اپنے اعتراف سے، ہاسکنز کی چیف انجینئر کے طور پر تقرری کے حالات سے نکلا ہے، اور کس طرح "کم از کم تین سالوں تک انہوں نے اعلان کیا کہ انہوں نے بورڈ کے انجینئرنگ کے کاموں میں بے پناہ بربادی اور بورڈ کے اپنے تربیت یافتہ افراد کو فارغ کرنے کی مخالفت کی تھی جن کی جگہ یونیورسٹی کے تربیت یافتہ تھیوریسٹ، پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کے جونیئر، اور مسٹر ہاسکنز کے سابق ساتھی لے رہے تھے۔" یہ ایک گہرا ذاتی، تلخ اور انتہائی ناخوشگوار عوامی تنازعہ تھا۔ ہینلی نے 1932 میں بورڈ کے دو ساتھی اراکین پر ہرجانے کے لیے مقدمہ دائر کیا۔ وہ فروری 1933 میں واٹر بورڈ کے لیے دوبارہ منتخب نہیں ہوئے، اور جون 1933 میں قانونی کارروائی واپس لے لی۔ جون 1933 میں، دباؤ سرنگ کی پوری لمبائی کو کنکریٹ میں سرایت شدہ بٹیومینس لائنڈ اسٹیل پائپ سے جوڑنے کا فیصلہ کیا گیا، جس کی وجہ سے یہ دباؤ ٹیسٹ پاس کر سکی۔ یہ کام 1935 کے آخر تک مکمل ہو گیا تھا، اور بہت تاخیر سے چلنے والی سرنگ ایک شاندار کامیابی تھی۔ اس حل کی تجویز ہاسکنز نے 1930 میں پیش کی تھی، اور اس وقت کے دو ممتاز آسٹریلوی سول انجینئرز، ایڈگر رچی اور ہنری ڈیر نے اس کی توثیق کی تھی۔ 1920 کی دہائی تک، پانی کی تقسیم کے لیے لوہے کے پائپوں یا یہاں تک کہ لکڑی کے اسٹیو پائپوں کا استعمال کرنا معمول تھا، کیونکہ ویلڈڈ اسٹیل پائپ بہت تیزی سے خراب ہو جاتے تھے۔ ریاستہائے متحدہ میں لچکدار لوہے کے پائپوں کو سیمنٹ مارٹر کے ساتھ کھڑا کیا گیا تھا۔ ہاسکنز ان سب سے پہلے لوگوں میں سے تھے جنہوں نے بڑی ویلڈڈ اسٹیل پائپوں کو استعمال کرنے کی اجازت دینے کے لیے لائننگ کی صلاحیت کو دیکھا۔ ہاسکنز نے واٹر بورڈ کے انجینئروں میں سے ایک، ایس ٹی فرنسوورتھ کی حوصلہ افزائی کی تھی کہ وہ ویلڈڈ اسٹیل پائپوں کے بٹیومینس لائننگ کے استعمال کے ساتھ تجربہ کریں۔ دونوں نے اس عمل کو پیٹنٹ کرنے کے لیے واٹر بورڈ سے اجازت طلب کی تھی اور حاصل کی تھی، جس سے واٹر بورڈ کو ان کے عمل کا مفت استعمال کرنے کا موقع ملا، پیٹنٹ لیا گیا، اور اس سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک کمپنی، ہاسکنز پیٹنٹ پائپ لائننگ لمیٹڈ اور پائپ لائننگ (آسٹریلیا) لمیٹڈ قائم کی گئی۔ ہاسکنز نے ایک اور انجینئر ولیم ٹیٹ کو اسٹیل کے پائپوں کے سیمنٹ مارٹر لائننگ کے ساتھ تجربہ کرنے کی ترغیب دی تھی۔ ٹیٹ نے 1931 میں پیٹنٹ کے لیے درخواست دی، لیکن 1932 میں، ہاسکنز نے پیٹنٹ کی مخالفت کرتے ہوئے کہا کہ ٹیٹ کے عمل میں تنصیب سے پہلے صرف لائننگ پائپوں کا احاطہ کیا گیا تھا، جبکہ ہاسکنز نے دعوی کیا کہ انہوں نے خود ایسا عمل ایجاد کیا تھا جس سے پائپوں کی لائننگ کی اجازت ملتی تھی۔ یہ معاملہ اپریل 1935 میں ہائی کورٹ میں گیا اور اسے ٹیٹ کے حق میں پایا گیا۔ آخر کار، 'ٹیٹ' اور 'ہاسکنز' دونوں کے عمل کو پیٹنٹ کرایا گیا، اور لائن پائپوں کے لیے ایک کمپنی، سیمنٹ لائننگ لمیٹڈ قائم کی گئی۔ اس بات کے اعتراف میں کہ تجرباتی کام کے وقت دونوں افراد واٹر بورڈ کے لیے کام کر رہے تھے، واٹر بورڈ کو اس عمل کا مفت استعمال دیا گیا تھا، لیکن انہوں نے واٹر بورڈ سے اپنے نام سے پیٹنٹ لینے کا معاہدہ نہیں مانگا تھا۔ (وقت گزرنے کے ساتھ، سیمنٹ-مارٹر لائننگ کے عمل کے مفت استعمال سے واٹر بورڈ کو تعمیراتی اخراجات میں لاکھوں پاؤنڈ کی بچت ہوئی ہے۔) پیٹنٹ اور پائپ لائننگ کے منصوبوں سے متعلق تجارتی انتظامات رائل کمیشن کے دائرہ کار میں آئے جو واٹر بورڈ کو دیکھ رہے تھے، جس سے ہاسکن کی پریشانیوں میں اضافہ ہوا۔ رائل کمیشن کے نتائج میں یہ بھی شامل تھا کہ اصل پریشر ٹنل کا ڈیزائن ناقص تھا، جیسا کہ دریائے پیراماٹا کے اسی طرح کے پریشر ٹنل کراسنگ کا مقام اور ڈیزائن تھا۔ یہ نتائج ہاسکنز کے تدارک کے کاموں کے ڈیزائن پر تنقید کرتے تھے-یہ معلوم کرتے ہوئے کہ اس نے "فیصلے کی غلطیاں" کی تھیں-اور اس کا اور فرنسوورتھ کا "ایک پیٹنٹ میں مالی مفاد جو ممکنہ طور پر ان کے سرکاری فرائض کی انجام دہی پر اثر انداز ہو سکتا ہے"۔ اگرچہ واٹر بورڈ نے ان کے جاری اصلاحی اقدامات کی تعریف کی، لیکن ہاسکنز جون 1933 میں چیف انجینئر کے عہدے سے سبکدوش ہو گئے۔ وہ اب بھی ڈیزائن انجینئروں کا دفاع کر رہے تھے جنہیں رائل کمیشن نے تنقید کا نشانہ بنایا تھا اور یہ موقف اختیار کر کے اور خود رائل کمیشن کی طرف سے تنقید کا نشانہ بننے کے بعد، ان کے پاس اصولی طور پر چھوڑنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں تھا۔ مزید برآں، اگر وہ ٹھہر گیا ہوتا، تو دو سرنگوں کے ازالے کے لیے بٹیومینس لائنڈ ویلڈڈ اسٹیل پائپوں کا اس کا اپنا انتخاب-ازالہ کی اضافی لاگت، 955,000 پونڈ اور اس سے وابستہ تاخیر کے ساتھ-ممکنہ طور پر مزید تنازعہ کا باعث بنتا۔ جب وہ جون 1933 میں چیف انجینئر کے عہدے سے سبکدوش ہوئے تو واٹر بورڈ کے اراکین نے انہیں "آسٹریلیا کے عظیم واٹر انجینئرز میں سے ایک" قرار دیا اور بورڈ کے ایک رکن نے کہا کہ ہاسکنز "غیر منصفانہ ہتھکنڈوں اور بہت غیر منصفانہ تنقید" کی وجہ سے واٹر بورڈ کے ہاتھوں ہار گئے تھے۔ دوسرے نے کہا، "مسٹر ہاسکنز نے سڈنی کی پانی کی فراہمی کو محفوظ اور پائیدار بنیاد پر رکھا تھا"۔ 1935 میں ریمیڈیٹڈ پریشر ٹنل کی کامیابی اور اسی سال نیپین ڈیم کی تکمیل نے ایک ممتاز اور کامیاب سول انجینئر کی حیثیت سے ان کی ساکھ کے بارے میں شکوک و شبہات کو دور کیا۔ ہاسکنز کا دشمن، تیزی سے بے ترتیب سر تھامس ہینلی، مئی 1935 میں مینلی فیری سے گر کر ڈوب گیا۔ ایک موت کی جانچ میں پتہ چلا کہ اس کی موت حادثاتی تھی، حالانکہ کچھ شواہد موجود ہیں جن سے پتہ چلتا ہے کہ یہ خودکشی تھی۔ اسٹیل انڈسٹری ہاسکنز آسٹریلیائی آئرن اینڈ اسٹیل کے چیئرمین اور منیجنگ ڈائریکٹر سیسل ہاسکنز کے دوست تھے۔ ہاسکنز خاندان کی خوش قسمتی اصل میں لوہے اور اسٹیل کے پائپوں کی تیاری سے تھی، اور وہ 1890 کی دہائی سے واٹر بورڈ اور پانی کی فراہمی کے دیگر منصوبوں کے بڑے سپلائر رہے تھے۔ 1908 میں، انہوں نے بیمار ولیم سینڈفورڈ لمیٹڈ پر قبضہ کر لیا، اور لوہے اور اسٹیل کی صنعت میں داخل ہو گئے۔ 1927 سے 1932 تک، ہاسکنز لتھگو سے پورٹ کیمبلا تک کمپنی کی کارروائیوں کی ترقی پسند منتقلی کی نگرانی کر رہے تھے، جہاں ایک نیا اسٹیل ورک بنایا گیا تھا۔ 1933 میں، واٹر بورڈ سے استعفی دینے کے بعد، ہاسکنز کو پورٹ کیمبلا میں نئے اسٹیل ورکس کا اسسٹنٹ جنرل منیجر مقرر کیا گیا۔ یونیورسٹی کے اہل انجینئر کی ملازمت ایک غیر معمولی پیش رفت تھی۔ سیسل ہاسکنز اور ان کی کمپنی کے انتظام میں شامل بہت سے لوگ یونیورسٹی کی تعلیم کے کسی بھی فوائد سے مطمئن نہیں تھے، جو کہ طویل مدت میں ان کے لیے نقصان دہ تھا اور شاید ہاسکنز کے لیے اپنے نئے کردار پر قابو پانا مشکل تھا۔ ابتدائی دنوں سے ان کے چھوٹے ساتھی جیفری ڈیوی کو بھی کمپنی کی نئی شیٹ مل کی تنصیب کا انچارج بنایا گیا تھا۔ اس وقت، آسٹریلیائی آئرن اینڈ اسٹیل کو سنگین مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا، اور یہ 1935 کے آخر میں بی ایچ پی میں ضم ہو جائے گا۔ ہاسکنز اور ڈیوی دونوں 1935 تک وہاں سے چلے گئے تھے، جب انہوں نے سڈنی میں انجینئرنگ کنسلٹنسی پریکٹس قائم کی۔ ہاسکنز کی روانگی تقریبا یقینی طور پر کمپنی کے ڈائریکٹرز کے ساتھ ان کے اختلافات کی وجہ سے ہوئی تھی۔ کنسلٹنگ انجینئر-ہاسکنز اور ڈیوی پورٹ کیمبلا میں مشکل وقفے کے بعد اور دباؤ سرنگ کے کامیاب تدارک سے ثابت ہونے کے بعد، ہاسکنز نئے چیلنجوں کے لیے تیار تھے۔ انہوں نے اور جیفری ڈیوی نے ستمبر 1935 کے آس پاس مشاورتی انجینئرز، ہاسکنز اینڈ ڈیوی کے طور پر اپنی پریکٹس کا آغاز کیا، سڈنی کے 65 یارک سینٹ میں ایک آرٹ ڈیکو عمارت 'ایسبیسٹس ہاؤس' کے دفتر سے کام کرتے ہوئے۔ بہت سے قصبے جالی دار پانی کی فراہمی اور سیوریج کے لیے اسکیمیں نافذ کر رہے تھے، اور یہ عمل فوری طور پر کامیاب رہا۔ خاص طور پر، اس نے ساؤتھ ویسٹ ٹیبلینڈز واٹر سپلائی اسکیم اور بعد میں سنٹرل ٹیبلینڈز واٹر سپلائی اسکیم کے بعد کے مراحل کے لیے مشورہ فراہم کیا، لیکن بہت سی دوسری جگہوں کے لیے بھی۔ گٹریج، ہاسکنز اور ڈیوی ہاسکنز اور ڈیوی میلبورن میں قائم اے گورڈن گٹریج کی پریکٹس کے ساتھ کچھ منصوبوں پر کام کر رہے تھے، جو 1928 میں قائم ہوا تھا۔ دونوں طریقوں نے کوئینز لینڈ میں کام کرنے کی صلاحیت کو دیکھا اور یہ وہاں تھا کہ دونوں طریقوں نے مل کر کام کرتے ہوئے، سب سے پہلے 1937 کے اوائل میں 'گٹریج، ہاسکنز اور ڈیوی' کا نام استعمال کیا۔ یکم جنوری 1939 کو، دونوں طریقوں کو باضابطہ طور پر نئے شامل کردہ ادارے، گٹریج، ہاسکنز اور ڈیوی کے تحت ملایا گیا۔ گٹریج کا 1942 میں انتقال ہو گیا اور 1942 میں بھی، ہاسکنز ریٹائر ہو گئے، جس سے جیفری ڈیوی کمپنی کے واحد اصل پرنسپل بن گئے۔ خاندان اور بعد کی زندگی ہاسکنز نے آسٹریلیا آنے سے پہلے نیوزی لینڈ میں ڈوروتھی اسٹینسلینڈ سے ملاقات کی تھی۔ 1913 میں سڈنی میں جوڑے کی شادی سے پہلے، تین سال تک وہ اس سے ملنے کے لیے اپنی سالانہ چھٹی پر واپس آئے۔ ان کے گھروں نے ہاسکنز کی ملازمتوں کی پیروی کی، بشمول ایون ڈیم کی تعمیر کے مقام پر عارضی قصبے میں 'آرام دہ بنگلے' میں سات سال رہنا۔ ان کے چھ بچوں میں سے چار بچپن سے بچ گئے: جان (1917-1992)، جیفری (b.1922)، فلپ (b.1924)، اور جینٹ (b.1934)۔ ان کا پہلا بچہ، ایک بیٹی، ایک موٹر حادثے کے بعد آٹھ ماہ کی عمر میں مردہ حالت میں پیدا ہوا تھا، اور ایک نوزائیدہ بیٹی، بیٹی، پولیومیلائٹس کی وجہ سے مر گئی۔ ہاسکنز کی ریٹائرمنٹ کے بعد، 1942 میں، یہ جوڑا اوبرون کے قریب ڈک مالوئی میں 'کلیئر ہلز' کے نام سے مشہور ایک پراپرٹی میں چلا گیا، جہاں وہ دیہی برادری کے قابل احترام رکن بن گئے۔ ان کا سب سے بڑا بیٹا، جان، جاپانیوں کا جنگی قیدی بن گیا، اور اس جوڑے کو تین سال تک اس کی قسمت کی کوئی خبر نہیں تھی۔ اس دوران، فارم پر چھ اطالوی جنگی قیدیوں کی مدد سے کام کیا جاتا تھا، جن کے ساتھ ہاسکنز کے خاندان نے اچھا سلوک کیا۔ ہاسکنز کو ستمبر 1945 میں اپنے بیٹے کو قید سے واپس آتے دیکھنے کے لیے کافی عرصے تک زندہ رہنا تھا، لیکن 1946 تک ان کی صحت خراب تھی۔ موت اور میراث ہاسکنز 21 نومبر 1946 کو شمالی سڈنی کے میٹر ہسپتال میں ایک آپریشن کے بعد انتقال کر گئے۔ ڈوروتھی ہاسکنز کا 1985 میں انتقال ہو گیا، جس نے اصل پرنسپل اور اس کمپنی کے درمیان آخری تعلق منقطع کر دیا جس کی انہوں نے بنیاد رکھی تھی۔ اب گٹرج، ہاسکنز اور ڈیوی کے نام سے نہیں جانا جاتا، جی ایچ ڈی گروپ اب ایک عالمی پیشہ ورانہ خدمات کا عمل ہے، جو اس کے ملازمین کی ملکیت ہے۔ اس کے نئے نام میں "ایچ" ہاسکنز سے ہے۔ پانی کی فراہمی اور سیوریج کے بہت سے منصوبے جو ہاسکنز کی کوششوں سے آگے بڑھے ہیں وہ آج بھی چل رہے ہیں-خاص طور پر ایون ڈیم، نیپین ڈیم، ورونورا ڈیم، پوٹس ہل پریشر ٹنل، اور بہت سے قصبوں کے پانی اور سیوریج کے نظام-اور ان کی برادریوں کے لیے دیرپا اہمیت کے حامل رہے ہیں۔ حوالہ جات 1880 کی دہائی کی پیدائش 1946 اموات نیوزی لینڈ سے آسٹریلیا ہجرت کرنے والے آسٹریلیائی سول انجینئرز پیدائش کا سال غیر یقینی لوگ کرائسٹ چرچ نیوزی لینڈ سول انجینئرز یونیورسٹی آف کینٹربری کے سابق طلباء 20 ویں صدی کے نیوزی لینڈ انجینئرز 20 ویں صدی کے آسٹریلیائی انجینئرز کالونی آف نیوزی لینڈ کے لوگ