Monorackbahn
مونوریکبن ایک چھوٹی مونوریل ریک ریلوے ہے جسے ڈوپلمیر/گاروینٹا گروپ نے تیار کیا ہے۔ اس کا انداز 1960 کی دہائی میں انگور کے باغات میں استعمال ہونے والی صنعتی مونوریلز سے ماخوذ ہے۔ سوئٹزرلینڈ، جرمنی اور اٹلی میں 650 سے زیادہ مونوریکبن سسٹم نصب ہیں۔ مونوراکبن کی ترقی کا خیال 1960 کی دہائی میں شروع ہوا اور جاپان سے ڈھلوان کاروں کی شکل میں آیا جو باغات پر استعمال ہوتے تھے۔ اصل صنعت کار یونیاما انڈسٹری نے 1966 تک انہیں "مونوریک" (مونوریک، مونوراکو) کا نام دیا۔ ابتدائی ماڈل بنیادی طور پر شروع میں پھلوں کے تھیلوں کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔ گاروینٹا نے 1960 کی دہائی میں انگور کے باغات میں استعمال کے لیے اسی طرح کے نظام تیار کیے تھے جو کارکنوں کو بھی لے جا سکتے تھے۔ اس نے 1976 تک برانڈ نام مونوریک اٹھایا۔ جاپانی اور یورپی نظاموں کے درمیان بنیادی فرق 4 سینٹی میٹر استعمال کرنے والے جاپانی نظام اور 6 سینٹی میٹر مربع نلیوں کا استعمال کرنے والے یورپی نظام کے ساتھ پٹریوں کے لیے استعمال ہونے والی ریل کی قسم تھی۔ جاپان میں نکاری اور سوئٹزرلینڈ میں ہیبیگر کے درمیان تعاون 1975 میں شروع ہوا، اس لیے مونوریک ٹریکٹر زیادہ تر ایک جیسے ہیں۔ گاروینٹا نظام کو 100% (45°) ڈھلوانوں تک کے بوجھ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جدید ترین نظام میں (2021 تک) ایک 48 وولٹ لی آئن بیٹری پیک 6 کلو واٹ موٹر کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔ 3. 6 کلو واٹ کا بیس سائز 60 منٹ کے آپریشن کی اجازت دیتا ہے۔ چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے کنیکٹر پیڈ ریل سے منسلک کیے جا سکتے ہیں تاکہ ری چارجنگ اختتامی مقامات پر خود بخود شروع ہو جائے۔ یہ نظام رائن کے ساتھ انگور کے باغات میں اتنا مقبول ہے کہ اسے وینارڈ ریل (جرمن) بھی کہا جاتا ہے۔ یہ مبہم ہے کیونکہ فیلڈبن کا نظام انگور کے باغات سمیت زرعی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال ہوتا ہے۔ انگور کے باغات میں استعمال کے علاوہ، مونوراکبن کے نظام یورپ میں پیچیدہ تعمیراتی مقامات پر بھی پائے جاتے ہیں۔ اقسام حوالہ جات بیرونی لنکس https://www.doppelmayr.com/de/systeme/monorack-جرمنی میں انگور کے باغ کی نئی مونوریلز کے لیے مینوفیکچرر کی ہوم سائٹ https://www.vinitorum-quaterni.de/index.php?lang=de&page=monorack عمودی نقل و حمل کے آلات