East Louisiana Railroad
ایسٹ لوزیانا ریل روڈ (سرکاری طور پر ایسٹ لوزیانا ریل روڈ کمپنی)، جو 1887 میں چارٹر کیا گیا تھا، لوزیانا اور مسیسیپی، ریاستہائے متحدہ میں ایک ریل روڈ تھا۔ یہ دریائے پرل، لوزیانا کو کوونٹن، لوزیانا اور جھیل پونٹچارٹرین سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ کمپنی نے 1896 کے پلیسی بمقابلہ فرگوسن کے معاملے میں ایک سیاہ فام آدمی ہومر پلیسی کو صرف سفید فام مسافر کار میں سوار کرنے کا انتظام کرکے کلیدی کردار ادا کیا۔ 1889 میں، کمپنی نے جان ایل سلیوان اور جیک کلرین کے درمیان ہونے والے باکسنگ میچ کے لیے چارٹرڈ ٹرینیں لیں۔ 1905 میں اسے نیو اورلینز گریٹ ناردرن ریلوے میں ضم کر دیا گیا۔ تاریخ ایسٹ لوزیانا ریلوے کو 8 جولائی 1887 کو چارٹر کیا گیا تھا، جس میں دریائے پرل اور کوونٹن کو جوڑنے کی اجازت دی گئی تھی، اس کے ساتھ ساتھ "لوزیانا اور مسیسیپی کی ریاستوں میں ایسے مقامات یا مقامات کے ساتھ ساتھ جھیل پونٹچارٹرین پر ایسے مقامات یا مقامات کا بھی بورڈ آف ڈائریکٹرز تعین کر سکتا ہے۔" 1896 میں، ایسٹ لوزیانا ریلوے نے لوزیانا کے رہائشی ہومر پلیسی کے ساتھ مل کر لوزیانا کے علیحدہ کار ایکٹ کو چیلنج کرنے کے لیے کام کیا، جس نے ریلوے مسافر کاروں میں نسلی علیحدگی کو لازمی قرار دیا تھا۔ پلیسی، جو ایک آٹھویں سیاہ فام تھا، نے ریلوے کے ساتھ ایسٹ لوزیانا ریلوے ٹرین میں سوار ہونے کا انتظام کیا اور صرف سفید فام کار میں داخل ہوا اور ایک کنڈکٹر کو اس کی دوڑ سے آگاہ کیا، جس پر ایک نجی جاسوس پلیسی کو گرفتار کرنے کے لیے موجود ہوگا جب اس نے صرف سیاہ فام کار میں جانے سے انکار کر دیا۔ جب پلیسی نے کنڈکٹر کو اپنی دوڑ بتائی، اور پھر کار چھوڑنے سے انکار کر دیا تو ٹرین کو روک دیا گیا اور کنڈکٹر اور نجی جاسوس نے اسے ٹرین سے ہٹا دیا۔ لوزیانا میں متعدد ریلوے کمپنیاں اس قانون کی مخالفت کر رہی تھیں کیونکہ مختلف ریسوں کے لیے علیحدہ ریل روڈ کاریں فراہم کرنا زیادہ مہنگا تھا، بشمول ایسٹ لوزیانا ریل روڈ، جس نے قانون کو کالعدم کرنے کی پلیسی کی کوششوں کی خاموش حمایت کی، جس کا اختتام سپریم کورٹ کیس پلیسی بمقابلہ فرگوسن میں ہوا۔ کومیٹی ڈیس سیٹوئنز میں پلیسی اور اس کے حامیوں نے بالآخر جم کرو کے قوانین کو ختم کرنے اور عدالتی مقدمے کے ساتھ ریاستہائے متحدہ میں نسلی علیحدگی کو بڑھانے کی کوشش کی، لیکن ناکام رہے۔ 1889 میں، ایسٹ لوزیانا ریلوے نے باکسر جان ایل سلیوان اور جیک کلرین کے درمیان لڑائی میں کلیدی کردار ادا کیا۔ کمپنی نے ابیٹا اسپرنگس میں اپنی لائن کے ساتھ ایک نیا ایمفی تھیٹر بنانے کی پیشکش کی، جس میں 2,000 تماشائیوں کی گنجائش ہوگی۔ لڑائی کے لیے، ریلوے نے نیو اورلینز سے لڑائی کے مقام تک تین خصوصی طور پر چارٹرڈ مسافر ٹرینیں چلائی، جو مسیسیپی کے رچبرگ میں ہوئی تھیں۔ ایسٹ لوزیانا ریلوے کو 1905 میں ایک نئی تشکیل شدہ کمپنی، نیو اورلینز گریٹ ناردرن ریلوے میں ضم کر دیا گیا۔ حوالہ جات غیر فعال لوزیانا ریلوے کی ریلوے کمپنیاں جو 1887 میں قائم ہوئیں