2023 Azerbaijan Grand Prix
2023 آذربائیجان گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 آذربائیجان گراں پری 2023 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 30 اپریل 2023 کو باکو، آذربائیجان کے باکو سٹی سرکٹ میں منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا چوتھا راؤنڈ تھا اور سپرنٹ فارمیٹ کی پیروی کرنے والے سیزن کے چھ میں سے پہلا تھا۔ چارلس لیکلرک نے دونوں ایونٹس کا آغاز پول پوزیشن سے کیا، جس میں سرجیو پیریز نے دونوں ایونٹس جیتے۔ ریس کے آخری گود کے دوران، ایک واقعہ پیش آیا جہاں الپائن ڈرائیور ایسٹبن اوکون کو کئی فوٹوگرافروں سے بچنے پر مجبور کیا گیا جنہوں نے پٹ اسٹاپ کے لیے آتے ہوئے پٹ لین کو عبور کرنا شروع کر دیا تھا۔ پس منظر یہ تقریب 28-30 اپریل 2023 کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا چوتھا راؤنڈ تھا۔ اختتام ہفتہ سپرنٹ فارمیٹ کی پیروی کرنے والے سیزن کے چھ میں سے پہلا تھا۔ ویک اینڈ فارمیٹ ایونٹ سیزن کا پہلا ایونٹ تھا جس میں خاص طور پر ان گرینڈ پری کے لیے اپنایا گیا ایک نیا فارمیٹ پیش کیا گیا تھا جس میں اضافی سپرنٹ ریس شامل ہے۔ فارمیٹ جمعہ کو ایک واحد پریکٹس سیشن پر مشتمل تھا، اس کے بعد کوالیفائنگ سیشن جس نے اتوار کے گرینڈ پری کے لیے گرڈ کا تعین کیا۔ سنیچر کو، سابق دوسرے پریکٹس سیشن کی جگہ "سپرنٹ شوٹ آؤٹ" کے نام سے ایک نیا کوالیفائنگ سیشن چلایا گیا، جس میں سپرنٹ کے لیے گرڈ کا تعین کیا گیا۔ روایتی گرینڈ پری اتوار کو ہوئی۔ نیا سپرنٹ شوٹ آؤٹ کوالیفائنگ روایتی کوالیفائنگ سے چھوٹا تھا: پہلا حصہ (ایس کیو 1) 12 منٹ کا تھا، دوسرا حصہ (ایس کیو 2) 10 منٹ کا تھا، اور تیسرا حصہ (ایس کیو 3) 8 منٹ کا تھا۔ اس کے علاوہ، ہر مرحلے کے لیے نئے ٹائر لازمی تھے، جن میں ایس کیو 1 اور ایس کیو 2 کے لیے میڈیم اور ایس کیو 3 کے لیے سافٹ تھے۔ ہفتے کے آخر میں دوڑ سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال، میکس ورسٹاپن نے 69 پوائنٹس کے ساتھ ورلڈ ڈرائیورز چیمپئن شپ کی قیادت کی، دوسرے نمبر پر اپنے ساتھی سرجیو پیریز سے 15 پوائنٹس آگے، اور تیسرے نمبر پر فرنینڈو الونسو سے 24 پوائنٹس آگے۔ ریڈ بل ریسنگ نے 123 پوائنٹس کے ساتھ ایسٹن مارٹن اور مرسڈیز سے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ کی قیادت کی، جو بالترتیب 65 اور 56 پوائنٹس کے ساتھ دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن انٹری لسٹ جیسی ہی تھیں جن میں ریس کے لیے کوئی اضافی اسٹینڈ ان ڈرائیورز نہیں تھے۔ ٹائر کا انتخاب فراہم کنندہ پیرلی سی 3، سی 4، اور سی 5 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لے کر آیا۔ ٹریک تبدیلیاں دوسرے ڈی آر ایس ایکٹیویشن پوائنٹ کو 20 ویں باری کے بعد پوزیشن میں رکھتے ہوئے مزید آگے بڑھا دیا گیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 28 اپریل 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 4) پر منعقد ہوئی اور مرکزی ریس کے لیے ابتدائی ترتیب کا تعین کیا گیا۔ کوالیفائنگ رپورٹ پریکٹس سیشن کے دوران ان کے الپائن کو آگ لگنے سے ہونے والے نقصان کے بعد، پیئر گیسلی کی کار کوالیفائنگ سے پہلے مرمت کر دی گئی۔ چاؤ گوانیو نے باری 1 پر چکر لگایا، لیکن کار کو بازیافت کیا۔ چند لمحوں بعد، نائک ڈی وریس نے باری 3 پر لاک کر دیا اور دیوار سے ٹکرا گیا، جس سے اس کی معطلی کو نقصان پہنچا اور سرخ جھنڈا لگ گیا۔ وہ 107% وقت کو صاف کرنے کے لیے کافی تیزی سے لیپ ٹائم پوسٹ کرنے میں ناکام رہا، لیکن اسٹیورڈز نے اسے دوڑنے کی اجازت دی۔ دوبارہ شروع ہونے کے بعد، گیسلی اسی کونے پر دیوار سے ٹکرا گئی جس سے ڈی وریس پہلے ٹکرا گیا، جس کی وجہ سے دوسرا سرخ جھنڈا لگا۔ چاؤ، کیون میگنوسن اور نیکو ہلکنبرگ کی دو ہاس کاریں، گیسلی اور ڈی وریس پہلے سیشن (Q1) سے باہر ہو گئیں۔ دوسرے سیشن (ق 2) میں جارج رسل، ایسٹبن اوکون، والٹیری بوٹس اور الیگزینڈر البون اور لوگن سارجنٹ کے دو ولیمز سب ناک آؤٹ ہوئے۔ فرنینڈو الونسو اور لانس اسٹرول کے آسٹن مارٹنز کو کوالیفائنگ کے دوران ڈی آر ایس کے مسئلے کا سامنا کرنا پڑا، جس سے ان کی گود میں رکاوٹ پیدا ہوئی اور وہ بالترتیب چھٹے اور نویں نمبر پر رہ گئے۔ چارلس لیکلرک نے میکس ورسٹاپین اور سرجیو پیریز سے آگے پول پوزیشن حاصل کی۔ باکو سٹی سرکٹ میں یہ ان کا مسلسل تیسرا پول تھا، جو 2022 سنگاپور گراں پری کے بعد ان کا اور فیراری ٹیم کا پہلا پول تھا۔ 1: 40.203 کے اس کے گود کے وقت نے سرکٹ میں ایک نیا غیر سرکاری گود کا ریکارڈ قائم کیا، جس نے 2019 کے ایڈیشن میں مرسڈیز کے لیے والٹیری بوٹس کے مقرر کردہ 1:40.495 کے پچھلے وقت کو شکست دی۔ کوالیفائنگ کلاسیفیکیشن نوٹس-لانس اسٹرول اور آسکر پیاسٹری نے تیسری سہ ماہی میں ایک جیسے لیپ ٹائم مقرر کیے۔ ٹہلنا آگے کی درجہ بندی کی گئی تھی کیونکہ اس نے اپنا وقت پہلے مقرر کیا تھا۔ - ایسٹبن اوکون نے 12 ویں کوالیفائی کیا، لیکن اسے پٹ لین سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ معطلی کا سیٹ اپ تبدیل کر دیا گیا تھا جب کہ کار پارک فرمی کے تحت تھی۔ - نیکو ہلکن برگ نے 17 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن انہیں پٹ لین سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ معطلی کا سیٹ اپ اس وقت تبدیل کیا گیا تھا جب کار پارک فرمی کے تحت تھی۔ - نائک ڈی وریس 107% کی ضرورت کے اندر وقت طے کرنے میں ناکام رہا۔ اسے اسٹیورڈز کی صوابدید پر دوڑ لگانے کی اجازت دی گئی تھی۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ سپرنٹ شوٹ آؤٹ 29 اپریل 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 4) پر منعقد ہوا اور سپرنٹ ریس کے لیے ابتدائی ترتیب کا تعین کیا گیا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ رپورٹ پہلے حصے میں چاؤ، بوٹس، سونودا، گیسلی اور ڈی وریس ناک آؤٹ ہوئے۔ سیشن ختم ہونے سے تقریبا ایک منٹ پہلے، لوگن سارجنٹ، جو ساتویں نمبر پر تھا، 15 ویں باری پر اپنی کار کے پچھلے حصے سے دیوار سے ٹکرا گیا، جس سے معطلی اور پچھلے حصے کو نقصان پہنچا۔ اپنی گاڑی کو نقصان پہنچنے کی وجہ سے، سارجنٹ سیشن کے دوسرے حصے میں حصہ لینا جاری نہیں رکھ سکے، جس کی وجہ سے وہ دوسرے حصے میں وقت طے کرنے سے قاصر رہے اور سیشن میں انہیں 15 ویں پوزیشن پر چھوڑ دیا۔ سارجنٹ کو بعد میں کار کے نقصان کی وجہ سے سپرنٹ سے واپس لے لیا گیا۔ اجلاس کو پچیس سیکنڈ کے لیے سرخ جھنڈا لگایا گیا اور وقت سے پہلے ختم کر دیا گیا۔ پہلے حصے کے بعد، گیسلی کی کار کے اخراج کے رساو کا شکار ہونے کی اطلاع ملی۔ دوسرے حصے میں پیاسٹری، ہلکن برگ، اوکون، میگنوسن اور سارجنٹ ناک آؤٹ ہوئے۔ سیشن کے دوران دو پیلے رنگ کے جھنڈے لہرائے گئے۔ ہلکن برگ نے 7 ویں باری پر بند کر دیا اور دیوار کو قریب قریب چھو لیا، اور سینز نے بھی 15 ویں باری پر بند کر دیا۔ سیشن کے اختتام پر، الونسو نے اپنی ٹیم کے ساتھی کو سیدھے گڑھے سے نیچے ٹال دیا، جس سے اس کے گود کے وقت میں بہت مدد ملی۔ نئے نرم ٹائروں کی کمی کی وجہ سے نورس تیسرے سیشن میں حصہ نہیں لے سکے۔ لیکلرک اپنی آخری گود میں 5 کے باری میں لاک اپ اور کریش آؤٹ ہونے کے باوجود پیریز اور ورسٹاپن سے آگے سپرنٹ کے لیے پول پوزیشن حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ کی درجہ بندی نوٹ-لینڈو نورس ایس کیو 3 کے دوران کوئی وقت مقرر نہیں کر سکے کیونکہ ان کے پاس نرم ٹائروں کا نیا سیٹ نہیں تھا جو اس حصے کے لیے لازمی تھا۔ - ایسٹبن اوکون نے 13 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن اسے پٹ لین سے سپرنٹ شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ معطلی کا سیٹ اپ تبدیل کر دیا گیا تھا جب کہ کار پارک فرمی کے تحت تھی۔ - لوگن سارجنٹ نے 15 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن حادثے کی وجہ سے ٹیم کی طرف سے کار واپس لینے کی درخواست کے بعد اس نے سپرنٹ میں حصہ نہیں لیا۔ اس کے پیچھے کوالیفائی کرنے والے ڈرائیوروں نے ایک ایک گرڈ پوزیشن حاصل کی۔ سپرنٹ سپرنٹ 29 اپریل 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 4) پر منعقد ہوا۔ سپرنٹ رپورٹ سپرنٹ پولٹر چارلس لیکلرک نے دوڑ کی برتری حاصل کرنے کے لیے لائن سے اچھی شروعات کی۔ میکس ورسٹاپن اور جارج رسل نے باری 2 میں جانے کا رابطہ کیا، رسل نے ورسٹاپن کی کار کو نقصان پہنچایا اور اسے تیسری پوزیشن کے لیے پاس کیا۔ ان کے پیچھے، فرنینڈو الونسو نے الیگزینڈر البون کو ساتویں مقام پر پیچھے چھوڑ دیا۔ جیسے ہی وہ 13 ویں باری میں گیا، یوکی سونودا دیوار سے ٹکرا گیا، اس کے الفا ٹوری سے پیچھے کا بائیں ٹائر اتار دیا۔ ٹوٹا ہوا ٹائر ٹریک سے نیچے گر گیا اور ملبہ اس کونے کے ارد گرد بکھرا ہوا تھا، جس کی وجہ سے ایک ورچوئل سیفٹی کار کو باہر بلایا گیا۔ سونودا ٹائر کو تبدیل کرنے کے لیے واپس گڑھوں میں پھنس گیا، حالانکہ اس کی تباہ شدہ کار کو غیر محفوظ حالت میں چھوڑ دیا گیا تھا جس کے پیچھے پہیوں کی جیومیٹری واضح طور پر بند تھی۔ وہ اگلی گود سے ریٹائر ہو جائے گا۔ سونودا کی کار کے چھوڑے ہوئے ملبے کو صاف کرنے کے لیے ورچوئل سیفٹی کار پیریڈ کو مکمل سیفٹی کار پیریڈ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس عرصے کے دوران، ایسٹبن اوکون نرم ٹائروں کے سیٹ پر جانے کے لیے گڑھوں میں چلا گیا۔ لیپ فائیو پر، سیفٹی کار کا دورانیہ ختم ہوا۔ جیسے ہی کاریں 1 موڑ پر گئیں، ورسٹاپن نے رسل کو تیسرے نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا، اور لیوس ہیملٹن کارلوس سینز جونیئر اور الونسو سے دو درجے پیچھے رہ گئے۔ ڈی آر ایس کو لیپ سیون پر فعال کیا گیا، جس سے سرجیو پیریز کو مین سٹریٹ پر لیکلرک کو پاس کرنے کا موقع ملا۔ اس نے ریس کے اختتام تک برتری برقرار رکھی۔ لینڈو نورس نے لیپ 10 کے بعد، درمیانے کمپاؤنڈ کی طرف رخ کیا ؛ اس کے فورا بعد اوکون نے نئے سافٹ کی طرف رخ کیا۔ پیریز دوسرے نمبر پر موجود لیکلرک سے دور ہو گیا، جس پر اب تیسرے نمبر پر ویرسٹاپن دباؤ ڈال رہا تھا۔ 17 ویں گود تک، پیریز کے پاس لیکلرک سے 4.7 سیکنڈ کا فرق تھا۔ ورسٹاپن تیسرے نمبر پر رہے ؛ رسل چوتھے نمبر پر گھر چلے گئے۔ سپرنٹ کی درجہ بندی کے نوٹ-سپرنٹ شوٹ آؤٹ میں حادثے کی وجہ سے ٹیم کی طرف سے کار واپس لینے کی درخواست کے بعد لوگن سارجنٹ نے سپرنٹ میں حصہ نہیں لیا۔ اس کے پیچھے کوالیفائی کرنے والے ڈرائیوروں نے ایک ایک گرڈ پوزیشن حاصل کی۔ ریس ریس 30 اپریل 2023 کو مقامی وقت کے مطابق (یو ٹی سی + 4) 15:00 پر منعقد ہوئی۔ ریس رپورٹ پولسیٹر چارلس لیکلرک نے لیپ فور تک ریس کی قیادت کی۔ الیگزینڈر البون اور آسکر پیاسٹری نے باری باری 2 میں رابطہ کیا، جس سے ولیمز کے ونگ کو نقصان پہنچا۔ رابطے کی تفتیش کی گئی اور مزید کوئی کارروائی نہیں کی گئی۔ ڈی آر ایس کو لیپ تھری پر فعال کیا گیا تھا، جس میں میکس ورسٹاپن نے اسے استعمال کرتے ہوئے لیکلرک کو اگلی گود میں پہلے کونے میں منتقل کیا۔ سرجیو پیریز دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے چھٹے لیپ پر اسی حرکت کو دہرائیں گے۔ پیئر گیسلی سخت کمپاؤنڈ پر جانے کے لیے چھٹے لیپ پر پٹ لین میں داخل ہوا۔ جیسے ہی لیپ ٹین ختم ہوا، ورسٹاپین ٹائر تبدیل کرنے کے لیے پٹ لین میں چلا گیا، تیسری پوزیشن سے باہر نکل گیا، لیکن وہ ریس کی موثر برتری کھو دے گا، کیونکہ نائک ڈی وریس کی ریٹائرمنٹ پیلے رنگ کے جھنڈے اور اس کے بعد حفاظتی کار کا سبب بنے گی۔ اس نے 5 ویں باری پر اندرونی دیوار کو کچل دیا تھا اور 6 ویں باری پر رک گیا تھا۔ حفاظتی کار کی مدت کے دوران، پیریز نے ایک تازہ سخت کمپاؤنڈ میں تبدیلی کی اور اس کے بعد ریس کی برتری حاصل کی، لیکلرک نے بھی ہارڈز کی طرف رخ کیا۔ جارج رسل نے بھی حفاظتی کار سے فائدہ اٹھایا، لانس اسٹرول کو چھلانگ لگا کر چھٹا مقام حاصل کیا۔ رسیل کے پٹ لین میں داخلے کی ریس کنٹرول کے ذریعے تحقیقات کی گئی، جس میں مزید کارروائی کی ضرورت نہیں تھی۔ چاؤ گوانو میکانی مسائل کے بعد گود 39 پر ریٹائر ہوئے۔ پیریز، ورسٹاپین اور لیکلرک باقی ریس کے لیے سرفہرست تین ڈرائیور ہوں گے کیونکہ پیریز نے اپنی دوسری آذربائیجان گراں پری جیت لی۔ یہ لیکلرک اور فیراری کا سیزن کا پہلا پوڈیم فنش تھا۔ لینڈو نورس سے نویں مقام پر تقریبا 30 سیکنڈ کی برتری حاصل کرتے ہوئے، جارج رسل نے ٹائر کے تازہ سیٹ کے لیے آٹھویں سے دیر سے پٹ اسٹاپ بنانے کے موقع کا فائدہ اٹھایا، جس سے وہ تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ حاصل کرنے کے قابل ہو گئے۔ پٹ لین کی حفاظت کے مسائل ریس کے آخری گود کے دوران، ایک واقعہ پیش آیا جہاں ایف آئی اے کے مقرر کردہ اہلکاروں نے فوٹوگرافروں کو پارک فرمی اور پوڈیم کی تقریبات کی تصویر لینے کی تیاری کے لیے گڑھوں کی تیز رفتار لین میں داخل ہونے کی اجازت دی، حالانکہ ریس ابھی بھی سرگرم تھی۔ الپائن ڈرائیور ایسٹبن اوکون کو اپنے پٹ اسٹاپ کے لیے آنے کے دوران کئی فوٹوگرافروں سے بچنے پر مجبور کیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، ریس کے اسٹیورڈز نے اس معاملے کی تحقیقات کا آغاز کیا اور اس کے بعد، سفارش کی کہ ریس پارک فرمی کے طریقہ کار کو ختم کرنے کے لیے تبدیلیاں کی جائیں تاکہ اس واقعے کو دہرایا نہ جا سکے۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ 2023 باکو فارمولا 2 راؤنڈ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط آذربائیجان گراں پری باکو آذربائیجان گراں پری 2023 بھی دیکھیں۔