1999 UAW-GM Quality 500
1999 یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 2001 نیسکار ونسٹن کپ سیریز کی 29 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 42 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اصل میں اتوار، 10 اکتوبر 1999 کو منعقد ہونی تھی، لیکن خراب موسم کی وجہ سے پیر، 11 اکتوبر تک ملتوی کر دی گئی۔ یہ ریس شمالی کیرولائنا کے کونکورڈ میں 125,000 کے سامعین کے سامنے لوویز موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) مستقل کواڈ اوول ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 334 لیپس لگے۔ ریس کے اختتامی لیپس میں، ہینڈرک موٹرسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن اپنے کیریئر کی 49 ویں نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے اور سیزن کی ساتویں اور آخری فتح حاصل کرنے کے لیے آٹھ کے ساتھ قریب آنے اور برتری حاصل کرنے میں کامیاب ہو جائے گا۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، جو گبز ریسنگ ڈرائیور بوبی لیبونٹے اور رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور مائیک سکنر بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر لو کی موٹر اسپیڈوے ایک موٹر اسپورٹس کمپلیکس ہے جو کونکورڈ، شمالی کیرولائنا، ریاستہائے متحدہ میں شارلٹ، شمالی کیرولائنا سے 13 میل دور واقع ہے۔ کمپلیکس میں 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) کا کواڈ اوول ٹریک ہے جو نیسکار ریسنگ کی میزبانی کرتا ہے جس میں میموریل ڈے ویک اینڈ پر مائشٹھیت کوکا کولا 600 اور نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج کے ساتھ ساتھ یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 بھی شامل ہے۔ اسپیڈ وے 1959 میں بروٹن اسمتھ نے بنایا تھا اور اسے شارلٹ کے علاقے میں واقع بہت سی ریس ٹیموں کے ساتھ نیسکار کے لیے ہوم ٹریک سمجھا جاتا ہے۔ ٹریک کی ملکیت اور انتظام اسپیڈ وے موٹرسپورٹس انکارپوریٹڈ (ایس ایم آئی) کے پاس ہے جس میں مارکس جی اسمتھ (بروٹن اسمتھ کے بیٹے) ٹریک کے صدر ہیں۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ پریکٹس فرسٹ پریکٹس پہلا پریکٹس سیشن بدھ، 6 اکتوبر کو دوپہر 2 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس تین گھنٹے تک جاری رہے گا۔ بوبی لیبونٹے، جو گبز ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.242 اور اوسط رفتار... دوسرا پریکٹس سیشن جمعرات، 7 اکتوبر کو صبح 9 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس 55 منٹ تک جاری رہا۔ جانی بینسن جونیئر، روش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرتے، جس کی گود 29.711 اور اوسط رفتار... تیسرا پریکٹس سیشن جمعرات، 7 اکتوبر کو 12:35 PM EST پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس 40 منٹ تک جاری رہا۔ راؤش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مارک مارٹن سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.847 اور اوسط رفتار... فائنل پریکٹس فائنل پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور بھی کہا جاتا ہے، ابتدائی 1999 آل پرو بمپر ٹو بمپر 300 کے بعد ہفتہ، 9 اکتوبر کو منعقد ہوا۔ یہ اجلاس ایک گھنٹے تک جاری رہے گا۔ بوبی لیبونٹے، جو گبز ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 30.321 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا راؤنڈ بدھ، 6 اکتوبر کو شام 7 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو جمعرات، 7 اکتوبر کو 10:45 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ عہدوں 26-36 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، جبکہ عہدوں 37-43 کا فیصلہ عارضی بنیادوں پر کیا جائے گا۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چھ مقامات دیے جاتے ہیں۔ ساتواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی بھی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو مالک پوائنٹس میں اگلی ٹیم کو عارضی طور پر نوازا جائے گا۔ بوبی لیبونٹے، جو گبز ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، پول جیت لیں گے، جس سے 29.082 کا وقت طے ہوگا اور اس کی اوسط رفتار... سات ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: ڈیرل والٹرپ، بکشوٹ جونز، ڈیو مارسیس، ایڈ بیریر، گیری بریڈ بیری، ہٹ اسٹرکلن، اور اینڈی ہلین برگ۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 1999 NASCAR ونسٹن کپ سیریز NASCAR شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں ریس اکتوبر 1999 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1999 شمالی کیرولائنا میں کھیلوں میں