Naval Base Perth
نیول بیس پرتھ دوسری جنگ عظیم کے دوران پرتھ، مغربی آسٹریلیا کے قریب ریاستہائے متحدہ کا بحریہ کا اڈہ تھا۔ پرتھ کو امریکی بحریہ کے اڈے کے لیے اس جگہ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا کیونکہ یہ جاپانی طویل فاصلے تک مار کرنے والے بمبار طیاروں کی حدود سے باہر تھا۔ 19 فروری 1942 کو ڈارون پر بمباری سے یہ ظاہر ہوا کہ مزید جنوبی بندرگاہ کی ضرورت ہے۔ پرتھ میں موجودہ بندرگاہ کی سہولیات اور نئے اڈے دونوں بنائے گئے تھے۔ نیول بیس پرتھ کا فلیٹ پوسٹ آفس #255 ایس ایف پرتھ، آسٹریلیا تھا۔ سیپلین بیس نیڈلینڈز امریکی بحریہ نے کرولی بے (جسے مٹیلڈا بے بھی کہا جاتا ہے) میں پرتھ سیپلین بیس سے تلاش، لڑائی، بچاؤ اور جاسوسی گشت انجام دیا۔ بیس سے باہر، امریکی بحریہ نے 60 کنسولیڈیٹڈ پی بی وائی کاتالینا اور بلیک کیٹ پی بی وائی چلائے جنہیں رات کی کارروائیوں کے لیے سیاہ رنگ دیا گیا تھا۔ بیس پر 1200 سے زیادہ اہلکار تعینات تھے۔ وی پی بی-11، گشت بمباری اسکواڈرن، 8 جون 1943 کو پرتھ پہنچا۔ وی پی بی-11 جنوب مغربی بحر الکاہل کی کارروائیاں ایف اے ڈبلیو-10 کی کمان میں تھیں۔ 9 ستمبر 1943 کو وی پی بی-11 کو نیول ایئر اسٹیشن پام آئی لینڈ منتقل کر دیا گیا۔ وی پی-101 دسمبر 1943 میں نیڈلینڈز پہنچا۔ وی پی-102 اور وی پی-21 مارچ 1942 میں نیڈلینڈز پہنچے۔ 26 اکتوبر 1943: وی پی-33 26 اکتوبر 1943 کو پہنچا: وی پی-33 نے دن کی تلاشی کے مشن اور رات کی بمباری (کوپینگ اور امبوینا پر بلیک کیٹ میں مشن) کی۔ وی پی بی-29 9 نومبر 1942 کو نیڈلینڈز پہنچا۔ وی پی-52 7 اگست 1943 کو پہنچا۔ سمندری جہاز کا اڈہ جولائی 1944 میں بند ہو گیا اور اڈہ ایڈمرلٹی جزائر میں منتقل ہو گیا۔ سیپلین بیس دریائے سوان کے شمالی کنارے پر پرتھ کے بالکل مغرب میں نیڈلینڈز شہر میں واقع تھا۔ ڈبل سن رائز ایئر سروس بھی اڈے سے چلتی تھی۔ آپریشن فلائٹ گرڈیرون سب سے طویل ریسکیو مشنوں میں سے ایک نیول بیس پرتھ سے لیفٹیننٹ ڈیڈ کے ذریعے پٹرول ونگ 10 کے ساتھ پرتھ سے باہر کیا گیا تھا۔ ڈیڈ، کیپٹن تھامس ایف پولاک، اور ایک اور پی بی وائی کیٹالینا نے اپریل 1942 میں فلپائن کے کوریگیڈور کے لیے اڑان بھری اور 50 اہم اہلکاروں کو بچایا۔ یو ایس کوریگیڈور آئی لینڈ بیس پر ریسکیو کو آپریشن فلائٹ گرڈیرون کا کوڈ نام دیا گیا تھا۔ یہ سفر 3,232 میل ایک طرفہ تھا۔ پی بی وائی نے کوریگیڈور پر موجود فوجیوں کو دوائیں، طیارہ شکن ناک کے فیوز اور ریڈیو مرمت کے پرزے بھی فراہم کیے۔ کوریگیڈور پر موجود فوجیوں نے 6 مئی 1942 تک ہتھیار نہیں ڈالے۔ پی بی وائی نے 27 اپریل 1942 کو اقتدار سنبھالا اور 3 مئی 1942 کو واپس آئے۔ پہلا ایندھن بھرنا شارک بے میں تھا۔ اگلا ایندھن بھرنا نیول بیس ڈارون میں تھا، جہاں کنٹاس ایئر لائنز نے مہربانی سے طیاروں کو ایندھن بھرا۔ کارگو کو ڈارون میں لادا گیا اور لیفٹیننٹ کمانڈر ایڈگر نیل نے آپریشن میں شمولیت اختیار کی۔ اگلی ایندھن سازی تیمور میں ہوئی۔ اگلی جگہ جھیل لاناؤ پر تھی، جو کوریگیڈور سے صرف 513 میل دور تھی۔ امریکی فوجیوں کے اترنے کے لیے جادوئی لفظ کی روشنی دکھانے کے بعد طیاروں نے صبح 4.30 بجے جھیل لاناؤ پر ایک خطرناک رات کی لینڈنگ کامیابی سے کی۔ ایک نیویٹ بنکا، آؤٹ ٹریگر کینو، طیاروں کو اونچے درختوں کے نیچے چھپنے کے لیے ایک جگہ پر لے گیا۔ طیاروں کو وہاں کے فوجیوں نے ایندھن فراہم کیا۔ بچاؤ کی تیاری کے لیے طیاروں کو ہلکا کیا گیا۔ ہٹائے گئے کمبل، آکسیجن گیئر، اسپیئر فوڈ اور مرمت کے اوزار تھے۔ ہنگامی راشن جو ہم نے رکھا تھا، لیکن وزن کم کرنے کے لیے طیارے کی 50 کیلیبر کی بندوقیں اور گولہ بارود نکال دیا گیا۔ 29 اپریل 1942 کو شام 6 بج کر 45 منٹ پر دونوں طیاروں نے کوریگیڈور کے لیے اڑان بھری۔ اندھیرے میں وہ کوریگیڈور کو جزیرے پر جلتے ہوئے تیل کے ٹینک کے طور پر تلاش کرنے میں کامیاب ہوئے۔ دھوئیں نے عملے کو ہوا کی سمت بھی دی۔ طیارے شام کو 11:20 پر اترتے ہیں اور دو امریکی چھوٹے جہاز طیاروں کا استقبال کرنے اور کارگو کو کشتیوں میں لوڈ کرنے کے لیے نکلتے ہیں۔ ایک بڑی کشتی پہنچی اور تین کشتیاں سامان اتار کر امدادی اہلکاروں کے ساتھ پہنچیں۔ اہلکاروں میں شامل تھے: بریگیڈیئر جنرل، میجر، کمانڈر، لیفٹیننٹ، لیفٹیننٹ کولون، کیپٹن، بیویاں اور دیگر فوجی۔ 29 اپریل 1942 کو ہیروہیتو کی سالگرہ تھی، اس لیے خیال کیا جاتا ہے کہ یہی وجہ ہے کہ طیارے بغیر کسی حملے کے اترنے اور اڑان بھرنے میں کامیاب رہے۔ طیارے آرام کرنے اور ایندھن کے لیے جھیل لاناؤ واپس آئے۔ ایک طیارے نے اڑان بھری، لیکن دوسری جس کے پاس صرف ایک چھوٹی کشتی تھی، اس میں مسائل تھے۔ ہوا کے جھونکے میں ایک طیارہ زیر آب چٹان سے ٹکرا گیا اور طیارہ تیزی سے پانی پر چڑھنا شروع کر دیا۔ سوراخ کو کپڑوں سے جڑا ہوا تھا اور اسے ڈوبنے سے روکنے کے لیے کچھ خالی گیس کے ڈھول دم پر باندھے گئے تھے۔ پھر ایک خالی گیس ڈرم رافٹ بنایا گیا اور اسٹار بورڈ ونگ کے نیچے رکھا گیا۔ زمینی فوجیوں نے ململ کپڑے سے دونوں سوراخوں کو چپکانے کے لیے سمندری گلو کا استعمال کیا۔ پانی کے جہاز کو صاف کرنے کے لیے پانی کے ایک چھوٹے سے پمپ اور بیلنگ کا استعمال کیا گیا۔ پانی کی مرمت اور صفائی ایک طویل اور مشکل کام تھا، لیکن شام 4 بجے ہوائی جہاز نے اڑان بھری اور بیلنگ پارٹی ابھی بھی کام کر رہی تھی۔ ایک بار ہوا میں، پانی باہر نکل گیا۔ تباہ شدہ طیارہ ڈارون میں اترا، اور جیسے ہی وہ اترا، بیلنگ دوبارہ شروع ہو گئی۔ ڈارون میں مناسب مرمت کی گئی۔ مرمت کے بعد طیارہ 1400 میل دور پرتھ کے لیے اڑایا گیا، جو صبح 1 بج کر 30 منٹ پر اترا، دوسرا طیارہ پہلے ہی وہاں موجود تھا۔ طیاروں نے تقریبا 7,000 میل اڑان بھری، جن میں سے 3,900 میل جاپان میں فضائی حدود کو کنٹرول کرتے ہیں۔ 1, 000 سے زیادہ بغیر بندوقوں کے اڑائے گئے۔ بغیر کسی نقصان کے طیارے کو مشن اور تباہ شدہ طیارے کو مکمل کرنے میں ساڑھے پانچ دن لگے۔ عملے کے پاس طویل پروازیں تھیں اور سفر میں بہت کم آرام تھا۔ فلائٹ کے تمام اہلکاروں کو سلور اسٹار میڈل سے نوازا گیا۔ فریمینٹل ہاربر پر پرتھ شہر کے جنوب مغرب میں فریمینٹل سب میرین بیس امریکہ نے 10 مارچ 1942 کو کھولے گئے coast.Fremantle سب میرین بیس سے تقریبا 2 میل کے فاصلے پر فریمینٹل شہر میں ایک بڑا سب میرین بیس، فریمینٹل سب میرین بیس بنایا۔ اس اڈے پر موجود زیادہ تر آبدوزیں فلپائن میں نیول بیس منیلا سے پہلے فرار ہو گئی تھیں اس سے پہلے کہ یہ captured.The آبدوز ڈچ ایسٹ انڈیز اور پھر انڈونیشیا سے چل رہی تھی جب تک کہ ان بندرگاہوں پر قبضہ نہیں کیا گیا۔ فریمینٹل سب میرین بیس جنگ کے وقت کا ایک راز تھا، جس پر حملہ ہونے سے بچنا تھا کیونکہ جنوبی بحر الکاہل کے بہت سے گشت اڈے سے باہر کام کرتے تھے۔ یہ اڈہ ستمبر 1945 میں بند ہو گیا۔ فریمینٹل کا فلیٹ پوسٹ آفس #137 ایس ایف فریمینٹل، آسٹریلیا تھا۔ فریمینٹل فورٹریس نے بیس کی حفاظت کی۔ چارلس اے لاک ووڈ فریمینٹل اور ایکسموتھ سب میرین بیس کے اڈوں کی نگرانی کر رہے تھے۔ تاہم، اگست 1945 میں، اخبارات کی رپورٹوں نے افواج کی سرگرمی کے اثرات کو کھلے عام تسلیم کیا۔ معاون البانی سب میرین بیس البانی سب میرین بیس کی بنیاد 17 مارچ 1942 کو پرتھ سے تقریبا 250 میل جنوب میں مغربی آسٹریلیا کے البانی میں پورٹ آف البانی میں فریمینٹل معاون سب میرین بیس کے طور پر رکھی گئی تھی جب آبدوز کا ٹینڈر پہنچا۔ اگر جاپان نے فریمینٹل پر حملہ کیا تو مکمل امریکی ذیلی بیڑا ڈوب سکتا ہے، اس لیے کچھ امریکی سبز البانی سب میرین بیس سے کام کرتے تھے۔ جنگ کے دوران البانی سب میرین بیس پر کل 31 آبدوزوں کی خدمت کی گئی۔ کیپٹن فائی نے پرنسس رائل ہاربر کے البانی میں ٹارپیڈو ٹارگٹ رینج شروع کی۔ ایک جال لگایا گیا اور اسے جال پر مارک 14 ٹارپیڈو کو آزمانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ پورٹ آف البانی نے بیڑے کے بہترین لنگر خانے اور شہزادی شاہی قلعہ کی پیشکش کی۔ جولائی 1942 کو سب میرین ٹینڈر ڈیوٹی سنبھالی، پھر اس کی جگہ سب میرین ٹینڈر ڈیوٹی نے لے لی۔ موجودہ بندرگاہ کی سہولیات کا استعمال کیا گیا، سب کو البانی جیٹی سے باندھ دیا گیا اور ہیڈکوارٹر اور اسٹیشن کے لیے ایک قرنطینہ اسٹیشن استعمال کیا گیا۔ گواڈالکنال مہم کی حمایت کی تیاری کے لیے اگست 1942 میں اس اڈے کو نیول بیس برسبین منتقل کر دیا گیا۔ مارچ 1944 کی مغربی آسٹریلیائی ایمرجنسی کے دوران فریمینٹل پر حملے کے خوف سے آبدوزیں پورٹ آف البانی واپس لوٹ گئیں۔ رائل آسٹریلوی بحریہ نے البانی میں ایک بڑا ایندھن بھرنے والا ٹینک فارم چلایا۔ پرتھ کی بندرگاہ نے بیڑے کے بہترین لنگر کی پیشکش کی۔ پرتھ کی بندرگاہ پرتھ شہر میں دریائے سوان کے وسیع گہرے منہ پر ہے، جو سمندر سے تقریبا 10 میل اندرون ملک ہے۔ پورٹ آف پرتھ میں موجودہ بندرگاہ کی سہولیات امریکی بحریہ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی بڑی تھیں۔ امریکی بحریہ کی زیادہ تر سرگرمیاں بندرگاہ سے 12.8748 کلومیٹر (8 میل) دور فریمینٹل میں تھیں۔ امریکی بحریہ کا ایک معاون تیرتا ہوا ڈرائی ڈاک، جنوری 1944 میں بحری جہازوں اور سب کی مرمت کے لیے پرتھ میں تھا، پھر نیول بیس ملن بے کے لیے روانہ ہوا۔ کچھ امریکی بحری جہاز جو دوسری جنگ عظیم کے دوران پرتھ میں بند تھے:،، اور۔ رائل نیوی کے لیے ایئر فیلڈز می لینڈز ایئرپورٹ اور یو ایس نیوی پرتھ ایئرپورٹ مڈل سوان ایئر فیلڈ رائل نیوی کے لیے اور یو ایس نیوی سیٹلائٹ فیلڈز: بیورلی، بندون، جنجن نارتھ اور مولیابینی۔ بالاؤ کلاس آبدوز 31 جولائی 1945 کو فریمینٹل آبدوز اڈے سے روانہ ہوئی، اور 6 اگست 1945 کو بحیرہ جاوا میں جاپانی طیاروں کے ذریعے ڈوب گئی، یہ آخری امریکی جہاز تھا جسے جاپان نے جنگ میں ڈوبا تھا۔ یو ایس ایس لینگلی (سی وی-1) جاوا میں جاپان کی سلطنت سے لڑنے کے لیے، ایمبرلی، نیوزی لینڈ اور بینکسٹاون ہوائی اڈے سے 43 کرٹسس پی-40 وارہاک کو پرتھ جانے کا حکم دیا گیا تاکہ انہیں یو ایس ایس لینگلی (سی وی-1)، جو کہ امریکہ کا پہلا طیارہ بردار بحری جہاز ہے، پر لادا جائے۔ طیارے می لینڈز کے ہوائی اڈے پر اترے اور انہیں فریمینٹل کے اڈے پر لے جایا گیا۔ بھیجے گئے 43 طیاروں میں سے صرف 32 فروری 1942 کو یو ایس ایس لینگلی پر لدے ہوئے تھے۔ یہ طیارے فار ایسٹ ایئر فورس کے 13 ویں پرسیوٹ اسکواڈرن کا حصہ تھے۔ یو ایس ایس لینگلے پر سوار طیارہ 49 واں پرسوئٹ گروپ بننا تھا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس کے پی-40 پائلٹ اور پی-40 زمینی عملہ بھی یو ایس ایس لینگلی پر سوار ہوئے۔ یو ایس ایس لینگلی ایم ایس 5 کے قافلے میں شامل ہوا اور 22 فروری کو پرتھ سے روانہ ہوا۔ 27 فروری 1942 کو، جاوا جاتے ہوئے، نو جڑواں انجن والے جاپانی بمبار طیاروں نے تلٹجاپ کے یو ایس ایس لینگلی پر حملہ کیا۔ یو ایس ایس لینگلی کو بہت زیادہ نقصان پہنچا، عملے نے جہاز کو چھوڑ دیا اور اسے اس کے تخرکشک جہازوں نے تباہ کر دیا۔ 12 ستمبر 1943 کو امریکی بحریہ نے او ایس 2 یو کنگ فشر نمبر خریدا۔ 2283 سکاؤٹنگ اسکواڈرن سکٹی ون کے ساتھ، وی ایس-61، انجن ٹیسٹ فلائٹ کر رہا تھا۔ ٹیسٹ کے دوران مسائل سامنے آئے اور طیارہ الٹا پلٹ گیا اور دریائے سوان میں غوطہ لگا۔ طیارہ پھٹ کر ڈوب گیا جس سے عملے کے دو ارکان، پائلٹ اور ریڈیو آپریٹر ہلاک ہو گئے۔ طیارہ می لینڈز ایئر فیلڈ سے اڑان بھرا تھا۔ جنگ کے بعد الائیڈ سب میرین پلیک۔ 20 مارچ 1995 کو آبدوز کے اڈے کی یاد میں ایک یادگار تختی کی جگہ۔ پرتھ جنگی قبرستان اور ضمیمہ، آسٹریلوی فوج کی بنیاد 1942 میں رکھی گئی۔ سب سے پہلے ہالی ووڈ ملٹری ہسپتال میں مرنے والوں کے لیے استعمال کیا گیا۔ بل کریک میں ویسٹرن آسٹریلیا ایوی ایشن میوزیم۔ مغربی آسٹریلیا ایوی ایشن میوزیم میں امریکی سب میرین میموریل۔ یو ایس ایس بل ہیڈ آخری امریکی بحری جہاز تھا، جو 84 عملے کے ساتھ دوسری جنگ عظیم میں کھو گیا تھا۔ گمشدہ فریمینٹل سب میرینرز کی ایک بڑی یادگار پیرسکوپ پروجیکٹ فریمینٹل وار میموریل نے تعمیر کی تھی۔ پرتھ میں امریکی امریکی آبدوزوں کے لیے میموریل ڈے منایا جاتا ہے۔ یو ایس نیول ایڈوانس بیسز ایکسموتھ سب میرین بیس روبک بے سیپلین بیس یو ایس نیول بیس آسٹریلیا حوالہ جات بیرونی روابط یوٹیوب دوسری جنگ عظیم-ڈیفنس آف آسٹریلیا ملٹری تنصیبات جو 1942 میں آسٹریلیا کے نیول بیس پرتھ نیول بیس پرتھ میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ 1942 کی بند تنصیبات قائم کی گئیں