Wabtec FLXDrive
Wabtec FLXDrive پلیٹ فارم (تلفظ "Flex-Drive") بیٹری الیکٹرک انجنوں کی ایک کلاس ہے جسے Wabtec کے GE ٹرانسپورٹیشن ماتحت ادارے نے 2019 میں تیار کیا تھا۔ جی ای ارتقاء سیریز پلیٹ فارم کے ترمیم شدہ ورژن کا استعمال کرتے ہوئے، ایف ایل ایکس ڈرائیو ویبٹیک کا پہلا صفر اخراج والا انجن ہے، جو لیتھیم آئن بیٹری خلیوں کے 20 ریکوں میں طاقت ذخیرہ کرتا ہے۔ ایف ایل ایکس ڈرائیو ایک ہائبرڈ الیکٹرک انجن ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ روایتی ڈیزل الیکٹرک انجنوں کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے تاکہ ٹرین کے لیے ری جنریٹو بریکنگ فراہم کی جا سکے۔ انجن دوسری انجن سے منسلک نہ ہونے پر اپنی بیٹریوں پر آدھے گھنٹے تک کام کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ پہلے انجن نمبر 3000 کا 2021 میں بی این ایس ایف ریلوے پر کامیابی سے تجربہ کیا گیا اور روایتی ڈیزل الیکٹرک انجنوں کے ساتھ جوڑنے پر ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے پایا گیا۔ 2020 سے یونین پیسیفک، کینیڈین نیشنل، ریو ٹنٹو، بی ایچ پی، اور رائے ہل کے ذریعے ایف ایل ایکس ڈرائیو انجنوں کا آرڈر دیا گیا ہے۔ پہلے انجن 2023 میں سروس میں داخل ہونے والے ہیں۔ 2022 میں، ویبٹیک نے بیٹری الیکٹرک انجنوں کی ایک لائن کا اعلان کیا جس میں 6 ایکسل، 4 ایکسل، اور غیر ملکی مارکیٹ کے مختلف قسم شامل ہیں۔ ویبٹیک ایف ایل ایکس ڈرائیو کو ہائیڈروجن سے چلنے والے انجنوں کے ساتھ مل کر مارکیٹ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس سے دونوں اقسام ایک دوسرے کی تکمیل کر سکیں۔ صارفین کے حوالہ جات بیرونی روابط ایف ایل ایکس ڈرائیو سی-سی انجن مال بردار انجن 2019 میں متعارف کرائے گئے ریاستہائے متحدہ کے ریلوے انجنوں کے معیاری گیج انجن