Ottoman cruiser Lütf-ü Hümayun
Lütf-ü Humayun عثمانی بحریہ کا ایک غیر محفوظ کروزر تھا۔ 1880 میں حکم دیا گیا، جہاز کی تعمیر 1882 میں استنبول کے ترسانے مائر شپ یارڈ میں شروع ہوئی۔ اسے 16 اگست 1892 کو لانچ کیا گیا تھا۔ سمندری آزمائش جولائی 1896 میں کی گئی۔ اکتوبر 1896 میں، اسے استنبول میں ایک اسٹیشنری ٹریننگ جہاز کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ 1905 میں اس کی بندوقوں، مشینری اور مستولوں کو ختم کر دیا گیا۔ انسالڈو کے ذریعہ استنبول میں اس کی تعمیر نو کے منصوبے عمل میں نہیں آئے۔ 1908 میں اسے منسوخ کر دیا گیا، اسے نومبر 1909 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن Lutf-ü Humayun 64 میٹر لمبا، 9.1 میٹر چوڑا اور 3.9 میٹر کا ڈرافٹ تھا۔ اس نے 1313 ٹن کی نقل مکانی کی۔ یہ جہاز لوہے اور لکڑی کے مرکب سے بنایا گیا تھا۔ وہ اپنی سوتیلی بہن کے ڈیزائن کا ایک چھوٹا سا ورژن تھا۔ اس کے پاس ایک ہی چمنی تھی۔ یہ جہاز ایک واحد عمودی ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے چلتا تھا جس میں تین سلنڈر سکرو کو موڑتے تھے۔ ترسانے امیر کے ذریعہ بنایا گیا، انجن کوئلے سے چلنے والے بوائیلرز سے بھاپ حاصل کرتا تھا۔ انجن پیدا کرنے کے قابل تھا۔ جہاز کی زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کردہ رفتار یہ تھی کہ جہاز آزمائشوں میں 12 ناٹ تک پہنچ گیا۔ اس کے پاس کوئلے کی گنجائش 205 ٹن تھی۔ جہاز کے اصل ڈیزائن میں چار 170 ملی میٹر ایل/25 کیو ایف کرپ بندوقیں، چھ 120 ملی میٹر ایل/25 کیو ایف کرپ بندوقیں، چار 47 ملی میٹر کیو ایف ہاٹکس بندوقیں، چھ مشین گن اور دو 450 ملی میٹر ٹارپیڈو ٹیوبیں شامل تھیں۔ جب وہ 1896 میں سروس میں داخل ہوئیں، تو انہوں نے تین 170 ملی میٹر ایل/25 کیو ایف کرپ بندوقیں آگے، چھ 120 ملی میٹر ایل/25 کیو ایف کرپ بندوقیں، چھ 47 ملی میٹر کیو ایف ہاٹکس بندوقیں اور اسپانسر ایمڈشپ پر دو 450 ملی میٹر ٹارپیڈو ٹیوبیں اٹھائیں۔ 1899 میں اس کے ہتھیاروں کو دو 150 ملی میٹر ایل/40 کیو ایف کرپ بندوقوں، دو 120 ملی میٹر ایل/25 کیو ایف کرپ بندوقوں، چار 37 ملی میٹر کیو ایف بندوقوں، دو 450 ملی میٹر ٹارپیڈو ٹیوبوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1905 میں اس کی بندوقیں ختم کر دی گئیں۔ خدمت کی تاریخ 1880 میں حکم دیا گیا Lütf-ü Hümayun کی تعمیر 1882 میں Tersâne-iÂmire میں شروع ہوئی۔ اسے دس سال کی تعمیر کے بعد 16 اگست 1892 کو لانچ کیا گیا تھا اور چار سال کے آؤٹ فیٹنگ کے بعد، جولائی 1896 میں سمندری آزمائشوں کا انعقاد کیا گیا۔ انہوں نے اکتوبر 1896 میں خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ اس نے اپنا کیریئر استنبول میں ایک اسٹیشنری ٹریننگ جہاز کے طور پر گزارا۔ 1905 میں اس کی بندوقوں، مشینری اور مستولوں کو ختم کر دیا گیا۔ اگرچہ اسے استنبول میں انسالڈو کے ذریعے دوبارہ تعمیر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن ایسا نہیں ہوا۔ 1908 میں اسے ختم کر دیا گیا، اسے نومبر 1909 میں ختم کرنے کے لیے سکریپ کے طور پر فروخت کر دیا گیا۔ اس کی تخفیف 1921 تک جاری رہی۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات 1892 بحری جہاز کروزرز آف دی عثمانی نیوی