Moroccan frigate Tarik Ben Ziyad
تاریک بین زیاد (613) () رائل مراکشی بحریہ کا سگما 10513 فریگیٹ ہے۔ یہ جہاز مراکش کی طرف سے ڈیمن شیلڈے نیول شپ بلڈنگ سے آرڈر کیے گئے تین سگما ملٹی مشن فریگیٹس میں سے پہلا ہے، جو 2011 میں سروس میں داخل ہوا تھا۔ ڈیزائن اور تفصیل تاریک بین زیاد کی لمبائی، بیم اور ڈرافٹ ہے۔ فریگیٹ کی نقل مکانی ہے اور یہ مشترکہ ڈیزل یا برقی (سی او ڈی او ای) قسم کے پروپلشن سے چلتا ہے، جس میں دو ایس ای ایم ٹی پیلسٹک 20 پی اے 6 بی ایس ٹی سی ڈیزل انجن، چار 435 کے وی اے/60 ہرٹز جنریٹر، اور ایک 150 کے وی اے/60 ہرٹز ایمرجنسی جنریٹر شامل ہے جو دو پیچوں سے منسلک ہے۔ اس کی سب سے زیادہ رفتار، 20 دن تک کی کروزنگ رفتار اور برداشت کے ساتھ رینج ہے۔ اس جہاز میں 26 کمیشنڈ افسران سمیت 110 اہلکار شامل ہیں۔ یہ جہاز ایک او ٹی او میلارا 76 ایم ایم/62 بندوق اور دو 20 ایم ایم ماڈل ایف 2 بندوقوں سے لیس ہے۔ سطحی جنگ کے لیے، تاریک بین زیاد چار ایکزوسیٹ ایم ایم 40 بلاک 3 اینٹی شپ میزائل لانچرز اور ایم بی ڈی اے ایم آئی سی اے اینٹی ایئرکرافٹ میزائلوں کے لیے بارہ عمودی لانچنگ سسٹم سیل سے لیس ہیں۔ اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے، وہ ایم یو 90 امپیکٹ ٹارپیڈو کے لیے دو تھری ٹیوب بی 515 ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس ہے۔ اس کے سینسرز اور الیکٹرانک سسٹمز میں تھیلز اسمارٹ-ایس ایم کے 2 ایئر/سرفیس سرویلنس ریڈار، تھیلز لیروڈ ایم کے 2 ریڈار/الیکٹرو آپٹیکل فائر کنٹرول سسٹم، تھیلز کنگ کلپ یو ایم ایس 4132 سونار، تھیلز ٹیٹیکوس کامبیٹ مینجمنٹ سسٹم، تھیلز ٹی ایس بی 2520 آئی ایف ایف، دو نیویگیشن ریڈار، تھیلز ویجیل 100 ای ایس ایم سسٹم، تھیلز سکورپین ریڈار الیکٹرانک کاؤنٹر میزر، اور دو ٹرما ایس کے ڈبلیو ایس شیف لانچر شامل تھے۔ تاریک بین زیاد میں 9 ٹن کے ہیلی کاپٹر کے لیے ہینگر اور فلائٹ ڈیک بھی ہے۔ جہاز میں دو سخت سوراخ والی ہوا دار کشتیاں بھی ہیں۔ تعمیراتی اور کیریئر رائل مراکشی بحریہ نے 6 فروری 2008 کو ڈیمن کے ساتھ تین سگما فریگیٹس کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے، جسے "مراکشی ملٹی مشن فریگیٹس" بھی کہا جاتا ہے، جس کے معاہدے کی قیمت کا تخمینہ 1.2 بلین امریکی ڈالر ہے۔ پہلا فریگیٹ، جو کہ سگما 10513 ڈیزائن ہے، اپریل 2008 میں ہالینڈ کے ولسنجن میں ڈیمن کے ولسنجن-ایسٹ شپ یارڈ میں رکھا گیا تھا۔ جہاز کو 12 جولائی 2010 کو لانچ کیا گیا تھا، پھر اسے فٹ ہونے کے لیے ڈیمن کے ولسنجن-سٹی شپ یارڈ لے جایا گیا۔ وہ 6 مئی 2011 کو شمالی سمندر میں اپنے پہلے سمندری قبولیت کے مقدمے کی سماعت کے لیے ولسنجن سے روانہ ہوئیں۔ تاریک بین زیاد کو 12 ستمبر 2011 کو رائل مراکشی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ اگلے تین ہفتوں میں جہاز کے عملے کو رائل نیدرلینڈز نیوی کے اہلکاروں کی مدد سے ڈین ہیلڈر اور شمالی سمندر میں تربیت دی جاتی ہے۔ ستمبر 2011 کے آخر میں تربیتی کورس کے اختتام پر، فریگیٹ نے مراکش کے لیے اپنا پہلا سفر شروع کیا۔ تاریک بین زیاد کو مراکش کے بادشاہ محمد ششم نے 23 دسمبر 2011 کو کاسابلانکا میں باضابطہ طور پر کمیشن کیا تھا۔ فریگیٹ 24 اکتوبر 2014 کو فرانس کے شہر بریسٹ میں ڈیمن جہاز کی مرمت کی سہولت پر اپنی پہلی معمول کی ڈرائی ڈاکنگ سے گزرا۔ دیکھ بھال تقریبا ایک ماہ تک جاری رہے گی۔ حوالہ جات بیرونی روابط سگما 10513 کلاس فریگیٹ تاریک بین زیاد کی ویڈیو نیوی کے ذریعہ سمندر میں جاری ہے تسلیم شدہ 2010 بحری جہاز رائل مراکشی بحریہ کے ولسنجن فریگیٹس میں بنائے گئے جہاز