Stevan McAleer
سٹیون گورڈن میک ایلر (پیدائش 28 اگست 1984) ایک برطانوی ریسنگ ڈرائیور ہے جو آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ، جی ٹی ورلڈ چیلنج یورپ، اور میکلین پائلٹ چیلنج میں حصہ لیتا ہے۔ میک ایلر کو 10 سال کی عمر میں موٹر اسپورٹس سے متعارف کرایا گیا تھا، وہ دوستوں کے ساتھ اپنے آبائی شہر گلاسگو میں کارٹنگ ٹریک پر گئے تھے۔ اگلے سال مسابقتی طور پر کارٹس کی دوڑ شروع کرنے سے پہلے، 11 سال کی عمر میں، انہیں ان کے والد نے ایک گو کارٹ تحفے میں دیا۔ تاہم، فنڈنگ کی کمی کی وجہ سے کار ریسنگ کا اقدام ملتوی کر دیا گیا۔ چار بار سکاٹش کارٹنگ چیمپئن شپ جیتنے کے بعد، وہ ریسنگ کے اضافی مواقع حاصل کرنے کے لیے 2005 میں امریکہ چلے گئے۔ آٹوسپورٹ کو براؤز کرتے ہوئے، میک ایلر کو ایک اسکالرشپ ملی جس نے سکپ باربر ریجنل چیمپئن شپ میں داخلہ دیا، جس سے اس اقدام کی راہ ہموار ہوئی۔ ایسٹرن ریجنل چیمپئن شپ میں اپنے افتتاحی سیزن میں، میک ایلر پوائنٹس میں دوسرے نمبر پر رہے، انہوں نے سات جیت اور 14 پوڈیم حاصل کیے۔ 2007 کے لیے، وہ اپنے پہلے سیزن میں چوتھے نمبر پر پوائنٹس حاصل کرتے ہوئے، سکپ باربر نیشنل چیمپئن شپ میں چلے گئے۔ اپنے دوسرے سیزن میں پانچویں مقام کا اضافہ کرنے کے بعد، میک ایلر نے 2009 میں جز وقتی مہم کے ساتھ سیریز میں اپنے عہدے کا اختتام کیا۔ سیریز میں مقابلہ کرتے وقت پیسہ تنگ تھا، اور اس نے نیویارک میں ایک سپر مارکیٹ اور کارٹنگ کی سہولت دونوں میں کام کرکے اپنی ریسنگ آمدنی میں اضافہ کیا۔ 2009 میں، سکپ باربر نیشنل سیریز میں تین سال کے مقابلے کے بعد، میک ایلر نے فارمولا بی ایم ڈبلیو رائیڈ کے لیے اسکالرشپ مقابلے میں حصہ لیا، اور وہ ان دس فائنلسٹوں میں سے ایک بن گئے جنہوں نے ریکنن رابرٹسن ریسنگ کے ساتھ ٹیسٹ حاصل کیا۔ 2010 میں، ایف 2000 چیمپئن شپ سیریز ڈرائیور ٹم پال کے ساتھ ڈرائیور کوچنگ پوزیشن سیریز میں جز وقتی شیڈول کا باعث بنی۔ چھ ریسوں کے ذریعے، میک ایلر نے دو پوڈیم ختم کرنے کا دعوی کیا۔ مزدا ایم ایکس-5 علاقائی جونیئر فارمولا چیمپئن شپ میں حصہ لیتے ہوئے، میک ایلر نے ون آف اسپورٹس کار ریسنگ ایونٹس میں بھی حصہ لیا۔ ان واقعات میں سے ایک، 25 آورس آف تھنڈر ہل، نے اسے ایم ایل بی پچر سی جے ولسن کے ساتھ رابطے میں لایا، جس کی وجہ سے وہ 2012 کے گلوبل ایم ایکس-5 کپ میں ڈرائیو کرنے لگا۔ میک ایلر نے سیبرنگ میں افتتاحی ہفتے کے آخر میں فتح حاصل کی، سیریز چیمپئن شپ کے راستے میں سیزن کے دوران مزید دو فتوحات اور کل آٹھ پوڈیم شامل کیے۔ چیمپئن شپ انعام نے انہیں اس وقت کے کانٹینینٹل ٹائر اسپورٹس کار چیلنج یا پیرلی ورلڈ چیلنج میں سے کسی ایک میں پورے سیزن میں مقابلہ کرنے کا موقع فراہم کیا۔ سابق کا پیچھا کرنے کا انتخاب کرتے ہوئے، میک ایلر نے شریک ڈرائیور مارک ملر کے ساتھ مل کر سی جے کے لیے پورے سیزن کا مقابلہ کیا۔ ولسن ریسنگ۔ کوٹا اور واٹکنز گلین میں کلاس فتوحات حاصل کرنے والی یہ جوڑی اسٹریٹ ٹونر کلاس چیمپئن شپ میں ساتویں نمبر پر رہی۔ میک ایلر نے سیریز کے روکی آف دی ایئر ایوارڈ کا بھی دعوی کیا۔ وہ 2014 کے سیزن کے لیے ٹیم میں واپس آئے، اور نئے شریک ڈرائیور چاڈ میک کمبی کے ساتھ جوڑی بنائی۔ وہ تین پوڈیم کا دعوی کریں گے لیکن کوئی ریس جیت نہیں پائیں گے، اسٹریٹ ٹونر کلاس میں ساتویں نمبر پر رہیں گے۔ 2015 کے لیے، ڈرائیور لائن اپ وہی رہی۔ جون میں واٹکنز گلین میں، جوڑی نے جولائی میں لائم راک میں ایک اور فتح شامل کرنے سے پہلے، 2013 کے بعد ٹیم کی پہلی فتح کا دعوی کیا۔ روڈ اٹلانٹا میں سیزن کی آخری دوڑ میں داخل ہوتے ہوئے، میک کمبی اور میک ایلر اینڈریو کاربونیل پر کلاس چیمپئن شپ کے ٹاپ پر صرف ایک پوائنٹ واضح بیٹھے۔ کلاس میں آٹھویں نمبر پر آکر، جوڑی نے اسٹریٹ ٹونر کلاس چیمپئن شپ کا دعوی کیا۔ 2016 کے سیزن سے پہلے، دونوں ڈرائیورز فریڈم آٹوسپورٹ میں منتقل ہو گئے۔ انہوں نے لیگونا سیکا میں اپنی نئی ٹیم کے لیے اپنی پہلی فتح حاصل کی، اور لائم راک میں ایک اور فتح حاصل کی جب وہ کلاس چیمپئن شپ میں چوتھے نمبر پر رہے۔ اگلے سیزن میں، میک کمبی اور میک ایلر نے لائم راک میں اپنی مسلسل تیسری جیت کا دعوی کیا، روڈ امریکہ میں ایک اور اسکور کیا اور دو کلاس فتوحات کے ساتھ لگاتار تین سیزن ختم کیے۔ 2022 میں، میک ایلر نے مزدا موٹرسپورٹس کے سپیک ایم ایکس-5 شوٹ آؤٹ مقابلے کے لیے ججنگ پینل کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 2018 میں، میک ایلر نے کانٹینینٹل ٹائر اسپورٹس کار چیلنج، پیرلی ورلڈ چیلنج، اور لیمبورگینی سپر ٹروفیو نارتھ امریکہ میں تین جہتی پروگرام کا آغاز کیا۔ سابقہ سیریز میں باڈی موشن ریسنگ میں شامل ہوتے ہوئے، میک ایلر جی ایس کلاس میں چلے گئے، جو روبلارڈ کے ساتھ پورش کیمین جی ٹی 4 کلبسپورٹ ایم آر میں مقابلہ کر رہے تھے۔ ڈیٹونا میں چھٹے نمبر پر بہترین کارکردگی درج کرتے ہوئے، ٹیم کل دس ریسوں میں سے صرف چھ میں مقابلہ کرے گی، اور جی ایس کلاس چیمپئن شپ میں 28 ویں نمبر پر رہے گی۔ پیرلی ورلڈ چیلنج میں میک ایلر کی مہم کو بھی مختصر کر دیا گیا، کیونکہ اس نے کلاسیکی بی ایم ڈبلیو ٹیم کے لیے 18 میں سے صرف دس ریسوں میں حصہ لیا، ایک بار پوڈیم پر رکھا ؛ کوٹا میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ ان کے لیمبورگینی سپر ٹروفیو کے کارناموں نے پرو ایم چیمپئن شپ میں دوسرا مقام حاصل کیا، میک ایلر نے شوقیہ ڈرائیور رینڈی سیلاری کے ساتھ پیشہ ورانہ شریک ڈرائیور کی نمائندگی کی۔ 2019 کے لیے، میک ایلر نے مولنر موٹرسپورٹ کی حمایت یافتہ روبلارڈ ریسنگ ٹیم کے ساتھ مقابلہ کرتے ہوئے آئی ایم ایس اے پروٹوٹائپ چیلنج میں مقابلہ کرنا شروع کیا۔ کینٹن کوچ کے ساتھ افتتاحی ریس کے لیے قطار میں کھڑے ہونے کے بعد، میک ایلر نے کینیڈین ٹائر موٹرسپورٹ پارک میں چوتھے ایونٹ میں روبلارڈ کے ساتھ گاڑی چلاتے ہوئے سولو انٹری میں آخری پانچ میں سے چار ریسوں میں حصہ لیا۔ سیبرنگ میں سولو ڈرائیور کے طور پر اپنی پہلی دوڑ میں میک ایلر نے سیریز میں اپنی پہلی جیت کا دعوی کیا۔ اس سیزن کے بعد، موسپورٹ میں، وہ آئی ایم ایس اے سے منظور شدہ سیریز میں اپنے پہلے پول کا دعوی کریں گے، جو ریس کے دوران دسویں نمبر پر رہے گا۔ اگست میں وی آئی آر میں ایک اور ریس جیت کا اضافہ کرنے کے بعد، میک ایلر چیمپئن شپ میں آسٹن میک کسر اور روڈریگو فلاکر سے 26 پوائنٹس پیچھے دوسرے نمبر پر آیا۔ میک ایلر نے 2019 میں جی ٹی 4 امریکہ سیریز میں کل وقتی مقابلہ بھی کیا، جسٹن رافیل کے ساتھ کلاسک بی ایم ڈبلیو کے لیے ڈرائیونگ کی۔ وی آئی آر اور روڈ امریکہ میں دو فتوحات اور کل سات کلاس پوڈیم کا دعوی کرتے ہوئے، دونوں نے تکنیکی طور پر پوائنٹس پر ایسٹ پرو ایم کپ کا خطاب حاصل کیا۔ پیٹرک بیرن اور گائی کوسمو کو پوائنٹس کے لیے پوشیدہ کے طور پر درج کیا گیا تھا کیونکہ وہ سیزن کے آخری دو راؤنڈز کے دوران اپنی پہلی ریس میں داخل ہوئے تھے، جس سے میک ایلر اور رافیل دوسرے نمبر پر کارل وٹمر سے دو پوائنٹس آگے ہو گئے تھے۔ 2020 میں میک ایلر نے آئی ایم ایس اے سے منظور شدہ دو سیریزوں میں کل وقتی مقابلہ کیا، اور لیمبورگینی سپر ٹروفیو نارتھ امریکہ میں پرو کلاس ڈرائیو کے ساتھ آئی ایم ایس اے پروٹوٹائپ چیلنج میں واپسی کی۔ وین ٹیلر ریسنگ کے لیے اسٹیورٹ مڈلٹن کے ساتھ ڈرائیونگ کرتے ہوئے، یہ جوڑی چھ کلاس پوڈیم ختم کرنے کا دعوی کرتے ہوئے مجموعی چیمپئن شپ میں چوتھے نمبر پر رہی۔ ایل ایم پی 3 کی صفوں میں ایک بار پھر روبلارڈ کے ساتھ شراکت میں، میک ایلر نے چیمپئن شپ میں 10 ویں نمبر پر آکر سیبرنگ اور وی آئی آر میں پوڈیم ختم کرنے کا دعوی کیا۔ 2021 کے لیے، میک ایلر نے مختلف سیریز میں مختلف قسم کے ڈرائیوز لیے۔ 2021 جی ٹی 4 امریکہ سیریز میں میک ایلر کلاسیکی بی ایم ڈبلیو میں واپس آیا، اس بار ٹوبی گراہوویک کے ساتھ جوڑا بنایا گیا۔ سونوما میں پہلا راؤنڈ شروع نہ کرنے کے باوجود، یہ جوڑی سلور کپ چیمپئن شپ میں چوتھے نمبر پر رہی، جس نے سات کلاس پوڈیم اسکور کیے جن میں وی آئی آر میں کلاس فتح اور واٹکنز گلین میں مجموعی فتح شامل تھی، جس میں سے مؤخر الذکر کار کو پہلی ریس سے نااہل قرار دیے جانے کے ایک دن بعد آیا تھا۔ جی ٹی 4 مقابلے کو جاری رکھتے ہوئے، میک ایلر نے پیٹرک گیلاگر کے ساتھ گاڑی چلاتے ہوئے آر ایس 1 کے ساتھ میکلین پائلٹ چیلنج میں جز وقتی مہم کا آغاز کیا۔ واٹکنز گلین میں ہونے والی سیزن کی اپنی پہلی ریس میں، میک ایلر اور گیلاگر نے مجموعی طور پر ریس جیت لی، جس نے سیزن کے آخر میں لائم راک میں پوڈیم فنش کا اضافہ کیا۔ میک ایلر نے آئی ایم ایس اے پروٹوٹائپ چیلنج میں تیسرا مکمل سیزن بھی مکمل کیا، جو روبلارڈ کے ساتھ چیمپئن شپ میں پانچویں نمبر پر رہے۔ میک ایلر اور شریک ڈرائیور میڈیسن سنو نے بھی مئی میں کوٹا میں سیزن کی اپنی واحد جیت کا دعوی کرتے ہوئے لیمبورگینی سپر ٹروفیو نارتھ امریکہ کی پرو کلاس میں دوسرا مقام حاصل کیا۔ میک ایلر 2022 میں آر ایس 1 میں واپس آئے، انہوں نے ٹیم کے ساتھ جی ٹی 4 امریکہ سیریز اور میکلین پائلٹ چیلنج دونوں میں حصہ لیا۔ آئی ایم ایس اے سے منظور شدہ سیریز میں میک ایلر کا دور مختصر تھا، لیکن چھ ریسوں کے ذریعے انہوں نے مختلف شریک ڈرائیوروں کے ساتھ تین پوڈیم ختم کرنے کا دعوی کیا، جن میں ایرک فلگیراس، الیگزینڈر پرمیٹ، اور جان کیپسٹرو ڈوبیٹس شامل ہیں۔ ڈیٹونا میں سیزن کے افتتاحی ایونٹ میں دیر سے فتح حاصل کرنے کے بعد، میک ایلر نے لگونا سیکا اور واٹکنز گلین میں پوڈیم ختم کرنے کا اضافہ کیا، دس میں سے چار ریسوں سے محروم ہونے کے باوجود جی ایس کلاس چیمپئن شپ میں 18 ویں نمبر پر رہے۔ میک ایلر نے جی ٹی 4 امریکہ سیریز کے سلور کپ کلاس میں آر ایس 1 کے لیے کل وقتی مقابلہ کیا، ایرک فلگیراس کے ساتھ ڈرائیونگ کرتے ہوئے۔ 14 ریسوں میں سے، ٹیم 11 کلاس فتوحات کا دعوی کرے گی، صرف دو بار پوڈیم سے ختم ہوگی۔ سات چیمپئن شپ ویک اینڈز میں سے، جوڑی نے ان میں سے چار میں کامیابی حاصل کی-سونوما، نولا، واٹکنز گلین، اور انڈیاناپولیس میں-ایک ریس باقی رہ کر ٹائٹل اپنے نام کیا۔ میک ایلر نے 2022 میں آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں کل وقتی مقابلہ کیا، جی ٹی ڈی کلاس میں ٹیم کورتھاف موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے پورے سیزن کے لیے مائیک سکن کے ساتھ جوڑا بنایا۔ کبھی ریس جیتنے کا دعوی نہ کرنے کے باوجود، ٹیم سیزن کی اکثریت کے لیے ٹائٹل فائٹ میں برقرار رہی، میک ایلر بالآخر جی ٹی ڈی اسٹینڈنگ میں اپنے نام پر دو پوڈیم کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہے۔ 2023 کے لیے ایف آئی اے گولڈ کیٹیگریائزیشن میں ترقی پانے کے بعد، میک ایلر نے ٹیم چھوڑ دی۔ 2022 میں اپنی چیمپئن شپ جیتنے کے بعد، میک ایلر اور فلگیرس نے پرو کلاس میں حصہ لیتے ہوئے آر ایس 1 کے ساتھ جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ میں ایک مکمل سیزن پروگرام شروع کیا۔ سونوما میں سیزن کی افتتاحی دوڑ میں مجموعی طور پر فتح کا دعوی کرنے کے بعد، یہ جوڑی 13 ریس سیزن کے دوران کل نو پوڈیم حاصل کرتے ہوئے، نولا میں مجموعی فتح اور کوٹا میں کلاس فتح کا اضافہ کرے گی۔ انہوں نے سیزن کے اختتام پر پرو کلاس چیمپئن شپ کا دعوی کیا، جو دوسرے نمبر پر موجود ماریو فرنبیچر اور ایشٹن ہیریسن سے 44 پوائنٹس آگے تھے۔ میک ایلر نے فلگیرس کے ساتھ مشیلن پائلٹ چیلنج میں بھی کل وقتی طور پر کام جاری رکھا، چوتھے مقام کی چیمپئن شپ کے اختتام کے راستے میں تین پوڈیم ختم کیے۔ ڈرائیور کوچنگ کل وقتی مقابلہ کرتے ہوئے، میک ایلر ڈرائیور کوچنگ کے مواقع سے بھی فائدہ اٹھاتا ہے۔ نیویارک کے ماؤنٹ کسکو میں کارٹنگ کی سہولت پر کام کرتے ہوئے، اس کی ملاقات مونٹیسیلو موٹر کلب کے صدر ایری اسٹراس سے ہوئی، جس کی وجہ سے میک ایلر اس سہولت پر کام کر رہے تھے۔ میک ایلر کے مطابق، کوچنگ کے مواقع اسے خود ایک بہتر ڈرائیور بننے میں مدد فراہم کرتے ہیں۔ میک کمبی میک ایلر ریسنگ 2015 میں، میک ایلر اور اس وقت کے ساتھی چاڈ میک کمبی نے مزدا ایم ایکس-5 کپ سیریز میں مقابلہ کرنے کے لیے میک کمبی میک ایلر ریسنگ کے نام سے اپنی ریسنگ ٹیم بنائی۔ سپلائی، نارتھ کیرولائنا میں مقیم ٹیم، موڈ اسپیس کی ٹائٹل اسپانسرشپ کے تحت اپنے پہلے سیزن میں تین کاروں میں داخل ہوئی۔ میک کمبی میک ایلر ریسنگ سی جے کی راکھ سے تشکیل پائی۔ ولسن کی ایم ایکس-5 کپ ٹیم-وہی ٹیم جس کے لیے دونوں ڈرائیور کانٹینینٹل ٹائر اسپورٹس کار چیلنج میں مقابلہ کر رہے تھے۔ اپنے افتتاحی سیزن میں، انہوں نے دو ریس جیتنے کا دعوی کیا اور انہیں سال کی بہترین ٹیم قرار دیا گیا۔ ڈرائیور پیٹرک گیلاگر، جس نے 2017 کے دوران ٹیم کے لیے مقابلہ کیا، اس سیزن میں ٹیم کے لیے سیریز چیمپئن شپ اسکور کی، آٹھ ریس جیتنے کا دعوی کیا اور 100 سے زیادہ پوائنٹس سے ٹائٹل اپنے نام کیا۔ ٹیم کو ایک بار پھر سال کی بہترین ٹیم کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ 2018 میں، ٹیم کو پیڈاک میں ان کے پیشہ ورانہ ظہور کی وجہ سے کلین امیج ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2023 میں، ٹیم نے GT4 مقابلے میں توسیع کی، میک کمبی اور سابق MX-5 کپ ڈرائیور جینسن آلٹزمین کے لیے میکلین پائلٹ چیلنج میں فورڈ مستنگ GT4 کو میدان میں اتارا۔ ذاتی زندگی پانچ بھائیوں میں سب سے بڑے، میک ایلر کی پرورش گلاسگو کے جنوب مشرقی مضافات میں واقع ردرگلن قصبے میں ہوئی، اور انہوں نے اسٹونلا ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اپنے کیریئر کے آغاز میں، وہ ریس سے پہلے فلیٹ ووڈ میک سنتے تھے۔ وہ اپنی گو کارٹنگ ٹیم کا بھی مالک ہے، اور ریسنگ سے باہر دوڑنے سے لطف اندوز ہوتا ہے۔ ریسنگ ریکارڈ کیریئر کا خلاصہ * سیزن ابھی جاری ہے۔ مکمل آئی ایم ایس اے اسپورٹس کار چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتے ہیں) حوالہ جات بیرونی روابط سٹیون میک ایلر Motorsport.com 1984 کی پیدائشوں پر زندہ لوگ سکاٹش ریسنگ ڈرائیورز اسپورٹس پیپل فرام ردرگلن 24 آورس آف ڈیٹونا ڈرائیورز میکلین پائلٹ چیلنج ڈرائیورز ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ ڈرائیورز وین ٹیلر ریسنگ ڈرائیورز جے ڈی سی موٹرسپورٹس ڈرائیورز ریاستہائے متحدہ میں سکاٹش غیر ملکی کھلاڑی لوگ اسٹونلا ہائی اسکول جی ٹی ورلڈ چیلنج امریکہ ڈرائیورز لیمبورگینی سپر ٹروفیو ڈرائیورز میں تعلیم یافتہ ہیں