Peter Harris (RAF officer)
پیٹر ہیرس ایک برطانوی طیارہ پائلٹ اور رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے سابق دو اسٹار سینئر افسر ہیں جن کے پاس پرواز اور کمانڈ کا وسیع تجربہ ہے۔ ابتدائی سالوں میں ہیرس نے سی-4 ارگوناٹ میں انگلینڈ سے کینیا کی پرواز کے طور پر اپنے پہلے پرواز کے تجربے کو یاد کیا جب ان کا خاندان وہاں منتقل ہوا جب وہ 7 سال کے تھے۔ 12 سال کی عمر میں انہوں نے سیسنا 150 میں دو آزمائشی پروازیں کیں اور اڑان بھرنے کے عادی ہو گئے۔ آر اے ایف کیریئر ہیرس نے آر اے ایف بگگن ہل میں پائلٹ کی حیثیت سے اپنی صلاحیتوں کا کامیابی سے مظاہرہ کرتے ہوئے ایک افسر کی حیثیت سے آر اے ایف میں شمولیت اختیار کی، اور اسکول مکمل کرنے کے دوران ابتدائی پرواز کی تربیت کے لیے اسپانسر کیا گیا اور 17 سال کی عمر میں نجی پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا۔ اسکول کے بعد، آر اے ایف کرین ویل میں، انہوں نے چپ منک اور جیٹ پروووسٹ اڑایا اور آر اے ایف کے ونگ حاصل کیے۔ ہیرس کو 'فاسٹ جیٹ' میں شامل کیا گیا اور اسے ہاکر سڈلی ہیریر کے لیے تربیت دی گئی۔ اپنے کیریئر کے دوران انہوں نے اس قسم میں تقریبا 2500 گھنٹے اڑان بھری۔ اس کے بعد انہوں نے ہیریر جی آر 3 پر واپس آنے سے پہلے سیپیکیٹ جیگوار کو اڑایا۔ فاکلینڈ وار ہیرس ان پائلٹوں میں شامل تھے جنہوں نے ہیریر GR.3s کو برطانیہ سے ایسینشن جزیرہ تک اڑایا اور پھر فاکلینڈ جزائر میں فاکلینڈ جنگ کے سفر کے لیے ایم وی اٹلانٹک کنویر پر سوار ہوئے، پھر ایچ ایم ایس ہرمیس پر جہاں سے آر اے ایف کا دستہ کام کرتا تھا۔ ایکسچینج سروس ہیرس کو امریکی بحریہ اور امریکی فضائیہ کے ساتھ تبادلے کے لیے منتخب کیا گیا تھا جس کے دوران ہیریر کے ساتھ ان کی مہارت نے میکڈونل ڈگلس کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے ایرکرافٹ سسٹمز ایڈوائزری پینل (اے ایس اے پی) کے حصے کے طور پر اے وی-8 بی کی امریکی میرینز کی تفصیلات میں مدد کی۔ اس عرصے کے دوران، ایم ڈی نے ہیرس کو وائٹ مین ایئر فورس بیس پر تجرباتی وائی اے وی-8 بی اڑانے کی دعوت دی۔ ہیرس نے ڈگلس اے-4 اسکائی ہاک (اے-4 ایم ورژن) اور ایل ٹی وی اے-7 کورسیر II (اے-7 ای ورژن) میں تبدیل کیا۔ انہوں نے بالآخر کیریئر لینڈنگ کرنے کے لیے کوالیفائی کیا اور اے-4 میں 6 اور اے-7 پلس سے وابستہ کیٹپلٹ لانچ میں 10 کیا۔ ہیرس جنرل ڈائنامکس ایف-16 فائٹنگ فالکن میں تبدیل ہونے میں کامیاب رہا۔ برطانیہ واپسی پر، ہیرس نے 4 اسکواڈرن آر اے ایف کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ترقی پر، وہ مغربی جرمنی میں آر اے ایف لاربروچ کے اسٹیشن کمانڈر تھے اور وہاں انہوں نے ٹورنیڈو ایف 3 اڑایا۔ ایئر کموڈور (ون اسٹار) کے عہدے پر منتخب ہونے کے بعد، ہیرس نے آپریشن بولٹن میں برطانوی افواج کی کمان سنبھالی، جو عراق کے خلاف آپریشن سدرن واچ کا آر اے ایف جزو ہے۔ انہوں نے سرائیوو میں مقیم رہتے ہوئے، کوسوو جنگ کی نیٹو کارروائیوں کی منصوبہ بندی میں بھی حصہ لیا۔ ایئر وائس مارشل (ٹو اسٹار) کے عہدے پر ترقی پر، انہوں نے نمبر۔ 1 گروپ آر اے ایف۔ اس کے بعد، انہوں نے مستقل مشترکہ ہیڈ کوارٹر (پی جے ایچ کیو) کی سربراہی کی، جو برطانوی تینوں افواج کا ہیڈ کوارٹر ہے جہاں سے تمام بیرون ملک فوجی کارروائیوں کی منصوبہ بندی اور کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب ایئر مارشل (تھری اسٹار) کو ترقی کی پیشکش کی گئی تو پیش کردہ دو تقرریاں ان کی پسند کے مطابق نہیں تھیں اور ہیرس آر اے ایف سے سبکدوش ہو گئیں۔ ہیرس کی دلچسپی اڑان میں برقرار ہے۔ جب ان سے ان طیاروں کی اقسام کے بارے میں پوچھا گیا جو وہ اڑانا پسند کرتے، تو انہوں نے ایس آر-71 اور خلائی شٹل کو درج کیا۔ یادگار پروازیں 1976 میں، ہیرس ڈیجن ایئر بیس سے آر اے ایف وٹرنگ تک پنک ہیریر ٹی (2 نشستوں) کی پائلٹ تھیں۔ یہ مختصر تبادلہ ڈیجن میں فرانسیسی فضائیہ کے ایک ونگ کے ساتھ ہوا، جس میں پہلی جنگ عظیم کے ماہر جارج گینیمر کی یاد میں اسٹورک کی علامت تھی۔ ایک سارک کو ہیریر کی علامت سے سجایا گیا تھا، اور فرانسیسی اسکواڈرن نے اس کا جواب دیا اور ایک آر اے ایف طیارے کو گلابی رنگ میں پینٹ کیا۔ حوالہ جات برطانوی فوجی ہوا باز فاکلینڈز وار پائلٹ پیدائش کا سال لاپتہ (زندہ لوگ) زندہ لوگ