29th Fighter Division
29 واں لڑاکا ڈویژن (29 واں ایف ڈی،)، جسے چینی پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس (پی ایل اے اے ایف) بھی کہا جاتا ہے، چینی پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس (پی ایل اے اے ایف) کا ایک لڑاکا ڈویژن تھا جو صوبہ جیانگ کے کوژو میں واقع تھا۔ کوژو ایئر بیس پر واقع یہ یونٹ ایسٹرن تھیٹر کمانڈ ایئر فورس کے کنٹرول میں تھا۔ 29 ویں نے مشرقی بحیرہ چین اور آبنائے تائیوان میں فضائی کارروائیوں کی حمایت میں سخوئی ایس یو-30 ایم کے کے، چینگڈو جے-7 ایچ، اور شین یانگ جے-8 بی طیارے چلائے۔ 2019 تک، ڈویژن کمانڈر شو شوکیانگ تھے۔ 2017 کے آس پاس پی ایل اے کمانڈ ڈھانچے سے ڈویژنوں کے مکمل خاتمے کے بعد سے، 29 ویں ایف ڈی کی سابقہ ماتحت 85 ویں اور 87 ویں فائٹر رجمنٹ بالترتیب 85 ویں اور 78 ویں فائٹر بریگیڈ کے طور پر بچ گئیں۔ تاریخ 15 دسمبر 1953 اور 17 دسمبر کو سنٹرل ملٹری کمیشن کے جاری کردہ ٹیلیگرام کے مطابق، 29 ویں فائٹر ڈویژن کو پی ایل اے گراؤنڈ فورس کے 71 ویں ڈویژن اور مشرقی چین ملٹری ریجن کی فضائیہ سے تیار کردہ ایک رجمنٹ کی بنیاد پر صوبہ جیانگ کے جیاکسنگ میں باضابطہ طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اس ڈویژن نے بعد میں 85 ویں فائٹر رجمنٹ، جو پہلے سیکنڈ ایئر ڈویژن کی چوتھی رجمنٹ تھی، اور 87 ویں ایئر رجمنٹ پر قبضہ کر لیا، جو ان کے درمیان 25 لاووچکن لا-11 لڑاکا طیاروں سے لیس تھی۔ 22 جولائی 1954 کو، 29 ویں فائٹر ڈویژن کی 85 ویں رجمنٹ کے 11 پائلٹ، ڈپٹی کمانڈر وانگ تیانباؤ کی قیادت میں، سوویت آئل ٹینکروں لینن گراڈ اور باتومی می کو ہینان سے گوانگژو کی ہوانگپو بندرگاہ تک لے جانے کے لیے ہائیکو ہوائی اڈے، ہینان جزیرے پر پہنچے۔ یہ پہلا موقع تھا جب پی ایل اے اے ایف کی افواج ہینان پر تعینات تھیں۔ 26 جولائی کو، پی ایل اے اے ایف کے دو لا 11 سوویت پولینڈ کے تیل کے ٹینکر "پیس" اور دیگر تجارتی جہازوں کی حفاظت کرتے تھے۔ امریکی بحریہ کے 24 لڑاکا طیاروں کے پانچ گروہوں نے ہینان جزیرے کے جنوب مشرق میں جزیرے ڈیزو کے اوپر آسمان پر حملہ کیا۔ 10:05 پر، 12 لڑاکا طیاروں نے بیاؤ پورٹ کے مشرق میں سمندری علاقے پر لا-11 پر حملہ کیا۔ لیڈ پائلٹ چاؤ زینڈونگ اور اس کا ونگ مین دونوں جوابی حملے میں مارے گئے۔ اس کے بعد امریکی طیارے نے مبینہ طور پر تخرکشک جہاز پر فائرنگ کی۔ تخرکشک جہاز کی طرف سے جوابی فائرنگ کے بعد، امریکی طیارہ علاقہ چھوڑ کر چلا گیا۔ اگست 1954 میں، یہ یونٹ جزائر یجیانگشان پر چینی حملے کے لیے فضائی مدد کا ذمہ دار تھا۔ 10 مارچ 1955 کو اس یونٹ کو نارتھ چائنا ملٹری ریجن ایئر فورس میں منتقل کرنے کا حکم دیا گیا۔ یونٹ باضابطہ طور پر یکم اپریل 1955 کو منتقل ہوا، جو شیڈونگ صوبے کے لیوٹنگ ہوائی اڈے پر تعینات تھا۔ 4 اگست 1959 کو یہ یونٹ صوبہ جیانگسو کے زوژو ہوائی اڈے پر منتقل ہو گیا۔ یہ ڈویژن باضابطہ طور پر یکم جولائی 1956 کو پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس کا حصہ بن گیا۔ 17 نومبر 1968 کو 12 ویں ایئر ڈویژن اور 29 ویں ایئر ڈویژن کو پیپلز لبریشن آرمی میں منتقل کر دیا گیا۔ 12 واں ایئر ڈویژن، جو کوژو اور جیانکیاؤ ہوائی اڈوں پر واقع ہے، زوژو اور بیتابو ہوائی اڈوں پر منتقل ہو گیا، جبکہ 29 واں ایئر ڈویژن کو گوانگ ڈونگ کے کوژو اور جیانکیاؤ میں منتقل کر دیا گیا۔ 29 ستمبر 1977 کو 29 ویں ایئر ڈویژن کی 86 ویں رجمنٹ کو جیاکسنگ سے لیانچینگ منتقل کر دیا گیا۔ 2010 کے آس پاس تک، 29 ویں فائٹر ڈویژن کی تین ایوی ایشن رجمنٹوں میں سے ہر ایک 19 اور 28 کے درمیان سخوئی ایس یو-30 ایم کے کے، نیز چینگڈو جے-7 ایچ، اور شین یانگ جے-8 بی طیاروں سے لیس تھی، جو یونٹ کو 1,500 کلومیٹر کا جنگی دائرہ فراہم کرتی تھی۔ کوژو میں مقیم ہونے کے دوران، 29 واں تائپے سے 500 کلومیٹر دور تھا، اور مبینہ طور پر جب تائیوان پر چینی حملہ شروع ہوا تو اسے بنیادی طور پر شہر پر فضائی برتری حاصل کرنے کا کام سونپا گیا۔ 29 ویں فائٹر ڈویژن کے جنگجوؤں کی شناخت ان کے دم کے نمبروں سے کی جا سکتی تھی، ان سب کا نمبر '2' ابتدائی ہندسے کے طور پر اور '0' آخری ہندسے کے طور پر تھا۔ کوژو ایئر بیس پر 85 ویں ایوی ایشن رجمنٹ (85 ویں ٹران) نے آخری بار سوخوئی ایس یو-30 ایم کے کے، دم نمبر 2xx-2xx0x 86 ویں ایوی ایشن رجمنٹ (86 ویں ٹران) کوژو ایئر بیس پر آخری بار چینگڈو جے-7 ڈی لڑاکا طیارے، دم نمبر 2xx-2xx0x 87 ویں ایوی ایشن رجمنٹ (87 ویں ٹران) کوژو ایئر بیس پر آخری بار شینیانگ جے-8 بی اور جے-8 ڈی لڑاکا طیارے، دم نمبر 2xx-2xx0x تنظیم نو اور بریگیڈائزیشن کا آغاز کیا۔ نومبر 2011 میں، 29 ویں فائٹر ڈویژن نے بریگیڈ کے حق میں ڈویژنوں کو ختم کرنے کے لیے پی ایل اے وسیع پروگرام شروع کیا۔ نتیجے میں بننے والی بریگیڈ اب براہ راست ایسٹرن تھیٹر کمانڈ ایئر فورس کو ایسٹرن تھیٹر کمانڈ (2015 کی فوجی اصلاحات سے پہلے نانجنگ ملٹری ریجن) کے تحت رپورٹ کرتی ہیں۔ یہ یونٹ مندرجہ ذیل طریقے سے کام کرتے ہیں: کوژو ایئر بیس، کوژو، جیانگ میں 85 ویں فائٹر بریگیڈ (85 ٹران) سوخوئی ایس یو-30 ایم کے کے، دم کے نمبروں کو 69x6x سے چلاتی ہے۔ اس سے قبل 85 ویں ایوی ایشن رجمنٹ، 29 ویں AD 78 ویں فائٹر بریگیڈ، چونگمنگ ہوائی اڈے، چونگمنگ ضلع، شانگھائی میں 68x9x سے دم نمبر والے شین یانگ J-8DF کو چلاتی ہے۔ اس سے قبل 87 ویں ایوی ایشن رجمنٹ، 29 ویں عیسوی 2004 میں، 29 ویں ایف ڈی کی اصل 86 ویں رجمنٹ کو 14 ویں فائٹر ڈویژن کی 41 ویں فائٹر رجمنٹ میں منتقل کر دیا گیا تھا، جو شین یانگ جے-11 اور سکھوئی ایس یو-27 یو بی کے لڑاکا طیاروں سے لیس تھی۔ رجمنٹ نے 2012 میں رجمنٹ سے بریگیڈ میں تبدیلی کے دوران اپنا پچھلا نمبر حاصل کیا، جو 86 واں فائٹر بریگیڈ بن گیا۔ تجارتی ہوائی جہاز کا شوٹ ڈاؤن 23 جولائی 1954 کو جی ایم ٹی پر، ہانگ کانگ کائی تک ہوائی اڈے کے راستے میں کیتھی پیسیفک ایئر ویز کا ڈگلس سی-54 اسکائی ماسٹر ہینان جزیرے سے تقریبا 10 میل (16 کلومیٹر) کے فاصلے پر 9,000 فٹ (2,700 میٹر) کی بلندی پر اڑ رہا تھا جب 85 ویں فائٹر رجمنٹ، 29 ویں فائٹر ڈویژن کے دو لا-11 لڑاکا طیارے کے پیچھے دونوں طرف نمودار ہوئے۔ تقریبا 23:44 GMT پر، جنگجوؤں نے دو آؤٹ بورڈ انجنوں (نمبر 1 اور 4) کو مارتے ہوئے فائرنگ شروع کر دی، جس سے عملے کو طیارے کو 15 فٹ (3 میٹر) لہروں میں کھودنے پر مجبور ہونا پڑا۔ لا-11 سے کھائی، ڈوبنے اور گولیوں کے اثرات کے درمیان، جہاز میں سوار 19 مسافروں اور عملے میں سے 10 ہلاک ہو گئے۔ لیڈ لا-11 پائلٹ زاؤ شو کو بالآخر ایک سال قید کی سزا سنائی گئی، جبکہ ونگ مین ہان گوانگ رونگ نے ایک ماہ قید کی سزا سنائی۔ حادثات 20 ستمبر 1954 کو، 87 ویں رجمنٹ، 29 ویں ایف ڈی کے ایک لاووچکن لا-11 کو فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا، رک گیا، اور ناکام ہنگامی لینڈنگ کے بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ 30 جون 1955 کو، 86 ویں رجمنٹ، 29 ویں ایف ڈی کے ایک لاووچکن لا-11 کو فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا، رک کر گر کر تباہ ہو گیا۔ 19 اگست 1964 کو 29 ویں ایف ڈی انڈیپینڈنٹ بریگیڈ کے میکوان-گریوچ مگ-15 بیس کو فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ 14 اپریل 1965 کو، 85 ویں بٹالین، 29 ویں ایف ڈی کے شین یانگ جے-5 کو دوسرے درجے کے حادثے کا سامنا کرنا پڑا اور اس نے ہنگامی لینڈنگ کی۔ 12 جون 1969 کو، 85 ویں رجمنٹ، 29 ویں ایف ڈی کے شین یانگ جے-6 کو فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا، رک کر گر کر تباہ ہو گیا۔ 25 جون 1971 کو، 86 ویں رجمنٹ، 29 ویں ایف ڈی کے شین یانگ جے-6 کو اسٹار بورڈ انجن کے ناکام ہونے اور ہنگامی لینڈنگ کے ناکام ہونے کے بعد فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ 22 مئی 1972 کو، 86 ویں رجمنٹ، 29 ویں ایف ڈی کے شین یانگ جے-6 کو ٹیک آف کے دوران بے ضابطگی کے بعد پائلٹ کی غلطی کے نتیجے میں فرسٹ کلاس حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ 7 مارچ 1979 کو، 29 ویں ایئر ڈویژن کے اس وقت کے کمانڈر اور ٹریننگ پائلٹ گو چنگفا کے ذریعے چلائے جانے والے شین یانگ/تیانجن جے جے-6 دو نشستوں والے ٹرینر کو چھتری کے پچھلے حصے کے پھٹنے کے بعد بے قابو ڈمپریشن کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے کنٹرول کا تباہ کن نقصان ہوا اور حادثہ پیش آیا جس میں دونوں ہلاک ہوگئے۔ 27 اپریل 1998 کو، 29 ویں ایف ڈی کے دو چینگڈو جے-7 ڈی رات کی پرواز کی تربیت کے دوران ٹکرا گئے اور گر کر تباہ ہو گئے۔ لیڈ طیارے کا پائلٹ (25106) باہر نکلا اور فرار ہو گیا، جبکہ ونگ مین کا پائلٹ (25007) مر گیا۔ حوالہ جات لڑاکا طیاروں کی اکائیاں اور عوامی جمہوریہ چین کی تشکیلات پیپلز لبریشن آرمی ملٹری اکائیوں کے ایوی ایشن ڈویژن اور تشکیلات جو 1953 میں قائم ہوئیں فوجی اکائیاں اور تشکیلات جو 2019 میں چین میں 1953 کے اداروں میں منقطع ہوئیں 2019 میں چین میں تنصیبات منقطع ہوئیں