Agreement on Journey Continuation
سفر کے تسلسل سے متعلق معاہدہ (اے جے سی) 17 بڑے یورپی ریل آپریٹرز کے درمیان ایک تجارتی معاہدہ ہے، جس کے تحت بین الاقوامی ٹرین کے مسافروں کو اگلی ممکنہ ٹرین پر بغیر کسی اضافی لاگت کے جانے کی اجازت دی جاتی ہے۔ پس منظر اے جے سی سے پہلے، ریل مسافروں کے لیے پہلے سے ہی دیگر تحفظات موجود تھے جو کنیکٹنگ ٹرین سے محروم ہو جاتے ہیں اور پہلی ٹرین کی تاخیر کی وجہ سے اپنی سیٹ ریزرویشن سے محروم ہو جاتے ہیں۔ ان مسافروں کو کچھ شرائط کے تحت اضافی اخراجات کے بغیر اگلی ممکنہ ٹرین میں جانے کی اجازت ہے: ایک ہی ٹکٹ (ٹکٹ کے ذریعے) کے ساتھ سفر کرتے وقت سی آئی وی (مسافروں کی نقل و حمل کے لیے بین الاقوامی کنونشن) کا تحفظ۔ تاہم اکیسویں صدی میں بہت سے بین الاقوامی ٹرین کے سفر کے لیے کوئی تھرو ٹکٹ دستیاب نہیں ہیں، اور مسافر کے پاس علیحدہ ٹکٹ خریدنے کے علاوہ کوئی چارہ نہیں ہے۔ ریل ٹیم اتحاد کا HOTNAT (اگلی دستیاب ٹرین پر ہوپ) تحفظ۔ جب دو الگ الگ ٹرین ٹکٹوں کے ساتھ سفر کر رہے ہوں۔ تاہم یہ تحفظ درست ہے: صرف 8 شریک یورپی آپریٹرز کی دو تیز رفتار ٹرینوں کے درمیان صرف مخصوص ریلوے اسٹیشنوں میں (بشمول برسلز-ساؤتھ، للی یورپ، فرینکفرٹ ایچ بی ایف، کولون ایچ بی ایف اور پیرس کے بڑے اسٹیشنوں کے درمیان منتقلی) 2017 سے، اے جے سی مزید تحفظ فراہم کرتا ہے جب مذکورہ بالا تحفظات درست نہیں ہوتے ہیں۔ اے جے سی تحفظ سی آئی وی کے تحفظ سے ملتا جلتا ہے، لیکن ایک ٹکٹ (ٹکٹ کے ذریعے) کے بجائے الگ ٹکٹ کا احاطہ کرتا ہے۔ روایتی طور پر، بین الاقوامی ٹرینوں کا سفر ایک بکنگ پر بک کیا جا سکتا ہے، پھر معاہدہ ٹکٹ جاری کرنے والے کو اس مسافر کو دوبارہ بک کرنے پر مجبور کرتا ہے جس کا کنکشن چھوٹ گیا ہو۔ لیکن ٹرین آپریٹرز کو مسافروں کو ہر آپریٹر سے الگ ٹکٹ خریدنے کی سفارش کرتے ہوئے اس طرح کے ٹکٹ فروخت کرنے سے گریز کرنا پڑتا ہے۔ شرائط وہ مسافر جو پچھلی ٹرین کی تاخیر یا منسوخی کی وجہ سے ایسی ٹرین سے محروم ہو جاتا ہے جس پر اس کی سیٹ ریزرویشن ہوتی ہے، اسے ان شرائط کے تحت بغیر کسی اضافی لاگت کے اگلی ممکنہ ٹرین میں جانے کی اجازت ہے: یہ ایک بین الاقوامی ٹرین کا سفر ہے۔ منسلک ٹرینوں کے آپریٹرز دونوں نے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ مسافر کو ٹرینوں کے درمیان منسلک ہونے کے معقول وقت کا اندازہ ہونا چاہیے (سرکاری ٹریول پلانرز کا مجوزہ وقت کم سے کم) مسافر کو اس تاخیر کی تصدیق پیش کرنی چاہیے، جو اسے تاخیر سے آپریٹر سے موصول ہوئی ہے۔ آگے کا سفر اسی آپریٹر اور اسی راستے پر ہونا چاہیے جیسا کہ ٹکٹ پر ہے۔ اے جے سی ایک خودکار مسافر حق نہیں ہے۔ انٹرچینج اسٹیشن پر، مسافر کو اسٹیشن کے عملے یا اگلی ٹرین کے ٹرین منیجر سے اجازت مانگنی چاہیے۔ معاہدے میں تاخیر یا منسوخی کی وجہ سے امداد یا معاوضے کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم ہر آپریٹر یورپی یونین کے قوانین کی بنیاد پر ایک گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے چلنے والی ٹرینوں کے لیے کچھ معاوضہ ادا کرنے کا پابند ہے۔ حصہ لینے والے ریل آپریٹرز یہ معاہدہ انٹرنیشنل ریل ٹرانسپورٹ کمیٹی (سی آئی ٹی) نے تیار کیا ہے۔ دستخط کنندگان یہ ہیں: بی ایل ایس (سوئٹزرلینڈ) سی ڈی (چیکیا) سی ایف ایل (لکسمبرگ) ڈی بی (جرمنی) ڈی ایس بی (ڈنمارک) این ایم بی ایس/ایس این سی بی (بیلجیم) ایم اے وی-اسٹارٹ (ہنگری) این ایس (نیدرلینڈز) او بی بی (آسٹریا) رینفی (اسپین) ایس بی بی/سی ایف ایف/ایف ایف ایس (سوئٹزرلینڈ) ایس جے (سویڈن) ایس این سی ایف (فرانس) ایس زی (سلووینیا) ٹرینیٹالیا (اٹلی) زی ایس ایس کے (سلوواکیا) 2023 یا 2024 کے دوران شامل ہونے جا رہے ہیں: یوروسٹار (برطانیہ، بیلجیم، فرانس) جی وائی ایس ای وی-رابربن (ہنگری) ایچ زی پی پی (کروشیا) ایل ٹی جی لنک (لتھوانیا) پی کے پی انٹرسٹی (پولینڈ) 2022 تک، تمام دستخط کنندگان یورپی قومی ریل آپریٹرز ہیں۔ ابھی تک کسی اوپن ایکسیس آپریٹر نے دستخط نہیں کیے ہیں۔ بیرونی روابط سی آئی ٹی-ریل کے ذریعے بین الاقوامی مسافر ٹریفک کے سلسلے میں سفر کے تسلسل سے متعلق معاہدہ (اے جے سی) (50 صفحات، سی آئی ٹی ممبر لاگ ان ضروری) سفر کے تسلسل سے متعلق معاہدہ (اے جے سی) ریل کے ذریعے بین الاقوامی مسافر ٹریفک کے سلسلے میں سفر کے تسلسل سے متعلق معاہدے کے بارے میں معلومات کا کتابچہ (اے جے سی) حوالہ جات یورپ میں بین الاقوامی ریل ٹرانسپورٹ ریل ٹرانسپورٹ سروس کی شرائط