Amsterdamsche Stoom Suikerraffinaderij
ایمسٹرڈیم اسٹیم سویکررافیناڈیرج (ایمسٹرڈیم اسٹیم شوگر ریفائنری) ایک بڑی ڈچ شوگر ریفائننگ کمپنی تھی۔ اس نے گنے سے خام چینی کو بہتر بنا کر سفید چینی تیار کی۔ یہ کمپنی 1833 سے 1875 تک موجود رہی اور ایمسٹرڈیم کی سب سے اہم صنعتی کمپنیوں میں سے ایک تھی۔ سیاق و سباق انیسویں صدی میں چینی ایک بہت اہم شے تھی۔ اس کی کاشت بحر اوقیانوس کے غلاموں کی تجارت کے پیچھے بنیادی محرک تھی، جس نے غلاموں کو باغات تک پہنچایا، خاص طور پر کیریبین اور جنوبی امریکہ میں۔ چینی کے باغات گنے کی کاشت کرتے تھے، اور اسے گنے کی ملوں میں پروسیس کرتے تھے جو خام چینی تیار کرتے تھے۔ خام چینی میں اب بھی ایسی نجاست موجود تھی جو نام نہاد ریفائنری کے عمل میں نکالی گئی تھی۔ اس وقت جب ایمسٹرڈیم اسٹیم شوگر ریفائنری کے پیشروؤں کی بنیاد رکھی گئی تھی، نیدرلینڈز کی سرینام میں ایک کالونی تھی، لیکن ڈچ ایسٹ انڈیز میں چینی کی پیداوار بھی بہت اہم ہو گئی تھی۔ ایمسٹرڈیم میں روایتی شوگر ریفائنری ایک ایسی عمارت تھی جو شہر میں مکانات کے انتہائی منظم سائز سے بہت زیادہ متاثر تھی۔ ان میں سے کئی کی پیمائش 9.5 سے 47 میٹر تھی۔ اس طرح کے پلاٹ پر پیداوار کے عمل کے حصوں کے درمیان ایک موثر تناسب حاصل کرنے کے لیے، معیاری ریفائنری میں چار ابلتے ہوئے پین استعمال کیے جاتے تھے اور اس میں 4 یا 5 منزلیں ہوتی تھیں۔ یہ پروسیسنگ کی صلاحیت ایک سال میں تقریبا 600 ٹن خام چینی تک محدود ہے۔ ایک اختراع جو ان چھوٹی ریفائنریوں کو زیادہ موثر بنا سکتی تھی وہ تھی ٹیوبوں کا استعمال جو پینوں کو گرم کرنے کے لیے بھاپ چلاتی تھیں۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ صرف ایک آگ تمام پینوں کو گرم کر سکتی ہے، اور اس عمل پر بہت زیادہ کنٹرول دیتی ہے۔ ایڈورڈ چارلس ہاورڈ کے ذریعہ ویکیوم پین کی ایجاد نے چینی ریفائنری کے روایتی عمل کو تبدیل کر دیا۔ اس کے لیے زیادہ سرمایہ کاری اور بہت زیادہ جگہ کی ضرورت تھی جو روایتی ریفائنریوں کے پاس نہیں تھی۔ یہ اور دیگر پیش رفت چینی ریفائنریوں کے لیے ایک قسم کی خصوصی عمارت کا باعث بنی۔ اسے صاف دریا یا بھاپ پمپ والے کنویں کے قریب واقع ہونا پڑتا تھا۔ اسے وسیع اور آگ سے مزاحم ہونا چاہیے اور ذخیرہ کرنے کے لیے کافی جگہ ہونی چاہیے۔ سب سے بڑھ کر، مختلف عملوں کے دوران کشش ثقل کے ذریعے جہاں تک ممکن ہو چینی کی شراب کو نیچے اترنے دینا تقریبا مطلق ضروری تھا، اور اس طرح پمپنگ سے بچنے کے لیے۔ اس لیے ریفائنریاں 7 سے 8 منزلہ اونچی تھیں۔ خام چینی کو اوپر ڈالا گیا، اور بہتر شدہ چیز کو نیچے سے خارج کیا گیا۔ یہ شوگر ریفائنری جاوا کے بیرونی حصے کی وضاحت کرتا ہے، جسے ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 1846-1847 میں بنایا تھا۔ سابقہ کمپنیاں فرما ایم اڈنک اینڈ کمپنی بیرینڈ اڈنک (1710-1775) شاید اینشیڈ سے آئی تھیں۔ 1747 تک وہ مسٹر ٹین بروک کے ساتھ کاروباری شراکت داری میں تھا اور ویسٹ انڈیز میں تجارت کر رہا تھا۔ بیرینڈ کے بعد اس کا بیٹا مارٹن (1748-1808) آیا، جس نے 1774 میں لیمبرڈینا کوئیج سے شادی کی، اور 1778 میں کارنیلیا مارگریتھا لا گرینڈ۔ مارٹن نے ٹین بروک کے ساتھ مل کر اپنے والد کا کاروبار جاری رکھا، جس کی مزید وضاحت 1785 کے معاہدے میں کی گئی تھی۔ مارٹن ادینک کا نام جہاز کے کئی لین دین سے جانا جاتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ٹین بروک کے ساتھ شراکت داری 1797 تک ختم ہو گئی تھی۔ مارٹن ایمسٹرڈیم میں نمایاں ہو گئے۔ وہ بٹاوین جمہوریہ (1795-1806) کے تحت شہر کا نمائندہ تھا، اور 1804 میں وہ آلموزینیئرز یتیم خانے کا صدر تھا۔ جب مارٹن اڈنک 1808 میں بے اولاد انتقال کر گئے تو ان کے بھتیجے جونس کوئج (1785-1870) ان کے جانشین بنے۔ جونز مارٹن کے بہنوئی بیرینڈ کوئج کا بیٹا تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ جونس تقریبا 1800 تک شپنگ کمپنی میں کام کر چکے تھے۔ یکم جنوری 1808 کو (فرم) مارٹن اڈنک اینڈ کمپنی کے نام سے ایک شراکت داری قائم کی گئی۔ اس میں مارٹن اڈنک، اس کے 23 سالہ بھتیجے جونس کوئج، اور مارٹن کے 47 سالہ بک کیپر ہینڈرک نجھوف شامل تھے۔ مارٹن 80,000 گلڈرز لائے، اور جونس کوئج اور ہینڈرک نیجوف ہر 40,000، جو انہوں نے مارٹن سے ادھار لیے تھے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ کوئیج اور نجھوف نے منافع کو شراکت داری کی مکمل ملکیت حاصل کرنے کے لیے استعمال کیا، جبکہ نام کو برقرار رکھا۔ ایم اڈنک اینڈ کمپنی کی سرگرمیوں کے آثار 1821 میں ملتے ہیں، جب فریگیٹ وریڈیرجک بربیس کے لیے روانہ ہوا اور ممکنہ مسافر خود کو ایم اڈنک اینڈ کمپنی سے خطاب کر سکتے تھے۔ 1828 اور 1833 میں تانبے سے بنے فریگیٹس مارکو بوزارس (1824) اور زیمانشوپ (1826) کا ذکر فرم کے زیر انتظام تھا۔ 1834 میں ڈی اورنجبوم میں تعمیر کردہ ایڈمرال ڈی روئٹر کا ذکر اس فرم سے تعلق رکھنے کے طور پر کیا گیا تھا۔ ایم اڈنک اینڈ کمپنی کی سرگرمیاں سختی سے شپنگ تک محدود نہیں تھیں۔ 1824 میں، اس نے سرینام میں کافی کے باغات کا ایک چھوٹا سا حصہ فروخت کرنے کی پیشکش کی۔ 1829 میں ایم اڈنک اینڈ کمپنی نے نیدرلینڈشے زی اسورانٹی ماٹسچپیج کی بنیاد پر 2,000 گلڈرز کے لیے حصہ لیا۔ یکم جنوری 1834 کو جونز کوئیج نیدرلینڈز ٹریڈنگ سوسائٹی کے منیجنگ ڈائریکٹر بن گئے، جو کہ ایک بہت ہی منافع بخش عہدہ تھا۔ بیرینڈ کوئج جونزون (1834-1855) بیرینڈ کوئج کا کاروبار شپنگ کمپنی میں شامل ہوا 1 جنوری 1834 کو بیرینڈ کوئج جونزون (1814-1855) ایم اڈنک اینڈ کمپنی میں شراکت دار بن گیا۔ اتنی کم عمر میں پارٹنر بننے کی وجہ یہ تھی کہ ان کے والد نیدرلینڈز ٹریڈنگ سوسائٹی کے ڈائریکٹر بننے کے بعد باضابطہ طور پر اس طرح کے کاروبار میں شامل نہیں رہ سکتے تھے۔ اڈنک اینڈ کمپنی اب بڑی توسیع کے مرحلے میں داخل ہو گئی ہے۔ اس نے بڑے جہازوں نیپٹنز، ایڈمیرال جان ایورٹن، ٹریٹن، سارہ علیڈا ماریا، واٹرلو اور فلپس وین مارنیکس کی تعمیر کا حکم دیا۔ 1841 تک، کوئیج۔ ایمسٹرڈیم کی سب سے بڑی شپنگ کمپنی تھی جو ڈچ ایسٹ انڈیز جا رہی تھی۔ 1839 میں ہینڈرک نیجوف کا انتقال ہو گیا، اور 24 فروری 1840 کو ان کی بیوہ کا انتقال ہو گیا۔ کچھ عرصے کے بعد، شراکت داری ایم اڈنک اینڈ کمپنی کو 14 مارچ 1839 کی تاریخ کے ساتھ تحلیل کر دیا گیا۔ بیرینڈ کوئج جونزون اب باضابطہ طور پر اپنے طور پر شپنگ کمپنی کا انتظام سنبھال رہے تھے، لیکن اس میں کوئی شک نہیں کہ پھر بھی ان کے والد نے ان کی مدد کی۔ 31 دسمبر 1843 کو نیدرلینڈز ٹریڈنگ سوسائٹی کے صدر ایچ سی وین ڈیر ہوون ریٹائر ہوئے۔ ان کی جگہ ایف وین ڈیر اوڈرمیولن نے لی کیونکہ کہا جاتا تھا کہ دوسرے ہدایت کاروں میں مطلوبہ مہارتوں کی کمی تھی۔ جونز کوئیج کے لیے یہ مایوس کن رہا ہوگا۔ وہ اپنی دیگر سرگرمیوں کے موضوع پر وان ڈیر اوڈرمیولن کے ساتھ بھی تنازعہ میں پڑ گئے اور یکم جنوری 1848 کو وہ این ایچ ایم سے سبکدوش ہو گئے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ جونز کوئیج پھر شپنگ اور تجارتی کاروبار میں زیادہ مؤثر طریقے سے شامل تھے۔ اپنے والد کی طرح، برینڈ کوئج بھی کئی کاروباری اداروں میں سرگرم تھے۔ وہ ستمبر 1851 میں ایمسٹرڈیم میونسپلٹی کے رکن بن گئے اور کیزرگرچٹ 203 کے باوقار گھر کیزر ایڈولف میں رہتے تھے، جہاں انہوں نے پینٹنگز کا ایک بڑا مجموعہ رکھا تھا۔ 1846 میں بیرینڈ نے انشورنس کمپنی "فینکس" کی بنیاد رکھنے میں حصہ لیا۔ 1855 میں ان کی موت کے وقت، بیرنڈ کے پاس ان تمام 10 جہازوں کے پرزے تھے جن کا انتظام شپنگ کمپنی کرتی تھی یا ان کی ملکیت تھی۔ بیرینڈ کوئج کی شوگر ریفائنریز چینی کی ریفائننگ میں بیرینڈ کوئج کی سرگرمیوں کا آغاز اتنا واضح نہیں ہے۔ یہ معلوم ہے کہ اس کے پاس کم از کم تین شوگر ریفائنریاں تھیں۔ ان میں سے دو کو بھاپ کی طاقت استعمال کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا اور 1856 میں ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج کا حصہ بن گیا۔ چینی کی نسبتا بڑی ریفائنری "L 'Union" بلومگرچٹ کے شمالی حصے میں 148 نمبر پر واقع تھی۔ اسے اپریل 1841 میں نیلام کیا گیا تھا۔ اپریل 1845 میں اس ریفائنری کا سامان فروخت کر دیا گیا، شاید اس کی وجہ فروری 1844 میں کوئیج کے شونینبرگ ریفائنری حاصل کرنا تھا۔ بلومگرچٹ 150 کا گھر بھی اسی ریفائنری کا حصہ تھا۔ 21 ستمبر 1849 کو بلومگرچٹ پر شوگر ریفائنری "ایل یونین" کی عمارتوں میں سے ایک جل گئی۔ اس وقت بی۔ کوئے جےز مالک تھے۔ نومبر 1849 میں جلائی گئی ریفائنری کا گھر اور گراؤنڈ نیلامی میں پیش کیے گئے۔ یہ 1856 میں عوامی کمپنی ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج کا حصہ نہیں بنا۔ شوگر ریفائنری "شونین برگ" کو بیرینڈ کوئج نے 26 فروری 1844 کو حاصل کیا تھا۔ یہ بلومگرچٹ (اب) نمبر 57 کے جنوب کی طرف واقع تھا۔ بیرینڈ نے مارچ 1844 میں انوینٹری کی نیلامی کروائی تھی۔ اس نیلامی کا تعلق شاید اس شوگر ریفائنری کی مجموعی جدید کاری سے تھا۔ 1856 میں اس نے بھاپ کی طاقت کا استعمال کیا۔ چینی ریفائنری "ڈی اینڈرگٹ" کو بیرنڈ کوئج نے 1849 میں حاصل کیا تھا، یہ اس کے بعد ہے جب اس نے شاید بہت زیادہ موثر ریفائنری "جاوا" بنائی تھی۔ یہ ایلینڈسٹراٹ کے قریب لیجنبن گراچٹ پر واقع تھا اور اس گلی سے باہر نکلنے کا راستہ تھا۔ 1856 تک، ایک ٹیوب نے اسے اس گلی کے دوسری طرف ایک عمارت سے جوڑ دیا۔ جب 1849 میں "ڈی اینڈرگٹ" حاصل کیا گیا تو اس نے پہلے ہی بھاپ کی طاقت کا استعمال کیا۔ اس کا سراغ کم از کم اگست 1841 میں لگایا جا سکتا ہے، جب اسے نیلامی کے لیے رکھا گیا تھا۔ جولائی 1849 میں اینڈرگٹ کے اوزار نیلام کیے گئے۔ بھاپ شوگر ریفائنری جاوا تعمیر کی گئی ہے بھاپ شوگر ریفائنری جاوا ایک مقصد سے تعمیر شدہ ریفائنری ہونے اور معمول سے کہیں زیادہ بڑے پیمانے پر کام کرنے کے لیے قابل ذکر تھی۔ 1846 اور 1847 میں بیرینڈ کوئج نے شپ یارڈز 'ڈی اورنجبوم' اور 'ہیٹ ایلینڈ ٹرشلنگ' کی عمارتیں اور شپ یارڈ 'ہیٹ فورٹوئن' پر دو مکانات یا عمارتیں خریدیں، یہ سب ایمسٹرڈیم کے ویسٹرڈوک میں بکرسیلینڈ پر ہیں۔ اس کے بعد اس نے ان احاطوں پر بھاپ شوگر ریفائنری جاوا بنائی۔ بیکرسیلینڈ ویسٹرڈوک میں واقع تھا، ایک گیلی گودی جس سے جہازوں کو کنارے کے بہت قریب لنگر انداز ہونے کا موقع ملتا تھا۔ درحقیقت ریفائنری کو ایک گھاٹ ملا جس سے جہازوں کو فیکٹری میں خام چینی کے تھیلے براہ راست اتارنے کا موقع ملا۔ ایمسٹرڈیم کے لیے شوگر ریفائنری "جاوا" ایک بہت بڑی عمارت تھی۔ اس کی سطح 1,400 مربع میٹر اور 25 میٹر اونچی دیواریں تھیں۔ تعمیر کا ٹینڈر 28 مئی 1846 کو دیا گیا تھا۔ یہ آرڈر جے گیلمین اور جے ہیلٹ کو 160,000 گلڈرز کے لیے دیا گیا تھا۔ اپریل 1847 میں 150 تعمیراتی کارکنوں نے جشن منایا کہ چھت بند تھی۔ کوئج کو بعد میں اس علاقے کا ایک نیا 50 سالہ لیز ملا، جو 1 نومبر 1850 کو شروع ہوگا۔ کویج شپنگ کمپنی کا خاتمہ برینڈ کویج کی موت کے بعد، اس کے والد جونز نے شپنگ کا کاروبار بند کرنا شروع کر دیا۔ 1860 تک دس میں سے صرف دو جہاز باقی رہ گئے تھے۔ 1868 میں آخری جہاز فروخت کیا گیا۔ جونز کوئیج کا انتقال 1870 میں 85 سال کی عمر میں ہوا۔ ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج (1855-1875) فاؤنڈیشن آف ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج 15 دسمبر 1855 کو برینڈ کوئج جان 41 سال کی عمر میں انتقال کر گئے، اور اپنی بیوہ ایس اے ایم کو چھوڑ گئے۔ وین ڈیر میولن 10 اب بھی بہت چھوٹے بچوں کے ساتھ۔ 9 اپریل 1856 کو ایک پبلک لمیٹڈ کمپنی (ڈچ قانون میں a: Naamloze vennoutschap) اس کے چینی ریفائنری کے کاروبار کو جاری رکھنے کے لیے قائم کی گئی۔ حصص کا سرمایہ ہر ایک 1,000 گلڈرز کے حصص میں 1,600,000 گلڈرز ہونا تھا۔ بی۔ کوئیج کی بیوہ سارہ علیڈا ماریا وین ڈیر میولن نے اپنے اور اپنے نو کم عمر بچوں کے لیے 1,000 حصص لیے۔ جونس کوئیج (بیرینڈ کے والد) نے 170 لیا ؛ جے ایچ کی بیوہ جوہانا وین ماروئک۔ وین ڈیر میولن نے 100، رسی بنانے والے جونز کوئج جونیئر نے 100، بھاپ 'کانڈیج' بنانے والے پیٹر کوئج نے 100، مزید 130 حصص کو 9 چھوٹے حصص یافتگان میں تقسیم کیا گیا۔ کوئیج کی بیوہ نے اپنے حصص لا کر اپنے حصص کی ادائیگی کی: بلدیہ کی بنیاد پر گروٹ بکرسٹراٹ میں 'جاوا' نامی بھاپ شوگر ریفائنری ؛ بلوم گراچٹ پر 'شونین برگ' نامی بھاپ شوگر ریفائنری ؛ بلوم گراچٹ پر بھی 'برگن'، 'ڈرنتھیم' اور 'فنمارکن' نامی تین گودام ؛ اور آخر میں لیجنبن گراچٹ پر 'ڈی اینڈرگٹ' نامی بھاپ شوگر ریفائنری اور قریب ہی ایک منسلک عمارت۔ دیگر تمام حصص کی ادائیگی نقد میں کی گئی۔ نئی کمپنی کے منیجنگ ڈائریکٹر چار تھے: جونس کوئج جونیئر، پیٹر کوئج، ہرمنس کیرل شولٹن اور آئزک پیئر وین ڈیر ٹول۔ سپروائزری بورڈ جوانڈ کوئج، ڈیوڈ وین ڈیر ولیٹ اور چارلس اگست وین ہیمرٹ نے تشکیل دیا تھا۔ ڈائریکٹرز کم از کم 15 حصص رکھنے کے پابند تھے، سپروائزرز کم از کم 10۔ ہر شیئر ہولڈر زیادہ سے زیادہ 6 ووٹوں کا پابند تھا، جس کے لیے اسے 50 حصص رکھنے کی ضرورت تھی۔ یہ اقلیتی حصص یافتگان کے مفادات کے تحفظ کے لیے ایک اقدام تھا۔ کاروبار میں ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج کے پہلے پانچ سال کافی اچھے رہے۔ اس نے 31 مارچ کو ختم ہونے والے اپنے پہلے کاروباری سال کے دوران 3 فیصد کا منافع ادا کیا۔ 1859، 1860 اور 1861 میں کمپنی نے بھی منافع ادا کیا۔ 1861 اور 1862 میں ڈچ شوگر ریفائنریاں عام طور پر کافی مصروف تھیں۔ 1861 میں 114,982,232 کلوگرام اور 1862 میں 104,966,259 کلوگرام خام چینی درآمد کی گئی۔ تاہم جولائی 1861 میں قیمتوں میں کمی آنا شروع ہو گئی۔ ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 1861 اور 1862 میں بلومگرچٹ پر "شونینبرگ" ریفائنری کو خالی رہنے دے کر رد عمل ظاہر کیا۔ سرکاری اشاعتوں نے غیر ملکی اور غیر منصفانہ غیر ملکی مسابقت کو ریفائنڈ چینی کی کم قیمتوں کا سبب قرار دیا۔ پہلے پانچ سالوں کے اختتام تک، 1862 میں، ایمسٹرڈیم میں 20 چینی ریفائنریاں تھیں۔ ان میں سے 11 میں بھاپ کی طاقت کا استعمال کیا گیا۔ 1862 میں 18 ایمسٹرڈیم ریفائنریوں نے 76,033,090 کلو خام چینی پر کارروائی کی۔ بڑی کمپنیاں یہ تھیں: ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج جس نے تقریبا 285 افراد کے ساتھ 16,000,000 کلو خام چینی کو پروسیس کیا ؛ نیدرلینڈشے سوئیکررافیناڈیرج، جس نے 340 ملازمین کے ساتھ 17,000,000 کلوگرام کو پروسیس کیا ؛ وجتھوف این زون، جس نے 175 ملازمین کے ساتھ 16,000,000 کلوگرام کو پروسیس کیا ؛ بیوکر اور ہلشاف 230 کارکنوں کے ساتھ ؛ اور سپیکلر اور ٹیٹروڈ۔ 1862 تک، چینی چقندر سے خام چینی بنانے والی مٹھی بھر چینی فیکٹریوں کی بنیاد اس سے کم اہم تھی جو پہلی نظر میں لگتی تھی۔ 1858 میں زیونبرگن، نارتھ برابنٹ میں ایک شوگر فیکٹری بنائی گئی، جس میں تقریبا 280 افراد شفٹوں میں کام کرتے تھے۔ 1861 میں 5 بھاپ انجنوں اور 250 ملازمین والی چقندر کی چینی کی فیکٹری نے ڈبلڈم میں کام کرنا شروع کیا۔ 1862 میں 6 بھاپ انجنوں اور 200 ملازمین والی ایک فیکٹری اوڈنبوش میں کام کرنے لگی۔ اس کے علاوہ 1862 میں، 60 ملازمین پر مشتمل ایک فیکٹری نے گروننگن میں کام کرنا شروع کیا۔ 1861-62 میں ریزسوئجک میں ایک اور چینی کی فیکٹری تعمیر کی گئی۔ ان فیکٹریوں کے عملے اور مشینری کی تعداد سے پتہ چلتا ہے کہ وہ بہت اہم حریف تھے، لیکن ایسا نہیں ہے۔ ان ابتدائی سالوں میں، زیونبرگن کی فیکٹری نے تقریبا 600,000 کلو گرام چینی تیار کی۔ جو لوگ ڈبلڈم، ریزویجک، اور اوڈنبوش میں ہیں وہ اس رقم کا تقریبا نصف ہیں۔ 1863 اور 1864 میں چینی ریفائنریوں کی عمومی صورتحال مزید خراب ہو گئی کیونکہ خام چینی اور ریفائنڈ چینی کے درمیان قیمت کا فرق ہمیشہ کم ہوتا گیا۔ 1864 میں، ایمسٹرڈیم میں 12 بھاپ سے چلنے والی ریفائنریوں نے 79,531,950 کلوگرام چینی پر کارروائی کی۔ بھاپ پاور کے بغیر 9 ایمسٹرڈیم ریفائنریوں نے صرف 1,353,359 کلوگرام پر کارروائی کی۔ دریں اثنا، برگن اوپ زوم اور ہافویگ میں چینی کی نئی فیکٹریاں قائم کی گئیں، جنہوں نے اچھا کام کیا۔ ڈیلفشاوین میں ایک نئے بڑے پیمانے پر چینی ریفائنری کی بنیاد رکھی گئی۔ 1865 میں مجموعی صورت حال بہتر ہوئی۔ ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 13.5 ملین کلو گرام چینی پر کارروائی کی۔ 1867 میں صورتحال ایک بار پھر بگڑ گئی، لیکن ایمسٹرڈیمش اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 14 ملین کلو گرام چینی پر کارروائی کی۔ 1868 میں ریفائنڈ چینی کی ڈچ برآمدات 78,407,000 کلوگرام سے بڑھ کر 85,400,000 کلوگرام ہو گئیں۔ ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 17,000,000 کلوگرام پروسیسنگ کرکے اور اچھی قیمتیں حاصل کرکے منافع کمایا۔ 1869 میں ڈچ ریفائنڈ چینی کی برآمدات مزید بڑھ کر 92,962,500 کلوگرام ہو گئیں۔ 1870 میں فرانکو-پروشین جنگ کی وجہ سے زیادہ تر فرانسیسی چینی فیکٹریوں نے کام کرنا بند کر دیا۔ اس کی وجہ سے ڈچ ریفائنریاں عارضی طور پر نئی منڈیوں میں کام کر رہی تھیں اور زیادہ منافع کما رہی تھیں۔ ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج نے 1870 میں 18,000,000 کلوگرام چینی پر کارروائی کی۔ ڈچ چینی کی صنعت کے لیے اچھا وقت 1871 میں بھی جاری رہا۔ تاہم، حراستی کا عمل 1856 سے جاری تھا، اور اگست 1872 تک، ایمسٹرڈیم میں صرف 9 چینی ریفائنریاں باقی رہ گئیں۔ مارچ 1872 میں کمپنی نے منافع ادا کیا۔ نومبر 1872 میں ڈچ سینیٹ نے نیدرلینڈز کے علاوہ دوسرے ممالک کو چینی برآمد کرنے پر ڈچ انڈیز ٹیکس کو ختم کرنے پر اتفاق کیا۔ کچھ لوگوں کو خدشہ تھا کہ اس سے جاوا شوگر کی برآمدات دوسرے ممالک میں ری ڈائریکٹ ہو جائیں گی۔ 1873 میں چینی کی منڈی ڈچ ریفائنریوں کے خلاف ہو گئی۔ جاوا پر، نیدرلینڈز ٹریڈنگ سوسائٹی کو چینی کی جبری فروخت 1872 میں ختم کر دی گئی تھی۔ تحفظ پسند برآمدی محصولات کو 1 جنوری 1874 کو ختم کر دیا گیا اور خام چینی پر برطانوی درآمدی ٹیکس کو 1 اپریل 1874 کو ختم کر دیا گیا۔ ان اقدامات کی وجہ سے جاوا سے چینی کی برآمد کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ 1873 سے 1874 کے مقابلے میں، ڈچ ایسٹ انڈیز سے ڈچ چینی کی درآمد 946,958 پکولز سے کم ہو کر 662,852 پکولز رہ گئی۔ دریں اثنا، جاوا سے برطانیہ اور انگلش چینل کو برآمدات 290,071 سے بڑھ کر 893,341 پکولز ہو گئیں۔ جاوا سے کل برآمد 1873 میں 1,614,780 پکول اور 1874 میں 2,312,786 پکول تھی۔ اگرچہ برطانیہ روایتی طور پر ڈچ ریفائنڈ چینی کے لیے ایک برآمدی منزل رہا تھا، لیکن برطانوی ریفائنریوں نے اب نیدرلینڈ کو چینی برآمد کرنا شروع کر دی۔ 1874 میں یہ صرف 710,000 کلوگرام تھا، لیکن 1875 میں یہ دوگنا ہو گیا۔ ڈچ شوگر ریفائنریوں کے لیے، بہت زیادہ موثر برطانوی ریفائنریوں کے خلاف مقابلہ کرنا ایک اچھا نقطہ نظر نہیں تھا۔ شوگر ریفائنری جاوا جل گئی (1874) 8 سے 9 ستمبر 1874 کی رات کو شوگر ریفائنری جاوا جل گئی۔ رات کو تقریبا 1 بجے ایک اوپری منزل پر آگ لگنے کے بعد اسے روکا نہیں جا سکا۔ فائر ڈپارٹمنٹ دفتر کی عمارت اور آس پاس کے دیگر ڈھانچوں کو بچانے سے زیادہ کچھ نہیں کر سکا۔ عمارتوں کا بیمہ 750,000 گلڈرز کے لیے، اسٹاک 600,000 کے لیے، اور ضمیمہ 70,000 گلڈرز کے لیے کیا گیا تھا۔ 320 ملازمین اپنی ملازمت سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ سی ایف کی کتابوں کی دکان اسٹیملر نے آگ کی کچھ تصاویر شائع کیں۔ یہ فروخت ان ملازمین کی مدد کے لیے کیے گئے بہت سے اقدامات میں سے ایک تھی جن کے پاس اچانک کوئی آمدنی نہیں تھی۔ دسمبر 1874 میں شیئر ہولڈرز نے شوگر ریفائنری جاوا کی تعمیر نو نہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس فیصلے کی دو واضح وجوہات تھیں۔ سب سے پہلے، کئی ضوابط نے بازار کے ناموافق حالات پیدا کیے تھے اور یہ توقع کرنے کی کوئی وجہ نہیں تھی کہ ان ضوابط کو واپس کر دیا جائے گا۔ مزید برآں، علاقے پر لیز 1900 میں ختم ہو جائے گی، جس کا مطلب ہے کہ نئی ریفائنری میں سرمایہ کاری غیر محفوظ ہوگی۔ 22 مارچ 1875 کو حصص یافتگان نے کمپنی ایمسٹرڈیمشے اسٹوم سوئیکررافیناڈیرج کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا۔ مئی 1875 میں حصص یافتگان کو ہر حصص پر 10 فیصد ادا کیا گیا۔ 5 فروری 1876 کو کمپنی کے کھاتوں کو بند کرنے اور باقی رقم تقسیم کرنے کے لیے ایک حتمی اجلاس ہوا۔ حوالہ جات کتابچہ نیدرلینڈز میں نیدرلینڈز شوگر ریفائنریوں میں نیدرلینڈز شوگر انڈسٹری کی غیر فعال کمپنیاں