Layton (1814 ship)
لیٹن کو 1814 میں لنکاسٹر میں ممکنہ طور پر ویسٹ انڈین مین کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ وہ دو بار برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لائسنس کے تحت ہندوستان پہنچی، ایک بار بطور فوجی جہاز۔ ای آئی سی نے بعد میں ہندوستان اور جاوا کے واحد سفر کے لیے لیٹن کو تین بار چارٹر کیا۔ اس نے مجرموں کو آسٹریلیا لے جانے کے لیے چار سفر کیے (تین سفر وان دیمینز لینڈ اور ایک سفر نیو ساؤتھ ویلز)۔ اس نے برطانیہ سے تارکین وطن کو لے کر نیو ساؤتھ ویلز تک دو سفر بھی کیے۔ وہ 1847 میں کھو گئی تھی۔ ایک اکاؤنٹ کے مطابق، لیٹن نے 1814 اور 1822 میں اپنے آغاز کے درمیان ویسٹ انڈین مین کی حیثیت سے سفر کیا۔ لائیڈز لسٹس جہاز کی آمد اور روانگی کے اعداد و شمار لندن اور جمیکا کے درمیان اس کے سفر کو ظاہر کرتے ہیں، پہلے اٹکنسن (یا آرکنسن)، ماسٹر کے تحت، اور پھر ہاؤتھورنتھویٹ (یا ہارتھورنتھویٹ) کے تحت۔ 1813 میں ای آئی سی نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ 1817 تک لیٹن ای آئی سی لائسنس کے تحت ہندوستان کی طرف سفر کر رہا تھا۔ وہ پہلی بار 1818 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں نظر آئیں۔ 8 اپریل 1817 کو کیپٹن T.Taylor EIC کے لائسنس کے تحت بمبئی کے لیے روانہ ہوا۔ 9 نومبر کو لیٹن بنگال پہنچا تھا۔ 13 مارچ 1818 کو لیٹن کو کلکتہ میں دوبارہ گودی میں ڈالنا پڑا تاکہ اس نقصان کی مرمت کی جا سکے جو اسے دریا سے نیچے جاتے ہوئے گراؤنڈ ہونے پر ہوا تھا۔ وہ 5 اپریل کو لندن کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 23 جولائی کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 27 جولائی کو روانہ ہوئی۔ وہ 19 ستمبر کو گریوسینڈ پہنچی۔ 21 دسمبر کو لیٹن، مورگن، ماسٹر، مدراس، یا سیلون اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ کارک میں رکی، جہاں انہوں نے انہیں سیلون لے جانے کے لیے فٹ کی 45 ویں رجمنٹ کا کچھ حصہ اٹھایا۔ وہ 23 فروری 1819 کو پورٹو پریا پہنچی۔ 22 جولائی کو وہ سیلون اور مدراس کے راستے بنگال آئی تھیں۔ وہ 2 نومبر کو سینڈ ہیڈز سے اور 14 جنوری 1820 کو کیپ سے روانہ ہوئی۔ وہ 30 مارچ کو ڈیل پہنچی۔ 14 مارچ کو لیٹن، ماسٹر مورگن، اس نے ایک شدید طوفان کا سامنا کیا جس نے اس کے مرکزی مستول کو چھلانگ لگا دی اور جب وہ بنگال سے انگلینڈ آئی تو اس کی کشتیاں اور دیواریں اس کی قیمت پر پڑ گئیں۔ وہ 2 اپریل کو گریوسینڈ پہنچی۔ 17 دسمبر 1820 کو لیٹن، لیوک، ماسٹر، جمیکا سے گریوسینڈ واپس پہنچے۔ پہلا EIC سفر (1822-1823): 13 مارچ 1822 کو EIC چارٹرڈ لیٹن، 499 ٹن کا، بین کولن کے ایک سفر کے لیے 8 13s فی ٹن کی شرح سے۔ کیپٹن ڈیوڈ ملر 29 اپریل کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئے۔ لیٹن 13 اگست کو بین کولن پہنچے۔ گھر جانے کے لیے پابند، وہ 3 اکتوبر کو کیپ میں تھیں۔ وہ 5 جنوری 1823 کو ڈاؤنز میں واپس پہنچی۔ دوسرا ای آئی سی سفر (1824-1825): 6 اپریل 1824 کو ای آئی سی چارٹرڈ لیٹن، 498 ٹن کا، بین کولن کے لیے ایک سفر کے لیے 11 8s فی ٹن کی شرح سے۔ کیپٹن ملر 23 جون کو ڈاؤنز سے بنگال اور بین کولن کے لیے روانہ ہوئے۔ لیٹن 10 نومبر کو کلکتہ پہنچے۔ وہ 8 جنوری 1825 کو ڈائمنڈ ہاربر پر تھیں، اور 24 فروری کو بینکولن پہنچیں۔ وہ 25 مئی کو سینٹ ہیلینا پہنچی اور 16 جولائی کو ڈاؤنز پہنچی۔ وان دیمینز لینڈ کا پہلا مجرم سفر (1827): کیپٹن جان ایچ لنسکومب 4 جون 1827 کو پلائی ماؤتھ سے روانہ ہوا۔ وہ سینٹیاگو، کیپ وردے کے راستے 9 اکتوبر کو ہوبارٹ ٹاؤن پہنچی۔ اس نے 160 مرد مجرموں کو سوار کیا تھا اور 159 کے ساتھ پہنچی تھی، راستے میں ایک مجرم کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ مجرموں کا نیو ساؤتھ ویلز کا پہلا سفر (1829): کیپٹن جان ڈبلیو ہرسٹ 19 جون 1829 کو لندن سے روانہ ہوئے اور 8 نومبر 1829 کو پورٹ جیکسن پہنچے۔ لیٹن نے 190 مرد مجرموں کو سوار کیا تھا اور راستے میں دو مجرموں کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ تیسرا ای آئی سی سفر (1832-1833): 18 اپریل 1832 کو ای آئی سی نے 513 ٹن کا لیٹن چارٹر کیا، بنگال آنے اور جانے کے لیے ایک سفر کے لیے £96s فی ٹن کی شرح سے۔ کیپٹن ولیم کیمبل 25 جون کو ڈاؤنز سے روانہ ہوئے۔ وہ 11 اکتوبر کو مدراس پہنچی۔ وہ 3 نومبر کو کلکتہ پہنچیں۔ وہ 13 جنوری 1833 کو کلپی میں تھیں۔ وہ 1 اپریل کو سینٹ ہیلینا پہنچی، اور 29 مئی کو ڈاؤنز واپس پہنچی۔ کیپٹن جائلز ویڈ 19 اگست 1833 کو لندن سے 11 مرد تارکین وطن اور 284 خواتین تارکین وطن کے ساتھ لندن امیگریشن کمیٹی کے زیراہتمام نیو ساؤتھ ویلز روانہ ہوئے۔ لیٹن 19 دسمبر کو پورٹ جیکسن پہنچا۔ دیگر اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ لیٹن نے کل 304 آباد کاروں کے لیے 28 مرد اور 276 خواتین کو آزاد آباد کاروں کے ساتھ لے جایا۔ وہ جنوری 1834 کے آخر میں چین روانہ ہوگئیں۔ مجرموں کا دوسرا سفر وان دیمینز لینڈ (1835): کیپٹن ویڈ 29 اگست 1835 کو شیرنیس سے روانہ ہوئے۔ لیٹن 10 دسمبر 1835 کو ہوبارٹ ٹاؤن پہنچے۔ اس نے 270 مرد مجرموں کو سوار کیا تھا، جن میں سے دو سفر کے دوران مر گئے تھے۔ 12 فروری 1836 کو لیٹن بیلسٹ میں منیلا روانہ ہوا۔ وہ 7 مئی کو سنگاپور پہنچی۔ وہ 23 جون کو کینٹن سے جاوا کے لیے روانہ ہوئی۔ لیٹن نے تارکین وطن کو آسٹریلیا لے کر دوسرا سفر کیا۔ کیپٹن جان آسٹن 8 ستمبر 1837 کو برسٹل سے روانہ ہوئے اور 20 جنوری 1838 کو سڈنی پہنچے۔ اس نے 138 تارکین وطن اور 162 بچوں کو سوار کیا تھا۔ دو بالغ اور 70 بچے، جن کی عمر چار سال سے کم تھی، سفر کے دوران ہلاک ہو گئے۔ ایک اور بیان کے مطابق وہ 122 بالغ تارکین وطن اور 110 بچوں کے ساتھ پہنچی تھیں، جن میں 70 بچے برسٹل چھوڑنے کے بعد خسرہ سے مر چکے تھے۔ چونکہ اس کے پہنچنے سے پہلے چھ ہفتوں کے اندر کوئی نیا کیس سامنے نہیں آیا تھا اس لیے اسے قرنطینہ میں نہیں رکھا گیا تھا۔ ایک اور ٹیلی نے بالغوں کی تعداد 61 مردوں اور 64 خواتین کے طور پر دی، کل 125 کے لیے۔ لیٹن 26 فروری کو بٹاویا کے لیے روانہ ہوا، جو بیلسٹ میں سفر کر رہا تھا۔ مجرم کا تیسرا سفر وان دیمینز لینڈ (1841): کیپٹن ڈینیئل ڈبلیو اسٹیفنز 9 اپریل 1841 کو لندن سے روانہ ہوئے، اور 1 ستمبر کو ہوبارٹ پہنچے۔ لیٹن نے 250 مرد مجرموں کو آسٹریلیا کے لیے روانہ کیا تھا، جن میں سے پانچ سفر کے دوران مر گئے تھے۔ 96 ویں رجمنٹ آف فٹ کے دو افسران اور 40 دیگر رینکوں نے گارڈ فراہم کیا۔ انہوں نے اپنے ساتھ کچھ انحصار کرنے والوں کو خریدا۔ 1845 کے آس پاس سے لیٹن آئچابو جزیرے سے گوانو لے کر گیا، جو اب نمیبیا ہے۔ 9 دسمبر 1845 کو لیٹن اچبو اور سینٹ ہیلینا سے بارباڈوس پہنچا۔ اس سے قبل، 7 ستمبر کو، بتایا گیا تھا کہ وہ آئچبو سے لندن جاتے ہوئے سینٹ ہیلینا پہنچی تھی۔ اس کا سروے کیا گیا تھا، ہلکا کرنے کا حکم دیا گیا تھا، اور کارگو کو خارج کر دیا گیا تھا۔ فیٹ لیٹن مبینہ طور پر 1847 میں سمندر میں گم ہو گیا تھا۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1814 کے بحری جہاز برطانیہ کے دور کے تجارتی بحری جہاز برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے بحری جہاز نیو ساؤتھ ویلز جانے والے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیتے ہیں تسمانیا جانے والے بحری جہازوں کو تسمانیا ہجرت کرنے والے بحری جہازوں کو آسٹریلیا جانے والے بحری واقعات میں 1847 میں