2003 The Winston
ونسٹن کا 2003 ایڈیشن 2003 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی دوسری نمائشی اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 19 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس ہفتہ، 17 مئی 2003 کو کونکورڈ، شمالی کیرولائنا میں لوویز موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) مستقل کواڈ اوول ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 90 لیپس لگے۔ ریس کے آخری حصے میں، ہینڈرک موٹر اسپورٹس ڈرائیور جمی جانسن اس حصے کے آخری 20 لیپس کے اندر سامنے سے چارج کرنے کا انتظام کریں گے تاکہ وہ امریکی ڈالر 1,017,604 (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ، امریکی ڈالر) کی ادائیگی اور اپنے کیریئر کی پہلی ونسٹن جیت حاصل کر سکیں۔ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے، روش ریسنگ ڈرائیور کرٹ بش اور جو گبز ریسنگ ڈرائیور بوبی لیبونٹے بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر لو کی موٹر اسپیڈوے ایک موٹر اسپورٹس کمپلیکس ہے جو کونکورڈ، شمالی کیرولائنا، ریاستہائے متحدہ میں شارلٹ، شمالی کیرولائنا سے 13 میل دور واقع ہے۔ کمپلیکس میں 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) کا کواڈ اوول ٹریک ہے جو نیسکار ریسنگ کی میزبانی کرتا ہے جس میں میموریل ڈے ویک اینڈ پر مائشٹھیت کوکا کولا 600 اور نیکسٹیل آل اسٹار چیلنج کے ساتھ ساتھ یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 بھی شامل ہے۔ اسپیڈ وے 1959 میں بروٹن اسمتھ نے بنایا تھا اور اسے شارلٹ کے علاقے میں واقع بہت سی ریس ٹیموں کے ساتھ نیسکار کے لیے ہوم ٹریک سمجھا جاتا ہے۔ ٹریک کی ملکیت اور انتظام اسپیڈ وے موٹرسپورٹس انکارپوریٹڈ (ایس ایم آئی) کے پاس ہے جس میں مارکس جی اسمتھ (بروٹن اسمتھ کے بیٹے) ٹریک کے صدر ہیں۔ فارمیٹ اور اہلیت رئیلٹی شو سروائیور کی مقبولیت نے ونسٹن کو 2002 میں فارمیٹ میں تبدیلیاں کرنے کے لیے متاثر کیا، جس میں ایک نیا ایلیمینیشن فارمیٹ ("سروائیول آف دی فاسٹیسٹ") شامل کیا گیا، اور آخری حصہ ٹائر کے پہننے کو ایک مسئلہ بنانے کے لیے 20 لیپس پر واپس آیا۔ صرف پچھلے سال کے ریس جیتنے والے ڈرائیور اور مالکان میدان میں ہوں گے، اور تمام سابق کپ ٹائٹل ہولڈرز اور ونسٹن کے پچھلے پانچ فاتحین کے علاوہ کوالیفائنگ ریس کے فاتح کو میدان میں شامل کیا جائے گا۔ نو بل سپرنٹ کو 2002 کے بعد ختم کر دیا گیا تھا، اور 2003 کے لیے، ونسٹن اوپن پٹ اسٹاپ کے ساتھ 20 لیپ کی دوڑ بن جائے گی، اور پھر پٹ اسٹاپ کے بعد 10 گرین فلیگ لیپ سپرنٹ۔ اگر پہلے حصے کے لیپ 40 پر احتیاط کا جھنڈا لہرایا جاتا ہے، تو اس حصے کو ختم کرنے کے لیے دو سبز جھنڈے کی گود یا اگلا پیلا جھنڈا چلایا جائے گا۔ ونسٹن میں، صرف سرفہرست 20 کاریں دوسرے حصے میں پہنچیں، اور 10 کاریں (2002 میں) یا 14 کاریں (2003 میں منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن حادثات کے بعد 12 تھیں) تیسرے حصے میں پہنچیں۔ پہلے حصے میں چار ٹائروں کے لیے گرین فلیگ پٹ اسٹاپ لازمی تھا، لیکن 2002 میں فرینک اسٹوڈارڈ کے آخری گود میں اختتامی لکیر سے صرف فٹ کے فاصلے پر جیف برٹن کے ذریعے چلائی جانے والی کار کے چار ٹائر تبدیل کر کے سسٹم کو شکست دینے کے بعد، اصول کو تبدیل کر کے ریس کے ایک مخصوص مقام پر ٹائر اسٹاپ کو لازمی قرار دے دیا گیا۔ نیز، الٹ کو آخری 20 لیپ سپرنٹ میں منتقل کر دیا جاتا ہے، اور دوسرے اور آخری حصے کے درمیان دس منٹ کا وقفہ بحال کر دیا جاتا ہے۔ سیکشن 1:40 لیپز/ریس کے دوران چار ٹائر والا پٹ اسٹاپ لینا چاہیے (2003 میں، لیپز 10-30 کے درمیان ہونا چاہیے)/صرف ٹاپ 20 کاریں آگے بڑھیں۔ سیگمنٹ 2:30 لیپز/صرف 14 کاریں (2003)/10 کاریں (2002) سیگمنٹ کے اختتام پر ایڈوانس/فل فیلڈ انورژن سیگمنٹ 3:20 گرین فلیگ لیپز (کوئی انتباہی لیپز شمار نہیں) انٹری لسٹ ونسٹن اوپن ونسٹن اوپن پریکٹس فرسٹ ونسٹن اوپن پریکٹس ونسٹن اوپن کے لیے پہلی پریکٹس جمعہ، 16 مئی کو دوپہر 1:30 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوئی۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والا اسٹیو پارک سیشن میں سب سے تیز وقت طے کرے گا، جس کی گود 29.293 اور اوسط رفتار... ونسٹن اوپن کی دوسری پریکٹس ونسٹن اوپن کی دوسری پریکٹس جمعہ 16 مئی کو سہ پہر 3 بج کر 55 منٹ پر منعقد ہوئی۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ بیلکار موٹر اسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے ٹوڈ بوڈین سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.489 اور اوسط رفتار... فائنل ونسٹن اوپن پریکٹس ونسٹن اوپن کے لیے فائنل پریکٹس جمعہ، 16 مئی کو ابتدائی 2003 ہارڈی کی 200 نیسکار کرافٹ مین ٹرک سیریز ریس کے بعد منعقد ہوئی۔ اجلاس 30 منٹ تک جاری رہے گا۔ بیلکار موٹر اسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے ٹوڈ بوڈین سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 30.017 اور اوسط رفتار... ونسٹن پریکٹس فرسٹ ونسٹن پریکٹس ونسٹن کے لیے پہلی پریکٹس جمعہ، 16 مئی کو دوپہر 2 بج کر 20 منٹ پر منعقد ہوئی۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ ہینڈرک موٹر اسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جمی جانسن سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.872 اور اوسط رفتار... دوسرا ونسٹن پریکٹس دی ونسٹن کے لیے دوسری پریکٹس جمعہ، 16 مئی کو شام 4:45 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوئی۔ یہ اجلاس 45 منٹ تک جاری رہا۔ ٹونی سٹیورٹ، جو گبز ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.463 اور اوسط رفتار... فائنل دی ونسٹن پریکٹس دی ونسٹن کے لیے فائنل پریکٹس جمعہ، 16 مئی کو 10:30 PM EST پر منعقد ہوئی۔ اجلاس 30 منٹ تک جاری رہے گا۔ پینسکے ریسنگ ساؤتھ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے ریان نیومین سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 30.181 اور اوسط رفتار... ونسٹن اوپن کے لیے کوالیفائنگ ونسٹن اوپن کوالیفائنگ جمعہ، 16 مئی کو شام 6 بج کر 05 منٹ پر منعقد ہوئی۔ ہر ڈرائیور کے پاس تیز ترین وقت طے کرنے کے لیے دو گود ہوں گے ؛ دونوں میں سے تیز ترین کو ان کی باضابطہ کوالیفائنگ گود کے طور پر شمار کیا جائے گا۔ رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والا اسٹیو پارک پول جیت جائے گا، جس سے 29.309 کا وقت طے ہوگا اور اس کی اوسط رفتار... ونسٹن کے لیے ونسٹن کوالیفائنگ جمعہ، 16 مئی کو شام 8 بج کر 05 منٹ پر منعقد ہوئی۔ ہر ڈرائیور 3 لیپس چلائے گا، ہر ڈرائیور کو ڈرائیور کی پہلی یا دوسری لیپ کے بعد ایک لازمی پٹ اسٹاپ کرنا ہوگا۔ بل ایلیٹ، جو ایورنھم موٹرسپورٹس کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، 2:03.192 کا وقت مقرر کرتے ہوئے پول جیت جائیں گے۔ ونسٹن اوپن کے نتائج ونسٹن کے نتائج حوالہ جات 2003 NASCAR ونسٹن کپ سیریز NASCAR ریس شارلٹ موٹر اسپیڈ وے مئی 2003 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 2003 نارتھ کیرولائنا میں کھیلوں میں NASCAR آل اسٹار ریس