Deutschlandticket
() اکثر ڈی-ٹکٹ کے لیے مختصر کیا جاتا ہے، جسے 49-یورو-ٹکٹ بھی کہا جاتا ہے، تمام مقامی پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے سبسکرپشن پبلک ٹرانسپورٹ ٹکٹ ہے، جو پورے جرمنی میں درست ہے، جس کی قیمت 49 یورو ماہانہ ہے۔ شولز کابینہ نے اسے مئی 2023 میں 9-یورو-ٹکٹ کے مستقل جانشین کے طور پر متعارف کرایا جو موسم گرما 2022 میں پیش کیا گیا تھا۔ جرمن فیڈریشن () اور وفاقی ریاستیں () ابتدائی طور پر 2025 تک ہر سال 1.5 بلین یورو کے ساتھ مالی اعانت میں حصہ لیتی ہیں۔ ٹکٹ کی شرائط درست ٹکٹ تمام مقامی اور علاقائی بسوں، ٹراموں، میٹرو، ایس-بان ٹرینوں، اور پورے جرمنی میں مقامی اور علاقائی ٹرینوں (آر بی/آر ای) پر درست ہے، سوائے ڈی بی فرنورکر کے ذریعے چلائی جانے والی کچھ آر ای ٹرینوں کے۔ اگر کسی جرمن آپریٹر کے ذریعے چلائی جاتی ہے تو یہ عام طور پر کسی پڑوسی ملک میں بین الاقوامی اہل ٹرینوں سے لے کر آخری اسٹیشنوں تک چلتی ہے۔ ڈوئچ لینڈ ٹکٹ ہولڈر اپنے پاس کا استعمال کرتے ہوئے جرمنی سے باہر متعدد بارڈر ٹیرف اسٹیشنوں پر بھی جا سکتے ہیں جن میں ڈنمارک میں ٹنڈر ()، فرانس میں ویسمبرگ ()، سوئٹزرلینڈ میں باسل اور پولینڈ میں سوونوجسی () شامل ہیں۔ یہ طویل فاصلے کی ٹرینوں (جیسے ڈوئچے بھن کے ذریعے چلائی جانے والی انٹرسٹی ایکسپریس (آئی سی ای)، انٹرسٹی (آئی سی) اور یوروسٹی (ای سی) ٹرینوں) اور طویل فاصلے کے بس کوچوں (جیسے کہ فلکسبس کے ذریعے چلائی جانے والی) پر درست نہیں ہے۔ ٹکٹ صرف سیکنڈ کلاس میں نقل و حمل کے لیے درست ہے۔ اکثر متعلقہ آپریٹر سے فرسٹ کلاس (اگر دستیاب ہو) میں اپ گریڈ خریدنا ممکن ہوتا ہے۔ 6 سال سے کم عمر کے بچے مفت سفر کرتے ہیں، لیکن بڑے بچوں کو اپنے ٹکٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈوئچ لینڈ ٹکٹ میں پالتو جانوروں کے لیے یا سائیکلوں کے لیے نقل و حمل شامل نہیں ہے جہاں انہیں علیحدہ ٹکٹ کی ضرورت ہو۔ سیلز دی ڈوئچ لینڈ ٹکٹ ماہانہ سبسکرپشن کے طور پر 49 یورو فی ماہ کی قیمت پر فروخت کیا جاتا ہے۔ ٹکٹ ایک کیلنڈر مہینے کے لیے درست ہے، اور صارف کے بینک اکاؤنٹ سے یا کریڈٹ کارڈ کے ذریعے ایس ای پی اے براہ راست ڈیبٹ کے ذریعے کی گئی ادائیگی کے ساتھ خود بخود تجدید ہو جاتا ہے۔ سبسکرپشن ہر مہینے کی 10 ویں تاریخ تک منسوخ کی جا سکتی ہے۔ مہینے کے 11 ویں دن یا اس کے بعد موجودہ مہینے کے لیے نئی سبسکرپشن خریدنے کے خواہاں صارفین کو کم از کم موجودہ اور اگلے کیلنڈر مہینے کے لیے ادائیگی کرنی ہوگی۔ ڈوئچ لینڈ ٹکٹ شریک مقامی ٹرانزٹ حکام کے ذریعے فروخت کیا جاتا ہے۔ اسے مقامی ٹرانزٹ حکام کی طرف سے پیش کردہ موبائل ایپس کے ذریعے ڈیجیٹل ٹکٹ کے طور پر جاری کیا جاتا ہے۔ اسے "ای ٹکٹ ڈوئچ لینڈ" معیار کا استعمال کرتے ہوئے چپ اسمارٹ کارڈ پر بھی جاری کیا جا سکتا ہے۔ آجر اپنے ملازمین کے لیے ٹکٹ پر سبسڈی دے سکتے ہیں، اور یونیورسٹی کے طلباء اپنے "سیمسٹر ٹکٹ" کو ڈوئچ لینڈ ٹکٹ میں اپ گریڈ کر سکتے ہیں۔ کچھ کمیونٹیز نے کم آمدنی والوں، بزرگ شہریوں اور اپرنٹس کے لیے ٹکٹ کو بھی کم کر دیا ہے۔ توبنجین شہر ہر رہائشی کو ٹکٹ پر سبسڈی دینے تک پہنچ گیا ہے، لہذا وہ اسے ماہانہ 34 یورو میں حاصل کر سکتے ہیں۔ جبکہ اسٹٹ گارٹ شہر میں، مقامی کونسل نے اپنے ملازمین کو ڈوئچ لینڈ ٹکٹ کو ملازمین کے فائدے کے طور پر پیش کیا ہے۔ بھن کارڈ 100، ڈوئچے بھن کی طرف سے پیش کردہ ایک ریل کارڈ ہے جو اپنی ٹرینوں میں لامحدود سفر کی اجازت دیتا ہے، اس میں بغیر کسی اضافی چارج کے ڈوئچ لینڈ ٹکٹ شامل ہے۔ یوکرین پر روسی حملے کے آغاز کے بعد جرمنی میں توانائی کی قیمتوں میں نمایاں اضافہ ہوا۔ اس کے جواب میں، حکومت نے بھاری سبسڈی والا 9 یورو ٹکٹ متعارف کرایا، جس نے پورے جرمنی میں 9 یورو فی کیلنڈر ماہ کی لاگت سے عوامی مقامی نقل و حمل کے لامحدود استعمال کی اجازت دی۔ یہ جون، جولائی اور اگست 2022 کے لیے دستیاب تھا۔ اس 3 ماہ کی مدت کے اختتام کے بعد، سیاست دانوں نے ایک مستقل جانشین ٹکٹ کا مطالبہ کیا جو اسی طرح کی سادگی پیش کرے، حالانکہ اس کی قیمت کے بارے میں بحث جاری تھی۔ نومبر 2022 کے آخر میں، ٹرانسپورٹ کے وزراء نے 49 یورو کے ماہانہ ٹکٹ کے عزم کی تصدیق کی، اور اسے اپریل 2023 میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، کیونکہ جنوری میں پہلے سے شروع ہونے والے عمل کو عمل درآمد کے لیے بہت جلد سمجھا جاتا تھا۔ لیکن آغاز میں ایک ماہ کی مزید تاخیر ہوئی ہے کیونکہ میونخ ایم وی وی جیسی مقامی اور علاقائی نقل و حمل کی خدمات کی طرف سے ابھی بھی مخالفت تھی جو وفاقی اور ریاستی حکومتوں سے مزید رقم کی واپسی چاہتی تھی۔ 31 مارچ 2023 کو، بنڈسراٹ نے 49 یورو کی ماہانہ قیمت پر مقامی اور علاقائی عوامی نقل و حمل کے لیے ملک گیر ٹکٹ کے لیے بنڈسٹاگ کی طرف سے منظور کردہ بل کی منظوری دی۔ ماہانہ ٹکٹ مئی 2023 میں شروع ہوئے، لیکن صرف سبسکرپشن کے ذریعے خریدے جا سکتے ہیں۔ سبسکرپشن کے لیے کوئی کاغذی ٹکٹ نہیں ہیں-اسٹارٹ اپ مرحلے میں ممکنہ رعایت کے ساتھ ؛ صارفین کو ڈیجیٹل طور پر تصدیق کرنی ہوگی (یا تو اسمارٹ فون ایپ یا چپ کارڈ کے ذریعے)۔ ٹکٹ کی قیمت کو ہر سال افراط زر کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا ہے، حالانکہ 49 یورو کی قیمت کا مقصد ٹکٹ کے آپریشن کے کم از کم پہلے دو سالوں کے لیے طے کرنا ہے۔ 31 جولائی کو، ڈوئچ لینڈ ٹکٹ کے متعارف ہونے کے تین ماہ بعد، وزارت ٹرانسپورٹ نے اطلاع دی کہ 1.1 کروڑ لوگوں نے ٹکٹ کو سبسکرائب کیا ہے۔ انہوں نے اعلان کیا کہ اس میں سے 5 ملین ماہانہ ٹرانسپورٹ پاس کے موجودہ صارفین سے ہیں، 5 ملین موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ ٹکٹ ہولڈرز کے نئے صارفین ہیں اور 10 لاکھ پبلک ٹرانسپورٹ کے بالکل نئے صارفین ہیں۔ 13 ستمبر کو ہیمبرگ ٹرانسپورٹ ایجنسی نے اطلاع دی کہ اس نے خود ہی دس لاکھ سے زیادہ سبسکرپشنز فروخت کی ہیں۔ جرمنی سے باہر دلچسپی جرمنی میں ڈوئچ لینڈ ٹکٹ میں مقبولیت اور دلچسپی کی وجہ سے، دوسرے ممالک نے اپنے ملک میں اسی طرح کی اسکیم کرنے میں دلچسپی حاصل کی۔ پرتگال 30 جون 2023 کو، ڈوئچ لینڈ ٹکٹ سے متاثر ہو کر، ماحولیاتی اشتراکی LIVRE پارٹی نے ملک کے سالانہ بجٹ میں سرکاری ملکیت والے ریل آپریٹر کامبویوس ڈی پرتگال کے ذریعہ علاقائی ٹرینوں کے لیے ماہانہ ریل پاس کی تجویز پیش کی۔ یہ تجویز پارلیمنٹ کے ذریعے منظور کی گئی، اور پرتگالی حکومت نے کہا کہ وہ 1 اگست 2023 سے 49 یورو فی ماہ کا علاقائی ریل پاس متعارف کرا رہی ہے جسے پاس فیروویریو ناسیونل (نیشنل ٹرین پاس) کہا جاتا ہے۔ یہ تمام علاقائی ٹرینوں پر لامحدود سفر کی اجازت دے گا، جسے ٹورسٹ ٹرینوں کے علاوہ کمبوئس ریجنس کے نام سے جانا جاتا ہے، اور لزبن، پورٹو اور کوئمبرا میں مضافاتی ریل خدمات۔ ناقدین جیسے ناقدین نے کہا ہے کہ پاس کے قواعد اور استثناء، ملک کے وسط میں عملی طور پر کوئی علاقائی ریل خدمات نہیں ہیں اور ریل کارکنوں کی بار بار ہڑتالیں پاس کو بیکار بنا دیتی ہیں۔ فرانس 9 جون 2023 کو، وزیر والکر وسنگ نے برلنر مورگن پوسٹ کے ساتھ ایک انٹرویو میں کہا کہ وہ فرانکو-جرمن طلباء کی سفری اسکیم کے بارے میں بات چیت کے دوران دونوں وزراء کے درمیان ملاقات میں اپنے فرانسیسی ہم منصب کلیمنٹ بیون سے اس اسکیم کے بارے میں بات کر رہے تھے۔ 4 ستمبر 2023 کو فرانسیسی یوٹیوبر کے ساتھ ایک انٹرویو میں، فرانسیسی صدر ایمانوئل میکرون نے کہا کہ ان کی حکومت ڈوئچ لینڈ ٹکٹ کے فرانسیسی مساوی پر غور کر رہی ہے۔ اس ہفتے کے آخر میں 7 ستمبر کو فرانس 2 کے ناشتے کے پروگرام ٹیلمیٹن پر، بیون نے کہا کہ وزارت ٹرانسپورٹ عارضی طور پر "پاس ریل" نامی اسی طرح کی اسکیم پر کام کر رہی ہے جو 2024 کے موسم گرما میں آئے گی۔ ٹکٹ ہر ماہ 49 یورو میں ملک کی علاقائی ٹرینوں، ٹی ای آر اور باقاعدہ انٹرسیٹس پر پورے فرانس میں لامحدود سفر کی اجازت دے گا۔ بیون نے کہا کہ حکومت مقامی حکام سے مقامی بس اور ٹرام کو بھی شامل کرنے کے بارے میں بات کر رہی ہے۔ دوسروں کی طرف سے اس تجویز پر ملے جلے ردعمل سامنے آئے، گرینڈ ایسٹ کا خطہ یہ کہتے ہوئے معاون ہے کہ یہ ایک اچھا خیال ہے، جبکہ ہاٹس ڈی فرانس کا خطہ خاص طور پر اخراجات کے حوالے سے اہم تھا، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ اس کا خطہ پہلے ہی اپنے ٹی ای آر کو 530 ملین یورو تک کم کر چکا ہے۔ ایل-ڈی-فرانس کے علاقے کے صدر ویلری پیکریس نے فرانس 3 پیرس ایل-ڈی-فرانس پر ایک انٹرویو میں کہا کہ اس اسکیم کے لیے اس کی لاگت اس کے علاقے کے لیے تقریبا 1.8 بلین یورو ہوگی، جو ناقابل برداشت ہے۔ وسنگ نے کہا ہے کہ وہ دونوں اسکیموں کو آپس میں جوڑ دیں گے، تاکہ لوگ ایک دوسرے کے ممالک میں کسی بھی پاس کا استعمال کر سکیں۔ 27 ستمبر کو، بیون اور تمام خطوں کے صدور، سینٹ مالو میں اکٹھے ہوئے تاکہ اس طرح کی اسکیم کی مالی اعانت کے بارے میں بات چیت شروع کی جا سکے، جس میں جنرل ریل فنانس جیسے ٹریک فیس اور رولنگ اسٹاک شامل ہیں۔ امید ہے کہ اس طرح کی سبسکرپشن 2024 کے موسم گرما تک دستیاب ہو جائے گی۔ آسٹریا میں کلیمیٹیکٹ 365-یورو-ٹکٹ ویانا میں حوالہ جات 2022 سیاست میں اخراج میں کمی یورو کرایہ جمع کرنے کے نظام جرمنی میں عوامی نقل و حمل شولز کابینہ ٹکٹ 2023 میں منظور شدہ ماحولیاتی پالیسیاں