BNZ Harbour Quays
بی این زیڈ ہاربر کوئز ویلنگٹن، نیوزی لینڈ میں واٹر فرنٹ پر ایک بڑی دفتری عمارت تھی۔ یہ 2009 میں بنایا گیا تھا اور بینک آف نیوزی لینڈ کو لیز پر دیا گیا تھا، لیکن 2013 کے سیڈن زلزلے اور 2016 کے کیکورا زلزلے میں اسے زلزلے سے نقصان پہنچا تھا۔ یہ عمارت 2019 میں منہدم کر دی گئی تھی۔ ہاربر کوئز پروجیکٹ ویلنگٹن میں واٹر فرنٹ پر بی این زیڈ ہاربر کوئز بلڈنگ کو پورٹ کمپنی، سینٹر پورٹ نے اپنے ہاربر کوئز پروجیکٹ کے حصے کے طور پر بنایا تھا۔ ہاربر کوئز پروجیکٹ جولائی 2005 میں شروع کیا گیا تھا جس کا مقصد بنی سینٹ اور اسکائی اسٹیڈیم کے درمیان واٹرلو کوئی کے ساتھ سینٹر پورٹ کی زمین کو دفتری عمارتوں، خوردہ اور تفریحی مقامات کے ساتھ ایک کاروباری پارک میں تیار کرنا تھا۔ سینٹر پورٹ نے کہا کہ 4000 کارکنوں کے لیے 12 کثیر منزلہ عمارتوں کے لیے جگہ موجود ہے۔ اس منصوبے کی پہلی نئی عمارت شماریات ہاؤس تھی، جو 2005 میں مکمل ہوئی اور زلزلے سے ہونے والے نقصان کے بعد 2018 میں منہدم کر دی گئی۔ 31 اکتوبر 2006 کو بینک آف نیوزی لینڈ (بی این زیڈ) کے چیئرمین کیری میکڈونلڈ نے سینٹر پورٹ کے ساتھ جائیداد کی ترقی کے معاہدے پر دستخط کیے، جو 60 واٹرلو کوئی میں ایک بڑی دفتری عمارت تعمیر کرے گا، اور اسے بی این زیڈ کو لیز پر دے گا۔ بینک کو لیز کے لیے اوورسیز انویسٹمنٹ آفس کی منظوری درکار تھی کیونکہ بی این زیڈ نیشنل آسٹریلیا بینک کی ملکیت تھی، اور اوورسیز انویسٹمنٹ آفس کے پاس تین سال سے زیادہ عرصے تک جاری رہنے والی غیر ملکیوں کو لیز پر دینے کا دائرہ اختیار تھا۔ میکڈونلڈ نے کہا کہ بی این زیڈ اس مقام، بڑی فلور پلیٹ اور ماحولیاتی پائیداری پر توجہ مرکوز کرنے کی طرف راغب ہوا جو عمارت پیش کرے گی اور کہا کہ پریمیم کام کرنے کے حالات اچھے عملے کو راغب کریں گے۔ سینٹر پورٹ کے چیئرمین نائجل گولڈ نے کہا کہ "یہ عمارت اس وقت بڑے پیمانے پر یوٹیلیٹی ایریا کو شہر کے کاروباری مرکز کے ایک لازمی حصے میں تبدیل کر دے گی اور اسے سمندر سے جوڑنے میں مدد کرے گی" اور یہ عمارت جدید مہذب ویلنگٹن کی علامت ہوگی۔ وائبرینٹ ویلنگٹن کے نام سے مشہور ویلنگٹن کے کاروبار اور جائیداد کے مالکان کے ایک گروپ نے ہاربر کوئز منصوبے کی مخالفت کی، اس خوف سے کہ یہ ہزاروں کارکنوں کو شہر کے مرکز سے باہر لے جائے گا۔ گروپ نے بی این زیڈ عمارت کے لیے جاری کردہ وسائل کی رضامندی پر عدالتی کارروائی کی دھمکی دی، لیکن بالآخر پیچھے ہٹ گیا۔ ترجمان ایان کیسلز نے تسلیم کیا کہ ہاربر کوئز "مثبت ہو سکتا ہے اور واقعی ویلنگٹن کے مستقبل میں معاون ثابت ہو سکتا ہے اگر وہ ان میں سے کچھ مخلوط استعمال کے متبادلات کو اپنانے میں کامیاب ہو جائے۔" ڈیزائن اور تعمیر بی این زیڈ ہاربر کوئز کو جیسمکس لمیٹڈ نے ڈیزائن کیا تھا اور سینٹر پورٹ کی زمین پر فلیچرز کنسٹرکشن نے تعمیر کیا تھا، جس کی عمارت بڑی حد تک 2009 تک مکمل ہوئی تھی۔ بیکا اس عمارت کے انجینئر تھے، جو اونچی تھی اور اس کی بنیادیں گر رہی تھیں۔ اس میں لیٹیبل جگہ تھی، جس میں سے بی این زیڈ کو لیز پر دی گئی تھی۔ بی این زیڈ کے تقریبا 1,100 عملے کو شہر کے مرکز میں پانچ الگ الگ مقامات سے ہاربر کوئز منتقل کیا گیا۔ جیسمکس کے معمار جان ڈینی نے کہا کہ یہ عمارت ایک ماڈرنسٹ ڈیزائن ہے جس کی تشکیل دوبارہ حاصل شدہ زمین پر اس کے مقام، اس کے مقصد اور ماحولیاتی ضروریات سے ہوئی ہے۔ یہ چھ منزلہ اونچے تین بلاکس پر مشتمل تھا، جو دو ایٹریم سے الگ تھا۔ ایٹریمز میں تین بلاکس کو جوڑنے کے لیے سیڑھیاں اور پل تھے، اور انہیں "صارفین کی تعمیر کے ذریعے رابطے کا زیادہ احساس پیدا کرنے اور بات چیت کے مواقع بڑھانے کے لیے" ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایٹریمز عمارت کے وینٹیلیشن سسٹم کا حصہ تھے اور دفتر کی جگہوں میں زیادہ قدرتی روشنی کی اجازت دیتے تھے۔ عمارت کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ یہ فائیو اسٹار گرین بلڈنگ کونسل کی سند یافتہ حیثیت حاصل کرے، اور بالآخر چھ اسٹار آفس انٹیریئرز کی درجہ بندی حاصل کی، جو ایسا کرنے والی نیوزی لینڈ کی پہلی عمارت ہے۔ عمارت کے اگلے حصے میں ایلومینیم کے پنکھوں کے ساتھ اگواڑے تھے جو ایک لہردار نمونہ بناتے تھے، جس میں روشنی ہر منٹ میں مدھم اور روشن ہوتی تھی تاکہ لہر کے اتار چڑھاؤ اور بہاؤ کی نشاندہی کی جا سکے۔ شمال کی طرف کا اگواڑا ایلومینیم کے پینلز سے ڈھکا ہوا تھا تاکہ گرمی کو اندر آنے سے روکا جا سکے اور جنوب کی طرف کا کلاڈنگ گرمی کے نقصان کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ عمارت میں بارش کا پانی جمع کرنے کے لیے پانی کے ٹینک، بغیر پانی کے پیشاب خانے اور روشنی کا نظام تھا جو دن کی روشنی میں روشنی کے استعمال کو کم کرے گا اور جب کمرہ استعمال نہیں کیا جا رہا تھا تو روشنی بند کر دے گا۔ یہاں 30 کار پارکس اور سائیکلوں کے لیے 75 پارکنگ کی جگہیں تھیں۔ بی این زیڈ ہاربر کوئز نے 2009 میں نیوزی لینڈ انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس ویلنگٹن آرکیٹیکچر ایوارڈز میں تین زمروں-تجارتی، پائیدار اور داخلہ-میں ایوارڈز جیتے۔ ججوں نے اس کے ماحولیاتی اور سماجی تحفظات اور مضبوط مجسمہ سازی کے عناصر کی تعریف کی، کنوینر نے کہا کہ یہ "ایک چھوٹے شہر کی طرح" ہے۔ 2013 کے زلزلے سے ہونے والا نقصان 21 جولائی 2013 کو سیڈن زلزلے سے عمارت کو نقصان پہنچا تھا۔ مرکزی عمارت کی اوپری منزل پر ایک کنکریٹ پیڈ تھا لیکن دو بیرونی عمارتیں اسٹیل کے فریم والی تھیں اور ان کی چھتوں کی کھوکھڑیاں زیادہ تھیں جس کا مطلب ہے کہ وہ زلزلے میں زیادہ حرکت کرتی تھیں۔ اس کی وجہ سے بیرونی عمارتوں کی اوپری منزلوں کی چھتیں ایئر کنڈیشنگ نالیوں اور اسپرنکلر پائپوں کے وزن کے نیچے گر گئیں۔ پائپ پھٹ گئے، جس کی وجہ سے عمارتوں میں بڑے پیمانے پر سیلاب آگیا اور کیبلنگ کو نقصان پہنچا۔ اگرچہ نقصان وسیع تھا، لیکن یہ غیر ساختی تھا۔ سینٹر پورٹ کے اس وقت کے چیئرمین وارن لارسن نے اعلان کیا کہ عمارت ناکام نہیں ہوئی تھی، یہ کہتے ہوئے کہ: "وہ عمارت اعلی ترین ممکنہ معیار پر تعمیر کی گئی تھی اور ساختی طور پر، اس نے بالکل اسی طرح انجام دیا جس طرح انجینئر نے کہا تھا، لیکن یہ اندرونی فٹنگ کے مسائل ہیں جنہوں نے نقصان پہنچایا ہے۔" یہ عمارت نو ماہ تک ناقابل استعمال رہی جبکہ انجینئروں نے اس بات پر کام کیا کہ عمارت کی خدمات کو کیسے نصب کیا جائے، اور کیبلز اور قالینوں کو بھی تبدیل کرنا پڑا۔ مرمت کی لاگت کا تخمینہ تقریبا 10 ملین ڈالر لگایا گیا تھا۔ زیادہ تر عملہ اپریل 2014 تک عمارت میں واپس چلا گیا تھا۔ 2016 کے زلزلے سے ہونے والے نقصان بی این زیڈ ہاربر کوئز کو نومبر 2016 کے کیکورا زلزلے میں ایک بار پھر نقصان پہنچا۔ سینٹر پورٹ اور بی این زیڈ ابتدائی طور پر عمارت کو پہنچنے والے نقصان کی صحیح نوعیت کے بارے میں خاموش تھے، اور سامان لانے کے لیے داخل ہونے والے عملے کو اپنے فون چھوڑنے کی ضرورت تھی تاکہ وہ تصاویر نہ لے سکیں۔ میڈیا نے "بڑے پیمانے پر نقصان" کی اطلاع دی: کھڑکیاں اور دروازے ٹوٹ گئے تھے یا ان کے فریم سے باہر نکل گئے تھے اور چھت کے پینل کو نقصان پہنچا تھا۔ بعد کی تحقیقات میں بیموں اور کالموں میں دراڑیں اور پھسلنا پایا گیا جس سے کچھ معاملات میں بیموں کے اندر مضبوطی، کنکریٹ کے فرش کے سلیبوں کو کھسکنا، اور اگواڑے پر پردے کی دیوار کو بڑا نقصان پہنچا۔ بی این زیڈ نے مہینوں تک کہا کہ عملہ ہاربر کوئز واپس آئے گا، لیکن 26 مارچ 2018 کو اعلان کیا کہ وہ عمارت میں واپس نہیں آئے گا اور اپنے لیز سے باہر نکل رہا ہے۔ بی این زیڈ کے کچھ ملازمین نے کہا کہ وہ عمارت سے باہر آکر خوش ہیں کیونکہ اس کا مقام سی بی ڈی سے دور ہے اور زلزلے کی لچک کے بارے میں جاری خدشات ہیں۔ اکتوبر 2018 میں سینٹر پورٹ نے اعلان کیا کہ بی این زیڈ ہاربر کوئز کو منہدم کر دیا جائے گا۔ کمپنی نے عمارت کو پھاڑنے پر غور کیا لیکن فیصلہ کیا کہ یہ قریبی کاروباروں کے لیے خطرناک ہوگا۔ اس کے بجائے، کمپنی نے عمارت کی تعمیر نو اور ری سائیکل کرنے کا انتخاب کیا، جس میں ایک سال سے زیادہ کا وقت لگا۔ اس کی لاگت زیادہ تھی اور اس میں عام انہدام سے زیادہ وقت لگا، لیکن اس جگہ کے قریب اور قریبی بلیو برج فیری کمپنی کے لیے عوامی رسائی کے لیے تحفظ فراہم کیا۔ سینٹر پورٹ نے کہا کہ عمارت میں موجود 30,000 ٹن کنکریٹ کو کچل کر بندرگاہ پر بجری بھرنے کے لیے استعمال کیا جائے گا، شیشے کے پینل اور بیرونی پینل کو دوسری عمارتوں میں دوبارہ استعمال کیا جائے گا اور دیگر مواد کو بچایا جائے گا یا دوبارہ استعمال کیا جائے گا۔ اس کے بعد 2018 میں، ریڈیو نیوزی لینڈ نے ویلنگٹن سٹی کونسل سے پوچھا کہ کیا انہوں نے اس کی تعمیر سے پہلے بی این زیڈ ہاربر کوئز کے ڈیزائن کے بارے میں کوئی انجینئرنگ مشورہ حاصل کیا ہے۔ کونسل نے جواب دیا کہ اس نے بیکا کے ڈیزائن کا جائزہ لینے کے لیے ساختی انجینئروں اسپینسر ہومز کی خدمات حاصل کی ہیں، اور اسپینسر ہومز کے خدشات کو دور کر دیا گیا ہے۔ اسپینسر ہومز نے کونسل کے بیان کی تردید کرتے ہوئے کہا کہ ان کے پاس ساختی اسٹیل کے حسابات، کنکریٹ کے فرش کی موٹائی اور انہیں کیسے پکڑا گیا، اور زلزلے میں عمارت کا فریم کس طرح کام کرے گا اس کے بارے میں سوالات ہیں۔ اسپینسر ہومز نے کہا کہ 2007 میں انہوں نے بیکا کے ڈیزائن کا جائزہ لینے سے دستبردار ہو گئے تھے کیونکہ ان کے سوالات کا مکمل جواب نہیں دیا گیا تھا۔ اس کے بعد پروفیسر جان مینڈر نے ڈیزائن کا ہم مرتبہ جائزہ لیا۔ 2019 میں، بی این زیڈ نے ویلنگٹن سٹی کونسل پر عمارت کے ڈیزائن کے بارے میں خدشات ہونے پر عمارت کی رضامندی دینے اور کوڈ کی تعمیل کے سرٹیفکیٹ جاری کرنے میں لاپرواہی کے لیے 100 ملین ڈالر سے زیادہ کا مقدمہ دائر کیا۔ اس کے بعد سٹی کونسل نے بیکا کے خلاف دعوی دائر کیا، لیکن بیکا نے کسی بھی ذمہ داری سے انکار کیا۔ ہائی کورٹ بیکا کے خلاف دعوے کو مسترد نہیں کرے گی، اس لیے بیکا نے اپیل کورٹ میں اپیل کی لیکن اس عدالت نے ہائی کورٹ کے فیصلے کو برقرار رکھا۔ بی این زیڈ ہاربر کوئز، شماریات ہاؤس اور ویلنگٹن کی دیگر عمارتوں کی ناکامی جن کو 2016 کے کیکورا زلزلے میں نقصان پہنچا تھا، زلزلے کی تشخیص کے رہنما اصولوں پر نظر ثانی کا باعث بنی۔ وزارت کاروبار، صنعت اور روزگار (ایم بی آئی ای) نے جولائی 2017 میں موجودہ عمارتوں کی زلزلے کی تشخیص جاری کی، جسے عام طور پر ریڈ بک کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ رہنما خطوط "انجینئروں کو موجودہ عمارتوں کے زلزلے کا اندازہ لگانے کے لیے ایک تکنیکی بنیاد فراہم کرتے ہیں"۔ سیکشن سی 5 کثیر منزلہ کنکریٹ عمارتوں کی تشخیص سے متعلق ہے۔ 2018 میں، سیکشن C5 میں ترمیم کی گئی تھی کیونکہ کیکورا زلزلے میں تعمیراتی کارکردگی کی سمجھ بدل گئی تھی۔ نظر ثانی شدہ حصے کو یلو بک یا یلو چیپٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یلو بک کا استعمال کرتے ہوئے تشخیص ریڈ بک کا استعمال کرتے ہوئے تشخیص سے مختلف نتائج کا باعث بن سکتی ہے، لیکن صرف ریڈ بک کو قانونی حیثیت حاصل ہے۔ رہنما خطوط کے دو ورژنوں میں فرق عمارتوں کے مالکان اور انجینئروں کے لیے الجھن اور مایوسی کا باعث بنا ہے اور ویلنگٹن میں تجارتی کرایے کی جائیدادوں کی کمی کا باعث بنا ہے، کیونکہ کرایہ دار زلزلے سے محفوظ عمارتوں کا مطالبہ کرتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط بی این زیڈ ہاربر کوئز فوسیل، اے کے اندرونی، ایٹریمز اور بیرونی حصے کے نظارے۔ (2017)۔ 2016 کے کیکورا زلزلے نیوزی لینڈ ہیوی انجینئرنگ ریسرچ ایسوسی ایشن (ایچ ای آر اے)، آکلینڈ، نیوزی لینڈ گرین بلڈنگ کونسل بینک آف نیوزی لینڈ قانونی چارہ جوئی کی عمارتوں اور ڈھانچوں میں ساختی اسٹیل کی عمارتوں کی زلزلے کی کارکردگی ویلنگٹن سٹی میں نیوزی لینڈ 2000 کی دہائی میں نیوزی لینڈ میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو گرا دیا نیوزی لینڈ میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو 2019 میں منہدم کر دیا گیا