Peter Corby
پیٹر جان سیڈنس کوربی (8 جولائی 1924-5 اگست 2021) ایک برطانوی موجد تھا۔ انہوں نے اسکول چھوڑنے کے بعد رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو میں شمولیت اختیار کی اور نمبر 1 کے ساتھ فلائٹ انجینئر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 78 سکواڈرن آر اے ایف دوسری جنگ عظیم کے آخری ہفتوں میں۔ کوربی جنگ کے بعد آر اے ایف کے ساتھ تدریسی اور دیکھ بھال کے کرداروں کے ساتھ ساتھ نمبر 1 کے ساتھ خدمات انجام دیتے رہے۔ 15 سکواڈرن آر اے ایف۔ وہ 1951 میں اپنے والد کے والیٹ اسٹینڈ بنانے کے کاروبار میں شامل ہونے کے لیے ریٹائر ہوئے۔ کوربی ایک ایروناٹیکل انجینئر کے ساتھ ملاقات سے متاثر ہوا جس نے کونکورڈ سپرسونک طیارے کے لیے برقی حرارتی نظام تیار کیا تھا۔ کوربی نے ان نظاموں کو کوربی ٹراؤزر پریس میں استعمال کیا، جو بڑے پیمانے پر ہوٹل کی زنجیروں کو فروخت کیا جاتا تھا۔ کوربی نے 1977 میں اپنی کمپنی بیچ دی اور آئل آف وائٹ سے ریٹائر ہو گئے۔ وہ انشورنس انڈسٹری میں لائیڈز آف لندن میں انڈر رائٹر کے طور پر داخل ہوئے لیکن 1990 کی دہائی میں انشورنس کے بحران کے دوران اپنی زیادہ تر دولت کھو بیٹھے۔ ابتدائی زندگی اور فوجی کیریئر کوربی 8 جولائی 1924 کو لیمنگٹن سپا، واروکشائر میں پیدا ہوئے۔ وہ جان سڈنس کوربی اور ہیلن، نی رتری کے سب سے چھوٹے بیٹے تھے۔ خاندانی درمیانی نام پیٹر کوربی کے عظیم دادا ولیم، سارہ سڈنس کے شوہر کی کنیت سے آیا ہے۔ اس کی بہن جین تھی، جو ایک اداکارہ اور سماجی شخصیت بن گئی۔ یہ خاندان جلد ہی دریائے ٹیمز کے قریب ایک گھر میں بکنگھم شائر چلا گیا۔ جان کوربی نے اپنے نام سے ایک کاروبار شروع کیا، جو 1930 سے ویلٹ اسٹینڈ فروخت کرتا تھا جس پر مردوں کے سوٹ لٹکے جا سکتے تھے۔ جان کوربی کا پہلا گاہک جنٹلمین کے لباس سازوں کا آسٹن ریڈ سلسلہ تھا۔ پیٹر کوربی ٹیپلو گرامر اسکول میں تھے۔ انہوں نے ستمبر 1943 میں رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو (آر اے ایف وی آر) میں اندراج کے لیے اسکول چھوڑ دیا۔ اگلے فروری میں انہیں متحرک کیا گیا اور فلائٹ انجینئر کے طور پر تربیت دی گئی۔ کوربی نمبر میں شامل ہوئے۔ 78 اسکواڈرن آر اے ایف اور یورپ میں دوسری جنگ عظیم کے آخری ہفتوں کے دوران ہینڈلی پیج ہیلی فیکس بمباروں میں اڑایا۔ اسکواڈرن اور کوربی کو جنگ کے بعد آر اے ایف ٹرانسپورٹ کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا اور ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین طیارے میں تبدیل کر دیا گیا۔ اگست 1945 سے کوربی کو آر اے ایف ٹریننگ اسکولوں اور مینٹیننس یونٹوں کی ایک سیریز میں تعینات کیا گیا۔ وہ 1948 کے اوائل میں جنگی یونٹوں میں واپس آئے اور نمبر۔ 15 سکواڈرن آر اے ایف جس نے ایورو لنکن بمبار طیارے اڑائے۔ ان کی خدمات میں سویز کینال زون میں تعیناتی شامل تھی۔ کوربی کو 26 اکتوبر 1949 کو آر اے ایف وی آر ٹریننگ برانچ میں پائلٹ آفیسر مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 4 جون 1951 کو اپنے کمیشن سے استعفی دے دیا۔ کوربی نے 1950 میں گیل کلفورڈ مارشل سے شادی کی لیکن یہ شادی 1959 میں ختم ہو گئی۔ ان کے دو بیٹے تھے۔ ٹروزر پریس کوربی نے اپنے بیمار والد کو خاندانی کاروبار چلانے میں مدد کرنے کے لیے آر اے ایف چھوڑ دیا۔ کوربی کے والد کا 1955 میں انتقال ہو گیا۔ یہ کاروبار کمپنی کے ورکس منیجر کو وراثت میں ملا تھا لیکن کوربی نے اگلے دس سال آہستہ آہستہ اسے ان سے خریدتے ہوئے گزارے۔ کوربی نے 1960 میں انیس مینڈو سے شادی کی۔ ان کا ایک بیٹا تھا، جان، جو یاٹ ڈیزائنر اور ٹاؤن کونسلر بن گیا۔ جان کوربی لمیٹڈ نے کچھ عرصے کے لیے ایک غیر برقی ٹراؤزر پریس فروخت کیا تھا، جسے مردوں کے سوٹ ٹراؤزر سے کریز کو دبانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ کوربی اتفاق سے ایک ایروناٹیکل انجینئر سے ملے جو سپرسونک کونکورڈ مسافر طیارے کے ڈیزائن میں شامل تھے۔ اس نے زیادہ اونچائی پر منجمد ہونے سے بچنے کے لیے طیارے کے حرکت پذیر ناک شنک کو برقی طور پر گرم کرنے کا ایک ذریعہ وضع کیا تھا۔ کوربی نے محسوس کیا کہ اسے ٹراؤزر پریس میں شامل کیا جا سکتا ہے تاکہ اس کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ نئے کوربی ٹراؤزر پریس میں ٹانگ کی لمبائی کے دو برقی طور پر گرم پیڈ شامل تھے جو پہنچنے کے قابل تھے جو کریز کو ہٹانے کے لیے رات بھر ٹراؤزر کو دباتے تھے۔ کوربی نے اس پروڈکٹ کو لیز پر دینے کے لیے کئی ہوٹل چینز کے ساتھ بات چیت کی جو تجارتی طور پر کامیاب رہی۔ کوربی نے ایک برقی ٹائی پریس بھی تیار کیا لیکن اس نے کم کامیابی حاصل کی۔ بعد کی زندگی کوربی نے 1977 میں جان کوربی لمیٹڈ کو تھامس جورڈن پی ایل سی کو فروخت کر دیا، جو میری کوانٹ فیشن برانڈ کا مالک تھا۔ کمپنی کو کئی بار فروخت کیا گیا اور اب اسے کوربی آف ونڈسر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اکیسویں صدی کے آغاز تک کوربی ٹراؤزر پریس 60 ممالک کو برآمد کیا جا رہا تھا۔ 1974 سے کوربی ایک "نام" رہا تھا، جو لائیڈز آف لندن میں ایک نجی انشورنس انڈر رائٹر تھا، اور اس نے جان کوربی لمیٹڈ کی فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی کو اس منصوبے میں لگایا۔ وہ کئی کمپنیوں کے نان ایگزیکٹو ڈائریکٹر بھی رہے۔ ایک پرجوش نااخت، کوربی نے 1970 کی دہائی میں آر اے ایف میں سیکھی گئی نیوی گیشنل تکنیکوں کا استعمال کرتے ہوئے کئی بحر اوقیانوس کی گزرگاہیں بنائیں۔ وہ 1980 میں آئل آف وائٹ پر کووس سے ریٹائر ہوئے۔ وہاں ان کے گھر میں ان کی کئی ایجادات موجود تھیں، جن میں ایک ماڈل ٹرین کی ترتیب بھی شامل تھی جو ان کے گیراج کی چھت سے نیچے تھی۔ کوربی نے 1990 کی دہائی میں انشورنس انڈسٹری کے بحران میں اپنی زیادہ تر دولت کھو دی۔ وہ 5 اگست 2021 کو انتقال کر گئے، اور صرف 204,454 پونڈ کی جائیداد چھوڑی۔ حوالہ جات 1924 پیدائش 2021 اموات لوگ لیمنگٹن سپا رائل ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے برطانوی موجد انشورنس انڈر رائٹرز