HNLMS Krakatau
ایچ این ایل ایم ایس کراکاٹاؤ رائل نیدرلینڈز نیوی (آر این این) کی ایک مائن لیئر تھی۔ وہ ڈچ ایسٹ انڈیز میں بنائی گئی تھی اور اس نے 1924 اور 1942 کے درمیان آر این این میں خدمات انجام دیں۔ ڈیزائن اور تعمیر کراکاٹاؤ 3 فروری 1923 کو رکھی گئی تھی اور 2 فروری 1924 کو میرین ایٹابلیسمنٹ ٹی سوراباجا (ایم ای ایس) میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس جہاز کو ڈچ انجینئر آر او لیگسٹرا نے ڈیزائن کیا تھا۔ اکتوبر 1924 میں سمندری آزمائشوں میں کامیاب ہونے کے بعد کراکاٹاؤ کو 11 دسمبر 1924 کو کمیشن کیا گیا۔ جب کہ جہاز نے اپنے سمندری آزمائشوں کو پاس کیا، اس نے اس وقت ایم ای ایس میں بنائے گئے دوسرے جہازوں کے ساتھ ایک مشترکہ خامی کا اشتراک کیا، یعنی استحکام کے مسائل۔ اس مسئلے کا مقابلہ کرنے کے لیے کراکاٹاؤ میں مستقل بیلسٹ شامل کیا گیا، تاہم، اس نے جہاز کے استحکام کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کرنے کا انتظام نہیں کیا۔ سروس کی تاریخ 11 اکتوبر 1932 کو کراکاٹاؤ سوراباجا کے قریب اوسٹرووار واٹر میں الٹ گیا۔ اس وقت جہاز رفتار سے متعلق مشق کر رہا تھا جب اس نے پانی لینا شروع کیا۔ یہ نظریہ پیش کیا گیا کہ یہ جہاز کے پچھلے حصے میں کان کے دروازوں کو کھلا رکھنے کا نتیجہ تھا۔ مشق کے دوران بڑھتی ہوئی رفتار اونچی لہروں کا باعث بنتی جو جہاز کے پچھلے حصے پر اترتی، جو کھلے دروازوں سے اندر داخل ہو سکتی تھیں۔ بالآخر جہاز کے اندر کا پانی جہاز کے ایک طرف جمع ہو گیا اور وہ آہستہ آہستہ الٹ گیا۔ 4 دسمبر 1932 کو کراکاٹاؤ کو دوبارہ تیر کر ایم ای ایس لے جایا گیا۔ وہاں یہ طے کیا گیا کہ جہاز کو کم سے کم نقصان پہنچا ہے اور اس کی مکمل مرمت کی جائے گی۔ اگلے سال، 4 ستمبر 1933 کو، کراکاٹاؤ کو دوبارہ سروس میں لے لیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم 19 اور 20 فروری 1942 کے درمیان کراکاٹاؤ نے موٹر ٹارپیڈو کشتیوں کی تقسیم کے لیے موٹر ٹارپیڈو بوٹ ٹینڈر کے طور پر کام کیا اور آبنائے بادونگ کی جنگ میں حصہ لیا۔ جنگ کے فورا بعد جہاز نے پینگ پنگ بائی میں موٹر ٹارپیڈو کشتیوں کو پٹرول فراہم کیا۔ اس دوران یہ چھپ کر اور بغیر کسی نقصان کے رہنے میں کامیاب رہا، یہاں تک کہ جب جاپانی اسکاؤٹس اور بمبار طیارے اس کے اوپر سے اڑ گئے، اس کے احتیاط سے لگائے گئے چھیدنے کے نتیجے میں۔ 8 مارچ 1942 کو کراکاٹاؤ کو اس کے عملے نے مادورا میں باتو پورون کے قریب ویسٹروار واٹر میں پائروٹیکنیشے ورکپلاٹسن کی گودی سے 500 میٹر کے فاصلے پر تباہ کر دیا تھا۔ اتحادی بندرگاہ تک سفر کرنے کے لیے کافی تیل نہ ہونے کی وجہ سے جہاز کو تباہ کر دیا گیا اور یہ طے کیا گیا کہ جنگی جہاز کے طور پر اس کی لڑائی کی زیادہ قیمت نہیں ہے۔ اس کے بعد جہاز کا عملہ جاپانیوں کے خلاف زمینی جنگ جاری رکھنے کے لیے کمال کے لیے روانہ ہو گیا۔ ڈچ ایسٹ انڈیز 1924 کے جہازوں میں بنائے گئے رائل نیدرلینڈز نیوی کے بحری جہازوں کے مائن لیئرز