1984 San Luis Obispo mid-air collision
1984 کا سان لوئس اوبسپو وسط ہوا کا تصادم ایک حادثہ تھا جس میں 24 اگست 1984 کو سان لوئس اوبسپو، کیلیفورنیا، ریاستہائے متحدہ کے قریب بیچ کرافٹ سی-99 مسافر اور راک ویل کمانڈر 112 شامل تھے۔ دونوں طیاروں کے مشترکہ 17 مسافروں اور عملے میں سے کوئی بھی حادثے میں بچ نہیں سکا۔ ایکسیڈنٹ ونگز ویسٹ ایئر لائنز کی پرواز 628 لاس اینجلس، ریاستہائے متحدہ سے سان فرانسسکو، ریاستہائے متحدہ کے لیے طے شدہ پرواز پر تھی جس کے طے شدہ اسٹاپ سانتا ماریا، ریاستہائے متحدہ اور سان لوئس اوبسپو، ریاستہائے متحدہ میں تھے، جہاں طیارے نے بالترتیب چھ اور سات مسافروں کو اٹھایا۔ طیارہ کیپٹن پال نیبولن (27 سال کی عمر میں) نے اڑایا تھا، جس کے پاس بیچ کرافٹ پر 873 گھنٹے سمیت کل 4,110 گھنٹے تھے، اور شریک پائلٹ ڈیورل جانسن (45 سال کی عمر میں) جس نے بیچ کرافٹ پر 62 گھنٹے سمیت کل 6,194 گھنٹے حاصل کیے تھے۔ فلائٹ 628 صبح 11.10 پر سان لوئس اوبسپو-کاؤنٹی ہوائی اڈے کے دروازے سے روانہ ہوئی، اور چھ منٹ بعد رن وے 29 سے سان فرانسسکو کے لیے روانہ ہوئی۔ اس وقت موسم صاف تھا، جس کی مرئیت 15 میل (24.14 کلومیٹر) تھی۔ تقریبا اسی وقت، ایک سنگل انجن راک ویل کمانڈر 112 جس میں ایک طالب علم اور انسٹرکٹر آلات کی تربیتی پرواز میں سوار تھے، نے اسی ہوائی اڈے سے پرواز 628 کے طور پر صبح 10.55 پر بغیر کسی فلائٹ پلان کے اڑان بھری تھی، اور اب ہوائی اڈے پر واپس آرہا تھا۔ جب پرواز 628 صبح 11.16 پر چڑھ رہی تھی، کمانڈر نے سان لوئس اوبسپو-کاؤنٹی ہوائی اڈے کی طرف اپنا نقطہ نظر شروع کر دیا تھا۔ اس وقت دونوں طیارے معمول کے آئی ایف آر کے بجائے بصری ذرائع سے اڑ رہے تھے۔ 11.17 صبح اور 23 سیکنڈ پر، فلائٹ 628 کو سان فرانسسکو کے لیے اور اونچائی کو برقرار رکھنے کے لیے صاف کر دیا گیا۔ پندرہ سیکنڈ بعد، پرواز 628 100 میٹر کی بلندی پر کمانڈر سے ٹکرائی۔ تصادم سے کمانڈر تقریبا نصف ہو چکا تھا، جبکہ فلائٹ 628 زیادہ تر برقرار زمین کی طرف بڑھ گئی تھی۔ بالآخر ہائی وے 1 سے دور ایک پہاڑی اور دیہی علاقے میں ہوائی اڈے کے شمال میں گر کر تباہ ہو گیا، بھڑکتے ہوئے ملبے نے 20 ایکڑ کے برش فائر کو بھڑکا دیا جس پر فوری طور پر قابو پا لیا گیا۔ ایک ہیلی کاپٹر سمیت ہنگامی خدمات جائے وقوعہ پر پہنچیں اور دونوں طیاروں سے سوار افراد کی باقیات برآمد کیں۔ دونوں طیاروں میں سوار تمام 17 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ بری طرح سے کچلی ہوئی لاشوں کو اس شام مقامی مردہ خانوں میں لایا گیا، جہاں ایف بی آئی کی ڈیزاسٹر ٹیم باقیات کی شناخت کرنے کی کوشش کرے گی۔ 1979 میں اپنے قیام کے بعد سے ونگز ویسٹ ایئر لائنز کے لیے یہ پہلا حادثہ تھا۔ طیارہ بیچ کرافٹ سی-99 مسافر شامل، این 6399 یو (ایم ایس این یو-187) 1982 میں بنایا گیا تھا اور حادثے کے وقت ونگز ویسٹ ایئر لائنز کی خدمت میں تھا۔ راک ویل کمانڈر 112 ملوث تھا، N112SM حادثے کے وقت ایستھیٹیک کارپوریشن (ایک فلائٹ اسکول) کی ملکیت تھا۔ حادثے اور حادثے کے بعد لگنے والی آگ میں دونوں طیاروں کا ملبہ مکمل طور پر تباہ ہو گیا۔ حادثے کی تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ دونوں طیاروں کے پائلٹوں نے انسٹرومنٹ فلائٹ قوانین کے برخلاف بصری پرواز کے قوانین کے تحت اڑان بھری، جس نے ایئر ٹریفک کنٹرولرز کو آنے والے تصادم سے آگاہ کیا ہوتا اور اس وجہ سے طیاروں کو خبردار کیا جا سکتا تھا کہ وہ بچاؤ کی کارروائی کریں۔ ایک ریڈیو فریکوئنسی جو دونوں طیاروں سے منتقل ہوتی، وہ بھی حادثے کو روک سکتی تھی۔ تاہم فلائٹ 628 کے پائلٹوں نے اپنی توجہ پرواز کی طرف موڑنے سے پہلے سفر کے پہلے 5 میل (8 کلومیٹر) کے لیے فریکوئنسی کو مانیٹر کیا۔ یہ آنے والے کمانڈر سے ٹرانسمیشن لینے کے لیے بہت مختصر ثابت ہوا۔ چونکہ کوئی بھی طیارہ انسٹرومنٹ فلائٹ کے قوانین کے تحت نہیں اڑ رہا تھا، اس لیے کسی بھی ایئر ٹریفک کنٹرولر کی توجہ دونوں ہوائی جہازوں کی طرف نہیں تھی۔ صاف آسمان اور آمنے سامنے کی سمت کے باوجود دونوں طیارے اڑ رہے تھے، بیچ کرافٹ نے تصادم سے تقریبا 10 سیکنڈ پہلے ہی کمانڈر کو دیکھا ہوگا، جبکہ کمانڈر نے تصادم سے تقریبا 6 سے 8 سیکنڈ پہلے ہی بیچ کرافٹ کو دیکھا ہوگا۔ این ٹی ایس بی کے تفتیش کاروں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ دونوں طیاروں کے پائلٹوں کو ایک دوسرے کو دیکھنے کے بعد ایک دوسرے سے بچنے کے لیے جو ٹائم فریم دیا گیا تھا، وہ تصادم سے بچنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط حتمی حادثے کی رپورٹ (اے اے آر 8507)-نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ۔ ایمبری-رڈل ایروناٹیکل یونیورسٹی میں نقل کریں۔ عام ہوا بازی کے طیاروں کے درمیان ہوا میں تصادم ہوا بازی کے حادثات اور پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے ہونے والے واقعات 1984 میں ریاستہائے متحدہ میں 1984 کیلیفورنیا میں اگست 1984 کے واقعات ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات 1984 میں اگست 1984 کے واقعات شمالی امریکہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات 1984 میں ریاستہائے متحدہ میں بیچ کرافٹ ماڈل 99 ایوی ایشن حادثات اور کیلیفورنیا میں واقعات سے متعلق حادثات اور واقعات