Retteri junction
ریٹیری جنکشن ہندوستان میں تامل ناڈو کے چنئی ضلع کے کولاتھور میں ایک اہم سڑک چوراہا ہے۔ یہ کولاتھور میں جواہر لال نہرو سلائی اور پیرمبور-ریڈ ہلز روڈ کے چوراہے پر واقع ہے۔ اسے بھاری گاڑیاں جیسے کنٹینر بھی استعمال کرتے ہیں جو اینور بندرگاہ کی طرف لے جاتے ہیں۔ گاڑیاں انا نگر سے آتی ہیں۔ پاڈی جنکشن اس ریٹیری جنکشن سے گزرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ریڈ ہلز سے آنے جانے والی گاڑیاں بھی گزرتی ہیں۔ پزل اس جنکشن سے گزرتا ہے۔ اور اس کے علاوہ، اس جنکشن کو مادھورام آنے جانے والی گاڑیوں کے ذریعے عبور کیا جاتا ہے۔ پیرمبور آنے جانے والی گاڑیاں بھی ریٹیری جنکشن سے گزرتی ہیں۔ مقام سطح سمندر سے تقریبا 36 میٹر کی بلندی پر واقع، ریٹیری جنکشن کے جغرافیائی نقاط 13° 07'48.9 "N، 80° 12'49.6" E (یعنی، 13.130240 ° N، 80.213790 ° E) ہیں۔ ٹرانسپورٹ فلائی اوور اس جنکشن سے دو فلائی اوور گزرتے ہیں۔ 740 میٹر کی لمبائی والا ایک فلائی اوور 55.25 کروڑ روپے کی پروجیکٹ لاگت سے بنایا گیا تھا۔ یہ انا نگر کو مادھورام سے جوڑتا ہے۔ ریٹری جنکشن۔ فلائی اوور کے دونوں طرف دو سروس سڑکیں ہیں جن میں سے ہر ایک 280 میٹر لمبی ہے۔ یہ فلائی اوور سال 2016 میں نومبر کے مہینے میں کھولا گیا تھا۔ پہلے کے متوازی چلنے والا ایک اور فلائی اوور 1,320 میٹر لمبا ہے جو 41.07 کروڑ روپے کی پروجیکٹ لاگت سے بنایا گیا ہے، جو مادھورام کو انا نگر سے جوڑتا ہے۔ ریٹری جنکشن۔ یہ دوسرا فلائی اوور سال 2021 میں دسمبر کے مہینے میں کھولا گیا تھا۔ دو فلائی اوورز کے نیچے ریٹیری جنکشن پر جواہر لال نہرو سلائی پر پیدل چلنے والوں کے لیے سب وے تعمیر کیا گیا ہے۔ میٹرو لائن چنئی کی میٹرو لائن کا دوسرا مرحلہ اور پانچواں کوریڈور 47 کلومیٹر کے حصے پر تعمیر کرنے کا منصوبہ ہے جس میں سے تقریبا 41.2 کلومیٹر اوور ہیڈ لائن ہوگی اور باقی تقریبا 5.8 کلومیٹر زیر زمین لائن ہوگی۔ یہ راستہ مادھورام سرے سے شروع ہوتا ہے اور شولنگانالور کے راستے ختم ہوتا ہے۔ ریٹری جنکشن۔ مادھورام سے ریٹیری جنکشن تک میٹرو لائن کو ایلیویٹڈ کوریڈور کے طور پر تعمیر کیا جا رہا ہے۔ اس کے لیے ستون کی تعمیر کا کام مکمل ہو چکا ہے اور پل کا کام جاری ہے۔ ریٹیری جنکشن سے، جو کہ ایک زیر زمین میٹرو لائن ہے، ولیوکم کے علاقے میں نتھامونی میٹرو تک ہے، لارسن اینڈ ٹوبرو لمیٹڈ کے ذریعے 5 کلومیٹر طویل پروجیکٹ انجام دیا جائے گا۔ اس مقصد کے لیے چار ہیوی ڈیوٹی زیر زمین ڈرلنگ مشینیں استعمال کی جائیں گی۔ سی ایم آر ایل (چنئی میٹرو ریلوے لمیٹڈ) نے منصوبہ بنایا ہے کہ اس پروجیکٹ میں ایلیویٹڈ کوریڈور سال 2025 تک مکمل ہو جائے گا اور زیر زمین ٹنلنگ پروجیکٹ سال 2026 تک مکمل ہو جائے گا۔ یکم ستمبر 2022 کو، دھاندلی مشین کے ذریعے ڈھیر لگانے کا کام انجام دینے پر، مشین فلائی اوور کے قریب گر گئی اور اس کے اوپر گر گئی جس سے اسے تھوڑا سا نقصان پہنچا۔ کوئی شکار نہیں ملا حالانکہ موقع پر تقریبا 30 ملازمین کام کر رہے تھے۔ چھوٹی بسیں ریٹیری جنکشن اور مادھورام روٹ کے درمیان اور مادھورام اور ریٹیری جنکشن کے درمیان بھی چلتی ہیں، جہاں سے لمبی بس خدمات نہیں گزرتی ہیں۔ ہندوستان میں چنئی روڈ انٹرچینجز میں پل اور فلائی اوور