Narragansett Park (1867–1924)
نارراگنسیٹ پارک کرینسٹن، روڈ آئلینڈ میں ایک امریکی گھوڑے اور موٹر ریسنگ کا مقام تھا۔ ہارس ریسنگ نارراگنسیٹ پارک 31 جولائی 1867 کو کھولا گیا۔ ایک میل کا ٹریک پروویڈنس، روڈ آئلینڈ سے 3 میل باہر 37 ایکڑ اراضی کے پارسل پر واقع تھا۔ یہ پارک اماسا سپراگ نے تعمیر کیا تھا، جس نے پہلے پروویڈنس میں واشنگٹن پارک چلایا تھا اور جوئے پر اپنے کاروباری ساتھی ایڈورڈ بابکاک کے ساتھ جھگڑے کے بعد اپنا پارک بنانے کا فیصلہ کیا تھا۔ پارک میں داخلے میں 30 فٹ اونچا محراب نما راستہ تھا جس کے ہر طرف دو بڑے مینار تھے جو ٹکٹ بوتھ کے طور پر کام کرتے تھے۔ پارک کی مرکزی عمارت چار منزلہ اونچی تھی اور اس میں ایک ڈھکا ہوا داخلی راستہ تھا جہاں خواتین کو گاڑی کے ذریعے اٹھایا یا اتارا جا سکتا تھا۔ پہلی منزل میں ایک پول روم، ایک رعایتی علاقہ اور ایک نجی دفتر تھا۔ دوسری منزل ٹریک کے لیے کھلی تھی اور اس میں 5000 نشستوں والا گرینڈ اسٹینڈ کے ساتھ ساتھ دو بڑے کمرے تھے، ایک مردوں کے لیے اور ایک خواتین کے لیے۔ تیسری منزل پر ایک بڑا ہال تھا اور سب سے اوپر صدر کا دفتر تھا۔ پہلی منزل پر وزن کا کمرہ اور دفاتر کے ساتھ تین منزلہ جج کا اسٹینڈ بھی تھا اور دوسری منزل پر جج کا کمرہ تھا۔ سب سے اوپر کی منزل خواتین تماشائیوں کے استعمال کے لیے مخصوص تھی۔ اس پراپرٹی میں پانچ کیریج ہاؤس اور تین استبل بھی تھے۔ 1873 کے خوف و ہراس کے بعد سپراگ کی مالی قسمت بگڑ گئی۔ انہوں نے یہ ٹریک 1881 تک ریس کے لیے لیز پر لیا، جب اسے نیلامی میں جے نے 25,000 ڈالر میں خریدا۔ ب۔ برنبی۔ برنابی نے نارراگنسیٹ ڈرائیونگ ایسوسی ایشن تشکیل دی اور اسٹاک فروخت کیا۔ ایسوسی ایشن نے ٹریک کی تعمیر نو کے لیے فلیٹ ووڈ پارک ریس ٹریک سے سیٹھ گریفتھ کی خدمات حاصل کیں اور عمارت کی مرمت اور پلمبنگ پر 5,000 ڈالر خرچ کیے۔ 1883 میں ٹریک گرینڈ سرکٹ میں شامل ہوا۔ 1884 میں جے آئی سی نے نارراگنسیٹ پارک میں 2:10 کا میل ٹراٹنگ کا ریکارڈ توڑ دیا۔ تاہم، کم حاضری کی وجہ سے، ایسوسی ایشن کو پیسے کا نقصان ہوا اور وہ مرمت کے لیے لیے گئے رہن پر سود ادا کرنے سے قاصر تھی۔ 1884 میں ٹریک کو ایک بار پھر نیلامی کے لیے رکھا گیا۔ 6 دسمبر 1884 کو ہنری ایل فیئر برادر کی قیادت میں ایک سنڈیکیٹ نے یہ جائیداد 30,000 ڈالر میں خریدی۔ گھریلو صنعت کی حوصلہ افزائی کے لیے رہوڈ آئی لینڈ سوسائٹی نے 1867 میں نارراگنسیٹ پارک میں میلوں کی میزبانی شروع کی۔ سوسائٹی نے یہ جائیداد 1886 میں خریدی۔ فریڈرک ای پرکنز کی سربراہی میں رہوڈ آئی لینڈ اسٹیٹ فیئر ایسوسی ایشن نے 1890 میں ریاستی میلے اور جائیداد کا کنٹرول سنبھال لیا۔ پرکنز وہ پہلے شخص تھے جنہوں نے ایک زرعی میلے میں واڈویل کو ایک کشش کے طور پر پیش کیا اور 1896 میں ریاستہائے متحدہ میں پہلی اوول ٹریک آٹوموبائل ریس کا انعقاد کیا۔ آخری میلہ 1898 میں ہوا اور پرکنز نے اس پراپرٹی کو ایک کارپوریشن کو فروخت کر دیا جس نے پارک میں ہارنیس ریس کا انعقاد کیا۔ ہارنیس ریسنگ کی مقبولیت میں کمی کی وجہ سے، کارپوریشن اپنی رہن کی ادائیگی کرنے سے قاصر تھی اور ملکیت پرکنز کو واپس کر دی گئی۔ آٹوموبائل ریسنگ 7 ستمبر 1896 کو، ریاستہائے متحدہ میں منعقد ہونے والی پہلی منظم اوول ٹریک ریس اس سال کے ریاستی میلے کے حصے کے طور پر نارراگنسیٹ پارک میں ہوئی۔ سات میں سے چار کاریں 15 میل فی گھنٹہ کی مطلوبہ اوسط رفتار سے دوڑنے میں کامیاب رہیں۔ ریس کا فاتح بروکلین کا ایک ریکر تھا، جس نے ایک میل کے ٹریک پر پانچ لیپس 15 منٹ، 1 سیکنڈ میں مکمل کیے۔ دوسرا الیکٹرک کیریج اینڈ ویگن کمپنی کا اندراج تھا، اور تیسرا دوریا تھا۔ 1907 میں ٹریک کو مٹی سے دوبارہ تیار کیا گیا۔ 1914 تک پارک میں آٹوموبائل ریس وقفے وقفے سے منعقد کی جاتی تھیں، جب پرکنز نے اسے تزئین و آرائش کے لیے بند کر دیا۔ 1914 میں، پرکنز نے سابق ہارنیس پارک کو نارراگنسیٹ پارک اسپیڈوے میں تبدیل کر دیا۔ ٹریک کو اسفالٹ سے ہموار کیا گیا تھا اور درجہ بندی کی گئی تھی۔ منحنی خطوط کو 27.5% پر درجہ بند کیا گیا اور 80 فٹ سے 125 فٹ تک چوڑا کیا گیا۔ گاڑیوں کو بھاگنے سے روکنے کے لیے منحنی خطوط کے باہر 9 فٹ کنکریٹ برقرار رکھنے والی دیوار بنائی گئی تھی۔ ٹریک کے اندر ایک پٹ لین تعمیر کی گئی تھی۔ گرینڈ اسٹینڈ کو دوبارہ تیار کیا گیا اور بلیچرز تعمیر کیے گئے تاکہ کل گنجائش 10,000 تک پہنچ سکے۔ افتتاحی اجلاس 18 ستمبر 1915 کو ہوا۔ فیچر ریس ایڈی ریکن بیکر نے پریسٹ-او-لائٹ میکسویل میں جیتی تھی۔ 1916 میں، اسپیڈ وے کو پال کاسٹیگلیونی، انتونیو کیپلی اور فریڈ سٹر نے خریدا تھا۔ نارراگنسیٹ 1917 میں اے اے اے چیمپئن شپ کار کے شیڈول میں واپس آئے۔ ٹومی ملٹن نے 100 میل اور 25 میل کی دوڑ جیتی اور رالف ملفورڈ نے پانچ میل کی دوڑ جیتی۔ فائنل ریس 5 اگست 1923 کو ہوئی، اور اسے ایرا ویل نے جیتا۔ 12, 000 افراد نے ریس میں شرکت کی لیکن گرینڈ اسٹینڈ کی وجہ سے نشستوں کی کمی تھی اور پانچوں بلیچرز کو استعمال کے لیے غیر محفوظ سمجھا گیا تھا۔ ایک ماہ قبل، ٹریک کی ملکیت کو روما کے گروپ کو کیمپ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے جائیداد کو لیز پر دینے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا تھا۔ 14 اپریل 1924 کو گھاس میں لگی آگ کی وجہ سے ٹریک کی عمارتوں کو 20,000 ڈالر کا نقصان پہنچا۔ اگلے سال نارراگنسیٹ پارک ایک ڈویلپر کو فروخت کر دیا گیا، جس نے رہائشی محلے کے لیے راستہ بنانے کے لیے باقی عمارتوں کو منہدم کر دیا۔ نئے محلے کی گلیوں کا نام ان کاروں کے نام پر رکھا گیا تھا جنہوں نے پارک کی آخری ریسوں میں حصہ لیا تھا۔ 1928 میں، جائیداد کے ایک حصے پر ایک ایتھلیٹک فیلڈ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1938 میں اس میدان کو کرینسٹن اسٹیڈیم میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1934 میں، پاوٹکیٹ، روڈ آئلینڈ میں ایک نیا ہارس ٹریک کھولا گیا جس کا نام نارراگنسیٹ پارک تھا۔ حوالہ جات 1867 رہوڈ آئی لینڈ میں ادارے 1924 رہوڈ آئی لینڈ کی عمارتوں میں تنصیبات اور کرینسٹن، رہوڈ آئی لینڈ میں ڈھانچے ریاستہائے متحدہ میں رہوڈ آئی لینڈ میں گھوڑے کی دوڑ کے مقامات کو غیر فعال موٹرسپورٹ کے مقامات ریاستہائے متحدہ میں ہارنیس ریسنگ کے مقامات رہوڈ آئی لینڈ میں موٹرسپورٹ کے مقامات 1867 میں مکمل ہوئے کھیلوں کے مقامات 1925 میں منہدم ہوئے