2023 Italian Grand Prix
2023 اطالوی گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 پیرلی گران پریمیو ڈی اٹالیا 2023 کے نام سے جانا جاتا ہے) فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 3 ستمبر 2023 کو مونزا، اٹلی کے مونزا سرکٹ میں منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا چودہواں راؤنڈ تھا۔ یہ ریس ریڈ بل ریسنگ کے لیے میکس ورسٹاپن نے لگاتار دسویں جیت کے لیے جیتی، جس نے پچھلے ریڈ بل ریسنگ ڈرائیور سیبسٹین ویٹل کے مسلسل نو ریس جیتنے کے ریکارڈ کو توڑ دیا، اور ریڈ بل ریسنگ کے مسلسل ریس جیتنے کے ریکارڈ کو بطور کنسٹرکٹر 15 تک بڑھا دیا۔ ویرسٹاپین، سرجیو پیریز اور فیراری کے پولٹر کارلوس سینز جونیئر نے پوڈیم بنایا، مونزا سرکٹ میں سینز کا دوسرا پوڈیم۔ پس منظر یہ تقریب 1 سے 3 ستمبر کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا چودھواں راؤنڈ اور اطالوی گراں پری کا 93 واں رن تھا۔ ریس سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال ہفتے کے آخر میں آتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز سے 138 پوائنٹس کی برتری حاصل کی، فرنینڈو الونسو تیسرے نمبر پر، مزید 33 پوائنٹس پیچھے۔ ریڈ بل ریسنگ نے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں برتری حاصل کی، جس نے مرسڈیز کو 285 پوائنٹس اور آسٹن مارٹن کو مزید 40 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن میں داخلے کی فہرست جیسی ہی تھیں، سوائے لیام لاسن کے، جو اصل میں نائک ڈی وریس کے پاس موجود نشست پر تھے۔ فیلیپ ڈرگوویچ نے پہلے پریکٹس سیشن کے دوران لانس اسٹرول کی جگہ آسٹن مارٹن کے لیے گاڑی چلائی۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 3، سی 4 اور سی 5 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ ٹائر کے استعمال کو زیادہ پائیدار بنانے کے ارادے سے اس گرینڈ پری کے دوران معیاری 13 سے 11 تک مختص ٹائر سیٹوں میں کمی کو دوبارہ آزمایا گیا۔ اس سیزن میں یہ دوسرا اور آخری موقع ہے جب ہنگری گرینڈ پری کے بعد اس کی آزمائش کی گئی۔ کوالیفائنگ کے دوران ٹائر مرکبات کا استعمال ق 1 میں اتنا ہی سخت، ق 2 میں میڈیم اور ق 3 میں نرم ہونا لازمی تھا، یہ فرض کرتے ہوئے کہ موسم خشک ہے۔ اس تقریب کے لیے تین مفت پریکٹس سیشن منعقد کیے گئے۔ پہلا پریکٹس سیشن 1 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر منعقد ہوا۔ میکس ورسٹاپین نے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، کارلوس سینز جونیئر نے دوسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا اور سرجیو پیریز نے تیسرا تیز ترین ریکارڈ کیا۔ دوسرا پریکٹس سیشن اس دن بعد میں مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر منعقد ہوا۔ اس میں کارلوس سینز جونیئر نے سرفہرست مقام حاصل کیا، لینڈو نورس نے دوسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا اور سرجیو پیریز نے تیسرا تیز ترین ریکارڈ کیا۔ جب لانس اسٹرول کا ایندھن کا نظام ناکام ہو گیا تو سیشن کو سرخ جھنڈا لگا دیا گیا، جس کی وجہ سے وہ باقی سیشن سے باہر بیٹھنے پر مجبور ہو گئے۔ بعد میں اسے دوبارہ سرخ جھنڈا لگایا گیا جب سرجیو پیریز نے 11 ویں باری پر بجری میں گھمایا۔ تاہم، پیریز کا کریش تیسرے تیز ترین وقت کو برقرار رکھنے کے لیے سیشن میں کافی دیر ہو چکی تھی۔ تیسرا پریکٹس سیشن 2 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر منعقد ہوا، جس میں سینز نے ورسٹاپن اور لیوس ہیملٹن سے پہلے سیشن میں ٹاپ کیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 2 ستمبر 2023 کو مقامی وقت کے مطابق (یو ٹی سی + 2) 16:00 پر منعقد ہوئی۔ کوالیفائنگ رپورٹ میکس ورسٹاپین نے پہلے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، جسے ہارڈ ٹائروں پر سیٹ کیا جانا تھا، الیگزینڈر البون اور چارلس لیکلرک سے آگے جبکہ چاؤ گوانو، پیئر گیسلی، ایسٹبن اوکون، کیون میگنوسن اور لانس اسٹرول دوسرے سیشن میں آگے نہیں بڑھ سکے۔ ژاؤ، آسکر پیاسٹری، جو گیارہواں تیز ترین وقت ریکارڈ کرکے صحت یاب ہوں گے، فرنینڈو الونسو اور ورسٹاپین نے ٹریک کی حدود کی خلاف ورزیوں کی وجہ سے اپنے گود کے اوقات کو حذف کر دیا تھا۔ دوسرا سیشن، جو درمیانے درجے کے ٹائروں پر سیٹ کیا گیا تھا، بھی لیکلرک اور کارلوس سینز جونیئر سے آگے، ورسٹاپن نے سرفہرست مقام حاصل کیا۔ اس بار یوکی سونودا، لیام لاسن، نیکو ہلکنبرگ، والٹیری بوٹس اور لوگن سارجنٹ فائنل کوالیفائنگ سیشن میں آگے نہیں بڑھ سکے۔ الیگزینڈر البون تیسرے سیشن میں نمودار ہوا، جو نرم ٹائروں پر سیٹ کیا گیا تھا، جب ورسٹاپن کا بایاں پچھلا بجری میں ٹکرا گیا لیکن عارضی تیز ترین گود سیٹ کر دی۔ تاہم، لیکلرک اور سینز کی فیراری کی جوڑی نے ورسٹاپن کو پول پر شکست دی-لیکلرک کو ورسٹاپن اور سینز نے 0.013s سے شکست دے کر ٹیفوسی کے سامنے پول پوزیشن حاصل کی۔ کوالیفائنگ درجہ بندی ریس ریس 3 ستمبر 2023 کو منعقد ہوئی تھی، اور مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر شیڈول کی گئی تھی، لیکن اس کے شروع ہونے کے طریقہ کار کو ختم کرنے کی وجہ سے 20 منٹ کی تاخیر ہوئی۔ ریس رپورٹ یوکی سونودا کے ٹریک پر خراب ہونے کے بعد فارمیشن لیپ کو ختم کر دیا گیا تھا ؛ اس کی کار ٹرک کے ذریعے پہیلی سے ٹکرا گئی تھی۔ ابتدائی طور پر، 20 منٹ کی تاخیر نافذ کرنے سے پہلے، ڈرائیوروں کو اضافی فارمیشن لیپ کے لیے بھیجا گیا تھا۔ اس دوران ٹیموں کے گڑھے کے عملے کے ارکان ٹریک پر گئے۔ ریس شروع ہونے سے پہلے تاخیر کے اختتام پر تیسرا فارمیشن لیپ منعقد کیا گیا۔ چونکہ دو غیر طے شدہ فارمیشن لیپس ہوئے تھے، اس لیے ریس کا فاصلہ دو لیپس کم ہو گیا۔ پولسیٹر کارلوس سینز جونیئر نے اچھی شروعات کی اور پہلے 14 لیپس کے لیے دوسرے نمبر پر موجود میکس ورسٹاپن کو روک دیا۔ یہاں تک کہ جب ورسٹاپین کو ڈی آر ایس کی اجازت دی گئی، تب بھی وہ اوور ٹیک کرنے سے قاصر رہے کیونکہ سینز نے مضبوط دفاع جاری رکھا۔ سینز نے لیپ 15 پر پہلے کونے میں آکر بند کر دیا، جس سے ورسٹاپن کو لڑائی کا موقع ملا۔ اس نے بالآخر سینز کو پاس کیا اور اگلے پانچ لیپس تک ریس کی قیادت کی جب تک کہ وہ رکنے کے لیے اندر نہیں آیا۔ دریں اثنا، جارج رسل اور سرجیو پیریز چارلس لیکلرک کے پیچھے چوتھی پوزیشن کے لیے اپنی لڑائی لڑ رہے تھے۔ لیپ 14 پر، پیریز پہلے کونے پر رسل کو پاس کرنے میں کامیاب رہا، لیکن دونوں کاریں چکن سے چھوٹ گئیں اور پیریز کو پوزیشن واپس دینی پڑی۔ اس کے رکنے کے بعد اسی کونے میں ایسٹبن اوکون کے خلاف ایک اور واقعے کی وجہ سے، جس میں رسل نے اوکون کو ٹریک سے پیچھے چھوڑ دیا، رسل کو پانچ سیکنڈ کا جرمانہ دیا گیا۔ ورسٹاپین کے پیچھے، جس نے تیزی سے کئی سیکنڈ آگے کھینچے، دوسرے ڈرائیوروں کے درمیان قریبی لڑائیاں ہو رہی تھیں، دوسرے کونے میں پیریز اور لیکلرک کے درمیان دو طرفہ مقابلے ہو رہے تھے۔ لیوس ہیملٹن نے آسکر پیاسٹری کو پاس کرنے کی کوشش میں غلطی کی، اور اسے باری 4 کے بریکنگ زون میں کاٹ دیا۔ پیاستری کے اگلے حصے کو نقصان پہنچا اور اسے مرمت کے لیے ایک غیر طے شدہ گڑھے کو روکنا پڑا۔ ہیملٹن کو تصادم کے لیے پانچ سیکنڈ کا جرمانہ دیا گیا لیکن آخر میں اس کے پاس الیگزینڈر البون پر کافی وقفہ تھا تاکہ جب جرمانہ لگایا گیا تو وہ کسی بھی پوزیشن کو کھونے سے بچ سکے۔ ہیملٹن ایلبن کا کام آسان بنا دے گا، جو لینڈو نورس کا سائز بڑھا رہا تھا اور اس کے خلاف دفاع کر رہا تھا۔ دریں اثنا، سینز پہلے کونے میں جگہ سے بھاگ جاتا۔ اسے مجبور کیا گیا کہ وہ نہ صرف رن آف ایریا لے، بلکہ پیریز کو دوسری پوزیشن دے۔ جیسے ہی ریس اپنے اختتامی مراحل تک پہنچ رہی تھی، لیکلرک دو بار بند ہو گیا اور تقریبا سینز سے ٹکرا گیا۔ سینز خود پہلے کونے میں بند ہو جائے گا کیونکہ ورسٹاپن نے اپنی مسلسل دوسری اطالوی گراں پری جیت لی۔ میامی گراں پری کے بعد سے لگاتار دس جیت کے ساتھ، اس نے سیبسٹین ویٹل کا لگاتار نو جیت کا ریکارڈ توڑ دیا-اور ریڈ بل ریسنگ نے 2022 کے ابوظہبی گراں پری کے بعد سے ہر ریس جیتنے کے بعد، ایک کنسٹرکٹر کے لیے مسلسل سب سے زیادہ جیت کے اپنے ریکارڈ کو 15 تک بڑھا دیا۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-ریس کا فاصلہ 53 لیپس طے کیا گیا تھا اس سے پہلے کہ اس کے آغاز کے طریقہ کار کو ختم کرنے کی وجہ سے اسے دو لیپس سے کم کیا جائے۔ - جارج رسل کو ٹریک چھوڑنے اور فائدہ اٹھانے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ اس کی آخری پوزیشن جرمانے سے متاثر نہیں ہوئی۔ - لیوس ہیملٹن کو آسکر پیاسٹری سے ٹکرانے پر پانچ سیکنڈ کی سزا ملی۔ اس کی آخری پوزیشن جرمانے سے متاثر نہیں ہوئی۔ - آسکر پیاستری 11 ویں نمبر پر رہے، لیکن انہیں ٹریک چھوڑنے اور فائدہ اٹھانے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ - لوگن سارجنٹ کو والٹیری بوٹس کے ساتھ ٹکرانے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ اس کی آخری پوزیشن جرمانے سے متاثر نہیں ہوئی۔ - یوکی سونودا نے فارمیشن لیپ کے دوران انجن فیل ہونے کی وجہ سے ریس شروع نہیں کی۔ گرڈ پر اس کی جگہ خالی چھوڑ دی گئی تھی۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ 2023 مونزا فارمولا 2 راؤنڈ 2023 مونزا فارمولا 3 راؤنڈ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط اطالوی گراں پری 2023 اطالوی گراں پری