Kaub gauging station
کاؤب گیجنگ اسٹیشن (کاؤب گیجنگ اسٹیشن) جرمنی کے شہر کاؤب میں دریائے رائن پر واقع ایک اسٹریم گیج ہے۔ یہ رائن کے لیے پانی کی سطح کی پیمائش کا ایک "فیصلہ کن" مقام ہے، کیونکہ کاؤب مڈل رائن کے سب سے اتلی حصے میں واقع ہے اور شمالی سمندر کی بندرگاہوں سے مال بردار جہازوں کو جرمنی کے صنعتی جنوب مغرب کی طرف جاتے ہوئے کاؤب سے گزرنا پڑتا ہے۔ گیج کی سطح براہ راست دریا کی اصل گہرائی سے مطابقت نہیں رکھتی ہے (صفر کی سطح دریا کے کنارے پر نہیں ہے) ؛ اس کے بجائے، جیسا کہ زیادہ تر رائن گیجز کے معاملے میں ہوتا ہے، نیویگیشن چینل کی اصل گہرائی کو اس طرح بیان کیا جاتا ہے: گیج ویلیو + نیویگیشن چینل کی مثالی گہرائی (1.9 میٹر) − مساوی پانی کی سطح (0.78 میٹر) مثال کے طور پر، 60 سینٹی میٹر کی گیج کی سطح 0.60 + 1.90-0.78 = 1.72 میٹر کی اصل نیویگیشن گہرائی سے مطابقت رکھتی ہے۔ جب گیج پر سطح کم 75 سینٹی میٹر کے نشان تک پہنچ جاتی ہے، تو کم ممکنہ بوجھ کا مطلب ہے کہ اعلی (250 سینٹی میٹر) سطح کے مقابلے میں سامان کی اسی مقدار کو منتقل کرنے کے لیے کنٹینر بارجز کی چار گنا ضرورت ہوتی ہے۔ دریا 35 سینٹی میٹر کی گیج سطح پر مال برداری کے لیے تقریبا ناقابل گزر ہو جاتا ہے (کوئی سخت نچلی حد نہیں ہے)۔ ہائی واٹر مارک II (6.40 میٹر) کے اوپر نیویگیشن ممنوع ہے۔ مقام گیج رائن کلومیٹر 546.3 پر دریا کے دائیں طرف (فالز گرافینسٹین کیسل سے قدرے نیچے ندی) واقع ہے، جو کاب کے مرکز کے قریب اور کاب فیری، سگنل ماسٹ اور سابق پائلٹ اسٹیشن سے متصل ہے۔ مڈل رائن پر سطح کے گیج 1797 کے ہیں، جب ایک تعمیر کیا گیا تھا (فی الحال کوہکوف-نوبلوچسو میں پرانے رائن ندی کے کنارے پر)۔ قاب میں، ایک اسٹاف گیج 1856 میں بنایا گیا تھا۔ گیج ٹاور کو پروشیا نے بنایا تھا اور اسے 18 مئی 1905 کو ایک لیول ریکارڈر اور ایک بڑے مکینیکل اشارے (1951 میں برقی) پر موجودہ پانی کی سطح کی نمائش کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ 1967 سے، گیج کو ریموٹ ڈیٹا ٹرانسمیشن سے لیس کیا گیا ہے۔ پیمائش کا اعلان کرنے والا آلہ 1968 میں شامل کیا گیا اور 1973 میں ایک پنچڈ ٹیپ ریکارڈر قائم کیا گیا۔ جب 2011 میں گیج کو جدید بنایا گیا تو کاغذ کی ریکارڈنگ کو چھوڑ دیا گیا اور اس کے بجائے ایک دوسرا، بے کار، پیمائش کا آلہ نصب کیا گیا۔ ناپی گئی اقدار کو ہائیڈرولوجیکل ڈیٹا سینٹر میں منتقل کیا جاتا ہے اور سائٹ پر چیک کیا جا سکتا ہے۔ نیویگیشن میں کردار کاؤب گیج رائن پر کوبلینز کے اوپر کے مقامات تک شپنگ کے لیے مرکزی اہمیت کا حامل ہے۔ رائن پر لے جانے والے کارگو کی مقدار اس وجہ سے محدود ہے کہ جہاز کا ڈرافٹ کافی کم ہے جو کاب پر گزر سکتا ہے۔ ایک بڑے (135 میٹر) کنٹینر برتن کا بوجھ کم پانی سے شدید متاثر ہوتا ہے: 250 سینٹی میٹر کی سطح پر مکمل صلاحیت کا بوجھ ممکن ہے، بوجھ 135 سینٹی میٹر پر 50 فیصد، 75 سینٹی میٹر پر 25 فیصد اور 55 سینٹی میٹر پر 16 فیصد تک گر جاتا ہے۔ جب گیج کی سطح 40 سینٹی میٹر سے کم ہوتی ہے، تو مال بردار جہاز رانی عملی طور پر ناممکن ہوتی ہے، حالانکہ خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے جہاز 35 سینٹی میٹر پر بھی گزر سکتے ہیں۔ گیج کے بارے میں معلومات: صفر سطح: سطح سمندر سے اوپر 67.66 میٹر (یکم جنوری 1951 سے) ہائی واٹر مارک I (ایچ ایس ڈبلیو I): 4.6 میٹر ہائی واٹر مارک II (ایچ ایس ڈبلیو II): 6.40 میٹر (شپنگ ممنوع) سب سے زیادہ پانی کی سطح (ایچ ایچ ڈبلیو): (1883) 8.25 میٹر ٹائم سیریز میں اوسط پانی کی سطح (میگاواٹ) 2000-2010:2.24 میٹر سب سے کم مشاہدہ شدہ سطح (این این ڈبلیو) (22 اکتوبر 2018): 0.24 میٹر مساوی پانی کی سطح (جی ایل ڈبلیو): 0.78 میٹر فیئر وے کی گہرائی (ٹی یو جی ایل ڈبلیو): 1.90 میٹر۔ پچھلے 14 دنوں سے پانی کی سطح: سیلاب کے حوالہ جات ذرائع جرمنی میں آبی نقل و حمل رائن رائن لاہن-کے