Justly Watson
جسٹلی واٹسن (-1757) برطانوی فوج میں ایک انگریزی فوجی افسر اور فوجی انجینئر تھا، جو رائل انجینئرز میں لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے تک پہنچ گیا۔ انہوں نے 1727 میں جبرالٹر کے محاصرے میں اپنے والد جوناس واٹسن کے ساتھ خدمات انجام دیں، جو رائل آرٹلری میں ایک افسر تھے۔ انہوں نے 1732 میں رائل انجینئرز میں شمولیت اختیار کی، کارتھاجینا میں خدمات انجام دیں، اور 1741 میں کیوبا پر بے سود کوشش اور 1742 میں پاناما پر حملے میں خدمات انجام دیں۔ وہ 1742 سے 1744 تک جمیکا میں تعینات رہے، 1743 میں ڈارین اور فلوریڈا کا سروے کیا، اور 1746 میں برٹنی کے نزول میں خدمات انجام دیں۔ انہیں 1748 میں میڈ وے ڈویژن میں چیف انجینئر مقرر کیا گیا، اور 1755 سے 1756 تک مغربی افریقی اسٹیشنوں پر رپورٹنگ کی۔ وہ 1757 میں نووا اسکاٹیا اور نیو فاؤنڈ لینڈ میں تعینات تھا، اور غالبا ایک سیاہ فام گھریلو خاتون کے زہر آلود کافی سے وہاں اس کی موت ہو گئی۔ اوریجنز جسٹلی واٹسن کرنل جوناس واٹسن کا بیٹا تھا، اس کی بیوی مریم (1686، وفات 1754)، جان اور این ویسٹ کی بیٹی تھی۔ جوناس واٹسن (1663-1741) نے رائل آرٹلری میں پچاس سال سے زیادہ خدمات انجام دیں، اور خود کو ممتاز کرنے کے بعد، پہلے آئرلینڈ اور فلینڈرس میں ولیم سوم کی مہمات میں، اور پھر مارلبورو کی مہمات میں، ٹرین کے توپ خانے کی کمان سنبھالنے میں کامیاب ہوئے۔ انہیں 17 مارچ 1727 کو لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اسی سال جبرالٹر کے محاصرے میں توپ خانے کی کمان سنبھالی۔ وہ 30 مارچ 1741 کو کارتھاجینا کے محاصرے میں مارے جانے تک کئی مہمات پر توپ خانے کی کمان میں ملازم تھا۔ اس نے اپنی کتابیں، نقشے، اور "توپ خانے کے معاملات سے متعلق آلات" اپنے بیٹے کو وراثت میں دیے۔ اس نے اپنے پیچھے ایک بیوہ مریم اور بچوں کا خاندان چھوڑا۔ اس کی بیوہ کو 40 لیٹر پنشن دی گئی۔ اپنے شوہر کی خدمات کے اعتراف میں سالانہ۔ لائف جسٹلی واٹسن 1710 کے آس پاس پیدا ہوا۔ وہ 1726 کے قریب بطور کیڈٹ گنر آرڈیننس ٹرین میں داخل ہوئے، اور 1727 میں جبرالٹر کے محاصرے کے دوران اپنے والد کے ماتحت خدمات انجام دیں، جنہوں نے وہاں آرڈیننس ٹرین کی کمان سنبھالی۔ 13 جون 1732 کو انہیں پریکٹیشنر انجینئر کے طور پر وارنٹ موصول ہوا، اور یکم نومبر 1734 کو انہیں سب انجینئر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہیں 3 فروری 1740 کو ہیریسن فٹ میں بطور جھنڈا کمیشن ملا، اور جون میں ویسٹ انڈیز میں وائس ایڈمرل ورنن کے ساتھ شامل ہونے کے لیے لارڈ کیتھکارٹ اور سر چالونر اوگل کی سربراہی میں مشترکہ مہم کی آرڈیننس ٹرین میں مقرر کیا گیا۔ اس نے ٹرین کے آدمیوں کو ہدایت دینے کے لیے آئل آف وائٹ میں کچھ مہینے گزارے۔ وہ 26 اکتوبر کو روانہ ہوا اور 9 جنوری 1741 کو جمیکا پہنچا۔ کارتھاجینا واٹسن، جو کیتھکارٹ کی موت پر کمان سنبھالنے میں کامیاب ہوئے تھے، جنرل وینٹ ورتھ کی قیادت میں جنوبی امریکہ میں کارتھاجینا تک کی مہم میں شریک ہوئیں، جوناس مور چیف انجینئر تھے۔ انہوں نے 9 مارچ سے 16 اپریل 1741 تک کارروائیوں میں حصہ لیا۔ 25 مارچ کو فورٹ سینٹ لوئس کے محاصرے اور حملے میں، وہ کامیاب طوفانی کالم کے ساتھ تھے۔ ایک بار جب فوجیوں نے قلعے پر منصفانہ قبضہ کر لیا، تو حکم دیا گیا کہ بوکا-چیکا بندرگاہ کے منہ کے پار تیزی کو تباہ کر دیا جائے، جس کا اختتام کام سے ڈھک گیا تھا۔ پھر برطانوی بیڑا بندرگاہ میں داخل ہونے کے قابل ہو گیا۔ واٹسن بندرگاہ میں دیگر کاموں پر حملے اور شہر کے قلعے فورٹ لازار کے حملے میں بھی موجود تھا، جہاں 9 اپریل کی صبح جنرل گائز کی قیادت میں بارہ سو آدمیوں کے ایک دستے نے خود کو قلعے کے انتہائی مضبوط محاذ کے سامنے پایا، جس میں سیڑھیاں بہت چھوٹی تھیں جو ایسکیڈ کی کوشش کرنے کے لیے بہت چھوٹی تھیں۔ یہ کوشش مکمل طور پر ناکام رہی، اور 600 جوانوں کے ہلاک اور زخمی ہونے کے بعد، وہ سبکدوش ہونے پر مجبور ہو گئے۔ واٹسن، جو اس وقت فوج میں صرف ایک جھنڈے کا کمیشن رکھتے تھے، نے محاصرے میں خود کو اتنا ممتاز کیا کہ جنرل نے انہیں ان کی بہادری کے انعام کے طور پر لیفٹیننٹ کا کمیشن دیا۔ یہ تاریخ کے تحت درج کیا گیا تھا، "ہیڈ کوارٹرز، لا کوئنٹا، 10 اپریل، 1741"، اور اسے "میجر جنرل ہیریسن کی رجمنٹ آف فٹ میں لیفٹیننٹ" کا نام دیا گیا۔ جمیکا، کیوبا، فلوریڈا واٹسن 19 مئی 1741 کو جمیکا واپس آئے۔ 11 اگست کو جب وہ کیوبا کی مہم میں خدمات انجام دے رہے تھے تو انہیں غیر معمولی انجینئر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ نومبر میں جمیکا واپس آئے۔ مارچ 1742 میں وہ پاناما پر حملہ کرنے کے لیے ورنن اور وینٹ ورتھ کی قیادت میں ناکام مہم میں جمیکا سے روانہ ہوا اور پورٹوبیلو میں اترا۔ واٹسن نے پورٹوبیلو کے قصبے، بندرگاہ اور قلعوں کا منصوبہ بنایا، جو برٹش میوزیم میں کنگز لائبریری میں ہے۔ جمیکا واپسی پر، اور ستمبر میں انگلینڈ کی مہم کو یاد کرتے ہوئے، انہوں نے وہاں چیف انجینئر کی حیثیت سے جمیکا میں کاموں کی ذمہ داری سنبھالی، اور چارلس فورٹ اور پورٹ رائل جزیرہ نما کے ان کے منصوبے جنگی دفتر کے آرکائیوز میں ہیں۔ 1743 میں انہوں نے خصوصی احکامات کے تحت ڈارین اور فلوریڈا کا دورہ کیا، اور ان کے دفاع کے حوالے سے سروے اور رپورٹیں بنائیں۔ اسمتھمس پر ڈارین کی بندرگاہ اور ملحقہ ملک کا اس کا منصوبہ، جہاں پیٹرسن کی سکاٹش کمپنی 1698 میں آباد ہوئی تھی، اور سینٹ جوآن ندی کے قریب فورٹ ولیم سے لے کر دریائے مچھر تک ساحل کی دو چادروں میں اس کا سروے، سینٹ آگسٹین شہر کے منصوبے کے ساتھ، برٹش میوزیم میں موجود ہے۔ واٹسن جمیکا واپس آئے، اور 8 مارچ 1744 کو انہیں عام انجینئر کے طور پر ترقی دی گئی۔ اس نے قلعوں کے ساتھ پورٹ رائل کا ایک منصوبہ بورڈ آف آرڈیننس کو بھیجا۔ وہ 1744 کے موسم خزاں میں واپس انگلینڈ چلے گئے، اور 24 دسمبر 1745 کو ہیریسن فٹ میں کپتان لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ ایل اورینٹ 30 اپریل 1746 کو واٹسن نے شمالی امریکہ کے لیے ایڈمرل رچرڈ لیسٹاک اور لیفٹیننٹ جنرل سینٹ کلیئر کے تحت مشترکہ مہم میں شمولیت اختیار کی۔ اس کا مقصد ایک مہم جو قوت بننا تھا، جسے امریکہ پہنچنے پر نوآبادیاتی فوجیوں کے ساتھ اس مقصد کے لیے کھڑا کیا جانا چاہیے، لیکن متحرک ہونے میں تاخیر ہوئی، اور یہ فیصلہ کیا گیا کہ اس سال کے دوران آپریشن کرنے کے لیے موسم بہت دیر ہو چکا تھا۔ تاکہ وسیع تر تیاریوں کو ضائع نہ کیا جائے، اس کے بجائے برٹنی کے ساحل پر اترنے کا عزم کیا گیا، اور ایل اورینٹ پر حملہ کیا گیا، وہ بندرگاہ جہاں فرانسیسی ایسٹ انڈیا کمپنی کے تمام جہاز اور اسٹور جمع کیے گئے تھے۔ بیڑا 14 ستمبر 1746 کو پلائی ماؤتھ سے روانہ ہوا، اور پانچ دن بعد فوجیں لو اورینٹ سے 10 میل (16 کلومیٹر) کے فاصلے پر واقع کویمپرلی بے پر اتریں، اور دو کالموں میں حملے کے مقام تک پہنچ گئیں۔ سینٹ کلیئر نے تھامس آرمسٹرانگ اور جسٹلی واٹسن کو شہر کا دوبارہ جائزہ لینے کے لیے بھیجا، اور انہوں نے اطلاع دی کہ اس جگہ کا دفاع صرف ایک پتلی خندق والی دیوار کے ذریعے کیا گیا تھا جس میں کوئی کھائی نہیں تھی۔ انہوں نے مزید کہا کہ انہوں نے بیٹری کے لیے ایک جگہ کا انتخاب کیا ہے، جہاں سے وہ یا تو خلاف ورزی کر سکتے ہیں یا چوبیس گھنٹوں میں شہر کو جلا سکتے ہیں۔ 22 تاریخ کی صبح سویرے، سینٹ کلیئر نے آرمسٹرانگ اور واٹسن کے ساتھ اپنی جاسوسی کی، جنہوں نے اپنے پہلے خیالات کو دہرایا۔ ایڈمرل لیسٹاک کے پرچم بردار جہاز پرنسسا پر ایک جنگی کونسل کا انعقاد کیا گیا، جس میں توپ خانے کے دو انجینئر اور کیپٹن چالمرز موجود تھے۔ یہ تینوں افسران ایک ذہن کے ہونے کی وجہ سے کوشش کرنے کا فیصلہ کیا گیا، اور حکم دیا گیا۔ نتیجہ یہ ثابت ہوا کہ وہ اپنے خیالات میں غلطی پر تھے۔ توپ خانے کی مناسب طاقت کے بغیر، اور ناکافی گولہ بارود اور اسٹورز کے ساتھ، انہوں نے کاموں کو کوئی حقیقی نقصان پہنچائے بغیر اپنی تقریبا تمام گولیاں چلائیں۔ کئی کونسلیں منعقد کی گئیں، اور کافی بحث و مباحثے کے بعد بالآخر یہ فیصلہ کیا گیا کہ انجینئروں نے غلط حساب لگایا تھا، کہ لوگ بہت تھک چکے تھے، اور کامیابی کے امکانات جاری رکھنے کے لیے کافی نہیں تھے۔ اس لیے 27 ستمبر کو محاصرہ ترک کر دیا گیا، اور اگلے دن مردوں کو دوبارہ اتارا گیا۔ وائٹ ورتھ پورٹر کے مطابق، "اس میں کوئی شک نہیں کہ اس حملے کی ناکامی آرمسٹرانگ اور واٹسن دونوں پر بہت زیادہ بدنامی کی عکاسی کرتی ہے، جنہوں نے بظاہر اس جگہ کی طاقت اور اس کی مزاحمت کی طاقت کو کافی حد تک کم سمجھا ہے۔" واٹسن کوئبرون پر حملے اور ہوات اور ہیڈی قلعوں پر قبضے کے موقع پر بھی موجود تھے، اور مہم کے ساتھ انگلینڈ واپس چلے گئے۔ انگلینڈ واٹسن کو 2 جنوری 1748 کو انجینئروں کے سب ڈائریکٹر کے طور پر ترقی دی گئی، اور میڈ وے ڈویژن میں چیف انجینئر مقرر کیا گیا، جس میں گریوسینڈ اور ٹلبری، شیرنیس، ہارویچ اور لینڈ گارڈ قلعے شامل تھے۔ وار آفس میں واٹسن کی طرف سے تیار کردہ ایک منصوبہ ہے، جس کی تاریخ 1752 ہے، جس میں ہارویچ کے پہاڑ اور قصبے اور 1709 سے سمندر کی تجاوزات کو دکھایا گیا ہے ؛ اور دوسرا، جس کی تاریخ 1754 ہے، ہارویچ کلف پر مجوزہ بریک واٹر کا ؛ شیرنیس اور اس کے آس پاس کا منصوبہ بھی ہے، جو عوامی زمینوں کی حدود کی نشاندہی کرتا ہے۔ شمالی امریکہ، مغربی افریقہ 17 دسمبر 1754 کو انہیں انجینئرز کے ڈائریکٹر کے طور پر ترقی دی گئی، اور انہیں نووا اسکاٹیا اور نیو فاؤنڈ لینڈ کی بستیوں کے چیف انجینئر کی حیثیت سے اناپولس رائل بھیجا گیا۔ وہ شمالی امریکہ میں زیادہ دیر نہیں رہے، کیونکہ انہیں خاص طور پر افریقہ کے مغربی ساحل پر خدمات انجام دینے کے لیے منتخب کیا گیا تھا، جہاں وہ دسمبر 1755 سے پہلے پہنچے تھے۔ جسٹلی واٹسن، جیمز براہمم اور جان ایپرلی دنیا کے اس حصے میں بھیجے جانے والے پہلے رائل انجینئر تھے۔ افریقہ کے مغربی ساحل پر برطانوی ملکیت کی بے دفاع حالت کے بارے میں ہاؤس آف کامنز میں بادشاہ سے خطاب کیا گیا تھا، اور تینوں انجینئروں کو 22 اپریل 1755 کو منظور ہونے والی ہاؤس آف کامنز کی قرارداد کے ذریعے انامابوے کے قلعے اور ساحل پر موجود دیگر برطانوی اسٹیشنوں کا معائنہ کرنے کی ہدایت کی گئی تھی۔ واٹسن نے وائٹڈا، جیمز آئی لینڈ، اکرا، پرامپرم، تانتمکوری، ونیبہ، انامابو، سیکنڈی، ڈکسکوو اور کیپ کوسٹ کیسل کے گولڈ کوسٹ کے ساتھ ملٹری اسٹیشنوں کا دورہ کیا۔ دو سینئر افسران (واٹسن اور براہمم) 1756 کے موسم گرما میں انگلینڈ واپس آئے، لیکن ایپیرلی کچھ سال ساحل پر رہے اور انامابو میں نئے کاموں کی تعمیر کی نگرانی کی۔ واٹسن کی رپورٹوں اور منصوبوں کی منظوری دی گئی اور ہاؤس آف کامنز نے ان کی تجاویز پر عمل درآمد کے لیے ووٹ دیا۔ اکتوبر اور نومبر 1756 میں واٹسن نے رائی ہاربر کا معائنہ کیا اور اسے بہتر بنانے کے لیے ضروری اقدامات کے بارے میں اطلاع دی۔ 1756 کے آخر میں انہیں نووا اسکاٹیا اور نیو فاؤنڈ لینڈ میں چیف انجینئر کی حیثیت سے اپنی تقرری اور فرائض دوبارہ شروع کرنے کے لیے اناپولس رائل بھیجا گیا۔ 14 مئی 1757 کو انہیں انجینئروں کی تنظیم نو پر رائل انجینئرز کے لیفٹیننٹ کرنل کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ وہ 1757 کے موسم گرما میں سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ میں اچانک اس کی کافی میں دیئے گئے زہر کے اثرات سے مر گیا، یہ خیال کیا جاتا تھا کہ ایک سیاہ فام خاتون نوکر کے ذریعہ۔ ذاتی زندگی واٹسن نے 15 نومبر 1733 کو سوسن کرٹس سے پگھم، سسیکس میں شادی کی۔ اس کی مرضی اس نے ثابت کی، اور اس کی بیوہ ہونے کے ناطے اسے 40 ل کی پنشن دی گئی۔ 1 جنوری 1758 سے ایک سال اپنے شوہر کی خدمات پر غور کرتے ہوئے۔ ان کی بیٹی مریم (وفات 1782) نے واٹسن کے کسی وقت کے معاون سر ولیم گرین سے شادی کی۔ گیلری بھی دیکھیں رائل افریقی کمپنی افریقی کمپنی آف مرچنٹس حوالہ جات ذرائع کونولی، ٹی ڈبلیو جے ؛ ایڈورڈز، آر ایف، ایڈز۔ 1898)۔ 1660 سے 1898 تک کور آف رائل انجینئرز کے افسران کا رول۔ چیٹم: ڈبلیو اینڈ جے میکے اینڈ کمپنی لمیٹڈ۔ پی پی۔ 3، 6۔ کسٹ، ایڈورڈ (1862)۔ اٹھارہویں صدی کی جنگوں کی تاریخ۔ جلد۔ 2. لندن: جان مرے۔ پی۔ 112۔ کین، جے۔ آسک وتھ، ڈبلیو۔ ایچ۔، ایڈز۔ (1900)۔ 1716 سے 1899 تک رائل رجمنٹ آف آرٹلری کے افسران کی فہرست۔ چوتھی ایڈیشن۔ لندن: ولیم کلوز اینڈ سنز لمیٹڈ۔ پی پی۔ 219، 227۔ پورٹر، وائٹ ورتھ (1889)۔ رائل انجینئرز کی کور کی تاریخ۔ جلد۔ 1. لندن: لانگ مینز، گرین، اینڈ کمپنی۔ پی پی۔ 73، 151-154، 156، 161، 174، 180۔ انتساب: مزید پڑھنا ڈنکن، فرانسس (1872)۔ آرٹلری کی رائل رجمنٹ کی تاریخ اصل ریکارڈ سے مرتب کی گئی۔ تیسرا ایڈیشن۔ جلد۔ 1. لندن: ولیم کلوز اینڈ سنز۔ پی پی۔ 61، 82، 103، 123، 431۔ پورٹر، وائٹ ورتھ (1889)۔ رائل انجینئرز کی کور کی تاریخ۔ جلد۔ 2. لندن: لانگ مینز، گرین، اینڈ کمپنی۔ پی پی۔ 390، 391۔ سکیمپٹن، الیک، ایڈ۔ (2002)۔ برطانیہ اور آئرلینڈ میں سول انجینئرز کی سوانحی لغت۔ جلد۔ 1. لندن: تھامس ٹیلفورڈ لمیٹڈ پی پی۔ 72، 149، 273، 761-762، 769-770۔ وارلی، ڈبلیو۔ جے۔ (1952)۔ "گولڈ کوسٹ کے قلعے اور قلعے"۔ گولڈ کوسٹ اینڈ ٹوگولینڈ ہسٹوریکل سوسائٹی کے لین دین، 1 (1): پی پی۔ 3-4، 11۔ دی جنٹل مینز میگزین۔ جلد۔ 11. لندن: ایڈ ڈبلیو۔ غار، 1741۔ صفحہ 266۔ 1710 کی دہائی کی پیدائش 1757 آسٹریا کی جانشینی کی جنگ کے برطانوی فوج کے اہلکاروں کی موت رائل انجینئرز کے افسران کو جینکنز کے کان کی جنگ کے برطانوی فوج کے اہلکاروں کو زہر دے کر موت