Henri Maus
مشیل ہنری جوزف ماؤس (1808-1893) بیلجیئم کا ایک انجینئر تھا، جس نے سرنگ کو بور کرنے والی پہلی مشین ایجاد کی۔ لائف ماؤس 22 اکتوبر 1808 کو نمور (اس وقت سامبری ایٹ میوز، فرانسیسی پہلی سلطنت) میں پیدا ہوا تھا، جو ایک جرمن کا پوتا تھا جو 1750 کے آس پاس اس شہر میں آباد ہوا تھا۔ ان کے والد جین مشیل ماؤس نے 1830 کے بیلجیئم کے انقلاب میں سیاسی کردار ادا کیا۔ ایتھنی ڈی نمور میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد، ہنری نے 1827 میں سوسائٹی ڈی لکسمبرگ کے لیے معدنیات کے ماہر کے طور پر کام شروع کیا۔ 1833 میں انہوں نے ایک منصوبہ بند میوز-موسیل نہر کے ایک حصے کے راستے کا مطالعہ کیا جو کبھی مکمل نہیں ہوا۔ وہ بھاپ کی نقل و حرکت میں دلچسپی لینے تک کوئلے کی کان کے مینیجر کے طور پر کام کرتے رہے۔ 1835 سے انہوں نے بیلجیئم ریلوے پر کام کیا، اور جھکی ہوئی لفٹ کو ڈیزائن کیا جس نے لیج سے ٹرینوں کو شہر کے اوپر سطح مرتفع پر اینس تک 4.4 کلومیٹر کے فاصلے پر 110 میٹر چڑھنے کے قابل بنایا، جس سے لیج سے برسلز اور اینٹورپ تک ریل رابطے قابل عمل بن گئے۔ لفٹ کو 1 مئی 1842 کو استعمال میں لایا گیا تھا، اور اسے بین الاقوامی سطح پر ریلوے انجینئرنگ میں ایک پیشرفت سمجھا جاتا تھا۔ 1842 میں اس کی وجہ سے لوائر ویلی میں ریلوے لفٹ بنانے کے لیے ماؤس کو بیلجیئم ریلوے سے فرانس لے جایا گیا۔ 1845 میں ماؤس کو سارڈینیا کے بادشاہ چارلس البرٹ نے بحیرہ روم کے ساحل پر جنوب مشرق کی طرف ٹورین سے جینوا اور شمال مغرب کی طرف سیوائے میں چمبری تک چلنے والی لائن کو ڈیزائن کرنے میں مدد کے لیے بھرتی کیا تھا۔ ٹورین اور چمبری کے درمیان کے حصے کے لیے الپس کے ذریعے ایک 12.8-kilometre ریلوے سرنگ کی تعمیر کی ضرورت تھی، جو کسی بھی موجودہ سرنگ سے زیادہ لمبی تھی، جسے سرنگ بنانے کی دستیاب تکنیکوں کے ساتھ بنانے میں 30 سال سے زیادہ کا وقت لگا ہوگا۔ اس مسئلے کے جواب میں، ماؤس نے ایک ہائیڈرولک طور پر چلنے والی ٹنلنگ مشین ایجاد کی۔ ٹورین اور جینوا کے درمیان ریلوے نومبر 1853 میں مکمل ہوئی تھی، لیکن ٹورین اور چمبری کے درمیان لائن پر کام دوسری اطالوی جنگ آزادی کے بعد تک معطل کر دیا گیا تھا، جب سیوائے کو فرانس کے حوالے کر دیا گیا اور یہ منصوبہ جرمین سومیلر کی قیادت میں دوبارہ شروع کیا گیا۔ 17 ستمبر 1871 کو پہلی ٹرین فریجس ریل ٹنل سے گزری۔ اس دوران، ماؤس 1854 میں بیلجیم واپس آ گیا تھا۔ انہوں نے لکسمبرگ کے گرینڈ ڈچی میں چیف ریلوے انجینئر کے عہدے سے انکار کر دیا، اور 1857 میں بیلجیئم کی ریاست کے کل وقتی عہدیدار کے طور پر دوبارہ مقرر کیا گیا۔ 1864 میں انہیں سین کے احاطے سے متعلق ابتدائی کاموں کے لیے برسلز شہر بھیج دیا گیا، اور وہ رائل اکیڈمی آف سائنس، لیٹرز اینڈ فائن آرٹس آف بیلجیم کے رکن بھی بن گئے۔ ایک مشیر کے طور پر انہوں نے برسلز شہر کو صاف پانی فراہم کرنے اور باسل (ویٹسٹین بروک) میں رائن پر ایک پل بنانے کے منصوبوں پر مشورہ دیا۔ 1869 میں انہوں نے برسلز میں ٹائیفائیڈ کی وبا کی تحقیقات کرنے والی کمیٹی کی صدارت کی۔ ماؤس 1873 کے ویانا ورلڈ میلے اور 1878 کے پیرس ورلڈ میلے میں انعام دینے والے جیوریوں میں بیٹھے تھے۔ 1877 میں انہیں پلوں، سڑکوں اور کانوں کا ڈائریکٹر جنرل مقرر کیا گیا۔ 11 جولائی 1893 کو ایکسیلس میں ان کا انتقال ہوا۔ رائل اکیڈمی آف بیلجیم کی سالانہ تقریب میں ان کا خراج تحسین فوجی انجینئر ہنری الیکسس بریالمونٹ نے لکھا تھا۔ رائل اکیڈمی آف سائنس، لیٹرز اینڈ فائن آرٹس آف بیلجیم کے متعلقہ رکن، 16 دسمبر 1846 ؛ مکمل رکن، 15 دسمبر 1864۔ شیویلیئر ان دی آرڈر آف سینٹس مورس اینڈ لازارس ریو ہنری ماؤس، برسلز ؛ ریو ہنری ماؤس، لیج ؛ ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ ہنری ماؤس، نمور۔ حوالہ جات 1808 پیدائش 1893 اموات 19 ویں صدی کے بیلجیئم کے انجینئرز