2022 California Proposition 30
پروپوزیشن 30 کیلیفورنیا کی بیلٹ پروپوزیشن ہے جو 8 نومبر 2022 کو عام انتخابات میں نمودار ہوئی تھی۔ یہ اقدام شکست کھا گیا۔ اس اقدام سے دولت مندوں پر جنگل کی آگ کے انتظام اور برقی گاڑی (اور زیڈ ای وی) کی ترغیبات اور بنیادی ڈھانچے کو فنڈ دینے کے لیے ٹیکس بڑھ جاتے۔ ایک "ہاں" ووٹ نے 2 ملین ڈالر سے زیادہ کی آمدنی پر ٹیکس میں اضافے کی حمایت کی ؛ ایک "نہیں" ووٹ نے اس آمدنی کے لوگوں کے لیے موجودہ ٹیکس کی شرح کو برقرار رکھنے کی حمایت کی۔ تجویز اس اقدام سے 2 ملین ڈالر سے زیادہ کی سالانہ ذاتی آمدنی پر 1.75% ٹیکس بڑھ جاتا اور آمدنی کا 45 فیصد مراعات، 35 فیصد چارجنگ اسٹیشنوں اور 20 فیصد جنگل کی آگ کی روک تھام کی ہدایت کی جاتی۔ اس تجویز سے پیدا ہونے والی ٹیکس آمدنی کا تخمینہ سالانہ 3 سے 4.5 بلین ڈالر کے درمیان تھا۔ ٹیکس 2043 میں غروب آفتاب ہوگا، یا کیلیفورنیا کے 1990 کی سطح سے نیچے گرین ہاؤس گیس (جی ایچ جی) کے اخراج میں 80 فیصد کی کمی حاصل کرنے کے بعد، جو بھی پہلے ہو۔ جنگل کی آگ اور گیس کے دہن سے فضائی آلودگی میں اضافہ ہوتا ہے اور گرین ہاؤس گیسیں خارج ہوتی ہیں، لہذا یہ اقدامات ہوا کے معیار کو بہتر بنا سکتے ہیں اور آب و ہوا کے تخفیف میں معاون ثابت ہو سکتے ہیں۔ اس نے کیلیفورنیا کے محکمہ جنگلات اور فائر پروٹیکشن کے بجٹ میں سالانہ 1 بلین ڈالر تک اضافہ کرکے جنگل کی آگ کا مقابلہ کیا ہوگا۔ حمایت اور مخالفت پروپوزیشن 30 کی مہم کو زیادہ تر رائیڈ شیئر کمپنی لیفٹ کی طرف سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، جو ریاست کی برقی گاڑی کی ضروریات کی تعمیل کو آسان بنانے کے لیے مراعات کا استعمال کر سکتی تھی۔ خاص طور پر، رائڈ ہیلنگ کمپنیوں کو ریاست کی طرف سے 2030 تک اپنے 90 فیصد میل برقی گاڑیوں میں لاگ ان کرنے کی ضرورت ہے، اور اس تجویز سے برقی گاڑیوں کے ساتھ ڈرائیوروں کی تعداد میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ اپریل 2022 تک، لیفٹ پہلے ہی اس تجویز کی حمایت میں 8 ملین ڈالر خرچ کر چکا تھا۔ کیلیفورنیا ڈیموکریٹک پارٹی، کیلیفورنیا انوائرمنٹل ووٹرز، اسٹیٹ بلڈنگ اینڈ کنسٹرکشن ٹریڈز کونسل آف کیلیفورنیا، اور کیلیفورنیا اسٹیٹ ایسوسی ایشن آف الیکٹریکل ورکرز نے بھی اس کی حمایت کی۔ اس کی حمایت نمائندوں رو کھنہ اور باربرا لی، اور میئرز سیم لیککارڈو اور لببی شیف نے کی۔ ماحولیاتی اور نقل و حمل کے ماہرین کا کہنا ہے کہ پروپوزیشن 30 ضروری ہے کیونکہ بجلی کاری میں ریاست کی سابقہ سرمایہ کاری ناکافی تھی۔ کیلیفورنیا ریپبلکن پارٹی، کیلیفورنیا ٹیچرز ایسوسی ایشن، کیلیفورنیا چیمبر آف کامرس، اور ہاورڈ جاروس ٹیکس دہندگان ایسوسی ایشن نے اس تجویز کی مخالفت کی۔ گورنر گیون نیوزوم نے بھی لیفٹ پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ یہ تجویز "ایک واحد کارپوریشن کی طرف سے ریاستی انکم ٹیکس کی آمدنی کو اپنی کمپنی تک پہنچانے کے لیے وضع کی گئی ایک مذموم اسکیم ہے"، اس بات کو نوٹ کرتے ہوئے کہ ریاست پہلے ہی برقی گاڑیوں اور ان کے بنیادی ڈھانچے کے لیے 10 بلین ڈالر کا وعدہ کر چکی ہے۔ پروپوزیشن 30 کے خلاف مہم نے نیوزوم پر مشتمل ایک ٹی وی اشتہار بھی تیار کیا، جس میں انہوں نے دلیل دی کہ یہ پہل "ایک ٹروجن ہارس ہے جو کارپوریٹ فلاح و بہبود کو ہماری پوری ریاست کی مالی فلاح و بہبود سے بالاتر رکھتی ہے"۔ حزب اختلاف کی مہم کے سب سے بڑے عطیہ دہندگان ہیج فنڈ منیجر ولیم ایس فشر اور ارب پتی مائیکل مورٹز اور انویسٹمنٹ فرم کے بانی مارک ہیزنگ تھے۔ ماحولیاتی پالیسی کے ماہرین جیسے کولیشن فار کلین ایئر کے بل میگورن نے گورنر کے دعووں کی تردید کرتے ہوئے واضح کیا کہ اس اقدام میں کچھ بھی خاص طور پر لیفٹ کو رقم نہیں دی گئی۔ "یہ کسی دوسرے مقصد سے پیسہ نہیں لیتا ہے۔ یہ وہ رقم ہے جو بصورت دیگر واقعی امیر لوگوں کی جیبوں میں ہوتی۔ " "اور مجھے لگتا ہے کہ جب آپ محرکات کے بارے میں بات کر رہے ہیں، تو آپ کو یہ دیکھنا ہوگا کہ گورنر کے حملے کی مالی اعانت کون کر رہا ہے: واقعی امیر لوگ۔" اس وجہ سے، سان فرانسسکو کرانیکل کے جو گاروفولی نے الزام لگایا کہ نیوزوم نے اپنے صدارتی عزائم کو آگے بڑھانے کے لیے اس اقدام کی مخالفت کی۔ اس اقدام کی حتمی ناکامی کو بڑے پیمانے پر نیوزوم کی مخالفت سے منسوب کیا گیا۔ رائے شماری کے نوٹ حوالہ جات آب و ہوا کی تبدیلی کے موافقت کے اخراج میں کمی کیلیفورنیا میں جنگل کی آگ میں الیکٹرک گاڑیاں 2022 کیلیفورنیا بیلٹ تجاویز