2023 Japanese Grand Prix
2023 جاپانی گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 لینووو جاپانی گراں پری 2023 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 24 ستمبر 2023 کو جاپان کے سوزوکا میں سوزوکا انٹرنیشنل ریسنگ کورس میں منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا سولہواں راؤنڈ تھا۔ میکس ورسٹاپین نے پول پوزیشن سے شروعات کی، تیز ترین لیپ سیٹ کیا اور ریڈ بل ریسنگ کے لیے ریس جیت لی، جس سے آسٹریا کے کنسٹرکٹر کو اپنی چھٹی کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتنے کا موقع ملا، جو اس کے بعد ان کی مسلسل دوسری جیت ہے۔ ریاضیاتی طور پر، ٹیم نے مؤثر طریقے سے ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ بھی حاصل کی، جس میں ورسٹاپن نے قطر گرینڈ پری سپرنٹ ایونٹ میں چیمپئن شپ حاصل کی۔ اس وقت، سرجیو پیریز ورسٹاپین کے پیچھے ٹائٹل مقابلے میں رہے۔ مزید برآں، لینڈو نورس اور آسکر پیاسٹری دونوں نے میک لارن کے لیے پوڈیم پر ختم کیا، جو 2021 کے اطالوی گراں پری اور پیاسٹری کے کیریئر کے پہلے پوڈیم کے بعد ٹیم کا پہلا ڈبل پوڈیم ہے۔ پس منظر یہ تقریب 22-24 ستمبر کے اختتام ہفتہ پر منعقد کی گئی تھی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا سولہواں راؤنڈ اور جاپانی گراں پری کا 48 واں رن تھا۔ ریس سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال ہفتے کے آخر میں آتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز سے 151 پوائنٹس کی برتری حاصل کی، جبکہ لیوس ہیملٹن تیسرے نمبر پر، مزید 43 پوائنٹس پیچھے رہے۔ ریڈ بل ریسنگ نے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں مرسڈیز سے 308 پوائنٹس اور فیراری سے مزید 24 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ورلڈ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ لیڈر ریڈ بل ریسنگ کو اپنا چھٹا ٹائٹل حاصل کرنے کا موقع ملا، جو ان کا لگاتار دوسرا ٹائٹل تھا۔ ریڈ بل ریسنگ اس وقت تک ٹائٹل جیتے گی جب تک کہ وہ مرسڈیز کو ایک پوائنٹ سے پیچھے چھوڑ دیں اور فیراری نے انہیں 24 پوائنٹس سے پیچھے نہیں چھوڑا۔ ریڈ بل ریسنگ ٹائٹل جیتے گی کیونکہ ان کا فائدہ سیزن (309) میں باقی دستیاب پوائنٹس کی تعداد کے برابر ہوگا، لیکن مرسڈیز ٹائی بریکر پر جیت نہیں سکے گی کیونکہ ریڈ بل ریسنگ نے مرسڈیز سے زیادہ جیت حاصل کی ہے۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن میں داخلے کی فہرست جیسی ہی تھیں، سوائے لیام لاسن کے، جو اصل میں نائک ڈی وریس کے پاس موجود نشست پر تھے۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 1، سی 2 اور سی 3 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ اس تقریب کے لیے تین مفت پریکٹس سیشن منعقد کیے گئے۔ پہلا پریکٹس سیشن 22 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 9) پر منعقد ہوا۔ میکس ورسٹاپن نے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، کارلوس سینز جونیئر نے دوسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا اور لینڈو نورس نے تیسرا تیز ترین ریکارڈ کیا۔ دوسرا پریکٹس سیشن 22 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 9) پر منعقد ہوا۔ ورسٹاپن نے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، جس میں چارلس لیکلرک نے دوسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا اور نورس نے تیسرا تیز ترین ریکارڈ کیا۔ سیشن کو اختتام سے دو منٹ پہلے سرخ جھنڈا لگایا گیا تھا اور پیئر گیسلی کے حادثے کی وجہ سے اسے دوبارہ شروع نہیں کیا گیا تھا۔ تیسرا پریکٹس سیشن 23 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 9) پر منعقد ہوا۔ ورسٹاپن نے ایک بار پھر سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا، جس میں نورس نے دوسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا اور ان کے ساتھی آسکر پیاسٹری نے تیسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 23 ستمبر 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 9) پر منعقد ہوئی۔ کوالیفائنگ رپورٹ پہلے حصے کے دوران، لوگن سارجنٹ اپنے ولیمز کو دیواروں پر لے گیا، سرخ جھنڈا نکال کر خود کو سیشن سے باہر لے گیا۔ والٹیری بوٹس، لانس اسٹرول، نیکو ہلکنبرگ، اور چاؤ گوانو نے بھی خود کو ناک آؤٹ پایا۔ دوسرے حصے کے دوران، لیام لاسن، پیئر گیسلی، الیگزینڈر البون، ایسٹبن اوکون اور کیون میگنوسن سبھی ناک آؤٹ ہو گئے جبکہ چارلس لیکلرک سیشن میں سرفہرست رہے۔ تیسرے حصے کے دوران، ورسٹاپن نے سب سے تیز لیپ سیٹ کیا، اور اسے پول پوزیشن دی، اور اسے محفوظ بنانے کے لیے خود کو دسواں حصہ سے بہتر کیا۔ آسکر پیاسٹری اور لینڈو نورس نے ٹاپ تھری مکمل کی۔ ورسٹاپن کا وقت دوسری پوزیشن پیاسٹری سے 0.581 سیکنڈ واضح تھا، یہ فرق غیر معمولی طور پر بہت بڑا تھا۔ کوالیفائنگ درجہ بندی نوٹ-لوگن سارجنٹ کوالیفائنگ کے دوران وقت طے کرنے میں ناکام رہے۔ اسے اسٹیورڈز کی صوابدید پر دوڑ لگانے کی اجازت دی گئی تھی۔ اس کے بعد اسے پٹ لین سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ پارک فرمی حالات کے دوران اس کی کار پر اصل میں استعمال ہونے والی خصوصیات سے مختلف خصوصیات کے عناصر نصب کیے گئے تھے۔ اسے دس سیکنڈ کا جرمانہ بھی ملا جب اس کے میکینکس نے ایک نئی چیسیس جمع کی، جسے ایک نئی کار سمجھا جا رہا تھا۔ ریس ریس 24 ستمبر 2023 کو مقامی وقت کے مطابق (یو ٹی سی + 9) 14:00 پر منعقد ہوئی۔ ریس کی رپورٹ جیسے ہی ریس شروع ہوئی، آسکر پیاسٹری لینڈو نورس کے ساتھ تیسرے نمبر پر آ گئے۔ دریں اثنا، والٹیری بوٹس نے الیگزینڈر البون کی کار کو ٹکر مار دی، جس سے ٹریک پر زیادہ ملبے کی وجہ سے حفاظتی کار باہر نکل آئی۔ لیوس ہیملٹن کو سرجیو پیریز کو پاس کرنے کی کوشش کے بعد گھاس میں جانے پر مجبور کیا گیا، جسے کچھ نقصان پہنچا۔ ریڈ بل ریسنگ ڈرائیور پٹ لین میں گیا اور آخری جگہ پر ریس میں واپس گر کر اپنے فرنٹ ونگ کو تبدیل کر لیا۔ پچھلے دن اس کے کیو 1 حادثے کے بعد، ولیمز انجینئروں نے لوگن سارجنٹ کی کار کو دوبارہ تعمیر کیا۔ تاہم، اصل کے بغیر بہت زیادہ نئے متبادل پرزوں کا استعمال کرنے کا مطلب تھا کہ کار کو تیسری کار سمجھا گیا، اور لوگن کو ریس کے دوران خدمت کرنے کے لیے دس سیکنڈ کا جرمانہ دیا گیا۔ پارک فرمی میں کی جانے والی تبدیلیوں کی وجہ سے اسے پٹ لین سے بھی شروع کرنا پڑا۔ پیریز کو حفاظتی کار کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ بھی ملا۔ ایلبون نے ایک نیا فرنٹ ونگ لیا۔ لیپ 5 میں، بوٹس کو ایک لاک اپ سارجنٹ نے مارا اور اپنی کار کو سنبھالنے کی شکایت کرنے کے بعد چار لیپس بعد ریٹائر ہو گیا، جس کے نتیجے میں سارجنٹ کو مزید پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ہوا۔ اس کے بعد پیریز نے 12 ویں گود میں 11 ویں باری پر کیون میگنوسن کو مارا، جس سے ہاس ڈرائیور ریس سے باہر ہو گیا۔ واقعے کے سرکٹ پر ملبے کی وجہ سے ورچوئل سیفٹی کار کو لیپ 14 پر مختصر طور پر تعینات کیا گیا تاکہ مارشل اسے ہٹا سکیں۔ دریں اثنا، لانس اسٹرول گڑھوں میں داخل ہوا اور باہر نہیں نکلا، اور جلد ہی ریٹائرمنٹ میں ایلبن اس کے ساتھ شامل ہو گیا۔ دونوں مرسڈیز اسپن وکر پر چوڑی دوڑ گئیں جب جارج رسل نے اپنی ٹیم کے ساتھی کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش کی جس نے بعد میں تازہ ٹائروں کے لیے مقابلہ کیا۔ رسل بعد میں ون اسٹاپ حکمت عملی کو آگے بڑھائیں گے۔ پیریز کی ریس سے ریٹائرمنٹ کے بارے میں الجھن تھی۔ میگنوسن کو پہلے مارنے کے بعد، وہ گڑھے کی گلی میں چلا گیا اور ایسا لگتا ہے کہ وہ ریٹائر ہو گیا ہے۔ کئی لیپس کے بعد وہ دوبارہ ریس میں شامل ہو گیا، اسے فوری طور پر باکسنگ کے لیے بلایا گیا اور پھر اس نے اپنا جرمانہ ادا کیا، یہ یقینی بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا کہ غیر محفوظ شدہ جرمانہ گرڈ پینلٹی کی شکل میں اگلے قطر گراں پری میں نہ لے جایا جائے۔ ایک بار جرمانہ عائد ہونے کے بعد، پیریز ایک بار پھر ریٹائر ہو گئے۔ اس موقع پر پولٹر میکس ورسٹاپین نے دوسرے نمبر پر موجود نورس سے 16 سیکنڈ آگے ہو کر میدان کو آگے بڑھایا۔ پیچھے، پیاستری نے رسل کو پیچھے چھوڑتے ہوئے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ جلد ہی، چارلس لیکلرک نے چوتھے نمبر پر رسل کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ورسٹاپن نے ریس نورس اور پیاسٹری سے 20 سیکنڈ پہلے جیت لی، مؤخر الذکر نے اپنے کیریئر کا پہلا پوڈیم حاصل کیا اور ورسٹاپن، جس نے سب سے تیز لیپ حاصل کی تھی، جس سے ریڈ بل ریسنگ کو اپنی چھٹی کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتنے کا موقع ملا، جو لگاتار دوسری تھی۔ نورس اور پیاسٹری کے پوڈیم کی تکمیل نے 2021 کے اطالوی گراں پری اور پیاسٹری کے کیریئر کے پہلے پوڈیم کے بعد میک لارن کے پہلے ڈبل پوڈیم کو نشان زد کیا۔ یہ ریس دو ایونٹس میں سے پہلی تھی جس میں ایک خصوصی ٹرافی پیش کی گئی تھی جسے ریس کے ٹائٹل اسپانسر لینووو نے پیننفرینا کے تعاون سے ڈیزائن کیا تھا، جو ٹرافی کے پچھلے حصے پر ایک خصوصی بٹن کے بوسہ لینے پر جیتنے والے ڈرائیور کے جھنڈے کے رنگوں میں روشن ہوتا ہے۔ ورسٹاپن نے پوڈیم پر ٹرافی حاصل کی۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ بولڈ اور ستارے کے ساتھ نشان زد حریف 2023 کے عالمی چیمپئن ہیں۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط جاپانی گراں پری 2023 جاپانی گراں پری