Kamov A-7
کاموف اے 7 ایک سوویت دو نشستوں والا ونگ ٹائپ آٹوگیرو ہے جس میں تھری بلیڈ روٹر ہے، جسے نیکولائی کاموف نے تیار کیا ہے اور سنٹرل ایرو ہائیڈرونامک انسٹی ٹیوٹ (ٹی ایس اے جی آئی) نے بنایا ہے۔ یہ دنیا کا پہلا جنگی آٹوگیرو اور یو ایس ایس آر میں بڑے پیمانے پر تیار کردہ پہلا روٹری ونگ طیارہ تھا۔ دو تجرباتی مشینیں بنائی گئیں، A-7 اور A-7bis، اور پانچ پروڈکشن طیارے (A-7-3A) مکمل ہوئے۔ اے-7 کی تاریخ اور ترقی کی ترقی 1931 میں ٹی ایس اے جی آئی میں شروع ہوئی، جس نے پہلے ٹی ایس اے جی آئی اے-4 آٹوگیرو تیار کیا تھا۔ اس کا مقصد بحری جہازوں پر ممکنہ استعمال کے ساتھ مواصلات، جاسوسی، اور توپ خانے کی تلاش کے لیے استعمال کیا جانا تھا۔ اے 7 1934 میں مکمل ہوا۔ A-7bis میں بہتر ایروڈینامکس کی خصوصیت تھی اور اس کے لیے آزمائشی پروازیں 1937 میں شروع ہوئیں۔ ہلکے پروڈکشن طیارے، A-7-3A کا پروٹو ٹائپ 1940 میں مکمل ہوا۔ آٹوگروز کو 353 کلو واٹ ایم-22 ایئر کولڈ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 221 کلومیٹر فی گھنٹہ تھی۔ ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر میں ہائیڈرولک ڈیمپینرز شامل تھے اور اس کے ساتھ ساتھ روٹر ماؤنٹس اور پہیوں کو بہتر ایروڈینامکس کے لیے فیئرنگ میں ڈھک دیا گیا تھا۔ پنکھ کو بیچ میں جوڑ دیا جا سکتا تھا اور دم میں سلاٹڈ ایلیرون نصب کیے گئے تھے۔ اسلحہ تین مشین گنوں پر مشتمل تھا۔ سامنے کا اسلحہ پروپیلر کے ذریعے فائر کی جانے والی واحد، بیلٹ سے بھری ہوئی، پی وی-1 مشین گن پر مشتمل تھا۔ ریئر آرمامینٹ ایک اینولر برج پر ڈیگٹیریوف مشین گن کے جڑواں ماؤنٹ ڈی اے-2 ورژن پر مشتمل تھا۔ بعد میں ہونے والی ترامیم میں چار ایف اے بی-100 بم اور چھ آر ایس-82 غیر ہدایت شدہ راکٹ لے جانے کی صلاحیت شامل کی گئی۔ ایک 13-ایس کے 3 ریڈیو، جسے آر ایس آئی-3 ریڈیو نے ختم کر دیا تھا، مواصلات کے لیے نصب کیا گیا تھا اور فضائی فوٹو گرافی کے لیے ایک پی او 1 ٹی ای 1 بی کیمرہ استعمال کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ سردیوں کی جنگ کے دوران، A-7 اور A-7bis کو توپ خانے کے سراغ لگانے والوں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، جسے کرنل A. ایوانووسکی اور کرنل D. کوسیٹس چلاتے تھے۔ انہیں کئی جاسوسی کی کارروائیوں کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ 1941 کے موسم بہار میں اے 7 کو تیان شان کے دامن میں ایک مہم میں پھلوں کے درختوں پر جرگن کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران توپ خانے کی آگ کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد کے لیے سمولینسک کے قریب مغربی محاذ پر A-7-3A طیارے استعمال کیے گئے تھے۔ طیاروں کو رات کی پروازوں کے دوران دشمن کے ٹھکانوں پر پرچے گرانے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ A-7-3A ماڈلز میں سے ایک میں اس کا فوسیلج، پنکھ، اور بلیڈ بھاری مشین گن کی آگ سے چھید دیا گیا ہے۔ مبصر کی ٹانگیں زخمی ہو گئیں جیسا کہ پائلٹ کا بازو تھا، لیکن وہ تباہ شدہ آٹوگیرو کو اپنی لائنوں پر واپس اڑانے میں کامیاب ہو گئے۔ اس کی مرمت بلیمبائی (سیورڈلووسک اوبلسٹ) گاؤں میں کی گئی تھی، جہاں جرمن افواج کی پیش قدمی کی وجہ سے ڈیزائن بیورو کو منتقل کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات کتابیات واحد انجن والے ٹریکٹر آٹوگیروس 1930 کی دہائی کے سوویت طیارے