Brésil (spherical balloon)
برسل البرٹو سینٹوس ڈومونٹ کے لیے بنایا گیا پہلا گول غبارہ تھا، جس میں 25 سال کی عمر میں انہوں نے ایروناٹکس میں کئی اختراعات متعارف کروائیں اور 200 سے زیادہ پروازیں کیں۔ پیرس میں سات سال رہنے اور پہلے ہی دوسرے غباروں میں کئی چڑھائیاں انجام دینے کے بعد، سینٹوس ڈومونٹ نے تجربہ حاصل کرنے کے لیے اپنا طیارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ یہ دوسرے معماروں سے غبارے کرایہ پر لینے سے زیادہ کفایتی ہوگا۔ اس نے کمپنی لاچامبری اینڈ ماچورون کے کنسٹرکٹر ہنری لاچامبری کو وہ بنانے کا کام سونپا جس کا مقصد اب تک کا سب سے چھوٹا آزاد غبارہ بنانا تھا، جس کا قطر اور کل وزن 113 میٹر 3 ہائیڈروجن چیمبر تھا۔ برسل میں پرواز کرنے سے پہلے، ہنری لاچمبری کی ٹیم نے سینٹوس ڈومونٹ کو تجربہ حاصل کرنے کے طریقے کے طور پر فرانس اور بیلجیم دونوں میں چڑھائی کرنے دی۔ کے مطابق، سینٹوس ڈومونٹ 1897 میں پیرس-ایمسٹرڈیم کار ریس کے بعد اپنا پہلا غبارہ بنانے کے لیے متاثر ہوئے تھے۔ ترقی اس طیارے میں سینٹوس ڈومونٹ کی اہم اختراعات میں سے ایک لفافے کے لیے جاپانی ریشم کا استعمال تھا: جاپانی ریشم، چینی ریشم کے فی یونٹ رقبے میں 70 فیصد مزاحمت ہونے کے باوجود، اب بھی ضرورت سے 70 فیصد زیادہ مزاحمت تھی۔ تاہم، دوسرے غبارے بازوں کو خدشہ تھا کہ اس مواد کی نزاکت سے پرواز میں آنسو بہہ جائیں گے، اور سینٹوس ڈومونٹ نے کئی لیبارٹری ٹیسٹوں کے بعد ہی اس مواد پر بھروسہ کرنا شروع کیا۔ استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے، سینٹوس ڈومونٹ نے رسی کی لمبی لمبائی کا استعمال کیا، جیسا کہ اوپر کے خاکے میں دکھایا گیا ہے، جہاں پہلی شکل روایتی غبارے کی نمائندگی کرتی ہے اور دوسری بریل کی نمائندگی کرتی ہے۔ اس میں شامل ہر چیز کو جتنا ممکن ہو اتنا چھوٹا رکھا گیا، حالانکہ اتنے چھوٹے غبارے کا کوئی تجربہ نہیں تھا۔ تاہم، سینٹوس ڈومونٹ کو اس منصوبے پر اعتماد حاصل کرنے کے لیے اب تک حاصل کی گئی ہر چیز کا مطالعہ کرنا پڑا۔ چیمبر نیٹ کو محض ایک تک کم کر دیا گیا، جبکہ ٹوکری کو ایک سے ایک تک کم کر دیا گیا۔ لنگر کے بجائے اس نے ایک چھوٹا سا ہارپون استعمال کیا۔ ان کے ناقدین کا کہنا تھا کہ غبارے میں کوئی استحکام نہیں ہوگا اور نہ ہی کوئی کامیابی ہوگی۔ استعمال اور میراث اس کی پہلی پرواز 4 جولائی 1898 کو جارڈن ڈی ایکلیمیٹیشن میں ہوئی۔ سینٹوس ڈومونٹ نے بیان کیا کہ غبارہ "ہوا میں بہت قابل عمل اور بہت ہموار" تھا۔ اور یہ کہنا غلط نہیں ہوگا کہ اس نے اسے اپنے بٹوے میں رکھا تھا۔ ایروناٹ نے یہ بھی بیان کیا کہ غبارہ "اپنی شفافیت میں خوبصورت، صابن کے بڑے بلبلے کی طرح" تھا۔ 200 سے زیادہ پروازوں میں اس کے استعمال نے سینٹوس ڈومونٹ کو فرانس کے بہترین ہوائی جہازوں میں سے ایک بنا دیا اور اسے مناسب پرواز کا تجربہ دیا جس کے نتیجے میں دوسرے غباروں اور اس کے ہوائی جہازوں کی ترقی کے ساتھ ساتھ دوسرے موجد اور یورپی پریس کی توجہ بھی مبذول ہوئی۔ اس کے پہلے دو ماڈلز، "بریل" اور "امریک" کی کارکردگی نے تجربہ کار غبارے بازوں کو متاثر کیا۔ اس کے پہلے ہوائی جہاز "نمبر 1" کا پہلا تجربہ 18 ستمبر 1898 کو "برسل" کی پہلی پرواز کے ساڑھے تین ماہ بعد ہوا۔ بیان کرتا ہے کہ کم سائز اور لاگت کا غبارہ تیار کرنے میں ان کی اختراعات کی وجہ سے، سینٹوس ڈومونٹ۔ "ایروناٹکس میں بہت بڑا حصہ ڈالتا"، چاہے اس نے صرف بریل ہی بنایا ہوتا۔ یہ بھی دیکھیں سینٹوس-ڈومونٹ ہوائی جہاز کی فہرست حوالہ جات کتابچہ فرانس میں اضافی پڑھنا 1898 سینٹوس-ڈومونٹ ہوائی جہاز انفرادی غبارے (ہوائی جہاز)