Walrus-class replacement program
نومبر 2014 میں، ڈچ وزیر دفاع، جینین ہینس-پلسچرٹ نے 2025 میں چار نئی آبدوزیں رکھنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ بعد کے سالوں میں اسے کم از کم 2034 تک پیچھے دھکیل دیا گیا ہے۔ نومبر 2014 میں وزیر دفاع نے 2025 میں چار نئی آبدوزیں رکھنے کے لیے تاریخی منصوبوں کا اعلان کیا تھا۔ 2017 تک، ابھی تک نئی آبدوزوں کی مقدار یا قسم کے بارے میں کوئی سیاسی معاہدہ نہیں ہوا تھا۔ اور نہ ہی ان کاموں کو انجام دینے کی توقع کی گئی تھی۔ تاہم، یہ یقینی معلوم ہوتا ہے کہ ان کی جگہ لے لی جائے گی، کیونکہ مبینہ روسی دھمکی کو ایک نئے طبقے میں سرمایہ کاری کرنے کی ترغیب سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، وزیر دفاع نے تبدیلی میں دو سال کی تاخیر کی، 2027 تک۔ تقریبا، ڈچ پارلیمنٹ میں دو گروپ ہیں-ایک والرس کلاس کو بڑی، مہم جو، ڈیزل الیکٹرک آبدوز کے مساوی طور پر قابل طبقے سے تبدیل کرنے کے حق میں، اور دوسرا چھوٹے ڈیزل الیکٹرکس کا سستا حل منتخب کرنے کے حق میں، سویڈش اور جرمن آبدوزوں کی طرح۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ نئی کشتیاں کہاں بنائی جائیں گی ؛ چونکہ ڈچ آر ڈی ایم شپ یارڈ (آبدوزیں بنانے کے قابل واحد ڈچ یارڈ) اب کام نہیں کر رہا ہے۔ مارچ 2018 کی ڈیفینسینوٹا (آنے والے سالوں کے لیے دفاعی پالیسی) نے انکشاف کیا کہ ڈچ حکومت اب بھی والرس کلاس آبدوزیں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے، جس میں نئی آبدوزیں کے لیے 2.5 بلین یورو سے زیادہ کا مختص بجٹ ہے۔ متبادل کے ساتھ آگے بڑھنے کے بارے میں اضافی معلومات 2018 کے آخر میں متوقع تھیں، جب ڈچ وزیر دفاع، انک بیج لیولڈ، ڈچ پارلیمنٹ کو ایک نام نہاد بی-لیٹر بھیجنا تھا۔ وزیر بیج لیولڈ نے ایک انٹرویو میں اس بات پر بھی زور دیا کہ نئی آبدوزوں میں موجودہ والرس کلاس آبدوزیں جیسی ہی طاق صلاحیتیں ہونی چاہئیں: ساحل کے قریب اتلی پانی اور سمندر کے گہرے پانی دونوں میں ذہانت کو چلانے اور جمع کرنے کی صلاحیت۔ 2021 کے وسط میں یہ اشارہ دیا گیا تھا کہ نظر ثانی شدہ منصوبہ 2022 میں متبادل قسم کے بارے میں فیصلہ لینا اور 2028 تک پہلا جہاز سروس میں رکھنا تھا، جس میں پہلی دو کشتیاں 2031 تک سروس میں ہوں گی۔ تاہم، اکتوبر 2021 تک یہ اطلاع ملی کہ یہ ٹائم لائن اب قابل عمل نہیں ہے۔ اس کے بجائے، ڈچ وزارت دفاع نے اشارہ کیا کہ تصور کردہ تاریخوں کو "کافی حد تک ایڈجسٹ" کرنا پڑے گا، ممکنہ طور پر پہلی آبدوزوں کے لیے اصل میں مجوزہ سروس کی تاریخوں کو متاثر کرے گا۔ اپریل 2022 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ نئی متبادل کشتیوں کی تعمیر کے نظر ثانی شدہ شیڈول میں ممکنہ طور پر پہلے دو جہاز 2034 سے 2037 کے ٹائم فریم میں خدمت میں داخل ہوں گے۔ 16 نومبر 2022 کو پروگرام کا اگلا مرحلہ شروع ہوا جب ڈی ایم او نے بقیہ تین گز پر کوٹیشن کی درخواست پہنچائی۔ توقع ہے کہ تجاویز 2023 کے موسم گرما کے دوران آئیں گی جس کا حتمی فیصلہ بحریہ 2023 کے آخر یا 2024 کے اوائل میں کرے گی۔ مدمقابل وزارت دفاع نے تین بولی دہندگان کو شارٹ لسٹ کیا ہے: ڈیمن گروپ اور ساب گروپ نے اعلان کیا ہے کہ انہوں نے 2015 سے مشترکہ طور پر اگلی نسل کی آبدوزیں تیار کرنے، پیش کرنے اور بنانے کے لیے شراکت داری کی ہے جو موجودہ والرس کلاس آبدوزیں تبدیل کرنے کے قابل ہیں۔ یکم جون 2018 کو اعلان کیا گیا کہ ان کا ڈیزائن اے 26 آبدوز سے اخذ کیا جائے گا۔ مجوزہ آبدوز ایک بیم کے ساتھ تقریبا لمبی ہے۔ مزید برآں، نقل مکانی 34 سے 42 افراد کی تکمیل کے ساتھ آس پاس ہوگی۔ کشتی کے ہتھیاروں میں 6 ٹارپیڈو ٹیوبیں اور 1 ملٹی مشن لاک شامل ہیں جو خصوصی افواج کو تعینات کرنے کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ 28 جولائی 2023 کو انہوں نے والرس کلاس متبادل پروگرام کے لیے آبدوز کا ڈیزائن پیش کیا جسے C718 کہا جاتا ہے۔ اس پیشکش میں علم کی منتقلی شامل ہے تاکہ رائل نیدرلینڈز نیوی آبدوزوں کی دیکھ بھال اور اپ گریڈ خود کر سکے۔ نیول گروپ نے اعلان کیا کہ وہ والرس کلاس کے متبادل کے طور پر اپنی جدید ترین سب میرین کلاس، باراکوڈا کلاس پیش کر رہا ہے۔ فرانسیسی بحریہ کے ذریعہ استعمال ہونے والے جوہری ورژن کے بجائے "شارٹفن" ڈیزل الیکٹرک ورژن باراکوڈا کلاس کا ایک ورژن پیش کیا گیا تھا۔ تھیسن کرپ میرین سسٹمز (دسمبر 2019 تک) ٹائپ 212 سی ڈی آبدوز پیش کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ناکام بولیاں اسپین کی نوانتیا کی ایس-80 کو 2019 میں بی-لیٹر کے بعد دعویدار کے طور پر قبول نہیں کیا گیا۔ 2022 میں ہسپانوی وزارت دفاع نے ڈچ ڈی ایم او کو ایک خط بھیجا جس میں نوانتیا کو بقیہ دعویداروں کو بھیجے گئے آر ایف کیو کے بعد پیشکش کرنے کی اجازت دی گئی، جس میں کچھ تقاضے بدل گئے ہیں۔ یہ افواہ ہے کہ ڈی ایم او نے اس درخواست کو مسترد کر دیا تھا۔ رائل نیدرلینڈز نیوی سب میرین سروس سائٹیشنز رائل نیدرلینڈز نیوی ملٹری ایکوزیشن ملٹری پلاننگ رائل نیدرلینڈز نیوی نیول ویپنز سب میرین کلاسز کے مجوزہ جہاز بھی دیکھیں۔