Merrimack Valley Course
میریمیک ویلی کورس لویل، میساچوسٹس میں ایک عارضی اسٹریٹ سرکٹ تھا۔ 10. 6 میل ٹریک نے 1908 میں اپنی پہلی ریس کی میزبانی کی اور یہ 1909 اے اے اے چیمپئن شپ کار شیڈول پر تھا۔ مالی نقصانات کی وجہ سے اس سیزن کے بعد ریسنگ بند کر دی گئی۔ ترتیب میریمیک ویلی کورس ایک 10.6 میل طویل اسٹریٹ سرکٹ تھا جو لویل کے پاوٹکیٹ ول پڑوس اور ٹانگسبرو، میساچوسٹس کے کچھ حصے سے گزرتا تھا۔ کورس کا 6 میل پاوٹکیٹ بولیوارڈ کے ساتھ پھیلا ہوا ہے، جو دریائے میریمیک کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ بلیوارڈ اصل میں ہارنیس ریسنگ کے لیے بنایا گیا تھا اور اس میں سیدھا چار میل کا فاصلہ تھا جو کورس کا واحد سیدھا حصہ تھا۔ گرینڈ اسٹینڈ سیدھے راستے پر بنایا گیا تھا۔ کورس کا بقیہ حصہ، جسے بیک اسٹریچ کے نام سے جانا جاتا ہے، دیہی سڑکوں پر تھا، اگرچہ وہ نوآبادیاتی دور کے تھے، لیکن کافی اچھی حالت میں تھے۔ پچھلے حصے میں ایک تیز نیچے کی ڈھلوان تھی جسے "دی ڈپ" کہا جاتا ہے۔ اس کورس میں 30 موڑ تھے اور اسے موٹر ایج نے "اس ملک میں ابھی تک استعمال ہونے والے عجیب ترین میں سے ایک" کے طور پر بیان کیا تھا کیونکہ یہ ایک ایسے وقت میں جب زیادہ تر اسٹریٹ سرکٹس مثلث، انڈاکار، یا مستطیل کی شکل کے تھے "ایک راکشس کے کٹے ہوئے کیڑے سے مشابہت رکھتے تھے"۔ صرف تیز موڑ ڈنبار ایونیو کے دونوں سروں پر تھے۔ ڈنبار سے باہر نکلنے کے بعد، گاڑیاں پاوٹکیٹ بولیوارڈ واپس آنے سے پہلے ورنم ایونیو اور شیربرن ایونیو سے گزر گئیں۔ سرکٹ ویسپر کنٹری کلب کے کلب ہاؤس سے گزرا، جو ریس کے عہدیداروں اور پریس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ 1909 کی ریسوں کے لیے، بال پن موڑ جہاں پچھلے سال ال پول کا حادثہ ہوا تھا اسے 12 فٹ چوڑا کیا گیا تھا، جس کے لیے ایک تاریخی ولو کے درخت کو کاٹنے کی ضرورت تھی۔ اے اے اے کو "دی ڈپ" کو کسی حد تک برابر کرنے کی بھی ضرورت تھی۔ چونکہ پاوٹکیٹ پل کو غیر محفوظ سمجھا گیا تھا، اس لیے لویل سے آنے والے سرپرست صرف مشرق میں دو میل کے پل کے ذریعے راستے تک رسائی حاصل کر سکتے تھے۔ 1909 میں ریس کے منتظمین نے ان تماشائیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک پانٹون پل کھڑا کیا۔ تاریخ کی تخلیق 4 جولائی 1907 کو لویل آٹوموبائل کلب نے پاوٹکیٹ بولیوارڈ کے پانچ میل کے حصے پر ریس کی میزبانی کی۔ 6 مئی 1908 کو، کارخانہ دار جان او ہینز نے لویل، میساچوسٹس میں 200 میل چوتھی جولائی کی آٹو ریس کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ میئر فریڈرک ڈبلیو فرنھم نے اپنی حمایت کا وعدہ کیا اور بٹلر امیس نے ریس کے لیے ایک ٹرافی عطیہ کی۔ ریس سے حاصل ہونے والی کوئی بھی آمدنی لویل اور ٹانگسبرو کی کمیونٹیز کو دی جائے گی تاکہ سڑک کی مرمت کی لاگت کو کم کیا جا سکے۔ امیس نے کورس کی حفاظت کے لیے میساچوسٹس ملیشیامین کی تعیناتی کی درخواست کی، لیکن قائم مقام گورنر ایبن سمنر ڈریپر نے اس درخواست کو مسترد کر دیا، اور اسے منظور کرنے کی کوئی قانونی بنیاد نہیں پائی۔ اس کے بجائے، پورے لویل پولیس ڈیپارٹمنٹ کو کورس میں گشت کرنے کا کام سونپا گیا۔ پیٹر اے فائی نے لویل شہریوں کے ایک گروپ کی قیادت کی جنہوں نے ریسنگ کے لیے عوامی گلیوں کے استعمال پر اعتراض کیا اور ریس کو روکنے کے لیے حکم امتناع طلب کیا۔ 31 مئی کو، بارنی اولڈ فیلڈ ایک درخت سے ٹکرا گیا اور کورس کی پریکٹس رن کے دوران زخمی ہو گیا، جس نے عوام کو ریس کے خلاف مزید تعصب کا شکار کر دیا۔ سٹی سالیسیٹر آموس جی ہل نے قانونی رائے دی کہ شہر کو ریسنگ کے لیے عوامی سڑکوں کو الگ کرنے کا حق نہیں ہے۔ اہم مخالفت کی وجہ سے 4 جولائی کی دوڑ منعقد نہیں ہوئی۔ بٹلر امیس کپ تاہم آرگنائزنگ کمیٹی نے ریس کے انعقاد سے انکار نہیں کیا اور میساچوسٹس جنرل کورٹ میں ایک بل منظور کروانے میں کامیاب رہی جس سے لویل اور ٹانگسبرو کی حکومتیں لویل آٹوموبائل کلب کو ریس کی میزبانی کے لیے عوامی سڑکیں بند کرنے کی اجازت دے سکیں گی۔ نتیجے کے طور پر، کلب یوم مزدور 1908 کو ایک ریس کی میزبانی کرنے میں کامیاب رہا۔ لوئس اسٹرانگ نے بٹلر ایمس ٹرافی 4:42:34 کے وقت میں جیتی، جو رنر اپ ہیری گرانٹ سے ایک گھنٹے سے زیادہ تیز تھی۔ ولفریڈ بورک ناکس میں تیسرے اور جارج رابرٹسن فائیٹ میں چوتھے نمبر پر رہے۔ باب برمن کو اپنے ریڈی ایٹر کو تبدیل کرنے میں مدد کرنے کی وجہ سے نااہل قرار دے دیا گیا اور دیگر دو ڈرائیوروں، فرینک لیسکاٹ اور چارلس بیسل نے ریس مکمل نہیں کی۔ آل پول ہفتہ کے پریکٹس سیشن کے دوران ایک حادثے میں ان کی کالر بون ٹوٹ گئی اور وہ ریس میں حصہ نہیں لے سکے۔ اگرچہ افتتاحی ریس نے ایک اندازے کے مطابق 100,000 تماشائیوں کو اپنی طرف متوجہ کیا، لیکن لویل آٹوموٹو کلب کو بھاری مالی نقصان اٹھانا پڑا۔ 1909 کارنیول آف سپیڈ 7 اپریل 1909 کو، ہینیز نے اعلان کیا کہ 10,000 ڈالر کی ضمانت کے لیے، لویل 1909 اے اے اے چیمپئن شپ کار شیڈول میں شکاگو کی جگہ لے سکتا ہے۔ 29 جون 1909 کو ہینز اور اے اے اے مقابلہ بورڈ نے یوم مزدور کی دوڑ کی تفصیلات طے کیں۔ لویل شہر نے 10,000 ڈالر کی ضمانت دی اور لویل آٹوموبائل کلب دیگر تمام اخراجات کا ذمہ دار تھا، جس میں گرینڈ اسٹینڈز کی تعمیر، روڈ بیڈ کا علاج، اور باڑ اور تار کے جال کی تعمیر کے لیے فنڈز شامل تھے۔ 31 اگست 1909 کو کورس پر مشق کرنے والے جو میٹسن نے ورنم ایونیو کے رہائشی آرتھر اوٹس کو مارا اور قتل کر دیا جو ایک مل میں کام پر جاتے ہوئے سڑک عبور کر رہے تھے۔ تین روزہ ریسنگ فیسٹیول میں پیر کو تھری کلاس روڈ ریس، منگل کو اسپیڈ ٹرائلز اور بدھ کو 325 میل کی دوڑ شامل تھی۔ 12 لیپ میریمیک ویلی ٹرافی ریس بلی نپر نے چالمرز میں جیتی تھی۔ لوئس شیورلیٹ نے بیوک میں 15 لیپ یورک کلب ٹرافی ریس جیتی۔ ایک اور بیوک، جسے باب برمن چلا رہے تھے، نے 20 لیپ ویسر کلب ٹرافی ریس جیتی۔ تینوں ریس ایک ہی وقت میں کورس پر چلائی گئیں۔ بارنی اولڈ فیلڈ نے مرسڈیز بینز میں اسپیڈ ٹرائلز جیتے۔ 318 میل کی لویل ٹرافی ریس کو موٹر ایج نے "امریکہ میں اپنی نوعیت کی اب تک کی سب سے بڑی دوڑ" قرار دیا تھا۔ ہربرٹ لٹل نے گود 8 پر برتری حاصل کی، لیکن جارج رابرٹسن کو برتری واپس دیتے ہوئے تین گود بعد ریٹائر ہونے پر مجبور کیا گیا۔ رالف ڈی پالما، جو تیسری پوزیشن پر تھے، نے سخت زور دیا اور ایسا لگتا تھا کہ وہ رابرٹسن کو چیلنج کر سکتے ہیں، تاہم وہ 12 لیپس کے بعد ریٹائر ہونے پر مجبور ہوئے۔ لیپ 28 پر، ہیری گرانٹ نے رابرٹسن سے برتری حاصل کی، لیکن اگلی لیپ ختم ہونے سے پہلے ہی اسے ریٹائر ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ رابرٹسن 5:52:01 کے وقت کے ساتھ جیتا۔ ریس ختم ہونے کے چند دن بعد، میریمیک ویلی کورس نے ایک میراتھن کی میزبانی کی، جسے کیوبیک کے ہنس ہولمر نے جیتا، اور چارلس جیسپر گلائڈ نے ہاٹ ایئر بیلون کا مظاہرہ کیا۔ کارنیول کے آخری دن سرکٹ نے موٹرسائیکل ریسوں کی میزبانی کی۔ جیک ڈیسروچیئرز نے پیشہ ور ڈرائیوروں کی ریس جیتی اور فریڈ ہیوک نے اسپیڈ ٹرائلز جیتے۔ منسوخی اگرچہ ریسوں نے بڑے ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا، لیکن 9,000 نشستوں والا گرینڈ اسٹینڈ کبھی بھی دو تہائی سے زیادہ بھرا نہیں تھا اور لویل آٹوموبائل کلب اپنے اخراجات پورے کرنے سے قاصر تھا۔ 13 فروری 1910 کو دی نیویارک ٹائمز نے اطلاع دی کہ لویل ریس کو ترک کر دیا جائے گا۔ میساچوسٹس میں 1908 کے ادارے 1909 میساچوسٹس میں تنصیبات ریاستہائے متحدہ کے کھیلوں کے مقامات لویل، میساچوسٹس میں میساچوسٹس موٹرسپورٹ کے مقامات میساچوسٹس میں کھیلوں کے مقامات کو غیر فعال کر دیا گیا