Pacific Maritime Security Program
پیسیفک میری ٹائم سیکیورٹی پروگرام آسٹریلیا کی طرف سے شروع کیا گیا ایک پروگرام ہے جس کا مقصد پڑوسی بحر الکاہل جزیرے کے ممالک، جیسے تیمور-لیستے، فجی، پلاؤ، کیریبتی اور ٹونگا کی مدد کرنا ہے۔ اس پروگرام میں بندرگاہ کی سہولیات کی دیکھ بھال، تربیت، اور 21 گارڈین کلاس گشت کشتیوں کی منتقلی شامل ہے۔ یہ پروگرام علاقائی سلامتی سے متعلق 2018 کے بو اعلامیے کے تحت شروع کیا گیا تھا۔ جائزہ آسٹریلیائی وزارت دفاع کی ویب سائٹ کے مطابق، اس پروگرام کا مقصد بحر الکاہل میں علاقائی سمندری سلامتی کو بڑھانا ہے، اور یہ پرانے بحر الکاہل گشت کشتی پروگرام کا تسلسل ہے۔ مختص اخراجات 30 سالوں میں 2 بلین امریکی ڈالر ہیں، اور اس میں جہاز سازی، خطے کی فضائی نگرانی، اور مختلف ممالک کے درمیان ہم آہنگی میں بہتری شامل ہوگی۔ آسٹریلیا نے بحرالکاہل کے 12 ممالک کو 21 گارڈین کلاس گشت کشتیوں کا وعدہ کیا ہے اور ان کو 2018 اور 2023 کے درمیان فراہم کرنے کا منصوبہ ہے۔ 2022 کے آخر تک ایسے 15 جہاز فراہم کیے جا چکے ہیں۔ اثرات اور تنقید رائل آسٹریلیائی بحریہ کے ایک مقالے کے مطابق، پی ایم ایس پی اور اس کے پیشرو پیسیفک پٹرول بوٹ پروگرام (پی پی بی پی) جزوی طور پر بحر الکاہل کے مختلف ممالک کے بڑے خصوصی اقتصادی علاقوں اور ان کی مناسب طریقے سے پولیس کرنے کی صلاحیت کی کمی کی وجہ سے بنائے گئے تھے۔ اس کی وجہ سے خطے میں غیر قانونی اور نقصان دہ سمندری سرگرمیاں ہوئیں، جیسے کہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (آئی یو یو) ماہی گیری۔ تاہم، پی پی بی پی نے جزیرہ نما ممالک پر بھاری معاشی دباؤ ڈالا، اس لیے پروگرام میں ان کی شرکت کو کم کر دیا۔ گریم چیزمین جیسے ناقدین نے اس پروگرام کو آسٹریلیائی معاشی جبر کی ایک شکل قرار دیا۔ پی ایم ایس پی کا مقصد بنیادی ڈھانچے، رہائش، اور شہری/معاہدہ شدہ فضائی نگرانی کی صلاحیت کے لیے حمایت میں اضافہ کرکے ان مسائل کو حل کرنا ہے۔ تاہم، اس پروگرام میں کئی خامیاں ہیں: اس پروگرام میں خطے پر موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کا حوالہ نہیں دیا گیا ہے، جس کے انتہائی شدید ہونے کی توقع ہے۔ آئی یو یو ماہی گیری کی سرگرمی میں اضافے کی توقع ہے کیونکہ عالمی ماہی گیری کے ذخائر میں کمی واقع ہوتی ہے، جس سے جزیرے کی قومی معیشتوں پر بے حساب اثر پڑتا ہے۔ اس پروگرام میں چھوٹی قوموں کی پرانی گشت کشتیوں کو مناسب طریقے سے برقرار رکھنے میں ناکامی کو مدنظر نہیں رکھا گیا ہے، زیادہ جدید گارڈین کلاس کی تو بات ہی چھوڑ دیں۔ کوششوں کے باوجود، پروگرام اس بات کو یقینی بنانے میں ناکام ہے کہ وصول کنندگان آپریشنل خود استحکام رکھتے ہیں، یعنی۔ کہ وہ پی ایم ایس پی کے بغیر اپنی سمندری سرحدوں کی حفاظت کر سکتے ہیں۔ مزید برآں، جون 2022 میں، کشتیوں کے ڈیزائن میں نقائص دریافت ہوئے، جن میں وہ خامیاں بھی شامل تھیں جن کی وجہ سے جہاز کے کچھ حصوں میں کاربن مونو آکسائیڈ کی تعمیر ہوتی۔ اس کی وجہ سے کچھ ملوث ممالک نے گشت کرنے والی کشتیوں کا استعمال روک دیا۔ ڈیلیور کیے گئے جہازوں کی فہرست آر ایف این ایس ساویناکا، 6 مارچ 2020 کو فجی پہنچایا گیا آر ایم آئی ایس لومور 3، مارشل جزائر آر کے ایس تیانوئی II کو پہنچایا گیا، کیریبتی کو پہنچایا گیا 18 جون 2021 آر وی ایس ٹکوارے، وانواتو کو پہنچایا گیا 1 اگست 2021 آر ایس آئی پی وی ٹارو، سولومن جزائر کو پہنچایا گیا 9 مئی 2021 ٹی کوکوپا II، کک جزائر کو پہنچایا گیا 27 مئی 2022 آسٹریلیا کے بحر الکاہل کے خارجہ تعلقات کے حوالے