White and Black River Valley Railway
وائٹ اینڈ بلیک ریور ویلی ریلوے ("ڈبلیو اینڈ بی آر وی")، جسے پہلے بیٹسویل اور برنکلی ریل روڈ ("بی اینڈ بی") کہا جاتا تھا، میں برنکلی اور جیکسنپورٹ کے قصبوں کے درمیان ایک لائن تھی، نیز ویویل اور گریگوری کے درمیان ایک برانچ لائن تھی، جو مکمل طور پر ریاست آرکنساس کے اندر تھی اور اس کی کل لمبائی تقریبا 62 میل تھی۔ اس کا پیشرو ریلوے 1879 میں شروع ہوا تھا، اور لائن کا آخری حصہ 1941 میں بند کر دیا گیا تھا۔ ریلوے کا آغاز ایک تنگ گیج ریلوے کے طور پر ہوا جسے مزید تنگ کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا، لیکن بعد میں اسے معیاری گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ اپنی زیادہ تر عمر کے لیے دوسرے ریلوے کے ذریعے لیز پر چلایا جاتا تھا۔ کاٹن پلانٹ ریل روڈ کی تاریخ ڈبلیو اینڈ بی آر وی کی قبل از تاریخ گن اینڈ بلیک کی شراکت داری سے شروع ہوتی ہے، جس کے پاس برنکلی، آرکنساس کے قریب ایک آرمل تھی۔ ان کی چکی تک لاگ لے جانے کے لیے، یکم جولائی 1879 کو شراکت داری نے 3 فٹ 6 انچ کی گیج والی نجی ریل لائن چلانا شروع کی جو ان کی چکی سے شروع ہوئی اور اسے کاٹن پلانٹ کے قصبے کی طرف بڑھایا گیا جو شمال مغرب میں 11 میل دور تھا۔ اس لائن کو غیر رسمی طور پر کاٹن پلانٹ ریلوے کہا جاتا تھا۔ جب کمپنی کو معلوم ہوا کہ 3 فٹ گیج ٹیکساس اور سینٹ لوئس ریلوے برنکلے کے ذریعے تعمیر ہونے والی ہے (یہ دراصل 1883 میں پہنچی تھی)، گن اینڈ بلیک نے باضابطہ طور پر 16 اپریل 1881 کو اپنے کاٹن پلانٹ ریلوے کو شامل کیا، اور چند ماہ بعد تبادلے کو آسان بنانے کے لیے اپنی لائن کو دوسرے کیریئر کے تنگ گیج میں تبدیل کر دیا۔ بیٹسویل اور برنکلی ریل روڈ گن اینڈ بلیک نے یکم دسمبر 1881 کو آرکنساس کے قوانین کے تحت بیٹسویل اور برنکلی ریل روڈ کو شامل کیا، جس کا مقصد نیوپورٹ کے ذریعے اپنی لائن کو بڑھانا تھا-جس کا تعلق سینٹ لوئس، آئرن ماؤنٹین اور سدرن ریلوے سے تھا-اور پھر وائٹ ریور کے ساتھ ساتھ بیٹسویل تک جاری رہا۔ نئی کمپنی نے 22 جون 1882 کو کاٹن پلانٹ ریل روڈ خریدا، جس نے اس وقت تک کاٹن پلانٹ شہر کی طرف 9 میل کا ٹریک بنا لیا تھا۔ بی اینڈ بی نے کاٹن پلانٹ اور اس سے آگے تک تعمیر مکمل کی، جو کوٹس (بعد میں ویویل کے نام سے جانا جاتا ہے)، کولونا، ریور سائیڈ، ٹوپیلو، اوورگن، اور نیوپورٹ سے جیکسنپورٹ تک پھیلی ہوئی ہے، جو نومبر 1886 میں مؤخر الذکر تک پہنچی۔ اس نے برنکلی اور جیکسنپورٹ کے درمیان بی اینڈ بی مین لائن کو تقریبا 56 میل لمبا بنا دیا۔ جب 1886 میں ٹیکساس اور سینٹ لوئس ریلوے کو معیاری گیج میں تبدیل کیا گیا تو بی اینڈ بی نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اس لیے اسے بھی تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، جو اس نے دو سال بعد 1888 میں کیا۔ آگسٹا اور ساؤتھ ایسٹرن ریلوے الگ الگ، آگسٹا اور ساؤتھ ایسٹرن ریلوے نامی ایک ریلوے اس وقت منظر عام پر آئی جب اس نے اس علاقے میں اپنی ریل لائن بنائی۔ اس کمپنی نے کوٹ، آرکنساس-جہاں اس کا بی اینڈ بی سے تعلق تھا-اور مغرب میں گریگوری، آرکنساس کے درمیان 6 میل کا ٹریک مکمل کیا۔ ڈبلیو اینڈ بی آر وی آپریشن بی اینڈ بی نے 10 جنوری 1890 کو وائٹ اینڈ بلیک ریور ویلی ریلوے بننے کے لیے نام تبدیل کیے۔ اس نے اسی دن آگسٹا اور ساؤتھ ایسٹرن ریلوے کے اثاثے خرید لیے، اور نہ صرف برنکلی اور جیکسنپورٹ کے درمیان سروس چلائی، بلکہ اس کی کچھ ٹرینوں پر گریگوری جانے اور جانے کی براہ راست سروس بھی چلائی۔ 6 میل کے کوٹ/ویویل سے گریگوری حصے کو شامل کرتے ہوئے، ریلوے 62 میل کی سنگل ٹریک، معیاری گیج بھاپ ریلوے لائن پر اپنی زیادہ سے زیادہ لمبائی تک پہنچ گئی۔ 1888 میں بلیک ریور پر ایک پل بنانے کے لیے کانگریس کی منظوری حاصل کرنے کے بعد اس میں مزید توسیع بھی ہو سکتی تھی، جسے جیکسنپورٹ کو ریلوے کے اصل ہدف بیٹسویل سے جوڑنے کے لیے تقریبا 25 میل کا ٹریک بنانے کی ضرورت ہوتی۔ لیکن، ریلوے کے کل میں اس طرح کا کوئی ٹریک کبھی شامل نہیں کیا گیا۔ ڈبلیو اینڈ بی آر وی پر بنیادی ٹریفک مقامی فصلیں، خاص طور پر لکڑی کی مصنوعات اور کپاس تھی۔ تاہم، اس میں مسافر بھی تھے۔ 1898 میں برنکلے اور جیکسنپورٹ کے درمیان سفر کا وقت 3 گھنٹے اور 20 منٹ جتنا ہی کم ہو سکتا ہے، ٹرینیں صبح 7 بج کر 15 منٹ پر برنکلے سے نکلتی ہیں اور 23 انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کے بعد صبح 10:35 پر جیکسنپورٹ پہنچتی ہیں۔ لیز کے تحت آپریشنز ڈبلیو اینڈ بی آر وی نے یکم جولائی 1900 تک آزادانہ طور پر کام کیا۔ اس تاریخ کے بعد، چوکٹاو، اوکلاہوما اور گلف ریلوے نے 80 سالہ لیز کے تحت لائن کا کام شروع کیا۔ یہ لیز شکاگو، راک آئی لینڈ اینڈ پیسیفک ریلوے ("راک آئی لینڈ") نے اس وقت سنبھالی تھی جب اس ریلوے نے 24 مارچ 1904 کو چوکٹاو، اوکلاہوما اور خلیج کے تمام حقوق اور املاک کو لیز پر لیا تھا۔ یہ لائن ٹکڑوں میں ترک ہونے تک راک آئی لینڈ کا ایک الگ حصہ بنی رہی، جس میں نیوپورٹ سے جیکسنپورٹ 1927 میں کیا گیا، ویویل سے گریگوری 1934 میں کیا گیا، اور بقیہ برنکلی سے نیوپورٹ کا حصہ 1941 میں کیا گیا۔ حوالہ جات ارکنساس ریلوے