Vigilant (1783 ship)
ویجیلنٹ 1780 میں سنڈر لینڈ میں الفریڈ کے نام سے شروع کیا گیا تھا لیکن 1783 میں نئے مالکان نے اس کا نام بدل کر الفریڈ رکھ دیا۔ وہ مغربی ہندوستانی بن گئی اور پھر غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز بن گئی۔ جب وہ افریقہ کے ساحل پر غلاموں کو جمع کر رہی تھی تو جہاز پر سوار غلاموں نے اسے پکڑ لیا اور اسے گراؤنڈ کر دیا، جو جہاز کے بورڈ کی بغاوت کی نسبتا نایاب مثال ہے، اور اس میں کامیاب رہا۔ کیریئر الفریڈ پہلی بار 1783 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ 1783 میں نئے مالکان نے الفریڈ ویجیلنٹ کا نام تبدیل کر دیا۔ غلام کا سفر اور نقصان: کیپٹن جے ڈنکن 28 مارچ 1786 کو لندن سے روانہ ہوئے۔ اکتوبر میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ ویجیلنٹ آسامبو میں تھا جب جہاز پر سوار غلاموں نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا، ڈنکن اور دوسرے ساتھی کو قتل کر دیا، اور اسے ساحل پر دھکیل دیا۔ لائیڈز رجسٹر کے 1787 کے حجم میں اس کے نام کے تحت تشریح "لوسٹ" تھی۔ یہ بغاوت ان 493 میں سے ایک ہے جو 1509 اور 1865 کے درمیان غلام بغاوتوں کی تاریخ میں ظاہر ہوتی ہے، لیکن اس کے بارے میں کوئی اضافی معلومات نہیں ہے۔ انیکوری نے بھی ویجیلنٹ پر بغاوت کو اسی معلومات کے ساتھ درج کیا۔ انہوں نے یہ بھی پایا کہ جہازوں کے ٹوٹنے، غلاموں کی بغاوتوں اور ساحلی باشندوں کے حملوں میں گمشدہ 186 جہازوں میں سے 79 بغاوت اور ساحلی افریقیوں کے ساتھ تنازعہ میں کھو گئے تھے۔ بہرینڈٹ نے 1785 اور 1807 کے درمیان برطانوی غلاموں کی تجارت میں کپتانوں کے اپنے مطالعے میں لیورپول اور برسٹل کے کپتانوں پر توجہ مرکوز کی۔ اس لیے ڈنکن مطالعہ میں داخل نہیں ہوا۔ پھر بھی، بہرینڈٹ نے پایا کہ اگرچہ 214 کپتان مر گئے، جو تجارت کے تمام کپتانوں میں سے 27 فیصد تھے، صرف تین، یا تقریبا 1 فیصد اموات، غلاموں کی بغاوتوں کی وجہ سے ہوئیں۔ رچرڈسن نے غلام بغاوتوں کے اپنے مطالعے میں سینیگامبیا اور اپر گنی میں جہاز پر سوار غلام بغاوتوں کے نسبتا زیادہ واقعات اور گولڈ کوسٹ، بائٹ آف بینن، بائٹ آف بیافرا اور مغربی وسطی افریقہ میں جہازوں پر بغاوتوں کے عام طور پر کم واقعات پائے۔ اس سب سے پتہ چلتا ہے کہ چوکیداروں کی قسمت، اگرچہ منفرد نہیں تھی، لیکن نسبتا کم ہی تھی۔ حوالہ جات 1780 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ لندن غلام جہاز سمندری واقعات جن میں غلام جہاز غلام بغاوت شامل ہیں