1997 Speedway Grand Prix Qualification
1997 اسپیڈ وے گرینڈ پری کوالیفکیشن یا جی پی چیلنج موٹرسائیکل اسپیڈ وے میٹنگوں کا ایک سلسلہ تھا جو 1997 اسپیڈ وے گرینڈ پری کے لیے کوالیفائی کرنے والے 8 سواروں کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا تاکہ وہ 1996 اسپیڈ وے گرینڈ پری سے سرکردہ پوزیشنوں پر ختم ہونے والے دیگر 8 سواروں میں شامل ہو سکیں۔ فارمیٹ میں قدرے تبدیلی آئی کہ چار سوار براہ راست انٹرکانٹینینٹل اور کانٹینینٹل فائنلز سے کوالیفائی کریں گے اور چار سوار جی پی چیلنج کے ذریعے کوالیفائی کریں گے۔ سائمن وگ نے جی پی چیلنج جیتا۔ فارمیٹ فرسٹ راؤنڈ-سویڈن اور ڈنمارک سے 5-5 سوار، فن لینڈ اور ناروے سے 3-3 سوار، کانٹینینٹل کوارٹر فائنل سے کانٹینینٹل سیمی فائنل تک پہلے راؤنڈ میں 32 سوار، برٹش فائنل سے اوورسیز فائنل تک پہلے راؤنڈ میں 7 سوار، آسٹریلیا/نیوزی لینڈ کے فائنل سے اوورسیز فائنل تک پہلے راؤنڈ میں 5 سوار، یونائیٹڈ سٹیٹس کے فائنل سے اوورسیز فائنل تک دوسرے راؤنڈ میں 4 سوار، اسکینڈینیوین فائنل سے انٹرکانٹینینٹل فائنل تک دوسرے راؤنڈ میں 8 سوار، اوورسیز فائنل سے انٹرکانٹینینٹل فائنل تک دوسرے راؤنڈ میں 8 سوار، کانٹینینٹل سیمی فائنل سے کانٹینینٹل فائنل تک تیسرے راؤنڈ میں 16 سوار، 1995 گرینڈ پری سے جی پی چیلنج تیسرے راؤنڈ میں پوزیشن سے 7 سوار، کانٹینینٹل فائنل سے 1997 گرینڈ پری تک 2 سوار اور جی پی چیلنج تیسرے راؤنڈ میں 4 سوار اسکینڈینیوین فائنل 13 سوار سے انٹرکانٹینینٹل فائنل کانٹینینٹل سیمی فائنل تک-16 سوار کانٹینینٹل فائنل تک تیسرے راؤنڈ میں 1996 اسپیڈ وے گراں پری سے جی پی چیلنج انٹرکانٹینینٹل فائنل تک پوزیشنوں سے 7 سوار براہ راست گراں پری تک، 5 سوار جی پی چیلنج تک، جمی نیلسن نے ایونٹ جیتا۔ کانٹینینٹل فائنل 2 سوار براہ راست گرینڈ پری، 4 سوار جی پی چیلنج 28 جولائی 1996 ایبنسبرگ فائنل راؤنڈ جی پی چیلنج 4 سوار 1997 گرینڈ پری 5 اکتوبر 1996 پراگ حوالہ جات اسپیڈ وے گرینڈ پری کوالیفکیشن اسپیڈ وے گرینڈ پری کوالیفکیشن کوالیفکیشن