Hardivillers-Breteuil narrow gauge railway
ہارڈیویلرز-بریٹوئل تنگ گیج ریلوے فرانس کے شمال میں تقریبا لمبی گیج صنعتی ریلوے تھی۔ یہ ریو ڈی کریویور (D 930) کے ساتھ ہارڈیویلرز میں فاسفیٹ کانوں اور فیکٹری سے بریٹوئل کے ریلوے اسٹیشن پر کوئی ڈیس فاسفیٹس نامی لوڈنگ ریمپ تک جاتی تھی۔ ریلوے آپریشن کانوں میں، گھوڑوں کو بنیادی طور پر وی-سکپ ٹرکوں کو نکالنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا تاکہ نکالے گئے معدنیات کو ایسک واش پلانٹ اور فاسفیٹ فیکٹری تک پہنچایا جا سکے۔ چار پہیے والی کارپیٹ بھاپ لوکوموٹو N° 356/1882 کا استعمال، دوسروں کے درمیان، تقریبا 4 کلومیٹر لمبی، زیادہ تر اسٹیشن کی سیدھی لائن پر کیا گیا تھا۔ اسے 25 نومبر 1881 کو سیکنڈ ایٹ کے نام سے اس کے پہلے مالک ایم ڈی انجکورٹ کے حوالے کیا گیا اور 1927 میں بریٹوئل میں ایٹابلیسمنٹ پی لائنٹ میں آیا۔ کارپیٹ-لوویٹ بھاپ لوکوموٹو N° 956/1903 بھی تھا، جو 12 جون 1903 کو میریلی کے نام سے بریسٹ میں کاروباری گارڈیٹ کو پہنچایا گیا، جو 1927 میں ایٹابلیسمنٹ پی۔ لائنٹ میں بھی آیا۔ کانیں ہارڈیویلرز اور بریٹوئل کے درمیان کے علاقے میں کئی کانیں تھیں۔ فاسفیٹ کی کان کنی تقریبا 1887 سے 1972 تک سطح مرتفع پکارڈ کے چاک کے کھیتوں میں کھلے گڑھوں اور گہری کان سرنگوں میں کی گئی تھی۔ بندش کے بعد سے، ابتدائی پودے وہاں ترقی کرنے اور خراب ہونے والے ڈھیروں کو دوبارہ آباد کرنے میں کامیاب رہے ہیں۔ ابتدائی مرحلے کے بعد سے، سکری ڈھلوان اور چاک کی چٹانیں ہاکویڈ آکسٹونگ اور کارلین تھیسل کے ساتھ بڑھ گئی ہیں، اور کٹلیف کیمومینڈر اور کم مکھن اور انڈے (لینریا سپینا) چاک سکری ڈھلوان پر اگتے ہیں۔ پرانے، دوبارہ لگائے گئے علاقوں میں، مہلیب چیری، سنہری بارش اور وائبرنم کی جھاڑیاں اگتی ہیں۔ نیلے رنگ کی گھنٹیوں کے ساتھ ایک بیچ جنگل بالآخر چکنی سطح مرتفع پر تیار ہوتا ہے۔ فاسفیٹ فیکٹری سوسائٹی ڈیس ایٹابلیسمنٹس پی۔ لائنٹ ہارڈیویلرز میں فاسفیٹ فیکٹری چلاتی تھی۔ اس نے اشتہار دیا کہ پی۔ لائنٹ کے مرکب کھادوں میں موجود نامیاتی نائٹروجن کو پودوں کے ذریعے خاص طور پر اچھی طرح جذب کیا گیا تھا، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ غلط مخلوط کھاد بے قاعدہ نتائج کا باعث بنتی ہیں۔ ہارڈیویلرز میں استعمال ہونے والے پیداواری طریقوں کی بدولت، پی۔ لائنٹ کے مرکب کھادوں کے ساتھ اس طرح کا کچھ نہیں تھا۔ کمپنی کے مطابق، زراعت کے لیے فاسفیٹس (محکمہ اوائس کے فاسفیٹ چاک) کا کھاد کا اثر وہی تھا جو محکمہ سوم کے فاسفیٹس کا تھا۔ آگے کی نقل و حمل مارکیٹنگ کے لیے فاسفیٹس کو ریلوے اسٹیشن کے قریب کوئی ڈیس فاسفیٹس پر معیاری گیج مال ٹرینوں میں لادا گیا۔ ارضیات 1892 کے آس پاس، یہ سائنسی طور پر ثابت ہوا کہ ہارڈیویلرز کا فاسفیٹ چاک جغرافیائی طور پر ڈولنز کے مقابلے میں اونچی سطح پر ہے، کیونکہ اس میں پائے جانے والے فوسلز مختلف ہیں۔ فرانس میں گرینڈ ایسٹ 600 ملی میٹر گیج ریلوے میں ریلوے لائنیں