Guignicourt–Rethel railway
گیگنی کورٹ-ریتھل ریلوے فرانس کے شمال میں ایک طویل تنگ گیج اور میٹر گیج ریلوے تھی، جسے 1904/05 میں شروع کیا گیا تھا۔ تین حصوں کو 1940، 1947 اور 1961 میں بند کر دیا گیا تھا، جبکہ بقیہ کو 1971 میں دوبارہ کھولا گیا اور 1987 تک معیاری گیج ریلوے کے طور پر چلایا گیا۔ کیمینس ڈی فر ڈی لا بینلییو ڈی ریمز کی ثانوی ریلوے لائن کا گیگنی کورٹ-نیوفچٹل سیکشن 1000 ملی میٹر کے ٹریک گیج کے ساتھ 1904 میں کھولا گیا اور 1905 میں ریتھل تک بڑھایا گیا۔ ایورگنی کورٹ-ویوکس-لیس-اسفیلڈ سیکشن کو 1940 میں، ویوکس-لیس-اسفیلڈ-اسفیلڈ سیکشن کو 1947 میں اور اسفیلڈ-ریتھل سیکشن کو بالآخر 1961 میں بند کر دیا گیا تھا۔ صرف بقیہ گیگنی کورٹ-ایورگنی کورٹ سیکشن کو 1917 میں معیاری گیج میں تبدیل کیا گیا اور 1987 تک چلایا گیا۔ لکڑی کے سلیپرز پر 25 کلوگرام/میٹر فی میٹر وزن والی ریل ٹریک ویگنول ریلیں ریتل-ایسفیلڈ لائن کے سپر اسٹرکچر کے لیے استعمال کی گئیں، جبکہ لکڑی کے سلیپرز پر 22 کلوگرام/میٹر فی میٹر وزن والی ویگنول ریلیں پڑوسی ایسفیلڈ-ڈیزی میٹر گیج لائن کے لیے استعمال کی گئیں، جو 1909 میں کھل گئی تھی۔ رولنگ اسٹاک 1958 میں، ایسی رومانس میں شوگر فیکٹری کے ذریعہ لائن پر درج ذیل رولنگ اسٹاک کا استعمال کیا گیا تھا: سی اے سے چھ کارپٹ-لوویٹ 1 'سی 19.5 ٹن بھاپ انجن (نمبر۔ 61، 71، 77، 79، 81)۔ دو کارپیٹ-لوویٹ بھاپ انجن سی 18 ٹن کے ساتھ سی بی آر سے ایک کارپیٹ-لوویٹ بھاپ انجن 1 'سی 19.5 ٹن کے ساتھ سی بی آر سے دو تین محور ڈیزل انجن 180 ایچ پی ولیم انجنوں کے ساتھ اور منرووا چھ رفتار ٹرانسمیشن 0-3-0 16 ٹن کے ساتھ (نمبر۔ 651 اور 652) اور ایک 0-3-0 18 ٹن کے ساتھ (نمبر۔ 301)، تمام سابقہ کمپگنی جنرل ڈیس وائسز فیریس ڈی انٹریٹ لوکل (وی ایف آئی ایل) پاس-ڈی-کیلیس میں سی اے کی ایک ہلکی ہاوا ریل کار (ہنوورشے ویگن فابرک ہنوور میں)۔ 10 ٹن سے 15 ٹن لوڈ کی گنجائش کے لیے 5 سے 6 ٹن کے خالی وزن کے ساتھ تقریبا 150 کھلے مال بردار ویگن اور تقریبا 30 بند ویگن کچھ جرمن بوگی ویگن جن کا خالی وزن 12 ٹن اور 20 ٹن ٹرین اسٹیشنوں کی گنجائش ہے فرانس میں گرینڈ ایسٹ میٹر گیج ریلوے میں حوالہ جات ریلوے لائنیں