2023 Belgian Grand Prix
2023 بیلجیئن گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا 1 ایم ایس سی کروز بیلجیئن گراں پری 2023 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 30 جولائی 2023 کو بیلجیئم کے سٹییلوٹ میں سرکٹ ڈی سپا-فرانکورچیمپس میں منعقد ہوئی تھی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا بارہواں راؤنڈ تھا اور سپرنٹ فارمیٹ کو استعمال کرنے کے لیے سیزن کا تیسرا گرینڈ پری ویک اینڈ تھا۔ جبکہ چارلس لیکلرک نے گرینڈ پری کے لیے پول پوزیشن حاصل کی، میکس ورسٹاپن نے سپرنٹ شوٹ آؤٹ میں پول لیا اور سپرنٹ اور گرینڈ پری دونوں جیتے۔ پس منظر یہ تقریب 28-30 جولائی کے اختتام ہفتہ پر منعقد کی گئی تھی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا بارہواں راؤنڈ اور بیلجیئن گراں پری کا 79 واں رن تھا۔ اختتام ہفتہ سپرنٹ فارمیٹ کی پیروی کرنے والے سیزن کے چھ میں سے تیسرا تھا۔ یہ الپائن ٹیم کے پرنسپل اوٹمار سوزافناؤر اور ان کے اسپورٹنگ ڈائریکٹر ایلن پرمانے کے لیے آخری ریس تھی، جو دونوں ریس کے بعد چلے گئے۔ ریس سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال ہفتے کے آخر میں آتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز سے 110 پوائنٹس کی برتری حاصل کی، فرنینڈو الونسو تیسرے نمبر پر، مزید 32 پوائنٹس پیچھے۔ ریڈ بل ریسنگ نے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں برتری حاصل کی، جس نے مرسڈیز کو 229 پوائنٹس اور آسٹن مارٹن کو مزید 39 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ڈینیئل ریکیارڈو کے استثناء کے ساتھ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن میں داخلے کی فہرست جیسی ہی تھیں، جنہوں نے الفا ٹوری میں نائک ڈی وریس کی جگہ لی تھی جو پچھلے ہنگری گرینڈ پری سے شروع ہوئی تھی۔ تاہم یہ ریکارڈو کے لیے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری تک آخری ریس تھی کیونکہ اس نے ڈچ گراں پری کے دوسرے فری پریکٹس سیشن کے دوران میٹا کارپل کی ہڈی توڑ دی تھی۔ لیام لاسن نے عبوری پانچ گرینڈ پری کے لیے ریکارڈو کی جگہ لی۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 2، سی 3 اور سی 4 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ واحد مفت پریکٹس سیشن 28 جولائی 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر منعقد ہوا۔ سیشن، جو شدید بارش سے متاثر ہوا تھا، عارضی طور پر سرخ جھنڈا لگا دیا گیا تھا جب لوگن سارجنٹ نے اپنی کار پر قابو کھو دیا اور رکاوٹوں سے ٹکرا گیا۔ سیشن کا اختتام کارلوس سینز جونیئر کے میک لارنس آف آسکر پیاسٹری اور لینڈو نورس کے پیچھے سیشن میں سرفہرست ہونے کے ساتھ ہوا۔ لانس اسٹرول، پیئر گیسلی، ایسٹبن اوکون اور میکس ورسٹاپن نے سیشن ختم ہونے سے پہلے وقت مقرر نہیں کیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 28 جولائی 2023 کو منعقد ہوئی تھی، اور مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر شیڈول کی گئی تھی، لیکن بارش کی وجہ سے دس منٹ کی تاخیر ہوئی۔ سیشن نے مرکزی دوڑ کے لیے ابتدائی ترتیب کا تعین کیا۔ کوالیفائنگ رپورٹ پہلے حصے (ق 1) کے لیے، لینڈو نورس نے قابو کے ایک چھوٹے سے نقصان کو درست کرنے اور بجری سے گزرنے کے بعد اپنے فرش کو نقصان پہنچایا۔ ٹیم کے ساتھی آسکر پیاستری نے لمحے میں سب سے تیز لیپ لگا کر بہتر قسمت دیکھی۔ میکس ورسٹاپین نے مبینہ طور پر الیگزینڈر البون کو کوئی کارروائی نہ کرتے ہوئے روکا، اس سے پہلے کہ وہ ٹائمنگ شیٹ کے اوپری حصے میں پیاسٹری کی جگہ لے سکے۔ البون، چاؤ گوانیو، لوگن سارجنٹ، ڈینیل ریکیارڈو، اور نیکو ہلکنبرگ سبھی ناک آؤٹ ہوئے۔ ہلکن برگ کو سیشن کے دوران ہائیڈرولک رساو کا سامنا کرنا پڑا۔ مرمت کا مطلب تھا کہ وہ اضافی گود نہیں لگا سکتا تھا۔ انٹرمیڈیٹس دوسرے سیشن (ق 2) کے منتخب کردہ ربڑ بنے رہے اس سے پہلے کہ نورس نے انہیں نرم ٹائروں کے لیے تبدیل کیا۔ دریں اثنا، ایسٹیبن اوکون نے اپنے فرنٹ ونگ کا دایاں رخ پھاڑ دیا اور یوکی سونودا، ٹیم کے ساتھی پیئر گیسلی، کیون میگنوسن کے ساتھ شامل ہو گئے، جو چارلس لیکلرک کو روکنے کے لیے گرڈ پینلٹی بھی حاصل کریں گے، اور والٹیری بوٹس کے دوسرے الفا رومیو سیشن سے باہر ہو گئے، جس میں پیاسٹری نے دسویں میں ورسٹاپین کے ساتھ لمحے میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ ڈریگ ریڈکشن سسٹم (ڈی آر ایس) تمام ڈرائیوروں کو فائنل سیشن (ق 3) کے لیے دستیاب کرایا گیا تھا۔ ورسٹاپین سب سے تیز تھا لیکن اس نے انجن کے نئے اجزاء کے لیے پانچ مقامات کا گرڈ پینلٹی لیا، جس کا مطلب ہے کہ چارلس لیکلرک نے سرجیو پیریز اور لیوس ہیملٹن سے آگے فیراری کے لیے سیزن کی دوسری پول پوزیشن حاصل کی۔ کوالیفائنگ کلاسیفیکیشن نوٹس-میکس ورسٹاپن کو ایک نئے گیئر باکس ڈرائیو لائن کے لیے پانچ مقامات کا گرڈ پینلٹی ملا۔ - کیون میگنوسن کو Q2 میں چارلس لیکلرک کو روکنے کے لیے تین مقامات کا گرڈ پینلٹی ملا۔ - نیکو ہلکن برگ نے 20 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن انہیں پٹ لین سے ریس شروع کرنے کی ضرورت تھی کیونکہ پارک فرمی کے دوران تکنیکی نمائندے کی منظوری کے بغیر نئے عناصر کو تبدیل کر دیا گیا تھا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ سپرنٹ شوٹ آؤٹ 29 جولائی 2023 کو منعقد ہوا، اور مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر شیڈول کیا گیا تھا، لیکن بارش کی وجہ سے 35 منٹ کی تاخیر ہوئی۔ سیشن نے سپرنٹ ریس کے لیے ابتدائی ترتیب کا تعین کیا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ رپورٹ پہلا حصہ، ایس کیو 1، انٹرمیڈیٹ کمپاؤنڈ پر تمام کاروں کے ساتھ جاری رہے گا۔ گیلے ٹریک نے ٹیموں کے لیے بے حد مختلف قسمت پیش کی۔ آسٹن مارٹن ٹیم، جس نے سیزن میں پچھلی کامیابی دکھائی تھی، ابتدائی طور پر جدوجہد کی اس سے پہلے کہ فرنینڈو الونسو سیشن کے اختتام تک دوسری تیز ترین کار بن جائے۔ لانس اسٹرول کو ناک آؤٹ ہونے کا خطرہ نظر آرہا تھا، لیکن وہ ماضی کو کھرچ لے گا۔ لینڈو نورس اور آسکر پیاسٹری کے میک لارنز میں بھی رفتار کی کمی پائی گئی، جس میں نورس نے صرف تیرہویں تیز ترین ہونے کے ساتھ اسے پیچھے چھوڑ دیا۔ یوکی سونودا، والٹیری بوٹس، کیون میگنوسن، چاؤ گوانیو اور نیکو ہلکن برگ-مؤخر الذکر بدلتے ہوئے حالات سے فائدہ اٹھانے میں ناکام رہے اور ہاس پٹ کے عملے کے فرنٹ جیک کے ساتھ کسی مسئلے کی وجہ سے تکلیف کا شکار ہوئے-سبھی سیشن سے باہر تھے۔ میکس ورسٹاپن نے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ دوسرے حصے، ایس کیو 2، کو اسٹرول کے کریش ہونے کے بعد سرخ جھنڈا لگایا گیا تھا۔ وہ وقت مقرر نہیں کر پا رہا تھا۔ اس نے گیلے ٹریک پر درمیانے درجے کے ٹائروں کا رخ کیا تھا اور وہ گرفت کی کمی کا شکار تھا۔ جب کہ ڈینیل ریکیارڈو ایک گود قائم کرنے میں کامیاب رہا، سرخ جھنڈے نے اسٹرول کے ساتھی الونسو، الیگزینڈر البون اور لوگن سارجنٹ کو بہت تکلیف پہنچائی، جو سب ناک آؤٹ ہو گئے تھے-یہ خاص طور پر الونسو کا اس سیزن میں پہلا موقع تھا جب وہ اہلیت کے تیسرے حصے میں ترقی نہیں کر سکے۔ الجھن اس وقت پیدا ہوئی جب ایف آئی اے نے انکشاف کیا کہ اس نے ایس کیو 2 کے دوران ٹریک کو گیلے ہونے کا اعلان نہیں کیا تھا، جس کی وجہ سے گیلے ٹریک کے باوجود اسٹرول میڈیم میں تبدیل ہو گیا اور اس کے نتیجے میں اس کے آؤٹ لیپ کے دوران اس کی کار کا اگلا حصہ گر کر تباہ ہو گیا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ کے ضوابط کے مطابق، ٹیموں کو ہر حصے کے دوران ایک مخصوص ٹائر کمپاؤنڈ کا استعمال کرنا چاہیے ؛ ایس کیو 1 اور ایس کیو 2 میں میڈیم، اور ایس کیو 3 میں سافٹ۔ سیشن کے دوران ٹریک گیلا تھا اور اس طرح ضابطے کا اطلاق نہیں ہوا۔ سیشن شروع ہونے سے پندرہ منٹ پہلے، ایف آئی اے کے اسپورٹنگ ڈائریکٹر اسٹیو نیلسن نے اعلان کیا کہ ٹریک کو گیلے قرار نہیں دیا جائے گا۔ اس طرح کے بدلتے ہوئے حالات کی پچھلی مثال سال کے شروع میں آسٹرین گراں پری میں دکھائی گئی تھی۔ تیسرے حصے، ایس کیو 3 میں دیکھا گیا کہ ٹریک کے خشک ہونے پر سب نے سافٹ پہنے ہوئے تھے۔ ورسٹاپین لیوس ہیملٹن کے پیچھے صرف دوسرے نمبر پر تھے، لیکن انہوں نے اپنا وقت بہتر کیا اور سپرنٹ کے لیے پول پوزیشن حاصل کی، ان کے ساتھی سرجیو پیریز آٹھویں نمبر پر تھے۔ پیاسٹری نے پولٹر ورسٹاپین سے دوسرے، 0.011 سیکنڈ کے فاصلے پر کوالیفائی کرکے اپنے برٹش گراں پری کوالیفائنگ کے نتائج کو بہتر بناتے ہوئے دیکھا۔ سپرنٹ شوٹ آؤٹ کی درجہ بندی نوٹ-نیکو ہلکن برگ سپرنٹ شوٹ آؤٹ کے دوران وقت طے کرنے میں ناکام رہے، لیکن انہیں اسٹیورڈز کی صوابدید پر سپرنٹ میں دوڑنے کی اجازت دی گئی۔ سپرنٹ 29 جولائی 2023 کو منعقد ہوا، اور مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) پر شیڈول کیا گیا تھا، لیکن سپرنٹ شوٹ آؤٹ اور بارش کی تاخیر کی وجہ سے ایک گھنٹہ پانچ منٹ کی تاخیر ہوئی۔ سپرنٹ رپورٹ سپرنٹ کا آغاز سیفٹی کار کے پیچھے چار فارمیشن لیپس کے بعد تمام کاروں کے مکمل گیلے ہونے کے ساتھ ہوا۔ جب یہ گڑھوں میں گیا، اضافی فارمیشن لیپس کے بعد ریس کا فاصلہ 11 لیپس تک کم ہو گیا، تو آسکر پیاسٹری، کارلوس سینز جونیئر، پیئر گیسلی، لیوس ہیملٹن، سرجیو پیریز، ڈینیل ریکیارڈو، الیگزینڈر البون، لانس اسٹرول، والٹیری بوٹس، اور نیکو ہلکن برگ نے انٹرمیڈیٹ ٹائروں پر جانے کے لیے مقابلہ کیا۔ اس کے بعد میکس ورسٹاپین نے دوسری گود تک برتری حاصل کی، جب اس نے اور باقی میدان نے انٹرمیڈیٹس کا رخ کیا۔ اس کا مطلب تھا کہ پیاستری نے اپنے فارمولا ون کیریئر میں پہلی بار ریس کی قیادت کی۔ لیپ 3 پر، فرنینڈو الونسو نے موڑ 12 کے کنارے پر اپنی کار کا کنٹرول کھو دیا اور بجری میں گھوم گیا۔ وہ کار کو بازیافت نہیں کر سکے، جس سے سیزن کی ان کی پہلی ریٹائرمنٹ اور الونسو کی کار کو بازیافت کرنے کے لیے حفاظتی کار کی مدت کا اشارہ ہوا۔ یہ لیپ 5 کے آخر میں داخل ہوا، اور ورسٹاپن نے پیاسٹری کو کیمل اسٹریٹ کے نیچے سے گزارا۔ ورسٹاپن نے برتری برقرار رکھی، جسے انہوں نے لائن عبور کرتے ہوئے چھ سیکنڈ تک بڑھا دیا۔ ہیملٹن اور پیریز نے چوتھی پوزیشن کے لیے لڑتے ہوئے 17 ویں باری میں پہیے پھینکے، پیریز کے سائیڈ پوڈ کو نقصان پہنچنے کے بعد ہیملٹن کو آگے چھوڑ دیا۔ پیریز کو سینز اور چارلس لیکلرک نے پیچھے چھوڑنے کے بعد، وہ 15 ویں باری پر اگلی گود میں بجری میں بھاگا اور بالآخر ریٹائر ہونے سے پہلے آرڈر سے نیچے گر گیا۔ میکس ورسٹاپین، آسکر پیاسٹری، اور پیئر گیسلی نے ٹاپ تھری میں جگہ بنائی۔ 2021 آذربائیجان گراں پری کے بعد گیسلی کا یہ پہلا ٹاپ تھری فنش ہے، اور پیاستری کا اپنے فارمولا ون کیریئر میں پہلا ٹاپ تھری فنش ہے۔ لیوس ہیملٹن نے چوتھے نمبر پر لائن عبور کی لیکن پیریز کے ساتھ ٹکرانے پر پانچ سیکنڈ کی پنالٹی کے بعد اسے ساتویں نمبر پر گرا دیا گیا۔ اس نے سینز کو چوتھے، لیکلرک کو پانچویں اور نورس کو چھٹے نمبر پر ترقی دی۔ رسل نے فائنل پوائنٹس اسکور کرنے کی پوزیشن حاصل کی۔ سپرنٹ کی درجہ بندی کے نوٹ-سپرنٹ کا فاصلہ 15 لیپس کا ہونا طے کیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ اس کو ختم ہونے والے اسٹارٹ طریقہ کار کی وجہ سے چار لیپس سے کم کیا جائے۔ - لیوس ہیملٹن چوتھے نمبر پر رہے، لیکن انہیں سرجیو پیریز کے ساتھ ٹکرانے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ - لوگن سارجنٹ 14 ویں نمبر پر رہے، لیکن انہیں پٹ لین میں تیز رفتاری کے لیے پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ ریس ریس 30 جولائی 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 2) کے مطابق 15:00 پر منعقد ہوئی۔ جیسے ہی لائٹس چلی گئیں، چارلس لیکلرک نے پہلی کونے میں اپنی پہلی پوزیشن برقرار رکھی۔ کارلوس سینز جونیئر نے باری 1 کی طرف بڑھتے ہوئے لاک کر دیا، آسکر پیاسٹری سے ٹکرا گیا، جو سینز کو اندر سے پیچھے چھوڑنے کی کوشش کر رہا تھا، اور پیاسٹری کے میک لارن کو اندر کی دیوار سے ٹکرانے پر مجبور کر دیا۔ پیاستری کو معطلی کا نقصان اٹھانا پڑا اور دوڑ جاری رہنے سے پہلے مختصر طور پر پیلے رنگ کے جھنڈے نکال کر پہلی گود میں ہی ریٹائر ہو گئے۔ سینز کو اس کے سائیڈ پوڈ کو بھی نقصان پہنچا لیکن اسے کہا گیا کہ وہ اپنے ایرو بیلنس کو ایڈجسٹ کرے اور پانچویں مقام پر برقرار رہے۔ تصادم کی تحقیقات نہیں کی گئی۔ پیاستری اور سینز نے ایک دوسرے کو اس واقعے کا ذمہ دار ٹھہرایا۔ پہلے گود میں ٹریک پر آگے بڑھتے ہوئے، سرجیو پیریز نے لیکلرک کو سیدھے کیمل پر پاس کیا اور جلدی سے ایک سیکنڈ سے زیادہ کا وقفہ بنا لیا۔ لیپ 6 پر، گیئر باکس پینلٹی کے بعد چھٹے سے شروع کرتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے اسی سیدھے پر تیسرے نمبر پر موجود ہیملٹن کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 9 ویں گود میں، ورسٹاپن نے لیکلرک کو 7 ویں باری میں پیچھے چھوڑ کر دوسری پوزیشن حاصل کی۔ دریں اثنا، سینز، جو اب بھی اپنی کار کو پہلے ہونے والے نقصان سے دوچار ہے، فرنینڈو الونسو، یوکی سونودا، الیگزینڈر البون، اور لوگن سارجنٹ کے پیچھے کئی جگہوں پر گر گیا۔ پیریز اور لیکلرک نے گود 14 پر مقابلہ کیا، پیریز کو خراب وہیل گن کی وجہ سے معمولی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ اگلی گود میں ورسٹاپین کے تیز پٹ اسٹاپ کا مطلب تھا کہ پیریز کی برتری 1.5 سیکنڈ تک کم ہو گئی۔ لیپ 18 پر، ویرسٹاپن نے پیریز کو سیدھے کیمل پر برتری حاصل کرنے کے لیے پاس کیا، جسے وہ باقی ریس کے لیے برقرار رکھے گا۔ لیپ 20 پر ایک مختصر بارش کی بارش ہوئی، لیکن کوئی ڈرائیور انٹرمیڈیٹ ٹائروں کے لیے نہیں کھڑا ہوا، حالانکہ لانس اسٹرول نے درمیانے درجے کے ٹائروں پر اپنا پہلا مرحلہ ختم کیا اور سافٹ ٹائروں میں تبدیل ہو گیا۔ جیسے ہی ریس 22 لیپس کے آدھے راستے پر پہنچ گئی، سینز نے پہلے کے اہم نقصان کی وجہ سے ریٹائر ہونے کا فیصلہ کیا۔ لیپ 31 تک، جارج رسل، پیئر گیسلی اور لانس اسٹرول کے علاوہ تمام ڈرائیوروں نے دو بار مقابلہ کیا تھا۔ ایسٹبن اوکون نے سونودا کو نویں اور اسٹرول کو آٹھویں نمبر پر پیچھے چھوڑ دیا۔ ریس کے آخری گود میں، لیوس ہیملٹن تیسری بار رکے، اپنی پوزیشن برقرار رکھتے ہوئے، آخری گود میں ورسٹاپن سے تیز ترین لیپ پوائنٹ لینے کی کامیاب کوشش میں تازہ درمیانے درجے کے ٹائروں میں تبدیل ہو گئے۔ ویرسٹاپن نے پیریز سے 22 سیکنڈ سے جیتنے کے لیے چیکرڈ پرچم لیا، اس کے بعد لیکلرک، ہیملٹن، الونسو، رسل، لینڈو نورس، اوکون اور اسٹرول تھے۔ ایک تیز پٹ اسٹاپ کے بعد، نورس ساتویں میں ختم کرنے کے لیے دس پوزیشن حاصل کرنے سے پہلے سترہویں کی طرح نیچے دوڑ رہا تھا۔ سونودا نے پوائنٹس اسکور کرنے والی پوزیشنوں کو گول کیا، جس سے الفا ٹوری کو آذربائیجان گراں پری کے بعد ان کے پہلے پوائنٹس حاصل ہوئے۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ 2023 سپا-فرانکورچیمپس فارمولا 2 راؤنڈ 2023 سپا-فرانکورچیمپس فارمولا 3 راؤنڈ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط بیلجیئم گراں پری 2023 بیلجیئم گراں پری