2010 Lucas Oil Slick Mist 200
2010 لوکاس آئل سلک مسٹ 200 2010 اے آر سی اے ریسنگ سیریز سیزن کی پہلی اسٹاک کار ریس تھی، اور ایونٹ کی 49 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس ہفتہ 6 فروری 2010 کو ڈیٹونا بیچ، فلوریڈا میں ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر منعقد ہوئی، جو ایک 2.5-mile (4.0 کلومیٹر) مستقل ٹرائی اوول کی شکل کا سپر اسپیڈ وے ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 80 لیپس لگے۔ ریس کے اختتام پر، بوبی گیرہارٹ، اپنی ہی ٹیم، بوبی گیرہارٹ ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، ریس کی اکثریت پر غلبہ حاصل کرنے کے بعد، 51 لیپس کی برتری حاصل کرتے ہوئے فتح کو گھر لے جائیں گے۔ یہ گیرہارٹ کی کیریئر کی 7 ویں اے آر سی اے ریسنگ سیریز جیت تھی، ڈیٹونا میں ان کی چھٹی، اور سیزن کی پہلی۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، مارک تھامسن اور جان ویس ٹاؤنلی، دونوں وینٹورینی موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہیں گے۔ یہ ریس زیادہ تر ڈینیکا پیٹرک کے لیے اسٹاک کار ڈیبیو کے طور پر جانی جاتی تھی، کیونکہ وہ انڈی کار سے نیسکار میں اپنی منتقلی کر رہی تھی۔ پیٹرک کے ریس میں داخل ہونے کے ساتھ، یہ سیریز کی تاریخ میں سب سے زیادہ دیکھا جانے والا اے آر سی اے ایونٹ بن گیا، جس میں 24 لاکھ ناظرین اسپیڈ نیٹ ورک میں شامل ہوئے۔ پیٹرک کے ساتھ، سابق فارمولا ون ڈرائیور، نیلسن پکیوٹ جونیئر بھی اسٹاک کاروں میں اپنا آغاز کریں گے۔ یہ دوڑ مزید تاریخ رقم کرے گی، کیونکہ دوڑ میں کل چھ خواتین ڈرائیورز (ایلی اوونس، جینیفر جو کوب، جل جارج، ڈینیکا پیٹرک، لیلیانی منٹر، اور ملکا ڈونو) داخل ہوئیں، جو ایک ہی اے آر سی اے دوڑ میں سب سے زیادہ تھیں۔ بیک گراؤنڈ ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے ڈیٹونا بیچ، فلوریڈا، ریاستہائے متحدہ میں ایک ریس ٹریک ہے۔ 1959 میں کھلنے کے بعد سے، یہ ڈیٹونا 500 کا گھر رہا ہے، جو نیسکار کی سب سے باوقار ریس کے ساتھ ساتھ اس کے سیزن کی افتتاحی تقریب بھی ہے۔ نیسکار کے علاوہ، ٹریک اے آر سی اے، اے ایم اے سپر بائیک، آئی ایم ایس اے، ایس سی سی اے، اور موٹوکراس کی ریسوں کی میزبانی بھی کرتا ہے۔ ٹریک میں متعدد ترتیبات شامل ہیں جن میں بنیادی تیز رفتار ٹرائی اوول، ایک اسپورٹس کار کورس، ایک موٹر سائیکل کورس، اور ایک کارٹنگ اور موٹر سائیکل فلیٹ ٹریک شامل ہیں۔ ٹریک کے انفیلڈ میں لیک لائیڈ شامل ہے، جس نے پاور بوٹ ریسنگ کی میزبانی کی ہے۔ سپیڈ وے کو 2054 تک چلنے والی جائیداد پر ڈیٹونا بیچ شہر کے ساتھ لیز کے مطابق نیسکار چلاتا ہے۔ ڈیل ارنہارٹ ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے کا ہمہ وقت جیتنے والا ڈرائیور ہے، جس نے کیریئر کی کل 34 فتوحات (12-ڈیٹونا 500 کوالیفائنگ ریس) (7-نیسکار ایکس فنیٹی سیریز ریس) (6-بش کلیش ریس) (6-آئی آر او سی ریس) (2-پیپسی 400 جولائی ریس) (1-1998 ڈیٹونا 500) حاصل کی ہیں۔ یہ ٹریک 1959 میں نیسکار کے بانی ولیم "بل" فرانس سینئر نے ریسنگ کی میزبانی کے لیے بنایا تھا جو سابق ڈیٹونا بیچ روڈ کورس میں منعقد ہوا تھا۔ ان کے بینک والے ڈیزائن نے تیز رفتار کی اجازت دی اور شائقین کو کاروں کا بہتر نظارہ دیا۔ ٹریک کے ارد گرد لائٹس 1998 میں نصب کی گئی تھیں، اور آج یہ تیسری سب سے بڑی سنگل لائٹ آؤٹ ڈور کھیلوں کی سہولت ہے۔ اسپیڈ وے کی چار بار تزئین و آرائش کی گئی ہے، 2004 میں انفیلڈ کی تزئین و آرائش کی گئی اور 1978 اور 2010 میں ٹریک کی تزئین و آرائش کی گئی۔ ٹریک اورلینڈو سے 50 میل شمال میں ہے۔ انٹری لسٹ (آر) سے پتہ چلتا ہے کہ ریس سے تقریبا دو ماہ قبل، اے آر سی اے کا تین روزہ ٹیسٹنگ سیشن ہوگا، جو جمعہ 18 دسمبر 2009 سے اتوار 20 دسمبر تک جاری رہا۔ یہ اجلاس بنیادی طور پر چند گھنٹوں تک چلتے تھے۔ پہلا اجلاس جمعہ کو منعقد ہوا تھا، لیکن خراب موسم کی وجہ سے یہ صرف 35 منٹ تک جاری رہا۔ مکمل رفتار سے صرف چار گود دوڑنے کے باوجود، ڈینیکا پیٹرک اپنے کیریئر میں پہلی بار اسٹاک کار چلائیں گی۔ وہ سیشن میں مجموعی طور پر 12 ویں نمبر پر رہیں گی۔ سیشن کے دوران لیپس بنانے والے ایک اور قابل ذکر ڈرائیور نارائن کارتیکیان تھے، جو فارمولا ون میں مقابلہ کرنے والے پہلے ہندوستانی ڈرائیور تھے۔ کارتیکیان نے مجموعی طور پر 17 واں مقام حاصل کیا۔ سیشن کے اختتام پر، وینٹورینی موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مائیکی کائل نے 49.804 کی گود کے ساتھ تیز ترین وقت مقرر کیا، اور اس کی اوسط رفتار... کائل کے بعد ان کے ساتھی، اسٹیو آرپین اور ایلی اوونس، جو دوسرے اور تیسرے تیز ترین تھے، آئے۔ تجربہ کار نیسکار کے عملے کے سربراہ لیری میک رینولڈز کے بیٹے 20 سالہ برینڈن میک رینولڈز نے چوتھا مقام حاصل کیا۔ اپنی فیملی ٹیم کے لیے گاڑی چلا رہے جوئے کولٹر نے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی۔ بقیہ ٹاپ ٹین میں برائن سیلاس، نک اگڈلسکی، لانس فینٹن، گرانٹ این فنگر، اور میٹ لوفٹن شامل تھے۔ دوسرا سیشن ہفتہ کو منعقد ہوگا، اور مکمل فاصلہ طے کرے گا، جس میں 61 ڈرائیور مقابلہ کریں گے۔ ابھی سیشن شروع کرنے کی وجہ سے، ملکا ڈونو اے آر سی اے ریسنگ سیریز کار کی جانچ کرنے والی پہلی ہسپانوی خاتون بن گئیں۔ پیٹرک شیلٹرا، جو اپنی فیملی ٹیم کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، نے سب سے تیز وقت ریکارڈ کیا، جس کی گود 49.502 تھی، اور اس کی اوسط رفتار... ان کے بعد وینٹورینی ٹیم کے ساتھی، مائیکی کیل، اسٹیو آرپین، اور ایلی اوونس، جو بالترتیب دوسرے، تیسرے اور چوتھے نمبر پر رہے۔ سٹیو بلیک برن نے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی۔ بقیہ ٹاپ ٹین میں جیمز بوشر، میٹ لوفٹن، بوبی گیرہارٹ، جوئے کولٹر اور ٹیری جونز شامل تھے۔ تیسرا اور آخری سیشن اتوار کو منعقد ہوگا، جو بھی پورے فاصلے پر چلے گا، جس میں 53 ڈرائیوروں نے لیپس چلائیں۔ آلگیئر موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے راب برینٹ نے 49.250 کی گود کے ساتھ تیز ترین وقت ریکارڈ کیا، اور اس کی اوسط رفتار... ایک بار پھر، مائیکی کیلے نے دوسرا تیز ترین وقت پوسٹ کیا، جس میں برائن سیلاس نے تیسرا مقام حاصل کیا۔ ایلی اوونس اور پیٹرک شیلٹرا ٹاپ فائیو سے باہر ہو جائیں گے۔ بقیہ ٹاپ ٹین میں اسٹیو آرپین، ٹیری جونز، جوئے کولٹر، جیسن باؤلز اور ڈینیکا پیٹرک شامل تھے۔ پریکٹس اور کوالیفائنگ آفیشل پریکٹس سیشن 4 فروری 2010 کو منعقد ہوا اور یہ تقریبا پانچ گھنٹے تک جاری رہا۔ پچھلے سال کے ریس کے فاتح جیمز بوشر نے پورے سیشن میں سب سے تیز وقت اسکور کیا، 49.355 کی گود ریکارڈ کی، اور اس کی اوسط رفتار... وینٹورینی موٹرسپورٹس کے ساتھی مائیکی کیل اور مارک تھامسن نے دوسرا اور تیسرا تیز ترین وقت ریکارڈ کیا۔ نو بار کے اے آر سی اے ریسنگ سیریز چیمپئن فرینک کممل نے 8 واں تیز ترین وقت اسکور کیا۔ ڈیٹونا میں پانچ بار کے اے آر سی اے فاتح، بوبی گیرہارٹ، مجموعی طور پر 18 ویں تیز ترین تھے۔ فلوریڈا کے باشندے پیٹرک شیلٹرا نے چھٹا تیز ترین وقت حاصل کیا۔ شیلٹرا نے کہا، "ہمارا پاور ٹریک ڈوج واقعی اچھا ہے۔" "آج ہمیں اس کے ساتھ زیادہ کھیلنا نہیں پڑا۔ کار اپنے آپ میں سب کچھ اچھی طرح سے سنبھالتی ہے اور آج ہم نے جو چھوٹا سا مسودہ تیار کیا، مجھے ایک بھی شکایت نہیں تھی۔ ہم آٹھویں اور بارہویں کے درمیان کہیں کوالیفائی کرنے جا رہے ہیں، مجھے لگتا ہے کہ کل لیکن دوڑ کے دن آتے ہیں، ہم اس چیز کو جیتنے کی کوشش کریں گے۔ مجھے صرف جان اور تمام لڑکوں کا شکریہ ادا کرنا ہے کہ انہوں نے بہت محنت کی۔ میں واقعی میں باقی ہفتے کے آخر کا انتظار کر رہا ہوں۔ " سیشن کے دوران میڈیا کی زیادہ تر توجہ حاصل کرنے والی ڈینیکا پیٹرک نے مجموعی طور پر 17 واں تیز ترین وقت پوسٹ کیا۔ پیٹرک نے کہا، "مجھے لگتا ہے کہ آج کی مشق کامیاب رہی۔" "میں نے محسوس کیا کہ #7 GoDaddy.com کار مضبوط اور زیادہ آرام دہ ہوتی گئی جتنی زیادہ میں دوڑتا گیا۔ ہم اس مقام تک پہنچنے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں، لہذا امید ہے کہ کل کا کوالیفائنگ رن اچھا چلے گا۔ " پیٹرک کے ساتھ، پانچ خواتین ڈرائیوروں نے بھی پریکٹس کے دوران لیپز بنائے، جن میں ایلی اوونس، جو 13 ویں نمبر پر تیز ترین تھیں، لیلیانی منٹر، جو 32 ویں نمبر پر تھیں، ملکا ڈونو، جو 44 ویں نمبر پر تھیں، جینیفر جو کوب، جو 47 ویں نمبر پر تھیں، اور جل جارج، جو 50 ویں نمبر پر تھیں۔ کوالیفائنگ 5 فروری کو ہوگی۔ 49.575 کا وقت کمانا، اور جیمز بوشر کی اوسط رفتار، فینکس ریسنگ کے لیے گاڑی چلانا، پول پوزیشن لے گا۔ "میں جانتا تھا کہ گاڑی تیز ہونے والی ہے کیونکہ کل ہم تیز تھے۔ مجھے یقین نہیں تھا کہ آس پاس کی بدلتی ہوا ہر کسی کو کیسے متاثر کرے گی۔ آپ یقینی طور پر ہوا کے بہاؤ کو محسوس کر سکتے ہیں۔ ہم گاڑی میں گڑبڑ نہیں کرنا چاہتے اس لیے ہم ہیپی آور میں حصہ نہیں لیں گے۔ میں نے دراصل کسی بھی اسپیڈ وے ریس میں ہیپی آور کی مشق کبھی نہیں کی ہے۔ وہ اس عمل میں ایک دو کاروں کو تباہ کرنے کا رجحان رکھتے ہیں اور میں اس کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتا۔ " بوشر نے کہا۔ وہ یہ بھی بیان کرتا ہے کہ ڈینیکا پیٹرک کے ساتھ ریس کرنا کیسا تھا۔ "وہ میدان میں صرف ایک اور ڈرائیور ہے اور آپ کو اسے اسی طرح دیکھنا ہوگا۔ امید ہے کہ ہماری دوڑ میں ہر کوئی ہوشیار رہے گا اور اس دوڑ کے لیے ہمارے پاس موجود بڑے سامعین کو متاثر کرنے کی کوشش کرتے ہوئے کوئی بھی اوور ڈرائیو نہیں کرے گا۔ انہوں نے ہمیں کل ڈرائیور کی میٹنگ کے دوران ایک حادثے کی ویڈیو دکھائی اور اس نے ہماری توجہ حاصل کی۔ مجھے لگتا ہے کہ پچھلے سال اس دوڑ میں مجھ سے آگے 3 یا 4 دھچکے تھے جن سے میں بچ سکا تھا لہذا امید ہے کہ اس سال میرا دل بہت زیادہ دھڑکنوں کو نہیں چھوڑے گا۔ " مائیکی کیل، جو دسمبر کے ٹیسٹنگ سیشن میں حصہ لینے والے 60 ڈرائیوروں میں سب سے تیز تھے، نے دوسرا مقام حاصل کیا۔ کیلے نے کہا، "دسمبر کے ٹیسٹ اور اس ریس ویک اینڈ کے درمیان میں نے شاید اپنے ذہن میں 1000 سے زیادہ چکر لگائے ہوں۔" "ہم آج پول ایوارڈ کی امید کر رہے تھے لیکن ہمارے کوالیفائنگ ڈرا اور ہوا اور ہر چیز کے ساتھ اس نے کام کیا۔ ہم نے آف سیزن کے دوران واقعی سخت محنت کی اور یہ کوالیفائنگ نتیجہ اس محنت کا براہ راست نتیجہ ہے۔ کار اچھی طرح سے ڈرافٹ کرتی ہے اور اچھی طرح سے چلتی ہے اس لیے میں دوڑ شروع کرنے کا منتظر ہوں۔ ہم وہاں جا سکتے ہیں اور بعد میں کچھ ایک کار چلا سکتے ہیں، لیکن ہم ڈرافٹ نہیں کرنا چاہتے۔ ہم نے کل کپ کی مشق دیکھی اور ہم اپنے بہترین حصے کو گڑبڑ کرنے کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتے۔ یہ اس کے قابل نہیں ہے۔ " اپنی فیملی ٹیم کے لیے گاڑی چلا رہے جوئے کولٹر نے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ کولٹر نے کہا، "مجھے لگتا ہے کہ ہم سب نے سوچا تھا کہ ہم تھوڑا تیز ہو جائیں گے لیکن جس طرح سے ہم دوڑتے ہیں اس سے ہم بہت خوش ہیں۔" "یہ کل کے ہمارے پریکٹس سیشن کے مطابق تھا اور جب بھی آپ مستقل مزاجی برقرار رکھ سکتے ہیں تو یہ اچھا ہے۔ میں یقینی طور پر کل کا انتظار کر رہا ہوں کیونکہ مجھے لگتا ہے کہ میری گاڑی شاید اس کی اہلیت سے بہتر دوڑ کرے گی-کم از کم یہی مقصد ہے۔ ہم شاید آج بعد میں ڈرافٹنگ پریکٹس میں چند چکر لگائیں گے۔ " ڈاکوڈا آرمسٹرانگ اور برائن سیلاس نے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی۔ بقیہ ٹاپ ٹین میں مارک تھامسن، نیلسن پکیوٹ جونیئر، بوبی گیرہارٹ، جان ویس ٹاؤنلی اور اسٹیو آرپین شامل ہوں گے۔ پیٹرک شیلٹرا اور ڈینیکا پیٹرک دونوں کو 50.059 کا ایک ہی لیپ ٹائم ملے گا۔ شیلٹرا 2009 کے مالکان کے پوائنٹس کی بنیاد پر 11 واں مقام حاصل کرے گی۔ مندرجہ ذیل ڈرائیور ریس کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: لانس فینٹن، میٹ لوفٹن، گریگ سرف، اسکاٹ اسٹینزل، بریڈ لائیڈ، چک واکر، جیرک جانسن، کائل مارٹل، اور مائیک ہولٹ۔ دوسرا پریکٹس سیشن کوالیفائنگ کے بعد ہونا تھا، لیکن مسلسل بارش کے بعد اسے منسوخ کر دیا جائے گا۔ ریس ریس کا خلاصہ شروع کرنا ریس باضابطہ طور پر 6 فروری کو شام 4.30 بجے EST پر شروع ہوئی۔ بوشر اور کیل میدان کو سبز جھنڈے کی طرف لے جائیں گے۔ پہلا انتباہ لیپ سیون پر آیا، ایک سے زیادہ کار کے واقعے کے لیے، جسے "دی بگ ون" بھی کہا جاتا ہے۔ بل بیرڈ دو باری میں ڈھیلا ہو جائے گا، جس کی وجہ سے وہ باہر کی دیوار سے ٹکرانے پر مجبور ہو جائے گا۔ اسٹیو بلیک برن، جس کے پاس جانے کے لیے کوئی جگہ نہیں تھی، بیرڈ کی کار کے کنارے سے ٹکرا جاتا۔ جیسے ہی وہ پٹری پر واپس آئے، مزید کاریں جمع ہوتی رہیں۔ ملبے سے دھواں اٹھ گیا تھا، جس سے ڈرائیوروں اور سپاٹرز میں الجھن پیدا ہو گئی تھی۔ اس کی وجہ سے اس میں مزید ڈرائیور شامل ہوں گے۔ اس واقعے میں کل نو ڈرائیور ملوث ہوں گے۔ ریس 17 ویں لیپ پر دوبارہ شروع ہوگی، لیکن کچھ ہی دیر بعد، احتیاط دوبارہ اڑ جائے گی۔ ڈاکوڈا آرمسٹرانگ ایک باری میں آنے والے ٹائر کو اڑاتا، جس کی وجہ سے وہ گھاس سے گھومتا۔ جیسے ہی وہ ٹریک پر واپس آئے، وہ کریگ گوئس کی طرف سے ٹی بونڈ ہو جائے گا۔ دونوں ڈرائیور ریس سے باہر ہو جائیں گے۔ ریس 25 ویں لیپ پر دوبارہ شروع ہوئی۔ ایک بار پھر، انتباہ دو گود بعد میں سامنے آئے گا۔ جیسی سمتھ ایک ٹائر اڑاتا اور باری تین سے باہر آنے والی دیوار سے ٹکرا جاتا۔ جل جارج، جو ملبے سے بچنے کی کوشش کر رہی تھی، باری باری چار میں ایک طرف ہو جائے گی، جس کی وجہ سے وہ باہر کی دیوار سے ٹکرا جائے گی۔ اس کی گاڑی کو کافی نقصان پہنچا۔ جارج اپنی طاقت کے تحت کار سے باہر نکلنے میں کامیاب رہی۔ نقصان کو صاف کرنے کے لیے تقریبا 30 منٹ تک ریس کو سرخ جھنڈا لگایا جائے گا۔ پٹ روڈ پر باہر رہنے کے بعد، بوبی گیرہارٹ جیمز بوشر سے برتری حاصل کرے گا، جس نے تمام احتیاط کے دوران ہر گود کی قیادت کی۔ میدان 32 ویں گود پر دوبارہ شروع ہوگا۔ دن کا چوتھا انتباہ سامنے آنے سے پہلے وہ تقریبا 10 گود دوڑتے، جس میں دو الگ الگ واقعات تھے۔ پہلے میں نک اگدالسکی شامل تھا، جب وہ ڈھیلا ہو گیا اور باری باری دو گھوم گیا۔ دوسرے میں دو ڈرائیور فرینک کممل اور مائیکی کیل شامل تھے۔ کمل کو نیلسن پکیوٹ جونیئر پیچھے سے گھومتے تھے، اور مائیکی کیل کو برائن سیلاس پیچھے سے گھومتے تھے۔ ریس 46 ویں لیپ پر آدھے راستے سے تھوڑی دیر پہلے دوبارہ شروع ہوئی۔ ڈینیکا پیٹرک، ڈرائیور جو پوری ریس میں توجہ کا مرکز رہی، نے پانچواں انتباہ نکالا۔ شان کور اور پکیوٹ جونیئر کے باری باری چار میں رابطہ کرنے کے بعد، پیٹرک اندر کی گلی میں گیا اور اسے تین چوڑا بنا دیا۔ اس کے بعد پائیکٹ پیٹرک کو ٹریک سے اور گھاس کے ذریعے مجبور کرتا، بالآخر ٹریک کے پار واپس آتا اور گھومتا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ وہ گاڑی کو بچا سکتی تھی اور دیوار سے ٹکرانے سے بچ سکتی تھی۔ "میں نیچے آیا اور سیدھا گھاس کی طرف چلا گیا، اور میں نے سوچا،" گھاس پکڑنے کے لیے اچھی نہیں ہے، "پیٹرک نے دوڑ کے بعد کہا۔ "میں ایک طرف ٹریک پر واپس آیا، اور میں نے پہیے سے اپنے ہاتھ ہٹائے، اور ٹونی جونیئر مجھ پر چیخ رہا تھا کہ میں اس میں واپس آجاؤں، اس لیے میں نے گیس کو مارا، پھر اس نے پکڑ لیا۔" بیری فٹزجیرالڈ پر مشتمل ایک پرتشدد حادثے کے لیے 22 لیپس کے ساتھ احتیاط واپس آ جائے گی۔ دوسرے موڑ سے باہر آتے ہوئے، نیلسن پکیوٹ جونیئر، ڈرائیور جو آخری دو انتباہات کا ذمہ دار تھا، فٹزجیرالڈ کو پیچھے سے گھومتا، جس کی وجہ سے وہ ریس ٹریک کے اندر کی طرف گھومتا۔ فٹزجیرالڈ کئی بار پلٹتا، بالآخر چاروں ٹائروں پر آرام کرتا۔ فٹزجیرالڈ اپنی طاقت کے تحت کار سے باہر چڑھتا۔ میدان 17 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع ہوا۔ 14 کے ساتھ، اسٹیو آرپین جوئے کولٹر کے ساتھ سائیڈ کانٹیکٹ کرے گا، جس کی وجہ سے وہ ڈھیلا ہو جائے گا۔ وہ نیلسن پکیوٹ جونیئر کے ارد گرد جانے کی کوشش کر رہے تھے، جو ایک گود نیچے تھا۔ جیسے ہی ارپین نے خود کو درست کرنے کی کوشش کی، وہ ایک بار پھر کولٹر سے رابطہ کرے گا۔ ارپین نے کولٹر کو ریس ٹریک سے نیچے منتقل کر دیا، جس سے پائیکٹ کے ساتھ بڑا رابطہ ہوا۔ پائیکٹ پٹ روڈ سے نیچے جانے کے قابل تھا، کیونکہ کولٹر گھاس سے گاڑی چلا کر ٹریک پر واپس آنے کی کوشش کرتا تھا۔ آخر کار، احتیاط باہر نہیں آئی۔ تین گود باقی ہیں، ایک اور واقعہ پیش آئے گا۔ نک اگدالسکی اور ٹیری جونز نے باری باری رابطہ کیا، جونز نے بالآخر تین باری میں آنے والے ٹائر کو اڑایا۔ اس کے فورا بعد، ایلی اوونس اور ڈیرل بشام باری باری چوتھے نمبر پر سپن کریں گے۔ تاہم، احتیاط سامنے نہیں آئی، کیونکہ جب دونوں ڈرائیور گھوم رہے تھے تو وہ ریسنگ کی سطح سے نیچے تھے۔ بوبی گیرہارٹ میدان کو روک سکے گا، اور چیکرڈ پرچم کو گھر لے جائے گا۔ ڈیٹونا میں یہ ان کی چھٹی جیت تھی، جس سے وہ اے آر سی اے ریسنگ سیریز میں ڈیٹونا میں سب سے زیادہ جیتنے والے کھلاڑی بن گئے۔ گیرہارٹ نے کہا، "ہم مہینوں سے یہ منصوبہ بنا رہے ہیں۔" "ہم اپنے منصوبے پر قائم رہے، اس پر عمل کیا اور یہ کام کر گیا۔ ہم جانتے تھے کہ ہم جلد بازی کرنا چاہتے ہیں۔ اگر کوئی احتیاط ہو تو ہم لیپ 12 کے بارے میں سوچ رہے تھے۔ لیکن احتیاط 13 ویں گود میں آئی اور انہوں نے 14 ویں گود میں گڑھے کھول دیے۔ تب ہی ہم آئے۔ " وینٹورینی موٹر اسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے مارک تھامسن دوسرے نمبر پر رہے۔ ان کے ساتھی جان ویس ٹاؤنلی تیسرے نمبر پر رہے۔ پول جیتنے والے جیمز بوشر چوتھے نمبر پر آئے جبکہ پیٹرک شیلٹرا نے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی۔ ڈینیکا پیٹرک، جو اپنی اسٹاک کار کی شروعات کر رہی ہے، رکی کارمائیکل کے ساتھ فوٹو فنش میں متاثر کن چھٹے نمبر پر رہی۔ پیٹرک نے کہا، "میں زیادہ تر دوڑ کے لیے وہاں گھوم رہا تھا۔" "بہت سارے زرد تھے۔" مجھے ایسا لگتا ہے جیسے میں ایک اور دو باری میں تھوڑا سا ٹکرا گیا ہوں۔ میں نے صرف پیلے رنگ کی لکیر کو برقرار رکھا کیونکہ میں جانتا ہوں کہ آپ کو اپنی پوزیشن کو آگے بڑھانے کے لیے پیلے رنگ کی لکیر سے نیچے نہیں جانا چاہیے اور میں نے بدقسمتی سے خود کو باہر کر لیا۔ میں آخری سے ٹاپ فائیو میں جانے کے لیے کافی پرجوش تھا۔ مجھے بہت اچھا لگا، میں لوگوں کے ساتھ شانہ بہ شانہ جا رہا تھا۔ اور پھر آخر میں میں آٹھویں نمبر پر دوڑ رہا تھا اور میں نے سوچا کہ کیا بات ہے تو میں نے لائن سے باہر نکل کر اونچی دوڑ لگائی۔ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ میں کار پر موجود تمام نشانات کے مطابق دوڑ لگا رہا تھا۔ GoDaddy.com شیورلیٹ زیادہ خوبصورت نہیں لگتا۔ " ٹومی جو مارٹنز، برائن سیلاس، اور اسٹیو آرپین بالترتیب ٹاپ ٹین میں شامل ہوں گے۔ اے آر سی اے کی مقبولیت میں اضافہ دوڑ کے دوران، اے آر سی اے متعدد ریکارڈ توڑ دے گا۔ ڈینیکا پیٹرک کی اسٹاک کار ڈیبیو کی وجہ سے، کل 118,000 سے زیادہ شائقین نے شرکت کی، جس سے یہ تاریخ کی سب سے زیادہ شرکت والی اے آر سی اے ریس بن گئی۔ اے آر سی اے کی ویب سائٹ کو 715,721 پیج ویوز موصول ہوئے، جس نے 211,776 کے ساتھ ان کا پچھلا ریکارڈ توڑ دیا۔ 24 لاکھ ناظرین نے ریس کے لیے سپیڈ نیٹ ورک میں ٹیون کیا، جو تاریخ میں سب سے زیادہ دیکھی جانے والی اے آر سی اے ریس تھی۔ اس کی وجہ سے، اے آر سی اے کو شائقین کی طرف سے میڈیا کی بہت زیادہ توجہ اور مقبولیت حاصل ہوئی۔ ریس کے نتائج ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد اسٹینڈنگ نوٹ: ڈرائیور اسٹینڈنگ کے لیے صرف پہلی 10 پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر لوکاس آئل سلک مسٹ 200 این اے ایس سی اے آر ریس فروری 2010 فلوریڈا میں کھیلوں میں ریاستہائے متحدہ امریکہ 2010 میں کھیلوں کے واقعات