2023 British Grand Prix
2023 برٹش گراں پری (باضابطہ طور پر فارمولا ون ارامکو برٹش گراں پری 2023 کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک فارمولا ون موٹر ریس تھی جو 9 جولائی 2023 کو انگلینڈ کے نارتھمپٹن شائر کے سلور اسٹون سرکٹ میں منعقد ہوئی تھی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا دسواں راؤنڈ تھا۔ ریس، جس میں پورے ہفتے کے آخر میں ریکارڈ 480,000 افراد نے شرکت کی، پولٹر میکس ورسٹاپن نے لینڈو نورس کے میک لارن اور مرسڈیز کے لیوس ہیملٹن سے آگے ہو کر جیت لی۔ اس ریس نے ڈچ ڈرائیور نائک ڈی وریس کے اب تک کے آخری گرینڈ پری آغاز کو بھی نشان زد کیا جس کی جگہ ہنگری گرینڈ پری کے بعد اگلی ریس سے سکوڈیریا الفا ٹوری میں ڈینیل ریکیارڈو نے لے لی۔ پس منظر یہ تقریب 7 سے 9 جولائی کے اختتام ہفتہ پر منعقد ہوئی۔ یہ 2023 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا دسواں راؤنڈ اور برٹش گراں پری کی 74 ویں دوڑ تھی۔ ریس سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال ہفتے کے آخر میں آتے ہوئے، میکس ورسٹاپن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں ٹیم کے ساتھی سرجیو پیریز سے 81 پوائنٹس کی برتری حاصل کی، فرنینڈو الونسو تیسرے نمبر پر، مزید 17 پوائنٹس پیچھے۔ ریڈ بل ریسنگ نے کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ میں برتری حاصل کی، جس نے مرسڈیز کو 199 پوائنٹس اور آسٹن مارٹن کو 202 پوائنٹس کی برتری حاصل کی۔ ڈرائیورز اور ٹیمیں سیزن انٹری لسٹ جیسی ہی تھیں جن میں ریس کے لیے کوئی اضافی اسٹینڈ ان ڈرائیورز نہیں تھے۔ یہ گرینڈ پری نائک ڈی وریس کے لیے آخری تھی، جسے ریس کے دو دن بعد اپنی الفا ٹوری سیٹ سے ہٹا دیا گیا تھا۔ ڈی وریز کی جگہ ڈینیل ریکیارڈو نے لی، جو ہنگری گرینڈ پری کے بعد الفا ٹوری کی بہن ٹیم ریڈ بل ریسنگ کے تیسرے ڈرائیور تھے۔ ٹائر کے انتخاب فراہم کنندہ پیرلی نے سی 1، سی 2 اور سی 3 ٹائر مرکبات (بالترتیب سخت، درمیانے اور نرم نامزد) کو ٹیموں کے لیے ایونٹ میں استعمال کرنے کے لیے لایا۔ فلم بندی دی گرینڈ پری کو ایک غیر عنوان شدہ فارمولا ون ڈرامہ فلم کے لیے فلم بندی کے سیٹ اور پس منظر کی فلم کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ فارمولا 2 کار میں سلورسٹون کے گرد پٹ کی دوڑ کو ریس سے فلمایا گیا ریسنگ مناظر میں داخل کیا جائے گا۔ اس تقریب کے لیے تین مفت پریکٹس سیشن منعقد کیے گئے۔ 7 جولائی کو ایک گھنٹے کے دو سیشن اور کوالیفائنگ سے دو گھنٹے قبل 8 جولائی کو ایک گھنٹے کا پریکٹس سیشن۔ پہلا سیشن ریڈ بل ریسنگ کے ساتھی سرجیو پیریز اور ولیمز کے ڈرائیور الیگزینڈر البون سے سب سے تیزی سے آگے میکس ورسٹاپن کے ساتھ ختم ہوا۔ دوسرا سیشن فیراری کے کارلوس سینز جونیئر اور البون سے سب سے تیزی سے آگے ورسٹاپن کے ساتھ ختم ہوا۔ تیسرا سیشن چارلس لیکلرک کے ساتھ ختم ہوا، جو فیراری کے لیے تیز ترین ڈرائیونگ کرتے ہوئے، البون اور آسٹن مارٹن کے ڈرائیور فرنینڈو الونسو سے آگے تھے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 8 جولائی 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 1) پر منعقد ہوئی۔ کوالیفائنگ رپورٹ کوالیفائنگ کا انعقاد ابر آلود آسمان کے نیچے ہوا، اختتامی لمحات کے دوران بارش کے ایک چھوٹے سے ٹکڑے کے ساتھ کوالیفائنگ کا پہلا حصہ، Q1۔ اپنی پہلی کوالیفائنگ لیپ پر، لیوس ہیملٹن نے اسٹو کونے پر چکر لگایا، اسے بجری میں بھیج دیا اور ایک مختصر پیلا جھنڈا نکالا۔ وہ ٹریک پر واپس آنے میں کامیاب رہا۔ اپنی اسپن کے بعد، ہیملٹن نے ایک اور ق 1 کے خاتمے کا سامنا کرنے کا خطرہ دیکھا، لیکن اپنے وقت میں نمایاں بہتری لائی۔ میکس ورسٹاپین اور الیگزینڈر البون دونوں نے ٹریک کی حدود کی خلاف ورزیوں کے لیے لیپ ٹائمز کو حذف کر دیا تھا۔ اسٹو اور ویل کونوں کے درمیان کیون میگنوسن کے ہاس کے ٹوٹ جانے کے بعد، ایک سرخ جھنڈا دکھایا گیا جس میں تین منٹ باقی تھے تاکہ اس کی بازیابی ہوسکے۔ ایلبون ایلیمینیشن زون میں تھا کیونکہ اس نے اپنے گود کے اوقات کو دوبارہ حذف کر دیا تھا جبکہ لوگن سارجنٹ گھاس میں ختم ہو گیا تھا۔ دوبارہ شروع ہونے کے بعد، ایلبون Q2 کے لیے ساتویں سب سے تیزی سے جانے کا وقت طے کرے گا۔ دریں اثنا، نائک ڈی وریس کو آسکر پیاسٹری کی راہ پر چھوڑ دیا گیا جس کی کوئی تحقیقات نہیں کی گئی۔ سرخ جھنڈے کے بعد کوالیفائنگ دوبارہ شروع کرنے کے لیے گیراج سے باہر نکلتے وقت، ورسٹاپین نے نیچے قدم رکھا اور گڑھے کی دیوار سے ٹکرا گیا، جس سے اس کا اگلا ونگ ٹوٹ گیا، جسے تبدیل کرنا پڑا۔ جب سیشن دوبارہ شروع ہوا تو سرجیو پیریز نے پہلی بار سیٹ کیا اور سیشن میں ٹاپ کیا، حالانکہ دوسرے ڈرائیوروں نے تیز اوقات کے ساتھ بہتری لائی، جس کے نتیجے میں وہ Q1 میں باہر ہو گئے۔ اس نے ناقص کوالیفائنگ پرفارمنس کا سلسلہ جاری رکھا جس میں وہ لگاتار پانچ مواقع پر ق 3 (تیسرا طبقہ) بنانے میں ناکام رہے، ان کے ساتھی ورسٹاپن نے ان ریسوں میں پول حاصل کیا تھا۔ والٹیری بوٹس کی مرسڈیز پہلی سہ ماہی کے اختتام پر ٹوٹ گئی۔ دوسری سہ ماہی کے لیے وقت مقرر کرنے کے باوجود وہ بقیہ کوالیفائنگ میں حصہ نہیں لے سکے۔ میگنوسن نے پیریز، یوکی سونودا، چاؤ، اور ڈی وریس کے ساتھ مل کر باہر ہونے میں شمولیت اختیار کی، لینڈو نورس نے چارلس لیکلرک، جارج رسل، ہیملٹن، اور ورسٹاپن سے پہلے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ دوسرا سیشن (ق 2) بوٹس کی کار کی بازیابی کی اجازت دینے کے لیے تاخیر کا شکار ہوا اور دیکھا کہ بارش ختم ہو گئی۔ جیسے ہی سیشن شروع ہوا، ٹریک کی حدود کی مزید خلاف ورزیوں کی وجہ سے لانس اسٹرول اور سارجنٹ کے لیپس کو حذف کر دیا گیا۔ فرنینڈو الونسو، البون، لیکلرک اور سینز کے تیز تر اوقات قائم کرنے سے پہلے نورس نے لمحے کے لیے سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ پیئر گیسلی، پیاسٹری، ہیملٹن اور نورس نے سب سے تیز لیپ سیٹ کیا، جس میں ورسٹاپن نے پیاسٹری، نورس، البون اور سینز سے آگے سیشن کے اختتام تک اسے محفوظ کیا۔ بوٹس، جو کوئی لیپ نہیں چلا سکے، اسٹرول، اوکون، نیکو ہلکنبرگ، اور سارجنٹ کے ساتھ سیشن سے باہر ہو گئے۔ سیشن کے آخری دس منٹ میں بارش کا کوئی خطرہ نہ ہونے کی وجہ سے ڈی آر ایس فعال کر دیا گیا۔ ورسٹاپین نے ابتدائی لیپس کے بعد عارضی کھمبے پر قبضہ کر لیا، ہیملٹن اور پیاسٹری سے آگے، اس سے پہلے کہ ہر کوئی نئے ٹائروں کے لیے کھڑا ہو۔ ڈرائیورز کے دوسرے کیو 3 لیپ میں دیکھا گیا کہ ورسٹاپن نے اپنی پول پوزیشن برقرار رکھی جس میں نورس اور پیاسٹری نے میک لارن کے سیزن کے سب سے زیادہ کوالیفائنگ نتیجہ میں بالترتیب دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا۔ نورس اور پیاستری سیشن کے دوران اپنی اپنی کارکردگی سے حیران تھے ؛ پیاستری نے کہا کہ یہ ٹیم کے لیے "صحیح سمت میں ایک بہت بڑا قدم" تھا۔ کوالیفائی کرنے کے بعد بوٹس کو ایندھن کے ناکافی نمونے کی وجہ سے اہلیت کے بعد کی جانچ پڑتال کے دوران نااہل قرار دے دیا گیا تھا۔ انہیں اسٹیورڈز کی صوابدید کے تحت ریس شروع کرنے کی اجازت دی گئی تھی، حالانکہ انہیں آخری مقام پر بھیج دیا گیا تھا۔ کوالیفائنگ کلاسیفیکیشن نوٹس-والٹیری بوٹس نے 15 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن انہیں نااہل قرار دے دیا گیا کیونکہ ان کی کار ایندھن کا نمونہ فراہم کرنے سے قاصر تھی۔ اسے اسٹیورڈز کی صوابدید پر دوڑ لگانے کی اجازت دی گئی تھی۔ - چونکہ کوالیفائنگ گیلے ٹریک پر منعقد کی گئی تھی، اس لیے 107% قاعدہ نافذ نہیں تھا۔ ریس ریس 9 جولائی 2023 کو مقامی وقت (یو ٹی سی + 1) کے مطابق 15:00 پر منعقد ہوئی۔ ریس رپورٹ لینڈو نورس کو پولٹر میکس ورسٹاپین کے خلاف لائن سے بہتر آغاز ملا۔ وہ چار لیپس تک ریس کی قیادت کرنے کے لیے آگے بڑھا اس سے پہلے کہ ڈی آر ایس کی مدد سے ورسٹاپین نے اسے چوتھے لیپ سے پیچھے چھوڑ دیا۔ ورسٹاپن سب سے تیز لیپ لے گا اور باقی ریس کی قیادت کرے گا۔ جیسے ہی پہلی گود شروع ہوئی، میدان کے پچھلے حصے میں متعدد کاریں ٹکرا گئیں۔ لیوس ہیملٹن نے پیئر گیسلی کو پاس کیا اور فرنینڈو الونسو کا پیچھا کرنا شروع کر دیا، صرف اسے اس کے پیچھے رکھا گیا۔ اس نے بالآخر ڈی آر ایس حرکت کے ساتھ اسے پاس کیا۔ لانس اسٹرول اور ایسٹبن اوکون پوزیشن کے لیے لڑے اس سے پہلے کہ اوکون ہائیڈرولکس لیک کی وجہ سے لیپ 12 پر ریٹائر ہو گئے، الیگزینڈر البون دسویں نمبر پر تھا۔ ریس کے دوران بارش کی اطلاع ملی تھی، لیکن اتنی بھاری نہیں تھی کہ گیلے موسمی ٹائروں کے استعمال کی ضمانت دی جا سکے۔ ڈرائیوروں نے مختلف قسم کے خشک ٹائروں میں تبدیل ہونا شروع کر دیا، یوکی سونودا سب سے پہلے سافٹ پر تبدیلی کے ساتھ ایسا کرنے والے تھے۔ چارلس لیکلرک سختی کے ساتھ پیروی کریں گے۔ اس موقع پر، ورسٹاپین نے اپنی برتری بڑھا دی تھی ؛ اسی دوران، نورس، جس نے اپنی توجہ اپنے پیچھے والے ڈرائیوروں کی طرف موڑ دی، اس کی رفتار سے مطمئن محسوس کیا۔ ان کے ساتھی آسکر پیاسٹری نے پیریز کے رکنے پر رد عمل ظاہر کرتے ہوئے اپنے ٹائر تبدیل کیے اور لیکلرک اور جارج رسل سے پہلے دوبارہ شامل ہو گئے۔ کیون میگنوسن کے ہاس میں فیراری پاور یونٹ میں لیپ 32 پر آگ لگ گئی، جس کی وجہ سے وہ ریٹائر ہونے پر مجبور ہوگئے۔ ورچوئل سیفٹی کار کو ابتدائی طور پر تعینات کیا گیا تھا، بعد میں اسے مکمل سیفٹی کار میں اپ گریڈ کیا گیا۔ حفاظتی کار نے میدان کو اپنے ٹائر تبدیل کرنے کی اجازت دی۔ ہیملٹن نے پیٹ لین میں پیاسٹری اور رسل کو چھلانگ لگا کر تیسری پوزیشن حاصل کی۔ کارلوس سینز جونیئر اور لیکلرک کے فیراری ڈرائیور بدقسمت تھے کیونکہ اسٹاپ کے دوران دونوں پوزیشن کھو بیٹھے تھے۔ دریں اثنا، چاؤ گوانو نے بریک کے مسائل کی اطلاع دی۔ سیفٹی کار کے دوبارہ شروع ہونے پر، ورسٹاپن نے آخر تک برتری برقرار رکھی کیونکہ اس کے پیچھے متعدد لڑائیاں ہو رہی تھیں۔ ہیملٹن نورس کے پیچھے تھا اور اسے پیچھے چھوڑنے کی کوششوں میں ناکام رہا۔ ایلبون اور لیکلرک میں بھی آخری لیپس میں لڑائی ہوئی۔ ٹہلنے سے گیسلی کے پیچھے دائیں طرف کے سسپنشن سے رابطہ ہوا، جس نے بعد والے کو ریٹائرمنٹ پر مجبور کر دیا۔ اس واقعے کے لیے ٹہلنے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ سرجیو پیریز کوالیفائنگ پندرہویں سے چھٹے مقام پر ختم کرنے کے لیے صحت یاب ہوئے۔ ورسٹاپن کی جیت ان کی پہلی برٹش گراں پری جیت تھی اور 2020 کی 70 ویں سالگرہ گراں پری میں فتح کے بعد سلورسٹون میں ان کی دوسری جیت تھی۔ نورس کا دوسرا مقام 2022 ایمیلیا روماگنا گراں پری کے بعد ان کا اور میک لارن کا پہلا پوڈیم تھا اور ان کا مشترکہ بہترین فارمولا ون نتیجہ تھا، جو اس سے قبل 2021 کے اطالوی گراں پری میں دوسرے نمبر پر رہا تھا۔ ہیملٹن اور نورس کے پوڈیم نے اس بات کو یقینی بنایا کہ 1999 کے برٹش گراں پری میں ڈیوڈ کولتھرڈ اور ایڈی ارون کے بالترتیب پہلے اور دوسرے نمبر پر آنے کے بعد یہ پہلا موقع تھا کہ برطانیہ کی نمائندگی کرنے والے دو ہوم ڈرائیور ریس میں ایک ہی پوڈیم پر کھڑے تھے۔ نورس ہیملٹن کے علاوہ پہلا برطانوی ڈرائیور بھی بن گیا جس نے گھریلو سرزمین پر پوڈیم اسکور کیا جب سے کولتھرڈ نے 2000 کے برٹش گراں پری میں فتح کے ساتھ ایسا کیا تھا۔ ریس کی درجہ بندی کے نوٹ-تیز ترین لیپ کے لیے ایک پوائنٹ شامل ہے۔ - لانس اسٹرول 11 ویں نمبر پر رہے، لیکن انہیں پیئر گیسلی سے ٹکرانے پر پانچ سیکنڈ کا جرمانہ ملا۔ - پیئر گیسلی کی درجہ بندی کی گئی کیونکہ اس نے ریس کا 90 فیصد سے زیادہ فاصلہ مکمل کیا۔ ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ کے بعد چیمپئن شپ اسٹینڈنگ نوٹ: اسٹینڈنگ کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ مزید دیکھیں 2023 سلورسٹون فارمولا 2 راؤنڈ 2023 سلورسٹون فارمولا 3 راؤنڈ حوالہ جات بیرونی روابط برٹش گراں پری 2023 برٹش گراں پری