1996 The Bud at The Glen
1996 دی بڈ ایٹ دی گلین 1996 NASCAR ونسٹن کپ سیریز کی 20 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 11 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 11 اگست 1996 کو واٹکنز گلین، نیویارک میں، واٹکنز گلین انٹرنیشنل کے مختصر ترتیب پر منعقد ہوئی، جو 2.45 میل (3.943 کلومیٹر) مستقل روڈ کورس ترتیب ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 90 لیپس لگے۔ ریس کے آخری لیپس میں، جیوف بوڈین، جو اپنے خاندان کی ملکیت والی ٹیم جیوف بوڈین ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، آٹھ کے ساتھ برتری کے لیے جنگ میں فتح حاصل کرنے کا انتظام کریں گے اور اپنی 18 ویں اور آخری نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے کے لیے پیچھے ہٹ جائیں گے۔ اور سیزن کی ان کی واحد فتح۔ ٹاپ تھری کو پر کرنے کے لیے ہینڈرک موٹر اسپورٹس ڈرائیور ٹیری لیبونٹے اور روش ریسنگ ڈرائیور مارک مارٹن بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر واٹکنز گلین انٹرنیشنل (عرفیت "دی گلین") ایک آٹوموبائل ریس ٹریک ہے جو واٹکنز گلین، نیویارک میں سینیکا جھیل کے جنوبی سرے پر واقع ہے۔ یہ طویل عرصے سے دنیا بھر میں فارمولا ون یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے گھر کے طور پر جانا جاتا تھا، جس کی میزبانی اس نے لگاتار بیس سال (1961-1980) کی، لیکن یہ سائٹ تقریبا ہر کلاس کی روڈ ریسنگ کا گھر رہی ہے، جس میں ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ، ٹرانس-ایم، کین-ایم، نیسکار سپرنٹ کپ سیریز، انٹرنیشنل موٹر اسپورٹس ایسوسی ایشن اور انڈی کار سیریز شامل ہیں۔ ابتدائی طور پر، گاؤں میں عوامی سڑکیں ریس کورس کے لیے استعمال کی جاتی تھیں۔ 1956 میں ریس کے لیے ایک مستقل سرکٹ بنایا گیا۔ 1968 میں ریس کو چھ گھنٹے تک بڑھا دیا گیا، جو کہ 6 آورس آف واٹکنز گلین بن گیا۔ سرکٹ کی موجودہ ترتیب 1971 سے کم و بیش ایک جیسی رہی ہے، حالانکہ ان کونوں سے کاروں کو سست کرنے کے لیے 1975 میں اوپر والے ایسس پر ایک چکن نصب کیا گیا تھا، جہاں 1973 کے یونائیٹڈ اسٹیٹس گراں پری میں مشق کے دوران ایک ہلاکت ہوئی تھی۔ چکن کو 1985 میں ہٹا دیا گیا تھا، لیکن "انر لوپ" نامی ایک اور چکن 1992 میں جے ڈی کے بعد نصب کیا گیا تھا۔ پچھلے سال کے نیسکار ونسٹن کپ ایونٹ کے دوران میک ڈفی کا مہلک حادثہ۔ یہ سرکٹ شمالی امریکہ کی روڈ ریسنگ کے مکہ کے نام سے جانا جاتا ہے اور شائقین اور ڈرائیوروں کے درمیان ایک بہت مشہور مقام ہے۔ یہ سہولت فی الحال انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن کی ملکیت ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا دور جمعہ، 9 اگست کو دوپہر 2 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس یہ اختیار تھا کہ وہ پہلے راؤنڈ سے ہی اپنا وقت نکال لیں اور ہفتہ، 10 اگست کو 10:30 AM EST پر منعقدہ دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کریں۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ اس مخصوص دوڑ کے لیے، پوزیشن 26-36 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، اور اس بات پر منحصر ہے کہ کس کو اس کی ضرورت ہے، ان کاروں کو منتخب تعداد میں پوزیشنیں دی گئیں جو بصورت دیگر اہل نہیں تھیں لیکن مالک کے پوائنٹس میں کافی زیادہ تھیں۔ ڈیل ارنہارٹ، رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، 1:13.054 کا وقت اور 1:13.054 کی اوسط رفتار طے کرتے ہوئے پول جیت جائے گا۔ مائیک میک لولن واحد ڈرائیور تھے جو کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج ریس حوالہ جات 1996 NASCAR ونسٹن کپ سیریز NASCAR ریس واٹکنز گلین انٹرنیشنل اگست 1996 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے ایونٹس 1996 نیویارک (ریاست) میں کھیلوں میں