HMS Winchelsea (1694)
ایچ ایم ایس ونچیلسی ایک 32 بندوقوں والا پانچویں درجے کا جہاز تھا جو 1693/94 میں ریڈ برج (ساؤتھمپٹن) میں معاہدے کے تحت بنایا گیا تھا۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد وہ شمالی سمندر میں تجارتی تحفظ، پلائی ماؤتھ میں گارڈ شپ، مختصر طور پر چینل میں شوویل کے بیڑے کے ساتھ اور ویسٹ انڈیز کے مختصر دورے کے لیے ملازم تھیں۔ چینل میں ماہی گیری کے تحفظ کے دوران اسے فرانسیسیوں نے جون 1706 میں ہیسٹنگز سے دور لے لیا۔ وہ انگریزی اور رائل نیوی میں ونچیلسی یا ونچیلسی کا نام رکھنے والی پہلی جہاز تھی۔ تعمیر اور وضاحتیں اسے 10 اپریل 1693 کو ریڈ برج (ساؤتھمپٹن) کی مسز این وائٹ کے معاہدے کے تحت تعمیر کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اسے 13 اگست 1694 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے طول و عرض کی چوڑائی اور ہولڈ کی گہرائی کے ساتھ ٹنج کے حساب کے لیے کیل کے ساتھ ایک گنڈیک تھے۔ اس کے معمار کی پیمائش ٹنج کا حساب 364 ٹن (بوجھ) کے طور پر لگایا گیا تھا۔ بندوق کا اسلحہ ابتدائی طور پر چار ڈیمی-کلورائنز تھے جو لکڑی کے ٹرکوں پر نچلے ڈیک (ایل ڈی) پر نصب تھے جس میں ہر طرف دو جوڑی بندوقیں تھیں۔ اوپری ڈیک (یو ڈی) بیٹری بیس سے بائیس سیکر بندوقوں پر مشتمل ہوتی تھی جو لکڑی کے ٹرکوں پر نصب ہوتی تھی جس میں ہر طرف دس یا گیارہ بندوقیں ہوتی تھیں۔ بندوق کی بیٹری کو کوارٹر ڈیک (کیو ڈی) پر لکڑی کے ٹرکوں پر نصب چار سے چھ منیئن بندوقوں سے مکمل کیا جائے گا جس میں ہر طرف دو سے تین بندوقیں ہوں گی۔ کمیشنڈ سروس-1694-1706 اسے کیپٹن جیمز لٹلٹن کی کمان میں شمالی سمندر میں خدمات کے لیے کمیشن دیا گیا تھا۔ 1696 میں وہ کیپٹن فرانسس ہوزیئر (1698 تک) کے ماتحت اب بھی شمالی سمندر میں خدمات انجام دے رہی تھی۔ وہ 1698 میں پلائی ماؤتھ میں ایک محافظ جہاز بن گئی۔ بعد میں 1698 میں وہ کیپٹن ولیم موسی (1699 تک) کے ماتحت رہی جبکہ محافظ جہاز کے طور پر باقی رہی۔ 1701 میں وہ آئرش واٹرس میں خدمات کے لیے کیپٹن رچرڈ شارٹ کے ماتحت آئیں۔ 1702 میں کیپٹن جارج سمتھ کی قیادت میں وہ مشرقی قافلے کے ساتھ روانہ ہوئی۔ اس کے بعد اس نے 7 فروری 1704 میں شمالی سمندر میں گشت کیا۔ وہ کیپٹن جان ٹراٹر کے ماتحت تھی جو انگلش چینل میں سر کلاؤڈسلی شوویل کے بیڑے کو تفویض کیا گیا تھا۔ وہ موسم خزاں میں ویسٹ انڈیز روانہ ہوئیں۔ 29 اپریل 1705 کو وہ کیپٹن ولیم گرے کے ماتحت تھی جب تک کہ اس کی موت نہیں ہوئی تب کیپٹن ہنری ٹورویل کے ماتحت تھی۔ وہ جولائی 1705 میں ہوم واٹرس واپس آئیں۔ ستمبر 1705 میں وہ انگلش چینل میں ماہی گیری کے تحفظ کے لیے کیپٹن جان کیسل کی کمان میں تھی۔ اسے چار یا پانچ فرانسیسی پرائیویٹروں نے 6 جون 1706 کو ہیسٹنگز سے چھین لیا تھا۔ کارروائی کے دوران کیپٹن کیسل مارا گیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ون فیلڈ (2009)، برٹش وارشپ ان دی ایج آف سیل (1603-1714)، بذریعہ ریف ون فیلڈ، شائع کردہ سیفورتھ پبلشنگ، انگلینڈ ® 2009، ای پی یو بی کولیج (2020)، رائل نیوی کے جہاز، جے جے کولیج کے ذریعہ، لیفٹیننٹ کمانڈر بین وارلو اور اسٹیو بش کے ذریعہ نظر ثانی شدہ اور اپ ڈیٹ کیا گیا، جو سیفورتھ پبلشنگ، بارنسلی، برطانیہ کے ذریعہ شائع کیا گیا، ® 2020، ای پی یو بی لاویری (1989)، دی آرمنگ اینڈ فٹنگ آف انگلش شپس آف وار 1600-1815، برائن لاویری کے ذریعہ شائع کردہ یو ایس نیول انسٹی ٹیوٹ پریس ® برائن لاویری 1989، پارٹ V گنز، ٹائپ آف گنز کلج II)۔ لندن۔ انگلینڈ: سیمپسن لو، مارسٹن اینڈ کمپنی، © 1898 فریگیٹس آف دی رائل نیوی شپس آف دی رائل نیوی 1690 کی دہائی کے جہاز