Glencaple Quay
گلین کیپل کوئی (NX994687) دریائے نیتھ پر واقع ہے، یہ بنیادی طور پر ڈم فرائز کے قصبے اور کچھ حد تک گلین کیپل کے علاقے کے ساتھ ساتھ ڈم فرائز اور گیلو وے میں اس کے اندرونی علاقوں کی خدمت کرتا ہے۔ ڈم فرائز، کنگ ہولم کوئی لاگھل، کیلٹن اور کیسلڈیکس کے کنارے اوپر کی طرف تھے اور نیچے کی طرف کے جیٹی کرک کونل اور کارستھورن میں واقع تھے۔ یہ کرک کونل مرسے کے سامنے واقع ہے۔ محل وقوع اور مقصد یہ کنارہ دریائے نیتھ کے مشرقی کنارے پر واقع ہے اور یہ ایک پتھر سے بنا ہوا اور تقریبا آئتاکار ڈھانچہ ہے جس میں دو اہم کناروں اور مختلف تعمیراتی مراحل کے ثبوت ہیں، جو 1746 میں تعمیر کیے گئے تھے اور 1836/40 میں دوبارہ تعمیر کیے گئے تھے۔ اس کنارے میں بعد میں دو گودام تھے، ایک چھوٹا اور دوسرا کچھ بڑا۔ 19 ویں صدی میں گلین کیپل کو بڑھا کر ڈم فرائز کی ذیلی بندرگاہ بنایا گیا تاکہ ان جہازوں کے استعمال کے لیے جو اپنے سائز اور ڈرافٹ کی وجہ سے برگ تک پہنچنے سے قاصر تھے۔ بڑے جہاز اپنے کارگو کو یہاں اتارنے کے قابل تھے اور مقامی کیریئرز کو کارٹ کے ذریعے، ساحل کی طرف سڑک کے ذریعے ڈم فرائز تک سامان پہنچانے کے لیے ملازم رکھا گیا تھا۔ دریائے نیتھ صرف 60 سے 70 ٹن کے جہازوں کے لیے مکمل طور پر جہاز رانی کے قابل تھا، تاہم 300 ٹن کے جہاز گلین کیپل تک جا سکتے تھے۔ سول وے فرتھ مناسب گلین کیپل کوئی سے تقریبا 1.5 میل یا 2.4 کلومیٹر نیچے سے شروع ہوتا ہے اور اس مقام پر نیتھ اکثر اپنے چینل کو منتقل کرتا ہے۔ بڑے بحری جہاز طوفانی سردیوں کے مہینوں میں گلین کیپل میں کھڑے ہوتے تھے۔ پتھر کے کنارے میں خود لوہے کے مورنگ بولارڈ کے سیٹ ہیں اور لکڑی کے مورنگ شنگل اور مٹی کے کنارے کے ساتھ نیچے کی طرف واقع تھے جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ کشتیاں بھی وہاں محفوظ طریقے سے لیٹ سکتی ہیں۔ شمال کی طرف پتھر کی سیڑھیوں کا ایک مجموعہ نیچے کنارے کی بنیاد کی طرف جاتا ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا کوئی گلین کیپل ٹرالرز وغیرہ کا اڈہ تھا یا نہیں۔ 1970 کی دہائی کے فوٹوگرافک شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ ٹرالرز یا تو کنارے کو بچھا رہے ہیں یا فعال طور پر اس کا استعمال کر رہے ہیں۔ شپ بلڈنگ گلین کیپل میں ایک شپ بلڈنگ یارڈ تھا جہاں عام طور پر ہر سال ایک دو جہاز لانچ کیے جاتے تھے۔ یارڈ میسرس تھامسن کی ملکیت تھا اور یہ علاقے کے سب سے بڑے میں سے ایک تھا جس میں تقریبا پچاس تاجر اور اپرنٹس تھے، جن میں رسی بنانے والے، سیل بنانے والے، بڑھئی، رسی بنانے والے، سیل کپڑا بنانے والے، کابینہ بنانے والے وغیرہ شامل تھے۔ یہاں سکوونرز بنانے اور جہازوں کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے بھی کام کیا جاتا ہے۔ 1806 اور 1858 کے درمیان یہاں بنائے گئے تمام جہاز پرانے شپ یارڈ سائٹ کے قریب بلوط کی بنچوں میں سے ایک پر درج ہیں۔ پھسلن کا راستہ کنارے کے جنوب کی طرف تھا اور صحن سڑک کے اس پار مشرق کی طرف تھا۔ تاریخ ولیم میکسویل، ارل آف نتھسڈیل نے 1746 میں گلین کیپل میں اس کشتی کے لیے زمین دی، جو اس کی بینکینڈ کانوں سے پتھر سے بنائی گئی تھی، جس کے بدلے میں اسے ڈم فرائز ٹاؤن کونسل کو اپنا سامان اور ڈم فرائز کے ٹول پل پر اسٹاک کے لیے مفت راستہ ملا۔ 'گلین کیپل' نام گیلک سے ماخوذ ہے جس کا مطلب ہے 'دی ماریز گلین'۔ گودام بھی بنائے گئے اور گلین کیپل امریکہ اور ویسٹ انڈیز جانے والے جہازوں کے ساتھ ایک ترقی پذیر بندرگاہ کے طور پر تیار ہوا۔ پہلی کشتی 1746 میں تعمیر کی گئی تھی اور بعد میں بندرگاہ کو 1800 کی دہائی میں ڈم فرائز کی بندرگاہ میں بہتری کے حصے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ گلین کیپل کوئی میں معاہدہ کرنے والا پہلا جہاز امریکی تمباکو کے کارگو کے ساتھ 'کامیابی' تھا۔ دیگر درآمد شدہ اشیاء بالٹک سے لکڑی، کمبرلینڈ سے کوئلہ اور چونا، لیورپول سے گروسری کی اشیاء اور رم، سپین سے خشک میوہ جات اور بندرگاہ شراب تھیں۔ جانوروں کی ہڈیاں، جن کو کھاد تیار کرنے کے لیے مقامی طور پر پروسیس کیا جاتا تھا، جیسے کنگ ہوم کوئی میں۔ بعد میں مسافر جہاز اور اسٹیمر گلین کیپل اور لیورپول کے درمیان باقاعدگی سے چلتے رہے۔ 1800 کی دہائی کے اوائل میں اس علاقے سے کالونیوں، خاص طور پر کینیڈا کی طرف ہجرت کی ایک قابل ذکر مقدار دیکھی گئی۔ اس وقت کے اخبارات گلین کیپل اور کارستھورن سے باقاعدگی سے سفر کرنے والے جہازوں کی تشہیر کرتے تھے اور یہ نمکین مچھلی اور لکڑی کے کارگو کے ساتھ واپس آتے تھے۔ 1976 میں بھی اس کنارے پر کچھ ٹریفک دیکھی گئی۔ زرعی پیداوار اہم برآمد تھی، جیسے آلو، جس میں کچھ درآمدی سامان پر بھاری ٹیکس ادا کرنا پڑتا تھا، جس کے نتیجے میں اسمگلنگ کی بہت فعال تجارت ہوئی اور شاعر رابرٹ برنز جو 1791 سے 1796 تک ڈم فرائز میں رہتے تھے، ایکسائز آفیسر یا گوگر کے طور پر کام کرتے تھے، ہو سکتا ہے کہ سرکاری کاروبار پر گلین کیپل کوئی کا دورہ کیا ہو۔ برنز کے دوست اور طبیب ڈاکٹر ولیم میکسویل کی پرورش نیتھ کے مغربی کنارے پر واقع کرکونیل ہاؤس میں ہوئی تھی، جس کی اپنی نجی جیٹی تھی۔ کمبرلینڈ کے ایک تاجر سے تعلق رکھنے والا 'کلائز' نامی ایک چھوٹا شونر تباہ ہو گیا اور بلیک شا بینک کے جنوب کی طرف ڈوب گیا۔ اس کا ساؤتھ مستول ریت کی سطح سے اوپر رہا اور اس نے ایک مفید نیویگیشن پوائنٹ بنایا یہاں تک کہ تمام نظر آنے والی باقیات کو لہر اور لہروں سے ہٹا دیا گیا۔ 19 ویں صدی کے آخر میں اس علاقے میں جہاز رانی کی تجارت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی اور پہلی جنگ عظیم میں دیکھا گیا کہ ڈم فرائز کی بندرگاہ عملی طور پر رک گئی اور دوسری جنگ عظیم تک صرف کچھ پرانے جہاز گلین کیپل میں رکھے گئے تھے۔ دریا کی تلچھٹ، ریلوے سے مقابلہ اور بڑے جہازوں کے استعمال میں اضافہ جو دریا میں سفر نہیں کر سکتے تھے، دیگر معاون عوامل تھے۔ آج کی سائٹ یہ درج نہیں ہے کہ گلین کیپل کو آخری بار سامان کی درآمد اور برآمد کے لیے کب استعمال کیا گیا تھا، تاہم جیسا کہ کہا گیا ہے کہ اس نے 1976 کے آخر تک کچھ ٹریفک دیکھا۔ دو گوداموں کو منہدم کر دیا گیا ہے اور سائٹ پر ایک بڑا ریستوراں اور شاپ اسٹینڈ (ڈیٹم 2022) ہے۔ کشتی کے آخر میں لکڑی اور لوہے کا بریزیر بنایا گیا ہے۔ کیرلاورک پیرش کے لیے کنارے پر ایک ملینیم کیرن رکھا گیا تھا۔ کار اور موٹر ہومز کی پارکنگ میں عوامی بیت الخلاء اور انفارمیشن بورڈ فراہم کیے گئے ہیں۔ دریائے نیتھ برطانیہ کے صرف 15 یا اس سے زیادہ دریاؤں میں سے ایک ہے جو سمندری طوفان یا ایجیر کی نمائش کرتا ہے، جسے ٹائڈل بور کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آنے والی لہر کو زمین کی شکل کی وجہ سے پانی کی لہر بنانے پر مجبور کیا جاتا ہے جو اس فنل کی شکل والے دریا کے اوپر کی کرنٹ کے خلاف سفر کرتی ہے۔ بڑھتے ہوئے پانی کو دیکھنے سے پہلے اکثر سنا جا سکتا ہے۔ اتلی نیتھ چوڑی، ہموار سول وے کے دہانے میں بہتی ہے اور جب حالات درست ہوتے ہیں، جیسا کہ موسم بہار کی تیز لہروں اور سازگار ہواؤں کے ساتھ، 'بور' پیدا ہوتا ہے، جو دریا کے کناروں کو اندرون ملک اپنی پیشرفت میں تلاش کرتا ہے اور ممکنہ طور پر دریا پر کشتیوں اور ان میں مداخلت کرتا ہے جو اس وقت بند تھے۔ حوالہ جات نوٹس ذرائع گراہم، اے۔ اور ٹرکل، اے۔ ای۔ (1977) اولڈ ہاربرز ان دی سول وے فرتھ، ٹرانس ڈم فریشائر گیلووے نیچور ہسٹ اینٹیک سوک، تیسرا، جلد۔ 52، 1976-7۔ صفحہ: 133-4۔ ہیوم، جان آر۔ (1976)۔ سکاٹ لینڈ کا صنعتی آثار قدیمہ۔ نشیبی علاقے اور سرحدیں۔ لندن: بی۔ ٹی۔ بیٹسفورڈ۔ ۔ بیرونی روابط 2022 کنگ ہولم کوئی کی ویڈیو اور تاریخ 2016 کنگ ہولم کوئی کی ویڈیو کیلٹن ہاربر، دریائے نیتھ ڈم فرائز اور گیلو وے بندرگاہوں اور اسکاٹ لینڈ کی ندیوں ڈم فرائز اور گیلوے خلیج کی بندرگاہوں کی ویڈیو