HMS Hussar (1807)
ایچ ایم ایس حصار ایک 38 بندوقوں والا لائیولی کلاس فریگیٹ تھا جو رائل نیوی کی خدمت کر رہا تھا جسے 1807 میں بکلرز ہارڈ سے لانچ کیا گیا تھا۔ بعد میں اسے 46 بندوقوں میں اپ گریڈ کیا گیا۔ وہ 1799 میں ولیم رول کے ڈیزائن کردہ کلاس کا حصہ تھی، اور اسے بالتھزار ایڈمز نے بکلرز ہارڈ میں بنایا تھا، جسے 23 اپریل 1807 کو 18,199 پاؤنڈ میں لانچ کیا گیا تھا۔ بکلرز ہارڈ جہاز کو مسلح کرنے یا اسے رائل نیوی کے معیار کے مطابق لیس کرنے کے لیے لیس نہیں تھا اور اس نے پورٹسماؤت ڈاک یارڈ میں مزید دو ماہ گزارے جس کی مزید قیمت 16,127 پاؤنڈ تھی۔ اسے کیپٹن رابرٹ لائیڈ کی کمان میں 285 آدمیوں کے عملے کے ساتھ لانچ کیا گیا جو اسے ویسٹ انڈیز کے جزائر لیوارڈ لے گئے۔ اپریل 1809 میں کمان کیپٹن الیگزینڈر سکن کو منتقل کر دی گئی جس نے 1810 میں گشت کے فرائض پر بحیرہ بالٹک میں دوبارہ تفویض کیے جانے سے پہلے جمیکا سے برطانیہ جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کی۔ دسمبر 1810 میں کمان کیپٹن جیمز کوٹس کرافورڈ کے پاس گئی جس نے اسے فروری 1811 میں ایسٹ انڈیز روانہ کیا جہاں وہ جاوا پر حملے کا حصہ تھی۔ 1813 میں کمان کیپٹن جارج ایلیٹ کے پاس گئی جس نے اسے پہلے ڈیپٹفورڈ ڈاک یارڈ اور پھر چیٹم ڈاک یارڈ میں اپ گریڈ اور مرمت کے لیے برطانیہ واپس کر دیا۔ نیپولین کی جنگوں کے خاتمے کے بعد تکمیل کا دباؤ تیزی سے کم ہوا اور صرف 1823 میں اسے دوبارہ تیار کیا گیا، جمیکا اسٹیشن پر خدمات انجام دینے کے لیے دوبارہ لیس کیا گیا لیکن اسے 1827 تک کیپٹن ایڈورڈ باکسر کی کمان میں اور ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا کے پرسکون اسٹیشن پر مقیم سر چارلس اوگل کے بیڑے کے لیے فلیگ شپ کے طور پر دوبارہ لانچ نہیں کیا گیا۔ اسے 1830 میں ادائیگی کی گئی اور وہ چیٹم ڈاک یارڈ کے اندر "وصول کرنے والے جہاز" کے طور پر کام کرنے کے لیے برطانیہ واپس لوٹ گئی، ایک دفتری قسم کی تقریب جس میں تمام اسلحہ ہٹائے گئے تھے، وہ 1861 تک جاری رہی جب اسے ٹارگٹ پریکٹس کے لیے استعمال کیا گیا۔ وہ جولائی 1861 میں شوبرینیس میں اس طرح کے ٹارگٹ پریکٹس کے نتیجے میں آگ سے تباہ ہو گئی تھی۔ حوالہ جات 1807 بحری جہاز رائل نیوی کے پانچویں درجے کے فریگیٹ