Ogden station (CTA)
اوگڈن 1895 اور 1953 کے درمیان شکاگو "ایل" کی گارفیلڈ پارک برانچ کی خدمت کرنے والا ایک تیز رفتار ٹرانزٹ اسٹیشن تھا، جب اسے گارفیلڈ پارک برانچ کے باقی حصوں کے ساتھ منہدم کر دیا گیا تھا جس کی جگہ آئزن ہاور ایکسپریس وے کے وسط میں واقع کانگریس لائن نے لے لی تھی۔ شکاگو ارورا اینڈ ایلگن ریل روڈ (سی اے اینڈ ای)، جس نے 1905 سے گارفیلڈ پارک برانچ کے پٹریوں کا استعمال کیا تھا، نے مشرق کی طرف مارش فیلڈ کے بجائے 1940 کی دہائی کے آخر یا 1950 کی دہائی کے اوائل میں اوگڈن میں رکنا شروع کیا، جب شکاگو ٹرانزٹ اتھارٹی نے شکایت کی کہ سی اے اینڈ ای کی ٹرینیں مارش فیلڈ میں تاخیر کا باعث بنتی ہیں۔ یہ اس وقت ختم ہوا جب سی اے اینڈ ای نے 20 ستمبر 1953 کو اس علاقے میں سروس بند کر دی۔ مختصر مدت کے لیے جب گارفیلڈ پارک کی شاخ رکنے کے تابع تھی، اوگڈن ایک "اے" اسٹیشن تھا۔ نئی کانگریس لائن پر، الینوائے میڈیکل ڈسٹرکٹ اسٹیشن کے اوگڈن دروازے نے گارفیلڈ پارک برانچ کے اوگڈن اسٹیشن کے متبادل کے طور پر کام کیا۔ یہ اسٹیشن گارفیلڈ پارک اور لوگن اسکوائر کی شاخوں پر موجود دیگر اسٹیشنوں سے ملتا جلتا تھا، جن کی زندہ بچ جانے والی مثالوں میں لوگن اسکوائر کی شاخ پر موجود ڈیمن اور کیلیفورنیا کے اسٹیشن شامل ہیں۔ اس طرح کے اسٹیشنوں میں ایک دہلیز کے اوپر سرخ دبا ہوا اینٹوں کا ایک اسٹیشن ہاؤس تھا اور وسیع ٹیرا کوٹا کے ساتھ کوئین این اور رومنسک انداز میں ڈیزائن کی گئی پتھر کی بنیاد تھی، جس میں ایک نیم سرکلر خلیج شامل تھی جس کے دروازوں پر نفاذ کے طریقہ کار کی کمی کے باوجود باضابطہ طور پر "داخلہ" اور "باہر نکلیں" کے نشانات تھے، جالی ہوئی اینٹوں کا ایک دانتوں والا کارنائس، اور دروازوں پر مالا دار لکڑی کا چھتری۔ ان کے پلیٹ فارم اسٹیل کے فریموں کے اوپر لکڑی کے دو سائیڈ پلیٹ فارم تھے، جن میں کاسٹ آئرن کینوپیز کے ساتھ ٹن کی چھتوں والی چھتیں اور ہیرے کے ڈیزائن کے ساتھ مربع پلیٹوں سے آراستہ ریلنگ تھیں۔ شکاگو "ایل" اسٹیشنوں نے ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشنوں کو مسمار کر دیا