Chicago, St. Paul, Minneapolis and Omaha Railroad Car Shop Historic District
شکاگو، سینٹ پال، منیاپولیس اور اوماہا ریل روڈ کار شاپ تاریخی ضلع، جو نارتھ ہڈسن، وسکونسن کے قدیم ترین حصے میں واقع ہے، شکاگو، سینٹ پال، منیاپولیس اور اوماہا ریلوے (سی ایس ٹی پی ایم اینڈ او یا اوماہا روڈ) کے ذریعہ تعمیر کردہ عمارتوں کا ایک مجموعہ ہے۔ 1984 میں اس کمپلیکس کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔ 1800 کی دہائی کے آخر میں سینٹ کروکس وادی میں لاگنگ میں اضافہ ہوا۔ ابتدائی سالوں میں، مصنوعات کو باہر نکالنے کا واحد طریقہ دریا کے نیچے تیرتے ہوئے لاگ تھا، جس نے اس نقل و حمل کو موسم بہار کے سیلاب سے جوڑ دیا۔ جب ویسٹ وسکونسن ریلوے 1871 میں ہڈسن پہنچی تو اس نے موثر زمینی نقل و حمل اور ایک طویل لاگنگ سیزن کا آغاز کیا، جس نے مقامی لکڑی کی صنعت کو تیزی سے بڑھانے میں مدد کی۔ یہ ریلوے کے لیے بھی عروج کے سال تھے، اور ویسٹ وسکونسن میں تھوڑی دیر کے لیے ترقی ہوئی۔ 1872 میں اس نے اپنی کار کی مرمت اور تعمیراتی دکانوں کو ایو کلیئر سے نارتھ ہڈسن منتقل کر دیا، اور اس ضلع کے بالکل جنوب میں ملیلیؤ جھیل کے شمالی کنارے پر نئی دکانوں کا ایک مجموعہ بنایا۔ 1874 میں اس نے شمالی ہڈسن سے ایش لینڈ اور بے فیلڈ میں سپیریئر جھیل تک ایک لائن شامل کی۔ اگلے سالوں میں ویسٹ وسکونسن نے ہڈسن-ریور فالس کمپنی اور سینٹ پال، اسٹیل واٹر، اور ٹیلر فالس ریلوے کو جذب کر لیا۔ لیکن 1878 میں یہ دیوالیہ ہو گیا اور خود شکاگو، سینٹ پال، منیاپولیس اور اوماہا ریلوے میں ضم ہو گیا۔ ویسٹ وسکونسن ریلوے نے نارتھ ہڈسن میں جو دکانیں بنائی تھیں وہ 1880 کی دہائی کے آخر میں آگ کے ایک سلسلے میں جل گئیں۔ اوماہا نے انہیں دوسرے شہروں میں دوبارہ تعمیر کرنے پر غور کیا، لیکن جلنے والی عمارتوں کے بالکل شمال میں دوبارہ تعمیر کرنے پر آباد ہو گئے۔ 1890 اور 1891 کے درمیان، سرخ اینٹوں کی چھ بڑی صنعتی عمارتیں، ایک لکڑی کا خشک بھٹا، اور ایک چھوٹا اینٹوں کا آئل ہاؤس تعمیر کیا گیا۔ دکان کی عمارتیں بہت خاص اور بنیادی طور پر ایک منزلہ ڈھانچے کی تھیں۔ لکڑی کی مشین کی دکان اور انجن روم، لوہے اور لوہے کی مشین کی دکان، مسافر اور مال بردار کار 'کھڑا کرنے' کی دکانیں، پینٹ کی دکان، اور دو منزلہ اسٹوریج/آفس کی عمارت۔ بڑے محراب دار دروازے جنوب کی طرف ہر خلیج میں اور عام طور پر بڑی عمارتوں کے شمال کی طرف رکھے جاتے تھے۔ ان دروازوں نے ریلوے کاروں کو ایک ڈھانچے سے دوسرے ڈھانچے تک پہنچانے میں تیزی لائی۔ بڑی عمارتوں میں 16 انچ کی اینٹوں کی دیواریں، 25 فٹ کی چھتیں، پلاسٹر والی دیواریں، اور ان کے کارنسیس میں صلیب نما اینٹوں کا کام تھا، جس میں روشنی اور وینٹیلیشن بڑی کھڑکیوں اور اوپر کی مانیٹر کھڑکیوں کے ذریعہ فراہم کی گئی تھی۔ 1904 کے آس پاس پینٹ اور ملبوسات کی دکان اور لکڑی کی مشین کی دکان شامل کی گئی۔ 1916 میں ایک بڑی توسیع ہوئی، جس میں مشین کی دکان، پہیے کی دکان اور ہینڈ کار کی مرمت کی دکان شامل کی گئی۔ تمام عمارتوں کی بجلی کو بھاپ سے بجلی میں تبدیل کیا گیا۔ کارکنوں کے لیے پانی کی الماری بھی شامل کی گئی تھی۔ جب نئی دکانیں کھولی گئیں تو 500 سے 700 کارکنوں کے ہدف کے ساتھ 160 افراد کو ملازمت دی گئی تھی۔ اوماہا لائن نے اپنی ریل کاریں بنائیں، جو کہ غیر معمولی تھی۔ نئی تعمیر کے ساتھ ساتھ، دکانوں نے اپنے رولنگ اسٹاک کی مسلسل مرمت اور مرمت کی۔ گھنٹے لمبے تھے اور تنخواہ کم تھی، ابتدائی تنخواہ تقریبا 14 سینٹ فی گھنٹہ تھی۔ پینٹ میں لیڈ پوائزننگ کا خطرہ ہوتا تھا، بھاری مشینری کے ساتھ کام کرنے سے دیگر خطرات پیدا ہوتے تھے، اور کوئی بیمار یا چھٹیوں کے دن، یا بے روزگاری معاوضہ نہیں ہوتے تھے۔ 1907 میں کارکنوں نے تنخواہ میں 10 فیصد اضافے کے لیے ہڑتال کی۔ 150 افراد نے یہ دعوی کرتے ہوئے واک آؤٹ کیا کہ ہڈسن اوماہا کی دکانوں کی سب سے کم اجرت ادا کرتا ہے۔ اوماہا راضی ہو گیا، اور لوگ ڈیڑھ دن بعد کام پر واپس آ گئے۔ 1925 میں ایک اور ہڑتال زیادہ تفرقہ انگیز تھی، لیکن یونین مضبوط ہوتی گئی اور بالآخر کم گھنٹے، تعطیلات اور بیمہ حاصل کیا۔ لیکن آٹوموبائل اور ٹرکنگ کے عروج کے ساتھ ریلوے میں کمی واقع ہوئی۔ اوماہا کا کاروبار 1930 کی دہائی میں بڑے افسردگی کے دوران ناکام ہو گیا اور 1950 کی دہائی میں مسافروں کی خدمات بند ہو گئیں۔ 1957 میں، ہڈسن برادری کی مزاحمت کے باوجود، اوماہا لائن نے ہڈسن میں دکانیں بند کر دیں، اور کلنٹن، آئیووا میں اپنی دوسری دکان کی دیکھ بھال کو مستحکم کر دیا۔ اوماہا لائن تقریبا 80 سالوں تک نارتھ ہڈسن میں ایک اہم آجر تھی۔ ابتدائی سالوں میں، ریلوے نے ہڈسن کے بیرونی دنیا سے رابطے کے طور پر بھی کام کیا۔ نارتھ ہڈسن میں اصل مسافر ڈپو تباہ ہو چکا ہے، لیکن یہ دکان کی عمارتیں اب بھی کافی حد تک برقرار ہیں، اور ریلوے کی تاریخ کے بارے میں ایک کہانی بیان کرتی ہیں جو بہت سی برادریوں میں موجود نہیں ہے۔ اس سب کو دیکھتے ہوئے، دکانوں کو 1984 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر اور 1989 میں وسکونسن اسٹیٹ رجسٹر آف ہسٹورک پلیس میں درج کیا گیا تھا۔ سینٹ کروکس کاؤنٹی، وسکونسن میں عمارتیں اور ڈھانچے وسکونسن شکاگو، سینٹ پال، منیاپولیس اور اوماہا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر صنعتی عمارتیں اور ڈھانچے ریاستہائے متحدہ میں تاریخی اضلاع وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر سینٹ کروکس کاؤنٹی، وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ریلوے ورکشاپس تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ریلوے عمارتیں اور ڈھانچے وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر