Birmingham New Street Signal Box
برمنگھم نیو اسٹریٹ سگنل باکس برمنگھم، وسطی انگلینڈ میں ایک ریلوے سگنل باکس ہے، جو برونیل اور نیویگیشن اسٹریٹ کے کونے پر اور برمنگھم نیو اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن کے پلیٹ فارم کے مغربی سرے پر واقع ہے۔ 3 جولائی 1966 کو کھولا گیا، یہ سفاکانہ ڈھانچہ اپنی تعمیراتی قدر اور شہر کے مرکز کا ایک نمایاں نشان ہونے کی وجہ سے گریڈ II میں درج عمارت ہے۔ یہ 24 دسمبر 2022 کو بند ہوا۔ تفصیل عمارت ایک پاور سگنل باکس ہے، جس کا مطلب ہے کہ یہ روایتی لیورز اور فریموں کے بجائے بجلی کے ذریعے پوائنٹس اور سگنلز کو کنٹرول کرتی ہے۔ یہ ڈبہ ایک آئتاکار منصوبے پر پانچ منزلہ اونچا ہے سوائے نچلی منزل کے، جو پٹریوں سے متصل ہے۔ مرکزی داخلہ گلی کی سطح پر، پہلی منزل پر ہے۔ عمارت کی شکل سائٹ کی بھیڑ بھاڑ والی نوعیت کی وجہ سے منفرد ہے، جو زمین کے نیچے ریلوے پٹریوں اور گلی کی سطح پر مقامی سڑکوں سے گھرا ہوا ہے۔ اندرونی حصے میں دفتری سہولیات اور مواصلاتی آلات موجود ہیں ؛ اوپری منزل سگنلنگ کنٹرول روم ہے۔ ٹریک کی سطح پر سب سے نچلی منزل میں ایک توسیع ہوتی ہے جو پٹریوں اور کاٹنے والی دیوار کے درمیان جگہ پر قبضہ کرتی ہے۔ عمارت کا فریم مضبوط کنکریٹ سے بنا ہوا ہے جس میں نالی دار پری کاسٹ کنکریٹ کلاڈنگ اور اسی طرح کی باؤنڈری والز ہیں۔ کلاڈنگ کو دھاتی فریم والی کھڑکیوں کے ذریعے عمودی طور پر روکا جاتا ہے۔ دونوں چاروں طرف مسلسل ہیں۔ سب سے اوپر ایک فلیٹ چھت ہے جس میں ایک نمایاں فاشیا ہے، جسے کنٹرول آلات کے لیے سایہ فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ باکس کو لندن مڈلینڈ کے علاقے کے برطانوی ریل کے علاقائی معمار رے مورکرافٹ کے تعاون سے بیک نیل اور ہیملٹن (جان بیک نیل اور پال ہیملٹن کی قیادت میں ایک آرکیٹیکچرل پریکٹس) نے ڈیزائن کیا تھا۔ سفاکانہ فن تعمیر کی ایک مثال، یہ 1964 سے 1966 تک نیو اسٹریٹ اسٹیشن کی تزئین و آرائش کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2001 میں باکس کی تزئین و آرائش اور گہری صفائی کی گئی۔ سگنل باکس کی تعمیر اور اسٹیشن کی تزئین و آرائش ویسٹ کوسٹ مین لائن روٹ کی جدید کاری کا حصہ تھی، جس میں پورے روٹ کی اوور ہیڈ الیکٹریفکیشن شامل تھی۔ یہ باکس ویسٹ مڈلینڈز کے چار پاور سگنل باکسز میں سے ایک تھا جس نے راستے میں 64 دستی سگنل باکسز کو تبدیل کیا۔ اس نے 36 روٹ میل کو کنٹرول کیا۔ اندر موجود سازوسامان میں ٹیلی فون ایکسچینج اور نیٹ ورک کے متعلقہ حصوں کے لیے کنٹرول پینل شامل تھے۔ باکس کو 24 نومبر 1995 کو گریڈ II درج شدہ عمارت کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، اس کے ساتھ ساتھ جنگ کے بعد کی کئی دیگر ریلوے عمارتوں بشمول کوونٹری ریلوے اسٹیشن اور ہارلو ٹاؤن ریلوے اسٹیشن، اس طرح کے ڈھانچے کی دوبارہ تشخیص کے حصے کے طور پر۔ سرکاری فہرست اندراج میں اسے "ایک بہت ہی مشکل اور بھیڑ بھاڑ والی جگہ پر تعمیر کردہ" اور "ایک مضبوط مجسمہ سازی کی شکل کے ساتھ غیر معمولی تعمیراتی معیار کی ایک ڈرامائی عمارت" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اگلے فروری میں، دی ریلوے میگزین نے عمارت کے ارد گرد رائے کی تقسیم کو بیان کیا: "کچھ لوگوں نے ڈبلیو سی ایم ایل کی جدید کاری کی بنیادی تعمیراتی یادگار کے طور پر اور دوسروں نے آنکھوں کی تکلیف کے طور پر بیان کیا۔" ڈیوڈ لارنس نے برطانوی ریل فن تعمیر کے ایک معائنے میں محسوس کیا کہ کنکریٹ کی چھلکے دار سطحوں سے ناقابل تسخیر ہونے کا اشارہ ملتا ہے اور "آرکیٹیکٹس کی آرکیٹیکچرل مجسمہ سازی کے طور پر بے نقاب کنکریٹ کے استعمال میں دلچسپی ظاہر ہوتی ہے"۔ 2005 سے، باکس میں استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی تیزی سے پرانی ہو رہی تھی اور اسپیئر پارٹس کی فراہمی کم تھی۔ نیٹ ورک ریل نے ریلوے نیٹ ورک پر سگنلنگ کو ڈیجیٹائز کرنے کے اپنے کام کے حصے کے طور پر اپنے کام کے علاقے کو کم کرنا شروع کیا۔ باکس 24 دسمبر 2022 کو بند ہوا، اس کے افعال سالٹلی ریل آپریٹنگ سینٹر میں منتقل کر دیے گئے۔ نیٹ ورک ریل کے ترجمان نے آرکیٹیکٹس جرنل کو بتایا کہ ڈھانچے کی اوپری منزلوں کو تربیتی سہولت کے طور پر دوبارہ تیار کیا جا سکتا ہے۔ نیٹ ورک ریل کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیمیں باکس کے نچلے حصے میں واقع ہیں، جو نیٹ ورک ریل کی ملکیت اور باقاعدہ استعمال میں رہیں گی۔ یہ بھی دیکھیں سگنل بکس جو انگلینڈ میں درج عمارتیں ہیں بربریت پسند ڈھانچوں کی فہرست حوالہ جات کتابچہ حوالہ جات انگلینڈ میں بربریت پسند فن تعمیر کنکریٹ عمارتیں اور ڈھانچے گریڈ II برطانیہ میں برمنگھم سگنل بکس میں درج عمارتیں ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ 1966 فن تعمیر 1966 میں مکمل ہوا انگلینڈ میں ادارے 2022 انگلینڈ میں تنصیبات