Japanese submarine chaser Cha-186
چا-186 یا نمبر۔ 186 امپیریل جاپانی بحریہ کا ایک No.1-class معاون آبدوز کا پیچھا کرنے والا تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران اور جنگ کے بعد کے عرصے میں جاپان کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ تاریخ اس کی تعمیر مارو سین پروگرام (جہاز #2001-2100) کے تحت مجاز تھی۔ اسے 3 مئی 1944 کو جہاز 2036 کے طور پر اجیماڈا کے اچکاوا شپ یارڈ (جے پی: ऱ्مال) میں رکھا گیا اور 6 جولائی 1944 کو لانچ کیا گیا۔ اسے 4 ستمبر 1944 کو مکمل کیا گیا اور کمیشن کیا گیا، یوکوسوکا نیول آرسنل میں ہتھیاروں سے لیس کیا گیا، اور یوکوسوکا ڈیفنس اسکواڈرن، یوکوسوکا ڈیفنس فورس، یوکوسوکا نیول ڈسٹرکٹ کو تفویض کیا گیا اور ٹوکیو بے کو محفوظ بنانے کا کام سونپا گیا۔ اس نے اوراگا، کانگاوا سے گشت کے ساتھ تاتییاما، چیبا تک کام کیا۔ 7 ستمبر 1944 کو، انہیں شیمودا، شیزوکا گشت یونٹ میں تفویض کیا گیا۔ 4 مارچ 1945 کو انہیں تاتیما گارڈ ایریا میں تفویض کیا گیا۔ 15 مئی 1945 کو، انہیں سوشیما ڈیفنس فورس، کانمون اسٹریٹس ڈیفنس یونٹ میں تفویض کیا گیا۔ 5 جون 1945 کو، انہیں شمونوسکی ڈیفنس کور میں تفویض کیا گیا۔ چا-186 جنگ سے بچ گیا اور 30 نومبر 1945 کو اسے ختم کر دیا گیا۔ یکم دسمبر 1945 کو، اسے قابض افواج نے مائن سویپر کے طور پر داخل کیا، جو 269 جاپانی جہازوں میں سے ایک تھا جس نے جنگ کے بعد اتحادی افواج کے تحت مائن سویپر کے طور پر کام کیا۔ اس نے شمونوسکی اور بعد میں کوری اور پھر اوساکا سے باہر مائن سویپنگ آپریشن کیے۔ یکم اگست 1947 کو انہیں بے دخل کر دیا گیا اور 28 اگست 1947 کو انہیں وزارت نقل و حمل کے لیے رہا کر دیا گیا۔ یکم مئی 1948 کو، اسے وزارت نقل و حمل کی ذیلی ایجنسی، جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی کے لیے تفویض کیا گیا، اور 23 اگست 1948 کو گشت کرنے والے جہاز ہاتسوکری (PB-13) کے طور پر نامزد کیا گیا۔ یکم جولائی 1950 کو اسے گشت کرنے والے جہاز ہاتسوکری (پی ایس-13) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ یکم جولائی 1951 کو اسے گشت کرنے والے جہاز ہاتسوکری (پی ایس-131) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ انہیں 20 نومبر 1956 کو فہرست سے خارج کر دیا گیا۔ حوالہ جات 1944 بحری جہاز No.1-class معاون آبدوز کا تعاقب شاہی جاپانی بحریہ کے معاون بحری جہاز