Zeppelin LZ 5
زیپلن ایل زیڈ 5، تاکتیکی نمبر زیڈ II، ایک جرمن تجرباتی فوجی سخت ہوائی جہاز تھا جو فرڈینینڈ وان زیپلن کی ہدایت پر بنایا گیا تھا۔ متعدد کامیاب سفر کرنے کے بعد، ایل زیڈ 5 ایک طوفان میں اپنی مورنگ سے ڈھیلا ہو گیا اور اس کے بعد 25 اپریل 1910 کو گر کر تباہ ہو گیا۔ کنسٹرکشن ایل زیڈ 5 ایک سی کلاس زیپلن تھا جسے جرمنی کے فریڈرک شفین کے قریب منزیل میں لوفٹسچیفباؤ زیپلن نے بنایا تھا۔ اسے 1908 میں رکھا گیا اور 26 مئی 1909 تک مکمل کیا گیا۔ ہوائی جہاز کی لمبائی ناپی گئی اور اس کا قطر تھا۔ وہ دو ڈیملر انجنوں سے لیس تھی، جن میں سے ہر ایک 105 ایچ پی اور 77 کلو واٹ پیدا کرتا تھا۔ ہوائی جہاز 13.5m/s (48.6 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ اونچائی تک پہنچ سکتا ہے۔ ایل زیڈ 5 میں گیس کا حجم 15,000 میٹر 3 ہائیڈروجن تھا جو ہوائی جہاز کے لفافے میں موجود تھا۔ اس کا فریم ورک ہلکے مرکب ایلومینیم سے بنا تھا اور کپڑے کی جلد سے ڈھکا ہوا تھا۔ وہ دو گونڈولا سے لیس تھی اور آٹھ کے عملے کو لے جا سکتی تھی۔ کیریئر ایل زیڈ 5 نے اپنی پہلی پرواز 26 مئی 1909 کو جرمنی کے جھیل کانسٹینس میں کی۔ جس کے بعد اس نے 29 مئی سے 2 جون 1909 تک لڈوگ ڈور کی کمان میں برداشت کا ایک کامیاب سفر کیا اور فرڈینینڈ وان زیپلن اور اس کے چھ ملازمین کو لے کر جرمنی کی جھیل کانسٹینس اور بٹر فیلڈ کے درمیان طویل فاصلہ طے کیا۔ اس کا ابتدائی مقصد برلن پہنچنا تھا، لیکن ایندھن کی کمی اور تیز ہواؤں کی وجہ سے ہوائی جہاز کو پیچھے مڑنا پڑا۔ مجموعی طور پر ایل زیڈ 5 نے 38 گھنٹے اور 40 منٹ میں 1,194 کلومیٹر کی پرواز کی۔ تاہم اس پرواز کے دوران ایک چھوٹا سا واقعہ پیش آیا، جب ہوائی جہاز جرمنی کے شہر گوپنگن کے قریب ناشپاتی کے درخت سے ٹکرا گیا، جس سے تین گیس سیل پھٹ گئے۔ نقصان کو کچھ ہاپ اسٹکوں سے فوری طور پر نمٹا لیا گیا اور جب کیپٹن ڈور چاکلیٹ بار خریدنے کے لیے روانہ ہونے کے بعد مرمت شدہ جہاز پر واپس آیا تو ہوائی جہاز بغیر کسی واقعے کے کانسٹینس جھیل پر واپس چلا گیا۔ ایل زیڈ 5 کی مکمل مرمت کے بعد، اسے 5 اگست 1909 کو جرمنی کے کولون میں فوجی انتظامیہ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر زیڈ II رکھ دیا گیا۔ اپنی فوجی خدمات کے لیے کانسٹینس جھیل سے کولون منتقل ہونے کے دوران، ہوائی جہاز فرینکفرٹ ایم مین، جرمنی میں بین الاقوامی ہوا بازی کی نمائش میں رک گیا۔ فوج میں اپنے وقت کے دوران، زیڈ II نے کل 16 مزید دورے کیے، جن میں کل 2,478 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا۔ 24 اپریل 1910 کو زیڈ II بیڈ ہومبرگ، جرمنی سے کولون، جرمنی کا سفر کر رہا تھا جب ایک طاقتور طوفان آیا، جس نے ہوائی جہاز کو جرمنی کے لیمبرگ این ڈیر لاہن کے قریب ایک کھلے میدان میں اترنے پر مجبور کر دیا۔ ہوائی جہاز کو قریبی بلومینروڈ فارم سے ایک بڑے فارم ٹریلر پر مورڈ کیا گیا تھا، لیکن تیز ہوائیں اس کے مورنگ سے زیڈ II کو ڈھیلا کرنے میں کامیاب ہو گئیں، جس کے بعد وہ بغیر کسی مقصد کے عملے کے بغیر چلی گئی۔ یہ ہوائی جہاز بالآخر جرمنی کے شہر ویلبرگ کے قریب ویبربرگ نامی پہاڑی سے ٹکرا گیا۔ حادثے نے ہوائی جہاز کو دو حصوں میں توڑ دیا تھا اور اسے مکمل نقصان سمجھا گیا تھا۔ زیڈ II کو سائٹ پر ختم کر دیا گیا اور ایلومینیم کے ملبے سے 22 یادگاری تمغے بنائے گئے جو ہوائی جہاز کے سکریپنگ کے دوران بچائے گئے تھے۔ تفصیلات مزید پڑھنے کے حوالہ جات بروکس، پیٹر ڈبلیو زیپلن: سخت ہوائی جہاز 1893-1940، واشنگٹن، ڈی سی۔: سمتھسونین انسٹی ٹیوشن پریس، 1992 زیپلنز حادثات اور غباروں اور ہوائی جہازوں سے متعلق واقعات حادثات اور فوجی طیاروں سے متعلق واقعات امپیریل جرمن نیوی کے ہوائی جہاز کے حادثات اور جرمنی میں واقعات 1910 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ہائیڈروجن ہوائی جہاز جرمنی کے ہوائی جہاز کے ہوائی جہاز پہلی بار 1909 میں اڑائے گئے سخت ہوائی جہاز