Glenbank (1893 ship)
گلین بینک ایک اسٹیل سے ڈھکا ہوا بحری جہاز تھا جسے 1893 میں پورٹ گلاسگو میں لانچ کیا گیا تھا۔ 4 جنوری 1911 کو لیجنڈری جزیرے کے قریب ایک طوفان نے اسے تباہ کر دیا، جس میں اس کے عملے میں سے ایک کے علاوہ سب ہلاک ہو گئے۔ کیریئر گلین بینک سٹرلنگ اینڈ کمپنی کے لیے بنایا گیا تھا، پورٹ Glasgow.She تین بارکوں میں سے پہلا تھا جسے اینڈرسن راجر نے سٹرلنگ کی گلین لائن کے لیے بنایا تھا۔ 1905 میں جے۔ اے۔ زکریاسن اینڈ کمپنی، نیسٹاڈ، فن لینڈ نے گلین بینک خریدا۔ نومبر 1910 میں گلین بینک، ماسٹر فریڈرک کے موبرگ، مغربی آسٹریلیا کے بالا بالا پہنچے۔ وہم ویل کاپر مائنز لمیٹڈ نے اسے تانبے کی دھات کو علاقے سے برطانیہ لے جانے کے لیے چارٹر کیا تھا۔ وہ تانبے کی دھات کا ایک کارگو لے کر برطانیہ کے لیے روانہ ہوئی تھی جو محفوظ نہیں تھا۔ 11 جنوری 1911 کو ایک طوفان نے پلبرا ساحل پر لیجنڈری جزیرے سے دور فن لینڈ کی ملکیت والے اسٹیل سے بنے سیلنگ جہاز کو تباہ کر دیا جس میں اس کے عملے میں سے ایک کے علاوہ سب کا نقصان ہوا۔ طوفان کے دوران کارگو منتقل ہو گیا تھا، جس کی وجہ سے گلین بینک الٹ گیا۔ دریافت ڈیمپیئر، مغربی آسٹریلیا کے دوستوں کے ایک گروپ، کیون ڈیکن، جانی ڈیبنم، ٹام ریڈلی، لیوک لیچ، اور جسٹن لیچ نے گلین بینک کے ملبے کو دریافت کیا۔ یہ علاقہ اصل میں ڈیکن نے دریافت کیا تھا جس نے اسے ماہی گیری کی جگہ کے طور پر نشان زد کیا تھا۔ اس کے بعد ریڈلی اور ڈیبنم نے سائٹ پر زیر آب ایک کیمرہ اتارا جس نے ملبے کی جگہ کی فوٹیج حاصل کی۔ ٹیم نے سائٹ پر پہلا غوطہ لگایا۔ وسیع تحقیق نے انہیں یقین دلایا کہ یہ گلین بینک تھا۔ اس کے بعد انہوں نے ویسٹرن آسٹریلیائی میوزیم سے رابطہ کیا اور سائٹ کا دوبارہ جائزہ لیا، ڈزنی کے لیے ایک دستاویزی فلم کے حصے کے طور پر شپ ریک ہنٹرز آسٹریلیا کی ٹیم کے ساتھ سائٹ کا سروے اور غوطہ لگایا جس میں اصل ڈیمپیئر فائنڈرز، ڈیبنم، ڈیکن اور لیوک لیچ کے ممبران بھی شامل تھے۔ اس مہم نے ڈیمپیئر گروپ کی تحقیق کی تصدیق کی کہ یہ ملبہ درحقیقت گلین بینک تھا۔ حوالہ جات 1893 آسٹریلیا کے بحری جہاز کے ٹوٹنے 1911 میں پلبرا کوسٹ کے سمندری واقعات