HMS Nordland
ایچ ایم ایس نورڈ لینڈ ایک سیلویج جہاز تھا جسے 1922 میں جرمن فشنگ ٹرالر نورڈ لینڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اسے 1939 میں کریگسمرین نے طلب کیا تھا لیکن اسے مرچنٹ سروس میں واپس کر دیا گیا۔ اسے 1940 میں رائل نیوی نے پکڑ لیا اور خدمت میں لے لیا گیا۔ 1948 میں بیچی گئی، اسے ٹولپ فیلڈ کے نام سے کیچڑ بردار کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اسے 1965 میں ختم کر دیا گیا۔ تفصیل جہاز لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن ریہرسٹیگ شیفسورفٹے اور ماسچینفابرک، ہیمبرگ، جرمنی نے بنایا تھا۔ اس کی درجہ بندی 53 این ایچ پی پر کی گئی تھی، اور یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا تھا۔ تاریخ نورڈ لینڈ کو 1922 میں یارڈ نمبر 543 کے طور پر ریہرسٹیگ شیفسویرفٹے اور ماسچینن فابرک نے ڈوئچے سیفشیری کے لیے بنایا تھا۔ اسے 3 اکتوبر کو لانچ کیا گیا اور 5 دسمبر کو مکمل کیا گیا۔ ماہی گیری کی کشتی کا اندراج ایچ سی 105 مختص کیا گیا تھا۔ 1934 میں، اس کے کوڈ لیٹرز کو ڈی ایچ آر ڈبلیو میں تبدیل کر دیا گیا۔ 21 مارچ 1937 کو، اسے نورڈسی ڈوئچے ہوچیفیشری بریمن-ککشاوین اے جی، ککشاوین کو فروخت کر دیا گیا۔ 1930 تک کوڈ لیٹرز آر ڈی سی جی مختص کر دیے گئے۔ 21 فروری 1932 کو نورڈ لینڈ کو ناروے کے "لیکنیس گیسنڈ" میں ساحل پر دھکیل دیا گیا۔ اگلے دن اسے جرمن ٹرالرز اور لیپ لینڈ کی مدد سے دوبارہ جہاز میں اتارا گیا۔ 4 ستمبر 1939 کو، نورڈ لینڈ کو کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے طلب کیا تھا۔ اسے 4 ورپوسٹن فلوٹیل کو V 401 نورڈ لینڈ کے طور پر مختص کیا گیا تھا، لیکن تین دن بعد اسے V 411 نورڈ لینڈ کا نیا نام دیا گیا، لیکن اسے ملازمت سے رہا کر دیا گیا۔ وہ پی جی 105 رجسٹریشن کے ساتھ ماہی گیری کے ٹرالر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے واپس آئی۔ 7 اپریل 1940 کو، اسے لوفوٹن جزائر، ناروے () نے پکڑ لیا۔ نورڈ لینڈ ان تین جرمن ٹرالروں میں سے ایک تھا جو اس وقت پکڑے گئے تھے، دوسرے بلینکن برگ اور فریسلینڈ تھے۔ اسے ایچ ایم ایس نورڈ لینڈ کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا، اور اسے بچاؤ کے جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ 1948 میں، ایچ ایم ایس نورڈ لینڈ کو برٹش وہیلر پروسیس لمیٹڈ، لیورپول، لنکاشائر، برطانیہ کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کا نام بدل کر ٹولپ فیلڈ رکھ دیا گیا، اور اسے زیادہ فلیش پوائنٹ والے تیل کے لیے کیچڑ کے برتن کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ لیورپول تھی۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 167703 اور کوڈ لیٹرز ایم ایل زیڈ آر مختص کیے گئے تھے۔ برٹش وہیلر پروسیس لمیٹڈ ایک کمپنی تھی جو جہازوں کے ٹینکوں کی صفائی میں مہارت رکھتی تھی۔ ٹولپ فیلڈ میں پٹرولیم کیچڑ لے جانے کے لیے تین ٹینک لگائے گئے تھے۔ اسے صرف برطانوی بندرگاہوں کے درمیان سفر کرنے کی اجازت تھی۔ اسے اکتوبر 1965 میں ڈی سمیڈٹ، اینٹورپ، بیلجیم نے ختم کر دیا تھا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط ٹولپ فیلڈ 1922 جہازوں کی تصویر ہیمبرگ میں بنائے گئے جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ 1932 میں سمندری واقعات جرمنی کے کریگسمرین دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہازوں کے معاون جہاز برطانیہ کے تجارتی جہازوں کے رائل نیوی اسٹیم شپ کے معاون جہاز