Westland Explorers' Monument
ویسٹ لینڈ ایکسپلورر کی یادگار، جسے ایکسپلورر کی یادگار بھی کہا جاتا ہے، ہوکیٹیکا، نیوزی لینڈ میں ایک اوبلسک ہے۔ یہ 1863 اور 1866 کے درمیان جنوبی جزیرے کے مغربی ساحل پر اپنی جانیں گنوانے والے چار افراد کی یاد میں بنایا گیا ہے۔ 1868 میں اس کی تعمیر کا محرک 1866 میں جارج ڈوبسن کا قتل تھا، اور اس یادگار کے ابتدائی حصے کو ڈوبسن میموریل کہا جاتا تھا۔ اس کے بعد اسے ویلڈ اور سیویل گلیوں کے چوراہے کے وسط میں اس کے اصل مقام کے حوالے سے ویلڈ اسٹریٹ یادگار کہا جاتا تھا۔ ٹریفک کی رکاوٹ سمجھی جانے والی، اسے 1880 میں ہوکیٹیکا قبرستان منتقل کر دیا گیا تھا، لیکن اس سے بھی بڑا ڈھانچہ، ہوکیٹیکا کلاک ٹاور، اس چوراہے پر اس کی جگہ 1902/1903 میں رکھا گیا تھا۔ تاریخ 1867 میں ڈوبسن میموریل فنڈ کے نام سے ایک کمیٹی تشکیل دی گئی اور تجویز دی کہ چار افراد کی یاد میں ایک یادگار تعمیر کی جائے۔ کمیٹی کے اراکین یادگار کی شکل، استعمال کیے جانے والے مواد، یا اسے کہاں رکھنا ہے، اس پر متفق نہیں ہو سکے۔ جارج سیل، جو پہلے کینٹربری کے صوبائی خزانچی رہ چکے تھے، کمیٹی کے خزانچی تھے۔ انہوں نے ذمہ داری سنبھالی اور ساتھی کمیٹی کے اراکین سے رابطہ کیے بغیر، انہوں نے سڈنی سے ایک اوبلسک کا حکم دیا۔ اوبلسک 16 اکتوبر 1867 کو لیزی کولسن کے ساتھ پہنچا اور عوام کو اس یادگار کے بارے میں سب سے پہلے 24 اکتوبر کو ویسٹ کوسٹ ٹائمز میں ایک نوٹس معلوم ہوا: ہم سمجھتے ہیں کہ "دی ڈوبسن میموریل"، ایک بہت ہی خوبصورت یادگار کی شکل میں، دوسرے دن لیزی کولسن سے اتارا گیا تھا۔ اس سے ہم اندازہ لگاتے ہیں کہ یہ سڈنی میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اخبار کے اسی ایڈیشن میں، پچھلے دن کی میونسپل کونسل کی کارروائی کی اطلاع دی گئی تھی، جس میں سیل کی درخواست بھی شامل تھی جہاں کونسل ڈوبسن میموریل کو کھڑا کرنے کا اختیار دے گی۔ سیل کے یکطرفہ اقدامات کی ابتدائی طور پر مذمت کی گئی تھی لیکن جلد ہی مزاج بدل گیا اور اسے پہل کرنے پر تعریف ملی۔ بقایا فنڈز کو عوامی سبسکرپشن کے ذریعے اکٹھا کرنے میں زیادہ وقت نہیں لگا۔ یہ یادگار ویلڈ اور سیویل گلیوں کے چوراہے کے وسط میں رکھی گئی تھی۔ اس کی تعمیر 29 فروری 1868 کو شروع ہوئی۔ تعمیراتی ٹینڈر جیتنے والا ٹھیکیدار جیمز رینالڈ تھا۔ یادگار کی تکمیل کی اطلاع 2 اپریل 1868 کو دی گئی تھی لیکن کوئی افتتاحی تقریب نہیں تھی۔ ہوکیٹیکا اس وقت فینین بغاوت کے عروج پر تھا اور یہ قصبہ مارشل لا کے تحت تھا۔ تاہم کمیٹی کے فنڈز ختم ہو چکے تھے، اور یادگار کے ارد گرد ایک کھردری ذخیرہ اندوزی رہ گئی تھی، جس نے بہت زیادہ منفی تبصرے کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ویسٹ کوسٹ ٹائمز نے 5 جون 1868 کو تبصرہ کیا: ڈوبسن میموریل مونومنٹ کی شرمناک حالت اکثر عوامی تبصرے کا موضوع بنتی ہے۔ ایک ٹوٹے ہوئے ذخیرہ اندوزی سے گھرا ہوا جس پر پلے کارڈز لگے ہوئے ہیں، بہادر مردوں کی یاد میں اس خراج تحسین میں جو بھی خوبصورتی ہو، وہ مکمل طور پر ختم ہو جاتی ہے-یہاں تک کہ نوشتہ بھی نہیں پڑھا جا سکتا۔ یقینی طور پر بکھرے ہوئے ذخیرہ اندوزی کو ہٹانے کے لیے کچھ اقدامات کیے جا سکتے ہیں اور اس کی جگہ ایک صاف ریلنگ لگائی جا سکتی ہے، اگر لوہے کی نہیں تو کم از کم لکڑی کی، تاکہ یادگار کو دیکھنے کے لیے بے نقاب کیا جا سکے، اور جیسا کہ یہ ہے، ان لوگوں کے لیے بدنامی ہے جنہوں نے اسے کھڑا کیا اور شہر کا وہ حصہ جس پر یہ کھڑا ہے۔ کیکسٹن ڈرامائی کلب کی طرف سے فنڈ ریزنگ کنسرٹ کا اہتمام کیا گیا۔ ویسٹ لینڈ کاؤنٹی کی طرف سے ریلنگ کے لیے ٹینڈر طلب کرنے میں مارچ 1869 تک کا وقت لگا۔ ریلنگ لگانے سے پہلے، نامعلوم لوگوں نے 3 اپریل 1869 کو راتوں رات ہوڈنگ کو نیچے کھینچ لیا۔ اس مہینے کے آخر میں لوہے کی ریلنگ لگائی گئی۔ اس بنیاد پر کہ یہ "کوئی زیور نہیں" اور ایک رکاوٹ تھی، ہوکیٹیکا بورو کونسل نے مئی 1880 میں یادگار کو اس کے اصل مقام سے ہوکیٹیکا قبرستان میں منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔ منتقلی کا کام جولائی 1880 میں ٹینڈر کیا گیا تھا۔ ویسٹ کوسٹ ٹائمز نے اس مقام پر یادگار پر ایک بار پھر تبصرہ کیا: "چھوٹی یادگار، یا بلکہ مبالغہ آمیز سنگ میل، جو اتنے سالوں سے آراستہ یا مسخ شدہ ہے-جیسا کہ قاری چاہتا ہے-ویلڈ اسٹریٹ کی ظاہری شکل کو قبرستان سے ہٹا دیا جانا چاہیے۔" 1913 میں یادگار کو کاس اسکوائر میں منتقل کرنے کے منصوبے تھے لیکن اس سے کچھ نہیں ہوا۔ رکاوٹ کے باوجود 1880 میں یادگار کی منتقلی کی ایک وجہ پیش کی گئی، اور اس سے بھی بڑی یادگار اس کی جگہ 1902/1903 میں تعمیر کی گئی۔ ہوکیٹیکا کلاک ٹاور میں ویسٹ لینڈ ایکسپلورر کی یادگار کے مقابلے میں مربع بنیاد کی پیمائش ہے۔ تفصیل چوطرفہ یادگار سڈنی فری اسٹون سے بنائی گئی تھی۔ اوبلسک تین درجے کی بنیاد پر ٹکی ہوئی ہے۔ ہر درجے کی اونچائی ایک فٹ ہے اور ان کی پیمائش آٹھ، چھ اور چار فٹ مربع ہے۔ اوبلسک اونچائی میں پیمائش کرتا ہے، جو بیس کے ساتھ مل کر آتا ہے۔ کالم تین حصوں سے بنا ہے اور سب سے نچلے حصے میں چار مردوں کی یاد میں نوشتہ جات ہیں، ہر چہرہ ان میں سے ایک کے لیے وقف ہے۔ ان کی موت کی ترتیب میں یہاں چار آدمیوں کی یاد منائی گئی ہے۔ ہنری وہٹکومب ہنری وہٹکومب (1830-6 مئی 1863) ایک سول انجینئر اور ایکسپلورر تھا جسے کینٹربری صوبائی کونسل نے بطور انجینئر اور سروےر ملازمت دی تھی۔ وہٹکومب جیکب لاپر کے ساتھ کینٹربری سے ویسٹ کوسٹ تک ممکنہ راستہ تلاش کر رہا تھا۔ دریائے تارامکاؤ کو عبور کرتے وقت ان کی کشتی سمندر میں بہہ گئی اور وہٹکومب ڈوب گیا۔ لاؤپر کی ڈائری جرمن میں لکھی گئی تھی اور کچھ تفصیلات متضاد دکھائی دیتی تھیں۔ ان کی ڈائری کا ایک نیا ترجمہ 2010 میں شائع ہونے والے سفر کے بارے میں ایک کتاب کی بنیاد بنا: اپنی قسمت کو آگے بڑھانا: ہنری وائٹکومب کی مہم اور موت کی رپورٹ۔ چارلٹن ہووٹ (1838-27 جون 1863) ایک سروےر تھا۔ اس نے کینٹربری صوبائی کونسل کے ساتھ معاہدہ کیا تھا کہ وہ ہارپر پاس کے راستے مغربی ساحل تک ٹریک کھولے۔ ہووٹ، اپنی پارٹی کے دو دیگر ارکان، رابرٹ لٹل اور ہنری ملر کے ساتھ، 27 جون 1863 کو برنر جھیل میں ڈوب گئے۔ ان کی لاشیں کبھی نہیں ملی تھیں۔ پارٹی کی موت کی خبر پہلی بار کرائسٹ چرچ اخبار دی پریس میں 4 ستمبر 1863 کو شائع ہوئی۔ چارلس ٹاؤنسینڈ (1826-9 اکتوبر 1863) تجارت کے لحاظ سے ایک سروےر تھا۔ وہ کینٹربری صوبائی کونسل کی جانب سے گریموتھ میں اسٹور کیپر تھے۔ ٹاؤنسینڈ اور اس کے دو آدمی-پیٹر مشیلمور اور ایک ماوری جسے سولومن کے نام سے جانا جاتا ہے-اس وقت ڈوب گئے جب ان کی وہیل بوٹ گرے ریور بار کو عبور کرتے ہوئے الٹ گئی۔ جارج ڈوبسن جارج ڈوبسن (26 جون 1840-28 مئی 1866) ایک سروےر اور انجینئر تھا۔ وہ گرے ویلی میں سڑک کی تعمیر کا کام کر رہا تھا اور اسے ایک مقامی سونے کا خریدار سمجھ کر برجیس گینگ نے برنر گھاٹی میں قتل کر دیا۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات مغربی ساحل میں عمارتیں اور ڈھانچے، نیوزی لینڈ میں یادگاریں اور یادگاریں نیوزی لینڈ میں 1860 کی دہائی کا فن تعمیر ہوکیٹیکا اوبلسک