German trawler V 401 Jan Mayen
جان ماین ایک جرمن ماہی گیری ٹرالر تھا جسے دوسری جنگ عظیم میں کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا۔ اس نے وی 406 جان ماین اور وی 401 جان ماین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ اگست 1944 میں فرانس کے شہر بیونے میں ڈوب گئی تھی۔ جنگ کے بعد، اسے دوبارہ بحال کیا گیا اور کیپ نورڈ کے طور پر فرانسیسی مرچنٹ سروس میں داخل ہوئی۔ اسے 1960 میں نیدرلینڈز کو فروخت کر دیا گیا، جس نے اس کے بعد الباٹروس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اسے کارگو جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، اسے 1974 میں پاناما کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لاگا رکھ دیا گیا۔ 1982 میں اس کا نام بدل کر فیلیسٹیس دوم رکھ دیا گیا۔ تفصیل جیسا کہ تعمیر کیا گیا، جان ماین لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن کو ڈیسچیماگ سیبیکورفٹ، ویسرمنڈے، جرمنی نے بنایا تھا۔ اس کی درجہ بندی 132 این ایچ پی کی گئی تھی۔ انجن نے کم دباؤ والے ٹربائن، ڈبل ریڈکشن گیئرنگ اور ہائیڈرولک جوڑی کے ذریعے چلنے والے سنگل سکرو پروپیلر کو طاقت دی۔ یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ یہ جہاز یارڈ نمبر 620 کے طور پر ڈیسچیماگ سیکبیکورفٹ، ویسرمنڈے نے نورڈڈیوچ ہوچیفیشری اے جی، ویسرمنڈے کے لیے بنایا تھا۔ اسے 29 ستمبر 1938 کو لانچ کیا گیا اور نومبر میں مکمل کیا گیا۔ ماہی گیری کی کشتی کا رجسٹریشن پی جی 500 مختص کیا گیا تھا۔ اسے کوڈ لیٹرز ڈی ایف ای ایچ مختص کیا گیا تھا۔ جان ماین کو کریگسمرین نے 23 ستمبر 1939 کو ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے طلب کیا تھا۔ اسے 4 ورپوسٹن فلوٹیل کو وی 406 جان ماین کے طور پر مختص کیا گیا تھا۔ 16 اکتوبر کو اسے وی 401 جان ماین کا نیا نام دیا گیا۔ 22 اگست 1944 کو، وہ بیون، باسس-پیرینیز، فرانس کے قریب ڈوب گئی۔ جان ماین کو جنگ کے بعد ری فلوٹ کیا گیا، رجسٹریشن ایف 1025 کے تحت فرانسیسی ماہی گیری کی کشتی کیپ نورڈ کے طور پر مرچنٹ سروس میں واپس آیا۔ اس کی ملکیت سوسائٹی فیکیمپوئس ڈی پیچے سے لے کر فیکیمپ، فیکیمپ، سین-انفریئر تک تھی۔ اب اس کا جائزہ لیا گیا۔ 1957 میں، اسے ایمسٹرڈیم، نیدرلینڈز میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور 6 سلنڈر والے ڈیزل انجن سے لیس کیا گیا۔ اسے ڈی۔ جو کو بیچ دیا گیا۔ 1960 میں کریجر، ایجموئڈن، نیدرلینڈز اور اس کا نام بدل کر sGravenhage رکھا گیا۔ رجسٹریشن آئی جے ایم 26 مختص کیا گیا تھا۔ 1966 میں، ملکیت روٹرڈامشے ہائپوتھیک بینک کے پاس چلی گئی۔ 1967 میں، اسے این وی ریڈری بمقابلہ فرینک ورولیجک، شیویننگن کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ورٹرووین رکھ دیا گیا، جس کی رجسٹریشن ایس سی ایچ 73 تھی۔ 1971 میں اس کا نام بدل کر الباٹروس رکھ دیا گیا اور اس کی رجسٹریشن کو تبدیل کر کے ایس سی ایچ 95 کر دیا گیا۔ بعد میں اسے کارگو جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1974 میں انہیں جے کو فروخت کر دیا گیا۔ B. بوٹسما۔ اس نے الباٹروس کو الٹروس ایس اے، پاناما کو فروخت کر دیا اور اس کا نام بدل کر لاگا رکھ دیا گیا۔ اسے کوپینیا ایکسٹر، پاناما کو فروخت کر دیا گیا اور 1982 میں اس کا نام بدل کر فیلیسٹیس II رکھ دیا گیا۔ حوالہ جات کے ذرائع 1938 بحری جہاز بریمن (ریاست) میں بنائے گئے جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے تجارتی جہاز اگست 1944 میں دوسری جنگ عظیم کے کریگسمرین سمندری واقعات کے معاون بحری جہاز فرانس کے تجارتی جہازوں کے بحر اوقیانوس کے اسٹیم شپ میں ٹوٹ گئے پانامہ کے نیدرلینڈ کے تجارتی جہازوں کے اسٹیم شپ