James Macdonald (British Army officer)
میجر جنرل سر جیمز رونالڈ لیسلی میکڈونلڈ (8 فروری 1862-27 جون 1927) ایک برطانوی انجینئر، ایکسپلورر، فوجی افسر اور نقشہ نگار تھے۔ مدراس پریذیڈنسی میں پیدا ہوئے، وہ ایک نوجوان کے طور پر غبارے کے مبصر تھے، برطانوی ہندوستان اور مشرقی افریقہ میں ریلوے کے لیے سروے کیا، بالائی نیل کے علاقے کی تلاش کی، دوسری بوئر جنگ اور باکسر بغاوت کے دوران غبارے کے حصوں کی کمان سنبھالی اور 1903-1904 میں تبت پر برطانوی مہم کی قیادت کی۔ ابتدائی کیریئر میکڈونلڈ 8 فروری 1862 کو ہندوستان کے مدراس پریذیڈنسی کے راجمنڈری میں پیدا ہوئے، جو ابرڈین کے سرجن میجر جیمز میکڈونلڈ (1828-1906) اور مارگریٹ ہیلن لیسلی نی کولی (1841-1876) کے بیٹے تھے۔ ان کی چھوٹی بہن مصری ماہر اور ماہر آثار قدیمہ نورہ گریفتھ تھیں۔ انہوں نے ابرڈین گرامر اسکول اور ابرڈین یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے رائل ملٹری اکیڈمی سے پاس کیا اور 1882 میں رائل انجینئرز کو گزٹ کیا گیا۔ لیفٹیننٹ کی حیثیت سے، 15 مئی 1885 کو میکڈونلڈ کو بیلون فوٹوگرافر کی حیثیت سے خصوصی ڈیوٹی پر بنگال سیپرز اینڈ مائنرز، ٹورپیڈو سروس، کلکتہ کی کور میں مقرر کیا گیا۔ انہوں نے 1888 کی ہزارہ مہم میں خدمات انجام دیں، اور ہندوستانی ریلوے تنظیم میں بھی کام کیا۔ میکڈونلڈ نے ہندوستان میں سات سال خدمت میں گزارے تھے اور 1891 میں بمبئی میں چھٹی پر انگلینڈ جانے کے لیے تیار تھے جب انہیں "ممباسا سے وکٹوریہ نینزا تک مجوزہ ریلوے سروے" کے چیف انجینئر کی نوکری کی پیشکش کی گئی۔ اس نے قبول کر لیا، اور یہ جاننے کے لیے کہ اس میں کیا شامل ہوگا، انگلینڈ جاتا رہا۔ نومبر 1891 میں وہ رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے فیلو منتخب ہوئے۔ یوگنڈا ریلوے امپیریل برٹش ایسٹ افریقہ کمپنی (آئی بی ای اے کمپنی) کمیشن کو بحر ہند پر مومباسا سے وکٹوریہ جھیل کے کنارے پورٹ فلورنس تک ریلوے روٹ کا سروے کرنا تھا، جو تقریبا موجودہ کارواں روٹ کے مطابق تھا۔ سروے دسمبر 1891 میں شروع ہوا، اور اس میں ایک سال سے زیادہ کا وقت لگا۔ میکڈونلڈ کو ریلوے کے لیے 27,000 میل کے ممکنہ راستے کے اپنے سروے میں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جن میں بیماری، چیونٹیوں، مکھیوں، شیروں اور ہاتھیوں کے حملے، زبردست جسمانی رکاوٹیں اور دشمن افریقی شامل ہیں۔ ان سب نے اس کے کیریئرز اور دوسرے پیروکاروں کو نقصان پہنچایا۔ سروے کے نتائج نے اس بات کی تصدیق کی کہ گریٹ رفٹ ویلی کا کارواں راستہ اس لائن کے لیے بہترین راستہ تھا، اس کے بعد ماؤ ایسکارپمنٹ کے اوپر اور نیچے وکٹوریہ جھیل تک جانے والا سب سے آسان میلان تھا۔ میکڈونلڈ اور ان کے دوسرے کمانڈر جان والیس پرنگل نے تین فٹ چھ انچ گیج ریلوے کی تعمیر کی سفارش کی۔ انہوں نے تجویز کیا کہ کیکوئولینڈ گوروں کے رہنے کے لیے ایک موزوں جگہ ہوگی، اور ان کے تہذیب کے اثر سے غلامی ختم ہو جائے گی، لیکن نئی کالونی تک رسائی کے لیے ریلوے کی ضرورت تھی۔ 1895 میں برطانوی حکومت کے حوالے کرنے سے پہلے آئی بی ای اے کمپنی کے پاس تعمیر کرنے کے لیے اتنی رقم نہیں تھی۔ اس لائن کی تعمیر 1895 میں ایک نوجوان انگریز انجینئر جارج وائٹ ہاؤس کی ہدایت پر شروع ہوئی۔ سروے کرتے ہوئے، میکڈونلڈ جھیل کے شمال میں رہنے والے ذہین اور نفیس بگنڈا لوگوں سے مثبت طور پر متاثر ہوئے تھے۔ مئی 1893 میں میکڈونلڈ کو جنرل جیرالڈ ہربرٹ پورٹل نے بوگنڈا کے اندرونی معاملات سے دور رہنے کی ہدایات کے ساتھ یوگنڈا پروٹیکٹوریٹ کا قائم مقام برطانوی کمشنر مقرر کیا۔ اس کے مطابق اس نے ملک کے مغرب سے تمام سوڈانی فوجیوں کو واپس بلا لیا۔ 1894 میں وہ پڑوسی مملکت بنیورو، جو اب شمالی یوگنڈا میں ہے، کی مہم کے چیف اسٹاف آفیسر تھے۔ بعد میں انہیں ہندوستان واپس بھیج دیا گیا۔ نیل مہم 1897 میں میکڈونلڈ لندن میں تھے جب انہیں یوگنڈا کی ایک اور مہم کا رہنما مقرر کیا گیا، بظاہر شمالی حدود کا جائزہ لینے کے لیے۔ اگرچہ یوگنڈا کو برطانوی محافظ ریاست قرار دیا گیا تھا لیکن انگریزوں کو خدشہ تھا کہ فرانس یا اٹلی کچھ غیر آباد علاقے پر دعوی کریں گے۔ جنرل ہربرٹ کچنر دریائے نیل کو خرطوم کی طرف بڑھا رہے تھے، جسے وہ 2 ستمبر 1898 کو اومدرمان کی جنگ میں حاصل کریں گے۔ تاہم، جین بپٹسٹ مارچینڈ کے ماتحت ایک فرانسیسی کالم سینیگال سے لے کر فشودا تک، دریائے نیل پر خرطوم کے جنوب میں، پورے افریقہ میں حملہ کر رہا تھا، اور وہاں کچنر سے بہت پہلے پہنچ جائے گا۔ میکڈونلڈ کی ہدایات تھیں کہ وہ پہلے فشودا پہنچیں۔ مہم کے افسران جولائی 1897 میں مومباسا پہنچے۔ ناگارا نیوکی کے بیس کیمپ میں اندرون ملک منتقل ہونے کے بعد، ستمبر میں فوج کو تین کالموں میں تقسیم کیا گیا۔ کیپٹن ہربرٹ ایچ آسٹن دریائے جوبا کے منبع کو بے نقاب کرنے کے لیے شمال میں 300 آدمیوں کی قیادت کریں گے، جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ جھیل روڈولف سے منسلک ہے۔ دوسرا کالم، میکڈونلڈ کے ماتحت، شمال مغرب میں دریائے نیل تک جائے گا اور پھر نیچے کی طرف فشودا تک جائے گا، جو فرانسیسیوں سے پہلے وہاں پہنچے گا۔ تیسرا کالم پہلے دو فراہم کرے گا۔ تاہم ان منصوبوں کو اس وقت الجھایا گیا جب سوڈان سے نوبیائی فوجیوں کی تخرکشک بھاگ کر وکٹوریہ جھیل کی طرف بھاگ گئی۔ نوبیائی فوجیں امین پاشا کی قیادت میں سوڈان کے جنوب میں استوائی کی مصری چوکی تھیں۔ 1885 میں انہیں خود ساختہ مہدی محمد احمد کی افواج کی طرف سے دھمکی دی گئی، جس پر کچنر اب حملہ کرنے کی تیاری کر رہا تھا، اور جنوب میں البرٹ جھیل کی طرف پیچھے ہٹ گیا۔ ایمن کو 1888 میں ہنری مورٹن اسٹینلے نے "بچایا" تھا۔ کہیں اور جانے کے لیے، نوبینوں نے 1891 میں انگریزوں کے ساتھ سائن اپ کرنے کے لیے کیپٹن فریڈرک لوگارڈ کی پیشکش قبول کر لی تھی، لیکن ان سالوں میں انہوں نے بہت سی شکایات جمع کر لی تھیں۔ میکڈونلڈ نے اگلے سات ماہ ان کی بغاوت کو دبانے کی کوشش میں گزارے، بالآخر مئی 1898 میں اس کام کی ذمہ داری ان فوجیوں کے حوالے کر دی جنہیں India.After سے روانہ کیا گیا تھا۔ بغاوت کو ختم کر دیا گیا، میکڈونلڈ نے ملک میں ہندوستانیوں کی ایک فوج کو برقرار رکھنے کی سفارش کی اس بنیاد پر کہ سوڈانی فوجیں مفید ہو سکتی ہیں، لیکن صرف اس صورت میں جب سپاہیوں کا ایک آزاد ادارہ ہو۔ مئی 1898 کے آخر تک، میکڈونلڈ نے فیصلہ کیا کہ اس کے پاس فشودا کے اپنے اصل مقصد تک پہنچنے کے لیے کافی لوگ یا سامان نہیں ہے۔ اس کے بجائے، اس کے کالم کا مقصد دریائے نیل کے مزید جنوب میں واقع لاڈو کے لیے ہوگا، جبکہ آسٹن کا کالم روڈولف جھیل کے ارد گرد تلاش کرنے کے اپنے اصل مقصد کا تعاقب کرے گا۔ لاڈو میکڈونلڈ کا کالم لوٹوکو ملک سے گزرا جو اب جنوبی سوڈان کی مشرقی استوائی ریاست ہے، جہاں لوٹوکو کے سربراہ لومورو زجنگ نے ان کا دوستانہ استقبال کیا۔ میکڈونلڈ نے ماسائی لوگوں اور لوٹوکو کے درمیان مماثلت دیکھی، اور اس وجہ سے بعد میں لوٹوکو کی زمینوں کو یوگنڈا میں شامل کرنے کی سفارش کی۔ میکڈونلڈ کے دونوں کالم اپنے نظر ثانی شدہ کاموں کو مکمل کرنے کے بعد دسمبر 1898 تک مومباسا واپس آنے میں کامیاب ہو گئے، اور فوج کو 1899 کے اوائل میں ختم کر دیا گیا۔ یہ سکریبل فار افریقہ کے آخری واقعات میں سے ایک تھا، جس میں تقریبا پورے براعظم کو یورپی حکمرانی کے تحت لایا گیا تھا۔ انہیں یکم جنوری 1900 کو 1900 کے نئے سال کے اعزازات کی فہرست میں کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ (سی بی) مقرر کیا گیا تھا (آرڈر 16 جنوری 1900 کو گزٹ کیا گیا تھا)، اور ملکہ وکٹوریہ نے یکم مارچ 1900 کو ونڈسر کیسل میں سرمایہ کاری کی تھی۔ انٹرولڈ میکڈونلڈ 1891 میں رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے فیلو بن گئے تھے، اور انہوں نے جون 1899 میں ایک اجلاس میں سوسائٹی کو اپنی افریقی مہم کا بیان دیا۔ اس کے بعد انہیں جنوبی افریقہ میں تعینات کیا گیا، جہاں وہ غبارے کے مبصرین کے زیادہ تر نئے حصوں کو متعارف کرانے کے ذمہ دار تھے، جس نے دوسری بوئر جنگ میں برطانوی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ اس جنگ میں، انگریزوں کو ڈچ نژاد آباد کاروں کو زیر کرنے کے لیے 450,000 سے زیادہ آدمیوں کی ضرورت تھی جو اپنی آزادی کو برقرار رکھنے کے خواہاں تھے۔ بوئر افواج کی تعداد کبھی بھی 60,000 سے زیادہ نہیں تھی۔ جنگ نے فیلڈ ٹیلی فون، سرچ لائٹس اور خاردار تار جیسی اختراعات متعارف کروائیں۔ تیز آرٹلری بیراج نے رائفلوں اور مشین گنوں سے لیس مخالفین کے خلاف پیدل فوج کی پیش قدمی کی حمایت کی، یہ تکنیک بعد میں پہلی جنگ عظیم کے دوران انتہائی حد تک تیار ہوئی۔ میکڈونلڈ اگست 1900 میں چین میں باکسر بغاوت سے لڑنے والے برطانوی شاہی فوجیوں کے ساتھ چوتھے غبارے کے حصے کی کمان سنبھالنے کے لیے روانہ ہوئے۔ اس کے بعد انہیں چین کی ایکسپیڈیشنری فورس کے لیے ریلوے کا ڈائریکٹر مقرر کیا گیا۔ چین میں لڑائی منچو چنگ خاندان کے آخری دنوں کے دوران تجارت، مذہب اور علاقے کے کنٹرول پر چین میں یورپی طاقتوں کی بڑھتی ہوئی جارحیت کا نتیجہ تھی، جو فصل کی ناکامی کی وجہ سے غربت کی وجہ سے بڑھ گئی تھی۔ ایک وسیع پیمانے پر عوامی بغاوت بیجنگ میں یورپیوں کے محاصرے کا باعث بنی۔ یورپی نوآبادیاتی طاقتوں نے بغاوت کو دبانے کے لیے فوجی کارروائی میں تعاون کیا اور سخت معاوضے اور شرائط عائد کیں۔ چین سے میکڈونلڈ کو بعد میں 1900 میں جنرل آفیسر کمانڈنگ کے طور پر ماریشس میں تعینات کیا گیا۔ تبت مہم 1903 میں انگریزوں کو ہندوستان کی سرحد سے متصل علاقوں میں روسی سلطنت کے ارادوں پر شک تھا۔ طاقت کے مظاہرے کے طور پر، انگریزوں نے کرنل فرانسس ینگ ہاوسڈنڈ کی سربراہی میں تبت میں ایک سفارتی اور تجارتی مشن بھیجنے کا عزم کیا۔ اصل میں پرامن، اس منصوبے کو ایک مسلح حملے میں تبدیل کر دیا گیا جب تبتیوں نے اس مشن کو قبول کرنے سے انکار کر دیا۔ اکتوبر 1903 میں مشن کے تخرکشک کی طاقت کو میکڈونلڈ کے ماتحت تقریبا 2500 برطانوی اور ہندوستانی فوجیوں کے ساتھ ایک بریگیڈ تک لایا گیا، جنہیں عارضی طور پر کرنل سے بریگیڈیئر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ انہیں جارحیت سے بچنے اور سختی سے دفاعی کردار ادا کرنے کی ہدایت کی گئی تھی کیونکہ مشن تبت میں گیانٹسے کی طرف بڑھا اور چمبی وادی پر قبضہ کر لیا۔ اس مہم میں 10,000 غیر ہنر مند مزدور شامل تھے۔ برطانوی فوج نے 11 دسمبر 1903 کو سکم چھوڑا، اور 22 دسمبر کو 60 میل لمبی چمبی وادی کے شمالی سرے پر پھیری پر قبضہ کر لیا۔ وہ جنوری کے وسط میں ٹونا پہنچے اور تبتیوں کے ساتھ مذاکرات کی امید میں مارچ کے آخر تک وہیں رہے۔ 31 مارچ کو فوج آگے بڑھی، جلد ہی تقریبا 3,000 تبتی باشندوں کی ایک فوج کے ساتھ رابطے میں آئی جو سطح سمندر سے تقریبا اوپر گیانٹسے جانے والی سڑک پر گرو (یا گورا) درے کا دفاع کرنے والی قدیم میچ لاک بندوقوں سے لیس تھی۔ میکڈونلڈ نے اصرار کیا کہ تبتی اپنے ہتھیار ڈال دیں، جھگڑا شروع ہو گیا، انگریزوں نے فائرنگ شروع کر دی اور تبتی باشندے 600-700 کو مردہ چھوڑ کر پیچھے ہٹنے پر مجبور ہو گئے۔ برطانوی قیادت والی فوجوں کے پاس اعلی نظم و ضبط اور مشین گنوں سمیت بہت اعلی ہتھیار تھے۔ یہ مشغولیت مکمل طور پر یک طرفہ تھی اور انگریزوں نے خود اپنے بے بس مخالفین کے قتل عام پر نفرت کا اظہار کیا۔ تقریبا 200 تبتی زخمیوں کو عارضی اسپتالوں میں لے جایا گیا۔ بہت سے لوگوں کو پیٹھ میں گولی ماری گئی تھی۔ پیش قدمی جاری رہی، جو 12 اپریل 1904 کو گیانٹسے کی اصل منزل تک پہنچی۔ میکڈونلڈ پھر آدھی فوج کو 150 میل پیچھے نیو چمبی لے گیا تاکہ مواصلات اور فراہمی کے انتظامات کی جانچ پڑتال کی جا سکے، جس سے اسے "ریٹائرنگ میک" کا عرفی نام حاصل ہوا۔ ہو سکتا ہے کہ میکڈونلڈ کے درمیان فوجی رہنما کی حیثیت سے تناؤ رہا ہو، جسے ہربرٹ کچنر کی حمایت حاصل تھی، اور چھوٹے اور زیادہ جونیئر ینگ ہاوسڈن کے درمیان سیاسی رہنما کی حیثیت سے، جسے جارج کرزن کی حمایت حاصل تھی۔ مہم کے افسران میں سے ایک نے سوچا کہ میکڈونلڈ اس سے کہیں زیادہ بزدل تھا جس کی اس کی ساکھ نے اسے توقع کرنے پر مجبور کیا تھا، شاید بیماری کی وجہ سے۔ ینگ ہاوسڈنڈ میکڈونلڈ کے محتاط انداز سے اتنا ناراض تھا کہ اس نے دو بار استعفی دینے کی دھمکی دی۔ تاہم، انتہائی مشکل خطوں اور آب و ہوا کی وجہ سے احتیاط کو جائز قرار دیا جا سکتا ہے، سپلائی چین کی لمبائی کے ساتھ لاجسٹک مسائل تیزی سے بڑھ رہے ہیں۔ ایک اکاؤنٹ کے مطابق، روزانہ سامان کی ضرورت ہوتی تھی۔ میکڈونلڈ کی غیر موجودگی میں، ینگ ہاوسڈنڈ نے مزید جارحانہ کارروائی کی اجازت دی۔ اس نے کچھ حکمت عملی کی کامیابیاں حاصل کیں، لیکن صورتحال الجھن میں رہی۔ اپنے اختیار سے تجاوز کرنے کی بنیاد پر، ینگ ہاوسڈنڈ کو میکڈونلڈ کے ماتحت کر دیا گیا، اور 10 جون 1904 کو میکڈونلڈ کو رپورٹ کرنے کے لیے نیو چمبی واپس آیا۔ مضبوط تخرکشک دوبارہ آگے بڑھا، 24 جون 1904 تک گینٹسے زونگ کے طاقتور قلعے تک پہنچ گیا۔ 6 جولائی کو قلعے کی دیواروں میں دراڑ پڑ گئی اور فوجی دستے اندر داخل ہو گئے، جس سے تبتی باشندے اس مقام کو چھوڑنے پر مجبور ہو گئے۔ میکڈونلڈ سڑک کو صاف کرنے کے اپنے مشن میں کامیاب ہو گیا تھا، اور لہاسا کی طرف پیش قدمی کے لیے کمان ینگ ہاوسڈنڈ کے حوالے کر دی تھی۔ اسے ایک K.C.I.E موصول ہوا۔ (ہندوستانی سلطنت کے نائٹ کمانڈر) تبت میں ان کی خدمات کے لیے اعزاز۔ بعد کی زندگی میکڈونلڈ 1900 سے 1912 میں فعال خدمت سے سبکدوش ہونے تک ماریشس میں جنرل آفیسر کمانڈنگ رہے۔ پر 22 جولائی 1908 ابرڈین یونیورسٹی میکڈونلڈ پر قانون کی فیکلٹی میں ایک اعزازی فرمان سے نوازا. میکڈونلڈ کا انتقال 27 جون 1927 کو 65 سال کی عمر میں انگلینڈ کے ہیمپشائر کے بورنماؤتھ میں ہوا۔ کتابچہ بھی دیکھیں افریقہ کے لیے ہنگامہ آرائی فشودہ واقعہ دوسرا بوئر وار باکسر بغاوت عظیم کھیل تبت کے لیے برطانوی مہم حوالہ جات ذرائع کیرنگٹن، مائیکل۔ آفیسرز جنٹلمین اینڈ تھیفس: دی لوٹنگ آف موناسٹریز ڈورنگ دی 1903/4 ینگ ہاوسبنڈ مشن ٹو تبت، ماڈرن ایشین اسٹڈیز 37,1 (2003)، پی پی 81-109۔ مزید پڑھنے کے لیے ولیم جان اوٹلی (بریویٹ میجر 34 ویں سکھ پاینیرز): تبت میں سوار پیادہ فوج کے ساتھ۔ ناشر: اسمتھ، ایلڈر اینڈ کمپنی لندن، 1906 سر فرانسس ایڈورڈ ینگ ہاوسڈنڈ: انڈیا اینڈ تبت ؛ وارن ہیسٹنگز کے زمانے سے لے کر 1910 تک دونوں ممالک کے درمیان قائم رہنے والے تعلقات کی تاریخ ؛ 1904 کے لہاسا کے مشن کے ایک خاص بیان کے ساتھ۔ ناشر: جے۔ مرے لندن، 1910 1862 پیدائش 1927 اموات 19 ویں صدی کے ایکسپلورر 19 ویں صدی کے سکاٹش لوگ ابرڈین کے فوجی اہلکار ابرڈین گرامر اسکول میں تعلیم یافتہ لوگ ابرڈین گرامر اسکول کے سابق طلباء یوگنڈا نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی انڈین ایمپائر برطانوی فوجی اہلکار تبت کی برطانوی مہم کے سکاٹش سول انجینئر سکاٹش ہوا باز برطانوی غبارے باز سکاٹش نقشہ نگار سکاٹش جغرافیہ دان سکاٹش ایکسپلورر رائل انجینئر افسران سکاٹش سپاہی سکاٹش سروےرز سکاٹش نائٹس ڈپٹی لیفٹیننٹ آف ابرڈین نوآبادیاتی ہندوستان میں برطانوی لوگ کمپینینس آف دی آرڈر آف دی باتھ نائٹس کمانڈر آف دی اسٹار آف انڈیا فیلوز آف دی رائل جیوگرافیکل سوسائٹی پیپل فرام دی مدراس پریذیڈنسی