Peach Aviation
پیچ کے طور پر کام کرنے والی، ایک جاپانی کم لاگت والی ایئر لائن ہے۔ اس کا صدر دفتر کنسائی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور تاجری، اوساکا پریفیکچر میں ہے۔ ہسٹری پیچ فروری 2011 میں اے اینڈ ایف ایوی ایشن کے طور پر تشکیل دی گئی تھی، جو آل نپون ایئر ویز (اے این اے) اور ہانگ کانگ میں مقیم نجی ایکویٹی اور وینچر کیپیٹل فرم، فرسٹ ایسٹرن انویسٹمنٹ گروپ کے درمیان مشترکہ منصوبہ ہے۔ کمپنی نے اپریل 2011 میں آپریٹنگ سرٹیفکیٹ کے لیے درخواست دی اور مئی 2011 میں اپنا نام بدل کر پیچ ایوی ایشن رکھ لیا۔ اس کے حصص تقریبا مساوی حصوں میں اے این اے، ایف ای آئی جی، اور انوویشن نیٹ ورک کارپوریشن آف جاپان (آئی این سی جے)، اے این اے کے پاس تھے، جو تینوں میں سے قدرے زیادہ حصہ رکھتے تھے۔ اے این اے 2018 تک پیچ کے اسٹاک کے 77.9% کو کنٹرول کرتا ہے۔ پیچ کے برانڈ کی ترقی سی آئی اے، انکارپوریٹڈ اور دی برانڈ آرکیٹیکٹ گروپ نے کی تھی، جس نے نیل ڈیناری کو ہوائی جہاز کے وردی کے ڈیزائن کے لیے اور جیمز ولکی کو وردی کے ڈیزائن کے لیے شامل کیا۔ یہ ایئر لائن کنسائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر واقع ہے۔ جولائی 2011 میں، پیچ کو اپنے فرسٹ کلاس کے نوے فلائٹ اٹینڈنٹس کے لیے 1,909 درخواستیں موصول ہوئیں۔ ایک وقت میں، اس کا صدر دفتر تیسری منزل پر واقع تھا، جو اوساکا پریفیکچر کے ضلع سینن کے تاجری میں کنسائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی جائیداد پر واقع تھا۔ یکم اگست 2011 کو، پیچ نے اعلان کیا کہ وہ اپنے آپریشن آفس کو ایروپلازا سے کینسیسو-ٹو منتقل کر رہا ہے۔ پیچ کا پہلا طیارہ، ایک ایئربس اے 320، نومبر 2011 میں کنسائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اس کے ہوم بیس پر پہنچایا گیا تھا۔ اپنے بیڑے کے اندر، پیچ کے پاس دو نامی طیارے ہیں۔ اس کے پہلے اے 320 کو پیچ ڈریم کا نام دیا گیا تھا۔ اس کے دسویں اے 320 کو ایک مقابلے کے بعد ونگ آف توہوکو کا نام دیا گیا تھا جس میں توہوکو خطے کے ابتدائی اسکول کے ساٹھ طلباء نے تجاویز پیش کیں۔ ایئر لائن کی پہلی پرواز 1 مارچ 2012 کو اوساکا کنسائی اور نیو چیٹوس ہوائی اڈے کے درمیان تھی، جو ساپورو میٹروپولیٹن علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ پیچ اپنے آپریشن کے پہلے سال کے دوران تین نئے جاپانی کم لاگت والے کیریئرز میں سب سے زیادہ کامیاب رہا، جس میں اوسط بوجھ کے عوامل تقریبا 80 فیصد بمقابلہ جیٹ اسٹار جاپان کے لیے 70 فیصد اور ایئر ایشیا جاپان کے لیے 50 سے 60 فیصد تھے۔ پیچ کی 24 گھنٹے کی کارروائیوں اور کنسائی ہوائی اڈے پر خصوصی ٹرمینل کو اس کی نسبتا کامیابی کے ساتھ ساتھ مسافروں کے تجربے کے کچھ عوامل جیسے اس کے تحفظات اور چیک ان سسٹم پر اس کی مضبوط توجہ کا سہرا دیا گیا۔ تاہم، 2014 کے موسم گرما کے دوران پیچ نے پائلٹوں کی کمی کی وجہ سے 2,000 سے زیادہ منصوبہ بند پروازیں (اپنی کل صلاحیت کا تقریبا 16 فیصد) منسوخ کر دیں۔ ایئر لائن نے اکتوبر 2014 تک 62 پائلٹ رکھنے کا منصوبہ بنایا تھا لیکن اپریل تک صرف 52 تھے، جن میں سے آٹھ بیماری یا چوٹ کی وجہ سے پرواز کرنے سے قاصر تھے۔ دوسری ایئر لائنز کو پائلٹوں کا نقصان اس کمی کی ایک اہم وجہ تھی۔ بعد میں یہ اطلاع دی گئی کہ پیچ اپنے پائلٹوں کو ٹوکیو ہنیڈا سے اوساکا کنسائی تک دوسری ایئر لائنز پر آنے جانے کی اجازت دینے پر غور کرے گا، اس عمل کی جاپان میں شاذ و نادر ہی اجازت ہے، تاکہ ان امیدواروں کو راغب کیا جا سکے جو اوساکا منتقل ہونے کو تیار نہیں تھے۔ مئی 2017 میں، پیچ جاپان کی پہلی ایئر لائن بن گئی جس نے بٹ کوائن کو ادائیگی کے طور پر قبول کیا۔ 22 مارچ 2018 کو، آل نپون ایئر ویز نے اپنی دو کم لاگت والی کیریئر ذیلی کمپنیوں پیچ اور ونیلا ایئر کے انضمام کا اعلان کیا، جس میں پیچ زندہ برانڈ ہے۔ انضمام 2018 کے مالی سال (مالی سال) کے دوسرے نصف کے دوران شروع ہوگا اور مالی سال 2019 کے آخر تک مکمل ہو جائے گا۔ مشترکہ ایئر لائن نے اعلان کے وقت 35 طیاروں اور 39 راستوں سے بڑھ کر مالی سال 2020 سے آگے 50 سے زیادہ طیاروں اور راستوں کو چلانے کا بھی منصوبہ بنایا، ساتھ ہی مالی سال 2020 کے لیے ¥150 () بلین کی آمدنی اور 10 فیصد آپریٹنگ منافع کا ہدف رکھا۔ ونیلا ایئر نے 26 اکتوبر 2019 کو آپریشن بند کر دیا، اس کے آپریشنز کو پیچ کے ساتھ مربوط کیا گیا۔ منزلیں، پیچ مندرجہ ذیل مقامات پر خدمات انجام دیتا ہے: فلیٹ، پیچ مندرجہ ذیل طیاروں پر مشتمل ایک آل-ایئربس اے 320 فیملی بیڑا چلاتا ہے: وردی پیچ کی وردی گلابی، جامنی اور سفید رنگ کی اسکیم پر مشتمل ہے۔ فوسیلج اور عمودی اسٹیبلائزر کو گلابی اور جامنی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے سوائے سامنے کے فوسیلج کے، جو سفید رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے۔ برانڈ کا نام 'پیچ' عمودی اسٹیبلائزر اور سامنے کے فوسیلج پر پینٹ کیا گیا ہے۔ دونوں پنکھوں کو گلابی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے۔ پیچ نے برانڈز کے ساتھ کولیب مہم کے طور پر کچھ خصوصی لیورز کی نقاب کشائی کی، جیسے سوئرنگ اسکائی! 4 مارچ 2023 میں ایئربس A 320-200 (رجسٹر کوڈ JA827P) پر پریٹی کیور، اور 6 جون 2023 میں ایک اور A 320-200 (رجسٹر کوڈ JA826P) پر جاپانی بینڈ بیک نمبر۔ عام طور پر، تعاون کے برانڈز کو ہوائی جہاز کے دونوں طرف نیچے کی صف میں رکھا جاتا ہے۔ حادثات اور واقعات 28 اپریل 2014 کو، نیو اشیگاکی ہوائی اڈے سے ناہا ہوائی اڈے کی طرف جانے والی پیچ کی پرواز سمندر سے اوپر کی بلندی پر اتر گئی، جب اس کے پائلٹ نے ہوائی ٹریفک کنٹرول کی ہدایات کو غلط سمجھا۔ طیارے کے زمینی قربت کے انتباہی نظام نے پائلٹ کو کم اونچائی پر الرٹ کردیا، اور طیارہ ناہا میں بحفاظت اترا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ آل نپون ایئر ویز ایئر لائنز آف جاپان ایئر لائنز جو 2011 میں قائم ہوئی تھیں اوساکا پریفیکچر میں مقیم کمپنیاں جاپانی برانڈز کی کمپنیاں جو 2011 میں کم لاگت والے کیریئرز میں قائم ہوئیں