Robin X4
رابن ایکس 4 ایک تجرباتی فرانسیسی چار نشستوں والا ہلکا طیارہ تھا جسے ایوینز رابن نے مختلف ونگ کنفیگریشن اور تعمیراتی مواد کی جانچ کے لیے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ ایکس 4 ایک کم پنکھ والا مونوپلین تھا جس میں ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر تھا اور ٹیکسٹرن لائکمنگ انجن سے چلتا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی اصل میں 4 نشستوں والے اے ٹی ایل طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس وقت اسے اے ٹی ایل II یا ATL.FAR23 کہا جاتا تھا، بعد میں اسے DR.400 سیریز کے طیاروں کا طویل مدتی متبادل بننے کا ارادہ کیا گیا۔ پیئر رابن نے اپنی کمپنی فروخت کرنے کے بعد، نام تبدیل کر کے ایکس 4، تجرباتی کے لیے ایکس اور 4 نشستوں کے لیے 4 کر دیا گیا۔ ڈیزائن کو بھی اے ٹی ایل کی وی دم سے زیادہ روایتی مصلوب قسم میں تبدیل کر دیا گیا۔ فوسیلج ایک نومیکس سینڈوچ میں فائبر گلاس اور ایپوکسی تھا، جو زیادہ سیال منحنی خطوط کی اجازت دیتا تھا، اور عام طور پر کراس سیکشن میں مثلث تھا، جیسے می 262۔ لینڈنگ گیئر DR.400 سے تھا، اور فارورڈ ٹائلنگ کینوپی اے ٹی ایل سے تھی۔ پنکھ لکڑی اور تانے بانے کے تھے، جیسے کہ ایک معیاری DR.400 کے، لیکن مستقل ڈائیڈرل کے ؛ لکڑی کی تعمیر نے ترمیم کو جلدی اور سستے طریقے سے کرنے کی اجازت دی۔ رڈر اور ایلیرون دھاتی ساخت کے تھے۔ اس نے پہلی بار 25 فروری 1991 کو اڑان بھری، جس میں رابن ہیڈ آف ڈویلپمنٹ ڈینیئل مولر کنٹرول میں تھے۔ جب کہ چار نشستوں والے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، صرف اگلی دو نشستیں نصب کی گئی تھیں جن کے پیچھے ٹیسٹ کا سامان لیا گیا تھا۔ ایئر فریم کو مختلف ونگ پروفائلز کی جانچ کے لیے استعمال کیا گیا تھا، خاص طور پر لیمینار کے بہاؤ ؛ ایک جامع-مادی ہوائی جہاز تیار کرنے کی فزیبلٹی ؛ اور نئے نظاموں کی جانچ کے لیے (جیسے۔ کیبل کنٹرول کے بجائے چھڑی)۔ مولر کے مطابق، اس کے 'تھکے ہوئے' انجن کے باوجود، سینٹ سیئر میں جانچ نے مساوی DR.400/120 کے مقابلے میں X4 کو معمولی فائدہ دکھایا۔ مثال کے طور پر، کاؤلنگ کی اصلاح نے انجن کولنگ ڈریگ کو 20 فیصد، یا عالمی ڈریگ کا 5 فیصد کم کر دیا ؛ مجموعی طور پر کروز کی رفتار میں 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کا اضافہ ہوا۔ تاہم، بہتر کارکردگی ایک غیر فائدہ مند اسٹال کی قیمت پر آئی جو تربیتی طیارے کے لیے موزوں نہیں تھا۔ رابن اور بیس کے مطابق، ایئر فریم بالآخر بڑے انجنوں کے ساتھ 4 + 2 نشستوں کی ترتیب تک ایک پوری سیریز بننے کی صلاحیت رکھتا تھا، اور سیرس ایس آر 22 کا ممکنہ حریف بن سکتا تھا۔ ایوینز رابن کے نئے مالکان کو اس ڈیزائن میں کوئی دلچسپی نہیں تھی، اور بالآخر اسے ختم کر دیا گیا۔ متغیرات رابن ایکس 4 لائکمنگ 116 ایچ پی او-235 این انجن، رجسٹریشن ایف-ڈبلیو کے کیو ایکس ؛ ایک بنایا گیا ؛ رضاکارانہ طور پر تباہ شدہ حوالہ جات نوٹس ببلیوگرافی بیسے، فرانکوئس لا ساگا رابن (1957 سے آج تک)۔ ماین: جوو، 2012۔ لیمبرٹ، مارک جین کا آل دی ورلڈ ایرکرافٹ 1994-95۔ کولسڈن: جینز انفارمیشن گروپ، 1994۔ ماس، زیویئر ایوینز رابن (ڈو جوڈل-رابن ڈی 1957 اے یو DR.500 ڈی 2000)۔ پیرس: نوویلز ایڈیشنز لیٹائنز، 2000۔ 1990 کی دہائی کا فرانسیسی تجرباتی طیارہ ایکس-4 لو ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1991 میں اڑایا گیا