Hewland AE75
ہیولینڈ اے ای 75 ایک ہلکا پھلکا طیارہ انجن ہے جسے 1980 کی دہائی کے وسط میں برطانیہ کے میڈن ہیڈ میں ہیولینڈ نے تیار کیا تھا۔ انجن، نقل مکانی کا ایک دو اسٹروک الٹا ان لائن ٹرپل، مائع سے ٹھنڈا ہوتا ہے اور پیداوار دیتا ہے۔ ڈیزائن اور ترقی Th AE75 کو ہیولینڈ کے اپنے جڑواں سلنڈر مائکرو لائٹ انجن سے تیار کیا گیا تھا۔ انجن کو خاص طور پر اے آر وی سپر 2 کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو ایک ہلکا پھلکا دو نشستوں والا شولڈر ونگ طیارہ ہے۔ اے ای 75 کا ڈیزائن کمپیکٹ اور ہلکا ہے اور 1.14 کلو واٹ/کلوگرام کا طاقت سے وزن کا تناسب پیدا کرتا ہے۔ چکنا 40:1 پری مکس ٹو اسٹروک آئل کے ذریعے ہوتا ہے۔ انجن کے تین سلنڈروں میں سے ہر ایک کا اپنا کاربوریٹر ہوتا ہے، جس میں کاربوریٹر گرمی فراہم کرنے کے لیے ایک متبادل ہوا کا آلہ ہوتا ہے۔ ہر سلنڈر میں جڑواں چنگاری پلگ ہوتے ہیں، چنگاریاں زیادہ عام ہوا بازی میگنیٹو کے بجائے انجن سے چلنے والے یمپلیفائرز اور کنڈلی کا استعمال کرتے ہوئے دوہری اگنیشن سسٹم کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ اگنیشن سرکٹ کی فالتو پن ایسی ہوتی ہے کہ اگر ایک سرکٹ ناکام ہو جائے تو تینوں سلنڈر پھر بھی چلیں گے۔ یہاں تک کہ اگر دو سرکٹ ناکام ہو جائیں تو بھی انجن تین میں سے دو سلنڈروں پر فائر کرے گا۔ انجن میں تیل کے غسل میں ہیلیکل گیئرز کے ساتھ 2.7:1 پروپیلر سپیڈ ریڈکشن یونٹ (پی ایس آر یو) ہے۔ لکڑی کے قطر والے 2 بلیڈ والے ہوفمین پروپیلر کی آخری ڈرائیو ربڑ کے "ڈونٹ" جوڑے کے ذریعے تھی۔ پی ایس آر یو ڈیزائن نے پروپیلر کے محور کو کرینک شافٹ کے نیچے رکھا۔ اس خصوصیت نے پروپیلر کلیئرنس کو قدرے کم کرنے کی قیمت پر اے آر وی پر زیادہ نکیلی ناک کی اجازت دی۔ ہیولینڈ اے ای 75 کو اے آر وی سپر 2 کے علاوہ کسی بھی طیارے میں کبھی نہیں لگایا گیا تھا، اور جب اے آر وی کی پیداوار بند ہو گئی تو ہیولینڈ نے اے ای 75 کی پیداوار بھی روک دی۔ اے ای 75 کے حقوق مڈ ویسٹ نے خریدے تھے، جو اپنے اے ای 100 جڑواں روٹر وانکیل ایرو انجن تیار کر رہے تھے۔ مڈ ویسٹ نے اسٹراؤڈ، گلوسٹر شائر کے قریب اے ای 75 کی پیداوار دوبارہ شروع کرنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن یہ کبھی عمل میں نہیں آیا۔ مڈ ویسٹ نے اے ای 100 کے گیئر باکس کو اے ای 75 کے پی ایس آر یو پر مبنی کیا، اس میں ترمیم کی تاکہ پروپیلر محور سنکی شافٹ کے محور سے اوپر ہو۔ اس سے پروپیلر کلیئرنس میں اضافہ ہوا، لیکن اے آر وی کی تھرسٹ لائن بھی بڑھ گئی۔ مڈ ویسٹ کو آسٹریا کے وینر نیوسٹڈٹ کی ڈائمنڈ ایرکرافٹ انڈسٹریز نے خریدا تھا، لیکن مڈ ویسٹ کے ہیولینڈ اے ای 75 انجن کے حقوق مانچسٹر، برطانیہ کے نجی خریدار کو فروخت کر دیے گئے تھے۔ نئے مالک نے اے ای 75 میں کچھ تبدیلیاں کی ہیں، جن میں سے پیداوار میں اضافہ بھی شامل ہے۔ اے ای 75 کی نشاندہی کی گئی خامیوں میں سے ایک، واٹر پمپ بیلٹ ڈرائیو کو بھی حل کیا جا رہا ہے، جو ہوا میں اڑتے وقت بیلٹ ٹوٹنے کی وجہ سے زیادہ گرمی اور پسٹن کے قبضے کا باعث بن سکتا ہے۔ اس ترمیم شدہ ہیولینڈ انجن کی دوبارہ پیداوار غیر یقینی ہے۔ ہیولینڈ اے ای 75 کو آسٹرو انجن اے ای 75 آر کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے، جو کہ اے ای 100 کا سنگل روٹر ورژن، مڈ ویسٹ اے ای 50 سے تیار کیا گیا وینکل ایرو انجن ہے۔ ایپلی کیشنز اے آر وی سپر 2 وضاحتیں یہ بھی دیکھیں حوالہ جات 1980 کی دہائی کے ہوائی جہاز کے پسٹن انجن