British Aerospace P.125
برٹش ایرو اسپیس ایک برطانوی سپرسونک ایس ٹی او وی ایل ملٹی رول جنگی طیارہ تھا جو 1980 کی دہائی میں تیار کیا گیا تھا۔ یہ منصوبہ 1990 کی دہائی میں منسوخ کر دیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے وجود کا انکشاف بی اے ای سسٹمز نے 2006 میں کیا تھا۔ ترقی برطانوی ہاکر P.1154 سپر سونک سٹرائیک فائٹر کے لیے 1960 کے نیٹو این بی ایم آر-3 کی ضرورت کے لیے یورپی ممالک کی طرف سے پیش کردہ کئی حلوں میں سے ایک تھا۔ 1960 میں سب سونک VSTOL ہاکر P.1127 کی پہلی پرواز بھی دیکھی گئی۔ P.1154 کو 1965 میں منسوخ کر دیا گیا تھا، لیکن اس امکان پر مطالعات جاری رہے کہ ہیریر یا جیگوار کو سپرسونک STOVL طیارے سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ 1980 کی دہائی میں برطانوی ایم او ڈی اور یو ایس ڈی او ڈی دونوں نے لفٹ جیٹ حل کے بارے میں مطالعہ کیا۔ امریکی مطالعات بالآخر F-35 لائٹننگ II کا باعث بنے۔ 1988 میں ٹورنیڈو سائز کے P.125 ڈیزائن کا مقصد ایک سپرسونک چپکے STOVL انٹرڈیکٹر کی ضروریات کو پورا کرنا تھا۔ P.125 کے غیر-STOVL اور STOVL متغیرات ہونے تھے۔ دونوں میں ایک واحد دوبارہ گرم (آفٹر برننگ) ٹربوفین تھا جس میں ویکٹر ایبل ریئر نوزل تھا۔ ایس ٹی او وی ایل ورژن نے تین جیٹ لفٹ نوزلز کا استعمال کرتے ہوئے عمودی پرواز کو برقرار رکھا ہوگا۔ P.125 کا پائلٹ بہت زیادہ لیٹے ہوئے بیٹھا ہوتا اور اسے بیرونی دنیا کا براہ راست نظارہ نہیں ہوتا۔ 1990 کی دہائی میں برطانیہ کی حکومت نے P.125 کو جاری رکھنے کے بجائے JSF (اب F-35) پروگرام میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا۔ نوٹ حوالہ جات P.125 1990 کی دہائی کے برطانوی تجرباتی طیارے VTOL طیاروں نے برطانیہ کے 1990 کی دہائی کے برطانوی لڑاکا طیاروں کے فوجی طیاروں کے منصوبوں کو منسوخ کر دیا