Allegany Central Railroad
الیگانی سنٹرل ریلوے ایک سیاحتی ریلوے تھی جو 1970 کی دہائی سے 1990 کی دہائی تک تین مختلف مقامات پر ہوئی۔ یہ اصل میں کوونٹن، ورجینیا میں کام کرتا تھا، اس سے پہلے کہ ملکیت کے تنازعات نے اسے کمبرلینڈ، میری لینڈ منتقل کر دیا۔ وہاں سے، ملکیت کے تنازعات نے اسے دوبارہ اسٹونٹن، ورجینیا منتقل کر دیا۔ انشورنس کے بڑھتے ہوئے اخراجات نے 1990 کی دہائی کے آخر تک ریلوے کو مکمل طور پر بند کر دیا۔ تاریخ کوونٹن، ورجینیا میں اصل مقام الیگانی سنٹرل ریل روڈ کی بنیاد جیک شالٹر نے الیگھانی کاؤنٹی، ورجینیا میں رکھی تھی، اور اس نے کینیڈین پیسیفک 4-6-2 بھاپ انجن نمبر 1238 اور 1286 حاصل کیے جو ان کے آپریشن کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔ الیگانی سنٹرل اصل میں چیساپیک اور اوہائیو کی سابقہ ہاٹ اسپرنگس شاخ پر انٹر ویل اور کوونٹن کے درمیان 1975 سے 1984 تک چلتی تھی۔ اگرچہ، یہ اصل میں ہاٹ اسپرنگس تک پہنچا، ہاٹ اسپرنگس ریزورٹ اب اپنے قریب ریلوے نہیں چاہتا تھا جب سی اینڈ او نے لائن کو ترک کر دیا، اس لیے ہاٹ اسپرنگس کی لائن پھٹ گئی، اور برانچ کو انٹر ویل پر رکنے کے لیے مختصر کر دیا گیا۔ اس وقت کے دوران، نہیں۔ 1238 کو بی بی سی منی سیریز نینسی ایسٹر میں پیش کیا گیا تھا جس میں نینسی ایسٹر کی زندگی کو بیان کیا گیا تھا۔ تاہم، جب 1984 کے بعد آپریشن بند ہو گیا تو برانچ کو توڑ دیا گیا۔ کمبرلینڈ، میری لینڈ منتقل کریں الیگانی سنٹرل ریل روڈ کا سامان 1988 میں کمبرلینڈ، میری لینڈ منتقل کیا گیا تھا، جہاں شالٹر نے نئی تشکیل شدہ سینک ریل روڈ ڈویلپمنٹ کارپوریشن (ایس آر ڈی سی) کے ساتھ اپنی ٹرینیں کمبرلینڈ اور فراسٹبرگ، میری لینڈ کے درمیان اپنے سابق مغربی میری لینڈ ٹریک پر چلانے کے لیے معاہدہ کیا تھا۔ یہ پہلا آپریٹر بن گیا جس نے ڈیزل لوکوموٹو نمبر کا استعمال کرتے ہوئے لائن پر ٹور ٹرینوں پر فخر کیا۔ 40، اور اس نے 1991 تک وہاں ٹرینوں کی میزبانی جاری رکھی، جب ایس آر ڈی سی کے ساتھ تنازعات ناقابل تلافی ہو گئے۔ اسٹونٹن، ورجینیا منتقل کریں الیگانی سنٹرل کا سامان دوبارہ اسٹونٹن، ورجینیا منتقل کر دیا گیا۔ وہاں، ورجینیا سنٹرل ریل روڈ کے نام سے ایک نئی ٹور کمپنی تشکیل دی گئی، جو سی ایس ایکس مین لائن پر اسٹونٹن سے کام کر رہی تھی۔ بیمہ کی ضروریات میں اضافے کی وجہ سے سروس ختم ہوگئی، اور زیادہ تر سامان اسٹونٹن میں سروس سے باہر رکھا گیا تھا۔ جیک شالٹر دسمبر 2014 میں انتقال کر گئے۔ انجنوں کی فروخت سابق چیزاپیک اور اوہائیو ای ایم ڈی جی پی 9 ڈیزل انجن نمبر۔ 5940 (شہر کو مغربی میری لینڈ سینک ریلوے پر استعمال کے لیے CSXT سے عطیہ کے طور پر موصول ہوا) شینانڈوہ ویلی ریلوے پر ورجینیا سنٹرل نمبر کے طور پر اسٹوریج میں تھا۔ 40. اسے مال بردار خدمات میں استعمال کے لیے 2007 میں نئے ڈربن اور گرین بریئر ویلی ریلوے کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ اسے سی اینڈ او نمبر کے طور پر اپنی اصل شناخت پر واپس کر دیا گیا۔ 2018 میں 5940۔ نمبر 1238 اور 1286 کو سٹونٹن میں کئی سالوں تک ٹارپس کے تحت رکھا گیا تھا، یہاں تک کہ انہیں شالٹر کے انتقال کے بعد 2015 میں البرٹا کے ایک نجی مالک کو فروخت کر دیا گیا۔ دونوں بھاپ انجن اسی سال ستمبر میں مانیٹوبا کے وینپیگ میں پریری ڈاگ سنٹرل ریلوے پر پہنچے۔ ویسٹرن میری لینڈ سینک ریل روڈ میری لینڈ میں لائن اب بھی ویسٹرن میری لینڈ سینک کے طور پر کام کر رہی ہے، جس میں ایکس لیک سپیریئر اور اشپیمنگ 2-8-0 "کنسولڈیشن" اسٹیمر نمبر کا استعمال کیا گیا ہے۔ 34، اگرچہ 734 کا نام تبدیل کیا گیا اور مستقل طور پر مغربی میری لینڈ لوکوموٹو کے طور پر پیش کیا گیا۔ 2016 میں، 734 کو آپریشن سے باہر کر دیا گیا تھا کیونکہ یہ ایف آر اے کے مطلوبہ بوائیلر معائنے کے لیے تھا۔ ریلوے اب سابقہ چیساپیک اور اوہائیو 2-6-6-2 "مالٹ" نمبر استعمال کر رہا ہے۔ 1309۔ پروجیکٹ میں کافی تاخیر کے بعد، 1309 کام کر رہا ہے۔ عبوری طور پر، تفریحی ٹرینیں پیریڈ ڈیزل پاور کا استعمال کرتے ہوئے چلائی گئیں۔ حوالہ جات میری لینڈ ریلوے