1998 Texas 500
1998 ٹیکساس 500 1998 NASCAR ونسٹن کپ سیریز سیزن کی ساتویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی دوسری تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 5 اپریل 1998 کو فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوئی، جو 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) مستقل ٹرائی اوول کی شکل کا ریس ٹریک ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 334 لیپس لگے۔ ریس کے اختتامی لیپس میں، روش ریسنگ ڈرائیور مارک مارٹن ٹیم کے ساتھی چاڈ لٹل کو روکنے کا انتظام کریں گے تاکہ وہ اپنے کیریئر کی 24 ویں نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیت سکیں اور سیزن کی دوسری جیت حاصل کر سکیں۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، لٹل اور جیسپر موٹر اسپورٹس ڈرائیور رابرٹ پریسلی بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر ٹیکساس موٹر اسپیڈ وے ایک اسپیڈ وے ہے جو امریکی شہر فورٹ ورتھ، ٹیکساس کے شمالی حصے میں واقع ہے-یہ حصہ ڈینٹن کاؤنٹی، ٹیکساس میں واقع ہے۔ ٹریک کے ارد گرد 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) کی پیمائش ہے اور موڑ میں 24 ڈگری پر باندھ دیا گیا ہے، اور یہ انڈاکار ڈیزائن کا ہے، جہاں سامنے کا حصہ سیدھا باہر کی طرف جاتا ہے۔ ٹریک کی ترتیب اٹلانٹا موٹر اسپیڈ وے اور شارلٹ موٹر اسپیڈ وے (سابقہ لووز موٹر اسپیڈ وے) سے ملتی جلتی ہے۔ ٹریک اسپیڈ وے موٹرسپورٹس انکارپوریٹڈ کی ملکیت ہے، وہی کمپنی جو اٹلانٹا اور شارلٹ موٹر اسپیڈ وے کے ساتھ ساتھ شارٹ ٹریک برسٹل موٹر اسپیڈ وے کی بھی مالک ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ پریکٹس اصل میں، چار پریکٹس سیشن منعقد ہونے والے تھے، جن میں سے دو جمعرات، 2 اپریل، ایک جمعہ، 3 اپریل، اور ایک ہفتہ، 4 اپریل کو ہونا تھا۔ تاہم، ہفتہ کو ٹریک کے خراب حالات کے بارے میں شکایات کی وجہ سے جو پری ریس کے دوران پیش آئیں، فائنل پریکٹس سیشن منسوخ کر دیا گیا۔ 1997 میں ٹریک کے کھلنے کے بعد سے ڈرائیوروں نے موڑ 4 کے باہر نکلنے میں بڑے رکاوٹوں کے ساتھ ساتھ ریس ٹریک میں بڑے رساو کی اطلاع دی تھی۔ پہلا پریکٹس سیشن جمعرات، 2 اپریل کی سہ پہر کو منعقد ہوا۔ پینسکے-کرینفس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جیریمی مے فیلڈ سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.652 اور اوسط رفتار... دوسرا پریکٹس تیسرا پریکٹس سیشن جمعرات 2 اپریل کی شام کو منعقد ہوا۔ پینسکے-کرینفس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جیریمی مے فیلڈ سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.298 اور اوسط رفتار... فائنل پریکٹس منصوبہ بند تیسرا، لیکن بالآخر فائنل پریکٹس سیشن جمعہ، 3 اپریل کی صبح منعقد ہوا۔ جو نیمیچک، ٹیم ایس اے بی سی او کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 29.298 اور اوسط رفتار... منسوخ شدہ ہیپی آور پریکٹس اور شکایات جب کہ ہفتہ 4 اپریل کو ایک پریکٹس سیشن چلانا طے تھا، ریس کے اختتام ہفتہ کے دوران متعدد عوامل بالآخر ہیپی آور پریکٹس کی منسوخی کا باعث بنے۔ ہفتے کے آخر میں دو بڑے مسائل پیدا ہوں گے۔ پہلا، 1997 کی دوڑ میں ٹریک کے سامنے آنے والے مسائل کے جواب میں، چوتھی باری کو دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ تاہم، بازیافت باری 4 کے باہر نکلنے پر ایک بڑے ٹکرانے کا باعث بنے گی۔ بہت سے ڈرائیور اس وقت کے ٹیکساس موٹر اسپیڈ وے کے صدر ایڈی گوسیج سے ٹکرانے کے بارے میں شکایت کرتے تھے، یہ کہتے ہوئے کہ باری 4 کے باہر نکلنے پر منتقلی کم شدید ہونی چاہیے۔ تاہم، جواب میں، گوسیج کا کہنا تھا کہ موڑ اسپیڈ وے کا ایک انوکھا کونا تھا، ڈارلنگٹن ریس وے پر 4 موڑ کی باری کا موازنہ کرتے ہوئے، یہ کہتے ہوئے کہ "میں سمجھتا ہوں کہ ونسٹن کپ کے ڈرائیور کہاں سے آرہے ہیں، لیکن ہمیں یہی ملا ہے۔ چند ڈرائیوروں نے کہا ہے کہ ہمیں باری 4 میں دیوار کو منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ وہ ڈارلنگٹن میں 48 سالوں سے یہ کہہ رہے ہیں۔ ڈارلنگٹن کو دیوار کو پیچھے نہیں ہٹانا چاہیے کیونکہ یہی چیز اسے عجیب بناتی ہے۔ باری 4 مشکل ہے۔ بس ایسا ہی ہوتا ہے۔ " دوسرا مسئلہ ہر موڑ پر پانی کے رساو کے مسائل تھے لیکن اسپیڈ وے کے مقامی علاقے میں سردیوں کی شدید بارشوں کی وجہ سے 2 موڑ لیتے ہیں، جس کی وجہ سے بالآخر کوالیفائنگ اور پریکٹس سیشن ملتوی ہو جاتے ہیں۔ ہفتے کے آخر میں ڈرائیور کے رد عمل زیادہ تر ٹریک کے بارے میں منفی تھے۔ رابرٹ یٹس ریسنگ ڈرائیور ڈیل جیریٹ ملٹی پل گروو ریسنگ کا مطالبہ کرتے ہوئے کہتے ہیں کہ "یہاں سب سے بڑی بات یہ ہے کہ ہمیں اپنے پاس موجود ایک نالی سے زیادہ کی ضرورت ہے، اور اس سے ریسنگ بہتر ہوگی۔ ابھی یہ صرف ایک فالو دی لیڈر قسم کا سودا ہونے والا ہے۔ اگر کوئی لڑکا باہر سے نکلتا ہے، تو وہ بہت سی گاڑیوں سے گزر جائے گا۔ طویل عرصے سے ڈرائیور ڈیرل والٹرپ رپورٹ کرتے تھے کہ اگرچہ ہر ریس ٹریک میں "کچھ گڑبڑ" ہوتی ہے، لیکن ٹیکساس موٹر اسپیڈوے نیا تھا اور "جب آپ نیا ریس ٹریک بناتے ہیں، تو آپ کو اس سب کو ختم کرنا ہوگا۔ یہاں ایسا نہ کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے جو کرنے کی ضرورت ہے۔ " زیادہ تر ڈرائیور اطلاع دیتے کہ انہوں نے محسوس کیا تھا کہ ان کی کاریں پورے ہفتے کے آخر میں بہت ڈھیلی تھیں، جس کی وجہ سے پریکٹس اور کوالیفائنگ کے دوران اضافی تباہی ہوئی۔ کچھ ڈرائیوروں نے محسوس کیا کہ مسائل کو غیر متناسب انداز میں پیش کیا گیا ہے، جیف برٹن نے کہا کہ "اسے یقینی طور پر غیر متناسب انداز میں پیش کیا گیا ہے۔ اس کے بارے میں بہت زیادہ ہنگامہ آرائی ہے۔ ہمیں کسی بھی چیز سے زیادہ جس چیز کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ دوسرے درجے پر کام کیا جائے۔ ایک بار جب ہم ایسا کر لیں گے تو مجھے لگتا ہے کہ آپ کو بہت کم شکایات سنیں گی۔ " اس کے بعد ٹیکساس موٹر اسپیڈوے کے صدر ایڈی گوسیج کو افتتاحی ریس، 1997 کی انٹرسٹیٹ بیٹریز 500 کے بعد سے حفاظتی بہتری کی کمی اور شکایات کو مارکیٹنگ اسکیم میں تبدیل کرنے کی کوشش کرنے پر سخت تنقید کا سامنا کرنا پڑے گا، گوسیج اور اسپیڈوے موٹرسپورٹس کے سی ای او بروٹن اسمتھ ٹریک سووینیر پر "شٹ اپ اینڈ ریس" ٹی شرٹس 18 امریکی ڈالر میں فروخت کر رہے ہیں (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ)۔ اس کے جواب میں، گوسیج نے کہا کہ شرٹس کا نیا نعرہ "شٹ اپ اینڈ فکس اٹ" ہوگا اور یہ ٹریک موڑ 1 کے رساو کے مسائل کو ٹھیک کرنے کے ساتھ ساتھ موڑ 4 میں ٹکرانے کو ٹھیک کرنے پر غور کرے گا۔ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا جانا تھا۔ کوالیفائنگ جمعہ، 3 اپریل کو ہوئی تھی ؛ تاہم، سات ڈرائیوروں کے کوالیفائنگ رن بنانے کے بعد، ریس کے اختتام ہفتہ کے دوران ڈرائیوروں کی شکایات کی وجہ سے، کوالیفائنگ کو بالآخر صرف ایک راؤنڈ کے ساتھ ہفتہ، 4 اپریل تک ملتوی کر دیا گیا۔ ساتوں ڈرائیوروں کو جمعہ کو اپنے وقت پر کھڑے ہونے پر مجبور کیا گیا۔ کوالیفائنگ کا تسلسل ہفتہ 4 اپریل کو صبح 9 بج کر 15 منٹ پر سی ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پینسکے-کرینفس ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جیریمی مے فیلڈ پول جیت جائیں گے، جس میں 29.047 کا وقت مقرر کیا جائے گا اور اس کی اوسط رفتار... کوالیفائنگ کے دوران، متعدد ڈرائیور حادثے کا شکار ہو جاتے۔ ڈیریک کوپ کو باری باری 4 میں ایک حادثے کا سامنا کرنا پڑے گا، جس کی وجہ سے وہ ایک دوڑ اور کئی ٹوٹی ہوئی پسلیوں سے محروم ہو جائے گا۔ اس کے بعد، لیک سپیڈ بھی کریش ہو جائے گی، لیکن ریس کو عارضی بنا دے گی۔ پانچ ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: ٹوڈ بوڈین، جیری نیڈیو، اینڈی ہلین برگ، بلی اسٹینڈریج، اور ڈیریک کوپ۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج * وقت دستیاب نہیں ہے۔ ریس کے نتائج حوالہ جات ٹیکساس موٹر اسپیڈ وے پر NASCAR ریس اپریل 1998 ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1998 NASCAR ونسٹن کپ سیریز 1998 ٹیکساس میں کھیلوں میں