Frank Oliver Evans
فرینک اولیور ایونز اس کے ڈیک کریو کے حصے کے طور پر برطانوی ایبل سیمین تھے۔ وہ جہاز کے زندہ بچ جانے کے ساتھ ساتھ لائف بوٹ ڈرل کے عملے کے 18 ارکان میں سے ایک ہونے کے لیے جانا جاتا تھا۔ فوجی کیریئر ایونز 15 مئی 1884 کو نیفل، بکنگھم شائر میں جوزف ایونز اور میری ایلیٹ کے بارہ بچوں میں سے ایک کے طور پر پیدا ہوئے۔ ایونز 17 جولائی 1899 کو رائل نیوی میں بھرتی ہوئے اور ابتدائی طور پر انہیں ایچ ایم ایس امپریگنیبل پر تعینات کیا گیا تھا لیکن بعد میں انہیں، اور میں منتقل کر دیا گیا۔ 1901 میں، ایونز کو جبرالٹر میں ایک سگنل بوائے کے طور پر کھڑا کیا گیا اور 4 ستمبر 1907 کو فارغ ہونے سے پہلے جہاز میں خدمات جاری رکھیں۔ اس وقت کے آس پاس، ایونز کو اچھی خصوصیات کے باوجود بیان کیا گیا تھا، وہ اکثر خود کو پریشانی میں ڈال دیتے تھے اور کئی بدکاریوں کے الزام میں کم از کم تین بار گرفتار ہوئے تھے۔ مرچنٹ کیریئر اور ٹائٹینک ایونز 1911 تک کسی بھی بحری خدمت سے باہر رہے جب ایونز نے مرچنٹ نیوی میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا اور انہیں ایچ ایم ایچ ایس ٹنٹاگل کیسل اور فرنیو اور وائٹ اسٹار لائن کے اولمپک کے اندر یونین کاسٹل لائن میں کام کرنے کے لیے منتخب کیا گیا۔ اس کے بعد ایونز نے 6 اپریل 1912 کو ٹیم کے عملے کا رکن بننے کے لیے سائن اپ کیا اور انہیں ساؤتھمپٹن سے ہونے کے طور پر درج کیا گیا۔ ٹائٹینک کے زیادہ تر عملے کے برعکس، ایونز نے ڈوبنے سے پہلے لائف بوٹ ڈرل ٹریننگ میں حصہ لینے کی وجہ سے اپنی تفویض کردہ لائف بوٹ کو پہچان لیا تھا۔ ایونز سی ڈیک پر فارورڈ میس ہال میں تھے جب ٹائٹینک ڈوبنے کا واقعہ پیش آیا تھا۔ ایونز کو کارپینٹر کو تلاش کرنے اور تمام کنوؤں کو آگے بڑھانے کا حکم دیا گیا تھا لیکن کارپینٹر کو تلاش کرنے میں ناکام ہونے کے بعد، اسے کشتیاں الفریڈ نکولس ملی اور عملے کے دیگر ارکان کے ساتھ، اس نے پورٹ سائیڈ کشتیوں کو بے نقاب کرنے اور لائف بوٹ کی 1 اور 12 کو نیچے کرنے میں مدد کی، اس سے پہلے کہ ولیم میک ماسٹر مرڈوک نے ایڈورڈ جان بلی کے ساتھ مل کر لائف بوٹ 10 پر سوار ہونے کا حکم دیا۔ پانی کے اندر، لائف بوٹ 10 نے ٹائٹینک سے 200 گز دور کھینچا اور لائف بوٹس 4، 12، 14 اور ڈی کے ساتھ متحد ہونے میں کامیاب رہا۔ ایونز نے اطلاع دی کہ ٹائٹینک کو تیسرے اور چوتھے فنلز کے درمیان دو حصوں میں تقسیم ہو گیا ہے۔ اس کے بعد ایونز کو ہیرالڈ لو نے لائف بوٹ 14 میں منتقل کرنے کا حکم دیا اور بعد میں باقی بچ جانے والوں کو تلاش کرنے کی کوشش میں ٹائٹینک واپس چلا گیا۔ ایونز نے کولیپسیبل بی اور اے کی تلاش کی لیکن بعد میں گواہی دی کہ وہ بے چین ہونے اور ٹوٹ پھوٹ کے خدشات کی وجہ سے پانی کے اندر تلاش کرنے سے قاصر تھا۔ جہاز کے ذریعے بچائے جانے کے بعد، انہوں نے نیویارک شہر کا سفر کیا اور 26 اپریل 1912 کو ٹائٹینک میں اپنے تجربات کو دستاویزی شکل دیتے ہوئے ولیم ایلڈن اسمتھ کے ساتھ ایک انکوائری لکھی۔ بعد کے سالوں میں ایونز نے 1920 کی دہائی کے دوران ایک تاجر نااخت کے طور پر کام کرنا جاری رکھا، پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دیں۔ کوارٹر ماسٹر بنائے جانے کے بعد، اس نے مسیسیپی، سان جیرونیمو اور ٹرنکولو میں خدمات انجام دیں۔ تفتیش کے بعد، ایونز نے شاذ و نادر ہی ٹائٹینک میں اپنی شمولیت کے بارے میں بات کی کیونکہ ان واقعات نے انہیں صدمے میں ڈال دیا تھا۔ انہوں نے کبھی شادی نہیں کی اور لندن میں ریٹائر ہوئے اور اپنے آخری دن رویسلیپ، مڈل سیکس میں گزارے۔ وہ 19 مئی 1952 کو ہلنگڈن ہسپتال میں انتقال کر گئے اور انہیں نارتھ ووڈ قبرستان میں ایک غیر نشان زدہ قبر میں دفن کیا گیا۔ حوالہ جات 1884 پیدائش 1962 اموات 19 ویں صدی کے انگریز لوگ 20 ویں صدی کے انگریز مصنفین رائل نیوی کے ملاح آر ایم ایس ٹائٹینک زندہ بچ جانے والے پہلی جنگ عظیم کے برطانوی مرچنٹ سروس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے برطانوی مرچنٹ نیوی کے اہلکار