Triumph Scrambler
ٹرایمف سکریمبلر ایک برطانوی موٹر سائیکل ہے جسے ٹرایمف موٹر سائیکلوں نے بنایا ہے۔ 2006 میں لانچ کیا گیا، یہ آخری ٹرایمف تھا جسے ڈیزائنر جان موکیٹ نے اسٹائل کیا تھا، جس نے 1989 میں ٹرایمف میں چھوٹی فیکٹری ٹیم کے ساتھ کام کرنا شروع کیا تھا، جس میں ایک بہت ہی کامیاب ماڈیولر ڈیزائن پلان کی بنیاد پر موجودہ ماڈلز کو معقول بنایا گیا تھا، جس میں ان کے 1990 کے آئی ایف ایم اے لانچ کے لیے غیر فیرڈ ٹرائڈنٹ ٹرپل کا تصور اور اسٹائل بھی شامل تھا۔ موکیٹ نے بعد میں 2006 تک متعارف کرائی گئی زیادہ تر موٹر سائیکلوں کے لیے پرنسپل اسٹائلسٹ کے طور پر کام کیا۔ اسکرمبلر کو آف روڈ اسٹائل اور محدود آف روڈ صلاحیت کے ساتھ بون ویل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ٹی آر 6 سی ٹرافی اسپیشل نے نئے اسکرمبلر پر بڑا اثر ڈالا، اور نئی موٹر سائیکل میں وہی کلیدی خصوصیات مشترک تھیں-جن میں واضح طور پر اعلی سطح کے اسٹیکڈ جڑواں ایگزاسٹ اور کراس اوور ایگزاسٹ ہیڈر شامل تھے، حالانکہ ٹرایمف کو اسٹیکڈ پائپوں کے ساتھ اطراف (بائیں سے دائیں) تبدیل کرنا پڑا کیونکہ بیٹری باکس انہیں بائیں ہاتھ کی طرف چلانے کے راستے میں رکاوٹ بن گیا تھا۔ اسکرمبلر میں ایک اونچی، چوڑی ہینڈل بار، ایک اونچی سیٹ پوزیشن، جڑواں کرومیڈ کایابا ریئر شاک آبزوربرز (106 ملی میٹر کے سفر میں اضافے کے ساتھ)، 41 ملی میٹر کایابا فرنٹ فورک 120 ملی میٹر ٹریول اور ربڑ فورک گیٹرز کے ساتھ، ایک سادہ اسپیڈو کے ساتھ ایک چھوٹی سی سنگل ہیڈ لائٹ، اور پتلی 36 اسپیک 19 ایکس 2.5-inch فرنٹ وہیل اور 40 اسپیک 17 ایکس 3.5-inch ریئر وہیل پر چکن، نوبلی برجسٹون ٹائر بھی شامل تھے۔ ٹرایمف فیکٹری لوازمات کی ایک پوری رینج اسکرمبلر کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی، جس میں انجن کے نیچے کی حفاظت کے لیے ایک سکڈ پلیٹ، انجن بارز، ایک ہیڈ لیمپ گرل، اطراف کے لیے نمبر بورڈ، ابتدائی ماڈلز پر ایک اختیاری ٹیکومیٹر (جڑواں سائیڈ بائی سائیڈ اسپیڈومیٹر اور ٹیکومیٹر 2010 ماڈل سال سے معیاری بن گئے)، ایک ہینڈل بار بریس اور پیڈ، اور یہاں تک کہ پیچھے کے سامان کے ریک کے ساتھ ایک سیٹ بھی شامل ہے۔ بازار کے بعد ایک مقبول اضافہ تیر سے دو میں سے ایک کارکردگی کا راستہ نظام ہے۔ انجن بون ویل کا 865 سی سی متوازی جڑواں تھا (لیکن امریکہ/اسپیڈ ماسٹر کروزر ماڈلز سے 270 ° کرینک کا استعمال کرتے ہوئے) جڑواں کاربوریٹرز کے ساتھ، کم انجن کی رفتار پر ٹارک کو بڑھانے کے لیے ڈیٹون کیا گیا، جس میں 7,000 آر پی ایم پر چوٹی کی طاقت، اور 5,000 آر پی ایم پر دستیاب زیادہ سے زیادہ ٹارک تھا۔ ایس اے آئی کے ساتھ ملٹی پوائنٹ سیکوینشیل الیکٹرانک فیول انجیکشن 2008 (امریکہ میں 2009) میں متعارف کرایا گیا تھا جس کے لیے ایک بڑے فیول ٹینک کی فٹنگ کی ضرورت تھی جس میں نیا پمپ یونٹ رکھا گیا تھا۔ سکریمبلر کی ریٹرو شکل کو برقرار رکھنے کے لیے تھروٹل باڈیز کو کاربوریٹرز کی طرح دکھنے کے لیے بھیس میں رکھا گیا تھا۔ ٹرایمف انجینئرنگ ٹرایمف موٹر سائیکلوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی لنکس ٹرایمف ویب سائٹ پر اندراج اسکریمبلر ڈیلی ٹیلی گراف روڈ ٹیسٹ سکریمبلر موٹر سائیکلیں جو سیدھے جڑواں انجنوں سے چلنے والی ہیں