KiHa 160
یہ ایک سنگل کار ڈیزل ملٹی پل یونٹ (ڈی ایم یو) ٹرین تھی جو جاپان میں ہیداکا مین لائن پر ہوکائڈو ریلوے کمپنی (جے آر ہوکائڈو) کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ ایک واحد کار 1997 میں نیگاتا ٹیککو (اب نیگاتا ٹرانسیس) نے جنوری 1996 میں ایک لیول کراسنگ حادثے میں تصادم سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے واپس لی گئی کیہا 130 ڈی ایم یو کار (کیہا 130-5) کو تبدیل کرنے کے لیے بنائی تھی۔ 2007 سے، مالی سال 2013 میں بالآخر واپس لینے سے پہلے، یونٹ کو ایک تجرباتی ہائبرڈ کار کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس کا برانڈ "انو ٹیک ٹرین" تھا۔ ڈیزائن سوگارو ریلوے 21 سیریز ڈی ایم یو پر مبنی تھا جو نیگاتا کے "این ڈی سی" ہلکے وزن کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ کیہا 150-100 کاروں کی طرح، کیہا 160 میں بھی اندر کی طرف کھلنے والی ہوپر کی کھڑکیاں تھیں۔ ڈیلیور ہونے پر، یونٹ کو اصل میں کیہا 150-0 یونٹس کی طرح اسی رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا، جس میں ہلکے سبز دروازے، ہلکے سبز کمر کی پٹی، اور ہلکے جامنی رنگ کی پٹیاں تھیں۔ ستمبر 1999 سے، اسے ایک نئے رنگ میں دوبارہ پینٹ کیا گیا جیسا کہ کیہا 40-350 ڈی ایم یوز کو ہیداکا لائن میں منتقل کیا گیا تھا جس پر کیہا 160 استعمال کیا گیا تھا۔ اندرونی طور پر، کار نے دروازے کے ساتھ لمبے بینچ کے بیٹھنے کے ساتھ، 2 + 1 کا سامنا کرتے ہوئے ٹرانسورس بیٹھنے کی خلیج طے کی تھی۔ کیہا 160-1 1 جون 1997 کو ہیداکا مین لائن پر ریونیو سروس میں داخل ہوا، جو لائن پر استعمال ہونے والے کیہا 130 ڈی ایم یو کے ساتھ ایک دوسرے کے ساتھ استعمال ہوتا تھا۔ 2007 میں، یونٹ کو موٹر کی مدد سے ہائبرڈ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے ایک تجرباتی ہائبرڈ گاڑی کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اسی وقت، لانگٹیوڈینل بینچ کی نشست کو محدود ایکسپریس طرز کے ٹرانسورس بیٹھنے سے تبدیل کر دیا گیا۔ جانچ کی تکمیل کے بعد، مالی سال 2013 میں باضابطہ طور پر واپس لینے سے پہلے، یونٹ کو نیبو ورکس میں اسٹوریج میں رکھا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط جے آر ہوکائڈو کیہا 160 (جاپان ریل فین میگزین) ہوکائڈو ریلوے کمپنی ٹرین سے متعلق تعارف 1997 میں جاپان تجرباتی گاڑیوں کے ہائبرڈ ملٹی پل یونٹس