Culter railway station
کلٹر ریلوے اسٹیشن 8 ستمبر 1853 کو ڈیسائڈ ریلوے کے ذریعہ کھولا گیا تھا اور پیٹر کلٹر قصبے کی خدمت کرتا تھا جسے مقامی طور پر کلٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ڈیسائیڈ ریلوے کو جی این او ایس آر نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا اور 1894 میں کلٹر ابرڈین مضافاتی سروس کا ٹرمینس تھا حالانکہ چند ٹرینیں بنچوری تک جاری رہیں۔ 1937 میں ابرڈین مضافاتی سروس پر بہت سے دوسرے اسٹیشنوں کی بندش کے باوجود، کلٹر 1966 تک ڈیسائڈ ریلوے پر انٹرمیڈیٹ اسٹیشن کے طور پر کھلا رہا جو ابرڈین (جوائنٹ) سے بلیٹر تک چلتا تھا۔ کلٹر پیٹرکلٹر، ابرڈینشائر، اسکاٹ لینڈ کے پیرش میں واقع ہے۔ پہلا واحد پلیٹ فارم والا اسٹیشن 1853 میں کھولا گیا تھا اور 1892 کے ٹریک ڈبلنگ پر فراہم کردہ متبادل کے مغرب میں کھڑا تھا۔ سامان کا صحن مشرق کی طرف تھا اور اس سرے سے اس تک پہنچا اور سینٹ پیٹرز چیپل کے کھنڈرات کے قریب کھولے گئے نئے اسٹیشن کے بعد رہا۔ کلٹر پیپر مل تک ایک مختصر لائن چلی اور اس جگہ کے ارد گرد قصبہ تیار ہوا۔ نئے اسٹیشن سائٹ سے پارک کی طرف مغرب کی طرف جانے والی لائن کو 1899 تک دوگنا نہیں کیا گیا تھا۔ ڈیسائیڈ برانچ پہلے ڈیسائیڈ ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ یہ لائن جی این او ایس آر کا حصہ بن گئی اور گروپنگ میں لندن اور شمال مشرقی ریلوے کے ساتھ ضم ہو گئی۔ یہ ابرڈین جوائنٹ سے 7.5 میل (12 کلومیٹر) اور بلیٹر سے 69.5 کلومیٹر دور تھا۔ اسے 28 فروری 1966 کو مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ لائن کو اٹھا لیا گیا ہے اور حصے ڈیسائڈ وے لمبی دوری کے فٹ پاتھ کا حصہ بنتے ہیں۔ انفراسٹرکچر 1853 کے اسٹیشن میں صرف ایک مختصر واحد پلیٹ فارم تھا جو بعد میں مشرق کی طرف یا شمال کی طرف تھا۔ 1892 تک لائن کو دوگنا کر دیا گیا تھا اور مشرق کی طرف سے دو سائڈنگ کے ساتھ ایک مال یارڈ بنایا گیا تھا۔ کاغذی عمارتوں کے اندر لائنوں کا ایک پیچیدہ اور وسیع نیٹ ورک پڑا ہوا تھا۔ سامان کے صحن میں کئی سائڈنگ، ایک کرین اور وزن کرنے کی مشین تھی۔ نئے اسٹیشن کی جگہ سے پارک کی طرف مغرب کی طرف جانے والی لائن 1899 کے بعد تک مکمل طور پر دوگنی نہیں ہوئی تھی۔ ایک پیدل چلنے والا پل، ایسٹ باؤنڈ پلیٹ فارم کے مغربی سرے پر ایک سگنل باکس، عام جی این او ایس آر لکڑی کے اسٹیشن کی عمارتیں اور ویسٹ باؤنڈ پلیٹ فارم پر پانی کے ٹینک ٹاور کے ساتھ ایک پناہ گاہ موجود تھی۔ کراس اوور پوائنٹس پلیٹ فارم کے مشرقی سرے کی طرف ہوتے ہیں اور ایک واحد سائڈنگ جنوب کی طرف لائن کے متوازی ہوتی ہے۔ 1963 تک مرکزی لائن کو یکجا کر دیا گیا تھا اور مغرب کی طرف جانے والے راستے کو اٹھا لیا گیا تھا، پیدل چلنے والے پل کو ہٹا دیا گیا تھا، لیکن سگنل باکس برقرار رہا۔ اس وقت تک صرف مشرق کی طرف جانے والا پلیٹ فارم استعمال میں تھا۔ سامان کا صحن اب بھی موجود تھا جیسا کہ اسٹیشن کے ذریعے ڈبل ٹریک سیکشن اور کاغذی کام کی لائنیں تھیں۔ کلٹر پیپر ملز کی طرف جانے والی مال بردار لائن 2 جنوری 1967 تک استعمال میں رہی۔ خدمات مضافاتی خدمات، "سببیز"، ایبرڈین اور کلٹر کے درمیان 1894 میں شروع ہوئیں، جو ہر روز تقریبا 30 ٹرینوں کے ساتھ تقریبا 20 منٹ میں لائن کے سات میل کے حصے میں تمام آٹھ انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں پر کال کرتی ہیں۔ کلٹر کو 1914 میں مشرق کی طرف جانے والی پینتیس اور مغرب کی طرف جانے والی چھتیس ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں، یہ سب ایک سترہ گھنٹے کے کام کے دن کے اندر تھیں۔ بس خدمات سے مقابلے کی وجہ سے "سببیز" سروس 5 اپریل 1937 سے واپس لے لی گئی تھی۔ ابرڈین کے مضافاتی ریلوے اسٹیشن ہولبورن اسٹریٹ، روتھریسٹن، پٹفوڈلز، کلٹس، ویسٹ کلٹس، مرٹل، ملٹیمبر اور کلٹر تھے۔ اس لائن کو بیٹری ملٹی پل یونٹ کی آزمائش کے لیے منتخب کیا گیا تھا اور ایک بار 21 اپریل 1958 کو متعارف ہونے کے بعد ٹرین سروس کو دوگنا کر کے ایک دن میں چھ ٹرینیں کر دیا گیا اور اس کے علاوہ اتوار کی سروس کو بحال کر دیا گیا۔ آج کی سائٹ اسٹیشن کی عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا ہے لیکن ایک پلیٹ فارم اچھی حالت میں ہے اور ڈی سائیڈ وے کے حصے کے طور پر استعمال ہونے والے ٹریک بیڈ کے ساتھ پل کا ملبہ ہے۔ رائل ڈیسائیڈ ریلوے بلیٹر کی طرف لائن سے کچھ فاصلے پر ملٹن آف کریتھیس میں واقع ہے۔ حوالہ جات ذرائع میکسٹون، گراہم اور کوپر، مائیک (2018)۔ پھر اور اب عظیم شمال پر۔ V. 1. GNoSR ایسوسی ایشن۔ ۔ بیرونی روابط اسٹیشن کی فلم اور ڈیسائڈ لائن۔ ڈیسائیڈ لائن کو ختم کرنا۔ ابرڈینشائر بیچنگ میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن اسکاٹ لینڈ میں بند ہو گئے سابق گریٹ نارتھ آف اسکاٹ لینڈ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1853 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1966 میں بند ہو گئے اسکاٹ لینڈ میں تنصیبات منقطع ہو گئیں