Werner Hoffmann (nightfighter pilot)
ورنر ہوفمین (13 جنوری 1918-8 جولائی 2011) ایک جرمن لوفٹ وافی نائٹ فائٹر ایس اور نائٹس کراس آف دی آئرن کراس کا وصول کنندہ تھا، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران نازی جرمنی کی فوجی اور نیم فوجی دستوں کا سب سے بڑا اعزاز ہے۔ ہوفمین کو 51 فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا، جن میں سے 50 رات کے وقت حاصل ہوئیں، جن کا دعوی 192 جنگی مشنوں میں کیا گیا۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر ہوفمین 13 جنوری 1918 کو پولینڈ کے مغربی پومیرانیائی وویوڈشپ میں موجودہ زیچسین کے اسٹیٹن میں اس وقت جرمن سلطنت کے صوبہ پومیرانیہ میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ جہاز سازی کے انجینئر والٹر اور گیرٹروڈ ہوفمین کا اکلوتا بچہ تھا۔ 1924 میں، ہوفمین نے اپنی اسکولنگ کا آغاز اسٹیٹن کے ایک پرائمری اسکول، ووکس شول سے کیا۔ ایک سال بعد، یہ خاندان برلن چلا گیا اور ولمرسڈورف میں آباد ہو گیا۔ وہاں، 1928 میں، انہوں نے ایک ثانوی اسکول، جمنازیم میں تعلیم حاصل کی۔ ہوفمین نے 1932 میں فلائڈنگ گلائڈرز کا آغاز کیا اور دسمبر 1936 میں لوفٹ وافی میں شمولیت اختیار کی، اور ویرڈر کے قریب وائلڈ پارک ویسٹ میں لوفٹکریگسچول 3 (ایل کے ایس 3-تھرڈ ایئر وار اسکول) کے ساتھ اڑنا سیکھ لیا۔ انہیں جون 1938 میں پائلٹ کا بیج دیا گیا اور پھر انہیں 7 پر تعینات کیا گیا۔ جگڈگیشواڈر 234 (جے جی 234-234 واں فائٹر ونگ) کا اسٹافیل، III کا ایک اسکواڈرن۔ گروپ۔ III. جے جی 234 کے گروپ کو بالآخر مئی 1939 میں آئی گروپ آف زرسٹوریجشواڈر 52 (زیڈ جی 2-52 ویں تباہ کن ونگ) کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور اسے نئے میسرسچمیٹ بی ایف 110 ہیوی فائٹر سے لیس کیا گیا۔ یورپ میں دوسری جنگ عظیم کا آغاز جمعہ یکم ستمبر 1939 کو ہوا جب جرمن افواج نے پولینڈ پر حملہ کیا۔ ہوفمین کو 4 پر تفویض کیا گیا تھا۔ اسٹافیل آف زرسٹوریجشواڈر 2 (ZG 2-2nd Destroyer Wing) نے 1940 کے اوائل میں فرانس کی جنگ میں حصہ لیا۔ انہوں نے 24 مئی 1940 کو ڈنکرک پر اپنی فضائی پہلی فضائی فتح، رائل ایئر فورس (آر اے ایف) ہاکر ہریکین فائٹر کا دعوی کیا۔ اس دن، اس نے فلائنگ آفیسر پیٹر کیزینوو کو بھی نمبر 1 سے اپنے سپر میرین اسپٹ فائر میں گولی مار دی۔ 92 سکواڈرن۔ 19 جون کو، وہ فرانسیسی فوجیوں پر زمینی حملے کے مشن کے دوران زمینی فائرنگ کا نشانہ بنے لیکن اپنے ہوائی اڈے پر واپس آ گئے۔ ہوفمین کو اپنی بائیں کہنی میں چوٹیں آئیں، جس کی وجہ سے انہیں کئی ہفتوں تک صحت یاب ہونے کی ضرورت پڑی۔ جولائی 1940 میں، ہوفمین کو اوبرلیوٹننٹ کے عہدے کے ساتھ ایک انسٹرکٹر کے طور پر ایرگنزونگس-زرسٹورگرپ ویرلوس منتقل کر دیا گیا اور اسٹافیلکاپیٹن (اسکواڈرن لیڈر) مقرر کیا گیا۔ وہ 3 اگست 1941 تک یونٹ کے ساتھ رہے، جب یونٹ کو ختم کر دیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے نائٹ فائٹر پائلٹ کے طور پر تبدیلی کی تربیت حاصل کی۔ نائٹ فائٹر کیریئر 1939 کی ہیلیگولینڈ بائٹ کی فضائی جنگ کے بعد، آر اے ایف کے حملے اندھیرے میں منتقل ہو گئے، جس سے ڈیفنس آف دی ریخ مہم کا آغاز ہوا۔ 1940 کے وسط تک، جنرل میجر (بریگیڈیئر جنرل) جوزف کمہوبر نے ایک رات کا فضائی دفاعی نظام قائم کر لیا تھا جسے کمہوبر لائن کا نام دیا گیا تھا۔ اس میں ریڈار اور سرچ لائٹس سے لیس کنٹرول سیکٹروں کا ایک سلسلہ اور ایک متعلقہ نائٹ فائٹر شامل تھا۔ ہر سیکٹر جسے ہیملبیٹ (کینوپی بیڈ) کا نام دیا گیا ہے، ٹارگٹ بمباروں کے ساتھ نائٹ فائٹر کو بصری رینج میں لے جائے گا۔ 1941 میں، لوفٹ وافی نے رات کے جنگجوؤں کو ہوائی ریڈار جیسے لکٹنسٹین ریڈار سے لیس کرنا شروع کیا۔ یہ ہوائی ریڈار 1942 کے اوائل تک عام استعمال میں نہیں آیا تھا۔ ہوفمین کو اسٹافیلکاپیٹن کے طور پر 5 پر تعینات کیا گیا تھا۔ Nachtjagdgeschwader 3 (NJG 3-3rd نائٹ فائٹر ونگ) کا اسٹافیل شلیسوگ میں مقیم ہے۔ جون 1942 کی رات کو، ہوفمین نے بریمن پر 1,000 بمبار چھاپے کے دوران دو جڑواں انجن والے بمباروں کو مار گرایا۔ ہوفمین کو 4 کا اسٹافیلکاپیٹن مقرر کیا گیا۔ 11 فروری 1943 کو ناچجاگڈگیشواڈر 5 (این جے جی 5-5 ویں نائٹ فائٹر ونگ) کا اسٹافیل۔ اس کے بعد گروپ کمانڈر ہوفمین نے I./NJG 1 کے ساتھ خدمات انجام دیں، جو فرانسیسی تلفظ میں سینٹ-ٹرونڈ، سینٹ-ٹرونڈ میں مقیم تھے۔ 4 جولائی 1943 کو، انہیں این جے جی 5 کے آئی گروپ کا گروپ کمانڈور (گروپ کمانڈر) مقرر کیا گیا، جو اس عہدے پر ہاپٹ مین سیگ فرائیڈ وانڈم کے جانشین تھے۔ 15 نومبر کو، ہوفمین کو 15 فتوحات کے لیے گولڈ () میں جرمن کراس سے نوازا گیا اور 1943 کے آخر تک مجموعی طور پر 18 فتوحات حاصل ہوئیں۔ 20 جنوری 1944 کو ہوفمین کو برلن کے اوپر سے ضمانت پر باہر نکلنا پڑا جب اس کے طیارے کو آر اے ایف لنکاسٹر سے واپسی کی فائرنگ سے نقصان پہنچا۔ جنوری کی رات کو اس نے برلن پر چھاپہ مار رہے تین ہیلی فیکس بمباروں کو مار گرایا اور دعوی کیا کہ اگلی رات دو لنکاسٹر بمباروں نے گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ ہوفمین کو 4 مئی 1944 کو 31 فتوحات کے لیے نائٹس کراس آف دی آئرن کراس () سے نوازا گیا۔ 29 جون کو، ہوفمین نے ایک چار انجن والے بمبار کو مار گرایا لیکن جب اس کے طیارے کو بمبار کی طرف سے دفاعی فائرنگ سے نشانہ بنایا گیا تو وہ دوبارہ ضمانت پر نکل گیا۔ 7/8 جولائی کی رات کو اس نے آر اے ایف کے تین بمباروں کو مار گرایا۔ جولائی 1944 کے آخر میں I./NJG 5 کو جے یو 88 جی-6 کے ساتھ دوبارہ آلات کے لیے اسٹینڈل واپس لے لیا گیا۔ مشرقی پروشیا میں تعینات ہوفمین نے دسمبر 1944 کے دوران لیباؤ کے ارد گرد سوویت کے اڑنے والے طیاروں پر چار فتوحات کا دعوی کیا۔ 1945 کے اوائل تک ہوفمین نے 44 فتوحات حاصل کر لی تھیں۔ 12 جنوری 1945 کو سوویت حملے کے بعد، میجر ہوفمین نے زمینی افواج کے خلاف زمینی حملے کی کارروائیاں کیں۔ ہوفمین نے 1945 کے دوران مزید سات فتوحات کا دعوی کیا۔ مارچ 1945 کی رات کو، ہوفمین نے تین فضائی فتوحات کا دعوی کیا لیکن خود کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ اس کا پہلا دعوی، ایک لنکاسٹر بمبار، شوابش ہال کے جنوب مغرب میں مار گرایا گیا، ایک ہیلی فیکس بمبار کو انسباخ کے قریب تباہ کر دیا گیا، اور ایک لنکاسٹر بمبار کو انسباخ کے مشرق میں دعوی کیا گیا۔ نیورمبرگ کے قریب، اس کے جے یو 88 جی-6 پر نمبر 1 سے حملہ ہوا۔ 239 سکواڈرن ڈی ہیویلینڈ مچھر نائٹ فائٹر اسکواڈرن لیڈر ڈینس ہیوز اور فلائٹ لیفٹیننٹ 'ڈکی' پرکس کے ذریعے اڑایا گیا۔ اس کے پورے عملے کو ضمانت پر رہا کر دیا گیا اور ہوفمین کے سینے پر شدید چوٹ لگی۔ یکم مئی 1945 کو، ہوفمین نے ہسم میں مقیم 7./NJG 3 میں شمولیت اختیار کی۔ ہوفمین کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس کے لیے اوک پتے کے ساتھ تجویز کیا گیا تھا، ایک پریزنٹیشن کبھی نہیں کی گئی تھی۔ ویدیلہ میں پی او ڈبلیو کیمپ میں تین ماہ کی نظربندی کے بعد، ہوفمین کو رہا کر دیا گیا۔ جنگ کے بعد اس نے فارمیسی کی تعلیم حاصل کی اور گوسلر میں ایک ڈسپنسری کھولی۔ 1957 میں، ہوفمین کو ہوچسٹ اے جی نے بریمن میں ایک مشاورتی کردار میں شامل کیا تھا۔ فضائی فتح کا دعوی ہے کہ ہوفمین کو 52 فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا، جن میں سے 51 رات تک 192 جنگی مشنوں میں حاصل ہوئیں۔ انہوں نے مشرقی محاذ پر رات کے وقت چار فضائی فتوحات درج کیں۔ لوفٹ وافی نائٹ فائٹر کلیمز 1939-1945 کے مصنفین فورمین، پیری اور میتھیوز نے جرمن فیڈرل آرکائیوز پر تحقیق کی اور رات کے وقت فتح کے 51 دعووں کے ریکارڈ تلاش کیے۔ میتھیوز اور فورمین نے لوفٹ وافی ایسز-بائیوگرافیز اینڈ وکٹری کلیمز بھی شائع کیا، جس میں ہوفمین کو 51 دعووں کے ساتھ درج کیا گیا، جس میں ایک دن میں زرسٹورر پائلٹ کے طور پر بھی شامل تھا، اس کے علاوہ ایک اور غیر مصدقہ دعوی بھی، دن بہ دن۔ کچھ مثالوں میں، فضائی فتوحات کا دعوی کیا گیا اور پلانکواڈراٹ (پی کیو-گرڈ حوالہ) میں لاگ ان کیا گیا۔ لوفٹ وافی گرڈ نقشہ () 15 منٹ کے عرض البلد اور 30 منٹ کے طول البلد کی پیمائش کرنے والے مستطیلوں پر مشتمل تھا، جس کا رقبہ تقریبا. ایوارڈز ایویٹر بیج (2 جون 1938) آئرن کراس (1939) سیکنڈ کلاس (15 جون 1940) فرسٹ کلاس (10 جولائی 1940) 21 مئی 1941 کو سلور میں 16 فروری 1942 کو گولڈ میں نائٹ فائٹر پائلٹس کے لیے لوفٹ وافی کا فرنٹ فلائنگ کلاپ جرمن کراس ان گولڈ 15 نومبر 1943 کو جرمن کراس ان گولڈ کے ساتھ I./Nachtjagdgeschwader 5 آنر گوبلٹ آف لوفٹ وافی (ایہرن پوکل ڈیر لوفٹ وافی) 28 فروری 1944 کو ہاؤپٹ مین اور پائلٹ نائٹس کراس آف آئرن کراس کے طور پر 4 مئی 1944 کو I./Nachtjagdgeschwader 5 نوٹ حوالہ جات کے ہاؤپٹ مین اور گروپینکومنڈور کے طور پر۔