Battle of Merville Gun Battery
مرویل گن بیٹری کی لڑائی دوسری جنگ عظیم کے دوران آپریشن ٹونگا کے حصے کے طور پر 6 جون 1944 کو شروع ہونے والے برطانوی حملوں کا ایک سلسلہ تھا، جو نارمنڈی لینڈنگ کا حصہ تھا۔ الائیڈ انٹیلی جنس کا خیال تھا کہ مرویل گن بیٹری بھاری صلاحیت والی بندوقوں پر مشتمل تھی جو صرف دور سورڈ بیچ پر برطانوی لینڈنگ کے لیے خطرہ بن سکتی تھی۔ چھٹی ایئر بورن ڈویژن سے منسلک تیسری پیراشوٹ بریگیڈ کا حصہ 9 ویں پیراشوٹ بٹالین کو بیٹری کو تباہ کرنے کا مقصد دیا گیا تھا۔ تاہم، جب بٹالین نارمنڈی کے اوپر پہنچی، تو ان کا پیراشوٹ نزول ایک بڑے علاقے میں منتشر ہو گیا، اس لیے 600 سے زیادہ آدمیوں کے بجائے، صرف 150 جن کے پاس کوئی بھاری ہتھیار یا سامان نہیں تھا، بٹالین اسمبلی پوائنٹ پر پہنچے۔ قطع نظر، انہوں نے گھر پر حملہ کیا اور بیٹری پر قبضہ کرنے میں کامیاب ہو گئے، صرف یہ دریافت کرنے کے لیے کہ بندوقیں توقع سے کم صلاحیت کی تھیں [فرانسیسی 75 ملی میٹر]۔ تاہم، ان کے پاس اب بھی تلوار اور اوئسٹریھم میں اہداف کو مارنے کی حد (8000 میٹر سے زیادہ) تھی۔ وہ دھماکہ خیز مواد استعمال کرتے ہوئے جو وہ برآمد کرنے میں کامیاب ہوئے تھے، زندہ بچ جانے والے 75 افراد نے بندوقوں کو غیر فعال کرنے کی کوشش کی۔ جب برطانوی پیراٹروپرز پیچھے ہٹ گئے تو جرمنوں نے دو بندوقوں کو دوبارہ فعال کر دیا۔ اگلے دن برطانوی کمانڈوز کا ایک اور حملہ بیٹری پر دوبارہ قبضہ کرنے میں ناکام رہا، جو 17 اگست تک جرمن کنٹرول میں رہا، جب جرمن فوج نے علاقے سے پیچھے ہٹنا شروع کیا۔ پس منظر 6 جون 1944 کو، برطانوی 6 ویں ایئر بورن ڈویژن کو الائیڈ سمندری لینڈنگ کے بائیں حصے کو محفوظ بنانے کا کام سونپا گیا۔ ان کے مقاصد میں سے ایک مرویل گن بیٹری کو تباہ کرنا تھا۔ اتحادی منصوبہ سازوں نے کنکریٹ بندوق کی جگہوں کے سائز سے فیصلہ کیا تھا کہ بندوقیں تقریبا 150 ملی میٹر کی صلاحیت کی ہونی چاہئیں۔ اگر ایسا ہے تو، بندوقوں کی رینج تقریبا ہو گی۔ اس فاصلے پر، وہ اوئسٹریہم کے مغرب میں تیسرے برطانوی انفنٹری ڈویژن کے لینڈنگ ایریا، جسے تلوار کا کوڈ نام دیا گیا تھا، کو خطرہ بنا سکتے تھے، جہاں اس دن بعد میں اترنا تھا۔ برطانوی افواج بیٹری کو تباہ کرنے کے لیے تفویض کردہ یونٹ 9 ویں پیراشوٹ بٹالین تھی، جو تیسری پیراشوٹ بریگیڈ کا حصہ تھی، جس کی کمان لیفٹیننٹ کرنل ٹیرنس اوٹوے کے پاس تھی۔ بٹالین کے 600 آدمیوں کی معمول کی تکمیل کو 591 ویں (اینٹرم) پیراشوٹ اسکواڈرن، رائل انجینئرز، جیپوں اور ٹریلرز کو لے جانے والے آٹھ ایئر اسپیڈ ہارسا گلائڈر لوڈ، اور دھماکہ خیز مواد، ایک اینٹی ٹینک گن اور فلیمتھروور سمیت اسٹورز کے سیپرز کے ایک دستے کی مدد حاصل تھی۔ 50 رضاکاروں کو لے جانے والے تین گلائڈرز کو زمینی حملے کے ساتھ موافق ہونے کے لیے پوزیشن پر مین لینڈنگ کرنا تھی۔ اپریل 1944 میں، فورس کو برک شائر کے والبری ہل لے جایا گیا، جہاں سات دنوں میں رائل انجینئرز نے بیٹری کی مکمل پیمانے پر نقل تیار کی تھی، جس میں رکاوٹیں اور خاردار تاروں کی باڑ شامل تھی۔ اگلے پانچ دن مختصر گفتگو کرنے اور بیٹری کی ترتیب سے واقف ہونے میں گزارے گئے۔ انہوں نے نو پریکٹس حملے کیے، ان میں سے چار رات کو ہوئے۔ مشن کی نوعیت کی وجہ سے بٹالین کو نمبر سے اضافی طبی مدد دی گئی۔ 3 سیکشن 224 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس۔ ایک اور یونٹ جو حملے کے دوران موجود تھا لیکن براہ راست ملوث نہیں تھا وہ پہلی کینیڈین پیراشوٹ بٹالین کی اے کمپنی تھی۔ اس کمپنی کو 9 ویں بٹالین کے بیٹری تک پہنچنے اور اس سے نکلنے کے لیے کور فائر فراہم کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ حملہ مکمل کرنا تھا اور بٹالین کو 05:00 تک پوزیشن سے صاف ہونا تھا، جب رائل نیوی کروزر بحری گولیوں سے اسے تباہ کرنے کی کوشش میں بیٹری پر فائرنگ کرے گا۔ بیٹری مرویل بیٹری چار اسٹیل سے چلنے والی کنکریٹ گن کیسمیٹس پر مشتمل تھی، جسے ٹوڈٹ آرگنائزیشن نے بنایا تھا۔ ہر ایک کو پہلی جنگ عظیم کی پرانی چیک M.14/19 100 ملی میٹر بندوقوں کی حفاظت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سائٹ پر موجود دیگر عمارتوں میں ایک کمانڈ بنکر، مردوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک عمارت، اور گولہ بارود کے رسالے شامل تھے۔ 6 مارچ 1944 کو ایک دورے کے دوران، دفاع کا معائنہ کرنے کے لیے، فیلڈ مارشل ایرون رومیل نے بلڈرز کو تیزی سے کام کرنے کا حکم دیا، اور مئی 1944 تک، آخری دو کیسمیٹ مکمل ہو گئے۔ بیٹری کا دفاع 20 ملی میٹر کی طیارہ شکن بندوق اور 15 بندوق کی پوزیشنوں میں کئی مشین گنوں کے ذریعے کیا گیا تھا، یہ سب ایک ایسے علاقے میں بند تھے جو اونچے سے موٹے دو خاردار تاروں سے گھرا ہوا تھا، جو مائن فیلڈ کے لیے بیرونی سرحد کے طور پر بھی کام کرتا تھا۔ ایک اور رکاوٹ ایک ٹینک مخالف کھائی تھی جو قریبی ساحل سے کسی بھی راستے کو ڈھکتی تھی۔ بیٹری کا اصل کمانڈر، ہاپٹ مین والٹر، 19 مئی 1944 کو رائل ایئر فورس کے بم حملے کے دوران مارا گیا۔ ان کی جگہ اوبرلیوٹننٹ ریمنڈ اسٹینر نے لی، جنہوں نے پہلی بیٹری، آرٹلری رجمنٹ 1716، جو 716 ویں جامد انفنٹری ڈویژن کا حصہ ہے، سے 50 انجینئروں اور 80 توپ خانوں کی کمان سنبھالی۔ حملہ 6 جون 1944 6 جون کی آدھی رات کے فورا بعد، 9 ویں پیراشوٹ بٹالین کی ایڈوانس پارٹی بریگیڈ کے پاتھ فائنڈرز کے ساتھ اتری، اور بغیر کسی پریشانی کے بٹالین اسمبلی کے علاقے میں پہنچ گئی۔ جب کہ کچھ لوگ کمپنی کی پوزیشنوں کو نشان زد کرنے کے لیے باقی رہے، بٹالین کا سیکنڈ ان کمانڈ، میجر جارج اسمتھ، اور ایک جاسوسی پارٹی بیٹری کو تلاش کرنے کے لیے روانہ ہو گئی۔ اسی وقت، رائل ایئر فورس لنکاسٹر کے بمباروں نے اپنی بمباری کی دوڑ شروع کر دی، جو مکمل طور پر بیٹری سے محروم ہو گئے، ان کے بم مزید جنوب کی طرف گرے۔ اس دوران راہ تلاش کرنے والوں کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا۔ جو لوگ صحیح ڈراپ زون پر پہنچے تھے انہوں نے دیکھا کہ جب وہ اترے تو ان کے یوریکا بیکنز کو نقصان پہنچا تھا، اور بمباری سے چھوڑے گئے دھوئیں اور ملبے میں، ان کی مارکر لائٹس ٹرانسپورٹ طیارے کے پائلٹوں کو نظر نہیں آتیں۔ 9 ویں پیراشوٹ بٹالین کا مرکزی حصہ اور ان کے گلائڈرز کو ڈراپ زون 'V' پر اترنا تھا، جو 01:00 سے بیٹری اور واراویل کے درمیان واقع تھا۔ تاہم، بٹالین بکھری ہوئی تھی، جس میں متعدد پیراٹروپرز نامزد ڈراپ زون سے کافی فاصلے پر اترے تھے۔ لیفٹیننٹ کرنل اوٹ وے اپنی باقی "چھڑی" کے ساتھ ڈراپ زون سے دور ایک فارم ہاؤس پر اترا جسے ایک جرمن بٹالین کمانڈ پوسٹ کے طور پر استعمال کر رہی تھی۔ ایک مختصر فائر فائٹ کے بعد، انہوں نے دوسرے بکھرے ہوئے پیراٹروپرز کی مدد کی، اور 01:30 پر ڈراپ زون پہنچ گئے۔ 02:50 تک، صرف 150 آدمی 20 بنگلور ٹارپیڈوز اور ایک مشین گن کے ساتھ بٹالین کے اسمبلی پوائنٹ پر پہنچ چکے تھے۔ مارٹر، اینٹی ٹینک گن، مائن ڈیٹیکٹر، جیپ، سیپر اور فیلڈ ایمبولینس سیکشن سبھی لاپتہ تھے۔ وقت کی رکاوٹوں سے آگاہ، اوٹوے نے فیصلہ کیا کہ وہ مزید انتظار نہیں کر سکتا، اور کم بٹالین بیٹری کی طرف بڑھی اور گونیویل این ایج گاؤں کے بالکل باہر میجر اسمتھ کی جاسوسی پارٹی کے ساتھ شامل ہو گئی۔ جاسوسی کرنے والی جماعت نے خاردار تار کے ذریعے ایک راستہ کاٹ دیا تھا، اور مائن فیلڈ کے ذریعے چار راستوں کو نشان زد کیا تھا۔ اوٹوے نے اپنے آدمیوں کو چار حملہ آور گروہوں میں تقسیم کیا، اور تین گلائڈرز کی آمد کا انتظار کرنے کے لیے آباد ہو گئے۔ انگلینڈ میں، ایک گلائڈر آر اے ایف اوڈیھم پر اترا کیونکہ خراب موسم کے دوران اس کی ٹاو رسی ٹوٹ گئی تھی۔ دوسرے دو گلائڈر، جو بیٹری کا پتہ لگانے سے قاصر تھے، توقع کے مطابق زمین پر نہیں اتر سکے۔ بھاگتے ہوئے، دونوں گلائڈر طیارہ شکن فائرنگ سے مارے گئے۔ ایک دور اترا، دوسرا مائن فیلڈ کے کنارے پر۔ اس گلائڈر کے فوجی بیٹری گیریژن کو مضبوط کرنے کے لیے جرمن فوجیوں کے ساتھ آگ کی لڑائی میں شامل ہو گئے۔ اوٹ وے نے پہلے گلائڈر کے بیٹری کو اوور شاٹ کرتے ہی حملہ شروع کر دیا، دھماکہ خیز مواد کو بیرونی دائرے سے دو راستے بنانے کے لیے دھماکہ کرنے کا حکم دیا جس کے ذریعے پیراٹروپرز نے حملہ کیا۔ دھماکوں سے محافظوں کو خبردار کیا گیا، اور انہوں نے فائرنگ شروع کر دی، جس سے بھاری جانی نقصان ہوا۔ صرف چار حملہ آور بچ کر کیسیمیٹ فور تک پہنچ گئے، جسے انہوں نے یپرچر میں فائرنگ کرکے اور ہوائی وینٹ میں دستی بم پھینک کر غیر فعال کر دیا۔ دوسرے کیسمیٹس کو ٹکڑے ٹکڑے اور سفید فاسفورس گرینیڈ سے صاف کیا گیا تھا، کیونکہ عملے نے بیٹری میں جانے والے دروازوں کو بند کرنے میں نظرانداز کیا تھا۔ بمباری کے چھاپے کے دوران، بیٹری کی بندوقوں کو کیسمیٹس کے اندر منتقل کر دیا گیا تھا اور سٹیل کے دروازوں کو وینٹیلیشن کے لیے کھلا چھوڑ دیا گیا تھا۔ جنگ کے دوران 22 جرمن مارے گئے اور اتنی ہی تعداد میں جنگی قیدی بنائے گئے۔ باقی گیریژن زیر زمین بنکروں میں چھپ کر بغیر پتہ چلائے فرار ہو گئے۔ سٹینر بم دھماکے کے دوران موجود نہیں تھے، بلکہ فرانس ول-پلاج میں ایک کمانڈ بنکر میں موجود تھے۔ چھاپے کے بعد، وہ بیٹری کے لیے روانہ ہوا، لیکن برطانوی پیراٹروپرز کی طرف سے آگ کی مقدار کی وجہ سے داخل نہیں ہو سکا۔ اسی وقت، ایک بڑی طیارہ شکن بندوق پر سوار ہاف ٹریک کے ساتھ آرمی فلیک یونٹ کا ایک جاسوسی گشت پہنچا۔ عملے نے پوزیشن پر احاطہ کرنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن اس کے بجائے پیراٹروپرز کو شامل کرنے کے لیے بندوق کا استعمال کیا۔ اپنے ہاتھوں میں بیٹری کے ساتھ، لیکن کوئی سیپر یا دھماکہ خیز مواد نہیں، انگریزوں نے بندوقوں کو تباہ کرنے کی کوشش میں اپنے گیمن بموں کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے جاری کیے گئے پلاسٹک کے دھماکہ خیز مواد کو اکٹھا کیا۔ اس وقت تک، اسٹینر فرانس ویل پلیج واپس آ چکا تھا، اور اس نے اپنی رجمنٹ کی دوسری اور تیسری بیٹریوں کو مرویل بیٹری پر فائر کرنے کی ہدایت کی تھی۔ حملہ 7 جون 1944 3 کمانڈو کو لا پلین کے آس پاس کی بلندیوں پر قبضہ کرنے میں 9 ویں پیراشوٹ بٹالین کی مدد کرنے کے بعد اب بیٹری پر اپنا حملہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ 7 جون کو، نمبر۔ میجر جان پالی ایم سی کی کمان میں 3 کمانڈو کے 4 اور 5 فوجیوں نے مرویل بیٹری پر حملہ کیا جس کی بندوقوں کی مرمت کر دی گئی تھی اور وہ لینڈنگ ساحلوں پر دوبارہ فائرنگ کر رہے تھے۔ پہلے حملے کے بعد سے بیٹری پر دوبارہ قبضہ کر لیا گیا تھا اور اب اس کا مارٹر اور بارودی سرنگوں سے بھرپور دفاع کیا گیا تھا۔ لی پلین سے جنوب کی طرف پہنچتے ہوئے، نمبر۔ 4 ٹروپ بیٹری سے 300 گز کے فاصلے پر ہیجروز کے پیچھے پوزیشن لینے سے پہلے کھلے میدان کے پار چلا گیا اور وہاں سے نمبر کے لیے آگ کو ڈھانپ دیا۔ 5 فوجی دستہ جو مشرق کی طرف سے فکسڈ بیونٹس کے ساتھ پہنچا۔ ایک سخت دفاع کے بعد، جس میں میجر پالی سمیت متعدد کمانڈوز مارے گئے، کمانڈوز نے بیٹری لے لی، تاہم، کچھ ہی دیر بعد ان پر ایک جرمن فوج نے جوابی حملہ کیا، جسے نصف ٹریک اور خود سے چلنے والے توپ خانے کی مدد حاصل تھی۔ اس جرمن جوابی حملے کے دوران جانی نقصان بہت زیادہ تھا اور بالآخر کمانڈوز کو لا پلین واپس جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ 6 جون 1944 کو 05:00 سے ٹھیک پہلے 9 ویں پیراشوٹ بٹالین کے حملے کے بعد، بٹالین کے زندہ بچ جانے والے، 150 میں سے صرف 75 آدمی جو نکل چکے تھے، بیٹری چھوڑ کر اپنے ثانوی مقصد، لا پلین گاؤں کی طرف روانہ ہو گئے۔ بٹالین بہت کمزور ہونے کی وجہ سے صرف آدھے گاؤں کو آزاد کرانے میں کامیاب رہی، اور اسے اپنی گرفتاری مکمل کرنے کے لیے دن کے آخر میں پہلی کمانڈو بریگیڈ کی آمد کا انتظار کرنا پڑا۔ جرمنوں کے بیٹری کی پوزیشن پر دوبارہ قبضہ کرنے کے بعد، اسٹینر اپنے کمانڈ بنکر سے تلوار کو دیکھنے سے قاصر تھا، اس لیے اگرچہ وہ اپنی دو بندوقیں دوبارہ فعال کرنے میں کامیاب رہا، لیکن وہ لینڈنگ پر درست فائر کرنے سے قاصر رہا۔ تاہم، 736 ویں انفنٹری رجمنٹ کے مبصرین، لا بریچے میں کھڑے ہو کر، اس کی بندوقوں کو اس وقت تک ہدایت کرنے میں کامیاب رہے جب تک کہ اس پوزیشن کو بے اثر نہیں کر دیا گیا۔ انگریز کبھی بھی بیٹری کو مکمل طور پر تباہ کرنے میں کامیاب نہیں ہوئے، اور یہ 17 اگست تک جرمن کنٹرول میں رہا، جب جرمن فوج نے فرانس سے نکلنا شروع کیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط مرویل گن بیٹری میوزیم بی بی سی پیپلز وار میں جنگ کا ذاتی بیان دوسری جنگ عظیم کے جنگی آپریشن اوورلورڈ بیٹلز پر 9 ویں بی این رپورٹ کا نقل جس میں دوسری جنگ عظیم کے دوران کینیڈا کی فوجی تاریخ شامل ہے۔ دوسری جنگ عظیم کی لڑائیوں میں برطانیہ شامل تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی نارمنڈی فوجی کارروائیوں میں برطانوی ہوائی جہاز سے لینڈنگ جس میں جرمنی کی نارمنڈی کی فوجی تاریخ شامل تھی۔ 1944 میں فرانس میں کلواڈوس (محکمہ) 1944 کے تنازعات 1944 میں گلائڈر پائلٹ رجمنٹ آپریشن پیراشوٹ رجمنٹ (برطانیہ) جون 1944 کے واقعات 1st کینیڈین پیراشوٹ بٹالین