Princess Royal (1906 steamship)
پرنسس رائل ایک لکڑی کا بھاپ والا جہاز تھا جو 1907 میں کینیڈین پیسیفک ریلوے کوسٹ سروس کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز برٹش کولمبیا، جنوب مشرقی الاسکا اور شمالی پگٹ ساؤنڈ کے ساحلوں پر 1933 تک چلتا رہا، جب جہاز کو سکریپنگ کے لیے فروخت کیا گیا۔ ڈیزائن اور تعمیر پرنسس رائل کو کینیڈین پیسیفک ریلوے کی ساحلی اسٹیم شپ سروس کے سپرنٹنڈنٹ جیمز ڈبلیو ٹروپ نے حکم دیا تھا، اور اس کا مقصد برٹش کولمبیا اور جنوب مشرقی الاسکا کے ساحل کے ساتھ وینکوور کے شمال کے راستوں پر چلنا تھا۔ پرنسس رائل کو 1907 میں بی سی نے تعمیر کیا تھا۔ ایسکیملٹ، برٹش کولمبیا میں میرین ریلوے کمپنی، لمیٹڈ۔ پرنسس رائل دوسرا جہاز تھا جسے بی سی نے سی پی آر کوسٹ سروس کے لیے بنایا تھا۔ میرین ریلوے کمپنی (پہلی شہزادی بیٹریس تھی۔) شہزادی رائل، شہزادی بیٹریس کی طرح، لکڑی سے بنی تھی۔ جہاز کے طول و عرض لمبے، بیم، ہولڈ کی گہرائی اور 1997 کے مجموعی ٹن تھے۔ جہاز میں ایک ہی پروپیلر تھا۔ پاور پلانٹ میں واحد ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھا، جس میں سلنڈر قطر، اعلی سے کم بھاپ دباؤ، 22، 35 اور 35 تھا۔ تمام سلنڈروں پر بور اسٹروک تھا۔ اسکاٹ لینڈ کے پیسلی کے بو، میکلاچلن اینڈ کمپنی کے ذریعہ تیار کردہ اس پاور پلانٹ نے 1600 ہارس پاور پیدا کی۔ جہاز کی رفتار زیادہ سے زیادہ تھی۔ پرنسس رائل کے پاس 144 برتھوں کے ساتھ 72 اسٹیٹ روم تھے۔ جہاز کا کینیڈین رجسٹریشن نمبر 121988 تھا۔ پرنسس رائل کا آغاز 2 ستمبر 1906 کو ہوا۔ جب جہاز لانچ کیا گیا تھا، اس وقت یہ توقع کی جارہی تھی کہ یہ اگلے موسم گرما تک خدمت کے لیے تیار نہیں ہوگا۔ آپریشنز پرنسس رائل نے اپنا پہلا الاسکا کا سفر وکٹوریہ، برٹش کولمبیا سے 18 جولائی 1907 کو کیپٹن ڈبلیو او کی کمان میں شروع کیا۔ ہیوز۔ 120 مسافروں کو شمال کی طرف لے جایا گیا، جن میں سے 136 جنوب کی طرف سفر کے لیے روانہ ہوئے۔ کیپٹن ٹروپ خود اس سفر میں سوار تھے۔ منصوبہ یہ تھا کہ الاسکا میں ہفتہ وار خدمت فراہم کی جائے، جس میں پرنسس رائل شہزادی مئی کے ساتھ متبادل ہفتوں میں چلے۔ پرنسس رائل کو تھوڑی دیر کے لیے اس راستے پر چلایا گیا، پھر اسے وکٹوریہ-سیٹل راستے پر منتقل کر دیا گیا۔ یہ سیئٹل کے راستے پر تھا کہ شہزادی رائل سی پی آر اور پگٹ ساؤنڈ نیویگیشن کمپنی کے درمیان 1908 کی شرح جنگ میں شامل ہو گئی۔ راستے پر اسٹیمرز کا کرایہ لاگت سے بہت کم ہو کر 25 سینٹ تک گر گیا۔ یہ جہاز وکٹوریہ سے وینکوور، برٹش کولمبیا کے راستے پر بھی چلایا گیا تھا۔ اصل میں شہزادی رائل کو ہلکے سرمئی اور سفید رنگ سے رنگا گیا تھا۔ 1913 تک، رنگ کی اسکیم سیاہ ہل اور سفید اوپری کاموں میں تبدیل ہو گئی تھی۔ 1928 میں پرنسس رائل کو تیل کے ایندھن میں تبدیل کر دیا گیا۔ آٹوموبائل کی بہتر نقل و حمل کے لیے، اوور ہیڈ کلیئرنس کو چار انچ (102 ملی میٹر) تک بڑھا دیا گیا۔ 1933 میں شہزادی رائل کو ختم کرنے کے لیے وکٹوریہ کی کیپیٹل آئرن اینڈ میٹلز کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ دھات کے تمام بچاؤ کو ہٹائے جانے کے بعد، اگست 1934 میں وکٹوریہ کے قریب البرٹ ہیڈ کے ہلک کو جان بوجھ کر جلا دیا گیا۔ رائل ایپونیمز ان کینیڈا نوٹس حوالہ جات نیویل، گورڈن آر بھی دیکھیں۔ ایڈ۔، ایچ۔ ڈبلیو۔ میک کارڈی میرین ہسٹری آف دی پیسیفک نارتھ ویسٹ، سپیریئر پبلشنگ، سیئٹل ڈبلیو اے (1966) ٹرنر، رابرٹ ڈی۔، پیسیفک پرنسسز-این السٹریٹڈ ہسٹری آف کینیڈین پیسیفک ریلوےز پرنسس فلیٹ آن دی پیسیفک نارتھ ویسٹ کوسٹ، سونو نیس پریس، وکٹوریہ، بی سی۔، 1977 مزید پڑھنا ہیکنگ، نارمن آر، اور لیمب، ڈبلیو کیے، دی پرنسس اسٹوری-اے سنچری اینڈ اے ہاف آف ویسٹ کوسٹ شپنگ، مچل پریس، وینکوور بی سی 1974 1906 جہاز اسٹیم شپ آف کینیڈا کینیڈین پیسیفک ریلوے سیپس جو سی پی جہازوں کے ایسکیملٹ جہازوں میں بنائے گئے تھے۔