HMS Moucheron (1802)
ایچ ایم ایس موچرون ایک فرانسیسی پرائیویٹر تھا، جسے 1799 میں بنایا گیا تھا، جسے انگریزوں نے 1801 میں قبضہ کر لیا تھا۔ برطانوی حکومت نے اسے 1802 میں رائل نیوی کے لیے خریدا۔ اس نے 1807 میں بحیرہ روم میں بغیر کوئی نشان چھوڑے قیام کیا۔ تقریبا مئی 1799 سے پہلے موچرون کا نام ایکٹف رکھا گیا تھا، لیکن وہ سابق فرانسیسی بحری بریگ ایکٹف نہیں تھی، جو بورڈو میں بنائی گئی تھی۔ موچرون کو مئی 1799 میں بورڈو میں کمیشن دیا گیا تھا۔ اس نے اپنا پہلا بحری سفر مئی 1799 اور کچھ وقت 1800 کے درمیان کیا۔ وہ 18 بندوقوں سے لیس تھی اور اس کے پاس کیپٹن جین لوجول کی سربراہی میں 130 آدمیوں کا عملہ تھا۔ 18 جولائی 1800 کو موچرون اور ایک اور پرائیویٹر ابیلی نے امریکی جہاز جوزفس پر قبضہ کر لیا اور اسے کیڈز لے آئے۔ وہاں فرانسیسی قونصل نے جہاز اور اس کا سامان چھوڑ دیا۔ پرائیویٹروں نے پیرس کی انعامی عدالت میں اپیل کی، جس نے رہائی کو برقرار رکھا۔ کسی وقت موچرون نے امریکی جہاز ارگو، ماسٹر تھامس چپ مین کو پکڑ لیا اور اسے بندرگاہ میں لے آیا۔ پیرس میں کونسل آف پرائزز نے آرگوس کو 3 ستمبر کو رہا کرنے کا حکم دیا۔ اس کی دوسری کروز کے لیے، موچرون، 16 بندوقوں اور 120 آدمیوں پر مشتمل، کیپٹن پروووسٹ کی کمان میں تھی۔ اس نے جنوری 1801 میں اپنی کروز کا آغاز کیا۔ 16 فروری 1801 کو قبضہ، موچرون پر قبضہ کر لیا۔ موچرون سولہ 6 اور 12 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا، اور اس کا عملہ 130 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ گزرگاہوں سے باہر 20 دن کی تھی اور اس نے لندن کے برطانوی بریگ ولیم کو پکڑ لیا تھا، جو سینٹ مائیکل سے پھلوں کا سامان لے کر سفر کر رہا تھا۔ برطانوی سروس موچرون 7 مارچ 1801 کو پلائی ماؤتھ پہنچی۔ حکومت نے اسے 1802 میں خریدا اور وہ جون 1803 میں پلائی ماؤتھ میں فٹ ہو رہی تھی، جب کمانڈر جیمز ہیوز نے اسے کمیشن دیا۔ انہیں 1802 میں ترقی دی گئی تھی اور انہیں اس وقت دستیاب بہترین سلوپ دیا گیا تھا۔ 15 نومبر 1803 کو، موچرون ایلڈرنی کے ساتھ اور اس سے دور تھا جب پولٹ کو تقریبا 30 ٹرانسپورٹس اور مسلح یسکارٹس پر مشتمل ایک فرانسیسی قافلے کا سامنا ہوا۔ پولیٹ جہازوں کو ساحل پر چلانے میں کامیاب رہا اور اس کی کشتیوں نے تین، ایک بریگ، ایک لوگر اور ایک سلوپ پر قبضہ کر لیا۔ بدقسمتی سے، موچرون وقت پر نہیں پہنچ سکے حالانکہ لبرٹی نے کیا۔ انگریزوں کو کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ 22 جنوری 1804 کو ڈورچسٹر پلائی ماؤتھ پہنچا۔ ایک فرانسیسی لاگر پرائیویٹر نے اسے پکڑ لیا تھا، لیکن موچرون نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا تھا۔ ڈورچسٹر، موبری، ماسٹر، برسٹل سے فالموتھ کی طرف سفر کر رہے تھے۔ لوگر نے پانچ دیگر جہازوں پر بھی قبضہ کر لیا تھا۔ 2 مارچ 1804 کو فرانسیسی پرائیویٹر لوگر سورسیئر نے برسٹل چینل میں دو تاجروں، رائزنگ سن اور ولیم اور میری کو پکڑ لیا۔ رائزنگ سن، بیٹچیلور، ماسٹری، یوگل سے پول کی طرف سفر کر رہے تھے، اور ولیم اور میری، اسکین، ماسٹر، پیڈسٹو سے برج پورٹ کی طرف سفر کر رہے تھے، موچرون نے انہیں 5 مارچ کو دوبارہ پکڑ لیا اور انہیں 8 مارچ کو گرنزی بھیج دیا۔ 3 فروری 1805 کو موچرون نے جہاز، لیوس، ماسٹر اور اس کے کارگو پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 18 بندوقوں اور 160 آدمیوں پر مشتمل فرانسیسی پرائیویٹر بریو نے کیمبرج پر اس وقت قبضہ کر لیا تھا جب وہ جمیکا سے لیورپول جا رہی تھی۔ موچرون کے دوبارہ قبضے کے بعد، کیمبرج 14 فروری کو کارک پہنچی۔ تقریبا اسی وقت موچرون نے بریگ اسپیڈ ویل اور اس کے کارگو پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 8 فروری کو موچرون کیپٹن ریڈ کی کمان میں تھی جب وہ مہر بند احکامات کے ساتھ روانہ ہوئی جو خصوصی بادشاہ کے رسول کے ذریعے پہنچے تھے۔ ان کی اتنی اہمیت تھی کہ ایڈمرل نے پیغام رساں کو ان کے ساتھ جہاز پر بھیجا، اور وہ براہ راست روانہ ہوئی۔ اپریل 1805 میں موچرون بحیرہ روم میں تھا۔ لارڈ نیلسن نے آبنائے جبرالٹر میں گشت کیا اور جبرالٹر کی گیریژن کو اس طرح کی مدد فراہم کی جس کی انہیں ضرورت ہو۔ 3 اگست 1805 کو، سینٹ ہیلینا سے انگلینڈ کے لیے ایک موٹے قافلے کے تخرکشک کے طور پر روانہ ہوئے۔ 26 ستمبر 1805 کو یہ قافلہ جزائر سکلی کے جنوب میں چینل میں تھا جب اس کا سامنا ایک فرانسیسی اسکواڈرن سے ہوا۔ پتہ چلا کہ یہ الیماند کا دستہ تھا۔ کلکتہ کو ہڑتال کرنے پر مجبور کیا گیا، لیکن اس سے پہلے کہ وہ قافلے کے فرار ہونے کا وقت حاصل کر لے۔ موچرون قریب ہی تھا اور بندوقوں کی آواز پر روانہ ہوا۔ اس کے بعد وہ الیمانڈ کے اسکواڈرن کے ساتھ کروز کے لیے آگے بڑھی، جس نے اس پر کوئی توجہ نہیں دی کیونکہ وہ امریکی پرچم لہرا رہی تھی۔ موچرون نے فرانسیسی بحری جہازوں کی گنتی کی اور پھر، اپنی جاسوسی مکمل کرنے کے بعد، بریسٹ میں ایڈمرل لارڈ کارن والیس کو مطلع کرنے کے لیے روانہ ہوا۔ تاہم، جب تک کارن والیس اس جگہ پر پہنچا جہاں موچرون نے الیمانڈ چھوڑا تھا، وہ چلا چکا تھا۔ 7 اور 9 اپریل 1806 کو موچرون نے، اس وقت تک، اور شاید اس سے پہلے، ایک بار پھر ہاس کی کمان میں، پروشیائی گلیلیوٹ جونگ کارنیلیس اور جہاز مرکیوریس پر قبضہ کر لیا، جس میں کافی کے آٹھ کیس تھے۔ درمیان میں، 8 اپریل کو، اس نے بندوق کے دستوں کے ساتھ اور منرووا پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ 15 اور 16 اپریل کو مورلیکس سے ماسٹر گوڈے زاک، بومن، اور ایمسٹرڈیم سے اورا اینڈ لیبرا، پلائی ماؤتھ میں آئے، جس میں موچرون کو انعامات دیے گئے۔ مئی میں موچرون کو حراست میں لیا گیا اور ہیمبرگ کے پلایماؤتھ اریڈنے، ماسٹر، پارماس بھیج دیا گیا۔ وہ بورڈو سے سفر کر رہی تھی۔ 18 اور 21 جون کے درمیان، ایڈمرل سر جان بورلیس وارن اور ایک سکواڈرن مادیرا سے دور تھے۔ موچرون، اور کرائے پر لیا ہوا مسلح کٹر جان بل 18 جون کو مادیرا پہنچے اور وہ 21 جون کو اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے مادیرا سے روانہ ہوئے۔ قسمت موچرون 1807 کے اوائل میں مشرقی بحیرہ روم میں غائب ہو گیا، کچھ اکاؤنٹس میں ڈارڈینیلس کی وضاحت کی گئی ہے۔ چونکہ اس کے یا اس کے عملے کا کوئی سراغ کبھی نہیں ملا، یہ خالص قیاس ہے۔ رائل نیوی نے باضابطہ طور پر 7 جون 1807 کو اس کی ادائیگی کی۔ یہ بھی دیکھیں سمندر میں پراسرار طور پر لاپتہ ہونے والے لوگوں کی فہرست حوالہ جات 1799 جہاز 1800 لاپتہ افراد کے کیس پکڑے گئے جہاز 1807 میں سمندری واقعات لاپتہ جہاز لوگ سمندر میں گم ہو گئے فرانس کے نجی جہاز بحیرہ روم کے سمندر میں ڈوب گئے رائل نیوی کے جنگی جہازوں کے تمام ہاتھوں سے کھوئے ہوئے جہاز