List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1961
یہ 1961 میں پیش آنے والے ڈگلس ڈی سی-3 سے متعلق حادثات اور واقعات کی فہرست ہے، جس میں ڈی سی-3 ایئر فریم پر مبنی طیارے جیسے ڈگلس سی-47 اسکائی ٹرین اور لیسونوف لی-2 شامل ہیں۔ فوجی حادثات شامل ہیں ؛ اور اغوا اور دہشت گردی کے واقعات کا احاطہ کیا گیا ہے، حالانکہ فوجی طیاروں پر مشتمل جنگی کارروائیاں اس فہرست کے دائرہ کار سے باہر ہیں۔ 2 جنوری: ڈچ بحریہ کا ڈگلس سی-47 بی (رجسٹریشن 079) انڈونیشیا کے بیاک میں رات کے وقت تربیتی پرواز کے دوران پرواز میں آگ لگنے کے بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام پانچوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 3 جنوری: ایرو فلائٹ 311 (ایک ڈگلس ڈی سی-3 سی) انتہائی خراب موسم، پائلٹ کی غلطی اور قابو سے محروم ہونے کی وجہ سے فن لینڈ کے شہر کیولاکس میں موڑ پر رک گئی، جس میں سوار تمام 25 افراد ہلاک ہو گئے، جس کے نتیجے میں دھماکہ، آگ اور مکمل ہل کا نقصان ہوا۔ دونوں پائلٹ نشے میں تھے۔ یہ فن لینڈ میں ہوا بازی کا اب تک کا بدترین حادثہ ہے اور ایرو او وائی (جدید دور کا فنیئر) کا بھی اب تک کا بدترین حادثہ ہے۔ 24 جنوری: گروڑ انڈونیشیا کی پرواز 424 (ایک ڈگلس ڈی سی-3 سی، رجسٹریشن پی کے-جی ڈی آئی) جکارتہ-سورابایا سروس پر 21 مسافروں کے ساتھ غائب ہو گئی۔ ملبہ چار دن بعد ماؤنٹ برنگرنگ کی ڈھلوان پر ملا۔ پائلٹ کی غلطی کو ذمہ دار ٹھہرایا گیا۔ 3 فروری: گروڑ انڈونیشیا کی پرواز 542 (ایک ڈگلس سی-47 اے-20-ڈی کے، رجسٹریشن پی کے-جی ڈی وائی) سورابایا-جوانڈا ہوائی اڈے سے سلطان اجی محمد سلیمان ہوائی اڈے تک طے شدہ گھریلو مسافر پرواز پر مدورا جزیرے سے غائب ہو گئی۔ حادثے میں عملے کے پانچ ارکان اور 21 مسافر ہلاک ہو گئے۔ ملبہ کبھی نہیں ملا۔ 9 مارچ: لینیا ایروپوسٹل وینیزولانا کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن وائی وی-سی-اے زیڈ کیو) پیرامو ترمل میں سان انتونیو ڈیل تاچیرا سے کاراکس سروس چلاتے ہوئے نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 12 افراد ہلاک ہو گئے۔ 15 مارچ: ریئل ٹرانسپورٹس ایریوس کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-53 (رجسٹریشن پی پی-وائی کیو ایس) خراب موسم کی وجہ سے موڑنے کے بعد پونٹا گروسا کے قریب پہنچتے ہوئے ایک پہاڑی سے ٹکرا گیا، جس میں سوار تینوں افراد ہلاک ہو گئے۔ 3 اپریل: ایل اے این چلی فلائٹ 621 (ایک ڈگلس ڈی سی-3 سی، رجسٹریشن سی سی-سی ایل ڈی پی) کاسترو-سانتیاگو سروس چلاتے ہوئے لا گوتیرا پہاڑی پر گر کر تباہ ہو گئی، جس میں سوار تمام 24 افراد (بشمول سی ڈی گرین کراس کے 10) چلی میں اس وقت کے بدترین حادثے میں ہلاک ہو گئے۔ وجہ کا تعین نہیں ہو سکا۔ طیارے کی دم حادثے کے ایک ہفتے بعد ملی تھی، لیکن فوسیلج 54 سال بعد فروری 2015 تک نہیں ملا تھا۔ 4 اپریل: ایسٹرن پروونشل ایئر ویز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47-ڈی ایل (رجسٹریشن سی ایف-جے این آر) سینٹ پیئر ہوائی اڈے پر ٹیک آف کے دوران گر کر تباہ ہو گیا جب بائیں مرکزی لینڈنگ گیئر گر گیا۔ عملے کے دونوں ارکان اور جہاز میں سوار تمام 25 مسافر بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 8 اپریل: پپوان ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 بی (رجسٹریشن وی ایچ-پی اے ٹی) نے بیرینا ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی جب کارگو نے تمباکو نوشی شروع کی، شاید غلط طریقے سے پیک کیے گئے کیمیکلز کی وجہ سے۔ لینڈنگ کے بعد طیارہ جل گیا ؛ جہاز میں سوار تینوں عملے کے ارکان بچ گئے۔ 12 اپریل: یو ایس اسٹیل کے ذریعے چلایا جانے والا ڈگلس ڈی سی-3 ایس (رجسٹریشن این 541 ایس) مغربی ورجینیا کے مرسر کاؤنٹی ہوائی اڈے پر رن وے سے پھسل گیا۔ جہاز میں سوار چاروں افراد بچ گئے (بشمول یو ایس اسٹیل کے نائب صدر)، لیکن طیارے کو لکھ دیا گیا۔ 12 اپریل: کینیڈا کے محکمہ ٹرانسپورٹ فورس کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن سی ایف-جی ایکس ای) سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ، کینیڈا میں اتارا گیا جب دونوں انجن انشانکن کی پرواز کے لیے ٹیک آف کرنے میں ناکام ہو گئے۔ جہاز میں سوار تینوں افراد بچ گئے، لیکن طیارے کو لکھ دیا گیا۔ 21 اپریل: فیڈرل ایوی ایشن ایجنسی کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن این 200) مستنگ، اوکلاہوما کے قریب ایک تربیتی پرواز کے دوران پائلٹ کی غلطی اور قابو سے محروم ہونے کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار چاروں افراد ہلاک ہو گئے۔ 6 مئی: یونائیٹڈ عرب ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 بی (رجسٹریشن ایس یو-اے ایل پی) القامیشلی ہوائی اڈے سے 300 گز کے فاصلے پر گر کر تباہ ہو گیا اور جل گیا۔ اس میں سوار تمام ساتوں افراد بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 19 مئی: یو ایس اے ایف ڈگلس ایس سی-47 اے (رجسٹریشن 43-15277) جرمنی کے ویسباڈن ایئر بیس سے ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں دونوں پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ 12 اپریل: کینیڈا کے محکمہ ٹرانسپورٹ فورس کے زیر انتظام ایک ڈگلس ڈی سی 3 (رجسٹریشن سی ایف-جی ایکس ای) کو سینٹ جین ایئرپورٹ، کیوبیک، کینیڈا (سی وائی جے این) پر اتارا گیا جب دونوں انجن انشانکن کی پرواز کے لیے ٹیک آف کرتے وقت ناکام ہو گئے۔ جہاز میں سوار تینوں افراد بچ گئے، لیکن طیارے کو لکھ دیا گیا۔ 31 جولائی کو سی وائی وائی ٹی میں ایسا کبھی نہیں ہوا: ایک آر اے اے ایف ڈگلس سی-47 بی (رجسٹریشن اے 65-109) پیئرس ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے فورا بعد ایک پہاڑی سے ٹکرا گیا جب وہ مرکری پروجیکٹ کے لیے ٹریکنگ اسٹیشن کی پیمائش کر کے واپس آرہا تھا، جس میں سوار سات میں سے چار ہلاک ہو گئے۔ 6 اگست: مالیو ہنگری ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن ایچ اے-ٹی ایس اے) بوڈاپیسٹ میں گر کر تباہ ہو گیا جب عملے کی لاپرواہی کی وجہ سے سیر و سیاحت کی پرواز میں تھا، اس وقت ہنگری کی بدترین فضائی تباہی میں سوار تمام 27 اور زمین پر موجود تین افراد ہلاک ہو گئے۔ 26 اگست: انڈین ایئر لائنز کے ذریعے چلایا جانے والا ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن وی ٹی-اے ایکس اے) ڈم ڈم ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا۔ اس میں سوار تینوں افراد بچ گئے ؛ لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 5 ستمبر: ایتھوپین ایئر لائنز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن ای ٹی-ٹی-16) ایک سروے پرواز کے دوران پروپیلر کی خرابی کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 19 میں سے پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ 26 ستمبر: ایروفلوٹ/یاکوٹسک کے زیر انتظام ایک لیسونوف لی-2 (رجسٹریشن سی سی سی پی-16154) عملے کی غلطی کی وجہ سے ڈبل انجن کی ناکامی کی وجہ سے روس کے اویمیکون کے 59 میل ڈبلیو پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ طیارہ یاکوتسک-اویمیکون کارگو سروس چلا رہا تھا۔ 7 اکتوبر: ڈربی ایوی ایشن کے زیر انتظام ایک ڈگلس ڈکوٹا IV (رجسٹریشن G-AMSW) نیویگیشن کی غلطی کی وجہ سے فرانس کے شہر کینیگو پر گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 34 افراد ہلاک ہو گئے۔ 17 اکتوبر: بی کے ایس ایئر ٹرانسپورٹ کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 بی (رجسٹریشن جی-اے ایم وی سی) برطانیہ کے گروگلین فیل میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار چاروں افراد ہلاک ہو گئے۔ وجہ کا تعین نہیں ہو سکا۔ 10 نومبر: ایک فورکا ایریا پرتگالیسا ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن 6154) چیٹاڈو، انگولا میں خراب موسم میں علاقے میں گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام 18 افراد ہلاک ہو گئے۔ 22 نومبر: روڈیشین ایئر سروسز کے زیر انتظام ایک ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن وی پی-وائی آر ایکس) انجن کی ناکامی اور قابو سے محروم ہونے کی وجہ سے لیونگ اسٹون، زیمبیا جاتے ہوئے گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تین میں سے دو افراد ہلاک ہو گئے۔ 7 دسمبر: جیمیر کے ذریعے چلایا جانے والا ڈگلس سی-47 اے (رجسٹریشن وی ٹی-اے زیڈ وی) ہندوستان کے امرتسر سے ٹیک آف کے دوران ایندھن کی قلت اور پائلٹ کی غلطی کی وجہ سے گر کر تباہ ہو گیا۔ دونوں پائلٹ بچ گئے، لیکن طیارہ منسوخ کر دیا گیا۔ 18 دسمبر: ایروفلوٹ/یاکوٹسک کے زیر انتظام لیسونوف لی-2 (رجسٹریشن سی سی سی پی-84603) روس کے شہر اولیوک منسک کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں چار افراد ہلاک ہو گئے۔ 1960 کی دہائی میں ڈی سی-3 سے وابستہ حادثات اور واقعات کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹ ڈی سی-3 کے فوجی ورژن کو سی-47 اسکائی ٹرین، سی-48، سی-49، سی-50، سی-51، سی-52، سی-53 اسکائی ٹروپر، سی-68، سی-84، سی-117 سپر ڈکوٹا اور وائی سی-129 کے نام سے جانا جاتا تھا۔ رائل ایئر فورس (اور دیگر برطانوی دولت مشترکہ کی فضائی افواج) کی خدمات میں، ان طیاروں کو ڈاکوٹا کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1961 ڈی سی-3