Farm truck
فارم ٹرک ایک ایسی گاڑی ہے جسے زرعی استعمال کے لیے نامزد کیا گیا ہے، اور اس میں چھوٹے پک اپ ٹرکوں یا یہاں تک کہ پرانے پرزوں سے بنی گاڑیوں سے لے کر کلاس 8 کے اٹھارہ پہیہ ٹرکوں تک کچھ بھی شامل ہو سکتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں کچھ ریاستوں میں فارم ٹرکوں کے لیے خصوصی رجسٹریشن ہے جس میں پابندیاں شامل ہیں جیسے کہ گاڑی فارم سے سفر کر سکتی ہے۔ ایشیا میں، فارم ٹرک عام طور پر چھوٹے چار پہیے والے ٹرکوں یا ٹرانسپورٹرز سے مراد ہے جو کئی بار کاریگروں یا چھوٹے دیہی اور پیری شہری ورکشاپس میں تیار کیے جاتے ہیں) اور ایشیا کے ترقی پذیر ممالک میں بڑی فیکٹریوں میں۔ انہیں نقل و حمل کے درمیانی ذرائع کے طور پر درجہ بند کیا جا سکتا ہے۔ وہ عام طور پر سادہ ریل قسم کے فریموں پر مشتمل ہوتے ہیں، جن میں محور، بریک اور اسٹیئرنگ اسمبلیاں ہوتی ہیں جو نئے یا سیکنڈ ہینڈ گاڑیوں کے اسپیئر پارٹس سے بنی ہوتی ہیں اور عام طور پر سنگل سلنڈر ڈیزل اور پٹرول انجنوں سے چلتی ہیں۔ تھائی لینڈ کے فارم ٹرک تھائی لینڈ میں ایسے ٹرکوں کو روٹ آئی-ٹین () کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1950 کی دہائی کے وسط میں تیار کیے گئے، یہ فنی طور پر پینٹ کیے گئے، پالش شدہ ساگوان کے سائڈ بورڈز، تھائی فارم ٹرک اکثر دیہی تھائی لینڈ کے مختلف حصوں میں کھیتی کی پیداوار، چاول کے تھریشر اور لوگوں کو لے جاتے ہوئے دیکھے جا سکتے ہیں۔ انہیں سونگ تھیو پک اپ ٹرکوں کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ پناتنیکھوم، چونبوری میں واقع ٹالی تھونگ فیکٹری سپر بل فارم ٹرک تیار کرتی ہے۔ ہندوستان کے جگاد ٹرک جگاد کا ہندی اور دیگر ہند-آریان زبانوں میں لفظی معنی "ہیک" ہے۔ جگاد کو کسی بھی کم لاگت والی گاڑی کے لیے ایک اصطلاح کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے جس کی قیمت عام طور پر $1000 سے کم ہوتی ہے۔ جگاد سنگل سلنڈر ڈیزل انجنوں سے چلائے جاتے ہیں جن کا اصل مقصد زرعی آبپاشی کے پمپوں کو طاقت دینا ہے اور اسے دیہی ہندوستانیوں، پاکستانیوں اور بنگلہ دیشیوں کے لیے لاگت سے موثر نقل و حمل کا حل سمجھا جا سکتا ہے۔ اگرچہ قانون کے مطابق ان کا اندراج نہیں کیا جا سکتا اور اس لیے انہیں سڑک پر جانے کی اجازت نہیں ہے، لیکن ان کا انتظام بھی شاذ و نادر ہی کیا جاتا ہے کیونکہ وہ تینوں ممالک کے دیہی علاقوں میں ایک اہم ضرورت کو سستے طریقے سے پورا کرتے ہیں۔ شمالی ہندوستان میں استعمال ہونے والے جگاد فارم ٹرک کو مختلف ناموں سے پکارا جاتا ہے، جن میں پیٹر ریہرا، گھرکا، ماروتا، ڈھندسا اور کسان گیری شامل ہیں۔ منی ٹرک جسے منی ٹرک، مائیکرو ٹرک یا ہلکی تجارتی گاڑی بھی کہا جاتا ہے-ہندوستان میں ایل سی وی۔ وہ تجارتی 4 پہیے والے ٹرکوں کی سب سے چھوٹی کلاس میں سے ہیں جو عام طور پر 500 کلوگرام کارگو رینج میں ہوتے ہیں اور <20 ایچ پی انجنوں سے چلنے والے ہوتے ہیں۔ جاپان میں انہیں کیٹورا یا کی ٹرک کے نام سے جانا جاتا ہے اور انہوں نے متسوبشی-منی کیب، سوزوکی-کیری اور دایہاتسو-ہیجیٹ تیار کیے۔ چین میں وہ فارم ٹرکوں کے نام سے جانے جاتے ہیں اور وینٹیج، ڈی ایف ایم، وولنگ، میراتھن، ایم اے جی وغیرہ جیسے مینوفیکچررز سے دستیاب ہیں۔ جنوبی ایشیا میں ان کا استعمال شہری علاقوں سے لے کر دیہی علاقوں تک کارگو کے لیے بلکہ عوامی نقل و حمل کے لیے بھی تیزی سے پھیل گیا ہے۔ ہندوستان میں ان میں ٹاٹا ایس، مہندرا جیو، پیاگیو ایپ شامل ہیں۔ مزید پڑھنا بنگلہ دیش میں اے ناٹ سو کوئٹ ٹرانسپورٹ ریوولوشن:: دیہی موٹرائزڈ تھری وہیلرز پر ایک کیس اسٹڈی۔ سٹارکی، پال، سائمن ایلس، جان ہائن، اور اینا ٹرنل (2002)۔ دیہی نقل و حرکت کو بہتر بنانا: دیہی علاقوں میں موٹرائزڈ اور نان موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ کو فروغ دینے کے اختیارات۔ عالمی بینک کے تکنیکی کاغذات نمبر 525۔ واشنگٹن، ورلڈ بینک۔ ہندوستان میں اختراع اور عالمی علمی معیشت، تھامس برٹچنیل، یونیورسٹی آف وولونگونگ، آسٹریلیا ٹرکس میں پائیدار برادریوں کے لیکچرر۔