Spacecraft thermal control
خلائی جہاز کے ڈیزائن میں، تھرمل کنٹرول سسٹم (ٹی سی ایس) کا کام مشن کے تمام مراحل کے دوران خلائی جہاز کے تمام اجزاء کے نظام کو قابل قبول درجہ حرارت کی حدود میں رکھنا ہے۔ اسے بیرونی ماحول سے نمٹنا چاہیے، جو ایک وسیع رینج میں مختلف ہو سکتا ہے کیونکہ خلائی جہاز کو گہری خلا کے سائے میں پائی جانے والی انتہائی سردی یا بیرونی خلا کی غیر فلٹر شدہ براہ راست سورج کی روشنی میں پائی جانے والی شدید گرمی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ٹی سی ایس کو خلائی جہاز کے کام کرنے سے پیدا ہونے والی اندرونی حرارت کو بھی معتدل کرنا چاہیے۔ ایک ٹی سی ایس خود خلائی جہاز کی سادہ اور قدرتی اورکت تابکاری کے ذریعے، یا فعال طور پر بیرونی طور پر نصب اورکت تابکاری کنڈلی کے ذریعے غیر فعال طور پر حرارت نکال سکتا ہے۔ مشن کی بہترین کارکردگی اور کامیابی کی ضمانت کے لیے تھرمل کنٹرول ضروری ہے کیونکہ اگر کسی جزو کو بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو اسے نقصان پہنچ سکتا ہے یا اس کی کارکردگی شدید متاثر ہو سکتی ہے۔ مخصوص اجزاء (جیسے نظری سینسر، جوہری گھڑیاں وغیرہ) کو رکھنے کے لیے تھرمل کنٹرول بھی ضروری ہے۔ درجہ حرارت کے استحکام کی ایک مخصوص ضرورت کے اندر، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وہ ہر ممکن حد تک موثر کارکردگی کا مظاہرہ کریں۔ فعال یا غیر فعال نظام تھرمل کنٹرول سب سسٹم غیر فعال اور فعال دونوں اشیاء پر مشتمل ہو سکتا ہے اور دو طریقوں سے کام کرتا ہے: آلات کو زیادہ گرمی سے بچاتا ہے، یا تو بیرونی حرارت کے بہاؤ (جیسے سورج یا سیاروں کے اورکت اور البیڈو بہاؤ) سے تھرمل موصلیت کے ذریعے، یا اندرونی ذرائع سے مناسب گرمی کو ہٹانے کے ذریعے (جیسے اندرونی الیکٹرانک آلات سے خارج ہونے والی گرمی)۔ آلات کو بہت کم درجہ حرارت سے بچاتا ہے، بیرونی ڈوب سے تھرمل موصلیت کے ذریعے، بیرونی ذرائع سے گرمی کے جذب کو بڑھا کر، یا اندرونی ذرائع سے گرمی کے اخراج کے ذریعے۔ غیر فعال تھرمل کنٹرول سسٹم (پی ٹی سی ایس) کے اجزاء میں شامل ہیں: ملٹی لیئر موصلیت (ایم ایل آئی)، جو خلائی جہاز کو ضرورت سے زیادہ شمسی یا سیاروں کی گرمی سے بچانے کے ساتھ ساتھ گہری خلا میں آنے پر ضرورت سے زیادہ ٹھنڈک سے بھی بچاتا ہے۔ کوٹنگز جو بیرونی سطحوں کی تھرمو آپٹیکل خصوصیات کو تبدیل کرتی ہیں۔ تھرمل فلرز منتخب انٹرفیس پر تھرمل جوڑے کو بہتر بنانے کے لیے (مثال کے طور پر، الیکٹرانک یونٹ اور اس کے ریڈی ایٹر کے درمیان تھرمل راستے پر)۔ منتخب انٹرفیس پر تھرمل جوڑے کو کم کرنے کے لیے تھرمل واشر۔ ریڈی ایٹر کی سطح پر پھیلانے کے لیے تھرمل ڈبلرز آلات کے ذریعے گرمی کو ختم کرتے ہیں۔ آئینے (ثانوی سطح کے آئینے، ایس ایس ایم، یا آپٹیکل سولر ریفلیکٹر، او ایس آر) بیرونی ریڈی ایٹرز کی گرمی کو مسترد کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے اور ساتھ ہی ساتھ بیرونی شمسی بہاؤ کے جذب کو کم کرنے کے لیے۔ ریڈیوآئیسوٹوپ ہیٹر یونٹس (آر ایچ یو)، جو کچھ سیاروں اور تحقیقی مشنوں کے ذریعے ٹی سی ایس مقاصد کے لیے حرارت پیدا کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ایکٹیو تھرمل کنٹرول سسٹم (اے ٹی سی ایس) کے اجزاء میں شامل ہیں: مشن کے سرد مراحل کے دوران آلات کے درجہ حرارت کو اس کی نچلی حد سے اوپر رکھنے کے لیے تھرموسٹیٹک طور پر کنٹرول شدہ مزاحم برقی ہیٹر۔ آلات کے ذریعے خارج ہونے والی گرمی کو ریڈی ایٹرز میں منتقل کرنے کے لیے سیال لوپس۔ وہ ہو سکتے ہیں: سنگل فیز لوپس، جو پمپ کے ذریعے کنٹرول ہوتے ہیں ؛ دو فیز لوپس، جو ہیٹ پائپ (ایچ پی)، لوپ ہیٹ پائپ (ایل ایچ پی) یا کیپلری پمپڈ لوپس (سی پی ایل) پر مشتمل ہوتے ہیں۔ لوور (جو درجہ حرارت کی تقریب کے طور پر حرارت کو مسترد کرنے کی صلاحیت کو خلا میں تبدیل کرتے ہیں)۔ تھرمو الیکٹرک کولر۔ تھرمل کنٹرول سسٹم ماحولیاتی تعامل میں خلائی جہاز کی بیرونی سطحوں کا ماحول کے ساتھ تعامل شامل ہوتا ہے۔ یا تو سطحوں کو ماحول سے محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے، یا باہمی تعامل کو بہتر بنانا ہوگا۔ ماحولیاتی تعامل کے دو اہم مقاصد جذب شدہ ماحولیاتی بہاؤ میں کمی یا اضافہ اور ماحول میں حرارت کے نقصانات میں کمی یا اضافہ ہیں۔ حرارت جمع کرنے میں خلائی جہاز کے درجہ حرارت میں ناپسندیدہ اضافے سے بچنے کے لیے بنائے گئے آلات سے خارج ہونے والی گرمی کو ہٹانا شامل ہے۔ حرارت کی نقل و حمل گرمی کو وہاں سے لے جا رہی ہے جہاں سے اسے پیدا کیا جاتا ہے۔ حرارت کو مسترد کرنا جمع کی گئی اور منتقل کی گئی گرمی کو مناسب درجہ حرارت پر ہیٹ سنک تک مسترد کرنا پڑتا ہے، جو عام طور پر آس پاس کا خلائی ماحول ہوتا ہے۔ مسترد ہونے والے درجہ حرارت کا انحصار اس میں شامل حرارت کی مقدار، کنٹرول کیے جانے والے درجہ حرارت اور اس ماحول کے درجہ حرارت پر ہوتا ہے جس میں آلہ گرمی کو خارج کرتا ہے۔ حرارت کی فراہمی اور ذخیرہ کاری۔ مطلوبہ درجہ حرارت کی سطح کو برقرار رکھنا ہے جہاں حرارت فراہم کرنا ہو اور مناسب حرارت ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کا اندازہ لگانا ہو۔ ایک خلائی جہاز کے لیے اہم ماحولیاتی تعاملات سورج سے آنے والی توانائی اور گہری خلا میں خارج ہونے والی گرمی ہیں۔ دیگر پیرامیٹرز تھرمل کنٹرول سسٹم کے ڈیزائن کو بھی متاثر کرتے ہیں جیسے خلائی جہاز کی اونچائی، مدار، رویہ استحکام، اور خلائی جہاز کی شکل۔ مدار کی مختلف اقسام، جیسے زمین کا نچلا مدار اور جغرافیائی مدار، تھرمل کنٹرول سسٹم کے ڈیزائن کو بھی متاثر کرتے ہیں۔ کم ارتھ آربیٹ (ایل ای او) یہ مدار اکثر خلائی جہاز کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے جو زمین اور اس کے آس پاس کے ماحول کی خصوصیات کی نگرانی یا پیمائش کرتا ہے اور بغیر پائلٹ اور عملے والی خلائی لیبارٹریوں، جیسے یوریکا اور بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے ذریعہ۔ زمین سے مدار کی قربت کا تھرمل کنٹرول سسٹم کی ضروریات پر بہت اثر پڑتا ہے، جس میں زمین کا اورکت اخراج اور البیڈو بہت اہم کردار ادا کرتے ہیں، نیز نسبتا مختصر مداری مدت، 2 گھنٹے سے بھی کم، اور طویل چاند گرہن کا دورانیہ۔ چھوٹے آلات یا خلائی جہاز کے ضمیمہ جیسے شمسی پینل جن میں کم تھرمل جمود ہوتی ہے اس مسلسل بدلتے ہوئے ماحول سے شدید متاثر ہو سکتے ہیں اور اس کے لیے بہت مخصوص تھرمل ڈیزائن حل کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ جیو اسٹیشنری آربیٹ (جی ای او) اس 24 گھنٹے کے مدار میں، زمین کا اثر تقریبا نہ ہونے کے برابر ہے، سوائے چاند گرہن کے دوران سایہ کے، جس کی مدت سولسٹائس پر صفر سے لے کر ایکونکس پر زیادہ سے زیادہ 1.2 گھنٹے تک ہو سکتی ہے۔ طویل چاند گرہن خلائی جہاز کے موصلیت اور حرارتی نظام دونوں کے ڈیزائن کو متاثر کرتے ہیں۔ شمسی ان پٹ کی سمت اور شدت میں موسمی تغیرات کا ڈیزائن پر بہت اثر پڑتا ہے، جس سے زیادہ تر خارج ہونے والی گرمی کو سایہ میں ریڈی ایٹر تک پہنچانے کی ضرورت کی وجہ سے گرمی کی نقل و حمل پیچیدہ ہو جاتی ہے، اور گرمی کو مسترد کرنے والے نظام کو بڑھتی ہوئی ریڈی ایٹر ایریا کے ذریعے منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ تقریبا تمام ٹیلی مواصلات اور بہت سے موسمیاتی سیٹلائٹ اس قسم کے مدار میں ہیں۔ انتہائی سنکی مدار (ایچ ای او) ان مداروں میں مخصوص مشن کے لحاظ سے اپجی اور پیریجی اونچائی کی ایک وسیع رینج ہو سکتی ہے۔ عام طور پر، وہ فلکیات کی رصد گاہوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں، اور ٹی سی ایس ڈیزائن کی ضروریات کا انحصار خلائی جہاز کی مداری مدت، چاند گرہن کی تعداد اور مدت، زمین، سورج اور خلائی جہاز کے متعلقہ رویے، جہاز میں موجود آلات کی قسم اور ان کی انفرادی درجہ حرارت کی ضروریات پر ہوتا ہے۔ گہری خلا اور سیاروں کی تلاش ایک بین الکلیاتی رفتار خلائی جہاز کو تھرمل ماحول کی ایک وسیع رینج سے بے نقاب کرتی ہے جو زمین کے مداروں کے ارد گرد درپیش ماحول سے زیادہ شدید ہوتی ہے۔ بین الکلیاتی مشن میں مخصوص آسمانی جسم کے لحاظ سے بہت سے مختلف ذیلی منظرنامے شامل ہیں۔ عام طور پر، عام خصوصیات ایک طویل مشن کی مدت اور انتہائی تھرمل حالات سے نمٹنے کی ضرورت ہیں، جیسے سورج کے قریب یا اس سے دور بحری سفر (1 سے 4 سے 5 اے یو تک)، بہت سرد یا بہت گرم آسمانی اجسام کا کم چکر لگانا، دشمن ماحول سے اترنا، اور جن اجسام کا دورہ کیا گیا ہے ان کی سطحوں پر انتہائی (دھول دار، برفیلے) ماحول میں بقا۔ ٹی سی ایس کے لیے چیلنج گرم آپریٹنگ مراحل کے دوران گرمی کو مسترد کرنے کی کافی صلاحیت فراہم کرنا ہے اور پھر بھی سرد غیر فعال مراحل سے بچنا ہے۔ سب سے بڑا مسئلہ اکثر اس بقا کے مرحلے کے لیے درکار طاقت کی فراہمی ہوتی ہے۔ درجہ حرارت کی ضروریات بورڈ پر موجود آلات اور آلات کی درجہ حرارت کی ضروریات تھرمل کنٹرول سسٹم کے ڈیزائن میں اہم عوامل ہیں۔ ٹی سی ایس کا مقصد تمام آلات کو ان کے قابل اجازت درجہ حرارت کی حد میں کام کرنا ہے۔ خلائی جہاز میں موجود تمام الیکٹرانک آلات، جیسے کیمرے، ڈیٹا اکٹھا کرنے والے آلات، بیٹریاں وغیرہ کی آپریٹنگ درجہ حرارت کی ایک مقررہ حد ہوتی ہے۔ ان آلات کو ان کی زیادہ سے زیادہ آپریشنل درجہ حرارت کی حد میں رکھنا ہر مشن کے لیے اہم ہے۔ درجہ حرارت کی حدود کی کچھ مثالوں میں بیٹریاں شامل ہیں، جن کی آپریٹنگ رینج بہت تنگ ہوتی ہے، عام طور پر −5 اور 20 °C کے درمیان۔ پروپلشن اجزاء، جن کی حفاظتی وجوہات کی بناء پر عام حد 5 سے 40 ڈگری سیلسیس ہوتی ہے، تاہم، ایک وسیع رینج قابل قبول ہے۔ کیمرے، جن کی حد −30 سے 40 ڈگری سیلسیس ہوتی ہے۔ شمسی صف، جن کی آپریٹنگ رینج −150 سے 100 ڈگری سیلسیس تک ہوتی ہے۔ انفراریڈ سپیکٹرومیٹر، جن کی حد −40 سے 60 ڈگری سیلسیس ہوتی ہے۔ موجودہ ٹیکنالوجیز کوٹنگ کوٹنگز ٹی سی ایس تکنیک میں سب سے آسان اور سب سے کم مہنگی ہیں۔ کوٹنگ پینٹ یا ایک زیادہ نفیس کیمیائی ہو سکتا ہے جو خلائی جہاز کی سطحوں پر حرارت کی منتقلی کو کم کرنے یا بڑھانے کے لیے لگایا جاتا ہے۔ کوٹنگ کی قسم کی خصوصیات ان کی جذب، اخراج، شفافیت اور عکاسی پر منحصر ہوتی ہیں۔ کوٹنگ کا بنیادی نقصان یہ ہے کہ یہ آپریٹنگ ماحول کی وجہ سے تیزی سے خراب ہو جاتا ہے۔ انحطاط کو کم کرنے کے لیے کوٹنگز کو چپکنے والی ٹیپ یا اسٹیکرز کی شکل میں بھی لگایا جا سکتا ہے۔ ملٹی لیئر موصلیت (ایم ایل آئی) ملٹی لیئر موصلیت (ایم ایل آئی) خلائی جہاز پر استعمال ہونے والا سب سے عام غیر فعال تھرمل کنٹرول عنصر ہے۔ ایم ایل آئی ماحول کو گرمی کے نقصانات اور ماحول سے ضرورت سے زیادہ گرمی دونوں کو روکتا ہے۔ خلائی جہاز کے اجزاء جیسے پروپیلنٹ ٹینک، پروپیلنٹ لائنیں، بیٹریاں، اور ٹھوس راکٹ موٹرز بھی مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے ایم ایل آئی کمبل میں ڈھکے ہوتے ہیں۔ ایم ایل آئی ایک بیرونی کور پرت، اندرونی پرت، اور اندرونی کور پرت پر مشتمل ہوتا ہے۔ بیرونی کور پرت کو سورج کی روشنی کے لیے غیر شفاف ہونا چاہیے، ذرات کی کم مقدار پیدا کرنی چاہیے، اور اس ماحول اور درجہ حرارت میں زندہ رہنے کے قابل ہونا چاہیے جس سے خلائی جہاز بے نقاب ہوگا۔ بیرونی پرت کے لیے استعمال ہونے والے کچھ عام مواد فائبر گلاس بنے ہوئے کپڑے ہیں جو پی ٹی ایف ای ٹیفلون کے ساتھ لگائے جاتے ہیں، پی وی ایف کو پولی ایسٹر چپکنے والی نومیکس کے ساتھ مضبوط کیا جاتا ہے، اور ایف ای پی ٹیفلون۔ اندرونی پرت کے لیے عمومی ضرورت یہ ہے کہ اس کا اخراج کم ہونا چاہیے۔ اس پرت کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا مواد ایک یا دونوں طرف سے ایلومینیمائزڈ میلر ہے۔ اندرونی پرتیں عام طور پر وزن بچانے کے لیے بیرونی پرت کے مقابلے میں پتلی ہوتی ہیں اور لانچ کے دوران پھنسی ہوئی ہوا کو باہر نکالنے میں مدد کے لیے سوراخ شدہ ہوتی ہیں۔ اندرونی کور خلائی جہاز کے ہارڈ ویئر کا سامنا کرتا ہے اور پتلی اندرونی تہوں کی حفاظت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ برقی شارٹس کو روکنے کے لیے اندرونی کور کو اکثر ایلومینیمائز نہیں کیا جاتا ہے۔ اندرونی کور کے لیے استعمال ہونے والے کچھ مواد ڈیکرون اور نومیکس نیٹنگ ہیں۔ جلنے کے خدشات کی وجہ سے میلر کا استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ ایم ایل آئی کمبل تھرمل کنٹرول سسٹم کا ایک اہم عنصر ہیں۔ لوورز لوورز فعال تھرمل کنٹرول عناصر ہیں جو بہت سی مختلف شکلوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ زیادہ تر عام طور پر انہیں بیرونی ریڈی ایٹرز کے اوپر رکھا جاتا ہے، لوور کو اندرونی خلائی جہاز کی سطحوں کے درمیان حرارت کی منتقلی کو کنٹرول کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے یا خلائی جہاز کی دیواروں پر سوراخوں پر رکھا جا سکتا ہے۔ ایک لوور اپنی مکمل طور پر کھلی حالت میں چھ گنا زیادہ گرمی کو مسترد کر سکتا ہے جو وہ اپنی مکمل طور پر بند حالت میں کرتا ہے، اسے چلانے کے لیے کسی طاقت کی ضرورت نہیں ہے۔ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا لوور دو دھاتی، اسپرنگ ایکٹیوٹڈ، آئتاکار بلیڈ لوور ہے جسے وینیشین بلائنڈ لوور بھی کہا جاتا ہے۔ لوور ریڈی ایٹر اسمبلیاں پانچ اہم عناصر پر مشتمل ہوتی ہیں: بیس پلیٹ، بلیڈ، ایکچوایٹر، سینسنگ عناصر، اور ساختی عناصر۔ ہیٹر کا استعمال تھرمل کنٹرول ڈیزائن میں کولڈ کیس ماحولیاتی حالات میں اجزاء کی حفاظت کے لیے یا ایسی گرمی کی تلافی کے لیے کیا جاتا ہے جو ختم نہیں ہوتی ہے۔ ہیٹر کا استعمال تھرموسٹیٹس یا سالڈ اسٹیٹ کنٹرولرز کے ساتھ کیا جاتا ہے تاکہ کسی خاص جزو کے درجہ حرارت پر درست کنٹرول فراہم کیا جا سکے۔ ہیٹرز کے لیے ایک اور عام استعمال اجزاء کو آن کرنے سے پہلے اجزاء کو ان کے کم سے کم آپریٹنگ درجہ حرارت پر گرم کرنا ہے۔ خلائی جہاز پر استعمال ہونے والا سب سے عام قسم کا ہیٹر پیچ ہیٹر ہے، جو برقی مزاحم عنصر پر مشتمل ہوتا ہے جو لچکدار برقی موصلیت والے مواد کی دو چادروں کے درمیان سینڈوچ ہوتا ہے، جیسے کیپٹن۔ پیچ ہیٹر میں یا تو ایک واحد سرکٹ یا متعدد سرکٹس ہو سکتے ہیں، اس پر منحصر ہے کہ اس کے اندر بے کار پن کی ضرورت ہے یا نہیں۔ ایک اور قسم کا ہیٹر، کارٹریج ہیٹر، اکثر مواد کے بلاکس یا اعلی درجہ حرارت کے اجزاء جیسے پروپیلنٹس کو گرم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ ہیٹر ایک بیلناکار دھاتی کیس میں بند کنڈلی مزاحم پر مشتمل ہوتا ہے۔ عام طور پر گرم کیے جانے والے جزو میں ایک سوراخ کھود دیا جاتا ہے، اور کارتوس کو سوراخ میں ڈالا جاتا ہے۔ کارٹریج ہیٹر عام طور پر قطر میں ایک چوتھائی انچ یا اس سے کم اور چند انچ تک لمبے ہوتے ہیں۔ خلائی جہاز پر استعمال ہونے والا ایک اور قسم کا ہیٹر ریڈیوآئیسوٹوپ ہیٹر یونٹ ہے جسے آر ایچ یو بھی کہا جاتا ہے۔ آر ایچ یو کا استعمال بہت کم شمسی تاب کی وجہ سے مشتری سے گزرے ہوئے بیرونی سیاروں تک سفر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جس سے شمسی پینل سے پیدا ہونے والی طاقت بہت کم ہو جاتی ہے۔ ان ہیٹروں کو خلائی جہاز سے کسی برقی طاقت کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور جہاں ضرورت ہو وہاں براہ راست حرارت فراہم کرتے ہیں۔ ہر آر ایچ یو کے مرکز میں ایک تابکار مواد ہوتا ہے، جو حرارت فراہم کرنے کے لیے ختم ہو جاتا ہے۔ سب سے زیادہ استعمال ہونے والا مواد پلوٹونیم ڈائی آکسائیڈ ہے۔ ایک واحد آر ایچ یو کا وزن صرف 42 گرام ہوتا ہے اور یہ 26 ملی میٹر قطر اور 32 ملی میٹر لمبا بیلناکار گھیرے میں فٹ ہو سکتا ہے۔ ہر اکائی انکوپیسولیشن پر 1 ڈبلیو حرارت بھی پیدا کرتی ہے، تاہم حرارت پیدا کرنے کی شرح وقت کے ساتھ کم ہوتی جاتی ہے۔ کیسینی مشن پر کل 117 آر ایچ یو استعمال کیے گئے۔ ریڈی ایٹرز خلائی جہاز پر پیدا ہونے والی اضافی فضلہ گرمی کو ریڈی ایٹرز کے استعمال سے خلا میں مسترد کر دیا جاتا ہے۔ ریڈی ایٹرز کئی مختلف شکلوں میں آتے ہیں، جیسے خلائی جہاز کے ساختی پینل، خلائی جہاز کے کنارے نصب فلیٹ پلیٹ ریڈی ایٹرز، اور خلائی جہاز کے مدار میں ہونے کے بعد تعینات پینل۔ ترتیب کچھ بھی ہو، تمام ریڈی ایٹرز اپنی سطحوں سے اورکت (IR) تابکاری کے ذریعے حرارت کو مسترد کرتے ہیں۔ تابکاری کی طاقت کا انحصار سطح کے اخراج اور درجہ حرارت پر ہوتا ہے۔ ریڈی ایٹر کو خلائی جہاز کی فضلہ گرمی اور ماحول سے آنے والے تابکار گرمی کے بوجھ دونوں کو مسترد کرنا چاہیے۔ لہذا زیادہ تر ریڈی ایٹرز کو اعلی آئی آر اخراج کے ساتھ سطح کی تکمیل دی جاتی ہے تاکہ گرمی کو زیادہ سے زیادہ مسترد کیا جا سکے اور سورج سے گرمی کو محدود کرنے کے لیے شمسی جذب کو کم کیا جا سکے۔ زیادہ تر خلائی جہاز کے ریڈی ایٹر 100 اور 350 ڈبلیو کے درمیان اندرونی طور پر پیدا ہونے والی الیکٹرانکس فضلہ حرارت فی مربع میٹر کو مسترد کرتے ہیں۔ ریڈی ایٹرز کا وزن عام طور پر تقریبا کچھ بھی نہیں سے مختلف ہوتا ہے، اگر موجودہ ساختی پینل کو ریڈی ایٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تو بھاری تعیناتی کے قابل ریڈی ایٹر اور اس کے معاون ڈھانچے کے لیے تقریبا 12 کلوگرام/میٹر 2 تک۔ بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے ریڈی ایٹرز مرکزی ٹرس سے منسلک سفید مربع پینلز کی صفوں کے طور پر واضح طور پر نظر آتے ہیں۔ ہیٹ پائپ برقی طاقت کے بغیر نسبتا بڑی مقدار میں حرارت کو ایک مقام سے دوسرے مقام تک پہنچانے کے لیے حرارت کے پائپ ایک بخارات اور کنڈینسر کے ساتھ بند دو مرحلے والے مائع بہاؤ کے چکر کا استعمال کرتے ہیں۔ ایرو اسپیس گریڈ کے مخصوص ہیٹ پائپ جیسے کہ کانسٹینٹ کنڈکٹینس ہیٹ پائپ (سی سی ایچ پی) یا ایکسیل گروو ہیٹ پائپ ایلومینیم کے اخراج ہوتے ہیں جن میں امونیا کام کرنے والے سیال کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ عام ایپلی کیشنز میں شامل ہیں: پے لوڈ تھرمل مینجمنٹ حرارت کی نقل و حمل، آئسوتھرملائزیشن، ریڈی ایٹر پینل تھرمل اضافہ تھرمل کنٹرول سسٹم کا مستقبل مختلف جامع مواد اعلی درجے کے غیر فعال ریڈی ایٹرز کے ذریعے گرمی کو مسترد کرنا کولنگ ڈیوائسز کا چھڑکاؤ کریں (جیسے۔ مائع بوند ریڈی ایٹر) ہلکی تھرمل موصلیت متغیر اخراج ٹیکنالوجیز ڈائمنڈ فلمیں ایڈوانسڈ تھرمل کنٹرول کوٹنگز مائیکروشیٹس پتلی فلموں پر ایڈوانسڈ اسپرے سلورڈ کوارٹز آئینے لوپ ہیٹ پائپوں کے لیے ایڈوانسڈ میٹالائزڈ پولیمر پر مبنی فلمیں 3 ڈی پرنٹڈ ایواپریٹرز چپ سطح کے کولنگ ایونٹس کے لیے اسپیس کاپر واٹر ہیٹ پائپ اسپیس تھرمل کنٹرول کے میدان میں ایک اہم ایونٹ ماحولیاتی نظاموں پر بین الاقوامی کانفرنس ہے، جس کا انعقاد ہر سال اے آئی اے اے کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ دوسرا یورپی خلائی تھرمل تجزیہ ورکشاپ سن شیلڈ ہے۔ خلائی جہاز کے ڈیزائن میں، سورج کی ڈھال سورج کی روشنی کے خلائی جہاز سے ٹکرانے کی وجہ سے ہونے والی گرمی کو محدود یا کم کرتی ہے۔ تھرمل شیلڈ کے استعمال کی ایک مثال انفراریڈ اسپیس آبزرویٹری پر ہے۔ آئی ایس او سن شیلڈ نے کریوسٹیٹ کو سورج کی روشنی سے بچانے میں مدد کی، اور یہ شمسی پینل سے بھی ڈھکا ہوا تھا۔ جیو انجینئرنگ میں عالمی پیمانے پر سن شیلڈ کے تصور کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا، جسے اکثر اسپیس سن شیڈ یا "سن شیلڈ" کہا جاتا ہے، جس میں خلائی جہاز خود کسی سیارے پر سورج کی روشنی کو روکنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ خلائی جہاز کے ڈیزائن میں سن شیلڈ کی ایک مثال جیمز ویب اسپیس ٹیلی اسکوپ پر موجود سن شیلڈ ہے۔ ماحولیاتی کنٹرول اور لائف سپورٹ سسٹم اسپیس سنشیڈ ٹمپریچر کنٹرول ببلیوگرافی گلمور، ڈی جی، "سیٹلائٹ تھرمل کنٹرول ہینڈ بک"، دی ایرو اسپیس کارپوریشن پریس، 1994 بھی دیکھیں۔ کرم، آر۔ ڈی۔ سیٹلائٹ تھرمل کنٹرول فار سسٹمز انجینئرز، پروگریس ان ایسٹروناٹکس اینڈ ایروناٹکس، اے آئی اے اے، 1998۔ گلمور، ڈی۔ جی۔، "اسپیس کرافٹ تھرمل کنٹرول ہینڈ بک 2nd ایڈیشن"، دی ایرو اسپیس کارپوریشن پریس، 2002۔ ڈی پیرولس، ایم۔ این۔، اور ڈبلیو۔ پنٹر-کرینر۔ خلائی جہاز تھرمل کنٹرول کے لیے موجودہ اور مستقبل کی تکنیکیں 1. ڈیزائن ڈرائیورز اور موجودہ ٹیکنالوجیز۔ 1 اگست 1996۔ ویب: 5 ستمبر 2014۔ حوالہ جات درجہ حرارت کنٹرول خلائی جہاز کا ڈیزائن