Robert Lowry (Royal Navy officer)
ایڈمرل سر رابرٹ سوائن برن لوری (4 مارچ 1854-29 مئی 1920) رائل نیوی کا ایک افسر تھا جو اسکاٹ لینڈ کے ساحل پر ایڈمرل کمانڈنگ بن گیا۔ ابتدائی زندگی لوری ایملی روہیشیا (نی وارڈ) اور لیفٹیننٹ جنرل رابرٹ ولیم لوری کے سب سے بڑے بیٹے تھے۔ انہوں نے رائل نیول کالج، ڈارٹماؤتھ، نیول کیریئر میں تعلیم حاصل کی جب کہ ایک مڈشپ مین، وہ ایچ ایم ایس انوینسیبل کے تین عملے میں سے ایک تھے جنہیں جبرالٹر کے ساحل سے ایک جان بچانے پر رائل ہیومن سوسائٹی کانسی کا ایوارڈ دیا گیا تھا۔ لوری کو 15 اکتوبر 1875 کو رائل نیوی میں لیفٹیننٹ بنایا گیا۔ لوری جب ابھی لیفٹیننٹ تھے، انہوں نے سب سے پہلے 1883 کے ایک مقالے میں تھنک ٹینک رائل یونائیٹڈ سروسز انسٹی ٹیوٹ کو بڑے پیمانے پر جاری بحالی کی تکنیکوں کے استعمال کی تجویز پیش کی۔ انہوں نے استدلال کیا کہ ایک کامیاب نظام کم از کم 20 ٹن فی گھنٹہ کی شرح فراہم کرے گا جبکہ بحری جہاز پانچ ناٹ کی رفتار برقرار رکھیں گے۔ ان کی تجویز یہ تھی کہ دونوں جہازوں کے درمیان کیبل سے معطل کیے گئے واٹر ٹائٹ کوئلے کے کیریئرز کے ذریعے منتقلی کی جائے۔ لوری کو 31 دسمبر 1889 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 7 جنوری 1890 کو لوری کو بکتر بند کروزر ایچ ایم ایس انڈاونٹڈ کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ اپریل 1891 میں، بحیرہ روم کے بیڑے ایچ ایم ایس انڈاونٹڈ اور ایچ ایم ایس میلیٹا کے ساتھ خدمات انجام دیتے ہوئے فرانسیسی کروزر سگنیلے کی مدد کے لیے گئی جب وہ جافا سے دور بھاگی۔ اس کی مدد کے اعتراف میں، فرانسیسی حکومت نے لوری کو دو چھوٹے سیوریس گلدان پیش کیے۔ انہیں 30 جون 1896 کو رینک کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جنوری 1900 میں انہیں بحیرہ روم کے بیڑے کے سیکنڈ ان کمانڈ کے فلیگ شپ پری ڈریڈ ناٹ جنگی جہاز ایچ ایم ایس راملیز کی کمان دی گئی۔ 27 فروری 1902 کو راملیز کی کمان سنبھالنے کے بعد مئی 1902 میں انہیں جنگی جہاز ایچ ایم ایس ہوڈ کی کمان میں مقرر کیا گیا، جو بحیرہ روم میں بھی خدمات انجام دے رہے تھے۔ بحیرہ ایجین میں چینل اسکواڈرن کے ساتھ مشترکہ چالوں کے دوران، ہڈ نے سمندر کی تہہ پر اس کے پہیے کو نقصان پہنچایا، اور نومبر 1902 میں اسے مرمت اور مرمت کے لیے چیتھم واپس جانا پڑا۔ لوری نے 5 دسمبر 1902 کو اس کی ادائیگی کی، اور اگلے دن کیہم میں رائل نیول انجینئرنگ کالج کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا، اس طرح 6 دسمبر 1905 تک خدمات انجام دیں۔ وہ 1905 میں بادشاہ کے بحریہ کے معاون بنے اور اپریل 1907 میں ریئر ایڈمرل چینل فلیٹ اور نومبر 1907 میں پورٹسماؤت میں رائل نیول وار کالج کے صدر بننے سے پہلے 1905 میں جنگی جہاز ایچ ایم ایس رسل کی کمان سنبھالی۔ انہیں نومبر 1908 میں 5 ویں کروزر اسکواڈرن کا کمانڈر، فروری 1909 میں دوسرے کروزر اسکواڈرن کا کمانڈر اور پھر جولائی 1913 میں اسکاٹ لینڈ کے ساحل پر ایڈمرل کمانڈنگ بنایا گیا، انہوں نے پہلی جنگ عظیم میں اور 1916 تک اس کردار میں خدمات انجام دیں۔ وہ 19 اگست 1917 کو فعال خدمت سے سبکدوش ہو کر ہیمپشائر کے وکہم میں واقع اپنے گھر پہنچے۔ ان کا انتقال 1920 میں ہوا اور انہیں 2 جون 1920 کو سینٹ نکولس چرچ یارڈ، وکہم میں دفنایا گیا۔ ذاتی زندگی اس نے ہیلینا میک گریگر گریر (23 ستمبر 1865-28 دسمبر 1948) سے شادی کی۔ ان کے دو بچے تھے، رابرٹ گراہم (18 اگست 1899-4 ستمبر 1975) اور وایلیٹ ہوپ (21 نومبر 1904-17 جولائی 1975)۔ انہیں 3 جون 1913 کو نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر کیا گیا۔ حوالہ جات 1854 پیدائش 1920 موت نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ رائل نیوی ایڈمرلز رائل نیوی ایڈمرلز پہلی جنگ عظیم