Ford Ranger (T6)
فورڈ رینجر (T6) درمیانی سائز کے پک اپ ٹرکوں کی ایک رینج ہے جسے فورڈ موٹر کمپنی نے 2011 سے تیار اور فروخت کیا ہے۔ رینجر کی دنیا بھر میں پیداوار کو ایک ماڈل رینج پر مستحکم کرتے ہوئے، ماڈل لائن نے شمالی امریکہ اور جنوبی امریکہ میں فروخت ہونے والے 1998-2012 رینجر اور ایشیا پیسیفک، یورپ اور کئی لاطینی امریکی بازاروں میں فروخت ہونے والے مزدا سے ماخوذ رینجر کی جگہ لے لی۔ ٹی 6 پلیٹ فارم پر مبنی، رینجر کی اس سیریز کو آسٹریلیا کے فورڈ نے ڈیزائن اور انجینئر کیا تھا۔ اگرچہ دنیا بھر میں فروخت کے لیے تیار کیا گیا تھا، رینجر ٹی 6 کو ابتدائی طور پر ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں فروخت کے لیے فروخت نہیں کیا گیا تھا (اس کے بجائے فورڈ نے اپنے وسائل کو اس وقت ایف-150 کے ٹربو چارجڈ ورژن پر مرکوز کیا تھا)۔ 2019 کے لیے، رینجر ٹی 6 کو شمالی امریکہ میں فروخت کے لیے جاری کیا گیا تھا، جسے ایف-150 اور بعد میں ماورک (2022 میں جاری کیا گیا) کے درمیان رکھا گیا تھا۔ 2021 کے آخر میں، رینجر T6 کی دوسری نسل کو 2022 کی پیداوار کے لیے ظاہر کیا گیا، جس میں جدید ترین باڈی ڈیزائن کے ساتھ "T6.2" کے نام سے جانا جانے والا ایک نظر ثانی شدہ T6 پلیٹ فارم اپنایا گیا۔ پہلی نسل (P375/PX ؛ 2011) سب سے پہلے اکتوبر 2010 میں سڈنی میں آسٹریلیائی انٹرنیشنل موٹر شو میں پیش کی گئی، پہلی نسل کے T6 پر مبنی رینجر کی پیداوار 2011 کے وسط میں شروع ہوئی۔ ترقی کے دوران، پہلی نسل کے T6 پر مبنی رینجر کا کوڈ نام P375 ہے، اور اسے آسٹریلیا میں PX ماڈل کوڈ سے بھی جانا جاتا ہے۔ اسے زیادہ تر بین الاقوامی بازاروں میں تیسری نسل کا رینجر اور شمالی امریکہ میں چوتھی نسل کا رینجر سمجھا جاتا ہے۔ اس کے 2006-2011 پیشرو کی طرح، P375 رینجر دنیا بھر میں تین جسمانی انداز میں تیار کیا جاتا ہے۔ دو دروازوں والا (سنگل کیب) معیاری ہے، جس میں کارگو کی گنجائش ہے۔ کارگو کی گنجائش چار دروازوں والی توسیعی ٹیکسی (شمالی امریکہ میں سپر کیب)، یا چار دروازوں والی کریو ٹیکسی (شمالی امریکہ میں سپر کریو) کے ساتھ پیش کی جاتی ہے۔ معیاری پک اپ ٹرک کے ساتھ، رینجر کو چیسیس کیب کے طور پر بھی پیش کیا جاتا ہے، جو مؤثر طریقے سے آسٹریلیا میں فورڈ فالکن کیب چیسیس کی جگہ لے لیتا ہے۔ تمام چار دروازے والے رینجرز کے پاس ایک ہی گراؤنڈ کلیئرنس ہے، چاہے وہ دو پہیے والی ڈرائیو ہو یا چار پہیے والی ڈرائیو ؛ دو دروازے والے ورژن دو پہیے والی ڈرائیو کی ترتیب میں "ہائی رائڈر" آپشن کے ساتھ پیش کیے جاتے ہیں، جس سے انہیں 4x4 ورژن کی طرح ہی گراؤنڈ کلیئرنس ملتی ہے۔ ہائی رائڈر ورژن (بشمول وائلڈ ٹریک) میں واٹر فورڈنگ کلیئرنس ہوتی ہے، جبکہ معیاری اونچائی والے رینجرز کے پاس واٹر فورڈنگ کلیئرنس ہوتی ہے۔ رینجر T6 کی درجہ بندی کی ٹوینگ کی صلاحیت ہے ؛ 2.2-litre ڈیوراٹرک ڈیزل کے ساتھ ورژن کی پے لوڈ کی صلاحیت ہے۔ یہ ماڈل دنیا بھر میں کئی سہولیات میں تیار کیا جاتا ہے۔ سب سے پہلے ریونگ، تھائی لینڈ میں آٹو الائنس (اور بعد میں فورڈ تھائی لینڈ مینوفیکچرنگ) کی سہولیات کے ذریعہ تیار کیا گیا، پیداوار ارجنٹائن اور جنوبی افریقہ میں بھی کی جاتی ہے، جبکہ سی کے ڈی اسمبلی نائیجیریا اور ویتنام میں منعقد کی جاتی ہے۔ شمالی امریکہ کی پیداوار وین، مشی گن میں مشی گن اسمبلی پلانٹ سے حاصل کی جاتی ہے۔ 2022 تک، ارجنٹائن ورژن میں 46 ٪ مقامی طور پر تیار کردہ پرزے شامل ہیں۔ اس کی پیداوار کا 70 فیصد برآمد کیا جاتا ہے۔ اس ماڈل کو دوسری نسل مزدا بی ٹی-50 اور دوسری نسل فورڈ ایورسٹ کی بنیاد کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ 2014-2021 ٹرولر T4 آف روڈ گاڑی بھی رینجر کے ساتھ مشترکہ T6 پلیٹ فارم سے حاصل کی گئی ہے۔ 2015 میں، P375 رینجر نے ایک بڑے وسط سائیکل کے نئے ڈیزائن (آسٹریلیا میں کوڈ نام PX MkII) سے گزرا، جس میں فرنٹ فاشیا نے فورڈ کینیٹک ڈیزائن کے عناصر کو اپنایا۔ آئتاکار تھری بار گرل کی جگہ، رینجر نے ایک ہی سینٹر بار کے ساتھ قدرے انڈاکار گرل کو اپنایا، جس سے رینجر اور میکانکی طور پر ایورسٹ سے ملتے جلتے ایورسٹ کے درمیان مزید فرق کی اجازت ملی، اندرونی حصے کو بھی مکمل طور پر تبدیل کر دیا گیا اور گاڑی کے پچھلے حصے میں بڑی حد تک کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔ 2019 میں، P375 رینجر کا دوسرا، معمولی نیا ڈیزائن کیا گیا (آسٹریلیا میں کوڈ نام PX MkIII)، اس کی بیرونی ظاہری شکل بڑی حد تک PXII جیسی ہی ہے جس میں گاڑی کے اگلے حصے میں کچھ معمولی کاسمیٹک تبدیلیاں کی گئی ہیں۔ کچھ مکینیکل تبدیلیاں کی گئیں جیسے کہ ایک نیا فرنٹ اینڈ سسپنشن سیٹ اپ اور رینجر ریپٹر کے 2.0-litre انجن کے ساتھ XLT اور وائلڈ ٹریک ٹرمز کی وضاحت کرنے کا آپشن۔ حفاظتی خصوصیات میں اپ گریڈ اور فورڈ ایس وائی این سی 3 آپریٹنگ سسٹم پر مبنی ایک نئے انفوٹینمنٹ سسٹم کے ساتھ داخلہ بڑی حد تک تبدیل نہیں ہوا۔ پہلا فیس لفٹ دوسرا فیس لفٹ پاور ٹرین ٹرم لیول عالمی رینجر روایتی فورڈ ٹرک ٹرم لیول کے ناموں کی پیروی کرتا ہے، جو ایکس ایل، ایکس ایل ایس، اور ایکس ایل ٹی ٹرم لیول پیش کرتا ہے۔ اپنے فور وہیل ڈرائیو ورژن کی بنیاد پر، فورڈ رینجر اسپورٹ، رینجر ایف ایکس 4، رینجر وائلڈ ٹریک اور رینجر وائلڈ ٹریک ایکس پیش کرتا ہے، جس میں ماڈل کے مخصوص بیرونی حصے ہوتے ہیں۔ رینجر کا شمالی امریکی ورژن ایکس ایل، ایکس ایل ٹی، اور لاریٹ کے ساتھ اسی طرح کے ناموں کا اشتراک کرتا ہے۔ ایف ایکس 4 کو 4x4 گاڑیوں کے لیے ایک آپشن پیکیج کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ ٹریم ٹرم کی سطح شمالی امریکہ میں 2020 میں متعارف کرائی گئی تھی۔ وائلڈ ٹریک آسٹریلیا اور برطانیہ سمیت بعض عالمی منڈیوں میں، فورڈ نے رینجر کے خصوصی ایڈیشن کے طور پر رینجر وائلڈ ٹریک کو جاری کیا۔ فور وہیل ڈرائیو کریو کیب کی بنیاد پر، وائلڈ ٹریک دستی یا خودکار ٹرانسمیشن کے ساتھ 3.2-litre ڈیوراٹرک ڈیزل انجن سے لیس تھا۔ ماڈل کو بصری طور پر ممتاز کرنے کے لیے، وائلڈ ٹریک ایک ماڈل کے لیے مخصوص گرل (گہرے سرمئی رنگ سے پینٹ کی گئی)، ماڈل کے لیے مخصوص 18 انچ کے پہیوں، اور دیگر بیرونی اور اندرونی ٹرم سے لیس تھا۔ ٹرم (پرائڈ اورنج) کے لیے خصوصی رنگ میں مارکیٹنگ کی گئی، وائلڈ ٹریک کو کئی دوسرے رنگوں میں بھی پیش کیا گیا۔ پری فیس لفٹ فرسٹ فیس لفٹ سیکنڈ فیس لفٹ ریپٹر کی فروری 2018 میں تھائی لینڈ میں نقاب کشائی کی گئی، رینجر ریپٹر ایک اعلی کارکردگی والا ٹرک ہے جو بڑے ایف-150 ریپٹر کی طرح آف روڈ ڈرائیونگ کے لیے بہتر بنایا گیا ہے۔ رینجر میں 210 ایچ پی 2.0-litre ایکو بلیو بائی ٹربو ڈیزل انجن کی شروعات کو نشان زد کرتے ہوئے جو 10 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا گیا ہے، ریپٹر معیاری چار پہیے والی ڈرائیو اور اپ گریڈ شدہ چیسیس اور معطلی سے لیس ہے۔ ایف-150 ریپٹر کی طرح، رینجر ریپٹر کی گرل فورڈ بلیو اوول لوگو کو بلاک حروف میں "فورڈ" سے بدل دیتی ہے۔ پہلی نسل کا رینجر ریپٹر شمالی امریکہ میں دستیاب نہیں تھا، فورڈ نے کہا کہ رینجر ریپٹر کو خاص طور پر ان بازاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جہاں F-150 ریپٹر دستیاب نہیں ہے۔ فورڈ نے امریکی مارکیٹ کے لیے زیادہ طاقتور پٹرول انجن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹرک کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کی لاگت کا بھی حوالہ دیا۔ حفاظت پہلی نسل کا T6 پر مبنی رینجر چھ ایئر بیگ (یورپ میں سات) سے لیس ہے۔ دوہری فرنٹ اور سائیڈ ایئر بیگ کے ساتھ، رینجر پردے کے ایئر بیگ سے لیس ہے ؛ یورپی ورژن ڈرائیور سائیڈ گھٹنے کے ایئر بیگ سے لیس ہیں۔ معیاری اینٹی لاک بریکوں کے ساتھ، رینجر ایمرجنسی بریک اسسٹ سے لیس ہے۔ سامنے والے بریک روٹرز کے ذریعہ جڑواں پسٹن کو پیچھے والے ڈرم (دو پہیے والے ڈرائیو رینجرز پر) اور پیچھے والے ڈرم (ہائی رائڈر اور تمام 4x4 رینجرز پر) سے جوڑا جاتا ہے۔ لاطینی امریکی رینجر ریئر ڈرم بریک سے لیس ہے۔ آسٹریلوی مارکیٹ کے ایکس ایل ٹی اور وائلڈ ٹریک متغیرات میں اختیاری ٹیک پیک ہے جس میں انکولی کروز کنٹرول، لین کیپنگ ایڈ، لین روانگی وارننگ، خودکار ہائی بیم، فرنٹ ونڈ اسکرین ماونٹڈ کیمرا اور گرل کے سامنے دائیں طرف ایک ریڈار شامل ہے۔ رینجر نے اپنی سب سے بنیادی لاطینی امریکی ترتیب میں 3 ایئر بیگز اور بغیر کسی ای ایس سی کے 2016 میں لاطینی این سی اے پی سے بالغوں کے لیے 3 ستارے اور بچوں کے لیے 4 ستارے حاصل کیے (2010-2015 سے ایک سطح اوپر)۔ رینجر نے 3 ایئر بیگز کے ساتھ اپنی بنیادی لاطینی امریکی ترتیب میں 2019 میں لاطینی این سی اے پی سے بالغوں کے لیے 4 ستارے اور بچوں کے لیے 4 ستارے حاصل کیے۔ ایوارڈز جنوری 2021 میں، فورڈ رینجر ڈبل کیب 2۔ ایکو بلیو 233 وائلڈ ٹریک آٹو کو برطانوی میگزین واٹ کار؟ نے پک اپ آف دی ایئر قرار دیا۔ کون سی گاڑی؟ گاڑی کے جائزے میں رینجر کو پانچ میں سے پانچ ستاروں سے نوازا گیا۔ شمالی امریکی ورژن (2019-2023) اپنے 2011 کے لانچ کے لیے، پہلی نسل کے T6 پر مبنی رینجر نے دنیا بھر میں رینجر کی پچھلی نسلوں کی جگہ لے لی، جس سے فورڈ اور مزدا کے تیار کردہ ڈیزائن مستحکم ہوئے۔ ایک قابل ذکر رعایت میں ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا شامل تھے، کیونکہ فورڈ کمپیکٹ ٹرک کے حصے سے مکمل طور پر باہر نکل گیا تھا۔ 2010 کی دہائی کے اوائل میں، فورڈ نے شمالی امریکہ میں اپنے ہلکے ٹرک کے ڈیزائن کے وسائل کو اپنے ایف سیریز ٹرکوں پر مرکوز کیا، جس میں 2015 کے لیے اس کے نئے ڈیزائن کے ساتھ ایلومینیم سے بھرپور باڈی اور ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے کی کوشش میں براہ راست انجکشن اور ٹربو چارجڈ انجن متعارف کروائے گئے۔ آٹھ سال کے بازار وقفے کے بعد، فورڈ نے 2018 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں 2019 ماڈل سال کے لیے ریاستہائے متحدہ یا کینیڈا کے لیے چوتھی نسل کا رینجر متعارف کرایا، جو ایکسپلورر اسپورٹ ٹریک کے بند ہونے کے بعد درمیانی سائز کے پک اپ ٹرک کے حصے میں فورڈ کا پہلا داخلہ تھا۔ شمالی امریکہ میں فروخت ہونے والے پہلے درمیانی سائز کے رینجر کے طور پر، رینجر نے مکمل طور پر باکسڈ فریم ریلوں کے تعارف کے ساتھ اپنے پے لوڈ میں اضافے کے ساتھ ساتھ امریکی کریش کے معیار کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کئی ڈیزائن تبدیلیاں کیں۔ ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں فروخت ہونے والے رینجر کے تمام ورژن میں وہیل بیس ہے، قطع نظر ٹیکسی یا ڈرائیو ٹرین کی ترتیب سے۔ پروڈکشن 29 اکتوبر 2018 کو شروع ہوئی۔ شمالی امریکہ کی مارکیٹ کا رینجر چار دروازوں والے سپر کیب اور چار دروازوں والے سپر کریو کی ترتیبات میں فروخت ہوتا ہے۔ اگرچہ بیرونی طور پر اپنے عالمی ہم منصب سے ملتا جلتا ہے، رینجر میں متعدد بیرونی ڈیزائن تبدیلیاں کی گئی ہیں۔ فرنٹ فاشیا کو فریم ماونٹڈ اسٹیل بمپر کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فرنٹل ایروڈینامکس کی معمولی قیمت پر، مضبوط فرنٹ بمپر کو امریکی کریش معیارات کی بہتر تعمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ شمالی امریکہ میں نجی خریداروں کی طرف گاڑی کی بہتر مارکیٹنگ کے لیے، رینجر کو ٹرم لیول سے متعلق ایک الگ ہڈ ڈیزائن اور گرل دی گئی تھی۔ اضافی ٹرم میں ایف سیریز ٹرکوں کے مطابق رنگین متضاد فینڈر مولڈنگ اور فینڈر گرل شامل تھے۔ "رینجر" ایمبوسڈ ٹیل گیٹ میں ترمیم کی گئی تھی ؛ ایروڈینامکس کے مفاد میں، ایک بگاڑنے والا شامل کیا گیا تھا۔ ایف سیریز کے برعکس، جسم میں ایلومینیم کا استعمال معمولی ہے، جس میں صرف ایلومینیم ہڈ اور ٹیل گیٹ ہے۔ جبکہ ریئر وہیل ڈرائیو اور پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو دونوں میں پیش کیا جاتا ہے، شمالی امریکہ میں تمام رینجرز رینجر 4x4 کے "ہائ رائڈر" چیسیس کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیے جاتے ہیں۔ فورڈ نے شمالی امریکہ میں رینجر ریپٹر اور رینجر وائلڈ ٹریک کو متعارف نہیں کرایا۔ فورڈ کا شمالی امریکہ میں دو دروازوں والے رینجر کو مارکیٹ کرنے کا کوئی موجودہ منصوبہ نہیں ہے۔ امریکی حفاظتی مینڈیٹ کی تعمیل کے لیے، ریئر ویو سیفٹی کیمرا معیاری ہے۔ آرڈر کیے گئے ٹرم پیکجوں کے لحاظ سے اندرونی ٹچ اسکرین کے کئی سائز پیش کیے جاتے ہیں۔ اندرونی اسٹوریج کو بڑھانے کے لیے، پچھلی نشستوں کے نیچے واٹر پروف اسٹوریج کمپارٹمنٹس شامل کیے گئے تھے۔ پاور ٹرین شمالی امریکی مارکیٹ کے لیے، رینجر ایک واحد پاور ٹرین کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے: ایک 2.3-liter ایکو بوسٹ ان لائن-فور جو 10 اسپیڈ 10R80 آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا ہوا ہے۔ ایندھن کی بچت میں اضافے کے لیے، انجن میں براہ راست ایندھن انجکشن، فی سلنڈر چار والو، اور ایک جڑواں سکرول ٹربو چارجر شامل ہیں۔ چوتھی نسل کا رینجر شمالی امریکہ میں فورڈ لائٹ ٹرکوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی روایتی ٹرم کی سطحوں کو بیس ٹرم ایکس ایل، مڈ لیول ایکس ایل ٹی، اور ٹاپ ٹرم لاریٹ کے ساتھ بانٹتا ہے۔ ہر ٹرم لیول کی تکمیل کے لیے، کروم، اسپورٹ، اور ایف ایکس آپشن پیکجز تینوں ٹرم لیولز کے لیے پیش کیے جاتے ہیں۔ ہر ٹرم سطح کے لیے ظاہری شکل کے کئی مختلف پیکیجز دستیاب ہیں۔ بیس ایکس ایل ٹرم ایس ٹی ایکس ظاہری پیکیج پیش کرتا ہے، جبکہ مڈ لیول ایکس ایل ٹی اور رینج ٹاپنگ لاریٹ ٹرم دو مختلف ظاہری پیکیجز پیش کرتے ہیں: یا تو اسپورٹ ظاہری پیکیج اور کروم ظاہری پیکیج۔ ایک ایف ایکس-4 آف روڈ پیکیج تمام 4x4 لیس ماڈلز پر دستیاب ہے، جس میں سائیڈ پک اپ باکس ایف ایکس-4 آف روڈ ڈیکلز، ایک آف روڈ سسپنشن پیکیج، اور آن/آف روڈ ٹائر جیسی خصوصیات شامل ہیں۔ ٹریمور نامی ایک آف روڈ فوکسڈ ٹرم پیکیج کی نقاب کشائی ستمبر 2020 میں 2021 ماڈل سال کے لیے کی گئی تھی۔ 4x4 اور سپر کریو چیسیس کے ساتھ ایکس ایل ٹی یا لاریٹ ٹرمز کے لیے مخصوص، ٹرمر آف روڈ پیکیج فاکس ڈیمپرز کے ساتھ آف روڈ استعمال کے لیے اپ ڈیٹ سسپنشن، ٹریل کنٹرول کے ساتھ ایک ٹیرین مینجمنٹ سسٹم، 17 "آف روڈ آل ٹیرین ٹائروں کے ساتھ پینٹ شدہ ایلومینیم پہیے، ریڈی ایٹر کے لیے سکڈ پلیٹوں کے ساتھ بیش پلیٹیں، ای پی اے ایس، ٹرانسفر کیس اور فیول ٹینک، ٹو ہک، اپ ڈیٹ شدہ ایل ای ڈی کلسٹر ڈیٹا، ٹرمر لاگس کے ساتھ کسٹم سیٹیں، 6 اپ فٹر سوئچ ماونٹڈ ٹاپ سینٹر کنسول اور اختیاری سائیڈ اور ہڈ گرافکس پیش کرتا ہے۔ دوسری نسل (پی 703/آر اے ؛ 2022) دوسری نسل کا ٹی 6 پر مبنی رینجر (دنیا بھر میں چوتھی نسل کا رینجر اور شمالی امریکہ میں پانچویں نسل کا رینجر) نومبر 2021 میں شروع ہوا۔ ترقی کے دوران کوڈ نام P703، اور آسٹریلیا اور تھائی لینڈ میں آر اے ماڈل کوڈ کے ذریعہ بھی جانا جاتا ہے، اسے فورڈ آسٹریلیا نے فورڈ کے ایشیائی، امریکی، افریقی اور یورپی ماتحت اداروں کے بھاری ان پٹ کے ساتھ تیار کرنا جاری رکھا۔ یہ 2022 کی دوسری سہ ماہی سے تھائی لینڈ اور جنوبی افریقہ میں 100 سے زیادہ عالمی markets.Dubbed "T6.2" کے لیے تیار کیا گیا ہے، گاڑی کو جسم کی بنیادی شکلوں اور طول و عرض، دروازے اور شیشے کے یپرچرز، زیادہ تر چیسیس ہارڈ پوائنٹس کے ساتھ ساتھ بہت سے انجن اور ٹرانسمیشن آپشنز کے استعمال کے ساتھ مکمل طور پر دوبارہ تیار نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، T6 کے چیف پلیٹ فارم انجینئر ایان فوسٹن کے مطابق، زیادہ تر حصے پچھلے رینجر کے ساتھ براہ راست متغیر نہیں ہیں۔ P703 رینجر میں ایک اپ گریڈ شدہ چیسیس، ایک اضافی وہیل بیس اور ہر ایک کا وسیع تر ٹریک، اور ایک بالکل نیا سسپنشن ہے جسے مزید آؤٹ بورڈ رکھا گیا ہے۔ یہ تبدیلی اسپرنگ/ڈیمپر آرکچولیشن کے لیے مزید گنجائش فراہم کرتی ہے، جو بوجھ سے قطع نظر سواری اور ہینڈلنگ کی صلاحیتوں کو بہتر بناتی ہے، اور زیادہ پہیے کے سفر کی وجہ سے 4x4 آف روڈ صلاحیت کو بہتر بناتی ہے۔ انجن بے پر بھی مکمل طور پر ہائیڈروفارمڈ ڈھانچے کے ساتھ دوبارہ کام کیا گیا ہے تاکہ V6 انجن کی فٹمنٹ کی اجازت دی جا سکے، ایک پاور اسٹروک 3.0-litre ٹربوڈیزل یونٹ جو پہلی بار 2018 F-150 کے لیے متعارف کرایا گیا ہے لیکن رینجر کے لیے بہت زیادہ ترمیم کی گئی ہے۔ گاڑی نے ایک وسیع بستر بھی متعارف کرایا، جس سے ایک معیاری پیلیٹ (1.2 میٹر x 0.8 میٹر) فٹ ہو سکتا ہے۔ یہ ماڈل تیسری نسل کے فورڈ ایورسٹ اور دوسری نسل کے ووکس ویگن اماروک کے ساتھ اپنی بنیاد کا اشتراک کرتا ہے۔ فورڈ-وی ڈبلیو عالمی اتحاد تعاون معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، ووکس ویگن 2017 سے پی 703 رینجر کی ترقی میں شامل ہے۔ ٹرمر اینڈ وائلڈ ٹریک ایکس رینجر وائلڈ ٹریک ایکس کا آغاز مارچ 2023 میں آسٹریلیا میں ہوا، جس میں باقاعدہ وائلڈ ٹریک کے مقابلے میں وسیع تر ٹریک اور زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس شامل ہے۔ اسی مہینے میں، یورپ میں رینجر ٹرمر اور وائلڈ ٹریک ایکس ٹرمز لانچ کیے گئے، جن میں اعلی گراؤنڈ کلیئرنس، طویل معطلی سفر اور زیادہ جدید آف روڈ سسٹم شامل تھے۔ ریپٹر دوسری نسل کے رینجر ریپٹر کی نقاب کشائی فروری 2022 میں کی گئی تھی۔ یہ برونکو ریپٹر کے ایکو بوسٹ 3 ٹی ٹی وی 6 پیٹرول انجن سے چلتا ہے جسے 10 آر 60 آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ آسٹریلیائی مارکیٹ کے لیے بجلی کی پیداوار کی درجہ بندی کی جاتی ہے جبکہ یورپی مارکیٹ کے لیے پیداوار یورپی یونین کے اخراج کے معیار پر پورا اترنے تک محدود ہے۔ فورڈ کے سی ای او جم فارلے نے تصدیق کی کہ دوسری نسل کا رینجر ریپٹر 2023 سے امریکہ اور کینیڈا میں فروخت کیا جائے گا۔ نارتھ امریکن رینجر ریپٹر کی پاور آؤٹ پٹ کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ پلگ ان الیکٹرک ہائبرڈ ستمبر 2023 میں فورڈ نے رینجر کے پلگ ان ہائبرڈ ورژن کی نقاب کشائی کی۔ پی ایچ ای وی رینجر 2.3-litre ایکو بوسٹ پیٹرول سے چلتا ہے جس میں برقی موٹر اور ریچارج ایبل بیٹری سسٹم ہے، جس کی متوقع آل الیکٹرک رینج ہے۔ ہائبرڈ پاور ٹرین سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ 3.0-litre پاور اسٹروک وی 6 ٹربوڈیزل کے ذریعہ تیار کردہ ٹارک سے زیادہ پیدا کرے گی۔ توقع ہے کہ پی ایچ ای وی رینجر 2024 کے آخر میں یورپی، آسٹریلیائی اور نیوزی لینڈ کی منڈیوں میں 2025 ماڈل کے طور پر جاری کیا جائے گا۔ لانچ کے وقت، پی ایچ ای وی پاور ٹرین صرف وائلڈ ٹریک ٹرم پر دستیاب ہوگی۔ شمالی امریکہ میں ریلیز کا منصوبہ نہیں ہے، فورڈ نے کمپیکٹ ہائبرڈ ماورک کے ساتھ ساتھ مکمل سائز کے F-150 ہائبرڈ اور مکمل طور پر برقی F-150 لائٹننگ کی دستیابی کا حوالہ دیا ہے۔ شمالی امریکی ورژن 10 مئی 2023 کو، فورڈ نے باضابطہ طور پر پی 703 رینجر کے شمالی امریکی ورژن کی نقاب کشائی کی۔ پچھلی نسل کے برعکس، P703 رینجر کو اس کی ترقی کے آغاز سے ہی امریکی مارکیٹ کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ جبکہ نارتھ امریکن رینجر بصری طور پر اپنے عالمی ہم منصب سے ملتا جلتا ہے، تیسری بریک لائٹ کو ٹیل گیٹ سے ٹیکسی کے اوپری حصے میں منتقل کیا جاتا ہے، اور ایف ایم وی ایس ایس 108 کے مطابق امبر سائیڈ مارکر کو فرنٹ کوارٹر پینلز میں شامل کیا جاتا ہے۔ بیس ایکس ایل، مڈ لیول ایکس ایل ٹی، اور لگژری پر مبنی لاریٹ ٹرمز دستیاب رہیں گے، حالانکہ ایک نیا پرفارمنس پر مبنی ریپٹر ماڈل بھی دستیاب ہوگا، جو ایکسپلورر ایس ٹی اور برونکو ریپٹر سے اسی 3.0-litre ایکو بوسٹ جڑواں ٹربو چارجڈ پٹرول وی 6 انجن سے چلتا ہے۔ پچھلی نسل کا 2.3-litre ایکو بوسٹ ٹرک کے بیس انجن کے طور پر کام کرتا ہے۔ عالمی سطح پر استعمال ہونے والے ڈیزل انجنوں کے بدلے، نارتھ امریکن رینجر ایکس ایل ٹی اور لاریٹ ٹرمز پر ایک اختیاری انجن کے طور پر برونکو اور ایف-150 کے ساتھ مشترکہ 2.7-litre جڑواں ٹربو ایکو بوسٹ وی 6 وصول کرتا ہے، جو انجن کے انتخاب سے قطع نظر، تمام شمالی امریکی رینجرز کو 10 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس کرتا ہے۔ 2024 رینجر کے لیے آرڈر بینک مئی 2023 کے آخر میں کھولے گئے جن کی ابتدائی ترسیل کا منصوبہ موسم گرما کے آخر تک بنایا گیا تھا۔ تاہم، جاری عالمی سپلائی چین کے بحران نے 2024 رینجر کی مینوفیکچرنگ شروع کرنے کی تاریخ میں کئی بار تاخیر کی ہے، جو 15 ستمبر سے 2023 کی یونائیٹڈ آٹو ورکرز کی ہڑتال سے مزید بڑھ گئی تھی، جس سے رینجر اور برونکو کی پیداوار رک گئی تھی۔ لانچ کے وقت، بستر کے ساتھ صرف ایک سپر کریو ماڈل دستیاب ہوگا، حالانکہ بستر کے ساتھ ایک سپر کیب ماڈل آنے کی توقع ہے۔ تمام ماڈلز (ریپٹر کے علاوہ) لانچ کے وقت 2.3-litre ایکو بوسٹ ٹربو چارجڈ چار سلنڈر پٹرول انجن پیش کریں گے، جس میں 2.7-litre جڑواں ٹربو چارجڈ V6 پٹرول انجن بعد میں پیداوار میں دستیاب ہوگا۔ اپنے پیشرو کی طرح، شمالی امریکی مارکیٹ رینجر کو مشی گن اسمبلی پلانٹ میں اسمبل کیا جائے گا۔ مشتق فورڈ ایورسٹ T6 رینجر اپنی دوسری نسل سے فورڈ ایورسٹ کی بنیاد کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ نومبر 2014 میں نقاب کشائی کی گئی، ایورسٹ نے T6 رینجر کے ساتھ ظاہری طور پر باڈی پینلز کا اشتراک کیا جس میں فرنٹ ہڈ، فرنٹ ڈورز اور فرنٹ فینڈرز شامل ہیں۔ ایورسٹ کو فورڈ آسٹریلیا نے تیار اور ڈھال لیا ہے۔ فورڈ برونکو چھٹی نسل کا فورڈ برونکو اپنے چیسیس (ترمیم شدہ شکل میں) اور 2.3-litre ایکو بوسٹ انجن کو رینجر T6 کے شمالی امریکی ورژن کے ساتھ بانٹتا ہے۔ ایک درمیانی سائز کی ایس یو وی، برونکو کو دو دروازوں اور چار دروازوں والے بدلنے کے قابل کے طور پر پیش کیا جاتا ہے۔ مزدا بی ٹی-50 پہلی نسل کے ٹی 6 پر مبنی رینجر کے ساتھ مل کر تیار کیا گیا، دوسری نسل کا مزدا بی ٹی-50 میکانکی طور پر رینجر سے ملتا جلتا ہے، جس میں 2.2-litre اور 3.2-litre ڈیوراٹرک ڈیزل انجن (بطور ری برانڈڈڈ ایم زیڈ-سی ڈی انجن) استعمال ہوتے ہیں۔ اپنے پیشروؤں کے برعکس، دوسری نسل کی بی ٹی-50 کو فورڈ نے تیار کیا تھا۔ جیسا کہ بی ٹی-50 کو ایک علیحدہ ڈیزائن ٹیم کے کام کا استعمال کرتے ہوئے اسٹائل کیا گیا تھا، دونوں گاڑیاں تقریبا کوئی مشترکہ باڈی پینل کا اشتراک نہیں کرتی ہیں، سوائے چھت کے اسٹیمپنگ اور ونڈو گلاس کے۔ 2020 میں، مزدا نے اسوزو ڈی میکس سے ماخوذ تیسری نسل کا بی ٹی-50 جاری کیا، جو 50 سالوں میں پہلی بار ہے کہ نہ تو فورڈ اور نہ ہی مزدا نے کمپیکٹ پک اپ باڈی کا اشتراک کیا ہے۔ ٹرولر ٹی 4 ایک آف روڈ گاڑی ہے جسے برازیل میں فورڈ کی ذیلی کمپنی ٹرولر ویکیولوس ایسپیسیس ایس/اے نے تیار کیا تھا۔ جیپ رینگلر اور لینڈ روور کی طرح باڈی اور چیسیس لے آؤٹ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا، ٹی 4 2004 سے 2021 تک تیار کیا گیا تھا۔ فورڈ کے ذریعہ ٹرولر کی خریداری کے بعد، ٹی 4 نے 2014 میں ڈیزائن میں اپ گریڈ کیا، جس میں رینجر ٹی 6 فریم کا چھوٹا وہیل بیس ورژن اپنایا گیا۔ 2021 میں، فورڈ برازیل نے مقامی گاڑیوں کی پیداوار ختم کر دی، بالآخر اپنے ٹرولر ماتحت ادارے کی کارروائیاں بند کر دیں۔ سیلز حوالہ جات رینجر (T6) کاریں 2011 2020 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں کاریں پک اپ ٹرک یورو NCAP پک اپ لاطینی NCAP پک اپ ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں ارجنٹائن کی کاریں