William Stratton (RNZAF officer)
ایئر وائس مارشل ولیم ہیکٹر سٹریٹن، (22 جولائی 1916-27 دسمبر 2005) دوسری جنگ عظیم اور جنگ کے بعد کے دور میں نیوزی لینڈ کے ہوا باز اور فوجی رہنما تھے۔ ہیسٹنگز میں پیدا ہوئے، انہوں نے 1937 میں رائل ایئر فورس میں شمولیت اختیار کی اور دوسری جنگ عظیم میں فائٹر پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں، ابتدائی طور پر نمبر 1 کے ساتھ۔ فرانس کی جنگ کے دوران 1 سکواڈرن۔ بعد میں انہوں نے روڈیشیا میں نو نمبر کی کمان دیے جانے تک تدریسی فرائض انجام دیے۔ 134 سکواڈرن جون 1943 میں۔ وہ 1944 میں رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس میں منتقل ہوئے اور جنگ کے بعد بھی خدمت میں رہے۔ اپنے بعد کے کیریئر میں، انہوں نے عملے کی پوسٹنگ کا ایک سلسلہ منعقد کیا، جس میں 1961 میں اسسٹنٹ چیف آف ایئر اسٹاف کی تقرری بھی شامل تھی۔ وہ 1969 میں چیف آف ایئر اسٹاف بنے۔ 1970 میں کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر ہوئے، وہ اگلے سال ریٹائر ہوئے۔ ان کا انتقال 2005 میں 89 سال کی عمر میں ہوا۔ 22 جولائی 1916 کو نیوزی لینڈ کے ہیسٹنگز میں پیدا ہوئے، ولیم ہیکٹر سٹریٹن کو کم عمری سے ہی پرواز میں دلچسپی تھی۔ 1935 میں انہوں نے ہویرا میں ویسٹرن فیڈریٹڈ فلائنگ کلب سے پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا۔ کچھ عرصے تک کھیتی باڑی کرنے کے بعد 1937 میں وہ شارٹ سروس کمیشن پر رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں داخل ہوئے۔ مئی 1939 میں اپنی تربیت مکمل کرنے پر 'سٹریٹرز' کے نام سے موسوم انہیں نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 1 سکواڈرن۔ تانگمیر میں مقیم، اس کا نیا یونٹ ایک لڑاکا اسکواڈرن تھا جو ہاکر ہریکین سے لیس تھا۔ دوسری جنگ عظیم جیسے ہی برطانیہ اور جرمنی کے درمیان تناؤ بڑھتا گیا، نمبر۔ 1 سکواڈرن کو جنگ کے لیے متحرک کیا گیا اور 3 ستمبر 1939 کو دشمنی کے اعلان کے فورا بعد، یہ برٹش ایکسپیڈیشنری فورس (بی ای ایف) کے ایئر کمپونینٹ کے حصے کے طور پر فرانس کے آکٹویل گیا۔ اس نے اکتوبر میں فرانس اور جرمنی کی سرحدوں کے درمیان جارحانہ طور پر اڑنا شروع کیا، کبھی کبھار لوفٹ وافی کے ساتھ مشغول ہوتا ہے۔ سٹریٹن کو فروری 1940 میں فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 29 مارچ کو، اس نے میسرشمٹ بی ایف 110 ہیوی فائٹر کی تباہی میں حصہ لیا جب وہ جس حصے کا حصہ تھا اس کا مقابلہ میٹز کے شمال مشرق میں نو جرمن طیاروں سے ہوا۔ یہ پہلا بی ایف 110 تھا جسے آر اے ایف کے پائلٹوں نے تباہ کیا اور اسے اور اس کے حصے کے دیگر پائلٹوں کو پیرس کے میکسم میں رات کے کھانے سے نوازا گیا۔ 10 مئی 1940 کو جرمن افواج نے نچلے ممالک اور فرانس کے ذریعے اپنی بلٹزکریگ کا آغاز کیا۔ بی ای ایف سے منسلک لڑاکا سکواڈرن نے لوفٹ وافی کے مقابلے میں اپنی کم تعداد کے باوجود فوری طور پر دفاع کیا۔ 14 مئی کو سٹریٹن نے ایک جنکرز جے یو 87 غوطہ خور بمبار کو مار گرایا، اس کے ایک دن بعد بی ایف 110۔ اس نے 19 مئی کو ہینکل ہی 111 میڈیم بمبار کو نقصان پہنچایا۔ اپنی بہترین کوششوں کے باوجود، اسکواڈرن کو ایک کے بعد ایک اڈہ چھوڑنا پڑا کیونکہ اسے پیچھے ہٹنا پڑا، اور جون کے آخر تک نارتھولٹ میں برطانیہ واپس آگیا۔ اس کے بعد سٹریٹن کو فرانس کی جنگ کے دوران ان کی خدمات کے لیے ممتاز فلائنگ کراس (ڈی ایف سی) سے نوازا گیا۔ توصیف نامے میں کہا گیا ہے کہ اس نے پانچ طیاروں کو مار گرایا تھا، حالانکہ ان میں سے صرف تین کی تفصیلات معلوم ہیں۔ سٹریٹن نے برطانیہ کی جنگ میں حصہ نہیں لیا، اس کے بجائے امپائر ایئر ٹریننگ اسکیم کے تحت بطور انسٹرکٹر روڈیشیا میں تعینات کیا گیا۔ یہ کام اسے اگلے تین سال تک کرنا تھا۔ فروری 1941 میں انہیں فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اگلے سال، مارچ میں، انہیں اسکواڈرن لیڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جون 1943 میں سٹریٹن نمبر 1 کے کمانڈر کی حیثیت سے آپریشنز میں واپس آئے۔ 134 سکواڈرن، جس نے سپر میرین اسپٹ فائر کو چلایا اور اسے مشرق وسطی میں ڈیزرٹ ایئر فورس کے حصے کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ زیادہ تر قافلے کی گشت اور مداخلت کے مشن اڑاتے ہوئے، اس کا شاذ و نادر ہی محوری طیاروں سے سامنا ہوا۔ فاشسٹ اٹلی کے خاتمے کے بعد، اسکواڈرن نے کریٹ پر تعینات جرمنوں کے خلاف کارروائیوں میں حصہ لیا۔ سال کے آخر میں اسکواڈرن کو ہندوستان منتقل کر دیا گیا تاکہ وہاں آر اے ایف کی موجودگی کو مضبوط کیا جا سکے۔ اب ہریکین فائٹر کا استعمال کرتے ہوئے، انہوں نے جاپانی پوزیشنوں اور مواصلاتی انفراسٹرکچر پر سٹریفنگ اور بمباری کے حملے کیے۔ سٹریٹن نے نمبر کی کمان چھوڑ دی۔ 134 سکواڈرن مئی 1944 میں، ریپبلک پی-47 تھنڈربولٹ میں تبدیل کرنے کے لیے آپریشن شروع کرنے سے کچھ دیر پہلے، اور نیوزی لینڈ واپس لوٹ گیا۔ مشرق وسطی اور ہندوستان میں رہتے ہوئے ان کی "فلائنگ آپریشنز میں بہادری" کے اعتراف میں، انہیں ان کے ڈی ایف سی کو ایک بار سے نوازا گیا، جس میں یہ ذکر کیا گیا کہ انہوں نے دشمن کے چار طیاروں کو تباہ کر دیا تھا۔ اسکواڈرن کے کمانڈر کی حیثیت سے ان کی خدمات کے لیے اگلے مہینے بھیجے گئے پیغامات میں ان کا ذکر کیا گیا۔ آر اے ایف میں سٹریٹن کا شارٹ سروس کمیشن سال کے آغاز میں ختم ہو چکا تھا اور اس وقت تک وہ باضابطہ طور پر رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) میں منتقل ہو چکے تھے۔ سٹریٹن کو کم از کم تین جرمن طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا، جن میں سے ایک کو نقصان پہنچا۔ ہوا بازی کے مورخین کرسٹوفر شورز اور کلائیو ولیمز کے مطابق، کچھ ذرائع میں انہیں نو فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ تاہم، شورز اور ولیمز کا خیال ہے کہ یہ غلطی ہے، ممکنہ طور پر ہاتھ سے لکھے گئے 4 کی تشریح 9 کے طور پر کی جا رہی ہے۔ جنگ کے بعد کی خدمت جنگ کے بعد کے ابتدائی دور میں، سٹریٹن آر این زی اے ایف ویگرام ایئر بیس پر فلائنگ ٹریننگ ونگ کے کمانڈر تھے، اس سے پہلے کہ وہ 1947 میں جاپان میں قابض فوج کے حصے کے طور پر برطانوی دولت مشترکہ کی فضائیہ کے آپریشن اسٹاف میں تعینات کیے گئے۔ 1948 میں نیوزی لینڈ واپسی پر انہیں اوہاکیا ایئر بیس کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ ویلنگٹن میں آر این زی اے ایف کے ہیڈکوارٹر میں گروپ کیپٹن، آپریشنز کے عہدے پر فائز ہونے سے پہلے انہوں نے نیوزی لینڈ کی مشترکہ خدمات کے رابطہ عملے کے سربراہ کی حیثیت سے آسٹریلیا میں تین سال گزارے۔ 1961 میں اسسٹنٹ چیف آف دی ایئر اسٹاف مقرر کیا گیا، اگلے سال سٹریٹن نے ایک تشخیصی ٹیم کی قیادت کی جو ریاستہائے متحدہ میں ایک سمندری جاسوسی کے کردار میں آر این زی اے ایف کی خدمت کرنے والی متروک شارٹ سنڈر لینڈ فلائنگ بوٹس کی جگہ لینے کے لیے موزوں طیاروں کا جائزہ لینے کے لیے گئی۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ لاک ہیڈ پی-3 اوریئن اینٹی سب میرین طیارہ اس کام کے لیے بہترین تھا اور یہ اس وقت خریدے گئے جب انہوں نے اپنے اعلی، ایئر وائس مارشل ایان موریسن کو اس قسم کی خوبیوں پر آمادہ کیا۔ 1963 کے سالگرہ کے اعزازات میں، سٹریٹن کو کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر مقرر کیا گیا۔ جنوری 1964 میں انہوں نے برطانیہ میں ایئر آفیسر کمانڈنگ، لندن میں آر این زی اے ایف ہیڈ کوارٹر کے طور پر تین سالہ پوسٹنگ سنبھالی۔ اب ایئر کموڈور کے عہدے پر فائز، اس کے بعد انہوں نے آر این زی اے ایف کے کنٹرولنگ باڈی، ایئر بورڈ میں ایئر ممبر برائے پرسنل کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جولائی 1969 میں انہیں چیف آف ایئر اسٹاف (سی اے ایس) مقرر کیا گیا۔ سی اے ایس کے طور پر ان کے دور میں، ڈگلس اے-4 اسکائی ہاکس کا ایک بیڑا آر این زی اے ایف کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا، جس سے اس کی جارحانہ صلاحیتوں میں بہتری آئی۔ 1970 کے سالگرہ کے اعزازات میں، انہیں کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر کیا گیا۔ وہ یکم نومبر 1971 کو ایئر وائس مارشل کی حیثیت سے آر این زی اے ایف سے باضابطہ طور پر ریٹائر ہوئے، سی اے ایس کی حیثیت سے ان کی میعاد چند ماہ قبل ختم ہوئی تھی۔ بعد کی زندگی 27 دسمبر 2005 کو آسٹریلیا کے پرتھ میں سٹریٹن کا انتقال ہوا۔ اس کی بیوی کے ذریعے زندہ بچ جانے کے بعد، اس کی آخری رسومات ادا کی گئیں اور اس کی باقیات پرتھ کے کراکٹا قبرستان میں دفن کی گئیں۔ نوٹ حوالہ جات۔-1916 کی پیدائش 2005 کی اموات نیوزی لینڈ دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ نیوزی لینڈ فوجی اہلکار دوسری جنگ عظیم نیوزی لینڈ کمانڈرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر نیوزی لینڈ کمپینینس آف دی آرڈر آف دی باتھ رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس ایئر مارشلز کراکٹا قبرستان میں تدفین