USS Avoyel
یو ایس ایس ایویل (اے ٹی ایف-150) دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ وہ واحد امریکی تھی۔ نام رکھنے والا بحری جہاز۔ ایوویل کو 25 مارچ 1944 کو چارلسٹن شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی آف چارلسٹن، ساؤتھ کیرولائنا نے قائم کیا تھا ؛ 9 اگست 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز جارج ای گڈمین کی سرپرستی میں ؛ اور 8 جنوری 1945 کو چارلسٹن نیوی یارڈ میں کمیشن کیا گیا۔ چیساپیک بے میں شیک ڈاؤن ٹریننگ کے بعد، ٹگ نے شیک ڈاؤن کے بعد کی دستیابی کے لیے نارفوک نیوی یارڈ، پورٹسماؤت، ورجینیا کو اطلاع دی۔ یارڈ کی مدت مکمل ہونے پر، ٹگ کو دریائے ہڈسن کی طرف بڑھنے کا حکم دیا گیا، جو دو سے تین فٹ کی گہرائی تک منجمد ہو چکا تھا۔ اگرچہ آئس بریکر کے طور پر ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا، لیکن ایوویل لانگ آئلینڈ کا راستہ صاف کرنے میں کامیاب رہا تاکہ گولہ بارود کی بارجز کو دریا کے نیچے منتقل کیا جا سکے۔ جب یہ تفویض مکمل ہو گئی تو جہاز نورفولک واپس چلا گیا۔ مارچ کے اوائل میں، ٹگ نیو اورلینز، لوزیانا کے لیے روانہ ہوا، جہاں اس نے ایک ٹاو اٹھایا اور اسے لوڈنگ کے لیے گلفپورٹ، مسیسیپی کھینچ لیا۔ ایوویل 20 مارچ کو خلیج کے ساحل سے روانہ ہوا، جو بحر الکاہل کی طرف روانہ ہوا۔ اس نے پاناما کینال کو عبور کیا اور جنوبی بحر الکاہل تک جاری رہی۔ جہاز 13 مئی کو سیڈلر ہاربر، مانس جزیرہ پہنچنے سے پہلے ایندھن بھرنے کے لیے بورا بورا، سوسائٹی جزائر پر رک گیا۔ وہاں پہنچنے پر ٹگ نے کمانڈر، سروس فورس 10 کو ڈیوٹی کے لیے اطلاع دی۔ 15 مئی کو ٹگ کو اے ٹی ایف-150 کا نیا نام دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بقیہ مہینوں کے دوران، ایوویل نے فلپائن کے جزائر ؛ ہالینڈیا، نیو گنی ؛ اولیتھی، کیرولین جزائر ؛ گوام، ماریانا جزائر ؛ اوکیناوا ؛ اور اینیوٹوک، مارشل جزائر کے درمیان مختلف ٹونگ آپریشن کیے۔ 15 اگست کو جاپانی ہتھیار ڈالنے کے بعد، ٹاسک گروپ 95.4 کے ساتھ کوریا کے ساحل سے دور بحیرہ زرد کے پانیوں سے بارودی سرنگیں صاف کرنے کے لیے ٹگ جاری تھا۔ ایوویل نے رائفل فائر سے کئی بارودی سرنگیں ڈوبیں اور 7 ستمبر کو اتحادی قابض افواج نے صاف شدہ علاقے سے ہو کر کوریائی سرزمین کی طرف بھاپ میں چلنا شروع کر دیا۔ ٹگ 16 ستمبر کو جاپان کے ساسبو میں لنگر انداز ہوا، اور اگلے چار ماہ تک ساسبو کے علاقے میں کام کرتا رہا، جس میں ٹونگ کا کام انجام دیا گیا اور دوبارہ سپلائی اور ایندھن بھرنے کی دوڑ کی گئی۔ ایک موقع پر، ایوویل نے مشرقی بحیرہ چین میں اپنا 3,000 پاؤنڈ کا اسٹار بورڈ اینکر اور 54 فاتھم آف چین کھو دیا۔ تاہم، اس کی جگہ عارضی طور پر ایک موازنہ کرنے والے لنگر کو ایک تباہ شدہ جاپانی جہاز سے بچایا گیا۔ اس عرصے کے دوران، ایوویل نے قریبی بارودی سرنگوں سے ہٹ کر کل 47 بارودی سرنگیں پھاڑ دیں، اور بیڑے کے دیگر جہازوں کو 160,000 گیلن سے زیادہ آستین شدہ پانی فراہم کیا۔ 5 فروری 1946 کو، جہاز نے واکایاما سے لنگر انداز ایک تباہ کن ٹینڈر کو سامان پہنچایا، اور اپنے بہن جہاز کے ساتھ مختصر طور پر بند کر دیا۔ 10 فروری کو وہ ساسبو واپس آئیں، اور 2 مارچ کو اے آر ڈی-22 کے ساتھ ہوائی کے لیے سفر کرنے سے پہلے مرمت کروائی۔ تاہم، ایک بیمار عملے کے رکن نے سائیپان کی طرف ہنگامی رخ موڑنے پر مجبور کیا، جس کے بعد اس کی منزل بدل کر اینیوٹوک کر دی گئی۔ وہاں پہنچنے پر، ایوویل نے اے آر ڈی-22 کو لنگر انداز کیا تاکہ وہ وائی سی-827 کی مدد کر سکے، جو اینیوٹوک کے مغرب میں 90 میل کے فاصلے پر تھا۔ لائٹر کے ساتھ اینیوٹوک واپس آنے پر، جہاز نے مدد کرنے کا منصوبہ بنایا، جس نے اپنا ٹاو، اے ایف ڈی-17 کھو دیا تھا۔ 26 مارچ کو راستے سے ہٹتے ہوئے ڈرائی ڈاک کو دیکھتے ہوئے، ایوویل نے جہاز کو گوام لے جایا، جہاں وہ سمندری طوفان کی وارننگ پر سوار ہوئی۔ گوام میں رہتے ہوئے، جہاز کے اسٹار بورڈ کی طرف ایک معمولی سوراخ تھا جس کی مرمت کی گئی اور کچھ تبدیلیاں کی گئیں۔ آخر کار، 12 مئی 1946 کو، جہاز نے پرل ہاربر اور اس کے فورا بعد کینال زون کے لیے اپنا رکا ہوا سفر دوبارہ شروع کیا۔ جہاز نے 12 جولائی کو پاناما کینال کو دوبارہ منتقل کیا اور 28 جولائی کو نیو اورلینز پہنچا، جہاں جہاز کو پہلے سے فعال کرنے کی بحالی کی گئی۔ 17 اکتوبر کو، ایوویل اورنج، ٹیکساس کے لیے روانہ ہوا، اور 11 جنوری 1947 کو اسے کمیشن سے باہر، ریزرو میں رکھا گیا۔ 9 جولائی 1956 کو، ایوویل اور دونوں کو بیومونٹ ریزرو فلیٹ سے ہٹا دیا گیا، اور ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ میں تبدیلی اور منتقلی کے لیے کرٹس بے، میری لینڈ لے جایا گیا۔ یوریکا، کیلیفورنیا میں ڈیوٹی پر تفویض کردہ یہ جہاز 1967 تک قیمتی آگ بجھانے، بچاؤ اور بچاؤ کی خدمات فراہم کرتا رہا۔ 10 جنوری 1969 کو، جہاز ہائی لائن مشقوں کے دوران یو ایس سی جی سی ریزولیوٹ کے ساتھ حادثاتی طور پر ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں ایویلز اسٹار بورڈ اینکر کے بشکریہ جہاز کے بندرگاہ کی طرف چھ فٹ کا سوراخ ہو گیا۔ اگرچہ ایوویل کو پہنچنے والے نقصان کو "اعتدال پسند" کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا، لیکن اس واقعے نے بظاہر اس کی برطرفی کو تیز کر دیا، جو 30 ستمبر 1969 کو ہوا۔ 1970 میں فلوریڈا کے پینساکولا کے گلف اٹلانٹک اوشیانوگرافک ریسرچ انکارپوریٹڈ میں، ایوویل نے اپنے بقیہ کیریئر کے لیے تجارتی صلاحیت میں خدمات انجام دینا جاری رکھی۔ اس کا حتمی مزاج نامعلوم ہے۔ حوالہ جات دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے 1944 کے بحری جہاز چیروکی کلاس کے بیڑے ٹگس چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا میں بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ کو منتقل کیے گئے جہاز