Kaden models
کاڈین ناچوڈ (اور بعد کا نام، کوواپ ناچوڈ) جمہوریہ چیک کے شہر نووی ہرادیک میں کووڈروزسٹو ناچوڈ کھلونا فیکٹری کا کچھ حد تک انگریزی نام ہے۔ تاہم، فیکٹری نے 1950 کے آس پاس کھلونے بنانا شروع کیے جب ملک ابھی تک کمیونسٹ متحدہ چیکوسلوواکیا تھا۔ ریاستی فیکٹری، جو 1950 کے آس پاس شروع ہوئی تھی، کو مخفف کے ڈی این بھی کہا جاتا تھا جس کی وجہ سے ہجے اور کچھ زیادہ مغربی نام کیڈن ہوا۔ انٹرپرائز نے مبینہ طور پر 1991 میں اپنا نام بدل کر کوواپ ناچوڈ رکھ لیا، حالانکہ فیکٹری کی مصنوعات کو 1970 اور 1980 کی دہائی کے دوران عام طور پر کادن نام سے جانا جاتا تھا۔ تقریبا 2005 سے، کمپنی دونوں ناموں کو مختلف برانڈز کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ تقریبا 1960 کی دہائی کے دوران، کے ڈی این لوگو میں وہ حروف شامل تھے جو دو اوور لیپنگ حلقوں کے اندر تھے، جیسے وین خاکہ۔ 1970 کی دہائی سے، کے ڈی این فیکٹری کا لوگو اس کے گھٹنوں پر ایک اسٹائلائزڈ بچہ رہا ہے جو سیاہ پس منظر کے خلاف پورے لوگو کے ساتھ گاڑی کے ساتھ کھیل رہا ہے۔ نیا لوگو اسی طرح کا ہے، لیکن بچے کے پیچھے پیلے، سرخ اور نیلے رنگ کے 'روبکس کیوب' جیسے گرافک کے ساتھ (کادن میں 'ای' کے ساتھ اسی رنگ کا)۔ اس کے برعکس، کوواپ کا لوگو ایک اسٹائلائزڈ 'کے' کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ کمیونسٹ کھلونے عام طور پر، مشرقی یورپی کھلونے اور دیگر زیادہ نفیس ماڈل ان حکومتوں کی طرف سے لوگوں، کام کی جگہ، یا زیادہ تر، کمیونسٹ پارٹی کے اشرافیہ کے لیے منتخب کردہ اصل گاڑیوں کی نقل بناتے ہیں۔ حقیقی گاڑیاں مارکیٹ کی طلب کے مطابق تحقیقی ترقی کے ردعمل کے نتیجے میں تیار نہیں کی گئیں، اس طرح مشرقی یورپی آٹوموبائل عام طور پر مغرب سے بہت پیچھے رہ گئیں۔ چونکہ بازار نہیں تھا، اس لیے لوگوں کو وہی ملتا تھا جسے حکومت پیداوار کے لائق سمجھتی تھی۔ لہذا ہنگری، پولینڈ، چیکوسلوواکیا، مشرقی جرمنی، اور سب سے بڑھ کر روس میں، زیادہ تر گاڑیوں کے کھلونوں نے سرکاری فیکٹریوں کی حقیقی گاڑیوں کی نقل تیار کی-جو حکومت کے زیر انتظام اور ملکیت تھیں۔ اس وقت کھلونے ریاست کی ملکیت والی فیکٹریوں میں بھی بنائے جاتے تھے۔ بعض اوقات کھلونے اسی فیکٹری میں بنائے جاتے تھے جس میں اصلی گاڑیاں بنتی تھیں۔ اس کے باوجود، چیکوسلوواکیا اپنے سوویت دائرے کے پڑوسیوں سے تھوڑا مختلف تھا۔ یہ لوہے کے پردے کے پیچھے کا ملک تھا جس نے انجینئروں اور ڈیزائنرز کو گاڑیوں کی تیاری میں سب سے زیادہ آزادانہ لگام لگائی۔ سکوڈا اور ٹٹرا جیسی حقیقی فیکٹریوں نے منفرد ڈیزائن اور ہوشیار انجینئرنگ کی خصوصیات تیار کیں جن کا کہیں اور کمیونسٹ صنعتی ماحول میں فقدان تھا۔ ٹٹرا ایروڈینامک شکلوں کے لیے جانا جاتا تھا، بعض اوقات اٹلی میں ٹورینو ڈیزائن اسٹوڈیوز کے ساتھ بھی معاہدہ کرتا تھا۔ ٹٹرا ٹرک دنیا بھر میں اپنی برداشت کے لیے جانے جاتے تھے (اور ہیں)۔ سکوڈا مغربی یورپ میں مارکیٹ میں کامیابی حاصل کرنے والے چند کمیونسٹ ناموں میں سے ایک تھا، یہاں تک کہ مغربی ریلی میں بھی حصہ لیا۔ غیر متوقع طور پر نہیں، چیک کھلونے بڑی حد تک ان ریاستی کاروباری اداروں کی گاڑیوں کی نمائندگی کرتے تھے۔ چیک کھلونے کھیل سے لے کر پروموشنل کووڈروزسٹو ناچوڈ 1950 میں قائم کیے گئے تھے۔ اس کی گاڑیاں ٹریکٹروں اور فوج سے لے کر روزمرہ کے سکوڈاس اور پولیٹ بیورو تاتراس تک تھیں۔ جیسا کہ ذیل میں دیکھا گیا ہے، مشہور ٹٹرا ٹرکوں کی اقسام عام تھیں۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں اور 1970 کی دہائی کے دوران تیار ہونے والے پہلے کے ڈی این کھلونوں میں سے کچھ یا تو زیادہ قدامت پسند پلاسٹک کی تعمیراتی گاڑیاں تھیں جیسے سیمنٹ مکسر، ڈمپ ٹرک، اور روڈ رولر-یا روشن رنگ کے لیتھوگرافڈ ٹن ٹریکٹر اور فورک لفٹ۔ کے ڈی این نے تشہیری مقاصد کے لیے پلاسٹک میں دیگر کھلونے اور ماڈل بھی تیار کیے جن میں کے ڈی این کینو 85 ورکنگ فلم پروجیکٹر بھی شامل ہے۔ بہت سی گاڑیاں، اگرچہ اکثر پلاسٹک میں بنائی جاتی تھیں، ان میں ایک بہتر مغربی معیار اور ٹھوس احساس تھا جس میں دیگر کمیونسٹ بلاک کھلونوں کی کمی تھی (بہت سے روسی ماڈلز کے استثناء کے ساتھ جو اکثر ان کی نمائندگی کرنے والی حقیقی کاروں کے مقابلے میں چھوٹے سائز میں بہت زیادہ متاثر کن تھے)۔ سائز تقریبا 1:20 یا بڑے پیمانے (تقریبا 6-7 انچ لمبا) سے لے کر کاروں، وینوں، ٹریکٹروں اور بڑے ٹٹرا ٹرکوں کے لیے تقریبا 1:43 تک تھے۔ انوسینٹی منی اور مرسڈیز 280 سیڈان جیسی کچھ چھوٹی ابتدائی کاریں بعد کی منی آٹو رینج کے مقابلے میں تھوڑی آسان تھیں۔ ان میں سے بہت سے کے ڈی این کے نشان زد تھے اور ان کے اڈوں پر اوور لیپنگ حلقوں کا لوگو تھا۔ ان میں اکثر ایک تیز تشہیری احساس ہوتا تھا، اور کسی کو حیرت ہوتی ہے کہ کیا مغرب میں اسکوڈا ڈیلرشپ (جیسے، اسپین اور اٹلی جہاں اسکوڈا کافی مقبول تھے) چھوٹی کاروں کو فروخت کے مقاصد کے لیے استعمال کرتے تھے۔ تقریبا 2010 میں، کیڈن نے اپنی نئی وی ڈبلیو سے وابستہ پیشکشوں کے 1:87 پیمانے کے کوپ اور سیڈان بھی پیش کرنا شروع کر دیے ہیں۔ پیکیجنگ، جو عام طور پر کھلونوں کے لیے رنگین ہوتی ہے، 1:43 پیمانے کی کاروں کے لیے تھوڑی زیادہ کمزور تھی، جو گاڑیوں کی درست وضاحت کرتی تھی اور حقیقی گاڑیوں کے لوگو کو نمایاں کرتی تھی۔ 1: 43 پیمانے میں پروموشنل سٹائل کے کھلونوں کو 'منی آٹو ماڈل رینج' کہا جاتا تھا اور 1970 کی دہائی کے وسط سے آخر تک کچھ روشن کھلونوں کے ساتھ پیش کیا جاتا تھا۔ زیادہ تر پیشکش سکوڈا اور ٹٹرا کاریں تھیں، جو اکثر تشہیری مقاصد کے لیے استعمال ہوتی تھیں-مثال کے طور پر سکوڈا 110 اسپورٹ کوپ۔ ان ماڈلز کے لیے اسٹائرین پلاسٹک کا استعمال کیا جاتا تھا جو امریکی کٹ بنانے والوں کے مقابلے میں سخت تھا، اور اکثر بہت آسان اندرونی حصوں کے ساتھ۔ اصلی گاڑیوں کے مقابلے میں لاشوں کا تناسب بہت اچھا تھا اور تفصیلات اچھی طرح سے پیش کی گئیں۔ ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس صاف لینس تھے اور حقیقت پسندانہ نظر آتے تھے-مثال کے طور پر ٹیٹرا 613 ویگنیل سیڈان پر، ٹیل لائٹس دراصل دھاتی بیزل پر سیٹ کی گئی تھیں-ایک دلچسپ تفصیل، چاہے وہ ہمیشہ بالکل سیدھے نصب نہ ہوں۔ ٹائر حقیقت پسندانہ نظر آنے والے سخت سیاہ پلاسٹک کے تھے اور پہیوں پر چاندی کی دھات کی ٹوپیاں تھیں جن پر پانچ یکساں سوراخوں کی مہر لگی ہوئی تھی (تاتروں کے لیے چار-وہ بٹن کی طرح نظر آتے ہیں)۔ یہ پہیے کیڈن منیاٹو ماڈلز کے لیے ایک شاندار شناخت کا نشان ہیں اور ایک وقت کے لیے انہوں نے اپنے قلیل مدتی 1:43 پیمانے کی سیریز پر مارکلین کے مہر بند دھات کے پہیوں سے ملتا جلتا پانچ دھات والا پہیہ بھی پیش کیا۔ منی آٹو رینج میں سے کچھ پولیٹائز ایم سیریز کاروں کی کاپیاں تھیں جو پلاسٹک میں بنائی گئی تھیں، اسی طرح جیسے میک گریگور نے میکسیکو میں ایم سیریز کی دھاتی کاپیاں کیں، اور کس طرح دیگر کو بھی سوویت یونین میں پلاسٹک میں کیا گیا جیسے ماسیراٹی مسترل۔ کیڈن کی طرف سے پلاسٹک میں پیش کی جانے والی کچھ ایم سیریز کاریں جیگوار ایکس کے-ای، مرسڈیز بینز 220 سیڈان، سٹرون ڈی ایس، ایف آئی اے ٹی 1300 اور 1800 سیڈان، ایف آئی اے ٹی 1100 لوسو برلینا، الفا رومیو 2000 برلینا، انوسینٹی آسٹن اے 40، اور فورڈ اینگلیا ڈیلکس تھیں۔ یہ ذائقہ دار سفید، سرمئی، اور سرخ یا عجیب، غیر حقیقی، اور بہت غیر سیاسی روشن گلابی، چارٹریوس، جامنی اور سنتری میں پیش کیے جا سکتے ہیں۔ 'منی آٹو' لائن میں سے کچھ آخری پیدل چلنے والے اسکوڈا فیورٹ تھے۔ یہ پلاسٹک میں بھی کیے جاتے تھے اور اس میں پیچھے کی طرف کھلنے والے ہیچ شامل تھے، حالانکہ پہیے اب پلاسٹک میں بھی تھے۔ کھلونوں کے خانوں میں اصل کار کی تصاویر تھیں۔ 1994 کے آس پاس سے، کیڈن نے ڈائی کاسٹ دھات کو زیادہ باقاعدگی سے پیش کرنا شروع کیا۔ دھات میں پیش کی جانے والی پہلی کاروں میں سے ایک سکوڈا فیلیسیا سیڈان اینڈ اسٹیٹ تھی جس میں افتتاحی دروازے تھے۔ انہیں ڈیلر پروموشنل کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ نئے وی ڈبلیو سے متاثر آکٹاویا سیڈان اور ویگن بھی ڈیلروں کے لیے خاص طور پر سجے ہوئے خانوں کے ساتھ ماڈل کے انتخاب تھے۔ ان میں سے کچھ، جیسے آکٹاویا بھی ایک پرکشش ہنگری رینڈورسیگ (پولیس) اور پرتگالی پولیس کی وردی میں بنائے گئے تھے۔ کیڈن کی 1:87 پیمانے کی پیش کشوں کو بھی تشہیری مقاصد کے لیے استعمال کیا گیا۔ ابتدائی طور پر، پلاسٹک کے بڑے 1:20 پیمانے میں، کیڈن نے روشن زرد، نیلے اور سفید رنگ میں اسکوڈاس کی ایک اسٹہلبرگ جیسی (لیکن زیادہ کھلونا جیسی) سیریز پیش کی۔ 120 ایل سیڈان اور 1203 وین جیسے ماڈلز میں اوپننگ ہڈ اور ٹرنک یا ٹیل گیٹ تھے۔ 1203 کئی مختلف ورژن میں آیا: پولیس، ایمبولینس، کینوس ٹاپ کے ساتھ پک اپ، اور باقاعدہ ماڈل۔ 120 ایل سیڈان کو ایک چھوٹا ٹریلر کھینچتے ہوئے پایا جا سکتا ہے یا پولیس کی وردی میں آیا جا سکتا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر ماڈلز بظاہر 1970 کی دہائی سے لے کر 1990 کی دہائی تک پیش کیے گئے تھے-کیونکہ اصلی کاروں میں اسی عرصے کے دوران بہت کم تبدیلی دیکھی گئی تھی۔ ٹرک، ٹریکٹر اور فوجی نسبتا نئے ٹٹرا ٹرکوں کی ایک سیریز 1980 اور 1990 کی دہائی میں کاڈن کے ذریعہ پلاسٹک میں پیش کی گئی تھی، جیسا کہ حقیقی چیک اور سلوواک پروڈکشن زیٹر ٹریکٹر تھے جو اکثر گھاس کے ٹریلرز کے ساتھ فروخت کیے جاتے تھے، ٹریکٹر کو بعض اوقات سادہ ریموٹ کنٹرول کے ساتھ موٹرائز کیا جاتا تھا۔ پیش کردہ کچھ ٹرک چھوٹے پنروتپادن کے لیے خوشگوار انتخاب تھے جیسے پیرس-ڈاکار ریلی فارم میں ٹٹرا 815 یا ورکنگ سسپنشن، ٹپنگ بیڈ، ٹیلٹنگ کیبن، اور اسٹیئرنگ وہیل کے دو سیٹ کے ساتھ تفصیلی ڈائی کاسٹ 815 ڈمپ ٹرک۔ ایک اور 815 فوم اسپرئیر فائر ٹرک اور ٹریلر کے ساتھ ایک اور "کیڈن افریقی ایکسپیڈیشن" ٹرک تھا۔ شاید سب سے زیادہ مجبور کرنے والا کادن ٹٹرا 815 جی ٹی سی ("گرینڈ ٹورنگ کاروان") تھا جسے 1987 میں، (جب کہ چیکوسلوواکیا اب بھی کمیونسٹ تھا) چھ براعظموں میں 200,000 کلومیٹر سے زیادہ کے عملے کے ذریعے اور 67 ممالک کے ذریعے چلایا گیا تھا۔ بہت بڑے ٹٹرا کو "ٹٹرا اراؤنڈ دی ورلڈ" پینٹ میں رنگا رنگ سجایا گیا تھا اور باکس کے سامنے اور اطراف میں بڑی کھڑکیاں تھیں۔ دبے ہوئے ٹن کی چھوٹی تصویر نے حقیقی ٹرک کی وفاداری کے ساتھ نقل کی، جس میں ونڈو ٹیمپو، درست رنگ اور ٹرک کے اطراف میں بہت سے اسپانسر تھے۔ یہی 'بگ باکس' ٹٹرا بھی ایک بڑی ایمبولینس کے طور پر بنایا گیا تھا۔ ایک ٹیٹرا ویب سائٹ نے بھی اتنا ہی حیران کن 815 دکھایا-ایک ٹیٹرا کار کیریئر جو خوبصورت طور پر تین غیر کیڈن ٹی 600 1938 ٹیٹراپلان سے بھرا ہوا تھا۔ تاہم بعد کے زیادہ تر ٹرک یا تو ڈائی کاسٹ زماک یا زیادہ عام طور پر دبا ہوا ٹن تھے۔ فیکٹری عام طور پر پیمانے کو 1:43 یا 1:48 پر رکھتی ہے، لہذا ٹرک اسی پیمانے پر کاروں سے زیادہ جگہ لیتے ہیں۔ اس کے باوجود، کچھ گاڑیاں 1:24 پیمانے میں بھی پیش کی گئیں اور بہت سی پریسڈ اسٹیل میں بنائی گئیں، جن میں دوسری جنگ عظیم کا ہاف ٹریک، ایک جیپ، اور ایک نازی کوبل ویگن شامل ہیں۔ اب یہاں، جب 'پریسڈ اسٹیل' کا ذکر کیا جاتا ہے، تو یہ ابتدائی ٹونکا یا بڈی ایل مصنوعات کی طرح نہیں ہے۔ کاڈن نے دھات کے ٹکڑوں کو باریک اور عین مطابق طریقے سے تیار کیا جس کے نتیجے میں ایک بہت ہی پیشہ ور شکل ملتی ہے۔ آج، اپنی کاروں کی طرح، کیڈن اپنے زیادہ تر ٹرک ڈائی کاسٹ زماک میں بناتا ہے۔ مثال کے طور پر اس کا ٹٹرا ٹی-815 ملٹری میٹریل کیریئر ڈائی کاسٹ میں باریک طریقے سے بنایا جاتا ہے اور امریکی ڈالر 100.00 یا اس سے زیادہ میں فروخت کیا جاتا ہے۔ کوواپ اور گونیو کا تسلسل 1991 میں، کمیونزم کے زوال کے فورا بعد، لیکن جمہوریہ چیک اور سلوواکیہ کے درمیان تقسیم سے پہلے، کمپنی کوووڈروزسٹو ناچوڈ نے بظاہر اپنا نام بدل کر کوواپ ناچوڈ رکھ لیا جو شاید پرانے جرمن کیلر مین سی کے او فرم سے وراثت میں ملنے والی ٹولنگ سے دبی ہوئی اسٹیل کاروں اور ٹرکوں کی نئی لائن کی عکاسی کرتا ہے۔ اس وقت سے آگے کمپنی نے دو لائنوں کے تحت گاڑیاں پیش کیں: سکوڈاس اور ٹٹرا ٹرکوں کے زیادہ صحت سے متعلق تفصیلی ڈائی کاسٹ ماڈلز کے لیے کیڈن ماڈل، اور دبا ہوا اسٹیل گاڑیوں کے لیے کوواپ نام۔ پیش کردہ گاڑیوں میں کیلر مین کی تمام پرانی پیشکشیں شامل نہیں تھیں۔ مثال کے طور پر، فورڈ کیپری اور کچھ ہیلی کاپٹروں کو ساتھ نہیں لے جایا گیا۔ پیش کردہ تمام نمبروں کی تعداد 400 سے 600 تک تھی اور ان میں ایک مرسڈیز بینز 350 ایس ایل کنورٹ ایبل اور ہارڈ ٹاپ، ووکس ویگن ٹرانسپورٹرز (باقاعدہ وین، پک اپ، ایمبولینس اور پوسٹل مختلف حالتوں میں)، ایک کیمپر ٹریلر، ڈمپ ٹرک، سیڑھی فائر ٹرک، ٹریلر کے ساتھ ایک فلیٹ بیڈ کینوس ٹرک، ایک فورک لفٹ، ایک بس اور کچھ پرانے مرسڈیز ٹرکوں کی مختلف حالتیں شامل تھیں۔ تصویر میں دکھائے گئے خانے کے پچھلے حصے میں، کے ڈی این کے ذریعے پہلے بنائے گئے ٹٹرا ٹرک بھی دکھائے گئے ہیں۔ ووکس ویگنز کے نچلے حصے پر، جو تقریبا تمام ٹن ہیں، یہ اب بھی لفظ "ریپلیکا" کے ساتھ "سی کے او" کہتا ہے اور کوواپ لوگو کو اسٹیکر کے طور پر لگایا جاتا ہے۔ کوواپ کے کچھ نئے ماڈل پرانے کیلر مین کے مقابلے میں فنش اور پیکیجنگ میں بھی بہتر نظر آئے۔ کیڈن نے جمہوریہ چیک کی ایک اور ماڈل کمپنی گونیو کی تیاری بھی سنبھال لی جس نے پہلے دبا ہوا ٹن میں اعلی معیار کی 1:24 پیمانے کی فوجی گاڑیاں تیار کی تھیں جسے کیڈن نے مزید تیار کیا۔ گونیو نے ٹروو سوینی میں توورنی 560، 374 15 سے کام کیا تھا۔ کوئی نیا ماڈل نہیں بنایا گیا، لیکن کیڈن نے بہت سے تغیرات کو جاری رکھا، بشمول لانگ رینج ڈیزرٹ گروپ جیپ جو کہ گونیو قیمت کی فہرستوں میں سے آخری میں دکھائی گئی تھی، لیکن جو آخر کار گونیو بلیو پیکیجنگ کے بجائے بعد کے کیڈن ریڈ باکس میں پہنچی۔ کوبل ویگن جیسی گاڑیاں مواد سے ڈھکی پلاسٹک کی چھتوں کے ساتھ نکلیں۔ کیٹلاگ میں دکھائی جانے والی کچھ اشیاء نے کبھی دن کی روشنی نہیں دیکھی ہے۔ بظاہر، تاہم، کاڈن نے گونیو رینج کی پیداوار بند کر دی ہے۔ فیکٹری کی ہدایات کمیونزم کے زوال کے ساتھ، تمام سوویت سیٹلائٹ ممالک کی طرح، مصنوعات کو دوبارہ تیار کیا گیا اور مغربی بازاروں میں فروخت کرنے کے لیے دوبارہ پیک کیا گیا اور کھلونے بھی اس سے مستثنی نہیں تھے۔ سوویت یونین سے دور معاشی رجحان میں 180 ڈگری کی تبدیلی کی عکاسی کرتے ہوئے، کووڈروزسٹو ناچوڈ نے 1991 میں اپنا نام بدل کر کوواپ ناچوڈ رکھ لیا۔ 1993 میں، کادن کے کھلونے جمہوریہ چیک کی مصنوعات بن گئے کیونکہ سلوواکیہ نے نئے یورپ میں اپنا راستہ بنایا۔ 2016 تک، دونوں ناموں کی متوازی ویب سائٹیں تھیں۔ 1990 کی دہائی کے وسط میں، کیڈن ماڈل مغرب میں فروخت ہوتے رہے، لیکن اب ڈائی کاسٹ میٹل میں۔ پیش کردہ جدید اسکوڈا، جیپ، اور ٹٹرا ٹرک اور فوجی مواد کے کیریئر ہیں۔ اسکوڈا ماڈل اکثر تشہیری کمپنی کے سفید اور سبز رنگ کے خانوں میں فروخت کیے جاتے ہیں، جن میں ان کے اختتامی فلیپس کے بارے میں کمپنی کی معلومات ہوتی ہیں۔ کمپنی (جسے اب قانونی طور پر کہا جا سکتا ہے-اب کمیونسٹ پارٹی کی فیکٹری نہیں ہے) بھی یورپی 1:87 پیمانے کے بازار میں منتقل ہو گئی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کوواپ کمپنی کی آفیشل ویب سائٹ کوواپ۔ کھلونا کاریں اور ٹرک ڈائی کاسٹ کھلونے 1:43 پیمانے کے ماڈل چیکوسلوواکیا کی مینوفیکچرنگ کمپنیاں چیک جمہوریہ ماڈل کاریں چیک برانڈز