Oscar Randolph Fladmark
آسکر رینڈولف فلیڈمارک، جونیئر (23 جون، 1922-27 جولائی، 1955) ایک امریکی لڑاکا پائلٹ تھا جس نے دوسری جنگ عظیم اور کوریائی جنگ میں 164 "بغیر چوٹ کے" جنگی مشن اڑائے۔ فلیڈ مارک نے اپنے فوجی کیریئر کے دوران ممتاز فلائنگ کراس حاصل کیا۔ کوریائی جنگ کے صرف چند سال بعد، میجر فلیڈ مارک، 33 سال کی عمر میں، 27 جولائی 1955 کو یوما، ایریزونا کے قریب ایک آٹوموبائل حادثے میں مبتلا تھے، اور سان ڈیاگو نیول ہسپتال لے جاتے ہوئے انتقال کر گئے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم فلیڈ مارک 23 جون 1922 کو مو ٹاؤن شپ، لنکن کاؤنٹی، ساؤتھ ڈکوٹا میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد، آسکر سی فلیڈ مارک، سینئر (1888-1965)، ملک کے مغربی ساحلی فجورڈ علاقے میں واقع السنڈ ناروے سے آئے تھے، اور 1907 میں ساؤتھ ڈکوٹا منتقل ہو گئے تھے۔ ان کی والدہ، پیتھرائن ہینسن (1896-1998)، بھی اسکینڈینیوین نسل سے تھیں اور ہڈسن، جنوبی ڈکوٹا سے تعلق رکھتی تھیں۔ اس کا ایک چھوٹا بھائی تھا، لورینٹز ڈبلیو فلاڈ مارک (1926-1993)۔ فلیڈ مارک نے جنوبی ڈکوٹا کے کینٹن میں اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ وہ کھیلوں میں سرگرم تھے اور اپنی ہائی اسکول فٹ بال ٹیم کے کپتان بن گئے۔ بعد میں، یہ خاندان سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا منتقل ہو گیا۔ انہوں نے 1940 کے موسم خزاں میں آگسٹانا کالج میں تعلیم حاصل کی لیکن دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے ان کی تعلیم میں خلل پڑا جب انہیں جون 1942 میں آرمی ایئر کور میں بطور ایویٹر شامل کیا گیا۔ فوجی کیریئر دوسری جنگ عظیم کے دوران، فلیڈ مارک کو ایوی ایشن کیڈٹ کے طور پر اور یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کارپوریشن کے ساتھ تربیت حاصل کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ انہوں نے کیلیفورنیا، ایریزونا، ٹیکساس، فلوریڈا اور ورجینیا کے مختلف فوجی اڈوں پر تربیت حاصل کی۔ انہیں جون 1942 میں شامل کیا گیا اور انہیں سیکنڈ لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا اور اپریل 1943 میں انہوں نے یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور میں اپنے ونگ حاصل کیے۔ انہیں 20 اگست 1943 کو آٹھویں فضائیہ کے ساتھ فعال ڈیوٹی کے لیے انگلینڈ کے یورپی تھیٹر آف آپریشنز (ای ٹی او) میں منتقل کر دیا گیا۔ فلیڈ مارک نے 359 ویں فائٹر گروپ کے ساتھ جنگی مشن اڑائے، جس کی کمان کرنل ایولن پی ٹیکن جونیئر کے پاس تھی اور جو انگلینڈ کے ایسٹ ریتھم میں آر اے ایف اسٹیشن پر مقیم تھا۔ ابتدائی طور پر، اس گروپ نے پی-47 تھنڈربولٹ لڑاکا اڑایا، جسے بعد میں پی-51 مستنگ لڑاکا نے تبدیل کر دیا۔ فلاڈ مارک نے میونخ، ساربرکن، ریجنسبرگ، شوینفورٹ، ایبلسباخ، نیواوبنگ، ہینوور، نارمنڈی، میری-لا-بیٹائل، دریائے اوسی، سینس پر جنگی مشن کے حملے کیے۔ پیرس کے قریب سینٹ اوین اور جین ویلیئرز۔ 2 نومبر 1944 کو ایسوسی ایٹڈ پریس نے جرمنی کے شہر لیپزگ کے قریب مرسیبرگ کی لڑائی پر ایک رپورٹ پیش کی۔ فلیڈ مارک 1100 بمبار طیاروں اور 900 جنگجوؤں کے ساتھ اڑ رہا تھا جب جرمنی کے شہر برلن کے قریب ایک جنگی مشن کے راستے میں ان کا مقابلہ 400 سے زیادہ لوفٹ وافی جنگجوؤں سے ہوا۔ مرسیبرگ کی جنگ کے دوران، آٹھویں فضائیہ نے نصف سے زیادہ لوفٹ وافی جنگجوؤں کو تباہ کر کے ایک نیا ریکارڈ قائم کیا۔ فلیڈ مارک نے نازی جرمنی پر کل 64 جنگی مشن مکمل کیے اور دس اوک لیف کلسٹرز کے ساتھ ایئر میڈل حاصل کیا۔ اپنے ڈیوٹی کے دورے کے بعد، انہیں 24 جنوری 1945 کو امریکہ منتقل کر دیا گیا۔ وہ جنگ کے اختتام تک سانتا انا، کیلیفورنیا میں تعینات رہے۔ فلیڈ مارک کو 1945 میں یو ایس آرمی ایئر کور سے فارغ کر دیا گیا اور وہ سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا واپس آ گیا۔ فلیڈ مارک نے آگسٹانا کالج میں اپنی تعلیم جاری رکھی اور پروفیسر رابرٹ برینسن کی فلینڈریو، ساؤتھ ڈکوٹا کی ایروبیٹک ٹیم کے ساتھ بھی اڑان بھری۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد محکمہ جنگ نے تمام 48 ریاستوں میں ایئر نیشنل گارڈ یونٹس کے قیام کا اختیار دیا، جس میں تین یونٹس شامل ہیں جو سیوکس فالس، سیوکس سٹی اور ڈیس موائنز، آئیووا میں واقع ہیں۔ ایئر نیشنل گارڈ 132 ویں ونگ کا اہتمام کرنل فریڈرک سی گرے جونیئر نے کیا تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران آر اے ایف اور 8 ویں فضائیہ کے تجربہ کار تھے۔ آئیووا کے ڈیس موائنز میں مقیم کرنل گرے نے تین ایئر نیشنل گارڈ یونٹوں کے لیے ونگ سینئر انسٹرکٹر کے طور پر کام کیا جو ونگ پر مشتمل تھے۔ کرنل گرے کی تقرری بریگیڈیئر جنرل چارلس ایچ گرہل، آئیووا ایڈجوٹنٹ جنرل نے 26 جون 1946 کو کی تھی۔ کرنل فریڈرک سی گرے جونیئر نے بعد میں ایئر وار کالج، میکسویل ایئر فورس بیس، الاباما میں تعلیم حاصل کی۔ 1946 میں، فلیڈ مارک کو کیپٹن کے عہدے پر مقرر کیا گیا اور سیوکس فالس میں مقیم ایئر نیشنل گارڈ 175 ویں فائٹر اسکواڈرن کے ساتھ فلائٹ کمانڈر کی ڈیوٹی پر مقرر کیا گیا۔ فلیڈ مارک کی تقرری کی منظوری کرنل ای اے نے دی۔ بیک وتھ، 20 ستمبر 1946 کو ریپڈ سٹی، ساؤتھ ڈکوٹا میں ساؤتھ ڈکوٹا ایڈجوٹنٹ جنرل۔ انہوں نے 1948 میں سیوکس فالس کے آگسٹانا کالج سے بیچلر آف آرٹس کی ڈگری مکمل کی۔ انہوں نے مقامی اخبار دی ارگس لیڈر کے لیے بھی کام کیا۔ کورین وار فلیڈ مارک کو 14 نومبر 1950 کو جیٹ فائٹرز کی تربیت اور کورین جنگ کے دورے کے لیے فضائیہ میں واپس بلایا گیا۔ فروری 1951 میں، فلیڈ مارک ایک اڑنے والے دوست کے ساتھ دوبارہ ملا جب اسے 35 ویں فائٹر-انٹرسیپٹر ونگ میں تفویض کیا گیا، جسے کرنل فریڈرک گرے نے دوبارہ فعال کیا۔ 35 واں فائٹر-انٹرسیپٹر ونگ 5 ویں فضائیہ، فار ایسٹ فورسز کا ایک جزو تھا۔ کوریا کی جنگ کے دوران انہوں نے شمالی کوریا کے اوپر 100 جنگی مشن اڑائے۔ فلپائن میں کلارک ایئر فورس بیس پر 13 ویں ایئر فورس کے ہیڈ کوارٹر کی ایک رپورٹ میں لکھا گیا ہے: ممتاز فلائنگ کراس کیپٹن آسکر فلیڈ مارک، مسٹر اینڈ مسز آسکر فلیڈ مارک کے بیٹے، سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا اور مسز فیلس فلیڈ مارک کے شوہر، سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا کو حال ہی میں ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ 44 ویں فائٹر اسکواڈرن (بمبار)، فلپائن کمانڈ (ایئر فورس) اور 13 ویں ایئر فورس، کلارک ایئر فورس بیس، فلپائن کے پائلٹ کے طور پر تفویض کردہ، فلیڈ مارک کو 24 اپریل کو انجام دی گئی غیر معمولی شاندار خدمات کے لیے ایوارڈ ملا، جس نے قریبی سپورٹ مشن پر چار ایف-51 قسم کے طیاروں کی پرواز کی قیادت کی، فلیڈ مارک نے معمولی موسم میں کوریا کے ہواچون کے قریب ہدف کے علاقے میں اپنی پرواز کی قیادت کرتے ہوئے فضائی مہارت کا مظاہرہ کیا جہاں پرواز نے دشمن پر تباہ کن حملوں کا ایک سلسلہ انجام دیا۔ نیپلم راکٹوں اور مشین گنوں کے ساتھ، فلیڈ مارک نے خطرناک پہاڑی علاقوں میں دشمن سے گزرنے کے بعد پاس میں پرواز کی قیادت کی۔ زیادہ سے زیادہ نتائج حاصل کرنے کے بعد ہی فلیڈ مارک نے اپنی پرواز کو دوبارہ جمع کیا اور اپنے گھر کے اڈے کی طرف بڑھا۔ ہدف کی نوعیت اور حملے کی قسم کی وجہ سے فلیڈ مارک کی طرف سے دشمن پر کی گئی صحیح تباہی کا پتہ لگانا ناممکن تھا لیکن اس پرواز کو 100 سے زیادہ کمیونسٹ فوجیوں کی ہلاکت کا سہرا دیا گیا۔ اس انتہائی کامیاب مشن کے نتیجے میں ہواچون کے علاقے میں دشمن کی مہم میں بہت رکاوٹ پیدا ہوئی۔ " کوریائی جنگ کے بعد فلیڈ مارک کو، کوریائی جنگ سے واپسی پر، سینٹ اولاف کالج، نارتھ فیلڈ، مینیسوٹا میں ریزرو آفیسرز ٹریننگ کور پروگرام کے لیے ایئر سائنس اینڈ ٹیکٹکس کا اسسٹنٹ پروفیسر مقرر کیا گیا۔ ایئر فورس کے تربیتی پروگرام کولوراڈو اسپرنگس، کولوراڈو میں یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس اکیڈمی کے قیام سے پہلے کے تھے۔ اس کے بعد فضائیہ نے انہیں دوبارہ فعال ڈیوٹی کا درجہ دیا، اور انہیں ستمبر 1951 میں ایلی نوائے کے بیلیویل میں اسکاٹ ایئر فورس بیس پر 85 ویں فائٹر انٹرسیپٹر گروپ کے ساتھ تعینات کیا گیا۔ بعد میں، اپریل 1954 میں، انہیں گرینڈ ویو ایئر فورس بیس، گرینڈ ویو، میسوری میں سنٹرل ایئر ڈیفنس فورس کے ہیڈ کوارٹر میں 326 ویں فائٹر انٹرسیپٹر گروپ میں منتقل کر دیا گیا، جس میں میجر جنرل جارڈ وی کریب کمانڈنگ آفیسر تھے۔ سنٹرل ایئر ڈیفنس فورس تین فضائی دفاعی افواج میں سے ایک تھی۔ مشرقی، وسطی اور مغربی جو کانٹینینٹل شمالی امریکہ کے دفاع کے ذمہ دار تھے۔ میجر جنرل جارڈ وی کریب بعد میں نیشنل وار کالج، فورٹ لیسلی جے میک نائر، واشنگٹن ڈی سی کے کمانڈنٹ بن گئے۔ 1954 میں، فلیڈ مارک کو شمالی امریکہ کے ایف-86 سیبر لڑاکا جیٹ میں ساؤنڈ بیریئر کو توڑنے کے لیے ایوارڈ دیا گیا۔ یہ ایوارڈ نارتھ امریکن ایوی ایشن بورڈ کے چیئرمین جیمز ہاورڈ کنڈلبرگر اور صدر جان لینڈ ایٹ ووڈ کی جانب سے اسپیڈ آف ساؤنڈ سے تجاوز کرنے کے لیے "میک بسٹرز کلب" سائٹیشن تھا۔ ذاتی زندگی فلیڈ مارک نے 13 نومبر 1950 کو ساؤتھ ڈکوٹا کے سیوکس فالس میں فرسٹ لوتھرن چرچ میں فیلس پیٹرسن (1922-2003) سے شادی کی۔ ان کا ایک بیٹا اور ایک بیٹی تھی۔ وہ جنوبی ڈکوٹا کے دیہی علاقے کے ایک فارم میں پلی بڑھی۔ اس کا خاندان ڈینش اور ناروے کے قومی ورثے سے تھا۔ موت 27 جولائی 1955 کو، فلیڈ مارک، ایئر فورس کے دو دیگر افسران اور ایک جنرل الیکٹرک گیس ٹربائن انجینئر جو 1955 میں فورڈ فیئر لین ہارڈ ٹاپ کنورٹ ایبل چلا رہے تھے، اس وقت ہلاک ہو گئے جب کار یوما، ایریزونا کے قریب یوما کاؤنٹی ہوائی اڈے تک رسائی والی سڑک پر الٹ گئی۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ فیلس، بیٹا گیری، بیٹی وکی، والد آسکر سی فلیڈ مارک، سینئر، والدہ پیتھرین فلیڈ مارک اور بھائی کیپٹن لورینٹز ڈبلیو فلیڈ مارک تھے۔ ان کی بیوہ نے جنرل الیکٹرک پر مقدمہ دائر کیا، لیکن 1956 میں مقدمہ ہار گئی۔ جس مقدمے کی سماعت ہوئی اس کی تحقیقات ابتدائی طور پر جے اے جی نے کمانڈنگ آفیسر میجر جنرل جارڈ وی کراب کی ہدایت پر کی تھی۔ تحقیقات کے بعد فیڈرل ریزرو بلڈنگ، کینساس سٹی، میسوری میں دفاتر کے ساتھ ایک قانونی فرم کے ذریعے غلط موت کی کارروائی درج کی گئی۔ ڈیکوریشنز فلیڈ مارک کی ملٹری ڈیکوریشنز اینڈ ایوارڈز: دیگر اعزازات اور اعترافات: 1946 میں ساؤتھ ڈکوٹا ایئر نیشنل گارڈ کے چارٹر ممبر، بورڈ کے نارتھ امریکن ایوی ایشن چیئرمین جیمز ہاورڈ کنڈلبرجر اور صدر جان لینڈ ایٹ ووڈ میموریلز کے ذریعہ 1954 میں اسپیڈ آف ساؤنڈ سے تجاوز کرنے کے لیے "میک بسٹرز کلب" کا حوالہ۔ 1965 میں ان کے والد نے آگسٹانا کالج، سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا کے کیمپس میں گلبرٹ سائنس سینٹر میں فلیڈ مارک کے لیے ایک یادگار کانسی کی تختی وقف کی تھی۔ آسکر سی فلیڈ مارک، سینئر اکثر اپنی کے ایس او او ریڈیو نشریات اپنے بیٹے کے لیے وقف کرتے تھے۔ فلاڈ مارک کی سوانح عمری واشنگٹن ڈولس بین الاقوامی ہوائی اڈے، فیئر فیکس، ورجینیا کے قریب اسمتھسونین نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم اسٹیون ایف اڈور-ہیزی سینٹر کی سہولت میں "وال آف آنر" پر درج ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سمتھسونین نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم میں میجر آسکر فلیڈ مارک برطانیہ میں امریکن ایئر میوزیم میں میجر آسکر فلیڈ مارک 1922 کی پیدائش 1955 کی اموات جنوبی ڈکوٹا سے ہوا باز دوسری جنگ عظیم کے امریکی کوریائی جنگ کے پائلٹ ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے وصول کنندگان ایریزونا میں ایئر میڈل آگسٹانا یونیورسٹی کے سابق طلباء کی سڑک کے واقعے میں اموات امریکی لوتھرین ناروے کے نسل کے امریکی لوگ اسکینڈینیوین نسل کے لوگ سیوکس فالس، جنوبی ڈکوٹا سے 20 ویں صدی کے لوتھرین ریاستہائے متحدہ امریکہ میرین کور ایئر اسٹیشن ہوائی اڈے یوما کاؤنٹی، ایریزونا میں ہوائی اڈے