Metro ExpressLanes
میٹرو ایکسپریس لینز پروجیکٹ لاس اینجلس کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں ایک ٹرانسپورٹ پروجیکٹ ہے جس کا آغاز 2012 میں "ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے اور لاس اینجلس کاؤنٹی میں I-10 اور I-110 پر بہتر سفری اختیارات فراہم کرنے" کے لیے کیا گیا تھا۔ اس میں ہاربر ٹرانزٹ وے اور ایل مونٹی بس وے پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی کا ایک سلسلہ شامل ہے۔ ان ٹرانزٹ ویز پر موجودہ زیادہ قبضے والی لینوں کو زیادہ قبضے والی ٹول لینوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ ایسوسی ایٹڈ کاموں میں ایل مونٹی بس اسٹیشن کا ایک بڑا اپ گریڈ، میٹرولنک کے پومونا-نارتھ اسٹیشن کی توسیع، یونین اسٹیشن پر ایک نئے ٹرانزٹ اسٹیشن کی تشکیل، اور بہت سے ٹرانزٹ اسٹیشنوں پر پارک اور سواری کی گنجائش اور بائیک لاکرز میں اضافہ شامل تھا۔ اس کے علاوہ نئی وینپول گاڑیاں اور بسیں خریدی جائیں گی۔ یہ منصوبہ لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی، کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن، اور دیگر کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا۔ بجٹ 290 ملین ڈالر تھا اور تعمیر، جو 2011 میں شروع ہوئی، فروری 2013 میں مکمل ہوئی۔ میٹرو سلور لائن کے لیے کچھ ٹرانزٹ بہتریوں پر اب بھی کام کیا جا رہا ہے۔ پروجیکٹ کے عناصر میٹرو ایکسپریس لینز پروجیکٹ میں شامل ہیں: لاس اینجلس کے شہر کے مرکز میں انٹرسٹیٹ 605 اور المیڈا اسٹریٹ (یونین اسٹیشن کے قریب) کے درمیان انٹرسٹیٹ 10 پر ایل مونٹی بس وے کو زیادہ قبضے والی ٹول لینوں میں تبدیل کرنا ہاربر گیٹ وے ٹرانزٹ سینٹر اور لاس اینجلس کے مرکز میں ایڈمز بلوڈ کے درمیان انٹرسٹیٹ 110 پر ہاربر ٹرانزٹ وے کو زیادہ قبضے والی ٹول لینوں میں تبدیل کرنا میٹرو سلور لائن کا نفاذ شہر کے مرکز لاس اینجلس میں ٹریفک سگنلز پر بہتر بس ترجیحی نظام 59 نئی متبادل ایندھن والی بسیں مظاہرے کی مدت کے دوران آپریٹنگ سبسڈی ایل مونٹی اسٹیشن، ایک بڑے علاقائی بس اسٹیشن کی تزئین و آرائش اور توسیع یونین اسٹیشن کے لیے ایل مونٹی بس وے پر ایک نیا بس وے اسٹیشن ہاربر ٹرانزٹ وے پارک اور رائیڈ لاٹس میں اپ گریڈ ہوتا ہے۔