Medina-class gunboat
مدینہ کلاس گن بوٹ 12 رائل نیوی رینڈل (یا "فلیٹ آئرن") گن بوٹس کی ایک کلاس تھی جو تین 6.3-inch بندوقوں پر سوار تھی، جو 1876 اور 1877 کے درمیان تعمیر کی گئی تھی۔ فلیٹ لوہے کی بندوق کشتیاں عام طور پر مستول یا دھاندلی کے بغیر بنائی جاتی تھیں، لیکن مدینہ میں ایک مکمل بارکوئنٹین رگ ہوتا تھا۔ ان کے مضبوط لوہے کے ہلز کا مطلب یہ تھا کہ وہ غوطہ خور ٹینڈرز، بارجز اور لائٹرز کے طور پر کام کرتے رہے، ان میں سے پانچ 1920 کی دہائی میں کام کر رہے تھے۔ میڈ وے کا ڈھانچہ برمودا میں اتلی پانی میں واقع ہے اور سیٹلائٹ امیجری پر نظر آتا ہے۔ ڈیزائن مدینہ کلاس رینڈل (یا "فلیٹ آئرن") گن بوٹ کی ترقی تھی، جو چھوٹے جہازوں کا ایک سلسلہ ہے جس میں کم فری بورڈز ہوتے ہیں جن میں نسبتا بڑی بندوقوں کی ایک چھوٹی سی تعداد نصب ہوتی ہے۔ اگرچہ مدینہ کو اپنی حدود اور آزادی کو بڑھانے کے لیے مستول غیر معمولی طور پر فراہم کیے گئے تھے، لیکن بنیادی طور پر وہ اپنی غیر مستول بہنوں جیسی کارروائیوں کے لیے دستیاب تھے ؛ ساحل کے دفاع کے خلاف جارحانہ کارروائی۔ ان کی غیر معمولی ظاہری شکل کی وجہ سے انہیں بحری مورخ انٹونی پریسٹن نے "اب تک کا سب سے عجیب و غریب دستکاری" قرار دیا۔ کلاس کے تمام 12 جہاز جارو میں پالمرز شپ بلڈنگ اینڈ آئرن کمپنی میں بنائے گئے تھے اور ان کا نام دریاؤں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ مکمل طور پر لوہے سے بنائے گئے تھے اور ایک غیر معمولی کمان رڈر سے لیس تھے۔ اسلحے کی تعمیر کے طور پر، کلاس کے جہازوں میں تین 6.3-inch (160 ملی میٹر) 64-پی ڈی آر 64-سی ڈبلیو ٹی موزل لوڈنگ رائفلیں نصب تھیں۔ 1892 تک ٹرینٹ کو 4.7-inch فوری فائرنگ بندوقوں کا ایک جوڑا لگا دیا گیا تھا۔ پروپلشن کلاس کے تمام جہازوں میں 60 برائے نام ہارس پاور کے آر اور ڈبلیو ہاؤتھورن 2 سلنڈر افقی سنگل ایکسٹینشن بھاپ انجنوں کی جوڑی نصب کی گئی تھی۔ انہوں نے تقریبا ایک رفتار دیتے ہوئے ترقی کی۔ سیل پلان کلاس کے تمام جہاز تین مستول اور پال کی ایک بارکوئنٹین رگ کے ساتھ بنائے گئے تھے۔ کلاس کے زندہ بچ جانے والے اراکین کی سیلنگ رگ کی جگہ 1890 کی دہائی میں پول مستولوں کی ایک جوڑی نے لے لی تھی۔ کلاس کے کچھ جہازوں کو جنگی جہازوں کی تعمیر ہوتے ہی ٹینڈر کے طور پر مقرر کیا گیا تھا: مدینہ ٹینڈر اور میڈ وے، پورٹسماؤت میں گنری اسکول۔ سپی کو 1900 میں گنری اسکول میں خدمات انجام دینے کے لیے تین 4.7-inch بندوقوں سے لیس کیا گیا تھا۔ ڈی اور ڈان نے 1886 میں بحیرہ روم میں رائل نیوی کے زیر تسلط بین الاقوامی اسکواڈرن کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ دونوں اپنی باقی زندگی مالٹا میں مختلف عہدوں پر رہے۔ تائی نے اپنے ہتھیاروں کو ایک 9 پاؤنڈر بندوق تک کم کر دیا تھا اور 1914 تک ڈیونپورٹ میں رائل نیوی کی بیرکوں کے لیے ٹینڈر تھا۔ ایسک اور ٹویڈ دونوں نے 1890 کی دہائی میں ہانگ کانگ میں خدمات انجام دیں، 1900 کی دہائی میں وہاں فروخت ہوئے۔ تمام صورتوں میں عملے سے توقع نہیں کی جاتی تھی کہ وہ سمندر میں نہ ہونے پر اپنے تنگ جہازوں پر رہیں۔ اس کے بجائے ان کے رہنے کی جگہ رہائش گاہوں یا جنگی جہازوں میں فراہم کی جاتی تھی جن کے لیے گن بوٹس ٹینڈر ہوتی تھیں۔ جہازوں کی میراث گن بوٹس ڈی اور ڈان نے مالٹا کے کالکارا میں ایک دوسرے کے ساتھ کئی سال گزارے۔ اس کے نتیجے میں مالٹی اظہار آئی ڈی-دی یو ڈی-ڈو ہوا، جس سے مراد دو لوگ ہیں جو اکثر ایک ساتھ دیکھے جاتے ہیں۔ حوالہ جات کتابیات گن بوٹ کلاسیں مدینہ