Olbia railway station
اولبیا ریلوے اسٹیشن () اٹلی کے جزیرے اور سارڈینیا کے علاقے کے شمال مشرق میں اولبیا کے قصبے اور کمیون کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ 1881 میں کھولا گیا، یہ کیگلیاری-گولفو ارانسی ریلوے کا حصہ ہے، جو سارڈینیا میں مرکزی ریلوے لائن ہے۔ 1883 اور 2000 کے درمیان، یہ اسٹیشن اسولا بیاکا میں اولبیا کے فیری گھاٹ کے لیے ایک مختصر برانچ لائن کا جنکشن بھی تھا۔ اس اسٹیشن کا انتظام فی الحال ریٹے فیروویریا اطالوی (آر ایف آئی) کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اسٹیشن سے آنے اور جانے والی ٹرین خدمات ٹرینیٹالیا کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ان میں سے ہر ایک کمپنی اٹلی کی سرکاری ریل کمپنی فیرووی ڈیلو اسٹیٹو (ایف ایس) کی ذیلی کمپنی ہے۔ مقام اولبیا ریلوے اسٹیشن پرانے شہر کے شمال مغربی کنارے پر ویا گیاکومو پالا میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن 15 مارچ 1881 کو ٹیرانووا پوسانیا کے مرکزی اسٹیشن کے طور پر کھولا گیا تھا، جو اس وقت موجودہ اولبیا کا نام تھا۔ اس کا افتتاح کیگلیاری-گولفو ارانسی ریلوے کے مونٹی-ٹیرانووا پوسانیا سیکشن کے افتتاح کے ساتھ ہوا۔ ٹیرانووا پوسانیا کا مقصد لائن پر آخری اسٹیشن بننا تھا، جو اسی سال 1 مئی کو شہر کی بندرگاہ کی بندرگاہوں کے سامنے ٹیرانووا اسولا بیاکا کے نامزد ٹرمینس پر پہنچا۔ تاہم، اس دوران جہازوں کے مسافروں کی ڈاکنگ کو قریبی گولفو ارانسی منتقل کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، اور اس لیے ٹیرانووا پوسانیا سے ایک نیا ٹرنک روٹ بنا کر لائن کو بڑھا دیا گیا۔ توسیع 1883 میں کھولی گئی تھی۔ اس راستے کے کھلنے سے اسٹیشن سے تھوڑے ہی فاصلے پر لائن کی تقسیم ہو گئی۔ مغرب میں، نئی مرکزی لائن روڈالزا، بلدیہ کے اندر ایک اور اسٹاپ، اور گولفو ارانسی تک جاری رہی، جبکہ مشرق میں، قائم شدہ لائن، جو اب ایک شاخ ہے، اسولا بیاکا کی طرف بڑھی۔ چند دہائیوں کے بعد، اولبیا کی بندرگاہ ایک بار پھر فیری پورٹ بن گئی۔ ٹیرانووا پوسانیا اسٹیشن سے نئے اسولا بیاکا گھاٹ تک ایک نیا ریل لنک 28 جنوری 1920 کو کھولا گیا، اسٹیشن کے انتظام کی ذمہ داری ایف ایس کو منتقل ہونے کے چند ہفتوں بعد۔ یہ اسٹیشن، جس نے 1939 میں اپنا موجودہ نام اولبیا رکھا، آنے والے سالوں میں زیادہ تر ٹرینوں کا ٹرمینس بنا رہا، بشمول فریکیا سارڈا، کیگلیاری-اولبیا ایکسپریس جس نے کئی دہائیوں تک اپنے ٹرمینی کو علاقائی دارالحکومت گیلورا سے جوڑا۔ 1990 کی دہائی میں، اولبیا اسولا بیاکا میں ریلوے اسٹیشن کی بندش کے ساتھ، وہ شاخ جو اولبیا اسٹیشن سے فیری ٹرمینل تک جاتی تھی اور اس کی تشکیل بندرگاہ کے قریب سڑک کے نیٹ ورک کو متاثر کرنے والے کام کے بعد بڑی حد تک ختم کر دی گئی تھی۔ تاہم، ردالزا کا اسٹیشن کھلا رہتا ہے۔ خصوصیات مسافر عمارت ایک دو منزلہ آئتاکار ڈھانچہ ہے جو سرخ اینٹوں سے بنا ہے، جس میں پتھر کے کونے اور ٹائل کی چھت ہے۔ اس کی نچلی منزل کے بیرونی حصے میں ایک گول سفید انجام دیا گیا ہے۔ اسٹیشن یارڈ میں مسافر عمارت کے سامنے ایک ٹریک ہے، اور تین دیگر ٹریک مسافر خدمات کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ مسافر عمارت سے تقریبا، کیگلیاری کی طرف، اسٹیشن کا لوکوموٹو ڈپو ہے، جس سے متصل مال بردار خدمات کے لیے پٹریوں کا ایک گروپ بھی ہے۔ موجودہ مسافر عمارت کی جگہ لینے کے لیے موجودہ مال بردار ٹرمینل کے قریب مستقبل میں ایک نیا اسٹیشن تعمیر کیے جانے کی امید ہے۔ مسافروں اور ٹرین کی نقل و حرکت 2007 میں، اسٹیشن پر اوسطا ہر روز 442.5 مسافروں کی نقل و حرکت ہوتی تھی۔ ٹرینیں اسٹیشن کو کیگلیاری، اورستانو، چلی وانی، ساساری، پورٹو ٹورس اور گالفو ارانسی سے جوڑتی ہیں۔ اسٹیشن پر ہمیشہ حاضری ہوتی ہے، اور ٹرین کی نقل و حرکت کا انتظام اسٹیشن مینیجر کے ذریعے سائٹ پر کیا جاتا ہے۔ انٹرچینج اسٹیشن کے سامنے ایک اے ایس پی او بس ٹرمینل شہری بس لنک فراہم کرتا ہے، جس میں اسولا بیاکا میں اولبیا کی فیری پورٹ بھی شامل ہے۔ اسٹیشن سے زیادہ دور آس پاس کے علاقوں میں جانے والی اے آر ایس ٹی مضافاتی بسوں کے لیے بس اسٹاپ ہے۔ یہ بھی دیکھیں اٹلی میں ریل نقل و حمل کی تاریخ اٹلی میں سارڈینیا ریل نقل و حمل میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست اٹلی میں ریلوے اسٹیشن حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط اولبیا ریلوے اسٹیشن کی تفصیل اور تصاویر یہ مضمون جولائی 2011 میں اطالوی زبان کے ورژن کے ترجمہ پر مبنی ہے۔ سارڈینیا ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1881 میں کھولے گئے اٹلی میں ریلوے اسٹیشن 1880 کی دہائی میں کھولے گئے۔