1998 The Bud at The Glen
1998 دی بڈ ایٹ دی گلین 1998 کے نیسکار ونسٹن کپ سیریز سیزن کی 20 ویں اسٹاک کار ریس تھی اور ایونٹ کی 17 ویں تکرار تھی۔ یہ ریس اتوار، 9 اگست 1998 کو واٹکنز گلین انٹرنیشنل کے مختصر ترتیب پر منعقد ہوئی، جو 2.45 میل (3.943 کلومیٹر) مستقل روڈ کورس ترتیب ہے۔ ریس کو مکمل ہونے میں طے شدہ 90 لیپس لگے۔ ریس کے اختتامی لیپس میں، ہینڈرک موٹرسپورٹس ڈرائیور جیف گورڈن دیر سے ریس چارج کریں گے اور اپنے کیریئر کی 36 ویں نیسکار ونسٹن کپ سیریز جیتنے کے لیے چار کے ساتھ برتری حاصل کریں گے، جو سیزن کی ان کی ساتویں اور اس مقام تک ان کی مسلسل تیسری جیت ہے۔ پوڈیم کو پر کرنے کے لیے، روش ریسنگ ڈرائیور مارک مارٹن اور رچرڈ چائلڈریس ریسنگ ڈرائیور مائیک سکنر بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر واٹکنز گلین انٹرنیشنل (عرفیت "دی گلین") ایک آٹوموبائل ریس ٹریک ہے جو واٹکنز گلین، نیویارک میں سینیکا جھیل کے جنوبی سرے پر واقع ہے۔ یہ طویل عرصے سے دنیا بھر میں فارمولا ون یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے گھر کے طور پر جانا جاتا تھا، جس کی میزبانی اس نے لگاتار بیس سال (1961-1980) کی، لیکن یہ سائٹ تقریبا ہر کلاس کی روڈ ریسنگ کا گھر رہی ہے، جس میں ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ، ٹرانس-ایم، کین-ایم، نیسکار سپرنٹ کپ سیریز، انٹرنیشنل موٹر اسپورٹس ایسوسی ایشن اور انڈی کار سیریز شامل ہیں۔ ابتدائی طور پر، گاؤں میں عوامی سڑکیں ریس کورس کے لیے استعمال کی جاتی تھیں۔ 1956 میں ریس کے لیے ایک مستقل سرکٹ بنایا گیا۔ 1968 میں ریس کو چھ گھنٹے تک بڑھا دیا گیا، جو کہ 6 آورس آف واٹکنز گلین بن گیا۔ سرکٹ کی موجودہ ترتیب 1971 سے کم و بیش ایک جیسی رہی ہے، حالانکہ ان کونوں سے کاروں کو سست کرنے کے لیے 1975 میں اوپر والے ایسس پر ایک چکن نصب کیا گیا تھا، جہاں 1973 کے یونائیٹڈ اسٹیٹس گراں پری میں مشق کے دوران ایک ہلاکت ہوئی تھی۔ چکن کو 1985 میں ہٹا دیا گیا تھا، لیکن "انر لوپ" نامی ایک اور چکن 1992 میں جے ڈی کے بعد نصب کیا گیا تھا۔ پچھلے سال کے نیسکار ونسٹن کپ ایونٹ کے دوران میک ڈفی کا مہلک حادثہ۔ یہ سرکٹ شمالی امریکہ کی روڈ ریسنگ کے مکہ کے نام سے جانا جاتا ہے اور شائقین اور ڈرائیوروں کے درمیان ایک بہت مشہور مقام ہے۔ یہ سہولت فی الحال انٹرنیشنل اسپیڈ وے کارپوریشن کی ملکیت ہے۔ انٹری لسٹ (R) روکی ڈرائیور کی نشاندہی کرتی ہے۔ پریکٹس فرسٹ پریکٹس پہلا پریکٹس سیشن جمعہ، 7 اگست کو صبح 9.30 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ اجلاس تین گھنٹے اور 30 منٹ تک جاری رہے گا۔ مارک مارٹن، روش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 1:13.486 اور اوسط رفتار... فائنل پریکٹس فائنل پریکٹس سیشن، جسے بعض اوقات ہیپی آور بھی کہا جاتا ہے، ہفتہ 8 اگست کو دوپہر 2 بج کر 15 منٹ پر منعقد ہوا۔ یہ اجلاس ایک گھنٹے تک جاری رہے گا۔ مارک مارٹن، روش ریسنگ کے لیے ڈرائیونگ کرتے ہوئے، سیشن میں سب سے تیز وقت طے کریں گے، جس کی گود 1:14.353 اور اوسط رفتار... کوالیفائنگ کوالیفائنگ کو دو راؤنڈز میں تقسیم کیا گیا۔ پہلا راؤنڈ جمعہ، 7 اگست کو دوپہر 2 بجے ای ایس ٹی پر منعقد ہوا۔ ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ پہلے راؤنڈ کے دوران، راؤنڈ میں سرفہرست 25 ڈرائیوروں کو ریس میں ابتدائی مقام کی ضمانت دی جائے گی۔ اگر کوئی ڈرائیور پہلے راؤنڈ میں جگہ کی ضمانت دینے کے قابل نہیں تھا، تو ان کے پاس پہلے راؤنڈ سے اپنا وقت نکالنے اور دوسرے راؤنڈ کوالیفائنگ رن میں تیز لیپ ٹائم چلانے کی کوشش کرنے کا اختیار تھا، جو ہفتہ، 8 اگست کو 10:45 AM EST پر منعقد ہوا۔ پہلے راؤنڈ کی طرح، ہر ڈرائیور کے پاس وقت طے کرنے کے لیے ایک گود ہوگی۔ 24 جنوری 1998 کو، این اے ایس سی اے آر اعلان کرے گا کہ دی گئی عارضی رقم میں پچھلے سیزن سے اضافہ کیا جائے گا۔ عہدوں 26-36 کا فیصلہ وقت پر کیا جائے گا، جبکہ عہدوں 37-43 کا فیصلہ عارضی بنیادوں پر کیا جائے گا۔ مالک کے پوائنٹس کی بنیاد پر عارضی استعمال کے ذریعے چھ مقامات دیے جاتے ہیں۔ ساتواں انعام ایک ماضی کے چیمپئن کو دیا جاتا ہے جس نے دوسری صورت میں ریس کے لیے کوالیفائی نہیں کیا ہو۔ اگر کسی بھی ماضی کے چیمپئن کو عارضی کی ضرورت نہیں ہے، تو مالک پوائنٹس میں اگلی ٹیم کو عارضی طور پر نوازا جائے گا۔ ہینڈرک موٹرسپورٹس کے لیے ڈرائیونگ کرنے والے جیف گورڈن 1:13.298 کا وقت اور 1:13.298 کی اوسط رفتار طے کرتے ہوئے پول جیت جائیں گے۔ تین ڈرائیور کوالیفائی کرنے میں ناکام رہیں گے: ڈیو مارسیس، برائن کننگھم، اور لیری گنسلمین۔ مکمل کوالیفائنگ نتائج * وقت دستیاب نہیں ہے۔ ریس کے نتائج حوالہ جات واٹکنز گلین انٹرنیشنل میں این اے ایس سی اے آر ریس اگست 1998 میں ریاستہائے متحدہ میں کھیلوں کے واقعات 1998 این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز 1998 نیویارک (ریاست) میں کھیلوں میں