Marcel Schrötter
مارسل شروٹر (پیدائش 2 جنوری 1993) ایک جرمن موٹر سائیکل ریسر ہے۔ ولگرٹشوفین میں پیدا ہوئے، شروٹر نے 2007 میں جرمن 125 سی سی نیشنل چیمپئن شپ میں شروعات کی اور 2008 اور 2009 میں بیک ٹو بیک ٹائٹل لینے سے پہلے اپنی پہلی مہم میں پانچویں نمبر پر رہے۔ 2008 کے سیزن میں نوجوان جرمن نے 2009 میں مزید تین ریسوں سے پہلے، والنسیا میں سیزن کے آخری راؤنڈ میں انتہائی متاثر کن پانچویں مقام کے ساتھ، سچسنرنگ میں وائلڈ کارڈ سوار کی حیثیت سے عالمی چیمپئن شپ میں قدم رکھا۔ وہ پانچ پوڈیم اسکور کرتے ہوئے دس سال سے موٹو 2 کلاس میں ریس کر رہے ہیں۔ کیریئر کے ابتدائی کیریئر شروٹر نے 2002 میں نو سال کی عمر میں اپنی پہلی ریس میں حصہ لیا، جب انہوں نے ڈی ایم ایس بی/ڈی ایم ایس جے پاکٹ بائیک جونیئر کپ جیتا۔ 2003 میں شروٹر نے اے ڈی اے سی منی بائیک کپ کا رخ کیا، جہاں انہوں نے دو سال تک مقابلہ کیا۔ 2005 میں، باویرین کو پانچ بار کے عالمی چیمپئن ٹونی منگ نے ہاکینہیم اور سالزبرگرنگ سرکٹس میں اپنے موٹرسائیکل ٹریننگ سیشن میں مدعو کیا تھا، جہاں انہوں نے متاثر کیا۔ اسی سال، وہ اے ڈی اے سی جونیئر کپ میں ایک ریس جیت کر تیسرے نمبر پر رہے، اور 2006 میں شروٹر نے مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر بہتری لاتے ہوئے چار ریس جیتیں۔ 2007 سے قومی چیمپئن شپ شروٹر کو ٹونی منگ نے تربیت دی ہے اور اس کی حمایت کی ہے، جو کھیلوں اور تکنیکی معاملات کا خیال رکھنے کے ساتھ ساتھ اسپانسرز تلاش کرتی ہے۔ سیپ شلوگل اور آدی اسٹیڈلر موٹر سائیکل اور کاروباری فیصلوں کے انچارج ہیں۔ شروٹر نے بین الاقوامی جرمن موٹر سائیکل چیمپئن شپ (آئی ڈی ایم) کی 125 سی سی کلاس میں ہونڈا آر ایس 125 پر ٹونی منگ ٹیم کے لیے مقابلہ کیا۔ لوزٹزرنگ میں اس کلاس میں اپنی پہلی ہی دوڑ میں، 14 سال کی عمر میں، انہوں نے حتمی جرمن چیمپئن جارج فروہلچ کے پیچھے دوسرا مقام حاصل کیا۔ شروٹر نے 2007 کا سیزن مجموعی طور پر پانچویں مقام پر ختم کیا۔ 2008 کے سیزن میں، باویرین نے لوزٹزرنگ میں سیزن کے پہلے راؤنڈ میں اپنی پہلی آئی ڈی ایم فتح کا جشن منایا۔ جیسے جیسے سیزن آگے بڑھتا گیا، شروٹر نے مزید چار فتوحات حاصل کیں، مجموعی طور پر ڈچ مین جوئے لیٹجنز کو قریب سے شکست دے کر آٹھ لیٹر کا خطاب جیتا۔ انہوں نے ہسپانوی چیمپئن شپ میں بھی وقفے وقفے سے حصہ لیا، جہاں انہوں نے ویلینشیا میں سیزن کا پہلا راؤنڈ جیتا۔ 2009 میں شروٹر نے آئی ڈی ایم 125 پر غلبہ حاصل کیا، اور لوزٹزرنگ، آسکرسلبن اور نوربرگرنگ میں پہلی تین ریسیں جیتیں۔ سچسنرنگ میں، باویرین کو جوناس فولگر اور جیکب کارنفیل سے شکست تسلیم کرنی پڑی، لیکن چونکہ وہ 125 سی سی آئی ڈی ایم میں پوائنٹس کے اہل نہیں تھے، اس لیے اسے یہاں زیادہ سے زیادہ 25 پوائنٹس بھی ملے۔ سالزبرگرنگ میں دوسرے نمبر پر آنے کے بعد، شروٹر نے 16 سال کی عمر میں اپنا دوسرا جرمن چیمپئن شپ ٹائٹل حاصل کیا، 2 اگست 2009 کو سیزن کے اختتام سے دو راؤنڈ قبل شلیزر ڈریک میں فتح کے ساتھ۔ وہ 1988 میں الفریڈ ویبل کے بعد پہلا سوار ہے جو اپنے 125 سی سی ٹائٹل کا دفاع کرنے میں کامیاب ہوا۔ 125 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ شروٹر نے 2008 کے سیزن میں اپنی گرینڈ پری موٹرسائیکل ریسنگ کی شروعات کی، 125 سی سی کلاس میں جرمن گرینڈ پری میں سچسنرنگ میں، جو ان کے پسندیدہ سرکٹس میں سے ایک ہے۔ انہوں نے وائلڈ کارڈ سوار کے طور پر شروعات کی اور 13 ویں نمبر پر آکر فورا تین عالمی چیمپئن شپ پوائنٹس حاصل کیے۔ 2009 میں، ایک بار پھر سچسنرنگ میں وائلڈ کارڈ کے طور پر سواری کرتے ہوئے، شروٹر نے گیلے حالات میں گرڈ پر چوتھے نمبر پر کوالیفائی کیا۔ انہوں نے چار پوائنٹس حاصل کرتے ہوئے بارہویں مقام پر ریس ختم کی۔ وہ اس سال چیک گراں پری اور والنسیا گراں پری میں بھی داخل ہوں گے اور بالترتیب 13 ویں اور 5 ویں نمبر پر رہیں گے۔ ان اچھے نتائج نے انہیں اگلے سیزن کے لیے کل وقتی سواری دلائی۔ شروٹر نے 2010 کے سیزن میں ٹیم انٹرویٹن ہونڈا 125 کے لیے ہونڈا 125 سی سی پر مقابلہ کیا۔ انہوں نے اس سیزن میں دس ریسوں میں پوائنٹس حاصل کیے، لیکن کسی بھی ریس میں 12 ویں سے زیادہ نمبر پر نہیں رہے۔ وہ چیمپئن شپ میں کل 27 پوائنٹس اور 18 ویں نمبر پر رہے۔ مہندرا ریسنگ (2011-2012) 2011 میں انہوں نے انڈین مہندرا ریسنگ فیکٹری ٹیم کے لیے اسی 125 سی سی کلاس میں مقابلہ کیا۔ اس کا سیزن عملی طور پر ایک جیسا تھا، اس نے نو بار پوائنٹس حاصل کیے، جس میں سیزن کا بہترین 9 واں نمبر اسن میں تھا۔ انہوں نے مجموعی طور پر 36 پوائنٹس کے ساتھ 15 ویں مقام پر چیمپئن شپ کا اختتام کیا۔ شروٹر پچھلے سال سب سے چھوٹی کلاس میں رہا، جسے 125 سی سی کلاس سے موٹو 3 میں دوبارہ برانڈ کیا گیا ہے۔ انہوں نے مہندرا میں ڈینی ویب کے ساتھ شراکت داری کی تھی۔ اس نے سال کا خوفناک آغاز کیا، آٹھ ریسوں میں صرف ایک بار پوائنٹس حاصل کیے، لی مینس میں 12 واں مقام حاصل کیا، اور اس لیے اسے مہندرا نے گرا دیا، جس کی جگہ ریکارڈو موریٹی نے لے لی۔ موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ ایس اے جی ٹیم (2012-2013) خوش قسمتی سے شروٹر کے لیے، 2012 موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ میں، اینجل روڈریگز کا بھی سیزن کا آغاز کمزور تھا، اور آٹھ نان پوائنٹ اسکورنگ ریس کے بعد ایس اے جی ٹیم نے اسے چھوڑ دیا۔ شروٹر نے روڈریگز کی جگہ لی، لیکن آخری آٹھ بقیہ ریسوں میں پوائنٹس حاصل کرنے میں ناکام رہے۔ شروٹر کو 2013 موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے زیویئر سائمن نے ایس اے جی ٹیم میں شراکت داری کی تھی، اور اس جوڑی نے پورے سیزن میں ٹھوس پوائنٹس حاصل کیے۔ شروٹر نے بارہ ریسوں میں پوائنٹس حاصل کیے، اور 38 پوائنٹس کے ساتھ چیمپئن شپ میں 16 ویں مقام پر رہے۔ ٹیک 3 (2014-2015) شروٹر نے 2014 موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے کے ٹی ایم بائک پر ٹیک 3 ریسنگ میں شمولیت اختیار کی، اور نئی مشینری میں بہتری لائی۔ وہ 15 ریسوں میں پوائنٹس اسکور کرتے ہوئے سال بھر مستقل پوائنٹس ختم کرنے والے تھے۔ انہوں نے مجموعی طور پر 80 پوائنٹس کے ساتھ سیزن 10 ویں نمبر پر ختم کیا۔ 2015 کے سیزن کے لیے بھی ٹیک 3 کے ساتھ رہنے سے شروٹر کی کارکردگی میں کمی واقع ہوئی۔ انہوں نے صرف نو ریسوں میں پوائنٹس حاصل کیے، اور سال کا اختتام 32 کل پوائنٹس کے ساتھ کیا، جو رائڈرز چیمپئن شپ میں صرف 20 ویں کے لیے کافی تھا۔ اے جی آر ٹیم (2016) منظر نامے میں تبدیلی کی ضرورت کے پیش نظر، شروٹر کو اے جی آر ٹیم نے 2016 موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ میں ایکسل پونس کے ساتھ شراکت کے لیے سائن کیا تھا۔ اس کا سال پہلے سے بہتر رہا، اس سیزن کی خاص بات آسٹریا کے اسپیلبرگ میں 5 ویں مقام پر رہی۔ انہوں نے بارہ ریسوں میں پوائنٹس حاصل کیے اور کل 64 پوائنٹس کے ساتھ 14 ویں نمبر پر رہے۔ انٹیکٹ جی پی (2017-2022) جوناس فولگر کے موٹو جی پی کلاس کی طرف بڑھنے کے ساتھ، دوسری ڈائناوولٹ انٹیکٹ جی پی بائیک پر سینڈرو کورٹیز کے ساتھ ایک جگہ کھل گئی۔ جرمن ٹیم دو جرمن سوار چاہتی تھی، اور اس لیے شروٹر کو 2017 موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے سائن کیا گیا۔ فولجر نے 2016 میں ایک جیت، دو دوسری پوزیشن اور دو تیسری پوزیشن حاصل کی تھی، جسے شروٹر 2017 میں دہرا نہیں سکے تھے۔ انہوں نے چیمپئن شپ میں 17 ویں سال کا اختتام 50 پوائنٹس کے ساتھ کیا، جو ٹیم کے ساتھی کورٹیز سے سات زیادہ تھے۔ 2018 کا سیزن انٹرمیڈیٹ کلاس میں شروٹر کا کامیاب سال تھا، سیزن کے آغاز میں باقاعدہ ٹاپ-10، اور فرانس، کاتالونیا اور نیدرلینڈز میں تین چوتھے مقامات کا مطلب تھا کہ وہ پہلے سے کہیں زیادہ اس پہلے پوڈیم کے قریب تھا۔ جرمنی میں چھٹے مقام، چیکیا میں ساتویں مقام اور آسٹریا میں ساتویں مقام کے بعد، شروٹر نے رمنی میں اپنا پہلا موٹو 2 پوڈیم اسکور کیا، جو چیمپئن شپ میں سرفہرست دو فرانسیسکو باگنایا اور میگوئل اولیویرا کے پیچھے تیسرا مقام ہے۔ شروٹر نے 147 پوائنٹس کے ساتھ سٹینڈنگ میں سال 8 واں مقام حاصل کیا۔ 2019 کے لیے انٹیکٹ جی پی کے ساتھ رہنا، شروٹر کے پاس اپنے کیریئر میں سیزن کا بہترین آغاز ہوگا۔ اپنے کیریئر میں پہلی بار پول پوزیشن سے آغاز کرتے ہوئے، انہوں نے قطر میں افتتاحی جی پی میں تیسرا اور پھر ارجنٹائن میں پانچواں مقام حاصل کیا۔ انہوں نے ریاستہائے متحدہ میں ایک اور پول پوزیشن بھی حاصل کی، اور دوسرے نمبر پر ریس ختم کی، جس کا مطلب تھا کہ انہوں نے تین ریسوں میں زیادہ پوڈیم اسکور کیے، پھر انہوں نے پچھلے سات سیزن میں مشترکہ طور پر کیا۔ وہ سال کے دوران ایک اور پوڈیم کا اضافہ کرے گا، سچسنرنگ میں اپنے گھر جرمن گراں پری میں، الیکس مارکیز اور بریڈ بائنڈر کے پیچھے رہے، جو ٹائٹل کے لیے لڑ رہے تھے۔ شروٹر نے چیمپئن شپ میں سیزن 8 واں 137 پوائنٹس کے ساتھ ختم کیا۔ شروٹر موٹو 2 کلاس آسٹرین جی پی کے 2020 کے سیزن میں اپنا آخری پوڈیم اپ ٹو ڈیٹ اسکور کرے گا، جو جارج مارٹن اور لوکا مارینی سے پیچھے رہے گا۔ وہ کووڈ-19 کے مختصر سیزن کے دوران باقاعدہ پوائنٹ اسکورر تھے، اور کل 81 پوائنٹس کے ساتھ اسٹینڈنگ میں 9 ویں نمبر پر رہے۔ شروٹر کا اوسط 2021 کا سیزن تھا، جو موگیلو میں آنے والے 5 ویں سیزن کا بہترین نتیجہ تھا۔ انہوں نے 98 پوائنٹس کے ساتھ چیمپئن شپ میں 10 واں سال ختم کیا۔ 2022 کا سیزن شروٹر کے لیے بہترین آغاز نہیں کرے گا، قطر، انڈونیشیا اور ارجنٹائن میں بالترتیب 10 ویں، 16 ویں اور 12 ویں مقام کے ساتھ، لیکن باویرین کی طرف سے درج ذیل سات ریسیں شاندار تھیں۔ آسٹن میں چوتھا، پورٹیماؤ میں چوتھا، جیریز میں پانچواں، لی مینس میں چھٹا، موگیلو میں نواں، بارسلونا میں پانچواں، اور اپنے گھر جرمن جی پی میں چوتھا مقام حاصل کرنے کا مطلب یہ تھا کہ وہ چیمپئن شپ کے ٹاپ-10 میں مستقل طور پر تھے۔ تاہم 3 ستمبر کو، موسم گرما کے وقفے کے اختتام کے فورا بعد، شروٹر نے اعلان کیا کہ یہ انٹیکٹ جی پی ٹیم کے ساتھ ان کا آخری سیزن تھا، اور وہ 2023 میں ایک نئے چیلنج کی تلاش میں ہوں گے۔ سپر اسپورٹس ورلڈ چیمپئن شپ ایم وی اگسٹا ریپارٹو کورس (2022) 2022 میں، شروٹر ایم وی اگسٹا ریپارٹو کورس کے ساتھ آسٹریلیا راؤنڈ میں اپنی ورلڈ سپر بائیک کی شروعات کریں گے۔ کیریئر کے اعدادوشمار گرینڈ پری موٹرسائیکل ریسنگ سیزن کے لحاظ سے سال کے لحاظ سے کلاس ریس (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے، اٹالک میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے) ریس کے فاصلے کے دو تہائی سے بھی کم (لیکن کم از کم تین مکمل گود) کے طور پر آدھے پوائنٹس دیے گئے تھے۔ ورلڈ ایس ایس پی ریس بلڈ میں پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے۔ ترچھے حروف میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 125 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار موٹو 2 ورلڈ چیمپئن شپ سوار موٹو 3 ورلڈ چیمپئن شپ سوار 1993 پیدائش زندہ لوگ جرمن موٹر سائیکل ریسر سپرپورٹ ورلڈ چیمپئن شپ سوار جرمن ریسنگ ڈرائیور انگسلر موٹرسپورٹ ڈرائیور بویریا سے ریسنگ ڈرائیور اے ڈی اے سی ٹی سی آر جرمنی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ڈرائیور