SS Princess Beatrice
شہزادی بیٹریس ایک بھاپ والا جہاز تھا جو کینیڈین پیسیفک ریلوے (سی پی آر) کے میرین ڈویژن کے لیے بنایا گیا تھا اور اس کی ملکیت تھا۔ یہ جہاز 1903 سے 1928 تک برٹش کولمبیا کے ساحلی پانیوں میں خدمات انجام دیتا رہا۔ یہ جہاز وکٹوریہ، برٹش کولمبیا سے سیئٹل، واشنگٹن کے راستے پر پگٹ ساؤنڈ پر بھی چل رہا تھا۔ شہزادی بیٹریس سیئٹل اور وکٹوریہ کے درمیان سال بھر بھاپ سروس میں کام کرنے والا پہلا جہاز تھا جسے سی پی آر نے 1904 سے 1959 تک چلایا تھا۔ اس جہاز کو اس سے پہلے کی شہزادی بیٹریس کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے، جو 1874 میں اسکاٹ لینڈ میں بنائی گئی تھی، جس نے کینیڈا کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر خدمات انجام دیں۔ ڈیزائن اور تعمیر شہزادی بیٹریس کو 1903 میں ایسکیملٹ، برٹش کولمبیا میں بی سی نے بنایا تھا۔ میرین ریلوے کمپنی لمیٹڈ شہزادی بیٹریس کینیڈا پیسیفک ریلوے کے لیے بنایا گیا پہلا شہزادی جہاز تھا۔ جہاز کے طول و عرض لمبائی، بیم اور ہولڈ کی گہرائی میں تھے۔ پاور پلانٹ ایک ٹرپل توسیعی بھاپ انجن تھا، جسے اسکاٹ لینڈ کے پیسلی کے بو، میکلاچلن اینڈ کمپنی نے تیار کیا تھا۔ انجن میں تین سلنڈر تھے، جن کا قطر ہائی پریشر سے لے کر 18، 30 کے کم دباؤ تک تھا، اور انجن کے تینوں سلنڈروں پر بور اسٹروک تھا۔ جہاز کی ڈیزائن رفتار تھی اور اسے ایک ہی پروپیلر چلاتا تھا۔ یہ جہاز لکڑی سے بنایا گیا تھا۔ شہزادی بیٹریس اس وقت تک برٹش کولمبیا میں تعمیر کیے جانے والے سب سے بڑے جہازوں میں سے ایک تھی۔ تعمیر کی لاگت $200,000 تھی۔ یہ جہاز 10 ستمبر 1903 کو لانچ کیا گیا تھا۔ ٹرائل رن نومبر 1903 میں مکمل ہوئے۔ کینیڈا کا رجسٹریشن نمبر 116405 تھا۔ جہاز کو 350 دن کے مسافروں کے لیے لائسنس دیا گیا تھا۔ وہاں 40 ریاستی کمرے تھے جو رات بھر کے 86 مسافروں کو ایڈجسٹ کر سکتے تھے۔ جہاز کی رہائش کو پرتعیش سمجھا جاتا تھا، اور ان میں اس وقت کے طریقوں کے مطابق، خواتین اور بچوں کے لیے ایک علیحدہ کیبن شامل تھا۔ آپریشنز کیپٹن جیمز ڈبلیو ٹروپ، سی پی آر کوسٹ اسٹیم شپ ڈویژن کے سپرنٹنڈنٹ، کا ارادہ تھا کہ شہزادی بیٹریس کو وکٹوریہ اور نیو ویسٹ منسٹر کے درمیان 1904 کے موسم بہار تک چلایا جائے، جب جہاز کو دریائے ناس اور جنوب مشرقی الاسکا کے راستے پر منتقل کیا جانا تھا۔ تاہم، 7 جنوری 1904 کو سیئٹل سے وکٹوریہ جاتے ہوئے امریکی بھاپ جہاز کے ڈوبنے کے بعد، وکٹوریہ کے شہریوں نے سی پی آر سے کہا کہ وہ وکٹوریہ-سیئٹل رن پر ایک متبادل اسٹیمر لگائیں۔ اس کے جواب میں ٹروپ نے شہزادی بیٹریس کو یہ راستہ تفویض کیا، اور جہاز نے 20 جنوری 1904 کو سیئٹل کا پہلا سفر کیا۔ اس سے سال بھر روزانہ مسافروں کی خدمت کا آغاز ہوا جسے سیئٹل اور وکٹوریہ کے درمیان سی پی آر کوسٹ سروس نے 1959 تک برقرار رکھا۔ یہ سیئٹل، وکٹوریہ اور وینکوور، برٹش کولمبیا کے درمیان چلنے والے بھاپ جہازوں کے "ٹرائنگل روٹ" کا حصہ بن گیا۔ بیٹریس سیئٹل میں پیئر 2 پر کھڑا ہے۔ اس سروس کے دوران، شہزادی بیٹریس کو وکٹوریہ روٹ پر شرح کی جنگ میں کھینچ لیا گیا جو سی پی آر کوسٹ سروس اور اس کے امریکی حریف، پگٹ ساؤنڈ نیویگیشن کمپنی کے درمیان شروع ہوئی جب 1907 میں اسے سروس میں لایا گیا، تو منصوبہ بن گیا کہ موسم سرما میں سیئٹل-وکٹوریہ راؤنڈ پر شہزادی بیٹریس کو فارغ کیا جائے، اور پرنس روپرٹ رن پر شہزادی بیٹریس کا استعمال کیا جائے۔ بیٹریس نے برٹش کولمبیا کے شمالی ساحل پر خدمات انجام دیں، شمالی ساحل کے ساتھ کان کنی، لاگنگ اور کینری بندرگاہوں پر رکے۔ اکتوبر 1911 میں شہزادی بیٹریس نوبل جزیرے پر گر گئی۔ پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے نومبر 1914 میں معاشی بے دخلی نے سی پی آر کو شہزادی بیٹریس سمیت اپنے بیڑے کا نصف حصہ خالی کرنے پر مجبور کر دیا۔ کیپٹن تھامس رپن، جنہیں بعد میں سی پی آر کوسٹ سروس کا سپرنٹنڈنٹ مقرر کیا گیا، 1916 سے 1920 تک شہزادی بیٹریس کی کمان میں تھے۔ 1928 میں سی پی آر نے ایک نیا جہاز، دی سروس میں لایا، اور شہزادی بیٹریس کو ریٹائر کرنے میں کامیاب رہا۔ شہزادی بیٹریس کو بی ایل کو فروخت کر دیا گیا۔ جانسن، والٹن اینڈ کمپنی، وینکوور کا ایک ادارہ، جس نے جہاز کی مشینری کو ہٹا دیا اور ہلک کو تیرتی ہوئی کینری میں تبدیل کر دیا۔ سابق شہزادی بیٹریس، جو اب ایک کینری ہے، کو پھر وینکوور جزیرے کے مغربی ساحل پر لے جایا گیا۔ 23 مئی 1935 کے ایک بل آف سیل سے پتہ چلتا ہے کہ کینری ہلک کو برٹش کولمبیا پیکرز لمیٹڈ نے کیپٹن سیرل جیمز ہاؤس کو "ایک ڈالر اور دیگر قیمتی چیزوں" کے لیے فروخت کیا تھا۔ شہزادی بیٹریس واحد شہزادی جہاز تھا جسے تیل کے ایندھن کو جلانے میں تبدیل نہیں کیا گیا تھا۔ حوالہ جات فابر، جم، اسٹیمرز ویک-پگٹ ساؤنڈ، برٹش کولمبیا، اور کولمبیا ریور، اینیٹائی پریس، سیئٹل، ڈبلیو اے 1985 کلائن، میری ایس، اور بےلیس، جی اے، فیری بوٹس-اے لیجنڈ آن پگٹ ساؤنڈ، بے لیس بکس، سیئٹل، ڈبلیو اے 1983 نیویل، گورڈن آر کی پرانی سمندری شاہراہوں پر سفر کرنا۔ ایڈ۔، ایچ۔ ڈبلیو۔ میک کارڈی میرین ہسٹری آف دی پیسیفک نارتھ ویسٹ، سپیریئر پبلشنگ، سیئٹل ڈبلیو اے (1966) ٹرنر، رابرٹ ڈی، پیسیفک پرنسسز-این السٹریٹڈ ہسٹری آف کینیڈین پیسیفک ریلوےز پرنسس فلیٹ آن دی پیسیفک نارتھ ویسٹ کوسٹ، سونو نیس پریس، وکٹوریہ، بی سی، 1977 نارمن آر ہیکنگ اور ڈبلیو کیے لیمب، دی پرنسس اسٹوری-اے سنچری اینڈ اے ہاف آف ویسٹ کوسٹ شپنگ، مچل پریس لمیٹڈ، وینکوور، بی سی، 1976 1903 جہاز اسٹیم شپ آف کینیڈا کینیڈین پیسیفک ریلوے جہاز جو 1911 میں سی پی جہازوں کے ایسکیملٹ جہازوں میں بنائے گئے تھے۔