Spilsby branch
اسپلسبی برانچ ایک ریلوے لائن تھی جو لنکنشائر، انگلینڈ میں اسپلسبی اور فرسبی ریلوے کمپنی نے تعمیر کی تھی۔ اسے بازار شہر اسپلسبی کو مین لائن نیٹ ورک سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ 1868 میں کھولا گیا، اور اس پر گریٹ ناردرن ریلوے نے کام کیا۔ کمپنی کبھی بھی مالی طور پر کامیاب نہیں رہی، اور اس کے مالکان نے اسے 1891 میں گریٹ ناردرن ریلوے کو فروخت کر دیا۔ 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر ایک اقتصادی اقدام کے طور پر مسافر خدمات کو واپس لے لیا گیا اور کبھی بحال نہیں کیا گیا، اور لائن 1958 میں مکمل طور پر بند ہو گئی۔ انیسویں صدی کی ابتدائی دہائیوں کے آغاز میں، اسپلسبی ایک ترقی پذیر بازار شہر تھا۔ تاہم جب گریٹ ناردرن ریلوے نے ایسٹ لنکن شائر لائن کھولی تو یہ لائن اسپلسبی سے کچھ فاصلے سے گزری۔ وہ قصبے جو براہ راست نئے ریلوے کے ذریعہ خدمات انجام دے رہے تھے تجارتی طور پر تیار ہوئے، اور اسپیلسبی میں کمی واقع ہوئی۔ 1864 میں اسپیلسبی میں ایک میٹنگ میں اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ برانچ لائن ہی حل ہے، اور 5 جولائی 1865 کو اسپیلسبی اور فرسبی ریلوے کمپنی کو اختیار دیا گیا۔ نئی کمپنی کو اپنا 25,000 پونڈ کا مجاز حصص سرمایہ بڑھانے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا، اور 4 میل اور 14 زنجیروں کی مختصر لائن کی تعمیر میں تاخیر ہوئی۔ یہ لائن 1 مئی 1868 کو کھولی گئی۔ ہالٹن ہولگیٹ میں ایک انٹرمیڈیٹ اسٹیشن تھا۔ گریٹ ناردرن ریلوے نے 40 فیصد رسیدوں کے لیے اس لائن پر کام کیا۔ ٹرین سروس روزانہ سات ٹرینیں تھیں۔ جب اسکیگنیس لائن کھولی گئی تو موسم گرما میں اتوار کی خدمت تھی۔ ٹریک کو بہت ہلکے سے بچھایا گیا تھا، اور 1880 میں اسے (سیکنڈ ہینڈ مواد کے ساتھ) تجدید کرنا پڑا۔ آپریشن گریٹ ناردرن ریلوے کو لائن کو جاری رکھنے کے لیے سالانہ 250 پاؤنڈ کی براہ راست مالی مدد فراہم کرنی پڑی، لیکن 1880 کی دہائی کے زرعی بحران نے لائن کو نیچے دھکیل دیا، اور جی این آر کو فروخت کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں رہا۔ اس کا اطلاق 1 جنوری 1891 کو 25 جولائی 1890 کے ایکٹ کے ذریعے ہوا۔ خریداری کی قیمت 28,000 پاؤنڈ تھی۔ لائن عام طور پر برابر تھی، لیکن اسپیلسبی تک جانے والے ایک میل کے آخری تین چوتھائی 66 میں 1 پر چڑھ گئے، جس سے انجنوں کی لوڈنگ پر پابندی لگ گئی۔ 1930 کی دہائی میں برانچ پر ایک بھاپ ریل موٹر آزمایا گیا تھا، لیکن ناکام رہا۔ 10 ستمبر 1939 کو لائن پر مسافر سروس کو جنگی معیشت کے طور پر معطل کر دیا گیا۔ 30 نومبر 1958 کو آخری ٹرین کے گزرنے کے بعد برانچ مکمل طور پر بند ہو گئی۔ دریائے اسٹیپنگ پر بنے پل کی تعمیر نو کی ضرورت ہوتی، اور لائن پر ہونے والی آمدنی شاید ہی اس لاگت کو برداشت کر سکتی تھی۔ مقام کی فہرست فرسبی ؛ مین لائن اسٹیشن ؛ ہالٹن ہولگیٹ ؛ 1 مئی 1868 کو کھولا گیا ؛ 11 ستمبر 1939 کو بند ہوا ؛ اسپلسبی ؛ 1 مئی 1868 کو کھولا گیا ؛ 11 ستمبر 1939 کو بند ہوا۔ عظیم شمالی ریلوے کی لنکن شائر لائنیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط غیر استعمال شدہ اسٹیشنوں کی ویب سائٹ پر اسپیلسبی اسٹیشن کی تصاویر دورانیے کی تصاویر کے ساتھ مقامی تاریخ کی ویب سائٹ 1947 کے آرڈیننس سروے میپ پر لائن 1868 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 1958 میں بند ہوئیں لنکن شائر میں ریل ٹرانسپورٹ لائنیں 1939 میں بند ہوئیں