James DeWitt Hill
جیمز ڈیوٹ ہل (2 مارچ 1882-7 ستمبر 1927) ایک ابتدائی امریکی ایئر میل پائلٹ تھا، جو اولڈ گلوری نامی ایک فوکر F.VIIA مونوپلین میں لائیڈ ولسن برٹاڈ کے ساتھ پہلی ٹرانس اٹلانٹک پروازوں میں سے ایک کی کوشش کے دوران مر گیا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ہل سکاٹڈیل، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے اور پلے بڑھے، اور سکاٹڈیل ہائی اسکول سے آنرز کے ساتھ گریجویشن کیا۔ انہوں نے لیفایٹ کالج، ایسٹن، پنسلوانیا میں مکینیکل انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی، لیکن انہوں نے ایک سال بعد کورس چھوڑ دیا۔ اس کے بعد انہوں نے کارنیل یونیورسٹی، اتھاکا، نیویارک میں سول انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی، لیکن وہ خراب صحت کی وجہ سے یہ کورس مکمل نہیں کر سکے۔ ایسا لگتا ہے کہ ایویٹر ہل کو 1912 کے موسم خزاں میں گلین کرٹس فلائنگ اسکول میں داخلہ لینے سے پہلے اڑان کا کچھ تجربہ ہوا تھا، تاکہ وہ اچھی طرح سے اڑان کی تعلیم حاصل کر سکے۔ انہیں لینڈ پلین سرٹیفکیٹ نمبر جاری کیا گیا۔ 234 بذریعہ ایرو کلب آف امریکہ۔ 1915 اور 1924 کے درمیان، ہل نے وسطی اور مشرقی ریاستہائے متحدہ میں کئی مختلف مقامات پر ہوائی جہاز کے انسٹرکٹر، ٹیسٹ پائلٹ اور ہوائی جہاز کی فروخت کے نمائندے کے طور پر اپنا کیریئر بنایا۔ ایئر میل پائلٹ ہل نے 1 جولائی 1924 کو یو ایس ایئر میل سروس میں شمولیت اختیار کی۔ یکم جولائی 1925 کو، وہ ان پائلٹوں میں سے ایک تھے جنہوں نے نیویارک شہر سے شکاگو نائٹ ایئر میل سروس کا افتتاح کیا۔ 1927 کے موسم بہار میں ہل کے ساتھی ایئر میل پائلٹ اور دوست لائیڈ ڈبلیو برٹاؤڈ سے رائٹ-بیلانکا ڈبلیو بی-2 کولمبیا اڑاتے ہوئے نیویارک سے پیرس، فرانس کے لیے پہلی پرواز کی کوشش کے لیے شریک پائلٹ بننے کے لیے رابطہ کیا گیا۔ جب برٹاؤڈ کولمبیا ایرکرافٹ کارپوریشن کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین چارلس اے لیوائن کے لیے راستہ بنانے کے لیے بے گھر ہوا تو اس نے لیوائن اور پائلٹ کلیرنس چیمبرلین کو پرواز کی کوشش کرنے سے روکنے کے لیے حکم امتناع طلب کیا۔ اگرچہ حکم نامہ اٹھا لیا گیا تھا، لیکن یہ صرف اس وقت ہوا جب چارلس لنڈبرگ نے 20-21 مئی 1927 کو نیویارک سے پیرس کے لیے پہلی پرواز کی تھی، اس طرح انہوں نے اورٹیگ انعام جیتا تھا۔ چیمبرلین اور لیوائن نے بعد میں 4 سے 6 جون 1927 کو کولمبیا کو نیویارک شہر سے جرمنی کے آئسلبن کے لیے اڑایا۔ کولمبیا کے عملے سے برٹاؤڈ کے خاتمے نے اسے ٹرانس اٹلانٹک پرواز میں اپنی کوشش کرنے کی ترغیب دی، اس بار نیویارک سے روم، اٹلی اور ہل نے اس کے ساتھ شامل ہونے پر رضامندی ظاہر کی۔ ولیم رینڈولف ہرسٹ نے اپنے اخبار نیویارک ڈیلی مرر کی تشہیر کی کوشش کو اسپانسر کرنے پر اتفاق کیا۔ اخبار کے ایڈیٹر، فلپ اے پاین، پرواز میں دونوں پائلٹوں کے ساتھ تھے۔ ان تینوں نے 6 ستمبر 1927 کو شام 12.23 EST پر اولڈ آرچرڈ بیچ، مین سے اولڈ گلوری، ایک فوکر F.VIIA مونوپلین میں ہل کے ساتھ اڑان بھری۔ اولڈ گلوری کو آخری بار اسٹیم شپ کیلیفورنیا نے کیپ ریس سے 563 کلومیٹر مشرق میں 11.57 بجے دیکھا تھا۔ صبح 3.57 بجے اور 4.03 بجے ہوائی جہاز سے ریڈیو کے ذریعے پریشانی کے اشارے موصول ہوئے۔ اس وقت اس کی تخمینہ پوزیشن کیپ ریس، نیو فاؤنڈ لینڈ سے 960 کلومیٹر مشرق میں تھی۔ 12 ستمبر کو، ایس ایس کائل کو طیارے سے کافی مقدار میں ملبہ ملا، لیکن برٹاؤڈ، ہل یا پاین کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ 1928 میں، اونٹاریو کے سروےر جنرل نے صوبے کے شمال مغرب میں متعدد جھیلوں کے نام ان ہوا بازوں کے اعزاز کے لیے رکھے جو 1927 کے دوران ہلاک ہو گئے تھے، خاص طور پر سمندر پار پروازوں کی کوشش میں۔ ان میں برٹاؤڈ جھیل (برٹاؤڈ لیک)، ہل لیک (ہل لیک) اور پین جھیل (پین لیک) شامل ہیں۔ یہ بھی دیکھیں سمندر میں پراسرار طور پر لاپتہ ہونے والے لوگوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 1882 پیدائش 1920 لاپتہ شخص کے معاملات 1927 اموات پنسلوانیا سے ہوا باز کینیڈا میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہو گئے لاپتہ ہوا باز کینیڈا میں لاپتہ شخص کے معاملات سمندر میں گمشدہ لوگ ریاستہائے متحدہ کے ہوائی میل پائلٹ 1927 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے