Qayyarah Airfield West
قائرہ ایئر فیلڈ ویسٹ () شمالی عراق کے ضلع موصل کے ذیلی ضلع قائرہ میں عراقی فضائیہ کا ایک اڈہ ہے۔ 2003 میں آپریشن عراقی فریڈم کے دوران امریکی فوج نے اس پر قبضہ کر لیا تھا۔ اسے مختلف امریکی فوجی دستوں اور وہاں تعینات سویلین ٹھیکیداروں کے ذریعہ کیو ویسٹ یا کلیدی مغرب کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ اس اڈے کا کنٹرول مارچ 2020 میں عراق کو واپس کر دیا گیا۔ تاریخ صدام دور جو پہلے صدام ایئر بیس کے نام سے جانا جاتا تھا، یہ سہولت دریائے تیگرس کے مغرب میں، قائرہ قصبے کے مغرب میں، موصل کے جنوب میں اور بغداد کے شمال میں واقع ہے۔ قائرہ ویسٹ اے بی 1970 کی دہائی کے آخر میں تعمیر کیا گیا تھا اور یہ 1970 کی دہائی کے کئی عراقی فضائیہ کے ہوائی اڈوں میں سے ایک تھا جسے 1967 اور 1973 میں عرب-اسرائیلی جنگوں کے تجربات کے جواب میں پروجیکٹ "سپر بیس" کے تحت دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ ایران کے ساتھ 1980 کی دہائی کی جنگ کے دوران ایک بڑا ہوائی اڈہ بن گیا، جب یہ عراقی داسو میراج ایف 1 ای کیو کارروائیوں کا مرکزی مرکز تھا، اور جب یہ میکوان-گریوچ مگ-23 ایم ایل کا پہلا ہوائی اڈہ تھا۔ بعد میں اس جنگ کے دوران، میکوان-گریوچ مگ-25 بھی وہاں سے چل رہے تھے۔ مبینہ طور پر، 2002 میں، 9 واں اسکواڈرن، اور 79 واں اور 89 واں اسکواڈرن، بالترتیب مگ-21 اور میراج ایف 1 اڈے سے کام کر رہے تھے۔ شمالی کمانڈ آئی آر اے ایف کا ثانوی "سیکٹر آپریشن سنٹر" (ایس او سی) مارچ 2003 تک یہاں مقیم تھا۔ شمال میں 10 اور 12 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع دو ویپن اسٹوریج ایریا (ڈبلیو ایس اے) تھے جو غالبا قائرہ مغرب سے وابستہ تھے۔ ڈبلیو ایس اے 1 میں 30 گولہ بارود ذخیرہ کرنے والے اگلو تھے اور اس کا سائز 1640 ایکڑ ہے۔ ڈبلیو ایس اے 2 میں 42 گولہ بارود ذخیرہ کرنے والے اگلو تھے اور اس کا سائز 800 ایکڑ ہے۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ ذخیرہ کرنے والے علاقے خلیجی جنگ کے بعد بنائے گئے تھے یا 1998 میں عراق پر بمباری کے دوران ان پر حملہ کیا گیا تھا۔ مارچ 2003 میں آپریشن عراقی فریڈم کے دوران ریاستہائے متحدہ کا ابتدائی فوجی استعمال، اس اڈے پر اتحادی فضائی طاقت نے بہت زیادہ حملہ کیا اور اتحادی زمینی افواج نے اس پر قبضہ کر لیا۔ جب 23 مئی کو امریکی فوجی پہنچے تو ہیڈکوارٹر کمپاؤنڈ سے تقریبا دو میل دور واقع مرکزی رن وے اور کنٹرول ٹاور کو نقصان پہنچا تھا۔ دونوں خلیجی جنگوں کے دوران امریکی طیاروں کی طرف سے عین مطابق بمباری کا نتیجہ تیس سے زیادہ گڑھے تھے: لمبی مرکزی پٹی سے تقریبا 13 گڑھے نکال لیے گئے، اور دیگر 30 اثر والے گڑھوں نے آس پاس کے رن وے اور کم ہوائی پٹیوں کو تباہ کر دیا۔ کچھ گڑھے 30 فٹ گہرائی اور 120 فٹ قطر تک پہنچ گئے۔ جولائی 2003 تک، قائرہ ویسٹ ایئر فیلڈ 'باسٹوگن بلڈوگس'، فرسٹ بریگیڈ، 101 ویں ایئر بورن ڈویژن کا گھر تھا۔ پہلی ترجیحات میں سے ایک رن وے اور ٹاور کی مرمت تھی، اور اس کے بعد ہوائی اڈہ لاک ہیڈ سی-5 گلیکسی جیسے سب سے بڑے امریکی ٹرانسپورٹس کو قبول کرنے کے قابل تھا۔ 69 دن کی چوبیس گھنٹے کی محنت کے بعد، فورٹ بریگ، این سی سے باہر 37 ویں انجینئر بٹالین کے سپاہیوں نے ان گڑھوں کی مرمت کی جو کیو ویسٹ پر مرکزی ہوائی پٹی پر بکھرے ہوئے تھے اور طیاروں کو وہاں اترنے سے روک رہے تھے۔ اس کے نتیجے میں، ضروری اشیاء کے لیے ایک زیادہ محفوظ راستہ قائم کیا گیا۔ قائرہ ویسٹ کو حفاظتی دائرے سے محفوظ کیا گیا تھا۔ دائرے کے اندر، پودوں کی نشوونما کی جھلکیوں نے بنیاد کی طرف توجہ مبذول کرائی۔ زمین کے مشاہدے سے بیس کو غیر واضح کرنے کے لیے لگائی گئی نباتات کو اوپر سے دیکھنے پر اس کے برعکس اثر پڑتا ہے۔ آپریشن عراقی فریڈم کے دوران، 101 ایئر بورن کی پہلی بریگیڈ میں سے صرف مٹھی بھر اصل میں اڈے پر رہتے تھے۔ زیادہ تر فوجی خطے میں پھیلے ہوئے تھے، جہاں انہیں مقامی رسائی اور مدد، تلاش اور محاصرے، حفاظتی گشت اور لوٹ مار کو روکنے کے لیے اہم آثار قدیمہ کے مقامات کے لیے گارڈ ڈیوٹی جیسے مشنوں کا کام سونپا گیا تھا۔ بیرونی فوجی وہاں رہتے تھے جہاں وہ کام کرتے تھے، کچھ خیموں میں، اور دیگر موجودہ عمارتوں میں عارضی کوارٹرز میں رہتے تھے۔ ایف او بی برداشت ایف او بی برداشت قائرہ ایئر فیلڈ ویسٹ میں واقع تھا۔ یہ ایف او بی کیو ویسٹ کا دوسرا نام تھا۔ یہ سہولت صحرا سے گھرا ہوا ہے اور بیس کے قریب کوئی بستی واقع نہیں ہے۔ نومبر 2004 میں، اس سہولت کی انٹرنیٹ تک رسائی موصل ایئر بیس پر دستیاب رسائی کے مقابلے میں سست تھی اور بعض اوقات کام نہ کرنے کا امکان تھا۔ فون تک رسائی محدود بتائی گئی تھی۔ میل کی ترسیل کو سہولت کے دور دراز مقام کی وجہ سے اضافی وقت لینے کے طور پر بیان کیا گیا تھا، لیکن فی ہفتہ تقریبا 3 پر چل رہا تھا، جبکہ باہر جانے والی میل ماہانہ ایک یا دو بار تک محدود تھی۔ ایک فوجی سے چلنے والا منی-پی ایکس 20 نومبر 2004 کو بم دھماکے سے تباہ شدہ محل کے کمرے 116 میں کھولا گیا۔ منی-پی ایکس کو موصل ایئر بیس کے مرکزی پی ایکس گودام سے اسٹاک فراہم کیا جانا تھا۔ ایف او بی اینڈیورینس کی دیگر سہولیات میں کھانے کی سہولت، تھیٹر کے ساتھ ایک ایم ڈبلیو آر عمارت شامل تھی۔ بیس جم، جسے نومبر 2004 میں کے بی آر نے چلایا تھا، نے مفت وزن، ورزش سائیکلوں اور ٹریڈملز تک رسائی کے ساتھ باسکٹ بال کورٹ کی پیشکش کی۔ 17 دسمبر 2004 کو 917 ویں کور سپورٹ گروپ نے ایف او بی اینڈیورینس میں 167 ویں کور سپورٹ گروپ کے فرائض سنبھالے۔ دوسری بٹالین، 8 ویں فیلڈ آرٹلری رجمنٹ اور 163 ویں آرڈیننس ڈیٹیچمنٹ ایف بھی نومبر 2004 کے آس پاس اس سہولت پر تعینات تھے۔ 116 واں ریئر ایریا آپریشن سنٹر موصل اے بی سے تھینکس گیونگ 2004 کے بعد ایف او بی اینڈیورینس میں منتقل ہو گیا۔ تیسری کیولری رجمنٹ کا ٹائیگر اسکواڈرن اکتوبر 2007-فروری 2009 کے دوران ایف او بی کیو ویسٹ پر اہم امریکی جنگی یونٹ تھا۔ یونٹ نے خطے میں متعدد ذیلی یونٹ مقامات سے کی جانے والی جنگی کارروائیوں کی نگرانی اور مدد کی۔ 2009 میں 506 واں تھا۔ عراق سے پائیدار آزادی کی طرف منتقلی کے دوران بیس بیس کے حوالے کیا گیا داعش کا قبضہ قائرہ ایئر فیلڈ ویسٹ 2014 میں موصل کے علاقے کے ساتھ ساتھ داعش کے قبضے میں آگیا۔ قبضے کے دوران، یہ اڈہ بین الاقوامی اتحاد کے طیاروں کے ذریعے فضائی حملوں کا نشانہ بنا تھا۔ فروری 2015 میں، ایسی اطلاعات موصول ہوئیں کہ آئی ایس آئی ایل نے اتحادی بم حملوں کے نتیجے میں وقفے وقفے سے اس اڈے کو خالی کرا لیا۔ حملوں میں آئی ایس آئی ایل کے عسکریت پسندوں میں "درجنوں ہلاک اور زخمی" ہونے کی بھی اطلاع ہے۔ آئی ایس آئی ایل کے بعد کی مدت 9 جولائی 2016 کو، عراقی فوج نے مبینہ طور پر "بغیر کسی مزاحمت کے" موصل کے حملے کے دوران آئی ایس آئی ایل سے قائرہ ایئر فیلڈ ویسٹ پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ ہوائی اڈے کو جاری حملے کے لیے "اسٹریٹجک لانچ پیڈ" سمجھا جاتا تھا۔ تصاویر میں واضح طور پر غیر استعمال شدہ عراقی مگ-23/مگ-27 لڑاکا/حملہ آور طیارے دکھائے گئے۔ کیو ویسٹ نے پھر 16 اکتوبر 2016 کو شروع ہونے والی موصل کی جنگ کے بین الاقوامی صدر دفاتر کے طور پر کام کیا۔ 101 ویں ایئر بورن ڈویژن کے تقریبا 560 امریکی فوجیوں کو جنگ کے لیے یہاں تعینات کیا گیا تھا۔ تعیناتی میں کمانڈ اور کنٹرول عناصر، ایک حفاظتی دستہ، ایک ایر فیلڈ آپریشنز ٹیم، اور رسد اور مواصلات کے ماہرین شامل تھے۔ امریکی فوجیوں نے عراقی افواج کے لیے لائف سپورٹ ایریا بھی قائم کیا تھا۔ 22 اکتوبر کو، مرمت شدہ ہوائی اڈے اور اس کے رن وے کو دوبارہ کھول دیا گیا، جس میں بہت سے فکسڈ ونگ کارگو ہوائی جہازوں میں سے پہلا ہوائی اڈے پر پہنچا۔ 30 اکتوبر کو، ایک عراقی فضائیہ کا سی-130 جے سپر ہرکیولس قائرہ ویسٹ ایئر فیلڈ پر اترا، یہ پہلا موقع تھا جب عراقی سیکیورٹی فورسز کا فکسڈ ونگ طیارہ وہاں اترا جب سے ہوائی اڈے کو آئی ایس آئی ایل سے دوبارہ حاصل کیا گیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ کی فوج نے 13 مئی 2020 کو اس جگہ کو چھوڑ دیا۔ یونٹس کمپنی اے، 39 ویں بریگیڈ انجینئر بٹالین، ٹاسک فورس ہڑتال۔ کمپنی جی، 526 ویں بریگیڈ سپورٹ بٹالین، ٹاسک فورس سٹرائیک۔ کمپنی بی، پہلی بٹالین، 26 ویں انفنٹری رجمنٹ، ٹاسک فورس اسٹرائیک۔ ہیڈکوارٹر اور ہیڈکوارٹر کمپنی، 39 ویں بریگیڈ انجینئر بٹالین، ٹاسک فورس ہڑتال۔ ایکسپیڈیشنری میڈیکل یونٹ 10-گالف، یو ایس این بی بیٹری 3-321 سینٹ فیلڈ آرٹلری رجمنٹ (HIMARS) C ٹروپ، 5 واں اسکواڈرن 1st کیولری رجمنٹ، 1-25 SBCT A-Co، 1-24 انفنٹری رجمنٹ، 1-25 SBCT 31 واں BDE ایئر ڈیفنس آرٹلری چارلی بیٹری 5-5 اڈا C-RAM حوالہ جات بیرونی روابط عراق میں عراقی فضائیہ کے اڈوں نینوہ گورنریٹ میں ریاستہائے متحدہ کی فوج کی تنصیبات