Inland Fisher Guide Plant (New Jersey)
ان لینڈ فشر گائیڈ پلانٹ جنرل موٹرز کی ایک سہولت تھی جو نیو جرسی کے ایونگ ٹاؤن شپ کے ویسٹ ٹرینٹن سیکشن میں واقع تھی، جو 1938 میں اپنے جدید ترین پلانٹس میں سے ایک کے طور پر کھولی گئی تھی اور اسے فرم نے 60 سال تک چلایا تھا۔ یہ سہولت ابتدائی طور پر جی ایم کے فشر باڈی یونٹ کے ٹرنسٹیڈ ڈویژن کا حصہ تھی اور اسے آٹو پارٹس جیسے باڈی مولڈنگ، دروازے کے ہینڈل اور دیگر اندرونی اجزاء کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اس سہولت کو جی ایم کے مشرقی ہوائی جہاز کے حصے کے طور پر ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے ٹارپیڈو بمبار بنانے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا۔ 1961 میں، یہ پلانٹ ریاستہائے متحدہ میں استعمال ہونے والے پہلے صنعتی روبوٹ کا مقام تھا۔ 1998 میں اس کی بندش کے وقت، پلانٹ نے ڈیلفی آٹوموٹو کے لیے آٹو اجزاء بنائے تھے۔ سائٹ پر موجود عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا۔ 2011 تک ایونگ ٹاؤن شپ کو وفاقی حکومت سے مالی اعانت موصول ہوئی تھی تاکہ تجارتی مقاصد کے لیے علاقے کو دوبارہ ترقی دینے کے منصوبوں کی توقع میں سائٹ پر آلودگی کو دور کیا جا سکے۔ یہ پلانٹ 20 لاکھ ڈالر کی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا اور اگست 1937 میں اس کی سنگ بنیاد کی تقریبات ہوئیں جن میں نیو جرسی کے گورنر ہیرالڈ جی ہوفمین نے شرکت کی۔ پلانٹ کو نومبر 1938 میں جی ایم کے چیئرمین الفریڈ پی سلوان اور کمپنی کے صدر ولیم ایس نوڈسن کی شرکت والی تقریبات میں وقف کیا گیا تھا۔ جب یہ سہولت ستمبر 1938 میں کھولی گئی تو اس نے 1,500 کے عملے کو ملازمت دی، حالانکہ ملازمین کی تعداد کو دوگنا کرنے کے منصوبے بنائے گئے تھے تاکہ ان توقعات کو پورا کیا جا سکے کہ 1938 کے کانگریس کے انتخابات میں ریپبلکن کے مضبوط فوائد کے تناظر میں امریکی معیشت کی حالت بہتر ہونے سے پیداوار دوگنی ہو جائے گی، جسے سلوان نے "عقل کی واپسی کا اشارہ" قرار دیا۔ جنگی کوششوں سے پلانٹ میں کار کے پرزوں کی پیداوار 12 دسمبر 1941 کو ختم ہوئی، اور ایک ماہ بعد فیکٹری ایسٹرن ایرکرافٹ کا ایک یونٹ بن گئی، جو اس علاقے کے جنرل موٹرز کے پانچ سابق پلانٹس میں سے ایک تھا جسے جنگی کوششوں میں منتقل کر دیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے گرومین ٹی بی ایف ایوینجر ٹارپیڈو بمبار کے ٹی بی ایم متغیرات کی تعمیر کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ دیگر فیکٹریوں سے ذیلی اسمبلیوں کو ریڈنگ ریل روڈ کے ذریعے ایونگ ٹاؤن شپ بھیج دیا گیا اور ایونگ میں بنائے گئے دیگر اجزاء کے ساتھ ملایا گیا، مکمل شدہ طیاروں کو اسکل مین ہوائی اڈے (جسے بعد میں ٹرینٹن مرسر ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے) لایا گیا تاکہ ٹیسٹ پروازیں مکمل ہونے کے بعد فوج کو پہنچایا جا سکے۔ پلانٹ میں بنایا گیا پہلا ایوینجر نومبر 1942 میں ٹیسٹ فلائی کیا گیا تھا، اس سہولت کو فوجی مقاصد میں تبدیل کرنے کے آٹھ ماہ سے بھی کم عرصے بعد۔ ایونگ کے پلانٹ میں کل 7,800 ایوینجرز تعمیر کیے گئے تھے، جن میں وہ طیارہ بھی شامل تھا جو جارج ایچ ڈبلیو بش 2 ستمبر 1944 کو اڑ رہا تھا، جب اسے جاپانی طیارہ شکن فائرنگ سے بحر الکاہل کے اوپر مار گرایا گیا تھا۔ ستمبر 1945 میں، بحریہ نے جنگ کے دوران حاصل کیے گئے تقریبا تمام پودوں کو سرپلس پراپرٹی ایڈمنسٹریشن کے حوالے کر دیا۔ ایونگ پلانٹ کے کچھ حصے مستثنیات کی محدود تعداد میں سے ایک تھے۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، پلانٹ کو آٹو اجزاء کی پیداوار میں تبدیل کر دیا گیا۔ پہلا روبوٹ 1961 میں، یہ سہولت ریاستہائے متحدہ میں پہلا تجارتی صارف بن گیا جس نے انسانی کارکنوں کی جگہ لینے کے لیے پروگرام کے قابل صنعتی روبوٹ کا استعمال کیا، جس میں جارج ڈیوول اور جوزف اینگلبرجر کے تیار کردہ یونیمیٹ خودکار ہائیڈرولک بازو نصب کیا گیا۔ اس میں ایلومینیم کے دروازے کے ہینڈلز اور دیگر آٹوموٹو اجزاء کے یونٹ تھے جن کا وزن اتنا ہی تھا جتنا کہ کولنگ پول میں تھا۔ اس طرح کے یونٹس کو ابھی پگھلی ہوئی دھات سے ڈائی کاسٹ کیا گیا تھا، اور روبوٹ کے استعمال نے ملازمین کو انتہائی گرم دھات کے ٹکڑوں کو سنبھالنے کے خطرات کو ختم کر دیا۔ ایک کام جو پہلے ملازمین کی تین شفٹوں کے ذریعے انجام دیا جاتا تھا اسے روبوٹ کے ذریعے انجام دینے کے لیے تبدیل کیا جاتا تھا۔ پہلی پروڈکشن یونیمیٹ 1971 میں اسمتھسونین انسٹی ٹیوشن کو عطیہ کی گئی تھی جو ایونگ پلانٹ میں 10 سال کے مسلسل آپریشن کے دوران 100,000 گھنٹے تک استعمال ہوئی تھی۔ دسمبر 1992 میں، جنرل موٹرز نے اعلان کیا کہ جو اس وقت ڈیلفی انٹیر اینڈ لائٹنگ سسٹمز پلانٹ کے نام سے جانا جاتا تھا اسے 1993 میں بند کر دیا جائے گا، جس کا مطلب یہ ہوگا کہ وہاں کام کرنے والے 2,200 افراد کام سے باہر ہو جائیں گے۔ ستمبر 1993 میں، انڈیپینڈنٹ کمپونینٹ سسٹمز کے ولیم ڈی ہرلی نے اعلان کیا کہ جنرل موٹرز سے پلانٹ کے حصول کے لیے ایک معاہدہ طے پایا ہے، ایک معاہدے کے حصے کے طور پر جو ریاست نیو جرسی کی مدد سے طے پایا تھا، حالانکہ لین دین کبھی مکمل نہیں ہوا تھا۔ یونائیٹڈ آٹو ورکرز کے لوکل 731 کے ساتھ مراعات حاصل کرنے کے بعد، جنرل موٹرز نے مئی 1994 میں اعلان کیا کہ یو اے ڈبلیو کے ساتھ ایک معاہدے کے نتیجے میں پلانٹ کو کھلا رکھا جائے گا جس کے تحت لاگت کو کم کرنے کی کوشش کے طور پر پلانٹ کی افرادی قوت میں 25 فیصد کمی کی جائے گی۔ 1998 میں، چونکہ پلانٹ اب دیگر مینوفیکچرنگ سہولیات کے ساتھ معاشی طور پر مسابقتی نہیں تھا، اس لیے اسے مستقل طور پر بند کر دیا گیا، جس کے نتیجے میں 900 لوگوں کی ملازمت ختم ہو گئی جو سیٹ ایڈجسٹر، مولڈنگ اور پینٹ شدہ بیرونی اجزاء تیار کر رہے تھے۔ آپریشن کا آخری دن 12 جون 1998 کو تھا، اور تنخواہ پر موجود 350 کارکنوں، جن سے کہیں اور ملازمت کے مواقع کا وعدہ کیا گیا تھا، کو یادگاری کتابیں دی گئیں کیونکہ انہوں نے اپنی آخری بار مکے مارے تھے۔ پلانٹ کو منہدم کر دیا گیا اور جنرل موٹرز نے پلانٹ کے زیر قبضہ زمین کے لیے 2010 تک 75,000 ڈالر کا سالانہ پراپرٹی ٹیکس ادا کیا، جو کہ غیر بہتر شدہ جائیداد کے لیے کم از کم واجب الادا تھا۔ جب کہ اس عمارت کو چلانے کے دوران 7 ملین ڈالر کا تخمینہ لگایا گیا تھا، ٹیکس کے مقاصد کے لیے جائیداد کی قیمت 2010 تک خالی زمین کے لیے 940,000 ڈالر رہ گئی تھی۔ اس سائٹ کو ایوینگ ٹاؤن شپ کی طرف سے صفائی اور تجارتی بحالی کے لیے نشانہ بنایا گیا ہے، جس میں سائٹ کی مرمت کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے 2011 میں 10.4 ملین ڈالر کی گرانٹ موصول ہوئی تھی۔ یہ فنڈز ریواٹلائزنگ آٹو کمیونٹیز انوائرمنٹل رسپانس ٹرسٹ سے آئیں گے جو جنرل موٹرز کی طرف سے 2009 میں دیوالیہ پن کی فائلنگ کے بعد قائم کیا گیا تھا، جسے جی ایم کی ملکیت والی 89 جائیدادوں کی صفائی کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ اسے ایونگ ٹاؤن شپ میں تقسیم کیا جائے گا کیونکہ ریمیڈیشن پروجیکٹ نیو جرسی کے محکمہ ماحولیاتی تحفظ کی نگرانی میں آگے بڑھ رہا ہے۔ حوالہ جات جنرل موٹرز فیکٹریاں سابق موٹر وہیکل اسمبلی پلانٹس نیو جرسی میں موٹر وہیکل اسمبلی پلانٹس مرسر کاؤنٹی، نیو جرسی ایونگ ٹاؤن شپ، نیو جرسی میں مقیم کمپنیاں 1938 میں نیو جرسی میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں