MORGOIL Bearings
مورگوئل بیرنگز ڈویژن پرائمیٹل ٹیکنالوجیز یو ایس اے ایل ایل سی (سابقہ مورگن کنسٹرکشن کمپنی)، ہائی سپیڈ راڈ، بار، کمبینیشن ملوں کے ڈیزائنرز، مینوفیکچررز اور سروس فراہم کرنے والوں اور اسٹیل اور غیر فیرس صنعتوں کے لیے ہینڈلنگ آلات کی ایک کاروباری اکائی ہے۔ مورگوئل کا صدر دفتر ووسٹر، میساچوسٹس، ریاستہائے متحدہ میں ہے۔ 2008 100% میں مورگن کے حصص سیمنز کے انڈسٹری سولیوشنز (IS) ڈویژن نے حاصل کیے تھے جس کا صدر دفتر الفاریٹا، جارجیا، ریاستہائے متحدہ میں ہے۔ 2015 میں پرائمٹلز ٹیکنالوجیز، جس کا صدر دفتر لندن، انگلینڈ میں ہے، سیمنز وی اے آئی میٹلز ٹیکنالوجیز اور جاپان کی متسوبشی ہٹاچی میٹلز مشینری (ایم ایچ ایم ایم) کو اکٹھا کرکے تشکیل دی گئی تھی۔ متسوبشی ہٹاچی میٹلز مشینری (ایم ایچ ایم ایم)، جو کہ ایک ایم ایچ آئی مجموعی گروپ کمپنی ہے جس میں ہٹاچی اور آئی ایچ آئی کارپوریشن کی ایکویٹی شرکت ہے، مشترکہ منصوبے میں 51 فیصد حصص اور سیمنز کا 49 فیصد حصہ رکھتی ہے۔ مورگن کنسٹرکشن کمپنی 1888 سے اعلی پیداوار، مسلسل، 2 اونچی گرم ملوں کی تعمیر کر رہی ہے۔ ان ملوں کو تار کی چھڑی، تجارتی سلاخوں، چھوٹے زاویوں، سکیلپ، شیٹ، بار اور بلیٹ تیار کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور عملی طور پر ہر ملک میں کام کر رہے تھے جہاں اسٹیل کی تیاری نے اس قسم کی مل کی ضمانت کے لیے کافی بڑا تناسب اختیار کر لیا ہے۔ جیسے جیسے رولڈ اسٹیل کی مصنوعات کی مانگ بڑھتی گئی، ملوں کی رفتار اور بوجھ بڑھتا گیا، اور مناسب رول بیرنگ کا مسئلہ زیادہ سے زیادہ شدید ہوتا گیا۔ سب سے پہلے 1932 میں متعارف کرایا گیا، مورگوئل بیرنگ کا رولنگ مل انڈسٹری نے خیرمقدم کیا جہاں رول نیک بیرنگ کے مسائل تیز اور زیادہ طاقتور رولنگ ملوں کی ترقی میں رکاوٹ بن رہے تھے۔ مورگوئل بیرنگ نے زیادہ بوجھ کی صلاحیتیں، زیادہ رفتار کی صلاحیتیں، کم بجلی کی کھپت، اور موجودہ بیرنگ کے انتخاب سے زیادہ لمبی زندگی فراہم کی۔ مورگوئل بیرنگ مکمل طور پر منسلک، صحت سے متعلق جرنل بیرنگ ہیں جو تیل کی ہائیڈروڈائنامک طور پر تیار کردہ فلم پر کام کرتی ہیں۔ اس آئل فلم میں بوجھ اٹھانے کی صلاحیت بہت زیادہ ہے، اور چونکہ دھات سے دھات کا رابطہ نہیں ہے، اس لیے پہننا نہ ہونے کے برابر ہے۔ تصور مورگوئل بیرنگ کے بنیادی حصے نسبتا غیر پیچیدہ ہوتے ہیں۔ آستین ایک مرکب اسٹیل ہے جو فورجنگ، ہیٹ ٹریٹڈ اور ایک عمدہ فنش کے لیے گراؤنڈ ہے۔ آستین میں ایک عین مطابق نان لاکنگ ٹیپرڈ بور ہوتا ہے، جو ٹیپرڈ رول نیک پر فٹ بیٹھتا ہے، اور اس کی کلید ہوتی ہے، اس طرح یہ بیرنگ جرنل بن جاتا ہے۔ آستین کے ارد گرد بشنگ ہے، جو چوک میں لگا ہوا ہے، جو ریڈیل بوجھ اٹھاتا ہے۔ تیل کی ایک نہ ٹوٹی ہوئی فلم پر جھاڑی میں گھومنے والی درستگی والی آستین رگڑ کے کم گتانک، کم بجلی کی کھپت، زیادہ بوجھ کی صلاحیت، زیادہ سختی، اور پہننے اور تھکاوٹ سے آزادی فراہم کرتی ہے۔ آستین کے آؤٹ باؤنڈ سرے سے متصل تھرسٹ بیرنگ ہے، جو عام طور پر ڈبل ایکٹنگ رولر ہوتا ہے (یا ریڈیل بیرنگ کے سائز کے لحاظ سے کچھ ایپلی کیشنز میں بال بیرنگ)۔ تھرسٹ بیرنگ کو اس انداز میں نصب کیا جاتا ہے کہ یہ صرف تھرسٹ کا بوجھ اٹھاتا ہے اور کسی ریڈیل لوڈنگ کے تابع نہیں ہوتا ہے۔ یہ بنیادی بیرنگ اجزاء آستین کی انگوٹھی، چاک اینڈ پلیٹ، اینڈ کور اور ان بورڈ سگ ماہی کے انتظام کے ساتھ ایک چاک میں جمع کیے جاتے ہیں۔ اسمبلی کو لاکنگ انتظام کے ذریعے رول گردن تک محفوظ کیا جاتا ہے۔ بیرنگ کے اصل ڈیزائن میں ایک لمبی کلیدی آستین اور تھریڈڈ رنگ (ٹی آر) لاک تھا۔ یہ 1950 کی دہائی میں عام ڈیزائن تھا جب فوری تبدیلی (کیو سی) مکینیکل لاک متعارف کرایا گیا تھا۔ شارٹ-کی اور کی لیس کے ایل ® بیرنگ 1970 کی دہائی کے آخر میں رول فورس کے تغیر کو کم کرنے اور مل آپریٹرز کو اعلی معیار کی مصنوعات تیار کرنے کی اجازت دینے کے لیے متعارف کروائے گئے تھے۔ فوکس جبکہ اثر میں زیادہ توجہ بوجھ اٹھانے والے اجزاء پر ہوتی ہے، لاکنگ بھی اتنی ہی اہم ہے کیونکہ ان اجزاء کو رول گردن پر محفوظ طریقے سے رکھا جانا چاہیے۔ ایچ بی (ہائیڈرولک بیونٹ) لاکنگ 1980 میں متعارف کرائی گئی تھی جو محفوظ اور بار بار قابل کارکردگی فراہم کرتی ہے۔ بعد میں لاکنگ تصورات جیسے کہ آر ایم (ہٹنے کے قابل ماؤنٹ) اور سی بی (کمپیکٹ بیونٹ) کو حال ہی میں متعارف کرایا گیا ہے، لیکن یہ سب ہائیڈرولک ماؤنٹ اور ڈسمونٹ افعال کا اشتراک کرتے ہیں۔ 2001 میں ایم او آر جی او آئی ایل کے ایل ایکس بیرنگ کے ساتھ بیرنگ کی صلاحیت میں پہلا بڑا اپ گریڈ متعارف کرایا گیا۔ یہ اثر ریڈیل اثر کے بوجھ والے علاقے کو بڑھانے کے لیے پتلی آستین کی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے، جس سے پرانے ڈیزائنوں کے مقابلے میں اسی جگہ پر زیادہ طاقت لے جایا جا سکتا ہے۔ اثر کے اس خاندان کی پوری محوری اسمبلی کو بھی KLX کے استعمال سے اجازت شدہ بڑھتے ہوئے بوجھ پر مناسب طریقے سے کام کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ آئل فلم تھیوری جیسا کہ مورگوئل بیرنگ پر لاگو ہوتا ہے عام مورگوئل ٹیپرڈ نیک بیرنگ اسمبلی ایک غیر لاکنگ ٹیپرڈ بور والی آستین پر مشتمل ہوتی ہے جو رول گردن سے بیرنگ چاک اسمبلی کو ہٹانے میں سہولت فراہم کرتی ہے۔ آستین، جو آپریشن کے دوران رینگنے سے بچنے کے لیے گردن سے جڑی ہوتی ہے، رول پر بیرنگ کو نصب کرنے کے لیے استعمال ہونے والی پش اپ فورس کے ذریعے رول گردن پر ہلکی مداخلت پیدا کرتی ہے۔ آستین کا بیرونی قطر گراؤنڈ اور پالش کیا جاتا ہے جو اثر کی جرنل سطح کے طور پر کام کرتا ہے۔ آستین کی دیوار کی موٹائی کی تغیر کو 0.005 mm (0.0002 in) پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ رول فورس کے تغیر کو کم سے کم کرنا۔ بائی میٹل بشنگ، جو چک کے سوراخ میں بند ہوتا ہے، اسٹیل کے خول میں ایک اونچے ٹن بابٹ کی پرت ہوتی ہے۔ بیرنگ کی لوڈنگ ہمیشہ عمودی ہوتی ہے، لوڈ بیرنگ سیکشن اوپری بیرنگ کے اوپری حصے میں اور نچلے بیرنگ کے نچلے حصے میں ہوتا ہے۔ بیرنگ لائننگ کو افقی سینٹر لائن (ریبور) پر انڈر کٹ کیا جاتا ہے تاکہ بیرنگ میں داخل ہونے والا تیل جرنل کی گردش اور سنکیتا کے ذریعے کھینچا جائے۔ تیل عام طور پر کم از کم فلم کی موٹائی کے بعد ریبور کو فراہم کیا جاتا ہے، پھر لوڈ زون میں داخل ہونے سے پہلے جھاڑی کے اتارے ہوئے نصف حصے سے کھینچا جاتا ہے، جہاں ہائیڈرو ڈائنامک آئل فلم اور پریشر فیلڈ بنتی ہے۔ تیل کے کل بہاؤ کی وضاحت بیرنگ کی ٹھنڈک کو بہتر بنانے کے لیے کی گئی ہے۔ ڈیزائن مرحلے کے دوران ہر انفرادی مل کے لیے تیل کے بہاؤ اور فیڈ پریشر کی وضاحت کی جاتی ہے اور ہر مل کے پاس ان پیرامیٹرز کی وضاحت کرنے والی مخصوص دستاویزات ہوتی ہیں۔ مل آئل فلم بیرنگ کا ڈیزائن ہمیشہ اس مفروضے پر مبنی رہا ہے کہ بیرنگ پروفیسر اوسبورن رینالڈز کے ذریعہ انگلینڈ میں تیار کردہ ہائیڈرو ڈائنامک تھیوری کی پیروی کرتے ہیں جیسا کہ 1886 سے اپنے مقالے میں بیان کیا گیا ہے۔ 1950 کی دہائی میں، ریمونڈی اینڈ بوئڈ نے ہائیڈرو ڈائنامک بیرنگ کے لیے عمومی ڈیزائن ٹیبلز شائع کیں جنہوں نے زیادہ بنیادی نقطہ نظر کی جگہ لے لی، لیکن ہائیڈرو ڈائنامک آپریشن کا بنیادی مفروضہ برقرار رہا۔ مورگن کنسٹرکشن کمپنی نے ایک ٹیسٹ اسٹینڈ بنایا جس میں 1990 کی دہائی میں مکمل طور پر آلات والے مکمل سائز کی مل کا اثر تھا۔ 1999 سے 2001 تک مورگن کنسٹرکشن کمپنی کی طرف سے کی گئی ملکیتی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ مل بیرنگ ایلسٹو ہائیڈرو ڈائنامک چکنا کرنے (ای ایچ ڈی) کے اصولوں پر چلتی ہیں، جہاں ڈھانچے کی لچک دباؤ کے میدان کے سائز اور شکل میں اہم کردار ادا کرتی ہے جو اثر کو سہارا دیتی ہے۔ ٹیپرڈ نیک بیرنگ کے معاملے میں، بیرنگ کے لوڈ زون میں آستین میں بہت چھوٹے انحراف بیرنگ کو دباؤ کے میدان کو اس انداز میں دوبارہ تقسیم کرنے کی اجازت دیتے ہیں جس سے سپورٹ ایریا میں اضافہ ہوتا ہے اور آئل فلم میں چوٹی کا دباؤ نمایاں طور پر کم ہوتا ہے۔ آئل فلم کی موٹائی بھی ہائیڈرو ڈائنامک تھیوری کی پیش گوئی سے نمایاں طور پر بڑی ہے۔ ایک اثر جو ای ایچ ڈی رویے سے فائدہ اٹھاتا ہے 2001 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اسے کے ایل ایکس بیرنگ کہا جاتا ہے، اس میں ایک پتلی آستین ہوتی ہے جسے جان بوجھ کر آپریشن کے دوران زیادہ سے زیادہ بوجھ کو دوبارہ تقسیم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے بیرنگ اسی سائز کے پچھلے ڈیزائنوں کے مقابلے میں زیادہ بوجھ کو سپورٹ کر سکتی ہے۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ سیمنز کی انجینئرنگ کمپنیاں