Barelas
بریلاس البوکرک، نیو میکسیکو کا ایک اندرونی شہر پڑوس ہے، جو شہر کے مرکز کے بالکل جنوب میں واقع ہے۔ یہ سہ رخی علاقے پر مشتمل ہے جو کول ایونیو، بی این ایس ایف ریلوے پٹریوں اور ریو گرانڈے سے گھرا ہوا ہے۔ اصل میں ایک الگ گاؤں، یہ 1880 کی دہائی میں ریلوے سے چلنے والی ترقی کے دوران البوکرک میں جذب ہو گیا تھا لیکن پھر بھی اس کی ایک الگ شناخت برقرار ہے۔ یہ بستی باضابطہ طور پر 1662 میں قائم کی گئی تھی، یہاں تک کہ اولڈ ٹاؤن سے بھی پہلے شہر کا سب سے قدیم پڑوس تھا۔ اگرچہ یہ طویل عرصے سے البوکرک کے سب سے زیادہ معاشی طور پر پریشان علاقوں میں سے ایک تھا، لیکن 2000 میں نیشنل ہسپانوی کلچرل سینٹر کے افتتاح کے بعد سے بریلاس نے نمایاں ترقی دیکھی ہے اور ہو سکتا ہے کہ وہ نرمی کا تجربہ کرنا شروع کر رہا ہو۔ پڑوس کا مرکزی تجارتی علاقہ تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں بریلاس-ساؤتھ فورتھ اسٹریٹ تاریخی ضلع کے طور پر درج ہے۔ جغرافیہ پڑوس کول ایونیو کے جنوب میں ریو گرانڈے اور بی این ایس ایف ریلوے پٹریوں کے درمیان تقریبا سہ رخی علاقے پر قابض ہے، جو شہر کے مرکز کے ساتھ سرحد بناتا ہے۔ بریلاس نیبرہوڈ ایسوسی ایشن کا دعوی کردہ علاقہ جنوب میں ووڈورڈ روڈ تک پھیلا ہوا ہے، حالانکہ برج بولیوارڈ کے جنوب میں پڑوس رہائشی کے بجائے بنیادی طور پر صنعتی ہو جاتا ہے۔ جغرافیائی طور پر بولی جانے والی بریلاس کسی حد تک الگ تھلگ ہے، جس میں ریلےارڈ اور دریا اسے مشرق اور مغرب میں ملحقہ علاقوں سے الگ کرتے ہیں۔ ڈیموگرافکس بریلاس میں تقریبا 3,700 باشندے ہیں، جن میں سے تقریبا دو تہائی ہسپانوی ہیں۔ یہ تاریخی طور پر البوکرک کے غریب ترین محلوں میں سے ایک رہا ہے۔ 2000 میں، فی کس آمدنی $5,871 تھی، جس میں خط غربت سے نیچے کی آبادی کا 46.4% اور 20.5% گھرانوں کو عوامی امداد حاصل تھی۔ بے روزگاری کی شرح 21.9% تھی۔ ابتدائی تاریخ یہ علاقہ جو اب بریلاس کے نام سے جانا جاتا ہے اصل میں ایل کیمینو ریئل ڈی ٹیرا ایڈینٹرو پر ایک اہم دریا عبور کرنے کا مقام تھا، جو نیو میکسیکو کے ذریعے ہسپانوی تجارتی راستہ ہے۔ زیبولون پائیک نے 1807 میں اس کراسنگ کو "400 گز چوڑا، لیکن تین فٹ سے زیادہ گہرا اور بہترین فورڈنگ" قرار دیا تھا۔ 1662 میں نوآبادیاتی گورنر ڈیاگو ڈی پینالوسا نے وہاں (کم از کم کاغذ پر) باضابطہ طور پر ایک بستی قائم کی تھی، حالانکہ یہ 19 ویں صدی تک بڑی حد تک غیر آباد رہی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ بریلاس کا نام پیڈرو واریلا (یا بریلا) نامی ایک مقامی زمیندار سے آیا ہے، جس کا اس علاقے میں ایک کھیت تھا۔ 1800 کی دہائی کے آخر میں بریلاس ایک پرسکون زرعی برادری تھی، جس کے 309 باشندے 1870 کی مردم شماری میں اور 350 1880 میں درج تھے۔ اس گاؤں نے امریکی خانہ جنگی کے دوران معمولی کارروائی دیکھی، خاص طور پر اپریل 1862 میں البوکرک کی جنگ کے دوران۔ اس موقع پر، بریلاس میں یونین کے فوجیوں نے البوکرک کے مشرق میں کنفیڈریٹ پوزیشن کے ساتھ کئی گھنٹوں تک طویل فاصلے تک توپ خانے کی فائرنگ کا تبادلہ کیا، جس میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ عروج کے سال آچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے 1880 میں البوکرک پہنچی۔ راستے کو زیادہ سے زیادہ سیدھا رکھنے کے لیے، تاہم، ریلوے کے منصوبہ سازوں نے البوکرک ڈپو اور اصل شہر کے کچھ مشرق میں تعمیر کرنے کا انتخاب کیا۔ اس کی وجہ سے ڈپو سے متصل اور براہ راست بریلاس کے شمال میں ایک علیحدہ "نیو ٹاؤن" کی فوری تخلیق ہوئی۔ سانتا فی ریلوے کی بڑی دکانوں کی موجودگی سے متاثر ہو کر، جو اس وقت البوکرک کا سب سے بڑا آجر تھا، بریلاس نے پرسکون کاشتکاری والے گاؤں سے مصروف نیلے کالر پڑوس میں تیزی سے تبدیلی کی۔ 1900 تک وہاں 1200 سے زیادہ باشندے تھے، جن میں سے بہت سے ریلوے کے لیے کام کرتے تھے۔ زیادہ تر بریلاس کو 1891 میں البوکرک شہر میں شامل کیا گیا، جس سے اس کا اختتام ایک علیحدہ کمیونٹی کے طور پر ہوا۔ بریلاس نے 1926 میں یو ایس روٹ 66 کے حصے کے طور پر نامزد کی گئی چوتھی اسٹریٹ کے بعد خوشحالی میں اضافہ دیکھا، جو پڑوس سے گزرنے والی اہم شریانوں میں سے ایک ہے۔ سڑک جلد ہی فلنگ اسٹیشنوں، گیراجوں اور کیفے سے بھری ہوئی تھی جو بریلاس سے گزرنے والے مسافروں کی مستقل ندی کو پورا کرتی تھی۔ 20 ویں صدی کے وسط میں ڈکلائن بریلاس کو متعدد معاشی دھچکوں کا سامنا کرنا پڑا، جن میں سے پہلا 1937 میں روٹ 66 کی تبدیلی تھی۔ نیا ایسٹ-ویسٹ روٹ چھوٹا تھا، لیکن فورتھ اسٹریٹ سے سینٹرل ایونیو تک ہائی وے کا رخ موڑنا بریلاس کو مکمل طور پر بائی پاس کر گیا۔ چوتھے نمبر پر ٹریفک مزید ختم ہو گئی جب انٹرسٹیٹ 25 نے یو ایس 85 کو البوکرک کی مرکزی شمال-جنوبی شاہراہ کے طور پر تبدیل کر دیا۔ معاملات کو مزید خراب کرنے کے لیے، 1970 میں ریلوے کی دکانیں بند کر دی گئیں، جس سے بریلا سے 1,500 ملازمتیں ختم ہو گئیں۔ پھر 1974 میں فورتھ اسٹریٹ کے شہر کے مرکز کے حصے کو سوک پلازہ بنانے کے لیے بند کر دیا گیا، جس سے پڑوس کی مرکزی شریان منقطع ہو گئی۔ باقی شہر سے الگ تھلگ اور کھنڈرات میں اپنی معاشی بنیاد کے ساتھ، بریلاس غربت اور جرائم کی طرف مائل ہو گیا۔ تجدید بریلاس نے 1980 کی دہائی کے آخر سے بتدریج بحالی کا تجربہ کیا ہے کیونکہ شہر کے مرکز کے قریب رہائش کی مانگ میں اضافہ ہوا ہے۔ 2000 میں نیشنل ہسپانوی کلچرل سینٹر کے افتتاح کے ساتھ ایک اہم موڑ آیا، جو 50 ملین ڈالر کا منصوبہ تھا جس نے زائرین اور سرمائے کو پڑوس میں واپس لایا۔ 2001 میں البوکرک ہسپانو چیمبر آف کامرس اور بریلاس جاب آپرچونیٹی سینٹر کے افتتاح نے بھی بریلاس میں معاشی ترقی کو آگے بڑھایا ہے۔ پڑوس کے لیے ایک اور ممکنہ طور پر اہم منصوبہ سابق ریلیارڈ کمپلیکس کی زیر التواء بحالی ہے، جو 1970 کی دہائی سے خالی ہے۔ 2011 تک یہ منصوبہ ابھی بھی منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہے لیکن اس نے پہلے ہی بریلاس میں زمین کی قیاس آرائیوں کو ہوا دی ہے، جس سے نرمی کا امکان بڑھ گیا ہے۔ 1997 میں فورتھ اسٹریٹ کے ساتھ تجارتی علاقے کو نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز میں بریلاس-ساؤتھ فورتھ اسٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے طور پر درج کیا گیا۔ ایجوکیشن البوکرک پبلک اسکول بریلاس میں دو پبلک ایلیمنٹری اسکول چلاتے ہیں۔ ڈولورس گونزالس ایلیمنٹری پڑوس کی خدمت کرنے والا مرکزی اسکول ہے، جبکہ کوروناڈو ایلیمنٹری ایک خصوصی دوہری زبان کا پروگرام پیش کرتا ہے۔ بریلاس میں بڑے طلباء کو واشنگٹن مڈل اسکول اور البوکرک ہائی اسکول میں تفویض کیا جاتا ہے، جو پڑوس سے باہر ہیں۔ ٹرانسپورٹیشن بریلاس کو پہلے دو بڑی شاہراہیں، یو ایس روٹ 85 اور یو ایس روٹ 66 کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی تھیں۔ دونوں نے پڑوس سے ہوتے ہوئے ایک ہی راستہ اختیار کیا، بریلاس پل کے پار مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے 4 ویں اسٹریٹ کے جنوب کی طرف چلتے ہوئے۔ اگرچہ بعد میں دونوں شاہراہوں کا راستہ بدل دیا گیا، فورتھ اسٹریٹ اور برج بولیوارڈ اب بھی بریلاس میں بنیادی راستے ہیں اور یہ پل مقامی ٹریفک کے لیے ایک اہم لنک ہے۔ بریلاس میں عوامی نقل و حمل اے بی کیو رائیڈ کے 53 آئیلیٹا اور 54 برج/ویسٹ گیٹ سٹی بس راستوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جو بالترتیب 8 ویں اسٹریٹ اور 4 ویں اسٹریٹ کی پیروی کرتے ہیں۔ الوارڈو ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں بریلاس کے شمال میں چند بلاکس پر اضافی ریل اور بس رابطے دستیاب ہیں۔ قابل ذکر رہائشی روڈولفو انایا، مصنف ڈینس شاویز، امریکی سینیٹر الفونس گلیگوس، سیکرامینٹو کے معاون بشپ دلچسپی کے مقامات نیشنل ہسپانوی کلچرل سینٹر ریو گرانڈے زو بریلاس کافی ہاؤس ٹنگلی فیلڈ (منہدم) تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر بریلاس-ساؤتھ فورتھ اسٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے علاوہ، بریلاس میں متعدد انفرادی این آر ایچ پی پراپرٹیز ہیں: اے اینڈ پی سپرنٹنڈنٹ ہاؤس اے ٹی اینڈ ایس ایف ریلوے لوکوموٹو شاپس بریلاس کمیونٹی سینٹر کوروناڈو اسکول چارلس ڈبلیو لیوس بلڈنگ نیو لینڈر اپارٹمنٹس شوپ بورڈنگ ہاؤس (منہدم) ویسٹ سان جوس اسکول مقبول ثقافت میں بریلاس ٹائم اینڈ اگین بریلاس کی ترتیب تھی، جو میگوئل ڈیل اگوئلا کا تین ایکٹ اوپیرا تھا۔ البوکرک کے تین صد سالہ جشن کے لیے شروع کیے گئے اس اوپیرا کا پریمیئر 20 اپریل 2006 کو نیشنل ہسپانوی کلچرل سینٹر میں ہوا۔ بریلاس میں خالی ریل یارڈ کمپلیکس اکثر استعمال ہونے والا فلم بندی کا مقام بن گیا ہے۔ وہاں فلمایا جانے والی فلموں میں بیئر فیسٹ (2006)، دی اسپرٹ (2008)، گیمر (2009)، ٹرمینیٹر سالویشن (2009)، اور دی ایوینجرز (2012) شامل ہیں۔ ٹرمینیٹر: دی سارہ کونر کرانیکلز کی پائلٹ قسط میں بھی ریل یارڈ کو مقام کے طور پر استعمال کیا گیا۔ بریکنگ بیڈ کے بہت سے مناظر ریل یارڈ میں فلمایا گئے تھے۔ حوالہ جات البوکرک، نیو میکسیکو میں محلوں