Mossel Bay Yacht and Boat Club
موسیل بے یاٹ اینڈ بوٹ کلب، (مختصر: ایم بی وائی بی سی)/موسیل بائی سیلجاگ-این بوٹ کلب (افریکانز)، جو 1956 میں قائم ہوا، جنوبی افریقہ کا ایک یاٹ کلب تھا۔ یہ مغربی کیپ صوبے میں گارڈن روٹ پر موسیل بے کے بندرگاہ شہر میں واقع ہے۔ کلب یاٹنگ (کیل بوٹ، ملٹی ہل اور ڈنگیز)، بوٹنگ (موٹر یاٹ/بوٹ لیزر اور ڈیپ سی اینگلنگ)، ڈائیونگ (سنورکلنگ، سکوبا ڈائیونگ اور انڈر واٹر ہاکی)، روئنگ (سی/سرف کیک)، نوجوانوں اور سماجی ترقی کے شعبوں کے لیے کثیر آبی تھا۔ یہ کلب یاٹ ریسنگ ایونٹس اور گہرے سمندر میں اینگلنگ ایونٹس کے انعقاد کے لیے مشہور تھا۔ 31 جنوری 2019 کو ایم بی وائی بی سی کو احاطے سے بے دخل کر دیا گیا۔ تاریخی پس منظر میلویل اسٹیفنز کلب کے ابتدائی سالوں میں ایک نمایاں رول پلیئر تھے۔ اس وقت کے مقامی میرین ہوٹل کے مالک کے طور پر، وہ ایک پرجوش ملاح بھی تھے۔ اپنے فلائنگ ڈچ مین سیلنگ ڈنگی "کونڈور" کو لانچ کرنے کے لیے، اس نے موجودہ جگہ کی خدمات حاصل کرنے کے لیے جنوبی افریقی ریلوے سے رابطہ کیا۔ چونکہ یہ ایک نجی شخص کے لیے ممکن نہیں تھا، اس لیے ہوٹل کے بار نے آٹھ افراد کو کلب کی رکنیت فراہم کی۔ اس میں خود، بارمین ٹومی میک، ڈین وین ڈیر مروے، مو ٹیگ گارٹ، باسل سائیمین اور اوون ہیرس کے نام سے ایک اجنبی شامل تھے۔ اراکین کی فہرست اور ٹیبل بے یاٹ کلب کا آئین پیش کیا گیا اور اس طرح موسیل بے یاٹ کلب کی پیدائش ہوئی۔ اسٹیفنز نے ابتدائی طور پر لیز کی ادائیگی اور سائٹ کو تیار کرنے کی ذمہ داری خود پر لی۔ ریلوے لائن کے نیچے 'حادثاتی طور پر تباہ شدہ' طوفان کی پلٹی کی مرمت (گہری) کی گئی تاکہ ایک کار اور ٹریلر کی اجازت دی جا سکے اور منروس بے میں سائٹ کو اس کے لانچنگ ریمپ کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ایک گیئر شیڈ پہلا ڈھانچہ بن گیا، جسے مستول کے نیچے اس کے فلائنگ ڈچ مین کے لیے گیراج کے ساتھ بڑھایا گیا۔ 24 ستمبر 1956 کی تاریخ میں ممبر کی پہلی باضابطہ میٹنگ ہوئی جہاں یہ فیصلہ کیا گیا کہ کلب ہاربر ایڈمنسٹریشن کے ساتھ قریبی تعاون سے کام کرے گا اور ہر قسم کے سیلنگ کرافٹ کو قبول کرے گا۔ رکنیت موسیل بے، جارج، اوڈشورن اور نیسنا کے لیے کھلی ہوگی۔ سی ایچ شیفرڈ کو پہلا کموڈور، ڈاکٹر پی جانسن کو نائب کموڈور، اے ڈی ویلیئرز کو ریئر کموڈور اور ایم اسٹیفنز کو سیکرٹری خزانچی منتخب کیا گیا۔ اے۔ میک نے نئے آئین کا مسودہ تیار کرنے میں مدد کی۔ ابتدائی ملاح میرین ہوٹل کے فنکشن روم بلیو روم میں خود ساختہ ڈبچک سیلنگ ڈنگی کے ساتھ روانہ ہوئے۔ اسٹیفنز نے اضافی سیلنگ ڈنگی کے منصوبے حاصل کیے، جسے بعد میں ان شائقین نے بنایا اور روانہ کیا۔ وہاں زیادہ ساحل نہیں تھا اور پتھروں کی وجہ سے سہولیات کو بڑھانا مشکل ہو گیا تھا۔ ریمپ ہمیشہ کامیاب ثابت نہیں ہوا اور چٹانوں کے اوپر اور ریلوے پل کے نیچے سیلنگ ڈنگی کو لے جانا کافی مشن تھا۔ بندرگاہ کو گہرا کرنے کے لیے استعمال ہونے والے وزٹنگ ڈریجر کی مدد سے، ریت کو چٹانوں کو ڈھانپنے کے لیے لینڈ فل کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ برسوں کے دوران، چٹانوں اور سمندر کا دعوی کیا گیا اور آج کی سطح تک بھر دیا گیا۔ میونسپل لون نے عمارت کی سطح اور توسیع کو محفوظ بنایا۔ موسیل بے یاٹ اینڈ بوٹ کلب کا قیام پاور بوٹنگ کی طرف دلچسپی بڑھ رہی تھی، اور 1971 کے دوران، ایک مناسب سلپ وے تعمیر کیا گیا۔ یہ فنڈ ریزنگ، عطیات، اور موسیل بے لائنز کلب کے تعاون سے ممکن ہوا۔ اس وقت سیلنگ کی گرتی ہوئی مقبولیت نے کلب کی مالی توسیع میں رکاوٹ پیدا کی۔ اس کے بعد، بڑھتی ہوئی اسکی کشتی گہرے سمندر میں ماہی گیری کرنے والی برادری کا موجودہ سہولیات میں خیرمقدم کیا گیا، اور 1976 میں، نام سرکاری طور پر موسل بے یاٹ اینڈ بوٹ کلب میں تبدیل کر دیا گیا۔ بوٹنگ سیکشن نے ریمپ کو مسلسل اپ ڈیٹ کرنے کی اجازت دی اور 1998 میں ایک بڑا اپ گریڈ کیا گیا۔ مرینا ابتدائی دنوں میں، بڑی یاٹ خلیج میں لنگر انداز ہوتی تھیں، لیکن پھر بھی بندرگاہ کی نسبتا حفاظت کے اندر۔ جیسے جیسے بندرگاہ ترقی کرتی گئی، یاٹ کو انفرادی طور پر بندرگاہ کی حدود میں لنگر انداز کیا گیا، اور ملاحوں کو ساحل تک پہنچنے کے لیے روئنگ بوٹ کا استعمال کرنا پڑا۔ تاہم، زائرین اب بھی باہر کے سوئنگ مورنگ پر تھے۔ 1995 میں کلب کا خواب اس وقت پورا ہوا جب واک آن مورنگ کی سہولت کی تعمیر کی اجازت دی گئی۔ کلب کے ممبران جو اس منصوبے کی محرک قوت تھے وہ لوئس ہیرس، پیٹر لاٹر، ڈاکٹر ہینس میئر، بل روس کے ساتھ ساتھ ڈاکٹر ہینس نیل، جانی شیفر، فرٹز وین وورین اور ولہیم وان شٹز تھے۔ مرینا موسیل بے ہاربر میں واقع ہے۔ کلب کی سہولیات کلب ہاؤس کی مکمل تعمیر نو 1980 میں شروع کی گئی تھی۔ سالوں کے دوران ہونے والی تبدیلی کو پانچ مراحل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، یعنی: شیڈ (1957)، پارکنگ ایریا کے ساتھ واحد سطح (1968)، دوسری سطح شامل (1982)، گیراج اور پول روم (1989)، ڈیک اور انڈر کور برای سیکشن (1995)۔ بے دخلی کی تاریخ (31 جنوری 2019) تک سہولیات میں ایک دفتر، مینیجر کے لیے فلیٹ، بیت الخلاء اور شاور، سیل اسٹوریج روم، گیلی، بار، پول ٹیبل روم اور کمیٹی روم تھا۔ زائرین کو سیٹلائٹ ٹی وی، انٹرنیٹ اور پبلک کارڈ فون تک رسائی حاصل تھی۔ یاٹنگ یاٹرز جزیرہ نما کے گرد ولیسبائی (مغرب میں کیپ ٹاؤن کی سمت) اور پیچھے یا اگلی بندرگاہ نیسنا (مشرق میں پورٹ الزبتھ کی سمت) کی طرف چکر لگا سکتے ہیں۔ مقابلے: کلب پوائنٹس ہر ماہ جاری کیے جاتے تھے۔ مختلف طبقات نے معذوری پر مقابلہ کیا۔ اسکول کی تعطیلات کے دوران، مقابلے زائرین کے لیے کھلے تھے۔ دسمبر کے دوران راؤنڈ دی آئی لینڈ اور نیو ایئر ریگاٹا نمایاں تھے۔ کلب نے مختلف انٹر کلب، صوبائی اور قومی سیلنگ ایونٹس کی میزبانی کی ہے۔ کلاسوں میں ہوبی 14 اور 16 کیٹامارانس، ڈارٹ 18 کیٹامارانس، مچھر 18 کیٹامارانس، آپٹیمسٹ ڈنگی، لیزر ڈنگی، جی پی 14 dinghy.In اگست 2011 شامل تھے، کلب نے پہلی بار ایل 26 کلاس لپٹن کپ کی میزبانی کرکے تاریخ رقم کی۔ یہ پچھلے سال جیتنے والی نیسنا یاٹ کلب کی ٹیم نے ممکن بنایا تھا۔ فالس بے یاٹ کلب (والس بائی) کی نمائندگی کرنے والی جیتنے والی ٹیم 2012 میں مقابلے کی میزبانی کرے گی۔ سیفٹی: کلب میں ایک سرکاری تسلیم شدہ سیفٹی آفیسر تھا جو سالانہ کرافٹ سروے کا ذمہ دار تھا۔ وہاں کشتی رانی تفریح اور مسابقتی ماہی گیری دونوں تھی۔ کم از کم ایک ماہانہ گہرے سمندر میں ماہی گیری کا مقابلہ منعقد کیا گیا۔ کوب ڈربی (دسمبر) اور سالٹک (مارچ) اضافی بونس کے طور پر انعامی رقم کے ساتھ ماہی گیری کے دو اہم سالانہ مقابلے تھے۔ بوٹنگ سیکشن جنوبی افریقی ڈیپ سی اینگلنگ ایسوسی ایشن (ایس اے ڈی ایس اے اے) کے اہل تسلیم شدہ افسران کے ذریعے اسکی کشتیوں کے اپنے سالانہ حفاظتی سروے کے لیے ذمہ دار تھا۔ روئنگ کاکسڈ چار روئنگ ریگاٹا 1877 تک کے ہیں۔ کشتی رانی کے آبی شعبے کی نمائندگی کلب میں کسی مخصوص حصے کے ذریعے نہیں کی جاتی تھی اور اراکین کا تعلق سماجی یا دوسرے گروپ سے ہوتا تھا۔ تاہم شائقین کا یہ گروپ بڑھ رہا تھا۔ ممبران اپنے سولو یا ٹینڈم سی کیک کو احاطے میں ریک میں رکھ سکتے ہیں۔ اس سے بوٹ ریمپ سے لانچ کرنا آسان ہو گیا۔ زیادہ تر ممبران کایک کو ورزش اور تندرستی کے لیے استعمال کرتے تھے، لیکن کچھ کایک ماہی گیری کرتے تھے۔ ڈویلپمنٹ سی کب نے نوجوان اراکین کے لیے ایک ڈویلپمنٹ سیکشن قائم کیا تاکہ اچھی سمن شپ کی مشق کو مجسم بنایا جا سکے۔ دستکاری مہنگی ہوتی ہے اس لیے اس وجہ سے کلب نے خاص طور پر پسماندہ بچوں کے لیے کشتیاں اور مواقع فراہم کرنے کی کوشش کی کیونکہ والدین کا رکن ہونا ضروری نہیں تھا۔ کلب کے پاس ایک تسلیم شدہ عالمی معیار کا سیل ٹریننگ آفیسر (2010-) تھا۔ سیلنگ: کلب نے تعلیمی مقاصد کے لیے سیلنگ کشتیاں فراہم کیں۔ دستیاب کلاس آپٹیمسٹ ڈنگی ہے۔ انہیں کیل بوٹ کلاس پر عملے کا موقع بھی ملا۔ کشتی رانی: نوجوانوں کو کشتی مالکان کے ساتھ ان کے ماہی گیری کے دوروں پر جانے کا موقع ملا۔ انہیں ماہانہ گہرے سمندر میں ماہی گیری کے مقابلوں کے دوران اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کرنے کا موقع بھی ملا۔ غوطہ خوری: زیر آب ہاکی کی تربیت اور مقابلوں میں زیر آب مہارت کو فروغ دیا گیا۔ سنورکلنگ اور سپیئر فشنگ کے ساتھ ساتھ سکوبا کی تربیت نصاب کا حصہ تھی۔ سماجی اراکین زیادہ تر کلبوں کا حصہ ہوتے ہیں۔ تمام اراکین کھیلوں کی سرگرمیوں میں فعال طور پر شامل نہیں ہونا چاہتے، لیکن سہولیات کلب کے مالی اخراجات میں مدد کے لیے رکنیت کی اجازت دیتی ہیں۔ 50 ویں سالگرہ 2006 کے دوران، ڈاکٹر لوفٹس ہیونس نے 75 صفحات پر مشتمل ایک کتاب مرتب کی جس کا نام ہائی لائٹس فرام اے جرنی تھرو ٹائم تھا۔ معلومات کا ذریعہ میلویل اسٹیفنز اور کلب کے دیگر جانکاری رکھنے والے اراکین اور مقامی لوگوں کے انٹرویوز، ایم بی وائی بی سی کے اجلاسوں کے منٹس، موسیل بے ایڈورٹائزر کے تاریخی مضامین، موسیل بے پوسٹ آفس ٹری میوزیم کمپلیکس اور کتاب اے ہسٹری آف دی رائل کیپ یاٹ کلب، 1904-1990 سے آیا۔ متفرق ایم بی وائی بی سی کا مقامی نیشنل سی ریسکیو انسٹی ٹیوٹ (این ایس آر آئی) اسٹیشن 15 کے ساتھ قریبی تعلق ہے۔ ہر سال، اراکین سے کہا جاتا ہے کہ وہ اپنی سالانہ سبسکرپشن فیس کے ساتھ ایک عطیہ شامل کریں جو مالی سال کے اختتام پر سالانہ جنرل میٹنگ کے دوران باضابطہ طور پر حوالے کیا جاتا ہے۔ این ایس آر آئی کو حکومت کی طرف سے کوئی مدد نہیں ملتی ہے، اور تمام اراکین رضاکار ہوتے ہیں۔ مقامی این ایس آر آئی موسیل بے ہاربر میں واقع ہے۔ کلب کا نیوز لیٹر 1991 کا ہے اور اسے 1995 تک منیجنگ ٹیم ایری اور کیکی ایہلوف نے ترمیم کیا تھا۔ کلب کے رکن رونالڈ لاریمین نے 2004 تک اس کی ذمہ داری سنبھالی۔ اس سال، نیوز لیٹر وائس پائپ/اسپریک بوئس بن گیا۔ موسیل بے یاٹ اینڈ بوٹ کلب ویب سائٹ 12 اکتوبر 1997 کو رونالڈ لاریمین نے بنائی اور لانچ کی تھی اور 2011 تک اس کا انتظام کیا گیا تھا۔ 2011 کے دوران، سائٹ کو مواد کے انتظام کی سائٹ میں تبدیل کر دیا گیا تاکہ مختلف حصوں کو اپنی خبروں اور واقعات کو خود اپ ڈیٹ کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ کلب کے برج کو 1998 میں رونالڈ لاریمین نے جنوبی افریقہ کے بیورو آف ہیرالڈری میں دوبارہ ڈیزائن اور رجسٹر کیا تھا۔ نشان کی مختلف عکاسی بندھنوں اور کپڑوں پر استعمال کی جاتی ہیں۔ کلب کے رکن روب ہولڈن (ڈارٹ 18 ورلڈ چیمپئن شپ کے شریک x4) 2010 میں جنوبی افریقی سیلنگ کے آفیشل نیشنل ٹریننگ مینیجر بن گئے۔ 31 جنوری 2019 کو ایم بی وائی بی سی کو ٹرانس نیٹ نیشنل پورٹ اتھارٹیز کی ملکیت والے احاطے سے بے دخل کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایم بی وائی بی سی سائٹ ٹیبل بے یاٹ کلب نیشنل سی ریسکیو انسٹی ٹیوٹ یاٹ کلبز ان ساؤتھ افریقہ سیلنگ ان ساؤتھ افریقہ 1956 اسٹیبلشمنٹ ان ساؤتھ افریقہ ڈائیونگ کلب