Peter Nicolay Skibsted
پیٹر نیکولے سکبسٹڈ (1787-1832) ڈینش بحریہ کا ایک افسر تھا جس کا کامیاب کیریئر صرف 1810 میں انگریزوں کے ہاتھوں اس کی کمان میں تین گن بوٹس کے ایک اسکواڈرن کے نقصان سے متاثر ہوا۔ 12 جنوری 1787 کو کوپن ہیگن میں پیدا ہوئے، پیٹر نیکولے سکبسٹڈ شراب بنانے والے اور ایلڈرمین، اینڈریاس سکبسٹڈ کے بیٹے تھے۔ اس کے والد نیلز ہیمنگسن گیڈ 32 میں جائیداد کے مالک تھے۔ ابتدائی کیریئر سکبسٹڈ نے 1798 میں رضاکار کیڈٹ کے طور پر ڈینش نیوی میں داخلہ لیا۔ انہوں نے 12 سال کی عمر میں 1799 میں باضابطہ طور پر کیڈٹ کے طور پر داخلہ لیا۔ وہ ایک اچھے تیراک تھے اور ان کے سینئر افسر نے جولائی 1801 میں اطلاع دی کہ انہوں نے 63 منٹ میں 2880 ایلن (جدید پیمائش میں 1800 میٹر) کی تیراکی مکمل کر لی ہے۔ 1802 میں انہیں جونیئر لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی ملی، جس کی وجہ سے انہوں نے 1803 اور 1804 میں ڈینش ویسٹ انڈیز میں فریڈرچسٹن پر خدمات انجام دیں۔ 1806 سے فروری 1808 کے آخر تک سکبسٹڈ نے نیول کیڈٹ اکیڈمی میں پڑھایا۔ انہوں نے اپنے وقت کا کچھ حصہ پرنڈس کرسچن فریڈرک پر گزارا، جو لائن کا ایک جہاز تھا جو اس وقت کیڈٹ ٹریننگ جہاز کے طور پر بھی خدمات انجام دے رہا تھا۔ سکبسٹڈ نے اگست اور ستمبر 1807 میں کوپن ہیگن کے دفاع میں گن بوٹ ہولبیک کے کمانڈر کی حیثیت سے خدمات انجام دے کر اپنی تعلیم میں خلل ڈالا۔ 1808 میں سکبسٹڈ نے کوپن ہیگن کے جنوب میں الفشیل میں گن بوٹ نائکوبنگ کی کمان سنبھالی۔ 9 دسمبر 1808 کو انہیں سینئر لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ حملہ 1809 تک سکبسٹڈ گریٹ بیلٹ میں کورسور میں مقیم گن بوٹس کے ایک اسکواڈرن کا کمانڈنگ آفیسر تھا۔ یہیں پر ایک مقامی کمہار، نوڈ ایسکلڈسن نے اس کے خلاف حملے کے الزامات عائد کیے تھے۔ مبینہ طور پر، سکبسٹڈ نے لوہے والے کو مارا، جو سکبسٹڈ کے بہت سے عملے کی موجودگی اور سماعت میں اس کے ساتھ انتہائی بدتمیزی کر رہا تھا۔ اگرچہ اس کے سینئر افسر نے اطلاع دی کہ پیٹر سکبسٹڈ نے کبھی اپنا غصہ نہیں کھویا، اور یہ کہ لوہے کو ایک بہت ہی غیر متزلزل ساتھی کے طور پر جانا جاتا تھا، عدالت نے سکبسٹڈ کو غیر قانونی اور پرتشدد حملے کا مجرم پایا۔ فیصلے میں، عدالت نے سکبسٹڈ پر ایک ماہ کی تنخواہ-جو زخمی ملاحوں کے لیے ہسپتال کو عطیہ کی جائے گی-کے علاوہ عدالتی اخراجات کا جرمانہ عائد کیا۔ 1810-کامیابی اور ناکامی 13 اپریل 1810 تک، سکبسٹڈ کو کٹیگٹ میں تعینات کر دیا گیا۔ اس دن اس کی چار گن بوٹس تجارتی جہازوں کے ایک چھوٹے بیڑے کو ادبیہوج سے جنوب کی طرف رینڈرز فجورڈ کے منہ پر سامسو جزیرے کی طرف لے جا رہی تھیں جب ایک برطانوی گن بوٹ نے قافلے پر چھاپہ مارنے کی کوشش کی۔ سکبسٹڈ نے ابتدائی طور پر اپنی بندوق کی کشتیوں کو تجارتی جہازوں کے پیچھے چھپایا۔ پھر جب برطانوی جہاز (جو نکلا) کافی قریب تھا، ڈین نسبتا ہوا سے پاک ہوا میں 90 منٹ کی سخت کشتی کے بعد اسے پکڑنے میں کامیاب ہو گئے۔ ڈنمارک، جرمنی اور برطانیہ کے پریس نے سکبسٹڈ کے گرائنڈر پر قبضے کی اطلاع دی، اور یہ اس کامیابی کی وجہ سے تھا کہ سکبسٹڈ نے 28 مئی 1810 کو تین نئے مکمل شدہ مسلح لاگرز: حسین، لوبرین اور فلینک کے اسکواڈرن کے سینئر آفیسر کی حیثیت سے اپنی تقرری کا مقروض تھا۔ سینئر لیفٹیننٹ این ایچ ٹکسن، جنہوں نے پچھلے سال بریگ پر قبضہ کر لیا تھا، لوبرین کے کپتان بن گئے۔ قائم مقام لیفٹیننٹ تھیسن نے فلینک کی کمان سنبھالی۔ ہر لوگر کے پاس ایک لمبی بندوق اور چار پیتل کے ہووٹزر تھے، اور اس میں 28 آدمیوں کا عملہ تھا۔ سکبسٹڈ نے اسکواڈرن کو بحفاظت مشرقی جٹ لینڈ سے دور کٹیگٹ کے شکار کے میدانوں تک پہنچانے کے لیے کوپن ہیگن سے بوجسٹرم، سوینڈبرگسنڈ، لٹل بیلٹ اور آرہوس بے کے راستے جنوب اور مغرب میں محفوظ راستے پر چلنے کا فیصلہ کیا۔ بدقسمتی سے، اس کا سامنا ہوا، اور، جس نے گرینا کی بندرگاہ میں اس کا پیچھا کیا۔ سکبسٹڈ نے سامان کو لوڈ کرنے اور اس کے بعد زمین کو گلے لگاتے ہوئے رات کو شمال کی طرف سفر کرنے کا منصوبہ بنایا۔ جب وہ گرینا میں تھے تو اپنے جہازوں کی حفاظت کے لیے، اسے فوجیوں کی ایک کمپنی کی مدد ملی جو وہاں بیرکوں میں تھے۔ فوجیں، کچھ فیلڈ گنوں کے ساتھ، قریب ہی ساحل پر تعینات تھیں۔ تاہم، اس سے پہلے کہ سکبسٹڈ اپنے جانے کے منصوبے پر عمل درآمد کر سکے، آدھی رات کے تھوڑی دیر بعد 10 دشمن کشتیاں، جن میں سے کچھ کیرونیڈ سے لیس تھیں، اور تقریبا 200 ملاحوں اور میرینوں کے زیر انتظام تھیں، نے ڈینش لاگرز پر حملہ کر دیا۔ حملہ آوروں کی تعداد ڈینز سے بہت زیادہ تھی، جو قریبی لڑائی میں اتنے تجربہ کار بھی نہیں تھے۔ جیسے ہی دشمن نظر آیا سکبسٹڈ اپنے سامان کو جتنا ہو سکے ساحل کے قریب لے آیا۔ بدقسمتی سے، لوگر اتنے قریب نہیں پہنچ سکے کہ فوجیوں کی طرف سے اچھی طرح سے مدد کی جائے۔ انگریزوں نے لوگروں پر کیرنڈس سے انگور کی گولی اور چھوٹے ہتھیاروں سے فائرنگ کی، جسے ڈین صرف اپنے ہاوٹزر اور چھوٹے ہتھیاروں کے ساتھ واپس کر سکتے تھے، کیونکہ وہ برطانوی کشتیوں پر لوگروں کی بندوقیں برداشت کرنے سے قاصر تھے۔ انگریز مال برداروں کے ساتھ آئے اور اب ساحل پر موجود فوجیوں کو اپنے ہی ہم وطنوں کو مارنے کے خوف سے اپنی آگ کو روکنا پڑا۔ تینوں لاگرز پر موجود محافظ جلد ہی مغلوب ہو گئے۔ ڈینز میں سے تقریبا ایک تہائی ہلاکتیں ہوئیں جن میں چھ ہلاک ہوئے تھے اور ٹکسن اور تھیسن اور 14 دیگر افراد زخمی ہوئے تھے۔ انگریزوں کا نقصان ایک ہلاک اور تین زخمی ہوئے۔ ساحل پر فوجیوں کی طرف سے آگ لگنے کے باوجود، دشمن نے اپنے انعامات کو دوبارہ اتار دیا اور انہیں وہاں لے گیا جہاں دو میل دور لائن کے جہاز لنگر انداز تھے۔ ڈینش ریکارڈ اپنی ضروری تفصیلات میں لندن گزٹ میں ایڈگر کے کیپٹن پوائنٹز کے ایک خط سے اتفاق کرتا ہے۔ انعامی رقم 1812 میں ادا کی گئی تھی۔ جنگ کے بعد لیفٹیننٹ سکبسٹڈ کو دوسرے قیدیوں کے ساتھ ایڈگر پر سوار کیا گیا، جن میں سے کچھ کا تبادلہ کیا گیا اور کچھ کو جنگی قیدیوں کے طور پر رکھا گیا۔ 19 جولائی کو (ڈینش) ایڈمرلٹی کی طرف سے فیصلہ کیا گیا کہ سکبسٹڈ کو قید سے واپسی پر کورٹ مارشل کا سامنا کرنا پڑے گا۔ سکبسٹڈ 7 اگست 1810 کو یارموتھ میں ایک قیدی کے طور پر پہنچا، جہاں سے اسے نارتھمپٹن لے جایا گیا۔ ایک سال بعد، 26 اگست 1811 کو، انہیں رہا کر دیا گیا اور فریڈرکسویرن نیول ہیڈ کوارٹر واپس کر دیا گیا۔ ارینڈل میں چند دنوں کی خدمت کے بعد وہ کوپن ہیگن واپس آیا جہاں وہ تینوں لاگرز کے گم ہونے کی عدالت تحقیقات میں گیا۔ عدالت نے حکم دیا کہ اسے تنبیہ کی جائے اور عدالتی اخراجات ادا کیے جائیں۔ چھ ماہ بعد، 2 اپریل 1812 کو، ایک شاہی فرمان نے اسے گرینا کے واقعات سے متعلق مزید کارروائی کے کسی بھی خطرے سے رہا کر دیا لیکن پھر بھی اسے عدالتی اخراجات ادا کرنے کی ضرورت تھی۔ اس کے بعد اس نے ہیلسنگور میں گن بوٹ فلوٹیلا کے ساتھ خدمات انجام دیں، جہاں شاید کچھ حد تک بدگمانی ہوئی ہو کیونکہ سکبسٹڈ نے شہر کے ایک ریستوراں میں خدمت سے انکار کی شکایت کی تھی۔ بعد میں کیریئر 1812 بریگ بورن ہولم کے ساتھ ایک بار پھر ہیلسنگور میں 1815 بھرتی افسر ہیلسنگور میں گن بوٹ فلوٹیلا کے ساتھ، اور اسی سال ستمبر میں لیفٹیننٹ کپتان کے عہدے پر ترقی پائی۔ وہ ڈیانا کا پہلا لیفٹیننٹ تھا اور اس کے ساتھ 1822 میں ڈینش ویسٹ انڈیز روانہ ہوا۔ ٹریکرونر میں گارڈشپ اسٹیشن کی کمان میں، کوپن ہیگن 1823 کے شمالی راستوں پر، اس نے بریگ فالسٹر کی کمان سنبھالی اور اسے مکمل کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ فیٹ پیٹر نیکولے سکبسٹڈ 18 اپریل 1832 کو کوپن ہیگن میں انتقال کر گئے، اور انہیں ڈینش نیول چرچ ویڈ ہولمین کے چرچ یارڈ میں دفن کیا گیا۔ اس نے 1813 میں ایلن صوفیہ کیتھرینا وان برگن سے شادی کی تھی، جو پروبرمسٹیریٹ کرونبرگ رائفل فیکٹری جارج ولہیم وان برگن کی بیٹی تھی۔ اس نے اس وقت تک پنشن حاصل کرنا جاری رکھا جب تک کہ ان کے تین بیٹوں کو بحری افسران کے طور پر کمیشن نہیں دیا گیا، یا بصورت دیگر بحری کیڈٹ کور چھوڑ دیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ ہنس گارڈے: ڈین ڈانسک-نورسکے سوماگٹس ہسٹری 1700-1814۔ (دی ہسٹری آف ڈینش-ناروے سی پاور 1700-1814) ٹی۔ اے۔ ٹاپسوی-جینسن اور ایمل مارکوارڈ (1935) "آفیسر آئی ڈین ڈانسک-نورسکے سوئٹاٹ 1660-1814 اور ڈین ڈانسکے سوئٹاٹ 1814-1932"۔ دو جلدوں میں۔ یہاں سے ڈاؤن لوڈ کریں۔ سی ایف وینڈیل: سوکریجن آئی ڈی ڈانسک-نورسکے فروانڈے 1807-14 (ڈینش-ناروے کے پانیوں میں سمندر کی جنگ 1807-14) آئی پی کے ساتھ (1819) ڈانسکے اوگ نورسکے سوہلٹس بیڈرفٹر 1797-1813 (1797-1813 سے ڈینش نیول ہیروز کی کہانیاں) بیرونی روابط این ایچ ٹکسن کی سوانح عمری ڈینش رائل نیوی کے کچھ جہازوں کے لیے ڈینش میں انفرادی ریکارڈ کارڈ دوبارہ (مارچ 2021) اورلوگموسیٹ سکبریجسٹر پر انٹرنیٹ پر مل سکتے ہیں۔ بشمول فلینک، لیکن حسین یا لوبرین نہیں۔ رائل ڈینش نیول میوزیم ایک ویب سائٹ بنا رہا ہے جس پر تفصیلات، ڈرائنگ اور ماڈل دستیاب ہو سکتے ہیں لیکن لنک دشواری کا شکار ہے (مارچ 2021) اس مضمون کا زیادہ تر ترجمہ ٹاپسو-جینسن اور مارکوارڈ کی کتاب سے کیا گیا ہے۔ (ڈاؤن لوڈ کرنے کے لیے دستیاب-اوپر دیکھیں) ڈینش نیول آرکائیوز میں اصل آرکائیو مواد کے مزید حوالہ جات کتاب کے اندر مل سکتے ہیں۔ 1787 پیدائش 1832 موت 19 ویں صدی کے ڈینش بحری افسران گن بوٹ وار رائل ڈینش نیول اکیڈمی کے ڈینش فوجی اہلکار سابق طلباء رائل ڈینش نیول اکیڈمی کا تعلیمی عملہ کوپن ہیگن سے تعلق رکھنے والے فوجی اہلکار پیٹر