SS Empire Dryden
ایمپائر ڈرائیڈن ایک کارگو جہاز تھا جسے 1941 میں ولیم ڈاکسفورڈ اینڈ سنز لمیٹڈ، سنڈر لینڈ، کمپنی ڈرہم، برطانیہ نے وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے بنایا تھا۔ فروری 1942 میں مکمل ہونے کے بعد، اس کا ایک مختصر کیریئر تھا، جس میں 20 اپریل 1942 کو اس کا ٹارپیڈو مارا گیا اور وہ ڈوب گئی۔ تفصیل یہ جہاز 1942 میں ولیم ڈاکسفورڈ اینڈ سنز لمیٹڈ، سنڈر لینڈ نے بنایا تھا۔ وہ یارڈ نمبر 682 تھی۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم تھی۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، جہاز کو 511 این ایچ پی ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن فیئر فیلڈ اینڈ کمپنی لمیٹڈ، گلاسگو نے بنایا تھا۔ یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ ہسٹری ایمپائر ڈرائیڈن کا آغاز 22 اکتوبر 1941 کو ہوا اور فروری 1942 میں مکمل ہوا۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 169010 اور کوڈ لیٹرز بی سی ٹی این مختص کیے گئے تھے۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ سنڈر لینڈ تھی اور اسے سر آر روپنر اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام رکھا گیا تھا۔ وہ چار انچ کی بندوق، 20 ملی میٹر کی بندوق اور چار مشین گنوں سے لیس تھی۔ اس کے عملے میں کل 51 افسران اور جوان تھے، جن میں چھ ڈی ای ایم ایس گنر بھی شامل تھے۔ ایمپائر ڈرائیڈن نے 27 فروری 1942 کو اپنا پہلا سفر کیا، جو سنڈر لینڈ سے کانووئے ایف این 642 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو پچھلے دن ساؤتھینڈ، ایسیکس سے روانہ ہوا تھا اور 28 فروری کو میتھل، فائی پہنچا تھا۔ اس کے بعد اس نے کانووئے ای این 53 میں شمولیت اختیار کی، جو 1 مارچ کو روانہ ہوا اور 4 مارچ کو اوبن، آرگلشائر پہنچا۔ ایمپائر ڈرائیڈن بیلسٹ میں تھا۔ وہ 3 مارچ کو لوچ ایوے میں قافلے سے روانہ ہوئیں۔ اس کے بعد وہ کنوائی او این 74 میں شامل ہوئیں، جو 9 مارچ کو لیورپول، لنکاشائر سے روانہ ہوئی اور 25 مارچ کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا پہنچی۔ اس کے بعد اس نے کانووائے ایکس بی 5 میں شمولیت اختیار کی، جو 27 مارچ کو روانہ ہوا اور 29 مارچ کو بوسٹن، میساچوسٹس، ریاستہائے متحدہ پہنچا۔ وہ اس دن کیپ کاڈ کینال پر قافلے سے نکلی اور 1 اپریل کو نیویارک پہنچی۔ ایمپائر ڈرائیڈن 17 اپریل کو نیویارک سے روانہ ہوا، جس میں عام کارگو اور فوجی اسٹورز لدے ہوئے تھے۔ وہ ٹیبل بے، جنوبی افریقہ کے راستے اسکندریہ، مصر کے لیے پابند تھی۔ 19 اپریل کو، اس نے ارجنٹائن کے ٹینکر سے بچ جانے والوں میں سے کچھ کی پوزیشن کی اطلاع دی، جو قریب ہی تھی۔ 20 اپریل کو 03:06 (جرمن وقت) پر، ایمپائر ڈرائیڈن کو ان تین ٹارپیڈوز میں سے ایک نے نشانہ بنایا جو اس کے ذریعے فائر کیے گئے تھے۔ وہ برمودا () کے شمال مغرب میں تھی۔ ٹارپیڈو نمبر کے اسٹار بورڈ سائیڈ سے ٹکرا گیا۔ 2 پکڑو، کمان کو اڑا دو اور جہاز کو ڈوبنا شروع کر دو۔ انجن ابھی چل رہا تھا اس لیے کچھ دشواری کے ساتھ سوار تمام افراد لائف بوٹس پر چلے گئے۔ اگلے دن، تین لائف بوٹس میں سے سب سے چھوٹی کو چھوڑنا پڑا کیونکہ وہ پانی لے رہی تھی۔ اس لائف بوٹ میں زندہ بچ جانے والوں کو دیگر دو لائف بوٹس کے درمیان تقسیم کر دیا گیا۔ عملے کے 25 ارکان اور تین ڈی ای ایم ایس گنرز کے ساتھ ایک لائف بوٹ کو آخری بار 22 اپریل کو دیکھا گیا تھا، اور خیال کیا جاتا ہے کہ اگلے دو دنوں کے دوران کسی وقت طوفان میں پھنس گئی تھی۔ دوسری لائف بوٹ، جس میں 22 عملہ اور تین ڈی ای ایم ایس گنر سوار تھے، اس وقت تک روانہ رہی جب تک کہ امریکی مسافر جہاز نے زندہ بچ جانے والوں کو نہیں دیکھا اور انہیں بچا لیا۔ انہیں 8 مئی کو برمودا میں اتارا گیا۔ ایمپائر ڈرائیڈن سے گمشدہ افراد کو ٹاور ہل میموریل، لندن میں یاد کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط زندہ بچ جانے والوں کے ڈوبنے اور لائف بوٹ پر سوار وقت کے بارے میں 1941 کے بحری جہاز ریور ویر ایمپائر جہازوں پر بنے جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے بحری جہاز بحر اوقیانوس میں برطانیہ کی دوسری جنگ عظیم کے بحری جہازوں کے بھاپ کے ٹکڑے ٹکڑے اپریل 1942 میں دوسری جنگ عظیم کے سمندری واقعات میں جرمن آبدوزوں کے ذریعے ڈوبے گئے۔