Lion-Peugeot Types VY and VY2
لائن-پیجوٹ ٹائپ VY اور لائن-پیجوٹ ٹائپ VY2 ابتدائی موٹر کاریں تھیں جو ویلنٹینی کے قریب فرانسیسی آٹو میکر لائن-پیجوٹ نے 1908 اور 1909 کے درمیان تیار کیں۔ ٹائپ وی وائی کو ایک رینج میں رینج ماڈل کے اوپری حصے کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے جس میں ٹائپ وی سی 1 بھی شامل تھا جس کے ساتھ اس نے اپنی چیسیس، وہیل بیس اور مجموعی لمبائی کا اشتراک کیا۔ تاہم، وی وائی کا سنگل سلنڈر فور اسٹروک انجن 1,841 سینٹی میٹر 3 کا تھا اور 12 ایچ پی پر پیچھے کے پہیوں کو فراہم کی جانے والی طاقت ٹائپ وی سی کے مقابلے میں 30 فیصد سے زیادہ تھی۔ "آسانی سے 50 کلومیٹر فی گھنٹہ" (31 میل فی گھنٹہ) کی تیز ترین رفتار کا حوالہ دیا گیا۔ 2, 120 ملی میٹر کا وہیل بیس، 2,950 ملی میٹر کی گاڑی کی لمبائی کو سپورٹ کرتا ہے، جو دو کے لیے جگہ فراہم کرتا ہے۔ اسپورٹس یا ریسنگ کار باڈی فارمیٹس درج کیے گئے تھے۔ کاروں کی نسبتا وسیع رینج پر اجزاء کے معیار کو زیادہ سے زیادہ کرنے کی آمادگی کارخانہ دار کی طرف سے کاروں کو مناسب قیمت پر تیار کرنے میں آسان بنانے پر توجہ دینے کی ضرورت کی تعریف کی عکاسی کرتی ہے، ایک ایسا نقطہ نظر جو آنے والی دہائیوں میں گونج اٹھاتا ہے، اور جو اس بات کی وضاحت کرنے میں بہت کچھ کرتا ہے کہ پیجوٹ کیوں زندہ رہا اور بڑھ گیا، جبکہ بیسویں صدی کی پہلی دہائی کے دوران فرانس میں واقف زیادہ تر بڑے آٹو میکرز پچاس سالوں میں غائب ہو جائیں گے۔ اس کے باوجود، ٹائپ VY کی نسبتا زیادہ قیمت تیار کردہ کاروں کی نسبتا کم تعداد میں ظاہر ہوئی۔ سست قسم کے وی سی اور وی سی 1 کے تقریبا 1,000 کے مقابلے میں، 142 تیار کیے گئے تھے۔ لائن-پیگیوٹ اور پیگیوٹ: فرق "لائن-پیگیوٹ" وہ نام ہے جس کے تحت 1906 میں رابرٹ پیگیوٹ اور اس کے دو بھائیوں نے اپنے کزن آرمنڈ کی "آٹوموبائل پیگیوٹ" کمپنی سے آزاد ہوکر ویلینٹینی کے قریب بیولییو میں کار بنانے کا کاروبار قائم کیا۔ دس سال پہلے آٹوموبائل کے علمبردار آرمنڈ پیجوٹ ایک دیرینہ اختلاف کے بعد خاندانی کاروبار سے الگ ہو گئے تھے کہ کمپنی کو بڑے پیمانے پر آٹوموبائل کی پیداوار میں کس قدر تنوع پیدا کرنا چاہیے۔ اس وقت آرمنڈ کی "آٹوموبائل پیجوٹ" کمپنی اور بقایا پیجوٹ کاروبار کے درمیان ایک معاہدہ ہوا تھا کہ بقایا کاروبار کو اپنی سائیکل بنانے کی کامیاب سرگرمیوں کے ساتھ ساتھ اپنے قائم شدہ دھات کے اوزاروں اور اجزاء کے کاروبار پر توجہ دینی چاہیے، جبکہ آرمنڈ کے پاس پیجوٹ برانڈڈ سے چلنے والی گاڑیاں ہوں گی۔ آنے والے دس سالوں کے دوران آرمنڈ کا آٹوموبائل کاروبار تیزی سے بڑھ گیا تھا، حالانکہ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ بقیہ پیجوٹ کاروبار نے شاید طاقت سے چلنے والی گاڑیوں کی تیاری سے مکمل طور پر گریز نہیں کیا تھا۔ کسی بھی صورت میں، 1905 میں دستخط کیے گئے ایک نئے معاہدے کے تحت، بقیہ پیجوٹ کاروبار نے آرمنڈ کو سالانہ ادائیگی کی جس کے بدلے میں آرمنڈ نے "لائن-پیجوٹ" نام کے تحت موٹر کاریں تیار کرنے والے بقیہ کاروبار پر رضامندی ظاہر کی۔ یہ انتظام 1910 تک جاری رہا جس کے بعد (رابرٹ پیجوٹ کے والد یوجین کی موت نے بظاہر اس خیال میں ایک بڑی رکاوٹ کو دور کر دیا تھا) لائن-پیجوٹ کاروبار اور پیجوٹ آٹوموبائل کاروبار کو ایک ہی کمپنی میں ضم کر دیا گیا۔ اس کے باوجود، کچھ چھوٹے ماڈلز کو 1916 تک "لائن-پیجوٹس" کے طور پر برانڈ کیا جاتا رہا۔ ذرائع اور مزید پڑھنا ہیرالڈ ایچ لنز، ہالورٹ شریڈر: ڈائی گروز آٹوموبل-اینزیکلوپیڈی، بی ایل وی، منچن 1986، وولف گینگ شماربیک: ایلی پیجوٹ آٹوموبائل 1890-1990، موٹربچ-ورلاگ۔ سٹٹ گارٹ 1990۔ 1900 کی دہائی کی کاریں قسم VY گاڑیاں 1908 میں فرانس میں 1908 کے اداروں میں متعارف کرائی گئیں ڈی: لائن-پیجوٹ VY یہ: پیجوٹ لائن VA، VC e VY