Mammoth (ride)
مموتھ سانتا کلاز، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ میں ہالیڈے ورلڈ اور سپلیشین سفاری میں واٹر کوسٹر ہے۔ اسے پرو سلائیڈ ٹیکنالوجی نے 2011 میں ڈیزائن اور تعمیر کیا تھا۔ اس کا افتتاح 11 مئی 2012 کو ہوا۔ مموتھ کا نام میمتھ کے نام پر رکھا گیا ہے، جو اب معدوم ہونے والا ماقبل تاریخی ممالیہ جانور ہے، جو واٹر پارک کے سفاری تھیم کو مدنظر رکھتے ہوئے ہے۔ جب یہ 2012 میں مکمل ہوا تو میموتھ طویل عرصے تک دنیا کا سب سے طویل واٹر کوسٹر بن گیا۔ اس نے دعوی کیا کہ یہ خطاب ہالیڈے ورلڈ کے پہلے واٹر کوسٹر، وائلڈبیسٹ کا ہے، جو لمبا ہے۔ تاریخ 3 اگست، 2011 کو، ہالیڈے ورلڈ اینڈ سپلیشین سفاری نے مموتھ کا اعلان کیا، جو ایک پرو سلائیڈ ہائیڈرو میگنیٹک مموتھ ہے جسے وائلڈبیسٹ کے مشرق میں بنایا جانا تھا۔ وائلڈبیسٹ کے برعکس، جس میں 4 مسافروں والی، ٹوبوگن طرز کی کشتیاں استعمال ہوتی ہیں، مموتھ کو گول، 6 مسافروں والی کشتیاں استعمال کرنی تھیں۔ مموتھ کی ایک اور منفرد خصوصیت اس کی لمبائی ہے۔ مکمل ہونے پر، واٹر کوسٹر لمبا تھا، جس سے یہ دنیا کا سب سے لمبا واٹر کوسٹر بن گیا۔ میموتھ 11 مئی 2012 کو کھولا گیا۔ جب ہائیڈرو میگنیٹک واٹر کوسٹر کھولا گیا تو اس نے دس 6 مسافروں والی کشتیوں کے ساتھ کام کیا۔ 6 مسافروں والی "راؤنڈ اسپنر" کشتیوں میں سوار ایک دوسرے کے سامنے دائرے میں بیٹھے ہوتے ہیں ؛ جب یہ کھولی گئی تو مموتھ اس قسم کی کشتی کا استعمال کرنے والا واحد واٹر کوسٹر تھا۔ خصوصیات کشتیاں مموتھ کل دس پیلے، 6 مسافروں والی کشتیوں کا استعمال کرتی ہیں جنہیں "گول اسپنر" کہا جاتا ہے۔ ہر گول اسپنر میں، سوار ایک دوسرے کے سامنے دائرے میں بیٹھے ہوتے ہیں۔ ہر سیٹ میں انفرادی سیٹ بیک اور پکڑنے کے لیے دو ہینڈل ہوتے ہیں، ایک سوار کے بائیں طرف اور ایک سوار کے دائیں طرف۔ لکیری انڈکشن موٹروں کو کشتیوں کے ساتھ تعامل کرنے اور انہیں اوپر کی طرف لے جانے کی اجازت دینے کے لیے، ہر کشتی کے نیچے ایک مقناطیسی دھات کی پلیٹ منسلک ہوتی ہے۔ ٹریک میموتھ پر ٹریک کنکریٹ کے ستونوں کی مدد سے بنے ہوئے، سرخ، پیلے اور نیلے فائبر گلاس کے متعدد ٹکڑوں سے بنایا گیا ہے۔ ٹریک کی کل لمبائی ہے اور اس میں سات قطرے شامل ہیں، جن میں سب سے بڑا ہے۔ ٹریک میں ایک کنویر بیلٹ لفٹ ہل کے ساتھ ساتھ چھ لکیری انڈکشن موٹرز ہیں جو کشتیوں کو اوپر کی طرف لے جاتے ہیں، بشمول واٹر کوسٹر پر سب سے طویل ایل آئی ایم۔ ایل آئی ایم ٹیکنالوجی ہائیڈرو میگنیٹک راکٹ پر ٹیکنالوجی کشتیوں کو اوپر کی طرف لے جانے کے لیے لینیر انڈکشن موٹرز (ایل آئی ایم) کا استعمال کرتی ہے۔ سلائیڈ کی سطح کے نیچے ایک متبادل مقناطیسی میدان ہر کشتی کے نیچے نصب اسٹیل پلیٹ کے ساتھ تعامل کرتا ہے تاکہ انہیں آسانی سے اور تیزی سے اوپر کی طرف دھکیل سکے۔ چونکہ سلائیڈ کی سطح کے نیچے مقناطیسی میدان کو چالو کرنے کے لیے طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے بجلی بند ہونے کی صورت میں کشتیاں اسے اوپر کی طرف نہیں لے جا سکیں گی۔ اس صورت میں، پورے کورس میں تمام کشتیاں پیچھے ہٹ جائیں گی، جس کی وجہ سے ہر کشتی پہاڑی کے نچلے حصے میں وادی میں چلی جائے گی۔ ایل آئی ایم ٹیکنالوجی عام طور پر لانچ کیے گئے رولر کوسٹرز پر استعمال ہوتی ہے۔ تجربے میموتھ پر کل سواری کا تجربہ تقریبا تین منٹ تک رہتا ہے۔ تھرڈ ڈراپ پر بھیجیں سواری کا آغاز بکولی سے دور رخ رکھنے والے سواروں سے ہوتا ہے۔ بھیجنے کے بعد، کشتی ایک معمولی جھکاؤ پر سفر کرتی ہے جہاں وہ انتظار کرتی ہے جب تک کہ اس کے اور اس کے سامنے والی کشتی کے درمیان کافی فاصلہ نہ ہو۔ جب سواری کا نظام طے کر لیتا ہے کہ کشتیوں کے درمیان کافی فاصلہ ہے، تو کشتی آگے بڑھ جاتی ہے اور کنویر بیلٹ لفٹ پہاڑی پر چڑھ جاتی ہے۔ لفٹ ہل پر سوار سواری کے ایک قطرے کے نیچے سے اور اس کے دو جھکاؤ سے گزرتے ہیں۔ لفٹ پہاڑی کی چوٹی پر، کشتی کنویر بیلٹ سے فائبر گلاس کی طرف بڑھتی ہے۔ اس مقام پر کشتی 45 ڈگری کے زاویے پر سواری کے ابتدائی ڈراپ میں داخل ہونے سے پہلے دائیں مڑتی ہے۔ نزول کے بعد، کشتی کو چھ لکیری انڈکشن موٹروں میں سے پہلی کے ذریعے اوپر کی طرف واپس راکٹ کیا جاتا ہے۔ کشتی پہاڑی پر چڑھتی ہے اور بائیں مڑتی ہے، ایک گرتے ہوئے، دائیں ہاتھ، ہیئر پن موڑ کی تیاری میں۔ گرتے ہوئے ہیئر پن موڑ کے نچلے حصے میں، کشتی کو دوسری بار اترنے سے پہلے دوسری بار اوپر بھیجا جاتا ہے۔ تیسرا ڈراپ ٹو اینڈ تیسرے ڈراپ کے نچلے حصے میں کشتی لفٹ پہاڑی کے نیچے سے گزرتی ہے اور تیسری بار اوپر کی طرف چھوڑی جاتی ہے۔ لفٹ پہاڑی کے نیچے گرنے سے پہلے کشتی بائیں مڑ جاتی ہے۔ اس مقام پر کشتی اوپر کی طرف چڑھتی ہے اور بائیں ہاتھ سے 270 ڈگری کے موڑ پر چلتی ہے۔ کشتی پھر اوپر جانے سے پہلے نیچے کی طرف سفر کرتی ہے، اس بار لفٹ پہاڑی کے اوپر۔ ایک بار اور پہاڑی سے نیچے اور اوپر جانے کے بعد، کشتی دائیں مڑنے والی ہیلکس میں داخل ہوتی ہے۔ ایک بار جب کشتی ہیلکس کو نیویگیٹ کر لیتی ہے، تو یہ آخری بار گرنے سے پہلے بائیں مڑ جاتی ہے۔ ڈراپ کے اختتام پر یہ پانی کے ایک چھڑکنے والے تالاب میں اترتا ہے، جو کئی گز تک ہلکے ریپیڈز کے ساتھ کرنٹ میں تیرتا ہے، اس سے پہلے کہ وہ اینڈ آف دی رائیڈ کنویر بیلٹ کے ساتھ قطار میں کھڑا ہونے کے لیے بائیں مڑ جائے۔ آخری کنویئر بیلٹ کشتی کو اسٹیشن میں لاتا ہے، اس وقت سوار ان لوڈ کرتے ہیں۔ آپریشن میموتھ پانی کے ساتھ اور بھاری جنگل والے علاقوں میں کام کرتا ہے۔ ان عوامل کی وجہ سے، ہالیڈے ورلڈ کے قریبی علاقے میں بجلی گرنے یا تیز ہوا چلنے پر مموتھ بند ہو جاتا ہے۔ موسمی حالات کے علاوہ، کچھ سواروں کو بورڈنگ سے منع کیا جا سکتا ہے۔ اگرچہ عمر کی کوئی حد نہیں ہے، سواروں کو میموتھ کی سواری کے لیے کم از کم لمبا ہونا چاہیے جب ان کے ساتھ 18 سال یا اس سے زیادہ عمر کا کوئی بالغ ہو۔ بغیر ساتھ سواری کرنے کے لیے، سواروں کو کم از کم لمبا ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، فی 6 مسافروں والی کشتی اور فی 8 مسافروں والی کشتی کے وزن کی حد ہے۔ ان پابندیوں کی وجہ سے کچھ سواروں کو الگ ہونے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تمام سواروں کو سپلیشین سفاری کے ڈریس کوڈ کی پابندی کرنی ہوگی، جس میں سواری کے لیے معمولی تیراکی کے لباس یا کپڑے پہننا شامل ہے۔ اس کے علاوہ، سواروں کو تمام ڈھیلی اشیاء اسٹیشن میں چھوڑنی چاہئیں ؛ جو سوار اپنا ڈھیلا سامان اسٹیشن میں چھوڑنے سے انکار کرتے ہیں انہیں سواری کرنے کی اجازت نہیں ہوگی۔ ہر سال، ہالیڈے ورلڈ اینڈ سپلیشین سفاری، ساؤتھ ویسٹرن انڈیانا کے ایسٹر سیلز ری ہیبلیٹیشن سینٹر کے ساتھ مل کر، معذور مہمانوں کے لیے ایک رسائی گائیڈ شائع کرتا ہے۔ یہ سفارش کی جاتی ہے، اگرچہ ضروری نہیں کہ مندرجہ ذیل شرائط والے تمام مہمان میموتھ کی سواری سے گریز کریں: کمر، گردن، یا ہڈیوں کی چوٹ دل کی پریشانی ہائی بلڈ پریشر حمل حالیہ سرجری یا بیماری ایوارڈز اور ریکارڈ میموتھ کو 2012 کے گولڈن ٹکٹ ایوارڈز میں دنیا کی "بہترین نیو واٹر پارک رائیڈ" کے طور پر ووٹ دیا گیا تھا۔ تفریحی پارکوں میں 2012 بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی لنکس ہالیڈے ورلڈ میں مموتھ کے لیے آفیشل ویب سائٹ اور سپلیشین سفاری ہالیڈے ورلڈ اور سپلیشین سفاری ہالیڈے ورلڈ اور سپلیشین سفاری تفریحی سواریوں کے ذریعے پوسٹ کی گئی مموتھ کی آفیشل یوٹیوب ویڈیو حرکت پذیری جو 2012 میں واٹر رائیڈز میں متعارف کرائی گئی تھی