Kharkovchanka
کھارکیوینکا (یوکرینی: чарkiv 'янка، "کھارکیو کی عورت")، کوڈ نام: مینوفیکچرر 404S، انٹارکٹک آف روڈ گاڑی کا ایک ماڈل ہے جو سوویت یونین میں تقریبا 1957-1958 بنایا گیا ہے، جسے کھارکوف ٹرانسپورٹ انجینئرنگ پلانٹ نے ڈیزائن اور بنایا ہے، اور بعد میں کھارکوف میں ملیشیف فیکٹری نے تیار کیا۔ اے ٹی-ٹی ٹریکٹر پلیٹ فارم پر مبنی (خود ٹی-54 ٹینک پر مبنی)۔ دسمبر 1959 میں ان میں سے دو ("21" اور "23") انٹارکٹیکا پہنچائے گئے اور قطب جنوبی پہنچے۔ بڑی آف روڈ برف والی گاڑی میں کل ایک چھوٹی گیلی، بیت الخلا، تندور اور آٹھ بستر تھے۔ 39 ویں روسی انٹارکٹک مہم تک، ویتاز ڈی ٹی-30 پی نے کھارکوچنکاس کی جگہ لے لی۔ بعد میں ان کی جگہ 300 قطبی گاڑیاں لے لی گئیں۔ تاریخ 1958 میں تین کھارکووچنکا بنائے گئے، اور انٹارکٹیکا کو بھیجے گئے۔ انہوں نے فروری 1959 میں سمندری ساحل سے موجودہ سوویت ووستوک اسٹیشن تک سفر کیا۔ ان میں سے دو، اور ایک تیسرا اے ٹی-ٹی ٹریکٹر، دسمبر 1959 کے اوائل میں ووسٹوک اسٹیشن سے جغرافیائی قطب جنوبی کے لیے روانہ ہوا، 26 دسمبر 1959 کو قطب پر پہنچا، اور امریکی عملے کو حیران کر دیا جنہیں پچھلے موسم گرما میں امونڈسن-اسکاٹ اسٹیشن میں ہوائی جہاز سے پہنچایا گیا تھا۔ بعد کے سالوں میں کھارکووچنکاس کے ساتھ انٹارکٹیکا میں درجنوں مزید تحقیقی مشن بنائے گئے۔ 1974-1975 میں، دوسری نسل کے کھارکووچنکا کو انٹارکٹک سروس کے لیے ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ ڈیزائن کا سب سے بڑا فرق مرکزی بڑے پیمانے پر آئتاکار جسم کے ڈھانچے کے سامنے ٹیکسی اور انجن کی حرکت کے ساتھ ساتھ بجلی اور حرارت کے لیے معاون بجلی کی پیداوار کا اضافہ تھا جب مرکزی انجن کام نہیں کر رہا تھا۔ تین دوسری نسل کے کارکووچنکا 1975 کے موسم خزاں میں پروڈکشن لائن سے باہر آئے۔ ایم ٹی-ٹی ٹریکٹر پر مبنی ایک ممکنہ تیسری نسل پر 1980 کی دہائی میں غور کیا گیا تھا، لیکن بجٹ کی وجوہات کی بناء پر اسے مستقل طور پر روک دیا گیا تھا، اور سوویت یونین کے تحلیل کے بعد، 2010 کی دہائی کے اوائل میں روسی انٹارکٹک آپریشن کے حصے کے طور پر کھارکوچنکاس کو انٹارکٹک کارگو کے لیے مرکزی نقل و حمل کے نظام کے طور پر چھوڑ دیا گیا۔ تفصیل پہلی نسل انٹارکٹک سنو کروزر کی طرح، انجن رہنے کی جگہ کے اندر تھا تاکہ عناصر کے سامنے آئے بغیر دیکھ بھال کی اجازت دی جا سکے۔ تاہم، اس کا مطلب یہ تھا کہ انجن کے شور نے کسی بھی طرح کی نیند کو روک دیا اور یہ کہ سب کچھ اخراج کے دھوئیں سے کچھی سے ڈھک گیا تھا۔ تکنیکی خصوصیات پہلی نسل کی اسمبلی: کھارکیو (کھارکوف ٹرانسپورٹ انجینئرنگ پلانٹ)، یوکرائنی ایس ایس آر مینوفیکچرر: مالیشیف فیکٹری کی لمبائی: چوڑائی: اونچائی: پہیے: ڈرائیو اسپروکیٹ اور آئیڈلر ٹریک کی چوڑائی کے ساتھ ہر طرف 7: معطلی: ٹورسن بار انجن: وی-12 ڈیزل کروز کی رفتار: زیادہ سے زیادہ۔ رفتار: زیادہ سے زیادہ۔ گریڈ: 30 ڈگری ڈھلوان وزن: ٹاو لوڈ: 60 ٹن مزید دیکھیں انٹارکٹک سنو کروزر، امریکی گاڑی، تقریبا 1940، ناکام۔ حوالہ جات بیرونی روابط روسی قطب جنوبی گزرتے ہوئے سوویت آٹوموبائل آف روڈ گاڑیاں انٹارکٹیکا میں نقل و حمل سوویت یونین اور انٹارکٹک لینڈ گاڑیاں سونے کی سہولیات کے ساتھ