Saratoga and North Creek Railway
ساراٹوگا اور نارتھ کریک ریلوے ایک ہیریٹیج ریلوے تھی جس نے جولائی 2011 میں کام شروع کیا۔ مسافروں کی کارروائیاں 7 اپریل 2018 کو بند ہو گئیں، اور اسٹورڈ ٹینک کاروں کو ہٹانے کے لیے آخری ریونیو مال بردار ٹرین مئی 2018 میں چلائی گئی۔ یہ ریلوے امریکی ریاست نیویارک میں ایڈیرونڈیک پہاڑوں کے دریائے ہڈسن کے اوپری علاقے میں چلتی تھی۔ ریلوے نارتھ کریک اور ساراٹوگا اسپرنگس، نیویارک کے درمیان چلتی تھی، جہاں یہ ایمٹرک کی ایتھن ایلن ایکسپریس اور ایڈیرونڈیک خدمات سے منسلک تھی۔ سراتوگا اور نارتھ کریک ریلوے 1871 میں تھامس سی ڈورنٹ کے ذریعہ تعمیر کردہ سابق ایڈیرونڈیک ریلوے ٹریک پر چلتی تھی۔ ڈیلاویئر اور ہڈسن ریلوے نے 1889 میں ولیم ویسٹ ڈورنٹ سے ایڈیرونڈیک لائن حاصل کی۔ نارتھ کریک اسٹیشن وہ جگہ ہے جہاں تھیوڈور روزویلٹ کو معلوم ہوا کہ 1901 میں صدر ولیم میک کنلے کے قتل کے بعد وہ ریاستہائے متحدہ امریکہ کے صدر بننے والے ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، میگنیٹائٹ، المینائٹ، اور ٹائٹینیم کو ڈی اینڈ ایچ کے ذریعہ محکمہ جنگ کے ذریعہ درکار نارتھ کریک کے شمال میں نئے ٹریک کے اوپر، طاہاوس سے ریل کے ذریعے بھیجا گیا تھا۔ ڈی اینڈ ایچ نے آخری بار 1950 کی دہائی میں پیر سے ہفتہ تک طے شدہ مسافر سروس چلائی تھی۔ سروس کو 1950 کی دہائی کے وسط تک سمر سروس تک کم کر دیا گیا تھا اور باقاعدہ سروس 1957 تک مکمل طور پر ختم ہو گئی تھی، صرف مال بردار سروس باقی تھی۔ ڈی اینڈ ایچ نے مال برداری کی خدمات ستمبر 1989 تک جاری رکھی، جب تہاوس میں کان بند ہو گئی۔ 1998 میں، اس لائن کو وارن کاؤنٹی نے علاقے میں سیاحت اور معاشی ترقی کو بہتر بنانے کے لیے ایک ٹور ٹرین چلانے کے منصوبوں کے ساتھ خریدا تھا۔ 1999 میں، اپر ہڈسن ریور ریل روڈ نے ریپیریس میں نارتھ کریک سے ریور سائیڈ اسٹیشن تک جنوب میں ایکسرشن ٹرینیں چلانا شروع کیں۔ اپر ہڈسن ریور ریل روڈ نے 31 دسمبر 2010 کو وارن کاؤنٹی کے ساتھ اپنا معاہدہ کھو دیا، جس سے 11 سال کا آپریشن ختم ہوا۔ 8 اپریل، 2011 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ آئیووا پیسیفک ہولڈنگز (آئی پی ایچ) یکم جولائی، 2011 سے روٹ کا آپریشن سنبھال لے گی۔ معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، آئی پی ایچ نے لائن پر کم از کم 182 سیاحوں پر مبنی مسافر ٹرینیں چلانے پر اتفاق کیا۔ ساراٹوگا اور نارتھ کریک ریلوے کی تشکیل کے ساتھ، ڈی اینڈ ایچ نے 17 نومبر 1989 کو مال برداری کی کارروائیاں بند کرنے کے بعد پہلی بار باقاعدگی سے طے شدہ سروس لائن پر واپس آگئی۔ آئی پی ایچ نے 14 جولائی 2011 کو ساراٹوگا اور نارتھ کریک ریلوے کے طور پر ٹرینیں چلانا شروع کیں۔ اپر ہڈسن ریور ریل روڈ کے برعکس، ساراٹوگا اور نارتھ کریک ساراٹوگا اسپرنگس، نیویارک اور نارتھ کریک کے درمیان پورے راستے پر چلتے تھے۔ 14 مئی، 2012 کو، آئی پی ایچ کو سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ سے اجازت ملی کہ وہ لائن کے برخاست شمالی سرے پر نیوکومب تک مال بردار خدمات کو بحال کرے۔ فروری 2013 میں لائن پر مال بردار خدمات کا آغاز ہوا۔ 2 اگست 2013 کو تھرمن میں ایس این سی آر آر ٹرین کا پچھلا انجن پٹری سے اتر گیا۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے، لیکن مرمت کی اجازت کے لیے ریلوے کو عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ 3 اپریل 2018 کو مالی نقصانات کی وجہ سے ریلوے لائن کو بند کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا گیا۔ آخری سیاحتی ٹرین 7 اپریل کو چلائی گئی۔ خود ریلوے لائن کا مستقبل غیر یقینی ہے ؛ تنظیم پروٹیکٹ دی ایڈیرونڈیکس نے ریلوے لائن کو ریل ٹریل میں تبدیل کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ 2019 میں مسافروں اور مال بردار خدمات کے لیے لائن کی خریداری کے لیے چار بولیاں لگائی گئیں۔ مسافر سروس باقاعدگی سے طے شدہ سروس ہر دن جمعہ سے پیر تک یکم جولائی سے 31 اکتوبر تک اور ہفتہ اور اتوار کو موسم خزاں اور موسم بہار کے دوران چلتی تھی۔ اس سفر میں 2 گھنٹے اور 12 منٹ لگے۔ ایک علیحدہ سروس، سنو ٹرین، سردیوں کے دوران جمعہ، ہفتہ اور اتوار کو چلتی تھی۔ موسم گرما کی ٹرینوں کے برعکس، سنو ٹرین میں دونوں سمتوں میں روزانہ دو ٹرینیں چلتی تھیں۔ نارتھ اینڈ لوکل تھرمن اور نارتھ کریک کے درمیان جمعہ، ہفتہ اور جولائی اور اگست میں اتوار کو دن میں دو بار ایک چھوٹا راستہ تھا۔ دیگر تمام ٹرینیں ساراٹوگا اسپرنگس اور نارتھ کریک کے درمیان لائن کی پوری لمبائی تک چلیں۔ ریل بائیک ٹور 2016 میں موز پانڈ کلب روڈ اور نارتھ کریک کے درمیان غیر استعمال شدہ ریلوے پٹریوں کے 10 میل کے حصے پر 3 گھنٹے کے پیڈل سے چلنے والے ریل بائیک ٹور کے منصوبے بنائے گئے تھے۔ یہ ٹور جولائی 2017 میں دو اور چار افراد پر مشتمل پیڈل سے چلنے والی ریل بائیکوں کا استعمال کرتے ہوئے شروع ہوئے۔ نارتھ کریک ریل ڈپو سے شروع کرتے ہوئے، سیاحوں کو نارتھ ریور کی طرف لے جایا جاتا ہے، جہاں وہ کافی ہموار راستے کے ساتھ شمال میں تین میل تک پیدل چلتے ہیں جس میں اسی راستے پر واپس آنے سے پہلے دریائے ہڈسن کو عبور کرنا شامل ہے۔ سفر میں ہر راستے میں تقریبا دو گھنٹے لگتے ہیں۔ یہ ٹور ریوولوشن ریل کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، جو لائن کو استعمال کرنے کے لیے ریلوے کو ادائیگی کرتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سابق ساراٹوگا اور نارتھ کریک ریل روڈ ویب سائٹ [آرکائیو شدہ 13 فروری 2018] سابق آئیووا پیسیفک ہولڈنگز پیج [آرکائیو شدہ 21 ستمبر 2018] ہڈسن ریور ہیریٹیج ریل روڈ نیویارک (ریاست) میں سیاحوں کے پرکشش مقامات وارن کاؤنٹی، نیویارک ریلوے کمپنیاں جو 2011 میں نیویارک (ریاست) ساراٹوگا اسپرنگس، نیویارک میں مسافر ریل نقل و حمل کے لیے قائم کی گئیں۔