Rally Estonia
ریلی ایسٹونیا ہر سال ایسٹونیا میں منعقد ہونے والی ایک ریلی تقریب ہے۔ یہ ملک کا سب سے بڑا اور ہائی پروفائل موٹر اسپورٹس ایونٹ ہے اور ملک کے جنوب میں ہموار بجری سڑکوں پر چلتا ہے، جن میں سے کچھ ریلی کے لیے بنائے گئے ہیں۔ ترتو شہر رسمی آغاز اور اختتام کی میزبانی کرتا ہے، جس میں ریلی کا صدر دفتر اور سروس پارک عام طور پر ترتو کے اسٹونین نیشنل میوزیم میں واقع ہوتا ہے۔ 2014 سے 2016 تک، ریلی ایسٹونیا ایف آئی اے یورپی ریلی چیمپئن شپ کا ایک دور تھا۔ ریلی ایسٹونیا 2019 میں باضابطہ ڈبلیو آر سی پروموشنل ریلی تھی اور 2020 میں ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کیلنڈر میں شامل ہوئی۔ تاریخ 2010-2013: ابتدائی سال افتتاحی تقریب، جسے اسپانسرشپ کی وجوہات کی بناء پر میڈ-کروک ریلی ایسٹونیا کے نام سے جانا جاتا ہے، 2010 میں اسٹونین ریلی چیمپئن شپ کے ایک حصے کے طور پر منعقد ہوئی تھی۔ یہ مارکو مارٹن اور کرسٹو کراگ نے جیتا تھا جنہوں نے تمام خصوصی مراحل جیتے تھے۔ اگلے سال یہ ریلی آٹو 24 ریلی ایسٹونیا کے نام سے مشہور ہوئی۔ میڈس اوسٹبرگ اور جوناس اینڈرسن نے 2011 اور 2012 میں فورڈ فیئسٹا آر ایس ڈبلیو آر سی چلا کر بیک ٹو بیک جیت حاصل کی اور اس طرح وہ ریلی ایسٹونیا کے پہلے دو بار کے فاتح بن گئے۔ مقامی ڈرائیور جارج گروس نے شریک ڈرائیور رائگو مولڈر کے ساتھ مل کر 2013 میں فورڈ فوکس آر ایس ڈبلیو آر سی 08 میں ریلی جیتی۔ 2014-2016: ای آر سی ایونٹ 2014 میں ریلی ایسٹونیا یورپی ریلی چیمپئن شپ کا ایک راؤنڈ بن گیا۔ اوٹ ٹینک اور رائگو مولڈر نے فورڈ فیئسٹا آر 5 چلا کر ریلی جیت لی۔ 2014 کے ایڈیشن کو ای آر سی ریلی آف دی ایئر ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2015 میں الیکسی لوکیانوک اور الیکسی آرنوتوف نے تاریخ رقم کی جب انہوں نے آر 4 سپیک (ای آر سی-2 کیٹیگری) متسوبشی لانسر ایوو ایکس کو زیادہ طاقتور آر 5 سپیک فورڈ فیئسٹا کے خلاف چلا کر مجموعی طور پر جیت حاصل کی جسے کاجیتن کاجیتانوویز اور شریک ڈرائیور جاروسلاو باران چلا رہے تھے۔ 2016 میں لوکیانوک اور آرنوتوف اپنی جیت کا دفاع کرنے کے دہانے پر تھے، لیکن آخری مرحلے پر برتری سے باہر ہو گئے، جس سے رالفس سیرماسیس اور ماریس کلس کو اپنے سکوڈا فابیا آر 5 میں فتح حاصل کرنے کا موقع ملا۔ 2018-2019: ڈبلیو آر سی کی خواہشات ایونٹ کو 2017 میں روک دیا گیا تھا اور 2018 میں واپس آیا، جب یہ اسپانسرشپ کی وجوہات کی بناء پر شیل ہیلکس ریلی ایسٹونیا کے نام سے مشہور ہوا۔ ریلی فن لینڈ کی تیاری کرنے والی ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ورکس ٹیموں کے ساتھ یہ ریلی ایک مقبول تقریب بن گئی۔ 2018 ایڈیشن نے پہلی بار نشان زد کیا کہ نئی ٹویوٹا یارس ڈبلیو آر سی ڈبلیو آر سی سیریز سے باہر کسی مقابلے میں داخل ہوئی۔ اوٹ تانک اور مارٹن جاروجا نے سولہ میں سے گیارہ مراحل جیتے اور غالب فتح حاصل کی، دوسری ریلی ایسٹونیا نے تانک کے لیے جیت حاصل کی۔ 2019 میں ریلی کے منتظمین نے ڈبلیو آر سی پروموٹر کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے اور ریلی ایسٹونیا پہلا باضابطہ ڈبلیو آر سی پروموشنل ایونٹ بن گیا، اور 2022 سے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کا حصہ بننے کے عزائم کا انکشاف کیا۔ ڈبلیو آر سی بنانے والی ہر ٹیم ایونٹ میں داخل ہوئی، جس نے ریلی ایسٹونیا کو عالمی ریلی چیمپئن شپ کے باہر سب سے بڑی ریلی بنا دیا۔ اوٹ ٹنک اور مارٹن جاروجا نے غالب انداز میں ایک اور جیت حاصل کی، جس میں انہوں نے دو خصوصی مراحل کے علاوہ تمام مراحل جیتے۔ یہ ٹانک کی تیسری ریلی ایسٹونیا جیت تھی اور شریک ڈرائیور جارویجا کی دوسری۔ 2019 کی ریلی نے 52,000 سے زیادہ شائقین کو اپنی طرف متوجہ کیا، جو 2018 میں 25 فیصد اضافہ ہے۔ 100 سے زیادہ ممالک نے ٹیلی ویژن پر اس تقریب کی نمائش کی اور یہ ڈبلیو آر سی اور ایونٹ چینلز پر 25.8 ملین تاثرات اور 27 لاکھ ویڈیو ویوز کے ساتھ سوشل میڈیا پر بھی ایک بڑی ہٹ ثابت ہوئی۔ 2020-موجودہ: ڈبلیو آر سی ایونٹ 2020 غیر چیمپئن شپ ریلی کا 2020 ایڈیشن اور ڈبلیو آر سی پروموشنل ریلی کے طور پر دوسرا 2020 ڈبلیو آر سی کیلنڈر میں کینیا کی سفاری ریلی کے ایک ہفتے بعد، سیریز کا آٹھویں راؤنڈ، اور ریلی فن لینڈ میں ہونے والی اگلی فکسچر سے دو ہفتے پہلے ہونا تھا۔ تاہم، فروری میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ایونٹ کے منتظمین قومی گورننگ باڈی، اسٹونین آٹوسپورٹ یونین (ای اے یو) کے ساتھ معاہدہ کرنے سے قاصر ہونے کے بعد 2020 ایڈیشن کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ تنازعہ میں بنیادی مسئلہ مسابقتی رجسٹریشن فیس تھی، جسے ای اے یو نے جولائی میں ریلی کے طے شدہ آغاز سے صرف چھ ماہ قبل جنوری میں 5,000 فیصد بڑھا کر 2,000 یورو سے 100,000 یورو کر دیا تھا۔ اس سطح کی فیس کی ادائیگی قانونی اور بجٹ دونوں لحاظ سے ممکن نہیں تھی، جیسا کہ منتظمین نے کہا تھا۔ مارچ میں کووڈ-19 کی وبا پھیلنے کی وجہ سے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے چھ راؤنڈ منسوخ کر دیے گئے۔ چیمپئن شپ کے منتظمین نے اعلان کیا کہ وہ شیڈول میں ایسے ایونٹس شامل کرنے پر غور کر رہے ہیں جو اصل کیلنڈر کا حصہ نہیں تھے۔ ایسٹونیا ان ممالک میں شامل تھا جنہوں نے اس تقریب کی میزبانی میں دلچسپی ظاہر کی تھی۔ 2 جولائی 2020 کو، ڈبلیو آر سی پروموٹر نے اعلان کیا کہ سیزن ایک تازہ ترین کیلنڈر کے ساتھ واپس آئے گا جس میں نئے آنے والے ریلی ایسٹونیا 4 اور 6 ستمبر کے درمیان دوبارہ شروع ہونے والے راؤنڈ کی میزبانی کرے گا جس سے ایسٹونیا ڈبلیو آر سی میں چیمپئن شپ راؤنڈ کا انعقاد کرنے والا تریسٹھ واں ملک بن جائے گا۔ اس ریلی نے کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے آدھے سال کے وقفے کے بعد عالمی ریلی چیمپئن شپ کی واپسی کو نشان زد کیا اور چیمپئن شپ کے قیام کے بعد سے یہ 600 واں ایونٹ تھا۔ وارم اپ ایونٹ جیت کر، مقامی پسندیدہ تانک اور جاروجا مسلسل تیسرے سال اپنی گھریلو سرزمین کو شکست دینے کے لیے پرعزم تھے۔ موجودہ عالمی چیمپئنز نے پورے ہفتے کے آخر میں متاثر کن رفتار کا مظاہرہ کیا، اور تقریبا پوری ریلی کی قیادت کرتے ہوئے اپنی مادر وطن میں ہنڈائی کے لیے اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ ٹیم کے ساتھی کریگ برین اور پال ناگلے ہنڈائی کو 1-2 سے مکمل کرنے کے لیے مستقل کارکردگی کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ اس تقریب کی وسیع پیمانے پر تعریف کی گئی اور ایف آئی اے کے کچھ اراکین نے اسے ڈبلیو آر سی کے اب تک کے بہترین مقابلوں میں سے ایک سمجھا۔ 2020 کے ایڈیشن کو صرف 63 دنوں میں کووڈ سے محفوظ پہلی ڈبلیو آر سی ایونٹ کو کامیابی کے ساتھ انجام دے کر ڈبلیو آر سی ٹیم اسپرٹ ایوارڈ سے نوازا گیا۔ 2021 پچھلے سال کی کامیابی کے بعد، ریلی ایسٹونیا کو 2021 ڈبلیو آر سی کیلنڈر میں بارہ راؤنڈ کی چیمپئن شپ کے ساتویں راؤنڈ کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ گھریلو ہجوم سے پہلے، مقامی پسندیدہ تانک اور جاروجا ایک سال پہلے اپنی کامیابی کو دہرانے کے خواہاں تھے۔ انہیں ریلی کی قیادت کرنے میں زیادہ دیر نہیں لگی تھی، لیکن جمعہ کی صبح کے لوپ پر لگاتار دو مراحل میں ڈبل پنکچر ہوا جس نے انہیں ہیروز سے صفر کر دیا-ان کے پاس بدلنے کے لیے اسپیئر وہیل ختم ہو جاتا ہے، یعنی وہ جمعہ کو مزید آگے نہیں جا سکتے تھے۔ تانک اور جارووجا کے مسئلے کے بعد، کالے رووانپیرا اور جون ہالٹونن نے انہیں فتح کے تنازعہ کے لیے فائدہ پہنچایا۔ کریگ برین اور پال ناگلے کے تعاقب کو روکنے کے بعد، وہ اپنی پہلی ڈبلیو آر سی جیت کا دعوی کرنے کے لیے ایک منٹ میں بالآخر شرمندہ ہونے تک اپنی برتری کو بڑھاتے ہیں۔ 20 سال اور 290 دن کی عمر میں، رووانپیرا ڈبلیو آر سی ایونٹ جیتنے والا سب سے کم عمر ڈرائیور بن گیا، جس نے جیری-مٹّی لاٹوالا کا 22 سال اور 313 دن کا سابقہ ریکارڈ توڑ دیا۔ برین اور ناگلے نے دوسرے نمبر پر آکر سیزن کا اپنا پہلا پوڈیم حاصل کیا، ٹیم کے ساتھی تھیری نیوویل اور مارٹجن وائیڈیگ سیزن کے پانچویں تیسرے مقام کے ساتھ پوڈیم سے باہر ہو گئے۔ 2022 ایڈیشن تیرہ راؤنڈ چیمپئن شپ کے ساتویں راؤنڈ کے طور پر شیڈول کیا گیا تھا۔ ریلی ایسٹونیا نے ڈبلیو آر سی کی ہائبرڈ سے چلنے والی ریلی 1 کاروں کے لیے پہلی تیز رفتار بجری ریلی کو نشان زد کیا اور یہ کافی تماشا ثابت ہوا۔ بارہ ماہ قبل کالے رووانپیرا ایسٹونیا میں فتح کے ساتھ ڈبلیو آر سی کا سب سے کم عمر ریلی فاتح بن گیا۔ اس بار 21 سالہ فن نے ٹویوٹا ٹیم کے ساتھی ایلفین ایونز سے صاف چار روزہ بجری روڈ فکسچر 1 منٹ 00.9sec مکمل کیا۔ ایونز نے ابتدائی طور پر غلبہ حاصل کیا لیکن رووانپیرا نے جمعہ کے آخری بارش سے بھرے اسپیڈ ٹیسٹ میں برتری حاصل کر لی۔ ہفتہ کی صبح اپنی کار کے سیٹ اپ کو ٹھیک کرنے کے بعد، اس نے ویلش مین سے فاصلہ طے کرنے کے لیے مسلسل سات تیز ترین اوقات چلائے اور اس کا فائدہ دوگنا سے زیادہ ہو گیا۔ اتوار کے اختتامی مرحلے میں بارش نے ایک بار پھر پھسلن کے حالات کو یقینی بنایا لیکن رووانپیرا سمجھوتہ کرنے کے موڈ میں نہیں تھے۔ انہوں نے زیادہ سے زیادہ بونس پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے حیران کن 22.4sec سے فائنل پاور اسٹیج جیتا۔ ان کا غلبہ ایسا تھا کہ انہوں نے ریلی کے 24 ٹیسٹ میں سے 14 جیتے۔ رووانپیرا اور شریک ڈرائیور جون ہالٹونن نے اپنی رکنے والی فارم کو جاری رکھا، جب فن لینڈ کے عملے نے 2022 کے سیزن کی چھ ریلیوں میں اپنی پانچویں جیت کا دعوی کیا۔ ہوم ہیرو اوٹ ٹینک نے صرف ایک مرحلے کی جیت کے ساتھ ہنڈائی آئی 20 میں پوڈیم کو مزید 54.8sec ایڈرفٹ مکمل کیا۔ وہ کبھی بھی آگے والوں کو دھمکاتے نظر نہیں آئے کیونکہ وہ مسائل سے نمٹنے کے لیے کشتی لڑتے تھے لیکن چار بار ایسٹونیا کا فاتح باقی میں سے بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لیے کافی تھا۔ 2023 ریلی ایسٹونیا مسلسل چوتھے سال ڈبلیو آر سی کیلنڈر کا حصہ تھا کیونکہ 2023 ایڈیشن تیرہ راؤنڈ چیمپئن شپ کے آٹھویں راؤنڈ کے طور پر شیڈول کیا گیا تھا۔ اوٹ تانک اور مارٹن جاروجا ایونٹ سے پہلے کے پسندیدہ کھلاڑی تھے لیکن ریلی شروع ہونے سے پہلے ہی ان کی گھریلو جیت کی امیدیں دم توڑ گئیں۔ جمعرات کے شیک ڈاؤن کے مسائل نے آخری لمحات میں انجن کو تبدیل کرنے پر مجبور کیا اور افتتاحی مرحلے سے پہلے انہیں پانچ منٹ کا جرمانہ عائد کیا۔ کالے رووانپیرا اور جون ہالٹونن نے اپنی مسلسل تیسری ریلی ایسٹونیا کی فتح حاصل کی کیونکہ فنز نے ہنڈائی کے تھیری نیوویل اور مارٹجن وائیڈیگے سے پہلے چار روزہ بجری روڈ فکسچر 52.7sec ختم کیا، جنہوں نے ابتدائی طور پر جمعہ کے افتتاحی لوپ کے بعد قیادت کی۔ رووانپیرا نے اپنی بالادستی کا مظاہرہ کرنے کے لیے ہفتہ کو لگاتار نو تیز ترین اوقات سے پیچھے ہٹنے سے پہلے اس دن کے آخر میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ اتوار کے اختتامی مرحلے میں رووانپیرا بھی اچھوتے رہے جنہوں نے اپنے ٹویوٹا جی آر یارس میں چاروں اسپیڈ ٹیسٹ جیتے اور اس عمل میں زیادہ سے زیادہ پاور اسٹیج بونس پوائنٹس حاصل کیے۔ ان کا غلبہ ایسا تھا کہ انہوں نے ریلی کے 21 خصوصی مراحل میں سے 15 میں کامیابی حاصل کی۔ رووانپیرا اور ہالٹونن نے آخری دو دنوں میں مسلسل 13 تیز ترین اوقات پوسٹ کیے۔ آخری بار ڈبلیو آر سی میں اسی طرح کا تسلط دیکھا گیا تھا جب سیبسٹین لوئب اور ڈینیل ایلینا نے 2005 کے ٹور ڈی کورس کے تمام 12 مراحل جیتے تھے۔ فاتح متعدد فاتح بولڈ مارک ڈبلیو آر سی ایونٹ سالوں میں اٹالک مارک ای آر سی ایونٹ کے تفصیلی نتائج 2014 ای آر سی ریلی آف دی ایئر 2014 ترتو اسپورٹس ایونٹ آف دی ایئر 2020 ترتو ڈیڈ آف دی ایئر 2020 ڈبلیو آر سی آساہی کاسی ٹیم اسپرٹ ایوارڈ 2022 ایف آئی اے 3 اسٹار ریٹنگ ان انوائرمنٹل ایکریڈیشن حوالہ جات بیرونی روابط ریلی ایسٹونیا ای ڈبلیو آر سی میں-نتائج ایسٹونیا ایسٹونیا 2010 میں ایسٹونیا میں ریلی مقابلوں میں قائم ہونے والے کھیلوں کے ریکرنگ ایونٹس