Prue Super Standard
پرو سپر اسٹینڈرڈ ایک امریکی، ہائی ونگ، سنگل سیٹ، ایف اے آئی اسٹینڈرڈ کلاس گلائڈر ہے جسے ارونگ پرو نے 1962 میں پرو اسٹینڈرڈ کی ترقی کے طور پر ڈیزائن کیا تھا۔ 1961 میں پرو کے اسٹینڈرڈ کو میدان میں اتارنے کے بعد انہوں نے ابتدائی تجربے کی بنیاد پر ڈیزائن کو بہتر بنانے کے بارے میں جلدی سے کام شروع کر دیا۔ اس کے نتیجے میں سپر اسٹینڈرڈ 1962 میں نمودار ہوا۔ سپر اسٹینڈرڈ نے بہت سی تبدیلیاں شامل کیں، جن میں اسٹینڈرڈ کی وی-ٹیل کو تبدیل کرنے کے لیے ایک روایتی کم دم بھی شامل تھی، جس کا مقصد گردشی پرواز میں محرک ڈریگ کو کم کرنا تھا۔ دیگر تبدیلیوں میں دو ٹکڑے دار چھتری، کم اونچائی والا فوسیلج، ٹریلنگ ایج ڈائیو بریک اور ایک مختلف ایئر فوئل کا استعمال شامل تھا۔ جبکہ اسٹینڈرڈ این اے سی اے 63-618 ایئر فوئل کا استعمال کرتا ہے، سپر این اے سی اے 65-518 کا استعمال کرتا ہے۔ جیسا کہ اسٹینڈرڈ کلاس کے قوانین کے مطابق ضروری ہے، سپر اسٹینڈرڈ میں پانی کا بیلسٹ نہیں ہے اور لینڈنگ گیئر ایک فکسڈ مونو وہیل ہے۔ پروٹو ٹائپ سپر کی پروں کی کھالیں میگنیشیم سے بنی موٹی ہوتی ہیں جو پروں کی کم پسلیوں کو استعمال کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ بعد میں سپرز نے ایلومینیم کے پروں کی کھالیں تیار کیں، جن میں کنفارمنگ سرٹیفیکیشن پروٹو ٹائپ بھی شامل ہے۔ بہتری کے باوجود، سپر کا گلائڈر تناسب اور کم از کم سنک کی شرحیں اسٹینڈرڈ کی طرح ہیں۔ پرو نے سیریز پروڈکشن کی توقع میں سپر اسٹینڈرڈ کے لیے فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ہوائی جہاز کی قسم کی سند حاصل کی۔ ٹائپ سرٹیفکیٹ 28 دسمبر 1964 کو دیا گیا تھا، لیکن صرف تین طیارے مکمل ہوئے، تجرباتی-شوقیہ ساختہ زمرے میں پروٹو ٹائپ، تجرباتی-سرٹیفیکیشن تعمیل کے زمرے میں ایک اور ایک تصدیق شدہ مثال۔ آپریشنل تاریخ مشہور سیلپلین فوٹوگرافر، الیکس ایلڈوٹ نے پرو سپر اسٹینڈرڈ میں ہنگری کا قومی فاصلہ ریکارڈ قائم کیا۔ جون 2011 میں دو سپر اسٹینڈرڈز اب بھی ایف اے اے کے ساتھ رجسٹرڈ تھے، تیسرے کے ساتھ اس کا رجسٹریشن منسوخ ہونے کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ وضاحتیں (سپر اسٹینڈرڈ) حوالہ جات بیرونی روابط بھی دیکھیں پرواز میں سپر اسٹینڈرڈ کی تصویر پرو سپر اسٹینڈرڈ سوئرنگ میگزین کے سرورق پر، اکتوبر 1964 1960 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سیلپلین ہوم بلٹ طیارہ طیارہ پہلی بار 1962 میں اڑایا گیا