Geoffrey Pardoe
جیفری کیتھ چارلس پارڈو OBE FREng FRAeS FBIS (2 نومبر 1928-3 جنوری 1996) بلیو اسٹریک بیلسٹک میزائل پروگرام کے پراجیکٹ مینیجر تھے۔ وہ برطانوی جدید سائنس اور ٹیکنالوجی کے وکیل بھی تھے، اور خلائی تحقیق میں ملوث ہونے، (بار بار) حکومتی لاپرواہی اور اس کے ترک شدہ ٹیکنالوجی پروگراموں کی مذمت کرتے تھے۔ ابتدائی زندگی انہوں نے وانسٹیڈ کاؤنٹی ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، جو مشرقی لندن کے وانسٹیڈ میں ایک شریک تعلیمی گرامر اسکول ہے۔ انہوں نے کالج آف ٹیکنالوجی کے لوفبرو سے بی ایس سی اینگ میں شرکت کی اور حاصل کی (کالج کی ڈگری یونیورسٹی آف لندن نے دی تھی)۔ بعد میں انہوں نے 1984 میں لوفبرو یونیورسٹی سے ایسٹروناٹکس میں پی ایچ ڈی حاصل کی۔ 1949-1951 سے کیریئر وہ آرمسٹرونگ وائٹ ورتھ ایئرکرافٹ میں سینئر ایروڈینامسٹ تھے، جو اس وقت ہاکر سڈلی کا حصہ تھے۔ انہوں نے راکٹ کے ڈیزائن اور سی سلگ (میزائل) (برطانیہ کا پہلا گائیڈڈ میزائل) پر کام کیا۔ 1951-19566 سے وہ ڈی ہیویلینڈ پروپیلرز کے گائیڈڈ ویپنز ڈویژن میں چیف ایروڈینامسٹ تھے، جو ڈی ہیویلینڈ فائر اسٹریک پر کام کر رہے تھے۔ انہوں نے ایروڈینامکس اور فلائٹ اینالیسس پر کام کیا۔ ڈی ہیویلینڈ کو بلیو اسٹریک بیلسٹک میزائل پروجیکٹ دیا گیا تھا، اور وہ 1956-60 سے پروجیکٹ مینیجر تھے۔ 1959 میں انہوں نے بلیک پرنس کے نام سے ایک اسکیم کی تجویز پیش کی جس کے تحت بلیو اسٹریک مرکزی پہلا مرحلہ ہوگا، جس میں دوسرا مرحلہ بلیک نائٹ ہوگا، جس کے اوپر تیسرا مرحلہ فوجی ٹھوس راکٹ ہوگا۔ اسے دوسرے مرحلے یا تیسرے مرحلے کے طور پر بلیک ایرو بھی سمجھا جاتا تھا۔ 13 اپریل 1960 کو بلیو اسٹریک پروجیکٹ کو اچانک منسوخ کر دیا گیا۔ انہوں نے ستمبر 1959 میں دلیل دی کہ خلائی گاڑی کو یورپی راکٹ لانچر کے پہلے مرحلے میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ وہ فرانسیسی اور جرمن روانی سے بولتے تھے۔ انہوں نے برطانوی حکومت کو معاف کرنا مشکل محسوس کیا جب اس نے 1968 میں یورپی لانچر ڈویلپمنٹ آرگنائزیشن (ای ایل ڈی او) سے دستبرداری اختیار کی، جس کی فنڈنگ 1971 میں ختم ہوئی۔ حکومت ایلڈو کو سالانہ 9 ملین پاؤنڈ ادا کر رہی تھی، جس کے بارے میں ان کا استدلال تھا کہ یہ موٹر وے کے چند میل سے بھی کم ہے، اور یہ کہ ایلڈو کو چھوڑنا برطانیہ کو ہمیشہ کے لیے خلائی پرواز سے دور رکھے گا، جو بعد میں بڑی حد تک درست ثابت ہوا (حالانکہ سیٹلائٹ پر کام جاری رہے گا)۔ فرانسیسی حکومت بعد میں ایرین منصوبے کی بڑے پیمانے پر حمایت کرے گی۔ 1988 تک ایرین کے پاس پروازوں کے لیے تقریبا 2 بلین ڈالر کے آرڈر تھے۔ پہلے کے برطانوی راکٹ منصوبے کو بعد میں بدقسمت بلیو اسٹریک کہا گیا، لیکن یہ صرف انتظامی سطح پر بدقسمت تھا، تکنیکی نہیں۔ ڈی ہیویلینڈ 1960 میں ہاکر سڈلی کے ساتھ ضم ہو گئے، اور وہ 1960 سے 1963 تک ہاکر سڈلی ڈائنامکس ویپنز اینڈ اسپیس ریسرچ ڈویژن کے چیف انجینئر رہے۔ 1963 سے 1969 تک وہ کمپنی کے اسپیس ڈویژن کے چیف پروجیکٹ انجینئر رہے۔ وہ 1985 سے 1987 تک منیجنگ ڈائریکٹر اور 1987 سے 1993 تک سرے سیٹلائٹ ٹیکنالوجی کے ڈپٹی چیئرمین رہے۔ 1993 سے 1996 میں اپنی موت تک وہ انٹرنیشنل اکیڈمی آف سائنس کے ڈائریکٹر رہے۔ 1986 میں وہ واٹ کمیٹی برائے توانائی کے چیئرمین بنے۔ 1984 سے 1985 تک وہ رائل ایروناٹیکل سوسائٹی کے صدر رہے۔ آر اے ای ایس نے انہیں جیفری پارڈو اسپیس ایوارڈ سے نوازا ہے۔ برٹش اسپیس ڈویلپمنٹ کمپنی 1960 میں برٹش اسپیس ڈویلپمنٹ کمپنی، تیرہ بڑی صنعتی کمپنیوں کا ایک کنسورشیم، دنیا کی پہلی تجارتی مواصلاتی سیٹلائٹ کمپنی کی منصوبہ بندی کے لیے، رابرٹ رین وک، پہلے بیرن رین وک کے ذریعے قائم کیا گیا تھا۔ وہ ایگزیکٹو ڈائریکٹر بن گئے۔ بلیو اسٹریک کے ساتھ، برطانیہ کے پاس اسے ممکن بنانے کی ٹیکنالوجی تھی۔ اس خیال کو برطانوی حکومت نے اس بنیاد پر یکسر مسترد کر دیا تھا کہ اگلے 20 سالوں میں اس طرح کے نظام کا تصور نہیں کیا جا سکتا (1961-81)۔ اس کے بعد امریکہ نے 1963 میں کامسیٹ قائم کیا، جس کے نتیجے میں انٹیلسیٹ، تجارتی مصنوعی سیاروں کا دنیا کا سب سے بڑا بیڑا (52) بن گیا۔ انٹیل سیٹ کے بیڑے میں سے پہلا، انٹیل سیٹ I (ارلی برڈ) اپریل 1965 میں لانچ کیا گیا تھا۔ انٹیل سیٹ تجارتی طور پر بہت کامیاب رہا ہے۔ اس منصوبے کے لیے نجی مالیات دستیاب ہوتی، لیکن حکومت کی منظوری نہ ملنے کی وجہ سے اس منصوبے کو روک دیا گیا۔ بعد میں 1980 کی دہائی کے وسط میں انہوں نے ایک برطانوی خلائی ایجنسی کے لیے مہم چلائی، کیونکہ برطانیہ واحد اہم مغربی ملک تھا جس کے پاس ایسا نہیں تھا، حالانکہ یورپی خلائی ایجنسی کے چیئرمین، 1984-7 سے، برطانیہ کے ڈاکٹر (بعد میں پروفیسر) ہیری اٹکنسن تھے۔ بی این ایس سی 1985 میں تشکیل دی گئی تھی۔ جنرل ٹیکنالوجی سسٹمز انہوں نے 1973 میں برینٹ فورڈ میں مشاورتی جنرل ٹیکنالوجی سسٹمز کی بنیاد رکھی، بلیو اسٹریک پروجیکٹ کے ایک ساتھی بل اسٹیفنز کے ساتھ۔ یہ بعد میں 1988 میں برونیل یونیورسٹی کے برونیل سائنس پارک میں قائم ہوا۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں جی ٹی ایس ناروے میں اینڈویا راکٹ رینج لانچ سائٹ سے 700 کلوگرام پے لوڈ کو مدار میں لے جانے کے لیے لٹلیو نامی 80 فٹ کا سیٹلائٹ لانچر تیار کر رہا تھا۔ لاگت تقریبا 10,000 پاؤنڈ فی کلو ہوگی۔ لٹلیو لمیٹڈ کمپنی قائم کی گئی۔ 1992 میں پہلی لانچ کی منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ یہ ایک ٹھوس فیول پروپیلنٹ کے ساتھ ملٹی اسٹیجڈ ہوتا۔ 1969 میں چاند پر اپالو 11 مشن کے دوران، وہ ریگ ٹرنل کے ساتھ ٹیلی ویژن کمنٹری ٹیم کا حصہ تھے۔ انہیں اس کردار کے لیے منتخب کیا گیا تھا کیونکہ وہ ایک اچھے مواصلاتی تھے۔ ذاتی زندگی انہوں نے 1953 میں پیٹریشیا گٹریج سے شادی کی۔ ان کا ایک بیٹا اور ایک بیٹی تھی۔ وہ 67 سال کی عمر میں کینساس سٹی، میسوری میں انٹرنیشنل اکیڈمی آف سائنس کے اجلاسوں میں شرکت کے لیے ایک کاروباری دورے پر دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے۔ انہیں 1988 میں او بی ای، 1968 میں رائل ایروناٹیکل سوسائٹی کا فیلو اور 1988 میں رائل اکیڈمی آف انجینئرنگ کا فیلو بنایا گیا۔ اشاعتیں دی فیوچر فار اسپیس ٹیکنالوجی 17 مئی 1984، فرانسس پنٹر (تھامسن لرننگ)، 192 صفحات، برطانوی خلائی پروگرام کے حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط مائیکل روڈ کے ساتھ 12 اپریل 1981 کو ایس ٹی ایس-1 کی لانچنگ کے ویڈیو کلپس پینورما 20 جولائی 1969-زمین پر اثر 1928 کی پیدائش 1996 موت لوفبرو یونیورسٹی کے سابق طلباء رائل اکیڈمی آف انجینئرنگ کے انگریزی ایرو اسپیس انجینئرز کے فیلو رائل ایروناٹیکل سوسائٹی کے افسران آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے لوگ وانسٹڈ ہائی اسکول میں تعلیم یافتہ لوگ وانسٹڈ راکٹ سائنسدانوں کے خلائی پروگرام کی وکالت کرتے ہیں