Aston Martin V12 Zagato
آسٹن مارٹن V12 زگاتو ایک برطانوی اسپورٹس کار/برداشت کرنے والا ریسر ہے جسے آسٹن مارٹن نے زگاتو کے تعاون سے آسٹن مارٹن DB4 GT زگاتو کے بعد سے پچاس سالہ شراکت داری کا جشن منانے کے لیے بنایا ہے۔ جھیل کومو، اٹلی میں 21 مئی 2011 کو کونکورسو ڈی الیگنزا ولا ڈی ایسٹ میں متعارف کرایا گیا، زگاتو کو مقابلے کے "ڈیزائن ایوارڈ برائے تصور کاریں اور پروٹوٹائپ" سے نوازا گیا جو 2009 میں ون-77 نے بھی جیتا تھا۔ زگاتو نے 2011 میں کار کا "کورسا" (ریس) ورژن اور 2012 میں "اسٹراڈیل" (روڈ) ورژن متعارف کرایا۔ اسٹراڈیل ورژن میں بونٹ اور بوٹ پر سیاہ فوری ریلیز نہیں ہیں جو کورسا کے پاس ہیں اور اسٹراڈیل ورژن کے ایگزاسٹ پائپ کورسا ورژن کے مقابلے میں مزید الگ ہیں۔ آسٹن مارٹن V12 وینٹیج کی طرح جس پر یہ مبنی ہے، V12 زگاتو ایک 5.9-litre AM11 V12 انجن سے چلتا ہے جو پہلی بار ڈی بی ایس میں استعمال ہوتا ہے جو ٹارک پیدا کرتا ہے۔ گیڈن میں آسٹن مارٹن ڈیزائن اسٹوڈیوز میں ڈیزائن کیا گیا، چیسیس-جسے کرس پورٹ کی قیادت والی ٹیم نے تیار کیا ہے جس میں آسٹن مارٹنز کے ون-77 پروجیکٹ کے تجربہ کار شامل ہیں-میں باقاعدہ V12 وینٹیج کے ڈبل وشبون معطلی کا دوبارہ ٹیون شدہ ورژن پیش کیا گیا ہے۔ ڈیزائن میں ایک نیا دستکاری ایلومینیم باڈی ہے جس کا اگلا حصہ وینٹیج سے ملتا جلتا ہے جس کی چھت اور پچھلے حصے میں فرق ہے۔ ایک اور فرق برداشت ریسنگ فیول ٹینک ہے جو 120 لیٹر تک ایندھن لے جاتا ہے۔ صارفین کی بڑی دلچسپی کے بعد، آسٹن مارٹن نے اعلان کیا کہ وہ گیڈن میں آسٹن مارٹن ہیڈ کوارٹر میں صرف 150 کا محدود رن تیار کرتے ہوئے کار کا ایک یکساں ورژن تیار کریں گے۔ 2012 کے دوسرے نصف میں ترسیل شروع کرتے ہوئے، زگاتو کی قیمت مقامی ٹیکسوں کو چھوڑ کر تقریبا £330,000 تھی۔ آخر میں، آرڈر تصور کردہ شرح پر عمل میں نہیں آئے اور حقیقت میں صرف 61 کاریں بنائی گئیں۔ ہیریٹیج ٹوئنز اپریل 2020 میں، عوامی طور پر یہ اعلان کیا گیا کہ آسٹن مارٹن نے برطانوی کمپنی آر-ریفریجڈ کے ساتھ شراکت داری کی ہے تاکہ 19 جوڑے کوپ اور کنورٹ ایبل (کل 38 کاریں) تیار کیے جا سکیں۔ کاروں میں سینٹر لاکنگ 19 انچ کے مرکب پہیے ہوتے ہیں اور اصل ورژن کے مقابلے میں ایک قابل تعین ریئر ونگ ہوتا ہے۔ 5. 9 ایل وی 12 سے بجلی بڑھا کر 600 بی ایچ پی کر دی گئی ہے۔ صارفین آٹومیٹک ٹرانسمیشن یا 7 اسپیڈ مینوئل کے درمیان انتخاب کر سکتے ہیں۔ ریسنگ کی تاریخ 2011 آسٹن مارٹن وی 12 زگاتو نے 28 مئی کو نوربرگرنگ میں 53 ویں اے ڈی اے سی اے ایس ایچ اینڈ آر کپ وی ایل این راؤنڈ میں اپنی ریسنگ کی شروعات کی، یہ ایونٹ کار کے لیے نوربرگرنگ 24 گھنٹے کی دوڑ سے پہلے تیاری اور ترقی کا تجربہ ہے، جو 25-26 جون کو منعقد ہوگی۔ دو وی 12 زگاتوس نے 11 جون کو 51 ویں اے ڈی اے سی رینولڈس-لینگسٹریکنرینن وی ایل این چار گھنٹے کی دوڑ میں حصہ لیا۔ نوربرگرنگ 24 گھنٹے کی دوڑ سے پہلے ایک بار پھر ٹیسٹ سیشن کے طور پر۔ آسٹن مارٹن کے چیف ایگزیکٹو، ڈاکٹر الریچ بیز نے ڈرائیور ٹیم کی قیادت کی جس میں کمپنی کے نوربرگرنگ ٹیسٹ سینٹر کے ڈائریکٹر، وولف گینگ شوبہور کے علاوہ تجربہ کار شوقیہ ریسر پیٹر کیٹ نے دو V12 زگاتو میں سے پہلے میں شمولیت اختیار کی۔ بہن کار کو ون-77 کے چیف انجینئر کرس پورٹریٹ، تجربہ کار اسپورٹس کار ڈرائیور اولیور متھائی اور آٹوموٹو جرنلسٹ رچرڈ میڈن چلا رہے تھے۔ ایس پی 8 زمرے میں مقابلہ کرتے ہوئے، وی 12 زگاتوس ؛ ریسنگ کے لیے درکار صرف ضروری حفاظتی اور ایروڈینامک ترمیم کے ساتھ قریب پیداوار معیاری کاروں نے کلاس میں دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا، جو تقریبا 150 بڑے پیمانے پر ماہر کاروں کے میدان میں مجموعی طور پر 15 ویں اور 39 ویں کے برابر ہے۔ دو وی 12 زگاتوس جن کو پیار سے "زگ" (گرین کار) اور "زگ" (ریڈ کار) کا نام دیا گیا ہے، نے 39 ویں اے ڈی اے سی نوربرگرنگ 24 گھنٹے کی دوڑ میں حصہ لیا، جو 25-26 جون کو منعقد ہوئی۔ فیکٹری کی پشت پناہی والی دونوں کاروں نے ایس پی 8 کلاس میں 5 ویں اور 6 ویں نمبر پر آکر ریس مکمل کی۔ سرخ کار نے 1-3 جولائی کو 2011 کے گڈ ووڈ فیسٹیول آف اسپیڈ میں بھی ریس کی۔ آسٹن مارٹن کے ہیڈ ڈیزائنر، ماریک ریخمین کے ذریعے چلائی گئی، کار نے مجموعی شوٹ آؤٹ میں 15 واں مقام حاصل کرنے کے لیے 61.21 کا بہترین وقت ریکارڈ کیا۔ 17 اکتوبر کو "زیگ" وی ایل این 9 ڈی ایم وی 250-ملن-رینن میں آسٹن مارٹن اور ٹویوٹا کے درمیان تعاون کا حصہ تھا۔ ریس کے دوران وی 12 زگاتو اور لیکسس ایل ایف اے دونوں کے ڈرائیوروں کو، جن میں آسٹن مارٹن کے سی ای او اور ٹویوٹا کے صدر شامل تھے، دونوں کاروں کو چلانے کا موقع ملا۔ 2012 میں 'زیگ' نے نوربرگرنگ 24 گھنٹے کے ٹیسٹ کے طور پر وی ایل این 3 میں شرکت کی، جس کے دوران بدقسمتی سے کار کو پہلی گود میں پنکچر لگ گیا، تاہم بغیر کسی مزید پریشانی کے ریس ختم کر دی۔ اس سے قبل سبز رنگ کے لباس میں دوڑنے والے 'زیگ' کو نوربرگرنگ 24 گھنٹے کے لیے اپنے جی ٹی 3 ٹیم کے ساتھیوں سے ملنے کے لیے گلف بلیو اور بلیک کو دوبارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ کار ایک بہترین دوڑ تھی اور آسٹن مارٹن کے سی ای او ڈاکٹر الریچ بیز (ڈی)، چیف انجینئر کرس پورٹریٹ (جی بی)، نوربرگرنگ ٹیسٹ سینٹر کے ڈائریکٹر وولف گینگ شوباؤر (ڈی) اور صحافی رچرڈ میڈن (جی بی) کے ذریعے چلائی گئی اور کلاس میں مجموعی طور پر 26 ویں اور دوسرے نمبر پر رہی۔ اسی کار نے آسٹن مارٹن لی مینز فیسٹیول میں بھی شرکت کی، جو لی مینز 24 گھنٹے کی سپورٹ ریس تھی۔ اپنے ساتھی ڈاکٹر الریچ بیز کے حوالے کرنے سے پہلے، دسویں سے شروع کرتے ہوئے، پہلے مرحلے کے دوران ایک متاثر کن چوتھی پوزیشن تک لڑائی لڑی تھی۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط AMOC.org آسٹن مارٹن نے نئی V12 زگاتو سرکاری کار سائٹ آسٹن مارٹن V12 زگاتو V12 زگاتو آسٹن مارٹن تصور گاڑیاں گرینڈ ٹورر ریسنگ کاریں 2011 میں متعارف کرائی گئیں