Proton Prevé
پروٹون پریوی ایک چار دروازوں والا کمپیکٹ سیلون ہے جسے ملائیشیا کی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی پروٹون نے تیار کیا ہے۔ اسے 16 اپریل 2012 کو لانچ کیا گیا تھا اور یہ پروٹون کے اگلی نسل کے پی 2 پلیٹ فارم پر مبنی ہے۔ پریوی اس کی بہن کار، پروٹون سپریما ایس ہیچ بیک کی سیلون تکمیل ہے، اور یہ پروٹون انسپیرا کا جانشین بھی ہے۔ پریوی کے بارے میں دعوی کیا جاتا ہے کہ یہ پروٹون کی پہلی عالمی کار ہے، جو خود پریوی کے نام سے ظاہر ہوتی ہے، جس کا مطلب ثابت کرنا یا ثبوت ہے۔ پروٹون کا آغاز 1983 میں بیج سے بنی متسوبشی گاڑیاں بنانے والے کے طور پر ہوا۔ پروٹون کاریں بڑی تعداد میں فروخت ہونے میں کامیاب ہوئیں کیونکہ انہیں دیگر وجوہات کے علاوہ متسوبشی کاروں کی اعلی انجینئرنگ اور وشوسنییتا سے فائدہ ہوا جس پر وہ مبنی تھیں۔ تاہم، 21 ویں صدی کے آغاز کے ساتھ، پروٹون مقامی طور پر ڈیزائن کیے گئے ماڈلز جیسے کہ پروٹون واجا اور پروٹون جی ای این 2 کے تعارف کے ساتھ آگے بڑھا۔ بدقسمتی سے، ان اگلی نسل کے پروٹونوں کو ناقص انجینئرنگ والی گاڑیاں ہونے کی وجہ سے عالمی سطح پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ نتیجتا، 2000 کی دہائی کے اوائل میں پروٹون کے ملائیشین مارکیٹ شیئر میں نمایاں کمی واقع ہوئی، جو 2007 میں سات سال کی کم ترین سطح پر پہنچ گئی۔ اس کے جواب میں، پروٹون پریوی (کوڈ نام P 3-21 A) کی ترقی 2009 میں پروٹون کے اس وقت کے منیجنگ ڈائریکٹر سید زینال عابدین کی قیادت میں شروع کی گئی تھی۔ کوالٹی مینجمنٹ آر اینڈ ڈی کے سابق بی ایم ڈبلیو نائب صدر، ڈاکٹر وولف گینگ کارل ایپل کو بھی اسی سال پروٹون کے ڈائریکٹر آف کوالٹی کے طور پر مقرر کیا گیا تھا۔ بعد میں انہیں سینئر ڈائریکٹر گروپ آپریشنز کے عہدے پر ترقی دی گئی، جہاں انہوں نے پی 3-21 اے پروجیکٹ کی ترقی میں تعاون کیا۔ پروٹون تواہ، ایک تصور کار جسے اٹالڈیزائن گیوگیارو نے ڈیزائن کیا تھا، 2010 کے کوالالمپور انٹرنیشنل موٹر شو (کے ایل آئی ایم ایس) میں نمائش کے لیے پیش کی گئی تھی۔ اس نے آنے والے پروٹون P 3-21 A میں مختلف ڈیزائن عناصر اور خصوصیات کا پیش نظارہ کیا۔ پی 3-21 اے کی ترقی ایک سال بعد مکمل ہوئی اور پروٹون کے تنجنگ مالم پلانٹ میں پیداوار ہوئی۔ کمپنی نے دعوی کیا کہ کار کے 94 فیصد پرزے مقامی طور پر حاصل کیے گئے تھے تاکہ سرمائے کے اخراج کو کم کیا جا سکے۔ پروٹون پریوی کا سرکاری نام اس کے لانچ سے چند دن پہلے ہی ظاہر کیا گیا تھا۔ پروٹون پریوی کی نقاب کشائی بالآخر 16 اپریل 2012 کو سیری کمبانگن میں ملائیشیا کے سابق وزیر اعظم نجیب رزاق نے کی۔ اسے چھ رنگوں اور تین ٹرم اقسام، ایگزیکٹو ایم ٹی، ایگزیکٹو سی وی ٹی اور پریمیم سی وی ٹی کے انتخاب کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ دونوں ایگزیکٹو ٹرم ورژن پروٹون کے 1.6 ایل کیم پرو آئی اے ایف ایم + انجن سے چلنے والے ہیں۔ ایگزیکٹو ایم ٹی کو پانچ رفتار والے دستی گیئر باکس کے ساتھ جوڑا گیا ہے جبکہ ایگزیکٹو سی وی ٹی سی وی ٹی سے لیس ہے۔ پریمیم ٹرم اعلی 1.6 ایل ٹربو چارجڈ کیمپرو سی ایف ای انجن کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے، جو سی وی ٹی سے جڑا ہوتا ہے، جسے پروٹونک بھی کہا جاتا ہے، پروٹون کا مینومیٹک ٹرانسمیشن کا ورژن۔ حفاظت کے لحاظ سے، ایگزیکٹو ورژن ڈوئل ایس آر ایس ایئر بیگ، الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن (ای بی ڈی) کے ساتھ ایک اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) سے لیس ہیں، جبکہ پریمیم ٹرم میں ایگزیکٹو میں پیش کردہ اضافی دو ایئر بیگ، بریک اسسٹ (بی اے)، ٹریکشن کنٹرول (ٹی سی ایس) اور الیکٹرانک اسٹیبلٹی (ای ایس سی) شامل ہیں۔ پریمیم ورژن خصوصی کٹ سے بھی لیس ہے جیسے اسٹیئرنگ ماونٹڈ پیڈل شفٹرز، آٹومیٹک ہیڈ لائٹس اور وائپرز، کروز کنٹرول، کلائمیٹ کنٹرول، بلوٹوتھ، یو ایس بی اور آئی پوڈ کنیکٹوٹی کے ساتھ بلٹ ان ٹچ اسکرین جی پی ایس ہیڈ یونٹ کے ساتھ ساتھ پش اسٹارٹ انجن اگنیشن۔ تمام پروٹون پریویز ایک اسمارٹ انفارمیشن ڈسپلے سسٹم (سی آئی ڈی) سے لیس ہیں جو اوسط ایندھن کی کھپت، بیٹری کی صحت اور خالی ہونے کا فاصلہ جیسی معلومات کو ظاہر کرتا ہے۔ ایک اور معیاری خصوصیت کار میں وائی فائی ہے، جو پروٹون اور ملائیشیا کے آئی ایس پی، ہاں 4 جی کے درمیان تعاون سے ممکن ہوا ہے۔ پریوی کی قیمت RM59,540 اور RM72,990 کے درمیان ہے۔ اس نے اپنے باضابطہ آغاز کے دو ماہ کے اندر 11,000 سے زیادہ بکنگ حاصل کیں اور مئی 2012 کے مہینے میں ملائیشیا میں 7 ویں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار بن گئی، جو اپنے زمرے میں تمام حریفوں میں سرفہرست رہی۔ لانچ کی تقریب میں پروٹون پریو سیفائر تصور کی بھی نمائش کی گئی۔ اسے پروٹون ڈیزائن نے پریوی کی مارکیٹ اور تکنیکی صلاحیت کو ظاہر کرنے کی کوشش میں تیار کیا تھا۔ اس میں کسٹم فرنٹ اور ریئر بمپرز کے علاوہ ایک منفرد میٹ گن میٹل پینٹ کا کام ہے جو کروم پلیٹیڈ ہائی لائٹس، سائیڈ اسکرٹس اور 18 انچ ایلائے رمز سے مکمل ہوتے ہیں۔ اندرونی کھیلوں کے بھورے رنگ کے پینلز اور اضافی لگژری اپیل کے لیے چمڑے کے ملبوسات، اور کار کی سواری کی اونچائی اور بریک پر بھی نظر ثانی کی گئی۔ 3 ماہ بعد، پروٹون نے 2012 ایشیا پیسیفک ریلی چیمپئن شپ سیزن کے ملائیشیا کے مرحلے میں پروٹون پریوی آر 3 تصور کا اعلان کیا۔ اس میں پروٹونز ریس، ریلی، ریسرچ (آر 3) ڈویژن کے ساتھ ساتھ اختیاری آر 3 رمز اور پرفارمنس ٹائر کی طرز کی ایک نئی آر ایم 3,000 باڈی کٹ لگائی گئی تھی۔ 8 اکتوبر 2012 کو پروٹون نے پریوی آر 3 ریسنگ کار کا انکشاف کیا۔ یہ 107 ایچ پی کیمپرو آئی اے ایف ایم + انجن سے چلنے والا ہے اور اس میں وسیع بیرونی اور اندرونی تبدیلیاں کی گئی ہیں۔ اس نے بعد میں اسی سال دسمبر میں 2012 کی سیپانگ 1,000 کلومیٹر برداشت کی دوڑ میں حصہ لیا، جہاں اس نے آر 3 کے پروٹون کے بعد اور ٹائپ آر ریسنگ ٹیم کی ٹویوٹا کرولا الٹس سے آگے دوسرے نمبر پر رہا۔ پریوی نے 18 اکتوبر 2012 کو آسٹریلیا میں 2012 کے آسٹریلوی بین الاقوامی موٹر شو میں اپنا آغاز کیا۔ آسٹریلیائی لانچ میں صرف کیمپرو آئی اے ایف ایم + متغیرات دستیاب کرائے گئے تھے، لیکن ٹربو چارجڈ کیمپرو سی ایف ای ماڈل کو نومبر 2013 کے لانچ میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ پریوی کو 28 نومبر 2012 کو تھائی لینڈ انٹرنیشنل موٹر ایکسپو کے دوران تھائی مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ اسے ای 20 ایندھن پر چلانے کے لیے ٹیون کیا گیا ہے اور ایک بہتر بلوپنکٹ 2-ڈین ٹچ اسکرین ہیڈ یونٹ تھائی-سپیک پریمیم ٹرم ورژن میں پیش کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، اس مارکیٹ میں ایک نئی بجٹ پر مبنی اسٹینڈرڈ ٹرم لائن متعارف کرائی گئی، جس کی قیمت ایگزیکٹو اور پریمیم ٹرم ورژن سے نمایاں طور پر کم تھی۔ برونائی 7 فروری 2013 کو پریوی حاصل کرنے والی تیسری برآمدی مارکیٹ بن گئی، جہاں اسے تین اقسام میں دستیاب کرایا گیا ہے۔ پریوی کو 2013 کی پہلی سہ ماہی کے دوران سنگاپور میں کم تشہیر شدہ لانچ کا بھی سامنا کرنا پڑا، جہاں اسے دو ٹرم لائنوں میں پیش کیا گیا ہے۔ 13 جون 2013 کو انڈونیشیا پریوی کے لیے چوتھی سرکاری برآمدی مارکیٹ بن گئی، جہاں یہ فی الحال صرف ایک اعلی درجے کے ورژن میں دستیاب ہے۔ پروٹون نے 18 اکتوبر 2013 کو اپنی گھریلو مارکیٹ میں پریوی ایل ای کی نقاب کشائی کی، جس میں چمڑے کی نشستوں کے علاوہ 6 ایئر بیگ، اے بی ایس، بی اے، ای بی ڈی، ٹی سی ایس اور ای ایس سی کی 5 اسٹار اے این سی اے پی سیفٹی ریٹیڈ وضاحتیں پیش کی گئیں اور ایک خصوصی آر 3 باڈی کٹ، جس کی تکمیل 17 انچ آر 3 مرکب رمز نے کی۔ صرف 100 یونٹس تیار کیے جائیں گے، ہر ریٹیلنگ RM79,688، یا تقریبا RM7,000 پریوی پریمیم ٹرم سے زیادہ ہوگی۔ پریوی نے 2013 میں رائل ملائیشیا پولیس کے گشت کے بیڑے میں بھی شمولیت اختیار کی، جس سے یہ پروٹون سیلون کاروں کی لمبی لائن میں تازہ ترین بن گئی جس میں بالترتیب بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والی ساگا، ویرا اور واجا شامل ہیں۔ تازہ ترین 2014 پروٹون پریوی کو نومبر 2013 میں ملائیشیا کی مارکیٹ میں خاموشی سے متعارف کرایا گیا تھا۔ ملائیشیا میں فروخت ہونے والے تمام پری ویرینٹ اب تمام انجینیئرڈ حفاظتی خصوصیات کے ساتھ معیاری طور پر لیس ہیں، جو انہیں 5 اسٹار اے این سی اے پی کی خصوصیات تک لاتے ہیں اور اس طرح انہیں آسٹریلیائی مارکیٹ پروٹون پریوی کے برابر رکھتے ہیں۔ پروٹون نے 2014 کے اوائل میں خصوصی طور پر تھائی لینڈ کے لیے پریوی کا مائع پٹرولیم گیس (ایل پی جی) ورژن لانچ کیا۔ پریوی ایل پی جی میں بوٹ میں ایک مخصوص 58 لیٹر ٹینک اور ڈیش بورڈ پر فیول گیج ماڈیول کے ساتھ ساتھ پیٹرول فلر ڈبے کے اندر ایک علیحدہ انلیٹ نصب ہے۔ کیمپرو آئی اے ایف ایم + اور سی ایف ای دونوں انجنوں کو ایل پی جی اور ای 20 پیٹرول دونوں پر چلانے کے لیے تبدیل کیا گیا ہے۔ لانچ ماڈلز پر دیگر تمام وضاحتیں تبدیل نہیں ہوتی ہیں، اور پریوی ایل پی جی کی قیمت 664,000 اور 798,000 باہت کے درمیان ہے، جبکہ باقاعدہ پریوی بالترتیب 625,000 اور 759,000 باہت کے درمیان فروخت پر جاری ہے۔ پروٹون پریوی کو برطانیہ میں 2014 میں لانچ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ مئی 2012 میں ایک لیفٹ ہینڈ ڈرائیو پریوی پروٹو ٹائپ بھی کارروائی میں پکڑا گیا تھا، جس سے چین اور مشرق وسطی میں بھی مستقبل میں لانچ ہونے کا اشارہ ملتا ہے۔ جولائی 2015 میں، پروٹون نے چلی میں مقیم اینڈیز موٹر کے ساتھ ایک تقسیم کار معاہدے پر دستخط کیے، اور پہلی لیفٹ ہینڈ ڈرائیو پریوی اور ایکزورا تشخیصی یونٹس نومبر میں چلی بھیجے گئے۔ یکم مارچ 2016 کو، پروٹون نے 50 پریوی یونٹوں کی پہلی سرکاری کھیپ کا آغاز کیا، جو اس سال چلی جانے والے متوقع 1,000 پروٹونوں میں سے پہلا ہے۔ چلی میں پروٹون پریوی کی لانچنگ مئی 2016 میں منصوبہ بندی کے مطابق شروع ہوئی۔ تین اقسام دستیاب ہیں، یعنی اسٹینڈرڈ، ایگزیکٹو اور پریمیم، جو $10,490 سے $14,490 تک ہیں۔ سٹینڈرڈ اور ایگزیکٹو دونوں ورژن 107 ایچ پی کیم پرو آئی اے ایف ایم + انجن اور پانچ اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے لیس ہیں۔ رینج ٹاپنگ پریمیم 138 ایچ پی کیمپرو سی ایف ای/ٹربو سے لیس ہے، جسے سپریما ایس سے اپ ڈیٹ شدہ پروٹونک وی ٹی 3 + سی وی ٹی کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ اسٹینڈرڈ اور ایگزیکٹو لائنیں صرف ڈوئل فرنٹ ایئر بیگز سے لیس ہیں، جبکہ پریمیم ماڈل اضافی جڑواں سائیڈ اور جڑواں پردے والے ایئر بیگ پیش کرتا ہے۔ بہر حال، الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول 5 سال/150,000 کلومیٹر وارنٹی کے ساتھ چلی کی تمام مارکیٹوں پر معیاری ہے۔ چلی میں پریوی کا آغاز 18 سال کے وقفے کے بعد مارکیٹ میں پروٹون کی واپسی کی نشاندہی کرتا ہے۔ چلی فی الحال پروٹون کی واحد جنوبی امریکی برآمدی منڈی ہے، اور بائیں ہاتھ کی ڈرائیو پریوی حاصل کرنے والا پہلا اور اب تک کا واحد ملک ہے۔ مارچ 2015 میں، پروٹون نے پی ایچ پی گروپ کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے ذریعے بنگلہ دیش میں پریوی کو جمع کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ چٹاگانگ میں 1,600 پروٹون کاروں کی سالانہ پیداوار کو آسان بنانے کے لیے 400 کروڑ روپے (190 ملین ریم) کا ایک نیا اسمبلی پلانٹ تعمیر کیا جائے گا۔ 2015 میں، پروٹون آسٹریلیا نے پریوی کو اپنی لائن اپ سے ہٹا دیا، لیکن اپنی ڈیلرشپ میں باقی ماڈلز فروخت کر دیے۔ مئی 2017 میں، پی ایچ پی آٹوموبائل نے بنگلہ دیشی ساختہ پروٹون پریو 1.6 ٹربو لانچ کیا۔ کمپنی مقامی مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے والی استعمال شدہ درآمد شدہ کاروں کے متبادل کے طور پر پریوی کو مارکیٹ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 2018 میں، پروٹون نے خاموشی سے ملائیشیا کی مارکیٹ کے لیے پریوی کو اپ ڈیٹ کیا۔ دستی ٹرانسمیشن کو بند کر دیا گیا اور ایگزیکٹو ورژن انجن کو کیمپرو سی ایف ای/ٹربو انجن میں اپ گریڈ کیا گیا۔ این وی ایچ کو بہتر بنایا گیا اور بیرونی حصے کے لیے بلیک آؤٹ گرل، بلیک بوٹلیڈ گارنیش، بلیک روف اور بلیک ونگ آئینے موصول ہوئے۔ پریوی مصر میں بھی دو اقسام کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے: ایگزیکٹو اور پریمیم۔ دونوں اقسام پروٹون کے سی ایف ای انجن سے چلنے والی ہیں جنہیں سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ وضاحتیں حفاظت کے علاوہ ملائیشیا کی مارکیٹ پریوی کے قریب ہیں جہاں ایگزیکٹو ورژن میں ملائیشیا کے ایگزیکٹو پریوی میں 6 کے مقابلے میں صرف 2 فرنٹ ایئر بیگ ہیں۔ پریوی سمیت پروٹون کاروں کی ایک کھیپ ستمبر 2018 میں ملائیشیا سے روانہ ہوئی اور اکتوبر 2018 میں مصر پہنچی۔ آخر کار مارچ 2020 میں، پریو کو پروٹون کی سرکاری ویب سائٹ سے ہٹا دیا گیا۔ ڈیزائن پروٹون نے پریوی کے ساتھ ایک نیا دستخطی اگواڑا بنانے کی کوشش کی۔ نتیجہ پروٹون ونگز ہے، جو ایک متحد ڈیزائن عنصر ہے جو ہیڈلائٹس، پروٹون ایمبلم اور ایئر انٹیک گرل کو فیوز کرتا ہے، جس سے اسے چڑھنے والے پرندے کی ایک مخصوص شکل ملتی ہے۔ پریوی ملائیشیا کی پہلی کار ہے جو فیکٹری میں ایل ای ڈی پوزیشن لیمپ سے لیس ہے۔ کار کے بیرونی حصے کو ایندھن کی کارکردگی کو بڑھانے کی کوشش میں کم ڈریگ گتانک کے ساتھ اسٹائل کیا گیا تھا۔ پروٹون نے پریوی کے اسٹائل اور مماثلت کے لیے اٹلی میں مقیم اٹالڈیزائن گیوگیارو ایس پی اے کے ساتھ تعاون کیا۔ Italdesign 2010 پروٹون تواہ تصور کار کے اسٹائل کے لیے بھی ذمہ دار ہے۔ مزید برآں، پروٹون کے اسٹائلنگ کے سربراہ ایزلان اوتھمان کو اٹالڈسین کے تعاون سے ٹورین روانہ کیا گیا جو تقریبا ایک سال تک جاری رہا۔ پروٹون کے اس وقت کے سینئر ڈائریکٹر آپریشنز، ڈاکٹر وولف گینگ کارل ایپل نے انکشاف کیا کہ پریوی کو ملائیشیا، اٹلی، فرانس، جرمنی اور جنوبی کوریا کے ماہرین پر مشتمل ایک بین الاقوامی کنسورشیم نے تیار کیا تھا۔ مزید برآں، کار کے کئی اجزاء جاپان، جنوبی کوریا، آسٹریلیا اور یورپ سے بھی حاصل کیے گئے ہیں۔ ایپل نے تبصرہ کیا، "اگر آپ اجزاء، لوگوں، عمل، اسٹائل اور پیکیجنگ میں عالمی اجزاء ڈالتے ہیں، تو آپ کو کچھ ایسا ملتا ہے جو عالمی ہے۔" بہر حال، پروٹون نے بعد میں دعوی کیا کہ پریوی کے 94 ٪ اجزاء سرمایہ کے اخراج کو کم کرنے کی کوشش میں مقامی طور پر حاصل کیے گئے ہیں۔ پریوی سی-سیگمنٹ کی بڑی کاروں میں سے ایک ہے جسے روایتی طور پر ملائیشیا کی مارکیٹ میں جاپانی اور کوریائی پیشکشوں کے ذریعے مقبول کیا جاتا ہے۔ سیفٹی/- اے این سی اے پی-- آسیان این سی اے پی-پریوی پہلی پروٹون کار بن گئی، اور ایک حد تک، آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے آسٹریلیشین نیو کار اسسمنٹ پروگرام (اے این سی اے پی) کی طرف سے مکمل 5 اسٹار سیفٹی ریٹنگ سے نوازا جانے والی پہلی ملائیشین کار۔ اسے ملائیشین انسٹی ٹیوٹ آف روڈ سیفٹی (ایم آئی آر او ایس) کے ملائیشین وہیکل اسسمنٹ پروگرام (مائی وی اے پی) سے 5 اسٹار کی درجہ بندی بھی ملی۔ پریوی اور سپریما ایس کے آغاز سے پہلے، پروٹون کاروں کو ناقص حفاظتی ساکھ کا سامنا کرنا پڑا۔ پروٹون جمبک نے 2009 میں اپنے اے این سی اے پی ٹیسٹ میں ممکنہ پانچ میں سے ایک ستارہ بدنام کیا۔ پروٹون نے پریوی کی ترقی کے دوران حفاظتی معیارات کو نمایاں طور پر بڑھا کر جواب دیا۔ مضبوط حفاظتی ڈھانچہ (آر ای ایس ایس) فریم خاص طور پر نئی کار کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ پروٹون ہاٹ پریس فارمنگ (ایچ پی ایف) کے استعمال کو استعمال کرتا ہے، یہ ایک ایسا عمل ہے جس کا آغاز جرمنی میں فریم کی تیاری کے عمل کے دوران ہوا تھا۔ بارہ شامل ایچ پی ایف اجزاء مسافروں کے ڈبے کو مضبوط بنانے میں مدد کرتے ہیں تاکہ مسافروں کی حفاظت کو بہتر بنایا جا سکے۔ حتمی نتیجہ تناؤ کی طاقت میں اضافہ اور 19,000 این ایم/ڈگری کی ٹورسنل باڈی کی سختی ہے۔ پریوی کے مینوفیکچرنگ کے عمل میں ایچ پی ایف کا استعمال وزن کی بچت میں بھی مدد کرتا ہے، جو ایندھن کی کارکردگی، ہینڈلنگ اور کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ پروٹون جنوب مشرقی ایشیا میں واحد اصل سازوسامان بنانے والا (او ای ایم) ہے جو اپنے مینوفیکچرنگ کے عمل میں ہاٹ پریس فارمنگ کا استعمال کرتا ہے۔ پروٹون پریوی کو زیادہ سے زیادہ چھ ایس آر ایس ایئر بیگ، الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن (ای بی ڈی)، بریک اسسٹ (بی اے)، ٹریکشن کنٹرول (ٹی سی ایس) اور الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول (ای ایس سی) کے ساتھ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) رکھنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ تاہم، پریوی کو اپریل 2012 میں ملائیشیا میں پہلی بار پیش کیے جانے پر صرف زیادہ سے زیادہ چار ایئر بیگ کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔ زیادہ سے زیادہ چھ ایئر بیگ صرف اکتوبر 2012 میں پریوی کے آسٹریلوی لانچ پر پیش کیے گئے تھے۔ بعد میں 18 اکتوبر 2013 کو، پروٹون نے پریوی ایل ای کو اپنی گھریلو مارکیٹ میں جاری کیا، جس میں بالکل وہی حفاظتی وضاحتیں پیش کی گئیں جو آسٹریلیائی مارکیٹ پریوی ماڈلز کی تھیں۔ اگلے مہینے، پروٹون نے پریوی رینج کو اس کی تمام انجینئرنگ حفاظتی خصوصیات کے ساتھ معیاری آلات کے طور پر اپ ڈیٹ کیا، اس طرح ملائیشیا کی مارکیٹ پریوی کو 5 اسٹار اے این سی اے پی ریٹیڈ ماڈل کے طور پر معیاری بنایا۔ پروٹون نے پریوی کو اس کے ترقیاتی مرحلے کے دوران مختلف موسم اور سڑک کے حالات میں بھی آزمایا جیسے سویڈن میں برف اور برف کے ساتھ ساتھ اسپین میں شدید گرمی۔ معطلی کا نظام سامنے کے لیے میکفرسن اسٹرٹس اور پیچھے کے لیے اسٹیبلائزر بار کے ساتھ ملٹی لنک پر مشتمل ہے۔ پریوی کی معطلی کو پروٹون کی برطانوی ذیلی کمپنی، لوٹس نے بہتر سواری اور ہینڈلنگ صفات کے لیے ترتیب دیا تھا۔ سیٹ اپ کو خاص طور پر 205/55 GT ریڈیل چمپیرو بیکس 2 ٹائروں کے لیے بھی تیار کیا گیا ہے جو گاڑی سے لیس ہیں تاکہ گرفت میں اضافہ ہو۔ تمام پروٹون پریویس سامنے اور پیچھے 15 انچ ڈسک بریک کے ساتھ ساتھ 16 انچ کے مرکب رمز سے لیس ہیں۔ جنوری 2014 تک، پروٹون نے حفاظت کو اپنی اہم منفرد فروخت کی تجاویز (یو ایس پی) میں سے ایک کے طور پر ترجیح دی ہے اور پریوی اور سپریما ایس کے ساتھ اپنی کامیابیوں کو جارحانہ طور پر فروغ دے رہا ہے۔ کمپنی نے وعدہ کیا ہے کہ 2014 کے بعد سے لانچ کیے گئے تمام نئے پروٹون وسیع حفاظتی سامان کے ساتھ آئیں گے اور 5 اسٹار اے این سی اے پی ریٹنگ کی خصوصیت دیں گے۔ پاور ٹرینز پروٹون پریوی دو پیٹرول انجنوں کے انتخاب کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے: کیم پرو آئی اے ایف ایم + اور کیم پرو سی ایف ای۔ آئی اے ایف ایم + انٹیک ایئر فیول ماڈیول پلس کا مخفف ہے، جبکہ سی ایف ای کا مطلب چارجڈ فیول ایفیشنسی ہے۔ دونوں انجن مقامی طور پر پروٹون اور لوٹس نے ڈیزائن کیے ہیں۔ 1. 6 ایل کیم پرو آئی اے ایف ایم + آئی 4 عام طور پر ایسپریٹڈ انجن 5,750 آر پی ایم اور 4,000 آر پی ایم پر 150 این ایم ٹارک کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اسے پانچ رفتار والے گیٹراگ دستی ٹرانسمیشن یا پنچ پاور ٹرین وی ٹی 2 سی وی ٹی سے جوڑا جا سکتا ہے۔ یہ کیمپرو آئی اے ایف ایم + پروٹون ساگا ایف ایل ایکس ایس ای میں بھی استعمال ہوتا ہے۔ اعلی 1.6 ایل کیمپرو سی ایف ای آئی 4 انجن میں ایک کم دباؤ والا انٹرکولڈ ٹربو چارجر شامل ہے جو 2,000 اور 4,000 آر پی ایم کے درمیان 5,000 آر پی ایم اور 205 این ایم ٹارک فراہم کرتا ہے۔ یہ انجن پنچ پاور ٹرین وی ٹی 3 سی وی ٹی تک محدود ہے، جسے پروٹونک بھی کہا جاتا ہے، پروٹون کا مینومیٹک ٹرانسمیشن کا ورژن۔ پروٹون کا دعوی ہے کہ ٹربو چارجڈ 1.6-litre کیمپرو CFE قدرتی طور پر متوقع 2.0-litre انجن کے برابر ہے۔ کیمپرو سی ایف ای فی 100 کلومیٹر 6.6 لیٹر ایندھن استعمال کرتا ہے، جبکہ 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتا ہے اور اسے یورو وی کے اخراج کے معیار کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پروٹون فی الحال پریوی اور سپریما ایس جوڑی کے لیے ایک بالکل نیا 2.0-litre ٹربو چارجڈ انجن تیار کر رہا ہے۔ چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن کا آپشن بھی تیار کیا جا رہا ہے۔ استقبالیہ ملیشیا دی پریوی کو اپنے گھریلو بازار میں ناقدین کی طرف سے عام طور پر سازگار جائزے ملے ہیں۔ paultan.org سے ملائشیا کے آٹوموٹو صحافی ڈینی ٹین نے پریوی کی شکل، عملیت، ایرگونومکس اور NVH صفات کی تعریف کی۔ سواری کے آرام اور ہینڈلنگ کی خصوصیات کو غیر معمولی طور پر سراہا گیا، جس میں ٹین نے دعوی کیا کہ "ایشین سی-سیگمنٹ سیڈان کلاس میں بے مثال" تھا۔ تاہم، ٹربو چارجڈ کیمپرو سی ایف ای ماڈل کے مقابلے میں پریوی کے کیمپرو آئی اے ایف ایم + متغیرات کو اتنی پذیرائی نہیں ملی۔ آئی اے ایف ایم + انجن سے طاقت اور ٹارک کی کمی کو ناقص ایکسلریشن اور مجموعی کارکردگی کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا تھا، لیکن اس کے باوجود عام ڈرائیونگ کے حالات میں قابل تھا۔ ٹین نے داخلہ پر کچھ ڈیزائن کی خامیوں پر بھی تنقید کی، جیسے کہ ناقص ڈیزائن کردہ ہیڈ یونٹ اور انسٹرومنٹ پینل۔ لائیو لائف ڈرائیو نے پریوی کو 5 میں سے 4 ستارے دیئے، جس میں پریوی کی سواری اور ہینڈلنگ، اصلاح اور گنجائش کی تعریف کی گئی، جبکہ کئی خامیوں کی طرف اشارہ کیا گیا جس میں سی وی ٹی پاور ٹرین، اندرونی فٹ اور فنش، اور پریشان پروٹون برانڈ امیج شامل ہیں۔ Autoworld.com.my نے پریوی پر اسی طرح کے تاثرات کا اشتراک کیا، جہاں مصنفین نے اسے پروٹون کا اب تک کا بہترین پروڈکٹ قرار دیا، جس کی وجہ اس کی سواری اور ہینڈلنگ کی خصوصیات، معیاری سامان اور پیسے کی اپیل کی قیمت ہے۔ سی وی ٹی پاور ٹرینوں اور تعمیر کے معیار کو اس کی بڑی کمی کے طور پر نشاندہی کی گئی۔ مشہور مالے زبان کے آٹوموبائل نیوز پورٹل funtasticko.net نے عام طور پر مثبت جذبات کی بازگشت کی، جس میں جائزہ لینے والوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ پریوی گھریلو اور عالمی مراحل پر اپنی منفی برانڈ امیج کو ختم کرنے کے 'نئے پروٹون' کے ارادے کے آغاز کی علامت ہے۔ آسٹریلیا دی پروٹون پریوی نے آسٹریلیا میں ناقدین سے ملے جلے جائزے حاصل کیے ہیں۔ کار ایڈوائس کے ڈینیل ڈیگاسپیری نے پریوی جی ایکس کو 5 میں سے 2 ستارے دیے۔ پانچ سالہ وارنٹی، مفت سروسنگ اور سڑک کے کنارے کی مدد کے ساتھ ساتھ وسیع داخلہ، اسٹیئرنگ اور ہینڈلنگ کو خوب پذیرائی ملی اور اس نے پریوی کی فائیو اسٹار اے این سی اے پی ریٹنگ کو مکمل کیا۔ تاہم، کار کو اس کی مہنگی قیمتوں، ناقص کارکردگی اور ایندھن کی بچت، ناقص تعمیر کے معیار اور اصلاح، غیر آرام دہ شہری سواری کے معیار اور تفصیل سے ڈیزائن کی خامیوں کے لحاظ سے شدید تنقید کا سامنا کرنا پڑا۔ ڈینیل نے تبصرہ کیا کہ "پروٹون پریوی کی قیمت کم از کم 4,000 ڈالر سستی ہونی چاہیے، تاکہ ہلکی سیڈان جیسے ہولڈن بارینا اور نسان المیرہ کے خلاف معقول طور پر مسابقتی ہو۔ یہ چیری جے 3 سے بہتر ہے جو 6000 ڈالر کم میں فروخت ہوتی ہے، لیکن ضروری نہیں کہ پروٹون 35 فیصد بہتر ہو، اور یہ یقینی طور پر چینی ساختہ ہیچ بیک کے معیار اور اصلاح کی کچھ کمی کا اشتراک کرتا ہے۔ " پروٹون کارز آسٹریلیا نے تاہم تیزی سے اور مثبت جواب دیا، اور پریوی جی ایکس کو جائزہ شائع ہونے کے 2 ماہ بعد، 1 اگست 2013 کو قیمت میں 3,000 ڈالر کی بڑی کٹوتی ملی۔ 5 اسپیڈ دستی اور سی وی ٹی متغیرات کی قیمت فی الحال $15,990 اور $17,990 ہے، جو بالترتیب $18,990 اور $20,990 سے کم ہے۔ دونوں اقسام اب بھی 5 سال کی وارنٹی اور 5 سال کی روڈ سائیڈ اسسٹ کے ساتھ پیش کی جاتی ہیں، لیکن 5 سال کی مفت سروسنگ اب پیش نہیں کی جاتی ہے اور اس کی جگہ 5 سال کی کیپڈ پرائس سروسنگ اسکیم لگائی گئی ہے۔ بہر حال، پروٹون کارز آسٹریلیا پریوی کو "آسٹریلیا کی سب سے سستی چھوٹی کار" کے طور پر پیش کرتا ہے جس میں تمام چیزوں پر غور کیا جاتا ہے۔ قیمت میں کمی کے بعد سے، پروٹون پریوی جی ایکس کو آسٹریلیائی ناقدین کی طرف سے زیادہ مثبت جائزے ملے ہیں۔ carsguide.com.au سے ایون کینیڈی اور پیٹر برن ویل نے 2014 پریوی جی ایکس 3 کو 5 میں سے 5 ستاروں سے نوازا اور اس کی پیسے کے لیے قدر کی اپیل پر بہت زور دیا۔ CarShowroom.com.au کے بریڈ لیچ نے بھی کار کو 5 میں سے 3 ستارے دیے۔ motoring.com.au سے ایڈم ڈیوس اور اے پی این آسٹریلیائی علاقائی میڈیا سے گرانٹ ایڈورڈز نے بھی پریوی کی قیمتوں کی تعریف کی۔ تاہم، قیمت میں کٹوتی نے دوسرے معاملات میں بہت کم مدد کی، جیسے کہ ٹوبی ہیگن کا Drive.com.au کا جائزہ جس میں پریوی جی ایکس کو پانچ میں سے ڈھائی ستارے سے نوازا گیا تھا۔ پروٹون پریوی جی ایکس آر سی وی ٹی بالآخر نومبر اور دسمبر 2013 کے درمیان آسٹریلیا میں لانچ کیا گیا، پریوی جی ایکس آسٹریلیائی ڈیبیو کے تقریبا ایک سال بعد۔ جی ایکس آر وہ تمام خصوصی کٹ پیش کرتا ہے جو سب سے پہلے ملائیشیا کی مارکیٹ پریوی پریمیم ٹرم پر دیکھی گئی تھی اور اس کی قیمت $23,990 ڈرائیو-اوے ہے، جس میں ابتدائی برڈ $1,000 فیکٹری بونس ہے۔ آسٹریلیائی مارکیٹ پریوی جی ایکس آر میں نئے ٹربو چارجڈ انجن پر زور دینے اور جی ایکس آر کو جی ایکس مختلف اقسام سے بہتر طور پر ممتاز کرنے کے لیے ریئر بوٹلیڈ پر معمول کے سی ایف ای کی جگہ ٹربو بیج لگا ہوا ہے۔ مزید برآں، پریوی جی ایکس آر کا 6 اسپیڈ دستی ورژن 2014 کی دوسری سہ ماہی میں 20,990 ڈالر کی تخمینہ قیمت کے ساتھ لانچ کیا جائے گا، یا فی الحال فروخت ہونے والے جی ایکس آر سی وی ٹی سے 2,000 ڈالر کم ہوگا۔ مزید برآں، ایک زیادہ پرتعیش ایل ای ورژن اور ایک اسپورٹیئر آر 3 ماڈل 2014 کے آخر میں پریوی لائن اپ میں شامل ہوگا۔ پریوی کو 2015 کے اوائل میں ایک بالکل نئے 2 لیٹر ٹربو چارجڈ انجن کے ساتھ بھی پیش کیا جائے گا۔ پروٹون نے 2013 میں آسٹریلیا میں 270 پریوی جی ایکس یونٹ فروخت کیے ہیں۔ 2014 کے آغاز سے، پروٹون نے تازہ ترین پریوی رینج کے ساتھ آسٹریلیا کے چھوٹے سیڈان حصے کے 1 فیصد کو نشانہ بنایا ہے، جو ہر ماہ تقریبا 74 سیلز کے برابر ہے۔ تھائی لینڈ دی پریوی کو تھائی لینڈ میں تنقیدی پذیرائی ملی ہے۔ بنکاک پوسٹ نے پریوی کی قیمتوں کی تعریف کی، جہاں مصنف نے حوالہ دیا کہ "759,000 باہت پر رینج ٹاپنگ پریمیم فارم میں، تھائی سی-سیگمنٹ کا کوئی بھی کھلاڑی قیمت کے لیے اس کا مقابلہ نہیں کر سکتا"۔ منیجر ڈیلی نے پریوی کو ڈیزائن اور تعمیر کے معیار سمیت بہت سے پہلوؤں میں پروٹون کی پچھلی پیشکشوں کے مقابلے میں ایک بڑی بہتری قرار دیا۔ مصنف نے ٹربو چارجڈ پریوی سی ایف ای کو لوٹس ایوورا سے تشبیہ دی۔ موٹورٹریویا نے اپنے تھائی جمع شدہ جاپانی ہم منصبوں کے مقابلے میں 5 سالہ وارنٹی اور سستی قیمتوں کا حوالہ دیتے ہوئے پریوی پر پروٹون کے اعتماد کی طرف اشارہ کیا۔ مشہور ہیڈ لائٹ میگزین کے تھاناتھپ تھانیس نرتسائی نے پریوی کی تعریف کی اور دعوی کیا کہ یہ سواری اور ہینڈلنگ کے پہلو میں یورپی مینوفیکچررز کی کاروں کے برابر ہے۔ انڈونیشیا دی پروٹون پریوی نے انڈونیشیا میں ناقدین کی طرف سے زبردست منظوری حاصل کی ہے۔ ڈاپورپاکو، اوکےزون اور انڈونیشیا کے مختلف دیگر میڈیا نمائندوں کے آٹوموٹو صحافیوں نے 27 جون 2013 کو ایک ٹیسٹ ڈرائیو سیشن کا اہتمام کیا، جس میں پانچ پروٹون پریوز کا ایک قافلہ جکارتہ اور بانڈونگ کے درمیان ایک پہاڑی درے کے ذریعے چلایا گیا۔ سواری اور ہینڈلنگ، کارکردگی، حفاظتی معیارات، اندرونی سامان، شکل اور قیمتوں کو ناقدین نے خوب سراہا۔ بیریٹا ساتو نے لوٹس اور پریوی کے درمیان تعلقات پر اضافی زور دیتے ہوئے اسی طرح کے خیالات کا اشتراک کیا۔ گرمجوشی سے استقبال کے باوجود، انڈونیشیا میں اس کے آغاز کے بعد 14 دنوں میں صرف 7 پریوز فروخت ہوئے۔ بہر حال، پروٹون ایڈر انڈونیشیا نے اسے ایک مثبت ردعمل قرار دیا اور اسے ہر ماہ 20 یونٹس کی فروخت کا ہدف حاصل کرنے کا یقین تھا۔ مارکیٹ کے حالات کی وجہ سے، ایم پی وی کی مانگ انڈونیشیا میں سیلونوں سے کہیں زیادہ ہے، جو کل صنعت کے حجم کا صرف 1 فیصد ہے۔ پروٹون اس سیلون کے حصے کا 2 فیصد حاصل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو کہ ہر سال فروخت ہونے والے محض 200 سے 220 یونٹس کے برابر ہوگا۔ پروٹون سپریما ایس بھی دیکھیں، جو 5 دروازوں والی ہیچ بیک کمپلیمنٹ ہے۔ نوٹس ایوارڈ بیسٹ لوکل اسمبلڈ فیملی کار-ایشین آٹو الیانز آٹو انڈسٹری ایوارڈز 2012 ویلیو فار منی کار آف دی ایئر (1.3 ایل اور اس سے زیادہ)-فراسٹ اینڈ سلیوان 2013 بیسٹ پریکٹس ایوارڈ ڈیبیو ماڈل آف دی ایئر-فراسٹ اینڈ سلیوان 2013 بیسٹ پریکٹس ایوارڈ بیسٹ ایڈلٹ اوپیینٹ پروٹیکشن (اے او پی)، میڈیم فیملی کار کیٹیگری-آسیان این سی اے پی گرینڈ پری ایوارڈز 2014 ویلیو فار منی کار آف دی ایئر (1.3 ایل اور اس سے زیادہ)-فراسٹ اینڈ سلیوان 2014 بیسٹ پریکٹس ایوارڈ تھائی لینڈ میں سب سے سستی 5 اسٹار کار-آسیان این سی اے پی گرینڈ پری ایوارڈز 2016 حوالہ جات بیرونی روابط پروٹون پریو مائکروسائٹ پروٹون پریو پروٹون پریو پروٹون پریو پروٹون پریو پروٹون پریو