Point Pleasant railway station
پوائنٹ پلیزنٹ ریور سائیڈ برانچ پر ایک ریلوے اسٹیشن تھا، جو بائیکر اور ولنگٹن کوئی کے درمیان چلتا تھا۔ اس اسٹیشن نے نارتھ ٹائن سائیڈ میں ولنگٹن کوئی کی خدمت کی۔ اس اسٹیشن کو شمال مشرقی ریلوے نے 1 اکتوبر 1898 کو غیر مشتہر اسٹاپ کے طور پر کھولا تھا۔ بعد میں اسے 1 جنوری 1902 کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ والسینڈ کا یہ علاقہ سرگرمی کا ایک چھید تھا، اور اس میں بہت سے مشہور جہاز ساز شامل تھے، جیسے والسینڈ سلپ وے اور انجینئرنگ کمپنی۔ یہ اسٹیشن معمولی تھا، جس میں صرف دو پلیٹ فارم اور معیاری شمال مشرقی ریلوے ڈیزائن کا لوہے کا جالی والا پل تھا۔ دونوں پلیٹ فارموں پر ویٹنگ روم تھا، جس میں نیچے والے پلیٹ فارم پر بکنگ آفس واقع تھا۔ نیو کیسل اور نارتھ شیلڈز ریلوے کو 21 جون 1836 کو شاہی منظوری ملی، 18 جون 1839 کو کارلیول اسکوائر اور نارتھ شیلڈز کے درمیان لائن کھل گئی۔ یہ دریائے ٹائن کے شمالی کنارے کے ساتھ ساتھ چلتا تھا، حالانکہ دریا کے مڑے ہوئے راستے کی وجہ سے، یہ مشرقی سرے پر ساحل سے کچھ فاصلے پر چلتا تھا۔ برانچ لائن، جو تیزی سے ترقی پذیر صنعتوں اور برادریوں کی خدمت کرتے ہوئے ٹائن کے ساحل کی زیادہ قریب سے پیروی کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی، کو 1871 میں اختیار دیا گیا تھا۔ یہ ایک ایسے راستے کے ساتھ بنایا گیا تھا جو زیادہ تر سرنگوں، پلوں، کٹنگز، برقرار رکھنے والی دیواروں اور کناروں پر مشتمل تھا۔ برانچ لائن 1 مئی 1879 کو کھولی گئی۔ لائن کھولنے میں تاخیر بہت سی سرنگوں، کٹنگز اور برقرار رکھنے والی دیواروں کی تعمیر کے لیے درکار انجینئرنگ کے کاموں کے پیمانے کی عکاسی کرتی ہے۔ لوپ لائن ہونے کے باوجود، اس لائن کو سرکاری طور پر ریور سائیڈ برانچ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں ٹرام وے مقابلے کی وجہ سے نارتھ ٹائن سائیڈ میں نارتھ ایسٹرن ریلوے کی مقامی خدمات استعمال کرنے والے مسافروں کی تعداد میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ لہذا، 1904 میں، برانچ لائن کو 600 وی ڈی سی تھرڈ ریل سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے برقی بنایا گیا۔ موت اور بندش 1909 اور 1948 کے درمیان، لائن پر ایک گھنٹہ وار پورے دن کی خدمت چلتی تھی۔ 1940 کی دہائی کے آخر میں، برانچ پر مسافر خدمات کو صرف چوٹی کے اوقات تک کم کر دیا گیا تھا، جو بنیادی طور پر دریائے ٹائن کے کنارے شپ یارڈز سے مسافروں کی آمد و رفت کے لیے تھی۔ اسٹیشن کی سامان کی سہولیات 11 جولائی 1967 کو بند ہو گئیں۔ اس وقت کے دوران، 1967 میں اس لائن کو بجلی سے پاک کر دیا گیا، اور اسے ڈیزل ملٹی پل یونٹ آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل تک اس لائن پر ٹریفک کم ہو چکی تھی۔ آخری مسافر ٹرین 20 جولائی 1973 کو پوائنٹ پلیزنٹ سے چلائی گئی، جس کے تین دن بعد برانچ لائن باضابطہ طور پر مسافروں کے لیے بند کر دی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1898 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1973 میں بند ہو گئے سابق شمال مشرقی ریلوے (یوکے) اسٹیشن ٹائن اور ویر میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن 1973 انگلینڈ میں بیچنگ بندش