Second Battle of the Jordan
شونیت نمرین اور ایس سالٹ پر دوسرا ٹرانس جورڈن حملہ، جسے برطانوی سرکاری طور پر ایس سالٹ کی دوسری کارروائی اور دیگر لوگ اردن کی دوسری جنگ کے نام سے جانتے ہیں، پہلی جنگ عظیم کی سینا اور فلسطین مہم کے دوران 30 اپریل سے 4 مئی 1918 کے درمیان دریائے اردن کے مشرق میں لڑا گیا تھا۔ یہ جنگ اپریل کے شروع میں عمان پر ہونے والے پہلے ٹرانس جورڈن حملے کی ناکامی کے بعد ہوئی۔ دریائے اردن کے اس دوسرے حملے کے دوران تین اہم علاقوں میں لڑائی ہوئی۔ جسر ایڈ دامیہ اور ام ایش شیرٹ کے درمیان وادی اردن کے پہلے علاقے مصری ایکسپیڈیشنری فورس (ای ای ایف) نے یہودی پہاڑیوں کے نابلس علاقے میں مقیم ساتویں فوج کے یونٹوں کے حملے کے خلاف اپنی جدید پوزیشن کا دفاع کیا۔ وادی اردن کے مشرقی کنارے پر دوسرا علاقہ جہاں شورانیہ سے عمان جانے والی مرکزی سڑک پر شونیت نمرین اور ایل ہود میں عثمانی فوج کے دستوں پر 60 ویں (لندن) ڈویژن نے حملہ کیا تھا جن میں سے بہت سے لوگوں نے پہلے ٹرانس جورڈن حملے میں حصہ لیا تھا۔ لڑائی کا تیسرا علاقہ موآب کی پہاڑیوں میں وادی کے مشرق میں ہلکے گھوڑے کی بریگیڈوں کے ذریعہ ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کے بعد ہوا، جب عمان اور نابلس دونوں سے شہر میں جمع ہونے والی عثمانی افواج نے ان پر سخت جوابی حملہ کیا۔ ان عثمانی جوابی حملوں کی طاقت نے ای ای ایف سوار اور پیدل فوج کو وادی اردن واپس جانے پر مجبور کر دیا جہاں انہوں نے موسم گرما کے دوران وادی اردن پر قبضہ جاری رکھا ستمبر کے وسط تک جب میگدو کی جنگ شروع ہوئی۔ عمان پر ناکام پہلے ٹرانس جورڈن حملے اور عمان کی پہلی جنگ کے بعد کے ہفتوں میں، جرمن اور عثمانی سلطنت کی کمک نے شونیت نمرین میں دفاع کو مضبوط کیا، جبکہ اپنے عمان آرمی ہیڈ کوارٹر کو ایس سالٹ کی طرف بڑھایا۔ صرف چند ہفتوں بعد اپریل کے آخر میں، 60 ویں (لندن) ڈویژن کی مدد سے ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کو دوبارہ حکم دیا گیا کہ وہ شونیت نمرین میں حال ہی میں محصور جرمن اور عثمانی فوجی دستوں پر حملہ کریں اور عمان پر قبضہ کرنے کے لیے ایس سالٹ کی طرف پیش قدمی کریں۔ اگرچہ ایس سالٹ پر قبضہ کر لیا گیا تھا، لیکن یہ حملہ شونیت نمرین پر برطانوی پیدل فوج کے اگلے حملے اور وادی اردن کے شمالی حصے کے ہلکے گھوڑے اور سوار رائفل کے دفاع کی بہترین کوششوں کے باوجود ناکام رہا۔ تاہم، شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر سوار یوومنری حملہ ترقی کرنے میں ناکام رہا اور وادی سے پیدل فوج کا حملہ شونیت نمرین میں پرعزم عثمانی محافظوں کو بے دخل نہیں کر سکا۔ جنگ کے چوتھے دن تک شونیت نمرین میں محصور جرمن اور عثمانی محافظوں کی طاقت اور عزم نے وادی میں اور پہاڑیوں میں عمان سے ہونے والے حملوں کی طاقت کے ساتھ مل کر پہاڑیوں میں ایک سوار یوومنری اور پانچ ہلکے گھوڑے کی بریگیڈ پر قبضہ کرنے کی دھمکی دی، جس نے ایس سالٹ کا دفاع کیا اور شونیت نمرین پوزیشن کے پچھلے حصے پر حملہ کیا، جس کی وجہ سے وہ وادی اردن کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور ہوگئے۔ پس منظر جرمن اور عثمانی افواج نے مارچ اور اپریل 1917 میں غزہ کی پہلی اور دوسری لڑائیوں میں فتوحات حاصل کیں۔ لیکن اکتوبر 1917 کے آخری دن سے لے کر سال کے آخر تک، جرمن، آسٹریا اور عثمانی سلطنتوں نے لیونٹ میں ذلت آمیز شکستوں کا ایک سلسلہ برداشت کیا، جس کے نتیجے میں یروشلم اور جنوبی فلسطین کا ایک بڑا حصہ مصری ایکسپیڈیشنری فورس (ای ای ایف) کے ہاتھوں ہار گیا۔ مصر کے ساتھ عثمانی سرحد کے بالکل شمال سے انہیں غزہ، شیریہ اور بیرشیبہ میں شکست ہوئی، جس کے نتیجے میں وہ جافا اور یہودی پہاڑیوں کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ عثمانی فوج کو ایک بار پھر پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا، اس بار فروری 1918 میں جنرل ایڈمنڈ ایلنبی کی فوج نے جیریکو پر قبضہ کر لیا۔ مارچ کے آخر اور اپریل کے اوائل میں، جرمن اور عثمانی افواج نے پہلے ٹرانس جورڈن حملے میں میجر جنرل جان شی اور ایڈورڈ چیٹر کی فوج کو شکست دی۔ تیسری اور 46 ویں اسالٹ کمپنیوں کے ساتھ عثمانی چوتھی فوج کی آٹھویں کور کی 48 ویں ڈویژن اور جرمن 703 ویں انفنٹری بٹالین نے چوتھی (آسٹریلیائی اور نیوزی لینڈ) بٹالین امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کے ساتھ اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کے حملے کے خلاف عمان کا کامیابی سے دفاع کیا، جسے 181 ویں بریگیڈ، 60 ویں (لندن) ڈویژن کے پیدل فوج نے تقویت دی۔ پہلی ٹرانس جورڈن کارروائیوں کا مقصد عمان کے قریب حجاز ریلوے کو ویاڈکٹس اور سرنگوں کو منہدم کرکے غیر فعال کرنا تھا۔ جیسے ہی شیہ کی فوج آگے بڑھی، شورانیہ سے ایس سالٹ اور عمان جانے والی مرکزی سڑک پر شونیت نمرین اور ایس سالٹ کے قصبے پر پیدل فوج اور سوار فوج نے قبضہ کر لیا۔ جب کہ ایس سالٹ کو 60 ویں (لندن) ڈویژن سے پیدل فوج کے ذریعے محاصرے میں رکھا گیا تھا، چیٹر کے اینزاک ماونٹڈ ڈویژن (بعد میں پیدل فوج اور توپ خانے کے ذریعے تقویت یافتہ) کی دو بریگیڈ عمان تک جاری رہیں۔ یہ کارروائیاں صرف جزوی طور پر اس وقت تک کامیاب ہوئیں جب جرمن اور عثمانی کمک کی بڑی تعداد نے اردن واپس جانے پر مجبور کیا۔ ای ای ایف کے اختیار میں صرف علاقائی فوائد باقی رہ گئے تھے جو گورانیہ اور مکھادیت حجلہ میں دریائے اردن کی گزرگاہیں تھیں، جہاں پانٹون پل بنائے گئے تھے اور مشرقی کنارے پر ایک پل کا سر قائم کیا گیا تھا۔ وادی اردن میں حملوں سے ان کی مواصلاتی لائنوں کو شدید خطرہ لاحق ہونے کی وجہ سے، شیہ اور چیٹر کی افواج 2 اپریل 1918 تک وادی اردن میں واپس چلی گئیں، اور قبضہ شدہ پل کے سروں کو برقرار رکھا۔ 21 مارچ کو، ایرک لڈنڈورف نے مغربی محاذ پر جرمن موسم بہار کے حملے کا آغاز کیا، جو پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے آغاز کے ساتھ موافق تھا ؛ راتوں رات فلسطین کا جنگ کا تھیٹر برطانوی حکومت کی پہلی ترجیح سے "سائیڈ شو" کی طرف چلا گیا۔ یورپ میں اتحادی فوجوں کے لیے خطرے کی وجہ سے، 24 بٹالین-60,000 زیادہ تر برطانوی فوجی-کو کمک کے طور پر یورپ بھیجا گیا۔ ان کی جگہ برطانوی ہندوستانی فوج کی ہندوستانی پیدل فوج اور گھڑ سواروں نے لے لی۔ ان انخلا اور کمک کے لیے درکار فوجیوں کی بڑی نقل و حرکت ای ای ایف کی خاطر خواہ تنظیم نو کا سبب بنی۔ ستمبر تک، جب ایلنبی کی فوج کو مکمل طور پر اصلاح اور دوبارہ تربیت دی جائے گی، وہ دائیں طرف ٹرانس جورڈن اور بائیں طرف شیرون کے میدان دونوں پر کامیابی سے حملہ کرنے کے ساتھ ساتھ یہودی پہاڑیوں میں مرکز پر قبضہ برقرار رکھنے کی پوزیشن میں نہیں ہوگی۔ اس دوران، برطانیہ کے اہم عرب اتحادی فیصل اور اعجاز عربوں کے ساتھ قریبی تعلقات قائم کرنے کے لیے ٹرانس جورڈن پر قبضہ کرنا ضروری معلوم ہوا۔ جب تک براہ راست رابطہ نہیں ہوا، ایلنبی اس قوت کی مکمل حمایت نہیں کر سکے اور وہ جانتے تھے کہ اگر فیصل کو شکست دی گئی تو جرمن اور عثمانی افواج ای ای ایف کے دائیں حصے کی پوری لمبائی کو موڑ سکتی ہیں۔ اس سے ان کی محنت سے جیتنے والی پوزیشنیں یروشلم تک متزلزل ہو جائیں گی، اور اس کے نتیجے میں ذلت آمیز انخلا ہو سکتا ہے، ممکنہ طور پر مصر کی طرف۔ قبضہ شدہ علاقے کے اس طرح کے نقصان کے انتہائی اہم فوجی اثرات کے علاوہ، سیاسی نتائج میں مصری آبادی پر منفی اثرات شامل ہو سکتے ہیں، جن کے تعاون پر برطانوی جنگی کوششوں کا بہت زیادہ انحصار تھا۔ ایلنبی نے امید ظاہر کی کہ موآب کی پہاڑیوں پر حملوں کا ایک سلسلہ عثمانی توجہ بحیرہ روم کے ساحل پر جافا کے شمال میں شیرون کے میدان سے دور دارا کے اہم ریلوے جنکشن کی طرف موڑ سکتا ہے، جس پر اگر ٹی ای نے قبضہ کر لیا تو۔ لارنس اور فیصل، فلسطین میں عثمانی ریلوے اور مواصلاتی لائنوں کو سنجیدگی سے بے دخل کر دیں گے۔ عمان سے انخلا کے بعد، برطانوی پیدل فوج نے یہودی پہاڑیوں میں کارروائیاں جاری رکھیں، اور نابلس کو دھمکانے کے مقصد سے 9 اور 11 اپریل کے درمیان تلکرم کی طرف ناکام حملے کیے۔ اس کے علاوہ 11 اپریل کو، عثمانی 48 ویں انفنٹری ڈویژن، جسے آٹھ سکواڈرن اور 13 بٹالینوں نے تقویت دی، نے اینزاک ماونٹڈ ڈویژن اور امپیریل اونٹ کور بریگیڈ پر ناکام حملہ کیا، جس کی مدد 10 ویں ہیوی بیٹری اور 301 ویں بریگیڈ رائل فیلڈ آرٹلری نے کی، وادی اردن میں اور اس کے قریب، غورانیہ اور اجاہ پل کے سروں پر اور مسالہبہ پہاڑی پر۔ 15 اور 17 اپریل کے درمیان، ایلنبی کی حجاز عرب فوج نے جزوی طور پر کامیاب نتائج کے ساتھ مان پر حملہ کیا۔ مان میں حجاز عرب حملوں کی حمایت کرنے کے لیے، لیفٹیننٹ جنرل فلپ ڈبلیو چیٹووڈ نے جرمن اور عثمانی توجہ ان سے ہٹانے، عمان کے خلاف مزید کارروائیوں کی حوصلہ افزائی کرنے، اور اس کے بجائے شونیت نمرین کی طرف مزید جرمن اور عثمانی کمک کو راغب کرنے کی کوشش کی۔ اس نے 18 اپریل کو چیٹر کو حکم دیا کہ وہ 8,000 کی مضبوطی سے جڑی ہوئی شونیت نمرین گیریژن کے خلاف حملے کی قیادت کرے جس میں ایک فوج شامل تھی جس میں ایک منسلک انفنٹری بریگیڈ 180 ویں اور اینزاک ماونٹڈ ڈویژن شامل تھی، جسے بھاری اور محاصرے والی توپ خانے کی بیٹریوں کی مدد حاصل تھی۔ نیز، 20 ویں انڈین بریگیڈ کی دو بٹالینوں نے غورانیہ پل کے سرے پر قبضہ کر لیا۔ پھر 20 اپریل کو ایلنبی نے ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے لیفٹیننٹ جنرل ہیری چاویل کو حکم دیا کہ وہ شونٹ نرمین میں فوج کو تباہ کریں اور دو سوار ڈویژنوں اور ایک انفنٹری ڈویژن کے ساتھ ایس سالٹ پر قبضہ کریں۔ عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران، اونچا ملک ابھی بھی سردیوں کے گیلے موسم کی لپیٹ میں تھا، جس نے علاقے میں سڑکوں اور پٹریوں کو بری طرح خراب کر دیا تھا جس کی وجہ سے بڑی فوجی اکائیوں کی نقل و حرکت انتہائی مشکل ہو گئی تھی۔ صرف چند ہفتوں بعد، بارش کا موسم ختم ہونے کے بعد، نقل و حرکت کافی آسان ہو گئی تھی، لیکن شونیت نمرین کے راستے مرکزی سڑک عثمانی فوج کی طرف سے بہت زیادہ جڑی ہوئی تھی اور اب اسے ایس سالٹ پر جانے کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا۔ چاویل کی سوار بریگیڈ ثانوی سڑکوں اور پٹریوں پر انحصار کرنے پر مجبور ہو گئیں۔ ایلنبی کا مہتواکانکشی مجموعی تصور زمین کے ایک بڑے مثلث پر قبضہ کرنا تھا جس کی نوک عمان میں تھی، اس کی شمالی لکیر دریائے اردن پر عمان سے جسر ایڈ دامیہ تک اور اس کی جنوبی لکیر عمان سے بحیرہ مردار کے شمالی کنارے تک جاتی ہے۔ اس نے چاویل کو جرات مندانہ اور تیز مارچ کرنے کا حکم دیا، اس حملے کو پوری جرمن اور عثمانی افواج کا مکمل تختہ الٹنے کی کوشش میں۔ ایلنبی نے تصدیق کی، "جیسے ہی آپ کی کارروائیوں نے سامنے والے عمان-ایس سالٹ کو حاصل کر لیا ہے، آپ فورا شمال کی طرف کارروائیوں کی تیاری کر لیں گے، تاکہ دارا پر تیزی سے پیش قدمی کی جا سکے۔" چاویل کی ہدایات میں یہ پر امید اندازہ شامل تھا کہ اس بات کا امکان نہیں تھا کہ محافظ شونیت نمرین کو تقویت دینے کے لیے یہودی پہاڑیوں کے مرکزی محاذ سے فوجیوں کے انخلا کا خطرہ مول لیں گے۔ پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران جوڈین پہاڑیوں میں نابلس سے کمک نے شمالی حصے پر حملہ کرنے کے لیے دریائے اردن کو عبور کیا، جس سے شیہ کی فوج کی سپلائی لائنوں کو خطرہ لاحق ہو گیا۔ اس علاقے میں، شونیت نمرین پر پیدل فوج کے اگلے حملے کے ساتھ، دوسرے آپریشن کا پہلا مرحلہ دیکھا گیا۔ جسر ایڈ دامیہ، ایس سالٹ اور مدابا پر قبضہ کرنے سے عمان میں حجاز ریلوے اور دارا میں ریلوے جنکشن تک پیش قدمی کے لیے ایک اڈہ ممکن ہو گا۔ جسر ایڈ دامیہ کراسنگ ترکریم میں عثمانی آٹھویں آرمی ہیڈ کوارٹر سے وادی فرا کے راستے نابلس میں عثمانی ساتویں آرمی ہیڈ کوارٹر تک اور شمال میں بیسان اور ناصرت سے مواصلات کی اہم عثمانی لائنوں پر تھی۔ ان تمام جگہوں پر جرمن اور عثمانی افواج اس فورڈ پر دریائے اردن کو عبور کر کے ایس سالٹ میں اور عمان تک چوتھی فوج کو فوری اور آسانی سے کمک اور سامان منتقل کر سکتی تھیں۔ چاویل نے اس اسٹریٹجک طور پر اہم کراسنگ کو کنٹرول کرنے اور دریا کے مغربی کنارے سے جسر ایڈ دامیہ کے جنوب میں فورڈز کا کنٹرول سنبھالنے کے لیے اوجا پل کے سرے سے امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کو پہلے منتقل کر کے بائیں حصے کو محفوظ بنانے کا منصوبہ بنایا۔ دوسرا، چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ، آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن، جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ تک سڑک کا کنٹرول سنبھالنے کے لیے وادی کو آگے بڑھائے گی۔ اس اہم پہلو کے محفوظ ہونے کے ساتھ، شیہ کے ماتحت 60 ویں (لندن) ڈویژن کو وادی اردن سے شونیت نمرین پر اگلا حملہ کرنا تھا جبکہ چیٹر اور ہنری ویسٹ ہڈسن کی کمان میں اینزاک اور آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژنوں نے جسر ایڈ دامیہ پر قبضہ کرنے کے لیے وادی اردن کے شمال کی طرف پیش قدمی کی۔ جسر ایڈ دامیہ میں ایک بریگیڈ کو فلینک گارڈ کے طور پر چھوڑنے کے بعد، جسے امپیریل اونٹ کور بریگیڈ نے مغربی کنارے سے احاطہ کیا، باقی بریگیڈ ایس سالٹ کی طرف سڑک پر چڑھ جائیں گے، گاؤں پر قبضہ کر لیں گے اور پیچھے سے شونیت نمرین پر دوسرا حملہ کریں گے۔ اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کی ایک بریگیڈ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن سے منسلک تھی، جبکہ باقی اینزاک ماونٹڈ ڈویژن نے ریزرو تشکیل دیا۔ مسائل پہلی اور دوسری ٹرانس جورڈن دونوں کارروائیوں کے لیے منصوبہ بندی میں پر امید طور پر یہ فرض کیا گیا تھا کہ عثمانی کمک یہودی پہاڑیوں کو چھوڑ کر دریا کو پار نہیں کرے گی، جس سے کارروائیوں پر تباہ کن اثرات مرتب ہوں گے۔ نہ تو چاویل، اور نہ ہی 60 ویں (لندن) ڈویژن کی کمانڈر شیہ، دوسری ٹرانس جورڈن کارروائیوں میں دلچسپی رکھتی تھیں۔ چاویل نے اس آپریشن کو ناقابل عمل سمجھا، یہ یقین کرتے ہوئے کہ اس میں کافی طاقت اور سپلائی کی صلاحیت کی کمی ہے۔ 26 اپریل کو چاویل نے جنرل ہیڈ کوارٹر (جی ایچ کیو) کو اپنے سپلائی کے مسائل کی تفصیل سے وضاحت کی اور عمان اور جسر ایڈ دامیہ کے خلاف کارروائیاں ملتوی کرنے کو کہا۔ جواب میں جی ایچ کیو نے کہا کہ وہ مزید پیشگی آرڈر دینے سے پہلے چاویل کے نکات کو مدنظر رکھیں گے، بلکہ یہ بھی کہ پہلا مرحلہ، ملک کو مدابا-ایس سالٹ-جسر ایڈ دامیہ لائن تک صاف کرنا، آگے بڑھے گا۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن کے مردوں کو صرف چند ہفتے قبل پہلی ٹرانس جورڈن کارروائیوں کے دوران، خاص طور پر عمان پر حملے کے دوران بہت زیادہ نقصان اٹھانا پڑا تھا، اور حملوں کے درمیان ان کے پاس صحت یاب ہونے کے لیے بہت کم وقت تھا۔ مزید برآں، شونیت نمرین کے ارد گرد مضبوطی سے محصور 5,000 عثمانیوں سے نمٹنا، جو 18 اپریل کو چیٹووڈ کے حملے سے الرٹ پر رکھے گئے تھے، ایک پرسکون امکان ہوگا۔ چیٹووڈ نے بعد میں کہا کہ ٹرانس جورڈن کے پہلے اور دوسرے حملے "سب سے احمقانہ کام تھے جو اس نے [ایلنبی] نے کیے تھے۔" چاویل کو اس وعدے کی عرب حمایت پر کوئی اعتماد نہیں تھا جس پر ایلنبی انحصار کرتا تھا۔ شونیت نرمین پر حملے کا بہت زیادہ انحصار بینی سخ کی عین ایس سر کو پکڑنے اور پکڑنے کی صلاحیت پر تھا تاکہ شونیت نمرین کو جرمن اور عثمانی سپلائی لائن کاٹ دی جا سکے۔ بیدوئن بینی سخر قبیلے سے تعلق رکھنے والے بینی سخر کے ایلچی، جو غورانیہ کے مشرق میں سطح مرتفع پر ڈیرے ڈالے ہوئے تھے، نے ایلنبی کو بتایا کہ ان کے پاس 7,000 آدمی ہیں جو دریائے اردن کے مشرقی کنارے پر برطانوی پیش قدمی میں تعاون کر سکتے ہیں۔ لیکن رسد کی وجہ سے انہیں مئی کے پہلے ہفتے تک دور دراز کیمپنگ گراؤنڈز میں منتشر ہونا پڑے گا۔ انہوں نے ایلنبی کو یقین دلایا کہ جیسے ہی اعجاز عرب پہنچیں گے، وہ ان کے ساتھ شامل ہو جائیں گے۔ شونیت نمرین اور ایس سالٹ پر حملوں کی منصوبہ بندی مئی کے وسط کے قریب ہندوستانی گھڑسوار دستوں کے وعدے کے بعد کی گئی تھی۔ لیکن ایلنبی نے بینی سخر کی پیشکش قبول کر لی اور کارروائیوں کی تاریخ کو دو ہفتوں تک آگے بڑھا دیا، اس امید پر کہ 7000 بینی سخر ہندوستانی گھڑسوار فوج کی بھرپائی کریں گے۔ بینی سخر کی حجاز عربوں میں شامل ہونے کی پیشکش بھی پرکشش تھی کیونکہ یہ دونوں گروہ مل کر ایس سالٹ اور شونیت نمرین کو مستقل طور پر پکڑ سکتے ہیں، جس کی وجہ سے ایلنبی کی فوج کے لیے موسم گرما کے دوران وادی اردن کی چھاؤنی کرنا غیر ضروری ہو جاتا ہے۔ وقت میں تبدیلی نے کارروائیوں کی تیاریوں کو تیز کر دیا، جس کے نتیجے میں جلد بازی اور نامکمل تھے۔ دوسری ٹرانس جورڈن کارروائیوں کے لیے اصل ہدایات میں صرف ایک عام بیان تھا کہ بینی سخر سے کافی مدد مل سکتی ہے اور چاویل کو ان کے ساتھ قریبی رابطے میں رہنا چاہیے۔ جی ایچ کیو کو بینی سخ کی صلاحیتوں کا کوئی واضح اندازہ نہیں تھا، لیکن جی ایچ کیو نے انہیں چاویل کی جنگ میں فٹ کیا اور ایلنبی نے چاویل کو 30 اپریل کو حملہ کرنے کا حکم دیا۔ یہ سب ٹی ای لارنس یا بینی سخر کے ساتھ لارنس کے رابطہ افسر کیپٹن ہیوبرٹ ینگ کی رائے پوچھے بغیر ہوا، جو جانتے تھے کہ مدابا کے آس پاس کے عربوں کا رہنما اپنے ایلچیوں پر جی ایچ کیو کے رد عمل سے پریشان اور خوفزدہ تھا۔ لارنس شونیت نمرین اور ایس سالٹ کی کارروائیوں کے دوران یروشلم میں تھا اور اس نے بینی سخر یا ان کے رہنما کے بارے میں کوئی معلومات نہ ہونے کا دعوی کیا۔ برطانوی سلطنت کے طیاروں نے مدابا کے آس پاس کے میدانی علاقوں پر اڑتے ہوئے دیکھا کہ بڑی تعداد میں بیدوئن اپنے کھیتوں کو ہلا رہے تھے اور اپنے جانوروں کو چرا رہے تھے، یہاں تک کہ جب شونیت نمرین پر حملہ شروع ہوا تو وہ حجاز ریلوے کے پار فرار ہو گئے۔ دفاعی افواج اس وقت فلسطین میں عثمانی فوجوں کے سربراہ جرمن کمانڈر اوٹو لیمن وان سینڈرز کا صدر دفتر ناصرت میں تھا۔ عثمانی ساتویں اور آٹھویں فوجوں کا صدر دفتر نابلس اور تلکریم میں رہا۔ عثمانی چوتھی فوج کا صدر دفتر پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے بعد عمان سے ایس سالٹ کی طرف بڑھا۔ چوتھے آرمی ہیڈ کوارٹر کا دفاع تین کمپنیوں نے کیا تھا۔ اردن سے آگے موآب کی پہاڑیوں میں، عثمانی افواج برطانوی جی ایچ کیو کے اندازے سے کم از کم دو ہزار زیادہ مضبوط تھیں۔ عمان پر دو یا تین بٹالینوں کا قبضہ تھا، ممکنہ طور پر جرمن 146 ویں رجمنٹ کی 3/32 nd، 1/58 th، 1/150 th بٹالین۔ ایک جامع ڈویژن، ایک جرمن پیدل فوج کی کمپنی اور ایک آسٹریا کی توپ خانے کی بیٹری۔ دریائے اردن کے مشرق میں 5,000 کی اہم عثمانی فوج نے 1,000 دفاع کرنے والے ایس سالٹ کے ساتھ شونیت نمرین کو پکڑ لیا۔ عثمانی آٹھویں کور، چوتھی فوج، جس کی کمان علی فود بی نے کی تھی، نے شونیت نمرین کا دفاع کیا، جس میں 48 واں ڈویژن، ایک جامع ڈویژن (جو مختلف قسم کے معروف یونٹوں پر مشتمل ہے)، ایک جرمن پیدل فوج کی کمپنی اور ایک آسٹریا کی توپ خانے کی بیٹری شامل تھی۔ عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے بعد، تیسری کیولری ڈویژن، قفقاز کیولری بریگیڈ اور کئی جرمن پیدل فوج کے یونٹ جو شمالی وادی اردن میں منتقل ہوئے تھے، نے جمال پاشا کے ماتحت چوتھی فوج کو تقویت بخشی تھی۔ یہ پیدل فوج کے دستے بنیادی طور پر مفد جوزیل کے قریب مغربی کنارے پر مقیم تھے جہاں ایک پانٹون پل بنایا گیا تھا۔ عثمانی 24 ویں انفنٹری ڈویژن، ایک سے کم رجمنٹ اور توپ خانہ بھی اس علاقے میں موجود تھا اور دستوں نے ایس سالٹ سے چوتھی فوج کے گشت کے ساتھ رابطہ برقرار رکھنے کے لیے جنوب میں مشرقی کنارے پر گشت کیا۔ ان کی فوج کا ایک حصہ عرب اور چیرکسیائی قبائلیوں کی چیرکسیائی کیولری رجمنٹ بھی تھی۔ حملہ شروع ہونے کے بعد لیمن وان سینڈرز نے دمشق کے کمانڈر سے کمک کی درخواست کی جسے تمام دستیاب فوجیوں کو ریل کے ذریعے دارا بھیجنا تھا۔ دارا سے ریل کے ذریعے مغرب کی طرف بڑھنے والی دو جرمن پیدل فوج کی کمپنیوں کو ڈی ٹرین کرنے اور عثمانی 24 ویں انفنٹری ڈویژن میں شامل ہونے کا حکم دیا گیا۔ شونیت نمرین میں آٹھویں کور نے اپنا مقام برقرار رکھا جب کہ فوجیں ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے بائیں حصے کی طرف بڑھ گئیں۔ عثمانی ساتویں فوج نے ایک نئی عارضی جنگی دستہ تشکیل دی جو برطانوی حصے پر جوابی حملے کے لیے بنائی گئی تھی۔ یکم مئی کو جسر ایڈ دامیہ کے قریب چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے فلینک گارڈ کو دھکیلنے والی عثمانی فوجیں عثمانی تیسری کیولری ڈویژن تھیں اور انفنٹری ڈویژن (شاید آٹھویں کور کی 48 ویں ڈویژن) کا حصہ تھیں جن میں سے کچھ ایس سالٹ پر حملہ کرنے کے لیے سڑک پر چڑھتے رہے۔ حملہ آور قوت جب کہ مصری ایکسپیڈیشنری فورس کے بقیہ ارکان نے بحیرہ روم سے بحیرہ مردار تک فرنٹ لائن پر قبضہ کر لیا اور قبضہ شدہ علاقوں کو محاصرے میں رکھا، ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے کمانڈر چاویل نے چیٹووڈ کی جگہ لی، جو XX کور کے کمانڈر تھے، وادی اردن کے کمانڈر کے طور پر۔ چاویل نے وادی اردن کی کمان سنبھالنے کے ساتھ ساتھ دوسری ٹرانس جورڈن کارروائیوں کی ذمہ داری بھی سنبھالی۔ چاویل کی فوج ایک ماونٹڈ ڈویژن تھی جو ایک ماہ قبل عمان پر حملہ کرنے والے سے زیادہ مضبوط تھی، جس میں-60 واں (لندن) ڈویژن، ایک انفنٹری ڈویژن، جس کی کمان میجر جنرل جان شیہ (جوڈین ہلز میں ریزرو میں 181 ویں بریگیڈ سے کم ہے۔ XX کور کے محاذ پر) 20 ویں انڈین بریگیڈ، جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل ای آر بی مرے نے کی تھی، زیادہ تر ہندوستانی شاہی ریاستوں کے انفنٹری کے ذریعہ تشکیل دی گئی تھی، میجر جنرل ایچ ڈبلیو ہڈسن کی کمان میں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن چیٹر کی کمان میں اینزاک ماونٹڈ ڈویژن۔ ایس سالٹ پر حملے کے لیے درج ذیل یونٹس آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن سے منسلک تھے: اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کی پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ، میسور اور حیدرآباد لانسر، امپیریل سروس کیولری بریگیڈ کی، ڈورسیٹ اور مڈل سیکس یومنری 6 ویں، 8 ویں ماونٹڈ بریگیڈ، ہانگ کانگ اور سنگاپور ماؤنٹین آرٹلری بیٹری اور 12 ویں لائٹ آرمرڈ موٹر بیٹری۔ اس حملہ آور قوت کے علاوہ، بائیں جانب کی حفاظت کے لیے دریائے اردن کے مغربی کنارے پر 22 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کے ساتھ امپیریل اونٹ کور بریگیڈ تعینات تھی۔ XIX بریگیڈ RHA جس میں 1/1st ناٹنگھم شائر رائل ہارس آرٹلری اور "1/A" اور "1/B" بیٹریاں، آنریبل آرٹلری کمپنی شامل ہیں، چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ سے منسلک تھے تاکہ وادی اردن میں شمالی حصے کے دفاع میں مدد کی جا سکے۔ ٹرانس جورڈن کے پہلے چھاپے سے ان کی واپسی کے بعد، اینزاک ماونٹڈ ڈویژن وادی اردن میں ہی رہا۔ اس نے جیریکو کے قریب ڈیرے ڈالے اور 18 اپریل کو شونیت نمرین کے خلاف مظاہرے میں شامل ہوا۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن، جو یکم جنوری سے اپریل تک دیر البیلہ کے قریب ریسٹ کیمپ میں تھا، شمال کی طرف تلکریم کی طرف ہونے والے حملوں میں حصہ لینے کی تیاری کے لیے غزہ اور میجدل کے راستے جافا سے دیران چلا گیا، جسے عثمانیوں نے 9 سے 11 اپریل تک بروکن کی کارروائی کے طور پر جانا تھا، تاہم مصروفیت اس مقام تک نہیں بڑھی جہاں ماونٹڈ ڈویژن کو تعینات کیا جا سکے۔ اس وقت کے دوران آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن فرنٹ لائن کے قریب رہا، جو دن اور رات دونوں وقت بھاری بمباری سن سکتا تھا اور طیاروں کی کارروائیوں میں اضافہ دیکھ سکتا تھا۔ دیران میں تربیت اور بحالی کے بعد، 23 اپریل کو ڈویژن نے یروشلم کے راستے اور اگلے دن وادی اردن کی طرف مارچ کیا تاکہ وہ یریحو کے قریب اینزاک ماونٹڈ ڈویژن میں شامل ہو سکے۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن نے دریائے اردن کو غورانیہ میں ایک پانٹون پل پر عبور کیا جو ایک گاڑی یا دو گھوڑوں کے لیے کافی چوڑا تھا۔ پھر، چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل ولیم گرانٹ) کی قیادت میں ڈویژن تیزی سے شمال کی طرف جسر ایڈ دامیہ کی طرف بڑھا۔ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل لاچلان ولسن) ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کے لیے جسر ایڈ دامیہ سے سخت سواری جاری رکھی۔ دریں اثنا، چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ نے کم از کم دو رائل ہارس آرٹلری بیٹریوں کی مدد سے جزیر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ روڈ پر شمال مغرب کی طرف رخ کرتے ہوئے ایک مضبوط جرمن اور عثمانی پوزیشن کے سامنے دریائے اردن پر پل رکھے ہوئے فلینک گارڈ کی پوزیشن حاصل کی۔ پانچویں ماونٹڈ بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل فلپ کیلی) کے بعد دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل گرین ویل ریری) ام ایش شیرٹ ٹریک کے ساتھ ایس سالٹ کی طرف بڑھی۔ ان کے بعد فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل چارلس کاکس) آئی جو کچھ وقت کے لیے ٹریک کے پار محافظ کے طور پر رہی۔ مغرب سے شونیت نمرین پر حملہ کرنے والی فوج 17 ویں اور 180 ویں بریگیڈ پر مشتمل تھی (جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل فٹز جے کے پاس تھی۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن کے ایم ایڈورڈز اور سی ایف واٹسن) اپنی 301 ویں اور 303 ویں بریگیڈ رائل فیلڈ آرٹلری کے ساتھ، IX ماؤنٹین آرٹلری بریگیڈ (آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کے ساتھ ایک بیٹری سے کم) اور کینٹربری ماونٹڈ رائفل رجمنٹ کے ساتھ 91 ویں ہیوی بیٹری، نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ، دائیں طرف کا احاطہ کرتی ہے۔ اینزاک ماونٹڈ ڈویژن میں نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کی ایک رجمنٹ تھی جو 60 ویں (لندن) ڈویژن کے دائیں حصے پر محیط تھی، اور دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی 7 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ، جو 60 ویں ڈویژن سے منسلک تھی۔ ان کی پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن سے منسلک تھی، اور بقیہ نے ایک ریزرو تشکیل دیا۔ جرمن اور عثمانی ریئر پر ایئر سپورٹ بمباری کے چھاپے نمبر۔ 142 اسکواڈرن آر اے ایف (مارٹنسیڈ G.100s اور رائل ایرکرافٹ فیکٹری B.E.12a کی) پورے محاذ پر گھومتے ہوئے تباہ کن گشت کے دوران نمبر۔ 111 سکواڈرن آر اے ایف (رائل ایرکرافٹ فیکٹری S.E.5s)۔ فضائی جاسوسی گشتی طیاروں نے دشمن لائنوں کے پیچھے تک اڑان بھری جس میں کئی مشتبہ عثمانی صدر دفاتر، نئے ہوائی اڈے، اہم ریلوے مراکز، نئے ریلوے اور سڑک کے کام، ڈمپ، نقل و حمل کے پارکس اور فوجی کیمپوں کا پتہ چلا۔ اسٹریٹجک جاسوسی کے مشن جو پہلے ٹرانس جورڈن حملے سے پہلے انجام دیے گئے تھے، نمبر۔ 1 سکواڈرن، آسٹریلیائی فلائنگ کور ؛ مشرقی اردن پر 20 فوٹو گرافی گشت کے دوران، 609 تصاویر لی گئیں۔ عمان اور ایس سالٹ ضلع میں تمام مقامی سڑکوں، پٹریوں اور کارواں راستوں کے بارے میں نئی معلومات کو نظر ثانی شدہ نقشوں میں شامل کیا گیا۔ چاویل کی فوج کے ارتکاز کے دوران جرمن اور عثمانی طیاروں کے حملوں کی تکرار کے امکان کو روکنے کے لیے، جیسا کہ ٹرانس جورڈن کی پہلی کارروائیوں سے پہلے ہوا تھا، دن کی روشنی میں علاقے میں گشت بڑھا دیا گیا تھا۔ لیمن وان سینڈرز کا دعوی ہے کہ ایسا لگتا ہے کہ یہ مکمل طور پر کامیاب رہے ہیں کیونکہ فوج کے حجم کے باوجود، "ان کی [برطانوی سلطنت] کی تیاریاں اتنی خفیہ اور قابل عمل تھیں کہ سب سے اہم بھی ہمارے ہوا بازوں اور زمینی مشاہدے سے چھپے ہوئے تھے۔" جنگ 30 اپریل وادی اردن میں انفنٹری نے شونیت نمرین پر حملہ کیا غورانیہ کراسنگ سے، موآب کی پہاڑیوں کے دامن میں وادی اردن کے پار شونیت نمرین تک پھیلی ہوئی ایک دھاتی سڑک۔ یہاں شورانیہ پل کے سرے اور کراسنگ کے سامنے شونیت نمرین میں، عثمانی چوتھی فوج کی آٹھویں کور پوزیشنوں میں مضبوطی سے جڑی ہوئی تھی، جو جیریکو سے ایس سالٹ اور عمان اور وادی ارسنیت (ابو توررا) ٹریک تک مرکزی مہر بند سڑک کو کنٹرول کرتی تھی۔ عثمانی کور کی اہم خندقاں شمال اور جنوب میں شونیت نمرین کے بالکل مغرب میں وادی کرفین کی گہری گھاٹی کے ساتھ چلتی تھیں جس سے ان کا بایاں حصہ بنتا تھا جبکہ ان کا دایاں حصہ وادی ارسنیت ٹریک کے پار ایل ہود تک آدھے دائرے میں واپس پھینک دیا گیا تھا۔ دونوں پہلوؤں کو گھڑ سواروں کے ذریعے محفوظ کیا گیا تھا اور گیریژن کو حکم دیا گیا تھا کہ وہ ہر قیمت پر شونیت نمرین کی مضبوط پوزیشن پر قابض رہے۔ عمان سے ان کی مواصلاتی لائنیں ایس سالٹ اور وادی ایس سر کے ساتھ عین ایس سر گاؤں سے گزرتی تھیں۔ چاویل کا منصوبہ شونیت نمرین گیریژن کو گھیرے میں لینا اور اس پر قبضہ کرنا اور ان کے مواصلاتی راستوں کو کاٹنا تھا۔ سب سے پہلے ایس سالٹ کو ہلکے گھوڑے کے ذریعے پکڑنا جو عمان کی مرکزی سڑک کو روک دے گا اور دوسرا بینی سخر کے ذریعے جو عین ایس سر کو پکڑ کر اس راستے کو روکنا تھا۔ شونیت نمرین کے الگ تھلگ ہونے کی وجہ سے اس بات پر یقین کرنے کی ہر وجہ تھی کہ وادی اردن سے برطانوی پیادہ فوج کا اگلا حملہ کامیاب ہوگا، جس میں نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ اپنے دائیں حصے کو ڈھانپ لے گی۔ پیدل فوج کا حملہ روشن چاند کی روشنی میں اسی وقت شروع کیا گیا جب آسٹریلیائی ہلکا گھوڑا دریائے اردن کے مشرقی کنارے کے ساتھ شمال کی طرف جسر ایڈ دامیہ کی طرف بھاگا۔ 02:15 تک پیدل فوج کی سرکردہ بٹالینوں کو ان کے پہلے مقاصد کے برعکس تعینات کیا گیا جو دور تھے۔ پیدل فوج نے پہلے رش میں جدید جرمن اور عثمانی چوکیوں کی لائن پر قبضہ کر لیا لیکن ٹھوس جکڑے ہوئے کاموں کی دوسری لائن کا بھرپور دفاع کیا گیا اور دوپہر تک چھپی ہوئی مشین گنوں سے کراس فائر نے پیش قدمی کو روک دیا تھا۔ جیسے ہی بائیں طرف کی 177 ویں بریگیڈ ایل ہود پر حملہ کرنے کے لیے کور سے نکلی تو انہیں چاند کی روشنی میں دیکھا گیا اور ان مشین گنوں سے ان پر فائرنگ کی گئی۔ لندن رجمنٹ کی 1791 ویں بٹالین نے کچھ معمولی پیش رفت کی جس نے 118 قیدیوں کو پکڑ لیا لیکن بھاری اور درست مشین گن کی فائرنگ کی وجہ سے پیش رفت ناممکن ہو گئی۔ طلوع آفتاب سے پہلے دائیں طرف 180 ویں بریگیڈ نے دو تنگ راستے حاصل کرنے کی تین کوششیں کیں لیکن مشین گنوں سے اس پر فائرنگ کی گئی اور وہ اپنے مقصد تک پہنچنے میں ناکام رہی۔ لندن رجمنٹ کی 2/20 ویں بٹالین فیصلہ کن طور پر ایک ریزرو کمپنی کو شکست دینے میں کامیاب رہی جس میں 40 جرمن یا عثمانی فوجی مارے گئے اور 100 قیدی پکڑے گئے۔ اچھے مشاہدے کے فائدے کے بغیر، توپ خانے کی طویل فائر فائٹ جو تیار ہوئی، برطانوی بندوق برداروں کے ہاتھوں ہار گئی، جنہیں فائر سویپڈ نچلی زمین پر گولہ بارود کو آگے بڑھانے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا اور اہم لمحات میں توپ خانے کے ساتھ بات چیت میں بڑی مشکلات کی وجہ سے پیدل فوج کو بہت ضروری فائر سپورٹ کی کمی تھی۔ بالآخر حملے کو روکنے اور اگلی صبح اسے دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ غروب آفتاب کے بعد نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ 180 ویں بریگیڈ کے ساتھ ویلنگٹن ماونٹڈ رائفل رجمنٹ کو چھوڑ کر غورانیہ پل کے ذریعے ریزرو میں واپس چلی گئی۔ پیدل فوج کی پہلی ہلاکتیں شونیت نمرین سے لڑائی شروع ہونے کے تین گھنٹے بعد ڈویژنل ریسنگ اسٹیشن پر پہنچیں: دو گھنٹے بعد وہ کور کے مرکزی ڈریسنگ اسٹیشن پر تھے اور اس دن کے آخر میں وہ یروشلم کے کیچولٹی کلیئرنگ اسٹیشن پر پہنچے۔ شام تک اینزاک ماونٹڈ ڈویژن وصول کرنے والے اسٹیشن میں 409 کیس داخل ہو چکے تھے اور انخلا آسانی سے جاری تھا۔ اسٹیشن کو ہلاکتوں سے پاک رکھنے کے لیے، اگلے دن موٹر لاریوں، جنرل سروس ویگنوں اور کچھ ہلکی موٹر ایمبولینسوں کو جو پل کے سرے کے اندر لائی گئی تھیں، زخمیوں کو علاج کے لیے واپس لے جانے والی بھاری کاروں کی تکمیل کے لیے استعمال کیا گیا۔ ہلکا گھوڑا دریائے اردن کے مشرقی کنارے سے آگے بڑھتا ہے آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ، ہانگ کانگ اور سنگاپور ماؤنٹین آرٹلری بیٹری اور 12 ویں لائٹ آرمرڈ موٹر بیٹری (ایل اے ایم بی) کے ساتھ منسلک، 30 اپریل کی صبح 04:00 پر غورانیہ پل کو عبور کیا۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کی "اے" اور "بی" بیٹریز ایچ اے سی اور ناٹنگھم شائر بیٹری آر ایچ اے کے ساتھ منسلک چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ نے تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو شمال میں غورانیہ پل کے سرے سے اردن کے ہموار مشرقی کنارے تک جسر ایڈ دامیہ کی طرف لے گئی۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو جرمن اور عثمانی افواج کو دریائے اردن کے مشرق سے مغربی کنارے کی طرف بڑھنے سے روکنے کے لیے شمالی فلینک گارڈ کے طور پر کام کرنا تھا، جبکہ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ ہانگ کانگ اور سنگاپور ماؤنٹین آرٹلری بیٹری کی چھ بندوقوں کے ساتھ ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کے لیے جسر ایڈ دامیہ سے سڑک پر آگے بڑھی۔ اگر چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کراسنگ پر قبضہ کرنے سے قاصر تھی تو انہیں اس طرح تعینات کیا جانا تھا کہ وہ نابلس اور بیسن سے ایس سالٹ تک کے اس اہم راستے کو روک دے۔ اسی وقت جب دو ہلکے گھوڑے کے بریگیڈ دریائے اردن کے مشرقی کنارے پر شمال کی طرف بڑھ رہے تھے، امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کو جسر ایڈ دامیہ کے جنوب میں ام ایش شیرٹ کراسنگ کا احاطہ کرنے کے لیے مغربی کنارے کی طرف بڑھنا تھا۔ فرسٹ لائٹ ہارس اور 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ، آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن ہیڈ کوارٹر اور دو پہاڑی بیٹریوں کو ام ایش شیرٹ ٹریک سے ایس سالٹ تک جانا تھا۔ وادی نمرین سے جسر ایڈ دامیہ تک دریائے اردن کے مشرقی حصے کا خطہ سوار قوت کی طرف سے تیزی سے نقل و حرکت کے لیے سازگار تھا۔ وادی ارسینیات (جو اردن میں بہتی ہے) کے پار وادی نیمرین سے دریائے اردن کی وادی ام ایش شیرٹ تک فلیٹ تقریبا چوڑے تھے لیکن مزید شمال میں مشرق میں پیدل پہاڑیوں اور دریا کے ساتھ مٹی کی پہاڑیوں کے درمیان تنگ تھے۔ ام ایش شیرٹ سے آگے ریڈ ہل کی اونچائی مشرق کی طرف پیدل پہاڑیوں کی تجاوزات کے ساتھ وادی پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے اردن کے کنارے سے نکلتی ہے۔ دریائے کے مغرب کی طرف امپیریل اونٹ کور بریگیڈ پر حملہ کرنے والی بندوقوں سے عثمانی فائرنگ کی توقع کی جا رہی تھی لیکن گرانٹ (چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے کمانڈر) نے اپنی دائیں اور بائیں طرف کے دامن سے پچھلی مشین گن اور رائفل فائر حاصل کرنے کے لیے رفتار پر انحصار کیا۔ ریڈ ہل اور مٹی کی پہاڑیوں سے۔ ریڈ ہل اور دریا کے مغربی حصے سے ہونے والی فائرنگ سے بکھرے ہوئے سکواڈرن پر گولیاں پھٹ گئیں جن کی رفتار بڑھا کر تیز کر دی گئی۔ عثمانی گھڑسوار فوج کے زیر قبضہ چوکیوں نے ام ایش شیرٹ سے وادی بھر میں پھیلی ہوئی ایک دفاعی لکیر تشکیل دی۔ اس دفاعی لائن نے مواصلات کی ایک لائن تشکیل دی، جو دریائے اردن کے مغرب میں فورتھ آرمی میں جرمن اور عثمانی افواج کو شونیت نمرین کا دفاع کرنے والی آٹھویں کور سے جوڑتی ہے۔ ان دفاعی چوکیوں پر چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ نے حملہ کیا، اور ام ایش شیرٹ کے شمال میں مفد جوزیل کی طرف واپس چلا گیا۔ جب کہ تیسری اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ شمال کی طرف جاری رہی، پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ (پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ) کو ام ایش شیرٹ کے شمال مشرق میں ریڈ ہل پر جرمن اور عثمانی فوج پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ جیسے جیسے ہلکے گھوڑے کے پردے آگے بڑھتے گئے مٹی کی پہاڑیاں زیادہ نمایاں ہوتی گئیں، راستے مزید جنوب سے زیادہ گہرے تھے اور دونوں بریگیڈ جلد ہی بڑی جھاڑیوں سے جڑے ہوئے چند چوڑے گھومنے والے گزرگاہوں تک محدود ہو گئے۔ عثمانی مزاحمت تیزی سے ان کے پورے محاذ پر پھیل گئی اور ہلکے گھڑ سواروں کی جانچ پڑتال کی گئی اور انہیں 30 اپریل کو 05:30 پر جسر ایڈ دامیہ سے روک کر رکھا گیا۔ 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ایک اسکواڈرن کو جسر ایڈ دامیہ پل کے سرے پر قبضہ کرنے کے لیے 08:00 پر آگے بھیجا گیا تھا، لیکن اس سے زیادہ قریب نہیں پہنچ سکا اور اگرچہ اسکواڈرن کو مضبوط کیا گیا تھا، ان پر جسر ایڈ دامیہ پل کے پار جرمن اور عثمانی پیادہ فوج نے گھڑسوار فوج کے ایک اسکواڈرن کی مدد سے حملہ کیا جس نے آسٹریلیائی باشندوں کو مشرق کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور کر دیا۔ اس کے بعد جرمن اور عثمانی افواج نے پل کو محفوظ کر لیا اور جرمن اور عثمانی کمک دریائے اردن کو عبور کرنے میں کامیاب ہو گئیں کیونکہ یہ پل اب نگرانی میں نہیں تھا اور نہ ہی برطانوی توپ خانے سے خطرہ تھا۔ بعد میں 12 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے دو سکواڈرن نے ایس سالٹ ٹریک کے ساتھ جسر ایڈ دامیہ پل پر دھکیلنے کی کوشش کی لیکن ناکام رہے۔ دریں اثنا، ایک ہلکا گھوڑے کا گشت شمال کی طرف بڑھا اور 08:00 پر جسر ایڈ دامیہ کے شمال میں نہر ایز زرکا (وادی یابوک) پہنچا۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ نے ابتدائی طور پر جسر ال دامیہ سے ایس سالٹ ٹریک کو ڈھکنے والی پہاڑیوں کے دامن کے مغرب میں شمال مغرب کی طرف رخ کرتے ہوئے دونوں پہلوؤں کے ساتھ ایک لمبی لائن اٹھائی۔ یہ لکیر نہر الزرکا سے ایس سالٹ ٹریک کے جنوب میں ایک مقام تک پھیلی ہوئی تھی۔ انہیں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کی XIX بریگیڈ آر ایچ اے کی حمایت حاصل تھی جسے جسر ایڈ ڈیمیہ میں پل اور مغرب کی طرف نابلس سے نیچے جانے والے راستے کا احاطہ کرنے کے لیے آگے بڑھایا گیا تھا۔ یہ بیٹریاں غیر موثر تھیں کیونکہ رینج انتہائی تھی، اہداف غیر معینہ مدت تک تھے اور ہلکی 13 پاؤنڈر بندوقوں کی دفاعی طاقت چھوٹی تھی۔ دوپہر کے قریب، پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ نے ریڈ ہل پر قبضہ کر لیا اور کچھ شدید لڑائی کے بعد نمایاں مقام پر قبضہ کر لیا جب کہ اس کی سابقہ جرمن اور عثمانی گیریژن اردن کے اس پار واپس چلی گئی جہاں پہلے سے ہی دشمن کی بہت زیادہ کمک موجود تھی۔ ریڈ ہل اور مافید جوزیل کے درمیان ہلکے گھوڑے کے ذریعے ان افواج تک پہنچنے کی کوشش کو بڑی فوج کی بھاری مشین گن کی فائرنگ سے روک دیا گیا۔ 15:00 پر، فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ کو ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کی طرف سے ہدایت کی گئی تھی کہ وہ ام ایش شیرٹ ٹریک کو ایس سالٹ کی طرف لے جائے، اور ریڈ ہل پر ایک اسکواڈرن چھوڑے۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے بائیں حصے، جو 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے پاس تھا، اور ریڈ ہل پر پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ کے اسکواڈرن کے درمیان ایک فاصلہ تھا جسے پہاڑی کی بنیاد پر تعینات دو اسکواڈرن کی مدد حاصل تھی۔ 12 ویں لائٹ آرمرڈ موٹر بیٹری کی دو بکتر بند کاروں کو گرانٹ نے ریڈ ہل اور جسر ایڈ دامیہ کے درمیان بائیں جانب کے فرق کو دیکھنے کا حکم دیا تھا۔ ان میں سے ایک کار کو جرمن یا عثمانی شیل سے براہ راست ٹکر مار کر کافی تیزی سے کارروائی سے باہر کر دیا گیا تھا (یا اسے گہری روٹ میں پھنس جانے کے بعد چھوڑ دیا گیا تھا)، لیکن دوسرا اگلے دن تک کارروائی میں رہا جب اسے ریٹائر ہونے پر مجبور کیا گیا، ہلاکتوں اور گولہ بارود کی کمی کی وجہ سے۔ چاویل دوپہر کو تقریبا 16:00 کے قریب تعیناتی کا معائنہ کرنے آیا، جب گرانٹ (فورتھ لائٹ ہارس بریگیڈ کے کمانڈر) نے اپنی مشکلات بیان کیں، اور ریڈ ہل کو مضبوط کرنے کے لیے ایک اور رجمنٹ سے درخواست کی۔ چاویل نے پہلے لائٹ ہارس بریگیڈ کی طرف سے ایس سالٹ کی طرف جانے کی منظوری پہلے ہی دے دی تھی، گرانٹ کے حکم کے تحت ریڈ ہل پر اسکواڈرن کو چار مشین گنوں کے ساتھ چھوڑ دیا تھا اور 60 ویں (لندن) ڈویژن میں دوسرے لائٹ ہارس بریگیڈ کو پیدل فوج کی مدد سے واپس لے لیا تھا، اور اسے ایس سالٹ کے لیے پہلے لائٹ ہارس کی پیروی کرنے کا حکم دیا تھا۔ اس لیے اس کے پاس کوئی اضافی فوج نہیں تھی اور اس نے گرانٹ کو ہدایت کی کہ وہ نھر ایز زرکا سے پیچھے ہٹ جائے لیکن نابلس سے ایس سالٹ روڈ پر قبضہ جاری رکھے جہاں یہ ایس سالٹ کی طرف پہاڑیوں میں داخل ہوا۔ چاویل کے اپنے ہیڈکوارٹر واپس آنے کے بعد، گرانٹ کو جی برانچ (بی جی جی ایس) کے بریگیڈیئر جنرل جنرل اسٹاف ہیڈ، بریگیڈیئر جنرل رچرڈ ہاورڈ-ویس نے خبردار کیا کہ وہ اپنی توپ خانے کی بیٹریاں تعینات کریں تاکہ اگر ضروری ہو تو وہ محفوظ طریقے سے پیچھے ہٹ سکیں۔ جسر ایڈ دامیہ جاتے ہوئے، تیسری اور چوتھی لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینسوں [ایل ایچ ایف اے] پر ان کی بریگیڈ کے پچھلے حصے میں تعاقب کرتے ہوئے بھاری گولہ باری کی گئی۔ تیسری اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ دونوں کی خدمت کے لیے ام ایش شیرٹ ٹریک کے شمال میں چوتھی لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کے ذریعے ایک جدید ڈریسنگ اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ اپنے پہیوں والی نقل و حمل کو گھرانیہ پل کے سرے پر واپس بھیجنے کے بعد، تیسری لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس نے اپنے اونٹوں اور گھوڑوں کے ساتھ جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ روڈ تک پہاڑیوں سے پیدل سفر کیا، جو بہت کھڑی اور کچھ حصوں میں بہت پھسلن والی چٹانوں کے کناروں سے گزرتی تھی۔ 20:00 پر وہ ایس سالٹ کے مشرق میں ایک وادی میں رات کے لیے رکے۔ اونٹ مغربی کنارے کی طرف بڑھتے ہیں اسی وقت جب ہلکے گھوڑے نے مشرقی کنارے کی طرف پیش قدمی شروع کی، دریائے اردن کے مغربی کنارے پر امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کو اسٹافورڈ شائر یومنری کی مدد حاصل تھی، 383 ویں سیج بیٹری اور XVIII بریگیڈ RHA نے اوجا پل کے سرے کو پکڑا اور اسے 04:00 پر اپنے دائیں طرف آگے بڑھنے کے لیے تیار ہونا تھا تاکہ وہ غورانیہ پل کے سرے کے شمال سے گزرتے ہوئے ام ایش شیرٹ کے مغربی راستوں کا احاطہ کر سکے۔ اس قوت کو ایک چوکی قائم کرنی تھی، جہاں سے وہ جسر ایڈ دامیہ کے جنوب میں فورڈز پر غلبہ حاصل کر سکتی تھی، ایک ایسے مقام پر جہاں اردن ام ایش شیرٹ کے مغرب کی طرف شمال مغرب کی طرف تیزی سے جھکتا ہے۔ امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کو ام ایش شیرٹ کے شمال مغرب میں اس وقت روک دیا گیا جب دریا کے مغرب میں مضبوط حزب اختلاف کا سامنا کرنا پڑا جس میں ہلکے گھوڑے کی پیش قدمی سے بے دخل ہونے والی کازاک چوکیاں شامل تھیں جو ام ایش شیرٹ کے شمال میں مافید جوزیل اور ریڈ ہل سے گیریژن (ام ایش شیرٹ اور مافید جوزیل کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر) پر واپس گر گئی تھیں جسے پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ (پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ) نے مجبور کیا تھا۔ 30 اپریل کی شام کے دوران چاویل کو مفد جوزیل میں پانٹون پل کی اطلاعات موصول ہوئیں اور امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کو صبح اس پر حملہ کرنے اور اسے تباہ کرنے کا حکم دیا۔ ریڈ ہل پر اپنی چار مشین گنوں کے ساتھ پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ کے اسکواڈرن کو ہدایت کی گئی تھی کہ وہ دریا کے مشرق میں اپنی پوزیشن سے تعاون کریں۔ گرانٹ نے جسر ایڈ دامیہ میں 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ) کو بھی ہدایت کی کہ وہ مافید جوزیل پل کی تباہی میں مدد کے لیے ریڈ ہل پر ایک اور اسکواڈرن بھیجے۔ یہ 1 مئی کو 06:00 پر روانہ ہوا، اس وقت تک شمال کی طرف کافی نقل و حرکت دیکھی جا سکتی تھی اور یہ واضح تھا کہ عثمانی فوجیوں کی بڑی تعداد جسر ایڈ دامیہ میں دریائے اردن کو عبور کر چکی تھی۔ ایس سالٹ پر قبضہ 30 اپریل کو تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل ولسن) کے کمانڈر نے چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ (بریگیڈیئر جنرل گرانٹ) کے کمانڈر کے ساتھ ایک مختصر کانفرنس کی، اس سے پہلے کہ اس کی بریگیڈ نے جسر ایڈ دامیہ روڈ سے ایس سالٹ تک چڑھائی شروع کی۔ ہر آدمی کے پاس گولہ بارود کے 230 راؤنڈ تھے۔ ہر ہاٹکس مشین گن کے لیے 3,100 راؤنڈ تھے اور ہر مشین گن کے لیے 5,000 راؤنڈ تھے۔ ہانگ کانگ اور سنگاپور ماؤنٹین بیٹری کی بریگیڈ کی چھ بندوقیں، ان کے گولہ بارود کے ساتھ، 360 اونٹوں کی ٹرین میں لے جایا گیا۔ کالم کو مکمل کرتے ہوئے کیکولیٹس کے ساتھ مزید 29 اونٹ۔ جیسے ہی بریگیڈ سڑک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھی ایک مبصر نے نوٹ کیا کہ پوری بریگیڈ کو ایک مقررہ مقام سے گزرنے میں تین گھنٹے لگے۔ تھرڈ لائٹ ہارس بریگیڈ نے جبل جلاد پر ایس سالٹ کے شمال مغرب میں ایک عثمانی گھڑسوار دستے کی چوکی کو حیران کر دیا لیکن معاون دستے جرمن اور عثمانی یونٹوں کو خطرے کی گھنٹی بجانے کے لیے فرار ہو گئے جن کے پاس سڑک کے ساتھ کچھ اور طاقت میں متعدد سنگار تھے۔ نویں لائٹ ہارس رجمنٹ کو ان جرمن اور عثمانی محافظوں کے دائیں جانب کے خلاف بھیجا گیا جو ایک علیحدہ پہاڑی پر واقع تھا جسے فوری طور پر قبضے میں لے لیا گیا اور وہاں سے ہلکے گھوڑے نے مرکزی پوزیشن پر فائرنگ کی۔ پھر ہانگ کانگ اور سنگاپور ماؤنٹین بیٹری سے کورنگ فائر کے تحت، 9 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ اور 10 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ذریعے ایک اور بے دخل بیونٹ حملہ سامنے سے شروع کیا گیا۔ ایک پرعزم حملے کے بعد جرمن اور عثمانی محافظوں کو 28 قیدیوں کے نقصان کے ساتھ پوزیشن سے نکال دیا گیا۔ ہلاکتوں کا علم نہیں ہے۔ 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ میں وکٹورین جو ریزرو میں تھے، پہاڑیوں میں جرمن یا عثمانی فوجیوں کے الگ تھلگ گروہوں کی طرف سے فائرنگ کے باوجود فوری طور پر سوار ہو کر ایس سالٹ میں داخل ہو گئے۔ یہ قصبہ جرمن اور عثمانی فوجیوں سے بھرا ہوا تھا جو اس اچانک حملے سے حیران تھے اور آسٹریلیائی باشندوں کے ہلچل مچانے والے ہتھکنڈوں نے مربوط دفاع کو منظم کرنے کی تمام کوششوں کو ناکام بنا دیا۔ ایک جرمن افسر جو فوجیوں کو اکٹھا کرنے کی کوشش کر رہا تھا، کو 18:30 ؛ لیفٹیننٹ سی ڈی پر شہر میں داخل ہونے والے پہلے دستے کے رہنما کے سامنے ہتھیار ڈالنے پر مجبور کیا گیا۔ فوکس ٹیلر نے افسر کو اپنی تلوار اور سروس ریوالور سے دھمکی دی۔ گرفتاریوں میں ایسے قیدی شامل تھے جو اتارے گئے ہلکے گھوڑے کی رجمنٹ کی لڑائی کی طاقت سے کم از کم دوگنا کے برابر تھے (تلواروں کے بغیر اور اپنی رائفلیں اپنی پیٹھ پر رکھے ہوئے، ہلکے گھوڑے کے پاس سوار لڑنے کے لیے کوئی ہتھیار نہیں تھا) نیز 30 مشین گن اور بڑی مقدار میں دیگر جنگی مواد۔ 9 ویں اور 10 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ نے تیزی سے ریمانٹ کیا اور 8 ویں رجمنٹ کے پیچھے اس قصبے میں داخل ہوئے جہاں کل 400 قیدیوں کو 19:00 نے بڑی تعداد میں مشین گنوں اور عثمانی فورتھ آرمی ہیڈ کوارٹر کے تمام کاغذات اور دستاویزات کے ساتھ پکڑ لیا۔ تھرڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کے کمانڈر کو حکم دیا گیا تھا کہ وہ شہر کے مخالف سمت میں عین ہممار میں مادابا سے ایس سالٹ سڑکوں کے ساتھ سوویل کے راستے عمان سے ایس سالٹ تک جانے والی سڑک کے سنگم پر قبضہ کر لیں۔ 20:00 پر 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ایک یا ممکنہ طور پر دو سکواڈرن نے جرمن اور عثمانی فوجیوں کا عمان روڈ سے کچھ فاصلے تک فرار ہونے کا تعاقب کیا یہاں تک کہ ایک مضبوط ریگارڈ پوزیشن سے مشین گن کی فائرنگ نے مدابا روڈ کے ساتھ جنکشن سے ان کی پیش قدمی روک دی۔ دشمن کی پوزیشن جنکشن کے بالکل مغرب میں عین ہممار میں سڑک کے کنارے واقع تھی۔ یہاں ہلکے گھڑ سواروں نے چوکیاں لگائیں اور دن کی روشنی تک جرمن اور عثمانی پوزیشن کا سامنا کرتے رہے۔ دریں اثنا، ایس سالٹ کی طرف وسطی ام ایش شیرٹ ٹریک (جسر ایڈ دامیہ اور گھرانیہ سڑکوں کے درمیان آدھے راستے پر) پر چڑھنے والے ایسکارپمنٹ میں پہلا اور دوسرا لائٹ ہارس اور 5 واں ماونٹڈ بریگیڈ تھا جس میں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کا صدر دفتر اور پہاڑی بندوقوں کی دو بیٹریاں تھیں۔ یہ راستہ اتنا کھڑی اور تنگ تھا کہ سب کو اپنے گھوڑوں کو ایک ہی فائل میں لے جانے پر مجبور کیا گیا۔ صرف بہت سست پیش رفت کر رہے تھے۔ معروف یوومنری بریگیڈ کو جرمن یا عثمانی مشین گنرز کی چھوٹی جماعتوں کی طرف سے کچھ مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا جن کو باہر نکالنا پڑا اور فوج گودھولی تک سطح مرتفع تک نہیں پہنچی جہاں انہوں نے رات کے لیے اس بات سے بے خبر رہے کہ تھرڈ لائٹ ہارس بریگیڈ نے ایس سالٹ پر قبضہ کر لیا ہے۔ اس کالم کی پہلی فوجیں 1 مئی کو صبح سویرے ایس سالٹ پہنچیں۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ قصبے کے ذریعے اور عمان روڈ کے ساتھ عین ہمار کی طرف بڑھی جہاں انہوں نے جرمن اور عثمانی ریگارڈ کو دھکیل دیا اور روڈ جنکشن پر قبضہ کر لیا۔ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے ایس سالٹ کے شمال مغرب اور شمال میں ایک چوکی لائن رکھی تھی اور پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ نے مغرب کی طرف اسی طرح کی لائن رکھی تھی، جو ام ایش شیرٹ ٹریک پر چلتی تھی۔ اس طرح تینوں بریگیڈوں نے مشرق، شمال اور مغرب میں شہر کے گرد ایک محاصرے کی تشکیل کی۔ پانچویں ماونٹڈ فیلڈ ایمبولینس نے ام ایش شیرٹ ٹریک پر اپنی بریگیڈ کا پیچھا کیا اور دونوں گاڑیوں اور اونٹوں کو ڈویژنل کلیکشن اسٹیشن کے مشرق میں پہاڑیوں کے دامن میں چھوڑ دیا۔ پہلی اور دوسری لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس ان کی بریگیڈ کے ساتھ تھیں۔ دوسری لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس اپنے نو کیکولیٹ اونٹوں کے ساتھ ایس سالٹ پہنچی جبکہ پہلی لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس بغیر کسی نقل و حمل کے جانوروں کے ام ایش شیرٹ سے ایس سالٹ ٹریک تک اپنی بریگیڈ کے ساتھ رہی۔ ایس سالٹ کے ارد گرد چار بریگیڈوں میں 29 کاکولیٹ اونٹ، ایک پکڑی گئی جرمن موٹر ایمبولینس ویگن اور ڈرائیور اور متعدد پکڑی گئی موٹر کاریں اور ویگن تھے۔ ان سب کو زخمیوں کو دوسری اور تیسری لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینسوں سے وادی اردن واپس لے جانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ جوابی حملے کی تیاریاں فلسطین میں عثمانی افواج کے کمانڈر لیمن وان سینڈرز ناصرت میں اپنے صدر دفتر میں تھے جب انہیں ٹرانس جورڈن کے دوسرے حملے کے بارے میں اطلاع دی گئی۔ اس نے جسر ایڈ دامیہ کے شمال مغرب میں نابلس میں ساتویں عثمانی فوج کے ہیڈ کوارٹر کو فون کیا، اور 24 ویں انفنٹری ڈویژن اور تیسری کیولری ڈویژن کے ارتکاز کا حکم دیا۔ انہیں دریا کو عبور کرنے اور چاویل کے شمالی حصے اور ایس سالٹ سے رابطے کی لائنوں پر جوابی حملہ کرنے کے مقصد سے جسر ایڈ دامیہ یا مفد جوزیل کی طرف بھیجا جانا تھا۔ عثمانی ساتویں فوج نے ایک نئی عارضی جنگی دستہ تشکیل دی تھی جسے برطانوی سلطنت کے حصے میں جوابی حملے کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ دستہ عثمانی 24 ویں ڈویژن کی حملہ آور کمپنی میں پیدل فوج نے تیار کیا تھا۔ یہ خصوصی یونٹ جرمن لیفٹیننٹ کرنل ایرک بوہمے کی کمان میں تھا، اور اپریل کے آخر میں اسے عثمانی 143 ویں انفنٹری رجمنٹ، انفنٹری کے 24 ویں ڈویژن کی 24 ویں اسالٹ بٹالین، 6 ویں کیولری رجمنٹ پر مشتمل ایک حملہ بٹالین میں توسیع دی گئی تھی جس کی حمایت تیسری ہارس آرٹلری بیٹری (تیسری کیولری ڈویژن) اور جرمن پہلی بٹالین، 146 ویں انفنٹری رجمنٹ (جرمن ایشیا کورپس) نے کی تھی۔ 30 اپریل کی دوپہر کے اوائل میں، جرمن اور عثمانی فوجیوں کے دستوں کو دریائے اردن کے مغربی کنارے کی طرف بڑھتے ہوئے دیکھا گیا اور آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کی تین بیٹریوں نے ان پر فائرنگ کی۔ ایسا لگتا تھا کہ وہ منتشر ہو گئے ہیں، دریا کے دور دراز حصے میں ٹوٹی ہوئی زمین کے درمیان غائب ہو رہے ہیں لیکن وہ ریڈ ہل اور جسر ایڈ دامیہ کے درمیان مفد جوزیل میں پانٹون پل کی طرف بڑھ رہے ہیں۔ رات کے دوران 24 ویں ڈویژن (کم 2nd رجمنٹ) میں عثمانی 3rd کیولری ڈویژن اور انفنٹری نے دریائے اردن کو جسر ایڈ دامیہ میں عبور کیا اور خود کو 4th لائٹ ہارس بریگیڈ کے شمال مغرب میں پہاڑیوں کے دامن میں چھپایا جب کہ 2nd رجمنٹ (24th ڈویژن) اردن کو نچلے پل [مفد جوزیل] پر عبور کیا لیکن عثمانی ساتویں فوج نے اسے جسر ایڈ دامیہ کراسنگ پر واپس جانے کا حکم دیا۔ اگر دوسری رجمنٹ کا حملہ جاری رہا ہوتا تو انخلا ہلکے ہارس بریگیڈ کے قبضے کے ساتھ ختم ہو سکتا تھا۔ 1 مئی انفنٹری نے شونیت نمرین پر حملہ جاری رکھا 05:30 پر 75 منٹ طویل بمباری کے بعد انفنٹری نے پچھلے دن کی طرح ہی مقاصد پر تازہ حملے کیے۔ چوویل 60 ویں (لندن) ڈویژن پر زور دے رہا تھا کہ وہ اضافی افواج کے ساتھ اپنے حملے کو آگے بڑھائے۔ 20 ویں انڈین بریگیڈ سے پیدل فوج کو آگے بھیجا گیا اور کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ (نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ) کو 179 ویں بریگیڈ میں پیدل فوج کو مضبوط کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ ان حملوں کو 20 منٹ بعد زمین حاصل کرنے کے بعد روک دیا گیا جو ایک سازگار اڈہ بنائے گا جہاں سے مزید حملے شروع کیے جائیں گے۔ آئی ڈی 1 ویں بٹالین لندن رجمنٹ کی ایک کمپنی نے ٹیل بلیبل پر دو سنگاروں اور چند قیدیوں کو پکڑ لیا ؛ یہ اس دن کی واحد کامیابی تھی۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن نے شونیت نمرین میں پوزیشن پر قبضہ کرنے کے لیے سخت جدوجہد کی لیکن کامیابی حاصل نہیں ہوئی۔ ہر حملہ ان پوزیشنوں سے بھاری انفلڈ مشین گن فائر میں چلا گیا جو اتنی کامیابی سے چھپے ہوئے تھے کہ انہیں پیدل فوج کے معاون توپ خانے کو نہیں مل سکا۔ جرمن اور عثمانی مشین گنوں کی آگ اتنی مؤثر طریقے سے ہدایت کی گئی تھی اور جھاڑی کے کنارے پر مرکوز تھی، جس نے برطانوی پیدل فوج کے نقطہ نظر کو احاطہ کیا لیکن پہاڑیوں کے دامن تک نہیں بڑھا، کہ ان مشین گنوں نے پیدل فوج کی تمام کوششوں کو شکست دی۔ کھلے میدان کو عبور کرنا۔ بینی سخر سے کہا گیا تھا کہ وہ عمان سے عین ایس سر کے ذریعے جانے والی سڑک کو کاٹ دیں، جسے فوجیوں اور رسد کے ہموار بہاؤ کی اجازت دینے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ بینی سخر سڑک کو کاٹنے میں ناکام ہو گیا تھا اور شام کی طرف عمان سے جرمن اور عثمانی کمک جو اس سڑک کے ساتھ آگے بڑھ گئی تھی، نے شونیت نمرین کو مضبوط کرنا شروع کر دیا۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن سے پیدل فوج کو درپیش مشکلات کو دیکھنے کے بعد بینی سخھر پہلے ہی منتشر ہو چکا تھا ؛ لڑائی میں کوئی حصہ نہیں لے رہا تھا۔ وادی اردن میں جرمن اور عثمانی حملہ عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے بعد دریائے اردن کے مشرق میں عثمانی چوتھی فوج کو تیسری کیولری ڈویژن، قفقاز کیولری بریگیڈ، ایک چیرکسیئن کیولری رجمنٹ اور جرمن 146 ویں رجمنٹ نے تقویت بخشی تھی جو شمالی وادی اردن میں تعینات تھی، اس علاقے میں 24 واں ڈویژن بھی تھا۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن نے شونیت نمرین پر اپنے حملے کی تجدید کے دو گھنٹے بعد، تقریبا 07:30 پر چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ (جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل ولیم گرانٹ کے پاس تھی) کے ذریعہ فراہم کردہ شمالی فلینک گارڈ کو اچانک عثمانی 24 ویں انفنٹری ڈویژن سے خطرہ لاحق ہو گیا، جس میں دوسری رجمنٹ اور جرمن 146 ویں انفنٹری رجمنٹ شامل نہیں تھی جو رات کے وقت دریائے اردن کو عبور کر چکی تھی۔ یہ مضبوط عثمانی فوج اردن کے مشرق میں ٹوٹی ہوئی زمین سے کھلی ترتیب میں آگے بڑھی، جس کا دایاں حصہ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ اور ریڈ ہل کے بائیں طرف کے فرق پر تھا۔ انہوں نے دو لہروں میں پیش قدمی کی۔ پہلی، جس کا تخمینہ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے کمانڈر نے 4,000 عثمانی فوجیوں اور دوسری، 1,500 فوجیوں پر لگایا تھا۔ یہ اعداد و شمار متنازعہ رہے ہیں ؛ "آزاد ترک اور جرمن اکاؤنٹس" کا دعوی ہے کہ 1,750 نے پہلی لہر تشکیل دی (عثمانی 143 ویں انفنٹری رجمنٹ، ایک اسٹورم بٹالین جس میں ایک جرمن کمپنی ریزرو میں تھی یا دو جرمن کمپنیاں اور ایک جرمن مشین گن کمپنی)، جبکہ دوسری لہر تین یا چار رجمنٹوں پر مشتمل تھی (عثمانی تیسری کیولری ڈویژن کی دو رجمنٹ جن میں قفقاز کیولری بریگیڈ کی ایک یا دو رجمنٹ تھیں)۔ عثمانی حملہ آور قوت جسر ایڈ دامیہ کی سمت سے ڈھکن سے ابھری اور ایک وسیع محاذ پر ہلکے گھوڑے کے خلاف تیزی سے آگے بڑھی۔ اسی وقت عثمانی تیسرا کیولری ڈویژن مزید شمال میں نمودار ہوا اور پہاڑیوں کے دامن میں ہلکے گھوڑے کی دائیں طرف چلا گیا۔ جب حملہ آور کھلے میدان سے آگے بڑھ رہے تھے تو آسٹریلین ماونٹڈ ڈویژن، XIX بریگیڈ RHA کی تین بیٹریوں نے پیش قدمی کرنے والے فوجیوں پر تیزی سے اور درست فائرنگ کی۔ ان بندوقوں نے مضبوط حملہ آور قوت پر فائرنگ جاری رکھی جبکہ اسی دوران اردن کے مغربی کنارے سے جرمن، آسٹریا اور عثمانی بیٹریوں نے بھاری گولہ باری کی۔ حملہ بہت تیزی سے آگے بڑھا۔ جلد ہی دائیں طرف کی دشمن افواج نے وادی میں ہلکے گھوڑے کے بائیں حصے کو اوور لیپ کر دیا اور ان کے بائیں طرف کی افواج نے تیزی سے پہاڑیوں کے دامن میں ہلکے گھوڑے کے شمالی حصے کو موڑ دیا جس کی وجہ سے جلد بازی میں انخلا کی ضرورت پڑی۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ پر تین سمتوں سے حملہ کیا جا رہا تھا۔ ہلکے گھوڑے کی دائیں طرف نہر ایز زرکا سے اور درمیان میں جسر ایڈ دامیہ سے۔ ایک تیسرا گروپ، دوسری رجمنٹ نے ریڈ ہل کے شمال میں مفد جوزیل کے نچلے پل پر اردن کو عبور کیا تھا لیکن عثمانی ساتویں فوج نے اسے واپس جسر ایڈ دامیہ کراسنگ پر بھیج دیا۔ مرکزی حملہ چوتھی اور بارہویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے زیر قبضہ لائن کے اس حصے کی طرف تھا جسے اس وقت تک پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا جب تک کہ وہ مغرب کی طرف منہ نہ کر رہے تھے، گھڑسوار فوج اور بندوقوں، ناقابل گزر چٹانی پہاڑیوں کی الجھی ہوئی بھولبلییا پر ان کی پیٹھ تھی۔ دائیں یا شمالی پہلو پر 'اے' بیٹری ایچ اے سی کی مدد سے چوتھی لائٹ ہارس رجمنٹ اس وقت تک اپنی پوزیشن پر قائم رہی جب تک کہ حملہ آور پہاڑیوں میں آہستہ آہستہ واپسی شروع کرنے تک اندر ہی بند نہ ہو گئے۔ ناٹنگھم شائر بیٹری آر ایچ اے کو بریگیڈ کے مرکز کے قریب تعینات کیا گیا تھا لیکن ہر بار جب رائفلوں اور بندوقوں سے ہلکے گھوڑے کی فائرنگ سے پہلے حملہ ٹوٹ کر پگھل جاتا تو جرمن اور عثمانی مردہ ان دونوں بیٹریوں کی بندوقوں کے قدرے قریب پڑ جاتے۔ ہر بار جب ایک مختصر ریٹائرمنٹ کی جاتی تھی، حملہ آوروں کے شدید دباؤ نے بندوقوں کو مزید پہاڑیوں میں دھکیل دیا اور ہر بار بندوقوں کو منتقل کرنے کے لیے کم آدمی اور گھوڑے ہوتے تھے۔ انہیں ایک ایسی پوزیشن پر مجبور کیا گیا جہاں سے اس وقت تک کوئی فرار کی لڑائی نہیں تھی جب تک کہ ان کا سارا گولہ بارود ختم نہ ہو جائے اور جرمن اور عثمانی حملہ آور تین طرف سے اندر تھے۔ پھر گھوڑوں کی ٹیمیں مشین گن کی فائرنگ سے ہلاک ہو گئیں اور 13 پاؤنڈر کی نو بندوقیں چھوڑ دی گئیں جبکہ باقی آدمی اور گھوڑے مشرق کی طرف پہاڑیوں پر چڑھ گئے اور ام ایش شیرٹ ٹریک کے بالکل شمال میں وادی ال ریتم تک پہنچنے میں کامیاب ہو گئے۔ جب کہ اتارا ہوا ہلکا گھوڑا اگر ضروری ہوا تو مشرق کی طرف پہاڑیوں میں جا سکتا تھا، توپ خانے کی تین بیٹریوں کے پاس اب مشرق یا جنوب کی طرف کوئی واضح راستہ نہیں تھا۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کی بندوقوں کو واپس گلیوں میں دھکیل دیا گیا تھا، جہاں سے انہیں وادی کے جنوب کی طرف مڑنے سے پہلے تقریبا مغرب کی طرف بڑھنا پڑا تھا ؛ بائیں یا جنوبی طرف کی "بی" بیٹری ایک بندوق کے نقصان کے ساتھ فرار ہونے میں کامیاب ہو گئی۔ تاہم، "اے" بیٹری ایچ اے سی اور ناٹنگھم شائر بیٹری، آر ایچ اے کو منتقل نہیں کیا جا سکا کیونکہ ان کی گھوڑوں کی ٹیموں کو گولی مار دی گئی تھی۔ آخری لمحے تک ان بندوقوں کو چلانے کے بعد انہیں چھوڑ دیا گیا۔ بندوق برداروں نے بریچ بلاکس اور سائٹس کو ہٹا دیا اور چند منٹ میں جتنا ممکن ہو اتنا نقصان پہنچایا جب کہ بریگیڈ آہستہ آہستہ فائرنگ کرتے ہوئے پیچھے ہٹ گئی، رینج کی ڈھلوانوں پر اس پوزیشن تک جہاں گھوڑوں کو پہلے ہی لے جایا جا چکا تھا۔ بندوقوں کے اوپر کی پہاڑیوں پر توجہ مرکوز کرنا اور حملہ آوروں کو کچھ گھنٹوں تک بندوقوں سے دور رکھنا ممکن ہو سکتا تھا لیکن اس کی قیمت پوری بریگیڈ کو چکانی پڑ سکتی تھی۔ دریں اثنا، لائن کے بائیں جانب 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ، "بی" بیٹری کے ساتھ وادی سے پیچھے ہٹنے میں کامیاب ہو گئی، دو ہلکے ہارس رجمنٹوں کو پہاڑیوں کے دامن میں مشرق کی طرف گہرائی میں مجبور کیا گیا تاکہ پتھریلی گلیوں اور کریگی اسپرس کے ذریعے مشکل انخلا کیا جا سکے۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ ٹریک پر دھکیلنے اور ریٹائر ہونے پر مجبور کرنے کے بعد، جرمن اور عثمانی فوجیوں کی ایک بڑی تعداد جنہوں نے واضح طور پر اردن کے ساتھ جنوب میں کام کیا تھا، اچانک ریڈ ہل کی اونچائی کا دفاع کرنے والی پہلی اور گیارہویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے دو سکواڈرن پر حملہ کرنے کے لیے کھلے میں 10:00 پر نمودار ہوئے۔ سکواڈرن کو فوری طور پر پہاڑی کے جنوب اور جنوب مشرق میں ٹوٹی ہوئی زمین پر واپس جانے پر مجبور کیا گیا۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے جنوب کی طرف پیچھے ہٹنے کے لیے اب صرف ایک تنگ خلا باقی رہا۔ جسر ایڈ دامیہ سے ریڈ ہل کے نقصان کے فورا بعد عثمانی یونٹوں نے پوری لائن پر حملہ کیا اور آگے بڑھ کر "اللہ! اے اللہ! اللہ! 'چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کی تعداد پانچ سے ایک سے زیادہ تھی اور آہستہ آہستہ پہاڑیوں کے خلاف مشرق کی طرف واپس جانے پر مجبور کیا جا رہا تھا، راستے کے ہر قدم پر شدت سے لڑ رہا تھا۔ دائیں طرف کو جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ ٹریک تک پیچھے دھکیل دیا گیا اور جرمن اور عثمانی یونٹ ٹریک کے شمال میں پہاڑیوں کے دامن میں داخل ہوئے اور ہلکے ہارس بریگیڈ کے پچھلے حصے تک کام کرنا شروع کر دیا۔ اسی وقت دشمن یونٹوں نے ہلکے ہارس بریگیڈ کے بائیں حصے اور ریڈ ہل گیریژن کی باقیات کے درمیان جنوب کی طرف دھکا دینا شروع کر دیا۔ بریگیڈ کے دائیں حصے، بریگیڈ ہیڈ کوارٹر اور 'بی' بیٹری ایچ اے سی کے ہر آدمی کو پیچھے ہٹانے کی اجازت دینے کے لیے اس حرکت کو کافی دیر تک چیک کرنے کی کوشش کرنے کے لیے دو فوجی بھیجے گئے۔ جسے بچایا جا سکتا تھا اس لڑائی میں شامل ہو گیا۔ چوتھی اور بارہویں لائٹ ہارس رجمنٹ لیڈ گھوڑوں کے بہت سے چھوٹے کالموں میں بنی اور کھڑی پہاڑیوں کے کنارے ایک فائل میں حرکت کرنے لگی۔ ان کی نقل و حرکت جلد ہی ایک دوڑ میں تبدیل ہو گئی جب جرمن اور عثمانی حملہ آوروں نے میدان پر مارچ کیا اور ہلکے گھڑ سوار اپنے گھوڑوں کو پہاڑیوں سے لے گئے۔ یہ ہلکے گھڑ سوار 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے اسکواڈرن کو مضبوط کرنے کے لیے وقت پر پہنچے جنہیں ریڈ ہل کے تقریبا مشرق میں پہاڑیوں کے دامن میں ایک پوزیشن پر دھکیل دیا گیا تھا، اور ان کا بایاں حصہ دریا کی طرف بڑھا ہوا تھا۔ وہاں ایک مضبوط فائرنگ لائن تیزی سے بنائی گئی اور جرمن اور عثمانی پیش قدمی کی جانچ پڑتال کی گئی۔ حملے کے دوران ہلاک ہونے والوں میں ایک افسر اور ایک دوسرے عہدے دار ہلاک ہوئے، سات افسران اور 44 دیگر عہدے دار زخمی ہوئے اور 48 دیگر عہدے دار لاپتہ تھے۔ یہ زیادہ تر زخمی تھے اور چوتھے لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کے اہلکار جو ان کے ساتھ رہے۔ چوتھے لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کے کچھ حامل چند سو گز کے فاصلے پر جرمن اور عثمانی فوجیوں کی پیش قدمی لائن کی طرف کھائی سے نیچے اتر کر اور پھر آگے بڑھتے ہوئے دشمن کے محاذ کے بائیں اور جنوب میں جھول کر کھائی کے جال سے بچنے میں کامیاب ہو گئے۔ ان کے فرار کا فیصلہ قسمت اور ان کے گھوڑوں کی رفتار کی وجہ سے کیا گیا۔ "یہ قابل ذکر ہے کہ کس طرح کوئی گولی لگنے کے بغیر گولیوں کی حقیقی بارش سے گزر سکتا ہے۔" نو بندوقیں، دو ویگن، 16 لمبر، چار ایمبولینس ویگن، ایک جنرل سروس ویگن اور متعدد واٹر کارٹس اور موٹر سائیکلیں بھی پکڑی گئیں۔ وادی اردن میں فلینک گارڈ پر جرمن اور عثمانی حملے کے بارے میں سننے کے بعد، چاویل نے 60 ویں (لندن) ڈویژن پر زور دیا کہ وہ اپنے حملے کو آگے بڑھائے، لیکن 10:00 پر نیوزی لینڈ ماونٹڈ بریگیڈ (کم دو رجمنٹ) کے شونیت نمرین سے انخلا کا حکم دیا، کچھ مشین گن اور کچھ بندوقیں جن میں سے سبھی 60 ویں (لندن) ڈویژن کے حملے کی حمایت کر رہے تھے۔ کور ریزرو میں موجود مڈل سیکس یومنری (8 ویں ماونٹڈ بریگیڈ) کے ساتھ مل کر ان یونٹوں کو چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو تقویت دینے کے لیے دریائے اردن کے مشرقی کنارے پر شمال کی طرف بڑھنے کا حکم دیا گیا تھا۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ، 6 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کی ایک رجمنٹ اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کی ایک رجمنٹ کو 1/1 ڈورسیٹ یومنری (6 ویں ماونٹڈ بریگیڈ) کے ذریعے مضبوط کیا گیا تھا جسے مسالہبہ سے فی گھنٹہ کی شرح سے آگے بڑھنا تھا تاکہ وہ وادی ارسینیات (وادی ابو توررا) کی طرف ٹریک پر پل کے سرے سے باہر نکلنے پر رپورٹ کرے۔ 17 ویں مشین گن اسکواڈرن اور ہارس آرٹلری کی برک شائر بیٹری کو بھی آکلینڈ ماونٹڈ رائفل رجمنٹ اور دو بکتر بند کاروں کے ساتھ وادی اردن میں شمالی فلینک گارڈ کو مضبوط کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ ان یونٹوں کی کمان سنبھالنے کے لیے، چاویل نے اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کے کمانڈر میجر جنرل ایڈورڈ چیٹر کو وادی اردن میں جرمن اور عثمانی حملے کے خلاف دفاع کی کمان میں رکھا۔ چیٹر ابتدائی طور پر صورتحال کا جائزہ لینے کے لیے ایک کار میں آگے بڑھا، بالآخر گھوڑے پر سوار ہو کر گرانٹ کو 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے ساتھ ریڈ ہل (واڈی عشقارا) کے مشرق میں ایک وادی پر لائن تھامے ہوئے پایا گیا جبکہ چوتھی اور 12 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کو پہاڑیوں کی نچلی ڈھلوانوں کے ساتھ اپنے گھوڑوں کی قیادت کرتے ہوئے جنوب کی طرف بڑھتے ہوئے دیکھا جا سکتا تھا۔ چیٹر نے فیصلہ کیا کہ پوزیشن ناموافق ہے اور لائن کو ام ایش شیرٹ ٹریک کے بالکل شمال میں منتقل کر دیا ؛ یہ واپسی بغیر کسی واقعے کے حاصل کی گئی۔ ام ایش شیرٹ کا احاطہ کرنے والی نئی لائن کا قیام جب اس کا دایاں حصہ موڑ دیا گیا تو گرانٹ نے ریٹائرمنٹ کا حکم دیا اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو آہستہ آہستہ جنوب کی طرف دھکیل دیا گیا۔ ایس سالٹ کے ارد گرد حملہ آور افواج کے شمالی حصے کی حفاظت کرنے والی ایک نئی چھوٹی دفاعی لائن قائم کی گئی تھی جو ام ایش شیرٹ ٹریک کا احاطہ کرتی تھی۔ جرمن اور عثمانی پیش قدمی کو ام ایش شیرٹ کے شمال میں روک دیا گیا تھا اور اس نے وادی اردن سے ایس سالٹ کے پہاڑوں پر ہلکے گھوڑے اور سوار بریگیڈ کے لیے ابھی تک کھلے واحد راستے کا احاطہ کیا تھا۔ وہ لائن جو وادی ال ریتم کے ساتھ ساتھ دریائے اردن سے ایس سالٹ کی طرف مشرق کی طرف اور پہاڑیوں کے دامن تک پھیلی ہوئی تھی، نیوزی لینڈ کی دو رجمنٹ، دو یومنری رجمنٹ اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے زیر قبضہ تھی۔ تقریبا 14:00 پر مڈل سیکس یومنری بائیں طرف آیا اور میدان میں ام ایش شیرٹ ٹریک کے شمال میں ایک لکیر اٹھائی جسے آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ نے دریائے اردن کے کنارے تک جاری رکھا۔ جب وہ پہنچے تو اس لائن کا احاطہ برک شائر بیٹری اور 17 ویں مشین گن اسکواڈرن نے کیا تھا۔ 14:45 پر کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ اور 11 ویں لائٹ آرمرڈ موٹر بیٹری [LAMB] کو 60 ویں (لندن) ڈویژن کی پیدل فوج سے واپس لے لیا گیا جو ابھی بھی شونیت نمرین میں عثمانی گیریژن سے لڑ رہی تھی، تاکہ چیٹر کی فوج کو تقویت مل سکے۔ عثمانی 24 ویں انفنٹری ڈویژن نے لائن کے خلاف تین ناکام حملے کیے جو چیٹر کی فوج نے جلد ہی قائم کر دیے۔ یہ لائن ٹیبل ٹاپ اور بلیک ہل پر اونچی زمین پر لنگر انداز تھی اور اگرچہ ٹیبل ٹاپ کھو گیا تھا لیکن نئی لائن منعقد کی گئی تھی اور ایس سالٹ کے لیے اہم ام ایش شیرٹ ٹریک کھلا رہا۔ فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ، جو ایس سالٹ کے قریب ام ایش شیرٹ ٹریک پر ایک لائن تھامے ہوئے تھی، کو حکم دیا گیا کہ وہ ام ایش شیرٹ ٹریک کو تمام سمتوں سے بچانے میں مدد کرے اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے ساتھ پہاڑیوں میں ٹچ تلاش کرنے کے لیے نیچے چلی گئی۔ ایس سالٹ میں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کے دوسرے اور تیسرے ہلکے گھوڑے اور پانچویں ماونٹڈ بریگیڈ کے پاس اب وادی اردن تک ایک ٹریک تھا۔ ام ایش شیرٹ ٹریک بہت کھردرا اور تیز تھا لیکن اس اہم راستے پر نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز اور فورتھ لائٹ ہارس بریگیڈ اور 6 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کی ایک رجمنٹ نے وادی اردن سے پہاڑیوں میں واڈی ایر رتم کی لائن کے ساتھ ساتھ پہاڑیوں میں پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کے ذریعے مضبوطی سے قبضہ کر لیا تھا۔ اس کے نقصان کی وجہ سے آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کی دو بریگیڈ اور اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کی ایک بریگیڈ پر قبضہ ہو سکتا تھا جو کہ پورے ماونٹڈ ڈویژن کے مساوی تھا۔ ایئر سپورٹ آسٹریلیائی ایئر مین نمبر۔ 1 سکواڈرن نے ایس سالٹ پر پیش قدمی کی نگرانی کرتے ہوئے جسر ایڈ دامیہ کے شمال مغرب سے دشمن کے خطرے اور نمبر 1 کے چھاپے کی اطلاع دی تھی۔ برسٹل لڑاکا طیارے کے 142 اسکواڈرن نے جسر ایڈ دامیہ پر بم گرائے اور بکھرے ہوئے گھڑسوار فوج پر 700 راؤنڈ فائر کیے۔ جسر ایڈ دامیہ میں دریا سے آگے ہلکے گھوڑے کے خلاف بندوقیں کارروائی میں آتی نظر آئیں اور شام کو جسر ایڈ دامیہ کے جنوب مشرق میں ایس سالٹ کی طرف جانے والی سڑک پر کم از کم 800 گھڑ سوار اور 400 پیدل فوج کی اطلاع ملی۔ بینی سخر پر پرچے گرانے کے لیے بھیجے گئے دو طیارے عمان کے علاقے میں تیز ہواؤں میں تباہ ہو گئے اور ان کے پائلٹوں کو گرفتار کر لیا گیا۔ طبی مدد 1 مئی کو آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن جمع کرنے والے اسٹیشن کو A.D.M.S، اینزاک ماونٹڈ ڈویژن کے حکم کے تحت مرکزی سڑک کے ساتھ جنکشن پر واڈی ابو مہیر سے واپس لے لیا گیا۔ دن کے دوران اینزاک ماونٹڈ ڈویژن وصول کرنے والے اسٹیشن نے مزید 372 کیسوں کا اعتراف کیا، جن میں سے سبھی کو شام تک نکال لیا گیا۔ ایس سالٹ پر جرمن اور عثمانی پیش قدمی تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ قصبے سے تقریبا نصف میل کے فاصلے پر مشرق سے ایس سالٹ کا احاطہ کر رہی تھی جبکہ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ جو ابھی پہنچی تھی وہ 10 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے دو سکواڈرن کی مدد کے لیے عین ہمار چوراہے پر چلی گئی، ہانگ کانگ بیٹری کی دو بندوقیں پیچھے ہٹ گئیں اور اس کے نتیجے میں دشمن کی پوزیشن واپس لے لی گئی۔ ہلکا گھوڑا رات کے وقت پیچھے ہٹ گیا ؛ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک دستہ شہر کے دفاع کے لیے اپنی بریگیڈ میں واپس لوٹ رہی تھی جب کہ دوسرا لائٹ ہارس 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ سے رابطہ کرنے اور ہوویج برج پر شونیت نمرین ال ہاؤد پوزیشن کے پچھلے حصے پر حملے میں مدد کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ اس دن کے دوران دوسری رجمنٹ (24 ویں ڈویژن) میں عثمانی تیسری کیولری ڈویژن اور پیدل فوج نے شمال مغرب سے ایس سالٹ کی طرف جسر ایڈ دامیہ ٹریک کے ساتھ مارچ کیا۔ اور شام کو جسر ایڈ دامیہ کے جنوب مشرق میں ایس سالٹ کی طرف جانے والی سڑک پر جاسوسی کے طیاروں کے ذریعے کم از کم 800 گھڑ سواروں اور 400 پیادوں کی اطلاع دی گئی۔ یہ 16:40 تک نہیں تھا کہ میجر جنرل سر ہنری ڈبلیو ہڈسن (آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کے کمانڈر) کو ایس سالٹ میں اپنے ہیڈکوارٹر میں جسر ایڈ دامیہ روڈ کے ضائع ہونے کا علم ہوا اور یہ کہ دشمن کی ایک فوج اس سڑک سے ایس سالٹ کی طرف بڑھ رہی تھی۔ اس نے اس خطرے کا سامنا کرنے کے لیے شہر کے شمال مغربی حصے میں ایس سالٹ کے واحد ذخائر، دو فوجیوں کو روانہ کیا۔ جرمن اور عثمانی افواج فیلڈ آرٹلری اور مشین گنوں کی بھرپور مدد سے ایس سالٹ پر یکجا ہونے کے لیے آگے بڑھ رہی تھیں۔ کمک سلطنت عثمانیہ کے شمال اور جنوب سے حجاز ریلوے پر عمان تک تیزی سے سفر کر رہی تھی (جیسا کہ انہوں نے مارچ میں ٹرانس جورڈن کے پہلے حملے کے دوران کیا تھا)۔ یہاں انہوں نے اپنی فوجی ٹرینوں کو مشرق سے ایس سالٹ پر مارچ کرنے کے لیے چھوڑ دیا جب کہ نابلس اور بیسن کی کمک نے جسر ایڈ دامیہ پل کے پار مارچ کیا۔ دوسرا اور تیسرا لائٹ ہارس اور ایس سالٹ کے آس پاس کی 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ اور آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کے ہیڈ کوارٹر کا مکمل انحصار وادی اردن میں غورانیہ پل کے سرے سے مواصلات کی ایک ہی لائن پر تھا۔ ان کے تمام مواصلات اور سامان کو ام ایش شیرٹ ٹریک کا سفر کرنا پڑتا تھا۔ گولہ بارود اور خوراک کی کمی ہو رہی تھی، اور چونکہ کوئی گاڑی پٹری پر نہیں چڑھ سکتی تھی، اس لیے 1/2 مئی کی رات کے دوران تقریبا 200 گدھوں پر ایس سالٹ تک تازہ سامان بھیجنا پڑا۔ انہیں شام کو غورانیہ برج ہیڈ پر جمع کیا گیا، گولہ بارود اور اسٹورز سے لادا گیا اور بندوق برداروں کے سبالٹرن کے انچارج کو بھیج دیا گیا۔ وہ صبح کے وقت ایس سالٹ پہنچے، سطح مرتفع پر ایس سالٹ کو اپنا سامان پہنچایا اور بحفاظت غورانیہ واپس لوٹ گئے۔ یہ فاصلہ خوفناک طور پر ناہموار اور تیز رفتار ملک سے گزرا تھا۔ ایلنبی نے دن کی کارروائیوں کی اطلاع دیتے ہوئے یومنری ایل ہوویج پل اور شونٹ نمرین کے پچھلے حصے کی طرف پیش قدمی کی جبکہ پہلی، دوسری اور تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو ایس سالٹ کے ارد گرد دفاعی پوزیشنوں میں تعینات کیا گیا تھا اور وادی اردن تک مواصلاتی لائن کی حفاظت کی گئی تھی، ہڈسن نے 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ (جس کی کمان بریگیڈیئر جنرل پی جے وی کیلی نے کی تھی) کو ایس سالٹ سے ہوتے ہوئے اور مرکزی سڑک سے نیچے جیریکو کی طرف شونٹ نمرین کی طرف جانے کا حکم دیا۔ سوار بریگیڈ کو عثمانی آٹھویں کور کے زیر قبضہ اس مضبوط پوزیشن کے پچھلے حصے پر حملہ کرنا تھا، جبکہ 60 ویں (لندن) ڈویژن نے وادی اردن میں نیچے سے اپنا اگلا حملہ جاری رکھا۔ فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ نے ام ایش شیرٹ اور ابو توررا پٹریوں کے سنگم پر پوزیشن حاصل کی تھی، جس میں سے مؤخر الذکر کو عثمانی افواج نے شونیت نمرین کے پچھلے حصے کا دفاع کرتے ہوئے ڈھک لیا تھا۔ اس کے فورا بعد پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کو شونیت نمرین پر پیچھے سے حملہ کرنے کے لیے بھیجا گیا، لیکن ابو توررا ٹریک کے نیچے شمال کی طرف تھوڑا آگے، جبکہ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ ایس سالٹ کے قصبے کا احاطہ کرتی رہی۔ 08:40 پر رائل گلوسٹر شائر ہسارس نے اطلاع دی کہ وہ ایل ہوویج پل کے اندر ہیں لیکن یہ کہ مزید پیش رفت ناممکن تھی۔ 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کا بقیہ حصہ ایس سالٹ کے جنوب میں رائل گلوسٹر شائر ہسارس کی مدد کے لیے پہنچا جہاں اس کا سامنا عثمانی فوجیوں کے ایک یونٹ سے ہوا جو ایک چٹان پر کھڑا تھا۔ بریگیڈ کمانڈر نے پوزیشن کو حملہ کرنے کے لیے بہت مضبوط سمجھا لیکن اسے یقین تھا کہ عثمانی محافظ کچھ بندوقیں بازیافت کرنے کی کوشش کریں گے جو اس نے پکڑی تھیں۔ حملے کے لیے تیار ہونے کے لیے، اس نے سڑک پر ایک دفاعی پوزیشن اختیار کی حالانکہ اسے معلوم تھا کہ 60 ویں (لندن) ڈویژن کی پیادہ فوج، وادی اردن سے شونیت نمرین پر حملہ کر رہی تھی، اسے کچھ کامیابی حاصل ہو رہی تھی۔ 11:00 پر کیلی کو ہڈسن نے حکم دیا کہ وہ شونیت نمرین کی طرف جانے والی سڑک اور عثمانی پوزیشن کے پچھلے حصے پر زور سے حملہ کرے۔ 15:00 پر کیلی ہڈسن سے ملنے کے لیے واپس آیا۔ جب اس نے ایل ہوئج پل کا دفاع کرنے والی عثمانی پوزیشن کی طاقت بیان کی تو ہڈسن نے حملے کو اگلے دن طلوع آفتاب تک ملتوی کرنے کا فیصلہ کیا جب دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ حملے میں شامل ہوگی۔ 2 مئی چاویل کی فوج نے کامیابی کے لیے سخت جدوجہد کی۔ فرسٹ لائٹ ہارس کی کوشش شونیت نمرین کے پہلو کو موڑنے میں تقریبا کامیاب ہو گئی، لیکن آٹھویں کور بہت مضبوط تھی، جس نے وادی اردن سے پیدل فوج کے حملوں کو روکنا جاری رکھا، جبکہ یوومنری سوار بریگیڈ نے شونیت نمرین اور ایس سالٹ کے درمیان پہاڑیوں میں اپنی پوزیشن برقرار رکھی۔ ایس سالٹ میں ہلکے ہارس بریگیڈ کی پوزیشن کو مشرق میں عمان سے اور شمال اور شمال مغرب سے جسر ایڈ دامیہ سے کمک سے شدید خطرہ لاحق تھا۔ جرمن اور عثمانی کمک جو بیسان اور نابلس سے دریائے اردن کے اوپر جسر ایڈ دامیہ میں آگے بڑھی تھی، نے شمال اور شمال مغرب سے ایس سالٹ میں تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ پر سخت حملہ کرنا شروع کر دیا۔ بعد میں اس دن ایس سالٹ پر مشرق سے ایک اور جرمن اور عثمانی فوج نے بھی حملہ کیا جس نے عمان سے پیش قدمی کی تھی جس کی وجہ سے دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی دو رجمنٹوں کو شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کے حملے سے پیچھے ہٹنا پڑا۔ 17:30 کے مطابق پہاڑیوں میں ہڈسن کی فوج کی عمومی صورتحال اس طرح تھی: 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ ہوویج برج کے شمال میں تھی۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ ایس سالٹ کے مشرق میں 400 پیدل فوج، 200 گھڑسوار فوج اور چار بھاری بندوقوں کے خلاف سوویل سے آگے بڑھ رہی تھی۔ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ ایس سالٹ کے شمال مغرب میں تھی جس میں ایک رجمنٹ جس میں جسر ایڈ دامیہ ٹریک کا احاطہ کیا گیا تھا جب وہ ایس سالٹ کے قریب پہنچ رہی تھی۔ پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ (پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ سے کم جو دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو تقویت دینے کے لیے آگے بڑھ رہی تھی) ایس سالٹ کے دائیں مغرب میں تھی اور اس کے بائیں رابطے میں چیٹر کی کمان میں فوج تھی جو لائن آف کمیونیکیشن کی حفاظت کر رہی تھی۔ وادی اردن کی طرف ام ایش شیرٹ ٹریک۔ شام تک شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر سوار فوجیوں کا حملہ یقینی طور پر ناکام ہو چکا تھا اور ایس سالٹ پر جنوب مشرق، شمال اور شمال مغرب سے حملہ کیا جا رہا تھا۔ جب عمان سے ایس سالٹ پر حملہ کیا گیا، جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ کی طرف آنے والی فوج ہلکے گھوڑے کے محافظوں کے خلاف مضبوطی اور زور سے زور دے رہی تھی۔ 20:00 پر ایک حملہ تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کے دائیں طرف پہنچ گیا-رات بھر وقفے وقفے سے لڑائی جاری رہی۔ گولہ بارود اور طبی سامان کا ایک قافلہ، رات بھر مارچ کرتے ہوئے، صبح کے وقت ایس سالٹ پہنچنے میں کامیاب ہو گیا، لیکن وادی اردن کو سپلائی اور پیچھے ہٹنے کا راستہ بہت تنگ تھا ؛ صرف سخت لڑائی کے ذریعے کھلا رکھا گیا تھا۔ تین دن کا راشن، جو حملہ شروع ہونے پر ہر آدمی اپنے ساتھ لے کر گیا تھا، اب ختم ہو چکا تھا، لیکن پانی کی کوئی کمی نہیں تھی اور گھوڑوں کے ساتھ ساتھ اناج کے لیے بھی اچھی چراگاہ تھی، اور مردوں کے لیے کشمش اور تازہ گوشت کا مطالبہ ایس سالٹ میں کیا جاتا تھا۔ چیٹر کی فوج ام ایش شیرٹ ٹریک چیٹر کی فوج کا دفاع کرتی ہے، جو بائیں طرف کا دفاع کر رہی تھی اور ایس سالٹ کے ساتھ مواصلات کی ام ایش شیرٹ لائن پر تیزی سے مضبوط عثمانی افواج حملہ کر رہی تھیں۔ 11 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے دو دستے اور 4 ویں لائٹ لائٹ ہارس رجمنٹ کے ایک دستے نے چیٹر کی مرکزی دفاعی لائن کے سامنے دائیں طرف "ٹیبل ٹاپ" کے نام سے مشہور ایک چھوٹی سی چپٹی چوٹی والی پہاڑی پر ایک اعلی درجے کی پوزیشن حاصل کی۔ اس چوکی پر 24 ویں ڈویژن اور کمپنیوں کی اسالٹ بٹالین کے جرمن اور عثمانی فوجیوں نے 15:45 پر دونوں طرف سے حملہ کیا تھا (یہ ہو سکتا ہے کہ یہ 146 ویں رجمنٹ، 3/32 nd، 1/58 th، 1/150 th بٹالین ہو)۔ غبارے سے حملہ آوروں کو دو بار پسپا کرنے کے بعد ہلکے گھڑ سواروں کو ایک اچھے چشمے تک رسائی کھونے پر مجبور ہونا پڑا لیکن ٹیبل ٹاپ کے کھونے سے ام ایش شیرٹ لائن کی سالمیت پر سمجھوتہ نہیں ہوا۔ دوسرا لائٹ ہارس بریگیڈ ایل ہوود اور شونیت نمرین میں جرمن اور عثمانی پوزیشنوں کے پیچھے 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ میں شامل ہو گیا تھا، لیکن دونوں کمانڈروں کا خیال تھا کہ انہیں اندھیرے سے پہلے اپنے مقاصد تک پہنچنے کی بہت کم یا کوئی امید نہیں ہے۔ تاہم، 07:00 تک مشرق سے ایس سالٹ پر حملہ اتنا خطرناک ہو گیا تھا کہ ہڈسن نے چاویل کو ٹیلی فون کر کے پوچھا کہ کیا 5 ویں ماونٹڈ اور 2 ویں لائٹ ہارس بریگیڈ کو ایس سالٹ کے دفاع کے لیے منتقل کیا جا سکتا ہے۔ 11:30 پر ہڈسن نے سیکنڈ لائٹ ہارس اور 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کو ایس سالٹ پر حملوں کی سنگینی سے آگاہ کیا اور شہر کو مضبوط بنانے کے لیے سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ بھیجنے کا حکم دیا۔ دوپہر کے اوائل میں، ہڈسن کے ساتھ ٹیلی فون پر بات چیت کے بعد، چاویل نے شونٹ نمرین پوزیشن کے پچھلے حصے تک پہنچنے کی کوشش جاری رکھنے کا حکم دیا۔ یہاں کامیابی سے تمام مشکلات حل ہو جائیں گی اور چاویل نے اصرار کیا کہ شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر دوسرے ہلکے گھوڑے اور پانچویں ماونٹڈ بریگیڈ کا حملہ جاری رہنا چاہیے۔ اس وقت جب چاویل نے ہڈسن کی اس درخواست کو مسترد کر دیا تھا کہ ایس سالٹ کو تقویت دینے کے لیے شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر حملہ کرنے والی دو بریگیڈوں کے لیے، اس نے اس بات پر اتفاق کیا کہ بڑھتی ہوئی جرمن اور عثمانی حملوں کے خلاف ایس سالٹ کا دفاع کرنے کے لیے سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کی دوسری رجمنٹ کو واپس لے لیا جائے۔ ایس سالٹ کے دفاع کے لیے سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کی دو رجمنٹوں کو دوبارہ تعینات کرنے کے باوجود، ہڈسن نے شونٹ نمرین پوزیشن کے پچھلے حصے پر حملہ جیتنے کی اہمیت کا اشارہ بھی نہیں کھویا تھا اور اگلی صبح 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کی مدد کے لیے رجمنٹوں کو واپس منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کے پاس ایک آپریشن کرنے کے لیے تین رجمنٹ رہ گئے تھے جسے اس کے کمانڈر نے پانچ کے ساتھ ناممکن سمجھا تھا۔ اس کے باوجود، دو رجمنٹ، ووسٹر یومنری اور شیرووڈ رینجرز یومنری، ایس سالٹ روڈ کے متوازی لیکن مشرق میں وادی کے نیچے ایک ہی فائل میں منتقل ہوئے، ترقی کو ناممکن محسوس کرتے ہوئے وہ قدرے پیچھے ہٹ گئے اور ابو توررا کے جنوب میں مشرقی کنارے پر چڑھ گئے۔ یہاں وہ بھاری توپ خانے کی فائرنگ کی زد میں آ گئے اور ووسٹر یومنری کے کمانڈر نے اپنی ہی پہل پر حملہ توڑنے کا فیصلہ کیا کیونکہ وہ جرمن اور عثمانی پوزیشن کو بہت مضبوط سمجھتے تھے۔ مزید 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ میں یوومنری کے کمانڈر نے ایس سالٹ کے جنوب میں ایل فوہیس میں عثمانی گھڑسوار فوج کو اس کے بائیں بازو اور پچھلے حصے کو خطرہ لاحق ہونے کی اطلاع دی۔ ہڈسن کے پاس جنوب کی طرف دفاع کے لیے کوئی فوجی نہیں تھا اور اس نے اسے حکم دیا کہ وہ چھٹے لائٹ ہارس رجمنٹ (سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ) کے دو سکواڈرن کے ساتھ اپنے پہلو اور پیچھے کی حفاظت کرے اور ایل ہوویج پر ایک آخری حملے میں اپنی ریزرو رجمنٹ میں رکھے۔ سوار جوانوں نے شونیت نمرین کی طرف زبردستی جانے کی بہت کوشش کی، لیکن زمین کی ترتیب مسلسل انہیں مشین گن کی فائرنگ سے اور کھلی پہاڑیوں کے پار جانے پر مجبور کرتی رہی جہاں اچھی طرح سے رکھے ہوئے توپ خانے اپنا نقصان اٹھاتے رہے۔ آخر کار ان کی پیش قدمی اپنے مقصد سے بہت کم وقت میں روک دی گئی۔ سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کے کمانڈر نے کیلی سے اتفاق کیا تھا کہ "ایس سالٹ روڈ پر حملہ کرنا ناکامی کے لیے برباد تھا" اور کیلی کی درخواست پر اطلاع دی کہ "زمین ناممکن ہے اور پوزیشن ناقابل تسخیر ہے" لیکن ہڈسن نے اپنے حکم کو منسوخ کرنے سے انکار کر دیا۔ اس حملے نے مشرق سے ایل ہوویج اور ایل ہود میں جرمن اور عثمانی پہلو میں گاڑی چلانے کا واحد موقع پیش کیا جبکہ 60 ویں (لندن) ڈویژن میں پیدل فوج کے ذریعہ ایل ہود اور شونیت نمرین پر حملہ مغرب سے جاری رہا۔ مسلسل مارچ اور لڑائی کے تین دن اور راتوں سے محروم، ہلاکتوں سے کم، اور اپنے حملے کی گہرائی بتانے کے لیے کوئی مدد نہ ہونے کی وجہ سے، وہ دشمن کی پوزیشن کے پچھلے حصے تک نہیں پہنچ سکے اور حملہ ناکام ہو گیا۔ بریگیڈ نے دوبارہ تشکیل دی، اور جرمن اور عثمانی فوج کا سامنا کرتے ہوئے وادی کے شمال کی طرف پوزیشن حاصل کی۔ کیلی اپنے دو اعلی افسران کے احکامات پر عمل کرنے میں ناکام رہا تھا، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ نہ تو ہڈسن اور نہ ہی چاویل یا ان کے کسی عملے نے اس زمین کا معائنہ کیا تھا جس پر اس کے آدمیوں کو آگے بڑھنے اور اپنے ذخائر کو "آخری آدمی تک" دھکیلنے کا حکم دیا گیا تھا۔ کیلی کا خیال تھا کہ "یہ کسی مجرم سے کم نہیں ہوگا کہ وہ ایک بہت ہی کمزور ریزرو میں دھکیل دیا جائے جہاں ان کی تعداد دوگنا ناکام ہو گئی تھی" اور یہ کہ "اس حملے میں دشمن کو کوئی جانی نقصان نہیں پہنچا تھا"۔ دریں اثنا، چاویل نے شونیت نمرین پوزیشن کے پچھلے حصے پر حملہ ترک کرنے سے انکار کر دیا۔ اس کے ہلکے گھوڑے کا حملہ تقریبا کامیاب رہا۔ ایک غیر متوقع راستے سے آگے بڑھ کر فرسٹ لائٹ ہارس رجمنٹ نے 60 ویں (لندن) ڈویژن کے بائیں طرف پیدل فوج سے قریب قریب رابطہ کیا، جس نے رات کے وقت دوبارہ سخت حملہ کیا۔ لیکن عثمانی آٹھویں کور نے ایک مضبوط محاذ پیش کرنا جاری رکھا جبکہ ان کے آسٹریا کے بندوق برداروں نے اپنے تمام گولہ بارود کو فائر کر کے اپنی رائفلیں لے لیں اور ایل ہود اور شونیت نمرین کے پچھلے حصے کی حفاظت کرنے والے دستے میں شامل ہو گئے۔ ایل ہود اور شونیت نمرین پر انفنٹری کے حملے جاری ہیں 60 ویں (لندن) ڈویژن سے انفنٹری نے مغرب سے شونیت نمرین میں جرمن اور عثمانی پوزیشن پر دباؤ ڈالنا جاری رکھا جبکہ کمک عین ایس سر روڈ کے راستے شونیت نمرین میں دشمن کی فوج تک پہنچ رہی تھی۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن کی کمانڈر شیہ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ایل ہود پر قبضہ ہونے تک پیش رفت کا بہت کم امکان تھا اور اس نے اپنی دائیں اور بائیں طرف پٹیالہ انفنٹری کی دو کمپنیوں کی حفاظت کرتے ہوئے لندن رجمنٹ کی 2/13 th اور 2/16 th بٹالین کے ذریعے رات کا حملہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ 2/18 ویں بٹالین، لندن رجمنٹ (180 ویں بریگیڈ) کو ٹیل بلیبل کے ساتھ ایل ہود کی طرف مضبوط گشت بھیجنا تھا اور 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کی مدد کے بجائے، پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کو شمال سے ایل ہود پر حملہ کرنے کے لیے وادی ابو توررا ٹریک کے نیچے ام ایش شیرٹ ٹریک کے ساتھ اپنے جنکشن سے ایک دستہ بھیجنا تھا۔ اسی وقت دانتوں کے دستے کے بقیہ حصے کو وادی ابو توررا پر کام کرنا تھا تاکہ شمال مشرق سے نیچے جانے والی پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کے دستے سے رابطہ قائم کیا جا سکے۔ ایل ہود کی طرف اس حملے کے لیے ایک ضروری شرط مققیر ایڈ درباسی کا قبضہ تھا۔ یہ دن کے وقت ناممکن ثابت ہوا اور رات کے حملے کے منصوبے بنائے گئے۔ 02:00 پر <ID2 ویں بٹالین، لندن رجمنٹ کی ڈیڑھ کمپنیوں نے بیک وقت شمال اور جنوب دونوں طرف سے مققیر ایڈ درباسی پر حملہ کیا۔ اگرچہ شمالی دستہ کو کچھ کامیابی ملی تھی لیکن اس پر سخت جوابی حملہ کیا گیا اور اسے پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا جب کہ جنوبی گروہ کو روک لیا گیا اور پھر اس پر حملہ کیا گیا جس میں ریٹائرمنٹ کے دوران پکڑے گئے 20 افراد کو کھو دیا گیا۔ اگرچہ یہ ابتدائی حملے ناکام رہے اور مرکزی حملے کو خطرے میں ڈال دیا، لیکن مرکزی حملہ پھر بھی آگے بڑھا۔ دانتوں کی دستہ جس میں ایک اسکواڈرن 6 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ، دو کمپنیاں پٹیالہ انفنٹری اور 16 ویں ماؤنٹین بیٹری شامل ہیں، کو ایل ہود پر حملہ کرنے کے لیے وادی ابو توررا تک پہنچنے میں ابتدائی کامیابیاں حاصل ہوئیں۔ لیکن لندن رجمنٹ کی 2/15 ویں اور 2/18 ویں بٹالین کی پیش قدمی کو جلد ہی جرمن اور عثمانی محافظوں نے مققیر ایڈ درباسی میں روک دیا، حالانکہ 17 ویں بریگیڈ میں پیدل فوج کے بائیں طرف کافی کامیابیاں حاصل ہوئیں۔ 02:00 پر 2/13 ویں بٹالین، لندن رجمنٹ نے ایل ہود کے شمال میں اپنے پہلو کو اچھی طرح سے قائم کرنے کے لیے تقریبا پیش قدمی کی جبکہ پٹیالہ پیدل فوج وادی ابو توررا سے ایل ہود کے شمال مغرب میں ایک پہاڑی تک پہنچنے کے لیے آگے بڑھی، جو جرمن اور عثمانی پوزیشن کو تبدیل کرنے میں تقریبا کامیاب رہی۔ بے نقاب پیادہ فوج پر بھاری مشین گن کی فائرنگ نے کوشش کو ختم کر دیا۔ ڈے لائٹ نے لندن رجمنٹ کی 2/13 ویں بٹالین کو بے نقاب حالت میں پکڑ لیا۔ دن کے وقت بھاری مشین گن کی فائرنگ کے تحت چوٹی پر چپٹے لیٹنے پر مجبور ہو کر وہ اس رات پیچھے ہٹ گئے۔ دریں اثنا، فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ کا ایک اسکواڈرن ابو توررا ٹریک سے نیچے ایل ہود کے شمال میں ایک مقام پر 06:00 پر چلا گیا لیکن اس کے فورا بعد اسے سبکدوش ہونے پر مجبور ہونا پڑا۔ ایل ہود اور شونیت نمرین پر سامنے اور پیچھے کے حملے صرف مختصر طور پر ناکام ہوئے تھے، لیکن دن کے دوران جب جنگ جاری رہی تو جرمن اور عثمانی فوج کو بہت تقویت ملی تھی اور یہ واضح ہو گیا تھا کہ کارروائیاں کامیاب نہیں ہو سکتیں۔ ایس سالٹ پر جرمن اور عثمانی حملے 2 مئی کی صبح سویرے تیسری کیولری ڈویژن اور دوسری رجمنٹ (24 ویں ڈویژن) میں عثمانی پیادہ فوج نے ایک کالم تشکیل دیا جو جسر ایڈ دامیہ سے سڑک پر آگے بڑھا، جب چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو 1 مئی کو پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا۔ اس عثمانی فوج نے تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کے زیر قبضہ مقامات پر سخت حملہ کیا اور ایس سالٹ کے شمال مغرب اور شمال میں ایک لائن پر بہت زیادہ مصروف ہو گئی۔ اس وقت ہڈسن نے ان حملہ آوروں کو روکنے کے لیے دو فوجیوں کو شہر کے شمال مغربی حصے میں منتقل ہونے کا حکم دیا۔ 11:00 پر پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ کو تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ کو مضبوط کرنے کے لیے روانہ کیا گیا اور 30 منٹ بعد اسی مقصد کے لیے پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ سے دوسری رجمنٹ کو واپس لے لیا گیا۔ اس نازک وقت میں، گدھے کا قافلہ 100,000 راؤنڈ چھوٹے ہتھیاروں کے گولہ بارود اور پہاڑی بیٹریوں کے لیے تقریبا 300 راؤنڈ لے کر پہنچا۔ صبح سویرے کے دوران ایس سالٹ کے مشرقی حصے میں بھی عمان سے عربوں، چیرکسیوں اور عثمانی کمک کا دباؤ پیدا ہوا۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی دو رجمنٹ اور پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ میں سے ایک نے شمال مشرق اور مشرق میں ایس سالٹ کا دفاع کرنے کے لیے جرمن اور عثمانی افواج کے خلاف عمان کی سمت سے حملہ کیا۔ دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ جو شونیت نمرین کے پچھلے حصے پر حملہ کر رہی تھی، کو ایس سالٹ کے دفاع میں مدد کے لیے واپس جانے کا حکم دیا گیا اور کچھ ہی دیر بعد اسی مقصد کے لیے دوسری رجمنٹ کو واپس لے لیا گیا۔ 14:30 تک شہر کے مشرقی حصے میں ایس سالٹ کی جنگ اتنی سنگین ہو گئی تھی کہ پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کو ایس سالٹ میں دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی دو رجمنٹوں میں شامل ہونے کے لیے فوری طور پر ایک اور رجمنٹ بھیجنے کا حکم دیا گیا تھا۔ اگرچہ ہڈسن کو پہلی لائٹ ہارس بریگیڈ کو واپس بلانے پر مجبور کیا گیا، لیکن اس نے اسے پہلی لائٹ ہارس رجمنٹ چھوڑنے کا حکم دیا تاکہ وہ شونیت نمرین کے پچھلے حصے کی طرف جنوب کی طرف کام جاری رکھے۔ نہیں۔ 1 سکواڈرن اے ایف سی نے ایس سالٹ کے علاقے پر جاسوسی کے مشنوں کا ایک سلسلہ اڑایا۔ 06:00 پر ایک جرمن دو نشستوں والا جہاز جیریکو اور جسر ایڈ دامیہ کے درمیان دیکھا گیا اور اس پر آسٹریلیائی برسٹل فائٹر طیارے نے کامیابی سے حملہ کیا۔ 06:30 پر ایس سالٹ کے جنوب مشرق میں عین ایس سر کے ارد گرد دشمن کی ایک بڑی گھڑسوار فوج نظر آئی۔ 12:00 دشمن کی کمک اور گولہ بارود کو نابلس سے میجدل بینی فدل منتقل ہوتے دیکھا گیا، اور نابلس سے جسر ایڈ دامیہ تک کی نچلی وادی فارا سڑک نقل و حمل، گھڑ سواروں اور بندوقوں سے بھری ہوئی تھی، جبکہ اسی سڑک کے جسر ایڈ دامیہ سے ایس سالٹ سیکشن پر دشمن کے گھڑ سواروں کو ایس سالٹ کی طرف بڑھتے ہوئے دیکھا گیا۔ 3 مئی رات کے وقت 60 ویں (لندن) ڈویژن کی تیسری انفنٹری بریگیڈ ؛ 181 ویں بریگیڈ، جو XX کور فرنٹ پر ریزرو میں تھی، کو رام اللہ کی طرف سے وادی اردن منتقل کرنے کا حکم دیا گیا۔ پیدل فوج کی بریگیڈ آدھی رات کو بیتھانی پہنچی تھی، جو موٹر لاریوں میں یروشلم سے وادی اردن کا سفر کر رہی تھی۔ وہ صبح کے وقت پہنچے اور غورانیہ کے مشرق میں وادی نمرین میں توجہ مرکوز کی لیکن انہیں جنگ کے نتائج کو متاثر کرنے میں بہت دیر ہو چکی تھی۔ چاویل ایل ہود اور شونیت نمرین پر حملوں کی تجدید کے لیے مائل تھا کیونکہ اس کا خیال تھا کہ ایس سالٹ سے ریٹائرمنٹ کے لیے ابو توررا ٹریک کی ضرورت ہوگی لیکن ہڈسن نے مکمل طور پر ام ایش شیرٹ ٹریک پر انحصار کرنے کا فیصلہ کیا تھا اور 60 ویں (لندن) ڈویژن میں پیدل فوج کو حکم دیا گیا تھا کہ وہ دوپہر کے وقت توپ خانے کی فائرنگ اور خوفناک حملوں کے اچانک پھٹنے سے جرمن اور عثمانی فوج کو قبضے میں رکھے۔ اس دن کے دوران آر اے ایف نے عمان پر بم گرائے اور ریلوے اسٹیشن پر براہ راست ٹکرانے کی اطلاع دی۔ چیٹر کی فوج ام ایش شیرٹ ٹریک کا دفاع جاری رکھے ہوئے ہے 04:00 بلیک ہل پر جرمن اور عثمانی بمباری حملہ [ممکنہ طور پر ہاتھ سے پھینکے گئے چھڑی بم] چیٹر کی فوج کے زیر قبضہ لائن کے دائیں طرف چوتھے لائٹ ہارس بریگیڈ کی پوزیشن کے اندر پہنچ گیا۔ بالآخر انہیں ایک مشین گن چھوڑ کر پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا ؛ شام کے وقت دوسرا حملہ بھی ناکام ہو گیا۔ بلیک ہل کے محافظوں کو معلوم تھا کہ ایس سالٹ میں ہڈسن کی طاقت ام ایش شیرٹ ٹریک پر منحصر ہے اور وہ آخری آدمی تک لڑنے کے لیے تیار تھے۔ 3 مئی کی شام تک وادی اردن میں جرمن اور عثمانی افواج، جو ام ایش شیرٹ ٹریک پر قابض چیٹر کی فوج کو توڑنے میں ناکام رہی تھیں، ایس سالٹ پر حملوں کو تقویت دینے کے لیے شمال کی طرف پیچھے ہٹنا شروع کر دیں۔ دریں اثنا، ملکہ کا اپنا ڈورسیٹ یومنری دریائے اردن کے مشرقی کنارے پر چلا گیا اور چھٹی ماونٹڈ بریگیڈ کا ریزرو بن گیا۔ طبی امداد زخمی 3 مئی کو ایک بہت ہی گرم جمعہ کے دوران چوتھے لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس پر پہنچتے رہے۔ مردوں کو سیدھا بھیجنے سے پہلے ان کے زخموں کو کھلے کپڑے پہنے ہوئے تھے۔ ایمبولینس تقریبا ساری رات مریضوں کو نکالنے کے لیے کھڑی رہی۔ 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ ایمبولینسوں میں چار ایمبولینسوں کو بھرا ہوا بھیجا گیا۔ ایس سالٹ میں برطانوی گیریژن کے انخلا کے فیصلے پر عملی طور پر ہر طرف سے حملہ کیا جا رہا تھا جب 3 مئی کی سہ پہر کو ایلنبی اور چاویل کی ملاقات ہوئی۔ 15:00 پر ایلنبی نے شورانیہ پل کے سرے کے مغرب میں اپنے جنگی ہیڈکوارٹر پر چاویل سے ملنے کے لیے اڑان بھری۔ وہ جنگ کی حالت کو جانتا تھا۔ اس نے اپنے ہوائی جہاز سے خود دیکھا تھا کہ جرمن اور عثمانی فوجیوں کی طاقت چیٹر کی فوج کے قبضے میں ہے۔ جسر ایڈ دامیہ میں ہلکے گھوڑے پر شدید حملے کو سنبھالا جا سکتا تھا اگر شونیت نمرین گر گئی ہوتی۔ اس کے بجائے حملے کے محاذ کو کافی وسیع کر دیا گیا تھا اور یہ اقدام مضبوطی سے جرمن اور عثمانی ہاتھوں میں چلا گیا تھا۔ پہاڑیوں میں بریگیڈ زمین سے دور رہ رہے تھے لیکن گولہ بارود کی کمی تھی، اور جاسوسی کے طیاروں نے عمان میں جرمن اور عثمانی کمک کا ایک بڑا ارتکاز دیکھا۔ اس کی مواصلاتی لائنوں کو لاحق خطرے کے سب سے اوپر، ایس سالٹ میں آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کے کمانڈر ہڈسن پر اب قصبے پر حملوں کی وجہ سے شدید دباؤ ڈالا جا رہا تھا۔ ام ایش شیرٹ ٹریک اور ایس سالٹ کے ساتھ مواصلاتی لائنوں کے لیے دو بڑے خطرات نے بالآخر کارروائیوں کو ترک کرنے پر مجبور کر دیا جب دوسری ٹرانس جورڈن کارروائیوں کا بنیادی مقصد، شونیت نمرین میں گیریژن کو گھیرے میں لینا اور اس پر قبضہ کرنا، کامیاب نہیں ہو سکا۔ مزید یہ کہ ہڈسن کی فوج کو گھیرے میں لینے اور اس پر قبضہ کرنے کے خطرے کا مطلب تھا کہ مزید لڑائی سے حاصل کرنے کے لیے بہت کم تھا اور کھونے کے لیے بہت زیادہ تھا۔ ایلنبی صرف حقائق کو تسلیم کر سکتا تھا ؛ اس لیے اس نے چاویل سے کہا کہ وہ عام واپسی کے احکامات جاری کرے۔ آرڈرز 16:00 پر نکلے۔ ایس سالٹ پر جرمن اور عثمانی حملے پورے دن جاری رہے۔ جرمن اور عثمانی حملہ آوروں نے مشرق، شمال اور شمال مغرب سے ایس سالٹ پر حملہ کیا۔ 3 مئی کو طلوع آفتاب کے فورا بعد جاسوسی کرنے والے آسٹریلوی طیاروں نے پایا کہ وادی فارا اور جسر ایڈ دامیہ میں دشمن کے کیمپ راتوں رات بڑھ گئے تھے، اور یونٹوں کو جسر ایڈ دامیہ کو ایک پنٹ کے ذریعے عبور کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ دوسری رجمنٹ (تیسری کیولری ڈویژن کی کمان میں 24 ویں ڈویژن) پر مشتمل جرمن اور عثمانی کمک کا ایک نیا کالم، جس نے 30 اپریل کی رات کو مافید جوزیل میں دریائے اردن کو عبور کیا تھا لیکن جسر ایڈ دامیہ میں دوبارہ عبور کرنے کے لیے واپس بھیج دیا گیا تھا، کیفر ہودا میں 10 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ) کے اندر کام کرتا تھا۔ اگرچہ دوسری رجمنٹ نے جسر ایڈ دامیہ سے سڑک کا احاطہ کرتے ہوئے اس چوکی پر کامیابی سے حملہ کیا، لیکن یہ چوکی بڑی حکمت عملی کی اہمیت کی حامل نہیں تھی کیونکہ سڑک دوسری چوکیوں سے ڈھکی ہوئی تھی۔ اگرچہ 10 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ پر سخت حملہ کیا گیا تھا، لیکن دشمن کیفر ہودا حاصل کرنے کے بعد اپنی پیش قدمی جاری رکھنے میں ناکام رہے۔ اس دن کے دوران 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کو شہر کے جنوب مشرق میں ریزرو میں ایک رجمنٹ بھیجنے کا حکم دیا گیا۔ ایس سالٹ کے عمان کی طرف طلوع آفتاب کے وقت شہر کے مضافات میں عمان سے سڑک کا احاطہ کرنے والی دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ جرمن اور عثمانی حملہ آوروں کے قریب پہنچ گئی۔ وہ 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ عارضی طور پر دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ سے منسلک) کے دو سکواڈرن کے زیر قبضہ پوزیشن پر بند ہو گئے تھے جسے دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی مدد کے لیے بھیجا گیا تھا جہاں عمان روڈ تیزی سے جنوب کی طرف شہر میں مڑ جاتی ہے۔ 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کی کمان سنبھالنے والے میجر شینن نے صورتحال کو صاف کیا، جب اس نے 25 آدمیوں پر مشتمل ایک دستہ جرمن اور عثمانی دائیں طرف کے گرد کام کرنے کے لیے روانہ کیا، اگر ممکن ہو تو دشمن کے نظر نہ آئے، اور ان پر پیچھے سے حملہ کیا۔ انہوں نے ایک مایوس کن بیونٹ چارج کیا، دشمن پر گر کر تباہ ہو گئے جیسے ہی وہ حملے کے لیے جمع ہو رہے تھے، جس میں سو سے زیادہ افراد ہلاک ہو گئے۔ پیچھے سے آنے والے اچانک اور غیر متوقع حملے نے جرمنوں اور عثمانیوں کو اس قدر پریشان کر دیا کہ وہ غیر منظم ہو گئے، جبکہ اسی دوران 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کے بقیہ فوجیوں نے اگلا حملہ کیا جس کے نتیجے میں دشمن کے فوجیوں کو 400 سے زیادہ پیچھے دھکیل دیا گیا۔ 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ کی دائیں طرف، فائرنگ لائن کی کمان 5 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ) کے ذریعے کی گئی تھی۔ اس مایوس کن مہم نے مشرق سے ہونے والے حملوں کو کامیابی کے ساتھ توڑ دیا اور ایس سالٹ کے شمال کی طرف دباؤ کو کم کیا۔ 319 عثمانی فوجی پکڑے گئے۔ دوپہر کے فورا بعد دوسری لائٹ ہارس بریگیڈ کی ایک رجمنٹ، جو ابھی بھی طاقت سے بہت نیچے تھی (کچھ فوجیوں کے پاس صرف 20 آدمی تھے) نے اس لائن کے اس حصے پر قبضہ کر لیا جہاں اس صبح دشمن کے حملے کی پوری طاقت کو ہدایت کی گئی تھی۔ پوسٹ نے ایک گہری گھاٹی کو نظر انداز کیا جو کچھ جگہوں پر سراسر تھی، تقریبا سڑک تک چل رہی تھی۔ گھاٹی سے آگے ایک اور ہلکی گھوڑے کی رجمنٹ نے پہلو پکڑا ہوا تھا۔ دستے نے اندھیرے سے پہلے اپنی دائیں طرف کی چوکی سے رابطہ کیا اور یہ اندازہ لگایا گیا کہ وہ تقریبا چوکی لائن کے ذمہ دار تھے، جس میں ہیڈ کوارٹر سے قطعی لفظ آنے تک پیچھے نہ ہٹنے کے احکامات تھے۔ 20 افراد کو سننے والی چھ چوکیوں میں تقسیم کیا گیا تھا جس میں ہدایات دی گئی تھیں کہ وہ سنگین حملے کی صورت میں سڑک کو نظر انداز کرنے والے ایک چھوٹے سے نوب پر چلے جائیں۔ گھاٹی کے کنارے پر واقع چوکی سے ایک تنگ راستہ نیچے کی طرف ایک وسیع کنارے کی طرف جاتا ہے جس کے نیچے ایک گہری بوند ہوتی ہے جہاں ریگارڈ دوسرے گروہ پر ٹھوکر کھاتا ہے جو پیچھے رہ گیا تھا۔ "تقریبا 22:00 پر کنارے سے سرگوشی کی آواز سنائی دی، اس لیے ایک پتھر پھینک دیا گیا۔ وہ آسٹریلیائی تھے جنہیں اس وقت صدمہ پہنچا جب انہیں معلوم ہوا کہ ان کا اسکواڈرن تقریبا ایک گھنٹہ پہلے ہی ریٹائر ہو گیا تھا اور جلدی سے چلا گیا تھا۔ " 21:00 سے وہاں تعینات رجمنٹ کے باہر نکلنے کے بعد بائیں طرف کا حصہ مکمل طور پر غیر محفوظ تھا۔ اگر دشمن کو معلوم ہوتا تو وہ گھوڑوں کے پاس جانے کے لیے سڑک پر خاموشی سے چل سکتے تھے۔ کئی اور پرسکون گھنٹوں کے بعد، 02:00 پر گھوڑوں پر واپس گرنے کے احکامات آئے اور بمشکل ہی رک کر وادی اردن کی طرف واپس چلے گئے۔ زخمیوں کا انخلا 3 مئی کی سہ پہر تک ایس سالٹ میں یونانی چرچ سے گھوڑے پر سوار صرف 42 معمولی ہلاکتوں کو نکالا گیا تھا، جہاں ایک جدید ڈریسنگ اسٹیشن قائم کیا گیا تھا۔ زخمیوں کے لیے صرف 29 اونٹ اور سوار گھوڑے باقی رہ گئے۔ 18:00 سیکنڈ لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس ان تمام زخمیوں کے ساتھ روانہ ہو چکی تھی جنہیں ان کے اونٹ لے جا سکتے تھے، جس سے شدید زخمی اور ان کی دیکھ بھال کرنے والے طبی اہلکار گرفتاری کا انتظار کر رہے تھے۔ بہت سارے سامان کو ترک کرنے کے بعد، مہلک طور پر زخمی ہونے والے دو آدمیوں کو بالآخر تیسری لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کے اونٹ کیکولٹس پر سوار کیا گیا اور ایس سالٹ کے شہر کے لوگوں کی بھاری لیکن جنگلی رائفل کی فائرنگ کے تحت، 19:30 پر ام ایش شیرٹ ٹریک کے خطرناک نزول پر چھوڑ دیا گیا۔ زخمیوں میں سے کچھ ایس سالٹ کو چھوڑنے کے لیے تین دن سے انتظار کر رہے تھے۔ ہر آدمی جو ممکنہ طور پر گھوڑے کی سیڑھی سے لپٹ سکتا تھا یا خود کو باندھ سکتا تھا، اس نے خوفناک اونٹ کیکولٹس پر بھروسہ کرنے کو ترجیح دی۔ اس خوفناک سفر کے دوران کیکولیٹس میں موجود زخمی افراد نے کیا تکلیف اٹھائی ہوگی اس کا شاید ہی تصور کیا جا سکے۔ مصری اونٹ ٹرانسپورٹ کور جس کی جنگی فوجیوں کو ضرورت نہیں تھی، زخمیوں کے انخلا کے ساتھ ام ایش شیرٹ ٹریک کے نیچے گئی، جو پوری فوج کے انخلا کی تیاری تھی۔ اونٹ، سست اور بعض اوقات ہچکچاتے جانور، ام ایش شیرٹ کے تیز رفتار بکری کے راستے سے نیچے ایک فائل میں بمشکل ایک گھنٹہ چلتے تھے۔ ان کے پاؤں، جو ریت کے لیے زیادہ موزوں تھے، راستے کے تیز دھار پتھروں اور پھسلن والی چٹانوں سے کٹے اور کٹے ہوئے تھے۔ چیخ چیخ کر اور احتجاج کرتے ہوئے، بھاری بھرکم جانور خطرناک طور پر پٹری کے نیچے چھپ گئے۔ وقتا فوقتا ان میں سے ایک رکتا، اس کے پیچھے والوں کے لیے راستہ روکتا اور آگے بڑھنے سے ہچکچاتے ہوئے انکار کرتا۔ آخری اونٹ کے ایس سالٹ کو صاف کرنے سے پہلے دوپہر گزر چکی تھی۔ انہوں نے سخت سردی کی رات سے سفر کیا، جس کے بعد ایڈوانسڈ ڈریسنگ اسٹیشن کے اہلکار قریب سے ان کا پیچھا کر رہے تھے۔ ایک اونٹ پہاڑ پر گر کر ہلاک ہو گیا لیکن اس کے دو مریضوں کو بچا لیا گیا۔ زخمیوں سے لدے اونٹوں کو ان جگہوں پر لے جایا گیا جنہیں ناقابل گزر سمجھا جاتا تھا لیکن صبح کی طرف انہوں نے تھکاوٹ کے آثار دکھائے اور یہ سب سے بڑی مشکل کے ساتھ ہی تھا کہ انہیں آگے بڑھایا گیا۔ یہ قافلہ وادی ابو مہیر پر آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کلیکشن اسٹیشن پہنچا جہاں زخمیوں کو ایمبولینس ویگنوں کے ذریعے غورانیہ میں اینزاک ماونٹڈ ڈویژن وصول کرنے والے اسٹیشن پر لے جانے سے پہلے کھانا کھلایا گیا۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن کا ڈویژنل کلیکشن اسٹیشن اردن کے مشرق میں ام ایش شیرٹ سے ایس سالٹ ٹریک پر واقع تھا۔ فرسٹ ماونٹڈ (بعد میں فورتھ کیولری) ڈویژن (جو میدان میں اترنے کے لیے تیار نہیں تھا) کے موٹر ایمبولینس ویگنوں کو گورنیہ کے قریب ڈویژنل رسنگ اسٹیشن کے ذریعے کارروائی کے بعد زخمیوں کو مرکزی ڈریسنگ اسٹیشن تک پہنچانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ غورانیہ سے نکلنے کے دو گھنٹے بعد، ہلاکتیں مرکزی ڈریسنگ اسٹیشن تک پہنچ گئیں، پہلی (برطانوی) ماونٹڈ ڈویژن اور ایکس ایکس کور کے ذریعہ فراہم کردہ موٹر ایمبولینس ویگنوں میں۔ یہاں، تین آپریٹنگ ٹیموں نے سرجری کی، جس میں 78 بڑے آپریشن شامل تھے، زخمیوں کو یروشلم کے کیچولٹی کلیئرنگ اسٹیشن بھیجنے سے پہلے۔ کور کے مرکزی ڈریسنگ اسٹیشن سے یروشلم تک کے سفر میں 28 بھاری اور 10 فورڈ موٹر ایمبولینس ویگنوں میں سات گھنٹے لگے۔ یروشلم واپس آنے والی آرمی سروس کور کی موٹر لاریوں کو بھی ملازم رکھا گیا تھا۔ ہفتہ 4 مئی کو چوتھے لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس میں زخمی اب بھی مستقل طور پر آ رہے تھے، جب جرمن اور عثمانی بندوقوں نے ایک چٹان کے گرد کے علاقے پر گولہ باری کی جہاں فیلڈ ایمبولینس نے ڈریسنگ اسٹیشن قائم کیا تھا۔ گھوڑوں پر سوار دو افراد گولہ باری سے پکڑے گئے۔ ان کے زخم بکھرے ہوئے تھے اور ڈریسنگ اسٹیشن گلی میں مزید اوپر چلا گیا۔ شام کے وقت تمام فوجیوں کے پیچھے ہٹنے کی خبر آئی۔ کچھ زخمی ابھی بھی میدان میں سست رفتار سے چلنے والے کیکولیٹ اونٹوں پر تھے اور فورتھ لائٹ ہارس فیلڈ ایمبولینس کے اہلکار ان سے ملنے کے لیے نکلے، اور چھ زخمیوں کو ٹرانسپورٹ ویگنوں پر لدے ہوئے پایا، کیونکہ کوئی ایمبولینس دستیاب نہیں تھی۔ ایس سالٹ سے 4-5 مئی کو واپسی پسپائی کی تیاری میں، انفنٹری ڈویژن سے 519 ویں فیلڈ کمپنی رائل انجینئرز کے دو حصے ؛ 60 ویں (لندن) ڈویژن، ام ایش شیرٹ ٹریک کو بہتر بنانے کے لیے ایک رات پہلے بھیجے گئے تھے۔ پھر 3/4 مئی کی رات کے دوران، ہڈسن کی فوج ایس سالٹ سے ام ایش شیرٹ ٹریک سے پیچھے ہٹ گئی اور 4 مئی کی شام تک پوری فوج غورانیہ میں پل کے سرے سے گزر چکی تھی، اردن کو دوبارہ عبور کر کے دریا کے مغرب میں اپنی لائنوں پر واپس لوٹ گئی۔ ایک بار انخلا کا حکم دیے جانے کے بعد، پہلی ترجیح یہ تھی کہ مخدت حجلہ سے لے کر 60 ویں (لندن) ڈویژن سے شونیت نمرین کے سامنے پیدل فوج کے زیر قبضہ لائن تک اور ایس سالٹ سے انخلا مکمل ہونے تک ام ایش شیرٹ تک بڑے پل کے سرے کو برقرار رکھا جائے۔ 17:15 پر ہڈسن نے اپنی فوج کے انخلا کا حکم دیا۔ سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ نے ایس سالٹ کے جنوب مغرب میں ریگارڈ پوزیشن پر واپسی کے پہلے مرحلے کا احاطہ کیا، جبکہ فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ نے ایس سالٹ کے جنوب مغرب میں ام ایش شیرٹ ٹریک کے پار پوزیشن حاصل کی، اور مشرق کی طرف رخ کرتے ہوئے ام ایش شیرٹ ٹریک کو ڈھکنے والی بلندیوں کا احاطہ کرتے ہوئے ریگارڈ پوزیشن سے نیچے وادی اردن تک کیا۔ آخری زخمی اور اونٹوں کے جانے کے دو گھنٹے بعد، 3,000 جرمن اور عثمانی پیادہ فوج نے ایس سالٹ میں تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ پر حملہ کیا۔ چونکہ زخمی اب وادی کی طرف جا رہے تھے، ڈیزرٹ ماونٹڈ کور کے کمانڈر چاویل نے ہڈسن کو حکم دیا کہ وہ ام ایش شیرٹ ٹریک کو ڈھکتے ہوئے ایس سالٹ کے جنوب مغرب میں ایک پوزیشن پر واپس چلے جائیں۔ جیسے ہی وہ واپس گرے، دوسری اور تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ نے ایس سالٹ کے شمال اور مشرق میں پٹریوں پر چھوٹے چھوٹے گروہ چھوڑے تاکہ طلوع آفتاب تک وقفے وقفے سے فائرنگ جاری رہے۔ اندھیرے کے بعد، باقی فوج رجمنٹ کے ذریعے اس لائن رجمنٹ سے پیچھے ہٹ گئی اور رات کے وقت ٹریک پر چڑھائی کی۔ ایس سالٹ کا انخلا 02:30 کے ذریعے مکمل کیا گیا تھا، لیکن چونکہ وہ صرف ایک فائل میں حرکت کر سکتے تھے، اس لیے رجمنٹ اور بریگیڈ ٹریک کے ساتھ کئی میل تک پھنسے ہوئے تھے۔ اندھیرے میں، پہاڑی ام ایش شیرٹ ٹریک سے نیچے کی نقل و حرکت جنگجوؤں، زخمیوں اور پناہ گزینوں کے لمبے کالم کے لیے تھکاوٹ کا باعث بن رہی تھی۔ کالم ابھی بھی صبح کے وقت وادی اردن کی طرف جا رہا تھا۔ 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ کو، خاص طور پر، ایک خوفناک راستے سے آگے بڑھنے میں بہت دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ان کی ریٹائرمنٹ 20:30 پر شروع ہوئی تھی لیکن وہ 03:45 تک جبل ام اویا نہیں پہنچے، جب بریگیڈ بریگیڈیئر جنرل کاکس (فرسٹ لائٹ ہارس بریگیڈ) کی کمان میں آیا۔ ریئر گارڈز ایس سالٹ کا انخلا مکمل ہونے کے بعد سیکنڈ لائٹ ہارس بریگیڈ کو حکم دیا گیا کہ وہ ایک رجمنٹ کے لڑاکا فوجیوں کے علاوہ سب کو اپنی ریگارڈ پوزیشن سے واپس لے لے۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژنل ہیڈ کوارٹر ام ایش شیرٹ اور ابو توررا پٹریوں کے سنگم پر چلا گیا جہاں ہڈسن نے 06:10 پر اطلاع دی کہ تمام اونٹ، پیک جانور اور قیدی پٹری سے گزر چکے ہیں۔ گولہ بارود اور بسکٹ کے ساتھ گدھوں کا ایک دستہ جو حال ہی میں پہنچا تھا، پسپائی میں شامل ہوا، اپنے بسکٹوں کو فوجیوں کے لیے سڑک کے کنارے پھینک دیا تاکہ وہ انخلا میں شامل ہونے کے لیے واپس آنے سے پہلے اپنی مدد کر سکیں۔ دن کی روشنی میں جرمن اور عثمانی افواج نے ایس سالٹ کے ذریعے پہلے لائٹ ہارس بریگیڈ کے ریگارڈ پر حملہ کرنے اور دباؤ ڈالنے کے لیے دھکیل دیا یہاں تک کہ یہ ایس سالٹ سے تھا۔ اسی وقت دشمن کی بندوقوں نے ہلکے گھوڑے کے ریگارڈ پر بھاری گولہ باری کی اور کئی جرمن اور عثمانی طیاروں نے تنگ، کھڑی رخا گھاٹی سے نیچے جاتے ہوئے ریٹائرمنٹ کالموں پر بمباری کرتے ہوئے متعدد جانی نقصان کیا۔ ہلکے گھوڑے کا ریگارڈ طلوع آفتاب کے وقت ایس سالٹ اور ام ایش شیرٹ کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر تھا، جب برطانوی سلطنت کے تمام جاسوسی طیاروں کو چار 20 پونڈ لے کر روانہ کیا گیا۔ بم۔ برج ہیڈز کا دفاع 4 مئی کو سوار بریگیڈ تمام پہاڑیوں سے صاف تھے اور وادی اردن سے نیچے گورانیہ کراسنگ کی طرف توسیع شدہ ترتیب میں آگے بڑھ رہے تھے، جس میں چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کی چیٹر کی فورس، 6 ویں سے دو رجمنٹ اور 8 ویں ماونٹڈ بریگیڈ سے ایک اور نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ کا حصہ 17 ویں مشین گن اسکواڈرن اور برک شائر بیٹری اور دو بکتر بند کاروں کے ساتھ شامل تھا۔ یہ فورس تقریبا مسلسل کارروائی کر رہی تھی، کیونکہ انہوں نے یکم مئی کو ام ایش شیرٹ ٹریک کا احاطہ کرتے ہوئے تمام حملوں کو پسپا کرتے ہوئے اپنی پوزیشن سنبھالی تھی۔ ہڈسن کے کالم کے پیچھے کی طرف جرمن اور عثمانی یونٹوں نے پیچھے ہٹنے والے کالم کے پچھلے حصے پر فائرنگ کی۔ جب وہ وادی اردن پہنچے تو چیٹر کی فوج کے دائیں پچھلے حصے کو دشمن یونٹوں سے خطرہ لاحق ہو گیا جنہوں نے پہاڑیوں کے ٹکڑوں پر زور سے دباؤ ڈالا جو جلد ہی اندر داخل ہو گئے، جبکہ جرمن طیاروں نے کالم پر مشین گن چلانا جاری رکھا۔ پانچ توبے آئے اور آدھے گھنٹے تک بڑی فارمیشنوں پر بمباری کی اور تقریبا دوپہر کے وقت جرمن اور عثمانی افواج دائیں طرف بند ہو گئیں جب ہماری فوجیں شدید فائرنگ سے پیچھے ہٹ گئیں۔ چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو سختی سے دھکیل دیا جا رہا تھا کیونکہ وہ ریٹائر ہونے کے حکم کے بعد پیچھے ہٹ گئی تھی۔ ریٹائرمنٹ کے اس اہم حصے کے دوران، چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کا دائیں حصہ بے نقاب ہو گیا تھا لیکن جب فارمیشن پہاڑیوں کی نچلی ڈھلوانوں پر پہنچ گئی تو کینٹربری ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ نے چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کے دائیں حصے کو تقویت دی۔ برک شائر، لیسٹر بیٹریوں اور "بی" بیٹری ایچ اے سی کی بقیہ تین بندوقوں کے ساتھ کوئینز اون ڈورسیٹ یوومنری (چھٹی ماونٹڈ بریگیڈ) کا ایک اسکواڈرن ام ایش شیرٹ ٹریک سے نیچے کی طرف پیش قدمی کرنے والی اس جرمن اور عثمانی فوج کے خلاف کارروائی میں آیا۔ یہ سکواڈرن اور توپ خانے کارروائی میں آئے اور 8 ویں لائٹ ہارس رجمنٹ (تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ) کی مدد سے دشمن کے مضبوط حملے کا مقابلہ کیا جسے بھی ریگارڈ کی مدد کے لیے واپس بھیج دیا گیا تھا۔ پہلی اور تیسری لائٹ ہارس بریگیڈ اور 10 ویں ماؤنٹین بیٹری نے ایک ریزرو تشکیل دیا جبکہ دوسری لائٹ ہارس اور 5 ویں ماونٹڈ بریگیڈ سیدھے برج ہیڈ کی طرف بڑھی۔ حملے دن بھر وادی اردن میں چیٹر کی فوج کے دائیں حصے کے ارد گرد کام کرنے کی کوشش کرتے رہے، لیکن مضبوطی سے پکڑے گئے جب کہ گرانٹ نے 18:45 سے شروع کرتے ہوئے اچھی ترتیب میں بائیں طرف سے یونٹوں کے ذریعے اپنی فوجیں واپس لے لیں۔ نیوزی لینڈ ماونٹڈ رائفلز بریگیڈ دریائے اردن کے پار پیچھے ہٹ گئی، 5 مئی کو 04:00 تک اپنے بیوک تک پہنچ گئی۔ انہوں نے ویلنگٹن اور آکلینڈ ماونٹڈ رائفلز رجمنٹ کو عارضی طور پر برج ہیڈ پر چھوڑ دیا تھا۔ انفنٹری کی ریٹائرمنٹ جلد ہی 60 ویں (لندن) ڈویژن نے شونیت نمرین میں اپنی لڑائی توڑ دی اور ایک انفنٹری بریگیڈ کو گورانیہ میں پل کے سرے پر چھوڑ کر دریائے اردن کے پار واپس چلا گیا۔ جیسے ہی وہ پیچھے ہٹ رہے تھے، دو عثمانی یا جرمن طیاروں نے شونیت نمرین کے مغرب میں 60 ویں (لندن) ڈویژن پر حملہ کیا۔ ان دونوں کو پیدل فوج نے گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ 60 ویں (لندن) ڈویژن کے مردہ پیادہ فوجیوں کو دفن کرنے کے لیے ویگنوں میں لے جایا گیا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آسٹریلیائی ہلکے گھڑ سواروں، برطانوی سوار یوومنری اور نیوزی لینڈ کے رائفل مینوں کی لاشوں کا کیا ہوا جو ایس سالٹ کے آس پاس اور وادی اردن میں لڑتے ہوئے مارے گئے۔ 17 ویں اور 180 ویں بریگیڈ کو دریائے اردن کے مغرب میں منتقل کر دیا گیا جبکہ 181 ویں بریگیڈ کے پاس غورانیہ پل کا سر تھا۔ ایلنبی نے غورانیہ میں اصل پل کے سرے کو برقرار رکھنے اور ایل اوجا میں دوسرا پل بنانے کا فیصلہ کیا جہاں ایک پل کو پار کیا جانا تھا۔ چیٹر نے امپیریل اونٹ کور بریگیڈ کی کمان سنبھالنے والے بریگیڈیئر جنرل اسمتھ کے حکم پر ایل اوجا کراسنگ کے دفاع کے لیے ایک رجمنٹ بھیجی جب کہ انجینئروں نے ایل اوجا میں دفاع پر کام شروع کیا۔ ان پل کے سروں کو پکڑنے کے لیے درکار تمام فوجیوں کو دریا کے مغرب میں واپس لے لیا گیا۔ برج ہیڈز دوبارہ قائم ہوئے شام تک چیٹر کی فوج ریٹائر ہو چکی تھی اور جنگ ختم ہو گئی تھی۔ چاویل کی پوری فوج 60 ویں (لندن) ڈویژن کی 181 ویں بریگیڈ سے پیدل فوج کے پیچھے ہٹ گئی تھی جسے مغربی کنارے سے اردن کے پار غورانیہ میں ایک توسیعی پل بنانے کے لیے لایا گیا تھا۔ رات کے دوران ہڈسن کی آخری فوج نے دریا کو دوبارہ عبور کیا، اور 5 مئی کی صبح سے پہلے سبھی بحفاظت مغربی کنارے پر تھے۔ چاویل کی فوج مشرقی کنارے پر پل کے سروں کو برقرار رکھتے ہوئے دریائے اردن کے مغرب سے پیچھے ہٹ گئی۔ جنوب میں غورانیہ اور مکھادیت حجلہ میں اصل پل کے سروں کو دوبارہ قائم کیا گیا اور غورانیہ کے شمال میں الاوجا فورڈ میں ایک اضافی پل کا سر قائم کیا گیا۔ آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن نے آپریشنز کے دوران دریائے الاؤجا کے ساتھ وادی اردن کے دفاع کے بائیں حصے پر قبضہ کر لیا، جس میں نیا پل اور پل کا سر بھی شامل ہے جو اردن کے پار الاؤجا کے ساتھ اس کے سنگم پر پھینک دیا گیا تھا۔ اینزاک ماونٹڈ ڈویژن نے وادی اردن کے دفاع کے دائیں حصے پر قبضہ کر لیا، جس میں غورانیہ برج ہیڈ بھی شامل ہے۔ ہلاکتیں اینزاک اور آسٹریلیائی ماونٹڈ ڈویژن اور 60 واں (لندن) ڈویژن اپنے ساتھ تقریبا 1,000 جرمن اور عثمانی قیدیوں کو لے کر آئے جس کی وجہ سے برطانوی سلطنت کی 1,649 ہلاکتیں ہوئیں۔ ان 1,649 ہلاکتوں میں سے (137 لاپتہ سمیت) 1,116 کا سامنا 60 ویں (لندن) ڈویژن اور منسلک پٹیالہ انفنٹری بٹالین کو کرنا پڑا۔ ان کارروائیوں کے دوران انخلاء کی کل تعداد 1,784 تھی جن میں سے 1,076 زخمی اور 708 بیمار تھے۔ ان ہلاکتوں میں سے صرف 310 ہلکے گھوڑے اور سوار بریگیڈ کے تھے ؛ شونیت نمرین پر پیدل فوج کا حملہ انتہائی مہنگا رہا تھا۔ عثمانی آٹھویں کور نے 831 ہلاکتیں کھو دیں اور چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ پر حملہ کرنے والی اس کی دعوی کردہ نصف فوج ہلاک ہو گئی۔ مجموعی طور پر 2,000 سے زیادہ، جبکہ 44 جرمن، 389 عثمانی اور 39 بیدوئن پکڑے گئے۔ اس کے بعد جنوری 1918 میں فیلڈ مارشل جان سمٹس نے فلسطین میں کارروائیوں کی مستقبل کی سمت کا تعین کرنے کے لیے ایلنبی سے خطاب کیا تھا۔ ان کے درمیان، انہوں نے 5 مئی کو شروع ہونے والے دمشق اور حلب کی طرف پیش قدمی کا منصوبہ بنایا تھا۔ اس پیش قدمی کے پہلے مرحلے کے ایک حصے کے طور پر لارنس اور فیصل کی فوج مان کا محاصرہ کر رہی تھی، لیکن شمال کی طرف پیش قدمی میں تاخیر کی وجہ سے عمان سے جرمن اور عثمانی یونٹ فیصل کے حجاز عربوں کو ابا ال لیسان سے عقبہ واپس دھمکانے کی پوزیشن میں تھے، جبکہ ایلنبی دریائے اردن کے مشرق میں جرمن اور عثمانی افواج کو ایس سالٹ پر قبضہ کرنے کی دھمکی دے رہا تھا۔ ایلنبی نے سطح مرتفع پر لارنس اور فیصل کی غیر یقینی پوزیشن کو مضبوط کرنے کے لیے تکنیکی آلات پیش کیے۔ امپیریل اونٹ کور کے ٹوٹنے کے ساتھ ہی بریگیڈ ایلنبی نے فیصل کی فوج کو 2,200 سوار اونٹ، اور 1,300 نقل و حمل اونٹ دیے۔ چاویل کی رائے تھی کہ ایلنبی نے دوسرے ٹرانس جورڈن حملے سے پہلے ہی میگڈو کی جنگ کے لیے اپنے منصوبوں کا تعین کر لیا تھا۔ دمشق کی طرف عام پیش قدمی کے بجائے، ایلنبی نے فرسٹ ٹرانس جورڈن کے ساتھ اسی طرح کے آپریشن کی کوشش کی جسے ایک تہائی عنصر سے مضبوط کیا گیا تھا۔ ایک ماونٹڈ ڈویژن کے اضافے سے، پھر بھی دریائے اردن کے مشرق میں دشمن افواج کی طاقت کے بارے میں برطانوی جی ایچ کیو کے اندازے پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے وقت کے مقابلے میں تقریبا دگنے تھے۔ دوسرے ٹرانس جورڈن نے نہ صرف ڈیرہ میں اہم ریلوے جنکشن کا احاطہ کرنے کے لیے دفاعی افواج کے عزم کا انکشاف کیا، بلکہ کھردرے خطوں کی وجہ سے سوار یونٹوں کے لیے مشکلات کا بھی انکشاف کیا۔ وادی اردن میں شونیت نمرین اور گرانٹ اور بعد میں چیٹر کی فوج پر حملہ کرنے والی شیہ کی فوج کے ساتھ ساتھ ایس سالٹ کے آس پاس کی پہاڑیوں میں ہڈسن کی فوج نے ایک پرعزم دشمن کے خلاف مہارت سے کی جانے والی کارروائیوں میں مضبوط ہم آہنگی اور قیادت کا مظاہرہ کیا جہاں کم عزم کا سامنا کرنا پڑتا۔ اپریل 1918 میں پہلے ٹرانس جورڈن حملے کے دوران، جب ایلنبی نے 60 ویں (لندن) ڈویژن، اینزاک ماونٹڈ ڈویژن اور امپیریل اونٹ کور بریگیڈ سے پیدل فوج کو عمان پر حملے میں ملازم رکھا، تو جرمن، آسٹریا اور عثمانی افواج نے مظاہرہ کیا کہ وہ اب بھی لڑائیاں جیتنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اور پہلی اور دوسری ٹرانس جورڈن کارروائیوں کے درمیان پانچ ہفتوں کے دوران انہوں نے تلکرم میں کافی حد تک بازیابی کا مظاہرہ کیا، اوپری وادی اردن میں جارحانہ رجحانات، اور شونیت نمرین میں ایک مضبوط دفاعی پوزیشن پیدا کی تھی جس نے تمام حملوں کا مقابلہ کیا۔ پہلے سے ہی مضبوط دشمن قوت کو مزید تقویت ملی جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ پہلی ٹرانس جورڈن کارروائیوں کے دوران دوگنا تعداد کا سامنا کرنا پڑا اور 18 اپریل کو مظاہرے کے ذریعے اسے الرٹ کر دیا گیا تھا۔ اس لیے یہ سمجھنا مشکل ہے کہ ایلنبی نے یہ نتیجہ کیسے اخذ کیا کہ چاویل کی طاقت اپنے مشن کو انجام دینے کے لیے کافی مضبوط تھی۔ ایلنبی نے سوچا ہوگا کہ جرمن اور عثمانی کمک اس وقت دریائے اردن کے پار فوجیوں کو منتقل نہیں کریں گے، یا نہیں کر سکتے تھے۔ اس نے سوچا ہوگا کہ بہتر موسم اس کے فوجیوں کو زیادہ تیزی سے منتقل کرنے کے قابل بنائے گا جو کہ واقعی سچ تھا، لیکن جرمن اور عثمانی افواج کو بھی فائدہ ہوا اور ایسا لگتا ہے کہ ایلنبی نے بینی سخ پر بہت زیادہ انحصار کیا۔ 1918 میں ٹرانس جورڈن کی دو کارروائیوں کو بڑے پیمانے پر 'چھاپے' کہا گیا ہے جس کا مطلب بالآخر انخلا ہے۔ عمان پر پہلے ٹرانس جورڈن آپریشن کو ہمیشہ 'چھاپہ' کہا جاتا تھا لیکن ایس سالٹ پر دوسرے حملے کے لیے اس پر اصطلاح عائد کی گئی تھی۔ دوسرے ٹرانس جورڈن کا ارادہ ایک بڑا اور مہتواکانکشی نیا محاذ کھولنا تھا اور اس کارروائی کو جرمن اور عثمانی فوجوں کی کمان سنبھالنے والے جرمن جنرل لیمن وان سینڈرز نے 'اردن کی دوسری جنگ' کہا تھا۔ اگرچہ ٹرانس جورڈن کی پہلی اور دوسری کارروائیاں ایک واضح تاکتیکی شکست تھیں، لیکن نقصانات زیادہ بھاری نہیں تھے۔ سوار ڈویژنوں میں تقریبا 500 اور پیدل فوج میں 1,100 اور قریب 1,000 قیدیوں کو پکڑ لیا گیا۔ اس کے باوجود اسٹریٹجک اثر اس حقیقت کی وجہ سے سازگار تھا کہ اس کے بعد سے کل جرمن اور عثمانی افواج کا ایک تہائی حصہ اردن کے مشرق میں تعینات تھا۔ ان دونوں کارروائیوں نے جرمن اور عثمانی ہائی کمان کو قائل کر لیا تھا کہ ان کا بایاں حصہ برطانوی جارحانہ سرگرمیوں کا بنیادی مرکز ہوگا اور یہ کہ ایلنبی ساحلی میدان پر اس وقت تک آگے نہیں بڑھے گا جب تک کہ وہ عمان پر قبضہ کرکے اپنے دائیں حصے کو محفوظ نہ کر لے۔ نتیجے کے طور پر، پوری عثمانی چوتھی فوج کو مصری ایکسپیڈیشنری فورس کے ذریعہ وادی اردن (1918) پر قبضے کی نگرانی اور ہراساں کرنے کے لیے ملازم رکھا گیا، جس سے ان کی لائن کا انتہائی دائیں حصہ نسبتا کمزور ہو گیا اور ایلنبی کو ستمبر 1918 کے وسط میں بحیرہ روم کے ساحل پر حملہ کرنے کا موقع ملا۔ ان کی بہادری اور کامیاب قیادت کے لیے لیفٹیننٹ کرنل ایرک بوہم کو 7 مئی 1918 کو ولہیم دوم نے پور لی میریٹ سے نوازا۔ آج بہت کم یاد کیا جاتا ہے، ایس سالٹ آپریشن گیلی پولی کے انخلا کے استثناء کے ساتھ تھا، شاید پوری سینا اور فلسطین مہم میں مصری ایکسپیڈیشنری فورس کے ساتھ ہونے والی سب سے 'قریب ترین چیز' تھی۔ یکم مئی کو ہونے والے عثمانی حملے نے چوتھی لائٹ ہارس بریگیڈ کو تیزی سے مغلوب کر دیا اور یہ کہ وہ الجھن اور خطرناک حالات میں جتنا اچھا حکم دیا تھا اتنا ہی پیچھے ہٹنے میں کامیاب رہا، یہ فوجیوں کے تجربے اور جونیئر، اسکواڈرن اور رجمنٹل قیادت کے معیار کا ثبوت ہے۔ اگر اس وقت بریگیڈ کھو جاتی تو مشرق وسطی میں عملی طور پر پوری آسٹریلوی امپیریل فورس پر قبضہ کیا جا سکتا تھا۔ ڈیزرٹ ماونٹڈ کور نے وادی اردن میں ایک طویل، گرم، دھول دار اور بیماری سے دوچار موسم گرما کے ساتھ ان کارروائیوں کی پیروی کی جبکہ ایلنبی کی فوج کے برطانوی فوجیوں کی جگہ میگیڈو کی جنگ سے قبل ہندوستانی فوج کے دستوں نے لے لی۔ بینی سخر بالکل نہیں آیا۔ حمایت کی پیش کش کرنے والے سفیر صرف ایک چھوٹے سے ذیلی قبیلے کی نمائندگی کرتے تھے، اور جب وہ اپنی کانفرنس سے واپس آئے تو انہوں نے دیکھا کہ ان کے تمام جنگجو ہیجازیوں میں شامل ہونے کے لیے جنوب کی طرف گئے تھے۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات 1918 میں برطانوی زیر انتظام پہلی جنگ عظیم کی فلسطین کی لڑائیوں میں 1918 میں تنازعات جن میں سلطنت عثمانیہ شامل تھی پہلی جنگ عظیم کی جرمنی کی لڑائیاں جن میں پہلی جنگ عظیم کی آسٹریلیا کی لڑائیاں شامل تھیں پہلی جنگ عظیم کی برطانیہ کی لڑائیاں جن میں پہلی جنگ عظیم کی نیوزی لینڈ کی لڑائیاں شامل تھیں جن میں پہلی جنگ عظیم کے ہندوستانی پرنسلی اسٹیٹس مڈل ایسٹرن تھیٹر شامل تھے۔ اپریل 1918 کے واقعات مئی 1918 کے واقعات