Howard DGA-3
ہاورڈ ڈی جی اے-3 "پیٹ"، اکا۔ "ڈیمنڈ گڈ ایرپلین-3"، "بیکر اسپیشل"، اور "لٹل آڈری" بین ہاورڈ کا بنایا ہوا تیسرا طیارہ تھا، اور ریسنگ طیاروں کے سلسلے میں پہلا تھا۔ ہاورڈ نے دعوی کیا کہ اس کے "گو گریز" کے استعمال سے طیارہ بہت تیز تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ڈی جی اے-3 کو ایک سائیڈ پروجیکٹ کے طور پر شروع کیا گیا تھا جو رائٹ گیپسی انجن ہاورڈ کے دستیاب ہونے کا استعمال کرتے ہوئے بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والے طیارے حاصل کرنے پر مبنی تھا۔ طیارہ ڈرائنگ بورڈ سے آٹھ ماہ میں مکمل ہوا۔ فوسیلج ہوائی جہاز کے کپڑے کے ڈھکن کے ساتھ ویلڈڈ اسٹیل نلیوں سے بنایا گیا تھا۔ کنٹرول کی سطحیں پلائی ووڈ کے ڈھکن کے ساتھ لکڑی کی تھیں۔ کاک پٹ کا سائز بالکل کم سے کم تھا۔ پہیوں کے درمیان محور کو ایئر فوئل کی شکل دی گئی تھی، جس سے کچھ لفٹ پیدا ہوتی تھی۔ 1947 میں، "پیٹ" کو مڈجٹ ریسنگ کے لیے کانٹینینٹل انجن کے ساتھ "بیکر اسپیشل" کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس طیارے کو ایک بار پھر تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن کے بانی پال پوبریزنی نے "لٹل آڈی" کے نام سے دوبارہ تعمیر کیا۔ طیارے کو Luscombe پنکھوں اور ایک کانٹینینٹل A-75 کے ساتھ نصب کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ 1930 نیشنل ایئر ریس-ہاورڈ نے 163 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پانچ پہلی اور دو تیسری پوزیشن حاصل کی۔ 1930 تھامسن ٹرافی ریس، تیسری پوزیشن۔ 1931 نیشنل ایئر ریس-تین سیکنڈ، ایک چوتھائی، اور ایک چھٹا مقام حاصل کیا۔ 1932 نیشنل ایئر ریس-ایک دوسرے نمبر پر۔ 1933 شکاگو ایئر ریس-پائلٹ جو جیکبسن نے دو دوسرے اور ایک پانچویں مقام پر اڑان بھری۔ 1933 انٹرنیشنل ایئر ریس-ایک چوتھائی، ایک پانچواں، اور ایک چھٹا مقام پائلٹوں ہیلن لینٹز، گورڈن اسرائیل، اور آرٹ گروس کے ساتھ۔ 1934 نیشنل ایئر ریس-جو جیکبسن نے "پیٹ" کو خرید کر ایک چوتھائی تک پہنچایا، اور 159 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تین پانچویں مقام پر رہے۔ 1935 نیشنل ایئر ریس-147 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ایک تیسرا اور ایک چوتھا مقام حاصل کیا۔ 1947 گڈ ایئر ریس-"بیکر اسپیشل" کے طور پر ریس کے بعد ہینگر میں لگی آگ میں طیارہ جزوی طور پر تباہ ہو گیا تھا۔ 1953 میں "پیٹ" کو گھریلو ساختہ اسپورٹسپلین "لٹل آڈری" کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ یہ طیارہ 1981 تک اڑتا رہا۔ یہ آخری بار وکٹر ایڈون زن اور والٹر فرٹز کی ملکیت اور مشترکہ طور پر اڑایا گیا تھا جنہوں نے نوبلسویل انڈیانا میں طیارے کی بنیاد رکھی تھی۔ ایک بھاگے ہوئے ہوائی جہاز کے واقعے میں قدرے نقصان پہنچنے کے بعد زن اور فرٹز، دونوں فعال ای اے اے ممبران نے طیارے کو ای اے اے میوزیم کو عطیہ کرنے کا انتخاب کیا۔ یہ کبھی کرافورڈ آٹو ایوی ایشن میوزیم کے مجموعے میں تھا۔ ایک بحالی کی گئی اور طیارے کو 1991 میں اوشکوش، وسکونسن میں ای اے اے ایئر وینچر میوزیم کو عطیہ کیا گیا۔ وضاحتیں (ہاورڈ ڈی جی اے-3) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ریسنگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ 1930 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا سول طیارہ ڈی جی اے-03 مڈ ونگ طیارہ