Rhein-Sieg-Express
رائن-سیگ-ایکسپریس جرمنی کی ریاست نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا اور رائن لینڈ-پیلیٹینیٹ میں ایک علاقائی ایکسپریس سروس ہے جو آچین سے ڈیرن، کولون، ٹریسڈورف، سیگبرگ اور بیٹزڈورف سے سیگن تک چلتی ہے۔ اسے ڈی بی ریجنیو این آر ڈبلیو چلاتا ہے۔ ہسٹری ریجنل ایکسپریس (آر ای) لائن 9 1998 میں نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں انٹیگریٹڈ ٹائم ٹیبل (آئی ٹی ایف) کے تعارف کے بعد سے موجود ہے۔ اس سے پہلے ہر روز ایک ٹرین گیزین سے کالڈنکرچن تک مونچینگلاڈباچ جانے والی لائن پر چلتی تھی۔ 1998 سے ٹرین سروس کریفیلڈ سے نیوس، کولون، سیگ برگ اور سیگن سے گیزن کے راستے پر چلتی تھی۔ اس سروس میں پرانے رولنگ اسٹاک کا استعمال کیا گیا، جس میں کلاس 111 کے انجن شامل تھے جو پانچ ڈبل ڈیک کیریجز کو لے جاتے تھے۔ دسمبر 2002 میں انٹیگریٹڈ ٹائم ٹیبل (آئی ٹی ایف 2) کے اگلے مرحلے کے تعارف پر، یہ لائن نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں تاخیر کا سب سے زیادہ خطرہ تھی۔ ان تاخیر کی وجوہات سیگ ریلوے کے سنگل ٹریک سیکشنز، کولون-فرینکفرٹ تیز رفتار لائن کی تکمیل اور ایس-بان آپریشنز کے لیے سیگ ریلوے کی اپ گریڈیشن، کولون اور کریفیلڈ کے درمیان رفتار کی پابندیاں اور کریفیلڈ میں 12 منٹ کا بہت کم ٹرن اراؤنڈ ٹائم تھے۔ نتیجے کے طور پر، دسمبر 2003 میں، رائن-سیگ-ایکسپریس اور رائن-منسٹر لینڈ-ایکسپریس (آر ای 7) کے رائن کے مغرب میں لائن کے حصوں کو تبدیل کر دیا گیا۔ رائن-سیگ-ایکسپریس اب کولون سے آچین تک چلتی ہے، جس سے ٹائم ٹیبل زیادہ مستحکم ہو جاتا ہے۔ تین پبلک ٹرانسپورٹ انجمنیں رائن ایکسپریس کے آپریشن میں شامل ہیں: زویکور بینڈ نہورکر رائن لینڈ (رائن لینڈ، این وی آر کی مقامی ٹرانسپورٹ انجمنیں)، ایس پی این وی رائن لینڈ-فالز نورڈ (ناردرن رائن لینڈ-پیلٹینیٹ کی ٹرانسپورٹ انجمنیں) اور زویکور بینڈ نہورکر ویسٹ فیلین-لیپ (ویسٹ فیلیا-لیپ کی مقامی ٹرانسپورٹ انجمنیں)۔ انہوں نے دسمبر 2010 کے بعد اس کی مسلسل کارروائیوں کے لیے ٹینڈر طلب کیے جو 30 جنوری 2008 تک جمع کرائے جائیں۔ اپریل 2008 میں یہ اعلان کیا گیا کہ ڈی بی ریگیو رائن لینڈ (سابقہ ڈی بی ہیڈیکراٹبن، جو برلن کے علاقے میں خدمات کے لیے ایک ناکام بولی کے لیے پوٹسڈیم میں قائم کیا گیا تھا) 12 دسمبر 2010 سے 15 سال کے لیے اس لائن کو چلائے گا۔ لہذا، خدمات کو کلاس 442 نامی بومبارڈیئر ٹیلنٹ کی ای-ٹیلنٹ 2 قسم کے کل 15 الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ساتھ چلایا جانا ہے۔ تین تین کیریج، دس چار کیریج اور دو پانچ کیریج سیٹ ہوں گے۔ چونکہ نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشنز کے ساتھ اس کا معاہدہ رائن-مین-ورکیرسوربنڈ (رائن-مین ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن) نے ختم کر دیا تھا، اس لیے رائن-سیگ-ایکسپریس 12 دسمبر 2010 سے سیگن میں ختم ہو چکی ہے۔ اس کے بعد سے سیجین-گیزن سیکشن صرف ہیسیشے لینڈسبن ٹرینوں کے ساتھ خدمات آر ای 99 اور آر ای 40 کے طور پر چلایا گیا ہے۔ تاہم، ڈی بی ریجنیو رائن لینڈ کو ای-ٹیلنٹ 2 کی ڈیلیوری میں تاخیر ہوئی ہے۔ دسمبر 2010 سے یہ سروس آر ایس ایکس برانڈ کے تحت چلائی جا رہی ہے۔ نئی گاڑیاں پہلے 2011 کے دوسرے نصف تک تاخیر کا شکار تھیں، لیکن اب دسمبر 2011 سے پہلے دستیاب ہونے کی توقع نہیں ہے۔ اس وقت تک، اس لائن کو روایتی ڈبل ڈیک کیریجز کے ذریعے چلایا جا رہا ہے جو دو کلاس 111 انجنوں کے درمیان سینڈوچ کیے گئے ہیں۔ ڈی بی ریجنیو رائن لینڈ نے اگست 2011 میں ڈی بی ریجنیو این آر ڈبلیو پر قبضہ کر لیا اور سروس کا آپریٹر بن گیا۔ روٹ ٹرین کولون-آچن تیز رفتار لائن پر آچن اسٹیشن سے کولون اسٹیشن تک ہر گھنٹے روانہ ہوتی ہے۔ یہ سیکشن این آر ڈبلیو-ایکسپریس (آر ای 1) کے راستے کا بھی حصہ ہے اور دونوں لائنیں مل کر تقریبا 30 منٹ کے وقفوں پر خدمات انجام دیتی ہیں۔ کولون سے، رائن-سیگ ایکسپریس سیگ سے سیگن تک سیگ ریلوے کی پیروی کرتی ہے۔ سیگن میں گیزن اور فرینکفرٹ کی طرف مین-سیگ-ایکسپریس (آر ای 99) کے ساتھ باقاعدہ رابطہ ہے۔ اس کے علاوہ روتھار ریلوے (آر بی 93) سے بیڈ برلیبرگ اور ڈورٹمنڈ-سیگرلینڈ-ایکسپریس (آر ای 34) سے ڈورٹمنڈ تک رابطے موجود ہیں۔ سیگ ریلوے پر رائن-سیگ-ایکسپریس کی خدمات کی تعدد چوٹیوں کے دوران بڑھ جاتی ہے۔ صبح دو اضافی ٹرینیں کولون کے لیے چلتی ہیں اور دوپہر کو دو اضافی ٹرینیں کولون سے سیگن کی طرف چلتی ہیں۔ یہ اضافی ٹرینیں او (سیگ) اور سیگن کے درمیان چلتی ہیں اور ایٹزباخ، نیڈرہویلس، شیورفیلڈ اور بریچباخ میں رکتی ہیں۔ کولون اور آؤ کے درمیان وہ ڈیٹن فیلڈ اور روزباخ میں بھی رکتے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں علاقائی ریل لائنوں کی فہرست جرمنی میں طے شدہ ریلوے راستوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں ریل خدمات نامی ڈی بی ریجنیو خدمات