HMS Linnet (1806)
ایچ ایم ایس لننیٹ اصل میں عزت مآب کا ریونیو کٹر اسپیڈ ویل تھا، جسے 1797 میں لانچ کیا گیا تھا، جسے رائل نیوی نے 1806 میں خریدا تھا۔ 1813 میں فرانسیسی فریگیٹ گلوائر کے پکڑے جانے سے پہلے لینیٹ نے کئی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا۔ فرانسیسیوں نے اسے امریکیوں کو بیچ دیا یا منتقل کر دیا، جنہوں نے اسے پرائیویٹر بنکرز ہل کے طور پر چلایا۔ مارچ 1814 میں انگریزوں نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا، لیکن اسے سروس میں واپس نہیں کیا۔ کسٹمز سروس اسپیڈ ویل ان چار ریونیو کٹرز میں سے ایک تھی جو اس وقت موجود تھے جب سر جان بورلیس وارن کی کمان میں ایک اسکواڈرن کی کشتیوں نے 30 اگست 1800 کو فرانسیسی پرائیویٹر گوپی کو کاٹ دیا تھا۔ سپیڈ ویل خریدنے اور اس کے لننیٹ کا نام تبدیل کرنے کے بعد، رائل نیوی نے اسے دسمبر 1806 میں لیفٹیننٹ جوزف بیکٹ کے ماتحت کمیشن کیا۔ 1807 میں لیفٹیننٹ جان ٹریسی (یا ٹریسی، یا ٹریسی، یا ٹریسی) کو بیکٹ کی جگہ لینے کے لیے کرائے پر لی گئی مسلح کٹر شہزادی آگسٹا سے منتقل کر دیا گیا۔ 29 جولائی کو، ٹریسی لننیٹ کی کپتان تھی جب اس نے فرانسیسی سلوپ وکٹر کو پکڑ لیا۔ پیوسینٹ اور "مسلح کٹر" لینیٹ 27 اگست کو ڈنمارک کے جہاز دیودارس کی حراست میں شریک تھے۔ اس وقت، پیوسینٹ ایک غیر مسلح تیسرا درجہ تھا جو پورٹسماؤت کی بندرگاہ میں وصول کرنے والے جہاز کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسی دن لینیٹ کٹر کے ساتھ تھا جب انہوں نے کرون پرنز فریڈرک کو پکڑ لیا۔ 4 نومبر کو لینیٹ نے گیلیوٹ ولہیلمینا، ولیم ایلڈرٹس، ماسٹر کو حراست میں لیا۔ ولہیلمینا، ایڈارٹس، ماسٹر، پیٹرزبرگ سے سفر کر رہی تھی۔ لینیٹ نے اسے پورٹسماؤت بھیج دیا۔ تقریبا ایک ماہ بعد ایک ولہیلمینا، جو تار اور لکڑی لے کر، اور لینیٹ کے زیر حراست تھی، بھی پورٹسماؤت پہنچی۔ 16 جنوری 1808 کو لینیٹ کیپ بارفلیور سے چھ یا سات لیگ کے فاصلے پر تھی جب اس نے ایک فرانسیسی لوگر کو دو انگریزی جہازوں، ایک جہاز اور ایک بریگ کا تعاقب کرتے ہوئے دیکھا۔ لننیٹ انگریزی جہازوں کے ساتھ شامل ہو گیا اور رات کی طرف لوگر کے ساتھ بند ہونے میں کامیاب ہو گیا۔ دو گھنٹے سے کچھ زیادہ کی مصروفیت کے بعد، فرانسیسی لوگر ڈوبنے کی حالت میں تھا اور اس طرح مارا گیا۔ وہ 18 بندوقوں کی پرائیویٹر کورئیر تھی۔ کیپٹن الیگزینڈر بلیک کی کمان میں اس کے پاس 60 جوان تھے، اور اس نے اپنا دوسرا کپتان کھو دیا تھا جو ہلاک اور تین زخمی ہو گئے تھے۔ (لینیٹ کو کوئی نقصان نہیں ہوا۔) کورئیر چار دن سے باہر تھا اور ایلس سینٹ مارکوف میں ایک طوفان سے پناہ لے رہا تھا۔ خود پکڑے جانے سے پہلے اس نے کچھ بھی نہیں پکڑا تھا۔ تاہم، اس دن کے شروع میں کورئیر بظاہر دو گھنٹے تک تجارتی جہاز ٹیگس، کونولی، ماسٹر سے ناکام رہا، جو مونٹی ویڈیو اور کارک سے سفر کر رہا تھا۔ مارچ میں لینیٹ نے دو فرانسیسی ماہی گیری کے جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ پہلا ایمیبل ہنریٹ (26 مارچ) اور دوسرا میری الیگزینڈر تھا۔ لینیٹ کے ساتھ تھا اور اس لیے 10 اگست کو پاپینبرگ گیلیوٹ ینگ ہریوٹ کے دوبارہ قبضے کے لیے بچاؤ میں شریک تھا۔ اس مہینے کے آخر میں، 30 اگست کو، لینیٹ نے چیربرگ کے قریب فرانسیسی پرائیویٹر لوگر فوڈروینٹ پر قبضہ کر لیا۔ فوڈروینٹ سینٹ مالو سے باہر تھا اور اس کے پاس دس 6 پاؤنڈر بندوقیں تھیں، جن میں سے چھ اس نے تعاقب کے دوران جہاز پر پھینک دی تھیں۔ مائیکل پیئر گیمیئر کی کمان میں اس کے پاس 25 آدمیوں کی تکمیل تھی، لیکن اس میں صرف 15 یا 18 سوار تھے۔ لینیٹ نے فوڈروینٹ کو پورٹسماؤت بھیج دیا۔ 30 اکتوبر کو لینیٹ نے ہارمنی، ماسٹر واٹسن پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جو شراب کے ساتھ اوپورٹو سے لندن جا رہا تھا۔ دو ہفتوں سے کچھ زیادہ عرصے بعد، 16 نومبر کو، لننیٹ اور انہوں نے کیلیس کے پرائیویٹر جنرل پیرس کو پکڑنے کے لیے مل کر کام کیا۔ جنرل پیرس تین بندوقوں سے لیس تھا اور اس کے پاس مونس کی کمان میں 38 آدمیوں کا عملہ تھا۔ ٹی۔ سوویل۔ وہ تین دن سے ہاروے سے باہر تھی لیکن اس نے کوئی انعام نہیں لیا تھا۔ لننیٹ کو ان بہت سے جہازوں میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا ہے جنہوں نے 30 جولائی اور 18 اگست 1809 کے درمیان بدقسمت والچیرن مہم میں حصہ لیا تھا۔ دسمبر 1810 میں لینیٹ نے نیو کیسل کے جہاز جان پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ جان، برٹی، ماسٹر، نیو کیسل سے جمیکا جا رہا تھا جب فرانسیسیوں نے اسے 9 دسمبر کو اوورس سے پکڑ لیا۔ لینیٹ نے جان کو پورٹسماؤت بھیج دیا۔ 29 مئی 1812 کو لینیٹ نے پرائیویٹر پیٹیٹ چارلس کو اسٹارٹ بے کے ذریعے اسٹارٹ پوائنٹ سے ہٹا دیا۔ پرائیویٹر کے عملے میں 26 افراد تھے، جو چھوٹے ہتھیاروں سے لیس تھے۔ وہ چار دن سے راسکوف سے باہر تھی اور اس نے کچھ بھی نہیں پکڑا تھا۔ انعامی رقم تقریبا دو سے تین سال بعد ادا کی گئی۔ لینیٹ 32 مئی کو پیٹیٹ چارلس کو پورٹسماؤت لے آئی۔ اس کی آمد کی رپورٹ میں اس کے پاس دو بندوقیں ہونے کا حوالہ دیا گیا ہے۔ جب 1812 کی جنگ شروع ہونے کی خبر برطانیہ پہنچی تو رائل نیوی نے برطانوی بندرگاہوں میں موجود تمام امریکی جہازوں کو قبضے میں لے لیا۔ لینیٹ رائل نیوی کے جہازوں میں سے ایک تھا جو اس وقت اسپٹ ہیڈ یا پورٹسماؤت میں پڑا ہوا تھا اور اس لیے وہ 31 جولائی 1812 کو وہاں ضبط کیے گئے امریکی جہازوں بیلیویل، جانس، ایوس، گنگا اور لیونڈاس کے لیے گرانٹ میں حصہ لینے کا حقدار تھا۔ کچھ دنوں بعد، لننیٹ اور سلوپ نے امریکی بریگ نینسی کو پکڑ لیا۔ کیپچر اور قسمت لینیٹ 25 فروری 1813 کو تیز ہواؤں اور شدید سمندروں میں چینل کے مغربی راستوں پر سفر کر رہا تھا۔ اس نے ایک بڑا جہاز دیکھا جو پیچھا کرنے کے لیے آگے بڑھا، اور اپنی شناخت ظاہر نہیں کی۔ 1430 بجے تک، فریگیٹ لینیٹ کے اتنے قریب پہنچ چکا تھا کہ وہ خود کو گلوائر کے طور پر شناخت کر سکے، اور لیفٹیننٹ جان ٹریسی کو ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کر سکے۔ اس کے بجائے، ٹریس نے ایڈروئٹ سیلنگ کے ذریعے اپنے حملہ آور کو ایک گھنٹے سے زیادہ وقت تک روکنے میں کامیابی حاصل کی یہاں تک کہ گلوائر کے شاٹس نے لننیٹس کی دھاندلی کو کافی نقصان پہنچایا جس کی وجہ سے ٹریسی کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور ہونا پڑا۔ 31 مئی 1814 کو لیفٹیننٹ ٹریسی کے کورٹ مارشل نے اس کے جہاز کے ضائع ہونے پر اسے بری کر دیا، اس کی بحری صلاحیت، ہمت، فیصلے اور دشمن کے جہاز کو غیر فعال کرنے کی اس کی کوشش کو نوٹ کرتے ہوئے۔ بحریہ نے بعد میں ٹریسی کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی۔ گلوائر 27 فروری کو لینیٹ کو بریسٹ لے کر پہنچا۔ فرانسیسیوں نے لننیٹ کو امریکی مالکان کو منتقل یا فروخت کر دیا جنہوں نے اسے پرائیویٹر بنکرز ہل یا بنکر ہل کے طور پر روانہ کیا۔ اگست میں وہ کیپٹن جیکب لیوس کی کمان میں تھی جب اس نے ایک برطانوی بریگ کو چیٹم بھیجا جو جمیکا سے رم لے کر ہیلی فیکس جا رہی تھی۔ پھر 18 اگست کو برطانوی بریگ جیمز بوسٹن پہنچے۔ وہ ہیلی فیکس سے سفر کر رہی تھی جب بنکر ہل نے اسے پکڑ لیا تھا۔ 29 اگست کو ایک برطانوی بریگ نیویارک پہنچی جو کیوبیک سے برمودا جا رہی تھی جب وہ بنکر ہل کا شکار ہو گئی تھی۔ 4 مارچ 1814 کو، پومون اور، مشرقی ساحل پر سفر کر رہے تھے جب انہوں نے بنکر ہل پر قبضہ کر لیا۔ اس کے پاس 14 بندوقیں تھیں اور اس میں 86 آدمیوں کا عملہ تھا۔ پہلے بہت کامیاب، وہ ایک بھی گرفتاری کیے بغیر مورلیکس سے باہر آٹھ دن تک سیر کر رہی تھی۔ بحریہ نے اسے دوبارہ سروس میں نہیں لیا۔ نوٹس حوالہ جات رہوڈ آئی لینڈ ہسٹوریکل سوسائٹی (1898) اشاعت رہوڈ آئی لینڈ ہسٹوریکل سوسائٹی۔ جلد 5۔ ٹراؤڈ، او۔ (1868) باٹیلس نیولس ڈی لا فرانس۔ (اس کے علاوہ)۔ رائل نیوی کے بحری جہاز ریاستہائے متحدہ کے پرائیویٹر بحری جہاز 1797 بحری جہاز پکڑے گئے