Renault 4P
رینالٹ 4 پی، جسے رینالٹ بنگالی جونیئر بھی کہا جاتا ہے، ایئر کولڈ 4 سلنڈر الٹا ان لائن ایرو انجنوں کا ایک سلسلہ تھا جو 1927 سے فرانس میں ڈیزائن اور بنایا گیا تھا، جو 1 سے 1 تک تیار ہوا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1927 میں چارلس لنڈبرگ کی اٹلانٹک اوشین کراسنگ نے رینالٹ کو لائٹ ایرو انجن مارکیٹ میں داخل ہونے کی ترغیب دی تاکہ وہ پیش کردہ انجنوں کی رینج کو متنوع بنائے۔ نتیجے میں رینالٹ 4 پی، بور اور اسٹروک کے ساتھ، کئی ریکارڈ توڑنے والے ہلکے طیاروں کو طاقت دینے والے مقبول، بعد کے ورژن فراہم کیے اور ثابت ہوئے۔ چارلس ایڈمنڈ سیرے کے ذریعہ تیار کردہ، 1931 تک 6.3-litre 4Pdi، بور اسٹیل سلنڈر لائنرز کو اپنانے کے ساتھ، ایلومینیم مرکب سلنڈر کے سروں کو کرینک کیس سے لمبے اسٹڈز کے ذریعے منسلک کیا گیا، ڈورالمین کنیکٹنگ سلاخوں اور میگنیشیم مرکب کرینک کیس کو دینے کے لیے تیار ہوا تھا۔ 4 پائی کو یو ایس ایس آر میں مقامی سازوسامان اور ایم وی-6 کی خصوصیات کے ساتھ تیار کیا گیا تھا، جیسا کہ ورونیز ایم وی-4 (موٹر ووزدوشنیا/موٹر ورونیزسکی-ایئر کولڈ انجن/ورونیز بلٹ انجن (درست تشریح واضح نہیں ہے))۔ 1946 میں رینالٹ 4 پی-01 کی پیداوار 1949 تک ارنج میں ایس این ای سی ایم اے فیکٹری میں دوبارہ شروع ہوئی، جس میں کم از کم 762 انجن تیار کیے گئے۔ ورژن رینالٹ 4 پی ایس بور اور اسٹروک کے ساتھ ابتدائی ورژن، ڈیلیور رینالٹ 4 پی اے رینالٹ 4 پی بی سیدھا/- کاڈرون لوسیول رینالٹ 4 پی بی آئی پی بی کی الٹا ترقی بور رینالٹ 4 پی سی کو برقرار رکھتے ہوئے رینالٹ 4 پی سی کی مزید ترقی بور کو برقرار رکھتے ہوئے رینالٹ 4 پی سی آئی الٹا 4 پی سی رینالٹ 4 پی ڈی ای رینالٹ 4 پی ڈی آئی الٹا، متعارف شدہ بور اسٹیل سلنڈر لائنر، ایلومینیم مرکب سلنڈر کے سر جو کرینک کیس میں لمبے اسٹڈ سے منسلک ہوتے ہیں، ڈورالمین کنیکٹنگ راڈز اور میگنیشیم مرکب کرینک کیس۔ 110 ایچ پی/150 کلوگرام-ہنریٹ 16، 120 ایچ پی/155 کلوگرام-کاڈرون فالین رینالٹ 4 پائی الٹا، ٹیک آف کے لیے درجہ بندی کی گئی، 4 پائی نے WWII رینالٹ 4 پی ایف آئی رینالٹ 4 پی جی آئی الٹا کم درجہ بندی والے ورژن سے پہلے پیداوار میں داخل ہوا، 73 آکٹین ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے ٹیک آف کے لیے دیا۔ ایندھن انجکشن کے ساتھ رینالٹ 4پو رینالٹ 4پوئی۔ رینالٹ 4 پی-01 4 پائی کا جنگ کے بعد کا پروڈکشن ورژن، ٹیک آف کے لیے درجہ بندی کیا گیا۔ رینالٹ 4 پی-03 بطور 4 پی-01 لیکن الٹی پرواز زینتھ کاربوریٹر رینالٹ 4 پی-05 کے ساتھ جہاں تک 4 پی-03 کا تعلق ہے لیکن ایک ترمیم شدہ تیل کے نظام کے ساتھ رینالٹ 4 پی-07 جیسا کہ 4 پی-03 کا تعلق ہے لیکن ورونیز فیکٹری میں یو ایس ایس آر میں رینالٹ 4 پائی قسم کی ترمیم شدہ کاربوریٹر ایم وی-4 لائسینس پروڈکشن کے ساتھ۔ مقامی کاربوریٹرز کی کمی کی وجہ سے پیداوار بند ہونے سے پہلے 1939 میں 180 + تعمیر کیے گئے تھے۔ ایپلی کیشنز کی وضاحتیں (رینالٹ 4 پی-01) حوالہ جات جیرارڈ ہارٹ مین، لیس موٹرز ڈی ایوین رینالٹ ولکنسن، پال ایچ۔ ایئر کرافٹ انجنز آف دی ورلڈ 1945 تیسرا ایڈیشن بھی دیکھیں۔ پال ایچ ولکنسن۔ 1945ء۔ نیویارک۔ ولکنسن، پال ایچ۔ ایرکرافٹ انجنز آف دی ورلڈ 1946 ترمیم شدہ ایڈیشن۔ سر آئزک پٹ مین اینڈ سنز لمیٹڈ۔ 1946۔ لندن۔ 1920 کی دہائی کے ہوائی جہاز کے پسٹن انجن 4P