LAK-17
ایل اے کے-17 ایک لتھوانیائی سنگل سیٹ سیلپلین ہے جسے لتھوانیائی ایرو کلب (یا ایل اے کے) میں ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اسے اسپورٹین ایویشیجا نے تیار کیا ہے۔ ڈیزائن اور ترقی ایل اے کے-17 کو جے اے آر-22 کے یوٹیلیٹی زمرے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ ٹی-ٹیل اور فلیپس کے ساتھ جامع تعمیر کا سنگل سیٹ مڈ ونگ سیلپلین ہے، اس میں پیچھے ہٹنے والا سنگل وہیل مین لینڈنگ گیئر ہے اور اوپری ونگ کی سطح پر ایئر بریک ہیں۔ ایئر فوئل ایل اے پی 92-130/15 کا ایک مجموعہ ہے، اس کی جڑوں پر، اور ایل اے پی-92-150/15، اس کے نکات پر۔ ایل اے کے-17 پنکھ اور پنکھ میں ٹینکوں میں پانی کا وزن رکھتا ہے۔ ایل اے کے-17 اے کی تصدیق نومبر 1994 میں لتھوانیائی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے کی تھی۔ ایک بہتر ونگ کے ساتھ ایک نئی قسم کو ایل اے کے-17 بی نامزد کیا گیا تھا۔ تمام اقسام میں پنکھ ہوتے ہیں لیکن توسیع کے ساتھ ایک پنکھ ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے ؛ طاقت سے چلنے والے خود کفیل ورژن بھی تیار کیے جاتے ہیں۔ ایل زیڈ ڈیزائن میں سلووینیا کے انجینئروں نے ایل اے کے-17 کے لیے ایک اختیاری فرنٹ الیکٹرک سسٹینر انجن ورژن تیار کیا تھا۔ اس میں اصل میں 0.9 میٹر کا پروپیلر تھا، اور تازہ ترین ورژن میں ناک میں 1 میٹر کا پروپیلر ہے جو برقی موٹر سے چلتا ہے۔ متغیرات ایل اے کے-17 اے پروڈکشن نے 15 یا 18 میٹر کے پنکھوں والے سیلپلین کو فلاپ کیا۔ ایل اے کے-17 اے ٹی سولو 2350 دو سلنڈر ایئر کولڈ دو اسٹروک ریٹریکٹ ایبل انجن کے ساتھ ایل اے کے-17 اے کا طاقتور خود کفیل سیلپلین ورژن۔ ایل اے کے-17 اے ایف ای ایس ایک ایل اے کے-17 اے کے ساتھ ایک فرنٹ الیکٹرک سسٹینر ہے۔ ایل اے کے-17 بی نئے ونگ پروفائل اور ترمیم شدہ جیومیٹری کے ساتھ بہتر ورژن۔ ایل اے کے-17 بی ٹی سولو 2350 ریٹریکٹ ایبل انجن کے ساتھ ایل اے کے-17 بی کا طاقتور خود کفیل سیلپلین ورژن۔ ایل اے کے-17 بی ایف ای ایس ایک ایل اے کے-17 بی ہے جس میں فرنٹ الیکٹرک سسٹینر ہے۔ ایل اے کے-17 سی ایف ای ایس فولڈنگ پروپیلر کے لیے گراؤنڈ کلیئرنس میں اضافہ اور سیلف لانچنگ کے لیے بیٹری کی صلاحیت میں اضافہ فراہم کرنے کے لیے ایروڈینامک تبدیلیوں کے ساتھ ساتھ ایک بلند انڈر کیریج کے ساتھ بہتر ورژن۔ وضاحتیں (15 میٹر پنکھ کے ساتھ ایل اے کے-17 اے) حوالہ جات بیرونی روابط 1990 کی دہائی کے لتھوانیائی سیلپلین الیکٹرک طیارہ ایل اے کے طیارے