Howard Wright 1910 Monoplane
ہاورڈ رائٹ 1910 مونوپلین ایک ابتدائی برطانوی طیارہ تھا۔ یہ اسی طرح کے ڈیزائنوں کے ایک سلسلے میں سے ایک تھا جسے رائٹ نے 1909 اور 1910 کے درمیان بنایا تھا، جو اس وقت انگلینڈ کے سب سے اہم طیارہ انجینئروں میں سے ایک تھے۔ ان میں سے تین اولمپیا میں 1910 کے ایرو شو میں نمائش کے لیے رکھے گئے تھے۔ مشہور انگریز علمبردار ہوا باز اور ہوائی جہاز کے ڈیزائنر تھامس سوپ وتھ نے ایک مثال میں اڑنا سیکھا۔ ترقی ہاورڈ رائٹ 1910 مونوپلین اسی طرح کے طیاروں کی ایک سیریز میں سے ایک تھا جسے ڈبلیو او نے ڈیزائن کیا تھا۔ 1909 اور 1910 کے دوران ہاورڈ ٹی رائٹ کے لیے میننگ۔ 1910 کا مونوپلین رائٹ کے بھائی واروک کے لیے بنایا گیا تھا اور اسے لندن میں 1910 کی ایرو نمائش میں دکھایا گیا تھا، جہاں رائٹ کے لیے میننگ کے ڈیزائن کردہ اسی طرح کے دو دیگر طیارے بھی نمائش کے لیے رکھے گئے تھے۔ دوسرے طیاروں کے ساتھ مشترک 1910 مونوپلین ایک ٹریکٹر مونوپلین تھا جس میں ایک بے نقاب تار بریسڈ لکڑی کا فوسیلج تھا۔ اسے 40 ایچ پی (30 کلو واٹ) ای این وی سے طاقت حاصل تھی۔ واٹر کولڈ انجن۔ کپڑے سے ڈھکے ہوئے لکڑی کے پروں کو فوسیلج کے اوپری لمبائی پر نصب کیا گیا تھا، جو دم پر ایک افقی چاقو کے کنارے پر ٹیپرڈ تھا، جس میں ایک آئتاکار رڈر اور ہر سرے پر ٹپ لفٹ کے ساتھ ایک فکسڈ افقی اسٹیبلائزر تھا۔ ڈریگ کو کم کرنے کے لیے، ونگ بریسنگ میں تاروں کے بجائے فلیٹ اسٹیل کے ربن کا استعمال کیا جاتا تھا، انڈر کیریج کے اسٹراٹس اسٹریم لائن سیکشن کے ہوتے تھے، اور لکڑی کے پروپیلر میں پالش شدہ ایلومینیم اسپنر نصب کیا جاتا تھا۔ جڑواں ریڈی ایٹرز کو ہر ونگ کے اندرونی سرے پر رکھا گیا تھا، جو ونگ سیکشن کی پیروی کرنے کے لیے مڑے ہوئے تھے۔ اس طیارے کی نمائش اولمپیا میں 1910 کی ایرو نمائش میں کی گئی تھی، جس کے بعد اسے جانچ کے لیے ایسٹ چرچ میں رائل ایرو کلب کے فلائنگ فیلڈ میں لے جایا گیا، جہاں اس نے پہلی بار 3 اپریل کو واروک رائٹ کے ذریعے اڑایا۔ آپریشنل تاریخ پروٹو ٹائپ تب تباہ ہو گیا جب واروک رائٹ بروکلینڈز میں لینڈنگ کے دوران تماشائیوں سے بچنے کے لیے مڑا اور ہوائی اڈے کے کنارے پر ایک پتھر سے ٹکرا گیا، جس سے انڈر کیریج پھٹ گئی: فوسیلج، پنکھ اور پائلٹ آگے بڑھتے ہوئے، ملحقہ سیوریج فارم میں آرام کرنے لگے۔ اسی وقت ایک دوسری مثال جی ایل کے ذریعے اڑائی جا رہی تھی۔ ہینڈز ہوول، جو واروک رائٹ کے کار کے کاروبار میں ملازم تھے۔ انجن کے نیچے فل اسپین لفٹ اور بلاک ریڈی ایٹر ہونے میں یہ قدرے مختلف تھا۔ یہ طیارہ پہلی بار 26 مارچ 1910 کو اڑایا گیا تھا۔ اکتوبر 1910 میں تھامس سوپ وتھ نے تیسرا طیارہ خریدا اور اسے فوری طور پر نقصان پہنچایا، جس نے بروکلینڈز کو طیارے کی فراہمی پر مختصر ٹیکس لگانے کی آزمائش کی اور پھر ٹیک آف کی اپنی پہلی کوشش پر رک گیا۔ سوپ وتھ کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور طیارے کو صرف معمولی نقصان پہنچا۔ سوپ وتھ کچھ دنوں بعد اپنی اگلی کوشش میں کافی بہتر طریقے سے کامیاب ہو گیا، لیکن 4 نومبر کو ایک سلنڈر ہیڈ پھٹ گیا اور سوپ وتھ نے طیارہ بیچ دیا، اور ایک بائیپلین خریدا جو رائٹ نے بھی تیار کیا تھا۔ وضاحتیں نوٹ حوالہ جات پینروز، ہیرالڈ برٹش ایوی ایشن: دی پاینیر ایئرز بھی دیکھیں۔ لندن: پٹنم، 1967 رینسم، ایس اور فیئرکلو، آر انگلش الیکٹرک ایرکرافٹ اور ان کے پیشرو۔ لندن: پٹنم، 1987 1910 کی دہائی کا برطانوی تجرباتی طیارہ طیارہ پہلی بار 1910 میں اڑایا گیا