Abilene and Southern Railway
ایبلین اینڈ سدرن ریلوے ایک ریلوے کمپنی تھی جو 1909 سے 1978 تک موجود تھی اور بالآخر میسوری پیسیفک ریلوے نے اسے اپنے قبضے میں لے لیا۔ ایبلین اینڈ سدرن ریلوے کمپنی کی بنیاد 13 جنوری 1909 کو ایبلین، ٹیکساس میں مورگن جونز (1839-1926) نے رکھی تھی۔ جونز نے ریلوے کی تعمیر کی تجویز پیش کی۔ تعمیراتی کام جلد ہی شروع ہو گیا اور 23 اپریل 1909 کو پہلی سرکاری ٹرین ابیلین سے ٹیکساس کے آئبیریس تک آٹھ میل (12.9 کلومیٹر) چلتی رہی۔ اسی سال 11 ستمبر سے، یہ سڑک ابیلین سے بالنگر، ٹیکساس تک چل رہی تھی، جہاں خلیج، کولوراڈو اور سانتا فی ریلوے کی برانچ لائن سے رابطہ قائم کیا گیا تھا۔ آخر کار، یکم اکتوبر 1910 کو، اینسن، ٹیکساس سے ہیملن، ٹیکساس () تک ایک ریلوے کھولی گئی۔ سونورا اور سان اینجلو، ٹیکساس تک مزید توسیع کے منصوبے اس کے فورا بعد ختم کر دیے گئے۔ ابیلین اور اینسن () کے درمیان، ابیلین اور سدرن نے 1907 میں ابیلین اور ناردرن ریلوے کے ذریعہ تعمیر کردہ موجودہ پٹریوں کا استعمال کیا اور اس دوران کولوراڈو اور سدرن ریلوے کے ذریعہ چلایا گیا۔ ابیلین اور سدرن کی طرف سے استعمال ہونے والا کل ٹریک تھا۔ 25 اپریل 1927 کو ٹیکساس اینڈ پیسیفک ریلوے کو انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن نے ابیلین اینڈ سدرن کا پورا اسٹاک خریدنے کا اختیار دیا تھا جس نے سڑک کو چلانا جاری رکھا۔ آئی سی سی نے اینسن-ہیملن ٹریک کو ترک کرنے کی اجازت دی جس میں 9 جنوری 1937 کو ابیلین سے اینسن تک ریلوے پر ٹریک کے حقوق کا خاتمہ بھی شامل تھا، اور اسی سال فروری میں ابیلین کے شمال میں کام بند ہو گیا۔ ونٹرس سے بالنگر () تک کا حصہ 1972 میں ریل ٹریفک سے محروم ہو گیا اور پھٹ گیا۔ 1976 میں ٹیکساس اینڈ پیسیفک میسوری پیسیفک ریلوے کے ساتھ ضم ہو گیا اور 1 نومبر 1978 کو ابیلین اینڈ سدرن کا وجود ختم ہو گیا، جب اسے میسوری پیسیفک کے ساتھ بھی ضم کر دیا گیا۔ ابیلین سے ونٹرز تک باقی ریلوے کو بعد میں ترک کر دیا گیا۔ ہیملن کے لیے ریلوے کے کھلنے سے پہلے، ابیلین سے بالنگر تک روزانہ ایک ٹرین چلتی تھی۔ نئی سڑک کے ساتھ ہی ہیملن سے بالنگر تک اتوار کے علاوہ روزانہ چلنے والی دوسری ٹرین کا افتتاح کیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران مسافر ٹرینوں نے ابیلین اور اینسن کے درمیان کولوراڈو اور سدرن ٹریک کا استعمال بند کر دیا تھا اور ہیملن ٹرین اب صرف اینسن اور ہیملن کے درمیان چلتی تھی۔ بعد میں لنک کو دوبارہ قائم کیا گیا اور ہیملن ٹرین اب ابیلین کی طرف بھاگی، لیکن ابیلین-بالنگر ٹرین کو اتوار کو گرا دیا گیا۔ 1926 میں، دونوں ٹرینیں مخلوط ٹرینوں کے طور پر چلائی گئیں۔ دسمبر 1941 میں باقاعدہ مسافر خدمات ختم ہو گئیں۔ مخلوط ٹرین اب مال بردار رابطوں کے تابع بے قاعدہ شیڈول پر چلتی تھی۔ یہ مئی 1957 تک جاری رہا جب یہ لائن صرف مال بردار بن گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریل روڈ ہسٹری ڈیٹا بیس (ایس۔ وی۔ ایبلین اینڈ سدرن ریلوے) 1909 میں قائم ہونے والی ٹیکساس ریلوے کمپنیوں کو ختم کر دیا۔ ٹیکساس میں میسوری پیسیفک ریلوے 1909 کے اداروں کے پیشرو 1978 میں ٹیکساس میں امریکی کمپنیاں 1909 میں قائم ہوئیں۔