Shearwater (schooner)
شیر واٹر ایک لکڑی کا شونر ہے جو امریکی ریاست نیویارک کے نیو یارک شہر کے لوئر مین ہیٹن میں کھڑا ہے۔ اس شونر کو تھیوڈور ڈونلڈ ویلز نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے رائس برادرز کارپوریشن نے ایسٹ بوتھ بے، مین میں 1929 میں بنایا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اسے جرمن یو کشتیوں کے لیے گشت کرنے کے لیے ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ میں شامل کیا گیا تھا۔ شیر واٹر نے 1980 کی دہائی کے اوائل میں دنیا کا چکر مکمل کیا اور بعد میں یونیورسٹی آف پنسلوانیا کے انسٹی ٹیوٹ آف انوائرمنٹل میڈیسن کے لیے تحقیقی لیبارٹری کے طور پر کام کیا۔ ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی جگہ کے مغرب میں واقع، یہ مین ہیٹن کے ذریعہ سیل کے ذریعہ چلایا جاتا ہے، جو نیویارک ہاربر کے 90 منٹ کے طویل دورے فراہم کرتا ہے، اور اسے 48 مسافروں کو لے جانے کا لائسنس حاصل ہے۔ اس شونر کو 2009 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ اس شونر کی مجموعی لمبائی ڈیک پر اور واٹر لائن کے ساتھ پھیلی ہوئی ہے۔ 36 مجموعی ٹن پر، اس کی زیادہ سے زیادہ بیم ہے اور وہ پانی کھینچتی ہے۔ یہ ڈیزائن چمچ والے کمان کے ساتھ ایک نیم ماہی گیر قسم کا ہے، جو 20 ویں صدی کے اوائل میں مقبول تھا۔ مکمل کیل ٹھوس بلوط سے بنی ہوتی ہے اور بلوط کے فریم کے اوپر ہل پیلے رنگ کے چیڑ کا ہوتا ہے۔ فرش کی لکڑی بلوط کی ہے، اسٹرن پرتدار مہوگنی ہے، اور ڈیک ساگوان ہیں۔ اس کے پاس دو سپروس مستول ہیں۔ ڈیک ہاؤس کے نیچے انجن روم میں ڈیٹرائٹ 4-71 ڈیزل انجن ہے۔ اس کے ڈیزائنر، تھیوڈور ڈونلڈ ویلز، ایک بحری معمار اور میرین انجینئر تھے۔ ویلز نے اپنے کیریئر کا آغاز ہیریشوف اینڈ ویلز، این وائی فرم کے رکن کے طور پر کیا۔ 1902 میں شہر۔ 1903 سے 1907 تک انہوں نے ونٹرنگھم اور ویلز کے لیے کام کیا اور پھر اپنے طور پر جہازوں کو ڈیزائن کرنا شروع کیا۔ ویلز نے مارچ 1917 میں محکمہ بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے بالٹیمور ضلع کی سپرنٹنڈنٹ کنسٹرکٹر بن گئیں۔ رائس برادرز عیش و آرام کی یاٹ بنانے کے لیے مشہور تھے اور انہوں نے 64 سال کے عرصے میں تقریبا 4,000 ہل تیار کیے۔ شیر واٹر کی کیل 4 جنوری 1929 کو رکھی گئی اور تقریبا 40 کارکنوں نے تعمیر میں مدد کی۔ اسے 4 مئی 1929 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کا پہلا کپتان لیون ایسٹر بروک تھا اور اس کا پہلا مالک چارلس ای ڈنلیپ تھا، جو نیویارک کے اوسیٹر بے میں سیوانہاکا کرنتھین یاٹ کلب کا رکن تھا، جو ستمبر 1929 کے آخر میں اس کی فٹنگ آؤٹ مکمل ہونے کے بعد اس کا پہلا ہوم پورٹ بن گیا۔ 7 نومبر 1942 کو، وار شپنگ ایڈمنسٹریشن کی طرف سے مطالبہ کیے جانے کے بعد، وہ یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ کے کوسٹل پکٹ پٹرول کی رکن بن گئیں۔ اسے سرمئی رنگ دیا گیا تھا اور اس پر نمبر سی جی 67004 تھے۔ ورجینیا کے لٹل کریک میں مقیم اس نے چیساپیک بے کے داخلی دروازے کے مشرق میں اور جنوب میں کیپ ہیٹراس کی طرف گشت کیا۔ اسے گیف رگڈ شونر کے طور پر ڈیزائن اور بنایا گیا تھا لیکن اس عرصے کے دوران اسے مارکونی رگ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس نے پہلی بار جولائی 1946 میں پاناما کینال سے سفر کیا اور 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں ڈھائی سال کا عالمی چکر مکمل کیا۔ دسمبر 1971 میں انہیں یونیورسٹی آف پنسلوانیا کے انسٹی ٹیوٹ آف انوائرمنٹل میڈیسن کو عطیہ کیا گیا۔ اس نے 1966 میں یاٹ فار چارٹر کے طور پر کام کیا جب کہ ویسٹ کوسٹ پر کیلیفورنیا کے چینل جزائر کی طرف سفر کر رہی تھی اور اسے دوبارہ چارٹر کے طور پر استعمال کیا گیا جب کہ پنسلوانیا یونیورسٹی کی ملکیت تھی۔ شیر واٹر کو اس کے موجودہ مالکان نے 2000 میں خریدا تھا۔ 11 ستمبر 2001 کی صبح، وہ ورلڈ ٹریڈ سینٹر سے گرنے والے ملبے کی زد میں آ گئی، لیکن حفاظت کے لیے نیو جرسی روانہ ہو گئی۔ شیر واٹر کو 9 مارچ 2009 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں 1929 میں مین ہیٹن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں لانچ ہونے والے جہازوں کی فہرست 14 ویں اسٹریٹ کے نیچے حوالہ جات 1929 مین ہیٹن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ یونیورسٹی آف پنسلوانیا کے بوتھ بے، مین میں بنائے گئے جہاز