Wuppertal-Barmen station
ووپرٹل-بارمین اسٹیشن ایلبرفیلڈ-ڈورٹمنڈ ریلوے پر جرمنی کی ریاست نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا کے شہر ووپرٹل میں ایک اسٹیشن ہے۔ اس کی داخلی عمارت ایک یادگار کے طور پر محفوظ ہے۔ یہ 1929 میں وپرٹل میں بارمین کی شمولیت سے پہلے بارمین ہاپٹبہنہوف تھا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے یہ ایکسپریس ٹرینوں کے لیے ایک اہم اسٹاپ تھا اور یہاں مال بردار ٹریفک کافی تھی۔ اوبربارمین کے حق میں جنگ کے بعد اور ایلبرفیلڈ اسٹیشن کا نام بدل کر ووپرٹل ہاپٹبہنہوف رکھنے کے بعد اس کی اہمیت کم ہو گئی۔ اوپرنہاؤس وپرٹل قریب ہی ہے۔ داخلی عمارت یہ عمارت نو کلاسیکی انداز میں مشیلکلک پتھر کی ایک آئتاکار تعمیر ہے، جس میں پلاسٹر اور محراب دار کھڑکیاں ہیں۔ اصل میں اس کے ہر سرے پر آئنک کالموں کے ساتھ پروجکٹنگ پنکھ تھے، لیکن جنگ کے بعد سے صرف مغربی ہی محفوظ ہے۔ اس پورٹل ونگ کے سب سے اوپر ایک فلیٹ مثلث ٹمپینم ہے اور اس میں بیم کے نیچے پینل میں لمبی آئتاکار کھڑکیاں اور آکولی ہیں۔ ٹمپینم میں ایک چھوٹی سی نیم سرکلر کھڑکی ہوتی ہے۔ مرکزی محور کو ایک گھڑی سے سجایا جاتا ہے، جس میں اعداد کی جگہ "ووپرٹل-بارمین" کے حروف ہوتے ہیں۔ پہلی اسٹیشن کی عمارت 9 اکتوبر 1847 کو برجیش-مارکیشے ریلوے کمپنی کے ذریعہ ایلبر فیلڈ-ڈورٹمنڈ لائن کے ساتھ بارمین اسٹیشن کے طور پر کھولی گئی۔ 1905 میں اسٹیشن کا نام بدل کر بارمین ہاپٹبہنہوف رکھ دیا گیا۔ پہلی عمارت، جو موجودہ عمارت سے تھوڑی مشرق میں تھی، کو منہدم کر دیا گیا۔ ونکلرسٹریس میں موجودہ، صرف جزوی طور پر محفوظ، اسٹیشن کی عمارت کی تعمیر اکتوبر 1911 میں شروع ہوئی اور اسے 10 اکتوبر 1913 کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ عمارت کے منصوبوں کا مسودہ پروشیائی معمار روڈیل الیگزینڈر نے تیار کیا تھا، جو پروشیائی وزارت تعمیرات عامہ کے محکمہ ریلوے میں ایک اہم عہدے پر کام کرتے تھے۔ اس تعمیر کی ہدایت ایلبرفیلڈ کے ریلوے ڈویژن () کے سرکاری معمار، جوہانس زیرٹمین اور ایڈورڈ بین نے کی تھی۔ دوسری جنگ عظیم میں اس عمارت کو بری طرح نقصان پہنچا تھا۔ اسٹیشن کی عمارت 1 جولائی 1988 کو ایک درج شدہ عمارت بن گئی۔ موجودہ آپریشنز ووپرٹل-بارمین اسٹیشن فی الحال درج ذیل مسافر خدمات کے ذریعہ خدمت انجام دے رہا ہے: حوالہ جات فوٹ نوٹ ذرائع ووپرٹل رائن-روہر ایس-بان اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن S7 (رائن-روہر S-بان) S8 (رائن-روہر S-بان) S9 (رائن-روہر S-بان) جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1847 میں جرمنی میں پروشیا کے نو کلاسیکی فن تعمیر میں کھولے گئے تھے۔