Typhoon Ma-on (2011)
ٹائیفون ما-آن، جسے فلپائن میں ٹائیفون انینگ کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک بڑا اور طاقتور ٹائیفون تھا جس نے جولائی 2011 میں جنوبی جاپان کو متاثر کیا۔ یہ 2011 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن کا چھٹا نامی طوفان اور دوسرا ٹائیفون تھا۔ 9 جولائی کو ویک جزیرے کے قریب کم دباؤ کے علاقے سے شروع ہونے والا ما-آن کا پیش خیمہ آہستہ آہستہ مغرب کی طرف بڑھنے کے ساتھ تیار ہوا۔ 11 جولائی تک، یہ کافی حد تک منظم ہو چکا تھا کہ اسے ٹراپیکل ڈپریشن قرار دیا جا سکے، حالانکہ طوفان کی گردش وسیع رہی۔ اگلے دنوں میں، ما-آن آہستہ آہستہ شدت اختیار کر گیا اور 14 جولائی کو سمندری طوفان کی حیثیت حاصل کر لی۔ سازگار ماحولیاتی حالات نے مزید مضبوطی کی اجازت دی، اور طوفان بالآخر 16 جولائی کو دس منٹ کی مسلسل ہواؤں کے عروج پر پہنچ گیا۔ کمزور ذیلی اشنکٹبندیی پہاڑی سلسلے کے جواب میں شمال کی طرف مڑنے کے بعد، سمندری طوفان آنکھوں کی دیواروں کو تبدیل کرنے کے ایک سلسلے سے گزرا جس کی وجہ سے یہ کمزور ہو گیا۔ 19 جولائی کو ما-آن نے جنوب مشرق کی طرف مڑنے اور پانی کے اوپر سے پیچھے ہٹنے سے پہلے شیکوکو کو مارا۔ آہستہ آہستہ کمزور ہونا جاری رہا کیونکہ ما-آن تیز ہوا کے قینچ کے اثرات کی وجہ سے دم توڑ گیا۔ یہ نظام بالآخر 24 جولائی کو ماورائے مدارینی بن گیا، اور اسے آخری بار جاپان کی موسمیاتی ایجنسی نے ایک ہفتے بعد جزیرہ نما کامچاٹکا کے قریب نوٹ کیا۔ ابتدائی طور پر، ما-آن نے ماریانا جزائر کے لیے معمولی خطرہ پیدا کیا اور اشنکٹبندیی طوفان کے انتباہات جاری کرنے کا اشارہ کیا۔ تاہم، یہ نظام علاقے سے بہت دور رہا اور صرف بکھری ہوئی بارش پیدا کی۔ جاپان میں مٹی کے تودے گرنے کے خطرے والے علاقوں سے سینکڑوں افراد کو نکالا گیا۔ طوفان کی وجہ سے ہونے والی موسلادھار بارش، جس کا تخمینہ 100 سے زیادہ تھا، بڑے پیمانے پر اور نقصان دہ سیلاب کا باعث بنی۔ ما-آن کے نتیجے میں پانچ افراد ہلاک ہوئے، اور نقصان ¥3.9 بلین (2011 جے پی وائی، $50 ملین 2011 امریکی ڈالر) تک پہنچ گیا۔ موسمیاتی تاریخ ما-آن کی ابتدا संवहन کے ایک علاقے سے ہوئی تھی جو 9 جولائی کو ویک آئی لینڈ کے قریب مڑے ہوئے تھے۔ خلل آہستہ آہستہ مستحکم ہوا اور نچلی سطح کی گردش میں اضافہ ہوا۔ ہوا کے کم شیر اور عام طور پر سازگار ماحولیاتی حالات کی موجودگی کی بنیاد پر، ٹراپیکل سائیکلون پیشن گوئی کے ماڈلز نے اندازہ لگایا کہ یہ نظام ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہو جائے گا۔ 11 جولائی کے اوائل میں، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے اشنکٹبندیی طوفان کی تشکیل کا انتباہ جاری کیا، اور چند گھنٹوں بعد جاپان کی موسمیاتی ایجنسی (جے ایم اے) نے ویک آئی لینڈ اور شمالی ماریاناس جزائر کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر اشنکٹبندیی دباؤ کی تشکیل کی اطلاع دی۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اس کی پیروی کی اور ٹروپیکل ڈپریشن 08 ڈبلیو پر مشورے شروع کیے۔ دباؤ اس کے شمال میں ایک چوٹی کی وجہ سے مغرب کی طرف چل رہا تھا۔ اس کی گردش ابتدائی طور پر وسیع اور غیر متعین تھی، خشک ہوا کی وجہ سے غیر منظم کنویکشن کے ٹکڑوں کے ساتھ۔ دباؤ عام طور پر سازگار حالات کی وجہ سے شدت اختیار کرنے میں کامیاب رہا، اور جے ایم اے نے 12 جولائی کو 0600 یو ٹی سی پر دباؤ کو ٹراپیکل طوفان ما-آن میں اپ گریڈ کیا۔ شمال اور مغرب کی طرف محدود اخراج کے باوجود آہستہ آہستہ گرج چمک مرکز کے ارد گرد مرکوز ہو گئی۔ ما-آن آب و ہوا کی شرح سے سست رفتار سے شدت اختیار کر گیا، حالانکہ 13 جولائی کے اوائل تک آنکھ کی خصوصیت واضح ہو گئی۔ اس دن 0000 یو ٹی سی پر، جے ایم اے نے ما-آن کو ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا، اور 24 گھنٹے بعد طوفان شمالی ماریانا کے شمال مشرق میں ایک سمندری طوفان میں تبدیل ہو گیا۔ اس وقت تک، یہ ایو جیما کے جنوب مشرق میں بھی واقع تھا۔ سیٹلائٹ امیجری پر ایک کھردری آنکھ واضح ہو گئی، اور اوپر ایک اینٹی سائکلون تیار کرنے کے بعد، اس کے اخراج کی بہت بہتر وضاحت ہو گئی۔ 15 جولائی تک، ٹائیفون ما-آن کی ایک اچھی طرح سے متعین آنکھ تھی جو اس کے جنوبی دائرے میں سب سے مضبوط ترسیل کے ساتھ تھی۔ یہ شدت اختیار کرتا رہا، اور جے ٹی ڈبلیو سی نے 1 منٹ کی مسلسل ہواؤں کا تخمینہ لگایا۔ 15 جولائی کے آخر میں، ما-آن تیز ہوا کی وجہ سے قدرے کمزور ہو گیا، جس کی وجہ سے شمال مغربی کواڈرینٹ میں اس کی آنکھ کی دیوار ٹوٹ گئی۔ آنکھوں کی دیواروں کو تبدیل کرنے کا سلسلہ شروع ہونے کے بعد اگلے دن اس میں دوبارہ شدت آئی۔ 16 جولائی کو 0600 یو ٹی سی پر، جے ایم اے نے 10 منٹ کی مسلسل ہواؤں کا تخمینہ لگایا جب کہ سمندری طوفان اوکیناوا کے جنوب مشرق میں واقع تھا۔ اس وقت کے آس پاس، ما-آن نے سب ٹراپیکل رج کے کمزور ہونے کی وجہ سے شمال مغرب کی طرف حرکت شروع کی، اور یہ مختصر طور پر اس علاقے میں داخل ہوا جس کے بارے میں فلپائن ایٹموسفیرک، جیو فزیکل اینڈ ایسٹرونومیکل سروسز ایڈمنسٹریشن (پی اے جی اے ایس اے) نے خبردار کیا تھا۔ ایجنسی نے اسے مقامی نام انینگ دیا۔ 17 جولائی کے آخر میں، ما-آن ایک اور آئی وال ریپلیسمنٹ سائیکل سے گزرا اور شمالی کواڈرینٹ میں بہتر اخراج اور کنویکشن کی نشوونما کے باوجود کمزور ہو گیا۔ سمندری طوفان کے بڑے سائز نے دوبارہ شدت کو روکا-تیز ہواؤں نے مرکز کے مشرق میں توسیع کی۔ اس کے علاوہ، خشک ہوا کی دراندازی نے مغربی دائرے میں گرج چمک کو کم کیا۔ 18 جولائی تک، ما-آن پہاڑی سلسلے کی مغربی حد تک پہنچ گیا اور جاپان کی طرف شمال کی طرف حرکت شروع کر دی۔ اگلے دن، یہ شمال مشرق کی طرف مڑا کیونکہ یہ جاپان کے ساحل کے بالکل ساحل کے متوازی تھا۔ 19 جولائی کو تقریبا 1400 یو ٹی سی پر، ما-آن نے کم سے کم سمندری طوفان کے طور پر شیکوکو پر لینڈ فال بنایا۔ مشرق کی طرف مڑتے ہوئے، سمندری طوفان 20 جولائی کے اوائل میں جزیرہ نما کی کے جنوبی سرے سے آگے بڑھنے سے پہلے ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں کمزور ہو گیا۔ ملک سے نکلنے کے بعد ما-اون نے جنوب مشرق کی طرف رخ کیا۔ ہوا کے بڑھتے ہوئے قینچ نے संवहन کو مشرق کی طرف بے گھر کر دیا، حالانکہ تھوڑی سی دوبارہ شدت متوقع تھی۔ تاہم، جے ٹی ڈبلیو سی نے 21 جولائی کو طوفان کے زیادہ تر جذب کھو جانے کے بعد ما-آن کو ٹراپیکل ڈپریشن میں تبدیل کر دیا۔ گردش غیر واضح ہو گئی، اور جے ٹی ڈبلیو سی نے 22 جولائی کو مشورے بند کر دیے، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ نظام ختم ہونے کے عمل میں تھا۔ تاہم، جے ایم اے نے 23 جولائی تک ما-آن کو ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر برقرار رکھا، اس وقت تک طوفان شمال مشرق کی طرف مڑ چکا تھا۔ یہ طوفان 24 جولائی کو جزائر کریل کے قریب غیر گرم ہوا، جو جزیرہ نما کامچاٹکا کے مشرق میں ختم ہونے سے پہلے مزید سات دن تک جاری رہا۔ تیاریاں اور اثرات ما-آن کے اشنکٹبندیی طوفان کی حیثیت حاصل کرنے کے بعد، تیان، گوام نیشنل ویدر سروس کے دفتر نے ایگریہان، پاگن اور عالمگن کے لیے اشنکٹبندیی طوفان کی نگرانی جاری کی۔ بعد میں ما-آن کے سمندری طوفان بننے کے بعد اسے اشنکٹبندیی طوفان کی وارننگ میں اپ گریڈ کیا گیا، جو طوفان کے شمال کی طرف جزائر سے گزرنے کے بعد منسوخ کر دیا گیا تھا۔ سمندری طوفان نے گوام میں اونچی لہروں کے ساتھ ساتھ تیز ہواؤں اور بیرونی فیڈر بینڈ میں بارش پیدا کی۔ سمندری طوفان سے پہلے اونچی لہروں نے مشرقی بحیرہ چین میں ایک کشتی کو الٹ دیا، حالانکہ چھ مسافروں کو بچا لیا گیا۔ طوفان سے نمی مغرب میں تائیوان تک پھیل گئی، جہاں زیادہ بارش کی اطلاع ملی۔ شدید بارش کی وجہ سے سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے سے سڑکیں بند ہو گئیں اور انخلا پر مجبور ہونا پڑا۔ جاپان میں، سمندری طوفان کے فوکوشیما داچی جوہری تباہی سے متاثرہ علاقوں پر حملہ کرنے کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ افسران بارش کی آلودگی کو روکنے کے لیے ایک کور لگا کر تیار کرتے ہیں۔ بالآخر، بارش کی آلودگی ابھی بھی تھی، اور ما-آن کے راستے سے 2,000 ٹن تابکار پانی پیدا ہوا۔ جاپان میں طوفان آنے سے پہلے میاکونوجو، میازاکی میں حکام نے مٹی کے تودے گرنے کے شکار علاقوں میں تقریبا 900 افراد کو نکالنے کا مشورہ دیا تھا۔ طوفان کی وجہ سے کم از کم 300 ایئر لائنز کی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ سمندری طوفان کی وجہ سے ملک کے ریل نظام میں بھی تاخیر ہوئی۔ نپون آئل نے طوفان کے دوران تیل کی ترسیل روک دی۔ جیسے ہی ما-آن جاپان بھر میں منتقل ہوا، اس نے تیز ہواؤں کے ساتھ ساتھ تیز بارش بھی پیدا کی۔ کوچی کے اماجی میں 24 گھنٹے کی مدت میں بارش ہوئی، جس نے 24 گھنٹے کی بارش کا ریکارڈ قائم کیا اور جولائی کی اوسط بارش سے تجاوز کر گئی۔ بارشوں سے علاقے کے گھروں اور سڑکوں پر پانی بھر گیا۔ تیز بارشوں نے کئی ایکسپریس ویز کو بند کر دیا، اور شیزوکا پریفیکچر میں، ایک مسدود سڑک نے 96 کوہ پیماؤں کو پھنسا دیا۔ تیز ہواؤں نے شکوکو جزیرے پر تقریبا 11,000 افراد کو بجلی سے محروم کر دیا۔ ہواؤں اور بارش کے امتزاج نے کیوٹو میں 385 سال پرانے نیجو کیسل کو نقصان پہنچایا۔ سمندری طوفان سے 60 افراد زخمی ہوئے اور پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ ان میں سے ایک موت ایک ایسے شخص کی ہوئی جو طوفان کے دوران اپنی کشتی پر چیک کرنے کے دوران ڈوب گیا۔ نقصان کا تخمینہ 3.9 بلین ین (2011 جے پی وائی، $50 ملین 2011 امریکی ڈالر) لگایا گیا تھا۔ ما-آن کے گزرنے کے بعد، پورے جاپان میں درجہ حرارت میں کمی واقع ہوئی، جس کی وجہ سے ہیٹ اسٹروک سے ہونے والی اموات میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ پورے مہینے ہیٹ اسٹروک سے ہونے والی اموات جولائی 2010 کے مقابلے میں 70 فیصد کم رہیں۔ ما-آن نامی دیگر اشنکٹبندیی طوفان بیرونی روابط جے ایم اے ڈیجیٹل ٹائیفون سے ٹائیفون ما-آن (1106) کی عمومی معلومات ٹائیفون ما-آن پر جے ایم اے کا بہترین ٹریک ڈیٹا (1106) ٹائیفون ما-آن پر جے ایم اے کا آر ایس ایم سی بہترین ٹریک ڈیٹا (گرافکس) (1106) جے ایم اے کا آر ایس ایم سی بہترین ٹریک ڈیٹا (متن) امریکہ سے ٹائیفون 08 ڈبلیو (ما-آن) 08W.MA-ON پر جے ٹی ڈبلیو سی کا بہترین ٹریک ڈیٹا۔ نیول ریسرچ لیبارٹری 2011 پیسیفک ٹائیفون سیزن ٹائیفونز ٹائیفونز ان جاپان ٹائیفونز ما-آن ٹائیفونز ان دی ناردرن ماریانا آئی لینڈز جولائی 2011 ایونٹس ان جاپان ما-آن