225th (Parachute) Field Ambulance
225 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی فضائی افواج کا رائل آرمی میڈیکل کور کا یونٹ تھا۔ جب فیلڈ ایمبولینس کو اٹھایا گیا تو اسے 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کیا گیا، جو 6 ویں ایئر بورن ڈویژن کا حصہ تھا۔ اس طرح انہوں نے آپریشن ٹونگا میں حصہ لیا، جو نارمنڈی لینڈنگ کا حصہ تھا۔ یہ یونٹ ستمبر 1944 تک فرانس میں رہا، جب انہیں آرام کرنے اور تعمیر نو کے لیے واپس انگلینڈ لے جایا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے جنگ کے آخری اور سب سے بڑے ہوائی مشن، آپریشن ورسٹی، 1945 میں دریائے رائن کراسنگ میں حصہ لیا۔ یورپ میں جنگ ختم ہونے کے بعد انہیں جاپانیوں کے خلاف کارروائیوں کے لیے مشرق بعید بھیجا گیا تاہم ان کی تعیناتی سے پہلے ہی جنگ ختم ہو گئی۔ اس کے بجائے انہیں برطانوی کنٹرول کی بحالی میں مدد کے لیے ملایا اور سنگاپور بھیجا گیا۔ سال کے آخر میں انہیں جاوا بھیج دیا گیا، جہاں بریگیڈ کو امن و امان برقرار رکھنا پڑا جب تک کہ ڈچ فوج انہیں فارغ کرنے کے لیے نہ پہنچ سکے۔ فیلڈ ایمبولینس پھر چھٹے ایئر بورن ڈویژن میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے روانہ ہونے سے پہلے تھوڑی دیر کے لیے سنگاپور واپس آئی، جو اب فلسطین میں خدمات انجام دے رہی ہے۔ تاہم پہنچنے کے فورا بعد 225 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کو ختم کر دیا گیا۔ پس منظر فرانس کی جنگ کے دوران جرمن ہوائی کارروائیوں کی کامیابی سے متاثر ہو کر برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے وار آفس کو 5000 پیراشوٹ فوجیوں کی ایک کور بنانے کے امکان کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی۔ ستمبر 1941 میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی تشکیل شروع ہوئی، جس میں تین پیراشوٹ انفنٹری بٹالین شامل تھیں۔ برطانوی فوج کی مشق کو مدنظر رکھتے ہوئے اسی وقت جب انفنٹری بٹالین تشکیل دے رہی تھیں، رائل آرمی میڈیکل کور کے رضاکاروں سمیت ہوائی معاون ہتھیار تشکیل دیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران تشکیل دی گئی سات ہوائی فیلڈ ایمبولینسوں میں سے دو، 181 ویں اور 195 ویں، گلائڈر سے چلنے والی تھیں، جبکہ دیگر پانچ، 16 ویں، 127 ویں، 133 ویں، 224 ویں اور 225 ویں، پیراشوٹ سے تربیت یافتہ تھیں۔ 225 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس 7 جون 1943 کو کیسل کیری میں 225 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کھڑا کیا گیا، جس میں گارڈز آرمرڈ ڈویژن کے ایک تحلیل شدہ یونٹ سے 225 نمبر کا استعمال کیا گیا۔ تشکیل کے بعد فیلڈ ایمبولینس کو 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کیا گیا، ابتدائی طور پر فرسٹ ایئر بورن ڈویژن اور بعد میں 6 ویں ایئر بورن ڈویژن میں۔ پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس کا جنگی قیام، تمام رینک کے 177 افراد پر مشتمل تھا۔ دو جراحی ٹیموں اور چار حصوں میں نو ڈاکٹروں کے ساتھ۔ وہ مل کر چوبیس گھنٹوں میں 330 کیسوں سے نمٹ سکتے تھے۔ جراحی ٹیموں کے ایک گھنٹے میں 1.8 آپریشن مکمل کرنے کے ساتھ، لیکن اگر انہیں اگلے دن آپریشن کرنے کی ضرورت ہوتی تو انہیں بارہ گھنٹے کے بعد فارغ کرنا پڑتا۔ اس کی کمان ایک لیفٹیننٹ کرنل کے پاس تھی، جس میں ایک میجر سیکنڈ کمانڈ اور ایک رجمنٹل سارجنٹ میجر سینئر نان کمیشنڈ رینک کے طور پر تھا۔ طبی عملے میں دو ماہر سرجن اور ایک ماہر اینستھیٹسٹ، ایک فارماسسٹ اور ایک رائل آرمی ڈینٹل کور (آر اے ڈی سی) ڈینٹسٹ شامل تھے۔ آپریشن میں مدد کے لیے چھ آپریٹنگ روم اسسٹنٹ، ایک سارجنٹ نرسنگ آرڈرلی اور چھ نرسنگ آرڈرلی تھے۔ دیگر طبی عملہ ایک سارجنٹ سینیٹری اسسٹنٹ، ایک مساجر، ایک آر اے ڈی سی آرڈرلی تھا۔ ان کی مدد پانچ اسٹریچر بیئرز نے کی، جن میں سے ایک کو جوتے بنانے کی تربیت دی گئی تھی۔ باقی ہیڈ کوارٹر ایک کوارٹر ماسٹر، کلرک، باورچی، اسٹور مین، ایک آرمی فزیکل ٹریننگ کور انسٹرکٹر اور ایک حجام پر مشتمل تھا۔ چار حصوں میں سے ہر ایک میں ایک افسر (ڈاکٹر) کمانڈ اور ایک اسٹاف سارجنٹ (نرسنگ آرڈلی) سیکنڈ کمانڈ پر مشتمل تھا۔ تین نرسنگ آرڈرلی، ایک کلرک، ایک ڈیوٹی مین اور تیرہ اسٹریچر بیئر۔ فیلڈ ایمبولینس کا آخری جزو رائل آرمی سروس کور کی دستہ تھی، جس کی کمان ایک کیپٹن کے پاس تھی، جس میں کمپنی سارجنٹ میجر دوسرے نمبر پر تھا۔ ان کے ماتحت پچاس آدمی تھے، جن میں اڑتیس ڈرائیور، چار موٹر سائیکل سوار اور پانچ گاڑی میکینک شامل تھے۔ آپریشنل تاریخ نارمنڈی 6 جون 1944 کو، چھٹے ایئر بورن ڈویژن نے نارمنڈی لینڈنگ کے دوران آپریشن ٹونگا میں حصہ لیا۔ 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ رن ویل کے شمال مشرق میں اپنے ہی ڈراپ زون پر اتری۔ بریگیڈ کو کین نہر اور دریائے اورنے کو عبور کرنے والے دو پلوں پر قبضہ کرنا پڑا اور انہیں اس وقت تک روکنا پڑا جب تک کہ برطانوی تلوار کے ساحل سے آگے بڑھتی ہوئی افواج سے راحت نہ مل جائے۔ اس کے ساتھ ہی انہیں اس دن کے آخر میں پہنچنے والی ڈویژن کی گلائڈر سے چلنے والی افواج کے لیے لینڈنگ زون کو محفوظ کرنا پڑا۔ لیفٹیننٹ کرنل بروس ہاروی کی کمان میں، 225 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس، جو بریگیڈ کے ساتھ اتری تھی، کو لی باس ڈی رن ویل میں اپنا مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) قائم کرنا تھا۔ 23:45 5 جون کو انگلینڈ سے نکلتے ہوئے، فیلڈ ایمبولینس کے دستوں کو لے جانے والا طیارہ 01:00 سے فرانسیسی ساحل کو عبور کر کے یونٹ نے نارمنڈی میں لینڈنگ شروع کر دی۔ اس رات شامل دیگر یونٹوں کے برعکس 02:30 تک زیادہ تر یونٹ اپنے مقام پر پہنچ چکے تھے، جو جرمن مارٹر فائر کے تحت تھا۔ 12 ویں (یارکشائر) پیراشوٹ بٹالین کے پیچھے، وہ لی باس ڈی رن ویل پہنچے۔ ایم ڈی ایس کو 04:00 کے ذریعہ چیٹو ڈی گرنن-رین ویل نامی ایک چیٹو میں قائم کیا گیا تھا اور آدھے گھنٹے کے اندر بریگیڈ کی پہلی ہلاکتیں پہنچ گئیں۔ صبح کے وقت آر اے سی ایس، کمانڈر نے ایک جرمن سپلائی گاڑی پر قبضہ کر لیا اور ایک وہیکل پارک کا پتہ لگایا، جو ہلاکتوں کو لانے میں یونٹ جیپوں کی تکمیل کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ میدان جنگ میں اتار چڑھاؤ کی صورتحال نے کچھ ہلاکتوں کو ایم ڈی ایس منتقل ہونے سے روک دیا، اور ان کا علاج یونٹ کے طبی عملے کے ذریعے کیا گیا، یہاں تک کہ انہیں منتقل کرنا محفوظ ہو گیا۔ دن کے دوران فیلڈ ایمبولینس تقریبا مستقل، سنائپر اور توپ خانے کی فائرنگ کی زد میں تھی، لیکن 21:00 کے ذریعے تیسرے انفنٹری ڈویژن سے رابطہ کیا گیا، اور ایک گھنٹے کے اندر ساٹھ ہلاکتوں کو ساحل سمندر تک پہنچایا گیا۔ مزید 280 زخمی ایم ڈی ایس میں زیر علاج ہیں۔ رات بھر علاقے میں لڑائی جاری رہی اور 7 جون تک 380 زخمیوں کا ایم ڈی ایس میں علاج کیا گیا تھا۔ لینڈنگ کے پہلے چالیس گھنٹوں میں یونٹ کے سرجنوں نے تیتالیس آپریشن کیے تھے۔ 12 جون کو بریویل کی جنگ کے بعد، یونٹ کے زیر علاج زخمیوں میں سے دو بریگیڈیئر کنڈرسلے اور لارڈ لوواٹ تھے، دونوں جنگ کے آغاز میں دوستانہ فائرنگ سے زخمی ہو گئے تھے۔ 14 اور 18 جون کے درمیان ایم ڈی ایس کو 51 ویں (ہائی لینڈ) انفنٹری ڈویژن سے جانی نقصان ہوا، جس نے اورنے برج ہیڈ کے جنوبی حصے پر قبضہ کر لیا تھا۔ پھر 18 جون کو انہیں واپس لے لیا گیا اور دریائے اورنے کے کنارے ایک آرام گاہ میں بھیج دیا گیا۔ 20 جون کو وہ فرنٹ لائن پر واپس چلے گئے، زیادہ تر مارٹر فائر اور چھوٹے ہتھیاروں کے زخموں سے ہلاکتوں کے مستقل بہاؤ کا علاج کیا۔ پھر 18 جولائی کو انہیں خبردار کیا گیا کہ وہ آپریشن گڈ ووڈ میں حصہ لینے والے 11 ویں آرمرڈ ڈویژن سے ہلاکتوں کو قبول کریں۔ 8 اگست کو انہیں ایم ڈی ایس کو لی ماریکیٹ منتقل کرنے کا حکم دیا گیا، جہاں انہوں نے تیسری پیراشوٹ بریگیڈ سے جانی نقصان کیا۔ چھٹے ایئر بورن ڈویژن کو 12 اگست کو آگے بڑھنے کا حکم دیا گیا، اور 225 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس، پیش قدمی کے دوران تمام زخمیوں کو جمع کرنے اور انخلا کرنے کی ذمہ دار بن گئی۔ 27 اگست تک، چھٹا ایئر بورن ڈویژن دریائے سین کے منہ تک پہنچ چکا تھا، اور اسے 21 واں آرمی گروپ ریزرو بن کر واپس لے لیا گیا۔ جرمنی 255 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کا اگلا ہوائی آپریشن، مارچ 1945 میں آپریشن ورسٹی تھا۔ چھٹا ایئر بورن ڈویژن دریائے رائن کے مشرقی کنارے پر ہیمنکلین قصبے کے قریب ڈائرسفورڈر جنگل کے علاقے میں اترے گا۔ 225 ویں کی کمان اب لیفٹیننٹ کرنل این جے پی کے پاس ہے۔ ہیولنگز اب بھی 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ کا حصہ ہیں جو دن کی روشنی میں جنگل کے شمال میں اترتے اور بڑی تعداد میں ہلاکتوں کی توقع کی جاتی تھی۔ 24 مارچ کو لینڈنگ کرتے ہوئے 225 ویں نے جنگل کے کنارے پر کچھ فارم عمارتوں میں اپنا ایم ڈی ایس قائم کیا، اور جلد ہی لینڈنگ سے ہونے والے ہلاکتوں کا علاج کر رہے تھے۔ رائن سے پیچھے ہٹنے والی جرمن پیدل فوج نے دراصل ایم ڈی ایس کو دریافت کیے بغیر کھیت کی عمارتوں سے گزر کر مارچ کیا۔ 25 مارچ کی سہ پہر کو 15 ویں (سکاٹش) ڈویژن کی سرکردہ اکائیوں نے ہوائی ڈویژن سے رابطہ قائم کیا۔ اس کے بعد چھٹا ایئر بورن ڈویژن زیادہ تر پیدل آگے بڑھا، پھر 2 مئی 1945 تک بحیرہ بالٹک پر رائن سے وسمار تک۔ جس کے دوران اپریل میں تیسری پیراشوٹ بریگیڈ چوبیس گھنٹوں میں آگے بڑھی، جس میں اٹھارہ گھنٹے کی قریبی چوتھائی لڑائی شامل تھی۔ اسی مہینے کے آخر میں 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ نے بتیس گھنٹے میں مارچ کیا، جس کے دوران انہوں نے رات کے وقت دو حملے بھی کیے۔ فوری پیش قدمی نے 225 ویں کے کام کرنے کے طریقے کو بدل دیا، ضرورت کے مطابق ڈویژن کے تین فیلڈ ایمبولینس یونٹوں کو سامنے کی طرف چھلانگ لگانی پڑی، معروف یونٹ نے ڈویژن کے تمام ہلاکتوں کو قبول کیا۔ لینڈنگ اور جنگ کے اختتام کے درمیان 225 ویں نے 1,083 ہلاکتوں کا علاج کیا۔ 19 جولائی 1945 کو 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ ہندوستان کے لیے روانہ ہوئی، جو جاپانی سلطنت کے خلاف کارروائیوں کی تیاری کے لیے 7 اگست کو پہنچی۔ تاہم 6 اور 9 اگست کو ہیروشیما اور ناگاساکی پر ایٹم بم گرائے جانے سے جنگ ختم ہو گئی۔ اس کا مقصد برطانوی ملایا پر حملے، آپریشن زیپر میں بریگیڈ کو استعمال کرنا تھا، اس کے بجائے 17 ستمبر کو، بریگیڈ نے سمندر کے ذریعے شمالی ملایا کا سفر کیا اور بغیر کسی مقابلہ کے کوالالمپور کی طرف پیش قدمی کی۔ اس کے بعد 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ نے XV کور کے حصے کے طور پر آپریشن ٹائڈریس دی لبریشن آف سنگاپور میں حصہ لیا۔ سنگاپور میں 225 ویں کو الیگزینڈر بیرکوں میں رکھا گیا تھا، جو جاپانی قیدیوں اور کچھ جرمنوں کی فلاح و بہبود کے ذمہ دار تھے جو جرمن نیول مشن کا حصہ رہے تھے اور دو یو کشتیوں کے عملے۔ پھر دسمبر 1945 میں بریگیڈ کو جاوا بھیجا گیا تاکہ یورپ سے ڈچ فوج کے آنے تک امن و امان کی بحالی میں مدد کی جا سکے۔ 25 دسمبر تک 225 واں جکارتہ میں تھا اس کے بعد بریگیڈ کو سیمرانگ بھیج دیا گیا اور 225 واں شہر کے 210,000 باشندوں کی طبی بہبود کا ذمہ دار بن گیا۔ جب ڈچ فوج پہنچی تو 225 واں 2 مئی 1946 کو سنگاپور پہنچا۔ دو ماہ بعد 5 ویں پیراشوٹ بریگیڈ کو فلسطین جانے کا حکم دیا گیا کہ وہ 9 اگست کو پہنچنے والے 6 ویں ایئر بورن ڈویژن میں دوبارہ شامل ہو جائے۔ 225 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس اب ضروریات سے زیادہ ہونے کی وجہ سے 19 اگست کو ختم کر دیا گیا، مردوں کو ڈویژن کی دیگر طبی اکائیوں میں کمک کے طور پر تعینات کیا گیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1943 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1946 میں برطانیہ میں رائل آرمی میڈیکل کور 1943 کے ایئر بورن یونٹس کے 1946 میں منقطع ہونے والے ادارے 1946 میں لازمی فلسطین میں تنصیبات