Typhoon Muifa (2011)
ٹائیفون موفا، جسے فلپائن میں سپر ٹائیفون کبائن کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک بڑا، طاقتور اور مستقل ٹائیفون تھا جس نے بحر الکاہل کے متعدد ممالک کو متاثر کیا، جس میں 22 افراد ہلاک اور 480 ملین امریکی ڈالر کا بڑے پیمانے پر نقصان ہوا۔ یہ نواں نامی طوفان، تیسرا ٹائیفون اور 2011 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن کا دوسرا سپر ٹائیفون تھا۔ کم دباؤ کا علاقہ جو ٹائیفون موفا بن گیا اصل میں 23 جولائی کو تشکیل پایا۔ یہ آہستہ آہستہ مغرب کی طرف بڑھ گیا، جو ایک ٹراپیکل ڈپریشن بن گیا۔ جیسے جیسے یہ شمال کی طرف مڑا اور فلپائن کے قریب پہنچا یہ تیزی سے مضبوط ہوا، سیفیر-سمپسن سمندری طوفان پیمانے (ایس ایس ایچ ایس) پر زمرہ 5 کا سمندری طوفان بن گیا۔ فلپائن میں، طوفان نے آٹھ جانیں لیں اور کافی نقصان پہنچایا۔ اس نظام نے درختوں کو گرا دیا ؛ شمال مشرقی فلپائن میں تیز ہواؤں اور شدید بارشوں کا سامنا کرنا پڑا، جس سے موٹر سائیکل سوار کئی سڑکوں اور ایکسپریس ویز پر پھنس گئے۔ موئفا نے 178 مسافروں پر مشتمل ایک مالائی جہاز کو بھی ڈوب دیا۔ اس کے بعد یہ نظام شمال کی طرف بڑھتا گیا، مستقل طور پر کمزور ہوتا گیا یہاں تک کہ یہ مغرب کی طرف مڑا اور مائکرونیشیا کو خطرہ بنا۔ سمندری طوفان نے 41 انچ بارش کے ساتھ جاپان کے شہر اوکیناوا کو متاثر کیا، جس سے 30 گھنٹے کے عرصے میں چھوٹے جزیرے میں سیلاب آگیا اور 37 افراد زخمی ہوئے۔ طوفان نے ہوائی سفر میں خلل ڈالا، جس سے 13,630 افراد جزیرے پر پھنس گئے۔ اس کے بعد یہ نظام مسلسل مغرب کی طرف بڑھتا گیا، تائیوان کے قریب پہنچ گیا اور ہنگامی انتباہات اور ہائی الرٹس کا اشارہ ہوا ؛ تاہم، طوفان جزیرے سے محروم ہو گیا۔ سمندری طوفان مزید مغرب کی طرف سرزمین چین کی طرف بڑھ گیا، جس کی وجہ سے ہزاروں افراد اپنے گھروں سے بھاگ گئے۔ لیول 4 ہائی ویو وارننگ جاری کی گئی، اور 120 ٹیموں میں تقریبا 11,000 ریسکیو ورکرز کو متحرک کیا گیا۔ موسمیاتی تاریخ 15 جولائی کے آخر میں انٹر ٹراپیکل کنورجنس زون سے کم دباؤ والے علاقوں اور ٹراپیکل خلل کی ایک پریڈ تشکیل پائی۔ 23 جولائی کے آخر میں، آخری کم دباؤ والے نظاموں میں سے ایک کمزور اشنکٹبندیی خلل کی طرف بڑھ گیا، جو مائکرونیشیا میں چوک کے جنوب مشرق میں تشکیل پایا۔ یہ نظام مغرب کی طرف چلا گیا، اور 25 جولائی کو جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے کم دباؤ والے علاقے کو ٹراپیکل ڈپریشن میں اپ گریڈ کیا۔ اس وقت یہ گوام کے تقریبا مغرب میں واقع تھا۔ اس دن آدھی رات کو، جے ایم اے نے ٹراپیکل ڈپریشن کے طور پر نظام کی نگرانی شروع کی۔ 28 جولائی کے اوائل میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے نظام کو اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا۔ چند گھنٹوں کے بعد جے ایم اے نے بھی اس نظام کو ایک اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا، اور اس کا نام موفا رکھا۔ اس کے علاوہ 28 جولائی کو، طوفان فلپائن کے ایریا آف ریسپانسبلٹی (پی اے آر) میں داخل ہوا۔ فلپائن ایٹموسفیرک، جیو فزیکل اینڈ ایسٹرونومیکل سروسز ایڈمنسٹریشن (پی اے جی اے ایس اے) نے اسے کبائن کا نام دیا۔ طوفان ٹراپیکل طوفان کی طاقت کو برقرار رکھتے ہوئے اگلے دن شمال کی طرف چلا گیا۔ 29 جولائی کی رات کو موئفا کو شدید اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل کر دیا گیا۔ راتوں رات طوفان تیزی سے مضبوط ہوا اور اگلی صبح اسے سمندری طوفان میں تبدیل کر دیا گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی کے مطابق، موئفا 24 گھنٹوں سے بھی کم وقت میں ایک اشنکٹبندیی طوفان سے سپر ٹائیفون میں مضبوط ہو گیا تھا۔ اس نے اطلاع دی کہ طوفان ایک منٹ کی مسلسل ہوا کی رفتار تک پہنچ رہا ہے۔ تاہم، طوفان دن کے آخر میں کمزور ہو گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی کے مطابق، 31 جولائی کو سمندری طوفان کو اوپری سطح کی گرت کا سامنا کرنا پڑا اور ایس ایس ایچ ایس پر زمرہ 4 کے سمندری طوفان میں کمزور ہو گیا۔ یہ نظام آہستہ آہستہ شمال کی طرف بڑھا، پھر مغرب کی طرف مڑا اور دوبارہ شمال مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے اوکیناوا کی طرف بڑھ گیا (جب اسے آخر کار جے ٹی ڈبلیو سی نے ٹراپیکل طوفان میں تبدیل کر دیا)۔ اس کے فورا بعد، جے ایم اے نے موئفا کو ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل کر دیا۔ ایک اشنکٹبندیی طوفان میں کمزور ہونے کے بعد، موئفا نے 8 اگست کو دریائے یالو کے دہانے پر لینڈ فال بنایا اور جے ٹی ڈبلیو سی نے اپنا حتمی انتباہ جاری کیا۔ 9 اگست کے اوائل میں، موئفا شمال مشرقی چین میں ایک اشنکٹبندیی دباؤ میں کمزور ہو گیا اور بعد میں کم دباؤ والا علاقہ بن گیا۔ تیاریاں اوکیناوا جاپانی حکام نے اوکیناوا کے لیے کئی پروازیں منسوخ کر دیں، جس سے سینکڑوں مسافر پھنس گئے۔ 5 اگست کو چائنا ایئر لائنز نے اوکیناوا کے لیے کئی پروازیں منسوخ کر دیں کیونکہ طوفان جزیرے کے اندر سے گزرا تھا۔ تائیوان میں معتدل ہواؤں کے ساتھ ہلکی بارش کی اطلاع دی گئی، کیونکہ نظام کے بیرونی بارش کے بینڈوں نے جزیرے کے ملک کو صاف کر دیا۔ سنٹرل ویدر بیورو (سی ڈبلیو بی) نے اعلان کیا کہ شدید بارش اور تیز ہوائیں جمہوریہ چین کو متاثر کریں گی۔ 6 اگست کو سی ڈبلیو بی نے تائیوان کے لیے سمندری انتباہ اٹھا لیا، کیونکہ یہ نظام شمال مغرب کی طرف مڑ گیا تھا اور اب اس سے جزیرے کو کوئی نقصان پہنچنے کی توقع نہیں تھی۔ جیسے ہی یہ نظام سرزمین چین کے قریب پہنچا، پی آر سی کے حکام نے ماہی گیری کی کشتیوں کو ساحل پر واپس آنے کا حکم دینا شروع کر دیا۔ شانگھائی کے رہائشیوں کو بھی خبردار کیا گیا تھا، کیونکہ طوفان کے 2005 میں آنے والے ٹائیفون متسا کی طرح مضبوط ہونے کی توقع تھی۔ طوفان کے دوران ریلوے حادثات کو روکنے کے لیے، شانگھائی ریلوے کے حکام نے تیز رفتار ریلوے کی سہولیات کا معائنہ کرنے کے لیے ایک ٹیم تشکیل دی۔ وزارت شہری امور (ایم سی اے) نے 4 اگست کو ایک حکم نامہ جاری کیا جس میں شہری ایجنسیوں کو شانگھائی اور جیانگ، جیانگسو، انہوئی، فجیان، جیانگسی اور شینڈونگ صوبوں میں آفات سے بچاؤ کی کارروائیاں کرنے کا حکم دیا گیا، جس سے زیادہ سے زیادہ ہلاکتوں کو روکا جا سکے۔ ایک نارنجی الرٹ، جو چار سطح کے سمندری لہر الرٹ سسٹم میں دوسرا سب سے زیادہ ہے، مشرقی بحیرہ چین پر جاری کیا گیا جب یہ نظام زمین کے قریب پہنچا۔ 5 اگست کو چین کی مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ننگبو کی بندرگاہ کو سمندری طوفان کی وجہ سے جزوی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ پی آر سی کے عہدیداروں نے اعلان کیا کہ یہ نظام اس سال قوم کو متاثر کرنے والا اب تک کا سب سے مضبوط نظام تھا، کیونکہ اس نے سمندری طوفان کی طاقت کو برقرار رکھتے ہوئے تائیوان کو عبور کیا۔ اس کے نتیجے میں، پی آر سی کے حکام نے کئی تیل، خشک بلک اور کنٹینر بندرگاہوں کو عارضی طور پر بند کر دیا۔ ساحل کے ساتھ رہنے والے لاکھوں لوگوں کو گھر کے اندر رہنے کا حکم دیا گیا، اور کئی سو پروازیں منسوخ کر دی گئیں کیونکہ 2005 کے بعد سے چین کے تجارتی مرکز کو متاثر کرنے والے سمندری طوفان کے بدترین ہونے کی توقع تھی۔ ابتدائی طور پر ہفتہ 6 اگست کو صوبہ جیانگ کے اوپر لینڈ فال کی توقع کی گئی تھی۔ توقع کی جارہی تھی کہ اس طوفان سے دس سے زائد صوبوں میں بارش ہوگی، جس کا رقبہ دس لاکھ مربع کلومیٹر ہے۔ 6 اگست کو، جیسے ہی سمندری طوفان قریب آیا، 200,000 سے زیادہ لوگوں کو نشیبی علاقوں سے نکال لیا گیا۔ تاہم، اگرچہ مزید 140 پروازیں منسوخ کر دی گئیں لیکن سمندری طوفان کے ملک پر براہ راست اثر انداز ہونے کی توقع نہیں تھی۔ موسمیاتی ایجنسی نے اعلان کیا کہ 7 اگست سے شروع ہونے والی تین دن تک شدید بارش اور تیز ہوائیں ملک کو متاثر کریں گی۔ طوفان کا جواب دینے اور زیادہ سے زیادہ لوگوں کی حفاظت کے لیے 120 ٹیموں میں تقریبا 11,000 امدادی کارکنوں کو متحرک کیا گیا۔ نیشنل میرین انوائرمنٹل فورکاسٹنگ سینٹر نے ریڈ الرٹ (چار سطح کے ہائی ویو وارننگ سسٹم میں سب سے زیادہ الرٹ) جاری کیا جب یہ نظام سمندری طوفان کی طاقت سے مشرقی بحیرہ چین میں پھیل گیا۔ پورے مشرقی بحیرہ چین میں 9-11 میٹر تک اونچی لہروں کی توقع کی گئی تھی۔ شانگھائی ریلوے حکام نے ایک ہنگامی رسپانس پلان قائم کیا: اگر موئفا کی ہوائیں شانگھائی میں 62 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم ہوتیں تو سب وے کو دستی طور پر کم رفتار سے چلایا جاتا۔ اگر ہوائیں 89 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ ہوتیں تو ٹرینیں منسوخ کر دی جاتیں۔ شانگھائی کے دونوں ہوائی اڈے بند کر دیے گئے، اور تمام بیرونی تقریبات بھی منسوخ یا ملتوی کر دی گئیں۔ جیسے ہی نظام زمین کے قریب پہنچا، شانگھائی حکومت نے رہائشیوں پر زور دیا کہ وہ ابتدائی طبی امداد کی کٹس اور ہنگامی سامان کے ساتھ گھر کے اندر رہیں۔ چین میں رہنے والے امریکیوں کے لیے ریاستہائے متحدہ کی وفاقی حکومت کی طرف سے ایک پیغام میں انہیں مشورہ دیا گیا ہے کہ وہ "طوفان سے متعلقہ بجلی کی بندش کی صورت میں خوراک، پانی اور نقد کی ہنگامی فراہمی کا ذخیرہ کریں"۔ جیسے ہی نظام نے شانگھائی کو برش کیا، قنگداؤ کے رہائشیوں نے طوفان کے لیے اپنی تیاریاں شروع کر دیں۔ کمزور ہونے کے باوجود، نظام کی بھاری سرف نے قنگداؤ کے واٹر فرنٹ کو تباہ کر دیا اور ساحل بند کر دیے گئے۔ جیسا کہ 9 اگست کو اطلاع دی گئی ہے، تقریبا 13.5 ملین افراد کو وہاں سے نکالا گیا جب یہ نظام شمالی چین میں اپنے آخری لینڈ فال کے قریب پہنچا۔ فلپائن پر اثر اگرچہ طوفان نے فلپائن کو براہ راست متاثر نہیں کیا، لیکن اس کے بارش کے بینڈوں نے قوم کو کافی نقصان پہنچایا۔ نیشنل ڈیزاسٹر رسک ریڈکشن اینڈ مینجمنٹ کونسل (این ڈی آر آر ایم سی) کی صورتحال کی رپورٹ کے مطابق، سمندری طوفان سے چار افراد ہلاک اور 59,203 امریکی ڈالر کا نقصان ہوا۔ 2 اگست کو میٹرو منیلا میں دریائے ماریکینا کے قریب رہنے والے ہزاروں لوگ پانی کے خطرناک حد تک بلند سطح تک بڑھنے کے بعد الرٹ لیول 2 جاری کیے جانے کے بعد فرار ہو گئے۔ اعلان سے چند منٹ پہلے، ملاکانان پیلس نے اسکولوں، کالجوں اور دفاتر کو بند کرنے کا حکم جاری کیا۔ حکام نے ہنگامی اہلکاروں کو دارالحکومت کے علاقے کے دریاؤں اور نہروں کے قریب کے علاقوں سے انخلا کی تیاری کے لیے متحرک کیا، جہاں سیلاب کا پانی بڑھ رہا تھا۔ 4 اگست کو، این ڈی آر آر ایم سی نے ہلاکتوں کی تعداد بڑھا کر آٹھ کر دی اور زراعت اور بنیادی ڈھانچے کو ہونے والا کل نقصان 59,428 امریکی ڈالر کر دیا۔ یہ اطلاع دی گئی کہ ایلویلو میں سی جی اے سی نے 178 مسافروں کو بچانے کے لیے تجارتی جہازوں کو مربوط کیا جب ایک مسافر جہاز، ایم/وی ایشیا ملائیشیا، جزیرہ کالابازاس، اجوئی، ایلویلو کے قریب ڈوب گیا۔ اوکیناوا 5 اگست کو، طوفان کدینا ایئر بیس کے بالکل جنوب مغرب سے گزرا، جس سے مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں اور بارش ہو رہی تھی۔ سینتیس افراد زخمی ہوئے، جن میں سے چھ کی حالت تشویشناک ہے۔ تقریبا 300 پروازیں منسوخ کر دی گئیں، جس سے 13,630 پھنسے ہوئے تھے۔ چائنا آف شور، ماہی گیری کے دس جہاز (جن میں تقریبا 200 افراد سوار تھے) کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے ؛ تاہم، اس بارے میں غیر یقینی صورتحال تھی کہ آیا موئفا اس کی وجہ تھی۔ 7 اگست کو، جیسے ہی سمندری طوفان نے شانگھائی کے ساحل کو کچل دیا، شہری علاقے کو ایک بیرونی جزیرے سے جوڑنے والا ایک بڑا سمندری پل بند کر دیا گیا۔ شدید بارشوں اور تیز ہواؤں نے شہر کو تباہ کر دیا، اور تقریبا 400,000 افراد کو انخلا کے مراکز میں منتقل کر دیا گیا۔ دسیوں ہزار ماہی گیری کشتیاں بندرگاہ میں رہ گئیں۔ سینکڑوں پروازیں منسوخ کر دی گئیں، جس سے ہزاروں مسافر پھنس گئے۔ موئفا سے وابستہ طوفان کے اضافے میں جیانگ کے قریب ایک کشتی ڈوبنے سے ایک شخص کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ہے۔ تیز ہواؤں نے بل بورڈز کو گرا دیا اور شانگھائی کے دو رہائشی علاقوں میں بجلی منقطع کر دی۔ تاہم، سمندری طوفان شہر میں پہنچنے سے پہلے ہی کمزور ہو گیا اور بہت سی دکانیں کھلی رہیں۔ کمزور ہونے کے باوجود، طوفان نے صوبہ جیانگ میں تباہی مچا دی۔ 169 مکانات، 3,500 ٹن فصلیں اور 121,300 ٹن آبی مصنوعات تباہ ہو گئیں۔ معاشی نقصانات کا تخمینہ 289.9 ملین امریکی ڈالر لگایا گیا تھا۔ اس نظام نے ڈالیان میں کیمیائی پلانٹ کو خطرے میں ڈال دیا۔ حکام نے اطلاع دی کہ طوفان سے پیدا ہونے والی اونچی لہروں سے پلانٹ کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے ساحل کے ساتھ ساتھ بہت سارے پتھر پھینک دیے گئے تھے۔ 9 اگست کو، جیسے ہی یہ نظام اپنے آخری لینڈ فال کے قریب پہنچا، چین کے ساحلی صوبوں کی کل 183 کاؤنٹیوں کو اس نظام سے متاثر ہونے کی اطلاع ملی اور معاشی نقصان کا تخمینہ 48 کروڑ امریکی ڈالر تک بڑھا دیا گیا۔ اس نظام نے لیاؤننگ، جیانگ اور جیانگسو کے صوبوں کو تباہ کر دیا، جس سے 17.4 ملین باشندے متاثر ہوئے اور 101,000 ہیکٹر زرعی زمین کو نقصان پہنچا۔ جزیرہ نما کوریا جنوبی کوریا میں اس نظام نے درختوں کو گرا دیا، بجلی بند کر دی اور سیئول جانے والی بہت سی پروازیں منسوخ کر دی گئیں۔ مغربی کوریا کے ساحل پر شدید بارش اور تیز ہوائیں چلیں۔ جنوبی کوریا میں طوفان کی وجہ سے چار افراد ہلاک اور دو لاپتہ ہو گئے۔ شمالی کوریا میں طوفان نے 2,400 ایکڑ اراضی، 100 مکانات اور 10 عوامی عمارتوں کو تباہ کر دیا، جس سے 10 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ بھی دیکھیں موئفا نامی دیگر اشنکٹبندیی طوفان کبائن ٹائیفون سنلاکو (2002) ٹراپیکل طوفان ٹرامی (2013) ٹراپیکل طوفان خانون (2012) ٹائیفون بولوین (2012) ٹائیفون سولک (2018) ٹائیفون لنگلنگ (2019) ٹائیفون باوی (2020) حوالہ جات جے ایم اے ڈیجیٹل ٹائیفون سے ٹائیفون موئفا (1109) کی عمومی معلومات ٹائیفون موئفا (1109) پر جے ایم اے کا بہترین ٹریک ڈیٹا (گرافکس) ٹائیفون موئفا (1109) پر جے ایم اے کا آر ایس ایم سی بہترین ٹریک ڈیٹا (متن) جے ایم اے کا آر ایس ایم سی بہترین ٹریک ڈیٹا (متن) سپر ٹائیفون 11 ڈبلیو (مو) پر جے ٹی ڈبلیو سی کا بہترین ٹریک ڈیٹا نیول ریسرچ لیبارٹری 2011 پیسیفک ٹائیفون سیزن ٹائیفونز ٹائیفونز ان جاپان ٹائیفون موفا ٹراپیکل سائیکلونز 2011 میں