Jim Stacy
جیمز ڈی سٹیسی (27 مارچ، 1930-12 اکتوبر، 2016)، جسے اکثر جم سٹیسی یا جے ڈی کہا جاتا ہے۔ سٹیسی، ایک امریکی کاروباری اور سابق این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز ریس کار کی مالک تھیں جن کا کیریئر 1977 سے 1983 تک پھیلا ہوا تھا۔ مالک کے طور پر ان کی پہلی دوڑ 1977 کی فائر کریکر 400 تھی جبکہ مالک کے طور پر ان کی آخری دوڑ 1983 کی ونسٹن ویسٹرن 500 میں تھی۔ ایک ٹیم کے مالک کے طور پر، سٹیسی نے نیسکار کے تجربہ کار ڈرائیوروں جیسے نیل بونٹ، فیرل ہیرس، سٹرلنگ مارلن، جو رٹ مین، ٹم رچمنڈ، اور ڈیل ارنہارٹ کو ملازمت دی۔ سٹیسی کی گاڑیوں نے 126 ریسوں میں حصہ لیا جن میں چار جیت، ٹاپ فائیو میں 21 فائنل، اور ٹاپ ٹین میں 53 فائنل شامل تھے۔ ان کی کاریں 30,307 میں سے 1,097 لیپس کی برتری حاصل کرنے میں کامیاب رہی ہیں۔ خلاصہ سٹیسی کینٹکی کی رہنے والی تھی۔ اس نے آٹھویں جماعت میں اسکول چھوڑ دیا۔ انہوں نے 1951 میں ایک تعمیراتی کمپنی قائم کی۔ سٹیسی نے کوئلے کی کان کنی کی صنعت میں اپنی خوش قسمتی بنائی۔ سٹیسی کے مفادات میں نیدرلینڈ میں ریجن-شیلڈے-ویرولم جہاز سازی کمپنی کے ساتھ کاروبار شامل تھا، جو پتلی سیم کوئلے کی کان کنی کی مشینیں تیار کرتی تھی۔ سٹیسی نے سٹیسی پاک ملٹی وٹامنز بھی تیار کیے۔ مئی 1977 میں، سٹیسی نے نورڈ کراسکوف سے سابق کے اینڈ کے انشورنس ٹیم خریدی۔ اسے اس کے عملے کے سربراہ ہیری ہائیڈ، جو ایک دوست اور اسٹیسی کے سابق ملازم تھے، نے ٹیم خریدنے پر راضی کیا۔ سٹیسی نے ٹیم کے ڈرائیور نیل بونٹ کو وراثت میں حاصل کیا، جس میں ٹیم کے نمبر 71 سے بدل کر 5 ہو گئے۔ بونٹ نے اس سال اپنے کیریئر کی پہلی دو فتوحات حاصل کیں۔ ان فتوحات میں سے دوسری، اونٹاریو موٹر اسپیڈوے میں، کرسلر گاڑی کے لیے نیسکار کپ کی آخری فتح ہوگی جب تک کہ ڈوج 2001 میں سیریز میں دوبارہ داخل نہیں ہوا۔ ٹیم نے 1978 میں دوسری ٹیم میں توسیع کی، لیکن وہ جیت سے محروم رہی اور 1979 کے سیزن کے آغاز تک تحلیل ہو گئی۔ اسٹیسی پر بعد میں دوسری ٹیم کار کے ڈرائیوروں میں سے ایک، ہائیڈ اور فیرل ہیرس نے مقدمہ دائر کیا۔ جولائی 1981 میں، سٹیسی نے راڈ اوسٹرلینڈ کا نمبر خریدا۔ 2 ٹیم، جس نے ڈیل ارنہارٹ کو میدان میں اتارا۔ سٹیسی نے دوسرے ڈرائیور کے طور پر جو رٹمین کی خدمات حاصل کرنے کے لیے آگے بڑھا، اور 1982 تک ٹیم کو پانچ اندراجات تک بڑھانے کا منصوبہ بنایا، اور اس آپریشن کو "دی فائیو ریسرز" کا نام دیا۔ ارنہارٹ کا چار ریسوں کے بعد جم سٹیسی کے ساتھ جھگڑا ہوگا، اور وہ رچرڈ چائلڈریس ریسنگ کے لیے روانہ ہو جائیں گے۔ اسٹیسی نے 1982 کے اوائل میں سرخیاں بنائیں، جب انہوں نے 1982 کے ڈیٹونا 500 میں کل سات اندراجات کو اسپانسر کیا، جن میں ان کی دو ٹیم کاریں بھی شامل تھیں جو جو روٹ مین اور جم ساؤٹر چلا رہے تھے۔ پانچ ریسوں کے بعد، رٹ مین کو نمبر میں تبدیل کر دیا گیا۔ 2 بذریعہ ٹم رچمنڈ رچمنڈ نے ٹیم کے لیے دو جیت حاصل کیں، لیکن سیزن کے اختتام پر چھوڑ دیا۔ 1983 کے لیے، ٹیم ایک ٹیم میں واپس چلی گئی، مارک مارٹن کو نمبر نمبر چلانے کے لیے رکھا گیا۔ 2 کار۔ سات ریسوں کے بعد مارٹن کی جگہ مورگن شیفرڈ نے لے لی۔ ٹیم نے سیزن کے اختتام پر آپریشن ختم کر دیا۔ 14 ویں مقام کے اوسط آغاز اور 17 ویں مقام کے اوسط اختتام کے ساتھ، سٹیسی کی کاریں پیک کے وسط کے قریب ختم ہوئیں۔ این اے ایس سی اے آر کے مالک کی حیثیت سے ان کے کیریئر کی جیت $927,815 ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا) تھی ؛ جس نے انہیں زیادہ تر این اے ایس سی اے آر ڈرائیوروں اور مالکان کی کروڑ پتی حیثیت سے نیچے رکھا۔ اپنے نیسکار کیریئر کے اختتام کے بعد، سٹیسی نے جنوب مشرقی ریاستہائے متحدہ میں کئی ڈیٹ ٹریک خریدے۔ حوالہ جات بیرونی روابط NASCAR ٹیم کے مالکان 1930 پیدائش 2016 اموات NASCAR ٹیموں کو غیر فعال کریں