Callao affair
کالاؤ کا معاملہ نومبر 1820 میں پیرو کی جنگ آزادی کے دوران پیش آیا۔ اس کا آغاز اس وقت ہوا جب ایک ہسپانوی قلعے نے ریاستہائے متحدہ کے جنگی جہاز یو ایس ایس مقدونیائی پر فائرنگ کی۔ اگرچہ جہاز کو نقصان پہنچا تھا، لیکن امریکیوں نے جوابی حملہ کرکے اپنی غیر جانبداری کی خلاف ورزی نہیں کی۔ اگلے دن، امریکی بحریہ کے ملاحوں سے بھری کشتی پر حملہ کیا گیا، جس کے نتیجے میں دو ملاح ہلاک اور آٹھ زخمی ہو گئے۔ اس کے دو دن بعد، ایک امریکی تجارتی جہاز پر حملہ کیا گیا اور اس کے عملے کو جہاز چھوڑنا پڑا۔ بالآخر، ان کے جہاز رانی اور ان کے شہریوں پر حملوں پر امریکہ کی طرف سے کوئی خاص ردعمل سامنے نہیں آیا، حالانکہ ہسپانوی حکومت نے مجرموں کو سزا دینے کا عہد کیا تھا۔ 1789 میں فرانسیسی انقلاب اور پیرو کے انقلاب سے متاثر ہو کر چلی کے لوگوں نے پیرو کے باغی باشندوں کے ساتھ مل کر 1820 میں ہسپانوی اقتدار کے خلاف بغاوت کی۔ نتیجے کے طور پر، سکاٹش کیپٹن تھامس کوچرین کی قیادت میں ایک باغی فرسٹ چلی نیوی اسکواڈرن نے 5 نومبر کی رات کو کالاؤ کے قریب لنگر انداز ہسپانوی بیڑے پر حملہ کیا، جس کے دوران باغیوں نے ہسپانوی محافظوں کو بھاری جانی نقصان کے ساتھ 44 گن فریگیٹ ایسمرالڈا پر قبضہ کر لیا۔ جہاز پر قبضہ نے بحر الکاہل میں اسپین کی آپریشنل صلاحیتوں کو اپاہج بنا دیا اور کالاؤ کے شاہی باشندوں کو مشتعل کر دیا۔ جنگ کے دوران، کیپٹن جان ڈاؤنز کی سربراہی میں فریگیٹ یو ایس ایس میسیڈونین بھی چھ امریکی مرچنٹ شونرز کی حفاظت کے مشن کے ساتھ بندرگاہ پر تھا جنہیں ساحل پر چلی کے بیڑے اور ہسپانوی دونوں کی طرف سے ہراساں کیا جا رہا تھا۔ چونکہ مقدونیائی جنگی علاقے کے اتنے قریب تھا، اس لیے کالاؤ میں ہسپانوی فوج نے فرض کیا کہ اس نے حملے میں کوچرین کے بیڑے کی حمایت کی تھی۔ لہذا چلی کے جہازوں کو نشانہ بنانے کے بجائے، گیریژن نے فریگیٹ اور ایک امریکی تاجر پر فورٹالیزا ریئل فیلیپ کی طرف سے گرم شاٹ سے فائرنگ کی۔ جہازوں کی دھاندلی میں متعدد راؤنڈ پھٹ گئے حالانکہ نقصان قابل مرمت تھا اور کسی امریکی کو نقصان نہیں پہنچا۔ مقدونیائی بڑھئی، سیموئل ہولبروک نے بعد میں اس واقعے کو بیان کیا ؛ "ان کی گولی اولے کی طرح ہمارے گرد اڑ گئی، جس سے ہمارا کراس جیک یارڈ کٹ گیا، اور ہماری زیادہ تر دھاندلی ہوئی۔ بہت سے سرخ گرم شاٹ ہمارے قریب مارے گئے۔ " کیپٹن ڈاونس اس وقت لیما میں تھے اور ایک فرسٹ لیفٹیننٹ کمان میں تھا اور اس نے جہاز کو قلعے کی حدود سے باہر لانے کے لیے پالوں کو لہرانے کا حکم دیا۔ اگلے دن، لیفٹیننٹ نے ملاحوں سے بھرے ٹینڈر بکسکن کو رسد کے لیے بندرگاہ بھیج دیا۔ تاہم، جب ملاح ابھی ساحل کی طرف بڑھ رہے تھے، بندرگاہوں پر موجود ہسپانوی فوجیوں نے فائرنگ شروع کر دی، جس سے دو افراد ہلاک اور چھ زخمی ہو گئے۔ ہولبروک نے اس منظر کو بیان کیا ؛ "خون اور دماغ اندر سے بکھرے ہوئے تھے گویا اس میں ایک بیل مارا گیا ہو۔" جیسا کہ کچھ ذرائع کا دعوی ہے کہ کوئی لینڈنگ نہیں ہوئی تھی اور زندہ بچ جانے والے تازہ کھانا حاصل کیے بغیر اپنے جہاز پر واپس چلے گئے۔ اسی وقت جب مقدونیائی ملاحوں پر حملہ کیا گیا، امریکی اور برطانوی تاجروں کو بندرگاہ میں لوٹ لیا جا رہا تھا اور دو دن بعد، 8 نومبر کو، امریکی شونر ریمپارٹ پر قلعہ نے حملہ کیا اور اس کے کارگو کو اتارنے کی کوشش کرتے ہوئے اسے بہت زیادہ نقصان پہنچایا، جس سے اس کے عملے کو جہاز چھوڑنے پر مجبور ہونا پڑا۔ مقدونیائی اس دن کئی امریکی اور برطانوی پناہ گزینوں کو بھی جہاز پر لے گئے جو مقامی لوگوں کے ہاتھوں مارے جانے کے خوف میں تھے۔ کیپٹن ڈاؤنز کو ابھی تک ان تینوں واقعات کے ازالے میں کوئی دلچسپی نہیں تھی لیکن اس نے ہسپانوی وائسرائے جوکین ڈی لا پیزوئلا کو احتجاج کا خط بھیجا۔ اس کے بعد پیزوئلا نے کہا کہ وہ ذمہ داروں کو سزا دیں گے لیکن کیا اس نے واقعی ایسا کیا یا نہیں یہ معلوم نہیں ہے۔ ناکہ بندی کی وجہ سے، کیپٹن ڈاؤنز کو ڈر تھا کہ اس کا جہاز ضبط کر لیا جائے گا کیونکہ اس میں غیر قانونی طور پر ہسپانوی سونے میں دس لاکھ ڈالر سے زیادہ تھے، جس کے بارے میں کوچرین کے جاسوسوں نے اسے کچھ وقت پہلے ہی آگاہ کر دیا تھا۔ لہذا، جب امریکی کالاؤ سے نکل رہے تھے، تو انہیں توقع تھی کہ انہیں چلی کے بیڑے سے گزر کر اپنا راستہ لڑنا پڑے گا، لیکن کوچرین نے فریگیٹ کو نظر انداز کر دیا اور اسے بغیر کسی مخالفت کے جانے دیا۔ کیپٹن ڈاؤنز امریکی تاجر ملاحوں کی حفاظت کے لیے مارچ 1821 تک جنوبی امریکہ کے ساحل سے دور رہے، جن میں سے بہت سے کو یا تو وائسرائے نے قید کر دیا تھا، یا ہسپانوی فوج اور ان کے پیرو کے رعایا نے قتل کر دیا تھا۔ لیما اور کالاؤ میں امریکی شہریوں کے قتل اور قید کو اس حقیقت سے منسوب کیا گیا تھا کہ کچھ متاثرین کو کوچرین کے بیڑے کے جہازوں سے پکڑا گیا تھا اور وہ قانونی طور پر جنگی قیدی تھے، حالانکہ بہت سے امریکی متاثرین تنازعہ میں ملوث نہیں تھے اور دوسرے بے گناہ غیر ملکیوں کے ساتھ مارے گئے تھے۔ آخر میں، ان کے جہازوں یا ان کے شہریوں پر حملوں کے جواب میں ریاستہائے متحدہ کی طرف سے کوئی انتقامی کارروائی نہیں کی گئی، سوائے ڈاؤنز کے کمزور احتجاج کے خط کے۔ باہیا واقعہ ریو ڈی جنیرو معاملہ حوالہ جات کتابچہ 1820 پیرو میں سمندری واقعات نومبر 1820 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ 19 ویں صدی میں پیرو کی جنگ آزادی اسپین-امریکہ تعلقات جنگی واقعات پہلی چلی بحریہ اسکواڈرن نومبر 1820 واقعات