National Safety Council of Australia
نیشنل سیفٹی کونسل آف آسٹریلیا آسٹریلیا میں ایک غیر منافع بخش تنظیم ہے جو حفاظتی بیداری کو فروغ دیتی ہے اور مشاورتی، آڈیٹنگ اور تربیتی خدمات پیش کرتی ہے۔ اپنی زیادہ تر زندگی کے دوران، این ایس سی اے ایک رضاکارانہ تنظیم تھی جس کا تعلق بڑی حد تک حادثات کی روک تھام سے تھا۔ 1980 کی دہائی میں یہ تیزی سے پھیل کر ایک قومی تلاش اور بچاؤ تنظیم بن گئی، جب تک کہ 1989 میں اس کے وکٹورین ڈویژن کا مالی خاتمہ نہیں ہوا۔ اس کے بعد یہ حفاظتی بیداری اور پیشہ ورانہ صحت اور حفاظت کی تربیت، مشاورت اور آڈیٹنگ کو فروغ دینے والی ایک چھوٹے پیمانے کی غیر منافع بخش تنظیم بن گئی۔ این ایس سی اے نیشنل سیفٹی ایوارڈز آف ایکسی لینس اور او ایچ ایس (پیشہ ورانہ حفاظت اور صحت) پیشہ ور افراد کے لیے مختلف تقریبات کی میزبانی کرتا ہے۔ ابتدائی تاریخ آسٹریلیا کی نیشنل سیفٹی کونسل مئی 1927 میں وکٹوریہ میں 52 تنظیموں کے اتحاد سے تشکیل دی گئی تھی جو حفاظت سے متعلق ہیں۔ یہ خیال اصل میں وکٹوریہ کے رائل آٹوموبائل کلب نے سڑک حادثات کو کم کرنے کے لیے تجویز کیا تھا، لیکن اسے "کام پر، سڑک پر اور گھر میں تمام طبقوں کے عوام کی زیادہ سے زیادہ حفاظت فراہم کرنے کے لیے بڑھایا گیا تھا"۔ ممبر تنظیموں میں ریاستی سرکاری ایجنسیاں، بیمہ کنندگان، ٹریڈ یونینز، سٹی کونسلیں اور دیگر غیر منافع بخش تنظیمیں جیسے رائل لائف سیونگ سوسائٹی آسٹریلیا شامل تھیں۔ اس کا دائرہ کار ابتدائی طور پر سڑک کی حفاظت، سمندری حفاظت اور صنعتی حفاظت پر مرکوز تھا۔ اگرچہ ضمانت کے ذریعے محدود کمپنی کے طور پر تشکیل دی گئی تھی، لیکن اسے ریاستی اٹارنی جنرل نے نام میں "لمیٹڈ" لفظ استعمال کرنے سے چھوٹ دی تھی۔ اسے آڈٹ شدہ سالانہ مالیاتی بیانات، عہدیداروں میں تبدیلیاں یا اراکین کی فہرستیں درج کرنے سے بھی چھوٹ دی گئی تھی۔ اس طرح کی چھوٹ عام طور پر ان کمپنیوں کے لیے دستیاب تھی جن کا مقصد خیراتی نوعیت کا تھا۔ 1929 میں، اس نے ریڈیو پر ہفتہ وار حفاظتی لیکچرز نشر کرنا شروع کیے۔ ممتاز مقررین میں وکٹوریہ پولیس کے چیف کمشنر، میٹروپولیٹن فائر بریگیڈ کے چیف آفیسر، رائل لائف سیونگ سوسائٹی کے چیئرمین اور وکٹورین ریلوے کے چیف کمشنر شامل تھے۔ اگست 1946 میں، اس نے جنوبی آسٹریلیا کے شہر ایڈیلیڈ میں اپنا پہلا قومی حفاظتی کنونشن منعقد کیا۔ 1982 سے توسیع، این ایس سی اے نے قومی سطح پر اپنی سرگرمیوں کو وسعت دی، اور حادثات کے نتائج سے نمٹنے کو شامل کرنا شروع کیا، جس میں حادثات کی تحقیقات اور صنعتی بچاؤ کی کارروائیاں شامل ہیں۔ اس تبدیلی کی قیادت بڑی حد تک اس کے نئے وکٹورین ڈویژن کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر جان فریڈرک نے کی۔ فریڈرک نے جنوری 1977 میں بطور سیفٹی انجینئر این ایس سی اے وکٹورین ڈویژن میں شمولیت اختیار کی، اور 1982 میں انہیں ایگزیکٹو ڈائریکٹر مقرر کیا گیا۔ اس وقت این ایس سی اے زیادہ تر رضاکاروں کے ذریعے چلایا جاتا تھا۔ 1983 میں ایش ویڈنیسڈے کی آگ کے بعد، فریڈرک نے این ایس سی اے کو تلاش اور بچاؤ کی تنظیم میں تبدیل کرنے کا موقع دیکھا۔ اس کے بعد کے چھ سالوں میں، این ایس سی اے نے کافی مقدار میں سامان خریدا، اور آسٹریلیا کے آس پاس اڈوں کا ایک نیٹ ورک قائم کیا۔ 1989 تک، اس نے 430 افراد کو ملازمت دی، جنہیں اسی نام کی ٹیلی ویژن سیریز کے بعد بول چال میں "دی تھنڈر برڈز" کے نام سے جانا جاتا تھا، اور اس کا سالانہ آپریٹنگ بجٹ 90 ملین آسٹریلوی ڈالر تھا۔ اس نے جہازوں، طیاروں، ہیلی کاپٹروں، تربیت یافتہ ریسکیو کتوں، سیٹلائٹ مواصلات، پیراشوٹ ریسکیو ٹیموں اور یہاں تک کہ ایک منی سب میرین سمیت سامان کی ایک متاثر کن صف جمع کی۔ تلاش اور بچاؤ کے ساتھ ساتھ، اس کے عملے کو آگ بجھانے کی تربیت دی گئی تھی، اور اس کے بہت سے بچاؤ ہیلی کاپٹروں کو فضائی آگ بجھانے کے لیے پیٹ کے ٹینکوں سے لیس کیا گیا تھا۔ این ایس سی اے کے آپریشنل اہلکاروں کو فائر فائٹرز کے مساوی عہدے اور نشانات دیے گئے تھے۔ یہ باقاعدگی سے ہنگامی خدمات، رائل آسٹریلیائی بحریہ اور رائل آسٹریلیائی فضائیہ کے ساتھ مشترکہ تربیت کا انعقاد کرتا تھا۔ اس نے رائل آسٹریلوی فضائیہ، ریاستی اور وفاقی حکومتوں اور صنعت کے لیے تلاش اور بچاؤ کی خدمات فراہم کیں۔ 1980 کی دہائی کے آخر تک، این ایس سی اے کے پاس آسٹریلیائی ڈیفنس فورس کے مقابلے میں تلاش اور بچاؤ کے زیادہ جدید آلات تھے اور ایسی اطلاعات تھیں کہ اہلکاروں نے ہتھیاروں کی تربیت حاصل کی۔ نتیجے کے طور پر، اسے وسیع پیمانے پر حکومت کی حمایت یافتہ یا نیم فوجی تنظیم سمجھا جاتا تھا۔ اسٹیٹ بینک آف وکٹوریہ نے ایک داخلی میمو میں لکھا ہے کہ "این ایس سی اے کی حیثیت (غیر منفعتی بنانے اور ٹیکس سے مستثنی) اور صحت، حفاظت اور ہنگامی خدمات کے شعبوں میں کمیونٹی سروس فراہم کرنے والے کے طور پر اس کا کردار اسے عملی مقاصد کے لیے ایک نیم سرکاری ادارہ بناتا ہے۔" اڈے 1989 میں اپنے عروج پر، این ایس سی اے مندرجہ ذیل مقامات سے کام کرتا تھا، یا تو دوسری تنظیموں کے ساتھ مشترکہ طور پر یا مقصد سے بنائے گئے اڈوں سے۔ وکٹوریہ میلبورن کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر ایسینڈن ایئرپورٹ موراببن ایئرپورٹ پورٹ لینڈ سی ایف اے ٹریننگ کالج، فسک ول ہارشم بینالہ مور ویل سیل پورٹ ویلشپول نیو ساؤتھ ویلز الواررا ریجنل ایئرپورٹ سڈنی نیو کیسل آر اے اے ایف بیس ولیم ٹاؤن ساؤتھ آسٹریلیا آر اے اے ایف بیس ایڈنبرا کوئینز لینڈ کولنگٹا ایئرپورٹ آر اے اے ایف بیس ٹاؤنز ول تسمانیا ہوبارٹ کیمبرج ایروڈروم ناردرن ٹیریٹری آر اے اے ایف بیس ڈارون آر اے اے ایف بیس ٹنڈل شپس ایم وی بلیو نیبیلا (1984-1990) این ایس سی اے کے پاس بھی بے نام سخت ہل والی ہوا دار کشتیوں کا بیڑا تھا۔ این ایس سی اے طیاروں نے طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کا ایک بیڑا چلایا جس میں بیچ کرافٹ بی 200 سی سپر کنگ ایئر، ڈورنیئر 228، جی اے ایف نومیڈ این 22 بی، ہیوزز 500 ڈی، بیل یو ایچ-1 ایروکوئس، بیل 205 اے، بیل 212 اور بیل 412 شامل ہیں۔ 21 دسمبر 1988 کو این ایس سی اے کے وکٹورین ڈویژن نے بورڈ کو مشورہ دیا کہ موجودہ سال کے آڈٹ کو مکمل کرنے کے لیے مزید معلومات درکار ہیں، اور اسے پچھلے تین سالوں کی اپنی آڈٹ رپورٹس میں ترمیم کرنے کی ضرورت ہوگی۔ بورڈ نے ڈویژن کے اکاؤنٹنگ کے طریقہ کار کی تحقیقات کے لیے چارٹرڈ اکاؤنٹنٹس مقرر کیے۔ اکاؤنٹنٹس نے اطلاع دی کہ بہت سے مالیاتی ریکارڈ دھوکہ دہی کے تھے۔ کتابوں پر "کنٹینرائزڈ حفاظتی سامان" کے طور پر درج کردہ اثاثوں کے بارے میں بھی خدشات تھے، جنہیں ملٹی ملین ڈالر کے قرضوں کے خلاف ضمانت کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اکاؤنٹنٹس نے دریافت کیا کہ کتابوں پر زیادہ تر کنٹینر موجود نہیں تھے۔ جو موجود تھے وہ ناقص معیار کے تھے، جنہیں فراہم کنندہ باغ کے شیڈ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے فروخت کرتا تھا، اور خالی تھے۔ مالیات کی مکمل تحقیقات سے پتہ چلا کہ کمپنی دیوالیہ تھی، اور آسٹریلیا کے بڑے بینکوں کا 300 ملین آسٹریلوی ڈالر واجب الادا تھا۔ کمپنی کو لیکویڈیشن میں ڈال دیا گیا، اور لیکویڈیٹروں نے آڈیٹرز پر آسٹریلیا کے سب سے بڑے آڈٹ معاوضے کے دعوے میں مقدمہ دائر کیا۔ کامن ویلتھ بینک آف آسٹریلیا نے فریڈرک اور کمپنی کے دیگر ڈائریکٹرز پر مقدمہ دائر کیا۔ وکٹورین ڈویژن کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر جان فریڈرک نے استعفی دے دیا، اور روپوش ہو گئے۔ دھوکہ دہی کے شبہ میں اس کی گرفتاری کا وارنٹ جاری کیا گیا۔ ایک ملک گیر مین ہنٹ کو تقریبا سیچوریشن میڈیا کوریج ملی۔ فریڈرک کو 6 اپریل 1989 کو پرتھ میں گرفتار کیا گیا، اور اسے وکٹوریہ کے حوالے کر دیا گیا۔ ابتدائی طور پر اس پر دھوکہ دہی سے مالی فائدہ اٹھانے کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ یکم نومبر 1989 کو ان پر دھوکہ دہی کے ذریعے جائیداد حاصل کرنے کے مزید 91 الزامات عائد کیے گئے۔ فریڈرک نے تباہی کے بارے میں تفصیلات کی اشاعت کو دبانے کی کوشش کی، لیکن وکٹوریہ کی سپریم کورٹ نے فیصلہ دیا کہ یہ عوامی مفاد میں ہے۔ اس کے بعد وکٹورین کمیشن برائے کارپوریٹ امور نے این ایس سی اے کے مالیات کی تحقیقات کیں، اور غیر منافع بخش کمپنیوں کے لیے چھوٹ کے وسیع تر مسئلے کو حل کیا۔ اس نے سفارش کی کہ رپورٹنگ پر چھوٹ کو ختم کیا جائے، حالانکہ عنوان میں لفظ لمیٹڈ کے استعمال سے چھوٹ کو برقرار رکھا گیا تھا۔ اس کی حمایت آسٹریلیائی کارپوریٹ قانون کی ایک بڑی تنظیم نو نے کی، جو یکم جنوری 1991 کو نافذ ہوا۔ 27 جولائی 1991 کو، جان فریڈرک سیل، وکٹوریہ کے قریب اپنے فارم پر مردہ پائے گئے، جن کے سر پر ایک گولی لگی تھی۔ اس کی موت کو خودکشی قرار دیا گیا۔ پتہ چلا کہ وہ آسٹریلیائی شہری نہیں تھا۔ اس سے محکمہ دفاع کو کافی شرمندگی کا سامنا کرنا پڑا، جس نے فریڈرک کو سیکیورٹی کلیئرنس اور آر اے اے ایف کے اڈوں تک تقریبا لامحدود رسائی دی تھی۔ محکمہ امیگریشن کی بعد کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ فریڈرک کا اصل نام جوہان فریڈرک ہوینبرگر تھا، جو مغربی جرمنی کا شہری تھا، جو دھوکہ دہی کے الزامات میں اس ملک میں مطلوب تھا۔ آج این ایس سی اے ایک رکنیت پر مبنی تنظیم ہے جو حفاظتی بیداری کو فروغ دیتی ہے، اور پیشہ ورانہ حفاظت اور صحت کی تربیت، مشاورت اور آڈیٹنگ فراہم کرتی ہے۔ این ایس سی اے کے دفاتر پورے آسٹریلیا میں، بڑے دارالحکومت شہروں اور علاقائی مقامات جیسے گلیڈسٹون اور نیو کیسل میں ہیں۔ 2011 میں سرپرست کوئنٹن برائس تھے، مارچ 2014 تک آسٹریلیا کے گورنر جنرل۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط نیشنل سیفٹی کونسل آف آسٹریلیا کی آفیشل سائٹ بیچ کرافٹ بی 200 سپر کنگ ایئر ایٹ کوما 1986 میں وکٹوریہ (ریاست) میں مقیم مخصوص این ایس سی اے یلو لیوری غیر منافع بخش تنظیموں میں 1927 میں آسٹریلیا میں قائم تنظیمیں 1927 میں آسٹریلیا سیفٹی تنظیموں میں ورک پلیس ہیلتھ اینڈ سیفٹی قائم کی گئیں۔