HMCS Battleford
ایچ ایم سی ایس بیٹل فورڈ رائل کینیڈین نیوی کا ایک جہاز تھا جسے 15 اپریل 1940 کو لانچ کیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم کے دوران 31 جولائی 1941 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ کارویٹ نے بنیادی طور پر بحر اوقیانوس کی جنگ میں خدمات انجام دیں، تجارتی جہازوں کے دستوں کی حفاظت کی۔ جنگ کے بعد اسے وینزویلا کی بحریہ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لبرٹیڈ رکھ دیا گیا۔ لبرٹیڈ کو 12 اپریل 1949 کو تباہ کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی کے ساتھ خدمات انجام دینے والے بیٹل فورڈ جیسے فلاور کلاس کارویٹس کا ڈیزائن اور تفصیل پہلے اور زیادہ روایتی سیل سے چلنے والے کارویٹس سے مختلف تھی۔ فلاور کلاس کارویٹس کی ابتدا اس ضرورت سے ہوئی جو 1938 میں میونخ بحران کے بعد رائل نیوی کو بڑھانے کے لیے پیدا ہوئی تھی۔ ساحلی قافلوں کے لیے ایک چھوٹے تخرکشک کے لیے ڈیزائن کی درخواست کی گئی۔ روایتی وہیلر قسم کے ڈیزائن کی بنیاد پر، فلاور کلاس کے ابتدائی کینیڈین جہازوں کی معیاری نقل مکانی تھی۔ وہ مجموعی طور پر ایک بیم اور زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ کے ساتھ لمبے تھے۔ ابتدائی 1939-1940 کارویٹس ایک چار سلنڈر عمودی ٹرپل توسیعی انجن سے چلنے والے تھے جو دو اسکاچ بوائیلرز سے بھاپ سے چلنے والے ایک تین بلیڈ والے پروپیلر کو موڑتے تھے۔ اسکاچ بوائیلرز کو بعد میں 1939-1940 اور 1940-1941 پروگرام جہازوں میں واٹر ٹیوب بوائیلرز سے تبدیل کر دیا گیا۔ کارویٹوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار تھی۔ اس نے انہیں ایک رینج دی۔ برتن انتہائی گیلے تھے۔ کینیڈین فلاور کلاس کے جہاز ابتدائی طور پر سی پی 1 ماؤنٹنگ پر ایم کے IX بی ایل بندوق سے لیس تھے اور فی بندوق 100 راؤنڈ لے جاتے تھے۔ کارویٹوں کے پاس بینڈ اسٹینڈ کے پیچھے ایک کیو ایف وکرس 2-پاؤنڈر () بندوق، دو سنگل ماونٹڈ. 303 وکرس مشین گن یا طیارہ شکن دفاع کے لیے براؤننگ 0.5-calibre مشین گن اور دو جڑواں ماونٹڈ. 303 لیوس مشین گن بھی تھیں، جو عام طور پر پل کے پروں پر رکھی جاتی تھیں۔ اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے، انہوں نے دو ڈیپتھ چارج تھروئر نصب کیے اور ابتدائی طور پر 25 ڈیپتھ چارج کیے۔ کارویٹس کو ٹائپ 123 اے ایس ڈی آئی سی سونار سیٹ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ فلاور کلاس کے جہازوں میں 47 افسران اور درجہ بندی کی تکمیل تھی۔ رائل کینیڈین نیوی نے ابتدائی طور پر 1940 میں 54 کارویٹوں کا آرڈر دیا تھا اور ان میں مارک II اوروپیسا مائن سویپنگ گیئر نصب کیا گیا تھا جو کانٹیکٹ مائنز کو تباہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ ڈیپتھ چارج ریلوں کے کچھ حصے کو پورٹیبل بنایا گیا تھا تاکہ مائن سویپنگ گیئر کا استعمال کیا جا سکے۔ تبدیلیاں کینیڈا کی خدمت میں جہازوں کو ڈیزائن کی خامیوں کے تجربے کی وجہ سے تبدیل کیا گیا تھا۔ گیلی کو جہاز میں مزید پیچھے منتقل کر دیا گیا اور میس اور سلیپنگ کوارٹرز کو ملا دیا گیا۔ ایک سمت تلاش کرنے والا سیٹ نصب کیا گیا تھا اور رولنگ کو کم کرنے کے لیے بڑے بلج کیل نصب کیے گئے تھے۔ پہلے 35-40 کارویٹس کی تعمیر کے بعد، فورماسٹ کو پل کے پیچھے منتقل کر دیا گیا اور مرکزی مستول کو ختم کر دیا گیا۔ کارویٹس کو سب سے پہلے بنیادی ایس ڈبلیو-1 اور ایس ڈبلیو-2 سی کیو سطح کے انتباہی ریڈار سے لیس کیا گیا تھا، جو ان کے مچھلی کی ہڈی جیسے اینٹینا اور خراب موسم یا اندھیرے میں ناکامی کے لیے شہرت کے لیے قابل ذکر ہیں۔ کمپاس ہاؤس کو مزید پیچھے منتقل کر دیا گیا اور کھلی قسم کا پل اس کے سامنے واقع تھا۔ اے ایس ڈی آئی سی جھونپڑی کو پل کے سامنے اور نیچے کی پوزیشن پر منتقل کر دیا گیا۔ بہتر ٹائپ 271 ریڈار کو پیچھے رکھا گیا، کچھ یونٹس کو ہوائی تلاش کے لیے ٹائپ 291 ریڈار موصول ہوا۔ مائن سویپنگ گیئر، جو پہلے 54 کارویٹوں کی ایک خصوصیت تھی، کو ہٹا دیا گیا۔ زیادہ تر کینیڈین فلاور کلاس کارویٹس کی پیشن گوئی میں توسیع کی گئی تھی جس سے عملے کی رہائش اور سیکیپنگ میں بہتری آئی۔ مزید برآں، کمان کی سراسر اور بھڑک اٹھنا بڑھا دیا گیا، جس کی وجہ سے ایک بڑا پل بن گیا۔ اس نے براؤننگ اور وکرس مشین گنوں کی جگہ، اورلکون توپ کی تنصیب کی اجازت دی۔ کچھ کارویٹوں کو ہیج ہاگ اینٹی سب میرین مارٹر سے دوبارہ مسلح کیا گیا۔ بحری جہازوں کی تکمیل پوری جنگ کے دوران ابتدائی 47 سے بڑھ کر 104 تک پہنچ گئی۔ تعمیر اور کیریئر جہاز کو جنوری 1940 میں اونٹاریو کے کولنگ ووڈ کے کولنگ ووڈ شپ یارڈز سے 1939-1940 پروگرام کے حصے کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ اسے 30 ستمبر 1940 کو رکھا گیا، 15 اپریل 1941 کو کولنگ ووڈ میں لانچ کیا گیا، جس کا نام ساسکچیوان کے قصبے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کارویٹ کو 31 جولائی 1941 کو مونٹریال، کیوبیک میں کمیشن کیا گیا تھا۔ بیٹل فورڈ نے بحر اوقیانوس کی جنگ کے دوران ہیلی فیکس ہاربر اور ویسٹرن اپروچ کے درمیان تجارتی دستوں کی حفاظت کی۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد وہ نیو فاؤنڈ لینڈ ایسکارٹ فورس (این ای ایف) میں منتقل ہونے سے پہلے مختصر طور پر سڈنی فورس کا حصہ تھیں۔ 23 نومبر سے 28 دسمبر 1941 تک بیٹل فورڈ این ای ایف کے ٹاسک یونٹ (ٹی یو) 4.1.11 کا حصہ تھا۔ 28 نومبر کو بیٹل فورڈ نے ایس سی 57 کے قافلے کے تخرکشک میں شمولیت اختیار کی۔ او این ایس 46 کی حفاظت کے دوران جہاز کی کینیڈا واپسی پر، بیٹل فورڈ نے 7 جنوری 1942 کو اپنی پہلی ریفٹ شروع کی۔ جب بیٹل فورڈ دوبارہ کام کر رہا تھا، اسکارٹ گروپوں کو ریاستہائے متحدہ کی کمان کے تحت دوبارہ منظم کیا گیا اور بیٹل فورڈ کو TU 4.1.12 پر دوبارہ تفویض کیا گیا۔ بیٹل فورڈ مارچ میں فعال خدمت میں واپس آیا اور مئی میں ایک قافلے کے ساتھ مشرق کی طرف روانہ ہوا۔ قافلے سے روانگی کے بعد، بیٹل فورڈ نے کارڈف، ویلز میں مرمت کروائی اور پھر جہاز اور اس کے عملے نے ٹوبرموری میں برطانوی تخرکشک تربیتی مرکز میں تربیت حاصل کی۔ تربیت کے بعد، کارویٹ کو جولائی 1942 میں مڈ اوشین ایسکارٹ فورس (ایم او ای ایف) تخرکشک گروپ سی 1 کو تفویض کیا گیا۔ 13 ستمبر 1942 کو، سی 1 کی حفاظت میں ایس سی 99 کے قافلے کو ایک جرمن یو کشتی نے دیکھا اور قافلے پر حملہ کیا گیا۔ تاہم، یو کشتیوں کو سی 1 نے دھکیل دیا اور جنگ میں ایک جرمن آبدوز کو شدید نقصان پہنچا۔ گروپ سی 1 کے ساتھ، اس نے 27 دسمبر کو دو یو-بوٹ ولف پیک کے ذریعے حملہ کیے گئے او این 154 کے قافلے کی جنگ کے دوران جہاز کو ڈوبنے کا سہرا بانٹا۔ جنگ میں پندرہ تجارتی جہاز ڈوب گئے، جو 31 دسمبر کو ختم ہوئی۔ جنوری 1943 میں، تخرکشک گروپوں کو دوبارہ منظم کیا گیا، لیکن بیٹل فورڈ سی 1 کے ساتھ ہی رہا۔ 1943 میں، بیٹل فورڈ نے یو کشتیوں کے ساتھ تین مزید قافلے کی لڑائیوں میں حصہ لیا۔ سی 1 نے جنوری میں HX 222 کے قافلے کی جنگ کے دوران ایک تجارتی جہاز کھو دیا اور فروری کے آخر میں-مارچ کے اوائل میں، کے ایم ایس 10 کے قافلے نے یو کشتیوں کے ساتھ لڑائی میں ایک جہاز کھو دیا اور دوسرا تباہ ہو گیا۔ اپریل میں ایک بار پھر، او این ایس 2 کے قافلے پر حملہ کیا گیا جس میں تین جہاز ضائع ہو گئے اس سے پہلے کہ تخرکشک آبدوزوں کو دھکیل سکے۔ گروپ سی 1 کو چھوڑنے کے بعد جس کا وہ مئی 1943 تک حصہ رہی تھیں، بیٹل فورڈ نے ایک اور اصلاح کروائی، اس بار لیورپول، نووا اسکاٹیا میں۔ بیٹل فورڈ نے ایسکارٹ گروپ ڈبلیو-3 کے حصے کے طور پر جنگ کے آخری دو سالوں میں ویسٹرن لوکل ایسکارٹ فورس کے ساتھ شمالی امریکہ کے ساحلی دستوں کی حفاظت کی۔ تاہم، ایک مختصر مدت کے لیے، بیٹل فورڈ کینیڈا کے ان جہازوں میں شامل تھا جنہیں آپریشن اوورلورڈ کی تیاری کے لیے انگلینڈ جانے کا حکم دیا گیا تھا اور کارویٹ نے 6 جون 1944 کو نارمنڈی پر حملے میں حصہ لیا۔ پوسٹ وار سروس بیٹل فورڈ کے تحفظ میں ٹرانس اٹلانٹک قافلوں کو 18 جولائی 1945 کو کیوبک کے سورل میں ادائیگی کی گئی۔ بحر اوقیانوس کی جنگ میں اپنی شرکت کے لیے، بیٹل فورڈ نے جنگی اعزاز "اٹلانٹک 1939-45" حاصل کیا۔ جنگ کے بعد وہ آر سی این کے ان سات کارویٹوں میں سے ایک تھی جو وینزویلا کی بحریہ کو فروخت کیے گئے تھے۔ 1946 میں بیٹل فورڈ کا نام بدل کر لبرٹیڈ رکھ دیا گیا۔ لبرٹیڈ 12 اپریل 1949 کو ہار گیا۔ حوالہ جات رائل کینیڈین نیوی کے فلاور کلاس کارویٹس 1941 جہاز کولنگ ووڈ، اونٹاریو میں بنائے گئے جہاز