Altenbeken station
الٹنبیکن اسٹیشن جرمنی کی ریاست نارتھ رائن ویسٹ فیلیا کے پیڈبرون ضلع میں الٹنبیکن کی بلدیہ میں ہے۔ یہ اسٹیشن مقامی اور طویل فاصلے کی نقل و حمل کے مرکز کے طور پر بہت اہمیت رکھتا ہے کیونکہ اس کا مقام روہر کے علاقے سے واربرگ اور کاسل کے ساتھ ساتھ ہولزمینڈن-کریینسن، ہانوور اور ہرفورڈ تک ہے۔ نام نہاد مڈ جرمنی ریلوے () پر انٹرسٹی ایکسپریس/انٹرسٹی خدمات کی کمی کی وجہ سے حال ہی میں اس کی اہمیت میں اضافہ ہوا ہے۔ پڈربورن سے واربرگ تک ریلوے 1853 میں کھولی گئی، اصل میں الٹنبیکن میں بغیر کسی اسٹیشن کے۔ یہ اسٹیشن 1 اکتوبر 1864 کو کھولے گئے ہولزمینڈن کے لیے برانچ لائن کے ساتھ بنایا گیا تھا، اسٹیشن کی عمارت 1865 میں کھولی گئی تھی۔ ڈوئچے ریخسبن (1920-1949) کے دور میں، یہ اسٹیشن ڈائریکٹوریٹ آف کاسل (ریخسبنڈریکشن کاسل) کے علاقے کا حصہ تھا اور ڈوئچے بنڈسبن کے تحت یہ 1974 کے آخر میں تحلیل ہونے تک ڈائریکٹوریٹ آف کاسل کے ماتحت رہا، جس کے بعد اس کا انتظام ہانوور سے کیا گیا۔ 1980 کی دہائی سے ہرفورڈ جانے والی لائن کو صرف علاقائی خدمات کے ذریعے خدمات فراہم کی گئی ہیں۔ اوسنابرک، بییل فیلڈ یا بریمن سے الٹنبیکن، کاسل اور بیبرا کے راستے اور جنوبی جرمنی تک سابقہ سیمی فاسٹ اور ایکسپریس خدمات کو ایک ایک کر کے ختم کر دیا گیا۔ بند ہونے والی آخری سروس اوسنا بروک اور بیڈ بینتھیم کے لیے ڈیر چیروسکر سروس تھی۔ انٹرسٹی-ایکسپریس اور انٹرسٹی خدمات تک اب صرف ہیرفورڈ کے ذریعے بالواسطہ رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ ٹرینوں کے ذریعے لیج کے راستے بییل فیلڈ اور اورلنگ ہاؤسن کے راستے بیگا ویلی ریلوے تک جاتی ہے، جہاں مانسٹر سے رابطہ ہے۔ ہینوور کا راستہ 2000 سے ہینوور ایس-بان کے ذریعے چلایا جا رہا ہے۔ انٹرسٹی ٹرینیں دسمبر 2007 تک الٹنبیکن اسٹیشن پر رکتی رہیں، جن میں کبھی کبھار آئی سی ای ٹی ٹرینیں بھی شامل تھیں۔ دسمبر 2010 میں ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے بعد سے، انٹرسٹی-ایکسپریس ٹرینوں کے روزانہ جوڑے ڈریسڈن اور میونخ سے چلتے ہیں۔ اسٹیشن کی ترتیب اسٹیشن میں گیارہ پلیٹ فارم ٹریک ہیں جن کی لمبائی 140 میٹر سے 403 میٹر ہے اور پلیٹ فارم کی اونچائی 38 سے 76 سینٹی میٹر کے درمیان ہے۔ 30 مئی 1958 کو ہانوور یا ہرفورڈ سے واربرگ اور کاسل کی طرف لائنوں کے درمیان رابطے کی اجازت دینے کے لیے پلیٹ فارم 200 کا افتتاح کا مطلب ہے کہ اب وہ مثلث کے تین اطراف کے پلیٹ فارم تھے۔ تیسری طرف کا ٹریک اب صرف مال برداری کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ الٹن بیکن اسٹیشن ایک انسیلبہنہوف ("آئی لینڈ اسٹیشن"، جس میں اسٹیشن کی عمارت پٹریوں سے گھرا ہوا ہے) ہے، جس کا مطلب ہے کہ استقبالیہ عمارت صرف انڈر پاس کے ذریعے قابل رسائی ہے۔ کل چار لائنیں اسٹیشن سے مشرقی سمت میں نکلتی ہیں اور واحد مغربی راستہ الٹنبیکن ویاڈکٹ کے اوپر سے پیڈربورن کی طرف جاتا ہے۔ ریلوے کی ان خصوصیات کی وجہ سے، اس اسٹیشن کو فنفنگربہنہوف (پانچ انگلیوں کا اسٹیشن) بھی کہا جاتا ہے۔ برقی کاری 11 دسمبر 1970 کو، ہیم-کیسیل لائن کی برقی کاری مکمل ہوئی اور پہلا برقی انجن الٹنبیکن اسٹیشن میں داخل ہونے میں کامیاب ہوا۔ 21 مئی 1971 کو الٹن بیکن-ہانوور لائن پر بجلی کاری مکمل ہوئی۔ ہاکسٹر اور کریئنسن کی لائن کے علاوہ تمام لائنیں اب برقی ہیں۔ موجودہ خدمات لائن پر، کچھ لمبی دوری کی مسافر خدمات انٹرسٹی خدمات پر رکتی ہیں، بشمول ڈسلڈورف سے ڈریسڈن تک لائن آئی سی 51 پر ایک روزانہ سروس)۔ اس اسٹیشن کو کئی علاقائی ایکسپریس اور علاقائی بان لائنیں خدمات فراہم کرتی ہیں۔ یہ ہانوور ایس-بان لائن ایس 5 سے ہیملین، ہانوور اور ہانوور ہوائی اڈے پر ہر گھنٹے (اتوار کو ہر دو گھنٹے) ایک اسٹاپ بھی ہے۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا ہنوور ایس-بان اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن جرمنی میں ریلوے اسٹیشن 1864 میں پیڈربورن (ضلع) میں عمارتیں اور ڈھانچے کھولے گئے