D. and W. Henderson and Company
ڈیوڈ اینڈ ولیم ہینڈرسن اینڈ کمپنی ایک سکاٹش میرین انجینئرنگ اور جہاز سازی کمپنی تھی، جو کلائیڈسائڈ پر مبنی تھی۔ اس کی بنیاد 1872 میں رکھی گئی تھی اور 1936 تک اس کی تجارت ہوتی رہی۔ اس کا شپ یارڈ دریائے کلائڈ کے شمالی کنارے پر دریائے کیلون کے ساتھ اس کے سنگم پر تھا۔ دفتری عمارتیں 2017 تک موجود تھیں اور انہیں نقل و حمل کے کاروبار کے ذریعے استعمال کیا جاتا تھا: ابتدائی طور پر ڈنکن باربر لمیٹڈ اور پھر کلائڈ پورٹ اتھارٹی کے ذریعے اسکاٹ وے لمیٹڈ کے طور پر۔ کمپنی کی بنیاد 1835 میں ٹاڈ اور میکگریگر کے نام سے ڈیوڈ ٹاڈ اور جان میکگریگر نے میرین انجینئرنگ کا کام انجام دیتے ہوئے رکھی تھی۔ 1844 میں دریا کے اسٹیمر انوینسیبل کے لیے بنائے گئے انجن کا ایک بیان (مکمل ڈرائنگ کے ساتھ) دیا گیا ہے۔ یہ ایک 'اسٹیپل' قسم کا انجن تھا جس کی درجہ بندی 85 ایچ پی تھی، جس کا قطر 49 انچ پسٹن اور اسٹروک 50 انچ تھا۔ اس نے براہ راست 16 فٹ قطر والے پیڈل پہیوں کو چلایا، جو 5 فٹ 8 انچ چوڑے تھے۔ 31. 5 انقلابات فی منٹ کی رفتار سے دوڑنے سے اس کی رفتار 13.5 میل فی گھنٹہ ہو گئی۔ ڈیوڈ ٹوڈ اور جان میکگریگر دونوں کی موت کے بعد جہاز سازی کا کاروبار فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ڈی اینڈ ڈبلیو ہینڈرسن اینڈ کمپنی رکھ دیا گیا۔ ٹوڈ اور میکگریگر یارڈ نے تقریبا 145 جہاز بنائے اور ڈی اینڈ ڈبلیو ہینڈرسن نے تقریبا 377 جہاز بنائے۔ یاٹ آف نوٹ امریکہز کپ کے دعویدار یاٹ تھیسل کو 1887 میں سکاٹش چیلنجر سنڈیکیٹ کے لیے اسٹیل میں بنایا گیا تھا۔ وہ کپ میں ناکام رہی اور اسے جرمن شہنشاہ ولہیم دوم کو فروخت کر دیا گیا۔ والکیری دوم ایک گیف رگڈ کٹر تھا۔ اسے جارج لینوکس واٹسن نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے رائل یاٹ اسکواڈرن کے مالک لارڈ ڈنراون کے لیے 1893 میں ڈی اینڈ ڈبلیو ہینڈرسن شپ یارڈ، میڈو سائیڈ، پارٹک آن دی ریور کلائڈ، اسکاٹ لینڈ میں ایچ ایم وائی برٹانیہ کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ والکیری دوم کے پاس اسٹیل کا فریم، لکڑی کا ہل اور پائن ڈیک تھا۔ انہوں نے 1893 میں امریکہ کے کپ کے لیے ناکام چیلنج کیا۔ رائل یاٹ کو 1892 میں ایڈورڈ، پرنس آف ویلز نے آرڈر کیا تھا اور اسے جارج لینوکس واٹسن نے ڈیزائن کیا تھا۔ وہ واٹسن کے ڈیزائن کردہ والکیری دوم کے قریب بہن جہاز تھی۔ کمیشن کی تفصیلات شہزادہ کی جانب سے ولیم جیمیسن نے ترتیب دی تھیں جنہوں نے ان کی نمائندگی کی اور واٹسن کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کیا۔ تعمیر کی لاگت 8,300 پاؤنڈ تھی۔ والکیری III 1895 میں رائل یاٹ اسکواڈرن کے ایک سنڈیکیٹ کے لیے بنایا گیا تھا اور اس سال امریکہ کے کپ کے لیے تنازعات سے دوچار مقابلے میں ناکام چیلنج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط گریس گائیڈز-D. اور W. ہینڈرسن اور شریک گریس گائیڈز-گلاسگو ریور کلائڈ میں مقیم ٹوڈ اینڈ میکگریگر کمپنیاں اسکاٹ لینڈ کی جہاز سازی کمپنیاں اسکاٹ لینڈ میں 1872 کے اداروں کو غیر فعال کر دیں 1872 میں قائم ہونے والی برطانوی کمپنیاں 1872 میں قائم ہونے والی مینوفیکچرنگ کمپنیاں 1936 میں اسکاٹ لینڈ میں منقطع ہونے والی مینوفیکچرنگ کمپنیاں پارٹک برطانوی کمپنیاں 1936 میں منقطع ہو گئیں