Salisbury North, South Australia
سیلسبری نارتھ سیلسبری شہر کا ایک مضافاتی علاقہ ہے، جو جنوبی آسٹریلیا میں ایڈیلیڈ کے بڑے شہر کا حصہ ہے۔ اسے ساؤتھ آسٹریلین ہاؤسنگ ٹرسٹ نے 1950 کی دہائی کے اوائل میں گرین فیلڈ سائٹ پر بنایا تھا، بنیادی طور پر قریبی لانگ رینج ویپن اسٹیبلشمنٹ کے ملازمین کو رکھنے کے لیے۔ اس کے شمال میں ایڈیلیڈ-پورٹ آگسٹا ریلوے لائن ؛ مشرق میں گالر ریلوے لائن ؛ جنوب میں لٹل پیرا ریور اور واٹرلو کارنر روڈ ؛ اور مغرب میں بولیور روڈ ہے۔ ہاؤسنگ اسٹیٹ کا قیام 1947 میں دولت مشترکہ کی حکومت نے راکٹ سے چلنے والے ہتھیاروں کی تحقیق اور ترقی کے لیے ایک سہولت کے طور پر برطانیہ کی حکومت کے ساتھ شراکت میں لانگ رینج ویپن اسٹیبلشمنٹ (ایل آر ڈبلیو ای) قائم کیا۔ وومیرہ میں راکٹ رینج کے لیے سپورٹ بیس ایڈیلیڈ-پورٹ آگسٹا ریلوے لائن کے شمالی حصے میں پین فیلڈ () میں تھا، جہاں 1941 میں سیلسبری کے چھوٹے سے دیہی مرکز سے گولہ بارود بنانے کا ایک بڑا کمپلیکس بنایا گیا تھا۔ جنگ کے آغاز میں گولہ بارود کے کمپلیکس کی طرح، 1949 میں جو مقام سیلسبری نارتھ کے نام سے جانا جانا تھا، جو اس کے بالکل جنوب میں تھا، وہ ایک ہموار آبی میدان پر گندم کے میدانوں سے زیادہ کچھ نہیں تھا۔ پیڈکس کے ذریعے واٹرلو کارنر روڈ چلتی تھی، جو سیلسبری سے پورٹ ویک فیلڈ تک شمال مغرب کی طرف جانے والی مرکزی سڑک تھی۔ پورا علاقہ ہلکی آبادی والا تھا، جس کی آبادی سیلسبری ڈسٹرکٹ کونسل کی حدود میں صرف 4,159 تھی، بشمول سیلسبری خود۔ جنگ کے سالوں کے دوران، سینکڑوں کارکنوں کو ہر روز ٹرین کے ذریعے پین فیلڈ سے پہنچایا جاتا تھا کیونکہ زیادہ تر افرادی قوت ایڈیلیڈ میں رہتی تھی۔ جنگ کے بعد گولہ بارود کی تیاری بند ہو گئی تھی، لیکن جیسے جیسے 1947 میں قائم ہونے والے نئے اینگلو آسٹریلیائی ہتھیاروں کے منصوبے میں تیزی آئی، ملازمین کی بڑی تعداد میں بھرتی کی ضرورت میں اضافہ ہوا۔ تاہم، ایڈیلیڈ میں جنگ کے بعد لیبر مارکیٹ میں تیزی آئی اور رہائش کی قیمت زیادہ تھی۔ ہر قسم کے کارکنوں کی کمی تھی، اور اس منصوبے کو الیکٹرانکس اور انجینئرنگ فرموں کے ساتھ مقابلہ کرنا پڑا جو صارفین کے سامان کی بھاری مانگ کو پورا کرنے کے لیے ٹولنگ کر رہے تھے اور عملے کو لے رہے تھے۔ دولت مشترکہ کی حکومت کے لیے کام کرنے کے اپنے فوائد تھے-تنخواہ نجی آجروں کی پیشکش سے بہت بہتر تھی-لیکن جب تک کہ کسی کو مقامی طور پر رہنے کے لیے کوئی جگہ نہ مل سکے، پین فیلڈ میں کام کرنے میں شہر سے آمد و رفت کا سفر شامل تھا۔ شروع سے ہی حکام نے تسلیم کیا کہ عملے کی بھرتی محرکات کا مطالبہ کرتی ہے، اور اس وقت سب سے زیادہ طاقتور محرک مکان کی ضمانت تھی۔ کامن ویلتھ حکومت کا حل یہ تھا کہ کامن ویلتھ-اسٹیٹ ہاؤسنگ ایگریمنٹ کے تحت حکومت جنوبی آسٹریلیا کو سیلسبری نارتھ میں ایک ہاؤسنگ اسٹیٹ کی تعمیر کے لیے شامل کیا جائے تاکہ واضح طور پر ایل آر ڈبلیو ای کے "انڈسٹریلز" (ذیلی پیشہ ور ملازمین) کو رکھا جا سکے، اس دلیل پر کہ یہ درجات قریب ہی رہائش کے خیال سے سب سے زیادہ راغب ہوں گے۔ 1949 میں شروع ہونے والا یہ کام ساؤتھ آسٹریلین ہاؤسنگ ٹرسٹ نے شروع کیا تھا، جو کام کرنے والے لوگوں کو کم لاگت والے کرایے پر مکان فراہم کرنے کا ذمہ دار قانونی ادارہ ہے۔ اصل تصور یہ تھا کہ ایل آر ڈبلیو ای ملازمین کے لیے مکانات ایک وسیع تر کمیونٹی میں بکھرے ہوں گے تاکہ سیلسبری نارتھ کو یہودی بستی بننے سے بچایا جا سکے۔ لیکن یہ اعلی درجے کے تصورات برقرار نہیں رہے، کیونکہ اسے اسٹیٹ ڈویلپمنٹ بنانے میں موروثی معیشتوں کو نظر انداز کرنا بہت اچھا تھا جب پیسے اور ہاؤسنگ مواد دونوں کی قلت تھی۔ اس کے بعد سیلسبری نارتھ میں بنائے گئے چھوٹے، نیم الگ تھلگ "میسونیٹس" کا مقصد مستقل ہونا تھا اور ان کی خامیاں سیلسبری شہری منظر نامے کا مستقل حصہ بن گئی ہیں۔ زیادہ تر ماؤنٹ گیمبیئر چونا پتھر کے بڑے بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے تھے۔ ایک مقامی مورخ نے انہیں اس طرح بیان کیا: کم لاگت والے ڈھانچے۔ یکسوئی شکل کے، ایک دوسرے سے ملتے جلتے ہونے کی وجہ سے، ان کی قطاروں میں لامتناہی، سب ایک زنگ آلود زنجیر تار کی جالی باڑ کے ساتھ اور چونا پتھر کے اس ننگی پیلے/بھوری رنگ کے موسم کے ساتھ۔ ان کی ظاہری شکل کو جنگ کے بعد کے دور کے کسی بھی آسٹریلیائی پبلک ہاؤسنگ اتھارٹی کا ٹریڈ مارک کہا جا سکتا ہے۔ ان کے فن تعمیر میں رہائش گاہ میں رہنے والے لوگوں کے لیے توہین کا نشان ظاہر ہوتا نظر آتا ہے۔ گھریلو فن تعمیر کی سستی شہر کی منصوبہ بندی میں ایک ابتدائی کوشش کی عدم موجودگی سے ملتی جلتی تھی۔ ہاؤسنگ ٹرسٹ کے اختیارات اس وقت محض مکانات لگانے تک محدود تھے: یہ دکانیں یا سڑکیں یا فٹ پاتھ، یا کمیونٹی سہولیات ہال، کھیل کے میدان یا پارک نہیں بنا سکتا تھا۔ 1952 کے آخر تک کوئی عوامی ٹیلی فون نصب نہیں کیا گیا تھا۔ 1955 تک اسٹیٹ کو سیوریج بھی نہیں کیا گیا تھا ؛ اپریل 1953 سے پہلے، جب تقریبا 300 خاندان وہاں رہ رہے تھے، کرایہ داروں کو ہدایت دی گئی تھی کہ وہ سیوریج کو خود اپنے پچھواڑے میں دفن کریں۔ چونکہ یہ علاقہ نشیبی ہے اور سیلاب کا شکار ہے، اس لیے سردیوں میں غیر تعمیر شدہ سڑکیں دلدل بن سکتی ہیں۔ بیگسٹر روڈ، ایل آر ڈبلیو ای کا مرکزی راستہ، مٹی کا راستہ تھا۔ ملازمین بھاری گم کے جوتے پہن کر کام پر آتے تھے، پیدل چلتے تھے کیونکہ سڑک گاڑیوں کے لیے ناقابل گزر تھی۔ بعد کے واقعات سیلسبری نارتھ میں رہنے والے ایل آر ڈبلیو ای ملازمین کا تناسب اس کے قیام کے بعد کئی سالوں تک بہت زیادہ تھا۔ 1951 میں تین چوتھائی مکانات مکمل ہوتے ہی ایل آر ڈبلیو ای اور ٹھیکیدار کمپنیوں کے نامزد کردہ خاندانوں کو مختص کر دیے گئے۔ دوسرا حصہ ریاستی تعلیم اور پولیس محکموں کے عملے اور علاقے کے ضرورت مند خاندانوں کے پاس گیا۔ ستمبر 1955 میں ہاؤسنگ ٹرسٹ کے جنرل منیجر کو دی گئی ایک رپورٹ میں حساب لگایا گیا کہ 1000 مکانات کی ابتدائی الاٹمنٹ میں سے 850 اب ایل آر ڈبلیو ای اور اس سے وابستہ صنعتوں کے ملازمین کے گھر تھے۔ شروع میں اسٹیٹ کا سماجی امتزاج تصور سے کہیں زیادہ وسیع تھا۔ جانے کے لیے کچھ بہتر نہ ہونے کی وجہ سے، کامن ویلتھ انویسٹی گیشن سروس کے جوانوں سے لے کر تجرباتی افسران سے لے کر ٹول میکرز تک ہر طبقے نے وہاں کندھے ملا لیے۔ لیکن آخر کار بہت سے ملازمین حالات سے تھک گئے اور اسٹیٹ سے دور بہتر رہائش میں رہنے چلے گئے۔ 1959 میں، سیلسبری ہائی اسکول اسٹیٹ اور سیلسبری قصبے کے درمیان ایک دلکش دریا کے کنارے کی جگہ پر بنایا گیا تھا۔ اس سے پہلے زیادہ تر سیکنڈری طلباء دور این فیلڈ ہائی اسکول گئے تھے۔ 1980 کی دہائی میں، ساؤتھ آسٹریلین ہاؤسنگ ٹرسٹ نے اپنے کرایہ داروں کو مکانات فروخت کرنے کی پیشکش شروع کی۔ اس کے بعد سے بہت سے اصل مکانات کو بڑھایا گیا ہے، اور کچھ معاملات میں دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے، جسے کم رئیل اسٹیٹ مارکیٹ نے قابل عمل بنا دیا ہے۔ سیلسبری نارتھ کی ساکھ اس وقت بری طرح متاثر ہوئی جب 1999 میں یہ انکشاف ہوا کہ چار سلسلہ وار قاتلوں کے ایک گروہ کا رہنما جان بنٹنگ کئی سالوں سے واٹرلو کارنر روڈ پر کرائے کے مکان میں رہ رہا تھا۔ اس نے اور اس کے گروہ کے ارکان نے متاثرین میں سے دو کو قتل کر کے پچھواڑے میں دفن کر دیا تھا اور بالآخر لاشوں کو دوسروں کے ساتھ سنو ٹاؤن کے ایک سابق بینک میں محفوظ کر لیا تھا۔ یہ گھر کئی سال پہلے 1999 میں منہدم کیا گیا تھا۔ ایڈیلیڈ شہر کی توسیع کے نتیجے میں سیلسبری نارتھ اب دارالحکومت کے مسلسل شمالی مضافات کا حصہ بن گیا ہے، جو اب کھیتوں سے گھرا ہوا واحد مقصد کی اسٹیٹ نہیں ہے۔ حوالہ جات