16th (Parachute) Field Ambulance
16 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی فضائی افواج کا رائل آرمی میڈیکل کور کا یونٹ تھا۔ یہ یونٹ برطانوی فوج کا پہلا پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس یونٹ تھا۔ ان کی پہلی تعیناتی شمالی افریقہ میں آپریشن ٹارچ دی الائیڈ لینڈنگ میں تھی۔ اس کے بعد سسلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران آپریشن فوستین ہوا۔ ان کا تیسرا مشن آپریشن سلیپ اسٹک تھا، جو اٹلی کے ٹارنٹو میں سمندری لینڈنگ تھا۔ 16 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس پھر شمال مغربی یورپ میں کارروائیوں کی تیاری کے لیے انگلینڈ واپس آیا۔ ان کی اگلی اور آخری پیراشوٹ لینڈنگ ستمبر 1944 میں آرنہم کی جنگ کے دوران ہوئی۔ جنگ میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ پہلے دن اتری اور 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس مقامی ہسپتال کے ڈریسنگ اسٹیشن پر قائم کی گئی۔ چند ہی دنوں میں اس مقام پر جرمنوں نے قبضہ کر لیا اور فیلڈ ایمبولینس کی اکثریت جنگی قیدیوں کی حیثیت سے قید ہو گئی۔ 1945 میں اس میں اصلاح کی گئی اور وہاں جرمن افواج کے ہتھیار ڈالنے کے بعد ناروے پر قبضے کے آپریشن ڈوم ڈے میں حصہ لیا، لیکن یونٹ پر جنگ کے ساتھ ہی سال کے آخر تک اسے ختم کر دیا گیا۔ پس منظر فرانس کی جنگ کے دوران جرمن ہوائی کارروائیوں کی کامیابی سے متاثر ہو کر برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے وار آفس کو 5000 پیراشوٹ فوجیوں کی ایک کور بنانے کے امکان کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی۔ ستمبر 1941 میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی تشکیل شروع ہوئی، جس میں تین پیراشوٹ انفنٹری بٹالین شامل تھیں۔ اسی وقت برطانوی فوج کی مشق کو مدنظر رکھتے ہوئے، جب پیدل فوج کی بٹالینوں کو کھڑا کیا جا رہا تھا، رائل آرمی میڈیکل کور کے رضاکاروں سمیت ہوائی معاون ہتھیار تشکیل دیے گئے تھے۔ پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس کا جنگی قیام، تمام صفوں میں 177 تھا۔ دو جراحی ٹیموں اور چار حصوں میں تیرہ ڈاکٹروں پر مشتمل۔ ڈاکٹر چوبیس گھنٹے کی مدت میں 330 کیسوں کا علاج کر سکتے تھے۔ ہر جراحی ٹیم ایک گھنٹے میں 1.8 آپریشن کر سکتی تھی۔ لیکن یہ پائیدار نہیں تھا، اور اگر انہیں اگلے دن کام کرنے کی ضرورت تھی، تو ٹیم کو بارہ گھنٹے کے بعد فارغ کرنا پڑا۔ یہ تصور کیا گیا تھا کہ فضائی کارروائیوں کے دوران، ہلاکتوں کو اس وقت تک نکالنا ممکن نہیں ہوگا جب تک کہ زمینی افواج ان سے رابطہ نہ کر لیں۔ لہذا، فیلڈ ایمبولینس میں ہر قسم کے زخموں کا علاج کرنے اور چودہ دن تک آپریشن کے بعد کی دیکھ بھال فراہم کرنے کی صلاحیت تھی۔ ان کے پاس رجمنٹل ایڈ پوسٹ (آر اے پی) سے مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) تک ہلاکتوں کو نکالنے کے لیے ضروری نقل و حمل بھی تھا۔ ایئر بورن فیلڈ ایمبولینس کی کمان ایک لیفٹیننٹ کرنل کے پاس ہوتی تھی، جس میں ایک میجر سیکنڈ ان کمانڈ اور ایک رجمنٹل سارجنٹ میجر سینئر نان کمیشنڈ رینک ہوتا تھا۔ ہیڈ کوارٹر کے عملے میں دو ماہر سرجن اور ایک ماہر اینستھیٹسٹ، ایک فارماسسٹ اور ایک آرمی ڈینٹل کور کا دانتوں کا ڈاکٹر شامل تھا۔ آپریشن تھیٹر میں اور آپریشن کے بعد کی دیکھ بھال میں مدد کے لیے، چھ آپریٹنگ روم اسسٹنٹ، ایک سارجنٹ نرسنگ آرڈرلی اور چھ نرسنگ آرڈرلی تھے۔ دیگر طبی عملے میں ایک سارجنٹ سینیٹری اسسٹنٹ، ایک مساجر، ایک ڈینٹل آرڈرلی اور پانچ اسٹریچر بیئر تھے، جن میں سے ایک کو جوتے بنانے کی تربیت دی گئی تھی۔ باقی ہیڈ کوارٹر ایک کوارٹر ماسٹر، کلرک، باورچی، اسٹور مین، ایک آرمی فزیکل ٹریننگ کور انسٹرکٹر، ایک حجام اور رائل انجینئرز کا ایک جوائنر پر مشتمل تھا۔ بیس آدمیوں کی چار ذیلی اکائیاں تھیں جنہیں سیکشن کہا جاتا تھا۔ ہر سیکشن میں ایک افسر (ڈاکٹر) اور ایک اسٹاف سارجنٹ (نرسنگ آرڈرلی) شامل تھے۔ ان کی کمان میں تین نرسنگ آرڈرلی، ایک کلرک، ایک ڈیوٹی مین اور تیرہ اسٹریچر بیئر تھے۔ ایک سیکشن عام طور پر پیراشوٹ بٹالین سے منسلک ہوتا تھا تاکہ ان کے اپنے طبی افسر اور طبی عملے کی مدد کی جا سکے۔ فیلڈ ایمبولینس کا آخری جزو رائل آرمی سروس کور کی دستہ تھی، جس کی کمان ایک کپتان کرتا تھا، جس میں کمپنی کا سارجنٹ میجر دوسرے نمبر پر ہوتا تھا۔ ان کے ماتحت پچاس آدمی تھے، ایک الیکٹریشن، ایک کلرک، اڑتیس ڈرائیور، چار موٹر سائیکل سوار اور پانچ گاڑی میکینک۔ کم از کم دو آر اے ایس سی ڈرائیوروں کا دو جیپوں اور ہر سیکشن سے منسلک ایک ٹریلر کے ساتھ ہونا معمول تھا، باقی مرد اور گاڑیاں ہیڈ کوارٹر جراحی ٹیموں کے ساتھ رہیں۔ فیلڈ ایمبولینس کے تمام اراکین کو بارہ روزہ پیراشوٹ ٹریننگ کورس سے گزرنا پڑا جو نمبر۔ 1 پیراشوٹ ٹریننگ اسکول، آر اے ایف رنگ وے۔ ابتدائی پیراشوٹ چھلانگ ایک تبدیل شدہ بیراج غبارے سے تھی اور ایک ہوائی جہاز سے پانچ پیراشوٹ چھلانگوں کے ساتھ ختم ہوئی۔ جو بھی نزول مکمل کرنے میں ناکام رہا اسے اس کی پرانی یونٹ میں واپس کر دیا گیا۔ پیراشوٹ کورس کامیابی سے مکمل کرنے والے مردوں کو ان کے مرون بیریٹ اور پیراشوٹ ونگ پیش کیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم میں ہوائی کارروائیاں اپنی ابتدائی حالت میں تھیں اور برطانوی فوج کی طبی خدمات کو خصوصی طبی ہوائی آلات کی ایک رینج کو ڈیزائن اور تیار کرنا پڑا۔ ان میں ڈان پیک، شوگر پیک (بالترتیب ڈریسنگ اور جراحی کی اشیاء پر مشتمل)، فولڈنگ ایئر بورن اسٹریچر، فولڈنگ ٹریسٹل ٹیبل، فولڈنگ سسپنشن بار، ایئر بورن آپریٹنگ ٹیبل، ایئر بورن ان ہیلر اور خون اور پلازما کے لیے خصوصی کنٹینر شامل تھے۔ پہلی برطانوی پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس لیفٹیننٹ کرنل میلکم میک ایوان کی کمان میں، 16 ویں ایئر بورن فیلڈ ایمبولینس کو 3 اپریل 1941 کو ڈربی شائر کے ہارڈوک ہال میں کھڑا کیا گیا تھا۔ پہلی آمد تیتیس افراد کی تھی جنہیں 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس سے منتقل کیا گیا۔ پوری طاقت تک پہنچنے اور پیراشوٹ کی تربیت مکمل کرنے کے بعد یونٹ کو 16 ویں (پی) فیلڈ ایمبولینس کا نام دیا گیا جسے بعد میں 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس (16 پی ایف اے) میں تبدیل کر دیا گیا۔ 16 پی ایف اے کو فرسٹ ایئر بورن ڈویژن میں فرسٹ پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کیا گیا تھا۔ شمالی افریقہ پر حملہ آپریشن ٹارچ پہلی بار ہوا میں چلنے والی فیلڈ ایمبولینس کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس آپریشن سے پہلے کولوسس اور فریش مین کے پاس کوئی ماہر طبی مدد نہیں تھی، جبکہ کاٹنے میں 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس کا ایک حصہ انخلاء کشتیوں میں شامل تھا۔ ٹارچ نمبر 3 سیکشن کے لیے، 16 پی ایف اے کو تیسری پیراشوٹ بٹالین سے منسلک کیا گیا تھا اور اس نے جبرالٹر کے راستے ہوائی جہاز کے ذریعے شمالی افریقہ کا سفر کیا۔ 11 نومبر 1942 کو، انہوں نے بون کے ہوائی اڈے پر پیراشوٹ کیا۔ جبکہ باقی 16 پی ایف اے اور بریگیڈ کو سمندر کے راستے شمالی افریقہ منتقل کیا گیا، اگلے دن پہنچ گئے۔ بون جاتے ہوئے کیپٹن کیسی نمبر 3 سیکشن کمانڈر کو لے جانے والا طیارہ سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ پیراشوٹ لینڈنگ سے چودہ ہلاکتوں (بشمول ایک ہلاک) کو سنبھالنے کے لیے ڈریسنگ اسٹیشن قائم کرنے کے لیے کمان میں دوسرے حصے کو چھوڑنا۔ 15 نومبر تک، پہلی پیراشوٹ بریگیڈ نے الجزائر سے باہر ایک پوزیشن قائم کر لی۔ 17 نومبر کو نمبر 1 سیکشن اور نمبر 1 جراحی ٹیم 16 پی ایف اے کے ساتھ پہلی پیراشوٹ بٹالین، بیجا میں ہوائی اڈے اور ایک اہم چوراہے پر قبضہ کرنے کے لیے پیراشوٹ کے ذریعے پہنچی۔ ڈراپ میں ایک شخص ہلاک اور دوسرا زخمی ہو گیا جس کا سیکشن کے ذریعے ڈراپ زون (ڈی زیڈ) پر علاج کیا گیا۔ 20:00 تک بٹالین نے بیجا پر قبضہ کر لیا تھا، اور اس حصے نے گیریژن اسکول میں بیس بستروں والے ایک چھوٹے سے ہسپتال اور 250 بستروں والے بڑے سول ہسپتال کے ایک حصے پر قبضہ کر لیا۔ اس قصبے پر 20 نومبر کو جرمن اسٹوکاس کے ایک اسکواڈرن نے حملہ کیا، اور جراحی ٹیم کی کمان میں لیفٹیننٹ چارلس روب نے 150 سے زیادہ آپریشن کیے جس کے دوران اسے قریب ہی بم پھٹنے کی وجہ سے ٹبیا اور گھٹنے ٹوٹنے کا سامنا کرنا پڑا۔ آپریشن جاری رکھتے ہوئے اس نے اگلے دن ایک اور بائیس آپریشن کیا، یہاں تک کہ ایک زخمی سپاہی کو بچانے کے لیے ایک پنٹ خون بھی دیا۔ اس کے بعد لیفٹیننٹ روب کو ملٹری کراس سے نوازا گیا۔ اس حصے کو صرف پانچ دن کے لیے تعینات کیے جانے کی توقع تھی، لیکن چوبیس دن تک رہا، جس نے راحت ملنے سے پہلے 238 ہلاکتوں کا علاج کیا۔ 29 نومبر نمبر 2 سیکشن 16 پی ایف اے، اور دوسری پیراشوٹ بٹالین کو ڈیپین ایئر فیلڈ کے قریب پیراشوٹ کیا گیا۔ 11:00 پر میدان میں پہنچ کر انہوں نے اسے ویران پایا اور واپس پریز ڈی ایل یو چلے گئے۔ یکم دسمبر کو بٹالین کو بتایا گیا کہ چھٹے آرمرڈ ڈویژن کی منصوبہ بند پیش قدمی ملتوی کر دی گئی ہے اور بٹالین جرمن لائنوں کے پیچھے پھنس گئی ہے۔ بٹالین کو عملی طور پر گھیر لیا گیا اور اس صبح دو حملوں کا مقابلہ کیا گیا، ایک کمپنی تباہ ہو گئی اور 150 ہلاکتیں ہوئیں۔ بٹالین جرمن لائنوں کو توڑنے کی کوشش میں کمپنی کے گروپوں میں تقسیم ہو گئی۔ لیکن زخمیوں کو نمبر 2 سیکشن کے ذریعہ قائم کردہ ایڈوانسڈ ڈریسنگ اسٹیشن (اے ڈی ایس) میں چھوڑنا پڑا۔ زخمیوں کو مقامی برطانوی مخالف آبادی سے بچانے کے لیے یہ حصہ اس وقت تک پیچھے رہا جب تک کہ جرمن وہاں پہنچ کر انہیں قیدی نہ بنا لے۔ اب سے پہلی پیراشوٹ بریگیڈ نے عام پیادہ فوج کے طور پر لڑائی کی اور 16 پی ایف اے نے کرسمس کے موقع پر میڈج الب میں ایک مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) قائم کیا۔ 2 فروری کو پہلی پیراشوٹ بٹالین نے جبل جبل جبل پر نمبر 1 کے ساتھ حملہ کیا۔ 1 سیکشن منسلک ہے۔ گراؤنڈ گاڑیوں کے لیے موزوں نہیں تھا اور یہ سیکشن صرف وہی لے جا سکتا تھا جو وہ ہاتھ سے لے جا سکتے تھے۔ اس علاقے نے ہلاکتوں کے انخلاء میں بھی رکاوٹ پیدا کی اور زخمیوں کو فرنٹ لائن سے میڈیکل پوسٹ تک پہنچانے میں دس گھنٹے لگے، اس وقت تک اسٹریچر بردار مزید آگے نہیں جا سکے تھے۔ اس صورت حال میں لیفٹیننٹ کرنل میک ایوان نے 16 پی ایف اے کے بقیہ ارکان کو زخمیوں کی مدد کے لیے آگے لایا، نمبر 4 سیکشن کو جبل منصور کے چوٹی پر بھیجا گیا۔ میک ایوان نے اسٹریچر بیئرز کا ایک ریلے قائم کیا جس نے پہاڑ کی چوٹی سے انخلا کو تین گھنٹے تک کم کر دیا۔ یہ جنگ 5 فروری تک جاری رہی اور اس وقت تک تین آدمیوں کے علاوہ ہر وہ شخص جو سرجری میں شامل نہیں تھا، سٹریچر بیئر کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ جنگ کے اختتام تک 16 پی ایف اے کے جوانوں نے 201 ہلاکتوں کا علاج کر لیا تھا۔ جرمنوں اور اطالویوں نے 20 فروری کو جوابی حملہ کیا، ان کا حملہ ناکام ہو گیا لیکن ایک بار پھر ہر آدمی کو پیچھے کی طرف سٹریچر لے جانے میں استعمال کیا گیا۔ 26 فروری کو دوسری پیراشوٹ بٹالین نے ایک اطالوی حملے کو شکست دی اور نمبر 3 سیکشن کو اطالوی زخمیوں کے ساتھ مصروف رکھا گیا۔ 3 مارچ کو 139 ویں انفنٹری بریگیڈ کو فارغ کرنے کے لیے بریگیڈ کو سیججین منتقل کر دیا گیا۔ جنگ میں 16 پی ایف اے کو 139 ویں بریگیڈ فیلڈ ایمبولینس کے زیر استعمال فرنٹ لائن سے اے ڈی ایس تک زخمیوں کو نکالنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ فرسٹ پیراشوٹ بریگیڈ کے کمانڈر بریگیڈیئر جیرالڈ لیتھبری نے حکم دیا کہ آنے والی جنگ میں بریگیڈ وہیں رہے گی جہاں وہ تھی اور پیچھے نہیں ہٹے گی۔ لیفٹیننٹ کرنل میک ایوان نے جنگ کو ختم کرنے کے لیے کافی طبی سامان اور اسٹورز کے ساتھ دونوں جراحی ٹیموں کو آگے لایا۔ حملہ 8 مارچ کو شروع ہوا اور اگلے دنوں میں ایم ڈی ایس کو توپ خانے اور فضائی حملوں کا نشانہ بنایا گیا جس میں پی ایف اے کے تقریبا 16 جوان مارے گئے اور زخمی ہوئے۔ 17 مارچ کو اے ڈی ایس پر گولہ باری کی گئی اور آٹھ بار غوطہ لگا کر بمباری کی گئی، لیکن اس نے کام جاری رکھا۔ بارہ روزہ جنگ کے اختتام تک، 16 پی ایف اے نے 554 زخمیوں کا علاج کیا اور انہیں نکال لیا۔ 12 مئی 16 کو پی ایف اے نے فرسٹ ایئر بورن ڈویژن میں دوبارہ شمولیت اختیار کی جو تھیٹر میں پہنچا تھا اور لیفٹیننٹ کرنل میک ایوان 6 ویں ایئر بورن ڈویژن میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئے، انہوں نے میجر جیرارڈ (راس) وہیٹلی کو کمان سونپی جسے لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ سسلی اور اٹلی 16 پی ایف اے کے لیے اگلی کارروائی سسلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران تھی۔ پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کو کیٹینیا کے جنوب میں دریائے سمیٹو کو عبور کرنے والے پرائموسول پل پر قبضہ کرنا تھا۔ بریگیڈ اب پہلی، دوسری اور تیسری پیراشوٹ بٹالین پر مشتمل تھی۔ پہلی ایئر بورن اینٹی ٹینک بیٹری رائل آرٹلری، پہلی پیراشوٹ اسکواڈرن رائل انجینئرز اور 16 پی ایف اے۔ مشن کے دوران پیراشوٹ بٹالین میں 16 پی ایف اے کا ایک حصہ منسلک ہوگا۔ لینڈنگ کے لیے ہر سیکشن پیراشوٹ اسٹک میں میڈیکل اسٹورز کے چھ کنٹینر شامل تھے، جن میں ایک پہیے والا اسٹریچر اور ایک ہینڈ ٹرالی تھی۔ دونوں جراحی ٹیموں کے پاس دکانوں کے پانچ کنٹینر تھے۔ کنٹینر لے جانے کی ضرورت کم ہو کر ہر حصے میں سترہ آدمی رہ گئے۔ بریگیڈ کے درمیان اسپیئر مین تقسیم کیے گئے، ایک افسر اور پہلی بٹالین کے ساتھ انیس آدمی۔ دوسری اور تیسری بٹالین کے ساتھ ایک افسر اور سولہ آدمی، جبکہ لیفٹیننٹ کرنل وہیٹلی اور دو آدمی بریگیڈ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ گئے۔ 12 جولائی 1943 کو بریگیڈ نے 19:00 اور 20:30 کے درمیان اڑان بھری، جس کا مقصد اسی رات 22:20 اور 23:15 کے درمیان سسلی میں پیراشوٹ کرنا تھا۔ نمبر 4 سیکشن لے جانے والا ڈکوٹا طیارہ شکن فائرنگ سے ٹکرا گیا اور سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا جس سے سیکشن کے چار افراد ہلاک ہو گئے۔ نمبر 3 سیکشن پل کے مغرب میں دریا کے دونوں طرف اترا۔ تیسری بٹالین کے ایک چھوٹے سے گروہ کے ساتھ آنے والے آدھے حصے کو دشمن کی سرگرمی کی وجہ سے چھپنے پر مجبور کیا گیا جب تک کہ وہ 15 جولائی کو دیر سے بریگیڈ میں دوبارہ شامل نہ ہو جائیں۔ نمبر 1 جراحی ٹیم کو لے جانے والی ڈکوٹا، طیارہ شکن آگ کی زد میں آکر اس کے ایک انجن سے ٹکرا گئی۔ چھلانگ لگانے سے قاصر سرجن کیپٹن لپ مین کیسل سمیت پانچ افراد کو شمالی افریقہ واپس لے جایا گیا۔ بقیہ 16 پی ایف اے اگرچہ بکھرے ہوئے بغیر کسی واقعے کے اترے۔ ایم ڈی ایس دریا کے جنوب میں زرعی عمارتوں میں قائم کیا گیا تھا۔ پہلے تیرہ گھنٹوں میں ایم ڈی ایس نے اکیس آپریشن کیے اور اگلی رات تک 61 برطانوی اور 29 اطالوی مریضوں کی دیکھ بھال کر رہے تھے۔ تاہم، اس وقت بریگیڈ کو پل سے مجبور کر دیا گیا تھا اور ایم ڈی ایس اب نو مینز لینڈ میں تھا۔ جن لوگوں کو بچایا جا سکتا تھا انہیں بریگیڈ کے ساتھ واپس بھیج دیا گیا۔ ایک اطالوی افسر پہنچا اور انہیں بتایا کہ انہیں پکڑ لیا گیا ہے، لیکن اس دن بعد میں، 50 ویں (نارتھمبرین) انفنٹری ڈویژن کے ساتھ پیش قدمی کرنے والی دوسری پیراشوٹ بٹالین نے ایم ڈی ایس کو آزاد کر دیا۔ قید کے دوران ایم ڈی ایس نے مزید چودہ آپریشن کیے تھے۔ مشن کے اختتام تک 109 زخمیوں کا علاج کیا جا چکا تھا اور اکتیس آپریشن کیے جا چکے تھے، جن میں صرف دو پوسٹ آپریٹو ہلاکتیں ہوئیں۔ 17 جولائی کو بریگیڈ شمالی افریقہ کے لیے روانہ ہوئی اور اگلے دن پہنچی۔ اٹلی پر اتحادیوں کے حملے کے لیے 6 ستمبر کو فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کو مطلع کیا گیا تھا، وہ تین دن بعد اطالوی بندرگاہ ترانٹو پر امفیبیئس لینڈنگ کریں گے۔ لینڈنگ دوسری اور چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کے ذریعے کی گئی، جس میں کم طاقت والی پہلی پیراشوٹ بریگیڈ ریزرو میں تھی۔ جب انہوں نے لینڈ کیا تو 16 پی ایف اے نے الٹامورا میں 350 بستروں والے ہسپتال پر قبضہ کر لیا، 20 نومبر تک جب ڈویژن اٹلی سے انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ آرنہم 16 پی ایف اے کا اگلا مشن نیدرلینڈز میں ہوائی حملہ تھا۔ پہلا ایئر بورن ڈویژن تین دنوں میں آرنہم کے باہر اترے گا۔ پہلی پیراشوٹ بریگیڈ لینڈنگ کے پہلے دنوں میں تھی اور اسے دریائے رائن کی گزرگاہوں پر قبضہ کرنا تھا۔ اب لیفٹیننٹ کرنل ای ٹاؤنسینڈ کی کمان میں، 16 پی ایف اے کا ہوائی عنصر دس افسران اور 125 دیگر عہدوں پر تھا۔ ہوائی جہاز کے گروپ کی تکمیل کے لیے، ایک اور نے زمینی سفر کیا، جس میں ان کی نقل و حمل کا بڑا حصہ اور سات ایمبولینس شامل تھیں۔ طبی سامان اور اسٹورز کی سات دن کی فراہمی سے بھرا ہوا۔ 16 پی ایف اے کو اترنے کے بعد بریگیڈ ڈی زیڈ پر ہلاکتوں کو صاف کرنا تھا، اور پھر سینٹ الزبتھ ہسپتال پر قبضہ کرنے کے لیے آرنہم جانا تھا۔ 17 ستمبر 1944 کو 11:00 پر 16 پی ایف اے لنکن شائر میں اپنے طیارے میں سوار ہوئے اور نیدرلینڈز کے لیے روانہ ہوئے۔ دن کی روشنی میں پرواز غیر معمولی تھی اور بریگیڈ شہر سے باہر 13:15 اور 14:00 کے درمیان اتری۔ ایک گھنٹے بعد پہلی ایئر لینڈنگ بریگیڈ کا بڑا حصہ گلائڈر کے ذریعے پہنچا تھا۔ ڈی زیڈ پر ہلاکتوں کا علاج کرنے کے بعد، 16 پی ایف اے اوسٹر بیک کے ذریعے آرنہم کے مغربی مضافات میں چلا گیا اور سینٹ الزبتھ ہسپتال پر قبضہ کر لیا۔ جب وہ پہنچے تو وہاں پہلے سے ہی کچھ برطانوی زخمی ان کا انتظار کر رہے تھے اور 22:00 تک جراحی ٹیموں نے کام کرنا شروع کر دیا تھا۔ رات بھر علاقے میں لڑائی جاری رہی اور اگلی صبح تک جرمن فوجیوں نے ہسپتال پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ جرمنوں کے ساتھ صورتحال پر تبادلہ خیال کرنے کے بعد اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ دو جراحی ٹیمیں، انیس مرد رہ سکتے ہیں، کمانڈنگ آفیسر سمیت دیگر تمام افراد کو جنگی قیدیوں کے طور پر لے جایا گیا۔ وافین ایس ایس کی اکائیوں نے آپریشن تھیٹروں کے دروازوں پر محافظوں کے ساتھ ہسپتال پر قبضہ کر لیا۔ 19 ستمبر کو پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کے حملے نے ہسپتال کو دوبارہ آزاد کر دیا۔ ہسپتال کے آس پاس کے علاقے میں شدید مقابلہ ہوا اور اسے کئی بار مارٹر اور توپ خانے کے گولوں سے نشانہ بنایا گیا۔ دن کے اختتام تک پیراشوٹ بریگیڈ کو واپس جانے پر مجبور کر دیا گیا تھا اور ہسپتال پر ایک بار پھر جرمنوں نے قبضہ کر لیا تھا۔ اگلے دو دن تک ہسپتال دونوں طرف سے ہلاکتوں کو قبول کرتے ہوئے کام کرتا رہا۔ 21 ستمبر کو ایک جرمن افسر پہنچا اور پی ایف اے کے 16 عملے کو خبردار کیا کہ کئی سو مزید زخمی جلد پہنچ جائیں گے۔ 27 ستمبر تک ہسپتال میں جانی نقصان کا سلسلہ جاری رہا جب سفر کے لیے موزوں ہر شخص کو اپیلڈورن کے جنگی ہسپتال کے قیدی میں منتقل کر دیا گیا۔ کیپٹن لپ مین کیسل نے بریگیڈیئر ہیکیٹ کا کامیابی سے آپریشن کیا، جس کی ران اور نچلی آنت میں شدید زخم تھے۔ چند ہی دنوں میں، ہیکیٹ کو ڈچ زیر زمین سمگل کر کے باہر لے گئے۔ لپ مین-کیسل کے کام کی بدولت، ہیکیٹ بالآخر صحت یاب ہو گیا اور فروری 1945 میں جرمنوں کو دوستانہ لائنوں تک پہنچنے سے کامیابی سے بچایا۔ 700-800 کے درمیان جنگ کے دوران برطانوی زخمیوں کا علاج کیا گیا تھا اور 150 آپریشن کیے گئے تھے۔ ہسپتال پہنچنے والے صرف بیس افراد مر چکے تھے، اکثریت اتنی بری طرح زخمی ہوئی کہ ان کے زخم ناقابل علاج تھے۔ آرنہم کے بعد ناروے 1st ایئر بورن ڈویژن اور 16 پی ایف اے میں اصلاحات کی گئیں، جن کی کمان اب لیفٹیننٹ کرنل این جے پی ہیولنگز کے پاس ہے۔ ان کے دوبارہ کارروائی میں آنے سے پہلے ہی جنگ ختم ہو گئی، تاہم انہیں 400,000 مضبوط جرمن گیریژن کو غیر مسلح کرنے میں مدد کے لیے ناروے بھیج دیا گیا۔ 16 پی ایف اے 10 مئی 1945 کو اوسلو میں اترا، ان کا کردار بڑی تعداد میں روسی جنگی قیدیوں کی طبی جانچ اور جرمن فوج کے انخلا میں مدد کرنا تھا۔ جون 1945 کے آخر تک فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کو واپس انگلینڈ لے لیا گیا اور اکتوبر میں 16 پی ایف اے کو ختم کر دیا گیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات 1941 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات فوجی اکائیاں اور تشکیلات جو 1945 میں منقطع ہوئیں 016 1941 برطانیہ میں ادارے 1945 برطانیہ میں تنصیبات