Lublin Airport
Lublin ہوائی اڈہ (پورٹ Lotnikzy Lublin) پولینڈ میں ایک ہوائی اڈہ ہے جو Lublin اور آس پاس کے علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ مقام وسطی لبلن سے تقریبا 10 کلومیٹر (6.2 میل) مشرق میں واقع ہے، جو شوڈنک قصبے سے متصل ہے۔ ہوائی اڈے کا رن وے 2520 × (45 + 2 × 7.5) میٹر ہے، اور ٹرمینل سہولیات بیک وقت چار بوئنگ 737-800 کلاس طیاروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ تعمیر 2010 کے موسم خزاں میں شروع ہوئی اور اس کا باضابطہ افتتاح 17 دسمبر 2012 کو ہوا۔ نئے ہوائی اڈے نے گھاس کی ہوائی پٹی () کی جگہ لے لی، جس نے پی زیڈ ایل-سویڈنک ہیلی کاپٹر فیکٹری کی خدمت کی تھی، اور اسے آئی سی اے او شناخت کنندہ ای پی ایس ڈبلیو کے ساتھ سویڈنک ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ تاریخ ابتدائی سال شوڈنک ہوائی اڈے کی تعمیر 1935 میں شروع ہوئی اور اسے باضابطہ طور پر 4 جون 1939 کو کھولا گیا۔ اسے ایک پائلٹ اسکول کے ساتھ ایک تربیتی مرکز کے طور پر کام کرنا تھا، اور اسے ایئر بورن اور اینٹیگاس ڈیفنس لیگ نے بنایا تھا، جو عام لوگوں میں ہوا بازی کی تشہیر کرنے والی ایک بڑے پیمانے پر تنظیم ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ستمبر 1939 میں پولینڈ پر قبضے کے بعد اسے لوفٹ وافی نے استعمال کیا تھا، اور پھر سوویت فضائیہ نے ایک بار جب لبلن کو جولائی 1944 میں ریڈ آرمی نے پکڑ لیا تھا۔ جرمنوں نے پیچھے ہٹنے سے پہلے ہوائی اڈے کی عمارتوں کو تباہ کر دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ہوائی اڈہ 30 نومبر 1945 کو مسافروں کی آمد و رفت کے لیے کھول دیا گیا۔ پرواز نمبر 1/2 کے ساتھ ایک گھریلو سروس کھولی گئی جس نے وارسا-لاڈز-کراکو-ریززو-لبلن-وارسا کے راستے پر اڑان بھری۔ بدقسمتی سے، اس وقت سے بہت کم تحریری مواد موجود ہے جس میں اس راستے کا ذکر ہے، اس لیے مناسب ذرائع کی ضرورت ہے۔ ۔ بعد میں اس راستے کو بند کر دیا گیا اور لبلن نے تمام گھریلو خدمات کھو دیں۔ 1949 میں، پولینڈ کی حکومت نے ہوائی اڈے کے ساتھ واقع شوڈنک میں ہوا بازی کی فیکٹری بنانے کا فیصلہ کیا۔ اس نے اپنا پہلا ہیلی کاپٹر 1956 میں جمع کیا، جس کی مکمل پیداوار 1957 میں شروع ہوئی۔ فیکٹری نے جنگ سے پہلے کے ایک ہوائی جہاز بنانے والی کمپنی لبیلسکا وٹورنیہ سامولوٹو کے کچھ عملے کو ملازمت دی، جو 1936 سے 1939 تک کام کرتی تھی، جو خود پلیج آئی لاسکیوز فیکٹری کا جانشین تھا جو 1920 اور 1935 کے درمیان کام کرتی تھی۔ اس فیکٹری کا اپنا ہوائی اڈہ لبلن شہر کی حدود میں تھا، لیکن اسے بند کر دیا گیا اور جنگ کے بعد اسے تعمیر کر لیا گیا۔ اس علاقے سے گزرنے والی سڑکوں میں سے ایک کا نام لوٹنکزا (ایوی ایشن اسٹریٹ) ہے جہاں ہوائی اڈہ ہوا کرتا تھا۔ موجودہ سہولیات پولینڈ کے 9 ویں سب سے بڑے شہر لبلن میں ایک ہوائی ٹرمینس کی ضرورت 20 ویں صدی کے بہتر نصف حصے میں محسوس کی گئی ہے۔ 2008 میں، اس منصوبے کو یورپی یونین کی طرف سے € 84.1 ملین کی مالی مدد حاصل ہوئی۔ اس کے بعد، ہوائی اڈے کے ڈیزائن کا مقابلہ سینر انجینیریا وائی سسٹمس (انجینئرنگ اور ماسٹر پلان) اور وارسا میں مقیم آرکیٹیکچرل فرم اے آر ای (آرکیٹیکچر) کے پولینڈ-ہسپانوی کنسورشیم نے جیتا۔ آرکیٹیکچرل ڈیزائن کو ڈیزائن کمیونٹی نے خوب سراہا ؛ تاہم مکمل ٹرمینل بلڈنگ کا فٹ اور فنش جیتنے والی تجویز سے کم رہا۔ رن وے کی تعمیر کے معاہدے پر اگست 2011 میں دستخط کیے گئے تھے اور یہ 2012 کے آخر میں مکمل ہوا تھا۔ آپریشنز کا آغاز 17 دسمبر 2012 کو کیٹیگری I انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹم کے ساتھ ہوا، جسے بعد میں کم مرئیت والی کارروائیوں کے لیے کیٹیگری II سسٹم میں اپ گریڈ کیا گیا۔ دسمبر 2014 میں رائٹرز کی ایک خصوصی رپورٹ میں لبلن ہوائی اڈے (لاڈز اور ریززو ہوائی اڈوں کے ساتھ) کو مسافروں کی مایوس کن تعداد کے ساتھ غیر موثر یورپی یونین کی سبسڈی کے ہدف کے طور پر اجاگر کیا گیا۔ جولائی 2016 میں، لوفتھانسا نے صرف دو سال کی خدمت کے بعد 29 اکتوبر 2016 تک کم مانگ کی وجہ سے فرینکفرٹ ہوائی اڈے سے لبلن تک اپنے راستے کو ختم کرنے کا اعلان کیا۔ ستمبر 2015 میں وز ایئر نے ایک ایئربس اے 320 طیارے کے ساتھ لبلن ہوائی اڈے پر اپنا اڈہ کھولا۔ نومبر 2017 میں، کمپنی نے اعلان کیا کہ وہ لبلن میں اپنا اڈہ بند کر دیں گے جس کے نتیجے میں جون 2018 میں ڈونکاسٹر شیفیلڈ، لیورپول اور ٹیل-ایویو کے لیے خدمات ختم کر دی گئیں، جس سے اوسلو کے راستے پر تعدد کم ہو گئی اور اکتوبر 2018 کے آخر میں کیو جھولیانی اور اسٹاک ہوم سکواسٹا کے لیے سروس مزید ختم ہو گئی۔ اکتوبر 2018 میں، ایزی جیٹ نے لبلن سے میلان مالپینسا کے لیے اپنا واحد راستہ ختم کیا۔ جنوری 2021 میں ہوائی اڈے نے ایک چھوٹی کارگو سہولت کھولی۔ ایئر لائنز اور منزلیں مندرجہ ذیل ایئر لائنز لبلن ہوائی اڈے پر باقاعدہ شیڈول اور چارٹر پروازیں چلاتی ہیں: مسافروں کے اعداد و شمار گراؤنڈ ٹرانسپورٹیشن ٹرین لبلن ہوائی اڈہ ریل کے ذریعے قابل رسائی تھا، ہوائی اڈے کے ٹرمینل کے اندر ایک ریلوے اسٹیشن جو ایک وقف شدہ 3.7 کلومیٹر لائن کے آخر میں بنایا گیا تھا۔ لبلن کے مرکزی ریلوے اسٹیشن سے رابطہ ای ایم یو (الیکٹرک ملٹی پل یونٹ)، ای این 57 اے ایل سیریز 3000 کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ یہ سفر لبلن سنٹرل اسٹیشن سے تقریبا 15 منٹ کا تھا۔ ایک دن میں 50 مسافروں سے کم ہونے کی وجہ سے، اسے نومبر 2021 میں بس سروس سے تبدیل کر دیا گیا۔ ہوائی اڈے کے لیے ایک مخصوص بس سروس ہے، جس میں ایک لچکدار شیڈول ہے، جو ہر پرواز کی روانگی سے 2 گھنٹے پہلے ہوائی اڈے تک اپنی دوڑ شروع کرتی ہے، اور پرواز کی آمد کے 25 منٹ بعد ہوائی اڈے سے نکل جاتی ہے۔ کار ہوائی اڈہ ایکسپریس وے ایس 17 اور ایس 12 کے قریب واقع ہے۔ پولینڈ میں ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط Lublin ہوائی اڈے کی سرکاری ویب سائٹ پولینڈ میں Lublin ہوائی اڈے کی سرکاری ویب سائٹ 2012 میں قائم Lublin ہوائی اڈوں میں عمارتیں اور ڈھانچے