HMS Piercer (1804)
ایچ ایم ایس پیئرسر ایک رائل نیوی تھی جسے 1804 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے نیپولین کی جنگوں میں فرانسیسیوں، ڈینز اور ڈچوں کے خلاف خدمات انجام دیں اور اسے ڈاؤنز اسٹیشن تفویض کیا گیا۔ اس نے خلیج بسکی، انگلش چینل اور شمالی سمندر میں متعدد کارروائیوں میں حصہ لیا۔ 1814 میں برطانوی حکومت نے پیئرسر کو محافظ جہاز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ہنوور کی بادشاہی میں منتقل کر دیا۔ ہانوور نے اسے 1850 میں برطرف کر دیا۔ برطانوی سروس لیفٹیننٹ تھامس کیریو نے ستمبر 1804 میں پیئرسر کو کمیشن کیا۔ اگلے سال وہ لیفٹیننٹ جان سیبرل کی کمان میں آئی، جو ابھی کمبرلینڈ کے کرائے کے مسلح کٹر ڈچس سے منتقل ہوا تھا، اور جس نے اسے چینل جزائر کے درمیان روانہ کیا۔ جون 1805 میں لیفٹیننٹ کارٹر نے بظاہر عارضی طور پر کمان سنبھالی۔ 3 اگست 1805 کو، پیئرسر،،، کے ساتھ ایک اسکواڈرن میں تھا، اور جب انہوں نے فریڈرک ولہیم پر قبضہ کیا۔ اس وقت، سیبرل پیئرسر کی کمان میں تھا۔ پھر 8 اپریل 1806 کو باسیلیسک نے مرکیوریس پر قبضہ کر لیا۔ پیئرسر نے نجی معاہدے کے ذریعے انعامی رقم میں حصہ لیا۔ جنوری 1807 میں، سیبرل نے پیئرسر کو شمالی سمندر کی طرف روانہ کیا۔ 15 اکتوبر کو پیئرسر، اور ڈنمارک کی چھال ناربویلن کے قبضے میں ساتھ تھے۔ پیئرسر نے ڈنمارک کے جہاز گیمبل نورج پر قبضہ کرنے کی آمدنی میں معاہدے کے ذریعے حصہ لیا۔ 15 اکتوبر کو پیئرسر ڈینش بریگ نرھوالین کے ساتھ اور اس کے قبضے میں تھا اور اس لیے بعد میں اس نے آمدنی میں حصہ لیا۔ نومبر 1808 میں سیبرل نے ڈینش جہاز کیتھرینا (4 نومبر)، اور قیاس آرائی (6 نومبر) پر قبضہ کر لیا۔ جنوری 1809 میں، پیئرسر کو سویڈن کے ساحل پر دھکیل دیا گیا۔ اسے بحال کیا گیا، مرمت کی گئی، اور خدمت میں واپس لایا گیا۔ گن بوٹ جنگ کے دوران، 25 ڈینو-ناروے کی گن بوٹوں کے ایک بیڑے نے 9 جون 1809 کو کوپن ہیگن کے قریب آبنائے اوریسنڈ میں جزیرے سلتھولم کے قریب ایک برطانوی قافلے پر حملہ کیا۔ پیئرسر ان چار برطانوی جنگی جہازوں میں سے ایک تھا جو قافلے کی حفاظت کر رہے تھے۔ لڑائی کے دوران ڈنمارک نے 10 یا 12 تجارتی جہازوں کے ساتھ ساتھ گن بریگ پر بھی قبضہ کر لیا۔ 6 مئی 1810 کو دو فرانسیسی چیس ماریس، کیملا اور بون رینکونٹری پر قبضہ کر لیا۔ پیئرسر اور ساتھ میں تھے۔ پیئرسر اور گن بریگ سرویلینٹ کے ساتھ تھے جب 23 جون کو اس نے چیس ماریس مارگریٹ اور ایکلیئر کو پکڑ لیا۔ 12 ستمبر 1810 کو پیئرسر ریئر ایڈمرل سر ایچ بی کی کمان میں ایک اسکواڈرن کے ساتھ تھا۔ نیل جب پکڑی گئی چیسی ماری سوفی۔ انعام میں شریک ہونے والے جہازوں میں کیلیڈونیا، ویلینٹ، اور کرائے پر لیا ہوا مسلح کٹر نمرود شامل تھے۔ اگلے دن، پیئرسر نے فرانسیسی سلوپ سینٹ پیئر پر قبضہ کر لیا۔ 1 فروری 1811 کو جب اسکواڈرن نے امریکی جہاز بیوٹی پر قبضہ کیا تو پیئرسر کیپٹن جیمز نیومین-نیومین کے ماتحت ایک اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ سیبرل کا جون میں انتقال ہو گیا اور لیفٹیننٹ جوشوا نیشاو نے کمان سنبھالی۔ 14 اگست 1811 کو پیئرسر نے سیبلز ڈی اولون سے دور چاسی ماریس مارینگو اور فلپ پر قبضہ کر لیا۔ دو ہفتے بعد، جب انہوں نے کیتھرینا آگسٹا پر قبضہ کیا تو پیئرسر ان کے ساتھ تھا۔ دسمبر میں پیئرسر نے رائل نیوی کے لیے ایک بدقسمتی واقعہ دیکھا۔ 27 تاریخ کو، اور باسکی سڑکوں پر ساحل کے ساتھ ساتھ سفر کرنے والے فرانسیسی قافلے پر حملہ کرنے کے لیے چھ کشتیوں میں 120 افراد بھیجے۔ جیسے ہی کشتیاں چیٹلن ریف کے بالکل جنوب میں اپنی کان کے قریب پہنچیں، ہوا منتقل ہو گئی، جس نے قافلے کے ایسکارٹس، تین گن بریگز، ایک مسلح لوگر اور کئی چوٹیوں کو برطانوی کشتیوں اور ان کے اصل جہازوں کے درمیان جانے اور جانے کی اجازت دی۔ اس کے بعد فرانسیسیوں نے ان کشتیوں پر حملہ کیا، جنہوں نے اپنے حملہ آوروں کو سوار کرنے کی کوشش کی۔ ایک برطانوی کشتی فرار ہو گئی، لیکن ایک فرانسیسی گن بوٹ نے کولوسس بارج پر قبضہ کر لیا۔ دیگر چار برطانوی کشتیاں ساحل پر بھاگیں جہاں فرانسیسیوں نے انہیں اور ان کے عملے کو پکڑ لیا۔ فرانسیسی بیان قدرے مختلف ہے، اس میں کہ برگز گن بوٹس نمبر 184، 186، اور 191 کے طور پر رپورٹ کیے گئے ہیں، اور دیگر فرانسیسی حملہ آور جہازوں کی کشتیاں ہیں۔ مزید برآں، فرانسیسی بحری افواج کے کمانڈر ایم جیکب کا کہنا ہے کہ انہوں نے برطانوی حملے کی پیش گوئی کی تھی اور برطانوی کشتیوں سے سمجھوتہ کیے جانے تک کوئی واضح جواب نہیں دیا تھا۔ فرانسیسیوں نے 113 آدمیوں کو پکڑنے کی اطلاع دی، جن میں شاید پانچ برطانوی ملاح بھی شامل تھے جو مارے گئے، دو جو جلد ہی ہلاک ہو گئے، اور کئی خطرناک طور پر زخمی ہو گئے۔ جب اس نے فرانسیسیوں کو حملہ کرتے دیکھا تو کانکویسٹاڈور کے کیپٹن لارڈ ولیم اسٹیورٹ نے پیئرسر کو برطانوی کشتیوں کی حفاظت کا اشارہ کیا اور اسے اٹھارہ ملاحوں اور میرینز کے ساتھ کمک کے طور پر ایک کشتی بھیجی، لیکن وہ ایسا کرنے سے قاصر (یا تیار نہیں) تھی۔ پکڑے گئے برطانوی ملاح جنگ کے اختتام تک جنگی قیدی رہے۔ 10 دسمبر 1812 کو پیئرسر نظر آ رہا تھا، اور اس طرح انعامی رقم میں شریک ہو گیا، جب ارمینڈے نے چیسسی میری سولٹی پر قبضہ کر لیا۔ 9 مارچ 1813 کو پیئرسر نے 100 ٹن (بی ایم) اور پانچ آدمیوں کے بریگ کنگ جارج کو دوبارہ پکڑ لیا، جنہیں ڈبلن سے نیوپورٹ جاتے ہوئے پکڑا گیا تھا۔ 1813 کے وسط تک، پیئرسر کو ہیلیگولینڈ اسکواڈرن میں تعینات کر دیا گیا تھا جس کی کمان کیپٹن اے فرخھر کے پاس تھی۔ 10 جولائی کو اسکواڈرن نے ایلبی اور ویسر دریاؤں پر 19 کشتیوں پر قبضہ کر لیا۔ ڈیزیری 28 نومبر کو بریمرلی سے کاکس ہیون اس اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے پہنچا جو کیپٹن گرین جمع ہوا تھا۔ برطانوی جہاز کرنل الیگزینڈر ریڈلنگر کے ماتحت روسی فوجیوں کی مدد کے لیے آئے تھے، جو شہر کا محاصرہ کر رہے تھے۔ اسکواڈرن میں، پیئرسر،، اور گن بوٹ نمبر 1، 2، 3، 4، 5، 6، اور 10 شامل تھے۔ دو اہم مقامات فرانسیسی قلعے نپولین اور فیر تھے۔ جب بندوق کی کشتیوں نے فیرے پر فائرنگ کی، انگریزوں نے متعدد بندوقیں اتاریں اور چھ 18 پاؤنڈر، دو 32 پاؤنڈر، اور دو 6 پاؤنڈر کی بیٹری قائم کی۔ اس سے پہلے کہ بیٹری 30 تاریخ کو فائرنگ شروع کر سکے، فرانسیسیوں نے دونوں قلعوں کو ہتھیار ڈال دیے۔ فرانسیسیوں نے 26 بھاری بندوقیں، دو 13 "مارٹر، اور تین سو آدمیوں اور افسروں کی چوکی کے ساتھ ایک بلاک ہاؤس ہتھیار ڈال دیے، یہ سب جنگی قیدی بن گئے۔ دسمبر 1813 کے آخر سے فرخھر کا اسکواڈرن، جس میں ڈیزیری، ہارٹی، بلیزر، پیئرسر، شیمراک، ریڈ بریسٹ، اور آٹھ گن کشتیاں (کوکس ہیون سے سات اور نمبر۔ 12)، چھٹے اتحاد کی جنگ کے دوران ایلبی ندی پر گلوکسٹڈٹ کے قصبے اور قلعے پر حملے میں ڈینز کے خلاف جنرل بیرن ڈی بوئے کی کمان میں سویڈش افواج کی حمایت کی۔ انگریز 23 دسمبر کو پہنچے اور 25 دسمبر تک دو 32 پاؤنڈر بندوقوں کی بیٹری کھڑی کر دی تھی۔ (وہ چھ لینڈنگ کر چکے تھے لیکن سڑکوں کے ناقص معیار کا مطلب یہ تھا کہ صرف دو ہی جگہ پر تھے۔) اگلے دن بمباری کی حمایت کرنے کے لیے، فرخھر نے گن بوٹس اور برگز بھیجے، جن کے ہتھیاروں کو اس نے ڈیزیری سے دو 18 پاؤنڈر کے ساتھ مضبوط کیا تھا۔ بمباری 28 تاریخ تک جاری رہی۔ گلوکسٹڈٹ ہتھیار ڈالنے میں ناکام ہونے کے بعد، فرخہار نے مزید تین بیٹریاں قائم کیں، دو 18 پاؤنڈرز میں سے ایک، چار 32 پاؤنڈرز میں سے ایک، اور ککشاوین میں پکڑے گئے دو 13 مارٹروں میں سے ایک۔ لیفٹیننٹ ایمہرسٹ رائٹ کے ماتحت ایک انگریزی راکٹ بریگیڈ نے بمباری میں حصہ لیا۔ ان بیٹریوں نے 1 جنوری 1814 کو شہر پر بمباری شروع کر دی، اور اسے اگلے دو دن تک برقرار رکھا۔ 4 جنوری کو فرخھر نے جنگ بندی کا جھنڈا بھیجا، اور مذاکرات کے بعد، گورنر نے 5 جنوری کو ہتھیار ڈال دیے۔ مجموعی طور پر برطانوی ہلاکتیں ہلکی تھیں اور پیئرسر کے پاس کوئی نہیں تھا۔ نیشا اور پیئرسر 12 جنوری کو ایڈمرلٹی پہنچ کر یہ خبر واپس برطانیہ لے آئے۔ فتح کے بعد لندن بھیجنے کا کام عام طور پر ایک کمانڈر کے لیے ایک خاص طور پر لائق ماتحت کو اعزاز دینے کا ایک طریقہ تھا اور اس کے نتیجے میں اکثر ماتحت کی ترقی ہوتی تھی۔ واضح طور پر فرخھر کا یہی ارادہ تھا۔ اسی دن ایڈمرلٹی نے نیشا کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی اور پیئرسر کو اس کے عہدے کے مطابق ایک سلوپ کے طور پر دوبارہ درجہ دیا۔ 15 جولائی 1816 کو گلوکسٹڈٹ کے ہتھیار ڈالنے کے لیے بحریہ کو 5000 پاؤنڈ کی انعامی رقم کی پہلی ادائیگی کی گئی۔ کرائے پر لی گئی مسلح کٹر شہزادی آگسٹا نے انعامی رقم میں حصہ لیا۔ اس آپریشن کی ستائش میں سویڈش حکومت نے دوسروں کے علاوہ نیشاو کو سونے کا تمغہ دیا۔ 1847 میں ایڈمرلٹی نے نیول جنرل سروس میڈل "گلکسٹڈٹ 5 جینی" سے نوازا۔ 1814 "کارروائی سے تمام زندہ بچ جانے والے دعویداروں کو۔ 4 جون 1814 کو جارج سوم کی سالگرہ کے موقع پر، پیئرسر کو 29 مارچ کے ایڈمرلٹی آرڈر کے بعد ایک سرکاری تقریب میں ہنوور کی بادشاہی میں منتقل کر دیا گیا۔ (ہانوور کی بادشاہی نیپولین کی جنگوں کے بعد جارج سوم کے اپنے ہانوویرین علاقوں کی بحالی کی نمائندگی کرتی تھی۔) ہنوویریوں نے جوآخم دیتجن کو پیئرسر کا کپتان مقرر کیا، اور وہ 1827 میں اپنی موت تک اس کا کپتان اور کسٹم سروس کا کمانڈر رہا۔ اس طرح پیئرسر نئی تشکیل شدہ سلطنت (1814-1866) کی مختصر تاریخ میں واحد جنگی جہاز بن گیا اور اس نے دریائے ایلبی پر کسٹم گارڈ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں جس میں اسٹیڈ اس کا ہوم پورٹ تھا۔ ڈیٹجن کا جانشین میجر کارل اگست ڈیلیس تھا، جس نے تالویرا کی جنگ میں انگریزوں کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں، جہاں اس نے ایک بازو کھو دیا تھا۔ ان کا انتقال 1833 میں ہوا اور 22 نومبر کو لیفٹیننٹ کرنل اینڈریاس شلوٹر ایلبی کسٹم سروس کے آخری کمانڈر بن گئے۔ اگرچہ پیئرسر ابتدائی طور پر کسٹم جہاز کے طور پر موزوں تھا، لیکن وہ اور دوسرے سیلنگ جہاز اس کا مقابلہ نہیں کر سکے کیونکہ بھاپ کے جہازوں نے سیل کی جگہ لے لی۔ 1850 میں بادشاہ نے پیئرسر کو برطرف کرنے کا حکم دیا، اور 20 اکتوبر کو شلوٹر نے اپنا استعفی پیش کیا۔ قسمت اسے 1850 میں بغیر کسی متبادل کے برطرف کر دیا گیا۔ حوالہ جات گریوی، رچرڈ (1963) دی زوی ہنڈرجاہریج گیسچیچٹے ڈیر ایلب-زول-فریگیٹ زو برنشاؤسن اینڈ ایہرر کمانڈنٹن 1650-1850 ؛ سیلبسٹورلاگ ڈیس اسٹیڈر گیسچیچٹس-اینڈ ہیماٹویرینز۔ اسٹیڈ (جرمن) بیرونی روابط نیول ڈیٹا بیس-رائل نیوی کے ایچ ایم ایس پیئرسر بریگیڈ-سلوپس 1804 بحری جہاز کنگڈم آف ہانوور بحری جہاز جو سویڈن کے 1809 جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات میں دریائے ایکس میری ٹائم پر بنائے گئے تھے۔