Folkerts SK-1
فوکرٹس ایس کے-1، سپیڈ کنگ ون، مونو اسپیشل، مٹیلڈا، فورڈن-نیومن اسپیشل، ہارڈوک-وٹن بیک اسپیشل ایک ریسر تھا جو 1930 میں امریکی سیرس ایرکرافٹ انجن کمپنی کے اسپانسر کردہ امریکی سیرس ڈربی کے لیے بنایا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی کلیٹن فوکرٹس نے مونو ایر کرافٹ کارپوریشن کے لیے کام کرتے ہوئے "مونو اسپیشل" ڈیزائن کیا۔ بعد میں اس کا نام بدل کر ایس کے-1 رکھا گیا۔ یہ طیارہ ایک اسٹرٹ بریسڈ درمیانی پروں والا روایتی گیئرڈ طیارہ تھا جس کی دم پتلی ٹیپرڈ اور کم سائز کے پہیے اور فیئرنگ تھے۔ آپریشنل تاریخ 1930 میں، امریکی سیرس ڈربی کے لیے، پائلٹ جان لیونگسٹن کی خدمات حاصل کی گئیں، لیکن بیماری کے بعد اس کی جگہ اسٹب کوئیمبی نے اڑان بھری۔ ٹیم نے کوئی آمدنی حاصل نہیں کی۔ 1930 کی نیشنل ایئر ریس میں، کوئیمبی نے 650 کیوبک انچ کلاس میں چوتھے نمبر پر 142 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے رکھا۔ 1933 کی امریکن ایئر ریس میں، طیارے کا نام بدل کر فوکرٹس ایس کے-1 رکھ دیا گیا، جس میں ترمیم شدہ لفٹ اسٹرٹس اور وہیل پینٹ شامل تھے۔ طیارے نے 350 کیوبک انچ کلاس میں دو بار پہلا مقام حاصل کیا، اور 500 کیوبک انچ کلاس میں تیسرا جو ہیرالڈ نیومن نے چلایا، اور پانچواں مارسیلس کنگ نے چلایا۔ 1933 کی انٹرنیشنل ایئر ریس کے دوران، رائے لیگٹ اور رائے ہوسلر نے 170 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے دو پانچواں اور ایک چوتھائی جیتا۔ 1934 کی پین امریکن ایئر ریس میں، طیارے کا نام بدل کر "مٹیلڈا" رکھ دیا گیا۔ 1935 کی نیشنل ایئر ریس میں، ایک ترمیم شدہ ہیڈ ریسٹ فیئرنگ کے ساتھ، طیارے نے "فورڈن-نیومن اسپیشل" کے طور پر دوڑ لگائی اور 187 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے دوسرے نمبر پر رہا۔ 1937 کی نیشنل ایئر ریس میں، طیارے نے "ہارڈوک-وٹن بیک اسپیشل" وضاحتیں (فوکرٹس ایس کے-1) کے طور پر دوڑ لگائی۔ حوالہ جات نوٹ ببلیوگرافی فاکس ورتھ، تھامس جی۔ دی اسپیڈ سیکرز بھی دیکھیں۔ نیویارک: نیویارک: ڈبل ڈے، 1976۔ میٹووٹز، تھامس جی جونیئر کلیولینڈ کی نیشنل ایئر ریس (امیجز آف ایوی ایشن)۔ ماؤنٹ پلیزنٹ، ساؤتھ کیرولائنا: آرکیڈیا پبلشنگ، 2006۔ شمڈ، سلویسٹر ایچ اور ٹرومین سی ویور۔ ایئر ریسنگ کا سنہری دور: 1927-1933۔ اوشکوش، وسکونسن: ای اے اے ایوی ایشن فاؤنڈیشن، 1983۔ ریسنگ طیارہ مڈ ونگ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1930 میں اڑایا گیا