William H. Farrow
ونگ کمانڈر ولیم ہیسٹنگز فیرو (30 مارچ 1893-11 جولائی 1946) پہلی جنگ عظیم کا ایک برطانوی فلائنگ ایس تھا جسے 10 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ وہ 1926 میں استعفی دینے سے پہلے 1920 کی دہائی میں فوجی کیریئر کا تعاقب کریں گے۔ پہلی جنگ عظیم کے بہت سے ایسوں کی طرح، وہ دوسری جنگ عظیم کے لیے فوج میں واپس آئے، اور انہیں آرڈر آف دی برٹش ایمپائر میں شامل کر کے اعزاز سے نوازا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے فیرو رائل انجینئرز میں کارپورل کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے، جب انہیں 3 جون 1916 کو رائل فلائنگ کور میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ 28 جولائی 1916 کو انہیں آر ایف سی کی جنرل لسٹ میں فلائنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ 27 دسمبر 1916 کو، انہوں نے مقدونیائی محاذ پر برطانوی سیلونکا آرمی کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیتے ہوئے 47 اسکواڈرن میں تعینات رہتے ہوئے اپنی پہلی فضائی فتح حاصل کی۔ آرمسٹرانگ وائٹ ورتھ ایف کے 3 کو اب تک کی چند جیتوں میں سے ایک اسکور کرتے ہوئے، اس نے اور اس کے مبصر نے ایک اور برطانوی ہوائی جہاز کے عملے کے ساتھ مل کر ایک جرمن جاسوسی طیارے کو ہوڈووا پر قابو سے باہر کر دیا۔ 5 اپریل 1917 کو فیرو ایک الباٹروس سکاؤٹ کے ساتھ لڑائی میں زخمی ہو گیا۔ اس نے الباٹروس کو بھی گرا دیا، لیکن اسے اس کا کوئی سہرا نہیں ملا۔ فیرو نے 8 دسمبر 1917 سے 11 جنوری 1918 تک 28 ٹریننگ اسکواڈرن میں تعینات رہے۔ اس کے بعد وہ رائل ایرکرافٹ فیکٹری SE.5a پائلٹ کے طور پر 64 سکواڈرن میں منتقل ہو گئے۔ 11 مئی 1918 کو شروع کرتے ہوئے، انہوں نے فضائی لڑائی میں نو جرمن لڑاکا طیاروں کو لڑا اور شکست دی۔ فیرو کو 3 جولائی 1918 کو عارضی کپتان مقرر کیا گیا۔ 5 ستمبر 1918 تک، اس نے دو جرمن جنگجوؤں کو جلا دیا، تین کو تباہ کر دیا، اور مزید چار کو قابو سے باہر کر دیا۔ ان کی بہادری نے انہیں ممتاز فلائنگ کراس (ڈی ایف سی) دلایا، جسے 2 نومبر 1918 کو گزٹ کیا گیا: پہلی جنگ عظیم کے بعد 21 اپریل 1919 کو فیرو کو آر اے ایف کی بے روزگار فہرست میں منتقل کر دیا گیا۔ 11 اپریل 1921 کو فیرو فلائنگ آفیسر کی حیثیت سے عارضی ڈیوٹی کے لیے فعال فہرست میں واپس آئے، 5 جون 1921 کو انہیں بے روزگاروں کی فہرست میں واپس کردیا گیا۔ 4 ستمبر 1923 کو انہیں آر اے ایف کے کلاس "اے" ریزرو میں فلائنگ آفیسر کے طور پر پروبیشنری کمیشن دیا گیا۔ 4 مارچ 1924 کو انہیں پائلٹ افسر کے عہدے پر تصدیق کر دی گئی۔ 4 ستمبر 1926 کو انہوں نے سروس مکمل ہونے پر اپنا کمیشن ہتھیار ڈال دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے فیرو دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے واپس آئے۔ انہیں 9 ستمبر 1939 کو رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو میں پروبیشنری فلائنگ آفیسر کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ 22 دسمبر 1939 کو انہیں جنگی مستقل فلائٹ لیفٹیننٹ کے طور پر مقرر کیا گیا۔ 9 ستمبر 1940 کو انہیں پائلٹ افسر کے عہدے پر تصدیق کر دی گئی۔ انہیں یکم ستمبر 1942 کو اسکواڈرن لیڈر سے عارضی ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ یکم جنوری 1943 کو فیرو کو آر اے ایف فار ایسٹ کے صدر دفتر میں خدمات انجام دیتے ہوئے آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کا افسر مقرر کیا گیا۔ موت 11 جولائی 1946 کو فیرو اور ان کی سوئس نژاد بیوی، خواتین کی معاون فضائیہ کی سیکشن آفیسر ریٹا للیان ایلسا فیرو (نی ویلٹن)، ویسٹ منسٹر کے بیس واٹر روڈ پر ہوٹل پارک کے ایک کمرے میں مردہ پائے گئے۔ ایک عدالتی تفتیش نے یہ فیصلہ واپس کیا کہ ازدواجی اور مالی مسائل سے پریشان فیرو نے اپنی بیوی کو گولی مار کر خودکشی کر لی تھی۔ فضائی فتوحات کی فہرست اختتامی نوٹ 1893 کی پیدائش 1946 کی خودکشی 1946 کی اموات لندن رائل انجینئرز کے فوجی رائل فلائنگ کور کے افسران رائل ایئر فورس کے اہلکار پہلی جنگ عظیم کے برطانوی پہلی جنگ عظیم کے فلائنگ ایسس رائل ایئر فورس رضاکارانہ ریزرو کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے آفیسرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) آسٹریلیائی نسل کے انگریز افراد ویسٹ منسٹر میں خودکشی کرتے ہیں یورپ میں قتل-خودکشی ایکسورکائڈز پہلی جنگ عظیم کے برطانوی فوج کے اہلکاروں رائل ایئر فورس کے ونگ کمانڈروں نے انگلینڈ میں آتشیں اسلحہ سے خودکشی کی انگریزی قاتل