Gulfstream G280
گلف اسٹریم جی 280 ایک جڑواں انجن والا کاروباری جیٹ ہے جسے اسرائیل ایرو اسپیس انڈسٹریز (آئی اے آئی) نے گلف اسٹریم ایرو اسپیس کے لیے بنایا ہے۔ اس نے 2012 میں صارفین کو ڈیلیوری شروع کی۔ 2005 میں، گلف اسٹریم اور آئی اے آئی نے گلف اسٹریم جی 200 کے لیے ایک فالو آن طیارہ ڈیزائن کرنا شروع کیا۔ نیا ماڈل، جس کا نام G250 ہے، 2008 میں لانچ کیا گیا تھا۔ منصوبہ بند بہتریوں میں نئے شیشے کے کاک پٹ اور انجن، بڑے پنکھ، اور گرم لیڈنگ کناروں شامل تھے۔ جی 250 نے اپنی پہلی پرواز 11 دسمبر 2009 کو تل ایوب، اسرائیل میں کی۔ جولائی 2011 میں، G250 کا نام بدل کر G280 رکھ دیا گیا، کیونکہ کمپنی نے "یہ طے کیا تھا کہ G280 بعض ثقافتوں میں [G250 سے] زیادہ قابل نمبر ترتیب ہے"۔ مینڈارن میں 250 نمبر کا ترجمہ "احمقانہ" یا "احمقانہ" کے طور پر کیا جا سکتا ہے۔ فلائٹ ٹیسٹ پروگرام کے بعد، G280 نے 2011 میں چار مسافروں اور NBAA IFR ذخائر کے ساتھ میک 0.80 کی رینج کا مظاہرہ کیا۔ یہ لندن سے نیویارک یا سنگاپور سے دبئی کے لیے اڑ سکتا ہے۔ اس کی متوازن فیلڈ لمبائی کو جی 200 سے کم کر دیا گیا ہے۔ جی 280 کو اسرائیل نے دسمبر 2011 میں عارضی طور پر تصدیق شدہ کیا تھا۔ جولائی 2012 میں، یو ایس ایف اے اے نے G280 کے الیکٹرانک سسٹمز میں حفاظتی خلاء کو یقینی بنانے کے لیے شرائط کے ساتھ ایک رپورٹ جاری کی۔ اسے 4 ستمبر 2012 کو اسرائیل اور امریکہ کی طرف سے مکمل سند حاصل ہوئی۔ 2021 میں، اس کی لیس قیمت $24.5M تھی۔ ڈیزائن اس کے ونگ اور ایمپینج کا ایروڈینامک ڈیزائن، اور داخلہ کا ڈیزائن گلف اسٹریم کے ذریعہ انجام دیا گیا تھا۔ تفصیلی ڈیزائن آئی اے آئی کے ذریعہ گلف اسٹریم کی ضروریات کے مطابق انجام دیا گیا تھا۔ یہ ایک نئی قسم کے سرٹیفکیٹ کے تحت گلف اسٹریم ڈیزائن کردہ طیارہ ہے۔ ہوائی جہاز میں کئی بہتریاں کی گئی ہیں، ان میں سے کیبن کی لمبائی میں اضافہ ہوا ہے (بیرونی فوسیلج کے طول و عرض میں کوئی تبدیلی نہیں ہے ؛ استعمال کے قابل اندرونی رقبے کو شامل کرنے کے لیے ریئر فوسیلج فیول ٹینک کو ختم کر دیا گیا تھا)۔ اس میں ایک نیا ایچ ٹی ایف 7250 جی انجن، نئی ٹی-ٹیل (بڑے افقی اور عمودی اسٹیبلائزرز کے ساتھ)، انجن بلڈ ایئر کے ذریعہ فراہم کردہ ونگ اینٹی آئس، چار مزید کھڑکیوں والا کیبن اور کیبن سے سامان کے ڈبے تک رسائی ہے۔ یہ بومبارڈیئر چیلنجر 300 اور سیسنا سائٹیشن ایکس + کے خلاف مقابلہ کرتا ہے۔ فوسیلج، ایمپینج اور لینڈنگ گیئر آئی اے آئی کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے، جس کا ونگ اسپرٹ ایرو سسٹمز (اب ٹرایمف گروپ کے ذریعہ) تیار کیا جاتا ہے، اور طیارہ اسرائیل میں اسمبل کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد اسے اندرونی تکمیل اور پینٹنگ کے لیے ڈلاس، ٹیکساس لے جایا جاتا ہے۔ اس کا ونگ ایک نیا ڈیزائن ہے، جس میں گلف اسٹریم جی 550 ایئر فوئل کا استعمال کیا گیا ہے، اور اس کا رقبہ جی 200 کا 495 فٹ 2 بمقابلہ 369 فٹ 2 ہے۔ یہ کاروباری جیٹ کو براہ راست چڑھنے کی اجازت دیتا ہے۔ نئے ہوائی جہاز کے لیے ڈیزائن کروز میک 0.80 ہے، بمقابلہ جی 200 ونگ کے لیے میک 0.75 ہے۔ میک 0.82 () کی بلندی پر اڑتے ہوئے، ہر انجن فی گھنٹہ ایندھن جلاتا ہے۔ وضاحتیں یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط اسرائیلی کاروباری طیارہ G280 G280 T-tail طیارہ ٹوئن جیٹس لو ونگ طیارہ پہلی بار 2009 میں اڑایا گیا تھا