George Austin (gardener)
جارج آسٹن (فل. 1780 کی دہائی) لندن کے رائل بوٹینک گارڈن، کیو میں تربیت یافتہ دو باغبانوں میں سے ایک تھا اور 1789 میں نیو ہالینڈ (آسٹریلیا) میں برطانوی کالونی کے سفر پر پودوں کی دیکھ بھال کے لیے جوزف بینکوں کے ذریعے بھیجا گیا تھا۔ آسٹریلیا کا مشن ساتھی باغبان جیمز اسمتھ کے ساتھ مل کر، آسٹن نے اسٹورشپ پر سفر کیا جس میں نئی کالونی میں سامان لے کر فرسٹ فلیٹ کے جہازوں کی پیروی کی گئی جو جنوری 1788 میں بوٹنی بے پہنچے تھے۔ جہاز کو زرعی فصلوں کو نئی کالونی تک لے جانے کے لیے خاص طور پر نصب کیا گیا تھا اور دونوں باغبانوں کو سفر کے دوران پودوں کی دیکھ بھال کرنی تھی۔ جوزف بینک ایک امیر اور بااثر ماہر نباتات تھے جنہوں نے جہاز کے زیادہ تر کارگو کی منصوبہ بندی کی۔ اس نے زیادہ نازک پودوں کو ہوا اور نمک کے چھڑکنے سے بچانے کے لیے ایک 'خصوصی پلانٹ-کیبن' کی تعمیر کے لیے ڈیزائن اور ادائیگی کی تھی۔ گارڈین کا کوارٹر ڈیک 100 سے زیادہ خانوں اور درختوں، بلب، پودوں اور پودوں کے ٹبوں سے بھرا ہوا تھا، جن میں سے کم از کم کچھ برینٹ فورڈ کے ایک نرسری مین ہیو رونالڈز نے فراہم کیے تھے۔ برتنوں کے لیے خصوصی ریک بنائے جاتے تھے۔ بینکوں نے باغبانوں کو پودوں کی دیکھ بھال کے بارے میں سخت اور وسیع ہدایات دیں اور یہاں تک کہ انہیں نشے سے بچنے کی ترغیب دی۔ پہنچنے پر باغبانوں کو بینکوں اور کیو باغات میں واپسی کے لیے بیج اور زندہ پودے جمع کرنے تھے۔ انہیں اس واپسی کے سفر میں پودوں کی دیکھ بھال کے لیے ایک ملاح کو تربیت دینی تھی کیونکہ انہیں کالونی میں رہنا تھا۔ انہیں یہ بھی حکم دیا گیا کہ وہ صرف بینکوں اور کیو کے لیے پودے اور بیج جمع کریں۔ دوسروں کو جمع کرنا ایک منافع بخش کاروبار ہو سکتا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ آسٹن نے بینکوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے انگلینڈ میں نرسری مینوں کے لیے بیج جمع کرنے کا وعدہ کیا تھا۔ آسٹن نے اسمتھ کو اپنی اسکیم میں شامل ہونے کے لیے راضی کرنے کی کوشش کی لیکن اسمتھ نے بینکوں کو آسٹن کے منصوبوں کے بارے میں بتانے کے لیے لکھا۔ جیسا کہ یہ نکلا ہے اس سب کا کوئی اثر نہیں ہوا۔ لیفٹیننٹ ایڈورڈ ریو کی کمان میں واویج دی گارڈین 8 ستمبر 1789 کو اسپٹ ہیڈ سے روانہ ہوا، اور کیپ آف گڈ ہوپ کی طرف ایک غیر معمولی سفر کیا، جو 24 نومبر 1789 کو سامان، فارم مشینری، زرعی فصلوں اور مویشیوں سے بھرا ہوا تھا جس کی قیمت تقریبا £ 70,000 تھی، مجرموں اور ان کے نگرانوں کے ساتھ۔ یہاں کیپ میں جہاز مزید اشیا، پودوں اور مجرموں کو لے گیا۔ کرسمس کے موقع پر، کیپ سے ان کی روانگی کے بارہ دن بعد، اور جانوروں اور پودوں کے جہاز کے پانی کی فراہمی پر بھاری مطالبات کے ساتھ، برفانی تودے کا نظارہ تازہ پانی جمع کرنے کا ایک موقع تھا۔ خراب موسمی حالات میں جہاز برفانی تودے سے ٹکرا گیا، اسے بری طرح نقصان پہنچا اور ڈوبنے کا خطرہ ہونے کی وجہ سے ریو نے زیادہ تر عملے کو گارڈینز کشتیوں پر لے جانے کی اجازت دی، آسٹن اور اسمتھ ان لوگوں میں شامل تھے جو کشتیوں پر لے گئے جو دوبارہ کبھی نہیں دیکھی گئیں۔ ریو نو ہفتوں تک کیپ تک واپس جدوجہد کرنے میں کامیاب رہا اور یہاں جہاز کو ڈوبنے سے روکنے کے لیے گراؤنڈ چلایا گیا، صرف ایک سمندری طوفان کے دوران تباہ ہو گیا۔ یہ باقیات 1790 میں فروخت کی گئیں۔ ریو اس واقعے میں بچ گیا اور 2 اپریل 1801 کو کوپن ہیگن کی جنگ میں گولیوں سے مارا گیا۔ یہ بھی دیکھیں روشن خیالی کے باغبان-بوٹینیسٹ ایکسپلوررز کی فہرست حوالہ جات کتابچہ 1789 اموات آسٹریلیا کے ایکسپلورر انگریزی باغبان آسٹریلیا میں نوآبادیاتی آسٹریلیا میں انگریز تارکین وطن سزا سنانا آسٹریلیا کی تاریخ نیو ساؤتھ ویلز کی سمندری تاریخ آسٹریلیا کا سال پیدائش لاپتہ