Haufe Buzzer 2
ہاؤف بزر 2 ایک امریکی ہائی ونگ، اسٹرٹ بریڈ سنگل سیٹ موٹر گلائڈر ہے جسے والٹر ہاؤف نے ڈیزائن اور تعمیر کیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ہوف کے پہلے والے بزر کو ناکافی قابل اعتماد نیلسن ایرکرافٹ انجن کی وجہ سے کامیاب سے کم سمجھے جانے کے بعد، ہوف نے اس ڈیزائن کو ریٹائر کیا اور ایک نیا طیارہ ڈیزائن کیا، جو کہ بزر 2 بن گیا۔ روایتی سیلپلین اور ہلکے ہوائی جہاز کے درمیان کراس بننے کے ارادے سے یہ طیارہ ونگ اسپین کے ساتھ بنایا گیا تھا اور اس کا گلائڈ تناسب 16:1 ہے۔ بزر 2 کو ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب فیوزلج اور لکڑی کے پروں کے ساتھ بنایا گیا ہے، یہ سب ڈوپڈ ہوائی جہاز کے کپڑے سے ڈھکے ہوئے ہیں۔ نسبتا کم 8:1 پہلو تناسب ونگ ایک واحد سپار کا استعمال کرتا ہے اور اسے ایک واحد لفٹ اسٹرٹ کی مدد حاصل ہے۔ ونگ ایک ترمیم شدہ این اے سی اے 2412 ایئر فوئل کا استعمال کرتا ہے۔ لینڈنگ گیئر ایک فکسڈ مونو وہیل اور دو ونگ ماونٹڈ آؤٹ ریگر پہیے ہوتے ہیں جو ٹیکسینگ کے دوران ونگ کو سپورٹ کرتے ہیں۔ انجن ایک کرٹسس سنوموبائل انجن ہے جو 6000 کے زیادہ سے زیادہ آر پی ایم پر گھومتا ہے، جو تیل میں ڈوبی ہوئی 2:1 چین ریڈکشن ڈرائیو کے ذریعے پروپیلر کو طاقت دیتا ہے، جو 3000 آر پی ایم کی پروپیلر رفتار دیتا ہے۔ صرف ایک بزر 2 بنایا گیا تھا۔ آپریشنل ہسٹری ہوف نے اطلاع دی کہ طیارہ ٹیک آف کرتا ہے اور تقریبا 500 فٹ فی منٹ (2.5 میٹر/سیکنڈ) کی رفتار سے چڑھتا ہے۔ طیارہ ابھی بھی جولائی 2011 میں امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کی رجسٹری میں تھا، جو تجرباتی-شوقیہ ساختہ زمرے میں رجسٹرڈ تھا۔ وضاحتیں (بزیر 2) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات 1970 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے سیلپلین ہوم بلٹ طیارے