MV Kollbjørg (1941)
کولبجرگ ایک ٹینکر تھا جسے 1941 میں ہارلینڈ اینڈ وولف، بیلفاسٹ، برطانیہ نے وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کے لیے ایمپائر ڈائمنڈ کے طور پر بنایا تھا۔ اسے 1942 میں ناروے کی حکومت میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر نارسول رکھ دیا گیا۔ 1946 میں اسے مرچنٹ سروس میں فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کولبجرگ رکھ دیا گیا۔ 1956 میں سویڈن کو فروخت میں اس کا نام بدل کر اسٹورو رکھا گیا، اس نے 1959 تک خدمات انجام دیں جب اسے ختم کر دیا گیا۔ یہ جہاز 1941 میں ہارلینڈ اینڈ وولف، بیلفاسٹ نے بنایا تھا۔ وہ یارڈ نمبر 940 تھی۔ جہاز مجموعی طور پر لمبا (عمودی کے درمیان) تھا، جس کی بیم کے ساتھ. اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ ۔ اس کا ڈی ڈبلیو ٹی 11,970 تھا۔ جہاز کو 3,500 این ایچ پی ڈیزل انجن سے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں اسٹروک کے ذریعے قطر کے 8 سلنڈر تھے جو ایک سکرو پروپیلر چلاتے تھے۔ انجن ہارلینڈ اور وولف نے بنایا تھا۔ یہ اسے آگے بڑھا سکتا ہے۔ ہسٹری ایمپائر ڈائمنڈ ایم او ڈبلیو ٹی کے لیے بنایا گیا تھا۔ 10 جولائی 1941 کو لانچ کیا گیا، یہ نومبر میں مکمل ہوا۔ سرکاری نمبر 168507 مختص کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی سلطنت ڈائمنڈ 14 نومبر 1941 کو اپنے پہلے سفر پر بیلفاسٹ لو سے روانہ ہوئی۔ وہ بیلسٹ میں تھی، اور کانووئے او این 36 میں شامل ہوئی، جو 13 نومبر کو لیورپول، لنکاشائر سے روانہ ہوا تھا اور 26 نومبر کو سمندر میں منتشر ہو گیا تھا۔ اس کی منزل ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا تھی، جو 29 نومبر کو پہنچی تھی۔ پیٹرول کا ایک کارگو لوڈ کرنے کے بعد، وہ 3 دسمبر کو ہیلی فیکس سے کانووائے ایچ ایکس 163 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 19 دسمبر کو لیورپول پہنچیں۔ وہ قافلے سے نکل کر کلائڈ کی طرف روانہ ہوئیں اور اسی دن پہنچیں۔ ایمپائر ڈائمنڈ 31 دسمبر کو کلائڈ سے روانہ ہوا، کانووئے ON 52 میں شامل ہوا، جو اس دن لیورپول سے روانہ ہوا اور 11 جنوری 1942 کو سمندر میں منتشر ہو گیا۔ اس کے بعد وہ 27 جنوری کو گالوسٹن، ٹیکساس، ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ ایمپائر ڈائمنڈ 6 فروری کو گیلویسٹن سے ہیوسٹن، ٹیکساس کے لیے روانہ ہوئی، اگلے دن پہنچی اور 9 فروری کو ہیلی فیکس کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 21 فروری کو پہنچی۔ پٹرول کا سامان لے کر وہ کانووئے ایچ ایکس 177 میں شامل ہوئیں، جو 25 فروری کو روانہ ہوا اور 9 مارچ کو لیورپول پہنچا۔ وہ بیلفاسٹ لوف میں کانووائے بی بی 147 میں شامل ہوئی، جو 10 مارچ کو ملفورڈ ہیون، پیمبروک شائر پہنچی۔ وہ ایونموتھ، سومرسیٹ کے لیے روانہ ہوئیں اور 12 مارچ کو پہنچیں۔ ایمپائر ڈائمنڈ 18 مارچ کو ایونماؤتھ سے نیوپورٹ، مونماؤتھشائر کے لیے روانہ ہوا، اور اس دن بعد میں پہنچا۔ 30 مارچ کو، اسے ناروے کی حکومت میں منتقل کر دیا گیا، اور اس کا نام بدل کر نارسول رکھ دیا گیا۔ اسے نارٹریشپ کے انتظام کے تحت رکھا گیا تھا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ اوسلو تھی اور کوڈ لیٹرز ایل این اے بی مختص کیے گئے تھے۔ نارسول اگلے دن میلفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوا اور 1 اپریل کو پہنچا۔ وہ 3 اپریل کو کانووائے او این 83 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 4 اپریل کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 17 اپریل کو ہیلی فیکس پہنچی۔ اس کی مطلوبہ منزل پورٹ آرتھر، ٹیکساس تھی، لیکن وہ 4 اپریل کو بیلفاسٹ لوف پہنچ کر واپس آگئی۔ وہ 16 اپریل کو پورٹ آرتھر کے لیے روانہ ہوئیں، کانووئے او این 87 میں شامل ہوئیں، جو اس دن لیورپول سے روانہ ہوا اور 26 اپریل کو منتشر ہو گیا۔ اس کے بعد نورسول بیومونٹ، ٹیکساس، ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 6 مئی کو پہنچی۔ وہ ایک ہفتے بعد فلوریڈا کے کی ویسٹ کے لیے روانہ ہوئیں۔ 14 مئی کو، نورسول نے دو زندہ بچ جانے والوں کو بچایا، جنہیں پچھلے دن تک ٹارپیڈو کیا گیا تھا اور آگ لگا دی گئی تھی۔ انہیں کلیدی مغرب لے جایا گیا۔ وہ 17 مئی کو پہنچی اور چار دن بعد سفر کیا۔ نارسول کانووئے کے این 102 کا رکن ہو سکتا ہے، جو 26 مئی کو ہیمپٹن روڈز، ورجینیا پہنچا تھا۔ وہ اگلے دن نیویارک پہنچی اور پھر بوسٹن، میساچوسٹس کے لیے روانہ ہوئی، اس کے بعد اس نے کانووئے بی ایکس 21 میں شمولیت اختیار کی، جو 29 مئی کو روانہ ہوا اور دو دن بعد ہیلی فیکس پہنچا۔ وہ اس دن بیلفاسٹ لوف کے لیے روانہ ہوئی، کانووئے ایچ ایکس 192 میں شامل ہوئی، جو 11 جون کو لیورپول پہنچی۔ وہ پیٹرول کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ بیلفاسٹ لوف میں آمد 10 جون کو تھی، اگلے دن سوانسیا، گلیمرگن کے لیے روانگی کے ساتھ، کانووئے بی بی 185 کے رکن کے طور پر، جو اگلے دن ملفورڈ ہیون پہنچا، اس دن سوانسیا پہنچا تھا۔ نورسول 17 جون کو سوانزی سے نیویارک کے لیے روانہ ہوا۔ میلفورڈ ہیون کے راستے، جہاں سے وہ 18 جون کو کانووئے او این 105 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئیں، جو 19 جون کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 30 جون کو ہیلی فیکس پہنچی۔ وہ 19 جون کو بیلفاسٹ لوف پہنچی، 18 جولائی کو کانووئے او این 113 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی جو پچھلے دن لیورپول سے روانہ ہوئی اور 31 جولائی کو ہیلی فیکس پہنچی۔ نارسول 2 اگست کو نیویارک پہنچا۔ وہ چھ دن بعد ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 13 اگست کو کانووئے کے ایس 530 کے ساتھ روانہ ہوئیں، جو 18 اگست کو کی ویسٹ پہنچیں۔ وہ قافلے سے الگ ہو گئی اور 21 اگست کو نیو اورلینز، لوزیانا پہنچی۔ اس کے بعد وہ پائلٹ ٹاؤن، کارپس کرسٹی، ٹیکساس، گیلویسٹن، ٹیکساس اور واپس پائلٹ ٹاؤن کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 30 اگست کو کلیدی مغرب کے لیے روانہ ہوئیں اور 3 ستمبر کو پہنچیں۔ اس کے بعد وہ نیویارک روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 17 ستمبر کو کانووئے ایچ ایکس 208 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 2 اکتوبر کو لیورپول پہنچیں۔ کانووئے کموڈور نے نارسول کی اچھی سگنلنگ اور اسٹیشن کیپنگ کے لیے تعریف کی۔ اس کے بعد وہ سوانزی کے لیے روانہ ہوئیں، کنووائے بی بی 225 یا بی بی 226 میں ملفورڈ ہیون تک شامل ہوئیں۔ نورسول 7 اکتوبر کو سوانزی سے روانہ ہوئی اور ملفورڈ ہیون اور پھر بیلفاسٹ لوف کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ کانووئے او این 137 میں شامل ہوئی، جو 9 اکتوبر کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 29 اکتوبر کو نیویارک پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے این جی 318 میں شمولیت اختیار کی، جو 31 اکتوبر کو نیویارک سے روانہ ہوا اور 7 نومبر کو کیوبا کے گوانتانامو بے پہنچا۔ وہ اس دن کانووئے جی اے ٹی 20 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 12 نومبر کو ٹرینیڈاڈ پہنچیں۔ وہ 10 نومبر کو پہنچنے کے لیے کیوراساؤ کے علاقے کیوراساؤ میں قافلے سے نکلی۔ نورسول چھ دن بعد کیوراساؤ سے کانووائے ٹی اے جی 21 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو 14 نومبر کو ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوا تھا اور 19 نومبر کو گوانتانامو بے پہنچا تھا۔ وہ اس دن کانووائے جی این 21 کی رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 25 نومبر کو نیویارک پہنچی۔ اس نے کانووائے ایچ ایکس 217 میں شمولیت اختیار کی، جو 27 نومبر کو روانہ ہوا اور 14 دسمبر کو لیورپول پہنچا۔ وہ ہوا بازی کے ایندھن کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی، جسے اسٹینلو ریفائنری، ایلیسمیر پورٹ، چیشائر پہنچایا گیا۔ نورسول کنوائی او این 155 کا رکن تھا، جو 19 دسمبر کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 6 جنوری 1943 کو نیویارک پہنچا۔ وہ 1 جنوری کو قافلے سے الگ ہو گئی اور 8 جنوری کو پہنچ کر گوانتانامو بے کے لیے روانہ ہو گئی۔ وہ دو دن بعد کانووائے جی اے ٹی 36 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 16 جنوری کو ٹرینیڈاڈ پہنچیں۔ وہ 15 جنوری کو کیوراساؤ میں قافلے سے نکلی اور دو دن بعد جی اے ٹی 37 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 14 جنوری کو گوانتانامو بے سے روانہ ہوا اور 20 جنوری کو ٹرینیڈاڈ پہنچا تھا۔ وہ 23 جنوری کو کانووائے ٹی بی 3 کے رکن کے طور پر ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوئیں، جو 9 فروری کو برازیل کے باہیا پہنچیں۔ وہ 26 جنوری کو قافلے سے الگ ہو گئی اور 7 فروری کو گولڈ کوسٹ کے تکوراڈی پہنچی۔ نورسول چار دن بعد لاگوس، نائیجیریا کے لیے روانہ ہوا، جو 12 فروری کو پہنچا۔ وہ 15 فروری کو اکرا، گولڈ کوسٹ کے لیے روانہ ہوئی اور اگلے دن پہنچی۔ پانچ دن بعد، وہ تکورادی کے لیے روانہ ہوئی، 22 فروری کو پہنچی اور چار دن بعد ٹرینیڈاڈ کے لیے روانہ ہوئی، جو 12 مارچ کو پہنچی تھی۔ وہ 15 مارچ کو کانووائے ٹی اے جی 48 کے رکن کے طور پر ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوئیں، جو 20 مارچ کو گوانتانامو بے پہنچیں۔ وہ 17 مارچ کو کیوراساؤ میں قافلے سے نکلی اور پانچ دن بعد کانووائے ٹی اے جی 49 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 20 مارچ کو ٹرینیڈاڈ سے روانہ ہوا تھا اور 24 مارچ کو گوانتانامو بے پہنچا تھا۔ اس کے بعد نورسول نے کانووائے جی این 49 میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور 31 مارچ کو نیویارک پہنچا۔ وہ کانووائے ایچ ایکس 233 کی رکن تھیں، جو 6 اپریل کو نیویارک سے روانہ ہوئی اور 21 اپریل کو لیورپول پہنچی۔ وہ اوگاس کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی، جسے مانچسٹر، لنکاشائر جانے سے پہلے اسٹینلو ریفائنری تک پہنچایا گیا تھا۔ نارسول 6 اپریل کو لیورپول سے کانووائے او این 180 کے رکن کے طور پر روانہ ہوا، جو 14 مئی کو نیویارک پہنچا۔ آگاس کا سامان لے کر، وہ 31 مئی کو نیویارک سے کانووائے ایچ ایکس 242 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 15 جون کو لیورپول پہنچیں۔ وہ بیلفاسٹ لوف میں کانووائے بی بی 300 میں شامل ہوئی، جو 15 جون کو روانہ ہوا اور اگلے دن ملفورڈ ہیون پہنچا۔ اس کے بعد وہ ایونموتھ کے لیے روانہ ہوئیں اور اس دن بعد میں پہنچیں۔ نورسول 21 جون کو ایونموتھ سے ملفورڈ ہیون کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 23 جون کو ملفورڈ ہیون سے کانووائے او این 190 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 23 جون کو لیورپول سے روانہ ہوئی اور 9 جولائی کو نیویارک پہنچی۔ 2 جولائی کو وہ لبرٹی جہاز سے ٹکرانے میں ملوث تھی۔ وہ 27 اگست کو نیویارک سے کانووائے ایچ ایکس 254 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 12 ستمبر کو لیورپول پہنچیں۔ وہ 10 ستمبر کو کلائڈ پہنچی اور پھر 12 ستمبر کو بولنگ، ویسٹ ڈنبرٹن شائر پہنچی۔ نورسول 13 ستمبر کو باؤلنگ سے روانہ ہوئی اور آرڈروسان، ایرشائر اور پھر کلائڈ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے وہ 15 ستمبر کو کانووئے او این 202 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو اس دن لیورپول سے روانہ ہوا اور 1 اکتوبر کو نیویارک پہنچا۔ وہ اس دن ڈیلاویئر کیپس پر قافلے سے روانہ ہوئیں اور فلاڈیلفیا، پنسلوانیا کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 4 اکتوبر کو فلاڈیلفیا سے روانہ ہوئیں اور اگلے دن نیویارک پہنچیں۔ آگاس اور پٹرول کا سامان لے کر، وہ 11 اکتوبر کو نیویارک سے کانووائے ایچ ایکس 261 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 26 اکتوبر کو لیورپول پہنچیں۔ نورسول کانووئے او این 209 کا رکن تھا، جو 31 اکتوبر کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 17 نومبر کو نیویارک پہنچا۔ وہ چار دن بعد ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے انہوں نے کانووئے یو جی ایس 25 میں شمولیت اختیار کی، جو 24 نومبر کو روانہ ہوا اور 21 دسمبر کو مصر کے پورٹ سعید پہنچا۔ وہ آگسٹا، سسلی، اٹلی میں 17 دسمبر کو پہنچنے والے قافلے سے نکلی۔ وہ 22 دسمبر کو کانووئے اے ایچ 14 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئیں، جو 24 دسمبر کو باری پہنچیں۔ اس دن وہ ٹارنٹو میں اپنے قافلے سے نکلی۔ نورسول 5 جنوری 1944 کو ٹارنٹو سے کانووئے ایچ اے 16 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جو اس دن باری سے روانہ ہوا اور 7 جنوری کو آگسٹا پہنچا۔ اس کے بعد وہ کانووئے جی یو ایس 27 میں شامل ہوئی، جو 5 جنوری کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 4 فروری کو ہیمپٹن روڈز پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ نیویارک روانہ ہوئیں اور اسی دن وہاں پہنچیں۔ نورسول 10 فروری کو نیویارک سے ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے انہوں نے کانووئے یو جی ایس 33 میں شمولیت اختیار کی، جو 13 فروری کو روانہ ہوا اور 12 مارچ کو پورٹ سعید پہنچا۔ وہ آگسٹا میں کونائے سے روانہ ہوئی، 8 مارچ کو پہنچی اور چار دن بعد کانووئے اے ایچ 30 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئی، جو 14 مارچ کو برینڈیسی پہنچی۔ اس دن وہ باری میں اپنا دستہ چھوڑ کر چلی گئیں۔ 20 مارچ کو، نورسول برندیسی کے لیے روانہ ہوا، جہاں سے وہ دو دن بعد تخرکشک کے تحت آگسٹا کے لیے روانہ ہوئی، اور 23 مارچ کو پہنچی۔ 25 مارچ کو، وہ کانووائے ایم کے ایس 44 میں شامل ہوئی، جو 20 مارچ کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 1 اپریل کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ وہ الجیئرس، الجزائر میں 29 مارچ کو پہنچنے والے قافلے سے نکلی۔ وہ 4 اپریل کو الجزائر سے روانہ ہوئی، کانووئے جی یو ایس 35 میں شامل ہوئی، جو 25 مارچ کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 22 اپریل کو ہیمپٹن روڈز پہنچا تھا۔ اس دن پہنچنے کے لیے وہ نیویارک روانہ ہوگئیں۔ نورسول 27 اپریل کو نیویارک سے فلاڈیلفیا کے لیے روانہ ہوا، اگلے دن پہنچا اور 30 اپریل کو ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوا۔ اس کے بعد وہ کانووائے یو جی ایس 41 میں شامل ہوئی، جو 3 مئی کو روانہ ہوا اور 30 مئی کو پورٹ سعید پہنچا۔ وہ 22 مئی کو پہنچنے کے لیے الجیئرز میں قافلے سے نکلی۔ وہ 2 جون کو روانہ ہوئی، کانووئے جی یو ایس 41 میں شامل ہوئی، جو 24 مئی کو پورٹ سعید سے روانہ ہوئی تھی اور 19 جون کو ہیمپٹن روڈز پر پہنچی تھی۔ وہ اس دن بعد میں نیویارک کی اپنی منزل پر پہنچی۔ نورسول 22 جون کو نیویارک سے ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوا اور اگلے دن پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے یو جی ایس 46 میں شمولیت اختیار کی، جو 24 جون کو روانہ ہوا اور 20 جولائی کو پورٹ سعید پہنچا۔ وہ 6 جولائی کو پریہ بے، آزورس، پرتگال سے روانہ ہوئی، دو دن بعد کانووائے جی یو ایس 44 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 24 جون کو پورٹ سعید سے روانہ ہوئی تھی اور 18 جولائی کو ہیمپٹن روڈز پر پہنچی تھی۔ اس کے بعد وہ اس دن فلاڈیلفیا پہنچی۔ نارسول 20 جولائی کو فلاڈیلفیا سے ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوا اور اگلے دن پہنچا۔ اس کے بعد اس نے کانووائے یو جی ایس 49 میں شمولیت اختیار کی، جو 24 جولائی کو روانہ ہوا اور 19 اگست کو پورٹ سعید پہنچا۔ وہ 9 اگست کو مراکش کے شہر کاسابلانکا میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ وہ اگلے دن جہاز کے ذریعے جی یو ایس 48 میں شامل ہوئی، جو 3 اگست کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 28 اگست کو ہیمپٹن روڈز پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ فلاڈیلفیا روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 30 اگست کو ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوئیں اور اگلے دن پہنچیں۔ نورسول کانووئے یو جی ایس 53 کا رکن تھا، جو 2 ستمبر کو روانہ ہوا اور 28 ستمبر کو پورٹ سعید پہنچا۔ وہ 20 ستمبر کو پہنچنے والے الجیئرز میں قافلے سے نکلی اور پانچ دن بعد ایم کے ایس 62 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 16 ستمبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 27 ستمبر کو جبرالٹر پہنچا تھا۔ وہ اگلے دن الجزائر کے شہر اوران میں اپنے قافلے سے روانہ ہوئیں۔ نورسول 1 اکتوبر کو اوران سے روانہ ہوا، کانووئے جی یو ایس 53 میں شامل ہوا، جو 22 ستمبر کو پورٹ سعید سے روانہ ہوا تھا اور 17 اکتوبر کو ہیمپٹن روڈز پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ نیویارک روانہ ہوگئیں۔ نورسول 21 اکتوبر کو نیویارک سے روانہ ہوا، کانووائے یو جی ایس 58 میں شامل ہوا، جو اگلے دن ہیمپٹن روڈز سے روانہ ہوا اور 22 نومبر کو پورٹ سعید پہنچا۔ اس نے اوران کو فون کیا اور 14 نومبر کو آگسٹا پہنچی، جس نے کانووئے اے ایچ 79 میں شمولیت اختیار کی، جو اس دن روانہ ہوا اور دو دن بعد باری پہنچا۔ وہ 19 نومبر کو باری سے مالٹا کے لیے روانہ ہوئی، 23 نومبر کو پہنچی اور اس دن کانووئے یو جی ایس 59 میں شامل ہونے کے لیے سفر کیا، جو 1 نومبر کو ہیمپٹن روڈز سے روانہ ہوا تھا اور 27 نومبر کو پورٹ سعید پہنچا تھا۔ اس کے بعد وہ حیفا، فلسطین روانہ ہوئیں اور اگلے دن وہاں پہنچیں۔ نورسول 2 دسمبر کو حیفا سے روانہ ہوا اور آگسٹا اور باری کے راستے اوران پہنچا، جو 21 دسمبر کو پہنچا۔ اس نے کانووائے جی یو ایس 62 میں شمولیت اختیار کی، جو 23 دسمبر کو روانہ ہوا اور 10 جنوری 1945 کو ہیمپٹن روڈز پہنچا، جہاں سے وہ نیویارک روانہ ہوئی اور اسی دن پہنچی۔ وہ کانووائے ایچ ایکس 334 کی رکن تھیں، جو 23 جنوری کو نیویارک سے روانہ ہوئی اور 6 فروری کو لیورپول پہنچی۔ وہ آگاس کا ایک کارگو لے کر جا رہی تھی، جسے اسٹینلو ریفائنری، ایلیسمیر پورٹ تک پہنچایا گیا۔ اپنا کارگو چھوڑنے کے بعد، نورسول نے 9 فروری کو مرسی میں لنگر انداز کیا، لیورپول سے 284 پر کانووائے کی روانگی کا انتظار کر رہا تھا، جو 11 فروری کو ہوا تھا۔ یہ قافلہ یکم مارچ کو نیویارک پہنچا۔ آگاس کے ساتھ لادن، وہ 4 مارچ کو نیویارک سے کانووائے ایچ ایکس 342 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئی، جو 19 مارچ کو لیورپول پہنچی۔ وہ چار دن بعد کانووئے او این 292 میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی، جو 22 مارچ کو ساؤتھینڈ، ایسیکس سے روانہ ہوا تھا اور 8 اپریل کو نیویارک پہنچا تھا۔ وہ 9 اپریل کو ہیمپٹن روڈز پہنچی، 14 اپریل کو کانووائے یو جی ایس 86 کے رکن کے طور پر روانہ ہوئی، جو 28 اپریل کو جبرالٹر پہنچی۔ نورسول جبرالٹر سے گزرتا رہا اور آگسٹا کے راستے باری پہنچا، اور 4 مئی کو پہنچا۔ جنگ کے بعد نارسول 10 مئی کو آگسٹا سے اوران کے لیے روانہ ہوا، اور چار دن بعد پہنچا۔ وہ کانووئے جی یو ایس 90 کی رکن تھیں، جو 17 مئی کو اوران سے روانہ ہوئی اور 2 جون کو ہیمپٹن روڈز پہنچی۔ وہ ڈیلاویئر کیپس پر قافلے سے نکلی۔ وہ تین دن بعد جبرالٹر اور بحیرہ روم کے لیے روانہ ہوئی، لیکن 9 جون کو دوبارہ سفر کرتے ہوئے ڈیلاویئر کیپس واپس آگئی۔ 21 جون کو جبرالٹر سے گزرتے ہوئے، وہ 25 جون کو نیپلز، اٹلی پہنچی، اگلے دن وہ لورنو اور وڈو لیگور کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 1 جولائی کو اوران کے لیے روانہ ہوئیں۔ نارسول دو دن بعد نیویارک کے لیے روانہ ہوا، 15 جولائی کو پہنچا اور پانچ دن بعد فلاڈیلفیا کے لیے روانہ ہوا، 21 جولائی کو پہنچا۔ وہ 26 جولائی کو ساؤتھینڈ کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ لندن جانے سے پہلے 8 اگست کو پہنچیں۔ نورسول 9 ستمبر کو ٹیمز ہیون، ایسیکس سے پورٹ سعید کے لیے روانہ ہوا، 20 ستمبر کو پہنچا اور پھر اس دن مصر کے شہر سویز کی طرف بڑھا۔ وہ سویز سے روانہ ہوئی اور ایران کے آباد کی طرف روانہ ہوئی، یکم اکتوبر کو پہنچی اور دو دن بعد ایڈن کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 10 اکتوبر کو پہنچی۔ نورسول 13 اکتوبر کو عدنان کے لیے، ماسووا، اریٹیریا اور پورٹ سوڈان، سوڈان کے راستے، 26 اکتوبر کو روانہ ہوئی اور دو دن بعد میلبورن، آسٹریلیا کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 23 نومبر کو پہنچی۔ نورسول 25 نومبر کو میلبورن سے سڈنی کے لیے روانہ ہوا، دو دن بعد پہنچا۔ وہ 1 دسمبر کو آبادان کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 25 دسمبر کو پہنچیں، تین دن بعد سویز کے لیے روانہ ہوئیں، اور 8 جنوری 1946 کو پہنچیں۔ وہ اس دن پورٹ سعید کے راستے لیورپول کے لیے روانہ ہوئی، 16 جنوری کو جبرالٹر سے گزر کر 22 جنوری کو لیورپول پہنچی۔ نارسول 15 فروری کو لیورپول سے پورٹ سعید اور سویز کے راستے آباد کے لیے روانہ ہوا، اور 10 مارچ کو پہنچا۔ وہ تین دن بعد سویز، پورٹ سعید اور ساؤتھمپٹن، ہیمپشائر کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں سے وہ 8 اپریل کو بیٹن روج، لوزیانا، ریاستہائے متحدہ کے لیے نیو اورلینز کے راستے روانہ ہوئیں۔ نورسول 27 اپریل کو بیٹن روج سے روٹرڈیم، نیدرلینڈز کے لیے روانہ ہوا۔ 1946 میں، نورسول کو اے/ایس کولبجرگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کولبجرگ رکھ دیا گیا۔ اسے اوسلو کے اوڈ برگ کے زیر انتظام چلایا گیا۔ کوڈ لیٹرز ایل ایل ایم پی مختص کیے گئے تھے۔ 1956 میں کولبجورگ کو سویڈن کے ریڈری نورلینڈ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اسٹورو رکھ دیا گیا۔ اسے اوڈمارک اینڈ اینڈرسن کے زیر انتظام چلایا گیا تھا۔ 1959 میں، اسٹورو کو سکجیل بریڈز ریڈری اے/ایس، کرسٹینسینڈ، ناروے کو فروخت کر دیا گیا، جس نے اسے جہاز توڑنے والے او کیس اینڈ کمپنی، ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا۔ وہ 20 نومبر 1959 کو اسکریپنگ کے لیے ہانگ کانگ پہنچی۔ حوالہ جات بیرونی روابط نورسول 1941 کے جہازوں کی تصویر بیلفاسٹ سلطنت کے جہازوں میں بنائے گئے جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے جہاز برطانیہ کے ٹینکرز ناروے کے نارٹریشپ ٹینکرز کے جہاز سویڈن کے ٹینکرز ہارلینڈ اور وولف کے بنائے ہوئے جہاز