List of shipwrecks of Cornwall
کارن وال کے جہازوں کے ٹوٹنے کی فہرست میں ان جہازوں کی فہرست دی گئی ہے جو مین لینڈ کارن وال کے ساحلوں پر یا اس کے قریب ڈوب گئے تھے۔ اس فہرست میں وہ جہاز شامل ہیں جن کے ہل کو نقصان پہنچا تھا، جنہیں بعد میں بحال اور مرمت کیا گیا تھا۔ تقریبا ایک اندازے کے مطابق 6000 بحری جہاز تباہ ہو چکے ہیں، جو برطانوی جزائر کے کسی بھی دوسرے موازنہ ساحل سے زیادہ ہیں۔ شمالی ساحل کے بارے میں ایک روایتی کہاوت ہے "پینٹیئر پوائنٹ سے ہارٹ لینڈ لائٹ تک، دن اور رات میں پانی والی قبر"۔ جزیرہ نما چھپکلی کا ساحل جہاز رانی کے لیے خاص طور پر خطرناک ہے اور اس کے آس پاس کے سمندری راستوں کو تاریخی طور پر "بحری جہازوں کا قبرستان" کہا جاتا تھا۔ این۔ بی۔ جزائر سکلی میں ان ملبے کے ٹکڑوں کے لیے، جزائر سکلی کے جہاز کے ٹکڑوں کی فہرست دیکھیں اور سات پتھروں کی ریف پر موجود لوگوں کے لیے سات پتھروں کی ریف کے جہاز کے ٹکڑوں کی فہرست دیکھیں۔ 1201-1300 1284 سینٹ جسٹس کے کیلینیک کے دسویں حصے کے قریب ایک کشتی کے چٹان سے ٹکرانے سے دو جانیں ضائع ہو گئیں۔ 1301-1400 1301/02 رم ہیڈ کے ملبے کا مستول چار شیلنگ میں فروخت ہوا۔ ٹریلان کے دسویں حصے میں ملبہ دھل گیا جس سے بلیک ہیڈ کے علاقے میں ملبہ ہونے کا اشارہ ملتا ہے۔ 1307 5 مئی (پہلی رپورٹ)-ایک ہسپانوی کارگو جہاز لا موڈیلین جنوبی کارنش ساحل پر، ممکنہ طور پر ماؤنٹس بے میں پھنس گیا تھا۔ اس کے تمام عملے کو بچا لیا گیا اور زیادہ تر سامان کو بچا لیا گیا۔ شیڈول شدہ قدیم یادگار نمبر۔ 1448520۔ 1314 1 اپریل (پہلی رپورٹ)-چیپسٹو رجسٹرڈ سیلنگ جہاز شورھم () سفر پر، بیلسٹ میں، پوئیٹو کی طرف، وائڈموتھ بے میں تباہ ہو گیا۔ ایک سینے میں 42 پاؤنڈ ملے تھے۔ 1318 8 فروری (پہلی رپورٹ)-پرتگال سے فلینڈرس کے سفر پر نامعلوم بحری جہاز۔ پیڈسٹوو میں متضاد ہواؤں سے لنگر انداز ہونے پر پھینک دیا گیا۔ لوگ اور سامان (بشمول شراب) بچ گئے۔ 1321 30 اپریل (پہلی رپورٹ)-£6,000 مالیت کا ایک کارگو (زیورات سمیت) کھو گیا جب سیلنگ جہاز سینٹ بارتھلمیو (بلباؤ) لا سین کی طرف جاتے ہوئے چھپکلی پوائنٹ کے قریب کھو گیا۔ 1340 3 مارچ (پہلی رپورٹ)-ایک آئرش () جہاز کارنش کے ساحل پر "پورتھلن" پر تباہ ہو گیا اور سینٹ پیران اور سینٹ کارانٹوک کے آدمیوں نے اسے توڑ دیا۔ اگرچہ ایک شیڈول شدہ قدیم یادگار ہے لیکن اس کا صحیح مقام معلوم نہیں ہے، لیکن اس کے پیران سینڈز یا کرینٹاک میں یا اس کے قریب ہونے کا امکان ہے۔ 1342 (پہلی رپورٹ)-ایڈورڈ III کے سامنے لائے گئے ایک معاملے میں، لا ٹرنیٹ آف فوئی () پر مارہم چرچ کے نکولس ڈی بیئر سوار تھے جب وہ وڈیموتھ کی بندرگاہ پر لنگر انداز تھے۔ کیبلز اور رسیاں کاٹ دی گئیں اور وہ جوار کی وجہ سے ساحل پر دھکیل دی گئیں اور ٹوٹ گئیں۔ جان ڈی لم اور ہنری بوٹے کی ملکیت £300 کی قیمت کا سامان کھو گیا۔ 1343 10 فروری (پہلی رپورٹ)-سیلنگ جہاز ٹیرائٹ (اسپین یا فرانس) کارن وال کے جنوبی ساحل پر فالموتھ کی طرف جاتے ہوئے تباہ ہو گیا۔ کارگو کی قیمت £3,000 ہے۔ شیڈول شدہ قدیم یادگار نمبر۔ 1189787 1382 سینٹ میری ڈی مارسو () ممکنہ طور پر 29 نومبر اور دسمبر کے اوائل کے درمیان ماؤنٹس بے میں مقامی لوگوں نے لوٹ لیا۔ کپتان کو پکڑ لیا گیا اور جہاز اور مواد پر دستخط کرنے پر مجبور کیا گیا جس کی قیمت 600 نشان تھی۔ 1394 ملفورڈ ہیون کا گیبریئل جزائر سکلی اور کارن وال کے درمیان ولف راک پر تباہ ہو گیا تھا۔ £1,000 مالیت کا سامان کارن وال میں ساحل پر بہہ گیا۔ 1401-1500 1405 ایڈسٹون پر تباہ شدہ نام نہ رکھنے والا جہاز، اس کا مستول رم ہیڈ میں پایا گیا اور اسے ڈچی آف کارن وال نے پلایماؤتھ میں فروخت کیا۔ 1468 رافیل (یا رافیل) () ڈینزگ سے برسٹل کی اپنی آبائی بندرگاہ کی طرف جاتے ہوئے بڈ بے میں ہار گیا۔ 1478 لا کیٹرین (غالبا کاؤنٹی آف فلینڈرس) سینٹ مائیکلز ماؤنٹ کے قریب تباہ ہو گیا تھا۔ وہ کپڑوں، لوہے، موم اور دیگر سامان کا سامان لے کر اسپین سے روانہ ہوئی تھی۔ پرا سینڈز میں میٹل ڈیٹیکٹر کے ذریعے پائے گئے قرون وسطی کے نو ہسپانوی سونے کے سکے اس ملبے سے ہو سکتے ہیں۔ 1480 دسمبر-تقریبا 1,000 ٹن شراب لے جانے والے چار جہاز ماؤنٹس بے میں گم ہو گئے۔ 1501-1600 1514 21 فروری (پہلی رپورٹ)-ایک ہسپانوی جہاز () پولکیمیاس (جسے اب پورتھ گردے کی ریت کے نام سے جانا جاتا ہے) میں گم ہو گیا، جو لیلنٹ اور ٹریوتھو کی جاگیر میں لیلنٹ کے قریب کپڑا (سرخ رنگ سمیت) لے جا رہا تھا۔ 1515 پینسنس اور مارکیو، ماؤنٹس بے کے درمیان ایک نامعلوم جہاز مسالوں اور کپڑوں کا سامان لے جاتے ہوئے تباہ ہو گیا۔ ڈبلن سے سفر پر ایک نامعلوم جہاز لینٹ واٹر اور پورتھروپٹر کے درمیان "ہائیڈس اینڈ فریس" (موٹے اونی کپڑے) کے کارگو سے تباہ ہو گیا۔ 1516 22 فروری (پہلی رپورٹ)-لوہے سے بنے سامان، کپڑے اور دیگر سامان سے لدے سات جہاز اور "چھال" لیلنٹ واٹر اور سینٹ ایوس کے درمیان گم ہو گئے۔ 1517 پورتھ کارنو میں بے نام جہاز کپڑے اور پیوٹر کے کارگو کے ساتھ تباہ ہو گیا۔ 1517/1518 بے نام جہاز کیریک لوئس کے قریب، مارکایو (سینٹ مائیکلز ماؤنٹ) کے قریب شراب کے ہگس ہیڈز کے کارگو کے ساتھ تباہ ہو گیا، جسے جیمز چینوویتھ، رچرڈ پینڈر اور سر جان ارونڈل کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا۔ 1518 نامعلوم جہاز "وٹسن بے ایٹ دی لینڈ اینڈ" میں تباہ ہو گیا، جس کا گواہ جان ڈیوی تھا۔ وہ شراب اور پھل لے کر جا رہی تھی اور جہاز میں سوار تمام افراد بچ گئے۔ 1527 19 جنوری-سینٹ انتھونی یا سینٹو انتونیو (سینٹ انتھونی یا سینٹو انتونیو) ایک کارک تھا جو 1527 میں لزبن سے اینٹورپ جاتے ہوئے گنولو بے، کارن وال میں قائم ہوا۔ اس کے پاس تانبے اور چاندی کی انگوٹھیوں سمیت ایک مخلوط کارگو تھا، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ آج کی قیمتوں میں اس کی قیمت 100 ملین پاؤنڈ ہے۔ عملے کا آدھا حصہ کھو گیا تھا۔ ملبہ 1981 میں واقع تھا اور اس کے کارگو کا ایک انتخاب چارلسٹاون شپ ریک، ریسکیو اینڈ ہیریٹیج سینٹر، چارلسٹاون میں دیکھا جا سکتا ہے۔ سینٹ اینڈریو کے طور پر بھی رپورٹ کیا گیا اور 19 جنوری 1526 کو ڈوب گیا۔ اس جگہ کو پروٹیکشن آف ریکس ایکٹ 1973 کے تحت نامزد کیا گیا ہے۔ 1531 (پہلی رپورٹ)-"انیل چیپل کے سنار کلائیف" میں ایک ہلک کھو گیا تھا جسے اب ریسکائمرز مینور آف ٹریتین کے اندر گرنارڈ ہیڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ وہ نمک اٹھا رہی تھی اور تمام جانیں ضائع ہو گئیں۔ 1532 ہیری اینگوائن نے عدالت میں قسم کھائی کہ وہ اکثر وٹسن بے اور لینڈ اینڈ، کارن وال کے آس پاس کے دیگر مقامات پر زمین پر کٹے ہوئے لکڑی کے ملبے دیکھتا ہے۔ (پہلی رپورٹ)-کارن وال کے لینڈ اینڈ سے دور لانگ شپ میں ایک نامعلوم جہاز گم ہو گیا۔ (پہلی رپورٹ)-گیوینور، سینن، کارن وال میں ٹار کا ایک بیرل بہہ گیا اور گون ہیللی میں وٹسن بے میں پھولوں کا بیرل (آٹا) مین کے نیچے ایک نامعلوم برتن سے بہہ گیا۔ 1557/1558 پورتھ ٹریتھ (پورٹریتھ) کے قریب ایک جہاز تباہ ہو گیا۔ اس کا مستول تہیدی (تہیدی) چٹان کے نیچے، کاروانیل میں پائی جانے والی لکڑی اور پورتھریتھ میں گیسکون شراب کے چار ہگس ہیڈز پائے گئے۔ 1565 ایک سیلنگ جہاز ماؤنٹس بے میں قائم ہوا، ممکنہ طور پر نیولن کے قریب جہاں ایک لنگر پایا گیا تھا۔ نقصان کا سال الزبتھ اول کے دور حکومت کے 7 ویں یا 8 ویں سال کے طور پر دیا گیا ہے (17 نومبر 1565 سے 1567 تک)۔ 1571 (پہلی رپورٹ)-کڈن پوائنٹ پر ایک نامعلوم جہاز تباہ ہو گیا۔ اس کی شراب کا کچھ سامان بچا لیا گیا۔ 1575 (پہلی رپورٹ)-آئرلینڈ سے باہر ایک نامعلوم بارک، جس میں ہیرنگ تھی، کو پورتھریپٹر (کاربس بے) کے ساحل پر دھکیل دیا گیا۔ جہاز کا ایک چوتھائی حصہ پولکیمس (ارونڈل پورٹ) پر ساحل پر پہنچا۔ 1588 مولین کوو میں ایک ملبہ سینٹو کرسٹو ڈی کاسٹیلو () ہو سکتا ہے۔ 1589 یا 1590 کا ملبہ (نیچے دیکھیں) اس ملبے کا حوالہ دے سکتا ہے۔ 1589 کے موسم گرما میں کمبرلینڈ کے ارل جارج کلفورڈ نے ہسپانوی مین پر قبضہ کر لیا اور اگلے موسم سرما میں "انعام" کے طور پر گھر بھیج دیا۔ کرسٹوفر لیسٹر کی کمان میں اور لوٹی ہوئی چاندی کے سامان کے ساتھ، وہ پینزینس کے قریب ایک طوفان میں تمام ہاتھوں سے کھو گئی تھی۔ 1595 2 اگست-ہسپانوی چھاپے کے دوران، ماؤس ہول کا جان اور دو دیگر جہاز پینزانس کے قریب ڈوب گئے۔ 1601-1700 1621 میں سر جان کلیگرو نے اطلاع دی۔ "اس درجن یا بیس سالوں کے اندر وہاں اور اس کے آس پاس 25 جہازوں کے کھو جانے کا ایک سرٹیفکیٹ، اس کے علاوہ بہت سے دوسرے جہاز جن کے کھنڈرات ان چٹانوں اور چٹانوں کے قریب ہیں، ان کے بارے میں معلوم نہیں ہے کہ وہ کون ہیں یا وہ کیا ہیں۔" 1616 نامعلوم جہاز، جسے ریل کوو ریک (1616) کے نام سے جانا جاتا ہے-ایک کارگو جہاز جو پہاڑی خلیج میں کیننس کوو کے قریب ریل کوو سے کھڑا ہوا۔ تلاشوں میں دو ڈیٹ ایبل گروپس 1555-98 اور 1598-1603/5 میں 300 سکے شامل ہیں۔ سال 1616 عارضی ہے۔ 1619 نامعلوم تاریخ-پولپیئر کوو کے قریب چاندی کا سونا لے کر سان لوکر سے ایک جہاز ()۔ 1632 جنوری-ایک نامعلوم کارگو جہاز، جس میں تیز لکڑی اور تمباکو تھا، کریکنگٹن، سینٹ جینیز کے قریب مینور آف ٹنٹاگل میں تباہ ہو گیا جس میں تمام جانیں ضائع ہو گئیں۔ شیڈول شدہ قدیم یادگار نمبر۔ 1321098۔ 1635 فروری-انڈیز سے جانے والے ایک گیلیون () ہوم وارڈ پر ڈچوں نے قبضہ کر کے لوٹ لیا۔ نیولین سے دور "گیوورس جھیل" (گواواس جھیل) میں ڈالتے ہوئے وہ لو لی کے کنارے سے ٹکرا گئی۔ حکام کی طرف سے بچاؤ کی کوششوں کی ماؤس ہول اور مارکیٹ جیو کے باشندوں نے مخالفت کی جنہوں نے رات کو جہاز پر چھاپہ مارا اور "دو سو کھالیں" لے گئے۔ اس جہاز سے لوٹی ہوئی توپ کو گرین کیسل نے 1916 میں بچایا تھا اور چوری ہونے سے پہلے کئی سالوں تک پینزنس لائبریری کے سامنے تھی۔ 1637 18 فروری-تین ڈچ جمہوریہ () جنگی جہاز جزیرہ نما چھپکلی، کارن وال کے ساحل پر بحری کارروائی کے دوران کھو گئے۔ آٹھ جنگی جہازوں پر مشتمل ایک ہسپانوی () آرماڈا نے پچاس جہازوں کے اینگلو ڈچ تاجر کو روکا اور سترہ جہازوں پر بھی قبضہ کر لیا۔ 1649 30 جنوری-توپشم کا گارلینڈ () جس میں مرحوم چارلس اول کے کپڑے اور دیگر سامان تھے، اس کے ساتھ اس کی مفرور ملکہ کے کچھ ذاتی سامان اور پرنس آف ویلز کی الماری گودریوی میں تباہ ہو گئی۔ وہ ایک بڑے طوفان میں سینٹ ایوس سے پناہ لے رہی تھی اور اپنے لنگر کو گھسیٹ کر لے گئی۔ تقریبا ساٹھ مسافروں اور عملے میں سے صرف ایک آدمی، لڑکا اور بھیڑیا کتا بچ سکے۔ 1658 نامعلوم تاریخ-لیونٹ کمپنی کا جہاز حلب مرچنٹ (حلب مرچنٹ) ٹریرنون بے پر دریائے اونٹ کے قریب پہنچتے ہی تباہ ہو گیا جب وہ سمیرنا سے لندن 1659 نامعلوم تاریخ کے لیے گزر رہا تھا-ایک ڈچ ویسٹ انڈین جہاز (حلب مرچنٹ) سینن کوو کے قریب چاندی کی انگوٹھیوں کے کارگو کے ساتھ تباہ ہو گیا۔ 1667 مارچ-ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کا جونکھیر (ماسٹر وان ڈی پٹر اسٹاک) چینی، کافی، مصالحے اور 50,000 پونڈ کی قیمت کے بنکا ٹن کے کارگو کے ساتھ مولین کوو، کارن وال کے قریب اینگروس کلف کے نیچے تباہ ہو گیا۔ اکتوبر-چاندی کے سکے لے جانے والا جہاز چھپکلی پوائنٹ پر گم ہو گیا۔ ایک 800 ٹن کا جہاز () 48 بندوقوں کے ساتھ اور £100,000 کی قیمت چھپکلی پر کھو گیا۔ یہ ملبہ وہ جہاز ہو سکتا ہے جسے فرڈینینڈ ریسرچ گروپ نے 1969 میں مولین کوو 1669 نامعلوم تاریخ کے قریب اینگروس کلف کے نیچے دریافت کیا تھا-چھپکلی کے قریب سان سلواڈور ()۔ یہ ملبہ وہ جہاز ہو سکتا ہے جسے فرڈینینڈ ریسرچ گروپ نے 1969 میں مولین کوو کے قریب اینگروس کلف کے نیچے دریافت کیا تھا۔ 1676 نامعلوم تاریخ-ایک ہسپانوی گیلن ہالزفرون چٹانوں پر تباہ ہو گیا تھا۔ اس کے کارگو کی قیمت 20 لاکھ پاؤنڈ بتائی جاتی تھی، گن والا۔ 1683 11 فروری-ایک نامعلوم جہاز پورتھلین سے ٹکرا گیا اور اس کا کپتان جوناتھن ہائیڈ ڈوب گیا۔ 1684 9 فروری-ایسٹ انڈیا مین صدر (برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی) لو بار پر گر گیا۔ وہ مصالحے، نیل، منشیات، ٹیکسٹائل، کالی مرچ، ہیرے اور "موتی کا یہودی خزانہ" کا ایک قیمتی سامان لے کر جا رہی تھی۔ 2018 میں طوفان کے بعد ملبے کا مزید حصہ بے نقاب ہوا۔ 2018 میں غوطہ خوروں کو سات توپ اور ایک لنگر ملا جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ملبے سے ہے۔ 4 اپریل-شیڈم () ایک ڈچ نے بانسری بنائی اور اس وقت گنوالو چرچ کوو کے قریب جانگی رین میں انگریزی بیڑے کا چھٹے درجے کا نقل و حمل کا جہاز تباہ ہو گیا۔ 1691 3 ستمبر-2nd ریٹ، () تقریبا 600 جانوں کے ضیاع کے ساتھ جنوب مشرقی طوفان میں لنگر انداز ہوتے ہوئے رم ہیڈ سے ٹکرا گیا۔ 1695 ایک نامعلوم ڈچ کارگو جہاز کو مقامی لوگوں نے ٹکڑے ٹکڑے کر دیا۔ 1700 فروری-ایسٹ انڈیا مین تھورنٹن (برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی) پورٹ کوئن میں تباہ ہو گیا۔ 1701-1800 1704 16 جنوری-وائٹ سینڈ بے میں چوتھی شرح، () کے تباہ ہونے پر تقریبا ایک سو جانیں ضائع ہوئیں۔ 1707-21 اکتوبر-لائن کا تیسرے درجے کا جہاز (رائل نیوی) بارہ جہازوں کے فرانسیسی بیڑے کے خلاف لیزرڈ پوائنٹ سے جنگ کے بعد ڈوب گیا۔ وہ ان پانچ جہازوں میں سے ایک تھی جو اسپین میں جنگ کے سامان کے ساتھ لزبن جانے والے قافلے کی حفاظت کر رہے تھے۔ 500 کی تکمیل میں سے صرف تین زندہ بچ سکے تھے۔ 1708-9 دسمبر-ایسٹ انڈیا مین، البمیرلے (برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی) ہیروں، کافی، کالی مرچ، ریشم اور نیل کے سامان کے ساتھ پولپیرو کے قریب گر گیا۔ 1720-13 دسمبر-کیپٹن میلیس کے ماتحت ایک نامعلوم امریکی جہاز پورتھلیون کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1721 10 نومبر-127 فٹ، (رائل نیوی) رائل نیوی کے لیے بنایا گیا آخری تیر والا جنگی جہاز، بارباڈوس کے نئے گورنر لارڈ بیل ہیون کے ساتھ ویسٹ انڈیز جاتے ہوئے لیزرڈ پوائنٹ سے ٹکرا گیا۔ 182 عملہ اور 25 شریف آدمی مر گئے اور صرف تین زندہ بچ گئے۔ جن لوگوں کو بچایا گیا ان کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ مقامی آدمی تھے۔ تھامس لارنس، ولیم گوڈفری اور ایک لڑکا جارج ہین۔ ان کے نام ملبے کے بارے میں ایک گیت میں گائے گئے ہیں جس میں الزام لگایا گیا ہے کہ مرنے والوں کو جنگلی کتوں نے وحشی بنایا تھا۔ پروٹیکشن آف ریکس ایکٹ کے تحت نامزد۔ 1739-14 دسمبر-ڈچ جہاز لیڈی لوسی (1739-14 دسمبر) شراب، کافی، نیل اور برانڈی کے کارگو کے ساتھ بورڈو سے روٹرڈیم جاتے ہوئے پورتھلین بیچ پر تباہ ہو گیا۔ 1738-21 نومبر-نمک، تمباکو، چینی اور لیموں کے کارگو کے ساتھ لزبن سے ہیمبرگ جانے والی ویجیلنٹیا پورتھلین کے مغرب میں کپتان، تین عملے اور تمام کارگو کے نقصان کے ساتھ تباہ ہو گئی۔ پانچ افراد کو بچا لیا گیا۔ 29 دسمبر-روٹرڈیم جہاز نیبوٹس وائن یارڈ (نیبوٹس وائن یارڈ) پورتھلین کے قریب شراب کے ایک کارگو کے ساتھ تباہ ہو گیا۔ 1745 19 ستمبر-جزائر سکلی سے آئل آف وائٹ کی طرف ایک قافلے میں سفر کرتے ہوئے، فینکس گلف راک (ولف راک کا اصل نام) سے ٹکرا گیا۔ وہ چاول لے کر جنوبی کیرولائنا سے سفر کر رہی تھی، اور اسے ایک فرانسیسی پرائیویٹر لے گیا جو اسے غلطی سے سکلی لے آیا۔ اسے سکلونیوں نے پکڑ لیا جس کے لیے چار ماہی گیروں اور ایک لڑکے کو 3000 پاؤنڈ ملے۔ 24 نومبر-سینٹ ایوس میں ایک طوفان کے دوران پرائیویٹر بوسکاوین () تباہ ہو گیا۔ وہ پہلے میڈی تھی، جسے 1744 میں لارڈ بوسکاوین نے فرانسیسیوں سے پکڑ لیا اور ایڈمرلٹی نے انعام کے طور پر رہا کیا۔ 1746 نامعلوم تاریخ-جین () پول، ڈورسیٹ سے فوئی تک کے سفر کے دوران فوئی سے دور ہوئی۔ 1748-8 دسمبر-پورتھلیون سے "دیہاتیوں کے ایک بڑے ہجوم" نے بورڈو شراب کے 167 ٹن کے جونگ الیکاڈا () کو لوٹ لیا۔ وہ ایمسٹرڈیم کے سفر پر تھیں۔ ایک ٹن 252 گیلن تھا۔ 1749 سکویریل نے فالموتھ کے جنوب مغرب میں نیوپورتھ ہیڈ میں تباہی مچا دی۔ 1751 3 مارچ-پورتھلیون کے قریب 300 ٹن کا جہاز تباہ ہونے پر عملے کے چودہ افراد کھو گئے۔ اس کی شراب، برانڈی اور پھلوں کا سامان لوٹ لیا گیا۔ 1752 اگست-دو بھائی () ایک طوفان میں پھنسے ہوئے (24، 25 یا 26 اگست) سینٹ آئیوز سے پانچ میل مغرب میں ایک جان کے ضیاع کے ساتھ۔ یہ جہاز سن کے بیج اور بچھڑوں کی کھالیں لے کر ڈروگیڈا سے لندن جا رہا تھا۔ اگست-یونٹی ایک طوفان (24، 25 یا 26 اگست) میں سینٹ ایوس کے مغرب میں تباہ ہو گیا۔ اگست-سینٹ ایوس کے مغرب میں ایک طوفان (24، 25 یا 26 اگست) میں تین نامعلوم جہاز گم ہو گئے۔ 1753 4 یا 14 دسمبر-جب بورڈو سے ایمسٹرڈیم جاتے ہوئے ویرگھم کا ہینڈا پینزان سے ایک لیگ کے بارے میں ماؤنٹس بے میں ہار گیا۔ گری دار میوے اور شراب کا زیادہ تر سامان بچ گیا۔ 1754 12 دسمبر-بریگ ایڈونچر) پیٹربرگ سے بھنگ، لوہا اور ٹالو لے کر سینٹ مائیکل ماؤنٹ کی اپنی آبائی بندرگاہ میں داخل ہوتے ہی ڈوب گئی۔ 21 دسمبر (پہلی رپورٹ)-ویسٹ انڈیز سے آنے والی برف چھپکلی سے گر گئی۔ ، (رائل نیوی) دریائے ہیلفورڈ کے منہ کے قریب تباہ ہو گیا۔ ، (رائل نیوی) دریائے ہیلفورڈ کے منہ کے قریب تباہ ہو گیا۔ ، (رائل نیوی) دریائے ہیلفورڈ کے منہ کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1758-20 اکتوبر-چائے اور برانڈی کی اسمگلنگ کرنے والا ایک جہاز بیل پورتھلین کے قریب اس وقت تباہ ہو گیا جب وہ شافٹزبری سے فرار ہونے کی کوشش کر رہا تھا جو ایک کسٹم سیلنگ کٹر بھی تباہ ہو گیا تھا۔ 1760-29 ستمبر-ایک زیبیکا کیولا بیاکا () چمنی راکس ()، پینزانس پر تباہ ہو گیا۔ الجزائری کور سیئروں اور ترک فوجیوں کے عملے کو یہ جان کر خوشی ہوئی کہ وہ اسپین کے بجائے کارن وال میں تباہ ہو گئے تھے اور انہیں برطانوی جنگی جہاز پر سوار الجزائر واپس بھیج دیا گیا تھا۔ ڈیوس گلبرٹ الجزائر کے کوسیر کے گواہوں کے ایک عصری بیان کو دوبارہ بیان کرتا ہے جو مغرب کی طرف نیولین کی طرف ساحل سمندر پر تھوڑا آگے دوڑ رہا ہے۔ کپتان نے سوچا کہ جہاز بحر اوقیانوس میں کاڈز کے عرض البلد کے قریب ہے۔ جہاز میں سوار آٹھ افراد ڈوب گئے۔ 1763-6 دسمبر-بریگنٹائن ہانوور ساحل کے کنارے پناہ لینے کے دوران کلیگا ہیڈ کے نیچے کھو گیا۔ وہ لزبن سے فالموتھ کے سفر پر ایک پیکٹ کشتی تھی۔ تیس عملے اور مسافروں میں سے صرف تین زندہ بچ سکے۔ اس کے سونے کے سکے کا زیادہ تر سامان برآمد ہوا۔ اس ملبے کو کولن مارٹن نے جون 1994 کے دوران ہینوور کوو میں دریافت کیا تھا اور "دی ہینوور پیکٹ، 1757" لکھی ہوئی کانسی کی گھنٹی کی بازیابی کے ساتھ اس کی تصدیق ہینوور کے طور پر کی گئی تھی۔ 1997 میں 50 توپ، ایک سونے کی انگوٹھی اور جہاز کے ڈھانچے کا کچھ حصہ برآمد کیا گیا۔ اس جگہ کو ایک قدیم یادگار کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ 1764-23 نومبر-نمک اور برانڈی کے کارگو کے ساتھ ایک نامعلوم جہاز پورتھلین کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1767-28 اگست-لیورپول سے تعلق رکھنے والی اولیو برانچ () نے پینزانس سے تقریبا دو لیگوں میں آگ پکڑ لی اور اپنا سامان لے کر نیچے چلی گئی۔ عملے کو مقامی ماہی گیروں نے بچا لیا۔ 1768 جنوری-پورتھلین کے قریب ایک ڈچ جہاز کے تباہ ہونے پر مقامی لوگوں نے شراب کے کئی ہگس ہیڈز کو بچا لیا۔ جب جہاز ساحل پر پہنچا تو اس میں کوئی عملہ موجود نہیں تھا۔ 1772 میں لندن سے برسٹل جانے والے فینی (یا فینی) بوڈ میں تباہ ہو گئے جس میں تینوں عملے کے افراد ہلاک ہو گئے۔ 1773 مئی-ایک فرانسیسی جنگی جہاز L 'Apolen) لینڈ اینڈ سے تمام ہاتھوں سے کھو گیا تھا۔ 1778 مورونسٹو میں ایک ڈچ جہاز تباہ ہو گیا۔ 1780 جنوری-کپاس، کافی اور کوکو کے کارگو کے ساتھ ایک نامعلوم جہاز پورتھلیون کے قریب تباہ ہو گیا۔ نامعلوم تاریخ-گن والا میں کئی ٹن سونے کے سکوں والا ایک جہاز تباہ ہو گیا۔ کوو کو بعض اوقات ڈالر کوو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1781 11 اکتوبر -، (رائل نیوی) نے میلور کی بحری بندرگاہ کے قریب پینارو پوائنٹ کو دھماکے سے اڑا دیا اور ڈوب گیا۔ 1782-30 مارچ-اوپورٹو سے ساؤتھمپٹن تک شراب اور کارک لے جاتے ہوئے ٹورٹنگٹن پورتھلین کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1786-10 دسمبر-میٹا کیتھرینا ڈریکس جزیرے سے ٹکرا گیا اور بچھڑے کی کھالوں، شیشے کے برتنوں اور دیگر اشیاء کے سامان کے ساتھ ماؤنٹ ایڈگکمبے کے قریب ڈوب گیا۔ یہ ملبہ 1973 میں دریافت ہوا تھا اور کچھ سامان کو بچا لیا گیا تھا: بچھڑے کی کچھ کھالیں چند منتخب کاریگروں کو فروخت کر دی گئیں تاکہ مزید کھدائی کے لیے رقم فراہم کی جا سکے۔ 1787-28 فروری-اسٹار کراس مینکل پوائنٹ سے ٹکرا گیا۔ 1790 177 ٹن کا بریگ اور غلام جہاز، الرٹ لوہے کے کارگو کے ساتھ برسٹل سے افریقہ جاتے ہوئے بڈ میں تباہ ہو گیا۔ عملے کے پانچ افراد پیرش آف سٹریٹن برائلز رجسٹر میں ہیں۔ ایک ہسپانوی جہاز جس میں 17 ملین ڈالر تھے جو ہسپانوی بینکروں سے تعلق رکھتے تھے، ڈالر کوو، گن والا میں قائم کیا گیا۔ 1791 3 نومبر-کوئلے کے کارگو کے ساتھ فینی پورتھلین کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1792 جنوری-بھنگ اور سائڈر لے جانے والا پولا پورتھلیون کے قریب تباہ ہو گیا۔ بریل)، لائن کا چوتھا ریٹ جہاز جزیرہ نما چھپکلی پر ایبر راکس سے ٹکرا گیا 1795 20 نومبر-ہوپ برسٹل سے پلائی ماؤتھ جاتے ہوئے لو بار پر تباہ ہو گئی۔ 17 دسمبر-فرانس کے ایل ڈی یو سے پلایماؤتھ تک آٹا اور رم لے جانے والا ٹرائڈنٹ کا سلوپ پورتھلیون کے قریب تباہ ہو گیا۔ 1796 2 جنوری-"کیبل اور پوسٹ منسلک" کے ساتھ ایک نامعلوم جہاز کو پینزنس بندرگاہ سے باہر اور قریبی چٹانوں پر دھکیل دیا گیا۔ 23 جنوری-ایک نامعلوم فوجی جہاز، ممکنہ طور پر ایڈمرل کرسچن کے ویسٹ انڈیز کے قافلے میں سے ایک، ماؤنٹس بے میں "عظیم طوفان" کے دوران لو بار کی کیبل لمبائی میں تباہ ہو گیا۔ جہاز میں ڈریگنز کی 26 ویں رجمنٹ کے 400 سے 600 افسران اور جوان سوار تھے ؛ عملے یا مسافروں میں سے کوئی بھی زندہ نہیں بچا۔ بڑی مقدار میں ملبہ بہہ گیا جس میں مردہ گھوڑے بھی شامل تھے جن کے کھجوروں پر ڈی 26 برانڈ تھے۔ ایک اندازے کے مطابق ساحل پر موجود نو افراد سمیت 600 سے زائد افراد ہلاک ہوئے۔ 23 جنوری-بریمن سے ایک 300 ٹن کا جہاز ایبی سلپ، پینزنس، کارن وال کے قریب کیرن جینی سے ٹکرا گیا۔ جنوری-مارگریٹا (مارگریٹا) کو مارازیون کے قریب ساحل پر دھکیل دیا گیا، جب وہ روٹرڈیم سے فرانسیسی بندرگاہ کی طرف سفر کر رہا تھا۔ 6 فروری-ہال () لیورپول سے جمیکا کے سفر کے دوران سینٹ منور میں تباہ ہو گیا۔ 1798 میں گواواس جھیل میں بند ایک جہاز () نے اپنی مورنگ توڑ دی، چیری مائن کی طرف بڑھ کر اس کے "برج" سے ٹکرا گیا، جس سے کان میں سیلاب آ گیا اور اس کی تجارت بند ہو گئی۔ 1820 میں شائع ہونے والی ایک کتاب میں کسی جہاز کا کوئی ذکر نہیں ہے لیکن اس میں الزام لگایا گیا ہے کہ اونچی لہریں، طوفان اور "لوڈ کی زوال پذیر حالت" جس نے مہم جوؤں کو 1798 میں کان چھوڑنے پر مجبور کیا۔ 1801-1900 1901-2000 2001 سے 1 جنوری-ٹینکر () نے دو دن پہلے کیٹ واٹر، پلایماؤتھ میں اپنے غیر لیڈڈ پیٹرول کے کارگو کو خارج کرنے کے بعد، احکامات کے انتظار میں اپنے لنگر کو گھسیٹ کر کاؤسینڈ بے میں گرا دیا۔ 2 فروری-لکڑی لے جانے والا کارگو جہاز کوڈیما وائٹسینڈ بے میں گر گیا۔ اپریل-سابق ایڈمرلٹی سپلائی کشتی سنو نے شمالی کارنش ساحل کے ساتھ ساتھ برسٹل اور بحالی کے لیے جاتے ہوئے چینل ایسٹوری میں پناہ لی۔ اسے موسم بہار کی لہر پر صحن کی طرف دھکیل دیا گیا اور زمین پر گرا دیا گیا۔ ملبہ بالآخر اکتوبر 2013 میں ہٹا دیا گیا۔ 2003 22 مارچ-() کارک، آئرلینڈ سے لیوبیک، جرمنی کے سفر پر، 2,200 ٹن سکریپ کار پلاسٹک لے کر لینڈ اینڈ اور سینن کوو کے درمیان گیمپر بے میں گر گیا۔ 24 مارچ کو تعمیری کل نقصان کا اعلان کیا۔ 2004 27 مارچ-() وائٹسینڈ بے میں غوطہ خوری کے لیے ایک مصنوعی چٹان بنانے کے لیے جان بوجھ کر ڈوب گیا۔ 2008 29 مئی-نیولن ماہی گیری کی کشتی دی گرل پیٹریشیا () لینڈ اینڈ کے 28 ناٹیکل میل شمال مغرب میں ڈوب گئی۔ عملے کے چاروں ارکان کو آر این اے ایس کلڈروس ہیلی کاپٹر کے ذریعے محفوظ مقام پر پہنچا دیا گیا۔ 2010 11 مارچ-ماہی گیری کا جہاز بین مائی کری () نے جزائر سکلی کے سترہ میل شمال مشرق میں ڈوبنا شروع کیا اور عملے میں سے چار کو آر این اے ایس کلڈروس ہیلی کاپٹر اور ایک کو سینٹ میری کی امدادی لائف بوٹ ڈینیئل ایل گبسن (رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن) نے اتار لیا۔ ماہی گیری کے تحفظ کے جہاز () کے ذریعے لے جایا گیا جہاز اور کارن وال کے گوینیپ ہیڈ سے ایک میل دور ڈوب گیا۔ 2011 3 اگست-(): کارگو جہاز ٹریوین کلف، مرواہ سے ٹکرا گیا۔ اس نے دوبارہ سفر کیا اور کارک سے روٹرڈیم تک اپنا سفر جاری رکھا۔ 20 دسمبر-ماہی گیری کا جہاز (): گیرانس بے میں دو عملے میں سے ایک کے نقصان کے ساتھ ڈوب گیا۔ 2012 23 اپریل-ٹگ () چھپکلی سے 45 میل دور ڈوب گیا جس میں تین عملے میں سے ایک لاپتہ تھا 2013 28 اگست-ٹرالر سکوڈیریا () کووریک اور کیڈگ وتھ کے درمیان چھپکلی کے مشرق کی طرف لنکڈن کوو میں گر گیا۔ عملے کے پانچ افراد میں سے کوئی بھی زخمی نہیں ہوا۔ اسے 3 ستمبر کو ری فلوٹ کیا گیا اور مرمت کے لیے اسے فالموتھ لے جایا گیا۔ 3 نومبر-ماہی گیری کا جہاز پانامیرا () لیزارڈ پوائنٹ، کارن وال کے قریب ڈوب گیا۔ اس کے فرانسیسی اور پرتگالی عملے میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ 2014 1 فروری-ٹرالر لی سلون () ٹریووز ہیڈ سے تقریبا 5 میل دور طاقت کھونے اور اسٹیئرنگ کے بعد پورتھکوتھان بے کے قریب پارک ہیڈ میں گر گیا۔ عملے کے تمام چھ افراد کو بحفاظت بچا لیا گیا۔ عملے کے پانچ ارکان کو آر این اے ایس کلڈروس سے ریسکیو ہیلی کاپٹر کے ذریعے بازیاب کرایا گیا، کپتان کو پیڈسٹو لائف بوٹ نے اٹھا لیا۔ 9 مارچ-کارگو جہاز () کو چھپکلی سے دور انگلش چینل میں چھوڑ دیا گیا۔ اس کے چھ عملے کو فالموتھ اور چھپکلی لائف بوٹس نے بچایا۔ بعد میں جہاز کے ہل میں سوراخ پر ایک مقناطیسی پیچ رکھا گیا اور اسے سینٹ آسٹیل بے میں لے جایا گیا۔ 2021-11 اگست-میری پورٹ، اسکاٹ لینڈ کا ماہی گیری کا جہاز فریڈ ووڈ ایم ٹی 338۔ عملے کے واچ پر سو جانے کے بعد صبح سویرے بیٹری کی چٹانوں پر بھاگا۔ بعد میں بڑھتی ہوئی لہر پر ری فلوٹ کیا گیا اور پینلی لائف بوٹ اور ورک بوٹ ڈنمارک کے ذریعے نیولن لے جایا گیا۔ معائنہ کے بعد کوئی چوٹ اور جہاز سروس میں واپس نہیں آیا۔ 2022-12 نومبر 2022-کیڈج کا 7.49m ماہی گیری کا جہاز "کریگ-اے-تانا" باس پوائنٹ سے 6 میل جنوب مشرق میں ڈوب گیا۔ سکپر اور کریو مین نے تیزی سے ڈوبنے والی کشتی کو چھوڑ دیا اور لائف رافٹ پر لے گئے۔ ای پی آئی آر بی کے کامیاب ایکٹیویشن کے بعد چھپکلی لائف بوٹ نے دونوں کو بغیر کسی چوٹ کے اٹھا لیا۔ 2023-14 فروری 2023-بیلجیئم میں رجسٹرڈ 24 میٹر بیم ٹرالر "سلویا میری زیڈ-525" مقامی وقت کے مطابق تقریبا 1800 گھنٹے کے قریب پتھروں سے ٹکرا کر پورتھگوارا کے قریب ڈوب گیا۔ عملے نے لائف رافٹ پر جانے سے پہلے ایک پریشان کن کال کی اور بعد میں سینن لائف بوٹ نے انہیں بچا لیا۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے یہ بھی دیکھیں جزائر سکلی پروٹیکشن آف ریکس ایکٹ 1973 کے جہازوں کے ٹوٹنے کی فہرست آثار قدیمہ پروٹیکشن آف ریکس ایکٹ کے تحت نامزدگیوں کی فہرست حوالہ جات ذرائع مزید پڑھنے کے لیے گبسن آف سکلی (1974) شپ ریک ؛ جان فاؤلز کا متن ؛ گبسن آف سکلی کی فوٹو گرافی۔ لندن: جوناتھن کیپ (1872 اور 1914 کے درمیان جزائر سکلی اور مغربی کارن وال کے جہاز کے ٹوٹنے کی تصاویر شامل ہیں ؛ ٹوری وادی بھی، 1967) ٹینگی، نائجل (1977) فرام راک اینڈ ٹیمپسٹ۔ لندن: ولیم کمبر (جزیرہ نما چھپکلی کے گرد جہازوں کے ٹوٹنے کے بارے میں) بیرونی روابط محفوظ ملبے کی جگہوں کا نقشہ یوکے رائل این گیلی میں نامزد مقامات کا نقشہ 1721 میں تباہ ہوا ؛ کارن وال کونسل کارن وال جہاز انگلش چینل میں جہازوں کے ٹوٹنے کا سبب بنتا ہے