Meadowlands Grand Prix
میڈو لینڈز گراں پری ایک کارٹ انڈی کار ریس تھی جو 1984 سے 1991 تک نیو جرسی کے ایسٹ ردرفورڈ میں میڈو لینڈز اسپورٹس کمپلیکس میں منعقد ہوئی۔ یہ ایونٹ 1937 کے وینڈربلٹ کپ کے بعد نیویارک شہر کے میٹروپولیٹن علاقے میں پہلی بڑی آٹو ریس تھی، اور بہت زیادہ توقعات کے ساتھ آئی تھی، جس میں انڈیاناپولیس 500 کے قد کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت، اور 60,000 تک کا ہجوم شامل تھا۔ صرف آٹھ سال، اور دو الگ الگ کورس لے آؤٹ کے بعد، یہ ایونٹ غیر مقبول اور پیسہ کھونے والا ثابت ہوا۔ دونوں کورس لے آؤٹ کو تنقید کا نشانہ بنایا گیا، اور اس ایونٹ کو عام طور پر سیریز کی تاریخ کی بدترین کارٹ ریسوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ اس کی منفی میراث کے باوجود، اس ایونٹ میں کچھ امتیازات ہیں، جن میں 1988 میں ال انسر جونیئر اور ایمرسن فیٹی پالڈی کے درمیان دیر سے ریس کا ایک قابل ذکر مقابلہ، اور 1989 میں کاس ورتھ ڈی ایف ایکس/ڈی ایف ایس کے لیے سنگ میل کی آخری فتح شامل ہے۔ 1982 میں فارمولا ون نے 1983 کے سیزن کے لیے نیویارک شہر کے علاقے میں ایک ریس کا اعلان کیا۔ تاہم، ریس، جو فلشنگ میڈوز-کرونا پارک میں ہونی تھی، پہلے ملتوی کر دی گئی، پھر منسوخ کر دی گئی۔ اسی وقت، کارٹ اور ایسٹ ردرفورڈ، نیو جرسی میں میڈو لینڈز اسپورٹس کمپلیکس نے لانگ بیچ کے پروموٹر کرس پوک کی مدد سے 1984 کے سیزن کے لیے ایک ریس کا اعلان کیا۔ ریس 15 موڑ پر ہوگی، جنائٹس اسٹیڈیم کے آس پاس پارکنگ میں قائم عارضی روڈ کورس۔ افتتاحی تقریب کے 536,000 ڈالر کے پرس نے اسے انڈینپولیس کے علاوہ کارٹ کی تاریخ کی سب سے امیر ریس بنا دیا۔ ریس سے بہت زیادہ توقعات تھیں، اسے قومی سطح پر ٹیلی ویژن پر نشر کیا گیا، اور لانگ بیچ اور لاس ویگاس میں سابقہ فارمولا ون ایونٹس میں ہائی پروفائل کامیابیوں کے ساتھ ساتھ آئی۔ 50, 000 کے ہجوم کی توقع کی جا رہی تھی۔ مشق اور کوالیفائنگ کے دوران، ڈرائیوروں نے کورس کی سخت نوعیت پر تنقید کی۔ ریس کا آغاز نم ٹریک پر ہوا، اور ماریو اینڈریٹی نے تمام 100 لیپس جیتنے میں کامیابی حاصل کی۔ بارش کے موسم کے باوجود 34,388 تماشائیوں نے ریس دیکھی۔ 1985 کے ایونٹ میں بہتر موسم اور بہتر حاضری دیکھی گئی، لیکن پھر بھی توقعات سے کم رہی۔ منتظمین نے ریس کو جاری رکھنے کے لیے 3 سالہ معاہدے پر دستخط کیے، لیکن سرکٹ کی پارکنگ کی نوعیت، جس نے نہ تو پارک کی طرح قدرتی ٹیرین روڈ کورس کی ترتیب دی اور نہ ہی شہر کے مرکز میں اسٹریٹ ریس کا ماحول، ڈرائیوروں اور صحافیوں کی طرف سے تنقید کا نشانہ بننے لگا۔ 1988 میں، حکام نے شائقین کے لیے مقابلے اور نظاروں کی لکیروں کو بہتر بنانے کی کوشش میں ترتیب کو برینڈن بیرن ایرینا کے ارد گرد سیمی اوول ترتیب میں تبدیل کر دیا، اور ریس نے ریکارڈ 45,025 کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ اس کے علاوہ، ریس کے نئے اسپانسر مارلبورو نے کسی بھی ڈرائیور کے لیے 10 لاکھ ڈالر کا بونس پیش کیا جو اسی سیزن میں میڈو لینڈز، مشی گن، اور میامی میں مارلبورو چیلنج میں جیت سکتا ہے۔ کوئی بھی ڈرائیور کبھی بونس نہیں جیتے گا۔ نئی ترتیب اور بڑھتے ہوئے پرس کے باوجود حاضری میں کمی آئی اور ریس منافع کمانے میں ناکام رہی۔ پروموٹروں نے ایونٹ کو واشنگٹن ڈی سی، میامی، یا انگلش ٹاؤن، نیو جرسی منتقل کرنے پر غور کیا۔ یہ ریس بالآخر 1992 میں ورلڈ ٹریڈ سینٹر اور ویسٹ اسٹریٹ کے آس پاس کی سڑکوں پر مین ہیٹن کے ایک سرکٹ پر شیڈول کی گئی تھی۔ ریس کو 1993 تک ملتوی کر دیا گیا اور پھر اسپانسر مارلبورو اور میئر ڈیوڈ ڈنکنز کی تمباکو مخالف اشتہاری پالیسیوں کے درمیان لاگت اور تنازعات کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ لیپ ریکارڈز میڈو لینڈز گرینڈ پری میں تیز ترین آفیشل ریس لیپ ریکارڈز درج ہیں: ریس جیتنے والے اے آر ایس/انڈی لائٹس جیتنے والے ٹرانس ایم جی ٹی جیتنے والے آئی ایم ایس اے جی ٹی جیتنے والے ریس نوٹ 1988: ال انسر جونیئر اور ایمرسن فیٹی پالڈی آخر میں لڑے۔ دونوں کاریں چھو گئیں اور فٹی پالڈی ٹائر کی رکاوٹوں کے کنارے میں گھس گئی۔ انسر جونیئر جیت گیا۔ اگلے سال انڈی میں، دونوں ایک اور دیر سے ریس کے دو طرفہ مقابلے میں شامل ہوں گے۔ 1989: بوبی راہل نے 1989 کے سیزن کی اپنی واحد جیت حاصل کی۔ یہ "شارٹ اسٹروک" کاس ورتھ ڈی ایف ایس کی واحد فتح تھی، اور انڈی کار ریسنگ میں کاس ورتھ ڈی ایف ایکس/ڈی ایف ایس کی 153 ویں اور آخری ریس جیت تھی۔ شدید بارش اور کورس میں کھڑے پانی کی وجہ سے ریس کو 5 لیپس قبل ہی روک دیا گیا تھا۔ راہل نے پوائنٹس لیڈر ایمرسن فیٹی پالڈی کو جیت کے لیے روک دیا۔ 1990: مائیکل اینڈریٹی نے کریش سے بھری دوڑ میں فتح کے راستے میں 150 میں سے 105 لیپس کی قیادت کی۔ بوبی راہل اور ماریو اینڈریٹی 41 ویں گود میں الجھ گئے اور گر کر تباہ ہو گئے، جب کہ مدمقابل ایری لوینڈیک نے بعد میں ڈومینک ڈوبسن کو گود میں لینے کی کوشش میں اپنی کار کو ٹائر کی رکاوٹ میں ڈال دیا۔ بعد میں لوینڈیک ٹرن ون میں موڑ سے محروم ہو گیا، اور فرار ہونے والی سڑک پر چلا گیا۔ اسے بدنام زمانہ طور پر ایک ایگزٹ ریمپ چلانا پڑا اور جنائٹس اسٹیڈیم کی پارکنگ میں گھومنا پڑا اور ریس کورس میں واپس آنا پڑا۔ 1991: بوبی راہل نے 34 ریسوں میں ہارنے کا سلسلہ توڑ دیا اور تقریبا دو سالوں میں اپنی آخری جیت (1989 میڈو لینڈز گراں پری) کے دن تک اپنی پہلی کارٹ ریس جیت لی۔ یہ آخری میڈو لینڈز گراں پری ہوگی۔ نوٹ حوالہ جات چمپ کار ریس میڈو لینڈز اسپورٹس کمپلیکس ایسٹ ردرفورڈ، نیو جرسی موٹرسپورٹ نیو جرسی میں 1984 میں قائم ہونے والے بار بار ہونے والے کھیلوں کے واقعات 1991 میں نیو جرسی میں 1984 کے اداروں سے منقطع ہونے والے بار بار ہونے والے واقعات 1991 میں نیو جرسی میں منقطع ہوئے