Berkley–Dighton Bridge (1896)
تیسرا برکلے-ڈائٹن پل ایک ہموار ایک لین والا سوئنگ اسپین پل تھا جو برکلے اور ڈائٹن، میساچوسٹس کے قصبوں کو جوڑتا تھا۔ 1896 میں تعمیر کیا گیا، یہ اس مقام پر تیسرا تھا، اور ستمبر اور اکتوبر 2010 میں اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ اس مقام پر پل دریائے فال میں ویٹرنز میموریل برج اور ٹونٹن میں ویر اسٹریٹ برج کے درمیان دریائے ٹونٹن پر واحد کراسنگ ہیں۔ اس جگہ پر پہلا پل 1801 میں بنایا گیا تھا۔ 1853 سے 1873 تک اس جگہ پر کوئی پل نہیں تھا۔ تیسرا پل 1896 میں لوتھر ڈین کے ساتھ انجینئر کے طور پر وقف کیا گیا تھا، سب اسٹرکچر جسے دریائے فال، میساچوسٹس کے بیٹی اور ولکوکس نے بنایا تھا، اور سپر اسٹرکچر جسے آر ایف نے بنایا تھا۔ ہاکنز آف اسپرنگ فیلڈ، میساچوسٹس۔ تعمیر شدہ پل میں دو ٹریفک لین تھیں۔ تاہم، ڈھانچے کی خرابی نے پل کی وزن اٹھانے کی صلاحیت کو کم کر دیا، اس لیے ٹریفک کا بہاؤ ایک لین تک محدود کر دیا گیا۔ پل پر ٹریفک کو ہر طرف ٹریفک سگنلز کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا، جس سے باری باری مشرق کی طرف اور مغرب کی طرف جانے والی ٹریفک کو سنگل لین استعمال کرنے کی اجازت ملتی تھی۔ ڈائیٹن (مشرق کی طرف) سے پل تک پہنچنے والی سڑک کو سینٹر اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے ؛ برکلے (مغرب کی طرف) سے آنے والی اسے ایلم اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1896 کا پل چوڑا تھا، اور اوسط اونچی لہر سے سات فٹ اوپر کھڑا تھا۔ اس کی مفید زندگی کے اختتام پر اس کے وزن کی ایک مقررہ حد تھی۔ پل کو تبدیل کرنے کی تجاویز پر کئی سالوں تک تبادلہ خیال کیا گیا، جس کا آغاز 1975 کے بعد نہیں ہوا۔ میساچوسٹس ہائی وے ڈیپارٹمنٹ (ایم ایچ ڈی) نے برکلے-ڈائٹن برج کی جگہ لے لی کیونکہ اس میں ساختی طور پر شدید کمی تھی، اس کے گیئرز اکثر کھلی پوزیشن میں جام ہوتے تھے، مسافروں کو میل شمال یا جنوب کی طرف مجبور کرتے تھے، اور پل کے لیے ہنگامی گاڑیوں کو سنبھالنے میں ناکامی تھی۔ ایم ایچ ڈی نے اندازہ لگایا (2001 کے اعداد و شمار) کہ ہر روز 6,200 کاریں پل کو عبور کرتی ہیں۔ پل کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبوں کو مختلف وجوہات کی بناء پر مخالفت کا سامنا کرنا پڑا، خاص طور پر مقامی ٹریفک پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں خدشات۔ تجارتی ٹرکوں کو اس پل کو استعمال کرنے کی اجازت نہیں تھی۔ اس کے علاوہ، ٹریفک لائٹس صرف سڑک پر ایک لائن پر رکنے والی کاروں سے چلتی تھیں۔ یہ ان لوگوں کے لیے بہت پریشانی کا باعث تھا جو پل سے واقف نہیں تھے۔ پل کو کھولنا ڈائٹن اور برکلے کے قصبوں نے ضرورت کے مطابق پل کو کھولنے کے لیے پل کے ٹینڈر کی ادائیگی کی۔ اصل میں، پل کو ایک بڑے کرینک کے ساتھ کھولا گیا تھا۔ ڈائیٹن ہائی وے ڈیپارٹمنٹ نے 1960 کی دہائی میں ایک موٹر نصب کی تھی، حالانکہ گیئرز کو چکنائی کرنے، پل کو کھولنے، کچھ پنوں کو ہٹانے اور میکانزم کو چلانے کے لیے کچھ سوئچ کھینچنے کے لیے ٹینڈر کی ضرورت تھی۔ چوتھا پل موجودہ پل ایک مقررہ ڈھانچہ ہے جو 28 اگست 2015 کو کھولا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں برکلے-ڈائٹن پل-دریائے ٹونٹن کی گزرگاہوں کی موجودہ فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ میں دریائے ٹونٹن پر پل گریٹر ٹونٹن ایریا سوئنگ پل 1896 میں مکمل ہوئے برسٹل کاؤنٹی میں پل، میساچوسٹس میں میساچوسٹس روڈ پل میساچوسٹس ڈائٹن، میساچوسٹس میں 1896 کے ادارے