Cambridge Municipal Airport (Ohio)
کیمبرج میونسپل ہوائی اڈہ کیمبرج سے تین میل جنوب میں گرنزی کاؤنٹی، اوہائیو میں ہے۔ 2011-2015 کے لیے ایف اے اے کے نیشنل پلان آف انٹیگریٹڈ ایئرپورٹ سسٹمز نے اسے عام ہوا بازی کی سہولت کے طور پر درجہ بندی کیا۔ بہت سے امریکی ہوائی اڈے ایف اے اے اور آئی اے ٹی اے کے لیے ایک ہی تین حرفی لوکیشن شناخت کار استعمال کرتے ہیں، لیکن یہ سہولت ایف اے اے کے لیے سی ڈی آئی ہے اور اس کا کوئی آئی اے ٹی اے کوڈ نہیں ہے۔ سہولیات ہوائی اڈہ 799 فٹ (244 میٹر) کی بلندی پر محیط ہے۔ اس کا واحد رن وے، 4/22، 4,298 بائی 75 فٹ (1,310 x 23 میٹر) اسفالٹ ہے۔ 3 جون 2022 کو ختم ہونے والے 12 ماہ کی مدت کے لیے ہوائی اڈے پر 1,352 طیارے کام کر رہے تھے، اوسطا 26 فی ہفتہ: 62 فیصد جنرل ایوی ایشن، 35 فیصد ایئر ٹیکسی، اور 3 فیصد فوجی۔ اسی عرصے کے لیے، 14 طیارے ہوائی اڈے پر تعینات تھے: 11 سنگل آئس ہوائی جہاز، 2 الٹرا لائٹس، اور 1 ہیلی کاپٹر۔ یہ 2010 میں 6040 اور 22 پر مبنی طیاروں سے کم ہیں۔ ہوائی اڈے پر ایک فکسڈ بیس آپریٹر ہے جو ایندھن، ایوگاس اور جیٹ ایندھن دونوں فروخت کرتا ہے، اور ہوائی جہاز کے ہینگر، بشکریہ کاریں، انٹرنیٹ، کانفرنس روم، عملے کے لاؤنج، اسنوز روم، اور بہت کچھ جیسی سہولیات پیش کرتا ہے۔ سہولیات کی مرمت اور اپ گریڈ 2013 میں، ہوائی اڈے کے قریب گیس اور تیل کی تعمیر میں دھماکہ ہوا، جس کی وجہ سے ہوائی اڈے پر مرمت کی ضرورت پڑی۔ اپ ڈیٹس میں دو رکاوٹ روشنی کے کھمبوں کی تبدیلی اور رن وے کی توسیع کے لیے ضروری تعمیل کے مسائل شامل ہیں۔ گھومنے والی بیکن کو بھی تبدیل کر دیا گیا۔ 2022 میں، ہوائی اڈے کو فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے اپنے ریمپ کی تعمیر نو اور ٹیکسیلین کی بحالی کے لیے 13 لاکھ ڈالر موصول ہوئے۔ اس رقم نے 20 سالوں میں ہوائی اڈے کی پہلی بڑی انوویشن کو مالی اعانت فراہم کی اور اس کا مقصد کھدائی اور ایندھن کے ٹینک کو ہٹانے سے ہونے والے ہوائی جہاز کے نقصان کو روکنا تھا۔ حادثات اور واقعات یکم مئی 2004 کو کیمبرج میونسپل ہوائی اڈے سے ٹیک آف کی کوشش کے دوران ایک تجرباتی وی ایم-1 ایسکوال کو کافی نقصان پہنچا تھا۔ پائلٹ نے اطلاع دی کہ جب اس نے تھروٹل کو ٹیک آف پاور پر سیٹ کیا تو ہوائی جہاز نے "اچانک بائیں طرف کھینچنا شروع کر دیا"۔ پائلٹ نے موڑ کا مقابلہ کرنے کی کوشش میں "مضبوط دائیں رڈر" کا اطلاق کیا، لیکن طیارے نے کوئی جواب نہیں دیا۔ اس کے بعد ہوائی جہاز رن وے سے ہٹ گیا، رن وے کی لائٹس سے ٹکرا گیا، اور ایک ندی میں چلا گیا۔ حادثے کے بعد کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ بریک پیڈ اور بریک روٹر کے درمیان کلیئرنس نہ ہونے کی وجہ سے طیارے کا لیفٹ وہیل بریک گھسیٹ رہا تھا۔ کلیئرنس کی کمی بریک کے ڈیزائن اور موٹر سائیکل سے ہوائی جہاز میں ان کی موافقت کی وجہ سے تھی۔ حادثے کی ممکنہ وجہ پائلٹ کی ڈائرکشنل کنٹرول کو برقرار رکھنے میں ناکامی پائی گئی، جس میں طیارے کا ناکافی بریک سسٹم ایک معاون عنصر تھا۔ 5 جنوری، 2011 کو، ایک پیگاسس 503 اسپورٹ طیارہ مقامی سولو پرواز سے واپس آرہا تھا جب طیارے نے رن وے سے تقریبا 200 فٹ دور درختوں اور خطوں کو متاثر کیا۔ طالب علم سولو پائلٹ نے اطلاع دی کہ نقطہ نظر معمول کا تھا، لیکن اس کا پاور ان پٹ کامیابی کے ساتھ اونچائی حاصل نہیں کر سکا۔ پائلٹ نے کہا کہ ہو سکتا ہے کہ طیارے کو مختصر فائنل میں ڈاؤن ڈرافٹ کا سامنا کرنا پڑا ہو۔ حادثے کی ممکنہ وجہ پائلٹ کی لینڈنگ اپروچ کے دوران درختوں اور خطوں سے کلیئرنس برقرار رکھنے میں ناکامی پائی گئی۔ 11 اپریل 2015 کو کیمبرج میونسپل ہوائی اڈے پر ٹیکسی کے دوران ایرونکا 7 اے سی چیمپیئن کو نقصان پہنچا۔ پائلٹ نے اطلاع دی کہ وہ اترا تھا اور ٹیکسی پر جانا شروع کر رہا تھا جب ہوا کے ایک جھونکے نے بائیں بازو کو اٹھا لیا۔ اس نے انجن کی طاقت میں اضافہ کیا اور اسے درست کرنے کی کوشش کی ؛ تاہم، وہ قابو برقرار رکھنے میں ناکام رہا۔ اس کے بعد ہوائی جہاز رن وے کے فرش سے روانہ ہوا، ایک کھائی کا سامنا کرنا پڑا، اور الٹ گیا۔ حادثے کی ممکنہ وجہ پائلٹ کی لینڈنگ کے بعد ہوا کے جھونکے کا سامنا کرتے ہوئے ہوائی جہاز پر قابو برقرار رکھنے میں ناکامی پائی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط کیمبرج میں ہوائی اڈے کا صفحہ، او ایچ ویب سائٹ فضائی تصویر 14 اپریل 1994 تک یو ایس جی ایس سے نیشنل میپ ہوائی اڈے اوہائیو میں ٹرانسپورٹیشن گرنزی کاؤنٹی، اوہائیو میں عمارتیں اور گرنزی کاؤنٹی، اوہائیو میں ڈھانچے