Hugh John Beazley
ونگ کمانڈر ہیو جان شیرارڈ "بیزل" بیزلی، (18 جولائی 1916-13 جون 2011) دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس کا لڑاکا پائلٹ تھا۔ ابتدائی زندگی ہیو جان شیرارڈ بیزلی 18 جولائی 1916 کو پیدا ہوئے، وہ ایک جج سر ہیو لوڈے بیزلی کے بیٹے تھے۔ انہوں نے چیلٹنھم کالج اور پیمبروک کالج، آکسفورڈ میں تعلیم حاصل کی، جہاں انہوں نے تاریخ کی تعلیم حاصل کی۔ یونیورسٹی میں رہتے ہوئے انہوں نے آکسفورڈ یونیورسٹی ایئر اسکواڈرن کے ساتھ اڑنا شروع کیا، اور رچمنڈ کے لیے رگبی کھیلی۔ رائل ایئر فورس دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر، بیزلی کو رائل ایئر فورس میں خدمات انجام دینے کے لیے بلایا گیا اور انہوں نے رائل ایئر فورس کالج کرین ویل میں بطور پائلٹ اپنی تربیت مکمل کی۔ برطانیہ کی جنگ بیزلی نے نمبر میں شمولیت اختیار کی۔ مئی 1940 میں سمندری طوفان اڑاتے ہوئے آر اے ایف چرچ فینٹن میں 249 اسکواڈرن آر اے ایف اپنی تشکیل پر۔ انہیں 25 ستمبر 1940 کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 8 جولائی کو بیزلی نے یارکشائر کے اوپر دشمن کے بمبار کی تباہی میں حصہ لیا۔ نہیں۔ 249 سکواڈرن پھر نمبر میں شامل ہونے کے لیے آر اے ایف نارتھ ویلڈ چلا گیا۔ 11 گروپ آر اے ایف انگلینڈ کے جنوب میں مرکزی جنگ میں۔ 2 ستمبر کو اس نے غالبا ایک میسرشمٹ بی ایف 109 کو تباہ کر دیا لیکن بدلے میں اس پر حملہ کیا گیا۔ اس کا سمندری طوفان شعلوں میں پھٹ گیا۔ بیزلی مقامی توپ خانے کی بیٹری سے فائر کیے جانے کے باوجود ضمانت پر باہر نکل گیا اور گلنگھم کے قریب بحفاظت اترا۔ وہ جلد ہی کارروائی میں واپس آگیا، اور چار دن بعد ایک اور دشمن جنگجو کی تباہی میں شریک ہوا۔ 15 ستمبر کو، جسے اب بیٹل آف برطانیہ ڈے کے نام سے جانا جاتا ہے، اس نے ڈورنیئر ڈو 17 کا حساب لگایا اور دو دن بعد اس نے جنکرز جو 88 کی تباہی میں حصہ لیا۔ 27 ستمبر 1940 کو، میسرسچمیٹ بی ایف 110 پر حملہ کرتے ہوئے، بیزلی پاؤں میں بری طرح زخمی ہو گئے لیکن اپنے طیارے کو واپس آر اے ایف نارتھ ویلڈ لے جانے میں کامیاب ہو گئے۔ اس کے بعد انہیں ہسپتال میں داخل کیا گیا اور اس لیے برطانیہ کی جنگ کے دوران یہ ان کی آخری کارروائی تھی۔ کارروائی میں زخمی ہونے کے بعد، بیزلی نے کیریئر پر مالٹا کے لیے سفر کرنے کے لیے مارچ 1941 میں اسکواڈرن میں دوبارہ شامل ہونے سے پہلے پانچ ماہ ہسپتال میں گزارے۔ بیزلی، باقی اسکواڈرن کے ساتھ، 21 مئی 1941 کو مالٹا کے تا قالی پہنچنے پر جہاز سے روانہ کیا گیا۔ 25 ستمبر کو انہیں دوبارہ فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ بیزلی نے ایک اطالوی بمبار، میسرسچمیٹ بی ایف 109 کو نقصان پہنچایا اور سسلی کے اوپر ایک گھسنے والے مشن پر، ایک ٹرین کو تباہ کر دیا۔ 19 جنوری 1942 کو کومیسو میں اطالوی ہوائی اڈے پر حملے کے دوران ان کا سمندری طوفان زمینی آگ کی زد میں آگیا اور مالٹا واپسی پر وہ زمین سے ٹکرانے پر مجبور ہوگئے۔ فروری 1942 میں اس نے غالبا ایک جرمن جنکرز 88 کو تباہ کر دیا۔ دسمبر میں اسکواڈرن کمانڈر کے نقصان کے بعد، بیزلی کو نمبر نمبر بنایا گیا۔ 249 سکواڈرن کے کمانڈنگ آفیسر لیکن، فروری 1942 میں، برطانیہ کی جنگ اور مالٹا کے دوران 10 ماہ کی مسلسل کارروائی اور 215 جنگی کارروائیوں کے بعد، انہیں آرام دیا گیا۔ ایئر مارشل آرتھر ٹیڈر کے عملے میں خدمات انجام دینے کے بعد، بیزلی دسمبر 1942 میں جڑواں انجن والے بیو فائیٹر کو اڑاتے ہوئے آپریشنز میں واپس آئے۔ اسے نمبر پر تعینات کیا گیا تھا۔ 89 سکواڈرن آر اے ایف شمالی افریقہ میں اس سے پہلے، اکتوبر 1943 میں، جنوب مشرقی ایشیا میں لڑائی میں شامل ہونے کے لیے اس کے ساتھ سفر کر رہا تھا۔ مارچ 1944 میں انہیں "ہمت اور قیادت کے اعلی ترین معیار کا مظاہرہ کرنے" کے لیے ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا اور انہیں سیلون کے مننیریا میں آپریشنل ایر فیلڈ کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ انہیں 13 جون 1944 کو اسکواڈرن لیڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جنگ کے آخری مراحل میں بیزلی کو مزید ترقی کی پیشکش کی گئی تھی، لیکن چونکہ اس کا مطلب یہ تھا کہ اسے اڑنا چھوڑنا پڑے گا، اس لیے وہ ٹرانسپورٹ کمانڈ میں منتقل ہو گیا اور نمبر 1 کے ساتھ ڈاکوٹا اڑایا۔ 246 سکواڈرن آر اے ایف یورپ، مشرق وسطی اور مشرق بعید میں 1946 تک رہا، جب اس نے آر اے ایف چھوڑ دیا۔ انہوں نے 23 اگست 1954 کو باضابطہ طور پر اپنا کمیشن چھوڑ دیا۔ جنگ کے بعد آر اے ایف چھوڑنے کے بعد، بیزلی نے نوآبادیاتی دفتر میں شمولیت اختیار کی اور انہیں نائیجیریا میں تعینات کیا گیا، جہاں انہوں نے 10 سال تک کام کیا، اور ایک سینئر ریذیڈنٹ بن گئے۔ وہ نائجیریا اور اس کے لوگوں سے محبت کرتے تھے اور اپنے نائجیریا کے ساتھی سائمن ایڈوبو کے ساتھ زندگی بھر دوست رہے-جو بعد میں اقوام متحدہ کے انڈر سکریٹری جنرل بنے۔ نائیجیریا کو آزادی ملنے کے بعد، بیزلی ایک چارٹرڈ اکاؤنٹنٹ بن گئے اور بی ای ٹی گروپ میں شامل ہو گئے، جہاں انہوں نے 1981 میں ریٹائرمنٹ تک فنانس ڈائریکٹر کے طور پر کام کیا۔ ہرٹفورڈشائر میں بیزلی کنزرویٹو پارٹی کے ایک اہم حامی تھے، جو کونسلر اور پھر ہوڈسڈن ڈسٹرکٹ کونسل کے چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ وہ بروکسبورن کنزرویٹو ایسوسی ایشن کے صدر بھی رہے۔ بیزلی بیٹل آف برطانیہ میموریل ٹرسٹ کے ٹرسٹی اور خزانچی تھے، جنہوں نے کیپل-لی-فرن میں "دی فیو" کی مستقل یادگار کے قیام میں اہم کردار ادا کیا۔ 1947 میں بیزلی نے ایڈمرل سر برنارڈ راولنگز کی بیٹی میری راولنگز سے شادی کی۔ بیزلی کا انتقال 13 جون 2011 کو ہوا اور ان کے پیچھے ان کی بیوی، ان کے دو بیٹے اور ایک بیٹی رہ گئی۔ حوالہ جات 1916 کی پیدائش 2011 کی اموات رائل ایئر فورس کے ونگ کمانڈر رائل ایئر فورس کے پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے ممتاز فلائنگ کراس کے وصول کنندگان (برطانیہ) چند لوگوں نے چیلٹنھم کالج میں تعلیم حاصل کی پیمبروک کالج کے سابق طلباء، ہارٹفورڈشائر کنزرویٹو پارٹی (یوکے) کے آکسفورڈ کونسلرز سیاست دان