HMS Colibri (1809)
ایچ ایم ایس کولبری فرانسیسی بحری کیوریکس کلاس بریگ کولبری تھی، جسے 1808 میں لانچ کیا گیا تھا، جسے انگریزوں نے 1809 میں قبضہ کر لیا اور اس کے موجودہ نام کے تحت رائل نیوی میں شامل ہو گئے۔ اس نے اپنا وقت ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں واقع شمالی امریکی اسٹیشن پر برطانوی خدمت میں گزارا۔ 1812 کی جنگ کے دوران، کولبری نے زیادہ تر امریکی ساحل کی ناکہ بندی کرنے اور نجی اور تجارتی جہازوں پر قبضہ کرنے میں خدمات انجام دیں۔ اس نے 1813 میں پورٹ رائل ساؤنڈ، جنوبی کیرولائنا میں قیام کیا، لیکن بغیر کسی جانی نقصان کے۔ 1 اکتوبر اور 14 دسمبر 1808 کے درمیان، کولبری لیفٹیننٹ ڈی ویسیو ڈیسلینڈس کی کمان میں تھی، جس نے اسے ہاور سے چیربرگ روانہ کیا۔ دسمبر یا جنوری میں وہ شیربرگ سے سان ڈومنگو کے لیے روانہ ہوا۔ کیپٹن ایڈورڈ ہاکر کی قیادت میں 16 جنوری 1809 کو میلمپس نے باربوڈا کے قریب کولبری پر قبضہ کر لیا، جب اس کے کپتان کے پاس لڑائی کرنے کی "ہمت" تھی جب میلمپس ساتھ ساتھ سفر کر رہا تھا۔ کولبری چودہ 24 پاؤنڈر کیرونیڈز اور دو 8 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا، اور اس میں 92 آدمیوں کا عملہ تھا۔ لڑائی میں، کولبری نے مارنے سے پہلے تین افراد کو ہلاک اور 11 کو زخمی کر دیا۔ وہ چیربرگ سے 570 بیرل آٹے کا سامان اور سان ڈومنگو کی راحت کے لیے بڑی مقدار میں بارود لے کر سفر کر رہی تھی۔ اپنے راستے میں اس نے دو برطانوی برگز کو پکڑ کر ڈوبا دیا تھا جو نیو فاؤنڈ لینڈ سے لزبن جا رہے تھے، ہنیبل اور پرسکیلا، دونوں ڈارٹماؤتھ کے۔ رائل نیوی نے کولبری کو اس کے موجودہ نام کے تحت خدمت میں لیا۔ برطانوی سروس انگریزوں نے لیفٹیننٹ ہنری جین کے ماتحت اکتوبر میں کولبری کو کمیشن کیا۔ انہیں 10 مئی 1810 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی ملی، جو ان کے جہاز کے سائز کے مطابق ایک اور عہدہ تھا۔ اکتوبر 1809 میں کمانڈر جان تھامسن نے جین کی جگہ لی۔ وہ اگست 1813 میں اس کے ہارنے تک کمان میں رہے، اس کے علاوہ دسمبر 1812 اور فروری 1813 کے درمیان ایک مختصر مدت کے علاوہ جب انہوں نے ہیلی فیکس میں پورٹ کیپٹن کے طور پر کام کیا اور جارج بروک پیچیل نے قائم مقام کمان سنبھالی۔ کولبری 9 اکتوبر 1810 کو اس کے ساتھ تھی جب اس نے فورٹونا پر قبضہ کیا۔ 15 مارچ 1811 کو کولبری نے امریکی غلام کیرولینا (عرف آٹریویڈو) کو تقریبا 200 غلاموں کے ساتھ امیلیا جزیرے سے پکڑ لیا۔ آٹریویڈو، ماسٹر پونس ڈی لیون، لونگا سے امیلیا جزیرے کی طرف سفر کر رہے تھے ؛ کولبری نے اسے ناساؤ بھیج دیا۔ بعد میں، ایسا لگتا ہے کہ برمودا میں وائس ایڈمرلٹی کورٹ نے فیصلہ دیا ہے کہ جہاز کی ممکنہ ہسپانوی قومیت دھوکہ دہی تھی اور یہ کہ وہ درحقیقت امریکی تھی۔ ناساؤ میں رہا کیے گئے غلاموں کی تعداد 204 تھی۔ 25 مارچ 1811 کو، ہسپانوی جہاز ایمپریسا پر قبضہ کر لیا۔ کولبری یا تو لٹل بیلٹ کے ساتھ تھا یا گرفتاری کو دیکھ رہا تھا اور اس لیے انعامی رقم میں شریک ہوا۔ 28 جون 1812 کو کولبری کو ہیلی فیکس سے جنگ بندی کے جھنڈے کے نیچے نیویارک بھیج دیا گیا، جس میں یہ خبر تھی کہ کونسل کے احکامات کو منسوخ کر دیا گیا ہے۔ 9 جولائی کو اس نے سینڈی ہک سے لنگر انداز کیا، اور تین دن بعد اس کی واپسی پر اعلان جنگ، برطانوی سفیر، مسٹر فوسٹر، اور قونصل، کرنل بارکلے کی ایک کاپی لے کر روانہ ہوئی۔ اس کے بعد وہ آٹھ دن بعد ہیلی فیکس پہنچی۔ 19 جولائی کو کولبری نے فینی، کولٹن، ماسٹر پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جو اصل میں پکڑے جانے پر پورٹ گلاسگو سے سینٹ جانس جا رہا تھا۔ اس کے کارگو کی قیمت 7,800 پاؤنڈ تھی۔ 23 جولائی کو کولبری نے کیپ سیبل سے دور کینبنک، مین کے امریکی پرائیویٹر سلوپ گلینر پر قبضہ کر لیا۔ گلینر چھ بندوقوں سے لیس تھا اور اس کے پاس کیپٹن این لارڈ کی کمان میں 40 آدمیوں کا عملہ تھا۔ وہ اپنی پہلی کروز پر تھی۔ 24 جولائی 1812 کو کولبری نے کیپ سیبل سے تین جہاز دیکھے اور ایک شونر کا پیچھا کیا۔ جب کولبری قریب پہنچی تو اس نے شونر کے ساتھ اشاروں کا تبادلہ کیا، جو ہو گیا۔ اس کے بعد کولبری نے پیچھا کیا اور دو دیگر جہازوں کو لے لیا، جو کہ ایک امریکی پرائیویٹر اور ایک چھال، اس کا انعام ثابت ہوا۔ پرائیویٹر کیتھرین تھی ؛ بوسٹن سے آٹھ دن باہر ؛ اس نے صرف چھال لی تھی۔ کیتھرین، فرانسس اے برنھم کی کمان میں، 16 بندوقوں کے لیے چھید دی گئی تھی لیکن اس پر چودہ 6 پاؤنڈر بندوقیں سوار تھیں اور اس کا عملہ 88 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ اس نے 15 منٹ کی کارروائی کے بعد ہتھیار ڈالنے سے پہلے ایک شخص کو ہلاک اور ایک کو زخمی کیا تھا۔ اس کی ہلاکتیں کم تھیں کیونکہ عملے نے ڈیک کے نیچے پناہ لی تھی۔ تھامسن کی سرکاری رپورٹ کے برعکس، ایک امریکی اخبار نے اطلاع دی کہ یہ کارروائی ڈیڑھ گھنٹے تک جاری رہی اور کولبری میں چھ افراد ہلاک اور متعدد زخمی ہوئے۔ 2 اگست 1812 کو کولبری نے ملاقات کی اور اطلاع دی کہ ایک امریکی پرائیویٹر کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ قریب ہی پناہ لے رہا ہے۔ دونوں ایک ساتھ نکلے اور جیسے ہی وہ ساحل کے قریب پہنچے ایمولس اچانک گراؤنڈ ہو گیا۔ اسے اتارنے کی کوششوں کے دوران، کولیبری نے تمام غیر ضروری عملے اور جہاز میں موجود قیدیوں کو اتار لیا۔ اس کے فورا بعد ایمولس اس کے بیم کے سروں پر گر گئی اور ناقابل تلافی ہو گئی۔ اس کی پوزیشن کیپ سیبل آئی لینڈ، نووا اسکاٹیا سے تقریبا 19 میل کے فاصلے پر تھی۔ اس واقعے نے اتفاق سے اگلے سال کولبری کی اپنی قسمت کی پیش گوئی کی۔ 11 اگست 1812 کو کولبری نے خلیج فنڈی میں امریکی نجی شونر پولی پر قبضہ کر لیا۔ پولی چار بندوقوں سے لیس تھا اور اس کا عملہ 35 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ اسی دن، کولبری امریکی پرائیویٹر بکسکن کی گرفتاری کے لیے اس کے ساتھ تھا۔ اگلے دن کولبری نے کیپ سیبل سے دو اور چھوٹے امریکی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا۔ ان میں سے ایک شونر ریگولیٹر تھا۔ وہ صرف ایک بندوق سے لیس تھی اور اس کا عملہ 40 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ دوسرا ڈولفن تھا، جس کے لیے کولبری نے قبضہ بانٹ لیا۔ ڈولفن کے پاس دو بندوقیں اور 48 آدمیوں کا عملہ تھا۔ 13 اگست کو کولبری نے میڈسٹون کے ساتھ اشتراک کیا، اور امریکی جہاز جان پر قبضہ کر لیا۔ دس دن بعد، کولبری نے 253 ٹن کے جہاز مونک پر قبضہ کر لیا۔ وہ چینی، چھتوں کا سامان لے کر ریو ڈی جنیرو سے سیلم جا رہی تھی، اور 1813 کے آغاز میں ڈومنگو، ڈریگن، اسٹیٹیرا اور کولبری نے مشترکہ طور پر تین جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ یہ امریکی سکوونرز سائرن (16 جنوری) اور امریکن ایگل (18 جنوری)، اور سویڈش بریگ ہانوسینڈ (13 فروری) تھے۔ 10 فروری کو اسٹیٹیرا نے سینٹ مائیکل پر قبضہ کرنے میں پانچ دیگر جنگی جہازوں کے ساتھ اشتراک کیا۔ تاہم، اسٹیٹیرا کو اپنا حصہ تقسیم کرنا پڑا کیونکہ وہ کولیبری کے ساتھ انعامی رقم کے اشتراک کے معاہدے میں تھی، اور۔ پھر کولبری نے 10 چھوٹے تاجروں کو پکڑ لیا، جن میں سے زیادہ تر امریکی تھے۔ روڈ آئلینڈ سے ہوانا تک لکڑی لے جانے والے 120 ٹن اور 11 آدمیوں پر مشتمل بریگیڈ کامرس کو 14 مارچ کو پکڑا گیا اور جلا دیا گیا۔ بالٹیمور سے لا گیرا تک آٹا، مکھن اور چربی لے کر جانے والی 95 ٹن اور چھ مردوں کی شونر فیمیل نے 27 مارچ کو قبضہ کر کے برمودا بھیج دیا۔ 130 ٹن اور 13 آدمیوں پر مشتمل سویڈش شونر منرووا، جو چارلسٹن سے سینٹ بارتھلمیو تک مولسیس اور چینی لے کر جا رہا تھا، 29 مارچ کو پکڑا گیا اور پروویڈنس بھیج دیا گیا۔ شونر پورٹسماؤت، جو لکڑی لے کر کیوبا سے روڈ آئلینڈ جا رہا تھا، 16 اپریل کو پکڑا گیا اور پروویڈنس بھیج دیا گیا۔ 95 ٹن کی شونر ایلزا، جو ولمنگٹن سے سوانا تک سنڈریز لے کر جا رہی تھی، نے 1 مئی کو قبضہ کر کے برمودا بھیج دیا۔ شونر نینسی جو جارج ٹاؤن سے سوانا لے کر جا رہی تھی، 1 مئی کو پکڑی گئی، اپنے کارگو کو Eliza.Schooner سمپٹ میں منتقل کرنے کے بعد جل گئی، جارج ٹاؤن سے سوانا لے کر جا رہی تھی، 1 مئی کو پکڑی گئی اور اپنا کارگو Eliza.Schooner ونگاو میں منتقل کرنے کے بعد جل گئی، جارج ٹاؤن سے سوانا لے کر جا رہی تھی، 1 مئی کو پکڑی گئی، اپنے کارگو کو ایلزا منتقل کرنے کے بعد جل گئی۔ کورٹیس میں ہسپانوی جہاز ایل ڈی پاڈاٹو، 160 ٹن اور 14 آدمیوں کا، مولسیس، چینی وغیرہ لے کر۔ نیویارک سے متانزا تک، 27 مئی کو قبضہ کر کے پروویڈنس بھیج دیا گیا۔ سویڈش سکوونر گسٹاوا، 140 ٹن اور 8 آدمیوں پر مشتمل، آٹا، کھانا، اور سی لے کر کارتھاجینا سے سوانا تک، 17 جون کو پکڑا گیا اور 2 اپریل کو امریکی جہاز منرووا پر قبضہ کرنے کے لیے Providence.Colibri کو بھیجا گیا۔ قسمت اگست 1813 میں، کولبری اور چارلسٹن اور جارج ٹاؤن کے درمیان امریکی ساحل کی ناکہ بندی کر رہے تھے۔ جہاز رانی بہت کم تھی اس لیے اس جوڑی نے ساحل کے ساتھ ساتھ کئی کشتی چھاپے مارے۔ اس کے بعد انہوں نے چارلسٹن کے جنوب میں سفر کرنے کا فیصلہ کیا اور اگست کو وہ پورٹ رائل ساؤنڈ، جنوبی کیرولائنا (پورٹ رائل نہیں، جمیکا جیسا کہ کچھ ذرائع میں بتایا گیا ہے) میں داخل ہوئے۔ انہوں نے لنگر انداز کیا، لیکن مقامی ملیشیا کی طرف سے مزاحمت، جس نے ساحل کی بیٹریاں کھڑی کی تھیں، کسی بھی چھاپے کو روک دیا۔ کولبری اور موسیل نے پھر 23 اگست کو سمندر میں واپس آنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، موسم خراب تھا اور کولیبری ایک ریت کی پٹی پر گر گئی جب وہ موسیل کو باہر لے گئی۔ اسے ہلکا کرنے اور اسے اتارنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں اور جیسے ہی لہر باہر نکلی وہ لارو بورڈ پر گر گئی۔ اس کے عملے نے اس کے مستول کاٹ دیے، لیکن وہ تیزی سے پھنس گئی۔ اس کے بعد موسیل نے کولبرس کے عملے کو بچایا، جس نے ملبے کو چھوڑ دیا۔ 27 اگست 1813 کو ایک سمندری طوفان نے کولیبری اور اس کی کشتیوں کو تباہ کر دیا۔ موسیل 29 اگست کو ایک راستہ تلاش کرنے اور بار کے پار کھلے سمندر تک جانے میں کامیاب رہا۔ تھامسن اور اس کے افسران اور عملے کو بعد میں کورٹ مارشل میں کولبری کے نقصان میں کسی بھی غلط کام سے بری کر دیا گیا۔ " نوٹس حوالہ جات Fonds Marine. کیمپگنز (آپریشنز ؛ ڈویژنز اور اسٹیشنز ناف ؛ مشنز ڈائیورز)۔ میرین بی بی 4 کا انوینٹیئر۔ ٹوم پریمیئر: بی بی 4 210 این اے 482 (1805-1826)} 1808 بحری جہاز 1813 میں رائل نیوی کے بریگیڈ-لوپس نے برطانیہ کے 1812 جہازوں کی جنگ پر قبضہ کر لیا