Utrechtse sneltram
اتریچٹس سنیلٹرام (؛ لفظی طور پر اتریچٹ فاسٹ ٹرام) ڈچ شہر اتریچٹ میں ایک ہلکی ریل کا نظام ہے۔ یہ نظام تین ٹرام راستوں پر مشتمل ہے جو یوٹریچٹ سینٹرل ریلوے اسٹیشن کو لومبوک اور کانالینی لینڈ کے رہائشی علاقوں اور اسٹیشن کے جنوب مغرب میں نوویگین اور آئی جیسلسٹین کے مضافات سے جوڑتا ہے، اور جنوب مشرق میں یوتھوف ضلع اور یوٹریچٹ یونیورسٹی کے ساتھ۔ تنظیم سنیلٹرم سے وابستہ چار ادارے ہیں۔ برانڈ کا نام U-OV بھی ہے جہاں "OV" اوپن بار ویروور (پبلک ٹرانسپورٹ) کا ڈچ مخفف ہے۔ بیسٹور ریجنیو اتریچٹ اتریچٹ کے علاقے میں علاقائی پبلک ٹرانسپورٹ اتھارٹی ہے۔ بی آر یو خطے میں پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے میونسپلٹیوں اور مسافروں کی تنظیموں کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے طویل اور قلیل مدتی منصوبہ بندی کرتا ہے۔ کیوبز 8 دسمبر 2013 سے کیوبز کے کلائنٹ بیسٹور ریجنیو اتریچٹ کی جانب سے یو-او وی برانڈ نام کے تحت اتریچٹ کے علاقے میں بس اور ٹرام گاڑیاں چلاتا ہے۔ صوبہ اتریخت اسنیلٹرام کا مالک ہے، اور اپنے اثاثوں کا انتظام ایک صوبائی ادارے کے ذریعے کرتا ہے جسے ریجیوٹرام اتریخت کہتے ہیں۔ ریجیوٹرم اتریچٹ اتریچٹ شہر میں اور اس کے آس پاس پورے ٹرام سسٹم کے انتظام، دیکھ بھال اور توسیع کا ذمہ دار ہے۔ ریجیوٹرم اتریچٹ کے تقریبا تین درجن ملازمین ہیں جو نیوویجین ڈپو میں واقع ہیں۔ یہ ادارہ ٹرام کے بنیادی ڈھانچے جیسے ٹرام، ٹریک، سگنلنگ، لیول کراسنگ، اسٹاپ اور سواروں کے لیے ڈیجیٹل انفارمیشن پینل کا انتظام اور دیکھ بھال کرتا ہے۔ یہ ٹرام سسٹم پر حفاظت سے بھی متعلق ہے۔ یوٹریچٹس سنیلٹرم یوٹریچٹ سینٹرل اسٹیشن (یوٹریچٹ سی ایس کے طور پر مختصر) کے ذریعے اسٹیشن کے جنوب مشرق میں یوتھوف ضلع سے نیوویگین اور اسٹیشن کے جنوب مغرب میں آئی جیسلسٹین تک سفر کرتا ہے۔ اتریچٹ سی ایس کے جنوب مغرب میں چلنے والے سنیلٹرم کے حصے کو کمیونٹیز کی خدمت کے بعد سنیج لائن (سنیج-لیجن سنیلٹرم اتریچٹ-نیوویجین/آئی جےسلسٹینلیجن جس کا مطلب "لائن" ہے) کہا جاتا ہے۔ اتریچٹ سی ایس سے سنیج لائن نیوویجین میں اسٹیڈس سینٹرم تک جاتی ہے جہاں لائن کی شاخیں الگ ٹرمینی، ٹرام 20 سے نیوویجین-زوئڈ اور ٹرام 21 سے آئی جےسلسٹین-زوئڈ تک جاتی ہیں۔ اتریچٹ سی ایس کے جنوب مشرق میں چلنے والے حصے کو یوتھوف لائن (یوتھوفلن) کا نام دیا گیا ہے، اور یہ یوتھوف ضلع میں پی + آر سائنس پارک تک جاتا ہے۔ ٹرام کے راستے 20، 21 اور 22 سبھی یوتھوف لائن کا استعمال کرتے ہیں۔ اتریچٹ سی ایس میں، ٹرام کے دو اسٹاپ ہیں: اسٹیشن کے مغرب کی طرف جاربیرسپلین، اور اس کے مشرق کی طرف سینٹرمزیجڈے ("شہر کے مرکز کی طرف")۔ 2 جولائی 2022 تک، ان دونوں اسٹاپوں کے درمیان کوئی ٹرام مسافروں کو نہیں لے جا رہا تھا، اور مسافروں کو اتریچٹ سی ایس پر سنیج اور یوتھوف لائنوں کے درمیان منتقل کرنے کے لیے 500 میٹر پیدل چلنا پڑتا تھا۔ آج، ہفتے کے دنوں میں، ٹرام تبدیل کیے بغیر نیوویگین-زوئڈ اور آئی جیسلسٹین-زوئڈ سے پی + آر سائنس پارک تک سواری کرنا ممکن ہے۔ ٹرام کے تین راستے ہیں: ٹرام 20: نیوویجین-زوئڈ یوٹریکٹ سی ایس پی + آر سائنس پارک ٹرام 21: آئی جیسلسٹین-زوئڈ یوٹریکٹ سی ایس پی + آر سائنس پارک ٹرام 22: یوٹریکٹ سی ایس پی + آر سائنس پارک اختتام ہفتہ پر اور ہفتے کے دنوں میں 21:30 کے بعد، یوتھوف لائن پر کوئی سروس نہیں ہے۔ اس وقت، ٹرام کے راستے 20 اور 21 پی + آر سائنس پارک کے بجائے یوٹریکٹ سی ایس سینٹرمزیجڈے پر ختم ہوں گے، اور ٹرام 22 نہیں چلے گا۔ ٹرام 22 نے 22 اگست 2022 کو کام شروع کیا۔ اسنیلٹرام لیول کراسنگ کے علاوہ بڑی حد تک آف اسٹریٹ کام کرتا ہے۔ یوتھوف میں پی + آر سائنس پارک اور پدوالان اسٹاپوں کے درمیان اور ساتھ ہی یوٹریچٹ سینٹرل میں سینٹرمزیجڈے اور جاربیرسپلین اسٹاپوں کے درمیان، ٹرام بسوں کے ساتھ مشترکہ طور پر سیدھے راستے میں چلتے ہیں۔ ٹرام جاربیرسپلین اور واسکو ڈی گامالان اسٹاپ کے درمیان سڑک کے مخصوص مرکز کے ریزرویشن میں چلتے ہیں۔ کانالینی لینڈ-زوئڈ اسٹاپ کے آس پاس، ٹرام ایک وقف شدہ دائیں راستے میں دو متوازی گلیوں کے درمیان چلتے ہیں۔ تاریخ اس سے پہلے ٹرام خدمات اتریچٹ میں، اس سے قبل ٹرام خدمات موجود تھیں جو 1879 اور 1949 کے درمیان موجود تھیں، جس کے بعد 1983 میں سنیلٹرم کے کھلنے تک کوئی ٹرام سروس نہیں تھی۔ اتریچٹ میں ٹرام سروس کا آغاز 1879 میں اتریچٹ، ڈی بلٹ اور زیسٹ کے درمیان گھوڑے سے کھینچی جانے والی ٹرام لائن کے ساتھ ہوا۔ 1883 اور 1929 کے درمیان، اتریچٹ اور جٹفاس اور وریسویجک کے دیہاتوں کے درمیان بھاپ اور گھوڑے کی ٹرام چلتی تھیں، جو اب نیوویگین کا حصہ ہیں۔ پہلی برقی ٹرام 1906 میں اتریخت میں چلائی گئی، اور بعد میں 1909 میں اتریخت سے ڈی بلٹ اور زیسٹ تک چلائی گئی۔ 1921 میں ٹرام کی پانچ لائنیں تھیں۔ ٹرام لائنیں شہر کے مرکز کو مضافاتی علاقوں جیسے، اور سے جوڑتی تھیں۔ آٹو ٹریفک اور بس خدمات میں اضافے کے ساتھ، سٹی ٹرام سروس 1938 میں ختم ہو گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران رکاوٹ بننے کے بعد، مئی 1949 میں زیسٹ کے لیے ٹرام سروس ختم ہو گئی۔ سنیلٹرم ٹائم لائن سنیلٹرم لائٹ ریل سسٹم 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں تعمیر کیا گیا تھا۔ دونوں شاخیں 17 دسمبر 1983 کو کھولی گئیں۔ ایک شاخ موریلیسپارک (اتریچٹ شہر کے مرکز) سے نیوویجین کے مضافاتی علاقے میں نیوویجین-زوئڈ کے درمیان لائن 100 کے طور پر چلتی تھی۔ ایک دوسری شاخ مورلیسپارک سے نیوویگین میں ڈورسلگ تک لائن 101 کے طور پر چلتی تھی۔ آپریٹر ویسٹ نیدرلینڈ تھا۔ 14 دسمبر 1985 کو، لائن 101 کو آئی جیسلسٹین میں اچٹر ویلڈ اسٹاپ تک بڑھا دیا گیا۔ 1994 میں، مڈ نیٹ نے ویسٹ نیدرلینڈ سے سنیلٹرم کا کام سنبھال لیا، اور لائنوں 100 اور 101 کو بالترتیب 60 اور 61 کے طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ 1999 میں کنیکشن نے مڈ نیٹ سے سنیلٹرام کا کام سنبھال لیا۔ 2 جولائی 2000 کو، لائن 61 کو اچٹرویلڈ سے بننسٹیڈ (دونوں آئی جیسلسٹین میں) کے راستے آئی جیسلسٹین-زوئڈ تک بڑھا دیا گیا۔ ستمبر 2007 میں، السٹوم ٹرانسپورٹ نے مل ہاؤس سے ایک نچلی منزل والی سیٹاڈس ٹرام کے یوٹریکٹ کو قرض کا انتظام کیا۔ ٹرام کا ڈیمو 7 اور 13 ستمبر کے درمیان چلتا ہے۔ 9 ستمبر کو، اتریچٹ میں ایک کار فری اتوار کو، مل ہاؤس ٹرام کو عوامی نمائش کے لیے رکھا گیا۔ اس وقت، اتریچٹ اپنے اس وقت کے 30 سالہ ٹرام بیڑے کو تبدیل کرنے اور بس لینوں کو ٹراموں سے تبدیل کرنے پر غور کر رہا تھا۔ 2009 میں، ایک نئے پبلک ٹرانزٹ ٹرمینل کی تعمیر کے لیے موریلسپارک اسٹاپ کو بند کر دیا گیا تھا۔ اس وقت تک، موریلسپارک سنیلٹرام کے لیے شہر کے مرکز کا ٹرمینل تھا۔ اس کی بندش کے ساتھ، اسٹاپ سینٹرل اسٹیشن نیا ٹرمینل بن گیا۔ 13 دسمبر 2009 کو، ویانا سے خریدے گئے سیکنڈ ہینڈ ٹراموں کا استعمال کرتے ہوئے اسپٹسٹرام (رش آور ٹرام) لائن 260 کے طور پر خدمت میں چلا گیا۔ یہ صبح اور دوپہر کے چوٹی کے ادوار کے دوران اتریچٹ اینڈ نیوویجین زوئڈ کے درمیان چلتا تھا۔ دسمبر 2011 میں، کبز نے کنیکشن سے سنیلٹرم کا آپریشن سنبھال لیا۔ 2013 میں، یوٹریچٹ سینٹرل اسٹیشن پر تعمیر کی وجہ سے سینٹرل اسٹیشن اور ویسٹپلین اسٹاپ بند ہو گئے۔ جاربورسپلین اسٹاپ نیا عارضی ٹرمینل بن گیا۔ 11 جولائی 2014 کو ویانا ٹراموں کو سروس سے ریٹائر کر دیا گیا اور پولینڈ میں کراکو کو فروخت کر دیا گیا، اس طرح لائن 260 اسپٹسٹرام سروس ختم ہو گئی۔ 2015 میں، صوبہ اتریچٹ اتریچٹس سنیلٹرم کا مالک بن گیا۔ دسمبر 2016 میں، پہلا نچلی منزل کا سی اے ایف ٹرام ٹرام ڈپو میں اتریچٹ پہنچا۔ 18 مارچ 2019 کو 24 اوکٹوبرپلین کے جنکشن کے قریب ایک ٹرام پر فائرنگ کا حملہ ہوا۔ 28 نومبر 2019 کو ڈپو (ٹرامریمائز نیوویگین) میں ایک نئی ورکشاپ کی عمارت کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا۔ یہ نچلی منزل کے ٹراموں کے ساتھ ساتھ پرانی اونچی منزل کے ٹراموں کی دیکھ بھال کو بھی سنبھالتا ہے۔ 14 دسمبر 2019 کو، لائن 22 (جسے یوتھوفلن کہا جاتا ہے) اتریچٹ سینٹرل سے یوتھوف ضلع تک کھولی گئی۔ اس نے 1969 سے سروس میں بس لائن 12 کی جگہ لے لی، جس میں ایسی واضح بسیں استعمال کی گئیں جو 18 اور 25 میٹر لمبی تھیں، بعد کی لمبائی میں دو اشارے تھے۔ لائن کے کھلنے پر فریکوئنسی 10 ٹرام فی گھنٹہ فی سمت تھی۔ سروس صرف ہفتے کے دن تھی جس میں 22:00 کے بعد کوئی سروس نہیں تھی۔ یہ بس لائن 12 کے لیے سروس کے وہی گھنٹے تھے۔ بس 28 اس راستے پر چلتی ہے جب لائن 22 نہیں چل رہی ہوتی ہے۔ یوٹریچٹ سینٹرل میں سنیج اور یوتھوف لائنوں کے درمیان منتقل ہونے کے خواہاں مسافروں کے لیے اب بھی 500 میٹر پیدل چلنا باقی تھا۔ اس وقت اتریچٹس سنیلٹرم کی تین لائنیں تھیں: مؤثر 2 مارچ 2020، لائن 22 کی فریکوئنسی 10 سے بڑھا کر 12 ٹرام فی گھنٹہ فی سمت کر دی گئی تھی۔ فروری کے آغاز تک، سواری کا سب سے بڑا دن 18,000 تھا۔ ریجیوٹرمز نے دسمبر 2020 میں تعدد کو 16 ٹرام فی گھنٹہ فی سمت تک بڑھانے کی امید ظاہر کی۔ 20 مارچ 2020 سے مؤثر، لائن 22 پر تمام ٹرام سروس کو کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے عارضی طور پر بس لائن 28 سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اتریچٹ سائنس پارک میں اتریچٹ یونیورسٹی اور دیگر اداروں کی بندش کے ساتھ، لائن 22 کی سواریوں میں 90 فیصد سے زیادہ کی کمی واقع ہوئی تھی۔ اس کے علاوہ کم ٹرام ڈرائیور دستیاب تھے کیونکہ بہت سے ڈرائیور بیمار کال کر رہے تھے۔ 60 اور 61 لائنوں پر ٹرام چلتے رہے لیکن کم کثرت سے۔ 1 اپریل 2020 کو ٹرام سروس کو لائن 22 پر دوبارہ متعارف کرایا گیا لیکن صرف رش کے اوقات میں۔ اس کے علاوہ، بس لائن 28 پر ڈبل آرٹیکولڈ بسوں کو سروس میں ڈال دیا گیا۔ یہ اقدامات مسافروں کے درمیان زیادہ سے زیادہ جسمانی دوری کی اجازت دینے کے لیے تھے جن میں اتریچٹ سائنس پارک میں کام کرنے والے صحت کارکن شامل ہیں۔ 30 مئی 2020 کو، پی + آر ویسٹ ہیون کے جنوب میں سنیج لائن کو اسٹیشن پلیٹ فارم کو کم کرنے اور توسیع دینے کے لیے بند کر دیا گیا تاکہ نچلی منزل کے سی اے ایف ٹراموں کے جوڑے جوڑوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ پی + آر ویسٹ ہیون اور جاربیرسپلن کے درمیان اونچی منزل والی ٹراموں کا کام 4 جولائی تک جاری رہا جب لائن کا وہ حصہ بھی بند ہو گیا۔ ایس آئی جی ٹراموں کی خدمت کا آخری دن 3 جولائی کو تھا، جب اونچی منزل والے ٹراموں نے 37 سال کی خدمت کے بعد اپنی آخری دوڑ لگائی تھی۔ 4 جولائی سے سنیج لائن کو تزئین و آرائش کے لیے مکمل طور پر بند کر دیا گیا۔ 3 جنوری 2021 کو، اتریچٹ سینٹرل سے نیوویگین زوئڈ تک لائن 60 7 سیکشن سی اے ایف ٹراموں کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ کھول دی گئی۔ (اسی تاریخ سے موثر، ٹرام اسٹاپ "5 میپلین" کا نام بدل کر "ونکلسینٹرم کانالینی لینڈ" رکھ دیا گیا، جس میں "ونکلسینٹرم" کا مطلب "شاپنگ سینٹر" ہے۔) 14 مارچ 2021 کو، لائن 61 جاربیرسپلین اور آئی جیسلسٹین-زوئڈ کے درمیان مکمل طور پر سروس میں چلی گئی۔ 16 مارچ 2021 کو، شمال کی طرف اسٹیڈین گیلجین وارڈ اسٹیشن کی طرف سفر کرنے والی ٹراموں کی ایک جوڑی سڑک لان وین مارشکلکرورڈ کے ساتھ ایک سطح کی گزرگاہ پر ایک وین سے ٹکرا گئی اور پٹری سے اتر گئی۔ کسی سنگین چوٹ کی اطلاع نہیں ملی، لیکن سڑک اور پٹریوں دونوں کو توسیع بند کرنے کی ضرورت تھی، اور پٹری سے اترے ٹراموں کو پہنچنے والے نقصان کے علاوہ اوور ہیڈ تاروں کو بھی بھاری نقصان پہنچا، جن میں سے ایک سڑک کے پار پھیل گیا تھا۔ پولیس کا الزام ہے کہ وین ڈرائیور نشے میں تھا اور ریڈ لائٹ سے گزرا تھا۔ مارچ اور ستمبر 2021 کے درمیان، سڑک استعمال کرنے والوں کے ٹرام کراسنگ پر ریڈ لائٹ کو نظر انداز کرنے کے تین واقعات ہوئے ہیں، جنہیں دروازے عبور کر کے محفوظ نہیں کیا گیا تھا۔ ہر صورت میں، سڑک کی گاڑی آپریٹر کیبن اور فرسٹ وہیل سیٹ کے درمیان ٹرام کے کنارے سے ٹکرا گئی، جس سے تصادم کے دوران ٹرام کو پٹری سے اٹھا لیا گیا۔ تینوں تصادموں نے مجموعی طور پر پانچ ٹراموں کو نقصان پہنچایا، جن میں سے ایک لان وین مارشکلکرورڈ کے واقعے سے مرمت سے باہر ہو سکتا ہے۔ صوبہ اتریچٹ کو امید ہے کہ وہ ٹراموں اور انفراسٹرکچر کو پہنچنے والے نقصان کے لیے موٹر سائیکل سواروں کی انشورنس کمپنیوں سے 5 ملین یورو وصول کرے گا، کیونکہ ان کے تمام گاہکوں کی غلطی تھی۔ صوبے نے یو-او وی سے کہا ہے کہ کراسنگ پر ٹرام کی رفتار 40 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم کر کے 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی جائے۔ صوبہ ٹرام کراسنگ پر حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے 750,000 یورو خرچ کرنے اور اپنے بیڑے میں ریزرو بنانے کے لیے پانچ اضافی ٹراموں کا آرڈر دینے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 26 جون 2021 اور 6 ستمبر 2021 کے درمیان، سائنس پارک اسٹیشن کے قریب مشترکہ ٹرام/بس لین کو دوبارہ بنانے کے لیے لائن 22 کو بسوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ فٹ پاتھ کی سطح گر رہی تھی جس سے گاڑیوں کو خطرہ لاحق تھا۔ ایک نئی ہموار تکنیک استعمال کی گئی تھی جو ایک خاص مائع مادے کا استعمال کرتے ہوئے ٹرام ٹریک سے ہموار کو دوبارہ جوڑتی تھی۔ 26 فروری اور 8 جولائی 2022 کے درمیان، بسوں نے اسٹیڈس سینٹرم ٹرام اسٹاپ کو منتقل کرنے اور پٹریوں کو دوبارہ ترتیب دینے کے لیے نیوویگین اور آئی جیسلسٹین کے لیے ٹراموں کی جگہ لے لی۔ دوبارہ کھلنے پر اسٹاپ کا نام بدل کر اسٹیڈس سینٹرم سے نیوویجین سٹی رکھ دیا گیا۔ مارچ اور اپریل 2022 کے درمیان، زولینسٹین ٹرام اسٹاپ کے قریب سمفونیلان میں لیول کراسنگ کو بند کر دیا گیا تھا تاکہ پٹریوں کو عبور کرنے والے سائیکل کے راستوں کو چوڑا کیا جا سکے اور اضافی تحفظ کے لیے کراسنگ گیٹ شامل کیے جا سکیں۔ کراسنگ میں سڑک کے دونوں طرف سائیکل کے راستے ہیں ؛ پہلے کراسنگ کو صرف ٹریفک لائٹس سے محفوظ کیا جاتا تھا۔ 2020 میں کراسنگ پر ٹرام اور سکوٹر کے درمیان ایک مہلک تصادم اس بہتری کی وجہ تھی۔ 2 جولائی 2022 سے، مسافر اتریچٹ سینٹرل اسٹیشن پر جاربیرسپلین اور سینٹرمزیجڈے اسٹاپ کے درمیان ٹرام چلا سکتے ہیں اس طرح سنیج اور یوتھوف لائنوں کے درمیان منتقل ہونے والے مسافروں کے لیے 500 میٹر پیدل سفر ختم ہو جاتا ہے۔ سنیج لائنیں 60 اور 61 بالترتیب ٹرام کے راستے 20 اور 21 بن گئیں جو ہفتے کے دنوں میں پی + آر سائنس پارک تک جاری رہیں۔ نومبر 2022 کے وسط تک، منحنی خطوط پر چیخ و پکار کو کم کرنے کے لیے تمام ٹراموں پر وہیل ساؤنڈ ڈیمپرس نصب کر دیے گئے تھے۔ آئجسلسٹین، نیوویگین اور اتریچٹ شہر کے کئی مقامات پر بیس گریزنگ تنصیبات نصب کی گئیں۔ 2023 میں، ریلوں کو گراؤنڈ کیا جانا ہے تاکہ ٹرام کے پہیے بہتر طور پر ریلوں سے رابطہ کریں۔ یہ کوششیں شور اور شور کی شکایات کو کم کرنے کے لیے ہیں۔ سنیج کی تزئین و آرائش (2020-2021) 31 مئی اور 4 جولائی 2020 کے درمیان، سنیج لائن کو لائن کی تزئین و آرائش کے لیے مراحل میں بند کر دیا گیا۔ اہم کام ٹرام پلیٹ فارم کو کم کرنا اور لمبا کرنا تھا تاکہ نئی نچلی منزل کے سی اے ایف ٹراموں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ اس منصوبے میں لائن کے بنیادی ڈھانچے (سگنلز اور سوئچز) میں اپ گریڈ اور ٹرام روڈ بیڈ کو مستحکم کرنے کا کام بھی شامل تھا۔ ٹرام سروس کی جگہ بسوں نے لے لی۔ اتریچٹ سے نیوویگین زوئد تک مسافر خدمات اصل میں 21 ستمبر کو اور آئی جیسلسٹین زوئد کے لیے 26 اکتوبر کو دوبارہ شروع ہونی تھیں۔ تاہم، ڈچ ریل سیفٹی اتھارٹی آئی ایل ٹی (انسپیکشن لیفومنگ این ٹرانسپورٹ) نے افتتاحی تقریب کو یہ اعلان کرتے ہوئے روک دیا کہ یہ منصوبہ تزئین و آرائش نہیں بلکہ نئی تعمیر تھی، جس کے افتتاح کے لیے مختلف دستاویزات کی ضرورت تھی۔ آئی جیسلسٹین زوئڈ کے قریب ٹرام روڈ بیڈ کو مضبوط بنانے کے کام کی وجہ سے لائن 61 کو کھولنے میں اضافی تاخیر ہوئی۔ اس کے بعد افتتاحی تاریخوں میں ترمیم کر کے جنوری 2021 میں لائن 60 سے نیوویگین زوئڈ اور فروری 2021 میں لائن 61 سے آئی جیسلسٹین زوئڈ کے لیے ترمیم کی گئی۔ 10 نومبر 2020 سے، یوٹریچٹ اور نیوویگین کے درمیان سی اے ایف ٹراموں کی ایک جوڑی جوڑی کو چلانے کے لیے دن کے وقت کے ٹیسٹ دوبارہ شروع ہوئے۔ (اس سے پہلے، ٹیسٹ 2020 کے موسم گرما میں رات کو کیے گئے تھے۔) ٹریفک سگنلز اور ٹرن آؤٹ جیسی اشیاء کے تکنیکی ٹیسٹ کیے گئے۔ ہر ٹرام اسٹاپ پر، پلیٹ فارم پر وہیل چیئر استعمال کرنے والوں کے لیے بورڈنگ کا مقام محفوظ کرنے کے لیے صحیح پوزیشن کا تعین کیا گیا جہاں دو ٹرام پر مشتمل ہونا چاہیے۔ اس آزمائشی مرحلے کے دوران، ٹرام نیچے چل رہے تھے۔ آئی ایل ٹی کے آپریٹنگ پرمٹ دینے کے بعد، ٹرام آپریٹرز کو تربیت دی گئی اور آپریٹنگ شیڈول کے مطابق سسٹم کی جانچ کی گئی۔ اتریچٹ سینٹرل سے نیوویگین زوئڈ تک لائن 60 3 جنوری 2021 کو 7 سیکشن سی اے ایف ٹراموں کا استعمال کرتے ہوئے پیر سے ہفتہ تک 8 بار فی گھنٹہ چل رہا ہے۔ (لائن 61 کے دوبارہ کھلنے کے بعد تعدد 4 بار فی گھنٹہ تک کم ہو جائے گی۔) تزئین و آرائش سے پہلے، سٹیڈسینٹرم ٹرام اسٹاپ سٹی پلازہ شاپنگ مال کے داخلی دروازے پر اسٹریٹ پیسیج کے جنوب کی طرف واقع تھا۔ 3 جنوری 2021 کو لائن کے دوبارہ کھلنے کے بعد، اس اسٹاپ کو عارضی طور پر شووسٹیڈ اور ہیگسٹے سڑکوں کے درمیان گزرگاہ کے شمال میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ مستقبل میں، اسٹاپ کو ایک بار پھر اسٹریٹ ویورسٹیڈ پر گزرگاہ کے جنوب میں اپنے آخری مقام پر منتقل کر دیا جائے گا۔ 16 جنوری 2021 کو، آئی جیسلسٹین-زوئڈ کے لیے لائن 61 پر راتوں رات جانچ شروع ہوئی۔ 28 فروری 2021 کو، لائن 61 کام کرنے لگی ؛ تاہم، مسافروں کو صرف جاربورسپلین اور اسٹیڈس سینٹرم (نیوویگین) کے درمیان لائن 61 ٹراموں پر سوار ہونے کی اجازت تھی اور انہیں بس کے ذریعے مزید جنوب میں جاری رہنا پڑا۔ لائن 61 ٹرام اسٹیڈس سینٹرم اور آئی جیسلسٹین-زوئڈ کے درمیان چلیں کیونکہ ٹیسٹ رن شیڈول کے مطابق چلتے ہیں لیکن مسافروں کو اٹھائے بغیر۔ 14 مارچ 2021 کو، جاربیرسپلین اور آئی جیسلسٹین-زوئڈ کے درمیان مسافر خدمات کے لیے لائن 61 مکمل طور پر دوبارہ کھول دی گئی۔ دیر سے دوبارہ کھلنے والے سواروں کی تلافی کے لیے، یو-او وی نے 60 اور 61 دونوں لائنوں پر دو ہفتوں کے لیے عوامی مفت دوروں کی پیشکش کی۔ 22 اکتوبر 2021 کو جاربیرسپلین ٹرام اسٹاپ پر پلیٹ فارمز کو لمبا کرنے کی تعمیر شروع ہوئی تاکہ 75 میٹر کی لمبائی والی جوڑی ٹرینوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ پلیٹ فارم کو لمبا کرنے کے بعد، یو-او وی 2022 کے وسط میں جاربورسپلین اور اتریچٹ سی ایس سینٹرمزیجڈے کے درمیان مسافروں کے ساتھ ٹرام چلانا شروع کر سکتا ہے۔ اس سے اتریچٹ سینٹرل میں سنیج اور یوتھوف لائنوں کے درمیان منتقل ہونے والے مسافروں کے لیے 300 میٹر پیدل سفر ختم ہو جائے گا۔ گاڑیاں اونچی منزل والی ٹرام 1983 سے 2020 تک، سنیج-لجن نے 27 سنگل آرٹیکیولیٹڈ، اونچی منزل والی ٹراموں کا استعمال کیا جو شوئیزرش انڈسٹری گیسیلشافٹ (ایس آئی جی) نے بنائی تھیں۔ ان ٹراموں کا وزن 37.5 ٹن تھا، یہ لمبے تھے اور زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ 2012 میں، ایس آئی جی ٹراموں کی تزئین و آرائش کی گئی جس میں بوگیاں، ایئر کنڈیشنگ، نشستیں اور دوبارہ پینٹنگ شامل ہیں۔ ایس آئی جی ٹراموں کی آخری دوڑ 3 جولائی 2020 کو تھی۔ 4 جولائی کو سنیج-لیجن کو لائن کی تزئین و آرائش کے لیے مکمل طور پر بند کر دیا گیا، اور نچلی منزل کے ٹراموں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اس کے پلیٹ فارم کو نیچے اور لمبا کر دیا گیا۔ ایس آئی جی ٹراموں کی جگہ سی اے ایف لو فلور ٹراموں نے لے لی ہے۔ سنیج لائن کی بندش کے بعد، ایک کے علاوہ تمام سگ ٹراموں کو ختم کر دیا گیا۔ 30 نومبر 2020 کو، ایس آئی جی ٹرام 5017 کو اسپیئر پارٹس کے ساتھ تحفظ کے لیے نیو وینپ میں نیدرلینڈز ٹرانسپورٹ میوزیم بھیج دیا گیا۔ میوزیم کا ارادہ ہے کہ سواروں کو پارک 21 کے اندر پرکشش مقامات تک لے جانے والی ٹرام چلائی جائے، جو ہارلیممیر میں زیر تعمیر ایک ایونٹ پارک ہے۔ 2008 میں، اتریچٹ نے ویانا سے 1980 کی دہائی میں بنائے گئے ٹرام 837,000 یورو کی لاگت سے خریدے۔ ویانا ٹرام (ڈی وینس ٹرام) 2009 میں اتریچٹ کو پہنچائے گئے تھے۔ ٹراموں کو سروس میں جانے سے پہلے کچھ ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی تھی۔ مرکزی ڈسپیچرز کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے انہیں ایک نیا آن بورڈ کمپیوٹر اور ایک موبائل ٹیلی فون ملا۔ دروازوں اور پلیٹ فارم کی اونچائی کو ٹرام کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت تھی۔ یہ ٹرام صرف اتریچٹ سینٹرل اور نیوویجین اسٹیڈس سینٹرم کے درمیان مصروف ترین اسٹاپوں پر رش کے اوقات میں استعمال ہوتے تھے۔ خصوصی سائن بورڈز مسافروں کو اشارہ کرتے ہیں جہاں ویانا ٹرام رکے تھے۔ جب موصول ہوا تو ٹراموں میں کوئی قابل ذکر نقائص نہیں تھے، اور وہ ویانا میں اچھی طرح چل چکے تھے۔ تاہم، اتریچٹ میں ویانا ٹراموں کو تکنیکی مسائل کا سامنا کرنا پڑا جس کی دیکھ بھال میں آپریٹر کو 32 لاکھ یورو کی لاگت آئی۔ انہوں نے ریلوں کو بھی اضافی نقصان پہنچایا۔ 2008 میں جب ٹرام خریدے گئے تو مسافروں کی تعداد میں متوقع اضافہ عمل میں نہیں آیا۔ ٹرام پولینڈ کے کراکو کو فروخت کیے گئے تھے اور 2014 کے موسم گرما تک انہیں ٹھکانے لگا دیا گیا تھا۔ کم منزل والے ٹرام ٹراموں کی نئی نسل واضح، کم منزل والے اربوس 100 ٹرام ہیں جنہیں کنسٹرکیوینس وائی آکسیلیئر ڈی فیروکریلیز (سی اے ایف) نے بنایا ہے۔ دو ورژن کا آرڈر دیا گیا تھا: 5 واضح حصوں کے ساتھ ایک چھوٹا ورژن اور 7 کے ساتھ ایک لمبا ورژن: سنیج-لن پر، ہر لمبائی کی ایک ٹرام کو ایک ساتھ جوڑا جائے گا جس سے ٹرین کی لمبائی اور تقریبا 490 مسافروں کی گنجائش حاصل ہوگی۔ اسٹوریج اور مینٹیننس سنیج-لیجن پر واقع ڈپو (ٹرامریمائز نیوویجین) سنیلٹرم سسٹم کی اہم اسٹوریج اور مینٹیننس سہولت ہے، جو نچلی اور اونچی منزل والی ٹراموں دونوں کو سنبھالتی ہے۔ ڈپو بلڈنگ ہاؤسز: ٹرام آپریٹرز کے لیے ٹرام اور بس چیک ان ایریا کے لیے دفاتر ٹریفک کنٹرول ٹرام سروس ڈیپارٹمنٹ کی دیکھ بھال کے لیے ٹرام آپریٹرز ورکشاپس ہنگامی حالات اور خرابی کو سنبھالنے کے لیے ورکشاپ کے ذریعے 8 ٹریک ہیں جن میں سے ایک ٹرام واش کے لیے ہے۔ صحن کے باہر، ٹرام کے بیڑے کو ذخیرہ کرنے کے لیے جگہ ہے۔ ورکشاپ کی عمارت کی چھت پر 810 سولر پینل ہیں جو 292 کلو واٹ بجلی پیدا کرنے کے قابل ہیں۔ یوتھوفلن پر پی + آر سائنس پارک اسٹاپ سے بالکل آگے، اضافی اسٹوریج ٹریک موجود ہیں۔ ایمسٹیلٹرم میں اونچی منزل والی اسنیلٹرم لائن کو نچلی منزل والی ٹراموں میں تبدیل کرنے کے بارے میں ایمسٹیلٹرم بھی دیکھیں۔ نیدرلینڈز میں ٹاؤن ٹرام وے سسٹمز کی فہرست بیرونی روابط بیسٹور ریجنیو اتریچٹ اتریچٹ کے علاقے میں پبلک ٹرانسپورٹ اتھارٹی ہے۔ ریجیوٹرم اتریچٹ ٹرام سسٹم کے اثاثوں کا انتظام کرتا ہے۔ یو-او وی اتریچٹ میں پبلک ٹرانسپورٹ کے لیے ویب سائٹ ہے۔ کبز بیسٹور ریجنیو اتریچٹ اتریچٹ کی جانب سے UrbanRail.net پر ٹرام اور بسیں چلاتا ہے جو 3 جولائی 2020 کو نیدرلینڈز میں ہالینڈ لائٹ ریل میں نیدرلینڈز ٹرام ٹرانسپورٹ میں نیدرلینڈز ریلوے لائنوں میں کھولے گئے 1983 ٹرانسپورٹ اتریچٹ (صوبہ) اتریچٹ (شہر) نیو میں ریل ٹرانسپورٹ