Launch vehicle system tests
لانچ وہیکل سسٹم ٹیسٹ محفوظ طریقے سے مدار تک پہنچنے کے لیے لانچ سسٹم کی تیاری کا اندازہ لگاتے ہیں۔ لانچ گاڑیاں لانچ کرنے سے پہلے سسٹم ٹیسٹ سے گزرتی ہیں۔ ویٹ ڈریس ریہرسل (ڈبلیو ڈی آر) اور زیادہ وسیع جامد فائر ٹیسٹ لانچ سے پہلے مکمل طور پر جمع شدہ لانچ گاڑیاں اور ان سے وابستہ گراؤنڈ سپورٹ آلات (جی ایس ای) تیار کرتے ہیں۔ ڈبلیو ڈی آر یا جامد آگ کے دوران خلائی جہاز/پے لوڈ لانچ گاڑی سے منسلک ہو سکتا ہے یا نہ ہو سکتا ہے، لیکن راکٹ کے کافی عناصر اور تمام متعلقہ زمینی معاون آلات اس بات کی تصدیق میں مدد کے لیے موجود ہیں کہ راکٹ پرواز کے لیے تیار ہے۔ پروپیلنٹ لوڈ ٹیسٹ اور جامد فائر ٹیسٹ پروٹو ٹائپ راکٹ مراحل پر بھی کیے جا سکتے ہیں، ایسی صورت میں کوئی مکمل طور پر جمع شدہ لانچ گاڑی شامل نہیں ہے، جیسا کہ اسپیس ایکس اسٹارشپ مراحل، بوسٹر سپر ہیوی اور دوسرے مرحلے اسٹارشپ کا معاملہ ہے۔ گیلے لباس کی ریہرسل گیلے لباس کی ریہرسل کو "گیلے" کہا جاتا ہے کیونکہ مائع پروپیلنٹ اجزاء (جیسے مائع آکسیجن، مائع ہائیڈروجن وغیرہ)۔ ٹیسٹ کے دوران راکٹ میں لدے جاتے ہیں۔ خالص گیلے لباس کی ریہرسل میں راکٹ انجنوں کو بھڑکایا نہیں جاتا ہے۔ ویٹ ڈریس ریہرسل کا استعمال پروڈکشن لانچ گاڑیوں پر ہر پرواز سے پہلے یا زیر تعمیر پروٹو ٹائپ پر کیا جا سکتا ہے۔ جامد آگ ایک جامد آگ کی جانچ میں گیلے لباس کی ریہرسل شامل ہوتی ہے اور انجنوں کو مکمل زور پر چلانے کے مرحلے کو شامل کرتی ہے۔ انجن کو چند سیکنڈ کے لیے فائر کیا جاتا ہے جب کہ لانچ گاڑی لانچ ماؤنٹ سے مضبوطی سے جڑی ہوتی ہے۔ یہ دباؤ، درجہ حرارت اور پروپیلنٹ کے بہاؤ کے میلان کی پیمائش کرتے ہوئے انجن اسٹارٹ اپ کی جانچ کرتا ہے، اور اسے پے لوڈ کے ساتھ یا اس کے بغیر انجام دیا جا سکتا ہے۔ اس طرح کے ٹیسٹوں میں جمع کردہ ڈیٹا کو لانچ سافٹ ویئر میں جانے/نہ جانے کے فیصلے کے درخت کے حصے کے طور پر معیار کا ایک منفرد (راکٹ اور انجن سے متعلق) سیٹ بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جو لانچ کے دن استعمال ہوتا ہے۔ کچھ جامد فائر ٹیسٹوں نے انجنوں کو بارہ اور یہاں تک کہ بیس سیکنڈ تک فائر کیا ہے، حالانکہ چھوٹی فائرنگ زیادہ عام ہوتی ہے۔ بہت سے لانچ سروس فراہم کنندگان باقاعدگی سے نئی لانچ گاڑیوں پر ویٹ ڈریس ریہرسل نہیں کرتے ہیں۔ کچھ باقاعدگی سے ویٹ ڈریس ریہرسل یا لانچ ماؤنٹ پر مکمل جامد فائر ٹیسٹ بھی کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، اسپیس ایکس عام طور پر ہر نئے بوسٹر پر اور ہر لانچ سے پہلے ہر ری فلون بوسٹر پر بھی مکمل جامد فائر انجام دیتا ہے، بعض اوقات ایک سے زیادہ بار۔ جنوری 2018 میں، اسپیس ایکس نے زوما فالکن 9 مشن پر دو ویٹ ڈریس ریہرسل کیے، اور فالکن ہیوی لانچ وہیکل پر متعدد ویٹ ڈریس ریہرسل کیے جس کا پہلا لانچ 6 فروری 2018 کو ہوا تھا۔ دونوں کو واضح طور پر ویٹ ڈریس ریہرسل کے طور پر بک کیا گیا تھا، لیکن اسٹیٹک فائر ٹیسٹ پر آگے بڑھنے کے آپشن کے ساتھ۔ 24 جنوری 2018 کو دوسری ویٹ ڈریس ریہرسل کے نتیجے میں فالکن ہیوی کے 27 انجنوں کا مکمل 12 سیکنڈ کا جامد فائر ٹیسٹ ہوا-جو کہ اسپیس ایکس کے فالکن 9 کے لیے استعمال ہونے والے عام 3 سے 7 سیکنڈ کے دورانیے کے ٹیسٹوں کے مقابلے میں بہت طویل جامد فائر ٹیسٹ ہے۔ بے ضابطگیاں گیلے ریہرسل اور جامد آگ کے ٹیسٹ تباہ کن طور پر ناکام ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں یکم ستمبر 2016 کو اسپیس ایکس فالکن 9 کا پیڈ دھماکہ ہوا۔ یہ ناکامی پروپیلنٹ لوڈنگ آپریشنز کے دوران دوسرے مرحلے کے کریوجینک ہیلیم سسٹم کی بڑی خلاف ورزی کے نتیجے میں ہوئی۔ دھماکے نے راکٹ اور اس کے پے لوڈ-اے ایم او ایس-6 سیٹلائٹ کو تباہ کر دیا۔ مزید برآں، بڑے پیمانے پر آگ لگنے کی وجہ سے ایس ایل سی-40 لانچ پیڈ کو بہت زیادہ نقصان پہنچا اور اسے دوبارہ تعمیر کرنا پڑا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسپیس ایکس سسٹمز انجینئرنگ پریزنٹیشن کیس 2012، 28 ستمبر 2012 سے۔ ویٹ ڈریس ریہرسل اور/یا جامد آگ کی جانچ کے دوران پانچویں سطح کے ہارڈ ویئر سافٹ ویئر انضمام کی جانچ کے لیے اسپیس ایکس کے نقطہ نظر کی تفصیل شامل ہے۔ ایرو اسپیس سسٹم ٹیسٹنگ اسپیس فلائٹ تصورات ٹیسٹ