T3 tanker
T3 ٹینکر، یا T3، سمندر کے قابل بڑے ٹینکر جہازوں کی ایک کلاس ہے جو ریاستہائے متحدہ میں تیار کی جاتی ہے اور دوسری جنگ عظیم، کوریائی جنگ اور ویتنام جنگ سے پہلے اور اس کے دوران ایندھن کا تیل، پٹرول یا ڈیزل منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ T3 ٹینکر کی درجہ بندی آج بھی استعمال ہوتی ہے۔ ٹی 3 ٹینکر میں تقریبا 24,830 ٹن کا مکمل بوجھ نقل مکانی ہے۔ ڈیزائن T3 ٹینکروں کی لمبائی تقریبا ہوتی ہے اور وہ تیز رفتار کو برقرار رکھنے کے قابل ہوتے ہیں۔ ٹی 3 ٹینکر ٹی 2 ٹینکر سے بڑا اور عام طور پر تیز ہوتا ہے۔ ہل کا عہدہ اے او جی امریکی بحریہ کے ذریعہ اس بات کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ یہ جہاز ٹی 3 پٹرول ٹینکر ہے۔ اے او کا عہدہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ جہاز ایک ٹی 3 بیڑے کا تیل والا ہے، جسے دوبارہ بھرنے والا تیل والا (اے او آر) بھی کہا جاتا ہے۔ زیادہ تر T3 جہاز نجی کمپنیوں کے لیے بنائے گئے تھے اور مینوفیکچرر نے ان کے نام رکھے تھے۔ کچھ ٹی 3 ٹینکروں کو امریکی بحریہ کے لیے بنایا یا فروخت کیا گیا تھا، جن کا نام مقامی امریکیوں، دریاؤں اور جھیلوں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ٹی 3 ٹینکروں کو امریکی بحریہ، وار شپنگ ایڈمنسٹریشن اور یونائیٹڈ سٹیٹس میری ٹائم کمیشن چلاتے ہیں۔ T3 ٹینکر تیل سے لے جا سکتا ہے۔ کچھ ٹی 3 ٹینکروں کو دیگر سامان جیسے کالا تیل-خام تیل اور کیمیکلز کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ T3s کو مائع کارگو کیریئر بھی کہا جاتا ہے۔ ٹی 3 ٹینکر میں تقریبا 24,830 ٹن کا مکمل بوجھ نقل مکانی ہے۔ ہر T3 میں بوٹ ڈیک پر ایمرجنسی لائف رافٹ ہوتے ہیں۔ بحری جہازوں میں ایندھن کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے کارگو بوم اور پائپنگ ہوتی ہے۔ جنگ کے دوران، T3 جہاز بنیادی طور پر طیارہ شکن مقاصد کے لیے ڈیک گنوں سے تحفظ کے لیے مسلح تھے۔ ایک عام جہاز میں ایک واحد/50 کیلیبر دوہرے مقصد کی بندوق، دو بندوقیں اور تین واحد توپیں ہو سکتی ہیں۔ ٹی 3 جہاز عام طور پر 81 سے 304 عملے کے ارکان کو لے جاتے ہیں۔ اگر یہ یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ میرین جہاز کے طور پر کام کرتا ہے، تو عملہ ڈیک گنوں کو چلانے کے لیے سویلین مرچنٹ میرینز اور یو ایس نیوی آرمڈ گارڈز کا مرکب ہوگا۔ دوسری جنگ عظیم کے ٹی 3 کلاس ٹینکروں کو ان کے دن کے لیے بڑا سمجھا جاتا تھا، لیکن جدید تیل کے ٹینکروں کے مقابلے میں چھوٹے ہیں۔ "سپر ٹینکرز" میں، انتہائی بڑا خام کیریئر 300,000 میٹرک ٹن سے زیادہ ہے اور بہت بڑا خام کیریئر 200,000 میٹرک ٹن سے زیادہ ہے۔ پرل ہاربر پر حملے نے طیارہ بردار بحری جہازوں کی فوری ضرورت کو جنم دیا۔ اس کی وجہ سے کچھ ٹی 3 ٹینکروں کو تخرکشک کیریئر میں تبدیل کیا گیا۔ یہ ایک T3 ٹینکر، ہل AO-33 کی ایک مثال ہے، جسے تخرکشک کیریئر کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ ٹی 3 ٹینکر کے سائز اور رفتار نے اسے ایک مفید تخرکشک کیریئر بنا دیا۔ T3 ہل کیریئرز کی دو کلاسیں تھیں: دی اور ایس۔ ڈیزائن T3-S-A1 ٹینکر: الجھن زدہ T3 عہدہ کے باوجود، نیو جرسی کے اسٹینڈرڈ آئل کے لیے بیت اللحم اسپیروس پوائنٹ کے ذریعے بنائے گئے T3-S-A1s کم طاقتور انجنوں کے علاوہ اصل T2 ٹینکروں سے ملتے جلتے تھے۔ اس ڈیزائن میں سے 25 کو میری ٹائم کمیشن نے آرڈر کیا تھا، جن میں سے 5 امریکی بحریہ کے آئلر بن گئے۔ میری لینڈ کے اسپیروس پوائنٹ میں بیت اللحم اسٹیل کے ذریعہ بنایا گیا۔ (1939 کا ڈیزائن ایم سی-این تھا)۔ ٹی 3-ایس 2-اے 1 ٹینکر: کل 17 مکمل ہوئے: بیت اللحم اسٹیل کمپنی، اسپیروس پوائنٹ، میری لینڈ ؛ فیڈرل ایس بی اینڈ ڈی ڈی کمپنی آف کیرنی، نیو جرسی ؛ نیوپورٹ نیوز ایس بی اینڈ ڈی ڈی کمپنی آف نیوپورٹ نیوز، ورجینیا ؛ اور سن ایس بی اینڈ ڈی ڈی کمپنی آف چیسٹر، پنسلوانیا۔ انہیں پہلی بار امریکی بحریہ نے 1943 میں بطور ایسکارٹ کیریئر (سی وی ای) کمیشن کیا تھا، جن میں سے کچھ کو ایسکارٹ کیریئر (سی وی ای) میں تبدیل کیا گیا تھا۔ ان کے پاس 304 کا عملہ تھا اور ان کی رینج... اے او-22 سے لے کر 33 تک کے ہتھیاروں میں شامل تھے: 4 × 5 انچ/38 کیلیبر بندوقیں، 4 × جڑواں 40 ملی میٹر گن ماؤنٹ اور 4 × جڑواں 20 ملی میٹر گن ماؤنٹ۔ اے او-51 اور بعد میں مسلح تھے: 1 × 5 انچ/38 کیلیبر بندوق، 4 × 3 انچ/50 کیلیبر بندوقیں، 4 × جڑواں 40 ملی میٹر بندوق ماؤنٹ اور 4 × جڑواں 20 ملی میٹر بندوق ماؤنٹ۔ T3-S2-A3 ٹینکر: ان میں سے زیادہ تر ٹینکروں کو 1964-1965 میں "جمبوائز" کیا گیا تھا، جس سے لمبائی میں توسیع ہوئی، جس کے نتیجے میں صلاحیت، ٹنج اور ڈرافٹ میں اضافہ ہوا۔ جمبوائزڈ سیمرون کلاس آئلرز کو اشٹابولہ کلاس آئلرز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ عملہ: 304 (امریکی بحریہ) یا 108 (شہری اور امریکی بحریہ کے محافظ)۔ اسلحہ: 1 × 5 انچ/38 کیلیبر بندوق، 4 × 3 انچ/50 کیلیبر بندوقیں، 4 × جڑواں 40 ملی میٹر اینٹی ایر کرافٹ بندوقیں اور 4 × جڑواں 20 ملی میٹر اینٹی ایر کرافٹ بندوقیں۔ کلاس میں جہاز:،،، اور۔ سن شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی کے ذریعہ بنایا گیا T3-S-AZ1 ٹینکر: کلاس میں صرف ایک:، سن شپ کے ذریعہ بنایا گیا، اگست 1943 میں لانچ کیا گیا۔ T3-S-B ٹینکر: عملہ: 50 اور 31 امریکی بحریہ کے مسلح محافظ۔ اسلحہ: 1 × 5 انچ (130 ملی میٹر) بندوق، 1 × 3 انچ (76 ملی میٹر) بندوق اور 20 ملی میٹر بندوقیں، 1943 میں کمیشن کی گئیں۔ دو ذیلی کلاسیں: T3-S-BF1 اور T3-S-BZ1: T3-S-BF1 پانچ 1943 اور 1944 میں تعمیر کیا گیا: کلاس میں پہلا، بلکلوب، بلک فیول، بلک کرڈ اور بلکیرو بذریعہ ویلڈنگ شپ یارڈز انکارپوریٹڈ نورفولک، ورجینیا میں۔ T3-S-BZ1 نے تین جہاز مکمل کیے: ایس ایس فینکس، ایس ایس نیش بلک اور ایس ایس ایم ٹینک۔ 1943 اور 1944 میں ویلڈنگ شپ یارڈز انکارپوریٹڈ نے نارفوک، ورجینیا میں تعمیر کیا۔ قابل ذکر واقعات یو ایس ایس پین پنسلوانیا، ایک ٹائپ ٹی 3-ایس-بی ایف 1 ٹینکر، 16 اپریل 1944 کو کلاؤس ہینرٹ کی کمان میں یو کشتی کے ٹارپیڈو کے ذریعے نینٹکیٹ سے ڈوب گیا۔ پین پنسلوانیا 15 اپریل 1944 کی سہ پہر کو نیویارک ہاربر سے 80 آکٹین ہوا بازی کے ایندھن کے ساتھ انگلینڈ جانے والے سی یو-21 کے ایک حصے کے طور پر بھاپ میں چل رہا تھا۔ اس کے عملے میں 50 مرد اور نیول آرمڈ گارڈ کے 31 ارکان تھے۔ سی یو-21 کے 28 تجارتی جہازوں کے ساتھ ایسکارٹ فلوٹیلا 21.5 تھے، جو چھ تباہ کن ایسکارٹس پر مشتمل تھے۔ 20 نومبر 1944 کو ایک T3-S2-A1 ٹینکر، ایک جاپانی کیٹین مینڈ ٹارپیڈو کی زد میں آنے کے بعد اولیتھی جزیرے کے قریب ڈوب گیا۔ یو ایس ایس شابونی، ایک T3-S-A1 ٹینکر، امریکی بحریہ کو فروخت کیا گیا اور اس کا نام بدل کر یو ایس ایس ایسکلانٹے (AO-70) رکھا گیا۔ 1947 میں اسے بیچ دیا گیا اور اس کا نام ایس ایس جارج میکڈونلڈ رکھ دیا گیا۔ 30 جون 1960 کو وہ 27 جون کو انجن میں آگ لگنے کے بعد سوانا، جارجیا کے مشرق میں ڈوب گئی۔ جھیل چارلس، ایک T3-S-A1 جس کا نام بدل کر کیپری رکھا گیا، 27 اپریل 1963 کو مولسیس ریف، فلوریڈا (25.07 N، 80.22 W) پر گر گئی۔ وہ ایک مکمل نقصان تھا۔ برانڈی وائن، ایک T2-SE-A1 جس کا نام بدل کر اٹلانٹک سن رکھا گیا تھا، کو 1962 میں نقصان پہنچا اور اسے ختم کر دیا گیا۔ فینکس، ایک T3-S-BZ1، جو اپنی کلاس میں پہلی تھی، 6 جون 1953 کو پین ماس کے ساتھ تصادم میں بری طرح متاثر ہوئی، جس کے نتیجے میں مکمل نقصان ہوا۔ ٹی 1 ٹینکر ٹی کلاس ٹی 2 ٹینکر میں سب سے چھوٹا درمیانی سائز کا اور سب سے زیادہ تیار کردہ ٹی کلاس تیل کے ٹینکر کی تاریخ فتح جہاز لبرٹی جہاز ٹائپ سی 1 جہاز ٹائپ سی 2 جہاز ٹائپ سی 3 جہاز ٹائپ آر جہاز یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ میرین اکیڈمی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی آئلر لسٹ آف معاونین ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے حوالہ جات hazegray.org، جہاز آف ماری آئی لینڈ بیرونی روابط امریکی بحریہ معاون جہاز کی تصاویر، اے او، اے آر، اے ایس اور اے وی واکماو اے او-109 ٹائپ ٹی 3 ٹینکر یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ میرین ورلڈ وار II تجارتی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جہاز کی اقسام دوسری جنگ عظیم کے ٹینکر