Freedom Flotilla II
"فریڈم فلوٹیلا II-اسٹی ہیومن" ایک بحری بیڑا تھا جس نے 5 جولائی 2011 کو غزہ کی طرف سفر کرکے اسرائیل کی طرف سے غزہ کی پٹی کی سمندری ناکہ بندی کو توڑنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ بالآخر جہاز رانی نہیں ہوئی۔ فلوٹیلا کا اہتمام 22 این جی اوز کے اتحاد نے کیا تھا۔ اس کا نام مئی 2010 کے غزہ فریڈم فلوٹیلا سے مراد ہے۔ ان کا بیان کردہ مقصد غزہ کی ناکہ بندی کو "مکمل اور مستقل طور پر" ختم کرنا تھا۔ ابتدائی طور پر، 10 جہاز، 1,000 کارکنوں کے ساتھ غزہ کی طرف روانہ ہونے والے تھے، لیکن 28 جون 2011 تک، متوقع شرکاء کی تعداد کم ہو کر 300 سے بھی کم ہو گئی تھی، اس کے علاوہ چند درجن صحافی، اور 7 جولائی تک چند درجن کارکنوں کے علاوہ تمام گھر واپس آ گئے تھے۔ فلوٹیلا کی امریکہ، فرانس، برطانیہ، ترکی، کینیڈا، مشرق وسطی کی چوکی (یورپی یونین، روس، اقوام متحدہ اور امریکہ پر مشتمل)، اور اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل بان کی مون نے عوامی سطح پر مخالفت کی۔ حماس نے عوامی سطح پر اس کی حمایت کی۔ دو جہازوں پر سوار کارکنوں، ایک یونان میں اور ایک ترکی میں، نے اپنے پروپیلر شافٹ کو اسی طرح کا نقصان پایا، اور دعوی کیا کہ ان جہازوں کو اسرائیل نے سبوتاژ کیا تھا۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ ترک حکام کی جانب سے ایک جہاز پر کی گئی تحقیقات سے یہ ثابت ہوا ہے کہ شاید کوئی تخریب کاری نہیں ہوئی ہے، اور یہ کہ کشتی کے ترکی پہنچنے سے پہلے کوئی نقصان ہوا ہے، لیکن یہ میڈیا رپورٹس باضابطہ تحقیقات شروع ہونے سے پہلے سامنے آئیں اور ترک کوسٹ گارڈ انکوائری نے ابھی تک اپنے نتائج کا اعلان نہیں کیا ہے۔ میڈیا رپورٹس کو آئرش جہاز نے غزہ میں متنازعہ قرار دیا، جو جہاز کا مالک تھا۔ یونان نے حفاظتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے جہازوں کو اپنی بندرگاہوں سے نکلنے سے منع کر دیا، لیکن اس کے بجائے اقوام متحدہ کی نگرانی میں اپنے جہازوں میں غزہ کو کوئی بھی انسانی امداد بھیجنے کی پیشکش کی۔ یونان کی پیشکش کی اسرائیل، فلسطینی اتھارٹی اور اقوام متحدہ نے حمایت کی، لیکن فلوٹیلا کے کارکنوں نے اسے مسترد کر دیا۔ اس کے بعد، دو فلوٹیلا جہازوں، آڈیسیٹی آف ہوپ اور تحریر نے یونان کے احکامات کی نافرمانی کی۔ انہیں یونانی کوسٹ گارڈ نے روک لیا، ساحل پر واپس لایا گیا، اور چند کارکنوں کو گرفتار کر لیا گیا۔ کارکنوں نے ایتھنز میں ہسپانوی سفارت خانے پر قبضہ کرکے جواب دیا۔ صرف فرانسیسی جہاز Dignité Al Karama غزہ تک پہنچنے میں کامیاب رہا۔ انہوں نے یونانی حکام کو مشورہ دیا کہ ان کی منزل مصری بندرگاہ اسکندریہ ہے، اور پھر غزہ کی طرف مڑ گئے۔ 19 جولائی کو اس جہاز کو اسرائیلی کمانڈوز نے بغیر کسی واقعے کے روک لیا اور اس پر سوار ہو کر اشدود کی اسرائیلی بندرگاہ کی طرف لے گئے۔ پس منظر 2007 کے فتح حماس تنازعہ کے بعد، اسرائیل اور مصر نے غزہ کے ساتھ اپنی اپنی سرحدیں بند کر دیں، جس سے زیادہ تر سامان اور تقریبا تمام لوگوں کو اندر جانے اور باہر جانے سے روکا گیا۔ مئی 2010 کے آخر میں چھ جہازوں کا ایک بیڑا ترکی سے غزہ کی پٹی کی طرف روانہ ہوا۔ اس کے منتظمین کے مطابق فلوٹیلا کا بنیادی مقصد غزہ کی پٹی میں انسانی ہمدردی کی فراہمی لانا تھا۔ 31 مئی 2010 کو اسرائیلی بحریہ نے غزہ کے ساحلوں سے تقریبا 40 کلومیٹر دور بحری جہازوں پر چھاپہ مارا۔ قبضے کے دوران، ایک پرتشدد تصادم ہوا جس میں ایک جہاز پر نو کارکن مارے گئے اور کئی اسرائیلی فوجی زخمی ہونے کے ساتھ ساتھ کئی جہازوں کے درجنوں مسافر بھی زخمی ہوئے۔ آپریشن کے اختتام پر بحری جہازوں کو اسرائیلی بحریہ نے قبضے میں لے لیا اور اشدود کی بندرگاہ پر لے جایا گیا۔ 2010 کے غزہ فلوٹیلا چھاپے کے بعد، بین الاقوامی غم و غصے نے اسرائیلی پالیسی میں تبدیلی میں اہم کردار ادا کیا۔ اسرائیل اور مصر دونوں نے اپنی ناکہ بندی میں نرمی کرتے ہوئے زمین پر مزید سامان جانے دیا۔ جون 2010 میں مصر نے مصر اور غزہ کی پٹی کے درمیان زمینی گزرگاہوں کو کھولنے کا فیصلہ کیا تاکہ کم سے کم سامان کی منتقلی کی جا سکے۔ 2011 کے فلوٹیلا چھاپے کے واقعات کے بعد، کئی ممالک کی تنظیموں نے غزہ پر ناکہ بندی کو توڑنے کے لیے مزید جہاز بھیجنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ نتیجے کے طور پر، اسرائیلی حکومت نے اعلان کیا کہ غزہ کی پٹی کی ناکہ بندی کو توڑنے کی کوشش کرنے والے کسی بھی جہاز کو گرفتار کر لیا جائے گا۔ غزہ کی پٹی کی اسرائیل کی ناکہ بندی کی قانونی حیثیت کے ساتھ ساتھ ناکہ بندی کو برقرار رکھنے کے لیے بین الاقوامی پانیوں میں طاقت کے استعمال کے بارے میں رائے منقسم ہیں۔ 3 جولائی 2011 کو، یونانی حکومت نے خود غزہ میں انسانی امداد لانے کی پیشکش کی، لیکن یونان کی پیشکش کو کارکنوں نے مسترد کر دیا۔ ساخت کا نام فلوٹیلا کا نام ایک اطالوی رپورٹر اور کارکن وٹوریو اریگونی کی یاد میں رکھا گیا تھا، جس کے اپریل 2011 میں غزہ میں ایک فلسطینی سلافیوں کے گروپ کے مشتبہ ارکان کے ہاتھوں قتل نے "فلسطینی کارکن برادری کو حیران کر دیا تھا"۔ ان کا پسندیدہ اظہار "انسان رہیں" تھا۔ جہاز اصل میں یہ سوچا گیا تھا کہ ایم وی ماوی مارمارا فلوٹیلا کی قیادت کرے گا، لیکن جون کے وسط میں، آئی ایچ ایچ نے اعلان کیا کہ جہاز تکنیکی مسائل کی وجہ سے سفر کرنے سے قاصر ہوگا۔ 10 جولائی 2011 تک، مندرجہ ذیل جہازوں نے غزہ پہنچنے کے لیے سفر کرنے کا منصوبہ بنایا تھا: درج ذیل کشتیاں روانہ نہیں ہوئیں: ابتدائی طور پر، 20 ممالک کے 1,000 کارکنوں کے ساتھ 10 جہاز، جون کے آخری دنوں یا جولائی 2011 کے چند دنوں کے دوران، انسانی امداد کے ساتھ، مختلف یورپی بندرگاہوں سے غزہ کے لیے سفر کرنے کے لیے تیار تھے۔ تاہم، 28 جون 2011 تک، متوقع شرکاء کی تعداد کم ہو کر 350 رہ گئی تھی، اس کے علاوہ چند درجن صحافی تھے۔ 7 جولائی تک چند درجن کے علاوہ تمام کارکن گھر واپس آ چکے تھے۔ منتظمین فلوٹیلا کا اہتمام مختلف این جی اوز نے کیا تھا: کینیڈا کی کشتی سے غزہ کی یورپی مہم غزہ فری غزہ موومنٹ فری فلسطین موومنٹ آئی ایچ ایچ ہیومینیٹیرین ریلیف فاؤنڈیشن آئرش جہاز سے غزہ رمبو ایک غزہ (اسپین) جہاز سے غزہ یونان جہاز سے غزہ سویڈن بین الاقوامی کمیٹی سے غزہ کا محاصرہ اٹھایا جائے گا۔ ان باتیو فرانسیسیوں نے غزہ (فرانس) امریکی کشتی سے غزہ کی تقریبات کی تیاریوں کا اعلان کیا۔ آئی ایچ ایچ نے نئے فلوٹیلا کے منصوبوں کا اعلان کیا، جس کی قیادت دوبارہ ایم وی ماوی مارمارا نے جون 2011 میں غزہ کے لیے روانہ کی۔ آئی ایچ ایچ کے صدر فحمی بلینٹ یلدرم نے کہا کہ "اگر ہم اس مقصد کے لیے شہادتوں کی قربانی بھی دیتے ہیں تو ہم انصاف کے ساتھ ہوں گے"۔ جون 2011 میں، آئی ایچ ایچ نے ترک یہودیوں کے ذریعے اسرائیلی حکومت کو ایک پیغام پہنچایا کہ تنظیم اسرائیل کے ساتھ ایک اور تصادم میں دلچسپی نہیں رکھتی، اور یہ تجویز پیش کی کہ بحری جہازوں کا معائنہ کسی تیسرے فریق کے ملک، جیسے قبرص میں کیا جائے، اس سے پہلے کہ انہیں اجازت دی جائے۔ غزہ میں نئے بیڑے کے منصوبوں کو بین الاقوامی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا۔ اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل بان کی مون نے بحیرہ روم کی حکومتوں پر زور دیا کہ وہ نئے بیڑے کی حوصلہ شکنی کریں اور "جائز گزرگاہوں اور قائم کردہ راستوں" کے ذریعے امداد بھیجیں، امریکہ نے بیڑے کے خلاف خبردار کیا کہ مبینہ طور پر ترکی سے اسرائیل اور فلسطینی اتھارٹی کے درمیان امن سربراہی اجلاس کی میزبانی کرنے پر غور کیا جائے بشرطیکہ وہ اسے روک دے، اور کینیڈا نے اپنے شہریوں کو خبردار کیا کہ وہ بیڑے میں حصہ نہ لیں اور اسے "اشتعال انگیز" قرار دیا۔ ترکی نے کارکنوں پر زور دیا کہ وہ نئی کھولی گئی رفاہ کراسنگ کی روشنی میں فلوٹیلا کی ضرورت پر نظر ثانی کریں، لیکن اسرائیل پر بھی زور دیا کہ وہ دانشمندی سے کام لے اور ماضی کی غلطیوں سے گریز کرے۔ متعدد ڈچ صحافی جو فلوٹیلا میں سفر کرنے والے تھے، جون کے آخر میں منتظمین پر غیر شفافیت کا الزام لگاتے ہوئے پیچھے ہٹ گئے، خاص طور پر حماس کے ساتھ ان کے تعلقات، پابندی، بے ایمانی اور "چونکا دینے والی" بے وقوفی کے حوالے سے۔ صحافی ایرک بیوچیمین نے کہا، "میں نے اس سے زیادہ بند تنظیم کبھی نہیں دیکھی۔ جب ہم تنقیدی سوالات پوچھتے تو وہ ہم پر غیر پیشہ ورانہ ہونے کا الزام لگاتے۔ ہم پر پابندیاں لگائی گئیں جن پر پہلے اتفاق نہیں ہوا تھا۔ " فرانس میں، فلوٹیلا کے لیے خریدے گئے ایک جہاز کو مارسیل میں ڈاک کرنے کی اجازت سے انکار کے بعد سفر کرنے سے روک دیا گیا۔ یہ اقدام یہودی برادری کی طرف سے اراکین پارلیمنٹ، سیاسی جماعتوں اور تنظیموں پر شدید سیاسی دباؤ کے بعد ہوا، جس نے بدلے میں انشورنس کمپنیوں اور حکام پر دباؤ ڈالا۔ ایک دن پہلے، آئی ایچ ایچ نے اعلان کیا تھا کہ وہ فلوٹیلا میں اپنی شرکت پر دوبارہ غور کر رہا ہے اور اس اقدام سے دستبردار ہو سکتا ہے۔ 17 جون کو، İHH نے اعلان کیا کہ وہ اب بھی فلوٹیلا تحریک کا حصہ ہیں، حالانکہ ماوی مارمارا فلوٹیلا سے نکل گئے کیونکہ، IHH کے صدر یلدرم کے مطابق، "ماوی مارمارا [پچھلے سال] کو ہونے والے نقصان کے بعد، ہم سمندر میں جانے کی پوزیشن میں نہیں ہیں"۔ ابتدائی مرحلہ فلوٹیلا میں حصہ لینے والے دو جہاز دوسرے جہازوں سے ملنے کے لیے فرانسیسی جزیرے کورسیکا سے یونان روانہ ہوئے۔ بحری جہاز پیرائیس میں کھڑے تھے۔ تاہم، فرانسیسی جہاز Dignité-Al Karama ڈاک نہیں کیا، اور براہ راست غزہ کی پٹی کی طرف بڑھا۔ جہازوں کو نقصان پہنچا 27 جون 2011 کو، کارکنوں نے اعلان کیا کہ انہوں نے دو جہازوں، جولیانو اور ایم وی ساؤرس کو نقصان پہنچا ہے۔ دونوں جہازوں کے پروپیلر اور پائپ تھے جس کی وجہ سے ان کے انجن کو نقصان پہنچا۔ فلوٹیلا کے ترجمان ڈرور فیلر کے مطابق، اسرائیل کے ملوث ہونے کا کوئی براہ راست ثبوت نہیں ہے، اور انہوں نے اندازہ لگایا کہ نقصان کی مرمت میں کئی دن لگیں گے۔ فلوٹیلا کے دیگر منتظمین کو شبہ تھا کہ یہ نقصان اسرائیلی بحری غوطہ خوروں کی تخریب کاری کارروائی کا نتیجہ ہے، اور انہوں نے یونانی پولیس اور بندرگاہ کے حکام سے مطالبہ کیا کہ وہ جہازوں کو تحفظ فراہم کریں۔ کچھ کارکنوں نے اعلان کیا کہ وہ خود جہازوں کی حفاظت کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ 29 جون کو ترکی میں ڈاکنگ کے دوران ایم وی ساؤرس کو نقصان پہنچا۔ سرگرم کارکنوں نے دعوی کیا کہ نقصان اسرائیلی غوطہ خوروں کی وجہ سے ہوا، جو جہاز پر تعینات محافظوں کے ذریعے پتہ لگانے سے بچنے میں کامیاب رہے۔ فلوٹیلا پر موجود متعدد مسافروں نے بتایا کہ انہیں بندرگاہ کے قریب سڑکوں پر گھسیٹا گیا تھا اور موبائل فون چوری ہوئے تھے، اور یہ کہ مشکوک "ماہی گیروں" کو بحری جہازوں کے قریب دیکھا گیا تھا، جو بغیر کسی چارہ یا بالٹیوں کے گھوم رہے تھے، ایسے پانی سے جو آلودہ ہونے کے لیے جانا جاتا ہے۔ اسرائیل نے ان الزامات کو "پاگل پن" قرار دیتے ہوئے صاف طور پر مسترد کر دیا اور کارکنوں پر "جیمز بانڈ فلم میں رہنے" کا الزام لگایا۔ ترک وزارت خارجہ کے ترجمان سیلکوک انال نے کہا کہ ترک حکام کی تحقیقات سے پتہ چلا ہے کہ آئرش جہاز پر تخریب کاری کی کوئی کارروائی نہیں ہوئی، جسے ترکی کی بندرگاہ گوسیک میں کھڑا کیا گیا تھا۔ ان دعووں کو کارکنوں نے متنازعہ قرار دیا ہے جنہوں نے ایم وی ساؤرس کو کس طرح نقصان پہنچا اس کی آزاد تحقیقات کا مطالبہ کیا ہے۔ نقصان کی وجہ سے، ایم وی ساؤرس کے فلوٹیلا میں شامل ہونے کے منصوبے منسوخ کر دیے گئے لیکن کئی آئرش کارکن اطالوی/ڈچ جہاز، ایم وی اسٹیفانو چیرینی میں شامل ہونے کے لیے کورفو گئے۔ غزہ کی مہم کے لیے آئرش جہاز نے بعد میں ایم وی ساؤرس کی مرمت کی اور نومبر 2011 میں، کینیڈا کے جہاز، ایم وی تحریر کے ساتھ مل کر، یہ ترکی سے نکل کر غزہ کی طرف روانہ ہوا۔ اس جہاز رانی کو "فریڈم ویوز ٹو غزہ" فلوٹیلا کہا جاتا تھا۔ دونوں جہازوں کو اسرائیلی جنگی جہازوں نے غزہ سے تقریبا 50 میل کے فاصلے پر روک لیا۔ دونوں جہازوں اور 27 کارکنوں اور عملے-14 آئرش شہریوں اور 13 کینیڈین، آسٹریلیائی، امریکی اور یونانی شہریوں-کو اشدود لایا گیا، ایک ہفتے کے لیے قید کیا گیا اور پھر اسرائیل سے نکال دیا گیا۔ یونانی سفری پابندی یونان نے اعلان کیا کہ غزہ جانے والے کسی بھی جہاز کو اپنی بندرگاہوں سے باہر جانے سے منع کیا گیا ہے۔ یونان نے حفاظتی خدشات پر زور دیا اور نوٹ کیا کہ اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل، یورپی کونسل، مشرق وسطی کی چوکی اور خود یونان نے پہلے ہی فلوٹیلا میں شرکت کے خلاف زور دیا تھا۔ یونان نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل کی درخواست کے مطابق یونانی بحری جہازوں پر کارگو منتقل کرنے اور قائم شدہ امدادی چینلز کے ذریعے انسانی امداد کی نقل و حمل کی پیشکش کی۔ اس پیشکش کی اسرائیل، فلسطینی اتھارٹی اور اقوام متحدہ نے حمایت کی، لیکن فلوٹیلا کے کارکنوں نے اسے مسترد کر دیا۔ خلاف ورزیاں 1 جولائی کو، امریکی مینڈ فلوٹیلا کشتی آڈیسیٹی آف ہوپ، جو کوئی امداد نہیں لے کر جا رہی تھی، اس یونانی پابندی کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پیراما سے روانہ ہوئی۔ اسے تقریبا دس منٹ کے بعد ایک مسلح ہیلینک کوسٹ گارڈ کی کشتی اور دو رقم کی تیز رفتار کشتیوں نے روک لیا۔ ایک گھنٹے تک تعطل رہا، کوسٹ گارڈ نے ابتدائی طور پر کشتی کو پیچھے مڑنے پر آمادہ کرنے کی کوشش کی۔ آخر کار، کشتی پر مسلح کوسٹ گارڈ کے اہلکار سوار ہوئے اور اسے یونانی بحری سہولت تک پہنچایا گیا۔ یونانی حکام نے کشتی کے امریکی کپتان جان کلسمیر کو گرفتار کیا اور اسے کشتی کے مسافروں کی زندگیوں کو خطرے میں ڈالنے کے الزام میں حراست میں لیا، جو کہ ایک جرم ہے، اور بغیر اجازت کے بندرگاہ سے نکلنے کی کوشش کرنا۔ کارکنوں نے بھوک ہڑتال شروع کر کے جواب دیا۔ کلوسمائر کو 5 جولائی کو حراست سے رہا کیا گیا تھا، لیکن اس کے خلاف الزامات کو ختم نہیں کیا گیا تھا۔ "پچھلے سال جو ہوا اسے دیکھتے ہوئے صرف ایک بیوقوف نے سوچا کہ ہم غزہ پہنچ جائیں گے۔ ہم جانتے تھے کہ ہمیں روک دیا جائے گا، "کشتی پر سوار ایک کارکن، ہنری نور نے کہا۔ 4 جولائی کو، بنیادی طور پر کینیڈا کے انسان بردار تحریر پابندی کی خلاف ورزی کرتے ہوئے کریٹ سے روانہ ہوا۔ اس نے ایسا اپنے اصل یونانی عملے کے بغیر کیا، اور اس کے بجائے "بین الاقوامی رضاکاروں" کے ساتھ کشتی کو چلایا۔ کینیڈین سوہا نین اور آسٹریلیائی مائیکل کولمین کو اس وقت گرفتار کیا گیا جب انہوں نے کشتی کا تعاقب کرنے والے یونانی کوسٹ گارڈ کے جہاز کو گھیرے میں لینے کے لیے کایک کا استعمال کیا۔ کوسٹ گارڈ کا جہاز تقریبا 15 منٹ کے بعد تحریر تک پہنچا۔ مسافروں نے پہیے کے گھر کو جال سے لپیٹ کر اور دروازے بند کر کے اپنے سامنے بیٹھ کر اور ہتھیار جوڑ کر اس کی حفاظت کرنے کی کوشش کی۔ تحریر پر پانی کی توپوں کا چھڑکاؤ کیا گیا، مسلح افسران اس پر سوار ہوئے اور اسے واپس بندرگاہ لے جایا گیا۔ ایک کارکن نے دعوی کیا کہ دو افسران کشتی پر سوار ہوئے، اور ایک کے پاس پستول کھینچی ہوئی تھی جب وہ قابو پانے کے لیے کشتی کے وہیل ہاؤس کے قریب پہنچا۔ کینیڈا کی شہری سینڈرا رچ، جو کشتی کی ذمہ دار تھی، کو بغیر اجازت کے غیر قانونی طور پر سفر کرنے کے الزام میں گرفتار کیا گیا تھا۔ یونانی ساحلی اتھارٹی نے پچاس دیگر مسافروں کو حراست میں لیا۔ کارکنوں نے دعوی کیا کہ کوسٹ گارڈ کے جہاز نے کشتی کو سیمنٹ کے گھاٹ سے ٹکر مار دی اور مطالبہ کیا کہ اسے یونان کے خرچ پر فوری طور پر ٹھیک کیا جائے۔ سرگرم کارکن سوہا نین اور مائیکل کولمین پر مقدمہ چلایا گیا اور انہیں تحریر کی مداخلت میں رکاوٹ ڈالنے کا مجرم پایا گیا، اور انہیں 30 دن قید کی سزا سنائی گئی۔ دونوں کی سزائیں معطل کر دی گئیں اور انہیں رہا کر دیا گیا، لیکن عدالتی اخراجات میں 246 یورو کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ 5 جولائی کی صبح سویرے، فرانسیسی یاٹ ڈگنیٹ-ال کراما، آٹھ مسافروں کو لے کر، یونانی کوسٹ گارڈ سے بچ گئی اور ایتھنز کے قریب ایک بندرگاہ سے نکل گئی، لیکن کئی گھنٹوں کے بعد خود ہی واپس لوٹ گئی۔ مبینہ طور پر، جہاز پر سوار کارکنان صرف غزہ کی پٹی کی طرف سفر کرنے والے نہیں بننا چاہتے تھے۔ بعد میں، جہاز نے یونانی پابندی کی خلاف ورزی کرتے ہوئے دوبارہ روانہ ہونے کی کوشش کی، لیکن اسے روک کر جزیرے کریٹ پر واقع سیتیا کی بندرگاہ پر لے جایا گیا۔ یونانی حکام نے بتایا کہ ان واقعات کے دوران یاٹ یونانی کوسٹ گارڈ کے جہاز سے ٹکرا گئی اور اسے نقصان پہنچا۔ 5 جولائی کو، جہاز گورینیکا کے تقریبا 20 ہسپانوی کارکنوں نے یونانی سفری پابندی کے خلاف احتجاج کرنے کے لیے ایتھنز میں ہسپانوی سفارت خانے پر قبضہ کر لیا۔ سرگرم کارکنوں کا انخلا 7 جولائی 2011 کو زیادہ تر کارکنان اس پہل سے دستبردار ہو گئے اور یونان سے گھر کے لیے روانہ ہو گئے۔ یونانی حکومت کو اس کی سفری پابندی ختم کرنے کے لیے راضی کرنے کی کوشش میں صرف چند درجن باقی رہ گئے۔ Dignité Al Karama کا سفر 16 جولائی کو، فرانسیسی یاٹ Dignité Al Karama یونانی حکام کو یہ بتانے کے بعد کہ اس کی منزل مصری بندرگاہ اسکندریہ ہے، یونانی جزیرے کاسٹیلوریزو سے روانہ ہوئی۔ اس کے بجائے، جہاز غزہ کی طرف روانہ ہوا۔ یاٹ میں 16 افراد سوار تھے، جن میں عملے کے تین ارکان اور الجزیرہ کے صحافی کے ساتھ ساتھ ہارٹز سے تعلق رکھنے والی اسرائیلی صحافی امیرا ہاس بھی شامل تھیں۔ دگنیت الکرما کو اسرائیلی بحریہ نے غزہ کے ساحل سے تقریبا 65 کلومیٹر دور بین الاقوامی پانیوں میں اس انتباہ کو نظر انداز کرنے کے بعد روکا کہ وہ غزہ کی ناکہ بندی کی لکیر کے قریب پہنچ رہا ہے اور اسے اشدود یا مصر کے لیے راستہ تبدیل کرنا ہوگا۔ یاٹ کو کم از کم تین اسرائیلی جنگی جہازوں نے گھیر لیا تھا اور اس پر 13 بحری کمانڈوز سوار تھے، جنہوں نے جہاز پر قبضہ کر لیا، مسافروں کو گرفتار کر کے جنگی جہاز میں منتقل کر دیا۔ یہ آپریشن مسافروں کی طرف سے کسی مزاحمت یا کمانڈوز کی طرف سے تشدد کے استعمال کے بغیر انجام دیا گیا۔ جہاز کو اشدود بندرگاہ لے جایا گیا اور تلاشی لی گئی۔ جہاز پر کوئی ہتھیار یا انسانی امداد نہیں ملی۔ مسافروں کو اشدود لے جایا گیا، جہاں ہارٹز کی صحافی امیرا ہاس کو رہا کر دیا گیا۔ باقی 15 مسافروں کو ہولون منتقل کر دیا گیا، جہاں امیگریشن اتھارٹی کے اہلکاروں نے ان کا انٹرویو کیا اور ان دستاویزات پر دستخط کیے جن میں کہا گیا تھا کہ وہ ملک بدر ہونے سے پہلے 72 گھنٹوں کے اندر ملک چھوڑ دیں گے۔ پیرس میں مقیم منتظمین نے اسرائیلی بحری مداخلت کو "تشدد کی کارروائی اور غیر قانونی کارروائی" اور "بے ضرر لوگوں کے خلاف بحری قزاقی کا ایک نیا عمل" قرار دیا۔ رد عمل اسرائیلی اسرائیلی حکام نے بتایا کہ فلوٹیلا کا بنیادی مقصد اشتعال انگیزی کا باعث بننا تھا جو حماس کے فوجی مقاصد کو پورا کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسرائیلی حکام نے کہا کہ وہ کارکنوں کے ساتھ جھڑپوں سے بچنا چاہتے ہیں، اور فلوٹیلا کے منتظمین سے وعدہ کیا کہ اگر وہ اشدود کی اسرائیلی بندرگاہ پر کھڑے ہوئے تو اسرائیل کی طرف سے انسانی امداد براہ راست غزہ پہنچائی جائے گی۔ اس نے فلوٹیلا کے منتظمین کو خبردار کیا کہ اگر انہوں نے ناکہ بندی کو توڑنے کی کوشش کی تو وہ جہازوں کو روک دے گی اور اگر ان پر حملہ کیا گیا تو اسرائیلی افواج اپنا دفاع کریں گی۔ فلوٹیلا سے بحری مداخلت کے نتیجے میں ہونے والی کسی بھی ہلاکت سے نمٹنے کے لیے، اسرائیلی بحریہ نے دو جہازوں پر موجود میس ہالوں کو سرجری کے لیے مکمل طور پر لیس آپریٹنگ رومز میں تبدیل کر دیا، اور ان کے لیے ایک مکمل طبی عملہ پیش کرنے کا منصوبہ بنایا، جس میں سرجن اور اینستھیزیولوجسٹ شامل ہوں۔ زخمیوں میں سے کسی کو اسرائیل کے اسپتال منتقل کرنے کی ضرورت پڑنے کی صورت میں میڈیوک ہیلی کاپٹر بھی موجود رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، اور میڈیکل کور کے اہلکاروں کو اشدود کی بندرگاہ پر تعینات کیا جانا تھا۔ اسرائیلی بحریہ کے ایک اعلی افسر نے متنبہ کیا کہ اسرائیل بحری جہازوں کو ہر قیمت پر غزہ پر اپنی ناکہ بندی توڑنے سے روکے گا، اور یہ کہ اگر ضرورت پڑی تو اسرائیل دوبارہ طاقت کا استعمال کرے گا، بشمول جہازوں پر سوار ہونا اور کارکنوں کا مقابلہ کرنا۔ بریگیڈیئر۔ جنرل یوو مورڈیچی نے مزید کہا، "حکومت کی طرف سے بحری ناکہ بندی کو نافذ کرنے کے لیے ایک غیر واضح ہدایت ہے جسے بین الاقوامی قانون تسلیم کرتا ہے، اور ہم اسے توڑنے کی اجازت نہیں دیں گے۔" اسرائیل ڈیفنس فورسز (آئی ڈی ایف) نے مستقبل کے فلوٹیلا کے لیے اہلکاروں کی تربیت شروع کی۔ شیتت 13 کمانڈوز کے علاوہ، دیگر بحری اور خصوصی افواج کے یونٹس کو بھی حصہ لینے کے لیے ڈرل کیا گیا۔ آئی ڈی ایف کے چیف آف اسٹاف گابی اشکنازی نے اعلان کیا کہ اسرائیل اگلے بیڑے پر فوجیوں کی ہلاکتوں کو کم کرنے کے لیے نشانہ بازوں کو تعینات کر سکتا ہے۔ آئی ڈی ایف نے یہ بھی اعلان کیا کہ یونٹ اوکیٹز کے حملہ آور کتوں کو خطرات کو بے اثر کرنے کے لیے فوجیوں کے سامنے تعینات کیا جائے گا۔ جون 2011 میں، آئی ڈی ایف نے ایک ویڈیو جاری کی جس میں بحری افواج کو فلوٹیلا کو روکنے کی مشق کرتے ہوئے دکھایا گیا۔ فوٹیج میں ہائی پاور واٹر کینن کا استعمال دکھایا گیا ہے جس کا مقصد دیگر ذرائع کے ساتھ ساتھ فلوٹیلا جہازوں کی نقل کرنے والے جہازوں کو نشانہ بنانا ہے۔ 19 جون 2011 کو اسرائیلی بحریہ کے کمانڈر ایلی ماروم کے حوالے سے بتایا گیا کہ اس بیڑے کو "نفرت انگیز بیڑا" کہا گیا۔ اسرائیلی فوجی ذرائع نے 27 جون 2011 کو اسرائیلی اخبارات کو بتایا کہ فلوٹیلا کے ارکان میں سے کچھ بنیاد پرست عناصر ان فوجیوں کو مارنا چاہتے تھے جنہوں نے ان کے جہازوں پر سوار ہونے کی کوشش کی تھی، اور فوجیوں پر پھینکنے کے لیے خود کو گندھک کے تھیلوں سے لیس کیا تھا۔ متعدد اخبارات نے ان بیانات کی اطلاع دی۔ اسرائیلی فوجی نامہ نگاروں کے ڈین الیکس فش مین نے ان دعووں پر تنقید کی اور کہا کہ "اس رپورٹ میں کوئی ٹھوس بات نہیں ہے کہ انتہا پسند عناصر فلوٹیلا پر سوار آئی ڈی ایف فوجیوں کے خلاف پرتشدد مزاحمت کریں گے۔ نہ ہی کسی بھی جہاز پر مہلک ہتھیاروں کے بارے میں کوئی واضح معلومات موجود ہے۔ " انہوں نے کہا کہ یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ دفاعی افواج نے بہت سے دوسرے منظرناموں کے ساتھ ساتھ اسے ایک امکان سمجھا ہے، لیکن اسے غلط طریقے سے ایک حتمی حقیقت میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسرائیلی کابینہ کے بے نام ارکان نے اس معلومات کو "سیاسی موڑ" قرار دیتے ہوئے کہا کہ انہیں پرتشدد مزاحمت سے متعلق معلومات پیش نہیں کی گئیں۔ تاہم، اسٹریٹجک امور کے وزیر موشے یالون نے بعد میں کہا کہ فوجی ذرائع سے موصولہ اطلاعات کہ فلوٹیلا کے شرکاء مہلک تشدد کی منصوبہ بندی کر رہے تھے، درست تھیں۔ اسی طرح، اسرائیل کے وزیر اعظم کے دفتر نے جواب دیا کہ آئی ڈی ایف کے ترجمان کی طرف سے جاری کردہ مواد قابل اعتماد انٹیلی جنس تشخیص پر مبنی ہیں۔ اسی دن، اسرائیل کے سرکاری پریس آفس نے غیر ملکی صحافیوں کو ایک خط جاری کیا، جس میں انہیں متنبہ کیا گیا کہ غزہ کی طرف آنے والے بحری بیڑے میں حصہ لینے کے نتیجے میں ان پر اسرائیل سے 10 سال تک پابندی عائد ہو سکتی ہے۔ اس خط پر جی پی او کے ڈائریکٹر اورین ہیلمین نے دستخط کیے تھے۔ اس فیصلے کو وزیر اعظم بینجمن نیتن یاہو نے اگلے دن اس بیان کے ساتھ منسوخ کر دیا کہ صحافیوں کو اسرائیلی بحری جہازوں پر مدعو کیا جائے گا۔ فارن پریس ایسوسی ایشن نے اس تبدیلی کا خیر مقدم کیا۔ 27 جون کو اسرائیلی وزیر خارجہ اویگڈور لیبرمین نے کہا کہ فلوٹیلا کے شرکاء "دہشت گرد کارکن ہیں، جو اشتعال انگیزی پیدا کرنے اور خون کی تلاش میں ہیں"، اور یہ کہ اسرائیل "فلوٹیلا سے مناسب طریقے سے نمٹنے" کا ارادہ رکھتا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ جن لوگوں نے فلوٹیلا میں شامل ہونے کا ارادہ کیا تھا ان کی اکثریت اب سمجھ گئی ہے کہ جو لوگ مدد کرنا چاہتے ہیں وہ قانونی ذرائع سے ایسا کر سکتے ہیں۔ 28 جون کو، "مارک" نامی ایک شخص کی یوٹیوب ویڈیو جس میں وہ ایک کارکن ہونے کا دعوی کرتا ہے جسے اس کی ہم جنس پرستی کی وجہ سے فلوٹیلا میں سوار ہونے سے انکار کر دیا گیا تھا، ایک دھوکہ دہی کے طور پر بے نقاب ہوا۔ ویڈیو میں موجود شخص اسرائیلی کاروباری اور تعلقات عامہ کے ماہر عمر گیرشون کے طور پر پایا گیا۔ یہ ویڈیو وزیر اعظم نیتن یاہو کے دفتر میں ایک انٹرن نے ٹویٹ کی تھی۔ انٹرن نے کہا کہ وہ نہیں جانتے کہ یہ ویڈیو ایک دھوکہ ہے، اور یہ کہ اس نے یہ ویڈیو اپنے نجی ٹویٹر اکاؤنٹ پر پوسٹ کی، نہ کہ حکومت کی طرف سے۔ دیگر حکومتیں: وزیر خارجہ جان بیرڈ نے کہا، "میں ان لوگوں سے سختی سے گزارش کرتا ہوں جو غزہ کی پٹی میں انسانی ہمدردی کا سامان پہنچانے کے خواہاں ہیں کہ وہ قائم شدہ چینلز کے ذریعے ایسا کریں۔ امداد پہنچانے کی غیر مجاز کوششیں اشتعال انگیز ہیں اور بالآخر غزہ کے لوگوں کے لیے غیر مددگار ہیں۔ " انہوں نے مزید کہا کہ کینیڈینوں کو اس کے بجائے غزہ کی پٹی میں ریڈ کراس/ریڈ کریسنٹ کو عطیہ دینا چاہیے۔ امور خارجہ اور بین الاقوامی تجارت کے محکمے نے کہا: "غزہ کی پٹی کے ارد گرد کی سرحد اسرائیلی اور مصری حکام کے کنٹرول میں ہے۔ دوسرے ملک کے قوانین کی خلاف ورزی کرنے والے کینیڈین اس ملک کے عدالتی نظام کے تابع ہیں۔ ڈی ایف اے آئی ٹی نہ تو اس طرح کے اقدامات کے نتائج سے تحفظ فراہم کر سکتا ہے اور نہ ہی مقامی حکام کے فیصلوں کو نظر انداز کر سکتا ہے۔ " : مصر نے فلوٹیلا کو مصر کی بندرگاہ ایل اریش پر ڈاک کرنے کی اجازت دینے کی پیشکش کی۔ اس کے بعد سامان کی تلاشی کے بعد اسے زمینی راستے سے غزہ منتقل کیا جائے گا۔ : فرانس کی وزارت خارجہ نے فلوٹیلا کی شدید مذمت کرتے ہوئے اسے ایک "برا خیال جس سے صرف تناؤ میں اضافہ اور تنازعہ کا باعث بننے کی توقع کی جاتی ہے" قرار دیا۔ اس نے کہا کہ "پچھلے سال کے واقعات سے ظاہر ہوتا ہے کہ ان اقدامات سے تصادم کا خطرہ ہے"۔ اسرائیل میں فرانسیسی سفیر نے اسرائیلی حکام کو بتایا کہ فرانس ان سے توقع کرتا ہے کہ وہ "ذمہ داری اور اعتدال کے احساس کے ساتھ کام کریں"۔ فرانس نے اشارہ دیا کہ وہ اپنے شہریوں کو قونصلر تحفظ فراہم کرنے کے لیے تیار ہے، اور اپنے موقف کا اعادہ کیا کہ غزہ کی ناکہ بندی ختم کی جانی چاہیے۔ : 24 جون 2011 کو غزہ کی پٹی کے حماس کے وزیر اعظم اسماعیل ہانیہ کا انٹرویو یہ کہتے ہوئے کیا گیا کہ "اقوام متحدہ اور تمام بین الاقوامی قانونی تنظیموں کو دوسرے بیڑے کو تحفظ فراہم کرنا چاہیے جو غزہ کی پٹی کی طرف جانے کی تیاری کر رہا ہے۔ دنیا کو اسرائیل کو جہازوں کو روکنے سے روکنا چاہیے، ہم سمجھتے ہیں کہ غزہ کی پٹی میں پہنچنا غیر ملکی کارکنوں کا حق ہے، اور ہم ان کے خلاف کسی بھی اسرائیلی دھمکی کی مذمت کرتے ہیں۔ یہ واضح ہے کہ اسرائیلی قبضہ ان کے خلاف ایک اور جرم کی تیاری کر رہا ہے۔ " حماس حکومت کے سکریٹری محمد اواد نے دوسرے ممالک سے فلوٹیلا کی حمایت کرنے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا ہے کہ غزہ کی پٹی کے خلاف ناکہ بندی جاری رکھنا جرم ہے، اور یہ کہ ناکہ بندی ختم ہونے کے دعوے غلط ہیں۔ : یونانی وزارت خارجہ نے کہا کہ "غزہ کی ناکہ بندی کو ختم کرنے اور خطے میں انسانی صورتحال کو بہتر بنانے کی ضرورت کے بارے میں یونان کے موقف سے بخوبی واقف ہیں"، لیکن انہوں نے مزید کہا کہ فلوٹیلا "غزہ میں انسانی مسئلے کے جوہر سے نمٹتا نہیں ہے"، اور یونانی شہریوں کے ساتھ ساتھ یونانی رجسٹرڈ جہازوں پر زور دیا کہ وہ اس میں حصہ نہ لیں۔ یونانی حکومت نے بعد میں حفاظتی خدشات کا حوالہ دیتے ہوئے یونان سے غزہ کی پٹی تک بحری جہازوں کا سفر غیر قانونی قرار دے دیا (اوپر دیکھیں)۔ : ٹینائسٹ اور وزیر خارجہ ایمن گلمور نے اسرائیل پر زور دیا کہ وہ تحمل کا مظاہرہ کرے اور اسرائیلی سفیر پر زور دیا کہ "اگر فلوٹیلا اگلے ہفتے سفر کرتا ہے تو اسرائیل کو ہر ممکن تحمل کا مظاہرہ کرنا چاہیے اور اپنی بحری ناکہ بندی کو برقرار رکھنے کی کوشش کرنے پر فوجی طاقت کے کسی بھی استعمال سے گریز کرنا چاہیے۔ خاص طور پر، میں توقع کروں گا کہ جہازوں کی کوئی بھی مداخلت پرامن طریقے سے کی جائے اور اس سے ہمارے شہریوں یا دیگر شرکاء کی حفاظت کو خطرہ لاحق نہ ہو۔ " انہوں نے سفیر مودئی پر بھی زور دیا کہ وہ یہ پیغام اسرائیلی حکام کو بھیجیں تاکہ گزشتہ سال کے بحری بیڑے پر ہونے والے تشدد کے اعادہ سے بچا جا سکے۔ اسرائیلی سفیر کے ساتھ ملاقات 23 جون کو ہوئی۔ تاؤسیچ، اینڈا کینی نے ڈیل ایرن میں بات کرتے ہوئے، اسی پکار کو دہرایا۔ : وزیر خارجہ اوری روزینتھال نے پارلیمنٹ کو ایک خط لکھا جس میں ڈچ این جی اوز سے مطالبہ کیا گیا کہ وہ غزہ کی پٹی کی طرف جانے والے بین الاقوامی بیڑے میں شامل نہ ہوں۔ انہوں نے لکھا کہ کابینہ کا خیال ہے کہ فلوٹیلا "اسرائیل اور فلسطین کے تنازعہ کے حل میں کم سے کم حصہ نہیں ڈالے گا"۔ : فلسطینی قومی اتھارٹی کے صدر اور پی ایل او کے چیئرمین محمود عباس نے قائم شدہ چینلز کے ذریعے انسانی امداد کی منتقلی کے یونان کے منصوبے کو مثبت قرار دیا، اور اس کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کیا۔ : 29 جون 2011 کو، برطانوی نائب وزیر خارجہ، الیسٹیر برٹ نے زور دے کر کہا کہ اگرچہ برطانیہ غزہ کی صورتحال کے بارے میں بہت فکر مند ہے، لیکن اس نے اس طرح کے اشتعال انگیز راستے سے امداد کی فراہمی کو مناسب نہیں سمجھا۔ : امریکی محکمہ خارجہ نے فلوٹیلا میں حصہ لینے والے امریکیوں کو خبردار کیا کہ وہ دہشت گرد تنظیموں کو مادی مدد فراہم کرنے کے خلاف امریکی سول اور مجرمانہ مجسمے کی خلاف ورزی کر سکتے ہیں، اور انہیں قانونی کارروائی کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ایک سفری انتباہ میں، محکمہ خارجہ نے امریکی شہریوں کو مزید مشورہ دیا کہ اگر وہ بحری بیڑے میں شامل ہوتے ہیں تو انہیں اسرائیل کی طرف سے گرفتاری، قانونی چارہ جوئی اور ملک بدری کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ محکمہ خارجہ کی ترجمان وکٹوریہ نولینڈ نے کہا کہ "وہ گروہ جو غزہ کی اسرائیل کی سمندری ناکہ بندی کو توڑنا چاہتے ہیں وہ غیر ذمہ دارانہ اور اشتعال انگیز اقدامات کر رہے ہیں جس سے ان کے مسافروں کی حفاظت کو خطرہ لاحق ہے۔ ہم ان تمام لوگوں سے درخواست کرتے ہیں جو Gaza.not کے لوگوں کو اس طرح کی مدد فراہم کرنے کے خواہاں ہیں کہ وہ منصوبہ بند فلوٹیلا جیسے اقدامات میں حصہ لیں۔ " یو۔ ایس۔ اقوام متحدہ میں سفیر، سوسن رائس نے کہا کہ "غزہ کو سامان پہنچانے کے لیے الگ الگ طریقہ کار موجود ہیں اور براہ راست غزہ جانے کا کوئی جواز نہیں ہے"۔ ٹیکساس کے گورنر رک پیری نے فلوٹیلا کے بارے میں اپنی تشویش کا اظہار کرتے ہوئے امریکی اٹارنی جنرل سے کہا کہ "ان غیر قانونی کارروائیوں کو روکنے کے لیے تمام دستیاب قانونی طریقوں کو جارحانہ طور پر آگے بڑھائیں، اور آپ کی قبل از وقت کوششوں کے باوجود ان میں ملوث ہونے کا انتخاب کرنے والے کسی بھی شخص کے خلاف قانونی کارروائی کریں"۔ یورپی یونین، روس، اقوام متحدہ اور امریکہ پر مشتمل سپر نیشنل تنظیمیں مڈل ایسٹ کوآرٹیٹ نے کہا کہ وہ "تحمل پر زور دیتی ہے اور تمام متعلقہ حکومتوں سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ اضافی فلوٹیلا کی حوصلہ شکنی کے لیے اپنا اثر و رسوخ استعمال کریں، جو ان کے شرکاء کی حفاظت کو خطرے میں ڈالتے ہیں اور کشیدگی میں اضافے کا امکان رکھتے ہیں۔ اس نے غزہ کو سامان پہنچانے کے خواہشمند افراد پر زور دیا کہ وہ "قائم شدہ راستوں" کے ذریعے ایسا کریں، جن میں اسرائیلی اور مصری گزرگاہیں شامل ہیں۔ : 27 مئی 2011 کو اقوام متحدہ کے سربراہ بان کی مون نے تمام حکومتوں سے کہا کہ وہ اس طرح کے فلوٹیلا کی حوصلہ شکنی کریں۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ امداد جائز اور قائم شدہ ذرائع سے گزرنا چاہیے، اور تمام فریقوں سے مطالبہ کیا کہ وہ ایک اور پرتشدد واقعے سے بچنے کے لیے 'ذمہ داری سے کام لیں'۔ اسرائیل میں مقیم ایک این جی او، غیر سرکاری تنظیموں شورات حدین نے قانونی طریقوں سے کئی جہازوں کو تاخیر یا بلاک کیا، جس میں انشورنس کمپنیوں کو متنبہ کرنا بھی شامل ہے کہ فلوٹیلا کشتیوں کا بیمہ کرنے سے کمپنیاں کسی دہشت گرد تنظیم کی مدد کرنے پر قانونی کارروائی کے لیے کھلی رہ سکتی ہیں۔ اس کے علاوہ، شورات حدین نے سیٹلائٹ نیویگیشن کمپنی انمار سیٹ کو متنبہ کرتے ہوئے ایک خط بھیجا کہ وہ بحری بیڑے کا حصہ ہونے والے جہازوں کو مواصلات اور نیویگیشن خدمات فراہم کرنے کے لیے قانونی الزامات کے لیے کھلا ہو سکتا ہے۔ گیشا، ایک اسرائیلی غیر منافع بخش تنظیم جس کا بیان کردہ مقصد "فلسطینیوں، خاص طور پر غزہ کے باشندوں کی نقل و حرکت کی آزادی کا تحفظ کرنا ہے"، نے فلوٹیلا کے منتظمین اور اسرائیلی حکومت کی طرف سے انسانی امداد پر توجہ مرکوز کرنے پر تنقید کی۔ گیشا کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ساری بی آشی نے کہا کہ "غزہ کے باشندوں کو جان بوجھ کر انسانی امداد کے وصول کنندگان تک محدود کیا جا رہا ہے" اور یہ کہ "غزہ میں خوراک کی کوئی کمی نہیں ہے، لیکن سامان اور لوگوں کی نقل و حرکت پر سخت پابندیوں کی وجہ سے معاشی بحالی میں رکاوٹ ہے"۔ جرنلسٹس کینیڈا کے نیشنل پوسٹ نے فلوٹیلا کے خلاف ادارتی تحریر کرتے ہوئے اسے "مذاق" قرار دیا۔ اس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ فلوٹیلا کا اصل ارادہ ناکہ بندی کو توڑنا اور حماس کی سیاسی تنہائی کو ختم کرنا ہے۔ اس کی صرف ایک ہی وجہ ہو سکتی ہے کہ کوئی بھی اس طرح کے نتیجے کو مطلوب سمجھے: ناکہ بندی کی عدم موجودگی دہشت گردی کو قبول کرنے والی حماس حکومت کو آزادانہ طور پر اسلحہ منتقل کرنے کی اجازت دے گی، جس نے اکثر ایک قوم کے طور پر اسرائیل کے وجود کو ختم کرنے کے اپنے مقصد کا مظاہرہ کیا ہے۔ اسرائیل کی جانب سے غزہ کی ناکہ بندی علاقے کے اندر سے کیے گئے حملوں کا براہ راست نتیجہ ہے۔ اگر فلوٹیلا کے شرکاء واقعی غزہ کے لوگوں کی تنہائی کو کم کرنا چاہتے ہیں تو انہیں حماس کی حوصلہ افزائی کرنی چاہیے کہ وہ اسرائیل کے وجود کے حق کو تسلیم کرے اور دہشت گردی کو ترک کرے۔ پروڈا نے فلوٹیلا کے حق میں بحث کرتے ہوئے کہا کہ اور اس لیے دنیا غزہ کو بھول رہی ہے۔ یہ بھول گیا کہ ناکہ بندی کو اقوام متحدہ نے غیر قانونی قرار دیا تھا۔ انہوں نے حیفا یونیورسٹی میں تاریخ کے سابق پروفیسر ایلان پاپی جیسے لوگوں کی شکایات پر بہت کم توجہ دی، "اسرائیل غزہ میں نسل کشی کی پالیسیاں استعمال کرتا ہے"۔ اقوام متحدہ کی کارروائی کی کمی کو خالی چھوڑ دیا گیا، جس کا کمیشن فریڈم فلوٹیلا اول کے قتل عام کی تحقیقات کر رہا تھا (گویا ہم نہیں جانتے کہ کیوں)۔ یہ اس بھول جانے کی وجہ سے ہے کہ فریڈم فلوٹیلا 2 سفر کے لیے تیار تھا۔ یاد رکھیں کہ غزہ کا المیہ ابھی ختم نہیں ہوا ہے۔ وہاں کے لوگ اب بھی مکمل طور پر غیر قانونی اور غیر منصفانہ ناکہ بندی کا شکار ہیں جو پانچ سال تک جاری رہی۔ انسانیت کسی شہر کا آہستہ آہستہ گلا گھونٹنے کی اجازت جاری نہیں رکھ سکتی۔ وائی نیٹ کے ذریعے انٹرویو کیے گئے غزہ کی پٹی کے دیگر تاجروں نے فلوٹیلا کے بارے میں کہا کہ بنیادی مسئلہ غزہ میں سامان درآمد کرنا نہیں تھا، کیونکہ اس علاقے میں "اسٹاک کی کوئی کمی" نہیں تھی، بلکہ سامان برآمد کرنے میں دشواری تھی۔ تاہم، انہوں نے زور دے کر کہا کہ وہ فلوٹیلا کے مخالف نہیں ہیں۔ مصنف ایلس واکر نے اعلان کیا کہ وہ فلوٹیلا میں شامل ہوں گی اور فلوٹیلا کی حمایت میں ایک خط شائع کیا۔ خط میں فلوٹیلا کو "گاندھی کے پیروکاروں" اور "یہودی شہری حقوق کے کارکنوں" کے تناظر میں پیش کیا گیا ہے جو امریکہ کے جنوب میں سیاہ فاموں کے ساتھ شانہ بشانہ کھڑے تھے۔ خط میں، وہ بنجمن نیتن یاہو کی پالیسیوں اور امریکہ میں ان کی حمایت کرنے والوں کو بھی ڈانٹتی ہیں۔ ساتھی مصنف ہاورڈ جیکبسن نے واکر پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ غزہ کے بچوں کو اسرائیل کے بچوں پر رکھنے کی ان کی تشویش فلوٹیلا کا جواز پیش نہیں کرتی، اور یہ کہ وہ حصہ لینے کی کوئی قابل اعتماد وجہ نہیں بتاتی ہیں۔ کرسچن ڈیموکریٹک یونین (سی ڈی یو) اور کرسچن سوشل یونین (سی ایس یو) پارٹیوں کے خارجہ پالیسی کے ترجمان فلپ مسفیلڈر، جو جرمن پارلیمنٹ میں اراکین پارلیمنٹ کا سب سے بڑا مشترکہ گروپ ہے، نے 5 جولائی کو کہا کہ نام نہاد غزہ فلوٹیلا کارکنان "امن کی کوششوں کو خطرے میں ڈالتے ہیں" اور ان کی کارروائی "اسرائیل کے خلاف غیر متناسب جنگ کا حصہ" ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ ان کے اقدامات "انسانی امداد کے بارے میں نہیں، بلکہ اسرائیل کے ساتھ تصادم کے بارے میں تھے"۔ انہوں نے مزید کہا کہ کارکن جرمنی اور مشرق وسطی کوارٹٹ کے اہداف کے خلاف کام کر رہے تھے۔ انہوں نے کہا کہ "میں اس بات کا خیر مقدم کرتا ہوں کہ یونانی حکام نے فیصلہ کن مداخلت کی ہے کیونکہ کچھ کارکن بغیر اجازت کے سفر پر روانہ ہو گئے ہیں"۔ ہارورڈ یونیورسٹی کے ادب کے پروفیسر روتھ وس نے فلوٹیلا کی مذمت کرتے ہوئے کہا کہ اس کا مقصد "اسرائیل کی اپنی حفاظت کی کوشش کو بدنام کرنا اور حماس کو اسرائیلی شہریوں کے خلاف استعمال کرنے کے لیے ہتھیار جمع کرنے کی آزادی دینا" تھا۔ کرسٹوفر ہچنز نے حماس کے ساتھ تعاون پر فلوٹیلا کی مذمت کرتے ہوئے حماس کی طرف سے سام دشمن جعل سازی کو باضابطہ اور پروگراماتی طور پر اپنانے کا ذکر کیا۔ پروٹوکول آف دی ایلڈرز آف زیون، اسامہ بن لادن کی موت پر اس کے غم و غصے کا اظہار، اور حزب اللہ، القاعدہ اور شام اور ایران کی حکومتوں کے ساتھ اس کے تعلقات۔ انہوں نے اس معاملے کی "نرم مرکوز کوریج" کے لیے میڈیا پر بھی تنقید کی، یہ تجویز کرتے ہوئے کہ فلوٹیلا کے شرکاء سے واضح سوالات پوچھے جانے چاہئیں تھے اور یہ کہ عنوان "کارکنان" شرکاء کے لیے ایک غلط اور بلاجواز مثبت لیبل تھا۔ یورپی پارلیمنٹ (ایم ای پی) کے رکن اور طویل عرصے سے فریڈم فلوٹیلا کے حامی پال مرفی کے مطابق، "فلوٹیلا کا مقصد اہم طبی سامان اور تعمیراتی مواد فراہم کرکے اس محاصرے کو توڑنا اور آبادی پر جاری ناکہ بندی اور اثرات کو اجاگر کرنا ہے۔" چار نوبل امن انعام یافتگان، مائیریڈ میگوائر، جوڈی ولیمز، شیریں عبادی، اور ریگوبرٹا مینچو تم نے اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل بان کی مون کو ایک خط لکھا جس میں "آپ پر زور دیا گیا ہے کہ آپ اپنے اچھے دفاتر کو لوگوں کی انسانی ضروریات کی حمایت میں استعمال کریں Gaza.by فریڈم فلوٹیلا II کی کشتیوں کے کارگو کا معائنہ کرنے اور اسے سیل کرنے کے لیے ایک نمائندہ مقرر کریں-اس طرح اسرائیلی حکومت کو یقین دلایا کہ کشتیاں کھلونے، طبی سامان، سیمنٹ اور تعلیمی مواد جیسے انسانی سامان لے کر جا رہی ہیں۔" 7 جولائی 2011 کو، ایم آئی ٹی لسانیات کے پروفیسر نوم چومسکی نے لکھا کہ "آج امریکہ اور اسرائیل بحری بیڑے کو روکنے کے لیے بھرپور کوشش کر رہے ہیں۔ امریکی وزیر خارجہ ہلری کلنٹن نے عملی طور پر تشدد کی اجازت دیتے ہوئے کہا کہ 'اسرائیلیوں کو اپنا دفاع کرنے کا حق ہے' اگر فلوٹیلا 'اسرائیلی پانیوں میں داخل ہو کر کارروائی کو بھڑکانے کی کوشش کرتے ہیں'-یعنی غزہ کا علاقائی پانیاں، گویا غزہ اسرائیل کا ہے۔ یونان نے کشتیوں کو جانے سے روکنے پر اتفاق کیا (یعنی، ان کشتیوں کو پہلے ہی سبوتاژ نہیں کیا گیا تھا)-حالانکہ، کلنٹن کے برعکس، یونان نے صحیح طور پر 'غزہ کے سمندری علاقے' کا حوالہ دیا۔ جنوری 2009 میں، یونان نے غزہ میں شیطانی U.S.-Israeli حملے کے دوران یونانی بندرگاہوں سے امریکی ہتھیاروں کو اسرائیل بھیجنے کی اجازت دینے سے انکار کر کے خود کو ممتاز کیا تھا۔ اپنے موجودہ مالی دباؤ میں اب ایک آزاد ملک نہیں رہا، یونان واضح طور پر اس طرح کی غیر معمولی سالمیت کا خطرہ مول نہیں لے سکتا۔ " یونانی پابندی پر ردعمل یونانی صدر کرولوس پاپولیئس نے بعد میں اسرائیل کا دورہ کیا، جہاں اسرائیلی صدر شمعون پیریز نے ان سے کہا: "میں اقوام متحدہ کے سیکرٹری جنرل کے رہنما اصولوں کو پورا کرنے اور بحری بیڑے کو روکنے کے لیے آپ کا بہت شکریہ ادا کرتا ہوں۔ امن و امان اور بین الاقوامی قانون کو خراب کرنے میں دلچسپی رکھنے والے لوگوں کو نگرانی کے بغیر غزہ آنے کی اجازت نہ دینے کے لیے آپ کا شکریہ، جس کی قیادت ایک دہشت گرد گروہ کر رہا ہے۔ " کرسچن سائنس مانیٹر کے جوشوا مٹنیک نے اطلاع دی کہ یونان کے اقدامات اسرائیل اور یونان کے درمیان بڑھتے ہوئے تعلقات کا نتیجہ تھے، جس میں "فراخدلی سے فوجی امداد" کی پیشکش بھی شامل تھی، جو غزہ کے بحری بیڑے کے حملے سے اسرائیل اور ترکی کے تعلقات کو نقصان پہنچنے کے بعد شروع ہوئی تھی۔ فریڈم فلوٹیلا III مئی 2010 غزہ فلوٹیلا چھاپہ فلسطین میں خوش آمدید حوالہ جات حوالہ شدہ متن یا ترجمے کے ساتھ بیرونی روابط کینیڈا کی کشتی کو غزہ سے جوڑتے ہیں: tahrir.ca غزہ پر محاصرہ ختم کرنے کے لیے یورپی مہم: فری غزہ موومنٹ: freegaza.org IHH ہیومینیٹیرین ریلیف فاؤنڈیشن: ihh.org.tr غزہ کے لیے آئرش جہاز: irishshiptogaza.org غزہ کے لیے جہاز یونان: shiptogaza.gr غزہ کے لیے جہاز سویڈن: shiptogaza.se غزہ کے لیے امریکی کشتی: ustogaza.org اسرائیل میں سیاسی سرگرمی 2011 میں غزہ کی پٹی 2011 میں یونان میں