NASA Centurion
ناسا سینچورین تیسرا طیارہ تھا جو شمسی اور فیول سیل سسٹم سے چلنے والی بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑیوں کی ارتقائی سیریز کے حصے کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ ایرو ویرونمنٹ انکارپوریٹڈ نے یہ گاڑیاں ناسا کے انوائرمنٹل ریسرچ ایرکرافٹ اینڈ سینسر ٹیکنالوجی (ای آر اے ایس ٹی) پروگرام کے تحت تیار کی ہیں۔ انہیں ایسی ٹیکنالوجیز تیار کرنے کے لیے بنایا گیا تھا جو طویل مدتی، اونچائی والے طیاروں کو ماحولیاتی مصنوعی سیاروں کے طور پر کام کرنے، ماحولیاتی تحقیقی کاموں کو انجام دینے کے ساتھ ساتھ مواصلاتی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرنے کی اجازت دے گی۔ اسے ناسا کے پاتھ فائنڈر پلس طیارے سے تیار کیا گیا تھا اور اسے ناسا ہیلیوس میں تیار کیا گیا تھا۔ سینچورین سینچورین، جو اصل میں ای آر اے ایس ٹی پروجیکٹ کے ذریعہ مخصوص شمسی توانائی کے سنگ میل پر اونچائی کے لیے بنایا گیا تھا، برقی طاقت سے چلنے والے فلائنگ ونگ بغیر پائلٹ طیارے کی ناسا پاتھ فائنڈر سیریز میں تیسری نسل کا طیارہ تھا۔ ای آر اے ایس ٹی پروگرام کے منتظمین نے طے کیا تھا کہ پاتھ فائنڈر/پاتھ فائنڈر پلس تصور پر مبنی ہوائی جہاز اونچائی کے ہدف کو حاصل کرنے کا سب سے کم خطرہ نقطہ نظر ہوگا۔ ابتدائی طور پر، سینچورین کے ایک چوتھائی پیمانے کے ماڈل کو 4 مارچ 1997 کو ایل میراج ڈرائی لیک میں آزمایا گیا تھا۔ سینچورین کی مکمل سائز کی پہلی پرواز 10 نومبر 1998 کو راجرز ڈرائی لیک پر ہوئی اور یہ کل 1 گھنٹہ 24 منٹ تک جاری رہی۔ اس وقت، اس نے اپنی پہلی پرواز کے لیے وزن کیا (بشمول پے لوڈ کی تقلید کے لیے اس کی سینٹر لائن پر لٹکنے والی اسٹیل اینول)۔ یہ پرواز تقریبا بے عیب تھی اور اس کے بعد 19 نومبر کو وی آئی پیز اور میڈیا کے ہجوم کے سامنے اسی طرح کی دوسری پرفارمنس پیش کی گئی۔ یہ 1 گھنٹہ اور 29 منٹ تک جاری رہا۔ کم اونچائی والے ٹیسٹ سیریز کی تیسری اور آخری پرواز 3 دسمبر کو ہوئی۔ اس پرواز میں گاڑی کو اس کے زیادہ سے زیادہ مجموعی وزن تک لادا گیا تاکہ اس کی وزن اٹھانے کی صلاحیت کی جانچ کی جا سکے۔ اس پرواز کا کل پرواز کا وقت 30 منٹ تھا، کیونکہ اسے مختصر کر دیا گیا تھا کیونکہ آدھی صبح تک تیز ہواؤں کی توقع کی جا رہی تھی۔ یہ تمام پروازیں بیٹری پاور پر ہوئیں اور ڈیزائن کی ہینڈلنگ کی خصوصیات، کارکردگی اور ساختی سالمیت کی تصدیق کی۔ ان تین پروازوں کے بعد، ناسا نے طیارے کو ہیلیوس پروٹوٹائپ میں وسعت دینے کا فیصلہ کیا، جس پر جنوری 1999 میں کام شروع ہوا۔ ہوائی جہاز کی تفصیل سینچورین کے ڈیزائن کے نتیجے میں ایک ایسا طیارہ بنا جو بہت زیادہ پاتھ فائنڈر کی طرح لگتا تھا، لیکن اس کے پنکھ کی لمبائی بہت زیادہ تھی۔ اگرچہ سینچورین کی شکل پاتھ فائنڈر سے ملتی جلتی تھی، لیکن اس ڈھانچے کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ وہ مضبوط ہو اور متعدد پے لوڈ (زیادہ موثر طریقے سے) لے جانے کے قابل ہو۔ اس کے ونگ میں ایک دوبارہ ڈیزائن کردہ اونچائی والے ہوائی جہاز کو شامل کیا گیا اور اس کا دورانیہ بڑھا کر... موٹروں کی تعداد بڑھا کر 14 کر دی گئی اور بیٹریاں، فلائٹ کنٹرول سسٹم کے اجزاء، بیلسٹ اور لینڈنگ گیئر لے جانے کے لیے انڈر ونگ پوڈز کی تعداد بڑھ کر چار ہو گئی۔ وضاحتیں بھی دیکھیں برداشت کی قبل از تاریخ یو اے وی الیکٹرک طیارہ ریجینریٹو فیول سیل ناسا پاتھ فائنڈر (پہلی بار جون 1983 میں اڑایا گیا) ناسا/ایرو ویرونمنٹ ہیلیوس پروٹوٹائپ (پہلی پرواز 8 ستمبر 1999) کینیٹک/ایئربس زیفر (پہلی پرواز 2008 میں) فیس بک ایکویلا (پہلی پرواز 28 جون 2016) سافٹ بینک/ایرو ویرونمنٹ ہیپس موبائل (پہلی پرواز 11 ستمبر 2019) بی اے ای سسٹمز فاسا-35 (پہلی پرواز 17 فروری 2020) حوالہ جات اس مضمون میں وہ مواد شامل ہے جو اصل میں گریگ گوئبل کے ویب مضمون "بغیر پائلٹ والی فضائی گاڑیاں" سے آیا تھا، جو پبلک ڈومین میں موجود ہے۔ "فوٹو وولٹک فائینیس: بہتر شمسی خلیات-تاروں کے ساتھ جہاں سورج چمکتا نہیں ہے"، ڈینیل چو کا ایک مضمون ستمبر 2003 کے سائنٹفک امریکن بیرونی کے تریسٹھ شمارے کے صفحہ پر ناسا کے ہیلیوس پروجیکٹ ہیلیوس کو بچوں کے ہیلیوس ماڈل کے لیے ڈیزائنز بائی اے ایل ایکس سے جوڑتا ہے۔ "تھری جی ٹیسٹڈ ایٹ ان دی اسٹریٹوسفیئر" تھری جی نیوز ریلیز 23 جولائی 2002 سائنس ڈیلی آرٹیکل آن پاتھ فائنڈر پلس ایلٹیٹیوڈ ریکارڈ ٹیلی کام ریلے اچیومنٹس ایٹ ایئرپورٹ انٹرنیشنل Space.com آرٹیکل ہسٹری آف سولر پاورڈ یو اے ویز ایٹ دی فیوچر آف تھنگز پاتھ فائنڈر پلس ایٹ این اے ایس ایم ہیلیوس کریش آرٹیکل ناسا-ایرو ویرونمنٹ کانٹریکٹ فار فالو آن پروجیکٹس ہیلیوس ریکارڈ ٹرائیٹ آرٹیکل ناسا امیج کلیکشنز: ناسا پاتھ فائنڈر ناسا پاتھ فائنڈر پلس ناسا سینچورین ناسا ہیلیوس پروٹوٹائپ سینچورین ناسا طیارہ 1990 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے تجرباتی طیارے چودہ انجن والے ٹریکٹر طیارے اڑنے والے ہوائی جہاز پہلی بار 1998 میں اڑائے گئے اعلی اونچائی اور طویل برداشت والے طیارے