Scaled Composites Model 367 BiPod
اسکیلڈ کمپوزائٹس ماڈل 367 بائی پوڈ ایک تجرباتی اڑنے والی کار ہے جسے اسکیلڈ کمپوزائٹس نے تیار کیا ہے۔ یہ آخری طیارہ تھا جسے برٹ روٹن نے اپنی ریٹائرمنٹ سے پہلے ڈیزائن کیا تھا۔ ڈویلپمنٹ بپوڈ کو اصل میں الیکٹرک پروپلشن ٹیسٹ بیڈ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جو بعد میں فلائنگ کار کے تصور میں تبدیل ہوا۔ گاڑی صرف مارکیٹ کی تشخیص اور جانچ کے لیے بنائی گئی تھی۔ بنائے گئے واحد پروٹو ٹائپ پر کوئی فلائٹ ٹیسٹنگ کا منصوبہ نہیں بنایا گیا تھا، یا نہیں کیا گیا تھا۔ ڈیزائن بائیو پوڈ جڑواں فوسیلجز کا استعمال کرتا ہے جس میں ٹینڈم پہیے ہوتے ہیں جو پروں کی سطح سے جڑے ہوتے ہیں۔ سڑک کی کارروائیوں کے لیے پنکھ، اسٹیبلائزر اور دم کے نوک ہٹنے کے قابل ہیں۔ بائیں کاک پٹ کو سڑک کی کارروائیوں کے لیے ترتیب دیا گیا ہے (یعنی۔ اسے بائیں ہاتھ کے اسٹیشن سے کار کے طور پر چلایا جاتا ہے)، دائیں کاک پٹ کو فضائی کارروائیوں کے لیے ترتیب دیا گیا ہے (یعنی۔ یہ دائیں ہاتھ کے اسٹیشن سے اڑایا جاتا ہے)۔ جب پنکھوں کو ہٹا دیا جاتا ہے تو تقریبا پنکھوں کو کم کر دیا جاتا ہے (انہیں سڑک کے آپریشن کے دوران دو فوسیلج حصوں کے درمیان لے جایا جا سکتا ہے)۔ اس طرح جب پنکھوں اور دم کی سطحوں کو ہٹا دیا جائے تو گاڑی کو باقاعدہ سائز کے گیراج اسٹال میں کھڑا کیا جا سکتا ہے۔ پروپلشن فوسیلج کے ہر حصے میں 450 سی سی پٹرول انجن ہوتا ہے، جو برقی جنریٹر کو چلاتا ہے۔ جنریٹر 15 کلو واٹ برقی موٹروں کو طاقت دیتے ہیں۔ ایسی دو موٹرز زمین کے استعمال کے لیے پیچھے کے پہیوں کو چلاتی ہیں، اور ایسی چار موٹرز چار پروپیلرز چلاتی ہیں (دو افقی اسٹیبلائزر پر اور دو پروں پر)۔ اگرچہ جولائی 2011 تک آج تک انسٹال نہیں کیا گیا ہے، ٹیسٹ بیڈ کی ترتیب بالآخر ٹیک آف کے دوران یا اضافی چڑھائی کی کارکردگی کے لیے اضافی طاقت کے لیے ریچارج ایبل لتیم بیٹریوں کو شامل کرے گی۔ اس کے علاوہ، پہلی پرواز تک پروپیلرز اور پروپیلر ڈرائیو موٹرز نصب نہیں کیے گئے تھے۔ "فلائٹس" رن وے کے اوپر مختصر ہوپس پر مشتمل تھیں جب ڈرائیو پہیوں کو گاڑی کو تیز کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ پروٹو ٹائپ چار ماہ میں بنایا گیا تھا۔ جولائی 2011 میں، ایوی ایشن ویک اینڈ اسپیس ٹیکنالوجی نے اطلاع دی کہ "روتن کی ریٹائرمنٹ کی توقع میں، اسکیلڈ کمپوزٹ ملازمین نے اس سال مارچ میں نئے ڈیزائن کو اس کے ابتدائی ڈیزائن مرحلے کے صرف چار ماہ بعد اڑانے کے لیے جدوجہد کی۔" پہیوں سے پروپلشن کا استعمال کرتے ہوئے موجووی ایئر اور اسپیس پورٹ پر پروٹو ٹائپ کے ساتھ ٹیسٹ ہاپس انجام دیے گئے ہیں۔ گاڑی کو 80 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گراؤنڈ ٹیسٹ کیا گیا ہے۔ فلائٹ ٹیسٹنگ کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط اسکیلڈ کمپوزائٹس بائیو پوڈ پیج اسکیلڈ کمپوزائٹس روڈ ایبل ہوائی جہاز ہائبرڈ گاڑیاں جڑواں فیوزلج ہوائی جہاز روٹن ہوائی جہاز جڑواں انجن چار پروپ ٹریکٹر ہوائی جہاز ہائی ونگ ہوائی جہاز پہلی بار 2011 میں اڑایا گیا