Vielha Tunnel
ویئلہ سرنگ (عربی: ویئلہ سرنگ، کاتالان اور) اسپین میں ایک سڑک سرنگ ہے، جو وادی اران کے دارالحکومت ویئلہ کو الٹا رباگورکا کومارکا سے جوڑتی ہے۔ یہ این-230 سڑک کا حصہ ہے اور دو متوازی سرنگوں پر مشتمل ہے۔ پرانی سرنگ، جسے ہسپانوی بادشاہ الفونسو XIII کے اعزاز میں الفونسو XIII سرنگ کا نام دیا گیا تھا، 1948 میں کھولی گئی تھی اور یہ دنیا کی سب سے لمبی سڑک سرنگ بن گئی، جس کی لمبائی 5240 میٹر تھی، 1964 تک، جب گریٹ سینٹ برنارڈ ٹنل کا افتتاح ہوا۔ نئی سرنگ، جسے ہسپانوی بادشاہ جوان کارلوس اول کے اعزاز میں جوان کارلوس اول ٹنل کا نام دیا گیا ہے، لمبی ہے اور اسے 2007 میں کھولا گیا تھا جس میں دو لین جنوب کی طرف اور ایک لین شمال کی طرف تھی۔ پرانی سرنگ کو آج کل ہنگامی راستے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے اور جولائی 2011 سے ٹرکوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی لین کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے جو آتش گیر یا دیگر قسم کے خطرناک بوجھ اٹھاتے ہیں۔ تاریخ 20 ویں صدی سے پہلے، وادی آرن اسپین کے باقی حصوں سے آسانی سے قابل رسائی نہیں تھی، خاص طور پر سردیوں کے برف کے موسم کے دوران، جب سطح سمندر سے 2.450 میٹر کی بلندی پر ویلہا پہاڑی درہ اکثر برف باری سے بند ہوتا تھا۔ یہ کئی ہفتوں تک، اکثر طویل عرصے تک موٹر گاڑیوں کے لیے ناقابل گزر رہے گا۔ 1830 میں سیاست دان پاسکل میڈوز کو سرنگ بنانے کا خیال آیا۔ اسی سال، دو فرانسیسی انجینئروں، اوریول اور پارٹیوٹ نے پہلا منصوبہ تیار کیا۔ تعمیر بالآخر 1926 میں شروع ہوئی اور 22 سال تک جاری رہی، جس میں 1936 سے 1939 تک ہسپانوی خانہ جنگی کا دور بھی شامل ہے۔ یہ سرنگ 1948 میں کھولی گئی تھی، جس سے وادی تک رسائی کے لیے درکار وقت میں زبردست کمی واقع ہوئی اور یہ اس وقت دنیا کی طویل ترین سڑک سرنگ تھی۔ سردیوں کی شدید برف باری اب بھی سرنگ کو بند کرنے پر مجبور کر سکتی ہے۔ 1980 کی دہائی کے آغاز میں سرنگ کو مضبوط کیا گیا، نیا ڈامر بچھایا گیا اور نئی لائٹنگ لگائی گئی۔ ہوا کے زیادہ بہاؤ سے بچنے کے لیے دونوں سروں پر منحنی کنکریٹ کی دیواریں بنائی گئی تھیں۔ 1980 اور 1990 کی دہائیوں کے دوران سرنگ کو گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کرنا شروع کر دی۔ ایک متوازی نئی سرنگ کی تعمیر کے منصوبے کی درخواست 1989 میں کی گئی تھی اور 1997 میں اسے منظوری دی گئی تھی۔ 1999 میں، مونٹ بلینک ٹنل حادثے کے بعد، اس منصوبے کو تیز کیا گیا۔ 2000 میں سیکیورٹی اور ہنگامی سہولیات کی کمی کی وجہ سے پرانی سرنگ کو یورپ کی سب سے خطرناک سرنگ قرار دیا گیا تھا۔ نئی سرنگ کی تعمیر جنوری 2002 میں شروع ہوئی اور موسم سرما میں کام عارضی طور پر روک دیا گیا کیونکہ نئے حفاظتی قوانین کی وجہ سے اس منصوبے کو ایڈجسٹ کرنا پڑا۔ نئی سرنگ، جسے ہسپانوی بادشاہ جوان کارلوس اول کے اعزاز میں جوان کارلوس اول سرنگ کا نام دیا گیا، بالآخر 4 دسمبر 2007 کو افتتاح کیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط صفحہ کے ساتھ نیو ویلہا ٹنل کی معلومات اسپین میں سڑک کی سرنگیں 1948 میں مکمل ہونے والی وال ڈی ارن الٹا رباگورکا سرنگیں 2007 میں مکمل ہونے والی سرنگیں