224th (Parachute) Field Ambulance
224 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی فضائی افواج کا رائل آرمی میڈیکل کور کا یونٹ تھا۔ 224 ویں فیلڈ ایمبولینس کو 1942 میں ایک ہوائی یونٹ میں تبدیل کر دیا گیا، اور چھٹے ایئر بورن ڈویژن کا حصہ، تیسری پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کیا گیا۔ انہوں نے پہلی بار 1944 میں نارمنڈی کے حملے کے دوران فعال خدمت دیکھی، اور ستمبر تک فرانس میں رہے۔ اس کے بعد انہیں واپس انگلینڈ واپس لے جایا گیا اور سال کے آخر میں آرڈینس جنگل میں جرمنی کے حیرت انگیز موسم سرما کے حملے کے جواب میں براعظم واپس لوٹ گئے۔ جنگ کا ان کا آخری مشن 1945 میں دریائے رائن پر ہوائی حملہ تھا۔ وہ اسی سال مئی میں آخری ہتھیار ڈالنے تک جرمنی میں رہے۔ جنگ کے بعد 224 واں چھٹے ایئر بورن ڈویژن کے ساتھ رہا، اور انگلینڈ میں ایک مختصر مدت کے بعد داخلی سلامتی کے کردار پر مینڈیٹ فلسطین بھیج دیا گیا۔ 1948 میں فیلڈ ایمبولینس اور زیادہ تر ڈویژن کو ختم کر دیا گیا۔ پس منظر فرانس کی جنگ کے دوران جرمن ہوائی کارروائیوں کی کامیابی سے متاثر ہو کر برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے وار آفس کو 5000 پیراشوٹ فوجیوں کی ایک کور بنانے کے امکان کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی۔ ستمبر 1941 میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی تشکیل شروع ہوئی، جس میں تین پیراشوٹ انفنٹری بٹالین شامل تھیں۔ اس وقت برطانوی فوج کی مشق کو مدنظر رکھتے ہوئے، رائل آرمی میڈیکل کور کے رضاکاروں سمیت ہوائی معاون ہتھیار بنائے گئے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران تشکیل دی گئی سات ہوائی فیلڈ ایمبولینسوں میں سے دو 181 ویں اور 195 ویں گلائڈر پر سوار تھیں۔ جبکہ دیگر پانچ پیراشوٹ تھے جنہوں نے 16 ویں، 127 ویں، 133 ویں، 224 ویں اور 225 ویں کی تربیت حاصل کی۔ 224 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس 224 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس دسمبر 1942 میں 224 ویں فیلڈ ایمبولینس کو پیراشوٹ ڈیوٹی میں تبدیل کرکے تشکیل دی گئی تھی۔ ایک بار تبدیل ہونے کے بعد، انہیں چھٹے ایئر بورن ڈویژن میں تیسری پیراشوٹ بریگیڈ میں تفویض کیا گیا۔ پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس کا جنگی قیام 177 تمام رینکوں پر مشتمل تھا، جو دو جراحی ٹیموں اور چار حصوں میں تیرہ ڈاکٹروں پر مشتمل تھا۔ ڈاکٹر چوبیس گھنٹے کی مدت میں 330 کیسوں کا علاج کر سکتے تھے۔ ہر جراحی ٹیم ایک گھنٹے میں 1.8 آپریشن کر سکتی تھی۔ یہ شرح برقرار نہیں رہ سکی اور اگر انہیں اگلے دن کام کرنے کی ضرورت پڑی تو ٹیم کو بارہ گھنٹے بعد فارغ کرنا پڑا۔ 224 ویں پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس کی کمان لیفٹیننٹ کرنل الیسٹیر ینگ کے پاس تھی، جس میں ایک میجر سیکنڈ ان کمانڈ اور ایک رجمنٹل سارجنٹ میجر سینئر نان کمیشنڈ رینک کے طور پر تھا۔ ہیڈ کوارٹر کے عملے میں دو ماہر سرجن اور ایک ماہر اینستھیٹسٹ، ایک فارماسسٹ اور ایک آرمی ڈینٹل کور کا دانتوں کا ڈاکٹر شامل تھا۔ آپریٹنگ تھیٹر اور پوسٹ آپریٹو کیئر میں مدد کے لیے، چھ آپریٹنگ روم اسسٹنٹ، ایک سارجنٹ نرسنگ آرڈلی اور چھ نرسنگ آرڈلی تھے۔ دیگر طبی عملے میں ایک سارجنٹ سینیٹری اسسٹنٹ، ایک مساجر، ایک ڈینٹل آرڈرلی اور پانچ اسٹریچر بیئر تھے، جن میں سے ایک کو جوتے بنانے کی تربیت دی گئی تھی۔ باقی ہیڈ کوارٹر ایک کوارٹر ماسٹر، کلرک، باورچی، اسٹور مین، ایک آرمی فزیکل ٹریننگ کور انسٹرکٹر، ایک حجام اور رائل انجینئرز کا ایک جوائنر پر مشتمل تھا۔ بیس آدمیوں کی چار ذیلی اکائیاں تھیں جنہیں سیکشن کہا جاتا تھا۔ ہر سیکشن میں ایک افسر (ڈاکٹر) اور ایک اسٹاف سارجنٹ (نرسنگ آرڈرلی) شامل تھے، ان کی کمان میں تین نرسنگ آرڈرلی، ایک کلرک، ایک ڈیوٹی مین اور تیرہ اسٹریچر بیئر تھے۔ ایک سیکشن عام طور پر پیراشوٹ بٹالین سے منسلک ہوتا تھا تاکہ ان کے اپنے طبی افسر اور طبی عملے کی مدد کی جا سکے۔ فیلڈ ایمبولینس کا آخری جزو رائل آرمی سروس کور کی دستہ تھی، جس کی کمان ایک کپتان کرتا تھا، جس میں کمپنی کا سارجنٹ میجر دوسرے نمبر پر ہوتا تھا۔ ان کے ماتحت پچاس آدمی تھے، ایک الیکٹریشن، ایک کلرک، اڑتیس ڈرائیور، چار موٹر سائیکل سوار اور پانچ گاڑی میکینک۔ کم از کم دو آر اے ایس سی ڈرائیوروں کا دو جیپوں اور ہر سیکشن سے منسلک ایک ٹریلر کے ساتھ ہونا معمول تھا، باقی مرد اور گاڑیاں ہیڈ کوارٹر جراحی ٹیموں کے ساتھ رہیں۔ فیلڈ ایمبولینس کے تمام اراکین کو بارہ روزہ پیراشوٹ ٹریننگ کورس سے گزرنا پڑا جو نمبر۔ 1 پیراشوٹ ٹریننگ اسکول، آر اے ایف رنگ وے۔ ابتدائی پیراشوٹ چھلانگ ایک تبدیل شدہ بیراج غبارے سے تھی اور ایک ہوائی جہاز سے پانچ پیراشوٹ چھلانگوں کے ساتھ ختم ہوئی۔ جو بھی اس تربیت کو مکمل کرنے میں ناکام رہا اسے اس کی پرانی یونٹ میں واپس کر دیا گیا۔ پیراشوٹ کورس کامیابی سے مکمل کرنے والے مردوں کو ان کے مرون بیریٹ اور پیراشوٹ کے پنکھ پیش کیے گئے۔ آپریشن نارمنڈی 6 جون 1944 کو، چھٹے ایئر بورن ڈویژن نے نارمنڈی لینڈنگ کے دوران آپریشن ٹونگا میں حصہ لیا۔ تیسری پیراشوٹ بریگیڈ رن ویل کے شمال مشرق میں اپنے ہی ڈراپ زون پر اتری۔ بریگیڈ کو کین نہر اور دریائے اورنے کو عبور کرنے والے دو پلوں پر قبضہ کرنا پڑا اور انہیں اس وقت تک روکنا پڑا جب تک کہ برطانوی تلوار کے ساحل سے آگے بڑھتی ہوئی افواج سے راحت نہ مل جائے۔ اس کے ساتھ ہی، انہیں اس دن کے آخر میں پہنچنے والی ڈویژن گلائڈر سے چلنے والی افواج کے لیے لینڈنگ زون کو محفوظ کرنا پڑا۔ لیفٹیننٹ کرنل ڈی ایچ تھامسن کی کمان میں 224 ویں کو لینڈنگ کے لیے گروپوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ کمانڈنگ آفیسر اور پینسٹھ آدمی جنہوں نے مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) قائم کرنا تھا اسی طیارے میں بریگیڈ ہیڈ کوارٹر کے طور پر سفر کیا، جبکہ نمبر 1، 2 اور 3 سیکشن پہلی کینیڈین، 8 ویں اور 9 ویں پیراشوٹ بٹالین سے منسلک تھے۔ تقریبا 01:00 سے نارمنڈی پہنچنے پر، بہت سے یونٹ دریائے غوطہ خوروں کے کنارے سیلاب زدہ دلدل میں مشرق کی طرف بہت دور اترے۔ ان افراد میں سے ایک کمانڈنگ آفیسر تھا جس نے پکڑے جانے سے پہلے جرمن لائنوں کے پیچھے سے یونٹ میں دوبارہ شامل ہونے کی کوشش میں تین ہفتے گزارے۔ 224 ویں کے ممبران جو صحیح ڈراپ زون پر اترے وہ لی میسنل کے ایک فارم میں اپنا مین ڈریسنگ اسٹیشن قائم کرنے کے لیے آگے بڑھے۔ دوپہر تک 22 میں سے تقریبا دو تہائی لاپتہ تھے، لیکن ایم ڈی ایس پچپن زخمیوں کا علاج کرنے اور دس جراحی آپریشن کرنے میں کامیاب ہو گئے تھے۔ اگلے دن، جرمنوں نے جوابی حملہ کیا اور ایم ڈی ایس کو تین طرف سے گھیر لیا گیا اور قریب ترین جرمن افواج صرف دور تھیں، لیکن وہ کام کرتے رہے۔ اگلے چند دنوں میں، فرنٹ لائن بہت تیز تھی اور یہ یونٹ کی ایمبولینسوں کے لیے نامعلوم نہیں تھا جو بٹالین کی امدادی چوکیوں سے ایم ڈی ایس کو جرمن گشت اور پوزیشنوں سے گزرنے کے لیے لوٹ رہی تھیں۔ بریگیڈ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ مل کر واقع ہونے کی وجہ سے، ایم ڈی ایس کو ریڈ کراس کا تحفظ نہیں دیا جا سکا اور انہیں چھوٹے ہتھیاروں اور توپ خانے کی فائرنگ کا نشانہ بنایا گیا۔ اس پر دو بار رائل ایئر فورس کے راکٹ فائر ٹائیفونز نے بھی حملہ کیا۔ 18 جون کو ایک جرمن توپ خانے کے حملے کے دوران، ایک ایمبولینس جیپ اور دو پکڑے گئے ٹرکوں کے علاوہ یونٹ کی تمام نقل و حمل کو تباہ کر دیا گیا۔ آخری حملے کے بعد، بریگیڈ ہیڈ کوارٹر نے ایم ڈی ایس کو ایکارڈ میں پیچھے کی طرف جانے کا حکم جاری کیا۔ 6 اور 19 جون کے درمیان، ایم ڈی ایس نے 800 زخمیوں کا علاج کیا اور 112 جراحی آپریشن کیے۔ 224 واں اگست کے پہلے ہفتے تک ایکارڈ میں رہا۔ وہاں اپنے وقت کے دوران، انہوں نے ایک ڈویژنل کلینک قائم کیا اور کین کو پکڑنے کی انگریزوں کی کوششوں سے ہونے والی ہلاکتوں میں مدد کی۔ 7 اگست کو، وہ ریور بیلا کے محاذ کے قریب چلے گئے جب چھٹے ایئر بورن ڈویژن کو ریور ڈائیوز کو عبور کرنے اور فرانسیسی ساحل کے ساتھ شمال کی طرف بڑھنے کا حکم دیا گیا۔ 224 ویں اور ڈویژن کی دو دیگر فیلڈ ایمبولینسوں نے سرکردہ فوجیوں کو برقرار رکھنے اور ہلاکتوں کے لیے کم از کم ایک ایم ڈی ایس کو کھلا رکھنے کے لیے ایک دوسرے کو چھلانگ لگا دی۔ مہینے کے آخر تک یہ ڈویژن دریائے سین تک پہنچ چکا تھا۔ انہیں رکنے کا حکم دیا گیا اور ستمبر تک انہیں واپس انگلینڈ لے جایا گیا۔ نارمنڈی میں، ڈویژن کے تین طبی یونٹوں نے 6,722 ہلاکتوں کا علاج کیا تھا۔ جرمنی اگلا ہوائی آپریشن 224 واں مارچ 1945 میں دریائے رائن کو عبور کرنے والے آپریشن ورسٹی میں شامل تھا۔ ڈویژنز ڈراپ زون ہیمنکلین کے مشرق میں اونچی زمین پر تھے۔ چونکہ یہ دن کی روشنی میں حیرت کے عنصر کے بغیر پہلا ہوائی آپریشن تھا، 224 ویں کو متنبہ کیا گیا تھا کہ وہ تقریبا 600 ہلاکتوں کی توقع کرے۔ 224 ویں ہوائی دستے کو سات طیاروں اور تین گلائڈرز میں رائن کے پار منتقل کیا گیا۔ یہ پرواز کامیاب رہی اس کے علاوہ ایک گلائڈر کو فرانس میں اترنا پڑا جب اس کی ٹاو رسی ٹوٹ گئی۔ باقی 224 ویں لینڈنگ میں جرمن مشین گنوں سے چار افراد ہلاک اور متعدد زخمی ہوئے تھے۔ ابھی بھی جرمن بندوقوں کے نیچے، انہوں نے ڈراپ زون سے ہلاکتوں کو صاف کرنا شروع کر دیا۔ دوپہر کے وقت بریگیڈ ہیڈ کوارٹر نے 224 ویں بارجرفورتھ منتقل ہونے کا حکم دیا، جہاں انہوں نے گاؤں کے چرچ میں ایم ڈی ایس قائم کیا۔ ہلاکتوں کا سلسلہ جاری رہا اور سٹریچروں کی فراہمی ختم ہو گئی۔ یونٹ کے دو اسٹریچر بیئرز کو گر کر تباہ شدہ گلائڈرز سے اسٹریچرز کو بازیافت کرنے کے لیے لینڈنگ زون میں واپس آنے پر ملٹری میڈل سے نوازا گیا جو ابھی بھی آگ کی لپیٹ میں تھا۔ تقریبا اسی وقت کارپورل فریڈرک ٹوپھم کو وکٹوریہ کراس سے نوازا گیا تھا۔ ڈراپ زون پر ایک زخمی شخص کی مدد کرنے کی کوشش میں دو طبی اہلکار ہلاک ہو گئے تھے۔ توپھم نے مدد کے لیے ڈھکن چھوڑا، وہ چہرے پر زخمی ہو گیا لیکن زخمی کو بحفاظت لے جانے میں کامیاب ہو گیا۔ پہلے دن کے اختتام تک 224 ویں میں سات ہلاک، نو زخمی اور سات لاپتہ تھے۔ انہوں نے 212 زخمیوں کا علاج کیا اور نو جراحی آپریشن کیے۔ زمینی افواج نے 24 مارچ کو چھٹے ایئر بورن ڈویژن کو پکڑ لیا اور 2 مئی تک یہ ڈویژن جرمنی کے پار بالٹک سمندر پر وسمار کی طرف بڑھ گیا تھا۔ اس کے بعد سے ایک ہفتے بعد جنگ کے اختتام تک 224 واں زخمی فوجیوں، شہریوں اور سابق جنگی قیدیوں کا علاج کرتا رہا۔ انہوں نے برگن-بیلسن حراستی کیمپ سے بچ جانے والوں کے علاج کے لیے ایک طبی ٹیم بھی فراہم کی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، چھٹے ایئر بورن ڈویژن کو مشرق وسطی میں امپیریل اسٹریٹجک ریزرو کا نام دیا گیا۔ یہ ڈویژن 15 ستمبر اور 6 نومبر 1945 کے درمیان فلسطین منتقل ہوا۔ 224 واں جہاز 3 اکتوبر کو حیفا کی بندرگاہ پر اترا۔ تیسری پیراشوٹ بریگیڈ کو تل اویو اور جافا کی ذمہ داری کے ساتھ ضلع لیڈا میں تعینات کیا گیا تھا۔ یہ ڈویژن امن قائم کرنے اور شہری طاقت کی حمایت میں فعال طور پر شامل تھا۔ 22 ستمبر 1946 کو، لیورپول کے تھامس میکنیس 20 سال کی عمر میں 224 ویں سے تعلق رکھنے والے جونیئر این سی او فلسطین میں مارے گئے ڈویژن کے چالیس افراد میں سے ایک تھے۔ 1947 میں، یونٹ کو 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کا نام تبدیل کر دیا گیا، جس میں اصل پیراشوٹ میڈیکل فارمیشن کا نمبر لیا گیا، جسے 1945 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ چھٹے ایئر بورن ڈویژن کی تحلیل کا حکم جاری کیا گیا اور 7 اپریل 1948 کو 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس فلسطین سے انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئی، جہاں انہیں دوبارہ رول کیا گیا، جو کہ ایک معیاری فیلڈ ایمبولینس تشکیل بن گئی۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات 1942 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1948 میں برطانیہ میں رائل آرمی میڈیکل کور 1942 کے ایئر بورن یونٹس 1948 میں برطانیہ میں تنصیبات 1948 میں برطانیہ میں تنصیبات