Börde Railway
بورڈے ریلوے (Börde Railway) ایک واحد ٹریک (سابقہ ڈبل ٹریک) ہے، جو جرمنی کی ریاست نارتھ رائن ویسٹ فیلیا میں غیر برقی برانچ لائن ہے، جو ڈیرن سے زولپیچ کے راستے یوسکیرچن تک جاتی ہے۔ اس کا نام جلیچ-زولپیچ بورڈے (زرخیز لوئس مٹی والا ایک میدان) کے نام پر رکھا گیا ہے، جس سے یہ گزرتا ہے۔ آج یہ مال بردار نقل و حمل کے لیے خاص طور پر اہم ہے۔ ہر ہفتے کے آخر میں، ایفل-بورڈیبن (آر بی 28) رضاکارانہ طور پر چلنے والی مسافر ٹرین کے طور پر چلائی جاتی ہے۔ یہ خدمات بھی 2018 سے ہفتے کے دوران چلنے والی ہیں، جو 2020 سے فی گھنٹہ چل رہی ہیں۔ رینیش ریلوے کمپنی (رینیشے آئزنبن-گیسیلشافٹ، آر ایچ ای) کو 5 مارچ 1856 کو ڈیرن اور شلیڈن کے درمیان ریلوے لائن کی تعمیر اور آپریشن کے لیے رعایت ملی۔ ایفل میں لوہے کی صنعت کو انڈریویر اور ورم اضلاع سے ایسک اور کوئلے کی نقل و حمل کے لیے اس راستے کی ضرورت تھی۔ 6 اکتوبر 1864 کو، ڈیرن اور یوسکیرچن کے درمیان بورڈے ریلوے کھولی گئی۔ بھاپ لوکوموٹو روئر زوگ نے یوسکیرچن سے ڈیرن تک سات ڈبوں کو کھینچا۔ 1871 میں، یوسکرچن سے کال تک ایفل لائن کا حصہ کھولا گیا۔ اس کے بعد ایفل لائن کو شلیڈن میں اپنے اصل مقصد سے پہلے بنایا گیا تھا، حالانکہ کال سے شلیڈن تک ایک برانچ لائن 1884 تک نہیں کھولی گئی تھی۔ 1875 میں، کالسچیورین-یوسکیرچن سیکشن مکمل ہوا۔ 1880 میں یوکرچن-بون لائن کھولی گئی۔ اسی وقت رینیش ریلوے کمپنی کو مملکت پروشیا نے قومیا کر دیا تھا۔ 1905 میں ٹریفک کی سطح فروخت ہونے والے ٹکٹوں کی تعداد سے ظاہر ہوتی ہے: بوبینہیم: 21 226 ٹکٹ، ویٹویس: 37 883 ٹکٹ، زولپیچ: 60 532 ٹکٹ اور ڈرسچین: 22 170 ٹکٹ۔ یہ لائن 1920 کی دہائی میں فرانسیسی قبضے کے دوران نقل کی گئی تھی۔ لائن کو ختم کرنا 1955 میں شروع ہوا، جب بوبینہیم اور ڈرسچین کے درمیان دوسرا ٹریک ہٹا دیا گیا۔ اس وقت ہر سمت میں روزانہ صرف 18 ٹرینیں چلتی تھیں۔ 1964 میں، کولون کے بڑے نوڈ کا بائی پاس بنانے کے لیے ڈیرن-یوسکرچن-بون روٹ کو برقی بنانے کی تجویز پیش کی گئی تھی جسے برقی طور پر چلایا جا سکتا تھا، لیکن اس کا احساس نہیں ہوا۔ 27 مئی 1979 کو ڈیرن-بون لائن کو اخراجات کو کم کرنے کے لیے آپریشنز کے لیے دو الگ الگ لائنوں، ڈیرن-یوسکیرچن اور یوسکیرچن-بون میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسی وقت، ڈیرن-یوسکیرچن لائن کو برانچ لائن میں تبدیل کر دیا گیا اور ٹرین کنٹرول کا ایک آسان نظام (زگلیٹبیٹریب) متعارف کرایا گیا۔ ڈوئچے بنڈسبن نے 27 مئی 1983 کو طے شدہ مسافر کارروائیاں بند کر دیں۔ سالوں تک چلنے والی پہلی ٹرین 6 جولائی 1997 کو ڈیرن سے یوسکیرچن تک چلائی گئی۔ 19 دسمبر 2002 کو ڈورینر کریسبن (ڈورین شہر کی ملکیت والے ٹرانسپورٹ آپریٹر) نے تقریبا 310,000 مربع میٹر زمین حاصل کی، جو ڈوئچے بھن سے ڈورین سے زولپیچ تک ریلوے ٹریک پر مشتمل ہے، جس کی قیمت تقریبا € 860,000 ہے۔ رورٹلبہن جی ایم بی ایچ، جو ڈیرنر کریسبن کا ایک ذیلی ادارہ ہے جس کا صدر دفتر ڈورن میں ہے، ڈورن اور زولپیچ اسٹیشن پر کے اے پی پی اے زولپیچ-پیپیئر کمپنی کی صنعتی سائڈنگ کے درمیان والے حصے پر مال بردار ٹرینیں چلاتا ہے۔ لائن پر باقاعدہ مسافر خدمات کو دوبارہ قائم کرنے کی کوششیں جاری ہیں۔ زولپیچ-یوسکیرچن سیکشن کو فروخت کے لیے پیش کیا گیا ہے لیکن اسے فروخت نہیں کیا گیا ہے اور یہ اب بھی ڈی بی نیٹز کی ملکیت ہے۔ ٹریک اب یوسکیرچن اسٹیشن پر ڈی بی کے پٹریوں سے منسلک نہیں ہے۔ نوٹ بیرونی روابط نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا میں ریلوے لائنیں