CN U-1-a and U-1-b
کینیڈین نیشنل U-1-a U-1-b کلاس انجن 37 4-8-2 ماؤنٹین قسم کے بھاپ انجنوں کے تین ذیلی طبقے تھے جو 1923 اور 1924 کے درمیان کینیڈین نیشنل ریلوے کے لیے بنائے گئے تھے۔ وہ 1951 اور 1962 کے درمیان ریٹائر ہوئے تھے۔ حادثات اور واقعات 1 ستمبر 1947 کو لوکوموٹو 6001 ڈوگلڈ ریل حادثے میں ملوث تھا۔ یہ 6046 نمبر والے ایک اور CN 4-8-2 سے ٹکرا گیا۔ 6001 کو بعد میں سی این نے دوبارہ تعمیر کیا۔ 21 نومبر 1950 کو، لوکوموٹو 6004، کو برٹش کولمبیا کے دریائے کینو میں S-2-a 2-8-2 3538 کے ساتھ ٹکرانے سے شدید نقصان پہنچا۔ اسے جون 1951 میں ختم کر دیا گیا (جیسا کہ 3538 میں تھا)۔ اگلے U-1-a یا U-1-b کے جانے سے پہلے چار سال کا وقفہ تھا: دو کو 1955 میں، چار کو 1957 میں، چھ کو 1958 میں، چھ کو 1959 میں، آٹھ کو 1960 میں، سات کو 1961 میں، اور آخری دو، 6000 اور 6001 کو 1962 میں ختم کر دیا گیا۔ فن میں U-1-a 6004 سی نورویچ کے 1924 کے تشہیری پوسٹر کا موضوع تھا۔ اس میں پیش منظر میں لوکوموٹو کی تیز رفتار کو دکھایا گیا ہے، جبکہ پس منظر میں ایک چیڑ سے ڈھکی ہوئی، برف سے ڈھکی ہوئی پہاڑی چوٹی ہے۔ اوپر کی طرف "کینیڈین نیشنل ریلوے" کا لوگو ٹائپ ہے ؛ نیچے کی طرف الفاظ ہیں، "ایکراس کینیڈا"، اور نیچے بائیں طرف، فنکار کے نام اور تاریخ کے اوپر "دی کانٹینینٹل لمیٹڈ ان دی کینیڈین راکیز" پریزرویشن ون لوکوموٹو محفوظ کیا گیا ہے: CN 6015 (U-1-a)-ریٹائرڈ 1960 ؛ سے CHRA، ڈیلسن، کیوبیک۔ جولائی 1972 سے جیسپر، البرٹا میں عوامی نمائش پر۔ حوالہ جات 4-8-2 انجن کینیڈا کے بھاپ انجن U-1-a CLC انجن ریلوے انجن 1923 میں کینیڈا کے مسافر انجنوں کے معیاری گیج انجنوں میں متعارف کرائے گئے