133rd (Parachute) Field Ambulance
133 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی فوج کی ہوائی افواج کا رائل آرمی میڈیکل کور کا یونٹ تھا۔ 133 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس جنوری 1943 میں فلسطین میں 133 ویں فیلڈ ایمبولینس کو پیراشوٹ ڈیوٹی میں تبدیل کرکے تشکیل دی گئی تھی۔ اس کے بعد اسے چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کیا گیا، جو فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کا حصہ ہے۔ فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کے حصے کے طور پر اس نے آپریشن سلیپ اسٹک میں حصہ لیا، جو اٹلی پر اتحادیوں کے حملے کا حصہ تھا۔ یہ یونٹ اپنے اگلے مشن کی تیاری کے لیے 1943 کے آخر میں انگلینڈ واپس آیا۔ یہ ہالینڈ میں آپریشن مارکیٹ گارڈن تھا۔ آرنہم کی اگلی جنگ کے دوران، مشن شروع کرنے والے 10,000 میں سے واپس آنے والے صرف 2,100 آدمی تباہ ہوئے۔ 133 ویں سے پیچھے رہنے والے مردوں میں وہ لوگ تھے جو جنگ کے دوران پہلے ہی پکڑے نہیں گئے تھے، جو زخمیوں کے ساتھ پیچھے رہنے کا انتخاب کرتے ہیں، اور جنگی قیدی بن جاتے ہیں۔ جنگ کے بعد اصلاح شدہ 133 ویں نے دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد ناروے میں آپریشن ڈوم ڈے میں حصہ لیا۔ پس منظر فرانس کی جنگ کے دوران جرمن ہوائی کارروائیوں کی کامیابی سے متاثر ہو کر برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے وار آفس کو 5000 پیراشوٹ فوجیوں کی ایک کور بنانے کے امکان کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی۔ ستمبر 1941 میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی تشکیل شروع ہوئی، جس میں تین پیراشوٹ انفنٹری بٹالین شامل تھیں۔ برطانوی فوج کی مشق کو مدنظر رکھتے ہوئے اسی وقت جب انفنٹری بٹالین تشکیل دے رہی تھیں، رائل آرمی میڈیکل کور کے رضاکاروں سمیت ہوائی معاون ہتھیار تشکیل دیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران تشکیل دی گئی سات ہوائی فیلڈ ایمبولینسوں میں سے دو 181 ویں اور 195 ویں گلائڈر پر سوار تھیں۔ جبکہ دیگر پانچ پیراشوٹ تھے جنہوں نے 16 ویں، 127 ویں، 133 ویں، 224 ویں اور 225 ویں کی تربیت حاصل کی۔ 133 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس لیفٹیننٹ کرنل ڈبلیو سی الفورڈ کی کمان میں 133 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس جنوری 1943 میں فلسطین میں 133 ویں فیلڈ ایمبولینس کو پیراشوٹ ڈیوٹی میں تبدیل کرکے تشکیل دی گئی تھی۔ فیلڈ ایمبولینس چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کو تفویض کی گئی تھی۔ فیلڈ ایمبولینس کے تمام اراکین کو بارہ روزہ پیراشوٹ ٹریننگ کورس سے گزرنا پڑا جو نمبر۔ 4 پیراشوٹ ٹریننگ اسکول آر اے ایف، فلسطین میں۔ ابتدائی پیراشوٹ چھلانگ ایک تبدیل شدہ بیراج غبارے سے تھی اور ایک ہوائی جہاز سے پانچ پیراشوٹ چھلانگوں کے ساتھ ختم ہوئی۔ جو بھی نزول مکمل کرنے میں ناکام رہا اسے اس کی پرانی یونٹ میں واپس کر دیا گیا۔ جن مردوں نے پیراشوٹ کورس کامیابی سے مکمل کیا، انہیں پیراشوٹ کے پنکھ پیش کیے گئے۔ چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ 26 مئی 1943 کو فلسطین سے تیونس کے سوسے میں فرسٹ ایئر بورن ڈویژن میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی۔ پہنچنے پر فیلڈ ایمبولینس کے جوانوں کو ان کی ہوائی افواج مرون بیریٹ کے ساتھ پیش کیا گیا۔ پیراشوٹ فیلڈ ایمبولینس کا جنگی قیام، تمام صفوں میں 177 تھا۔ دو جراحی ٹیموں اور چار حصوں میں تیرہ ڈاکٹروں پر مشتمل۔ ڈاکٹر چوبیس گھنٹے کی مدت میں 330 کیسوں کا علاج کر سکتے تھے۔ ہر جراحی ٹیم ایک گھنٹے میں 1.8 آپریشن کر سکتی تھی۔ تاہم یہ پائیدار نہیں تھا اور اگر انہیں اگلے دن کام کرنے کی ضرورت پڑی تو ٹیم کو بارہ گھنٹے بعد فارغ کرنا پڑا۔ یہ تصور کیا گیا تھا کہ فضائی کارروائیوں کے دوران، ہلاکتوں کو اس وقت تک نکالنا ممکن نہیں ہوگا جب تک کہ زمینی افواج ان سے رابطہ نہ کر لیں۔ اس کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فیلڈ ایمبولینس میں ہر قسم کے زخموں کا علاج کرنے اور چودہ دن تک آپریشن کے بعد کی دیکھ بھال فراہم کرنے کی صلاحیت تھی۔ ان کے پاس رجمنٹل ایڈ پوسٹ (آر اے پی) سے مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) تک ہلاکتوں کو نکالنے کے لیے ضروری نقل و حمل بھی تھا۔ ایک ہوائی فیلڈ ایمبولینس کی کمان ایک لیفٹیننٹ کرنل کے پاس ہوتی تھی، جس میں ایک میجر سیکنڈ ان کمانڈ اور ایک رجمنٹل سارجنٹ میجر سینئر نان کمیشنڈ رینک ہوتا تھا۔ ہیڈ کوارٹر کے عملے میں دو ماہر سرجن اور ایک ماہر اینستھیٹسٹ، ایک فارماسسٹ اور ایک آرمی ڈینٹل کور کا دانتوں کا ڈاکٹر شامل تھا۔ آپریٹنگ تھیٹر اور پوسٹ آپریٹو کیئر میں مدد کے لیے، چھ آپریٹنگ روم اسسٹنٹ، ایک سارجنٹ نرسنگ آرڈلی اور چھ نرسنگ آرڈلی تھے۔ دیگر طبی عملے میں ایک سارجنٹ سینیٹری اسسٹنٹ، ایک مساجر، ایک ڈینٹل آرڈرلی اور پانچ اسٹریچر بیئر تھے، جن میں سے ایک کو جوتے بنانے کی تربیت دی گئی تھی۔ باقی ہیڈ کوارٹر ایک کوارٹر ماسٹر، کلرک، باورچی، اسٹور مین، ایک آرمی فزیکل ٹریننگ کور انسٹرکٹر، ایک حجام اور رائل انجینئرز کا ایک جوائنر پر مشتمل تھا۔ بیس آدمیوں کی چار ذیلی اکائیاں تھیں جنہیں سیکشن کہا جاتا تھا۔ ہر سیکشن میں ایک افسر (ڈاکٹر) اور ایک اسٹاف سارجنٹ (نرسنگ آرڈرلی) شامل تھے، ان کی کمان میں تین نرسنگ آرڈرلی، ایک کلرک، ایک ڈیوٹی مین اور تیرہ اسٹریچر بیئر تھے۔ ایک سیکشن عام طور پر پیراشوٹ بٹالین سے منسلک ہوتا تھا تاکہ ان کے اپنے طبی افسر اور طبی عملے کی مدد کی جا سکے۔ فیلڈ ایمبولینس کا آخری جزو رائل آرمی سروس کور کی دستہ تھی، جس کی کمان ایک کپتان کرتا تھا، جس میں کمپنی کا سارجنٹ میجر دوسرے نمبر پر ہوتا تھا۔ ان کے ماتحت پچاس آدمی تھے، ایک الیکٹریشن، ایک کلرک، اڑتیس ڈرائیور، چار موٹر سائیکل سوار اور پانچ گاڑی میکینک۔ کم از کم دو آر اے ایس سی ڈرائیوروں کا دو جیپوں اور ہر سیکشن سے منسلک ایک ٹریلر کے ساتھ ہونا معمول تھا، باقی مرد اور گاڑیاں ہیڈ کوارٹر جراحی ٹیموں کے ساتھ رہیں۔ دوسری جنگ عظیم میں ہوائی کارروائیاں اپنی ابتدائی حالت میں تھیں اور برطانوی فوج کی طبی خدمات کو خصوصی طبی ہوائی آلات کی ایک رینج کو ڈیزائن اور تیار کرنا پڑا۔ ان میں ڈان پیک، شوگر پیک، فولڈنگ ایئر بورن اسٹریچر، فولڈنگ ٹریسٹل ٹیبل، فولڈنگ سسپنشن بار، ایئر بورن آپریٹنگ ٹیبل، ایئر بورن ان ہیلر اور خون اور پلازما کے لیے خصوصی کنٹینر شامل تھے۔ 133 واں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کا پہلا جنگی آپریشن آپریشن سلیپ اسٹک تھا، جو ستمبر 1943 میں اٹلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران ترانٹو کی بندرگاہ پر لینڈنگ تھا۔ سلیپ اسٹک جزوی طور پر ایک دھوکہ دہی کی کارروائی تھی، جس کا مقصد جرمن افواج کو سالرنو (آپریشن ایولانچ) میں اتحادیوں کی اہم لینڈنگ سے ہٹانا تھا، جو اسی دن ہونے والا تھا اور ترانٹو اور برینڈیسی کی بندرگاہوں پر قبضہ کرنے کی کوشش بھی تھی۔ ٹراناٹو کا بنیادی فائدہ اس کی بڑی بندرگاہ تھی۔ ملک کے مشرقی حصے میں واقع، امریکیوں کے ذریعہ مغرب میں نیپلز پر متوقع قبضے کے ساتھ، یہ اتحادیوں کو ملک کے مخالف سمتوں میں دو سپلائی پوائنٹس دے گا۔ فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کا مرکزی حصہ 8 ستمبر 1943 کو شمالی افریقہ سے ٹارنٹو کے لیے روانہ ہوا، اور ٹارنٹو میں 9/10 پر بلا مقابلہ اترا۔ لینڈنگ کے بعد 133 ویں نے رینڈینیلا ہسپتال میں ساٹھ بستروں کے ساتھ اپنا مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) قائم کیا۔ ایم ڈی ایس میں سب سے پہلے ہلاکتیں 156 ویں پیراشوٹ بٹالین سے ہوئیں جب انہوں نے موٹولا پر قبضہ کیا۔ 15 ستمبر تک ایم ڈی ایس 67 زخمیوں کی دیکھ بھال کر رہا تھا۔ آپریشن کے پہلے نو دنوں میں بریگیڈ کی 101 ہلاکتیں ہوئیں۔ 22 ستمبر تک 133 ویں نے رونڈینیلا ہسپتال (ایک عام آرمی جنرل ہسپتال کے سائز) میں 320 بستروں پر قبضہ کر لیا تھا اور اس طرح نمبر۔ 70 جنرل ہسپتال جب وہ اترے۔ 30 ستمبر کو 133 واں جیویا ڈیل کولی چلا گیا جس نے ایک اسکول میں 140 بستروں والا ایم ڈی ایس قائم کیا۔ اس کے فورا بعد فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کو واپس انگلینڈ لے جایا گیا۔ جبکہ اٹلی میں ڈویژن کی فیلڈ ایمبولینسوں نے 1,728 زخمیوں کا علاج کیا اور 194 سرجریاں کیں۔ اگلا مشن 133 واں ستمبر 1944 میں آپریشن مارکیٹ گارڈن تھا۔ خاص طور پر نیدرلینڈز کے آرنہم میں دریائے رائن کو عبور کرنے والے پلوں پر قبضہ کرنے کے لیے ہوائی حملہ۔ ٹرانسپورٹ طیاروں کی کمی تھی، جس میں تین ہوائی ڈویژن تعینات کیے گئے تھے۔ لہذا چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ تین دنوں میں تین لفٹوں میں سے دوسرے پر تھی۔ صرف دس افسران اور 119 دیگر عہدے دار ہوائی جہاز کے ذریعے جائیں گے، جب اتحادیوں کی پیش قدمی آرنہم پہنچے گی تو باقی یونٹ زمینی راستے سے ان کے ساتھ شامل ہوں گے۔ اس منصوبے میں 133 ویں کو 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس میں شامل ہونے کا مطالبہ کیا گیا تھا جو پچھلے دن آرنہم کے سینٹ الزبتھ ہسپتال میں اترا تھا۔ پیر 18 ستمبر 1944 کو دوسرے دن، چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کی 92 سی-47 (پیراٹروپس کے لیے)، 49 ہارسا اور 9 ہیمل کار گلائڈرز کی لفٹ، 18 ستمبر کو جلد از جلد جنکل ہیتھ ڈراپ زون 'وائی' پر آرنہیم سے سب سے زیادہ دور پہنچنے والی تھی۔ انگلینڈ کے اوپر خراب موسم نے دوسری لفٹ کو زمین پر رکھا اور پہلی فوجیں 15:00 تک نیدرلینڈ نہیں پہنچیں۔ اس تاخیر نے جرمنوں کو شمالی لینڈنگ گراؤنڈز تک پہنچنے اور 7 ویں کنگز اون سکاٹش بارڈررز کے محافظوں کو شامل کرنے کا وقت دیا۔ آگ کے تحت لینڈنگ 133 واں بڑے پیمانے پر بکھرے ہوئے تھے اور یہ 20:30 تک نہیں تھا کہ کچھ غیر کمیشنڈ افسران اور آدمی وولفہیز پہنچے۔ 19 ستمبر کی صبح تک، دو جراحی ٹیمیں اور یونٹ کی اکثریت وولفہیز پہنچ چکی تھی۔ لیفٹیننٹ کرنل الفورڈ نے ایک ایم ڈی ایس کھولنے کا فیصلہ کیا جہاں انہیں آرنہم کے شمال میں اونچے میدان کی طرف بریگیڈ کی پیش قدمی میں مدد کرنی تھی۔ 19:30 تک الفورڈ اور 41 دیگر افراد، جن میں دو جراحی ٹیمیں بھی شامل تھیں، ایم ڈی ایس قائم کرنے کے لیے اوسٹر بیک میں چلے گئے، 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس سے منسلک ہو کر کم سنگین زخمیوں کو اوسٹر بیک منتقل کرنا شروع کر دیا۔ 20 ستمبر کے اوائل میں وولفیز پر ایک جرمن حملے میں وہ لوگ پکڑے گئے جو ابھی بھی گاؤں میں موجود تھے یا تو زخمیوں کا علاج کر رہے تھے یا انہیں منتقل کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ 133 ویں میں اب صرف کمانڈنگ آفیسر، دو سرجن، ڈینٹل آفیسر (جو اینستھیٹسٹ بھی تھا) اور دس دیگر عہدے باقی رہ گئے تھے۔ 20 ستمبر کو 133 ویں نے ہوٹل ٹیفلبرگ میں ڈویژن کے مرکزی ایم ڈی ایس سے ایک نیا ڈریسنگ اسٹیشن کھولا، اس شام تک ڈویژن کے طبی عملے کے ذریعے تقریبا 1,000 زخمیوں کا علاج کیا جا رہا تھا۔ اگلے دنوں میں ڈریسنگ اسٹیشن کو توپ خانے اور مارٹر فائر کا نشانہ بنایا گیا۔ پھر 24 ستمبر کو ایک مقامی جنگ بندی پر اتفاق کیا گیا اور ہسپتال کے علاقے میں ڈویژن کے پیدل چلنے والے زخمیوں کی اکثریت کو نکال لیا گیا جس سے تقریبا 300 افراد کو منتقل نہیں کیا جا سکا۔ اگلے دن تک ہسپتال کے علاقے کے ارد گرد گولہ باری نے زخمیوں کے لیے انہیں منتقل کرنے کا خطرہ مول لینے کے بجائے اپنی رجمنٹل امدادی چوکیوں پر رہنا محفوظ بنا دیا۔ اس شام تک ہسپتالوں پر جرمنوں کا قبضہ ہو چکا تھا۔ لیکن فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کے 10,000 آدمیوں میں سے 2,100 کو اس رات دریائے رائن کے جنوب میں نکال لیا گیا۔ تاہم ڈویژن کے تقریبا تمام طبی عملے کے پچیس افسران اور 400 دیگر رینکوں کو قیدی بنا لیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد 133 ویں میں آرنہم کے بعد اصلاح کی گئی، اور جنگ کے اختتام پر حراست سے رہا ہونے کے بعد لیفٹیننٹ کرنل الفورڈ کو ایک بار پھر کمانڈ دی گئی۔ اس ڈویژن نے جنگ میں کبھی ایک اور جنگ نہیں لڑی لیکن آپریشن ڈوم ڈے کے لیے اتنا مضبوط تھا کہ ناروے پر قابض جرمن افواج کو غیر مسلح اور وطن واپس بھیج دیا گیا۔ یکم مئی 1945 کو 133 واں اسٹاوینجر میں اترا، پھر سینٹ جوزف ہسپتال اور ایوجی نلوسن، موئی اور برگن کے دیگر چھوٹے ہسپتالوں پر قبضہ کرتے ہوئے کرسٹینسینڈ چلا گیا۔ انہیں علاقے میں 4,500 روسی جنگی قیدیوں کی طبی دیکھ بھال کا ذمہ دار بھی بنایا گیا تھا۔ 133 واں 29 جون کو ناروے سے انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا اور 15 نومبر کو منتشر کر دیا گیا اور مردوں کو ڈویژن کے دیگر طبی یونٹوں میں نہیں بھیجا گیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1943 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1945 میں برطانیہ میں رائل آرمی میڈیکل کور 1943 کے ایئر بورن یونٹس 1945 میں برطانیہ میں تنصیبات 1945 میں برطانیہ میں تنصیبات