1970 Home State 200
1970 ہوم اسٹیٹ 200 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 30 ستمبر 1970 کو شمالی کیرولائنا کے ریلی میں نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ فیئر گراؤنڈ میں منعقد ہوا تھا۔ ریس کار ڈرائیوروں کو اب بھی وہی اسٹاک کاریں استعمال کرتے ہوئے ریس میں آنا پڑتا تھا جو عام اختتام ہفتہ کی دوڑ میں ہم آہنگی کی پالیسی (اور اپنی طاقت کے تحت) کے ذریعے مقابلہ کرتی تھیں۔ یہ پالیسی تقریبا 1975 تک نافذ تھی۔ 1980 تک، نیسکار نے تمام گاڑیوں کے سال کے ماڈل کا سراغ لگانا مکمل طور پر بند کر دیا تھا اور زیادہ تر ٹیمیں اب اسٹاک کاروں کو اپنی طاقت کے تحت ٹریک پر نہیں لے جاتی تھیں۔ خلاصہ یہ دوڑ ایک ڈیٹ ٹریک پر کی گئی تھی جس کا فاصلہ وسیع کل فاصلے کے لیے تھا۔ بینی پارسنز کار اس طرح چلا رہے تھے جیسے ایک جدید نیسکار ڈرائیور ڈامر پر گاڑی چلا رہا ہو جبکہ رچرڈ پیٹی اپنی کار کو ایک طرف جھول رہا تھا اور کونوں کے گرد پھسل رہا تھا۔ پارسنز برتری کھونے کے بعد پیٹی کا احتیاط سے پیچھا کر رہے تھے ؛ یہ سوچ کر کہ وہ رچرڈ پیٹی کی نقل کرنے کی کوشش میں اپنی کار کو ایک کونے پر پھینکنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ جیسے ہی وہ باری 4 سے باہر آیا اور اپنی کار کو باری 1 میں ایک طرف پھینکنے کے لیے تیار ہوا، انجن مسلسل ریسنگ کے 96 لیپس کے بعد اڑ گیا۔ ریسنگ گرڈ پر 23 ڈرائیور تھے۔ یہ سب امریکی نژاد مرد تھے۔ جان سیئرز لیپ 16 پر انجن کے مسئلے کے نتیجے میں آخری مقام پر رہے حالانکہ وہ سب سے تیز کوالیفائر تھے اور پہلے دس لیپس کی قیادت کی۔ رچرڈ پیٹی نے نیل کیسلز کو 6,000 براہ راست سامعین کے ممبروں کے سامنے دو سے زیادہ گود سے شکست دی۔ نیل کیسلز گرینڈ نیشنل کیریئر میں اپنی آخری دوسری پوزیشن حاصل کریں گے۔ اس کا نام اکثر "کبھی جیت نہ پانے والے بہترین ڈرائیور" کے مباحثوں میں آتا ہے۔ دو لیڈ تبدیلیاں کی گئیں اس کے علاوہ ایک پیلا جھنڈا چار لیپس کے لیے لہرایا گیا جس سے ریس ایک گھنٹہ ستائیس منٹ تک جاری رہی۔ ٹاپ ٹین میں شامل دیگر فائنشروں میں شامل تھے: بوبی آئزک، جیمز ہیلٹن، سیسل گورڈن، بوبی ایلیسن، ڈیو مارسیس، بین آرنلڈ، بل ہولر، جیب تھامس۔ نورڈ کراسکوف، جیمز ہیلٹن، اور بوبی ایلیسن اس ریس میں نیسکار کے سب سے قابل ذکر مالک تھے۔ یہ ریس آخری ڈیٹ ٹریک ریس تھی جسے اب کپ سیریز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جان کینی اس دوڑ کے بعد ریٹائر ہو جائیں گے جبکہ بل ہولر یہاں اپنا ڈیبیو کریں گے۔ دوڑ کا سب سے بڑا انعام $1,000 (افراط زر پر غور کرتے وقت $) تھا جبکہ آخری مقام پر رہنے والے کو $200 (افراط زر پر غور کرتے وقت $) ملا۔ کوالیفائنگ ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: جان سیئرز پول پوزیشن میں ریس کا آغاز کرتے ہیں۔ لیپ 11: بینی پارسنز نے جان سیئرز سے برتری حاصل کی۔ لیپ 16: جان سیئرز مسابقتی رفتار سے دوڑتے ہوئے انجن کی ناکامی کی وجہ سے باہر ہو گئے۔ لیپ 29: لی رائے کیریگ کی گاڑی پر پانی کی نلی ڈھیلی ہو گئی۔ لیپ 61: اگنیشن کے مسائل نے فرینک وارن کو قبل از وقت ریس سے باہر ہونے پر مجبور کر دیا۔ لیپ 68: ٹرانسمیشن کے مسائل وینڈل اسکاٹ کو ریس سے باہر ہونے پر مجبور کر دیں گے۔ لیپ 77: ڈرائیو شافٹ کے مسائل جے ڈی کو روک دیں گے۔ میک ڈفی ریس جیتنے سے۔ لیپ 86: ایلمو لینگلی اسٹاک کار ریسنگ کی اضافی رفتار سے اپنی گاڑی کو زیادہ گرم کرنے میں کامیاب رہے۔ لیپ 87: بل چیمپیئن انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گیا۔ لیپ 89: رچرڈ پیٹی نے بینی پارسنز سے برتری حاصل کی۔ لیپ 94: ایڈ نیگری اپنی گاڑی کو خود ہی زیادہ گرم کرنے کا سبب بنتا۔ لیپ 96: بینی پارسنز انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گئے۔ لیپ 97: بل سیفرٹ اب اپنی گاڑی کو محفوظ طریقے سے نہیں چلا سکے، جس سے وہ ریس کا آخری ڈی این ایف بن گیا۔ ختم: رچرڈ پیٹی کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ حوالہ جات ہوم اسٹیٹ 200 ہوم اسٹیٹ 200 نارتھ کیرولائنا اسٹیٹ فیئر گراؤنڈز میں نیسکار ریس