Sheboygan Light, Power and Railway Company Car 26
شیبوئگن لائٹ، پاور اینڈ ریلوے کمپنی کار #26 ایک لکڑی کی بین شہری برقی ریل کار ہے جو 1908 میں بنائی گئی تھی جو شیبوئگن اور ایلکارٹ لیک، وسکونسن کے درمیان لائن پر مسافروں کو 30 سال تک لے جاتی تھی، یہاں تک کہ آٹوموبائل کے پھیلاؤ نے مسافر ریل سروس کو غیر قابل عمل بنا دیا۔ آج، یہ کار ایسٹ ٹرائے ریلوے میوزیم کے ذریعہ ان کے ایسٹ ٹرائے الیکٹرک ریلوے پر چلائی جاتی ہے، جو زائرین کو ایسٹ ٹرائے میں ان کے ٹریک پر لے جاتی ہے۔ تفصیل کار #26 ایک لکڑی کی مسافر کار ہے جو دو 27-E برل ٹرکوں پر سوار ہے، جہاں ہر "ٹرک" ایک یونٹ ہے جس میں چار 36 انچ کے پہیے، محور، برقی موٹرز، اسپرنگس اور بریک ہوتے ہیں۔ موٹروں کو ٹرالی کے کھمبوں سے چلایا جاتا تھا جو پٹری کے اوپر چلنے والی برقی تاروں سے کرنٹ چلاتے تھے۔ کار کی سب سے زیادہ رفتار 45 میل فی گھنٹہ تھی۔ کار کا جسم 44 فٹ لمبا، آٹھ فٹ آٹھ انچ چوڑا اور تقریبا نو فٹ اونچا ہے۔ گول کونوں نے کار کو ہجوم والے شہر کی گلیوں میں زیادہ محفوظ طریقے سے منتقل کرنے کی اجازت دی۔ اطراف لکڑی کے پینٹنگ میں ڈھکے ہوئے ہیں۔ چھت لکڑی کی ہے جو کینوس سے ڈھکی ہوئی ہے، جس کے دونوں طرف سبز اوپیلیسینٹ شیشے سے بھری ہوئی محراب دار کلیرسٹری اوپننگ کی ایک بینڈ ہے۔ ہر طرف چھ محراب دار کھڑکیاں ہیں، جن میں سبز شیشے کے ٹرانسم ہیں، اور ہر سرے پر ایک محراب دار دروازہ ہے۔ یہ گلاس کوکومو اوپیلسینٹ گلاس ورکس نے تیار کیا ہے۔ کار کے اندر، ہر سرے پر ایک کنڈکٹر/موٹر مین ویسٹبول ہوتا ہے جس میں کار کے لیے کنٹرولرز کا ایک سیٹ ہوتا ہے۔ جب کار الٹ گئی تو موٹر مین اور کنڈکٹر نے کار کے سروں کا تبادلہ کیا۔ وینٹیبلز کے درمیان تمباکو نوشی کرنے والے مسافروں کا ایک چھوٹا ڈبہ اور تمباکو نوشی نہ کرنے والا ڈبہ ہوتا ہے۔ کار میں 1908 میں گرم پانی کو گرم کرنے، پیکیج ہولڈرز اور ایک منسلک بیت الخلا کے ساتھ تمام جدید سہولیات موجود تھیں۔ اس میں 44 نشستیں ہیں۔ تاریخ جیسے جیسے شی بوئگن شہر بڑھتا گیا، اس کی عوامی نقل و حمل کی ضرورت بڑھتی گئی۔ 1885 میں، ایک اسٹریٹ کار سسٹم 11 میل کے ٹریک کے ساتھ اور گھوڑوں کے ذریعے کھینچی جانے والی کاروں کے ساتھ کھولا گیا۔ 1889 میں، شیبوئگن الیکٹرک لائٹ کمپنی نے گھروں کو بجلی فراہم کرنا شروع کی، اور 1893 میں، اس نے پیسے کھونے والے گھوڑے سے چلنے والے اسٹریٹ کار سسٹم کو سنبھال لیا، اپنا نام بدل کر شیبوئگن لائٹ، پاور اینڈ ریلوے کمپنی رکھ لیا، اور گھوڑوں کی جگہ بجلی سے چلنے والی کاریں لے لیں۔ کاریں عام دنوں میں 19 گھنٹے چلتی تھیں، اور آمدنی کو بہتر بنانے کے لیے، یہ نظام کوہلر کمپنی، مقامی پنیر فیکٹریوں اور کانوں کے لیے مال بردار تھا۔ آہستہ آہستہ، اس نظام نے 1908 تک ٹریک کو شامل کیا، ریل لائن نے ایلکارٹ جھیل تک سروس بڑھا دی تھی۔ 1908 میں شی بوئگن ریل سسٹم نے سنسناٹی کار کمپنی سے تین نئی کاریں بھی خریدیں: #25، #26، اور #27۔ شی بوئگن کا برقی ریل نظام 1930 کی دہائی میں چل رہا تھا، لیکن 1920 کی دہائی کے اوائل میں سواروں کی تعداد میں کمی آنا شروع ہو گئی کیونکہ آٹوموبائل اور بسیں زیادہ عام ہو گئیں۔ اپنے ریل نظام کو قابل عمل رکھنے کے مقصد سے، شی بوئگن نے 1930 میں مال بردار خدمات کو وسعت دی، شکاگو آنے اور جانے کے لیے دیگر ریلوے کے ساتھ مل کر کام کیا۔ اس سروس کو "باتھ ٹب اسپیشل" کہا جاتا تھا، کیونکہ اس کا بنیادی صارف کوہلر کمپنی تھی جو اس کے پلمبنگ سپلائی کے کاروبار کے لیے تھی۔ شی بوئگن کے اندر سروس 1935 میں ختم ہوئی اور پلایماؤتھ کی آخری دوڑ 1938 میں تھی۔ جیسے جیسے کاروبار کم ہوتا گیا، کار #26 1937 میں مسٹر اینڈ مسز جان بی ہینینک کو 250 ڈالر میں فروخت کر دی گئی۔ انہوں نے اسے مشی گن جھیل کے قریب کسی زمین پر منتقل کر دیا جہاں یہ ان کی موسم گرما کی کاٹیج کے طور پر کام کرتا تھا۔ اسے 1947 میں بیرینڈ اور جینیٹ ڈوڈینز نے خریدا تھا، جنہوں نے اسے کاٹیج کے طور پر استعمال کرنا جاری رکھا۔ 1988 تک یہ بگڑ رہا تھا۔ پال ڈوڈینس نے اسے فرینڈز آف دی ایسٹ ٹرائے الیکٹرک ریل روڈ میوزیم کو عطیہ کیا۔ انہوں نے اسے تقریبا اصل حالت میں بحال کیا، گمشدہ مشینری جیسے ٹرکوں کی جگہ لے لی۔ اس کار کو 2006 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ آج یہ کار میوزیم کے ذریعے وقفے وقفے سے چلائی جاتی ہے، جس میں زائرین کو ملواکی الیکٹرک ریلوے اور لائٹ کمپنی کی بین شہری لائن کے 7.5 میل کے بقیہ حصے پر لے جایا جاتا ہے۔ حوالہ جات وسکونسن شیبوئگن، وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ریل نقل و حمل والورتھ کاؤنٹی، وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ریلوے گاڑیاں والورتھ کاؤنٹی، وسکونسن میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر