No-drive zone
نو ڈرائیو زون پابندی کی ایک شکل ہے اور خاص طور پر گاڑی کی تباہی کے خطرے سے اسٹریٹجک یا حکمت عملی کے لحاظ سے قابل قدر مواصلاتی لائن پر گاڑیوں کی نقل و حرکت سے انکار کرنے کے ارادے کا فوجی طور پر نافذ کردہ اعلان ہے۔ ایک صلاحیت جو سب سے پہلے بلقان میں استعمال کی گئی تھی اور ایک اصطلاح جو حال ہی میں 2011 کی لیبیا کی خانہ جنگی کے دوران معمر قذافی کی سرکاری افواج کو بن غازی کے قریب باغیوں کے گڑھ تک پہنچنے سے روکنے کے لیے ایک ممکنہ کارروائی کے طور پر وضع کی گئی تھی، نو ڈرائیو زون فوجی منصوبہ سازوں اور جنگجوؤں کے لیے منفرد چیلنجز پیش کرتے ہیں۔ نو فلائی زون کے نفاذ کے برعکس جہاں متعلقہ چند فضائی اداروں کی شناخت کے الیکٹرانک اور بصری ذرائع جنگجوؤں کو ممکنہ اہداف کو ترتیب دینے کی اجازت دیتے ہیں، نو ڈرائیو زون میں مختلف قسم کی گاڑیوں کی اقسام شامل ہو سکتی ہیں جن میں خود کو شناخت کرنے کے لیے کوئی الیکٹرانک دستخط نہیں ہوتے ہیں اور جہاں دشمن، دوستانہ، اور غیر وابستہ ٹریفک مشترکہ طور پر مل جاتے ہیں۔ جب ہوائی انٹیلی جنس، نگرانی اور جاسوسی (آئی ایس آر) کے اثاثے دستیاب نہیں ہوتے ہیں یا ضروری فضائی حدود تک رسائی سے انکار کیا جاتا ہے تو مستقل نگرانی اور ممکنہ شناخت فراہم کرنے والے گراؤنڈ کنٹرولر یونٹوں کے ساتھ ضروری ہم آہنگی کی وجہ سے ہوا سے نفاذ مزید پیچیدہ ہو جاتا ہے۔ نو ڈرائیو زون کی حمایت میں ہوا سے زمین پر صحت سے متعلق گائیڈڈ گولہ بارود کا استعمال ایک انتہائی چیلنجنگ کوشش ہے۔ چلتی ہوئی گاڑیاں لڑاکا طیاروں کے لیے ایک مشکل ہدف پیش کرتی ہیں کیونکہ وہ رک سکتی ہیں یا مڑ سکتی ہیں، موسم یا رات کے وقت کو احاطہ کے لیے استعمال کر سکتی ہیں، ٹارگیٹنگ سولیوشن کا حساب لگا سکتی ہیں یا ان علاقوں میں سفر کر سکتی ہیں جہاں ٹارگیٹنگ اور ہتھیار چھوڑنے کے بعد ناقابل قبول اجتماعی نقصان ہو سکتا ہے۔ مشغولیت کے متوقع قوانین میں ممکنہ طور پر دوستانہ یا معاون قوتوں کو مطلع کرنا شامل ہوگا کہ کسی بھی گاڑی کو زون میں داخل ہونے کی اجازت نہیں دی جانی چاہیے کیونکہ زون میں پائی جانے والی تمام گاڑیوں کو مشتبہ دشمن سمجھا جائے گا۔ زون میں پائی جانے والی گاڑیوں کو جنگجوؤں کے ذریعہ فائنڈ، فکس، ٹریک، ٹارگٹ، اینگیج، اور اسس (ایف 2 ٹی 2 ای اے) کے عمل سے مشروط کیا جا سکتا ہے یا فری فائر زون کی حکمت عملی کے مطابق فوری طور پر مصروف کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، طویل عرصے تک بڑی سڑکوں یا نامزد جغرافیائی علاقوں پر زمینی سفر کی اس رکاوٹ سے خطے میں سامان کے معاشی بہاؤ پر منفی اثرات پڑ سکتے ہیں۔ نو ڈرائیو زون نافذ کرنے کے لیے کئی مختلف گولہ بارود دستیاب ہوں گے۔ مکمل شرح کی پیداوار میں ایک نظام، جی بی یو-53/بی اسٹورم بریکر سمال ڈائمیٹر بم II، کو حرکت پذیر اہداف پر، موسم کے ذریعے، اور تعطل کی حدود سے حملہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔ یہ ٹریک شدہ گاڑیوں اور پہیوں والی گاڑیوں کے درمیان فرق کر سکے گا لیکن گاڑی کی صحیح قسم کی شناخت نہیں کر سکے گا۔ جی بی یو-53/بی یا تو ایئر بورن یا گراؤنڈ کنٹرولر یونٹ سے پوسٹ ریلیز کنٹرول کو قبول کرتا ہے جس میں ری ٹارگیٹنگ وصول کرنے اور کمانڈز کو ختم کرنے کی صلاحیت شامل ہوتی ہے۔ مشغولیت کے دیگر اختیارات میں دیگر فوجی گاڑیوں، توپ خانے، لیزر گائیڈڈ بموں، یا ڈائریکٹڈ انرجی ہتھیاروں کے ذریعے گاڑی کی روک تھام شامل ہو سکتی ہے۔ مزید دیکھیں ہیومنٹیرین کوریڈور حوالہ جات ناکہ بندی فوجی حکمت عملی