Škoda 24Tr Irisbus
اسکوڈا 24 ٹی آر ایرسبس (جسے مغربی یورپ میں ایرسبس سکوڈا 24 ٹی آر کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک لو انٹری ٹرالی بس ماڈل ہے جسے 2003 سے 2014 تک چیک ٹرالی بس بنانے والی کمپنی سکوڈا الیکٹرک (اسکوڈا ٹرانسپورٹیشن کا ذیلی ادارہ) نے بنایا تھا، جو ایرسبس کے تعاون سے برقی سامان کی فراہمی کرتا ہے۔ ترقی بس اور ٹرالی بس کو متحد کرنے کی نسبتا کامیاب کوشش کے بعد (کروسا ایس ایم 11/اسکوڈا ٹی-11، کروسا بی 831/اسکوڈا 17 ٹی آر اور اسکوڈا 21 اے بی/اسکوڈا 21 ٹی آر) چیک نے چوتھی کوشش کی، اور ایک ٹرالی بس اسکوڈا 24 ٹی آر بنائی۔ ٹرالی بس سکوڈا 24 ٹی آر ایرس بس اگورا بس اور اپ گریڈ شدہ ورژن ایرس بس سیٹیلس پر مبنی ہے۔ اسکوڈا 24 ٹی آر ٹرالی بس ایک دو محور والی ٹرالی بس ہے جس کا جسم خود کفیل ہے۔ ٹرالی بس ایک نچلی منزل ہے، صرف اسٹینڈ پر نشستوں کے پیچھے۔ ایئر کشن کی خصوصیات کی بدولت (دائیں طرف ایئر پریشر ٹرالی کو کم کرنے کی صلاحیت) ٹرالی اسٹاپ کی طرف چلنا فرش کی سطح تک گر سکتا ہے۔ ٹرالی کی دائیں طرف "اسٹاپ" بٹن کے ساتھ تین دوہرے دروازے ہیں، جو مسافر کی درخواست پر کھلتے ہیں۔ آئی جی بی ٹی ٹرانجسٹر بیس پر مبنی برقی آلات کو چھت پر خصوصی کنٹینرز میں رکھا جاتا ہے۔ کچھ ٹرالی بسوں میں بلٹ ان معاون ڈیزل جنریٹر ہوتے ہیں۔ یہ ٹرالیوں کو راستوں سے موڑنے کی اجازت دیتا ہے اگر کانٹیکٹ پولز کا استعمال کرتے ہوئے ٹرالی کو طاقت دینا ممکن نہیں ہے، یا اگر اوور ہیڈ تار کوریج کے بغیر سڑکوں پر چکر لگانا ضروری ہے۔ ڈیزل جنریٹرز کا استعمال آپریٹنگ رینج کو بڑھانے کے لیے بھی کیا جاتا ہے جہاں ریگا 9 ویں اور 27 ویں ٹرالی بس راستوں جیسے باقاعدہ راستوں پر چلتے وقت اوور ہیڈ تار کوریج نہیں ہوتی ہے۔ پہلی ٹرالی بس سٹی بس پر مبنی (سی این جی پر مبنی چھت پر مبنی) بنائی گئی تھی۔ اس قسم کی بس کو ترک کرنے اور زیادہ جدید بسوں کے ذریعہ تبدیل کرنے کی وجہ سے، ٹرالی باڈی سیٹیلیس بیس پر مبنی تھی (اس طرح کی ٹرالی بسوں نے 2005 کی پیداوار شروع کی)، لیکن سیٹیلیس میں نام تبدیل نہیں ہوا۔ 2003 اور 2014 کے درمیان تیار کردہ ٹرالی بسیں۔ یہ بھی دیکھیں بسوں کی فہرست حوالہ جات اسکوڈا گاڑیاں چیک جمہوریہ کی بسیں مکمل سائز کی بسیں ٹرالی بسیں کم داخلے والی بسیں