ACES II
اے سی ای ایس II ایک ایجیکشن سیٹ سسٹم ہے جسے ریتھیون ٹیکنالوجیز (آر ٹی ایکس) کے کولنز ایرو اسپیس ڈویژن نے تیار کیا ہے۔ اے سی ای ایس ایڈوانسڈ کانسیپٹ ایجیکشن سیٹ کا مخفف ہے۔ یہ فیئرچلڈ ریپبلک اے-10 تھنڈربولٹ II، میکڈونل ڈگلس ایف-15 ایگل، جنرل ڈائنامکس ایف-16 فائٹنگ فالکن، لاک ہیڈ مارٹن ایف-22 ریپٹر، لاک ہیڈ ایف-117 نائٹ ہاک، راک ویل بی-1 لانسر، ڈبلیو بی-57، نارتھروپ گرومین بی-2 اسپرٹ، اور متسوبشی ایف-2 طیاروں میں استعمال ہوتا ہے۔ 10, 000 سے زیادہ ACES II نشستیں تیار کی گئی ہیں جن میں 2013 تک دنیا بھر میں 5,000 سے زیادہ فعال طور پر پرواز کر رہی ہیں۔ یہ پوری صنعت میں سب سے کم لائف سائیکل لاگت والی تیسری نسل کی نشست کے طور پر جانا جاتا ہے کیونکہ یو ایس اے ایف نشست کے حقوق کا مالک ہے، جس سے مسابقتی متبادل حصے کی خریداری میں آسانی ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ، 5,000 ان سروس سیٹوں کی خریداری کی طاقت اور پچھلے سروس لائف ایکسٹینشن پروگراموں نے سپورٹ لاگت کو مزید کم کر دیا ہے۔ اس سیٹ کو تیسری نسل سمجھا جاتا ہے اور اس میں جدید خصوصیات شامل ہیں۔ مثال کے طور پر، یہ اخراج (ہوا کی رفتار اور اونچائی) کے حالات کو محسوس کرتا ہے اور مکین پر قوتوں کو کم کرنے کے لیے مناسب ڈروگ اور مرکزی پیراشوٹ کی تعیناتی کا انتخاب کرتا ہے۔ سیٹ کو مکمل طور پر بے کار ڈیجیٹل الیکٹرانک سیکوینسر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جو فیصلے کرتا ہے اور سیٹ کے مناسب اجزاء کو شروع کرتا ہے تاکہ سیٹ کو ہوا میں اڑنے اور ہوائی عملے کو بحفاظت زمین پر اترنے کی اجازت دی جا سکے۔ سیکوینسر میں ایک کریش ڈیٹا ریکارڈر شامل ہوتا ہے جس میں اخراج کی معلومات ہوتی ہیں جن کا بعد میں حادثے کی تحقیقات کے دوران تجزیہ کیا جا سکتا ہے تاکہ ایونٹ کے دوران اخراج کی حرکیات کے ساتھ ساتھ ہوائی عملے پر بوجھ کو سمجھا جا سکے۔ سیٹ پروپلشن سسٹم خاص طور پر ہوائی عملے کے وزن کی تلافی کے لیے ٹیکنالوجی کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ 103 پونڈ کی چھوٹی خاتون ہوائی عملے کو 245 پونڈ کے مرد پائلٹ کی طرح ایکسلریشن ملے۔ ڈیجیٹل سیکوینسنگ، اضافی فالتو پن، استحکام میں اضافہ، اعضاء کی رکاوٹیں، ساختی اپ گریڈنگ، اور غیر فعال سر/گردن کی رکاوٹیں شامل کرنے کے لیے پہلے سے طے شدہ مصنوعات کی بہتری کے پروگراموں کے ذریعے نشست کو سالوں سے اپ ڈیٹ کیا گیا ہے۔ اے سی ای ایس II سیٹ ایجیکشن انجری کی شرح دنیا میں سب سے کم میں سے ایک ہے جیسا کہ 600 سے زیادہ زندہ ایجیکشن میں ثابت ہوا ہے۔ کمر کی چوٹ کی شرح زیادہ تر دیگر اخراج نشستوں میں 20 ٪ سے 40 ٪ کے مقابلے میں ACES اخراج کے صرف 1 ٪ میں ہوتی ہے۔ اے-10، ایف-15، ایف-117، بی-1، اور بی-2 منسلک فائرنگ ہینڈلز کا استعمال کرتے ہیں جو کینوپی جیٹسن سسٹم اور سیٹ ایجیکشن دونوں کو چالو کرتے ہیں۔ دونوں ہینڈل ایک ہی کام انجام دیتے ہیں، اس لیے دونوں میں سے کسی ایک کو کھینچنا کافی ہے۔ ایف-22، ڈبلیو بی-57، اور ایف-16 میں کاک پٹ کی جگہ کی حدود کی وجہ سے پائلٹ کی ٹانگوں کے درمیان صرف ایک ہینڈل ہوتا ہے۔ الٹی پرواز میں اے سی ای ایس II سیٹ کے لیے کم از کم اخراج کی اونچائی 150 کے آئی اے ایس پر زمین کی سطح سے تقریبا اوپر ہے۔ نشست کی کارکردگی MIL-S-9479 کے مطابق ہے جیسا کہ ہر ہوائی جہاز کی درخواست کے مطابق ہے۔ کاک پٹ سے باہر نکلنے کے فورا بعد مرکزی پیراشوٹ کو تعینات کرکے 250 کے ای اے ایس کے تحت ٹیرین کلیئرنس کی بہترین کارکردگی حاصل کی جاتی ہے۔ یہ واحد ایجیکشن سیٹ ہے جو ایجیکشن کے سلسلے میں مرکزی پیراشوٹ کو اتنی جلدی تعینات کر سکتی ہے۔ اے سی ای ایس سیٹ اصل میں میکڈونل ڈگلس کے ذریعہ لانگ بیچ، سی اے میں تیار اور تیار کی گئی تھی۔ ویبر ایرکرافٹ کمپنی نے یو ایس اے ایف کے لازمی "لیڈر/فالوور" پروگرام کے حصے کے طور پر بھی سیٹ تیار کی۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں میکڈونل ڈگلس پروڈکشن لائن کو لانگ بیچ، CA سے ٹائٹس ول، FL منتقل کر دیا گیا۔ ویبر ایرکرافٹ اے سی ای ایس پروڈکشن لائن بالآخر بند ہو گئی کیونکہ یو ایس اے ایف کی ایجیکشن سیٹوں کی ضروریات میں کمی واقع ہوئی۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں، بوئنگ اور میکڈونل ڈگلس نے مشترکہ کمپنی کے ساتھ مل کر بوئنگ کا نام برقرار رکھا۔ 1999 میں، گڈریچ نے بوئنگ سے اے سی ای ایس پروڈکٹ لائن حاصل کی اور بالآخر پروڈکشن لائن کو کولوراڈو اسپرنگس میں گڈریچ کی ملکیت والے ایرکرافٹ مینوفیکچررز انکارپوریٹڈ (اے ایم آئی) کی سہولت میں منتقل کر دیا۔ 2012 میں یونائیٹڈ ٹیکنالوجیز کارپوریشن (یو ٹی سی) نے گڈریچ کارپوریشن حاصل کی۔ 2018 میں، یو ٹی سی نے راک ویل کولنز انکارپوریٹڈ کو حاصل کیا اور کولنز ایرو اسپیس بنانے کے لیے اسے یو ٹی سی ایرو اسپیس سسٹمز کے ساتھ ملایا۔ آج کل کولوراڈو اسپرنگس، کولوراڈو اور کولنز ایرو اسپیس یونیورسل پروپلشن کمپنی فیئر فیلڈ، کیلیفورنیا میں کولنز ایرو اسپیس اسپیشلٹی سیٹنگ کے ذریعہ اے سی ای ایس سیٹ پروڈکٹ لائن تیار کی جاتی ہے۔ حوالہ جات باب بلنگز اور باب سیڈلر "ہسٹری آف اے سی ای ایس فیملی آف سیٹس" سیف ایسوسی ایشن پروسیڈنگز اکتوبر 2012، "یونائیٹڈ ٹیک بیٹس اسٹریٹ، کلوز گڈریچ ڈیل"۔ رائٹرز۔ حاصل کردہ 2012-07-12۔ جم ٹولوچ اور جان ہیمپٹن "ACES 5 ایجیکشن سیٹ سیفٹی فیچرز" سیف ایسوسی ایشن کی کارروائی اکتوبر 2013، بیرونی روابط ایجیکشنائٹ تکنیکی تفصیل گڈریچ ایجیکٹر سیٹ ہسٹری ایجیکشن سیٹیں