181st (Airlanding) Field Ambulance
181 واں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس دوسری جنگ عظیم کے دوران برطانوی فضائی افواج کا رائل آرمی میڈیکل کور کا یونٹ تھا۔ فیلڈ ایمبولینس فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ کو تفویض کی گئی تھی، جو فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کا گلائڈر سے چلنے والا عنصر ہے۔ یونٹ کے کچھ افراد نے 1942 میں فرانسیسی ساحل پر پہلے پیراشوٹ چھاپے میں حصہ لیا۔ اس کے بعد یہ یونٹ بحیرہ روم کے تھیٹر میں کارروائیوں کے لیے تیونس چلا گیا۔ آپریشن لیڈبروک کے دوران، سسلی پر اتحادیوں کے حملے کا حصہ، گلائڈرز کی کمی کے نتیجے میں مطلوبہ تیس کے بجائے صرف چھ کو فیلڈ ایمبولینس کے لیے مختص کیا گیا۔ ان چھ میں سے صرف ایک زمین پر پہنچا اور باقی سمندر میں گر کر تباہ ہو گئے۔ اس کے بعد انہیں آپریشن سلیپ اسٹک میں اٹلی پر اتحادیوں کے حملے کے دوران تعینات کیا گیا۔ اس کے فورا بعد فیلڈ ایمبولینس برطانیہ واپس آگئی، پھر ستمبر 1944 میں وہ گلائڈر کے ذریعے نیدرلینڈز میں اتریں۔ آرنہم کی جنگ میں فیلڈ ایمبولینس زخمیوں کے ساتھ پیچھے رہ گئی، اور اس کے زیادہ تر آدمی جنگی قیدی بن گئے۔ آرنہم کے بعد 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس کی اصلاح کی گئی، اور جنگ کے اختتام پر جرمن افواج کی وطن واپسی میں مدد کے لیے ناروے بھیجا گیا۔ پہلی ایئر بورن ڈویژن بشمول 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس کو ناروے میں خدمات انجام دینے کے بعد ختم کر دیا گیا۔ پس منظر فرانس کی جنگ کے دوران جرمن ہوائی کارروائیوں کی کامیابی سے متاثر ہو کر برطانوی وزیر اعظم ونسٹن چرچل نے وار آفس کو 5000 پیراشوٹ فوجیوں کی ایک کور بنانے کے امکان کی تحقیقات کرنے کی ہدایت کی۔ ستمبر 1941 میں پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی تشکیل شروع ہوئی، جس کے فورا بعد گلائڈر بورن فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ اور فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کا قیام عمل میں آیا۔ برطانوی فوج کی مشق کو مدنظر رکھتے ہوئے اسی وقت جب انفنٹری بٹالین تشکیل دے رہی تھیں، رائل آرمی میڈیکل کور یونٹس سمیت ہوائی معاون ہتھیار تشکیل دیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران تشکیل دی گئی سات ہوائی فیلڈ ایمبولینسوں میں سے دو 181 ویں اور 195 ویں گلائڈر پر سوار تھیں۔ جبکہ دیگر پانچ پیراشوٹ تھے جنہوں نے 16 ویں، 127 ویں، 133 ویں، 224 ویں اور 225 ویں کی تربیت حاصل کی۔ 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس 14 نومبر 1941 کو تشکیل دی گئی رائل آرمی میڈیکل کور کی پہلی ہوائی یونٹ تھی۔ اسے 132 ویں فیلڈ ایمبولینس کے کیڈر سے اٹھایا گیا تھا اور اصل میں لینڈسول میں مقیم تھا لیکن دسمبر میں ہنگرفورڈ منتقل ہو گیا، اور مئی 1942 میں بلفورڈ کے کارٹر بیرکوں میں منتقل ہو گیا۔ ایک بار تشکیل پانے کے بعد 181 ویں کو فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ کے لیے تفویض کیا گیا، جو فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کا حصہ ہے۔ ایئر بورن انفنٹری پلاٹونوں کو 24 گھنٹوں اور بٹالینوں میں 100 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا تھا۔ فیلڈ ایمبولینس سے بھی اسی صلاحیت کی توقع کی جارہی تھی اور اکتوبر 1942 میں انہوں نے ساڑھے آٹھ گھنٹے میں احاطہ کیا۔ پہلا کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل نارمن گرے ہل تھا جس کے بعد جلد ہی لیفٹیننٹ کرنل گریم میتھیو وارک نے اقتدار سنبھالا، اور جنوری 1942 تک، 181 ویں کے پاس تمام رینکوں میں 234 کا قیام تھا۔ یہ دو جراحی ٹیموں اور پانچ حصوں میں بنائے گئے تھے۔ توقع کی جارہی تھی کہ وہ چوبیس گھنٹوں میں 330 مریضوں کا علاج کریں گے۔ جراحی ٹیموں کے ایک گھنٹے میں 1.8 آپریشن مکمل کرنے کے ساتھ، لیکن اگر انہیں اگلے دن کام کرنے کی ضرورت پڑی تو ٹیم کو بارہ گھنٹے کے بعد فارغ کرنا پڑا۔ فیلڈ ایمبولینس اسٹیبلشمنٹ کا ایک غیر طبی حصہ رائل آرمی سروس کور کا دستہ تھا، جس کی کمان ایک کپتان کرتا تھا، ستر دیگر رینکوں کے ساتھ، دستہ فیلڈ ایمبولینس کے لیے نقل و حمل فراہم کرتا تھا اور یہ ڈرائیوروں، موٹر سائیکل سواروں اور وہیکل میکینکس کے امتزاج پر مشتمل تھا۔ فرانس فرانس آپریشن بائٹنگ کے ساحل پر پہلا پیراشوٹ چھاپہ، میجر جان فراسٹ کی کمان میں دوسری پیراشوٹ بٹالین 'سی' کمپنی نے کیا تھا۔ اس چھاپے میں پیراشوٹ کمپنی کو برونیول کے قریب اتارا گیا، ایک جرمن ریڈار اسٹیشن کو محفوظ بنایا گیا اور اسے ختم کیا گیا، پھر اسے سمندر کے راستے سے نکالا گیا۔ چھاپے پر جانے کے لیے 181 ویں سے ایک حصے کا انتخاب کیا گیا تھا، تاہم وہ انگریزی چینل کے پار کشتی کے ذریعے سفر کریں گے نہ کہ ہوائی جہاز کے ذریعے۔ یہ چھاپہ لازمی طور پر ایک راز تھا اور اس میں شامل ایک افسر اور بیس افراد کو بتایا گیا کہ وہ اسکاٹ لینڈ میں تربیتی کورس پر جا رہے ہیں۔ 181 ویں حصے کو ایچ ایم ایس پرنسز البرٹ پر رکھا گیا، اور اسالٹ لینڈنگ کرافٹ (اے ایل سی) میں لوچ فین پر مشن کے لیے مشق کی گئی۔ یہ آپریشن فروری 1942 کی رات کو ہوا، یہ منصوبہ بنایا گیا تھا کہ 181 ویں کے جوانوں کو ہلاکتوں کے علاج کے لیے اتارا جائے گا، لیکن اس کی ضرورت نہیں تھی۔ پیراشوٹ کمپنی میں چھ زخمی آدمی تھے جنہیں اے ایل سیز نے نکال لیا اور 181 ویں سیکشن کے ذریعے ان کا علاج کیا گیا۔ جن زخموں کا علاج کیا گیا وہ گولیوں کے زخم تھے۔ دو پیٹ، ایک ران، ایک پاؤں، ایک کھوپڑی اور ایک ٹانگ۔ سسلی 5 مارچ 1943 کو، 181 ویں کو مطلع کیا گیا کہ وہ بیرون ملک منتقل ہو رہے ہیں۔ 15 مئی کو جہاز پر سوار ہونے کی چھٹی سے واپس آنے کے بعد، یونٹ کو بحیرہ روم میں کارروائیوں کے لیے تیونس بھیج دیا گیا۔ پہنچنے پر انہیں اوران کے بالکل باہر رکھا گیا۔ لیکن 9 جون کو فروہا میں بقیہ فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ میں شامل ہونے کے لیے منتقل ہو گئے۔ 9 جولائی 1943 کو، پہلی ایئر لینڈنگ بریگیڈ کے صرف 2,075 جوان سات جیپوں، چھ اینٹی ٹینک گنوں اور دس مارٹروں کے ساتھ، تیونس میں اپنے گلائڈرز پر سوار ہوئے اور سسلی جانے والے 18:00 پر روانہ ہوئے۔ راستے میں انہیں تیز ہواؤں، کم مرئیت اور بعض اوقات طیارہ شکن فائرنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ گولیوں اور سرچ لائٹس سے بچنے کے لیے، جہاز کے پائلٹوں نے اونچی چڑھائی کی یا بچاؤ کی کارروائی کی۔ ان چالوں سے متعلق الجھن میں، کچھ گلائڈرز کو بہت جلد چھوڑ دیا گیا اور ان میں سے پینسٹھ سمندر میں گر کر تباہ ہو گئے، جس سے تقریبا 252 آدمی ڈوب گئے۔ 181 ویں کو مشن کے لیے بتیس واکو گلائڈرز کی ضرورت تھی، لیکن مجموعی طور پر کمی کے ساتھ، انہیں صرف چھ مختص کیے گئے، اور ان کے پانچ گلائڈر ان لوگوں میں شامل تھے جو سسلی تک پہنچنے میں ناکام رہے اور سمندر میں گر کر تباہ ہو گئے۔ گلائڈرز کی تقسیم تیس فیصد کے مشن کے لیے متوقع ہلاکتوں کے مطابق نہیں ہے، جس کی تجویز منصوبہ سازوں نے تیونس چھوڑنے سے پہلے دی تھی۔ 181 ویں کے چھ گلائڈرز، دو جیپوں، ایک دو اسٹریچر ٹریلر، دو ہینڈ کارٹس اور تین فولڈنگ ایئر بورن سائیکلوں سے بھرے ہوئے تھے اور وہ جو میڈیکل اسٹور لے سکتے تھے وہ مین پورٹیبل پیک میں تھا۔ نمبر کے ساتھ۔ 1 جراحی ٹیم اور نمبر۔ 5 حصوں کو گلائڈرز کے درمیان تقسیم کیا گیا ہے۔ انفنٹری بٹالین کے گلائڈرز پر کچھ 181 ویں یونٹوں کے لیے جگہ ملی۔ 1 سیکشن پہلی بٹالین، بارڈر رجمنٹ کے ساتھ گیا، جبکہ نمبر۔ 2 سیکشن دوسری بٹالین، ساؤتھ اسٹافورڈ شائر رجمنٹ کے ساتھ گیا۔ کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ کرنل وارک، رجمنٹل سارجنٹ میجر اور ایک آرڈلی بریگیڈ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ جانے کے قابل تھے۔ مجموعی طور پر ان کے 234 آدمیوں کے قیام میں سے صرف بتیس افراد کو مشن پر جانا تھا۔ سسلی تک پہنچنے والا واحد 181 واں گلائڈر وہ تھا جس میں نمبر نمبر کی اکثریت تھی۔ 1 جراحی ٹیم، ایک سرجن، ڈان اور شوگر پیک سے بھری گاڑی کے ساتھ نو آدمی۔ گلائڈر اپنے مقصد پونٹے گرانڈے برج کے جنوب میں ساؤتھ اسٹافورڈز لینڈنگ زون پر اترا تھا۔ ساؤتھ اسٹافورڈز کو 181 ویں بٹالین کی طرح ہی قسمت کا سامنا کرنا پڑا تھا اور فوجیوں پر ایک کمپنی سے کم بٹالین کے بجائے اترا اور پل کو محفوظ کیا۔ جراحی ٹیم اس مقام کے لیے روانہ ہوئی جس نے اپنے مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) کو نامزد کیا، جو آس پاس کا ایک چھوٹا سا گاؤں ہے، راستے میں لینڈنگ سے کچھ زخمیوں کو اٹھا رہا تھا۔ گاؤں پہنچنے پر جراحی ٹیم نے کام شروع کر دیا، جب کہ بریگیڈ کے مخلوط دستوں کے ایک گروپ نے سڑک کو بلاک کر کے چالیس اطالوی فوجیوں کو پکڑ لیا۔ بعد میں تقریبا 15:00 ایم ڈی ایس پر اطالویوں نے کمپنی کی طاقت کے مطابق حملہ کیا اور 181 ویں کے آدمیوں کو قبضہ شدہ اطالوی ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے اس کے دفاع میں مدد کرنی پڑی۔ حملے کا مقابلہ کرنے کے بعد، طبی عملے کو دونوں طرف سے ہونے والے زخمیوں کا علاج کرنا پڑا۔ اگلے دن لیفٹیننٹ کرنل وارک (جس کا گلائڈر بھی سمندر میں اترا تھا) زخمیوں کو نکالنے کے لیے لینڈنگ ساحلوں سے ٹرانسپورٹ کے ساتھ ایم ڈی ایس پہنچا، اس وقت تک جراحی ٹیم چوبیس گھنٹوں میں چھبیس سرجری کر چکی تھی۔ 13 جولائی کو 181 واں سسلی سے تیونس کے لیے روانہ ہوا۔ آپریشن لیڈبروک کے دوران 181 واں نقصان ایک افسر اور سولہ افراد کا ہوا جو اس وقت ڈوب گئے جب ان کے گلائڈر سمندر میں گر کر تباہ ہو گئے تھے۔ اٹلی سسلی کے بعد پہلی ایئر لینڈنگ اور پہلی پیراشوٹ بریگیڈ کی ہلاکتوں نے انہیں آپریشن سلیپ اسٹک میں ابتدائی لینڈنگ کے لیے ریزرو میں منتقل کر دیا، جو اٹلی پر اتحادیوں کے حملے کا حصہ تھا۔ دوسری اور چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کے لیے اہم عناصر تیار کیے گئے تھے۔ انہیں ٹارنٹو کی اطالوی بندرگاہ پر امفیبیئس لینڈنگ کرنی پڑی۔ 9 ستمبر 1943 کو لینڈنگ بلا مقابلہ ہوئی، کم از کم اس لیے نہیں کہ اطالوی حکومت نے اسی دن ہتھیار ڈال دیے تھے اور جرمنوں کے پاس تمام ساحلی پٹی کے دفاع کے لیے افواج نہیں تھیں۔ فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ اور 181 ویں 21 ستمبر تک ترانٹو کے ساحل پر نہیں آئے اور اگلے دن 200 بستروں والے میری ٹائم ہسپتال پر قبضہ کر لیا، جو اگلے اڑتالیس گھنٹوں تک زخمی ڈویژنوں سے نمٹ رہے تھے، جب انہیں ایک ہندوستانی یونٹ نے فارغ کیا۔ ایئر لینڈنگ بریگیڈ اب فرنٹ لائن میں چلی گئی اور 181 ویں نے بالترتیب 25 اور 26 ستمبر کو کینوسا اور سیریگنولا میں ایم ڈی ایس کھولا۔ اس کے بعد یونٹ کو پیش قدمی کے دوران الگ کر دیا گیا جس کے حصوں کو چوتھی آرمرڈ بریگیڈ اور 78 ویں انفنٹری ڈویژن سے منسلک کیا گیا۔ لیکن 30 ستمبر تک ڈویژن کو فرنٹ لائن سے واپس لے لیا گیا۔ اس وقت کے دوران 181 ویں نے دو چھوٹے اسپتالوں پر قبضہ کر لیا، ایک پوٹینانو میں انتیس بستروں کے ساتھ اور دوسرا برینڈیسی میں چالیس بستروں کے ساتھ۔ ڈویژن کو اگلے مہینوں میں واپس انگلینڈ لے جایا گیا، 181 واں 20 نومبر 1943 کو ٹارنٹو سے روانہ ہوا۔ آرنہم فرسٹ ایئر بورن ڈویژن، نارمنڈی لینڈنگ میں شامل نہیں تھا اور آپریشن مارکیٹ گارڈن اور آرنہم کی جنگ میں کارروائی میں تھا۔ 181 واں تین دنوں میں پھیلی تین لفٹوں میں سے پہلی پر ہوگا۔ ہر کوئی آرنہم میں پرواز نہیں کرے گا، کچھ بشمول زیادہ تر گاڑیاں زمینی راستے سے آئیں گی۔ ہوائی جہاز کی جماعت میں نئے کمانڈنگ آفیسر، لیفٹیننٹ کرنل آرتھر ماربل، دیگر نو افسران اور 104 دیگر عہدے شامل تھے، تاہم نمبر۔ 5 ایک افسر اور تئیس آدمیوں کے ساتھ ڈویژنل ریزرو سیکشن تھا۔ ڈویژن تھری فیلڈ ایمبولینسوں میں اڑتالیس گھنٹے تک کافی میڈیکل اسٹور تھے، اور تمام گلائڈرز دو فولڈنگ ایئر بورن اسٹریچرز اور اضافی کمبل سے لیس تھے۔ چونکہ ایئر لینڈنگ بریگیڈ پہنچنے والی پہلی یونٹ تھی، 181 ویں لینڈنگ سے ہونے والے کسی بھی جانی نقصان کے علاج کے لیے وولفہیز میں ایک مین ڈریسنگ اسٹیشن (ایم ڈی ایس) قائم کرے گی۔ اس کے بعد وہ میونسپل ہسپتال پر قبضہ کرنے کے لیے آرنہم چلے جائیں گے۔ ریزرو سیکشن ڈویژن کے کنٹرول میں تھا اور ایک بار محفوظ ہونے کے بعد ڈیلین ہوائی اڈے پر ایئر کاجولٹی انخلاء مرکز کھولنے کے لیے تیار تھا۔ 17 ستمبر کو آپریشن کے پہلے دن، پہلی ایئر لینڈنگ بریگیڈ، پیراشوٹ فوجیوں سے پورے تیس منٹ پہلے 13:15 اور 14:00 کے درمیان نیدرلینڈز پہنچی۔ 16:00 تک 181 ویں نے وولفہیز میں اپنا ایم ڈی ایس قائم کر لیا تھا اور لینڈنگ سے جانی نقصان کر رہے تھے۔ راتوں رات انہوں نے آٹھ جراحی آپریشن کیے اور زخمی ہونے والے دیگر ساٹھ افراد کا علاج کر رہے تھے۔ ڈویژن میں ہلاکتیں بڑھ رہی تھیں اور اگلی صبح تک ایم ڈی ایس نے 180 آدمیوں کو داخل کر لیا تھا۔ 17:00 پر یونٹ کو آرنہم کے قریب جانے کے احکامات موصول ہوئے، اور وہ اوسٹر بیک کی مرکزی سڑک پر واقع ہوٹل شون ہارڈ میں چلا گیا۔ آس پاس کے ہوٹل ٹیفلبرگ میں دوسری پوزیشن جراحی ٹیموں کے لیے تیار کی گئی تھی۔ ہلاکتیں بڑھ رہی تھیں اور واحد مضبوطی سے قائم ایم ڈی ایس کے طور پر ان میں سے زیادہ تر 181 ویں تک علاج کے لیے اوسٹر بیک پہنچے۔ صورتحال سنگین ہوتی جا رہی تھی اور ایم ڈی ایس نے مزید عمارتوں پر قبضہ کر لیا تھا جن میں کیٹ ٹیر ہورسٹ سے تعلق رکھنے والا ایک بڑا مکان، اور مقامی اسکول شامل تھے۔ زخمیوں کو منتقل کرنے سے قاصر ہونے کی وجہ سے وولفہیز میں رہنے کے بعد، ریزرو نمبر، 5 سیکشن 19 ستمبر کو 181 ویں نمبر کے باقی حصوں میں شامل ہونے کے لیے چھوڑ دیا گیا تھا۔ اس وقت تک آرنہم میں 16 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس پر جرمنوں نے قبضہ کر لیا تھا اور پہلی پیراشوٹ بریگیڈ یونٹ جو پل تک لڑنے کی کوشش کر رہے تھے، اپنی ہلاکتوں کو اوسٹر بیک میں 181 ویں نمبر پر بھیج رہے تھے۔ آپریشن کے 20 ستمبر کے چوتھے دن تک، اوسٹر بیک میں ڈویژن کی طبی خدمات 181 ویں، اور تقریبا چالیس آدمیوں پر مشتمل تھیں جن میں چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کی 133 ویں (پیراشوٹ) فیلڈ ایمبولینس کی دو جراحی ٹیمیں شامل تھیں۔ تاہم، باہر کے ڈریسنگ اسٹیشنوں میں سے ایک 10:00 پر جرمن حملے کے دوران تقریبا 400 زخمی ہوئے، جن کا انتظام 133 ویں کے زندہ بچ جانے والوں نے کیا تھا۔ پیدل چلنے والے زخمی اور جراحی ٹیموں کے علاوہ زیادہ تر طبی عملے کو جنگی قیدیوں کے طور پر لے جایا گیا۔ ہوٹل شون ہارڈ میں ایم ڈی ایس کو مارٹر مارنے کا نشانہ بنایا گیا اور وہاں موجود 300 میں سے کچھ ہلاکتیں دوسری بار زخمی ہوئیں، اور ہوٹل پر بھی قبضہ کر لیا گیا۔ ٹافیلبرگ میں جراحی ٹیموں نے بمباری کے دوران کام جاری رکھا تھا۔ لیکن جراحی ٹیموں کے ذریعے 15:00 اور نمبر۔ 5 سیکشن جو ایم ڈی ایس کا واحد حصہ تھا جس پر پیش قدمی کرنے والے جرمنوں نے قبضہ نہیں کیا تھا۔ اس شام چوتھی پیراشوٹ بریگیڈ کے جوابی حملے نے ہوٹل شون ہارڈ کو آزاد کر دیا اور باقی زخمیوں میں سے کچھ کو ڈویژنل دائرے کے اندر منتقل کر دیا گیا۔ اگلے دن 21 ستمبر نمبر۔ 5 سیکشنز ڈریسنگ اسٹیشن جس میں تقریبا 100 معمولی زخمی تھے، کراس فائر میں پکڑے گئے جس میں سیکشن کمانڈر اور پانچ طبی اہلکار ہلاک ہو گئے، جیسے ہی شوٹنگ ختم ہوئی، انہوں نے اسٹیشن کو خالی کر دیا اور ہورسٹ ہاؤس کے میدان میں قائم کر دیا۔ اس شام تک ایم ڈی ایس کے ارد گرد کم ہوتی ہوئی طبی خدمات 1,000 سے زیادہ ہلاکتوں سے نمٹ رہی تھیں۔ 17:00 پر ساٹھ آپریشن مکمل کرنے کے بعد، 181 ویں کی دو جراحی ٹیموں کو رکنے پر مجبور کیا گیا، جب توپ خانے کی بمباری کے دوران آپریٹنگ رومز کی چھتیں گر گئیں۔ 22 ستمبر کے اوائل میں جرمنوں نے شون ہارڈ میں ایم ڈی ایس پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ طبی عملے کے زیر استعمال دیگر نو عمارتیں اب تک تقریبا مسلسل آگ کی زد میں تھیں، اور انخلا کرنے سے قاصر تھیں، زخمیوں میں سے بہت سے اپنے بستروں میں مارے گئے۔ احکامات جاری کیے گئے کہ زخمیوں کو بٹالین کی امدادی چوکیوں پر ہی رہنا پڑے گا، کیونکہ ان حالات میں انہیں ایم ڈی ایس منتقل کرنا ناممکن تھا۔ اب تک خوراک اور پانی کی فراہمی ختم ہو رہی تھی، پانی کی قلت کو دور کرنے کے لیے، مرکزی حرارتی نظام کو ختم کر دیا گیا اور ڈینٹل آفیسر نے زخمیوں کو کھانا کھلانے میں مدد کے لیے ادھار لی ہوئی اسٹین بندوق سے دو بھیڑوں کو گولی مار دی۔ 24 ستمبر کو جرمنوں کے ساتھ جنگ بندی کا اہتمام کیا گیا اور سینکڑوں زخمی ڈویژنوں کو جرمنوں نے آرنہم منتقل کر دیا۔ جرمنوں نے اپنے فوجیوں کو شون ہارڈ کے علاقے میں منتقل کرنے کا موقع لیا، اور جنگ بندی کے بعد ہونے والے حملے میں ٹیفل برگ میں بہت سے زخمی اور طبی عملہ دوبارہ ہلاک یا زخمی ہو گئے، جن میں کچھ جرمن فوجی بھی شامل تھے جو میدان میں پناہ لے رہے تھے۔ اس شام تک 18:00 شون ہارڈ جس نے تمام زخمیوں کو نکال لیا تھا ایک بار پھر زخمی ڈویژنوں سے بھر گیا۔ 181 ویں کے سٹریچر برداروں نے اس رات دریائے رائن کے جنوب میں ڈویژنوں کے انخلا کی تیاری کے لیے باقی زخمیوں کو عمارت میں منتقل کر دیا۔ 25 ستمبر کو جرمن باشندے اوسٹر بیک میں منتقل ہو گئے اور 18:00 پر باقی زخمیوں کو 181 ویں سے بچ جانے والوں کے ساتھ آرنہم یا اپیلڈورن منتقل کر دیا گیا۔ فرسٹ ایئر بورن ڈویژن کے مجموعی طور پر پچیس ڈاکٹر اور 400 آر اے ایم سی دیگر عہدے دار اپنے مریضوں کے ساتھ رہے اور جنگی قیدی بن گئے۔ نیدرلینڈز میں اترنے والے 181 ویں کے مردوں میں سے صرف دس کو رائن کے جنوب میں نکالا گیا۔ ناروے نے آرنہم کی جنگ سے واپس آنے والے چند آدمیوں، سمندری دم کی پچھلی جماعت اور دیگر یونٹوں کے رضاکاروں کا استعمال کرتے ہوئے، لیفٹیننٹ کرنل آئی سی کی کمان میں یکم مارچ 1945 کو 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس کی اصلاح کی گئی۔ گیللینڈ۔ تاہم، جنگ کے اس مرحلے تک فرسٹ ایئر بورن ڈویژن اب بھی اصلاحات کو دوبارہ لڑائی میں استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ اس کے بجائے ناروے میں جرمن قابض فوجیوں کے ہتھیار ڈالنے کے بعد ڈویژن کو 9 مئی 1945 کو وہاں بھیجا گیا۔ 181 واں جہاز 11 مئی کو انگلینڈ سے روانہ ہوا اور اس شام اوسلو پہنچا، جس نے نورڈسٹرینڈ میں ایک ہسپتال قائم کیا۔ جرمن ہتھیار ڈالنے کی نگرانی کے ساتھ ساتھ طبی عملہ متعدد سابق روسی جنگی قیدیوں کے علاج کا بھی ذمہ دار تھا۔ 181 میں سے کچھ روسیوں کے ساتھ اپنے وطن گئے، جو 1919 کے بعد شمالی روس میں قدم رکھنے والے برطانوی فوج کے پہلے فوجی بن گئے۔ 3 ستمبر 1945 کو، 181 ویں نے اوسلو چھوڑا اور انگلینڈ پہنچنے پر انہیں ٹڈورتھ کیمپ کے قریب رکھا گیا، 14 نومبر 1945 تک، 181 ویں (ایئر لینڈنگ) فیلڈ ایمبولینس کو ختم کر دیا گیا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات 1941 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات فوجی اکائیاں اور تشکیلات 1945 میں برطانیہ میں رائل آرمی میڈیکل کور 1941 کے ایئر بورن اکائیوں کے 1945 کے اداروں میں برطانیہ میں تنصیبات منقطع ہوگئیں