Lafe Solomon
لافی ای سولومن کو 21 جون 2010 کو صدر براک اوباما نے نیشنل لیبر ریلیشنز بورڈ (این ایل آر بی) کا قائم مقام جنرل کونسل نامزد کیا تھا۔ جنرل کونسل کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے ان کی نامزدگی 5 جنوری 2011 کو امریکی سینیٹ کو بھیجی گئی تھی۔ یکم اگست 2013 کو صدر اوباما نے اپنی نامزدگی واپس لے لی، اس کے بجائے اس عہدے کے لیے رچرڈ گریفن جونیئر کو نامزد کرنے کا انتخاب کیا۔ یہ کارروائی سینیٹ ریپبلکنز اور وائٹ ہاؤس کے درمیان این ایل آر بی کی نامزدگیوں سے متعلق سمجھوتے کے نتیجے میں ہوئی۔ سولومن نے اپنے این ایل آر بی کیریئر کا آغاز 1972 میں فیلڈ ایگزامینر کے طور پر کیا۔ قانون کی ڈگری حاصل کرنے کے بعد، وہ آفس آف اپیل میں وکیل کے طور پر ایجنسی میں واپس آئے۔ 1979 میں ان کا تبادلہ اپیلٹ کورٹ برانچ میں ہوا۔ دو سال بعد، انہوں نے بورڈ کے سابق رکن ڈان زیمرمین کے عملے میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے بورڈ کے دیگر نو ممبروں کے لیے کام کیا، جن میں ڈونلڈ ڈاٹسن، رابرٹ ہنٹر، جان ہیگنس، جیمز اسٹیفنز، میری کراکرافٹ، جان راؤڈاباگ، ولیم گولڈ، سارہ فاکس اور ولما لیب مین شامل ہیں۔ ہیلینا، آرکنساس کے رہنے والے سولومن نے بی اے کی ڈگری حاصل کی۔ 1970 میں براؤن یونیورسٹی سے معاشیات میں ڈگری اور جے ڈی۔ 1976 میں ٹولن یونیورسٹی سے۔ بوئنگ 20 اپریل، 2011 کو سولومن نے اعلان کیا کہ این ایل آر بی نے بوئنگ کے خلاف ایک غیر منصفانہ لیبر پریکٹس شکایت جاری کی ہے، جس میں الزام لگایا گیا ہے کہ کمپنی نے این ایل آر اے (نیشنل لیبر ریلیشنز ایکٹ) کی خلاف ورزی کی ہے "[پگٹ ساؤنڈ، واشنگٹن سے] ایک دوسری پروڈکشن لائن کو جنوبی کیرولائنا میں غیر یونین سہولت میں امتیازی وجوہات کی بنا پر منتقل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔" کمپنی نے اپنی یونینائزڈ سہولت میں ہر ماہ سات 787 ڈریم لائنر ہوائی جہازوں کو جمع کرنے کے اپنے منصوبے کا اعلان کیا تھا، جس میں 12,000 ملازمین ہیں۔ بوئنگ نے بعد میں اعلان کیا کہ وہ جنوبی کیرولائنا میں غیر یونین سہولت میں ہر ماہ اضافی تین طیاروں کو جمع کرنے کے لیے دوسری پروڈکشن لائن بنائے گی۔ شکایت میں الزام لگایا گیا کہ کمپنی کے ایگزیکٹوز کی طرف سے ملازمین کی مہنگی ماضی کی ہڑتالوں اور مستقبل کی ہڑتالوں کے امکان کا حوالہ دیتے ہوئے میڈیا انٹرویوز میں این ایل آر بی کی شکایت کی "امتیازی وجوہات" پر مشتمل ہے، حالانکہ کمپنی نے کہا کہ واشنگٹن میں ملازمت کا کوئی نقصان نہیں ہوگا۔ این ایل آر بی کی طرف سے استعمال کردہ استدلال کو کچھ لوگوں نے "بے مثال" اور دوسروں نے "نسبتا سیدھا" قرار دیا تھا۔ این ایل آر بی کی طرف سے جو علاج مانگا جا رہا ہے وہ ایک حکم ہے جس کے تحت بوئنگ کو ریاست واشنگٹن میں دوسری پروڈکشن لائن کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہوگی۔ بورڈ کی پریس ریلیز کے مطابق، شکایت میں جنوبی کیرولائنا کی سہولت کو بند کرنے کی درخواست نہیں کی گئی ہے، اور نہ ہی یہ بوئنگ کو وہاں طیاروں کو جمع کرنے سے منع کرتی ہے، حالانکہ اگر این ایل آر بی غالب ہوتا تو یہ موثر نتیجہ ہوتا، اس صورت میں بوئنگ وفاقی عدالتوں کے ذریعے سپریم کورٹ میں اپیل کر سکتی تھی۔ بوئنگ کی مشینسٹ یونین کے ساتھ ایک نئے معاہدے پر ایک معاہدے نے 9 دسمبر 2011 کو شکایت کو ختم کرنے کی راہ ہموار کی، جب این ایل آر بی نے اپنی شکایت واپس لے لی۔ شرائط میں یہ یقین دہانی بھی شامل تھی کہ 737 جیٹ کا ایک نیا ورژن ایوریٹ، واشنگٹن میں بنایا جائے گا۔ 7 دسمبر 2011 کو یونین کے اراکین کی جانب سے منصوبے کی توثیق کے بعد این ایل آر بی کی شکایت واپس لے لی گئی۔ بوئنگ کو جنوبی کیرولائنا میں رکھے گئے کام کی تلافی کے لیے ایوریٹ میں ڈریم لائنرز بنانے کی ضرورت نہیں ہوگی، جیسا کہ این ایل آر بی نے ابتدائی طور پر مطالبہ کیا تھا۔ یونین کے رہنماؤں نے لیبر معاہدے کی توثیق کرنے کی ایک وجہ کے طور پر نئے پلانٹ کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ وہ جانتے ہیں کہ "اگر تعلقات تبدیل نہیں ہوئے تو کمپنی دوبارہ کام کر سکتی ہے اور کرے گی"۔ حوالہ جات زندہ لوگ پیدائش کا سال لاپتہ (زندہ لوگ) نیشنل لیبر ریلیشنز بورڈ کے عہدیدار لوگ ہیلینا، آرکنساس ڈیموکریٹس براؤن یونیورسٹی کے سابق طلباء ٹولن یونیورسٹی کے سابق طلباء