SS Tynwald (1846)
ایس ایس (آر ایم ایس) ٹن والڈ (I)، نمبر۔ 21921، ایک لوہے کا پیڈل اسٹیمر تھا جس نے آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے ساتھ کام کیا، اور یہ نام رکھنے والا کمپنی کا پہلا جہاز تھا۔ آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کا پہلا ٹن والڈ 1846 میں گلاسگو کے رابرٹ نیپیئر اینڈ سنز نے بنایا تھا۔ اسے پہلا اسٹیم پیکٹ جہاز ہونے کا مشکوک امتیاز حاصل ہے جس کے لانچ میں جہاز سازی کے صحن میں ہڑتال کی وجہ سے تاخیر ہوئی تھی-جیسا کہ 1846 میں ڈائریکٹرز نے اطلاع دی تھی۔ پہلا، لیکن کسی بھی طرح آخری نہیں۔ ٹن والڈ ایک قابل اعتماد جہاز تھا۔ ایک مقامی اخبار نے اسے 'پہاڑی بکری کی طرح یقینی' قرار دیا۔ اس کے دن کا تیز ترین جہاز، ٹن والڈ نے اپنے سمندری آزمائشوں پر ریکارڈ کیا۔ اس کی تکمیل پر، اسے کموڈور آف دی لائن، کیپٹن ولیم گل کی کمان میں لے جایا گیا اور 12 گھنٹے کے وقت میں ڈگلس پہنچا دیا گیا۔ مونا ہیرالڈ میں ٹن والڈ کی آمد کا جشن منایا گیا:-جمعرات 31 دسمبر 1846 کو، جب لیورپول اور بیلفاسٹ کمپنی کے چارٹر پر اور کیپٹن ولیم گل کی کمان میں، وہ ایڈمرلٹی اسٹیم ویسل ارجنٹ سے ٹکرا گئی اور ایک پیڈل باکس کو نقصان پہنچایا۔ یہ تصادم دریائے مرسی میں فارمبی لائٹ شپ کے قریب واقع ہوا۔ کیپٹن گل کو ہدایت کاروں نے بری کر دیا: حادثہ گھنے دھند میں پیش آیا۔ کمپنی کے منٹس میں یہ نوٹ کیا گیا ہے کہ جہاز کو پہنچنے والے نقصان کی مرمت کے لیے £386 (£ in کے مساوی) کی فراہمی کو الگ رکھا جانا تھا۔ اس سے ڈائریکٹرز کو بعد میں نقصان اور آمدنی کے نقصان کے معاوضے میں £2,004 (£ in کے مساوی) کا دعوی کرنے سے نہیں روکا گیا، اور پھر، قانونی مشورے پر، £1,489 میں تصفیہ کیا گیا۔ 22 فروری 1848 کو وہ بریگ ولیم سے ٹکرا گئی۔ جہازوں میں سے ایک نے اپنی کمان، جب بوم اور دیواروں کو کھو دیا۔ 21 دسمبر 1854 کو، اس نے پرنسز پیئر، لیورپول پر قدم رکھے، جس سے اس کے اسٹار بورڈ پیڈل باکس کو شدید نقصان پہنچا اور اس نے آئل آف مین کی طرف سفر منسوخ کرنے پر مجبور کیا۔ دسمبر 1863 میں، وہ نیول بریگ وائلڈ ویو کے ساتھ تصادم میں تھی، یہ تصفیہ ایک طویل جھگڑے کے بعد ہوا جس کی قیمت اسٹیم پیکٹ £1,128 (£ in کے برابر) تھی۔ لے آؤٹ ٹن والڈ کو کلپر کمان کے ساتھ بارکوئنٹین کے طور پر دھاندلی کا نشانہ بنایا گیا تھا۔ اس کے پاس تین مستول تھے، جن کے ساتھ پیڈل کے خانوں کے نیچے فنل تھا۔ ایک نمایاں خصوصیت کوچ میں مینکس اسکینڈینیوین بادشاہ کا مکمل لمبائی کا سر تھا۔ سروس ٹن والڈ نے لیورپول اور آئی لینڈ آف مین کے درمیان مسافر اور کارگو سروس چلائی۔ 1863 کے بعد اسے صرف کارگو جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ 1850 میں سردیوں کے موسم کے دوران، اسے بحیرہ روم جانے کے لیے چارٹر کیا گیا اور جبرالٹر، جینوا اور لیگورن کو بلایا گیا، جس نے 30 دنوں میں راؤنڈ ٹرپ کیا۔ 20 سال کے واقعات پر مبنی کیریئر کے بعد، اسے کیئرڈ اینڈ کمپنی کو اس کے جانشین، ٹن والڈ (II) کے لیے جزوی ادائیگی میں £5,000 (£ in کے مساوی) میں فروخت کر دیا گیا۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات کتابچہ چیپل، کونری (1980)۔ آئی لینڈ لائف لائن T.Stephenson اینڈ سنز لمیٹڈ آئل آف مین اسٹیم پیکٹ کمپنی کے جہاز 1846 بحری جہاز آئل آف مین کے مسافر جہاز برطانیہ کے اسٹیم شپ پیڈل اسٹیمرز برطانیہ کے اسٹیم شپ کے برطانیہ کے تجارتی جہاز دسمبر 1846 میں برطانیہ کے سمندری واقعات دسمبر 1863 میں دریائے کلائڈ کے سمندری واقعات پر بنائے گئے جہاز فروری 1848 میں دسمبر 1854 میں سمندری واقعات