AeroSuperBatics
ایرو سپربیٹکس لمیٹڈ، جو قانونی طور پر ایرو-سپر-بیٹکس لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، اور عام طور پر صرف ایرو سپربیٹکس کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک برطانوی شہری بائیپلین ملٹی ایرکرافٹ فارمیشن ایروبیٹکس اور ونگ واکنگ ٹیم ہے۔ وہ فی الحال دی ایرو سپربیٹکس ونگ واکرز (2018 سے غیر اسپانسر شدہ) کے طور پر پرفارم کرتے ہیں، اور 2018 میں انہیں 'دی فلائنگ سرکس' کے طور پر برانڈ کیا گیا تھا۔ سوئس واچ بنانے والی کمپنی بریٹلنگ کے ساتھ ان کے اسپانسرشپ معاہدے کے مطابق انہیں پہلے بریٹلنگ 'سوئس کرونوگرافس' (2011 سے 2018 تک دی بریٹلنگ ونگ واکرز کے طور پر کام کرنے والے) کا نام دیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، برانڈنگ میں گیونوٹ 'انسٹی ٹیوٹ پیرس' (ٹیم گیونوٹ کے طور پر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے، 2008 سے 2009 تک)، کولٹ کارز، St.Ivel 'اتٹرلی بٹرلی' (دی اتٹرلی بٹرلیز کے طور پر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے، 1999 سے 2007 تک)، کیڈبری کا 'کرینچی' ('کرینچی فلائنگ سرکس' کے طور پر کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے، 1992 سے 1998 تک)، اور یوگو کارز شامل تھے، اس وقت ان کے تجارتی اسپانسرز کے مطابق۔ ان کے ڈسپلے کے اختیارات فی الحال یا تو سولو ہوائی جہاز، یا دو جہاز کی تشکیل کے جوڑے، یا تین جہاز کے ڈسپلے پر مشتمل ہیں، اور اس میں پہلے چار جہاز کی تشکیل شامل تھی، اور 2008 کے ڈسپلے سیزن کے دوران، پانچ جہاز کی تشکیل۔ وہ دنیا کی واحد فارمیشن ونگ واکنگ ٹیم ہیں۔ ایک کمپنی کے طور پر تاریخ اور آپریشن ایرو سپربیٹکس اصل میں انگلینڈ اور ویلز میں کمپنیز ہاؤس کے ذریعہ تشکیل دی گئی تھی، اور کمپنی نمبر 02070666 کے تحت ایک پرائیویٹ لمیٹڈ کمپنی (حصص کے ذریعہ محدود) کے طور پر رجسٹرڈ تھی۔ پر، کمپنی کی طرف سے اپنا نام تبدیل کرنے کے لیے ایک غیر معمولی جنرل میٹنگ (ای جی ایم) میں معاہدے کے ووٹ کے بعد ؛ پر، اس کا رجسٹرڈ نام باضابطہ طور پر تبدیل کر کے ایرو-سپر-بیٹکس لمیٹڈ کر دیا گیا۔ ایرو سپربیٹکس ڈسپلے ٹیم (جیسا کہ بعد میں اسے جانا گیا) کی بنیاد تجربہ کار ایروبیٹکس پائلٹ اور اب 614 اسکواڈرن آر اے ایکس اے ایف آر اے ایف ریزرو وک نارمن کے اعزازی ایئر کموڈور نے رکھی تھی، جو ابتدائی طور پر روایتی ڈسپلے رول میں واحد زلن زیڈ-50 چلا رہے تھے۔ 1980 کی دہائی کے وسط کے دوران، وک اور ان کی اہلیہ نے امریکہ کے سالیناس میں ایک ایئر شو میں شرکت کی۔ وہیں انہوں نے پہلی بار بوئنگ سٹرمین کے ساتھ ونگ واکنگ دیکھی، اور یہی وہ بیج تھا جس نے وک کے برطانیہ میں ونگ واکنگ لانے کے خیال کو جنم دیا، جو صرف برطانیہ میں ٹائیگر موتھ کے اوپر ہو رہا تھا۔ برطانیہ واپسی پر، وک رے حنا کی نئی ملکیت والے بوئنگ سٹرمین میں پرواز حاصل کرنے میں کامیاب ہو گیا ؛ وک نے بعد میں حنا سے سٹرمین خریدا۔ سٹیر مین کے لیے ایک ونگ واکنگ رگ امریکہ میں آرٹ شول کے ذریعے بنائی گئی تھی اور اس کی تصدیق کی گئی تھی، حالانکہ شول دوسروں کو اس کی رگ استعمال کرنے کی اجازت دینے سے گریزاں تھا، کیونکہ اسے استعمال کرتے وقت اسے چوٹ لگنے کا خدشہ تھا۔ 1985 میں فلم ٹاپ گن کے پس منظر کے مناظر کی فلم بندی کے دوران شول کے مارے جانے کے بعد، اس کی بیوہ نے نارمن کو ونگ واکنگ رگ کے منصوبے دیے، اس طرح نارمن کو اپنے حال ہی میں حاصل کردہ سٹیرمین پر ونگ واکنگ رگ کی نقل تیار کرنے کا موقع ملا۔ جیسا کہ نارمن ابھی بھی اپنے زلن کی نمائش کر رہا تھا، نارمن نے باب تھامسن کو اپنے سٹیر مین کو اڑانے کے لیے راضی کیا، جس میں لیسلی گیل ان کا پہلا ونگ واکر بن گیا۔ اوول (277) لمیٹڈ کے طور پر اب بھی کام کر رہے، تجارتی اسپانسرز نارمن کو اپنے ڈسپلے کاروبار کو بڑھانے کے قابل بنانے کی کلید تھے۔ کمپنی کے نام میں تبدیلی ایرو سپربیٹکس تقریبا اسی وقت ہوئی جب یوگو کاریں ان کی پہلی کفیل بنیں۔ یوگو کے بعد 1989 میں کیڈبری کا تھا، اور اس نے نارمن کو اپنے بیڑے کو دو اسٹیرمین تک بڑھانے کے قابل بنایا۔ یکے بعد دیگرے اسپانسرز میں سینٹ ایول، فرانس سے گیونوٹ، اور بعد میں سوئٹزرلینڈ سے بریٹلنگ شامل تھے۔ ٹیم نے 2008 میں ایک ایئر شو پروگرام میں بیک وقت پانچ اسٹیرمین طیاروں کی نمائش کے لیے توسیع کی، اور پانچ جہاز اپنی نئی بڑی وی 'ولکن' تشکیل میں ونگ واکنگ ڈسپلے انجام دے رہے ہیں، جو کہ سابق رائل ایئر فورس (آر اے ایف) ایورو ولکن ایکس ایچ 558 کی پرواز میں واپسی کے خراج تحسین کے طور پر ہے جسے ولکن ٹو دی اسکائی ٹرسٹ نے بحال کیا تھا۔ 1992 میں نارمن ٹیم کے لیے فل ٹائم ونگ واکنگ پائلٹ بن گئے۔ ایرو سپربیٹکس فی الحال چار ترمیم شدہ بوئنگ-سٹیرمین ماڈل 75 بائیپلین چلاتا ہے۔ ان کے اصل کانٹینینٹل ریڈیل انجنوں کو ہیملٹن اسٹینڈرڈ کانسٹینٹ اسپیڈ پروپیلر چلانے والے پراٹ اینڈ وٹنی آر-985-اے این 14 بی 'جونیئر وسپ' انجن سے تبدیل کر دیا گیا۔ ایرو سپربیٹکس فی الحال پانچ مرد پائلٹوں اور چھ خواتین ونگ واکرز کو ملازمت دیتا ہے۔ ٹیم فی الحال مندرجہ ذیل ڈسپلے شو کے اختیارات پیش کرتی ہے۔ جس میں یا تو ایک طیارہ (سولو)، دو (فارمیشن جوڑی)، یا تین جہازوں کا ڈسپلے شامل ہے، (اور پہلے چار اور پانچ طیاروں کا آپشن پیش کیا گیا تھا)۔ ڈسپلے ایروبیٹک چالوں پر مشتمل ہوتا ہے، جس میں خواتین ایکروبیٹس پنکھوں کے اوپر پوسٹ کرنے کے لیے ہارنس اور ٹیتھر سے منسلک ہوتی ہیں جو ونگ واکنگ کی سرگرمیوں میں مشغول ہوتی ہیں۔ ٹیم اپنے موجودہ رجسٹرڈ آفس لوکیشن آر ایف سی رینڈکومب ایروڈروم پر مبنی ہے، جو رائل فلائنگ کور (آر ایف سی) کا ایک سابق عالمی جنگ اول کا تربیتی ہوائی اڈہ ہے، اور اب انگلینڈ میں سائرنسٹر، گلوسٹر شائر، جی ایل 7 ڈی ایف کے قریب نجی ہوائی اڈہ ہے، جس کی ملکیت وک نارمن اور دو کاروباری شراکت داروں کی بھی ہے (جس میں پنک فلائیڈ کے ڈرمر نک میسن شامل ہیں)۔ اگرچہ برطانیہ میں مقیم اور برطانیہ کے کچھ سرکردہ ایئر شوز میں باقاعدہ شرکاء ہونے کے باوجود، ٹیم ایشیا اور مشرق وسطی میں پرفارمنس کے ساتھ ساتھ بہت سے یورپی ایئر شوز کے باقاعدہ زائرین بھی ہیں۔ اس کی سب سے زیادہ نمائشیں جاپان، فلپائن اور آسٹریلیا میں کی جا رہی ہیں۔ ایرو سپربیٹکس عوام کے اراکین کو ونگ واک کا تجربہ کرنے کا موقع بھی پیش کرتا ہے، اور اسے خیراتی فنڈ ریزنگ اور کارپوریٹ ایونٹس کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ٹیم نے بہت سے مشہور لوگوں کو ونگ واک بھی کیا ہے، جن میں شامل ہیں: رچرڈ برینسن، بیئر گریلز، ایلون مسک، فرانسس روسی اور رک پارفٹ (دونوں اسٹیٹس کو)، دبئی کے ولی عہد شہزادہ کے ساتھ ساتھ موسیقاروں، کھیلوں کے اہلکاروں، ریسنگ کار ڈرائیوروں، نشریاتی پیش کنندگان، صحافیوں، اداکاروں اور شاہی خاندان کے بہت سے دوسرے افراد۔ وہ 9 سال کی عمر سے لے کر 95 سال کی عمر تک پروں پر اڑ چکے ہیں۔ ایرو سپربیٹکس کے پاس دو گنیز ورلڈ ریکارڈ ہیں ؛ سب سے زیادہ مسلسل ونگ واکنگ رولز (10)، اور سب سے مختصر شخص کے لیے ونگ واک ()۔ انہوں نے اپنے تین طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے پروں پر دنیا کی پہلی شادی میں سہولت فراہم کی، ایک ایک دلہن، دولہا اور باضابطہ احترام کے لیے۔ حادثات اور واقعات 14:48 بجے یو ٹی سی (15:48 بجے بی ایس ٹی) پر، بورنماؤتھ ایئر فیسٹیول میں دو جہازوں کی تشکیل کے ونگ واکنگ ڈسپلے کے ایک حصے کے طور پر، ایرو سپربیٹکس بوئنگ سٹیرمین طیاروں میں سے ایک سینڈبینکس فیری، پول ہاربر کے قریب سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا، جب بائیپلین کو اس کے انجن کی ناقابل بازیافت مکینیکل ناکامی کا سامنا کرنا پڑا۔ ونگ واکر کرسٹن پوبجوئے (جو حادثے سے فورا پہلے کاک پٹ پر واپس آنے میں کامیاب رہا) کو معمولی چوٹیں آئیں، پائلٹ ڈیوڈ بیرل (پیچھے کاک پٹ میں) کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ ان دونوں کو فوری طور پر قریبی موٹر بوٹ کے ذریعے پانی سے بچایا گیا، جائے وقوعہ پر موجود طبی عملے کے ذریعے ان کا جائزہ لیا گیا، اور بعد میں اسپتال میں داخل کیا گیا۔ دونوں کو بعد میں اسی دن طبی نگہداشت سے رہا کر دیا گیا۔ طیارہ، جو سمندر سے ٹکرانے کی وجہ سے نمایاں طور پر تباہ ہوا تھا، بعد میں بندرگاہ آپریٹر کی ہدایت پر کرین کے ذریعے اس کے سمندری حادثے کی جگہ سے برآمد کیا گیا۔ فرنبورو ہوائی اڈے پر برطانیہ کی ایئر ایکسیڈنٹس انویسٹی گیشن برانچ (اے اے آئی بی) کی فیلڈ انویسٹی گیشن کے بعد پتہ چلا کہ بوئنگ-سٹیرمین اے 75 این 1 (پی ٹی 17)، رجسٹریشن این 707 ٹی جے، مینوفیکچررز سیریل نمبر: 75-950، اس کے انجن کی طاقت کھو بیٹھا، یہ انجن کو آئل فیڈ پائپ کو سپورٹ کرنے والے دھاتی پٹے کی ناکامی اور انجن سے اس کے کنکشن میں آئل فیڈ پائپ کے ٹوٹنے کی وجہ سے ہوا۔ طیارہ سمندر میں گرنے کے بعد تباہ ہو گیا۔ اس حادثے اور اے اے آئی بی کے نتائج کے نتیجے میں، ایرو سپربیٹکس نے سخت انجن آئل فیڈ پائپ میں ترمیم کی جیسا کہ اس کے باقی اسٹیرمینز میں سے ایک میں آر-985 انجن کے ساتھ نصب کیا گیا تھا (اس کے دیگر دو آر-985 انجن والے اسٹیرمینز میں ایک مختلف لچکدار آئل فیڈ پائپ تھا)، اور پائلٹ اور ونگ واکر کے درمیان ہینڈ سگنل مواصلات کا ایک نیا سیٹ تیار کیا، تاکہ کسی بھی مکینیکل مسائل اور اضافی ہنگامی طریقہ کار کا مشورہ دیا جا سکے۔ پائلٹ تنازعہ 5 اپریل 2022 کو، ایک ایرو سپربیٹکس پائلٹ اور سابق ریڈ ایروز پائلٹ اینڈی کبن ایم بی ای (عمر 59 سال) سوائنڈن مجسٹریٹ کی عدالت میں (ویڈیو لنک کے ذریعے) پیش ہوئے، اور بچوں کی واقعے کی تصاویر رکھنے کا اعتراف کیا، جن میں 'انتہائی سنگین زمرے' کی 48 تصاویر شامل ہیں۔ مجسٹریٹ نے اسے سزا سے پہلے کی رپورٹوں کی تکمیل کے بعد بعد کی تاریخ میں سزا کے لیے سوائنڈن کراؤن کورٹ کے حوالے کر دیا، جس میں مجسٹریٹ کے بنچ کے صدر نے کہا کہ "یہ جرائم اتنے سنگین ہیں کہ آپ کو اس سے زیادہ سزا کی ضرورت ہے جو ہم دے سکتے ہیں"، اسے غیر مشروط ضمانت پر رہا کرنے سے پہلے۔ حالیہ کنیت کی تبدیلی کے بعد اب اینڈریو لائیڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، اسے جنسی مجرموں کے رجسٹر میں رکھا گیا ہے۔ اپریل 2022 میں اس کی عدالتی سماعت سے پہلے، فروری 2021 میں لائیڈ کے ولٹ شائر کے گھر پر پولیس کے چھاپے کے بعد، اسے ولٹ شائر پولیس نے بچوں کی غیر مہذب تصاویر دریافت کرنے کے بعد گرفتار کیا تھا۔ اس سال کے آخر میں، مجرمانہ مقدمے کی سماعت کے انتظار میں (اور ایرو سپربیٹکس کو مطلع کیے بغیر)، ستمبر 2021 میں، لائیڈ نے بورنماؤتھ ایئر فیسٹیول میں دو جہازوں کے ونگ واکنگ فارمیشن ڈسپلے کے حصے کے طور پر ایرو سپربیٹکس بائیپلین میں سے ایک اڑایا، جب دوسرا ایرو سپربیٹکس بائیپلین سمندر میں گر کر تباہ ہو گیا۔ اس کی مجرمانہ سزا کے جواب میں، ایرو سپربیٹکس لمیٹڈ کے آپریشن منیجر، لورین رائٹ نے کہا کہ وہ "5 اپریل 2022 کو اس کی عدالت میں پیشی کی اطلاعات سے پہلے بے خبر تھے"، اور یہ کہ وہ "اس فرد کے خلاف کیس سے حیران اور تباہ حال تھے"۔ رائٹ نے تصدیق کی کہ انہوں نے "اس کے ساتھ کوئی بھی وابستگی فوری طور پر ختم کر دی ہے"۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط AeroSuperBatics.com-سرکاری ویب سائٹ چھ شاندار فلائنگ کیریئر 3: ڈسپلے پائلٹ-فلائر ڈیجیٹل میگزین لا پریمیئر بریٹلنگ ونگ واکر فرانسیس میں ایرو سپربیٹکس کے چیف پائلٹ مارٹن کیرنگٹن کا پروفائل! یون سٹار ویسٹ نی! - ایک ونگ واکر کے بارے میں مضمون، لی جرنل ڈی ایل ایوی ایشن کی طرف سے گلوسٹر شائر میں مقیم برطانوی ایروبیٹک ٹیمیں سائرنسٹر تنظیمیں 1982 میں برطانیہ کی تنظیموں میں 1982 میں قائم ہونے والی برطانوی کمپنیاں