Wittman Chief Oshkosh
چیف اوشکوش بسٹر ایک گھریلو ساختہ ریسنگ طیارہ ہے جسے 1931 کی امریکی سیرس ریس میں مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسٹیو وٹمین نے 1926 میں مختلف طیاروں میں ہوائی ریسنگ کا آغاز کیا۔ مارچ 1931 میں، انہوں نے اوشکوش، وسکونسن، "چیف اوشکوش" میں اپنے مقصد کے لیے بنائے گئے ہوائی جہاز کا ڈیزائن بنایا۔ وہ اسی سال اگست تک کلیولینڈ میں ریسنگ کر رہے تھے۔ اس کا مقصد ہوائی جہاز کو ہلکا رکھنا تھا تاکہ وہ پائلون کو گول کرنے اور پوزیشن قائم کرنے والا پہلا شخص بن سکے۔ ڈیزائن "چیف اوشکوش" ریسر ایک درمیانی پروں والا ٹیل ڈریگر تھا جس کے پہیے کم سائز کے تھے اور بغیر بریک کے ٹائر تھے۔ اصل ایک امریکی سیرس انجن سے چلنے والا تھا، 1932 کے ریسر کو 349 کیوبک انچ سیرس ہرمیس سے آراستہ کیا گیا تھا۔ 1934 میں، ہوائی جہاز میں ایک چھوٹا پنکھ لگایا گیا تھا۔ 1936 میں طیارے میں میناسکو سی ایس-4 363 کیوبک انچ انجن اور متعدد لیف اسپرنگ گیئر نصب کیا گیا تھا۔ پنکھ کو بھی دوبارہ کم کر دیا گیا۔ 1937 میں، ایک واحد ٹکڑا اسٹیل لینڈنگ گیئر استعمال کیا گیا، جو مستقبل کے سیسنا طیاروں کا معیار بن گیا۔ 1947 میں "چیف اوشکوش" کو وٹ مین فلائنگ سروس پائلٹ بل برینینڈ کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا تاکہ پیشہ ورانہ ریس پائلٹس ایسوسی ایشن کے نئے مڈجیٹ ریسنگ معیارات کو پورا کیا جا سکے۔ ایک کانٹینینٹل سی-85 انجن نصب کیا گیا تھا اور کاک پٹ کو توازن کے لیے ایک خلیج سے اوپر لے جایا گیا تھا۔ قواعد کو پورا کرنے کے لیے، بریک لگائے گئے تھے، لیکن وہ غیر فعال تھے۔ ہوائی جہاز کو 9 جی ایس تک کے موڑ میں بھی دکھایا جانا تھا۔ برینینڈ نے مطلوبہ ریڈنگ حاصل کرنے کے لیے اپنی دستک سے ایکسلرومیٹر کو ٹیپ کرنے کی وٹ مین کی چال کا استعمال کیا۔ پہلا ایونٹ گڈ ایئر ٹرافی ریس تھا۔ "چیف اوشکوش" کا نام ایک کارٹون کردار "بسٹر" کے نام پر رکھا گیا۔ آپریشنل تاریخ 1931 نیشنل ایئر ریس-طیاروں نے ونگ فلاٹر تیار کیا۔ 150.27 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 400 کیوبک انچ کلاس میں تیسرا مقام۔ 1931 نیویارک ایئر ریس-350 کیوبک انچ کلاس میں پانچ فرسٹ، سب کے لیے ایک سیکنڈ مفت۔ 1932 نیشنل ایئر ریس-ایک پہلا، ایک سیکنڈ، ایک چوتھائی، ایک چھٹا اور ساتواں مقام۔ 1932 آل امریکن ایئر ریس میامی-نے 166 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گلین کرٹسس ٹرافی جیتی۔ 1933 انٹرنیشنل ایئر ریس-دو دوسری پوزیشن، اور دو تیسری پوزیشن کی فتوحات۔ 1933 آل امریکن ایئر ریس میامی-تیسری پوزیشن 1933 شکاگو-دو تہائی، ایک چوتھائی، اور دو پانچویں پوزیشن جیت۔ وٹمین نے بھی اسی ریس میں اپنے پوبجوئے اسپیشل میں ریس کی۔ 1934 نیشنل ایئر ریس-دو تہائی، دو چوتھائی اور دو پانچواں حصہ چھوٹے پروں اور 186 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار کے ساتھ۔ 1935 نیشنل ایئر ریس-دو تہائی اور دو پانچواں۔ 1935 آل امریکن ایئر ریس میامی-دو تہائی اور ایک سیکنڈ 202 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار کے ساتھ 1936 نیشنل ایئر ریس-شافٹ کی ناکامی کے بعد باہر ہو گئی، جس کی وجہ سے نارتھروپ اے 17 میں زبردستی لینڈنگ ہوئی۔ 1937 نیشنل ایئر ریس-تین فرسٹ اور ایک سیکنڈ۔ 1937 100 کلومیٹر سے زیادہ کے کلاس کورس کا عالمی ریکارڈ-238.22 میل فی گھنٹہ۔ 1938 آکلینڈ ایئر ریس-"چیف اوشکوش" نے ایک انجن اڑایا اور دلدل میں اترنے پر پلٹ گیا۔ طیارے کے ملبے کو واپس لایا گیا اور اسے وٹ مین کے اوشکوش ہینگر میں محفوظ کیا گیا۔ 1947 گڈ ایئر ایئر ریس-نئے تعمیر شدہ "بسٹر" کو بل برینینڈ نے 169.5 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جیتا تھا۔ اہلیت میں کسٹم پروپ کے ٹکڑے ٹکڑے کرنے کے بعد ریس کو متبادل پروپیلر کے ساتھ اڑایا گیا۔ 1948 گڈ ایئر ایئر ریس-چوتھی پوزیشن 167 میل فی گھنٹہ پر 1949 گڈ ایئر ایئر ریس-177 میل فی گھنٹہ پر گڈ ایئر ٹرافی جیتی۔ 1949 کانٹینینٹل موٹرز ریس-دوسرا مقام (میامی)، چوتھا (سان ڈیاگو)، تیسرا (نیو ہال، کیلیفورنیا)، اور چوتھا (اونٹاریو، کیلیفورنیا)۔ 1950 کانٹینینٹل موٹرز ریس-پانچویں پوزیشن (میامی)، پہلی (وائٹ پلینس، نیویارک)، پہلی (چٹانوگا)، اور دوسری (ریڈنگ، پنسلوانیا)۔ 1951 کانٹینینٹل موٹرز ریس-اب باب پورٹر کے ذریعے اڑائی گئی-تیسری اور چوتھی (چٹانوگا)، ریبیٹ ریس میں دوسری۔ 1952 کانٹینینٹل موٹرز ریس-چوتھی جگہ (ڈیٹرائٹ)۔ 1954 کانٹینینٹل موٹرز ریس-تیسری پوزیشن (ڈینسویل، نیویارک) 4 جولائی کی ریس کے بعد، بسٹر سمتھسونین کو دیا گیا۔ وٹ مین بونزو ایک دوسرا مڈجٹ ریسر تھا جسے 1948 میں "بسٹر" کیسٹ اسپیشل کے بعد نیا بنایا گیا تھا جو "بسٹر" کے بعد تیار کیا گیا فارمولا ون ریسر تھا۔ نمائش میں موجود ہوائی جہاز "بسٹر" اکا۔ "چیف اوشکوش" واشنگٹن ڈی سی کے نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم میں رہتا ہے۔ چیف اوشکوش کی ایک نقل اصل طیارے کے باقی پروں کے حصوں کا استعمال کرتے ہوئے بنائی گئی تھی اور فلوریڈا ایئر میوزیم میں نمائش کے لیے رکھی گئی تھی۔ وضاحتیں (وٹ مین "چیف اوشکوش") حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیو وٹ مین ریسنگ ہوائی جہاز کے ساتھ انٹرویو سمتھسونین انسٹی ٹیوشن میں انفرادی ہوائی جہاز چیف اوشکوش مڈ ونگ ہوائی جہاز سنگل انجن ٹریکٹر ہوائی جہاز ہوائی جہاز پہلی بار 1931 میں ریاستہائے متحدہ کے کھیلوں کے ہوائی جہاز میں اڑایا گیا تھا۔