Sonderkommando Blaich
(اسپیشل کمانڈ بلیچ) ایک جرمن یونٹ تھا جو ہینکل ہی 111 ایچ میڈیم بمبار پر مشتمل تھا جسے اطالوی سیویا-مارشیٹی SM.82 () ٹرانسپورٹ طیارے اور میسرسچمیٹ بی ایف 108 بی () کی مدد حاصل تھی۔ جنوری 1942 میں ہینکل نے فرانسیسی استوائی افریقہ کے چاڈ علاقے میں فری فرانسیسی کے زیر کنٹرول فورٹ لامی (اب این جمینا) پر چھاپہ مارا۔ شمالی افریقہ میں محوری اڈوں سے ایک ہدف کے خلاف چھاپہ ایک کامیابی تھی لیکن واپسی کی پرواز میں ہینکل کا ایندھن ختم ہو گیا اور اسے ہنگامی لینڈنگ کرنی پڑی۔ عملے اور ہوائی جہاز کو ایک ہفتے بعد بچا لیا گیا۔ پس منظر فورٹ لامی چاڈ اور فورٹ لامی پر 1940 میں آزاد فرانسیسیوں نے قبضہ کر لیا تھا اور یہ کفرا نخلستان گروپ کے خلاف کارروائیوں، کفرا پر قبضہ کرنے کے لیے ایک اسٹیجنگ پوسٹ تھی۔ بلیچ لیبیا میں طرابلس کے جنوب میں ہن کے ایک ہوائی اڈے سے اور ہن کے جنوب میں سبھا سے برطانوی اسپیشل ایئر سروس (ایس اے ایس) اور لانگ رینج ڈیزرٹ گروپ (ایل آر ڈی جی) کے حملوں کے خلاف کارروائیاں کر رہا تھا۔ انگریزوں نے محوری گولہ بارود کے ڈمپ، ایندھن کے ڈمپ، ریڈیو اسٹیشنوں، ہوائی اڈوں اور دیگر پیچھے کے یونٹوں پر حملہ کیا۔ ایل آر ڈی جی کا ایک اہم اڈہ چاڈ جھیل کے کنارے فورٹ لامی میں فری فرانسیسی ہوائی اڈہ تھا، جو گھانا میں آر اے ایف تکوراڈی سے مصر تک رائل ایئر فورس ڈیلیوری روٹ کا بھی حصہ تھا۔ تھیو بلیچ ایک جرمن مہم جو اور شجرکاری کا مالک تھا جس نے 1939 میں اس میں شمولیت اختیار کی تھی، جو اپنے میسرسچمیٹ بی ایف 108 بی (ٹائیفون) کے جی + ای ایم میں پہنچا تھا۔ بلیچ نے فورٹ لامی کی اہمیت کو افریقہ کے مغربی ساحل سے دریائے نیل تک زمینی نقل و حمل اور مواصلاتی راستے کے ساتھ ساتھ لیبیا کے خلاف اتحادیوں کی کارروائیوں کے لیے ایک اسمبلی پوائنٹ کے طور پر سمجھا۔ بلیچ نے لیبیا کی جنوبی سرحد کی حفاظت کے لیے فورٹ لامی پر قبضہ کرنے کی تجویز پیش کی۔ جب ان کی تجاویز کو مسترد کر دیا گیا تو انہوں نے تجویز پیش کی کہ انہیں کم از کم ایک بمباری چھاپہ مارنا چاہیے۔ جنرل ایرون رومیل نے اس خیال کی منظوری دی اور اسے اسٹیفن فروہلچ کے پاس بھیج دیا۔ آپریشن کی تاریخ 21 جنوری 1942 مقرر کی گئی تھی، جو کہ ایل اگھیلا میں انگریزوں کے خلاف محوری حملے کے ساتھ موافق تھی۔ پریلوڈ پلان ایک محوری قوت تھی جو جرمن اور اطالوی اہلکاروں پر مشتمل تھی، جو II/4 سے He 111H-6 سے لیس تھی، جس میں تمام اضافی آلات شامل تھے، جن میں ڈورسل اور وینٹرل بندوقیں ہٹا دی گئیں، ایک سیویا-مارچٹی SM.82 () ٹرانسپورٹ طیارہ ہینکل اور بلیچ کے لیے اضافی ایندھن لے جا رہا تھا، جو 20 جنوری کو ہن کے نخلستان سے روانہ ہونا تھا۔ ہینکل کے عملے اور بلیچ کو چھاپے پر جانا تھا، جبکہ اطالوی معاون عملہ، سوائے پائلٹ کے، (میجر) رابرٹو کاؤنٹ ویمرکاٹی-سان سیورینو، پیچھے رہے۔ اس نے جنوبی لیبیا میں ایک دور دراز قدرتی ہوائی پٹی کیمپ 1 () پر اڑان بھری، جسے 1935 میں ویمرکاٹی-سان سیورینو نے دریافت کیا تھا، جب وہ ایک سفاری کے دوران وہاں اترا تھا۔ اس نے بعد میں اس جگہ کا سروے کیا اور نشان زد کیا لیکن اس میں سہولیات کا فقدان تھا۔ اسے سپلائی بیس کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا اور ہینکل کو ایندھن کے ڈھول سے ہاتھ سے ایندھن بھرا جاتا تھا۔ اس مہم کے جن ارکان کو آپریشن پر اڑنا تھا ان میں بی ایف 108 بی کے پائلٹ اور ریڈ کمانڈر تھیو بلیچ، ہی 111 کے پائلٹ فرانز بوہنسیک، نیویگیٹر ہینرک گیسلر، وائرلیس آپریٹر وولف گینگ وچمین، جنگی نامہ نگار فرٹز ڈیٹ مین اور صحرا کے ماہر اور پائلٹ رابرٹو کاؤنٹ ویمرکاٹی-سان سیورینو شامل تھے۔ ریڈ آؤٹ وارڈ فلائٹ ہینکل ہی 111 نے 21 جنوری کو 08:00 سے اڑان بھری لیکن موسم کی پیش گوئی کے برعکس خراب موسم کا سامنا کرنا پڑا۔ طیارہ ایندھن سے بھرا ہوا تھا لیکن موسم نے ایندھن کی کھپت میں اضافہ کر دیا۔ گیسلر کو ڈیڈ ریکنکننگ اور ریڈیو اسٹیشنوں کا استعمال کرنا پڑا جہاں سے وہ ڈائرکشن فائنڈنگ (D/F) فکس حاصل کر سکتا تھا۔ گھنٹوں بعد، گیسلر کو احساس ہوا کہ وہ راستے سے ہٹ گیا ہے اور اس نے مغرب کی طرف دریائے چاری کی طرف مڑنے کا حکم دیا اور اس کے ساتھ ساتھ چاری اور لاگون ندیوں کے سنگم پر فورٹ لامی کی طرف اڑ گئے جہاں وہ جھیل چاڈ میں شامل ہو گئے۔ ہینکل دوپہر تک جھیل تک پہنچ گئی، جس کے بعد طوفان کے شدت اختیار کرنے کے باوجود جہاز رانی آسان ہو گئی۔ 14:30 پر، اڑتے ہوئے، ہینکل فورٹ لامی پہنچا۔ اتنا دور ہونے کی وجہ سے، ہوائی اڈے اور سپلائی ڈپو میں کوئی فضائی دفاع نہیں تھا۔ ہینکل کا عملہ تاخیر نہیں کر سکتا تھا اور ایک بمباری کو چلا سکتا تھا۔ سولہ بم ہوائی اڈے کے کنارے پر ایندھن کے ڈمپ پر بغیر کسی رکاوٹ کے گرائے گئے۔ فرانسیسی افواج واپس لڑنے اور ایندھن اور تمام تیل کے بارے میں بہت حیران تھیں۔ واپسی کا سفر ہینکل کو کوئی نقصان نہیں پہنچا تھا اور وہ شمال کی طرف مڑا تھا لیکن عملے کو معلوم تھا کہ اس چکر نے ایندھن باقی رہنے کی وجہ سے اس تک پہنچنا ناممکن بنا دیا ہے۔ انجنوں کو ممکنہ طور پر سب سے کمزور مرکب پر چلایا جاتا تھا اور جہاں تک ممکن ہو اڑنے کے لیے۔ اطالوی معاون عملے کے ساتھ وائرلیس رابطہ آؤٹ باؤنڈ ٹانگ پر کھو گیا تھا اور اسے دوبارہ قائم نہیں کیا جا سکا تھا۔ 18:00 پر، غروب آفتاب کی طرف، بوہنسیک کے مختصر حصے نے ایک اونچے سطح مرتفع پر ہنگامی لینڈنگ کی۔ چھ آدمیوں کے عملے کے پاس پانی باقی تھا۔ وکمین، وائرلیس آپریٹر، نے اپنا 3 واٹ کا وائرلیس ایرل نصب کیا، اسے خیموں کے کھمبوں پر بچھایا۔ 6, 197 کلو ہرٹز پر، وچمین شمال میں بن غازی کے صدر دفتر میں ایک وائرلیس آپریٹر سے رابطہ کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ اطالوی امدادی عملہ ابھی تک رابطے سے باہر تھا اور تین دن بعد، بن غازی نے ایک پیغام بھیجا کہ اطالویوں سے رابطہ کیا گیا ہے اور وہ ہینکل کی تلاش کر رہے ہیں۔ پانچویں دن، عملے نے ہینکل وائرلیس کے ساتھ ایک ڈی/ایف سگنل منتقل کیا، جس میں ایک انجن چل رہا تھا، جس میں تھوڑا سا ایندھن باقی تھا، تاکہ وائرلیس جنریٹر کو طاقت فراہم کی جا سکے۔ ایک گھنٹے کے اندر ایک اطالوی کیپرونی Ca.309 () اترا اور ہینکل کے عملے کو پانی اور خربوزے پہنچائے۔ اگلے دن 1 (ڈیزرٹ ریسکیو اسکواڈرن 1) سے ایک جنکرز جے یو 52، زیادہ پانی اور ایندھن کے ساتھ پہنچا۔ عملے نے مختصر سفر کے لیے اڑان بھری، جہاں ہینکل میں ایندھن بھرا اور پھر عملے نے ہن کی طرف اڑان بھری۔ اس کے بعد فورٹ لامی پر حملے نے تنصیبات کو معمولی نقصان پہنچایا اور کچھ جانی نقصان ہوا لیکن انہیں بچانے کی سخت کوششوں کے باوجود ایندھن کی فراہمی کو تباہ کر دیا، جس سے خطے میں فری فرانسیسی اور آر اے ایف کی فراہمی میں نصف کمی واقع ہوئی۔ اس چھاپے کی وجہ سے جنرل فلپ لیکلرک نے فورٹ لامی میں طیارہ شکن دفاع کو مضبوط کیا اور لیبیا کے فیزان علاقے میں اطالوی افواج کے خلاف ہٹ اینڈ رن آپریشن شروع کیا۔ 1942 کے پہلے نصف کے دوران ایل آر ڈی جی کے خلاف کارروائیاں جاری رہیں۔ جون 1942 میں ہینکل انجن کی ناکامی کے بعد کفرا کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ عملے کو چار دن بعد بچا لیا گیا لیکن ہینکل کو آگ لگانی پڑی اور اس سے آپریشن ختم ہو گیا۔ نوٹ حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنے 1942 میں افریقہ میں تنازعات دوسری جنگ عظیم کی فوجی کارروائیاں جن میں جرمنی کی لڑائیاں اور دوسری جنگ عظیم کی کارروائیاں شامل ہیں جن میں فرانس شامل ہے شمالی افریقہ کی مہم 1940 کی دہائی میں جرمنی کی طرف سے چاڈ میں کیے گئے فضائی حملے