Pine Grove Railroad Station
پائن گروو ریلوے اسٹیشن 1870 ساؤتھ ماؤنٹین ریلوے کے لیے لائن کا اختتام تھا، جس نے پائن گروو آئرن ورکس کے لیے چونا پتھر کے گڑھوں اور تین آپریٹنگ ایسک کانوں سے مواد منتقل کیا۔ اسٹیشن میں ایک گول خانہ تھا اور 1872 تک، سائڈنگ کے ساتھ ایک ڈپو (1877 ساؤتھ ماؤنٹین ریلوے اور مائننگ کمپنی کا 1880 میں مغرب کی طرف ریل کی توسیع کا منصوبہ ایک ایسک بیڈ تک کبھی نہیں بنایا گیا تھا۔) "پائن گروو" گیٹسبرگ اور ہیرسبرگ ریلوے کے 21 اپریل 1884 کے مسافر شیڈول اور ایس ایم آر آر ریلوے کے دفاتر اور مرمت کی دکانوں (جے این او) میں درج تھا۔ ایچ کرسٹمین، ماسٹر میکینک) کو 1891 ہنٹرز رن اینڈ سلیٹ بیلٹ ریل روڈ میں منتقل کر دیا گیا تھا جس میں اسٹیشن 1892 فلر اینٹ اینڈ سلیٹ کمپنی کو پٹریوں کے جنوب میں خدمات فراہم کر رہا تھا (لوہے کے کاموں کی پیداوار 1895 میں ختم ہوئی۔) اس علاقے میں 1902 میں جنگل میں لگی آگ کے باوجود جس نے عمارتوں کو تباہ کر دیا، "پائن گروو فرنیس" اور "پائن گروو پارک" دونوں کو 1904 ایچ آر اینڈ ایس بی آر آر ریلوے اسٹیشنوں کے طور پر درج کیا گیا، اور 1912 میں "سابق ہنٹرز رن اور سلیٹ بیلٹ لائن" پر پائن گروو کے لیے ریڈنگ کمپنی کا نیا ٹریک بچھایا گیا۔ پائن گروو کا علاقہ 1913 میں دولت مشترکہ پنسلوانیا کو فروخت کیا گیا تھا، پٹریوں اور بندھنوں کو ہٹا دیا گیا ہے، اور اسٹیشن کا علاقہ پائن گروو فرنیس اسٹیٹ پارک کا حصہ ہے۔ پنسلوانیا میں ریلوے اسٹیشن کمبرلینڈ کاؤنٹی، پنسلوانیا میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے کمبرلینڈ کاؤنٹی، پنسلوانیا کی تاریخ 1870 پنسلوانیا میں ادارے 1913 ریاستہائے متحدہ میں پنسلوانیا ریلوے اسٹیشنوں میں تنصیبات 1870 میں کھولی گئیں ریلوے اسٹیشن 1913 میں بند ہوئے ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشن 1910 کی دہائی میں بند ہوئے