Xiamen–Shenzhen railway
زیمین-شینزین ریلوے، جسے زیشین ریلوے بھی کہا جاتا ہے، () ایک دوہری ٹریک، برقی، تیز رفتار ریل لائن ہے جو فوجیان کے بڑے ساحلی شہروں زیمین اور گوانگ ڈونگ کے شینزین کو جوڑتی ہے۔ اس لائن کی کل لمبائی ہے اور یہ چین کے ہانگژو-فوژو-شینزین مسافر وقف ریلوے کا حصہ ہے۔ ژیاشین لائن کی تعمیر 23 نومبر 2007 کو شروع ہوئی، اور یہ لائن 28 دسمبر 2013 کو عمل میں آئی۔ یہ لائن سب سے زیادہ رفتار پر چلنے والی ٹرینوں کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے، اور اس نے زامین اور شینزین کے درمیان سفر کے وقت کو 11 گھنٹے سے کم کر کے 3 گھنٹے اور 40 منٹ کر دیا ہے جب آپریشن شروع ہوتا ہے۔ 10 اپریل 2021 سے رفتار بڑھا دی گئی ہے اور سفر کا وقت دوبارہ گھٹ کر 2 گھنٹے اور 30 منٹ کر دیا گیا ہے۔ فی الحال، سی آر گوانگژو شینزین نارتھ سے شینزین پنگشان، ہوئیژو ساؤتھ اور شانوی تک سی-ٹرین خدمات پیش کرتا ہے۔ زیمین-شینزین ریلوے چین کے ناہموار جنوبی ساحل کی پیروی کرتی ہے۔ راستے کے ساتھ بڑے شہروں اور قصبوں میں ژانگژو، زاؤان، راؤپنگ، چاؤشان کا علاقہ (چاؤژو اور شانتو)، پننگ، شانوی، ہوئیڈونگ اور ہوئیژو شامل ہیں۔ ریلوے جزوی طور پر شینزین-شانوی اور شانوی-شانتو تیز رفتار ریلوے کے متوازی ہوگی، جو اس وقت زیر تعمیر ہے۔ زیمین-شینزین ریلوے چین کے جنوبی ساحل پر تعمیر ہونے والی پہلی ریلوے ہے۔ چین میں زیادہ تر تیز رفتار ریل لائنیں پرانے روایتی ریلوے کے راستوں پر چلتی ہیں، لیکن تیز رفتار ریل کی آمد سے پہلے جنوب مشرقی ساحل پر کوئی ریلوے نہیں تھی۔ تاریخی طور پر، جنوب مشرقی ساحلی علاقہ سمندری نقل و حمل پر انحصار کرتا تھا، اور ناہموار علاقوں نے ریلوے کی تعمیر کو مزید مہنگا بنا دیا۔ 20 ویں صدی کے پہلے نصف میں، جنگ اور سیاسی عدم استحکام نے ریلوے کی تعمیر میں تاخیر کی۔ سرد جنگ کے دوران، جنوب مشرقی ساحل کو تائیوان پر جمہوریہ چین کے حملے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑا اور تمام ریلوے اندرون ملک تعمیر کی گئیں۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں جب آبنائے تائیوان میں سیاسی تناؤ کم ہوا تب ہی شیشین لائن کی منصوبہ بندی آگے بڑھی۔ ژیاشین لائن کی تعمیر نومبر 2007 میں شروع ہوئی اور ابتدائی طور پر اس لائن کے 2011 میں کھلنے کی توقع تھی۔ لیکن وینزو ہائی سپیڈ ریل حادثے کے بعد مزید حفاظتی جائزوں اور معائنے کی وجہ سے متوقع تکمیل میں بار بار تاخیر ہوئی۔ دسمبر 2012 میں، متوقع افتتاحی تاریخ اکتوبر 2013 تک بڑھا دی گئی۔ ٹیسٹ رن نومبر 2013 تک شروع نہیں ہوئے تھے۔ یہ لائن باضابطہ طور پر 28 دسمبر 2013 کو شینزین نارتھ سے شانگھائی ہانگکیاؤ تک چلنے والی ٹرینوں کے ساتھ کھولی گئی۔ 2017 میں، لائن کی مجموعی سواریوں کی تعداد 53 ملین مسافروں سے تجاوز کر گئی، اور روزانہ کی خدمات ہر سمت میں 101 ٹرینوں تک بڑھ گئیں۔ فروری 2021 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ 10 اپریل سے لائن پر آپریٹنگ سپیڈ میں اضافہ کیا جائے گا، جس کے نتیجے میں زیمین نارتھ اور شینزین نارتھ کے درمیان تیز ترین سفر کم ہو کر ڈھائی گھنٹے رہ جائے گا۔ زیمین ریل کنکشن: فوژو-زیمین ریلوے، ینگٹن-زیمین ریلوے ژانگژو: لونگیان-زیمین ریلوے چاؤشان: گوانگژو-میژو-شانتو ریلوے شانتو ریلوے اسٹیشن کی طرف۔ چاؤشان: میژو-چاؤشان ریلوے میژو ویسٹ ریلوے اسٹیشن کی طرف۔ شانوی: گوانگژو-شانوی تیز رفتار ریلوے اور شانتو-شانوی تیز رفتار ریلوے، دونوں زیر تعمیر ہیں۔ شینزین پنگشان: گوانگژو-شینزین ریلوے-جنوب مغربی سمت میں اسٹیشن چھوڑنے کے بعد کسی وقت، ٹرینیں گوانگشین ریلوے کی شمال مغربی سمت میں گوانگژو ایسٹ اسٹیشن/گوانگژو اسٹیشن کی طرف جا سکتی ہیں، یا اس کے برعکس۔ شینزین شمالی: بیجنگ-گوانگژو-شینزین-ہانگ کانگ تیز رفتار ریلوے اور گانژو-شینزین تیز رفتار ریلوے یہ بھی دیکھیں چین میں ریلوے کی فہرست حوالہ جات چین میں ریلوے لائنیں گوانگڈونگ ریلوے لائنوں میں فوجیان ریل ٹرانسپورٹ میں ریل ٹرانسپورٹ 2013 میں کھولی گئی 25 کے وی اے سی ریلوے برقی کاری