ATLAS-I
اے ٹی ایل اے ایس-I (ایئر فورس ویپنز لیب ٹرانسمیشن-لائن ایرکرافٹ سمیلیٹر)، جسے ٹریسٹل کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک منفرد برقی مقناطیسی پلس (ای ایم پی) نسل اور جانچ کا سامان تھا جو سرد جنگ کے دوران 1972 اور 1980 کے درمیان نیو میکسیکو کے البوکرک میں کرٹ لینڈ ایئر فورس بیس کے قریب سینڈیا نیشنل لیبارٹریز میں بنایا گیا تھا۔ اے ٹی ایل اے ایس-I دنیا کا سب سے بڑا این این ای ایم پی (غیر جوہری برقی مقناطیسی پلس) جنریٹر تھا، جسے جوہری جنگ سے ای ایم پی دالوں کے خلاف اسٹریٹجک ہوائی جہاز کے نظام کی تابکاری کی سختی کی جانچ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 60 ملین ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا، یہ دو حصوں پر مشتمل تھا: طاقتور مارکس جنریٹرز کا ایک جوڑا جو جوہری جنگ کے دوران متوقع قسم کے اونچائی والے جوہری دھماکے (HANE) کے برقی مقناطیسی نبض کے اثرات کی تقلید کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، اور کٹورا کی شکل کے ارویو میں بنایا گیا لکڑی کا ایک دیوہیکل ٹریل، جو ٹیسٹ طیارے کو زمینی مداخلت سے اوپر اٹھانے اور اسے نبض کے نیچے اسی طرح ترتیب دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو وسط ہوا میں دیکھا جائے گا۔ ٹریسل دنیا کا سب سے بڑا ڈھانچہ ہے جو مکمل طور پر لکڑی اور گلو ٹکڑے ٹکڑے پر مشتمل ہے۔ ای ایم پی جنریٹر برقی مقناطیسی نبض مارکس جنریٹرز کی ایک جوڑی کے ذریعے تیار کی گئی تھی جسے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کی میکسویل لیبارٹریز نے بنایا تھا۔ جنریٹر مرکزی ٹیسٹ پلیٹ فارم کی طرح لکڑی سے بنائے گئے پیڈسٹلز پر نصب کیے گئے تھے، ایک بڑے پچر کی شکل کے اسٹیل ڈھانچے کے ہر طرف ایک جو افقی طور پر پولرائزڈ پلس کے لیے گراؤنڈ پلین کے طور پر کام کرتا تھا۔ مارکس کے ہر جنریٹر میں 50 ٹرے ہوتے ہیں، جن میں سے ہر ایک میں دو بڑے کیپسیٹرز اور ایک پلازما سوئچ ہوتا ہے۔ ایک بڑا پیکنگ کیپسیٹر، جو نتیجے میں آنے والی نبض کی شکل کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا، بھی ڈیزائن کا حصہ تھا۔ ہر جنریٹر کو فائبر گلاس کے ایک بڑے ڈھانچے میں بند کیا گیا تھا جو سلفر ہیکسافلوورائڈ (ایس ایف 6) سے بھرا ہوا تھا جو موصلیت گیس کے طور پر کام کرتا تھا۔ ٹرے کیپسیٹرز کو آہستہ آہستہ اس طرح چارج کیا جاتا تھا کہ ہر ٹرے میں 100 کے وی صلاحیت ہوتی تھی۔ پلازما سوئچ کے ذریعے خارج ہونے پر، سیریز میں 50 ٹرے (مثالی طور پر) 100 نینو سیکنڈ کی حد میں اضافے کے وقت کے ساتھ نبض میں 5 میگاوولٹ تک برقی صلاحیت پیدا کر سکتے ہیں۔ پچر کے دونوں طرف کے جنریٹرز کو مخالف قطبوں پر چارج کیا جاتا تھا اور ٹیسٹ پلیٹ فارم کے دونوں طرف نصب جڑواں ٹرانسمیشن لائنوں (اینٹینا) میں فائر کیا جاتا تھا۔ جب بیک وقت متحرک کیا جاتا ہے تو ہر جنریٹر کے نتیجے میں ای ایم لہریں پچر کی عمارت کے تیز مقام پر مل جاتی ہیں، جس سے 10 میگاوولٹ کی کل برقی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹرانسمیشن لائنوں کو پلیٹ فارم کے دور سرے پر لکڑی کے ایک لمبے ٹاور پر نصب 50 اوھم کم انڈکشن مزاحم بوجھ میں ختم کیا گیا تھا۔ نتیجہ برقی مقناطیسی بہاؤ کی 200 گیگا واٹ کی تیز رفتار نبض تھی جو الیکٹرانک سرکٹری پر تھرمونیوکلیئر ڈیٹونیشن کے مضر اثرات کو قابل اعتماد طریقے سے دوبارہ پیش کرنے کے لیے کافی طاقتور تھی جیسا کہ ہارڈٹیک I، آرگس اور ڈومینک I (آپریشن فش باؤل) اونچائی والے جوہری تجربات جیسی مثالوں سے پیدا ہوا ہے۔ ان کی زیادہ پرواز کی اونچائی اور جوہری پے لوڈ کی وجہ سے، اسٹریٹجک ایئر کمانڈ بمبار ٹیسٹ کا بنیادی مقصد تھے، لیکن جنگجوؤں، ٹرانسپورٹ طیاروں اور یہاں تک کہ میزائلوں کو بھی ٹریسٹل پر ای ایم پی کی سختی کے لیے ٹیسٹ کیا گیا۔ الیکٹرانکس بقا کی جانچ کے علاوہ، طیارے کے اندر، نیچے اور اطراف میں واقع متعدد سینسر ایئر فریم کی ای ایم پی پارگمیتا کے بارے میں اضافی ڈیٹا اکٹھا کریں گے جو مستقبل کے سرد جنگ کے طیاروں کے ڈیزائن کے تحفظات میں استعمال ہوں گے اور ان علاقوں کی نشاندہی کریں گے جن میں اضافی ای ایم سختی کی ضرورت ہے۔ ٹریسٹل کے آپریشن کے دوران سینڈیا کی طرف سے ای ایم پی جنریشن ٹیکنالوجی میں کی گئی پیشرفت نے 1990 کی دہائی کے دوران سینڈیا میں بہت زیادہ طاقتور 40 میگاوولٹ، 50 ٹیرا واٹ (50,000 گیگا واٹ) زیڈ مشین کی تعمیر میں بہت مدد کی۔ 2000 کی دہائی کے دوران تکنیکی ترقی نے اس پیداوار کو 290 ٹیرا واٹ (290,000 گیگا واٹ) تک بڑھا دیا ہے، جو حقیقت میں دھماکے کے مقام پر جوہری فیوژن کا مطالعہ کرنے کے لیے کافی ہے۔ ٹریل ڈھانچہ ٹریل کا بنیادی لکڑی کا ڈھانچہ ایک قدرتی دباؤ کے اندر بنایا گیا تھا جو 600 فٹ چوڑا اور 120 فٹ گہرائی میں پھیلا ہوا تھا، جو 12 منزلہ اونچی عمارت کے برابر ہے۔ 400 فٹ لمبا اور 50 فٹ چوڑا لکڑی کا ریمپ ایک ٹیسٹ اسٹینڈ کی طرف لے گیا جس کی پیمائش خود 200 فٹ اور 200 فٹ تھی۔ اس ڈھانچے کی تعمیر کے لیے کل 65 لاکھ بورڈ فٹ لکڑی کا استعمال کیا گیا، جو مکمل طور پر بھری ہوئی بی-52 (اس وقت امریکی انوینٹری میں سب سے بڑا اور بھاری اسٹریٹجک بمبار) کو سہارا دینے کے لیے کافی ہے جبکہ زمین یا ڈھانچے سے مداخلت کے کسی بھی امکان کو بھی کم کرتا ہے، جس سے ہوا سے پیدا ہونے والے حالات کا معقول تخروپن پیدا ہوتا ہے۔ لکڑی کے لیے ڈگلس فر اور سدرن یلو پائن کا مرکب استعمال کیا گیا تھا، کیونکہ دونوں نے بہترین ای ایم پی شفافیت کا مظاہرہ کیا جس میں سابق میں بہترین تناؤ کی طاقت تھی اور مؤخر الذکر میں بہترین موسمی مزاحمت تھی۔ دیوہیکل لکڑی کو جوڑنے کے لیے تمام چپکنے والی پرتدار لکڑی کے ڈھانچے اور لکڑی کے جوڑوں کا استعمال کرتے ہوئے، جوڑوں کو لکڑی کے بولٹ اور گری دار میوے کے ساتھ ایک ساتھ رکھا جاتا ہے، ای ایم پی ٹیسٹ کی پیمائش ڈھانچے میں بڑی مقدار میں فیرس مواد سے منحرف نہیں ہوگی۔ تعمیر میں کچھ دھات کا استعمال کیا گیا تھا کیونکہ تنقیدی طور پر لدے ہوئے جوڑوں میں ایک سرکلر اسٹیل کی شیر کی انگوٹھی شامل تھی جس نے لکڑی کے بولٹ کو جوڑ سے جکڑا ہوا تھا۔ یہاں تک کہ ٹریل کے ایک طرف آگ سے بچنا اور آگ کو دبانے کی پوری وسیع پائپنگ فائبر گلاس سے بنائی گئی تھی۔ پچر کی عمارت پلیٹ فارم کے دوسری طرف ٹرانسمیشن "پچر" تھا، جس کی لمبائی 250 فٹ تھی جس کی کل اونچائی 240 فٹ تھی۔ پچر اسٹیل آئی بیم کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ پورے ڈھانچے کو مویشیوں کی باڑ کی طرح تار کے جال سے ڈھک دیا گیا تھا تاکہ ایک بہت بڑا فیراڈے پنجرا بنایا جا سکے۔ پچر کے اندر ایک کثیر منزلہ عمارت تعمیر کی گئی تھی جو دفاتر، لیبارٹریوں اور جانچ کی سہولیات کے طور پر کام کرتی تھی۔ عمارت کی دوسری منزل میں برقی مقناطیسی طور پر ڈھال والا ایک بڑا کمرہ تھا، جو پالو آلٹو، کیلیفورنیا کی برقی مقناطیسی فلٹر کمپنی کے ذریعہ فراہم کیا گیا تھا، جس میں ڈیٹا کے حصول کے الیکٹرانکس، مارکس جنریٹر چارجنگ اور فائرنگ کنٹرول اور فیلڈ طاقت کی نگرانی کے آلات شامل تھے۔ ڈیٹا کے حصول کے نظام میں ڈیجیٹل آلات کارپوریشن پی ڈی پی-11 کمپیوٹرز کی ایک بڑی صف کے ساتھ ساتھ بڑی تعداد میں جدید ترین ٹیکٹرونیکس 7912 اے ڈی ڈیجیٹائزر شامل تھے۔ پلس کی نگرانی کے آلات میں متعدد بی ڈاٹ اور ایچ فیلڈ سینسرز شامل تھے جو عارضی پلس ڈیٹا کو حاصل کرنے کے لیے پولرائڈ کیمروں سے لیس آسیلوسکوپس سے منسلک پچر کے بیرونی حصے پر نصب تھے۔ کھلی ہوا والی تیسری منزل میں بڑے انفلاٹیبل گیس بیگ تھے جو مارکس جنریٹر کے احاطے سے سلفر ہیکسافلوورائڈ (SF6) گیس کو ذخیرہ کر سکتے تھے جب انہیں دیکھ بھال کے لیے کھولنے کی ضرورت ہوتی تھی۔ موجودہ حیثیت اے ٹی ایل اے ایس-I پروگرام 1991 میں سرد جنگ کے خاتمے کے بعد بند کر دیا گیا تھا، جس نے فضائیہ کے ذریعہ طیاروں کی تباہ کن ای ایم پی جانچ کا خاتمہ کیا، جس کی جگہ ٹیکنالوجی میں بہتری کے ساتھ کہیں زیادہ سستے کمپیوٹر سمیلیشنز نے لے لی۔ 20 سال تک دیکھ بھال کے بغیر جانے کے باوجود، لکڑی کے ٹریل ڈھانچے 2011 میں بھی کھڑے تھے، اور یہ ڈھانچہ دنیا کا سب سے بڑا دھات سے پاک لکڑی کا ٹکڑے ٹکڑے کا ڈھانچہ رہا۔ ٹریسل آگ کا ایک اہم خطرہ بن گیا تھا کیونکہ [پینٹاکلوروفینول-اسوبوٹین-ایتھر ٹریٹڈ] لکڑی صحرا کے حالات میں کافی حد تک خشک ہو چکی تھی اور 1991 میں خودکار فائر اسپرنکلر سسٹم کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ اس ڈھانچے کو قومی تاریخی سنگ میل کے طور پر محفوظ رکھنے کے لیے ضروری فنڈنگ حاصل کرنے کی کوششیں جاری تھیں، حالانکہ سینڈیا/کرٹ لینڈ کی سہولت کی انتہائی خفیہ نوعیت کی وجہ سے کوششیں پیچیدہ ہیں۔ تجارتی طیاروں کے لینڈنگ اور البوکرک انٹرنیشنل سنپورٹ سے اڑان بھرنے سے ٹریسل ڈھانچہ نظر آتا ہے، جو رن وے 26 کی دہلیز سے تقریبا ایک میل جنوب مشرق میں واقع ہے۔ یہ بھی دیکھیں تابکاری کی سختی اونچائی پر جوہری دھماکہ اسٹار فش پرائم استرا ہائی وولٹیج ریسرچ سینٹر حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں 1970 کی دہائی کا فن تعمیر 1972 نیو میکسیکو میں ادارے 1991 نیو میکسیکو میں تنصیبات ایرو اسپیس ٹیکنالوجیز سرد جنگ کا فوجی سامان ریاستہائے متحدہ کا الیکٹرانک ٹیسٹ کا سامان نیو میکسیکو میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی فوجی تنصیبات پلسڈ پاور نیو میکسیکو میں غیر استعمال شدہ عمارتیں ریاستہائے متحدہ سینڈیا نیشنل لیبارٹریز میں لکڑی کی عمارتیں اور ڈھانچے