GER Class C72
جی ای آر کلاس سی 72 تیس بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی جسے اے جے ہل نے گریٹ ایسٹرن ریلوے کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ انہوں نے 1923 کے گروپنگ میں لندن اینڈ نارتھ ایسٹرن ریلوے (ایل این ای آر) کو پاس کیا اور ایل این ای آر کی درجہ بندی جے 68 حاصل کی۔ یہ انجن کلاس S56 ٹینکوں کا ایک بہتر ورژن تھے، اور جیمز ہولڈن کے کلاس T18 ٹینک انجنوں کی حتمی ترقی، ایک ہی سلنڈر، ڈرائیونگ پہیے، اور وہیل بیس کا اشتراک کرتے تھے۔ دس انجنوں میں سے ہر ایک کے تین آرڈر تھے، یہ سب 1912 اور 1923 کے درمیان اسٹریٹ فورڈ ورکس میں بنائے گئے تھے۔ پہلی کھیپ مضافاتی مسافر ٹینکوں کے طور پر بنائی گئی تھی اور ویسٹنگ ہاؤس ایئر بریک سے لیس تھی۔ دوسرے اور تیسرے بیچوں کو شونٹنگ ٹینکوں کے طور پر بنایا گیا تھا اور ان میں بھاپ انجن بریک اور ویکیوم ٹرین بریک لگائے گئے تھے۔ گروپ بندی کے بعد تک آخری دستہ اسٹریٹ فورڈ سے نہیں نکلا تھا۔ ایک انجن اکتوبر 1939 میں محکمہ جنگ کو ادھار دیا گیا، اور 12 ماہ بعد فروخت کر دیا گیا، اسے بیسسٹر سنٹرل آرڈیننس ڈپو میں منتقل کرنے سے پہلے لانگمور ملٹری ریلوے پر استعمال کیا گیا، اور پھر ملٹری پورٹ نمبر۔ 1، فسلین۔ باقی انجنوں کو تعمیر کی ترتیب میں 8638-8666 کا نام دیا گیا۔ 1948 میں قومی کاری کے وقت وہ برطانوی ریلوے کے پاس چلے گئے، جس نے ان کی تعداد میں 60,000 کا اضافہ کیا۔ جنگ کے بعد انخلا 1958 میں شروع ہوا، اور یہ سب 1961 تک ختم ہو گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط-گریٹ ایسٹرن ریلوے سوسائٹی دی ہل جے 68 (جی ای آر کلاس سی 72) 0-6-0 ٹی لوکوموٹوز-ایل این ای آر انسائیکلوپیڈیا سی 72 0-6-0 ٹی لوکوموٹو ریلوے لوکوموٹوز 1912 میں محکمہ جنگ کے انجنوں میں متعارف کرائے گئے سکریپڈ لوکوموٹوز برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجن