Cazeneuve (company)
اے کازینیو کمپنی کی بنیاد پیرس میں آندرے کازینیو نے 1905 میں رکھی تھی اور فرش پیسنے اور صفائی کے لیے اسٹیل کی اون تیار کی تھی۔ اس نے اس مقصد کے لیے درکار لمبے، یکساں اور تیز چپس کو نکالنے کے لیے ایک خصوصی لیتھ ڈیزائن کیا تھا۔ 1920 میں کمپنی معاشی طور پر سخت حالت میں تھی۔ تکنیکی ڈائریکٹر ہنری بروئٹ نے بلا معاوضہ اجرت کے بدلے کمپنی کی ملکیت سنبھال لی۔ انہوں نے اوور ہیڈ بیلٹ ڈرائیو کے ساتھ ایل او سیریز کے لیتھ کی تیاری شروع کی۔ ہنری بروئٹ کے بیٹے کا نام بھی ہنری رکھا گیا۔ انہوں نے ایکول نیشنل سپریئر ڈی آرٹس اینڈ میٹیئرز میں تعلیم حاصل کی، اور اپنے والد کی طرح مکینیکل انجینئر بن گئے۔ ان کا ڈپلومہ مقالہ لیتھ ایچ بی کا ڈیزائن تھا، جس کا نام ان کے اپنے ابتدائی حروف کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ ماڈل 1949 میں ہنری کے فارغ التحصیل ہونے کے بعد تیار کیا گیا۔ ایچ بی اپنے وقت کے لیے انقلابی تھا۔ 50 سالوں کے دوران 40,000 مشینیں تیار کی گئیں۔ 1959 سے 1973 تک کازینیو نے شمالی ٹوکیو میں اپنی فیکٹری میں ایچ بی سیریز بھی تیار کی۔ جنوب مشرقی ایشیائی اور امریکی صارفین کو تقریبا 6000 یونٹ فروخت کیے گئے۔ یہ سلسلہ اسپین میں امیوٹیو ورکس میں لائسنس کے تحت بھی بنایا گیا تھا۔ 1950 سے 1964 تک ہنری بروئٹ کو نئے میکانزم اور لیتھ میں استعمال کے انتظامات کے لیے پیٹنٹ کا ایک سلسلہ جاری کیا گیا۔ ان میں سے زیادہ تر خیالات نے ایک بہت ہی غیر روایتی، جرات مندانہ اور خوبصورت ڈیزائن میں اپنا راستہ تلاش کیا: 360 ایچ بی-ایکس (تجرباتی کے لیے ایکس)۔ اس لیتھ میں ایک بیلٹ ویری ایٹر تھا جو ہائیڈرولک سروو انتظام کے ذریعہ متحرک تھا، تاکہ ایپرن کے دائیں طرف ایک چھوٹے سے لیور کو دھکا دے کر لامحدود متغیر تکلی کی رفتار دستیاب ہو۔ ہائیڈرولک پمپ نے اسپنڈل اور فیڈ گیئر بکس کو بھی چکنا کیا۔ آپریٹر کو چک کانٹیکٹ، کولینٹ اور فلائنگ سوارف سے مناسب تحفظ فراہم کیا گیا تھا۔ دونوں لیڈ سکرو سیل شدہ آئل باتھ میں دوڑتے تھے۔ اپرن مکمل طور پر نئے ڈیزائن کا تھا۔ لیڈ سکرو معمول کے ہاف نٹس کے بجائے کیڑے کے پہیے کے ساتھ مصروف ہوتا ہے۔ ایپرن گیئر سسٹم ہر میٹرک اور امپیریل دھاگے کو براہ راست اور خود بخود شامل کر سکتا ہے۔ رجسٹر کو کھونے کے بغیر ہر کٹ کے لیے لیڈ سکرو کو الگ کیا جا سکتا ہے۔ اس سے براہ راست اینڈ اسٹاپ کے خلاف موڑنا اور دھاگہ لگانا آسان ہو گیا، یہاں تک کہ اندھے سوراخوں میں بھی۔ اس کے مطابق، لیتھ سیڈل اور کراس فیڈ دونوں کے لیے مختلف قسم کے اینڈ اسٹاپ سے لیس تھا۔ اینڈ اسٹاپ ٹرپ میکانزم میں ایک حساس ایڈجسٹمنٹ تھی۔ پاؤں سے چلنے والا ایمرجنسی اسٹاپ اور اسپنڈل بریک تھا۔ ٹیل اسٹاک بھی بالکل نئے ڈیزائن کا تھا۔ کوئل کو تین مختلف طریقوں سے کھلایا جا سکتا ہے: تیزی سے ایک بڑے اسٹار وہیل کے ذریعے، چھوٹے ہینڈ وہیل کے ذریعے کیڑے کی کمی کے ذریعے، یا خود بخود سیڈل سے گئرڈ کنکشن کے ذریعے۔ مرکز کی ٹرانسورس ایڈجسٹمنٹ ایک سنکی میکانزم کے ذریعے کی گئی تھی۔ مرکز کو موسم بہار کے انتظام کے ذریعے زیادہ بوجھ سے محفوظ رکھا گیا تھا۔ کازینیو ایچ بی ایکس 360 کو 1965 سے مارکیٹ کیا گیا تھا۔ لا پلین سینٹ ڈینس اور روچن میں پہلے 50 یونٹوں کی پیداوار شروع ہوئی۔ 1968 سے یہ پونٹ ایوک میں ایک نئی، وقف شدہ فیکٹری میں بنایا گیا تھا۔ تقریبا اسی وقت (1967 میں) اوساکا (اوساکا کوساکوچو) میں جاپانی کازینیو فیکٹری نے جاپانی مارکیٹ کے لیے ایچ بی ایکس 360 کی تیاری شروع کی، تقریبا 50 یونٹ فی ماہ۔ یہ پیداوار 1976 تک جاری رہی، اور 1970 سے انہوں نے وہاں بڑا لیکن اسی طرح کا ماڈل ایچ بی وائی 590 بھی تیار کیا۔ 1968 کے آس پاس فرانسیسی گھریلو مارکیٹ میں زیادہ مانگ کی وجہ سے، 1968 اور 1969 کے درمیان جاپان سے تقریبا 200 ایچ بی ایکس لیتھ درآمد کیے گئے تھے۔ یہ مشینیں کچھ تفصیلات میں فرانسیسی ماڈل سے مختلف ہیں، خاص طور پر برقی آلات اور موٹر۔ ایچ بی ایکس 360 کو برازیل میں مقامی بازار کے لیے لائسنس کے تحت بھی بنایا گیا تھا۔ ہنری بروئٹ پارکنسنز کی بیماری سے بہت کمزور ہو گئے۔ انہوں نے 1972 میں کازینیو میں تکنیکی ڈائریکٹر کی حیثیت سے اپنا عہدہ چھوڑ دیا۔ 1983 میں کمپنی دیوالیہ پن سے گزری، اور اسے کیٹو گروپ نے خرید کر دوبارہ تشکیل دیا۔ ہنری بروئٹ کا 1992 میں انتقال ہوا۔ ایچ بی ایکس 360 اب بھی 2008 تک صرف کاسمیٹک اپ ڈیٹس کے ساتھ اپنی اصل، دستی شکل میں پیش کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کمپنی کے ویب صفحات https://thomas-racing.blog4ever.com/blog/arrivee-d-un-nouveau-tour-cazeneuve-hbx-360-1 HBX 360 خصوصیات HBX 360 کہانی پیرس میں مقیم فرانسیسی مینوفیکچرنگ کمپنیوں میں مشین ٹول بلڈرز