Syncrete
سنکریٹ یا سن-کریٹ ایک تجرباتی مصنوعی کنکریٹ تھا جس کا مقصد سڑک کی پیچنگ اور مرمت کے لیے تھا، جسے مصنوعی پولیمر کو کنکریٹ کے ساتھ ملا کر بنایا گیا تھا۔ اس کے کارخانہ دار، ہڈسن کیمیکل کنسٹرکشن کارپوریشن کے مطابق، سنکریٹ کو پورے مغرب اور ہوائی میں چھوٹے اور بڑے کنکریٹ کی مرمت کے منصوبوں پر کامیابی کے ساتھ استعمال کیا گیا تھا۔ تاہم، سب سے زیادہ بدنام زمانہ، 1989 میں اسے یوٹاہ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (یو ڈی او ٹی) نے سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ میں 5900 جنوب اور 3300 جنوب کے درمیان انٹرسٹیٹ 15 کے ایک حصے کو ہموار کرنے کے لیے ایک بے مثال بڑے پیمانے پر ٹیسٹ میں استعمال کیا تھا۔ مکمل تعمیر نو کے بجائے، جس کے لیے ایک سال تک I-15 کے حصوں کو بند کرنے کی ضرورت ہوتی، "نمک مزاحم" سنکریٹ کو موجودہ سڑک کی سطح کے اوپر 3/4 "موٹی اوورلے کے طور پر لگایا گیا۔ سنکریٹ کو ہڈسن کنسلٹنگ انجینئرز نے روایتی کنکریٹ کے تیز، سستے، دیرپا متبادل کے طور پر فروغ دیا تھا، اور یو ڈی او ٹی نے تجرباتی منصوبے کے لیے خطرہ مول لینے پر اتفاق کیا۔ تاہم، منصوبے کی تکمیل کے فورا بعد فری وے کی سطح گرنی شروع ہو گئی، اور اس کے نتیجے میں ملبے کے ٹکڑوں سے گاڑیوں کو نقصان پہنچنا شروع ہو گیا۔ ایک سال سے بھی کم عرصے بعد، یو ڈی او ٹی نے مطابقت پذیری کو پھاڑ دیا۔ اصل تعمیراتی لاگت 15 لاکھ ڈالر تھی، اور سنکریٹ کو پھاڑنے کی لاگت تقریبا 795,000 ڈالر تھی، جس سے ناکام منصوبے کی کل لاگت کا تخمینہ 27 لاکھ ڈالر ہو گیا۔ 2015 تک سنکریٹ اب آسٹریلیا میں اونیکریٹ پیٹی لمیٹڈ کا ایک رجسٹرڈ تجارتی نشان ہے اور یہ ایک نئی پروڈکٹ لائن ہے جو مکمل طور پر مذکورہ بالا مواد، ڈویلپرز یا ٹھیکیداروں سے غیر وابستہ ہے۔ حوالہ جات ٹھوس