Breadalbane (ship)
بریڈلبین ایک 1843 کا برطانوی تین مستول والا مرچنٹ بارک تھا جسے برف نے کچل دیا تھا اور 1853 میں آرکٹک میں ڈوب گیا تھا۔ یہ سب سے شمالی جہاز کے ملبے میں سے ایک کے طور پر جانا جاتا ہے، اسے سرد آرکٹک پانی میں آہستہ آہستہ بگاڑ کی وجہ سے سمندر میں پائے جانے والے بہترین محفوظ شدہ لکڑی کے جہازوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ تاریخی طور پر، بریڈلبین کو ٹائم کیپسول سمجھا جاتا ہے۔ 21 اگست 1853 کو وہ ایک آئس فلو میں پھنس گئی اور کچل گئی۔ وہ آرکٹک سرکل کے تقریبا شمال میں لنکاسٹر ساؤنڈ میں بیچی جزیرے کے قریب شمال مغربی گزرگاہ کے نچلے حصے میں ڈوب گئی۔ اس کے 21 کے پورے عملے نے وقت پر جہاز کو چھوڑ دیا اور اسے اس کے ساتھی نے بچا لیا۔ اگست 1980 میں، اس ملبے کو کینیڈا کے کوسٹ گارڈ آئس بریکر سر جان اے میکڈونلڈ سے کام کرنے والے جو میک انس کی قیادت میں پانچ رکنی ٹیم نے دریافت کیا۔ تین سال بعد اسے کینیڈا کا قومی تاریخی مقام نامزد کیا گیا کیونکہ اس جہاز کو جان فرینکلن کی گمشدہ مہم کی تلاش میں استعمال کیا گیا تھا۔ خصوصیات بریڈلبین کو ہیڈر وچ اینڈ روون نے سکاٹ لینڈ کے ایک تاجر کنسورشیم کے لیے 1843 میں سکاٹ لینڈ میں دریائے کلائڈ کے ایک شپ یارڈ میں بنایا تھا۔ اس کا نام سکاٹش ہائی لینڈز کے ایک علاقے بریڈلبین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز اصل میں شراب، اون اور اناج کو یورپ لے جانے کے لیے استعمال ہوتا تھا، اور اس نے اپنے پہلے دس سال مختلف سامان لے کر انگلینڈ اور کلکتہ کے درمیان سفر کرتے ہوئے گزارے۔ بریڈلبین ایک 428 ٹن کا لکڑی کا مربع دار بحری جہاز تھا۔ یہ ڈیزائن ابتدائی وکٹورین دور میں استعمال ہونے والے سینکڑوں دیگر سمندر پار جہازوں سے ملتا جلتا تھا۔ وہ لمبی تھی، جس کی بیم اور ہولڈ کی گہرائی تھی۔ آرکٹک سروس 1853 کے موسم بہار میں، رائل نیوی نے کوئلے اور دیگر سامان کو نارتھ اسٹار، ایک ڈپو جہاز تک پہنچانے کے لیے جہاز کو سروس میں بلایا۔ اس نے 1853 میں دریائے ٹیمز کو ایچ ایم ایس فینکس (آرکٹک کا پہلا پروپیلر جہاز) کے ساتھ چھوڑا، اور اسی سال کے آخر میں بیچھی جزیرے کے ایک ریلینگ پوائنٹ پر پہنچی۔ اس کا نیا مشن ریزولیوٹ بے کے علاقے (اب نوناوت کا حصہ) میں سر ایڈورڈ بیلچر کی اعلی آرکٹک سرچ مہم کے لیے سامان لے جانا ہوگا۔ 1852 سے بیلچر کی مہم فرینکلن مہم کی تلاش کر رہی تھی۔ جہاز اور عملہ آرکٹک سمندروں سے گزرنے کے راستے کی تلاش کے دوران لاپتہ ہو گئے تھے۔ بیلچر کی مہم رائل نیوی کی طرف سے بھیجی گئی سب سے بڑی اور آخری دونوں تھی۔ برف میں پھنسے ہوئے 21 اگست 1853 کو بریڈلبین کو آرکٹک سرکل سے تقریبا 500 میل شمال میں لنکاسٹر ساؤنڈ میں بیچی جزیرے کے جنوب میں آدھے میل کے فاصلے پر ایک آئس فلو پر لنگر انداز کیا گیا تھا۔ یہ آہستہ آہستہ چلنے والی برف سے گھرا ہوا تھا۔ آدھی رات کے فورا بعد، برف کا ایک سلیب اسٹار بورڈ کے کمان میں گھس گیا۔ عملے نے جلد ہی زیادہ سے زیادہ سامان اور ذاتی اشیاء کو بچا لیا۔ اس کے بعد 21 رکنی عملے نے جہاز کو چھوڑ دیا۔ پندرہ منٹ کے اندر، جہاز تقریبا کی پوزیشن میں بیرو آبنائے کے فرش پر ڈوب گیا۔ عملے کو ایچ ایم ایس فینکس نے بچایا۔ بریڈلبین کا ملبہ پہلی بار اگست 1980 میں جوزف بی میک انس کی قیادت میں ایک ٹیم نے دریافت کیا تھا۔ 1978 اور 1979 میں پچھلی دو کوششیں جہاز کا کوئی سراغ تلاش کرنے میں ناکام رہیں۔ سائیڈ اسکین سونار کا استعمال کرتے ہوئے جہاز بیچھی جزیرے کے جنوب میں پانی میں پایا گیا۔ وہ سمندر کے فرش پر برقرار پڑی ہوئی تھی اور اس کے تین مستولوں میں سے دو اب بھی کھڑے تھے اور اس کا کمان مشرق کی طرف اشارہ کر رہا تھا۔ ستمبر 1981 میں، میک انس نے ایک ٹیم کی قیادت کی جس نے 1,000 سے زیادہ تصاویر جمع کرنے کے لیے دور سے چلنے والی گاڑی کا استعمال کیا۔ اس سے ایک ملبے کا میدان ظاہر ہوا جس میں گرے ہوئے مستول، جہاز کا تانبے سے ڈھکا ہوا نچلا ڈھانچہ، اور ایک چپٹی چھت والا ڈیک ہاؤس تھا۔ ڈیک ہاؤس کے پچھلے سرے پر ایک چھوٹی سی کابینہ میں کمپاس اور سگنل لائٹ تھی۔ کابینہ کے نیچے لکڑی کا اسٹیئرنگ وہیل تھا۔ جہاز نرم، گلابی مرجان میں لپٹا ہوا تھا۔ 1983 میں، مزید چار انسان بردار اور چھ دور سے چلنے والی گاڑیوں میں غوطہ لگایا گیا، جس کے دوران جہاز کا پہیہ بازیافت کیا گیا اور اسے تحفظ اور نمائش کے لیے پارکس کینیڈا کے حوالے کر دیا گیا۔ فوٹ نوٹ مزید پڑھنے بیرونی روابط 1843 جہاز 1980 آثار قدیمہ کی دریافتیں 1983 کینیڈا میں ادارے اگست 1853 میں سمندری واقعات نوناوت میں قومی تاریخی مقامات 1983 میں قائم کردہ محفوظ علاقے آرکٹک اوقیانوس میں دریائے کلائڈ جہاز کے ملبے پر بنے جہاز