SS Empire Engineer
ایمپائر انجینئر ایک ریفریجریٹڈ کارگو جہاز تھا جسے 1921 میں کینیڈین کمانڈر کے طور پر کینیڈین وکرس لمیٹڈ، مونٹریال، کیوبیک، کینیڈا نے بنایا تھا۔ اسے 1932 میں ایک اطالوی فرم کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام تبدیل کر کے گیاؤچینو لاورو رکھ دیا گیا۔ اسے برطانیہ نے 1940 میں قبضے میں لے لیا، وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کو منتقل کر دیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر انجینئر رکھ دیا گیا۔ اس نے 4 فروری 1941 تک خدمات انجام دیں جب اسے ٹارپیڈو سے مارا گیا اور ڈوب گیا۔ ایس ایس ایمپائر انجینئر کو 1920 میں کینیڈین وکرس لمیٹڈ، مونٹریال نے بنایا تھا۔ وہ یارڈ نمبر 79 تھی۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم تھی۔ اس کی گہرائی تھی، اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ 8, 400 ڈی ڈبلیو ٹی۔ جہاز کو 520 این ایچ پی ٹرپل توسیعی بھاپ انجن کے ذریعے آگے بڑھایا گیا تھا، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن کینیڈین وکرس لمیٹڈ، مونٹریال نے بنایا تھا۔ اس کے پاس ریفریجریٹڈ کارگو کی جگہ تھی۔ ریفریجریشن مشینری لائٹ فٹ ریفریجریشن کمپنی لمیٹڈ کے ذریعہ تھی۔ ہسٹری کینیڈین کمانڈر کا آغاز 1920 میں ہوا، جس کی تکمیل اپریل 1921 میں ہوئی۔ اسے کینیڈا کی حکومت کے لیے بنایا گیا تھا اور اسے کینیڈا کی حکومت مرچنٹ میرین لمیٹڈ (جی سی ایم ایم) چلاتی تھی۔ برطانوی پرچم کے تحت اس کی رجسٹری کی بندرگاہ مونٹریال تھی۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 141832 اور کوڈ لیٹرز ٹی کیو ڈی ڈبلیو مختص کیے گئے تھے۔ 3 جولائی 1922 کو کینیڈا کے کمانڈر سینٹ پیئر اور میکیلون میں گرے۔ اسے 16 جولائی کو بحال کیا گیا۔ 1928 میں سی جی ایم ایم کے انتقال کے بعد، کینیڈین کمانڈر کو کینیڈین کمانڈر لمیٹڈ میں منتقل کر دیا گیا اور کینیڈین نیشنل اسٹیم شپ لمیٹڈ کے زیر انتظام رکھا گیا۔ 1932 میں، کینیڈین کمانڈر کو اچیل لاورو، نیپلز، اٹلی کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر جیواکچینو لاورو رکھ دیا گیا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ نیپلز تھی۔ اطالوی سرکاری نمبر 383 مختص کیا گیا تھا۔ 1934 سے، اس کے کوڈ لیٹرز آئی بی او جی تھے۔ اس کا اندازہ اس طرح کیا گیا،۔ 10 جون 1940 کو جیواکچینو لاورو ہارٹلپول، کو ڈرہم کی بندرگاہ پر تھے جب اٹلی نے برطانیہ کے خلاف جنگ کا اعلان کیا۔ جہاز اور اس کا سامان جنگ کے انعام کے طور پر ضبط کر لیا گیا، جیوچینو لاورو کو ایم او ڈبلیو ٹی کے حوالے کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر انجینئر رکھ دیا گیا۔ ایمپائر انجینئر کو ویڈنر، ہاپکنز اینڈ کمپنی لمیٹڈ کے زیر انتظام رکھا گیا تھا۔ اس نے اپنا سابقہ آفیشل نمبر دوبارہ حاصل کر لیا۔ کوڈ لیٹرز GLYG مختص کیے گئے تھے۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ ویسٹ ہارٹلپول، کمپنی ڈرہم تھی۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اس کی جنگی خدمات کے بارے میں بہت کم معلومات ہیں۔ وہ کانووئے او اے 216 کی رکن تھیں، جو 18 ستمبر 1940 کو میتھل، فائی سے روانہ ہوئی اور 21 ستمبر کو سمندر میں کانووئے او بی 216 میں شامل ہوئی۔ ایمپائر انجینئر بیلسٹ میں تھا اور بالٹیمور، میری لینڈ کے لیے پابند تھا۔ ایمپائر انجینئر کانووائے ایس سی 20 کا رکن تھا، جو 22 جنوری 1941 کو ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا سے روانہ ہوا اور 8 فروری کو لیورپول، لنکاشائر، برطانیہ پہنچا۔ وہ نیوپورٹ، مونماؤتھشائر کی طرف جانے والی اسٹیل کی انگوٹوں کا سامان لے کر جا رہی تھی۔ ایمپائر انجینئر قافلے کے پیچھے پھنسا ہوا تھا۔ 4 فروری کو جرمن وقت کے مطابق 16:44 پر، وہ ایک ٹارپیڈو سے ٹکرا گئی اور چار منٹ کے اندر اندر ڈوب گئی۔ اگرچہ کچھ زندہ بچ جانے والوں کے بارے میں معلوم تھا کہ انہیں لائف رافٹس پر لے جایا گیا تھا، لیکن عملے کے تمام 39 افراد کھو گئے تھے۔ انہیں ٹاور ہل میموریل، لندن میں یاد کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط جیواکچینو لاؤرو 1920 جہازوں کی تصویر کینیڈا کے مونٹریال اسٹیم شپ میں بنائے گئے جہاز کینیڈا کے تجارتی جہاز 1922 میں سمندری واقعات اٹلی کے تجارتی جہاز اٹلی کے تجارتی جہاز دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز اٹلی سلطنت کے بحری جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے بحری جہاز برطانیہ کے اسٹیم شپ فروری 1941 میں بحر اوقیانوس میں دوسری جنگ عظیم کے بحری واقعات دوسری جنگ عظیم میں جرمن آبدوزوں کے ڈوبنے سے جہاز تمام ہاتھوں سے کھو گئے