Lion-Peugeot Type V2Y2
لائن-پیجوٹ ٹائپ V2Y2 ایک ابتدائی موٹر کار تھی جو 1910 میں فرانسیسی آٹو میکر لائن-پیجوٹ نے ویلنٹینی کے قریب تیار کی تھی۔ یہ کارخانہ دار کی قسم V2C2 سے قریب سے ملتا جلتا تھا، لیکن اس کا انجن بڑا تھا اور تیز تھا۔ 300 V2Y2 تیار کیے گئے۔ V2C3 کو دو سلنڈر 1,702 سینٹی میٹر 3 فور اسٹروک انجن کا استعمال کرتے ہوئے آگے بڑھایا گیا تھا، جو ڈرائیور کے آگے نصب تھا۔ یہ سب سے بڑا دو سلنڈر والا انجن تھا جو کارخانہ دار نے تیار کیا تھا۔ پیچھے کے پہیوں کو زیادہ سے زیادہ 16 ایچ پی پاور فراہم کی گئی۔ کار نے اپنے 2,250 ملی میٹر وہیل بیس کو مینوفیکچرر کے سنگل سلنڈر ٹائپ وی سی 2 کے ساتھ شیئر کیا۔ 3, 200 ملی میٹر جسم کی لمبائی نے مخصوص جسم کے لحاظ سے دو سے چار افراد کے لیے جگہ فراہم کی۔ پیش کردہ جسم کی مختلف اقسام میں ایک فیٹن، ایک ٹورپیڈو، ایک لیموزین، ایک لینڈولیٹ، اور ایک اسپورٹس کار شامل ہیں۔ V2Y2 کو آرمنڈ پیجوٹ کے "آٹوموبائل پیجوٹ" کاروبار کے ساتھ لائن-پیجوٹ کے باضابطہ انضمام کے سال کے دوران بنایا گیا تھا۔ اس وقت تک، بہت چھوٹے پیجوٹ بیبے کے علاوہ، کاروبار کا وہ حصہ جسے انضمام سے پہلے "آٹوموبائل پیجوٹ" کے نام سے جانا جاتا تھا، 2,000 سینٹی میٹر 3 سے چھوٹے انجن والی کوئی کار تیار نہیں کر رہا تھا: اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس وقت تک، پیجوٹ خاندان کے دو آٹوموبائل مینوفیکچررز تکمیلی حدود تیار کر رہے تھے۔ لائن-پیگیوٹ اور پیگیوٹ: فرق "لائن-پیگیوٹ" وہ نام ہے جس کے تحت 1906 میں رابرٹ پیگیوٹ اور اس کے دو بھائیوں نے اپنے کزن آرمنڈ کی "آٹوموبائل پیگیوٹ" کمپنی سے آزاد ہوکر ویلینٹینی کے قریب بیولییو میں کار بنانے کا کاروبار قائم کیا۔ دس سال پہلے آٹوموبائل کے علمبردار آرمنڈ پیجوٹ ایک دیرینہ اختلاف کے بعد خاندانی کاروبار سے الگ ہو گئے تھے کہ کمپنی کو بڑے پیمانے پر آٹوموبائل کی پیداوار میں کس قدر تنوع پیدا کرنا چاہیے۔ اس وقت آرمنڈ کی "آٹوموبائل پیجوٹ" کمپنی اور بقایا پیجوٹ کاروبار کے درمیان ایک معاہدہ ہوا تھا کہ بقایا کاروبار کو اپنی سائیکل بنانے کی کامیاب سرگرمیوں کے ساتھ ساتھ اپنے قائم شدہ دھات کے اوزاروں اور اجزاء کے کاروبار پر توجہ دینی چاہیے، جبکہ آرمنڈ کے پاس پیجوٹ برانڈڈ سے چلنے والی گاڑیاں ہوں گی۔ آنے والے دس سالوں کے دوران آرمنڈ کا آٹوموبائل کاروبار تیزی سے بڑھ گیا تھا، حالانکہ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ بقیہ پیجوٹ کاروبار نے شاید طاقت سے چلنے والی گاڑیوں کی تیاری سے مکمل طور پر گریز نہیں کیا تھا۔ کسی بھی صورت میں، 1905 میں دستخط کیے گئے ایک نئے معاہدے کے تحت، بقیہ پیجوٹ کاروبار نے آرمنڈ کو سالانہ ادائیگی کی جس کے بدلے میں آرمنڈ نے "لائن-پیجوٹ" نام کے تحت موٹر کاریں تیار کرنے والے بقیہ کاروبار پر رضامندی ظاہر کی۔ یہ انتظام 1910 تک جاری رہا جس کے بعد (رابرٹ پیجوٹ کے والد یوجین کی موت نے بظاہر اس خیال میں ایک بڑی رکاوٹ کو دور کر دیا تھا) لائن-پیجوٹ کاروبار اور پیجوٹ آٹوموبائل کاروبار کو ایک ہی کمپنی میں ضم کر دیا گیا۔ اس کے باوجود، کچھ چھوٹے ماڈلز کو 1916 تک "لائن-پیجوٹس" کے طور پر برانڈ کیا جاتا رہا۔ ذرائع اور مزید پڑھنا ہیرالڈ ایچ لنز، ہالورٹ شریڈر: ڈائی گروز آٹوموبل-اینزیکلوپیڈی، بی ایل وی، منچن 1986، وولف گینگ شماربیک: ایلی پیجوٹ آٹوموبائل 1890-1990، موٹربچ-ورلاگ۔ سٹٹ گارٹ 1990۔ قسم V2Y2 کاریں 1910 کی 1900 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں: شیر-پیوگیوٹ V2 Y2 یہ: پیوگیوٹ شیر V2C2-V2Y2-V2C3-V2Y3