Air Battle of South Korea
جنوبی کوریا کی فضائی جنگ کوریائی جنگ کے اوائل میں ایک فضائی مہم تھی جو تقریبا 25 جون سے 20 جولائی 1950 تک جنوبی کوریا کے اوپر شمالی کوریا اور اقوام متحدہ کی فضائی افواج کے درمیان ہوئی، بشمول جنوبی کوریا، امریکہ اور برطانیہ کے ممالک۔ ملک پر فضائی بالادستی کے لیے ایک ماہ تک جاری رہنے والی لڑائی میں سیئول اور تیجن کے ہوائی اڈوں پر کئی چھوٹی چھوٹی لڑائیاں شامل تھیں اور بالآخر اقوام متحدہ کی فضائیہ کی فتح میں ختم ہوئی، جو شمالی کوریا کی چھوٹی پیپلز ایئر فورس کو تباہ کرنے میں کامیاب رہی۔ پس منظر حملہ 25 جون 1950 کی صبح، شمالی کوریا کی عوامی فوج کے دس ڈویژنوں نے جنوب میں ملک کے پڑوسی، جمہوریہ کوریا پر مکمل پیمانے پر حملہ کیا۔ 89, 000 آدمیوں کی فوج چھ کالموں میں آگے بڑھی، جس نے جمہوریہ کوریا کی فوج کو حیرت سے پکڑ لیا، جس کے نتیجے میں شکست ہوئی۔ چھوٹی جنوبی کوریائی فوج کو تنظیم اور سازوسامان کی وسیع پیمانے پر کمی کا سامنا کرنا پڑا، اور وہ جنگ کے لیے تیار نہیں تھی۔ تعداد کے لحاظ سے اعلی شمالی کوریائی فوج نے محاذ پر موجود 38,000 جنوبی کوریائی فوجیوں کی الگ تھلگ مزاحمت کو اس سے پہلے کہ وہ مستقل طور پر جنوب کی طرف بڑھنا شروع کرے تباہ کر دیا۔ جنوبی کوریا کے خاتمے کو روکنے کے لیے اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل نے فوجی دستے بھیجنے کے حق میں ووٹ دیا۔ ریاستہائے متحدہ کے ساتویں بیڑے نے ٹاسک فورس 77 روانہ کیا، جس کی قیادت بیڑے کے کیریئر یو ایس ایس ویلی فورج نے کی۔ برطانوی مشرق بعید کے بیڑے نے فضائی اور بحری مدد فراہم کرنے کے لیے ایچ ایم ایس ٹرایمف سمیت کئی جہاز بھیجے۔ 27 جون تک کوریا جانے والی بحری اور فضائی افواج کو شمالی کوریا کے اہداف پر حملہ کرنے کی اجازت مل گئی تھی جس کا مقصد ملک پر شمالی کوریا کے حملے کو پسپا کرنے میں مدد کرنا تھا۔ امریکی افواج کے شمالی کوریا کے حملے کو جنگی کارروائی کے طور پر دیکھنے کے بعد، کوریا سے شہریوں اور امریکی سفارت کاروں کا انخلا ضروری ہو گیا، کیونکہ شمالی اور جنوبی افواج جزیرہ نما بھر میں لڑ رہی تھیں۔ 27 جون کو جنوبی کوریائی سیول کی پہلی جنگ ہار رہے تھے۔ حملے کے پیش نظر جنوبی کوریا کی زیادہ تر افواج پیچھے ہٹ گئیں۔ شمالی کوریائی باشندوں نے 28 جون کو اس شہر پر قبضہ کر لیا، جس سے جنوبی کوریا کی حکومت اور اس کی بکھری ہوئی فوج کو مزید جنوب میں پیچھے ہٹنا پڑا۔ اس دوران، امریکی بحریہ اور فضائی افواج امریکی سفارت کاروں، فوجی انحصار کرنے والوں، اور شہریوں کو جہاز اور ہوائی نقل و حمل کے ذریعے نکال رہی تھیں، اس امید پر کہ امریکی شہریوں کو "کسی بھی طرح سے" ملک سے باہر نکالا جائے گا۔ انچیون اور ملک سے باہر جانے سے پہلے سیول کے قریب سوون ایئر فیلڈ اور کمپو ایئر فیلڈ پر شہریوں کو جمع کیا جا رہا تھا۔ ان ہوائی جہازوں اور قافلوں کو مشرق بعید کی فضائیہ کے طیاروں کے ذریعے تحفظ فراہم کیا جا رہا تھا، جو جاپان کے اڈوں سے اپنے طیارے چلا رہی تھی۔ کوریائی جنگ کے آغاز کے وقت بحر الکاہل کے علاقے میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے پاس 1,172 طیارے تھے، جن میں سینکڑوں ایف-80 شوٹنگ اسٹارز کے ساتھ ساتھ متعدد ایف-82 ٹوئن مستنگ، بی-26 حملہ آور، بی-29 سپر فورٹریس شامل تھے۔ شمالی کوریا کے حملے کے خلاف فوری طور پر جمع کرنے کے لیے سینکڑوں طیارے دستیاب تھے، ان میں سے بہت سے جدید ترین جیٹ انجن سے چلنے والے لڑاکا طیارے تھے۔ طیارہ مختلف قسم کے مشنوں کو پورا کر سکتا تھا اور اچھی طرح سے لیس، اچھی طرح سے مسلح اور شمالی کوریا کے حملے کی پہنچ سے باہر تھا، جاپان میں محفوظ طریقے سے بہت سے اڈے تھے۔ مزید برآں، برطانیہ کے فلیٹ ایئر آرم، اور آسٹریلیا کی رائل آسٹریلین ایئر فورس نے 800 نیول ایئر اسکواڈرن، 802 نیول ایئر اسکواڈرن، اور نمبر۔ زمینی کارروائیوں کے لیے اضافی مدد فراہم کرنے کے لیے 77 اسکواڈرن آر اے اے ایف کو روانہ کیا گیا۔ مشترکہ فضائی طاقت میں تقریبا 33,975 اہلکار تھے۔ جمہوریہ کوریا کی فضائیہ کے پاس 1,800 اہلکار تھے لیکن صرف 22 طیارے تھے: 12 رابطہ طیارے اور 10 ٹی-6 ٹیکسان ٹرینر طیارے کینیڈا سے خریدے گئے تھے۔ شمالی کوریا کی عوامی فضائیہ (کے پی اے ایف) 132 طیاروں اور 2,000 اہلکاروں پر مشتمل تھی، جن میں سے صرف 80 پائلٹ تھے اور سب سے زیادہ ناقص تربیت یافتہ تھے۔ دونوں کوریاؤں کی اپنی بہت چھوٹی فضائی افواج تھیں، جن میں شمالی کوریا کے 132 طیارے کے پی اے ایف فرسٹ ایئر ڈویژن میں منظم تھے۔ جنگ کے آغاز میں، ان طیاروں کو شمالی کوریا کے فائدے کے لیے دلیری سے استعمال کیا گیا۔ جمہوریہ کوریا کی فضائیہ پر اپنی فضائی برتری سے آگاہ اور اقوام متحدہ کی مداخلت کی توقع نہ کرتے ہوئے، شمالی کوریا نے ہوا میں ہلکی مزاحمت کی توقع کی۔ جنگ 25 جون کو جنگ شروع ہونے پر، جاپان میں امریکی طیاروں نے فوری طور پر جزیرہ نما کوریا کے قریب ترین اڈوں، اٹازوکے ایئر بیس اور اشیا ایئر بیس کی طرف بڑھنا شروع کر دیا۔ اقوام متحدہ کے کمانڈر ڈگلس میک آرتھر نے تنازعہ کے لیے کوریا لائے جانے والے مزید 250 طیاروں کا حکم دیا۔ سوون ایئر فیلڈ کی لڑائی کے دوران سوون میں شمالی کوریا کے طیاروں کا حملہ پہلی بار امریکی طیاروں سے ہوا، جس میں شمالی کوریا کے 13 میں سے 7 طیارے تباہ ہو گئے تھے۔ لاووچکن لا-7 اور الیشین ایل-10 کو اعلی F-82s اور F-80Cs نے آسانی سے پیچھے چھوڑ دیا، جن میں بہتر تربیت یافتہ پائلٹ بھی تھے۔ آٹھویں فائٹر ونگ، جو امریکی شہریوں کے انخلا کی اجازت دینے کے لیے سوون کا دفاع کرنے کی کوشش کر رہا تھا، کو پیانگ یانگ میں ہیجو ایئر فیلڈ سے کام کرنے والے شمالی کوریائی باشندوں کی طرف سے بار بار ہراساں کیے جانے والے حملوں کا سامنا کرنا پڑا۔ ہیجو کے پی اے ایف کا مرکزی اڈہ تھا، لیکن جنگ کے ابتدائی چند دنوں میں امریکی پائلٹوں کو صرف حملہ ہونے پر اپنا دفاع کرنے کا اختیار تھا۔ وہ شمالی کوریا میں جارحانہ کارروائیاں نہیں کر سکتے تھے۔ ہیجو ایئر فیلڈ پر چھاپہ 29 جون کو کے پی اے ایف سوون پر حملہ کرنے کے لیے واپس آیا، اور صبح کے وقت چھ پروازوں نے ہوائی اڈے پر دھاوا بول دیا، لیکن ہر بار ایف-80 کے ذریعے دھکیل دیا گیا۔ ان حملوں کے دوران لیفٹیننٹ ولیم ٹی نورس اور لیفٹیننٹ رائے ڈبلیو مارش نے شمالی کوریا کے ایک طیارے کو مار گرایا۔ شمالی کوریائی ہوائی اڈے پر کھڑے سی-54 اسکائی ماسٹر کو تباہ کرنے میں کامیاب رہے۔ ان کارروائیوں کا اختتام شہر میں امریکی فوجی رہنماؤں کی ایک کانفرنس کے درمیان سوون کے اوپر ایک جنگ میں ہوا۔ میک آرتھر اور لیفٹیننٹ جنرل جارج ای سٹریٹیمیر سمیت قائدین نے ذاتی طور پر دن کی آخری چھلانگ کا مشاہدہ کیا، جس میں شمالی کوریا کے چار طیاروں نے شہر کے اوپر چار پی-51 مستنگوں پر حملہ کیا۔ پی-51 شمالی کوریا کے چاروں طیاروں کو مار گرانے میں کامیاب رہے، لیفٹیننٹ اورن آر فاکس نے دو کلز اور لیفٹیننٹ رچرڈ جے برنز اور ہیری ٹی سینڈلین نے ایک ایک اسکور کیا۔ زمینی افواج نے اس کے بعد کے حملے کے دوران شمالی کوریا کا ایک طیارہ بھی گرا دیا۔ میک آرتھر نے بعد میں سٹریٹیمیر کو شمالی کوریا کے ہوائی اڈوں کو تباہ کرنے اور امریکی افواج کے لیے فضائی برتری قائم کرنے کے لیے شمالی کوریا میں حملے کرنے کا اختیار دیا۔ آٹھویں ٹیکٹیکل ریکونسینس اسکواڈرن نے شمالی کوریا کے تمام ہوائی اڈوں کی تلاش کے لیے طیارے بھیجے۔ دوپہر تک، طیارے نے اپنے اسکاؤٹنگ مشن مکمل نہیں کیے تھے، لیکن اس کے باوجود ہیجو کے خلاف بمباری مشن کا حکم دیا گیا تھا۔ 16:15 پر، تیسرے بمبارڈمنٹ گروپ کے 18 B-26 حملہ آوروں نے جاپان کے ہوائی اڈوں سے اڑان بھری۔ شمالی کوریا کے خلاف یہ پہلی جارحانہ کارروائی ہوگی۔ طیارہ اندھیرے کے فورا بعد ہوائی اڈے پر پہنچا۔ وہاں انہیں شمالی کوریا کے فرسٹ ایئر ڈویژن کے طیاروں کی کافی تعداد ٹرمک پر کھڑی ملی، جو مکمل طور پر حیران رہ گئے۔ اس کے بعد امریکہ نے اپنے ٹکڑے ٹکڑے کرنے والے بم ہینگر لائن، ریمپ اور ریجمینٹ کے علاقوں میں رکھے۔ الجھن میں، شمالی کوریائی پرواز کی مخالفت کرنے کے لیے صرف ایک طیارہ زمین سے اتارنے میں کامیاب رہے، ایک یاک-3 جسے بمباروں میں سے ایک پر سوار ایک گنر اسٹاف سارجنٹ نائل ایس مکلی نے فوری طور پر مار گرایا۔ چھاپے کے اختتام تک، امریکہ نے شمالی کوریا کے ایک اندازے کے مطابق 25 طیارے زمین پر اور ایک ہوائی جہاز کو تباہ کر دیا جبکہ کوئی نقصان نہیں ہوا۔ اس کے بعد کے حملے ہیجو ایئر فیلڈ پر کامیاب حملے کے ساتھ، اقوام متحدہ نے شمالی کوریا کے ہوائی اڈوں پر مزید حملوں کی کوشش کی۔ 19 ویں بمبارڈمنٹ گروپ نے ناقص انٹیلی جنس کی بنیاد پر 2 جولائی کو یونپو ایئر فیلڈ پر حملہ کیا کہ وہاں 65 طیارے موجود تھے۔ صرف 16 طیارے میدان میں تھے، جن میں سے کسی کو بھی فضائی حملے سے نقصان نہیں پہنچا۔ اس دوران، ٹاسک فورس 77 نے پیانگ یانگ اور اوجنگ نی میں ہوائی اڈوں پر حملے شروع کیے، 3 سے 4 جولائی کے حملے میں دو طیارے گرائے اور دس دیگر کو نقصان پہنچایا۔ 6 جولائی کو آر او کے اے ایف کے نشانات کے ساتھ شمالی کوریا کے چار یاک 9 کی پرواز نے اوسان پر حملہ کیا اور ایک ٹیلی فون اسٹیشن کو نقصان پہنچایا، حالانکہ شمالی کوریا کی فضائیہ باقی ہفتے آسمان سے باہر رہی۔ جب وہ ایک ہفتے بعد لڑائی میں واپس آئے تو شمالی کوریائی باشندوں نے اپنے طیاروں کے ساتھ گوریلا حکمت عملی کا استعمال کیا، کچھ نے آر او کے اے ایف کے نشانات کا استعمال جاری رکھا اور جب اقوام متحدہ کے گشت آسمان سے باہر تھے تو اپنے حملوں کا وقت طے کیا۔ 10 جولائی کو، سات یاک 9 کو قبضہ شدہ کمپو ہوائی اڈے پر چھپایا گیا اور چیونگجو میں اقوام متحدہ کے ٹھکانوں کے خلاف حملوں میں استعمال کیا گیا۔ اگلے دن انہوں نے علاقے میں کئی ایف-80 طیاروں کو حیران کر کے نقصان پہنچایا۔ 12 جولائی کو یاک-9 نے بی-29 کو اس وقت مار گرایا جب وہ سیول میں پلوں پر بمباری کر رہا تھا۔ مزید دو نے چوچیوون میں جنگ کے اوپر سے اڑتے ہوئے ایف-80 کی پرواز پر حملہ کیا، جس سے انہیں نقصان پہنچا۔ دن کے اختتام تک ایک اور یو این ایل-4 کو مار گرایا گیا تھا۔ 15 جولائی کو دو مزید یاکوں نے تیجن کے قریب بی-26 کی پرواز پر گھات لگا کر حملہ کیا، جس سے ایک کو اترنے پر مجبور ہونا پڑا۔ تیجن میں اقوام متحدہ کی زمینی پوزیشنوں کے خلاف فضائی حملے 19 جولائی تک جاری رہے۔ شمالی کوریائی باشندوں نے زمینی پوزیشنوں کو تنگ کیا اور امریکی جنگی قیدیوں کے دستخط شدہ پروپیگنڈا پرچے بھی گرائے۔ کے پی اے ایف کے خلاف جوابی حملوں میں، اقوام متحدہ نے 15 جولائی کو کمپو پر حملے کے ساتھ جواب دیا، وہاں سات یاک-9 میں سے دو یا تین کو تباہ کر دیا اور ہوائی اڈے پر رن وے کو نقصان پہنچایا۔ 18 جولائی کو ٹاسک فورس 77 نے پیانگ یانگ اور پیانگ یانگ ایسٹ ایئر فیلڈز پر حملہ کیا، جس میں 14 طیارے تباہ ہوئے اور مزید 13 کو نقصان پہنچا۔ اگلے دن، ٹاسک فورس 77 نے یونپو پر حملہ کیا اور وہاں 15 مزید طیارے تباہ کر دیے، اور تین مزید سونڈوک میں۔ اس دن پیانگ گینگ کے قریب، 8 ویں فائٹر بمبار گروپ کے ایف-80 نے مزید 14 جنگجوؤں اور ایک بمبار کو تباہ کر دیا، اور سات دیگر کو نقصان پہنچایا۔ 20 جولائی کو 14 بی-29 کے ایک اور حملے نے پیانگ یانگ اور اونجنگ نی کے رن وے کو تباہ کر دیا۔ ان حملوں کے عمل میں اقوام متحدہ کے طیارے نے حملوں کی مخالفت کرنے والے شمالی کوریا کے چھ طیاروں کو بھی مار گرایا۔ 20 جولائی کو دن کے اختتام تک کے پی اے ایف فرسٹ ایئر ڈویژن کے اصل طیاروں میں سے صرف 65 برقرار تھے، اور ان میں سے صرف 34 قابل عمل تھے۔ شمالی کوریا کی فضائی طاقت نے 20 جولائی کے بعد اقوام متحدہ کی افواج کے خلاف مزاحمت بند کر دی، سوائے الگ تھلگ مصروفیات کے۔ 5-6 اگست کو پیانگ یانگ کے ہوائی اڈوں پر آخری فضائی حملوں نے مزید 18 جنگی طیاروں کو تباہ کر دیا، اور مزید 7 کو نقصان پہنچا۔ اس وقت تک شمالی کوریا کی فضائیہ کو تباہ سمجھا جاتا تھا، 110 طیارے ضائع ہوئے اور صرف 35 کے پاس تھے، جن میں سے صرف 18 آپریبل تھے۔ اگست اور ستمبر کے دوران، شمالی کوریائی فی دن زیادہ سے زیادہ صرف 16 پروازیں جمع کر سکتے تھے، زیادہ تر الگ تھلگ، واحد طیارے کے ذریعے۔ ہوا سے زمین کی کارروائیاں 30 جون تک، فضائی اثاثوں کو زمینی اہداف کے ساتھ ساتھ طیاروں کے خلاف بھی اکٹھا کیا جا رہا تھا۔ اس دن 19 ویں بمبارڈمنٹ گروپ کو دریائے ہان کے کنارے اہداف پر بمباری کے لیے استعمال کیا جا رہا تھا۔ دریں اثنا، تیسرے بمبارڈمنٹ گروپ نے سیئول کے آس پاس کے اہداف پر بمباری کی، جس میں شمالی کوریا کی پیش قدمی کو حال ہی میں قبضہ کیے گئے شہر سے جنوب کی طرف سست کرنے کی کوشش کی گئی۔ ان اثاثوں نے شمالی کوریا کے قافلوں اور سڑکوں پر فوجیوں کی نقل و حرکت پر بھی زبردست اثر ڈالا۔ ان حملوں کے دوران شمالی کوریا کے طیاروں نے شاذ و نادر ہی امریکی طیاروں کی مخالفت کی، لیکن چند مواقع پر یاک-9 کی پروازیں نمودار ہوئیں، اور ایک مثال میں 36 ویں فائٹر-انٹرسیپٹر اسکواڈرن سے ایف-80 کی پرواز ہوئی، جس سے لیفٹیننٹ چارلس اے ورسٹر اور جان بی تھامس کو ہر ایک کو فتح حاصل کرنے کا موقع ملا۔ سیئول میں 25 بمباری مشنوں کے باوجود، تاہم، شمالی کوریا کے فوجی اپنی پیش قدمی جاری رکھے ہوئے تھے، جس کی وجہ سے امریکی افواج سوون ایئر فیلڈ کو چھوڑنے پر مجبور ہوگئیں۔ اوسان کی 5 جولائی کی جنگ سے شروع کرتے ہوئے، امریکی فوجیوں نے شمالی کوریائی باشندوں کے خلاف ایک مسلسل اور ناکام زمینی مہم شروع کی، اور بہت سے امریکی فضائی اثاثوں کو کمزور زمینی فوجیوں کی مدد کے لیے قریبی فضائی مدد اور فضائی حملے کے کرداروں میں استعمال کیا گیا۔ اس مقام سے، بمباروں نے شمالی کوریا کے زمینی فوجیوں کی حمایت کرنے والے ہر قسم کے فوجی اہداف کے خلاف اسٹریٹجک بمباری کے مشن نصب کیے، جن میں بندرگاہیں، کوچوں کی تعداد اور سپلائی کے ذخائر شامل ہیں۔ ایک بڑے پیمانے پر روک تھام کی مہم چلائی گئی جس کے آنے والے تنازعات پر اثرات مرتب ہوں گے۔ جیسے جیسے مزید امریکی فضائیہ، امریکی بحریہ اور امریکی میرین کور کے ہوا بازی کے اثاثے ملک میں پہنچے، انہوں نے کئی دنوں تک اپنی روک تھام کی مہمات میں اضافہ کیا، پلوں اور اسٹریٹجک علاقوں پر حملہ کیا حالانکہ شمالی کوریا کی فضائیہ سے زیادہ تر خطرہ نہیں تھا۔ ایک ایف-80 بم دھماکے کے دوران بجلی کی لائنوں سے ٹکرانے سے کھو گیا تھا۔ شمالی کوریا کی زمینی فوجیں، جو امریکی فضائی طاقت کے جارحانہ استعمال کے لیے تیار نہیں تھیں اور اس کا مقابلہ کرنے میں غیر تربیت یافتہ تھیں، کھلی سڑکوں پر مضبوطی سے بھرے ہوئے دستوں کو چلاتی رہیں، جس کی وجہ سے امریکی فضائیہ انہیں بار بار حملہ کرنے اور تباہ کرنے کا موقع ملا۔ 7 سے 9 جولائی تک سیول اور پیونگ ٹیک کے درمیان ایک اندازے کے مطابق 197 ٹرک اور 44 ٹی-34 ٹینک تباہ ہوئے۔ اگرچہ بعد میں انہوں نے پیونگ ٹیک کی جنگ اور چونان کی جنگ میں زمینی لڑائیاں جیتیں، لیکن شمالی کوریا کے زمینی دستے امریکی فضائی افواج سے بھاری نقصان اٹھا رہے تھے۔ چند مواقع پر، اقوام متحدہ کی فضائی طاقت نے غلطیاں کیں، جیسے 3 جولائی کو نمبر 1 کی طرف سے بمباری۔ 77 سکواڈرن آر اے اے ایف جس نے سوون کے قریب جنوبی کوریا کے قافلے کو نشانہ بنایا۔ اسی وقت، اقوام متحدہ کے طیاروں نے زیادہ اونچائی پر اڑنا شروع کر دیا کیونکہ شمالی کوریا کے زمینی اہداف سے مشترکہ چھوٹے ہتھیاروں کی فائرنگ اقوام متحدہ کے طیاروں کو زیادہ نقصان پہنچا رہی تھی۔ جولائی کے وسط تک، یہ طیارے اقوام متحدہ کے زمینی فوجیوں کی مدد کے لیے روزانہ 200 پروازیں کر رہے تھے، جو اس وقت تک چوچیوون کی جنگ اور تیجن کی جنگ ہار رہے تھے۔ پوسان پیریمیٹر کی جنگ کے آغاز تک، جنوبی کوریا کے لیے فضائی جنگ اقوام متحدہ نے جیت لی تھی، اور اس نے اس جنگ کے دوران اپنی فضائی برتری کو اپنے فائدے کے لیے فیصلہ کن طریقے سے استعمال کیا۔ نومبر 1950 میں چینی افواج کے جنگ میں داخل ہونے تک اقوام متحدہ آسمان پر بلا مقابلہ رہے گی۔ اس کے بعد 25 جون سے 4 اگست تک اقوام متحدہ کی ناکام زمینی کارروائی کے باوجود، جنوبی کوریا کے لیے فضائی جنگ کو اقوام متحدہ کی افواج کے لیے ایک اہم کامیابی سمجھا گیا۔ اپنے حریف دشمن پر فضائی برتری حاصل کرنے کے قابل، اقوام متحدہ کی فضائی افواج زمین پر شمالی کوریائی باشندوں پر حملہ کرنے پر اپنی کوششوں کو مرکوز کرنے میں کامیاب رہیں، اور اس عمل میں اہم جانی نقصان ہوا۔ اس نے، شمالی کوریا کے ہتھیاروں، رسد اور بندرگاہوں کے خلاف بمباری کے مشنوں کے ساتھ مل کر، پوسان کے دائرے کے خلاف شمالی کوریا کی کوششوں کو بہت متاثر کیا، جس سے زمین پر اقوام متحدہ کی فتح میں اہم کردار ادا کیا۔ اسٹراٹیمیر نے بعد میں کہا کہ یہ فتح "مختصر اور میٹھی" تھی لیکن انہوں نے اس فتح کو مہارت سے زیادہ شمالی کوریائی باشندوں کی جدید فضائیہ کی کمی سے منسوب کیا۔ انہوں نے محسوس کیا کہ ان کے پائلٹ اقوام متحدہ کے زمینی فوجیوں کی طرح ناتجربہ کار تھے اور اگر وہ شمالی کوریائی باشندوں سے زیادہ نہ ہوتے تو انہیں اسی طرح کی شکستوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا تھا۔ فضائی لڑائیوں میں فتح کا مطلب اگست اور ستمبر کے دوران جنگ کے لیے بڑی تعداد میں دیگر فوائد بھی تھے: اقوام متحدہ کے فوجی ہوائی حملے کے خوف کے بغیر دن میں حرکت کرنے کے قابل تھے، اور اقوام متحدہ کے بحری جہاز ساحل کے قریب کام کر سکتے تھے۔ شمالی کوریا کے فوجیوں کو اقوام متحدہ کے طیاروں سے بچنے کے لیے رات کے حملوں تک محدود رکھا گیا تھا، اور اس کی محدود بحریہ کا زیادہ تر حصہ بھی تباہ کر دیا گیا تھا۔ جنگ کے اختتام تک، آٹھویں فوج کو دوسری جنگ عظیم کے دوران یورپ میں جنرل عمر بریڈلی کے بارہویں یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی گروپ سے زیادہ فضائی مدد حاصل تھی۔ حوالہ جات 1950 میں کوریائی جنگ کی لڑائیاں اور کارروائیاں کوریائی جنگ کی کوریائی جنگ کی لڑائیاں جن میں شمالی کوریا کی لڑائیاں شامل ہیں کوریائی جنگ کی جنوبی کوریا کی لڑائیاں جن میں کوریائی جنگ کی ریاستہائے متحدہ امریکہ کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں کوریائی جنگ کی آسٹریلیا کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں برطانیہ جون 1950 کے ایشیا میں ہونے والے واقعات شامل ہیں جولائی 1950 میں ایشیا میں فضائی کارروائیوں اور کوریائی جنگ کے واقعات