Nehru Setu
نہرو سیتو دریائے سون پر ایک ریلوے پل ہے، جو بہار میں دہری آن سون اور سون نگر کو جوڑتا ہے۔ سون ندی سر جان ہولٹن، تجربہ کار برطانوی منتظم، جنہوں نے ریاست میں کئی سال گزارے، نے سون کو اس طرح بیان کیا ہے، "کیمور سلسلے کے کھڑی چٹانوں سے گزرنے کے بعد، یہ سیدھے میدان کے پار گنگا کی طرف بہتا ہے۔ اس فاصلے کے زیادہ تر حصے کے لیے یہ دو میل سے زیادہ ہے-اور ایک مقام پر، تیلوتھو کے سامنے-تین میل چوڑا ہے۔ خشک موسم میں ریت کا وسیع پھیلاؤ ہوتا ہے، جس میں ایک ندی سو گز سے زیادہ چوڑی نہیں ہوتی ہے، اور گرم مغربی ہوائیں مشرقی کنارے پر ریت کو ڈھیر کر دیتی ہیں، جس سے قدرتی کنارے بن جاتے ہیں۔ پہاڑیوں میں شدید بارش کے بعد یہ چوڑا بستر بھی سون کا پانی نہیں لے سکتا اور شاہ آباد، گیا اور پٹنہ میں تباہ کن سیلاب غیر معمولی نہیں ہیں۔ " گرینڈ کورڈ جب کولکتہ اور دہلی کے درمیان پہلی بار ریلوے لائن بچھائی گئی تو یہ بھاگلپور، لکھی سرائے، پٹنہ اور مغل سرائے سے گزر کر 1,636 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتی تھی۔ اس کے بعد، گیا کے راستے گرینڈ کورڈ لائن نے فاصلے کو 80 کلومیٹر تک کم کر دیا۔ مرکزی لائن کویلوار پل کے اوپر سے سون کو عبور کرتی ہے اور دیہری-سون نگر پل گرینڈ کورڈ لائن کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ 93 پتھر کے ستونوں پر رکھے ہوئے اسٹیل کے گرڈر، ہر ایک سو فٹ کے فاصلے پر، ریل پل بناتے ہیں۔ محلوں پر بنے پل کی کل لمبائی ہے۔ اسے 27 فروری 1900 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ جب اسے بنایا گیا تو یہ ہندوستان کا سب سے لمبا پل تھا اور اسے دنیا کا دوسرا طویل ترین پل سمجھا جاتا تھا۔ اس کے بعد، طویل سڑک کے پل بنائے گئے لیکن یہ کئی سالوں تک سب سے طویل ریل پل رہا۔ فروری 2011 میں والارپدم جزیرے پر کنٹینر ٹرانس شپمنٹ ٹرمینل کو ایڈاپلی سے جوڑنے والے 4.62 کلومیٹر طویل ویمباناد ریل پل کے کھلنے نے اسے دوسری پوزیشن پر دھکیل دیا۔ جواہر سیتو کے ارد گرد، این ایچ 2 کو لے جانے والا اور نہرو سیتو کے متوازی چلنے والا سڑک کا پل، 1963-65 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ بہار کی حکومت نے 2008 میں بھوج پور ضلع میں اروال اور سہار کو جوڑنے والے دریائے سون پر ایک پل کی منظوری دی تھی۔ کوئلوار پل نہرو سیتو سے پہلے تھا اور اسے 1862 میں کھولا گیا تھا۔ موجودہ ریل اور روڈ کوئلور پل کے متوازی این ایچ 30 کو لے جانے والے چار لین والے سڑک پل کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 1873-74 میں، موجودہ نہرو سیتو اور جواہر سیتو کے تھوڑا سا اوپر کی طرف، سون کے پار ایک کنیکٹ تعمیر کیا گیا تھا۔ اندراپوری بیراج 8 کلومیٹر اوپر کی طرف تعمیر کیا گیا تھا، اور اسے 1968 میں شروع کیا گیا تھا۔ اورنگ آباد سے اس کا فاصلہ تقریبا 15 کلومیٹر اور دہری آن سون سے 10 کلومیٹر ہے۔ دنیا کے سب سے لمبے پلوں کی فہرست ہندوستان میں پانی کے اوپر سب سے لمبے پلوں کی فہرست حوالہ جات بہار میں پل ہندوستان میں ریلوے پل 1900 میں مکمل ہوئے روہتاس ضلع 1900 میں ہندوستان میں ادارے ہندوستان میں دریائے سون دہری پر پل 20 ویں صدی کا فن تعمیر