Jerbourg Point
جربرگ پوائنٹ یا جزیرہ نما جربرگ نارمنڈی کے ساحل سے دور انگلش چینل میں گرنزی کے بیلی وک کا جنوب مشرقی نقطہ ہے، جو سینٹ مارٹن پیرش کے اندر واقع ہے۔ یہ مشرقی ساحل کی چٹانوں کے اختتام اور جنوبی ساحل کی چٹانوں کے آغاز کی نشاندہی کرتا ہے۔ یہ لٹل رسل اور مختلف جزائر کے قدرتی نظارے پیش کرتا ہے۔ تاریخ لوگ اس مقام پر نوپیتھک دور سے اور اس سے آگے کانسی کے دور اور قرون وسطی کے دور میں رہتے رہے ہیں۔ اس طرح اس کے اسٹریٹجک محل وقوع کو دیکھتے ہوئے، ٹیلوں اور گڑھوں کی شکل میں رہائش اور دفاعی نظام کے قیام کی ایک طویل تاریخ ہے۔ جربرگ پرومونٹری کے استھمس کے تنگ ترین حصے کے ساتھ، ایک دفاعی کیمپ یا قلعے کے طور پر بنائے گئے مٹی کے کام موجود ہیں۔ گوسٹاو جولس ڈوپونٹ کے مطابق ہسٹوائر ڈو کوٹینٹن ایٹ ڈی سیس ایلز (1870) میں، "وہ پیٹیٹ پورٹ سے راستے کے سرے پر پہاڑ کی چوٹی پر مغرب کی طرف سے شروع ہوتے ہیں۔" تین کناروں میں سے، بیرونی سب سے گہرے ہیں، جن کی پیمائش تقریبا ہے۔ یہ کنارے ڈوئل کی یادگار کی طرف پھیلے ہوئے ہیں۔ تین فصیل مشرقی ڈھلوان پر واقع ہیں جن میں سے دو شمالی ایک دوسرے کے قریب ہیں۔ چپل چپنگ ملبہ، تیر کے سر، سیلٹک مٹی کے برتن، پتھر کی کلہاڑی، مولر، اور ایک نامکمل دو سر والا پتھر کا ہتھوڑا پایا گیا ہے۔ گیل-ایلس میوزیم میں اس مقام سے ایک چپل تیر کا سر ہے۔ نیولیتھک مٹی کے برتن جربرگ پوائنٹ کے مختلف حصوں میں پائے گئے ہیں۔ ارتھ ورکس میں 2000 قبل مسیح کے آخری نوپیتھک/ابتدائی کانسی کے دور کے پتھر کے آلات، چپل کے چاقو اور 10 تیر کے سر دریافت ہوئے ہیں، جو مغرب میں بے پورٹلیٹ سے لے بی ڈو نیز کے قریب لا بیٹ ڈیس مرز تک پھیلے ہوئے ہیں۔ جزیرہ نما جربرگ کے تنگ ترین حصے میں ایک قدرتی فالٹ لائن کا استعمال کرتے ہوئے ایک کھائی بنائی گئی تھی، جو اس وقت تقریبا 400 میٹر چوڑی ہے، جس کا اختتام دونوں طرف اتنی کھڑی چٹانوں کے ساتھ ہوتا ہے کہ اس کے لیے پس پردہ دفاع کی ضرورت نہیں ہوتی، جس کی بنیاد چٹان پر ہوتی ہے۔ ایک اندرونی کنارہ ہے، جو اصل میں شاید 3 میٹر اونچا ہے، جو چٹان پر واقع ہے، جس کا سامنا مٹی کے ساتھ رکھے ہوئے پتھروں سے ہے۔ کانسی کا دور 1,200 قبل مسیح کے آس پاس موجودہ دیوار کے سامنے ایک بہتر اور ممکنہ طور پر لمبی دیوار رکھی گئی تھی، جو بہتر طریقے سے ایک ساتھ نصب بڑے پتھروں سے بنی تھی۔ اس کے بعد، سامنے کی دیوار میں اضافی بہتری کی گئی جس میں کل پانچ مختلف دیواروں کی نشاندہی کی گئی۔ مرمت اور ایک تیسری دیوار 500 قبل مسیح کے آس پاس تعمیر کی گئی تھی۔ 200 قبل مسیح کے آس پاس نئے کاموں میں ایک بڑے پیمانے پر گلیشیئس طرز کا ٹرف ریمپارٹ بنایا گیا، جسے کچھ پتھروں سے سامنے کی طرف تقویت ملی۔ دیوار پر فصیل کے پیچھے 1 میٹر گہری اور 2 میٹر چوڑی ایک گول نچلی کھائی کانسی کے دور میں کھودی گئی تھی۔ مٹی کے برتن، بشمول سجے ہوئے مٹی کے برتن، ٹکڑے ملے ہیں۔ جربرگ اور سینٹ مارٹن پوائنٹ ہیڈ لینڈز کے نوک پر دو چھوٹے مٹی کے کام ممکنہ طور پر آخری حربے کے دفاعی مقامات کی نشاندہی کرتے ہیں، وہ نامعلوم تاریخ کے ہیں۔ گیلو-رومن ایک رومن ذخیرہ، جو تیسری صدی کے آخر کا ہے، 19 ویں صدی میں پایا گیا تھا، جس میں شہنشاہوں پروبس (4 سکے)، کارس (3 سکے)، عددی (3 سکے)، کیرنس (4 سکے)، ڈیوکلیٹین (34 سکے) اور میکسیمین (19 سکے) کے دور میں اسکندریہ میں بنائے گئے 68 ٹیٹراڈراکم موجود تھے۔ قرون وسطی 1204 سے پہلے اور بعد کی صدیوں میں، دفاع کو بہتر بنایا گیا ہوگا اور لکڑی کے پلسیڈس کے ساتھ اس کی تکمیل کی گئی ہوگی۔ 1313 میں ایڈورڈ دوم کی تفتیش اور پھر 1331 میں میتھیو ڈی سوسماریز جربرگ کے قلعے کے کپتان اور مینور آف سوسماریز کے سیگنیور تھے۔ 1338 میں فرانسیسیوں کے ساتھ جنگ کے بعد جربرگ میں بارہ تیر اندازوں کی ایک گیریژن کی اطلاع ہے۔ وہ سب وہاں مارے گئے۔ فرانسیسیوں کے حملوں کو روکنے کے لیے ہیڈ لینڈ پر دفاع کو مضبوط کیا گیا۔ اس میں ٹرف ریمپارٹ اور فائٹنگ پلیٹ فارم کی تعمیر شامل تھی۔ 14 ویں صدی میں مینگونلز اور بیلسٹے لینے کے لیے اندرونی کنارے کے اندر پلیٹ فارم بنائے گئے تھے۔ 18 ویں صدی میں جہاز کے طرز کے مستول کے ساتھ ایک سگنل اسٹیشن 1795 سے پہلے اس مقام پر پیغامات بھیجنے یا الارم بلند کرنے کے لیے کھڑا کیا گیا تھا۔ ایک ٹاور، جسے سوسماریز ٹاور کہا جاتا ہے، تعمیر کیا گیا تھا اور اسے سگنل اسٹیشن کی ڈرائنگ میں دکھایا گیا ہے۔ ٹاور کو 1816 کے آس پاس منہدم کر دیا گیا تھا۔ لا موئے بیٹری 1800 کے آس پاس ناقابل رسائی ہاور ڈیس موئس بے کو نظر انداز کرتے ہوئے بنائی گئی تھی۔ اس مقام پر ایک کالم کی شکل میں ایک یادگار جزیرے کے سابق گورنر سر جان ڈوئل کے اعزاز میں تعمیر کی گئی تھی، جو سڑک کے نیٹ ورک کی تعمیر اور دیگر سہولیات پیدا کرنے میں ان کے تعاون کے اعتراف میں تھی۔ دوسری جنگ عظیم جرمنوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران رہائش فراہم کرنے، گولہ بارود ذخیرہ کرنے اور آس پاس کے علاقوں میں نصب بندوق کی بڑی پوزیشنوں کو کنٹرول کرنے کے لیے متعدد بم پروف اور گیس پروف بنکر بنائے تھے۔ بیٹری اسٹراسبرگ کو کھلی جگہوں پر چار 22 سینٹی میٹر کے 532 (ایف) فرانسیسی بندوقوں کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ ایک کمانڈ بنکر، قسم M132 بھی تعمیر کیا گیا تھا۔ بیٹری کا انتظام میرین-آرٹیلیری-ایبٹیلونگ 604 کے میرینز کے ذریعہ کیا گیا تھا اور مئی 1942 تک فعال ہو گیا تھا، اس کی بندوقوں کی رینج... 1807 کے بیرکوں سے متصل بنکر کی تعمیر، برج پر سوار رینج فائنڈر سے لیس تھی۔ جنگ کے دوران، قرون وسطی کے ایک دفاعی پلیٹ فارم کو منہدم کر دیا گیا، اور ڈوئل یادگار، جو یہاں موجود تھی، کو بھی جرمنوں نے 1944 میں منہدم کر دیا تھا، تاکہ ایک واضح ہدف سے بچا جا سکے اور بندوقوں کے 360 ڈگری کے زاویہ کو بہتر بنایا جا سکے۔ اس یادگار کی جگہ جنگ کے بعد ہی ایک چھوٹے ورژن نے لے لی۔ بیٹری اسٹراسبرگ میں جرمن اسلحہ: 4 x 22 سینٹی میٹر K532 (f) 2 x 7.5cm K231 (f) 6 x 2 سینٹی میٹر فلاک 1 x 3.7 سینٹی میٹر KWK 36 4 x MG 34 2 x 8 ملی میٹر MG 257 (f) 4 x MG 30 2 x مارٹر 2 x 110 سینٹی میٹر کریگسمرین سرچ لائٹس لیجنڈ ایک لوک داستان جو گرنزی کے لی پیٹیٹ بون ہومی اینڈریو میں بیان کی گئی ہے وہ عیسائیت قبول کرنے والے گرنزی کے آخری شخص آرکڈروئڈ کے بارے میں ہے۔ ڈریود عیسائیت قبول کرنے کے لیے تیار نہیں تھا جب کہ اس کے تمام ساتھی لوگ پہلے ہی ایسا کر چکے تھے۔ اس لیے اس نے جربرگ پوائنٹ کی چٹان میں ایک الگ تھلگ غار میں جانے کا فیصلہ کیا۔ اس مقام سے، جیسا کہ شدید طوفان کے دوران سمندر کو دیکھنے کی اس کی معمول کی عادت تھی، اس نے دیکھا کہ کچھ فاصلے پر ایک جہاز قریب آرہا ہے، جو جزیرہ نما کی چٹانوں کی طرف زور سے لہرا رہا ہے۔ اس منظر سے خوفزدہ ہو کر ڈریوڈ نے اپنے کافر دیوتاؤں سے جہاز اور اس کے مسافروں کو بچانے کے لیے دعا کی۔ جیسے ہی طوفان کم نہیں ہوا اور حادثہ قریب آ گیا، اس نے عیسائی خدا سے اس عہد کے ساتھ دعا کی کہ اگر جہاز بچ گیا تو وہ عیسائیت میں تبدیل ہو جائے گا اور کنواری مریم، خدا کی ماں کے لیے ایک چیپل تعمیر کرے گا۔ جیسا کہ پروویڈنس میں ہوتا، طوفان کم ہوا اور جزیرہ نما جربرگ کے خلاف جہاز کے ملبے کی تباہی کو ٹالا گیا۔ ایک چیپل بنایا گیا تھا جہاں اب سینٹ مارٹن پرائمری اسکول کھڑا ہے۔ جغرافیہ یہ نقطہ گرنزی جزیرے کے جنوب مشرقی ساحل کی نشاندہی کرتا ہے۔ لمبائی میں، اس کے کنارے کھڑی چٹانیں ہیں جو اونچائی میں ہیں۔ سطح مرتفع کے اوپری حصے میں، سطح کا رقبہ سطح سمندر سے اتنا ہی اوپر ہو سکتا ہے۔ اس کے شمالی اور جنوبی سروں پر اس زمینی شکل کی چوڑائی اس سے تھوڑی زیادہ ہے۔ تاہم، اس کا وسط حصہ مولن ہیوٹ بے کے مشرقی کونے سے تنگ ہے جسے پیٹیٹ پورٹ کے نام سے جانا جاتا ہے ؛ یہاں، پرومونٹری کی چوڑائی صرف تقریبا ہے۔ اس مقام تک ساؤسماریز مینور سے مرکزی سڑک کے ذریعے پہنچا جا سکتا ہے، جو لا موئے لین کی طرف جاتا ہے جو چٹان کی چوٹیوں پر ختم ہوتا ہے۔ موئلیئر راک، جو جہازوں کو نیویگیٹ کرنے کے لیے ایک خطرناک چٹان ہے، سمندر کے کنارے واقع ہے جیسا کہ لیس گرنز ڈی جربرگ، "ساحل سے مکمل نصف میل کے فاصلے پر چٹانوں کا بہت خطرناک جھنڈ" ہے۔ دی انسائیکلوپیڈیا آف دی ورلڈز لینڈفارمز اس مقام کو "مٹر کے ڈھیر کی طرف اترتے ہوئے، ناہموار چٹانوں کے ذریعے سر سے ڈھکی ہوئی ڈھلوان پر چٹانی ٹورز اور بٹریسز کی گڑبڑ" کے طور پر بیان کرتا ہے۔ سخت چٹان کی پسلیاں ساحل کے پار نکل جاتی ہیں، اور واکس بیریس میں اونچی لہر میں ایک شنگل بیچ ہے۔ " مغرب میں جربرگ پوائنٹ اور آئکارٹ پوائنٹ کے درمیان ساحل کے ساتھ ساتھ کہا جاتا ہے کہ "بہت ساری دلکش خلیج اور کووز ہیں-پیٹیٹ پورٹ، اپنی خوبصورت ریت کے ساتھ جو ایسٹرلی، شمالی اور شمال مغربی ہواؤں سے صاف ریت پر 5 سے 9 فاتھم پانی کے ساتھ اچھی پناہ فراہم کرتی ہے۔ مولن ہیوٹ، کریڈل راک اور ڈاگ اینڈ لائن راکس کے ساتھ ایک مختصر فاصلے پر سمندر کے کنارے"۔ مولن ہیوٹ بے پوائنٹ کے مغربی جانب پیٹیٹ پورٹ کی طرف واقع ہے۔ مولن ہیوٹ بے میں، جو جربرگ پوائنٹ کے قدرے شمال میں ہے، گول دیواروں کے آثار چٹان کی دیواروں میں تیز رفتار حالت میں جڑے ہوئے نظر آتے ہیں۔ ایک 10 میل کا پیدل راستہ جنوب مغرب میں جربرگ پوائنٹ اور پورٹلیٹ ہاربر کے درمیان جنوبی ساحل کی پوری لمبائی سے گزرتا ہے۔ مشرقی ساحل پر ماربل بے اور ڈیوٹی کے کم دیکھے جانے والے ساحل ہیں۔ یہاں نظر آنے والی ارضیاتی شکلیں گنیسک چٹانوں کی ہیں، جیسا کہ گرنزی کے قریب خلیج کے باقی علاقوں میں ہے۔ جربرگ کی چٹانیں ایک دوسرے سے ٹکرانے والی مخلوط چٹانوں پر مشتمل ہیں جو کیسل پوائنٹ تک پھیلی ہوئی ہیں۔ سطح بندی بے قاعدگی سے ہوتی ہے جس میں ڈپس جنوب کی طرف مائل ہوتے ہیں۔ جنگلی حیات موسم کے دوران علاقے میں بہت زیادہ پھول اگتے ہیں جو علاقے کو رنگین قالین کی طرح دکھاتے ہیں۔ جورجن پوائنٹ تک پہنچنے کے راستے میں بہت سے چیڑ کے درخت بھی نظر آتے ہیں۔ ایک ماہر نباتات بریجٹ اوزان (1953-2007) نے جربرگ میں فنگس پرجاتیوں ٹیلوسچسٹس فلاویکنز کا جدید ریکارڈ دریافت کیا۔ جربرگ گلوں کی کئی اقسام کے لیے ایک اہم افزائش گاہ ہے۔ تحفظ درج ذیل کو محفوظ یادگار کے طور پر درج کیا گیا ہے: پیٹیٹ پورٹ سے مشرق کی طرف چلنے والے دو کناروں اور جربرگ میں قرون وسطی کے ملحقہ پلیٹ فارموں پر مشتمل مٹی کے کام 26 مارچ 1938 کو درج کیے گئے تھے، حوالہ پی ایم 319۔ سینٹ مارٹن پوائنٹ پر مٹی کے کام 26 مارچ 1938 کو درج کیے گئے تھے، حوالہ پی ایم 324۔ جربرگ میں پوری بیٹری 26 مارچ 1938 کو درج کی گئی تھی، حوالہ پی ایم 328۔ جربرگ میں پوری لا موئے بیٹری 26 مارچ 1938 کو درج کی گئی تھی، حوالہ پی ایم 327۔ حوالہ جات بیرونی روابط بنکر جغرافیہ کی ویڈیو گرنزی میں سیاحوں کے پرکشش مقامات