SS Lowland
لو لینڈ ایک کارگو جہاز تھا جسے 1944 میں ڈوئچے ویرفٹ، ہیمبرگ، جرمنی نے ڈوئچے ڈیمپفشیفرٹس-گیسیلشافٹ ہنسا، بریمن (ڈی ڈی جی ہنسا) کے لیے کیٹٹینورم کے نام سے بنایا تھا۔ اسے 1945 میں جنگی انعام کے طور پر ضبط کر لیا گیا، وزارت جنگی نقل و حمل (ایم او ڈبلیو ٹی) کو منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر ایڈن رکھ دیا گیا۔ 1947 میں اسے مرچنٹ سروس میں فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لو لینڈ رکھ دیا گیا۔ 1959 میں برمودا کے ایک مالک کو فروخت میں اس کا نام بدل کر میری اینڈ رکھ دیا گیا۔ اسے 1963 میں ایک یونانی مالک کو فروخت کر دیا گیا اور 1964 میں ایک اور فروخت کے بعد اس کا نام بدل کر اسٹیلینوس اور پھر میرینیک رکھ دیا گیا۔ 1967 میں، اسے ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر یوفیپائڈز رکھ دیا گیا، جب تک کہ اسے 1969 میں ختم نہیں کر دیا گیا۔ تفصیل یہ جہاز 1944 میں ڈوئچے ویرفٹ، ہیمبرگ نے بنایا تھا۔ جہاز لمبا تھا، جس کی ایک بیم تھی۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا اندازہ 3,800 ڈی ڈبلیو ٹی پر کیا گیا۔ جہاز کو ٹائپ ایل ای ایس 9 کمپاؤنڈ بھاپ انجن سے چلایا گیا تھا۔ انجن کو رائن میٹال-بورسیگ اے جی، برلن نے بنایا تھا۔ یہ ایک واحد سکرو پروپیلر چلاتا تھا اور جہاز کو آگے بڑھا سکتا تھا۔ یہ جہاز 30 ٹن، 10 ٹن اور دس 5 ٹن ڈیرکس سے لیس تھا۔ تاریخ کٹینٹرمس کیل 2 اکتوبر 1943 کو رکھی گئی تھی۔ اسے 18 جنوری 1944 کو لانچ کیا گیا اور 16 مارچ کو ڈی ڈی جی ہنسا کے حوالے کیا گیا۔ کوڈ لیٹرز ڈاکسز مختص کیے گئے تھے۔ وہ 25 کے عملے کے علاوہ آٹھ یا دس بندوق برداروں کو لے کر گئی۔ یکم مئی 1945 کو، اسے برطانوی افواج نے برنز بٹیل، جرمنی میں جنگی انعام کے طور پر پکڑ لیا، جس کا نوٹیفکیشن 18 مارچ 1946 کو دیا گیا تھا۔ اسے ایم او ڈبلیو ٹی کے پاس منتقل کر دیا گیا، جو بعد میں وزارت ٹرانسپورٹ بن گئی۔ 5 جون 1945 کو اسے میتھل، فائی کے حوالے کیا گیا۔ کیٹنٹرم کو ابتدائی طور پر چائنا نیویگیشن کمپنی لمیٹڈ کے انتظام کے تحت چلایا گیا تھا۔ اسے بعد میں کری لائن لمیٹڈ، لیتھ، ایسٹ لوتھین کے انتظام کے تحت رکھا گیا۔ 1946 میں اس کا نام بدل کر ایمپائر ایڈن رکھ دیا گیا۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 180640 اور کوڈ لیٹرز جی ایم جے جی مختص کیے گئے تھے۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ لندن تھی۔ 8 دسمبر کو، ایمپائر ایڈن ایک طوفان میں اسپرن ہیڈ، یارکشائر میں گر گیا، لیکن اسے دوبارہ فلوٹ کر دیا گیا۔ 1947 میں، ایمپائر ایڈن کو اس کے منتظمین کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لو لینڈ رکھ دیا گیا۔ 1959 میں، لو لینڈ کو پوسیڈن شپنگ کمپنی، ہیملٹن، برمودا کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر میری اینڈ رکھ دیا گیا، جو برطانوی پرچم کے تحت باقی رہا۔ 1963 میں، اسے ڈیلفیک شپنگ کمپنی، پیراس، یونان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اسٹیلینوس رکھ دیا گیا۔ 1964 میں مارینیک کمپگنیا نیویگیزیون، منروویا، لائبیریا کو فروخت میں اس کا نام بدل کر میرینیک رکھا گیا۔ 1967 میں، اسے پی ڈی مارچسینی (فار ایسٹ) لمیٹڈ، ہانگ کانگ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر یوریپائڈز رکھ دیا گیا۔ وہ یوریپائڈز شپنگ کمپنی، ہانگ کانگ کے انتظام کے تحت چلائی جاتی تھی۔ اس نے جولائی 1969 تک خدمات انجام دیں، جب اسے ختم کر دیا گیا تو وہ 8 فروری کو ہانگ کانگ میں منگ، کی اینڈ کمپنی کے ذریعے سکریپنگ کے لیے پہنچی۔ حوالہ جات 1944 جرمنی کے ہیمبرگ کارگو جہازوں میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے تجارتی جہاز اسٹیم شپ آف جرمنی ایمپائر جہازوں کی وزارت جنگی نقل و حمل کے جہاز اسٹیم شپ آف دی یونائیٹڈ کنگڈم کے کارگو جہاز 1946 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے اسٹیم شپ آف یونان کے کارگو جہاز اسٹیم شپ آف لائبیریا کارگو جہاز آف لائبیریا اسٹیم شپ آف پانامہ مرچنٹ جہاز