Fuzhou–Xiamen railway
فوژو-زیمین ریلوے یا فوکسیا ریلوے (؛ فوچو رومن: Hók-â Theia-le) مشرقی چین میں ایک دوہری ٹریک، برقی، تیز رفتار ریل لائن ہے۔ اس لائن کا نام اس کے دو ٹرمینل شہروں فوژو اور زیمین کے نام پر رکھا گیا ہے، یہ دونوں فوجیان کے ساحلی شہر ہیں۔ اس لائن کی کل لمبائی ہے اور یہ چین کے ہانگژو-فوژو-شینزین مسافر وقف ریلوے کا حصہ ہے۔ تعمیر 2005 میں شروع ہوئی، اور لائن 26 اپریل 2010 کو عمل میں آئی۔ یہ لائن مسافروں اور مال برداری دونوں کاموں کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ لائن پر چلنے والی ٹرینیں سب سے زیادہ رفتار تک پہنچ گئیں، حالانکہ بعد میں اسے کم کر دیا گیا۔ فوژو-زیمین ریلوے فوجیان کے ناہموار لیکن خوشحال ساحل کی پیروی کرتی ہے جس میں فوژو ساؤتھ اسٹیشن اور زیمین اسٹیشن کے درمیان 14 اسٹیشن ہیں جن میں فوکنگ، ہانجیانگ، پوٹین، ژیانیو، کوانژو، جن جیانگ، زیمین نارتھ، زنگلن اور زیمین گاؤقی شامل ہیں۔ پل اور سرنگیں لائن کی کل لمبائی کا 37 فیصد سے زیادہ حصہ ہیں۔ فوژو-زیمین ریلوے فوجیان کے دو اہم ترین شہروں، صوبائی دارالحکومت فوژو اور صوبے کے سب سے خوشحال شہر زیمین کے درمیان پہلی ریلوے ہے۔ چین میں زیادہ تر تیز رفتار ریل لائنیں پرانے روایتی ریلوے کے راستوں پر چلتی ہیں، لیکن تیز رفتار ریل کے تعارف سے پہلے جنوب مشرقی ساحل پر کوئی ریلوے نہیں تھی۔ تاریخی طور پر، جنوب مشرقی ساحلی علاقہ سمندری نقل و حمل پر انحصار کرتا تھا، اور ناہموار خطوں نے ریلوے کی تعمیر کو زیادہ مہنگا بنا دیا۔ 20 ویں صدی کے پہلے نصف میں، جنگ اور سیاسی عدم استحکام نے ریلوے کی تعمیر میں تاخیر کی۔ سرد جنگ کے دوران، جنوب مشرقی ساحل کو تائیوان پر جمہوریہ چین کے حملے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑا اور تمام ریلوے اندرون ملک تعمیر کی گئیں۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں جب آبنائے تائیوان میں سیاسی تناؤ کم ہوا تب ہی فوژو-زیمین ریلوے کی منصوبہ بندی ہوئی۔ اس منصوبے کو ریاستی کونسل نے جولائی 2004 میں منظور کیا تھا۔ تعمیر ستمبر 2005 میں شروع ہوئی اور دسمبر 2009 میں مکمل ہوئی۔ تجارتی آپریشن 26 اپریل 2010 کو شروع ہوا۔ بعد کی چینی تیز رفتار ریل لائنوں کے برعکس جو تیز رفتار کے معیار کے مطابق بنائی گئی تھیں، فوژو-زیمین لائن کو معیار کے مطابق بنایا گیا تھا جس میں اپ گریڈ کرنے کی صلاحیت تھی۔ تیز رفتار ریل لائن کے کھلنے سے فوجیان کے ساحل پر ریل کے ذریعے سفر کا وقت بہت کم ہو گیا۔ لائن اوسط پر مسافر ٹرین سروس۔ نان اسٹاپ ایکسپریس ٹرین پر فوژو سے زیمین تک کا سفر 1 گھنٹہ لیتا ہے۔ 28 منٹ۔ ریل روڈ کے ذریعے 10 گھنٹے کی ٹرین کی سواری کے مقابلے میں جو اندرون ملک کاٹتی ہے۔ ایکسپریس ہائی وے پر لمبی دوری کی بس کے ذریعے سفر میں 2.5 سے 4 گھنٹے لگتے ہیں۔ 2010 سے 2011 تک آپریشن کے پہلے سال میں، اس لائن نے 18 ملین سے زیادہ مسافروں کو پہنچایا، اوسطا 50,000 فی دن، اور قبضے کی شرح 100% سے تجاوز کرنے کی اطلاع دی۔ فکسیا لائن پر مسابقتی قبضے کی شرح چین کی تیز رفتار ریلوے میں سب سے زیادہ ہے۔ یہ لائن مسابقتی کرایوں کی پیشکش کرتی ہے اور بڑے شہروں سے گزرتی ہے جن میں اچھی طرح سے ترقی یافتہ عوامی نقل و حمل اور انٹرسٹی سفر کی زیادہ مانگ ہے۔ فروری 2011 تک، فوژو سے زیمین تک کے باقاعدہ ٹکٹ کی قیمت 85 ین ہے، اور فرسٹ کلاس ٹکٹ کی قیمت 103 ین ہے۔ ایکسپریس ہائی وے کے ذریعے ایک ہی سفر کرنے والے ڈرائیور گیس اور ٹولز سمیت ¥ 300-400 ادا کریں گے، اور سڑک پر مزید ڈیڑھ گھنٹے گزاریں گے۔ چینی نئے سال کے دوران، انٹرسٹی سفر کے لیے چوٹی کا موسم، فوژو اور زیمین کے درمیان طویل فاصلے کے بس دوروں کی تعداد 2010 میں 98 فی دن سے کم ہو کر 2011 میں صرف 7 فی دن رہ گئی۔ فوژو سے زیمین تک طویل فاصلے تک بس میں سوار ہونے والوں کی تعداد میں 83 فیصد، کوانژو سے 63 فیصد، جن جیانگ سے 50 فیصد، شیشی سے 25 فیصد اور پوٹین تک 38 فیصد کمی واقع ہوئی۔ اگست 2015 میں، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ فوژو اور ژانگژو کے درمیان ایک متوازی مسافر وقف لائن (جس کے نتیجے میں سفر کے وقت کی بچت ہوگی) تعمیر کی جائے گی کیونکہ موجودہ لائن اپنی گنجائش تک پہنچ چکی ہے۔ ریل رابطے فوژو: وینژو-فوژو ریلوے، نانپنگ-فوژو ریلوے، ژیانگ تانگ-پوٹین ریلوے پوٹین: ژیانگ تانگ-پوٹین ریلوے کوانژو: ژیانگ پنگ-کوانژو-ژیاکو ریلوے، زنگگو-کوانژو ریلوے ژیامین: لونگیان-ژیامین ریلوے، ژیامین-شینزین ریلوے فیوچر ڈویلپمنٹ 2015 تک، لائن پر مسافر خدمات صلاحیت کے قریب پہنچ رہی تھیں۔ فجیان صوبے کے دو سب سے بڑے شہروں کے درمیان گنجائش بڑھانے اور سفر کے اوقات کو بہتر بنانے کے لیے، 2015 میں ایک نئے متوازی مسافر وقف ریلوے کی تعمیر کے منصوبوں کا اعلان کیا گیا جسے فوژو-زیمین تیز رفتار ریلوے کہا جاتا ہے۔ اس نئی ریلوے کی تعمیر 2017 میں شروع ہوئی تھی اور یہ تقریبا موجودہ فوژو-زیمین ریلوے کی پیروی کرے گی، لیکن 350 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کو سپورٹ کرے گی، جس سے دونوں شہروں کے درمیان سفر کا وقت مزید کم ہو کر ایک گھنٹے سے کم ہو جائے گا۔ نئی لائن کا افتتاح 2022 میں شیڈول ہے۔ یہ بھی دیکھیں چین میں ریلوے کی فہرست حوالہ جات چین میں ریلوے لائنیں فوجیان میں ریل ٹرانسپورٹ 2010 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں