H-2 Air Base
H-2 ایئر بیس (کوڈ نام 202B) عراق کے ال انبار گورنریٹ میں عراقی فضائیہ کا ایک سابقہ اڈہ ہے۔ اسے 2003 میں آپریشن عراقی فریڈم کے دوران U.S.-led اتحادی افواج نے قبضہ کر لیا تھا۔ جائزہ H-2 جنوبی عراق میں بغداد سے تقریبا 350 کلومیٹر (217 میل) مغرب میں واقع ہے۔ ہوائی اڈے پر دو رن وے 12,600 اور 8,800 فٹ لمبے ہیں۔ H-2 41 مربع کلومیٹر (15.8 مربع میل) کی جگہ پر قابض ہے اور 26 کلومیٹر (16.1 میل) حفاظتی دائرے سے محفوظ ہے۔ تاریخ آر اے ایف ایچ 2 ایچ 2 کو رائل ایئر فورس نے 1930 کی دہائی میں "آر اے ایف ایچ 2" کے طور پر لینڈنگ گراؤنڈ کے طور پر قائم کیا تھا۔ اس کا نام موصل-حیفا آئل پائپ لائن پر قریبی ایچ 2 پمپنگ اسٹیشن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ H2 عراق کے برطانوی مینڈیٹ کے حصے کے طور پر قائم کیے گئے کئی ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے۔ عراق کو پہلی جنگ عظیم کے اختتام پر سابق سلطنت عثمانیہ سے 1919 کے معاہدہ ورسائی کے حصے کے طور پر مصنوعی طور پر بنایا گیا تھا۔ یہ 1940 کی دہائی تک نمبر کے ذریعہ استعمال کیا جاتا تھا۔ 84 سکواڈرن آر اے ایف۔ دوسری جنگ عظیم کے ابتدائی دنوں کے دوران، ہوائی اڈے کو ترک کر دیا گیا تھا کیونکہ 1941 کی عراقی بغاوت اور اس کے بعد ہونے والی اینگلو عراقی جنگ کے دوران آر اے ایف نے اپنے یونٹس کو آر اے ایف حببانیہ منتقل کر دیا تھا۔ ہو سکتا ہے کہ اس کا استعمال کچھ جرمن لوفٹ وافی یونٹوں نے کیا ہو جو 31 مارچ 1941 کو عراق میں بغاوت کرنے والے جرمن جھکاؤ والے عراقی جرنیلوں کی طرف سے بغاوت کی کوشش کے دوران وچی فرانسیسی کے زیر کنٹرول شام سے منتقل ہوئے تھے۔ تاہم، انگریز برطانوی فلسطین سے دونوں زمینی کمک میں منتقل ہو گئے اور کچھ ویلنگٹن اور بلینہیم بمبار طیاروں میں آر اے ایف حببانیہ کے لیے اڑ گئے۔ عراق میں نازی نواز افواج کے 30 مئی کو ہتھیار ڈالنے کے ساتھ بغاوت بے ترتیب ہو گئی۔ عراق میں پھنسے ہوئے لوفٹ وافی یونٹ شام کی طرف پیچھے ہٹ گئے۔ کم از کم تین سے ایک سے زیادہ تعداد میں، پرانے آلات کا استعمال کرتے ہوئے اور نازی جرمنی کی بہترین فضائی طاقت کا سامنا کرتے ہوئے، انگریز پھر بھی چار ہفتوں سے بھی کم عرصے میں عراق کو فتح کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ یہ پہلی بار تھا جب دوسری جنگ عظیم میں لوفٹ وافی کو شکست دی گئی تھی۔ عراقی فضائیہ ایر فیلڈ 1958 تک برطانوی کنٹرول میں رہا، 14 جولائی 1958 کے عراقی انقلاب کے نتیجے میں جب انگریزوں کے زیراہتمام 1921 میں عراق کے بادشاہ فیصل اول کے ذریعہ قائم کردہ ہاشمی بادشاہت کا تختہ الٹ دیا گیا۔ اس کے بعد اسے عراقی فضائیہ کے حوالے کر دیا گیا۔ 1970 کی دہائی کے دوران، یہ 1967 اور 1973 میں عرب-اسرائیلی جنگوں کے تجربات کے جواب میں پروجیکٹ "سپر بیس" کے تحت اپ گریڈ کیے گئے کئی عراقی ہوائی اڈوں میں سے ایک تھا۔ یوگوسلاویہ کی کمپنیاں-جو پہلے عراق میں پلوں کی تعمیر میں مصروف تھیں-ہوائی اڈے کی تعمیر میں شامل ہو گئیں۔ ان ہوائی اڈوں کی مخصوص تعمیر کی وجہ سے-جس میں ٹیکسی کے راستے شامل تھے جو سخت ہوائی جہاز کی پناہ گاہوں (ایچ اے ایس) سے باہر جاتے تھے اور رن وے پر ترچھا کرتے تھے-وہ "ٹریپیزوئڈز" یا "یوگوس" کے نام سے مشہور ہو گئے۔ سہولیات کو دو زمروں میں تقسیم کیا گیا تھا: "سطح" اور "زیر زمین"۔ "سطح" کی سہولیات دراصل "نرم ترین" تھیں، اور ان میں دھات کی تعمیر کے دیکھ بھال کے ہینگر، اور کنکریٹ کی تعمیر کے ایچ اے ایس شامل تھے۔ مجموعی طور پر، یوگوسلاویوں نے 1980 کی دہائی کے دوران عراق کے مختلف ہوائی اڈوں پر کم از کم 200 ایچ اے ایس بنائے ہیں۔ ہر ایچ اے ایس کا تحفظ ایک میٹر موٹے کنکریٹ کے خولوں پر مشتمل ہوتا ہے، جسے 30 سینٹی میٹر موٹی اسٹیل پلیٹوں سے تقویت ملتی ہے۔ وہاں صرف ایک داخلہ تھا اور یہ سلائڈنگ دروازوں سے ڈھکا ہوا تھا، جو 50 سینٹی میٹر موٹی اسٹیل بکتر بند پلیٹ اور کنکریٹ سے بنا تھا۔ ایچ اے ایس عام طور پر چھوٹے گروپوں میں بنائے جاتے تھے-شاذ و نادر ہی پانچ سے زیادہ، ہر گروپ میں ایک ہی پانی اور بجلی کی فراہمی ہوتی تھی، اس کے علاوہ اپنا بیک اپ پٹرول سے چلنے والا برقی جنریٹر ہوتا تھا، اور ہر ایچ اے ایس نیم خودکار ہوائی جہاز سے ایندھن کے نظام سے لیس ہوتا تھا۔ اس کے علاوہ، زیر زمین سہولیات جو اوسطا چار سے دس طیاروں کے درمیان پناہ دے سکتی تھیں تعمیر کی گئیں۔ ان کی تعمیر کے لیے یوگوسلاویوں نے زیر زمین تیل ذخیرہ کرنے والے ڈپو میں استعمال ہونے والے آلات اور تعمیراتی تکنیکوں کا استعمال کیا، اضافی طور پر پورے منصوبے کی توسیع اور حقیقی مقصد کو چھپایا۔ زیر زمین تنصیبات کو ایک تاکتیکی جوہری بم کے براہ راست حملے کا مقابلہ کرنے کے لیے سخت کیا گیا تھا، جو زمین سے 50 میٹر نیچے دفن تھا اور مرکزی ہوائی جہاز "ہینگر" (کئی صورتوں میں دو منزلوں پر مشتمل، 40 ٹی ہائیڈرولک لفٹوں سے منسلک) پر مشتمل تھا، جو زیر زمین گلیاروں کے جال کے ذریعے کارروائیوں، دیکھ بھال اور رسد کی سہولیات سے منسلک تھا۔ فوجی تجزیہ کاروں کے مطابق، 1991 کی خلیجی جنگ H-2 خلیجی جنگ کے ابتدائی دنوں میں امریکی F-117 "اسٹیلتھ" لڑاکا حملوں کا ایک اہم ہدف بن گیا۔ امریکہ نے اس اڈے پر تقریبا 47 چھاپے مارے، اور اسے مؤثر طریقے سے جنگ کے دوران کے لیے بند کر دیا۔ 2003 عراق جنگ 18 مارچ 2003 کو برطانوی 22 ویں ایس اے ایس رجمنٹ کے بی اور ڈی اسکواڈرن اور آسٹریلیائی ایس اے ایس آر کے 1 اسکواڈرن کی مشترکہ فوج نے عراقی-اردن کی سرحد عبور کی اور ایچ-2 کی طرف پیش قدمی کی۔ مشترکہ فوج نے ایچ-2 کو عملی طور پر بلا مقابلہ لے لیا، 45 کمانڈو سے امریکی آرمی رینجرز اور میرینز کی ایک کمپنی اردن سے اڈے پر پہنچی، جہاں ایس اے ایس/ایس اے ایس آر نے اڈے کو ان کے حوالے کر دیا۔ موجودہ صورتحال سیٹلائٹ امیجری کے مطابق، بیس ترک شدہ دکھائی دیتا ہے، زیادہ تر عمارتیں یا تو منہدم ہو گئی ہیں یا مرمت کی حالت میں ہیں۔ ٹیکسی ویز اور رن وے راستے سے رکاوٹوں سے بند دکھائی دیتے ہیں، جن میں سے زیادہ تر ریت کے تھیلوں کے یکساں فاصلے والے ڈھیر لگتے ہیں، جس کی وجہ سے وہ ہوائی جہاز کے لیے ناقابل استعمال ہیں۔ حوالہ جات عراق میں امریکی فوج کی تنصیبات عراقی فضائیہ کے اڈوں پر فوجی تنصیبات 2000 کی دہائی میں بند ہو گئیں