Highway 45 (Israel)
ہائی وے 45 سڑک کے 3.3 کلومیٹر کے حصے کا سرکاری عہدہ ہے جو تل اؤب میٹروپولیٹن ایریا اور ہائی وے 50 (بیگن بولیوارڈ) سے وسطی یروشلم تک روٹ 443 کے درمیان مسلسل رابطہ بناتا ہے اور اٹاروٹ انڈسٹریل پارک کی خدمت کرنے والا 1.4 کلومیٹر کا حصہ ہے۔ یہ سڑک ٹریفک لائٹ سے چلنے والے گیوات زیوف جنکشن پر روٹ 443 کے تسلسل کے طور پر شروع ہوتی ہے۔ یہ تیز رفتار چار لین والی منقسم شاہراہ کے طور پر مشرق-جنوب مشرق میں چلتی ہے۔ ٹریفک لائٹ کنٹرول اٹاروٹ جنکشن پر، یہ ہائی وے 50 (بیگن بولیوارڈ) بن جاتا ہے۔ سرکاری طور پر نمبر شدہ "45" 90 ڈگری کا موڑ لیتا ہے۔ یہاں، شمال مشرق اور پھر مشرق-شمال مشرق کی طرف چلتے ہوئے، یہ اٹاروٹ انڈسٹریل زون اور اٹاروٹ ہوائی اڈے کے بند دروازے تک جانے والی 2 لین والی مقامی گلی بن جاتی ہے۔ دوسرے کے بعد نمبر والی سڑک ایئرپورٹ اسٹریٹ پر ختم ہوتی ہے۔ اس کے بعد یہ سڑک خود کلندیہ حفاظتی چوکی سے متصل ہائی وے 60 تک اضافی طور پر جاری رہتی ہے۔ تاہم، اس آخری حصے کا اب سرکاری طور پر نمبر 45 نہیں ہے۔ تاریخ 1990 کی دہائی کے آخر میں، اسرائیل کی وزارت ٹرانسپورٹ نے بین گوریئن بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب ہائی وے 1 سے ہائی وے 45 کی تعمیر کا منصوبہ بنایا جو مودیم ندی کے شمال میں مغربی کنارے سے ہوتے ہوئے بیت ہورون اور بیت ار الفوقہ کے قدرے شمال سے گزر کر یروشلم کے اتاروت انڈسٹریل پارک تک جائے گی۔ ان قصبوں کے بالکل جنوب میں موجودہ روٹ 443 کے ساتھ ساتھ سیاسی تحفظات نے اس منصوبے کو غیر متعلقہ بنا دیا ہے، جس کی وجہ سے گیوت زیو اور اتاروت کے درمیان ہائی وے 45 کا چھوٹا حصہ 2003 میں مکمل ہوا۔ 1990 کی دہائی میں کی گئی پہاڑیوں میں کھدائی اب بھی گیوت زیوف جنکشن کے بالکل شمال مغرب میں دیکھی جا سکتی ہے۔ مزید برآں، ایک مشرقی توسیع کا اب بھی تصور کیا گیا ہے جو اٹاروٹ سے جاری رہے گی اور روٹ 437 اور ایسٹرن رنگ روڈ سے منسلک ہوگی۔ اتاروت کے مشرق میں ہائی وے 45 کے راستے کے دائیں طرف ویسٹ بینک سیکیورٹی بیریئر کی تعمیر اور قلندیہ سیکیورٹی چوکی اس منصوبے پر حدود رکھتی ہے۔ ایک ممکنہ حل میں سرنگیں اور پل شامل ہوں گے۔ 2017 میں، اسرائیل کی وزارت نقل و حمل نے ایک پانچ سالہ منصوبے کا اعلان کیا جس میں قلندیہ چوکی پر گریڈ علیحدگی کے ساتھ اس حصے کی اسی طرح کی توسیع شامل ہے۔ اس دوران، یروشلم روڈ 20 کی تکمیل، مزید جنوب میں، 437 کے لیے ایک متبادل راستہ فراہم کرتی ہے۔ مزید مشرق میں، 45 کا مقصد بالآخر بحیرہ مردار کے شمال میں اردن کی سرحد تک پہنچنا ہے تاکہ عمان جانے والی سڑک سے منسلک ہو سکے۔ جنکشن اور انٹرچینجز (مغرب سے مشرق) حوالہ جات اسرائیل میں سڑکیں