North Carr
کار (جسے کار بریگز اور کار راک بھی کہا جاتا ہے) فرتھ آف فورتھ اور سینٹ اینڈریوز بے کے درمیان ہیڈ لینڈ پر ریت کے پتھر کی چٹان ہے۔ ریف پر بہت سے جہاز تباہ ہو چکے ہیں، جو فورتھ بندرگاہوں اور دریائے تائی میں مصروف شپنگ لینوں پر واقع ہے۔ پہلی بار 1809 میں نارتھ کار میں چٹان پر ایک بوائے رکھا گیا تھا۔ بہت مشکل کے بعد ایک زیادہ مستقل، غیر متزلزل، بیکن کو رابرٹ سٹیونسن نے 1821 میں مکمل کیا۔ 1877 اور 1975 کے درمیان بیکن کو لائٹ شپ کے ایک سلسلے سے مکمل کیا گیا۔ بیکن آج بھی کھڑا ہے، لیکن ریف کو اب سرزمین پر فائی نیس لائٹ ہاؤس کی حفاظت حاصل ہے۔ یہ چٹان فائی نیس پوائنٹس کوسٹ گارڈ اسٹیشن (ایسٹ کوسٹ فائی) سے شمال مشرق کی طرف شمالی سمندر اور فورتھ کے بڑے فرتھ تک پھیلی ہوئی ہے۔ یہ تقریبا چودہ ریت کے پتھر کی چٹانوں سے بنا ہے جو اونچی لہر میں مکمل طور پر ڈوبی ہوئی ہیں۔ ان میں انگلش مینز اسکیلی، نیسٹون، ٹلی بوتھی کریگس، لوچابر راک اور میریز اسکیلی شامل ہیں۔ کار ایک ساحلی چٹان کے لیے اسکاٹس کی اصطلاح ہے، جو جنوب مشرقی اسکاٹ لینڈ اور شمال مشرقی انگلینڈ میں چٹانوں اور چھوٹے جزیروں کے ناموں میں ایک عنصر کے طور پر پائی جاتی ہے۔ ہو سکتا ہے کہ یہ سیلٹک ماخذ سے پرانی انگریزی میں داخل ہوا ہو۔ گیلک میں کیرا یا کیریگ کا موازنہ کریں، لیج یا پروجیکشن راک کے لیے اصطلاحات۔ چٹان کے ارد گرد جہاز کے ٹوٹنے کی تاریخ میں شونر لوئس ؛ ٹرالر جیمز راس اور فیسٹنگ گرائنڈل ؛ ٹینکر ولڈفگل ؛ بریگ اینڈریاس ؛ پیڈل اسٹیمر کموڈور ؛ کوسٹر آئی لینڈ میگی ؛ کارگو اسٹیمر اینار جارل اور بجرنہاگ شامل ہیں۔ ناردرن لائٹ ہاؤس بورڈ نے سب سے پہلے 1809 میں ایک بوائے رکھا تھا، لیکن یہ ناکافی پایا گیا اور سردیوں کے طوفانوں میں تباہ ہو جائے گا۔ باقیات اب بھی ایک دوسرے منصوبے، نارتھ کار بیکن کی دیکھی جا سکتی ہیں۔ اس کا آغاز 1813 میں ایک مشہور لائٹ ہاؤس انجینئر رابرٹ سٹیونسن نے کیا تھا۔ سٹیونسن نے ابھی بیل راک لائٹ ہاؤس مکمل کیا تھا اور نارتھ کار کے جنوب میں 8 میل کے فاصلے پر آئل آف مئی پر ایک نیا لائٹ ہاؤس شروع کرنے ہی والا تھا۔ چونکہ نارتھ کار کم جوار کے وقت بھی بمشکل بے نقاب ہوتا تھا، اس لیے ہر پندرہ دن میں صرف دو یا تین جوار پر کام جاری رہ سکتا تھا، اس لیے منصوبہ یہ تھا کہ جب حالات اجازت دیں تو اس پر کام کیا جائے اور دوسرے اوقات میں مردوں کو آئل آف مئی میں منتقل کیا جائے۔ سٹیونسن نے ایک کھوکھلی مینار کا منصوبہ بنایا جس کے اوپر گھنٹی تھی۔ گھنٹی کو جوار سے چلنے والے ایک ذہین میکانزم کے ذریعے چلایا جائے گا۔ نارتھ کار کی بنیادیں صرف ٹوٹے ہوئے ریت کے پتھر تک محدود تھیں، یہاں تک کہ بیل راک کے مقابلے میں ایک محدود "ٹول ہولڈ" اور جب یہ زیر تعمیر تھا تو اس ڈھانچے کے کچھ حصے 1815، 1816 اور 1817 میں طوفانوں میں بہہ گئے تھے۔ 1817 میں ٹاور تقریبا مکمل ہو چکا تھا جب اسے پتھروں کے پانچویں کورس تک کم کر دیا گیا تھا، اس لیے ڈیزائن کو کاسٹ آئرن کالموں کے اہرام ڈھانچے میں تبدیل کر دیا گیا جس کے اوپر ایک گیند تھی۔ یہ 1821 میں مکمل ہوا ؛ مجموعی طور پر £5,000 خرچ ہو چکے تھے۔ ٹرینیٹی ہاؤس سے قرض پر ایک لائٹ شپ 7 جون 1887 کو نارتھ کار سے ایک میل کے فاصلے پر بیکن میں شامل ہوا۔ فکسڈ لائٹ کو دیکھا جا سکتا تھا۔ دو سال بعد اس کی جگہ شمالی لائٹ ہاؤس بورڈ کے لیے الیگزینڈر اسٹیفن اینڈ سنز آف ڈنڈی نے ایک جہاز کے مقصد سے تعمیر کیا۔ اسے 1933 میں فروخت کیا گیا اور اس کی جگہ اے کے بنائے ہوئے جہاز نے لے لی۔ گلاسگو کے اینڈ جے انگلیس۔ اس میں 1000 واٹ کی برقی روشنی تھی، جو پہلے لگائی جاتی تھی اور بعد میں ہر آدھے منٹ میں دو بار چمکتی تھی۔ اسے دوسری جنگ عظیم کے دوران کلائڈ کے منہ میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ لائٹ شپ 8 دسمبر 1959 کو ایک طوفان میں اس کی مورنگ سے بہہ گئی اور بروٹی فیری لائف بوٹ کے عملے کے تمام آٹھ ارکان اسے بچانے کی کوشش میں دم توڑ گئے۔ لائٹ شپ کے عملے نے کنگز برنز کو لنگر انداز کرنے میں کامیابی حاصل کی اور اگلے دن ہیلی کاپٹر کے ذریعے انہیں اتار لیا گیا لیکن 11 دسمبر تک جہاز کو کھینچ کر نہیں لے جایا گیا۔ لائٹ شپ کی جگہ 1975 میں ایک روشن بوائے نے لے لی، اسی وقت جب مین لینڈ پر فائی نیس میں ایک لائٹ ہاؤس بنایا گیا تھا۔ لائٹ شپ کو 2010 میں سکریپ یارڈ سے بچایا گیا تھا اور ٹیمارا خیراتی ادارے کی طرف سے اسے ڈنڈی واٹر فرنٹ پر ایک نمائشی جگہ کے طور پر بحال کرنے کے لیے فنڈز طلب کیے جا رہے ہیں۔ آنے والے زائرین کریل گالفنگ سوسائٹی کار پارک میں پارک کر سکتے ہیں اور لائٹ ہاؤس اور کوسٹ گارڈ اسٹیشن کی طرف جانے والے راستے پر چل سکتے ہیں۔ نارتھ کار چٹانیں صرف کم جوار کے وقت نظر آتی ہیں۔ جب سٹیونسن بیکن بنا رہے تھے، تو پتھر کے بلاکس کو کاٹا گیا اور ریف پر بھیجنے سے پہلے یہاں فورشور پر فٹ ہونے کی جانچ پڑتال کی گئی۔ بلاکس کے پہلے کورس اور ایک اعلی کورس کے لیے بنیاد بنانے کے لیے چٹان کو برابر کیا گیا تھا۔ یہ سرکلر خاکے اب بھی ساحل پر چٹان میں کٹے ہوئے دیکھے جا سکتے ہیں، جیسا کہ کنارے کے قریبی باقیات جہاں تیار شدہ بلاکس کو ورک بوٹ پر لادا گیا تھا۔ ڈولفن اور کم کثرت والی وہیلوں کی پھلیاں دوربین کی مدد سے ساحل سے دیکھی جا سکتی ہیں۔ ریفز آف اسکاٹ لینڈ آئی لینڈز آف دی فورتھ ہسٹری آف فائی ریفز آف دی اٹلانٹک اوشین سکریز آف اسکاٹ لینڈ لینڈفارمز آف فائی