Chemical Coast
کیمیائی ساحل نیو جرسی میں یونین اور مڈل سیکس کاؤنٹیوں کا ایک حصہ ہے جو آرتھر کل کے ساحلوں کے ساتھ اسٹیٹن جزیرہ، نیویارک کے اس پار واقع ہے۔ یہ نام کونریل کیمیائی کوسٹ لائن سے لیا گیا ہے، جو نیویارک اور نیو جرسی کی بندرگاہ میں سمندری ٹرمینلز کی خدمت کرنے والے ایکسپریس ریل سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ تاریخ یہ نام سب سے پہلے کونریل نے ایک مال بردار ریلوے لائن کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا تھا جو اس علاقے میں کئی کیمیائی پلانٹس کی خدمت کرتی تھی۔ ریل لائن کا آغاز پرتھ امبوئے اور الزبتھپورٹ ریلوے نے 1871 میں کیا تھا۔ تاہم، 1873 کے خوف و ہراس کے دوران کمپنی کا سرمایہ ختم ہو گیا اور اسے سنٹرل ریلوے آف نیو جرسی (سی این جے) نے خرید لیا۔ سی این جے نے بیسویں صدی میں اس لائن کے ساتھ مال بردار اور مسافر خدمات دونوں کو چلایا، اور اسے پرتھ امبوئے اور الزبتھپورٹ برانچ کے طور پر حوالہ دیا۔ بے ہیڈ جنکشن، اٹلانٹک ہائی لینڈز، فری ہولڈ اور اٹلانٹک سٹی (بشمول بلیو کامیٹ) جانے والی مسافر ٹرینوں نے اس لائن کا استعمال کیا۔ نیوارک ہوائی اڈے، الزبتھ پورٹ، کارٹریٹ اور سیوارین پر مسافر اسٹیشن تھے۔ الزبتھ پورٹ میں سی این جے کار کی مرمت کی دکان بھی چلاتا تھا۔ لائن کے ساتھ مسافر سروس 1967 میں ایلڈین پلان کی آمد کے ساتھ ختم ہوئی جب بے ہیڈ ٹرینوں (لائن کی واحد باقی مسافر سروس) کو نیوارک پین اسٹیشن منتقل کر دیا گیا۔ 1976 میں کونریل نے لائن کی ملکیت سنبھال لی اور اس لائن سے پیدا ہونے والے مال برداری کے کافی کاروبار کو چلایا۔ سی این جے نے 1864 میں نیوارک بے کے نچلے حصے پر دو پٹریوں والا پل تعمیر کیا، اور اسے 1926 میں اجتماعی طور پر سی آر آر این جے نیوارک بے برج کے نام سے جانے والے چار پٹریوں والے لفٹ پلوں کی دوہری جوڑی میں اپ گریڈ کیا۔ اس پل نے بیون کے ذریعے ایک راستہ اور خدمت پیش کی اور نیویارک شہر کے لیے فیری سروس کے ساتھ کمیونپا ٹرمینل تک رسائی فراہم کی۔ کونریل کے قبضے کے بعد 1980 کی دہائی میں بیون اور الزبتھپورٹ کے درمیان پل کو منہدم کر دیا گیا تھا، لیکن پتھر کے کچھ گھاٹوں کو نیوارک بے کے ساحلوں پر کھڑا چھوڑ دیا گیا تھا۔ 1872 میں نیویارک کی سنگر مینوفیکچرنگ کمپنی نے پرتھ امبوئے اور الزبتھپورٹ برانچ کے ساتھ سی این جے مین لائن کے چوراہے کے ساتھ ٹرمبل اسٹریٹ کے ساتھ الزبتھپورٹ میں ایک فیکٹری کھولی۔ 1873 میں سنگر نیو جرسی کارپوریشن بن گیا۔ فیکٹری 6 اور 7 مئی 1890 کو ایک بڑی آگ سے بچ گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران فیکٹری کی زیادہ تر پیداواری صلاحیت کو جنگ سے متعلق کام میں منتقل کر دیا گیا تھا، جس میں ایم 1911 پستول الزبتھ پورٹ میں تیار کی جانے والی کئی اشیاء میں سے ایک تھی۔ یہ فیکٹری 1960 کی دہائی کے آخر میں بند کر دی گئی تھی۔ سنگر کی تعمیر کردہ اینٹوں کی فیکٹری نے 2009 میں صنعتی پارک کے طور پر کام کیا۔ 1907 میں اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کے بانی جان ڈی راکفیلر نے لنڈن اور الزبتھ کے درمیان سابقہ مورس فیملی اسٹیٹ کی کئی سو ایکڑ اراضی حاصل کی جو کہ بے وے ریفائنری بن جائے گی۔ اس سہولت کی تعمیر اگلے سال ہوئی اور خام تیل کی پہلی تصاویر 2 جنوری 1909 کو چلائی گئیں۔ بیسویں صدی کے دوران اس سہولت میں ملکیت میں تبدیلیوں اور صلاحیت میں توسیع کا ایک سلسلہ جاری رہا۔ 2002 تک اس کی ملکیت کونوکو فلپس کے پاس تھی۔ شیل آئل کمپنی نے 1928 میں سیوارین میں آربر اسٹریٹ کے ساتھ بوئنٹن فارم کی سابقہ جائیداد پر ایک ٹرمینل سہولت کھولی۔ ٹرمینل کو بیسویں صدی کے دوران موٹیوا انٹرپرائزز شیل کے ماتحت ادارے میں منتقل کر دیا گیا تھا اور اسے ریل رابطوں کے علاوہ آرتھر کل پر نوآبادیاتی پائپ لائن اور بارج ڈاکس سے منسلک اسٹوریج کی گنجائش تک بڑھا دیا گیا تھا۔ یہ سہولت اب پٹرول، ڈیزل ایندھن، جیٹ ایندھن، ایتھنول اور ایندھن کے مرکب کو سنبھالتی ہے۔ علاقے کے کیمیائی پلانٹس سے اخراج کو صحت کے کچھ سنگین مسائل کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا ہے جو کہ آرتھر کل کے بالکل پار واقع اسٹیٹن جزیرے کے محلوں کے رہائشیوں میں مشاہدہ کیا گیا ہے، خاص طور پر ٹریوس کے دیرینہ باشندوں میں کینسر کی بلند شرح پائی جاتی ہے۔ عجیب-اگرچہ ضروری نہیں کہ ناخوشگوار-بدبو اکثر آرتھر کل کے پار گھومتی ہے، اور نہ صرف اسٹیٹن جزیرے کے مغربی ساحل پر جہاں ٹریوس واقع ہے، بلکہ جزیرے کے جنوبی ساحل اور وسط جزیرے کے علاقوں کے کچھ حصوں میں بھی ہوا کے معیار کو متاثر کرتی ہے۔ کیمیائی کوسٹ لائن کے ذریعے نیو جرسی سے اسٹیٹن آئی لینڈ ریلوے تک مال بردار لائن کا رابطہ 2006 کے آخر تک بحال کر دیا گیا ہے، اور اسے ریاست نیو جرسی کے ساتھ معاہدے کے تحت موری ٹاؤن اور ایری ریلوے کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ آرتھر کل آبی گزرگاہ پر ریلوے پل کو بھی بحال کر دیا گیا ہے، اور کم از کم ایک مال بردار ٹرین نے 2006 میں نیو جرسی سے اسٹیٹن جزیرے تک کراسنگ کی ہے۔ اسٹیٹن آئی لینڈ ریلوے کے شمالی ساحل کو دوبارہ فعال کرنے کا منصوبہ ہے تاکہ حال ہی میں تجدید شدہ ہولینڈ ہک میرین ٹرمینل سے مال برداری کی اجازت دی جا سکے۔ اسٹیٹن جزیرے سے موجودہ کیمیائی ساحل کا تعلق صرف مال برداری کی خدمت ہے، حالانکہ اسٹیٹن جزیرے پر نارتھ شور برانچ پر مسافر خدمات کو دوبارہ فعال کرنے کے لیے علیحدہ منصوبوں کا بھی مطالعہ کیا جا رہا ہے۔ ان میں سے کچھ مؤخر الذکر تجاویز کرینفورڈ جنکشن تک مسافر ٹرینیں چلائیں گی، جبکہ دیگر اسٹیٹن جزیرے پر سابق آرلنگٹن یا پورٹ آئیوری اسٹیشنوں پر مغربی ٹرمینس کا مطالبہ کرتے ہیں۔ ایتھنول ٹرانس شپمنٹ اگست 2006 میں، لنڈن ٹرمینل انٹرموڈل سہولت نے لنڈن میں آرتھر کل کے ساتھ پوائنٹ ٹریملے پر کام کرنا شروع کیا۔ یہ سہولت بارجز، ریل کاروں، ٹرکوں اور عارضی اسٹوریج ٹینکوں کے درمیان ایندھن کے استعمال کے لیے ایتھنول منتقل کرتی ہے۔ بائیو ڈیزل کی پیداوار مئی 2007 میں، دی اسٹار لیجر نے اطلاع دی کہ نیو جرسی میں مقیم بائیو ڈیزل پروڈیوسر فیول بائیو "نیو جرسی کے بدنام زمانہ کیمیائی ساحل پر سبز قدم رکھنے کی کوشش کر رہا ہے"۔ یہ کمپنی نیو یارک ٹرمینلز کے اندر واقع حیاتیاتی ایندھن تیار کرنے والی کمپنی ہے، جس کی پیداواری سہولت الزبتھ، نیو جرسی میں اسٹیٹن جزیرے سے آرتھر کل کے اس پار واقع ہے۔ واقعات 25 اکتوبر 1972 کو کارٹریٹ میں ایک آئل بارج کھڑا ہوا، جس میں دھماکہ ہوا اور آرتھر کل میں آگ اور تیل کے ٹکڑوں کا سبب بنا۔ 12 اپریل 1973 کو کارٹریٹ، نیو جرسی میں جی اے ٹی ایکس آئل ٹینک فارم اور ڈاکنگ کی سہولیات میں آگ لگ گئی۔ 1995 میں، کارٹریٹ میں آموکو فیول اسٹوریج ڈپو میں، ایندھن کے بخارات کے چھڑکنے سے آگ لگ گئی۔ جمعہ، 29 ستمبر 2000 کو صبح 4 بج کر 55 منٹ پر، ووڈ برج، نیو جرسی میں کیمیکل کوسٹ لائن کے ساتھ سائڈنگ پر جاتے ہوئے ایک ٹینک کار پٹری سے اتر گئی جس میں 100 سے زیادہ بیوٹین تھے۔ صفائی کی کوششوں کے دوران 163 گھروں کے رہائشیوں کو نکال لیا گیا۔ کار کو دوبارہ چلایا گیا اور اس دن کے آخر میں بغیر کسی نقصان کے دوبارہ سروس میں ڈال دیا گیا۔ 25 جنوری 2005 کو پرتھ امبوئے میں ایسیٹیلین سروس کمپنی کے پلانٹ میں ایک حادثاتی گیس دھماکے میں تین کارکن ہلاک اور چوتھا زخمی ہو گیا۔ جمعرات، 12 مارچ، 2009 کو صبح 10:16 بجے، کارٹریٹ کے ذریعے آئسوپروپائل ایسیٹیٹ لے جانے والی ایک ٹینک کار میں رساو پیدا ہوا۔ کونریل نے مدد کے لیے کارٹریٹ فائر ڈیپارٹمنٹ اور مڈل سیکس کاؤنٹی ہزمت رسپانس ٹیم سے رابطہ کیا۔ رساو پہلے ہی ہونے کے بعد 12:04 PM کے ذریعے ٹھیک کیا گیا تھا۔ 2012 میں، موٹیوا انٹرپرائزز کی ملکیت والی اسٹوریج کی سہولت، ہریکین سینڈی کے نتیجے میں، ایل ایل سی پھٹ گئی اور 350,000 گیلن ایندھن آرتھر کل میں پھیل گیا۔ 5 جولائی، 2016 کو، کارٹریٹ میں فری پورٹ میک موران کی سہولت میں، چار کیمیائی ڈھول پھٹ گئے اور دھواں خارج ہوا۔ متعدد فائر فائٹرز کو نمائش کے لیے ہسپتال لے جایا گیا۔ متعلقہ ریلوے بھی دیکھیں: سنٹرل ریل روڈ آف نیو جرسی (1839-1976) کونریل مشترکہ اثاثہ جات آپریشن ایسٹن اور ایمبوئے ریل روڈ نیوارک اور نیو یارک ریل روڈ پرتھ ایمبوئے اور الزبتھ پورٹ ریل روڈ (1869-1873) پرتھ ایمبوئے اور ووڈ برج ریل روڈ پورٹ ریڈنگ پنس گروو ثانوی قریبی آبی گزرگاہ: آرتھر کل الزبتھ ریور مورسس کریک پائلز کریک راہ وے دریا دیگر موضوعات: بے وے ریفائنری پورٹ ریڈنگ ریفائنری پورٹ آف پالس بورو ریٹن بیشور ٹی اے گلیسپی کمپنی شیل لوڈنگ پلانٹ دھماکہ، قریبی جنوبی ایمبوئے حوالہ جات جغرافیہ یونین کاؤنٹی، نیو جرسی ہسٹری آف یونین کاؤنٹی، نیو جرسی جغرافیہ مڈل سیکس کاؤنٹی، نیو جرسی کونریل لائنیں نورفولک جنوبی ریلوے