Charles Pasley
جنرل سر چارلس ولیم پاسلی (8 ستمبر 1780-19 اپریل 1861) ایک برطانوی سپاہی اور فوجی انجینئر تھا جس نے امریکی انقلاب کے بعد برطانوی سلطنت کے کردار پر وضاحتی متن لکھا: برطانوی سلطنت کی فوجی پالیسی اور اداروں پر ایک مضمون، جو 1810 میں شائع ہوا۔ اس متن نے بدل دیا کہ انگریزوں کا خیال تھا کہ ان کی سلطنت کا تعلق باقی دنیا سے ہونا چاہیے۔ انہوں نے خبردار کیا کہ برطانیہ اپنی "شاندار تنہائی" سے اپنی سلطنت کو برقرار نہیں رکھ سکتا۔ برطانیہ کو اپنی سلطنت حاصل کرنے کے لیے لڑنے کی ضرورت ہوگی، اور کالونیوں کو فوجیوں اور ملاحوں کے لیے ایک وسائل کے طور پر استعمال کرنے سے واٹرلو کی جنگ اور امریکی خانہ جنگی کے درمیان اس میں اوسطا ہر سال اضافہ ہوا۔ نیپولین کی جنگوں میں رائل انجینئرز میں خدمات انجام دیتے ہوئے، وہ یورپ کے معروف مسمار کرنے کے ماہر اور محاصرے کے جنگی ماہر تھے۔ لائف پاسلی 8 ستمبر 1780 کو ایسکڈیل مائر، ڈمفریشائر میں پیدا ہوئے۔ وہ انتہائی ذہین تھا، آٹھ سال کی عمر میں یونانی سے نئے عہد نامے کا ترجمہ کرنے کے قابل تھا۔ 1796 میں، انہوں نے وولوچ میں رائل ملٹری اکیڈمی میں داخلہ لیا۔ ایک سال بعد انہوں نے رائل آرٹلری میں اپنا کمیشن حاصل کیا، اور انہیں 1798 میں رائل انجینئرز میں منتقل کر دیا گیا۔ وہ گاتا کے دفاع، میڈا کی جنگ اور کوپن ہیگن کے محاصرے میں موجود تھا۔ 1807 میں، اس وقت کپتان، وہ جزیرہ نما آئبیریا گئے، جہاں ہسپانوی زبان کے بارے میں ان کے علم کی وجہ سے انہیں سر ڈیوڈ بیرڈ اور سر جان مور کے عملے میں ملازمت ملی۔ انہوں نے کرونا کی واپسی اور والچیرن مہم میں حصہ لیا، اور فلشنگ میں ایک طوفانی پارٹی کی بہادری سے قیادت کرتے ہوئے شدید زخمی ہو گئے۔ اپنی تکلیف دہ صحت یابی کے دوران، اس نے خود کو جرمن سیکھنے میں لگا لیا۔ ملازمت چھوڑنے کے بعد، انہوں نے اپنی بقیہ زندگی ایک مکمل ملٹری انجینئرنگ سائنس کی بنیاد اور رائل انجینئرز کے کور کی مکمل تنظیم اور تربیت کے لیے وقف کر دی۔ اگرچہ وہ صرف ایک کپتان تھے، لیکن ان کی بڑی کامیابی نے انہیں دو سال تک پلائی ماؤتھ میں کمانڈنگ رائل انجینئر کے طور پر کام کرنے پر مجبور کیا اور انہیں خصوصی گرانٹ دی گئی۔ چونکہ جزیرہ نما جنگ کے واقعات نے مکمل تربیت یافتہ انجینئر کور کی ضرورت پر زور دیا، اس لیے وار آفس نے پاسلی کے خیالات کو اپنایا۔ انہیں 1812 میں وولوچ میں نئے اسکول آف ملٹری انجینئرنگ کے سربراہ کے عہدے پر رکھا گیا۔ 1816 میں وہ رائل سوسائٹی کے فیلو منتخب ہوئے۔ پالسی نے پانٹون پل کی ایک نئی شکل تیار کی جسے برطانوی فوج نے 1817 میں اپنایا تھا۔ ہر پانٹون کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا اور آپ ان صورتوں میں دو نکیلی سروں کو ایک ساتھ جوڑ سکتے ہیں جہاں آپ کے پاس سمندری بہاؤ تھا۔ ہر نصف کو بند کر دیا گیا تھا، اس لیے دلدل کے خطرے کو کم کیا گیا اور کئی کوڑے مارنے کے مقامات تھے۔ "پاسلی پانٹون" 1836 میں اس کی جگہ لینے تک قائم رہا۔ بیک وقت، پاسلی کو گزٹیڈ بریویٹ میجر بنایا گیا۔ وہ 1813 میں بریویٹ لیفٹیننٹ کرنل اور 1814 میں مستقل لیفٹیننٹ کرنل بن گئے۔ ان کی ملٹری انسٹرکشن کا پہلا حجم 1814 میں شائع ہوا اور اس میں عملی جیومیٹری کا ایک کورس تھا جسے انہوں نے پلائی ماؤتھ میں اپنی کمپنی کے لیے تیار کیا تھا۔ اس کام کو مکمل کرنے والے دو دیگر جلدوں کو 1817 تک شائع کیا گیا اور اس میں قلعہ بندی کی سائنس اور عمل سے نمٹا گیا، مؤخر الذکر تعمیر کے اصولوں پر مشتمل تھا۔ انہوں نے پریکٹیکل آرکیٹیکچر پر ایک کام شائع کیا اور دی پریکٹیکل آپریشنز آف اے سیج (1829-1832) پر ایک اہم مقالہ تیار کیا، جس کا فرانسیسی (1847) میں ترجمہ کیا گیا۔ وہ 1830 میں بریویٹ کرنل اور 1831 میں مستقل کرنل بن گئے۔ 1831 سے 1834 تک، انہوں نے سکوں، وزن اور پیمائش کی معیاری کاری پر اپنی توجہ مرکوز کی، اور 1834 میں اس موضوع پر ایک کتاب شائع کی۔ 1838 میں، انہیں گریویسینڈ کے قریب دریائے ٹیمز کے کنارے سے ڈوبے ہوئے جہازوں کو ہٹانے میں ان کی خدمات کے لیے لندن شہر کی آزادی سے نوازا گیا۔ 1839 سے 1844 تک، وہ اسپٹ ہیڈ اور سینٹ ہیلنز کے ملبے کو صاف کرنے میں مصروف رہے۔ یہ تمام کام فوجی انجینئرنگ کا ایک جامع فن تخلیق کرنے کے ان کے عظیم کام کے ماتحت تھا۔ ریلوے انسپکٹوریٹ 23 نومبر 1841 کو، میجر جنرل کے عہدے پر ترقی پر، انہیں لیفٹیننٹ کرنل سر فریڈرک اسمتھ کی جگہ ریلوے کا انسپکٹر جنرل بنایا گیا۔ نئے ریلوے نیٹ ورک پر شدید سرگرمی کے اس دور میں، انہوں نے بہت سی نئی لائنوں کا معائنہ کیا، اور اس جلد بازی پر تنقید کی جس میں کچھ کو ناقص انجینئرنگ کے معیار کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ تاہم، جون 1846 میں ایڈنبرا سے برویک تک نارتھ برٹش ریلوے کی لائن کی منظوری پر انہیں تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ ستمبر 1846 میں پل اور مٹی کے کام بھاری بارش کا مقابلہ کرنے میں ناکام رہے اور انیس میل کا ٹریک ناقابل استعمال ہو گیا۔ ایک سروس کو بحال کرنے کے لیے عارضی کام شروع کیے گئے، پاسلی نے انہیں (زبانی طور پر) منظور کیا، لیکن پھر کچھ نیا کام ناقص ثابت ہوا۔ نومبر 1846 میں، انسپکٹوریٹ کو دوبارہ منظم کیا گیا، جس میں نئے ڈھانچے میں پاسلی کے لیے کوئی عہدہ نہیں تھا: اس تقرری کو خالی کرنے پر، اسے کے سی بی بنا دیا گیا، اور اس کے بعد بنیادی طور پر ایڈسکومب میں ایسٹ انڈیا کمپنی کے فوجی مدرسے سے متعلق تھا۔ انہیں 1851 میں لیفٹیننٹ جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، 1853 میں رائل انجینئرز کا کرنل کمانڈنٹ اور 1860 میں جنرل بنایا گیا۔ 19 اپریل 1861 کو لندن میں ان کا انتقال ہوا۔ ان کا سب سے بڑا بیٹا، میجر جنرل چارلس پاسلی (1824-1890)، ایک ممتاز رائل انجینئر افسر تھا۔ ان کی بیٹی مارگریٹ نے ریلوے انسپکٹر اور ایم پی ہنری واٹلی ٹائلر سے شادی کی۔ ایک اور بیٹے، جارج میلکم پاسلی (d.1861) نے رائل آرٹلری (جنوبی افریقہ 1849-51 اور ہندوستانی بغاوت) میں افسر کے طور پر اور کریمین جنگ میں ترک دستے میں جنرل مشیل کے ADC کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1826 میں، چیٹم میں رائل اسکول آف ملٹری انجینئرنگ میں فن تعمیر اور انجینئرنگ کے لیکچرر کی حیثیت سے، انہوں نے مصنوعی ہائیڈرولک سیمنٹ پر تحقیق اور تجربات شروع کیے، جس میں قدرتی یا "رومن" سیمنٹ سے ملنے یا اس میں بہتری لانے کی کوشش کی گئی، جسے جیمز پارکر نے 1796 میں ایجاد کیا تھا۔ 1830 میں، وہ کامیاب ہوا اور چاک اور میڈ وے مٹی کے ساتھ، قدرتی "رومن" سیمنٹ کے برابر اور ویک فیلڈ میں جوزف ایسپڈن کے تیار کردہ ہائیڈرولک چونے کی پیداوار کی۔ پاسلی کے کاموں میں، مذکورہ بالا کے علاوہ، ان کے پریکٹیکل جیومیٹری میتھڈ (1822) اور ان کے کورس آف ایلیمنٹری فورٹیفیکیشن (1822) کے الگ الگ ایڈیشن تھے، یہ دونوں ان کی فوجی ہدایت کا حصہ تھے۔ پیلسیڈ کورڈ ویز (1822 ؛ نئے ایڈز) کے بغیر قلعوں کو بڑھانے کے قواعد۔ 1845 اور 1854) ؛ 1804 (1822 اور 1823) میں خود ایجاد کردہ سیمافور کی وضاحتیں ؛ فیلڈ فورٹیفیکیشن پر ایک سادہ عملی مقالہ (1823) ؛ اور لیفٹیننٹ کرنل پاسلی (1823) کے ایجاد کردہ نیو ڈیکڈ پانٹون کی مشق۔ کام کے لنکس چارلس پاسلی کے ذریعہ برطانوی سلطنت کی فوجی پالیسی اور اداروں پر مضمون (دوسرا ایڈیشن، 1811): حصہ اول میں ڈی برج ڈیزاسٹر پین مینشیل ٹنل ریلوے انسپکٹوریٹ حوالہ جات نوٹ بیبلیوگرافی پی آر لیوس اور سی گیگ، بین الضابطہ سائنس کے جائزے، 45، 29، (2004) بھی دیکھیں۔ پی آر لیوس، ڈیزاسٹر آن دی ڈی: رابرٹ اسٹیفنسن کا نیمیسس آف 1847، ٹیمپس پبلشنگ (2007) بیرونی روابط [رائل انجینئرز میوزیم-سیپر بائیوگرافیز] 1780 پیدائش 1861 موت برطانوی سلطنت برطانوی فوجی مصنفین نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ رائل انجینئرز افسران نیپولینک وارز کے برطانوی فوجی اہلکار رائل ملٹری اکیڈمی کے گریجویٹس، ڈمفریز کے وولوچ فوجی اہلکار اور رائل سوسائٹی کے گیلووے فیلو سکاٹش فوجی اہلکار برطانوی فوج کے جرنیل