SS Stettin (1933)
سٹیٹن ایک بھاپ آئس بریکر ہے جسے شپ یارڈ سٹیٹینر اوڈرورکے نے 1933 میں بنایا تھا۔ اسے چیمبر آف کامرس آف اسٹیٹن نے حکم دیا تھا (1945 تک جرمنی، 1945 سے زچسین، پولینڈ)۔ سٹیٹن شہر کی معیشت کا بہت زیادہ انحصار بحیرہ بالٹک سے آنے اور جانے والے جہازوں کی آزاد رسائی پر تھا۔ لہذا، سردیوں کے دوران شپنگ چینلز کو برف سے پاک رکھنے کے لیے آئس بریکرز کا استعمال کیا جاتا تھا۔ جرمنی میں پہلی بار اس تعمیر کی خصوصیت ایک نئے کمان کے ڈیزائن سے تھی جسے رنبرگ-کمان کہا جاتا ہے۔ کمان کے اس نئے ڈیزائن نے ایک نئے طریقے کا استعمال کرتے ہوئے برف کو توڑ دیا۔ اسے جہاز کے وزن سے نہیں بلکہ تیز کٹنگ ایج سے توڑا گیا تھا۔ آئس بریکرز کی مستقبل کی ترقی اس کمان کی شکل سے متاثر ہوئی۔ اگرچہ ڈیزل انجن 1933 تک پہلے ہی وسیع پیمانے پر استعمال میں تھے، لیکن اسٹیٹن بھاپ انجن سے لیس تھا۔ ڈیزل انجنوں کے برعکس، بھاپ انجنوں کو تقریبا 3 سے 4 سیکنڈ کی بہت کم مدت میں الٹا کیا جا سکتا ہے۔ برفیلے حالات میں جہاز کی چالوں کے دوران یہ اہم تھا تاکہ اگر جہاز پھنس جائے تو اسے آزاد کیا جا سکے۔ خاص ہل ڈیزائن اور 2200 کی زیادہ سے زیادہ ہارس پاور کے ساتھ انجن کی طاقت کے ساتھ، سلنڈروں پر ماپا جاتا ہے، اسٹیٹن ایک سے دو ناٹ کی مستقل رفتار سے، نصف میٹر کی موٹائی تک برف کو توڑنے میں کامیاب رہا۔ موٹی برف کو صرف باکسنگ کے ذریعے توڑا جا سکتا تھا، یہ ایک ایسا عمل تھا جس میں جہاز برف کے جانے تک کئی حملے کرتا رہا۔ آپریشنل تاریخ اسٹیٹن کے آئس بریکرز کو برینلیچ شپنگ کمپنی نے سنبھالا تھا، جو موسم گرما کے دوران ساحل کے ساتھ ساتھ سمندر کے کنارے ریزورٹ فیری سروس چلاتی تھی۔ اس کے دوسرے جہازوں میں بھی اسی طرح کے انجن تھے، اس لیے ایک ہی تکنیکی عملے کو سال بھر ملازم رکھا جا سکتا تھا۔ اسٹیٹن کو 22 آدمیوں کا عملہ چلا رہا تھا۔ یہ نظام دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک موجود تھا۔ 1933 سے 1945 تک، اسٹیٹن کو جرمن بحریہ (کریگسمرین) کی خدمت میں اسٹیٹن اور سوینیمنڈے کے درمیان دریائے اوڈر کے ساتھ ساتھ بالٹک سمندر پر بھی استعمال کیا گیا۔ 8 اپریل 1940 کی رات کو، اسٹیٹن نے ریلوے فیری/مائن لیئر کے ساتھ مل کر کوپن ہیگن میں جرمن فوجیوں کی اچانک لینڈنگ میں حصہ لے کر کوپن ہیگن پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ اسٹیٹن مشرقی پروشیا کے انخلا کے بیڑے کے دو یا تین زندہ بچ جانے والے جہازوں میں سے ایک ہے۔ 1945 سے، اسے دریائے ایلبی پر ہیمبرگ میں آبی گزرگاہ اور نیویگیشن حکام استعمال کرتے تھے۔ تحفظ 1981 میں، غیر اقتصادی اخراجات کی وجہ سے اسٹیٹن کو ختم کیا جانا تھا۔ تاہم، ایک ترقیاتی ایسوسی ایشن کے قیام، کام کے ہزاروں اوقات، اور فراخ دل اسپانسرز کی حمایت سے جہاز بچ گیا۔ آج وہ ایک تکنیکی ثقافتی یادگار ہے۔ اس کا ہوم پورٹ ہیمبرگ، جرمنی میں اویلگوئن کا میوزیم پورٹ ہے۔ موسم گرما کے دوران، اسٹیٹن "ہیمبرگ پورٹ برتھ ڈے"، "ہینسیل روسٹاک"، اور "کیلر ووچے" جیسے مواقع پر مدعو مہمانوں کے ساتھ سیر کرتا ہے، اور اسے چارٹر جہاز کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ بیرونی روابط ویب سائٹ آف ہینسیل جرمن سائٹ اسٹیٹن 1933 کے بارے میں جرمنی کے اسٹیٹن مرچنٹ جہازوں میں بنائے گئے جہاز جرمنی کے اسٹیٹن مرچنٹ جہاز جرمنی کے آئس بریکرز جرمنی کے ٹروپ جہاز دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز جرمنی کے تجارتی جہاز مغربی جرمنی کے تجارتی جہاز جرمنی میں مغربی جرمنی کے عجائب گھر کے بحری جہاز آئس بریکرز مغربی جرمنی کے معاون بحری جہاز کریگسمرین