Rugby (automobile)
رگبی آٹوموبائل کا ایک برانڈ تھا جسے نیویارک شہر، نیویارک (امریکہ) کی ڈورنٹ موٹرز کمپنی نے جمع کیا تھا۔ کچھ ماڈلز کے لیے بیج اور رائٹ ہینڈ ڈرائیو کے علاوہ، گاڑی ڈورنٹ کی اسٹار کار سے ملتی جلتی تھی، اور اسے ڈورنٹ موٹرز نے ایکسپورٹ مارکیٹوں کو تفویض کیا تھا، کیونکہ برطانوی دولت مشترکہ میں اسٹار موٹر کمپنی کے ذریعے اسٹار نام کاپی رائٹ کے تحت تھا۔ رگبی 1923 سے اسٹار کار پر مبنی بنائی گئی تھی اور اس کی تیاری 1928 میں اسٹار کے ساتھ ختم ہوئی۔ اسٹار کا نام بدل کر ڈورنٹ کر دیا گیا اور برآمد ہونے والے تمام 4 سلنڈر ڈورنٹس نے 1932 میں کینیڈا میں ڈورنٹ لائن کے اختتام تک رگبی کا نام رکھا۔ تجارتی کاروں کی مارکیٹنگ رگبی کی بنیاد پر کی جاتی تھی۔ کچھ ڈیورنٹ تجارتی گاڑیوں کو رگبی کا نشان لگایا گیا اور 1928 میں امریکہ میں فروخت کیا گیا۔ جنوری 1928 سے تجارتی ٹرک رگبی کے تھے جو 1933 میں لی سائیڈ کے ڈومینین موٹرز میں پیداوار کے اختتام تک تھے۔ 1931 میں آخری بقیہ امریکی پلانٹ لانسنگ تھا جو اگست 1931 میں رک گیا۔ لی سائیڈ جنوری 1931 میں ڈومینن موٹرز لمیٹڈ کے نام سے کینیڈا کی ملکیت بن گئی اور انہوں نے 1932 میں ڈورنٹ اور 1933 میں رگبی کو جاری رکھنے کا انتخاب کیا۔ 1932 میں شروع ہونے والی آر ای او کاریں بھی وہاں بنائی گئیں۔ اگست 1931 میں، ڈومینین نے 1933 کے آخر تک کینیڈین فرنٹینک کار بنائی۔ دسمبر 1933 میں تمام پروڈکشن بند ہو گئی۔ کمپنی کا چارٹر بالآخر 1944 میں ہتھیار ڈال دیا گیا۔ رگبی کی پیداوار مندرجہ ذیل پلانٹس میں ہوئی: الزبتھ، نیو جرسی (اسٹار اور رگبی) لانسنگ، مشی گن (اسٹار اور رگبی) لانگ آئلینڈ سٹی، نیویارک (اسٹار) آکلینڈ، کیلیفورنیا (اسٹار اور رگبی) لی سائیڈ (ٹورنٹو)، کینیڈا (اسٹار اور رگبی) بیرونی روابط ڈورنٹ موٹرز آٹوموبائل کلب کا ہوم پیج ڈورنٹ کارز حوالہ جات میں رگبی کیٹلاگ ریاستہائے متحدہ کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز 1924 میں قائم کینیڈا وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز کو غیر فعال کردیا 1933 میں قائم ہونے والی ڈیورنٹ موٹرز ونٹیج گاڑیاں 1920 کی دہائی کی کاریں 1930 کی دہائی کی کاریں 1924 میں متعارف کرائی گئیں۔