Tour de Langkawi
ٹور ڈی لنگکاوی ملائیشیا میں منعقد ہونے والی ایک سے زیادہ اسٹیج والی سائیکل ریس ہے۔ اس کا نام جزائر لنگکاوی کے نام پر رکھا گیا ہے، جہاں پہلا ایڈیشن شروع ہوا اور ختم ہوا۔ یہ ریس 1996 سے ہر سال منعقد کی جاتی رہی ہے، بنیادی طور پر فروری میں۔ یہ عام طور پر 10 دنوں میں 10 دن کے طویل حصوں (مراحل) پر مشتمل ہوتا ہے، لیکن حالیہ برسوں میں اسے کم کر کے آٹھ مراحل کر دیا گیا ہے۔ اگرچہ ہر سال راستہ بدلتا ہے، لیکن جینٹنگ ہائی لینڈز کی چڑھائی، جو دورے میں سب سے مشکل ہے، ہمیشہ شامل ہوتی ہے۔ ٹور ڈی لنگکاوی کو انٹرنیشنل سائیکلنگ یونین (یو سی آئی) نے یو سی آئی ایشیا ٹور کیلنڈر میں 2. ایچ سی روڈ ریس کے طور پر منظور کیا ہے۔ یہ ریس 2020 میں یو سی آئی پرو سیریز کا حصہ بن گئی۔ 2023 ایڈیشن کے لیے ریس 23 ستمبر سے 30 ستمبر 2023 تک منعقد ہوگی۔ اس سال نیشنل اسپورٹ کونسل (ایم ایس این) اس تقریب کی منتظم ہوگی۔ ریس میں جزیرہ نما ملائیشیا کی 11 ریاستوں میں آٹھ دنوں میں ریسنگ کے آٹھ مراحل شامل ہیں جن کا کل فاصلہ 1,280 کلومیٹر ہے۔ تمام مراحل کا وقت ختم ہونے تک مقرر کیا جاتا ہے۔ ہر مکمل مرحلے کے اوقات مرکب ہوتے ہیں ؛ سب سے کم مجموعی وقت والا سوار دوڑ کا قائد ہوتا ہے اور اسے پیلے رنگ کی جرسی پہننے کا موقع ملتا ہے۔ اگرچہ عمومی درجہ بندی سب سے زیادہ توجہ حاصل کرتی ہے، لیکن ٹور کے اندر دیگر مقابلے بھی منعقد ہوتے ہیں: سپرنٹروں کے لیے پوائنٹس کی درجہ بندی، کوہ پیماؤں کے لیے پہاڑوں کی درجہ بندی، ایشیائی سواروں کے لیے ایشیائی سوار کی درجہ بندی، مسابقتی ٹیموں کے لیے ٹیم کی درجہ بندی، اور مسابقتی ایشیائی ٹیموں کے لیے ایشیائی ٹیم کی درجہ بندی۔ ٹور ڈی لنگکاوی کا تصور ملائیشیا کے سابق وزیر اعظم مہاتیر بن محمد نے ملائیشیا کو "دنیا کے کھیلوں اور سیاحت کے نقشے پر" رکھنے کے لیے کیا تھا۔ پہلی ریس 1996 میں منعقد ہوئی تھی۔ یہ ایشیا کی سب سے امیر سائیکل ریس تھی جس کی کل انعامی رقم RM1.1 ملین تھی۔ 1997 میں، اطالیہ کی ٹیموں اور فرانس کی ٹیم نے صباح اور ساراوک ریاستوں کے صوبائی ہوائی اڈوں پر کارگو ہینڈلرز کی ناکافی تعداد کی وجہ سے اپنی سائیکلوں اور سامان کی فراہمی میں طویل تاخیر کے خلاف احتجاج کے طور پر ٹور کے دوسرے مرحلے میں حصہ لینے سے انکار کر دیا۔ منتظمین نے باضابطہ طور پر دوسرا مرحلہ منسوخ کر دیا، حالانکہ ایک غیر سرکاری مختصر ورژن منعقد کیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے، ریس نے 2020 کے ایڈیشن کے علاوہ کبھی صباح یا ساراوک کا دوبارہ دورہ نہیں کیا۔ ریس کا آخری مرحلہ 2003 اور 2006 میں شدید بارش کی وجہ سے دو بار منسوخ کیا گیا تھا۔ 2004 میں پہلے مرحلے کے دوران، پولیس نے غلطی سے گاڑیوں کو راستے پر جانے دیا۔ سواروں نے باہمی طور پر اسٹیج کو بے اثر کرنے کا فیصلہ کیا۔ 2008 میں، جینٹنگ ہائی لینڈز چڑھنے کے مرحلے کی جگہ فریزر ہل نے لے لی۔ چینی نیا سال منانے کے لیے جینٹنگ ہائی لینڈز ریزورٹ کے علاقے میں 150,000 زائرین کے جمع ہونے کی وجہ سے، حکام سواروں اور عوام کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ریس کے راستے پر سڑکیں بند نہیں کر پائیں گے۔ جینٹنگ ہائی لینڈز چڑھنے کا مرحلہ 2009 میں ٹور میں واپس آیا۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے، 2021 کی ریس جو 30 جنوری سے 6 فروری کے درمیان ہونی تھی، اسی سال ستمبر تک ملتوی کرنے پر ابتدائی غور کے بعد منسوخ کر دی گئی تھی۔ اس ایونٹ نے 2022 میں واپسی کی، جو ابتدائی طور پر 3 سے 10 مارچ تک شیڈول تھا لیکن پھر اسے دو بار ملتوی کیا گیا، پہلے 11 سے 18 جون اور پھر 11 سے 18 اکتوبر تک۔ 2023 کی ریس کو یو سی آئی کیلنڈر سے اس وقت ہٹا دیا گیا جب یو سی آئی کو ٹیموں کی طرف سے 2022 کی ریس سے حاضری کی فیس اور فلائٹ ٹکٹوں کی ادائیگی نہ ملنے کی شکایات موصول ہوئیں۔ ملیشیا نیشنل سائیکلنگ فیڈریشن کے نائب صدر داتوک امرجیت سنگھ گل نے کہا کہ ریس مقررہ وقت کے مطابق جاری رہے گی اور انہیں عالمی ادارہ کے بورڈ میٹنگ کے دوران صورتحال کی واضح تصویر ملے گی۔ اگست 2023 میں، یو سی آئی نے اپنے کیلنڈر میں ریس کو بحال کرنے پر اتفاق کیا، نیشنل اسپورٹس کونسل نے 2023 کی ریس کے بعد سے شرکاء کو ادائیگیوں میں اہم تبدیلیاں کیں۔ ماضی کے فاتحین عمومی درجہ بندی پوائنٹس درجہ بندی پہاڑ ایشیائی سوار درجہ بندی ٹیم درجہ بندی ایشیائی ٹیم درجہ بندی حوالہ جات بیرونی روابط ٹور ڈی لنگکاوی پر cyclingnews.com ٹور ڈی لنگکاوی پر cyclingarchives.com ٹور ڈی لنگکاوی پر the-sports.org ٹور ڈی لنگکاوی پر cqranking.com ملائیشیا میں سائیکل ریس یو سی آئی ایشیا ٹور ریس 1996 میں ملائیشیا یو سی آئی پرو سیریز ریس میں 1996 کے اداروں میں قائم ہونے والے کھیلوں کے واقعات کو دہرانا