Delaware Aqueduct
{"قسم": "بیرونی ڈیٹا"، "سروس": "جیولین"، "آئی ڈیز": "کیو 2859238"، "خصوصیات": {"عنوان": "ڈیلاویئر ایکویڈکٹ، نیویارک"، "تفصیل": "ڈیلاویئر ایکویڈکٹ نیویارک میں"، "اسٹروک": "#0000ff،" اسٹروک چوڑائی: 8} ڈیلاویئر ایکویڈکٹ نیویارک شہر کے پانی کی فراہمی کے نظام میں ایک آبی گزرگاہ ہے۔ یہ دریائے ہڈسن کے مغربی کنارے پر رونڈاؤٹ، کینونس ویل، نیورسنک اور پیپیکٹن آبی ذخائر سے چیلسی پمپ اسٹیشن کے ذریعے پانی لیتا ہے، پھر مشرقی کنارے پر ویسٹ برانچ، کینسیکو اور ہل ویو آبی ذخائر میں جاتا ہے، جو نیویارک کے یونکرز میں ہل ویو پر ختم ہوتا ہے۔ یہ آبی گزرگاہ 1939 اور 1945 کے درمیان تعمیر کی گئی تھی، اور نیویارک شہر کی روزانہ کی پانی کی فراہمی کا تقریبا نصف حصہ لے جاتی ہے۔ چوڑی اور لمبی، ڈیلاویئر ایکویڈکٹ دنیا کی سب سے لمبی سرنگ ہے۔ ریزروائرز اور واٹرشیڈز ڈیلاویئر ایکویڈکٹ ڈیلاویئر اور نیورسنک سرنگوں کے ساتھ رونڈاؤٹ، کینونس ویل، نیورسنک اور پیپیکٹن ریزروائرز کا استعمال کرتے ہوئے واٹرشیڈ سے پانی لے جاتا ہے۔ (مؤخر الذکر تین آبی ذخائر ڈیلاویئر دریا کے واٹرشیڈ کے اندر ہیں۔ رونڈاؤٹ کو نیو یارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف انوائرمنٹل پروٹیکشن (این وائی سی ڈی ای پی) دریائے ہڈسن کے واٹرشیڈ کے اندر مضبوطی سے ہونے کے باوجود ڈیلاویئر سسٹم کا حصہ سمجھتا ہے۔) مشترکہ طور پر، چار آبی ذخائر واٹرشیڈ اور صلاحیت کے حامل ہیں، جن میں سے 50 فیصد روزانہ کی طلب شہر کو جاتی ہے۔ یہ سارا پانی پٹنم کاؤنٹی میں رونڈاؤٹ سے ویسٹ برانچ ریزروائر (کروٹن ریور واٹرشیڈ کا حصہ، جس میں اپ اسٹریم بوئڈز کارنر ریزروائر کا بہاؤ شامل ہے)، پھر کینسیکو، اور جنوبی ویسٹ چیسٹر کاؤنٹی میں ہل ویو ریزروائرز کو نیو یارک شہر میں تقسیم جاری رکھنے سے پہلے کھلایا جاتا ہے۔ رساو کے مسائل سب سے پہلے 1988 میں ڈیلاویئر ایکویڈکٹ میں دریافت ہوئے، جس میں روزانہ پانی کا نقصان ہوتا ہے۔ شہر کو رساو کے مسئلے کا تجزیہ کرنے اور اس کا حل نکالنے میں کئی سال لگے۔ 2010 میں اس نے مرمت کے ایک بڑے منصوبے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ مرمت این وائی سی ڈی ای پی دریائے ہڈسن کے نیچے ایک رونڈ آؤٹ-ویسٹ برانچ بائی پاس ٹنل بنا رہا ہے، جو اسے رساو کو بائی پاس کرنے کی اجازت دے گی۔ تعمیر نومبر 2013 میں شروع ہوئی۔ این وائی سی ڈی ای پی کے ڈپٹی کمشنر پال رش نے کہا کہ "پورے پروگرام کو ٹھیک کرنے کے لیے یہ تعداد 1.5 بلین ڈالر ہونے جا رہی ہے"۔ "اس کا تقریبا دو تہائی حصہ، 1 بلین ڈالر، دراصل اس مقام کے ارد گرد ایک بائی پاس سرنگ کی تعمیر میں خرچ ہوگا جس میں روزٹن میں سب سے اہم رساو ہوگا، اور واورسنگ سیکشن میں اضافی کنکریٹ گراؤنٹنگ کی جائے گی۔" نئی بائی پاس ٹنل این وائی سی ڈی ای پی کی تاریخ کا سب سے بڑا تعمیراتی منصوبہ ہے۔ ہڈسن کے نیچے سرنگ کی تعمیر 2019 میں مکمل ہوئی تھی۔ مرمت مکمل کرنے کے لیے آبی گزرگاہ کو 2022 میں عارضی طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ اکتوبر 2024 سے بہار 2025 تک ایک اضافی شٹ ڈاؤن کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ منصوبے کی تکمیل کا انحصار ممکنہ خشک سالی کے حالات اور ڈیلاویئر سسٹم سے پانی کی متعلقہ طلب کی سطح پر ہے۔ مزید پڑھنے والے بیرونی لنکس "دس لاکھوں کے لیے پانی کی فراہمی کے لیے وشال ٹیوب"، پاپولر میکینکس، اگست 1937-نیویارک میں نیویارک شہر کے مجوزہ ڈیلاویئر ایکویڈکٹ واٹر انفراسٹرکچر پر ڈرائنگ اور نقشوں کے ساتھ تفصیلی مضمون (ریاست) نیویارک میں ایکویڈکٹس (ریاست) پٹنم کاؤنٹی میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے، السٹر کاؤنٹی میں نیویارک ٹرانسپورٹیشن کی عمارتیں اور ڈھانچے، ویسٹ چیسٹر کاؤنٹی، نیویارک انٹربیسن ٹرانسفر میں نیویارک ٹرانسپورٹیشن کی عمارتیں اور ڈھانچے۔