High-frequency direction finding
ہائی فریکوئنسی ڈائرکشن فائنڈنگ، جسے عام طور پر اس کے مخفف ایچ ایف/ڈی ایف یا عرفی نام ہف ڈف سے جانا جاتا ہے، ایک قسم کا ریڈیو ڈائرکشن فائنڈر (آر ڈی ایف) ہے جو دوسری جنگ عظیم میں متعارف کرایا گیا تھا۔ ہائی فریکوئنسی (ایچ ایف) سے مراد ایک ریڈیو بینڈ ہے جو مؤثر طریقے سے طویل فاصلے پر بات چیت کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، یو کشتیوں اور ان کے زمین پر مبنی ہیڈ کوارٹرز کے درمیان۔ ایچ ایف/ڈی ایف بنیادی طور پر دشمن کے ریڈیو کو پکڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جب وہ منتقل ہوتے تھے، حالانکہ یہ دوستانہ طیاروں کو نیویگیشن ایڈ کے طور پر تلاش کرنے کے لیے بھی استعمال ہوتا تھا۔ بنیادی تکنیک سگنلز انٹیلی جنس کے بنیادی شعبوں میں سے ایک کے طور پر استعمال میں رہتی ہے، حالانکہ عام طور پر اسے الگ تھلگ نظام ہونے کے بجائے ریڈیو سسٹمز اور ریڈارز کے بڑے مجموعے میں شامل کیا جاتا ہے۔ پہلے کے آر ڈی ایف سسٹمز میں، آپریٹر میکانکی طور پر ایک اینٹینا یا سولینائڈ کو گھومتا تھا اور ٹرانسمیٹر پر اثر کا تعین کرنے کے لیے سگنل میں چوٹیوں یا نالز کو سنتا تھا۔ اس میں کافی وقت لگا، ایک منٹ یا اس سے زیادہ کی ترتیب پر۔ ایچ ایف/ڈی ایف سسٹمز میں، اینٹینا کے ایک سیٹ نے قدرے مختلف مقامات یا زاویوں میں سگنل وصول کیا، اور پھر سگنل میں معمولی فرق کا استعمال کرتے ہوئے اوسیلوسکوپ ڈسپلے پر اثر کو لازمی طور پر فوری طور پر ظاہر کیا، جس سے یہ یو کشتی کے بیڑے جیسے عارضی سگنلز کو پکڑ سکتا ہے۔ یہ نظام ابتدائی طور پر رابرٹ واٹسن واٹ نے 1926 میں بجلی کا پتہ لگانے کے نظام کے طور پر تیار کیا تھا۔ ذہانت میں اس کا کردار 1930 کی دہائی کے آخر تک تیار نہیں ہوا تھا۔ ابتدائی جنگ کے دور میں، ایچ ایف/ڈی ایف یونٹس کی بہت زیادہ مانگ تھی، اور ان کی تقسیم میں کافی بین سروس دشمنی شامل تھی۔ ابتدائی استعمال آر اے ایف فائٹر کمانڈ کی طرف سے ڈوڈنگ سسٹم آف انٹرسیپشن کنٹرول کے حصے کے طور پر کیا گیا تھا، جبکہ زمین پر مبنی یونٹس بھی بڑے پیمانے پر ایڈمرلٹی کے لیے یو کشتیوں کا پتہ لگانے کے لیے معلومات اکٹھا کرنے کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ 1942 اور 1944 کے درمیان، چھوٹی اکائیاں وسیع پیمانے پر دستیاب ہو گئیں اور رائل نیوی کے جہازوں پر عام فکسچر تھیں۔ ایک اندازے کے مطابق HF/DF نے جنگ کے دوران ڈوبنے والی تمام U-کشتیوں میں 24 فیصد کا حصہ ڈالا۔ بنیادی تصور کو کئی متبادل ناموں سے بھی جانا جاتا ہے، بشمول کیتھوڈ-رے ڈائریکشن فائنڈنگ (سی آر ڈی ایف)، ٹوئن پاتھ ڈی ایف، اور اس کے موجد، واٹسن-واٹ ڈی ایف یا ایڈکاک/واٹسن-واٹ کے لیے جب اینٹینا پر غور کیا جاتا ہے۔ ایچ ایف/ڈی ایف ریڈیو کی سمت تلاش کرنے سے پہلے کی تاریخ پہلی جنگ عظیم سے پہلے بھی ایک وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والی تکنیک تھی، جو بحری اور فضائی نیویگیشن دونوں کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ بنیادی تصور میں لوپ اینٹینا کا استعمال کیا گیا، اس کی سب سے بنیادی شکل میں صرف تار کا ایک سرکلر لوپ جس کا دائرہ معلوم کرنے کے لیے سگنلز کی فریکوئنسی رینج کے ذریعے طے کیا جاتا ہے۔ جب لوپ کو سگنل کے صحیح زاویہ پر سیدھا کیا جاتا ہے، تو لوپ کے دو حصوں میں سگنل منسوخ ہو جاتا ہے، جس سے آؤٹ پٹ میں اچانک کمی واقع ہوتی ہے جسے "نل" کہا جاتا ہے۔ ابتدائی ڈی ایف سسٹمز میں لوپ اینٹینا کا استعمال کیا جاتا تھا جسے میکانکی طور پر گھمایا جا سکتا تھا۔ آپریٹر ایک معروف ریڈیو اسٹیشن میں ٹیون کرتا اور پھر اینٹینا کو اس وقت تک گھومتا جب تک کہ سگنل غائب نہ ہو جائے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ اینٹینا اب براڈکاسٹر کے صحیح زاویے پر تھا، حالانکہ یہ اینٹینا کے دونوں طرف ہو سکتا ہے۔ اس طرح کی کئی پیمائش کر کے، یا کسی مبہم سمت کو ختم کرنے کے لیے نیوی گیشنل معلومات کی کسی دوسری شکل کا استعمال کر کے، براڈکاسٹر کے لیے اثر کا تعین کیا جا سکتا ہے۔ 1907 میں ایٹور بیلینی اور الیسنڈرو توسی نے ایک بہتری متعارف کرائی جس نے کچھ سیٹ اپس میں ڈی ایف سسٹم کو بہت آسان بنا دیا۔ سنگل لوپ اینٹینا کو دو اینٹینا سے تبدیل کیا گیا، جو صحیح زاویہ پر ترتیب دیے گئے تھے۔ ہر ایک کی پیداوار اس کے اپنے لوپڈ تار پر بھیجی جاتی تھی، یا جیسا کہ اس نظام میں ان کا حوالہ دیا جاتا ہے، ایک "فیلڈ کنڈلی"۔ ایسی دو کنڈلی، ہر اینٹینا کے لیے ایک، صحیح زاویہ پر ایک دوسرے کے قریب ترتیب دی جاتی ہیں۔ دو اینٹینا سے آنے والے اشاروں نے کنڈلی کے درمیان کی جگہ میں ایک مقناطیسی میدان پیدا کیا، جسے ایک گھومنے والے سولینائڈ، "سرچ کنڈلی" نے اٹھایا۔ زیادہ سے زیادہ سگنل اس وقت پیدا ہوتا ہے جب سرچ کنڈلی کو فیلڈ کنڈلی سے مقناطیسی میدان کے ساتھ منسلک کیا جاتا ہے، جو اینٹینا کے سلسلے میں سگنل کے زاویے پر ہوتا ہے۔ اس سے اینٹینا کے حرکت کرنے کی ضرورت ختم ہو گئی۔ بیلینی-توسی ڈائرکشن فائنڈر (بی-ٹی) جہازوں پر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا تھا، حالانکہ گھومنے والے لوپس ہوائی جہاز پر استعمال میں رہے کیونکہ وہ عام طور پر چھوٹے ہوتے تھے۔ ان تمام آلات کو کام کرنے میں وقت لگا۔ عام طور پر ریڈیو آپریٹر پہلے روایتی ریڈیو ٹیونرز کا استعمال کرتے ہوئے سگنل کو تلاش کرتا ہے، یا تو ڈی ایف اینٹینا کا استعمال کرتے ہوئے یا ایک علیحدہ غیر دشاتمک اینٹینا پر۔ ایک بار ٹیون ہونے کے بعد، آپریٹر نے سگنل میں چوٹیوں یا نالوں کی تلاش میں اینٹینا یا گونیومیٹر کو گھمایا۔ اگرچہ کنٹرول کو تیزی سے گھما کر کھردرے مقام کا پتہ لگایا جا سکتا تھا، لیکن زیادہ درست پیمائش کے لیے آپریٹر کو تیزی سے چھوٹی حرکتوں کے ساتھ "شکار" کرنا پڑتا تھا۔ مورس کوڈ جیسے پیریڈک سگنلز، یا رسپشن کے کنارے پر سگنلز کے ساتھ، یہ ایک مشکل عمل تھا۔ ایک منٹ کی ترتیب پر مقررہ اوقات کا عام طور پر حوالہ دیا جاتا تھا۔ بی-ٹی نظام کو خودکار بنانے پر کچھ کام دوسری جنگ عظیم کے آغاز سے ٹھیک پہلے کیا گیا تھا، خاص طور پر فرانسیسی انجینئروں مورس ڈیلورائن اور ہنری بسگنیز کے ذریعے، جو امریکہ کے آئی ٹی ٹی کارپوریشن کے فرانسیسی ڈویژن میں کام کر رہے تھے۔ ان کے سسٹم نے سرچ کنڈلی کے ساتھ ساتھ ایک سرکلر ڈسپلے کارڈ کو موٹرائز کیا، جو مطابقت پذیری میں گھومتا تھا۔ ڈسپلے کارڈ پر ایک لیمپ گونیومیٹر کی آؤٹ پٹ سے بندھا ہوا تھا، اور جب بھی صحیح سمت میں ہوتا تو چمکتا تھا۔ تیزی سے گھومتے وقت، تقریبا 120 آر پی ایم، چمک ایک واحد (گھومتے ہوئے) نقطے میں ضم ہو جاتی ہے جو سمت کی نشاندہی کرتی ہے۔ ٹیم نے فرانسیسی دفتر میں اپنے تمام کام کو تباہ کر دیا اور 1940 میں فرانس چھوڑ دیا، اس سے ٹھیک پہلے کہ جرمنی نے حملہ کیا، اور امریکہ میں ترقی جاری رکھی۔ واٹسن واٹ یہ طویل عرصے سے جانا جاتا تھا کہ بجلی ریڈیو سگنلز کا اخراج کرتی ہے۔ سگنل بہت سی تعدد میں پھیلا ہوا ہے لیکن خاص طور پر لانگ ویو سپیکٹرم میں مضبوط ہے، جو طویل فاصلے تک بحری مواصلات کے لیے بنیادی ریڈیو تعدد میں سے ایک تھا۔ رابرٹ واٹسن واٹ نے مظاہرہ کیا تھا کہ ان ریڈیو سگنلز کی پیمائش کو گرج چمک کا سراغ لگانے اور پائلٹوں اور جہازوں کے لیے مفید طویل فاصلے کی وارننگ فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کچھ تجربات میں وہ دور افریقہ میں گرج چمک کے طوفان کا پتہ لگانے میں کامیاب رہا۔ تاہم، آسمانی بجلی کے حملے اتنے کم وقت تک جاری رہے کہ لوپ اینٹینا استعمال کرنے والے روایتی آر ڈی ایف سسٹم غائب ہونے سے پہلے اثر کا تعین نہیں کر سکے۔ جس چیز کا تعین کیا جا سکتا تھا وہ ایک اوسط مقام تھا جس نے ایک طویل عرصے میں بہترین سگنل تیار کیا، جس میں بہت سے حملوں کا سگنل شامل تھا۔ 1916 میں واٹ نے تجویز پیش کی کہ کیتھوڈ رے ٹیوب (سی آر ٹی) کو مکینیکل سسٹمز کے بجائے اشارے والے عنصر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن اس کی جانچ کرنے کی صلاحیت نہیں تھی۔ واٹ نے ایلڈر شاٹ میں آر اے ایف کے میٹ آفس میں کام کیا، لیکن 1924 میں انہوں نے آر اے ایف کے لیے استعمال کرنے کے لیے اس مقام کو واپس کرنے کا فیصلہ کیا۔ جولائی 1924 میں واٹ سلو کے قریب ڈٹن پارک میں ایک نئی جگہ پر چلا گیا۔ یہ سائٹ پہلے ہی نیشنل فزیکل لیبارٹری (این پی ایل) ریڈیو سیکشن ریسرچ سائٹ کی میزبانی کر چکی ہے۔ واٹ ایٹموسفیرکس برانچ میں شامل تھا، جو ماحول کے ذریعے ریڈیو سگنلز کے پھیلاؤ میں بنیادی مطالعات کرتا تھا، جبکہ این پی ایل میدان میں فیلڈ کی طاقت کی پیمائش اور سمت تلاش کرنے کی تحقیقات میں شامل تھا۔ این پی ایل کے پاس ان مطالعات میں استعمال ہونے والے دو آلات تھے جو ہف ڈف کی ترقی کے لیے اہم ثابت ہوں گے، ایک ایڈکاک اینٹینا اور ایک جدید آسیلوسکوپ۔ ایڈکاک اینٹینا چار مونوپول مستولوں کا ایک انتظام ہے جو دو ورچوئل لوپ اینٹینا کے طور پر کام کرتا ہے جو سیدھے زاویے پر ترتیب دیا گیا ہے۔ دو ورچوئل لوپس پر موصول ہونے والے سگنلز کا موازنہ کرکے، موجودہ آر ڈی ایف تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے سگنل کی سمت کا تعین کیا جا سکتا ہے۔ محققین نے 1919 میں اینٹینا نصب کیا تھا لیکن چھوٹے ڈیزائن کے حق میں اسے نظر انداز کر رہے تھے۔ سلوف ایریا کی برقی خصوصیات کی وجہ سے ان کی کارکردگی بہت خراب پائی گئی، جس کی وجہ سے یہ تعین کرنا مشکل ہو گیا کہ کوئی سگنل سیدھی لکیر پر موصول ہو رہا ہے یا آسمان سے نیچے۔ اسمتھ روز اور بارفیلڈ نے اپنی توجہ واپس ایڈکاک اینٹینا کی طرف موڑ دی، جس کا کوئی افقی جزو نہیں تھا اور اس طرح "اسکائی ویوز" کو فلٹر کر دیا۔ فالو اپ تجربات کے ایک سلسلے میں وہ ملک بھر میں ٹرانسمیٹرز کے مقام کا درست تعین کرنے میں کامیاب رہے۔ یہ واٹ کی انفرادی آسمانی بجلی کے حملوں کے مقام پر قبضہ کرنے کی مسلسل خواہش تھی جس کی وجہ سے بنیادی ہف ڈف سسٹم میں حتمی بڑی پیش رفت ہوئی۔ لیب نے حال ہی میں بیل لیبز سے ڈبلیو ای-224 آسیلوسکوپ کی ڈیلیوری لی تھی، جس نے آسان ہک اپ فراہم کیا اور اس میں مستقل فاسفورس تھا۔ جاک ہرڈ کے ساتھ کام کرتے ہوئے، 1926 میں واٹ نے اینٹینا کے دونوں بازوؤں میں ایک ایک یمپلیفائر شامل کیا، اور ان سگنلز کو آسیلوسکوپ کے ایکس اور وائی چینلز میں بھیجا۔ جیسا کہ امید کی جا رہی تھی، ریڈیو سگنل نے اسکرین پر ایک نمونہ پیش کیا جو ہڑتال کی سمت کی نشاندہی کرتا تھا، اور سست زوال پذیر فاسفورس نے آپریٹر کو ڈسپلے کے دھندلا ہونے سے پہلے اس کی پیمائش کرنے کے لیے کافی وقت دیا۔ واٹ اور ہرڈ نے 1926 میں اس نظام پر ایک وسیع مقالہ لکھا، جس میں اسے "ایک فوری براہ راست پڑھنے والا ریڈیوگونیومیٹر" کہا گیا اور کہا گیا کہ اسے 0.001 سیکنڈ تک چلنے والے اشاروں کی سمت کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مقالے میں آلے کو گہرائی سے بیان کیا گیا ہے، اور یہ بتایا گیا ہے کہ اسے ریڈیو کی سمت کی تلاش اور نیویگیشن کو بہتر بنانے کے لیے کیسے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اس عوامی مظاہرے کے باوجود، اور فلموں میں دکھایا گیا ہے کہ اسے بجلی کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے، یہ تصور بظاہر برطانیہ سے باہر نامعلوم رہا۔ اس نے اسے خفیہ طور پر عملی شکل میں تیار کرنے کی اجازت دی۔ برطانیہ کی جنگ برطانیہ کی جنگ سے پہلے چین ہوم (سی ایچ) ریڈار سسٹم نصب کرنے کے رش کے دوران، سی ایچ اسٹیشن زیادہ سے زیادہ انتباہی وقت فراہم کرنے کے لیے ساحل کے ساتھ ساتھ زیادہ سے زیادہ آگے واقع تھے۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ برطانوی جزائر کے اندرونی علاقوں میں ریڈار کوریج نہیں تھی، اس کے بجائے اس علاقے میں بصری ٹریکنگ کے لیے آبزرور کور (بعد میں رائل آبزرور کور) پر انحصار کیا گیا۔ اگرچہ آبزرور کور بڑے چھاپوں کے بارے میں معلومات فراہم کرنے میں کامیاب رہی، لیکن جنگجو بہت چھوٹے تھے اور بہت زیادہ تھے جن کی مثبت شناخت نہیں کی جا سکتی تھی۔ چونکہ ایئر کنٹرول کا پورا ڈوڈنگ سسٹم زمینی سمت پر انحصار کرتا تھا، اس لیے اپنے جنگجوؤں کا پتہ لگانے کے لیے کسی حل کی ضرورت تھی۔ اس کا مناسب حل فائٹر کے ریڈیو پر ٹیون کرنے کے لیے ہف ڈف اسٹیشنوں کا استعمال تھا۔ ہر سیکٹر کنٹرول، جو لڑاکا سکواڈرن کے انتخاب کا انچارج تھا، ایک ہف ڈف رسیور سے لیس تھا، اس کے ساتھ ساتھ دو دیگر ذیلی اسٹیشن جو دور دراز مقامات پر واقع تھے۔ یہ اسٹیشن جنگجوؤں کی نشریات کو سنیں گے، ان کے مقام کو مثلث کرنے کے لیے زاویوں کا موازنہ کریں گے، اور پھر اس معلومات کو کنٹرول رومز تک پہنچائیں گے۔ آبزرور کور کی طرف سے رپورٹ کردہ دشمن کی پوزیشنوں اور ہف ڈف سسٹم کے جنگجوؤں کا موازنہ کرتے ہوئے، سیکٹر کمانڈر آسانی سے جنگجوؤں کو دشمن کو روکنے کی ہدایت دے سکتے تھے۔ اس عمل میں مدد کے لیے، کچھ جنگجوؤں پر، کم از کم دو فی سیکشن (فی اسکواڈرن چار حصوں تک)، "پائپ-چیخ" کے نام سے جانا جانے والا ایک نظام نصب کیا گیا تھا۔ پائپ چیخ خود بخود ہر منٹ 14 سیکنڈ کے لیے ایک مستحکم لہجہ بھیجتا ہے، جس سے ہف ڈف آپریٹرز کو سگنل کو ٹریک کرنے کے لیے کافی وقت ملتا ہے۔ اس میں اپنے ڈی ایف سگنل کو نشر کرتے ہوئے طیارے کے ریڈیو کو باندھنے کی خرابی تھی۔ ڈی ایف سیٹوں کی ضرورت اتنی شدید تھی کہ وزارت فضائیہ ابتدائی طور پر آر اے ایف فائٹر کمانڈ کے کمانڈر ہیو ڈوڈنگ کی درخواست کردہ تعداد فراہم کرنے سے قاصر تھی۔ 1938 کے دوران مصنوعی لڑائیوں میں یہ نظام اتنا مفید ثابت ہوا کہ وزارت نے بیلینی-توسی نظام فراہم کرکے اس وعدے کے ساتھ جواب دیا کہ سی آر ٹی ورژن جلد از جلد ان کی جگہ لے لیں گے۔ یہ میدان میں صرف موجودہ اینٹینا کو نئے رسیور سیٹ سے جوڑ کر پورا کیا جا سکتا ہے۔ 1940 تک یہ تمام 29 فائٹر کمانڈ "سیکٹروں" میں موجود تھے، اور جنگ جیتنے والے نظام کا ایک بڑا حصہ تھے۔ سونار ("اے ایس ڈی آئی سی") کے ساتھ بحر اوقیانوس کی جنگ، جرمن کوڈ توڑنے کی ذہانت، اور ریڈار، "ہف ڈف" بحر اوقیانوس کی جنگ کے دوران جرمن یو کشتیوں اور تجارتی حملہ آوروں کا پتہ لگانے میں اتحادیوں کے ہتھیاروں کا ایک قیمتی حصہ تھا۔ کریگسمرین کو معلوم تھا کہ جب وہ جہاز پیغامات منتقل کرتے ہیں تو ریڈیو ڈائرکشن فائنڈرز کو سمندر میں اپنے جہازوں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ نتیجتا، انہوں نے ایک ایسا نظام تیار کیا جس نے معمول کے پیغامات کو مختصر لمبائی کے پیغامات میں تبدیل کر دیا۔ اس کے نتیجے میں "کرز سگنیل" کو پھر انیگما مشین (سیکیورٹی کے لیے) کے ساتھ انکوڈ کیا گیا اور تیزی سے منتقل کیا گیا۔ ایک تجربہ کار ریڈیو آپریٹر کو ایک عام پیغام منتقل کرنے میں تقریبا 20 سیکنڈ لگ سکتے ہیں۔ اگر برطانیہ بی-ٹی سسٹم استعمال کر رہا ہوتا، تو اس وقت جرمنوں کو معلوم واحد نظام، اس طرح کی ترسیل کے مقام کا تعین کرنے کے لیے کافی قسمت کی ضرورت ہوتی۔ ہف ڈف کے ساتھ، یہ پیغامات آسانی سے پیمائش کرنے کے لیے کافی لمبے تھے۔ سب سے پہلے، برطانیہ کا پتہ لگانے کا نظام برطانوی جزائر اور شمالی بحر اوقیانوس میں متعدد ساحلی اسٹیشنوں پر مشتمل تھا، جو مقامات کا تعین کرنے کے لیے ان کی مداخلت کو مربوط کرے گا۔ ساحل پر واقع ڈی ایف اسٹیشنوں سے بحر اوقیانوس میں یو کشتیوں کا پتہ لگانے میں شامل فاصلے اتنے زیادہ تھے، اور ڈی ایف کی درستگی نسبتا غیر موثر تھی، اس لیے اصلاحات خاص طور پر درست نہیں تھیں۔ 1944 میں نیول انٹیلی جنس کی طرف سے ایک نئی حکمت عملی تیار کی گئی جہاں پانچ ساحل پر مبنی ڈی ایف اسٹیشنوں کے مقامی گروپ بنائے گئے تاکہ پانچ اسٹیشنوں میں سے ہر ایک سے بیرنگ کو زیادہ قابل اعتماد اثر حاصل کرنے کے لیے اوسط کیا جا سکے۔ برطانیہ میں ایسے چار گروپ قائم کیے گئے: ایسیکس میں فورڈ اینڈ، فائی میں اینسٹرتھر، سکاٹش ہائی لینڈز میں بوور اور کارن وال میں گون ہاورن۔ یہ ارادہ کیا گیا تھا کہ دوسرے گروپ آئس لینڈ، نووا اسکاٹیا اور جمیکا میں قائم کیے جائیں گے۔ سادہ اوسط کو غیر موثر پایا گیا، اور بعد میں شماریاتی طریقے استعمال کیے گئے۔ آپریٹرز سے یہ بھی کہا گیا کہ وہ اپنی ریڈنگ کی وشوسنییتا کی درجہ بندی کریں تاکہ غریب اور متغیر لوگوں کو ان لوگوں کے مقابلے میں کم وزن دیا جائے جو مستحکم اور اچھی طرح سے متعین نظر آتے ہیں۔ ان میں سے کئی ڈی ایف گروپ 1970 کی دہائی تک کمپوزٹ سگنلز آرگنائزیشن کے حصے کے طور پر جاری رہے۔ زمین پر مبنی نظام استعمال کیے گئے کیونکہ جہازوں پر کام کرنے میں شدید تکنیکی مسائل تھے، بنیادی طور پر آنے والے ریڈیو سگنلز کے لہر کے محاذ پر سپر اسٹرکچر کے اثرات کی وجہ سے۔ تاہم، ان مسائل پر ایڈمرلٹی سگنل اسٹیبلشمنٹ میں کام کرنے والے پولینڈ کے انجینئر واکلاو اسٹراسینسکی کی تکنیکی قیادت میں قابو پایا گیا۔ چونکہ جہاز لیس تھے، ان اثرات کا تعین کرنے کے لیے ایک پیچیدہ پیمائش کا سلسلہ انجام دیا گیا، اور مختلف تعدد پر مطلوبہ اصلاحات کو ظاہر کرنے کے لیے آپریٹرز کو کارڈ فراہم کیے گئے۔ 1942 تک، کیتھوڈ رے ٹیوبوں کی دستیابی میں بہتری آئی اور اب پیدا کیے جانے والے ہف ڈف سیٹوں کی تعداد کی کوئی حد نہیں تھی۔ ایک ہی وقت میں، بہتر سیٹ متعارف کرائے گئے جن میں مسلسل موٹر سے چلنے والی ٹیوننگ شامل تھی، تاکہ ممکنہ تعدد کو اسکین کیا جا سکے اور جب کسی بھی ترسیل کا پتہ چل جائے تو خودکار الارم لگایا جا سکے۔ اس کے بعد آپریٹر سگنل کے غائب ہونے سے پہلے اسے تیزی سے ٹھیک کر سکتے تھے۔ یہ سیٹ کانووئے ایسکارٹس پر نصب کیے گئے تھے، جس سے وہ راڈار کی حد سے باہر افق سے منتقل ہونے والی یو کشتیوں پر فکس حاصل کر سکتے تھے۔ اس نے شکاری قاتل جہازوں اور طیاروں کو یو کشتی کی سمت تیز رفتار سے بھیجنے کی اجازت دی، جو ریڈار کے ذریعے اگر ابھی بھی سطح پر ہے یا اگر ڈوبا ہوا ہے تو اے ایس ڈی آئی سی کے ذریعے پایا جا سکتا ہے۔ اگست 1944 سے، جرمنی کوریئر سسٹم پر کام کر رہا تھا، جو ایک پورے کرز سگنیل کو 454 ملی سیکنڈ سے زیادہ طویل پھٹ میں منتقل نہیں کرے گا، جو واقع ہونے کے لیے بہت چھوٹا ہے، یا ڈکرپشن کے لیے روکا گیا ہے، لیکن یہ سسٹم جنگ کے اختتام تک فعال نہیں ہوا تھا۔ ہف ڈف سسٹم کا بنیادی تصور دو ایریلز سے سگنل کو آسیلوسکوپ کے ایکس اور وائی چینلز میں بھیجنا ہے۔ عام طور پر Y چینل زمینی اسٹیشنوں کے لیے شمال/جنوب کی نمائندگی کرتا ہے، یا جہاز کے معاملے میں، جہاز کے آگے/پیچھے کی سمت کے ساتھ سیدھا کیا جاتا ہے۔ اس طرح ایکس چینل مشرق/مغرب، یا بندرگاہ/اسٹار بورڈ کی نمائندگی کرتا ہے۔ آسیلوسکوپ ڈسپلے پر جگہ کا انحراف ریڈیو سگنل کے فوری مرحلے اور طاقت کا براہ راست اشارہ ہے۔ چونکہ ریڈیو سگنلز لہروں پر مشتمل ہوتے ہیں، اس لیے سگنل فیز میں بہت تیز رفتار سے تبدیل ہوتے ہیں۔ اگر کوئی ایک چینل پر موصول ہونے والے سگنل پر غور کرتا ہے، جیسے Y، تو ڈاٹ اوپر اور نیچے کی طرف بڑھے گا، اتنی تیزی سے کہ یہ ایک سیدھی عمودی لکیر دکھائی دے گی، جو ڈسپلے کے مرکز سے مساوی فاصلے تک پھیلی ہوئی ہے۔ جب دوسرا چینل شامل کیا جاتا ہے، اسی سگنل پر ٹیون کیا جاتا ہے، تو ڈاٹ ایک ہی وقت میں X اور Y دونوں سمتوں میں حرکت کرے گا، جس کی وجہ سے لائن اخترن ہو جائے گی۔ تاہم، ریڈیو سگنل کی ایک محدود طول موج ہوتی ہے، لہذا جیسے جیسے یہ اینٹینا لوپس سے گزرتا ہے، اینٹینا کے ہر حصے سے ملنے والا رشتہ دار مرحلہ بدل جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے متعلقہ مراحل کے لحاظ سے لکیر ایک ایلیپس یا لیسازوس وکر میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ منحنی خطوط کو اس طرح گھمایا جاتا ہے کہ اس کا بڑا محور سگنل کے اثر کے ساتھ ہو۔ شمال مشرق کی طرف سگنل کی صورت میں، نتیجہ ڈسپلے پر 45/225-ڈگری لائن کے ساتھ پڑا ایک الپس ہوگا۔ چونکہ ڈسپلے کے ڈرائنگ کے دوران مرحلہ بدل رہا ہے، اس کے نتیجے میں دکھائی جانے والی شکل میں "دھندلاپن" شامل ہوتا ہے جس کا حساب لگانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ اس بات کا تعین کرنے کا مسئلہ چھوڑتا ہے کہ آیا سگنل شمال مشرق یا جنوب مغرب میں ہے، کیونکہ ڈسپلے سینٹر پوائنٹ کے دونوں طرف ایلیپس یکساں طور پر لمبا ہوتا ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک علیحدہ فضائی، "احساس فضائی"، اس مرکب میں شامل کیا گیا تھا۔ یہ ایک ہمہ جہت فضائی تھا جو طول موج کے تقریبا 1/2 حصے کے فاصلے پر لوپس سے ایک مقررہ فاصلے پر واقع تھا۔ جب یہ سگنل ملایا جاتا ہے، تو اس فضائی سے مخالف مرحلے کا سگنل سگنل کو مضبوطی سے دبا دیتا ہے جب مرحلہ احساس فضائی کی سمت میں ہوتا ہے۔ یہ سگنل آسیلوسکوپ کے برائٹنیس چینل، یا Z-محور میں بھیجا گیا تھا، جس کی وجہ سے سگنل کے مرحلے سے باہر ہونے پر ڈسپلے غائب ہو جاتا تھا۔ سینس ایرل کو لوپس میں سے کسی ایک سے جوڑ کر، جیسے کہ شمالی/جنوبی چینل، ڈسپلے کو ڈسپلے کے نچلے نصف حصے پر ہونے پر مضبوطی سے دبا دیا جائے گا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سگنل شمال میں کہیں ہے۔ اس مقام پر واحد ممکنہ اثر شمال مشرقی ہے۔ اینٹینا کے ذریعے موصول ہونے والے سگنلز بہت چھوٹے ہوتے ہیں اور زیادہ تعدد پر ہوتے ہیں، اس لیے انہیں پہلے انفرادی طور پر دو ایک جیسے ریڈیو ریسیورز میں بڑھایا جاتا ہے۔ اس کے لیے دونوں وصول کنندگان کو انتہائی متوازن ہونے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ایک دوسرے سے زیادہ وسعت نہ دے اور اس طرح آؤٹ پٹ سگنل کو تبدیل کرے۔ مثال کے طور پر، اگر شمالی/جنوبی اینٹینا پر یمپلیفائر میں قدرے زیادہ گین ہے، تو ڈاٹ 45 ڈگری لائن کے ساتھ نہیں، بلکہ شاید 30 ڈگری لائن کے ساتھ حرکت کرے گا۔ دو امپلیفائرز کو متوازن کرنے کے لیے، زیادہ تر سیٹ اپس میں ایک "ٹیسٹ لوپ" شامل تھا جس نے ایک معروف ڈائرکشنل ٹیسٹ سگنل تیار کیا۔ جہاز کے بورڈ کے نظام کے لیے، جہاز کے سپر اسٹرکچر نے مداخلت کی ایک سنگین وجہ پیش کی، خاص طور پر مرحلے میں، کیونکہ سگنل دھات کی مختلف رکاوٹوں کے گرد گھوم رہے تھے۔ اس سے نمٹنے کے لیے، جہاز کو لنگر انداز کیا گیا جب کہ دوسرا جہاز تقریبا ایک میل دور سے ٹیسٹ سگنل نشر کر رہا تھا، اور اس کے نتیجے میں آنے والے سگنلز کو انشانکن شیٹ پر ریکارڈ کیا گیا۔ اس کے بعد نشریاتی جہاز دوسرے مقام پر چلا جائے گا اور انشانکن کو دہرایا جائے گا۔ مختلف طول موج کے ساتھ ساتھ سمتوں کے لیے انشانکن مختلف تھا ؛ ہر جہاز کے لیے چادروں کا ایک مکمل سیٹ بنانے کے لیے اہم کام کی ضرورت ہوتی تھی۔ بحری یونٹس، خاص طور پر عام ایچ ایف 4 سیٹ، میں ایک گھومنے والی پلاسٹک پلیٹ شامل تھی جس میں ایک لکیر تھی، "کرسر"، جو زاویے کی پیمائش میں مدد کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ یہ مشکل ہو سکتا ہے اگر الپس کے ٹپس ڈسپلے کے کنارے تک نہ پہنچیں، یا اس سے نکل جائیں۔ کرسر کو دونوں سروں پر چوٹیوں کے ساتھ صف بندی کرنے سے، یہ آسان ہو گیا۔ کرسر کے دونوں طرف ہیش کے نشانات ڈسپلے کی چوڑائی کی پیمائش کی اجازت دیتے ہیں، اور اسے دھندلاپن کی مقدار کا تعین کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں آپریشن آر اے ایف ٹی آر-دور سے اس بات کی تصدیق کرتا ہے کہ ایک سپرہیٹ ریڈیو رسیور ایک مخصوص فریکوئنسی وولن ویبر سن رہا ہے-"ایلیفینٹ کیج" وائی سروس حوالہ جات کتابچہ: دوسری جنگ عظیم میں یو کشتیوں کے خلاف رائل نیوی کے ذریعہ استعمال ہونے والے ایچ ایف/ڈی ایف سسٹم کی ٹیکنالوجی اور مشق پر ایک مقالہ مزید پڑھنا بیرونی روابط ایچ ایف/ڈی ایف-رائل نیوی ہائی فریکوئنسی ریڈیو ڈائریکشن فائنڈنگ، ڈبلیو ڈبلیو 2 ہف-ڈف سمیلیٹر ڈیمو دوسری جنگ عظیم برطانوی الیکٹرانکس دوسری جنگ عظیم امریکی الیکٹرانکس دوسری جنگ عظیم الائیڈ الیکٹرانکس ریڈیو ڈائرکشن فائنڈنگ