HMS Kempthorne
ایچ ایم ایس کیمپتھورن (کے 483) رائل نیوی کا ایک جہاز تھا اور اس کا نام 1669 میں کیپٹن (بعد میں ایڈمرل سر) جان کیمپتھورن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کیمپتھورن کی تعمیر اور کمیشننگ کا حکم بوسٹن نیوی یارڈ سے 18 جنوری 1942 کو ٹرمپٹر (DE-279) کے طور پر دیا گیا تھا۔ انہیں امریکی بحریہ میں کمیشن نہیں دیا گیا تھا لیکن اس کے بجائے لینڈ لیز معاہدے کے تحت رائل نیوی میں منتقل کر دیا گیا اور 31 اکتوبر 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ رائل نیوی سروس ابتدائی تربیت اور ریفٹنگ کمیشن کرنے کے بعد کیمپتھورن نے برمودا جانے سے پہلے نومبر میں بوسٹن کے علاقے میں تربیتی مشق کی۔ دسمبر بھر میں اس نے مزید مشقیں اور ساحل کی تربیت انجام دی، جس کے بعد وہ برطانیہ جانے والے HX 274 کے قافلے میں شامل ہونے کے لیے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا روانہ ہوئی۔ اس قافلے کے حصے کے طور پر برطانیہ کی طرف سفر کرنے والی اس کی بہن کارویٹس بھی تھیں، اور، جو برمودا میں بھی مشقوں میں حصہ لے رہی تھیں۔ وہ 6 جنوری کو ایسکارٹس کے بجائے قافلے کے ارکان کے طور پر روانہ ہوئے کیونکہ ان کے پاس ضروری سامان کی کمی تھی اور انہیں مناسب تربیت نہیں دی گئی تھی۔ 21 جنوری کو برطانوی پانیوں میں پہنچنے پر انہیں الگ کر کے بیلفاسٹ روانہ کر دیا گیا۔ یہاں انہوں نے غیر تسلی بخش امریکی بحریہ کے سازوسامان کو تبدیل کرنے کے لیے ایک ریفٹ کیا۔ بحری جہازوں کو ایڈمرلٹی ڈیزائن گائرو کمپاس اور ڈیپتھ چارج کے انتظامات کے ساتھ ساتھ جدید ترین سونار سسٹم اور رائل نیوی ڈیزائن ریڈیو ڈائرکشن فائنڈنگ لباس سے لیس کیا گیا تھا۔ ریفٹ فروری کے آخر تک جاری رہا، اور 28 فروری کو اس کی تکمیل پر کیمپتھورن کو ویسٹرن اپروچ کمانڈ میں 5 ویں ایسکارٹ گروپ کے ساتھ تعینات کرنے کے لیے نامزد کیا گیا۔ مزید سمندری ٹرائلز مارچ میں کیے گئے، اس کے بعد ٹوبرموری میں کام کی مدت تھی۔ اس کے بعد اس نے اپریل میں بیلفاسٹ میں گروپ میں شمولیت اختیار کی، اپنی بہنوں،،،، اور گڈسن کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ گروپ کا سینئر افسر کمانڈر ڈونلڈ میک انٹیئر تھا، جو پہلے ہی سیکنڈ ایسکارٹ گروپ کے کمانڈر کی حیثیت سے شہرت حاصل کر چکا تھا۔ بحر اوقیانوس میں تعینات کیمپتھورن کو سب سے پہلے 21 اپریل کو اس گروپ کے ساتھ تعینات کیا گیا، جس نے خوفناک موسم میں مغرب کی طرف جانے والے قافلے او این ایس-233 کی حفاظت میں مدد کی۔ اس کے بعد انہیں 26 اپریل کو طیارہ بردار بحری جہاز اور 9 ویں ایسکارٹ گروپ کے جہازوں میں شامل ہونے کے لیے قافلے سے الگ کر دیا گیا جو جرمن یو کشتیوں کے حملے کے خطرے کے تحت قافلوں کے دفاع کے لیے تعینات تھے۔ انہوں نے 2 مئی کو ونڈیکس اور گروپ سے رابطہ کیا۔ انہوں نے ونڈیکس سے ایندھن بھرا، جب کہ 9 ویں گروپ کے جہاز ایندھن بھرنے کے لیے کینیڈا واپس آئے۔ کیمپتھورن، گڈسن اور کیٹس کو پھر ونڈیکس کے لیے قریبی تخرکشک کے طور پر تعینات کیا گیا۔ وہ کئی دنوں تک ونڈیکس کے ساتھ رہے اور 6 مئی کو ایچ ایم ایس بکرٹن نے اس کا پتہ لگایا۔ 825 نیول ایئر اسکواڈرن کی فیری سورڈ فش کو ونڈیکس سے بھگایا گیا جب کہ بلیگ، بکرٹن اور ایلمر نے ڈیپتھ چارج حملے کیے۔ یہ حملے یو-765 کو اس سطح پر لے آئے جہاں وہ حملہ آور جہازوں کی طرف سے سطح پر گولیاں چلا رہی تھی۔ اس کے بعد ایک تلوار مچھلی نے دو گہرائی کے چارجز گرائے جس سے U-765 ڈوب گیا۔ ایسکارٹس کی مزید ایندھن بھرنے کا کام 9 مئی کو کیا گیا اور جہاز 14 مئی کو ونڈیکس کے ساتھ کلائڈ واپس آئے۔ جنوب مغربی نقطہ نظر اس کے بعد وہ بیلفاسٹ روانہ ہوئے، جہاں اس گروپ کو آپریشن نیپٹون، نارمنڈی لینڈنگ کی حمایت کے لیے نامزد کیا گیا۔ اس کے بعد اس گروپ کو 28 مئی تک کلائڈ کے علاقے میں مویلفری بے پر تعینات کیا گیا۔ جون کے اوائل میں یہ گروپ یو کشتیوں کو روکنے کے لیے ساؤتھ ویسٹرن اپروچز چلا گیا جو لینڈنگ میں مداخلت کرنے کے لیے انگلش چینل میں داخل ہونے کی کوشش کر رہی تھیں۔ اس دوران یہ گروپ سی آئی این سی ہوم فلیٹ کی کمان میں رہا اور نیول کمانڈر ایکسپیڈیشنری فورس سے منسلک نہیں تھا۔ جب کیمپتھورن 15 جون کو چھپکلی کے ساتھ گشت کر رہا تھا، تب ان پر حملہ ہوا، جس نے مورنے کو ٹارپیڈو کیا اور ڈوب دیا۔ کیمپتھورن بچ گیا اور 26 جون کو ایچ ایم ایس بکرٹن کے ڈوبنے کے موقع پر موجود تھا۔ اس کے بعد بیکرٹن کو یو-269 کے زندہ بچ جانے والوں کے ساتھ پلایماؤتھ روانہ کیا گیا، جس کے ساتھ ایچ ایم ایس گڈسن سینئر آفیسر کا جہاز بن گیا۔ اس دن کے آخر میں گروپ پر حملہ کیا گیا اور گڈسن کو ٹارپیڈو مارنے سے شدید نقصان پہنچا۔ اسے ایچ ایم ایس بلیگ کے ذریعے بندرگاہ میں لے جایا گیا، لیکن اسے اقتصادی مرمت سے بالاتر پایا گیا۔ ٹرپیٹز کیمپتھورن اور اس گروپ پر حملے کی کوشش کو جولائی میں ساؤتھ ویسٹ اپروچ میں ان کے فرائض سے رہا کر دیا گیا اور بیلفاسٹ واپس آ گئے، جہاں انہیں ہوم فلیٹ اسکریننگ کے فرائض کے لیے نامزد کیا گیا۔ ضروری مرمت اور دوبارہ پینٹنگ میں گزارے گئے ایک عرصے کے بعد، گروپ 12 اگست کو اسکیپا فلو کے لیے روانہ ہوا۔ 18 اگست کو انہیں اسکارٹ کیریئرز کے لیے اسکرین کے طور پر تعینات کیا گیا اور ناروے کے الٹنف جورڈ میں لنگر پر پڑے اس پر منصوبہ بند فضائی حملوں کے لیے تعینات کیا گیا۔ اسے آپریشن گڈ ووڈ کا نام دیا گیا۔ تاہم خراب موسم نے کارروائیوں میں رکاوٹ پیدا کی اور 20 اگست کو اس کوشش کو روک دیا گیا۔ موسم میں بہتری کے لیے علاقے میں انتظار کرتے ہوئے، نواب اور بکرٹن پر حملہ کیا گیا۔ نواب کو چوٹ لگی، لیکن وہ اپنی ہی بھاپ کے نیچے سکپا فلو میں واپس آنے میں کامیاب ہو گئی۔ بکرٹن کو بھی شدید نقصان پہنچا۔ کیمپتھورن نے ہلاکتوں اور غیر ضروری اہلکاروں کو اتار لیا، لیکن بعد میں بکرٹن کو کچلنے کا فیصلہ کیا گیا اور وہ ٹکرانے کے تین گھنٹے بعد ڈوب گئی۔ بحری جہاز 30 اگست کو کلائڈ واپس آئے اور کمانڈر میک انٹیئر کو کمانڈر بی ڈبلیو ٹیلر نے فارغ کر دیا۔ اس کے بعد یہ گروپ ستمبر میں ویسٹرن اپروچ کمانڈ کے ساتھ بحر اوقیانوس کے قافلوں کا دفاع کرنے کے لیے واپس آیا۔ اکتوبر میں انہیں برطانیہ سے نیپلز جانے والے ایک فوجی قافلے کی حفاظت کے لیے تعینات کیا گیا تھا اور دسمبر میں ان کی واپسی پر انہیں شمال مغربی نقطہ نظر میں تعینات کیا گیا تھا تاکہ یو کشتیوں کو روکا جا سکے جنہیں آگے بڑھتی ہوئی اتحادی فوجوں نے شمالی جرمنی اور ناروے کے آبدوز اڈوں سے بحر اوقیانوس کے قافلے کے راستوں تک پہنچنے کے لیے مجبور کیا تھا۔ بحیرہ آئرش 1945 میں کیمپتھورن کو گروپ کے ساتھ بحیرہ آئرش اور جنوب مغربی نقطہ نظر میں تعینات کیا گیا۔ 26 جنوری کو گروپ کو چوتھے ایسکارٹ گروپ کی مدد کے لیے تعینات کیا گیا جو حملہ کر رہا تھا۔ اس کے بعد دونوں گروہوں نے سطح پر حملے شروع کر دیے، اس سے پہلے کہ ایچ ایم ایس ایلمر آبدوز سے ٹکرا کر ڈوب گیا۔ اس کے بعد انہوں نے ایک اور آبدوز کی تلاش شروع کی جو اس علاقے میں موجود تھی، اور جب وہ لیورپول جانے والے آئرش سمندر سے گزر رہا تھا تو اس سے آنے والے قافلے ایچ ایکس 332 کو خطرہ لاحق تھا۔ آبدوز کا پتہ 27 جنوری کو ایچ ایم ایس کیٹس نے لگایا اور پھر ایچ ایم ایس بلیگ، کیٹس اور ٹائلر نے اسے ڈوب دیا۔ کیمپتھورن فروری اور مارچ 1945 کے دوران نارتھ ویسٹرن اپروچ میں گروپ کے ساتھ تعینات رہا، اس کے بعد اپریل میں آئرلینڈ کے مغرب اور اسکاٹ لینڈ کے شمال مغرب میں ایک مدت رہی۔ مئی 1945 میں، وہ ان دو برطانوی جنگی جہازوں میں سے ایک تھی جس نے ناروے کے ٹرونڈہیم میں جرمن یو کشتیوں کے ہتھیار ڈالنے کی صدارت کی۔ اس کے بعد اسے جلد امریکہ واپس آنے کے لیے نامزد کیا گیا اور جون تک اسے ادائیگی کر دی گئی۔ کیمپتھورن کو ڈی کمیشن اور سکریپنگ 20 اگست 1945 کو ریاستہائے متحدہ کی تحویل میں واپس کر دیا گیا اور اسی دن وطن کے سفر کے لیے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں کمیشن کیا گیا۔ وہ 8 ستمبر 1945 کو فلاڈیلفیا پہنچی اور 17 اکتوبر کو وہاں کے نیوی یارڈ سے فارغ کر دی گئی۔ اسے یکم نومبر 1945 کو امریکی بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا اور 28 مئی 1946 تک اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات HMS کیمپتھورن کے کیریئر کیمپتھورن پر Uboat.net بیرونی روابط بوسٹن نیول شپ یارڈ پروڈکشن ریکارڈ-ہیز گرے انڈر وے کیمپتھورن-ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس دی کیپٹن کلاس فریگیٹس ایسوسی ایشن۔ کیپٹن کلاس فریگیٹس ایوارٹس کلاس تباہ کن ایسکارٹس بوسٹن 1943 میں بنائے گئے جہاز برطانیہ کے دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز