Helios Airways
ہیلیوس ایئر ویز ایک کم لاگت والی قبرص کی ایئر لائن تھی جو قبرص اور بہت سے یورپی اور افریقی مقامات کے درمیان طے شدہ اور چارٹر پروازیں چلاتی تھی۔ اس کا کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر لارناکا کے لارناکا بین الاقوامی ہوائی اڈے کے میدان میں تھا۔ اس کا مرکزی اڈہ لارناکا بین الاقوامی ہوائی اڈہ تھا۔ 7 نومبر 2006 کو پروازیں بند ہو گئیں کیونکہ ہیلیوس ایئر ویز کی پرواز 522 کی تباہی کے بعد اس کی ساکھ خراب ہونے کی وجہ سے کمپنی کے طیارے کو حراست میں لے لیا گیا اور حکومت قبرص نے اس کے بینک اکاؤنٹس منجمد کر دیے۔ ہیلیوس ایئر ویز 23 ستمبر 1998 کو قائم کی گئی تھی، جسے ٹی ای اے (قبرص) کے مالکان نے تشکیل دیا تھا، جو دنیا بھر میں بوئنگ 737 ویٹ لیز میں مہارت رکھنے والا ایک قبرص آف شور ایئر آپریٹر ہے، اور قبرص میں پہلی آزاد، نجی ملکیت والی ایئر لائن تھی۔ 15 مئی 2000 کو، اس نے لندن گیٹوک ہوائی اڈے کے لیے اپنی پہلی چارٹر پرواز چلائی۔ اصل میں، اس نے ایتھنز، لندن، مانچسٹر، ایمسٹرڈیم، ایڈنبرا، پراگ، صوفیہ، بورنماؤتھ، قاہرہ، پیرس، ڈبلن اور وارسا سمیت مقامات کے لیے چارٹر خدمات اور طے شدہ خدمات پیش کیں۔ ہیلیوس ایئر ویز کو 2004 میں لیماسول، قبرص کے لبرا ہولی ڈےز گروپ نے حاصل کیا تھا۔ 14 اگست 2005 کو، ہیلیوس ایئر ویز کی پرواز 522 یونان کے شہر گراماتیکو کے قریب گر کر تباہ ہو گئی، جب عملہ آکسیجن کی کمی کی وجہ سے معذور ہو گیا تھا۔ تمام 121 مسافر اور عملہ ہلاک ہو گئے۔ تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ دیکھ بھال کرنے والے عملے اور پائلٹ دونوں دباؤ کے نظام کو "خودکار" پر سیٹ کرنے کو یقینی بنانے میں ناکام رہے، اور اس کے نتیجے میں، طیارے پر کبھی دباؤ نہیں پڑا۔ اس حادثے سے ایئر لائن کی حفاظت میں بہت سے مسائل کا انکشاف ہوا اور ایئر لائن کے پانچ اہلکاروں کے خلاف قتل عام کے الزامات عائد ہوئے۔ 14 مارچ 2006 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ ہیلیوس ایئر ویز کو اجیت کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا جائے گا اور وہ طے شدہ کارروائیوں سے دستبردار ہو جائے گا۔ 30 اکتوبر 2006 کو افواہوں کا جواب دیتے ہوئے اجیت نے اعلان کیا کہ وہ اگلے 90 دنوں کی مدت میں کام بند کر دے گا۔ اس کی روشنی میں، قبرص کی حکومت نے مطالبہ کیا کہ ٹیکس فوری طور پر ادا کیے جائیں۔ اس کے علاوہ، نجی سپلائرز نے مطالبہ کیا کہ انہیں کمپنی کو فراہم کی جانے والی مزید اشیا اور خدمات کے لیے نقد ادائیگی کی جائے۔ 31 اکتوبر 2006 کو، ایئر لائن نے اعلان کیا کہ وہ فوری طور پر کام بند کر رہی ہے۔ 11 نومبر 2006 کو، کمپنی کی ویب سائٹ نے اعلان کیا کہ جمہوریہ قبرص کی حکومت نے "اجیت کے طیارے کو غیر قانونی طور پر حراست میں لیا ہے اور کمپنی کے بینک اکاؤنٹس کو منجمد کر دیا ہے"، جو کہ "اجیت کی طرف سے ضلعی عدالت میں دائر کی گئی کامیاب اپیل کی براہ راست خلاف ورزی تھی، جس سے کمپنی کو کافی مالی نقصان پہنچا تھا"۔ نتیجے کے طور پر، اجیت نے اعلان کیا کہ تمام منزلوں کے لیے دیگر کیریئرز کے ذریعے چلائی جانے والی تمام پروازیں پیر، 6 نومبر 2006 سے اب نہیں چلیں گی، اور اس لیے مسافروں کو اپنے انتظامات خود کرنے ہوں گے۔ یکم نومبر 2006 سے اجیت کی تمام پروازیں معطل کر دی گئیں، اور اس کے زیادہ تر شیڈول کو چارٹر کیریئر ایکس ایل ایئر ویز یو کے نے سنبھال لیا (جو خود ستمبر 2008 میں کاروبار سے باہر ہو گیا تھا)۔ مالکان، لبرا ہولی ڈےز کے مطابق، کام بند کرنے کا فیصلہ ناقص مالی نتائج اور قرض دہندگان کے دباؤ کی وجہ سے تھا۔ فلیٹ جب ایئر لائن نے کام کرنا بند کر دیا تو جیٹ بیڑا مندرجہ ذیل طیاروں پر مشتمل تھا: 3 × بوئنگ 737-800 ہوائی جہاز چلایا جاتا تھا۔ ایئر لائن نے مندرجہ ذیل طیارے بھی چلائے تھے: 1 × ایئربس A 319-112 (2005)، جو لوٹس ایئر 1 × ایئربس A 320-211 (2005) سے لیز پر لیا گیا تھا، میناجٹ 1 × بوئنگ 737-300 (2004-2005) سے لیز پر لیا گیا تھا، جو 1 × بوئنگ 737-400 (2000-2001) حادثات اور حادثات میں ملوث تھا۔ 14 اگست 2005 کو، ہیلیوس ایئر ویز کی پرواز 522، ایک بوئنگ 737-300 جو لارنکا سے ایتھنز کے راستے پراگ جا رہی تھی، یونان کے گراماتیکو کے قریب گر کر تباہ ہو گئی۔ کیبن کا دباؤ کم ہونے کی وجہ سے پرواز کا عملہ لارناکا سے ٹیک آف کے فورا بعد ہی معذور ہو گیا تھا۔ آٹو پائلٹ ایتھنز کے اوپر ہولڈنگ پیٹرن میں داخل ہوا اور ایندھن ختم ہونے کے بعد طیارہ اترنا شروع ہوا، جو ایتھنز بین الاقوامی ہوائی اڈے سے تقریبا 40 کلومیٹر شمال میں پہاڑی علاقے میں گر کر تباہ ہو گیا۔ حادثے میں تمام 121 مسافر اور عملہ ہلاک ہو گئے تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سابقہ ہیلیوس سائٹ ہیلیوس ایئر ویز (آرکائیو) ایئر لائنز جو 1998 میں قائم ہوئی تھیں سائپرس ایئر لائنز میں 2006 میں منقطع ہونے والے ادارے یونان میں سائپرس لارناکا کی غیر فعال ایئر لائنز