ORP Gryf (1936)
او آر پی گریف (انگریزی: "Griffin") پولینڈ کی بحریہ کی ایک بڑی مائن لیئر تھی، جو 1939 میں پولینڈ پر جرمنی کے حملے کے دوران ڈوب گئی تھی۔ وہ پولینڈ کے دو بڑے جہازوں میں سے ایک تھا جنہیں پولینڈ کی دفاعی جنگ شروع ہونے سے پہلے آپریشن پیکنگ کے دوران برطانیہ نہیں لایا گیا تھا (ویچر دوسرا تھا)۔ وہ دوسری جنگ عظیم کے افتتاحی مرحلے کے دوران 3 ستمبر 1939 کو ہیل بندرگاہ میں ڈوب گئی تھی۔ لی ہاور میں فرانسیسی شپ یارڈ چانٹیئرز ایٹ ایٹیلیئرز اے نارمنڈ میں 1934 سے تعمیر کی گئی تاریخ، اسے 1936 میں لانچ کیا گیا تھا۔ پولینڈ کی خصوصیات کے مطابق ایک حقیقی فرانسیسی منصوبے کے بعد تعمیر کی گئی، اس کا مقصد ایک بڑی مائن لیئر کے طور پر تھا جس میں ایک تباہ کن کے قریب اسلحہ تھا۔ ہر ایک کے دو سلزر 8 ایس ڈی 48 انجنوں سے چلنے والی، وہ 20 ناٹ (37 کلومیٹر فی گھنٹہ/23 میل فی گھنٹہ) کی صلاحیت رکھتی تھی، جو اس کے سائز کے مطابق تیز تھی۔ اس کی لمبائی بھی تقریبا 14 ناٹ (26 کلومیٹر فی گھنٹہ) تھی۔ چونکہ پولینڈ کی بحریہ چھوٹی تھی اور کسی دوسری ریاست نے اس طرح کے جہاز کی ضرورت کا اظہار نہیں کیا تھا، اس لیے وہ اس طبقے کا واحد جہاز رہی۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے اس نے اسکول کے جہاز کے طور پر بھی خدمات انجام دیں اور 60 اضافی طلباء اور این سی اوز کو لے سکتی تھی۔ یکم ستمبر 1939 کو، چھ مائن سویپرز کے ساتھ، گریف نے آپریشن رورکا کے لیے گڈینیا میں بحری اڈہ چھوڑ دیا، جو کہ گڈانسک بے کے داخلی راستوں پر مائن فیلڈ بچھانے کی ناکام کوشش تھی۔ تیرتے ہوئے ڈپو سے بحری بارودی سرنگوں پر سوار ہونے کے بعد، فلوٹیلا او آر پی وچر اور دو گن بوٹس کی مدد سے جزیرہ نما ہیل کی طرف روانہ ہوا۔ راستے میں اس پر 33 جرمن جے یو 87 بی غوطہ خور بمباروں کے ایک اسکواڈرن نے حملہ کیا اور کئی قریبی مسوں سے اسے نقصان پہنچا۔ اگرچہ نقصانات معمولی تھے، لیکن جہاز نے 22 ملاحوں کو کھو دیا، جن میں اس کے کپتان لیفٹیننٹ کمانڈر اسٹیفن کویاٹکووسکی بھی شامل تھے، جسے گڈانسک بے کی جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ان کے نائب، کیپٹن۔ وکٹر لومیڈزے نے دھماکے کے خوف سے تمام ناکارہ بحری بارودی سرنگوں کو پانی میں پھینکنے کا فیصلہ کیا اور ہیل بحری اڈے کی طرف روانہ ہو گئے۔ وہاں یہ فیصلہ کیا گیا کہ جہاز کو بندرگاہ کی حفاظت کرنے والی تیرتی ہوئی اینٹی ایئر آرٹلری بیٹری کے طور پر استعمال کیا جائے۔ 3 ستمبر 1939 کی صبح، بندرگاہ میں بند او آر پی گریف اور او آر پی وچر پر دو جرمن تباہ کنوں، زیڈ 1 لیبریکٹ ماس (ریئر ایڈمرل گونتھر لٹجینز کے ساتھ) اور زیڈ 9 وولف گینگ زینکر نے حملہ کیا۔ پولینڈ کے جنگی جہازوں اور ساحل کی بیٹری نے حملے کو پسپا کردیا، جس میں گریف نے لیبرچٹ ماس (4 ہلاک) پر کم از کم ایک ہٹ اسکور کیا۔ خود گریف کو ایک شاٹ سے قدرے نقصان پہنچا۔ اسی دن کے آخر میں، جرمن بمباروں کے تین حملوں کے بعد، گریف کو بہت زیادہ نقصان پہنچا، اور جزوی طور پر بندرگاہ میں ڈوب گیا۔ 5 ستمبر تک آگ بجھ گئی اور دو سخت 120 ملی میٹر توپ خانے (ایک اور جڑواں) کو اتارا گیا اور ساحل کی بیٹری نمبر کے طور پر ساحل پر رکھا گیا۔ 34، جزیرہ نما ہیل کے دفاعی نظام کا حصہ۔ وہ ہتھیار ڈالنے سے ٹھیک پہلے 30 ستمبر کو ہی تیاری پر پہنچے۔ نومبر 1939 میں، یلغار کی دشمنی کے خاتمے کے بعد، جرمنوں نے ملبے کو اٹھایا اور اسے جسٹرنیا کے قریب ساحل سمندر پر لے گئے، جہاں اسے توپ خانے کی مشق کے ہدف کے طور پر استعمال کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد اس ملبے کو پولینڈ کی فضائیہ نے ہدف کے طور پر استعمال کیا۔ 1957 میں یہ فیصلہ کیا گیا کہ ملبے کو اوپر اٹھایا جائے۔ 1960 تک کام مکمل ہو گیا اور بچائے گئے زیادہ تر حصوں کو ختم کر دیا گیا۔ فرانسیسی بحریہ کے مائن لیئرز کے حوالہ جات فرانس کے بحری جہاز 1936 میں فرانس میں تعمیر کیے گئے دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز پولینڈ کے مائن لیئرز دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز ستمبر 1939 میں بالٹک سمندر میں سمندری واقعات جرمن طیارے فرانس-پولینڈ فوجی تعلقات کے جہازوں کے ذریعے ڈوب گئے پولینڈ کے مائن سویپرز کے جہاز طیارے سے ڈوب گئے