Kia Credos
کیا کریڈوس کیا کی پہلی خود تیار کردہ درمیانی سائز کی فیملی سیڈان تھی، جو 1995 میں جنوبی کوریا اور 1998 میں آسٹریلیا میں فروخت کے لیے پیش کی گئی۔ کریڈوس پانچویں نسل مزدا کیپیلا/کرونوس پر مبنی ہے، جسے مزدا 626 کے نام سے بھی فروخت کیا گیا تھا۔ یہ چار پٹرول انجنوں میں سے ایک سے چلتا تھا۔ ابتدائی طور پر، ٹرم کے لحاظ سے تین انجن پیش کیے جاتے ہیں: 1.8-litre کیا T8D انجن ؛ 2.0-litre مزدا FE SOHC انجن ؛ اور 2.0-litre مزدا FE-DoHC انجن۔ ایک چوتھا انجن، 2.0-litre V6 ڈی او ایچ سی روور کے وی 6 انجن کا ایک لائسنس یافتہ ورژن، 1998 اور اس کے بعد سے فیس لفٹڈ ورژن کے ساتھ دستیاب تھا، جس میں اسٹیشن ویگن کی ایک قسم بھی شامل کی گئی تھی، جسے اس کے آبائی کوریا میں پارک ٹاؤن کہا جاتا ہے، جہاں یہ ایک تجارتی فلاپ تھا۔ کار کے اندرونی حصے کو سست، لیکن کشادہ اور آرام دہ بتایا گیا تھا، ساتھ ہی ساتھ بوٹ بھی بہت بڑا تھا۔ بنیادی 1.8 ایس ایکس کی مانگ کی قیمت 11,000 پاؤنڈ تھی، جو مساوی فورڈ مونڈیو اور واکس ہال ویکٹرا سے تقریبا 4,000 پاؤنڈ کم تھی۔ آسٹریلیا میں، کریڈوس کو مئی 1998 میں متعارف کرایا گیا تھا، اور یہ صرف 2 ایل انجن کے ساتھ دستیاب تھا۔ ماڈل کی تین سالہ دوڑ کے دوران کل 839 یونٹس کی فروخت ہوئی۔ کیا کریڈوس کی جگہ ستمبر 2000 میں ہنڈائی سورسڈ آپٹیما نے لے لی، جس سے مزدا کے ساتھ بیج انجینئرنگ کا رشتہ ختم ہو گیا۔ حوالہ جات کریڈٹ