Hong Kong Airlines
ہانگ کانگ ایئر لائنز لمیٹڈ (ہانگ کانگ ایئر لائنز کے طور پر اسٹائلائزڈ) ہانگ کانگ میں مقیم ایک ایئر لائن ہے، جس کا صدر دفتر تنگ چنگ ضلع میں ہے اور اس کا مرکزی مرکز ہانگ کانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہے۔ یہ 2006 میں ایچ این اے گروپ کے رکن کے طور پر قائم کیا گیا تھا اور ایشیا پیسیفک کے 25 مقامات پر اڑتا ہے۔ کمپنی کا نعرہ تازہ + بہت ہانگ کانگ سے بدل کر جہاں ہانگ کانگ شروع ہوتا ہے کر دیا گیا۔ تاریخ 2001-2006: ابتدائی سالوں میں چائنا رچ ہولڈنگز کے چیئرمین رابرٹ یپ () نے 28 مارچ 2001 کو ہانگ کانگ میں سی آر ایئر ویز قائم کی۔ ایئر لائن نے 2002 میں ہانگ کانگ سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ (سی اے ڈی) سے اپنا ایئر آپریٹر سرٹیفکیٹ (اے او سی) حاصل کیا، جس میں اس کا پہلا طیارہ سکورسکی ایس-76 سی + ہیلی کاپٹر تھا، جو 12 مسافروں کو لے جا سکتا تھا اور وہاں سے پرواز کر سکتا تھا۔ ہانگ کانگ کے چین کا خصوصی انتظامی علاقہ بننے کے بعد یہ ہانگ کانگ کا تیسرا تجارتی ہیلی کاپٹر آپریٹر اور اے او سی حاصل کرنے والا پہلا ہیلی کاپٹر آپریٹر تھا۔ 27 جون 2003 کو، سی آر ایئر ویز ڈائریکٹر جنرل آف سول ایوی ایشن سے نظر ثانی شدہ اے او سی حاصل کرنے کے بعد ہانگ کانگ کی تیسری مسافر ایئر لائن بن گئی۔ اس نے اگلے دن اپنی پہلی مسافر سروس چلائی۔ اس نے جی ای کیپٹل ایوی ایشن سروسز سے لیز پر لی گئی بومبارڈیئر سی آر جے 200 کے ساتھ 5 جولائی 2003 کو لاؤگ، فلپائن کے لیے مسافر چارٹر آپریشن شروع کیا۔ ستمبر 2003 میں، ایئر لائن نے لاؤگ اور چینی شہروں جنان، ناننگ، میکسیان اور وینژو کے لیے طے شدہ مسافر خدمات کو چلانے کے لیے ٹریفک کے حقوق کے لیے درخواست دی۔ اس کے علاوہ، رابرٹ یپ نے ایئر لائن کا 40 فیصد حصہ اپنی کمپنی چائنا رچ ہولڈنگز کو 180 ملین ہانگ کانگ ڈالر میں فروخت کر دیا۔ مارچ 2004 تک، ایئر لائن نے سیم ریپ، کمبوڈیا کو اپنے چارٹر نیٹ ورک میں شامل کر لیا تھا۔ اپریل 2005 میں، ہانگ کانگ ایئر ٹرانسپورٹ لائسنسنگ اتھارٹی (اے ٹی ایل اے) نے مسافروں، کارگو اور میل کو چین منتقل کرنے کے لیے پانچ سالہ لائسنس دیا۔ ایئر لائن چین کے 10 شہروں میں ٹریفک کے حقوق کے لیے درخواست دینے کے لیے آزاد تھی۔ پھر جولائی میں، ایئر لائن نے ڈینش کیریئر مارسک ایئر سے دو بومبارڈیئر سی آر جے 700 کی فوری خریداری کا اعلان کیا۔ سال کے آخر میں، بوئنگ کے ساتھ 10 بوئنگ 787 ڈریم لائنرز اور 30 بوئنگ 737-800 s کی 3.28 بلین امریکی ڈالر میں خریداری کے لیے مفاہمت کی یادداشت نے کاروبار کو اگلے درجے پر پہنچا دیا۔ کچھ طیارے ہینان ایئر لائنز کے پہلے آرڈر کے تھے۔ 2006-2010: ملکیت کی تبدیلی اور بیڑے کی توسیع 27 جون 2006 کو، ہینان ایئر لائنز نے یو منگ انویسٹمنٹ کے پاس موجود بدلنے والے نوٹوں کی خریداری کے ذریعے ایئر لائن میں 45 فیصد حصص حاصل کیے، جسے اس کی نئی ایئر لائن ہولڈنگ کمپنی گرینڈ چائنا ایئر میں داخل کیا جانا تھا۔ دو ماہ بعد، منگ کن کیونگ () نے ایئر لائن کا بقیہ 55 فیصد حاصل کر لیا اور 7 اگست کو کنٹرولنگ شیئر ہولڈر بن گیا ؛ اور 13 اگست کو اس کا ڈائریکٹر۔ منگ کا پچھلا اہم کاروباری مفاد ایک ریستوراں آپریٹر کیانا لیف (ایشیا پیسیفک) کیٹرنگ گروپ کمپنی لمیٹڈ میں 30 فیصد حصص تھا۔ 22 ستمبر 2006 کو، سی آر ایئر ویز لمیٹڈ نے 28 نومبر 2006 کو ایک لانچ تقریب کے ساتھ باضابطہ طور پر اپنا نام ہانگ کانگ ایئر لائنز لمیٹڈ میں تبدیل کر دیا۔ ایئر لائن نے ایک نیا لوگو بھی متعارف کرایا، جو ایک بوہینیا پھول کی نمائندگی کرتا ہے، جو ہانگ کانگ کی علامت ہے جہاں ایئر لائن لنگر انداز ہے۔ ایئر لائن نے 21 جون 2007 کو اپنی نوجوان تاریخ کا سب سے بڑا طیاروں کا آرڈر دیا، جس میں یورپی طیارہ ساز کمپنی ایئربس سے 51 تنگ اور چوڑے جسم والے طیاروں کا آرڈر دیا گیا، جس کی تخمینہ قیمت 5.6 بلین امریکی ڈالر تھی۔ ایئر لائن کا آئی اے ٹی اے کوڈ 27 مئی 2007 کو این 8 سے ایچ ایکس میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 24 اکتوبر 2008 کو، ایئربس اے 330-200 وسیع جسم والے طیارے کی آمد کی تیاری میں، ایئر لائن نے اہلکاروں اور بیڑے کی ساخت کو ایڈجسٹ کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ نئے طیاروں کو مشرق وسطی اور آسٹریلیا کو درمیانے فاصلے تک مسافروں اور کارگو خدمات فراہم کرنی تھیں۔ 2010-2012: ترقی اور توسیع 8 جون 2010 کو، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے ہانگ کانگ سے بیجنگ کے لیے اپنی فلائٹ سرٹیفیکیشن مکمل کی، اور ہانگ کانگ سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ سے ایئربس A330 آپریشنز کے لیے ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ ماسکو کے لیے طے شدہ پروازیں اسی مہینے کے آخر میں شروع کی گئیں۔ ستمبر 2010 میں، ایئر لائن نے ہانگ کانگ سے ہانگژو کے راستے پر اپنا پہلا ایئربس اے 330 ایف کارگو مال بردار متعارف کرایا۔ اس نے اگلے مہینے باضابطہ طور پر آئی اے ٹی اے میں شمولیت اختیار کی۔ 2011 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز کو اسکائی ٹریکس کی طرف سے 4 اسٹار کی درجہ بندی سے نوازا گیا۔ مسافروں کی آمد و رفت ایک ملین مسافروں سے تجاوز کر گئی جو 19 مقامات پر خدمات انجام دے رہے ہیں۔ 8 مارچ 2012 کو، ایئر لائن نے ایئربس اے 330-200 طیارے کے ساتھ ہانگ کانگ سے لندن گیٹوک ہوائی اڈے کے لیے روزانہ پروازیں شروع کیں۔ یہ ایک آل کلب کلاس سروس کے طور پر کام کرتی تھی، جس میں 34 "کلب پریمیئر" (بزنس کلاس لی-فلیٹ بیڈ) اور 82 "کلب کلاسک" (کریڈل اسٹائل ریکلینر بزنس کلاس) نشستیں تھیں، یہ سروس صرف چھ ماہ تک جاری رہی۔ 2012-2016: تبدیلی 2013 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے اس عرصے کے دوران ایشیا پیسیفک کے خطے پر کلیدی فوکس والے علاقوں کے ساتھ فوری مستقبل کے لیے اپنے ترجیحی راستوں کا تعین کرنے کے لیے ایک نظام وسیع حکمت عملی کا جائزہ لیا۔ جب ہانگ کانگ-مالدیپ سروس کا افتتاح ہوا تو ایک نیا راستہ قائم ہوا۔ مسافروں کی کل آمد و رفت 40 لاکھ سے زیادہ تک پہنچ گئی تھی اور اس کے آخری بوئنگ طیارے کو ریٹائر کر دیا گیا تھا۔ 2014 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے ہانگ کانگ اور ہو چی منہ سٹی، تیانجن اور کاگوشیما کے درمیان نئے مسافر راستوں کا آغاز کیا۔ انہوں نے بیجنگ اور شانگھائی کے لیے روزانہ پرواز کی تعدد میں بھی اضافہ کیا۔ ایئر لائن کی لاؤنج سروس کو 27 جون 2014 کو "کلب بوہینیا" کے نام سے دوبارہ شروع کیا گیا تھا۔ فروری 2015 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے ہانگ کانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے جنوب مشرقی دائرے کے قریب ایک پلاٹ پر فلائٹ ٹریننگ سینٹر تیار کرنے کے لیے ایئرپورٹ اتھارٹی ہانگ کانگ کے ساتھ ذیلی لیز پر دستخط کیے۔ مارچ 2015 میں، ایئر لائن نے ہانگ کانگ میں ایئر لائن کے نمائندوں کے بورڈ (بی اے آر ایچ کے) کی ایگزیکٹو کمیٹی میں شمولیت اختیار کی، ہانگ کانگ میں فعال ایئر لائنز کے تجارتی اور آپریشنل حالات کو بہتر بنانے کے لیے تقریبا 80 دیگر ایئر لائنز کے ساتھ ہاتھ ملایا۔ 28 دسمبر 2015 کو، ہانگ کانگ ایئر لائنز کی پرواز HX658 اوکیناوا جانے والی HKIA مڈ فیلڈ کونکورس (MFC) سے پہلی روانگی بن گئی۔ 2016-2018: بین البراعظمی توسیع کی تلاش اپریل 2017 میں، ہانگ کانگ میں فرم کا ہوائی کارگو کاروبار ہانگ کانگ (ہانگ کانگ ایئر کارگو) کی ایک آزاد ذیلی کارگو ایئر لائن کے طور پر قائم کیا گیا تھا، جس نے ہانگ کانگ سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ سے اپنے آپریٹر کا لائسنس حاصل کیا تھا۔ جون 2017 میں، اسکائی ٹریکس نے ہانگ کانگ ایئر لائنز کو دوسری بہترین علاقائی ایئر لائن اور بین الاقوامی سطح پر 24 ویں نمبر پر رکھا۔ 8 اگست 2017 کو، اٹلس ایئر نے اعلان کیا کہ اس نے ایئر لائن کے کارگو ماتحت ادارے ہانگ کانگ ایئر کارگو کے ساتھ تین 747-400 مال بردار طیارے رکھے ہیں۔ پہلا طیارہ ستمبر 2017 میں سروس میں داخل ہونا تھا، جو امریکہ اور ایشیا کے درمیان راستوں پر خدمات انجام دے رہا تھا۔ بقیہ دو طیاروں کی فراہمی 2018 کے دوران متوقع تھی۔ تینوں طیاروں کو ہانگ کانگ ایئر کارگو کی جانب سے اٹلس ایئر کے ذریعے چلایا جانا تھا۔ ستمبر 2017 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے اپنی پہلی ایئربس اے 350-900 کی ڈیلیوری لی، جس نے جلد ہی بینکاک (بی کے کے) جانے اور جانے کی خدمت شروع کر دی۔ کمپنی نے ایچ کے آئی اے مڈ فیلڈ کانکورس میں اپنا "کلب آٹس" وی آئی پی لاؤنج بھی لانچ کیا۔ 18 دسمبر 2017 کو، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے اے 350-900 طیارے کے ساتھ لاس اینجلس کے لیے براہ راست پرواز شروع کی، اور تین ماہ بعد سان فرانسسکو کے لیے براہ راست پروازیں شروع ہوئیں۔ دسمبر 2017 میں، کمپنی کا نعرہ تازہ + بہت ہانگ کانگ سے بدل کر جہاں ہانگ کانگ شروع ہوتا ہے کر دیا گیا۔ 2018-موجودہ: معاشی مشکلات اور اسکیلنگ بیک 2018 کے آخر میں، دونوں شریک چیئرمین، منگ اور ژانگ کوئی نے استعفی دے دیا، جیسا کہ ایئر لائن کے وائس چیئرمین اور سی ایف او نے کیا۔ ہینان ایئر لائنز کے سابق نائب صدر اور چیف مارکیٹنگ آفیسر ہو وی نے نومبر 2018 میں چیئرمین کا عہدہ سنبھالا۔ توسیع کی کوشش کمپنی کو مالی طور پر ختم کر رہی تھی، اور مارچ 2019 میں، اس نے اپنے مسافر بیڑے میں 38 سے 28 طیاروں میں کمی کا اعلان کیا، اور وینکوور، سان فرانسسکو اور لاس اینجلس سمیت اپنے کچھ نئے بین الاقوامی راستوں پر خدمات کو کم کر دیا۔ زیادہ منافع بخش ایشیائی مقامات کے حق میں نقصان اٹھانے والی طویل فاصلے کی خدمات کو واپس لانے کی کوشش میں، گولڈ کوسٹ اور کیرنز کے لیے پروازیں اکتوبر 2018 سے معطل کر دی گئیں اور آکلینڈ کی آخری پرواز 22 مئی 2019 کو ہانگ کانگ کے لیے روانہ ہوئی۔ 5 اکتوبر 2019 کو اس کی سان فرانسسکو پرواز، جو دو سال سے بھی کم عرصہ پہلے شروع کی گئی تھی، معطل کر دی گئی تھی۔ ایئر لائن نے 2 ستمبر سے اپنی ہانگ کانگ-فوژو سروس بھی بند کر دی، جبکہ تین مختصر فاصلے کے مقامات پر پروازیں بڑھا دیں۔ کیریئر نے 2 ستمبر سے ہانگ کانگ اور ہائیکو کے درمیان روزانہ کی پرواز، 8 ستمبر سے ہانگ کانگ اور ہانگژو کے درمیان چار اضافی ہفتہ وار پروازیں اور 28 ستمبر سے ہانگ کانگ اور ساپورو کے درمیان دو اضافی ہفتہ وار پروازیں شامل کیں۔ ان انتظامات سے اس کی ہائیکو، ہانگژو اور ساپورو خدمات کی کل تعداد بالترتیب تین روزانہ پروازوں، 14 ہفتہ وار پروازوں اور 11 ہفتہ وار پروازوں تک پہنچ گئی۔ نومبر 2019 تک ہانگ کانگ میں سیاسی اور سماجی بدامنی کے ساتھ ساتھ چین-امریکہ کے جاری تجارتی تنازعہ کی وجہ سے ایئر لائن کو شدید مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا اور مبینہ طور پر ملازمین کی تنخواہیں وقت پر ادا کرنے سے قاصر تھی۔ 29 نومبر کو ایئر لائن نے اعلان کیا کہ وہ فروری 2020 سے لاس اینجلس اور وینکوور کے لیے اپنی بقیہ طویل فاصلے کی پروازیں ختم کر دے گی، اور ایچ کے اے کو خالصتا علاقائی ایئر لائن کے طور پر چھوڑ دے گی۔ اس نے اخراجات کو کم کرنے کے لیے 1 دسمبر 2019 سے اپنے ان فلائٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم کو ختم کرنے کا بھی اعلان کیا۔ 7 فروری 2020 کو، جیسے ہی کووڈ-19 وبائی مرض نے بہت سی ایئر لائنز کو سخت متاثر کیا، ایچ کے اے نے اعلان کیا کہ وہ 400 ملازمتوں میں کمی کر رہا ہے-دس فیصد افرادی قوت، خاص طور پر پائلٹ اور کیبن عملہ، اور باقی عملے سے کہا کہ وہ دو ماہ کی بلا معاوضہ چھٹی لیں یا تین دن کے ہفتے میں چلے جائیں۔ 18 فروری 2020 کو، ایچ کے اے نے اعلان کیا کہ وہ کووڈ-19 کے پھیلاؤ کو روکنے میں مدد کے لیے کھانے، مشروبات اور کمبل جیسی ان فلائٹ خدمات کو معطل کر دے گا۔ اگلے دن ایچ کے اے نے یہ بھی اعلان کیا کہ وہ 170 اضافی ملازمین کو فارغ کریں گے، جن میں زیادہ تر فلائٹ اٹینڈنٹ ہوں گے۔ جون 2021 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ وہ کارگو کو ترجیح دیتے ہوئے عبوری طور پر صرف آٹھ اے 330 کے ساتھ اپنے اے 320 کے پورے بیڑے کو گراؤنڈ کرے گی۔ تازہ ترین منصوبے میں سینکڑوں مزید ملازمتوں میں کمی کا بھی مطالبہ کیا گیا ہے۔ کارپوریٹ امور کی ملکیت یہ 2006 میں ہینان ایئر لائنز کے ذریعہ پایا گیا تھا، جو دراصل صوبہ ہینان کے سرکاری اثاثہ جات کمیشن (2006-2021) اور اس کے بعد لیاؤننگ فینگڈا گروپ (2021-) کے زیر کنٹرول ہے۔ کمپنی نے 2019 میں کارپوریٹ ملکیت پر قانونی جنگ لڑی تھی۔ ایئر لائن کا صدر دفتر ہانگ کانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب تنگ چنگ میں ون سٹی گیٹ پر ہے۔ ذیلی ادارے ہانگ کانگ ایوی ایشن گراؤنڈ سروسز لمیٹڈ (ایچ اے جی ایس ایل) ہانگ کانگ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مسافروں کو خود سے سنبھالنے کی خدمات فراہم کرتا ہے اور ایچ کے اے ہولی ڈےز لمیٹڈ (ایچ کے اے ہولی ڈےز) سفری مصنوعات پیش کرتا ہے، جس میں مقررہ چارٹر پروازوں کے ٹکٹ، ٹور پیکیجز اور ہوٹل میں رہائش شامل ہیں۔ 2015 میں، ہانگ کانگ ایئر لائنز کو ہانگ کانگ پیرالمپک کمیٹی اور اسپورٹس ایسوسی ایشن برائے جسمانی طور پر معذور افراد کے لیے باضابطہ کیریئر کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ ایئر لائن نے 2009 سے لگاتار چھ سالوں تک کیریٹاس فنڈ ریزنگ بازار میں شمولیت اختیار کی ہے اور "ذیابیطس کا عالمی دن 2012" کے موقع پر ہانگ کانگ کے پروگراموں کی سرپرستی کی ہے۔ ایئر لائن کے پاس طلباء کی کفالت اور ہوا بازی کے تعلیمی پروگرام بھی ہیں، جن میں اس کا "ٹرایمف اسکائی ہائی" جونیئر پروگرام، "ایمبریس دی ورلڈ" اسٹوڈنٹ اسپانسرشپ پروگرام اور "اسکول شیئرنگ ورکشاپس" شامل ہیں۔ وفاداری پروگرام ایک فریکوینٹ فلائر پروگرام، فارچیون ونگز کلب، ہانگ کانگ ایئر لائنز اور اس کی بہن ایئر لائنز گرینڈ چائنا ایئر، گرینڈ چائنا ایکسپریس، ہینان ایئر لائنز اور لکی ایئر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ رکنیت کے فوائد میں ہوائی ٹکٹ ریڈیمپشن اور اپ گریڈ ؛ وقف شدہ فرسٹ یا بزنس کلاس چیک ان کاؤنٹر، کلب آٹس اور کلب بوہینیا لاؤنج تک رسائی، بونس مائیلیج اور اضافی سامان الاؤنس شامل ہیں۔ طویل فاصلے کی پروازوں پر کیبن سروسز بزنس کلاس بزنس کلاس میں 180 ڈگری فلیٹ بیڈ اور براہ راست گلیارے تک رسائی ہے۔ مسافر دو کاروباری لاؤنجز استعمال کر سکتے ہیں: کلب آٹوس اور کلب بوہینیا۔ وہ اپنے کرایہ کی کلاس کے لحاظ سے فارچیون ونگ پوائنٹس بھی حاصل کر سکتے ہیں۔ اکانومی کلاس اکانومی کلاس کی زیادہ تر نشستوں میں ذاتی ٹیلی ویژن (پی ٹی وی) کی سہولت نہیں ہوتی، یہاں تک کہ لمبی دوری کے طیاروں پر بھی۔ لمبی دوری کی پروازوں میں، مسافروں کو اعزازی ٹیبلٹس دیے جاتے ہیں، جو پرواز میں تفریحی نظام کے طور پر کام کرتے ہیں، بشمول ویڈیو آن ڈیمانڈ۔ منزلیں کوڈ شیئر معاہدے ہانگ کانگ ایئر لائنز مندرجہ ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر کرتی ہیں: ایئر آستانہ ایئر انڈیا ایئر ماریشس ایشیانا ایئر لائنز بینکاک ایئر ویز چائنا ایسٹرن ایئر لائنز ایل ال اتحاد ایئر ویز ای وی اے ایئر فجی ایئر ویز گرودا انڈونیشیا گرینڈ چائنا ایئر ہینان ایئر لائنز کینیا ایئر ویز رائل برونائی ایئر لائنز شانگھائی ایئر لائنز ساؤتھ افریقی ایئر ویز ترک ایئر لائنز ورجن آسٹریلیا فلیٹ موجودہ بیڑا، ہانگ کانگ ایئر لائنز مندرجہ ذیل طیاروں پر مشتمل آل ایئربس بیڑا چلاتی ہے۔ بحری بیڑے کی تاریخ ہانگ کانگ ایئر لائنز (اس وقت سی آر ایئر ویز) نے اس سے قبل درج ذیل طیارے چلائے ہیں: یہ بھی دیکھیں ہانگ کانگ کی ایئر لائنز کی فہرست ہانگ کانگ کے ہوائی اڈوں کی فہرست ہانگ کانگ میں ہانگ کانگ ٹرانسپورٹ کی کمپنیوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ہانگ کانگ ایئر لائنز چھٹیوں کی ویب سائٹ ہانگ کانگ ایئر لائنز پریس ریلیزز ایئر لائنز 2006 میں قائم ہوئی چین کی ایئر لائنز ایچ این اے گروپ ہانگ کانگ برانڈز