Port Shepstone
پورٹ شیپ اسٹون ایک بڑا قصبہ ہے جو دریائے مزمکھولو کے منہ پر واقع ہے، جو جنوبی افریقہ کے کوازولو-ناتال جنوبی ساحل پر سب سے بڑا دریا ہے۔ یہ ہبرڈین اور مارگیٹ کے درمیان آدھے راستے پر واقع ہے اور ڈربن سے 120 کلومیٹر جنوب میں واقع ہے۔ یہ جنوبی نتال کے انتظامی، تعلیمی، صنعتی اور تجارتی مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ پورٹ شیپ اسٹون کی بنیاد 1867 میں رکھی گئی تھی جب دریائے میزمکھولو کے منہ کے قریب سنگ مرمر دریافت ہوا تھا اور اس کا نام 1880 کی دہائی کی نٹل حکومت کے سر تھیوفیلس شیپ اسٹون کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ولیم بازلی نے ایک بندرگاہ کی تعمیر شروع کی، اور اس کام کو بعد میں ولیم بارنس کنسی نے سنبھال لیا، جو 1898 میں پورٹ شیپ اسٹون بندرگاہ کی تعمیر کے انچارج انجینئر تھے۔ پہلا کوسٹر 8 مئی 1880 کو بندرگاہ میں داخل ہوا۔ 1882 میں 246 ناروے کے تارکین وطن کی ایک جماعت اس قصبے میں آباد ہوئی اور اس کے بعد اس نے علاقے کی ترقی میں اہم کردار ادا کرنا شروع کیا۔ 1901 میں ڈربن کے لیے ریلوے کے کھلنے کے بعد، بندرگاہ ناکارہ ہو گئی اور بالآخر دریا دوبارہ گاد بن گیا، جس کی وجہ سے اس کا استعمال ناممکن ہو گیا۔ 27, 000 سنڈیلا لائٹ ہاؤس اب بھی دریائے مزمکولو کے منہ پر کھڑا ہے۔ پورٹ شیپسٹون میں ناروے کے آباد کاروں کی ہجرت 19 ویں صدی کے آخر میں شروع ہوئی، جب 246 ناروے کے باشندے (175 برطانوی اور 112 جرمن آباد کاروں کے ساتھ) ایک بھاپ جہاز کے ساتھ ساحل پر آئے جو 1882 میں پہنچا۔ جلد ہی آباد کاروں نے اسی سال کے اندر ایک قریبی اندرونی گاؤں قائم کیا، جسے ماربرگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ناروے کے آباد کاروں نے نہ صرف ماربرگ بلکہ پورٹ شیپ اسٹون اور آس پاس کے علاقوں کی ترقی میں بھی بڑا کردار ادا کیا۔ اس خطے میں ناروے کی امیگریشن نیٹال امیگریشن بورڈ کی جنوبی افریقہ میں یورپیوں کے لیے زمین کا دعوی کرنے کی کوششوں کا نتیجہ تھی۔ جب ناروے کے لوگ پہلی بار پہنچے تو وہ الفریڈ کاؤنٹی کا سب سے بڑا یورپی گروہ تھے۔ ناروے کی موجودگی کی باقیات آج بھی شہر کے کچھ مقامات پر دیکھی جا سکتی ہیں، جیسے کہ فریڈہیم اور اوسلو بیچ، اس کی مرکزی گلی کنگ ہاکون ڈرائیو کے ساتھ۔ ناروے کے لوگوں نے ایک ناروے کا لوتھرن چرچ، اسکول، کلچرل ہال، کوئر اور روئنگ کلب تعمیر کیا۔ پورٹ شیپسٹون میں ناروے کی زبان میں ایک اخبار بھی تقسیم کیا گیا۔ اکواوت جیسے مشروبات اور کھانوں، بشمول کھٹے دودھ کا پنیر، آسانی سے قابل رسائی تھے۔ جب ناروے کے لوگ پہنچے تو اس علاقے میں چند یورپی آباد کار رہتے تھے اور پورٹ شیپسٹون قصبہ ایک ہوٹل، دو کیبن، ایک دکان اور کچھ اور پر مشتمل تھا۔ ناروے کی آباد کاری کے بعد پورٹ شیپ اسٹون کو 1893 میں "ایک مکمل مالیاتی بندرگاہ" قرار دیا گیا، اور ڈربن کے بعد باضابطہ طور پر یہ خطے کی دوسری بندرگاہ بن گئی۔ بالآخر، اگرچہ، جاری ملبے اور ریلوے کی آمد، بندرگاہ کی بتدریج بندش اور حقیقی پورٹ شیپ اسٹون بوم کا آغاز دیکھنا تھا۔ جب 1901 میں ریلوے پورٹ شیپ اسٹون پہنچی تو ڈربن کے سفر کا وقت کم ہو کر پانچ گھنٹے رہ گیا، اور یہ قصبہ کہیں کم الگ تھلگ ہو گیا۔ دوسرے آباد کاروں کے لیے امیگریشن میں اضافے کے لیے ریلوے رابطہ کھل گیا، اور ناروے کے باشندوں کی تعداد جلد ہی جرمن اور برطانوی آباد کاروں سے زیادہ ہو گئی۔ 1911 اور 1912 کے درمیان، ناروے کے اسکول میں طلباء کی تعداد اسکول کے کھلے رہنے کے لیے بہت کم ہو گئی، اور اس کے نتیجے میں یہ بند ہو گیا۔ نسل پرستی کا دور 1950 میں گروپ ایریا ایکٹ۔ نسلی طور پر تقسیم شدہ پورٹ شیپ اسٹون جنوبی افریقہ کے بہت سے دوسرے قصبوں اور شہروں کی طرح ہے۔ پورٹ شیپسٹون پروپر (شیپی) کو "سفید" کی درجہ بندی کی گئی تھی اور اس کا انتظام اس کے ٹاؤن بورڈ کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ قصبے کے "سفید" مضافات میں شمال میں امٹین وینی، سی پارک، ساؤتھ پورٹ، اینرلی اور سن وچ پورٹ کے چھوٹے ساحلی گاؤں اور جنوب میں اوسلو بیچ شامل تھے۔ مغرب میں، ماربرگ کو "ہندوستانی علاقہ" کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا جو کہ صوبہ کوازولو-ناتال میں چار ہندوستانی اعلان شدہ ٹاؤن شپ میں سے ایک تھا اور مرلے ووڈ کو "رنگین علاقہ" کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا جس میں 3000 رنگین لوگ وہاں آباد ہوئے تھے۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، سی بی ڈی کے بالکل مغرب میں واقع البرسویل کو "ہندوستانی علاقہ" کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ این 2 ہائی وے جو پورٹ شیپ اسٹون سے گزرتی ہے مغرب میں "غیر سفید" علاقوں اور مشرق میں "سفید" علاقوں (البرس ویل کو چھوڑ کر) کے درمیان سرحد کے طور پر کام کرتی ہے جس کی منصوبہ بندی نسل پرستانہ منصوبہ سازوں نے کی تھی۔ اس وقت، "سیاہ" علاقے کے انتظام کی وجہ سے پورٹ شیپسٹون میں کوئی ٹاؤن شپ موجود نہیں تھی جو ایک مسئلہ پیدا کر رہی تھی کیونکہ نمبینی قبائلی اتھارٹی نے سفید زمین پر اپنے علاقے کی توسیع کا دعوی کیا تھا جو ماضی میں ان کا تھا۔ 60 کی دہائی میں شروع کی گئی گرینڈ اپارتھائیڈ پالیسیوں میں کوازولو بنتوستان میں بوبوئی اور مرچیسن کے دو "گاؤں" شامل ہونے جا رہے ہیں۔ قابل ذکر افراد رولینڈ وکٹر نورس (1888-1950)، بائیو کیمسٹ، شیپ اسٹون تھیوفیلس شیپ اسٹون (1817-1893) میں انتقال کر گئے، سیاستدان قانون اور سرکاری پورٹ شیپ اسٹون رے نکونی مقامی بلدیہ کے اندر واقع ہے، جو یوگو ضلع بلدیہ کا حصہ ہے اور دونوں بلدیات کی نشست کے طور پر کام کرتا ہے۔ قصبہ مجسٹریٹ کی عدالت کی میزبانی کرتا ہے اور زیادہ تر مرکزی اور صوبائی حکومت کے محکمے یہاں علاقائی شاخیں یا دیگر دفاتر برقرار رکھتے ہیں۔ جغرافیہ پورٹ شیپسٹون زیریں جنوبی ساحل کے مسلسل شہری علاقے کا مرکز بنتا ہے جو ہبرڈین اور پورٹ ایڈورڈ کے درمیان پھیلا ہوا ہے اور شمال میں امٹین وینی کے مضافات، جنوب میں اوسلو بیچ اور مغرب میں ماربرگ سے گھرا ہوا ہے۔ مضافاتی علاقے 2011 کی مردم شماری میں پورٹ شیپسٹون کے مرکزی مقام کے تحت ذیلی مقامات کے طور پر درج ذیل علاقوں کو درج کیا گیا: البرسویل اینرلی بومیلا براڈ ویو اسٹیٹ گروسوینر لائن کا گروو لوزیانا مرلی ووڈ ماربرگ میزیماکوے اوسلو بیچ پورٹ شیپسٹون مناسب سی پارک ساؤتھ پورٹ سنویچ پورٹ امبانگو امٹینونی آب و ہوا کی معیشت اقتصادی کردار پورٹ شیپسٹون ایک بڑے شہر کے طور پر جنوبی ساحل پر اہم معاشی مرکز ہے جس میں متنوع معیشت ہے، جس میں مینوفیکچرنگ، تجارت، خدمت، مہمان نوازی، کان کنی اور خدمات فراہم کرنے والی کمپنیاں شامل ہیں۔ ساحلی ریزورٹس کے نیٹ ورک کا حصہ بننے کے باوجود، پورٹ شیپ اسٹون اب بھی خود کو ایک انتظامی، صنعتی اور اقتصادی مرکز کے طور پر ظاہر کرنے کے قابل ہے۔ اپنی علاقائی حیثیت اور مرکزی مقام کی وجہ سے، یہ قصبہ آس پاس کی کاشتکار برادریوں، چھوٹے شہروں اور ساحلی ریزورٹس کے لیے خریداری، دیگر خدمات اور روزگار کا مرکز بن گیا ہے۔ مینوفیکچرنگ اور صنعتیں پورٹ شیپ اسٹون جنوبی ساحل کا اہم صنعتی مرکز ہے، جو بنیادی طور پر صنعتی مضافاتی علاقے ماربرگ کے زیر انتظام ہے۔ شہر کی صنعتوں میں ایلوو شوگر کی امزمکھولو شوگر مل، ایک چونے کا کام اور سنگ مرمر کی کان بھی شامل ہے۔ مزید برآں، ضلع میں لکڑی، گھاس کی چھال اور ذیلی اشنکٹبندیی پھل پیدا ہوتے ہیں۔ ریٹیل پورٹ شیپ اسٹون چھوٹی بستیوں اور دیہی علاقوں جیسے کہ گامالاکھے، مرچیسن، ایزنکولین اور سینٹ فیتھ کے لیے ایک شاپنگ سینٹر کے طور پر کام کرتا ہے اور جنوبی ساحل کے لیے ایک قابل ذکر ریٹیل سینٹر کے طور پر واقع ہے، جس میں زیادہ تر ریٹیل سہولیات سینٹرل بزنس ڈسٹرکٹ (سی بی ڈی) میں واقع ہیں۔ پورٹ شیپ اسٹون کو بنیادی طور پر سی بی ڈی میں واقع اوریبی پلازہ شاپنگ سینٹر کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ سی بی ڈی میں تین دیگر شاپنگ مالز ہیں جو شہر کی خدمت کرتے ہیں جن میں شیپی مال، اتھالا سینٹر اور بارگین سٹی سینٹر شامل ہیں۔ تاہم، پڑوسی ساحلی شہر شیلی بیچ میں بڑے شاپنگ سینٹرز جیسے ساؤتھ کوسٹ مال اور شیلی سینٹر ہیں جو خوردہ دکانوں کی وسیع اقسام پیش کرتے ہیں۔ ثقافت اور عصری زندگی کی سیاحت اگرچہ پورٹ شیپ اسٹون ایک علاقائی اقتصادی مرکز ہے، لیکن اس میں سیاحوں کے لیے چند پرکشش مقامات ہیں جن میں شامل ہیں: دریائے میزمکھولو میں تفریحی کشتی کے دورے ہوتے ہیں جس میں لوگ دریا کے کنارے پر بھرپور جنگلی حیات اور پرندوں کی زندگی کی تعریف کر سکتے ہیں۔ پورٹ شیپ اسٹون میوزیم جس میں سمندری تھیم پر مشتمل نمائشوں کے سلسلے کے ساتھ شہر کی تاریخ شامل ہے اور پورٹ شیپ اسٹون لائٹ ہاؤس، جس میں 27,000 کینڈیلا لائٹ ہاؤس ہے جو اب بھی دریائے میزمکھولو کے منہ پر کھڑا ہے۔ موجودہ کاسٹ آئرن لائٹ ہاؤس 1906 کے دوران تعمیر کیا گیا تھا اور آج بھی اس کی کھوج کی جا سکتی ہے۔ پورٹ شیپ اسٹون بیچ کے علاوہ، یہ قصبہ اپنے آس پاس کے متعدد ساحل پیش کرتا ہے جن میں اینرلی بیچ، کیلے بیچ، میلویل بیچ، اوسلو بیچ، سی پارک بیچ، ساؤتھ پورٹ بیچ، سن وچ پورٹ بیچ اور امٹین وینی بیچ (ٹوینی بیچ) شامل ہیں۔ پورٹ شیپ اسٹون جنوبی ساحل کے ساتھ متعدد پرکشش مقامات کے گیٹ وے کے طور پر بھی کام کرتا ہے جن میں اوریبی گھاٹی (پورٹ شیپ اسٹون سے 21 کلومیٹر مغرب میں)، علیوال شول، امتانوما نیچر ریزرو، پیور وینم ریپٹائل فارم اور ریور بینڈ کروکڈائل فارم شامل ہیں۔ اسپورٹس پورٹ شیپ اسٹون کنٹری کلب ایک بڑا 18 سوراخوں والا گولف کورس ہے جو امٹین وینی میں دریائے امزمکھولو کے شمالی کنارے پر واقع ہے۔ 1912 میں کھولا گیا، کنٹری کلب کو ساؤتھ کوسٹ ہیرالڈ کے ریڈرز چوائس ایوارڈز میں ساؤتھ کوسٹ پر بہترین گالف کورس کے طور پر لگاتار 8 سالوں کے لیے ووٹ دیا گیا ہے۔ پہلا اسکول 1883 میں کھولا گیا تھا، لیکن 1950 تک اسکول بہت چھوٹا ہو گیا۔ پورٹ شیپ اسٹون اسکول دو حصوں میں تقسیم ہے، پورٹ شیپ اسٹون پرائمری اسکول اور پورٹ شیپ اسٹون ہائی اسکول۔ یہاں پورٹ شیپسٹون سیکنڈری اسکول بھی ہے۔ آس پاس کے علاقوں میں دیگر اسکول بھی ہیں جیسے ملونڈے ہائی اسکول، ماربرگ سیکنڈری اسکول، ماربرگ پرائمری اسکول، آر اے اینگر پرائمری اسکول، جے ہند پرائمری اسکول، مارگیٹ مڈل اسکول، مارگیٹ پرائمری، انگویمابالا کمپری ہینسو ہائی اسکول، مکھنڈا سیکنڈری اسکول اور انسنجیزی کمبائنڈ پرائمری اسکول میڈیا پورٹ شیپ اسٹون میں مقامی اخبارات میں ساؤتھ کوسٹ ہیرالڈ اور ساؤتھ کوسٹ فیور شامل ہیں جو پورے کوازولو-ناتال ساؤتھ کوسٹ کی خدمت کرتے ہیں۔ یوگو یوتھ ریڈیو ایک یوتھ ریڈیو ہے جو پورٹ شیپسٹون میں واقع ہے اور زولو بولنے والی برادری کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ دیگر ریڈیو جو پورٹ شیپ اسٹون اور اس کے آس پاس کی خدمت کرتے ہیں ان میں ایسٹ کوسٹ ریڈیو، گگاسی ایف ایم، ووما ایف ایم اور اوکھوزی ایف ایم شامل ہیں، یہ سب یا تو کوازولو-ناتال کے شمال میں یا وسطی ڈربن میں واقع ہیں۔ انفراسٹرکچر ٹرانسپورٹیشن ایئر قریب ترین ہوائی اڈہ مارگیٹ ہوائی اڈہ ہے، جو اس نام کے شہر میں واقع ہے اور پورٹ شیپ اسٹون سے تقریبا 20 کلومیٹر جنوب مغرب میں ہے۔ ہوائی اڈہ چھوٹے پیمانے کا ہے، اور جوہانسبرگ کے لیے صرف ایک طے شدہ گھریلو راستہ پیش کرتا ہے۔ کنگ شاکا بین الاقوامی ہوائی اڈہ، ڈربن کے قریب، پورٹ شیپ اسٹون سے تقریبا 158 کلومیٹر شمال مشرق میں ہے اور اس کے بہت سے ملکی اور بین الاقوامی ہوائی راستے ہیں۔ بسیں بس کمپنیاں جو پورٹ شیپسٹون جانے اور جانے والے طویل فاصلے کے راستوں کو چلاتی ہیں ان میں انٹرکیپ، انٹرسٹی، گری ہاؤنڈ اور سٹی لائنر شامل ہیں۔ یہ بسیں عام طور پر سی بی ڈی میں اور اس کے آس پاس، پورٹ شیپ اسٹون ہائی اسکول، شیل پیٹرول اسٹیشن یا اوریبی پلازہ شاپنگ سینٹر کے سامنے ختم ہوتی ہیں۔ ریل پورٹ شیپ اسٹون ریلوے اسٹیشن 1917 میں کھولا گیا، جو کیپ گیج لائن کے جنوبی ٹرمینس اور ڈربن کے ساتھ ساتھ تنگ گیج الفریڈ کاؤنٹی ریلوے کے جنوبی ساحلی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے۔ 1986 میں سٹینڈرڈ گیج ٹرانس نیٹ مسافر خدمات بند ہونے کے بعد، اے سی آر نے 2005 تک کام جاری رکھا، جب مشہور کیلے ایکسپریس نے کام کرنا بند کر دیا۔ روڈ پورٹ شیپ اسٹون تین بڑے راستوں (N2، R61 اور R102) کا ملاپ مقام ہے جس کا نام ماربرگ انٹرچینج یا ایگزٹ 45 ہے۔ این 2 ایک قومی راستہ ہے جو ڈربن سے پورٹ شیپ اسٹون تک تقریبا این سے ایس تک چلتا ہے اور مغرب کی طرف کوکسٹاڈ کی طرف موڑنے سے پہلے ماربرگ کے اوریبی ٹول پلازہ پر ٹول کیا جاتا ہے اور آگے بڑے قصبوں اور شہروں جیسے متھاتھا، مشرقی لندن، گیبرہا اور کیپ ٹاؤن کی طرف جاتا ہے۔ R102 N2 کا پرانا حصہ ہے، جو اب موجودہ N2 کے غیر ٹول شدہ متبادل راستے کے طور پر کام کرتا ہے اور پورٹ شیپسٹون کو شمال میں میل ول اور ہبرڈین کے ساحلی قصبوں سے ہارڈنگ روڈ اور میرین ڈرائیو کے طور پر جوڑتا ہے۔ آر 61 ایک صوبائی راستہ ہے جو پورٹ شیپ اسٹون کو مارگیٹ اور پورٹ ایڈورڈ سے جوڑتا ہے اور آگے مبیزانا اور متھاتھا سے جوڑتا ہے اور اوریبی ٹول پلازہ پر بھی ٹول کیا جاتا ہے۔ اب، فی الحال N2 وائلڈ کوسٹ ٹول روٹ کی تعمیر جاری ہے، جو ایک بار نیا راستہ مکمل ہونے کے بعد پورٹ ایڈورڈ سے گزرے ہوئے ماربرگ انٹرچینج سے جنوب کی طرف جانے والی R61 شاہراہ کو N2 کے طور پر مؤثر طریقے سے دوبارہ نامزد کرے گا (اسے مزید R61 کے طور پر نامزد نہیں کیا جائے گا)۔ نیز، ماربرگ سے مغرب کی طرف کوکسٹاڈ سے گزرنے والی سڑک کو مؤثر طریقے سے R102 کے طور پر دوبارہ نامزد کیا جائے گا (اسے مزید N2 کے طور پر نامزد نہیں کیا جائے گا)۔ پورٹ شیپ اسٹون R620 کا شمالی سرے پر ہے جو R102 سے شیلی بیچ، اوونگو، مارگیٹ، ریمس گیٹ اور ساؤتھ بروم کی طرف ساحل کے ساتھ تقریبا جنوب کی طرف چل رہا ہے اور R61 کا غیر ٹول شدہ متبادل راستہ ہے۔ پورٹ شیپ اسٹون کے چھوٹے راستوں میں شامل ہیں: ریتھمین ڈرائیو جو دیہی اندرونی علاقوں میں امٹین وینی کو سینٹ فیتھ سے جوڑتی ہے اور ازوتشا روڈ جو ماربرگ کو جنوب میں ازوتشا اور گامالاکھے سے جوڑتی ہے۔ ہیلتھ کیئر سی بی ڈی کے دو بنیادی ہسپتال پورٹ شیپ اسٹون، پورٹ شیپ اسٹون ریجنل ہسپتال اور ہبسکس ہسپتال پورٹ شیپ اسٹون کی خدمت کرتے ہیں۔ پورٹ شیپ اسٹون ریجنل ہسپتال جنوبی ساحل کا سب سے بڑا سرکاری فنڈ سے چلنے والا ہسپتال ہے، جس کا مقصد خطے کی خدمت کرنا ہے، جبکہ ہبسکس ہسپتال پورٹ شیپ اسٹون ایک نجی ہسپتال ہے اور ہبسکس ہسپتال گروپ کا پرچم بردار ہے۔ پورٹ شیپسٹون کو سی بی ڈی، امٹینٹ وینی اور ماربرگ میں تین کلینک خدمات فراہم کرتے ہیں۔ پورٹ شیپ اسٹون (سی بی ڈی میں) اور امٹین وینی کلینک یوگو ڈسٹرکٹ بلدیہ کے تحت میونسپل کلینک کے طور پر کام کرتے ہیں، جبکہ ماربرگ کلینک محکمہ کوازولو-ناتال ہیلتھ کے تحت ایک صوبائی کلینک کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہتھیاروں کے حوالہ جات رے نکونی مقامی بلدیہ میں آباد مقامات جنوبی افریقہ کے کوازولو-ناتال جنوبی ساحل میں آباد ساحلی مقامات