Ohio State Route 59
اسٹیٹ روٹ 59 (ایس آر 59) امریکی ریاست اوہائیو میں ایک مشرقی-مغربی ریاستی شاہراہ ہے، جو اکرون میٹروپولیٹن علاقے کی خدمت کرتی ہے۔ اسٹیٹ روٹ 59 کا مغربی ٹرمینس شہر کے مرکز میں اکرون میں انٹرسٹیٹ 76/انٹرسٹیٹ 77 کنکرنسی کے ساتھ جزوی تبادلے پر ہے، اور مشرقی ٹرمینس ریونا کے مشرق میں اسٹیٹ روٹ 5 پر ہے۔ یہ راستہ تقریبا لمبا ہے اور اسے 1969 میں تصدیق شدہ کیا گیا تھا جو پہلے ایس آر 5 کا حصہ تھا۔ یہ کواہوگا فالس، کینٹ، ریونا، اور سٹو، سلور لیک گاؤں، اور فرینکلن اور ریونا ٹاؤن شپ کے شہروں کے لیے ایک بڑے یا بنیادی مشرقی-مغربی سڑک کے طور پر کام کرتا ہے۔ روٹ کی تفصیل اسٹیٹ روٹ 59 سمٹ اور پورٹیج کاؤنٹیوں کے کچھ حصوں سے گزرتا ہے، جس میں ایک مغربی ٹرمینس اکرون میں انٹرسٹیٹ 76 اور 77 کے ساتھ جزوی تبادلے پر اور ریونا ٹاؤن شپ میں اسٹیٹ روٹ 5 پر ایک مشرقی ٹرمینس ہے۔ سڑک کی پوری لمبائی نیشنل ہائی وے سسٹم کے اندر شامل ہے، جو راستوں کا ایک نیٹ ورک ہے جو ملک کی معیشت، نقل و حرکت اور دفاع کے لیے سب سے اہم سمجھا جاتا ہے۔ ایس آر 59 کا مغربی ٹرمینس اکرون انر بیلٹ ہے، جو ایک محدود رسائی والی شاہراہ ہے جس کا اصل مقصد شہر کے مرکز کو بائی پاس کرنا ہے۔ انٹرسٹیز 76 اور 77 کے ساتھ تبادلہ صرف جزوی ہے، جس میں ایسٹ باؤنڈ 76/ساؤتھ باؤنڈ 77 سے ایس آر 59 تک براہ راست رسائی اور ایس آر 59 سے ویسٹ باؤنڈ 76/نارتھ باؤنڈ 77 تک براہ راست رسائی ہے۔ مخالف سمتوں میں جانے والی ٹریفک کو دوسری شاہراہ تک رسائی کے لیے سطحی سڑکوں کا استعمال کرنا چاہیے۔ ایسٹ 76 اور ساؤتھ 77 تک رسائی کے خواہش مند ویسٹ باؤنڈ ایس آر 59 ٹریفک کو فری وے سے باہر نکلنا چاہیے اور روڈس ایونیو کی پیروی کرنی چاہیے، جبکہ ویسٹ 76 اور نارتھ 77 ٹریفک جو ایسٹ باؤنڈ ایس آر 59 تک رسائی کے خواہاں ہیں انہیں ڈارٹ ایونیو سے باہر نکلنا چاہیے، رسل ایونیو، روڈس ایونیو اور ڈارٹ ایونیو کے ذریعے ایس آر 59 تک رسائی حاصل کرنی چاہیے۔ آپرچونیٹی پارک وے پر، ایس آر 59 کا اسٹیٹ روٹ 261 کے ساتھ چار جنکشنوں میں سے پہلا ہے۔ سیڈر ایونیو اور ایکسچینج اسٹریٹ کو عبور کرنے کے بعد، ایس آر 59 فری وے سیکشن سے باہر نکلتا ہے اور اسے مارٹن لوتھر کنگ بولیوارڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ اسٹیٹ روٹ 18 (مارکیٹ اسٹریٹ) کے نیچے سے گزرتا ہے کیونکہ یہ مشرق کی طرف موڑتا ہے اور سگنل والے چوراہوں کے ساتھ ایک باقاعدہ سطح کی گلی بن جاتا ہے۔ ایس آر 261 کے ساتھ چار جنکشنوں میں سے دوسرا آل امریکہ برج پر ہے، جو نارتھ ہائی اسٹریٹ (261 ویسٹ) اور نارتھ براڈوے اسٹریٹ (261 ایسٹ) کو جوڑتا ہے۔ پراسپیکٹ اسٹریٹ کو عبور کرنے کے بعد اس سڑک کو پرکنز اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسٹیٹ روٹ 8 پر، ایسٹ باؤنڈ ایس آر 59 شمال کی طرف مڑتا ہے اور فاؤنٹین اسٹریٹ پر ایس آر 8 کے ساتھ فری وے میں داخل ہوتا ہے، جبکہ ویسٹ باؤنڈ 59 گڈکرک اسٹریٹ پر فری وے سے باہر نکلتا ہے۔ ریاستی راستے 8 اور 59 تقریبا 1 بی (پرکنز اسٹریٹ) اور ایگزٹ 6 (فرنٹ اسٹریٹ) کے درمیان شمال-جنوب میں چلتے ہیں۔ ایس آر 261 کے ساتھ تیسرا جنکشن ایگزٹ 3 اے (ٹالمیج ایونیو) پر ہے اور ایس آر 59 ایگزٹ 3 بی (کواہوگا فالس ایونیو/ہوے ایونیو) پر کواہوگا فالس شہر میں داخل ہوتا ہے۔ شہر کے مرکز کواہوگا آبشار سے گزرنے کے بعد، ایس آر 59 کواہوگا آبشار میں فرنٹ اسٹریٹ پر فری وے سے باہر نکلتا ہے اور دوبارہ مشرق کی طرف چار لین والی سڑک کے طور پر گھومتا ہے۔ سلور لیک گاؤں سے گزرنے کے بعد، سڑک کو کینٹ روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کینٹ روڈ کے طور پر، ایس آر 59 اسٹو میں جاری ہے، جہاں اس کا اسٹیٹ روٹ 91 (ڈیرو روڈ) کے ساتھ جنکشن ہے۔ پورٹیج کاؤنٹی اور کینٹ میں داخل ہوتے ہوئے، ایس آر 59 ویسٹ مین اسٹریٹ کا حصہ ہے۔ لانگمیر ڈرائیو کے ساتھ چوراہے پر، ایس آر 59 مشرق میں ہیمیکر پارک وے پر جاری ہے، جو ایک پانچ لین والی سڑک ہے جو اسے دریائے کینٹ اور کواہوگا میں تینوں ریلوے لائنوں پر لے جاتی ہے اور جنوب اور مشرق میں شہر کینٹ کو بائی پاس کرتی ہے۔ دریائے کواہوگا پر پل کے بالکل مغرب میں، جنوب کی طرف جانے والا اسٹیٹ روٹ 43 ساؤتھ منٹوا اسٹریٹ سے ملتا ہے، جبکہ شمال کی طرف جانے والا 43 ریور اسٹریٹ پر نکلتا ہے۔ ریاستی راستوں 43 اور 59 پر مختصر فاصلے کے لیے دستخط کیے گئے ہیں، جو دریائے کواہوگا اور دو ریلوے لائنوں کو عبور کرتے ہیں۔ پل کے بالکل مشرق میں، ساؤتھ واٹر اسٹریٹ پر، جنوب کی طرف 43 کنکرنسی سے باہر نکلتے ہیں، جبکہ شمال کی طرف 43 داخل ہوتے ہیں۔ ولو اسٹریٹ پر، ایس آر 59 ایسٹ مین اسٹریٹ سے مل جاتا ہے اور کینٹ اسٹیٹ یونیورسٹی کے کیمپس سے گزرتا ہے۔ کینٹ شہر کی حدود کو فرینکلن ٹاؤن شپ میں چھوڑنے کے بعد، سڑک کو کینٹ-راوینا روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ فرینکلن ٹاؤن شپ میں، ایس آر 59 ایس آر 261 کے مشرقی ٹرمینس سے ملتا ہے، چوتھا جنکشن 261 کے ساتھ ہے۔ یہ راستہ مشرق میں ریونا ٹاؤن شپ تک جاتا ہے اور ریونا میں داخل ہوتے ہی ویسٹ مین اسٹریٹ بن جاتا ہے۔ شہر روینا میں مشرق کی طرف جاری، سڑک شاہبلوت اسٹریٹ کو عبور کرنے کے بعد ایسٹ مین اسٹریٹ بن جاتی ہے۔ شہر کے مرکز کے علاقے فریڈم اسٹریٹ کے بالکل مشرق میں، ایس آر 59 اسٹیٹ روٹ 88 کے جنوبی ٹرمنس سے ملتا ہے اور ایسٹ مین اسٹریٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ سے گزرتا ہے۔ مشرقی شہر کی حدود سے بالکل آگے، کاٹن کارنرز کے نام سے جانے والے علاقے میں، سڑک روینا-وارن روڈ بن جاتی ہے اور اسٹیٹ روٹس 44 اور 14 (کلیولینڈ-ایسٹ لیورپول روڈ) سے ٹکرا جاتی ہے۔ بالکل مشرق کے نیچے اسٹیٹ روٹ 5 کے ساتھ ایک جنکشن پر ایس آر 59 کا مشرقی ٹرمینس ہے۔ ریونا-وارن روڈ ایس آر 5 کے طور پر مشرق میں جاری ہے۔ مارٹن لوتھر کنگ فری وے کے فری وے حصوں اور ایس آر 8 کے ساتھ منسلک حصے کے باہر، سڑک کواہوگا فالس، سلور لیک، اسٹو اور کینٹ سے ہوتے ہوئے چار یا پانچ لین ہے۔ یہ سڑک فرینکلن ٹاؤن شپ میں ایس آر 261 کے بالکل مشرق میں ریلوے انڈر پاس اور ریونا ٹاؤن شپ میں مینوف روڈ کے درمیان دو یا تین لین تک تنگ ہو جاتی ہے۔ یہ ریونا شہر کی حدود کے بالکل مغرب میں مینوف روڈ پر چار لینوں تک چوڑی ہو جاتی ہے، اور چار اور پانچ لینوں پر مشتمل ہوتی ہے جب یہ ریونا میں سائکیمور اسٹریٹ تک داخل ہوتی ہے، جہاں یہ تین لینوں تک تنگ ہو جاتی ہے کیونکہ یہ شہر کے مرکز ریونا سے گزرتی ہے۔ شہر کے مرکز روینا سے گزرنے کے بعد، سڑک ریاستی راستوں 14 اور 44 کے ساتھ جنکشن کے ذریعے مشرق میں لنڈن اسٹریٹ پر پانچ لین تک چوڑی ہو جاتی ہے۔ 14/44 جنکشن کے مشرق میں، یہ ایس آر 5 پر مشرقی ٹرمینس کے بقیہ حصے کے لیے دو یا تین لینوں تک تنگ ہو جاتا ہے، جو مشرق میں دو لین والی سڑک کے طور پر جاری ہے۔ 1923 میں اوہائیو اسٹیٹ ہائی وے کی دوبارہ گنتی میں، اسٹیٹ روٹ 59 کو نورولک اور ایلریا کے درمیان سڑک کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ 1929 تک، مغربی ٹرمینس کو میلان منتقل کر دیا گیا اور 1930 تک اسے مزید مغرب میں بیلیو تک بڑھا دیا گیا۔ 1939 تک پوری سڑک کو اسٹیٹ روٹ 113 کا حصہ بنا دیا گیا تھا۔ موجودہ اسٹیٹ روٹ 59 کو 1969 میں تصدیق شدہ کیا گیا تھا جس میں اس کے موجودہ مقام پر مشرقی ٹرمینس اور اکرون میں نارتھ مین اسٹریٹ اور کواہوگا فالس ایونیو کے چوراہے پر مغربی ٹرمینس تھا، جہاں یہ ایس آر 8 سے ملا تھا۔ عام راستے کو اصل میں 1923 سے 1932 تک اسٹیٹ روٹ 36 کے حصے کے طور پر اور 1932 سے 1969 تک اسٹیٹ روٹ 5 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ ایس آر 59 کی تخلیق اسٹیٹ روٹ 5 کے روینا کے ایک نئے جنوب مشرقی بائی پاس کی طرف روٹسٹاون میں انٹرسٹیٹ 76 پر ختم ہونے والے راستے کا حصہ تھی۔ اسٹیٹ روٹ 585 کو اسی سال اسٹیٹ روٹ 21 اور ووسٹر کے درمیان ایس آر 5 کے حصے کے لیے تصدیق شدہ کیا گیا تھا۔ اس کے 1969 کے راستے میں، ایس آر 59 کا مغربی ٹرمینس ایس آر 5 کی پچھلی صف بندی کے بعد، اکرون کے نارتھ ہل پڑوس میں ایسٹ کواہوگا فالس ایونیو اور نارتھ مین اسٹریٹ کا چوراہا تھا۔ ایس آر 59 نے کواہوگا فالز ایونیو کے مشرق کی پیروی کی، جو ایس آر 8 ایکسپریس وے کے اصل سرے سے ٹکرا جاتا ہے، جسے اس وقت ایس آر 8 بائی پاس یا 8-بی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے کے فورا بعد، ایس آر 59 شمال کی طرف فرنٹ اسٹریٹ کی طرف مڑا اور کواہوگا فالس سے ہوتے ہوئے فرنٹ اسٹریٹ اور سیکنڈ ایونیو کی پیروی کی۔ 1970 کی دہائی کے دوران، ایس آر 59 کی صف بندی میں متعدد تبدیلیاں کی گئیں کیونکہ مختلف منصوبے مکمل ہوئے تھے۔ ایس آر 59 کے مغربی سرے کو ایس آر 8 ایکسپریس وے اور اکرون انر بیلٹ پر موڑ دیا گیا تھا کیونکہ انر بیلٹ، جسے بعد میں مارٹن لوتھر کنگ فری وے کا نام دیا گیا، 1972 اور 1986 کے درمیان مراحل میں مکمل ہوا تھا۔ پرکنز ایونیو پر ایس آر 59 کا حصہ اصل میں عارضی ہونا تھا جب تک کہ انر بیلٹ کا شمالی حصہ مکمل نہ ہو جائے، اور اگست 2007 تک سرکاری طور پر اسٹیٹ روٹ 59 ٹی پر نامزد کیا گیا تھا۔ کینٹ کے ذریعے جانے والے حصے کو 1975 میں شہر کے ذریعے ویسٹ اور ایسٹ مین اسٹریٹ کی پیروی کرنے کے بعد نئے ہیمیکر پارک وے پر موڑ دیا گیا تھا۔ انر بیلٹ، جسے بعد میں مارٹن لوتھر کنگ فری وے کا نام دیا گیا، ایک اسٹریچ کے طور پر تصور کیا گیا تھا ؛ تاہم اب تک جو واحد حصہ بنایا گیا تھا وہ شہر اکرون کے قریب ایک اسٹریچ تھا۔ فری وے کو چھ لین اور آٹھ کے لیے رائٹ آف وے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس میں پورے گلیارے کے ساتھ دو کلکٹر سڑکیں شامل ہیں جو مل کر کچھ مقامات پر اتنی ہی چوڑی ہیں جتنی کہ فری وے۔ منصوبہ بندی اور جائیداد کا حصول 1968 کے اوائل میں شروع ہوا اور ہزاروں باشندوں کو بے گھر کر دیا، جن میں سے بہت سے اقلیتی اور کم آمدنی والے باشندے تھے، اور 100 سے زیادہ کاروبار تھے۔ ایکسچینج اسٹریٹ اور مارکیٹ اسٹریٹ کے درمیان فری وے کا پہلا حصہ 1972 میں کھولا گیا، جبکہ ایکسچینج اسٹریٹ اور ہاورڈ اسٹریٹ کے درمیان اگلا حصہ 1978 میں کھولا گیا، اور 1986 میں I-76/I-77 کے ساتھ تبادلہ ہوا۔ 1999 میں اکرون کے میئر ڈان پلسکیلک نے فری وے کے شمالی سرے کو توڑنے، اسے شہر کی گلی بنانے اور آس پاس کی زمین کو ترقی دینے کی تجویز پیش کی۔ اس خیال کو ملواکی کے دورے سے تقویت ملی، جس میں پلسکیلک نے دیکھا کہ اس شہر کے شہر کے مرکز میں بہت زیادہ بدنام پارک ایسٹ فری وے کو زمین کے دوبارہ استعمال کے لیے ہٹا دیا گیا تھا۔ 2014 کے آخر میں پیش کردہ اسی طرح کے منصوبے میں ویسٹ ایکسچینج اسٹریٹ اوور پاس کے شمال میں فری وے کو ہٹانے کی تجویز پیش کی گئی تھی جس کی تلافی کے لیے ملحقہ فرنٹیج سڑکوں کو اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ اس منصوبے سے متعلق تعمیر 2017 کے اوائل میں شروع ہوئی۔ اکرون شہر نے 2021 میں ترک شدہ سڑکوں کے ساتھ زمین حاصل کی۔ جولائی 2001 میں، شہر نے اعلان کیا کہ انر بیلٹ کئی دنوں کے لیے بند رہے گا جب کہ ایک کمرشل کی شوٹنگ ہو رہی تھی۔ ہائی وے کے منظر کی ممکنہ شوٹنگ کے مقام کے طور پر فلم دی میٹرکس ریلوڈڈ کے پروڈیوسروں نے بھی ہائی وے کا سروے کیا تھا۔ اس خیال کو بالآخر ختم کر دیا گیا، کیونکہ اس صورت میں جب اس منظر کو دوبارہ شوٹ کرنا پڑے گا، تو تمام کاروں کو ان کی اسٹارٹ پوزیشن میں دوبارہ ترتیب دینے میں بہت زیادہ وقت لگے گا۔ ایکرن بیکن جرنل میں 2022 کے ایک مضمون میں کہا گیا ہے کہ انر بیلٹ کی تعمیر نے ایکرن شہر کے اندر سیاہ فام باشندوں کی ایک بڑی تعداد کو بے گھر کر دیا جبکہ رہنے والوں کے گھروں کی قدر کو کم کر دیا۔ اسی مضمون میں اس کا حوالہ دیا گیا ہے، جس میں ہائی وے کو کینٹ، اوہائیو میں اپنی اصل منزل تک کبھی مکمل نہیں کیا گیا، جو کہ 2010 کی دہائی کے آخر اور 2020 کی دہائی کے اوائل میں اس کے بتدریج ختم ہونے کی وجوہات ہیں۔ بڑے چوراہے نوٹ کریں کہ اکرون انر بیلٹ میں منزل کے اشارے پر باہر نکلنے کے نمبر نہیں ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیٹ روٹ 59 اینڈ پوائنٹ فوٹوز انر بیلٹ انیشی ایٹو اکرون انر بیلٹ ؛ مارٹن لوتھر کنگ جونیئر فری وے (اندرونی بیلٹ کی تصاویر) 059 ایکرن، اوہائیو کینٹ، پورٹیج کاؤنٹی میں اوہائیو ٹرانسپورٹیشن، سمٹ کاؤنٹی، اوہائیو میں اوہائیو ٹرانسپورٹیشن، اوہائیو کواہوگا فالس، اوہائیو میں نقل و حمل