GWR 3252 Class
گریٹ ویسٹرن ریلوے 3252 یا ڈیوک کلاس بیرونی فریموں اور متوازی گنبد بوائیلرز کے ساتھ 4-4-0 بھاپ انجن تھے۔ وہ 1895 اور 1899 کے درمیان ڈیون اور کارن وال میں ایکسپریس مسافر ٹرین کے کام کے لیے پانچ بیچوں میں بنائے گئے تھے۔ ولیم ڈین ان کے ڈیزائنر تھے، ممکنہ طور پر ان کے معاون جارج جیکسن چرچورڈ کے تعاون سے۔ آرمسٹرانگ کلاس کے چار پروٹو ٹائپ 4-4-0 s، پہلے ہی 1894 میں بنائے جا چکے تھے۔ ڈیزائن فریم اور پہیے ڈیوکس کے بیرونی فریم ڈرائیونگ پہیوں کے ہر جوڑے پر اوپر کی طرف مڑے ہوئے تھے۔ اندرونی اور بیرونی فریم موٹے تھے۔ کلاس کے پہلے 40 اراکین کو لکڑی کے مراکز کے ساتھ مینسل پیٹرن کے بوگی پہیوں سے لیس کیا گیا تھا۔ تعمیر کیے گئے پہلے 25 ٹینڈرز میں مینسل پیٹرن کے پہیے بھی تھے، اور عام وہیل بیس سے چھوٹا تھا تاکہ انجن نیوٹن ایبٹ کے مغرب میں استعمال ہونے والے چھوٹے ٹرن ٹیبلز پر فٹ ہوں۔ انجن بوگی سینٹر لیس قسم کی تھی جسے ڈین نے ڈیزائن کیا تھا۔ بوائیلرز کلاس کی اکثریت بوائیلر کے برابر قطر کے گول ٹاپ فائر باکسز سے لیس تھی۔ آخری چار بیلپائر فائر باکسز سے لیس تھے، جو بوائیلرز سے چند انچ اوپر اٹھائے گئے تھے۔ ڈیوک کلاس کے اٹھارہ کو بعد میں اکتوبر 1906 اور جنوری 1909 کے درمیان گنبد کے بغیر ٹیپرڈ بوائیلرز اور بیلپائر فائر باکسز کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ انہیں بلڈوگ کلاس کے ارکان کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ ایک اور ڈیوک، نہیں۔ 3273 آرمورل، فروری 1902 میں ایک متوازی گنبد کے بغیر بوائیلر سے لیس کیا گیا تھا، جس نے اسے اونٹ کلاس انجن میں تبدیل کر دیا تھا۔ اسے اکتوبر 1910 میں بلڈوگ قسم کے بوائیلر سے لیس کیا گیا تھا۔ دسمبر 1923 تک باقی تمام ڈیوکس کو فلش ٹاپ بیلپائر فائر باکسز اور گنبد والے بوائیلرز سے لیس کر دیا گیا تھا۔ ڈیوک نمبر۔ 3258، کنگ آرتھر، جو اگست 1895 میں بنایا گیا تھا، دسمبر 1896 میں ایک سپر ہیٹر سے لیس کیا گیا تھا۔ دو انجنوں کو چھوڑ کر باقی کلاس میں اگست 1911 اور ستمبر 1946 کے درمیان سپر ہیٹرز لگائے گئے تھے۔ کلاس میں دھوئیں کے مخصوص لمبے خانے تھے، جو چنگاری کی روک تھام کے لیے ڈایفگرام پلیٹ اور جال کو پکڑنے کے لیے بڑھائے گئے تھے۔ سلنڈر اور والو سلائڈ والو سلنڈروں کے نیچے نصب کیے گئے تھے، اور اسٹیفنسن والو گیئر کے ذریعے لیڈنگ ڈرائیونگ ایکسل پر ایکسینٹریکس کے ذریعے براہ راست چلائے گئے تھے۔ اس پوزیشن کا فائدہ یہ تھا کہ، جب ریگولیٹر بند ہوتا ہے اور بھاپ کا دباؤ بند ہوتا ہے، تو والو بھاپ کی بندرگاہوں سے دور گر جاتے ہیں، اس طرح والو اور بندرگاہ کے چہروں پر رگڑ کو کم کرتے ہیں۔ ڈین کے پہلے ڈیزائنوں میں سلنڈروں کے درمیان عمودی طور پر نصب سلائیڈ والو استعمال کیے گئے تھے۔ نئی پوزیشن نے آرمسٹرانگ کلاس میں سلنڈر کے قطر میں اضافے کی اجازت دی۔ ڈیوکس کے قطر کے سلنڈر تھے، ممکنہ طور پر مستقل طریقے سے وزن کی پابندیوں اور ڈیوکس کے چھوٹے بوائیلرز سے بھاپ کی کم فراہمی کی وجہ سے۔ ڈیوکس کی دوبارہ گنتی 1912 میں جی ڈبلیو آر 4-4-0 انجنوں کی دوبارہ گنتی سے مشروط تھی۔ بلڈوگس کے طور پر دوبارہ تعمیر کیے گئے ان ڈیوکس کو سیریز 3300-3455 میں اس کلاس کے اراکین کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا۔ بقیہ ڈیوکس کو لگاتار 3252-3291 کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا، نمبروں کا یہ بلاک پہلے ڈیوک کلاس انجنوں کے پہلے بیچ کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ 1930 کی دہائی تک ڈیوک طبقے کے بہت سے لوگ مرمت کے لیے غیر معاشی ہو رہے تھے، خاص طور پر مڑے ہوئے بیرونی فریموں کے حوالے سے، جو بعد میں سیدھے اوپر والے ورژن سے کمزور تھے۔ کلاس کے کئی حصوں کو سابق کیمبرین ریلوے کی مرکزی لائن میں منتقل کر دیا گیا تھا، جہاں مستقل راستے کی پابندیوں نے بھاری انجنوں کے استعمال پر پابندی لگا دی تھی۔ دسمبر 1929 میں، نہیں۔ 3265، ٹری پول اور پین کو واپس لے لیا گیا، اور سلنڈر اور حرکت، ایک اسپیئر ڈیوک بوائیلر اور اسموک باکس کے ساتھ، بلڈوگ نمبر کے سیدھے اوپر والے فریموں اور ٹیکسی میں نصب کیے گئے۔ 3365 چارلس گرے موٹ۔ دوبارہ تعمیر شدہ انجن نے ڈیوک کا نام اور نمبر برقرار رکھا۔ بلڈوگس کے مقابلے میں محور کے وزن میں کمی نے کیمبرین سیکشن پر کام کرنے کی اجازت دی۔ 1936 سے مزید انتیس ڈیوکس کو واپس لے لیا گیا اور ان کی جگہ ڈیوک بوائیلرز اور موشن سے لیس بلڈوگس نے لے لی، جنہیں ارل کلاس انجنوں کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز نے اس پروگرام کو روک دیا، آخری تبدیلی نومبر 1939 میں ہوئی، جس سے دس ڈیوک برطانوی ریلوے کی ملکیت میں چلے گئے۔ ان کو جون 1949 اور جولائی 1951 کے درمیان ختم کر دیا گیا تھا، آخری زندہ بچ جانے والے نمبر۔ 9089، پہلے نمبر۔ 3289 سینٹ آسٹیل جولائی 1899 کا۔ افسانے میں ڈیوکس کی قسمت کا ذکر ڈک دی گریٹ ویسٹرن انجن نے ریورنڈ ولبرٹ اودری کی بچوں کی کتاب ویری اولڈ انجنز میں کیا ہے۔ خلاصہ جدول حوالہ جات کتابچہ 3252 4-4-0 لوکوموٹوز سکریپڈ لوکوموٹوز برطانیہ ریلوے لوکوموٹوز کے معیاری گیج بھاپ لوکوموٹوز 1895 میں متعارف کرائے گئے مسافر لوکوموٹوز