Smeaton's Tower
سمیٹن ٹاور ایک بے کار لائٹ ہاؤس ہے، جو اب تیسرے اور سب سے قابل ذکر ایڈسٹون لائٹ ہاؤس کے ڈیزائنر سول انجینئر جان سمیٹن کی یادگار ہے۔ لائٹ ہاؤس کے ڈیزائن میں ایک بڑا قدم آگے بڑھتے ہوئے، سمیٹن کا ڈھانچہ 1759 سے 1877 تک استعمال میں تھا، یہاں تک کہ کناروں کے کٹاؤ تک یہ جبری نئی تعمیر پر بنایا گیا تھا۔ ٹاور کو بڑے پیمانے پر ختم کر دیا گیا تھا اور ڈیون کے پلایماؤتھ میں پلایماؤتھ ہو پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، جہاں یہ آج کھڑا ہے۔ پس منظر انگلینڈ کے ساحل خراب موسم، خطرناک سمندروں اور مہلک رکاوٹوں کے لیے بدنام ہیں۔ ایڈسٹون چٹانیں ان میں سے ہیں۔ ان چٹانوں پر نشان لگانے کی کئی کوششیں کی گئیں۔ پہلی کوشش کو ونسٹنلی لائٹ ہاؤس کہا جاتا تھا۔ 1703 کے طوفان میں تباہ ہونے کے بعد، دوسرا روڈ یارڈ لائٹ ہاؤس بنایا گیا۔ یہ بھی تباہ ہو گیا، اس بار 1755 میں آگ لگنے سے۔ 1724 میں انگلینڈ کے یارکشائر کے آسٹھورپ میں پیدا ہوئے، جان سمیٹن کو سول انجینئرنگ کا باپ سمجھا جاتا ہے۔ انہیں ان کی سائنسی کامیابیوں کے لیے پہچانا جاتا ہے، جن میں پانی کے پہیوں کی بڑھتی ہوئی کارکردگی بھی شامل ہے۔ روڈ یارڈ لائٹ ہاؤس کے تباہ ہونے کے بعد، تیزی سے تیسرا لائٹ ہاؤس بنانے کے لیے شدید دباؤ تھا۔ رائل سوسائٹی نے سمیٹن کو ایڈسٹون راکس پر ایک لائٹ ہاؤس ڈیزائن کرنے کی سفارش کی تھی جسے ان کی سب سے بڑی کامیابی سمجھا جاتا ہے۔ تعمیر سمیٹن کو عناصر سے بچنے کے لیے کافی مضبوط ہونے کے لیے اپنا لائٹ ہاؤس بنانا پڑا (پہلا لائٹ ہاؤس طوفان میں تباہ ہو گیا تھا)۔ اس نے اپنے لائٹ ہاؤس کو بلوط کے درخت سے مشابہت رکھنے کے لیے ڈیزائن کرنا شروع کیا۔ اس نے خود ہی مینار کو ایک مضبوط شکل میں بنا دیا۔ اس نے ہائیڈرولک چونے کے استعمال کو دوبارہ دریافت کیا، جو رومن زمانے میں استعمال ہونے والی کنکریٹ کی ایک شکل ہے۔ اس تکنیک نے کنکریٹ کو پانی کے نیچے سیٹ کرنے کی اجازت دی، کیونکہ سمیٹن نے کبوتر کے جوڑوں اور سنگ مرمر کے ڈویلز کا استعمال کرتے ہوئے گرینائٹ کے بلاکس کو ایک ساتھ رکھا۔ تعمیر 1756 میں مل بے کے ایک مقام پر شروع ہوئی، جہاں سمیٹن نے بندرگاہ کے جنوب مغربی کونے میں ایک جیٹی اور ایک ورک یارڈ بنایا تاکہ پتھروں کو اتارا جا سکے اور ان پر کام کیا جا سکے۔ چار پہیوں والے فلیٹ ٹرکوں کے لیے گیج کی لکڑی کی ریلیں بچھائی گئیں، جو اس جگہ کے ارد گرد چٹانوں کو منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ ایڈسٹون بوٹ نامی ایک 10 ٹن کا جہاز یہاں مقیم تھا، اور کام شدہ پتھروں کو چٹان تک پہنچایا گیا۔ جہاز 12 جون 1756 کی صبح 2 1⁄2 ٹن کا سنگ بنیاد لے کر نکلا۔ یہ کام اگست 1759 میں 40,000 پاؤنڈ (افراط زر کے ساتھ) کی لاگت سے مکمل ہوا۔ اس کی تعمیر میں کارنش ٹن کے بہت سے کان کنوں کو ملازم رکھا گیا تھا۔ پریس گینگنگ کے امکان سے بچنے کے لیے، ایک رواج جو اس وقت عام تھا، ٹرینیٹی ہاؤس نے ایڈمرلٹی کے ساتھ انتظام کیا کہ کارکنان پریس سے محفوظ رہیں گے۔ ہر کارکن کو یہ تصدیق کرنے کے لیے ایک تمغہ جاری کیا گیا کہ وہ لائٹ ہاؤس میں کام کرنے والا ہے۔ لائٹ ہاؤس اونچائی میں تھا، اور اس کی بنیاد پر اور سب سے اوپر قطر تھا۔ لائٹ ہاؤس کے طور پر ڈھانچہ مکمل ہونے کے بعد، لائٹ ہاؤس کی 24 موم بتیاں 16 اکتوبر 1759 کو روشن کی گئیں۔ ہر موم بتی کا وزن درمیان میں تھا۔ روشنی کے ساتھ رکھی گئی گھڑی کو ہر آدھے گھنٹے (30 منٹ) پر بجانے کے لیے سیٹ کیا جاتا تھا، جس سے لائٹ ہاؤس کیپر کو میعاد ختم ہونے والی موم بتیوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت سے آگاہ کیا جاتا تھا۔ لائٹ ہاؤس موم بتیوں کی جگہ 1810 سے آئل لیمپ اور ریفلیکٹرز نے لے لی۔ مزید بڑی تزئین و آرائش 1841 میں انجینئر ہنری نورس نے کی، جس میں ٹاور کی بنیاد کے قریب چٹان میں ایک سوراخ کو بھرنا بھی شامل تھا۔ چار سال بعد آئل لیمپ اور ریفلیکٹرز کو بہتر لیمپ اور فریسنل لینس اسمبلی کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ لائٹ ہاؤس 1877 تک استعمال میں رہا، جب یہ دریافت ہوا کہ جن پتھروں پر یہ کھڑا ہے وہ کٹا رہے ہیں۔ ہر بار جب کوئی بڑی لہر آتی ہے تو لائٹ ہاؤس ایک طرف سے دوسری طرف ہل جاتا ہے۔ جیسے ہی میموریل سمیٹن ٹاور نے اپنے جانشین (ڈگلس ٹاور) کے اوپر عارضی روشنی کی تنصیب کے بعد فروری 1882 میں کام کرنا بند کر دیا، پھر ایک ملحقہ چٹان پر زیر تعمیر تھا۔ 1882 میں، سمیٹن ٹاور کے اوپری حصے کو توڑ دیا گیا اور پلایماؤتھ ہو پر ایک نئے اڈے پر سمیٹن کی یادگار کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس نے مثلث اوبلسک کی جگہ لی جو وہاں ٹرینیٹی ہاؤس نے 19 ویں صدی کے اوائل میں نیویگیشن ایڈ کے طور پر بنایا تھا۔ اس جگہ کو 24 ستمبر 1884 کو پلائی ماؤتھ کے میئر نے عوام کے لیے کھول دیا تھا۔ پرانے ٹاور کی بنیاد اور اسٹب موجودہ لائٹ ہاؤس کے قریب ایڈسٹون راکس پر موجود ہے۔ چونکہ بنیاد اتنی مضبوط ثابت ہوئی کہ اسے توڑا نہیں جا سکتا تھا، اس لیے اسے وہیں چھوڑ دیا گیا جہاں وہ کھڑا تھا۔ 1860 میں، ایک نیا پینی سکہ گردش میں لایا گیا جس پر لائٹ ہاؤس کو برٹانیہ کے پیچھے کے پس منظر میں دکھایا گیا تھا، جو 1894 تک پینی پر باقی رہا۔ لائٹ ہاؤس کو ڈیون میں 19 ویں صدی کے دوران جاری کیے گئے متعدد ٹوکنوں پر بھی دکھایا گیا تھا جس میں دو پنس سے لے کر ایک شیلنگ تک چہرے کی اقدار تھیں۔ سمیٹن کے لائٹ ہاؤس، ہوڈ مونومنٹ کی 1850 کی نقل، اب بھی کمبریا کے شہر الورسٹن کے اوپر بحری منتظم سر جان بیرو کی یادگار کے طور پر کھڑی ہے۔ 19 اپریل 1913 کو، گھر میں تیار کردہ بم جس کے باہر 'خواتین کے لیے ووٹ' اور 'دس منٹ میں موت' کے الفاظ پینٹ کیے گئے تھے، سمیٹن ٹاور کے داخلی دروازے پر پایا گیا، غالبا خواتین کے حق رائے دہی کی مہم کے ایک حصے کے طور پر۔ بٹ کو جلا دیا گیا تھا لیکن ہوا میں اڑا دیا گیا تھا، جس سے دھماکہ روک دیا گیا تھا۔ سمیٹن ٹاور 1954 سے گریڈ I کی فہرست میں شامل عمارت رہی ہے۔ یہ زائرین کے لیے کھلا ہے، جو لالٹین کے کمرے میں 93 سیڑھیاں چڑھ سکتے ہیں، بشمول کھڑی سیڑھیاں، اور پلائی ماؤتھ ساؤنڈ اور شہر کا مشاہدہ کر سکتے ہیں۔ 15 اکتوبر 2009 کو، انسٹی ٹیوشن آف سول انجینئرز کے زیر اہتمام ایک جشن کے حصے کے طور پر، لائٹ ہاؤس کی پہلی روشنی کی 250 ویں سالگرہ کے موقع پر سمیٹن ٹاور کی لالٹین کو ایک بار پھر 24 موم بتیوں سے روشن کیا گیا۔ گیلری بھی دیکھیں انگلینڈ میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست گریڈ I پلایماؤتھ میں درج عمارتوں کے حوالہ جات بیرونی روابط 1759 میں مکمل ہونے والے ٹاورز 1759 میں مکمل ہوئے پلایماؤتھ میں عجائب گھر، ڈیون گریڈ I میں ڈیون لائٹ ہاؤسز ڈیون گریڈ I میں درج عمارتوں میں لائٹ ہاؤسز پلایماؤتھ میں سیاحوں کے پرکشش مقامات، انگلینڈ میں ڈیون لائٹ ہاؤس عجائب گھر پلایماؤتھ میں عمارتیں اور ڈھانچے، برطانیہ میں ڈیون آبزرویشن ٹاورز ڈیون میں صنعتی آثار قدیمہ کے مقامات