Downtown Brooklyn
ڈاون ٹاؤن بروکلین نیویارک شہر کا تیسرا سب سے بڑا مرکزی کاروباری ضلع ہے (مڈ ٹاؤن مین ہیٹن اور لوئر مین ہیٹن کے بعد)، اور بروکلین کے بورو کے شمال مغربی حصے میں واقع ہے۔ پڑوس اپنے دفتر اور رہائشی عمارتوں کے لیے جانا جاتا ہے، جیسے ولیمزبرگ سیونگ بینک ٹاور اور میٹرو ٹیک سینٹر آفس کمپلیکس۔ 2004 میں ڈاون ٹاؤن بروکلین کی ریزویننگ کے بعد سے، یہ علاقہ ایک تبدیلی سے گزر رہا ہے، جس میں 9 بلین ڈالر کی نجی سرمایہ کاری اور 300 ملین ڈالر کی عوامی بہتری جاری ہے۔ یہ علاقہ تعلیم کا بڑھتا ہوا مرکز ہے۔ 2017 میں، نیویارک یونیورسٹی نے اعلان کیا کہ وہ NYU ٹنڈن اسکول آف انجینئرنگ اور اس کے آس پاس کے شہر بروکلین میں واقع کیمپس کی تزئین و آرائش اور توسیع کے لیے 500 ملین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کرے گی۔ ڈاون ٹاؤن بروکلین بروکلین کمیونٹی ڈسٹرکٹ 2 کا حصہ ہے اور اس کے بنیادی زپ کوڈ 11201 اور 21217 ہیں۔ اسے نیویارک سٹی پولیس ڈیپارٹمنٹ کے 84 ویں اور 88 ویں علاقوں کے ذریعے گشت کیا جاتا ہے۔ ابتدائی ترقی اس علاقے میں 17 ویں صدی تک اصل میں لیناپ مقامی امریکی آباد تھے۔ والاباوٹ بے کے قریب کے علاقے کو رننیگوکونک کہا جاتا تھا۔ اس وقت ڈچ پہنچے، زمین پر قبضہ کر لیا، اور اسے بریکلین کہا۔ واٹر فرنٹ کا علاقہ ہندوستانیوں کے ذریعہ جورس جانسن ریپیلجے کو فروخت کیا جا رہا تھا، جو اس زمین کو کھیتی کے مقاصد کے لیے استعمال کرتے تھے۔ 1814 تک، ڈاون ٹاؤن بروکلین اور بروکلین ہائٹس بہت کم آبادی والے رہے۔ رابرٹ فلٹن کی نئی بھاپ فیری نے پھر مین ہیٹن شہر کے مرکز سے آنے جانے کا ایک آسان آپشن پیش کرنا شروع کیا۔ اس نے بروکلین ہائٹس مین ہیٹن کا پہلا مضافاتی علاقہ بنا دیا، اور ڈاون ٹاؤن بروکلین کو ایک تجارتی مرکز اور بروکلین شہر کا مرکز بننے کی راہ پر گامزن کر دیا۔ یہ شہر ایک ایسے وقت میں بہت سے ممتاز غلامی کے خاتمے والوں کا گھر تھا جب نیویارک کا بیشتر حصہ غلامی سے لاتعلق تھا۔ بہت سے بروکلین گرجا گھروں نے 1850 اور 1860 کی دہائی میں قانونی غلامی کے خلاف احتجاج کیا اور کچھ نے زیر زمین ریلوے تحریک کے حصے کے طور پر سیف ہاؤسز کے طور پر کام کیا۔ والٹ وہٹ مین کو بروکلین ایگل میں بطور رپورٹر ان کی ملازمت سے اس وجہ سے نکال دیا گیا تھا کہ جب وہ ولوگبی اور میرٹل ایونیوز میں رہتے تھے تو انہوں نے ولموٹ پروویسو کی حمایت کی تھی۔ خیال کیا جاتا ہے کہ میٹرو ٹیک سینٹر میں واقع افریقی ویسلین میتھوڈسٹ ایپسکوپل چرچ کے علاوہ 223، 225، 227، 331، 233، اور 235 ڈفیلڈ اسٹریٹ پر عمارتوں کا ایک گروپ سیف ہاؤسز میں شامل تھا۔ 19 ویں صدی کے وسط میں پورٹ آف نیویارک کی ترقی کی وجہ سے جہاز رانی بروکلین شہر میں پھیل گئی۔ بہت سی عمارتیں جو اب دوسرے مقاصد کے لیے استعمال ہوتی ہیں گوداموں اور فیکٹریوں کے طور پر تعمیر کی گئیں۔ بروکلین اور مین ہیٹن پلوں کی تعمیر کے ساتھ مینوفیکچرنگ میں تیزی آئی۔ اس وقت کی عمارتوں میں 1915 کی سپیری گائروسکوپ کمپنی کی عمارت شامل ہے، جسے اب نیویارک سٹی کالج آف ٹیکنالوجی کی ہاورڈ بلڈنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ نئے، وسیع انفراسٹرکچر نے بروکلین برج ٹرالیوں کی خدمت کی۔ 20 ویں صدی دوسری جنگ عظیم کے بعد، سٹی پلاننگ کمیشن نے بورو صدر کے دفتر کے ساتھ مل کر شہری مرکز کے لیے ایک ماسٹر پلان پیش کیا اور اسے اپنایا، جس میں ایک پرجوش عوامی بہتری کا پروگرام شامل تھا۔ اس پروگرام میں شہر اور ریاستی ایجنسیوں کے لیے نئی عمارتوں کے منصوبے، اہم سڑکوں کو چوڑا کرنا اور ملحقہ علاقوں میں بڑے ہاؤسنگ کی تعمیر شامل تھی۔ آٹھ سال بعد کی گئی ایک تحقیق میں ایڈمز اسٹریٹ (اور بعد میں بویرم پلیس) کی چوڑائی پر زور دیتے ہوئے پیشرفت کو اجاگر کیا گیا، جس نے جدید ترین بروکلین برج سے ڈاون ٹاؤن بروکلین تک ایک طویل اور صاف نقطہ نظر پیدا کیا۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک، منتقلی کے نمونوں نے جس نے شہری امریکہ کے بیشتر حصے کو متاثر کیا، برو کے سنٹرل بزنس ڈسٹرکٹ کو بگاڑ سے بچانے کے لیے تشویش کا اظہار کیا۔ 1969 میں، پورے شہر کے لیے ایک جامع منصوبہ مکمل کیا گیا اور رپورٹ میں سٹی پلاننگ کمیشن نے کہا، "ڈاون ٹاؤن بروکلین کی معیشت برو کے لیے اہم ہے اور پورے میٹروپولیٹن خطے کے لیے اہم ہے"۔ ڈاون ٹاؤن بروکلین کے مرکزی کردار کی دوبارہ تصدیق کرنے اور اس کے مسائل کی نشاندہی کرنے میں، منصوبہ پرامید تھا کہ سرکاری اور نجی کوششوں کا مجموعہ دفتر اور تجارتی تعمیر کی حوصلہ افزائی کرے گا۔ بویرم پلیس اور لیونگسٹن اسٹریٹ پر ایک 23 منزلہ نجی مالی اعانت والا آفس ٹاور 1971 میں کھولا گیا اور بروکلین اکیڈمی آف میوزک (بی اے ایم) کی متوقع ترقی توقعات سے کہیں زیادہ کامیاب رہی، جس نے اس ثقافتی ادارے کو اگلی دہائی کے دوران بڑھتے ہوئے زوال کے درمیان ایک علامتی لنگر کے طور پر اہم کردار ادا کیا۔ 1970 کی دہائی کے وسط میں مالی بحران کے دوران بقیہ نیویارک سے دوچار ہونے کے بعد، بورو کے صدر ہاورڈ گولڈن، جو پہلی بار 1977 میں منتخب ہوئے، شہر کے مرکز بروکلین کو زندہ کرنے کے لیے ایک زیادہ جارحانہ معاشی ترقیاتی پروگرام کے ساتھ آگے بڑھے۔ انہوں نے مین ہیٹن اور شہر کے دیگر علاقوں کے درمیان وسائل کی تقسیم میں زیادہ مساوات کی ضرورت کی نشاندہی کی۔ ڈاون ٹاؤن بروکلین کی تاریخ کا ایک اہم لمحہ 1983 میں اس علاقے کے لیے ریجنل پلان ایسوسی ایشن کی رپورٹ کے اجرا کے ساتھ آیا۔ دستاویز کے مطابق، ڈاون ٹاؤن بروکلین شہر کا تیسرا سب سے بڑا کاروباری ضلع بن سکتا ہے کیونکہ اس کی قربت لوئر مین ہیٹن (مڈ ٹاؤن سے سب وے کے قریب) سے ہے۔ یہ اعلی ٹیکنالوجی کی صنعتوں اور نئی مارکیٹ ریٹ ہاؤسنگ کے لیے ایک اہم مقام کے طور پر بھی کام کر سکتا ہے۔ اسٹیٹ اسٹریٹ ہاؤسز تاریخی ضلع کو 1980 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ تاریخی طور پر ریزویننگ، ڈاون ٹاؤن بروکلین بنیادی طور پر ایک تجارتی اور شہری مرکز تھا، جس میں نسبتا کم رہائشی ترقی تھی۔ ہاؤسنگ میں لیونگسٹن اسٹریٹ پر چند اپارٹمنٹ عمارتیں، اور سات 15 منزلہ عمارتیں شامل تھیں جو بروکلین ہائٹس اور ڈمبو دونوں کی سرحدوں پر ایڈمز اسٹریٹ پر 1,000 سے زیادہ یونٹ کونکورڈ ولیج کوآپریٹو ڈویلپمنٹ بناتی ہیں۔ گھنے رہائشی ترقی کی اجازت دینے کے لیے 2004 میں ڈاون ٹاؤن بروکلین کے کچھ حصوں کی ریزویننگ کے بعد سے، اس علاقے میں نئے کنڈومینیئم ٹاورز، ٹاؤن ہاؤسز اور آفس تبادلوں کی آمد دیکھی گئی ہے۔ اس وقت شہر کے مرکز بروکلین کے لیے مجموعی طور پر 14,000 رہائشی یونٹس کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 7 نومبر 2007 کا نیو یارک سن کا ایک مضمون، ایک 24/7 کمیونٹی کے طور پر ڈاون ٹاؤن بروکلین کی آمد کے بارے میں رپورٹ کرتا ہے، جس میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ اگلے پانچ سالوں میں 35,000 باشندے اس علاقے میں آئیں گے۔ نیویارک سن کے ایک مضمون کے مطابق، جنوری 2008 میں، رہائشیوں نے نئی رہائشی عمارتوں میں منتقل ہونا شروع کر دیا۔ نیو یارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف سٹی پلاننگ نے فلٹن مال کے علاقے سمیت ڈاون ٹاؤن بروکلین کے کچھ حصوں کے لیے ایک اور اہم ریزویننگ کی منظوری دی، جس کے نتیجے میں آفس کی جگہ اور گراؤنڈ فلور ریٹیل میں نمایاں توسیع ہوئی، جیسے کہ سٹی پوائنٹ پر۔ ریزوننگ میں "زوننگ میپ اور زوننگ ٹیکسٹ تبدیلیاں، نئی عوامی کھلی جگہیں، پیدل چلنے والوں اور ٹرانزٹ میں بہتری، شہری تجدید، [اور] اسٹریٹ میپنگز" شامل ہیں۔ سٹی پلاننگ پہل شہر کے مرکز اور کوبل ہل، بویرم ہل اور فورٹ گرین کے ملحقہ محلوں کے درمیان رابطوں کو بہتر بنانے کی بھی کوشش کرتی ہے۔ ، ڈاون ٹاؤن بروکلین کی ریزویننگ قریبی محلوں میں نرمی کا سبب بنی تھی۔ 2004 کے ریزویننگ کے بعد اس علاقے میں سستی رہائش پیدا کی گئی تھی، 2014 میں 420 سستی یونٹس کے ساتھ۔ ہاؤسنگ میں اضافے کے نتیجے میں ڈاون ٹاؤن بروکلین کی معیشت کے دیگر پہلوؤں پر بھی مثبت اثرات مرتب ہوئے ہیں، 2004 کے بعد سے علاقے کی مہمان نوازی کی صنعت کی آمدنی میں تین گنا اضافہ ہوا ہے۔ تاہم، اس میں سے کچھ نرمی متنازعہ تھی۔ 2007 میں، شہری حکومت کو مشہور ڈومین کے ذریعے 223-235 ڈفیلڈ اسٹریٹ پر مکانات حاصل کرنے تھے، پھر مکانات کو منہدم کرنا تھا اور ان کی جگہ 500 نئے ہوٹل کے کمرے، مخلوط آمدنی والے مکانات کے 1,000 یونٹ، 500,000 مربع فٹ سے زیادہ خوردہ جگہ، اور علاقے میں کم از کم 125,000 مربع فٹ نئے دفتر کی جگہ ؛ تاہم، صرف 211 ڈفیلڈ اسٹریٹ کو ہوٹل سے تبدیل کیا گیا تھا۔ پھر بھی، اس کی وجہ سے مورخین نے امریکی خانہ جنگی کے دوران غلامی کے خاتمے کے لیے ان کی اہمیت کی وجہ سے تاریخی مکانات کے منصوبہ بند انہدام پر احتجاج کیا۔ ادارے ڈاون ٹاؤن بروکلین بروکلین کے سابق شہر کا شہری اور تجارتی مرکز ہے، جس میں 2020 تک 27 لاکھ سے زیادہ باشندے ہیں۔ فوری طور پر ملحقہ محلوں کے ساتھ، عام علاقے میں بروکلین بورو ہال، جسٹس روتھ بیڈر گنزبرگ میونسپل بلڈنگ، کنگز کاؤنٹی نیویارک اسٹیٹ کورٹ ہاؤس اور نیویارک کے تھیوڈور روزویلٹ یونائیٹڈ اسٹیٹس کورٹ ہاؤس کا مشرقی ضلع شامل ہے۔ علاقے کے اندر پرکشش مقامات میں فلٹن مال، بروکلین اکیڈمی آف میوزک، نیو یارک ٹرانزٹ میوزیم اور بارکلیز سینٹر شامل ہیں۔ ہفتے میں تین دن بورو ہال گرین مارکیٹ، جس میں مقامی کسانوں کی تازہ پیداوار ہوتی ہے، بورو ہال کے سامنے والے پلازہ پر کام کرتی ہے۔ پہلے اسے سپریم کورٹ پلازہ کہا جاتا تھا، اس مقام کا نام 1986 میں کولمبس پارک رکھ دیا گیا۔ دلچسپی کے مقامات میٹرو ٹیک سینٹر، ایک کاروباری اور تعلیمی مرکز، فلیٹ بش ایونیو اور جے اسٹریٹ کے درمیان، جے اسٹریٹ-میٹرو ٹیک سب وے اسٹیشن کے اوپر، فلٹن اسٹریٹ مال کے شمال میں، اور مصروف ٹلیری اسٹریٹ کے جنوب میں واقع ہے۔ جونیئرز کا اصل مقام، جس کی بنیاد ہیری روزن نے 1950 میں رکھی تھی۔ ڈی کالب ایونیو اور فلیٹ بش ایونیو ایکسٹینشن کے کونے میں واقع یہ عمارت 17,000 مربع فٹ سرخ اور سفید دھاریوں والی مینو، فلیش بلب سے آراستہ نشانیاں، زنگ آلود رنگ کے بوتھ اور لکڑی کا بار ہے۔ پرانے بروکلین کا ایک مزار، یہ بورو صدور سے لے کر صدر براک اوباما تک سیاست دانوں کے لیے ایک لازمی دورہ بن گیا ہے، جنہوں نے بل ڈی بلاسیو کے ساتھ اکتوبر 2013 کے دورے کے دوران دو چیز کیک اور کچھ سیاہ و سفید کوکیز خریدی تھیں۔ 9 ڈی کالب ایونیو، ایک رہائشی فلک بوس عمارت جو اس وقت نیویارک کے ڈائم سیونگ بینک سے متصل زیر تعمیر ہے۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ بروکلین کی پہلی بہت اونچی عمارت اور مین ہیٹن سے باہر نیویارک شہر کا سب سے اونچا ڈھانچہ بن جائے گا۔ کیڈمین پلازہ پارک، جس کا نام بروکلین میں مقیم ممتاز لبرل پروٹسٹنٹ پادری ایس پارکس کیڈمین کے نام پر رکھا گیا ہے، پڑوس میں سبز جگہ فراہم کرتا ہے، اور حال ہی میں نیویارک سٹی پارکس ڈیپارٹمنٹ نے اس کی تزئین و آرائش کی تھی۔ یہ اور دیگر پارک بورو ہال سے بروکلین برج تک ایک طویل مال بناتے ہیں۔ اس علاقے کے لیے ایک نئے پارک کا بھی منصوبہ بنایا گیا ہے، جسے ولوگبی اسکوائر پارک کے نام سے جانا جاتا ہے۔ شہر بروکلین کے شمال مشرقی کونے میں برج پلازہ ہے، جو مغرب میں فلیٹ بش ایونیو ایکسٹینشن اور مین ہیٹن برج، جنوب میں ٹلیری اسٹریٹ، اور شمال اور مشرق میں بروکلین-کوئینز ایکسپریس وے (بی کیو ای) سے گھرا ہوا ہے۔ نئی اصطلاح رامبو، جو کہ رائٹ اراؤنڈ دی مین ہیٹن برج اوور پاس کا مخفف ہے، بعض اوقات اس علاقے پر لاگو ہوتی ہے، اس کا موازنہ ڈمبو سے کیا جاتا ہے۔ پڑوس 1950 کی دہائی تک سرکہ پہاڑی سے منسلک تھا، جب بی کیو ای کی تعمیر نے اسے آس پاس کے علاقوں سے مؤثر طریقے سے الگ کر دیا۔ پوسٹ آفس اور زپ کوڈز ڈاون ٹاؤن بروکلین کو دو زپ کوڈز کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں: ڈی کالب ایونیو کے شمال میں 11201 اور ڈی کالب ایونیو کے جنوب میں 21217۔ یونائیٹڈ سٹیٹس پوسٹل سروس 271 کیڈمین پلازہ ایسٹ پر بروکلین مین پوسٹ آفس چلاتی ہے۔ ٹرانسپورٹیشن ڈاون ٹاؤن بروکلین بروکلین اور مین ہیٹن پلوں کے ذریعے مین ہیٹن سے جڑا ہوا ہے۔ پڑوس میں عوامی نقل و حمل کی وسیع رسائی ہے۔ اسے نیویارک سٹی سب وے اور بہت سی بس لائنیں خدمات فراہم کرتی ہیں۔ لوئر مین ہیٹن میں ایک کے علاوہ تمام مین ہیٹن ٹرنک لائن کا براہ راست تعلق ڈاون ٹاؤن بروکلین سے ہے۔ جنوب سے شمال کی طرف، آئی آر ٹی لیکسنگٹن ایونیو لائن () بذریعہ جورالمن اسٹریٹ ٹنل، بی ایم ٹی براڈوے اور بی ایم ٹی ناساؤ اسٹریٹ لائنز () بذریعہ مونٹیگ اسٹریٹ ٹنل، آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن () بذریعہ کلارک اسٹریٹ ٹنل اور آئی این ڈی ایٹتھ ایونیو لائن () بذریعہ کرینبیری اسٹریٹ ٹنل اس سروس کو فراہم کرتی ہے۔ تھوڑا سا دور شمال میں، مین ہیٹن برج () اور رٹگرز اسٹریٹ ٹنل () بھی لوئر ایسٹ سائیڈ سے ڈاون ٹاؤن بروکلین تک سب وے ٹرینوں کو کھانا فراہم کرتے ہیں۔ پڑوس کے بڑے اسٹیشن یہ ہیں: جے اسٹریٹ-میٹروٹیک () کورٹ اسٹریٹ-بورو ہال () ڈی کالب ایونیو () ہوئٹ-شیرمر ہارن اسٹریٹ () نیوینس اسٹریٹ () اٹلانٹک ایونیو-بارکلیز سینٹر () لارنس اسٹریٹ-میٹروٹیک () اور جے اسٹریٹ-بورو ہال () کو جوڑنے کے لیے 130 ملین ڈالر کا سرمایہ منصوبہ، جس میں دونوں اسٹیشنوں کی تزئین و آرائش بھی شامل تھی، 10 دسمبر 2010 کو مکمل ہوا۔ اس میں ولوگبی اسٹریٹ پر ایک زیر زمین کوریڈور ہے جو دونوں اسٹیشنوں کو جوڑتا ہے، جس میں لارنس اسٹریٹ تک نیا ایسکلیٹر اور لفٹ تک رسائی شامل ہے۔ لانگ آئلینڈ ریل روڈ اٹلانٹک ٹرمینل پر رکتی ہے، جو اٹلانٹک اور فلیٹ بش ایونیو کے چوراہے پر واقع ہے۔ ایجوکیشن پبلک اسکول نیویارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ایجوکیشن کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ 2021 میں نجی اسکول جرمن اسکول آف بروکلین نے تمام سطحوں کو شہر کے مرکز بروکلین میں 9 ہانوور پلیس پر اپنے مستقل مقام پر منتقل کر دیا۔ اسکولوں میں بروکلین ٹیکنیکل ہائی اسکول (شہر کے نو منتخب خصوصی ہائی اسکولوں میں سے ایک)، بروکلین فرینڈز اسکول، بشپ لوفلن میموریل ہائی اسکول، سینٹ فرانسس کالج، سینٹ جوزف کالج، بروکلین لا اسکول، نیویارک یونیورسٹی کا ٹنڈن اسکول آف انجینئرنگ، سینٹر فار اربن سائنس اینڈ پروگریس، نیویارک سٹی کالج آف ٹیکنالوجی، ایڈیلفی یونیورسٹی-بروکلین سینٹر اور لانگ آئلینڈ یونیورسٹی کا بروکلین کیمپس شامل ہیں۔ بروکلین میں بلند ترین عمارتوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات مزید پڑھنے کے بیرونی روابط ڈاون ٹاؤن بروکلین ریزوننگ، نیویارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف سٹی پلاننگ دی ہسٹری آف ڈاؤن ٹاؤن بروکلین، اور کیڈمین پلازہ پارک، نیویارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف پارکس اینڈ ریکری ایشن ڈاؤن ٹاؤن بروکلین پارٹنرشپ۔ downtownbrooklyn.com بروکلین بروکلین میں محلے