MV Abegweit (1947)
ایم وی ابیگویٹ ایک برف توڑنے والی ریلوے، گاڑی اور مسافر فیری تھی جو نارتھمبرلینڈ آبنائے کے ابیگویٹ گزرگاہ کے پار چلتی تھی، جو 1947 اور 1982 کے درمیان پورٹ بورڈن کو کیپ ٹورمنٹائن سے جوڑتی تھی۔ لفظ ابیگویٹ میکمک لفظ سے ماخوذ ہے جو پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ، ایپیکوٹک کے لیے ہے، جس کا مطلب ہے "لہروں پر پالنا (یا پالنا)"۔ ڈیزائن اور تعمیر پہلا ابیگویٹ نومبر 1944 میں ہل 144 کے طور پر رکھا گیا تھا اور اسے 1946 میں سورل، کیوبیک میں میرین انڈسٹریز لمیٹڈ شپ یارڈ میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے ڈیزائنرز جرمن اور ملن کی مشہور مونٹریال ڈیزائن فرم تھے۔ اس کے مالکان کینیڈین نیشنل ریلوے (سی این آر) تھے، جو 1918 سے 1977 تک بورڈن کیپ ٹورمنٹائن سروس کے آپریٹر تھے۔ یہ جہاز 28 جون 1947 کو اپنے کمیشن کے وقت دنیا کا سب سے طاقتور آئس بریکر تھا، اور مبینہ طور پر کینیڈا میں بھی بنایا گیا اب تک کا سب سے بھاری جہاز تھا۔ کمیشن کے وقت اس کی سرپرست کیتھرین فرانسس بووائر تھیں، جو پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ کے پریمیئر جے والٹر جونز کی اہلیہ تھیں۔ اس نے 14 اگست 1947 کو خدمت میں شمولیت اختیار کی اور جزیرے والوں کے دل حاصل کیے جنہوں نے اسے پیار سے "ایبی" کہا۔ اس کی لمبائی 372 فٹ تھی اور اس نے 7,000 ٹن کو بے گھر کیا۔ اس کے آٹھ اہم انجنوں نے 13,500 بریک ہارس پاور (10 میگاواٹ) پیدا کی اور کمان اور اسٹرن دونوں پر پروپیلرز چلائے۔ وہ 950 مسافروں اور 60 کاروں (یا 16 ریلوے کاروں کی ایک مکمل مسافر ٹرین) کو لے جا سکتی تھی۔ 1950 کی دہائی تک گاڑیوں اور ریل ٹریفک کی ترقی نے جلد ہی اسے متروک کر دیا، اور اس کے بعد 1960 اور 1970 کی دہائی میں متعارف کرائے گئے جہاز زیادہ گاڑیاں اور ریل ٹریفک لے جا سکتے تھے اور زیادہ رفتار کے ساتھ لوڈ اور ان لوڈ کر سکتے تھے۔ تصرف اور فروخت ابیگویٹ کا متبادل ایک جہاز تھا جسے ایم وی اسٹریٹ وے کے نام سے رکھا گیا تھا ؛ تاہم، زیر تعمیر سی این میرین نے اس نئے جہاز کا نام ابیگویٹ رکھنے کا فیصلہ کیا۔ اس تبدیلی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے، اصل ابیگویٹ کا نام 1982 کے موسم خزاں میں ایبی رکھ دیا گیا اور اس نے اپنی فیری سروس کے اختتام تک اس نام کو برقرار رکھا۔ بورڈن-کیپ ٹورمنٹائن روٹ پر سروس ختم کرنے کے بعد، ایبی کو پکٹو، نووا اسکاٹیا منتقل کر دیا گیا اور 1982-1983 کے موسم سرما کے دوران فروخت کے لیے رکھا گیا۔ 1982-1983 کے موسم سرما کے دوران، جب نیا ابیگویٹ بورڈن اور کیپ ٹورمنٹائن کے درمیان خدمت میں تھا، پرانے ابی کو پکٹو، نووا اسکاٹیا میں کھڑا کیا گیا تھا اور سی این میرین کے ذریعہ فروخت کے لیے اشتہار دیا گیا تھا۔ اسے شکاگو، الینوائے میں کولمبیا یاٹ کلب نے خریدا تھا۔ شکاگو سٹی آرڈیننس نے کلب کو واٹر فرنٹ پر کلب ہاؤس بنانے سے روک دیا، اس لیے کلب نے ایبی خریدنے اور اسے مستقل طور پر اپنی سہولت پر رکھنے کا فیصلہ کیا۔ ایبی نے اپریل 1983 میں نارتھمبرلینڈ آبنائے کو خیر کے لیے چھوڑ دیا اور شکاگو میں "سروس" میں رہے۔ سی این میرین کے نام تبدیل کرنے کے آپریشن سے پیدا ہونے والا ایک دلچسپ رجحان یہ ہے کہ عام لوگوں میں بہت سے لوگ یہ سمجھتے ہیں کہ نئے جہاز کا نام ابیگویٹ II تھا-ایسا نہیں ہے کیونکہ وہ سرکاری طور پر ابیگویٹ کے طور پر رجسٹرڈ تھی۔ کولمبیا یاٹ کلب ابیگویٹ کو کولمبیا یاٹ کلب نے 1983 میں خریدا تھا اور اسی موسم بہار میں شکاگو منتقل ہو گیا تھا۔ 1986 میں، وہ فلم رننگ اسکیئرڈ میں ایک ایکشن سینس میں نظر آئیں۔ وہ سی وائی سی کے لیے کلب ہاؤس کے طور پر خدمات انجام دیتی رہتی ہیں۔ اس جہاز میں 2010 میں نئے ہل پینٹ کا اطلاق کیا گیا تھا، جس سے روایتی رنگ سکیم کو محفوظ رکھا گیا تھا۔ سی این میرین ایم وی ابیگویٹ (1982) بیرونی روابط کولمبیا یاٹ کلب جزیرہ Register.com-P. E. I. کوسٹل ویسلز اینڈ فیریز 1946 جہاز سی این میرین فیریز آف نیو برنزوک فیریز آف پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ آئس بریکرز آف کینیڈا پرنس کاؤنٹی، پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ میں سورل-ٹریسی ٹرین فیریز ٹرانسپورٹ میں بنائے گئے جہاز