James River Bridge
جیمز ریور برج (جے آر بی) کامن ویلتھ آف ورجینیا میں دریائے جیمز کے پار ایک چار لین کا منقسم ہائی وے لفٹ پل ہے۔ ورجینیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن کی ملکیت اور اس کے زیر انتظام، یہ یو ایس روٹ 17 (یو ایس 17)، یو ایس 258، اور اسٹیٹ روٹ 32 کو ہیمپٹن روڈز پر اس کے منہ کے قریب دریا کے پار لے جاتا ہے۔ یہ پل جزیرہ نما ورجینیا پر نیوپورٹ نیوز کو ساؤتھ ہیمپٹن روڈز کے علاقے میں آئل آف وائٹ کاؤنٹی سے جوڑتا ہے، اور یہ سرنگ کے جزو کے بغیر اس طرح کی سب سے مشرقی گزرگاہ ہے۔ جب 1928 میں مکمل ہوا تو یہ پل پانی کے اوپر دنیا کا سب سے لمبا پل تھا۔ اصل دو لین والے پل کو 1975 سے 1982 تک ایک وسیع چار لین والے پل سے تبدیل کیا گیا تھا جو ٹریفک کی بڑھتی ہوئی مقدار کو سنبھال سکتا تھا۔ 2005 میں، اس پل پر روزانہ تقریبا 30,000 گاڑیوں کی سالانہ اوسط روزانہ آمد و رفت ہوتی تھی۔ موجودہ پل کی تفصیل نیوپورٹ نیوز کے اختتام پر، ٹریفک چھ ریمپ والے جزوی کلوورلیف انٹرچینج پر پل کے قریب پہنچتا ہے، جہاں مرکری بولیوارڈ (یو ایس روٹ 17، یو ایس روٹ 258، اور اسٹیٹ روٹ 32 کو پل پر لے کر) واروک بولیوارڈ (یو ایس روٹ 60) سے گزرتا ہے۔ ریور روڈ کے ساتھ ایک چوراہے اور ہنٹنگٹن پارک کے داخلی دروازے کے بعد، چار لین کا منقسم پل شروع ہوتا ہے، جو پرانے پل کے جنوب مشرق میں واقع ہے جو ماہی گیری کے گھاٹ کے طور پر باقی ہے۔ شپنگ چینل کے اوپر لفٹ کا دورانیہ، جب اوپر اٹھایا جاتا ہے اور جب نیچے اتارا جاتا ہے، پل کے ساتھ راستے کا تقریبا ایک چوتھائی حصہ ہوتا ہے۔ یہ سمندر میں جانے والے جہازوں کو ہوپ ویل اور پورٹ آف رچمنڈ میں شہری بندرگاہ کی سہولیات کے راستے سے گزرنے کی اجازت دیتا ہے۔ روڈ وے آئل آف وائٹ کاؤنٹی کے سرے پر کیرولٹن بولیوارڈ بن جاتا ہے۔ متعدد چوراہوں کے بعد، یو ایس 258 اور ایس آر 32 بینز چرچ میں اسٹیٹ روٹ 10 کی طرف بارٹلیٹ میں مغرب کی طرف مڑتے ہیں، جبکہ یو ایس 17 جنوب مشرق میں پورٹسماؤت کی طرف مڑتا ہے۔ دریائے جیمز کا قریب ترین اپ اسٹریم کراسنگ جیمز ٹاؤن فیری (اسٹیٹ روٹ 31) ہے ؛ اگلی فکسڈ کراسنگ ہوپ ویل میں 1966 کا بینجمن ہیریسن برج (اسٹیٹ روٹ 156) ہے۔ جب یہ پل 1928 میں کھولا گیا تو اگلا پل اوپر کی طرف رچمنڈ میں 1913 کا میو برج تھا۔ نیچے کی طرف، ہیمپٹن روڈز کے دونوں کراسنگ فوجی وجوہات کی بناء پر پل سرنگ ہیں: 1992 مانیٹر-میریمیک برج-ٹنل (انٹرسٹیٹ 664) اور 1957 ہیمپٹن روڈز برج-ٹنل (انٹرسٹیٹ 64/یو ایس۔ روٹ 60)۔ سائیکلوں، موپیڈوں اور پیدل چلنے والوں پر پل کا استعمال کرنے پر پابندی ہے۔ ان کے لیے سب سے مشرقی کراسنگ جیمز ٹاؤن فیری ہے، جو تقریبا اوپر کی طرف ہے۔ اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن کمیشن نے زیادہ ٹریفک اور فٹ پاتھ کی کمی کی وجہ سے 1978 میں "حفاظت کے مفاد میں" ان نقل و حمل کے طریقوں پر پل کے استعمال پر پابندی لگا دی۔ ایک بار متبادل پل مکمل ہونے کے بعد، وہ 1983 میں سوال پر واپس آئے، اور پابندی کو جاری رکھنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ نئے پل میں فٹ پاتھ یا بحالی کا کافی علاقہ بھی نہیں تھا۔ تاریخ نجی ملکیت والی جیمز ریور برج کارپوریشن کو جنرل اسمبلی نے دریائے جیمز، چکاٹک کریک، اور دریائے نانسمونڈ کے ساتھ ساتھ رسائی والی سڑکوں پر پلوں کا نظام بنانے کے لیے چارٹر کیا تھا۔ نیوپورٹ نیوز کے سرے پر، پل صرف اسٹیٹ روٹ 39/یو ایس کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوا۔ روٹ 60 (ورجینیا ایونیو، اب واروک بولیوارڈ)۔ تاہم، دو چھوٹے ٹول پلوں سمیت رسائی سڑکوں کا ایک بڑا نظام آئل آف وائٹ کاؤنٹی کی طرف بنایا گیا تھا۔ پل سے آنے والی ٹریفک بارٹلیٹ کے Y چوراہے پر پہنچ گئی، جہاں یہ بینز چرچ میں کیرولٹن سے اسٹیٹ روٹ 10 تک جانے والی نجی رسائی سڑک کے ذریعے مغرب کی طرف جا سکتی ہے، یا جنوب مشرق میں نانسمونڈ کاؤنٹی میں جا سکتی ہے۔ دو چھوٹے پلوں میں سے پہلا کریٹنڈن میں چکاتک کریک (کاؤنٹی لائن) پر کریٹنڈن برج تھا، اور دوسرا، ہوبسن اور چکاتک (اب اسٹیٹ روٹ 628) جانے والی سڑک سے گزرنے کے بعد، دریائے نانسمونڈ پر نانسمونڈ ریور برج تھا۔ پرائیویٹ اپروچ روڈ کا اختتام بینیٹس پاسچر روڈ (اسٹیٹ روٹ 627) اور لی فارم لین (اسٹیٹ روٹ 701) کے موجودہ چوراہے پر تھا، جہاں ڈرائیور پر اسٹیٹ روٹ 10 (اب اسٹیٹ روٹ 337) تک جنوب میں جا سکتا ہے۔ لہذا جیمز ریور برج سسٹم نے نہ صرف دریائے جیمز کو عبور کرنے والے ٹریفک کی خدمت کی، بلکہ اسٹیٹ روٹ 10 کے ساتھ ٹریفک کی بھی خدمت کی۔ 1928 کے چاکاٹک-ڈرائیور کنگز ہائی وے برج (اب اسٹیٹ روٹ 125) نے اس ٹریفک کے لیے جیمز ریور برج سسٹم سے مقابلہ کیا۔ جیمز ریور برج کو 17 نومبر 1928 کو واشنگٹن ڈی سی میں ایک بٹن دبانے سے کھولا گیا تھا، جہاں وائٹ ہاؤس کے اوول آفس میں بیٹھے امریکی صدر کیلون کولج نے جیمز ریور چینل پر اونچی لفٹ کی جگہ کو نیچے کرنے کے لیے برقی سگنل بھیجا تھا۔ ڈرائیور اب بہت سی فیریوں میں سے کسی ایک کے بجائے ایک مقررہ پل پر ہیمپٹن روڈز کو عبور کرنے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ نیا پل موجودہ معیار کے لحاظ سے تنگ تھا، جس میں کرب سے کرب تک سڑک تھی، اور ریلنگ جدید ڈھانچوں کے مقابلے میں بہت کم کافی تھی۔ مرکزی لفٹ کا دورانیہ لمبا تھا ؛ دیگر دو پلوں میں باسکیول کا دورانیہ شامل تھا۔ 1928 سے 1931 تک، اسٹیٹ روٹ 503، پورٹسماؤت سے چرچ لینڈ اور بیلیویل کے راستے نانسمونڈ دریا کے جنوب میں نجی رسائی سڑک تک جانے والی ایک ریاستی شاہراہ، کو ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا۔ یو ایس روٹ 17 کو 1932 تک اس صف بندی (ایک فیری سے) پر منتقل کر دیا گیا تھا، اور آج بھی اس کا استعمال کرتا ہے۔ اسٹیٹ روٹ 258، جو اب یو ایس روٹ 258 کا حصہ ہے، کو 1943 کے آخر تک بینز چرچ کے نقطہ نظر اور پل کے اوپر بڑھا کر نئے مرکری بولیوارڈ تک پہنچایا گیا۔ اس طرح 1949 میں ریاست کے قبضے کے وقت تمام طریقوں کی تعداد تھی۔ 1951 میں، اسٹیٹ روٹ 32 کو سفولک سے پل کے اوپر سے نیوپورٹ نیوز میں ختم ہونے تک بڑھایا گیا، دوسرے راستوں کے ساتھ مکمل طور پر اوور لیپ کیا گیا، تاکہ "نیوپورٹ نیوز کے شمال اور سفولک کے جنوب کے مقامات کے درمیان جیمز ریور برج سسٹم پر ٹریفک کے راستے کو آسان بنایا جا سکے۔" ٹول، ملکیت، سنپیکنگ 1933 کے اوائل میں، اسٹیٹ ہائی وے کمیشن (ایس ایچ سی) نے پل کے راستوں کو کارپوریشن سے لینے پر غور کیا-لیکن خود پلوں کو نہیں۔ متوقع ٹریفک کی مقدار تک نہیں پہنچ سکی، جس کی وجہ سے جیمز ریور برج کارپوریشن دیوالیہ ہو گئی۔ اسے بانڈ ہولڈرز نے خریدا تھا، جس کی سربراہی اسمتھ فیلڈ کے ایک مقامی تاجر نے کی تھی۔ نئے مالکان نے ٹول بڑھا دیے، جو مقامی باشندوں میں غیر مقبول ثابت ہوئے۔ 1940 کے ایکٹ آف ورجینیا کے باب 399 نے ایس ایچ سی کو جیمز ریور برج سسٹم حاصل کرنے کا اختیار دیا، جو تین پلوں اور رسائی والی سڑکوں پر مشتمل ہے۔ ایس ایچ سی نے 30 ستمبر 1949 کو کارپوریشن سے 56 لاکھ ڈالر میں یہ نظام خریدا۔ (ڈالر میں ملین ڈالر کے برابر)۔ تاہم، 1955 میں، ریاست نے مرمت، نئے ٹول بوتھ، اور ہیمپٹن روڈز برج-ٹنل کے ساتھ مطابقت رکھنے والے ایک نئے پنچڈ کارڈ سسٹم کی ادائیگی کے لیے ٹولز کو دوگنا کر کے کاروں کے لیے 1.80 ڈالر (ڈالر میں $کے برابر) اور ٹرکوں کے لیے 4.00 ڈالر یا اس سے زیادہ (ڈالر میں $کے برابر) کر دیا۔ ٹول پلازہ، جن کی تعداد تین تھی-ہر پل کے لیے ایک-کو دو میں ضم کر دیا گیا، ایک مرکزی پل کے جنوبی سرے پر اور ایک نانسمونڈ دریائے پل کے شمالی سرے پر۔ اس طرح کریٹنڈن پل مقامی ٹریفک کے لیے مفت ہو گیا۔ اس کے علاوہ، مسافر گاڑیوں اور ہلکے ٹرکوں کو صرف پہلے بوتھ پر ادائیگی کرنی پڑتی تھی جہاں وہ پہنچتے تھے۔ بڑے ٹرکوں اور بسوں کو دو بار ادائیگی کرنی پڑتی تھی۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ صرف مرکزی پل (مثال کے طور پر اسمتھ فیلڈ اور نیوپورٹ نیوز کے درمیان) کو عبور کرنے والی ہلکی گاڑیوں کو صرف جنوب کی طرف جانے کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی تھی۔ جے۔ ڈبلیو۔ مقامی اسمتھ فیلڈ پیکنگ کمپنی کے لیوٹر، جونیئر نے اپنے ٹرکوں کا راستہ ایک چھوٹے، سستے پل کے ذریعے موڑ دیا جو ایک نورفولک کار ڈیلر کی ملکیت تھا۔ ٹولز کو بالآخر 10 سینٹ فی ایکسل تک گرا دیا گیا، اور بعد میں 3 جون 1976 کو ہٹا دیا گیا ؛ ریاست نے اس وقت بقیہ بانڈز کی ادائیگی کی۔ اس کے ساتھ ہی، متوازی ہیمپٹن روڈز برج-ٹنل کھولی گئی، اور اس سہولت، کولمین برج، اور رابرٹ او نورس برج سے ٹول ہٹائے گئے۔ بہت سے لوگوں نے اسے علاقے کی ترقی میں ایک اہم قدم سمجھا۔ سابقہ ٹول بلڈنگ اور پارکنگ کا علاقہ 2002 تک دیکھ بھال کرنے والے کارکنوں، پولیس اور ٹاو ٹرک ڈرائیوروں کے لیے استعمال ہوتا تھا، جب ایسبیسٹوس دریافت ہوا۔ تحفظ کے ماہرین کا کہنا ہے کہ اس عمارت کی تاریخی اہمیت ہے۔ بغیر ٹول کے متبادل پل: 1975-1982 ایک نیا چار لین والا لفٹ پل 1975 سے 1982 تک مراحل میں مکمل ہوا۔ تعمیر کے دوران، نئے پل کی دو جنوب کی طرف جانے والی لینوں کو پہلے مکمل کیا گیا اور شمال کی طرف جانے والی ٹریفک کو لے جایا گیا جبکہ پرانے پل میں جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک کی دو لینوں کو لے جایا گیا جب تک کہ نئے پل کی شمال کی طرف جانے والی لین مکمل نہیں ہو گئیں۔ جب نئے پل کی شمال کی طرف جانے والی گلیاں کھل گئیں تو پرانے پل کو منہدم کر دیا گیا، لیکن نیوپورٹ نیوز کی طرف کے ایک حصے کو ماہی گیری کے گھاٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے برقرار رکھا گیا۔ اب جیمز ریور پیئر کے نام سے جانا جاتا ہے، یہ مشرقی ساحل پر ماہی گیری کا سب سے طویل گھاٹ ہے۔ 86 سال پرانے پل کے ڈھانچے کے ڈیک کو سہارا دینے والی دھات کی بیموں کے شدید کٹاؤ کی وجہ سے، جیمز ریور پیئر کو منہدم کر دیا گیا اور 2015 میں کنکریٹ کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ جیمز ریور کی گزرگاہوں کی فہرست بھی دیکھیں بیرونی روابط مستقبل کی طرف جانے والی سڑکیں: جیمز ریور برج (یو ایس-17) ورجینیا میں عمودی لفٹ پل 1928 میں مکمل ہونے والے پل ورجینیا میں سابقہ ٹول پل دریائے جیمز پر پل (ورجینیا) آئل آف وائٹ کاؤنٹی، ورجینیا میں عمارتیں اور ڈھانچے، نیوپورٹ نیوز میں ورجینیا کی عمارتیں اور ڈھانچے، نیوپورٹ نیوز میں ورجینیا ٹرانسپورٹیشن، ورجینیا میں مسمار کیے گئے پل ریاستہائے متحدہ امریکہ میں آئل آف وائٹ کاؤنٹی میں نقل و حمل، ورجینیا میں ورجینیا روڈ کے پل۔ ریاستہائے متحدہ کے روٹ 17 برج ریاستہائے متحدہ میں ورجینیا اسٹیل پلوں میں نمبرڈ ہائی وے سسٹم 1928 کے ادارے