Liverpool James Street railway station
لیورپول جیمز اسٹریٹ ریلوے اسٹیشن (عام طور پر جیمز اسٹریٹ اسٹیشن کے طور پر مختصر) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو لیورپول، انگلینڈ کے مرکز میں واقع ہے، جو مرسیریل نیٹ ورک کی ویرل لائن پر واقع ہے۔ جیمز اسٹریٹ ایک زیر زمین اسٹیشن ہے جس میں جیمز اسٹریٹ بکنگ ہال سے لفٹوں کے ذریعے پلیٹ فارم تک رسائی ہے۔ بعض اوقات واٹر اسٹریٹ پر انڈیا بلڈنگز سے پیدل چلنے والی سرنگ کے ذریعے پلیٹ فارم تک رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ 2013/14 تک، جیمز اسٹریٹ مرسی ریل نیٹ ورک کا پانچواں مصروف ترین اسٹیشن تھا۔ یہ اسٹیشن 1886 میں مرسی ریلوے ٹنل کے اصل لیورپول ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ برکن ہیڈ میں جیمز اسٹریٹ اسٹیشن اور ہیملٹن اسکوائر زیر زمین اسٹیشن دنیا کے قدیم ترین گہری سطح کے زیر زمین اسٹیشن ہیں۔ 1886 میں واحد زیر زمین ریلوے، لندن انڈر گراؤنڈ، میں سڑک کی سطح کے بالکل نیچے اسٹیشن تھے، جو کٹ اینڈ کور طریقہ استعمال کرتے ہوئے بنائے گئے تھے۔ اسٹیشن اتنے گہرے ہیں کہ ان تک رسائی کے لیے لفٹوں کی ضرورت ہوتی ہے، اور یہ دنیا کے پہلے لفٹ تک رسائی والے اسٹیشن تھے۔ لفٹیں ابتدائی طور پر ہائیڈرولک طور پر چلائی جاتی تھیں۔ اصل میں دو پلیٹ فارم تھے، جو جڑواں ٹریک سرنگ کے دونوں طرف تھے۔ مرسی ریلوے سرنگ کو 1892 میں خشک زمین کے نیچے لیورپول سنٹرل اسٹیشن تک بڑھایا گیا، جس نے جیمز اسٹریٹ کی حیثیت کو تھرو اسٹیشن میں تبدیل کر دیا۔ اس وقت تک، لیورپول سے ٹرینیں ہیملٹن اسکوائر اسٹیشن سے برکن ہیڈ میں برکن ہیڈ پارک اور راک فیری اسٹیشنوں پر ختم ہو رہی تھیں۔ اس لائن کو 1903 میں برقی بنایا گیا تھا۔ ویسٹ کربی اور نیو برائٹن کے لیے ٹرینوں کے ذریعے 1938 میں آغاز ہوا، جب سابق ویرل ریلوے کے راستوں کو برقی بنایا گیا۔ 1941 میں، لیورپول بلٹز کے دوران، لوفٹ وافی نے اسٹیشن کی سطح کی عمارت پر بمباری کی، جس سے اس وقت کے مشہور جیمز اسٹریٹ ہائیڈرولک جمع کرنے والے ٹاور کو اتنی بری طرح نقصان پہنچا کہ اسے مسمار کرنے کی ضرورت پڑی۔ 1960 کی دہائی میں ایک نئی سطح کی عمارت تعمیر کی گئی تھی۔ اس اسٹیشن کو 1970 کی دہائی میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، جس کا افتتاح 1977 میں مرسی ریل نیٹ ورک کی تخلیق کے طور پر ہوا تھا۔ ایک نئی سنگل ٹریک سرنگ جسے لوپ کے نام سے جانا جاتا ہے، لیورپول کے شہر کے مرکز کے تحت ویرل لائن کا ایک حصہ ہونے کی وجہ سے تعمیر کی گئی تھی۔ لوپ مرسی ریلوے سرنگ سے مغرب میں جیمز اسٹریٹ پر ایک نئے تعمیر شدہ تیسرے پلیٹ فارم کے ذریعے چلا، پھر مور فیلڈز، لیورپول لائم اسٹریٹ اور لیورپول سنٹرل پر، اور واپس جیمز اسٹریٹ پر اسٹیشن کے بالکل مشرق میں مرسی ریلوے سرنگ میں دوبارہ شامل ہوا۔ لیورپول سنٹرل اور جیمز اسٹریٹ کے درمیان اصل سرنگ کا مشرقی حصہ ناردرن لائن استعمال کرتا ہے۔ سرنگ کا بقیہ مغربی حصہ، جو کہ ویرل لائن یا ناردرن لائن کے ذریعے استعمال نہیں ہوتا ہے، کو دونوں کے درمیان رابطہ فراہم کرنے کے لیے برقرار رکھا گیا تاکہ ڈپو کے درمیان خالی برقی ٹرینوں کو منتقل کیا جا سکے۔ جیمز اسٹریٹ کے اصل دو پلیٹ فارموں میں سے صرف مغرب کی طرف جانے والا باقاعدہ استعمال میں رہتا ہے۔ پلیٹ فارم 2، اصل ایسٹ باؤنڈ پلیٹ فارم، کو قریب اصل حالت میں رکھا گیا ہے، جس کا استعمال صرف اس وقت کیا جاتا ہے جب ٹرینوں کو خود لوپ استعمال کرنے سے روکا جاتا ہے۔ 2007-8 کے دوران اسٹیشن اور آس پاس کا علاقہ بہتری کے 2 ملین پاؤنڈ کے پیکیج کے تابع تھا۔ نیٹ ورک ریل کی طرف سے 40 ملین پاؤنڈ کی سرمایہ کاری کے حصے کے طور پر پلیٹ فارمز، کانکورسز اور بکنگ ہال کی مزید تزئین و آرائش 2012-13 میں کی گئی جس میں مرسیریل کے زیر زمین تمام اسٹیشنوں (سوائے) کی تزئین و آرائش کی گئی۔ کم استعمال ہونے والے پلیٹ فارم 2 اور واٹر اسٹریٹ کے داخلی دروازے کو بہتر بنانے کا کام 2015 کے دوران مکمل ہوا۔ اسٹیشن کی ترتیب جیمز اسٹریٹ اسٹیشن میں تین پلیٹ فارم ہیں، حالانکہ صرف دو ہی باقاعدہ استعمال ہوتے ہیں۔ پلیٹ فارم 2 اور 3 اصل مرسی ریلوے سرنگ کے دونوں طرف واقع ہیں، اور پلیٹ فارم 1 لوپ لائن پر نئی سرنگ میں واقع ہے۔ لوپ لائن کے لیے صرف پلیٹ فارم 1 اور 3، ویرل کی طرف مغرب کی طرف جانے والی ٹرینوں کے ذریعے پلیٹ فارم 3 اور لیورپول کی طرف مشرق کی طرف جانے والی ٹرینوں کے ذریعے پلیٹ فارم 1 باقاعدہ استعمال میں ہیں۔ پلیٹ فارم 2، جو پلیٹ فارم 3 کے سامنے خالی اسٹاک لائن پر واقع ہے، عام طور پر لوپ لائن کے کھلنے کے بعد سے مسافر خدمات کے ذریعے استعمال نہیں کیا گیا ہے۔ اس پلیٹ فارم پر دیوار پر ایک فریز آرٹ ورک ہے۔ اسٹیشن کے مغربی سرے پر واقع جنکشن (جہاں لوپ پلیٹ فارم 1 سے گزرنے کے لیے اصل لائن چھوڑتا ہے) کو مان آئی لینڈ جنکشن کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کبھی کبھار، لوپ لائن دیکھ بھال کی اجازت دینے کے لیے قریب ہو سکتی ہے۔ ان مواقع پر، پلیٹ فارم 2 کو دوبارہ استعمال میں لایا جاتا ہے تاکہ ویرل سے آنے والی ٹرینیں ختم ہو سکیں اور وہاں سے مغرب کی طرف جانے والی لائن (یا تو براہ راست یا پلیٹ فارم 3 کے ذریعے) پر واپس جا سکیں۔ اسٹیشن کے دو داخلی راستے ہیں۔ جیمز اسٹریٹ کے مرکزی دروازے پر گلی کی سطح سے پلیٹ فارم تک پہنچنے کے لیے چار لفٹیں ہیں۔ اس کے اندر ایک چھوٹا سا نیوز ایجنٹ بھی ہے۔ واٹر اسٹریٹ کے داخلی دروازے میں سیڑھیوں کا مجموعہ اور 150 گز سے زیادہ لمبا ریمپ استعمال ہوتا ہے جو زمین کی سطح سے پلیٹ فارم کے بالکل اوپر تک جاتا ہے۔ واٹر اسٹریٹ کا داخلی دروازہ صرف دن کے مخصوص اوقات میں استعمال ہوتا ہے اور اختتام ہفتہ پر بند رہتا ہے۔ یہ صبح 7 بجے سے صبح 10 بجے تک کھلا رہتا ہے، پھر سہ پہر 3 بجے سے شام 6 بجے تک کھلا رہتا ہے۔ سہولیات اسٹیشن کے کھلنے کے تمام اوقات میں عملہ ہوتا ہے، اور اس میں پلیٹ فارم سی سی ٹی وی ہوتا ہے۔ مسافروں کی معلومات کے لیے بیت الخلا، پے فون، اے ٹی ایم، بکنگ آفس اور براہ راست روانگی اور آمد کی اسکرینز ہیں۔ اسٹیشن میں کار پارک نہیں ہے، حالانکہ آٹھ سائیکلوں کے لیے سائیکل ریک ہے۔ پلیٹ فارمز تک، وہیل چیئرز اور پرامز کے لیے، لفٹوں کے ذریعے قدم بہ قدم رسائی ممکن ہے۔ سروسز ٹرینیں ہر پانچ منٹ (پیر-ہفتہ کے دن) لیورپول سٹی سینٹر لوپ کے ارد گرد مور فیلڈز، لیورپول لائم اسٹریٹ اور لیورپول سینٹرل تک چلتی ہیں۔ دوسری سمت میں، ٹرینیں ہر پانچ منٹ میں ہیملٹن اسکوائر تک چلتی ہیں، جہاں سے وہ ہر 15 منٹ میں نیو برائٹن اور ویسٹ کربی تک جاری رہتی ہیں اور ہوٹن کے لیے ایک گھنٹے میں چھ ٹرینیں چلتی ہیں۔ ہوٹن سے، ٹرینیں ہر 15 منٹ پر چیسٹر اور ہر 30 منٹ پر ایلیسمیر پورٹ تک جاری رہتی ہیں۔ دوسرے اوقات میں، ٹرینیں ہر 30 منٹ میں چار منزلوں میں سے ہر ایک کے لیے چلتی ہیں، ہر 5-10 منٹ میں ہیملٹن اسکوائر تک ایک سروس فراہم کرتی ہیں۔ یہ تمام خدمات مرسی ریل کے کلاس 507 اور کلاس 508 ای ایم یو کے بیڑے کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ مرسیریل نیٹ ورک کے زیر زمین اسٹیشنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط جیمز اسٹریٹ ڈی ایف ٹی زمرہ ای اسٹیشن لیورپول میں ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق مرسی ریلوے اسٹیشن 1886 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن جو برطانیہ میں زیر زمین واقع مرسیریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔