1999 Bourbonnais, Illinois, train crash
15 مارچ 1999 کو، ایمٹرک کی جنوب کی طرف جانے والی سٹی آف نیو اورلینز مسافر ٹرین ریاستہائے متحدہ کے الینوائے کے گاؤں بوربونیس میں ایک نیم ٹریلر ٹرک سے ٹکرا گئی۔ زیادہ تر ٹرین پٹری سے اتر گئی، جس سے گیارہ افراد ہلاک ہو گئے۔ حادثے کی تحقیقات میں نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (این ٹی ایس بی) نے ٹرک ڈرائیور کو گریڈ کراسنگ کے پار ٹرین کو مارنے کی کوشش کرنے کی وجہ قرار دیا۔ حادثے سے این ٹی ایس بی کی سفارشات میں گریڈ کراسنگ سگنلز کے نفاذ میں اضافہ، تمام نئی یا بہتر گریڈ کراسنگ پر ٹرین ایونٹ ریکارڈرز کی تنصیب، اور ہنگامی جواب دہندگان کو ٹرینوں میں سوار تمام عملے کے ممبروں اور مسافروں کی درست فہرستیں فراہم کرنے کے طریقہ کار شامل تھے۔ بوربنائیس شہر نے حادثے میں ہلاک ہونے والوں کی یاد میں اس جگہ کے قریب ایک یادگار تعمیر کی۔ حادثہ 15 مارچ 1999 کو وسطی (مقامی) وقت کے مطابق تقریبا 9:47 بجے، ایم ٹریک کا سٹی آف نیو اورلینز نمبر 59، الینوائے سنٹرل ریلوے کی ملکیت والی پٹریوں پر، الینوائے کے بوربنائیس کے ذریعے جنوب کی طرف چل رہا تھا، جو اسی سال جولائی میں کینیڈین نیشنل ریلوے میں جوڑ دیا گیا تھا۔ اسے دو GE P40DC انجنوں، #807 لیڈنگ اور #829 ٹریلنگ کے ذریعے کھینچا جا رہا تھا۔ حادثے کے وقت جہاز میں 207 مسافر اور عملے کے 21 ارکان سوار تھے۔ بوربنائیس کے ذریعے کام کرتے ہوئے، ایم ٹریک انجینئر نے اسٹیل سے لدے ایک سیمی ٹریلر ٹرک کو گریڈ کراسنگ پر آہستہ آہستہ پٹریوں کو عبور کرتے ہوئے دیکھا۔ جب انجینئر کو احساس ہوا کہ ٹرک وقت پر پٹریوں کو صاف نہیں کرے گا تو اس نے ایمرجنسی بریک ایپلی کیشن شروع کی۔ تاہم، ٹرین سفر کر رہی تھی اور وقت پر رکنے سے قاصر تھی۔ دونوں انجن اور ٹرین کی 14 میں سے 11 کاریں پٹری سے اتر گئیں، پٹری سے اتر گئی کاریں ملحقہ سائیڈ پر کھڑی مال بردار کاروں سے ٹکرا گئیں۔ ٹرین میں سوار گیارہ افراد ہلاک ہو گئے اور مزید 121 کو شدید زخموں کے ساتھ قریبی اسپتالوں میں منتقل کر دیا گیا۔ سیمی ٹرک کے ڈرائیور جان آر اسٹوکس بھی زخمی ہوئے۔ اس تصادم کے نتیجے میں 14 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کا نقصان ہوا۔ تحقیقات این ٹی ایس بی کی تحقیقات این ٹی ایس بی نے ملبے کی وجہ گریڈ کراسنگ سگنلز پر اسٹوکس کے رد عمل کو قرار دیا۔ یہ سوچ کر کہ وہ پٹریوں کے پار ٹرین کو شکست دے سکتا ہے، اسٹوکس نے ٹرین کے سامنے پٹریوں پر آگے بڑھنے کا انتخاب کیا۔ اسٹوکس نے اطلاع دی کہ کراسنگ سگنل اس وقت تک فعال نہیں ہوا جب تک کہ اس کی گاڑی "ٹریک کے بالکل اوپر" نہیں تھی، لیکن اس نے یہ بھی کہا کہ وہ ٹرک کی ٹیکسی کے پچھلے حصے سے ٹکرانے والے شفٹنگ لوڈ سے بچنے کے لیے تیزی سے بریک نہیں لگانا چاہتا تھا۔ عینی شاہدین نے بتایا کہ ٹرک کے گریڈ کراسنگ میں داخل ہونے کے بعد دروازے نیچے آ گئے۔ ایک گواہ نے بتایا کہ گیٹ نے ٹرک کے ٹریلر کو کاٹ دیا اور اس کے نتیجے میں گیٹ کا وہ حصہ ٹوٹ گیا ہوگا۔ حادثے کی ہلاکتیں انجن کی تیسری کار، سلیپر کار 32035 میں کوچ کے وارپنگ، چلتی ریل کا ایک ٹکڑا اسے چھیدنے اور آگ سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے پائی گئیں۔ حادثے کے نتیجے میں، این ٹی ایس بی نے کئی سفارشات پیش کیں: ہائی وے کے دیکھ بھال کرنے والوں کے لیے: موجودہ ریلوے گریڈ کراسنگ سگنلز کی تاثیر اور موٹر سائیکل سواروں کو دروازوں کو عبور کرنے کی کوشش سے روکنے میں ٹریفک ڈویژن جزائر کے استعمال کا جائزہ لیں۔ ریاستہائے متحدہ کے سکریٹری برائے نقل و حمل کو: گریڈ کراسنگ سگنلز کے نفاذ کو بڑھانے کے لیے مزید گرانٹ اور مراعات فراہم کریں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس فیڈرل ریل روڈ ایڈمنسٹریشن کے لیے: نئے یا بہتر گریڈ کراسنگ پر گیٹ کی پوزیشن کی نگرانی کے لیے ایونٹ ریکارڈرز کی تنصیب کی ضرورت ہے۔ ریلوے کے لیے: ہنگامی جواب دہندگان تک مسافروں اور عملے کی درست فہرستیں پہنچانے کے لیے طریقہ کار شروع کریں۔ ریزروڈ مسافر ٹرینوں پر عملے کی جوابدہی کے بہتر طریقہ کار کو نافذ کریں۔ تمام نئے یا بہتر گریڈ کراسنگ پر ایونٹ ریکارڈر انسٹال کریں۔ مقامی سول اور مجرمانہ تحقیقات الینوائے ریاست اور مقامی ایجنسیوں نے بھی حادثے کی تحقیقات کی۔ اسٹوکس کو ماضی میں ٹریفک کی متعدد خلاف ورزیوں کا مجرم قرار دیا گیا تھا، اور ان کی ٹرکنگ کمپنی میلکو ٹرانسفر انکارپوریٹڈ کو حفاظتی خلاف ورزیوں کا حوالہ دیا گیا تھا۔ اگرچہ این ٹی ایس بی کی تحقیقات نے اسٹوکس پر تصادم کی غلطی اور گریڈ کراسنگ پر اس کی ناکامی کو پیش کیا، الینوائے اسٹیٹ پولیس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کراسنگ لائٹس چمک رہی تھیں، جیسا کہ توقع کی جا رہی تھی، لیکن کراسنگ کے دروازے صحیح طریقے سے کام نہیں کر رہے تھے اور جب تک اسٹوکس نے پٹریوں کو عبور کرنا شروع نہیں کیا تھا تب تک نیچے اترنے میں ناکام رہے۔ الینوائے کے اٹارنی جنرل نے مجرمانہ الزامات کے لیے کیس کا جائزہ لیا، لیکن متضاد ایجنسی کی رپورٹوں کی وجہ سے، بالآخر یہ طے کیا گیا کہ گیارہ اموات کے لیے اسٹوکس پر الزام لگانے کے لیے ثبوت ناکافی ہوں گے۔ الینوائے کے اٹارنی جنرل کے دفتر کی ترجمان نے کہا، "اسٹوکس کو اس حادثے میں کبھی بھی اس سے زیادہ سنگین الزامات کا سامنا نہیں کرنا پڑا، جیسے کہ غیر ارادی قتل، جس میں 122 افراد زخمی بھی ہوئے کیونکہ اس وقت استغاثہ کو یقین نہیں تھا کہ وہ ثبوت کے بوجھ کو پورا کر سکتے ہیں۔" اس کے بجائے، استغاثہ نے ستمبر 2001 میں اسٹوکس کے خلاف گرینڈ جیوری کا فرد جرم حاصل کیا جس میں الینوائے کے قانون 625 آئی ایل سی ایس 5/18 بی-108 (49 سی ایف آر کو شامل کرتے ہوئے) کی خلاف ورزی کرتے ہوئے جان بوجھ کر زیادہ سے زیادہ ڈرائیونگ کے وقت کی خلاف ورزی کی گئی تھی۔ 395.3) اور الینوائے کے قانون 625 ILCS 5/18 b-108 (بشمول 49 CFR) کی خلاف ورزی کرتے ہوئے ڈرائیور کے ڈیوٹی ریکارڈ کی جان بوجھ کر خلاف ورزی۔ 395.8)، دونوں جرم۔ اگست 2004 میں انہیں دونوں الزامات میں مجرم پایا گیا۔ اسٹوکس کو 21 ستمبر 2004 کو لاگ بک، قتل عام اور سروس کی خلاف ورزیوں کے الزام میں دو سال قید کی سزا سنائی گئی۔ سزا سناتے وقت، کنککی کاؤنٹی کے جج کلارک ایرکسن نے کہا کہ یہ ثابت نہیں ہوا کہ اگر آرام کی کمی نے ملبے کا سبب بنی لیکن ان کا خیال ہے کہ اگر اسٹوکس کو مکمل طور پر آرام دیا جاتا تو وہ ڈرائیونگ کے محفوظ فیصلے کرنے میں زیادہ کامیاب ہوتے۔ بعد میں پتہ چلا کہ اسٹوکس کی متعدد خلاف ورزیاں ہوئیں جن کے لیے تین مختلف کاؤنٹیوں میں ان کی پانچ بار ٹریفک اسکول میں حاضری ضروری تھی، جس کے نتیجے میں ملبے کے وقت ان کا لائسنس معطل ہونا چاہیے تھا۔ وہ فروری 2007 میں دماغی خون بہنے سے انتقال کر گئے۔ تصادم کے بعد، بوربنائیس شہر نے اولیوٹ ناصرین یونیورسٹی کیمپس کے اس پار ہائی وے 45 اور 102 کے چوراہے پر ہلاک ہونے والوں کے لیے ایک یادگار تعمیر کی۔ 17 جنوری 2006 کو بوربونیس کے ولیج بورڈ نے اس گریڈ کراسنگ کو مستقل طور پر بند کرنے کے حق میں ووٹ دیا جہاں یہ حادثہ پیش آیا تھا۔ ولیج بورڈ کو امید ہے کہ قریب ہی کسی اور مقام پر ایک متبادل کراسنگ تعمیر کی جائے گی جو مستقبل میں اس طرح کے ملبے کو ہونے سے روکے گی۔ ملبے میں ملوث فریقین کے خلاف مختلف عدالتوں میں کم از کم اکتیس سول مقدمات دائر کیے گئے تھے۔ الینوائے میں، عدالت نے اسٹوکس پر ملبے کی وجہ واضح طور پر ڈالتے ہوئے نتیجہ اخذ کیا: ایک مقدمے کی سماعت سے پہلے، اسٹوکس اور میلکو نے تمام مدعیوں کے ساتھ صلح کر لی۔ یہ بھی دیکھیں ریل حادثات کی فہرست (1990-99) گلینڈیل ٹرین حادثہ: ایک ایس یو وی اور ایک مسافر ٹرین کے درمیان 2005 کا لیول کراسنگ حادثہ جس کی وجہ سے اسی طرح کا پٹری سے اترنا اور جانی نقصان ہوا۔ 1999 میں الینوائے میں ریلوے حادثات اور واقعات 1999 میں ریاستہائے متحدہ میں سڑک کے واقعات 1999 میں الینوائے میں سڑک کے واقعات اور ریاستہائے متحدہ میں ایمٹرک حادثات اور الینوائے سنٹرل ریل روڈ کو عبور کرنے کے حادثات سے متعلق واقعات الینوائے کنکی کاؤنٹی، الینوائے میں ریاستہائے متحدہ میں نقل و حمل کی آفات الینوائے 1999 میں ریاستہائے متحدہ میں آفات