Old Point Comfort
اولڈ پوائنٹ کمفرٹ ورجینیا کے آزاد شہر ہیمپٹن میں واقع زمین کا ایک نقطہ ہے۔ پہلے پوائنٹ کمفرٹ کے نام سے جانا جاتا تھا، یہ ریاستہائے متحدہ میں ہیمپٹن روڈز کے منہ پر جزیرہ نما ورجینیا کے انتہائی سرے پر واقع ہے۔ اسے چیساپیک بے کے نیو پوائنٹ کمفرٹ سے الگ کرنے کے لیے اولڈ پوائنٹ کمفرٹ کا نام دیا گیا۔ غلام بنائے گئے افریقیوں کے ایک گروہ کو 1619 میں اس مقام پر نوآبادیاتی ورجینیا لایا گیا تھا۔ آج یہ مقام کانٹینینٹل پارک اور فورٹ منرو نیشنل مونومنٹ کا گھر ہے۔ تاریخ 17 ویں اور 18 ویں صدی 400 سال سے زیادہ عرصے تک، پوائنٹ کمفرٹ نے سمندری بحری تاریخی اور فوجی گڑھ کے طور پر کام کیا۔ پرانے ریکارڈوں اور افسانوں کے امتزاج کے مطابق، یہ نام ایک واقعے سے ماخوذ ہے جب جیمز ٹاؤن کے آباد کار پہلی بار پہنچے تھے۔ کیپٹن کرسٹوفر نیوپورٹ کا پرچم بردار، سوسن کانسٹینٹ، 28 اپریل 1607 کو قریب ہی لنگر انداز ہوا۔ عملے کے ارکان "ایک ایسے مقام پر پہنچ گئے جہاں انہیں ایک چینل ملا جس نے انہیں اچھی راحت دی۔" انہوں نے ملحقہ زمین کو کیپ کمفرٹ کا نام دیا۔ پوائنٹ کمفرٹ نے ورجینیا کی کالونی کی سرحد کا آغاز کیا۔ ورجینیا کمپنی کے دوسرے چارٹر نے 1609 میں کمپنی کو عطا کیا: وہ تمام زمینیں، ممالک، اور علاقے، جو واقع ہیں، جھوٹ بول رہے ہیں، اور امریکہ کے اس حصے میں ہیں، جسے ورجینیا کہا جاتا ہے، کیپ یا پوائنٹ کمفرٹ نامی لینڈ کے پوائنٹ سے شمال کی طرف دو سو میل اور کیپ کمفرٹ کے مذکورہ پوائنٹ سے لے کر جنوب کی طرف دو سو میل تک سمندری ساحل کے ساتھ ساتھ ؛ اور زمین کی وہ ساری جگہ اور سرکٹ جو مذکورہ بالا حدود کے سمندری ساحل سے لے کر زمین تک، سمندر سے لے کر سمندر تک، مغرب اور شمال مغرب تک ہے۔ ۔ ۔ اس ابہام کی وجہ سے کہ کون سی لکیر مغرب میں اور کون سی شمال مغرب میں چلنی ہے، چارٹر نے ورجینیا کمپنی کو یا تو مشرقی شمالی امریکہ کا، یا پورے براعظم کا تقریبا ایک تہائی حصہ بحر الکاہل تک پھیلا دیا۔ ورجینیا کی کالونی نے اس تشریح کا انتخاب کیا جس نے اسے بڑا علاقہ دیا، اور کامن ویلتھ آف ورجینیا نے امریکی انقلاب کے بعد تک اوہائیو وادی اور اس سے آگے کے زیادہ تر حصے پر دعوی جاری رکھا۔ اس نے صرف 1784 میں شمال مغربی علاقہ پر اپنے دعووں کو ترک کر دیا، جس کی وجہ سے وہ 1790 میں کینٹکی کی ریاست بن سکے۔ کینٹکی کو یکم جون 1792 کو باضابطہ طور پر ریاست کے طور پر داخل کیا گیا۔ اگست 1619 میں، ورجینیا میں پہلے افریقی وہاں پہنچے جسے اس وقت ورجینیا کی کالونی کے نام سے جانا جاتا تھا (حالانکہ سرزمین شمالی امریکہ پر براہ راست افریقی نسل کے پہلے لوگوں کو 1526 میں جنوبی کیرولائنا میں ایک ہسپانوی کالونی نے غلام بنا لیا تھا، اور پہلی ریکارڈ شدہ پیدائش براہ راست افریقی نسب کے ساتھ فلوریڈا میں 1606 میں ہوئی تھی)۔ غلام بنائے گئے لوگ وائٹ لائن میں پہنچے، جو کہ رابرٹ رچ، واروک کے دوسرے ارل کی ملکیت ہے، لیکن ڈچ پرچم اڑاتے ہوئے، جو پوائنٹ کمفرٹ پر کھڑا تھا۔ تقریبا 20 افریقیوں کو پرتگال اور کچھ مقامی افریقی اتحادیوں کی طرف سے جدید انگولا میں نڈونگو کی بادشاہی کے خلاف لڑی گئی جنگ کے دوران غلام بنا لیا گیا تھا، اور انہیں پرتگالی غلام جہاز، ساؤ جواؤ باؤٹیسٹا سے اتار لیا گیا تھا۔ 1665 میں، ورجینیا گورنر کونسل کے ایک رکن، کرنل مائلز کیری کو دوسری اینگلو ڈچ جنگ کے نتیجے میں پیدا ہونے والی شدید کشیدگی کے دوران قلعے پر اسلحہ رکھنے کا کام سونپا گیا۔ کیری کو ڈچ فریگیٹ کے توپ کے گولے سے مارا گیا، اور 10 جون 1667 کو ان زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے اس کی موت ہو گئی۔ 19 ویں صدی کے لائٹ ہاؤس پر انگریزوں نے 1812 کی جنگ کے دوران قبضہ کر لیا تھا، جب رائل نیوی کا بیڑا چیساپیک میں پہنچا تھا۔ نورفولک قصبے پر قبضہ کرنے کی ان کی بے سود کوشش کے بعد، انگریز اولڈ پوائنٹ کمفرٹ پر اترے اور لائٹ ہاؤس ٹاور کو مشاہداتی چوکی کے طور پر استعمال کیا۔ وہاں سے انہوں نے 25 جون 1813 کو ہیمپٹن پر حملہ کر کے قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد، انہوں نے یارک کی امریکی تباہی کے انتقامی کارروائی میں واشنگٹن ڈی سی پر قبضہ کرنے اور اسے جلانے کے لیے مارچ کرنے سے پہلے بلیڈنزبرگ میں ایک امریکی فوج کو شکست دی۔ فورٹ منرو کی تعمیر 1819 میں شروع ہوئی اور اسے پہلی بار 1823 میں محاصرے میں رکھا گیا، حالانکہ اس کے بعد تقریبا 25 سال تک تعمیر جاری رہی۔ ابتدائی طور پر اس کا نام فورٹریس منرو رکھا گیا، 1832 میں اس کا باضابطہ طور پر ایک قلعہ کے طور پر نام تبدیل کر دیا گیا، حالانکہ اس کے بعد سے اسے اکثر اصل نام سے پکارا جاتا رہا ہے۔ 1824-1825 میں مارکوئس ڈی لا فائیٹ کے ریاستہائے متحدہ کے مشہور دورے کے دوران، مارکوئس نے اولڈ پوائنٹ کمفرٹ گڑھ کی تعریف کی جسے فرانسیسی نژاد انجینئر سائمن برنارڈ نے ڈیزائن کیا تھا۔ 19 ویں اور 20 ویں صدی کے پہلے نصف میں اولڈ پوائنٹ کمفرٹ مسافروں اور ایکسپریس مال بردار جہازوں کے لیے ٹرمینس اور کنیکشن پوائنٹ کے طور پر کام کرتا تھا جو چیساپیک بے کے شہروں کو بوسٹن، نیویارک اور جنوب مشرقی ساحل کے ساتھ پانی اور ریل دونوں راستوں سے جوڑتا تھا۔ اسٹیم شپ سروس کی ایک مثال بالٹیمور اسٹیم شپ پیکٹ کمپنی کی اولڈ بے لائن تھی۔ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ نورفولک-اولڈ پوائنٹ کمفرٹ-بالٹیمور سرکٹ پر ایک اسٹاپ تھا۔ نیویارک، فلاڈیلفیا اور نورفولک ریلوے سمیت 20 ویں صدی کی ریل لائنوں نے چیساپیک بے کے پار ورجینیا کے مشرقی ساحل پر اولڈ پوائنٹ کمفرٹ سے کیپ چارلس تک فیری سروس کے ذریعے ریل کار فراہم کی۔ کیپ چارلس میں، مشرقی جزیرہ نما پر ولمنگٹن، ڈیلاویئر اور فلاڈیلفیا تک نیو یارک، فلاڈیلفیا اور نورفولک ریلوے (اور اس کی جانشین پیرنٹ کمپنی، پنسلوانیا ریلوے) کے ساتھ شمال کے مقامات تک زمینی راستے کے رابطے بنائے جا سکتے ہیں۔ چیساپیک اور اوہائیو ریلوے کے لیے زیرو مائل پوسٹ بھی یہاں ہے، اور اس لائن کے اختتام کی نمائندگی کرتا ہے جہاں سے فورٹ منرو اور سنسناٹی کے درمیان تمام اہم لائن کے فاصلے ماپا گئے تھے۔ فورٹ منرو کا اسٹیشن 1939 میں بند کر دیا گیا۔ اور زیرو مائل پوسٹ کو شمال کی طرف فوبس منتقل کر دیا گیا۔ 19 ویں اور 20 ویں صدی کے بیشتر عرصے تک، اولڈ پوائنٹ کمفرٹ الزبتھ سٹی کاؤنٹی کے شہر فوبس میں موسم گرما اور موسم سرما کا ریزورٹ تھا۔ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ تاریخی فورٹ منرو، دی چیمبرلن، اور اولڈ پوائنٹ کمفرٹ لائٹ کا مقام ہے۔ وہ گھاٹ جو سرکاری جہازوں کے ذریعہ استعمال ہوتا تھا اور تجارتی شپنگ لائنوں کے لیے معمول کا اسٹاپ پوائنٹ ہونے کی وجہ سے حکومت کی ملکیت تھا۔ 1952 میں قصبے اور کاؤنٹی دونوں کے رہائشیوں نے آزاد شہر ہیمپٹن کے ساتھ ضم ہونے کے حق میں ووٹ دیا۔ 12 نومبر 1959 کو فوج نے نوٹس جاری کیا کہ وہ گھاٹ کو بند کر رہی ہے اور اسے ہٹا دیا جائے گا۔ 2 جنوری 1960 کو فوج نے اعلان کیا کہ گھاٹ صرف ساحل سے آنے والے زائرین کے لیے "آپ کے اپنے خطرے پر" کھلا رہے گا، بشمول چیمبرلن ہوٹل کے مہمان جو گھاٹ کو نظر انداز کرتے تھے، لیکن کشتی کی آمدورفت اور مسافروں کے لیے بند رہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد بھاپ کے سفر میں کمی آئی تھی اور اولڈ پوائنٹ کمفرٹ اسٹاپ کا استعمال کرنے والی آخری لائن بالٹیمور اسٹیم پیکٹ کمپنی تھی جو اولڈ بے لائن کے طور پر کام کر رہی تھی۔ لائن نے 30 دسمبر 1959 کو گھاٹ پر آخری اسٹاپ بنایا۔ ان شرائط کی بنیاد پر عدالتی حکم نامے کے باوجود جس کے تحت ورجینیا نے 1821 میں زمین وفاقی حکومت کے حوالے کی تھی، وفاقی عدالتوں کے حکم نامے کو مسترد کرنے کے بعد گھاٹ کو تباہ کر دیا گیا تھا۔ مئی 1961 کے آخر تک گھاٹ کو منہدم کر دیا گیا۔ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ 1909 میں وہ جگہ تھی جہاں سدرن بیپٹسٹس اور ناردرن بیپٹسٹس نے کومیٹی معاہدے کی طرف مذاکرات کا افتتاح کیا۔ یہ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ کے قریب تھا کہ اس وقت کمیشن میں واحد امریکی جنگی جہاز، 17 جنوری 1950 کے اوائل میں ہیمپٹن روڈز سے ایک تربیتی مشن پر سمندر کی طرف بڑھ رہا تھا جب وہ تھمبل شول لائٹ (اولڈ پوائنٹ کمفرٹ کے قریب) سے 1.6 میل (3 کلومیٹر) کے فاصلے پر بھاگی۔ اس نے مرکزی چینل سے تین جہاز کی لمبائی کے فاصلے پر شول واٹر کو مارا۔ پانی کی لکیر سے تقریبا سات فٹ اوپر اٹھ کر وہ زور سے اور تیزی سے پھنس گئی۔ ٹگ بوٹس، پانٹونز اور آنے والے جوار کی مدد سے، اسے 1 فروری 1950 کو ری فلوٹ کیا گیا اور اس کی مرمت کی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط اولڈ پوائنٹ کمفرٹ لائٹ ہاؤس، لائٹ ہاؤس فرینڈز ویب سائٹ میلز کیری پروفائل، انسائیکلوپیڈیا ورجینیا فوٹو، چیمبرلن ہوٹل کی چھت سے گھاٹ کا جائزہ جس کے ساتھ سٹی آف نورفولک پہنچ رہا ہے فوٹو، اولڈ بے لائن کا سٹی آف رچمنڈ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ گھاٹ ہیڈ لینڈز آف ورجینیا میں آخری اسٹاپ بنا رہا ہے ورجینیا میں غیر مربوط کمیونٹیز ہیمپٹن، ورجینیا لینڈفارم آف ہیمپٹن، ورجینیا میں