Monnow Bridge
مونوو برج ()، مونموتھ، ویلز میں، برطانیہ میں واحد باقی قلعہ بند دریا کا پل ہے جس کا گیٹ ٹاور پل پر کھڑا ہے۔ اس طرح کے پل ٹاور قرون وسطی کے زمانے سے پورے یورپ میں عام تھے، لیکن بہت سے شہری توسیع، دفاعی ضروریات میں کمی اور ٹریفک اور تجارت کے بڑھتے ہوئے مطالبات کی وجہ سے تباہ ہو گئے تھے۔ پل کی تاریخی اور تعمیراتی اہمیت اور اس کی نایابیت ایک شیڈول شدہ یادگار اور گریڈ I درج شدہ عمارت کے طور پر اس کی حیثیت سے ظاہر ہوتی ہے۔ یہ پل دریائے وئے کے ساتھ اس کے سنگم کے اوپر دریائے مونو (افون مائنوی) کو عبور کرتا ہے۔ برطانیہ پر رومی قبضے کے بعد سے مونماؤتھ ایک اہم سرحدی بستی رہی ہے، جب یہ بلیستیم کے قلعے کا مقام تھا۔ ہو سکتا ہے کہ اس وقت دریائے وائی پر پل بنایا گیا ہو لیکن مونو، آسانی سے آگے بڑھنے کے قابل ہونے کی وجہ سے، ایسا لگتا ہے کہ نارمن فتح کے بعد تک اس کی گزرگاہ نہیں تھی۔ مقامی روایت کے مطابق، مونو پل کی تعمیر 1272 میں 12 ویں صدی کے نارمن لکڑی کے پل کی جگہ لینے کے لیے شروع ہوئی۔ قرون وسطی کے دور، انگریزی خانہ جنگی، اور چارٹسٹ بغاوت کے دوران، پل نے مونماؤتھ کے دفاع میں ایک اہم، اگر غیر موثر، کردار ادا کیا۔ یہ ایک گال، ایک گولہ بارود کی دکان، ایک لاج، ایک اشتہاری ذخیرہ اندوزی، تقریبات کے لیے ایک مرکز اور سب سے نمایاں طور پر ٹول گیٹ کے طور پر بھی کام کرتا تھا۔ مونماؤتھ کی قرون وسطی کی زیادہ تر ترقی کو ان ٹیکسوں اور ٹولز سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی جو برو رائل چارٹر کے ذریعے بڑھانے کا حقدار تھا۔ ٹول شہر میں داخلے کے مقامات کے کنٹرول کے ذریعے جمع کیے گئے تھے، بشمول مونو برج پر گیٹ ہاؤس۔ بنیادی طور پر پرانے سرخ ریت کے پتھر سے بنایا گیا یہ پل 18 ویں اور 19 ویں صدی میں اہم تعمیر نو اور تعمیر نو کا موضوع تھا۔ ان صدیوں میں، یہ فنکاروں کے لیے بھی ایک مقبول موضوع بن گیا۔ ٹرنر، گیسٹیناؤ اور کوٹ مین نے پل اور دروازے کے خاکے تیار کیے۔ 20 ویں صدی میں، اسے بڑھتے ہوئے نقصان کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ ٹریفک کی زیادہ مقدار اور ہمیشہ بڑی گاڑیوں کے استعمال کی وجہ سے کئی سنگین حادثات ہوئے۔ اکیسویں صدی میں، جنوب کی طرف ایک نئی روڈ کراسنگ کی تعمیر نے پل کو پیدل چلنے کے قابل بنایا۔ تاریخ کی ابتدائی تاریخ مونماؤتھ رومن برطانیہ میں ایک اہم بستی تھی، بلسٹیئم کے سرحدی قلعے کے طور پر اور لوہے کے کام کے ایک اہم مرکز کے طور پر۔ یہ ممکن ہے کہ رومیوں نے اپنے قبضے کے دوران دریائے وائی پر پل بنایا ہو، لیکن ایسا لگتا ہے کہ نارمن حملے کے بعد تک مونو کو عبور نہیں کیا گیا تھا۔ نارمن لارڈ ولیم فٹز اوبرن نے 1070 کے آس پاس دونوں دریاؤں کے سنگم کے قریب ایک قلعہ تعمیر کیا۔ اگلی دو صدیوں میں بینیڈکٹائن پریری کے قیام اور شہر کی ترقی کو ویلش مارچوں پر ایک دفاعی مقام کے طور پر دیکھا گیا۔ 12 ویں-14 ویں صدی مونموتھ میں مونو پر اصل پل 12 ویں صدی کے وسط میں لکڑی سے بنایا گیا تھا۔ 1988 میں، سیلاب کے دفاع پر کام سے لکڑی کے پل کی باقیات کا براہ راست موجودہ پل کے نیچے انکشاف ہوا، اور ڈینڈروکرونولوجیکل تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ اس کی لکڑی 1123 اور 1169 کے درمیان کٹے ہوئے درختوں سے آئی تھی۔ فلورس ہسٹوریریم میں راجر آف وینڈوور کا ایک ابتدائی بیان اس بات کی نشاندہی کر سکتا ہے کہ 1233 میں مونماؤتھ کی جنگ میں لکڑی کے پل اور قریبی چرچ آف سینٹ تھامس دی مارٹر کو آگ لگنے سے نقصان پہنچا تھا، جو ہنری سوم کے حامیوں اور رچرڈ مارشل، ارل آف پیمبروک کی افواج کے درمیان لڑی گئی تھی۔ جنگ کے مقام اور اس میں شامل مخصوص پل دونوں پر بحث جاری ہے-مقامی مورخ کیتھ کساک نے استدلال کیا کہ یہ جنگ مونماؤتھ کیسل کے نیچے اور موننو برج سے کسی طرح واکس ہال فیلڈز پر لڑی گئی تھی، جبکہ دیگر جدید مورخین جنگ کو اوورمونو میں رکھنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ پتھر کا پل 13 ویں صدی کے آخر میں مکمل ہوا تھا۔ روایتی طور پر یہ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ 1272 میں بنایا گیا تھا، حالانکہ اس تاریخ کا کوئی معاون دستاویزی ثبوت نہیں ہے۔ مورخ ولیم کاکس نے غلط طریقے سے اس پل کو نارمن فتح سے پہلے کا بتایا اور درج کیا کہ "اس نے مونو کے گزرنے کا حکم دیا اور یہ ویلش کے خلاف ایک رکاوٹ تھی"۔ 1804 میں، مونماؤتھ کے نوادرات کے ماہر چارلس ہیتھ نے لکھا کہ پل کی "بنیاد اتنی قدیم ہے کہ نہ تو تاریخ یا روایت اس کی تعمیر کی تاریخ کے حوالے سے کوئی روشنی ڈالتی ہے"۔ ہیتھ نے براہ راست دی اینٹیکوٹیز آف انگلینڈ اینڈ ویلز سے اخذ کیا، جو 1773 میں شائع ہونے والی فرانسس گروس کی ایک سابقہ گائیڈ تھی۔ ماہر آثار قدیمہ مارٹن کک 1270 کی تاریخ کی اہمیت کو ایک ایسے دور کے آغاز کے طور پر نوٹ کرتے ہیں جس میں بین الاقوامی تجارت کی تیز رفتار ترقی کے نتیجے میں پل کی تعمیر میں اضافہ ہوا۔ سول انجینئر ایڈون جیروویس نے تجویز کیا کہ شواہد کے ریکارڈ کی عدم موجودگی 17 ویں صدی میں راگلان کیسل میں ڈیوک آف بیوفورٹ کے آرکائیوز کی تباہی کی وجہ سے تھی۔ اس کا امکان نہیں ہے، کیونکہ گیٹ ہاؤس 19 ویں صدی تک ڈیوک کے خاندان، سومرسیٹس کے قبضے میں نہیں آیا تھا۔ گیٹ ہاؤس، جسے مونو گیٹ کہا جاتا ہے، جو مونو برج کو اس کی اب کی منفرد شکل دیتا ہے، 13 ویں صدی کے آخر یا 14 ویں صدی کے آغاز میں، پل کی تعمیر کے پچیس سے تیس سال بعد شامل کیا گیا تھا۔ گیٹ ہاؤس کے وسط چینل کا بیٹھنا نسبتا غیر معمولی ہے۔ ماہر آثار قدیمہ ڈیوڈ ہیریسن نے نوٹ کیا کہ زیادہ عام انتظام یہ تھا کہ گیٹ پل کے ایک سرے پر سڑک پر واقع ہو۔ 1297 میں، ایڈورڈ اول نے اپنے بھتیجے، لنکاسٹر کے ہنری کی درخواست کے جواب میں مونماؤتھ کے حق میں ایک میوریج گرانٹ فراہم کی۔ میوریج قرون وسطی کا ٹیکس تھا، جو خاص طور پر شہر کی دیواروں کی تعمیر یا مرمت کے لیے فنڈز اکٹھا کرنے کی اجازت کے لیے دیا جاتا تھا۔ اس گرانٹ نے شہر کے لوگوں کو گیٹ ہاؤس کی تعمیر سمیت شہر کی دیواریں اور دروازے بنانے کی اجازت دی۔ 1315 تک، کام نامکمل یا مرمت کی ضرورت تھی، کیونکہ اس سال 1 جون کو اصل اتھارٹی کی تجدید کی گئی تھی۔ اس وقت، پل اب کے مقابلے میں بہت تنگ ہوتا، تمام ٹریفک ایک ہی محراب کے نیچے سے گزرتی تھی۔ محراب کو ایک پورٹکلیس کے ذریعے محفوظ کیا گیا تھا، جس سے وابستہ نالی اب بھی نظر آتی ہیں۔ نمایاں محراب دار مشینیں، دفاعی سوراخ جن کے ذریعے حملہ آوروں پر پتھر یا دیگر مواد گرایا جا سکتا تھا، قرون وسطی کے دور میں کسی نامعلوم تاریخ پر، ممکنہ طور پر 14 ویں صدی کے آخر میں شامل کیے گئے تھے۔ یہ دروازہ شہر کی دفاعی دیواروں کا حصہ تھا۔ نقشہ نگار جان سپیڈ کے 1610 کے نقشے میں صرف شہر کے شمالی حصے کی دیواریں دکھائی گئی ہیں، جو مونو یا وائی سے غیر محفوظ ہیں، لیکن ماہر آثار قدیمہ ایان سولسبی تجویز کرتے ہیں کہ یہ "ناقابل تصور" ہے کہ مونو گیٹ، اور سپیڈ کے ذریعے دکھایا گیا ایک اور گیٹ جو چپینہم میڈ کی طرف جاتا ہے، تنہا کھڑا تھا۔ اس کے دفاعی کردار کے ساتھ ساتھ، گیٹ ہاؤس نے بازاروں میں آنے والوں سے ٹول جمع کرنے کی اجازت دینے میں رکاوٹ کا کام کیا۔ ٹولز کو 1297 اور 1315 کے پیٹنٹ رولز اور اس کے بعد کے ٹاؤن چارٹر میں اختیار دیا گیا تھا۔ کساک ان مختلف قسم کی اشیاء کی تفصیلات دیتا ہے جن پر ٹیرف 1297 کے چارٹر کی دوبارہ تخلیق میں عائد کیے گئے تھے۔ ان میں "پانچ موٹے سور، (ا) گھوڑے سے بھرے شہد اور ایک ہزار (چھت والے) کیل" شامل تھے۔ 1447 میں ہنری ششم نے قصبے کو چارٹر آف انکارپوریشن عطا کیا جس نے مزید ترقی کو ممکن بنایا۔ مورخین نے اس بات پر بحث کی ہے کہ آیا دفاع یا محصول کی وصولی گیٹ ہاؤس کا بنیادی مقصد تھا۔ 1902 میں پل اور گیٹ کی پہلی تاریخ لکھنے والی وکٹورین نوادرات کی ماہر میری ایلن بیگونل اوکلی نے گیٹ ہاؤس کو "اپنے آپ میں ایک چھوٹا سا قلعہ مکمل، حالانکہ یقینا جنگ کے وقت بیکار" قرار دیا۔ اس کے بیان میں دعوی کیا گیا کہ "ٹاور کسی بھی طرح سے شہر کی قلعہ بندی کی دیواروں سے منسلک نہیں تھا" اور یہ کہ گیٹ ہاؤس صرف "ٹول لینے کے مقصد سے" کھڑا کیا گیا تھا۔ مونماؤتھشائر کے نوادرات کے ماہر جوزف بریڈنی نے اپنی کتاب اے ہسٹری آف مونماؤتھشائر فرام دی کمنگ آف دی نارمنز انٹو ویلز ٹو دی پریزنٹ ٹائم کے پہلے حصے میں اتفاق کیا ہے کہ "یہ پل ایک متجسس ڈھانچہ ہے جو بظاہر کسی بھی چیز سے زیادہ ٹول جمع کرنے کے مقصد سے بنایا گیا ہے، حالانکہ دیواروں سے باہر شہر کے دفاع کے طور پر یہ کچھ مددگار ثابت ہو سکتا ہے۔" کساک ان کے دلائل کی پیروی کرتے ہوئے کہتے ہیں کہ گیٹ ہاؤس دفاعی لحاظ سے غیر موثر تھا، کیونکہ مونو کو آسانی سے پیدل اوپر کی طرف عبور کیا جا سکتا تھا۔ مزید حالیہ مبصرین متفق نہیں ہیں۔ سولسبی نے پل کو ایک واضح دفاعی مقصد سمجھا، اور پل اور گیٹ ہاؤس کی حالیہ تاریخ کے مصنف مائیکل رولینڈز نے استدلال کیا کہ پل اور گیٹ ہاؤس دفاعی تحفظ اور ٹول جمع کرنے کے دوہرے مقاصد کو پورا کرتے ہیں۔ 1400 اور 1415 کے درمیان اوین گلینڈر کی بغاوت میں 15 ویں-19 ویں صدی میں نہ تو مونماؤتھ اور نہ ہی اس کے قلعے پر حملہ کیا گیا تھا، حالانکہ اس بغاوت میں قریبی ابرگونی اور گروسمونٹ کو جلا دیا گیا تھا۔ اس دور کی بدامنی کا شہر کی ترقی پر منفی اثر پڑا۔ لیکن پل نے ٹول گیٹ کے طور پر اپنا اہم کام جاری رکھا۔ 1589 میں مونماؤتھ بوروز کے رکن پارلیمنٹ فلپ جونز نے تقریبا £120 کی سالانہ رقم، 'بیلیپیٹ' میں اپنی زمینوں اور مکانات کا کرایہ، مونماؤتھ کے میئر اور بیلفوں کو اس شرط پر دیا کہ برو ان لوگوں کو مستثنی کرے جو گیٹ سے گزرتے ہیں یا مویشیوں کے ساتھ مونماؤتھ میں آتے ہیں منصفانہ دنوں میں ٹول ادا کرنے سے۔ 16 ویں صدی میں، نوادرات کے ماہر جان لی لینڈ نے اپنے ایک سفر نامے میں اس پل کو بیان کیا: "مونکس گیٹ سے دیوار مغرب کی طرف دریائے مونو تک پھیلی ہوئی ہے۔ دیوار میں چار دروازے ہیں: مونکس گیٹ، ایسٹ گیٹ اور وائی گیٹ۔ اور موننو گیٹ جو دریائے مونو کو عبور کرنے والے پل کے اوپر ہے۔ پل اور دروازے کی بصری عکاسی جان سپیڈ کے کام دی تھیٹر آف دی ایمپائر آف گریٹ برطانیہ میں شامل ہے، جو 1611 میں شائع ہوا تھا۔ اس کے مونماؤتھشائر کے نقشے میں شہر کا ایک اندرونی نقشہ شامل ہے جس میں مونو برج اور گیٹ کے ساتھ ساتھ وائی برج پر اسی طرح کا گیٹ ہاؤس بھی دکھایا گیا ہے۔ انگریزی خانہ جنگی میں، قصبے نے کئی بار ہاتھ بدلے، اور 1645 میں رائلسٹ فوجیوں نے کرنل کرلے کے ماتحت پارلیمنٹیرین افواج سے قصبے کو دوبارہ حاصل کرنے کی ناکام کوشش میں راگلان سے اس پل پر قبضہ کر لیا۔ کساک نے اس مشغولیت کو "مونماؤتھ پر کیے گئے سب سے مضبوط شاہی حملے" کے طور پر بیان کیا، جس میں کرلے کے آٹھ مخالفین مارے گئے اور پانچ پکڑے گئے۔ 1705 تک، پل اور گیٹ ہاؤس کی دیکھ بھال کی ضرورت تھی: اصل جنگلوں کو ٹھوس دیواروں سے تبدیل کر دیا گیا، اور عمارت کو دو منزلہ رہائشی گھر بنانے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا جس میں لکڑی اور لیتھ کی توسیع دریا کے اوپر پیش کی گئی تھی۔ اس کے بعد یہ مکان ایک رہائشی دربان کو لیز پر دیا گیا، جو عمارت کی مرمت اور دیکھ بھال کا ذمہ دار تھا۔ گیٹ ہاؤس کا کچھ حصہ لاک اپ کے طور پر استعمال ہوتا رہا۔ اس طرح کے متعدد استعمال غیر معمولی نہیں تھے ؛ ماہر آثار قدیمہ سی جے۔ بانڈ نے ریکارڈ کیا کہ "دروازوں میں اکثر ایسے چیمبر شامل ہوتے تھے جو لاک اپ، چیپل یا میٹنگ روم کے لیے استعمال کیے جا سکتے تھے۔" پل اور گیٹ ہاؤس دونوں کی 1771 اور 1775 کے درمیان دوبارہ مرمت کی گئی۔ مرمت کے بل میں ملازم کارکنوں کے لیے 100 گیلن ایل کی لاگت شامل تھی۔ تجارت پل کی اہمیت کا مرکز بنی رہی۔ مونماؤتھشائر کے مصنف اور فنکار فریڈ ہینڈو نے ریکارڈ کیا ہے کہ، 18 ویں صدی کے اوائل میں ایک ہی ہفتہ کو، "500 گھوڑے جن میں سے ہر ایک پانچ بشل مکئی لے کر مونو گیٹ کے راستے سے داخل ہوئے"۔ 1804 میں، چارلس ہیتھ نے ریکارڈ کیا، "اندرونی حصے پر توجہ دینے کے لائق کچھ نہیں ہے اور صرف ایک ہی مقصد جس کے لیے اسے استعمال کیا جاتا ہے وہ ہے کبھی کبھار فوج کے لیے گارڈ ہاؤس، یا پاؤڈر روم، جب وہ مونماؤتھ میں تعینات ہوتا ہے۔" اس وقت تک گیٹ ہاؤس کو رہائش گاہ کے طور پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ گارڈ ہاؤس سمیت لین ٹو ایکسٹینشنز کو 1815 کے آس پاس منہدم کر دیا گیا۔ 1819 میں، پل کے پار ٹریفک کے بہاؤ کو دور کرنے میں مدد کے لیے اوپر کی طرف عمارت کے ذریعے ایک پیدل چلنے والے راستے کو چلایا گیا۔ 1830 سے پہلے، گیٹ ہاؤس مونماؤتھ کارپوریشن کی ملکیت تھا، اور اس کے بعد قرون وسطی کے برجیسوں کے وارثوں کے طور پر کاؤنٹی کونسل کی ملکیت تھی۔ ایک طویل لین دین میں، جو اس سال شروع ہوا لیکن 1835 تک اختتام پذیر نہیں ہوا، جائیداد کے تبادلے کے حصے کے طور پر ملکیت باضابطہ طور پر ڈیوک آف بیوفورٹ کو منتقل کر دی گئی۔ گیٹ ہاؤس کی چھت 1832 میں دوبارہ تعمیر کی گئی تھی، جس میں ہر طرف گہری گھاٹیاں اور چار آرائشی کاربل تھے۔ 1845 میں محراب کے نیچے کی طرف ایک دوسرا گزرگاہ شامل کیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے، ڈھانچہ بنیادی طور پر تبدیل نہیں ہوا ہے، سوائے وقتا فوقتا دیکھ بھال اور مرمت کے۔ 1839 میں، نیوپورٹ رائزنگ کے وقت، گیٹ ہاؤس کو محاصرے میں رکھا گیا تھا کیونکہ حکام کو مونماؤتھ پر چارٹسٹ حملے کا خدشہ تھا۔ بعد کی گائیڈ بک سے پتہ چلتا ہے کہ ٹاور پر نظر آنے والی تین خامیاں اس وقت "چارٹسٹس کی پیش قدمی کی توقع میں بندوق سازی کے لیے" کھولی گئی تھیں، لیکن رولینڈس سے پتہ چلتا ہے کہ 1839 سے بہت پہلے گیٹ ہاؤس کی عکاسی میں سوراخ نظر آتے ہیں۔ گیٹ ہاؤس "اپ ٹاؤن"-مونماؤتھ کے مرکزی قصبے-اور اوورمونو یا "کیپرز ٹاؤن" کے حریف گروہوں کے درمیان سالانہ لڑائیوں، یا "منٹلنگز" کا منظر تھا، جسے اس لیے کہا جاتا تھا کیونکہ یہ مونماؤتھ ٹوپیاں بنانے والوں کا روایتی گھر تھا۔ 1858 میں تصادم پر پابندی عائد ہونے تک، پل کے دونوں اطراف کے نوجوان 1 اور 29 مئی کو ان مواقع کے لیے جمع ہوتے تھے، جو پتھروں سے مضبوط بیسم یا "منٹلز" سے لیس ہوتے تھے۔ اس پل کو غیر سرکاری اشتہاری ذخیرہ اندوزی کے طور پر اور اہم مقامی اور قومی تقریبات کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ 1891 میں، مونماؤتھشائر کے گرانڈی لارڈ لینگاٹاک کے بڑے بیٹے جان میکلن رولز کی عمر کی آمد کی یاد میں اسے جھنڈوں اور روشنیوں سے سجایا گیا تھا۔ 1889 سے 1902 تک، پل اور گیٹ پر تحفظ کا ایک وسیع پروگرام انجام دیا گیا، جس کی ہدایت مونماؤتھشائر کاؤنٹی کونسل نے کی، جس نے دیکھ بھال کی ذمہ داری برقرار رکھی۔ اس کا آغاز مینار کے دونوں چہروں کو ایک ساتھ رکھنے کے لیے دھاتی ٹائی کی سلاخوں کو داخل کرکے گیٹ ہاؤس کے ممکنہ گرنے کی روک تھام کے ساتھ ہوا۔ ان دونوں سلاخوں کے سروں پر چار گول پلیٹیں اب بھی دیکھی جا سکتی ہیں۔ 1892 میں، پل کے محرابوں اور گھاٹوں پر تحفظ کا کام اس دریافت کے بعد شروع ہوا کہ دریا کے کنارے کے کٹاؤ نے گھاٹوں کو شدید نقصان پہنچایا ہے۔ گیٹ ہاؤس کے بیرونی حصے کی دیکھ بھال 1890 کی دہائی کے وسط سے 1897 تک کی گئی۔ چھت کی گٹرنگ اور نیچے کی پائپوں کو شامل کیا گیا، بری طرح سے کٹے ہوئے پتھر کو پرانے سرخ ریت کے پتھر کے مربع بلاکس سے تبدیل کر دیا گیا، اور گیٹ ہاؤس کی مغربی بلندی کے بائیں طرف مصلوب تیر کو بحال کر دیا گیا تاکہ اسے ہم آہنگ بنایا جا سکے۔ 1889-1902 تزئین و آرائش کے اختتام پر، گیٹ ہاؤس کے اندرونی حصے میں بہتری لائی گئی، اور اسے 1902 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ 1900 میں، گیٹ ہاؤس کی ملکیت ہنری سومرسیٹ، 9 ویں ڈیوک آف بیوفورٹ سے مونماؤتھشائر کاؤنٹی کونسل کو منتقل کر دی گئی تھی جو کہ مونماؤتھشائر میں سومرسیٹس کی مکمل اراضی کو ٹھکانے لگانے کے حصے کے طور پر تھی۔ یہ تحفہ گیٹ ہاؤس سے منسلک پیتل کی تختی پر درج ہے۔ مقامی نوادرات کی ماہر مریم ایلن بیگونل اوکلی نے پل اور گیٹ ہاؤس کی پہلی تاریخ لکھی، مونو برج ٹاور، جو 1903 میں شائع ہوا۔ اپریل 1893 میں، ٹاؤن کونسل کے ذریعہ پل پر پہلی اسٹریٹ لائٹ لگائی گئی۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں، اس روشنی کے اوپری حصے کو جڑواں برقی لیمپوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ 1960 کی دہائی میں، لیمپ کو مکمل طور پر ہٹا دیا گیا تھا، اور 1991 سے پل کو فلڈ لائٹ کیا گیا ہے۔ 1963 میں، فریڈ ہینڈو، جس نے 1920 اور 1960 کی دہائی کے درمیان ساؤتھ ویلز آرگس کے لیے مضامین کی ایک سیریز میں مونماؤتھشائر کے ارد گرد دلچسپی اور تاریخ کے نکات ریکارڈ کیے، نے گیٹ ہاؤس کی تفصیل لکھی، جس میں اس وقت اوپر والے کمرے میں واقع چھوٹے سے میوزیم کا حوالہ دیا گیا تھا۔ ہینڈو نے ایڈورڈ اول کی طرف سے 1296-7 میں اور ایڈورڈ دوم کی طرف سے 1315 میں جاری کردہ پیٹنٹ رول کی "خوبصورتی سے انجام دی گئی" کاپیوں کا ذکر کیا ہے جس میں ان اشیاء کو درج کیا گیا ہے جن پر مونماؤتھ کے قلعوں کے لیے ٹول لگایا جا سکتا ہے۔ 20 ویں صدی میں، ہمپ بیکڈ پل کا استعمال کرتے ہوئے ٹریفک کی زیادہ مقدار، جس میں کم مرئیت اور تنگ رسائی والی سڑکیں تھیں، حادثات میں اضافے اور بائی پاس تجاویز میں اضافے کا باعث بنی۔ مقامی حکام کی ٹریفک میں رکاوٹوں کے کیریج ویز کو صاف کرنے کی خواہش 18 ویں صدی کے اوائل سے ہی اسی طرح کے بہت سے پل ٹاورز کو مسمار کرنے کا باعث بنی۔ پل اور گیٹ کو 1923 میں ایک قدیم یادگار کے طور پر باضابطہ طور پر محفوظ کیا گیا تھا، اور تقریبا اسی وقت ایک نئے سڑک پل کی تجاویز پیش کی جانے لگیں۔ 1965-1966 کے دوران تعمیر کردہ نئے A40 نے شہر کو ٹریفک کے ذریعے بہت زیادہ راحت دی، اور 1981 میں ڈسٹرکٹ کونسل کے ذریعہ تیار کردہ ٹاؤن سینٹر پلان نے دوبارہ ایک نئے پل کی تجویز پیش کی۔ 18 مئی کو ایک ٹکر کے بعد 1982 میں مرمت کرنی پڑی جس میں ایک ڈبل ڈیکر بس پل سے ٹکرا گئی، جس کے نتیجے میں اسے ایک ماہ کے لیے بند کر دیا گیا۔ حادثات کے ذریعے پل اور گیٹ کو نقصان پہنچنا جاری رہا، اور 1990 کی دہائی کے اوائل میں، وزن اور اونچائی کی حد سے نمایاں طور پر زیادہ گاڑیوں کے ساتھ پل کو عبور کرنے کے بعد دو ڈرائیوروں پر مقدمہ چلایا گیا۔ 1999 میں، انجینئروں اویو اروپ اینڈ پارٹنرز نے مونو پل سے نیچے کی طرف پل کے لیے فزیبلٹی اسٹڈی کی، لیکن اس وقت اسکیم میں پیش رفت نہیں ہوئی تھی۔ کاؤنٹی اور ٹاؤن کونسلیں دونوں شہر کی اقتصادی ترقی میں مدد کے لیے ایک نئی کراسنگ کی تعمیر کے لیے پرعزم رہیں، اور 2003 میں مقامی اتھارٹی کی 13 لاکھ پاؤنڈ کی فنڈنگ حاصل کی گئی اور تعمیر کا آغاز ہوا۔ نیا پل 15 مارچ 2004 کو مقامی ٹریفک کے لیے کھولا گیا، جس سے پرانے پل کو پیدل چلنے والوں کے لیے بنایا گیا۔ ٹریفک کی بندش نے ایک اہم مرمت کے پروگرام کو بھی شروع کرنے کے قابل بنایا، جس کی جزوی مالی اعانت ویلش حکومت اور یورپی یونین نے کی۔ مزید تحفظ اور مرمت کے بعد، گیٹ ہاؤس کو 2014 میں باضابطہ طور پر دوبارہ کھول دیا گیا، جس سے ہر ہفتے ایک دن عوام تک رسائی کی اجازت دی گئی۔ آرٹ ولیم گلپین میں عکاسی، اپنے آبزرویشنز آن دی ریور وائی، اور ساؤتھ ویلز کے کئی حصے وغیرہ میں۔ خاص طور پر دلکش خوبصورتی سے متعلق ؛ سال 1770 کے موسم گرما میں بنایا گیا، جو 1782 میں شائع ہوا، اس نے ساؤتھ ویلز کے قدرتی اور انسان ساختہ پرکشش مقامات میں کافی دلچسپی پیدا کی اور گرینڈ ٹور کے متبادل کے طور پر وائی ٹور کی ترقی کا اعلان کیا۔ اس کے نتیجے میں مونو برج اور گیٹ ہاؤس فنکاروں کے لیے ایک مقبول موضوع بن گئے۔ 18 ویں صدی کے آخر میں مائیکل اینجلو روکر کا واٹر کلر اب مونماؤتھ میوزیم میں موجود ہے۔ مشہور آرکیٹیکچرل واٹر کلرسٹ سیموئل پراؤٹ نے پل کو "1814 سے پہلے" کے ایک مطالعے میں پینٹ کیا، جو اب کنیکٹیکٹ کے ییل سینٹر فار برٹش آرٹ میں منعقد ہوا ہے۔ 1795 میں، جے ایم ڈبلیو ٹرنر نے اپنے موسم گرما کے سالانہ خاکے سازی کے دوروں میں سے ایک کے دوران پل اور گیٹ ہاؤس کا خاکہ تیار کیا۔ واٹر کلرسٹ اور نقاشی کرنے والے جان سیل کوٹ مین نے 19 ویں صدی کے اوائل میں پل کا خاکہ تیار کیا، ان کی ڈرائنگ میں اوور ہینگنگ رہائش اور گارڈ ہاؤس کو دکھایا گیا جسے بعد میں ہٹا دیا گیا۔ جوشوا کرسٹل نے 1803 میں اسی طرح کا پنسل خاکہ تیار کیا۔ ہنری گیسٹیناؤ نے تقریبا 1819 میں پل کھینچا۔ پرنٹنگ کی ایک غلطی کی وجہ سے جس نے اس کی پل کی ڈرائنگ کو طباعت شدہ مجموعہ کے مخالف صفحے پر راگلان کیسل کے ٹاور میں سے ایک کے ساتھ الجھایا، گیسٹنو کی تصویر اکثر گیٹ اینڈ برج، راگلینڈ کے عنوان سے ظاہر ہوتی ہے۔ امریکی ویسٹ کے فنکار تھامس موران نے پل کی ایک غیر تاریخ شدہ پنسل ڈرائنگ تیار کی جو ان کے فیلڈ اسکیچز میں چھپی ہوئی ہے۔ چارلس ایمر کیمپے کے داغدار شیشے میں پل کی تصویر مونماؤتھ کے سینٹ میری پریری چرچ میں میموریل آف دی بوئر وار ونڈو میں دیکھی جا سکتی ہے۔ فن تعمیر اور تعریف پل لمبائی اور چوڑا ہے۔ گیٹ ہاؤس پل کے ڈیک کے اوپر اونچا کھڑا ہے۔ اس میں تین محراب ہیں جو گھاٹوں پر کھڑے ہیں۔ مونو کے فرش پر کھڑے دو گھاٹے کٹ واٹر بناتے ہیں۔ محرابوں کے نچلے حصے کو کمک کے لیے پسلیوں سے جڑا ہوا ہے۔ یہ پل سات قسم کے پتھر سے بنایا گیا ہے، بنیادی طور پر پرانا سرخ ریت کا پتھر، یہ سب مونماؤتھ کے اندر کھدائی کی گئی ہے۔ دروازے سے گزرنے والے دو راستے 19 ویں صدی کے اندراج ہیں۔ ان کی تعمیر سے پہلے، مرکزی دروازہ داخلے اور اخراج کا واحد ذریعہ تھا۔ اس افتتاحی کا دفاع ایک پورٹکلیس نے کیا تھا۔ گیٹ ہاؤس انڈاکار ہے، اور اس کی مغربی اور مشرقی بلندیاں کافی فرق ظاہر کرتی ہیں۔ مغربی محاذ میں دروازے کے اوپر قتل کے سوراخوں کے ساتھ تین مشینیں ہیں۔ مورخ اولیور کریئٹن اور رچرڈ ہائیم ان کی "عمدہ تعمیراتی تفصیل" کو نوٹ کرتے ہیں۔ ساز بازیوں کی تاریخ غیر یقینی ہے، لیکن اسی طرح کی تاریخ کی مثالوں کے ساتھ موازنہ، جیسے کہ کینٹ کے کولنگ کیسل میں، 14 ویں صدی میں تعمیراتی دور کی نشاندہی کرتا ہے۔ وہ دروازے کے لیے اصل نہیں ہو سکتے، کیونکہ ان کی پوزیشننگ سے پورٹکلیس میں رکاوٹ پیدا ہوتی۔ مشرقی محاذ کم سجا ہوا ہے اور زیادہ ٹھوس تعمیر نو کے ثبوت دکھاتا ہے۔ اس میں ایک مرکزی طور پر رکھی ہوئی گول سر والی کھڑکی ہے۔ پل کے ذریعے پیدل چلنے والے محراب بھی ڈیزائن میں مختلف ہیں، شمال کی طرف اشارہ کیا گیا ہے اور جنوب میں ایک چپٹا "کیرناروون" سر ہے۔ اندرونی طور پر، گیٹ میں ایک ہی کمرہ اور ایک گارڈروب ہے۔ اصل اندرونی رسائی پتھر کی سرپل سیڑھیوں کے ذریعے تھی، لیکن بعد میں اسے تباہ کر دیا گیا اور لکڑی کا متبادل داخل کیا گیا۔ ٹاور کا کمرہ لمبا اور چوڑا ہے اور اس میں ایک اٹاری اور 18 ویں صدی کی چھت ہے۔ 1832 میں چھت کی تعمیر نو کی گئی۔ اوپری کمرے سے مشین سے کٹے ہوئے چھرے نظر آتے ہیں۔ 18 ویں اور 19 ویں صدی کے نقشوں میں چھت میں چمنی دکھائی دیتی ہے، لیکن ٹاور روم میں چمنی کی موجودگی کا ذکر دستیاب ذرائع میں نہیں ہے۔ قرون وسطی کی چھت چپٹی تھی، جس میں ایک قلعہ بند پیراپیٹ اور دیوار پر چہل قدمی تھی۔ 1996 میں، اس پل کو یونیسکو کے مشاورتی ادارے، یادگاروں اور مقامات کی بین الاقوامی کونسل نے ممکنہ عالمی ثقافتی ورثے کے پلوں کی فہرست میں شامل کیا تھا۔ عالمی ثقافتی ورثے کی حیثیت کے معیار کے لیے ضروری تھا کہ پل "شاندار عالمگیر قدر" کا ہو اور "پل انجینئرنگ یا تکنیکی ترقی میں ایک اہم مرحلے" کی وضاحت کرے۔ یہ پل برطانیہ میں صرف دو زندہ بچ جانے والے قلعہ بند پلوں میں سے ایک ہے، دوسرا وارک ورتھ، نارتھمبرلینڈ میں ہے۔ وہاں، گیٹ ہاؤس پل کے بجائے پل کے ایک سرے پر زمین پر کھڑا ہے، اور اسے ماہر آثار قدیمہ جان اسٹین نے "شاندار" مونو گیٹ سے "کم متاثر کن" قرار دیا ہے۔ مورخ رچرڈ ہیمن کی طرف سے ایک حالیہ (2016) تعریف میں مونو پل کو "برطانیہ میں قرون وسطی کا بہترین زندہ بچ جانے والا پل" قرار دیا گیا ہے۔ اس طرح کے پل ٹاور پورے سرزمین یورپ میں اور کچھ حد تک برطانیہ میں قرون وسطی کے زمانے سے عام تھے۔ برطانوی مثالوں میں شریوسبری میں مارڈول گیٹ اور برسٹل میں فروم برج شامل تھے۔ براعظمی مثالوں میں سپین میں برگوس کے قریب فریس پل اور فرانس کے شہر کیہورس میں پونٹ ویلنٹری شامل ہیں۔ لیکن شہری توسیع، دفاعی ضروریات میں کمی، اور 18 ویں صدی کے بعد سے ٹریفک اور تجارت میں خاطر خواہ اضافے کی وجہ سے بہت سے ایسے پل تباہ ہو گئے جو کبھی ایک عام پل کی قسم تھے۔ مونو برج اور گیٹ کی نایابیت ایک ممکنہ عالمی ثقافتی ورثہ، ایک شیڈول شدہ یادگار، اور گریڈ I درج شدہ عمارت کے طور پر اس کی حیثیت سے ظاہر ہوتی ہے۔ اس کی فہرست میں اسے "قرون وسطی کا ایک شاندار قلعہ بند پل، جو اب برطانیہ میں منفرد ہے" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ یہ بھی دیکھیں برج کیسل وضاحتی نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط جغرافیہ کی تصاویر مونوو برج برطانیہ میں مونماؤتھشائر میں پتھر کے پل ڈیک آرک برج 13 ویں صدی میں مکمل ہوئے گریڈ I میں درج شدہ پل ویلز میں درج شدہ پل گریڈ I میں مونماؤتھشائر میں درج فہرست عمارتیں مونماؤتھشائر کی عمارتیں اور ڈھانچے مونماؤتھ، ویلز میں پیدل چلنے والے پل ویلز میں سابق ٹول پل