Gateway Western Railway
گیٹ وے ویسٹرن ریلوے ایک کلاس II ریلوے تھی جو کینساس سٹی اور سینٹ لوئس، میسوری کے درمیان سابق شکاگو اور آلٹن ریلوے ٹریک کے 408 میل تک چلتی تھی۔ یہ کینساس سٹی، میسوری اور اسپرنگ فیلڈ، الینوائے کے درمیان بھی پرانی آلٹن ریلوے لائن پر چلتی تھی جو بالآخر شکاگو، میسوری اور ویسٹرن ریلوے تھی۔ گیٹ وے ویسٹرن ریلوے نے دیوالیہ شکاگو، میسوری اور ویسٹرن ریلوے سے کینساس سٹی سے سینٹ لوئس رائٹ آف وے خریدنے کے بعد 9 جنوری 1990 کو کام شروع کیا۔ اصل میں کینساس سٹی، سینٹ لوئس اور شکاگو، یہ لائن 1878 میں شکاگو اور آلٹن کے کنٹرول میں آئی، لیکن کئی سالوں میں اس لائن کے کئی آپریٹرز کے تحت کبھی زیادہ کامیابی حاصل نہیں ہوئی، جس میں 1947 سے 1972 تک آلٹن ریل روڈ، گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ، اور 1972 سے 1987 تک الینوائے سنٹرل گلف ریل روڈ شامل تھے۔ 28 اپریل 1987 کو، الینوائے سنٹرل گلف نے خود کو ایک بنیادی نظام میں لانے کے لیے اضافی لائنوں سے الگ کرتے ہوئے، کینساس سٹی لائن، اور شکاگو (اصل میں جولیٹ، الینوائے میں ختم ہونے والی ملکیت کے ساتھ، پھر وہاں سے الینوائے سنٹرل ریلوے کے ذریعے شکاگو تک ٹریک کے حقوق کے ساتھ) مشرقی سینٹ لوئس مین لائن، ایک نئی 633 میل علاقائی، شکاگو، میسوری اور مغربی ریلوے کو فروخت کر دیا۔ 1989 میں شکاگو، میسوری اور ویسٹرن ریلوے دیوالیہ ہو گئی۔ آچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے (اے ٹی ایس ایف) ہمیشہ سینٹ لوئس تک رسائی چاہتے تھے۔ ایک موقع دیکھ کر، سانتا فی نے نیویارک کی ایک سرمایہ کاری فرم کے لیے شکاگو، میسوری اور ویسٹرن ریلوے کی کینساس سٹی سے سینٹ لوئس لائن خریدنے کا انتظام کیا، اس طرح گیٹ وے ویسٹرن ریلوے تشکیل دی گئی۔ سانتا فی نے اس عرصے کے دوران اس روٹنگ کے ذریعے کافی حد تک انٹرموڈل ٹریفک کو روٹ کیا۔ تاہم، 1995 تک، برلنگٹن ناردرن ریلوے (بی این) اور سانتا فی کو ضم کر کے برلنگٹن ناردرن اور سانتا فی ریلوے تشکیل دی گئی۔ بی این کے پاس پہلے سے ہی کچھ راستوں کے ذریعے سینٹ لوئس لائن موجود ہے، اس طرح کم سے کم اے ٹی ایس ایف ٹریفک کو روٹ کیا گیا۔ 1997 میں، جی ڈبلیو ڈبلیو آر اور اس کی الینوائے کی ذیلی کمپنی گیٹ وے ایسٹرن ریلوے کو کینساس سٹی سدرن (کے سی ایس) نے خریدا تھا۔ کے سی ایس نے یکم اکتوبر 2001 تک جی ڈبلیو ڈبلیو آر کو ذیلی ادارے کے طور پر چلایا، جب اس نے اپنے کنٹرولنگ مفاد کو اپنی پیرنٹ کمپنی میں منتقل کر دیا اور جی ڈبلیو ڈبلیو آر کو باضابطہ طور پر کے سی ایس میں ضم کر دیا۔ گیٹ وے ایسٹرن، تاہم، کے سی ایس کا ذیلی ادارہ رہا۔ کے سی ایس کے کینیڈین پیسیفک کینساس سٹی میں ضم ہونے کے بعد، کے سی ایس کی ملکیت جی ڈبلیو ڈبلیو ای نئی کمپنی میں گر گئی۔ حوالہ جات (فروری 2002)، جھنڈے کارپوریٹ شفلز میں آتے ہیں، ٹرینز میگزین، صفحہ 17۔ بیرونی روابط الینوائے ریلوے کو غیر فعال کریں میسوری ریلوے کو غیر فعال کریں کینساس سٹی سدرن ریلوے کے پیشرو ریاستہائے متحدہ میں سابقہ علاقائی ریلوے کمپنیاں 1990 میں قائم ہوئیں ریلوے کمپنیاں 2001 میں منقطع ہوگئیں