Charles R. Ellet
چارلس ریورز ایلیٹ (1 جون 1843-29 اکتوبر 1863) امریکی خانہ جنگی کے دوران یونین آرمی میں کرنل تھے۔ انہوں نے اپنے والد چارلس ایلیٹ جونیئر کے ماتحت ریاستہائے متحدہ کے رام فلیٹ میں خدمات انجام دیں اور اپنے چچا الفریڈ ڈبلیو ایلیٹ کے ماتحت مسیسیپی میرین بریگیڈ کے حصے کے طور پر رام فلیٹ کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے 1862 سے 1863 تک وکسبرگ مہم کے حصے کے طور پر دریائے مسیسیپی اور اس کی معاون ندیوں پر قابو پانے کے لیے بھوری پانی کی بحریہ کی جنگ کے دوران رام جہاز یو ایس ایس کوئین آف دی ویسٹ، یو ایس ایس سوئٹزرلینڈ، یو ایس ایس لنکاسٹر اور یو ایس ایس مونارک کی کمان سنبھالی۔ صرف انیس سال کی عمر میں، وہ یونین آرمی کے سب سے کم عمر کرنل میں سے ایک تھے۔ وکسبرگ میں بیٹریوں سے گزرتے ہوئے دو مختلف رام جہازوں کی اس کی جرات مندانہ دوڑ کے ساتھ ساتھ دریائے یازو پر کارروائیوں نے اسے ولیم ٹی شرمین اور ڈیوڈ ڈکسن پورٹر کی طرف سے تعریف حاصل کی۔ تاہم، پورٹر نے انہیں اس وقت تنقید کا نشانہ بنایا جب ریڈ ریور پر ان کے جارحانہ اقدامات کے نتیجے میں کنفیڈریٹ افواج نے مغرب کی ملکہ کو پکڑ لیا۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ایلیٹ یکم جون 1843 کو واشنگٹن ڈی سی کے جارج ٹاؤن پڑوس میں پیدا ہوئے۔ وہ معروف سول انجینئر چارلس ایلیٹ جونیئر کا اکلوتا بیٹا تھا۔ 1855 میں انہوں نے اپنے والد کے ساتھ یورپ کا سفر کیا اور دو سال پیرس میں اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے خانہ جنگی شروع ہونے تک جارج ٹاؤن یونیورسٹی میں طب کی تعلیم حاصل کی۔ 1861 میں انہوں نے ایک اسسٹنٹ سرجن کے طور پر رضاکارانہ طور پر کام کیا اور واشنگٹن ڈی سی میں بل رن کی پہلی جنگ سے زخمی فوجیوں کے علاج میں مدد کی۔ سول وار ایلیٹ نے 1862 کے موسم بہار میں یونین آرمی کے سرجن کے معاون کے طور پر کام کرنے والے میڈیکل کیڈٹ کے طور پر یونین آرمی میں شمولیت اختیار کی۔ وہ اپنے والد کی قیادت میں یونائیٹڈ سٹیٹس رام فلیٹ میں منتقل ہو گئے۔ رام بیڑا یونین آرمی کا رام جہازوں کا ایک یونٹ تھا جسے تجارتی بھاپ کشتیوں سے تبدیل کیا گیا تھا۔ جون 1862 میں، انہوں نے میمفس کی پہلی جنگ میں سوئٹزرلینڈ میں میڈیکل کیڈٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ یونین آرمی کے نمائندوں میں سے ایک تھے جنہوں نے میمفس کے ہتھیار ڈالنے کو قبول کیا۔ ایلیٹ اور اس کے کزن ایڈورڈ ایلیٹ نے میمفس پوسٹ آفس پر کنفیڈریٹ کا جھنڈا اتارا اور اس کی جگہ امریکی جھنڈا بلند کیا۔ ان کے والد میمفس کی جنگ کے دوران لگنے والے زخم سے انتقال کر گئے اور رام بیڑے کی کمان ان کے چچا الفریڈ ڈبلیو ایلیٹ کے پاس گئی۔ وکسبرگ کے شمال میں کارروائیاں 26 جون کو، الفریڈ ڈبلیو ایلیٹ نے بادشاہ کی کمان سنبھالی اور چارلس آر ایلیٹ نے لیورپول، مسیسیپی کے قریب دریائے یازو پر کارروائی کے دوران تین کنفیڈریٹ گن بوٹس کو پکڑنے یا تباہ کرنے کے لیے لنکاسٹر کی کمان سنبھالی۔ کنفیڈریٹس نے اپنے جہازوں کو جلا دیا۔ سی ایس ایس جنرل وان ڈورن، سی ایس ایس جنرل پولک اور سی ایس ایس لیونگسٹن، جب انہوں نے یونین کی افواج کو قریب آتے دیکھا۔ 15 جولائی کو، مغرب کی ملکہ، اور دریائے یازو پر کنفیڈریٹ آئرن کلاڈ رام کو شامل کیا۔ ارکنساس کو بہت زیادہ نقصان پہنچا لیکن وہ دریائے مسیسیپی میں فرار ہو گیا اور مسیسیپی کے وکسبرگ میں کنفیڈریٹ بیٹریوں کے نیچے پناہ لے لی۔ 22 جولائی کو مغرب کی ملکہ نے وکسبرگ میں بیٹریوں کے باوجود ارکنساس پر حملہ کیا۔ مشغولیت کے دوران، مغرب کی ملکہ نے ارکنساس کو ٹکر مار دی لیکن صرف معمولی نقصان پہنچایا اور وکسبرگ کے اوپر مسیسیپی ریور اسکواڈرن کے جہازوں میں دوبارہ شامل ہو گئی۔ اگست میں، یو ایس ایس بینٹن نے ایلیٹ کے ریم مونارک اور لنکاسٹر کے ساتھ مل کر مسیسیپی دریا پر ملیکنز بینڈ میں سی ایس ایس فیئر پلے پر قبضہ کر لیا۔ جب پکڑا گیا تو اسٹیمر پانچ ہزار بندوق اور گولہ بارود لے کر ٹرانس مسیسیپی کی فوج کی طرف جا رہا تھا۔ ایلیٹ اور مغرب کی ملکہ نے وکسبرگ کے خلاف کارروائیوں کی حمایت جاری رکھی۔ 19 ستمبر کو، دو ٹرانسپورٹ بارجز کی حفاظت کرتے ہوئے، مغرب کی ملکہ نے مسیسیپی کے بولیوار کے اوپر دریائے مسیسیپی پر کنفیڈریٹ انفنٹری اور توپ خانے کے ساتھ ایک مختصر مشغولیت کی۔ ایلیٹ اور مغرب کی ملکہ نے دریائے یازو میں کانوں کو صاف کرنے اور کنفیڈریٹ بیٹریوں کو شامل کرنے کے لیے بھی کارروائیاں کیں۔ نومبر 1862 میں، مسیسیپی میرین بریگیڈ، ایک امفیبیئس ریڈنگ یونٹ، کا اہتمام الفریڈ ڈبلیو ایلیٹ نے کیا تھا۔ رام بیڑے کو بریگیڈ کے ایک حصے کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ 5 نومبر کو، چارلس کو کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ رام بیڑے کی قیادت کرنے والے ایلیٹ خاندان کے تیسرے رکن بن گئے۔ ایلیٹ صرف 19 سال کے تھے جس نے انہیں یونین آرمی کے سب سے کم عمر کرنل میں سے ایک بنا دیا۔ دسمبر 1862 میں، ایلیٹ کو یہ کام سونپا گیا کہ وہ یو ایس ایس شیرنی کو ایک ٹارپیڈو رافٹ سے لیس کرے، جسے شیطان کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اسے ڈرم گولڈز بلف میں بیٹریوں کے سامنے براہ راست دریائے یازو پر مسلح رافٹ کو تباہ کرنے کے لیے استعمال کرے۔ جب کہ 31 دسمبر کو طے شدہ مشن کو شدید دھند کی وجہ سے ختم کر دیا گیا تھا، ایڈمرل ڈیوڈ ڈکسن پورٹر نے سیکرٹری آف وار ایڈون ایم اسٹینٹن کو ایک رپورٹ میں ایلیٹ کی تعریف کی۔ پورٹر نے لکھا، "کرنل ایلیٹ نے شیرنی میں بیٹریوں کے سامنے دوڑنا، ٹارپیڈوز کو صاف کرنا یا تاروں کو توڑنا، اور رافٹ پر ٹارپیڈو لگانا جس کے ہر سرے پر بیٹریاں تھیں، یہ خطرناک ذمہ داری اپنے اوپر لے لی۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ اس نے اسے انجام دیا ہوگا یا اپنی جان اور اپنا جہاز کھو دیا ہوگا۔ مجھے مینڈھوں کے کمانڈر اور اس کے ماتحت لوگوں پر بہت اعتماد ہے، اور اس موقع پر محکمہ کو یہ بتانے کا موقع ملتا ہے کہ میں کمانڈر اور اس کے ساتھیوں کی کتنی تعریف کرتا ہوں۔ " 2 فروری 1863 کو ایڈمرل ڈیوڈ ڈکسن پورٹر نے ایلیٹ کو حکم دیا کہ وہ شہر کے نیچے ایڈمرل ڈیوڈ فیراگٹ کی مدد کے لیے مسیسیپی کے وکسبرگ میں بیٹریوں کے پاس سے مغرب کی ملکہ کو چلائے۔ کشتی کو تحفظ کے لیے 30 پاؤنڈر کی کمان بندوق، تین 12 پاؤنڈر کے ہووٹزر، روئی کی گانٹھوں اور لکڑی کے شیٹنگ سے لیس کیا گیا تھا۔ میجر جنرل ولیم ٹی شرمین نے ایلیٹ کو "توانائی اور وسائل سے بھرپور" قرار دیا جب وہ اپنے دو مینڈھوں کو وکسبرگ سے گزرنے کی تیاری کر رہا تھا۔ ایلیٹ کا ارادہ تھا کہ وہ رات کے وقت وکسبرگ کے "دسترخوان کو چلائے"، تاہم تاخیر کے نتیجے میں صبح کے وقت بندوقیں گزر گئیں۔ وکسبرگ میں بندوقوں نے سیدھے 50 منٹ تک فائرنگ کی۔ مغرب کی ملکہ نے 12 ہٹ لیے اور ایک بندوق کھو دی لیکن اسے کم سے کم نقصان کے ساتھ بیٹریوں سے آگے بڑھا دیا۔ اس دوڑ نے یونین کی افواج کو بصیرت فراہم کی کہ وکسبرگ میں بندوقیں کہاں رکھی گئی تھیں۔ بیٹریوں سے گزر جانے کے بعد، ایلیٹ کے احکامات تھے کہ وہ ریڈ ریور کے منہ پر کنفیڈریٹ بوٹ ٹریفک کو روکیں اور خاص طور پر وکسبرگ کے سی ایس ایس شہر کو تباہ کریں۔ ایلیٹ نے وکسبرگ کے شہر کو گودی دار پایا، اسے ٹکر مار دی اور مغرب کی ملکہ کی بندوقوں سے فائر کی گئی ٹرپینٹائن بھیگی ہوئی گیندوں سے اسے آگ لگا دی۔ ایلیٹ نے وکسبرگ شہر کو کافی نقصان پہنچایا لیکن اسے تباہ کرنے میں ناکام رہا۔ مغرب کی ملکہ کو دشمن کی فائرنگ کی وجہ سے وکسبرگ شہر کو تباہ کرنے سے پہلے الگ ہونا پڑا جس نے مغرب کی ملکہ پر سوار کپاس کی گانٹھوں کو آگ لگا دی۔ ایلیٹ نے سفارش کی کہ یونین کی افواج مغرب کی ملکہ کو رات کے وقت وکسبرگ بیٹریوں کے پاس سے 20,000 بشیل کوئلے سے بھرا ہوا ایک بغیر پائلٹ کوئلے کا بارج تیر کر ایندھن فراہم کریں۔ یہ بارج کنفیڈریٹ افواج کے دھیان میں نہیں آیا اور مغرب کی ملکہ کی طرف سے روکنے سے پہلے ندی کے نیچے تیر گیا۔ بارج نے مغرب کی ملکہ کو اپنے مشن کو جاری رکھنے کے لیے کافی ایندھن فراہم کیا۔ 3 فروری کو، ایلیٹ اور مغرب کی ملکہ نے تین کنفیڈریٹ ٹرانسپورٹ جہازوں-سی ایس ایس اے ڈبلیو پر قبضہ کر لیا۔ بیکر، سی ایس ایس مورو اور سی ایس ایس برویک بے۔ مورو کارگو سے خالی تھا کیونکہ اس نے ابھی پورٹ ہڈسن، لوزیانا میں سامان چھوڑا تھا۔ دیگر دو جہاز کھانے کی اشیا سے لدے ہوئے تھے جو وکسبرگ کی طرف بڑھ رہے تھے۔ مغرب کی ملکہ نے ڈی سوٹو کے ساتھ ملاقات کی اور 12 فروری کو ایلیٹ نے کنفیڈریٹ افواج کی تلاش میں دونوں جہازوں کو دریائے اتچافالیا سے نیچے سمسپورٹ، لوزیانا کی طرف روانہ کیا۔ عملہ ساحل پر گیا، ملنے والی تمام اشیا کو تباہ کر دیا اور رہائشی علاقے کو لوٹ لیا۔ دریائے مسیسیپی کی واپسی کے راستے میں، مغرب کی ملکہ کو کنفیڈریٹ بندوق کی گولی لگی اور پہلا ساتھی زخمی ہو گیا۔ انتقامی کارروائی میں، ایلیٹ اور اس کے عملے نے تین باغات کو جلا دیا جن کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ ان لوگوں کی رہائش گاہیں ہیں جنہوں نے پہلے ساتھی کو زخمی کیا تھا۔ مغرب کی ملکہ کا نقصان 14 فروری کو ایلیٹ نے مغرب کی ملکہ اور ڈی سوٹو کو دریائے ریڈ کی طرف لے جایا اور اسٹیم بوٹ ایرا نمبر پر قبضہ کر لیا۔ 5 4,500 بشیل مکئی لے کر جاتے ہیں۔ ایلیٹ نے مغرب کی ملکہ کو لوزیانا کے مارکس ول کے قریب گورڈن کی لینڈنگ میں بھاپ کے جہازوں کی اطلاعات کی تحقیقات کے لیے اوپر کی طرف منتقل کر دیا۔ وہ فورٹ ڈیرسی کے ساحل کی بیٹریوں سے شدید آگ کی زد میں آ گئی اور حکم کے مطابق دریا سے پیچھے ہٹنے کے بجائے اس کے پائلٹ نے اسے دائیں کنارے پر گرا دیا۔ وہ براہ راست کنفیڈریٹ بندوقوں کی نظر میں تھی، جس نے اسے اس وقت تک مار ڈالا جب تک کہ ایلیٹ نے "جہاز چھوڑنے" کا حکم نہیں دیا۔ مغرب کی ملکہ کو پہلے ساتھی کی فکر کی وجہ سے جلایا نہیں گیا تھا، جو زخمی تھا اور اسے منتقل نہیں کیا جا سکا تھا۔ یو ایس ایس کوئین آف دی ویسٹ کو پکڑ لیا گیا، مرمت کی گئی اور کنفیڈریٹ افواج کے ذریعہ سی ایس ایس کوئین آف دی ویسٹ کے طور پر دوبارہ خدمت میں داخل کیا گیا۔ ایلیٹ اور عملہ فرار ہو گیا اور کپاس کی گانٹھوں پر نیچے کی طرف تیر گیا اور ڈی سوٹو نے اسے بچا لیا۔ ڈی سوٹو اور ایرا نمبر۔ 5 یونین کی افواج میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے ریڈ ریور سے بھاگ گئے۔ نیچے کی طرف ان کے فرار کے دوران، پائلٹ نے ڈی سوٹو کو گراؤنڈ کیا اور رابطے کے بعد طویل عرصے تک انہیں چلانا جاری رکھتے ہوئے پیڈل کو شدید نقصان پہنچایا، جس کے بعد پائلٹ کو ایلیٹ نے گرفتار کر لیا۔ اپنی سرکاری رپورٹ میں، ایلیٹ نے الزام لگایا کہ گراؤنڈنگ پائلٹ نے جان بوجھ کر کی تھی، جس پر اس نے باغی ہمدرد ہونے کا الزام لگایا تھا۔ ڈی سوٹو کو کنفیڈریٹ افواج کی طرف سے اس کی گرفتاری کو روکنے کے لیے آگ لگا دی گئی اور ایلیٹ اور عملہ ایرا نمبر پر فرار ہو گئے۔ 5. مغرب کی سی ایس ایس ملکہ نے سی ایس ایس ویب کے ساتھ مل کر وکسبرگ کے جنوب میں دریائے مسیسیپی پر یو ایس ایس انڈینولا پر حملہ کرنے اور اسے ڈوبنے کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی۔ اپنی رپورٹ میں، ایڈمرل ڈیوڈ ڈکسن پورٹر نے دریائے ریڈ کے منہ پر پہرہ برقرار رکھنے اور انڈینولا کی آمد کا انتظار کرنے کے بجائے دریائے ریڈ کو جاری رکھنے کے لیے ایلیٹ کی جارحیت پر تنقید کی۔ پورٹر نے اپنی رپورٹ میں لکھا، "اگر مغرب کی ملکہ کے کمانڈر نے صبر سے انتظار کیا ہوتا، تو وہ چوبیس گھنٹوں سے بھی کم وقت میں، Indianola.This کے ساتھ شامل ہو جاتا، جو ہمارے لیے [وکسبرگ کے اوپر] ایک سنگین مایوسی ہے، جیسا کہ ہم نے یقینی طور پر پورٹ ہڈسن میں گیریژن پر صرف ریڈ ریور کے منہ کو بلاک کر کے بھوکا رہنے کا حساب لگایا تھا۔ میرے منصوبے اچھی طرح سے رکھے گئے تھے، صرف ناقص طریقے سے عمل میں لائے گئے تھے۔ میں حکم دے سکتا ہوں، لیکن افسران کو اچھا فیصلہ نہیں دے سکتا۔ " پورٹر نے یہ بھی سوال کیا کہ کیا ایلیٹ اور اس کے عملے نے مغرب کی ملکہ کو بہت آسانی سے ترک کر دیا کیونکہ اسے کنفیڈریٹ افواج نے اتنی جلدی سروس میں واپس داخل کر دیا تھا۔ وکسبرگ کے پیچھے دوسری دوڑ 26 مارچ کو، ایلیٹ نے ایڈمرل فیراگٹ کی مدد کے لیے وکسبرگ میں بیٹریوں کو عبور کرتے ہوئے دوسرا رام جہاز، سوئٹزرلینڈ چلایا۔ ایلیٹ نے سوئٹزرلینڈ کی کمان سنبھالی اور اس کے کزن جان اے ایلیٹ نے لنکاسٹر کی کمان سنبھالی۔ دونوں جہازوں کو بیٹریوں سے شدید آگ لگی اور کنفیڈریٹ افواج کے قبضے سے بچنے کے لیے لنکاسٹر کو زمین سے ٹکرا کر ڈوب دیا گیا۔ سوئٹزرلینڈ کو نقصان پہنچا لیکن اس کی مرمت کی گئی اور مسیسیپی پر ڈیوٹی جاری رکھی گئی جب تک کہ یونین افواج نے وکسبرگ اور پورٹ ہڈسن پر قبضہ نہیں کر لیا۔ ایلیٹ نے مسیسیپی میرین بریگیڈ کی پیدل فوج کی بھی کمان سنبھالی جب تک کہ اس نے خراب صحت کی وجہ سے غیر حاضری کی چھٹی کی درخواست نہیں کی۔ انہوں نے 14 اگست 1863 کو اپنا استعفی پیش کیا۔ رام بیڑے کی کمان اس کے کزن جان اے ایلیٹ کے پاس گئی۔ موت اور میراث فوج چھوڑنے کے بعد ایلیٹ اپنے چچا ڈاکٹر ای سی کے گھر صحت یاب ہوئے۔ بنکر ہل، الینوائے میں ایلیٹ۔ ایلیٹ درد شقیقہ کا ایک دائمی شکار تھا، جس کا علاج اس نے لاؤڈینم سے کیا۔ اپنی موت سے پہلے کی شام، ایلیٹ نے شکایت کی کہ وہ ٹھیک محسوس نہیں کر رہا ہے اور "اس کے چہرے کے درد" کے لیے دوائی لینے جا رہا ہے۔ وہ 29 اکتوبر 1863 کی رات کے دوران اس وجہ سے انتقال کر گئے جو ممکنہ طور پر مورفین کے خود زیر انتظام انجکشن کے ذریعے حادثاتی حد سے زیادہ تھی۔ وہ پہلے مورفین کے سیلف انجیکشن تیار کرنے اور لگانے کے لیے جانا جاتا تھا۔ انہیں فلاڈیلفیا کے لورل ہل قبرستان میں اپنے والد کے ساتھ دفن کیا گیا۔ 1939 سے 1946 تک خدمات انجام دینے والے امریکی بحریہ کے تباہ کن یو ایس ایس ایلیٹ کا نام چارلس ریورز ایلیٹ اور ان کے خاندان کے دیگر افراد کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ جان ملر سروڈس حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط چارلس ایلیٹ، جونیئر پیپرز، یونیورسٹی آف مشی گن لائبریری گائیڈ ٹو دی ایلیٹ فیملی پیپرز، اسٹینفورڈ یونیورسٹی یو ایس بھی دیکھیں۔ نیول ہسٹوریکل سینٹر 1843 کی پیدائش 1863 اموات یونین آرمی کے سرجنوں کو لورل ہل قبرستان (فلاڈیلفیا) میں دفن کیا گیا الینوائے جارج ٹاؤن یونیورسٹی کے سابق طلباء میں منشیات سے متعلق اموات الینوائے کے فوجی اہلکار فلاڈیلفیا کے فوجی اہلکار واشنگٹن، ڈی سی سے۔ جارج ٹاؤن (واشنگٹن، ڈی سی سے لوگ) میکوپین کاؤنٹی، الینوائے کے لوگ پنسلوانیا کے امریکی خانہ جنگی کے معالجین واشنگٹن، ڈی سی سے۔ یونین آرمی کرنلز یونائیٹڈ اسٹیٹس رام فلیٹ