Transavia
ٹرانسویا ایئر لائنز سی وی، جو ٹرانسویا کے طور پر تجارت کرتی ہے اور پہلے transavia.com کے طور پر برانڈ کی جاتی تھی، ایک ڈچ کم لاگت والی ایئر لائن ہے اور کے ایل ایم کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے اور اس لیے ایئر فرانس-کے ایل ایم گروپ کا حصہ ہے۔ اس کا مرکزی اڈہ ایمسٹرڈیم ہوائی اڈہ شیفول ہے اور اس کے دیگر اڈے روٹرڈیم دی ہیگ ہوائی اڈے اور آئنڈھوون ہوائی اڈے پر ہیں۔ ٹرانسویا ٹرانسویا فرانس کو اپنی فرانسیسی ذیلی کمپنی کے طور پر برقرار رکھتی ہے۔ تاریخ کے ابتدائی سال مارٹینیئر کے بعد نیدرلینڈز میں دوسری چارٹر کمپنی شروع کرنے کے بارے میں پہلے غوروخوض کے اجلاس 1966 کے موسم بہار میں شروع ہوئے، جب امریکی چالمرز گڈلن نے کپتان پیٹ ہومز سے ملاقات کی۔ "سلک" گڈلن نے حال ہی میں ماسسٹریٹ میں مقیم غیر فعال چھوٹی کمپنی ٹرانسویا لیمبرگ خریدی تھی، جس میں تین ڈی سی-6 دستیاب تھے۔ ایئر لائن کے لیے آپریٹنگ لائسنس حاصل کرنے کے لیے ڈچ حکومت سے رابطہ کرنے کی ضرورت تھی، دونوں کو ایمسٹرڈیم ہوائی اڈے سے باہر کام کرنے کی اجازت دی جائے، اور ان ڈی سی-6 کے لیے۔ اس مرحلے پر مارٹینیئر ہالینڈ انتظامیہ کے سابق رکن جان بلاک اسے سنبھالنے کے لیے تیار تھے۔ وہ کامیاب ہوئے، 14 نومبر 1966 کو لائسنس جاری کیا گیا اور دو دن بعد 16 نومبر 1966 کو ایئر لائن کی پہلی تجارتی پرواز-ایمسٹرڈیم/نیپلز/ایمسٹرڈیم-مکمل ہوئی۔ کیپٹن پیٹ ہومز کے ذریعے اڑائی گئی، جس میں ڈچ بیلے آرکسٹرا اور ڈچ ڈانس تھیٹر سوار تھے۔ یہ ٹرانسویا ہالینڈ کے نئے نام کے ساتھ پہلی پرواز تھی۔ کمپنی کو پرانے شیفول ہوائی اڈے، ہینگر 7 پر دفاتر ملے اور نوآموز کے سرمایہ کار سلک گڈلن نے تین جہتی انتظامیہ کا تقرر کیا: کمرشل ڈائریکٹر جے این۔ بلاک، ڈائریکٹر آپریشنز ایچ جی۔ ہومز، اور تکنیکی ڈائریکٹر کیس ڈی بلاک۔ پہلے ملازمین میں سے کچھ پائلٹ جان شورمین (کینیڈین)، ہنس اسٹینبیچر اور پیم سیرکس (ڈچ)، چیف اسٹیورڈس ولی ہومز-اسپولڈر اور اس کی اسٹیورڈس: سینئر اسٹیورڈس ول ڈیمرز اور چھ احتیاط سے منتخب اور تربیت یافتہ نوجوان خواتین تھیں۔ ٹرانسویا کے ذریعہ چلائے جانے والے چودہ سیکنڈ ہینڈ سڈ کارویل جڑواں جیٹ طیاروں میں سے پہلا 1969 کے موسم گرما میں پہنچایا گیا تھا اور یہ قسم 1976 میں بوئنگ 737 کی مزید ترسیل سے تبدیل ہونے تک ایئر لائن کے ساتھ خدمت میں رہی۔ 1980 کی دہائی کے بعد سے ترقی شروع سے ایئر لائن کی تعمیر، دس سال بعد ٹرانسویا کا ڈچ چھٹیوں کے بازار میں 45 ٪ کا مارکیٹ شیئر تھا اور وہ مارٹینیئر کا مرکزی حریف بن گیا۔ 1986 میں ٹرانسویا ہالینڈ برانڈ کو ٹرانسویا ایئر لائنز میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ برطانیہ اور ڈچ حکومتوں کے درمیان طے پانے والے پہلے کھلے آسمان کے معاہدے سے فائدہ اٹھانے والی پہلی ایئر لائن تھی۔ ٹرانسویا نے 26 اکتوبر 1986 کو ایمسٹرڈیم سے لندن گیٹوک روٹ پر اپنی پہلی طے شدہ سروس چلانا شروع کی۔ 1991 کے دوران، ایئر لائن کے بڑے شیئر ہولڈر، نیڈلوئڈ نے اپنا 80 فیصد حصص کے ایل ایم کو فروخت کر دیا۔ 1998 میں، یونانی ہوا بازی کے قانون میں تبدیلی کے بعد یونان میں گھریلو خدمات انجام دینے والی ٹرانسویا پہلی غیر ملکی ایئر لائن تھی۔ جون 2003 میں، کے ایل ایم نے ٹرانسویا کا بقیہ 20 فیصد حاصل کر لیا، جس سے یہ 100% کے ایل ایم کی ملکیت بن گیا۔ ایئر فرانس اور کے ایل ایم کے بعد کے انضمام نے ٹرانسویا کو ایئر فرانس-کے ایل ایم کا مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ بنا دیا۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں، ٹرانسویا بنیادی طور پر ایک چارٹر ایئر لائن تھی جس کی کم لاگت والی ایئر لائن کا ذیلی ادارہ تھا جسے باسق ایئر کہا جاتا تھا۔ اس کی برانڈ امیج کو مضبوط کرنے کے لیے، دونوں کو 1 جنوری 2005 کو transavia.com ڈومین نام کے تحت ملایا گیا۔ ٹرانسویا کا ایک فرانسیسی یونٹ ہے، ٹرانسویا فرانس، جو پیرس-اورلی میں واقع ہے، جو 737-800 s بھی چلاتا ہے۔ کوپن ہیگن میں مقیم ڈینش یونٹ، ٹرانسویا ڈنمارک، 2008 سے اپریل 2011 تک کام کرتا رہا جب اسے توقعات پر پورا اترنے میں ناکام ہونے کے بعد بند کر دیا گیا۔ ایئر فرانس کے پائلٹوں نے ستمبر 2014 میں ٹرانسویا کی ترقی پر ایئر فرانس-کے ایل ایم گروپ کی بڑھتی ہوئی توجہ کے خلاف احتجاج میں ہڑتال کا اہتمام کیا تھا، جس کے پائلٹوں کو ایئر فرانس سے کم تنخواہ دی جا رہی تھی۔ 2015 کے اوائل تک، ٹرانسویا کو ایک نیا کارپوریٹ ڈیزائن موصول ہوا جس میں ". com" کو اس کی عوامی ظاہری شکل سے ہٹا دیا گیا اور اس نے اپنے بنیادی رنگوں کو سفید/سبز/نیلے سے سفید/سبز میں تبدیل کر دیا۔ ایئر لائن کو اب نیدرلینڈز اور فرانس کے لیے ایئر فرانس-کے ایل ایم کے کم لاگت والے برانڈ کے طور پر رکھا جانا ہے۔ فروری 2017 میں، ٹرانسویا نے اعلان کیا کہ وہ اپنی کاروباری حکمت عملی اور منفی معاشی نقطہ نظر میں تبدیلی کی وجہ سے صرف ایک سال کی خدمت کے بعد اکتوبر 2017 کے آخر تک میونخ ہوائی اڈے پر اپنا اڈہ بند کر دے گا۔ دسمبر 2019 میں، ٹرانسویا نے برسلز ہوائی اڈے پر اپنے اڈے کے آغاز کا اعلان کیا، ابتدائی طور پر ہوائی اڈے سے نو راستوں پر کام کر رہا ہے۔ دسمبر 2021 میں، کورونا وائرس کی وجہ سے تاخیر کے بعد، برسلز ہوائی اڈے پر اڈہ کھولا گیا۔ ٹرانسویا بیلجیئم کے ہوائی اڈے پر ایک طیارہ اسٹیشن کرے گا۔ کارپوریٹ امور کاروباری رجحانات ٹرانسویا برانڈ (ٹرانسویا نیدرلینڈز اور ٹرانسویا فرانس) کے دونوں حصوں کے مالی معاملات ان کے حتمی والدین، ایئر فرانس-کے ایل ایم کے شائع شدہ سالانہ کھاتوں میں مکمل طور پر شامل ہیں۔ ٹرانسویا برانڈ کے لیے رپورٹ کیے گئے نتائج یہ ہیں (31 دسمبر کو ختم ہونے والے مالی سالوں کے اعداد و شمار): 2013 اور 2015 میں ٹرانسویا میں بالترتیب 2,050 اور 2,400 ملازمین تھے۔ ہیڈ آفس ٹرانسویا کا ہیڈ آفس ایمسٹرڈیم ایئرپورٹ شیفول، ہارلیممیر، نیدرلینڈز کے میدان میں ٹرانسپورٹ بلڈنگ، شیفول ایسٹ میں ہے۔ ٹرانسویا 3 مئی 2010 کو تقریبا 400 ملازمین کے ساتھ نئی عمارت میں منتقل ہوا۔ اس سے پہلے ہیڈ آفس شیفول ہوائی اڈے پر بلڈنگ ٹرائپورٹ III میں تھا۔ ملکیت اور ڈھانچہ ٹرانسویا ایئر لائنز سی وی کے ایل ایم کی ملکیت ہے، جو بدلے میں ایئر فرانس-کے ایل ایم کی ملکیت ہے ؛ تاہم، ٹرانسویا ایک آزاد آپریشن کے طور پر چلائی جاتی ہے۔ اس کی فرانسیسی ایئر لائن ٹرانسویا فرانس ایس اے ایس میں 4.49% دلچسپی ہے (باقی 95.51 ٪ ایئر فرانس ایس اے کی ملکیت ہے)، جو فرانسیسی مارکیٹ میں کام کرتی ہے۔ ٹرانسویا فرانس بھی ایک جیسے کاروباری ماڈل، ویب سائٹ اور تصویر کے ساتھ ٹرانسویا کے برانڈ نام کے تحت کام کرتا ہے۔ بزنس ماڈل ٹرانسویا ایک کم لاگت والے کیریئر کے طور پر کام کرتا ہے، اور اس طرح ایک ہی قسم کے کیبن کے ساتھ ایک ہی طیارے کی قسم (بوئنگ 737 ان کے معاملے میں) کا استعمال کرتا ہے۔ ایئر لائن خریداری کے لیے کھانے اور مشروبات کی پیشکش کرتے ہوئے "سلیکشن آن بورڈ" آن بورڈ سروس پیش کرتی ہے۔ 5 اپریل 2011 سے شروع کرتے ہوئے، ٹرانسویا نے ہولڈ سامان کے لیے فیس متعارف کروائی اور ہینڈ سامان کے لیے قوانین کو تبدیل کر دیا، جس میں ہینڈ سامان کے لیے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت وزن 5 کلوگرام سے بڑھا کر 10 کلوگرام کر دیا گیا۔ منزلیں کوڈ شیئر معاہدے ٹرانسویا کے درج ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر معاہدے ہیں: ایئر فرانس ڈیلٹا ایئر لائنز کے ایل ایم فلیٹ کرنٹ بیڑا، ٹرانسویا (ٹرانسویا فرانس کو چھوڑ کر) درج ذیل رجسٹرڈ طیارے چلاتا ہے: مصروف موسم گرما کے دوران، ٹرانسویا باقاعدگی سے سن کنٹری ایئر لائنز سے اضافی 737 طیارے لیز پر لیتا ہے، جو کہ ایگن، مینیسوٹا میں مقیم ایک امریکی ایئر لائن ہے۔ سست موسم سرما کے موسم کے دوران، جو سن کنٹری کے مصروف موسم سے مطابقت رکھتا ہے، سن کنٹری ٹرانسویا سے کئی طیارے لیز پر لیتا ہے۔ یہ باہمی انتظام دونوں ایئر لائنز کو موسمی مانگ کی عکاسی کرنے کے لیے اپنے بیڑے کو متوازن کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹرانسویا موسم گرما کے عروج کے موسم میں مختلف چارٹر ایئر لائنز کی خدمات بھی ان کی طرف سے پروازیں چلانے کے لیے لیز پر دیتی ہے۔ تاریخی بیڑے کئی سالوں سے، ٹرانسویا نے اپنے مین لائن بیڑے میں درج ذیل طیاروں کی اقسام کو چلایا ہے: اضافی طیاروں کی اقسام کم تعداد میں بیڑے کا حصہ تھیں اور صرف قلیل مدتی مدت کے لیے تھیں۔ حادثات اور واقعات ٹرانسویا کی پروازوں میں کوئی جانی نقصان یا ہوائی جہاز کا مکمل نقصان نہیں ہوا ہے۔ 1997 میں طیارے کو کافی نقصان پہنچنے کے دو واقعات پیش آئے: 8 فروری 1997 کو ٹرانسویا ایئر لائنز کی پرواز 484، جو سالزبرگ سے ایمسٹرڈیم جا رہی بوئنگ 737-300 تھی، کو راستے میں نقصان پہنچا۔ لفٹ کی پش/پل راڈ ٹوٹ گئی، جس سے بوئنگ 737 کے رڈر کو نقصان پہنچا، اور نیورمبرگ ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کی گئی۔ کوئی ہلاکت نہیں ہوئی، لیکن ایف اے اے نے اس اور اسی طرح کے واقعے کے بعد ایئر ورتھنس ڈائریکٹیو جاری کیا۔ 24 دسمبر 1997 کو، ٹرانسویا ایئر لائنز کی پرواز 462، ایک بوئنگ 757-200 جو گران کنیریا سے ایمسٹرڈیم جا رہی تھی، لینڈنگ کے دوران شدید نقصان پہنچا۔ طیارہ تیز، تیز ہواؤں میں اترا اور پہلے اپنے دائیں مرکزی گیئر کے ساتھ سختی سے نیچے اترا۔ ٹچ ڈاؤن پر ناک گیئر ڈاگ ہاؤس گر گیا، جس سے کچھ برقی اور الیکٹرانک سسٹم اور کنٹرول کیبلز کو شدید نقصان پہنچا۔ تقریبا 3 کلومیٹر تک رن وے پر پھسلنے کے بعد طیارہ رن وے کے پاس گھاس میں آرام کرنے لگا۔ طیارے کو کامیابی سے نکال لیا گیا، اور کوئی جانی نقصان یا شدید چوٹیں نہیں آئیں۔ مرمت کے بعد طیارہ سروس میں واپس آگیا۔ 6 ستمبر 2019 کو ٹرانسویا ایئر لائنز کی پرواز 1041 نے ایمسٹرڈیم ہوائی اڈے شیفول پر رن وے 18 سی کے بجائے ٹیکسی وے ڈی سے اڑان بھرنے کی کوشش کی۔ ایئر ٹریفک کنٹرولرز نے طیارے کو فوری طور پر رکنے کا حکم دیا۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ ٹرانسویا ڈنمارک ٹرانسویا فرانس حوالہ جات بیرونی روابط ایئر لائنز آف دی نیدرلینڈز ایئر لائنز 1965 میں قائم کم لاگت والے کیریئر ایئر فرانس-کے ایل ایم یورپی کم کرایہ ایئر لائن ایسوسی ایشن ڈچ برانڈز 1965 میں قائم ہونے والی ڈچ کمپنیاں شمالی ہالینڈ ہارلیممیر میں مقیم کمپنیاں