Kapitan Dranitsyn
کیپیٹن ڈرینٹسن () ایک روسی آئس بریکر ہے، جو فن لینڈ میں سابق سوویت یونین کے لیے بنایا گیا تھا۔ اکتوبر 1995 سے اسے اے اے آر آئی نے ایک تحقیقی جہاز کے طور پر استعمال کیا ہے۔ وہ روس کے شمال میں آرکٹک اوقیانوس میں سیر بھی پیش کرتی ہے۔ لے آؤٹ کیپیٹن ڈرینٹسن ایک روایتی طور پر چلنے والا آئس بریکر ہے جو شمالی سمندری راستے اور بالٹک سمندر کے حالات کے لیے بنایا گیا ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں اسے ایک مسافر جہاز کے طور پر تبدیل کیا گیا ہے، جس میں 100 مسافروں کے لیے 49 بیرونی کیبن ہیں۔ عوامی رہائش میں وسیع لاؤنج، بار، ایک گرم سوئمنگ پول، جم، سونا، لائبریری اور ایک چھوٹا سا ہسپتال شامل ہیں۔ سروس آئس بریکر کیپیٹن ڈرینٹسن کی اہم سرگرمی شمالی سمندر کے راستے پر کارگو جہازوں کو چلانا ہے۔ اس نے فرانز جوزف لینڈ، اسپٹسبرگن، نووایا زیملیا، اور چوکوٹکا، بیرنگ آبنائے اور یہاں تک کہ قطب شمالی (جوہری طاقت سے چلنے والے آئس بریکر کی مدد سے) تک سیاحتی سفر بھی کیے ہیں۔ اس نے بحیرہ بیرنٹس، بحیرہ بیرنگ اور بحر آرکٹک میں تحقیقی سفر مکمل کیا ہے۔ 1996 میں، اس نے دنیا بھر میں پہلا سفر کیا۔ اسی سال، آئس بریکر نے 135 مسافروں کے ساتھ جرمن مسافر جہاز کو بچانے میں حصہ لیا۔ 2000 میں، آئس بریکر نے آرکٹک کو ہیمر فیسٹ (ناروے)-کیفلاوک (آئس لینڈ)-اسٹرومفیورڈ (گرین لینڈ)-کینیڈا کے آرکٹک علاقوں-الاسکا-چوکوٹکا-مرمانسک کے راستے پر دنیا بھر میں سفر کیا۔ اس نے 2002، 2003، اور 2004 میں بحیرہ لیپٹیو میں تحقیقی مہمات کیں، تاکہ نیبیوس پروجیکٹ میں مورنگز کو رکھا جا سکے اور بازیافت کیا جا سکے۔ 2002 کے موسم گرما میں، کیپیٹن ڈرینٹسن نے اسپٹسبرجن آرکیپیلاگو میں فورڈ موٹر کمپنی کے لیے ایک اشتہاری فلم کی شوٹنگ میں حصہ لیا۔ جنوری 2017 میں، کیپٹن ڈرینٹسن اور ایڈمرل ماکاروف نے برف سے مضبوط ہونے والے دو کارگو جہازوں کی حفاظت کی جو تیرتے ہوئے جوہری توانائی کے پلانٹ اکادمک لومونوسوف کی برتھ کے لیے تعمیراتی مواد لے کر آرخنگیلسک سے پیوک تک گئے تھے۔ شمالی سمندری راستے کے ساتھ سردیوں کے وسط میں عبور کرنا مبینہ طور پر سال کے اس وقت سوویت دور کے بعد پہلا تھا۔ تاہم، واپسی کے سفر پر اس قافلے کو چونسکایا بے کے داخلی دروازے پر برف کی بھاری رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا۔ اگرچہ دونوں آئس بریکر اپنے طور پر وسیع آئس فیلڈ پر قابو پا سکتے تھے، لیکن یہ آئس کلاس آرک 5 کارگو جہازوں سینگورسک اور یوہان محماستل کے لیے محفوظ نہیں ہوتا جو بیلسٹ میں تھے۔ نتیجتا، یہ فیصلہ کیا گیا کہ کارگو جہاز پیوک میں زیادہ سردیاں گزاریں۔ اس کے علاوہ، کیپیٹن ڈرینٹسن ان کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے چونسکایا بے میں رہے۔ برف سے ڈھکے جہازوں کو بعد میں ساحل کی طاقت سے جوڑا گیا اور علاقائی حکومت نے انہیں تازہ پانی اور اشیا فراہم کیں۔ یہ تینوں جہاز بالآخر مئی 2017 میں پیوک سے نکلنے میں کامیاب ہو گئے۔ ایم او ایس اے آئی سی مہم 2019-2020 ایم او ایس اے آئی سی مہم کے دوران، کیپیٹن ڈرینٹسن نے برف سے بند جرمن قطبی تحقیقی جہاز پولارسٹرن کو دوبارہ سپلائی کے سفر انجام دیے۔ 3 فروری 2020 کو، کیپیٹن ڈرینٹسن پولارسٹرن کے لیے دوبارہ سپلائی کے دوسرے سفر کے لیے روانہ ہوا جو اس وقت قطب شمالی کے قریب بہہ رہا تھا۔ جب کہ ڈیزل الیکٹرک آئس بریکر بالآخر 28 فروری کو جرمن تحقیقی جہاز تک پہنچا اور سردیوں کے وسط میں اتنی اونچی عرض البلد پر اپنی طاقت کے تحت کام کرنے والا پہلا آئس بریکر بن گیا، اس نے اپنے ایندھن کے ذخائر کا زیادہ تر حصہ موٹی برف سے نمٹنے کے دوران خرچ کیا تھا۔ نتیجے کے طور پر، ایڈمرل ماکاروف کو مرمانسک سے ایندھن بھرنے کے مشن پر روانہ کیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط پیج وکٹوری ایڈونچر تجربات سے کیپیٹن ڈرینٹسن کے لیے وقف ہے۔ صفحہ 2001 میں انٹارکٹیکا کے میرے کیپیٹن ڈرینٹسن کے سفر "کیپیٹن ڈرینٹسن میں کوارک مہم" کے لیے وقف ہے۔ روس کے آئس بریکر روس کے تحقیقی جہاز سوویت یونین کے آئس بریکر آرکٹک ریسرچ 1975 کے جہاز مرمینسک شپنگ کمپنی سوویت یونین کے تحقیقی جہاز