0-4-4-0
بھاپ لوکوموٹو پہیے کے انتظام کی درجہ بندی کے لیے وائٹ نوٹیشن میں، ایک 0-4-4-0 ایک لوکوموٹو ہے جس میں کوئی لیڈنگ ٹرک، چار ڈرائیونگ پہیوں کے دو سیٹ، اور کوئی ٹریلنگ ٹرک نہیں ہے۔ اس قسم کی مثالیں شی، ہیسلر، کلیمیکس، مالٹ، میئر، بی ایم اے جی اور ڈبل فیئرلی انجنوں کے طور پر تعمیر کی گئیں۔ اسی طرح کی ترتیب کچھ گیرٹ انجنوں پر استعمال کی گئی تھی، لیکن اسے 0-4-0 + 0-4-0 کہا جاتا ہے۔ مساوی درجہ بندی دیگر مساوی درجہ بندی یہ ہیں: یو آئی سی کی درجہ بندی: بی بی (جسے جرمن درجہ بندی اور اطالوی درجہ بندی بھی کہا جاتا ہے) فرانسیسی درجہ بندی: 020+020 ترک درجہ بندی: 22+22 سوئس درجہ بندی: 2/2+2 2 یو آئی سی کی درجہ بندی کو میلٹ لوکوموٹو کے لیے بی بی یا میئر لوکوموٹو کے لیے بی بی میں بہتر کیا گیا ہے۔ پہلی فیئرلی 0-4-4-0 1866 میں نیتھ اینڈ بریکن ریلوے کے لیے بنائی گئی تھی، لیکن یہ ڈیزائن 1869 میں نارتھ ویلز میں لٹل ونڈر فار دی فیسٹینیگ ریلوے کے ساتھ نمایاں ہوا جس کے بعد پانچ دیگر تھے۔ 1872 میں ڈینور اور ریو گرانڈے ریلوے کو ایک انجن فراہم کیا گیا۔ یہ قسم میکسیکو، نیوزی لینڈ اور روس میں بھی ٹرانسکاکیشین ریلوے پر استعمال کی گئی تھی۔ فیفسٹینیگ ریلوے پر فیئرلی 0-4-4-0 انجنوں کے زندہ بچ جانے کی چار مثالیں ہیں جن میں سے آخری 2023 میں مکمل ہوا تھا۔ "جوزفین"، ایک ولکن فاؤنڈری سے بنی ڈبل فیئرلی (جو 1872 میں ڈینیڈن اور پورٹ چالمرز ریلوے کمپنی کے لیے بنائی گئی تھی) ڈینیڈن، نیوزی لینڈ میں ایک جامد نمائش کے طور پر موجود ہے۔ اریٹرین ریلوے نے بہت سے 0-4-4-0Ts کا استعمال کیا۔ آخری 1963 میں ان کی اپنی دکانوں میں بنایا گیا تھا، جس سے یہ دنیا میں بنایا گیا آخری مالٹ بن گیا۔ بیرونی روابط اریٹرین ریلوے کے 0-4-4-0Ts کے بارے میں مزید معلومات۔ 44,0-4-4-0