Muscovy Company
مسکووی کمپنی (جسے روس کمپنی یا مسکووی ٹریڈنگ کمپنی بھی کہا جاتا ہے) 1555 میں چارٹرڈ ایک انگریزی تجارتی کمپنی تھی۔ یہ پہلی بڑی چارٹرڈ جوائنٹ اسٹاک کمپنی تھی، جو اس قسم کے کاروبار کی پیش خیمہ تھی جو جلد ہی انگلینڈ میں پھل پھولے گی اور دنیا کی تلاش کے لیے مالی اعانت فراہم کرے گی۔ مسکووی کمپنی کی 1698 تک انگلینڈ اور روس کے درمیان تجارت پر اجارہ داری تھی اور یہ روسی انقلاب تک ایک تجارتی کمپنی کے طور پر برقرار رہی۔ 1917 سے، کمپنی ایک خیراتی ادارے کے طور پر کام کر رہی ہے، جو اب روس کے اندر کام کر رہی ہے۔ مسکووی کمپنی اپنی جڑیں 1551 میں رچرڈ چانسلر، سیبسٹین کیبوٹ اور سر ہیو ولوگبی کے ذریعہ قائم کردہ کمپنی آف مرچنٹ ایڈونچرز ٹو نیو لینڈز (مکمل طور پر: "مسٹری اینڈ کمپنی آف مرچنٹ ایڈونچرز فار دی ڈسکوری آف ریجنز، ڈومینینز، آئی لینڈز، اینڈ پلیسز نامعلوم") سے ملتی ہیں، جنہوں نے چین کے لیے شمال مشرقی گزرگاہ تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ کمپنی آف مرچنٹ ایڈونچرز کی پہلی مہم کی قیادت ولوگبی نے کی تھی، جسے ملک کے شمال میں انگریزی قلعوں کا دفاع کرنے والے اسکاٹس کے خلاف قابل احترام خدمات کے بعد اپنی فوجی قیادت کی مہارت کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ اس کے پاس اس سے پہلے سمندری یا بحری سفر کا کوئی تجربہ نہیں تھا اور یہ امید کی جاتی تھی کہ وہ اسی صلاحیت کے ساتھ بحری زندگی میں تبدیل ہو جائے گا جو اس نے زمین پر دکھایا تھا۔ چانسلر چھوٹے بیڑے کے نیویگیٹر کے طور پر کام کریں گے، جو تین جہازوں پر مشتمل تھا: ولوگبی کے تحت بونا ایسپرانزا، چانسلر کے تحت ایڈورڈ بونا وینچر اور بونا کنفیڈینشیا۔ بیڑا 10 مئی 1553 کو لندن سے روانہ ہوا، لیکن لوفوٹن جزائر کے قریب ایک طوفان جہازوں سے ٹکرایا اور چانسلر کے جہاز کو دوسرے دو جہازوں سے الگ کر دیا۔ ولوگبی بالآخر بحیرہ بیرنٹس کو عبور کر کے نووایا زیملیا پہنچا۔ اس نے کچھ وقت ساحل کے ساتھ ساتھ سفر کرتے ہوئے گزارا، پھر جنوب کی طرف اسکینڈینیویا کی طرف مڑا۔ تاہم موجودہ مرمانسک کے مشرق میں ساحل پر دریائے ورزینا کے منہ پر جہاز برف میں پھنس گیا۔ ولوگبی اور اس کے عملے کو چند سال بعد روسی ماہی گیروں نے پایا جو برف میں منجمد جہاز کے پار ٹھوکر کھا گئے۔ جہاز میں زبردستی داخل ہونے پر، انہوں نے ولوگبی اور اس کے آدمیوں کی لاشیں ٹھوس طور پر منجمد پائی۔ یہ فرض کیا گیا ہے کہ جہاز پر سوار روسی سردیوں کے بعد لوگ منجمد ہو گئے تھے، تاہم، ولوگبی اور اس کے آدمیوں کو ایک جہاز پر سوار موسم سرما کے لیے اچھی طرح سے فراہم کیا گیا تھا-ان کے پاس ایشیا کے سفر کے لیے کافی خوراک موجود تھی اور ان کے پاس بہت سے اونی کپڑے تھے جو کسی بھی منزل پر تجارت کے لیے تھے جہاں وہ پہنچ سکتے تھے۔ اس لیے مورخین کے مطابق ولوگبی اور اس کے عملے کی موت عناصر کی نمائش سے نہیں بلکہ کاربن مونو آکسائیڈ کے زہر آلود ہونے سے ہوئی۔ آس پاس کی خلیج میں سمندری کوئلے کی کافی فراہمی ہوتی اور یہ امکان تھا کہ لوگوں کو گرم رکھنے کے لیے مواد جمع کرنے کے لیے بھیجا گیا ہوتا، اور کسی بند علاقے میں سمندری کوئلے کا کوئی بھی دہن آسانی سے چھوٹے جہاز میں ان کی موت کا باعث بن سکتا تھا۔ ویسے بھی، ولوگبی نے مختلف سمتوں میں اسکاؤٹس کو ہدایت کے ساتھ بھیجا کہ اگر انہیں کوئی انسانی رابطہ نہیں ملا تو وہ تین دن کے سفر کے بعد واپس آجائیں۔ یہ تمام سفر ناکام ہو گئے۔ چانسلر زیادہ خوش قسمت تھے۔ وہ بحیرہ سفید میں گھس گیا، جہاں مقامی ماہی گیر اس کے مغربی ساختہ جہاز کے بڑے سائز کو دیکھ کر حیران رہ گئے۔ وہ شمالی دوینا دریا پر نکولو-کورلسکی خانقاہ کی بندرگاہ پر پہنچا (موجودہ آرخنگیلسک کے قریب، جو بالآخر 1584 میں بڑھتی ہوئی تجارت کی خدمت کے لیے قائم کیا جائے گا)۔ اس خطے کو حال ہی میں مسکووی میں شامل کیا گیا تھا، اور جب زار ایوان چہارم نے چانسلر کی آمد کے بارے میں سنا تو اس نے فوری طور پر غیر ملکی مہمان کو شاہی دربار میں سامعین کے لیے ماسکو آنے کی دعوت دی۔ چانسلر نے برف اور برف سے ڈھکے ملک سے ہوتے ہوئے ماسکو کا سفر طے کیا۔ اس نے ماسکو کو بڑا (لندن سے بہت بڑا) اور ابتدائی طور پر تعمیر شدہ پایا، زیادہ تر مکانات لکڑی سے بنائے گئے تھے۔ تاہم، زار کا محل بہت پرتعیش تھا، جیسا کہ اس نے چانسلر کو پیش کیا تھا۔ روسی زار انگلینڈ اور دیگر ممالک کے ساتھ سمندری تجارتی راستے کھولنے پر خوش تھا، کیونکہ اس وقت روس کا بحیرہ بالٹک کے ساتھ محفوظ تعلق نہیں تھا اور تقریبا تمام علاقے کا مقابلہ لتھوانیا، پولینڈ اور سویڈن کی پڑوسی طاقتوں نے کیا تھا۔ اس کے علاوہ، ہینسیٹک لیگ کی روس اور وسطی اور مغربی یورپ کے درمیان تجارت پر اجارہ داری تھی۔ چانسلر بھی کم پر امید نہیں تھا، اسے اپنی انگریزی اون کے لیے ایک اچھا بازار مل رہا تھا، اور بدلے میں اسے کھال اور دیگر روسی براعظمی سامان مل رہے تھے۔ جب وہ 1554 میں انگلینڈ واپس آیا تو اس کے پاس زار کے خطوط تھے جن میں انگریزی تاجروں کو مدعو کیا گیا تھا اور تجارتی مراعات کا وعدہ کیا گیا تھا۔ مسکووی کمپنی کی چارٹرنگ دی کمپنی آف مرچنٹ ایڈونچرز ٹو نیو لینڈز کو 1555 میں انگلینڈ کی میری اول نے مسکووی کمپنی کے طور پر دوبارہ رجسٹر کیا تھا، اور اسی سال چانسلر دوبارہ روس کے لیے روانہ ہو گئے۔ مسکووی کمپنی مسکووی اور انگلینڈ کے درمیان ایک اہم سفارتی رابطہ بن گئی، اور خاص طور پر الگ تھلگ مسکووی نے اس کی قدر کی۔ ایوان چہارم کی عدالت میں پہنچنے پر، چانسلر نے کمپنی کے لیے روس کے اندر متعدد مراعات حاصل کیں، جن میں آزادانہ گزرگاہ، انگریزی تصفیے کا کنٹرول، اور گرفتاری سے آزادی شامل ہیں۔ جب چانسلر ایک سال بعد 1556 میں انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے تو ان کے ساتھ انگلینڈ میں پہلے روسی سفیر اوسیپ نیپیا بھی شامل ہوئے۔ تاہم اس موقع پر چانسلر کی قسمت بالآخر ختم ہو گئی۔ اسکاٹ لینڈ کے ساحل سے دور، اس کا جہاز اچانک طوفان میں پھنس گیا اور جہاز ٹوٹ گیا۔ چانسلر ڈوب گیا، لیکن نیپیا ساحل تک پہنچنے میں کامیاب ہو گیا، جہاں اسکاٹس نے اسے لندن جانے کی اجازت دینے سے پہلے اسے چند ماہ کے لیے یرغمال بنا لیا۔ روس کے ذریعے تجارت انتھونی جینکنسن مسکووی کمپنی کے مرکزی تاجر کے طور پر چانسلر کے جانشین بنے۔ جینکنسن نے خود دو اہم سفر کیے-ایک ماسکو سے زمینی سطح پر کیتھی تک پہنچنے کی کوشش کر رہا تھا، بالآخر بخارہ پر رک گیا ؛ دوسرا، 1562 اور 1579 کے درمیان روس سے فارس تک زمینی تجارتی راستے قائم کرنے کے لیے۔ اگرچہ جینکنسن نے تصدیق کی کہ فارس کا زمینی راستہ قابل عمل تھا، لیکن خطے میں مشکلات کی وجہ سے اسے 1573 میں ترک کر دیا گیا تھا۔ یہ راستہ اس وقت تک دوبارہ نہیں کھولا گیا جب تک کہ پارلیمنٹ نے 1741 میں کمپنی کے راستے کے حق کو بحال نہیں کیا۔ 1567 میں، جب مسکووی لیونین جنگ (1558-1583) میں بری طرح سے آگے بڑھ رہا تھا، زار ایوان چہارم نے جینکنسن سے کہا کہ وہ انگلینڈ کی ملکہ الزبتھ اول کو شادی کے امکان کے طور پر پیش کرے، اور اگر اسے ملک سے بھاگنے پر مجبور کیا گیا تو اسے ممکنہ پناہ فراہم کرے۔ مذاکرات کا کوئی نتیجہ نہیں نکلا، اور ایوان چہارم کو جلد ہی پولینڈ-لتھوانیائی دولت مشترکہ کے ساتھ جنگ بندی (1570) پر دستخط کرنے پر مجبور کیا گیا۔ 1571 میں، کمپنی کے وولگا کے نیچے آزاد تجارت اور نیویگیشن کے حق کو ایوان چہارم نے منسوخ کر دیا تھا، جو دوسرے یورپی ممالک کے ساتھ روسی تجارت کو بند کرنے کے انگریزوں کے مطالبات سے ناراض تھا۔ جینکنسن 1572 میں کمپنی کے مراعات کو بحال کرنے کی کوشش میں ماسکو واپس آئے، ایک ایسا کام جس میں وہ بڑی حد تک کامیاب رہے۔ تاہم، اینگلو روسی تعلقات میں ٹھنڈک واضح تھی۔ مسکووی کمپنی اور روس کے درمیان یہ بے چینی سولہویں صدی کے آخر تک فیوڈور ایوانوویچ اور بورس گوڈونوف کی انگریزی مخالف اکثریتی عدالتوں کے تحت جاری رہی۔ 16 ویں صدی کے آخر میں، رچرڈ ہاکلوئٹ نے لکھا: "ماسٹر جینکنسن کا باختریا میں بوگھر تک کا قابل ذکر اور عجیب سفر۔ جہاں آپ ہمارے سفر میں سے چھ کو ڈوینا کی ندی کے خلاف وولوگڈا کے قصبے تک اٹھاتے ہیں، وہاں سے زمین کے راستے ایک سو فورسکور ورسٹس وولگا کے طاقتور دریا پر کھڑے یراسلاؤ تک جاتے ہیں: وہاں دو ہزار پانچ سو سے زیادہ ورسٹ اسٹریم کو آسٹراکن کے قدیم مارٹے ٹاؤن تک، اور اسی طرح وولگا کے کئی گنا منہ تک، اور وہاں سے بھی بحیرہ کیسپین کے اوپر جہاز کے ذریعے میڈیا میں، اور اس کے بعد اونٹوں کے ساتھ جارجیا، ارمینیا، ہرکینیا، گیلان اور سلطنت فارس کے سب سے بڑے شہروں تک پہنچتے ہیں۔ توسیع ملکہ الزبتھ اول نے مسکووی کمپنی کو 1577 میں وہیل شکار پر اجارہ داری کا چارٹر عطا کیا۔ اس مشترکہ اسٹاک کمپنی کے بنیادی اور سب سے زیادہ منافع بخش وہیل شکار کے میدان 17 ویں صدی کے اوائل میں اسپٹسبرگن کے ارد گرد مرکوز ہو گئے، اور کمپنی کے 1613 کے شاہی چارٹر نے اسپٹسبرگن میں وہیل شکار پر اجارہ داری دے دی، (غلط) دعوے کی بنیاد پر کہ ہیو ولوگبی نے 1553 میں یہ زمین دریافت کی تھی۔ ابتدائی طور پر انگریزوں نے حریفوں کو دور کرنے کی کوشش کی، لیکن چند سالوں کے بعد، انہوں نے صرف ان آرکٹک جزائر کے جنوب میں پانی پر حقوق کا دعوی کیا۔ 1556 میں چانسلر کی موت کے فورا بعد، مسکووی کمپنی نے شمال مشرقی گزرگاہ کو دریافت کرنے کے لیے ایک اور سفر بھیجا، اس بار اسٹیون بورو کی قیادت میں۔ وہ آرکٹک اوقیانوس میں ویگاچ اور نووایا زیملیا کے جزائر کے درمیان آبنائے کارا گیٹس سے گزرنے میں کامیاب رہا۔ 1607 اور 1608 میں، کمپنی نے شمال مشرقی گزرگاہ کو تلاش کرنے کی کوشش میں ہنری ہڈسن کو دو الگ الگ سفر پر بھیجا۔ دونوں سفر ناکام رہے۔ زوال 1646 میں، زار الیکسی اول نے انگریزی خانہ جنگی میں پارلیمنٹیرینز کی کمپنی کی مبینہ حمایت کے جواب میں، روسی رواج سے مسکووی کمپنی کی چھوٹ کو منسوخ کر دیا۔ 1648 میں انگلینڈ کے چارلس اول کی پھانسی کے بعد، الیکسی اول نے انگریزی تاجروں کو روس سے مکمل طور پر نکال دیا، سوائے آرخنگیلسک کے۔ اگرچہ 1660 میں انگلینڈ کے چارلس دوم کی بحالی کے نتیجے میں انگلینڈ اور روس کے درمیان تعلقات عارضی طور پر پگھل گئے، لیکن اینڈریو مارویل کی سربراہی میں 1664 کا سفارت خانہ مسکووی کمپنی کے سابقہ فوائد کو بحال کرنے میں ناکام ثابت ہوا۔ اس دوران، ڈچ تاجروں نے انگریزوں کی جگہ روس میں غالب تاجروں کے طور پر لے لی۔ اس کے باوجود، کمپنی نے 1698 تک انگریزی-روسی تجارت پر اجارہ داری برقرار رکھی، جب اس نے سیاسی مخالفت کی وجہ سے اپنے مراعات کھو دیے۔ 18 ویں صدی میں کمپنی نے آرخنگیلسک، ماسکو، سینٹ پیٹرزبرگ، اور کرونسٹڈٹ جیسے سینٹ اینڈریوز اینگلیکن چرچ، ماسکو میں مختلف اوقات میں گرجا گھروں اور اینگلیکن وزراء کو فراہم کرنے میں مدد کی۔ یہ کمپنی 1917 کے روسی انقلاب تک قائم رہی اور اس کے بعد سے بنیادی طور پر ایک خیراتی ادارے کے طور پر کام کر رہی ہے۔ سینٹ اینڈریوز اور کمپنی کا صدر دفتر (جسے اولڈ انگلش یارڈ کہا جاتا ہے)، ایوان چہارم کے دور حکومت میں تعمیر کیا گیا تھا، اور یہ ماسکو کریملن سے زیادہ دور نہیں ہیں۔ 1994 میں ملکہ الزبتھ دوم نے ان کا دورہ کیا۔ فکشن میں پیش کردہ تصویر رچرڈ چانسلر کے 1555 کے ماسکو کے سفر اور اسکاٹ لینڈ اور لندن کی واپسی کو ڈوروتھی ڈننیٹ کی کتاب دی رنگڈ کیسل میں دکھایا گیا ہے۔ تجارتی کمپنیوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع ٹی ایس ولان، دی ارلی ہسٹری آف دی رشیا کمپنی، 1956، جو 1968 میں دوبارہ شائع ہوئی۔ جرگن کلین، "" ایسٹورڈ ہو! بالٹک اور مشرقی یورپ میں انگریزی 16 ویں صدی کے ملاحوں پر ہاکلوئٹ کی پرنسپل نیویگیشنز، میں: زیٹسپرنج۔ Forschungen zur Frühen Neuzeit 10 (2006)، ہیفٹ 3-4، پی پی۔ 400-423۔ بیرونی روابط انگلینڈ میں کمپنی مسکووی کمپنی 1555 کے اداروں سے متعلق کاموں کی کتابچہ 1917 انگلستان کی 1550 کی دہائی میں قائم غیر فعال کمپنیوں کی تنظیمیں روس کی اقتصادی تاریخ روس کی آرکٹک ٹریڈنگ کمپنیوں کی کھوج وہیلنگ کمپنیاں انگلینڈ کی ٹریڈنگ کمپنیاں 16 ویں صدی میں قائم ہوئیں