Subaru G
سبارو ایف ایف-1 جی (1100 اور 1300 کے طور پر بھی فروخت کی گئی) 1970 کی دہائی کی ایک کمپیکٹ کار تھی، جس نے ایف ایف-1 اسٹار کی جگہ لی۔ یہ ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑی تھی جس میں ایک عام سبارو ای اے 61 یا ای اے 62 فلیٹ-4 انجن تھا۔ کار میں آزاد ٹورسن بار سسپنشن اور ریک اور پنین اسٹیئرنگ، ان بورڈ فرنٹ ڈرم بریک اور ڈوئل ریڈی ایٹرز بھی تھے۔ کار شروع ہونے پر صرف ایک چھوٹا ریڈی ایٹر (جو ہیٹر کور بھی تھا) استعمال کرتا تھا، جلدی سے وارم اپ کرتا تھا۔ اس مقصد کو حاصل کرتے ہوئے، سبارو تیزی سے ریاستہائے متحدہ میں ایک مضبوط فروخت ہونے والی درآمدی کار بن گئی۔ انجن 1.1L EA61 اور 1.3L EA62 انجنوں میں کوئی کولنگ فین نہیں تھا، چھوٹے ریڈی ایٹر پر صرف ایک برقی پنکھا انجن کو ٹھنڈا کرتا تھا۔ 1. 1 ایل کو سبارو ایف ایف-1 اسٹار کے ساتھ شیئر کیا گیا تھا، تاہم 1.3 ایل انجن اس ماڈل کے لیے منفرد تھا اور واحد سبارو انجن جس میں ریئر فیسنگ ایگزاسٹ پورٹس تھے۔ زیادہ تر 1972-73 ماڈل 1.3L EA62 انجن سے لیس تھے اور دوہری کاربوریٹر ایک دستیاب فیکٹری آپشن تھا۔ ٹرانسمیشن بھی سبارو ایف ایف-1 اسٹار سے لی گئی تھی۔ EA61 1.1L OHV واٹر کولڈ فلیٹ-4 ڈس پلیسمنٹ: 76 ملی میٹر x 60 ملی میٹر، 1088 cc پاور: 5600 آر پی ایم پر، 4000 آر پی ایم پر 9:1 کمپریشن اور دو بیرل کاربوریٹر EA62 1.3L OHV واٹر کولڈ فلیٹ-4 ڈس پلیسمنٹ: 82 ملی میٹر x 60 ملی میٹر، 1268 cc پاور: 6400 آر پی ایم پر، 4000 آر پی ایم پر 9:1 کمپریشن اور ڈوئل دو بیرل کاربوریٹر ٹرانسمیشن سبارو T71 چار اسپیڈ دستی، فرنٹ وہیل ڈرائیو گیئر تناسب: 1st 3.540 2nd 2.235 3rd 1.543 4th 1.033، Rev <