Kam Air
کام ایئر سب سے بڑی نجی افغان ایئر لائن ہے۔ 2003 میں قائم ہونے والی کام ایئر کے پاس بارہ طیارے اور 1200 سے زیادہ افراد پر مشتمل افرادی قوت ہے، جو پورے افغانستان میں طے شدہ گھریلو مسافر خدمات اور وسطی ایشیا، جنوبی ایشیا اور مشرق وسطی کے مقامات کے لیے بین الاقوامی خدمات انجام دے رہی ہے۔ اس کا مرکز دارالحکومت کابل کے کابل بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہے۔ کام ایئر افغانستان میں قائم ہونے والی پہلی نجی تجارتی ایئر لائن تھی جو کامگر گروپ کے مالک اور بانی، ایک افغان تاجر، زمرائی کامگر نے قائم کی تھی۔ کام ایئر کا آپریٹر سرٹیفکیٹ (اے او سی این آر۔ 001) اگست 2003 میں افغانستان کی وزارت ٹرانسپورٹ اینڈ سول ایوی ایشن (ایم او ٹی سی اے) نے جاری کیا تھا۔ کام ایئر انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن (آئی سی اے او) کے تین حرفی ایئر لائن کوڈ، کے ایم ایف، انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کے دو حرفی کوڈ، آر کیو اور مالیاتی کوڈ 384 کے ساتھ رجسٹرڈ تھی۔ کام ایئر کی پہلی پرواز نومبر 2003 میں کابل سے ہرات اور مزار شریف کے لیے بوئنگ 727-200 کے ساتھ چلائی گئی تھی، جبکہ پہلی بین الاقوامی پرواز کا افتتاح مئی 2004 میں کابل اور دبئی کے درمیان کیا گیا تھا۔ 25 جنوری 2013 کو، ریاستہائے متحدہ نے کام ایئر کو امریکی فوج کی تحقیقات کا حوالہ دیتے ہوئے بلیک لسٹ کیا کہ ایئر لائن نے تاجکستان جانے والی شہری پروازوں میں افیون کی اسمگلنگ کی، اس الزام کی ایئر لائن اور افغان حکومت نے تردید کی۔ یہ پابندی ایک ماہ بعد معطل کر دی گئی۔ 24 فروری 2021 کو کام ایئر نے افغانستان کی پہلی تمام خواتین کے عملے کی پرواز چلائی۔ ایئر لائن کی پہلی اور آخری تجارتی خاتون افغان پائلٹ، پھر 22 سالہ محمدس مرزا، کابل کے حامد کرزئی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ہرات تک بوئنگ 737-500 کو چلانے میں یوکرین سے تعلق رکھنے والی سابق کیپٹن ویرونیکا بوریسوا کے ساتھ شامل ہوئیں۔ اس تقریب نے عالمی سرخیاں بنائیں اور سب سے پہلے جوش کیہل نے اس کا احاطہ کیا جس نے پرواز کو دستاویزی شکل دی، اور بعد میں بی بی سی نیوز، ڈوئچے ویلے اور بزنس انسائیڈر پر نمایاں کیا گیا۔ پرواز میں 90 منٹ لگے۔ اسلامی جمہوریہ افغانستان کے خاتمے کی وجہ سے 15 اگست 2021 کو ملک میں تمام شہری خدمات عارضی طور پر معطل کر دی گئیں۔ ہنگامہ آرائی کے دوران نقصان سے بچنے کے لیے کام ایئر نے اپنے کچھ طیارے ایران روانہ کیے۔ تاہم، 5 ستمبر 2021 کو گھریلو پروازیں دوبارہ شروع ہوئیں۔ بعد میں بین الاقوامی پروازیں بھی دوبارہ شروع کی گئیں۔ فریکوینٹ فلائر پروگرام کام ایئر کے فریکوینٹ فلائر پروگرام میں وفاداری کی رکنیت شامل ہے جسے اورنج میلز کہا جاتا ہے۔ مقامات ستمبر 2023 تک، کام ایئر نے آٹھ ممالک میں کل 16 مقامات پر اڑان بھری: چار گھریلو مقامات اور 12 بین الاقوامی مقامات۔ ایئر لائن نے مقامی طور پر کابل، ہرات، قندھار اور مزار شریف کے لیے پروازیں کیں۔ بین الاقوامی سطح پر کام ایئر نے استنبول، انقرہ، کویت سٹی، ریاض، جدہ، دبئی، ابوظہبی، تہران، مشہاد، تاشقند، اسلام آباد اور نئی دہلی کے لیے پروازیں کیں۔ کوڈ شیئر معاہدے کام ایئر کے درج ذیل ایئر لائنز کے ساتھ کوڈ شیئر ہیں: ایئر عربیہ انٹر لائن پارٹنرز ایئر انڈیا فلائنس ملائیشیا ایئر لائنز سعودیہ ترکش ایئر لائنز وسٹارا فلیٹ موجودہ بیڑا ستمبر 2022 تک، کام ایئر کے بیڑے میں درج ذیل طیارے ہیں: اگست 2021 میں، کام ایئر نے کابل کے زوال کے بعد حفاظتی خدشات اور اس کے نتیجے میں شہر کے ہوائی اڈے کو گھیرے ہوئے افراتفری کے درمیان عارضی اسٹوریج کے لیے اپنے طیاروں کی ایک غیر متعینہ تعداد ایران بھیجی۔ سابقہ بیڑا ایئر لائن نے پہلے درج ذیل طیارے چلائے تھے: 2 اے ٹی آر 42 2 ایئربس اے 320-200 6 بوئنگ 737-200 1 بوئنگ 737-400 2 بوئنگ 737-500 3 بوئنگ 737-800 ایئر ایکسپلور اور پیگاسس ایئر لائنز سے لیز پر لیا گیا 2 بوئنگ 767-200 1 بوئنگ 767-300 یوکرائنی ونگز سے لیز پر لیا گیا 4 فوکر 100 بیک ایئر 2 میکڈونل ڈگلس ایم ڈی-82 5 میکڈونل ڈگلس ایم ڈی-83 (تین براوو ایئر ویز سے لیز پر لیے گئے) 2 ساب 340 ایئر ارگا حادثات اور واقعات سے لیز پر لیا گیا 3 فروری 2005 کو، کام ایئر فلائٹ 904، ایک بوئنگ 737-200 جو فینکس ایوی ایشن کے ذریعے چلائی جاتی تھی، مغربی افغانستان کے ہرات بین الاقوامی ہوائی اڈے سے اڑتے ہوئے ریڈار اسکرین سے غائب ہو گئی۔ اس گمشدگی نے 96 مسافروں اور عملے کے 8 ارکان کی تلاش کے لیے بڑے پیمانے پر افغان فوج کے سرچ آپریشن کو جنم دیا۔ طیارے کا ملبہ 5 فروری 2005 کو کابل کے مشرق میں پہاڑوں سے ملا تھا۔ جہاز میں سوار تمام 104 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ 11 اگست 2010 کو، ڈگلس ڈی سی-8-63 ایف وائی اے-وی آئی سی کو برطانیہ کے مانسٹن ہوائی اڈے سے ٹیک آف کرتے وقت ٹائل اسٹرائیک کا سامنا کرنا پڑا، جس سے ایک اپروچ لائٹ تباہ ہو گئی۔ یہ طیارہ کیپ وردے جزائر کے راستے ارجنٹائن کے شہر بیونس آئرس کے لیے بین الاقوامی کارگو پرواز چلا رہا تھا۔ یہ واقعہ ایندھن کے زیادہ بوجھ اور کارگو ماس کے غلط تخمینے کی وجہ سے طیارے کے زیادہ وزن کی وجہ سے پیش آیا۔ حادثے کی اطلاع ملنے کے بعد عملے نے کیپ وردے کی طرف سفر جاری رکھا۔ وہاں ایک معائنہ نے ٹیل اسٹرائیک کی تصدیق کی، حالانکہ اسٹرائیک انڈیکیٹر کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ اب بھی محفوظ تھا۔ اس واقعے کی تحقیقات ایئر ایکسیڈنٹس انویسٹی گیشن برانچ نے کی تھی، جس نے مختلف حفاظتی سفارشات پیش کیں۔ اس کے بعد کام ایئر پر یورپی یونین کے اندر کام کرنے پر پابندی لگا دی گئی۔ ملوث تین عملے کو بھی برخاست کر دیا گیا، اور کام ایئر نے اعلان کیا کہ وہ اپنے دو ڈی سی-8 کو سروس سے واپس لے لے گی۔ جنوری 2018 میں، کام ایئر نے اطلاع دی کہ کابل کے ایک ہوٹل پر طالبان کے حملے میں عملے کے نو ارکان ہلاک ہو گئے-سات یوکرین کے ملازمین اور وینزویلا سے تعلق رکھنے والے کام ایئر کے دو ملازمین۔ کام ایئر نے ہوٹل میں اپنے غیر ملکی عملے کے لیے 50 کمرے کرائے پر لیے تھے، جسے کابل کے "سب سے زیادہ سخت حفاظتی" میں سے ایک قرار دیا گیا ہے۔ پانچ پائلٹ تھے، اور چار عملے کے ارکان تھے۔ اس کے بعد، ایئر لائن کے 50 سے زیادہ غیر ملکی کارکن ملک چھوڑ کر چلے گئے، اور 26 جنوری تک، عملے کی کمی کی وجہ سے اس کے نو میں سے پانچ طیارے خالی ہو گئے۔ اس وجہ سے روزانہ کی بڑی تعداد میں پروازیں بھی منسوخ کی جا رہی تھیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط افغانستان میں 2003 میں قائم ہونے والی افغانستان ایئر لائنز کی یورپی یونین ایئر لائنز میں پابندی عائد ایئر لائنز