Fraterville Mine disaster
فریٹر ویل مائن کا حادثہ کوئلے کی کان کا ایک دھماکہ تھا جو 19 مئی 1902 کو امریکی ریاست ٹینیسی میں فریٹر ویل کی کمیونٹی کے قریب پیش آیا۔ سرکاری ریکارڈ بتاتے ہیں کہ دھماکے کے نتیجے میں 216 کان کن ہلاک ہوئے، یا تو اس کے ابتدائی دھماکے سے یا بعد کے اثرات سے، جس سے یہ ریاستہائے متحدہ کی تاریخ میں کان کنی کی بدترین تباہی بن گئی۔ تاہم، مقامی لوگوں کا دعوی ہے کہ اموات کی اصل تعداد اس سے زیادہ ہے کیونکہ بہت سے کان کن غیر رجسٹرڈ تھے اور متعدد لاشوں کی شناخت نہیں ہو سکی تھی۔ دھماکے کی وجہ (اگرچہ کبھی مکمل طور پر طے نہیں ہوئی) ممکنہ طور پر میتھین گیس کا اگنیشن تھا جو ملحقہ غیر ہوا دار کان سے رسنے کے بعد بنی تھی۔ تباہی کے فورا بعد، دھماکے میں ہلاک ہونے والے 216 کان کنوں میں سے 89 کی لاشیں قریبی قصبے کول کریک (جدید راکی ٹاپ) کے لیچ قبرستان میں فریٹر ویل مائنرز سرکل کے نام سے مشہور ہوئی۔ 2005 میں، اس دائرے کو یو ایس نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیس پر رکھا گیا تھا۔ مقام فریٹر ویل مائن مغربی اینڈرسن کاؤنٹی، ٹینیسی کے کوئلے سے مالا مال کمبرلینڈ پہاڑوں میں واقع کئی کانوں میں سے ایک تھی۔ کان اور اس کے نام کی کمیونٹی کول کریک ویلی کے مرکز کے قریب واقع تھی، جو مشرق میں والڈن رج اور مغرب میں وویل ماؤنٹین کے درمیان ایک تنگ شمال-جنوب پر مبنی وادی ہے۔ ٹینیسی اسٹیٹ روٹ 116 فریٹر ویل کو جنوب میں برائس ویل اور شمال میں راکی ٹاپ سے جوڑتا ہے۔ روٹ 116 کے اس حصے کو کان کے دھماکے کے متاثرین کے اعزاز میں "فریٹر ویل مائنرز میموریل ہائی وے" کا نام دیا گیا ہے۔ کان کی تاریخ کول کریک کول کمپنی، جس کا اہتمام ناکس ول کے تاجر ای سی نے کیا تھا۔ کیمپ نے 1870 میں فریٹر ویل مائن میں کام شروع کیا۔ کول کریک کول نے منصفانہ معاہدوں اور منصفانہ تنخواہ کے لیے شہرت حاصل کی، اور کمپنی کی فریٹر ویل مائن کو خطے میں سب سے محفوظ مانا جاتا تھا۔ کمپنی نے کبھی بھی ریاست کے متنازعہ مجرموں کو لیز پر دینے کے نظام میں حصہ نہیں لیا اور نقد (اسکرپ کے بجائے) ادائیگی کی، اور اس طرح 1890 کی دہائی کے اوائل میں کول کریک جنگ کے دوران پڑوسی کانوں کو دوچار کرنے والی زیادہ تر مزدور بدامنی سے بچا۔ ای۔ سی۔ کیمپ کان کنوں کی ایک پرامن جماعت بنانا چاہتا تھا جس نے آپس میں بھائی چارے کو برقرار رکھا۔ اس طرح، اس نے کان کے نام پر لفظ "فریٹر" استعمال کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ قرون وسطی کے لاطینی نژاد اس لفظ کا مطلب "بھائی" ہے۔ فریٹر ویل مائن اس تصور کو اپنانے والی دنیا کی پہلی کانوں میں سے ایک تھی اور اس نے بہت سے کان کنوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ مزید برآں، کیمپ نے اپنے کان کنوں کو اپنی اجرت کسی بھی چیز پر استعمال کرنے کی اجازت دی جو وہ چاہتے تھے، دوسرے کان مالکان کے برعکس جنہوں نے کان کنوں کو اپنے کرایے کی رہائش میں رہنے پر مجبور کیا یا غیر منصفانہ اسکرپ ادائیگیوں کے ذریعے اپنی زندگیوں کو سخت حد تک محدود کر دیا۔ دھماکہ اور بازیابی کی کوششیں ٹینیسی کمشنر آف لیبر کے مطابق، فریٹر ویل مائن کا دھماکہ 19 مئی 1902 کی صبح 7:20 کے قریب ہوا۔ دھماکے سے کالا دھواں نکلا اور کان کے منہ اور وینٹیلیشن شافٹ سے ملبہ نکل گیا۔ درحقیقت، دھماکے کے آثار سب سے پہلے قریبی کان میں کام کرنے والے مردوں کے ایک گروپ نے دیکھے تھے جسے تھیسل مائن کہا جاتا ہے۔ ان افراد نے مبینہ طور پر فریٹر ویل کان سے سیاہ دھواں اٹھتے ہوئے دیکھا اور ابتدائی طور پر سوچا کہ یہ وینٹیلیشن بھٹی سے آ رہا ہے۔ لیکن، ایک بار کان کے سپرنٹنڈنٹ جارج کیمپ (ای سی۔ کیمپ کا بیٹا) کان کے داخلی دروازے پر پہنچا تو اسے پتہ چلا کہ کان گر گئی ہے اور دھواں یقینی طور پر صرف بھٹی سے نہیں تھا۔ فوری طور پر، بہت سے لوگ جو دھماکے کے وقت کام نہیں کر رہے تھے، پھنسے ہوئے کان کنوں کو بچانے کی کوشش کرنے لگے جب کہ جارج کیمپ اور قریبی جیلیکو سے تعلق رکھنے والے ویلش مائن آپریٹر فلپ فرانسس کے ذریعے منظم بچاؤ کی کوششیں تیزی سے کی جا رہی تھیں۔ جلد ہی یہ واضح ہو گیا کہ بچاؤ کرنے والوں کو کان کی ہوا بازی کو ٹھیک کرنے اور کان میں صاف ہوا واپس لانے کی کوشش کرنی پڑی۔ جارج کیمپ نے کان کے داخلی دروازے پر ایک چھوٹی "سکاؤٹ" ٹیم کی قیادت کی تاکہ یہ دیکھا جا سکے کہ وہ کتنی دور جا سکتے ہیں اور تقریبا 2,000 فٹ اندر رکاوٹ میں بھاگ گئے۔ جارج کیمپ کی صورتحال کی تلاش کی کوشش کے بعد، اس نے اور اس کی چھوٹی ٹیم نے ہزاروں لوگوں کو پایا، جن میں سے بہت سے کان کنوں کی بیویاں اور کنبہ کے افراد تھے، جو متعدد مقامات سے کان میں گھسنے کی سخت کوشش کر رہے تھے۔ بچاؤ کے مشن کو محفوظ طریقے سے انجام دینا مشکل ثابت ہوا کیونکہ دھماکے سے پہلے کان کے شافٹ کے اندر موجود سپورٹ بیم کے ارد گرد کوئلے کو ہٹا دیا گیا تھا اور دھماکے کی وجہ سے ان میں سے بہت سے شافٹ انتہائی غیر مستحکم تھے۔ اس طرح، کچھ شافٹ گر گئے اور امدادی کارکنوں کو ان کے ذریعے کھدائی کرنی پڑی اور دیگر سفر کرنے کے لیے بہت خطرناک تھے۔ جارج کیمپ نے فلپ فرانسس سے درخواست کی کہ وہ امدادی کاموں میں مدد کے لیے تجربہ کار کان کنوں کی ایک ٹیم حاصل کریں۔ بعد میں، فرانسس نے کہا کہ اسے یاد ہے کہ وہ کان میں پہنچا اور بہت زیادہ الجھن دیکھی جب کان کنوں کے اہل خانہ گھبراہٹ اور غم میں کان کے باہر جمع ہونے لگے اور غیر منظم بچاؤ کی کارروائیاں جاری تھیں۔ انہوں نے جاری ریسکیو مشنوں میں غلطیوں کو درست کرنے اور خاندانوں کے ساتھ صورتحال کو حل کرنے دونوں کی ضرورت کو یاد کیا۔ درحقیقت، ایک کان کن جو دھماکے کے وقت شفٹ پر نہیں تھا اسے طاقت کے ذریعے ریسکیو مشن سے ہٹانا پڑا کیونکہ اس نے تقریبا 36 گھنٹے تک لاشوں کو نکالنے اور ممکنہ طور پر لوگوں کو بچانے کی کوشش کی تھی۔ ابتدائی ریسکیو پارٹی صرف، تاہم، گھس گئی اس سے پہلے کہ وہ پیچھے مڑنے اور زہریلی گیسوں کے منتشر ہونے کا انتظار کرنے پر مجبور ہوں۔ ایک بار جب فلپ فرانسس اور اس کی ٹیم پہنچی تو انہوں نے ایک دوسری ریسکیو پارٹی کا اہتمام کیا جو اس دوپہر 4 بجے کان میں داخل ہوئی، اور کپڑے اور کریوسوٹ سے بنے عارضی وینٹنگ سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے، وہ مرکزی شافٹ میں داخل ہوئے، جہاں انہوں نے تباہی کا مشاہدہ کیا، بعد میں کمشنر نے اطلاع دی: بریٹس تباہ ہو گئی تھیں، اور مرکزی دروازے کے ساتھ ساتھ دھماکے کی طاقت بہت زیادہ تھی، لکڑی اور کوگوں کو نچوڑنے کے لیے رکھا گیا تھا، کان کی کاریں، پہیے اور دروازے بکھر گئے، اور لاشیں dismembered.The کریوسوٹ اور کپڑے کے وینٹیلیشن شافٹ تھے جو کان کے اندر زہریلی گیسوں کو ختم کر کے کام کر رہے تھے اور دوسرے کان کے برعکس اسی دن ریسکیوروں کو کان میں داخل ہونے دیا گیا۔ دھماکے کے اگلے دن ہوا بہت زیادہ سانس لینے کے قابل تھی اور بچاؤ کی کوششیں زوروں پر تھیں۔ ایک بار جب بچاؤ کرنے والے دھماکے کی جگہ سے گزر گئے تو انہوں نے پایا کہ کان کا باقی حصہ اب بھی کافی مستحکم ہے۔ ایسا لگتا تھا کہ کان کے مزید نیچے موجود تمام کان کن دم گھٹنے سے مر گئے نہ کہ دھماکے یا ملبے کی پیچیدگیوں کی وجہ سے۔ درحقیقت، ریسکیو ٹیم نے دریافت کیا کہ 26 کان کنوں نے کان کے ایک طرف کے راستے میں خود کو روک لیا تھا اور مؤثر طریقے سے زیادہ تر زہریلی گیسوں کو خود سے دور رکھا تھا۔ لیکن، ان کان کنوں میں سے سب سے طویل سات گھنٹے زندہ رہا اور وہ بھی دم گھٹنے سے مر گئے۔ کئی کان کنوں نے مرنے سے کچھ دیر پہلے اپنے پیاروں کو الوداعی پیغامات لکھے، جس میں کہا گیا کہ وہ ہوا کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں، اور اپنے خاندانوں کو "صحیح زندگی گزارنے" کی ترغیب دی تاکہ وہ جنت میں دوبارہ ملیں۔ دھماکے کے چار دن بعد کان سے آخری لاش نکالی گئی۔ 26 کے گروپ کے کچھ افراد جنہوں نے کان کے ایک طرف کے راستے میں خود کو روک لیا تھا، نے اپنے اہل خانہ کو آخری خطوط لکھے۔ ان میں سے زیادہ تر پیغامات کاغذ یا سلیٹ کے ٹکڑوں پر بنائے گئے تھے، لیکن کچھ براہ راست کان کی دیواروں پر لکھے گئے تھے۔ ان میں سے کچھ خطوط کچھ عرصے تک نہیں ملے، کیونکہ کان کنوں نے کاغذات اپنی جیبوں میں ڈال دیے تھے اور جب تک ان کی جیبیں چیک نہیں کی گئیں تب تک پیغامات نہیں ملے تھے۔ مزید برآں، کچھ خطوط کے مندرجات رازداری کی وجوہات یا گم ہونے کی وجہ سے عوامی معلومات نہیں بنے ہیں۔ جیکب وویل نامی ایک کان کن نے اپنی بیوی کو لکھا، "یہ دو منٹ کے بعد 25 منٹ ہیں۔ ہم میں سے چند اب بھی زندہ ہیں۔ اے خدا، ایک اور سانس کے لیے۔ ایلن مجھے تب تک یاد رکھتی ہے جب تک تم زندہ ہو۔ الوداع پیارے۔ " وویل کا 14 سالہ بیٹا ہاروی بھی اس کے ساتھ کان میں پھنس گیا تھا۔ انہوں نے ایک ساتھ دفن ہونے کی درخواست کی اور ہاروی نے اپنے بھائی ہوریس سے اپنے تمام جوتے اور کپڑے لے کر پہننے کو کہا۔ فرینک شارپ نامی ایک اور کان کن نے اپنی بیوی کو سلیٹ کے ایک ٹکڑے پر لکھا کیونکہ اس کے پاس کوئی کاغذ نہیں تھا۔ اس نے کہا، "پیارے میبل، میں ہوا کے لیے مر رہا ہوں۔ میں جلد ہی چلا جاؤں گا۔ مجھ سے جنت میں ملیں۔ یسوع کی مدد کریں۔ بچوں کی دیکھ بھال کریں اور اپنی پوری کوشش کریں۔ مجھ سے جنت میں ملیں۔ " پاول ہارمون نے اپنے خاندان کے لیے ایک وسیع نوٹ لکھا۔ ان کے پیغام کے ایک حصے میں شامل تھا، "میں آپ سب سے جنت میں ملنے کی امید کرتا ہوں۔ میرے لڑکوں، کوئلے کی کانوں میں کبھی کام نہ کریں۔ " جارج ہٹسن نے اپنی بیوی کو لکھا، "اگر میں آپ کو مزید نہیں دیکھتا ہوں تو مجھے میرے پاس موجود کپڑوں میں دفن کر دیں۔ میں چاہتا ہوں کہ آپ مجھ سے جنت میں ملیں۔ الوداع۔ اپنی مرضی کے مطابق کرو۔ " جیمز بروکس نے اپنی بیوی اور بچے دونوں کو مخاطب کرتے ہوئے ایک بہت ہی مختصر نوٹ لکھا جس میں لکھا تھا، "میری پیاری بیوی اور بچہ: میں چاہتا ہوں کہ آپ گھر واپس جائیں اور بچے کو لے جائیں، الوداع۔ میں جنت میں جا رہا ہوں۔ میں چاہتا ہوں کہ تم وہاں مجھ سے ملو۔ " جان ہینڈرن کا خط بالآخر اس کے سر پر لفظ بہ لفظ لکھا گیا۔ اس میں لکھا تھا: "پیارے پیارے ماں، والد، بھائی اور sisters.I جنت میں چلے گئے ہیں۔ میں چاہتا ہوں کہ آپ سب جنت میں مجھ سے ملیں، اور اپنے تمام دوستوں سے کہیں کہ وہاں مجھ سے ملیں، اور چرچ کو بتائیں کہ میں جنت میں چلا گیا ہوں۔ اے پیارے دوست مجھ پر غم نہ کریں کیونکہ میں جنت کی نظر میں ہوں۔ اے پیاری سارہ، باپوں کے پاس یا اپنے باپ دادا کے پاس رہو اور اگر ممکن ہو تو میرا سارا قرض ادا کرو۔ اگر یہ آپ سب کے لیے موزوں ہے تو مجھے پلیزنٹ ہل پر دفن کریں، اگر نہیں تو مجھے وہاں دفن کریں جہاں یہ آپ سب کے لیے موزوں ہے۔ مجھے کالے رنگ میں دفن کرو۔ یہ تقریبا 1:30 بجے کا وقت ہے۔ الوداع پیارے پیارے والد، ماں، بھائی اور دوست۔ میں نے ابھی زیادہ تکلیف نہیں اٹھائی ہے۔ سب کو الوداع۔ آپ کا لڑکا، آپ کا بھائی، آپ کا دوست۔ جان ہینڈرن کے بعد بازیابی کے مشن کئی دنوں تک جاری رہے کیونکہ خاندانوں اور کان کنوں کی ایک قطار فریٹر ول مائن کے داخلی دروازے کے باہر انتظار کر رہی تھی تاکہ ہر ایک لاش کی شناخت کی جا سکے جو نکالی گئی تھی۔ پہلے دن کے بعد، زیادہ تر لوگوں نے اپنے پیارے کے زندہ رہنے کی امید کھو دی، لیکن پھر بھی وہ لاشوں کی شناخت کرنا چاہتے تھے۔ مزید برآں، یہ واضح نہیں تھا کہ کان میں کتنے آدمی تھے۔ لہذا، تمام مردہ کان کنوں کی تلاش کو یقینی بنانے کی کوشش میں بازیابی کی مہمات طویل عرصے تک جاری رہیں۔ دھماکے کی وجہ تنازعہ کا باعث تھی۔ ٹینیسی کمشنر آف لیبر کی طرف سے جاری کردہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ دھماکہ اس وقت ہوا جب غیر مستحکم گیسیں جو "ناکافی وینٹیلیشن کی وجہ سے جمع ہوئی تھیں" کھلی روشنی سے بھڑک اٹھیں۔ اگرچہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ پچھلے ہفتے کے آخر میں کان کے وینٹیلیشن سسٹم کی بندش نے گیسوں کی خطرناک تعمیر کی اجازت دی تھی، وینٹیلیشن فرنیس آپریٹر ٹپ ہائیٹور کو بعد کی تفتیش میں لاپرواہی سے بری کر دیا گیا۔ رپورٹ میں یہ بھی تجویز کیا گیا کہ ایک بار ناکس ول آئرن کمپنی کے زیر انتظام ایک ملحقہ ترک شدہ (اور غیر ہوا دار) کان سے فریٹر ول کان میں گیسوں کا اخراج ہوا تھا۔ ہائی ٹاور کے ساتھ سپرنٹنڈنٹ جارج کیمپ پر بھی لاپرواہی کا الزام عائد کیا گیا تھا، لیکن کئی گھنٹوں کی آنسو بھری گواہی کے بعد انہیں بری کر دیا گیا۔ فریٹر ویل کی کمیونٹی کان کے دھماکے سے تباہ ہو گئی۔ شہر نے اپنے تین بالغ مردوں کے علاوہ سب کو کھو دیا۔ سینکڑوں عورتیں بیوہ ہو گئیں، اور تقریبا ایک ہزار بچے بے باپ رہ گئے۔ کچھ خاندانوں نے خاندان کے آٹھ افراد کو کھو دیا۔ اس تقریب میں مرنے والا سب سے کم عمر شخص 12 سال کا تھا۔ 8 جون 1902 کو برائس ویل کمیونٹی چرچ میں ایک بڑی یادگاری تقریب کا انعقاد کیا گیا۔ مرنے والے کان کنوں میں سے 89 کو لیچ قبرستان (کلیئر برانچ بیپٹسٹ چرچ کے پیچھے) میں فریٹر ویل مائنرز سرکل میں دفن کیا گیا ہے جو کہ راکی ٹاپ پر یو ایس 25 ڈبلیو کے بالکل قریب ہے۔ دائرے کے وسط میں ایک یادگار پر ان تمام 184 کان کنوں کے نام ہیں جن کی شناخت کی گئی تھی۔ 19 مئی 2005 کو اس حلقے کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔ فریٹر ویل تباہی میں اپنی جانیں گنوانے والے دیگر کان کنوں کو راکی ٹاپ کے بالکل مشرق میں یو ایس روٹ 441 پر لانگ فیلڈ قبرستان میں دفن کیا گیا ہے۔ یہ بھی دیکھیں کراس ماؤنٹین مائن ڈیزاسٹر حوالہ جات بیرونی روابط کول کریک واٹرشیڈ فاؤنڈیشن فریٹر ویل مائن دھماکہ-ٹینیسی اسٹیٹ لائبریری کارل فریٹس ویب سائٹ آف دی ڈیزاسٹر لسٹ آف مائنرز جنہوں نے اپنی جانیں گنوائیں متاثرین کے آخری خطوط کول کریک، ٹی این فریٹر ویل مائن ڈیزاسٹر، مئی 1902 میں GenDisasters.com اینڈرسن کاؤنٹی، ٹینیسی میں کوئلے کی کان کنی کی آفات 1902 ٹینیسی میں کان کنی کی آفات 1902 ٹینیسی قبرستان ٹینیسی میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر اینڈرسن کاؤنٹی، ٹینیسی میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر 1902 ریاستہائے متحدہ میں آفات مئی 1902 کے واقعات