Battle of the Solent
سولینٹ کی بحری جنگ 18 اور 19 جولائی 1545 کو فرانس کے فرانسس اول اور انگلینڈ کے ہنری ہشتم کے بیڑے کے درمیان اطالوی جنگوں کے دوران، ہیمپشائر اور آئل آف وائٹ کے درمیان سولینٹ میں ہوئی۔ یہ صرف دو مکمل بحری لڑائیوں میں سے ایک تھی جو کنگ ہنری ہشتم کی ٹیوڈر نیوی نے سینٹ میتھیو کی سابقہ جنگ کے ساتھ لڑی تھی۔ منگنی بے نتیجہ تھی، اور انگریزی کیریک، میری روز کے ڈوبنے کے لیے سب سے زیادہ قابل ذکر ہے۔ 1545 میں فرانس نے 200 سے زیادہ جہازوں پر 30,000 فوجیوں کے ساتھ انگلینڈ پر حملہ کیا۔ اس آرماڈا کے خلاف-جو 43 سال بعد ہسپانوی آرماڈا سے بڑا تھا-انگریزوں کے پاس تقریبا 12,000 فوجی اور 80 جہاز تھے۔ فرانسیسی مہم کا آغاز تباہ کن انداز میں ہوا، فلیگ شپ کاراکون 6 جولائی کو سین میں لنگر انداز ہونے کے دوران ایک حادثاتی آگ میں تباہ ہو گیا۔ ایڈمرل کلاڈ ڈی اینبالٹ نے اپنا جھنڈا لا میسٹرس کو منتقل کر دیا، جو اس کے بعد بیڑے کے سفر کے آغاز کے ساتھ ہی گر گیا۔ رساو کو ٹھیک کیا گیا اور بیڑے نے چینل کو عبور کیا۔ فرانسیسی سولینٹ میں داخل ہوئے اور آئل آف وائٹ پر فوجیں اتاریں۔ جنگ 18 جولائی کو انگریز پورٹسماؤت سے باہر آئے اور فرانسیسیوں کو طویل فاصلے تک نشانہ بنایا، جس سے دونوں طرف بہت کم نقصان ہوا۔ لا میٹریس اپنے پہلے نقصان کی وجہ سے ڈوبنے کے قریب تھی لیکن، اگرچہ ڈی اینبولٹ کو اپنا پرچم دوبارہ تبدیل کرنا پڑا، لیکن وہ بچ گئی۔ 18 جولائی کی رات کو، ہنری نے گریٹ ہیری، ایڈمرل جان ڈڈلی، ویسکاؤنٹ لیسلی کے پرچم بردار جہاز پر کھانا کھایا۔ اگلے دن پرسکون تھا، اور فرانسیسیوں نے اپنے جہازوں کو غیر متحرک انگریزی جہازوں کے خلاف استعمال کیا۔ شام کی طرف، ہوا تیز ہو گئی اور جیسے ہی وائس ایڈمرل جارج کیریو کی فلیگ شپ میری روز آگے بڑھی، وہ اپنے عملے کے 35-40 کے علاوہ سب کے نقصان کے ساتھ ڈوب گئی۔ قطعی وجوہات معلوم نہیں ہیں، لیکن اس وقت یہ خیال کیا جاتا تھا کہ عملہ فائرنگ کے بعد نچلے گن پورٹس کو بند کرنا بھول گیا تھا، تاکہ جب وہ ہوا میں اچھل پڑی تو وہ پانی پر چڑھ گئی اور ڈوب گئی۔ فرانسیسی بیڑے کے ساتھ ایک گواہ کا خیال تھا کہ گیلیوں نے اسے ڈوبا دیا تھا، حالانکہ اس کی تائید دیگر عصری بیانات اور اس کے باقیات کا کوئی جسمانی ثبوت نہیں ہے۔ بعد میں ہوا ختم ہو گئی لیکن لیسلے نے اپنے بیڑے کو تعینات کرنے اور بڑے فرانسیسی جہازوں کی تشکیل میں خلل ڈالنے کے لیے جوار اور لہروں کا استعمال کیا۔ اس کے بعد آئل آف وائٹ کے حملے کو پسپا کر دیا گیا۔ حملہ آور فوجیوں نے کئی مقامات پر اتر کر دفاع کو تقسیم کرنے کی کوشش کی لیکن اندرون ملک یا دوبارہ منظم نہیں ہوئے۔ بون چرچ کی جنگ میں دونوں اطراف میں بھاری جانی نقصان ہوا، سینڈاؤن میں فرانسیسی ایک نئے تعمیر شدہ قلعے پر حملے میں اپنے کمانڈروں کو کھونے کے بعد جلد بازی میں پیچھے ہٹ گئے، اور جو لوگ بیمبریج میں اترے ان پر گھات لگا کر حملہ کیا گیا۔ 22 جولائی کو، دوبارہ سپلائی کرنے سے قاصر، اور اپنے عملے میں رسنے والے جہاز اور بیماری سے جدوجہد کرتے ہوئے، ڈی اینیبولٹ نے حملہ ترک کر دیا۔ انہوں نے فرانسیسی فوجیوں کو یاد کیا اور ان کا بیڑا روانہ ہو گیا۔ اگلے دن، فرانسیسیوں نے مشرق کی طرف سیفورڈ قصبے کے قریب 1,500 فوجیوں کو اتارا۔ انہوں نے قریبی گاؤں کو لوٹنے کی کوشش کی لیکن نکولس پیلھم کی قیادت میں مقامی ملیشیا نے انہیں پسپا کر دیا۔ اس کے بعد ڈی اینبالٹ فرانس واپس آگئے۔ لوڈس، ڈیوڈ، دی ٹیوڈر نیوی: ایک انتظامی، سیاسی اور فوجی تاریخ۔ اسکالر پریس، ایلڈر شاٹ۔ 1992 میں۔ مارسڈن، پیٹر، سیلڈ بائی ٹائم: دی لاس اینڈ ریکوری آف دی میری روز۔ مریم گلاب کا آثار قدیمہ، جلد 1۔ میری روز ٹرسٹ، پورٹسماؤت۔ 2003 میں۔ راجر، نکولس اے ایم۔ سمندر کا تحفظ: برطانیہ کی بحری تاریخ 660-1649۔ ڈبلیو ڈبلیو نارٹن اینڈ کمپنی، نیویارک۔ 1997۔ اسٹرلینڈ، این جے۔ مرنے والوں کی پرورش: ہنری ہشتم کے عظیم جہاز، مریم روز کا سکیلٹن کریو۔ جان ولی اینڈ سنز، چیچسٹر۔ 2000. 1545 انگلینڈ میں 1545 فرانس میں ہیمپشائر میں 16 ویں صدی کے تنازعات 1545 میں ہیمپشائر کی فوجی تاریخ آئل آف وائٹ سولینٹ کی فوجی تاریخ 1545 سولینٹ 1545 سولینٹ 1545 سولینٹ ٹیوڈر انگلینڈ اطالوی جنگ 1542-1546 جان ڈڈلی، نارتھمبرلینڈ کے پہلے ڈیوک