Daylesford Spa Country Railway
ڈیلسفورڈ سپا کنٹری ریلوے (جو سنٹرل ہائی لینڈز ٹورسٹ ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہے) وکٹوریہ، آسٹریلیا میں واقع رضاکارانہ طور پر چلنے والی گیج سیاحتی ریلوے ہے۔ یہ بند اور تباہ شدہ ڈیلسفورڈ لائن کے ایک حصے پر کام کرتا ہے، اور فی الحال ڈیلسفورڈ اور بلارٹو کی بستی کے درمیان خدمات چلاتا ہے۔ وکٹورین ریلوے کا دور اصل لائن دو مراحل میں کھولی گئی تھی، کارلسروہی کے مین لائن جنکشن سے ٹرینتھم قصبے تک، 16 فروری 1880 کو۔ ٹرینتھم سے ڈیلسفورڈ تک باقی لائن ایک ماہ بعد 17 مارچ کو کھولی گئی۔ اس لائن میں ابتدائی طور پر سامان اور مسافروں کی نمایاں آمد و رفت تھی، صرف 1884 میں 50,000 مسافروں نے اس لائن پر سفر کیا۔ تاہم، اگلے ستر سالوں میں، ٹریفک اور لائن کا معیار دونوں آہستہ آہستہ خراب ہوتے گئے، یہاں تک کہ آخری مسافر سروس کو 1978 میں روڈ کوچ سے تبدیل کر دیا گیا۔ سیاحتی ریلوے کے طور پر دوبارہ کھولنا سینٹرل ہائی لینڈز ٹورسٹ ریلوے کی بنیاد دو سال بعد رکھی گئی تھی، اور ریلوے کو آپریٹنگ حالت میں بحال کرنے کے بارے میں طے کیا گیا تھا۔ کئی سالوں کی بحالی کے بعد، ٹرالی خدمات 1980 کی دہائی کے اواخر میں ڈیلزفورڈ اسٹیشن سے 3.2 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع وومبٹ اسٹیٹ فاریسٹ میں واقع ایک عارضی ٹرمینس تک شروع ہوئیں۔ 15 ستمبر 1990 کو ڈیلسفورڈ اور قریبی بستی مسک کے درمیان ریل خدمات کا آغاز ہوا، جس کا فاصلہ 5.4 کلومیٹر تھا۔ 17 مارچ 1997 کو ایک اور 3.8 کلومیٹر لائن کھولی گئی، جس سے خدمات کو ڈیلسفورڈ سے 9.2 کلومیٹر دور بلارٹو تک چلانے کی اجازت ملی۔ چونکہ بلارٹو اسٹیشن کو منہدم کر دیا گیا تھا، اس کے لیے ایک نیا پلیٹ فارم بنانے اور پورٹیبل اسٹیشن کی عمارت نصب کرنے کی ضرورت تھی۔ 2002 میں، تنظیم نے اپنا تجارتی نام سنٹرل ہائی لینڈز ٹورسٹ ریلوے سے بدل کر ڈیلسفورڈ سپا کنٹری ریلوے رکھ دیا۔ 23 فروری 2009 کی شام کو، ڈیلسفورڈ کے علاقے میں جھاڑیوں میں لگی آگ نے وومبٹ اسٹیٹ فارسٹ سے گزرنے والی 1.6 کلومیٹر طویل پٹری کو تباہ کر دیا، جس میں تقریبا 2000 سلیپرز تباہ ہو گئے، ریلیں بند ہو گئیں، اور وکٹوریہ میں چلنے والی ریلوے پر آخری دو براڈ گیج مویشیوں کے گڑھے تباہ ہو گئے۔ نتیجے کے طور پر، خدمات کو کاٹ دیا گیا، ڈیلیسفورڈ سے 1.7 کلومیٹر لائن ختم ہو گئی جو غیر متاثر رہی۔ مرمت پر 250,000 ڈالر لاگت آنے کی توقع تھی۔ اگست 2010 میں، ڈیلسفورڈ سے مسک تک کے پہلے 5.4 کلومیٹر پر خدمات کو جنگل کے ذریعے تباہ شدہ حصے کی مرمت کے بعد بحال کیا گیا، اور بلارٹو تک جانے والی باقی لائن کو دسمبر 2013 میں دوبارہ کھول دیا گیا۔ رولنگ اسٹاک ڈی ایس سی آر لوکوموٹوز اینڈ ریل موٹرز ٹریلرز اینڈ کیریجز موجودہ آپریشنز اور توسیعی منصوبے ریلوے ہر اتوار کو چلتی ہے، جس کے باقاعدہ ٹائم ٹیبل پر بلارٹو کے لیے پانچ اور مسک کے لیے ایک واپسی کی خدمات ہوتی ہیں۔ 2017 میں، ریلوے نے بدھ کے روز اسکول کی تعطیلات کے دوران بلارٹو کے لیے تین واپسی خدمات کے ساتھ کام شروع کیا۔ ہر مہینے کے پہلے ہفتہ کی شام کو، ریلوے سلور اسٹریک فوڈ اینڈ وائن ٹرین چلاتی ہے، حالانکہ یہ مارچ 2020 سے معطل ہیں۔ ریلوے اسٹیشن گراؤنڈ کے اندر مشہور ڈیلسفورڈ سنڈے مارکیٹ بھی چلاتی ہے، جو 1980 کی دہائی کے اوائل سے ریلوے کی سرگرمیوں کا ایک اہم حصہ رہی ہے۔ 2018 میں مسک میں پاسنگ کلاؤڈز وائنری سے متصل ایک نیا پلیٹ فارم کھولا گیا، جس سے مسافروں کے لیے وائنری کی مہمان نوازی سے لطف اندوز ہونے اور پرانی ٹرین کے ذریعے وہاں سفر کرنے کے نئے مواقع کھل گئے۔ کئی سالوں سے، بلارٹو سے ٹرینتھم تک لائن کو دوبارہ کھولنے کا منصوبہ ہے، جو بلارٹو سے 9.7 کلومیٹر اور ڈیلسفورڈ سے 18.9 کلومیٹر دور ہے۔ اگرچہ یہ منصوبے کچھ عرصے سے بیک برنر پر تھے، لیکن یہ دوبارہ کھولنا اب منصوبہ بندی میں ہے اور ہیپ برن شائر کونسل کے ذریعہ اسے ترجیحی منصوبہ سمجھا جاتا ہے۔ اس منصوبے میں غیر استعمال شدہ لیون ویل اور ٹرینتھم اسٹیشنوں کو دوبارہ کھولنا اور وومبٹ فاریسٹ میں ایک نئے اسٹیشن کی تعمیر دیکھنے کو ملے گی۔ تاہم بلارٹو-ٹرینتھم سیکشن کب دوبارہ کھل جائے گا اس کی کوئی تاریخ طے نہیں کی گئی ہے۔ لائن گائیڈ بھی دیکھیں ٹورسٹ اینڈ ہیریٹیج ریلوے ایکٹ حوالہ جات اوسبورن، ایم۔، (1993؟ )، ٹمبر، سپڈس اینڈ سپا، ڈیلسفورڈ ضلع میں ریلوے کی ایک وضاحتی تاریخ اور لائن سائیڈ گائیڈ 1880-1993، آسٹریلیائی ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی: وکٹوریہ ڈویژن، بیرونی روابط http://www.dscr.com.au-سرکاری سائٹ وکٹوریہ میں ٹورسٹ ریلوے (ریاست) آسٹریلیا میں ہیریٹیج ریلوے 1880 آسٹریلیا میں ادارے 1978 آسٹریلیا میں 1990 آسٹریلیا میں ادارے