USS Wabash (1855)
یو ایس ایس واباش ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک بھاپ سکرو فریگیٹ تھا جس نے امریکی خانہ جنگی کے دوران خدمات انجام دیں۔ وہ ان ہی منصوبوں پر مبنی تھی۔ جنگ کے بعد انہوں نے یورپی کارروائیوں میں اپنے ملک کی خدمت جاری رکھی اور بالآخر بوسٹن، میساچوسٹس میں ایک بیرک جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، اور 1912 میں فروخت کر دی گئیں۔ خانہ جنگی سے پہلے کی خدمت واباش-یہ نام رکھنے والا پہلا امریکی بحریہ کا جہاز-16 مئی 1854 کو فلاڈیلفیا نیوی یارڈ کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 24 اکتوبر 1855 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مس پنسلوانیا گریس نے کی۔ اور 18 اگست 1856 کو کیپٹن فریڈرک کے اینگل نے کمان سنبھالی۔ واباش 7 ستمبر 1856 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا سے روانہ ہوئے، پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر میں رکے، صدر فرینکلن پیئرس کو میری لینڈ کے ایناپولس جانے کے لیے سوار کرنے کے لیے۔ وہ 23 اکتوبر 1856 کو نیویارک پہنچی، 28 نومبر 1856 کو کموڈور ہیرم پالڈنگ کے ہوم اسکواڈرن کی فلیگ شپ بننے کے لیے سفر کیا۔ اسکواڈرن نے نکاراگوا کے خلاف امریکی فلبسٹر ولیم واکر کی جاری مہم کو ناکام بنانے میں اہم کردار ادا کیا، جس نے وسطی امریکہ کی قوموں کو اپنی قیادت میں ایک وسیع فوجی سلطنت میں متحد کرنے کا خواب دیکھا تھا۔ بغاوت کے ذریعے، وہ 1855 میں نکاراگوا کے صدر بن گئے اور صرف کارنیلیس وینڈربلٹ-جو ملک کی شپنگ لائف لائنز کو کنٹرول کرتے تھے-نے رسد اور امداد بند کر دی۔ ایک بغاوت نے واکر کو اقتدار سے ہٹا دیا، اور وہ 1857 میں ہوم اسکواڈرن کے ہاتھوں پکڑے جانے سے پہلے فوجی واپسی کی کوشش کر رہا تھا۔ غیر ملکی، غیر جانبدار ممالک میں امریکی شہریوں کو پکڑنے کی قابل اعتراض قانونی حیثیت پر ریاستی تنازعہ نے صدر جیمز بوکینن کو کموڈور پالڈنگ کو ان کی کمان سے فارغ کرنے پر مجبور کیا۔ واباش کو یکم مارچ 1858 کو نیویارک نیوی یارڈ میں برطرف کر دیا گیا۔ 25 مئی 1858 کو کیپٹن سیموئل بیرن کی کمان میں پہلی بار کمیشننگ، 1858-1859 واباش کو دوبارہ کمیشن کیا گیا، اور وہ کموڈور ایلی اے ایف لا ویلٹ کے بحیرہ روم اسکواڈرن کا فلیگ شپ بن گیا۔ ہسپانوی-امریکی جنگ کے دوران منیلا بے کی جنگ کے مستقبل کے بحری ہیرو، جارج ڈیوی-جو اس وقت ایک مڈ شپ مین تھے-نے 17 اگست 1858 کو جب اس نے اپنی پہلی بندرگاہ جبرالٹر کو چھوا تو وہ وباش پر سوار تھے۔ ڈیوی نے بعد میں اپنی سوانح عمری میں لکھا کہ "وابش غیر ملکی بیڑے کا بہت بہترین جہاز تھا اور سب سے بڑا بھی۔" اپریل 1859 میں، واباش ٹسکنی کے گرینڈ ڈچی، لیورنو میں گر گیا۔ اس کی توپ کو اتارنے کے بعد اسے ایک برطانوی بھاپ جہاز کی مدد سے دوبارہ تیرایا گیا۔ واباش 16 دسمبر 1859 کو نیویارک نیوی یارڈ واپس آئے اور 20 دسمبر 1859 کو وہاں سے فارغ ہو گئے۔ سول وار سروس، ابتدائی جنگ امریکی خانہ جنگی کے آغاز کے ساتھ، 16 مئی 1861 کو، کمان میں کیپٹن سیموئل مرسر اور تھامس جی کوربن (ورجینیا کے ایک ممتاز خاندان سے تعلق رکھنے والے لیکن یونین کے وفادار کیریئر بحری دفتر سے بھی تعلق رکھنے والے) کو ان کے ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ واباش 30 مئی 1861 کو ریئر ایڈمرل سیلاس ایچ سٹرنگھم کے ماتحت اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کے فلیگ شپ کے طور پر نیویارک سے روانہ ہوا۔ واباش نے 3 اگست 1861 کو جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن سے بریگنٹائن سارہ اسٹار پر قبضہ کر لیا، اور امریکی شونر میری ایلس کو دوبارہ حاصل کر لیا، جسے اس سے پہلے اس نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ اس تاریخ تک، اس نے چار جہازوں سے 22 کنفیڈریٹ قیدیوں کے ساتھ بریگنٹائنز ہننا، بالچ اور سولفرینو کو بھی پکڑ لیا تھا۔ 26 اگست 1861 کو، جنگ کے پہلے مشترکہ امفیبیئس حملے میں حصہ لینے کے لیے، واباش ہیمپٹن روڈز سے روانہ ہوا، جو شمالی کیرولائنا کے ہیٹراس انلیٹ کے لیے روانہ ہوا۔ وباش کے ساتھ، ریونیو کٹر، ٹگ فینی، اور دو ٹرانسپورٹس تھے، جن میں میجر جنرل بینجمن بٹلر کی سربراہی میں 900 سے زیادہ فوجی سوار تھے۔ یونین کی افواج نے 29 اگست 1861 کو فورٹس ہیٹراس اور کلارک پر قبضہ کرکے ہیٹراس انلیٹ کو محفوظ کیا۔ حملہ آور فورس کو کوئی جانی نقصان نہیں ہوا اور اس نے 700 سے زیادہ قیدیوں کو پکڑ لیا۔ ان میں کنفیڈریٹ نیوی کے کیپٹن سیموئل بیرن بھی شامل تھے، جنہوں نے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ سے استعفی دینے سے پہلے ریئر ایڈمرل لا ویلٹ کے ماتحت وابش پر خدمات انجام دیں۔ ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن واباش کو بعد میں ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کے نئے کمانڈر فلیگ آفیسر سیموئل فرانسس ڈو پونٹ کا فلیگ شپ نامزد کیا گیا اور اسے 21 ستمبر 1861 کو مرمت کے لیے نیویارک نیوی یارڈ بھیجا گیا۔ ریفٹ کے بعد، واباش 29 اکتوبر 1861 کو پورٹ رائل، جنوبی کیرولائنا پر وفاقی حملے کی قیادت کرنے کے لیے فورٹ منرو سے روانہ ہوئے۔ جمع شدہ یلغار کا بیڑا بحریہ کے زیر اہتمام اب تک کا سب سے بڑا بیڑا تھا، جس میں بریگیڈیئر جنرل تھامس ڈبلیو شرمین کے ماتحت 77 جہاز اور 16,000 فوجی شامل تھے۔ مشترکہ فوج نے چار گھنٹے کی شدید لڑائی کے بعد 7 نومبر 1861 کو پورٹ رائل ساؤنڈ کو حاصل کیا۔ واباش نے یونین کی اس بڑی اسٹریٹجک فتح میں جنگی لائن کی قیادت کی۔ ایگزیکٹو آفیسر کوربن کیپٹن مرسر کی ریٹائرمنٹ کے بعد واباش کے ساتھ رہے، اور انہیں جولائی 1862 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، صرف اس وقت چلے گئے جب انہیں یو ایس میں مڈشپ مین کے کمانڈنٹ کے طور پر تفویض کیا گیا۔ 1863 میں نیول اکیڈمی (اور 1864 میں اسٹیمر یو ایس ایس آگسٹا کی کمان سنبھال کر اور ناکہ بندی کو نافذ کرنے والے ویسٹ انڈیا اسکواڈرن کا کمانڈر بن کر)۔ دریں اثنا، ویبش نے اب پورٹ رائل سے باہر کام کرتے ہوئے چارلسٹن ناکہ بندی پر مستقل اسٹیشن سنبھال لیا۔ 11 مارچ 1862 کو جہاز کے کمانڈنگ آفیسر کمانڈر سی آر پی راجرز کی قیادت میں ایک لینڈنگ پارٹی نے فلوریڈا کے سینٹ آگسٹین پر قبضہ کر لیا۔ واباش سے ملاحوں اور افسروں کی ایک دستہ اتری اور ایک بیٹری کو چلایا جس نے 10 اپریل اور 11 اپریل 1862 کو جارجیا کے فورٹ پلاسکی پر بمباری کی اور اس جنوبی قلعے کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ 22 اکتوبر 1862 کو پوکوٹیلیگو کی جنگ میں واباش کے تین 12 پاؤنڈر ہووٹزرز کی بحری بیٹری نے یونین کے فوجیوں کی مدد کی۔ [[فائل: یو ایس ایس واباش، فورٹ سمٹر کی آخری بندوق، اے سی اسٹیورٹ (18037541325) کی پینٹنگ کی گوٹیکنسٹ کی تصویر ٹائپ۔ فورٹ سمٹر میں jpg|right |thumb |Wabash] کنفیڈریٹ جہازوں نے پورٹ رائل ساؤنڈ میں ڈیوٹی کے دوران دو بار واباش کو ہراساں کیا۔ 5 اگست 1863 کو، فورٹ سمٹر کے نیچے پکیٹ ڈیوٹی پر موجود ایک چھوٹے سے اسٹیمر نے، 10 ملاحوں کو پکڑتے ہوئے اور دو کو ڈوبتے ہوئے، وباش سے ایک لانچ پر فائرنگ کی اور اسے نیچے گرا دیا۔ سب میرین ٹارپیڈو کشتی نے 18 اپریل 1864 کو واباش پر بھی حملہ کیا۔ ڈیک کے افسر، اینسائن چارلس ایچ کریون نے وقت پر سگریٹ کی شکل کے جہاز کو دیکھا جس سے وباش چل رہا تھا۔ واباش سے خارج ہونے والی بندوق کی آگ اور گولہ باری کے پیش نظر ڈیوڈ حملے سے الگ ہو گیا۔ نارتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن واباش 1 اکتوبر کو اپنے اسٹیشن سے روانہ ہوئی، جو نورفولک نیوی یارڈ اور ایک اوور ہال کے لیے پابند تھی۔ راستے میں، اس نے مختصر طور پر فرائینگ پین شولز پر گراؤنڈ کیا، جس سے اس کے پہیے کو معمولی نقصان پہنچا۔ مرمت اور بحالی 16 دسمبر تک مکمل کر لی گئی، وقت کے ساتھ کہ واباش نارتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن میں شامل ہو جائے اور 24 دسمبر اور 25 دسمبر 1864 کو فورٹ فشر، نارتھ کیرولائنا پر پہلے حملے میں حصہ لے۔ قلعے پر قبضہ کرنے کی اس ابتدائی کوشش کی ناکامی کی وجہ سے 13 جنوری اور 15 جنوری 1865 کے درمیان ایک دوسرے، کامیاب مشترکہ آپریشن کی ضرورت پڑی۔ فورٹ فشر پر اس دوسرے حملے کے دوران، کارپورل اینڈریو جے ٹاملن اور عام ملاح لوئس سی شیپرڈ نے 17 جنوری 1865 کو ہیمپٹن روڈز پر واپس آنے والے Honor.Wabash کا تمغہ حاصل کیا، 25 جنوری 1865 کو بوسٹن نیوی یارڈ کی طرف بڑھنے کے احکامات موصول ہوئے۔ 14 فروری 1865 کو بوسٹن میں وباش کو برطرف کر دیا گیا۔ فورٹ فشر کے محاصرے کے دوران افسران کو انعامات کیپٹن، میلانکٹن اسمتھ لیفٹیننٹ کمانڈر، سی ایچ کشمین۔ لیفٹیننٹ، ایلیکوٹ سی وی بلیک، ایچ سی ٹالمین سرجن، ایچ ایف میک شیری۔ اسسٹنٹ سرجن، جیمز ایچ ٹنکھم پاس ہوئے۔ قائم مقام اسسٹنٹ سرجن، این ایل کیمبل۔ پے ماسٹر، جارج کوچران۔ چیپلن، چارلس اے ڈیوس۔ میرین سیکنڈ لیفٹیننٹ، ایل ای فگن۔ ایکٹنگ ماسٹرز، ڈبلیو۔ یو۔ گروزیئر، ایس۔ جے۔ سفید۔ ایکٹنگ اینسائنز، جارج ٹی ڈیوس، وہٹ مین چیس، ای اے۔ چھوٹا، جوزف ایف براؤن۔ قابل ذکر عملہ سیموئل بیرن، کیپٹن 1858، ریاستہائے متحدہ، اور بعد میں کنفیڈریٹ بحری افسر، یورپ میں کنفیڈریسی کے نمائندے۔ جارج ڈیوی، مڈشپ مین 1858، مستقبل کے بحریہ کے ایڈمرل اور صدارتی امیدوار 1900۔ سیموئل فرانسس ڈو پونٹ، فلیگ آفیسر 1861-1862 فریڈرک کے اینگل، کیپٹن 1856، آسکر والٹر فیرن ہولٹ، عام سمندری 1861، بحریہ میں فلیگ رینک تک پہنچنے والے پہلے درج شدہ آدمی سیموئل مرسر، کیپٹن 1861، ایڈورڈ ڈی روبی، نیول انجینئر 1871، موجد، امریکی خانہ جنگی کے دوران یونین نیول آفیسر اور مستقبل کے ریئر ایڈمرل۔ کرسٹوفر ریمنڈ پیری راجرز، کیپٹن 1861، یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے سپرنٹنڈنٹ، اور پیسیفک اسکواڈرن کے کمانڈر ان چیف۔ میلانکٹن سمتھ، کیپٹن 1865، فورٹ فشر کے محاصرے کے دوران کمانڈر۔ جان ہنری اپشور، ایگزیکٹو آفیسر 1862 پورٹ رائل، پورٹ رائل، جنوبی کیرولائنا کی جنگ کے دوران۔ معزز کریو البرٹ برٹن، سیمین 1865، نیویارک شہر سے میڈل آف آنر وصول کنندہ ایڈورڈ رنگولڈ، کاکسسوین 1862، بالٹیمور، میری لینڈ سے میڈل آف آنر وصول کنندہ لوئس سی شیپرڈ، عام سیمن 1865، اشٹابولہ کاؤنٹی سے میڈل آف آنر وصول کنندہ، لیک ویو قبرستان، پورٹ کلنٹن، اوٹاوا کاؤنٹی، اوہائیو میں دفن۔ اینڈریو جے ٹاملن، کارپورل 1865، میڈل آف آنر وصول کنندہ گوشین، نیو جرسی سے، گوشین میتھوڈسٹ قبرستان، گوشین، نیو جرسی میں دفن۔ خانہ جنگی کے بعد کی خدمت، واباش کو 1866 سے 1869 تک عام طور پر رکھا گیا تھا۔ 1870 سے 1871 کے دوران اس کی بحالی کی گئی اور 24 اکتوبر 1871 کو کیپٹن رابرٹ ڈبلیو شوفیلڈ کمانڈنگ کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ واباش 17 نومبر 1871 کو بوسٹن نیوی یارڈ سے روانہ ہوئے اور بحیرہ روم کے اسکواڈرن کی کمان سنبھالنے والے ریئر ایڈمرل جیمز ایلڈن کے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ 14 دسمبر 1871 کو اسپین کے کیڈز پہنچی اور 30 نومبر 1873 تک بحیرہ روم میں سفر کیا جب وہ جبرالٹر سے کلیدی مغرب، فلوریڈا کے لیے روانہ ہوئی۔ وباش 3 جنوری 1874 کو کلیدی مغرب میں پہنچا۔ انہیں 25 اپریل 1874 کو بوسٹن نیوی یارڈ سے فارغ کر دیا گیا۔ 1875 میں، اسے عام میں رکھا گیا اور اس نے 1876 سے 1912 تک ہاؤس اوور وصول کرنے والے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ واباش کو 15 نومبر 1912 کو بحریہ کی فہرست سے ہٹا دیا گیا اور اسی دن بوسٹن آئرن اینڈ میٹل کمپنی، بوسٹن، میساچوسٹس کو فروخت کر دیا گیا۔ اگلے سال، اس کے دھات کے حصوں کو بچانے کے لیے اسے جلا دیا گیا۔ بچ جانے والی بندوقیں پانچ IX انچ ڈہلگرین ہموار بور توپ جو ویبش پر کام کرتی تھی بوسٹن نیوی یارڈ میں بچ گئی۔ انہیں 2010 میں کولمبس، جارجیا میں نیشنل سول وار نیول میوزیم میں منتقل کیا گیا تھا، جہاں وہ نمائش کے لیے موجود ہیں۔ ان میں سے چار بندوقیں ٹریڈیگر آئرن ورکس کے ٹکڑے ہیں۔ ایک رجسٹری #45 ہے، ایک یا تو #50 یا 51 ہے، ایک شاید #34 ہے، اور چوتھے کا نمبر نامعلوم ہے۔ ان سب کو 1855 میں کاسٹ کیا گیا۔ پانچویں ڈہلگرین بندوق کو سائرس الجزائر اینڈ کمپنی، بوسٹن، میساچوسٹس نے 1864 میں رجسٹری #852 میں کاسٹ کیا تھا۔ مزید برآں، ایک 6.4-inch (100-پاؤنڈر) پیرروٹ رائفل جو واباش پر کام کرتی تھی ڈینورز، میساچوسٹس میں موجود ہے۔ یہ ویسٹ پوائنٹ فاؤنڈری فاؤنڈری کا ایک ٹکڑا ہے، رجسٹری #116، جو 1863 میں کاسٹ کیا گیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ نیوی یونین نیوی بیٹل آف فورٹ پلاسکی حوالہ جات پورٹر، ڈیوڈ ڈی۔ دی نیول ہسٹری آف دی سول وار کیسل، سیکاکس، این جے، 1984 کی بھاپ فریگیٹس کی فہرست بھی دیکھیں۔ سلورسٹون، پال ایچ وارشپ آف دی سول وار نیویز نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، ایناپولس، ایم ڈی، 1989۔ بیرونی روابط دی اسٹیم فریگیٹ یو ایس ایس واباش پکچرز آف یو ایس ایس واباش لیٹر از ہنری گولٹن آن بورڈ یو ایس ایس واباش 25 جنوری 1859 یو ایس ایس واباش (1856-1912) ایڈمرل ڈوپونٹ اینڈ اسٹاف ڈیک آف یو ایس ایس۔ وباش۔ یو ایس ایس واباش موسیقاروں کا ڈیک یو ایس ایس واباش پیوٹ گن کے بعد یو ایس ایس واباش۔ X اندر۔ ڈہلگرن یو ایس ایس واباش فارورڈ پیوٹ گن آفیسرز اور ملاح یو ایس ایس واباش فارورڈ پیوٹ گن۔ 200 پی ڈی آر پیرٹ یو ایس۔ واباش افقی اسٹپل انجن یو۔ ایس۔ واباش افقی اسٹیپل انجنز دی ایگوٹسٹگرافی، بذریعہ جان سانفورڈ بارنس۔ یو ایس ایس وباش پر ان کی سول وار یونین نیوی سروس سمیت ایک سوانح عمری، نجی طور پر 1910 میں چھپی۔ انٹرنیٹ ایڈیشن جسے سوسن بین برج ہی نے ترمیم کیا 2012 لیٹر بک آف دی یو ایس ایس واباش، 1857، ایم ایس 158 جو اسپیشل کلیکشنز اینڈ آرکائیوز، نیمٹز لائبریری کے زیر انتظام ہے۔ یونین نیوی کے جہازوں کے جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے اسٹیم شپ کے فلاڈیلفیا گن بوٹس میں بنائے گئے ہیں۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے سیلنگ فریگیٹس ریاستہائے متحدہ امریکہ کے امریکی خانہ جنگی کے گشت والے جہاز 1855 اپریل 1859 میں بحری واقعات کے جہاز۔