Schweizer Aircraft
شوئیزر ایرکرافٹ کارپوریشن نیو یارک کے ہارس ہیڈز میں واقع سیلپلین، زرعی طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کی ایک امریکی صنعت کار تھی۔ اسے 1939 میں تین شوئیزر بھائیوں (پال، ولیم اور ارنسٹ) نے شامل کیا تھا، جنہوں نے 1930 میں اپنا پہلا گلائڈر، ایس جی پی 1-1 بنایا تھا۔ اس سے قبل ریاستہائے متحدہ میں سب سے پرانی نجی ملکیت والی ہوائی جہاز کی کمپنی، شوئیزر کو 2004 میں سٹریٹ فورڈ، کنیکٹیکٹ کے سکورسکی ایرکرافٹ کارپوریشن نے حاصل کیا تھا، اور یہ ایک متنوع ایرو اسپیس کمپنی بن گئی تھی۔ شوئیزر ایئرکرافٹ نے 2012 میں آپریشن بند کر دیا۔ اسے 2018 میں شوئیزر آر ایس جی کو فروخت کیا گیا تھا اور ٹیکساس کے فورٹ ورتھ میں پروڈکشن لائنیں کھولی گئیں۔ کمپنی 2021 میں تین ہیلی کاپٹر ماڈل تیار کر رہی تھی۔ کمپنی مرکری گلائڈر کلب سے نکلی جس نے شوئیزرز کے گودام میں پہلے دو شوئیزر گلائڈر تیار کیے۔ کمپنی کو اصل میں شوئیزر میٹل ایرکرافٹ کمپنی کہا جاتا تھا۔ اٹارنی باب میک ڈویل نے شوئیزرز کو اشارہ کیا کہ وہ اپنے مینوفیکچرنگ آپریشن کو اپنے والد کے گودام سے باہر منتقل کر کے ایلمیرہ، نیویارک کے علاقے میں منتقل کر دیں۔ شوئیزرز نے اس تجویز کو مثبت طور پر قبول کیا کیونکہ انہیں گلائڈرز تیار کرنے کے لیے مزید جگہ کی ضرورت تھی، لیکن ان کے پاس یہ اقدام کرنے کے لیے پیسے نہیں تھے۔ میک ڈویل نے مقامی کاروباری ترقیاتی کارپوریشن ایلمیرہ انڈسٹریز انکارپوریشن کو کمپنی میں اسٹاک کے بدلے میں ایلمیرہ نٹنگ مل بلڈنگ کی دوسری منزل پر شوئیزرز کے لیے جگہ فراہم کرنے پر راضی کیا۔ اس کے نتیجے میں شوئیزر میٹل ایرکرافٹ کمپنی شوئیزر ایرکرافٹ کارپوریشن بن گئی، جس کے حصص ایلمیرہ انڈسٹریز، مقامی تاجروں اور اڑتے ہوئے پائلٹوں کو فروخت کیے گئے۔ ہیلی کاپٹر شوئیزر نے بنیادی طور پر افادیت اور پرواز کی تربیت کے کرداروں میں استعمال کے لیے ہلکے، پسٹن انجن والے ہیلی کاپٹر تیار کیے۔ شوئیزر 300 سی بی آئی، جسے اصل میں ہیوز طیارے نے ریاستہائے متحدہ کی فوج کے لیے ہیوز 269 کے طور پر ڈیزائن اور تیار کیا تھا، دنیا میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے تربیتی ہیلی کاپٹروں میں سے ایک ہے۔ 1986 میں، شوئیزر نے میکڈونل ڈگلس سے ہیلی کاپٹر کے تمام حقوق حاصل کیے، جنہوں نے 1984 میں ہیوز ہیلی کاپٹر خریدے تھے۔ شوئیزر کے ایف اے اے ٹائپ سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے بعد، ہیلی کاپٹر کو مختصر وقت کے لیے شوئیزر-ہیوز 300 سی اور پھر صرف شوئیزر 300 سی کے نام سے جانا جاتا تھا۔ سالوں سے بنیادی ڈیزائن میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ ہیوز اور شوئیزر کے درمیان، پچھلے 50 سالوں میں ماڈل 269/300 کی تقریبا 3,000 کاپیاں بنائی اور اڑائی گئی ہیں۔ شوئیزر نے ٹربائن شامل کرکے اور شوئیزر 330 بنانے کے لیے باڈی کو دوبارہ ڈیزائن کرکے ماڈل 300 تیار کرنا جاری رکھا، اور پھر مزید پیش رفت شوئیزر 333 کی ترقی کا باعث بنی۔ سیریز کا ایک بہتر ورژن، سکورسکی ایس-434، 2008 میں جاری کیا گیا تھا۔ فروری 2009 میں کمپنی کی طرف سے پیش کردہ ہیلی کاپٹر مصنوعات میں 300 سی، 300 سی بی آئی، اور 333 شامل تھے۔ 2011 اور 2012 میں سکورسکی ایرکرافٹ کارپوریشن نے تمام کارکنوں کو نوکری سے نکال دیا اور پلانٹ کو بند کر دیا۔ کمپنی کی فروخت کے بعد، 2018 میں فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں ہیلی کاپٹر کی پیداوار دوبارہ شروع کی گئی۔ سیلپلین شوئیزر گلائڈرز (سیلپلین) کی اپنی مقبول لائن کے لیے جانا جاتا ہے، جن میں سے سب سے قدیم (ماڈل ایس جی پی 1-1) 1930 میں تیار کیا گیا تھا۔ اگرچہ ابتدائی گلائڈرز میں سے بہت کم بنائے گئے تھے، لیکن بعد کے ماڈلز نے مقبولیت حاصل کی، جیسے ایس جی ایس 2-8 اور 2-12، جنہیں یو ایس آرمی ایئر کور نے بالترتیب ٹی جی-2 اور ٹی جی-3 کے طور پر تربیت کے لیے اپنایا تھا۔ شوئیزر ایس جی ایس 1948 میں اپنی پہلی پرواز اور 1967 میں اپنی پیداوار کے اختتام کے درمیان ایک عالمی معیار کا مقابلہ اور ریکارڈ قائم کرنے والا گلائڈر تھا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں شوئیزر ایرکرافٹ کارپوریشن نے بہت مشہور ایس جی ایس 1-26 اور ایس جی ایس 2-33 گلائڈرز کو ڈیزائن اور تیار کیا۔ 1970 کی دہائی میں سنگل پلیس ایس جی ایس 1-34 (اور 1-34 آر ریٹریکٹ ایبل گیئر ورژن) متعارف کرایا گیا۔ وہ اڑنے میں آسان ہیں، سادہ تعمیر کے ساتھ، اور کافی ناہموار اور معاف کرنے والے ہیں۔ بعد میں 1970 اور 1980 کی دہائیوں میں اعلی کارکردگی والے ٹی-ٹیل ایس جی ایس 1-35 اور ایس جی ایس 1-36 اسپرائیٹ متعارف کرائے گئے۔ ایک طاقتور ہلکے طیارے، شوئیزر ایس اے 1-30 کا تجربہ کیا گیا، لیکن اس کی تیاری شروع نہیں ہوئی۔ 2-33 کو ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی اکیڈمی نے تعارفی ہوا بازی کی تربیت میں استعمال کے لیے TG-4 کے طور پر اپنایا تھا۔ اکیڈمی نے 2002 تک ایک درجن سے زیادہ ایسے گلائڈرز کا استعمال کیا جب ان کی جگہ مزید جدید سیل پلین لے لیے گئے۔ رائل کینیڈین ایئر کیڈٹس ستر سے زیادہ 2-33 AS کا بیڑا چلانا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ مقبول شوئیزر گلائڈرز سنگل سیٹ ایس جی ایس 1-26، دو سیٹ 2-33، اور دو یا تین سیٹ ایس جی ایس 2-32 اب بھی امریکہ بھر کے بہت سے گلائڈنگ کلبوں میں پائے جا سکتے ہیں۔ اے جی کیٹ شوئیزر نے گرومین جی-164 اے جی کیٹ تیار کیا، جو ایک سنگل انجن بائیپلین زرعی طیارہ ہے جسے اصل میں 1950 کی دہائی میں گرومین نے تیار کیا تھا۔ گرومین کے ساتھ معاہدے کے تحت ہوائی جہاز 1957 اور 1981 کے درمیان تقریبا مسلسل بنایا گیا تھا۔ اس عرصے کے دوران شوئیزر نے 2,455 ہوائی جہاز بنائے۔ 1981 میں شوئیزر نے ڈیزائن کے حقوق خرید لیے اور شوئیزر ایگ کیٹ کے نام سے پروڈکشن جاری رکھی۔ 1995 میں شوئیزر نے اے جی کیٹ کے حقوق مالڈن، ٹیکساس کی اے جی کیٹ کارپوریشن کو فروخت کر دیے۔ فروری 2001 میں یہ ڈیزائن والنٹ رج، آرکنساس کے الائیڈ ایگ کیٹ پروڈکشن انکارپوریشن کو فروخت کر دیا گیا۔ الائیڈ اے جی کیٹ نئے طیارے تیار نہیں کر رہا ہے حالانکہ ایک متعلقہ کمپنی اے جی کیٹس کا ایک بڑا بیڑا چلاتی ہے۔ بنیادی ایئر فریم میں بہت سی حفاظتی اختراعات شامل ہیں، جن میں کیڑے مار ادویات کو باہر رکھنے کے لیے دباؤ والا کاک پٹ، ایئر کنڈیشنگ اور ایک فوسیلج ڈھانچہ شامل ہے جو تصادم کی صورت میں بتدریج گرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ٹیل امفیبیئن 1972 میں شوئیزر نے ڈیوڈ تھرسٹن کی خدمات حاصل کیں اور اس کی تھرسٹن ٹیل کی تیاری شوئیزر میں کام کرنے کے معاہدے کا حصہ تھی۔ کمپنی نے 1976 میں پیداوار کو ٹیل ایئر کرافٹ میں منتقل کرنے سے پہلے تین شوئیزر ٹی ایس سی-1 اے 1 ٹیلز اور نو ٹی ایس سی-1 اے 2 ٹیل II تیار کیے۔ 1982 میں یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس اکیڈمی کے لیے شوئیزر ایس جی ایم 2-37 ٹو پلیس موٹر گلائڈر کی ترقی کمپنی کے لیے مہارت کے ایک نئے شعبے کا باعث بنی۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں لاک ہیڈ نے اپنے YO-3 خاموش جاسوسی طیارے کی بنیاد کے طور پر شوئیزر SGS 2-32 سیلپلین کا استعمال کیا تھا۔ شوئیزر نے ایس جی ایم 2-37 کو YO-3 کی طرح تصور طیارے میں تیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ نتیجہ SA 2-37 A اور B تھا، جسے فوجی استعمال میں RG-8A کے نام سے جانا جاتا ہے۔ RG-8A کو بعد میں کمپنی نے جڑواں پسٹن انجن اور جڑواں بوم SA 2-38 کونڈور میں RU-38A جڑواں کونڈور کے امریکی فوجی عہدہ کے ساتھ تیار کیا۔ اس ڈیزائن کو ٹربوپروپ سے چلنے والے آر یو-38 بی ٹوئن کونڈور میں مزید بہتر بنایا گیا۔ RU-38 اب بھی 2008 میں پیداوار میں تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یو ایس ڈرگ انفورسمنٹ ایڈمنسٹریشن نے شوئیزر سے شیڈو ہاک نامزد طیارے خریدے تھے۔ طیارے کی ناقص آپریشنل تاریخ تھی۔ انہیں SA 38B نامزد کیا جا سکتا ہے۔ دیگر منصوبوں نارتھروپ گرومین (سابقہ ریان ایروناٹیکل) کے ساتھ شراکت میں، شوئیزر نے ایم کیو-8 فائر سکاؤٹ ہیلی کاپٹر یو اے وی تیار کیا۔ شوئیزر نے سکورسکی کے ایکس-2 ڈیمنسٹریٹر کی ترقی میں حصہ لیا، جو ایک پروٹو ٹائپ طیارہ ہے جو اضافی فارورڈ تھرسٹ کے لیے پشر پروپیلر کے ساتھ شریک محوری روٹر بلیڈ کا استعمال کرتا ہے۔ سکورسکی کی اس وقت کی بنیادی کمپنی شوئیزر آر ایس جی یونائیٹڈ ٹیکنالوجی کارپوریشن (یو ٹی سی) کو فروخت نے دسمبر 2012 میں شوئیزر کو بند کر دیا۔ اسے 2018 میں ایک نئی کمپنی شوئیزر آر ایس جی کو فروخت کیا گیا تھا اور ٹیکساس کے فورٹ ورتھ میں پروڈکشن لائنیں دوبارہ شروع کی گئیں۔ کمپنی 2021 میں تین ماڈل تیار کر رہی تھی، 300 سی، 300 سی بی آئی، اور 333۔ مصنوعات سیلپلین شوئیزر ایس جی پی 1-1 شوئیزر ایس جی ایس 1-21 شوئیزر ایس جی ایس 1-23 شوئیزر ایس جی ایس 1-26 شوئیزر ایس جی ایس 1-29 شوئیزر ایس جی ایس 1-34 شوئیزر ایس جی ایس 1-35 شوئیزر ایس جی ایس 1-36 اسپائٹ شوئیزر ایس جی ایس 2-8 شوئیزر ایس جی ایس 2-12 شوئیزر ایس جی ایس 2-25 شوئیزر ایس جی ایس <ID3 2-33 شوئیزر ایس جی ایس 1-2 شوئیزر ایس جی یو 1-6 شوئیزر ایس جی یو 1-7 شوئیزر ایس جی یو 1-19 شوئی حوالہ جات بیرونی روابط شوئیزر آر ایس جی شوئیزر ایرکرافٹ کارپوریشن ویب سائٹ آرکائیوز آن Archive.org سکورسکی ٹو ایکوائر شوئیزر ایرکرافٹ ایکوزیشن آف شوئیزر مکمل ہے-پریس ریلیز ریاستہائے متحدہ کے ہیلی کاپٹر مینوفیکچررز نیویارک (ریاست) شوئیزر ایرکرافٹ کارپوریشن یونائیٹڈ ٹیکنالوجیز گلائڈر مینوفیکچررز میں مقیم ریاستہائے متحدہ امریکہ کی مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے طیاروں کے مینوفیکچررز کو بند کر دیں 1939 میں قائم ہونے والی مینوفیکچرنگ کمپنیاں 2012 میں 2004 کے انضمام اور حصول سے منقطع ہوگئیں۔