Keihan Main Line
یہ جاپان میں ایک ریلوے لائن ہے جو کیہان الیکٹرک ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ یہ لائن کیوٹو میں سنجو اسٹیشن اور اوساکا میں یودویاباشی اسٹیشن کے درمیان چلتی ہے۔ کیہان اوٹو لائن اور کیہان ناکانوشیما لائن کے لیے خدمات موجود ہیں۔ کیوٹو سے اوساکا تک کی ٹرینوں کو "ڈاؤن" ٹرینوں کے طور پر سمجھا جاتا ہے، اور اوساکا سے کیوٹو تک "اپ" ٹرینوں کے طور پر۔ ٹرین خدمات مارچ 2022 تک، درج ذیل خدمات چلائی جاتی ہیں۔ (Ln) تمام گاڑیاں نشست کے لیے مخصوص ہیں۔ ٹرینیں صبح "نیچے" اور شام کو "اوپر" چلتی ہیں۔ صرف ہفتے کے دن۔ (آر ایل ای) پریمیم کار صرف نشستوں کے لیے مخصوص ہے (ایل ای) پریمیم کار صرف نشستوں کے لیے مخصوص ہے (سی آر ای)-صرف "ڈاؤن" ٹرینیں، ہفتے کے دن صبح (آر ای)-پریمیم کار نشستوں کے لیے مخصوص ہے (ایم ای)-صرف "اپ" ٹرینیں (7/2021 میں بند) ایک ٹرین یودویاباشی سے کزوہا کے لیے صبح 0:20 بجے روانہ ہوتی ہے اور موریگوچیشی اور ہیراکاتا کوین سے گزرتی ہے۔ (سابق) (سی ایس بی ای)-صرف "ڈاؤن" ٹرینیں، ہفتے کے دن صبح کے وقت ڈیماچیاناگی، کزوہا، ہیراکتاشی سے یودویاباشی یا ناکانوشیما تک صبح کے وقت چلائی جاتی ہیں اور موریگوچیشی سے گزرتی ہیں۔ (ایس بی ای) (ایس ایم ای) ٹرینیں تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ نان رش آورس فی گھنٹہ میں آپریشن محدود ایکسپریس: یودویاباشی اور دیماچیاناگی ایکسپریس کے درمیان 6 راؤنڈ ٹرپس: یودویاباشی اور کزوہا سب کے درمیان 3 راؤنڈ ٹرپس۔ ایکسپریس: یودویاباشی اور دیماچیاناگی لوکل کے درمیان 3 راؤنڈ ٹرپس: ناکانوشیما اور کایاشیما کے درمیان 6 راؤنڈ ٹرپس، جن میں سے 3 دیماچیاناگی اسٹیشن ایس تک پھیلے ہوئے ہیں: ٹرینیں رکتی ہیں۔ s: محدود اسٹاپ۔،،،: ٹرینیں گزرتی ہیں۔ ^،: صرف ایک سمت۔ : صرف "اوپر" کی سمت میں سوار ہونا۔ Â: صرف "نیچے" کی سمت میں سوار ہونا۔ (ایم): ٹرین کی روانگی کے اعلانات میں موسیقار منورو مکیا کی ترتیب کردہ دھنوں کا استعمال کرنے والے اسٹیشن۔ ٹرین کے مخففات کے لیے، اوپر دیکھیں۔ ٹیمما باشی سے کیومیزو-گوجو سیکشن دوہری ٹریک کے طور پر کھولا گیا، جسے 1910 میں 1,500 وی ڈی سی پر برقی بنایا گیا، اور 1915 میں سنجو تک بڑھا دیا گیا۔ تیماباشی سے یودویاباشی سیکشن 1963 میں کھولا گیا۔ کورین اسٹیشن اور ہیراکاتا-کون اسٹیشن کے درمیان کا حصہ ستمبر 2022 میں شروع ہونے والے گریڈ علیحدگی کے عمل سے گزرنا ہے۔ اراضی کے حصول جیسے ابتدائی کام 2013 سے پہلے ہی جاری تھے۔ اس منصوبے کا مقصد متاثرہ حصے میں 21 سطح کی گزرگاہوں کو ختم کرنا ہے، جن میں سے کچھ صبح اور دوپہر کے رش کے اوقات میں 40 منٹ فی گھنٹہ تک بند رہتے ہیں۔ توقع ہے کہ 2027 تک کام مکمل ہو جائے گا اور 2028 تک بلند پٹریوں کی طرف منتقلی ہو گی۔ بیرونی روابط کیہان ناکانوشیما لائن ویب سائٹ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے لائنوں کی فہرست حوالہ جات اس مضمون میں جاپانی ویکیپیڈیا کے متعلقہ مضمون سے مواد شامل کیا گیا ہے۔ ریلوے لائنیں 1929 میں کھولی گئیں اوساکا پریفیکچر میں کیہان الیکٹرک ریلوے ریل ٹرانسپورٹ کی لائنیں کیوٹو پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ ریلوے لائنیں جاپان میں 2008 میں اسٹینڈرڈ گیج ریلوے میں کھولی گئیں