Suburban Station
مضافاتی اسٹیشن فلاڈیلفیا کے پین سینٹر میں ایک آرٹ ڈیکو آفس بلڈنگ اور زیر زمین مسافر ریل اسٹیشن ہے۔ اس کا سرکاری سیپٹا پتہ 16 ویں اسٹریٹ اور جے ایف کے بولیوارڈ ہے۔ یہ اسٹیشن سیپٹا کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے اور سیپٹا علاقائی ریل کے تین بنیادی سینٹر سٹی اسٹیشنوں میں سے ایک ہے اور علاقائی ریل نظام کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ یہ اسٹیشن، جسے پنسلوانیا ریلوے نے اصل براڈ اسٹریٹ اسٹیشن کو تبدیل کرنے کے لیے بنایا تھا، 28 ستمبر 1930 کو کھولا گیا۔ یہ اسٹیشن سینٹر سٹی فلاڈیلفیا میں خدمات انجام دینے والی پنسلوانیا ریلوے کی مضافاتی مسافر ٹرینوں کے لیے ایک اسٹب اینڈ ٹرمینل کے طور پر کھولا گیا، جس کا مقصد اس تقریب میں زمین کے اوپر براڈ اسٹریٹ اسٹیشن کو تبدیل کرنا تھا۔ دوسری طرف پی آر آر انٹر سٹی ٹرینیں 30 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کا استعمال کریں گی۔ اسٹیشن کا پورا نام اصل میں براڈ اسٹریٹ مضافاتی اسٹیشن تھا۔ اس میں ایک 21 منزلہ آفس ٹاور، ون پین سینٹر بھی شامل ہے، جو 1930 سے 1957 تک پی آر آر کے صدر دفاتر کے طور پر کام کرتا تھا۔ جب ایم ٹریک نے 1972 میں پین سینٹرل سے سلور لائنر سروس سنبھالی تو اسے ایک نیم مواصلاتی سروس (نیویارک کے لیے کلاکرز اور ایکسپریس ٹرینیں) کے طور پر چلایا گیا جو مضافاتی اسٹیشن پر ختم ہوتی ہے۔ ہیرسبرگ سے گزرنے والی ٹرینوں کو 1981 میں کیسٹون سروس کا نام دیا گیا۔ 1980 کی دہائی کے آخر تک، سروس کے لیے استعمال ہونے والے میٹرولینرز خراب حالت میں تھے، لیکن ایم ٹریک کے پاس ملبے کی وجہ سے اے ای ایم-7 انجنوں کی کمی تھی۔ یکم فروری 1988 کو، ایم ٹریک نے تمام کیسٹون سروس ٹرینوں کو ڈیزل پاور میں تبدیل کر دیا اور انہیں 30 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کی نچلی سطح پر ختم کر دیا، کیونکہ ڈیزل سے چلنے والی ٹرینوں کو سرنگوں میں مضافاتی اسٹیشن تک جانے کی اجازت نہیں تھی۔ اس تبدیلی کو 15 مئی 1988 کو شروع ہونے والے اور 1990 تک جاری رہنے والے ٹائم ٹیبل پر "عارضی" کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ مضافاتی اسٹیشن اصل میں ایک اسٹب اینڈ ٹرمینل اسٹیشن تھا جس میں آٹھ ٹریک اور چار پلیٹ فارم تھے۔ پنسلوانیا اور ریڈنگ مسافر لائنوں کو جوڑنے کے لیے ایک سرنگ کے منصوبے 1950 کی دہائی کے اوائل میں ہی جاری کیے گئے تھے، لیکن اس منصوبے کا سنجیدگی سے مطالعہ کرنے کے لیے فنڈنگ 1960 کی دہائی کے آخر میں ایس ای پی ٹی اے کے قیام تک شروع نہیں ہوئی تھی۔ یہ منصوبہ 1970 کی دہائی میں فنڈز کی کمی کی وجہ سے پھنس گیا جب تک کہ فلاڈیلفیا کے میئر فرینک رزو کے دور میں وفاقی رقم مختص نہیں کی گئی۔ سیپٹا نے 1983 میں فلاڈیلفیا کے علاقے میں تمام مسافر ریل خدمات کا آپریشن سنبھال لیا۔ اس نے اس سے قبل 1976 سے 1983 تک کونریل اور 1966 سے 1976 تک پی آر آر اور ریڈنگ کو اپنے آپریشن کا معاہدہ کیا تھا۔ 10 دسمبر 1986 کو یہاں ایک ٹرین حادثہ پیش آیا، جب ایئرپورٹ لائن کی ایک ٹرین نے رکے ہوئے چیسٹنٹ ہل ویسٹ ٹرین کو ٹکر مار دی جس سے 42 افراد زخمی ہو گئے۔ آپریٹر نے منشیات کے لیے مثبت تجربہ کیا۔ پرانی پی آر آر اور ریڈنگ لائنوں کے درمیان طویل انتظار کا لنک، سینٹر سٹی کمیونٹر کنکشن، 1984 میں کھولا گیا۔ اس نے چار پٹریوں کو مشرق کی طرف نئے مارکیٹ ایسٹ اسٹیشن (اب جیفرسن اسٹیشن) تک بڑھایا، موجودہ پلیٹ فارم میں سے دو کو چوڑا کیا، پانچواں پلیٹ فارم شامل کیا اور پٹریوں کو دوبارہ ترتیب دیا۔ اوپر حال ہی میں تجدید شدہ عمارت پین سینٹر آفس کمپلیکس کا بنیادی حصہ بھی ہے، اور اسے مضافاتی اسٹیشن پر ون پین سینٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ دفتر کی عمارت نے 2009 میں انرجی اسٹار ریٹنگ حاصل کی۔ بی ایل ٹی آرکیٹیکٹس نے 2006 میں مضافاتی اسٹیشن کو تبدیل کیا۔ اسٹیشن کو نیویگیشن کو آسان بنانے اور پیدل چلنے والوں کی موجودہ ٹریفک کے مطابق ڈھالنے کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اپ گریڈ میں خوردہ جگہ میں اضافہ، ایک دوبارہ فعال اور بہتر ایچ وی اے سی سسٹم، اور ایک بحال شدہ/تجدید شدہ ویٹنگ ایریا شامل تھے۔ یہ اسٹیشن اب امریکین ود ڈس ایبلٹیز ایکٹ 1990 کی مکمل تعمیل میں ہے۔ آرچ اسٹریٹ کے قریب اس کے بلاک کے شمالی نصف حصے میں واقع کامکاسٹ سینٹر، جنوب کی طرف ایک "سرمائی باغ" کا اضافہ کرتا ہے، جو اسٹیشن کے نئے پچھلے دروازے کے طور پر کام کرتا ہے، جس میں مسافر ریل پٹریاں گلی کی سطح سے تقریبا 50 فٹ نیچے ہیں۔ خدمات تمام سیپٹا علاقائی ریل ٹرینیں اس اسٹیشن پر رکتی ہیں۔ سینویڈ لائن کے ساتھ ساتھ کچھ محدود/ایکسپریس ٹرینوں کے علاوہ سبھی چلتی ہیں جو اس اسٹیشن پر اسٹب اینڈ پٹریوں میں سے کسی ایک پر ختم ہوتی ہیں۔ ٹرینوں کے ذریعے عام طور پر اس اسٹیشن پر عملہ تبدیل ہوتا ہے۔ اسٹیشن میں ٹریک کی سطح سے اوپر ایک وسیع کنکورس سطح ہے۔ اس اجتماع میں سیپٹا ٹکٹ کے دفاتر، خوردہ دکانیں اور ریستوراں، اور دوسرے سیپٹا اسٹیشنوں اور سینٹر سٹی کی کئی عمارتوں تک رسائی ہے۔ بڑے سینٹر سٹی کونکورس کے ذریعے رابطوں میں سٹی ہال اسٹیشن پر براڈ اسٹریٹ لائن، مارکیٹ-فرینک فورڈ لائن، 15 ویں اسٹریٹ اسٹیشن پر سب وے-سرفیس لائنز، اور 15-16 th اور ٹڈی اسٹیشن پر PATCO اسپیڈ لائن شامل ہیں۔ اسٹیشن کی ترتیب اسٹیشن میں کل 8 ٹریک اور 5 جزیرے کے پلیٹ فارم ہیں۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط سیپٹا-مضافاتی اسٹیشن پنسلوانیا ریل روڈ-مضافاتی اسٹیشن (پنسلوانیا ریلوے اسٹیشن ؛ ماضی اور حال) جے ایف کے بولیوارڈ اور گوگل میپس اسٹریٹ ویو جے ایف کے بولیوارڈ سے 17 ویں اسٹریٹ کا داخلہ اور گوگل میپس اسٹریٹ ویو جے ایف کے بولیوارڈ سے 18 ویں اسٹریٹ کا داخلہ اور گوگل میپس اسٹریٹ ویو سے 16 ویں اسٹریٹ کا داخلہ گوگل میپس اسٹریٹ ویو سے 16 ویں اسٹریٹ کا داخلہ گوگل میپس اسٹریٹ ویو سے مرکزی داخلہ جے ایف کے بولیوارڈ دیکھیں اور گوگل میپس اسٹریٹ ویو سے 15 ویں اسٹریٹ کا داخلہ ریاستہائے متحدہ میں سیپٹا علاقائی ریل اسٹیشن فلاڈیلفیا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر 1930 میں کھولے گئے۔ پنسلوانیا پین سینٹر، فلاڈیلفیا میں سابق ایمٹرک اسٹیشن ایس ای پی پر پنسلوانیا اسٹیشنوں میں زیر زمین واقع ہیں۔