Hardened aircraft shelter
سخت طیارہ پناہ گاہ (ایچ اے ایس) یا حفاظتی طیارہ پناہ گاہ (پی اے ایس) فوجی طیاروں کو دشمن کے حملے سے بچانے کے لیے ایک مضبوط ہینگر ہے۔ لاگت پر غور اور تعمیراتی عملیت ان کے استعمال کو لڑاکا سائز کے طیاروں تک محدود کرتی ہے۔ پس منظر ایچ اے ایس ایک غیر فعال دفاعی اقدام ہے (یعنی، وہ فعال دفاع کے برخلاف حملے کے اثر کو محدود کرتے ہیں، جیسے کہ سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل، جن کا مقصد دشمن کے حملوں کو روکنا یا کم کرنا ہے۔) سخت طیاروں کی پناہ گاہوں کو بڑے پیمانے پر اپنانے کا سراغ 1967 کی عرب-اسرائیلی چھ روزہ جنگ میں آپریشن فوکس سے سیکھے گئے اسباق سے لگایا جا سکتا ہے، جب اسرائیلی فضائیہ نے غیر محفوظ مصری فضائیہ کو تباہ کر دیا تھا، جو اس وقت عرب دنیا کی سب سے بڑی اور جدید ترین فضائیہ تھی۔ بہت سی فوجی اشیاء کی طرح، چاہے وہ ڈھانچے ہوں، ٹینک ہوں یا ہوائی جہاز، اس کا سب سے زیادہ استعمال سرد جنگ کے دوران ہوا۔ نیٹو اور وارسا معاہدہ ممالک نے پورے یورپ میں سینکڑوں ایچ اے ایس بنائے۔ اس تناظر میں، طیاروں کو روایتی حملوں کے ساتھ ساتھ جوہری، کیمیائی اور حیاتیاتی حملوں سے بچانے کے لیے سخت طیاروں کی پناہ گاہیں بنائی گئیں۔ نیٹو پناہ گاہیں، جو پورے براعظم میں معیاری ڈیزائن کے مطابق بنائی گئی تھیں، 500 پونڈ (226 کلوگرام) کے بم، یا کسی بڑے بم (یعنی 1,000 پونڈ +) کے قریب مارنے کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں۔ نظریاتی طور پر، جوہری حملے میں طیاروں کی حفاظت کے لیے بھی ایچ اے ایس بنائے گئے تھے۔ تاہم، ہوائی اڈے کے ٹیکسی ویز، رن وے، معاون سہولیات اور اہلکاروں پر اس طرح کے حملے کے اثر نے کسی بھی انتقامی مشن کو انتہائی مشکل بنا دیا ہوتا، اور اس کے بعد واپسی اور دوبارہ مسلح ہونا تقریبا ناممکن ہوتا۔ سرد جنگ کے بعد کے دور میں، صحت سے متعلق گائیڈڈ گولہ بارود (پی جی ایم) کے تعارف سے ایچ اے ایس تصور کی قدر مزید ختم ہو گئی۔ عراق کے ایچ اے ایس ہینگر نیٹو یا وارسا معاہدہ پناہ گاہوں سے کچھ زیادہ معیار پر بنائے گئے تھے، لیکن اس کے باوجود خلیجی جنگ کے دوران تقریبا بیکار ثابت ہوئے۔ انہیں شکست دینے کی ابتدائی کوششوں میں عام طور پر دروازے کھولنے کے لیے ٹی وی گائیڈڈ میزائل کا استعمال کرتے ہوئے "ون ٹو پنچ" کا استعمال کیا جاتا تھا، جس کے بعد سامنے بم پھینکے جاتے تھے۔ امریکی کوششیں جلد ہی صرف اوپر 2,000 پونڈ کا لیزر گائیڈڈ بم گرانے کی طرف مائل ہو گئیں، جو آسانی سے چھت میں گھس جائے گا اور اندر پھٹ جائے گا۔ یہ کہا جا رہا ہے، تاہم، نیٹو ہینگر اب بھی کسی بھی دشمن کی قوتوں کے خلاف مفید رہیں گے جو ممکنہ طور پر مختصر مدت میں یورپ کو مسلح تصادم میں ملوث کر سکتے ہیں (جن کی صلاحیتوں میں عام طور پر دفاعی ڈھال کو شکست دینے کے لیے درکار صحت سے متعلق رہنمائی کے نظام کی کمی ہوتی ہے)۔ فوائد طیاروں کی کمزوری کو سب کے لیے کم کرتے ہیں لیکن انتہائی درست درستگی والے ہتھیار کیمیائی ہتھیاروں کے حملے کے خلاف تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ سیٹلائٹ/فضائی جاسوسی کو یہ دیکھنے سے روکتا ہے کہ آیا ہوائی جہاز موجود ہیں۔ ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور موسمی اور نسبتا محفوظ حالات میں موڑ کی اجازت دیتا ہے۔ فعال ہوائی اڈے کے دفاع کے ساتھ مل کر، محافظ کے طیاروں کی بقا میں اضافہ ہوتا ہے اور دشمن کی افواج کو انہیں تباہ کرنے میں لاگت آتی ہے۔ ایک متبادل آپشن، طیاروں کو بہت سے مختلف اڈوں پر منتشر کرنا، اسکواڈرن اور فضائیہ دونوں کی سطح پر طیاروں کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔ جوہری ہتھیاروں سمیت ہتھیاروں کو ایچ اے ایس میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے، بعض اوقات ہوائی جہاز کے نیچے والٹ میں ؛ مثال کے طور پر، یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس ویپنز اسٹوریج اینڈ سیکیورٹی سسٹم (ڈبلیو ایس 3)۔ نقصانات وہ ایک مقررہ معروف پوزیشن میں ہوتے ہیں۔ سخت پناہ گاہیں مہنگی ہوتی ہیں۔ 1999 میں، ایک طیارے کے لیے سخت پناہ گاہ کی لاگت یو ایس اے ایف $4 ملین ہوتی، اور اس میں ہوائی جہاز کے اسپیئر پارٹس اور دیگر آلات، کمانڈ اور کنٹرول وغیرہ کے لیے سخت پناہ گاہوں کی تعمیر کی لاگت شامل نہیں ہوتی۔ سخت ہوائی جہاز کی پناہ گاہیں فضائیہ کے اہلکاروں کی حفاظت نہیں کرتی ہیں۔ خلیجی جنگ میں فضائی کارروائیوں کے لیے درکار اہلکاروں کی تعداد ہزاروں تک پہنچ گئی۔ انہیں صحرا میں خیموں میں رکھا گیا تھا، جو میزائل حملوں کا شکار تھے۔ سخت پناہ گاہیں عام طور پر بہت چھوٹی ہوتی ہیں جو آسانی سے بڑے طیاروں جیسے اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ طیاروں اور بڑے نگرانی طیاروں کو ایڈجسٹ کر سکتی ہیں۔ تعمیر کے لیے لگنے والے وقت میں ممکنہ جنگی علاقوں کے حوالے سے آگے کی منصوبہ بندی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر کوئی تنازعہ تیزی سے بھڑک اٹھتا ہے تو ہوائی جہاز کو کوئی تحفظ فراہم نہیں کیا جاسکتا ہے۔ مثال کے طور پر، خلیجی جنگ اور 2003 کی عراق جنگ دونوں میں بہت سے اتحادی طیاروں میں صرف سورج کی پناہ گاہیں تھیں، سخت سہولیات نہیں تھیں۔ جب پہلی بار تیار ہوا تو براہ راست ٹکرانے کا امکان کم سے کم تھا۔ آج، صحت سے متعلق گائیڈڈ گولہ بارود (پی جی ایم) اور مناسب تربیت کے ساتھ، ایچ اے ایس پر براہ راست مارنا معمولی بات ہے۔ اتحادی طیاروں نے خلیجی جنگ کے دوران عراق کے نصف سے زیادہ ایچ اے ایس کو تباہ کر دیا۔ متبادل تعینات کرنے کے قابل پناہ گاہیں کیولر لائنڈ تعینات کرنے کے قابل پناہ گاہیں طیاروں کو بموں (ایک عام اینٹی ایئر فیلڈ ہتھیار) سے بچا سکتی ہیں۔ تاہم، یہ پی جی ایم سے کوئی تحفظ فراہم نہیں کرے گا۔ اڈوں پر پھیلاؤ ہوائی اڈوں پر وسیع تر پھیلاؤ (ہوائی جہاز کے درمیان فاصلہ) ہوائی جہاز کی کمزوری کو کم کرے گا۔ یہ دشمن کو حملہ آور طیاروں کی تعداد میں بہت زیادہ اضافہ کرنے، یا ہدف پر زیادہ وقت گزارنے پر بھی مجبور کرے گا۔ کسی بھی طرح سے ہوائی اڈے کے دفاع کا اثر حملہ آور پر بھاری اثر ڈالے گا۔ تاہم، ایچ اے ایس کی طرح، منتشر کرنا مہنگا ہو سکتا ہے، جس کے لیے بڑے پیمانے پر سخت تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے۔ دشمن کی خصوصی افواج کے خلاف دفاع بھی زیادہ مشکل ہے۔ اڈوں کے درمیان پھیلاؤ بہت سے اڈوں کے درمیان طیاروں کو منتشر کرنے سے طیاروں کی دی گئی تعداد پر حملہ کرنے کی لاگت میں بہت اضافہ ہوتا ہے، جیسا کہ مطلوبہ حملہ آور طیاروں کی تعداد سے ماپا جاتا ہے۔ تاہم، یہ آپشن اسی طرح محافظوں کے آپریشن کی لاگت میں اضافہ کرتا ہے اور ان کی کارکردگی کو کم کرتا ہے۔ ہائی وے سٹرپس کو منتشر کرنا ہوائی جہاز کو ہائی وے سٹرپس پر منتشر کرنا حملہ آور کو متعدد اہداف کے ساتھ پیش کرے گا جن پر بیک وقت حملہ نہیں کیا جا سکتا۔ بچ جانے کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے اگر محافظ بھی موبائل حکمت عملی استعمال کرنے کا انتخاب کرتا ہے، ہر ہائی وے کی پٹی کو دوسرے پر جانے سے پہلے محدود تعداد میں چھلانگوں کے لیے استعمال کرتا ہے۔ ہر مقام پر دو سے چار طیاروں کے پینی پیکٹوں کے ساتھ، اس طرح کی حکمت عملی موثر ہم آہنگی، اور کمانڈ اور کنٹرول کی مشکل کو بڑھا دیتی ہے، اس سے زمین سے حملہ کرنے کا خطرہ بھی بڑھ جاتا ہے۔ تاہم، مناسب منصوبہ بندی کے ساتھ یہ ناقابل تلافی مسائل نہیں ہیں۔ زیر زمین ہینگر کئی فضائی افواج نے پہاڑی کے کنارے کھودی گئی سرنگوں کو زیر زمین ہینگر کے طور پر استعمال کیا ہے۔ سویڈن: بیس 60 اور بیس 90 سویڈن نے سرد جنگ کے دوران اپنا متبادل تیار کیا۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں سویڈش فضائیہ نے بیس 60 ایئر بیس سسٹم متعارف کرایا، جو اڈوں کے درمیان منتشر ہونے اور اڈوں پر منتشر ہونے کے دونوں اصولوں کے گرد گھومتا تھا۔ روڈ رن وے (ہائی وے سٹرپس) کو بھی متبادل اڈوں کے طور پر متعارف کرایا گیا۔ بیس 60 بنیادی طور پر جوہری خطرے کا جواب تھا، لہذا 1967 میں چھ روزہ جنگ کے نتیجے میں، اور طویل فاصلے تک حملہ کرنے والے طیاروں، جیسے سخوئی ایس یو-24 کے تعارف کے بعد، اس نظام کو بیس 90 میں مزید تیار کیا گیا۔ بیس 90 نظام میں بہتری میں ہوائی اڈوں کے براہ راست آس پاس مختصر بیک اپ رن وے کی تعمیر اور ہوائی جہاز کی پوزیشننگ اور زمینی کارروائیوں کو مزید منتشر کرنا شامل تھا۔ سویڈش فضائیہ کے رینجرز کو بھی خاص طور پر دشمن کی خصوصی افواج میں دراندازی کے خطرے کا مقابلہ کرنے کے لیے کھڑا کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں کرسمس ٹری ریویٹمنٹ (ہوائی جہاز) حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط یو ایس اے ایف ای ٹی اے بی-وی ای ای پناہ گاہیں اور ان کی ابتداء ہوائی جہاز کے ہینگر فوجی ہوائی اڈوں کی قسم کے لحاظ سے قلعہ بندی