Mount Batten
ماؤنٹ بیٹن پلایماؤتھ ساؤنڈ، ڈیون، انگلینڈ میں 600 میٹر (2000 فٹ) جزیرہ نما پر چٹان کی 24 میٹر (80 فٹ) اونچی چوٹی ہے، جس کا نام سر ولیم بیٹن (c.1600-1667)، ایم پی اور بحریہ کے سروےر کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اسے پہلے ہاؤ سٹرٹ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1993 سے پانچ سال تک پلایماؤتھ ڈویلپمنٹ کارپوریشن کے کنٹرول میں آنے والے علاقے کے ساتھ شروع ہونے والی کچھ بحالی کے بعد، جزیرہ نما میں اب سمندری کھیل کا ایک مرینا اور مرکز ہے۔ مغرب میں ماؤنٹ بیٹن بریک واٹر (جسے کیٹ واٹر بریک واٹر اور غلط طور پر ماؤنٹ بیٹن پیئر بھی کہا جاتا ہے) کیٹ واٹر اور سوٹن ہاربر کے لیے بریک واٹر کے طور پر دوگنا ہو جاتا ہے۔ اسے 1881 میں کیٹ واٹر کمشنرز نے بنایا تھا اور اس کے بعد 1995 میں باضابطہ طور پر کھلنے والی پلائی ماؤتھ ڈویلپمنٹ کارپوریشن نے اس کی تجدید کی تھی۔ 1995 کی دوبارہ افتتاحی تقریب کے دوران ایک عارضی پردے کو کھول کر تختی کی نقاب کشائی ٹم فلفٹ (اس وقت 10 سال کی عمر میں) نے کی تھی جو مقامی ہو پرائمری اسکول سے منتخب کردہ طالب علم تھا۔ تاریخ ابتدائی تاریخ 1988 میں بیری کنلیف کی طرف سے رپورٹ کی گئی کھدائی کے مطابق، ماؤنٹ بیٹن یورپ کے ساتھ قدیم ترین تجارت کا مقام تھا جو ابھی تک کانسی کے دور برطانیہ میں دریافت ہوا، جو کانسی کے دور کے آخر سے کام کر رہا تھا، آئرن ایج برطانیہ کے آخر میں عروج پر تھا اور پورے رومن دور میں کام کرتا رہا۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ کانسی کے دور کے برطانیہ میں بڑی مقدار میں براعظمی اجناس جیسے شراب کے داخلے کا بنیادی راستہ رہا ہے، اور اس وجہ سے ڈیوڈورس سکولس کے ذریعہ رپورٹ کردہ 'آئکٹس' کے تجارتی مرکز اور بطلیموس جیوگرافیا کے 'تامارس' کے لیے قیاس آرائی پر مبنی امیدوار ہے۔ بہت سے دیگر قدیم دریافتوں کے علاوہ، جزیرہ نما پر تین عمدہ برطانوی ساختہ کانسی کے آئینے کھدائی میں نکالے گئے تھے، لیکن پلائی ماؤتھ بلٹز میں گم ہو گئے تھے۔ 1841 میں پلایماؤتھ بریک واٹر اور 1881 میں ماؤنٹ بیٹن بریک واٹر مکمل ہونے سے پہلے، جزیرہ نما ماؤنٹ بیٹن نمایاں ساحلی کٹاؤ کا شکار تھا۔ 17 ویں صدی میں، کیٹ واٹر کی دیکھ بھال کے لیے سالانہ گاد اور ملبے کو ہٹانے کی ضرورت تھی جو ماؤنٹ بیٹن کے جنوب کی طرف پھینک دیا گیا تھا۔ تاہم، 1633 اور 1634 میں ماؤنٹ بیٹن استھمس کی خلاف ورزی ہوئی۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے ایک سمندری دیوار بنائی گئی تھی لیکن بریک واٹرس کی تعمیر تک یہ مسئلہ بالآخر حل نہیں ہوا تھا۔ ماؤنٹ بیٹن ٹاور قرون وسطی کے بعد کے دور میں، ماؤنٹ بیٹن پلایماؤتھ ہاربر میں ترقی پذیر بستی کے لیے ایک اہم دفاعی نقطہ بن گیا، جس نے پرانے شہر کو سمندر سے جوڑنے والے چینل کیٹ واٹر کے دوسری طرف سے آگ کا میدان فراہم کیا۔ 1652 میں، ماؤنٹ بیٹن ٹاور، ایک 30 فٹ اونچا گول توپ خانے کا قلعہ یہاں بنایا گیا تھا ؛ یہ ایک شیڈول شدہ قدیم یادگار ہے۔ سمندری واقعات 1973 میں، ماؤنٹ بیٹن سے تھوڑے فاصلے پر، کیٹ واٹر ریک کو ڈریجنگ کے دوران دریافت کیا گیا تھا۔ اس کے بعد کے سروے اور کھدائی کے کام سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ملبہ ایک 200-300 ٹن کے تاجر کا تھا جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ 16 ویں صدی کے اوائل میں کھو گیا تھا۔ اسے پروٹیکشن آف ریکس ایکٹ 1973 کے تحت محفوظ ہونے والا پہلا ملبہ ہونے کا اعزاز حاصل ہے۔ 16 فروری 1811 کو، فریگیٹ کونے کلف راکس، ماؤنٹ بیٹن کے قریب زمین پر تباہ ہو گیا۔ آٹھ ملاح اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ ماؤنٹ بیٹن میں کھدائی 1839 اور 1860 کی دہائی کے وسط کے درمیان ماؤنٹ بیٹن میں وسیع کھدائی ہوئی۔ کان کے پتھروں کو ایچ ایم این بی ڈیونپورٹ پر بھاپ یارڈ بنانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ کان کنی نے مقامی منظر نامے کو کافی حد تک تبدیل کر دیا اور ماؤنٹ بیٹن ٹاور کو خطرے میں ڈال دیا۔ ایڈمرلٹی کو 53 سرکردہ شہریوں کی درخواست کے بعد، زمیندار لارڈ مورلے نے کان کنی پر پابندیاں عائد کر دیں جس سے ٹاور بچ گیا۔ ماؤنٹ بیٹن بریک واٹر پر ماؤنٹ بیٹن بریک واٹر کا کام (جسے ماؤنٹ بیٹن پیئر اور کیٹ واٹر بریک واٹر بھی کہا جاتا ہے) 1878 میں شروع ہوا اور 1881 میں 20,000 پاؤنڈ کی کل لاگت سے مکمل ہوا۔ اس کی لمبائی 915 فٹ (279 میٹر) ہے اور بنیادیں کم لہر کے نشان سے 20 فٹ (6 میٹر) نیچے ہیں۔ بریک واٹر کو کیٹ واٹر کمشنروں نے فروغ دیا جو علاقے میں جہاز رانی کے ذمہ دار تھے۔ ایئر اسٹیشن کے سالوں کے دوران بریک واٹر کو عوام کے لیے بند کر دیا جاتا تھا اور ایک مدت کے لیے اڑنے والی کشتیوں کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1995 میں بریک واٹر کی تزئین و آرائش کی گئی اور اسے عوام کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ بریک واٹر مقامی ماہی گیروں اور پلائی ماؤتھ ساؤنڈ کا استعمال کرتے ہوئے جہازوں کو دیکھنے والوں کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔ فاسٹ نیٹ اور امریکاز کپ میں کشتیاں بھی دیکھی جا سکتی ہیں۔ ہر سال اگست میں، بریک واٹر کو برٹش فائر ورک چیمپئن شپ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ابتدائی سیاحت جینی کلف اور مقامی ہوٹلوں تک ساحلی چہل قدمی، جو اصل میں کانوں پر کام کرنے والوں کی خدمت کے لیے بنائی گئی تھی، نے ماؤنٹ بیٹن کو پلموتھیان کے لیے ایک تیزی سے مقبول مقام بنانے میں مدد کی۔ 1906 میں ایک بینک کی چھٹی کے دوران، تقریبا 10,000 زائرین اس علاقے میں فیری لے کر گئے۔ یہ نئی سیاحتی صنعت اچانک ختم ہو گئی جب یہ علاقہ عوام کے لیے بند کر دیا گیا۔ ایئر اسٹیشن سال (1913-1986) سیپلین ٹرائلز سب سے پہلے 1913 کے اوائل میں ماؤنٹ بیٹن کے آس پاس ہوئے اور بعد میں ایک ایئر اسٹیشن تیار کیا گیا۔ ایک مقامی یادگاری ڈسپلے پوسٹر میں ایئر اسٹیشن کے لیے درج ذیل ناموں اور سالوں کا حوالہ دیا گیا ہے: 1913-1918 بطور RNAS کیٹ واٹر 1918-1928 بطور آر اے ایف کیٹ واٹر 1928-1986 بطور آر اے ایف ماؤنٹ بیٹن 1917 اور 1945 کے درمیان، کچھ وقفوں کے ساتھ، یہ رائل ایئر فورس اور رائل نیوی دونوں کے لیے ایک فلائنگ بوٹ بیس تھا۔ آر اے ایف نے اڈے سے سرچ اینڈ ریسکیو لانچ کیے۔ ٹی۔ ای۔ لارنس وہاں ایرکرافٹ مین شا کے نام سے تعینات تھے۔ رائل آسٹریلین ایئر فورس کی شارٹس سنڈر لینڈ فلائنگ بوٹس دوسری جنگ عظیم کے دوران آر اے ایف ماؤنٹ بیٹن سے چلائی گئیں، جو بحر اوقیانوس کی جنگ میں حصہ لے رہی تھیں۔ آر اے ایف بالآخر 1986 میں چلا گیا۔ حالیہ تاریخ سابق آر اے ایف ماؤنٹ بیٹن سائٹ کو 1992 میں پلایماؤتھ ڈویلپمنٹ کارپوریشن میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ 1999 میں، ماؤنٹ بیٹن سیلنگ اینڈ واٹر اسپورٹس سینٹر سابق سارجنٹس میس کی جگہ پر کھولا گیا۔ جزیرہ نما میں ایک چھوٹی سی رہائشی کمیونٹی بھی ہے جس میں 22 مکانات ہیں، اسپنکر کوئی، جو 2001 سے ہے۔ حوالہ جات پلایماؤتھ، ڈیون کا جغرافیہ ڈیون میں سابقہ آباد مقامات