Oak Grove station
اوک گروو اسٹیشن میلروس سرحد کے بالکل جنوب میں مالڈن، میساچوسٹس کے شمالی حصے میں میساچوسٹس بے ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (ایم بی ٹی اے) کا انٹرموڈل ٹرانزٹ اسٹیشن ہے۔ یہ ریپڈ ٹرانزٹ اورنج لائن کا شمالی ٹرمینس ہے اور ہاور ہیل لائن مسافر ریل سروس پر ایک اسٹاپ ہے۔ قابل رسائی اسٹیشن میں 788 اسپیس پارک اور رائیڈ لاٹ ہے اور اسے چار ایم بی ٹی اے بس روٹس سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ بوسٹن اور مین ریلوے 1845 میں مالڈن کے ذریعے کھولی گئی، اور 1870 کی دہائی تک اوک گروو میں ایک اسٹاپ شامل کیا گیا۔ یہ 1958 میں کٹوتیوں کے ایک سلسلے کے درمیان بند ہوا۔ ایم بی ٹی اے نے مارچ 1977 میں اورنج لائن کے ہیمارکیٹ نارتھ ایکسٹینشن کے شمالی ٹرمینس کے طور پر جدید اسٹیشن کا افتتاح کیا۔ نارتھ اسٹیشن پر پل میں آگ لگنے کے بعد اس نے عارضی طور پر 1984-85 میں ہاور ہیل لائن سروس کے جنوبی ٹرمینس کے طور پر بھی کام کیا۔ اورنج لائن پلیٹ فارم پر تزئین و آرائش کا کام، جس میں ایک نیا ایمرجنسی ایگزٹ ریمپ بھی شامل ہے، 2013-14 میں ہوا۔ 2019-2022 میں تین نئے لفٹ شامل کیے گئے، جن میں سے ایک موجودہ لفٹ کو تبدیل کیا گیا۔ 2022 میں اورنج لائن کی بندش کے دوران ہیور ہیل لائن نے اسٹیشن پر رکنا دوبارہ شروع کیا۔ اس کے بعد اوک گروو کو اسٹاپ کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ اسٹیشن کی ترتیب اوک گروو میں ایک واحد جزیرے کا پلیٹ فارم ہے جو اورنج لائن کے دو راستوں کی خدمت کرتا ہے۔ ختم ہونے والی ٹرینیں دونوں پٹریوں کا استعمال کرتی ہیں، اسٹیشن کے بالکل جنوب میں کراس اوور پر پٹریوں کو تبدیل کرتی ہیں۔ ایک طرف کا پلیٹ فارم اورنج لائن کے مشرق کی طرف ہاور ہیل لائن ٹریک پر کام کرتا ہے۔ اسٹیشن کے جنوبی سرے پر پٹریوں کے اوپر ایک کرایہ لابی واقع ہے۔ اس کے مغرب میں واشنگٹن اسٹریٹ اور مشرق میں بینک پلیس سے داخلی راستے ہیں، دونوں داخلی راستوں سے لابی تک لفٹ اور رسائی کے لیے اورنج لائن پلیٹ فارم ہے۔ تین ایم بی ٹی اے بس روٹس اوک گروو اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ روٹس اور اسٹیشن کے مشرق کی طرف پارکنگ ایریا میں ایک مخصوص بس وے کا استعمال کریں، جبکہ روٹ اسٹیشن کے مغرب کی طرف واشنگٹن اسٹریٹ پر چلتا ہے۔ بوسٹن اور مین ریلوے (بی اینڈ ایم) نے یکم جولائی 1845 کو ولمنگٹن جنکشن سے بوسٹن تک اپنی مرکزی لائن کھولی، جس سے اسے بوسٹن اور لویل ریلوے سے آزادانہ طور پر کام کرنے کی اجازت ملی۔ اوک گروو ابتدائی طور پر لائن پر ایک اسٹاپ نہیں تھا، لیکن 1859 تک خدمت میں تھا۔ دو منزلہ لکڑی کے اسٹیشن کی عمارت، جو اوک گرو کورٹ کے بالکل جنوب میں پٹریوں کے مغرب کی طرف واقع ہے، میں ایک نمایاں مرکزی گیبل تھا۔ ویسٹرن روٹ ایک مصروف مسافر لائن بن گیا، لیکن پہلی جنگ عظیم کے بعد اور دوسری جنگ عظیم کے بعد سروس میں کمی واقع ہوئی۔ 18 اپریل 1958 کو، پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن نے بوسٹن اور مین ریلوے مسافر خدمات میں کٹوتیوں کے ایک وسیع سیٹ کی منظوری دی، جس میں مالڈن کے لیے سیو کے جنوب میں ویسٹرن روٹ کے تمام اسٹیشن شامل ہیں۔ اسٹیشنوں کو 18 مئی 1958 کو کٹ کے سلسلے کے پہلے حصے کے درمیان بند کر دیا گیا تھا۔ اوک گروو اسٹیشن کی عمارت کو 1962 تک ایک قدیم اسٹور کے طور پر دوبارہ استعمال کیا گیا، اور بعد میں اسے منہدم کر دیا گیا۔ ایم بی ٹی اے اسٹیشن اوک گروو 20 مارچ 1977 کو اورنج لائن کے ہیمارکیٹ نارتھ ایکسٹینشن کے شمالی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ اوک گروو اسٹیشن کا ڈیزائن 1971 میں کھولے گئے اوک گروو اسٹیشن پر مبنی تھا۔ توسیع اصل میں چلانے کا ارادہ کیا گیا تھا، لیکن اوک گروو کو واپس کاٹ دیا گیا تھا. ایک پلیٹ فارم (لمبی مسافر ریل ٹرینوں کے بجائے اورنج لائن ٹرینوں کے لیے سائز) واحد مغربی روٹ مسافر ریل ٹریک کی خدمت کے لیے بنایا گیا تھا، ممکنہ استعمال کے لیے اگر بقیہ توسیع تعمیر کی جائے۔ کرایہ میزانائن میں، ایک نشان پلیٹ فارم کو "اورنج لائن آؤٹ باؤنڈ" کے طور پر لیبل کرتا ہے۔ مالڈن سینٹر نے 1977 سے 1979 تک مسافر ریل ٹرینوں کے لیے اسٹاپ کے طور پر کام کیا، جبکہ اوک گروو نے نہیں کیا۔ 20 جنوری 1984 کو نارتھ اسٹیشن پر اپروچ ٹریسلز کے جلنے کے بعد، اوک گروو ہاور ہیل لائن کے لیے ان باؤنڈ ٹرمینس بن گیا۔ جب 20 اپریل 1985 کو نارتھ اسٹیشن دوبارہ کھولا گیا تو مالڈن سینٹر نے مالڈن مسافر ریل اسٹاپ کے طور پر اوک گروو کی جگہ لے لی۔ یہ تبدیلی جان اے برینن جونیئر کی درخواست کی وجہ سے کی گئی ہوگی، جو اس وقت مالڈن سینٹر اسٹیشن کے قریب ایک بڑی عمارت تعمیر کر رہے تھے۔ اپنے اورنج لائن کنکشن کی وجہ سے، اوک گروو کبھی کبھار اوک گروو اور بوسٹن کے نارتھ اسٹیشن کے درمیان مسافر ریل سروس میں رکاوٹوں کے دوران ہیور ہیل لائن سروس کے لیے عارضی ان باؤنڈ ٹرمینس کے طور پر کام کرتا تھا۔ (ڈبل ٹریک اسٹیشن کے بالکل شمال میں شروع ہوتا ہے، جس سے مالڈن سینٹر کو ٹرمینل کے طور پر استعمال کرنے سے آپریشن آسان ہو جاتا ہے۔) اس نے 2004 کے ڈیموکریٹک نیشنل کنونشن کے دوران یہ کردار ادا کیا، جب نارتھ اسٹیشن کو حفاظتی مقاصد کے لیے ایک ہفتے کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ اکتوبر 1997 میں، اوک گروو کی شناخت پارکنگ گیراج کے لیے ممکنہ جگہ کے طور پر کی گئی تھی، لیکن اس پر کبھی عمل نہیں کیا گیا۔ تزئین و آرائش 2013 کے دوران، ایم بی ٹی اے نے اورنج لائن پلیٹ فارم پر بھاری دیکھ بھال کی، جو 36 سال کے آپریشن کے دوران کافی حد تک خراب ہو گیا تھا۔ کنکریٹ کی اوپری پرت کو ہٹانے کے لیے ہائی پریشر واٹر کا استعمال کیا گیا تھا۔ ایک ہموار ٹاپ کوٹ اور نیا ٹیکٹائل پلیٹ فارم ایجنگ نصب کیا گیا تھا۔ یہ کام پلیٹ فارم کے ایک طرف بغیر کسی اسٹیشن کی بندش کے ایک وقت میں انجام دیا گیا تھا۔ اس منصوبے میں نئے ٹریک لائٹنگ، گارڈ ریل اور توسیعی جوڑے بھی شامل تھے۔ اس منصوبے، جس کی اصل لاگت 23 لاکھ ڈالر متوقع تھی، کو دسمبر 2012 میں آگے بڑھنے کا نوٹس جاری کیا گیا تھا۔ فیز 1، جو اپریل سے اگست 2013 تک جاری رہا، پلیٹ فارم کے ان باؤنڈ سائیڈ پر مرکوز تھا۔ اصل منصوبوں میں اورنج لائن پلیٹ فارم کے شمالی سرے پر صرف باہر نکلنے کے لیے ریمپ کا مطالبہ کیا گیا تھا جسے فیز 1 کے حصے کے طور پر تعمیر کیا جائے گا ؛ تاہم، سائٹ کے منصوبوں پر موجود دفن افادیت کی دریافت کی وجہ سے اسے روک دیا گیا تھا۔ مرحلہ 2، اگست سے دسمبر 2013 تک، پلیٹ فارم کے آؤٹ باؤنڈ سائیڈ پر مرکوز رہا۔ 2 مارچ سے 30 جون 2014 تک ایم بی ٹی اے نے ایمرجنسی ایگزٹ ریمپ اور فیز 3 کے طور پر ایک عوامی بیت الخلا تعمیر کیا۔ موجودہ لفٹیں، جو کرایہ میزانائن کو اورنج لائن پلیٹ فارم اور بس وے سے جوڑتی ہیں، اسٹیشن کے ساتھ تعمیر کی گئیں اور 1987 میں ان کی تزئین و آرائش کی گئی۔ (اس نے اوک گروو کو قابل رسائی پہلا اورنج لائن اسٹیشن بنا دیا۔) اسٹیشن میں تین لفٹیں شامل کی جا رہی ہیں-واشنگٹن اسٹریٹ اور میزانائن کے درمیان ایک لفٹ، میزانائن اور پلیٹ فارم کے درمیان ایک بے کار لفٹ، اور بس وے اور میزانائن کے درمیان ایک بے کار لفٹ-اور ایک موجودہ لفٹ کی تزئین و آرائش۔ ایم بی ٹی اے نے اگست 2019 میں 22.5 ملین ڈالر کا تعمیراتی معاہدہ دیا، اور اسی دسمبر میں کام شروع ہوا۔ واشنگٹن اسٹریٹ لفٹ 31 جنوری 2021 کو کھولی گئی، اس کے بعد اگست میں پہلا نیا پلیٹ فارم لفٹ۔ نیا ایسٹ لفٹ مئی 2022 میں کھولا گیا، اس نومبر میں متبادل پلیٹ فارم لفٹ مکمل ہوا۔ اوک گروو اسٹیشن سمیت پوری اورنج لائن کو دیکھ بھال کے کام کے دوران 19 اگست سے 18 ستمبر 2022 تک بند کر دیا گیا تھا۔ ہاور ہیل لائن متبادل خدمات فراہم کرنے کے لیے بندش کے دوران اوک گروو پر رک گئی۔ اورنج لائن کی بندش کے بعد اوک گروو کو مستقل ہیور ہیل لائن اسٹاپ کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا۔ سگنل کے کام کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اندرونی ہاور ہیل لائن پر ریل سروس 9 ستمبر سے 5 نومبر 2023 تک معطل کر دی گئی۔ ریڈنگ اور اوک گروو کے درمیان متبادل بس سروس چلائی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایم بی ٹی اے-اوک گروو ایم بی ٹی اے-اوک گروو اسٹیشن رسائی میں بہتری گوگل میپس اسٹریٹ ویو واشنگٹن اسٹریٹ داخلہ، بینک پلیس داخلہ اورنج لائن (ایم بی ٹی اے) اسٹیشن مڈل سیکس کاؤنٹی میں ریلوے اسٹیشن، میساچوسٹس عمارتیں اور مالڈن میں ڈھانچے، ریاستہائے متحدہ میں میساچوسٹس ریلوے اسٹیشن 1977 میں کھولے گئے سابق بوسٹن اور مین ریلوے اسٹیشن