Princeton Branch
پرنسٹن برانچ ایک مسافر ریل لائن اور سروس ہے جو امریکی ریاست نیو جرسی میں نیو جرسی ٹرانزٹ (این جے ٹی) کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ یہ لائن نارتھ ایسٹ کوریڈور لائن کی ایک مختصر شاخ ہے، جو پرنسٹن جنکشن شمال مغرب سے پرنسٹن تک چلتی ہے جس میں کوئی انٹرمیڈیٹ اسٹاپ نہیں تھا (لائن کا انٹرمیڈیٹ اسٹاپ، پنس نیک، 1971 تک تھا)۔ ڈنکی، یا پرنسٹن جنکشن اینڈ بیک (پی جے اینڈ بی) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، برانچ کو خصوصی شٹل ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ اب ایک ہی ٹریک کے ساتھ چل رہا ہے، یہ ریاستہائے متحدہ میں مختصر ترین طے شدہ مسافر ریل لائن ہے۔ دوڑ میں ہر سمت میں تقریبا 5 منٹ لگتے ہیں۔ پرنسٹن یونیورسٹی کے اقدام پر، ایک نئے یونیورسٹی آرٹس سینٹر کی تعمیر کے لیے لائن کو مختصر کر دیا گیا۔ 17 نومبر 2014 کو ایک نیا اسٹیشن کھولا گیا۔ پرنسٹن برانچ پر سروس کو عارضی طور پر معطل کر دیا گیا تھا اور اس کی جگہ 14 اکتوبر 2018 سے 11 مئی 2019 تک شٹل بسوں نے لے لی تھی، جو کہ مثبت ٹرین کنٹرول کی تنصیب اور جانچ کے دوران این جے ٹی کی سسٹم وائڈ سروس میں کمی کے حصے کے طور پر تھی۔ سروس پرنسٹن برانچ پرنسٹن جنکشن سے پرنسٹن یونیورسٹی کیمپس تک براہ راست ریل سروس فراہم کرتی ہے، جہاں نیو جرسی ٹرانزٹ اور ایمٹرک شمال مشرقی کوریڈور ریل سروس فراہم کرتے ہیں، جو شمال مشرق میں نیوارک، نیویارک شہر، اور بوسٹن، اور جنوب مغرب میں ٹرینٹن، فلاڈیلفیا، اور واشنگٹن، ڈی سی تک جاتی ہے۔ 2016 تک، برانچ شیڈول میں ہر ہفتے کے دن 41 راؤنڈ ٹرپس شامل ہیں۔ لائن کو جی ای ایرو III سیلف پروپلڈ الیکٹرک کوچ کاروں کے دو کاروں کے سیٹ کے ذریعے خدمت فراہم کی جاتی ہے۔ سروس معطلی 2018-19 ستمبر 2018 میں، نیو جرسی ٹرانزٹ نے اعلان کیا کہ وہ پرنسٹن برانچ پر اکتوبر 2018 کے وسط سے جنوری 2019 کے وسط تک تمام خدمات معطل کر دے گی، اور اس کے بجائے شٹل بس سروس فراہم کرے گی۔ ٹرین سروس کی بحالی کو بعد میں 12 مئی 2019 تک ملتوی کر دیا گیا۔ نظام بھر میں خدمات میں کمی کو مثبت ٹرین کنٹرول کی تنصیب اور جانچ سے منسوب کیا گیا، جو ٹرین انجینئروں کی کمی کی وجہ سے بڑھ گیا۔ خودکار بریکنگ سسٹم خود پرنسٹن برانچ پر نصب نہیں کیا جائے گا۔ آپریشنل سنگ میل جب کیمڈن اینڈ ایمبوئے ریل روڈ اینڈ ٹرانسپورٹیشن کمپنی (سی اینڈ اے) نے 1839 میں اپنی اصل ٹرینٹن-نیو برنسوک لائن کھولی، فلاڈیلفیا اور نیویارک ہاربر کے درمیان پہلا ریل رابطہ مکمل کیا، تو یہ لائن نئے مکمل ہونے والے ڈیلاویئر اور ریریٹن کینال کے مشرقی کنارے کے ساتھ واقع تھی، جو شہر پرنسٹن سے تقریبا ایک میل (2 کلومیٹر) دور تھی۔ ایک نئی صف بندی (اب نارتھ ایسٹ کوریڈور لائن) 23 نومبر 1863 کو کھولی گئی، لیکن کچھ مسافر ٹرینیں پرانی لائن کا استعمال کرتی رہیں جب تک کہ امریکی خانہ جنگی کے اختتام پر 29 مئی 1865 کو پرنسٹن برانچ نہیں کھولی گئی۔ برانچ کی پہلی ٹرین میں مسافروں کی خدمت کے لیے گریس اینڈ لانگ ووڈ برننگ اسٹیم ڈمی کا استعمال کیا گیا، اور ہر راستے میں تقریبا 20 منٹ لگے۔ پنسلوانیا ریلوے نے 1871 میں پرنسٹن برانچ سمیت سی اینڈ اے کو لیز پر لیا اور چلانا شروع کیا۔ برانچ کو 1905 میں مقبول کالج فٹ بال کے اختتام ہفتہ کو سنبھالنے کے لیے دوبارہ صف بندی اور ڈبل ٹریک کیا گیا، 1933 میں کوئلے سے پٹرول الیکٹرک ٹرین میں اپ گریڈ کیا گیا، 1936 میں مکمل طور پر برقی کیا گیا، اور 1956 میں دوبارہ سنگل ٹریک کیا گیا۔ یو ایس روٹ 1 پر 1956 کے ریل پل کو 1994 میں تبدیل کیا گیا تاکہ شاہراہ کو مزید چوڑا کیا جا سکے۔ پین سنٹرل ٹرانسپورٹیشن نے 1968 میں کام سنبھال لیا، اور 1971 میں بہت کم استعمال ہونے والے پینس نیک اسٹیشن کو بند کر دیا۔ جب 1976 میں کونریل کا قیام عمل میں آیا تو فائنل سسٹم پلان میں پرنسٹن برانچ کو کونریل اور پھر نیو جرسی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن میں منتقل کرنے کا مطالبہ کیا گیا، لیکن 1984 تک این جے ڈی او ٹی میں منتقلی نہیں کی گئی۔ پرنسٹن ٹرین، جسے مقامی طور پر "ڈنکی" یا "پی جے اینڈ بی" ("پرنسٹن جنکشن اور بیک" کے لیے) کہا جاتا ہے، پرنسٹن یونیورسٹی کی ایک منفرد علامت ہے جو وقت کے ساتھ ساتھ یونیورسٹی کو نشان زد کرنے کے لیے بڑھی ہے۔ اس کا ذکر ایف سکاٹ فٹزجیرالڈ کی اس سائیڈ آف پیراڈائز میں کیا گیا ہے، جسے ٹیلی ویژن پروگرام فیملی ٹائز میں دکھایا گیا ہے جب نوجوان الیکس کیٹن اپنے کیمپس انٹرویو کے لیے جاتا ہے، اور یہ 1934 کی بنگ کروسبی کی فلم شی لوز می ناٹ میں بھی ہے۔ پرنسٹن اور ٹرین کے تھیم کو یونیورسٹی کے اپنے روایتی وطن واپسی کے گانے "گوئنگ بیک ٹو ناساؤ ہال" میں دہرایا گیا ہے جو کینتھ ایس کلارک (کلاس آف 1905) نے لکھا ہے۔ اس میں، گیت "ہم واپس جاتے ہوئے ٹریک کو صاف کر دیں گے" کیمپس کی طرف جانے والے پرنسٹن برانچ ٹریک کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ دی گریٹ ڈنکی ڈکیتی 3 مئی 1963 کا ایک واقعہ تھا، جس میں چار افراد ڈنکی پر سوار ہوئے اور چار مسافروں کو اغوا کر لیا۔ پرنسٹن ابھی تک شریک تعلیمی نہیں تھا، اور ڈنکی اس وقت کے تمام مرد طلباء کے ادارے کی خواتین کے لیے نقل و حمل کا معمول کا طریقہ تھا۔ جمعہ کی شام، پرنسٹن یونیورسٹی کے چار طلباء، جو مغربی لباس میں گھوڑوں پر سوار تھے، نے ٹرین پر اس وقت گھات لگا کر حملہ کیا جب وہ پرنسٹن اسٹیشن پر پہنچ رہی تھی۔ ٹریک کے پار ایک کنورٹ ایبل کھڑا کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے ڈنکی کو اچانک رکنا پڑا۔ بن کافی بنانے والے خاندان کے جارج آر بن جونیئر سمیت، جو خالی جگہوں سے بھری پستول سے لیس تھے، ٹرین میں سوار ہوئے اور چار خواتین مسافروں کو اپنے ساتھ جانے پر آمادہ کیا۔ ڈنکی نے بعد میں اپنا سفر دوبارہ شروع کیا اور پرنسٹن اسٹیشن پہنچا۔ اگرچہ یونیورسٹی کے منتظمین اس واقعے سے واقف تھے اور انہیں معلوم ہوگا کہ اس میں کون ملوث تھا، لیکن انہوں نے کوئی سرکاری کارروائی نہیں کی۔ پرنسٹن اسٹیشن کی منتقلی اور تنازعہ 2006 میں، پرنسٹن یونیورسٹی نے ایک نئے آرٹس سینٹر کی تعمیر کے اپنے ارادے کا اعلان کیا، جس میں 1918 کے پرنسٹن اسٹیشن ہاؤس کو تبدیل کرنے، ٹریک کے دائیں راستے کو مختصر کرنے اور جنوب میں ایک نیا ٹرمینس بنانے کا مطالبہ کیا گیا۔ ریل کے وکلاء نے نقل مکانی کی مخالفت کی، اس خوف سے کہ نئے اسٹیشن تک رسائی کم آسان ہوگی، جس کے نتیجے میں مسافروں کی تعداد میں کمی واقع ہوگی جو "ٹرین کے وجود کو خطرے میں ڈال سکتی ہے"۔ اس تجویز نے رہائشیوں، طلباء، اساتذہ اور سابق طلباء کے احتجاج کو جنم دیا، اور تنظیم سیو دی ڈنکی کی تشکیل اور قانونی چیلنجوں کا ایک طویل سلسلہ شروع کیا۔ اکتوبر 2010 میں، پرنسٹن ریجنل پلاننگ بورڈ نے ٹرین سروس کے تسلسل کی حمایت میں ایک قرارداد منظور کی۔ نیا پرنسٹن اسٹیشن 17 نومبر 2014 کو کھولا گیا، جس کے آس پاس کے علاقے میں فنون لطیفہ اور کھانے کی عمارتوں کے ایک کمپلیکس پر تعمیر جاری ہے۔ پرانے اسٹیشن کے آخری پورے سال، 2012 کے مقابلے میں ہفتے کے دن سواریوں میں 20 فیصد کمی واقع ہوئی تھی۔ مجوزہ ٹرانزٹ وے ڈیلاویئر ویلی ریجنل پلاننگ کمیشن اور نیو جرسی ٹرانزٹ نے سینٹرل نیو جرسی روٹ 1 بس ریپڈ ٹرانزٹ پروجیکٹ کو تیار کرنے کے لیے مطالعات کیے ہیں۔ تجاویز کے کچھ حصوں میں پرنسٹن برانچ رائٹ آف وے کے ساتھ "ڈنکی ٹرانزٹ وے" کی تعمیر کا مطالبہ کیا گیا ہے، جو ریل سروس کو شامل کرے گا اور خصوصی بس لین اور سائیکل اور پیدل چلنے والوں کے لیے گرین وے کا اضافہ کرے گا۔ اپریل 2012 میں، یونیورسٹی نے آرٹس اور ٹرانزٹ سینٹر کے لیے ایک نظر ثانی شدہ منصوبہ پیش کیا، جس میں ریستوراں کے طور پر ممکنہ استعمال کے لیے اسٹیشن کے مال بردار گھر کو راستے کے دائیں طرف بڑھانے کا مطالبہ کیا گیا۔ علاقائی منصوبہ بندی بورڈ نے ایک آرڈیننس متعارف کرایا جس میں زمین کو نقل و حمل کے حق کے لیے محفوظ رکھنے کی ضرورت تھی جو بالآخر ناساؤ اسٹریٹ پر پرنسٹن کے مرکزی کاروباری ضلع تک پھیل سکتی تھی۔ یونیورسٹی کے مطابق ٹرانزٹ وے کے نفاذ کے لیے ٹریک کی ملکیت کو ہاتھ بدلنا پڑے گا۔ اس کے بعد اسٹیشن ہاؤس اور توسیعی مال بردار ہاؤس کو ریستورانوں کے جوڑے میں تبدیل کرنے کی منظوری جاری کی گئی۔ اسٹیشن حوالہ جات بیرونی روابط تصاویر اور نقشے کے ساتھ ڈنکی کی تاریخ (جرمن میں) این جے ٹرانزٹ ریل آپریشنز پنسلوانیا ریل روڈ لائنیں پرنسٹن یونیورسٹی ریلوے لائنیں 1865 میں کھولی گئیں مرسر کاؤنٹی، نیو جرسی میں نقل و حمل 1865 میں نیو جرسی میں ادارے