USS Devastator (AM-318)
یو ایس ایس ڈیواسٹیٹر (اے ایم-318) ایک آؤک کلاس مائن سویپر تھا جسے امریکی بحریہ نے بحری جہازوں کو گزرنے سے روکنے کے لیے پانی میں رکھی گئی مائن فیلڈز سے بحری بارودی سرنگوں کو ہٹانے کے خطرناک کام کے لیے حاصل کیا تھا۔ تعمیراتی تاریخ ڈیواسٹیٹر کا آغاز 19 اپریل 1943 کو جنرل انجینئرنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، الامیڈا، کیلیفورنیا نے کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز ڈی اے شا نے کی تھی ؛ اور 12 جنوری 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی سروس ڈیوسٹیٹر-یہ نام رکھنے والا امریکی بحریہ کا پہلا جہاز-ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک معاون جہاز تھا۔ اس نے دوسری جنگ عظیم کے آخری نصف کے دوران تخرکشک جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، اور بعد میں کوریائی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ تباہ کن 30 مارچ 1944 کو ایک قافلے کے لیے تخرکشک کے طور پر پرل ہاربر پہنچا۔ اگلے دن اس نے مجورو اور کواجلین میں اسکارٹ ڈیوٹی شروع کی، جو 30 جولائی تک جاری رہی۔ 3 سے 17 اگست کے دوران اس نے فرانسیسی فریگیٹ شولز کو بہایا، اور 4 سے 25 ستمبر تک اینیوٹوک کے ایک سفر کے بعد، بقیہ سال پرل ہاربر میں تربیتی ڈیوٹی پر خدمات انجام دیں۔ ایوو جیما اور اوکیناوا آپریشنز ڈیوسٹیٹر پرل ہاربر سے 27 جنوری 1945 کو ایوو جیما کی جنگ کے لیے جانے والی نقل و حمل کے لیے تخرکشک کے طور پر روانہ ہوئے۔ اس نے 19 فروری کو یلغار کی لینڈنگ سے پہلے 3 دن تک حملے سے پہلے کی مائن سویپنگ میں حصہ لیا، پھر تباہ شدہ جہازوں کو سائیپان لے گئی، اور 7 مارچ تک جزیرے پر گشت کرنے کے لیے 1 مارچ کو آئیو جیما واپس آئی۔ 19 مارچ 1945 کو اوکیناوا میں حملے سے قبل مائن سویپنگ کے لیے اولیتھی سے ڈیواسٹیٹر چل رہا تھا۔ اس نے حملے کے دوران اور اس کے بعد گشت کیا اور 6 اپریل کے شدید خودکش حملوں میں اپنے بندرگاہ کوارٹر کے قریب ایک جاپانی طیارے کو گرا دیا۔ 4 جولائی کو اس نے اوکیناوا کو جاپانی سرزمین پر امریکی تیسرے بیڑے کے چھاپوں کے ساتھ مل کر مائن سویپنگ کی کارروائیوں کے لیے کلیئر کر دیا۔ وہ 15 جولائی کو اوکیناوا سے سیئٹل، واشنگٹن کے لیے روانہ ہوئی اور 12 اگست کو بحالی کے لیے پہنچی۔ ہل ڈیزائن ڈویلپمنٹ میں تجربات کے لیے پرل ہاربر میں دو توسیعی مدت کے علاوہ ڈیواسٹیٹر امریکی مغربی ساحل پر کارروائیوں کے لیے رہا۔ انہیں 30 جنوری 1947 کو پیسیفک ریزرو فلیٹ، لانگ بیچ میں کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ کوریائی جنگ سے متعلق سروس کمیشنڈ 26 فروری 1952 ڈیواسٹیٹر نے 8 جولائی 1952 سے 5 فروری 1953 تک مشرق بعید میں خدمات انجام دیں اور پھر 5 اکتوبر 1953 سے 2 جون 1954 تک کوریائی پانیوں میں خطرناک جھاڑو چلائی۔ اس کے بعد اس نے 15 اپریل 1955 کو دوبارہ ریزرو میں کمیشن سے باہر ہونے تک امریکی مغربی ساحل پر کام کیا۔ انہیں 7 فروری 1955 کو ایم ایس ایف-318 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ ڈیکومیشننگ اینڈ ڈسپوزل ڈیواسٹیٹر کو 15 اپریل 1955 کو ختم کر دیا گیا۔ اسے 1973 میں میکسیکو کو فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز اور اعزازات ڈیوسٹیٹر کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے تین جنگی ستارے اور کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ میکسیکن نیوی سروس سابق ڈیواسٹیٹر کو 1973 میں میکسیکن نیوی کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر اے آر ایم سیبسٹین لیرڈو ڈی تیجاڈا (سی 74) رکھ دیا گیا۔ اس کا پیننٹ نمبر بعد میں G06 میں تبدیل کر دیا گیا، اور پھر 1993 میں P105 میں تبدیل کر دیا گیا۔ سباستین لیرڈو ڈی تیجاڈا 2004 تک ملازمت سے سبکدوش ہو چکے ہیں۔ نوسورس حوالہ جات آن لائن: ڈیواسٹیٹر (ایم ایس ایف 318) یو ایس ایس ڈیواسٹیٹر (اے ایم-318، بعد میں ایم ایس ایف-318)، بیرونی روابط مائن سویپر یو ایس ایس ڈیواسٹیٹر اے ایم-318 سکریپ بک یو ایس ایس ڈیواسٹیٹر (اے ایم-318)-امریکی بحریہ-امریکی بحریہ کے کورین وار پروجیکٹ جہاز، 1940-1945 اے ایم-318 یو ایس ایس ڈیواسٹیٹر ڈیواسٹیٹر (اے ایم-318)، اور ڈیفنس (اے ایم-317 آؤک-کلاس مائن سویپرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی الامیڈا، کیلیفورنیا، 1943 جہازوں کے دوسری جنگ عظیم کے مائن سویپرز ریاستہائے متحدہ کے کورین وار مائن سویپرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ویلے کلاس پیٹرول جہاز پیسیفک