USS Susquehanna (1850)
یو ایس ایس سسکیہنا، ایک سائیڈ ہیل اسٹیم فریگیٹ، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا پہلا جہاز تھا جس کا نام دریائے سسکیہنا کے نام پر رکھا گیا تھا، جو وسطی نیویارک میں جھیل اوٹسیگو سے نکلتا ہے اور پنسلوانیا اور میری لینڈ کے شمال مشرقی کونے سے گزرتا ہے اور چیساپیک بے میں خالی ہوتا ہے۔ اس کی کمان نیو یارک نیوی یارڈ نے 1847 میں رکھی تھی۔ اسے 5 اپریل 1850 کو لانچ کیا گیا تھا اور 24 دسمبر 1850 کو کیپٹن جان ایچ آولک کی کمان میں کمیشن کیا گیا تھا۔ ایسٹ انڈیا اسکواڈرن، اپنی آزمائشوں کو مکمل کرنے کے بعد، جو اس نے جنوری 1851 میں شروع کیا تھا، سائیڈ وہیل فریگیٹ 8 جون کو کموڈور جان ایچ اولک کی کمان میں ایسٹ انڈیا اسکواڈرن کا فلیگ شپ بننے کے لیے مشرق بعید کے لیے روانہ ہوا۔ اولک کے احکامات میں جاپان کا دورہ کرنے اور اس ملک کے ساتھ سفارتی تعلقات کے آغاز کے معاہدے پر بات چیت کرنے کی ہدایات شامل تھیں۔ تاہم، اس سے پہلے کہ وہ اپنے مشن کو انجام دے سکے، وہ فلیگ شپ کے کپتان کیپٹن فرینکلن بوکینن کے ساتھ اپنے سفر کے پہلے مرحلے کے دوران جھگڑوں کے نتیجے میں اور جہاز میں برازیل کے سفارت کار کے ساتھ ایک واقعے کی وجہ سے اپنی کمان چھوڑنے پر مجبور ہو گئے۔ سسکیہنا کموڈور میتھیو پیری کی مہم میں کینٹن میں ان کے پرچم بردار کے طور پر شامل ہوئے اور 8 جولائی 1853 کو اپنے اسکواڈرن کے ساتھ ادو بے میں داخل ہوئے۔ پیری کے 14 جولائی کو صدر ملارڈ فلمور کی طرف سے جاپانی حکومت کو اپنے مطالبات اور سرکاری خط پیش کرنے کے بعد، امریکی جنگی جہاز 17 جولائی کو روانہ ہوئے۔ 12 فروری 1854 کو، سسکیہنا پیری کی طاقت کے مظاہرے کے ایک حصے کے طور پر اسکواڈرن کے ساتھ جاپان واپس آئیں، جس کے نتیجے میں 31 مارچ 1854 کو کانگاوا کے کنونشن پر دستخط ہوئے۔ فریگیٹ 24 مارچ کو جاپانی پانیوں سے روانہ ہوا اور چین کے ساحل پر کام کرنے کے بعد بحر ہند اور کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے گھر کی طرف روانہ ہوا۔ وہ 10 مارچ 1855 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا پہنچی اور 15 مارچ کو اسے فارغ کر دیا گیا۔ بحیرہ روم کا سکواڈرن، 5 مئی 1856 کو کمیشن کیا گیا، یہ جہاز جوشوا آر سینڈز کی کمان میں جولائی میں بحیرہ روم کے اسکواڈرن میں شامل ہوا۔ فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، وہ واپس آئیں اور انہیں 18 اپریل 1858 کو رکھا گیا۔ 17 اگست 1860 کو نیویارک نیوی یارڈ میں دوبارہ فعال کیا گیا، یہ جہاز ایک ہفتے بعد ویراکروز کے لیے روانہ ہوا اور وہاں سے بحیرہ روم کی طرف روانہ ہوا۔ امریکی خانہ جنگی شروع ہونے پر، وہ 5 مئی 1861 کو لا سپیزیا، اٹلی سے روانہ ہوئیں اور 6 جون کو بوسٹن، میساچوسٹس پہنچیں۔ امریکی خانہ جنگی، 1861-1865 یہ جہاز اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو تفویض کیا گیا تھا اور ہیمپٹن روڈز کے لیے روانہ ہوا۔ اگست کے آخر میں، سسکیہنا نے شمالی کیرولائنا کے ہیٹراس انلیٹ کی مشترکہ آرمی-نیوی مہم میں حصہ لیا، جس نے 29 اگست کو فورٹ کلارک اور فورٹ ہیٹراس پر قبضہ کر لیا۔ ستمبر کے دوران، اس نے دو برطانوی سکوونرز کو پکڑ لیا: 13 ستمبر کو ارگوناٹ اور 28 ستمبر کو پرنس الفریڈ۔ اسی مہینے میں، اس نے دو کنفیڈریٹ شونرز بھی لیے: 28 ستمبر کو سان جوآن اور اگلے دن بالٹیمور۔ چاروں جہاز ممنوعہ اشیاء سے لدے ہوئے تھے۔ اکتوبر کے آخر میں، سسکیہنا نے فلیگ آفیسر سیموئل فرانسس ڈوپونٹ کی جنوبی کیرولائنا کے پانیوں کی مہم میں شمولیت اختیار کی جس نے 7 نومبر کو پورٹ رائل ساؤنڈ پر قبضہ کر لیا ؛ 9 نومبر کو بیوفورٹ، جنوبی کیرولائنا پر قبضہ کر لیا ؛ اور اسی دن براڈ ندی کے منہ پر ناکہ بندی قائم کر دی۔ ان کارروائیوں نے یونین نیوی کو ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کی مستقبل کی کارروائیوں کے لیے ایک اہم اڈہ فراہم کیا۔ سسکیہنا نے اگلے موسم بہار تک اس اہم اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں، بنیادی طور پر جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن میں ناکہ بندی کی ڈیوٹی پر کام کیا۔ وہاں، وہ 3 اپریل 1862 کو برطانوی شونر کوکیٹ لے کر بہاماس سے چارلسٹن میں پھسلنے کی کوشش کر رہی تھی۔ 27 اپریل کو، سسکیہنا کو نارتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو مضبوط کرنے کے لیے ہیمپٹن روڈز جانے کا حکم دیا گیا جو اس وقت میجر جنرل جارج بی میک کلیلن کی جزیرہ نما کو رچمنڈ، ورجینیا کی طرف لے جانے میں مدد کرنے کی ہر ممکن کوشش کر رہا تھا۔ اس کے بعد علاقے میں یونین افواج کو سابق یو ایس ایس میریمیک، آئرن کلاڈ سی ایس ایس ورجینیا سے خطرہ لاحق تھا۔ ریاستہائے متحدہ کے صدر ابراہم لنکن کے حکم کے تحت کام کرنے والے سسکیہنا اور چار دیگر یونین کے جنگی جہازوں نے 8 مئی کو ورجینیا کے سیولز پوائنٹ پر کنفیڈریٹ بیٹریوں پر بمباری کی۔ تین دن بعد، ورجینیا کو اس کے عملے نے اڑا دیا، جس سے ہیمپٹن روڈز کے علاقے میں یونین شپنگ کے لیے اس کی دھمکی ختم ہو گئی اور سسکیہنا کو کہیں اور ڈیوٹی کے لیے آزاد کر دیا گیا۔ مئی کے آخر میں، جہاز کو ویسٹ گلف بلاکیڈنگ اسکواڈرن کے لیے تفویض کیا گیا، اور وہ فلیگ آفیسر ڈیوڈ فیراگٹ کے لیے خلیج میکسیکو بھیجیں۔ راستے میں، اس نے 11 جون کو کنفیڈریٹ شونر پرنسٹن پر قبضہ کر لیا، اور انعام فلوریڈا کے کی ویسٹ کو بھیج دیا۔ 29 جون کو، اس نے اور کاناوہا نے برطانوی اسٹیمر این کو ہتھیاروں اور گولہ بارود کے کارگو کے ساتھ موبائل بے میں داخل ہونے کی کوشش کرتے ہوئے پکڑ لیا۔ سسکیہنا نے خلیج میکسیکو میں کام جاری رکھا جب تک کہ 1863 کے موسم بہار میں مرمت کے لیے نیویارک جانے کا حکم نہیں دیا گیا۔ شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، جنگی جہاز نے 18 اپریل کو فلوریڈا کے ساحل سے دور شونر الاباما پر قبضہ کر لیا۔ انہیں 14 مئی 1863 کو نیویارک نیوی یارڈ سے فارغ کر دیا گیا۔ 20 جولائی 1864 کو کمیشن شدہ، سسکیہنا کو نارتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن میں تفویض کیا گیا اور انہوں نے کرسمس کے موقع پر فورٹ فشر، نارتھ کیرولائنا پر ناکام حملوں میں حصہ لیا۔ تاہم، فروری 1865 کے وسط میں، ڈبل اینڈر طاقتور قوت میں تھا جس نے آخر کار اس کنفیڈریٹ کے گڑھ پر قبضہ کر لیا اور ولمنگٹن، شمالی کیرولائنا، کنفیڈریٹ اسٹیٹس آف امریکہ کی آخری بڑی بندرگاہ کو بند کر دیا۔ اس وقت وہ ریئر ایڈمرل سلوانس ولیم گوڈون کی کمان میں تھیں۔ اس کے عملے میں سے ایک، لینڈس مین ہنری ایس ویبسٹر کو فورٹ فشر کی دوسری جنگ میں ان کے اقدامات کے لیے میڈل آف آنر سے نوازا گیا۔ اٹلانٹک اسکواڈرن، 1866-1868 امریکی خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد، سسکیہنا نے میکسیکو کی دوسری سلطنت کی تباہی کے دوران امریکی مندوبین کو میکسیکو کے ویراکروز بے میں لایا تاکہ ریاستہائے متحدہ کے حمایت یافتہ میکسیکو کے صدر بینیٹو جوریز کے ساتھ تعلقات استوار کیے جا سکیں۔ جب سسکیہنا کو پتہ چلا کہ میکسیکو کے قائم مقام شاہی حکمران میکسیمیلیئن اول نے تخت چھوڑنے کا فیصلہ نہیں کیا ہے، تو جہاز 1866 میں گھر جانے کے لیے مڑا۔ یو ایس ایس سسکیہنا بھی برازیل کے لیے روانہ ہوا اور جنوبی امریکہ کے بحر اوقیانوس کے ساحل پر 30 جون 1866 کو وطن واپس آنے اور ڈیکومیشن ہونے تک کام کرتا رہا۔ 2 نومبر 1866 کو کمیشن شدہ، جہاز نے نارتھ اٹلانٹک اسکواڈرن کے فلیگ شپ کے طور پر اپنی فعال خدمت ختم کر دی۔ 14 جنوری 1868 کو نیویارک نیوی یارڈ میں غیر کمیشن شدہ، سسکیہنا کو اس وقت تک رکھا گیا جب تک کہ اسے 27 ستمبر 1883 کو نیویارک شہر کے ای اسٹینارڈ کو سکریپنگ کے لیے فروخت نہیں کر دیا گیا۔ افسانے میں یہ جہاز جولس ورن کی کتاب اراؤنڈ دی مون میں نمودار ہوا، جو کہ فرام دی ارتھ ٹو دی مون کا سیکوئل ہے، جس میں جہاز مرکزی کرداروں کو ان کے خلائی جہاز سے بچاتا ہے، ایلومینیم سے بنا ایک پروجیکٹائل اور توپ کے ذریعے لانچ کیا گیا، جو جزیرہ نما کیلیفورنیا کے ساحل سے نیچے پھسل گیا۔ یہ بھی دیکھیں یونین نیوی لسٹ آف دی اسٹیم فریگیٹس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی ببلیوگرافی آف ارلی امریکن نیول ہسٹری حوالہ جات جرنل آف اے کروز آن بورڈ دی یو ایس اسٹیم فریگیٹ سسکیہنا، 1850-1853، ایم ایس 18 جو اسپیشل کلیکشنز اینڈ آرکائیوز کے زیر انتظام ہے، نیمیٹز لائبریری یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے جہاز یونین نیوی کے جہاز بروکلین اسٹیم شپ آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی گن بوٹس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی امریکن سول وار گشتی جہاز جولس ورن پیڈل اسٹیمرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس 1850 جہاز