USS B-3
یو ایس ایس بی-3 (ایس ایس-12) 20 ویں صدی کی پہلی دہائی میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے بنائی گئی تین بی کلاس آبدوزوں میں سے ایک تھی۔ تفصیل بی کلاس آبدوزیں سابقہ پلنجر کلاس کے بڑے ورژن تھے۔ ان کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک اوسط ڈرافٹ تھا۔ وہ سطح پر بے گھر ہو گئے اور ڈوب گئے۔ بی کلاس کشتیوں میں ایک افسر اور نو درج شدہ افراد کا عملہ تھا۔ ان میں غوطہ خوری کی گہرائی تھی۔ سطح پر دوڑنے کے لیے، وہ ایک پٹرول انجن سے چلائے جاتے تھے جو واحد پروپیلر شافٹ کو چلاتا تھا۔ جب پروپیلر ڈوب گیا تو اسے برقی موٹر سے چلایا گیا۔ کشتیاں سطح پر اور پانی کے اندر پہنچ سکتی تھیں۔ سطح پر، ان کی حد زیر آب اور زیر آب تھی۔ بی کلاس کشتیاں کمان میں دو 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھیں۔ انہوں نے کل چار ٹارپیڈوز کے لیے دو ری لوڈ کیے۔ تعمیر اور کیریئر بی-3 کو فور ریور شپ بلڈنگ کمپنی نے کوئنسی، میساچوسٹس میں اس وقت کے نیو سفولک ایل آئی کی الیکٹرک بوٹ کمپنی کے ذیلی معاہدے کے تحت ٹارنٹولا کے نام سے رکھا تھا، جس سے وہ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کا پہلا جہاز بن گیا جس کا نام ٹارنٹولا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اسے 30 مارچ 1907 کو نیول کنسٹرکٹر ریڈ فورڈ کی اہلیہ مسز جارج ایس ریڈ فورڈ کی سرپرستی میں لانچ کیا گیا تھا اور 3 دسمبر 1907 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اس نے اٹلانٹک فلیٹ کو اطلاع دی، اور ٹارنٹولا نے 6 نومبر 1909 کو چارلسٹن نیوی یارڈ میں ریزرو میں جانے تک تربیت اور تجرباتی مشقوں پر پہلی اور دوسری سب میرین فلوٹیلاس کے ساتھ بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ کام کیا۔ اسے 15 اپریل 1910 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور 9 مئی 1911 کو ریزرو ٹورپیڈو گروپ، چارلسٹن نیوی یارڈ کو تفویض کیے جانے تک اٹلانٹک ٹورپیڈو فلیٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں اور 4 دسمبر 1912 کو کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ 17 نومبر کو ٹارنٹولا کا نام بدل کر بی-3 رکھ دیا گیا۔ 6 دسمبر 1912 کو، بی-3 کو نارفولک، ورجینیا لے جایا گیا، اور ایشیاٹک اسٹیشن میں منتقلی کے لیے کالئیر پر لادا گیا۔ 30 اپریل 1913 کو جزائر فلپائن کے کیوائٹ پہنچنے پر، بی-3 کو 12 مئی کو ایجیکس سے لانچ کیا گیا۔ انہیں 2 ستمبر کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور وہ فلپائن میں رہیں جہاں انہوں نے سب میرین ڈویژن 4، ٹورپیڈو فلوٹیلا، ایشیاٹک فلیٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ کیپٹن سی کیو کی سوانح عمری کے اقتباسات۔ رائٹ اشارہ کرتا ہے کہ وہ کیوائٹ میں بی 3 کا "انچارج افسر" تھا۔ اس کے عملے نے ایجیکس کے ڈیک سے دونوں سب کو لانچ کیا۔ اس کے بعد انہوں نے کیوائٹ نیوی یارڈ کی دکان میں پٹرول سے چلنے والے انجنوں اور موٹروں کو 48 گھنٹے کے شیک ڈاؤن کروز کے لیے سب تیار کیا۔ ڈیوٹی کا پہلا دورہ 1900 بجے مہر بند احکامات کے ساتھ شروع ہوا، منیلا بے کے نیول بیس منیلا کی حفاظت کرتے ہوئے، اس صورت میں جب جاپان کے ساتھ دشمنی پھوٹ پڑی۔ کسی بھی جاپانی جنگی جہاز کو ڈوبنے کا حکم تھا جو نظر آیا، حالانکہ کسی نے نہیں کیا۔ 1914: بی-3 کو امریکی بیڑے میں بہترین آپریٹنگ آبدوز، سی او کے لیے "بیٹل ایفیشنسی پیننٹ" سے نوازا گیا۔ سی۔ کیو پر دستخط کریں۔ رائٹ۔ 25 جولائی 1921 کو کیوائٹ میں غیر کمیشن شدہ، بی-3 کو بعد میں ہدف کے طور پر استعمال کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں یو ایس ایس بی-1 یو ایس ایس بی-2 نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ کی بی کلاس آبدوزیں پہلی جنگ عظیم کی ریاستہائے متحدہ کے بحری جہاز منیلا بے میں جہازوں کے ٹوٹنے کے اہداف کے طور پر ڈوب گئے کوئنسی، میساچوسٹس 1907 میں بنائے گئے بحری جہاز 1922 میں سمندری واقعات