Sanderstead railway station
سینڈرسٹڈ ریلوے اسٹیشن سینڈرسٹڈ گاؤں سے لندن بورو کروئڈن میں آکسٹیڈ لائن پر ہے۔ یہ ٹریول کارڈ زون 6 میں ہے۔ اس اسٹیشن کا انتظام جنوبی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اوپر (لندن جانے والے) پلیٹ فارم پر ایک ٹکٹ آفس ہوتا ہے، جس میں دن کے بیشتر وقت عملہ ہوتا ہے، اور اوپر کی طرف اسٹیشن کے باہر ایک سیلف سروس ٹکٹ مشین ہوتی ہے: کوئی پی ای آر ٹی آئی ایس (سفر کا اجازت نامہ) مشین نہیں ہے۔ پرلی اوکس، جو ٹریول کارڈ زون 6 میں بھی ہے، قریب ہی ہے۔ اس اسٹیشن کا افتتاح 10 مارچ 1884 کو لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے اور ساؤتھ ایسٹرن ریلوے نے ساؤتھ کروئڈن اور ایسٹ گرنسٹڈ کے درمیان اپنی لائن کے ساتھ کیا تھا۔ آبادی تقریبا 300 تھی، جو 1901 تک بڑھ کر 534 ہو گئی۔ 1913 میں آتش زنی کی ایک کارروائی میں اسٹیشن کو آگ لگا دی گئی۔ حق رائے دہی کرنے والی ایلسی ڈوول مرکزی مشتبہ شخص تھی۔ متبادل عمارت موسم پر مشتمل تھی، تعمیر کرنے کے لیے سستی لیکن باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت تھی۔ اوپر والے پلیٹ فارم پر ایک وسیع بک اسٹال اور نیچے والے پلیٹ فارم پر ایک سگنل باکس تھا۔ 1928 میں سدرن ہائٹس لائٹ ریلوے کی منظوری دی گئی، جو اسٹیشن کے جنوب مشرق میں آکسیڈ لائن کو چھوڑ کر یہاں ختم ہوتی۔ اس پر چیرنگ کراس سے لیوشام اور پھر ووڈ سائیڈ-سینڈرسٹڈ-اورپنگٹن اور پیچھے، یا اس کے برعکس ایک لوپ سروس چلتی۔ تاہم، یہ اسکیم سرمایہ کاری کو راغب نہیں کر سکی اور ووڈ سائیڈ اور ساؤتھ کروئڈن جوائنٹ ریلوے کو اس کے پہلے مرحلے کے طور پر برقی شکل دینے سے پہلے ہی مر چکی تھی۔ یہ ووڈ سائیڈ سے سیلسڈن تک اور آکسیڈ لائن کے ایک مختصر حصے سے سینڈرسٹڈ تک تھا، اور 1935 میں مکمل ہوا۔ سینڈرسٹڈ پر ختم ہونے والے اس راستے میں 1984 تک اسٹیشن پر واحد برقی ٹرین سروس شامل تھی۔ یہ برقی ٹرینیں، ووڈ سائیڈ اور ساؤتھ کروئڈن ریلوے پر سیلسڈن سے ایلمرز اینڈ تک، 1935 سے 1983 میں لائن بند ہونے تک چلیں۔ اس وقت، 150 سے بھی کم لوگ فی دن سروس استعمال کر رہے تھے، جو صرف ہفتے کے دنوں میں چوٹی کے اوقات میں ایلمرز اینڈ تک چلتی تھیں۔ آکسٹیڈ لائن کے ساؤتھ کروئڈن-سیلسڈن اور سینڈرسٹڈ-ایسٹ گرینسٹڈ حصوں کی برق کاری کو 1980 کی دہائی کے اوائل میں بی آر نے منظوری دی تھی: ساؤتھ کروئڈن-سیلسڈن کو 1984 میں بند ووڈ سائیڈ-سیلسڈن لائن سے کچھ بے کار مواد کا استعمال کرتے ہوئے برقی بنایا گیا تھا، اور لندن برج سے سینڈرسٹڈ الیکٹرک ٹرین سروس شروع ہوئی۔ اسٹیشن کی عمارت جون 1986 میں ایک بار پھر آگ سے تباہ ہو گئی، اور ستمبر 1987 میں اینٹوں کی ایک نئی عمارت کھولی گئی۔ سگنل باکس 2 نومبر 1985 کو بند ہوا، اور اگست 1987 میں اسے منہدم کر دیا گیا۔ ایسٹ گرنسٹڈ تک بجلی کاری اکتوبر 1987 میں مکمل ہوئی۔ خدمات آف چوٹی، سینڈرسٹڈ میں تمام خدمات ای ایم یو کا استعمال کرتے ہوئے سدرن کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ فی گھنٹہ ٹرینوں میں عام آف پیک سروس یہ ہے: 1 ٹی پی ایچ سے 1 ٹی پی ایچ تک چوٹی کے اوقات میں اور اختتام ہفتہ پر، سروس کو ہر سمت میں 2 ٹی پی ایچ تک بڑھا دیا جاتا ہے۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، ایسٹ گرنسٹڈ، اور کے درمیان ٹیمز لنک سے چلنے والی خدمات بھی موجود ہیں۔ یہ خدمات ای ایم یو کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاتی ہیں۔ سہولیات آخری ٹرین کے بعد پانچ منٹ تک اسٹیشن پر عملہ رہتا ہے۔ اسٹیشن کے ایک سرے پر ایک چھوٹا سا چائے کا بار ہے جسے حال ہی میں صبح کے اوقات میں دوبارہ کھولا گیا ہے۔ پلیٹ فارم کے درمیان ایک پیدل پل ہے۔ یہ اسٹیشن 2009 سے خیراتی کاموں کے لیے سیکنڈ ہینڈ کتابیں فروخت کر رہا ہے اور نمائش میں موجود سرٹیفکیٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کتنی رقم اکٹھی کی گئی ہے۔ بچوں کی میز اور کرسیاں حال ہی میں نصب کی گئی ہیں۔ کنیکشن لندن بس روٹ 403 اسٹیشن پر خدمات انجام دیتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط لندن بورو کروئڈن ڈی ایف ٹی کیٹیگری ڈی اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن سابق کروئڈن اور آکسٹیڈ جوائنٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1884 میں کھولے گئے جو گوویا ٹیمز لنک ریلوے کے زیر انتظام ریلوے اسٹیشن ہیں۔