James Anderson (mechanical engineer)
جیمز ایڈورڈ اینڈرسن، سی بی ای (3 اپریل 1871-15 جنوری 1945) مڈلینڈ ریلوے اور بعد میں لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے کے مکینیکل انجینئر تھے اور مؤخر الذکر کی قدامت پسند لوکوموٹو پالیسیوں کو اپنانے پر ان کا بہت اثر تھا۔ 1871 میں پیدا ہونے والے اینڈرسن نے گریٹ نارتھ آف اسکاٹ لینڈ ریلوے (جی این او ایس آر) کے ساتھ اپرنٹس شپ کی۔ انہوں نے شارپ اسٹیورٹ اینڈ کمپنی، ڈبس اینڈ کمپنی اور گلاسگو اینڈ ساؤتھ ویسٹرن ریلوے (جی ایس ڈبلیو آر) کے لیے کام کیا، اس سے پہلے کہ وہ ڈارلنگٹن کے رابرٹ اسٹیفنسن لمیٹڈ کے اسسٹنٹ چیف ڈرافٹ مینٹ بنیں۔ مڈلینڈ ریلوے اپریل 1903 میں، اینڈرسن ڈربی میں مڈلینڈ ریلوے (ایم آر) میں بطور ڈرافٹ مین منتقل ہو گئے۔ انہوں نے جے ڈبلیو کی جگہ لی۔ اسمتھ جب گریٹ سنٹرل ریلوے کے لیے روانہ ہوا، اور اسے ہنری فاؤلر کی غیر موجودگی میں لوکوموٹو ورکس کی ذمہ داری بھی دی گئی۔ ڈربی میں اینڈرسن کے وقت کے دوران، انہوں نے 990 کلاس 4-4-0 کو ڈیزائن کرنے میں مدد کی۔ سپر ہیٹنگ کو کلاس 4F 0-6-0 اور دوبارہ تعمیر شدہ کلاس 2P 4-4-0 پر متعارف کرایا گیا تھا۔ سومرسیٹ اور ڈورسیٹ جوائنٹ ریلوے کے لیے ایک بڑا 2-8-0 اور لکی انکلائن کے لیے لکی بینکر 0-10-0۔ یہ مڈلینڈ کی چھوٹے انجن کی پالیسی سے الگ ہو گئے۔ اینڈرسن 1915 اور 1919 کے درمیان قائم مقام چیف مکینیکل انجینئر تھے جب فاؤلر جنگی کام پر باہر تھے۔ اینڈرسن کو خود اپنے جنگی کام کے لیے مارچ 1920 میں سی بی ای مقرر کیا گیا تھا۔ ایل ایم ایس ریلوے جب مڈلینڈ کو 1923 میں لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) میں گروپ کیا گیا تو اینڈرسن کو نئے گروپ کا چیف موٹیو پاور سپرنٹنڈنٹ مقرر کیا گیا۔ اس طرح، وہ اور فاؤلر لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل این ڈبلیو آر)، یا درحقیقت کسی دوسرے جزو کے بجائے لوکوموٹو امور میں مڈلینڈ پریکٹس کی پیروی کرنے کے لیے ایل ایم ایس کو متاثر کرنے میں کامیاب رہے۔ عام طور پر، اس میں معیاری چھوٹے ایکسل بیرنگ اور مختصر ٹریول والو کا استعمال شامل تھا جس کے نتیجے میں بالترتیب گرم ایکسل بکس اور ناکارہ پن پیدا ہوا، اور جو 1920 کی دہائی میں دیگر تین "بگ فور" ریلوے کمپنیوں کے ذریعے بھاپ کے انجن کی ترقی کے خلاف تھا۔ اینڈرسن 1932 میں ریٹائر ہوئے۔ ایک سال بعد، ولیم اسٹینیر ایل ایم ایس کے موٹیو پاور ڈیپارٹمنٹ میں اصلاحات کے لیے گریٹ ویسٹرن ریلوے سے ایک خاص ترسیلات (ایل ایم ایس کے صدر، سر یوسیاہ اسٹیمپ کی طرف سے) کے ساتھ پہنچے۔ ریٹائرمنٹ اینڈرسن 1932 میں ایر سے ریٹائر ہوئے۔ 1945 میں ان کا انتقال ہوا۔ حوالہ جات مڈلینڈ ریلوے کے لوگ 1871 پیدائش 1945 اموات سکاٹش ریلوے مکینیکل انجینئرز کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر سکاٹش مکینیکل انجینئرز