Liverpool, Crosby and Southport Railway
لیورپول، کروسبی اور ساؤتھ پورٹ ریلوے (ایل سی اینڈ ایس آر) کو 2 جولائی 1847 کو پارلیمانی اجازت ملی اور 24 جولائی 1848 کو ساؤتھ پورٹ اور لیورپول کے درمیان کھولا گیا۔ لیورپول ٹرمینل واٹرلو گڈز اسٹیشن کے قریب سے گزرنے والے ویاڈکٹ پر ایک عارضی اسٹیشن تھا۔ ایل سی اینڈ ایس آر بعد میں آپریشنز لائن کو واٹرلو گڈز اسٹیشن سے لیورپول ٹیتھیبرن اسٹریٹ/لیورپول ایکسچینج تک بڑھایا گیا، اسٹیشن کے دو نام تھے، جو بعد میں 13 مئی 1850 کو لیورپول ایکسچینج اسٹیشن کے نام پر آباد ہوئے۔ اصل ساؤتھ پورٹ ٹرمینس ایسٹ بینک اسٹریٹ پر تھا، یہاں تک کہ 22 اگست 1851 کو موجودہ چیپل اسٹریٹ اسٹیشن کے افتتاح پر اس اسٹیشن کو بند کر دیا گیا۔ لنکاشائر اینڈ یارکشائر ریلوے کے ذریعے آپریشن ایل سی اینڈ ایس آر 14 جون 1855 کو لنکاشائر اینڈ یارکشائر ریلوے (ایل وائی آر) کا حصہ بن گیا۔ ایل وائی آر نے تھرڈ ریل سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے لائن کو برقی بنایا، اور خدمات 5 اپریل 1904 کو شروع ہوئیں۔ لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے کو یکم جنوری 1922 کو لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے کے ساتھ ضم کر دیا گیا اور اس کے نتیجے میں 1923 میں لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے میں گروپ کیا گیا۔ برٹش ریلوے اور بعد میں آپریشنز نیشنلائزیشن 1948 میں ہوئی، اور یہ لائن 1960 کی دہائی کے بیچنگ پلان کے تحت بند ہونے والی تھی لیکن بچ گئی۔ 1978 میں یہ مرسی ریل نیٹ ورک کی ناردرن لائن کا حصہ بن گیا، جو 1995 میں نجکاری ہونے تک برٹش ریل کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ 2003 سے یہ لائن مرسیریل کو چلانے کے معاہدے کے حصے کے طور پر سرکو-ابیلیو کنسورشیم کے ذریعے چلائی جا رہی ہے۔ لائن پر لیورپول اور ساؤتھ پورٹ لائن اسٹیشنوں پر درج ذیل مقامات پر خدمات فراہم کی جاتی ہیں: سینڈل ہلز-لیورپول ڈاکس بینک ہال-لیورپول ڈاکس بوٹل اوریئل روڈ-بوٹل بوٹل نیو اسٹرینڈ-بوٹل سیفورتھ اور لیتھرلینڈ-سیفورتھ اور لیتھرلینڈ واٹرلو-واٹرلو، مرسی سائیڈ بلنڈیلسینڈز اور کروسبی-کروسبی اور بلنڈیلسینڈز ہال روڈ-بلنڈیلسینڈز ہائی ٹاؤن-ہائی ٹاؤن آلٹ کار رائفل رینج (بند 1921) فارمبی پاور اسٹیشن (بند c.1944) فارمبی-فارمبی فریش فیلڈ-فریش فیلڈ آئنسڈیل-آئنسڈیل ہل سائیڈ-آئنسڈیل/برکڈیل برکڈیل-برکڈیل ساؤتھ پورٹ ایسٹ