USS Cassin Young
یو ایس ایس کیسین ینگ (ڈی ڈی-793) امریکی بحریہ کا ایک جہاز ہے جس کا نام کیپٹن کیسین ینگ (1894-1942) کے نام پر رکھا گیا ہے، جسے پرل ہاربر پر جاپانی حملے میں اپنی بہادری کے لیے میڈل آف آنر سے نوازا گیا تھا اور 1942 کے موسم خزاں میں گواڈالکنال کی بحری جنگ میں مارا گیا تھا۔ کیسین ینگ (ڈی ڈی-793) کا آغاز 12 ستمبر 1943 کو بیت اللحم شپ بلڈنگ، سان پیڈرو، کیلیفورنیا نے کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز ایلینور ینگ نے کی تھی ؛ اور 31 دسمبر 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے بعد، بشمول خلیج لیئٹ کی جنگ اور اوکیناوا کی جنگ، کیسین ینگ کو برطرف کر دیا گیا تھا، لیکن کوریائی جنگ کے دوران اسے دوبارہ فعال کر دیا گیا اور 1960 تک فعال خدمت میں رہا۔ اسے آج ایک یادگار جہاز کے طور پر محفوظ کیا گیا ہے، جو میساچوسٹس کے بوسٹن نیوی یارڈ میں کھڑا ہے۔ اسے 1986 میں نیشنل ہسٹورک لینڈ مارک نامزد کیا گیا تھا کیونکہ صرف چار زندہ بچ جانے والے فلیچر کلاس تباہ کنوں میں سے ایک اب بھی تیر رہا ہے۔ یو ایس ایس کیسین ینگ کو اب بوسٹن نیشنل ہسٹوریکل پارک میں بوسٹن نیوی یارڈ میں موسمی طور پر مفت دیکھا جا سکتا ہے۔ 1944 کی خدمت کی تاریخ کیسین ینگ مانس جانے سے پہلے اپنی تربیت مکمل کرنے کے لیے 19 مارچ 1944 کو پرل ہاربر پہنچی، جہاں اس نے بڑے پیمانے پر فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس (جسے اس وقت TF 58 کہا جاتا تھا، دوسرے اوقات میں TF 38 کہا جاتا تھا، اس پر منحصر ہے کہ مجموعی تنظیم کو 5 واں بیڑا یا تیسرا بیڑا کہا جاتا تھا)۔ 28 اپریل کو، اس فورس نے ٹروک، وولی، ساتوان اور پوناپے میں جاپانی گڑھوں پر فضائی حملوں کے لیے ترتیب دی، جس کے دوران کیسین ینگ نے ایک پکیٹ جہاز کے طور پر کام کیا، جسے اپنے گروپ کو دشمن کے ممکنہ جوابی حملے سے خبردار کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ وہ 11 جون کو اینیوٹوک کو رپورٹ کرنے سے پہلے مزید تربیت کے لیے مجورو اور پھر پرل ہاربر واپس آئیں تاکہ چار دن بعد سائیپن کے حملے میں ڈیوٹی کا احاطہ کرنے کے لیے تفویض کیے گئے تخرکشک کیریئرز کی اسکرین میں شامل ہوں۔ ریڈار پکیٹ اور اسکریننگ ڈیوٹی کے علاوہ، انہیں ساحل پر فائر سپورٹ کے لیے بھی بلایا گیا۔ جیسے ہی سائیپن کی جنگ ساحل پر بھڑک اٹھی، کیسین ینگ گروپ کے تخرکشک کیریئرز نے جزیرے پر حملے شروع کر دیے، ساتھ ہی تینین، روٹا اور گوام پر دشمن کے فضائی میدانوں کو بے اثر کرنے کے لیے پروازیں بھی شروع کر دیں۔ تینین اور گوام پر ہونے والے حملوں کی حمایت کرنے والی اسی طرح کی کارروائیوں نے 13 اگست تک کیسین ینگ کی خدمات کا دعوی کیا، جب وہ دوبارہ بھرنے کے لیے اینیوٹوک واپس آئیں۔ 29 اگست اور 2 اکتوبر 1944 کے درمیان، کیسین ینگ نے ٹاسک گروپ 38.3 کے کیریئرز کی حفاظت کی کیونکہ پلاؤس پر حملے کی حمایت میں پلاؤ، منڈاناؤ اور لوزون پر اہداف کو نشانہ بنانے کے لیے ان کے ڈیک سے حملے کیے گئے، فلپائن کی طرف قدم رکھا گیا۔ اس مشن سے اولیتھی واپسی کے صرف چار دن بعد، کیسین ینگ 6 اکتوبر کو فلپائن کے حملے کے تیز رفتار شیڈول میں ڈیوٹی پر موجود اسی فورس کے ساتھ روانہ ہوئی۔ شیڈول میں سب سے پہلے اوکیناوا، لوزون، اور فارموسا پر فضائی حملے تھے۔ ان کی وجہ سے 10 سے 13 اکتوبر کی مشتعل فارموسا ایئر بیٹل ہوئی، جس کے دوران جاپانیوں نے مسلط TF 38 کی کیریئر طاقت کو تباہ کرنے کی کوشش کی۔ 14 اکتوبر کو کروزر کو ایک کامکازے نے نشانہ بنایا، جس سے کیسین ینگ کے پانچ افراد مشین گن کی فائرنگ سے زخمی ہو گئے۔ کیسین ینگ نے اس حملے میں کئی طیاروں کو مار گرانے میں مدد کی۔ 18 اکتوبر 1944 کو، ٹی ایف 38 نے لوزون کے مشرق میں پوزیشن حاصل کی تاکہ دو دن بعد لیئٹ پر حملے کی تیاری کے لیے وہاں دشمن کے فضائی میدانوں کو متحرک کیا جا سکے۔ ابتدائی لینڈنگ کے دوران مدد فراہم کرنے کے لیے کھڑے ہونے کے بعد، کیسین ینگ کے گروپ نے 23 اکتوبر کو دشمن افواج کی تلاش شروع کی جو کہ خلیج لیئٹ کی طرف بڑھ رہی تھیں، اور اگلے دن سان برنارڈینو آبنائے کی طرف بڑھے، جو حملے کرنے کے لیے تیار تھے۔ لیئٹ آپریشن کے دوران جاپانیوں کے ذریعے کیے گئے سب سے زبردست اور کامیاب فضائی حملے میں، 24 اکتوبر کو 09:38 پر، ایک دشمن کے بم نے طیارہ بردار بحری جہاز کو نشانہ بنایا، اور کیسین ینگ نے جاپانی ناردرن فورس پر حملہ کرنے کے لیے شمال کی طرف ڈیش کے لیے TG 38.3 میں دوبارہ شمولیت اختیار کی۔ یہ 25 اکتوبر کو کیپ اینگانو سے جنگ میں تیار ہوا، فضائی حملوں کا ایک سلسلہ جس میں چار جاپانی کیریئر اور ایک تباہ کن ڈوب گئے۔ 1945 کیسین ینگ نے لیئٹ کی فتح کی حمایت میں کارروائیاں جاری رکھیں، کیونکہ اس کے کیریئرز نے اوکیناوا، فارموسا اور لوزون پر دشمن کے اڈوں پر حملہ کرتے ہوئے وسیع پیمانے پر رینج جاری رکھی۔ اس کے اڈے کے طور پر، تباہ کن نے جنوری 1945 کے جنوبی بحیرہ چین کے چھاپے کے دوران کیریئرز کی اسکریننگ کی جب ان کے طیارے لوزون پر حملے کی حمایت میں فارموسا، لوزون، کیمرانہ بے، ہانگ کانگ، کینٹن، اور نانسی شوٹو میں ٹکرا گئے۔ اولیتھی میں ایک مختصر بحالی نے اسے ہونشو اور اوکیناوا پر فضائی حملوں، پیرس ویلا کی بمباری، اور 19 فروری کو ابتدائی حملے کے دوران آئیو جیما کی اسکریننگ کے ساتھ آئیو جیما کے حملے کی حمایت کرنے والی کارروائیوں کے لیے تیار کیا۔ اوکیناوا کیسین ینگ اولیتھی واپس آئیں، جہاں انہیں اوکیناوا پر حملے کے لیے ٹاسک فورس 54 (ٹی ایف 54) سے منسلک کیا گیا تھا، جس کے لیے وہ 22 مارچ 1945 کو اولیتھی سے روانہ ہوئیں۔ حملے سے پہلے کی بڑے پیمانے پر بمباری میں بھاری جہازوں کی جانچ پڑتال کے بعد، کیسین ینگ ساحل کی تیاری کرنے والی پانی کے اندر مسمار کرنے والی ٹیموں کی سرگرمیوں کی حمایت کے لیے ساحل پر چلا گیا۔ حملے کے دن ہی، یکم اپریل کو، تباہ کن نے حملہ آور علاقوں میں فائر سپورٹ کی پیشکش کی، پھر ریڈار پکیٹ ڈیوٹی سنبھالی۔ چونکہ جاپانی فضائی بازو جنگ میں اس مقام تک ختم ہو چکا تھا، تربیت یافتہ اور تجربہ کار پائلٹوں کی کمی اس جنگ کے دوران کامکازی حملوں کی سب سے زیادہ وسیع تعیناتی کا باعث بنی۔ 6 اپریل کو، کیسین ینگ نے اپنی پہلی کامکازی کارروائی کا تجربہ کیا، جس میں دو قریبی تباہ کنوں کے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا گیا جو ڈوب گئے تھے۔ 12 اپریل کامکازے کو نقصان 12 اپریل کو دوپہر کے وقت کامکازیوں کی ایک بڑی لہر آئی۔ کیسین ینگ کی درست گولیوں نے پانچ طیاروں کو مار گرانے میں مدد کی تھی، لیکن چھٹا اس کے فورماسٹ میں اونچے مقام پر گر کر تباہ ہو گیا، جو صرف جہاز سے ہوا میں پھٹ گیا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ صرف ایک شخص مارا گیا، اوکلاہوما کے اینڈ کا 19 سالہ ٹی ایم 3 سی ٹی رابرٹ ڈین "بوبی" مور۔ 58 زخمی ہوئے، جن میں سے کئی کی حالت تشویشناک ہے۔ اگرچہ کیسین ینگ کو نقصان پہنچا تھا، لیکن وہ اپنی طاقت کے تحت کیراما ریٹو پہنچی۔ وہاں اور اولیتھی میں مرمت کے بعد، وہ 31 مئی کو اوکیناوا واپس آئیں، اور ریڈار پکیٹ ڈیوٹی دوبارہ شروع کی۔ 29 جولائی کامکازے کی ہڑتال جیسے ہی کامکازے کے حملے جاری رہے، کیسین ینگ کو صرف ماریانا کی طرف دو مختصر قافلے کے تخرکشک سفر کے دوران راحت ملی۔ 28 جولائی کو، اس کا گروپ ایک بار پھر جاپانیوں کے لیے ایک اہم ہدف تھا، جس میں ایک تباہ کن ڈوب گیا اور دوسرے کو کامیکازیوں نے بری طرح نقصان پہنچایا۔ مشغولیت کے دوران، کیسین ینگ نے دشمن کے دو طیاروں کو مار گرانے میں مدد کی، اور ڈوبنے والے جہاز سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ اگلے دن، وہ دوسری بار ٹکرا گئی، جب ایک کم اڑان والا طیارہ اس کے اسٹار بورڈ کی طرف سے ٹکرا گیا، اور اس کے فائر کنٹرول روم سے ٹکرا گیا۔ ایک زبردست دھماکہ خیز جہاز کے بعد آگ لگ گئی، لیکن عملہ ایک انجن میں بجلی بحال کرنے، شعلوں پر قابو پانے، اور 20 منٹ کے اندر کیراما ریٹو کی حفاظت کے لیے جہاز کو چلانے میں کامیاب ہو گیا۔ بائیس افراد ہلاک اور 45 زخمی ہوئے۔ اوکیناوا ریڈار پکیٹ لائن میں ان کی پرعزم خدمات اور بہادری کے لیے انہیں نیوی یونٹ کمینڈیشن سے نوازا گیا۔ 1946 کیسین ینگ نے 8 اگست کو اوکیناوا کو صاف کیا اور مرمت کے لیے گھر روانہ ہوئے۔ سان پیڈرو، کیلیفورنیا میں گھر پہنچنے پر اس کی مکمل مرمت کی گئی، اور پھر اسے ڈیکومیشن کر کے 28 مئی 1946 کو سان ڈیاگو میں ریزرو میں رکھا گیا۔ 8 ستمبر 1951 کو کمیشن شدہ، اس نے 4 جنوری 1952 کو سان ڈیاگو کو اپنی نئی ہوم پورٹ، نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ کے لیے کلیئر کیا۔ ستمبر 1952 میں وہ بوسٹن نیوی یارڈ میں ڈرائی ڈاک #1 میں داخل ہوئی جس میں وہ اس شپ یارڈ میں چار بڑے اوور ہالز سے گزریں گی۔ اس وقت جہاز کو اس کی موجودہ ترتیب میں اپ ڈیٹ کیا گیا تھا۔ مارک 32 ٹارپیڈو کے لیے دو ہیج ہاگ اینٹی سب میرین (اے ایس ڈبلیو) لانچرز اور دو ٹارپیڈو کیریجز شامل کی گئیں، جن میں سے ایک 21 انچ (533 ملی میٹر) کوئنٹپل ٹارپیڈو ٹیوب ماؤنٹ کو ہٹا دیا گیا۔ اس کے علاوہ، چار 40 ملی میٹر بوفورز جڑواں ماؤنٹس کو دو چوگنا ماؤنٹس سے تبدیل کر دیا گیا۔ بہتر ریڈار اور الیکٹرانکس سسٹم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فارورڈ پول مستول کی جگہ ٹرائپوڈ مستول نے لے لی۔ کیریبین میں مقامی کارروائیوں اور ریفریشر کی تربیت 7 مئی سے 12 جون 1953 تک فلوریڈا کے قریب اینٹی سب میرین مشقوں کی مدت سے پہلے تھی۔ بحیرہ روم میں چھٹے بیڑے کے ساتھ ان کا ڈیوٹی کا پہلا دورہ 16 ستمبر سے 30 نومبر 1953 تک ہوا۔ 1954 کے اوائل میں بحیرہ کیریبین میں مقامی کارروائیوں اور مشقوں کے ایک اور دور کے بعد، اس نے 3 مئی کو نیوپورٹ کو دنیا کے گرد چکر لگانے کے لیے صاف کر دیا، جس میں مغربی بحر الکاہل میں 7 ویں بیڑے کے ساتھ مشقیں، کوریا سے گشت، اور مشرق بعید اور بحیرہ روم کی بندرگاہوں پر خیر سگالی کے دورے شامل تھے۔ وہ 28 نومبر 1954 کو نیوپورٹ واپس آئیں۔ اس وقت سے لے کر 1960 تک اس کی کارروائیوں میں کیریبین اور مشرقی ساحل سے باہر تربیتی مشقوں کے ساتھ ساتھ 1956، سردیوں اور 1959 میں بحیرہ روم میں ڈیوٹی کے دورے اور 1958 میں شمالی یورپ کی بندرگاہوں کے دوروں کا ایک دور شامل تھا۔ اس آخری بیرون ملک تعیناتی کے دوران اس کے پہیے کے ساتھ ایک مسئلہ دریافت ہوا جس نے اسے فرانس میں خشک گودی میں ڈال دیا۔ اس وقت مرمت کے اخراجات عمر رسیدہ جہاز کو برقرار رکھنے سے زیادہ تھے۔ نتیجتا، 6 فروری 1960 کو وہ ڈیکومیشن کے لیے نورفولک نیول شپ یارڈ پہنچی۔ جہاز کو 29 اپریل 1960 کو فلاڈیلفیا نیول غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت میں طویل مدتی اسٹوریج میں رکھا گیا تھا۔ 1974-موجودہ کیسین ینگ کو 1 دسمبر 1974 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ امریکی بحریہ نے کیسن ینگ کو نیشنل پارک سروس کو مستقل طور پر قرض دیا ہے، جسے بوسٹن نیوی یارڈ میں تیرتے ہوئے یادگار جہاز کے طور پر محفوظ کیا جائے گا، جو بوسٹن، میساچوسٹس میں بوسٹن نیشنل ہسٹوریکل پارک (بی این ایچ پی) کا حصہ ہے۔ وہ 15 جون 1978 کو پہنچی اور 1981 میں اسے عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ جہاز کی دیکھ بھال اور انتظام نیشنل پارک سروس اور کیسین ینگ رضاکاروں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ اسے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا اور 1986 میں اسے قومی تاریخی نشان نامزد کیا گیا تھا، جو فلیچر کلاس کے تباہ کن کی ایک اچھی طرح سے محفوظ مثال ہے، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ کی طرف سے تیار کردہ تباہ کن کی سب سے زیادہ تعداد ہے۔ جولائی 2010 کے آخر میں، کیسین ینگ کو ڈرائی ڈاکنگ کی تیاری کے لیے عوام کے لیے بند کر دیا گیا۔ 9 اگست 2010 کو، اسے 30 سالوں میں پہلی بار بی این ایچ پی میں تاریخی ڈرائی ڈاک #1 میں منتقل کیا گیا تاکہ اس کے ہل کی کچھ انتہائی ضروری مرمت کی جا سکے۔ 4 ستمبر 2012 کو، جہاز کو عوام کے لیے بند کر دیا گیا تاکہ ٹھیکیداروں کو ہل کی حتمی مرمت کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ وہ 14 مئی 2013 کو پیئر 1 میں اپنی پوزیشن پر واپس آئیں۔ 4 جون 2013 کو، انہیں مشرقی بوسٹن میں بوسٹن ہاربر شپ یارڈ اور مرینا منتقل کر دیا گیا جب کہ چارلسٹاون میں ان کی برتھ کی مرمت کی گئی۔ ستمبر 2013 تک، وہ اپنے میوزیم برتھ پر واپس آ گئی تھیں۔ تین دیگر فلیچر کلاس جہاز یادگاروں کے طور پر محفوظ ہیں: بفیلو، نیو یارک میں بیٹن روج، لوزیانا میں، سابقہ، تھیسالونیکی میں، یونان ایوارڈز نیوی یونٹ کمینڈیشن ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل سات جنگی ستاروں کے ساتھ دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن میڈل کے ساتھ "یوروپ" کلپس چائنا سروس میڈل نیشنل ڈیفنس سروس میڈل کورین سروس میڈل فلپائن صدارتی یونٹ حوالہ کورین صدارتی یونٹ حوالہ فلپائن لبریشن میڈل دو ستاروں کے ساتھ اقوام متحدہ کی سروس میڈل کورین وار سروس میڈل گیلری بھی دیکھیں بوسٹن نیشنل ہسٹوریکل پارک میں قومی تاریخی مقامات کی فہرست بوسٹن نیشنل رجسٹر آف ہسٹوریکل پلیس لسٹنگ میں شمالی بوسٹن، میساچوسٹس حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ڈی ڈی 793: یو ایس ایس کیسین ینگ hazegray.org: یو ایس ایس