South Carolina Navy
جنوبی کیرولائنا بحریہ کو ریاست جنوبی کیرولائنا نے دو بار تشکیل دیا ہے۔ پہلی بار امریکی انقلابی جنگ کے دوران ہوا، جس میں ریاست نے کانٹینینٹل نیوی سے آزاد مسلح جہاز خریدے اور تیار کیے۔ دوسری بار امریکی خانہ جنگی کے دوران تھا، جب اس کی بحریہ بھی کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی سے الگ تھی۔ امریکی انقلابی جنگ جنوبی کیرولائنا کی امریکی انقلابی جنگ کی پہلی بحری کارروائیاں جولائی 1775 میں ہوئیں، جب صوبے کی کونسل آف سیفٹی نے اسلحہ اور بارود لے جانے والے برطانوی جہازوں پر قبضہ کرنے میں جارجیا کی مدد کے لیے دو کپتانوں کی خدمات حاصل کیں۔ اس مہینے کونسل نے ایک جہاز، کامرس کی خدمات بھی حاصل کیں، جس کا مقصد بارود حاصل کرنا تھا جسے انگریزوں نے بہاماس کے ناساؤ میں ذخیرہ کیا تھا۔ اسے اس مقصد کے لیے تیار کیا گیا تھا، لیکن سوانا، جارجیا میں اسلحہ اور بارود لے جانے والے برطانوی جہازوں کی متوقع آمد کے لفظ نے اسے ان جہازوں کو پکڑنے کے لیے استعمال کرنے پر مجبور کیا۔ ان سرگرمیوں نے نوآبادیاتی مقصد کو 25,000 پاؤنڈ سے زیادہ بارود سے جکڑ لیا۔ اکتوبر 1775 میں، کونسل نے شونر ڈیفنس حاصل کیا، اور سائمن ٹفٹس کو اس کا کپتان مقرر کیا۔ نومبر میں چارلسٹن بندرگاہ میں برطانوی جہازوں کے ساتھ اس کے مختصر تبادلے کے بعد، صوبائی کانگریس نے برطانوی جہازوں کو دور کرنے میں مدد کے لیے پروسپر پر قبضہ کرنے کے لیے ووٹ دیا، اور بحری امور کی نگرانی کے لیے ایک کمیشن قائم کیا۔ دسمبر میں، ایک تیسرا جہاز، کومیٹ، بیڑے میں شامل کیا گیا، اور کونسل نے رابرٹ کوچران کو میساچوسٹس میں تجربہ کار ملاحوں کی بھرتی کے لیے بھیجا۔ چونکہ بوسٹن اس وقت جارج واشنگٹن کی نئی تشکیل شدہ کانٹینینٹل آرمی کے محاصرے میں تھا، میساچوسٹس نے اسے 300 افراد کو بھرتی کرنے کا اختیار دیا، بشرطیکہ وہ اعتدال پسند اجرت کی پیشکش کرے تاکہ مقامی ضروریات کا مقابلہ نہ ہو۔ 1776 کے اوائل میں صوبائی کانگریس نے دیگر صوبائی بندرگاہوں میں کمیٹیوں کو مقامی دفاع کے لیے بحری جہاز اور جوان حاصل کرنے کا اختیار دیا، اور ریاستی زمینی اور بحری افواج کے لیے تنخواہ کے پیمانے اور عہدے طے کیے۔ مارچ 1776 میں شونر پیگی ریاستی خدمت میں داخل ہوا۔ اگلے مہینوں میں کانگریس، جو اب ایک نئے آئین کے تحت کام کر رہی ہے، نے بحری عدالتوں کے قیام اور جہاز کے کپتانوں کی تقرری کے لیے قوانین منظور کیے۔ کیپٹنوں کا انتخاب مقننہ کے ذریعے کیا جانا تھا، جس کے کمیشن ریاستی صدر کے ذریعے جاری کیے جاتے تھے۔ 8 اکتوبر کو مقننہ نے ریاست کے بحری امور کی نگرانی کے لیے بحری کمشنروں کا ایک بورڈ قائم کیا، جس میں بحری جہازوں کی خریداری، ملبوسات اور ان کا انتظام، اور اس کے شپ یارڈز کا انتظام شامل ہے۔ یہ تنظیمی ڈھانچہ فروری 1780 تک برقرار رہا، جب ریاستی مقننہ نے بحری اسٹیبلشمنٹ کے حوالے سے پہلے سے قائم تمام قوانین کو منسوخ کر دیا۔ 1777 اور 1778 کے دوران ریاست نے شپ یارڈز کے لیے جائیداد حاصل کی، اور مزید جہازوں کو خدمت میں لایا۔ اس میں جنوبی کیرولائنا کے ماؤنٹ پلیزنٹ میں پال پریچرڈ شپ یارڈ بھی شامل تھا۔ اس سرگرمی میں اس وقت تیزی آئی جب انگریزوں نے 1778 کے آخر میں سوانا پر قبضہ کر لیا، جس سے جنگ ریاست کے قریب ہو گئی۔ جب یہ واضح ہو گیا کہ انگریز 1780 میں چارلسٹن پر دوسری کوشش کرنے والے تھے، تو ریاست نے اضافی جہاز حاصل کیے، اور چارلسٹن کا بحری دفاع کانٹینینٹل نیوی کے کپتان ابراہم وپل کو منتقل کر دیا گیا۔ ریاست کے زیادہ تر جہاز چارلسٹن کے محاصرے کے دوران گم ہو گئے تھے، اور 1781 میں انگریزوں کے خلاف جنگ کی لہر کے بعد صرف چند چھوٹے جہازوں کو کمیشن کیا گیا تھا۔ چارلسٹن کے نقصان سے بچ جانے والا ایک جہاز فریگیٹ ساؤتھ کیرولینا تھا، جو اس وقت سمندر میں تھا۔ کموڈور الیگزینڈر گیلون نے یورپ میں جنوبی کیرولائنا حاصل کی تھی، ریاست نے اسے مارچ 1778 میں حکم دیا تھا۔ پہلے اسے انڈین کا نام دیا گیا تھا، اسے تین سال کی مدت کے لیے شیویلیئر ڈی لکسمبرگ سے چارٹر کیا گیا تھا۔ چارٹر معاہدے میں کہا گیا تھا کہ انعامی رقم افسران اور عملے (1⁄2)، جنوبی کیرولائنا (1⁄2)، اور شیویلیئر لکسمبرگ (1⁄2) کے درمیان تقسیم کی جانی تھی۔ یورپ سے جنوبی کیرولائنا جاتے ہوئے اس نے کئی انعامات حاصل کیے، اور اس نے 1782 میں ہسپانوی بیڑے کے ساتھ بہاماس پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ اسے دسمبر 1782 میں گرفتار کر لیا گیا، اور گیلون نے انعام کی تقسیم اور شیویلیئر ڈی لکسمبرگ کے نقصان کے معاوضے سے متعلق مالی شرائط پر اتفاق کیا جس نے کئی سالوں تک ریاست کے مالی معاملات کو نقصان پہنچایا۔ مزید برآں، بحریہ میں فریگیٹس، ریٹل سنیک، بریکول، اور ٹرویٹ (26)، بریگز نوٹری ڈیم (16)، اور کامیٹ ؛ جنرل مولٹری (20) بھی شامل تھے۔ بریکول، ٹرویٹ، نوٹری ڈیم اور جنرل مولٹری سبھی نے 1780 کے اوائل میں چارلسٹن کے دفاع میں حصہ لیا۔ بریکول ایک فلوٹ تھا جسے جین جوزف گینوکس نے بنایا تھا اور اسے 19 اپریل 1764 کے آس پاس لانچ کیا گیا تھا۔ ستمبر 1779 میں وہ دریائے سوانا میں ڈوب گئی لیکن دوبارہ تیر گئی۔ اگلے مہینے فرانسیسیوں نے اسے جنوبی کیرولائنا کی حکومت کے حوالے کر دیا۔ جنوبی کیرولینی باشندے اسے 44 بندوقوں کے فریگیٹ میں تبدیل کرنا چاہتے تھے، لیکن پھر اس نے یہ خیال ترک کر دیا اور اس کے بجائے اسے تیرتی ہوئی بیٹری بنا دیا۔ اس طرح وہ اپنے نچلے ڈیک پر چودہ 12 پاؤنڈر بندوقوں اور اپنے اوپری ڈیک پر بائیس 8 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھی۔ مارچ 1780 میں وہ برطانوی بحری جہازوں کے داخلے میں رکاوٹ ڈالنے کے لیے جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن کے سامنے ڈوب گئی۔ ٹرائٹ ایک فرانسیسی جہاز تھا جو جین جوزف گینوکس کے منصوبوں کے مطابق بنایا گیا تھا اور 9 مئی 1777 کو لی ہیوری میں بنایا اور لانچ کیا گیا تھا۔ فرانسیسیوں نے اسے دسمبر 1779 میں جنوبی کیرولائنا بحریہ میں منتقل کر دیا۔ مارچ 1780 تک وہ 26 بندوقوں کا فریگیٹ تھا۔ وہ ایک برطانوی اسکواڈرن کو دریا پر سفر کرنے سے روکنے کے لیے دریائے کاپر میں ڈوب گئی تھی۔ امریکی خانہ جنگی کے جہازوں میں لیڈی ڈیوس شامل تھی، جس نے بعد میں کنفیڈریٹ اسٹیٹ نیوی میں سی ایس ایس لیڈی ڈیوس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جنوبی کیرولائنا بحری ملیشیا امریکی خانہ جنگی کے بعد، ریاستوں نے فوج اور بحری ملیشیا دونوں کو برقرار رکھا۔ ہسپانوی-امریکی جنگ کے دوران، جنوبی کیرولائنا نیول ملیشیا کو وفاقی بنایا گیا اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے کئی جہازوں پر تعینات کیا گیا۔ 2003 میں، جنوبی کیرولائنا کی ریاست نے جنوبی کیرولائنا میری ٹائم سیکیورٹی ایکٹ کے تحت بحری ملیشیا کو دوبارہ فعال کر دیا۔ حوالہ جات کوکر، پی۔ سی۔، III۔ (1987) چارلسٹن کا میری ٹائم ہیریٹیج، 1670-1865: ایک واضح تاریخ۔ (چارلسٹن، ایس سی: کوکر-کرافٹ)۔ ڈیمرلیاک، ایلین (1996) لا میرین ڈی لوئس XVI: 1774 میں نامزد کیا گیا۔ (اچھا: ایڈیشنز اومیگا)۔ اس کام میں مختلف ریاستی بحری افواج میں سے ہر ایک کے بارے میں خلاصہ معلومات شامل ہیں۔ ریاستہائے متحدہ بحریہ کی فوجی تاریخ امریکی انقلابی جنگ میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کی فوجی اکائیاں اور تشکیلات جو 1778-1778 میں جنوبی کیرولائنا میں قائم کی گئیں۔ ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحری تاریخ