USS Lackawanna (1862)
پہلا یو ایس ایس لاکاوانا امریکی خانہ جنگی کے دوران یونین نیوی میں سکرو سے چلنے والا سلوپ آف وار تھا۔ اس کا نام پنسلوانیا میں دریائے لاکاوانا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ تعمیر اور کمیشننگ لاکاوانا کا آغاز نیو یارک نیوی یارڈ نے بروکلین، نیو یارک میں 9 اگست 1862 کو کیا تھا، جس کی سرپرستی محترمہ اموگین پیج کوپر نے کی تھی، اور 8 جنوری 1863 کو کیپٹن جان بی مارچینڈ نے کمان سنبھالی تھی۔ خانہ جنگی نیا سکرو سلوپ آف وار 20 جنوری 1863 کو کنفیڈریٹ ساحل کی یونین ناکہ بندی میں شامل ہونے کے لیے نیویارک سے روانہ ہوا۔ اس نے فروری 1863 کے اوائل میں فلوریڈا کے پینساکولا میں ویسٹ گلف بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو اطلاع دی اور باقی جنگ کے دوران کنفیڈریسی کے گلف کوسٹ کے ساتھ، خاص طور پر موبائل بے، الاباما سے دور خدمات انجام دیں۔ لاکاوانا نے اپنا پہلا انعام-نیپٹون-14 جون 1863 کو ایک طویل تعاقب کے بعد حاصل کیا جس میں گلاسگو میں رجسٹرڈ جہاز نے فرار ہونے کی کوشش میں اپنا سامان اتار دیا تھا۔ لاککوانا نے اگلے دن دوبارہ گول کیا، اسٹیمر پلانٹر پر قبضہ کر لیا جب ناکہ بندی کرنے والے رنر نے موبائل، الاباما سے ہوانا، کیوبا تک کپاس اور رال سے لدے ہوئے ڈیش کی کوشش کی۔ مارچ اور اپریل 1864 میں گیلویسٹن کے قریب ٹیکساس کے ساحل کے ساتھ ڈیوٹی کے بعد، لاکاوانا مئی 1864 کے اوائل میں موبائل کی ناکہ بندی پر واپس آئے تاکہ کنفیڈریٹ رام سی ایس ایس ٹینیسی کے فرار کو روکا جا سکے۔ 1864 کے موسم گرما کے دوران انہوں نے ریئر ایڈمرل ڈیوڈ فیراگٹ کی موبائل بے کی فتح کی تیاری کے دوران ناکہ بندی میں خدمات انجام دیں۔ 9 جولائی 1864 کو، اس کے ساتھ، اور، اس نے فورٹ مورگن کی بندوقوں کی بہادری سے موبائل بے کے داخلی دروازے پر ایک بڑے ناکہ بندی والے رنر، اسٹیمر ورجن پر گولہ باری کی۔ ان کی بندوقوں نے ایک کنفیڈریٹ ریور اسٹیمر کو ورجن کی مدد کرنے کی کوششیں ترک کرنے پر مجبور کر دیا، لیکن اگلے دن کنفیڈریٹس نے ناکہ بندی کرنے والے رنر کو ری فلوٹ کر دیا، جو موبائل بے میں محفوظ مقام پر پہنچ گیا۔ کنفیڈریسی کو الگ تھلگ اور زیر کرنے کے لیے کلوزنگ موبائل یونین کی حکمت عملی کا ایک اہم حصہ تھا۔ 5 اگست 1864 کی صبح طلوع آفتاب کے وقت، فراگٹ کے جہاز بار کو عبور کر کے موبائل بے میں داخل ہوئے۔ بحری بارودی سرنگوں کے ایک میدان اور سی ایس ایس ٹینیسی کی قیادت میں ایک کنفیڈریٹ اسکواڈرن نے ان کی پیش قدمی روک دی۔ فراگٹ کا لیڈ مانیٹر، ایک کان سے ٹکرا گیا اور سیکنڈوں میں ڈوب گیا۔ کنفیڈریٹ فلیگ شپ، ٹینیسی نے بیکار ٹکرانے کی کوشش کی، اور یہ کارروائی عام ہو گئی، جو ایک گھنٹے سے زیادہ عرصے تک جاری رہی۔ جدوجہد کے ایک موقع پر، لاکاوانا نے ٹینیسی کو پوری رفتار سے ٹکر مار دی، جس کی وجہ سے ٹینیسی کی فہرست بن گئی، اور بعد میں لاکاوانا ٹینیسی کو دوبارہ ٹکرانے کی کوشش کرتے ہوئے فیراگٹ کے پرچم بردار سے ٹکرا گئی، اس سے کچھ دیر پہلے کہ ٹینیسی نے اپنے رنگ مارے۔ موبائل بے کی جنگ میں فیراگٹ کی کامیابی نے خلیج میکسیکو کی آخری بڑی کنفیڈریٹ بندرگاہ کو بند کر دیا۔ لاکاوانا کے بارہ ملاحوں کو جنگ کے دوران ان کے اعمال کے لیے میڈل آف آنر ملا: سیمین جان ایم برنز لینڈس مین مائیکل کیسیڈی لینڈس مین لوئس جی چیپٹ لینڈس مین پیٹرک ڈوگرٹی کیپٹن آف دی ٹاپ جان ایڈورڈز لینڈس مین سیموئل ڈبلیو کنیئرڈ سیمن ایڈم میک کولک بوٹس وین کے میٹ ولیم فنی کیپٹن آف فور کیسل جان اسمتھ آرمر جارج ٹیلر کوارٹر گنر جیمز وارڈ کوارٹر ماسٹر ڈینیل وائٹ فیلڈ موبائل بے میں فتح کے بعد، لاکاوانا نے خلیج میکسیکو میں اپریل 1865 میں خانہ جنگی کے خاتمے تک ناکہ بندی کو نافذ کرتے ہوئے کام جاری رکھا۔ وہ 24 جون 1865 کو کلیدی مغرب، فلوریڈا سے روانہ ہوئیں، 28 جون 1865 کو نیویارک شہر پہنچیں، اور 20 جولائی 1865 کو نیویارک نیوی یارڈ سے فارغ ہوئیں۔ جنگ کے بعد بحر الکاہل، 7 مئی 1866 کو کمیشن شدہ، کمانڈر ولیم رینالڈز کمان میں، لاکاوانا 4 اگست 1866 کو جنوبی بحر اوقیانوس کے لیے روانہ ہوئے، 9 نومبر کو آبنائے میگیلن کو عبور کیا، اور 9 فروری 1867 کو مملکت ہوائی کے ہونولولو پہنچے۔ لاکاوانا مرغی شمال مغربی ہوائی جزائر میں مڈ وے اٹول کی طرف روانہ ہوئی، اور 28 اگست 1867 کو کیپٹن رینالڈز نے ریاستہائے متحدہ کے لیے اٹول پر باضابطہ قبضہ کر لیا۔ 1867 میں، اس نے مڈ وے کے مغرب شمال مغرب میں، جسے اب کیور اٹول کہا جاتا ہے، کا بھی سروے کیا، تاکہ وہاں کی چٹانوں کے زیادہ درست چارٹ تیار کیے جا سکیں، جو جہاز کے ٹوٹنے کا سبب بن رہے تھے۔ لاکاوانا نے بحر الکاہل میں، بنیادی طور پر ہوائی جزائر اور کیلیفورنیا اور میکسیکو کے ساحلوں کے ساتھ کام کرنا جاری رکھا، یہاں تک کہ وہ 10 فروری 1871 کو ڈیکومیشن کے لیے کیلیفورنیا کے ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ پہنچی۔ 8 مئی 1872 کو کمیشن حاصل کرتے ہوئے، لاکاوانا 22 جون 1872 کو مشرقی ایشیا کے لیے روانہ ہوئے اور 23 اپریل 1875 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچنے تک امریکہ واپس آنے تک مشرق بعید میں خدمات انجام دیں۔ اکتوبر 1880 میں، بحر الکاہل کی جنگ کے درمیان، لاکاوانا جنوبی بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئے تاکہ جنگ کے خاتمے کے لیے ریاستہائے متحدہ کی طرف سے تجویز کردہ سفارتی کانفرنس کی میزبانی کی جا سکے۔ یہ کانفرنس اریکا کی بندرگاہ پر ہوئی، جو اس وقت پیرو تھی لیکن جنگ کے بعد اسے چلی کے حوالے کر دیا گیا۔ جنگ میں ملوث ممالک پیرو، چلی اور بولیویا کے حکام فوری طور پر کسی معاہدے پر نہیں پہنچے اور امریکی کوششیں ناکام ہو گئیں۔ عام طور پر دو مختصر ادوار کے علاوہ، لاکاوانا نے اگلے 12 سالوں تک بحر الکاہل میں کام جاری رکھا۔ 16 مارچ 1883 کو ہونولولو میں کیپٹن آف دی ہولڈ لوئس ولیمز نے جہاز پر چھلانگ لگا کر ایک ساتھی نااخت کو ڈوبنے سے بچایا، جس کے لیے انہیں میڈل آف آنر سے نوازا گیا۔ ایک سال بعد، 13 جون 1884 کو پیرو کے کالاؤ میں، ولیمز نے ایک بار پھر ایک شخص کو عام ملاح آئزک ایل فاسیور کے ساتھ ڈوبنے سے بچایا۔ ولیمز اور فاسیور دونوں کو اس عمل کے لیے میڈل آف آنر سے نوازا گیا، جس سے ولیمز دو بار ایوارڈ حاصل کرنے والے چند افراد میں سے ایک بن گئے۔ لاکاوانا کو آخری بار 7 اپریل 1885 کو ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ سے فارغ کیا گیا اور وہاں 30 جولائی 1887 کو ڈبلیو ٹی گیریٹ اینڈ کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ بروکلین میں بنائے گئے امریکی بحریہ کے بحری جہازوں کے حوالہ جات یونین نیوی 1862 کے بحری جہازوں کے بحر الکاہل کے جنگی جہاز