Moonee Ponds Creek
موونی پانڈز کریک دریائے یارہ کی ایک کریک اور بڑی معاون ندی ہے جو شہری میلبورن، وکٹوریہ، آسٹریلیا سے شمال سے اندرونی مضافات تک جاتی ہے۔ 2004 میں دی ایج کے ایک رپورٹر نے اسے "دریائے یارہ کا سب سے زیادہ غلط استعمال شدہ معاون دریا، اور میلبورن کے حقیقی نیچے کا حصہ" کے طور پر بیان کیا۔ یہ گرین ویل کے قریب اپنے اوپری حصوں میں دیہی ہے، جو میلبورن ہوائی اڈے کے بالکل شمال میں ووڈ لینڈز ہسٹورک پارک کے آس پاس بیسالٹ کے میدانی علاقوں سے گزرتا ہے۔ اس کے منہ کی طرف یہ دریائے یارہ میں شامل ہونے سے پہلے ایسینڈن اور رائل پارک کے سینزوک ٹوپیوں سے گھرا ہوا ہے۔ بھاری شہری علاقوں سے گزرتے ہوئے یہ اس سے گزرتا ہے جس کی سب سے اچھی خصوصیت ٹھوس طوفانی پانی کی نکاسی کے طور پر ہے۔ یہ میلبورن ڈاک لینڈز میں دریائے یاررا میں شامل ہونے سے پہلے ویسٹ میڈوز، میڈو ہائٹس، ٹولامارین، براڈ میڈوز، گوانبری، گلینروئے، اسٹراتھمور ہائٹس، اوک پارک، اسٹراتھمور، پاسکو ویلی، پاسکو ویلی ساؤتھ، ایسینڈن، برنسوک ویسٹ، مونی تالاب، اسکوٹ ویلی، فلیمنگٹن، پارک ویل، نارتھ میلبورن (جہاں اس کے مصنوعی طور پر چوڑے حصے کو ریلوے کینال کا نام دیا گیا ہے) کے مضافات سے گزرتا ہے۔ تاریخ یورپی آباد کاری سے پہلے، موونی پانڈز کریک کولن قوم کے ورونڈیجیری لوگوں کا گھر تھا۔ اگرچہ کوئی تحریری ریکارڈ موجود نہیں ہے لیکن یہ ممکن ہے کہ اس کریک کا نام ایک مقامی باشندے مونی مونی سے لیا گیا ہو، جس نے تلامرینا کے ساتھ مل کر 1838 میں پہلے میلبورن گال کو جلا دیا اور فرار ہو گیا۔ پورٹ فلپ کے علاقے کو پہلی بار 1835 میں یورپیوں نے آباد کیا تھا۔ موونی پانڈز کریک پر اسٹراتھمور کے علاقے میں زمین کی پہلی فروخت 1843 اور 1845 میں کی گئی تھی۔ کریک نے سیلاب کے میدان پر دلدلی تالابوں کا ایک سلسلہ تشکیل دیا، جس میں دریائے یارہ میں اس کے داخلے کے قریب نمکین پانی کے وسیع دلدل تھے جنہیں بیٹ مین کا لیگون کہا جاتا ہے۔ 1850 کی دہائی میں وکٹورین گولڈ رش کی وجہ سے میلبورن کی تیزی سے ترقی کے ساتھ، دلدل تیزی سے فلیمنگٹن، نارتھ میلبورن اور پارک ویل کے گندے پانی کا ذخیرہ بن گیا۔ 1879 میں بیٹ مین لیگون کو نکایا گیا اور اس کے شمالی سرے پر نارتھ میلبورن ریلوے یارڈ کے لیے راستہ بنانے کے لیے بھرا گیا۔ اس کے جنوبی علاقے میں، دلدل سے بھرے ہوئے علاقوں کو ڈڈلی فلیٹس کہا جاتا تھا، جہاں غریب لوگ 1930 کی دہائی کے دباؤ کے دوران پناہ گاہیں اور جھونپڑیاں بنانے کے لیے لینڈ فل ٹپ سے تعمیراتی مواد کو کھرچتے تھے۔ 1890 کی دہائی میں نچلے موونی پانڈز کریک کو شمالی میلبورن لوکوموٹو ڈپو تک کوئلہ لے جانے والی بارجز کے لیے نہر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے چوڑا کیا گیا تھا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں میلبورن اور میٹروپولیٹن بورڈ آف ورکس نے وقتا فوقتا آنے والے سیلاب کو روکنے کی کوشش میں اسٹراتھمور سے فلیمنگٹن روڈ تک کریک کو دوبارہ ترتیب دیا اور کنکریٹ کیا۔ یہ تبدیلیاں نچلے سیلاب کے میدان کی وسیع شہری ترقی کا حصہ تھیں۔ شمالی مضافات کے ذریعے اس کی زیادہ تر لمبائی کے لیے اب اسے ایک ٹھوس طوفانی پانی کی نالی کے طور پر پیش کیا جاتا ہے جو ٹلامارائن فری وے کے متوازی ہے۔ 1998 میں موونی پانڈز کریک کوآرڈینیشن کمیٹی انکارپوریٹڈ (ایم پی سی سی سی) کی بنیاد منصوبہ بندی، بحالی، تعلیم، اور رہنما خطوط اور پالیسیوں کی ترقی کی نگرانی کے لیے رکھی گئی تھی جس کا مقصد کریک اور اس کی معاون ندیوں کی حفاظت اور اضافہ کرنا ہے۔ ایم پی سی سی سی کے ممبران چار کونسلوں (ہیوم، میری بیک، مونی ویلی اور میلبورن) اور فرینڈز آف مونی پانڈز کریک میں سے ہر ایک ہیں۔ ایم پی سی سی سی کے میلبورن واٹر، پارکس وکٹوریہ، محکمہ پائیداری، محکمہ پرائمری انڈسٹریز اور پورٹ فلپ اور ویسٹرن پورٹ کیچمنٹ مینجمنٹ اتھارٹی کے ساتھ بھی بہترین کام کرنے والے تعلقات ہیں۔ 2002 میں پورٹ آف میلبورن میں وکٹوریہ ڈاک کی ترقی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے کریک کے بہاو والے سرے کو دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ دریائے یارہ کے ساتھ سنگم کو تقریبا 600 میٹر اوپر کی طرف منتقل کرتے ہوئے، ایک بار ایپلٹن ڈاک کے مشرقی سرے پر واقع کریک کے منہ کو ہٹا دیا گیا، جس میں ایک نیا آبی گزرگاہ کھودی گئی جو بولٹ برج کے نقطہ نظر کے پھیلاؤ کے ساتھ براہ راست جنوب کی طرف متوازی ہے۔ اس نئی ترتیب نے بندرگاہ اور میلبورن ڈاک لینڈز کے رہائشی اور تجارتی علاقوں کے درمیان ایک بفر زون تشکیل دیا۔ اگرچہ میلبورن واٹر کے لیے آبی گزرگاہوں کو دوبارہ ترتیب دینا ترجیحی آپشن نہیں ہے، لیکن اس کام کی اجازت دی گئی تھی کیونکہ پچھلی ترامیم نے کریک کو علاقے میں "حقیقی باقی" قدرتی "صف بندی" سے محروم کر دیا تھا۔ تحفظ حالیہ برسوں میں کچھ بہتری کے کاموں میں رہائش گاہ کو بڑھانے اور کریک کے کناروں کو مستحکم کرنے، نئی شکل دینے اور دوبارہ لگانے پر توجہ دی گئی ہے۔ 2005 میں پانی کے معیار، آبی حیات اور بہاؤ سب کو ناقص قرار دیا گیا تھا ؛ پودوں کو بہت خراب قرار دیا گیا تھا ؛ رہائش گاہ اور استحکام کو اچھا قرار دیا گیا تھا۔ 2004 کے دوران کریک کے کیچمنٹ ایریا میں طوفانی پانی کی بہتری کا ایک بڑا پروگرام شروع کیا گیا تھا، اور جاکانا میں دلدلی زمین اور کچرے کے جال بنائے گئے ہیں۔ رہائش گاہ کے تحفظ کے حالیہ کام کے نتیجے میں کچھ جنگلی حیات کریک میں واپس آ گئی ہیں، جن میں اسٹراتھمور سیکنڈری کالج کے ارد گرد پوبلبنک مینڈک، اور اوپری کیچمنٹ میں نینکین نائٹ بگولے شامل ہیں۔ موونی پانڈز کریک کی پوری لمبائی کے ساتھ، میلبورن ڈاک لینڈز سے شروع ہوتا ہے اور ووڈ لینڈز ہسٹورک پارک کے اندر ووڈ لینڈز ہوم اسٹیڈ تک جاری رہتا ہے، ایک مشترکہ راستہ موونی پانڈز کریک ٹریل سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کے لیے ایک تفریحی راستہ فراہم کرتا ہے، جو کریک کے ساتھ بہت سے ذخائر، پارکوں اور کھیلوں کے میدانوں کو جوڑتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فرینڈز آف موونی پانڈز کریک میلبورن واٹر میلبورن واٹر کیچمنٹ ریورز آف گریٹر میلبورن (خطہ) دریائے یارہ کے معاون دریا موونی ویلی سٹی آف میلبورن سٹی آف میری بیک سٹی آف ہیوم