AeroSur
کمپانیہ بولیوانا ڈی ٹرانسپورٹی ایریو پریواڈو ایروسور، ایس اے (مختصر اور اسٹائلڈ ایروسور) بولیویا کی ایک نجی ملکیت والی ایئر لائن تھی، جس نے 1998 سے سرکاری ملکیت والی بولیوانا ڈی ایویشین کے ساتھ ملک کے فلیگ کیریئر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سانتا کروز ڈی لا سیرا میں واقع، اس نے شہر کے ویرو ویرو بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے مرکز کے ساتھ ملکی اور بین الاقوامی طے شدہ مسافر پروازوں کا ایک نیٹ ورک چلایا۔ 2010 تک، ایئر لائن کے 1200 ملازمین تھے۔ ہسٹری فاؤنڈیشن اور پس منظر ایروسور اپریل 1992 میں قائم کیا گیا تھا، بولیوین ایئر لائن مارکیٹ کے ضابطے کو ختم کرنے کے بعد، جو پہلے سرکاری ملکیت لائیڈ ایرو بولیوانو کے زیر کنٹرول تھا۔ علاقائی راستوں پر محصولات کی پروازیں اسی سال 24 اگست کو شروع کی گئیں، جن میں فیئرچلڈ سویریننگ میٹرولینر اور برٹش ایرو اسپیس 146 طیاروں کے ابتدائی بیڑے کا استعمال کیا گیا۔ ایئر لائن کی پہلی پرواز سانتا کروز سے پوٹوسی کے لیے تھی۔ اگلے سالوں میں، بڑے بوئنگ 727-200 ہوائی جہاز حاصل کیے گئے، جس سے نیٹ ورک کے سائز اور مسافروں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ اکیسویں صدی میں مزید توسیع 2000 کی دہائی کے دوران ایروسور نے اپنے بیڑے کی تجدید اور توسیع کی، بوئنگ 747 اور بوئنگ 757 کی اقسام کے بڑے طیارے متعارف کروائے، جس نے طویل فاصلے کی پروازوں کا افتتاح ممکن بنایا۔ 2002 میں، صدر ہیوگو بینزر نے ایئر لائن کو جمہوریہ بولیویا (لینیا ایریا بینڈیرا) کا فلیگ کیریئر قرار دیا، اسی سال ایروسور بولیویا میں کاروباری اور فرسٹ کلاس پروازیں پیش کرنے والی پہلی ایئر لائن بن گئی۔ 2004 میں، ایروسور نے ڈگلس سی-117 کے ساتھ سیاحوں کے مقامات جیسے سالار ڈی یوونی اور روریناباک کے لیے پرانی یادوں پر مبنی پروازیں چلانا شروع کر دی تھیں، جو دونوں بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ہیں۔ جب 2007 میں لائیڈ ایریو بولیوانو دیوالیہ ہو گیا تو ایروسور بولیویا کی سب سے بڑی ایئر لائن بن گئی اور واحد بین البراعظمی پروازیں (وسطی اور شمالی امریکہ کے ساتھ ساتھ یورپ کے لیے)۔ 2009 کے بعد سے، بوئنگ 727 کے پرانے گھریلو بیڑے کو زیادہ جدید طیاروں سے تبدیل کر دیا گیا ہے، حالانکہ سیکنڈ ہینڈ نے بوئنگ 737 کلاسک ہوائی جہاز خریدے، اور پیرو کی ذیلی کمپنی شروع کرنے کی کوشش کی، تاہم اس منصوبے کو غیر معینہ مدت کے لیے معطل کر دیا گیا۔ ایروسور پیراگوئے کے نام سے منسوب ذیلی ادارے کو مین لائن ایروسور کے دو بوئنگ 737-200 طیارے چلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اس منصوبے کی مزید ترقی کو 2009 کے وسط میں پیراگوئے کی حکومت کی منظوری کے لیے ملتوی کر دیا گیا، اور بعد میں غیر معینہ مدت کے لیے ملتوی کر دیا گیا۔ 2010 میں، ایروسور نے اپنے بیڑے میں پانچ نئے طیارے شامل کیے: تین بوئنگ 737-300 s، ایک بوئنگ 737-400 اور ایک بوئنگ 767-200 ER۔ دیوالیہ پن 31 مارچ 2012 کو، ایئر لائن نے غیر ادا شدہ ٹیکس کی وجہ سے آپریشن معطل کر دیا، لیکن 6 اپریل کو اپنے میڈرڈ روٹ کے علاوہ تمام پروازیں دوبارہ شروع کر دیں۔ ایروسور نے اس راستے پر ورجن اٹلانٹک سے لیز پر لی گئی 747 کا استعمال کیا تھا لیکن اسے کرایہ دار کو واپس کر دیا تھا۔ ایئر لائن نے سابق ایرولینیاس ارجنٹینا 747-400 کے ساتھ اس راستے کو دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ بنایا۔ بالآخر ایروسور نے اپنی کارروائیوں کو آسانی سے جاری رکھنے کے لیے جدوجہد کی اور اپنے 767 طیارے کرایہ دار کو واپس کر دیے۔ 17 مئی، 2012 کو ایروسور نے اپنی تمام پروازیں دوبارہ معطل کر دیں، اور دیگر ایئر لائنز جیسے سرکاری ملکیت والی بولیویانا ڈی ایویشین نے ایروسور کے چھوڑے ہوئے خلا کو پر کرنا شروع کر دیا ہے۔ ایئر لائن ممکنہ امریکی سرمایہ کار ولیم پیٹی کے ساتھ بات چیت کر رہی تھی جس نے بولیوین کیریئر میں 15 ملین امریکی ڈالر تک کی سرمایہ کاری کے لیے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے تھے۔ ایروسور کے ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ 20 جولائی 2012 کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ سابق ملازمین کے ایک گروپ کے ساتھ ساتھ ولیم پیٹی نے ٹی یو ایرولینیا کے نام سے ایک نئی ایئر لائن بنانے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن 2018 تک اس منصوبے کے حوالے سے کچھ نہیں ہوا تھا۔ ذیلی ادارے ایئر لائن کی دو ذیلی تنظیمیں تھیں: ایروسور کارگو ایروسور کی ملک گیر اور بین الاقوامی سطح پر براہ راست ترسیل کے ساتھ مال بردار نقل و حمل کی خدمت تھی۔ ایروسور نے کوئی مخصوص کارگو طیارہ نہیں چلایا، لیکن نیٹ ورک وسیع مال بردار نقل و حمل کے لیے اپنے مسافر طیاروں کے کارگو ہولڈز کا استعمال کیا۔ ایروسور پیراگوئے اس کی اصل کمپنی کا ایک برانڈ تھا جو اسونسیون، پیراگوئے میں سلویو پیٹیروسی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر مبنی مستقبل کی ایئر لائن بننے اور بولیوین ایئر لائن کا ذیلی ادارہ بننے کی کوشش کر رہی تھی۔ بدقسمتی سے، اس برانڈ کو کبھی بھی ایک جائز اور قانونی طور پر آپریشنل ایئر لائن کے طور پر مستحکم نہیں کیا جا سکا، یہ صرف بولیوین ایئر لائن کے ایک طیارے کا نام بن گیا جو مالی مسائل کی وجہ سے پہلے ہی اپنے بیڑے سے واپس لے لیا گیا ہے جو حالیہ برسوں میں بولیویا کی سب سے اہم نجی ایئر لائنز میں سے ایک ہے۔ ڈیسٹی نیشنز ایروسور کا منزل کا نیٹ ورک ویرو ویرو بین الاقوامی ہوائی اڈے کے آس پاس منظم کیا گیا تھا جہاں سے اس نے جنوبی امریکہ کے مختلف شہروں کے ساتھ ساتھ میامی اور میڈرڈ کے لیے براہ راست پروازیں پیش کیں۔ فلیٹ لاسٹ فلیٹ نومبر 2011 تک، ایروسور بیڑا درج ذیل طیاروں پر مشتمل تھا: فلیٹ ڈویلپمنٹ سالوں کے دوران، ایروسور نے مندرجہ ذیل طیاروں کی اقسام کو چلایا: حادثات اور واقعات 31 دسمبر 1997 کو، ایک ایروسور فیئرچلڈ سویریننگ میٹرو لائنر (رجسٹرڈ سی پی-2321) کو کافی نقصان پہنچا جب وہ ٹینینٹ جارج ہنریچ اروز ہوائی اڈے پر رن وے سے ہٹ گیا۔ دونوں پائلٹوں نے ٹیک آف رن کے دوران طیارے کا کنٹرول کھو دیا تھا۔ جہاز میں سوار 18 مسافروں میں سے کوئی قابل ذکر زخمی نہیں ہوا۔ ایوارڈز اور اعترافات 2008: پرائس واٹر ہاؤس کوپرس کے ذریعہ بولیوین ایئر لائنز میں سب سے طاقتور برانڈ کا نام دیا گیا۔ 2009: متاثر کن کمپنی کے طور پر ایک بز ایوارڈ سے نوازا گیا۔ تعاون ایروسور نے بھی اس کھیل، خاص طور پر فٹ بال کی بہت حمایت کی، جہاں اس نے کوپا ایروسور اور لا کوپا ایروسور ڈیل سور بنایا اور 2009 کے وسط میں پہلی بار ایروسور فٹسل کپ کا انعقاد کیا گیا، جہاں بولیویا سے سی آر ای اور ایروسور، ارجنٹائن کی ریور پلیٹ اور پیراگوئے کے صدر ہیس، جس میں میزبان ٹیم ایروسور جیت گئی۔ کوچابامبا میں دوسروں کے درمیان بہت سے سڑک کے نشانات، جیسے سی میکسیکو اسٹریٹ کے نشانات، ایروسور کے ذریعہ مالی اعانت فراہم کیے گئے تھے اور آج بھی ایئر لائن کا نام رکھتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1992 میں قائم ہونے والی بولیویا ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 2012 میں لاطینی امریکی اور کیریبین ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن 2012 میں غیر قائم ہوئی بولیویا میں 1992 میں قائم ہونے والی بولیویا کی کمپنیاں بولیویا کی غیر فعال کمپنیاں