Keystone (train)
کیسٹون آٹھ ہلکی ہلکی ہموار کاروں کا ایک مجموعہ تھا جسے بڈ کمپنی نے 1956 میں پنسلوانیا ریلوے کے لیے بنایا تھا۔ اس سیٹ میں کل 574 مسافروں کے بیٹھنے والے سات کوچ اور ایک سنگل ہیڈ اینڈ پاور (ایچ ای پی) جنریٹر کار شامل تھی۔ یہ ٹرین عام طور پر نیویارک، نیویارک سے واشنگٹن، ڈی سی، سروس کے لیے استعمال ہوتی تھی، جو روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس کرتی تھی۔ ڈیزائن کامیاب نہیں ہوا اور کاروں کو 1968 میں ریٹائر کر دیا گیا۔ ڈیزائن کوچز ایک منفرد، تقسیم سطح کے ڈیزائن کے تھے، جس میں ہر کار کے درمیانی حصے میں فرش کی سطح معیاری کوچز سے دو فٹ نیچے تھی۔ اس سے کاروں کا کشش ثقل کا مرکز کم ہو گیا، جس سے ٹرین کو زیادہ رفتار پر محفوظ طریقے سے منحنی خطوط اختیار کرنے کا موقع ملا۔ کوچز کو ایک کشیدہ جلد والے "ٹیوبلر" ڈیزائن کے مطابق بھی بنایا گیا تھا، جس میں کار کا خول عام ہیوی اسٹیل انڈر فریم کے بغیر تمام کاروں کو ساختی طاقت فراہم کرتا ہے۔ اس کے نتیجے میں کاروں کا وزن معیاری کاروں کے وزن کا صرف 60 فیصد تھا۔ سطحوں کے درمیان مختصر سیڑھیوں کے ساتھ تقسیم سطح کا ڈیزائن مسافروں کے لیے غیر مقبول ثابت ہوا، جس کی وجہ سے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران رکاوٹیں پیدا ہوئیں۔ سروس کی تاریخ پنسلوانیا نے 1956 میں کاروں کو متعارف کرایا، جس میں سیٹ نیویارک شہر اور واشنگٹن ڈی سی کے درمیان روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس کرتا تھا۔ ان خدمات کو مارننگ کیسٹون، مڈ ڈے کیسٹون، ایوننگ کیسٹون، اور مڈنائٹ کیسٹون کا نام دیا گیا۔ نلکے والے کوچوں کے علاوہ چاروں ٹرینیں روایتی آلات جیسے ڈائننگ کار اور پارلر کاروں سے چلتی ہیں۔ آدھی رات کا کیسٹون، جو 11:10 بجے نیویارک سے روانہ ہوا، سوتی ہوئی کاریں لے کر گیا۔ ٹرین سیٹ کو 1968 میں سروس سے ریٹائر کیا گیا تھا اور اسے پنسلوانیا کے الٹونا میں محفوظ کیا گیا تھا۔ ایم ٹریک نے سامان پر قبضہ کر لیا لیکن اسے مئی 1976 میں ساؤتھ ایسٹ مشی گن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (SEMTA) کو 80,000 ڈالر میں فروخت کر دیا۔ SEMTA نے کبھی بھی سامان کا استعمال نہیں کیا، اور اسے 1986 میں شکاگو، سنٹرل اور پیسیفک ریلوے کو فروخت کر دیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ کی بڈ کمپنی ریل مسافر کاریں ریاستہائے متحدہ کی نامزد مسافر ٹرینیں پنسلوانیا ریلوے خدمات کی مسافر ٹرینیں 1956 میں متعارف کرائی گئیں 1956 میں متعارف کرائی گئی گاڑیاں 1968 میں ریلوے خدمات بند کر دی گئیں