VF-61
فائٹر اسکواڈرن 61 (VF-61)، جولی راجرز، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک لڑاکا اسکواڈرن تھا۔ اصل میں 1 جنوری 1943 کو VF-17 کے طور پر قائم کیا گیا، اسے 15 نومبر 1946 کو VF-5B کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، 28 جولائی 1948 کو VF-61 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اسے 15 اپریل 1959 کو ختم کر دیا گیا۔ یہ بحریہ کا پہلا اسکواڈرن تھا جسے وی ایف-17 نامزد کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ دوسری جنگ عظیم VF-17 1 جنوری 1943 کو NAS نورفولک میں قائم کیا گیا تھا، جس میں لیفٹیننٹ کمانڈر جان ٹی "ٹومی" بلیک برن اس کے کمانڈر تھے۔ یہ ایف 4 یو-1 کورسیر حاصل کرنے والا بحریہ کا دوسرا لڑاکا اسکواڈرن تھا اور ان سب میں سب سے کامیاب تھا۔ بلیک برن ایک اسکواڈرن کا نشان چاہتا تھا جس میں ایف 4 یو کے کورسیر عہدہ سے ملنے کے لیے سمندری ڈاکو تھیم ہو۔ اس لیے کھوپڑی اور کراس ہڈیوں کا انتخاب کیا گیا۔ اصل ڈیزائن ہیری ہولمیر نے تیار کیا تھا، جو ایک ماہر پائلٹ بن گیا۔ اسکواڈرن نے ایف 4 یو کورسیر کی ترقی کے دوران مدد کی جس کے نتیجے میں ڈیزائن میں کچھ تبدیلیاں آئیں، جس کے نتیجے میں ایف 4 یو-1 اے ہوا۔ بدقسمتی سے، بحریہ نے پھر بھی کورسیر کو کیریئر سروس کے لیے نااہل قرار دیا اور شامل ہونے کے بجائے، VF-17 جنوبی بحر الکاہل میں اپنی زیادہ تر تعیناتی کے دوران سولومن جزائر میں زمین پر مبنی اسکواڈرن بن گیا۔ 8 نومبر 1943 کو، اسکواڈرن کے ایگزیکٹو آفیسر، راجر ہیڈرک نے ایک پرواز کی قیادت کی جس نے ایمپریس آگسٹا بے، بوگین ول کے اوپر 39 جاپانی جنگجوؤں کو روکا۔ جیسے ہی جاپانی جنگجو اپنے اڈے پر واپس بھاگے، وی ایف-17 3 جنگجوؤں کو مار گرانے اور 4 دیگر کو نقصان پہنچانے کا ذمہ دار تھا۔ اگرچہ اسکواڈرن کی تعداد زیادہ تھی، لیکن وہ تصادم میں بغیر کسی نقصان کے بچ گیا۔ یہ کارروائی 1943 اور 1944 میں سولومن جزائر میں اسکواڈرن کی زمین پر مبنی خدمات کی خصوصیت تھی، جب یہ رابول میں مقیم امپیریل جاپانی بحریہ کے پائلٹوں کے خلاف ہوئی۔ سولومن جزائر میں ڈیوٹی کے اپنے دو دوروں میں، وی ایف-17 نے 152 فضائی فتوحات حاصل کیں اور 11 ایسز تیار کیے۔ وی ایف-17 نے 10 مئی 1944 کو اپنا جنگی دورہ ختم کیا، اسے ایف 6 ایف-5 ہیل کیٹ سے لیس کیا گیا اور وہ ہیلی کاپٹر پر چلا گیا۔ یہاں، اسکواڈرن نے 161 فتوحات حاصل کیں، اور 12 ایسز تیار کیے۔ مجموعی طور پر، وی ایف-17 کے دو جنگی دوروں کو 313 فتوحات کا سہرا دیا گیا، جو کسی بھی امریکی بحریہ کے اسکواڈرن میں سب سے زیادہ ہے۔ جنگ کے بعد کے دور میں اسکواڈرن نے F4U-4 کورسیر، F8F-2 بیئر کیٹ، F9F-2 پینتھر، F9F-8 کوگر اور F3H-2M ڈیمن اڑائے۔ اسے 15 اپریل 1959 کو ختم کر دیا گیا تھا۔ اس کی تحلیل کے بعد، دو دیگر امریکہ۔ نیول ایوی ایشن اسکواڈرن نے جولی راجر کا نام اور نشان استعمال کیا ہے: VF-84 (1955-95) اور VFA-103۔ گیلری یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی تاریخ غیر فعال ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے طیاروں کے سکواڈرن کی فہرست ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے طیاروں کے سکواڈرن کے حوالہ جات ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے اسٹرائیک فائٹر سکواڈرن