Sakoku
جاپانی توکوگاوا شوگونیٹ کی علیحدگی پسند خارجہ پالیسی تھی جس کے تحت ادو دور (1603 سے 1868 تک) کے دوران 200 سال سے زیادہ عرصے تک جاپان اور دیگر ممالک کے درمیان تعلقات اور تجارت سخت حد تک محدود تھی، اور تقریبا تمام غیر ملکی شہریوں پر جاپان میں داخل ہونے پر پابندی تھی، جبکہ عام جاپانی لوگوں کو ملک چھوڑنے سے روک دیا گیا تھا۔ یہ پالیسی 1633 سے 1639 تک ٹوکوگاوا آئمتسو کے تحت شوگونیٹ حکومت (باکوفو) نے متعدد فرمانوں اور پالیسیوں کے ذریعے نافذ کی تھی، اور 1853 کے بعد اس وقت ختم ہوئی جب میتھیو سی پیری کی کمان میں پیری مہم نے معاہدوں کے ایک سلسلے کے ذریعے جاپان کو امریکی (اور توسیع کے ذریعے مغربی) تجارت کے لیے کھولنے پر مجبور کیا، جسے کانگاوا کا کنونشن کہا جاتا ہے۔ اس سے پہلے بڑی حد تک غیر محدود تجارت اور بڑے پیمانے پر قزاقی کا دور تھا۔ جاپانی ملاحوں اور تاجروں نے ایشیا کا سفر کیا، بعض اوقات بعض شہروں میں کمیونٹیز تشکیل دی، جبکہ سرکاری سفارت خانوں اور سفیروں نے ایشیائی ریاستوں، نیو اسپین اور اس کے جانشینوں اور یورپ کا دورہ کیا۔ یہ دور بڑی تعداد میں غیر ملکی تاجروں اور قزاقوں کے لیے بھی مشہور تھا جو جاپان میں مقیم تھے اور جاپانی پانیوں میں سرگرم تھے۔ یہ اصطلاح 1801 میں جاپانی ماہر فلکیات اور مترجم شیزوکی تداؤ کے لکھے ہوئے مخطوطات سے ماخوذ ہے۔ شیزوکی نے یہ لفظ 17 ویں صدی کے جرمن سیاح اینگلبرٹ کیمپفر کے جاپان سے متعلق کاموں کا ترجمہ کرتے ہوئے ایجاد کیا۔ اس پالیسی کے تحت جاپان مکمل طور پر الگ تھلگ نہیں تھا۔ ایک ایسا نظام تھا جس میں تجارت اور غیر ملکی تعلقات پر شوگونیٹ اور بعض جاگیردارانہ ڈومینز () کے ذریعہ سخت ضابطے رکھے گئے تھے۔ جاپان کے دور مغرب میں ناگاساکی کی بندرگاہ کے ذریعے چین کے ساتھ وسیع تجارت ہوتی تھی، جس میں چینیوں کے لیے رہائشی علاقہ تھا۔ اس پالیسی میں کہا گیا کہ صرف یورپی اثر و رسوخ کی اجازت ناگاساکی کے ڈیجیما میں ڈچ فیکٹری تھی۔ مغربی سائنسی، تکنیکی اور طبی اختراعات ("ڈچ لرننگ") کے ذریعے جاپان میں داخل ہوئیں۔ کوریا کے ساتھ تجارت سوشیما ڈومین (آج ناگاساکی پریفیکچر کا حصہ) اور چوریانگ میں واکان (موجودہ بوسان کا حصہ) تک محدود تھی۔ کوریا سے جوزیون ٹونگسنسا کے ذریعے سفارتی تبادلے بھی ہوئے۔ عینو لوگوں کے ساتھ تجارت ہوکائڈو میں متسومی ڈومین تک محدود تھی، اور ریوکی بادشاہی کے ساتھ تجارت ستسوما ڈومین (موجودہ کاگوشیما پریفیکچر) میں ہوتی تھی۔ پردیی صوبوں میں ان براہ راست تجارتی رابطوں کے علاوہ، تجارتی ممالک ادو اور اوساکا کیسل میں باقاعدہ مشن بھیجتے تھے۔ منگ اور چنگ خاندانوں کے ساتھ ساتھ جوزیون کے تحت چین نے جاپان سے پہلے علیحدگی پسند پالیسیاں نافذ کی تھیں، جس کا آغاز منگ نے 1371 سے ہائیجن کو نافذ کرنے سے کیا تھا۔ ساکوکو کے برعکس، مشرقی ایشیا سے باہر کے غیر ملکی اثرات پر چینیوں اور کوریائی باشندوں نے بھی پابندی لگا دی تھی، جبکہ رنگاکو نے جاپان میں عیسائیت کے علاوہ مغربی نظریات کا مطالعہ کرنے کی اجازت دی تھی۔ پہلی افیون کی جنگ میں شکست کے بعد چین کو نانکنگ کے معاہدے اور اس کے بعد کے معاہدوں میں کھلنے پر مجبور ہونا پڑا۔ جوزیون، جس نے ایک متقی مملکت کے طور پر شہرت حاصل کی تھی، کو جاپان نے 1876 کے جاپان-کوریا معاہدے میں تنہائی سے باہر کرنے پر مجبور کیا تھا، جس میں گن بوٹ ڈپلومیسی کا استعمال کیا گیا تھا جسے امریکہ نے جاپان کو کھلنے پر مجبور کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ اس عرصے کے دوران، جاپان نے چار "گیٹ وے" کے ذریعے پانچ اداروں کے ساتھ تجارت کی۔ سب سے بڑی ناگاساکی میں نجی چینی تجارت تھی (جس نے ریوکی سلطنت کے ساتھ بھی تجارت کی تھی)، جہاں ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی کو بھی کام کرنے کی اجازت تھی۔ ہوکائڈو میں متسومی قبیلے کا علاقہ (جسے اس وقت ایزو کہا جاتا تھا) عینو لوگوں کے ساتھ تجارت کرتا تھا۔ سوشیما کے سو قبیلے کے ذریعے، جوسون خاندان کوریا کے ساتھ تعلقات تھے۔ ریوکی، تقریبا پورے ادو دور کے لیے ایک نیم آزاد سلطنت، ستسوما ڈومین کے شمازو قبیلے کے زیر اقتدار تھی۔ تاشیرو کازوئی نے دکھایا ہے کہ جاپان اور ان اداروں کے درمیان تجارت کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا تھا: گروپ اے جس میں وہ چین اور ڈچ کو رکھتا ہے، "جن کے تعلقات ناگاساکی کے براہ راست دائرہ اختیار میں آتے ہیں" اور گروپ بی، جس کی نمائندگی کوریائی بادشاہی اور ریوکی بادشاہی کرتی ہے، "جو بالترتیب سوشیما (سو قبیلے) اور ستسوما (شمازو قبیلے) کے ڈومینز سے نمٹتے تھے۔" جاپان سے کوریا اور ریوکی بادشاہی میں تجارت کی جانے والی بہت سی اشیاء بالآخر چین کو بھیج دی گئیں۔ ریوکی جزائر اور کوریا میں، تجارت کے انچارج قبیلوں نے جاپانی علاقے سے باہر تجارتی قصبے بنائے جہاں دراصل تجارت ہوتی تھی۔ جاپانی رعایا کے لیے ان تجارتی چوکیوں سے آنے جانے کی ضرورت کی وجہ سے، یہ ایک باہر جانے والی تجارت سے ملتا جلتا تھا، جاپانی رعایا بنیادی طور پر غیر ملکی زمین میں غیر ملکی تاجروں کے ساتھ باقاعدہ رابطہ کرتے تھے۔ ناگاساکی میں چینی اور ڈچ تاجروں کے ساتھ تجارت ڈیجیما نامی جزیرے پر ہوتی تھی، جو شہر سے ایک تنگ آبنائے سے الگ ہوتا تھا۔ غیر ملکی ڈیجیما سے ناگاساکی میں داخل نہیں ہو سکتے تھے، اور نہ ہی جاپانی شہری خصوصی اجازت یا اجازت کے بغیر ڈیجیما میں داخل ہو سکتے تھے۔ جزیرے کے باشندوں کے لیے، دیجیما کے حالات ذلت آمیز تھے۔ ناگاساکی کی پولیس انہیں اپنی مرضی سے ہراساں کر سکتی تھی، اور ہر وقت ایک مضبوط جاپانی محافظ کو سرزمین کی طرف تنگ پل پر تعینات کیا جاتا تھا تاکہ انہیں جزیرے سے باہر جانے سے روکا جا سکے۔ اصطلاحات تجارت اس عرصے کے دوران خوشحال ہوئی، اور اگرچہ تعلقات اور تجارت بعض بندرگاہوں تک محدود تھی، لیکن ملک بند ہونے سے بہت دور تھا۔ یہاں تک کہ جب شوگونیٹ نے پرتگالیوں کو بے دخل کر دیا، وہ بیک وقت ڈچ اور کوریائی نمائندوں کے ساتھ بات چیت میں مصروف رہے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تجارت کے مجموعی حجم کو نقصان نہ پہنچے۔ اس طرح، حالیہ دہائیوں میں اسکالرشپ میں اس دور کی خارجہ تعلقات کی پالیسی کو مکمل طور پر الگ تھلگ، الگ تھلگ اور "بند" ملک کے طور پر نہیں، بلکہ اس وقت کے دستاویزات میں استعمال ہونے والی اصطلاح کے طور پر حوالہ دینا تیزی سے عام ہو گیا ہے، اور اسی طرح کے چینی تصور سے ماخوذ ہے۔ روایتی طور پر یہ سمجھا جاتا ہے کہ شوگونیٹ نے بنیادی طور پر اسپین اور پرتگال کے نوآبادیاتی اور مذہبی اثر و رسوخ کو ختم کرنے کے لیے اس پالیسی کو نافذ اور نافذ کیا، جسے شوگونیٹ کے استحکام اور جزائر میں امن کے لیے خطرہ سمجھا جاتا تھا۔ جنوبی جاپان (بنیادی طور پر کیوشو) میں کیتھولک مذہب قبول کرنے والوں کی بڑھتی ہوئی تعداد اس کا ایک اہم عنصر تھا جسے ایک خطرے کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ 1970 کی دہائی میں جاپانی مورخین کے کام کی بنیاد پر، کچھ اسکالرز نے اس نظریے کو چیلنج کیا ہے، یہ مانتے ہوئے کہ یہ سیاسی حقیقت کی صرف جزوی وضاحت ہے۔ ٹوکوگاوا سے پہلے، ٹویوٹومی ہیڈیوشی نے اس سے قبل فلپائن کی ہسپانوی فتح شروع ہونے کے بعد یورپی مشنریوں کے خلاف رخ کرنا شروع کر دیا تھا، اور وہاں ہسپانویوں کی بتدریج ترقی ٹوکوگاوا کی طرف سے بھی دشمنی میں اضافے کا باعث بنی۔ 17 ویں صدی کے اوائل میں سمندری پابندیوں کو بتدریج مضبوط کرنے کے محرکات کو توکوگاوا کے گھریلو ایجنڈے کے تناظر میں سمجھا جانا چاہیے۔ اس ایجنڈے کا ایک عنصر جاپان کی خارجہ پالیسی پر کافی کنٹرول حاصل کرنا تھا تاکہ نہ صرف سماجی امن کی ضمانت دی جا سکے بلکہ ملک کے دوسرے طاقتور سرداروں، خاص طور پر ٹوکوگاوا کی بالادستی کو بھی برقرار رکھا جا سکے۔ انہوں نے سینگوکو دور میں مشرقی ایشیائی تجارتی روابط کو منافع بخش اثر کے لیے استعمال کیا تھا، جس کی وجہ سے وہ اپنی فوجی طاقت کو بھی بڑھا سکتے تھے۔ جاپان آنے والے غیر ملکی جہازوں کے ساتھ تجارت کرنے یا بیرون ملک تجارتی مواقع حاصل کرنے کی صلاحیت کو محدود کرکے، توکوگاوا اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ کوئی بھی اتنا طاقتور نہ بن سکے جو اس کی بالادستی کو چیلنج کر سکے۔ یہ ٹوکوگاوا کے متبادل حاضری کے نظام کے نفاذ کے لیے عام طور پر متفقہ استدلال سے مطابقت رکھتا ہے، یا۔ بنیادی طور پر ناگاساکی کے ذریعے تجارت کی ہدایت، جو 1587 میں ٹویوٹومی ہیڈیوشی کے کنٹرول میں آئی تھی، ٹیکسوں اور محصولات کے ذریعے باکوفو کو اپنے خزانے کو مضبوط کرنے کے قابل بنائے گی۔ یہ کوئی چھوٹی بات نہیں تھی، کیونکہ دولت کی کمی نے پچھلے کاماکورا اور موروماچی دونوں کو اہم طریقوں سے محدود کر دیا تھا۔ جاپانی جزائر کے مرکزی محرک کے طور پر جاپانی جزائر سے مغربی اور عیسائی اثر و رسوخ کو ہٹانے پر توجہ مرکوز کرنا جاپانی تاریخ کا کسی حد تک یوروسینٹرک پڑھنا سمجھا جا سکتا ہے، حالانکہ یہ ایک عام خیال ہے۔ اس کے باوجود، عیسائیت اور دو نوآبادیاتی طاقتوں جن سے یہ سب سے زیادہ مضبوطی سے وابستہ تھی، کو توکوگاوا نے حقیقی خطرات کے طور پر دیکھا۔ ایک بار جب 1615 میں ٹویوٹومی قبیلے کی باقیات کو شکست دے دی گئی تو، ٹوکوگاوا ہیڈیٹاڈا نے اپنی توجہ ٹوکوگاوا کی بالادستی کے واحد باقی قابل اعتماد چیلنج کی طرف موڑ دی۔ مرکزی اتھارٹی کے لیے مذہبی چیلنجوں کو عوام نے سنجیدگی سے لیا کیونکہ اس عرصے کے دوران مسلح بدھ راہبوں کی طرف سے مذہبی چیلنجز عام تھے۔ مہارانی میشو (ر۔ 1629-43) کو بھی شدید شکوک و شبہات تھے جب اس نے سنا کہ کس طرح ہسپانوی اور پرتگالی نئی دنیا پر حملہ کر رہے ہیں اور نوآبادیات بنا رہے ہیں، اور سوچا کہ جاپان جلد ہی ان کے قبضے میں موجود بہت سے ممالک میں سے ایک بن جائے گا۔ پروٹسٹنٹ انگریزی اور ڈچ تاجروں نے ہسپانوی اور پرتگالی مشنریوں پر ثقافتی طور پر غلبہ حاصل کرنے اور ایشیائی ممالک کو نوآبادیاتی بنانے کی دعوی کردہ پالیسی کے حصے کے طور پر مذہب کو منظم طریقے سے پھیلانے کا الزام لگا کر اس خیال کو تقویت بخشی۔ ڈچ اور انگریزوں کو عام طور پر جاپانیوں کے ذریعہ مذہب اور تجارت کو الگ کرنے کے قابل سمجھا جاتا تھا، جبکہ ان کے آئبیریا کے ہم منصبوں کو بہت شکوک و شبہات کے ساتھ دیکھا جاتا تھا۔ ہسپانوی اور پرتگالی سے تجارت پر قبضہ کرنے کے خواہشمند ڈچوں کو اس نظریے کو تقویت دینے میں کوئی دشواری نہیں تھی۔ فرانسس زیویئر اور مذہب تبدیل کرنے والوں جیسے مشنریوں کی کوششوں کی وجہ سے جاپان میں عیسائیوں کی تعداد مسلسل بڑھ رہی تھی۔ جس براہ راست محرک کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس کے نفاذ کو اکسایا گیا وہ 1637-38 کی شمابارا بغاوت تھی، جو 40,000 زیادہ تر عیسائی کسانوں کی بغاوت تھی۔ اس کے نتیجے میں، شوگونیٹ نے مشنریوں پر بغاوت کو بھڑکانے کا الزام لگایا، انہیں ملک سے بے دخل کر دیا، اور سزائے موت پر مذہب پر سختی سے پابندی لگا دی۔ باقی جاپانی عیسائی، زیادہ تر ناگاساکی میں، زیر زمین کمیونٹیز بنائے اور انہیں بلایا جانے لگا۔ بیرونی دنیا کے ساتھ تمام رابطے کو شوگونیٹ، یا اس کام کے لیے تفویض کردہ ڈومینز (سوشیما، متسومی، اور ستسوما) کے ذریعے سختی سے منظم کیا گیا۔ ڈچ تاجروں کو جاپان میں تجارت جاری رکھنے کی اجازت صرف اس بات پر دی گئی تھی کہ وہ مشنری سرگرمیوں میں شامل نہ ہوں۔ آج، جاپان میں آبادی کا عیسائی فیصد (1 ٪) دیگر مشرقی ایشیائی ممالک جیسے چین (3 ٪)، ویتنام (7 ٪) اور جنوبی کوریا (29 ٪) کے مقابلے میں بہت کم ہے۔ یہ پالیسی جاپان اور دیگر ممالک کے درمیان تجارت کو کنٹرول کرنے کے ساتھ ساتھ مشرقی ایشیائی درجہ بندی میں اپنی نئی جگہ پر زور دینے کا ایک طریقہ بھی تھی۔ توکوگاوا نے اپنا چھوٹے پیمانے کا بین الاقوامی نظام بنانے کا ارادہ کیا تھا جہاں جاپان ادویات جیسی ضروری اشیاء کی تجارت تک رسائی جاری رکھ سکتا ہے، اور چین میں ہونے والے واقعات کے بارے میں ضروری ذہانت تک رسائی حاصل کر سکتا ہے جبکہ چینی معاون نظام کے اندر ماتحت حیثیت سے اتفاق کرنے سے گریز کر سکتا ہے۔ جوسون کوریا کے ساتھ جاپان کے عام طور پر تعمیری سرکاری سفارتی تعلقات نے کوریا کی طرف سے باقاعدہ سفارت خانوں (ٹونگسنسا) کو جاپان بھیجنے کی اجازت دی۔ سوشیما اور کوریا کے درمیان تیز تجارت کے ساتھ ساتھ بوسان واکان میں جاپانیوں کی موجودگی کے ساتھ، جاپان ادو دور میں چینی ثقافتی، دانشورانہ اور تکنیکی ترقی تک رسائی حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ سمندری ممنوعات کے سخت ترین ورژن کے اعلان کے وقت، منگ خاندان نے چین کے بیشتر حصے پر کنٹرول کھو دیا تھا اور جاپان کے لیے منگ یا چنگ حکومتوں میں سے کسی ایک کے ساتھ سرکاری سفارتی تعلقات کو آگے بڑھانا غیر ضروری اور شاید ناپسندیدہ تھا، جب کہ سامراجی قانونی حیثیت کا مسئلہ حل نہیں ہوا تھا۔ جاپان ڈچوں کے ساتھ اور ریوکیو جزائر کے ذریعے درمیانی تجارت کے ذریعے درآمد شدہ سامان حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ جاپانیوں نے دراصل ریوکی سلطنت کے حکمرانوں کو چین کے ساتھ معاون تعلقات برقرار رکھنے کی ترغیب دی، حالانکہ شمازو قبیلے نے جزائر ریوکیو میں خفیہ طور پر زبردست سیاسی اثر و رسوخ قائم کیا تھا۔ تائیوان میں منگ کے وفاداروں کو شکست دینے کے بعد چنگ تجارت کے لیے بہت زیادہ کھلا ہو گیا، اور اس طرح جاپان کے حکمرانوں نے چین کے ساتھ سرکاری تعلقات قائم کرنے کی اور بھی کم ضرورت محسوس کی۔ لبرلائزیشن کے چیلنجز 18 ویں صدی میں جاپان کے اشرافیہ کے اندر سے آئے، لیکن وہ ناکام رہے۔ بعد میں، یہ پالیسی جاپانی معدنی وسائل-جیسے چاندی اور تانبے-کی بیرونی دنیا میں مکمل کمی کے خلاف بنیادی تحفظ تھی۔ تاہم، جب کہ ناگاساکی کے ذریعے چاندی کی برآمدات کو شوگونیٹ نے اس حد تک کنٹرول کیا کہ تمام برآمدات کو روک دیا گیا، کوریا کے ذریعے چاندی کی برآمدات نسبتا زیادہ مقدار میں جاری رہیں۔ اس عرصے کے دوران جاپان نے جس طرح مغربی ٹیکنالوجی کو برقرار رکھا وہ ڈیجیما کے ذریعے حاصل کردہ ڈچ زبان میں طبی اور دیگر متون کا مطالعہ کرنا تھا۔ یہ 18 ویں صدی کے آخر میں ایک کھلتے ہوئے میدان میں تیار ہوا جسے (ڈچ اسٹڈیز) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ملک کے کھلنے اور پالیسی کے گرنے کے بعد یہ متروک ہو گیا۔ اس کے بعد، بہت سے جاپانی طلباء (مثال کے طور پر، کیکوچی ڈائروکو) کو بیرون ممالک میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے بھیجا گیا، اور بہت سے غیر ملکی ملازمین کو جاپان میں ملازمت دی گئی (دیکھیں)۔ کموڈور پیری کے مطالبات کے جواب میں کانگاوا کے کنونشن کے ساتھ اس سے وابستہ پالیسیاں ختم ہوئیں۔ تنہائی کے چیلنجز 17 ویں، 18 ویں اور 19 ویں صدی کے دوران مغربی طاقتوں کو بڑھا کر جاپان کی تنہائی کو ختم کرنے کی بہت سی الگ تھلگ کوششیں کی گئیں۔ امریکی، روسی اور فرانسیسی بحری جہازوں نے جاپان کے ساتھ تعلقات قائم کرنے کی کوشش کی لیکن انہیں مسترد کر دیا گیا۔ 1640 میں، مکاؤ سے باہر پرتگالیوں نے شوگونیٹ کو ان کے حالیہ اخراج اور تجارت کے خاتمے کو واپس لینے کے لیے راضی کرنے کے لیے ایلچی بھیجے۔ انہیں پکڑ لیا گیا، ان کا جہاز جلا دیا گیا، اور مشن کے 61 ارکان کو 4 اگست کو باکوفو کے حکم سے پھانسی دے دی گئی۔ 1647 میں پرتگالی جنگی جہازوں نے ناگاساکی میں داخل ہونے کی کوشش کی۔ جاپانیوں نے جہازوں کو روکنے کے لیے تقریبا 900 کشتیوں کی ناکہ بندی کی۔ اس واقعہ کے بعد، جاپانیوں نے ناگاساکی میں مزید سیکیورٹی کا اضافہ کیا کیونکہ خدشات بڑھ گئے کہ دوسرے ممالک نئی تنہائی کی پالیسی کو چیلنج کریں گے اور ناگاساکی کے ذریعے داخل ہونے کی کوشش کریں گے۔ 1738 میں، مارٹن اسپینبرگ کی قیادت میں تین جہازوں والے روسی بحری اسکواڈرن نے ہونشو جزیرے کا دورہ کیا۔ روسی ایک خوبصورت علاقے میں اترے جو اب ریکوچو کیگن نیشنل پارک کا حصہ ہے اور شہری سلوک کی اطلاع دی۔ اسپینبرگ نے 1739 اور 1742 میں جاپانی پانیوں میں مزید دو سفر کی قیادت کی، جس سے کریل میں روسی مفادات کو آگے بڑھانے میں مدد ملی۔ 1778 میں، یاکوٹسک کا ایک روسی تاجر پاول لیبیدیف-لاسٹوچکن ایک چھوٹی سی مہم کے حصے کے طور پر ہوکائڈو پہنچا۔ اس نے تحائف پیش کیے، اور شائستگی سے تجارت کرنے کو کہا، لیکن بے سود۔ 1787 میں، جین فرانکوئس ڈی گالاپ، کامٹے ڈی لیپروس نے جاپانی پانیوں میں سفر کیا۔ انہوں نے ریوکی جزائر اور ہوکائڈو اور سخالین کے درمیان آبنائے کا دورہ کیا اور اس کا نام اپنے نام پر رکھا۔ 1791 میں، امریکی ایکسپلورر جان کینڈرک کی کمان میں دو امریکی بحری جہاز-کیپٹن کینڈرک کے ماتحت لیڈی واشنگٹن، اور کیپٹن ولیم ڈگلس کے تحت گریس-جزیرہ نما کی کے جنوب میں واقع کی اوشیما جزیرے پر 11 دن تک رکے۔ کینڈرک جاپان کا دورہ کرنے والے پہلے معروف امریکی تھے۔ اس نے بظاہر ایک امریکی جھنڈا لگایا اور جزائر پر دعوی کیا، حالانکہ اس سفر کا صرف ایک انگریزی زبان کا بیان موجود ہے۔ 1792 میں روسی موضوع آدم لکشمن نے ہوکائڈو جزیرے کا دورہ کیا۔ 1797 سے 1809 تک، متعدد امریکی بحری جہازوں نے ڈچ پرچم کے تحت ناگاساکی میں تجارت کی، ڈچوں کی درخواست پر جو نپولین کی جنگوں کے دوران برطانیہ کے خلاف اپنے تنازعہ کی وجہ سے اپنے جہاز بھیجنے کے قابل نہیں تھے: 1797 میں امریکی کیپٹن ولیم رابرٹ اسٹیورٹ، جسے بٹاویا سے ڈچوں نے کمیشن کیا تھا، ڈچ تجارتی سامان کے کارگو کے ساتھ نیویارک کے جہاز ایلزا کو جاپان کے ناگاساکی لے گیا۔ 1803 میں، ولیم رابرٹ اسٹیورٹ "جاپان کا شہنشاہ" نامی جہاز پر سوار ہو کر واپس آیا (جسے پکڑا گیا اور اس کا نام بدل کر "ایلزا آف نیویارک" رکھا گیا)، ناگاساکی بندرگاہ میں داخل ہوا، اور ڈیجیما کے ڈچ انکلیو کے ذریعے تجارت کرنے کی بے سود کوشش کی۔ مارگریٹ پر سوار میساچوسٹس کے سیلم کے ایک اور امریکی کپتان جان ڈربی نے جاپان کو افیون کی تجارت کے لیے کھولنے کی بے سود کوشش کی۔ 1804 میں، کپتان ایڈم جوہان وان کروسینسٹرن کی قیادت میں دنیا بھر میں روسی مہم ناگاساکی پہنچی۔ روسی ایلچی نیکولائی ریزانوف نے تجارتی تبادلوں کی درخواست کی۔ باکوفو نے درخواست کو مسترد کر دیا اور جہازوں کو 1805 کے موسم بہار میں روانہ ہونا پڑا۔ اگلے تین سالوں کے دوران روسیوں نے سخالین اور کریل جزائر پر حملہ کیا، جس سے باکوفو کو ایزو میں دفاع کرنے پر مجبور کیا گیا۔ 1808 میں، برطانوی فریگیٹ ایچ ایم ایس فیٹن، بحر الکاہل میں ڈچ شپنگ کا شکار کرتے ہوئے، ڈچ پرچم کے نیچے ناگاساکی میں روانہ ہوا، یہ دریافت کرنے پر کہ ان کا شکار پہلے ہی نکل چکا ہے، سامان کا مطالبہ کیا۔ جاپانی حکام کے کیوٹو سے پہنچنے سے پہلے ہی فیٹن روانہ ہو گیا۔ 1811 میں، روسی بحری لیفٹیننٹ ویسلی گولوونن کوناشیری جزیرے پر اترا، اور اسے باکوفو نے گرفتار کر کے 2 سال کے لیے قید کر دیا۔ 1825 میں، کی طرف سے ایک تجویز کے بعد، شوگونیٹ نے ایک "آرڈر ٹو ڈرائیو اوے فارن شپس" (Ikokusen uchihariairi، جسے "Ninen nashi" یا "کوئی دوسرا خیال نہیں" قانون بھی کہا جاتا ہے) جاری کیا، جس میں ساحلی حکام کو حکم دیا گیا کہ وہ ساحل پر آنے والے غیر ملکیوں کو گرفتار کریں یا قتل کریں۔ 1830 میں، بریگ سائپرس، برطانوی مجرموں کا ایک جہاز (جو آسٹریلیا بننے والی کالونیوں کے لیے مقرر تھا) جس نے کامیابی کے ساتھ اپنے آقاؤں کے خلاف بغاوت کی تھی اور چین کے کینٹن کی طرف روانہ ہوا تھا، توکوشیما پریفیکچر کے موگی قصبے کے قریب شکوکو کے ساحل پر پہنچا۔ بغاوت کرنے والوں کے پاس پانی، جلانے کی لکڑی اور سامان کی اشد کمی تھی، لیکن جاپانیوں نے ان پر حملہ کر کے انہیں دور بھیج دیا۔ یہ پہلا موقع تھا جب کسی جہاز نے جاپان کا دورہ کیا جو اب آسٹریلیا کے پانیوں میں ہے۔ اس کے علاوہ 1830 میں، بونین جزائر، جن پر جاپان کا دعوی تھا لیکن غیر آباد تھے، کو امریکی ناتھنیل سیوری نے آباد کیا، جو چیچیجیما کے جزیرے پر اترا اور وہاں پہلی کالونی بنائی۔ 1837 میں، کینٹن میں چارلس ڈبلیو کنگ نامی ایک امریکی تاجر نے تین جاپانی ملاحوں (ان میں، اوٹوکیچی) کو جاپان واپس کرنے کی کوشش کر کے تجارت شروع کرنے کا موقع دیکھا جو کچھ سال پہلے اوریگون کے ساحل پر جہاز ٹوٹے تھے۔ وہ ایک غیر مسلح امریکی تجارتی جہاز موریسن کے ساتھ اورگا چینل گیا۔ جہاز پر کئی بار فائر کیا گیا، اور آخر کار ناکام ہو کر واپس چلا گیا۔ 1842 میں، افیون کی جنگ میں چین کی شکست کی خبروں اور موریسن واقعے کے بعد اندرونی تنقید کے بعد، حکومت نے غیر ملکیوں کو پھانسی دینے کے حکم کو معطل کرکے اور "آرڈر فار دی پروویژن آف فائر ووڈ اینڈ واٹر" () کو اپنا کر جاپان میں ایندھن بھرنے کے حق کے غیر ملکی مطالبات کا مثبت جواب دیا۔ 1844 میں کیپٹن فورنیئر ڈوپلان کی قیادت میں ایک فرانسیسی بحری مہم نے 28 اپریل 1844 کو اوکیناوا کا دورہ کیا۔ تجارت سے انکار کر دیا گیا، لیکن فادر فورکیڈ ایک مترجم کے ساتھ رہ گئے۔ 1845 میں، وہیلنگ جہاز مین ہیٹن نے 22 جاپانی جہاز ٹوٹے ہوئے ملاحوں کو بچایا۔ کیپٹن مرکیٹر کوپر کو ادو بے میں جانے کی اجازت دی گئی، جہاں وہ چار دن رہے اور ادو کے گورنر اور شہنشاہ کی نمائندگی کرنے والے کئی اعلی افسران سے ملاقات کی۔ انہیں کئی تحائف دیے گئے اور بغیر کسی رکاوٹ کے جانے کی اجازت دی گئی، لیکن کہا گیا کہ وہ کبھی واپس نہ آئیں۔ 20 جولائی 1846 کو، کمانڈر جیمز بڈل، جسے ریاستہائے متحدہ کی حکومت نے تجارت کھولنے کے لیے بھیجا تھا، ٹوکیو بے میں دو جہازوں کے ساتھ لنگر انداز ہوا، جس میں 72 توپوں سے لیس ایک جنگی جہاز بھی شامل تھا، لیکن تجارتی معاہدے کے لیے اس کے مطالبات ناکام رہے۔ 24 جولائی 1846 کو فرانسیسی ایڈمرل سیسل ناگاساکی پہنچے، لیکن اپنے مذاکرات میں ناکام رہے اور انہیں اترنے سے انکار کر دیا گیا۔ ان کے ساتھ دو پجاری تھے جنہوں نے اوکیناوا میں جاپانی زبان سیکھی تھی: فادر فورکیڈ اور فادر کو۔ 1848 میں، سکاٹش/چنوک رانالڈ میکڈونلڈ نے جاپان تک رسائی حاصل کرنے کے لیے جزیرے رشیری پر جہاز ٹوٹنے کا بہانہ کیا۔ انہیں ناگاساکی بھیج دیا گیا، جہاں وہ 10 ماہ رہے اور جاپان میں انگریزی کے پہلے استاد بنے۔ امریکہ واپسی پر، میکڈونلڈ نے ریاستہائے متحدہ کانگریس کو ایک تحریری اعلامیہ دیا، جس میں وضاحت کی گئی کہ جاپانی معاشرہ اچھی طرح سے پولیس والا ہے، اور جاپانی عوام اچھا برتاؤ کرتے ہیں اور اعلی ترین معیار کے ہیں۔ 1848 میں، کیپٹن جیمز گلین ناگاساکی روانہ ہوئے، جس کے نتیجے میں کسی امریکی کی طرف سے "بند ملک" جاپان کے ساتھ پہلی کامیاب گفت و شنید ہوئی۔ جیمز گلین نے ریاستہائے متحدہ کانگریس کو سفارش کی کہ جاپان کو کھولنے کے لیے مذاکرات کو طاقت کے مظاہرے کی حمایت حاصل ہونی چاہیے، اس طرح پیری کی مہم کی راہ ہموار ہوگی۔ 1849 میں، رائل نیوی کا ایچ ایم ایس میرینر ٹپوگرافیکل سروے کرنے کے لیے اوراگا ہاربر میں داخل ہوا۔ جہاز پر جاپانی کاسٹ وے اوٹوکیچی تھا، جس نے مترجم کے طور پر کام کیا۔ جاپانی حکام کے ساتھ مسائل سے بچنے کے لیے، اس نے اپنے آپ کو چینی کا بھیس بدل کر پیش کیا، اور کہا کہ اس نے اپنے والد سے جاپانی سیکھی ہے، جو مبینہ طور پر ایک تاجر تھا جس نے ناگاساکی کے ساتھ تعلقات میں کام کیا تھا۔ 1853 میں، ییوفیمی پوٹیٹن کا روسی سفارت خانہ ناگاساکی (12 اگست 1853) پہنچا۔ سفارت خانے نے بھاپ کے انجن کا مظاہرہ کیا، جس کی وجہ سے جاپان میں بھاپ کے انجن کی تیاری کی پہلی ریکارڈ شدہ کوششیں 1853 میں ہسشیگے تناکا نے کیں۔ یہ بڑی حد تک ناکام کوششیں 8 جولائی 1853 تک جاری رہیں، جب امریکی بحریہ کے کموڈور میتھیو پیری چار جنگی جہازوں کے ساتھ: مسیسیپی، پلایماؤتھ، ساراٹوگا، اور سسکیہنا خلیج ادو (ٹوکیو) میں بھاپ میں داخل ہوئے اور اپنے جہازوں کی پائکسن بندوقوں کی دھمکی آمیز طاقت کا مظاہرہ کیا۔ انہوں نے مطالبہ کیا کہ جاپان مغرب کے ساتھ تجارت کے لیے کھلا رہے۔ ان جہازوں کو بلیک شپس کے نام سے جانا جانے لگا۔ علیحدگی پسندی کا خاتمہ اگلے سال، کانگاوا کے کنونشن (31 مارچ 1854) میں، پیری آٹھ جہازوں کے ساتھ واپس آئے اور شوگن کو "امن اور دوستی کے معاہدے" پر دستخط کرنے پر مجبور کیا، جس سے جاپان اور امریکہ کے درمیان باضابطہ سفارتی تعلقات قائم ہوئے۔ برطانیہ نے 1854 کے آخر میں اینگلو جاپانی دوستی کے معاہدے پر دستخط کیے۔ 1852 اور 1855 کے درمیان، روسی بحریہ کے ایڈمرل ایوفیمی پوٹیٹن نے روس کے لیے شوگن سے سازگار تجارتی شرائط حاصل کرنے کی کئی کوششیں کیں۔ جون 1853 میں، وہ ناگاساکی بے میں وزیر خارجہ کارل نیسلروڈ کا ایک خط لے کر آیا اور تناکا ہسشیگے کو بھاپ کے انجن کا مظاہرہ کیا، جو شاید جاپان میں دیکھا جانے والا پہلا انجن تھا۔ ان کی کوششوں کا اختتام فروری 1855 میں شیمودا کے معاہدے پر دستخط کرنے پر ہوا۔ پانچ سالوں کے اندر، جاپان نے دوسرے مغربی ممالک کے ساتھ بھی اسی طرح کے معاہدوں پر دستخط کیے تھے۔ 29 جولائی 1858 کو امریکہ کے ساتھ ہیرس معاہدہ ہوا۔ ان "انسی معاہدوں" کو جاپانی دانشوروں کی طرف سے وسیع پیمانے پر غیر مساوی سمجھا جاتا تھا، جنہیں بندوق کی کشتی کی سفارت کاری کے ذریعے جاپان پر مجبور کیا گیا تھا، اور یہ مغرب کی جاپان کو اس سامراج میں شامل کرنے کی خواہش کی علامت تھی جو براعظم پر قبضہ کر رہا تھا۔ دیگر اقدامات کے علاوہ، انہوں نے مغربی ممالک کو درآمدات پر محصولات کا غیر واضح کنٹرول اور اپنے تمام آنے والے شہریوں کو غیر ملکی حیثیت کا حق دیا۔ وہ 20 ویں صدی کے اختتام تک مغرب کے ساتھ جاپان کے تعلقات میں ایک چپچپا نقطہ رہیں گے۔ مغربی تہذیب کے بارے میں جاننے، معاہدوں پر نظر ثانی کرنے، اور غیر ملکی تجارت کے لیے شہروں اور بندرگاہوں کے کھلنے میں تاخیر کرنے کے لیے مغرب کی طرف سے کئی مشن بیرون ملک بھیجے گئے تھے۔ 1860 میں امریکہ میں ایک جاپانی سفارت خانہ جہاز پر بھیجا گیا تھا۔ 1861 کے سوشیما واقعے میں، ایک روسی بیڑے نے ایک بندرگاہ کو زبردستی کھولنے کی کوشش کی جو غیر ملکی ممالک کے ساتھ غیر ملکی تجارت کے لیے سرکاری طور پر نہیں کھولی گئی تھی، لیکن اسے انگریزوں کی مدد سے پسپا کر دیا گیا۔ 1862 میں یورپ میں ایک سفارت خانہ اور 1863 میں یورپ میں دوسرا سفارت خانہ بھیجا گیا۔ جاپان نے بھی ایک وفد بھیجا اور پیرس میں 1867 کے عالمی میلے میں شرکت کی۔ دیگر مشن، جو شوگونیت سے الگ تھے، بھی یورپ بھیجے گئے، جیسے چوشو فائیو، اور ستسوما کی جاگیر کے ذریعے مشن۔ یہ بھی دیکھیں-سمندری پابندیاں ؛ جاپانی میں۔ کانگاوا ڈچ مشنوں کا کنونشن ٹو ادو جوزیون مشنز ٹو جاپان ریوکیوان مشنز ٹو ادو لسٹ آف ویسٹرنرز جنہوں نے 1868 سے پہلے جاپان کا دورہ کیا سان فیلیپ واقعہ (1596) ساکوکو ایڈکٹ آف 1635 مزید حوالہ جات ہال، جان ویزلی۔ (1955) تنوما اوکتسوگو: جدید جاپان کا پیش خیمہ۔ کیمبرج: ہارورڈ یونیورسٹی پریس۔ اوشیما، اکیہیدے۔ (2009) ساکوکو سے آئی یو جینسیٹسو۔ جاپان میں کیوٹو: منرووا پبلشر۔ بیرونی روابط۔ ٹوکوگاوا شوگونیٹ کے خارجہ تعلقات جاپانی تاریخی اصطلاحات تنہائی پسندی جاپانی خارجہ پالیسی جاپان کی سیاسی تاریخ امیگریشن پر پابندی