South-link line
ساؤتھ لنک لائن () تائیوان ریلوے انتظامیہ کی ایک لائن ہے جو تائیوان کے جزیرے کے جنوبی سرے پر چلتی ہے، جو مشرقی اور مغربی ساحلوں کو جوڑتی ہے۔ یہ 98.2 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں سے 81.4 کلومیٹر سنگل ٹریک ہے۔ نانژو اور لنبیان ریلوے اسٹیشنوں کے درمیان کے حصے کو سنگل ٹریک ریلوے سے ڈوئل ٹریک ریلوے میں اپ گریڈ کیا گیا تھا جبکہ دیگر حصے سنگل ٹریک میں ہیں۔ لائن پر بجلی کاری کے کاموں کے ساتھ مل کر ٹرین کے پلیٹ فارم کو لمبا اور بہتر سہولیات کے ساتھ اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ تاریخ جاپانی حکام نے پنگ تنگ اور تیتنگ کے درمیان چلنے والی ریلوے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن دوسری جنگ عظیم ختم ہونے سے پہلے اسے مکمل کرنے میں ناکام رہے۔ کوومنٹانگ کی زیر قیادت حکومت کے اقتدار سنبھالنے کے بعد، 1947، 1958، 1963، 1968 اور 1976 میں سروے مکمل کیے گئے، جس میں ساؤتھ لنک لائن کے لیے دس ممکنہ راستوں کی وضاحت کی گئی۔ تعمیر جولائی 1980 میں شروع ہوئی، اور نومبر 1991 میں مکمل ہوئی۔ 16 دسمبر 1991 کو اس کے افتتاح کے بعد، ساؤتھ لنک لائن ٹی آر اے کے ذریعے چلائی جانے والی جدید ترین معیاری ریل لائن بن گئی، اور جزیرے کے ارد گرد ریلوے نیٹ ورک تشکیل دیا۔ یہ لائن فروری 1992 میں عوامی استعمال کے لیے قابل رسائی ہو گئی۔ اگست 2009 میں ٹائیفون مورکوٹ سے آنے والے سیلاب سے لائن کے کچھ حصوں کو بری طرح نقصان پہنچا تھا۔ یہ لائن 30 دسمبر 2009 کو دوبارہ کھولی گئی۔ ستمبر 2010 میں ٹائیفون فاناپی کی وجہ سے سروس عارضی طور پر معطل کر دی گئی تھی۔ دریائے تیمالی () کافی حد تک بڑھ گیا تھا اور ریلوے کے کنارے سے بہہ گیا تھا۔ یہ لائن 29 ستمبر 2010 کو دوبارہ کھولی گئی۔ تائیوان ریلوے انتظامیہ مستقبل میں سیلاب کے مسائل سے بچنے کے لیے دریائے تائمالی پر ڈبل ٹریک والے پل پر اضافی این ٹی $240 ملین خرچ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ فینگلیاؤ اسٹیشن سے زیبن اسٹیشن تک کے حصے پر بجلی کاری کا کام دسمبر 2020 میں مکمل ہوا تھا اور پہلی مسافر خدمات 20 دسمبر 2020 کو چل رہی تھیں۔ اسٹیشنوں کا نوٹ: سنٹرل سگنل اسٹیشن-گوژوانگ اسٹیشن ٹائٹنگ کاؤنٹی کے ڈیرن سے گزرتا ہے، اصل سیٹ پوان سگنل اسٹیشن، اب کام کرنا بند کر دیں۔ یہ بھی دیکھیں تائیوان میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات ٹی آر اے روٹس 1991 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 3 فٹ 6 تائیوان میں گیج ریلوے میں 1991 تائیوان جنوبی تائیوان میں ادارے