USS Ronquil
یو ایس ایس رونکوئل (ایس ایس-396)، اے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا واحد جہاز تھا جس کا نام رونکوئل کے نام پر رکھا گیا تھا، جو شمالی امریکہ کے شمال مغربی ساحل پر پائی جانے والی ایک سپینی فائنڈ مچھلی ہے۔ اس کا ایک واحد ڈوسرل پنکھ اور ایک بڑا منہ ہوتا ہے اور یہ ٹراپیکل جبڑے والی مچھلی سے ملتا جلتا ہے۔ رونکیل کی تعمیر اور کمیشننگ 9 ستمبر 1943 کو پورٹسماؤت نیوی یارڈ، کٹری، مین میں رکھی گئی تھی۔ 27 جنوری 1944 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مسز سی ایم ایلڈر نے کی۔ اور 22 اپریل 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ امریکی بحریہ کی خدمات کی تاریخ دوسری جنگ عظیم نیو انگلینڈ کے ساحل سے ٹکرانے کے بعد، رونکیل ہوائی کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 8 جولائی 1944 کو پرل ہاربر پہنچی ؛ اور، تیاری کی تربیت کے بعد، شمال مشرقی فارموسا-ساکیشیما گنٹو کے علاقے میں اپنی پہلی جنگی گشت (31 جولائی-8 ستمبر 1944) پر روانہ ہوئی۔ 24 اگست کو آبدوز نے دو حملہ آور کارگو جہاز ڈوبے: یوشیدا مارو نمبر۔ 3 (4,646 ٹن) اور فوکوری مارو (5,969 ٹن)۔ رونکیل کی دوسری جنگی گشت، 30 ستمبر سے 28 نومبر 1944 تک، دو مراحل میں انجام دی گئی۔ اس نے پہلے بنگو سویڈو کے علاقے میں ایک مربوط آبدوز حملہ گروپ کے ساتھ کام کیا، اور پھر بونین جزائر سے اینٹی پیٹرول جہاز کو جھاڑنے کے لیے چھ دیگر آبدوزوں میں شامل ہو گئی۔ اپنی تیسری جنگی گشت پر، یکم جنوری سے 14 فروری 1945 تک، رونکیل نے بونینس میں گشت کیا اور اس علاقے میں فوجی بمباروں کے لیے لائف گارڈ ڈیوٹی انجام دی جو جاپانی آبائی جزیروں کو مار رہے تھے۔ 11 مارچ سے 23 اپریل 1945 تک اس کی چوتھی جنگی گشت، اس کے لیے کوئی قابل قدر دشمن کے اہداف نہیں لے کر آئی لیکن اس کے نتیجے میں بوننز اور جاپان کے درمیان گرے ہوئے بی-29 بمبار سے 10 فوجی طیاروں کو بچایا گیا۔ 19 مئی سے 26 جولائی 1945 تک آبدوز کی پانچویں اور آخری گشت اسے مشرقی بحیرہ چین اور بحیرہ زرد میں لے گئی۔ اگست 1945 کے وسط میں بحر الکاہل میں جنگ کے اختتام پر رونکیل کو پرل ہاربر کے قریب پایا گیا، جو ایک اور جنگی گشت کی تربیت کر رہا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کی خدمت 1945-1952 رونکیل 1945 کے موسم خزاں میں سان ڈیاگو واپس آئے اور کیلیفورنیا کے ساحل پر تربیتی مشقوں میں مصروف رہے۔ جنوری 1947 میں، وہ امن کے وقت اپنی پہلی مغربی بحر الکاہل کی تعیناتی کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوئیں۔ یہ گشت 114 دن تک جاری رہا اور آبدوز کو تاہیتی، کیرولین جزائر، ماریانا جزائر، جاپان اور بحیرہ زرد تک لے گیا۔ سان ڈیاگو واپسی پر، اس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران سیکھے گئے اسباق کے ساتھ ساتھ جنگ کے بعد کی نئی پیشرفتوں کو مجسم بناتے ہوئے، جارحانہ اور اینٹی سب میرین وارفیئر میں تین سالہ گہری تربیت شروع کرنے سے پہلے مقامی کارروائیاں دوبارہ شروع کیں۔ رونکیل مئی 1952 میں ڈیکومیشننگ اور "گپی IIA" جدید کاری کے لیے ماری آئی لینڈ نیول شپ یارڈ میں داخل ہوا: اس کے ہل اور سیل کو زیادہ زیر آب رفتار کے لیے ہموار کیا گیا تھا۔ اس نے پانی کے اندر برداشت کے لیے نئی، بڑھتی ہوئی صلاحیت والی بیٹریاں حاصل کیں، اور ایک سنورکل جس نے اسے پیرسکوپ کی گہرائی میں اپنے ڈیزل استعمال کرنے کے قابل بنایا۔ بہتر سونار اور فائر کنٹرول سسٹم سمیت نئے الیکٹرانکس نصب کیے گئے۔ رونکیل کو 16 جنوری 1953 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا، اور 12 جون کو جاپان کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 1852 میں کموڈور میتھیو پیری کے جاپان کے افتتاح کی یاد میں "بلیک شپ فیسٹیول" میں حصہ لینے کے لیے 19 جولائی کو ٹوکیو جانے سے پہلے یوکوسوکا پہنچی۔ اگست اور ستمبر کے دوران، رونکیل نے جاپان کے قریب پانیوں میں اینٹی سب میرین اور دیگر کارروائیوں میں حصہ لیا۔ اس کا مقصد اس کی بعد کی زیادہ تر تعیناتی کے لیے نمونہ طے کرنا تھا۔ 11 دسمبر 1953 کو رونکیل ایک سال کی بحالی، ریفریشر ٹریننگ، نیول ریزرو ٹریننگ، اور بیڑے کی مشقوں کے لیے سان ڈیاگو واپس آئے۔ وہ 21 مارچ 1955 کو دوسرے مغربی بحر الکاہل کے دورے کے لیے روانہ ہوئیں اور ستمبر کے آخر میں واپس آئیں۔ اگلے 2 سال ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر کارروائیوں کے لیے وقف تھے۔ 31 جولائی 1957 کو آبدوز کو دوبارہ 7 ماہ کے لیے مشرق بعید میں تعینات کیا گیا۔ 3 جولائی سے 7 جولائی 1958 تک، رونکیل نے سان فرانسسکو میں "گریٹ وائٹ فلیٹ" کی آمد کی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر بیڑے کے دیگر جہازوں کے ساتھ حصہ لیا۔ اس نے معمول کی کارروائیاں دوبارہ شروع کیں، پھر 6 اپریل 1959 کو سان ڈیاگو سے 5 ماہ کی "ویسٹ پیک" تعیناتی کے لیے روانہ ہوئی۔ جولائی اور اگست 1960 کے دوران، اس نے ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا کی افواج کے ساتھ مشرقی بحر الکاہل میں وسیع پیمانے پر آبدوز شکن مشقوں میں حصہ لیا۔ 1961 کے ابتدائی موسم خزاں میں رونکیل دوبارہ مشرق بعید کے لیے روانہ ہوا اور مارچ 1962 میں واپس آیا۔ قومی ریڈیو اور ٹیلی ویژن نیٹ ورکس کے لیے آبدوز شکن کارروائیوں کے مظاہرے میں حصہ لینے کے بعد، اس نے بحالی اور مقامی کارروائیوں کا دور شروع کیا۔ آبدوز نومبر 1963 میں ریاستہائے متحدہ کے ساتویں بیڑے کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوئی۔ کیلیفورنیا واپسی پر، اس نے دوبارہ مغربی ساحل پر کارروائیاں دوبارہ شروع کیں۔ 1964 کے آخر میں رونکیل نے ویتنام کے علاقے میں تعیناتی کی تیاریاں شروع کیں۔ فروری 1965 میں وہ جنوب مشرقی ایشیا اور پانچ ماہ کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوئیں۔ 1966 کے وسط میں، رونکیل نے ساتویں بیڑے میں دوبارہ شمولیت اختیار کی، فروری 1967 میں کیلیفورنیا کے ساحل پر مزید کام کے لیے سان ڈیاگو واپس آئے۔ اس میں اگست 1967 میں خلل پڑا، جب رونکیل نے موشن پکچر آئس اسٹیشن زیبرا میں افسانوی یو ایس ایس ٹائیگر فش (ایس ایس این-509) کا کردار ادا کیا۔ 26 دسمبر 1967 کو، رونکیل دوبارہ جاپان کے لیے چل رہا تھا۔ اس تعیناتی کے دوران، اس نے یو ایس، رائل نیوی، کینیڈین فورسز، جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس، اور رائل آسٹریلین نیوی فورسز کے ساتھ مشقوں میں حصہ لیا۔ 2 جولائی 1968 کو رونکیل ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر واپس آیا۔ رونکیل 4 جولائی 1969 کو مشرقی ایشیا کے لیے روانہ ہوئے اور 24 دسمبر 1969 کو سان ڈیاگو واپس آئے۔ جنوری 1970 کے آخر میں رونکیل نے مرمت اور بحالی کا دور شروع کیا، اس کے بعد مشرقی بحر الکاہل میں تربیت اور بیڑے کی مشقیں کی گئیں۔ اگست 1970 نے ساتویں بیڑے کی ایک اور تعیناتی کی۔ وہ 5 مارچ 1971 کو سان ڈیاگو واپس آئیں۔ اس تعیناتی کے لیے ویتنام سروس میڈل سے نوازا گیا۔ یکم جولائی 1971 کو، رونکیل کو برطرف کر دیا گیا، نیول رجسٹر سے مارا گیا، اعزازات اور ایوارڈز رونکیل نے دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے چھ جنگی ستارے حاصل کیے۔ ویتنام سروس میڈل ہسپانوی سروس اس کی کمیشننگ کے دن، رونکیل کو میوچل سیکیورٹی اسسٹنس ایکٹ کے تحت اسپین منتقل کر دیا گیا۔ اسے ہسپانوی بحریہ میں آئزک پیرال (ایس-32) کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا، جس کا نام ہسپانوی آبدوز کے علمبردار آئزک پیرال کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اپنے نئے کمانڈر، لیفٹیننٹ کمانڈر پیڈرو سولر یولف کے تحت، وہ سان ڈیاگو سے اپنے نئے آبائی بندرگاہ کارٹینا، اسپین روانہ ہوئیں، جہاں وہ 22 اگست 1971 کو پہنچیں۔ آئزک پیرال کو 1982 میں ریٹائرمنٹ کا سامنا کرنا پڑا، لیکن ان کی سروس کو نئی آبدوز کے کام شروع ہونے تک بڑھا دیا گیا۔ ہسپانوی بحریہ نے بالآخر 3 اپریل 1984 کو آئزک پیرال کو برطرف کر دیا۔ ہسپانوی بحریہ کی آبدوزیں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس رونکیل ویب سائٹ آئزک پیرال بالو-کلاس آبدوزیں کٹری، مین میں تعمیر شدہ بحری جہاز 1944 کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی ویتنام جنگ کی آبدوزیں ہسپانوی بحریہ کی بالو-کلاس آبدوزیں