Common stored value ticket
ایک عام ذخیرہ شدہ قیمت کا ٹکٹ ایک پلاسٹک مقناطیسی طور پر حساس کارڈ تھا جو 1984 سے 1999 تک ہانگ کانگ میں ایم ٹی آر اور کے سی آر ریلوے سسٹم پر کرایوں کی ادائیگی کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اسے سٹی بس اور کولون موٹر بس پر بھی کچھ ایم ٹی آر اور کے سی آر فیڈر بس خدمات کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اس نظام کی جگہ 1997 میں آکٹوپس کارڈ سسٹم نے لے لی اور 2 جنوری 1999 کو اسے مرحلہ وار ختم کر دیا گیا۔ ایم ٹی آر اور کے سی آر نے سنگل جرنی اور سووینیر ٹکٹوں کے لیے مقناطیسی پٹی کارڈ جاری کرنا جاری رکھا ہے۔ استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے، جب اس کارڈ کے ذریعے ٹرپ کی ادائیگی کی گئی تو کرایوں میں رعایت تھی۔ اس کے علاوہ، زیادہ قیمت والے ٹکٹوں کی خریداری کے وقت بونس ویلیو محفوظ ہوتی تھی۔ (مثال کے طور پر، 1990 کی دہائی کے اوائل میں خریدی گئی 200 ڈالر کی ٹکٹ کی ذخیرہ شدہ قیمت 212 ڈالر تھی، جبکہ اسے خریدنے کی قیمت اب بھی صرف 200 ڈالر ہے)۔ ٹکٹ پر ناکافی بیلنس کے ساتھ ٹرپ کے لیے کرایہ بنانے کے مسئلے سے بچنے کے لیے، یہ شرط رکھی گئی تھی کہ ٹکٹ پر بقایا بیلنس سے قطع نظر، ٹکٹ کا آخری ٹرپ ریلوے پر کسی بھی فاصلے کے لیے اچھا ہو۔ اس طرح، ٹکٹ پر دس ہانگ کانگ سینٹ (تقریبا یو ایس 1.5 سینٹ) باقی رہنے والے مشترکہ ذخیرہ شدہ قیمت والے ٹکٹ کے ساتھ سسٹم کے پورے فاصلے تک سفر کرنا ممکن تھا۔ تاریخ 1981 میں، ایم ٹی آر کارپوریشن نے مقناطیسی پٹی کارڈ کو ٹکٹ کے طور پر استعمال کرنا شروع کیا۔ جب مسافر سب وے سسٹم میں داخل ہوتا ہے اور نکلتا ہے تو ٹرن اسٹائل صارف کو ٹکٹ واپس کر دے گا، اس پر منحصر ہے کہ کتنی رقم باقی ہے۔ اگر پوری قیمت استعمال ہو جاتی ہے تو ٹکٹ ضبط کر لیا جاتا ہے۔ 15 اکتوبر 1984 کو کے سی آر نے اپنے ٹکٹنگ سسٹم کو خودکار کیا۔ دونوں کمپنیوں نے مشترکہ طور پر مشترکہ ذخیرہ شدہ قیمت کا ٹکٹ تیار کیا۔ 31 اگست 1998 کو ایم ٹی آر اور کے سی آر نے اعلان کیا کہ ٹکٹ اب فروخت نہیں کیے جائیں گے۔ انہیں آکٹوپس کارڈ سے تبدیل کیا جائے گا جس کا آغاز 2 جنوری 1999 کو ہوگا۔ حوالہ جات ایم ٹی آر کولون-کینٹن ریلوے کولون موٹر بس سٹی بس (ہانگ کانگ) کرایہ جمع کرنے کے نظام