USS S-13
یو ایس ایس ایس-13 (ایس ایس-118) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا گروپ (ایس-3 یا "گورنمنٹ") ایس کلاس آبدوز تھا۔ S-13 کی تعمیر اور کمیشننگ کیل 14 فروری 1920 کو پورٹسماؤت نیوی یارڈ نے کٹری، مین میں رکھی تھی۔ اسے 20 اکتوبر 1921 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مس میری ہو نے کی تھی، اور 14 جولائی 1923 کو لیفٹیننٹ وائلڈر ڈی بیکر کے ساتھ کمان میں کمیشن کیا گیا تھا۔ 1923 میں شمال مشرقی ریاستہائے متحدہ کے ساحل کے ساتھ ڈیوٹی کے بعد، ایس-13 نے جنوری سے اپریل 1924 تک پاناما کینال زون، ریاستہائے متحدہ کے ورجن جزائر میں سینٹ تھامس، اور ٹرینیڈاڈ کا دورہ کیا۔ 24 نومبر 1924 کو نیو لندن، کنیکٹیکٹ سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ پاناما کینال اور کیلیفورنیا کے راستے ہوائی کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں انہوں نے 27 اپریل سے 25 مئی 1925 تک دورہ کیا۔ وہ 12 جولائی 1925 کو نیو لندن واپس آئیں۔ اس کے بعد سے 1928 تک شمال مشرقی ریاستہائے متحدہ میں خدمات کے علاوہ، ایس-13 نے فروری سے اپریل 1926 تک پاناما کینال کے علاقے میں کام کیا۔ 20 سے 28 مارچ 1927 تک کنگسٹن، جمیکا کا دورہ کیا، اور فروری سے اپریل 1928 تک پاناما کینال کے علاقے میں دوبارہ خدمات انجام دیں۔ 1929 سے 1936 تک، اس نے تقریبا خصوصی طور پر پاناما کینال کے علاقے میں کام کیا، حالانکہ اس نے 15 مئی سے 5 جون 1933 تک بالٹیمور، میری لینڈ اور 15 مئی سے 1 جون 1935 تک نیو لندن کا دورہ کیا۔ 13 جون 1936 کو پاناما کینال زون میں کوکو سولو سے روانہ ہوتے ہوئے، انہیں 30 ستمبر 1936 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں معطل کر دیا گیا۔ 1940-1945 S-13 کو 28 اکتوبر 1940 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ برمودا کے سفر کے بعد، ایس-13 نے دسمبر 1941 سے (جس کے دوران امریکہ 7 دسمبر کو پرل ہاربر پر جاپانی حملے کے ساتھ دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا) جون 1942 تک پاناما کینال کے علاقے میں کام کیا۔ جون سے اگست 1942 تک کیوبا کے گوانتانامو بے سے دور ؛ اور اگست 1942 میں شروع ہونے والے پاناما کینال کے علاقے میں۔ وہ 3 اگست 1942 کو پاناما کینال کے بحر الکاہل کے داخلی دروازے پر خلیج پاناما میں بالبوا، پاناما سے دور سطح پر گشت کر رہی تھی جب ایک چار انجن والے یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی ایئر فورس کے بمبار نے اس کے قریب پہنچ کر غلطی سے اس پر حملہ کر دیا، اس کے قریب پانی میں کئی بم گرائے، جن میں سے ایک پھٹ گیا۔ اس کے بعد اس نے بمبار کے ساتھ شناخت کے اشاروں کا تبادلہ کیا، جو مزید واقعے کے بغیر چلا گیا۔ اسے کوئی جانی یا مالی نقصان نہیں پہنچا۔ ایس-13 جنوری 1944 تک پاناما کینال کے علاقے میں، پھر فروری 1944 سے مئی 1944 تک ٹرینیڈاڈ میں، مئی سے جولائی 1944 تک گوانتانامو بے میں اور 1944 کے بقیہ حصے تک پاناما کینال کے علاقے میں کام کرتا رہا۔ 3 جنوری 1945 کو کوکو سولو سے روانہ ہوتے ہوئے، ایس-13 غیر فعال کرنے کے لیے فلاڈیلفیا روانہ ہوا۔ ایس-13 کو ڈی کمیشننگ اور ڈسپوزل 10 اپریل 1945 کو ختم کر دیا گیا، 19 مئی 1945 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا۔ اور 28 اکتوبر 1945 کو نیویارک شہر کے روزوف برادرز کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ فلاڈیلفیا کی ناردرن میٹلز کمپنی کو دوبارہ فروخت کیا گیا، بعد میں اسے ختم کر دیا گیا۔ میڈیا میں 1930 کی جان فورڈ کی فلم مین ودآؤٹ ویمن یو ایس ایس ایس-13 نامی ایک افسانوی امریکی بحریہ کی آبدوز پر سوار ہے۔ حوالہ جات کتابیات ہنمین، چارلس آر، اور ڈگلس ای کیمبل۔ سب میرین کا کوئی دوست نہیں ہے: دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی سب میرینز پر مشتمل دوستانہ آگ کے واقعات۔ سینیکا ریسرچ گروپ، انکارپوریٹڈ، 2019۔ ریاستہائے متحدہ کی دوسری جنگ عظیم 1921 کی کٹری، مائن ایس-13 آبدوزوں میں بنائے گئے جہاز اگست 1942 میں سمندری واقعات دوسری جنگ عظیم کے دوستانہ آگ کے واقعات