Honda Passport
ہونڈا پاسپورٹ جاپانی کار ساز ہونڈا کی اسپورٹس یوٹیلیٹی وہیکلز (ایس یو وی) کی ایک لائن ہے۔ اصل میں، یہ 1993 اور 2002 کے درمیان فروخت ہونے والی درمیانی سائز کی ایس یو وی، اسوزو روڈیو کا بیج انجینئرڈ ورژن تھا۔ اسے 1993 میں 1994 ماڈل سال کے لیے امریکہ میں 1990 کی دہائی کی بڑھتی ہوئی ایس یو وی مارکیٹ میں ہونڈا کے پہلے داخلے کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ پہلی اور دوسری نسل کا پاسپورٹ لافییٹ، انڈیانا میں سبارو اسوزو آٹوموٹو نے تیار کیا تھا۔ ہونڈا کے مختلف دوسرے ماڈلز کی طرح، اس نے اپنے موٹر سائیکل ڈویژن، ہونڈا سی 75 پاسپورٹ سے ایک نام دوبارہ استعمال کیا۔ دوسرے دو امیدوار ایلسینور اور اوڈیسی تھے، مؤخر الذکر کو ایک سال بعد منی وین پر دوبارہ استعمال کیا جائے گا۔ پاسپورٹ 1990 کی دہائی میں اسوزو اور ہونڈا کے درمیان شراکت داری کا ایک حصہ تھا، جس میں ہونڈا سے اسوزو تک مسافر گاڑیوں، جیسے اسوزو نخلستان، اور اسوزو سے ہونڈا تک ٹرکوں، جیسے پاسپورٹ اور ایکورا ایس ایل ایکس کا تبادلہ دیکھا گیا۔ یہ انتظام دونوں کمپنیوں کے لیے آسان تھا، کیونکہ اسوزو نے کارپوریٹ تنظیم نو کے بعد 1993 میں مسافر کار کی پیداوار بند کر دی تھی، اور ہونڈا کو ایس یو وی کی اشد ضرورت تھی، یہ وہ طبقہ تھا جو 1990 کی دہائی کے دوران شمالی امریکہ کے ساتھ ساتھ جاپان میں بھی مقبولیت میں بڑھ رہا تھا۔ یہ شراکت داری 2002 میں ہونڈا انجینئرڈ پائلٹ کے حق میں پاسپورٹ کے بند ہونے کے ساتھ ختم ہوئی۔ نومبر 2018 میں، ہونڈا نے اعلان کیا کہ پاسپورٹ نیم پلیٹ سی آر-وی اور پائلٹ کے درمیان دو صفوں والی درمیانی سائز کی کراس اوور ایس یو وی کے طور پر واپس آئے گی۔ تیسری نسل کے پاسپورٹ کی نقاب کشائی 27 نومبر 2018 کو لاس اینجلس آٹو شو میں کی گئی۔ یہ لنکن، الاباما میں ہونڈا کی فیکٹری میں بنایا گیا ہے، اور 2019 ماڈل سال کے لیے دستیاب ہے۔ پہلی نسل (C58 ؛ 1993) پہلی نسل کے پاسپورٹ کو تین اقسام میں پیش کیا گیا تھا، بنیادی ماڈل DX، درمیانی رینج LX، اور اعلی درجے کا EX۔ ڈی ایکس ماڈلز میں 5 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن، ریئر وہیل ڈرائیو (آر ڈبلیو ڈی) لے آؤٹ اور 2.6 ایل چار سلنڈر انجن تیار کیا گیا تھا۔ ایل ایکس ماڈلز کو اختیاری 4 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، اختیاری چار پہیے والی ڈرائیو (4 ڈبلیو ڈی) اور 3.2 ایل وی 6 انجن کے ساتھ معیاری طور پر تیار کیا جا سکتا ہے۔ اعلی درجے کے ای ایکس نے 3.2 ایل وی 6 انجن اور چار پہیے والی ڈرائیو کو معیاری طور پر پیش کیا۔ کچھ پہلی نسل کے پاسپورٹ جنرل موٹرز کے بنائے ہوئے ریئر ایکسل سے لیس تھے۔ دوسروں کے پاس دانا بنایا ہوا "اسپائسر 44" ریئر ایکسل تھا۔ ماڈل سال تبدیلیاں 1995 ایم وائی کے لیے، پاسپورٹ کو ڈرائیور اور سامنے والے مسافروں کے ایئر بیگ موصول ہوئے۔ ای ایکس ٹرمز نے اضافی سامان اور خصوصیات حاصل کیں۔ 1996 ایم وائی کے لیے، 3.2 ایل وی 6 کو اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ شفٹ آن دی فلائی فور وہیل ڈرائیو سسٹم دستیاب ہو گیا۔ 1997 ایم وائی کے لیے، ڈی ایکس ٹرم کو گرا دیا گیا تھا۔ 2. 6 ایل انجن کا آپشن بھی چھوڑ دیا گیا۔ تمام ماڈلز میں اب V6 انجن تھا۔ دوسری نسل (سی کے 58/سی ایم 58/ڈی ایم 58 ؛ 1997) دوسری نسل کے ماڈل کے لیے، دو ٹرم لیول پیش کیے گئے: ایل ایکس اور اپ اسکیل ای ایکس۔ ای ایکس کے پاس کارگو ایریا کے نیچے اسپیئر ٹائر تھا اور ایل ایکس پیچھے کی طرف سوئنگ کیریئر میں نصب تھا۔ 2000 ماڈل سال کے لیے معمولی تبدیلیوں میں اس سے بھی زیادہ اعلی درجے کی EX-L ٹرم کا تعارف شامل تھا جس میں چمڑے کی نشستیں، 2-ٹون بیرونی رنگ، اور ایک سی ڈی چینجر شامل کیا گیا۔ ایل ایکس ٹرم کو پہیوں کا ایک اختیاری سیٹ ملا۔ 2010 میں، زنگ کے شدید مسائل والے فریموں کے لیے متاثرہ 1998-2002 روڈیو اور پاسپورٹ کے لیے یاد دہانی جاری کی گئی تھی۔ 22 ستمبر 2010 کو، این ایچ ٹی ایس اے مہم نمبر 10 وی 436000 کو بائیں یا دائیں پیچھے کی معطلی نچلے لنک کے لیے آگے کے بریکٹ کے قریب ضرورت سے زیادہ کٹاؤ کی وجہ سے 149,992 گاڑیوں کو واپس بلانے کے لیے جاری کیا گیا تھا۔ اگر زنگ سے شدید نقصان ہوا تو ہونڈا نے گاڑیوں کو ان کے مالکان سے واپس خرید لیا۔ امریکی وفاقی قواعد و ضوابط کے تحت، کار سازوں کو دس یا اس سے زیادہ پرانی گاڑیوں کے مسائل کو درست کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تیسری نسل (YF7/8 ؛ 2019) تیسری نسل کے پاسپورٹ کی نقاب کشائی 27 نومبر 2018 کو لاس اینجلس آٹو شو میں کی گئی تھی، جس کی خوردہ فروخت فروری 2019 میں شروع ہوئی تھی۔ پچھلی نسلوں کے برعکس، یہ ریاستہائے متحدہ میں ڈیزائن کیا گیا تھا اور ہونڈا پائلٹ کے ساتھ لنکن، الاباما میں تیار کیا گیا ہے۔ یہ تیسری نسل کی ہونڈا پائلٹ پر مبنی ہے، حالانکہ پاسپورٹ لمبائی میں چھوٹا ہے اور پائلٹ کی تیسری صف میں بیٹھنے کی جگہ کھو دیتا ہے۔ چھوٹے سی آر-وی اور لمبے پائلٹ کے درمیان پاسپورٹ سلاٹ، 2015 ماڈل سال کے بعد ہونڈا کراسٹور کے بند ہونے پر باقی خلا کو پر کرتے ہیں۔ پاسپورٹ کا مقابلہ شیورلیٹ بلیزر، فورڈ ایج، نسان مرانو، اور سبارو آؤٹ بیک جیسے دو صفوں والے پانچ سیٹوں والے درمیانی سائز کے کراس اوورز سے ہوتا ہے۔ لانچ کے وقت ٹرم لیولز میں بیس "اسپورٹ"، مڈ لیول "ای ایکس-ایل"، "ٹورنگ"، اور ٹاپ آف دی لائن "ایلیٹ" شامل تھے۔ سی آر-وی اور پائلٹ جیسے ہونڈا کے دیگر نیم پلیٹوں کے برعکس، پاسپورٹ میں ایل ایکس ٹرم نہیں ہے۔ نتیجتا، اسپورٹس ٹرم میں پاسپورٹ کی قیمت ایل ایکس ٹرم میں عصری پائلٹ سے اوپر شروع ہوئی۔ تمام ٹرم کی سطحوں میں فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) کو معیاری سامان کے طور پر شامل کیا گیا، آل وہیل ڈرائیو (اے ڈبلیو ڈی) اختیاری کے ساتھ، سوائے "ایلیٹ" کے، جہاں یہ معیاری سامان ہے۔ تمام پاسپورٹ ماڈل 3.5L J35Y6 V6 پروڈکشن سے لیس ہیں اور ؛ نو اسپیڈ، پش بٹن کنٹرولڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑے ہوئے ہیں جو رڈگ لائن اور پائلٹ میں بھی پائے جاتے ہیں۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ؛ ہونڈا کا آل وہیل ڈرائیو سسٹم، جسے آئی-وی ٹی ایم 4 (انٹیلیجنٹ ویری ایبل ٹارک مینجمنٹ) کہا جاتا ہے، اختیاری ہے، اور نارمل، ریت، برف اور مٹی کے لیے ڈرائیو کی ترتیبات کی خصوصیات رکھتا ہے۔ دو رفتار ٹرانسفر کیس دستیاب نہیں ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈلز اور آل وہیل ڈرائیو ماڈلز کے لیے ہے اور پاسپورٹ تک لے جا سکتا ہے۔ نشستوں کی دو قطاریں پانچ مسافروں کے لیے جگہ فراہم کرتی ہیں۔ پچھلی سیٹ کے پیچھے اسٹوریج ہے، جو پچھلی سیٹ کو جوڑنے کے ساتھ بڑھ جاتی ہے۔ 2021 ماڈل سال کے لیے، تمام ٹرمز کو 8 انچ ٹچ اسکرین اور ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو معیاری آلات کے طور پر ملے۔ مارکیٹنگ 1 اپریل 2019 کو ہونڈا نے بالکل نئے 2019 پاسپورٹ کے لیے ایک یوٹیوب اشتہار جاری کیا۔ اس اشتہار میں 2019 کا پاسپورٹ، جسے "پاسٹ پورٹ" کہا جاتا ہے، پہلی نسل کے پاسپورٹ کے اندرونی حصے کے ساتھ، ایسی خصوصیات کا ذکر کیا گیا جو 1990 کی دہائی کے وسط سے آخر تک مقبول تھیں، جن میں خودکار پاور ونڈوز، کیسٹ پلیئر کے ساتھ ایک آڈیو سسٹم اور کیسٹ اڈاپٹر اور پیجر ہولڈر شامل ہیں۔ اس اشتہار میں ایک اداکار کو دکھایا گیا ہے جس نے 1990 کی دہائی کے زمانے کے کپڑے پہنے ہوئے ہیں، اور اس کے ہاتھ میں موٹرولا سیلولر فون ہے۔ اشتہار کے ناظرین ایک خصوصی ٹول فری نمبر، 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767) پر بھی کال کر سکتے ہیں، جہاں فریڈ سیویج کی طرف سے ایک صوتی پیغام کے ذریعے ان کا استقبال کیا جائے گا، اور پھر ہونڈا کی مائکروکیسیٹ جوابی مشین پر ایک صوتی میل چھوڑ سکتے ہیں جس میں بتایا جائے گا کہ وہ 2019 پاسٹ پورٹ کے مالک کیوں بننا چاہیں گے۔ یہ اشتہار اب مئی 2019 تک ہونڈا کے یوٹیوب چینل پر دیکھنے کے قابل نہیں ہے، اور ٹول فری نمبر اب سروس میں نہیں ہے۔ فیس لفٹ پاسپورٹ کو 2022 ماڈل سال کے لیے ایک نئے فرنٹ اینڈ ڈیزائن کے ساتھ ساتھ ایک نئے ٹریل اسپورٹس ٹرم لیول کے اضافے کے ساتھ نئی شکل دی گئی تھی جو ایک زیادہ جارحانہ آف روڈ پر مبنی ظاہری پیکیج پیش کرتا ہے۔ ٹریل اسپورٹ ماڈل ماڈل مخصوص بمپرز، کاسمیٹک سکڈ پلیٹ داخل، آل ویدر ٹریل اسپورٹ-لاگڈ فلورمیٹس کے ساتھ ساتھ زیادہ جارحانہ شولڈر ٹریڈ کے ساتھ آل سیزن ٹائر وصول کرتا ہے۔ اسپورٹس اور ٹورنگ ٹرمز کو بھی چھوڑ دیا گیا، جس سے تین ٹرمز کی ایک آسان لائن اپ رہ گئی: ای ایکس-ایل، ٹریل اسپورٹس اور ایلیٹ۔ 2023 ماڈل سال کے لیے، فرنٹ وہیل ڈرائیو EX-L آپشن کو لائن اپ سے بند کر دیا گیا، جس سے آگے کے تمام پاسپورٹس پر آل وہیل ڈرائیو کا معیار بن گیا۔ 2024 ماڈل سال کے لیے، تبدیلیوں میں ایک بڑا سینٹر کنسول اور نیا آرمرسٹ شامل ہے۔ ٹاپ ایلیٹ ٹرم کو ایک نئے "بلیک ایڈیشن" ٹرم سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ پاسپورٹ ٹریل اسپورٹ (2022) ٹریل اسپورٹ ٹرم کو 2022 ماڈل سال کے لیے متعارف کرایا گیا تھا، اور یہ ہونڈا لائن اپ کا پہلا ٹریل اسپورٹ ماڈل ہے۔ پاسپورٹ ٹریل اسپورٹس ایک آل وہیل ڈرائیو (اے ڈبلیو ڈی) سسٹم کے ساتھ معیاری آتا ہے جو آف روڈ استعمال کے لیے ٹیون کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ زیادہ جارحانہ انداز کے ٹائر، ناہموار بیرونی اسٹائلنگ، ایک مصنوعی چمڑے (لیٹرریٹ) سے تراشا ہوا داخلہ جو صاف کرنا آسان ہے، اندرونی حصے پر منفرد نارنجی سلائی، اور ہر موسم کے سامنے اور پیچھے کے فرش کی چٹائیاں شامل ہیں۔ ٹریل اسپورٹس EX-L ٹرم کے آلات پر مبنی ہے۔ 2024 ماڈل سال کے لیے، ٹریل اسپورٹ ٹرم مخصوص معطلی ٹیوننگ، آل ٹیرین ٹائر، سیلز حوالہ جات پاسپورٹ مڈ سائز اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں کراس اوور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں آف روڈ گاڑیاں ریاستہائے متحدہ میں تیار کردہ موٹر گاڑیاں 1993 2000 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی کاریں 2010 کی دہائی کی کاریں