HMS Shannon (1806)
ایچ ایم ایس شینن رائل نیوی کا 38 بندوقوں والا فریگیٹ تھا۔ اسے 1806 میں لانچ کیا گیا تھا اور اس نے نیپولین کی جنگوں اور 1812 کی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ اس نے 1 جون 1813 کو بعد کے تنازعہ کے دوران ایک قابل ذکر بحری فتح حاصل کی، جب اس نے ایک واحد خونی جنگ میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے فریگیٹ پر قبضہ کر لیا۔ کیریئر کنسٹرکشن اور کمیشننگ یوسیاہ اور تھامس برینڈلی نے کینٹ کے فرینڈسبری میں شینن کی تعمیر کی اور اسے 5 مئی 1806 کو لانچ کیا۔ اس نے اپنے پہلے سات سال کیپٹن فلپ بروک کی کمان میں گزارے، جسے اسی سال جون میں شینن سے منتقل کر کے کمان سنبھالی گئی۔ ہوم واٹر شینن کو فوری طور پر سروس میں ڈال دیا گیا۔ اس نے کموڈور اوون کے ماتحت ایک اسکواڈرن کا حصہ بنایا جو فرانسیسی بندرگاہ بولوگنے پر گشت کر رہا تھا۔ 8 اکتوبر کو اس نے کانگریو راکٹوں کا استعمال کرتے ہوئے قصبے پر بمباری میں حصہ لیا۔ اس کا اگلا کام 1807 میں گرین لینڈ سے دور وہیل ماہی گیری کی حفاظت کرنا تھا۔ 7 مئی 1807 کو برف کا سامنا کرنے کے باوجود، وہ 17 جون کو اسپٹسبرگن کے جنوبی حصے تک پہنچ کر آگے بڑھنے میں کامیاب رہے۔ وہاں دونوں جہازوں نے 80° این کے عرض البلد پر خلیج مگدلینا کا سروے کیا۔ برف کے رکنے سے پہلے وہ بالآخر 80°6 'N کے عرض البلد تک پہنچ گئے۔ اس کے بعد وہ مغرب کی طرف مڑے اور 23 جولائی کو گرین لینڈ کے ساحل پر پہنچے۔ شینن جزیرے کا نام اس جہاز کے نام پر رکھا گیا ہے۔ شینن نے ابتدائی موسم خزاں شٹ لینڈ سے سیر کرتے ہوئے گزارا۔ اس کے بعد وہ چلی گئی، ستمبر کے آخر تک یرموتھ واپس لوٹ گئی، جہاں اس نے ڈاؤنز سے سفر کیا۔ اس نے 28 ستمبر کو ریفٹ کرنے کے لیے اسپٹ ہیڈ میں ڈال دیا۔ 1807 کے آخر تک، فرانس نے پرتگال پر حملہ کر دیا تھا، اور شینن مادیرا کے خلاف سر سیموئل ہوڈ کی مہم میں شامل ہو گئے۔ انگریزوں نے ایک بھی گولی چلائے بغیر جزیرے پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد کیپٹن بروک نے ان ٹرانسپورٹس کو تحفظ فراہم کیا جو بیڑے کے ساتھ واپس انگلینڈ گئے تھے، جہاں وہ 7 فروری 1808 کو پہنچے۔ چینل میں گشت پر واپس آنے سے پہلے شینن نے پلائی ماؤتھ میں ڈال دیا۔ 20 جولائی کو شینن ان کے ساتھ تھا اور جب انہوں نے دمدار ستارے پر قبضہ کیا۔ پھر 21 اگست کو شینن سرینام کے ساتھ تھی اور جب انہوں نے ایسپوئر پر قبضہ کیا۔ نومبر 1808 میں شینن نے فرانسیسی فریگیٹ تھیٹس کو اپنے قبضے میں لے لیا۔ تھیٹس پر قبضہ کرنے سے کچھ ہی دیر پہلے، جو بعد میں ایچ ایم ایس برون کے طور پر خدمت میں داخل ہوا۔ شینن نے 1809 چینل فلیٹ کے ساتھ گزارا اور 27 جنوری کو فرانسیسی 14 بندوقوں والے پرائیویٹر کٹر پومیریول کو پکڑ لیا۔ بروک نے انعام پلائی ماؤتھ کو بھیج دیا۔ یکم جون 1811 کو، شینن پلائی ماؤتھ واپس آیا اور اسے گودی میں ڈال دیا گیا جہاں اس کے ڈھانچے کو دوبارہ تانبے سے تیار کیا گیا۔ اس کے مکمل ہونے کے بعد، وہ غیر ملکی خدمت میں تفویض ہونے کی تیاری میں اپنی ریفٹنگ اور دوبارہ سپلائی مکمل کرنے کے لیے پورٹسماؤت کے لیے روانہ ہوئیں۔ امریکی ساحل بروک اور شینن کو شمالی امریکہ کے لیے سفر کرنے کا حکم دیا گیا تھا کیونکہ برطانیہ اور امریکہ کے درمیان کشیدگی 1812 کی جنگ سے پہلے بڑھ گئی تھی۔ شینن پورٹسماؤت سے روانہ ہوا اور 45 دن کے سفر کے بعد 24 ستمبر 1811 کو ہیلی فیکس پہنچا۔ 5 جولائی 1812 کو بروک نے شینن،،، اور بعد میں مشتمل ایک اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ اس کے بعد وائس ایڈمرل ہربرٹ سایر نے اسے امریکی بندرگاہوں کی ناکہ بندی کرنے کا حکم دیا۔ بروک کی پہلی کامیابی 16 جولائی کو ہوئی جب اس نے سینڈی ہک سے 16 بندوقوں والی امریکی بریگ پر قبضہ کر لیا۔ نوٹیلس نیویارک سے کروز پر گیا تھا۔ بعد میں شام کو، اسکواڈرن نے دیکھا اور اس کا پیچھا کیا جب وہ چیساپیک بے سے نیویارک روانہ ہوئی۔ تعاقب تقریبا 65 گھنٹے تک جاری رہا، جس کے دوران دونوں کا تعاقب کیا گیا اور تعاقب کرنے والوں کو ٹاور اور وارپ کرنا پڑا۔ بیلویڈرا بالآخر 17 جولائی کی سہ پہر کو آئین کی بندوق کی گولی کے اندر آنے میں کامیاب ہوگئی، لیکن ایک خوش قسمت ہوا پھٹ گئی، اور آئین کے صاف نیچے نے اسے فرار ہونے میں مدد فراہم کی۔ شینن کی اگلی ڈیوٹی جمیکا سے گھر جانے والے ایک قافلے سے ملنا تھا۔ کموڈور جان راجرز کے ماتحت ایک امریکی اسکواڈرن اسے روکنے کے لیے روانہ ہوا تھا۔ شینن نے امریکی ساحل پر واپس آنے سے پہلے اس بات کو یقینی بنایا کہ وہ بحفاظت گریٹ بینک سے گزر جائے۔ شینن نے بریگ پلانٹر پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جسے امریکی پرائیویٹر اٹلس نے 3 اگست کو قبضہ کر لیا تھا۔ شینن کو دفعات لینے کے لیے 20 ستمبر کو ہیلی فیکس میں رکھا گیا۔ سر جان وارن اس وقت پہنچے جب وہ بندرگاہ میں تھیں، اور انہوں نے شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن کے کمانڈر ان چیف کا عہدہ سنبھالا۔ اس کے بعد اس نے شینن کو سکوونر کے ساتھ عملے کو بچانے اور فریگیٹ کے ذریعے لے جایا جا رہا پیسہ اتارنے کے لیے بھیجا، جو سیبل جزیرے پر تباہ ہو گیا تھا۔ اس مشن کو انجام دیتے ہوئے، شینن کا سامنا ہوا اور اس کے بعد 11 اکتوبر کو دشمن کے ایک نجی شونر، ولی رینارڈ کو پکڑ لیا، جسے وہ اپنے ساتھ ہیلی فیکس واپس لے گئی۔ 31 اکتوبر کو، جب شینن ساتھ سفر کر رہی تھی، اور، بروک نے امریکی پرائیویٹر بریگ تھورن پر قبضہ کر لیا۔ تھورن اٹھارہ لمبی 9 پاؤنڈر بندوقوں سے لیس تھا اور اس کا عملہ 140 آدمیوں پر مشتمل تھا۔ وہ اپنے پہلے کروز پر ماربل ہیڈ سے تین ہفتے باہر تھی۔ انعامی عملے کے ساتھ ہیلی فیکس بھیجے گئے، تھورن کو بعد میں خریدا گیا اور اس کا نام بدل کر نووا اسکاٹیا پرائیویٹر بریگ سر جان شیربروک رکھ دیا گیا۔ سر جان وارن 1812 کے موسم سرما کے دوران برمودا میں تھے، اور انہوں نے نووا اسکاٹیا، نیو برنسوک اور نیو انگلینڈ کے ساحلوں پر کام کرنے والے رائل نیوی کے سکواڈرن کی کمان میں بروک کو چھوڑ دیا۔ دسمبر میں بروک شینن کو لے گیا اور بحر اوقیانوس کے پار آدھے راستے پر گھر جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کی، اور آزورس کے گرد سفر کرکے شمالی امریکہ واپس آیا۔ 31 جنوری 1813 کو شینن نے اس جہاز پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جسے امریکی پرائیویٹر نے چھ دن پہلے سخت لڑائی میں قبضہ کر لیا تھا۔ 1813 میں، کیپٹن اولیور 74 بندوق کے تیسرے درجے پر سوار ہو کر اسٹیشن پر پہنچے، اور کیپٹن بروک سے کمان سنبھالی۔ بروک نے اپنے اسکواڈرن کے ساتھ اس وقت تک تعیناتی جاری رکھی جب تک کہ شینن اور ٹینڈوس ایک طوفان میں ان سے الگ نہیں ہو گئے۔ انہوں نے 2 اپریل کو بندرگاہ پہنچ کر بوسٹن جانے کا فیصلہ کیا۔ بندرگاہ میں سرگرمی کا مشاہدہ کرنے کے بعد، وہ اپنے اسکواڈرن میں واپس آئے اور امریکی فریگیٹس اور آئین کی موجودگی کی اطلاع دی۔ ان کی غیر موجودگی میں مشرقی چینل کے ذریعے بندرگاہ میں داخل ہوا تھا۔ جہاز میں سوار کیپٹن کیپیل نے شینن اور ٹینیڈوس کو حکم دیا کہ وہ بندرگاہ کو قریبی ساحل سے دیکھیں، جبکہ باقی سکواڈرن آفنگ میں سفر کرتے رہے۔ 16 مئی کو شینن اور ٹینڈوس نے امریکی رنگوں میں ایک بڑے مسلح جہاز کا پیچھا کیا، اور اسے کیپ این ٹاؤن کے قریب بھاگنے پر مجبور کر دیا۔ شینن نے گراؤنڈ شدہ جہاز کے قریب لنگر انداز کیا اور جمع ہونے والے متعدد ملیشیاؤں کو منتشر کرنے کے لیے چند گولیاں چلائیں۔ اس کے بعد شینن کے لیفٹیننٹ جارج واٹ بغیر کسی نقصان کے جہاز کو ساحل سے دور لانے میں کامیاب ہو گئے۔ وہ فرانسیسی کارویٹ سے بنی پرائیویٹر انوینسیبل تھی، جس میں 16 بندوقیں تھیں، جن کا اصل نام تھا۔ 25 مارچ کو شینن نے 14 جون کو شینن میں دوبارہ شامل ہونے کے احکامات کے ساتھ ٹینڈوس سے پانی اور اشیا کا ذخیرہ لیا، جسے اس کے بعد الگ کر دیا گیا تھا۔ چیساپیک سے لڑنا ایک چیلنج جاری کرنا شینن کی کمان میں اپنے طویل عرصے کے دوران، بروک نے اپنے عملے کو بحری گنری کے انتہائی اعلی معیار پر ڈرل کیا تھا۔ سمندر میں ہفتہ وار معمول پیر اور منگل کے موقع پر عظیم بندوقوں پر ڈیک پر گھڑی کی مشق کے لیے تھا، اور دوپہر میں گھڑی کی پہلی تقسیم چھوٹے ہتھیاروں پر کی جاتی تھی۔ بدھ اور جمعرات کی دوپہر میں کیرنڈس پر ڈیک پر گھڑی دیکھی گئی، اور دوپہر میں گھڑی کا دوسرا حصہ چھوٹے بازوؤں پر دیکھا گیا۔ جمعہ کو مڈ شپ مینوں کے لیے مخصوص کیا گیا تھا-صبح کے وقت بڑی بندوقیں، دوپہر کے وقت چھوٹے ہتھیار۔ اس طرح ہر آدمی کی ایک صبح 18 پاؤنڈرز پر، ایک صبح کیرونیڈز پر اور دو دوپہر ہر ہفتے میں پٹھوں کے ساتھ ہوتی تھی۔ ہفتہ کو دوپہر میں کپڑے دھونے اور برتھ ڈیک کو صاف کرنے کے لیے مخصوص کیا جاتا تھا۔ اتوار، چرچ کی خدمت اور پال کے ساتھ کسی بھی ضروری ارتقاء کے علاوہ، مفت تھا۔ ان گنری مشقوں کے علاوہ، بروک کو اپنے عملے کو آزمانے کے لیے فرضی منظرنامے تیار کرنے کا شوق تھا۔ مثال کے طور پر، تمام ہاتھوں کو چوتھائیوں میں ڈھول مارنے کے بعد، وہ انہیں ایک نظریاتی حملے کے بارے میں مطلع کرتا اور دیکھتا کہ وہ جہاز کے دفاع کے لیے کس طرح کام کریں گے۔ وہ موقع پر ایک لکڑی کے صندوق کو سائیڈ پر بھیجنے کا بھی انتظام کرتا تاکہ مقابلے منعقد کیے جا سکیں کہ کون سا عملہ اسے مار سکتا ہے اور وہ کتنی تیزی سے ایسا کر سکتا ہے۔ 'سنگل اسٹک' نامی کھیل کی بھی مشق کی جاتی تھی۔ "یہ ایک ایسا کھیل تھا جس میں تقریبا اسی طرح کے تھرسٹ اور پیریز کا استعمال کیا جاتا تھا جیسا کہ کٹلاس کے ساتھ استعمال کیا جاتا تھا، لیکن چونکہ یہ دھندلی لاٹھیوں سے کھیلا جاتا تھا، ہٹ، اگرچہ تکلیف دہ ہوتے تھے، لیکن اکثر خطرناک نہیں ہوتے تھے۔ اس سے جلد ہی آنکھ اور کلائی میں تیزی آ گئی۔ " امریکی 'سپر فریگیٹس' میں سے ایک کو شامل کرنے اور شکست دینے کے لیے بے چین، جس نے پہلے ہی واحد جہاز کے تصادم میں چھوٹے رائل نیوی کے جہازوں پر متعدد فتوحات حاصل کر لی تھیں، بروک نے ایک چیلنج تیار کیا۔ جنگی جہاز کا صدر پہلے ہی دھند کی آڑ میں بندرگاہ سے باہر نکل چکا تھا اور انگریزوں سے بچ چکا تھا۔ آئین کی وسیع پیمانے پر مرمت اور تبدیلیاں ہو رہی تھیں اور مستقبل قریب میں سمندر کے لیے تیار نہیں ہوگا۔ تاہم، ایسا لگتا ہے کہ چیساپیک سمندر میں جانے کے لیے تیار ہے۔ نتیجتا، بروک نے اپنا چیلنج چیساپیک کو بھیجنے کا فیصلہ کیا، جو کیپٹن جیمز لارنس کی کمان میں بوسٹن بندرگاہ میں دوبارہ تیار ہو رہا تھا، اور ایک جہاز کی لڑائی کی پیشکش کر رہا تھا۔ سمندر کے کنارے گشت کے دوران، شینن نے بندرگاہ تک پہنچنے کی کوشش کرنے والے متعدد امریکی جہازوں کو روک کر پکڑ لیا تھا۔ ان میں سے دو کو ہیلی فیکس بھیجنے کے بعد، اس نے پایا کہ اس کے عملے کی تعداد خطرناک حد تک کم ہو گئی ہے۔ اس لیے بروک نے چیساپیک کے ساتھ جنگ کی توقع میں اپنے اعلی تربیت یافتہ عملے کے تحفظ کے لیے باقی انعامات کو جلانے کا سہارا لیا۔ بروک نے جلی ہوئی انعامات سے کشتیاں بوسٹن بھیجیں، جس میں بروک کی زبانی دعوت تھی کہ وہ لارنس کو باہر آکر اس کے ساتھ مشغول کرے۔ اس نے پہلے ہی ٹینڈوس کو اس امید پر دور بھیج دیا تھا کہ زیادہ سازگار مشکلات امریکی کو باہر نکال دیں گی، لیکن آخر کار اسے مایوسی ہونے لگی کہ چیساپیک کبھی بندرگاہ سے باہر آئے گا۔ آخر کار اس نے تحریری چیلنج بھیجنے کا فیصلہ کیا۔ جیسا کہ چیساپیک اب سمندر کے لیے تیار دکھائی دیتا ہے، میں آپ سے درخواست کرتا ہوں کہ آپ مجھ پر احسان کریں کہ میں شینن سے اس کے ساتھ ملوں، جہاز سے جہاز، ہمارے متعلقہ جھنڈوں کی خوش قسمتی کو آزمانے کے لیے۔ شینن اپنے چوڑے حصے پر چوبیس بندوقیں اور ایک ہلکی کشتی کی بندوق نصب کرتی ہے۔ اس کے مرکزی ڈیک پر 18 پاؤنڈر، اور اس کے چوتھائی ڈیک اور پیشن گوئی پر 32 پاؤنڈر کیرنڈس ؛ اور اس میں 300 مردوں اور لڑکوں کے ساتھ ساتھ تیس ملاح، لڑکے اور مسافر بھی شامل ہیں، جنہیں حال ہی میں دوبارہ قبضے میں لیے گئے جہازوں سے باہر نکالا گیا تھا۔ جناب، میں آپ سے التجا کرتا ہوں کہ یہ تصور نہ کریں کہ مجھے چیساپیک سے ملنے کی خواہش کے لیے محض ذاتی وینیٹی کی طرف سے زور دیا گیا ہے، یا یہ کہ میں اس دعوت کو قبول کرنے کے لیے صرف آپ کے ذاتی عزائم پر انحصار کرتا ہوں۔ ہم دونوں کے نیک ارادے ہیں۔ اگر میں یہ کہوں کہ ہماری ملاقات کا نتیجہ سب سے زیادہ شکر گزار خدمت ہو سکتی ہے جو میں اپنے ملک کے لیے کر سکتا ہوں تو آپ اسے ایک تعریف کے طور پر محسوس کریں گے۔ اور مجھے شک نہیں کہ آپ، کامیابی کے لیے یکساں طور پر پراعتماد، اس بات کا یقین محسوس کریں گے کہ صرف لڑائیوں میں بار بار فتوحات سے ہی آپ کی چھوٹی بحریہ اب آپ کے ملک کو اس تجارت کے نقصان کے لیے تسلی دینے کی امید کر سکتی ہے جس کی وہ مزید حفاظت نہیں کر سکتی۔ فوری جواب کے ساتھ مجھے پسند کریں۔ ہمارے پاس اشیا اور پانی کی کمی ہے، اور ہم یہاں زیادہ دیر نہیں رہ سکتے۔ اب تک شینن 56 دنوں سے بوسٹن سے دور تھا اور سامان کی کمی ہو رہی تھی، جب کہ سمندر میں توسیع شدہ مدت جہاز کو نیچے دھکیل رہی تھی۔ وہ چیساپیک کا سامنا کرنے والے نقصان میں اور بھی زیادہ ہوگی، بندرگاہ سے تازہ اور ایک ریفٹ۔ بروک نے دعوت نامہ لے کر ایک کشتی بھیجی، جس کا انتظام مسٹر سلوکم کے پاس تھا، جو ایک فارغ امریکی قیدی تھا۔ کشتی ساحل پر نہیں پہنچی تھی جب چیساپیک کو بندرگاہ سے باہر نکلتے ہوئے دیکھا گیا۔ وہ تین امریکی جھنڈے اور ایک بڑا سفید جھنڈا اڑا رہی تھی جس پر 'فری ٹریڈ اینڈ سیلرز رائٹس' لکھا ہوا تھا۔ اگرچہ لارنس کو بندرگاہ سے نکلنے سے پہلے بروک کا خط موصول نہیں ہوا تھا، مصنف ایان ڈبلیو ٹول کے مطابق، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا، لارنس نے سازگار موسم کے پہلے دن سفر کرنے کا ارادہ کیا۔ یہ حقیقت کہ جنگ کے اس موقع پر برطانوی فریگیٹس کو چیلنج کرنا ان کی قوم کے مفاد میں نہیں تھا، ایسا لگتا ہے کہ ان کے استدلال میں داخل نہیں ہوا ؛ درحقیقت صدر خراب موسم میں تجارتی چھاپے کے لیے بندرگاہ سے نکل گئے تھے، جسے امریکی قومی مفاد میں سمجھا جاتا تھا۔ دونوں جہاز ایک دوسرے کے اتنے قریب تھے جتنا کہ جنگ کی حالت میں موجود ہو سکتا ہے۔ چیساپیکس (38 بندوقوں پر درجہ بندی) اٹھائیس 18 پاؤنڈر لمبی بندوقوں کا اسلحہ شینن کے لیے ایک عین مطابق مقابلہ تھا۔ پیمائش سے ثابت ہوا کہ جہازوں کی ڈیک کی لمبائی تقریبا ایک جیسی تھی۔ دونوں جہازوں کے درمیان واحد قابل پیمائش فرق ان کی تکمیل کا سائز تھا: چیساپیکس 379 بمقابلہ شینن 330۔ شینن اپنے مناسب تکمیل کے 276 افسران، ملاحوں اور میرینز کو لے کر گئی۔ آٹھ دوبارہ پکڑے گئے ملاح ؛ 22 آئرش مزدور جو جہاز میں 48 گھنٹے رہے تھے اور جن میں سے صرف چار انگریزی بول سکتے تھے، اور 24 لڑکے، جن میں سے تقریبا 13 کی عمر 12 سال سے کم تھی۔ بروک نے اپنے بندوق کے عملے کو تربیت دی تھی کہ وہ دشمن کے جہازوں کے ہلز میں درست براڈ سائیڈ فائر کریں، جس کا مقصد مستولوں کو گولی مارنے کے بجائے ان کے بندوق کے عملے کو مارنا تھا۔ اس کے برعکس، چیساپیکس کے آدھے افسران اور عملے کا ایک چوتھائی حصہ جہاز میں نئے تھے۔ اس کے عملے نے چھوٹے بازوؤں اور نہ ہی مرکزی بیٹری پر کوئی مشق کی تھی۔ اس کے باوجود لارنس کو یقین تھا کہ وہ جنگ جیت جائے گا۔ رائل نیوی کے چھوٹے جہازوں پر پچھلی امریکی فتوحات نے اسے کامیابی کی امید سے دوچار کر دیا، خاص طور پر چونکہ چیساپیک کا عملہ شینن سے کافی بڑا تھا۔ پھر بھی، سفر شروع کرنے سے پہلے، لارنس نے دو فوری نوٹ لکھے، ایک بحریہ کے سکریٹری کو اپنے ارادوں کا اعلان کرتے ہوئے اور دوسرا اپنے بہنوئی سے کہا کہ وہ لارنس کی موت کی صورت میں اس کی بیوی اور بچوں کی دیکھ بھال کرے۔ اس کے بعد اس نے سفر شروع کیا۔ منگنی سے ٹھیک پہلے، امریکی عملے نے تین تالیاں بجائیں۔ ابتدائی مشغولیت دونوں جہاز دوپہر ساڑھے پانچ بجے، بوسٹن لائٹ ہاؤس کے مشرق میں، کیپ این اور کیپ کوڈ کے درمیان ملے۔ شینن زنگ آلود نیلے رنگ کا جھنڈا لہرا رہی تھی اور سمندر میں طویل عرصے تک رہنے کے بعد اس کی خستہ حال ظاہری شکل سے پتہ چلتا تھا کہ وہ ایک آسان حریف ہوگی۔ چیساپیک کے بہت سے جھنڈوں کو دیکھتے ہوئے، ایک ملاح نے بروک سے سوال کیا تھا: "کیا ہمارے پاس تین جھنڈے نہیں ہیں، جناب، جیسے اس کے پاس ہیں؟" "نہیں،" بروک نے کہا، "ہم ہمیشہ سے ایک غیر معمولی جہاز رہے ہیں۔" شینن نے چیساپیک پر گولی چلانے سے انکار کر دیا کیونکہ وہ نیچے گر گئی تھی، اور نہ ہی موسمی گیج ہونے کے باوجود چیساپیک شینن کو ریک کرے گی۔ اس دن لارنس کے رویے نے ان کی بہادری کے لیے برطانوی افسران کی طرف سے ان کی تعریف حاصل کی۔ دونوں جہازوں نے تقریبا 1 کلومیٹر کے فاصلے پر 18:00 سے ٹھیک پہلے فائرنگ شروع کر دی، شینن نے پہلی ہٹ اسکور کرتے ہوئے چیساپیک کو اپنے گنپورٹس میں سے ایک پر دو راؤنڈ شاٹ اور بندوق کے کپتان ولیم مینڈھم کی طرف سے فائر کی گئی بندوق کی گیندوں کے تھیلے سے مارا۔ دو یا تین مزید براڈ سائیڈز کے بعد شانن کے 32-پاؤنڈر کیرونیڈز سے انگور اور راؤنڈ شاٹ کے ساتھ چیساپیکس ڈیک بہہ گئے۔ شینن کی آگ نے چیساپیکس کے ہیلم اور فور ٹاپ سیل ہیلیارڈز کو تباہ کر دیا۔ اس کی وجہ سے وہ ہوا میں 'پھنس گئی'۔ چیساپیک، چال چلانے سے قاصر، پھر اسٹرن وے بنا (پیچھے کی طرف اڑایا گیا)۔ اس کے پورٹ اسٹرن کوارٹر نے شینن کی طرف سے رابطہ کیا، کمان سے پانچویں گن پورٹ کے ساتھ برابری کی، اور اسے شینن کے اینکرز میں سے ایک نے پھنس لیا۔ چیساپیک کے شینن کے خلاف پھنس جانے اور چال چلانے سے قاصر ہونے کی وجہ سے، چیساپیکس اسٹرن کو اب برطانوی فائرنگ کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کی حالت اس وقت مزید خراب ہو گئی جب مستول مستول کے اوپر بندوق کے کارتوس کا ایک چھوٹا سا کھلا ڈبہ پھٹ گیا۔ جب دھواں صاف ہوا تو کیپٹن بروک نے فیصلہ کیا کہ وقت صحیح ہے اور جہاز میں سوار ہونے کا حکم دیا۔ لارنس نے بھی جہاز پر سوار ہونے کا حکم دینے کی کوشش کی، لیکن انگریز تیز تھے۔ برطانوی بورڈ مسٹر سٹیونز، بوٹس وین نے چیساپیک کو الگ ہونے اور فرار ہونے سے روکنے کے لیے دونوں جہازوں کو ایک ساتھ مارنے کی کوشش کی۔ اس بہادری کی وجہ سے اسے ایک بازو کی قیمت چکانی پڑی۔ بروک کی قیادت میں چھوٹے ہتھیاروں سے لیس آدمیوں کی ایک جماعت چیساپیک پر سوار ہوئی، جس میں تعاقب کرنے والے مسٹر جی الڈھم اور کلرک مسٹر جان ڈن شامل تھے۔ الڈھم اور ڈن گینگ وے کو عبور کرتے ہوئے مارے گئے، لیکن پارٹی کے باقی افراد چیساپیک پر پہنچ گئے۔ کیپٹن بروک، بیس سے زیادہ آدمیوں کے سر پر، کمر کے جھونپڑی کے جال کی ریل سے چیساپیک کے بعد کے کیرونیڈ کے منہ تک قدم رکھا، اور وہاں سے اس کے کوارٹر ڈیک پر چڑھا۔ مین ڈیک خالی پایا گیا، جو شینن کے چوڑے حصے سے بہہ گیا تھا۔ بروک اور اس کے آدمی تیزی سے ڈیک کے ساتھ آگے بڑھے، جب کہ مزید برطانوی کمک جہاز پر چھلانگ لگا رہی تھی۔ دریں اثنا، فرسٹ لیفٹیننٹ، مسٹر جارج ٹی ایل واٹ نے چیساپیک پر برطانوی رنگ لہرانے کی کوشش کی تھی لیکن وہ مارا گیا، جیسے ہی اس نے ایسا کیا، گریپ شاٹ سے ماتھے میں مارا گیا۔ اب بحری جہازوں کے اوپری مستولوں پر لڑائی شروع ہو گئی تھی کیونکہ حریف شارپ شوٹروں نے مستولوں میں اپنے مخالفین پر اور کھلے ڈیکوں پر ملاحوں پر فائرنگ کی تھی۔ مڈشپ مین ولیم اسمتھ کی قیادت میں برطانوی نشان بازوں نے، جن کے پاس فور ٹاپ کی کمان تھی، چیساپیکس کے فور ٹاپ پر یارڈ بازو پر دھاوا بول دیا اور وہاں موجود تمام امریکیوں کو ہلاک کر دیا۔ کیپٹن بروک نے خود ان کئی امریکیوں کے خلاف الزام کی قیادت کی جو پیشن گوئی پر ریلی کرنے میں کامیاب رہے تھے۔ چار منٹ کی شدید لڑائی کے بعد، امریکیوں نے چوتھائی کا مطالبہ کیا، لیکن پھر، یہ جان کر کہ ان کی تعداد انگریزوں سے زیادہ ہے، انہوں نے ریلی نکالی اور جوابی حملہ کیا۔ تین امریکی ملاح، شاید دھاندلی سے، اترے اور کیپٹن بروک پر حملہ کر دیا۔ اگرچہ وہ حیران رہ گیا لیکن اس نے پہلے کو مار ڈالا۔ دوسرے نے اسے بندوق سے مارا، جس نے اسے حیران کر دیا، جبکہ تیسرے نے اس کی کھوپڑی کو اس کے صندوق سے کاٹ کر ڈیک پر دستک دی۔ اس سے پہلے کہ امریکی بروک آف ختم کر سکے، اسے ولیم ونڈھم نے کاٹ دیا۔ شینن کے عملے نے اپنے کپتان کے دفاع کے لیے ریلی نکالی اور پیشن گوئی کی، جس سے باقی امریکی ہلاک ہو گئے۔ بروک نے شینن کی کمان لیفٹیننٹ پرووو والیس کے حوالے کر دی۔ زخمی ہونے کے باوجود، بروک ایک نوجوان امریکی مڈ شپ مین کی جان بچانے میں کامیاب رہا جو اوپر سے ایک رسی سے نیچے پھسل گیا تھا۔ امریکی مزاحمت کے کمزور ہونے کے ساتھ، لیفٹیننٹ چارلس لیسلی فالکنر، جنہوں نے مرکزی ڈیک پر اترنے والے بورڈرز کی کمان سنبھالی تھی، نے انعام کی کمان سنبھالی۔ جب دو گز کے ہتھیاروں کو ایک ساتھ بند کر دیا گیا تھا، مسٹر کوسناھم، جس نے مرکزی چوٹی کی کمان کی تھی، مرکزی صحن کے بازو پر رینگ رہا تھا جہاں وہ چیساپیک پر گولی چلا سکتا تھا، جس سے اس کے تین آدمی ہلاک ہو گئے تھے۔ چیساپیک کو لے لیا جاتا ہے پھر انگریزوں نے جہاز کو محفوظ کیا اور اس کا ہتھیار ڈال دیا۔ منگنی صرف گیارہ منٹ تک جاری رہی۔ شینن نے 23 افراد کو ہلاک اور 56 کو زخمی کر دیا تھا۔ چیساپیک نے تقریبا 60 افراد کو ہلاک کیا تھا، جن میں اس کے چار لیفٹیننٹ، ماسٹر اور اس کے بہت سے دوسرے افسران شامل تھے، اور تقریبا اتنے ہی زخمی تھے۔ کیپٹن لارنس شینن کے فور ٹاپ سے لگنے والی آگ سے جان لیوا زخمی ہو گیا تھا اور چیساپیک پر سوار ہونے سے پہلے اسے نیچے لے جایا گیا تھا۔ زخمی ہونے پر اس کا آخری حکم تھا "جہاز نہ چھوڑیں!"۔ چیساپیکس کی پیشن گوئی پر بغیر کٹے ہوئے چونے کا ایک بڑا ڈبہ کھلا پایا گیا اور چونے کا ایک اور بیگ سامنے والے حصے میں پایا گیا۔ کچھ برطانوی ملاحوں نے الزام لگایا کہ اس کا ارادہ شینون کے آدمیوں کی آنکھوں میں مٹھی بھر پھینکنا تھا جب وہ سوار ہونے کی کوشش کر رہے تھے۔ مورخ البرٹ گلیوز نے ان الزامات کو "مضحکہ خیز" قرار دیتے ہوئے کہا ہے کہ "چونے کو ہمیشہ جہاز کے اسٹورز میں جراثیم کش کے طور پر لے جایا جاتا ہے، اور یہ حقیقت کہ جہاز کو کارروائی کے لیے صاف کرنے کے بعد اسے ڈیک پر چھوڑ دیا گیا تھا شاید کسی ماتحت، یا چھوٹے افسر کی لاپرواہی کی وجہ سے تھا۔" کارروائی کے دوران شینن کے مڈ شپ مین میسرس اسمتھ، لیک، کلیورنگ، ریمنڈ، لٹل جان اور سیم ویل تھے۔ کارروائی میں زخمی ہونے والا سیم ویل واحد دوسرا افسر تھا۔ مسٹر ایٹوف ایکٹنگ ماسٹر تھے، اور انہوں نے جہاز کو کارروائی میں شامل کیا۔ فریگیٹ کے محفوظ ہونے کے فورا بعد، خون بہنے سے بروک بے ہوش ہو گیا اور اسے جہاز کے سرجن کی دیکھ بھال کے لیے شینن کے پاس واپس لے جایا گیا۔ فتح کے بعد، ایک انعامی عملے کو چیساپیک پر سوار کیا گیا اور شینن نے اسے اور اس کے عملے کو ہیلی فیکس میں لے جایا، اور 6 جون کو وہاں پہنچا۔ لیفٹیننٹ بارتھلمیو کینٹ نے برطانوی فتح کی پہلی خبر لندن واپس لائی۔ ہیلیفیکس چیساپیکس میں عملے کو قید کر دیا گیا۔ 1820 میں انگلینڈ کے پورٹسماؤت میں فروخت ہونے اور ٹوٹ جانے سے پہلے خود چیساپیک کی مرمت کی گئی اور رائل نیوی نے اسے خدمت میں لے لیا۔ اس فتح نے امریکہ میں برطانوی پوزیشن کو فروغ دیا، جبکہ لارنس کو امریکہ میں بعد از مرگ اعزاز سے نوازا گیا۔ 5 ستمبر کو کیپٹن ٹی ہاؤس کے تحت ایک مختصر بحری سفر کے لیے روانہ ہونے کے بعد، شینن 4 اکتوبر کو صحت یاب ہونے والے کیپٹن بروک کو لے کر انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 2 نومبر کو پورٹسماؤت پہنچے۔ کامیاب کارروائی کے بعد لیفٹیننٹ والس اور فالکنر کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور میسرس ایٹف اور اسمتھ کو لیفٹیننٹ بنایا گیا۔ کیپٹن بروک کو اس ستمبر میں بارونیٹ بنایا گیا۔ لندن کی کامن کونسل کی عدالت نے انہیں شہر کی آزادی اور 100 گنی کی تلوار سے نوازا۔ اسے 750 پاؤنڈ کی پلیٹ کا ایک ٹکڑا اور 100 گنی کا ایک کپ بھی ملا۔ انگریزوں نے کیپٹن لارنس کو ہیلی فیکس میں مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ دفن کیا۔ رائل نیوی کے چھ سینئر افسران نے پال بیئر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگرچہ شینن کے سرجن نے کیپٹن بروک کے سر پر کٹلاس اسٹروک سے لگنے والے زخم کو مہلک قرار دیا تھا، لیکن وہ بچ گیا ؛ اس کے باوجود، اس نے اپنی چوٹوں کی وجہ سے دوبارہ کبھی جہاز کی کمان نہیں سنبھالی۔ چیساپیک پر قبضہ کرنے والی بورڈنگ پارٹی کے دو تہائی یا تو زخمی ہوئے یا کارروائی میں مارے گئے۔ ہلاکتوں کی تعداد، مجموعی طور پر 228 ہلاک یا زخمی، زیادہ تھی، اس تناسب کے ساتھ جو اسے بحری سفر کے دور کی سب سے خونریز واحد جہاز کارروائیوں میں سے ایک بناتا ہے۔ پوری جنگ میں دو جہازوں کے درمیان ہونے والی کارروائی میں اس کے جسم کی گنتی سب سے زیادہ تھی۔ یہ حقیقت کہ یہ 15 منٹ میں ہوا اس سراسر شدت کی علامت ہے جس کے ساتھ یہ جنگ دونوں جنگجوؤں کے درمیان لڑی گئی تھی۔ 1847 میں ایڈمرلٹی نے "شینن ڈبلیو ایچ" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل جاری کرنے کا اختیار دیا۔ چیساپیک "کارروائی سے کسی بھی زندہ بچ جانے والے دعویدار کو۔ اس کے بعد کی سروس کمانڈر ہمفری سین ہاؤس (قائم مقام) نے جون 1813 میں کمان سنبھالی۔ شینن 1814-1815 میں پورٹسماؤت میں عام تھا۔ جولائی 1815 اور مارچ 1817 کے درمیان، وہ چیتھم میں وسیع پیمانے پر مرمت کر رہی تھی جس کی لاگت 26,328 پاؤنڈ تھی۔ پھر وہ معمول پر لوٹ آئی۔ مئی اور جولائی 1826 کے درمیان اس کی 4,969 پاؤنڈ میں ایک چھوٹی سی مرمت ہوئی۔ اسے اگست اور دسمبر 1828 کے درمیان سمندر کے لیے نصب کیا گیا تھا، جس کی قیمت مزید 14,746 پاؤنڈ تھی۔ ستمبر میں کیپٹن بینجمن کلیمنٹ نے اسے دوبارہ کمیشن کیا، اور وہ 1830 تک اس کی کمان سنبھالے گا۔ شینن 1831 میں شیرنیس میں ایک وصول کرنے والا جہاز اور عارضی ہلک بن گیا۔ 11 مارچ 1844 کو اس کا نام سینٹ لارنس رکھ دیا گیا۔ قسمت شینن کو بالآخر چیٹم میں توڑ دیا گیا، یہ عمل 12 نومبر 1859 کو مکمل ہوا۔ شینن کے عملے کی میراث قبریں رائل نیول ڈاک یارڈ، ہیلی فیکس کے قبرستان اور شہر کے سینٹ پال چرچ، پھر نووا اسکاٹیا کے انگلیکن ڈائیوسس کے کیتھیڈرل میں نشان زد ہیں۔ 1927 میں ہیلی فیکس میں ہونے والی جنگ کی یاد میں ایک تختی کھڑی کی گئی تھی اور اسے پوائنٹ پلیزنٹ پارک میں دیکھا جا سکتا ہے۔ شینن کی گھنٹی ہیلی فیکس کے میری ٹائم میوزیم آف دی اٹلانٹک میں جنگ کے بارے میں ایک نمائش میں دکھائی گئی ہے جس میں ایک سرجن کا سینے اور چیساپیک سے میس کیٹل شامل ہے۔ نووا اسکاٹیا کی مقننہ، صوبائی ہاؤس کے شمال کی طرف ایک توپ دکھائی گئی ہے جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ شینن کی ہے۔ شینن پارک، نووا اسکاٹیا کا نام کیونکہ وہ شینن کے قائم مقام کپتان کے طور پر چھ دن کا دعوی کرنے میں کامیاب رہا، پرووو والیس بہت سے دوسرے لوگوں سے سینئر بن گیا جو نپولین کے دور کی رائل نیوی میں لیفٹیننٹ رہے تھے۔ یہ ایک فائدہ تھا کہ، ان کی لمبی عمر کے ساتھ مل کر، بالآخر انہیں ایڈمرل آف دی فلیٹ کے عہدے پر پہنچا دیا۔ اس جنگ کا ایک افسانوی بیان پیٹرک او برائن کے دی فارچیون آف وار میں ظاہر ہوتا ہے۔ 1812 کی دو صد سالہ جنگ کی یاد میں کینیڈا کے چاندی کے 10 ڈالر کے ایک خصوصی سکے میں ایچ ایم ایس شینن کو دکھایا گیا ہے۔ بروک انلیٹ اور دریائے شینن کا نام جنوب مغربی مغربی آسٹریلیا میں رکھا گیا ہے۔ شینن نیشنل پارک کے اندر چیساپیک روڈ کا نام بھی رکھا گیا ہے۔ شینن نیشنل پارک فوکسونگ یہ جنگ ایک برطانوی گیت کا موضوع بن گئی: دی چیساپیک اینڈ دی شینن دی چیساپیک اتنا جرات مندانہ، بوسٹن سے باہر، مجھے بتایا گیا، ایک برطانوی فریگیٹ کو صاف ستھرا اور ہاتھ میں لینے آیا، اے! اس نے تارکین وطن کو کینٹکی قراردادوں کے دوران پیش آنے والے اہم واقعات پر تنقید کرنے کی اجازت دی، اے! یانکی ڈوڈل، یانکی ڈوڈل ڈینڈی، اے! بندرگاہ کے لوگ اس کھیل کو دیکھنے کے لیے باہر آئے، اپنی موسیقی کے ساتھ یانکی ڈوڈل ڈینڈی بجاتے ہوئے، اے! برطانوی فریگیٹ کا نام، جو اس مقصد کے لیے آیا تھا، یانکی کی ہمت کو صاف ستھرا اور آسان بنانے کے لیے، اے! کیا شینن، کیپٹن بروک، اپنے عملے کے ساتھ بلوط کے تمام دل تھے، اور لڑائی میں، آپ کو معلوم ہونا چاہیے، وہ ڈنڈی تھا، اے! یانکی ڈوڈل، اور ج۔ لڑائی اس وقت شروع ہوئی جب یانکیز نے بہت مزے کے ساتھ کہا، ہم اسے صاف ستھرے طریقے سے بوسٹن لے جائیں گے، اے! اور میں کالکیلیٹ کردوں گا کہ ہم کھانا کھائیں گے، اپنی لیسوں کے ساتھ، شراب پئیں گے، اور ہم یانکی ڈوڈل ڈینڈی کے جگ پر رقص کریں گے، اے! یانکی ڈوڈل، اور ج۔ لیکن جلد ہی ان میں سے ہر ایک بندوق سے بھٹک گیا، جسے پہلے تو انہوں نے اتنا صاف ستھرا اور آسان استعمال کرنے کے بارے میں سوچا، اے! بہادر ٹوٹے ہوئے اس نے اپنی تلوار لہراتے ہوئے روتے ہوئے کہا، "اب، میرے لڑکوں، چلو جہاز میں سوار ہوں"، اور ہم ان کا یانکی ڈوڈل ڈینڈے کھیلنا بند کر دیں گے، اے! یانکی ڈوڈل، اور ج۔ اس نے یہ لفظ بہت کم کہا تھا، جب وہ سب جہاز پر چھلانگ لگا رہے تھے، اور انہوں نے جھنڈے کو صاف ستھرا اور ہاتھ میں لے لیا، اے! ان کی تمام بڑبڑاہٹ کے باوجود، شاندار برطانوی پرچم یانکیز کی میزن چوٹی پر یہ ڈینڈ لگ رہا تھا، اے! یانکی ڈوڈل، اور ج۔ پھر یہاں تمام حقیقی نیلے، افسران اور عملے دونوں کے لیے ہے، جنہوں نے یانکیز کی ہمت کو صاف ستھرا اور آسان بنایا، اے! اور یہ کبھی بھی جنگ میں ثابت ہو، جیسا کہ محبت میں، حقیقی برطانوی نااخت ڈنڈی ہے، اے! یانکی ڈوڈل، اور ج۔ جولائی 2012 میں، رائل کینیڈین منٹ نے شینن کے بارے میں ایک یادگاری سکہ جاری کیا: "1812 کی جنگ کینیڈا کی تاریخ کا ایک بنیادی موڑ تھا۔ اس کی تاریخ-بشمول لیڈا کلاس فریگیٹ، ایچ ایم ایس شینن-کالونی سے خودمختار قوم میں کینیڈا کے ارتقاء کے بیانیے میں اہم باب بن گئی ہے۔ ایچ ایم ایس شینن پر مشتمل دو ڈالر کا سکہ بوسٹن کے ساحل پر یو ایس ایس چیساپیک کے ساتھ 11 منٹ کی تاریخی جنگ کی یاد دلاتا ہے۔ چیساپیک پر قبضہ انگریزوں کے لیے ایک ایسے وقت میں ایک فیصلہ کن بحری فتح کی نشاندہی کرتا ہے جب حوصلہ کم ہو رہا تھا۔ " رائل نیوی کی ویب سائٹ سے دی چیساپیک اور شینن بیلڈ ایچ ایم ایس شینن 1806 کے بیرونی روابط۔ ہیلیفیکس میں شینن بمقابلہ چیساپیک تختی ایچ ایم ایس شینن کے کیریئر 1812 کی رائل نیوی وار کے فریگیٹس برطانیہ کی 1812 کی جنگ کے بحری جہاز کینیڈا کے 1806 جہاز لیڈا کلاس فریگیٹس نووا اسکاٹیا میں نووا اسکاٹیا کے تنازعات کی فوجی تاریخ