Integrated Motor Assist
انٹیگریٹڈ موٹر اسسٹ (عام طور پر آئی ایم اے کے طور پر مختصر) ہونڈا کی ہائبرڈ کار ٹیکنالوجی ہے، جسے 1999 میں انسائٹ پر متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ متوازی ہائبرڈ کا ایک مخصوص نفاذ ہے۔ یہ اندرونی دہن انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان نصب ایک برقی موٹر کا استعمال کرتا ہے جو اسٹارٹر موٹر، انجن بیلنس، اور اسسٹ ٹریکشن موٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ اپنی پہلی نسل میں، آئی ایم اے کار کو اکیلے بجلی سے نہیں چلا سکتا تھا، اور صرف موٹر کو انجن کی مدد یا اسٹارٹ کرنے کے لیے استعمال کر سکتا تھا۔ 2006 سوک ہائبرڈ، تاہم، برقی موٹر کو چالو کر سکتا ہے جب گاڑی اندرونی دہن انجن کو آن کیے بغیر ساحل پر چل رہی ہو، حالانکہ ٹویوٹا کی ہائبرڈ سینرجی ڈرائیو (ایچ ایس ڈی) یا جنرل موٹرز اور ڈیملر کرسلر کے گلوبل ہائبرڈ کوآپریشن کے برعکس، آئی ایم اے میں ایک کم طاقتور موٹر/جنریٹر ہے جو کار کو کم حد تک اس کی رفتار کو کم کرنے یا روکنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ انجن کو موڑنے کے بغیر کام نہیں کر سکتا جو براہ راست اس کی برقی موٹر سے جڑا ہوا ہے۔ ری جنریٹو بریکنگ آئی ایم اے کچھ ایسی توانائی کو حاصل کرنے کے لیے ری جنریٹو بریکنگ کا استعمال کرتا ہے جو بصورت دیگر بریکنگ کے دوران گرمی کے طور پر ضائع ہو جاتی ہے اور اس توانائی کو بعد میں گاڑی کو تیز کرنے میں مدد کے لیے دوبارہ استعمال کرتا ہے۔ اس کے تین اثرات ہوتے ہیں: یہ ایکسلریشن کی شرح میں اضافہ کرتا ہے، انجن کے لیے درکار کام کو کم کرتا ہے، اور بریک ہارڈ ویئر کی تبدیلی کی تعدد کو کم کرتا ہے۔ ایکسلریشن بوسٹ اہم ہے کیونکہ یہ گاڑی کو ناقابل قبول طور پر سست یا کمزور بنائے بغیر انجن کو چھوٹے لیکن زیادہ ایندھن سے موثر قسم تک کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ چھوٹا انجن بنیادی وجہ ہے کہ آئی ایم اے سے لیس کاریں اپنے زیادہ روایتی ہم منصبوں کے مقابلے میں بہتر ہائی وے مائیلیج حاصل کرتی ہیں۔ مزید برآں، آئی ایم اے سے لیس گاڑیاں جب گاڑی رکتی ہے تو اپنا انجن بند کر سکتی ہیں اور الیکٹرک موٹر کا استعمال کرتے ہوئے اسے تیزی سے بیک اپ کر سکتی ہیں جب ڈرائیور بریک پیڈل چھوڑتا ہے (یا دستی ٹرانسمیشن ورژن میں، جب شفٹر کو گیئر میں رکھا جاتا ہے۔ غیر جانبدار سے)۔ ان کے پاس بیک اپ کے طور پر ایک روایتی اسٹارٹر بھی ہے، جو اسے واحد پروڈکشن ہائبرڈ سسٹم بناتا ہے جو روایتی گاڑی کی طرح صرف اس کے انجن کا استعمال کرتے ہوئے اپنے ہائی وولٹیج الیکٹرک سسٹم کو غیر فعال کر کے کام کر سکتا ہے۔ تاہم، چونکہ آئی ایم اے گاڑی کے الٹرنیٹر کے طور پر بھی کام کرتا ہے، آخر کار 12 وولٹ کی آلات بیٹری کو بیرونی چارج کی ضرورت ہوگی۔ دوسرے نام آئی ایس جی: انٹیگریٹڈ اسٹارٹر جنریٹر آئی ایس اے: انٹیگریٹڈ اسٹارٹر آلٹرنیٹر آئی ایس اے ڈی: انٹیگریٹڈ اسٹارٹر آلٹرنیٹر ڈیمپر سی اے ایس: کمبائنڈ آلٹرنیٹر سی ایس اے: کرینک شافٹ اسٹارٹر آلٹرنیٹر یا کمبائنڈ اسٹارٹر آلٹرنیٹر سی آئی ایس جی: کرینک ماونٹڈ انٹیگریٹڈ اسٹارٹر جنریٹر آئی ایم اے ہونڈا جے-وی ایکس (1997 تصور کار) ہونڈا انسائٹ (1999-2006، 2010-2014) ہونڈا ڈوئل نوٹ (2001 تصور کار) ہونڈا فٹ ہائبرڈ (2010-2014) ہونڈا فٹ شٹل ہائبرڈ (2010-2015) ہونڈا سوک ہائبرڈ (2003-2015) ہونڈا ایکورڈ ہائبرڈ (2005-2007