Albanian Airlines
البانیائی ایئر لائنز MAK Sh.p.k (البانیائی ایئر لائنز کے طور پر تجارت) ترانا، البانیہ میں مقیم ایک ایئر لائن تھی۔ اس نے طے شدہ بین الاقوامی خدمات انجام دیں۔ اس کا مرکزی مرکز ترانا بین الاقوامی ہوائی اڈہ نیں تیریزا تھا۔ 11 نومبر 2011 کو البانیہ کی سول ایوی ایشن اتھارٹی نے البانی ایئر لائنز کا لائسنس منسوخ کر دیا۔ یہ ایئر لائن ابتدائی طور پر مئی 1991 میں ٹوپولیف ٹو-134 طیارے کا استعمال کرتے ہوئے قائم کی گئی تھی اور اربریا ایئر لائنز کے نام سے چلتی تھی۔ یہ کمیونسٹ البانیہ کے سیاست دانوں کی نجی ایئر لائن تھی۔ بعد میں مئی 1992 میں اس ایئر لائن کا نام بدل کر البانیائی ایئر لائنز رکھ دیا گیا اور 20 جون 1992 کو عوام کے لیے کام شروع کر دیا گیا۔ نام تبدیل شدہ ایئر لائن کو البانیہ کی سرکاری ملکیت والے البرٹ ٹرانسپورٹ اور آسٹریا کے ٹائرولین ایئر ویز کے درمیان مشترکہ منصوبے کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا۔ البانیائی ایئر لائنز ایک واحد آسٹریا میں رجسٹرڈ، ڈی ہیویلینڈ کینیڈا ڈیش 8-102 (MSN 242، OE-LLI) چلاتی تھی، جسے کینیڈا کے پائلٹ اڑاتے تھے اور کینیڈا کے انجینئرز اس کی دیکھ بھال کرتے تھے۔ ٹائرولین نے 1997 میں سنگل ڈیش 8 کو واپس لے کر تعلقات سے باہر ہونے کا انتخاب کیا۔ نجکاری البانیائی ایئر لائنز کی اسی سال نجکاری کی گئی اور اسے کویت میں مقیم ایم اے کو فروخت کر دیا گیا۔ کھرفی اینڈ سنز گروپ۔ نتیجے کے طور پر، 1997 میں اس کی تنظیم نو کی گئی جب اس کی کارروائیاں مصر کی شروک ایئر سے لیز پر لیے گئے ایک ایئربس اے 320 طیارے پر مبنی تھیں۔ 2001 تک اس نے ترانا سے بولوگنا، فرینکفرٹ، استنبول، پرسٹینا، روم اور زیورخ کے لیے طے شدہ خدمات پر چار ٹوپولیف ٹی یو-134 طیاروں کا بیڑا چلایا۔ جولائی 2001 میں، البانیائی ایئر لائنز نے آہستہ آہستہ اپنے ٹوپولیف طیارے کو ہٹا کر اپنے بیڑے کو اپ گریڈ کرنا شروع کیا اور اپنا پہلا بی اے ای 146 حاصل کیا۔ 2003 اور 2004 میں دو مزید بی اے ای 146 شامل کیے گئے۔ اس اپ گریڈنگ کے عمل نے کمپنی کو بیلجیئم اور جرمنی جیسی نئی اسٹریٹجک مارکیٹوں میں توسیع کرنے کی اجازت دی۔ ایڈوانسڈ کنسٹرکشن گروپ (ACG) Sh.p.k۔ اگست 2008 میں، البانیائی ایئر لائنز کو ایڈوانسڈ کنسٹرکشن گروپ (ACG) Sh.p.k نے خریدا تھا۔ ترانا، البانیہ میں، صدر یحیی فاروقی کے ذریعے، جنہوں نے کویتی میں مقیم ایم اے سے 100% سرمایہ خریدا۔ کھرفی اینڈ سنز گروپ۔ 14 اگست 2009 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ البانیائی ایئر لائنز کو ترک ایون گروپ کو فروخت کر دیا گیا ہے، جسے ایوسن گروپ نے 93 فیصد خریدا تھا اور ایڈوانسڈ کنسٹرکشن گروپ نے 7 فیصد برقرار رکھا تھا۔ مارچ 2012 میں البانیائی ایئر لائنز کے 93 فیصد حصص عدالت کے فیصلے کے ساتھ ایڈوانسڈ کنسٹرکشن گروپ (اے سی جی) کو مالک یحیی فاروقی کے ساتھ واپس کر دیے گئے۔ اب، ایڈوانسڈ کنسٹرکشن گروپ (اے سی جی) اپنے حصص کا 100% کا مالک ہے۔ اس سرمایہ کاری کے ساتھ ایک نیا لوگو، منزلوں کا اضافہ، اور موجودہ بیڑے میں طیاروں کا اضافہ ہوا۔ 2009 میں، کیریئر نے طیاروں کا اضافہ دیکھا، دو بوئنگ 737 کے ساتھ ساتھ ایک بوئنگ 757، یہ سب ایئر سلوواکیہ سے لیز پر لیے گئے تھے۔ 9 اکتوبر 2009 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ البانیائی ایئر لائنز جلد ہی پیرس، ایمسٹرڈیم، میلان، روم، ایتھنز، جدہ، بیجنگ اور بعد میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے لیے نئی منزلیں کھولے گی۔ سفر کی کم شرحوں کے ساتھ ساتھ، مزید فوکر 100 کا اضافہ، اور بوئنگ 747 کے طے شدہ استعمال، اس طرح کے دعوے مالی مسائل کی وجہ سے ناکام ہو گئے، بشمول ایئر سلوواکیہ سے لیز پر لیے گئے تمام طیاروں کا دوبارہ قبضہ۔ فلیٹ اکتوبر 2011 میں، البانیائی ایئر لائنز کا بیڑا مندرجہ ذیل طیاروں پر مشتمل تھا جس کی اوسط عمر 22.5 سال تھی: یہ بھی دیکھیں البانیہ کی ناکارہ ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ (ویب سائٹ ناکارہ) 1991 میں قائم ہونے والی البانیہ ایئر لائنز کی ناکارہ ایئر لائنز 2011 میں البانیہ میں ایئر لائنز کے ادارے 2011 میں البانیہ میں منقطع ہوگئے۔