Suffren-class frigate
سفرین کلاس فرانسیسی بحریہ کے دو اینٹی ایئر فریگیٹ تھے، جو بیڑے کو فضائی خطرات، سطح کے جہازوں اور آبدوزوں سے بچانے کے لیے بنائے گئے تھے۔ وہ پہلے فرانسیسی جہاز تھے جنہیں خاص طور پر گائیڈڈ میزائل فریگیٹ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 1960 میں حکم دیا گیا، اس کلاس کا مقصد زیادہ تعداد میں ہونا تھا، لیکن فرانسیسی جوہری ہتھیاروں کے پروگرام کے بجٹ کے دباؤ نے ان کی تعداد کو محدود کر دیا۔ مرکزی جہاز، 1967 میں اور دوسرا جہاز، 1970 میں خدمت میں داخل ہوا۔ وہ 2000 کی دہائی تک خدمت میں رہے جب ان کی جگہ بحری جہازوں نے لے لی۔ پس منظر اور تفصیل دونوں جہازوں کو 1960 کی دہائی کے لیے اینٹی ایئر اور اینٹی سب میرین ایسکارٹس کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا اور تصور میں برطانوی ٹائپ 82 تباہ کن سے ملتے جلتے تھے۔ انہیں 1960 میں فرانس کے صدر چارلس ڈی گال کے انتخاب کے بعد فرانس کی روک تھام/مداخلت/دفاع کی نئی بحری پالیسی کے حصے کے طور پر حکم دیا گیا تھا۔ اس کلاس کے لیے فرانسیسی عہدہ فریگیٹس لانس انجنز (FLE 60) تھا۔ انہیں فرانسیسی بحریہ نے فریگیٹ کے طور پر نامزد کیا تھا لیکن اشاعتوں کے ذریعہ انہیں تباہ کن سمجھا جاتا تھا۔ بعد میں انہیں فریگیٹس لانس میزائل (ایف ایل ایم 60) کا نام دیا گیا۔ برتنوں کی پیمائش مجموعی طور پر لمبی اور عمودی کے درمیان کی جاتی تھی، جس میں ایک بیم اور زیادہ سے زیادہ ڈرافٹ ہوتا تھا۔ ان کی ایک معیاری نقل مکانی تھی اور مکمل بوجھ پر۔ 1990 تک بحری جہازوں کی معیاری نقل مکانی مکمل بوجھ پر تھی۔ بحری جہازوں کو چار ملٹی ٹیوب، خودکار کنٹرول بوائیلرز سے چلایا جاتا تھا جو دو پروپیلرز کو موڑنے والی ریٹو ڈبل ریڈکشن گیئرڈ ٹربائنز کے دو سیٹوں کے لیے بھاپ بنانے کے قابل تھے۔ ان کی درجہ بندی کی گئی۔ انہوں نے دو 1,000 کلو واٹ ٹربو چارجرز اور تین 480 کلو واٹ ڈیزل الٹرنیٹرز کے ذریعے کل 3,440 کلو واٹ بجلی پیدا کی۔ ان کی زیادہ سے زیادہ رفتار اور حد تھی۔ فریگیٹس میں 23 افسران سمیت 355 ملاح تھے۔ ہتھیاروں کے پلیٹ فارم کے طور پر استحکام میں اضافے کے لیے، فریگیٹس کو تین جوڑوں کے غیر واپسی کے قابل فن اسٹیبلائزر سے آراستہ کیا گیا تھا۔ انہیں انتہائی سمندری جہاز سمجھا جاتا تھا۔ سفرین کلاس ماسورکا سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل کے لیے کوارٹر ڈیک پر واقع جڑواں لانچر سے لیس تھی۔ 48 میزائل لے جایا گیا۔ مارک 2 موڈ 3 ماسورکا میزائلوں کی رینج تھی اور اس میں وار ہیڈ تھا۔ فریگیٹس کو سینٹر لائن کے ساتھ 'اے' اور 'بی' پوزیشنوں میں دو سنگل ماونٹڈ ماڈل 1953 بحری بندوقوں سے بھی لیس کیا گیا تھا۔ ان کو بعد میں ماڈل 1964 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ دوہرے مقصد کی بندوقیں وار ہیڈ یا اینٹی ایئر شیل کے ساتھ اینٹی سرفیس شیل فائر کر سکتی ہیں۔ یہ بندوقیں فی منٹ 80 راؤنڈ فائر کر سکتی ہیں۔ فریگیٹس نے ملافون اینٹی سب میرین میزائل سسٹم بھی نصب کیا۔ ہر جہاز میں 13 میزائل تھے اور میگزین پچھلے ڈیک ہاؤس میں واقع تھا۔ مزید برآں، سفرین کلاس کے پاس ایل 5 ٹارپیڈوز کے لیے چار لانچر تھے، جو جہاز کے ہر طرف دو تھے، جو مستول اور پل کے درمیان ڈیک ہاؤس میں رکھے گئے تھے۔ ہر جہاز میں دس ٹارپیڈو تھے۔ وہ پہلے فرانسیسی جنگی جہاز تھے جنہوں نے فکسڈ کیٹپلٹس کا استعمال کرتے ہوئے ٹارپیڈوز تعینات کیے تھے۔ آگ پر قابو ڈی آر بی آئی 23 تھری ڈی ریڈار کے ذریعے ہوا کی تلاش/ٹریکنگ کے لیے ایک بڑے ریڈوم میں رکھا گیا تھا جو جہاز کے نقش و نگار پر حاوی تھا۔ سفرین کلاس نے ڈی آر بی این 32، ڈی آر بی وی 50، دو ڈی آر بی آر 51 اور ڈی آر بی سی 32 اے ریڈار بھی نصب کیے۔ اینٹی سب میرین وارفیئر کے لیے، وہ DUBV 23 ہل ماونٹڈ سونار اور DUBV 43 ٹواڈ متغیر گہرائی سونار سے لیس تھے۔ الیکٹرانک دفاع کے لیے، جہازوں نے ابتدائی طور پر سلیکس شیف سسٹم نصب کیا۔ SENIT I تاکتیکی ڈیٹا سسٹم نے سینسر ڈیٹا کو مربوط کیا۔ ترمیمات 1977 سے 1979 میں بحری جہازوں میں ایم ایم 38 ایکزوسیٹ اینٹی شپ میزائل سسٹم نصب کیا گیا۔ ہر جہاز میں چار میزائل تھے۔ ماسوراکا نظام کو 1982-1985 کے درمیان اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ 1985 میں، ڈوکسن نے اپنے ڈی آر بی وی 50 ریڈار کو جدید ڈی آر بی وی 15 سسٹم سے تبدیل کر دیا۔ سفرین نے 1989-1990 میں اسی ریڈار کے تبادلے سے گزرا جبکہ اس کے ڈی آر بی سی 32 اے گن فائر کنٹرول ریڈار کو بھی نئے ڈی آر بی سی 33 اے سسٹم سے تبدیل کیا گیا۔ مزید برآں اس ریفٹ کے دوران، سلیکس لباس کو ڈیگی اور ساگی الیکٹرانک کاؤنٹر میزر سسٹم سے تبدیل کر دیا گیا۔ مزید برآں ڈی آر بی سی 33 اے ریڈار کے ساتھ جہاز کے ہر طرف چار سنگل ماونٹڈ توپیں نصب کی گئیں۔ 1990 میں شروع ہونے والے ڈوکسن کو بھی اسی طرح جدید بنایا گیا تھا۔ جہازوں کی تعمیر اور کیریئر کلاس کے دونوں جہازوں کا نام فرانسیسی ایڈمرلز کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر تین جہازوں کی منصوبہ بندی کی گئی تھی جن میں مزید فالو آن گروپ تھے، لیکن جوہری روک تھام والی آبدوزیں بنانے کی وجہ سے بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے پروگرام کو دو جہازوں پر ختم کر دیا گیا۔ وہ تعیناتی پر کلیمینسو کلاس طیارہ بردار بحری جہاز کے ساتھ تھے اور اس کے نتیجے میں خدمت میں داخل ہونے پر فرانسیسی بحر اوقیانوس کے بیڑے کے حصے کے طور پر ان کے ساتھ مقیم تھے۔ 1975 میں، جب کلیمینساؤس کو بحیرہ روم کے بیڑے میں منتقل کیا گیا، تو سفرین ان کے ساتھ گئے اور ٹولن میں مقیم تھے۔ ایران عراق جنگ کے دوران خلیج فارس میں جہاز کی تعیناتی کی وجہ سے سفرین کی سروس لائف ایکسٹینشن ریفٹ میں تاخیر ہوئی۔ سفرینز ریفیٹ 1989 سے 1990 تک ہوا۔ ڈوکسن نے 1990 سے 1991 تک اپنی سروس لائف ایکسٹینشن ریفٹ کروائی۔ ڈوکسن نے ستمبر 1998 سے جولائی 1999 میں مزید اصلاح کروائی۔ سفرین 2 اپریل 2001 کو ریٹائر ہوئے تھے۔ سفرین طبقے کی جگہ ایس نے لے لی۔ سفرین اکتوبر 2023 میں بورڈو میں سکریپنگ کے لیے ٹولن سے روانہ ہوئے۔ نوٹ حوالہ جات فرانسیسی بحریہ کے سفرین کلاس سفرین کلاس جہاز کی کلاسیں