Disputanta, Virginia
ڈسپٹنٹا پرنس جارج کاؤنٹی، ورجینیا، ریاستہائے متحدہ میں رچمنڈ-پیٹرزبرگ کے علاقے میں ایک غیر مربوط کمیونٹی اور مردم شماری نامزد مقام ہے اور یہ رچمنڈ میٹروپولیٹن شماریاتی علاقے (ایم ایس اے) کا ایک حصہ ہے۔ ڈسپوٹینٹا، ورجینیا کا پوسٹل زپ کوڈ 23842 ہے۔ اسے پہلی بار 2020 کی مردم شماری میں 373 کی آبادی کے ساتھ سی ڈی پی کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ تاریخ کی مشہور داستان یہ ہے کہ ولیم ماہون (1826-1895)، نورفولک اور پیٹرزبرگ ریلوے (جو اب نورفولک سدرن ریلوے کا حصہ ہے) کے معمار، اور ان کی مہذب بیوی، اوٹیلیا بٹلر ماہون (1837-1911) نے نئے مکمل ہونے والے نورفولک اور پیٹرزبرگ ریلوے کے نام رکھنے والے اسٹیشنوں کے ساتھ سفر کیا۔ اوٹیلیا سر والٹر سکاٹ کا آئیونہو پڑھ رہی تھی۔ اوٹیلیا نے اپنے تاریخی سکاٹش ناولوں سے ونڈسر اور ویورلی کے مقامات کے ناموں کا انتخاب کیا۔ اس نے پڑوسی ساؤتھمپٹن کاؤنٹی کے ایک چھوٹے سے قصبے آئور کے نام کے لیے سکاٹش کلان "میک آئیور" کو ٹیپ کیا۔ جیسے ہی وہ مغرب کی طرف بڑھے، وہ پرنس جارج کاؤنٹی میں سسیکس کاؤنٹی لائن کے بالکل مغرب میں ایک اسٹیشن پر پہنچ گئے جہاں وہ کتابوں میں سے کسی مناسب نام پر متفق نہیں ہو سکے۔ اس کے بجائے، وہ تخلیقی بن گئے، اور افسانے کے مطابق ان کے تنازعہ کے اعزاز میں ایک نیا نام ایجاد کیا۔ این اینڈ پی ریلوے 1858 میں مکمل ہوئی۔ ولیم ماہون بعد میں امریکی خانہ جنگی کے دوران کنفیڈریٹ آرمی میں میجر جنرل بن گئے، اور بعد میں ریاستہائے متحدہ کی سینیٹ کے لیے منتخب ہوئے۔ پیٹرزبرگ اور سفولک کے درمیان یو ایس ہائی وے 460 کے ایک بڑے حصے کو ان کے اعزاز میں جنرل ماہون ہائی وے کا نام دیا گیا ہے۔ ڈسپوتنتا بیسویں صدی کے پہلے نصف کے لیے ایک ترقی پذیر ریل شہر تھا۔ یہ نورفولک اور ویسٹرن ریلوے پر ٹرینوں کے لیے ایک اہم اسٹاپ تھا کیونکہ اس کے دو 50,000 گیلن پانی کے ٹینک جو بھاپ کے انجنوں پر بوائیلرز کے لیے پانی فراہم کرتے تھے۔ ڈسپٹنٹا میں کبھی کئی سو رہائشی، دو اسکول، گوروں کے لیے ڈسپٹنٹا اسکول، اور نیگروز کے لیے جیک کول اسکول ؛ نو اسٹور، تین بینک، مونگ پھلی کے دو گودام، ایک آر مل، اور مختلف دیگر کاروبار تھے۔ 1960 میں، نورفولک اور ویسٹرن ڈیزل الیکٹرک موٹیو پاور کے لیے بھاپ انجنوں کو ترک کرنے والا ریاستہائے متحدہ کا آخری بڑا ریلوے بن گیا۔ جب نورفولک اور ویسٹرن نے اپنے آخری بھاپ انجنوں کو جدید ڈیزل انجنوں سے تبدیل کیا اور مسافر ریل سروس ختم کردی، تو ٹرینیں اب ڈسپٹنٹا میں نہیں رکتیں اور ریل کارکنوں کے جانے سے اس کی آبادی میں کمی واقع ہوئی۔ آج ریلوے ڈپو اور زیادہ تر کاروبار طویل عرصے سے ختم ہو چکے ہیں اور یہ چھوٹی سی کمیونٹی تقریبا 75 گھروں، دو گرجا گھروں، ایک فائر اسٹیشن، ایک پوسٹ آفس، ایک ڈالر جنرل اسٹور اور ایک ایلیمنٹری اسکول پر مشتمل ہے۔ ایک بڑا فوڈ لائن گودام، ایک آٹو پارٹس فیکٹری جو اسٹینڈرڈ موٹر پروڈکٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہے، اور ایک بڑا ٹرک اسٹاپ شہر کے بالکل مغرب میں ڈسپٹنٹا اور نیو بوہیمیا کے درمیان ہائی وے 460 کے ساتھ واقع ہے۔ 19 ویں صدی کے آخر میں، خانہ جنگی کے بعد سستے کھیتوں کی دستیابی کی وجہ سے 700 سے زیادہ چیک اور سلوواک خاندان پرنس جارج اور پڑوسی کاؤنٹیوں میں آباد ہو گئے۔ کچھ مشرقی یورپ میں اپنے آبائی وطن سے براہ راست آئے تھے، جبکہ دیگر جو پنسلوانیا میں آباد ہوئے تھے وہ جنوب میں ورجینیا چلے گئے تھے۔ مڈویسٹ میں آباد کچھ لوگوں نے اپنے دعوے بیچ دیے اور مشرق کی طرف واپس چلے گئے اور پرنس جارج میں کھیت خریدے۔ یہ علاقہ اب بھی بہت دیہی ہے اور ان چیک اور سلوواک تارکین وطن کی اولاد اس علاقے میں رہتی ہے اور ڈسپوٹانٹا کے آس پاس کی زمین پر کھیتی باڑی کرتی ہے۔ تاریخی چیسٹر پلانٹیشن، جو ڈسپٹنٹا کے بالکل مغرب میں یو ایس روٹ 460 پر واقع ہے، اور سیڈر رج، جو سری کاؤنٹی میں ڈسپٹنٹا کے بالکل مشرق میں واقع ہے، تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج ہیں۔ ڈیموگرافکس حوالہ جات ورجینیا میں چیک-امریکی ثقافت سلوواک-ورجینیا میں امریکی ثقافت پرنس جارج کاؤنٹی، ورجینیا میں غیر مربوط کمیونٹیز ورجینیا میں غیر مربوط کمیونٹیز پرنس جارج کاؤنٹی، ورجینیا مردم شماری میں نامزد مقامات ورجینیا گریٹر رچمنڈ ریجن میں نامزد مقامات