Dere Street
ڈیری اسٹریٹ یا ڈیئر اسٹریٹ ایک رومن سڑک کا جدید عہدہ ہے جو ایبوراکم (یارک) سے شمال کی طرف چلتی ہے، کور برج میں اسٹین گیٹ کو عبور کرتی ہے (ہیڈرین کی دیوار کو صرف شمال کی طرف پورٹ گیٹ پر عبور کیا گیا تھا) اور اس سے آگے جاری ہے جو اب اسکاٹ لینڈ ہے، بعد میں کم از کم انتونائن وال تک۔ اس کے راستے کے کچھ حصوں کے بعد اب بھی جدید سڑکیں چلتی ہیں، جن میں اے 1 (ایم) (دریائے ٹیز کے جنوب میں)، پیئرس برج کے ذریعے بی 6275 سڑک، جہاں ڈیری اسٹریٹ دریائے ٹیز کو عبور کرتی ہے، اور نارتھمبرلینڈ میں کور برج کے شمال میں اے 68 شامل ہیں۔ نام راستے کا رومن نام کھو گیا ہے۔ اس کا انگریزی نام بعد از رومی اینگلو سیکسن سلطنت دیرا سے مطابقت رکھتا ہے، جس کے ذریعے اس کے راستے کا پہلا حصہ واقع ہے۔ اس سلطنت نے ممکنہ طور پر اپنا نام دریائے یارکشائر ڈرونٹ سے لیا تھا۔ "اسٹریٹ" کی اصطلاح اس کے پرانے انگریزی معنی (سے) سے ماخوذ ہے، جس میں کسی بھی پکی سڑک کا حوالہ دیا گیا تھا اور اس کا شہری راستوں سے کوئی خاص تعلق نہیں تھا۔ اسکاٹ لینڈ میں سڑک کے کچھ حصوں کو بعد میں سینٹ کیتھبرٹس وے اور رائل وے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ "واٹلنگ اسٹریٹ" واٹلنگ اسٹریٹ کے رومن مساوی، انتونائن سفر نامہ کا دوسرا برطانوی راستہ، شمال مغرب کی طرف لوگوالیم (کارلسل) کے ساتھ بات چیت کرنے سے پہلے ایبوراکم اور کیٹراکٹونیم (کیٹرک) کے درمیان ڈیری اسٹریٹ کی ٹرنک روڈ کا اشتراک کرتا تھا۔ اس کی وجہ سے، کچھ حصوں یا پوری ڈیری اسٹریٹ کو بعض اوقات "واٹلنگ اسٹریٹ" کے طور پر حوالہ دیا جاتا ہے، یہ نام آکسنم گاؤں کے آرڈیننس سروے نقشے کے 1885-1900 ایڈیشن میں ظاہر ہوتا ہے۔ کوربرج کے شمال میں پرانے اے 68 روٹ کے ایک چھوٹے حصے کو واٹلنگ اسٹریٹ کہا جاتا ہے۔ تاہم، اسے جنوب میں کینٹربری اور روکسیٹر کے درمیان روایتی راستے اور نہ ہی اس کے مغرب میں کارلسل راستے کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے۔ رومن روٹ ڈیری اسٹریٹ تقریبا انتونائن اٹینیری کے پہلے برطانوی راستے سے مطابقت رکھتا ہے جہاں تک کہ ہیڈرین وال تک ہے، حالانکہ یہ یارک سے مزید جنوب میں شروع ہوا: جیسا کہ متن سے پتہ چلتا ہے، اس سڑک نے یارک میں تعینات لشکر کو مشرقی سرحدی علاقوں اور بعد میں، ہیڈرین وال پر مشرقی چوکیوں تک فوری رسائی کی اجازت دی۔ سفر نامہ کے دوسرے اور پانچویں برطانوی راستے-جو مغربی علاقوں تک پہنچنے کے لیے الگ ہو گئے ہیں-ایبوراکم اور موتیابند کے درمیان اسٹیشنوں کا اشتراک کرتے ہیں۔ سڑکوں کے کنارے موجود قلعوں کا انتظام پیدل فوج کے دستوں اور رومی فوج کے معاون دستوں کے گھڑ سواروں کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ مارگری نوٹ کرتی ہے کہ آخری اندراج 25 (XXV) رومن میل شاید غلطی میں ہے اور اسے 15 (XV) رومن میل میں شامل کیا جانا چاہیے۔ جدید راستہ جدید راستہ یارک کے جنوب میں اب گمشدہ سڑک کو چھوڑ دیتا ہے لیکن رومن سڑکوں کے ساتھ شمال کی طرف جاری رہتا ہے یا تو انتونائن سفر نامے کے مرتب کنندہ کے ذریعہ خارج کیا گیا ہے یا اس کے وقت کے بعد تعمیر کیا گیا ہے۔ یہ راستہ یارک سے شروع ہوتا ہے اور بورو برج کے قریب ایلڈبورو کے قریب دریائے یوری کو عبور کرتا ہے۔ یہ کیٹرک کے قریب سویل کو عبور کرتی ہے۔ (موتیابند کے کھنڈرات اسکاچ کارنر میں کیٹرک کے بالکل شمال میں واقع ہیں۔) اے 66 روڈ رومن دور کی واٹلنگ اسٹریٹ کے راستے کو محفوظ رکھتی ہے، جو ہیڈرین وال کے مغربی سرے پر اسٹینمور سے پینرتھ اور کارلسل کو عبور کرنے کے لیے یہاں سے نکلتی ہے۔ ڈیری اسٹریٹ نے موجودہ پیئرس برج رومن فورٹ کے کھنڈرات کے قریب ایک پتھر کے محراب پل پر دریائے ٹیز کو عبور کیا۔ اس طرح کے پل رومن برطانیہ میں نایاب تھے سوائے یہاں کے دور شمال میں۔ اصل پل کی جگہ ایک مختلف صف بندی پر ایک پل نے لے لی۔ رومن دور میں ڈیری اسٹریٹ کی دیگر معمولی تبدیلیوں کے ثبوت موجود ہیں۔ اگلی ریور کراسنگ موجودہ بشپ آکلینڈ کے قریب ویر کے اوپر ہوئی۔ اس موقع پر، قلعہ ونوویا نے ایک برانچ روڈ کی حفاظت کی جو ڈرہم، چیسٹر-لی-اسٹریٹ اور نیو کیسل کی طرف دائیں طرف مڑ گئی۔ وہاں، پونس ایلیئس نے دریائے ٹائن کو عبور کیا۔ دریں اثنا، ڈیری اسٹریٹ لینچسٹر اور ایبچسٹر سے آگے گزرتا ہے، جو لونگوویشیم اور ونڈومورا کے سابق قلعوں کے مقامات ہیں۔ کوریا (جدید کور برج) میں، اس کی ملاقات اسٹین گیٹ روڈ سے ہوئی جو ہیڈرین وال کے متوازی چلتی ہے۔ اسٹین گیٹ اور ڈیری اسٹریٹ اصل میں ایک ہی چوڑائی (تقریبا) تھے لیکن اسٹین گیٹ پر میٹلنگ کی گہرائی-ڈیری اسٹریٹ کے خلاف-ریسر فیسنگ کی زیادہ تعدد اور زیادہ یا بھاری ٹریفک کے لیے دلیل دیتی ہے۔ کوربرج کو عبور کرتے ہوئے، یہ راستہ دیوار پر پورٹ گیٹ سے گزرتا تھا اور صرف ان زمینوں میں گزرتا تھا جن پر روم کا دعوی تھا۔ یہ راستہ شمال میں ریڈسڈیل سے گزرتا ہے اور وہاں سے چیویوٹ پہاڑیوں میں جاتا ہے، جہاں فورلاز، ویسٹ ووڈبرن (ہیبیٹینکم)، روچیسٹر (بریمینیئم)، اور چیو گرین میں مارچ کرنے والے قلعوں کی باقیات موجود ہیں۔ بریمنٹیم انتونائن سفر کے لیے درج آخری اسٹاپ تھا، لیکن رومن روڈ کی باقیات اب موجودہ اے 68 روڈ کے قریب کارٹر فیل میں موجودہ اینگلو سکاٹش سرحد سے آگے بڑھ جاتی ہیں۔ قریب ہی، پینی مائر میں ایک کیمپ کی باقیات موجود ہیں۔ مزید آگے، سڑک کے اچھی طرح سے محفوظ حصے میلروس کے قریب سینٹ کیتھبرٹ کے ٹریمونٹیم کے راستے کا حصہ ہیں۔ وہاں، یہ راستہ ٹویڈ کو عبور کرتا ہے اور لیمرموئرز کے دامن تک لیڈر واٹر کی پیروی کرتا ہے، جہاں آکسٹن کے قریب رومن قلعوں کے ثبوت موجود ہیں۔ ایک اور اچھی طرح سے محفوظ حصہ ساؤترا ہل کے اوپر اور ایڈنبرا تک لامرمائرز سے نکلتا ہے، جہاں دین عیدین برطانوی ووٹادینی قبیلے کا گڑھ تھا۔ قریب ہی، رومیوں نے انٹونائن وال کے مشرقی سرے پر کرمونڈ اور انویریسک میں فوجی دستے رکھے ہوئے تھے۔ آثار قدیمہ 1994 میں، کلف میں ایک گیراج کی تعمیر نے رومن روڈ کے ایک حصے کو بے نقاب کیا، اور اس دور کے مٹی کے برتن اور ٹائل بھی ملے۔ ریمنڈ سیلکرک نے تجویز کیا کہ ٹیز ایٹ کلف کے جنوب کی طرف کے کھنڈرات ایک ڈیم کی باقیات ہیں۔ آثار قدیمہ کے ٹیلی ویژن پروگرام ٹائم ٹیم نے 2009 میں اس کی تحقیقات کی۔ 2007 میں ڈن لا میں سی ایف اے آرکیالوجی کے ذریعہ کھدائی، ونڈ فارم تک رسائی والی سڑک کی تعمیر سے پہلے، وہاں ڈیری اسٹریٹ رومن روڈ کا ایک حصہ بے نقاب ہوا۔ کھدائی سے پتہ چلا کہ سڑک کے اس حصے کو ایک پیلیو چینل کے اوپر لاگ کے جالی کے کام اور شاخ کی لکڑی کی چٹائی کا استعمال کرتے ہوئے بچھایا گیا تھا۔ رومن سڑک کی تعمیر میں اس طرح کے انجینئرنگ کے کام کی صرف چند مثالیں موجود ہیں۔ ماہرین آثار قدیمہ نے پایا کہ استعمال ہونے والی لکڑی مقامی طور پر اس وقت کے ختم ہونے والے جنگلات سے حاصل کی گئی تھی۔ 2007 میں نیو برج، ایڈنبرا میں اے او سی آرکیالوجی کی کھدائی سے سڑک کا ایک حصہ دریافت ہوا، جو اس علاقے میں سڑک کے مقام کے ٹھوس ثبوت فراہم کرتا ہے، جس کی اطلاع انگلیسٹن کے سنگ میل اور گوگر کے عارضی کیمپوں نے دی تھی۔ تاریخ اعلی قرون وسطی کے دوران، جیڈبرگ اور ایڈنبرا کے درمیان راستے کا حصہ رائل وے کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اس نے اسکاٹ لینڈ کے بڑے حصے کو اسکاٹ لینڈ کی سرحدوں کے اہم کلیسائی مقامات سے جوڑا۔ کنگ میلکم چہارم نے اس حصے کے آدھے راستے پر اپنا چرچ اور ہولی ٹرنٹی کا ہسپتال قائم کیا تاکہ اس کا استعمال کرنے والے بہت سے زائرین کو مدد فراہم کی جا سکے۔ میری، ملکہ اسکاٹس کی "رف ووئنگ" کے دوران، ارل آف ہرٹفورڈ کی افواج کے ذریعہ اور سکاٹش چرچ کی اصلاح کے دوران بارڈر ایبیز کی تباہی کے بعد، یہ راستہ ناکارہ اور خراب ہو گیا۔ یہ بنیادی طور پر مویشیوں کو چلانے اور کبھی کبھار مسافروں کو لاقانونیت سے پاک سرحدی علاقے میں جانے کی ہمت کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ قرون وسطی کے زمانے میں ڈرہم اور یارک کے درمیان ڈیری اسٹریٹ کا استعمال جاری رہا۔ دن کی روشنی سے محدود ہونے کی وجہ سے، "سردیوں میں گھوڑے پر سوار ہوکر ایک دن میں تقریبا تیس میل اور گرمیوں میں چھتیس سے چالیس کے درمیان وہ کام تھا جو ایک آدمی کر سکتا تھا۔" سخت، مضبوط آدمی ڈارلنگٹن سے یارک تک چل سکتے تھے، اور یہ کہا جاتا تھا کہ گھوڑے کا معیار روزانہ ممکنہ تیس اور پچاس میل کے درمیان فرق کر سکتا ہے۔ بڑے پیمانے پر سننے کی خواہش یا امیروں کی طرف سے ٹرین کی ترتیب سفر کے دن کو بیس میل تک کم کر سکتی ہے۔ نومبر اور فروری کے درمیان سڑکوں کو اتنا کیچڑ اور مشکل قرار دیا گیا تھا کہ دن کی روشنی تک سفر ختم کرنے کے لیے کوئی بھی بمشکل کھانا روک سکتا تھا ؛ تاہم یارک اور ڈرہم کے درمیان سردیوں میں ایک "رائل ہائی وے" یا الٹا بذریعہ ریجیا اسٹراٹا قابل گزر تھا، اور یہ ڈیری اسٹریٹ ہو سکتی تھی۔ راستے میں بھاری پیک ہارس کا بوجھ اٹھایا گیا، مثال کے طور پر اون کا۔ علما، تاجروں اور امرا کے سفر کرنے کا امکان دوسروں کے مقابلے میں زیادہ تھا، اور کچھ لوگ شاذ و نادر ہی سفر کرتے تھے۔ انداز میں سفر کرنے میں سامان کے لیے گاڑیوں کا استعمال شامل تھا، لیکن گاڑیاں سردیوں کی کیچڑ میں پھنس جاتی تھیں، اس لیے پیک گھوڑے رکھنے والے تاجر امیروں کے مقابلے سردیوں میں زیادہ آسانی سے سفر کرتے تھے۔ برطانیہ گیلری میں پیئرس برج رومن برج رومن سڑکیں مزید پڑھنے کے لیے آر پی ہارڈی، ایڈنبرا اور لندن، 1942 کی دی روڈز آف میڈیایول لاڈرڈیل دیکھیں۔ بیرونی روابط مشرقی لوتھین سے گزرنے والی کچھ قدیم سڑکوں پر ایک نظر، بشمول ڈیری اسٹریٹ ایچ 2 جی 2 کا ایک حصہ: ڈیری اسٹریٹ-یارک سے میلروس تک سات دن میں اسکاٹ لینڈ میں رومن سڑکیں انگلینڈ میں رومن سڑکیں اسکاٹش سرحدوں کی تاریخ کاؤنٹی ڈرہم میں نارتھمبرلینڈ رومن سائٹس کی تاریخ اسکاٹ لینڈ میں شیڈول یادگاریں یارکشائر میں اسکاٹش بارڈرز روڈز میں آثار قدیمہ کے مقامات نارتھمبرلینڈ رومن سائٹس اسکاٹ لینڈ میں شیڈول یادگاریں