Kia Opirus
کیا اوپائرس ایک ایگزیکٹو کار/مکمل سائز کی سیڈان ہے، جسے کیا موٹرز نے تیار کیا ہے اور عالمی سطح پر ماڈل سالوں 2003-2012 اور شمالی امریکہ میں 2004-2009 کے لیے ایک ہی نسل میں فروخت کیا گیا ہے۔ 2003 کے جنیوا موٹر شو میں بین الاقوامی سطح پر ڈیبیو کرنے کے بعد، چار دروازوں والی، پانچ مسافروں والی، فرنٹ انجن والی، فرنٹ ڈرائیو سیڈان کو نیویارک انٹرنیشنل آٹو شو اور سان ڈیاگو میں شمالی امریکی مارکیٹ میں لانچ کیا گیا، جس میں امانتی نیم پلیٹ تھی-اور متحرک کارکردگی اور چستی پر عیش و عشرت کے مواد اور سکون کو ترجیح دی گئی۔ عالمی پریمیم مارکیٹوں میں کییا کو اوپر کی طرف رسائی دینے کے ارادے سے، اوپائرس اسٹائل اور مارکیٹ پوزیشننگ دونوں میں برانڈ کے لیے روانگی کی نمائندگی کرتا ہے۔ 167 ملین امریکی ڈالر (143 ملین یورو) کی لاگت سے 22 مہینوں میں تیار کیا گیا، مجموعی ترقیاتی لاگت کا 18 فیصد آر اینڈ ڈی سرمایہ کاری اور 41 فیصد پروڈکشن ٹیکنالوجیز کی ترقی میں گیا۔ کیا کی پہلی پریمیم گاڑی کے طور پر، اوپائرس نے جنوبی کوریا کی گھریلو مارکیٹ میں مزدا 929 سے ماخوذ انٹرپرائز کی جگہ لے لی۔ اوپائرس پہلی کیا گاڑی بھی تھی جو بہن کمپنی ہنڈائی کے ساتھ پلیٹ فارم کا اشتراک کرتی تھی، جس میں تیسری نسل کے ہنڈائی گرینڈیور/ایکس جی وائی 4 پلیٹ فارم کا استعمال کیا گیا تھا۔ اوپائرس کے لیے، پلیٹ فارم کو 1.9 انچ لمبا کیا گیا، مجموعی طور پر لمبائی 4.1 انچ اور اونچائی 2.6 انچ بڑھ گئی۔ کیا کی سب سے بڑی سیڈان کے طور پر، اوپائرس کو ایک ہی ٹرم سطح پر فروخت کیا گیا، جس میں گرینڈیور/ایکس جی کے ساتھ اجزاء کا اشتراک کیا گیا، اور اس کے 3.5 ایل وی 6 انجن (شمالی امریکہ) سمیت انجنوں کی ایک رینج۔ تمام ماڈلز انچیون کے قریب کیا کے ہواسونگ پلانٹ میں تیار کیے گئے تھے۔ 2006 کے پیرس آٹو شو میں متعارف کرائی گئی 2007 کی فیس لفٹ میں اپ گریڈ شدہ وضاحتیں، 250 پاؤنڈ کی وزن میں کمی، نظر ثانی شدہ معطلی اور اپنے پیشرو کے مقابلے میں طاقت میں 32 فیصد اضافے کے ساتھ 3.8 ایل وی 6 انجن (شمالی امریکہ) شامل تھا۔ اسٹائلنگ ترمیم میں ایک چھوٹی اور وسیع گرل، نظر ثانی شدہ ہڈ، ہیڈ لیمپ، فرنٹ اور ریئر بمپر فاشیا، ایلائے وہیل، ٹرنک ڈیک لڈ، ٹیل لیمپ، ڈوئل ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس اور ریئر کوارٹر پینل شامل تھے۔ اندرونی حصے میں ایک نظر ثانی شدہ انسٹرومنٹ پینل ڈیزائن پیش کیا گیا۔ اوپیائرس نام اوفیر کے قدیم شہر کا حوالہ دیتا ہے، جو اپنی دولت کے لیے مشہور ہے-اور اوپیائرس، ریجنٹ اور کنزرن کے انتخاب میں سے ایک آن لائن سروے کے ذریعے منتخب کیا گیا تھا۔ 2004 میں، نیو یارک ٹائمز نے امانتی نام کو ایک ناقابل ترجمہ لاطینی تعمیر کے طور پر بیان کیا، جس کا مقصد عیش و عشرت کو ظاہر کرنا ہے۔ ڈیزائن اور سازوسامان اوپیائرس کا اسٹائل-جسے مختلف طور پر قدامت پسند، نو کلاسیکی، پابند، غیر اصل اور مشتق کے طور پر بیان کیا گیا ہے-نے مختلف ذرائع سے اشارے حاصل کیے، خاص طور پر مرسڈیز بینز ای کلاس، لنکن ٹاؤن کار، جیگوار ایس ٹائپ، لیکسس جی ایس، کرسلر 300 سی، اور لینشیا تھیسس۔ کورین ڈومیسٹک مارکیٹ میں، اندرونی خصوصیات میں دستیاب ہیٹڈ اور ریکلائننگ ریئر سیٹیں، ہائی انٹینسیٹی ڈسچارج ہیڈ لائٹس، نیویگیشن سسٹم، الیکٹرو لومینسینٹ گیجز، اگنیشن امبوبلائزر، ریورس پارکنگ سینسرز اور الیکٹرانک طور پر سایڈست معطلی کی ترتیبات شامل ہیں۔ شمالی امریکہ میں، سیڈان کو قیمت کے لحاظ سے حساس 40 سے 60 سالہ پیشہ ور افراد کے لیے مارکیٹ کیا گیا تھا جن کے پاس معیاری آلات تھے جن میں دستی طور پر چمڑے سے لپٹا ہوا، جعلی لکڑی کے دانے کے ساتھ چار اسپیک اسٹیئرنگ وہیل اور ریموٹ آڈیو اور کروز کنٹرولز ؛ جعلی لکڑی کے دانے ڈیش، کنسول اور دروازے کے لہریں (2007 کی فیس لفٹ سے پہلے ہلکا، اس کے بعد گہرا) ؛ پاور لاک اور کھڑکیاں ؛ چھ اسپیکرز کے ساتھ سی ڈی پلیئر ؛ الیکٹرانک ڈرائیور اور مسافر ایڈجسٹ آب و ہوا کا کنٹرول ؛ فرنٹ، پردے اور سائیڈ ایئر بیگ ؛ ڈوئل زون خودکار آب و ہوا کا کنٹرول ؛ کی لیس انٹری ؛ ہیرنگ ہڈی کے کپڑے کا اندرونی حصہ ؛ گلوو باکس صرف کلید ؛ لمبا ایل ای ڈی ٹرن سگنلز ؛ رین سینسنگ ونڈشیلڈ وائپرز ؛ اینالاگ اندرونی حصے میں بھاری صوتی موصلیت حاصل ہوئی، اور بعد کے ماڈلز میں گرم ریئر سیٹیں، اور الیکٹرو لومینسینٹ انسٹرومنٹ لائٹنگ شامل تھیں۔ یورپی ماڈلز میں دو آئی ایس او ایف آئی ایکس اینکریج پوائنٹس شامل ہیں۔ اختیارات میں چمڑے کا اندرونی حصہ، سب ووفر اور چھ ڈسک چینجر کے ساتھ 270 واٹ کا انفینٹی سٹیریو، ڈیش بورڈ ایل سی ڈی اسکرین، 4 "ایل سی ڈی اسکرین کے ساتھ ٹرپ کمپیوٹر، ہیٹڈ سیٹیں، ایڈجسٹ ایبل پیڈل، آٹو ڈمنگ ریئر ویو آئینے، اور پرل کوٹ پینٹ شامل تھے۔ حفاظتی سازوسامان میں آٹھ ایئر بیگ، اور رکاوٹ سینسنگ، اینٹی پنچ پاور ونڈوز شامل تھے۔ اوپائرس نے 105.6 کیوبک فٹ کا مسافر حجم اور 15.5 کیوبک فٹ کارگو حجم پیش کیا-ٹرنک گیس اسٹرٹ کی مدد سے ڈھکن اور سامان کی روک تھام کے جال سے لیس تھا۔ شمالی امریکہ میں، جے ڈی۔ پاور اینڈ ایسوسی ایٹس نے امندی کو اپنے 2005 کے آٹوموٹو پرفارمنس، ایگزیکیوشن اور لے آؤٹ اسٹڈی میں "سب سے زیادہ اپیل کرنے والی پریمیم مڈ سائز کار" کے طور پر تسلیم کیا۔ ڈرائیو ٹرین اوپائرس کو 3.5 ایل سگما اور 3.8 ایل لیمبڈا انجنوں کے ساتھ عالمی سطح پر فروخت کیا گیا تھا۔ شمالی امریکی امانتی میں 3.5 لیٹر کا انجن تھا جو 5500 آر پی ایم پر 200 بی ایچ پی اور 3500 آر پی ایم پر 220 lb.-ft ٹارک پیدا کرتا تھا۔ شفٹنگ 5 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعے ہوتی تھی، جو یا تو مکمل طور پر آٹومیٹک یا دستی ترتیب وار طریقوں میں منتقل ہوتی تھی-مؤخر الذکر کو "ایچ" کی شکل کے شفٹ گیٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ اسٹیئرنگ ایک الیکٹرانک پاور اسسٹڈ ریک اور پنین سسٹم تھا جس کا مجموعی تناسب 15.24:1 اور موڑ کا رداس 5.7 میٹر تھا۔ معطلی میں کنڈلی کے چشمے، اینٹی رول بارز (26 ملی میٹر سامنے، 16 ملی میٹر پیچھے)، گیس کے دباؤ والے جھٹکے، ایک سامنے کا آزاد، غیر مساوی لمبائی والے کنٹرول بازوؤں کے ساتھ ڈبل اے-آرم (وشبون) ڈیزائن اور ریئر ملٹی لنک ریئر جیومیٹری شامل ہیں۔ معطلی میں خودکار اور اسپورٹس موڈ کے ساتھ ایک ای سی ایس (الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ معطلی) سسٹم شامل تھا، جو ٹرانسمیشن شفٹ گیٹ سے متصل ایک سوئچ کے ذریعے منتخب کیا جا سکتا تھا اور اسپورٹ موڈ سخت شاک جذب کرنے والی ترتیبات فراہم کرتا تھا۔ بریکوں میں چار چینل کے ساتھ 11.9/11.2-inch فرنٹ/ریئر ڈسکس، چار سینسر ABS (اینٹی لاک بریک)، BAS (ایمرجنسی بریک اسسٹ)، EBD (الیکٹرانک بریک فورس ڈسٹری بیوشن)، TCS (ٹریکشن کنٹرول سسٹم)، اور ESP (الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام) شامل تھے۔ اوپائرس پہلا کییا ہے جس نے الیکٹرانک اسٹیبلٹی پروگرام (ای ایس پی) کو مربوط کیا ہے، جسے جرمنی کے کانٹینینٹل ٹیوز کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ انجن حوالہ جات بیرونی لنکس کیا اوپیائرس آفیشل سائٹ Cars.com جائزہ کنزیومر گائیڈ جائزہ کیا امنتی ریسرچ گائیڈ اوپی وائرس ایگزیکٹو کاریں مکمل سائز کی گاڑیاں فلیگ شپ گاڑیاں سیڈان فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2003 لیموزین میں متعارف کرائی گئیں کاریں