USS S-16
یو ایس ایس ایس-16 (ایس ایس-121) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا گروپ (ایس-3 یا "گورنمنٹ") ایس کلاس آبدوز تھا۔ S-16 کی تعمیر اور کمیشننگ 19 مارچ 1918 کو کنیکٹیکٹ کے برج پورٹ میں لیک ٹورپیڈو بوٹ کمپنی کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ اسے 23 دسمبر 1919 کو مسز آرکیبلڈ ڈبلیو میک نیل کی سرپرستی میں لانچ کیا گیا تھا، اور 17 دسمبر 1920 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ 31 مئی 1921 کو نیو لندن، کنیکٹیکٹ سے روانہ ہوتے ہوئے، ایس-16 کو سب میرین ڈویژن 18 (سب ڈیو 18) سے منسلک کیا گیا اور پاناما کینال، کیلیفورنیا، ہوائی اور گوام کے راستے فلپائن کے جزائر کی طرف بڑھا۔ وہ 1 دسمبر 1921 کو کیوائٹ، لوزون پہنچیں۔ ایس-16 11 اکتوبر 1922 کو کیوائٹ سے روانہ ہوا، 14 سے 28 اکتوبر تک ہانگ کانگ کا دورہ کیا، اور 1 نومبر 1922 کو کیوائٹ واپس آیا۔ 15 مئی 1923 کو منیلا سے روانہ ہوتے ہوئے، انہوں نے 11 ستمبر 1923 کو ووسنگ اور امائے کے راستے کیوائٹ واپس آنے سے پہلے چین میں شانگھائی، شیفو اور چن وانگ تاؤ کا دورہ کیا۔ 1924 کے موسم گرما میں، انہوں نے 23 ستمبر 1924 کو فلپائن کے اولونگپو واپس آکر، شانگھائی، سنگ تاؤ، شیفو اور چن وانگ تاؤ کا دورہ کیا۔ 3 نومبر 1924 کو کیوائٹ سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ 30 دسمبر 1924 کو ماری آئی لینڈ، کیلیفورنیا پہنچیں۔ ایس-16 1925 اور 1926 میں ماری جزیرے پر رہا، اور 1927 میں کیلیفورنیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ جولائی-اگست 1927 میں ہوائی کے دورے کے ساتھ کام کیا۔ فروری 1928 سے 1935 تک، ایس-16 نے پاناما کینال کے علاقے میں خدمات انجام دیں حالانکہ اس نے 15 مئی سے 5 جون 1933 تک بالٹیمور، میری لینڈ کا دورہ کیا۔ 25 جنوری 1935 کو پاناما کینال زون میں کوکو سولو سے روانہ ہوتے ہوئے، 22 مئی 1935 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں ایس-16 کو ختم کر دیا گیا۔ 1940-1944 S-16 کو 2 دسمبر 1940 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ برمودا اور پاناما کینال زون کے سفر کے بعد، اس نے دسمبر 1941 سے (جس کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ 7 دسمبر کو پرل ہاربر پر جاپانی حملے کے ساتھ دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا) مارچ 1942 تک، پھر پاناما کینال کے علاقے میں اپریل سے اگست 1942 تک کام کیا۔ 13 جولائی 1942 کو، وہ پاناما سے دور بحیرہ کیریبین کی سطح پر تھی جب اسے جرمن یو کشتی پر حملہ کرنے والے ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے طیاروں کے ذریعہ غلطی سے اس کے قریب گرائے گئے بموں سے نقصان پہنچا۔ نقصان نے اسے غوطہ لگانے سے روک دیا، اور وہ سطح پر بندرگاہ کی طرف بڑھی۔ ایس-16 ستمبر 1942 سے جون 1944 تک نیو لندن میں مقیم تھا، جس کی کارروائیاں کاسکو بے، مین میں تھیں۔ S-16 کو ڈی کمیشننگ اور ڈسپوزل 4 اکتوبر 1944 کو ڈیکومیشن کیا گیا اور نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا۔ اسے 3 اپریل 1945 کو فلوریڈا کے کی ویسٹ میں ڈوب کر جان بوجھ کر تباہ کر دیا گیا تھا۔ ریک ایس-16 کا ملبہ پانی میں ہے، سیدھا اس کے اسٹار بورڈ کی طرف 20 ڈگری جھکا ہوا ہے۔ گلف اسٹریم ہل کے اوپر سے بہتا ہے، جس سے مرجان کی بہت کم نشوونما ہوتی ہے اور ملبے میں غوطہ لگانا مشکل سے ناممکن ہو جاتا ہے۔ ملبے تک کوننگ ٹاور کے آگے اور پیچھے دونوں طرف بڑی چوٹیوں کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ اسٹیل کے دونوں پیچ invertebrate نمو سے ڈھکے ہوتے ہیں۔ ادب میں ایک افسانوی یو ایس ایس ایس-16 ایڈورڈ ایل بیچ، جونیئر کے 1955 کے ناول رن سائلنٹ، رن ڈیپ میں ظاہر ہوتا ہے۔ ناول میں، افسانوی ایس-16 کو ڈیکومیشن شدہ حیثیت سے باہر نکالا گیا ہے، کہانی میں چارکیٹرز کے ذریعہ دوبارہ کمیشن کیا گیا ہے اور جنگ کے لیے تیار کیا گیا ہے، اور پھر اسے پولینڈ کی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا ہے۔ حوالہ جات کتابیات ہنمین، چارلس آر، اور ڈگلس ای کیمبل۔ سب میرین کا کوئی دوست نہیں ہے: دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی سب میرینز پر مشتمل دوستانہ آگ کے واقعات۔ سینیکا ریسرچ گروپ، انکارپوریٹڈ، 2019۔ S-16 دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں کے برج پورٹ، کنیکٹیکٹ 1919 میں بنائے گئے بحری جہاز فلوریڈا کیز کے جہازوں کے ٹوٹنے کے اہداف کے طور پر ڈوب گئے دوسری جنگ عظیم کے جولائی 1942 کے سمندری واقعات کے دوستانہ آگ کے واقعات اپریل 1945 میں سمندری واقعات