9K33 Osa
9K33 اوسا (، لفظی طور پر "واسپ" ؛ نیٹو کا رپورٹنگ نام SA-8 گیکو) ایک انتہائی متحرک، کم اونچائی والا، مختصر فاصلے تک مار کرنے والا سطح سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل نظام ہے جو 1960 کی دہائی میں سوویت یونین میں تیار کیا گیا تھا اور 1972 میں میدان میں اتارا گیا تھا۔ اس کے ایکسپورٹ ورژن کا نام رومب ہے۔ اوسا پہلا متحرک فضائی دفاعی میزائل نظام تھا جس میں ایک ہی گاڑی پر اپنے مشغولیت والے ریڈار شامل تھے۔ 9K33 کے تمام ورژن میں آل ان ون 9A33 ٹرانسپورٹر-لانچر اور ریڈار گاڑیاں شامل ہیں جو آزادانہ طور پر یا رجمنٹل سرویلنس ریڈار کی مدد سے طیاروں کا پتہ لگا سکتی ہیں، ان کا سراغ لگا سکتی ہیں اور ان کا مقابلہ کر سکتی ہیں۔ چھ پہیوں والی نقل و حمل گاڑیاں بی اے زیڈ-5937 مکمل طور پر آبی اور ہوائی نقل و حمل کے قابل ہیں۔ سڑک کا فاصلہ تقریبا 500 کلومیٹر ہے۔ 9K33 اوسا ٹیلر پر 1S51M3-2 ریڈار سسٹم کو نیٹو کا کوڈ نام لینڈ رول ملا۔ یہ بحری 'پاپ گروپ' ریڈار سسٹم سے اخذ کیا گیا تھا لیکن یہ چھوٹا ہے کیونکہ اس کے لیے وسیع استحکام کے نظام کی ضرورت نہیں ہے۔ ایک بہتر نظام، اوسا-اے کے ایم (نیٹو رپورٹنگ کا نام ایس اے-8 بی 'گیکو' موڈ 1) پہلی بار 1980 میں جرمنی میں دیکھا گیا تھا۔ اس میں لانچر کی ترتیب میں بہتری شامل کی گئی تھی، جس میں پسلیوں والے کنٹینرز میں چھ میزائل رکھے گئے تھے۔ یہ نظام فریکوئنسی-ایجائل مونو پلس قسم کا بتایا جاتا ہے۔ یہ صف کے اوپر نصب ایک الپٹیکل گھومنے والے نگرانی اینٹینا پر مشتمل ہوتا ہے، جو ایچ بینڈ (6 سے 8 گیگا ہرٹز) میں کام کرتا ہے اور زیادہ تر اہداف کے خلاف 30 کلومیٹر کے حصول کی حد رکھتا ہے۔ بڑے پلسڈ جے بینڈ (14.5 گیگا ہرٹز) انگیجمنٹ اینٹینا اس کے نیچے صف کے مرکز میں نصب ہوتا ہے اور اس کی زیادہ سے زیادہ ٹریکنگ رینج تقریبا 20 کلومیٹر ہوتی ہے۔ ٹریکنگ ریڈار اینٹینا کے دونوں طرف نصب میزائل کو ٹریک کرنے کے لیے ایک چھوٹا جے بینڈ پیرابولک ڈش اینٹینا ہے۔ اس کے نیچے ایک چھوٹا سا سرکلر اینٹینا ہے جو لانچ کے فورا بعد میزائل کو جمع کرنے کے لیے آئی بینڈ اپلنک کیپچر بیم خارج کرتا ہے۔ صف میں آخری اینٹینا دو چھوٹے سفید آئتاکار ہوتے ہیں، ایک صف کے دونوں طرف آئی بینڈ کے ساتھ نصب ہوتا ہے۔ یہ میزائل کے کمانڈ اپ لنک کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ یہ جڑواں اینٹینا سسٹم 'لینڈ رول' ریڈار کو ایک ہی ہدف کے خلاف بیک وقت دو میزائلوں کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ الیکٹرانک جوابی اقدامات (ای سی ایم) کو مزید پیچیدہ بنانے کے لیے دونوں میزائلوں کو مختلف تعدد پر چلایا جا سکتا ہے۔ ٹریکنگ ریڈار پر اور اس کے اوپر ایک نلکی والا آلہ نصب ہے۔ یہ ایک 9Sh33 الیکٹرو آپٹیکل ٹریکر ہے۔ جب ای سی ایم کے ذریعے مرکزی ٹریکنگ ریڈار کو جام کیا جاتا ہے تو اسے ہدف کو ٹریک کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک 9K33 بیٹری میں چار 9A33B ٹیلر گاڑیاں اور دو 9T217 ٹرانسلوڈر گاڑیاں شامل ہیں جو باز لوڈ میزائل اور ایک کرین کے ساتھ BAZ-5939 چیسیس پر ہیں۔ فی ٹیلر پانچ منٹ کا دوبارہ لوڈ ہونے کا وقت بتایا گیا ہے۔ ٹی ایل اے آر کے علاوہ، ہر رجمنٹ کو ایک واحد ریڈار کولیمیشن گاڑی 9 وی 914 بھی تفویض کی جاتی ہے (ابتدائی طور پر بی اے زیڈ-5938 چیسیس پر لیکن زیادہ تر زیڈ-131 ٹرک پر پائی جاتی ہے)۔ یہ گاڑی ٹی ایل اے آر کے ریڈار سسٹم کی صف بندی میں مدد کرتی ہے، جس سے ہدف کی درست ٹریکنگ اور مشغولیت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ متغیرات 9K33 "اوسا" (یو ایس ڈی او ڈی کا عہدہ SA-8A "گیکو") نے 1960 میں ترقی کا آغاز کیا اور اسے 1971-1972 میں متعارف کرایا گیا جس میں چار بے نقاب 9M33 میزائل فی TELAR 9A33B اور زیادہ سے زیادہ رینج 9K33 "اوسا" تھی۔ 4K33 "OSA-M" (نیٹو کا رپورٹنگ نام SA-N-4 "گیکو") 1972 میں متعارف کرایا گیا تھا اور یہ نظام کا بحری ورژن ہے جس میں زیف-122 واپس لینے کے قابل گھومنے والے لانچر اور بہتر کارکردگی پر دو 9M33M میزائل ہیں۔ اسے کارا کلاس گائیڈڈ میزائل کروزرز، کیف کلاس وی ٹی او ایل کروزرز اور کیروف، سلوا اور کریواک کلاسز پر بھی نصب کیا گیا ہے۔ 9 کے 33 ایم 2 "اوسا-اے کے" (یو ایس ڈی او ڈی کا عہدہ ایس اے-8 بی "گیکو موڈ-0") کو ٹیلر 9 اے 33 بی ایم 2 کے ساتھ 1975 میں نئے چھ میزائل باکس لانچر کے ساتھ متعارف کرایا گیا تھا، ہر 9 ایم 33 ایم 2 میزائل ایک مہر بند گول تھا۔ 9 کے 33 ایم 3 "اوسا-اے کے ایم" (یو ایس ڈی او ڈی کا عہدہ ایس اے-8 بی "گیکو موڈ-1") ٹیلر 9 اے 33 بی ایم 3 اور میزائل 9 ایم 33 ایم 3 کے ساتھ 1980 میں متعارف کرایا گیا تھا جس کی زیادہ سے زیادہ رینج اور زیادہ سے زیادہ اونچائی 12 کلومیٹر (40,000 فٹ) تک تھی جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے۔ زیادہ تر او ایس اے-اے کے ایم سسٹمز میں آئی ایف ایف اینٹینا بھی ہوتا ہے۔ سمن اور سمن-ایم (روسی سامن-ایڈوب) اوسا\ اوسا-ایم سسٹم کی ٹارگٹ ڈرونز میں ترقی ہے، جو ایس اے ایم سمیت فضائی دفاعی نظاموں کے ساتھ جانچ اور تربیت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ 9 کے 33 ایم 3 تار سے چلنے والے میزائلوں کو بھی استعمال کرنے کے قابل ہے، ممکنہ طور پر ای سی ایم بھاری ماحول میں استعمال کے لیے جہاں ریڈیو کمانڈ گائیڈنس مناسب طریقے سے کام نہیں کر سکتی ہے۔ ابتدائی ورژن کے لیے میزائلوں کی مصروفیت کی حد تقریبا 2 سے 9 کلومیٹر (1.3-5.6 میل) اور مصروفیت کی اونچائی 50 سے 5,000 میٹر (164-16,400 فٹ) کے درمیان ہے۔ 9 ایم 33 ایم 2 "اوسا-اے" میزائل اپنی حدود کو 1.5-10 کلومیٹر (1-6.2 میل) اور مصروفیت کی اونچائی کو 25-5,000 میٹر (82-16,400 فٹ) تک پھیلاتا ہے۔ 9 ایم 33 ایم 3 میزائل اونچائی کی مصروفیت کے لفافے کو 10-12,000 میٹر (33-42,500 فٹ) تک بڑھا دیتا ہے، اور اس طرح یہ مزید (تقریبا 15 کلومیٹر/9 میل) اڑنے کے قابل بھی ہیں لیکن میزائل کے ریڈار ٹریکنگ جیسے دیگر عوامل کی وجہ سے یہ نظام طویل فاصلے پر اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل نہیں ہے۔ یہ نظام بنیادی طور پر کسی بھی قسم کے موسم میں جیٹ طیاروں اور ہیلی کاپٹروں کے خلاف استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 9 ایم 33 میزائل 3.158 میٹر (10.3 فٹ) لمبے ہیں، جن کا وزن 126 کلوگرام (278 پونڈ) ہے اور کمانڈ گائیڈنس استعمال کرتے ہیں۔ بھاری ای سی ایم ماحول کے لیے بیک اپ لو لائٹ آپٹیکل ٹریکنگ سسٹم بھی ہے۔ جدید ترین 9 ایم 33 ایم 3 میزائلوں کا کل وزن 170 کلوگرام (375 پونڈ) بڑھ گیا ہے تاکہ توسیع شدہ رینج کوریج اور بڑے وار ہیڈ فراہم کیے جا سکیں۔ پروپلشن دوہری زور والی ٹھوس ایندھن راکٹ موٹر کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ دونوں ورژن میں اصل میزائل کے لیے تقریبا میک 1.4 اور ایم 2 ایم 3 میزائلوں کے لیے میک 1.6 کی زیادہ سے زیادہ ہدف کی مصروفیت کی رفتار کے لیے تقریبا میک 2.4 (تقریبا میک 3 پر پہنچنا) کی میزائل کی رفتار ہے۔ ابتدائی اور ایم 2 ورژن کے وار ہیڈ کا وزن 19 کلوگرام (42 پاؤنڈ) ہے، ہیلی کاپٹروں کے خلاف کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے ایم 3 ورژن میں اسے بڑھا کر 40 کلوگرام (88 پونڈ) کر دیا گیا ہے۔ تمام ورژن میں اثر اور قربت کے فیوز ہوتے ہیں۔ انفراریڈ اور نیم فعال ریڈار ٹرمینل ہومنگ کے متلاشیوں کے ساتھ میزائل کے دیگر ممکنہ ورژن کی غیر مصدقہ اطلاعات موصول ہوئی ہیں۔ ہر ٹیلر بیک وقت ایک ہدف کے خلاف دو میزائل داغنے اور رہنمائی کرنے کے قابل ہے۔ قتل کے امکان کا حوالہ اوسا کے لیے 0.35-0.85 اور اوسا-AK اور اوسا-AKM کے لیے 0.55-0.85 کے طور پر دیا گیا ہے (ممکنہ طور پر ہدف کے پہلو، رفتار، چال چلن اور ریڈار کراس سیکشن پر منحصر ہے)۔ رد عمل کا وقت (ہدف کا پتہ لگانے سے لے کر لانچ تک) تقریبا 26 سیکنڈ ہے۔ نقل و حمل میں مصروفیات کی تیاری کا وقت تقریبا 4 منٹ ہے اور میزائل کو دوبارہ لوڈ کرنے میں تقریبا 5 منٹ لگتے ہیں۔ چار ٹیلرز کی ہر بیٹری کے ساتھ عام طور پر دو دوبارہ لوڈ ہونے والی گاڑیاں ہوتی ہیں جن میں تین کے سیٹ میں 18 میزائل ہوتے ہیں، جس میں میزائلوں کو منتقل کرنے میں مدد کے لیے دوبارہ لوڈ ہونے والی گاڑیوں پر ایک کرین نصب ہوتی ہے۔ جب لانچ کیا جاتا ہے تو بوسٹر موٹر دو سیکنڈ تک جلتی ہے، اس سے ریڈار کو بہت کم فاصلے (تقریبا 1.6 کلومیٹر) پر اسے جمع کرنے اور کنٹرول کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ سسٹینر موٹر میں 15 سیکنڈ کا جلنا ہوتا ہے، جس سے میزائل تقریبا میک 2 کی تیز رفتار تک پہنچ جاتا ہے۔ ایک بار لانچ ہونے کے بعد میزائل کو پوری پرواز کے لیے کمانڈ گائیڈ کیا جاتا ہے، اور وار ہیڈ کو اس کی قربت فیوز یا ممکنہ کمانڈ سے پھٹایا جاتا ہے۔ کہا جاتا ہے کہ وار ہیڈ کا ایف-4 فینٹم سائز کے ہدف کے خلاف کم اونچائی پر 5 میٹر کا مہلک رداس ہے۔ ریڈار 1 ایس 51 ایم 3 (لینڈ رول)-سی بینڈ ٹارگٹ ایکوزیشن ریڈار، ایچ بینڈ کونکل اسکین ٹارگٹ ٹریکنگ ریڈار اور دو جے بینڈ پلس موڈ فائر کنٹرول ریڈار (حصول کے لیے 35 کلومیٹر/22 میل، ٹریکنگ کے لیے 30 کلومیٹر/19 میل اور رہنمائی کے لیے 25 کلومیٹر/16 میل)۔ ٹیلر پر نصب کیا گیا۔ پی-40 ("لانگ ٹریک")-ای بینڈ ارلی وارننگ ریڈار (جسے 2 کے 11 کروگ اور 2 کے 12 کب بھی استعمال کرتے ہیں، رینج 175 کلومیٹر/108 میل)، ٹریک شدہ گاڑی (ایک ترمیم شدہ اے ٹی-ٹی) پر نصب ہوتا ہے۔ پی-15 ("فلیٹ فیس اے") یا پی-19 ("فلیٹ فیس بی") یا پی-15 ایم (2) ("اسکواٹ آئی")-380 کلو واٹ سی بینڈ ٹارگٹ ایکوزیشن ریڈار (جو ایس-125 نیوا اور 2 کے 12 کب، رینج 250 کلومیٹر/155 میل کے ذریعے بھی استعمال ہوتا ہے)، زیڈ-131 ٹرک پر نصب ہوتا ہے۔ پی آر وی-9 یا پی آر وی-16 ("پتلی جلد")-ای بینڈ اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار (2 کے 11 کرگ اور 2 کے 12 کب کے ذریعہ بھی استعمال کیا جاتا ہے، رینج 240 کلومیٹر/148 میل)، ایک کراز-255 بی ٹرک پر نصب ہوتا ہے۔ یو ایس ایس آر/روس کی طرف سے تیار کردہ تعیناتی اور تاریخ، اس نظام کے لیے بہت سے برآمدی گاہک ہیں، جن میں کیوبا، یونان (سابق مشرقی جرمنی سے)، پولینڈ، شام، ایکواڈور اور عراق شامل ہیں۔ 1982 میں لبنان پر اسرائیلی حملے کے بعد، جس میں وادی بیقہ میں شامی ایس اے ایم کے مقامات کے خلاف بڑے پیمانے پر فضائی مہم کے ذریعے شامی فضائی دفاع کو ختم کر دیا گیا تھا، شامی باشندے اوساس کو تعینات کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ 24 جولائی 1982 کو اوسا سسٹم کے ذریعے سیڈ مشن میں کم از کم ایک ایف-4 فینٹم کو مار گرایا گیا۔ ڈبلیو ایس او (بیک سیٹر) احرون کاٹز مارا گیا، جبکہ پائلٹ گل فوگل بچ گیا اور اسے شامیوں نے دو سال تک قید کر رکھا۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں، کیوبا نے جنوبی انگولا میں کئی 9K33 اوسا یونٹس تعینات کیے جس نے مختصر حدود میں جنوبی افریقہ کی فضائی برتری کے لیے ایک اہم خطرہ پیدا کیا۔ جنوبی افریقہ کے 61 میکانائزڈ بٹالین گروپ نے 3 اکتوبر 1987 کو کیوٹو کواناوالے کی جنگ کے دوران ایک برقرار 9K33 اوسا طیارہ شکن میزائل نظام پر قبضہ کر لیا۔ یہ پہلا موقع تھا کہ اس طرح کا نظام کبھی غیر وارسا معاہدہ افواج کے ہاتھ لگا، جس سے مغربی انٹیلی جنس ایجنسیوں کو ایک اہم سوویت بلاک ہتھیاروں کے نظام کا جائزہ لینے کا موقع ملا۔ عراق نے 1991 کی خلیجی جنگ کے دوران اوسا نظام کا استعمال کیا۔ اس نظام کو 2008 کی روس-جارجیائی جنگ میں بھی جارجیائی اور روسی دونوں عسکریت پسندوں نے استعمال کیا تھا۔ لیبیا کے 9K33 اوسا کو استعمال کیا گیا، اور کچھ کو 2011 کی لیبیا کی خانہ جنگی کے دوران نیٹو کے فضائی حملوں کے ذریعے تباہ کر دیا گیا۔ یمنی خانہ جنگی 29 نومبر 2019 کو، روسی ذرائع نے قیاس آرائی کی کہ حوثی افواج کی طرف سے فائر کیے گئے سوویت ساختہ 9K33 اوسا نے سعودی عرب کی فوج کے ایوی ایشن اے ایچ-64 اپاچی کو مار گرایا۔ نہ تو یمن اور نہ ہی ایران کے پاس اپنی مسلح افواج میں کوئی 9K33 اوسا تھا، جبکہ حوثیوں کے معروف آپریٹڈ سسٹم سوویت ساختہ سطح سے ہوا میں چلنے والے 2K12 کب پر مبنی ہیں جس میں دو مراحل والے راکٹ انجن اور ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل R-73 اور R-27T استعمال ہوتے ہیں جن میں دونوں میں سنگل اسٹیج راکٹ انجن ہوتا ہے۔ 2020 ناگورنو-کارابخ تنازعہ آرمینیائی فضائی دفاع نے 2020 ناگورنو-کارابخ تنازعہ کے دوران 9K33 اوسا میزائل سسٹم کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا۔ جنگ کے ابتدائی دنوں کے دوران، آذربائیجان کی فوج کی طرف سے جاری کی گئی متعدد ویڈیوز میں کئی آرمینیائی 9K33 اوسا اور 9K35 سٹریلا-10 گاڑیاں دکھائی گئیں جنہیں بیرکتار TB2 مسلح ڈرونوں نے تباہ کر دیا، جن میں سے کئی اگلے ہفتوں میں جنگ کے میدان میں ملنے پر تباہ ہو گئیں۔ آرمینیائی فوج کے بارہ 9K33 اوسا میزائل نظاموں کو آذربائیجان کے بیرکتار TB2s نے ناگورنو-کارابخ تنازعہ کے دوران تباہ کر دیا تھا۔ 4 اکتوبر 2020 کو آذربائیجان کی فضائیہ کے ایک سکھوئی ایس یو 25 طیارے کو آرمینیائی افواج نے شاید 9 کے 33 اوسا کے ذریعے فوزولی میں آرمینیائی ٹھکانوں کو نشانہ بناتے ہوئے مار گرایا تھا۔ اس حادثے میں پائلٹ کرنل زور نودرالیئیف کی موت ہو گئی۔ آذربائیجان کے حکام نے دسمبر 2020 میں اس نقصان کا اعتراف کیا، جس میں 9K33 اوسا گاڑی نے ممکنہ طور پر غیر فعال پتہ لگانے اور گولی مارنے اور سکوٹر کے ہتھکنڈوں کا استعمال کرتے ہوئے آذربائیجان کے فضائی دفاعی مشنوں کو دبانے سے بچنا تھا۔ روس-یوکرین جنگ روس اور یوکرین دونوں کے پاس اپنی انوینٹری میں 9K33 اوسا سسٹم ہیں۔ 30 مارچ 2019 کو، ڈونباس میں جنگ کے دوران، یوکرین کی مشترکہ افواج نے زیتل آر 330 زیڈ ایچ خودکار جامنگ سسٹم کے ساتھ زمین سے ہوا میں مار کرنے والے اوسا-اے کے ایم میزائل سسٹم کی تباہی کی اطلاع دی۔ موسم بہار 2022 میں شروع ہونے والی دشمنی کے مرکزی مرحلے کے لیے اور 20 ستمبر 2023 تک، روس کی طرف سے 9K33 کے 15 نقصانات کو تصاویر یا ویڈیو کے ساتھ دستاویزی شکل دی گئی ہے۔ ان میں سے 8 تباہ ہو گئے، 2 کو نقصان پہنچا، 1 کو چھوڑ دیا گیا، اور 4 کو یوکرین کے محافظوں نے پکڑ لیا۔ 23 مارچ 2022 کو، روسی حملے کے بعد، دی واشنگٹن پوسٹ نے اطلاع دی کہ امریکہ یوکرین میں اضافی نظام بھیج رہا ہے۔ کمانڈ پوسٹ پی پی آر یو-ایم 1 (پی پی آر یو-ایم 1-2) 9 کے 33 اوسا اور ٹور میزائل سسٹم، 9 کے 22 تنگوسکا، 9 کے 35 اسٹریلا-10 اور 9 کے 38 اگلا جیسی فضائی دفاعی افواج کے مخلوط گروپنگ کے لیے ایک موبائل کمانڈ سینٹر ہے۔ اپ گریڈ بیلاروس 9K 33-1 T "Osa-1T" کو UE "Tetraedr" نے بیلاروس سے تیار کیا تھا۔ ایس اے ایم سسٹم جنگی اثاثوں اور تکنیکی معاون ذرائع پر مشتمل ہوتا ہے، بشمول 9 اے 33-1 ٹی ٹیلر یا "جنگی گاڑی" (سی وی)، جو اصل بی اے زیڈ-5937 (یا نیا ایم زیڈ کے ٹی-69222) پر مبنی ہے اور اصل دن-صرف 9 ایس ایچ 33 یا 9 ایس ایچ 38-2 "کراٹ" کے بجائے ایک نئے دن/رات کے کیمرہ سسٹم او ای ایس-1 ٹی سے لیس ہوتا ہے۔ 9 ایم 33 ایم 2 یا-3 ایس اے ایم، یا 20 کلومیٹر کی رینج کے ساتھ نیا 9 ایم 33 ایم 3-1 ؛ 9 ٹی 217-1 ٹی ٹرانسپورٹیشن اینڈ لوڈنگ وہیکل (ٹی ایل وی) ؛ 9 وی 210-1 ٹی مینٹیننس وہیکل (ایم وی) ؛ 9 وی 210-1 ٹی مینٹیننس وہیکل (ایم وی)۔ T38 "اسٹائلٹ" اوسا-1T کی مزید ترقی ہے۔ اہم اجزاء MZKT-69222 چیسیس پر TELAR T381 اور نیا میزائل T382 ہیں۔ اہداف کی تباہی کی زیادہ سے زیادہ حد 20 کلومیٹر، اہداف کی کم سے کم آر سی ایس 0.02 مربع میٹر کا پتہ چلا۔ پولینڈ اوسا-اے کے ایم-پی 1 (برآمدی نام ایس اے-8 پی اسٹنگ) 9 کے 33 ایم 2 "اوسا-اے کے" اور 9 کے 33 ایم 3 "اوسا-اے کے ایم" کا پولینڈ کا اپ گریڈ ہے۔ غالبا سوویت یونین سے خریدے گئے 64 نظاموں میں سے 32 کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ پولینڈ کے کیلسے میں ایم ایس پی او 2004 کی نمائش میں ایک اپ گریڈ شدہ ٹیلر 9 اے 33 بی ایم 3-پی 1 کی نمائش کی گئی۔ اپ گریڈ شدہ گاڑی ایک غیر فعال پتہ لگانے اور شناختی نظام ایس آئی سی 12/ٹی اے کے ساتھ ساتھ آئی ایس زیڈ-01 آئی ایف ایف سسٹم سے لیس ہے۔ 2019 میں پولینڈ نے اوسا نظام کے پورے ماحول میں ترمیم شروع کی۔ ان کاموں کو ڈبلیو زیڈ یو گرڈزیڈز کو کمیشن کیا گیا ہے۔ کل لاگت تقریبا € 40-50 ملین ہے۔ آپریٹرز موجودہ آپریٹرز-28/48 48 +-15 یونٹس-اوسا-1T-39 سسٹمز میں اپ گریڈ کیے گئے، 6 بیٹریوں میں 120 cvs-OSA-AK سروس میں-16 لانچرز اور 8 ریلوڈرز (1989 سے سروس میں ایک رجمنٹ)-400 2007 کے بعد سے اوسا-AKM سسٹم کو جدید بنایا گیا ہے اور اس میں جعل سازی کے خلاف تحفظ نصب کیا گیا ہے-14 بیٹریاں، جو 60 آزاد اور خود مختار جنگی گاڑیوں پر مشتمل ہیں-40-اوسا-AK اور اوسا-AKM سروس میں سابق آپریٹرز-2023 کے ناگونو-کارابخ جھڑپوں کے بعد آذربائیجان کے قبضے میں-ایک رجمنٹ جو جمہوریہ چیک کو منتقل ہوئی۔ - 2006 میں ختم ہوا۔ - 41 اوسا اک۔ جرمن اتحاد کے بعد جزوی طور پر یونان کو فروخت کر دیا گیا۔ - 1982 اور 1985 کے درمیان سوویت یونین سے 50 نظام فراہم کیے گئے۔ نیز کویتی یونٹوں پر قبضہ کر لیا۔ - 2017 میں ریٹائر ہوئے، 52 فروخت کے لیے پیش کیے گئے۔ 35 اوسا-اے کے 2020 سے پہلے ارمینیا کو فروخت کیے گئے۔ - 1980 کی دہائی کے آخر میں خریدا گیا۔ خلیجی جنگ میں عراقی افواج کے قبضے میں۔ - 40 فوج کے ذریعے اور 50 ایئر ڈیفنس کمانڈ کے ذریعے 1992 میں استعمال کیا گیا، نامعلوم نمبر 2011 کی لیبیا کی خانہ جنگی سے پہلے آپریشنل تھا۔ - 64۔ شاید 32 سسٹمز کو 2017 تک سروس میں رکھنے کے لیے اوسا-اے کے ایم-پی 1 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ - جانشین ریاستوں کو منتقل کیا گیا۔ حوالہ جات فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس کا صفحہ Astronautix.com ROSOBORONEXPORT نوٹس بیرونی روابط ایئر ڈیفنس میزائل لانچر 9K33 "OSA" (9A33-CARIER، 9M33-MISSILES) (SA-8 GECKO)-تصاویر کے گرد چہل قدمی 9K33M2 OSA-AK (SA-8B Gecko) سوویت یونین کے سطح سے ہوا میں مار کرنے والے سرد جنگ کے سمیلیٹر سوویت یونین کے خود سے چلنے والے طیارہ شکن ہتھیار سوویت یونین کے خود سے چلنے والے طیارہ شکن ہتھیار 9K33 فوجی گاڑیاں 1970 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں