Lauttasaari
لاؤتاساری (؛) فن لینڈ کے شہر ہیلسنکی میں واقع ایک جزیرہ ہے جو شہر کے مرکز کے مغرب میں واقع ہے۔ آس پاس کے کچھ غیر آباد چھوٹے جزیروں کے ساتھ، لاؤتاساری بھی ہیلسنکی کا ایک ضلع ہے۔ 2017 تک 23,226 باشندوں کے ساتھ، یہ جزیرہ فاسٹا الینڈ کے بعد آبادی کے لحاظ سے فن لینڈ کا دوسرا سب سے بڑا جزیرہ ہے۔ اس کا رقبہ 3.85 کلومیٹر ہے۔ لوٹاساری بنیادی طور پر ایک رہائشی علاقہ ہے لیکن اس میں خدمات بھی شامل ہیں، جن میں کئی مرینا اور کینو کلب شامل ہیں۔ اگرچہ شہر کے مرکز کے قریب، لوٹاساری کو مکمل طور پر تعمیر نہیں کیا گیا ہے۔ خاص طور پر، تقریبا پورا ساحل عوامی استعمال میں رہتا ہے، جس میں فٹ پاتھ، ساحل، کھیل کے میدان، جنگل کے ٹکڑے اور پتھریلی چٹانیں ہیں۔ لاؤتاساری نام کا لفظی معنی "فیری جزیرہ" ہے، حالانکہ آج کل یہ جزیرہ ہیلسنکی کے باقی حصوں اور ایسپو شہر سے پلوں، کاز ویز اور ہیلسنکی میٹرو کے ذریعے جڑا ہوا ہے، جس کے ضلع میں دو اسٹیشن ہیں۔ جزیرے کے دو پوسٹل کوڈ ہیں: 00200 اور 0210۔ لاؤتاساری کا جزیرہ شاید قرون وسطی سے پہلے ہی فنوں کے لیے ایک تفریحی علاقہ رہا ہے اور اس کا فننش نام رہا ہے۔ یہ نام اس وقت ترک کر دیا گیا جب ایک سویڈش نوآبادیاتی نے جزیرے پر ایک گھر بنایا۔ کچھ سویڈش مقامات کے ناموں نے فن لینڈ کے اصل مقامات کے ناموں کو محفوظ رکھا ہے، جیسے کہ لیمشولم اور پورووک۔ جزیرے کا نام پہلی بار 1543 میں ڈرومینسبی اور 1556 میں ڈرومینسو اور ڈرومسو کے نام سے ذکر کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے اس کا موجودہ نام ڈرومسو ہے۔ روایتی طور پر اس نام کو سویڈش زبان کے عرفی نام ڈرمبر سے آیا ہوا دیکھا گیا ہے جس کا مطلب موٹا اور عجیب و غریب شخص ہے۔ 2000 کی دہائی میں یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ یہ نام گیلک-سیکسن لفظ ڈرم پر مبنی ہے جس کا مطلب مورائن پہاڑی ہے (cf. ارضیاتی اصطلاح ڈرملن)۔ اس طرح یہ نام فن لینڈ کے ساحلوں پر موجود وائکنگز سے آئے گا۔ فن لینڈ کا نام لاؤتاساری 1919 میں استعمال میں لایا گیا تھا اور اس وقت جزیرے اور مین لینڈ ہیلسنکی کے درمیان فیری ٹریفک سے مراد ہے۔ جولیس ٹالبرگ کی ملکیت والی بھاپ فیری ڈرمسو 1914 سے 1936 تک روہولاٹی اور لاؤتاساری کے درمیان ٹریفک میں تھی۔ پل مکمل ہونے کے بعد فیری کو ایک گودی پر لمبا کیا گیا، اور 1941 میں اسے کورکیساری فیری کے طور پر ایک نئی سروس میں منتقل کر دیا گیا۔ 1945 میں یہ جہاز سوویت یونین کو جنگی معاوضے کے طور پر عطیہ کیا گیا تھا۔ تاریخ لوٹاساری میں دو کھیت ہوا کرتے تھے، ہیکاس اور برٹاس۔ 1650 میں ملکہ کرسٹینا نے جزیرے کو ہیلسنکی شہر کو عطیہ کیا، لیکن اس عطیہ کو عظیم تخفیف کے دوران منسوخ کر دیا گیا اور کھیتوں کو نجی ملکیت میں واپس کر دیا گیا۔ بعد میں انہیں لاؤتاساری جاگیر میں ملا دیا گیا، جس کی موجودہ مرکزی عمارت کو 1837 میں کلاس ولہیم گلڈن نے شروع کیا تھا۔ لوتاساری کے جنوبی حصے کو کریمین جنگ کے دوران روسی فوج کے استعمال میں لے لیا گیا تھا۔ لوٹاساری میں کوئی گیریژن قائم نہیں کیا گیا تھا، لیکن جزیرے پر ساحلی توپ خانے کے قلعے اور گولہ بارود کے ڈپو بنائے گئے تھے۔ فن لینڈ کے آزاد ہونے کے بعد یہ علاقے ریاست فن لینڈ کی ملکیت تھے، لیکن چونکہ فن لینڈ کی دفاعی افواج کا اس علاقے کے لیے کوئی فائدہ نہیں تھا، اس لیے 1927 میں اسے ہیلسنکی شہر میں منتقل کر دیا گیا، جس نے اس علاقے میں ایک لوک پارک قائم کیا۔ سرمائی جنگ اور تسلسل کی جنگ کے دوران ہیلسنکی پر بمباری کے خلاف ایک طیارہ شکن بیٹری لاؤتاساری میں میلیکلیو پر واقع تھی۔ تسلسل کی جنگ کے دوران بیٹری چھ بھاری طیارہ شکن توپوں سے لیس تھی۔ ان میں سے ایک توپ کو 12 جون 1980 کو مائیلیکلیو پر ایک یادگار یادگار کے طور پر ظاہر کیا گیا تھا۔ جنوب مغربی سیکٹر کی سرکردہ بیٹری لاؤتاساری کے ویجاریوورنینیمی میں واقع تھی، جس میں سے ایک توپ کو یادگار یادگار کے طور پر اس جگہ پر محفوظ کیا گیا ہے۔ جولیس ٹالبرگ دور اور ابتدائی تعمیراتی منصوبے لاؤتاساری کی ترقی کی رفتار ٹریفک رابطوں کے ذریعے طے کی گئی ہے۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں اس جزیرے پر صرف کھیتوں اور ولاوں کی آبادی تھی۔ 1911 میں جولیس ٹالبرگ نے لاؤتاساری جاگیر 750 ہزار فینیش مارکا میں خریدی، جس کی زمین جزیرے کے تقریبا نصف حصے پر محیط تھی۔ ٹالبرگ نے زمینوں کو ہیلسنکی شہر کو فروخت کرنے کی کوشش کی، لیکن چونکہ شہر کو توقع نہیں تھی کہ اس کی زمین جزیرے تک پھیل جائے گی، اس لیے معاہدہ ناکام ہو گیا۔ ٹالبرگ نے خود جزیرے کی ترقی شروع کی اور عمارت کا منصوبہ بنانے کے لیے برجر برونیلا کی خدمات حاصل کیں۔ منصوبے کے مطابق، جزیرے کو زیادہ تر ولا ٹاؤن کے طور پر بنایا جائے گا، لیکن اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے میں 20 سال سے زیادہ کا وقت لگا۔ ٹالبرگ نے جزیرے پر ایک میرین سپا اور ڈرمسو کیسینو نامی ایک کیفے کی بنیاد رکھی۔ 1913 سے 1917 تک اس جزیرے پر گھوڑے سے کھینچی جانے والی ٹرام بھی چلائی جاتی تھی، جو موجودہ لاؤٹاسارینٹی اسٹریٹ کے آغاز پر فیری گھاٹ سے کٹاجھارجنینیمی تک اسمگلنگ کرتی تھی۔ ایلیئل ساریینن کے 1918 کے پرو ہیلسنگ فورس منصوبے کے مطابق لاؤتاساری کے ایک بڑے حصے کو بندرگاہ کے علاقے کے طور پر نامزد کیا جائے گا، جس میں رنگ I اور لینسوائلا کے موجودہ مقامات پر لیپاوارا ریلوے اسٹیشن سے ٹرین کا رابطہ ہوگا۔ اس منصوبے سے کبھی کچھ نہیں ہوا۔ میونسپل تاریخ 1919 میں لاؤتاساری اور منکینیمی کو ہیلسنکی کی دیہی بلدیہ سے الگ کر کے ہووپالاہتی (ہاپلیکس) کی بلدیہ تشکیل دی گئی۔ 1917 میں لوٹاساری کو ایک سخت آبادی والی کمیونٹی کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا۔ باقی ہووپالاہتی کے ساتھ، لوٹاساری کو یکم جنوری 1946 کو ہیلسنکی شہر میں ضم کر لیا گیا۔ لاؤتاساری کی جماعت کو کچھ سال پہلے ہی ہیلسنکی سے، 1939 میں ہیلسنکی میں شمالی فینیش بولنے والی اور شمالی سویڈش بولنے والی جماعتوں سے منسلک کر دیا گیا تھا۔ جزیرے کی ترقی کے لیے لوٹاساری پل کی اہمیت جب 1935 میں لوٹاساری پل مکمل ہوا تو جزیرے میں بڑی تبدیلیاں آئیں۔ برجر برونیلا کے 1913 کے منصوبے کو بالآخر عمل میں لایا گیا اور پہلی اپارٹمنٹ عمارتیں جاگیر کے کھیتوں میں تعمیر کی گئیں۔ اسی وقت، ایک نئی مرکزی گلی جورواکسینٹی کو جزیرے سے گزرتے ہوئے مرکزی گلی لاؤٹاسارینٹی کے مغرب کی طرف توسیع کے طور پر بنایا گیا تھا۔ جزیرے کا موجودہ زوننگ منصوبہ زیادہ تر برونیلا کے اصل منصوبے پر مبنی ہے، حالانکہ اس وقت ڈیزائن کیے گئے کچھ بلڈنگ بلاکس کو پارکوں کے طور پر چھوڑ دیا گیا ہے، اور لینسوائیلا ہائی وے کی تعمیر کے لیے جزیرے کے مغربی اور شمالی حصوں کے زوننگ منصوبوں میں اہم تبدیلیوں کی ضرورت ہے۔ سب سے بڑا جزیرہ نما وٹونیمی وٹونیمی جزیرے لاؤتاساری کے جنوبی حصے میں ایک علاقہ ہے۔ وٹونیمی کو 1940 اور 1950 کی دہائیوں میں ایک صنعتی علاقے کے طور پر بنایا گیا تھا، جس میں متنوع کارپوریٹ سرگرمیاں جیسے سومین ٹوپاکا ("فینیش ٹوبیکو") کی فیکٹری تھی جس نے 1995 میں سرگرمیاں بند کر دیں۔ اس علاقے کی دیگر سابقہ فیکٹریوں میں ہیلبرگ ریڈیو فیکٹری (اوی ریڈیو ای ہیلبرگ اب)، مہوگنی اوی کی لکڑی کے ملبے کی فیکٹری اور ایری اوی کی گلو فیکٹری شامل ہیں۔ اس علاقے میں ہیلکاما اور لاکیٹکو کے ہیڈ آفس بھی شامل ہیں۔ واٹونیمی صنعتی علاقے میں اب بھی بہت سے کاروبار ہیں، جیسے سولر فلمز۔ 1970 کی دہائی سے وٹونیمی کا علاقہ نمایاں طور پر بدل گیا ہے۔ یہ تبدیلی 21 ویں صدی میں مضبوطی سے جاری رہی ہے۔ علاقے میں بہت سی صنعتی اور دفتری عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا ہے اور اپارٹمنٹ عمارتوں سے تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اس کی وجہ سے وٹونیمی کی آبادی میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے، اور ملازمتوں کی تعداد میں کمی آئی ہے۔ علاقے میں خدمات کا انتخاب بڑھ گیا ہے، اور اس میں گروسری اسٹورز (ایس-مارکیٹ، کے-سپر مارکیٹ، لڈل)، متعدد ریستوراں، کیفے، ہیلتھ کلب اور ماہر اسٹورز شامل ہیں جو خاص طور پر اسٹریٹ وینینٹیکیجینٹی کے ساتھ کشتی رانی کے سامان پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ کٹاجہارجو کٹاجہارجو لاؤتاساری کے شمال مغربی حصے میں ایک جزیرہ نما ہے، اور اب اسے میلیکلیو علاقے کا حصہ سمجھا جاتا ہے۔ کٹاجہارجو مکمل طور پر لینسوائیلا شاہراہ کے شمال میں واقع ہے۔ کٹاجہارجو کے ساحلی علاقوں میں مکانات سیڑھیوں والے مکانات یا الگ تھلگ مکانات ہیں جن میں بڑی جگہیں ہیں۔ جزیرہ نما کے درمیانی حصے میں عمارتیں زیادہ تر 1960 کی دہائی میں تعمیر شدہ اپارٹمنٹ عمارتوں پر مشتمل ہیں۔ کٹاجہارجو ایک پیدل چلنے والے پل کے ذریعے جزیرے کاسکیساری سے جڑا ہوا ہے۔ گرین اسپیس اور ریفریشمنٹ لاؤتاساری میں سب سے بڑی گرین اسپیس جزیرے کے جنوبی حصے میں ویجاریووری پارک کا سابقہ فوجی علاقہ ہے، جسے "ریسانکاری" بھی کہا جاتا ہے۔ جزیرے کی سب سے اونچی چٹان، مائیلیکلیو، بھی مختلف سمتوں میں شاندار نظاروں کے ساتھ ایک سرسبز جگہ ہے۔ جزیرے میں دو عوامی ساحل ہیں، جن میں سے نام نہاد کاسینونرینٹا ساحل میریکلپیلا پارک میں واقع ہے اور ویجاریووری ساحل جزیرے کے جنوبی سرے پر واقع ہے۔ اس جزیرے کے مشرقی، مغربی اور شمالی حصوں میں متعدد مرینا بھی ہیں۔ عمارتیں اور فن تعمیر 1950 کی دہائی میں تعمیر کی گئی عوامی عمارتوں میں لاؤتاساری چرچ اور لاؤتاساری اسکول شامل ہیں، جو دو عمارتوں (پاجلاہتی اسکول اور میلیکلیو اسکول) پر مشتمل ہے۔ لوٹاساری چرچ کا افتتاح 20 ستمبر 1958 کو ہوا۔ اسے لاؤتاساری میں رہنے والے پروفیسر کیجو پیٹاجا نے ڈیزائن کیا تھا۔ چرچ کا گھنٹی مینار 1957 کے موسم خزاں میں استعمال میں لایا گیا تھا۔ چرچ کی بنیادی مرمت کا تخمینہ ڈیڑھ سال کی تزئین و آرائش کے بعد 2022 کے موسم بہار میں مکمل ہونے کا ہے۔ اس وقت تک لاؤتاساری کی فینیش اور سویڈش بولنے والی جماعتیں وٹونیمی میں نوکیا اویج ریسرچ سینٹر کے سابقہ احاطے میں ایک عارضی مقام پر کام کرتی ہیں۔ لوٹاساری واٹر ٹاور 1958 میں بنایا گیا تھا اور 2015 کے آخر میں اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ لاؤتسایرن یتیسکولو اسکول کی موجودہ عمارت کو 1968 میں استعمال میں لایا گیا تھا۔ عمارت کو آخری بار 2019 میں توسیع کے ساتھ بڑھایا گیا تھا جس میں جسمانی ورزش کے لیے جگہیں بھی شامل تھیں۔ لوٹاساری میں ایک کمیونٹی ہیلتھ سینٹر، ایک سوئمنگ پول، ایک کھیل کا میدان اور ایک لائبریری بھی ہے۔ دیگر عمارتیں لاؤتساڑی جاگیر کی عمارت، جو اس وقت کون فاؤنڈیشن کی ملکیت ہے، لاؤتساڑی میں واقع ہے۔ اسوکاری گلی کے ساتھ 1950 کی دہائی میں تعمیر کی گئی بہت سی اپارٹمنٹ عمارتیں ایلس اروپالٹیو نے ڈیزائن کی تھیں۔ لاؤتاساری کے باشندوں میں سے، 79.0% فینیش بولنے والے ہیں، 13.6% سویڈش بولنے والے ہیں اور 7.4 ٪ دوسری زبان بولتے ہیں۔ 25 سال سے زیادہ عمر کی آبادی میں سے 70.6% کے پاس اعلی تعلیم کا ڈپلومہ ہے (31 دسمبر 2018 تک)۔ لوٹاساری میں زیادہ تر رہائشی عمارتیں اپارٹمنٹ عمارتیں ہیں۔ لوٹاساری میں اپارٹمنٹس کا اوسط سائز 63.3 مربع میٹر ہے۔ زیادہ تر اپارٹمنٹس میں دو بیڈروم ہوتے ہیں۔ زیادہ تر اپارٹمنٹس 1950 اور 1960 کی دہائی میں بنائے گئے تھے۔ اس علاقے میں اپارٹمنٹ کی تعمیر 1970 کی دہائی میں کم ہو گئی، یہاں تک کہ 2000 کی دہائی میں خاص طور پر وٹونیمی کے علاقے میں نئے اپارٹمنٹس تعمیر ہونے لگے۔ لوٹاساری کے اپارٹمنٹس میں سے 35.7% کرائے کے اپارٹمنٹس ہیں۔ 2019 میں پوسٹل کوڈ ایریا 00200 میں اپارٹمنٹس کی اوسط قیمت 6102 یورو فی مربع میٹر اور وٹونیمی پوسٹل کوڈ ایریا 5976 یورو تھی، جب ہیلسنکی شہر میں اوسط قیمت 4323 یورو تھی۔ سرزمین سے نقل و حمل کا تعلق لاؤتاساری کو سرزمین ہیلسنکی سے جوڑنے والے دو پل ہیں۔ لاؤتاساری پل روہولاٹی سے لاؤتاسارینٹی کی طرف جاتا ہے، اور لاپینلاٹی پل ہیلسنکی سے مغرب کی طرف جانے والی لینسوائیلا شاہراہ کا حصہ ہے، جو لاؤتاساری پل کے شمال میں واقع ہے اور 1960 کی دہائی میں بنایا گیا تھا۔ تکمیل کے بعد لاپینلاٹی پل اس وقت ہیلسنکی کا سب سے طویل پل تھا۔ لینسوائیلا ہائی وے کی تعمیر سے پہلے اسٹریٹ لاؤٹاسارینٹی ہیلسنکی سے مغرب کی طرف جانے والی مرکزی سڑک کا حصہ تھی۔ اسٹریٹ جورواکسینٹی، جو لینسوائیلا کا پیشرو تھا، اس کے مغربی سرے سے شروع ہوا۔ 1950 کی دہائی میں 1935 کے اصل لوٹاساری پل کو بہت تنگ دیکھا گیا تھا، اور اس کے شمال میں ہائی وے پل مکمل ہونے کے دو سال بعد 1967 میں اسے ختم کر دیا گیا تھا۔ موجودہ چار لین والا لوٹاساری پل ٹوٹے ہوئے پل کی جگہ بنایا گیا تھا۔ پبلک ٹرانسپورٹ میٹرو ہیلسنکی میٹرو کے ضلع میں دو اسٹیشن ہیں، لاؤتاساری اور کویوسواری اسٹیشن۔ لاؤتاساری میٹرو اسٹیشن پر دو داخلی راستے ہیں: ایک لاؤتس شاپنگ سینٹر میں، اور ایک گلڈینٹی پر۔ تمام اندرونی بس کے راستے-20، 21، اور 21 بی-کم از کم ایک میٹرو اسٹیشن سے جڑتے ہیں، اور راستے 20 اور 21 شہر کے مرکز تک جاری رہتے ہیں۔ بس کے راستے 115 اے اور 555 جزیرے کے وسط سے شروع ہوتے ہیں۔ روٹ 115 اے ایسپو میں ٹیپیولا سے منکا تک جاتا ہے، اور روٹ 555 وینٹا شہر میں ایسپو سے مارٹنلاکسو تک جاتا ہے۔ شہر کے مرکز سے رات کے بس راستوں 20 این اور 112 این کے ذریعے بھی لوٹاساری کی خدمت کی جاتی ہے۔ کار لانسیویلا (نیشنل روڈ 51 بھی) موٹر وے جو مرکزی ہیلسنکی کو ایسپو سے جوڑتی ہے، لاؤتاساری سے گزرتی ہے، اور جزیرے پر اس کے دو انٹرچینجز ہیں۔ ایسپو کا رخ ویسٹ اینڈ ضلع سے شروع ہوتا ہے۔ ہیلسنکی کے شہر کے مرکز کی طرف جاتے ہوئے، لینسوائیلا لاؤتاساری پل کے ساتھ ساتھ چلے گا، جو دسمبر 1969 کے آخر میں بنایا گیا تھا۔ یہ پل 317 میٹر لمبا اور 23.5 میٹر چوڑا ہے، جو مضبوط کنکریٹ سے بنا ہے، اور اس کا دائرہ 56.6 میٹر ہے۔ تنظیمی سرگرمی لوٹاساری ایک تنظیمی طور پر فعال ضلع ہے۔ یہ بااثر، سیاسی طور پر آزاد مقامی لوٹاساری سوسائٹی سے ظاہر ہوتا ہے۔ ایک مقامی رضاکارانہ فائر بریگیڈ کی بنیاد 1916 میں پوسٹ مین ایمل واتین کے اقدام سے جولیس ٹالبرگ کی مالی مدد سے رکھی گئی تھی، جس کے لیے ٹالبرگ نے اپنے فائر بریگیڈ ہاؤس کے لیے عمارت اور عمارت کا سامان عطیہ کیا تھا۔ نلی ٹاور والا یہ کلاسیکی لکڑی کا فائر بریگیڈ ہاؤس 1965 تک خدمت میں تھا جب اسے ختم کر دیا گیا اور اس کی جگہ پتھر سے بنے موجودہ فائر بریگیڈ ہاؤس نے لے لی۔ فائر بریگیڈ کی تاریخ کا ایک قابل ذکر پہلو یہ ہے کہ آرٹسٹ اولا فوگلبرگ، جس کا عرفی نام "فوگلی" ہے، لاؤتاساری میں رہتے ہوئے کئی سالوں تک اس کے سربراہ کے طور پر خدمات انجام دیتے رہے۔ ان کی تصویر اب بھی فائر بریگیڈ ہاؤس کی دیوار پر دیگر سربراہوں اور اعزازی اراکین کی تصویروں کے ساتھ موجود ہے۔ چیف کے طور پر ان کی مدت موسم سرما کی جنگ کے آغاز پر ختم ہوئی۔ مستقبل 2020 کی دہائی کے آخر میں لوٹاساری کی آبادی کا تخمینہ 24,797 باشندوں کا تھا۔ لوٹاساری میں ٹریفک کی مقدار بڑھنے والی ہے، کیونکہ لوٹاساری میٹرو اسٹیشن اور کویوسواری میٹرو اسٹیشن پر آنے والوں کی تعداد روزانہ مجموعی طور پر 30 ہزار افراد تک پہنچنے کا امکان ہے۔ لوٹاساری اور لاؤٹس لاؤٹساری لاؤٹساری کا مرکزی راستہ ہے، جہاں بہت سے باشندے رہتے ہیں، اور شاپنگ مال لاؤٹس کا مقام، جو لاؤٹساری میٹرو اسٹیشن کے داخلی راستوں میں سے ایک کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ شاپنگ مال جزیرے کا تجارتی مرکز ہے، اور اس کے جغرافیائی مرکز کے قریب ہے۔ ذیلی اضلاع ضلع لوٹاساری کو چار ذیلی اضلاع میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کویوسواری کا ذیلی ضلع ایک الگ جزیرہ ہے، جو ایک تنگ چینل کے ذریعے لوٹاساری سے الگ ہوتا ہے۔ 2017 تک اس کا کوئی رہائشی نہیں تھا۔ اس کا پوسٹل کوڈ 00200 ہے۔ کویوسواری میٹرو اسٹیشن زمین کو بھر کر اور اس پر رہائشی عمارتوں کی تعمیر کے ذریعے جزیرے کو بڑھانے کی توقع میں بنایا گیا تھا۔ کوٹکاؤوری کا ذیلی ضلع جزیرے کے شمال مشرقی حصے پر مشتمل ہے، جو ہیلسنکی شہر کے مرکز کے قریب ہے۔ ہاؤسنگ بنیادی طور پر اپارٹمنٹ عمارتیں ہیں۔ ذیلی ضلع میں جزیرے کی دو اہم پہاڑیوں میں سے ایک ہے، جہاں مشہور لاؤتساڑی واٹر ٹاور 1958-2015 میں واقع تھا۔ 2017 تک کوٹکاووری کے 8,117 باشندے تھے۔ اس کا پوسٹل کوڈ 00200 ہے۔ میلیکلیو کا ذیلی ضلع میلیکلیو جزیرے کے مغربی حصے پر مشتمل ہے۔ ہاؤسنگ بنیادی طور پر اپارٹمنٹ عمارتیں ہیں۔ ذیلی ضلع میں جزیرے کی دو اہم پہاڑیوں میں سے ایک ہے۔ کٹاجہارجو کا علاقہ لینسوائیلا موٹر وے کے شمال کی طرف میلیکلیو کا حصہ ہے۔ ہاؤسنگ بنیادی طور پر نجی رہائشی مکانات ہیں۔ 2017 تک میلیکلیو کے 7,066 باشندے تھے۔ اس کا پوسٹل کوڈ 00200 ہے۔ وٹونیمی ذیلی ضلع وٹونیمی جزیرے کے جنوبی حصے پر مشتمل ہے۔ یہ علاقہ 1950 کی دہائی میں ایک صنعتی زون کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2000 کے بعد سے، علاقے کے میک اپ میں ایک اہم تبدیلی آئی ہے، اور کئی دفاتر اور صنعتی سہولیات کو منہدم کر دیا گیا ہے، ان کی جگہ اپارٹمنٹس بنائے جا رہے ہیں۔ فی الحال، رہائشی جائیداد کی اوسط قیمت نسبتا زیادہ ہے، جس کی وجہ سے رہائشی میک اپ نوجوان اور متمول افراد پر مشتمل ہے۔ اہم سڑکیں علاقے کے مغربی جانب سارکینیمینٹی اور مشرقی جانب وٹونیمینکاٹو ہیں۔ 2017 تک وٹونیمی کے 8,043 باشندے تھے۔ اس کا پوسٹل کوڈ 0210 ہے۔ قابل ذکر رہائشی زہرہ عبداللہ (1966-)، سیاست دان الکا کووسسٹو (1933-)، موسیقار اسپیڈ پاسانن (1930-2001)، کامیڈین، ڈائریکٹر اور موجد سرپا اسکو-سلجوارا (1939-)، سیاست دان رووہولھتی حوالہ جات بھی دیکھیں۔