Metropolis Street Racer
میٹروپولیس اسٹریٹ ریسر (ایم ایس آر) ایک ریسنگ ویڈیو گیم ہے جسے عجیب تخلیقات نے تیار کیا ہے اور اسے سیگا نے خصوصی طور پر ڈریم کاسٹ کے لیے شائع کیا ہے۔ اس گیم کو ڈریم کاسٹ لانچ ٹائٹل بنانے کا ارادہ کیا گیا تھا، تاہم، متعدد تاخیر کی وجہ سے اسے نومبر 2000 تک یورپ میں ریلیز نہیں کیا گیا تھا، جس کے بعد جنوری 2001 میں شمالی امریکہ کا ورژن جاری کیا گیا تھا۔ ایک جاپانی ورژن تیار کیا جا رہا تھا اور 22 فروری 2001 کی متوقع ریلیز کی تاریخ کے ساتھ جنوری 2001 میں آن لائن ریزرویشن کے لیے مختصر طور پر پیش کیا گیا تھا، لیکن بالآخر سیگا کے ڈریم کاسٹ کے لیے سپورٹ بند کرنے کے بعد اسے منسوخ کر دیا گیا۔ یہ گیم عجیب تخلیقات کے پروجیکٹ گوتھم ریسنگ سیریز میں پہلی اندراج ہے۔ ایک اوپن ورلڈ ریسنگ گیم کی ابتدائی مثال ہونے کے ساتھ ساتھ، میٹروپولس اسٹریٹ ریسر ویڈیو گیمز میں "کڈوس" سسٹم (جس کے تحت کھلاڑیوں کو سجیلا اور ساتھ ہی تیزی سے ریسنگ کرنے پر انعام دیا جاتا ہے) متعارف کرانے اور لندن، ٹوکیو اور سان فرانسسکو کے شہروں کی تفصیلی اور درست تفریحات کے لیے قابل ذکر ہے۔ کھیل کے لیے موسیقی رچرڈ جیکس نے ترتیب دی تھی، اور گرینڈ تھیفٹ آٹو سیریز کی طرح نو افسانوی ریڈیو اسٹیشنوں (ہر شہر کے لیے تین) کے ذریعے فراہم کی گئی تھی۔ گیم پلے کے دوران دن/رات کا وقت حقیقت پسندانہ ہوتا ہے، اس میں گیم ہر شہر میں موجودہ وقت کا حساب لگانے کے لیے ڈریم کاسٹ کی اندرونی گھڑی کا استعمال کرتا ہے۔ مثال کے طور پر انگلینڈ میں صبح 8 بجے کھیلیں، اور سان فرانسسکو کی تمام ریسیں رات (12 بجے) ہوں گی۔ میٹروپولیس اسٹریٹ ریسر کا ایک سیلنگ پوائنٹ دستیاب پٹریوں کی بڑی تعداد (کل 262) تھی، جو کھلاڑی کو مخصوص سڑکوں اور راستوں کے ارد گرد لے جانے کے لیے شہر کے کچھ علاقوں کو بلاک کر کے بنائی گئی تھی۔ تاہم، کھیل کے آغاز میں صرف ایک چھوٹی سی تعداد دستیاب ہوتی ہے اور زیادہ تر سنگل پلیئر موڈ کے ذریعے کھیل کر ان لاک کیے جاتے ہیں۔ ایم ایس آر میں گیم پلے گیم پلے سنگل پلیئر موڈ کے ارد گرد مرکوز ہے، جس میں ملٹی پلیئر موڈ میں ٹریک اور کاریں بیک وقت غیر مقفل ہوتی ہیں جیسا کہ سنگل پلیئر گیم میں ہوتا ہے۔ اس کی بنیاد یہ ہے کہ، ایک اسٹریٹ ریسر کے طور پر، کھلاڑی کو چیلنجوں کے سلسلے میں تیز لیکن سجیلا ڈرائیونگ سے دوسرے ڈرائیوروں کو متاثر کرنا چاہیے۔ یہ چیلنجز دس کے سیٹوں میں ہیں (جسے چیپٹر کہتے ہیں-کل 25 ہیں)، تمام چیلنجوں کی تکمیل کے ساتھ اگلا باب کھلتا ہے (فرض کریں کہ کھلاڑی کے پاس کافی تعریفیں ہیں، نیچے دیکھیں) اور ایک نئی کار کو کھولنا۔ ہر چیلنج ایک مختلف ٹریک پر ہوتا ہے، اور ایک چیلنج کو کھولنا ٹائم اٹیک اور ملٹی پلیئر طریقوں میں اس ٹریک کو کھولتا ہے۔ چیلنجز ہاٹ لیپ: ایک ٹریک کے ارد گرد سولو ریس کریں-عام طور پر تین گود-اور ایک مخصوص وقت کو شکست دینے کی کوشش کریں۔ ایک متبادل ورژن تمام لیپس کے اوسط وقت کو ریکارڈ کرتا ہے۔ ون آن ون: مخالف کے خلاف ایک دوڑ (دوبارہ، عام طور پر تین گود)۔ کھلاڑی خود کو یا کمپیوٹر مخالف کو 60 سیکنڈ تک ہیڈ اسٹارٹ دے سکتا ہے۔ اسٹریٹ ریس: متعدد مخالفین کے خلاف ایک ہی دوڑ۔ چیمپئن شپ: تین مخالفین کے خلاف چار ریس کی سیریز۔ ہر دوڑ کے اختتام پر کھلاڑی کی پوزیشن کی بنیاد پر پوائنٹس حاصل کیے جاتے ہیں۔ عام طور پر یہ باب کا آخری چیلنج ہوتا ہے۔ چیلنج: کسٹم قوانین کے ساتھ ایک دوڑ، جیسے کہ ایک مقررہ وقت کے اندر کاروں کی ایک مخصوص تعداد کو پاس کرنا۔ کچھ چیلنجز (عام طور پر چیلنج کیٹیگری) میں ٹائم ان لاک ہوتا ہے، جو خفیہ کاروں یا دھوکے بازوں کو ایک مخصوص وقت کے دوران چیلنج کو مکمل کرکے ان لاک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ چیلنج اب بھی ایک مختلف وقت پر مکمل کیا جا سکتا ہے، لیکن ایسا کرنے سے انعام غیر مقفل نہیں ہوگا۔ کڈوس کڈوس (یونانی سے، جس کا مطلب ہے 'تعریف' یا 'جلال') ایم ایس آر کی کرنسی ہے۔ یہ دو زمروں میں چیلنجوں کے دوران حاصل کیا جاتا ہے-ہنر اور انداز۔ مہارت کی ستائش کسی چیلنج کو کامیابی کے ساتھ مکمل کرنے سے حاصل کی جاتی ہے۔ چیلنجوں کی دشواری صارف کی تشکیل کے قابل ہے-مثال کے طور پر، وقت کی حد کو کم کرنا، یا مخالفین کے ہیڈ اسٹارٹ کو بڑھانا-مشکل چیلنجوں کے ساتھ تکمیل کے لیے زیادہ کوڈوز کو انعام دینا۔ اسٹائل کڈوز بہاؤ سے حاصل کیے جاتے ہیں-موڑتے وقت سکڈ کرنے کے لیے ہینڈ بریک کا استعمال کرتے ہوئے۔ بہتے وقت "کے" کی علامت ظاہر ہوتی ہے، اور بہاؤ جتنا لمبا اور زیادہ واضح ہوتا ہے اتنا ہی روشن ہوتا جاتا ہے۔ علامت جتنی زیادہ غیر واضح ہوگی، اتنا ہی زیادہ کوڈوز کمائے جائیں گے۔ رکاوٹوں یا دوسری گاڑیوں سے ٹکرائے بغیر دوڑ مکمل کرنے پر بھی خراج تحسین پیش کیا جاتا ہے۔ اگر ڈرائیور دیوار، رکاوٹ یا دوسری کار سے ٹکرا جاتا ہے (نظریاتی طور پر اگر کوئی دوسری کار کھلاڑی سے ٹکرا جاتی ہے تو کوڈوز ضائع نہیں ہوتے ہیں، لیکن ہمیشہ ایسا نہیں ہوتا ہے) ؛ یا چیلنج میں ناکام ہونے سے، جس کے نتیجے میں پورے چیلنج کے لیے حتمی کوڈوز کل-25 "K" ہوتا ہے۔ کسی چیلنج کو منسوخ کرنے کے نتیجے میں-50 "K" بھی ہوگا۔ کوڈوز کا حساب فی چیلنج کی بنیاد پر لگایا جاتا ہے۔ ہر چیلنج کا کڈوس نتیجہ محفوظ کیا جاتا ہے، اور چیلنج کی صرف آخری کوشش کو محفوظ کیا جاتا ہے۔ اگر، مثال کے طور پر کوئی چیلنج 250 "K" کے ساتھ مکمل کیا جاتا ہے، پھر بعد میں ناکام کوشش کی جاتی ہے، تو اس چیلنج کا نتیجہ-25 "K" ہو جاتا ہے۔ کھیل کھیل کر "جوکر" کارڈ حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ چیلنج شروع کرنے سے پہلے ان میں سے کسی ایک کارڈ کو کھیلنے سے اس کوشش کے دوران حاصل کردہ یا گمشدہ کوڈوز کی مقدار دوگنی ہو جائے گی۔ کاریں سنگل پلیئر موڈ میں، کھلاڑی کے پاس ایک گیراج ہوتا ہے جس میں چھ کاریں ہوتی ہیں۔ کار "خریدنے" کے لیے، کھلاڑی کو اس کار میں ایک چیلنج مکمل کرنا ہوتا ہے-عام طور پر وقت کی حد کے اندر ایک مختصر گود مکمل کرنا۔ کھلاڑی کے پاس چیلنج کو مکمل کرنے کے لیے لامحدود وقت ہوتا ہے، اور ایک بار مکمل ہونے کے بعد، وہ گاڑی کو اپنی مرضی کے مطابق بنا سکتا ہے۔ گاڑی کا رنگ اور کھڑکیوں کی اوپیسیٹی کو نمبر پلیٹ کی طرح تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اے بی ایس کو آن یا آف بھی کیا جا سکتا ہے، اور بدلنے والی کاروں کو مختلف موسمی حالات کے لیے ہارڈ ٹاپ، سافٹ ٹاپ یا اوپن ٹاپ کے طور پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔ کوڈوس بھی پلیئر کاروں سے جڑے ہوتے ہیں۔ چونکہ گیراج میں ابتدائی طور پر صرف تین جگہیں ہوتی ہیں، اس لیے کبھی کبھار کاروں کو ٹھکانے لگانا ضروری ہوتا ہے تاکہ کھیل کے دوران بہتر کاروں کے لیے جگہ بنائی جا سکے۔ تاہم، کار کو ٹھکانے لگانے سے کھلاڑی کو اس کار میں کمائی گئی رقم کا 10 فیصد جرمانہ بھی ہوتا ہے۔ اس کا مقصد کھلاڑی کو کم کثرت سے کاریں تبدیل کرنے کی ترغیب دینا، یا بعد میں اعلی نتائج حاصل کرنے والے نچلے ابواب پر اپنی ترجیحی کار میں وقت گزارنا ہے۔ ری پلے آپشن کی کمی وقت کی رکاوٹوں کی وجہ سے ایم ایس آر کے تمام ریٹیل ورژن سے ری پلے فیچر کو ہٹا دیا گیا تھا۔ یہ اس حقیقت کے باوجود ہے کہ رسالوں کے لیے جائزے کی کاپیوں میں یہ آپشن شامل تھا اور امریکی انسٹرکشن دستی کا مطلب تھا کہ وہ موجود تھے۔ پہلے سے ریکارڈ شدہ ڈیمو ریس ری پلے کے زاویوں سے دیکھنے کے لیے دستیاب ہیں لیکن کچھ اور نہیں۔ برطانیہ کے آفیشل ڈریم کاسٹ میگزین (او ڈی ایم) کے شمارے #16 میں، مارٹن چوڈلے نے ہٹانے کے لیے درج ذیل وضاحت دی: "بدقسمتی سے، ری پلے میں ایک مسئلہ تھا جسے سیگا ٹیسٹرز نے ترقی کے اختتام کے قریب دریافت کیا۔ ہم نے اس بگ کو ٹھیک کرنے کے لیے تقریبا دو ہفتوں تک کوشش کی لیکن وقت ختم ہو گیا، اس لیے ہم صرف ری پلے کو ہٹا سکتے تھے۔ ہم پریشان ہیں کہ ہمیں ایسا کرنا پڑا، لیکن وقت باقی نہ ہونے کی وجہ سے کوئی اور چارہ نہیں تھا۔ " آن لائن فعالیت اگرچہ ایم ایس آر نے نیٹ ورک ریسنگ کی اجازت نہیں دی تھی، لیکن مرکزی مینو میں انٹرنیٹ آپشن کے ذریعے مختلف خصوصیات تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے: ٹائم ٹرائل: ایک مخصوص کار، کورس اور موسمی حالت کے ساتھ ٹائم اٹیک۔ بہترین لیپس کو خود ٹرائلز کے اندر بھوت کاروں کے طور پر محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ ایک علیحدہ وی ایم یو فائل بنائی جاتی ہے جس کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے دوسروں کو منتقل کیا جا سکتا ہے۔ سپیڈ چیلنج: یہ ہر شہر کے سیٹ کورسز پر ٹائم اٹیکس ہیں ؛ مارکیٹ ویسٹ II (سان فرانسسکو)، پارلیمنٹ اسٹریٹ ساؤتھ II (لندن) اور ہیگاشی-ڈوری کیٹا II (ٹوکیو)۔ ان کی دوڑ صرف وی ایکس 220/اوپیل سپیڈسٹر کاروں کا استعمال کرتے ہوئے کی جا سکتی ہے جن میں خودکار گیئرز اور اے بی ایس آن ہوتے ہیں۔ مارچ 2002 تک، کھلاڑی ڈریم ارینا کے اندر آن لائن درجہ بندی میں اپنے بہترین اوقات کو اپ لوڈ کرنے کے قابل تھے۔ ڈریم ارینا/سیگنیٹ میں رجسٹرڈ کھلاڑی بلٹ ان براؤزر کا استعمال کرتے ہوئے ایک خصوصی ایم ایس آر مائکروسائٹ تک بھی رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ اس میں درج ذیل خصوصیات شامل تھیں: سپیڈ چیلنج رینکنگ: کھلاڑی ہر کورس یا مجموعی طور پر بہترین وقت کے لیے بہترین وقت درج کر سکتا ہے۔ ورلڈ ٹائم ٹرائل رینکنگ: ہر کورس کے لیے ٹاپ 10 بہترین لیپ ریکارڈ۔ کھلاڑیوں نے اپنی ٹائم ٹرائل فائلیں اپ لوڈ کرکے مقابلہ کیا۔ ان فائلوں کو پھر دوسروں کے ذریعے چیلنج کرنے کے لیے ڈاؤن لوڈ کیا جا سکتا ہے۔ ورلڈ کڈوس رینکنگ: بہترین کل کڈوس اسکور۔ یہ پہلے پی اے ایل ایڈیشن میں اسکور کیڑے کی وجہ سے 5 جنوری 2001 تک فعال نہیں تھا۔ گھوسٹ اٹیک: مقابلہ کرنے کے لیے مختلف کورسز کی بھوت کاروں کو پہلے سے سیٹ کریں۔ ڈرائیونگ ٹپس اور ڈریم ارینا کے اندر ایم ایس آر میسج بورڈ کے لنکس۔ سائٹ نے نو 'نیو ٹائم ٹرائلز' کی میزبانی بھی کی جس کا بل تھا "سیگا کی طرف سے ایک خصوصی سرکٹ پر بنائی گئی ریس جسے آپ ڈاؤن لوڈ اور چیلنج کر سکتے ہیں"، لیکن یہ سرکٹ محض 'چیلنج' ٹریک تھے (شیبویا چیلنج، ویسٹ منسٹر چیلنج، پیسیفک چیلنج وغیرہ)۔ پہلے سے ہی کھیل میں موجود ہے۔ رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ اس فیچر کے لیے ٹاپ 10 رینکنگ کو کبھی نافذ نہیں کیا گیا۔ مائیکرو سائٹ اور درجہ بندی مارچ 2002 میں ڈریم ارینا اور سیگا نیٹ کے انتقال کے ساتھ بند ہو گئی۔ 1997 میں، سیگا یورپ نے آنے والے ڈریم کاسٹ کنسول کے لیے ایک اسٹریٹ ریسر بنانے کے لیے عجیب و غریب تخلیقات سے رابطہ کیا۔ یہ اس وقت ہوا جب سیگا کے کیٹس ساتو نے دریافت کیا تھا کہ وہ سونی کے پلے اسٹیشن پر فارمولا 1 اور فارمولا 1 97 گیمز کے پیچھے ہیں۔ عجیب و غریب تخلیقات کے منیجنگ ڈائریکٹر مارٹن چوڈلی کے مطابق، "کیٹس کو یہ معلوم کرنے کا کام دیا گیا تھا کہ سونی کے لیے فارمولا 1 کون تیار کر رہا ہے۔ لہذا، ای سی ٹی ایس [1997] میں، اس نے پاور کیبل نکالی تاکہ وہ [ایف 1] اسٹارٹ اپ کریڈٹ دیکھ سکے۔ " سیگا یورپ کے اس وقت کے سی ای او کازوتوشی میاکے کے ساتھ ملاقات کے بعد، عجیب و غریب تخلیقات نے ان کی کام کی پیشکش قبول کر لی۔ مارٹن چوڈلے نے کہا کہ سیگا نے عجیب و غریب تخلیقات کو یہ جاننے کے بعد کہ وہ مزید ایف 1 ٹائٹلز کے لیے قطار میں کھڑے ہیں، باہر نکلنے کا موقع دیا۔ سان فرانسسکو، لندن اور ٹوکیو کی ترتیبات کا نمونہ بنانے کے لیے عجیب و غریب تخلیقات نے ہر شہر میں عملے کو تفصیلی نقشے اور فضائی تصاویر حاصل کرنے کے ساتھ ساتھ "دسیوں ہزار تصاویر" اور "ہر آخری مقام پر گھنٹوں کی ویڈیو فوٹیج" لینے کے لیے بھیجا۔ انفرادی عمارتوں کو ماڈل بنانے کے لیے ہر ایک کی ایک عمومی حوالہ تصویر لی گئی، اس کے ساتھ ساتھ ماڈل کی بناوٹ کے متعدد قریبی اپ کے ساتھ ساتھ دروازوں اور اشاروں جیسی اضافی خصوصیات کی مزید تصاویر بھی لی گئیں، جس سے فی عمارت 20 حوالہ تصاویر تک پہنچ گئیں۔ سان فرانسسکو کے نقشے کے مرکزی کردار تھری ڈی آرٹسٹ مارک شیراٹ نے آفیشل ڈریم کاسٹ میگزین کو بتایا کہ وہ "سب کچھ صحیح شکل میں لانے کے لیے" حوالہ تصاویر اور ویڈیو کا استعمال کرنے سے پہلے "ڈسٹرکٹ کونسل لینڈ یوز کونٹور میپس کو اسکین کرکے اور انہیں سافٹ امیج میں لا کر شروع کرتے ہیں، پھر پیمانے کو درست کرنے کے لیے ان کے گرد نقشہ بناتے ہیں"۔ شارٹ نے کہا کہ اس کے بعد وہ "تمام تصاویر کو اسکین [نیڈ] کرتے ہیں، انہیں سیدھا کرنے کے لیے فوٹو شاپ میں موجود نقطہ نظر کو ہٹا دیتے ہیں"، اس سے پہلے کہ "لوگوں، درختوں، تاروں اور سامان کو تصاویر سے ہٹا دیں تاکہ انہیں عمارتوں کے لیے بناوٹ کے طور پر استعمال کیا جا سکے"۔ یہ عمل تقریبا 1.5 مربع میل کے ہر شہر کے لیے دہرایا گیا۔ پی اے ایل کی پہلی ریلیز میں کئی بڑے کیڑے تھے۔ غیر فروخت شدہ ڈسکس کو فوری طور پر واپس بلا لیا گیا اور اس کی جگہ دوسرے پی اے ایل ورژن نے لے لی جس نے زیادہ تر بڑے کیڑوں کو ختم کر دیا، لیکن سب کو نہیں۔ سیگا یورپ نے متبادل ڈسک، حتمی پی اے ایل ورژن، ہر اس شخص کو مفت پیش کیا جس نے بگڈ کاپی خریدی تھی۔ امریکی ریلیز اور آخری پی اے ایل ورژن دونوں بڑے کیڑوں سے پاک تھے، حالانکہ کچھ معمولی کیڑے باقی رہے۔ مارٹن چوڈلے نے کہا کہ اگرچہ عجیب و غریب تخلیقات نے ریلیز سے پہلے سیگا (جو کوالٹی اشورینس کے انچارج تھے) کی طرف سے ان کو رپورٹ کیے گئے تمام کیڑوں کو ٹھیک کر دیا تھا، لیکن کچھ کیڑے کھیل کے سراسر سائز کی وجہ سے سیگا کے جامع ٹیسٹنگ پلان سے نکل چکے ہوں گے۔ میٹروپولیس اسٹریٹ ریسر وہ پہلا ریسر بھی تھا جس کے ریڈیو اسٹیشن اور ڈی جے میوزک ٹریکس کے درمیان بات کر رہے تھے۔ ساؤنڈ ٹریک رچرڈ جیکس نے ترتیب دیا تھا۔ ریڈیو اسٹیشنوں میں کچھ گانے ٹی جے ڈیوس نے گائے ہیں، جنہوں نے سیگا سیٹرن گیم، سونک آر استقبالیہ کے گانے بھی گائے ہیں۔ جائزہ جمع کرنے والی ویب سائٹ میٹا کریٹک کے مطابق گیم کو "عام طور پر سازگار جائزے" ملے۔ نیکسٹ جین کے جم پریسٹن نے کھیل کے بارے میں کہا، "اچھے خیالات، عمدہ گرافکس، اور ماہر ڈرائیونگ سے بھرپور، یہ تمام سلنڈروں پر چلتا ہے۔" آئی جی این کے برینڈن جسٹس نے کہا کہ اس میں "ترقی، مشکل اور اصلاح کا زبردست احساس ہے، اور اگرچہ یہ کم صبر کرنے والے لوگوں کے لیے بہت مشکل ہو سکتا ہے، لیکن یہ اس صنف کی تاریخ میں گیم پلے کے سب سے زیادہ فائدہ مند تجربات میں سے ایک ہے"۔ تاہم، گیم اسپاٹ کے شین سیٹر فیلڈ نے اسے "درست طبیعیات اور سخت کنٹرول کے ساتھ ایک خوبصورت ریسر قرار دیا، لیکن کوڈوس سسٹم اسے ضرورت سے کہیں زیادہ چیلنجنگ بنا دیتا ہے"۔ یہ گیم اسی سال 18 اپریل کو منعقدہ ایج میگزین ایوارڈز 2001 میں گرافیکل اچیومنٹ کے لیے رنر اپ تھا۔ مارٹن چوڈلے کے مطابق اس گیم کے تقریبا 120,000 یونٹ فروخت ہوئے۔ اکثریت امریکہ میں 101,757 یونٹس کے ساتھ فروخت ہوئی ؛ یورپ میں، پہلے دو دنوں میں 13,297 یونٹس فروخت ہوئے یعنی لانچ کے بعد اس علاقے میں 5000 سے بھی کم فروخت ہوئے۔ چوڈلے نے فروخت کے اعداد و شمار کو "معمولی" قرار دیا اور ڈریم کاسٹ کی موت، گیم کی دیر سے آمد اور ریلیز کے بعد ہائی پروفائل کیڑے کی دریافت کو وجوہات قرار دیا۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ عجیب و غریب تخلیقات نے اپنے پیسوں میں سے تقریبا 1 ملین پاؤنڈ کی سرمایہ کاری گیم میں کی تھی اور انہوں نے سیگا سے سونی کے پلے اسٹیشن 2 پر گیم ڈالنے کے بارے میں پوچھا، لیکن سیگا نے انکار کر دیا۔ ایج نے پروجیکٹ گوتھم ریسنگ کے پیش نظارہ کے دوران تبصرہ کیا کہ خصوصی طور پر ڈریم کاسٹ کے لیے ایم ایس آر کو جاری کرنا "بیٹلز خصوصی طور پر مریخ پر دی وائٹ البم فروخت کرنے" سے موازنہ تھا۔ ڈرائیونگ ایموشن ٹائپ-ایس ایف 355 چیلنج سیگا جی ٹی پروجیکٹ گوتھم ریسنگ نوٹس حوالہ جات بیرونی روابط 2000 ویڈیو گیمز عجیب تخلیقات کھیل ڈریم کاسٹ کھیل ڈریم کاسٹ صرف کھیل جاپان غیر جاپانی ثقافت میں ملٹی پلیئر اور سنگل پلیئر ویڈیو گیمز ریسنگ سیگا ویڈیو گیمز برطانیہ میں تیار کردہ ویڈیو گیمز رچرڈ جیکس کے اسکور کردہ ویڈیو گیمز لندن میں سیٹ کیے گئے ویڈیو گیمز سان فرانسسکو میں سیٹ کیے گئے ویڈیو گیمز ٹوکیو میں سیٹ کیے گئے ویڈیو گیمز