Keith Black (engineer)
کیتھ بلیک (25 جون، 1926-13 مئی 1991) اعلی کارکردگی والے ڈریگ ریسنگ انجنوں کا ایک امریکی پروڈیوسر تھا، جو اکثر ٹاپ فیول اور ٹریکٹر پلنگ ایپلی کیشنز میں استعمال ہوتا ہے۔ ریسنگ بلیک نے سب سے پہلے 1940 کی دہائی کے وسط میں بوٹ ریسنگ میں اپنا نام بنایا۔ انہوں نے سالٹن سی میں اپنی دوسری بار آؤٹ میں عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ لوگوں کو اس کے انجن پسند آئے، اور اس نے جلدی سے اپنے گیراج سے کاروبار شروع کر دیا۔ انہوں نے 1959 میں کیتھ بلیک ریسنگ انجن کھولے۔ 1961 تک ان کے کشتی دوڑ کے کارناموں میں تقریبا 50 بین الاقوامی اور قومی ریکارڈ شامل تھے۔ ڈریگ ریسنگ ٹیموں نے اس کے کشتی ریسنگ انجنوں کے بارے میں سنا، اور اسے دوست ٹومی گریر نے گریر-بلیک-پرودھومی ٹاپ فیول ڈریگسٹر کے لیے ڈریگ ریسنگ موٹر بنانے پر راضی کیا۔ 1962 اور 1963 میں ٹیم نے 250 سے زیادہ راؤنڈ جیتے اور 25 سے بھی کم نقصانات کا سامنا کرنا پڑا۔ بلیک نے 1960 کی دہائی کے آخر میں رولینڈ لیونگ کے ہوائی ٹاپ فیول ڈریگسٹروں کے ساتھ وقت گزارا، اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں پلایماؤتھ بارراکوڈا فنی کار کے ساتھ "بگ جان" مزمانین کی مہم چلائی۔ انجینئر کرسلر نے 1965 میں میرین ریسنگ پروگرام تیار کرنے کے لیے بلیک سے معاہدہ کیا۔ ایڈ ڈونووان نے 1971 میں نائٹرو ڈریگ ریسنگ کے لیے خصوصی ایلومینیم انجن بلاک متعارف کرایا۔ "ڈونووان 417" 1958 کے کرسلر 392 ہیمی پر مبنی تھا۔ دہائی کے آخر تک بلیک کے ایلومینیم انجن کے بلاکس مارکیٹ پر حاوی ہو جائیں گے۔ کیتھ بلیک نے جو انجن تیار کیے وہ کرسلر 426 ہیمی، چیوی بگ بلاک، اور اولڈ موبائل بگ بلاک کے ڈیزائن پر مبنی تھے، لیکن کنواری ایلومینیم کاسٹنگ سے کٹے ہوئے تھے اور گاہک کی خصوصیات کے مطابق بنائے گئے تھے۔ کیتھ بلیک 1991 میں دماغی کینسر کی وجہ سے پیدا ہونے والی پیچیدگیوں سے انتقال کر گئے۔ انہیں 1995 میں موٹرسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ میں شامل کیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کیتھ بلیک ریسنگ انجنز 1926 پیدائش 1991 اموات ڈریگ ریسنگ پیپل فرام ہنٹنگٹن پارک، کیلیفورنیا پیپل فرام ڈونی، کیلیفورنیا روز ہلز میموریل پارک میں تدفین