Propelling control vehicle
پروپیلنگ کنٹرول وہیکل (پی سی وی) میل لے جانے کے لیے برطانوی ریلوے گاڑی کی ایک قسم ہے۔ انہیں کلاس 307 ڈرائیونگ ٹریلرز سے تبدیل کیا گیا تھا اور ایک سرے پر ایک ٹیکسی ہے جو سست رفتار حرکت کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ پی سی وی غیر طاقت والے ہوتے ہیں لیکن کنٹرول ٹرین کے دوسرے سرے پر لوکوموٹو کی طاقت کا استعمال کرتے ہوئے میل ٹرینوں کو کم رفتار سے الٹنے کی اجازت دیتے ہیں۔ ای سی ایم ایل پر استعمال ہونے والا اسی طرح کا بی آر کلاس 91 ڈرائیونگ وین ٹریلر (ڈی وی ٹی) تیز رفتار ٹرین کے کنٹرول کے لیے مکمل طور پر لیس ہونے کی وجہ سے مختلف ہے۔ بالیس پی سی وی کو 1994 سے 1996 تک کلمرنوک میں ہنسلٹ-بارکلے نے تبدیل کیا تھا۔ تعمیر نو کا کام جس میں کھڑکیوں اور سلیم دروازوں کو ہٹانا، رولر شٹر دروازوں کی فٹنگ، اور ٹیکسی کی جدید کاری شامل ہے۔ گاڑیوں کو ٹی او پی ایس کوڈ این اے اے دیا گیا اور ان کا نمبر 94300-94327 اور 94331-94345 تھا۔ تبدیل کی گئی پہلی دو گاڑیاں پروٹو ٹائپ تھیں، اور کسی بھی مسئلے کو حل کرنے کے لیے ان کا بڑے پیمانے پر تجربہ کیا گیا۔ اس کے بعد آنے والی 40 گاڑیوں میں اس جانچ کے نتیجے میں تبدیلیاں شامل کی گئیں۔ اسی وقت ان گاڑیوں کو تبدیل کیا گیا، کلاس 47/7 انجن جو میل ٹرینوں کو کھینچتے تھے ان میں ترمیم کی گئی تاکہ وہ پی سی وی کے ساتھ پش پل موڈ میں کام کر سکیں۔ جب پہلی بار تبدیل کی گئی تو گاڑیاں برٹش ریل کے ریل ایکسپریس سسٹم پارسل سیکٹر کے ذریعے استعمال کی جاتی تھیں۔ انہیں ہلکے نیلے رنگ کی چمک کے ساتھ ریل ایکسپریس سسٹم کے سرخ/سرمئی رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا۔ لندن ٹرمینی میں کام کرنے والی میل ٹرینوں کے دونوں سروں پر پی سی وی کو مارشل کیا گیا، جس سے لوکوموٹو کو اپنی منزل پر ٹرین کے گرد دوڑنے کی ضرورت ختم ہو گئی۔ ٹرینیں صرف کم رفتار سے چلائی جاتی تھیں، طویل فاصلے کے لیے نہیں۔ 1996 میں ریل ایکسپریس سسٹمز کو ای ڈبلیو ایس کو فروخت کر دیا گیا، جس نے رائل میل کی جانب سے میل ٹرینیں چلانا جاری رکھا۔ لندن اور نورویچ، پلائی ماؤتھ، برسٹل، سوانزی، نیو کیسل اور گلاسگو کے درمیان ٹرینوں میں پی سی وی کا استعمال کیا گیا۔ پی سی وی کا استعمال لندن سے پلایماؤتھ، نیو کیسل، نورویچ، کارلسل اور گلاسگو جانے والی پوسٹ آفس ٹرینوں میں بھی کیا جاتا تھا۔ دو پروٹو ٹائپ پی سی وی، نمبر۔ 94300/1، غیر معیاری تھے۔ نتیجتا، انہیں والسل سے انورنیس تک ایک نئی تیز رفتار میل ٹرین پر معیاری میل کوچ کے طور پر استعمال کیا گیا، جسے ای ڈبلیو ایس مرون/گولڈ لیوری میں پینٹ کیا گیا اور اس کا نمبر بدل کر 95300/1 رکھا گیا۔ 2004 کے اوائل میں، ای ڈبلیو ایس نے میل کی نقل و حمل کا معاہدہ کھو دیا۔ نتیجے کے طور پر، ابتدائی طور پر 95300/1 کے علاوہ تمام پی سی وی کو سروس سے واپس لے لیا گیا، نئے ٹریفک، فروخت یا سکریپنگ زیر التواء تھی۔ بقایا ٹریفک کی محدود مقدار، اور محفوظ سامان کی نقل و حرکت کے لیے ممکنہ استعمال کے ٹرائلز کے بعد، 95300 اور 95301 کو بھی واپس لے لیا گیا۔ 94320 کو اپریل 2009 میں مڈ نورفولک ریلوے نے محفوظ کیا تھا، جس میں 95301 کو ستمبر 2016 میں ڈارلے ڈیل میں اینڈریو بریڈن لوکوموٹوز سائٹ پر محفوظ کیا گیا تھا۔ بیڑے کی تفصیلات نیچے دیے گئے جدول میں بیڑے کی تفصیلات دکھائی گئی ہیں، جن میں نمبر اور مزاج شامل ہیں۔ کنٹرول کار بھی دیکھیں-ایک مسافر کار جس میں ٹرین کنٹرول کیب ہوتی ہے جو پش پل سروس میں استعمال ہوتی ہے۔ برطانوی ریل کوچنگ اسٹاک