Shanghai Y-10
شانگھائی Y-10 یا یون-10 () ایک چار انجن والا تنگ جسم والا جیٹ طیارہ ہے جسے 1970 کی دہائی میں شانگھائی ایرکرافٹ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نے تیار کیا تھا۔ طیارے نے بوئنگ کے 707-320 C کو حوالہ کے طور پر استعمال کیا، جسے فیڈرل ایوی ایشن ریگولیشن (پارٹ 25، 1970 ایڈیشن) کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مطلوبہ ڈبلیو ایس-8 ٹربوفین انجنوں کی عدم دستیابی کی وجہ سے پروٹو ٹائپ طیارے میں پراٹ اینڈ وٹنی جے ٹی 3 ڈی-7 ٹربوفین انجن استعمال کیے گئے، جو سی اے اے سی کے بوئنگ 707 طیاروں کے چھوٹے بیڑے کے لیے اسپیئر انجن کے طور پر حاصل کیے گئے تھے۔ کیبن کو اعلی کثافت میں 178، اکانومی میں 149، یا مخلوط کلاس میں 124 نشستوں کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے اور بڑے فلائٹ ڈیک میں عملے کے پانچ ارکان کو جگہ دی جا سکتی ہے: پائلٹ، شریک پائلٹ، فلائٹ انجینئر، نیویگیٹر، اور ریڈیو آپریٹر۔ تاریخ کی ترقی کا کام، کوڈ نام 708 دیا گیا، اگست 1970 میں چین کے سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (سی اے اے سی) کے لیے شانگھائی میں شروع ہوا۔ طیارے کا مقصد ایک مظاہرین کے طور پر کام کرنا اور چینی صنعت کو بڑے طیاروں کے ڈیزائن اور پرواز کی جانچ میں تجربہ حاصل کرنے میں مدد کرنا تھا۔ Y-10 کی ترقیاتی لاگت کل 537.7 ملین یوآن تھی۔ چینی حکومت نے رائٹرز کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے اس پروگرام پر فخر کیا جس میں کہا گیا تھا کہ "اس طرح کی انتہائی پیچیدہ ٹیکنالوجی تیار کرنے کے بعد، چین کو اب کوئی پسماندہ ملک نہیں مان سکتا"۔ اس منصوبے کو شروع سے ہی سیاست نے بہت زیادہ داغدار کیا تھا کیونکہ اس کی قیادت گینگ آف فور میں سے ایک وانگ ہونگوین نے کی تھی۔ 1980 کی دہائی کے دوران سیاسی و اقتصادی اصلاحات اور کھلنے کا رہنما فلسفہ جس میں مغرب سے ٹیکنالوجی کی درآمد اور گھریلو ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ اور آر اینڈ ڈی سے ہٹائے گئے کم درجے کے سامان کی برآمد پر زور دیا گیا ہے۔ ایک آزادانہ طور پر تیار کردہ بڑے ٹرانسپورٹ طیارے کے اسٹریٹجک وژن کی آواز ماؤ زیڈونگ نے طویل عرصے سے اٹھائی تھی اور 2006 میں، جدید ترین ڈیزائن کے اہداف کے ساتھ اسی طرح کے منصوبے نے گیارہویں پانچ سالہ منصوبے میں جگہ بنائی، جو چینی حکومت کی طرف سے تیار کردہ وقتا فوقتا اسٹریٹجک سماجی و اقتصادی ترقیاتی منصوبے ہیں۔ تین طیارے شانگھائی ایئر کرافٹ مینوفیکچرنگ فیکٹری (جسے اب شانگھائی ایئر کرافٹ مینوفیکچرنگ کمپنی کے نام سے جانا جاتا ہے) نے شانگھائی کے شمال میں ڈاچانگ ایئر بیس پر بنائے تھے۔ پہلا پروٹو ٹائپ (1) جامد جانچ کے لیے استعمال کیا گیا، دوسرا پروٹو ٹائپ (2) پرواز کی جانچ کے لیے اور تیسرا (3) تھکاوٹ کی جانچ کے لیے استعمال کیا گیا۔ طیارے نے پہلی بار 26 ستمبر 1980 کو اڑان بھری، 170 گھنٹے کی پرواز کے وقت کے ساتھ 130 پروازیں کیں، 1984 میں ریٹائرمنٹ سے قبل بیجنگ، ہاربن، ارومکی، زینگژو، ہیفی، گوانگژو، کنمنگ، لہاسا اور چینگدو کا دورہ کیا۔ Y-10 ایک مقامی چینی ڈیزائن ہے۔ 1970 میں، فیکٹری کو پاکستان بوئنگ 707 ملا جو اس کا مطالعہ کرنے کے لیے ہیتیان، سنکیانگ میں گر کر تباہ ہو گیا۔ اگرچہ طیارے بوئنگ 707 کی ریورس انجینئرڈ کاپیاں تھیں-ایک رپورٹ میں دعوی کیا گیا ہے کہ چینی انجینئروں نے اس کا مطالعہ کرنے کے لیے 707 کو الگ کرنے کے بعد، نہ تو دوبارہ جمع شدہ اصل اور نہ ہی کاپی اڑ جائے گی-Y-10 کے ڈیزائنرز اور بوئنگ دونوں نے اس کی تردید کی۔ جبکہ Y-10 707 سے مشابہت رکھتا ہے، اس کے طول و عرض 707 کے مقابلے میں بوئنگ 720 کے قریب ہیں، اور اندرونی ڈیزائن بہت مختلف ہے۔ جب تک پروٹو ٹائپ کو پہلی بار اڑایا گیا، اس کی عملداری کے بارے میں بحث سامنے آئی، جس کی بنیاد ایک ایسے ڈیزائن پر تھی جو پہلے ہی سے 30 سال پرانا تھا۔ سی اے اے سی، جو پہلے سے ہی ایک معمولی مغربی بیڑے کا مالک تھا، طیارہ نہیں خریدے گا۔ چین نے مغرب کے ساتھ تجارت کو اپنانا شروع کر دیا تھا، اور کچھ لوگوں نے تنہائی پسندانہ ڈیزائن کو ماؤزم کے لیے ایک غیر موثر پسپائی کے طور پر دیکھا۔ ابتدائی اصلاحاتی دور میں چین پر بحالی شدہ کارکنوں کی حکومت تھی جن پر پہلے ثقافتی انقلاب میں پروجیکٹ کے آغاز کار وانگ ہونگوین نے ظلم و ستم کیا تھا، جس کے نتیجے میں 1983 میں لاگت اور مارکیٹ کے خدشات کی وجہ سے باضابطہ طور پر اس منصوبے کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ اس کی پہلی پروازوں کے دوران، وانگ ہونگوین اور گینگ آف فور سے تعلق کے خوف سے کسی بھی سرکاری اہلکار نے تقریبات میں شرکت نہیں کی۔ 1985 تک، شانگھائی ایرکرافٹ مینوفیکچرنگ فیکٹری کو میکڈونل ڈگلس ایم ڈی-80 کے لیے پروڈکشن لائسنس دیا گیا تھا اور اس پروگرام کی طرف تمام کوششیں منتقل کر دی گئیں۔ اے ڈبلیو اے سی ایس قسم کا ایک ماڈل دیکھا گیا ہے، جو بوئنگ ای-3 سینٹری اے ڈبلیو اے سی ایس طیارے سے ملتا جلتا ہے۔ وضاحتیں (Y-10) مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات بھی دیکھیں ٹیلر، W. R. (ایڈ۔)۔ جین کا آل دی ورلڈ کا طیارہ، 1980-81۔ (لندن: جینز پبلشنگ کمپنی)، پی پی۔ 40 ایف ایف۔ بیرونی روابط سرکاری شانگھائی Y-10 ویب سائٹ تصویر شانگھائی Y-10 کی (airliners.net) 1980 کی دہائی کے چینی ہوائی جہاز شانگھائی ہوائی جہاز کے ترک شدہ سول ہوائی جہاز کے منصوبوں کی مختلف شائع شدہ تصاویر کواڈجیٹ کے نچلے ونگ والے ہوائی جہاز نے پہلی بار 1980 میں اڑایا تھا۔