Iceberg B-15
آئس برگ بی-15 رقبے کے لحاظ سے سب سے بڑا ریکارڈ شدہ آئس برگ تھا۔ اس کی پیمائش، سطح کے رقبے کے ساتھ، جمیکا کے جزیرے کے سائز کے ارد گرد کی گئی۔ مارچ 2000 میں انٹارکٹیکا کے راس آئس شیلف سے کھینچا گیا، آئس برگ بی-15 چھوٹے آئس برگ میں ٹوٹ گیا، جن میں سے سب سے بڑے کو آئس برگ بی-15-اے کا نام دیا گیا۔ 2003 میں، بی-15 اے راس جزیرے سے دور بحیرہ راس میں چلا گیا اور شمال کی طرف بڑھا، بالآخر اکتوبر 2005 میں کئی چھوٹے برف کے ٹکڑوں میں ٹوٹ گیا۔ 2018 میں، اصل برفانی تودے کا ایک بڑا ٹکڑا مستقل طور پر شمال کی طرف بڑھ رہا تھا، جو جزائر فاکلینڈ اور جنوبی جارجیا جزیرے کے درمیان واقع تھا۔ دسمبر 2022 تک، یو ایس نیشنل آئس سینٹر (یو ایس این آئی سی) اب بھی بی-15 کے ایک موجودہ ٹکڑے کی فہرست دیتا ہے جو ٹریکنگ () کے لیے کم از کم حد کو پورا کرتا ہے۔ یہ برفانی تودہ، بی-15 اے بی، پیمائش کرتا ہے ؛ یہ فی الحال انٹارکٹیکا کے ساحل سے دور امیری خطے کے مغربی سیکٹر میں گراؤنڈ ہے۔ تاریخ مارچ 2000 کے آخری ہفتوں میں، آئس برگ بی-15 انٹارکٹیکا کے روزویلٹ جزیرے کے قریب راس آئس شیلف سے پھسل گیا۔ کولونگ آئس شیلف میں پہلے سے موجود دراڑوں کے ساتھ ہوا۔ برفانی تودے کی پیمائش ارد گرد کی گئی، جس کی سطح کا رقبہ... سائنس دانوں کا خیال ہے کہ برف کا بہت بڑا ٹکڑا ایک طویل مدتی قدرتی چکر کے حصے کے طور پر ٹوٹ جاتا ہے، جو ہر پچاس سے ایک سو سال بعد ہوتا ہے۔ 2000، 2002 اور 2003 میں، آئس برگ بی-15 کئی ٹکڑوں میں ٹوٹ گیا، جن میں سے سب سے بڑا، بی-15 اے، سمندر کی سطح سے ڈھکا ہوا تھا۔ نومبر 2003 میں، بی-15 جے سے علیحدگی کے بعد، بی-15 اے راس جزیرے سے بحیرہ راس کے کھلے پانیوں پر چلا گیا۔ دسمبر 2003 میں، چاقو کی شکل کا ایک چھوٹا سا برفانی تودہ، بی-15 کے (تقریبا 300 کلومیٹر 2)، بی-15 اے کے مرکزی حصے سے الگ ہو گیا اور شمال کی طرف بڑھنے لگا۔ جنوری 2005 تک، موجودہ دھاروں کی وجہ سے B-15A ڈرائیگلسکی آئس ٹونگ کی طرف بڑھ گیا، جو زمین پر مبنی ڈیوڈ گلیشیر کی توسیع ہے، جو وکٹوریہ لینڈ کے ساحلی پہاڑوں سے بہتا ہے۔ برف کی زبان سے چند کلومیٹر کے فاصلے پر، برفانی تودہ شمال کی طرف اپنا راستہ دوبارہ شروع کرنے سے پہلے ایک اتلی سمندری پہاڑ پر پھنس گیا۔ 10 اپریل 2005 کو، B-15A برف کی زبان سے ٹکرا گیا، جس سے برف کی زبان کی نوک ٹوٹ گئی۔ تصادم سے برفانی تودہ متاثر نہیں ہوا۔ آئس برگ بی-15 اے میک مرڈو ساؤنڈ کو چھوڑ کر ساحل کے ساتھ ساتھ بہتا رہا۔ اکتوبر 2005 کو، برفانی تودہ وکٹوریہ لینڈ میں کیپ اڈارے سے ٹکرا گیا، جس سے زلزلے کے اشارے پیدا ہوئے جن کا پتہ امونڈسن سکاٹ ساؤتھ پول اسٹیشن تک چلا اور وہ کئی چھوٹے ٹکڑوں میں ٹوٹ گئے، جن میں سے سب سے بڑے کا نام اب بھی بی-15 اے تھا (اب اس کی پیمائش تقریبا)۔ تین اضافی ٹکڑوں کو بی-15 پی، بی-15 ایم، اور بی-15 این کا نام دیا گیا۔ آئس برگ بی-15 اے پھر مزید شمال کی طرف بڑھا اور مزید ٹکڑوں میں ٹوٹ گیا۔ یہ 3 نومبر 2006 کو فضائیہ کے ماہی گیری گشت کے ذریعے دیکھے گئے تھے۔ 21 نومبر 2006 کو نیوزی لینڈ کے شہر تیمارو کے ساحل کے بالکل قریب کئی بڑے ٹکڑے دیکھے گئے-جن کی پیمائش تقریبا سب سے بڑی تھی، جو سمندر کی سطح سے اٹھ رہے تھے۔ 2018 تک، چار ٹکڑے باقی ہیں جو نیشنل آئس سینٹر (کم از کم) کے ذریعے ٹریک کیے جانے کے لیے کافی بڑے ہیں۔ ایک ٹکڑا، B-15Z، پیمائش کرتا ہے۔ یہ جنوبی بحر اوقیانوس میں، جنوبی جارجیا جزیرے کے شمال مغرب میں واقع تھا۔ جیسے جیسے یہ شمال کی طرف بڑھتا جاتا ہے، پگھلنے کی رفتار بڑھتی جاتی ہے۔ زیادہ تر برفانی تودے اتنے دور شمال میں زیادہ دیر تک نہیں رہتے۔ 2020 تک، صرف دو ٹکڑے ٹریک کرنے کے لیے کافی بڑے رہ گئے۔ B-15aa-B-15z کا ایک براہ راست بقیہ-جنوبی بحر اوقیانوس میں جنوبی جارجیا کے جزیرے کے مشرق کی طرف بہہ رہا تھا۔ بی-15اب افریقہ کے جنوب میں انٹارکٹیکا کے ساحل کے ساتھ سمندری برف کے درمیان رہا۔ 2021 میں، بی-15 اے بی ٹریکڈ آئس برگ کی یو ایس نیشنل آئس سینٹر کی فہرست میں رہنے والا آخری ٹکڑا بن گیا، جو اب بھی انٹارکٹیکا کے ساحل سے دور ہے۔ انٹارکٹک ماحولیات پر اثرات 29 جنوری 2001 کو شکاگو یونیورسٹی اور وسکونسن یونیورسٹی کے محققین نے آئس برگ بی-15 اے پر موسمی اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم کے آلات نصب کیے۔ یہ پہلا موقع تھا جب کسی برفانی تودے کی اس طرح نگرانی کی گئی تھی۔ جمع کیے گئے اعداد و شمار سے ایک بے مثال تفہیم پیدا ہوئی کہ کس طرح وشال برفانی تودے انٹارکٹیکا اور اس سے آگے کے پانیوں سے گزرتے ہوئے اپنا راستہ بناتے ہیں۔ آئس برگ بی-15 اے 10 اپریل 2005 کو ڈرائیگلسکی آئس ٹونگ سے ٹکرا گیا، جس سے برف کی زبان کا ایک حصہ ٹوٹ گیا۔ انٹارکٹک نقشوں کو دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت تھی۔ بی-15 اے نے میک مرڈو ساؤنڈ میں سمندری برف کے موسم گرما کے ٹوٹنے میں مدد کرنے سے سمندری دھاروں اور ہواؤں کو روکا، اور تین تحقیقی اسٹیشنوں تک سالانہ دوبارہ سپلائی کرنے والے جہازوں کے لیے ایک رکاوٹ تھی۔ توقع کی جارہی تھی کہ فلو ایڈلی پینگوئنوں کی آبادی میں تباہ کن کمی کا سبب بنے گا، کیونکہ اس نے کافی فاصلے بڑھا دیے ہیں جن کے والدین پینگوئنوں کو سمندر سے اپنے بچوں تک واپس جانا پڑتا ہے۔ ویڈل سیل اور سکوا بھی میک مرڈو ساؤنڈ کے باشندے ہیں اور ان کی آبادی بھی متاثر ہوئی ہوگی۔ 21 اکتوبر 2005 کو خلیج الاسکا میں ایک بڑے طوفان نے بحر الکاہل کے پار ایک پھول پیدا کیا جس نے 27 اکتوبر 2005 کو B15-A کو کئی ٹکڑوں میں توڑنے میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ پھول چھ دنوں میں الاسکا سے انٹارکٹیکا تک گیا۔ سائنس دان اس واقعے کا مطالعہ ایک مثال کے طور پر کر رہے ہیں کہ کس طرح ایک علاقے میں موسم دنیا کے دوسرے حصوں میں اثرات مرتب کر سکتا ہے، اور گلوبل وارمنگ پر پڑنے والے اثرات پر تشویش کے ساتھ۔ تاہم، 2010 میں ایک مزید تفصیلی مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ برفانی تودے کا ٹوٹنا بنیادی طور پر کیپ اڈارے، وکٹوریہ لینڈ کے قریب قریب ساحلی باتھمیٹری کے ساتھ بار بار گراؤنڈنگ کی وجہ سے ہوا تھا۔ سیٹلائٹ کی تصاویر بھی دیکھیں اینکاؤنٹرز ایٹ دی اینڈ آف دی ورلڈ، ایک ورنر ہرزوگ دستاویزی فلم جس میں بی-15 حوالہ جات کی کچھ فوٹیج شامل ہیں حوالہ جات مزید پڑھنے والے بیرونی روابط ای ایس اے: بیلبی جزائر کے آس پاس کی صورتحال ؛ آئس برگ بی-15 اے، بی-15 این، سی-19 اے ای ایس اے: اینویسیٹ شوز بیہوتھ بی-15 اے آئس برگ بریکنگ اپ ناسا: انٹارکٹک آئس برگ پک جاتا ہے بی-15 اے آئس برگ بلاکس میک مرڈو ساؤنڈ (ناسا ارتھ آبزرویٹری)، دنیا کے سب سے بڑے آئس برگ بی 15 جغرافیہ انٹارکٹیکا بی-15 کا سراغ لگانا