Henry A. Walke
ہنری والک (24 دسمبر 1809-8 مارچ 1896) میکسیکو-امریکی جنگ اور امریکی خانہ جنگی کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ایک افسر تھا۔ ابتدائی زندگی شہزادی این کاؤنٹی، ورجینیا میں انتھونی والک اور سوسن ہیٹ فیلڈ کارمائیکل والک کے ہاں پیدا ہوئے، اور ہنری اگستس والک کا نام رکھا، انہوں نے اپنا درمیانی نام یا ابتدائی نام استعمال نہ کرنے کا انتخاب کیا۔ انہیں یکم فروری 1827 کو مڈ شپ مین مقرر کیا گیا، اور ورجینیا کے گوسپورٹ نیوی یارڈ میں ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا گیا۔ انہوں نے گوسپورٹ میں اپنی ابتدائی بحری تربیت حاصل کی اور جولائی 1827 سے نومبر 1828 تک اس علاقے میں قزاقوں کے خلاف مہم میں کیریبین میں سفر کیا۔ انہوں نے اگست 1829 اور نومبر 1831 کے درمیان بحیرہ روم کا سفر کیا۔ والکے کو 12 جولائی 1833 کو ایک پاسڈ مڈ شپ مین کی حیثیت سے اپنا وارنٹ موصول ہوا، اور کئی مہینوں کی سمندر کے بعد ڈیوٹی کی چھٹی کے بعد، 7 مارچ 1834 کو فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ کے ساحل پر ڈیوٹی پر منتقل کر دیا گیا۔ جنوری 1836 اور جون 1839 کے درمیان، انہوں نے بحر الکاہل اسکواڈرن کو 74 بندوقوں والے جہاز میں سفر کیا، بنیادی طور پر جنوبی امریکہ کے مغربی ساحل کے ساتھ، ریاستہائے متحدہ امریکہ اور میکسیکو کے درمیان کشیدہ تعلقات اور پیرو اور چلی کے درمیان جنگ کی وجہ سے پیدا ہونے والی بدامنی کے دوران امریکی تجارت کی حفاظت کی۔ نیویارک میں وصول کرنے والے جہاز میں خدمات کے دوران، والکے کو 5 اکتوبر 1840 کو بورڈ پر رپورٹنگ کرنے سے پہلے لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ جب کہ والکے کو اس جنگ کے سلسلے میں تفویض کیا گیا تھا، اس نے ایسٹ انڈیز کی طرف سفر کیا۔ 1843 میں گھر واپس آکر، وہ مئی 1844 میں برازیل کے ساحل کے ساتھ کروز کے لیے بریگ میں سمندر میں واپس آنے سے پہلے ایک توسیعی چھٹی کے لیے ساحل پر گئے۔ وہ 1846 کے اوائل میں گھر واپس آیا اور نیویارک میں وصول کنندہ جہاز کو تفویض کردہ ایک سال کے بعد، اس نے آٹھ ماہ کا سفر کیا جس کے دوران اس کے جہاز نے میکسیکو-امریکی جنگ میں حصہ لیا، لگونا کو بلاک کیا اور ٹکسپان اور تباسکو میں لینڈنگ کی حمایت کی۔ اکتوبر 1847 میں، لیفٹیننٹ والک ایک اور توسیعی چھٹی کے لیے گھر گئے جس کے بعد انہوں نے 22 ستمبر 1848 کو نیویارک میں وصول کرنے والے جہاز کو اطلاع دی۔ 23 جون 1849 کو وہ بحیرہ روم کی سیر کے لیے سمندر میں واپس آئے جو جنوری 1851 کے وسط تک جاری رہی۔ سفر کے بعد کی چھٹی کے بعد، انہوں نے نیویارک ہاربر پر وصول کرنے والے جہاز میں مزید ڈیوٹی شروع کرنے سے پہلے 22 اپریل کو ایک مختصر دورے کے لیے نیول آبزرویٹری کو اطلاع دی۔ یہ دورہ تین سال تک جاری رہا، 17 جولائی 1851 سے 17 جولائی 1854 تک، لیکن ستمبر 1853 کے دوران ڈیوٹی کے ایک مختصر دورے سے الگ ہونے والے دو الگ الگ ادوار پر مشتمل تھا۔ خانہ جنگی جنوری 1861 میں، جیسے ہی خانہ جنگی قریب آئی، والکے پینساکولا، فلوریڈا کی کمان میں تھے۔ 12 تاریخ کو کیپٹن جیمز آرمسٹرانگ نے بحریہ کے صحن کو الاباما اور فلوریڈا کی کنفیڈریٹ افواج کے حوالے کر دیا۔ فورٹ پکنس کے محافظوں کو عارضی مدد فراہم کرنے کے بعد، جنہوں نے آرمسٹرانگ کی مثال پر عمل کرنے سے انکار کر دیا، والکے نے کچھ وفادار ملاحوں اور نیوی یارڈ کے ملازمین کو اتار دیا اور 16 تاریخ کو نیویارک کے لیے روانہ ہو گئے۔ 4 فروری کو نیویارک پہنچنے کے بعد، کمانڈر اور اس کے جہاز نے فورٹ پکنس کے لیے سامان اور کمک بھری۔ سپلائی 15 مارچ کو روانہ ہوئی اور 7 اپریل کو قلعے کے قریب لنگر انداز ہوئی اور فوجیوں اور سامان کو والکے کے بغیر اتارا۔ یہ پتہ چلا کہ بحریہ کے سکریٹری آئزک ٹوسی چاہتے تھے کہ یو ایس ایس سپلائی یونین کاز کے وفادار اہلکاروں اور ان کے اہل خانہ کو نیویارک پہنچانے کے بجائے دفعات کے ساتھ میکسیکو کے ویرا کروز کے لیے روانہ ہو۔ اس کے بعد ہونے والے کورٹ مارشل میں والکے کو کئی الزامات سے کلیئر کر دیا گیا لیکن ویرا کروز میں گیریٹ جے پینڈرگراسٹ کے اسکواڈرن میں دوبارہ شامل ہونے کے ان کے احکامات کی نافرمانی کرنے پر تنبیہ کی گئی۔ نیسنٹ یونین ناکہ بندی کی حمایت کرنے والی کارروائیوں نے بحریہ کو گھیر لیا، اور والکے کو بحریہ کے نئے حاصل کردہ اسٹیمرز میں سے ایک کی کمان سنبھالنے کے احکامات موصول ہوئے۔ اس خدمت کے بعد-1861 کے موسم گرما کے دوران-اور ستمبر کے اوائل میں 11 ویں ضلع کے لائٹ ہاؤس انسپکٹر کی حیثیت سے چار روزہ دورے کے بعد، والکے سینٹ لوئس، میسوری میں خصوصی ڈیوٹی کے احکامات کے جواب میں مغرب کی طرف روانہ ہوئے۔ یہ تفویض آرمی کے ویسٹرن فلوٹیلا کی ریور گن بوٹس میں سے ایک کی کمان ثابت ہوئی۔ ستمبر اور اکتوبر میں، وہ مغربی کینٹکی میں ہک مین اور کولمبس میں کنفیڈریٹ ساحل کی بیٹریوں پر بمباری کرنے کے لیے اپنی گن بوٹ کو ندی کے نیچے لے گیا، اور کنفیڈریٹ گن بوٹ کے ساتھ کچھ شاٹس کا تبادلہ کیا۔ نومبر کے اوائل میں، اس کے جہاز نے بیلمونٹ، میسوری کے جنوبی کیمپ پر یولیس ایس گرانٹ کے اقدام کی حمایت کی، جس میں فوجیوں کی نقل و حمل کی حفاظت کی گئی، ساحل کی بیٹریوں پر بمباری کی گئی اور آخر کار، بیلمونٹ کی جنگ سے گرانٹ کی افواج کے انخلا کا احاطہ کیا گیا۔ جنوری 1862 کے وسط میں، کمانڈر والکے نے آئرن کلاڈ جنگی جہاز کی کمان سنبھالی، جو مغربی فلوٹیلا کو بھی تفویض کیا گیا تھا۔ فروری 1862 میں، کارونڈلیٹ کے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے اپنے دور میں، والکے نے فورٹس ہنری اور ڈونیلسن پر قبضے کے دوران اس کی قیادت کی جس نے بالترتیب ٹینیسی اور کمبرلینڈ ندیوں کی حفاظت کی۔ اپریل میں، اس نے بھاری قلعہ بند جزیرہ نمبر دس کے گزرنے میں اور جزیرہ نمبر دس کی جنگ میں نیو میڈرڈ، میسوری کے نیچے ساحل کی بیٹریوں پر حملے اور اسپائکنگ میں اس کی قیادت کی۔ اپریل سے جون کے آخر تک، اس کے جہاز نے پلم پوائنٹ بینڈ، فورٹ تکیا اور میمفس کے خلاف ڈرا آؤٹ سیریز کی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ 15 جولائی کو، کمانڈر والکے تقریبا اپنے میچ سے مل گئے جب کنفیڈریٹ آئرن کلاڈ رام دریائے یازو سے نیچے وکسبرگ کی طرف بڑھ گیا۔ کارونڈلیٹ کو والک کی سابقہ کمان، ٹائلر کی حمایت حاصل تھی، جس نے جنوبی آئرن کلاڈ کو شامل کیا۔ تیز افتتاحی تبادلے کے دوران، کارونڈلیٹ کو بھاری نقصان پہنچا اور اسے معذور حالت میں، اگرچہ تیرتا ہوا، کارروائی سے باہر ہونا پڑا۔ مغرب کی ملکہ فوری طور پر پیچھے ہٹ گئی، اور طاقتور مینڈھے کا سامنا کرنے کے لیے صرف چھوٹا ٹائلر بچا۔ نتیجتا، جنوبی جنگی جہاز محفوظ طریقے سے وکسبرگ کے گڑھ تک پہنچ گیا۔ 4 اگست 1862 کو، والکے کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور اس نے سینٹ لوئس میں ریور اسٹیمر سے تبدیل ہونے والے آئرن کلاڈ رام کی کمان سنبھالی۔ اس نے اسے 27 فروری 1863 کو کمیشن میں رکھا، اور 6 اپریل کو وکسبرگ کے ماضی میں اور 29 اپریل کو گرینڈ گلف میں ساحل کی بیٹریوں کے ساتھ لڑائی کے دوران اس کی کمان سنبھالی۔ اس موسم گرما میں، اس کے جہاز نے جون کے اوائل میں دریائے ریڈ کے منہ کو مختصر طور پر بلاک کر دیا۔ 24 جولائی کو کیپٹن والکے کو سروس کے لیے سائیڈ وہیلر تیار کرنے کے لیے مشرقی ساحل پر واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ اس نے اسے 18 اگست 1863 کو نیویارک میں کمیشن میں رکھا، لیکن اس اسٹیمر کی اس کی کمان مختصر ثابت ہوئی۔ 22 ستمبر کو، انہیں سکرو سلوپ میں منتقل کر دیا گیا، جس کی کمان انہوں نے خانہ جنگی کے آخری دو سالوں میں سنبھالی، کنفیڈریٹ کامرس حملہ آوروں کی تلاش میں جنوبی امریکہ کے ساحل پر سفر کیا۔ 17 اگست 1865 کو انہیں سیکرامینٹو سے الگ کر دیا گیا اور وہ احکامات کا انتظار کرنے کے لیے گھر واپس آئے۔ جنگ کے بعد کے سال 31 جولائی 1866 کو والکے کو کموڈور کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ یکم مئی 1868 سے 30 اپریل 1870 تک انہوں نے ماؤنڈ سٹی، الینوائے میں بحری اسٹیشن کی کمان سنبھالی۔ اپنی اگلی تفویض کے احکامات کے انتظار میں، والکے کو 20 جولائی 1870 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہیں 26 اپریل 1871 کو ریٹائرڈ فہرست میں شامل کیا گیا۔ تاہم، بحریہ میں ان کی خدمات ختم نہیں ہوئیں، کیونکہ اسی دن انہوں نے بحریہ کے سینئر ایڈمرل، ایڈمرل ڈیوڈ ڈکسن پورٹر کے ماتحت مختلف قسم کی خصوصی ڈیوٹی کے لیے رپورٹنگ کی۔ یہ دورہ یکم اکتوبر تک جاری رہا، اس وقت انہیں یونائیٹڈ سٹیٹس لائٹ ہاؤس بورڈ میں مقرر کیا گیا تھا۔ یکم اپریل 1873 کو الگ ہونے کے بعد، وہ نیویارک کے بروکلین میں اپنی موت تک تحریر اور خاکہ سازی کی زندگی سے سبکدوش ہوئے۔ انہیں گرین ووڈ قبرستان، بروکلین، نیویارک میں دفن کیا گیا۔ وہ نیویارک کمانڈری آف دی ملٹری آرڈر آف دی لوئل لیجن آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس کے ساتھی تھے۔ وراثت بعد از مرگ انہیں "خانہ جنگی کے تمام بحری افسران میں سب سے کامیاب اور کم مشہور" کہا جاتا تھا۔ امریکی بحریہ کے تین جہازوں کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سیٹھ لیڈیارڈ فیلپس (بحریہ کے افسر جنہوں نے کمانڈر والک اور ایڈمرل فوٹ کے ساتھ خدمات انجام دیں) امریکی خانہ جنگی کی بحری تاریخ کی کتابچہ حوالہ جات مزید پڑھنے والک، ہنری، 1808-1896 دیکھیں۔ 1861، 1862 اور 1863 کے دوران جنوبی اور مغربی پانیوں پر، اس دور کی تاریخ کے ساتھ، ریاستہائے متحدہ میں خانہ جنگی کے بحری مناظر اور یادیں۔ نیویارک: ایف۔ آر۔ ریڈ، 1877۔ بیرونی روابط ہنری والک 1809 پیدائش 1896 اموات ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے ایڈمرلز امریکی خانہ جنگی میں اوہائیو کے لوگ راس کاؤنٹی، اوہائیو کے لوگ