Rally Japan
ریلی جاپان ایک ریلی مقابلہ ہے جو ہوکائیڈو، جاپان میں منعقد ہوتا ہے۔ اس ایونٹ نے 2004 کے سیزن کے دوران ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں اپنا آغاز کیا۔ 2004 سے 2007 تک، یہ تقریب اوبیہیرو کے قریب توکاچی کے علاقے کی موڑ دار اور تنگ بجری سڑکوں پر منعقد ہوئی۔ 2008 کے سیزن کے لیے، ایونٹ کو ہوکائڈو کے مرکزی شہر ساپورو کے قریب کے علاقے میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ ریلی جاپان 2009 میں منعقد نہیں ہوئی تھی، لیکن 2010 میں ایک سال کے لیے واپس آئی تھی۔ ریلی جاپان کو 2020 میں ناگویا کے نئے مقام پر واپس آنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن جاپان میں کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے 19 اگست کو اسے منسوخ کر دیا گیا۔ اسے 2021 میں دوبارہ منسوخ کر دیا گیا، اور 2022 میں سیزن کی آخری ریلی کے طور پر واپس کر دیا گیا۔ ہسٹری ریلی ہوکائڈو کا انعقاد پہلی بار 2002 کی ایشیا پیسیفک ریلی چیمپئن شپ کے حصے کے طور پر شمالی جزیرے ہوکائڈو میں کیا گیا تھا۔ دو کامیاب ریلیوں کے بعد اس تقریب کا نام بدل کر ریلی جاپان رکھ دیا گیا اور اسے 2004 کی عالمی ریلی چیمپئن شپ کے شیڈول میں ترقی دی گئی۔ یہ ریلی 2003 کے عالمی چیمپئن سبارو ورلڈ ریلی ٹیم کے پیٹر سولبرگ نے جیتی تھی۔ 2005 کے لیے ورلڈ اور ایشیا پیسیفک ریلی کے ایونٹس کو دو الگ الگ ایونٹس میں تقسیم کیا گیا تھا جس میں اے پی آر سی راؤنڈ ریلی ہوکائڈو کے نام پر واپس آیا تھا۔ 2005 کی ریلی جاپان 30 ستمبر سے 2 اکتوبر تک منعقد ہوئی۔ ہیڈکوارٹر اور سروس پارک اوبیہیرو، ہوکائڈو میں اور اس کے قریب واقع تھے۔ یہ ریلی مارکس گرون ہولم نے سیٹرون زسارا ڈبلیو آر سی میں سیبسٹین لوئب سے آگے پیجو 307 ڈبلیو آر سی 1:22.1 میں جیتی تھی۔ یہ 307 ڈبلیو آر سی کی تین عالمی ریلی جیتوں میں سے آخری تھی، اور پیجوٹ فیکٹری ٹیم کی آخری جیت بھی تھی۔ 2006 کا ایونٹ لوئب نے گرون ہولم سے 5.6 سیکنڈ آگے جیت لیا تھا۔ ریلی جاپان 2007 کے سیزن کے لیے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کے شیڈول کی چودہویں ریلی تھی۔ اس میں 27 خصوصی مراحل شامل تھے، اور اسے بی پی فورڈ ورلڈ ریلی ٹیم کے میکو ہیرونین نے جیتا تھا۔ یہ جیت ہیروونین کے کیریئر میں ایک اعلی سطح کے ریلی ڈرائیور کے طور پر تیسری تھی۔ ایونٹ کا 2007 ایڈیشن ایک ہی ریلی میں 2007 کے دونوں ٹائٹل کے دعویداروں کی ریٹائرمنٹ کے لیے بھی قابل ذکر تھا۔ مارکس گرون ہولم اسٹیج فور پر اپنے فورڈ فوکس آر ایس ڈبلیو آر سی 07 کے رول کیج کو بھاری نقصان پہنچانے کے بعد ریلی کے پہلے دن ریٹائر ہوئے۔ سیبسٹین لوئب ریلی کے اگلے مرحلے پر ریٹائر ہو گئے جب ان کے شریک ڈرائیور ڈینیئل ایلینا نے دس سالوں میں پہلی بار غلط رفتار نوٹ کی ہدایت کو کال کیا۔ دسمبر 2007 میں، ریلی جاپان کے منتظمین نے اعلان کیا کہ 2008 ڈبلیو آر سی سیزن کے لیے ایونٹ اوبیہیرو سے ساپورو منتقل ہو جائے گا، جو ہوکائیڈو کا سب سے بڑا شہر ہے۔ 2008 کی ریلی جاپان میں 29 مراحل پیش کیے گئے، جن میں ساپورو ڈوم میں پانچ سپر اسپیشل شامل تھے۔ اس ایونٹ میں ہیروونین نے جاپان میں لگاتار دوسری جیت حاصل کی، جو ان کے ساتھی جیری میٹی لاٹوالا اور سٹرون ٹوٹل کے سیبسٹین لوئب سے آگے تھے، جنہوں نے اپنی تیسری پوزیشن کے ساتھ ریکارڈ پانچواں ٹائٹل حاصل کیا۔ ریلی میں فرانکوئس ڈوول کا ایک برا حادثہ بھی پیش آیا، جس میں اس کا شریک ڈرائیور پیٹرک پیوٹو زخمی ہو گیا۔ 2022 کی ریلی جاپان میں اس تقریب کو پہلی بار کیلنڈر میں واپس دیکھا گیا۔ ریلی نے اپنا صدر دفتر ہوکائڈو سے ناگویا میں ایک نئے اڈے پر منتقل کر دیا اور اسے بجری کے بجائے ٹرمک پر چلایا جاتا ہے۔ ماضی کے فاتح حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل سائٹ WRC.com-2004 میں جاپان میں قائم ہونے والی ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ریکرنگ اسپورٹس ایونٹس کی آفیشل سائٹ