Milton line
ملٹن گریٹر ٹورنٹو ایریا، اونٹاریو، کینیڈا میں گو ٹرانزٹ سسٹم کی سات ٹرین لائنوں میں سے ایک ہے۔ یہ ٹورنٹو کے یونین اسٹیشن سے ملٹن تک مسیسوگا کے راستے پھیلا ہوا ہے۔ کینیڈین پیسیفک ریلوے نے ٹورنٹو میں مال بردار سرگرمیوں میں خلل ڈالنے سے بچنے کے لیے کمپنی کی ملکیت والی پٹریوں پر مسافر ٹرینوں کو لگانے کی تمام کوششوں کی سختی سے مزاحمت کی۔ 1979 میں مسیسوگا ٹرین کے پٹری سے اترنے اور مسیسوگا کے میئر ہیزل میک کالین کی کوششوں کی وجہ سے، مسافر ٹرین لائن کے لیے پش بیک میں اضافہ ہوا۔ میک کیلیئن اور مسیسوگا سٹی کونسل نے ماویس روڈ کے قریب سی پی آر لائن پر پٹری سے اترنے کی وجہ سے ہنگامی خدمات کی لاگت اور بڑے پیمانے پر انخلاء کے لیے سی پی پر مقدمہ کرنے کی دھمکی دی۔ سمجھوتے کے ایک حصے کے طور پر جس نے مقدمہ خارج کر دیا، سی پی نے اپنی مال بردار لائن پر مسافروں کی خدمت پر اپنے دیرینہ اعتراض کو ختم کرنے پر اتفاق کیا۔ اتوار 25 اکتوبر 1981 کو پروموشنل افتتاحی کے بعد، اگلے پیر کو باقاعدہ سروس شروع ہوئی۔ 2002-2009 سے چھ ٹرپس اور اس سے پہلے پانچ ٹرپس چلائے گئے تھے۔ 2009-2011 سے روزانہ سات ان باؤنڈ اور سات آؤٹ باؤنڈ ٹرین ٹرپس ہوتے تھے۔ 2011 میں صبح اور دوپہر کی دوڑ میں آٹھویں ٹرین کو شامل کیا گیا اور نویں ٹرین 5 جنوری 2015 کو شروع ہوئی۔ 25 فروری، 2016 کو، 2016 اونٹاریو بجٹ کے عمل کے حصے کے طور پر، 2016-17 مالی سال کے لیے دسویں ٹرین کا اعلان کیا گیا۔ اونٹاریو کی حکومت میٹرولنکس کے ساتھ ملٹن لائن کے ساتھ مزید ٹرین سروس کے لیے کام کر رہی ہے، جسے اگلی دہائی میں گو ٹرانزٹ ریجنل ایکسپریس ریل کے نام سے جانا جاتا ہے۔ چوٹی کے اوقات کے دوران، اس لائن کے ساتھ ہر 15 منٹ پر ٹرینیں چوٹی کی سمت چلیں گی۔ واٹرلو ریجن بس سروس کو اکتوبر 2009 میں کیمبرج، کچنر اور واٹرلو کے شہروں میں توسیع دی گئی۔ واٹرلو میں یونیورسٹی آف واٹرلو اور ولفریڈ لوریر یونیورسٹی، کچنر میں چارلس اسٹریٹ ٹرانزٹ ٹرمینل، اور کیمبرج اسمارٹ سینٹر شاپنگ سینٹر سے وسطی مسیسوگا میں اسکوائر ون بس ٹرمینل کے درمیان کئی بس روٹ چلتے ہیں، جن میں ملٹن جی او اسٹیشن پر ٹرین سروس سے منسلک ٹرپس کی ایک چھوٹی سی تعداد بھی شامل ہے۔ واٹرلو کی علاقائی بلدیہ نے ایک مطالعہ کو مالی اعانت فراہم کی جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ملٹن لائن کی 110 ملین ڈالر کی توسیع 2012 تک کیمبرج تک ٹرینیں لا سکتی ہے، ممکنہ اسٹیشنوں کے ساتھ کیمبل ول میں گیلف لائن، پسلنچ میں ہائی وے 6، اور کیمبرج میں فرینکلن بولیوارڈ (ایک پارک اور سواری) اور واٹر اسٹریٹ (ٹرانزٹ رابطوں کے ساتھ شہر)۔ تاہم، یہ منصوبے اس وقت کامیاب نہیں ہوئے جب ماحولیاتی تشخیص بجٹ میں کٹوتیوں کا شکار ہو گئی۔ گو ٹرانزٹ کو توقع ہے کہ موجودہ ٹرین کی بھیڑ بھاڑ کو دور کرنے کے لیے ملٹن میں مسافروں کی گنجائش میں اپ گریڈ کے بعد کیمبرج کے لیے ٹرین سروس کی توسیع 15 سے 25 سال کے وقت کے فریم میں ہوگی۔ ستمبر 2016 میں، جی او ٹرانزٹ نے کیمبرج اور ملٹن کو ہفتے کے دن چوٹی کے سفر کے اوقات میں جوڑنے کے لیے ایک نئی بس سروس بنائی، جس میں شام کو چھ واپسی کے دورے ہوتے ہیں۔ اس بس روٹ میں فی ٹرپ اوسطا صرف پانچ مسافر تھے اور کم مانگ کی وجہ سے جون 2019 میں اسے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ ٹاؤن آف ملٹن ریجنل ایکسپریس ریل (آر ای آر) صوبے کے 'بگ موو' کا حصہ ہے، جو جی ٹی ایچ اے میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے 2008 میں اپنائی گئی 50 بلین ڈالر کی پبلک ٹرانزٹ توسیع ہے۔ 2008 میں اعلان کردہ اصل منصوبے کا ایک حصہ ملٹن کے لیے دو طرفہ، پورے دن کی ریل سروس کا نفاذ تھا، جو اعلان (2023) کے 15 سال کے اندر نافذ ہونا تھا۔ 2012 کے 'بگ موو اپ ڈیٹ' میں، یہ ٹائم لائن 16 سے 25 سالہ منصوبہ بندی کے افق پر منتقل ہو گئی۔ بہتری کے لیے طویل مدتی ٹائم لائن کو موخر کرنے کے نتیجے میں، ملٹن ٹاؤن کونسلر رک ڈیلورینزو نے ملٹن لائن کو میٹرولنکس کا "یتیم" قرار دیا ہے۔ علاقائی صدر گیری کار نے کہا کہ ایسا محسوس ہوتا ہے کہ ان اچانک تبدیلیوں سے ان کے نیچے سے قالین کو کھینچا جا رہا ہے جس نے ہالٹن کے قصبوں جیسے ملٹن اور جارج ٹاؤن کو متاثر کیا۔ "اگر ہالٹن کو فائدہ پہنچانے والے بگ موو منصوبوں میں تاخیر ہوتی ہے، تو ہالٹن صوبائی ترقی کے منصوبے کے اہداف کو پورا نہیں کر سکے گا۔ ہلٹن کے علاقائی نقل و حمل خدمات کے ڈائریکٹر ٹم ڈینس نے کہا کہ نقل و حمل کے نظام کی تقسیم اور خدمت کے مقاصد کی سطح کو پورا نہیں کیا جائے گا۔ ٹاؤن آف ملٹن کے رہائشیوں کے لیے معاملات کو مزید خراب کرتے ہوئے، 2012 کی بگ موو اپ ڈیٹ دستاویز سے پتہ چلتا ہے کہ آر ای آر سارا دن، دو طرفہ سروس صرف مسیسوگا میں میڈو ویل اسٹیشن تک مغرب تک پھیلے گی، اور مسیسوگا میں لیسگر اسٹیشن کی خدمت نہیں کرے گی، اور نہ ہی ملٹن کا اسٹیشن، سروس جس کا وعدہ 2011 کے انتخابات کے دوران صوبائی لبرل ہالٹن امیدوار نے کیا تھا۔ اس تبدیلی کی منظوری فروری 2013 میں دی گئی تھی۔ بگ موو (15 سالوں کے اندر ملٹن کے لیے مکمل دو طرفہ، پورے دن کی خدمت) اور جی او 2020 (15 سالوں میں صرف میڈو ویل اسٹیشن کے لیے دو طرفہ، پورے دن کی خدمت، اور 25 سالوں کے اندر ملٹن اور لیسگر کے لیے) کے درمیان متضاد بیان کردہ اہداف کے درمیان تضاد ظاہر ہوتا ہے۔ دی بگ موو اپ ڈیٹ کا ایک مقصد جی او 2020 پلان اور دی بگ موو کو سیدھا کرنا ہے۔ رپورٹس میں "اہم انفراسٹرکچر اور آپریشنل چیلنجز کا حوالہ دیا گیا ہے جس کا مطلب ہے کہ 15 سالہ وقت کے افق میں ملٹن تک دو طرفہ، پورے دن کی خدمت فراہم کرنا ممکن نہیں ہوگا۔ ملٹن تک سروس کی توسیع کے لیے اضافی ٹریک اور ممکنہ طور پر متعدد گریڈ علیحدگی ضروری ہیں۔ تعمیر شدہ علاقوں کے ذریعے تعمیر خاص طور پر چیلنجنگ ہے۔ یہ ریل کوریڈور بڑی حد تک سی پی آر کی ملکیت ہے، جو مال بردار ریل چلانے والی ایک نجی تھرڈ پارٹی ہے۔ کسی بھی سروس اور انفراسٹرکچر کی توسیع کے لیے ان کی منظوری درکار ہوتی ہے۔ دو طرفہ، پورے دن کی خدمت میڈو ویل کو 15 سال کی مدت میں فراہم کی جا سکتی ہے، لیکن ملٹن تک مکمل توسیع صرف 25 سال کے افق پر فراہم کی جا سکتی ہے۔ 2020 کے اسٹریٹجک پلان میں نئی تجویز میں یہ نئی نظر ثانی شدہ سروس کی سطحیں شامل ہیں، جس میں بسیں سروس کو مغرب کی طرف بڑھا رہی ہیں: پیک سروس: میڈو ویل کے لیے 15 منٹ یا بہتر ٹرین سروس، زیادہ مانگ والے ادوار کے دوران ایکسپریس سروس کے ساتھ۔ ہر 30 منٹ میں کاؤنٹر پیک سروس۔ آف پیک سروس: ملٹن کے لیے بس سروس کے ساتھ میڈو ویل کے لیے گھنٹے میں دو بار پورے دن کی سروس۔ 2015 کی پیش رفت اپریل 2015 میں، میٹرولنکس نے ٹاؤن آف ملٹن کے ساتھ شراکت میں رائیڈکو نامی ایپ کے ذریعے ایک پائلٹ پروجیکٹ شروع کیا جو جی او سواروں کو ملٹن جی او اسٹیشن جانے اور جانے کے لیے ٹرانسپورٹیشن بک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ صبح کی دوسری ٹرین کے آنے تک ملٹن اسٹیشن کی پارکنگ بھری ہوئی تھی۔ پچھلی دہائی سے شمالی امریکہ کی سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی کمیونٹی کے طور پر، پارکنگ کی جگہ نئے رہائشیوں اور کیمبرج سے آنے والوں کی مانگ میں اضافہ ہو رہا ہے۔ 2017 کی پیش رفت 2017 میں، ریجن آف ہالٹن پلاننگ اینڈ پبلک ورکس کمیٹی کے اجلاس میں ہالٹن ریجن کے ڈائریکٹر آف پلاننگ اور چیف پلاننگ آفیشل رون گلین نے کہا، "ملٹن دو طرفہ، پورے دن کے لیے وقت 25 سال کے بعد کے افق میں ہے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ہم نے اس ہفتے میٹرولنکس کے ساتھ ایک فوکس گروپ بنانے کے بارے میں بات چیت کی تھی تاکہ ترجیحی طور پر ملٹن میں دو طرفہ، پورے دن کی جی او سروس کے لیے ایک متعین وقت حاصل کیا جا سکے۔ " یہ معلومات 8 فروری کو پلاننگ اینڈ پبلک ورکس کمیٹی میں علاقائی کونسلروں کے ساتھ شیئر کی گئیں۔ 17 فروری کو، میٹرولنکس نے ہالٹن ایم پی پی اندرا نائیڈو-ہیرس کے ذریعے اس دعوے کو چیلنج کرتے ہوئے کہا، "میٹرولنکس کسی بھی ایسے ذرائع سے واقف نہیں ہے جو ملٹن کینیڈین چیمپیئن کے مضمون میں پوسٹ کی گئی معلومات کا باعث بنے۔ ہم اب بھی ملٹن جی او لائن پر بہتر سروس کے لیے کام کر رہے ہیں۔ " اسٹیشن کی فہرست مستقبل 2015 میں، میٹرولنکس نے نئے جی او ٹرین اسٹیشنوں کی تعمیر کے لیے ممکنہ مقامات کی فہرست جاری کی۔ ملٹن لائن کے لیے، سائٹس میں شامل ہیں: باتھورسٹ/اسپاڈینا، ٹورنٹو لبرٹی ولیج میں باتھورسٹ اسٹریٹ اور اسپاڈینا ایونیو کے درمیان، کنگ اسٹریٹ ویسٹ کوئین ویسٹ کے قریب، کوئین اسٹریٹ ویسٹ اور ڈفین اسٹریٹ ڈنڈاس ویسٹ کے چوراہے پر، ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ اور کالج اسٹریٹ کے چوراہے کے قریب ایسٹ مال ویسٹ مال کاؤتھرا/ڈنڈاس، کاؤتھرا روڈ اور ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ ٹرافلگر کے چوراہے کے قریب، ٹرافلگر روڈ پر ہائی وے 401 کے جنوب مشرق میں کچھ اسٹیشن سائٹس کا انتخاب دیگر سائٹس کو روک دے گا۔ ایسٹ مال اور ویسٹ مال سائٹس میں سے صرف ایک کے نتیجے میں مستقبل کا ایک ممکنہ اسٹیشن ہوگا، جیسا کہ صرف لبرٹی ولیج، کوئین اسٹریٹ ویسٹ-ڈفین، اور ڈنڈاس ویسٹ سائٹس میں سے ایک ہوگا۔ دی ایسٹ مال یا دی ویسٹ مال کا ممکنہ مقام ڈنڈاس اسٹریٹ ویسٹ کے جنوب میں ہائی وے 427 کے ساتھ اس کے چوراہے کے قریب ہے۔ ایک کاروباری معاملے کے بعد، ان میں سے کسی بھی اسٹیشن کو مثبت معاشی اثر کے لیے متعین نہیں کیا گیا تھا اور اس طرح اسے علاقائی ایکسپریس ریل منصوبے سے ہٹا دیا گیا تھا۔ 10 اگست 2021 کو، وفاقی حکومت نے پورے دن، دو طرفہ ٹرین سروس کو سنبھالنے کے لیے ملٹن لائن کو اپ گریڈ کرنے کے لیے جزوی طور پر فنڈ دینے کی آمادگی کا اشارہ کیا، لیکن کوئی ٹائم لائن یا مخصوص فنڈنگ کی رقم نہیں دی۔ اس طرح کی اپ گریڈ پر تقریبا 1 بلین ڈالر لاگت آئے گی۔ 2020 سے پہلے، یہ لائن روزانہ 30,000 مسافروں کو لے جاتی تھی ؛ تاہم، مسافر خدمات کی توسیع کے خلاف مال بردار ٹریفک ایک رکاوٹ تھی۔ مزید دیکھیں کینیڈین پیسیفک ریلوے کے حوالہ جات بیرونی روابط جی او ٹرانزٹ: ملٹن ٹرین اور بس سروس شیڈول (پی ڈی ایف) جی او ٹرانزٹ مسافر ریل ٹرانسپورٹ ٹورنٹو میں مسافر ریل ٹرانسپورٹ مسیسوگا میں مسافر ریل ٹرانسپورٹ ہلٹن مسافر ریل ٹرانسپورٹ کی علاقائی بلدیہ میں پیل ریجن ریل ٹرانسپورٹ ملٹن، اونٹاریو میں 1981 میں اونٹاریو میں ریلوے لائنیں کھولی گئیں۔