Kindley Air Force Base
کنڈلی ایئر فورس بیس برمودا میں 1948-1970 سے ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا اڈہ تھا، جسے 1943 سے 1948 تک ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس نے کنڈلی فیلڈ کے طور پر چلایا تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں امریکی داخلے سے پہلے، وزیر اعظم ونسٹن چرچل اور صدر روزویلٹ کی قیادت میں برطانیہ اور امریکہ کی حکومتوں نے متعدد برطانوی سلطنت مغربی ہندوستان کے علاقوں میں 99 سالہ بنیادی حقوق کے لیے متعدد متروک سابق امریکی بحری تباہ کنوں کا تبادلہ کرنے کا معاہدہ کیا۔ برمودا اور نیو فاؤنڈ لینڈ میں بھی اڈے دیے گئے، حالانکہ برطانیہ کو ان کے بدلے میں کوئی قرض نہیں ملا۔ اسے بیس ڈیل کے لیے تباہ کن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ چونکہ برمودا کی حکومت اس معاہدے کی فریق نہیں تھی، اس لیے 1941 میں امریکی انجینئروں کی آمد برمودا میں بہت سے لوگوں کے لیے حیران کن تھی۔ امریکی انجینئروں نے ایک ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے کالونی کا سروے کرنا شروع کیا جس کا تصور جزیرے کے مغربی سرے کے بیشتر حصے پر قبضہ کرنے کے طور پر کیا گیا تھا۔ گورنر اور مقامی سیاست دانوں کے لندن میں شدید احتجاج کے نتیجے میں ان منصوبوں پر نظر ثانی کی گئی۔ امریکی فوج کیسل ہاربر کے شمال میں ایک ہوائی اڈہ بنائے گی۔ امریکی بحریہ ویسٹ اینڈ پر ایک فلائنگ بوٹ اسٹیشن بنائے گی۔ ہوائی اڈے کا مقصد امریکی آرمی ایئر فورس/رائل ایئر فورس کی مشترکہ سہولت بننا تھا، جسے دونوں بنیادی طور پر زمینی طیاروں کے ذریعے ٹرانس اٹلانٹک پروازوں کے لیے اسٹیجنگ پوائنٹ کے طور پر استعمال کریں گے۔ جب امریکی فوج نے اس علاقے پر قبضہ کیا تو اس نے فورٹ بیل بنایا، جس میں کنڈلی فیلڈ (جس کا نام ایک امریکی پائلٹ، فیلڈ ای کنڈلی کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل فلائنگ کور کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں)، اس کے اندر ہوائی اڈہ تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر برمودا میں دو ہوائی اڈے کام کر رہے تھے، ڈیرلز جزیرے پر سول ہوائی اڈہ، جسے رائل ایئر فورس نے اس مدت کے لیے اپنے قبضے میں لے لیا تھا، اور بواز جزیرے پر رائل نیول ایئر اسٹیشن۔ دونوں اڑنے والی کشتیوں کو چلانے تک محدود تھے، کیونکہ برمودا کے محدود اور پہاڑی علاقے میں ہوائی اڈے کے لیے کوئی واضح جگہ نہیں تھی۔ امریکی فوج چھوٹے جزیروں کو برابر کرکے اور ان کے درمیان آبی گزرگاہوں کو بھر کر ہوائی اڈے کی تعمیر میں کامیاب ہو گئی (ویسٹ اینڈ پر، امریکی بحریہ نے اپنا نیول ایئر اسٹیشن بنانے کے لیے وہی طریقے استعمال کیے، جو-برطانوی اڈوں کی طرح-سمندری طیاروں کے استعمال تک محدود تھا)۔ امریکی فوج نے لانگ برڈ جزیرے، اور کیسل ہاربر کے شمال میں چھوٹے جزیروں کو برابر کیا، جس سے آبی گزرگاہوں اور بندرگاہ کے کچھ حصے کو سینٹ ڈیوڈ جزیرے اور کوپر جزیرے سے متصل زمینی بڑے حصے کو بنایا گیا۔ اس سے برمودا کے زمینی حصے میں اضافہ ہوا، جس سے بیس کا کل رقبہ برمودا تک پہنچ گیا۔ یہ علاقہ برطانوی فوج کے ذریعہ صدیوں سے استعمال میں تھا، کیسل ہاربر کے جنوبی منہ کے پار جزائر کے ساتھ، بشمول کوپرز آئی لینڈ، جس میں متروک قلعہ بند ساحلی بیٹریاں تھیں (امریکی فوج نے کوپرز آئی لینڈ پر ایک جدید ساحلی توپ خانے کی بیٹری رکھی تھی، حالانکہ اسے دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر ہٹا دیا گیا تھا)، کوپرز آئی لینڈ پر ایک رائفل رینج، اور سینٹ ڈیوڈ کے جزیرے پر ایک خیمے کے کیمپ کو قریبی سینٹ ڈیوڈ کی بیٹری کی حفاظت کرنے والے پیدل فوج کے لیے بیٹری کے قریب منتقل کر دیا گیا تھا کیونکہ بنیادی زمین فورٹ بیل کا حصہ بن گئی تھی۔ یہ ہوائی اڈہ 1943 میں مکمل ہوا تھا، اور پہلی جنگ عظیم کے بعد اسے کائنڈلی فیلڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بیس کا زیادہ تر حصہ امریکی آرمی ایئر فورس نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ کاز وے کے قریب ہوائی اڈے کے مغربی سرے پر آر اے ایف نے قبضہ کر لیا تھا۔ آر اے ایف ٹرانسپورٹ کمانڈ، جو پہلے ڈیرلز آئی لینڈ میں مقیم تھی، لینڈپلین بیس پر دوبارہ واقع ہوئی، جس سے صرف آر اے ایف فیری کمانڈ ڈیرلز پر کام کر رہی تھی۔ جنگ کے بعد استعمال امریکی فوج کو بیس پر واحد فوجی اسٹیبلشمنٹ کے طور پر چھوڑ دیا گیا تھا جب جنگ کے اختتام پر دونوں آر اے ایف کے اداروں (کنڈلی فیلڈ اور ڈیرل جزیرے پر) کو واپس لے لیا گیا تھا (اس کے بعد زیادہ تر رائل نیول ڈاک یارڈ کو بند کر دیا گیا اور 1950 کی دہائی میں آخری باقاعدہ برطانوی آرمی یونٹ کا انخلا ہوا)، حالانکہ آر اے ایف (اور رائل نیوی فلیٹ ایئر آرم) نے میدان کے اپنے سرے کو استعمال کرنا جاری رکھا ہے، جسے برمودا حکومت کے سول ایوی ایشن ڈیپارٹمنٹ نے سول ایوی ایشن ٹرمینل میں تبدیل کر دیا ہے (جس کی سربراہی جنگی آر اے ایف کمانڈر ونگ کمانڈر مو ویئر کر رہے ہیں)، ٹرانس اٹلانٹک پروازوں کے لیے اسٹیجنگ پوسٹ کے طور پر۔ ریاستہائے متحدہ کی فوج نے برمودا کو فورٹ بیل سمیت باقی جنگ کے لیے زمینی افواج کے ساتھ محاصرے میں رکھا۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد، اس کی زمینی افواج کو 1 جنوری 1946 کو فورٹ بیل کے دفاع کے لیے درکار افواج کے علاوہ واپس لے لیا گیا، جب یو ایس آرمی ایئر ٹرانسپورٹ کمانڈ نے پورے اڈے کا کنٹرول سنبھال لیا۔ اڈے کے اندر ہوائی اڈے کو ممتاز کرنا بند کر دیا گیا کیونکہ فورٹ بیل کا نام بند کر دیا گیا اور کنڈلی فیلڈ کا اطلاق پوری سہولت پر ہوا۔ 1947 میں، یو ایس آرمی ایئر فورس کو یو ایس آرمی سے الگ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تاکہ ایک علیحدہ فضائی سروس، یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس (یو ایس اے ایف) تشکیل دی جا سکے۔ فورٹ بیل نے اس وقت کنڈلی فیلڈ سے اپنا امتیاز کھو دیا اور پورے اڈے کا نام بدل کر کنڈلی ایئر فورس بیس رکھ دیا گیا (حالانکہ کچھ شہری اب بھی اسے کنڈلی فیلڈ کہتے ہیں)۔ یو ایس اے ایف نے بنیادی طور پر ملٹری ایئر ٹرانسپورٹ سروس (ایم اے ٹی ایس) اور اسٹریٹجک ایئر کمانڈ (ایس اے سی) طیاروں کے ذریعے ٹرانس اٹلانٹک پروازوں کے لیے ایندھن بھرنے والے اسٹیشن کے طور پر اس اڈے کو چلانا جاری رکھا۔ کیوبا کے میزائل بحران کے دوران، اس اڈے کو بحر اوقیانوس میں سوویت جہاز رانی پر نظر رکھنے والے ہوائی جہازوں کے ذریعے زمین پر مبنی امریکی بحریہ پی-2 نیپٹون اور پی-3 اے اوریئن جاسوسی پروازیں چلانے کے لیے بھی استعمال کیا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی تک، نقل و حمل کے طیاروں کی حدود میں اضافے کے ساتھ، یو ایس اے ایف کے لیے کنڈلی فیلڈ کی افادیت تیزی سے کم ہو گئی تھی۔ اسی وقت، امریکی بحریہ اب بھی ویسٹ اینڈ پر این اے ایس برمودا سے پی 5 ایم/ایس پی 5 بی مارلن سمندری طیاروں کے ساتھ اینٹی سب میرین ہوائی گشت کر رہی تھی۔ جب کہ دوسری جنگ عظیم کے ہوائی گشت نے بحر اوقیانوس میں تجارتی جہاز رانی کی حفاظت کی تھی، سرد جنگ کے گشت کا مقصد امریکی شہروں کو جوہری وار ہیڈز سے لیس بیلسٹک میزائلوں سے لیس سوویت آبدوزوں سے بچانا تھا۔ مارٹن فلائنگ بوٹس جو بحریہ نے 1950 کی دہائی سے استعمال کی تھیں انہیں واپس لے لیا گیا اور ان کی جگہ زمینی طیاروں نے لے لی۔ 1965 میں، امریکی بحریہ نے زمین پر مبنی ایس پی-2 ایچ نیپٹون اور پی-3 اوریئن طیارے اڑاتے ہوئے اپنی فضائی کارروائیوں کو کنڈلی فیلڈ میں منتقل کر دیا۔ ہوائی اڈے نے بحری کارروائیوں کے لیے بہت زیادہ اہمیت حاصل کر لی تھی، اسے 1970 میں مستقل طور پر امریکی بحریہ کی تحویل میں منتقل کر دیا گیا، جو 1995 تک امریکی بحریہ کے طور پر کام کر رہا تھا۔ نیول ایئر اسٹیشن برمودا۔ سرد جنگ کے آخری مراحل کے دوران، امریکی بحریہ عام طور پر نو پی-3 سی اوریئن طیاروں پر مشتمل ایک مکمل گشت اسکواڈرن کو این اے ایس جیکسن ویل، فلوریڈا، یا این اے ایس برنزوک، مینے میں اپنے گھریلو اڈوں سے چھ ماہ کی گردش پر تعینات کرتی تھی۔ ان سکواڈرن کو مشرقی ریاستہائے متحدہ کے مختلف اڈوں سے نیول ایئر ریزرو پی-3 اے یا پی-3 بی طیاروں کے ساتھ ساتھ نیٹو/الائیڈ سپورٹ کے ذریعے بڑھایا جاتا تھا جس میں رائل ایئر فورس ہاکر سڈلی نیمروڈ ایم آر 2، کینیڈین آرمڈ فورسز سی پی-140 اوروراس اور اسی طرح کے دیگر سمندری گشت اور جاسوسی طیارے شامل تھے۔ 1985 میں ایک مدت کے دوران جس کی خصوصیت ریاستہائے متحدہ سے باہر غیر معمولی بھاری سوویت بحریہ کی آبدوز سرگرمی تھی، این اے ایس برنسوک اور این اے ایس جیکسن ویل کے اضافی پی-3 سی طیارے، نیز کئی امریکی بحریہ کے ایس-3 وائکنگ طیارے، مؤخر الذکر عام طور پر ایک کیریئر پر مبنی اے ایس ڈبلیو پلیٹ فارم جس میں جیکسن ویل، فلوریڈا کے قریب سابق این اے ایس سیسل فیلڈ کا ہوم بیس تھا، کو بھی عارضی طور پر برمودا میں تعینات کیا گیا تھا تاکہ فارورڈ تعینات پی-3 سی اسکواڈرن کو بڑھایا جا سکے۔ پچھلے این اے ایس برمودا کا نام بدل کر این اے ایس ضمیمہ رکھ دیا گیا تھا اور یہ بنیادی طور پر امریکی بحری جہازوں کے دورے کے لیے گودی کے علاقے کے طور پر اور قریبی بحری سہولت (این اے وی ایف اے سی) برمودا کے لیے معاون سہولت کے طور پر کام کرتا تھا جس نے ساؤنڈ سرویلنس سسٹم (ایس او ایس یو ایس) سرگرمی کی حمایت کی تھی۔ دونوں اڈے 1995 میں بند ہو گئے اور سابقہ کنڈلی فیلڈ موجودہ برمودا بین الاقوامی ہوائی اڈہ بن گیا۔ 1962 کے بعد سے، کنڈلے سے کئی ساؤنڈنگ راکٹ داغے گئے اور نیشنل ایروناٹکس اینڈ اسپیس ایڈمنسٹریشن نے 1960 کی دہائی سے سابق نیول ایئر اسٹیشن کے مشرقی کنارے پر کوپرز آئی لینڈ پر عملے کے خلائی پرواز کی کارروائیوں کی حمایت میں ایک ٹریکنگ اور ٹیلی میٹری اسٹیشن چلایا ہے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی برمودا گیریسن فورٹ بیل آرمی ایئر فیلڈ (1941-1948) نیول ایئر اسٹیشن برمودا، کنڈلی فیلڈ (1970-1995) یو ایس سی جی ایئر اسٹیشن برمودا (1963-1965) رائل ایئر فورس، برمودا، 1939-1945 حوالہ جات بیرونی روابط برمودا آن لائن: برمودا میں امریکی فوجی اڈے 1941 سے 1995 تک۔ آرکیز ایٹ وار: فیلڈ کنڈلی آف گریویٹ۔ کنڈلی اے ایف بی ہائی اسکول ویب پیج۔ انسائیکلوپیڈیا ایسٹروناٹیکا: کنڈلی فیلڈ یو ایس اے اے ایف، فورٹ بیل برمودا میں دوسری جنگ عظیم کے رائل ایئر فورس اسٹیشنوں نے برمودا میں فوجی ہوائی اڈوں کو بیسز معاہدے کے ہوائی اڈوں کے لیے تباہ کر دیا برمودا ہوائی اڈوں میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی دوسری جنگ عظیم کے مقامات کی تنصیبات جو 1943 میں ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے ہوائی اڈوں میں قائم کی گئیں۔