Battle of Cassinga
کاسنگا کی جنگ جسے کاسنگا ریڈ یا کاسنگا قتل عام بھی کہا جاتا ہے، 4 مئی 1978 کو انگولا کے قصبے کاسنگا میں ساؤتھ ویسٹ افریقہ پیپلز آرگنائزیشن (ایس ڈبلیو اے پی او) کے فوجی کیمپ پر جنوبی افریقہ کا ایک متنازعہ ہوائی حملہ تھا۔ جنوبی افریقہ کی سرحدی جنگ کے دوران آپریشن رینڈیئر کی تین بڑی کارروائیوں میں سے ایک کے طور پر انجام دیا گیا، یہ جنوبی افریقہ کی فوج کا پہلا بڑا فضائی حملہ آپریشن تھا۔ ٹروتھ اینڈ ریکونسیلیشن کمیشن (ٹی آر سی) جیسے اس کے برعکس شواہد کے ساتھ تحقیقات کے باوجود، دعوے جاری ہیں کہ کیسنگا ایک فوجی کیمپ کے بجائے ایک پناہ گزین کیمپ تھا، اور اس کے نتیجے میں یہ چھاپہ فوجی آپریشن کے بجائے شہریوں کا قتل عام تھا۔ اگرچہ ایس اے ڈی ایف کی منصوبہ بندی اور آپریشن کے ارد گرد کے اقدامات (1994 میں حکومت کی تبدیلی کے بعد سے منقطع) کا احاطہ کرنے والے وسیع ریکارڈ موجود ہیں، لیکن اجتماعی قبر کے فوٹو گرافی کے شواہد کے علاوہ کوئی ایس ڈبلیو اے پی او ریکارڈ موجود نہیں ہے۔ پس منظر 1976 میں شروع ہونے والے، سواوپو پلان کے جنگجو باقاعدگی سے ہوامبو سے کاسنگا کے راستے سڑک کے ذریعے جنوب کا سفر کرتے تھے، جو انگولا کا ایک ترک شدہ کان کنی کا قصبہ ہے جو نمیبیا کی سرحد پر میدان جنگ کے تقریبا آدھے راستے پر واقع تھا۔ اس قصبے میں تقریبا بیس عمارتیں تھیں جو پہلے مقامی لوہے کی کان کو گوداموں، رہائش اور دفاتر کے طور پر استعمال کرتی تھیں۔ ڈیمو ہمامبو کی قیادت میں پلان گوریلاوں کے ایک گروپ نے کیسنگا پر قبضہ کر لیا جب انہوں نے اسے ایک اسٹاپ اوور پوائنٹ کے طور پر استعمال کرنا شروع کیا۔ چارلس "ہو چی منہ" نمولوہ اور میوٹوفا "کیبرال" موپوپیوا دونوں کے مطابق، جو ہمامبو کے ساتھ تھے جب گاؤں پر پہلی بار قبضہ کیا گیا تھا، کیسنگا کے پہلے نمیبیا کے باشندے مکمل طور پر تربیت یافتہ پلان جنگجوؤں پر مشتمل تھے۔ کیسنگا میں پلان کیمپ کے قیام کے کچھ ہی عرصے بعد، اس نے نمیبیا کے جلاوطن افراد کے لیے ایک ٹرانزٹ کیمپ کے طور پر بھی کام کرنا شروع کر دیا۔ انگولا کی حکومت نے 1976 میں جنوبی مغربی افریقہ سے آنے والے ہزاروں مہاجرین کی آمد سے نمٹنے کے لیے اس ترک شدہ گاؤں کو سواوپو کے لیے مختص کیا، جس کا تخمینہ مئی 1978 میں 3,000 سے 4,000 افراد پر لگایا گیا تھا۔ جنوبی افریقہ کے چھاپے سے دو دن پہلے، یونیسیف نے 1978 کے اوائل میں مہاجرین میں تیزی سے اضافے سے نمٹنے کے لیے ایک "اچھی طرح سے چلنے والے اور منظم" کیمپ کے بارے میں اطلاع دی لیکن "غیر لیس" تھا۔ کیوبا، جنہوں نے 1975 میں جنگ میں مداخلت کے وقت قریبی ٹیکاموٹیٹ میں ایک اڈہ قائم کیا تھا، نے کیسنگا میں ایس ڈبلیو اے پی او انتظامیہ کو رسد کی مدد فراہم کی۔ ایس اے ڈی ایف انٹیلی جنس کے مطابق، "وسطی اور مشرقی اوامبولینڈ میں کام کرنے والے باغیوں کو رسد کی منصوبہ بندی اور رسد، ہتھیاروں اور گولہ بارود کی فراہمی کا کام کیسنگا سے کیا گیا تھا، جسے انہوں نے پلان پی او ڈبلیوز سے سیکھا تھا جس کا کوڈ نام" ماسکو "تھا۔ شدید زخمیوں کا طبی علاج کے ساتھ ساتھ سامان کی مرمت اور مشرقی اور مغربی کونین صوبوں کے اڈوں کی طرف جاتے ہوئے نئے تربیت یافتہ باغیوں کی اسمبلی سب کاسنگا میں ہوا۔ " جنوبی افریقہ کی منصوبہ بندی 1978 کے آغاز تک ایس ڈبلیو اے پی او نے اپنی تنظیم کو بہتر بنایا تھا اور اوامبو اور مشرقی کیپریوی میں طاقت حاصل کی تھی، یونیتا ایم پی ایل اے کے دباؤ میں تھا، اور ایس اے ڈی ایف کے لیے جنوبی انگولا میں کام کرنا تیزی سے مشکل ہوتا گیا۔ جنوبی افریقہ نے بھی خدشہ ظاہر کیا کہ اس نے سواپو کو چھوڑ کر جنوب مغربی افریقہ میں ہونے والے انتخابات میں خلل ڈالنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ کیسنگا پر حملہ آپریشن بروئلوف کے منصوبے سے ہوا، جس میں ایس اے ڈی ایف نے چیٹیکیرا قصبے کے آس پاس کے چھ ایس ڈبلیو اے پی او اہداف پر حملہ کرنے کا تصور کیا تھا۔ آپریشن بروئلوف کی منصوبہ بندی کے انٹیلی جنس جمع کرنے والے حصے کے دوران، ایس اے ڈی ایف نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کاسنگا کا چھوٹا قصبہ خطے میں گوریلا کے لیے بنیادی طبی، تربیت اور کنٹرول کا مرکز تھا، اور ایس ڈبلیو اے پی او کے دو علاقائی ہیڈکوارٹرز میں سے ایک (دوسرا شمال میں لبنگو میں ہے)۔ ایس اے اے ایف نے اس وقت بھی انگولا پر فضائی برتری حاصل کی تھی، جس کی وجہ سے 1978 کے موسم بہار میں 12 اسکواڈرن کو کینبرا بی 12 کے ساتھ فضائی تصویری نشاۃ ثانیہ کرنے کی اجازت ملی۔ ان تصاویر میں نئے تعمیر شدہ فوجی انفراسٹرکچر کو دکھایا گیا جس میں آرمرڈ فائٹنگ گاڑیوں کے لیے کنکریٹڈ 'ڈرائیو ان' بنکر شامل ہیں جو رسائی والی سڑکوں کو ڈھکتے ہیں، بیس کے ارد گرد زگ زیگ خندق، مشین گنوں/مارٹر کے عملے کے لیے فاکس ہول-اور S-75/SA-2 'گائیڈ لائن' میزائل بیٹری اور اس کے ریڈار/کمانڈ وہیکل کے لیے انتہائی خصوصیت والا 'اسٹار کی شکل کا' کنکریٹڈ بیس ڈھانچہ۔ تصویروں سے بھی قابل شناخت ایک شہری سنگل ڈیکر بس تھی۔ کیسنگا میں پلان کے جنگجوؤں کو اوور فلائٹس کا علم تھا، اور 10 اپریل 1978 کے ایک خط میں، کیمپ کے کمانڈر ہمامبو نے اپنے اعلی افسران کو "جنوبی انگولا میں ہمارے کیمپ کے ہمارے دشمن کے قریب حملے کے ارادے" کے بارے میں خدشات کا اظہار کیا۔ جاسوسی کی پروازوں کے جواب میں، مرکزی کیمپ کے شمال میں ایک ثانوی کیمپ کی تشکیل، مزید خندقوں کے اضافے، خوراک کی فراہمی کے تحفظ کے لیے سوراخوں کی کھدائی، اور اے اے اے ہتھیاروں کی فراہمی کے ذریعے دفاع کو بہتر بنایا گیا۔ ایس اے ڈی ایف نے آپریشن بروئلوف کے منصوبے کو روک دیا اور ایک نئے آپریشن، آپریشن رینڈیئر کی منصوبہ بندی شروع کی۔ رینڈیر تین اہم کارروائیوں پر مشتمل تھا۔ کیسنگا پر ہوائی حملہ، چیٹاکیرا کمپلیکس پر ایک میکانائزڈ حملہ-جس میں SAAF دفاعی جبر کے حملے بھی شامل تھے-اور ایک ہلکی پیادہ فوج کے ذریعہ ڈومبونڈولا کمپلیکس پر حملہ۔ آپریشن کے منصوبہ سازوں کو ایک اہم مسئلے کا سامنا کرنا پڑا۔ جبکہ چیٹیکیرا اور ڈومبونڈولا کمپلیکس جنوب مغربی افریقہ/نمیبیا (اس وقت جنوبی افریقہ کے زیر اقتدار) کی سرحد سے صرف 35 کلومیٹر کے فاصلے پر تھے، اس لیے روایتی حملے کو ممکن بناتے ہوئے، کیسنگا سرحد سے 260 کلومیٹر اور انگولا کے اندر گہرائی میں تھا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ کسی بھی روایتی حملہ آور قوت کو اندر اور باہر لڑنا پڑتا، اور تقریبا یقینی طور پر کیسنگا میں پی ایل اے این (پیپلز لبریشن آرمی آف نمیبیا-ایس ڈبلیو اے پی او کے مسلح ونگ) کے فوجیوں کو پیشگی انتباہ دیا ہوتا، جس سے انہیں اور جیروبیم 'دیمو' امامبو (پی ایل اے این کمانڈر ان چیف، پھر کیسنگا میں رہائشی) اور گرین ویل ماتونگو جیسے رہنماؤں کو فرار ہونے کی اجازت ملتی۔ مزید یہ کہ کیسنگا ایک چھوٹی سی پہاڑی پر واقع تھا، جو اس کے مغرب کی طرف ایک دریا سے گھرا ہوا تھا، اور دوسری سمتوں میں کھلے میدان، وہ عوامل جو مل کر کسی بھی محافظ کو فائدہ دیتے تھے۔ تاہم، جنوبی افریقی ڈیفنس فورس (ایس اے ڈی ایف) کی انٹیلی جنس رپورٹس نے اس بات کا پتہ لگایا تھا کہ ایس ڈبلیو اے پی او-اور شاید اس کے مشیر-کو نمیبیا کی سرحد سے جنوب کی طرف کیسنگا کے فاصلے کی وجہ سے سلامتی کے غلط احساس میں ڈال دیا گیا تھا۔ اس واقعے سے قبل جنوبی افریقہ کی فوجی انٹیلی جنس کی معلومات میں زمینی حملے کے خلاف اڈے کی حمایت کرنے کے لیے کسی قریبی معاون پیدل فوج یا بکتر بند یونٹوں کے بارے میں کوئی آگاہی ظاہر نہیں کی گئی تھی، اور اگرچہ ایس ڈبلیو اے پی او پہیے والے/ٹریک شدہ اے ایف وی اور اے اے اے یونٹوں کے لیے مربوط دفاعی خندقوں اور فائرنگ پوائنٹس کا نظام تعمیر کر رہا تھا، اس وقت وہ مشترکہ ہتھیاروں کے ہوائی حملے کے لیے تیار نہیں تھے۔ ایس اے ڈی ایف نے اس سے قبل ایسی کسی صلاحیت کا مظاہرہ نہیں کیا تھا، جس سے فوجی تجزیہ کاروں کو شک کرنے کی کوئی وجہ نہیں ملی کہ ایس اے ڈی ایف کے منصوبہ سازوں کے لیے ایسا آپشن دستیاب تھا۔ اس لیے منصوبہ سازوں کا خیال تھا کہ وہ صرف ہلکے ہتھیاروں سے لیس ہوائی فوج کا استعمال کرتے ہوئے اڈے پر اچانک حملہ کر سکتے ہیں۔ اس سال کے شروع میں، SAAF 12 سکواڈرن نے کلسٹر بموں جیسے اینٹی پرسنل ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے نچلے درجے کے اسٹرائیک رول کے لیے تربیت شروع کی تھی۔ جنوبی افریقی آپریشن ایلینڈ اور آپریشن ڈنگو کی کامیابی کے بارے میں جانتے تھے، پچھلے دو سالوں میں موزمبیق میں مقیم گوریلا افواج کے خلاف روڈیشین سیلوس اسکاؤٹس کے ذریعہ کیے گئے پیشگی چھاپے، اور ان کے چھاپے کو بہت سے اصولوں پر مبنی کیا۔ اگرچہ یہ ایک خطرناک منصوبہ تھا لیکن یہ فیصلہ کیا گیا کہ حیرت کا عنصر زمین پر معاون کوچ نہ ہونے کے نقصان سے کہیں زیادہ ہوگا۔ ایس اے ڈی ایف نے جنوبی افریقی فضائیہ (ایس اے اے ایف) کے لڑاکا بمباروں اور 17 درمیانے درجے کے ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹروں کے بیڑے کی مدد سے کیسنگا (اب کوڈ نام "الفا") پر ایک بڑا ہوائی حملہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ مشق کویک سلور کے نام سے پہلے سے جاری ایک مشق کو کور اسٹوری کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، فوج نے سٹیزن فورس (یو ایس نیشنل گارڈ کی طرح ریزرو یونٹس) پیراشوٹ یونٹس کو کال کرنا شروع کیا۔ پیراٹروپرز نے بلوم فونٹین میں 1 پیراشوٹ بٹالین (1 بی این) کے اڈے پر ریفریشر ٹریننگ کی اور پھر ڈی بروگ ٹریننگ ایریا پر ڈیریلکٹ رائن ہولڈٹسکوپ فارم کے آس پاس کے علاقے میں فیلڈ ٹریننگ کی۔ جنرل میگنس مالان کی طرف سے اس وقت کے وزیر دفاع پی ڈبلیو بوتھا کے لیے تیار کی گئی ایک انتہائی خفیہ دستاویز میں کیسنگا کو "سرحد سے 260 کلومیٹر شمال میں واقع ایک بڑا ایس ڈبلیو اے پی او اڈہ" کہا گیا ہے۔ یہ ایس ڈبلیو اے پی او کا آپریشنل ملٹری ہیڈ کوارٹر ہے جہاں سے ایس ڈبلیو اے کے خلاف تمام کارروائیوں کی منصوبہ بندی کی جاتی ہے اور ان پر عمل درآمد کو مربوط کیا جاتا ہے۔ اس اڈے سے تمام سامان اور اسلحہ اڈے کو مزید آگے فراہم کیا جاتا ہے۔ یہاں تربیت بھی ہوتی ہے۔ مختصرا، یہ شاید انگولا میں سب سے اہم سوایپو اڈہ ہے۔ قریب ترین کیوبا کا اڈہ الفا سے 15 کلومیٹر جنوب میں ہے۔ جنوبی افریقہ کی کابینہ بین الاقوامی ردعمل کے خوف سے آپریشن کی اجازت دینے میں ہچکچاہٹ کا شکار تھی، لیکن 2 مئی 1978 کو وزیر اعظم جان ورسٹر نے آخر کار آپریشن کی منظوری دے دی۔ 4 مئی کی تاریخ خاص طور پر اس لیے منتخب کی گئی تھی کیونکہ یہ جنوب مغربی افریقہ پر اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی بحث ختم ہونے کے بعد تھی تاکہ "جنوبی افریقہ کے لیے سازگار ممالک کی زندگیوں کو مشکل بنانے سے بچایا جا سکے"۔ جنوبی افریقہ کی افواج کی تشکیل آپریشن میں شامل رازداری، اور دیگر کارروائیوں میں 1 بی این کے زیادہ تر پیشہ ور "مستقل فورس" فوجیوں اور "قومی خدمت گاروں" کے عزم کی وجہ سے، آپریشن میں 2 اور 3 پیراشوٹ بٹالین (2 بی این اور 3 بی این)، دونوں ریزرو یا "سٹیزن فورس" یونٹس استعمال کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ تاہم، رازداری کی ضرورت کا مطلب تھا کہ دونوں پیراشوٹ بٹالینوں کو پر کرنے کے لیے سٹیزن فورس کے کافی فوجیوں کو نہیں بلایا جا سکا۔ نتیجے کے طور پر، تینوں کو عارضی طور پر ایک جامع پیراشوٹ بٹالین میں ضم کر دیا گیا، جس کی کمان کرنل جان بریٹنباخ کے پاس تھی۔ اس لیے کیسنگا پر حملے کے لیے افواج کی حتمی تشکیل درج ذیل تھی: پورے آپریشن کو میجر جنرل ایان گلیسن چلا رہے تھے، جنہوں نے ایس ڈبلیو اے ٹیکٹیکل ہیڈکوارٹر (خاص طور پر آپریشن رینڈیئر کے لیے قائم) کی کمان سنبھالی تھی۔ فضائی افواج کا مجموعی کنٹرول بریگیڈیئر ایم جے ڈو پلیسیس کو دیا گیا، جنہوں نے پیراشوٹ بریگیڈ ہیڈکوارٹر کی کمان سنبھالی۔ اس کی کمان میں یونٹس کرنل بریٹنباخ کے ماتحت جامع پیراشوٹ بٹالین تھے جو اے، بی، سی اور ڈی کمپنیوں (تمام کم طاقت)، ایک آزاد رائفل پلاٹون، ایک مارٹر پلاٹون اور ایک اینٹی ٹینک پلاٹون پر مشتمل تھا۔ میجر جیمز ہلز کے تحت ہیلی کاپٹر ایڈمنسٹریشن ایریا (ایچ اے اے) پروٹیکشن فورس، جس میں 1 بی این سے دو ہاک گروپس (ریپڈ ری ایکشن پیراٹروپرز کے 10 افراد کے حصے) شامل تھے۔ کیپٹن ویزلی ڈی بیئر کے تحت ایک ایئر بورن ریزرو، جس میں کمک کی ضرورت پڑنے کی صورت میں استعمال ہونے والی 2 بی این ایئر بورن کی ایک کمپنی، اور کمانڈنٹ جیمز کریل کے تحت موبائل ایئر آپریشنز ٹیم (ایم اے او ٹی) شامل تھی۔ تمام پیراٹروپرز R1 7.62 ملی میٹر اسالٹ رائفل کے فولڈنگ اسٹاک ورژن سے لیس تھے۔ جنوبی افریقی فضائیہ کا تعاون چار سی-130 ہرکیولس اور پانچ C.160 ٹرانسال ٹرانسپورٹ طیاروں پر مشتمل تھا۔ آپریشن کا ہیلی کاپٹر جزو 13 پوما اور چھ سپر فرلون پر مشتمل تھا۔ SAAF کی طرف سے فراہم کردہ فضائی حملے کے جزو میں چار کینبرا B-12 بمبار شامل تھے، جن میں سے ہر ایک میں 300 الفا اینٹی پرسنل بم تھے۔ پانچ بکنیئرز میں سے ہر ایک میں آٹھ بم تھے، ساتھ ہی چھٹا جس میں بتیس 68 ملی میٹر راکٹ تھے، اور آخر میں چار میراج III لڑاکا طیارے، جو صرف سائیڈ ونڈر ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں سے لیس تھے اور ان کی 30 ملی میٹر توپیں اعلی دھماکہ خیز ٹکڑوں کے گولوں سے لیس تھیں۔ کینبرا اسکواڈرن کے ایک عملے کو مزید تصویری نشاۃ ثانیہ کی تصاویر حاصل کرنے کا کام سونپا گیا تھا، جن میں سے کچھ کو ٹیکٹیکل لو فلائنگ (ٹی ایل ایف) ٹانگوں کے لیے فوٹو اسٹرپ نقشوں کی تیاری میں استعمال کیا جائے گا جو مختلف طیاروں کی اقسام انجام دیں گی-زیادہ تر خطے کی ناکافی روایتی نقشہ سازی-اور پرابات ڈراپ زون اور بکنیئر ٹارگٹ پلاننگ کے مقاصد کے لیے کیسنگا کے ماحول کی اضافی اور تازہ ترین تفصیلی تصویر کشی۔ ٹارگٹ کمپلیکس میں/اس کے قریب تعینات اے اے اے کی اکائیوں کی شناخت پر خاص توجہ دی گئی۔ یہ اس مرحلے کے دوران تھا کہ ایک سنگین غلطی کی گئی، جس کے ممکنہ طور پر تباہ کن نتائج برآمد ہوئے۔ ہوائی تصویر کے ترجمانوں نے کچھ نقشوں پر غلط پیمانہ لگایا جو منصوبہ بندی میں استعمال کیے گئے تھے، اس کے باوجود کہ اصل جاسوسی کی تصاویر میں الٹی میٹر کی ریڈنگ واضح طور پر نظر آتی ہے۔ نتیجتا، فضائیہ کے منصوبہ سازوں نے ڈی زیڈ کے سائز کا حد سے زیادہ اندازہ لگایا، یہ یقین کرتے ہوئے کہ یہ پیراٹروپرز کو چھوڑنے کے لیے کافی لمبا اور چوڑا تھا، جب کہ حقیقت میں ایسا نہیں تھا۔ اس 'پیمانے کی غلطی' نے ڈراپ کرنے کے لیے رن ان پر 'وارننگ' اور 'ڈراپ' پوائنٹس کو بھی غلط پوزیشن میں رکھا۔ اس غلطی کو مزید بڑھاتے ہوئے، مرکزی طیارے کا پائلٹ بم دھماکے کے اثرات سے لمحے کے لیے مشغول ہو گیا، اور چند سیکنڈ دیر سے 'جمپ' کا اشارہ جاری کیا۔ خالص اثر یہ تھا کہ بہت سے پیراٹروپرز اپنے مطلوبہ ڈی زیڈ کو پیچھے چھوڑ دیتے ہیں، بہت سے دریا سے آگے اترتے ہیں-اور کچھ اس میں۔ معاون کردار ادا کرنے والا واحد سیسنا سی-185 تھا، جس نے ہدف کے علاقے میں اڑان بھری اور مشاہداتی چوکی کے ساتھ ساتھ ریڈیو ریلے طیارے کے طور پر بھی کام کیا۔ اس کے علاوہ انگولا کے ساتھ ایس ڈبلیو اے/نمیبیا کی سرحد پر اڑنے والے ای ڈبلیو اور ای ایل آئی این ٹی طیارے کے طور پر ایک واحد ڈی سی-4 اسٹرائیک ماسٹر نصب تھا۔ اس مؤخر الذکر طیارے کا مقصد مناسب وقت پر ان کے مواصلاتی نیٹ ورک کو جام کرنے سے پہلے، انگولا، کیوبا اور سویپو ریڈیو کی تمام ترسیل کو روکنا تھا۔ ایس ڈبلیو اے پی او، انگولا اور کیوبا کے مواصلاتی نیٹ ورک کی کامیاب جامنگ حملے کے جواب میں مؤخر الذکر دونوں میں سے کسی کی طرف سے دیر سے ردعمل کی ایک وجہ ہے۔ پلان پلان، سواوپو کا مسلح ونگ، ایک گوریلا فوج تھی اور اس لیے اس کا روایتی کمانڈ اور کنٹرول ڈھانچہ نہیں تھا۔ اس طرح، کیسنگا کے اندر اکائیوں کی ساخت کا تعین کرنا ناممکن ہے۔ ٹی آر سی کے نتائج کے مطابق، کیسنگا میں تعینات ایک سیلف ڈیفنس یونٹ تقریبا 300 مرد اور خواتین پلان کیڈروں پر مشتمل تھا (دوسرا ماخذ: تقریبا 300 سے 600)۔ کیسنگا کے فوجی حصے کو غیر فوجی حصوں سے آسانی سے تقسیم کر دیا گیا۔ قصبے میں پلان کا مجموعی کمانڈر دیمو امامبو تھا، جو جنوبی انگولا میں تمام پلان کارروائیوں کے ہم آہنگی کا ذمہ دار تھا، بشمول جنوب مغربی افریقہ/نمیبیا میں دراندازی۔ کیسنگا جیسے ہیڈکوارٹر کی اہمیت صرف لبنگو کے بعد دوسرے نمبر پر تھی، جو انگولا میں مجموعی طور پر ایس ڈبلیو اے پی او فوجی ہیڈکوارٹر تھا۔ خندقوں اور بنکروں کے نظام کے علاوہ، دفاعی سازوسامان میں دو زیڈ پی یو-4 14.5 ملی میٹر طیارہ شکن بندوقیں، ایک زیڈ یو-23-2 23 ملی میٹر بندوق، اور تقریبا ایک یا دو زیڈ ایس یو 12.7 ملی میٹر بندوقیں شامل تھیں۔ یہ زمینی حملے کے کردار میں استعمال ہونے کے قابل تھے۔ کیوبا قریب ترین کیوبا کی فوجی موجودگی کیسنگا سے 15 کلومیٹر جنوب میں ٹیکاموٹیٹ گاؤں میں واقع تھی۔ اس میں کم از کم چار ٹی-34 ٹینکوں کی ایک مضبوط میکانائزڈ بٹالین، 17 بی ٹی آر-152 بکتر بند اہلکار کیریئر، سات ٹرک اور چار طیارہ شکن بندوقیں شامل تھیں، جن کے ساتھ تقریبا 400 فوجی تھے۔ یہ یونٹ ایس اے ڈی ایف انٹیلی جنس کو معلوم تھا، جس نے ان کے ریڈیو ٹریفک کو روک دیا تھا، اور وہ ان کی یونیٹا مخالف کارروائیوں سے بھی واقف تھے۔ اکتوبر 1977 میں ان کی طاقت کا تخمینہ 144 لگایا گیا تھا، اور یہ زمینی حملے کے بجائے ہوا کے انتخاب میں ایک اہم معاون عنصر تھا۔ ہڑتال کرنے والے ہوائی جہاز کے عملے کو آگاہ کرتے ہوئے، SAAF چیف آف اسٹاف انٹیلی جنس نے واضح کیا کہ 80 میل کے اندر کوئی معلوم فوجی تشکیل نہیں تھی، سوائے ایک ٹرک کے ساتھ 'افریقی پولیس' کی دستہ کے۔ ڈیبریفس میں، جب 2 اسٹرائیک اجزاء، کینبرا اور بکنیئرز کے کمانڈروں اور ہوائی عملے کے ذریعہ پوچھ گچھ کی گئی، تو انہوں نے اصرار کیا کہ کیوبا کی تشکیل ٹیکاموٹیٹ کے جنوب میں صرف 15 کلومیٹر کے فاصلے پر ہونا 'ایک مکمل حیرت کی بات ہے اور حالیہ دنوں میں اسے وہاں تعینات کیا گیا ہوگا'۔ یقینی طور پر، اس گاؤں/سڑک کے جنکشن پر کوئی فوٹو جاسوسی کا حکم نہیں دیا گیا تھا، لیکن آسانی سے کیسنگا کے بعد کے کینبرا پی آر اوور فلائٹس میں شامل کیا جا سکتا تھا۔ حملہ 04h00-09h00 فضائی حرکتیں حملے کی صبح سب سے پہلے کمپاسائٹ پیرا بی این کے پیراٹروپرز آگے بڑھے، جو 04h00 پر اٹھے اور اپنے ہتھیار، سامان اور پیراشوٹ لگانا شروع کر دیے۔ 05h19 پر، چار بکنیئر بمباروں نے اے ایف بی واٹرکلوف سے اڑان بھری، اس کے بعد 05h43 پر تیز رفتار کینبرا نے اڑان بھری۔ بھاری لدے ہوئے 'بکس' صرف درمیانی اونچائی پر اڑ سکتے تھے، اس لیے ان کی حقیقی ہوا کی رفتار (ٹی اے ایس) زیادہ بلندی پر اڑنے والے 'کینز' کے مقابلے میں کافی کم تھی۔ بکنیئرز میں سے ایک انگولا کی سرحد کے قریب ایئر فورس بیس پر ایندھن بھرنے اور قریبی ایئر سپورٹ (سی اے ایس) طیارے کے طور پر کام کرنے کے لیے گیا، جبکہ بکنیئر سٹرائیک فورس کا پانچواں طیارہ بریک کے مسئلے کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہوا، جس سے چار بکنیئرز ابتدائی ہڑتال کے لیے دستیاب رہے۔ چھ بجے پیراٹروپرز کو لے جانے والے آٹھ ٹرانسپورٹ طیارے ہوا میں اڑ گئے۔ ٹرانسل سی-160 میں سے دو، 116 پیراٹروپرز کی ریزرو کمپنی کو لے کر، چھیل کر سرحد کے بالکل جنوب میں ایک ہولڈنگ پیٹرن میں داخل ہوئے تاکہ جنگ کے دوران کمک گرانے کے لیے دستیاب ہوں۔ باقی چھ ٹرانسپورٹس کیسنگا سے کچھ میل مشرق میں ایک ہولڈنگ پوائنٹ کی طرف جاری رہیں۔ تقریبا 6 بجے 30 بجے، ای ایل آئی این ٹی/ای ڈبلیو ڈگلس ڈی سی-4 ہوا میں اڑنے لگا اور سرحد کے بالکل جنوب میں ایک ہولڈنگ پیٹرن میں آباد ہو گیا۔ اسی وقت، میجر جان چرچ کی کمان میں دو پوما ہیلی کاپٹروں کی پرواز نے ہیلی کاپٹر ایڈمنسٹریشن ایریا (ایچ اے اے) قائم کرنے کے لیے کیسنگا سے 22 کلومیٹر مشرق میں صاف کرنے کے لیے 'جنگل کے نائٹ اسٹاپ' سے اڑان بھری، جہاں آپریشن میں استعمال ہونے والے ہیلی کاپٹر ایندھن بھر سکتے تھے۔ دو ہیلی کاپٹروں پر جنوبی افریقی فضائیہ کی موبائل ایئر آپریشنز ٹیم (ایم اے او ٹی) کے کمانڈر کمانڈنٹ جیمز کریل اور ان کے سگنلر کے ساتھ ساتھ براوو کمپنی، 1 بی این کے کمانڈر میجر جیمز ہلز کے ساتھ ساتھ دو ہاک گروپوں کے دس افراد کا ایک حصہ تھا جسے وہ ایچ اے اے کی حفاظت کے لیے استعمال کریں گے۔ دونوں ہیلی کاپٹروں میں ہیلی کاپٹر ایندھن کے چھ 200 لیٹر کے ڈرم بھی تھے، اور پہاڑیوں کے خوف و ہراس کے لیے، جنوبی افریقہ کی فوج کے سربراہ، لیفٹیننٹ جنرل کانسٹینڈ ولجین۔ ایم اے او ٹی نے ایچ اے اے میں اپنے ریڈیو اور نیوی گیشنل بیکنز لگائے، جنہیں اب وسکی تھری کا کوڈ نام دیا گیا ہے، اور ہاک گروپ کے باقی حفاظتی عناصر (31 پیراٹروپرز)، چھ طبی اہلکاروں، ایم اے او ٹی کے دو مزید اراکین اور ہیلی کاپٹر ایندھن کے 86 200 لیٹر ڈرم پر مشتمل باقی فورس کے لیے واضح اشارہ کیا، یہ سب پانچ سپر فرلون اور دس پوما ہیلی کاپٹروں کے بیڑے پر سوار تھے۔ اس کے بعد ایچ اے اے مکمل ہوا، اور 17 ہیلی کاپٹروں نے ایندھن بھرا اور حملے کی تکمیل کے بعد پیراٹروپرز کو نکالنے کے لیے کال کا انتظار کیا۔ اس کے علاوہ تقریبا 7 بجے واحد سیسنا سی-185 نے اڑان بھری اور کیسنگا کی طرف اڑنا شروع کر دیا۔ آپریشن میں اس کا کردار ایک ہوائی آبزرویشن پوسٹ ہونا تھا، جو پیراٹروپر ڈراپ کے ساتھ ساتھ ایک ریڈیو ریلے طیارہ (جسے SAAF میں "ٹیلسٹار ڈیوٹی" کے نام سے جانا جاتا ہے) ہونے کے لیے مکمل طور پر واضح تھا۔ بعد میں طیارہ شکن مسلسل فائرنگ کی وجہ سے اسے پیچھے ہٹنے پر مجبور ہونا پڑا۔ تقریبا 7 بج کر 50 منٹ پر دو میراج III لڑاکا طیاروں نے اڑان بھری، جو سیدھے کیسنگا کی طرف بڑھ رہے تھے۔ بمباری چلتی ہے کینبرا کی طرف سے دفاعی جبر پر بمباری کا حملہ دو منٹ دیر سے ہوا، جو اصل منصوبہ کے مطابق 08h00 کے بجائے 08h02 پر ہوا، کیونکہ لیڈ نیویگیٹر نچلے درجے کے نقطہ نظر کے مرحلے کے دوران موثر وقت کی ایڈجسٹمنٹ کو برقرار رکھنے میں ناکام رہا۔ اس سے مطلوبہ اثر پر کوئی فرق نہیں پڑا۔ چونکہ بمباری کا وقت پریڈ گراؤنڈ پر ایس ڈبلیو اے پی او کی روزانہ کی رول کال کے ساتھ موافق تھا، کیمپ میں زیادہ تر لوگ کھلے میں جمع تھے جب کینبرا نے شمال سے اپنے نچلے درجے کے ٹکڑے ٹکڑے بم حملے کا آغاز کیا۔ چار کینبرا میں سے ہر ایک-ڈھیلی 'لائن ایبریسٹ' پر اور 300 ناٹ میں اڑتے ہوئے-300 روڈیشین ڈیزائن کردہ "الفا" فریگمینٹیشن بم گرائے، جو '10-پن بولنگ' گیندوں جیسے چھوٹے فائن لیس بم تھے، جو پھٹنے سے پہلے ہوا میں اچھلنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ تقریبا 800 میٹر اور 500 میٹر کے زون کو قالین بنایا گیا تھا، ہر طیارے کی اپنی 'بم لائن' تھی۔ یہ ہتھیار نیچے جمع ہونے والے گروہوں کے خلاف تباہ کن طور پر موثر تھے، جس کی وجہ سے اس دن ایس ڈبلیو اے پی او کی زیادہ تر ہلاکتیں ہوئیں، اور گاڑیوں، پی او ایل ("پیٹرولیم آئل لبریکنٹس"، آتش گیر مائعوں کے لیے فوجی مخفف) اسٹوریج ٹینکوں اور نرم عمارتوں کو بھی تباہ کر دیا۔ کینبرا کے آنے کے فورا بعد مغرب سے بکنیئر آئے، جنہوں نے اپنی غوطہ خور بمباری کو عام طور پر مشرق-مغرب کے محور کے ساتھ اڑایا۔ ایک طیارے کے کاک پٹ سے لی گئی تصویر میں پچھلے "الفا" بم حملوں کی گرافک لائنیں دکھائی گئیں، جو اگلے دن ایس اے پریس کو جاری کی گئیں۔ چار بکنیئرز کی طرف سے شناخت شدہ 'ہارڈ پوائنٹس' پر گرائے گئے کل بتیس 1000 پونڈ (450 کلوگرام) کے روایتی بموں میں سے 24 نے براہ راست ہٹ کیے، جس سے بہت زیادہ نقصان ہوا۔ آخر کار، دو میراج III نے اپنے 30 ملی میٹر ڈیفا توپوں کا استعمال کرتے ہوئے ہدف پر ایک اسٹریفنگ رن کیا۔ سی اے ایس ڈیوٹی پر موجود واحد بکنیئر کے علاوہ تمام طیارے پھر جنوب مغربی افریقہ (نمیبیا) کے ہوائی اڈوں پر ایندھن بھرنے اور ضرورت پڑنے پر قریبی فضائی مدد فراہم کرنے کے لیے دوبارہ مسلح ہونے کے لیے واپس اڑ گئے-میراجز سے اونڈانگوا ایئر فورس بیس، کینبرا، بکنیئرز اور سی-130/سی-160 سے گروٹ فونٹین ایئر فورس بیس، جہاں ان کی معاون ٹیموں اور مواد کو صبح کے وقت پریٹوریا سے لایا گیا تھا۔ کینبرا اور بکنیئرز کو بعد میں چیٹیکیرا کمپلیکس پر ہڑتال کے لیے استعمال کیا گیا۔ پیراشوٹ ڈراپ حملہ آور طیارے کی بمباری ختم ہونے کے بعد چھ ٹرانسپورٹس، جو مشرق کی طرف انتظار کر رہے تھے، نے 200 فٹ (60 میٹر) کی بلندی پر کیسنگا کی طرف اپنی تشکیل کا آغاز کیا۔ بیس تک پہنچنے سے کچھ دیر پہلے، چھ طیارے ڈراپ کی اونچائی پر چڑھ گئے، اور ڈراپ کے لیے قطار میں کھڑے ہو گئے۔ تاہم، مطلوبہ بصری 'ٹریکنگ اور ڈسٹنس' کوآرڈینیشن مارکر بم دھماکے کی دوڑ سے نکلنے والے دھوئیں سے مبہم ہو گئے تھے، ڈراپ زون (ڈی زیڈ) باکس اسکیلنگ اور ڈراپ پوائنٹ کے فاصلے غلط تھے-جاسوسی اسکیلنگ کی غلطیوں کی وجہ سے-اور ڈراپ تقریبا تمام پیراٹروپرز کو ہدف سے باہر گرا دیا گیا تھا، کچھ دریا کے مغرب کی طرف اور کچھ لمبے مکئی میں جہاں انہیں جوڑنے میں دشواری تھی۔ نتیجے میں پیدا ہونے والی الجھن متعدد تاخیر کا سبب بنی، جس سے 'ڈراپ ٹو کانٹیکٹ' پلان کا شیڈول برباد ہو گیا، اور حیرت کا زیادہ تر فائدہ ہوا۔ تباہ کن ڈراپ کا مطلب یہ بھی تھا کہ سی-کمپنی کو کیمپ کے مشرقی حصے میں پوزیشن میں آنے اور فرار کے راستوں کو سیل کرنے میں تقریبا ایک گھنٹہ لگے گا اور اس کے نتیجے میں ڈیمو امامبو اور گرین ویل ماتونگو (حملے کے دو اہم اہداف) سمیت متعدد اعلی پی ایل اے این کمانڈر فرار ہو گئے (امامبو بعد میں 1990 میں نمیبیا کی دفاعی فورس کا پہلا سربراہ بن گیا)۔ دو آزاد رائفل پلاٹون، نمبر 9 اور No.11، بالکل درست طریقے سے شمال کی طرف گرائے گئے۔ وہ فوری طور پر کارروائی میں چلے گئے، کاسنگا کے شمال مغرب میں ایک خیمے والے کیمپ سے گزرتے ہوئے، بمباری والے علاقوں سے آگے بڑھ گئے۔ مزاحمت شدید لیکن قلیل مدتی تھی، اور پلٹونوں نے اس فرار کے راستے کو بند کرنے کے لیے بیس کے شمالی سرے کے ساتھ اپنی پوزیشن سنبھالنے سے پہلے کل 54 لاشوں کو شمار کیا۔ چار اہم پیراٹروپر کمپنیوں میں سے، ڈی-کمپنی نے انتہائی درست گراوٹ کا تجربہ کیا تھا، حالانکہ وہ ابھی بھی اپنے مطلوبہ ڈراپ زون سے 500 میٹر کے فاصلے پر تھیں۔ تیزی سے دوبارہ منظم ہوتے ہوئے، وہ حملہ آور ڈھانچوں کی طرف بڑھے جن کی شناخت فضائی جاسوسی کی تصاویر میں انجینئرنگ عمارتوں کے طور پر کی گئی تھی۔ تاہم، ان عمارتوں پر حملے کے دوران ان میں سے کئی میں دھماکہ ہوا، شاید اندر گولہ بارود کی دکانوں کی وجہ سے، جس سے کئی پیراٹروپر زخمی ہو گئے۔ ایک مختصر نیلی پر نیلی مصروفیت بھی ہوئی کیونکہ ڈی-کمپنی کے پیراٹروپرز کو غلطی سے بی-کمپنی کے ان کے ساتھی فوجیوں نے گولی مار دی تھی، جو اس وقت تک اڈے پر پہنچ چکے تھے، لیکن کوئی جانی نقصان نہیں ہوا تھا۔ انجینئر کمپلیکس پر حملہ مکمل کرنے کے بعد، ڈی-کمپنی ایک اسٹاپ لائن قائم کرنے اور کسی بھی گوریلا کو اس راستے سے فرار ہونے سے روکنے کے لیے جنوب کی طرف چلی گئی۔ اس نے ٹیکاموٹیٹ جانے والی سڑک پر ٹینک پر گھات لگانے کے لیے اینٹی ٹینک پلاٹون بھی روانہ کیا۔ 09h00-12h00 09h00 تک، اے اور بی کمپنیاں دوبارہ منظم ہو چکی تھیں اور کیسنگا پر مرکزی حملہ شروع کرنے کے لیے تیار تھیں۔ ابتدائی منصوبہ بندی کے مطابق مشرق کی طرف حملہ کرنے کے بجائے، دونوں کمپنیوں نے شمالی سمت میں اڈے پر حملہ کیا۔ ابتدائی طور پر، انہیں بہت کم مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا، حالانکہ پیراٹروپرز کے بیس کے مرکز کے قریب پہنچنے کے بعد یہ ڈرامائی طور پر بدل گیا۔ بیس کے اندر کئی درختوں سے پیراٹروپرز پر بھاری اسنائپر فائر کیا گیا، انہیں بی-10 ریکوائل لیس رائفل فائر کا نشانہ بنایا گیا، اور کچھ ایس ڈبلیو اے پی او گوریلا دوبارہ منظم ہو گئے، گھروں کو احاطے کے طور پر استعمال کرتے ہوئے جہاں سے پیراٹروپرز پر فائرنگ کی گئی، جس سے دو پیراٹروپرز شدید زخمی ہو گئے۔ تاہم، پیراٹروپرز کو اپنے سب سے بڑے چیلنج کا سامنا کرنا پڑا جب ان پر زمینی کردار میں استعمال ہونے والی متعدد زیڈ پی یو-2 14.5 ملی میٹر ملٹی بیرل اینٹی ایرکرافٹ گنوں سے فائرنگ کی گئی۔ اس سے دونوں کمپنیاں مکمل طور پر رک گئیں، کیونکہ وہ بندوقوں کی درست اور قریبی فائرنگ کے تحت آگے بڑھنے سے قاصر تھیں، اور سی اے ایس ڈیوٹی پر موجود بکنیئر قریب ہی پیراٹروپرز کو مارنے کے خوف سے بندوقوں پر حملہ نہیں کر سکا۔ آخر میں، کرنل بریٹنباخ نے ڈی-کمپنی کے کمانڈر کو حکم دیا کہ وہ کچھ آدمیوں کو لے کر کیسنگا کے مغرب میں خندقوں پر حملہ کرکے بندوقوں کی طرف بڑھے۔ اس نے مارٹر پلاٹون کو بندوقوں پر حملہ شروع کرنے کا بھی حکم دیا۔ خندقوں میں داخل ہونے پر، ڈی-کمپنی کے لوگ متعدد شہریوں کو دیکھ کر حیران رہ گئے، جن کے بارے میں بعد میں انہوں نے دعوی کیا کہ اندر چھپے ہوئے گوریلا انہیں انسانی ڈھال کے طور پر استعمال کر رہے تھے۔ گوریلاوں نے پیراٹروپرز پر گولیاں چلائیں، جس کی وجہ سے پیراٹروپرز داخل ہو گئے جسے انہوں نے بعد میں "مارنے یا مارے جانے" کا ایک طریقہ قرار دیا، جس میں خندقوں میں شہریوں کی موت کو روکنا مبینہ طور پر ناممکن تھا۔ اگرچہ ان خندقوں میں متعدد شہری مارے گئے، جیسے جیسے پیراٹروپرز آگے بڑھ رہے تھے کم سے کم شہریوں کا سامنا کرنا پڑا یہاں تک کہ بندوقوں کے قریب خندقوں میں موجود تمام مرد اور خواتین نے سویپو کی کیوبا طرز کی وردیاں پہن رکھی تھیں۔ اس دوران، 9 پلاٹون شمال سے خندقوں میں داخل ہو چکے تھے، حالانکہ وہ آہستہ آہستہ آگے بڑھ رہے تھے کیونکہ وہ بندوق برداروں کی توجہ میں آ گئے تھے۔ خندقوں اور مارٹر فائر کے ذریعے حملے کے امتزاج کے بعد، بندوقوں کو خاموش کر دیا گیا۔ جنوبی افریقیوں کے لیے ہلاکتوں کی تعداد قابل قبول تھی۔ خندقوں کے اندر اور بندوقوں کے ارد گرد کم از کم 95 سویپو جنگجو مارے گئے تھے۔ تین پیراٹروپر مارے گئے تھے۔ بندوقوں کے گرنے کے بعد، کیسنگا میں تمام بڑی مزاحمت ختم ہو گئی۔ عجیب اسنائپر اور ہلکی مزاحمت کے کونے باقی رہ گئے تھے، اور صاف کرنے کا عمل جلد ہی ختم ہو گیا۔ پیراٹروپرز نے فوری طور پر سواپو ہسپتال کے ساتھ بی این ہیڈکوارٹر اور رجمنٹل ایڈ پوسٹ (آر اے پی) قائم کیا، اور زخمیوں میں سے بدترین کا علاج شروع کر دیا۔ مجموعی طور پر، تین پیراٹروپر ہلاک اور گیارہ زخمی ہوئے تھے، جن میں سے دو کی حالت تشویشناک تھی۔ اس کے علاوہ، ایک چوتھا پیراٹروپر لاپتہ پایا گیا، جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ مارا گیا ہے۔ بعد میں یہ فرض کیا گیا کہ وہ پیراشوٹ چھلانگ کے دوران دریا میں گرنے کے بعد ڈوب گیا تھا، یا اس کا پیراشوٹ خراب ہو گیا تھا۔ اب تک حملہ مقررہ وقت سے دو گھنٹے پیچھے تھا، جس میں پہلے ہیلی کاپٹر کو نکالنے کا منصوبہ 10 بجے تک بنایا گیا تھا۔ 12h00-15h00 بریگیڈیئر ڈو پلیسیس نے اس وقت کرنل بریٹنباخ کو ایک ریڈیو مداخلت سے آگاہ کیا، جس سے یہ اشارہ ملتا ہے کہ ٹیکاموٹیٹ میں کیوبا کی فوج تعینات ہو رہی ہے۔ ایس اے ڈی ایف کو کیوبا کے ساتھ تنازعہ سے بچنے کے لیے واضح آپریشنل ہدایات دی گئی تھیں، لیکن ایس اے ڈی ایف کی طرف سے تاخیر نے اب اسے ایک واضح امکان بنا دیا۔ بریگیڈیئر ڈو پلیسیس نے تمام فوجیوں کو فوری طور پر نکالنے پر اصرار کیا، تاہم کرنل بریٹنباخ پہلے ایل زیڈ کو محفوظ بنانا چاہتے تھے۔ ایک سمجھوتے پر اتفاق کیا گیا جس کے تحت آدھے پیراٹروپرز ایل زیڈ جائیں گے جہاں 12 پوما ہیلی کاپٹر انہیں نکالیں گے، جبکہ بقیہ کلیئرنگ آپریشن جاری رکھیں گے، ساتھ ہی انٹیلی جنس ویلیو کے تمام دستاویزات جمع کریں گے۔ تقریبا 13 بجے، کرنل بریٹنباخ کو سی اے ایس ڈیوٹی پر موجود بکنیئرز میں سے ایک نے اطلاع دی کہ کیوبا کی میکانائزڈ بٹالین ٹیکاموٹیٹ سے کیسنگا تک سڑک پر جا رہی ہے۔ بکنیئر نے تقریبا 30 مختلف قسم کے اے ایف وی، اے پی سی، ٹی-34 ٹینکوں اور دیگر گاڑیوں کے آگے بڑھتے ہوئے کالم کو ٹیکاموٹیٹ سے سڑک پر آہستہ آہستہ آگے بڑھتے ہوئے دیکھا تھا۔ اس نے فوری طور پر کالم پر فائرنگ کی، اس عمل میں تین بی ٹی آر-152 بکتر بند اہلکاروں کے کیریئر کو تباہ کر دیا، لیکن پھر اسے دوبارہ مسلح کرنے اور ایندھن بھرنے کے لیے گروٹ فونٹین ایئر فورس بیس واپس جانا پڑا، جس سے باقی 200 پیراٹروپرز عارضی طور پر غیر محفوظ ہو گئے۔ ان کے اور پیش قدمی کرنے والے بکتر بند دستے کے درمیان جو کچھ کھڑا تھا وہ اینٹی ٹینک پلاٹون کے 22 آدمی تھے، جن کے پاس صرف 10 آر پی جی-7 راکٹ لانچر اور پانچ اینٹی ٹینک بارودی سرنگیں تھیں جو انہوں نے سڑک پر لگائی تھیں۔ تاہم اس وقت، جنوبی افریقیوں کی کمان اور کنٹرول میں سنگین خرابی تھی، اور کئی بنیادی غلطیاں کی گئیں۔ وہسکی تھری، ایچ اے اے سے آنے اور جانے والے ہیلی کاپٹروں کی شٹل کے ساتھ ساتھ جس ترتیب میں پیراٹروپرز کو سوار کیا گیا تھا، اسے بہتر بنایا گیا تھا اور ابتدائی طور پر غیر مربوط اور غیر منظم کیا گیا تھا۔ ہیلی کاپٹر نکالنے والی فورس کے کمانڈر کو ابتدائی طور پر یہ واضح نہیں کیا گیا تھا کہ مسئلہ-اور اچانک فوری طور پر-کیا تھا۔ مزید برآں، دو انجینئر، جن کا کردار دشمن کے سازوسامان کو تباہ کرنا تھا، پہلی لہر میں تمام آلات کو غیر فعال کرنے سے پہلے تمام مسمار کرنے والے فیوز کے ساتھ روانہ ہو گئے۔ دریں اثنا، کیوبا کا دستہ براہ راست اس گھات میں داخل ہوا جو پیراٹروپرز نے ان کے لیے مقرر کیا تھا۔ لیڈ ٹی-34 ٹینک کو اینٹی ٹینک مائنز میں سے ایک نے تباہ کر دیا، جبکہ پیراٹروپرز نے اپنے آر پی جی-7 کا استعمال کرتے ہوئے بی ٹی آر-152 میں سے چار کو تباہ کر دیا۔ انہوں نے کیوبا کے تقریبا 40 فوجیوں کو بھی ہلاک کر دیا اس سے پہلے کہ وہ کیسنگا کے مشرق میں ہیلی کاپٹر لینڈنگ زون (ایچ ایل زیڈ) کی طرف جانے والی سڑک کے ساتھ ساتھ اپنی 'فائٹنگ ریٹریٹ' کر لیں جہاں بریٹنباخ باقی پیراٹروپرز کو حتمی نکالنے کے لیے منظم کر رہے تھے۔ آنے والے بکتر بند کالم کے سامنے، بریٹنباخ نے ایک پتلی دفاعی لائن کا حکم دیا، لیکن محسوس کیا کہ ہلکے مسلح پیراٹروپرز بکتر بند گاڑیوں کے خلاف بہت کم امکانات رکھتے ہیں اور فوری طور پر فضائی مدد کے لیے کال کرتے ہوئے ہنگامی ایل زیڈ پر جھاڑی میں واپس گرنے کے لیے تیار ہیں۔ ایس اے ڈی ایف کے حملے کی ابتدائی کامیابی اب ایک تباہی میں تبدیل ہونے کی طرح لگ رہی تھی جس میں کیوبا کی بکتر بند افواج کے زیر اثر دشمن کے علاقے میں داخل ہونے کا امکان تھا۔ جنرل ولجین، جو اس وقت تک اپنا عہدہ اور بیریٹ پہنے ہوئے تھے، نے انہیں ہٹا کر چھپایا۔ 14h20 بجے، جب کیوبا کے اے ایف وی پہلے ہی پریشان کن پیراٹروپرز کی نظر میں تھے، ایک بکنیئر اور دو میراج III اوپر پہنچے۔ پیراٹروپرز میں سے ایک تجربہ کار فارورڈ ایئر کنٹرولر (ایف اے سی) نے آگے بڑھتے ہوئے کیوبا کے کوچ کے خلاف حملوں میں تینوں طیاروں کو ہدایت دینا شروع کر دی۔ میراج IIIs نے اپنی 30 ملی میٹر توپوں کے ساتھ 10 بی ٹی آر-152 کو ایندھن کم ہونے اور اونڈانگوا ایئر فورس بیس پر واپس آنے سے پہلے تباہ کر دیا۔ میراجز کی توپیں کسی بھی ٹینک کو تباہ کرنے سے قاصر تھیں، لیکن واحد بکنیئر نے اپنے 68 ملی میٹر ایس این ای بی ہوا سے زمین پر مار کرنے والے راکٹوں سے کم از کم دو ٹینک، ایک طیارہ شکن پوزیشن اور متعدد دیگر گاڑیاں تباہ کر دیں۔ راکٹوں کو اصل آپریشن آرڈر سے خارج کر دیا گیا تھا، لیکن بکنیئر اسکواڈرن کمانڈر نے خوش قسمتی سے انہیں آرڈیننس میں شامل کرنے کا انتخاب کیا تھا جسے سی-130 ہرکیولس نے اپنے زمینی عملے اور دیکھ بھال کے پرزوں کے ساتھ گروٹ فونٹین فارورڈ ایئر فورس بیس تک پہنچایا تھا۔ بکنیئر کے پائلٹ پر 14.5 ملی میٹر کی اینٹی ایئرکرافٹ بندوق سے مسلسل فائرنگ کی جا رہی تھی، جس پر اسے راکٹوں سے تباہ کرنے کے قابل ہونے سے پہلے دو پاس کرنے تھے۔ اس وقت بکنیئر کے پاس گولہ بارود ختم ہو گیا تھا، لیکن یہ دوسری لہر میں باقی پیراٹروپرز کو نکالنے کے لیے 17 ہیلی کاپٹروں کی آمد کے ساتھ ہوا۔ ہیلی کاپٹروں کی آمد نے ایل زیڈ کی پوزیشن کو کیوبا کی بقیہ افواج کے ساتھ دھوکہ دیا، جنہوں نے علاقے میں پیش قدمی کرنا شروع کر دی۔ بکتر بند گاڑیوں کو دیکھنے سے قاصر ہونے کے باوجود، پیراٹروپرز اپنے انجنوں اور گولیوں کی آوازیں سن سکتے تھے، اور بمشکل ہی اپنے راستے میں درختوں کو چپٹا ہوتے ہوئے دیکھ سکتے تھے۔ کیوبا کے ٹینکوں کو کمزور ہیلی کاپٹروں پر فائرنگ کرنے سے روکنے کی ایک مایوس کن کوشش میں اور جمع ہونے والے ایس اے فوجیوں کو اٹھانے کے انتظار میں، بکنیئر پائلٹ نے اپنا طیارہ خطرناک حد تک نیچے ڈائیونگ کی، تقریبا درختوں سے ٹکرا گیا جب وہ فرضی حملوں میں ٹینکوں کی چوٹی کے قریب اڑ گیا، عملے کو بے راہ روی کا شکار کیا اور انہیں پرابات کی پوزیشنوں پر اپنے ترقی پذیر حملے کو توڑنے پر مجبور کیا۔ ایئر فریم میں کئی سوراخ تھے، جن میں سے ایک بکتر بند فرنٹ ویزر گلاس پر تھا، جس میں لینڈنگ، ایندھن بھرنے اور دوبارہ مسلح ہونے کے بعد گراؤنڈ کریو کے ذریعے تیز رفتار پیچنگ کی ضرورت ہوتی تھی۔ ہیلی کاپٹروں کی پہلی لہر کے ساتھ بے ترتیبی کی وجہ سے، دوسری لہر میں باقی تمام پیراٹروپرز اور قیدیوں کے لیے تقریبا کافی جگہ نہیں تھی۔ ہیلی کاپٹروں پر سوار ہونے کے لیے ہونے والی افراتفری اور خوف و ہراس میں، 40 ایس ڈبلیو اے پی او قیدیوں، جنہیں پوچھ گچھ کے لیے جنوب مغربی افریقہ واپس لے جانے کا ارادہ تھا، کو طیارے کو ہلکا کرنے کے لیے رہا کرنا پڑا۔ زیادہ بھرے ہوئے ہیلی کاپٹروں سے کچھ اضافی سامان اور گولہ بارود بھی پھینک دیا گیا۔ پیراٹروپرز کی طرف سے فائرنگ کے ایک حتمی بیراج نے کیوبا کے بند ہونے والے کوچ کو اتنا لمبا روک دیا کہ جمع شدہ پیراٹروپس کو نکالنے کا کام مکمل ہو گیا۔ تاہم اڑان بھرنے کے دس منٹ بعد، پوما کے دو ہیلی کاپٹروں کو کیسنگا واپس جانے کی ہدایت کی گئی، کیونکہ خدشہ تھا کہ کچھ پیراٹروپر پیچھے رہ گئے ہوں گے۔ انہوں نے لوگوں کے ایک گروہ کو اکٹھا ہوتے دیکھا، لیکن قریبی معائنہ سے پتہ چلا کہ وہ وہ قیدی تھے جو پیچھے رہ گئے تھے۔ ہیلی کاپٹروں نے پیراٹروپرز کی تلاش میں کل چار نچلے پاس اڑائے، جب ہیلی کاپٹر کے پائلٹوں میں سے ایک نے جھاڑیوں سے کیوبا کا ٹینک دکھائی دیا۔ اس نے دوسرے پوما پائلٹ کو خبردار کیا، جو وقت پر بینک سے دور ہونے میں کامیاب رہا تاکہ ٹینک راؤنڈ طیارے سے چھوٹ جائے۔ کوئی پیراٹروپر نہیں ملا اور دونوں پوما ایچ اے اے میں واپس آ گئے۔ ایچ اے اے کو ختم کرنا باقی دن بھر جاری رہا۔ 15h00-18h00 15h00 پر، میراج III میں سے ایک کیسنگا واپس آیا، اور ایک بار پھر کیوبا کی گاڑیوں کو جو ابھی بھی سڑک پر تھیں، باندھ دیا، اور ان میں سے کم از کم ایک کو آگ لگا دی۔ 15: 30 بجے اس کی جگہ ایک اور طیارے اور ایک بکنیئر نے لے لی جس نے مزید گاڑیاں اور ایک عمارت کو تباہ کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ کیسنگا سے تقریبا ایک کلومیٹر جنوب میں، بکنیئر نے گاڑیوں کے ایک اور کالم پر حملہ کیا، اس عمل میں بھاری طیارہ شکن فائرنگ کی زد میں آ گیا۔ ایک اور بکنیئر 16h45 پر پہنچا، جس نے کھنڈرات سے گزرتے ہوئے کچھ کیوبایوں کو حیران کردیا اور اس عمل میں ایک T-34 ٹینک اور کچھ طیارہ شکن بندوقوں کو تباہ کر دیا، جبکہ 17h10 اور 18h35 پر مزید میراج اور بکنیئر کے حملوں نے ایک اور ٹینک اور دیگر سامان کو تباہ کر دیا۔ نتیجہ یہ ہوا کہ رات ہونے تک تقریبا پوری کیوبا بٹالین تباہ ہو چکی تھی، جس میں تقریبا 150 کیوبا کے فوجی ہلاک ہو گئے تھے، جو انگولا میں اس کی فوجی شمولیت کے دوران اس ملک کی ایک دن میں ہلاکتوں کی سب سے بڑی شرح تھی۔ انگولا کی ایک مکمل ٹینک بریگیڈ ریلیف فورس، جو شام کے وقت پہنچی، کو کوئی اثر ڈالنے میں بہت دیر ہو چکی تھی اور اسے صرف تباہی کے مناظر ملے جو کبھی کیسنگا تھے۔ انگولا کی حکومت کے ایک وائٹ پیپر کے مطابق، کیسنگا چھاپے کی سرکاری تعداد کل 624 ہلاک اور 611 زخمی شہریوں کے ساتھ ساتھ جنگجوؤں کی بھی تھی۔ ہلاک ہونے والوں میں 167 خواتین اور 298 نوعمر اور بچے تھے۔ چونکہ بہت سے جنگجو خواتین یا نوعمر تھے اور بہت سے جنگجوؤں نے وردی نہیں پہنی تھی، اس لیے مرنے والوں میں شہریوں کی صحیح تعداد کا تعین نہیں کیا جا سکا۔ ایس ڈبلیو اے پی او سنٹرل کمیٹی کو دی گئی ایک خفیہ رپورٹ میں 582 ہلاک اور 400 زخمیوں کی فہرست دی گئی۔ جنوبی افریقیوں نے کیسنگا پر حملے کو ایک بڑی فوجی کامیابی قرار دیا، حالانکہ ایس اے اے ایف کی مداخلت اور اس واقعے کو قتل عام قرار دینے والی ایس ڈبلیو اے پی او کی پروپیگنڈا مہم کے پیش نظر تباہی کو بہت قریب سے ٹالا گیا۔ بھاری جانی نقصان کے باوجود، ایس اے ڈی ایف نے دیمو امامبو یا کسی دوسرے سینئر ایس ڈبلیو اے پی او رہنما کو ہلاک یا گرفتار نہیں کیا۔ اس طرح کے حملے میں ایس اے ڈی ایف کی ہلاکتیں کم تھیں، جو جنوبی افریقہ میں ایک اہم عنصر تھا جہاں عوام ہلاکتوں کی اعلی شرحوں کے بارے میں عدم برداشت کا شکار تھے: تین فوجی مارے گئے، ایک کارروائی میں لاپتہ تھا جسے مردہ سمجھا گیا (دریا میں اترا، ابھرنے میں ناکام رہا)، اور گیارہ زخمی ہوئے۔ جنرل کانسٹینڈ ولجین کے مطابق، کیسنگا نے اگلے دس سالوں یعنی ایس اے ڈی ایف کے لیے حکمت عملی طے کی۔ انگولا کے اندر ایس ڈبلیو اے پی او پر قبل از وقت حملے شروع کرنے کا، حالانکہ اس کے بعد کی کارروائیاں فضائی حملوں کے بجائے بکتر بند ہوں گی۔ سواپو نے 23 اگست 1978 کو کیپریوی پٹی میں کٹیما مولیلو پر جوابی بمباری، آپریشن ریوینج کا آغاز کیا، جس کے دوران 82 ملی میٹر مارٹر بم سے ان کی بیرکوں پر براہ راست مارنے کے نتیجے میں 10 فوجی ہلاک اور 10 زخمی ہو گئے۔ زیمبیا میں ایس اے ڈی ایف کے فالو اپ آپریشن میں سولہ گوریلا مارے گئے۔ جنرل گیلڈنہوئس کے مطابق سیاسی نتائج یہ چھاپہ "فوجی کاریگری کا زیور" تھا، لیکن سیاسی طور پر یہ نسل پرستانہ حکومت کے لیے ایک تباہی تھی۔ آپریشن سے پہلے ہی ایک میڈیا مہم کو احتیاط سے تیار کیا گیا تھا اور میڈیا ریلیزز میں یہ تاثر پیدا کرنے کا انتظام کیا گیا تھا کہ ایس اے ڈی ایف کی مداخلت ایس ڈبلیو اے انتظامیہ کی درخواست پر تھی، اور جنوبی افریقہ کی فوجی کارروائیوں اور بے گناہ شہریوں کے قتل کے دعووں سے متعلق منفی رپورٹس کا مقابلہ کرنے کے لیے۔ اس مہم میں ایس ڈبلیو اے پی او کے اقدامات کو من گھڑت اور مسخ کرنا شامل تھا۔ پیراشوٹ بٹالین میں سے ایک کو خاص طور پر تصاویر لینے کا کام سونپا گیا تھا اور ہدایت کی گئی تھی کہ وہ جنوبی افریقہ کے مقصد کی حمایت کرنے والی تصاویر پر توجہ مرکوز کرے۔ لاشوں کو صرف ان کے ساتھ ہتھیاروں کے ساتھ فوٹو کھینچا جانا تھا۔ منفی تصاویر، جیسے کہ متاثرین کا شکار ہونے سے گریز کرنا چاہیے۔ اس کے باوجود، ان ہدایات کے باوجود، بغیر ہتھیاروں والی لاشوں اور مردہ ایس اے ڈی ایف پیراٹروپرز کی تصاویر لی گئیں۔ انگولا کے لوگوں نے سب سے پہلے حملے کی تفصیلات شائع کیں، اس کے فورا بعد سویپو کے پریس بیانات نے انگولا کے اکاؤنٹ کی حمایت اور وضاحت کی۔ انہوں نے اس اڈے کو پناہ گزین کیمپ قرار دیا اور دعوی کیا کہ ایس اے ڈی ایف نے 600 بے دفاع پناہ گزینوں کو ذبح کیا ہے۔ لاشوں کو کیسنگا میں دو اجتماعی قبروں میں دفن کیا گیا تھا۔ اجتماعی قبروں میں سے ایک کی تصاویر کو پروپیگنڈا کے مقاصد کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا تھا، اور اس وجہ سے بہت سے لوگوں کے لیے یہ تصویر بن گئی جسے انہوں نے اس واقعے سے جوڑا۔ اس بات پر بحث جاری ہے کہ آیا کیسنگا ایک فوجی کیمپ تھا یا پناہ گزین کیمپ (یا دونوں)۔ کیمپ میں ہتھیار اور فوجی تنصیبات موجود تھیں اور انہیں دستاویزی شکل دی گئی تھی۔ 1998 میں جنوبی افریقی ٹروتھ اینڈ ریکونسیلیشن کمیشن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اقوام متحدہ نے 6 مئی کو اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 428 جاری کرنے سے پہلے "4 مئی 1978 کو انگولا پر مسلح حملے" کے لیے جنوبی افریقہ کی مذمت کرتے ہوئے سویپو کے رہنما سیم نوجوما کو کونسل سے خطاب کرنے کے لیے مدعو کیا۔ کونسل نے نسل پرستی اور جنوب مغربی افریقہ پر مسلسل قبضے کی مذمت کی اور نمیبیا کے لوگوں کی حمایت پر انگولا کی تعریف کی۔ آزادی کے بعد نمیبیا کی نئی حکومت نے چھاپے کے دوران جانی نقصان کی یاد میں 4 مئی کو "کاسنگا ڈے" کے طور پر عام تعطیل کا اعلان کیا۔ 2007 میں جنوبی افریقہ میں فریڈم پارک کی دیوار پر ہلاک ہونے والے کیوبا کے فوجیوں کے نام کندہ کیے گئے تھے۔ ایس اے این ڈی ایف کی طرف سے اس تقریب کا باضابطہ جشن صرف 1996 میں ختم ہوا، نیلسن منڈیلا کے صدر منتخب ہونے کے دو سال بعد۔ جنوبی افریقہ کی مختلف پیراشوٹ بٹالینوں کے سابق فوجی اب بھی نجی طور پر فتح کی حد اور اس دن مرنے والوں دونوں کی یاد میں کیسنگا ڈے مناتے ہیں۔ قابل ذکر زندہ بچ جانے والی ایلا کامانیا مونیکا نشندی دیمو ہمامبو بھی دیکھیں جنوبی افریقہ کی سرحدی جنگ کے آپریشن ایلینڈ آپریشن وینٹی ایکسپلانٹری کی کارروائیوں کی فہرست حوالہ جات عمومی حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے بیرونی روابط ایس اے ڈی ایف کے سابق فوجیوں کی سائٹ جو 1978 میں انگولا 1978 میں جنوبی افریقہ 1978 میں جنوبی مغربی افریقہ میں 1978 مئی 1978 کے واقعات میں ہوائی کارروائیوں کے تنازعات کے بارے میں ان کے نقطہ نظر کا احاطہ کرتی ہے۔