Turkish Grand Prix
ترک گراں پری (ترکی گراں پری) ایک فارمولا ون موٹر ریس ہے جو استنبول پارک میں منعقد ہوتی ہے، جسے ہرمن تلکے نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ ریس فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کا حصہ تھی اور، اور کے درمیان، مؤخر الذکر دو کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے تھا۔ فیلیپ ماسا اور فیراری بالترتیب سب سے کامیاب ڈرائیور اور کنسٹرکٹر ہیں، جنہوں نے تین تین بار ریس جیتی ہے۔ کشتی کے ذریعے سفر کے مکمل حصے سمیت بڑے چیلنجوں کے باوجود، ٹیموں نے 2020 کی دوڑ کے علاوہ ہر میٹنگ کے لیے اپنے سامان کو اپنی یورپی فیکٹریوں سے ٹریک تک پہنچایا۔ سرکٹ کی نوعیت کے نتیجے میں 2005 کے افتتاحی ترک گراں پری ویک اینڈ میں دلچسپ آن ٹریک ایکشن دیکھنے کو ملا، جس میں بہت سے ڈرائیور بہت زیادہ زور لگانے کی وجہ سے پورے ویک اینڈ میں گھومتے رہے، خاص طور پر ٹرن 8 پر جہاں جوان پابلو مونٹویا نے ٹیاگو مونٹیرو کے اردن کے ساتھ الجھن کے بعد جانے کے لیے دو گود کے ساتھ چوڑی دوڑ لگائی۔ اس نے فرنینڈو الونسو کو کیمی رائکونن کے پیچھے دوسری پوزیشن حاصل کرنے کا موقع فراہم کیا، ایک ایسا ایونٹ جس کا عالمی چیمپئن شپ کے لیے ان کی لڑائی پر نمایاں اثر پڑا جو اس کے اختتام کی طرف بڑھ رہی تھی۔ ایک سال بعد، فیلیپ ماسا نے توزلہ میں اپنی پہلی پول پوزیشن اور فتح حاصل کی۔ فیراری ریس کے ابتدائی مراحل میں 1-2 تھے، ماسا مائیکل شوماکر سے آگے تھے۔ ویتنٹونیو لیوزی کی اسپن نے سیفٹی کار کو باہر نکالا اور فیراریوں کو اسی گود میں کھڑا ہونا پڑا۔ الونسو شوماکر کو پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا اور آرڈر ریس کے اختتام تک برقرار رہا۔ ماسا نے 2007 میں اپنے نئے ساتھی رائکونن سے پہلے دہرایا۔ 2008 میں یہ ریس مئی میں منعقد ہوئی تھی۔ دو رکنے والے ماسا نے تین رکنے والے لیوس ہیملٹن سے پہلے ریس جیت لی، حالانکہ ہیملٹن نے ریس کے دوران اسے پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ 2011 کے لیے، ریس کو شک میں ڈال دیا گیا تھا کیونکہ برنی ایکلیسٹون ریس کی میزبانی کے لیے فیس کو دوگنا کرنا چاہتے تھے۔ تاہم، ایکلیسٹون نے بعد میں تصدیق کی کہ یہ 2011 کے کیلنڈر میں شامل ہوگا، جو انڈین گراں پری کے اضافے کے ساتھ بیس ریسوں تک پھیل جائے گا (حالانکہ بحرین گراں پری کی منسوخی کا مطلب صرف انیس گراں پری منعقد ہونا تھا)۔ 30 جولائی 2011 کو یہ اعلان کیا گیا کہ سالانہ لاگت پر معاہدہ نہ ہونے کی وجہ سے 2012 سے ترک گراں پری کیلنڈر پر نہیں ہوگا۔ ریس کے منتظمین نے دعوی کیا کہ میزبانی کی فیس بہت زیادہ تھی، جبکہ ایکلیسٹون نے ریس کے منافع میں کمی کے لیے ناقص ترقی کو ذمہ دار ٹھہرایا۔ 9 جنوری 2013 کو حکومت نے فارمولا ون معاہدے کی منظوری نہ دینے کا فیصلہ کیا جو 2013 میں توزلہ میں ریس کا انعقاد کرتا۔ اس منصوبے پر ترکی کو مجموعی طور پر تقریبا 20 ملین ڈالر لاگت آئے گی، جس کے لیے 13 ملین ڈالر کی ریاستی فنڈنگ حاصل کرنے کی ضرورت تھی۔ تاہم حکومت نے اپنی منظوری نہیں دی اور یہ منصوبہ ناکام ہو گیا۔ 2005 افتتاحی ترک گراں پری کا فاتح کیمی رائکونن (میک لارن-مرسیڈس) تھا، فرنینڈو الونسو (رینالٹ ایف 1) دوسرے نمبر پر آیا، اس کے بعد جوآن پابلو مونٹویا (میک لارن-مرسیڈس) آیا۔ تیز ترین ریس لیپ جوآن پابلو مونٹویا نے 1 '24.770 میں حاصل کیا تھا، ایک ایسا وقت جسے ابھی عبور کرنا باقی ہے۔ 2006 ترک گراں پری فیلیپ ماسا (فیراری) نے جیتا تھا، جس نے شروع سے آخر تک قیادت کی، فرنینڈو الونسو (رینالٹ ایف 1) دوسرے اور سات بار کے عالمی چیمپئن مائیکل شوماکر تیسرے نمبر پر آئے۔ تیز ترین ریس لیپ مائیکل شوماکر نے 1 '28.005 میں حاصل کیا تھا۔ 2006 کی دوڑ کے بعد پوڈیم کی تقریب کے ایک حصے کے طور پر، فاتح کی ٹرافی مہمت علی طلعت نے پیش کی، جسے ٹی وی ناظرین کے سامنے کیپشن کے ذریعے ترک جمہوریہ شمالی قبرص کے صدر کے طور پر متعارف کرایا گیا، ایک ایسی ریاست جسے صرف ترکی تسلیم کرتا ہے۔ ایف آئی اے نے اعلان کیا کہ وہ تنظیم کی سیاسی غیر جانبداری کی ممکنہ خلاف ورزی کے طور پر اس واقعے کی تحقیقات کریں گے۔ فاتح کی ٹرافی پیش کرنے والے شخص کی شناخت آخری لمحے تک چھوڑ دی گئی تھی، جس سے ایف آئی اے کو انتخاب کو ویٹو کرنے کا وقت نہیں ملا۔ کچھ مبصرین کو خدشہ تھا کہ یہ واقعہ ترک گراں پری کے مستقبل کو خطرے میں ڈال سکتا ہے، اور ممکنہ طور پر ایف آئی اے سے منظور شدہ ایک اور سیریز ورلڈ ریلی چیمپئن شپ کا ترکی کا راؤنڈ بھی۔ اس کا اختتام 5 ملین ڈالر کے جرمانے کے ساتھ ہوا، جسے بعد میں نصف کر دیا گیا۔ 2007 ترکی گراں پری کا فاتح برازیل کا فیلیپ ماسا (فیراری) تھا، جس نے پول پوزیشن میں کوالیفائی کرکے لگاتار دوسرے سال ریس جیتی۔ ریس کے بعد پریس کانفرنس کے دوران، انہوں نے تبصرہ کیا کہ "استنبول پارک وہ ٹریک تھا جہاں انہوں نے اپنے کیریئر کا رخ موڑ لیا، اور آخر کار ریس جیتنا شروع کر دیا"۔ انہوں نے ٹریک کے ساتھ ساتھ شہر کی بھی تعریف کی۔ سب سے تیز ریس لیپ کیمی رائکونن نے 1 '27.295 میں حاصل کیا تھا۔ 2008 میں 2008 کے ترک گراں پری کے فاتح برازیل کے فیلیپ ماسا (فیراری) تھے، جنہوں نے پول پوزیشن سے آغاز کرتے ہوئے لگاتار تیسرے سال ریس جیتی۔ سب سے تیز ریس لیپ کیمی رائکونن نے 1 '26.506 میں حاصل کیا تھا۔ 2009 کا فاتح براؤن جی پی کا برطانوی جینسن بٹن تھا، جس میں آسٹریلیا کے مارک ویبر اور ریڈ بل ریسنگ کے جرمنی کے سیبسٹین ویٹل نے پوڈیم مکمل کیا۔ سب سے تیز ریس لیپ حتمی فاتح، جینسن بٹن نے 1 '27.579 کے ساتھ حاصل کیا۔ 2010 کا فاتح برطانیہ کے میک لارن کے لیوس ہیملٹن تھے، دوسرے نمبر پر ٹیم کے ساتھی اور ہم وطن جینسن بٹن اور تیسرے نمبر پر ریڈ بل ریسنگ کے آسٹریلوی مارک ویبر تھے۔ ویبر نے پول پوزیشن میں شروعات کی تھی اور ریس کی قیادت کر رہا تھا جب تک کہ وہ ٹیم کے ساتھی سیبسٹین ویٹل سے ٹکرا گیا۔ 2011 سیبسٹین ویٹل نے ٹیم کے ساتھی مارک ویبر اور فیراری کے فرنینڈو الونسو سے آگے، ریڈ بل ریسنگ کے لیے 2011 کا ایونٹ جیتا۔ اس دوڑ میں ایف 1 کی تاریخ میں خشک دوڑ میں پٹ اسٹاپ اور اوورٹیکنگ چالوں کی سب سے بڑی ریکارڈ شدہ تعداد شامل تھی۔ 2020 میں کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے اصل میں طے شدہ کئی ریسیں منسوخ کر دی گئیں۔ ترک گراں پری کو اگست 2020 میں نظر ثانی شدہ کیلنڈر میں شامل کیا گیا تھا اور ریس ویک اینڈ 13 اور 15 نومبر 2020 کے درمیان منعقد ہوا تھا۔ ریس کے اختتام ہفتہ کو ایک نئے دوبارہ تیار شدہ ٹریک نے متاثر کیا، جس کے بارے میں پیرلی کو علم نہیں تھا اور وہ مناسب ٹائروں کی جانچ یا ان کو لا نہیں سکتا تھا، اور بھاری بارش نے پہلے سے پھسلن والے حالات کو بڑھاوا دیا۔ ریسنگ پوائنٹ کے لانس اسٹرول نے گیلے حالات میں پول پوزیشن حاصل کی۔ یہ مرسڈیز کے لیوس ہیملٹن تھے، جنہوں نے چھٹے سے شروعات کی، جنہوں نے ریس کے درمیانی مراحل میں برتری حاصل کی اور ریس جیت کر مائیکل شوماکر کے ریکارڈ کی برابری کرتے ہوئے اپنے ساتویں عالمی خطاب کا دعوی کیا۔ 2021 ترک گراں پری کو ابتدائی طور پر کینیڈا کی داخلے کی پابندیوں کی وجہ سے 2021 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے کینیڈین گراں پری کے متبادل کے طور پر لایا گیا تھا۔ یہ ایونٹ برطانوی حکومت کی طرف سے ترکی سے عائد سفری پابندیوں کی وجہ سے ملتوی کر دیا گیا تھا، جس کی جگہ اسٹائرین گرینڈ پری نے لی تھی۔ بعد میں منسوخ شدہ سنگاپور گراں پری کی جگہ لینے کے لیے ریس کو کیلنڈر میں دوبارہ شامل کیا گیا۔ یہ ریس مرسڈیز کے لیے والٹیری بوٹس نے جیتی تھی، جس نے پول پوزیشن سے شروعات کی اور زیادہ تر ریس کی قیادت کی۔ ترک گرینڈ پری ریپیٹ کے فاتح (ڈرائیورز) بولڈ میں ڈرائیورز موجودہ سیزن میں فارمولا ون چیمپئن شپ میں مقابلہ کر رہے ہیں۔ دہرانے والے فاتح (کنسٹرکٹر) بولڈ میں کنسٹرکٹر موجودہ سیزن میں فارمولا ون چیمپئن شپ میں مقابلہ کر رہے ہیں۔ دہرانے والے فاتح (انجن بنانے والے) بولڈ میں مینوفیکچررز موجودہ سیزن میں فارمولا ون چیمپئن شپ میں مقابلہ کر رہے ہیں۔ * 2005 میں المور کے ذریعہ تعمیر کردہ سال بہ سال تمام ترکش گراں پری کا انعقاد استنبول پارک میں ہوا۔ ترکی میں فارمولہ ون گرینڈ پری نیشنل گرینڈ پری موٹرسپورٹ 2005 میں قائم ہونے والے کھیلوں کے ایونٹس ترکی میں 2005 کے اسٹیبلشمنٹ 2011 میں قائم ہونے والے کھیلوں کے ایونٹس کو ترک کرنا ترکی میں 2020 کے اسٹیبلشمنٹ کو ترک کرنا 2020 میں قائم ہونے والے کھیلوں کے ایونٹس کو ترک کرنا 2021 میں دوبارہ شروع ہونے والے کھیلوں کے ایونٹس کو ترک کرنا 2021 میں ترک کرنا۔