S (New York City Subway service)
نیو یارک سٹی سب وے میں تین خدمات کو ایس (شٹل) سروس کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ یہ خدمات کل وقتی یا تقریبا کل وقتی شٹل کے طور پر کام کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، تین خدمات دیر رات کے اوقات میں شٹل کے طور پر چلتی ہیں لیکن اپنی باقاعدہ خدمات کو برقرار رکھتی ہیں۔ شٹل سروسز آفیشل عہدہ مندرجہ ذیل تمام خدمات کو باضابطہ طور پر ایس کا نام دیا گیا ہے۔ "این وائی سی ٹی نامزد" کالم اس خدمت کے لیے نیو یارک سٹی ٹرانزٹ کے اندرونی عہدہ کو ظاہر کرتا ہے۔ دیر رات کی شٹل سابقہ استعمال دیگر راستوں کو ماضی میں ایس یا ایس ایس نامزد کیا گیا ہے ؛ تعمیر کی وجہ سے یہ لیبل عارضی شٹل کے لیے بھی استعمال کیا گیا ہے۔ جون 1979 سے پہلے، تمام شٹلز پر ایس ایس کا لیبل تھا ؛ عہدہ ایس "خصوصی" خدمات کے لیے مخصوص تھا، بشمول ایکویڈکٹ ریس ٹریک کے لیے آئی این ڈی ٹرینیں۔ ایس ایس لیبل کا اطلاق پہلی بار 1967 میں کیا گیا تھا، جب کرسٹی اسٹریٹ کنکشن کی تکمیل کی وجہ سے تمام خدمات کو لیبل کیا گیا تھا۔ ایس یا ایس ایس عہدہ کے سابقہ استعمال میں شامل ہیں: باؤلنگ گرین-ساؤتھ فیری شٹل (1909-1977) کلور شٹل (1954-1975) چھٹا ایونیو شٹل (1986-1988)-57 ویں اسٹریٹ اور گرینڈ اسٹریٹ 63 ویں اسٹریٹ شٹل (1998-1999، 2023-موجودہ) گرینڈ اسٹریٹ شٹل (2001-2004، 2013) برائٹن شٹل (2022، 2023)-پراسپیکٹ پارک اور کونی آئی لینڈ برائٹن شٹل (2023) کے درمیان-کنگز ہائی وے اور کونی آئی لینڈ آسٹوریا شٹل (2021، 2022، 2023) کے درمیان-آسٹوریا-ڈیٹمارس بلوڈ اور کوئنز بورو پلازہ کے درمیان، منتخب اختتام ہفتہ پر چلنے والے کچھ شٹل راستوں نے ایچ یا ایچ ایچ عہدہ بھی استعمال کیا۔ سابقہ استعمال میں 1936 سے 1946 تک کورٹ اسٹریٹ شٹل اور 1993 تک راک وے پارک شٹل شامل ہیں، جب اس راستے کا لیبل نیلے رنگ کے ایس میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ ایک عارضی شٹل جو نومبر 2012 میں سمندری طوفان سینڈی کے راک ویز کو باقی نظام سے جوڑنے والے ٹریک کو تباہ کرنے کے بعد کھولی گئی تھی، ایچ کا عہدہ استعمال کرتی تھی۔ جب ٹرانزٹ اتھارٹی نے تمام خدمات کو لیبل تفویض کرنا شروع کیا تو تھرڈ ایونیو ایلیویٹڈ کو 8 کے طور پر نامزد کیا گیا کیونکہ اسے "شٹل" سمجھنے کے لیے بہت لمبا سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، اس لائن پر ٹرینوں نے "8" کے بجائے اپنے رول لائنوں پر شٹل دکھایا۔ یہ سروس 1973 میں بند کر دی گئی تھی۔ فل ٹائم شٹل ناساؤ اسٹریٹ شٹل (1999) یہ شٹل ولیمزبرگ برج کی بحالی کے دوران صرف مئی سے ستمبر 1999 تک چلائی گئی۔ شٹل روزانہ صبح 6 بجے سے شام 1 بجے تک ایسیکس اسٹریٹ سے براڈ اسٹریٹ (ہفتے کے آخر، دیر راتوں اور شام کو چیمبرز اسٹریٹ) تک چلتی تھی۔ مرٹل شٹل (2017-2018) مرٹل-وائکوف ایونیو اور مڈل ولیج-میٹروپولیٹن ایونیو کے درمیان بی ایم ٹی مرٹل ایونیو لائن پر دو ٹرینیں الگ الگ چلیں۔ بی ایم ٹی میرٹل ایونیو لائن کے کنیکٹر پر بی ایم ٹی جمیکا لائن کے ساتھ تعمیر کی وجہ سے وہ 2 ستمبر 2017 اور 27 اپریل 2018 کے درمیان ہر وقت دوڑتے رہے۔ اسے نقشوں، نظام الاوقات، اور اسٹیشن اور سروس نوٹس کے نشانات پر نارنجی "M" کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، اور R42 رولنگ اسٹاک پر بھوری "M" کے طور پر، جس میں اب بھی بھوری "M" کے نشانات تھے جو یہ راستہ 2010 سے پہلے استعمال ہوتا تھا۔ پارٹ ٹائم شٹل لینوکس شٹل (1900 کی دہائی کے وسط-1970 کی دہائی کے اوائل) لینوکس ٹرمینل شٹل (جسے لینوکس شٹل اور لینوکس ایونیو شٹل بھی کہا جاتا ہے) 148 ویں اسٹریٹ اور 135 ویں اسٹریٹ کے درمیان اس وقت چلتی تھی جب شٹل نہیں چلتی تھی۔ 13 مئی 1968 کو 148 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کے افتتاح سے پہلے، اسے 145 ویں اسٹریٹ شٹل کہا جاتا تھا، جو صرف 145 ویں اسٹریٹ تک چلتا تھا، اور صرف رات 9 بجے سے صبح 1 بجے تک۔ یہ 1918 تک اپنی جگہ پر تھا، لیکن ہو سکتا ہے کہ اس کا آغاز 1905 میں ہوا ہو جب آئی آر ٹی وائٹ پلینس روڈ لائن آئی آر ٹی لینوکس ایونیو لائن کے لیے کھولی گئی۔ 1969 اور 1972 کے درمیان، اسے 3 میں جوڑ دیا گیا تھا، لیکن ان اوقات میں شٹل کے طور پر چلنا جاری رہا۔ دیر رات 3 سروس 10 ستمبر 1995 کو کم سواری کی وجہ سے ختم ہوئی، اور 27 جولائی 2008 تک بحال نہیں ہوئی۔ اس وقت کے دوران، اس راستے پر راتوں رات مفت شٹل بس چلتی تھی۔ مرٹل شٹل (1969-1973) 3 اکتوبر 1969 کو براڈوے کے جنوب میں بی ایم ٹی مرٹل ایونیو لائن کے بند ہونے کے بعد، ایم جے سروس کو بند کر دیا گیا اور اسی اسٹیشن کمپلیکس میں نچلے درجے کے پلیٹ فارمز کا استعمال کرتے ہوئے موجودہ رات کے وقت ایم شٹل تشکیل دی گئی۔ 2014 سے پہلے، جب ایم کو اختتام ہفتہ کے دنوں میں ایسیکس اسٹریٹ تک بڑھایا گیا تھا، تو یہ اختتام ہفتہ پر بھی چلتا تھا۔ تاہم، اس سروس کو ایس ایس کا نام دیا گیا تھا اور 1973 میں دونوں راستوں کے ضم ہونے تک اسے ایم سے الگ راستہ سمجھا جاتا تھا۔ بے رج شٹل (1990-2002 ؛ 2004-2016) 30 ستمبر 1990 کو بروکلین میں 36 ویں اسٹریٹ (مین ہیٹن میں 57 ویں اسٹریٹ سے منقطع) اور 95 ویں اسٹریٹ کے درمیان دیر رات کی ٹرینیں شٹل کے طور پر چلنا شروع ہوئیں۔ 1999 میں، شمال کی طرف جانے والی ٹرینوں نے ٹرینوں کے ذریعے استعمال ہونے والی پٹریوں پر مسافروں کو فارغ کرنے سے بچنے کے لیے 53 ویں اسٹریٹ اور 45 ویں اسٹریٹ کو چھوڑنا شروع کیا۔ 8 ستمبر 2002 سے 22 فروری 2004 تک، 36 ویں اسٹریٹ کے شمال میں ایکسپریس چلنے والے کونی آئی لینڈ اسٹیشن کی تعمیر نو کی وجہ سے، اس سروس کو شمال کی طرف پیسیفک اسٹریٹ تک بڑھا دیا گیا۔ 5 نومبر، 2016 کو، دیر رات کی آر ٹرینوں کو لوئر مین ہیٹن میں وائٹ ہال اسٹریٹ تک بڑھا دیا گیا۔ نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات بیرونی لنکس nycsubway.org نیو یارک سٹی سب وے تاریخی نقشے اکثر پوچھے گئے سوالات: نیو یارک سب وے لائن کے خط، نمبر اور رنگین کوڈز بذریعہ لائن تاریخ نیو یارک سٹی سب وے خدمات نیویارک سٹی سب وے خدمات کو غیر فعال کرتی ہیں