Waterford Airport
واٹر فورڈ ہوائی اڈہ (واٹر فورڈ ایئرپورٹ) (آئی اے ٹی اے: ڈبلیو اے ٹی، آئی سی اے او: ای آئی ڈبلیو ایف) واٹر فورڈ کے جنوب مشرق میں کلوون میں واقع ہے۔ یہ جنوب مشرقی آئرلینڈ میں خدمات انجام دیتا ہے۔ ہوائی اڈے کو واٹر فورڈ علاقائی ہوائی اڈہ پی ایل سی چلاتا ہے۔ اس کا واحد طے شدہ راستہ، جو وی ایل ایم ایئر لائنز کے ذریعہ چلایا جاتا تھا-جس نے واٹر فورڈ کو اپنے واحد آئرش ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا اور وہاں ایک اڈہ رکھا-13 جون 2016 سے بند کر دیا گیا تھا کیونکہ وی ایل ایم کاروبار سے باہر ہو گیا تھا، اور ہوائی اڈے کو بغیر کسی طے شدہ ٹریفک کے چھوڑ دیا تھا۔ تاریخ ابتدائی سال ہوائی اڈے کی ترقی کا آغاز واٹر فورڈ کارپوریشن نے حکومت آئرلینڈ اور نجی شعبے کے تعاون سے 1979-1980 میں کیا تھا۔ سرمایہ کاری 1.76 ملین پاؤنڈ تھی۔ واٹر فورڈ ہوائی اڈہ 1981 میں کھولا گیا، جس میں سنگل اور جڑواں انجن والے ہلکے طیاروں کے لیے رن وے اور ٹرمینل عمارت کے طور پر ایک پورٹیبل کیبن تھا۔ موجودہ ٹرمینل عمارت 1992 میں کھولی گئی تھی، اور رن وے کو لمبا کیا گیا تھا۔ ایویر نے کارک اور ڈبلن ہوائی اڈے کے درمیان ایک اسٹاپ کے طور پر 1982 میں پہلی گھریلو مسافر سروس فراہم کی۔ 1985 میں، ریانیر نے واٹر فورڈ سے لندن گیٹوک تک کمپنی کی پہلی بین الاقوامی شیڈول سروس کا آغاز کیا۔ 2000 کی دہائی سے ترقی واٹر فورڈ ہوائی اڈے نے 2006 میں طے شدہ کارروائیوں کے 21 سال منائے۔ 13 مارچ 2007 کو، ہوائی اڈے کے 27.5 ملین یورو کے اپ گریڈ کا اعلان کیا گیا۔ اگلے دو سالوں میں یہ رقم رن وے کو لمبائی تک بڑھانے، ایک نیا مسافر ٹرمینل بنانے پر خرچ کی جائے گی جو ایک سال میں دس لاکھ مسافروں کو سنبھالنے کے قابل ہو، اور ایمسٹرڈیم، بارسلونا، پیرس، پراگ اور روم جیسے یورپی شہروں کے لیے طے شدہ پروازیں متعارف کرائی جائیں گی۔ بحیرہ روم کے چھٹیوں کے ریزورٹس کے لیے چارٹر پروازوں کی بھی توقع تھی۔ واٹر فورڈ ہوائی اڈے کے حکام کے مطابق، توسیع کا مطلب یہ ہوگا کہ آئرلینڈ کے جنوب مشرق میں ہوائی مسافروں کے پاس ڈبلن اور کارک ہوائی اڈوں کا "قابل اعتماد متبادل" ہوگا۔ واٹر فورڈ ہوائی اڈے کے چیف ایگزیکٹو گراہم ڈوئل کے مطابق، توسیع شدہ رن وے 2009 کے موسم گرما تک ہونا تھا اور ایئربس اے 320 اور بوئنگ 737 سمیت بڑے جیٹ طیاروں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ واٹر فورڈ شہر سے ہوائی اڈے تک علاقائی سڑک R708 کو جوڑنے والی مکمل طور پر اپ گریڈ اور تجدید شدہ سڑک جولائی 2008 کے اوائل میں مکمل ہوئی، جس سے واٹر فورڈ سٹی سینٹر سے ہوائی اڈے تک کے سفر کا وقت آف چوٹی کے اوقات میں 10 منٹ اور بیرونی رنگ روڈ، R470 سے ہوائی اڈے تک 5 منٹ تک کم ہو گیا۔ بورڈو، فیرو، ملاگا اور ایمسٹرڈیم کے راستوں کی معطلی اور برمنگھم، لندن لوٹن اور مانچسٹر کے راستوں پر خدمات میں کمی کی وجہ سے 2009 میں واٹر فورڈ ہوائی اڈے کے ذریعے مسافروں کی تعداد میں کمی واقع ہوئی۔ برطانیہ سے آنے والے مسافروں کی مجموعی تعداد میں 9 فیصد کمی واقع ہوئی۔ 2010 کی دہائی فروری 2010 میں، واٹر فورڈ ہوائی اڈے کی اقتصادی اثرات کی تشخیص شائع کی گئی، جس میں جنوب مشرقی خطے میں ہوائی اڈے کی اہمیت کو اجاگر کیا گیا۔ وزیر ٹرانسپورٹ، نوئل ڈیمپسی نے 9 مارچ 2010 کو اعلان کیا کہ عوامی مالی مشکلات کی وجہ سے ہوائی اڈے پر رن وے کی توسیع کے لیے کوئی فنڈ نہیں ہوگا، اور یہ کہ "موجودہ مالی ماحول میں" سلامتی اور حفاظت ترجیحات ہیں۔ نومبر 2012 میں، ایر آرن نے اعلان کیا کہ وہ واٹر فورڈ سے اپنے تمام راستوں کو ختم کر دے گی۔ ایر لنگس ریجنل کے تحت کام کرنے والی ایئر لائن نے 6 جنوری کو لندن ساؤتھینڈ، لندن لوٹن اور مانچسٹر کے لیے اپنی سروس معطل کر دی۔ 12 اگست 2013 کو، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ رن وے کی 150 میٹر توسیع کو محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے 400,000 یورو کی حد تک مالی اعانت فراہم کی جائے گی۔ ہوائی اڈے کو خود اس کے ہونے کے لیے بقیہ €850,000 اکٹھا کرنا پڑے گا۔ وی ایل ایم ایئر لائنز نے اعلان کیا کہ وہ 13 جون 2016 تک مختصر نوٹس پر لندن لوٹن کے لیے اپنی پروازیں ختم کر دے گی، جس سے واٹر فورڈ ہوائی اڈہ بغیر کسی طے شدہ ٹریفک کے رہ جائے گا۔ جون 2017 میں، تجارتی پروازوں کے بغیر ایک سال کے بعد ایک نئی ایئر لائن ایر ساؤتھ ایسٹ نے لندن لوٹن اور مانچسٹر اور برمنگھم کے لیے نئے سال بھر کی تین خدمات کا اعلان کیا۔ تاہم، لائسنسنگ کے مسئلے کی وجہ سے، یہ خدمات کبھی شروع نہیں ہوئیں، اور اعلان کے 18 ماہ بعد، ایئر لائن بند ہو گئی۔ جون 2019 میں ہوائی اڈے کے رن وے کو 850 میٹر تک بڑھانے اور ہوائی اڈے کی تزئین و آرائش کے لیے 12 ملین یورو کے منصوبے کا اعلان کیا گیا تھا۔ وزیر ٹرانسپورٹ شین راس کو توسیع شدہ رن وے کی تصدیق اور خدمت کے لیے تیار ہونے کے بعد ہوائی اڈے کو 5 ملین یورو دینا تھا۔ گلانبیا، کولمور اسٹڈ اور ڈان میٹ جیسی مقامی کارپوریشنوں نے مقامی حکام سے 2 ملین یورو کے ساتھ مجموعی طور پر 5 ملین یورو کا وعدہ کیا۔ توسیعی رن وے درمیانے درجے کے تجارتی مسافر جیٹ طیاروں جیسے بوئنگ 737 اور ایئربس 320 کو تجارتی استعمال کے لیے ہوائی اڈے کا استعمال کرنے کی اجازت دے گا۔ ہوائی اڈے کو ریانیر کو واپس راغب کرنے کی امید ہے لیکن فی الحال کمپنی نے کہا ہے کہ واٹر فورڈ کے حوالے سے اس کا "مستقبل قریب کا کوئی منصوبہ نہیں ہے"۔ 2020 کی دہائی 4 فروری 2022 کو این بورڈ پلینا نے رن وے کی توسیع اور اس سے وابستہ کاموں کے لیے منصوبہ بندی کی اجازت دی تھی۔ تعمیر 2022 کے آخر تک مکمل ہونا طے کیا گیا تھا۔ اگست 2022 میں، یہ اطلاع ملی کہ ارب پتی کامر برادران نے واٹر فورڈ ہوائی اڈے میں اکثریت کا حصہ خریدنے کے لیے 20 ملین یورو کے معاہدے پر اتفاق کیا۔ سہولیات واٹر فورڈ ہوائی اڈے میں چار چیک ان ڈیسک، ایک انفارمیشن ڈیسک، دو بورڈنگ گیٹ اور دو سامان کارسیل ہیں۔ ہوائی اڈے پر دو سو کار پارکنگ کی جگہیں ہیں۔ ہوائی اڈے کے ٹرمینل کے اندر مفت وائی فائی دستیاب ہے۔ ہوائی اڈے پر دو ناشتے کے بار ہیں: ایک سیکورٹی سے پہلے اور ایک روانگی ہال میں۔ کار رینٹل سروسز، ایک ٹیکسی سروس رینک، فرسٹ ایڈ، بیبی/پیرنٹ روم، اور معذور رسائی/سہولیات بھی موجود ہیں۔ ایئر لائنز اور مقامات، واٹر فورڈ ہوائی اڈے پر کوئی طے شدہ تجارتی مسافر پروازیں نہیں ہیں۔ اعدادوشمار زمینی نقل و حمل کار ہوائی اڈہ R708 روڈ پر ہے، جس تک واٹر فورڈ میں R710 بیرونی رنگ روڈ سے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ واٹر فورڈ میں ایک بائی پاس ہے، اور اس طرح ڈنگاروان، ٹپریریری، کلکینی، کارلو اور ویکس فورڈ سے ہوائی اڈے تک بہت آسانی سے پہنچا جا سکتا ہے۔ بیرونی رنگ روڈ تک پہنچنے کے بعد، واٹر فورڈ سے چار بڑے بنیادی راستوں تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے: نیو راس، ڈبلن، لیمرک اور کارک کی طرف۔ دیگر نقل و حمل کے رابطے قریب ترین بس اور کوچ اسٹیشن واٹر فورڈ میں 10 کلومیٹر دور ہے، جہاں سے بس ایرن ڈبلن، کارک، لیمرک، راسلیئر یوروپورٹ، ویکس فورڈ، کلونمیل اور ٹرامور کے لیے خدمات فراہم کرتی ہے۔ جے جے کاواناگ اینڈ سنز ڈبلن ہوائی اڈے، کارلو اور ٹرامور سے بھی رابطے پیش کرتا ہے۔ ڈبلن کوچ کلکینی کے راستے ڈبلن اور ڈنگاروان کے راستے کارک کے لیے براہ راست سروس فراہم کرتا ہے۔ واٹر فورڈ میں ایک ریلوے اسٹیشن بھی ہے۔ یہ کلونمیل اور ٹپریری کے راستے لیمرک اور کلکینی اور کارلو کے راستے ڈبلن ہیوسٹن کے لیے خدمات پیش کرتا ہے۔ حادثات اور واقعات 8 جولائی 1999 کو، آئرش ایئر کور کا ایک یوروکوپٹر اے ایس 365 ڈوفن سمندری فضائی ریسکیو مشن سے واپس آنے کے بعد صبح 00:40 یو ٹی سی + 1 پر ٹرامور کے قریب ریت کے ٹیلوں سے ٹکرا گیا۔ ہیلی کاپٹر، ریسکیو 111، آگ سے تباہ ہو گیا اور عملے کے چاروں افراد ہلاک ہو گئے۔ ایئر ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن یونٹ کی رپورٹ میں اس وقت واٹر فورڈ میں ایئر ٹریفک کنٹرولر کی کمی کو ذمہ دار ٹھہرایا گیا۔ ناکافی موسمی رپورٹس ؛ ہوائی اڈے کے رن وے پر ناقص اپروچ لائٹنگ ؛ حقیقت یہ ہے کہ ایئر کور کے عملے نے ریسکیو مشن شروع کیا حالانکہ انہوں نے کبھی بھی اسی طرح کے حالات میں پرواز نہیں کی تھی (اور اس دن پہلے ہی 15 گھنٹے کی پرواز مکمل کر لی تھی) ؛ اور ریسکیو سین پر غیر ضروری تاخیر، ناکافی لائف بوٹ کے استعمال کی وجہ سے ہوئی حالانکہ مکمل طور پر لیس ایک دستیاب تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ ٹرانسپورٹ ان کاؤنٹی واٹر فورڈ ایئرپورٹس جو 1981 میں جمہوریہ آئرلینڈ میں آئرلینڈ کے ہوائی اڈوں میں قائم کیے گئے تھے