USS Tom Bowline
یو ایس ایس ٹام بولائن ایک شونر تھا جسے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ نے 1812 کی جنگ کے دوران اسٹور شپ کے طور پر استعمال کیا تھا۔ بحریہ نے اسے c.1818 بیچ دیا۔ نیوی نے ٹام بولائن کو 1814 کے آخر میں پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر میں اسٹور شپ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا، اور لیفٹیننٹ بی وی ہوفمین کو کمان میں رکھا۔ اس کے بعد، نیویارک کی طرف بڑھتے ہوئے، وہ شامل ہو گئیں، اور ایسٹ انڈیز میں چھاپے مارنے کی تیاریوں میں شامل ہو گئیں۔ تاہم، 14 جنوری 1815 کو صدور کی چھلانگ تباہی میں ختم ہوئی-گراؤنڈنگ اور شدید نقصان کے بعد، فریگیٹ اگلے دن 15 جنوری کو ایک اعلی برطانوی اسکواڈرن کا شکار اور قیدی بن گیا۔ 22 تاریخ کو، ایک مضبوط شمال مشرقی طوفان پھٹ گیا اور نیویارک میں موجود تین دیگر امریکی جہازوں کو برطانوی ناکہ بندی کرنے والوں کی چوکس نظروں سے بچنے کا موقع فراہم کیا۔ ٹام بولائن نے کھلے سمندر کی آزادی کے لیے ہارنیٹ اور مور کے ساتھ جانے کے لیے طوفان کے کینوس پر جھکا۔ صدر کی قسمت سے بے خبر، تین جہاز ٹرستان دا کونہا کے لیے پہلے سے طے شدہ ملاقات کے لیے بنائے گئے۔ ہارنیٹ راستے میں الگ ہو گئی، اس نے اپنی دو بیویوں کو اس کے بغیر آگے بڑھنے کے لیے چھوڑ دیا۔ ٹام بولائن اور مور 18 مارچ کو آتش فشاں جزیرے پر پہنچے-صرف ایک طوفان سے بھاگنے کے لیے۔ ہارنیٹ پانچ دن بعد پہنچی، لیکن اس کا لینڈ فال برطانوی بریگ-لوپ کے علاقے میں ظاہر ہونے کے ساتھ ہی ہوا۔ دونوں جہاز کارروائی کے لیے بند ہو گئے، اور ہارنیٹ نے پینگوئن کو اتنا شدید نقصان پہنچایا کہ برطانیہ کی تباہی کی ضمانت دے دی۔ افق پر عجیب و غریب جہاز کے نظر آنے سے ہارنیٹ کے انعام کو جلانے میں تیزی آئی، لیکن خدشات راحت میں بدل گئے کیونکہ جہاز میور ثابت ہوئے اور ٹام بولین منصوبہ بند ملاقات کے لیے ٹرستان دا کونہا واپس لوٹ رہے تھے۔ ٹام بولائن پینگوئن کے قیدی عملے پر سوار ہوئے اور قیدیوں کو برازیل کے شہر ریو ڈی جنیرو لے گئے۔ عملہ 26 اپریل کو باہیا پہنچا۔ تصادم کے وقت جنگ پہلے ہی ختم ہو چکی تھی، لیکن کسی بھی جہاز کو خبر نہیں ملی تھی۔ ٹام بولین کی بعد کی خدمت کی تفصیلات دینے والے فیٹ ریکارڈز نہیں ملے ہیں، لیکن یہ جہاز بظاہر 1818 میں فروخت ہوا تھا۔ حوالہ جات یہ بھی دیکھیں کہ امریکی بحریہ کے ایچ ایم ایس پینگوئن شونرز کو پکڑنے والے یو ایس ایس کے صدر کی گرفتاری