Pointblank directive
پوائنٹ بلینک ہدایت نے آپریشن پوائنٹ بلینک کے آغاز کا اختیار دیا، الائیڈ کمبائنڈ بمبار جارحانہ کے حصے کا کوڈ نام جس کا مقصد جرمن طیاروں کی لڑاکا طاقت کو اپاہج یا تباہ کرنا تھا، اس طرح اسے فرنٹ لائن کارروائیوں سے دور کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا کہ یہ شمال مغربی یورپ پر حملے میں رکاوٹ نہ بنے۔ 14 جون 1943 کی پوائنٹ بلینک ہدایت نے آر اے ایف بمبار کمانڈ اور امریکی آٹھویں فضائیہ کو ہوائی جہاز کی فیکٹریوں جیسے مخصوص اہداف پر بمباری کرنے کا حکم دیا، اور اس حکم کی تصدیق اس وقت ہوئی جب اتحادیوں نے کیوبیک کانفرنس، 1943 میں ملاقات کی۔ اس وقت تک، آر اے ایف اور یو ایس اے اے ایف زیادہ تر اپنے طریقے سے جرمن صنعت پر حملہ کر رہے تھے-انگریز صنعتی علاقوں پر رات بھر کے حملوں کے ذریعے اور امریکہ دن میں مخصوص اہداف پر "عین حملوں" میں۔ ہدایت پر عمل درآمد افواج کے کمانڈروں پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ اس طرح، ہدایت کے بعد بھی، انگریزوں نے اپنے رات کے حملے جاری رکھے۔ جرمن لڑاکا پروڈکشن اور جنگجوؤں کے ساتھ لڑائی پر زیادہ تر حملے یو ایس اے اے ایف نے کیے تھے۔ عملی طور پر، یو ایس اے اے ایف کے بمبار طیاروں نے لڑاکا طیاروں کی تیاری میں شامل فیکٹریوں پر دن کی روشنی میں بڑے پیمانے پر حملے کیے۔ لوفٹ وافی کو ان چھاپوں کے خلاف دفاع کرنے پر مجبور کیا گیا، اور اس کے جنگجوؤں کو بمباروں اور ان کے محافظوں کے ساتھ جنگ میں شامل کیا گیا۔ جرمن طیاروں کی پیداوار میں اضافے کے باوجود یہ ان لڑائیوں کی لڑائیوں نے لوفٹ وافی لڑاکا پائلٹ کی طاقت کو کم کیا۔ جنوری 1943 کی کاسابلانکا کانفرنس میں، کمبائنڈ چیفس آف اسٹاف نے کمبائنڈ بمبار جارحانہ (سی بی او) کے انعقاد پر اتفاق کیا، اور برطانوی وزارت فضائیہ نے 4 فروری کو کاسابلانکا کی ہدایت جاری کی جس کا مقصد تھا: 14 جون 1943 کو، کمبائنڈ چیفس آف اسٹاف نے پوائنٹ بلینک ہدایت جاری کی جس نے فروری 1943 کی کاسابلانکا ہدایت میں ترمیم کی۔ سی بی او منصوبے کے واحد انجن والے جنگجوؤں کے ساتھ، سب سے زیادہ ترجیحی پوائنٹ بلینک اہداف لڑاکا طیاروں کی فیکٹریاں تھیں کیونکہ فرانس پر مغربی اتحادیوں کا حملہ لڑاکا برتری کے بغیر نہیں ہو سکتا تھا۔ اگست 1943 میں، پہلی کیوبیک کانفرنس نے ترجیحات کی اس تبدیلی کو برقرار رکھا۔ درج کردہ فیکٹریوں میں ریجنسبرگ میسرشمٹ فیکٹری، شوینفورٹر کگیلیگرورکے بال برائنگ فیکٹری اور [[عالمی جنگ میں وینر نیوسٹاڈٹ پر بمباری II|Wiener نیوسٹاڈر]] فلگزیوگورکے (WNF) شامل تھے جس نے BF 109 لڑاکا طیارے تیار کیے۔ پوائنٹ بلینک منصوبوں کے ایک حصے کے طور پر، یو ایس اے اے ایف نے بار بار آر اے ایف پر دباؤ ڈالا کہ وہ فائٹر ایسکارٹس فراہم کرکے دن کی کوششوں میں حصہ ڈالیں، اور یہاں تک کہ اگر کافی ایسکارٹس دستیاب ہوں تو دن کی روشنی میں بمباری کی تجویز بھی دی۔ طویل فاصلے تک لڑاکا کارروائیاں قدرتی طور پر نقصان دہ ہوتی ہیں ؛ اسپاٹر اور ریڈار جیسے دوستانہ زمینی اثاثے دستیاب نہیں ہیں اور یہاں تک کہ ریڈیو سپورٹ بھی مشکل ہو سکتا ہے۔ گھسنے والے طیاروں کو بہت زیادہ ایندھن لے جانا پڑتا ہے، جس سے ان کی کارکردگی کم ہوتی ہے، اور طویل پرواز کے اوقات پائلٹوں کو تھکاتے ہیں۔ اس کی وجہ سے آر اے ایف فائٹر کمانڈ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ان کے اثاثوں کو خالصتا دفاعی طور پر استعمال کیا جانا چاہیے، اور پوائنٹ بلینک تک جانے والے سالوں میں اس پر کبھی سنجیدگی سے دوبارہ غور نہیں کیا گیا تھا۔ اگرچہ بمبار کمانڈ اور کوسٹل کمانڈ دونوں کی طرف سے کئی مواقع پر ایسکارٹس کی درخواست کی گئی تھی، لیکن فائٹر کمانڈ نے بار بار مشکوک رپورٹیں واپس کیں جن میں کہا گیا تھا کہ سپر میرین اسپٹ فائر کو تبدیل نہیں کیا جا سکا۔ یہ خاص طور پر دلچسپ تھا کیونکہ اسپٹ فائر کے ڈی-ماڈل فوٹو ریکناسنس ورژن 1940 سے دستیاب تھے اور مطلوبہ رینج اور کارکردگی پیش کرتے تھے۔ پوائنٹ بلینک کے لیے، یو ایس اے اے ایف کے جنرل ہنری ایچ آرنلڈ نے درخواست کی کہ شمالی امریکہ کے پی-51 مستنگ کو آر اے ایف کو دن کے وقت چھاپوں کے لیے تخرکشک فراہم کرنے کی ہدایت کی جائے اور برطانوی مستنگوں کو ایئر اسٹاف چارلس پورٹل کی آٹھویں فضائیہ کے تحت رکھا جائے، جواب دیا کہ وہ چار سکواڈرن فراہم کر سکتے ہیں، جو مشن کے لیے تقریبا کافی نہیں ہیں۔ آرنلڈ نے واضح طور پر پریشان ہو کر جواب میں لکھا: جیسا کہ اس وقت کام کر رہے ہیں ایسا لگتا ہے کہ آپ کے ہزاروں جنگجو اپنی پوری صلاحیتوں کا استعمال نہیں کر رہے ہیں۔ دفاعی سے جارحانہ کی طرف ہماری منتقلی یقینی طور پر آپ کی بڑی لڑاکا قوت کے جارحانہ استعمال کے ساتھ ہونی چاہیے۔ "ہم نے اپنے P. 47 میں لمبی رینج کے ٹینک رکھے ہیں۔ وہ پی 47 انگلینڈ سے کئی سو میل کے فاصلے پر کچھ جارحانہ کارروائی کر رہے ہیں۔ ان کے بنیادی ڈیزائن میں، ہمارے P. 47 آپ کے اسپٹ فائر سے کم رینج والے طیارے تھے۔ آرنلڈ کے خط میں کہا گیا ہے کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ جنگجوؤں کو اضافی ایندھن کے ٹینکوں اور بموں سے لیس کیا جانا چاہیے تھا اور ان کے ہوائی اڈوں پر زمین پر جرمن طیاروں کے خلاف استعمال کیا جانا چاہیے تھا۔ پورٹل نے جواب دیتے ہوئے کہا کہ ڈے فورس کی طاقت اوسطا 1,464 جنگجوؤں پر مشتمل تھی اور یہ کہ اسے "مستقل طور پر جارحانہ طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ بنیادی طور پر درمیانے اور ہلکے بمبار طیاروں کے ساتھ مل کر"۔ ان کے ماتحت، ایئر چیف مارشل ٹریفرڈ لی-میلوری نے مزید کہا کہ آر اے ایف لڑاکا فورس کو آنے والے حملے میں شمالی فرانس پر فضائی برتری کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یو ایس اے اے ایف کے جنرل بارنی ایم جائلز نے پورٹل سے ملاقات کی اور دو اسپٹ فائر کو مکمل طور پر یو ایس اے اے ایف کے خرچ پر تبدیل کرنے کی پیشکش کی۔ دو مارک IXs کو جنوری 1944 میں رائٹ فیلڈ بھیج دیا گیا اور ان میں ترمیم کی گئی، بحر اوقیانوس کے پار انگلینڈ واپس پرواز کرکے ان کی نئی رینج کا مظاہرہ کیا گیا۔ بوسکومب ڈاؤن میں ٹیسٹ یکساں طور پر کامیاب رہے، لیکن جب تک اگست میں تبادلوں کی منظوری مل چکی تھی، پوائنٹ بلینک اختتام پذیر ہو چکا تھا اور لوفٹ وافی کو حتمی طور پر شکست ہو چکی تھی۔ نوٹوں کے حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے دوسری جنگ عظیم کی اسٹریٹجک بمباری فضائی کارروائیاں اور دوسری جنگ عظیم کی لڑائیاں جن میں برطانیہ کی فضائی کارروائیاں اور دوسری جنگ عظیم کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں دوسری جنگ عظیم کے دوران فرانس کی ریاستہائے متحدہ کی فوجی تاریخ شامل ہے فضائی کارروائیاں اور دوسری جنگ عظیم کی لڑائیاں جن میں جرمنی شامل ہے 1943 جرمنی میں 1944 جرمنی میں 1943 فوجی تاریخ میں 1944 فوجی تاریخ میں 1943 دستاویزات