Hardknott Pass
ہارڈ ناٹ پاس لیک ڈسٹرکٹ نیشنل پارک، کمبریا، انگلینڈ میں ایسکڈیل اور ڈوڈن ویلی کے درمیان ایک پہاڑی درہ ہے۔ ٹرمک سطح والی سڑک، جو مرکزی لیک ڈسٹرکٹ سے ویسٹ کمبریا تک کا سب سے سیدھا راستہ ہے، شمالی یارکشائر میں روزڈیل چمنی بینک کے ساتھ انگلینڈ کی سب سے کھڑی سڑک کا لقب بانٹتی ہے۔ اس کا زیادہ سے زیادہ میلان 3 میں 1 (تقریبا 33 فیصد) ہے۔ درہ اپنا نام ہارڈ ناٹ سے لیتا ہے جو اولڈ نورس ہارتھر (ہارڈ) اور نٹر (کریگی ہل) سے ماخوذ ہے۔ جغرافیہ ایک واحد ٹریک سڑک مغرب میں ایسکڈیل کے درمیان مشرق میں پڑوسی ورنوز پاس کے کنارے تک جاتی ہے۔ مغربی جانب ہارٹر فیل اور ہارڈ ناٹ رومن فورٹ (سطح سمندر سے اوپر) کی باقیات ہیں۔ ہارڈ ناٹ پاس زیادہ سے زیادہ بلندی پر کھڑا ہے۔ سڑک وادی ڈوڈن میں 30 فیصد (3 میں 1) کی ڈھلوان پر کھڑی اترتی ہے۔ پاس کے مشرقی سرے پر کاکلی بیک فارم ہے، جو 1860 کی دہائی میں بنایا گیا تھا اور نیشنل ٹرسٹ کی ملکیت ہے۔ ہارڈ ناٹ کا راستہ مشرق کی طرف رائنوز پاس اور ایمبل سائیڈ کی طرف جاتا ہے۔ اس درے کو برطانیہ کی سب سے مشکل سڑکوں میں سے ایک قرار دیا گیا ہے۔ ہیئر پن کے موڑ کا ایک سلسلہ مختلف جگہوں پر مرئیت کو مشکل بنا دیتا ہے، اور سڑک کی سطح خراب حالت میں ہوتی ہے اور گیلے ہونے پر پھسل جاتی ہے۔ یہ درہ اکثر سردیوں میں برف کی وجہ سے بند رہتا ہے جس کی وجہ سے یہ راستہ گاڑیوں کے لیے ناقابل گزر ہو جاتا ہے۔ ہائی وے کوڈ کے مشورے کے مطابق پاس پر چڑھنے والی ٹریفک کو ترجیح دی جاتی ہے۔ ٹور ڈی فرانس اور گیرو ڈی اٹالیا سمیت یورپی سائیکل ریس کے پہاڑی مراحل کے مقابلے میں 3 میلانوں میں چیلنجنگ 1، برداشت سائیکل سواروں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ یہ سالانہ فریڈ وائٹن چیلنج کا حصہ ہے، جو لیک ڈسٹرکٹ کے ارد گرد 112 میل کی سواری ہے۔ ایک "اوسط" سائیکل سوار جسے 2019 کی یوروسپورٹ دستاویزی فلم کے لیے چھ ہفتوں سے زیادہ کی تربیت دی گئی تھی جسے انگلینڈ کی سخت ترین چڑھائی کہا جاتا ہے وہ راستہ مکمل کرنے میں ناکام رہا۔ اس درے پر ایک سڑک رومیوں نے 110 عیسوی کے آس پاس ساحلی قلعے اور ریوینگلاس کے غسل خانوں کو ایمبل سائیڈ اور کینڈل کے اپنے محافظوں سے جوڑنے کے لیے بنائی تھی۔ رومیوں نے اس سڑک کو دسویں شاہراہ کہا۔ 5 ویں صدی کے اوائل میں رومیوں کے برطانیہ چھوڑنے کے بعد یہ سڑک خراب ہو گئی، جو سیسہ اور زرعی سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والا ایک غیر پکی پیک ہارس راستہ بن گیا۔ ابتدائی قرون وسطی تک، اسے وینگیٹ ("کارٹ روڈ") یا وین سکارتھ ("کارٹ پاس") کے نام سے جانا جاتا تھا: راہبوں کی ایک جماعت کے بیل گاڑی میں اس سے گزرنے کا 1138 ریکارڈ موجود ہے۔ ہارڈ ناٹ درہ اور اس کے آس پاس کا علاقہ لارڈ آف ملوم کے دائرہ اختیار میں آتا ہے، جو ایسک اور ڈوڈن کے ہیڈ واٹرس کے درمیان واقع ہے۔ چرانے اور شکار کے حقوق 13 ویں صدی میں لارڈز آف ملوم کے ذریعہ فرنس ایبی کے راہبوں کو دیئے گئے تھے، جو انہوں نے خانقاہوں کی تحلیل (1536-41) تک برقرار رکھے تھے۔ 1880 کی دہائی میں ہوٹل مالکان کی ایک انجمن، انگلش لیک ڈسٹرکٹ ایسوسی ایشن نے گاڑی کے ذریعے سیاحوں کی سیر کی حوصلہ افزائی کی امید میں سڑک کی بہتری کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ 1891 تک اس اسکیم کو "توقع کے مطابق کامیابی نہیں" قرار دیا گیا۔ اس کے باوجود، اس راستے کو سائیکل سواروں اور ابتدائی موٹر سائیکل سواروں میں کچھ مقبولیت حاصل تھی، سائیکلسٹس ٹورنگ کلب 1911 گائیڈ ٹو نارتھ ویسٹ انگلینڈ نے پرانی کوچ روڈ کو "مغرب میں جانا مشکل، مشرق میں آنا ظالمانہ" قرار دیا۔ پہلی موٹر گاڑیاں 1913 میں ایسکڈیل کی طرف سے ہارڈ ناٹ اور رائنوز پاس پر لی گئیں۔ 1936 میں، کمبرلینڈ ہائی ویز کمیٹی نے ایک نئی سڑک کی سطح بچھا کر اور دیگر بہتری لا کر موٹر گاڑیوں کے لیے پاس کو زیادہ قابل رسائی بنانے کی تجویز پر غور کیا اور اسے مسترد کر دیا۔ تاہم، دوسری جنگ عظیم کے دوران وار آفس نے اس علاقے کو ٹینک کی تربیت کے لیے استعمال کیا، جس سے موجودہ سڑک کی سطح مکمل طور پر تباہ ہو گئی۔ جنگ کے بعد نقصان کی مرمت کی گئی اور سڑک کو ہموار کیا گیا۔ مقامی حکومت کی جانب سے شاہراہ کو گاڑیوں کے لیے کھولنے سے انکار کے ایک دہائی بعد، جنگ کی میراث نے نادانستہ طور پر پہلی بار ایمبل سائیڈ اور ایسکڈیل کے درمیان براہ راست موٹر روٹ بنا دیا تھا۔ رومن اور جدید سڑکوں کے راستے ایک جیسے نہیں ہیں۔ رومن ہائی وے پاس کے مغرب کی طرف جدید سڑک کے شمال میں اور مشرق کی طرف جنوب میں ہے۔ یہ بھی دیکھیں لیک ڈسٹرکٹ کے پہاڑی گزرگاہوں کی فہرست حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط دورہ کمبریا-ہارڈ ناٹ پاس روڈز ان کمبریا ماؤنٹین پاسز آف دی لیک ڈسٹرکٹ سینک روٹس ان دی یونائیٹڈ کنگڈم رومن روٹس ان انگلینڈ