Prospector (train)
پروسپیکٹر ایک مسافر ٹرین تھی جو ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریلوے کے ذریعے ڈینور، کولوراڈو اور سالٹ لیک سٹی، یوٹاہ کے درمیان چلائی جاتی تھی۔ ٹرین کے دو اوتار تھے: ایک ہموار، ڈیزل ملٹی پل یونٹ ٹرین جو 1941 اور 1942 میں مختصر طور پر چلائی گئی ؛ اور روایتی مسافر سازوسامان کی ایک لوکوموٹو سے چلنے والی ٹرین جو 1945 سے 1967 تک چلائی گئی۔ 1941-1942 پراسپیکٹر ٹرین کا افتتاح 17 نومبر 1941 کو ہوا۔ اصل سامان بڈ کمپنی کی تعمیر کردہ ڈیزل ملٹی پل یونٹ ٹرینوں کا ایک جوڑا تھا جس کی تعداد ایم-1 اور ایم-2 تھی۔ 1941 میں افتتاحی سفر کے لیے، ریلوے نے سٹینلیس سٹیل کے پاس ہولڈر بنائے جن کا مقصد مسافروں میں تقسیم کرنا تھا۔ ہولڈر کو باہر سے ٹرین کی لائن ڈرائنگ کے ساتھ کندہ کیا گیا تھا۔ اندر دو کارڈ تھے: ایک جس میں ایک پروسپکٹر کی تصویر اور سونے میں خچر کی تصویر تھی، دوسرے پر ایک پیغام تھا جس میں لکھا تھا: ہولڈرز کو مسافروں میں تقسیم نہیں کیا گیا تھا۔ ٹرین سیٹوں میں وشوسنییتا کے اہم مسائل تھے جو مشکل خطوں کی وجہ سے بڑھ گئے اور ٹرین کو 5 جولائی 1942 کو بند کر دیا گیا۔ ٹرین سیٹ بڈ کو واپس کر دیے گئے اور بالآخر ختم کر دیے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد راتوں رات ڈینور-سالٹ لیک سٹی ریل مسافروں کی آمدورفت میں اضافے کی توقع کرتے ہوئے، ریو گرانڈے نے روایتی ہیوی ویٹ آلات کا استعمال کرتے ہوئے یکم اکتوبر 1945 کو پراسپیکٹر کو بحال کیا۔ ریلوے نے ٹرین کے لیے ہلکے وزن کے نئے آلات کے حصول کی منصوبہ بندی بھی شروع کر دی۔ 1949 میں اس نے بڈ کی بنائی ہوئی تین گنبد آبزرویشن کاریں خریدیں، اور 1950 میں اس نے 25 پل مین-اسٹینڈرڈ کاروں کی ڈیلیوری لی-وہ سامان جو چیساپیک اور اوہائیو ریلوے کے ذریعہ آرڈر کیا گیا تھا، لیکن اس ریلوے کے ذریعہ کبھی استعمال نہیں ہوا۔ پلمین-اسٹینڈرڈ کاروں نے 1950 کے آخر میں پراسپیکٹر پر سروس شروع کی، جبکہ بڈ گنبد کاریں عام طور پر رائل گورج (نیچے دیکھیں) پر کام کرتی تھیں اور اس لیے صرف گرینڈ جنکشن، کولوراڈو کے مغرب میں پراسپیکٹر پر نظر آئیں۔ کوئلے کے کان کنوں کی ہڑتال کے جواب میں، 1950 میں ریو گرانڈے نے گرینڈ جنکشن کے مغرب میں پراسپیکٹر اور ریلوے کی رائل گورج ٹرین کو یکجا کرنا شروع کیا۔ یہ مشترکہ آپریشن 1964 تک جاری رہا جب رائل گورج سروس کو سلیڈا، کولوراڈو تک روک دیا گیا۔ 1950 اور 1953 کے درمیان ٹرین کے مغربی ٹرمینس کو سالٹ لیک سٹی سے اوگڈن تک بڑھا دیا گیا۔ 1964 اور 1967 کے درمیان ریلوے نے کبھی کبھار ہائی وے وینوں-پگگی بیک کاروں-کو لے جانے والی فلیٹ کاروں کو پراسپیکٹر کے پچھلے حصے سے منسلک کیا، جو ایک ہی ٹرین میں مسافروں اور مال بردار خدمات کا نسبتا نایاب مجموعہ ہے۔ دی پراسپیکٹر نے 28 مئی 1967 کو اپنی آخری دوڑ لگائی۔ حوالہ جات۔ ڈینور اور ریو گرانڈے ویسٹرن ریلوے خدمات کی مسافر ٹرینیں جو 1941 میں متعارف کرائی گئیں 1967 میں بڈ کمپنی میں ریلوے خدمات بند کر دی گئیں۔