Jonathan Norcross
جوناتھن نورکراس (18 اپریل 1808-18 دسمبر 1898) 1850 میں اٹلانٹا، جارجیا کے چوتھے میئر کے طور پر منتخب ہوئے، جو ایک سال کے وقت روایتی مدت کی خدمت کر رہے تھے۔ ناشر ہنری ڈبلیو گریڈی کے ذریعہ "فادر آف اٹلانٹا" اور "ہارڈ فائٹر آف ایوریتھنگ" کے نام سے موسوم، انہوں نے فری اینڈ راؤڈی پارٹی سے منتخب ہونے والے تین میئرز کی پیروی کی۔ ابتدائی زندگی، خاندان اور تعلیم 18 اپریل 1808 کو اورونو، مین میں پیدا ہوئے، جوناتھن نورکراس پادری جیسی نورکراس کے دوسرے بیٹے تھے، جو پینوبسکوٹ کے ایک بپٹسٹ وزیر تھے، اور ان کی بیوی نینسی (نی گوبرٹ) ڈریسڈن، مین سے تھیں۔ ان کے چھ بہن بھائی تھے، جن میں بڑے بھائی نکولس گوبرٹ نورکراس بھی شامل تھے (نیچے آخری حصہ دیکھیں)۔ ان کے چھوٹے بہن بھائیوں میں شامل ہیں: لیونیا (پیدائش جنوری 1810)، بھائی جیسی (پیدائش 3 جون 1812)، نینسی گوبرٹ (پیدائش 1812)۔ 2 مارچ، 1816)، جس نے آگسٹا، مین کے موسی ایم سوان سے شادی کی۔ ماریہ (پیدائش فروری 1818)، اور لوئزا نورکراس (پیدائش اکتوبر 1823)۔ نینسی کی موت کے بعد ان کی دوسری بیوی میری این ہل تھی۔ ان کے آبائی تارکین وطن آباؤ اجداد انگلینڈ سے یرمیاہ نورکراس تھے، جو 1638 میں واٹر ٹاؤن، میساچوسٹس بے کالونی میں آباد ہوئے۔ تارکین وطن کے پاس 1642 سے پہلے کیمبرج میں زمین تھی، اور وہ 1652 میں اس قصبے کا آزاد باشندہ تھا۔ خاندان کی شاخیں نیو انگلینڈ میں ابتدائی طور پر قائم ہوئیں۔ نورکراس نے عام اسکولوں میں تعلیم حاصل کی اور اسے مل رائٹ کی تجارت سکھائی گئی۔ ایک نوجوان کے طور پر وہ کیوبا گئے، جہاں انہوں نے چینی کی پروسیسنگ کے لیے ایک مل کی تعمیر میں مدد کی۔ فرینکلن انسٹی ٹیوٹ، فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں میکینکس میں لیکچرز میں شرکت کرتے ہوئے، نورکراس نے بنیادی طور پر فنون اور علوم کا مطالعہ کیا۔ 1833 میں جنوبی نورکراس نے پنسلوانیا کو شمالی کیرولائنا کی ایک اکیڈمی میں اسکول پڑھانے کے لیے چھوڑ دیا۔ (ابتدائی سالوں میں جنوب میں بنیادی طور پر کوئی پبلک اسکول نہیں تھے۔) وہ 1835 میں جارجیا چلا گیا، نئی ترقی کے دور میں جب ریاستہائے متحدہ کی فوجی افواج نے دریائے مسیسیپی کے مغرب میں ہندوستانی علاقے میں جنوب مشرق سے پانچ مہذب قبائل کو ہٹایا۔ نورکراس پہلے آگسٹا میں رہتا تھا، پھر اس علاقے میں آباد ہوا جو اٹلانٹا کے طور پر تیار ہوا۔ 1836 میں، اس نے شمالی سرمایہ داروں کے لیے جنوبی جارجیا میں لکڑی کے مفادات کی ذمہ داری سنبھالی۔ پٹنم کاؤنٹی، جارجیا میں رہتے ہوئے، اس نے اگست 1843 میں ریسیپروکیٹنگ مل سا گائیڈ کے لیے پیٹنٹ، یو ایس 3210 دائر کیا۔ ان کوششوں سے، اس نے 40 فٹ قطر کے گول پہیے کے ساتھ ایک عمودی آڑ تیار کی۔ اسے تقریبا افقی پوزیشن میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جس میں روزانہ تقریبا 1,000 فٹ لکڑی دیکھنے کی گنجائش ہوتی ہے۔ اگست 1844 میں، نورکراس جارجیا کے مارتھاس ویل میں آباد ہو گیا، جو اس وقت جارجیا ریلوے کا ٹرمینس تھا۔ وہ ایک آرمل آپریٹر اور خشک سامان کا تاجر بن گیا۔ اس کی آرمل زیادہ تر ریلوے کی تعمیر کے لیے ریلوے کے بندھن اور تار والے لکڑی تیار کرتی تھی۔ نورکراس نے 1845 میں اسٹیشن پر پہلی ٹرینوں کی آمد کے جوش و خروش کو بیان کیا: مجھے جارجیا ریلوے پر کاروں کی پہلی ٹرین بہت اچھی طرح یاد ہے۔ یہ 15 ستمبر 1845 کا دن تھا۔ ٹرین تقریبا اندھیرے میں آ گئی۔ جج کنگ اور بہت سے دوسرے لوگ جہاز میں موجود تھے۔ باہر بہت سارے لوگ تھے، اور وہاں کافی جوش و خروش تھا۔ یہاں چوک میں ایک کنواں تھا، اور اس طرح کا جوش و خروش تھا، اور اندھیرا ہونے کی وجہ سے ایک آدمی کنویں میں گر گیا اور ڈوب گیا۔ جج کنگ وہاں بھی گرنے کے بہت قریب پہنچ گئے۔ اندھیرا تھا، اور وہ قدم رکھنے کے دہانے پر تھا کہ کسی نے اسے پکڑ کر بچا لیا۔ مجھے لگتا ہے کہ اس وقت یہاں تقریبا بیس خاندان تھے۔ غریب مزدور اور آباد کار مل کے چھلکے کو جھونپڑیوں کے لیے لکڑی کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ یہ علاقہ سلیب ٹاؤن کے نام سے جانا جانے لگا۔ ریلوے کارکنوں اور ان کے ذوق کا غلبہ، اسے بدکاری کا مرکز سمجھا جاتا تھا: کوٹھے، سیلون اور جوا۔ اس علاقے کو 1902 میں وائٹ کیپس کے نام سے معروف نیم فوجی دستوں نے صاف کیا تھا۔ اس جگہ کو بعد میں گریڈی میموریل ہسپتال کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا۔ 1845 میں مارتھاس ویل کے ریلوے ٹرمینس کا نام بدل کر اٹلانٹا رکھ دیا گیا (اسے دسمبر 1847 میں چارٹر کیا گیا تھا)۔ نورکراس نے تبصرہ کیا کہ بہت سے فیصلے جلد بازی میں کیے گئے: "اس کی وجہ یہ ہے کہ سڑکیں اتنی منحنی کیوں ہیں کہ ہر آدمی نے اپنی زمین پر صرف اپنے مطابق تعمیر کیا ہے۔" 1849 میں نورکراس نے ڈیلی انٹیلیجنسر اخبار کی مشترکہ بنیاد رکھی۔ 1851 میں نورکراس اٹلانٹا نیشنل بینک کے دو درجن بانیوں میں شامل تھے۔ ان لوگوں کا خیال تھا کہ ایک بڑھتے ہوئے شہر کو اپنے بینک کی ضرورت ہوتی ہے۔ لیکن پہلا چارٹر بینک آف اٹلانٹا ناکام رہا۔ علاقائی معاشی عدم استحکام کے پیش نظر، 1845 میں ایک بینک "رن" ہوا تھا ؛ اکتوبر 1855 میں ایک اور واقعہ کے بعد، ڈائریکٹر نے اس بینک کو بند کر دیا۔ 6 مارچ 1856 کو نورکراس اور دیگر نے بینک آف فلٹن کو شامل کیا۔ اٹلانٹا کے اس دوسرے بینک کو زیادہ کامیابی ملی۔ نورکراس کے پاس فائیو پوائنٹس پر 1894 کی تاریخی نورکراس بلڈنگ تھی جو ڈاون ٹاؤن اٹلانٹا بن گئی۔ یہ 1902 میں آگ سے تباہ ہو گیا تھا۔ سیاسی اور شہری زندگی نورکراس نے 1848 میں شہر کے پہلے انتخابات میں میئر کے لیے ناکام انتخاب لڑا، جب 225 سے بھی کم سفید فام مردوں نے ووٹ دیا (خواتین اور آزاد سیاہ فاموں کے پاس حق رائے دہی نہیں تھی)۔ فری اینڈ راؤڈی پارٹی کے موسی ڈبلیو فارم والٹ جیت گئے۔ میئر کی میعاد صرف ایک سال تھی، اور 1850 میں نورکراس کے دوبارہ انتخاب لڑنے سے پہلے دو مزید راؤڈی امیدوار منتخب ہوئے، جنہوں نے فری اینڈ راؤڈی پارٹی کے وکیل اور امیدوار لیونارڈ سی سمپسن کے خلاف مورل پارٹی کی نمائندگی کی۔ نورکراس ایک "مزاج آدمی جو شہری پریشانیوں سے نفرت کرتا تھا" کے طور پر جیتا۔ اس نے شہری امن و امان اور جنگی راؤڈیوں کے درمیان انتخاب پیش کیا۔ شراب نوشی کے 40 اداروں اور سلیب ٹاؤن کے فروغ پزیر ریڈ لائٹ ڈسٹرکٹ نے انجیلی بشارت والوں کی عادات کو مجروح کیا اور ان کا خیال تھا کہ اس سے ریلوے ٹاؤن میں خاندانوں کے لیے مسائل پیدا ہوئے۔ میئر کے طور پر، نورکراس نے ڈی جوری چیف آف پولیس اور اٹلانٹا سٹریٹ کے سپرنٹنڈنٹ دونوں کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ اس کا ارادہ تھا کہ وہ عوامی شرمندگی کا استعمال کرتے ہوئے راؤڈیوں کو ایک میل جنوب مغرب میں "اسنیک نیشن" کی طرف منتقل کرنے پر آمادہ کرے۔ نورکراس کے سیاسی پلیٹ فارم نے تجویز کیا کہ مورل پارٹی کو "امریکی سیاست دانوں کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے جو ارسطو، پبلیوس اور سیسرو کے دلائل کے ساتھ" کلاسیکی ریپبلکنزم "کے اپنے اصولوں کا دفاع کرتے ہیں۔ ایک تاجر کے طور پر، نورکراس نے اٹلانٹا کو دوسرے شہروں اور ساحلی بندرگاہوں سے جوڑنے کے لیے ریلوے کی تعمیر کی حمایت کی۔ "اٹلانٹا جیسے اندرونی شہروں سے پہلے اہم مسئلہ نقل و حمل تھا، اور ریلوے تجارتی خوشحالی کی کلید تھی۔" 3 اپریل 1856 کو نورکراس ایئر لائن ریلوے کے 16 بانیوں میں شامل تھے، جس کے لیے انہوں نے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ نیویارک، اٹلانٹا اور نیو اورلینز کے درمیان مال بردار نقل و حمل کے لیے اسے کیرولینا اور ورجینیا سے گزرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ جارجیا جنرل اسمبلی نے اس منصوبے کی منظوری نہیں دی، جس کی بڑی وجہ مسابقتی جارجیا ویسٹرن ریلوے اور سینٹرل آف جارجیا ریلوے کی شدید لابنگ تھی۔ نارکراس کے اٹلانٹا شہر سے بانڈ کی وابستگی حاصل کرنے کے بعد، لیموئل گرانٹ نے ایک مختلف راستے (جارجیا ویسٹرن ریلوے) کی حمایت کرنے والے مخالفین کی فہرست میں شمولیت اختیار کی۔ 1860 تک دونوں ریل منصوبے ختم ہو چکے تھے۔ نئی ریلوے کی تعمیر خانہ جنگی کے بعد تک نہیں ہوئی تھی۔ علیحدگی اور خانہ جنگی نورکراس نے 1861 میں ریاست کے علیحدگی کے حق میں ووٹ کی مخالفت کی۔ 1865 میں، اس وقت ان کی عمر 50 کی دہائی کے آخر میں تھی، وہ شہریوں کی کمیٹی (ولیم مارکھم کے ساتھ) میں سے ایک تھے جنہوں نے یہ قصبہ یونین جنرل ہنری سلوکم کے حوالے کر دیا۔ گورنر کے لیے امیدوار 1876 میں، تعمیر نو کے دور کے اختتام کے قریب، نورکراس جارجیا کے گورنر کے لیے ریپبلکن امیدوار کے طور پر بھاگے۔ انہیں ڈیموکریٹ الفریڈ ایچ کولکٹ نے اس وقت شکست دی جب ڈیموکریٹس کی جانب سے ریپبلکن ووٹنگ میں خلل ڈالنے اور دبانے کی شدید کوششیں کی گئیں، خاص طور پر آزاد افراد کے ذریعے، دھوکہ دہی اور تشدد کے امتزاج کے ساتھ۔ سفید فام قدامت پسند ڈیموکریٹس نے ریاستی مقننہ اور گورنرشپ کا کنٹرول واپس لے لیا۔ نورکراس نے ایک پرجوش تقریر کی، جس سے دی نیویارک ٹائمز نے ایک اقتباس شائع کیا۔ اشاعت انیسویں صدی کے آخر میں، 1865 میں شروع ہونے والے، نورکراس نے سیاست کے بارے میں کچھ مضامین شائع کرنا شروع کیے: جمہوریت کی تاریخ: پارٹی کے نام اور ایک سیاسی تنظیم کے طور پر سمجھا جاتا ہے۔ نیویارک: جی۔ پی۔ پریس، 1883۔ جمہوریت کا جائزہ لیا گیا: یا، ریپبلکن اور اعتدال پسند ڈیموکریٹ کے درمیان گفتگو۔ پب۔ جے پی ہیریسن، 1880۔ کامن سینس: ریاستی خودمختاری بمقابلہ ریاستہائے متحدہ کی بالادستی کے نظریات۔ اٹلانٹک ریپبلکن، پرنٹ، 1876۔ محنت اور سرمائے کا تنازعہ۔ نیو ایرا پرنٹ، 1870۔ ڈیموکریٹک پارٹی کا انارکیکل اور انقلابی کردار: "پارٹی کے نام کے طور پر اور ایک سیاسی تنظیم کے طور پر سمجھی جانے والی جمہوریت" کا ایک ضمیمہ۔ اٹلانٹا: پب۔ جیس۔ پی۔ ہیریسن اینڈ کمپنی، 1865۔ اپریل 1845 میں شادی اور خاندانی نورکراس نے بیوہ [مسز] ہیریٹ این [بوگل] (مونٹگمری، الاباما سے، بلونٹ کمپنی، ٹینیسی میں پیدا ہوئی) سے شادی کی تھی۔ اگست 1876 میں ان کا انتقال ہوا۔ ان کا ایک بیٹا تھا، ورگل سی نورکراس، جو فرسٹ بیپٹسٹ چرچ کا پادری اور پادری بن گیا۔ جیمز چیپل)۔ اس نے لیڈیا ایف ہوز سے 19 مئی 1875 کو بیب، جارجیا میں شادی کی۔ 4 ستمبر 1877 کو بیوہ جوناتھن نورکراس نے جارجیا کے فلٹن میں میری این ہل سے دوبارہ شادی کی۔ موت اور میراث اٹلانٹا کے آخری زندہ بچ جانے والے اینٹبیلم میئر، نورکراس 18 دسمبر 1898 کو 90 سال کی عمر میں اٹلانٹا میں اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ انہیں اٹلانٹا کے آکلینڈ قبرستان میں ایک نشان زدہ قبر، سیکشن 10، بلاک 140، لاٹ 3 میں دفنایا گیا ہے۔ نارکراس، جارجیا، اٹلانٹا کے مضافات میں واقع ایک شہر کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا ہے۔ نکولس گوبرٹ نورکراس نکولس جی نورکراس، نورکراس کے بڑے بھائی، 25 دسمبر 1805 کو اورونو، مین میں پیدا ہوئے۔ اس نے سوفرونیا پراٹ سے شادی کی اور بنگور چلا گیا، جہاں اس نے لکڑی کی صنعت میں اپنا کیریئر قائم کیا۔ آخر کار وہ لویل، میساچوسٹس میں آباد ہو گئے، جو لکڑی کے لیے بھی ایک علاقہ تھا، ساتھ ہی ٹیکسٹائل ملیں جو معیشت کے لیے تیزی سے اہم ہو گئیں۔ وہاں نورکراس کو لویل کا "دی لامبر کنگ" کہا جاتا تھا۔ ان کی بیٹی کیرولین نے چارلس ویزلی سانڈرز سے شادی کی، جو مقامی لکڑی کی صنعت اور سیاست میں بھی مشہور ہوئے۔ فوٹ نوٹ اس مضمون میں عوامی ڈومین 1902 کی کتاب اٹلانٹا اینڈ اٹز بلڈرز از تھامس ایچ مارٹن کے متن کو شامل کیا گیا ہے بیرونی روابط اٹلانٹا کی ابتدائی تاریخ، روڈ سائیڈ جارجیا کی ویب سائٹ میئرز آف اٹلانٹا 1808 پیدائش 1898 موت 19 ویں صدی کے امریکی سیاست دان 19 ویں صدی کے امریکی کاروباری افراد امریکی مزاج کے کارکن جارجیا (امریکی ریاست) ریپبلکن