Trunnion
ایک ٹرنین () ایک بیلناکار پھسلنا ہے جو بڑھتے ہوئے یا محور نقطہ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ سب سے پہلے توپوں سے وابستہ، وہ ایک اہم فوجی ترقی ہیں۔ متبادل طور پر، ٹرنین ایک شافٹ ہے جو جھکی ہوئی پلیٹ کو پوزیشن اور سپورٹ کرتا ہے۔ یہ ایک غلط نام ہے، کیونکہ حقیقت میں یہ حقیقی ترونین کا گہوارہ ہے۔ مکینیکل انجینئرنگ میں (نیچے ٹرنین بیئرنگ سیکشن دیکھیں)، یہ ایک گھومنے والے جوڑے کا ایک حصہ ہے جہاں ایک شافٹ (ٹرنین) کو مکمل یا جزوی سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے (اور اندر مڑ جاتا ہے)۔ قرون وسطی کی تاریخ ایک توپ میں، ٹریونین دو پروجیکشن ہوتے ہیں جو توپ کے بڑے پیمانے کے مرکز سے بالکل آگے ہوتے ہیں اور دو پہیوں والی متحرک بندوق کی گاڑی سے جڑے ہوتے ہیں۔ چونکہ انہوں نے تھوک کو آسانی سے اٹھانے اور نیچے کرنے کی اجازت دی تھی، فوجی مورخین ٹریونین کی لازمی کاسٹنگ کو ابتدائی فیلڈ آرٹلری میں سب سے اہم پیشرفتوں میں سے ایک کے طور پر دیکھتے ہیں۔ 15 ویں صدی کے اوائل میں بڑی اور زیادہ طاقتور محاصرے والی بندوقوں کی تخلیق کے ساتھ، ان کو نصب کرنے کا ایک نیا طریقہ ضروری ہو گیا۔ اسٹاؤٹر گن کیریجز کو مضبوط پہیے، محور، اور "ٹریلز" کے ساتھ بنایا گیا تھا جو بندوق کے پیچھے تک پھیلے ہوئے تھے۔ بندوقیں اب آٹھ فٹ لمبی تھیں اور وہ پچیس سے پچاس پاؤنڈ تک وزن والے لوہے کے پروجیکٹائل کو چلانے کی صلاحیت رکھتی تھیں۔ جب خارج کیا گیا تو لوہے کی یہ گیندیں رینج اور درستگی میں پتھر سے چلنے والے بمبارڈوں کے ساتھ موازنہ کر سکتی تھیں۔ ٹرنیئنز کو کمیت کے مرکز کے قریب نصب کیا گیا تھا تاکہ بیرل کو کسی بھی مطلوبہ زاویے پر بلند کیا جا سکے، بغیر اس گاڑی سے اتارے جس پر وہ آرام کر رہا تھا۔ کچھ بندوقوں میں ٹریونین کا دوسرا سیٹ تھا جو پہلے جوڑے سے کئی فٹ پیچھے رکھا گیا تھا، جسے نقل و حمل کو آسان بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا تھا۔ بندوق پیچھے ہٹ جاتی جس کی وجہ سے گاڑی کئی فٹ پیچھے کی طرف بڑھ جاتی لیکن مرد یا گھوڑوں کی ایک ٹیم اسے دوبارہ فائرنگ کی پوزیشن میں ڈال سکتی تھی۔ ان بڑی محاصرے والی بندوقوں کو تیزی سے منتقل کرنا، انہیں نقل و حمل کے طریقے سے فائرنگ کی پوزیشن تک لے جانا آسان ہو گیا، اور وہ جہاں کہیں بھی مردوں یا گھوڑوں کی ٹیم انہیں کھینچ سکتی تھی وہاں جا سکتی تھی۔ ابتدائی اہمیت اس کی صلاحیتوں کی وجہ سے، فرانسیسی اور برگنڈی کے ڈیزائن کردہ محاصرہ بندوق، جو اس کے ٹریونین سے لیس تھی، کو 1465 کے آس پاس سے 1840 کی دہائی تک بہت کم اہم ترمیم کی ضرورت تھی۔ بادشاہ چارلس ہشتم اور فرانسیسی فوج نے اس نئی بندوق کا استعمال 1494 میں اٹلی پر حملے میں کیا تھا۔ اگرچہ اس وقت جنگ اور توپ خانے کے ماہر سمجھے جاتے تھے، لیکن اطالویوں نے فرانسیسی محاصرے کے ہتھیاروں میں ہونے والی اختراعات کی توقع نہیں کی تھی۔ اس سے پہلے، فیلڈ آرٹلری بندوقیں بہت بڑی، بڑی صلاحیت کی بمباری ہوتی تھیں: سپر گن جو، بہت بڑے پتھروں یا دیگر پروجیکٹائلوں کے ساتھ، منزل سے منزل تک گھسیٹی جاتی تھیں۔ ان بیہوتھوں کو صرف محاصرے میں مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکتا تھا، اور اکثر میدان جنگ پر محض نفسیاتی اثر فراہم نہیں کیا جاتا تھا۔ ان دیوہیکل مارٹروں کا مالک ہونا کسی بھی فوج کی فتح کی ضمانت نہیں دیتا تھا۔ فرانسیسیوں نے ان بڑے ہتھیاروں کی حدود کو دیکھا اور اپنی کوششوں کو اپنی چھوٹی اور ہلکی بندوقوں کو بہتر بنانے پر مرکوز کیا، جن میں بڑی مقدار میں بارود کے ساتھ چھوٹے، زیادہ قابل انتظام پروجیکٹائل استعمال کیے گئے۔ انہیں ٹریونین سے لیس کرنا دو وجوہات کی بناء پر کلیدی تھا۔ سب سے پہلے، گھوڑوں کی ٹیمیں اب ان توپوں کو اتنی تیزی سے منتقل کر سکتی تھیں کہ وہ اپنی فوجوں کے ساتھ برقرار رہ سکیں اور انہیں فائرنگ سے پہلے مناسب رینج حاصل کرنے کے لیے اپنی گاڑیوں سے روک کر اتارنا نہیں پڑتا تھا۔ دوسرا، بندوق کا پورا وزن اٹھائے بغیر فائرنگ کے زاویے کو ایڈجسٹ کرنے کی صلاحیت نے حکمت عملی کے انتخاب اور اہداف کے دوبارہ انتخاب کی اجازت دی بجائے اس کے کہ صرف پہلے منتخب کردہ ہدف پر تعینات کیا جائے۔ ایک اطالوی مورخ اور سیاست دان، فرانسیسکو گائکیارڈینی نے لکھا ہے کہ توپوں کو شہر کی دیواروں کے خلاف اتنی تیزی سے رکھا گیا تھا، ایک دوسرے کے ساتھ اتنے قریب سے فاصلہ رکھا گیا تھا اور اتنی تیزی سے اور اتنی طاقت سے گولی چلائی گئی تھی کہ کافی مقدار میں نقصان پہنچانے کا وقت چند دنوں (بمباروں کی طرح) سے گھنٹوں تک چلا گیا۔ تاریخ میں پہلی بار، جیسا کہ 1512 کی روینا کی جنگ اور 1515 کی ماریگنانو کی جنگ میں دیکھا گیا، توپ خانے کے ہتھیاروں نے محاصرے کے تحت شہر پر حملہ آور فوج کی فتح میں بہت فیصلہ کن کردار ادا کیا۔ وہ شہر جو سات سال تک محاصرے کا سامنا کرتے رہے تھے، ان نئے ہتھیاروں کی آمد کے ساتھ ہی تیزی سے گر گئے۔ دفاعی حربوں اور قلعوں کو تبدیل کرنا پڑا کیونکہ ان نئے ہتھیاروں کو اتنی تیزی سے منتقل کیا جا سکتا تھا اور اسٹریٹجک مقامات پر بہت زیادہ درستگی کے ساتھ نشانہ بنایا جا سکتا تھا۔ دو اہم تبدیلیاں ایک کھائی اور نچلے حصے کا اضافہ تھا، بھری ہوئی زمین (گلیشیز) کی ڈھلواں فصیل جو شہر کو گھیرے گی اور توپ کے گولوں کے اثرات کو جذب کرے گی، اور گول واچ ٹاورز کو کونیی گڑھوں سے تبدیل کرنا۔ ان ٹاورز کو ٹریس اٹالین سمجھا جائے گا۔ جو بھی ان نئے ہتھیاروں کو برداشت کر سکتا تھا اسے اپنے پڑوسیوں اور چھوٹی خودمختاریوں پر حکمت عملی کا فائدہ حاصل تھا، جو انہیں اپنی فوج میں شامل نہیں کر سکتے تھے۔ چھوٹی ریاستیں، جیسے کہ اٹلی کی پرنسپلٹیز، یکجا ہونے لگیں۔ پہلے سے موجود مضبوط ادارے، جیسے فرانس یا ہیبسبرگ شہنشاہ، اپنے علاقوں کو وسعت دینے اور اس زمین پر سخت کنٹرول برقرار رکھنے کے قابل تھے جس پر وہ پہلے سے قابض تھے۔ ان کی زمین اور قلعوں پر قبضے کے ممکنہ خطرے کے ساتھ، امرا نے اپنے ٹیکس ادا کرنا شروع کر دیے اور اپنے حکمران کے احکامات پر زیادہ قریب سے عمل کرنا شروع کر دیا۔ ٹریونیوں پر محاصرے کی بندوقوں کے ساتھ، مضبوط اور بڑی ریاستیں تشکیل پائی، لیکن اس کی وجہ سے، مستحکم طاقت والی پڑوسی حکومتوں کے درمیان جدوجہد شروع ہوئی اور اگلی چند صدیوں تک یورپ کو دوچار کرتی رہیں گی۔ استعمال ڈیموں میں ڈیموں اور نہروں کے تالے میں استعمال ہونے والا ایک عام فلڈ گیٹ ٹینٹر گیٹ ہے۔ یہ دروازہ ایک ٹرنین پر محور کرکے کھلتا اور بند ہوتا ہے جو ڈیم یا تالے کے بڑے حصے تک پھیلا ہوا ہے۔ ٹینٹر گیٹ دنیا بھر میں واٹر کنٹرول ڈیموں اور تالابوں میں استعمال ہوتا ہے۔ صرف اپر مسیسیپی ریور بیسن میں 321 ٹینٹر گیٹ ہیں، اور کولمبیا ریور بیسن میں 195 ہیں۔ گاڑیوں میں پرانی کاروں میں، ٹرنین معطلی کا حصہ ہے اور یا تو چیسیس کے سلسلے میں ریئر وہیل ہب کی آزادانہ نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے یا فرنٹ وہیل ہب کو اسٹیئرنگ کے ساتھ گھومنے کی اجازت دیتا ہے۔ بہت سی کاروں پر (جیسے کہ ٹرایمف کے ذریعہ بنائی گئی) ٹرنین کو پیتل یا کانسی کے کاسٹنگ سے بنایا جاتا ہے اور اگر مناسب طریقے سے چکنائی نہ کی جائے تو اس کی ناکامی کا امکان ہوتا ہے۔ امریکن موٹرز نے ہر یا تین سال میں سوڈیم بیس چکنائی کا استعمال کرتے ہوئے اپنے پہلے سے پیک شدہ فرنٹ سسپنشن ٹرونین کو چکنا کرنے کی سفارش کی۔ اس نے بعد میں مٹی کو بند کرنے اور کار کی زندگی کے لیے سلیکون چکنا کرنے والے کو برقرار رکھنے کے لیے اوپری ٹرنین پر مولڈ ربڑ "کلیو بلوک" بشنگ کو شامل کیا۔ ہوا بازی میں، اصطلاح ساختی جزو سے مراد ہے جو انڈر کیریج یا لینڈنگ گیئر کو ایئر فریم سے جوڑتا ہے۔ واپس لینے کے قابل لینڈنگ گیئر سے لیس ہوائی جہاز کے لیے، ٹرونین کو محور کیا جاتا ہے تاکہ پورے گیئر اسمبلی کی گردش کی اجازت دی جا سکے۔ بھاری سازوسامان میں، جیسے کہ بلڈوزر، یہ اصطلاح گاڑی کے فریم پر پروٹریشن سے مراد ہے جس پر بلیڈ فریم منسلک ہوتا ہے اور عمودی حرکت کی اجازت دیتا ہے۔ شیورلیٹ جی ایم سی سی/کے پک اپ ٹرکوں میں، اصطلاح ٹیل گیٹ اٹیچمنٹ پوائنٹس سے مراد ہے۔ روایتی ٹیل گیٹ کے قبضے کا استعمال کرنے کے بجائے، ٹرنین کا استعمال بغیر ٹول کے فوری ہٹانے اور پک اپ ٹیل گیٹ کی تنصیب کی اجازت دینے کے لیے کیا جاتا ہے۔ محوروں میں، اصطلاح سے مراد اس قسم کی معطلی ہے جو کثیر محور ترتیبات پر استعمال ہوتی ہے۔ یہ ایک "مختصر محور ہے جو اس کے وسط نقطہ پر یا اس کے قریب ایک افقی محور کے ارد گرد اپنی مرکز کی لکیر سے گزرتا ہے، عام طور پر دو محوروں کے ارتعاش کو حاصل کرنے کے لیے چلنے والے بیم کے ساتھ جوڑوں میں استعمال ہوتا ہے۔" اس قسم کی معطلی ایکسل گروپ پر لوڈ ہونے کی اجازت دیتی ہے۔ ٹریلرز میں، لیولنگ جیکس میں ٹرنین ماؤنٹ ہو سکتے ہیں۔ پشروڈ انجن کی والو ٹرین میں، یہ اصطلاح فکسڈ ایکسل سے مراد ہے جو والو راکر کے لیے محور نقطہ کے طور پر کام کرتا ہے۔ دیگر ٹیکنالوجی میں بھاپ انجنوں میں، وہ ایک ارتعاش بھاپ سلنڈر کے دونوں طرف گجن پنوں کی حمایت کر رہے ہیں۔ وہ عام طور پر نلکے دار ہوتے ہیں اور بھاپ لے جاتے ہیں۔ مواصلاتی مصنوعی سیاروں پر، اینٹینا عام طور پر ٹریونین کے جوڑے پر نصب ہوتے ہیں تاکہ بیم کے نمونے کو جیو اسٹیشنری مدار سے زمین پر صحیح طریقے سے اشارہ کیا جا سکے۔ اسٹیج لائٹنگ کے آلات پر، ٹرنین ایک بریکٹ ہے جو اسٹرائپ لائٹ کے دونوں سروں سے منسلک ہوتا ہے جو اسٹرائپ لائٹ کو فرش پر نصب کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بعض اوقات ٹرنین بھی کاسٹر سے لیس ہوتے ہیں تاکہ اسٹرائپ لائٹ کو آسانی سے منتقل کیا جا سکے۔ لکڑی کے کام میں، وہ اسمبلی ہیں جو آر کی میز کے نچلے حصے میں آر کی آربر رکھتی ہیں۔ کچرا اکٹھا کرنے میں، ٹرنین ڈمپسٹر کے سامنے والا بار ہوتا ہے جو کچرے کے ٹرک کے پچھلے حصے سے جوڑتا ہے۔ خلائی شٹل پر، ٹرونین پنوں کو پے لوڈ آئٹمز کے اطراف میں لگایا جاتا ہے جس سے انہیں پے لوڈ بے کے سیل پر سوار ریسیورز تک محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ ان وصول کنندگان کو منتخب آئٹمز کو محفوظ اور جاری کرنے کے لیے دور سے حکم دیا جا سکتا ہے۔ اسی طرح کے کیل پن پے لوڈ آئٹمز کے نادیر سائیڈ سے پے لوڈ بے کے نچلے حصے میں مماثل سوراخوں میں نکلتے ہیں۔ ہائیڈرولک سلنڈروں پر، ایک ٹرنین (جس میں بیرونی پن یا اندرونی جیبیں ہوتی ہیں) ایک متبادل باڈی ماؤنٹنگ قسم ہو سکتی ہے، جیسا کہ فلینج یا پن آئی کے برخلاف ہوتا ہے۔ اسٹیل سازی میں، بیسسمر کنورٹر پر۔ پگھلے ہوئے اسٹیل کو باہر نکالنے کے قابل ہونے کے لیے دونوں طرف ٹرنین ہوتے ہیں۔ کل اسٹیشنوں اور تھیوڈولائٹس کا سروے کرنے میں، ٹرنین محور وہ محور ہے جس کے گرد دوربین منتقل ہوتی ہے۔ یہ افقی محور کے متوازی ہے جس کی وضاحت ٹیوبلر اسپرٹ بلبلے سے ہوتی ہے۔ ڈوبسونین دوربین کے ڈیزائن میں، جسے عام طور پر اونچائی بیرنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ساختی انجینئرنگ میں، ایک قسم کا باسکیول پل، جس میں ٹرونین کے ایک طرف روڈ ڈیک اور دوسری طرف کاؤنٹر ویٹ ہوتا ہے۔ لیبارٹری سینٹری فیوجز میں، ٹرنین کا استعمال سوئنگ بکٹ روٹرز میں نمونے کی بالٹیوں کو محور کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ نیوکلیئر پاور پلانٹس میں، جب بھاپ جنریٹرز کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو انہیں اوپر اٹھانے کے لیے، انہیں ریل سسٹم پر لانے کے لیے، انہیں روک تھام سے باہر نکالنے کے لیے ٹرنین کا استعمال کیا جاتا ہے۔ ونڈ ٹربائن جنریٹرز میں، ٹرنیئنز کو گیئر باکس کے لیے تین یا اس سے زیادہ بڑھتے ہوئے پوائنٹس میں سے دو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے (روٹر سے جنریٹر میں طاقت منتقل کرنا) جو ٹارک کے تغیرات اور ریموٹ اور ڈرائیو ٹرین کی خدمت کے قابل رسائی طریقے کی وجہ سے محدود نقل و حرکت کی اجازت دیتا ہے۔ مکینیکل انجینئرنگ میں، یہ گھومنے والے جوڑے کا ایک حصہ ہے جہاں ایک شافٹ (ٹرنین) کو مکمل یا جزوی سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے (اور اندر مڑ جاتا ہے)۔ اکثر مخالف جوڑوں میں استعمال کیا جاتا ہے، یہ جوڑ ٹرنین اور سلنڈر کے درمیان ایک بڑے سطح کے رابطے کے علاقے سے سخت رواداری اور طاقت کی اجازت دیتا ہے۔ ایئر فریم انجینئرنگ میں، یہ خود مختار متمرکز بیرنگ ہیں جو اسٹیئرنگ کے ایک اہم علاقے میں سیال کی حرکت پیش کرنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ یہ اصطلاح اس پہیے کو بیان کرنے کے لیے بھی استعمال ہوتی ہے جس پر گھومنے والا سلنڈر چلتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک لیپڈری (پتھر کو پالش کرنے والا) سلنڈر رولروں کے جوڑے پر چلتا ہے، جو ٹریونین کی طرح ہوتا ہے۔ چینی کی صنعت قطر، لمبا اور تقریبا 1,000 ٹن وزن تک گھومنے والے سلنڈروں کا استعمال کرتی ہے۔ یہ تقریبا 30 گردش فی گھنٹہ کی رفتار سے گھومتے ہیں۔ انہیں ایک پاتھرنگ پر سہارا دیا جاتا ہے، جو ٹریونین پر چلتا ہے۔ اسی طرح کے آلات جنہیں روٹری بھٹے کہا جاتا ہے سیمنٹ کی تیاری میں استعمال ہوتے ہیں۔ کان کنی میں، کچھ ریفائننگ پلانٹس اس عمل میں ڈرم اسکربرز کا استعمال کرتے ہیں جو ہر سرے پر ایک بڑے ٹرنین اور متعلقہ ٹرنین بیرنگ کے ذریعے سپورٹ ہوتے ہیں۔ جمبل حوالہ جات ہارڈ ویئر (مکینیکل) میکانزم (انجینئرنگ) برج اجزاء توپ خانے کے اجزاء بھی دیکھیں۔