CCGS Cape Roger
سی سی جی ایس کیپ راجر کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے زیر انتظام ماہی گیری کے گشت والے جہازوں کا مرکزی جہاز ہے۔ یہ جہاز 1977 میں خدمت میں داخل ہوا اور اسے بحر اوقیانوس کی ماہی گیری کی نگرانی کا کام سونپا گیا۔ ٹربوٹ جنگ کے دوران، کیپ راجر نے ہسپانوی ماہی گیری ٹرالر ایسٹائی کی حراست میں حصہ لیا۔ یہ جہاز فی الحال خدمت میں ہے۔ کیپ راجر کا ڈیزائن اور تفصیل مجموعی طور پر لمبی ہے جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ ہے۔ جہاز کی مکمل طور پر بھری ہوئی نقل مکانی ہے، جس کا مجموعی ٹنج (جی ٹی) 1,255 اور a ہے۔ یہ جہاز دو پولر نوحاب F212V 12 سلنڈر والے گیئرڈ ڈیزل انجنوں سے چلتا ہے جو ایک کنٹرول ایبل پچ پروپیلر اور کمان تھرسٹرز بناتے ہیں۔ یہ جہاز کو زیادہ سے زیادہ رفتار دیتا ہے۔ کیپ راجر ڈیزل ایندھن لے کر جاتا ہے جو جہاز کو 31 دن تک سمندر میں رہ سکتا ہے۔ یہ جہاز جہاز کے پچھلے حصے پر واقع فلائٹ ڈیک سے لیس تھا اور ایک ہلکے ہیلی کاپٹر کے لیے لینڈنگ آپریشن کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ کیپ راجر میں ابتدائی طور پر ہینگر نصب کیا گیا تھا۔ 2011 میں، ہینگر کو ہٹا کر ورکشاپ سے تبدیل کر دیا گیا اور فلائٹ ڈیک میں ترمیم کی گئی اور یہ صرف ہیلی کاپٹر لہرانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ گشت کرنے والا جہاز دو مشین گنوں سے لیس ہے۔ اس جہاز میں 19 افراد ہیں، جن میں 8 افسران اور 11 عملہ شامل ہیں۔ جہاز میں 23 اسپیئر برتھ ہیں۔ تعمیر اور کیریئر یہ جہاز فرگوسن انڈسٹریز لمیٹڈ، پکٹو، نووا اسکاٹیا میں یارڈ نمبر 201 کے ساتھ بنایا گیا تھا اور 12 جون 1976 کو لانچ کیا گیا تھا۔ نیو فاؤنڈ لینڈ کے جزیرے پر پلیسینٹیا بے کے مغربی جانب کیپ کے نام سے منسوب، اس جہاز کو اگست 1977 میں کینیڈا کے کوسٹ گارڈ میں شامل کیا گیا تھا۔ کیپ راجر اوٹاوا، اونٹاریو میں رجسٹرڈ ہے، لیکن سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور میں سی سی جی بیس سینٹ جانز میں ہوم پورٹ کیا گیا ہے۔ یہ جہاز اٹلانٹک کینیڈا کی ماہی گیری کی نگرانی کے لیے استعمال ہوتا ہے، بنیادی طور پر وہ جو نیو فاؤنڈ لینڈ کے گرینڈ بینکوں پر ہیں۔ 1993 میں، کیپ راجر اور انہیں سی شیفرڈ جہاز کلیولینڈ اموری کا سراغ لگانے کے لیے بھیجا گیا، جس نے گرینڈ بینکوں سے کیوبا کے ماہی گیری کے ٹرالر ریو لاس کاساس کا پیچھا کیا تھا۔ رائل کینیڈین ماونٹڈ پولیس (آر سی ایم پی) کے افسران کے ساتھ، کیپ راجر کلیولینڈ اموری پر سوار ہوا اور جہاز کو حراست میں لے لیا۔ پال واٹسن کو اس واقعے کے جرمانے کی ادائیگی کے لیے کلیولینڈ اموری کو فروخت کرنے پر مجبور کیا گیا۔ جون 1994 میں، کیپ راجر گرینڈ بینکوں پر یورپی ماہی گیری کے بیڑے کی نگرانی کے لیے بھیجے گئے کوسٹ گارڈ کے جہازوں میں شامل تھا جب کینیڈا نے اس علاقے میں ماہی گیری پر دائرہ اختیار کا دعوی کیا تھا جسے ٹربوٹ جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 9 مارچ 1995 کو کوسٹ گارڈ نے ہسپانوی ماہی گیری ٹرالر ایسٹائی کو حراست میں لینے کے لیے کئی جہاز بھیجے۔ کیپ راجر کو ایسٹائی کے ساتھ بند کرنے اور آر سی ایم پی اور محکمہ ماہی گیری اور سمندر کے اہلکاروں کو ماہی گیری کے ٹرالر پر سوار ہونے کی اجازت دینے کا کام دیا گیا تھا۔ آپریشن کامیاب رہا اور ایسٹائی کو حراست میں لے لیا گیا۔ گشت کرنے والے جہاز کو 1996 میں شیلبرن میرین، شیلبرن میں درمیانی عمر میں جدید بنایا گیا۔ 3 اکتوبر 1997 کو، چھوٹے مال بردار ونیسا نے ایک پریشانی کا اشارہ بھیجا جس کا دو تاجروں نے جواب دیا، اگلے دن نو زندہ بچ جانے والوں کو بازیافت کیا۔ کیپ راجر جائے وقوعہ پر پہنچا اور اس نے چار لاشیں اور ایک زندہ بچ جانے والا بازیاب کرایا۔ 2011 میں کیپ راجر نے 12 ملین ڈالر کی ریفٹ کروائی۔ اس ریفٹ کے دوران فلائٹ ڈیک اور ہینگر میں ترمیم کی گئی۔ ستمبر 2016 میں، کیپ راجر نے نیو فاؤنڈ لینڈ کے ساحل پر ڈوبنے والے پاپ پرائڈ فشنگ ٹرالر کے زندہ بچ جانے والوں کی تلاش میں حصہ لیا۔ دسمبر 2018 میں کیپ راجر نے ایک سی ایچ-149 کورمورنٹ ہیلی کاپٹر اور یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ کے ساتھ مل کر نیو فاؤنڈ لینڈ کے جنوب میں معذور ہونے والی سیل بوٹ مکینا کے چار عملے کو بچانے میں حصہ لیا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع کیپ راجر کلاس گشت جہاز 1976 جہاز کینیڈا کے کوسٹ گارڈ کے نووا اسکاٹیا جہازوں میں بنائے گئے جہاز