Thomas J. Hatem Memorial Bridge
تھامس جے ہیٹم میموریل برج شمال مشرقی میری لینڈ میں ایک سڑک کا پل ہے جو گیریٹ جزیرے کے راستے ہاور ڈی گریس اور پیری ویل کے درمیان دریائے سسکیہنا کو عبور کرتا ہے۔ اس میں یو ایس روٹ 40 ہے۔ یہ میری لینڈ ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کے زیر انتظام اور برقرار رکھی جانے والی آٹھ ٹول سہولیات میں سب سے قدیم ہے، اور سسکیہنا کے پار سب سے جنوبی آٹوموٹو پل ہے۔ اس کا نام تھامس جے ہیٹم کے نام پر رکھا گیا ہے، جن کی ہارفورڈ کاؤنٹی کی سیاست میں (بطور ڈیموکریٹ) طویل شمولیت میں میری لینڈ ہاؤس آف ڈیلیگیٹس میں ایک مدت، کاؤنٹی کمشنر کی حیثیت سے طویل مدت، اسٹیٹ انشورنس کمشنر کی حیثیت سے خدمات اور پبلک سروس کمیشن میں چھ سال شامل ہیں۔ پس منظر یہ پل ہاور ڈی گریس کی ہارفورڈ کاؤنٹی کمیونٹی اور پیری ویل کے سیسل کاؤنٹی قصبے کے درمیان دریائے سسکیہنا کی پہلی کراسنگ سے بہت دور تھا۔ 200 سال سے زیادہ عرصے تک یکے بعد دیگرے فیریوں نے سفر کیا، اور 19 ویں صدی کے آخری نصف کے دوران دو ریلوے پل تعمیر کیے گئے۔ گاڑیوں کے پہلے پل کو 1873 میں تعمیر کیے گئے ریلوے پل سے تبدیل کیا گیا تھا۔ یہ 1910 میں کھولا گیا، اور 1923 تک اسے نجی شہریوں کے ایک گروپ نے ٹول کی سہولت کے طور پر چلایا۔ اتھارٹی کے پیشرو، اسٹیٹ روڈز کمیشن (ایس آر سی) نے 1923 میں پل خریدا اور اسے ٹول کی سہولت کے طور پر چلانا جاری رکھا۔ ڈھانچہ انتہائی تنگ تھا، جس میں صرف ایک چوڑی سڑک تھی۔ بھاری ٹرک ایک دوسرے کے پاس سے گزر گئے، اور پل پر سائیڈ سوائپنگ کے بہت سے حادثات ہوئے۔ ٹریفک عام طور پر گھونگھے کی رفتار سے چلتی تھی۔ اس مسئلے کو دور کرنے کے لیے، ایس آر سی نے 1926 میں پرانے پل پر ایک دوسرا ڈیک بنایا، جس نے ہر سطح کو یک طرفہ ٹریفک کے لیے کراسنگ میں تبدیل کر دیا۔ اس پروجیکٹ کو اس وقت کے سب سے ذہین پل انجینئرنگ کارناموں میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ پھر نئے مسائل سامنے آئے۔ نئے ڈیک کی عمودی کلیئرنس 1930 کی دہائی میں پل پر سفر کرنے والی تجارتی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بمشکل کافی تھی۔ اکثر، مال برداری کے ساتھ بہت زیادہ ڈھیر کیے ہوئے ٹرک ڈیک اور اوور ہیڈ ڈھانچے کے درمیان پھنس جاتے ہیں اور مناسب کلیئرنس کی اجازت دینے کے لیے ان کے ٹائروں کو ڈیفلیٹ کرنے کے بعد ہی آگے بڑھ سکتے ہیں۔ ایک نئے، زیادہ جدید ڈھانچے کی ضرورت 1930 کی دہائی کے وسط میں واضح ہو گئی۔ اسی وقت، میری لینڈ جنرل اسمبلی نے اسٹیٹ روڈز کمیشن کو میری لینڈ میں پانی کے بڑے ذخائر پر پلوں اور سرنگوں کی تعمیر کے لیے ایک جامع منصوبہ تیار کرنے کا اختیار دیا۔ ان منصوبوں کو ٹول فنڈنگ کے ذریعے مالی اعانت فراہم کی جائے گی اور چلایا جائے گا۔ ایس آر سی کے تیار کردہ منصوبے کی توثیق ریاستہائے متحدہ کانگریس نے 1938 میں بحری آبی گزرگاہوں پر اس کے ریگولیٹری اختیارات کے تحت کی تھی۔ یہ منصوبہ میری لینڈ کے پرائمری برج پروگرام کے نام سے مشہور ہوا اور دوسرے منصوبوں کے علاوہ، اوورٹیکسڈ ڈبل ڈیکر ڈھانچے کے متوازی دریائے سسکیہنا پر ایک پل کی تعمیر کے لیے فراہم کیا گیا۔ اس نئے اسپان کی تعمیر، جسے جے ای گرینر کمپنی نے ڈیزائن کیا تھا، فروری 1939 میں شروع ہوئی اور 45 لاکھ ڈالر کی لاگت سے مکمل ہوئی۔ آپریشنز یہ پل، جسے سسکیہنا ریور ٹول برج کہا جاتا ہے، 28 اگست 1940 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ متروک ڈبل ڈیکر پل کو بعد میں منہدم کر دیا گیا (اسے مقامی ٹریفک کے لیے رکھنے کی کوشش کی گئی تھی، لیکن پھر اس کا اسٹیل جنگی کوششوں کے لیے لیا گیا)۔ پل پر سب سے پہلے ٹول جمع کرنے والے تمام مرد تھے۔ یہ بدل گیا کیونکہ دوسری جنگ عظیم نے مردوں کو فوجی خدمات کی طرف راغب کیا اور خواتین نے روایتی طور پر مرد اکثریتی ملازمتوں پر قبضہ کر لیا۔ 1958 میں جب وہ پل پر نصب کی گئیں تو ٹول کی وصولی میں عین مطابق تبدیلی والی لین ایک نئی بات تھی۔ موثر ٹول کی وصولی میں ان کا تعاون 1976 میں اے وی آئی (آٹومیٹک وہیکل آئیڈینٹیفیکیشن) ڈیکلز کے تعارف کے ساتھ ختم ہو گیا۔ اے وی آئی اسی اصول پر کام کرتا ہے جیسے خوردہ اسٹورز پر خودکار چیک آؤٹ، اور ڈیکل خود ایک بڑے یونیورسل پروڈکٹ کوڈ کی علامت کی طرح لگتا ہے جو عام طور پر بہت سی اشیاء پر پایا جاتا ہے۔ پل کا نام تبدیل کر کے تھامس جے ہتھم کے 1985 میں 59 سال کی عمر میں انتقال کے بعد رکھا گیا تھا ؛ سرکاری نام تبدیل مئی 1986 میں ہوا۔ 1991 میں، ایک طرفہ ٹول جمع کرنے کا نظام متعارف کرایا گیا تھا، اور 8 ڈالر کا ٹول اب صرف مشرق کی طرف جمع کیا جاتا ہے۔ 10 ڈالر کا بارکوڈ ڈیکل اب جاری نہیں کیا جاتا ہے۔ موٹر سوار میری لینڈ ای-زیڈ پاس کے لیے تھامس ہیٹم برج پلان خرید سکتے ہیں۔ اس پلان کی قیمت 12 ماہ کے لامحدود استعمال کے لیے 20 ڈالر ہے۔ اپریل 2019 میں، ایم ڈی ٹی اے نے اعلان کیا کہ یہ پل اکتوبر 2019 تک نقدی کے بغیر ٹول کی سہولت بن جائے گا۔ اس نظام کے ساتھ، ای-زیڈ پاس کے بغیر گاہک ویڈیو ٹولنگ کا استعمال کرتے ہوئے ادائیگی کریں گے۔ پل پر نقدی کے بغیر ٹولنگ کا آغاز 16 اکتوبر 2019 کو ہوا۔ 2012 میں، ہارفورڈ ٹرانزٹ نے پل کے پار بس سروس متعارف کرائی، جو ہیوری ڈی گریس اور پیری ویل کو جوڑتی ہے۔ پل پر سائیکلوں پر طویل عرصے سے پابندی تھی، جس میں محفوظ کندھے کا فقدان ہے۔ یکم جولائی، 2016 کو، پل سائیکل سواروں کے لیے کھول دیا گیا، ساتھ ہی لائٹس بھی تاکہ ڈرائیوروں کو ٹریول لین میں سائیکلوں کے بارے میں خبردار کیا جا سکے۔ ابتدائی طور پر، سائیکل سواروں کو پورے ہفتے پل کا استعمال کرنے کی اجازت تھی، ہفتے کے دنوں میں محدود اوقات کے ساتھ، لیکن 6 ستمبر 2016 سے، سائیکل کا راستہ اختتام ہفتہ، تعطیلات اور دیگر مقررہ تاریخوں تک محدود کر دیا گیا ہے۔ پہلے دو مہینوں میں سائیکل کا استعمال کم تھا، لیکن میری لینڈ کے حکام نے کہا کہ اس تبدیلی کا کوئی تعلق نہیں تھا۔ سسکیہنا ریور ملارڈ ای ٹائڈنگز میموریل برج کی گزرگاہوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ایم ڈی ٹی اے تھامس جے ہیٹم برج ویب پیج ہیٹم برج آن گوگل اسٹریٹ ویو برج 1873 میں مکمل ہوئے 1940 میں مکمل ہوئے سسکیہنا ریور کی عمارتوں اور ڈھانچوں پر پل اور میری لینڈ میں میری لینڈ ٹول برج۔ ریاستہائے متحدہ کے میری لینڈ میں روٹ 40 روڈ پل ہارفورڈ کاؤنٹی میں نمبرڈ ہائی وے سسٹم پل، سیسل کاؤنٹی میں میری لینڈ پل، میری لینڈ میں 1940 اسٹیل پل میری لینڈ میں 1940 کے ادارے