LÉ Cliona (03)
ایل ای کلیونا آئرش نیول سروس میں تھا۔ اس کا نام محبت کی ایک قدیم آئرش دیوی کلیودھنا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ سابقہ بیلورٹ تھی جسے گریناک، اسکاٹ لینڈ کے جارج براؤن اینڈ کمپنی نے بنایا تھا۔ رائل نیوی میں جنگی خدمات انجام دینے کے بعد انہیں 3 فروری 1947 کو نیول سروس کے حوالے کر دیا گیا اور اسی دن لیفٹیننٹ والٹر جے ریڈی نے کلیونا کو کمیشن کیا۔ اسے اسکریپ کے لیے ہالبو لائن انڈسٹریز کو فروخت کر دیا گیا اور 4 نومبر 1970 کو اسے پیسیج ویسٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ 29 مئی 1962 کو آگ کا واقعہ، کلیونا روچس پوائنٹ کے جنوب میں ایک سالانہ مشق میں حصہ لے رہی تھی۔ کلیونا کی ایک پریس پارٹی تھی جس میں متعدد آر ٹی ای کیمرے شامل تھے جو نئے قومی نشریاتی ادارے کے لیے کچھ فلم بندی کرنے کے لیے تھے۔ جہاز نے ابتدائی طور پر ایک کامیاب ہیج ہاگ مارٹر مشق کی۔ گہرائی کے چارج کے اپنے دوسرے نمونے کے دوران، اسے پورٹ اسٹرن ریل سے گرائے گئے چارج سے قبل از وقت دھماکے کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے نتیجے میں ہونے والے دھماکے نے جہاز کے اسٹرن کو پانی سے باہر نکال دیا اور کانکشن سے آفٹر بوائیلر روم میں فیول آئل فیڈ پائپ پھٹ گئے۔ تیل کے رسنے کے نتیجے میں ایک سنگین آگ لگی جو تیزی سے قابو سے باہر ہو گئی۔ اسٹوکر ولیم مائنز نے آگ میں ایندھن کی فراہمی کو الگ کرتے ہوئے فیڈ والو کو بند کر دیا۔ مائنز کو اپنا عہدہ چھوڑنے کا حکم دینا پڑا تاکہ وہ آگ بجھانے کی کوششوں میں جلنے پر طبی امداد حاصل کر سکے۔ ایگزیکٹو آفیسر، لیفٹیننٹ پیٹ او مہونی، پھر افٹ بوائیلر کے کمرے میں داخل ہوئے جہاں انہوں نے کم از کم مزید تیس منٹ تک آگ پر قابو پالیا۔ بالآخر آگ بجھ گئی، اس کے باوجود کہ میرین ریسکیو کوآرڈینیشن سینٹر نے ایک سمندری ٹگ بوٹ، کلونمیل کو مدد کے لیے جائے وقوعہ پر روانہ کیا، کلیونا تحقیقات اور مرمت کے لیے اپنی بھاپ کے نیچے ہالبو لائن کی طرف بڑھنے میں کامیاب رہی۔ اس وقت، نہ تو مائنز اور نہ ہی او ماہونی کو اس بہادری کے لیے پہچانا گیا جو انہوں نے اپنی آگ بجھانے کی کوششوں میں دکھائی تھی۔ تاہم، کچھ دہائیوں بعد عملے کے رکن کی کوششوں کے اعتراف میں 'تعریف کے طومار' جاری کیے گئے۔ 1941 بحری جہاز جمہوریہ آئرلینڈ کے سابق بحری جہاز آئرش نیول سروس کلیوڈنا کے فلاور کلاس کارویٹس