Phoebus, Virginia
فوبس (جسے 1871-1899 سے چیساپیک سٹی کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک مربوط قصبہ ہے جو موجودہ ہیمپٹن، ورجینیا میں جزیرہ نما ورجینیا میں واقع ہے۔ 1900 میں، اس کا نام مقامی تاجر ہیریسن فوبس (1840-1886) کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جسے چیساپیک اور اوہائیو ریلوے (C & O) کو نیوپورٹ نیوز سے شہر تک اپنے پٹریوں کو بڑھانے کے لیے راضی کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ آزاد شہر ہیمپٹن کے ساتھ 1952 کے عوامی ریفرنڈم کے دوران اس قصبے کو ایک چھوٹے فرق سے مستحکم کیا گیا تھا۔ فوبس اب ہیمپٹن کا ایک اہم تاریخی پڑوس ہے اور تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج ہے۔ کیپٹن جان سمتھ 1607 میں دریائے جیمز پر اپنے پہلے سفر پر اسٹرابیری بینک کے نام سے مشہور فوبس کے ایک حصے پر اترا۔ وہ علاقہ جو فوبس کا قصبہ بن گیا اس کی بنیاد 1609 میں مل کریک کے نام سے رکھی گئی تھی۔ یہ چیساپیک بے اور ہیمپٹن روڈز کے کنارے پر واقع تھا، جو نورفولک کے ولوگبی اسپٹ کے بالکل پار تھا۔ مل کریک الزبتھ سیٹی [sic] میں واقع تھا، جو چار کارپوریشنوں میں سے ایک ہے، جسے "سیٹیز" [sic] کہا جاتا ہے، جسے 1619 میں کالونی کی مالک، لندن کی ورجینیا کمپنی نے ترقی یافتہ علاقوں کو گھیرے میں لینے کے لیے نامزد کیا تھا۔ (دیگر تین جیمز سیٹی، چارلس سیٹی، اور ہنریکو سیٹی تھے)۔ 1634 میں، یہ علاقہ الزبتھ سٹی شائر کا حصہ بن گیا، جو ورجینیا کے آٹھ اصل شائر میں سے ایک ہے۔ یہ 1643 میں الزبتھ سٹی کاؤنٹی بن گیا۔ انگریزی نوآبادیات نے جلد ہی ہیمپٹن روڈز کے داخلی دروازے کی حفاظت کے لیے اولڈ پوائنٹ کمفرٹ میں دفاعی قلعے بنائے۔ 1819 میں ریاستہائے متحدہ کی فوج نے وہاں فورٹ منرو کی تعمیر شروع کی، جو 2011 تک ملک کا سب سے قدیم فعال قلعہ تھا۔ امریکی خانہ جنگی کے دوران، متعدد غلام فورٹ منرو اور نورفولک فرار ہو گئے، جس پر 1861 سے یونین افواج کا قبضہ تھا۔ امریکی فوج نے انہیں ممنوعہ قرار دیا، تاکہ انہیں غلاموں کے حوالے کیے جانے سے روکا جا سکے۔ انہوں نے قلعے کے باہر واقع فورٹ منرو کنٹرا بینڈ کیمپ میں نئے آزاد غلاموں کے لیے سہولیات قائم کیں۔ حکام نے ایک معزز مقامی استاد میری ایس پیک سے رابطہ کیا اور ان سے کہا کہ وہ آزاد افراد اور ان کے بچوں کو پڑھائیں۔ اس نے فوبس میں بلوط کے ایک بڑے درخت کے نیچے لوگوں کو جمع کرنے سے شروعات کی۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں 1863 میں متعدد شہریوں کو آزادی کا اعلان پڑھا گیا، اور اسے آزادی بلوط کہا جانے لگا۔ امریکن مشنری ایسوسی ایشن (اے ایم اے)، جس کے قائدین میں سیاہ فام اور سفید فام دونوں وزراء شامل تھے، نے اسے پڑھانے کے لیے رکھا اور اسے براؤن کاٹیج استعمال کرنے کا انتظام کیا۔ اسے ہیمپٹن یونیورسٹی کا تاریخی آغاز سمجھا جاتا ہے، جو ایک تاریخی طور پر سیاہ فام کالج (ایچ بی سی یو) ہے جس کی بنیاد اے ایم اے نے جنگ کے دوران رکھی تھی۔ فوبس کے قصبے کا زیادہ تر حصہ 1871 تک روز لینڈ فارم کے طور پر کاشت کیا جاتا تھا۔ اس کے بعد اسے فروخت کے لیے بہت سے حصوں میں تقسیم کیا گیا اور چیساپیک سٹی کے طور پر تیار کیا گیا۔ گلیوں کا نام ممتاز شہریوں کے نام پر رکھا گیا تھا: میلوری، کری، ہوپ، لانسر اور میلن۔ جب 1900 میں اس قصبے کو شامل کیا گیا تو اس کا نام اس کے سرکردہ شہری ہیریسن فوبس کے اعزاز میں فوبس میں تبدیل کر دیا گیا، جسے ہیمپٹن برانچ کی تعمیر کے لیے چیساپیک اور اوہائیو ریلوے (سی اینڈ او) حاصل کرنے کا بڑا سہرا دیا جاتا ہے۔ 1881 کے آخر میں ریلوے کے جزیرہ نما کی توسیع کے نیوپورٹ نیوز کے نئے کوئلے کے گھاٹ تک پہنچنے کے بعد، انہی تعمیراتی عملے کو اس پر کام کرنے کے لیے رکھا گیا جسے بعد میں جزیرہ نما سب ڈویژن کی ہیمپٹن برانچ کہا جائے گا۔ اولڈ پوائنٹ جنکشن پر مرکزی لائن سے، پٹریوں کو مشرق کی طرف فورٹ منرو کی طرف بڑھایا گیا۔ پٹریوں کو شہر تک مکمل کیا گیا، جو دسمبر 1882 میں فوبس بن گیا۔ ایک مسافر اور مال بردار اسٹیشن کھولا گیا، جسے ریلوے نے "فوبس" کے نام سے نامزد کیا۔ فوبس سے، فورٹ منرو تک پہنچنے کے لیے مل کریک کے پار ایک توسیع کے لیے ایک ٹریل کی ضرورت تھی، جو 1890 تک مکمل نہیں ہوئی تھی۔ اس وقت مسافروں اور مال برداری کی سہولیات بھی شامل کی گئیں۔ فورٹ منرو میں، امریکی فوج نے منسلک ٹریک بنائے اور کئی سالوں تک اپنا انجن چلایا۔ فورٹ منرو کا اسٹیشن 1939 میں بند کر دیا گیا۔ اس کے مطابق، چیساپیک اور اوہائیو نے اپنی زیرو مائل پوسٹ کو اولڈ پوائنٹ کمفرٹ سے شمال کی طرف فوبس منتقل کر دیا، جس کا مطلب ہے کہ یہ قصبہ سی اینڈ او کی ٹرینوں جیسے سنسناٹی اور ڈیٹرائٹ، جارج واشنگٹن کے ساتھ ساتھ مغرب کی طرف جانے والی دیگر ٹرینوں کا اصل مقام بن گیا۔ اولڈ پوائنٹ کمفرٹ میں، فورٹ منرو میں آرمی بیس کے علاوہ، ہیمپٹن برانچ نے پرانے ہائیگیا ہوٹل اور نئے ہوٹل چیمبرلن دونوں کی خدمت کی، جو شہریوں کے لیے مقبول مقامات تھے۔ 20 ویں صدی کے پہلے نصف کے دوران، قریبی بکرو بیچ تک پہنچنے کے لیے سیر کی ٹرینیں چلائی گئیں، جہاں ایک تفریحی پارک ان پرکشش مقامات میں شامل تھا جو چرچ کے گروپوں اور چھٹیوں پر آنے والوں کو لاتا تھا۔ 1952 میں رائے دہندگان کے ریفرنڈم کے ذریعے، الزبتھ سٹی کاؤنٹی اور فوبس قصبے کے رہائشیوں نے ورجینیا کے آزاد شہر ہیمپٹن کے ساتھ استحکام پر اتفاق کیا۔ 1953 اور 1954 کے درمیان، سی اینڈ او نے فوبس کو اپنی نورفولک/ہیمپٹن روڈز ایریا مسافر ٹرینوں کے ٹرمینس کے طور پر استعمال کرنا بند کر دیا۔ کمپنی نے اس ٹرمینس کو جارج واشنگٹن اور اسپورٹس مین کے لیے نیوپورٹ نیوز اسٹیشن منتقل کر دیا۔ حالیہ دہائیوں میں فوبس کا ایک علاقہ تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں ایک تاریخی ضلع کے طور پر درج ہے۔ فوبس نیشنل ہسٹورک ڈسٹرکٹ فوبس کا ایک حصہ ہے جس میں میلن اور میلوری اسٹریٹ پر تاریخی کاروباری علاقہ اور گھروں کی ایک بڑی تعداد شامل ہے۔ قابل ذکر افراد رالف وولف کوون (1931-2018)، آرٹسٹ جان ولیم "انکل جیک" ڈے (1912-1978)، معروف اور مشہور لوک مصور کرسٹوفر سی کرافٹ جونیئر (1924-2019)، ناسا کے اصل فلائٹ ڈائریکٹر، فوبس میں پیدا ہوئے اور ان کی پرورش ہوئی۔ میری ایس پیک (1823-1862)، فوبس (اب ہیمپٹن) میں آزاد افراد اور ان کے بچوں کی پہلی استاد ولیم ٹی رینڈل، (1915-2013)، نیگرو لیگ بیس بال کھلاڑی جارج آر ای شیل، (1908-1996)، ورجینیا ملٹری انسٹی ٹیوٹ کے نویں سپرنٹنڈنٹ، ریاستہائے متحدہ میرین کور میں بریگیڈیئر جنرل یہ بھی دیکھیں ورجینیا کی سابقہ کاؤنٹیاں، شہر اور قصبے سابقہ ریاستہائے متحدہ کی کاؤنٹیوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط فوبس کمیونٹی ویب سائٹ فوبس سرکاری ویب سائٹ ورجینیا مقامات ہیمپٹن فائر محکمہ تاریخ کے تاریخی اضلاع ورجینیا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ہیمپٹن، ورجینیا میں سابقہ بلدیات فوبس فوبس محلوں میں 1609 میں قائم کردہ قومی مقامات