Mawlamyine
مولامائن (جس کی ہجے مولامائنگ بھی ہے ؛، ؛،)، سابقہ مولمین، میانمار (برما) کا چوتھا سب سے بڑا شہر ہے، جو ینگون کے جنوب مشرق میں اور تھیٹن کے جنوب میں، دریائے تھانلوین (سالوین) کے منہ پر ہے۔ مولامائن ایک قدیم شہر اور برطانوی برما کا پہلا دارالحکومت تھا۔ یہ شہر فی الحال مون ریاست کا دارالحکومت اور سب سے بڑا شہر ہے اور جنوب مشرقی میانمار کا مرکزی تجارتی مرکز اور بندرگاہ ہے۔ صوتیات اور افسانے مون نام جو پہلے مولامائن کے لیے استعمال ہوتا تھا، مولمین (؛) کا مطلب ہے "خراب آنکھ" یا "ایک آنکھ والا آدمی"۔ روایت کے مطابق، ایک مون بادشاہ کے ماتھے کے بیچ میں ایک طاقتور تیسری آنکھ تھی، جو پڑوسی ریاستوں میں کیا ہو رہا تھا یہ دیکھنے کے قابل تھی۔ پڑوسی بادشاہوں میں سے ایک کی بیٹی کی شادی تین آنکھوں والے بادشاہ سے کر دی گئی اور وہ تیسری آنکھ کو تباہ کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ برمی نام "مولامائن" مون نام کی بدعنوانی ہے۔ 19 ویں صدی کے کچھ ریکارڈوں میں مولمین کو مولمین یا مولمین یا مولمین کے طور پر بھی لکھا گیا تھا۔ مولمین کے لوگوں کو مولمینین کہا جاتا تھا۔ تاریخ ابتدائی تاریخ ابتدائی مون کے دور حکومت کلیانی نوشتہ جات کے مطابق 1479 میں ہنتھواڈی پیگو کے بادشاہ دھمامزیدی نے تعمیر کیا تھا، مولامائن کا ذکر مارتابن ڈویژن کے اندر '32 میو' یا بتیس مون شہروں میں کیا گیا تھا۔ بنیا یو، وائسرائے سا بنیا کی نائب، شہر کی ابتدائی تاریخ میں مولامائن کے قابل ذکر گورنروں میں سے ایک تھیں۔ تونگو خاندان مئی 1541 میں، بادشاہ تبنشوہیتی اور اس کے نائب بینناؤنگ نے مولامائن پر قبضہ کر لیا۔ بینناؤنگ کے دور حکومت میں تونگو سلطنت جنوب مشرقی ایشیا کی تاریخ کی سب سے بڑی سلطنت بن گئی۔ 1581 میں ان کے انتقال کے بعد، ان کے بیٹے نندا بین اور جانشینوں کو لین نا، سیام، لین ژانگ کی بغاوت کا سامنا کرنا پڑا اور پرتگالی حملوں کی تجدید ہوئی۔ 1594 میں، مولامائن کے گورنر، جو سیامی بادشاہ نریسوان کے ساتھ اتحاد میں تھے، نے تونگو دربار کے خلاف بغاوت کر دی۔ اس کے بعد سے یہ شہر 1614 تک سیام (موجودہ تھائی لینڈ) کے زیر تسلط رہا۔ کونبونگ خاندان 1760 میں رائل برمی فوج کے جنرل منکھونگ نورہتا نے ایوتھیا (تھائی لینڈ کے سابق دارالحکومت) میں برمی-سیامی جنگ سے واپسی پر مولامائن کی مرمت کی۔ کییکتھانلان پگوڈا نوشتہ نے اشارہ کیا کہ 1764 (1125 ایم ای) میں، جنرل مہا نورہتا نے تووی پر قبضہ کرنے کے لیے جاتے ہوئے کییکتھانلان پگوڈا کی مرمت کی، اور مرمت مکمل کرنے سے پہلے، مولامائن کو مکمل تباہی کا سامنا کرنا پڑا۔ نوآبادیاتی مولمین (1824-1948) مولامائن 1826 اور 1852 کے درمیان برطانوی برما کا پہلا دارالحکومت تھا جب تانینتھاری (تیناساریم) ساحل، اراکان کے ساتھ، پہلی اینگلو برمی جنگ کے اختتام پر یانڈابو کے معاہدے کے تحت برطانیہ کے حوالے کیا گیا تھا۔ پہلی اینگلو برمی جنگ کے بعد، انگریزوں نے اسے 1826 اور 1852 کے درمیان اپنا دارالحکومت بنایا، سرکاری دفاتر، گرجا گھر اور ایک بہت بڑی جیل تعمیر کی۔ انہوں نے کاروباری ادارے اور ملک کا پہلا اخبار، دی مولمین کرانیکل شروع کیا۔ 1826 اور 1862 کے درمیان، نوآبادیاتی مولامائن برطانوی برما کا مرکز اور پہلا بندرگاہ شہر تھا جو اسٹریٹجک لحاظ سے اہم علاقہ اور جنوب مشرقی ایشیا میں نئے زیر قبضہ برطانوی علاقے کے لیے جغرافیائی نوڈل پوائنٹ بن گیا۔ 1824 میں پہلے برطانوی قبضے کے بعد سے، لکڑی کی تجارت کی وجہ سے مولامائن کی ترقی اور خوشحالی میں مسلسل اضافہ ہوا تھا۔ اس کے باوجود، مولامائن کی خوشحالی میں کمی اس وقت شروع ہوئی جب 1890 کی دہائی میں وادی سالوین سے فروخت کے قابل لکڑی کی فراہمی میں کمی آنا شروع ہوئی۔ برطانوی نوآبادیاتی دور میں، جرمنی، سیام، فارس، ڈنمارک، ناروے اور سویڈن نے مولامائن میں قونصل خانے کھولے اور برقرار رکھے جس کی قیادت یا تو قونصل یا نائب قونصل کرتے تھے جبکہ اٹلی اور امریکہ نے مولامائن میں قونصلر ایجنسیاں رکھی تھیں۔ جرمن ایکسپلورر جوہان ولہیم ہیلفر کے 8 فروری 1837 کو مولمین کے ساحل پر اترنے سے وہ تاریخ میں برما پہنچنے والے پہلے جرمن بن گئے۔ مولامائن جارج آرویل کی 1936 کی مشہور یادداشت شوٹنگ این ایلیفینٹ کی ترتیب تھی۔ مضمون کا آغاز حیرت انگیز الفاظ سے ہوتا ہے: "زیریں برما کے مولمین میں، لوگوں کی بڑی تعداد نے مجھ سے نفرت کی تھی-میری زندگی میں یہ واحد موقع تھا جب میں اتنا اہم رہا کہ میرے ساتھ ایسا ہوا۔" نوآبادیاتی دور میں، مولمین کی کافی اینگلو برمی آبادی تھی۔ بڑی اینگلو برمی برادری کی وجہ سے شہر کا ایک علاقہ "لٹل انگلینڈ" کے نام سے جانا جاتا تھا، ان میں سے بہت سے ربڑ کے باغات چلا رہے تھے۔ اس کے بعد سے یہ گھٹ کر مٹھی بھر خاندانوں تک پہنچ گیا ہے کیونکہ زیادہ تر برطانیہ یا آسٹریلیا چلے گئے ہیں۔ یہ شاید انگریزی بولنے والوں کو روڈ یارڈ کپلنگ کی نظم منڈالے کی ابتدائی لائنوں کے ذریعے سب سے زیادہ معلوم تھا: "پرانے مولمین پگوڈا کی طرف سے، سمندر میں سست نظر آتی ہے ایک برما کی لڑکی آباد ہے، اور میں جانتا ہوں کہ وہ سوچتی ہے کہ میں ہوں"۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، برما پر جاپانی حملے کے دوران شہر اور تننتھاری علاقہ پہلے مقاصد تھے۔ "پرانا مولمین پگوڈا"-کیک تھان لین "پرانا مولمین پگوڈا" کپلنگ کا حوالہ دیتے ہوئے خیال کیا جاتا ہے کہ یہ مولامائن میں کیک تھان لین (کیک تھانلان بھی لکھا جاتا ہے) پگوڈا ہے۔ یہ ایک چوٹی پر کھڑا ہے، جو شہر کا ایک وسیع نظارہ پیش کرتا ہے، اور 34 چھوٹے مندروں سے گھرا ہوا ہے۔ اس کے مقدس خزانوں میں بدھ کے بالوں کا ایک آثار ہے، جو تھیٹن میں ایک راہب سے موصول ہوا تھا، اور ساتھ ہی قدیم زمانے میں راہبوں کے ایک وفد کے ذریعہ سری لنکا سے پہنچایا گیا دانتوں کا ایک آثار بھی ہے۔ 1948 میں برما کی آزادی کے فورا بعد، یہ شہر کیرن باغیوں کے ہاتھ لگ گیا۔ میانمار کی فوج نے 1950 میں یو بی ایس میو کی مدد سے شہر پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ بعد میں، شہر کی گلیوں اور پارکوں کے بہت سے نوآبادیاتی ناموں کو زیادہ قوم پرست برمی ناموں میں تبدیل کر دیا گیا۔ نیپیدا کے حالیہ عروج تک مولامائن میانمار کا تیسرا سب سے بڑا شہر تھا۔ جغرافیہ مولامائن دریائے سالوین کے ڈیلٹا میں ہے، جہاں سالوین کے منہ کو بلوگین جزیرہ پناہ دیتا ہے جب یہ خلیج مارتابن اور بحیرہ انڈمان میں داخل ہوتا ہے۔ یہ مشرق اور مغرب میں قدیم پگوڈوں کے ساتھ چھوٹی پہاڑیوں سے گھرا ہوا ہے۔ آب و ہوا مولامائن میں ایک اشنکٹبندیی مانسون آب و ہوا (کوپن: ایم) ہے جو داوی اور سیٹوی کی آب و ہوا سے ملتی جلتی ہے۔ نومبر کے وسط اور اپریل کے وسط کے درمیان ایک طویل خشک موسم ہوتا ہے، اور اپریل کے وسط اور نومبر کے وسط کے درمیان جنوب مغربی مانسون کی وجہ سے انتہائی گیلا موسم ہوتا ہے۔ جون اور اگست کے درمیان جب سطح کی مغربی ہوائیں سب سے زیادہ تیز ہوتی ہیں اور زیادہ سیچوریٹڈ ہوا قریبی پہاڑوں پر چلی جاتی ہے، مولامائن میں اوسطا ہر ماہ بارش ہوتی ہے۔ ٹرانسپورٹ ایئرپورٹ مولامائن ایئرپورٹ پر ینگون (رنگون) کے لیے باقاعدہ پروازیں ہیں۔ بس اور ٹیکسیاں مولامائن جنوب مشرقی میانمار کا مرکزی گیٹ وے ہے۔ تھنلوین پل، میانمار کا سب سے طویل سڑک اور ریل پل اس علاقے کا سب سے نمایاں نشان ہے۔ یہ دریائے تھانلوین پر پھیلا ہوا ہے جو ملک کے جنوب مشرقی علاقے کو ینگون سے جوڑتا ہے۔ شہر میں ایک مرکزی شاہراہ بس اسٹیشن ہے۔ یہ شہر شمال مشرق میں ریاست کیین میں پا-این اور جنوب میں تنینتھاری ڈویژن میں داوی اور مائیک سے سڑک کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ کاوکریک کے راستے یہ شہر تھائی-میانمار کے سرحدی شہر میاواڈی سے بھی جڑا ہوا ہے۔ نیا کھولا ہوا بوگیوکے آنگ سان پل (بلو کیون) مولامائن کو قریبی بلو جزیرے سے جوڑتا ہے، جو مولامائن کے ساحل سے تقریبا 500 میٹر مغرب میں واقع ہے۔ مولامائن میں، موٹر سائیکلوں اور ٹک ٹک (برمی زبان میں تھون بی) نے موٹر والی ٹرائی سائیکلوں کو ٹیکسیوں کے طور پر استعمال کرنے کے لیے مجموعی طور پر رجسٹر کیا۔ مولامائن کو بس نیٹ ورک کے ذریعے بھی خدمات فراہم کی جاتی ہیں جو زیادہ تر شمال سے جنوب کی طرف پھیلتے ہیں۔ ریلوے یہ یے کا ریل ہیڈ تھا، جو ریل کے ذریعے ینگون سے صرف موٹاما (مارٹابن) سے فیری کے ذریعے دریا کے پار منسلک تھا، لیکن آج تھانلوین برج (مولامائن) سے منسلک ہے جو اپریل 2006 میں کھولا گیا تھا۔ مولامائن ریلوے اسٹیشن، جو مبینہ طور پر "آسیان ریلوے اسٹیشن" کے معیار پر بنایا گیا تھا، ینگون سے میانمار ریلوے کی باگو-مولامائن-داوی لائن کا ٹرمینس ہے۔ آبی نقل و حمل نوآبادیاتی دور میں، مولامائن (اس وقت مولمین) بندرگاہ کو یورپی شپنگ کمپنیوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی تھیں جن میں سکاٹش کی ملکیت والی برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی اور اراواڈی فلوٹیلا کمپنی شامل تھیں۔ یہ بندرگاہ نہ صرف اندرون ملک جہاز رانی بلکہ بین الاقوامی جہاز رانی کے لیے بھی اہم تھی۔ مولامائن میں صنوبر کی ملوں سے چاول اور ساگوان ان شپنگ کمپنیوں کے ذریعے دنیا بھر میں برآمد کیے جاتے تھے۔ برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی کی 1880 کی ہینڈ بک میں درج ہے: کلکتہ-رنگون-مولمین (1857 میں شروع ہوا) مولمین-پینانگ-ملاکا-سنگاپور (1862 میں شروع ہوا) مولمین-پینانگ-کولمبو-بمبئی لائنیں کام کر رہی ہیں۔ 1894 میں رنگون کے بار اسٹریٹ جیٹی سے مولمین کے مین وارف تک کے سفر میں سیکنڈ کلاس کے لیے 10 روپے کے کرایہ پر تقریبا نو گھنٹے لگے۔ آج کل، اگرچہ اس کی ماضی کی اہمیت سے بہت کم ہو چکی ہے، پانی پر مبنی نقل و حمل اب بھی مولامائن اور فوری طور پر اوپر والے شہروں کے درمیان رابطہ قائم کرنے میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ مولامائن کی بندرگاہ اس وقت میانمار پورٹ اتھارٹی کے زیر انتظام ہے اور یہ دریائے تھانلوین پر واقع ہے جو خلیج مارٹابن پر واقع کیککھمے پوائنٹ سے تقریبا 28 سمندری میل کے فاصلے پر واقع ہے، جو مولامائن ریلوے اسٹیشن سے 2 کلومیٹر دور ہے۔ شہر کے ارد گرد کا منظر ثقافتی ورثے کی عمارتیں کیکتھنلان پگوڈا: یہ 875 عیسوی میں مون بادشاہ مٹپی راجہ کے دور میں تعمیر کیا گیا تھا، اسے ہنتھواڈی پیگو کی بادشاہی کے بانی واریرو سمیت یکے بعد دیگرے بادشاہوں نے اپنی اصل اونچائی سے بڑھا کر آج تک پہنچا دیا تھا۔ 1831 میں، مولمین کی شناخت کو ختم ہونے سے روکنے کے لیے، سیٹکے مونگ ہاٹا لی، جنہوں نے بعد میں مولمین کے مجسٹریٹ کے طور پر خدمات انجام دیں، نے عوامی سبسکرپشنز کے ذریعے اکٹھا کیے گئے فنڈز سے پگوڈا کو بحال کیا۔ پہاڑی کے سلسلے پر واقع ہونے کی وجہ سے، پگوڈا شہر، قریبی جزائر، خلیج مارٹابان، آس پاس کے دریاؤں اور مشرق میں کین ریاست کے چونا پتھر کے پہاڑوں کو نظر انداز کرتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ روڈ یارڈ کپلنگ نے 1890 میں اس پگوڈا پر اپنی مشہور "سمندر میں سست نظر" لائن لکھی تھی۔ یو زینا پگوڈا: پہاڑی کے سلسلے پر واقع پگوڈا اہم پگوڈوں میں سے ایک ہے۔ روایت کے مطابق، پگوڈا بدھ کے بال پر مشتمل ہے اور اسے بدھ مت کے عظیم محافظ بادشاہ اشوک کے دور میں بنایا گیا تھا۔ یو-زینا پگوڈا کا نام رشی، یو-زینا کے نام پر رکھا گیا تھا جس نے اسے 1838 میں بحال کیا تھا۔ اس سے پہلے پگوڈا کو کیک پا دھن پگوڈا کے نام سے جانا جاتا تھا۔ شہزادی اشین ہیٹیک سہپایا کا مقبرہ: شہزادی اشین ہیٹیک سہپایا (جسے شہزادی میت پھیا گلی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) جو کنگ تھیباو کی چوتھی بیٹی تھی، کونبونگ خاندان کے آخری بادشاہ 1915 میں جلاوطنی سے برما واپس آئے اور 1936 میں اپنی موت تک مغربی کنٹونمنٹ روڈ، مولامائن پر واقع اپنی حویلی میں رہیں۔ اس کا مقبرہ کییکتھانلان پگوڈا کے قریب واقع ہے۔ اس کے بیٹے شہزادہ تو فایا نگے اور اس کی بیٹی شہزادی ہیک سو فایا ہٹوے کی باقیات بھی بعد کے سالوں میں قبر میں دفن کی گئیں۔ فرسٹ بیپٹسٹ چرچ: یہ چرچ میانمار کا پہلا بیپٹسٹ چرچ ہے اور اسے ابتدائی طور پر 1827 میں 19 ویں صدی کے مشہور امریکی مشنری ایڈونیرام جڈسن نے بنایا تھا، جس نے پہلی برمی-انگریزی لغت مرتب کی تھی۔ چرچ کو دنیا بھر میں بپٹسٹ تحریک کے لیے اس کی اہمیت کی وجہ سے ایک تاریخی نشان سمجھا جاتا ہے۔ سینٹ میتھیو چرچ: یہ میانمار میں بنایا گیا پہلا انگریزی چرچ (انگلیکن چرچ) تھا۔ یہ ابتدائی طور پر 1832 میں تعمیر کیا گیا تھا اور موجودہ خوبصورت ڈھانچہ 1887 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے لندن کے انگریز معمار جیمز پیئرس سینٹ اوبن اور ہنری جے ویڈلنگ نے ڈیزائن اور بحال کیا تھا اور اس کا سنگ بنیاد برما کے اس وقت کے چیف کمشنر سر چارلس کراسٹویٹ نے رکھا تھا۔ یہ سرخ اینٹوں کا ہے، اندرونی ستونوں کے دارالحکومت پتھر کے ہیں، اور کہا جاتا ہے کہ یہ ڈریسڈن میں انگریزی چرچ کا نمونہ ہے۔ جارج آرویل نے 1926 میں مولمین میں امپیریل پولیس مین کے طور پر اپنے دنوں کے دوران چرچ میں شرکت کی اور چرچ کے احاطے میں ان کے رشتہ داروں کے قبر کے پتھر ہیں۔ دوسری جنگ عظیم میں برما کی جاپانی فتح کے دوران، جاپانی فوج نے چرچ میں نمک ذخیرہ کیا۔ اگرچہ چرچ اب بھی استعمال میں ہے، لیکن یہ سڑنے کی حالت میں ہے اور اسے تحفظ کی فوری ضرورت ہے۔ سینٹ پیٹرک چرچ: سینٹ پیٹرک کا رومن کیتھولک چرچ 1829 میں بنایا گیا تھا ؛ فرانسیسی لوگوں نے 1854 کے آس پاس چرچ کا کلاک ٹاور تعمیر کیا۔ چرچ کے احاطے میں سینٹ پیٹرک اسکول کبھی نوآبادیاتی دور میں اشرافیہ کے بچوں کے لیے ایک بورڈنگ اسکول تھا۔ لانا تخت کے وارث تھائی لینڈ کے شہزادہ سکاکسیم اور ایک مون عام لڑکی کی المناک محبت کی کہانی 1890 کی دہائی میں اس اسکول میں ان کے دور میں شروع ہوئی تھی اور اسے تھائی لوک گیت اور تھائی ادب میں امر کر دیا گیا تھا۔ پولیس کمشنر ہیڈ کوارٹر: تھان لون پارک میں ایک پہاڑی پر 1826 میں تعمیر کیا گیا۔ متاثر کن نوآبادیاتی عمارت وہ جگہ تھی جہاں جارج آرویل نے 1926 میں اسسٹنٹ ڈسٹرکٹ سپرنٹنڈنٹ کے طور پر کام کیا تھا۔ اولڈ مولمین جیل: مولامین کی نوآبادیاتی دور کی جیل ابتدائی طور پر 1830 کی دہائی میں تعمیر کی گئی تھی۔ سر رچرڈ ہیرم سانکی، ایک آئرش فوجی انجینئر جسے ہندوستانی شہر بنگلور کے زیادہ تر بنیادی ڈھانچے کو ڈیزائن کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے، 1860 میں اس جیل میں جیل کے سپرنٹنڈنٹ کے طور پر کام کرتے تھے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ جارج آرویل نے وہاں پھانسی دیکھی تھی اور یہ ان کی مختصر کہانی "اے ہینگنگ (1931)" کی ترتیب ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، 1942 میں سنگاپور کے زوال کے بعد، چانگی جیل سے منتقل کیے گئے اتحادی فوجیوں کو امپیریل جاپانی فوج نے مولمین جیل میں رکھا تھا اس سے پہلے کہ انہیں بدنام زمانہ ڈیتھ ریلوے کی تعمیر کے لیے بھیجا جائے۔ 2015 میں، جیل کو بند کر دیا گیا اور اسے کیکماؤ ٹاؤن شپ کے یدینگون گاؤں کے قریب ایک نئی سہولت میں منتقل کر دیا گیا۔ یدانابونمینٹ خانقاہ: اسے ملکہ سینڈن خانقاہ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ اپنی کاریگری کے لیے جانا جاتا ہے۔ جزائر بلو جزیرہ (بیلو-کیون): جزیرے کے نام کا مقامی معنی اوگرے جزیرہ ہے۔ یہ جزیرہ دستکاری اور مون روایتی ثقافت کے لیے مشہور ہے۔ گاؤنگسے کیون جزیرہ (شیمپو جزیرہ): موٹاما اور مولامائن کے شمالی کنارے کے درمیان واقع ایک چھوٹا جزیرہ گاؤنگسے کیون جزیرہ کہلاتا ہے، لفظی طور پر: "ہیڈ واشنگ جزیرہ"۔ قدیم زمانے میں، جزیرے کی ایک چھوٹی چٹانی چوٹی سے حاصل ہونے والا صاف صاف پانی محل میں لے جایا جاتا تھا اور برمی بادشاہ تھنگیان کے دوران شاہی بال دھونے کی تقریبات میں استعمال کرتے تھے۔ نوآبادیاتی دنوں میں، یہ جزیرہ اپنے یورپی نام "کرو آئی لینڈ" کے نام سے جانا جاتا تھا کیونکہ یہ شہر کے تمام کوؤں کا گھر تھا۔ دیگر مون ریاستی ثقافتی عجائب گھر (مون نسلی ثقافتی عجائب گھر) موتاما (سابقہ طور پر مارتابان): 1287 میں پاگان (باگان) سلطنت کے خاتمے کے بعد 13 ویں اور 14 ویں صدی میں مولامائن کے شمالی کنارے کے سامنے واقع ایک چھوٹا سا قصبہ ہنتھواڈی سلطنت کا پہلا دارالحکومت تھا۔ 16 ویں اور 18 ویں صدی کے درمیان برمی-سیامی جنگوں کے دوران، مرتابان برمی فوجیوں کے لیے ایک اہم ریلی کا مقام تھا جو بالائی برما سے آیوتھیا سلطنت کو ختم کرنے کے لیے منتقل ہو رہے تھے۔ دوسری صدی قبل مسیح اور 15 ویں صدی عیسوی کے درمیان، مارٹابن تاریخی میری ٹائم سلک روڈ کی ایک اہم تجارتی بندرگاہ تھی جو کوریا، چین، جنوب مشرقی ایشیا، برصغیر پاک و ہند، سیلون، جزیرہ نما عرب، ہارن آف افریقہ اور مصر اور بالآخر روم یا یورپ کو جوڑتی ہے۔ مارٹابان کے جار درآمد کیے گئے تھے اور اس کا نام چودہویں صدی کے اوائل میں اس مارٹابان بندرگاہ شہر سے حاصل ہوا تھا۔ پا-آؤک جنگل خانقاہ: مرکزی خانقاہ کمپلیکس اور مراقبہ کا مرکز پا-آؤک گاؤں کے قریب ایک جنگل میں واقع ہے جو مولامائن سے 15 کلومیٹر جنوب مشرق میں تونگ نیو پہاڑی سلسلے کے ساتھ واقع ہے۔ خانقاہ مراقبہ کی مشق کے لیے مشہور ہے۔ 500-1000 20 سے زیادہ ممالک کے مراقبہ کرنے والے خانقاہ میں رہتے ہیں۔ ون سین لیٹے ہوئے بدھ: مولامائن سے 29 کلومیٹر جنوب میں مڈون میں دنیا کا سب سے بڑا لیٹے ہوئے بدھ ہے۔ اس سے ایک سڑک کے راستے سے رابطہ کیا جاتا ہے جس میں بدھ کے ارھانت شاگردوں کے 500 قدآور مجسمے اور ایک ہال ہے جس کے چیمبر کی دیواریں بدھ کی زندگی اور انڈرورلڈ کے مناظر کو ظاہر کرتی ہیں۔ تھانبیوزیات جنگی قبرستان: مولامائن سے 64 کلومیٹر جنوب میں جنگی قیدیوں کا قبرستان اور دریائے کوائی پر پل سے منسلک بدنام زمانہ ڈیتھ ریلوے ہے۔ قبرستان میں 3,770 برطانوی، آسٹریلوی، ڈچ اور دیگر فوجیوں کی قبریں ہیں۔ اس کا باضابطہ افتتاح 10 دسمبر 1946 کو جنرل آنگ سان اور اس وقت کے گورنر سر ہیوبرٹ رینس نے کیا تھا۔ معیشت مولامائن اپنے اشنکٹبندیی پھلوں اور اپنے کھانوں کے لیے مشہور ہے جیسا کہ مشہور برمی اظہار میں اشارہ کیا گیا ہے، "منڈالے بولنے کے لیے، ینگون بڑبڑانے کے لیے، اور مولامائن کھانے کے لیے"۔ اس کے اشنکٹبندیی پھلوں میں، مولامائن پومیلو، ڈورین اور رامبوٹن کی تجارت ملک بھر میں ہوتی ہے۔ مولامائن میں کئی صنوبر کی ملیں اور چاول کی ملیں تھیں کیونکہ ساگوان اور چاول سالوین کے نیچے منتقل کیے جاتے تھے۔ یہ کبھی جہاز سازی کا ایک مصروف مرکز تھا اور اب بھی ایک اہم بندرگاہ ہے۔ کم از کم ایک بڑی برطانوی شپنگ لائن کے کچھ جہاز یہاں بنائے گئے تھے۔ ساگوان کے "ملکی ساختہ" جہاز عام طور پر یورپی سخت لکڑی سے بنائے گئے جہازوں کے مقابلے میں طویل خدمت زندگی رکھتے تھے۔ شہر میں سمندری پانی سے نمک نکالنے کے لیے شمسی توانائی سے چلنے والا پلانٹ اور ڈیزل الیکٹرک پلانٹ تھا۔ یکم دسمبر 2008 کی رات کو، ایک تیرتے ہوئے ریستوراں سے شروع ہونے والی آگ نے شہر کے دو بڑے بازاروں کو تباہ کر دیا جسے زیریں بازار کہا جاتا ہے۔ صنعت شہر میں دو صنعتی زون ہیں۔ دو میں سے، نئے کھولے گئے کیوکٹن انڈسٹریل زون میں مختلف قسم کے کاروباری ادارے شامل ہیں، جن میں زنک، خاردار تار، ریڈی مکس سیمنٹ، خوراک اور مشروبات کی پیداوار، ٹیکسٹائل، سونے کی صفائی، برف کی فیکٹریاں، جوتوں کی پیداوار کی سہولیات، فرنیچر انٹرپرائز، پلاسٹک کے کاروباری ادارے، ٹھنڈے سمندری غذا کا ذخیرہ اور کار لوازمات کے کاروبار شامل ہیں۔ سرحد پار سرمایہ کاری کے طور پر، مولامائن میں جدید ترین مشترکہ سائیکل گیس پاور پلانٹ سنگاپور کے یونائیٹڈ اوورسیز بینک (یو او بی) کی حمایت یافتہ سنگاپور کی کمپنی ایشیاٹیک انرجی نے تعمیر کیا تھا۔ مولامائن پاور پلانٹ مون ریاست میں رہائشیوں اور کاروباروں کو بجلی کی پائیدار فراہمی فراہم کرتا ہے۔ جولائی 2017 میں، ملک کی تیل اور گیس کی صنعت کو زیادہ موثر بنانے کے لیے، میانمار انویسٹمنٹ کمیشن (ایم آئی سی) نے سنگاپور میں مقیم فرم کے ایک ذیلی ادارے کو مولامائن کی 46 ایکڑ ریور فرنٹ اراضی میں آف شور سپلائی بیس کی تعمیر کی منظوری دی۔ یہ خلیج بنگال کے ساحل سے دور پانیوں میں تیل اور گیس کے کھیتوں کے آپریٹرز کو وسیع پیمانے پر خدمات فراہم کرے گا۔ نقل و حمل کا مرکز مولامائن مغربی ٹرمینس اور ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کا ایک اہم حصہ ہے۔ 1450 کلومیٹر طویل ایسٹ-ویسٹ اکنامک کوریڈور بحیرہ جنوبی چین کو دا ننگ سے لاؤس اور تھائی لینڈ کے راستے مولامائن سے جوڑتا ہے۔ ایسٹ ویسٹ اکنامک کوریڈور کا استعمال کرتے ہوئے، بینکاک اور ینگون کے درمیان سفر کا وقت صرف تین دن ہے، اس کے مقابلے میں آبنائے ملاکا کے ذریعے روایتی سمندری نقل و حمل کے لیے دو سے تین ہفتوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ جاپان کی نپون ایکسپریس نے 2016 میں تھائی لینڈ اور میانمار کے درمیان زمینی نقل و حمل کی خدمات شروع کیں۔ نباتات اور حیوانات ثقافت مولامائن بدھ مت کی اکثریت کے باوجود ایک کثیر الثقافتی جہت فراہم کرتا ہے۔ بدھ مت کا ثقافتی غلبہ اتنا ہی پرانا ہے جتنا کہ مولامائن، لیکن 19 ویں صدی کے اوائل میں برطانوی الحاق اور امریکی مشنریوں نے عیسائیت کو متعارف کرایا۔ برطانوی راج کے بہت سے آثار ہندو مندروں، چینی مندروں، مساجد اور یہاں تک کہ امریکانہ کے ایک ٹکڑے کے ساتھ باقی ہیں، جو مولامائن کے عظیم تنوع کی عکاسی کرتے ہیں۔ مولامائن میں فرسٹ بیپٹسٹ چرچ 1827 میں افسانوی ایڈونیرام جڈسن نے تعمیر کیا تھا، جو شمالی امریکہ سے میانمار بھیجے گئے پہلے قفقازی پروٹسٹنٹ مشنری تھے۔ یہ عمارت مغربی اور مقامی عناصر کا ایک ماہرانہ امتزاج ہے، جس میں مواد اور تعمیراتی ٹیکنالوجی براہ راست مون ثقافتی روایات اور دستکاری کی مہارت سے بات کرتی ہے۔ 2015 میں، میانمار میں امریکی سفارت خانے نے اعلان کیا کہ اس نے امبیسیڈرز فنڈ فار کلچرل پریزرویشن کے ذریعے مولامائن میں تاریخی فرسٹ بیپٹسٹ چرچ کی بحالی کے لیے ورلڈ مونومنٹس فنڈ (ڈبلیو ایم ایف) کو 125,000 ڈالر کا انعام دیا ہے۔ مون اسٹیٹ کلچرل میوزیم میں مون لوگوں کے قدیم ثقافتی آثار اور دیوانوں کی نمائش کی گئی ہے جو کہ مولامائن میں رہنے والی کونباؤنگ شہزادی استعمال کرتی تھی۔ ایجوکیشن مولامائن میں 13 پبلک ہائی اسکول، دو ادارے، ایک کالج اور تین یونیورسٹیاں ہیں۔ 1953 میں قائم ہونے والی یونیورسٹی آف مولامائن، جنوب مشرقی خطے کے لیے ایک بڑی یونیورسٹی ہے اور لبرل آرٹس اور سائنسز میں بیچلر اور ماسٹر ڈگری پروگرام پیش کرتی ہے۔ یہ ینگون یونیورسٹی کے بعد ملک کی تیسری قدیم ترین آرٹس اینڈ سائنس یونیورسٹی ہے۔ 1878) اور یونیورسٹی آف منڈالے (ایسٹ۔ 1925)۔ یہ میانمار کی ان چند یونیورسٹیوں میں سے ایک ہے جو میرین سائنس میں ڈگری پیش کرتی ہے۔ مولامائن سے تقریبا 83 کلومیٹر جنوب میں واقع ساحلی قصبے سیٹسے میں اس کی میرین سائنس لیبارٹری میانمار میں اپنی نوعیت کی پہلی تھی۔ تکنیکی یونیورسٹی (مولامائن) تکنیکی اور انجینئرنگ کے کورسز پیش کرتی ہے۔ وزارت زراعت، مویشیوں اور آبپاشی (ایم او اے ایل آئی) کے زیر انتظام یزین زرعی یونیورسٹی کا مولامائن کیمپس زرعی کورسز پیش کرتا ہے۔ گورنمنٹ ٹیکنیکل انسٹی ٹیوٹ (مولامائن) شہر کے مضافات میں واقع پیشہ ورانہ انجینئرنگ کے کورسز پیش کرتا ہے۔ مولامائن ایجوکیشن کالج اور مولامائن انسٹی ٹیوٹ آف ایجوکیشن بھی شہر میں واقع ہیں۔ سینٹ پیٹرک اسکول (اب B.E.H.S۔ نہیں۔ 5) 1860 میں ڈی لا سیلے برادران کے ذریعہ قائم کیا گیا، مورٹن لین-جڈسن اسکول، (سابقہ مورٹن لین گرلز اسکول، اب B.E.H.S نمبر 6) 1867 میں قائم کیا گیا اور شن مہا بدھاگھوسا نیشنل اسکول (اب B.E.H.S)۔ نمبر 9) 1899 میں قائم کیے گئے میانمار کے چند قدیم ترین پبلک ہائی اسکول ہیں۔ 1864 کی کلاس میں بکنیل یونیورسٹی کے پہلے بین الاقوامی طالب علم، مونگ شا لو مغربی طب کے پہلے برمی معالج اور ریاستہائے متحدہ میں مغربی طب کا مطالعہ کرنے والے پہلے برمی تھے۔ 10, 000 نشستوں والا یامنیا اسٹیڈیم مقامی اور علاقائی فٹ بال ٹورنامنٹس کے اہم مقامات میں سے ایک ہے۔ یہ اسٹیڈیم جنوبی میانمار ایف سی کا گھر بھی ہے، جو میانمار نیشنل لیگ (ایم این ایل) فٹ بال کلب ہے۔ ہیلتھ کیئر پبلک ہاسپٹلز مولامائن ویمن اینڈ چلڈرن ہاسپٹل (سابقہ ایلن مچل میموریل ہاسپٹل) مولامائن جنرل ہاسپٹل مولامائن کرسچن لیپروسی ہاسپٹل مولامائن یونیورسٹی ہاسپٹل مولامائن ٹریڈیشنل میڈیسن ہاسپٹل انٹرنیشنل ریلیشنز سسٹر سٹیز مولامائن نے 2016 میں فورٹ وین، انڈیانا، ریاستہائے متحدہ کے ساتھ فرینڈشپ سٹی کا معاہدہ کیا۔ مولامائن یونیورسٹی اور فورٹ وین کے آئی پی ایف ڈبلیو کے درمیان طلباء کے تبادلے کا پروگرام 2017 میں شروع ہوا۔ دیگر نووینا، سنگاپور میں ایک بنیادی سڑک اور جارج ٹاؤن، ملائیشیا میں ایک سڑک (سولوک مولمین) کا نام شہر کے پرانے نام مولمین کے نام پر رکھا گیا تھا۔ گیلری یہ بھی دیکھیں یونیورسٹی آف مولامائن تھانلوین برج (مولامائن) مون لوگ اتاران پل (مولامائن) سیٹونگ پل (بلین) کییکتییو پگوڈا پا-آؤک سیاداؤ حوالہ جات بیرونی روابط مولمین مولامائن موسم کی پیش گوئی کی تصاویر زیر زمین ٹائڈ ٹیبل ٹائڈز چارٹ میانمار کے ٹاؤن شپ دارالحکومت مون اسٹیٹ کے پرانے شہروں میں آباد مقامات مون لوگوں کی بندرگاہیں اور میانمار کی بندرگاہیں اور بحر ہند کی بندرگاہیں