Loch Kishorn
لوچ کشورن (لوچ کشورن) اسکاٹ لینڈ کے شمال مغربی پہاڑی علاقوں میں ایک سمندری لوچ ہے۔ کشورن ایک اجتماعی نام ہے جو لوچ کے ساتھ واقع آباد بستیوں کے ایک گروپ کی طرف اشارہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ٹپوگرافی لوچ کشورن لوچ کیرن کی ایک شمالی شاخ ہے جو تقریبا چوڑی اور لمبی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ گہرائی آس پاس ریکارڈ کی گئی ہے۔ اسے دریا اور دریائے کشورن سے پانی ملتا ہے جو شمال سے بہتا ہے اور ایک چھوٹے سے صحن سے داخل ہوتا ہے۔ لوچ کے شمال اور مغرب میں ایپل کراس جزیرہ نما ہے ؛ مشرق میں ایک سر زمین ہے جو اسے اوپری لوچ کیرن سے الگ کرتی ہے۔ لوچ کے منہ کو گارا جزائر سے نشان زد کیا گیا ہے، جن میں سب سے بڑا جزیرہ کشورن ہے۔ لوچ کے آس پاس کئی چھوٹی بستیاں واقع ہیں: سنچن، ٹورنا پریس، کورتھل، اچینٹریڈ، ارداروچ اور روناسول۔ ان آباد بستیوں کو اجتماعی طور پر کشورن کہنا عام بات ہے۔ سنچن لوچ کے سرے پر تھوڑا اندرون ملک ہے۔ اس میں ایک چھوٹی سی گفٹ شاپ، "پیٹرنز آف لائٹ"، ایوارڈ یافتہ "کشورن سی فوڈ بار" اور "کشورن سیلفی باکس" ہے، جو سرخ ٹیلی فون باکس کے لیے زندگی کا ایک نیا لیز ہے۔ ایک سکاٹش ایپسکوپل چیپل سنچن اور ٹورنا پریس کے درمیان کورتھل میں واقع ہے۔ اے 896 سڑک سنچن سے گزرتی ہے، اور ایک چھوٹی سی سڑک دوسری بستیوں کی طرف جاتی ہے۔ اردارروچ لوچ سائیڈ پر ایک چھوٹے سے شلنگ بیچ کے ساتھ ہے۔ اگلی بستی، اچینٹریڈ، لوچ کے مزید اوپر ہے۔ یہ سفید رنگ کے کاٹیج کی ایک لائن پر مشتمل ہے، جو اصل میں ہائی لینڈ کلیئرنس میں بے دخل کیے گئے کاشتکاروں کو رکھنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ روناسول معمولی سڑک کے آخر میں آخری آبادی والی بستی ہے۔ اچینٹریڈ اور روناسول جزیرہ نما ایپل کراس کے وسیع نظاروں کے لیے مشہور ہیں، جس میں سگور اے چوراچین اور بین بھان کے کاربیٹس اور بیلاچ نا با کا درہ خاص طور پر نمایاں ہے۔ کشورن کے مشرق میں دو چھوٹی مارلن ہیں: این گور اور بڈ اے چریمہا۔ ٹورنی پریس میں "بیلاچ کیفے اینڈ گیلری" ہے۔ یہ وہ جگہ بھی ہے جہاں بیلاچ نا با کا جنکشن واقع ہے۔ کشورن یارڈ کشورن یارڈ تیل کے پلیٹ فارمز اور دیگر آف شور سہولیات کے لیے لوچ کشورن میں ایک من گھڑت یارڈ ہے، جس میں ایک منسلک بندرگاہ اور ڈرائی ڈاک کی سہولت ہے۔ یہ فی الحال مشترکہ طور پر دو کمپنیوں، فرگوسن ٹرانسپورٹ اور لیتھز کی ملکیت ہے۔ یارڈ 1975 اور 1987 کے درمیان ہاورڈ ڈورس کی ملکیت تھا۔ 1975 میں لوچ کے شمال کی طرف تیل کے پلیٹ فارم کی تیاری کے لیے تعمیراتی یارڈ اور ڈاک پر کام شروع ہوا۔ یہ صرف 12 دنوں میں رسائی فراہم کرنے کے لیے بنائی گئی سڑک کے ایک حصے کے آخر میں تھا، اور 1977 تک 3,000 سے زیادہ لوگ یہاں کام کر رہے تھے، سائٹ پر عارضی رہائش میں اور لوچ میں بند دو رہائشی جہازوں میں رہ رہے تھے: سابقہ کار فیری اور اوڈیسیس۔ لوچ کشورن ایک واضح گہرائی پیش کرتا ہے، اور اس وجہ سے یارڈ 600,000 ٹن کنکریٹ نینین سنٹرل پلیٹ فارم کی تعمیر کے لیے موزوں تھا، جو 1978 میں بنایا گیا تھا۔ مواد سمندر کے ذریعے فراہم کیا جاتا تھا اور مکمل ہونے پر پلیٹ فارم کو شمالی سمندر میں اپنی آپریٹنگ پوزیشن تک لے جانے کے لیے سات ٹگس کی ضرورت ہوتی تھی۔ نینین سنٹرل پلیٹ فارم اب بھی انسان کی تخلیق کردہ اب تک کی سب سے بڑی متحرک شے کا ریکارڈ رکھتا ہے۔ ڈرمبوئی میں یارڈ تیار کرنے کی سابقہ تجویز سے متعلق تنازعہ کو ذہن میں رکھتے ہوئے، منصوبہ بندی کی اجازت کی ایک شرط یہ تھی کہ اس جگہ کو ایک جزیرے کے طور پر سمجھا جائے: 2,000 کارکنوں کے لیے ایک خود مختار گاؤں بنایا گیا، اور تمام ترسیل سڑک کے بجائے سمندر کے ذریعے پہنچیں گی۔ لوچلش لائن کے کائل پر اسٹرومفری میں ریل سے سمندر میں ترسیل کی منتقلی کے لیے ایک ڈپو بنایا گیا تھا۔ یہ حالات، اگرچہ صحن کی زندگی کے اختتام تک قدرے آرام دہ تھے، لیکن آس پاس کے علاقے کو زیادہ تبدیل نہ کرنے کا مطلوبہ اثر پڑا، حالانکہ کچھ لوگوں کو یہ پسند آیا ہوگا اگر اس کے بجائے علاقے میں غریب، عام طور پر سنگل ٹریک، سڑکوں کی بہتری پر رقم خرچ کی جاتی۔ 1980 تک تعمیراتی یارڈ تیل کی تلاش اور پیداوار میں گراوٹ سے بچنے کی کوشش میں متنوع ہو رہا تھا اور اس وقت فلپس مورین ہائی ڈیک تعمیر کر رہا تھا، لیکن اس کے دن گنے ہوئے تھے۔ 1984 میں اب بھی دو ہزار افراد ملازمت پر تھے، لیکن 1986 میں دیوالیہ پن (اس کے مشرق وسطی کے معاہدوں پر پیرنٹ کمپنی جان ہاورڈ کی طرف سے) کے بعد 1987 میں اسے بند کر دیا گیا اور سائٹ پر موجود بیشتر عمارتوں کو صاف کر دیا گیا۔ ایک دیرپا اثر ہاورڈ ڈورس ٹرسٹ ہے۔ دوسری چیزوں کے علاوہ، اس نے قریبی لوچکرون میں ہاورڈ ڈورس سنٹر کے لیے کافی رقم فراہم کی ہے، جو بزرگوں کی دیکھ بھال فراہم کرتا ہے۔ 1992 میں ڈرائی ڈاک کو اسکائی برج کے لیے 2,300 ٹن کے پل کے فٹنگ کی تعمیر میں استعمال کیا گیا جو کائل آف لوچلش کو آئل آف اسکائی سے جوڑتا ہے۔ 120 میٹر کا کنارے، جو ایسٹ گیٹ اور ویسٹ گیٹ میں تقسیم ہے، فی الحال فرگوسن ٹرانسپورٹ اینڈ شپنگ کے ذریعہ مچھلی کی کاشتکاری کی فراہمی، جنگلات کی مصنوعات، گول لکڑی، سڑک کے نمک اور کھاد کے لیے ایک بندرگاہ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ 2006 میں، لیتھز (اسکاٹ لینڈ) لمیٹڈ نے راسے فیری ٹرمینل کے لیے پری کاسٹ بلاکس کے لیے کنکریٹ کی فراہمی کرتے ہوئے اس جگہ پر کان کنی کا کام شروع کیا۔ لیتھس اور فرگوسن ٹرانسپورٹ نے ایک نئی مشترکہ منصوبہ کمپنی، کشورن پورٹ لمیٹڈ بنائی ہے جس کا مقصد یارڈ اور ڈرائی ڈاک کو آف شور قابل تجدید ذرائع کی صنعت کے لیے مینوفیکچرنگ سینٹر کے طور پر فروغ دینا ہے۔ جنوری 2017 میں، یہ اعلان کیا گیا کہ کشورن پورٹ لمیٹڈ کو ڈرائی ڈاک گیٹس کی جانچ اور تزئین و آرائش کے لیے 500,000 پاؤنڈ دیے گئے ہیں۔ ایسٹ گیٹ کو 1992 کے بعد سے منتقل نہیں کیا گیا ہے جب اسکائی برج کے کیسن خشک گودی میں بنائے گئے تھے۔ 1982 میں مورین آرٹیکیولیٹڈ لوڈنگ کالم ("اے ایل سی") کے ڈاک کو خالی کرنے کے بعد سے ویسٹ گیٹ کو منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ اس کے بعد سے خود خشک گودی کو مکمل طور پر ختم کر دیا گیا ہے اور اب اس کا معائنہ کیا گیا ہے کہ دروازے دوبارہ اپنی جگہ پر آ گئے ہیں اور مکمل طور پر سیل کر دیے گئے ہیں۔ ایک اندازے کے مطابق تمام پانی کو نکالنے کے لیے پمپنگ میں تقریبا ایک ہفتہ 24 گھنٹے لگے۔ لوک بینڈ گیبرلنزی کے کشورن کمانڈوز گورڈن مینزیز نے "دی کشورن کمانڈوز" کے نام سے ایک مشہور گانا لکھا، جس کا کورس یہ ہے: ویسٹر راس میں ہم کشورن کمانڈوز ہیں۔ ہمارے پاس کبھی کوئی گیفر نہیں تھا، ہمارے پاس کبھی باس نہیں تھا۔ لیکن ہم آپ کے سامنے آنے والی سب سے بڑی آئل رگ بنائیں گے۔ یاد رکھیں کہ ہم کشورن کمانڈوز کے بیرونی لنکس کشورن آن لائن ہیں-کمیونٹی ویب سائٹ۔ - کشورن یارڈ-سنچن-ارداروچ-اچینٹریڈ حوالہ جات سی لوکس آف اسکاٹ لینڈ لوکس آف ہائی لینڈ (کونسل ایریا)