Great East Thompson Train Wreck
گریٹ ایسٹ تھامسن ٹرین ریک ایک بڑا ریل حادثہ تھا جو 4 دسمبر 1891 کو ایسٹ تھامسن، کنیکٹیکٹ میں پیش آیا۔ یہ امریکی تاریخ کے سب سے بڑے ٹرین کے ملبے میں سے ایک تھا، اور دو میں سے پہلا جس میں چار ٹرینیں شامل تھیں۔ یہ نیویارک اور نیو انگلینڈ ریلوے پر ہوا، جس نے کنیکٹیکٹ کے پار ایک ترچھا بنا کر نیویارک شہر سے بوسٹن تک شارٹ کٹ فراہم کیا۔ ریلوے اب ترک کر دی گئی ہے، اور اس کے زیادہ تر پٹریوں کو ہٹا دیا گیا ہے۔ واقعہ 4 دسمبر 1891 کی صبح کنیکٹیکٹ کے شمال مشرقی کونے میں واقع تھامسن قصبے میں چار ٹرینیں ایسٹ تھامسن سے گزرنے والی تھیں: لانگ آئلینڈ اینڈ ایسٹرن اسٹیٹس ایکسپریس نیویارک سے بوسٹن تک لانگ آئلینڈ ساؤنڈ کے پار ایک فیری کے ذریعے ؛ نورویچ اسٹیم بوٹ ایکسپریس جو نیو لندن، کنیکٹیکٹ کے کنارے سے بوسٹن جا رہی ہے ؛ ساؤتھ برج لوکل فریٹ جو میساچوسٹس کی سرحد کے بالکل اوپر اس نام کے قصبے تک جاتی ہے ؛ اور مال بردار ٹرین نمبر۔ 212. سست نمبر کو برقرار رکھنے کے لیے۔ 212 قریب آنے والی ایسٹرن اسٹیٹس ایکسپریس کو روکنے سے، مقامی ڈسپیچر نے 212 کو ایکسپریس سے آگے بائیں ہاتھ کے ٹریک پر دوڑنے کی اجازت دی۔ بدقسمتی سے ڈسپیچر اور 212 کا عملہ دونوں آنے والے ساؤتھ برج لوکل فریٹ کے بارے میں بھول گئے تھے۔ صبح 6 بج کر 40 منٹ پر، ایسٹ تھامسن اسٹیشن سے ٹھیک پہلے، دو مال بردار ٹرینیں آمنے سامنے ٹکرا گئیں، جس سے کئی کاریں ٹکرا گئیں اور ایک مشرق کی طرف اور مغرب کی طرف جانے والی دونوں پٹریوں پر ٹاس ہو گئی۔ دریں اثنا، ایسٹرن اسٹیٹس ایکسپریس 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے پہنچی، جو اس تباہی سے لاعلم تھی۔ یہ دوسری پٹری کے پار کار سے ٹکرا گئی، جس کی وجہ سے انجن پٹری سے اتر گیا اور ٹیلی فون کے کھمبے سے ٹکرا گیا، جس سے انجینئر ہیری ٹیبور اور فائر مین گیری فٹزجیرالڈ ہلاک ہو گئے۔ (فٹزجیرالڈ دراصل مائیک فلن کی جگہ لے رہا تھا، جسے شیڈول کیا گیا تھا لیکن اسے فہرست سے باہر کر دیا گیا تھا کیونکہ اسے ایک رات پہلے ہی تباہی کی پیش گوئی ہوئی تھی۔) پھٹے ہوئے انجن سے نکلنے والی بھاپ نے قریبی گھر کو تباہ کر دیا۔ پھر غیر زخمی عملے کے افراد کو نورویچ اسٹیم بوٹ ٹرین یاد آئی۔ ایک فلیگ مین کو باہر بھیجا گیا، لیکن تیز رفتار ایکسپریس کو روکنے میں بہت دیر ہو چکی تھی۔ صبح 6 بج کر 45 منٹ پر، اس نے ایسٹرن اسٹیٹس ایکسپریس کے پچھلے حصے میں آٹھ فٹ کا فاصلہ طے کیا، جس سے پچھلی سلیپنگ کار اور انجن کیب کو آگ لگ گئی۔ خوش قسمتی سے عملے کو صرف کٹوتی اور کھرچنے کا سامنا کرنا پڑا۔ تمام چار انجن، سلیپر، اور ایک سامان کار تباہ ہو گئے، مسافر اسٹیشن کے مشرق میں ٹریک پھٹ گیا، اور ملبے میں سینکڑوں افراد زخمی ہو گئے۔ معجزانہ طور پر، صرف دو افراد کے مرنے کی تصدیق ہوئی: ایسٹرن اسٹیٹس ایکسپریس کے ہیری ٹیبر اور گیری فٹزجیرالڈ۔ تیسرا شخص، نیویارک کا آر۔ ایچ۔ رتھ، کو مردہ سمجھا گیا، لیکن اس کی لاش کبھی نہیں ملی۔ (یہ تجویز کیا گیا ہے کہ رتھ ٹرین میں نہیں تھا، کیونکہ وہ تباہی کے تین سال سے زیادہ عرصے بعد قانونی دستاویزات میں بہت زیادہ زندہ ظاہر ہوتا ہے۔) ونڈھم کاؤنٹی کے کارونر اے جی بل نے 212 کے انجینئر ہنری وائلڈز اور کنڈکٹر ولیم ڈورمین کو ٹیبور اور فٹزجیرالڈ کی موت کا ذمہ دار ٹھہرایا۔ حادثے کی جگہ کے موجودہ حالات اس کے بعد سے اسٹیشن کو پھاڑ دیا گیا ہے، اور اس علاقے سے گزرنے والا سابقہ نیویارک اور نیو انگلینڈ ریلوے اب ایئر لائن اسٹیٹ پارک ریل ٹریل سے گزرتا ہے، جہاں ڈسپلے اور فوٹو ڈائراما ٹریل کے صارفین کو ٹرین کے ملبے کے بارے میں معلومات فراہم کرتے ہیں۔ ملبے کا مقام N 42° 00.530 W 071° 48.557 تھا جو اب روڈ آئلینڈ کی سرحد کے قریب ای تھامسن روڈ اور نیو روڈ کے چوراہے پر آتا ہے۔ قریب ہی ایک ٹریل لوپ ہے جو ٹرائی اسٹیٹ مارکر کی طرف جاتا ہے، جو کنیکٹیکٹ، میساچوسٹس اور رہوڈ آئی لینڈ کی ریاستی سرحدوں کے چوراہے پر ایک چھوٹی سی اوبلسک کی شکل کی یادگار ہے۔ حوالہ جات ٹرنر، گریگ ایم۔ جیکوبس، میلانکٹھن ڈبلیو۔ کنیکٹیکٹ ریل روڈ: ایک واضح تاریخ۔ ہارٹ فورڈ، کون۔: دی کنیکٹیکٹ ہسٹوریکل سوسائٹی، 1985، دوسرا ایڈیشن۔، 1989۔ دی گریٹ ایسٹ تھامسن ٹرین ریک تھامسن، کنیکٹیکٹ ریلوے حادثات اور 1891 میں کنیکٹیکٹ ریلوے حادثات ونڈھم کاؤنٹی، کنیکٹیکٹ 1891 میں کنیکٹیکٹ میں حادثات اور نیویارک اور نیو انگلینڈ ریل روڈ 1891 سے متعلق واقعات ریاستہائے متحدہ میں آفات