Rally Australia
ریلی آسٹریلیا ایک آٹوموبائل ریلی ایونٹ ہے جو 2018 تک ورلڈ ریلی چیمپئن شپ (ڈبلیو آر سی) کے آخری مرحلے کے طور پر کوفس ہاربر میں منعقد ہوا تھا۔ پہلی بار 1988 میں، یہ ریلی پرتھ، مغربی آسٹریلیا میں اور اس کے آس پاس 2006 تک منعقد ہوئی۔ یہ 1988 میں ایشیا پیسیفک ریلی چیمپئن شپ اور 1989 سے 2006 تک ڈبلیو آر سی کا حصہ تھا۔ یہ ریلی 2009 میں ستمبر کے اوائل میں نیو ساؤتھ ویلز کے شمالی ندیوں کے علاقے میں واپس آئی اور 2013 سے اپنے طور پر دوبارہ سالانہ فکسچر بننے سے پہلے 2010 اور 2012 کے لیے ریلی نیوزی لینڈ کے ساتھ باری باری ہوئی۔ 2011 سے اس تقریب کو کوفس ہاربر منتقل کر دیا گیا۔ ریلی آسٹریلیا ایونٹ کا ڈبلیو آر سی کے ساتھ 2019 سے آگے عالمی چیمپئن شپ کا حصہ بننے کا معاہدہ نہیں تھا۔ یہ ایونٹ آسٹریلیائی ریلی چیمپئن شپ کا ایک دور بھی رہا ہے حالانکہ مستقل طور پر نہیں کیونکہ کچھ سالوں میں اے آر سی کے تکنیکی قواعد و ضوابط ڈبلیو آر سی سے مطابقت نہیں رکھتے ہیں۔ اسی طرح مغربی آسٹریلوی ریلی چیمپئن شپ بھی پرتھ پر مبنی تاریخ کے دوران ریلی آسٹریلیا کا حصہ رہی ہے۔ ان سالوں کے دوران جب ریلی نیوزی لینڈ نے ڈبلیو آر سی کیلنڈر پر ریلی آسٹریلیا کی جگہ لی، اس ریلی کو آسٹریلیائی ریلی چیمپئن شپ راؤنڈ کے طور پر چلایا گیا، جس کا عنوان کوفس کوسٹ ریلی تھا۔ تاریخ ایف آئی اے ورلڈ ریلی چیمپئن شپ پہلی بار آسٹریلیا میں ہوئی جس کی میزبانی مغربی آسٹریلیا کے ریاستی دارالحکومت پرتھ میں ہوئی۔ ابتدائی طور پر دریائے سوان پر لینگلی پارک میں سروس پارک کے ساتھ فریمینٹل کے قریب رچمنڈ ریس وے پر ایک سپر اسپیشل اسٹیج چلایا گیا۔ حریفوں نے بینسٹر فاریسٹ، سپر اسپیشل اسٹیج لینگلی پارک اور بعد میں گلوسٹر پارک سپر اسپیشل اسٹیج میں عالمی شہرت یافتہ چھلانگوں پر زیادہ سے زیادہ زور دیا۔ اس کی تعریف اس کی منفرد سڑک کی سطح کے لیے کی گئی، جو چھوٹے، ہموار گول پتھروں پر مشتمل تھی جس کا بال بیرنگ پر ڈرائیونگ کا اثر تھا۔ ریلی آسٹریلیا کو 1995، 1999 اور 2000 میں ڈبلیو آر سی ٹیموں نے "ریلی آف دی ایئر" کے طور پر منتخب کیا تھا۔ 26 سے 29 اکتوبر کو منعقد ہونے والی 2006 کی ریلی مغربی آسٹریلیا میں منعقد ہونے والی آخری ریلی تھی۔ اس وقت کی حکمران آسٹریلیائی لیبر پارٹی نے پرتھ میں منعقدہ سب سے بڑی سالانہ بین الاقوامی تقریب، ریلی کو جاری رکھنے کے لیے وسیع پیمانے پر حمایت کے باوجود، فنڈنگ واپس لینے کا فیصلہ کرنے کے بعد، اسے ریلی کے معاہدے کے ہولڈرز، ویسٹرن آسٹریلیا ٹورازم کمیشن نے منسوخ کر دیا تھا۔ 2007 کے ڈبلیو آر سی کیلنڈر سے ایک سال غائب ہونے کے بعد، ریلی آسٹریلیا کو 2008 سے ایک نیا گھر ملنا تھا، جو آسٹریلیا کے مشرقی ساحل پر گولڈ کوسٹ، کوئینز لینڈ پر مبنی تھا۔ تاہم ریلی کے ہیڈکوارٹر کے لیے مجوزہ آئی-ایم ای ٹی ٹی سہولت کی تعمیر کے لیے کوئینز لینڈ کی ریاستی حکومت سے منصوبہ بندی کی منظوری کے بغیر، تقریب رک گئی۔ ریلی آسٹریلیا کی واپسی کا اعلان ستمبر 2009 کے لیے کیا گیا تھا، اس تقریب کی بنیاد شمالی نیو ساؤتھ ویلز میں کنگس کلف پر رکھی جائے گی۔ یہ ایونٹ ورلڈ ریلی چیمپئن شپ میں جگہ کے لیے ریلی نیوزی لینڈ کے ساتھ سال بہ سال باری باری ہوگا۔ این ایس ڈبلیو کی ریاستی حکومت نے خطے کی معیشت پر اس تقریب کے بڑے اثرات کا حوالہ دیتے ہوئے اس ریلی کو ایک بڑی تقریب قرار دیا۔ تقریب کے مقام پر، جو تقریبا 2020 تک ہر دوسرے سال وہاں چلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، ریلی آسٹریلیا کے ڈائریکٹرز، مقامی میئرز اور ریاستی حکومت کے سیاحتی ادارے ایونٹس این ایس ڈبلیو کے نمائندوں کے درمیان اتفاق رائے ہوا۔ 2019 کا ایونٹ جھاڑیوں میں لگی آگ کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا۔ نیو ساؤتھ ویلز میں ڈبلیو آر سی ریلی کو نیو ساؤتھ ویلز پارلیمنٹ کے ایک خصوصی ایکٹ، موٹر اسپورٹس (ڈبلیو آر سی) ایکٹ 2009 کے ذریعے فعال کیا گیا تھا۔ یہ قانون سازی این ایس ڈبلیو حکومت کے ساتھ ریلی آسٹریلیا کے دس سے بیس سالہ معاہدے کی زندگی کے لیے بنائی گئی ہے۔ یہ تقریب اب بھی تمام ماحولیاتی، ثقافتی اور ورثے کے تحفظ کے قوانین کی پابندی کرنے کی پابند تھی اور کسی بھی ممکنہ خلاف ورزیوں سے مستثنی نہیں تھی جو ہو سکتی ہے یا نہیں۔ اس قانون سازی نے مقامی حکومت کی طرف سے رکنے کے بعد تیزی سے منظوری کے عمل کی اجازت دی۔ بہت سے رہائشیوں نے اس قانون سازی پر اعتراض کیا اور یہ بھی محسوس کیا کہ یہ تقریب شمالی ندیوں کے سماجی تانے بانے اور ماحولیاتی سیاحت کی منزل کے طور پر شہرت سے مطابقت نہیں رکھتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، 2009 کے ایونٹ کو ایونٹ سے پہلے اور اس کے دوران اہم عوامی مظاہروں سے نشان زد کیا گیا۔ دو ریس کے مراحل کو احتجاجی سرگرمیوں کی وجہ سے ترک کر دیا گیا جہاں مبینہ طور پر اسٹیج سے آنے والی سکاؤٹ کاروں سے پہلے سڑک پر پتھر رکھے گئے تھے۔ ایک ریس اسٹیج مارشل نے دعوی کیا کہ مظاہرین نے ریلی کی کاروں پر پتھراؤ کیا، جس کے نتیجے میں دنیا بھر میں میڈیا رپورٹس اور مظاہرین کے خلاف شور مچ گیا۔ تاہم، عوامی رہائشیوں کے گروپ نو ریلی گروپ کی طرف سے لابنگ کے بعد، جس نے ریلی کی مخالفت کرنے والے رہائشیوں کی اندھا دھند توہین کے بارے میں خدشات کا حوالہ دیا، پولیس نے بالآخر کہا کہ اس بات کا کوئی ثبوت نہیں ہے کہ پتھر پھینکے گئے تھے۔ ستمبر 2010 میں، جیسے ہی مقامی کمیونٹیز میں ایونٹ پر تنازعہ جاری رہا، آسٹریلیائی موٹر اسپورٹس ایڈمنسٹریٹو باڈی، کنفیڈریشن آف آسٹریلیائی موٹر اسپورٹس (سی اے ایم ایس)، جو ریلی آسٹریلیا کی مالک ہے، نے اعلان کیا کہ ریلی کوفس ہاربر میں منتقل کر دی جائے گی، جہاں ایک قائم شدہ ریلی ایونٹ، کوفس کوسٹ ریلی ہے۔ ریلی آسٹریلیا کے چیئرمین ایلن ایونز نے کہا کہ ایونٹ کی شمالی ندیوں سے روانگی پہلی بار ہے کہ رہائشیوں کے خدشات کی وجہ سے ڈبلیو آر سی کی ایک ٹانگ کو منتقل کیا گیا ہے، اس حقیقت کے باوجود کہ دنیا بھر کے رہائشیوں کی طرف سے اس طرح کی بہت سی کوششیں کی گئی ہیں جہاں ایونٹ کا انعقاد کیا گیا ہے۔ 2011 کا ریلی آسٹریلیا ایونٹ کوف ہاربر میں بین رینزفورڈ کے چیئرمین اور مائیکل میسی کے چیف ایگزیکٹو کے طور پر کامیابی کے ساتھ چلایا گیا۔ فاتح نوٹ ورلڈ ریلی چیمپئن شپ راؤنڈ گردش کی وجہ سے، 1994 کی ریلی صرف 2 لیٹر ورلڈ کپ کے لیے شمار کی گئی۔ متعدد فاتحین آسٹریلیا میں موٹرسپورٹ بھی دیکھیں آسٹریلیائی موٹر ریسنگ سیریز کی فہرست حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ ریلی آسٹریلیا ای ڈبلیو آر سی-نتائج میں 1988 میں آسٹریلیا میں 1988 کے اداروں میں قائم ہونے والے بار بار کھیلوں کے واقعات