Tosu Station
توسو، ساگا پریفیکچر، جاپان میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ کاگوشیما مین لائن اور ناگاساکی مین لائن کے درمیان جنکشن ہے۔ لائنز اسٹیشن کو کاگوشیما مین لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں اور یہ لائن کے ابتدائی مقام سے 106.8 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ اس کے علاوہ، یہ اسٹیشن ناگاساکی مین لائن کا نقطہ آغاز ہے۔ ان لائنوں کی مقامی ٹرینوں کے علاوہ، درج ذیل محدود ایکسپریس خدمات کی ٹرینیں بھی اسٹیشن پر رکتی ہیں: ہیوس ٹین باسچ ریلے کامومے مڈوری یوفو/یوفو ڈی ایکس/یوفوینوموری اسٹیشن لے آؤٹ اسٹیشن تین جزیرے کے پلیٹ فارم پر مشتمل ہے جو گریڈ میں چھ پٹریوں کی خدمت کرتے ہیں۔ گزرتے ہوئے لوپ جزیرے کے پلیٹ فارم کے درمیان چلتے ہیں اور کئی اور گزرتے ہوئے لوپ پلیٹ فارم 6 سے آگے مشرق میں واقع ہیں۔ جزیرے کے پلیٹ فارم تک رسائی دو زیر زمین گزرگاہوں کے ذریعے ہے جو انہیں اسٹیشن کی عمارت سے جوڑتے ہیں۔ انڈر پاس میں سے ایک لفٹ کے ذریعے پیش کیا جاتا ہے۔ رینبو برج کے نام سے جانا جانے والا ایک پیدل پل پٹریوں کے مشرق اور مغرب میں اسٹیشن پلازوں پر پھیلا ہوا ہے اور اسے لفٹوں کے ذریعے بھی خدمت فراہم کی جاتی ہے۔ اسٹیشن کی عمارت، پٹریوں اور گھروں کی دکانوں کے مغرب کی طرف واقع ہے، ایک ویٹنگ ایریا جے آر کیوشو ٹکٹ ونڈو (مڈوری نو مڈوگوچی سہولت کے ساتھ) اور ایک جے آر ٹریول سینٹر ہے۔ کئی ادون/سوبا اسٹینڈ اسٹیشن میں واقع ہیں، جن میں سے ہر ایک جزیرے کے پلیٹ فارم پر واقع ہے۔ ایک جے جی آر کلاس 230 بھاپ انجن (No.268) اسٹیشن کے مشرق کی طرف نمائش کے لیے موجود ہے۔ پلیٹ فارم ملحقہ اسٹیشنوں کی تاریخ اسٹیشن کا افتتاح 11 دسمبر 1889 کو نجی طور پر چلنے والی کیوشو ریلوے نے اور (اب بند) چٹوسیگاوا عارضی اسٹاپ کے درمیان ایک ٹریک کی تعمیر کے بعد کیا تھا جس میں توسو لائن کے کئی انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں میں سے ایک تھا۔ 20 اگست 1891 کو توسو سے توسو تک ایک ٹریک بچھایا گیا۔ جب 1 جولائی 1907 کو کیوشو ریلوے کو قومی بنایا گیا تو جاپانی گورنمنٹ ریلوے (جے جی آر) نے اسٹیشن کا کنٹرول سنبھال لیا۔ 12 اکتوبر 1909 کو یہ اسٹیشن ہتویوشی اور ناگاساکی مین لائنوں کا حصہ بن گیا۔ 21 نومبر 1909 کو ہتویوشی مین لائن کا نام بدل کر کاگوشیما مین لائن رکھ دیا گیا۔ 1 اپریل 1987 کو جے جی آر کے جانشین، جاپانی نیشنل ریلوے (جے این آر) کی نجکاری کے ساتھ، جے آر کیوشو نے اسٹیشن کا کنٹرول سنبھال لیا۔ موجودہ اسٹیشن کی عمارت 1903 میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1911 میں ایک توسیع نے میجی دور کے اصل عمارت کے ڈھانچے کو برقرار رکھا۔ یہ کیوشو میں موجود ریلوے اسٹیشن کی قدیم ترین عمارتوں میں سے ایک ہے۔ اس کی تاریخی اہمیت کے باوجود، ساگا سٹی کے حکام نے مئی 2017 میں، موجودہ اسٹیشن کے قدرے جنوب میں ایک نئی اسٹیشن کی عمارت بنانے کا فیصلہ کیا۔ نئی عمارت ایک ہاشیگامی ڈھانچہ ہوگی جس میں اسٹیشن کی سہولیات پٹریوں پر پھیلے پل پر واقع ہوں گی۔ اس پروجیکٹ کو مکمل ہونے میں تقریبا دس سال لگیں گے۔ شہر کے حکام نے وضاحت کی کہ موجودہ عمارت میں دستیاب محدود جگہ کی وجہ سے ایک نئی عمارت ضروری تھی لیکن وہ تاریخی ڈھانچے کے تحفظ اور تجدید کے اقدامات پر غور کرے گی۔ مسافروں کے اعداد و شمار مالی سال 2016 میں، اس اسٹیشن کو روزانہ 7,039 مسافر استعمال کرتے تھے (صرف مسافروں کو سوار کرنا)، اور یہ جے آر کیوشو کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں 25 ویں نمبر پر تھا۔ ارد گرد کا علاقہ توسو اسٹیڈیم (جے کا گھر۔ لیگ ٹیم ساگن توسو) توسو پریمیم آؤٹ لیٹس (بس سے 15 منٹ) ساگا ریس ٹریک (بس سے 13 منٹ) بس کے راستے نشیتسو بس ساگا سے توسو شہر کے مرکز، کرومی اسٹیشن (نشیتسو)، کییاما، میٹابارا، کانزاکی سے اوگوری اسٹیشن (نشیتسو) توسو پریمیم آؤٹ لیٹس حوالہ جات بیرونی روابط توسو (جے آر کیوشو) ساگا پریفیکچر ناگاساکی مین لائن ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1889 میں کھولے گئے۔