Victoria Park station (Toronto)
وکٹوریہ پارک ٹورنٹو سب وے سسٹم کی لائن 2 بلوور-ڈینفورتھ پر ایک اسٹیشن ہے۔ یہ 777 وکٹوریہ پارک ایونیو پر واقع ہے، جو سکاربورو میں ڈینفورتھ ایونیو کے شمال میں ایک بلاک ہے۔ اسٹیشن تک پیدل چلنے والوں کے ذریعے براہ راست وکٹوریہ پارک ایونیو سے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے ؛ البیون ایونیو سے بغیر پائلٹ کے دروازے کے ذریعے ؛ ٹیسڈیل پلیس سے ایک خودکار دروازے کے ذریعے ؛ اور ایک واک وے کے ذریعے جو قریبی کریسنٹ ٹاؤن کے علاقے کی طرف جاتا ہے۔ سٹی آف ٹورنٹو سائیکل اسٹیشن وکٹوریہ پارک ایونیو کے مرکزی دروازے سے متصل واقع ہے، جو ایک ادا شدہ محفوظ انڈور سائیکل پارکنگ ایریا فراہم کرتا ہے۔ وکٹوریہ پارک اسٹیشن 1968 میں بورو سکاربورو میں کھولا گیا تھا، لیکن وکٹوریہ پارک ایونیو کے پار رسائی کا پیدل پل، جو 1970 کی دہائی میں بنایا گیا تھا، ایسٹ یارک کے بورو تک پھیلا ہوا تھا۔ 1973 تک، اسٹیشن کی خدمت کرنے والی بسیں اور سب وے ٹرینیں علیحدہ کرایہ والے علاقوں میں تھیں، اور اس لیے ٹرن اسٹائل اور کلکٹر بوتھ بس بے اور سب وے پلیٹ فارم کے درمیان رکھے گئے تھے۔ جب زونز کو ختم کر دیا گیا تو بسوں کو اسٹیشن کے کرایہ ادا شدہ علاقے کے اندر لانے کے لیے ترتیب کو دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ 2008-2011 کے درمیان اسٹیشن کی بڑے پیمانے پر 36 ملین ڈالر کی تزئین و آرائش ہوئی۔ اندرونی پلیٹ فارم کے ساتھ اصل بس ٹرمینل کو منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ ایک نیا، قابل رسائی بیرونی بس ٹرمینل بنا دیا گیا۔ اسٹیشن کے نئے داخلی دروازے بنائے گئے، پارکنگ کے لیے ایک انڈور سائیکل اسٹیشن کھولا گیا، اور ایک سبز چھت شامل کی گئی۔ اندرونی اور بیرونی فنش کو اپ ڈیٹ کیا گیا، اور ماہر ماحولیات اور ڈیزائنر انیکو میساروس کو روٹس کے عنوان سے ایک مستقل آرٹ انسٹالیشن بنانے کا کام سونپا گیا۔ لفٹوں کے اضافے سے اسٹیشن مکمل طور پر قابل رسائی ہو گیا۔ نومبر 2021 میں، شہر کی حکومت نے اعلان کیا کہ اسٹیشن پر موجودہ 173 خلائی مسافر پارکنگ پر 500 سے زیادہ نئے مکانات بنانے کے لیے ایک ڈویلپر کے ساتھ معاہدہ کیا گیا ہے۔ فن تعمیر اور فن 1968 میں کھلنے کے بعد، وکٹوریہ پارک اسٹیشن کے اندرونی حصے بلوور-ڈینفورتھ سب وے لائن کے عملی سادگی کے ڈیزائن تھیم پر جاری رہے جس میں کم سے کم تخلیقی ترقی ہوئی اور کوئی عوامی فن نہیں تھا۔ زیادہ تر واضح طور پر، اسٹیشن کی اندرونی دیواریں لائن پر زیادہ تر دوسرے اسٹیشنوں کے ساتھ مشترکہ سادہ ٹائلوں کے نمونے سے ڈھکی ہوئی ہیں۔ ٹائلیں ہموار اور غیر آراستہ سرمئی بلاک ٹائلیں ہوتی ہیں جن میں پلیٹ فارم کی سطح پر چھت سے ملنے والی سیاہ رنگ کی اسی طرح کی ٹائلیں کی ایک تنگ قطار ہوتی ہے۔ اصل اشارے میں ٹورنٹو سب وے فونٹ کا استعمال کیا گیا ہے، جس میں اسٹیشن کا نام دیواروں پر بڑی قسم میں سینڈ بلاسٹ کیا گیا ہے اور اسی رنگ میں پینٹ کیا گیا ہے جس میں چھت سے سیاہ ٹائلوں کی پٹی ہے۔ فرش ٹیرازو کا وہی بنیادی نمونہ ہے جو زیادہ تر بلوور-ڈینفورتھ لائن اسٹیشنوں پر ظاہر ہوتا ہے: ایلومینیم کی پٹیوں سے الگ کیے گئے سرمئی مربعوں کو دہرانا۔ وکٹوریہ پارک اسٹیشن گریڈ پر ایک کنکورس پر مشتمل ہے جہاں کرایہ کنٹرول ہوتا ہے، سب وے ٹرینوں کے لیے ایلیویٹڈ پلیٹ فارم، اور ایک بڑا آؤٹ ڈور بس ٹرانسفر ایریا۔ موجودہ بس ٹرمینل 2011 میں اسٹیونز گروپ آرکیٹیکٹس نے مکمل کیا تھا، جس میں براؤن اینڈ اسٹوری آرکیٹیکٹس، لینڈ اسکیپ آرکیٹیکٹ اسکاٹ ٹورنس، اور ٹی ٹی سی کے اندرونی ڈیزائن ڈیپارٹمنٹ نے اسٹیشن کی تزئین و آرائش پر کام کیا تھا۔ اس نے اصل منسلک بس ٹرمینل کی جگہ لے لی، جو کہ ایک بڑے کنکریٹ کا ڈھانچہ تھا جس میں محراب دار چھتوں سے محفوظ بس بے کا ایک سلسلہ تھا۔ یہ منتقلی کا علاقہ ایک پلازہ ہے جس میں پیدل چلنے والوں کے لیے واک وے ہے جسے ایک بڑے کنکریٹ کی چھتری سے پناہ دی گئی ہے جو کالموں کی مرکزی قطار سے باہر نکلتی ہے۔ چھتری کو ہلکے پن کے سنکی اثر کے لیے بعض جگہوں پر سرکلر اوپننگ کے ساتھ سوراخ کیا جاتا ہے، دھوپ والے دنوں میں اس کے سائے ٹوٹ جاتے ہیں۔ جہاں سرکلر سوراخوں کو چھتری کے ذریعے گہرائی میں کاٹا جاتا ہے، وہ اندر سٹینلیس سٹیل سے ڈھکے ہوتے ہیں اور اس میں ڈیزائنر اور ماحولیات کی ماہر انیکو میساروس کا آرٹ ورک ہوتا ہے، جو اس کی تنصیب کے حصے کے طور پر، جڑیں ہے۔ اسٹیشن کے اس حصے میں میساروس کا آرٹ ورک نامیاتی، جڑ جیسے ڈیزائن کے ساتھ فلیگری کی طرح پیچیدہ سٹینلیس سٹیل کی اسکرینوں پر مشتمل ہے۔ ان اسکرینوں کو لیزر کے ذریعے کاٹا گیا تھا اور اس کا مقصد سورج کو نیچے واک وے پر دلچسپ سائے ڈالنے کی اجازت دینا تھا۔ چھتری بس ٹرانسفر ایریا اور یہاں تک کہ وکٹوریہ پارک ایونیو پر اسٹیشن کے نمایاں چمکدار دروازے (جو کہ 2008-2011 تزئین و آرائش کا بھی حصہ ہے) سے آگے پیدل چلنے والے پلازہ پر ایک نمایاں کالم تک پھیلی ہوئی ہے، جسے گول بینچ سے لپیٹا گیا ہے۔ بس ٹرانسفر پلازہ کے مشرقی کنارے کو ایک ٹھوس برقرار رکھنے والی دیوار سے نشان زد کیا گیا ہے جس کی بناوٹ جڑ کے نقش کے ساتھ ہے۔ یہ زمین کی تزئین کی ڈھلوان کو برقرار رکھتا ہے۔ بس ٹرانسفر پلازہ سطح سطح پر اسٹیشن کے اصل کنکورس سے جڑتا ہے۔ 2008-2011 تزئین و آرائش نے وکٹوریہ پارک ایونیو پر اسٹیشن کے نمایاں چمکدار دروازے کو متعارف کرایا، جو پہلے کھڑکی کے بغیر اینٹوں اور کنکریٹ کی دیوار تھی۔ یہ داخلہ ایک بڑے دروازے پر مشتمل ہے، جس کے ارد گرد ایک کم سے کم شیشے کا اگواڑا ہے جس پر گلابی سرخ شیشے کے شیشے لگے ہوئے ہیں، جس میں ایک رنگین شیشے کی داخلی چھتری بھی شامل ہے۔ داخلی راستے کے اوپر، گلیجنگ کے پیچھے عمودی دھات کے ٹرس نظر آتے ہیں۔ یہ داخلہ ایک چھوٹے لیکن فعال پیدل چلنے والے پلازہ پر کھلتا ہے جس میں بینچ، درخت، اخبار کے خانے، اور اسٹیشن کے انڈور سائیکل اسٹوریج ایریا کا داخلہ ہوتا ہے۔ کنکورس کو کچھ دیواروں پر عصری چینی مٹی کے برتن کی ٹائلیں اور تزئین و آرائش میں کالموں پر صاف شیشے کی موزیک ٹائلیں بھی موصول ہوئیں۔ اس کی چھت کو بصری دلچسپی کے لیے اندرونی ڈھلوان والے حصوں کا ایک سلسلہ شامل کرنے کے لیے بہتر بنایا گیا تھا۔ وکٹوریہ پارک کا اصل پلیٹ فارم ایریا ایک کھلا ہال ہے جس کے دو طرف پلیٹ فارم ہیں۔ زیادہ تر بلوور-ڈینفورتھ لائن اسٹیشنوں کے برعکس، اس کے پٹریوں کے دو سیٹوں کے درمیان کوئی ستون نہیں ہے۔ چھت کو تھامے ہوئے پلیٹ فارمز پر عمودی طور پر چلنے والی اس کی بیموں کا سلسلہ اسٹیشن کے فن تعمیر کا ایک انوکھا پہلو ہے۔ اگرچہ اسٹیشن کا یہ حصہ زمین سے اوپر ہے، لیکن کھڑکیوں کو صرف 2008-2011 تزئین و آرائش میں متعارف کرایا گیا تھا۔ قدرتی روشنی اب بڑی کھڑکیوں سے اندر آتی ہے جس سے اسٹیشن تک جانے والے راستوں، تزئین و آرائش میں شامل سبز چھت اور اسٹیشن کے آس پاس کے محلوں کا نظارہ بھی ہوتا ہے۔ سبز چھت کم دیکھ بھال والے سیڈم پودوں پر مشتمل ہے، جن کے پھولوں کا رنگ چار موسموں کے ساتھ بدلتا ہے۔ پلیٹ فارم کی دیوار کے دوسری طرف شمالی اگواڑا بھی دھات کے بڑے پینلز کی ایک سیریز کے ساتھ زندہ کیا گیا تھا جسے پیلے رنگ سے پینٹ کیا گیا تھا۔ بس ٹرانسفر ایریا کینوپی میں پیچیدہ دھاتی اسکرینوں کے علاوہ، انیکو میساروس نے فن کے کئی دوسرے کام ڈیزائن کیے جنہیں روٹس انسٹالیشن کے حصے کے طور پر تزئین و آرائش میں اسٹیشن میں ضم کیا گیا تھا۔ پلیٹ فارم کی سطح پر، دیواروں کو ایک کام سے سجایا گیا ہے جس میں لفظ "کمیونٹی" مختلف زبانوں میں گلوب کی تصاویر پر لکھا گیا ہے جسے جڑوں کے نظام کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ یہ سرکلر تصاویر گروپوں میں ظاہر ہوتی ہیں۔ کنکورس سے پلیٹ فارم تک سیڑھیوں میں اسٹیشن کی اصل ٹائلوں پر بڑی دیواریں ان کی جڑوں سے لے کر شاخوں تک اسٹائلائزڈ درختوں کو پیش کرتی ہیں، ساتھ ہی شاعرانہ بیان "ٹورنٹو، ایک ایسا شہر جہاں متنوع جڑیں رکھنے والے لوگ بڑھ سکتے ہیں اور ایک پیچیدہ اور دلچسپ کثیر الثقافتی باغ میں آپس میں مل سکتے ہیں"۔ کنکورس میں درختوں کی انگوٹھیوں کی ایک بڑی دیوار کی دیوار ہے۔ تنصیب کا بنیادی تصور عام طور پر آس پاس کے پڑوس اور شہر میں رہنے والے لوگوں کے مختلف ثقافتی پس منظر کی طرف اشارہ کرتا ہے، جن کے نسلی پس منظر یا "جڑیں" بول چال میں دنیا کے مختلف حصوں سے معلوم کی جا سکتی ہیں۔ اس میں سبز چھت اور اسٹیشن کے آس پاس کے سرسبز علاقوں کا بھی حوالہ دیا گیا ہے۔ مین اسٹریٹ اسٹیشن سے وکٹوریہ پارک اسٹیشن کی طرف مشرق کی طرف جانے والی سب وے ٹرینیں وکٹوریہ پارک سے کئی سو فٹ کے فاصلے پر تھیرا پورٹل پر سرنگ سے ٹریک کے بیرونی حصے میں نکلتی ہیں۔ پھر، لائن کے ایک چھوٹے حصے کو اسٹیشن کے ذریعے بلند کیا جاتا ہے۔ اسٹیشن کے بعد مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے، ٹریک زمینی سطح پر واپس آتا ہے اور شمال مشرق میں گلی کے گرڈ کی طرف رخ کرتا ہے۔ وارڈن ووڈس پارک، ایک سٹی پارک جو زیادہ تر مرکزی پگڈنڈی کے ساتھ جنگل میں ڈھکا ہوا ہے، پٹریوں کے شمال مغرب کی طرف (مشرق کی طرف سفر کرنے والی ٹرین کے بائیں طرف) واقع ہے۔ اس طرح یہ منظر نسبتا منفرد ہے-سب وے ٹرینیں جنگل سے گزرتی ہیں، خاص طور پر جب سرسبز درخت موسم گرما میں پٹریوں کے دوسری طرف پڑوس کو اپنے پتوں سے چھپاتے ہیں۔ قریبی نشانات کریسنٹ ٹاؤن کے پڑوس کے سخت، غیر آراستہ اینٹوں کے مینار اسٹیشن کے شمال مغرب میں کھڑے ہیں اور ایک منسلک پیدل چلنے والے راستے سے جڑے ہوئے ہیں، جو وکٹوریہ پارک ایونیو پر بلند ہے۔ ڈینٹونیا پارک گالف کلب اسٹیشن کے فورا شمال میں واقع ہے اور مغرب کی طرف جانے والے پلیٹ فارم کی کھڑکیوں سے نظر آتا ہے۔ ٹیسڈیل پلیس کے چار اپارٹمنٹ ٹاور اسٹیشن کے فورا شمال مشرق میں کھڑے ہیں۔ وہ کریسنٹ ٹاؤن سے ملتے جلتے نظر آتے ہیں لیکن پروفائل میں وسیع ہیں۔ 30 ڈینٹن ایونیو پر کیمبرج پلیس ایک بہت بڑی اپارٹمنٹ عمارت ہے جو سرفیس ٹرانسفر پلازہ کے بالکل مشرق میں ٹاور ہے۔ پیدل راستوں کے ساتھ جنگلاتی سبز جگہ کی ایک اہم پٹی اسٹیشن کے شمال میں واقع ہے، جو وارڈن ایونیو اور سینٹ کلیئر ایونیو ایسٹ (وارڈن اسٹیشن سے گلی کے اس پار) کے جنوب مغربی کونے سے ڈان ملز روڈ کے دامن میں ڈان ویلی تک جاتی ہے۔ ڈینفورتھ گاؤں میں شاپرز ورلڈ ڈینفورتھ وکٹوریہ پارک اور ڈینفورتھ ایونیو پر اسٹیشن کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ اسٹیشن کی خدمت کرنے والے سطح کے رابطوں والے ٹی ٹی سی راستوں میں شامل ہیں: کینیڈا میں شاہی نام بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سٹی آف ٹورنٹو وکٹوریہ پارک اسٹیشن لینڈ یوز پلاننگ اسٹڈی لائن 2 بلور-ڈینفورتھ اسٹیشن کینیڈا میں ریلوے اسٹیشن 1968 میں کھولے گئے ٹرانسپورٹ سکاربورو، ٹورنٹو میں