Fargo Trucks
فارگو ٹرکوں کا ایک برانڈ تھا جو اصل میں ریاستہائے متحدہ میں 1913 میں فارگو موٹر کار کمپنی نے تیار کیا تھا۔ 1922 میں گرایا گیا، یہ نام 1928 میں فارگو موٹرز خریدنے کے بعد کرسلر کارپوریشن کے ذریعہ تیار کردہ ٹرکوں کی ایک لائن کے لیے دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ بعد میں، کرسلر نے ڈوج کو جذب کر لیا اور اپنی ٹرک لائن تیار کرنا شروع کر دی، اس لیے وقت کے ساتھ، فارگو ٹرک دوبارہ ڈوجز بن گئے، جیسا کہ جنرل موٹرز نے اپنی جی ایم سی اور شیورلیٹ ٹرک لائنوں کے ساتھ ساتھ کینیڈا میں فورڈ کے ذریعہ استعمال ہونے والے مرکری ٹرک برانڈ کی متوازی فروخت کی تھی۔ کرسلر کے ٹرک ڈویژن کی جدید نسل کو اب رام ٹرکس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ پہلا فارگو ٹرک پیلسن، شکاگو میں فارگو موٹر کار کمپنی نے 1913 سے 1922 تک بنایا تھا۔ 1928 میں کرسلر نے یہ کاروبار خریدا اور فارگو ٹرکوں کی اپنی لائن بنائی۔ اس کی تخلیق کے فورا بعد، کرسلر نے ڈوج برادرز کمپنی بھی خریدی، جس نے ڈوج اور گراہم برادرز کے بیج والے ٹرکوں کو اس کی پروڈکٹ لائن میں شامل کیا۔ اس کے بعد سے، فارگو ٹرک تقریبا ڈوج ماڈلز سے ملتے جلتے تھے، ٹرم اور نام کو چھوڑ کر، اور کرسلر-پلائی ماؤتھ ڈیلروں کے ذریعے فروخت کیے جاتے تھے۔ 1930 کی دہائی میں امریکی فارگو ٹرکوں کی فروخت بند کر دی گئی اور 1937 میں امریکہ میں پلایماؤتھ بیج والے ٹرکوں نے اس کی جگہ لے لی، کینیڈا میں، فارگو کا نام 1972 تک مارکیٹنگ کی وجوہات کی بناء پر استعمال کیا گیا تھا تاکہ ٹرکوں کو کرسلر-پلائی ماؤتھ ڈیلر کی پیشکش کے طور پر الگ کیا جا سکے۔ کرسلر کی بیج انجینئرنگ فارگو برانڈ کرسلر کارپوریشن کے بیج انجینئرنگ مارکیٹنگ کے نقطہ نظر کے تحت مختلف ممالک میں طویل عرصے تک زندہ رہا۔ لنچ روڈ کی سہولت پر ڈیٹرائٹ میں تیار کردہ، ڈوج ٹرکوں کو لاطینی امریکہ کے بیشتر حصوں میں فارگو (یا ڈی سوٹو) ناموں کے تحت بھی پیش کیا گیا تھا، جبکہ یورپ اور ایشیا میں، وہ بنیادی طور پر کرسلر کے کیو (یوکے) پلانٹ میں بنائے گئے تھے اور فارگو یا ڈی سوٹو بیج ناموں کے تحت فروخت کیے گئے تھے۔ ارجنٹائن میں، میک فارگو کو 1960 سے 1967 تک پک اپ ڈی-100 اور ڈی-400، اور ڈی پی-400 ڈیزل ٹرک کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ آسٹریلیا میں، امریکی اور برطانوی ڈوج دونوں ماڈلز، مقامی طور پر جمع شدہ یونٹوں کے ساتھ، کرسلر آسٹریلیا نے ڈوج، فارگو، یا ڈی سوٹو بیج کے ساتھ مارکیٹنگ کی تھی۔ مزید برآں، کرسلر کے ہسپانوی ذیلی ادارے بیریروس کے ذریعہ اسپین میں بنائے گئے بھاری ٹرک، جن میں 38 ٹن کا ٹریکٹر اور سخت چار، چھ اور آٹھ پہیہ گاڑیاں شامل ہیں، جنہیں برطانیہ میں ڈوج 300 سیریز کے طور پر فروخت کیا گیا تھا، کو فارگو گاڑیوں کے طور پر کئی ممالک کو برآمد کیا گیا۔ فارگو ٹریڈ مارک کا استعمال امریکہ میں اس وقت ختم ہوا جب ڈوج نے 1976 میں امریکی ہیوی ٹرک کے کاروبار سے دستبرداری اختیار کی، اور آخر کار 1978 میں، جب کرسلر یورپ کو پی ایس اے پیجوٹ سٹرون کو فروخت کر دیا گیا۔ ترکی میں فارگو برانڈ ترکی میں برسوں سے، اور 21 ویں صدی میں بھی موجود تھا، کیونکہ فارگو اور ڈی سوٹو ہلکے اور بھاری ٹرک ترک صنعت کار آسکم نے بنائے تھے، جس کے آخری سالوں میں کرسلر کے ساتھ کوئی تکنیکی یا کاروباری تعلق نہیں تھا۔ تاہم، آسکم کرسلر کامیون مونٹاج فیبریکاسے کی اولاد تھی، جس کی بنیاد 1964 میں استنبول میں رکھی گئی تھی۔ آسکم 2015 میں کاروبار سے باہر ہو گیا، اس کا مطلب ہے کہ ایل ڈی وی میکسس وین دنیا میں پیش کی جانے والی آخری فارگو بیج (بطور "فارگو فورا") گاڑی تھی۔ ڈوج اے 100 بھی دیکھیں، جسے کینیڈا میں فارگو ڈی سوٹو (آٹوموبائل) #DeSoto ٹرکوں کے طور پر فروخت کیا گیا تھا، فارگو ٹرکوں کی ریبیجنگ ڈوج رام حوالہ جات بیرونی لنکس فارگو ٹرک، ایک مختصر تاریخ اوز گیلری آسٹریلیائی گاڑیاں، مسک۔ ریاستہائے متحدہ کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز ترکی میں تیار کردہ موٹر گاڑیاں کینیڈا کے ٹرک مینوفیکچررز کرسلر ٹرک برطانیہ کے ٹرک مینوفیکچررز ریاستہائے متحدہ کے ٹرک مینوفیکچررز ترکی کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز انگلینڈ کے