VF-84 (1955–1995)
وی ایف-84، فائٹر اسکواڈرن 84 ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک ہوا بازی یونٹ تھا۔ اصل میں 1 جولائی 1955 کو وی اے-86 کے طور پر قائم کیا گیا، اسے فوری طور پر وی ایف-84 کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور 1 اکتوبر 1995 کو اسے ختم کر دیا گیا۔ یہ امریکی بحریہ کا تیسرا اسکواڈرن تھا جسے وی ایف-84 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اسکواڈرن کو جولی راجرز کا لقب دیا گیا تھا اور یہ این اے ایس اوسیانا میں مقیم تھا۔ اس نے نمبر لیا لیکن VF-84 کے نسب "ولف گینگ" اور VF-61 کے نشان جولی راجرز کو نہیں۔ متعلقہ سکواڈرن پانچ الگ الگ امریکی۔ نیول ایوی ایشن اسکواڈرن نے یا تو VF-84 کا عہدہ یا جولی راجر کا نام اور نشان استعمال کیا ہے: VF-17/VF-5B/VF-61 جولی راجرز، VF-84 (1953-5)، VF-84 واگابونڈز/جولی راجرز، اور VF-103/VFA-103 جولی راجرز۔ یہ سب واضح طور پر مختلف سکواڈرن ہیں جن کا کوئی لکیری تعلق نہیں ہے۔ ان میں سے تین سکواڈرن نے مختلف اوقات میں جولی راجر کا نام، کھوپڑی اور کراس بون کا نشان اور روایات کا استعمال کیا ہے۔ VF-84 جولی راجرز (1955-95) اس مضمون کا مرکزی موضوع ہے۔ 1995 میں وی ایف-84 کے منقطع ہونے کے بعد، وی ایف-103 سلگرز نے اپنے اسکواڈرن کا نام اور نشان بدل کر جولی راجرز رکھ دیا۔ آپریشنل تاریخ تیسرا VF-84، جسے ابتدائی طور پر واگابونڈز کے نام سے جانا جاتا ہے، 1 جولائی 1955 کو NAS اوسیانا میں FJ-3 فیوری اڑاتے ہوئے قائم کیا گیا تھا۔ 1959 میں VF-61 کو غیر فعال کرنے کے بعد، VF-84 کے کمانڈنگ آفیسر، جو پہلے VF-61 کے ساتھ تھے، نے اپنے اسکواڈرن کا نام اور نشان جولی راجرز میں تبدیل کرنے کی درخواست کی۔ ان کی درخواست یکم اپریل 1960 کو منظور کی گئی۔ اس کے بعد اسکواڈرن کو کیریئر ایئر ونگ سیون میں دوبارہ تفویض کیا گیا اور 1958/59 میں ایک ہی تعیناتی کی گئی۔ اسکواڈرن 1959 میں F8U-2 صلیبی جہاز میں منتقل ہوا۔ کیوبا کے میزائل بحران اور خلیج خنزیر کے واقعے کے دوران آزادی پر تعینات وی ایف-84، اسکواڈرن نے آزادی پر بحیرہ روم کے کئی بحری سفر کیے۔ اسکواڈرن نے 1964 کے دوران ایف-4 بی میں متعارف ہونے سے پہلے کئی سالوں تک ایف-8 سی صلیبیوں کو اڑایا۔ 1964 میں، VF-84 نے F-4 فینٹم II میں منتقلی کی اور F-4B، F-4J اور F-4N اڑائے یہاں تک کہ وہ 1976 کے اوائل میں F-14 ٹام کیٹ میں منتقل ہو گئے۔ 1965 میں اسکواڈرن کو خلیج ٹونکن میں آزادی پر 7 ماہ کے لیے تعینات کیا گیا اور اس نے 1507 جنگی پروازیں کیں، اور شمالی ویتنام اور جنوبی ویتنام دونوں پر 2200 گھنٹے کی پرواز کی۔ 1970 سے 1975 تک، وی ایف-84 کو بحیرہ روم میں چار تعیناتی کے لیے جہاز پر سوار کیریئر ایئر ونگ سکس کو تفویض کیا گیا تھا۔ روزویلٹ کے اکیسویں چھٹے بیڑے کی تعیناتی کو اکتوبر 1973 کی یوم کپور جنگ میں بالواسطہ شرکت سے نشان زد کیا گیا تھا، کیونکہ اس نے اسرائیل کو فراہم کیے جانے والے طیاروں کے لیے ٹرانزٹ "لینڈنگ فیلڈ" کے طور پر کام کیا تھا۔ روزویلٹ جنگی گروپ، ٹاسک فورس 60.2، بھی ممکنہ انخلاء کی ہنگامی صورتحال کے لیے کھڑا رہا۔ VF-84 کے طیارے (عارضی طور پر VF-41 کو 1973-74 کروز کے لیے تفویض کیے گئے اور VF-41 کے نشانات کے ساتھ کام کر رہے تھے) امریکی ٹرانسپورٹ طیاروں کو آپریشن نکل گراس کے دوران اسرائیل کے 150 میل کے فاصلے تک لے گئے، جو اسرائیل کی دوبارہ سپلائی تھی۔ ایف-14 میں اپنی منتقلی مکمل ہونے کے بعد، اسکواڈرن نے دسمبر 1977 میں نیمٹز پر اپنی پہلی کروز کا آغاز کیا۔ 1979 میں یہ یونٹ بیڑے کا پہلا ٹی اے آر پی ایس قابل اسکواڈرن تھا۔ 1980 میں اس نے موشن پکچر دی فائنل کاؤنٹ ڈاؤن میں حصہ لیا جس نے کھوپڑی اور کراس بونز سے آراستہ ایف-14 کو بین الاقوامی شہرت دلائی۔ اس فلم میں ایک یادگار منظر پیش کیا گیا جس میں دو وی ایف-84 ٹام کیٹس شامل تھے جن میں دو جاپانی اے 6 ایم زیرو شامل تھے۔ جنوری 1980 میں، نمیٹز نے ایرانی یرغمالیوں کے بحران کے جواب میں بحیرہ عرب میں اسٹیشن لینے کے لیے بحیرہ روم سے رخ موڑ لیا اور اپریل میں یرغمالیوں کو بچانے کی ناکام کوشش میں حصہ لیا۔ نومبر 1983 میں، اسکواڈرن نے ایک کثیر القومی امن فوج کی حمایت میں بیروت، لبنانی ساحل پر توسیع شدہ تعیناتی کا آغاز کیا۔ 1985 کے دوران، وی ایف-84 نے ٹی ڈبلیو اے فلائٹ 847 کے اغوا کے جواب میں لبنانی ساحل سے 68 دن دور گزارے۔ نمٹز کے ساتھ اسکواڈرن کا آخری سفر دسمبر 1986 سے جون 1987 تک جاری رہا، جب نمٹز کو بریمرٹن، ڈبلیو اے میں دوبارہ تعینات کیا گیا۔ اکتوبر 1988 میں، سی وی ڈبلیو-8 (کیریئر ونگ جس کا وی ایف-84 ایک حصہ تھا) کو تھیوڈور روزویلٹ کے ساتھ تعینات کیا گیا تھا، جس کا آغاز شمالی بحر اوقیانوس میں ایکسرسائز ٹیم ورک '88 کے لیے ہوا تھا جس میں رائل ناروے کی فضائیہ کے ساتھ آپریشن شامل تھے۔ روزویلٹ کی بحیرہ روم میں پہلی تعیناتی دسمبر میں ہوئی تھی۔ وی ایف-84 نے 1989-1990 کے آخر میں یو ایس ایس لنکن کے لیے شیک ڈاؤن اور ابتدائی کیریئر کی اہلیت بھی حاصل کی۔ دسمبر 1990 میں، تھیوڈور روزویلٹ کو آپریشن ڈیزرٹ شیلڈ فورس میں شامل ہونے کے لیے آخری کیریئر کے طور پر تعینات کیا گیا۔ "ٹی آر" نے خلیج فارس میں رینجر اور مڈ وے میں شمولیت اختیار کی اور بعد میں امریکہ نے اس میں شمولیت اختیار کی۔ خلیجی جنگ کے دوران، وی ایف-84 نے بیڑے کے لیے جنگی ہوائی گشت کیا، ایئر ونگ ایٹ کے سٹرائیک طیارے کی حفاظت کی اور بم کے نقصان کا اندازہ جمع کرنے کے لیے ٹی اے آر پی ایس مشن انجام دیے۔ مجموعی طور پر اسکواڈرن کے ارکان نے 468 جنگی پروازیں کیں۔ جنگ کے بعد، VF-84 نے آپریشن پرووائیڈ کمفرٹ کی حمایت میں اضافی 111 پروازیں کیں اس سے پہلے کہ جون 1991 میں فارسٹل نے روزویلٹ کو فارغ کیا۔ مارچ 1993 میں، وی ایف-84 کو تھیوڈور روزویلٹ پر دوبارہ تعینات کیا گیا، جو ایک دوبارہ تشکیل شدہ ہوائی ونگ میں واحد ایف-14 اسکواڈرن تھا جس میں میرین ایف/اے-18، سی ایچ-53 اور یو ایچ-1 اسکواڈرن شامل تھے۔ وی ایف-84 نے آپریشن ڈینی فلائٹ کے دوران اہم ٹی اے آر پی ایس جاسوسی کے مشن اڑائے، جس میں سرائیوو کے آس پاس بوسنیا کے سرب مقامات کے بارے میں معلومات فراہم کی گئیں۔ اسکواڈرن نے جنوبی عراق پر نو فلائی زون نافذ کرتے ہوئے آپریشن سدرن واچ کی حمایت میں بھی اڑان بھری۔ وی ایف-84 ستمبر 1993 میں این اے ایس اوسیانا واپس آیا۔ یہ بحیرہ روم میں اسکواڈرن کی آخری تعیناتی ہونی تھی۔ سرد جنگ کے بعد بحریہ کے سائز میں کمی کی وجہ سے، بحریہ نے کئی سکواڈرن کو ختم کر دیا، اور VF-84 ان میں سے ایک تھا۔ اسکواڈرن نے اپنے وجود کے آخری اٹھارہ ماہ کئی مشترکہ سروس آپریشنز میں حصہ لیتے ہوئے گزارے، ہوا سے ہوا کی لڑائی، ہڑتال اور ٹی اے آر پی ایس میں اپنی صلاحیتوں کو بہتر بنایا۔ اسکواڈرن نے ایک اور موشن پکچر، ایگزیکٹو ڈیسیژن میں بھی ایک اور یادگار ظہور کیا۔ وی ایف-84 کو یکم اکتوبر 1995 کو منقطع کر دیا گیا تھا، لیکن وی ایف-103 سلگرز نے جولی راجرز کا نام اور نشان اپنایا۔ F-14 میں اس کی منتقلی سے لے کر اس کے منقطع ہونے تک، VF-84 CVW-8 کا حصہ رہا تھا۔ مقبول ثقافت سپر ڈائیمینشن فورٹریس میکراس میں رائے فوکر کے وی ایف-1 ایس والکیری (جو خود ایف-14 ٹام کیٹ سے متاثر تھا) کے نشانات واضح طور پر وی ایف-84 کے اسکواڈرن کے نشان سے متاثر ہیں، اور اس کے "کھوپڑی اسکواڈرن" کو وی ایف-84 کے مساوی سمجھا جاتا ہے۔ امریکی ورژن، روبوٹیک میں، اسکواڈرن کو بھی اشرافیہ سمجھا جاتا تھا۔ فلم میکراس: ڈو یو ریممبر لو میں یہ اور بھی واضح ہے، کیونکہ کھوپڑی اور کراس بون کا نشان کھوپڑی اسکواڈرن میں موجود تمام والکیریز پہنتے ہیں۔ اس پینٹنگ اسکیم کو فوکر کے وی ایف-0 ایس تجرباتی والکیری پر پریکوئل سیریز میکراس زیرو (2002)، اور حال ہی میں میکراس فرنٹیئر (2008) دونوں میں دوبارہ پیش کیا گیا ہے، جہاں پائلٹ اوزما لی، کھوپڑی اسکواڈرن کی سینئر لیڈر کے طور پر، ان کے وی ایف-25 ایس پر نشانات ہیں۔ VF-84 حتمی الٹی گنتی میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ VF-84 ٹام کیٹس فلاڈیلفیا تجربے میں ایک مختصر منظر میں نظر آتے ہیں۔ VF-84 ٹام کیٹس کو فلم ایگزیکٹو ڈیسیژن میں دکھایا گیا ہے۔ یہ اسکواڈرن کی تخفیف سے پہلے آخری فلمی نمائش تھی۔ وی ایف-84 ان دو سکواڈرن میں سے ایک ہے جو ٹام کلینسی کے ناول ریڈ اسٹورم رائزنگ میں آئس لینڈ پر مبنی سوویت لڑاکا قوت کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ ویڈیو گیم ایس کامبیٹ 5: دی ان سنگ وار میں افسانوی وارڈوگ اسکواڈرن کی وردی وی ایف-84 سے مشابہت رکھتی ہے۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ بحریہ کی غیر فعال فہرست ریاستہائے متحدہ بحریہ کے طیاروں کے سکواڈرن کی فہرست ریاستہائے متحدہ بحریہ کے طیاروں کے سکواڈرن کے حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے ٹونی ہومز (2005)۔ یو ایس نیوی ایف-14 ٹام کیٹ یونٹ آف آپریشن عراقی فریڈم، آسپری پبلشنگ لمیٹڈ۔ ٹام بلیک برن، دی جولی راجرز (اوریئن بکس، 1989) بیرونی روابط جولی راجرز اسکواڈرن: ماضی اور حال المانسور کی غیر سرکاری تاریخ جولی راجرز VF-84 تاریخ VFA-84 ورجینیا میں فوجی یونٹس اور فارمیشنز