Philippe de Girard
فلپ ہنری ڈی گیرارڈ (فروری 1، 1775-اگست 26، 1845-عمر 70) ایک فرانسیسی انجینئر اور 1810 میں پہلے سن کتائی کے فریم کا موجد تھا، اور وہ شخص جس کے نام پر پولینڈ کے شہر کا نام رکھا گیا تھا۔ وہ ٹن کے ڈبوں کا استعمال کرتے ہوئے خوراک کے تحفظ کے غیر معتبر موجد بھی تھے۔ جیرارڈ فرانس کے واؤکلوس کے محکمہ میں لورمرین گاؤں میں ایک امیر اشرافیہ خاندان میں پیدا ہوئے تھے۔ بچپن میں، انہیں ان کے والدین نے اس دور کے کچھ قابل ذکر فرانسیسی اسکولوں میں بھیجا تھا۔ تاہم، فرانسیسی انقلاب کے اثر میں، اس کا خاندان فرانس سے بھاگنے پر مجبور ہو گیا اور نوجوان فلپ کو اپنی تعلیم ترک کرنی پڑی تاکہ اپنے خاندان کو زندگی گزارنے کے لیے پیسہ کمانے میں مدد مل سکے۔ مئی 1810 میں نپولین اول نے انگریزی سوتی کپڑوں کو براعظم یورپ میں داخل ہونے سے روکنے کی کوشش کی اور کسی بھی موجد کو دس لاکھ فرانک کا انعام پیش کیا جو سن کے دھاگے کی کتائی کے لیے بہترین مشینری وضع کر سکے۔ صرف ایک مختصر مدت کے بعد فلپ ڈی گیرارڈ نے کتانے والے سن کے خشک اور گیلے دونوں طریقوں کے لیے اہم ایجادات کے لیے فرانسیسی پیٹنٹ حاصل کیا۔ انہیں انعامی رقم سے نوازا نہیں گیا اور وہ وہ پہچان حاصل کرنے میں ناکام رہے جس کے وہ حقدار سمجھتے تھے۔ وہ اپنی ایجاد کے اخراجات کی ادائیگی کے لیے انعامی رقم پر انحصار کر رہے تھے، اور وہ سنگین مالی مشکلات میں پڑ گئے۔ لہذا اس نے قبول کیا، جب 1815 میں اسے آسٹریا کی حکومت نے ویانا کے قریب ہرٹن برگ میں ایک کتائی مل قائم کرنے کے لیے مدعو کیا تھا، جس میں اس کے کتائی کے فریم استعمال کیے گئے تھے۔ تاہم، یہ تجارتی کامیابی ثابت کرنے میں ناکام رہی۔ 1817 میں جیرارڈ اپنی کتائی کی مشینری کے پروٹو ٹائپ کے ساتھ فرانس واپس آیا، لیکن نپولین بوناپارٹ کے زوال کے بعد فرانس کی اندرونی صورتحال نے نئے فرانسیسی حکام کو قرضوں کی ادائیگی سے روک دیا اور بالآخر جیرارڈ نے اپنا پیٹنٹ انگلینڈ کو فروخت کر دیا۔ ان کی ایجادات کو 1814 میں انگلینڈ میں ہوریس ہال (ممکنہ طور پر ایک فرضی نام) نے پیٹنٹ کرایا تھا۔ کسی فرانسیسی شخص کے لیے تاریخ کے اس موڑ پر انگلینڈ میں ایک نئی ترقی متعارف کرانا آسان نہیں ہوتا۔ یہ واقعی کبھی نہیں پکڑا گیا۔ برطانوی جزائر میں جیمز کی کو ابتدائی طور پر اس ایجاد کا سہرا دیا گیا تھا۔ اگرچہ، 2 دسمبر 1826 کو، کی کے پیٹنٹ سے نوازا جانے کے فورا بعد، ایسا لگتا ہے کہ جیرارڈ کو مانچسٹر گارڈین کے ایڈیٹر کو اس کے بارے میں شکایت کرنے اور اس کی نشاندہی کرنے کے لیے لکھا گیا تھا کہ وہ موجد تھا۔ ایک عدالت نے 1839 میں کی کے پیٹنٹ کو کالعدم قرار دیتے ہوئے کہا کہ یہ ہوریس ہال سے بہت ملتا جلتا ہے، یہ فیصلہ 1841 میں اپیل پر برقرار رکھا گیا۔ یہ حقیقت کہ ہوریس ہال نے کوئی شکایت نہیں کی اس سے یہ نام فرضی نام ہونے کا اشارہ مل سکتا ہے۔ کئی سال بعد فرانس میں صورتحال بہتر ہوئی اور جیرارڈ نے للی میں پہلی جدید ٹیکسٹائل فیکٹری شروع کی۔ شروع میں کاروبار ناکام رہا اور جیرارڈ تقریبا دیوالیہ ہو گیا۔ 1825 میں، ایک پرانے فوجی تعلق کے ذریعے، بارون پیوٹر گیلیشیٹ، جو پولینڈ میں آباد ہو گئے تھے، انہیں پولینڈ کی حکومت نے پولینڈ کی ٹیکسٹائل انڈسٹری کو فروغ دینے میں مدد کے لیے رکھا تھا۔ وہ پولینڈ کی حکومت کے ساتھ ساتھ بینک آف پولینڈ کا مشیر بن گیا۔ مؤخر الذکر کی مالی مدد کی وجہ سے، 1831 میں اس نے وارسا کے قریب میریمونٹ میں اپنے منصوبے کی پہلی بڑی فیکٹری کا اہتمام کیا۔ دو سال بعد انہیں گیلیشیٹ کے رشتہ داروں، لوبیینسکی بھائیوں نے اپنے کاروبار کے ساتھ روڈا گوزوسکا میں اپنی اسٹیٹ میں مدعو کیا، جہاں فیکٹری کے بہتر امکانات تھے۔ جلد ہی یہ ایک بڑی کامیابی بن گئی اور اس نے بستی اور گیرارڈ دونوں کو شہرت اور خوشحالی دلائی۔ جیرارڈ کے اعزاز میں، روڈا گوزوسکا کا نام بدل کر، زیراردو رکھ دیا گیا، جو کہ جیرارڈ کے نام کے پولونائزڈ ہجے سے ماخوذ ایک ٹوپنیم ہے۔ 1844 میں جیرارڈ فرانس واپس آیا، جہاں اس نے مزید فیکٹریاں کھولنے کا منصوبہ بنایا۔ تاہم اگلے سال ان کا انتقال ہو گیا۔ زیراردو قصبے (اس وقت وارسا کے سب سے بڑے سیٹلائٹ قصبوں میں سے ایک) کے علاوہ، گیرارڈ کے پاس پیرس کے 18 ویں اراونڈیسمنٹ میں ایک گلی اور ایک کالج تھا جس کا نام ان کے نام پر رکھا گیا تھا اور دو سیکنڈری اسکول، ایک زیراردو میں، دوسرا اوگنن میں تھا۔ پیرس میں ان کی موت کے بعد، ان کے کام کو تسلیم کیا گیا اور ان کی اولاد کو فرانسیسی شہنشاہ نے ایک چھوٹی سی پنشن سے نوازا۔ دیگر منصوبوں میں 1806 میں انہوں نے آئل لیمپ میں بہتری کی نمائش کی، اور اسی سال بھاپ کے انجن میں کچھ بہتری لائی، جس سے بغیر چلنے والے بیم کے گھومنے والی حرکت پیدا ہوئی۔ 1814 میں اس نے ایک بھاپ مشین گن بنائی جس کے بارے میں اس وقت اور 1824 کے درمیان کئی فرانسیسی اشاعتوں میں لکھا گیا تھا۔ بندوق میں چھ بیرل استعمال کیے جاتے تھے جنہیں ہوپرز سے کھلایا جاتا تھا اور کہا جاتا تھا کہ یہ تقریبا 180 راؤنڈ فی منٹ کی فائرنگ کی شرح حاصل کرتی تھی۔ 1818 میں اس نے ڈینیوب پر چلنے کے لیے ایک اسٹیم شپ بنایا۔ آئرش لینن کی تاریخ 19 ویں صدی کے فرانسیسی انجینئرز 1775 پیدائش 1845 اموات 19 ویں صدی کے فرانسیسی موجد ٹیکسٹائل ورکرز