USS O-10
یو ایس ایس او-10 (ایس ایس-71) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی او کلاس آبدوز تھی۔ اس کی کیل 27 فروری 1917 کو فور ریور شپ بلڈنگ کمپنی نے کوئنسی، میساچوسٹس میں رکھی تھی۔ اسے 21 فروری 1918 کو مسز جان ای بیلی کی سرپرستی میں لانچ کیا گیا تھا، اور 17 اگست 1918 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ تفصیل او کلاس آبدوزیں ساحلی دفاعی کشتیوں کے لیے بحریہ کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں۔ آبدوزوں کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک اوسط ڈرافٹ تھا۔ وہ سطح پر بے گھر ہو گئے اور ڈوب گئے۔ او کلاس آبدوزیں 29 افسران اور درج شدہ مردوں پر مشتمل عملے پر مشتمل تھیں۔ ان میں غوطہ خوری کی گہرائی تھی۔ سطح پر دوڑنے کے لیے، کشتیاں دو ڈیزل انجنوں سے چلتی تھیں، جن میں سے ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا۔ جب ہر پروپیلر ڈوبا ہوا تھا تو اسے برقی موٹر سے چلایا جاتا تھا۔ وہ سطح پر اور پانی کے اندر پہنچ سکتے ہیں۔ سطح پر، O کلاس کی حد at تھی۔ کشتیاں کمان میں چار 18 انچ (450 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھیں۔ انہوں نے کل آٹھ ٹارپیڈوز کے لیے چار ری لوڈ کیے۔ او کلاس آبدوزیں بھی ایک 3 "/50 کیلیبر ڈیک گن سے لیس تھیں۔ او-10 نے پہلی جنگ عظیم کے دوران فلاڈیلفیا، پنسلوانیا سے باہر جرمن یو کشتیوں کے خلاف ساحلی گشت پر 2 نومبر 1918 تک خدمات انجام دیں، جب وہ یورپی پانیوں میں خدمات کے لیے دیگر آبدوزیں لے کر نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ سے روانہ ہوئیں۔ تاہم، بحری جہازوں کے آزورس پہنچنے سے پہلے جرمنی کے ساتھ آرمسٹائس پر دستخط کیے گئے، اور بحری جہاز امریکہ واپس لوٹ گئے۔ 1919 میں، او-10 نے نیو لندن، کنیکٹیکٹ میں اپنی کلاس کے دیگر افراد کے ساتھ سب میرین اسکول میں آبدوز کے عملے کو تربیت دینے کے لیے شمولیت اختیار کی۔ 1924 میں، او-10 کوکو سولو، پاناما کینال زون کے لیے بھاپ میں روانہ کیا گیا جہاں اسے 25 جولائی 1924 کو سیکنڈ لائن آبدوز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ نیو لندن میں آپریشنز میں واپسی کے بعد، وہ 6 جون 1928 کو فرسٹ لائن ڈیوٹی پر واپس آ گئیں۔ وہ جنوری 1930 تک نیو لندن میں رہیں، جب وہ شمال میں پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر روانہ ہوئیں اور فروری میں نیو لندن واپس آئیں۔ اس نے فروری 1931 تک تربیتی فرائض جاری رکھے، جب وہ فلاڈیلفیا روانہ ہوئی، اور 25 جون کو وہاں سے فارغ ہو گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے نقطہ نظر کے ساتھ، متعدد تربیتی آبدوزوں کی تسلیم شدہ ضرورت تھی۔ او-10 کو 10 مارچ 1941 کو فلاڈیلفیا میں دوبارہ کمیشن کیا گیا اور مئی میں نیو لندن چلا گیا۔ وہ 19 جون 1941 کو نیو ہیمپشائر کے پورٹسماؤت کے لیے ٹرائل رن پر روانہ ہوئیں، جس سے ایک دن پہلے وہ واپس آنے میں ناکام رہیں۔ او-10 نے اپنے بہن جہاز کی تلاش میں حصہ لیا لیکن اس کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ 22 جون کو 1655 میں، بحریہ کے سکریٹری فرینک ناکس کے ساتھ، بدقسمت جہاز پر گمشدہ عملے کے لیے 21 بندوقوں کی سلامی دی گئی۔ نیو لندن واپس آکر، او-10 نے جنگ کے اختتام تک وہاں عملے کو تربیت دی۔ اس کے بعد وہ پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر روانہ ہوئیں اور 10 ستمبر 1945 کو وہاں سے فارغ ہو گئیں۔ 11 اکتوبر 1945 کو نیول ویسل رجسٹر سے ٹکرا گئی، اسے 21 اگست 1946 کو کوئنسی کی جان جے ڈوین کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ امریکہ او کلاس آبدوزیں پہلی جنگ عظیم کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز کوئنسی، میساچوسٹس 1918 کے جہازوں میں تعمیر کیے گئے