Columbia and Kootenay Railway
کولمبیا اور کوٹینے ریلوے (سی اینڈ کے آر) برٹش کولمبیا کے مغربی کوٹینے علاقے میں کینیڈین پیسیفک ریلوے (سی پی آر) کے ذریعے چلائی جانے والی ایک تاریخی ریلوے تھی۔ یہ راستہ، ناقابل تسخیر دریائے کوٹینے کے ساتھ، کوٹینے جھیل کے مغربی بازو پر نیلسن کو دریائے کوٹینے اور کیسلگر کے قریب دریائے کولمبیا کے سنگم پر رابسن سے جوڑتا ہے۔ سی اینڈ کے آر لائنیں 1891 میں کھولی گئیں، ریلوے کو سی پی آر کے ایک اہلکار نے چارٹر کیا اور فوری طور پر سی پی آر کو 999 سال کے لیے لیز پر دیا گیا۔ سی پی آر نے یہ ابتدائی لنک کان کنی کے ٹریفک کو پکڑنے کے لیے بنایا جو اسٹیم بوٹ کے ذریعے جنوب کی طرف امریکہ کی طرف جاتا ہے۔ رابسن میں، سی پی آر اسٹیمرز ریویلسٹوک میں اس کی مرکزی لائن سے جڑنے کے لیے ایرو لیکس اور دریائے کولمبیا تک روانہ ہوئے۔ تاہم، تیر کی جھیلوں پر کم پانی اور برف نے آبی راستے کو ناقابل اعتماد بنا دیا۔ 1897 میں، سی پی آر نے جنوبی سلوکان سے سلوکان وادی تک سلوکان جھیل کے کنارے پر سلوکان شہر تک ایک برانچ لائن بنائی۔ کشتیاں ریلوے کاروں اور ڈھیلے مال کو جھیل کے شمالی سرے پر لے جاتی تھیں، جو ناکسپ تک نقل و حمل کے لیے اس کے ناکسپ اور سلوکان ریلوے سے منسلک ہوتی تھیں، جہاں سے کشتیاں شمال کی طرف ریولسٹوک کی طرف روانہ ہوتی تھیں۔ اس شاخ نے سینڈن کے آس پاس کان کنی کے بھرپور علاقے سے بھی رابطہ فراہم کیا۔ یہ شاخ 1993 میں ترک کر دی گئی اور سلوکان ویلی ریل ٹریل بن گئی۔ منسلک لائنیں 1898 میں، مغرب میں، سی پی آر نے کولمبیا اور مغربی ریلوے خریدی، اور اگلے سال معیاری گیج پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1900 میں، مشرق میں، سی پی آر نے کوٹینے جھیل کے مغربی حصے کے ساتھ اپنی پراکٹر شاخ بنائی۔ یہ حصے بالآخر برٹش کولمبیا کے راستے سی پی آر کی جنوبی مرکزی لائن کا حصہ بنیں گے، جو اب کیسلگر کے مغرب سے مغرب کی طرف چھوڑ دیا گیا ہے۔ سانفورڈ، بیری میک کلوچ کا ونڈر: دی اسٹوری آف دی کیٹل ویلی ریلوے ڈیفنکٹ برٹش کولمبیا ریلوے ویسٹ کوٹینے ہسٹری آف برٹش کولمبیا کینیڈین پیسیفک ریلوے کی ذیلی تنظیمیں