USS O'Bannon (DD-987)
یو ایس ایس او بینن (ڈی ڈی-987)، ایک اسپروینس کلاس تباہ کن، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا تیسرا جہاز تھا جس کا نام لیفٹیننٹ پریسلی او بینن (1776-1850) کے نام پر رکھا گیا تھا، جو امریکی میرین کور کے ابتدائی ہیرو تھے۔ او بینن کو 21 فروری 1977 کو انگلز شپ بلڈنگ، پاسکاگولا، مس نے رکھا تھا۔ 25 ستمبر 1978 کو لانچ کیا گیا ؛ اور 15 دسمبر 1979 کو کمیشن کیا گیا۔ تیسرا او بینن 24 جون 1977 کو پاسکاگولا، مس میں، انگلز شپ بلڈنگ کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 25 ستمبر 1978 کو لانچ کیا گیا اور اس کی سرپرستی جنرل رابرٹ ایچ بیرو، کمانڈنٹ میرین کور کی اہلیہ مسز پیٹریشیا ایچ بیرو نے کی۔ اور 15 دسمبر 1979 کو پاسکاگولا میں کمیشن کیا گیا۔ او بینن پاسکاگولا سے چارلسٹن، ایس سی میں اپنے ہوم پورٹ کے لیے چل رہا تھا، جو 21 دسمبر 1979 کو پہنچا۔ ڈسٹروئر اسکواڈرن (ڈیسرون) 4 کو تفویض کیا گیا، او بینن 29 جنوری سے 3 فروری 1980 تک فورٹ لاؤڈرڈیل، فلوریڈا گیا، اور 7 اپریل کو چارلسٹن واپس آیا۔ 21 اپریل 1980 کو، او بینن 21 اپریل سے 18 جولائی تک پاسکاگولا میں ریٹرو فٹ کی دستیابی کے لیے کام شروع کر دیا۔ اپنے ریٹرو فٹ کے دوران، اسے 1 جولائی کو ڈیسرون 6 میں دوبارہ تفویض کیا گیا۔ تباہ کن کو جدید ترین ہتھیار اور ٹیکنالوجی موصول ہوئی، جس میں آٹھ کینسٹر ہارپون میزائل سسٹم اور اے این-ایس ایل کیو-32 (وی) 2 الیکٹرانک وارفیئر (ای ڈبلیو) سسٹم شامل ہیں۔ او بینن نے 2 ستمبر 1980 کو کیوبا کے گوانتانامو بے میں اپنی پہلی مکمل ریفریشر ٹریننگ شروع کی۔ ریفریشر ٹریننگ (1 اکتوبر-4 نومبر) کے انعقاد کے بعد، اس نے 7 نومبر کو نیول گن فائر سپورٹ کوالیفائنگ میں حصہ لیا۔ 18 مارچ 1981 کو، او بینن بحیرہ روم/شمالی بحر اوقیانوس میں اپنی پہلی تعیناتی کے لیے چارلسٹن کے اپنے ہوم پورٹ سے روانہ ہوئیں۔ او بینن نے کمانڈر سکتھ فلیٹ کے فلیگ شپ پگٹ ساؤنڈ (AD-38) کے ساتھ 16 سے 24 جولائی تک انٹرمیڈیٹ مینٹیننس ایکٹیویٹی ایویلبلٹی (IMAV) کی مدت کا انعقاد کیا۔ 18 سے 19 اگست تک، اس نے لیبیا کے ساحل پر فریڈم آف نیویگیشن (ایف او این) مشق میں حصہ لیا۔ چارلسٹن کے لیے آگے بڑھتے ہوئے، او بینن نے 1 ستمبر کو آرکٹک سرکل کو عبور کیا، روایتی آرڈر آف دی بلیو ناک کی تقریب منعقد کی۔ او بینن نے 9 اپریل 1982 کو سان جوآن، پی آر میں پورٹ کال کرنے سے پہلے تیاری کی مشق (ریڈائیکس) 2-82 اور مشق اوشین وینچر میں حصہ لیا۔ (15-18 اپریل)۔ کیریبین میں مزید تربیت کے بعد، تباہ کن 10 اگست کو خط استوا کو عبور کرتے ہوئے اور روایتی "کراس دی لائن" تقریبات کا انعقاد کرتے ہوئے جنوب کی طرف روانہ ہوا۔ جنوبی امریکہ کے لیے راستہ بناتے ہوئے، اس نے مغربی افریقی ٹریننگ کروز (ڈبلیو اے ٹی سی) کے لیے افریقہ جانے سے پہلے اکتوبر-نومبر کے دوران لاطینی امریکی ممالک میں کئی پورٹ کالز کیں۔ او بینن سال کے آخر تک چارلسٹن کے اپنے ہوم پورٹ کے لیے واپس روانہ ہو گئی۔ مئی 1984 میں وہ نارتھ اٹلانٹک ٹریٹی آرگنائزیشن ٹور میں شریک کے طور پر جرمنی، انگلینڈ، نیدرلینڈز اور نیٹو کے دیگر اتحادوں کا دورہ کرنے کے لیے سمندر میں چلی گئیں۔ ڈرائی ڈاک کی مرمت اور اپ ڈیٹس کے لیے مین واپس آنے سے پہلے آرکٹک سرکل کو عبور کرتے ہوئے ایک بار پھر روایتی 'بلیو ناک' تقریب میں حصہ لیا۔ 1985 میں وہ بحیرہ روم-بحر ہند-خلیج فارس میں متعدد کاموں کے لیے آزورس میں رک کر بحر اوقیانوس کے پار واپس آئیں۔ امریکی بحریہ نے لیبیا کے آس پاس کے علاقے میں کئی "فریڈم آف نیویگیشن" کارروائیاں شروع کیں۔ او بینن نے 23 مارچ کو شروع ہونے والے تیسرے آپریشن میں امریکہ کے چھٹے بیڑے کے ایک آرماڈا کے ساتھ حصہ لیا جس میں تین طیارہ بردار بحری جہاز-یو ایس ایس امریکہ (سی وی-66)، یو ایس ایس کورل سی (سی وی-43) اور یو ایس ایس ساراٹوگا (سی وی-60) شامل تھے۔ پانچ کروزر، چھ فریگیٹ، 12 تباہ کن، 250 طیارے اور 27,000 اہلکار خلیج کے قریب تین کیریئر آپریشن انجام دے رہے تھے۔ نومبر 1985 سے جون 1987 تک او بینن نے بحیرہ روم اور خلیج سے ہوم پورٹ تک کئی دورے کیے۔ او بینن اپنے تمام برتھنگ علاقوں کی تزئین و آرائش کے لیے بحالی ٹیم کی تشکیل کے ساتھ لائن آف دی لائن بن کر واپس آگئے۔ 6 اکتوبر 1986 کو، وہ خلیج فارس میں چھ ماہ کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوئیں، اور 6 اپریل 1987 کو چارلسٹن واپس آئیں۔ او بینن مشرق وسطی کی ٹاسک فورس کا حصہ تھا جسے ایران عراق جنگ کے اخراج کی حد کے قریب سعودی عرب کے ساحل پر گشت کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا اور اسے یو ایس ایس اسٹارک نے رہا کر دیا تھا۔ او بینن بمشکل ہی چارلسٹن میں اپنی گودی پر واپس آئی تھی جب یو ایس ایس اسٹارک کا واقعہ پیش آیا۔ 19 سے 25 اپریل 1988 تک نیویارک شہر کے فلیٹ ویک میں حصہ لینے کے بعد، او بینن باقی سال کے بیشتر وقت چارلسٹن میں رہے، کیریبین میں مختصر تعیناتی کے ساتھ۔ وہ 5 دسمبر 1988 سے 21 جولائی 1989 تک بحیرہ روم/مشرق وسطی کی تعیناتی کے لیے جاری رہی۔ چارلسٹن میں اپنے ہوم پورٹ سے آگے بڑھتے ہوئے، او بینن نے بوسٹن (21-23 فروری) کا بندرگاہ دورہ کرنے سے پہلے، 24 جنوری 1991 کو اسکوائر شوٹر مشق میں حصہ لیا۔ او بینن 1 جولائی 1991 کو چارلسٹن سے UNITAS XXXII میں حصہ لینے والی امریکی بحریہ کی افواج کے پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے روانہ ہوئے، یہ ایک مشترکہ مشق ہے جس میں ریاستہائے متحدہ اور آٹھ جنوبی امریکی ممالک کی بحری افواج شامل ہیں۔ آر ڈی ایم ایل (نچلے نصف) تھیوڈور سی لاکہارٹ، امریکی بحریہ، کمانڈر، ساؤتھ اٹلانٹک فورس کو کثیر القومی بحری مشق میں حصہ لینے والی ریاستہائے متحدہ کی اکائیوں کے کمانڈر کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ او بینن نے اپنے ایس ایچ-2 ایف سیسپرائیٹ ہیلی کاپٹر کے ساتھ ہیلی کاپٹر اینٹی سب میرین اسکواڈرن (لائٹ) 34 ڈیٹیچمنٹ 6 کے ساتھ ساتھ فلیٹ کمپوزٹ اسکواڈرن 6 سے بی کیو ایم-74 سی ٹارگٹ ڈرون ڈیٹیچمنٹ کا بھی آغاز کیا۔ یکم اگست کو، اس نے ایک ہفتہ بعد خط استوا کو عبور کرتے ہوئے پاناما کینال کو عبور کیا، اور 4 اکتوبر کو اسٹریٹ آف میگیلن کو عبور کیا۔ جنوبی امریکہ اور کیریبین میں 17 پورٹ کالز کے بعد، او بینن 13 دسمبر کو اپنے ہوم پورٹ پر واپس پہنچی۔ او بینن اپریل تک چارلسٹن میں رہے، 1 سے 9 مئی 1992 تک اوشین وینچر 92 میں حصہ لینے کے لیے باہر نکلے۔ 5 جولائی کو، او بینن اور یارک ٹاؤن (سی جی-48) امریکی بحریہ کے پہلے جہاز بن گئے جنہوں نے روسی شمالی بیڑے کے ہوم پورٹ سیورومورسک کا بندرگاہ کا دورہ کیا۔ سوویت یونین کے ٹوٹنے کے بعد روس میں کہیں بھی امریکی بحری جہاز کی طرف سے یہ پہلی بندرگاہ کال بھی تھی۔ تباہ کن نے جنگ کی تیاری کے اعلی ترین معیارات حاصل کیے، اس سال کے دوران جنگی کارکردگی "ای" ایوارڈ اور میری ٹائم وارفیئر کے لیے کمانڈ ایکسی لینس ایوارڈز حاصل کیے۔ او بینن 1 جنوری-7 جولائی 1993 سے چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں ڈرائی ڈاک میں رہے۔ 18 نومبر کو تباہ کن جہاز دھوئیں سے پاک ہو گیا، جہاز کی جلد کے اندر تمباکو نوشی پر پابندی لگا دی گئی اور اسے صرف موسمی ڈیک پر جانے دیا گیا۔ 1 جنوری-1 اپریل 1994 سے باقاعدہ بحالی کے بعد، او بینن نے نیویارک شہر کے فلیٹ ویک 94 میں حصہ لیا۔ اس کا ہوم پورٹ 1 اکتوبر کو چارلسٹن، ایس سی سے میپورٹ، فلوریڈا منتقل ہو گیا۔ 3 مارچ سے 22 اگست 1995 تک، او بینن چھ ماہ کی تعیناتی کے لیے بحیرہ روم کی طرف روانہ ہوئے۔ یکم ستمبر کو، اسے ڈیسرون 8 سے الگ کر دیا گیا اور امریکی بحر اوقیانوس کے بیڑے کی تنظیم نو کے حصے کے طور پر ڈیسرون 24 کو دوبارہ تفویض کیا گیا۔ جنوری-دسمبر 1998 کا زیادہ تر وقت اپنے ہوم پورٹ میپورٹ پر گزارتے ہوئے، او بینن نے 11 جون کو سی لانچڈ اٹیک میزائل مشق (SLAMEX) 33-98 میں حصہ لینے کے لیے ترتیب دیا، اور 24 سے 26 جون تک سمندری آزمائشوں کے لیے جاری رہا۔ 1 سے 18 دسمبر تک، او بینن ڈیسرون 14 کے ساتھ آپریشن ساؤتھ واچ کے حصے کے طور پر خلیج فارس میں گشت کے فرائض میں حصہ لینے کے لیے 9 سے 11 دسمبر تک بندرگاہ کے دورے کے لیے سان جوآن، پی آر جانے سے پہلے چل رہا تھا۔ جنوری 2000 میں، ڈیسرون 14 کے فلیگ شپ کے طور پر کام کرتے ہوئے، او بینن نے ایک گروپ سیل کی قیادت کی جس میں کئی چالوں، ہتھیاروں اور حکمت عملی کی مشقیں شامل تھیں۔ 9 سے 14 جون تک، اس نے اینٹی سب میرین جنگی مشق میں حصہ لیا۔ 15 دسمبر کو، او بینن کی 22 ویں سالگرہ پر، وہ اپنی یو ایس سدرن کمانڈ (ساؤتھ کام) کی تعیناتی شروع کرنے کے لیے میپورٹ سے بھاپ میں نکلی، بعد میں 26 دسمبر کو انسداد منشیات کی کارروائیاں شروع کرنے کے لیے بحر الکاہل میں داخل ہونے سے پہلے پاناما کینال کو عبور کیا۔ فروری 2001 میں اپنی انسداد منشیات کی کارروائیوں کو جاری رکھتے ہوئے، او بینن ایک ہفتے کے لیے ہنگامی مرمت مکمل کرنے کے لیے سینٹ جانز ریور کو اٹلانٹک ڈرائی ڈاک کی سہولت تک منتقل کرنے سے پہلے یکم مارچ کو اپنے ہوم پورٹ پر واپس آئیں۔ 2 سے 4 مئی تک، تباہ کن نے پیرو کی بحریہ اور کوسٹ گارڈ کے ساتھ دو طرفہ مشق میں حصہ لیا، جس میں بورڈنگ آپریشن اور سمندری پابندی شامل تھی۔ اکتوبر-دسمبر سے، او بینن نے اٹلانٹک ڈرائی ڈاک سہولت میں مرمت حاصل کی، اور چھٹیاں اپنے ہوم پورٹ پر گزاریں۔ 1 سے 17 جنوری 2003 تک دو ہفتے کی دیکھ بھال کی مدت کے بعد، او بینن کو باقی مہینے کے لیے کیریبین میں تعینات کیا گیا۔ تباہ کن نے فروری-جولائی سے مغربی کیریبین میں انسداد منشیات کی کارروائیوں میں حصہ لیا، اس سے پہلے کہ وہ دسمبر کے اوائل تک تربیتی مشقیں کرنے کے لیے مختصر مدت کے لیے بھاپ سے باہر نکلے۔ 6 سے 7 دسمبر تک خلیج میکسیکو سے گزرتے ہوئے، او بینن نے 16 دسمبر 2003 سے 12 جنوری 2004 تک بندرگاہ میں تعطیلات منائیں۔ 14 سے 15 اگست 2004 تک، او بینن نے فلوریڈا کے ساحل سے دور ایک پاسنگ مشق (پی اے ایس ای ایکس) میں حصہ لیا۔ اس نے 29 نومبر کو بحیرہ روم میں چھ ماہ کی معمول کی تعیناتی کا آغاز کیا، 2 دسمبر کو دوسرے بیڑے سے چھٹے بیڑے تک کاٹنے میں۔ 15 دسمبر کو، او بینن نے 25 سال کی خدمت کا جشن منایا جبکہ امریکی بحریہ میں بچ جانے والے پانچ سپروانس کلاس تباہ کنوں میں سے صرف ایک باقی رہا۔ 25 اپریل 2005 کو، او بینن نے بحیرہ روم میں 45 فٹ کے ماہی گیری کے جہاز پر سوار عملے کے دو ارکان کی مدد کی، جب انہیں پریشانی کا اشارہ ملا اور کورسیکا سے دور ماہی گیری کے جہاز سے ہنگامی بھڑک اٹھنا دیکھا۔ قسمت اصل میں 2010 تک خدمت میں رہنے کا شیڈول تھا، لاگت بچانے کے اقدام کے طور پر اسپروانس کلاس تباہ کنوں کو ختم کرنے میں تیزی لائی گئی، اور جون 2005 تک او بینن بحر اوقیانوس کے بیڑے میں خدمت میں آخری اسپروانس تباہ کن تھا۔ او بینن کو 19 اگست 2005 کو برطرف کر دیا گیا اور اسی دن نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا۔ 2004 میں او بینن کو چلی کو فروخت کیا جانا تھا، لیکن 2005 میں اسے ایف ایم ایس کے ذریعے ترک بحریہ میں منتقل کیا جانا تھا۔ آخر میں وہ 6 اکتوبر 2008 کو شام 3 بج کر 23 منٹ پر ورجینیا کے ساحل پر کیریئر گروپ کی ایک تربیتی مشق میں میزائلوں، بندوقوں اور آخر میں ایک ایم کے 82 بم کا استعمال کرتے ہوئے ڈوب گئی۔ ایوارڈز جوائنٹ میرٹوریئس یونٹ ایوارڈ-(اگست-اکتوبر 1990) نیوی یونٹ کمنڈیشن-(اکتوبر 1997-اپریل 1998) ففتھ فلیٹ بیٹل فورس نیوی میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن-(ستمبر 1994-مارچ 1995) آپریشن اپولڈ ڈیموکریسی بیٹل "ای"-(1993، 1996) نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل-(فروری-مارچ 1987) کوسٹ گارڈ اسپیشل آپریشنز سروس ربن-(اکتوبر-دسمبر 1987، جولائی-ستمبر 1988) گیلری حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: USS O 'Bannon navysite.de: USS O' Bannon Spruance-کلاس تباہ کن سرد جنگ کے ریاستہائے متحدہ کے 1978 جہاز S.