Jorge Newbery
جارج الیجینڈرو نیوبری ملاگری (27 مئی 1875-1 مارچ 1914) ایک ارجنٹائن کے ہوا باز، سرکاری ملازم، انجینئر اور سائنسدان تھے۔ ابتدائی اور ذاتی زندگی ان کے والد، رالف لامارٹائن نیوبری پرسیل (پیدائش 1848) ایک دانتوں کے ڈاکٹر تھے جو لانگ آئلینڈ، نیویارک سے ہجرت کر کے امریکی خانہ جنگی کے بعد ارجنٹائن میں آباد ہو گئے، جس میں انہوں نے گیٹسبرگ کی جنگ میں یونین کی طرف سے لڑائی لڑی اور انہیں ان کی ہمت کے لیے پہچانا گیا۔ تاریخی سیاق و سباق نیوبیری 1890 کی دہائی اور 20 ویں صدی کے پہلے پندرہ سالوں کے درمیان عوام کی نظروں میں تھا، جو ارجنٹائن کے لیے ایک بہت اہم وقت تھا جس کی خصوصیت یورپیوں کی بہت زیادہ ہجرت تھی جس نے ملک کی آبادیاتی اہمیت کو پانچ کے عنصر سے کئی گنا بڑھا دیا۔ ارجنٹائن کی آبادی، جو 1869 میں عالمی آبادی کے 0.12% کی نمائندگی کرتی تھی، 1930 میں بنی نوع انسان کی 0.57% بن جائے گی۔ اور زرعی برآمدات کی معیشت کی توسیع جس نے فی کس جی ڈی پی کو 1875 میں 334 ڈالر سے بڑھا کر 1913 میں 1,161 ڈالر کر دیا۔ نیو بیری کے سال ارجنٹائن کے امکانات پر غیر متزلزل اعتماد کے سال تھے، جب روبن ڈاریو نے اپنی مشہور کینٹو اے لا ارجنٹائن وائی اوٹروس نظم میں لکھا: "ارجنٹائن، آپ کا دن آ گیا ہے!" ان سالوں میں ٹینگو، واسلاو نجنسکی کا ٹیٹرو کولون میں رقص، بیونس آئرس میٹرو کا افتتاح، آئرلینڈ اور کینیڈا کے ساتھ پہلا ریڈیو ٹیلی فونک مواصلات انجام دینے کے لیے ارجنٹائن میں گگلیلمو مارکونی کی آمد دیکھی گئی۔ امریکی نژاد دانتوں کے ڈاکٹر رالف نیوبیری کے بیٹے جارج 27 مئی 1875 کو فلوریڈا اسٹریٹ، بیونس آئرس کے خاندانی گھر میں پیدا ہوئے۔ آٹھ سال کی عمر میں انہوں نے اکیلے امریکہ کا دورہ کیا۔ بعد میں، ارجنٹائن میں، انہوں نے سینٹ اینڈریوز اسکاٹس اسکول میں تعلیم حاصل کی، 1890 میں سیکنڈری اسکول سے گریجویشن کیا، اور اس کے بعد کارنیل یونیورسٹی میں انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کرنے کے لیے امریکہ کا سفر کیا۔ 1893 میں انہوں نے فلاڈیلفیا کے ڈریکسل انسٹی ٹیوٹ میں اپنی تعلیم جاری رکھی، جہاں وہ تھامس ایڈیسن کے طالب علم تھے، اور 1895 میں الیکٹریکل انجینئرنگ میں ڈگری حاصل کی۔ اپنے آبائی ملک واپس آنے پر انہوں نے "ریو ڈی لا پلاٹا لائٹ اینڈ ٹریکشن کمپنی" کے سربراہ کے طور پر کام کرنا شروع کیا۔ 1897 میں انہوں نے چلی کے ساتھ سرحدی تنازعات کے دوران الیکٹریکل انجینئر کی حیثیت سے ارجنٹائن کی بحریہ میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے نیول اسکول میں تیراکی کے استاد کے طور پر کام کیا، اور 1899 میں انہیں برقی مواد حاصل کرنے کے لیے لندن بھیج دیا گیا۔ ان کا بحری کیریئر 1900 تک جاری رہا، جب انہیں بیونس آئرس شہر کی بلدیہ کے الیکٹریکل، مکینیکل اور لائٹنگ تنصیبات کا ڈائریکٹر جنرل نامزد کیا گیا، یہ ایک عوامی کردار تھا جسے وہ اپنی موت تک برقرار رکھیں گے۔ 1904 میں وہ نیشنل انڈسٹریل اسکول (بعد میں اوٹو کروس ٹیکنیکل اسکول) میں الیکٹریکل انجینئرنگ کے پروفیسر بن گئے، جس کی بنیاد اور ہدایت کاری انجینئر اوٹو کروس نے 1893 میں کی تھی۔ اسی سال انہوں نے سینٹ لوئس شہر میں ہونے والی بین الاقوامی بجلی کانگریس میں شرکت کے لیے ایک بار پھر امریکہ کا سفر کیا، جہاں وہ "پاور اینڈ لائٹ ٹرانسمیشن" کے سیکشن کے نائب صدر تھے اور جس میں انہوں نے "میونسپل ملکیت میں روشنی کی خدمات کی منتقلی پر عمومی تحفظات" کے عنوان سے ایک 80 صفحات پر مشتمل کام پیش کیا، جسے اینلز آف دی ارجنٹائن سائنٹیفک سوسائٹی میں شامل کیا جائے گا۔ آسمان کے حکمران: غبارے اور ہوائی جہاز ایروسٹیٹکس اور غبارے جارج نیو بیری آسمان پر حکمرانی کرنے کے خواہاں ہونے لگے جب ان کی ملاقات برازیل کے ہوا باز البرٹو سینٹوس ڈومونٹ (1873-1932) سے ہوئی۔ 25 دسمبر 1907 کو جارج نیوبیری اور آرون اینکورینا نے یوراگوئے کے کونچیلس میں اترنے سے پہلے غبارے ایل پامپیرو میں ریو ڈی لا پلاٹا کو عبور کیا۔ اگرچہ ارجنٹائن میں اس سے قبل غبارے کی چند پروازیں ہوئی تھیں، لیکن ریو ڈی لا پلاٹا کو عبور کرنا ایک مقبول واقعہ بن گیا۔ ایل پامپیرو پالیرمو میں واقع سوسائڈڈ اسپورٹووا ارجنٹائن سے اسی زمین پر روانہ ہوا جہاں آج کل کیمپو ارجنٹائنو ڈی پولو واقع ہے۔ کچھ دن بعد، 13 جنوری 1908 کو، ایرو کلب ارجنٹینو تشکیل دیا گیا، جس میں ایرون اینکورینا صدر اور جارج نیوبیری دوسرے نائب صدر تھے۔ اے سی اے مقامی کاروباری ٹائکون ارنسٹو ٹورنکوسٹ کے ولا لاس اومبس اسٹیٹ پر واقع تھا، بیرنکاس ڈی بیلگرانو، بیونس آئرس میں (تب سے پھٹا ہوا ہے اور اب وفاقی جمہوریہ جرمنی کے سفارت خانے کا مقام ہے)۔ 17 اکتوبر کو اس کا بھائی ایڈورڈو (جو ایک اے سی اے ممبر بھی ہے)، سیرجنٹ رومیرو کے ساتھ مل کر ایل پامپیرو میں لاپتہ ہو گیا اور ان کی لاشیں کبھی نہیں ملی تھیں۔ ارجنٹائن میں پرواز کی تاریخ میں یہ پہلی دو ہلاکتیں تھیں۔ المیہ اور رائے عامہ کے غبارے کی پرواز کو حد سے زیادہ خطرناک سمجھنے کے باوجود، نیوبیری نے ایک نیا غبارہ، ایل پیٹریاٹا تیار کیا، اور سوشلسٹ نمائندے الفریڈو پالاسیوس کی مدد سے ایروسٹیٹکس کو زندہ کیا۔ اپنے بھائی کی موت کے ایک ماہ بعد، 24 نومبر کو جارج نے سارہ ایسکلانٹے سے شادی کی۔ 9 اپریل 1909 کو نیو بیری نے ارجنٹائن میں ہوا بازی پر پہلا اخبار مضمون لکھا۔ "ایروناؤٹیکا" کے عنوان سے یہ مضمون بیونس آئرس ایل نیسیونل میں شائع ہوا تھا۔ اس وقت تک، نیوبیری پہلے سے ہی ایک تجربہ کار ایروسٹیٹ پائلٹ تھا، جس نے ان غباروں کو ارجنٹائن کی زمین کی تزئین پر چار بار اڑایا تھا۔ تاہم، مضمون لکھنے سے پہلے وہ ہوا سے بھاری جہاز میں نہیں گیا تھا اور نہ ہی اسے دیکھا تھا۔ اگرچہ نیوبیری نے اپنی ماں اور بیوی دونوں سے وعدہ کیا تھا کہ وہ اپنے بھائی کی فضائی موت کے بعد دوبارہ پرواز کرنے کی کوشش نہیں کرے گا، لیکن مضمون میں اس کے اہل خانہ کو دکھایا گیا کہ اس نے یہ وعدہ توڑا ہے، جس کے نتیجے میں اس کی طلاق ایسکلانٹے سے ہوئی، جس سے اس کا کم از کم ایک بچہ تھا۔ نیوبیری نے 24 جنوری 1909 کو پہلی بار ایروسٹیٹ راؤنڈ ٹرپ اڑایا، اور 2 اپریل کو اپنی دوسری راؤنڈ ٹرپ پرواز کی۔ 27 اپریل کو، مذکورہ مضمون کی اشاعت کے صرف اٹھارہ دن بعد، وہ اسی ایرو کلب ارجنٹینو کے صدر منتخب ہوئے جس کے وہ پہلے دوسرے نائب صدر کے طور پر خدمات انجام دے چکے تھے۔ نیوبیری نے کلب کی سنگین مالی صورتحال کو تبدیل کرنے کی امید کے ساتھ قبول کیا، اور 1914 میں اپنی موت تک صدر کی حیثیت سے جاری رہے۔ انہوں نے جلد ہی ایک اور غبارہ، ایل ہراکان حاصل کیا، جس کے ساتھ انہوں نے 28 دسمبر 1909 کو ارجنٹائن، یوراگوئے اور برازیل کو جوڑتے ہوئے 13 گھنٹوں میں 550 کلومیٹر کا سفر کرکے اور پرواز کے وقت اور فاصلے میں چھٹے مقام کے لحاظ سے دنیا بھر میں چوتھے نمبر پر پہنچ کر جنوبی امریکہ کا دورانیے اور فاصلے کا ریکارڈ توڑ دیا۔ اس غبارے نے اپنا نام بیونس آئرس کے سب سے مشہور فٹ بال کلبوں میں سے ایک کلب ایٹلیٹو ہراکان کو دیا، جس کی بنیاد 1 نومبر 1908 کو رکھی گئی تھی اور اس کا عرفی نام "گلوبو" (غبارہ) تھا۔ 5 نومبر 1912 کو انہوں نے غبارے بیونس آئرس میں 5,100 میٹر تک پہنچ کر جنوبی امریکہ کا اونچائی کا ریکارڈ توڑ دیا۔ انہوں نے نمائش کے اوپر غبارے کی چڑھائی کر کے بیونس آئرس میں ایکسپوسیئن انٹرنیشنل ڈیل سینٹیناریو (1910) میں حصہ لیا تاکہ زائرین پالیرمو اور دریا کے آس پاس کے علاقے کو دیکھ سکیں۔ نیو بیری نے تین سالوں میں غبارے کی 40 پروازیں کیں۔ اس وقت ارجنٹائن کے دیگر ہوا باز تھے، جیسے ایڈورڈو بریڈلی، لیفٹیننٹ اینجل ماریا زولواگا، انیبل بریہویگا اور پیڈرو زینی۔ بعد میں، اپنے بھائی کی یاد میں، اس نے ایڈورڈو نیوبیری نامی 2,200 کیوبک میٹر کا غبارہ بنایا، جو ارجنٹائن میں بنایا گیا اب تک کا سب سے بڑا غبارہ تھا۔ 1916 میں، بریڈلی اور زولواگا نے اس غبارے میں پہلی بار اینڈیز کو عبور کیا۔ 1910 میں، نیوبیری نے اپنا (عارضی) پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا، لیکن 1912 تک غبارے کی پروازیں جاری رکھیں۔ نیوبیری اور ایرو کلب ارجنٹینو کی اپنے پارک کو وزارت جنگ کے لیے آزادانہ طور پر دستیاب کرنے کی پیشکش کے براہ راست نتیجے میں، 10 اگست 1912 کو صدر روک سینز پینا نے ملٹری ایوی ایشن اسکول بنایا، جو لاطینی امریکہ کی پہلی فضائیہ تھی۔ جارج نیوبیری بطور شہری، اور لیفٹیننٹ کرنل اینریک موسکونی، جو بعد میں وائی پی ایف کے ڈائریکٹر بنے، اور ایم جے لوپیز اسکول کے پہلے ڈائریکٹر تھے، جو پالومار ڈی کیسروس میں قائم ہوا۔ اے سی اے نے ایک عوامی مجموعہ کا اہتمام کیا جس کے ساتھ پہلا طیارہ حاصل کیا گیا۔ 25 مئی 1913 کو ان کی پہلی پریڈ ہوئی: 4 مونوپلین دو شہریوں، نیوبیری اور میکیس، اور دو فوجیوں، گوبے اور اگنیٹا کے ذریعے چلائے گئے۔ چند ماہ بعد فوج نے دونوں فوجی پائلٹوں کے لیے خصوصی نشان جاری کیا۔ مونوپلین اور بائیپلین کے درمیان انتخاب کرتے وقت، نیوبیری نے سابقہ کو ترجیح دی۔ 24 نومبر 1912 کو نیو بیری نے 50 ایچ پی گنوم سے چلنے والے بلیریوٹ الیون کے مونوپلین "سینٹیناریو" میں ریو ڈی لا پلاٹا کو عبور کیا۔ وہ دریا عبور کرنے والے اور اسی دن واپس آنے والے پہلے شخص تھے۔ نیوبیری سے متاثر ہو کر، نوجوان ٹیوڈورو فیلس، بغیر اجازت ملٹری ایوی ایشن اسکول سے ہوائی جہاز لے کر مونٹی ویڈیو پہنچا، جس نے پانی کے اوپر سے پرواز کا عالمی ریکارڈ توڑ دیا۔ اس کی واپسی پر، صدر روک سینز پینا نے اسے گرفتار کر لیا اور اس کارنامے کے لیے جسمانی عہدے پر ترقی دے دی۔ 10 فروری 1914 کو نیو بیری نے مورانے ساؤلینیر مونوپلین میں 6,225 میٹر تک پہنچ کر 65 میٹر اونچائی کا عالمی ریکارڈ توڑ دیا لیکن بین الاقوامی کمیشن نے اس ریکارڈ کی توثیق نہیں کی کیونکہ پچھلے ریکارڈ کو کم از کم 150 میٹر سے تجاوز نہیں کیا گیا تھا۔ جارج نیو بیری ہوائی جہاز کے ذریعے اینڈیز کو عبور کرنے کی کوشش کے لیے مینڈوزا پہنچے۔ ایک عورت کی درخواست پر جس نے اسے اڑتے ہوئے دیکھا تھا، اس نے اپنے دوست ٹیوڈورو فیلس سے ایک طیارہ ادھار لیا، جس نے اسے مونوپلین کے پروں میں دشواری کے بارے میں خبردار کیا۔ جارج نیوبیری نے جمینیس لاسٹرا کے ساتھ اڑان بھری اور کچھ ایروبیٹکس کیا یہاں تک کہ 18:40، مونوپلین پرتشدد طور پر گر گیا۔ جارج نیوبیری کا انتقال 1 مارچ 1914 کو 38 سال کی عمر میں مینڈوزا (اب گورنر فرانسسکو گیبریلی بین الاقوامی ہوائی اڈہ) کے ایسٹینشیا "لاس تامارندوس" میں ہوا۔ بیونس آئرس میں ایروپارک جارج نیوبیری ارجنٹائن میں ہوا بازی کے فروغ میں ان کے اہم کام کی یاد دلاتا ہے۔ بیونس آئرس میں ولا لوگانو ارجنٹائن کے ہوا بازی کے گہوارے کے لقب کا دعوی کرتا ہے، یہ دعوی ضلع ایل پالومر نے بھی کیا ہے، جو فرسٹ ایرل بریگیڈ کی نشست اور پہلے ملٹری ایوی ایشن اسکول تھا۔ نیوبیری نے اپنی پہلی پروازیں ولا لوگانو میں کیں، جس کے لیے ایوینیڈا گرال کے قریب ایوینیڈا ٹینیئنٹ جنرل لوئس جے ڈیلپیان پر ایک یادگار کھڑی کی گئی تھی۔ پاز۔ کھلاڑی نیوبیری نے دیگر کھیلوں کے علاوہ باکسنگ، تیراکی، موٹر ریسنگ، باڑ لگانے اور کشتی رانی میں بھی مہارت حاصل کی۔ 1895 میں انہوں نے باکسنگ (نیوبیری کے ذریعے دفاع) یا وحشی (کارلوس ڈیلکیس کے ذریعے دفاع) کی برتری کا تعین کرنے کے لیے ایک تاریخی لڑائی میں حصہ لیا، جس نے ارجنٹائن میں باکسنگ کو ایک مقبول کھیل کے طور پر قائم کیا۔ انہوں نے 1899، 1902 اور 1903 میں اہم باکسنگ ٹائٹل جیتے۔ 8 جولائی 1903 کو انہوں نے فیصلہ کن طور پر پیشہ ور باکسر کلارک کو شکست دی۔ اکتوبر 1901 میں انہوں نے جمناسٹکس اینڈ فینسنگ کلب کے زیر اہتمام جنوبی امریکی ٹورنامنٹ میں ورقوں کے ساتھ باڑ لگانے پر پہلا انعام جیتا۔ 1905 اور 1906 میں انہوں نے بیونس آئرس جاکی کلب کے زیر اہتمام ورق باڑ لگانے کے مقابلے جیتے، جہاں انہوں نے فرانسیسی تلوار بازی کے چیمپئن برجر کو بھی شکست دی۔ 16 مارچ 1908 کو بیونس آئرس روئنگ کلب کی نمائندگی کرتے ہوئے انہوں نے چیمپئن مولر برادران کے خلاف 1000 میٹر کی دوڑ جیت لی۔ 1910 میں انہوں نے اس ٹیم میں شمولیت اختیار کی جس نے چار لمبے چپو والی کشتی کا تیز رفتار ریکارڈ قائم کیا۔ 1902 میں انہوں نے دریائے لوجن میں 100 میٹر کا فاصلہ طے کرتے ہوئے لمبی دوری کی غوطہ خوری میں پہلا انعام جیتا۔ وہ ان شخصیات میں سے ایک تھے جنہوں نے ارجنٹائن میں اس کھیل کی مشق کی سب سے زیادہ حوصلہ افزائی کی، حالانکہ انہیں اس کے لیے اچھی طرح یاد نہیں ہے۔ 1980 میں کونکس فاؤنڈیشن نے انہیں ارجنٹائن کی کھیلوں کی تاریخ میں معاون کردار کے لیے بعد از مرگ کونکس ایوارڈ سے نوازا۔ انہوں نے نیشنل فٹ بال کلب کے لیے بھی فٹ بال کھیلا، اور 1934 میں انہوں نے اپنا نام بدل کر اپنا فٹ بال کلب رکھ لیا۔ سرکاری ملازم جارج نیوبیری اپنی موت تک بیونس آئرس شہر کی بلدیہ کی لائٹنگ سروس کے ڈائریکٹر تھے۔ ایک سرکاری ملازم کے طور پر، نیوبیری نے روشنی کے میونسپل کنٹرول کی حمایت کی، اس وقت کی صورتحال کے برعکس جس میں سروس نجی کمپنیوں کو دی گئی تھی۔ 1903/1904 میں بیونس آئرس میں عوامی نظام کے فوائد بمقابلہ نجی مراعات کے نظام پر ایک بڑی بحث ہوئی۔ نیو بیری نے بحث میں ایک فعال کردار ادا کیا اور "میونسپل ملکیت میں روشنی کی خدمات کی منتقلی پر عمومی تحفظات" کے عنوان سے ایک وسیع رپورٹ لکھی، جو اپریل-جون 1904 میں اینلز آف دی ارجنٹائن سائنٹیفک سوسائٹی میں شائع ہوئی تھی۔ اپنے موقف کی حمایت کرنے والے دیگر دلائل میں، نیو بیری نے لکھا: نیو بیری نے بیونس آئرس شہر میں نقل و حمل اور ٹریفک کے حل کی تحقیق کے لیے بھی خود کو وقف کر دیا، جس نے 1908 میں ٹراموں کے خاتمے اور بڑے پیمانے پر نقل و حمل کی نئی ٹیکنالوجیز کو فروغ دینے کی تجویز پیش کی۔ سائنس دان نیو بیری عادت سے اینلز آف دی ارجنٹائن سائنٹیفک سوسائٹی کے لیے لکھتے تھے۔ 1906 میں انہوں نے بڑھتی ہوئی مصنوعی گریفائٹ صنعت پر مضامین کا ایک سلسلہ شائع کیا۔ 1908 میں انہوں نے اپنے لیبارٹری ٹیسٹوں کی بنیاد پر "برقی تاپدیپت بلب جسے زرکونیم اور دیگر دھاتی تنوں" کی تیاری پر ایک مطالعہ شائع کیا، جس کا مقصد ارجنٹائن میں ان کے استعمال کو نافذ کرنا تھا۔ 1910 میں کیمسٹ جسٹینو تھیری کے تعاون سے انہوں نے "پیٹرولیم" کے عنوان سے ایک سائنسی-صنعتی کتاب لکھی جس میں انہوں نے ریاست کے لیے آئل زون رکھنے کی ضرورت پر زور دیا۔ مشہور شخصیت نیوبیری کو ارجنٹائن کا پہلا مشہور غیر سیاسی بت سمجھا جاتا ہے۔ ان کے زمانے سے پہلے صرف سیاسی بت موجود تھے۔ ہجوم ان کے فضائی کارناموں کو دیکھنے کے لیے جمع ہوا اور نیوز میڈیا نے ان کی تعریف "کھلاڑی" کے طور پر کی۔ اپنے کھیلوں کے فروغ میں، جارج نیوبیری نے ایک مستحکم جنین طرز زندگی کی توقع کی جس میں جسم کی نشوونما اور اس کی صلاحیت پر توجہ دی گئی، خود پر قابو پانے اور تربیت کا استعمال کیا گیا۔ نیوبیری کی شخصیت کی ایک خصوصیت خوف کی عدم موجودگی تھی: وہ "مسٹر کریج" کے نام سے جانے جاتے تھے۔ نیو بیری کے "کارناموں" کا بہت زیادہ مقبول اثر پڑا۔ مثال کے طور پر، 1909 میں غبارے "ہراکان" میں جنوبی امریکی ریکارڈ توڑنے پر، کلب ایٹلیٹو ہراکان نے نیوبیری سے پوچھا کہ کیا وہ غبارے کی تصویر کو اپنے کلب کے نشان کے طور پر استعمال کر سکتے ہیں۔ اپنے جواب کے ایک پیراگراف میں، ہوا باز نے کہا: کلب ایٹلیٹو ہراکان نے پھر اسے اپنی قمیضوں پر علامت کے طور پر اپنایا، اور لگاتار دو ترقیاں حاصل کرنے کے بعد (تیسرے ڈویژن سے دوسرے ڈویژن اور وہاں سے پہلے ڈویژن تک) ڈائریکٹوریٹ کمیشن نے نیوبیری کو ایک خط بھیجا جس میں کہا گیا: جارج نیوبیری مقبول ثقافت میں سب سے زیادہ ذکر کیے جانے والے لوگوں میں سے ایک رہے ہیں اور ان لوگوں میں سے ایک ہیں جن کے لیے سب سے زیادہ ٹینگو وقف کیے گئے ہیں۔ ان میں سے سیلیڈونیو فلوریس کے گیت کوریئنٹس وائی ایسمرالڈا میں دیے گئے حوالہ کا ذکر کرنا ضروری ہے، جس میں بتایا گیا ہے کہ کس طرح "ایل کیجٹیلا" (بدتمیزی: ایک نوجوان، امیر اور بہتر آدمی) نے "گوپوس" (چاقووں سے لڑنے والے آدمی) کو مارا جو 20 ویں صدی کے آغاز میں وہاں "رک" گئے تھے۔ نیو بیری کے لیے وقف دیگر ٹینگوز میں "جارج نیو بیری"، ایکولز باربیری کا، "پرینڈیٹ ڈیل ایروپلانو"، جوس ایسکوررا کا، "ڈی پورا سیپا"، رابرٹو فرپو کا، "نیو بیری"، لوسیانو ریوس کا، "ان ریکورڈو اے نیو بیری"، جوس آرٹورو سیورینو کا، "تو سوینو"، ایڈورڈو ارولاس کا اور "ایل پامپیرو"، لوئس سنمارٹینو کا ہے۔ ان کی زندگی کے بارے میں ایک فلم بھی بنائی گئی تھی: ماس الا ڈیل سول (بیونڈ دی سن، 1975)، ہیوگو فریگونیز کی طرف سے، جس میں جرمن کراس مرکزی کردار میں تھے۔ بیونس آئرس کی حکومت سال کے سب سے نمایاں کھلاڑیوں کو ہر سال جارج نیوبیری انعام دیتی ہے۔ نیوبیری کی المناک موت نے ارجنٹائن کے بت کی حیثیت سے ان کی پوزیشن کو ٹھیک کرنے میں مدد کی، جیسا کہ بعد میں کارلوس گارڈل کے ساتھ ہوا۔ ریکولیٹا قبرستان میں ان کی آخری رسومات اس پیمانے پر کی گئیں جو کسی ایسے شخص کے لیے پہلے کبھی نہیں دیکھی گئیں جن کا سیاسی سرگرمی سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ 1937 میں لا چاکریٹا قبرستان میں عوامی عطیات کی مالی اعانت سے ایک مقبرہ تعمیر کیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے بیونس آئرس میں ایروپارک جارج نیوبیری ہوائی اڈے کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اسکولز اسکول آف ٹیکنیکل ایروناٹکس ایجوکیشن نمبر 8 "جارج نیوبیری"۔ فٹ بال کلب کلب ایٹلیٹو جارج نیوبیری (لیپریڈا، بیونس آئرس، ارجنٹائن)، 1 مئی 1917 کو قائم ہوا۔ کلب ایٹلیٹو جارج نیوبیری (اگویلارس، ٹکومن صوبہ، ارجنٹائن)، 8 اپریل 1917 کو قائم ہوا۔ کلب ایٹلیٹو جارج نیوبیری (وینڈو ٹیورٹو، سانتا فی صوبہ، ارجنٹائن)، 11 جولائی 1917 کو قائم ہوا۔ کلب فٹ بال جارج نیوبیری (جونن، بیونس آئرس صوبہ، ارجنٹائن)، 13 جنوری 1913 کو قائم ہوا۔ کلب ایٹلیٹو جارج نیوبیری (روفینو، سانتا فی، ارجنٹائن)، 12 اکتوبر 1917 کو قائم ہوا۔ کلب جارج نیو بیری میوچل سوشل وائی ڈیپورٹیوا، یوکاچا، صوبہ قرطبہ، ارجنٹائن، کی بنیاد 25 مئی 1910 کو رکھی گئی۔ https://web.archive.org/web/20090226194412/http:// www. eam. iua. edu. ar/hist _ newbery. asp کلب جارج نیو بیری ڈی ورسیلس، ولا ریئل ڈسٹرکٹ، بیونس آئرس سٹی، ارجنٹائن نے 12 اکتوبر 1942 کو بنیاد رکھی۔ سٹریٹ کیل جارج نیوبیری (جونن، بیونس آئرس صوبہ)۔ بلدیہ نے نیوبیری کی موت کے 11 دن بعد 12 مارچ 1914 کو اس گلی کا نام بدل کر "جونن" رکھ دیا۔ کیل جارج نیوبیری (وینڈو ٹیورٹو، سانتا فی صوبہ)۔ کلب ایٹلیٹو جارج نیوبیری اس گلی پر واقع ہے۔ کیل جارج نیوبری (ویڈما (ریو نیگرو))۔ یہ گلی اس صوبائی دارالحکومت میں داخلے کا مرکزی راستہ ہے۔ کیل جارج نیوبیری (روزاریو، سانتا فی)۔ اس ایونیو پر روزاریو بین الاقوامی ہوائی اڈہ واقع ہے۔ کیل جارج نیوبری (یوکاچا)۔ یہ گلی کلب جارج نیوبیری کے احاطے تک مرکزی رسائی ہے، اور اس کا نام 25 مئی 2010 کو کلب کی صد سالہ تقریب میں رکھا گیا تھا۔ ٹرین اسٹیشن جارج نیوبیری اسٹیشن (ہرلنگھم، بیونس آئرس) ایروسٹیٹ ہسٹری آف ایوی ایشن پیجینا ڈی ویکیپیڈیا سوبری جارج نیوبیری (ہسپانوی) نوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط ارجنٹائن نیوزریل جارج نیوبیری کی تصاویر کے ساتھ (ویڈیو) نیوبیری کی زندگی کے بارے میں کچھ معلومات 1875 کی پیدائش 1914 کی اموات ارجنٹائن کے ہوا باز ارجنٹائن کے مرد باکسر ارجنٹائن کے بحریہ کے اہلکار امریکی نسل کے ارجنٹائن کے لوگ انگریزی نسل کے لوگ ارجنٹائن میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہوا۔ لا چاکریٹا قبرستان میں دفن برقی انجینئرز بیونس آئرس کے کھلاڑی 1914 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے