Mohs (automobile)
محس ایک آٹوموبائل تھا جسے محس سیپلین کارپوریشن آف میڈیسن، وسکونسن (ریاستہائے متحدہ) نے بنایا تھا۔ کمپنی کے بانی بروس موس نے انٹرنیشنل ہارویسٹر کمپنی کے ذریعہ اپنی مرضی کے مطابق بنائے گئے چیسیس پر محدود پروڈکشن والی آٹوموبائل بنائیں۔ موحس کی آٹوموبائل 1967 اور 1979 کے درمیان بنائی گئی تھیں۔ محس نے دو ماڈل تیار کیے۔ بروس بالڈون موس یکم فروری 2015 کو انتقال کر گئے۔ Ostentatienne اوپیرا سیڈن The Ostentatienne اوپیرا سیڈن ایک ایف او بی میں پیش کیا گیا تھا۔ 19, 600 ڈالر (1967) کی قیمت، جس کا وزن 5,740 پونڈ (2,600 کلوگرام) تھا، اور 119 انچ (3.02 میٹر) وہیل بیس پر بیٹھا تھا۔ قیمتیں بھی 25,600 ڈالر بتائی گئی ہیں۔ گاڑی کے ٹائر نائٹروجن سے بھرے ہوئے تھے جو 7.50 "x20" (یو ایس اے) تھے۔ Ostentatienne ایک بین الاقوامی ہارویسٹر ٹرک انجن سے چلنے والی تھی۔ کار میں داخلہ پیچھے سے تھا ؛ ٹھوس اسٹیل سائیڈ ریلیں (حادثے کے دوران مسافروں کی حفاظت کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں) گاڑی کے اطراف کے دروازوں کو روکتی تھیں۔ Ostentatienne کو اس کے خریدار کی خواہشات کے مطابق اپنی مرضی کے مطابق آرڈر کیا جا سکتا تھا ؛ منگ طرز کے مشرقی قالین، ریفریجریٹر اور سیلڈ بیم ٹیل لائٹس دستیاب اختیارات میں سے کچھ تھے۔ ہر سال تین سے چار گاڑیوں کی پیداوار کی اطلاع دی گئی تھی، اب تک صرف ایک گاڑی بنائی گئی تھی۔ بحالی اوپیرا سیڈن کو تقریبا 20 سال تک ذخیرہ کرنے کے بعد 2009 میں بحال کیا گیا تھا۔ یہ بروس موس کا ذاتی اوپیرا سیڈن تھا۔ دو وسکونسن ہائی اسکولوں کے ذریعے اسے اپنی اصل حالت میں واپس لانا: فریڈم ہائی اسکول آٹوموٹو پروگرام اور فریڈم آٹو کلب (فریڈم، ڈبلیو آئی) اور شاانو ہائی اسکول آٹوموٹو پروگرام جسے "ہاٹ راڈ ہائی" (شاانو، ڈبلیو آئی) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مسٹر موس کے ایک ذاتی دوست، فریڈ بیئر نے بحالی کو مربوط کیا اور اسے 2009 میں آئیولا، ڈبلیو آئی میں آئیولا کار شو میں دکھایا۔ ایف ایچ ایس کے طلباء نے انسٹرکٹر جے ایبٹز اور ایسوسی ایٹ باب ایبٹز کے ساتھ مل کر زنگ کی مرمت، پینل بنانے، اور پینٹ اور جسم کو بحال کرنے میں 16 ہفتے اور 400 سے زیادہ گھنٹے گزارے۔ ریٹائرڈ استاد فریڈ بیئر اور مائیک کارناہن نے "ہاٹ راڈ ہائی" کے طلباء کے ساتھ مل کر تمام ڈز اسمبلی، مکینیکل مرمت، تفصیل اور دوبارہ اسمبلی کی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ پینٹ اور مواد پی پی جی اور 3 ایم کے ذریعے فراہم کیے گئے تھے۔ مختلف سپلائرز کے ذریعہ مکینیکل پرزے۔ اوپیرا سیڈن کو ہاٹ راڈ میگزین کے 09 اگست کے شمارے، کسٹمز اینڈ ہاٹ راڈز کے فروری 2010 کے شمارے، اور فریڈم اور شاانو ہائی اسکول کے سالانہ کار شوز دونوں میں نمایاں کیا گیا تھا۔ بحال شدہ سیڈان ہارٹ فورڈ، ڈبلیو آئی میں وسکونسن آٹوموٹو میوزیم میں تقریبا ایک سال تک نمائش کے لیے رکھی گئی تھی۔ "اوپیرا سیڈن" اب راسکو، الینوائے میں واقع وین لینسنگ کے تاریخی آٹو پرکشش عجائب گھر میں "سفاری کار" کے ساتھ نمایاں ہے۔ سفاری کار کو 1972 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ انٹرنیشنل ہارویسٹر چیسیس پر بنایا گیا، سفاری کارس میں ایلومینیم کا جسم تھا۔ بیرونی حصہ نوگاہیڈ (ونائل) میں جھاگ کی پیڈنگ کے اوپر پھیلا ہوا ہے۔ گاڑی کے دروازے چار لکیری سلاخوں پر جسم سے باہر کی طرف کھلتے ہیں، پھر سائیڈ امپیکٹ پروٹیکشن کے لیے۔ گاڑی میں ریٹریکٹ ایبل ہارڈ ٹاپ سسٹم اور بیک میں فولڈ ڈاؤن بیڈ ہے۔ سفاری کار کے اختیارات میں ٹیلی ویژن، فور وہیل ڈرائیو، دو طرفہ ریڈیو اور "بیوٹین فرنس" شامل تھے۔ صرف تین ہی پیش کیے گئے تھے، شاید یہ سب 1972 میں تھے کیونکہ محس کی ایک ابتدائی تشہیری تصویر میں تینوں کو اسمبلی کے مختلف مراحل میں دکھایا گیا ہے۔ سفاری کار کی "پروڈکشن" کو 1979 کے آخر تک کئی اشاعتوں میں درج کیا گیا تھا حالانکہ صرف اصل تین ہی بنائے گئے تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہیمنگز موٹر نیوز وسکونسن میں مقیم سفاری کار موٹر وہیکل مینوفیکچررز