USS S-20
یو ایس ایس ایس-20 (ایس ایس-125) 1922 سے 1945 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا فرسٹ گروپ (ایس-1 یا "ہالینڈ") ایس کلاس آبدوز تھا۔ اس نے بحر اوقیانوس اور بحر الکاہل دونوں میں ڈیوٹی دیکھی، اور دوسری جنگ عظیم کے دوران نیو انگلینڈ سے کام کیا۔ S-20 کی تعمیر اور کمیشننگ 15 اگست 1918 کو میساچوسٹس کے کوئنسی میں بیت اللحم شپ بلڈنگ کارپوریشن کے فور ریور شپ یارڈ نے رکھی تھی۔ اسے 9 جون 1920 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مس این کلیگٹ زیل نے کی تھی، اور 22 نومبر 1922 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ترمیم S-20 کو 1924 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا، جس میں V-1 کلاس کی طرح ایک بڑا کمان تھا تاکہ زیادہ ایندھن کو برقرار رکھنے کے لیے اوپری ہل پر سیکیپنگ اور چھالوں کو بہتر بنایا جا سکے، لیکن اس ترمیم کو اس کی کلاس کے کسی دوسرے ممبر پر دہرایا نہیں گیا۔ S-20 کو ایک تجرباتی انجن ٹیسٹ برتن کے طور پر بھی استعمال کیا گیا تھا، جس میں 1931 میں اس کے اسٹار بورڈ انجن کی جگہ ایک نئے تیز رفتار گیئرڈ ڈرائیو MAN ڈیزل انجن نے لی تھی۔ 1932 میں، اس نئے انجن کی جگہ ایک پروٹو ٹائپ ڈیزل الیکٹرک پلانٹ نے لے لی۔ یہ ایک MAN قسم کا 16 سلنڈر انجن تھا جو اس سے بھی زیادہ رفتار سے چل رہا تھا، الیکٹرک بوٹ کمپنی کے ذریعہ بنائے گئے برقی جنریٹر کو چلا رہا تھا اور اسے 16VM1 نامزد کیا گیا تھا۔ جنریٹر سے پیدا ہونے والی بجلی شافٹ تک تیز رفتار برقی موٹر کو چلانے کے لیے استعمال کی جاتی تھی۔ ڈیزل انجن اور شافٹ کے درمیان کوئی براہ راست رابطہ نہیں تھا۔ اس کے بعد دوسری جنگ عظیم کے دوران بہت سی امریکی آبدوزوں کے لیے ڈیزل الیکٹرک پروپلشن کو اپنایا گیا، جس کا آغاز 1932 کے پورپوئس کلاس سے ہوا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد تک دیگر بحری افواج نے اس کی پیروی نہیں کی۔ 1922 سے 1929 تک نیو لندن، کنیکٹیکٹ میں مقیم رہتے ہوئے ریاستہائے متحدہ کے شمال مشرقی ساحل کے ساتھ ڈیوٹی کے علاوہ، ایس-20 نے مارچ 1923 میں پاناما کینال زون میں کوکو سولو کا دورہ کیا ؛ فروری 1924 میں ریاستہائے متحدہ کے ورجن جزائر کے سینٹ تھامس میں خدمات انجام دیں ؛ اور جنوری سے اپریل 1926 تک پاناما کینال کے علاقے میں کام کیا۔ ایس-20 نے 20 سے 28 مارچ 1927 تک کنگسٹن، جمیکا کا دورہ کیا، اور 17 اپریل 1929 سے نومبر 1930 تک پاناما کینال کے علاقے میں دوبارہ خدمات انجام دیں۔ 7 نومبر 1930 کو کوکو سولو سے روانہ ہوتے ہوئے، ایس-20 7 دسمبر 1930 کو پرل ہاربر، ہوائی پہنچا۔ وہاں ڈیوٹی کے بعد، وہ 20 فروری 1932 کو روانہ ہوئیں، اور مارچ 1932 سے اپریل 1933 تک ماری آئی لینڈ، کیلیفورنیا میں خدمات انجام دیں۔ بعد میں، اس نے 1934 تک بنیادی طور پر سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں کام کیا۔ 15 مارچ 1934 کو سان ڈیاگو سے روانہ ہوتے ہوئے، ایس-20 28 اکتوبر 1934 کو نیو لندن واپس آیا۔ اس کے بعد سے دسمبر 1941 تک، اس نے وہاں ٹیسٹ اور تشخیصی ڈویژن کے حصے کے طور پر کام کیا۔ اس عرصے کے دوران، اس نے فروری سے مارچ 1938 تک کیوبا کے گوانتانامو کا دورہ کیا ؛ جنوری سے مارچ 1939 تک پاناما کینال کے علاقے میں خدمات انجام دیں ؛ اور فروری 1940 میں دوبارہ گوانتانامو کا دورہ کیا۔ 1936 سے 1937 تک اس کا کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ (بعد میں کیپٹن) جان پی کرامویل تھا، جو 1943 میں جہاز میں اپنے اعمال کے لیے مستقبل میں بعد از مرگ میڈل آف آنر وصول کنندہ تھا۔ 1941 سے 1942 تک اس کا کمانڈر مستقبل کا ایک اور میڈل آف آنر وصول کنندہ، لیفٹیننٹ (بعد میں کمانڈر) سیموئل ڈیوڈ ڈیلی تھا۔ دوسری جنگ عظیم دسمبر 1941 سے جولائی 1945 تک، ایس-20 نیو لندن سے کام کرتا رہا۔ اس کی کارروائیاں نیو انگلینڈ سے دور تھیں اور اکثر کاسکو بے، مین میں تربیتی سرگرمیاں شامل تھیں۔ 2 جولائی 1945 کو نیو لندن سے روانہ ہوتے ہوئے، ایس-20 کو 16 جولائی کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں معطل کر دیا گیا۔ اس کا نام 25 جولائی کو نیول ویسل رجسٹر سے نکالا گیا تھا۔ اسے 22 جنوری 1946 کو اسکریپنگ کے لیے نارتھ امریکن اسمیلٹنگ کمپنی، فلاڈیلفیا کو فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ ایس کلاس آبدوزیں دوسری جنگ عظیم کی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کی آبدوزیں کوئنسی، میساچوسٹس میں 1920 کے جہازوں میں تعمیر کی گئیں