Robert L. Ghormley
وائس ایڈمرل رابرٹ لی گورملے (15 اکتوبر 1883-21 جون 1958) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ایک ایڈمرل تھے جنہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران جنوبی بحر الکاہل کے علاقے کے کمانڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ گورملے کو طویل عرصے سے ایک غیر موثر رہنما سمجھا جاتا تھا-انتہائی محتاط، مایوس کن، اور یہاں تک کہ شکست خوردہ بھی-لیکن حالیہ اسکالرشپ سے پتہ چلتا ہے کہ اگرچہ وہ ایک متاثر کن رہنما نہیں رہے ہوں گے، لیکن انہوں نے مشکل حالات میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ ابتدائی سالوں میں پورٹلینڈ، اوریگون میں پیدا ہوئے، گورملے ایک پریسبیٹرین مشنری کے چھ بچوں میں سب سے بڑے تھے۔ ماسکو میں ایڈاہو یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرنے کے دوران، انہیں امریکہ میں مقرر کیا گیا۔ ایناپولس، میری لینڈ میں نیول اکیڈمی، اور 23 ستمبر 1902 کو وہاں داخل ہوئی، اور جون 1906 میں فارغ التحصیل ہوئی۔ ان کے ہم جماعتوں میں مستقبل کے بہت سے ایڈمرلز شامل تھے جن میں آرتھر ایل برسٹل، ولیم ایل کالہون، ولیم اے گلاسفورڈ، چارلس سی ہارٹیگن، آبری ڈبلیو فچ، فرینک جے فلیچر، آئزک سی کڈ، جان ایس میک کین سینئر، لیگ نوئس، فرڈینینڈ ایل ریخموتھ، ریمنڈ اے اسپروانس، جان ایچ ٹاورز، رسل ولسن، تھامس ودرز، رولینڈ ایم برینارڈ، میلو ایف ڈریمل اور شیروڈ اے ٹافینڈر شامل تھے۔ انہوں نے اگلے پانچ سالوں کے دوران کروزر پر خدمات انجام دیں، بشمول معاون کروزر، اور۔ 1911 سے 1913 تک، لیفٹیننٹ گورملے کمانڈر ان چیف، پیسیفک فلیٹ کے معاون اور فلیگ لیفٹیننٹ تھے، جنہوں نے نکاراگوا میں 1912 کی مہم میں حصہ لیا۔ اس کے بعد امریکہ میں ڈیوٹی تھی۔ نیول اکیڈمی کا آغاز جون 1913 میں ہوا۔ انہیں جون 1916 میں جنگی جہاز کی ذمہ داری سونپی گئی۔ گورملے کو 23 مئی 1917 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہوں نے پہلی جنگ عظیم کا زیادہ تر حصہ نیواڈا میں اور فلیگ اسائیڈ کے طور پر گزارا۔ تنازعہ کے آخر میں، انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس کے اوورسیز ڈویژن کے اسسٹنٹ ڈائریکٹر بن گئے۔ 1919 میں انہیں اس عہدے پر ان کی خدمات کے لیے آرمی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل سے نوازا گیا۔ 1920 سے 1922 تک، انہوں نے گشت کرنے والے جہاز اور تباہ کن کی کمان سنبھالی، جس میں بحیرہ روم کی ڈیوٹی بھی شامل تھی۔ جولائی 1921 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے والے گورملے نے 1923 سے 1925 تک بحریہ کے اسسٹنٹ سکریٹری کے معاون کے طور پر اور اگلے دو سالوں تک جنگی جہاز کے ایگزیکٹو آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1927 میں وہ واشنگٹن ڈی سی میں بحریہ کے جنرل بورڈ کے سکریٹری بنے، کیپٹن گورملے 1930 کی دہائی کے اوائل میں بیٹل فورس اور یو ایس فلیٹ کے کمانڈروں کے چیف آف اسٹاف تھے۔ چیف آف نیول آپریشنز کے ساتھ کام کرنے کے بعد، وہ 25 جون 1935 سے 23 جون 1936 تک جنگی جہاز نیواڈا کے کمانڈنگ آفیسر بنے۔ 1936 میں وہ امریکی بحری بیڑے کے عملے میں واپس آئے۔ 1938 تک انہوں نے نیول وار کالج میں سینئر کورس مکمل کیا۔ ریئر ایڈمرل گورملے وار پلانز ڈویژن کے ڈائریکٹر اور اسسٹنٹ چیف آف نیول آپریشنز بنے، اگست 1940 تک ان عہدوں پر رہے۔ اس کے بعد انہیں صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ کے لیے خصوصی بحری مبصر کے طور پر برطانیہ بھیجا گیا۔ اس کے بعد انہیں 18 ستمبر 1941 کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، یکم اکتوبر 1938 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے پرل ہاربر پر حملہ اور جنوبی بحر الکاہل کی کمان کے لیے انتخاب 7 دسمبر 1941 کو پرل ہاربر پر جاپانی امپیریل نیوی کے حملے میں تیز رفتار جارحانہ طیارہ بردار افواج کا استعمال کرتے ہوئے وہاں لنگر انداز امریکی جنگی جہازوں پر تباہی مچا دی۔ اس نے دوسری جنگ عظیم کے باقی حصوں کے لیے امریکی بحریہ کے اسٹریٹجک اور تاکتیکی (نظریاتی) زور کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا۔ پرل ہاربر پر حملے تک، جنگی جہاز کو بڑے پیمانے پر قبول کیا جاتا تھا اور اسے بحری طاقت کے اعلی ہتھیار کے طور پر رکھا جاتا تھا۔ کیریئرز کے ذریعے شروع کیے گئے طیاروں کے حملے نے یہ واضح کر دیا کہ فضائی طاقت نے بحری طاقت کے بنیادی اثاثے کے طور پر جنگی جہاز کو فوری طور پر پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ پرل ہاربر کے حملے کے بعد کے دنوں میں، امریکی بحریہ نے فوری طور پر ویک آئی لینڈ کو مضبوط کرنے کی کوشش کی، اور وائس ایڈمرل ولیم ہالسی جونیئر کو دشمن کے زیر قبضہ مختلف جزیروں کے خلاف چھاپوں پر روانہ کیا۔ مارچ اور اپریل 1942 میں، جب جاپانی جنوب مشرقی ایشیا سے گزر رہے تھے، امریکی جوائنٹ چیفس آف اسٹاف نے باقی سال کے دوران امریکی کارروائیوں کے لیے منصوبے تیار کیے اور اتحادی ممالک کی حکومتوں نے بحر الکاہل کے آپریٹنگ علاقوں اور کمانڈوں کی تقسیم پر بات چیت کی۔ قائم کردہ علاقوں اور کمانڈوں میں جنوبی بحر الکاہل کا علاقہ، بحر الکاہل کے علاقے کا ایک ذیلی حصہ تھا۔ اپریل میں، وائس ایڈمرل گورملے کو لندن سے واپس بلایا گیا اور کمانڈر ان چیف، یونائیٹڈ اسٹیٹس فلیٹ، اور چیف آف نیول آپریشنز ایڈمرل ارنسٹ جے نے انہیں مطلع کیا۔ بادشاہ کہ وہ ساؤتھ پیسیفک فورس اینڈ ایریا کی کمان سنبھالے گا۔ گورملے کو کمان کے لیے ایڈمرل چیسٹر نیمٹز، کمانڈر ان چیف، یونائیٹڈ سٹیٹس پیسیفک فلیٹ، اور ایڈمرل کنگ کی سفارشات پر منتخب کیا گیا تھا۔ یہ ممکن ہے کہ انہیں صدر روزویلٹ کے ساتھ وابستگی کی وجہ سے اعلی کیریئر اور ہوا بازی کی مہارت اور تجربے کے ساتھ دوسرے کمانڈروں پر اس عہدے پر مقرر کیا گیا ہو۔ نیمٹز کی پہلی پسند ایڈمرل ولیم ایس پائی تھی، لیکن چونکہ پائی نے ویک آئی لینڈ کی امدادی کوششوں کو یاد کیا تھا، اس لیے ایڈمرل کنگ پائی کے مخالف تھے۔ وائس ایڈمرل گورملے نے آخری بار 1938 میں جنگی جہاز نیواڈا پر سمندری کمان سنبھالی تھی اور اس کے بعد سے وہ سمندری کمان میں واپس نہیں آئے تھے۔ اور، اس کے علاوہ، اس نے کبھی کسی کیریئر کی کمان نہیں کی تھی۔ 3 مئی کو جاپانیوں نے سولومن جزائر میں تلگی جزیرے اور اس کے سمندری جہاز کے اڈے پر قبضہ کر لیا۔ 4 سے 8 مئی کو بحیرہ مرجان کی جنگ لڑی گئی اور اس کا اختتام جاپانیوں کے لیے ایک تاکتیکی فتح کے ساتھ ہوا لیکن اتحادیوں کے لیے ایک اسٹریٹجک فتح تھی۔ مئی کے اوائل میں، وائس ایڈمرل گورملے نے پرل ہاربر میں ایڈمرل نمیٹز سے ملاقات کی اور پھر، 17 مئی کو، اپنی نئی کمان سنبھالنے کے لیے نیو کیلیڈونیا کے نومیہ میں نیول بیس نومیہ چلے گئے۔ ساؤتھ پیسیفک کمانڈ اور گواڈالکنال جولائی کے اوائل میں، ایک امریکی جاسوسی پرواز نے مشاہدہ کیا کہ جاپانی تولاگی سے آئرن باٹم ساؤنڈ کے پار گواڈالکنال پر ایک ہوائی اڈہ بنا رہے ہیں۔ اس طرح، 10 جولائی کو، ایڈمرل نیمٹز نے آپریشن واچ ٹاور شروع کرنے کا حکم دیا، کہ وہ فوری طور پر جزائر سلیمان کے گواڈالکنال اور تلگی پر حملہ کرے، قبضہ کرے اور ان پر قبضہ کرے۔ کامسوپیک کے طور پر، گورملے آپریشن کی کمان سنبھالیں گے، اور 7 اگست کو گواڈالکنال پر لینڈنگ ہوگی۔ واچ ٹاور کے لیے گورملے کو تفویض کردہ افواج میں میرین میجر جنرل الیگزینڈر وینڈیگریفٹ کی کمان میں پہلا میرین ڈویژن (11,000 مرد) اور وائس ایڈمرل فلیچر کے ماتحت تین کیریئر گروپ شامل تھے:،، اور۔ ان کے ساتھ ریئر ایڈمرل رچمنڈ کیلی ٹرنر کی کمان میں ایسکارٹس اور ٹرانسپورٹس کی ساؤتھ پیسیفک ایمفیبیئس فورس شامل ہوئی۔ انہیں ریئر ایڈمرل مکین کے تحت لینڈ بیسڈ ایئر، ساؤتھ پیسیفک فورس، اور جنرل ڈگلس میک آرتھر اور لیفٹیننٹ جنرل جارج کینی کے تحت الائیڈ ایئر فورسز، ساؤتھ ویسٹ پیسیفک کی حمایت حاصل تھی۔ کمان میں گورملے کی کارکردگی ناقص اور مایوس کن دکھائی دیتی تھی، جیسا کہ پرل ہاربر میں ایڈمرل نیمٹز کو ان کی مسلسل رپورٹوں سے ظاہر ہوتا ہے، جس پر ایڈمرل کنگ نے غیر معمولی نوٹ لیا۔ گورملے کو ایڈمرل کنگ کے اصل آپریشنل احکامات کے ذریعے ہدایت دی گئی تھی کہ وہ امریکی افواج کے ذریعے گواڈالکنال/تلگی حملوں کی "ذاتی طور پر نگرانی" کریں، جس کا مطلب ہے کہ ان کے جائے وقوع پر یا تنازعہ کے فوری علاقے میں ہونے کی توقع تھی۔ تاہم، گورملے یا تو ابتدائی منصوبہ بندی کے مراحل اور اس کے بعد کے حملوں میں غیر حاضر تھے یا پھر اپنے صدر دفاتر میں چھپ گئے جب وہ آخر کار گواڈالکنال سے زیادہ نومیہ منتقل ہو گئے۔ وہ بظاہر مجموعی آپریشن کی تیز رفتار پیش رفت کے ساتھ ساتھ فوری وسائل کی کمی، کاغذی کارروائی، بے شمار تفصیلات اور نیو کیلیڈونیا کے فرانسیسی حکومت کے میزبانوں کی وجہ سے ہونے والی چھوٹی سیاسی جھگڑوں سے مغلوب تھا، بجائے اس کے کہ وہ فوری طور پر تنازعات کے علاقوں میں موجود ہو۔ یہ نوٹ کیا گیا کہ گورملے گواڈالکنال پر قدم رکھنے یا حوصلہ افزائی کی موجودگی کے طور پر قوتوں کا مقابلہ کرنے کے لیے خود کو "ظاہر" کرنے میں ناکام رہے۔ گورملے نے اپنے کمانڈروں کو کمزور یا غیر فیصلہ کن مواصلات سے بھی آگاہ کیا اور اہم منصوبہ بندی کے اجلاسوں میں غیر حاضر رہے، جن میں ایڈمرلز فلیچر اور ٹرنر کے درمیان طویل عرصے تک آواز اٹھانے والے دلائل نمایاں تھے کہ کیریئر لینڈنگ فورسز کو فضائی احاطہ فراہم کرنے اور بحری جہازوں کی فراہمی کے قابل ہوں گے۔ ایسا لگتا ہے کہ فلیچر نے طیارہ بردار بحری جہازوں کی حفاظت اور بیڑے کی مجموعی ایندھن کی ضروریات پر حملہ آور قوت کی فوری مدد کی ضروریات پر زیادہ تشویش کا اظہار کیا۔ اس مسئلے کا ایک حصہ فلیچر کی طرف سے حملہ کرنے کے لیے کیریئرز کی حد سے زیادہ نمائش کے خلاف ایڈمرل نیمٹز کے قول کی تشریح کرنے کی کوششوں کی وجہ سے بھی تھا جب تک کہ دشمن کو مزید نقصان نہ پہنچایا جا سکے۔ ایڈمرل فلیچر کو وائس ایڈمرل گورملے کے بجائے اس کی تشریح کرنے کے لیے چھوڑ دیا گیا، اور فلیچر کی تشریح کو حد سے زیادہ محتاط کے طور پر دیکھا گیا۔ گرما گرم بحثوں کو ایک طرف رکھتے ہوئے، گورملے نے فلیچر کو کمانڈر، ایکسپیڈیشنری فورس کے طور پر تفویض کیا تھا جس کے پاس جنگی علاقے سے کیریئر ایئر سپورٹ کو منتقل کرنے کا غالب اختیار تھا۔ صرف 36 گھنٹوں کے بعد، اور گواڈالکنال پر لڑنے والے میرینز کو سامان اتارنے کے لیے کم از کم دو سے تین دن (ٹرنر کے اندازے کے مطابق پانچ) کی ضرورت کے ساتھ، فلیچر نے کیریئرز کو فوری طور پر اہم یلغار کے آپریشن سے باہر نکلنے کا حکم دیا، جس سے بہت سے سپلائی جہازوں کو اتارنا باقی رہا اور جاپانی حملے کا خطرہ تھا، اور زمینی افواج کے لیے کوئی کیریئر ہوائی مدد نہیں تھی۔ ان تمام کم کرنے والے حالات، مسائل اور غلط فیصلوں کے نتیجے میں، ایڈمرل نمیٹز اور کنگ دونوں تنازعہ کی غیر یقینی حالت اور گورملے کی ٹھوس انداز میں کمان کرنے کی صلاحیت سے بہت زیادہ فکر مند ہو گئے۔ اس کے نتیجے میں، وائس ایڈمرل ولیم ایف ہالسی 16 اکتوبر 1942 کو گورملے اور ان کے عملے کا انٹرویو کرنے کے لیے نومیہ روانہ ہوئے۔ ایڈمرل نیمٹز کو یہ بات واضح ہو گئی کہ گورملے اور اس کے عملے کے پاس ان سنگین سوالات کے جوابات نہیں تھے جو ان کے پاس ہونے چاہئیں تھے۔ گورملے کی خامیوں سے مایوس ہو کر، 18 اکتوبر کو ایڈمرل نیمٹز نے ان کی جگہ وائس ایڈمرل ہالسی کو لے لیا، جنہوں نے جلدی اور فیصلہ کن طور پر قیادت کی کمان سنبھالی اور اعتماد کے توازن کو مکمل طور پر بحال کیا۔ ہالسی کو ذمہ دار ٹھہرانے سے یہ ظاہر ہوا کہ اس کام کے لیے ایک فیصلہ کن، جارحانہ اور جنگی تربیت یافتہ کیریئر ایڈمرل کی ضرورت تھی۔ جیسا کہ گورملے کو شروع سے ہی کرنا چاہیے تھا، ہالسی کو بار بار متعدد پیشی کرنے اور برتری حاصل کرنے میں کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ کچھ وقت بعد، نیمٹز کے سوانح نگار ایلمر بی پوٹر کے مطابق، گورملے کو "پھوڑے دانتوں میں مبتلا پایا گیا، جو ممکنہ طور پر کامسو پیک کے طور پر ان کی خامیوں کی بنیادی وجہ تھی۔" بعد میں سروس ساؤتھ پیسیفک فورس سے برخاست ہونے کے بعد، گورملے نے واشنگٹن ڈی سی میں خدمات انجام دیں، جو ایڈمرل ارنسٹ جے کے ماتحت ریاستہائے متحدہ کے بیڑے کے صدر دفتر سے منسلک تھا۔ کنگ، اس سے پہلے کہ انہیں فروری 1943 میں 14 ویں نیول ڈسٹرکٹ کے کمانڈنٹ کی حیثیت سے ہوائی جانے کا حکم دیا گیا۔ اس صلاحیت میں رہتے ہوئے، وہ ہوائی جزائر، اور مغرب کی طرف جزائر، بشمول مڈ وے، اور جانسٹن کے دفاع کا ذمہ دار تھا۔ گورملے نے اکتوبر 1944 تک اس عہدے پر خدمات انجام دیں، جب انہیں ریئر ایڈمرل ولیم آر فرلانگ نے فارغ کیا اور نئی تفویض کے لیے یورپی تھیٹر آف آپریشنز کا حکم دیا۔ ہوائی پر ان کی خدمات کے لیے انہیں لیجن آف میرٹ سے نوازا گیا۔ دسمبر 1944 میں، گورملے جرمنی کے لیے گروپ کنٹرول کونسل کے سینئر نیول ممبر کی حیثیت سے اضافی ڈیوٹی کے ساتھ یونائیٹڈ اسٹیٹس نیول فورسز جرمنی کے کمانڈر بن گئے، اور باقی جنگ کے لیے اس عہدے پر خدمات انجام دیں اور جرمن بحریہ کو غیر عسکری بنانے اور قیمتی انٹیلی جنس مواد جمع کرنے میں موثر تنظیم کی ہدایت کاری کے لیے ذمہ دار تھے۔ انہیں نیوی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل سے نوازا گیا اور دسمبر 1945 میں وہ امریکہ واپس آئے۔ انہوں نے محکمہ بحریہ میں جنرل بورڈ کے رکن کی حیثیت سے اپنی فعال ڈیوٹی کے آخری مہینے گزارے، اور فعال ڈیوٹی پر 40 سال مکمل کرتے ہوئے یکم اگست 1946 کو ریٹائر ہوئے۔ ریٹائرمنٹ اور موت 1958 میں بیتھیسڈا نیول ہسپتال میں سرجری سے صحت یاب ہونے کے دوران، گورملے 21 جون کو 74 سال کی عمر میں انتقال کر گئے، اور انہیں ورجینیا کے آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ دفنایا گیا۔ اس کی بیوی، لوسیل لیون گورملے (1890-1966) اس کے ساتھ دفن ہے۔ ان کے دو بچے تھے، ایک بیٹی ایلیسیا گورملے روبارڈز (1914-2001) اور ایک بیٹا رابرٹ لی گورملے جونیئر (1923-2012)، جنہوں نے بحریہ میں بھی خدمات انجام دیں اور کمانڈر کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ میراث یونیورسٹی آف ایڈاہو کے قریب ماسکو، ایڈاہو میں ایک چھوٹے سے شہر کے پارک کا نام ایڈمرل گورملے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ () ایوارڈز نیوی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل آرمی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل لیجن آف میرٹ نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل نکاراگوان کمپین میڈل ورلڈ وار وکٹری میڈل امریکن ڈیفنس سروس میڈل ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل ایک جنگی اسٹار کے ساتھ یورپی-افریقی-مڈل ایسٹرن کمپین میڈل ورلڈ وار وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن میڈل حوالہ جات بیرونی لنکس history.navy.mil: رابرٹ ایل گورملی رابرٹ ایل گورملی پیپرز (#1153)، ایسٹ کیرولائنا مخطوطات کا مجموعہ، جے وائی جوینر لائبریری، ایسٹ کیرولائنا یونیورسٹی ٹائم-کور-17 اگست، 1883 کی پیدائش 1958 موت پورٹ لینڈ، اوریگون یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے نائب ایڈمرلز امریکن پریسبیٹیرین یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے سابق فوجی اہلکار پہلی جنگ عظیم یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی ورلڈ وار