Iron Horse Regional Trail
آئرن ہارس ریجنل ٹریل کیلیفورنیا کے ایسٹ بے ایریا میں پیدل چلنے والوں، گھوڑے سواروں اور سائیکلوں کے لیے ایک ریل ٹریل ہے۔ یہ پگڈنڈی اندرون ملک وسطی الامیڈا اور کانٹرا کوسٹا کاؤنٹیوں میں واقع ہے، زیادہ تر 1891 میں قائم ہونے والے جنوبی بحر الکاہل ریلوے کے راستے کی پیروی کرتی ہے اور 1977 میں ترک کردی گئی تھی۔ دونوں کاؤنٹیوں نے اس وقت راستے کا حق خریدا، اسے ٹرانسپورٹیشن کوریڈور کے طور پر استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہوئے ؛ آئرن ہارس ٹریل پہلی بار 1986 میں قائم کیا گیا تھا۔ 2003 میں، بی اے آر ٹی نے والنٹ کریک اسٹیشن سے ٹریسی تک پلیزنٹن کے راستے ڈی ایم یو لائن کے لیے رائٹ آف وے استعمال کرنے کی بھی تجویز پیش کی۔ یہ پگڈنڈی پلیزنٹن، ڈبلن، سان رامون، ڈینویل، الامو، والنٹ کریک، پلیزنٹ ہل اور کونکورڈ کے شہروں سے گزرتی ہے۔ مکمل ہونے پر، پگڈنڈی وسطی الامیڈا کاؤنٹی میں لیورمور سے کانٹرا کوسٹا کاؤنٹی کے شمالی کنارے پر سوسن بے تک پھیلے گی، جو دو کاؤنٹیوں اور نو برادریوں کو جوڑتی ہے۔ ٹریل ڈبلن/پلیزنٹن اور پلیزنٹ ہل بارٹ دونوں اسٹیشنوں سے بھی براہ راست جڑتی ہے۔ اس پگڈنڈی کی دیکھ بھال ایسٹ بے ریجنل پارک ڈسٹرکٹ کرتا ہے۔ یہ ایک وہیل چیئر قابل رسائی پکی پگڈنڈی ہے جس کے ساتھ کچھ علاقوں میں ملحقہ غیر پکی یا نرم پگڈنڈیاں ہیں۔ آئرن ہارس ریجنل ٹریل میں ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے میں مدد کے لیے مصروف راستوں پر کئی پل ہیں۔ دو قابل ذکر والنٹ کریک میں یگناشیو ویلی روڈ اور کانٹرا کوسٹا سینٹر میں ٹریٹ بولیوارڈ سے گزرتے ہیں۔ اضافی پل منصوبہ بندی کے عمل میں ہیں۔ ابتدائی شکوک و شبہات، اور یہاں تک کہ مخالفت کے باوجود، پگڈنڈی اب نقل و حمل اور تفریح کا ایک بڑا راستہ ہے۔ راستے پر ہر سال ایک ملین ٹرپس کیے جاتے ہیں۔ پلیزنٹن/الامیڈا کاؤنٹی کے حصے پلیزنٹن شہر نے ابتدائی طور پر اپنے شہر کی حدود میں ٹرانسپورٹیشن کوریڈور کو محفوظ نہ رکھنے کا انتخاب کیا۔ اگرچہ ایسٹ بے ریجنل پارک ڈسٹرکٹ (ای بی آر پی ڈی) اب بھی راستے کے حق کو کنٹرول کرتا تھا، لیکن کوریڈور کو گھیرے میں لیتے ہوئے متعدد ترقیاں تعمیر کی گئیں، خاص طور پر ہیسینڈا بزنس پارک۔ پلیزنٹن میں ٹریل پر پہلا کام مارچ 2006 میں شروع ہوا، جس سے شہر کے جنوب کی طرف تقریبا ایک نیا حصہ بنایا گیا۔ یہ حصہ مارچ 2008 میں کھولا گیا، جس سے ڈبلن/پلیزنٹن بارٹ اسٹیشن کے ڈبلن کی طرف سے سٹونریج ڈرائیو چوراہے کے قریب سانتا ریٹا روڈ تک پھیلی پگڈنڈی میں ایک خلا رہ گیا، جہاں نیا حصہ شروع ہوا۔ فروری 2011 میں، پلیزنٹن سٹی کونسل نے شہر کے اندر ٹریل کو مکمل کرنے کے لیے، پچھلے سال منعقد ہونے والے عوامی اجلاسوں کی بنیاد پر، ای بی آر پی ڈی ماسٹر پلان کی توثیق کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ ٹریل کے بی اے آر ٹی سے سانتا ریٹا سیکشن کو مکمل کرنے کے لیے علاقائی اور وفاقی گرانٹ میں 4 ملین ڈالر مختص کیے گئے تھے۔ تعمیر مئی 2013 میں شروع ہوئی، اور جولائی 2014 میں مکمل ہوئی۔ اس منصوبے میں کئی رکاوٹیں کھڑی ہوئیں، جن میں موجودہ کاروباری کیمپس، دو سٹی پارکس، ایک رہائشی ترقی، ایک اپارٹمنٹ کمپلیکس، اور مصروف سڑکوں کی تین گریڈ کراسنگ شامل ہیں۔ یہ دو بڑی گلیوں کے چوراہے پر پہلے کے جنوبی حصے سے جوڑتا ہے۔ اپریل 2013 میں، غیر مربوط الامیڈا کاؤنٹی میں شیڈو کلفس جھیل کے شمال کی طرف اسٹینلے بولیوارڈ کے ساتھ ایک اور نیا ٹریل طبقہ کھولا گیا۔ یہ پگڈنڈی کے پلیزنٹن حصے کے اختتام اور اس نئے حصے کے مغربی سرے کے درمیان ایک خلا چھوڑتا ہے۔ ایسٹ پلیزنٹن سپیسیفیک پلان پروجیکٹ میں بش روڈ اور ایل چاررو روڈ سے اسٹینلے بولیوارڈ تک مستقبل کی توسیع کے ساتھ اس خلا کو مکمل کرنے کے منصوبے شامل ہیں۔ 2022 کے ایک پروجیکٹ نے اس حصے کو لیورمور شہر کی حدود سے اسٹینلے بولیوارڈ اور اسابیل ایونیو کے چوراہے پر اس کے شمال کی طرف اسٹینلے ایونیو کے متوازی ایک پگڈنڈی کے ساتھ موریٹا بولیوارڈ پر ایک نئے پل تک بڑھا دیا۔ پگڈنڈی پل سے گزرتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط آئرن ہارس ریجنل ٹریل-ایسٹ بے ریجنل پارک آئرن ہارس ریجنل ٹریل پیج پر RailsToTrails.us کانٹرا کوسٹا کاؤنٹی میں قریب ہیکنگ ٹریلز-والنٹ کریک وکی ایسٹ بے ریجنل پارک ڈسٹرکٹ ریل ٹریلز کیلیفورنیا میں سان فرانسسکو بے ایریا میں بائیک کے راستے المیڈا کاؤنٹی میں سان فرانسسکو بے ایریا پارکس، کانٹرا کوسٹا کاؤنٹی میں کیلیفورنیا پارکس، المیڈا کاؤنٹی میں کیلیفورنیا ٹرانسپورٹیشن، کانٹرا کوسٹا کاؤنٹی میں کیلیفورنیا ٹرانسپورٹیشن، کیلیفورنیا کونکورڈ، کیلیفورنیا ڈینویل، کیلیفورنیا ڈبلن، کیلیفورنیا اماڈور ویلی لیورمور ویلی پلیزنٹ ہل، کیلیفورنیا جغرافیہ پلیزنٹن، کیلیفورنیا سان رامون، کیلیفورنیا والنٹ کریک، کیلیفورنیا 1986 میں قائم کردہ کیلیفورنیا کے محفوظ علاقے