A830 road
A830، جسے روڈ ٹو دی آئیلز بھی کہا جاتا ہے (حالانکہ یہ تاریخی راستے کا صرف ایک حصہ ہے) اسکاٹش ہائی لینڈز کے لوچابر میں ایک بڑی سڑک ہے۔ یہ فورٹ ولیم کے قصبے کو ملیگ کی بندرگاہ سے جوڑتا ہے۔ روٹ اے 830 46 میل لمبا ہے۔ اس کی پوری لمبائی میں، سڑک فورٹ ولیم سے مالائیگ تک ویسٹ ہائی لینڈ لائن کے راستے پر چلتی ہے۔ یہ فورٹ ولیم کے شمال میں A82 پر ایک جنکشن سے شروع ہوتا ہے اور فوری طور پر وکٹوریہ برج کے اوپر دریائے لوچی کو عبور کرتا ہے۔ یہ سڑک کئی چھوٹی بستیوں سے گزرتی ہے، جن میں کارپاچ، گلینفنان اور اریسیگ شامل ہیں اور مورار گاؤں کو بائی پاس کرتی ہے۔ یہ لوچ ایل اور لوچ ایلٹ کے ساحلوں کی پیروی کرتا ہے، اور ان کے درمیان کئی گلینوں کے سلسلے کے درمیان سے گزرتا ہے۔ یہ سڑک ریلوے اسٹیشن سے متصل مالائیگ کی بندرگاہ کے کنارے پر ختم ہوتی ہے جس میں مک، ایگ، روم، کنا، اسکائی اور ساؤتھ یوسٹ کے جزیروں کے لیے آگے کی فیری خدمات ہوتی ہیں، اور انوری میں پڑوسی جزیرہ نما تک ایک فیری ہوتی ہے جس تک اگرچہ سرزمین پر کوئی دوسری سڑک رسائی نہیں ہے۔ جزائر کی تاریخی سڑک ایک قدیم ڈرائیو روڈ ہے جو جنرل ویڈ کی فوجی سڑک کو سٹرلنگ سے انورنس تک ٹمیل برج پر، دریائے ٹمیل اور لوچ رننوچ کے شمالی کناروں کے ساتھ تقریبا موجودہ B846 کے ساتھ چھوڑتی ہے۔ جہاں آج کی سڑک گزرتی ہے، پرانی سڑک رنوچ مور کے اوپر سے گزرتے ہوئے کورور اولڈ لاج سے A82 پر کنگز ہاؤس کی طرف، ڈیولز سیڑھیوں کے اوپر سے گزرتی ہے اور فورٹ ولیم میں موجودہ A830 سے ملنے کے لیے کنلوکلیون سے گزرتی ہے۔ 19 ویں صدی سے پہلے، گلین فنن سے آگے کوئی قائم شدہ سڑک نہیں تھی۔ اس سے آگے ملایگ تک کا علاقہ نا گربھ-کروچین (کھردری سرحدیں) کے نام سے جانا جاتا تھا اور یہ جزائر کلان ڈونلڈ کے ربط کا حصہ تھا، جو اس وقت کلان میکڈونلڈ آف کلانالڈ کی املاک کا حصہ تھا۔ 1803 میں، تھامس ٹیلفورڈ نے بناوی اور کارپیچ سے اریسیگ کی طرف اسٹیٹ کے پار ایک "پارلیمانی روڈ" بنانے کے لیے حکومتی فنڈنگ کے لیے مہم چلائی۔ اس سڑک کو "لوچ نا گال" سڑک کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ یہ سڑک 19 ویں صدی کے اوائل میں تھامس ٹیلفورڈ نے تعمیر کی تھی۔ یہ 20 ویں صدی کے بیشتر عرصے میں سنگل ٹریک سڑک بنی رہی، جس کے آخری حصے کو 2009 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ جزائر کی راہ کے طور پر، اسے سکاٹش ثقافت کے تاریخی حصے کے طور پر منایا جاتا رہا ہے۔ 1930 کی دہائی کے آخر میں، پارلیمنٹ میں A830 کو سرزمین کے ساحل کے ساتھ ساتھ لوچلش کے کائل تک بڑھانے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ اسے ممنوع طور پر مہنگا اور بہت کم عملی استعمال ہونے کے طور پر مسترد کر دیا گیا۔ یہ سڑک 20 ویں صدی کے آخر تک بنیادی طور پر سنگل ٹریک تھی۔ 1954 تک سڑک پر وزن کی حد عائد کر دی گئی تھی۔ جبکہ 1965 کی ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ اس راستے پر اب بھی سنگل ٹریک موجود ہے۔ 1969 میں، کریگگ اور گلین فنن کے درمیان کے حصے کو چوڑا کیا گیا، اور اگلے سال بناوی میں کیلیڈونین کینال پر ایک نیا پل بنایا گیا۔ A830 کے ناقص معیار نے ویسٹ ہائی لینڈ لائن کو کھلا رہنے کے قابل بنایا۔ اسے بیچنگ رپورٹ میں بند کرنے کے لیے نشان زد کیا گیا تھا لیکن ایسا نہیں کیا گیا کیونکہ متوازی سڑک کے ساتھ متبادل بس سروس چلانا ناقابل عمل تھا۔ اگست 1991 میں، ایک مقامی کونسلر کے زیر اہتمام مظاہرین کے ایک گروپ نے بہتری نہ ہونے پر احتجاج کے طور پر سڑک کو بلاک کر دیا۔ 2007 میں، انسٹی ٹیوٹ آف ایڈوانسڈ موٹرسٹس نے اس سڑک کا اندازہ برطانیہ کی 11 سڑکوں میں سے 1 کے طور پر کیا تھا جس کے ساتھ "1 اسٹار" خطرناک حصہ ہے۔ اپریل 2009 میں، اریسیگ اور لوچیلورٹ کے درمیان A830 کے آخری سنگل ٹریک سیکشن (برطانوی ٹرنک روڈ پر ایسی واحد مثال باقی ہے) کو £ 23.4m اپ گریڈ کے حصے کے طور پر جدید متبادل کے ذریعے بائی پاس کیا گیا تھا۔ بائی پاس شدہ حصے کو دیکھ بھال کے لیے مقامی اتھارٹی کے حوالے کر دیا گیا ہے اور B8008 کو نامزد کیا گیا ہے۔ کلچر بی بی سی پروگرام کنٹری فائل 2008 25 مئی 2008 کو روڈ کو بی بی سی ٹی وی پروگرام کنٹری فائل میں پیش کیا گیا تھا۔ گانے سڑک کے بارے میں ایک روایتی سکاٹش گانا ہے، جسے دی روڈ ٹو دی آئیلز کہا جاتا ہے۔ دھنوں میں ان مقامات کا ذکر کیا گیا ہے جہاں سڑک گزرتی ہے، بشمول (ترتیب میں): کویلن ہلز، ٹمیل، لوچ رننوچ، لوچابر، شیل، ایلورٹ، مورار، سکریز اور لیوس۔ سڑک کے بارے میں ایک طنزیہ گانا، "دی 8-3-0"، ایان میک کالمین (سکاٹش لوک گروپ دی میک کالمینز کے) نے لکھا تھا اور سڑک کو چوڑا کرنے سے پہلے 1993 میں شائع ہوا تھا۔ گانے میں اے-اسٹیٹس روڈ کی "سنگل ٹریک" نوعیت کو روشن کیا گیا ہے اور بے شک سیاحوں کو سیاحتی بسوں اور فش وینوں سے بچتے ہوئے دکھایا گیا ہے، اور اس کے بجائے مالائیگ سے ٹرین کے ذریعے واپس آتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط روڈز ان اسکاٹ لینڈ لوچابر ٹرانسپورٹ ان ہائی لینڈ (کونسل ایریا) ورکس آف تھامس ٹیلفورڈ