Entebbe International Airport
اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈہ یوگنڈا کا واحد بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے۔ یہ جھیل وکٹوریہ کے شمالی ساحلوں پر اینٹبی شہر کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ یہ یوگنڈا کے دارالحکومت کمپالا کے مرکزی کاروباری ضلع کے جنوب مغرب میں تقریبا سڑک کے راستے ہے۔ یوگنڈا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے صدر دفاتر کو ہوائی اڈے کی شاہراہ (اینٹبی-کمپالا ایکسپریس وے اور ٹنل روڈ) سے دور ایک نئے بلاک میں منتقل کر دیا گیا ہے، لیکن ہوائی اڈے کے ٹرمینلز سے متصل ہے۔ تاریخ ہوائی اڈے کا افتتاح برطانوی نوآبادیاتی حکام نے کیا تھا۔ یوگنڈا سول ایوی ایشن اتھارٹی کی ویب سائٹ کے مطابق، وکٹوریہ جھیل پر ہوائی اڈے کے مقام اور موجودہ سہولیات کی وجہ سے، نوآبادیاتی حکومت نے فیصلہ کیا کہ ہوا بازی کے ٹریفک کے لیے سب سے بہترین مقام اینٹبی ہے۔ 10 نومبر 1951 کو، اس کی سہولیات میں توسیع کے بعد ہوائی اڈے کو باضابطہ طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ رن وے 12/30 اب ڈی ہیویلینڈ دمدار ستارے کی خدمات کی تیاری میں تھا۔ ہوائی اڈے کی نئی مرکزی ٹرمینل عمارت کو یوگوسلاو مونٹینیگرن کے معمار الیگزینڈر کیکوویچ نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 1972-1973 دور میں اینرگوپروجیکٹ ہولڈنگ نے بنایا تھا۔ اولڈ اینٹبی ہوائی اڈہ یوگنڈا کی فوجی افواج استعمال کرتی ہیں۔ یہ اسرائیلی سیریٹ متکل کی طرف سے یرغمالی ریسکیو آپریشن کا منظر تھا، جسے 1976 میں آپریشن انٹیبی کا نام دیا گیا تھا، جس کے بعد عرب-جرمن نے یونان کے شہر ایتھنز میں رکنے کے بعد ایئر فرانس کی پرواز 139 کو اغوا کر لیا تھا، جو تل ایوب سے پیرس جا رہی تھی۔ اس بچاؤ کا منظر پرانا ٹرمینل تھا، جسے منہدم کر دیا گیا ہے، سوائے اس کے کنٹرول ٹاور اور ہوائی اڈے کے ہال کے۔ 2006 میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ کے مطابق، پرانے ہوائی اڈے کی جگہ پر گھریلو مسافر ٹرمینل کی تعمیر کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ یہ ہوائی اڈہ اپریل 1979 میں جزوی طور پر تباہ ہو گیا تھا جب اسے یوگنڈا-تنزانیہ جنگ کے دوران تنزانیہ کی افواج نے قبضہ کر لیا تھا۔ نومبر 2021 میں دی پرنٹ کے مطابق، افریقی میڈیا کی رپورٹوں سے پتہ چلتا ہے کہ چین قرض کی نادہندگی پر ہوائی اڈے پر قبضہ کر سکتا ہے، جس کی چین کی وزارت خارجہ اور یوگنڈا کی حکومت نے تردید کی تھی۔ بلومبرگ نیوز نے یوگنڈا کے ایک آزاد روزنامہ اخبار ڈیلی مانیٹر کی ایک رپورٹ کا حوالہ دیتے ہوئے اطلاع دی ہے کہ یوگنڈا کی حکومت 2015 میں چین کے ایکسپورٹ امپورٹ بینک کے ساتھ دستخط کیے گئے 200 ملین ڈالر کے قرض کے معاہدے میں ترمیم کرنے کی کوشش کر رہی ہے، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ ہوائی اڈے کا کنٹرول نہ کھوئے۔ یکم دسمبر 2021 کو یوگنڈا کے اٹارنی جنرل نے کہا کہ انہوں نے میڈیا میں ہوائی اڈے سے متعلق کہانی دیکھی ہے اور یہ مبینہ طور پر جعلی خبر ہے۔ جدید کاری کے منصوبے: فروری 2015 میں، جنوبی کوریا کی حکومت نے کوریا انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی کے ذریعے، یوگنڈا کی حکومت (جی او یو) کو ہوائی اڈے کی جدید کاری کے لیے 27 بلین امریکی ڈالر کی گرانٹ دی۔ اسی مہینے میں، جی او یو نے ہوائی اڈے کی تین مراحل میں اپ گریڈ اور توسیع شروع کی جو 2015 سے 2035 تک جاری رہی۔ تزئین و آرائش کا پورا بجٹ تقریبا 586 ملین امریکی ڈالر ہے۔ فیز I-2015 سے 2018 تک 200 ملین امریکی ڈالر کی تخمینہ لاگت، چین کے ایگزام بینک سے ادھار لی گئی۔ کارگو ٹرمینل کی منتقلی اور توسیع۔ نئی مسافر ٹرمینل عمارت کی تعمیر۔ موجودہ مسافر ٹرمینل عمارت کو جدید بنانا اور بہتر بنانا۔ "رن وے 12/30" (مرکزی رن وے) کی تزئین و آرائش اور بحالی فروری 2019 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ مارچ 2022 میں، آن لائن اور پرنٹ میڈیا نے اطلاع دی کہ چینی ساختہ کارگو سینٹر، جو 100,000 میٹرک ٹن کارگو کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے، نے تجارتی کارروائیاں شروع کر دی ہیں۔ اس نے 50,000 میٹرک ٹن کی گنجائش والی پرانی کارگو سہولت کی جگہ لے لی تھی، جسے اصل میں ایک پرانے ہوائی جہاز کے ہینگر سے تبدیل کیا گیا تھا۔ مرحلہ دوم-2019 سے 2023 تک 125 ملین امریکی ڈالر کی تخمینہ لاگت، ابھی تک ماخذ نہیں۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے متوقع تاخیر۔ ایندھن ذخیرہ کرنے کی سہولیات کی منتقلی اور توسیع۔ مرحلہ III-2024 کے بعد امریکی $160.5 ملین کی تخمینہ لاگت، ابھی تک ماخذ نہیں۔ نئی کثیر منزلہ کار پارک کی تعمیر۔ نئے کنٹرول ٹاور کی تعمیر موجودہ رن وے کو مضبوط اور دوبارہ سیل کریں۔ روانگی اور آمد لاؤنجز کی توسیع اپریل 2016 میں، وزیر تعمیرات جان بیاباگامبی نے روانگی اور آمد لاؤنجز کو بڑھانے کے لیے 42.6 بلین یو ایس ایچ (11.4 ملین امریکی ڈالر) کا منصوبہ شروع کیا۔ یہ کام سیانی برادرز لمیٹڈ کے ذریعے انجام دیا جائے گا اور اس کی مکمل مالی اعانت یوگنڈا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ذریعے کی جائے گی۔ تعمیر 1 جون 2016 کو شروع ہونے والی ہے جس کی تکمیل دسمبر 2017 میں متوقع ہے۔ یہ کام جنوبی کوریا کی حکومت اور عوامی جمہوریہ چین کی طرف سے جزوی طور پر فنڈ کی جانے والی بڑی توسیع سے الگ ہے۔ سہولیات مسافروں کی سہولیات میں لیفٹ سامان آفس، بینک، خودکار ٹیلر مشینیں، فارن ایکسچینج بیوروکس، ریستوراں اور ڈیوٹی فری دکانیں شامل ہیں۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر نوٹ:: برسلز ایئر لائنز کی برسلز سے اینٹبی تک آنے والی پروازیں کیگالی یا بوجمبورا میں رکتی ہیں۔ تاہم، ایئر لائن کے پاس مسافروں کو صرف کیگالی یا بوجمبورا اور اینٹبی کے درمیان منتقل کرنے کے ٹریفک کے حقوق نہیں ہیں۔ : نان اسٹاپ پروازوں کے علاوہ، ایمسٹرڈیم سے اینٹبی تک کے ایل ایم کی کچھ ان باؤنڈ پروازیں کیگالی میں رکتی ہیں۔ تاہم، ایئر لائن کے پاس مسافروں کو صرف کیگالی اور اینٹبی کے درمیان منتقل کرنے کے ٹریفک کے حقوق نہیں ہیں۔ : ترکی ایئر لائنز کی استنبول سے اینٹبی جانے والی پروازیں کیگالی میں رکتی ہیں۔ تاہم، ایئر لائن کے پاس مسافروں کو صرف کیگالی اور اینٹبی کے درمیان منتقل کرنے کے ٹریفک کے حقوق نہیں ہیں۔ نان اسٹاپ مقامات پر خصوصی مسافر خدمات پیش کرنے والی ایئر لائنز کارگو گراؤنڈ ہینڈلنگ، اس ہوائی اڈے کی خدمت کرنے والی چار گراؤنڈ ہینڈلنگ کمپنیاں تھیں: مینزیز ایوی ایشن یوگنڈا (ایم اے یو)، جو چاروں میں سب سے بڑی ہے۔ ڈی اے ایس ہینڈلنگ لمیٹڈ (ڈائرو ایئر سروسز ہینڈلنگ لمیٹڈ) نے اے سی سی 3/آر اے 3 یورپی یونین گراؤنڈ ہینڈلنگ سرٹیفیکیشن حاصل کر لی ہے۔ فریش ہینڈلنگ لمیٹڈ، جو کٹے ہوئے پھولوں اور زرعی مصنوعات کی برآمدات کو سنبھالتی ہے۔ یوگنڈا ایئر لائنز گراؤنڈ ہینڈلنگ، یوگنڈا ایئر لائنز نے ستمبر 2022 میں ای بی بی میں سیلف گراؤنڈ ہینڈلنگ کا آغاز کیا۔ 2002 کے بعد سے، ہوائی اڈے پر بین الاقوامی مسافروں کی آمد و رفت میں سالانہ اضافہ ہوا ہے، سوائے 2009 کے جب بڑی کساد بازاری نے ایک چھوٹی سی کمی کی اور 2014 کے۔ سرٹیفیکیشن ستمبر 2023 میں، ای بی بی نے یوگنڈا سول ایوی ایشن اتھارٹی اور یوگنڈا ایئر لائنز کے ساتھ مل کر آئی سی اے او اوورسائٹ سیفٹی آڈٹ کرایا۔ تنازعات یوگنڈا کے متعدد مقامی اور بین الاقوامی میڈیا رپورٹس میں دعوی کیا گیا ہے کہ یوگنڈا چین سے ادھار لیے گئے قرض کی ادائیگی میں ناکامی کی وجہ سے چین کے لیے اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنی گرفت کھو دے گا۔ تاہم یوگنڈا کے حکام نے ان الزامات کی تردید کی کہ چین ہوائی اڈے کا کنٹرول سنبھال سکتا ہے۔ چین کے ایگزام بینک نے یوگنڈا کے واحد بین الاقوامی ہوائی اڈے کی توسیع کے لیے 200 ملین امریکی ڈالر کے قرض پر سخت اور جارحانہ ادائیگی کی شرائط عائد کی تھیں۔ 14 اپریل 2021 کو، سری لنکن ایئر لائنز نے اپنے آفیشل ٹویٹر ہینڈل پر دعوی کیا کہ سری لنکن کارگو نے اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے لگاتار تین کارگو چارٹر پروازیں چلا کر تاریخ رقم کی ہے جو کہ یوگنڈا کا واحد بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جس نے فروری 2021 میں 102 میٹرک ٹن سے زیادہ طباعت شدہ کاغذات اٹھائے تھے۔ یہ معلومات کہ آیا سری لنکن ایئر لائنز نے خفیہ وجوہات کی بنا پر کس قسم کے طباعت شدہ کاغذات کا انکشاف نہیں کیا تھا۔ تاہم، کارگو کیریئر نے نامعلوم وجوہات کی بنا پر ٹویٹ کو حذف کر دیا اور اس سے سری لنکن ایئر لائنز کی شفافیت کے بارے میں شکوک و شبہات پیدا ہوئے اور "پرنٹڈ پیپرز" کارگو چارٹر پروازوں کی منتقلی کے بارے میں قیاس آرائیاں پیدا ہوئیں جو فروری 2021 میں یوگنڈا روانہ ہوئیں۔ سری لنکن ایئر لائنز نے بعد میں ایک بیان جاری کیا جس میں واضح کیا گیا کہ یوگنڈا کو جلاوطن کیے گئے طباعت شدہ مواد میں صرف یوگنڈا کے کرنسی نوٹ شامل تھے اور اس سے مزید انکشاف ہوا کہ کینیا کی سرحد سے متصل حفاظتی وجوہات کی بنا پر یوگنڈا کی حکومت نے عالمی حفاظتی پرنٹر سے یوگنڈا کے طباعت شدہ شلنگ کرنسی نوٹ حاصل کرنے کو ترجیح دی۔ ڈی لا ریو کمپنی کی بیاگاما شاخ یوگنڈا سمیت ممالک میں کرنسی نوٹ پرنٹ کرنے کی ذمہ دار ہے۔ سری لنکن ایئر لائنز نے اصرار کیا کہ یہ کھیپ خالصتا تجارتی نوعیت کی تھی اور ایئر لائنز کے ساتھ ساتھ سری لنکا کے لیے بھی بہت ضروری غیر ملکی آمدنی لے کر آئی۔ واقعات 1976 میں، ایئر فرانس کی پرواز 139 تل ایوب سے پیرس کے راستے ایتھنز (جہاں اغوا کار سوار تھے) کو اغوا کر کے اینٹبی لے جایا گیا، اور اسرائیلی کمانڈوز نے آپریشن اینٹبی میں یرغمالیوں کو بچا لیا۔ 9 مارچ 2009 کو، ایرولفٹ الیشین ایل-76 ایس 9-ایس اے بی اینٹبی ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے فورا بعد وکٹوریہ جھیل میں گر کر تباہ ہو گیا۔ ٹیک آف کے دوران دو انجنوں میں آگ لگ گئی اور اس کے نتیجے میں ہونے والے حادثے میں جہاز میں سوار تمام 11 افراد ہلاک ہو گئے۔ یہ طیارہ صومالیہ میں افریقی یونین مشن کی جانب سے ڈائناکورپ کے ذریعے چارٹر کیا گیا تھا۔ اس حادثے کی تحقیقات یوگنڈا کی وزارت ٹرانسپورٹ نے کی، جس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ چاروں انجنوں کا وقت ختم ہو چکا تھا اور ایرو لفٹ کا یہ دعوی کہ دیکھ بھال ان کی سروس لائف کو بڑھانے کے لیے کی گئی تھی یا اس کام کی تصدیق نہیں کی جا سکی تھی۔ 14 مارچ 2018 کو ایمریٹس کے ایک فلائٹ اٹینڈنٹ نے ایمریٹس ایئر لائنز کے طیارے کا دروازہ کھولا اور چھلانگ لگا کر خودکشی کر لی۔ طیارہ دبئی جانے والا تھا۔ وہ 47 سالہ بلغاریہ کی شہری تھی۔ یوگنڈا میں ہوائی اڈوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط یوگنڈا سول ایوی ایشن اتھارٹی سیشلز کی ویب سائٹ ایلین St.Ange 7 دسمبر 2018 تک یوگنڈا سول ایوی ایشن کانفرنس پر قبضہ کرتی ہے۔ یوگنڈا کے ہوا بازی کے شعبے کا جائزہ 2011-2016 اینٹبی ہوائی اڈے کی توسیع: 17 اگست 2017 تک مسافر ٹرمینل 13 فیصد، کارگو ٹرمینل 24 فیصد تک پہنچ گیا۔ اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈہ علاقائی حیثیت کو نشانہ بنا رہا ہے-سی اے اے 13 اپریل 2017 تک۔ اینٹبی بین الاقوامی ہوائی اڈہ 19 اپریل 2020۔ یوگنڈا میں ہوائی اڈے 1929 میں یوگنڈا میں قائم ہونے والے ہوائی اڈے انتببی آپریشن انتببی واکیسو ڈسٹرکٹ یوگنڈا میں افریقہ کی عمارتوں اور ڈھانچوں کے لیے چینی امداد