Sukhoi T-4
سکھوئی ٹی-4، یا "ایرکرافٹ 100"، یا "پروجیکٹ 100"، یا "سوٹکا" ایک سوویت تیز رفتار جاسوسی، اینٹی شپ اور اسٹریٹجک بمبار طیارہ تھا جو پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے نہیں بڑھا۔ اسے بعض اوقات ایس یو-100 کہا جاتا ہے۔ ڈیزائن اور ترقی 1963 میں، سوویت حکومت نے ہوائی جہاز کے ڈیزائن بیورو کے درمیان تجویز کی درخواست کی، جس کا مقصد شمالی امریکی ایکس بی-70 والکیری سے مشابہت رکھنے والا طیارہ تیار کرنا تھا۔ سوخوئی ڈیزائن، جس کی کروز کی تیز رفتار، یاکوولیف اور ٹوپولیف کے پیش کردہ ڈیزائنوں کے مقابلے میں زیادہ پسند کی گئی تھی اور جون 1964 میں ابتدائی ڈیزائن کے جائزے کے بعد، ایک پروٹو ٹائپ کی تعمیر کی اجازت دی گئی تھی۔ ٹی-4 کی ترقی کے لیے ضروری ٹیکنالوجیز کو تیار کرنے کے لیے بڑے پیمانے پر تحقیقی کوششوں کی ضرورت تھی، بشمول مشین کے لیے مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجیز اور مستقل میک 3 پرواز کا مقابلہ کرنے کے لیے ضروری مواد کو ویلڈ کرنا۔ تقریبا 600 پیٹنٹ یا ایجادات اس پروگرام سے منسوب ہیں۔ پہلا فلائنگ پروٹو ٹائپ بالآخر 1971 کے موسم خزاں میں مکمل ہوا۔ 1975 تک اضافی تین ایئر فریموں (ایک جامد جانچ کے لیے) پر کام جاری رہا۔ 1974 میں، وزارت ہوا بازی کی صنعت (سوویت یونین) نے ٹی-4 منصوبے پر کام معطل کرنے کا حکم دیا، جسے 19 دسمبر 1975 کو باضابطہ طور پر ختم کر دیا گیا۔ ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران مرئیت فراہم کرنے کے لیے طیارے کی ڈراپ ناک کو نیچے کر دیا گیا۔ جب ناک کو پیچھے ہٹایا جاتا ہے تو آگے دیکھنے کے لیے ایک پیری اسکوپ کا استعمال کیا جاتا تھا، اور اسے تک کی رفتار سے استعمال کیا جا سکتا تھا۔ روایتی پہیے کے بریکوں کے علاوہ ڈروگ پیراشوٹ بھی استعمال کیے جاتے تھے۔ آپریشنل تاریخ پہلی ٹی-4، جسے "101" نامزد کیا گیا تھا، نے پہلی بار 22 اگست 1972 کو اڑان بھری۔ ٹیسٹ پائلٹ مشہور طیارہ ڈیزائنر سرگئی الیشین کا بیٹا ولادیمیر الیشین تھا، اور نیویگیٹر نیکولائی الفیوروف تھا۔ جانچ 19 جنوری 1974 تک جاری رہی۔ ٹی-4 نے کل 10 گھنٹے اور 20 منٹ کے لیے صرف دس بار اڑان بھری۔ نمائش میں موجود طیارہ ایک ٹی-4 زندہ ہے۔ ہوائی جہاز "101" ماسکو کے قریب مونینو میں سنٹرل ایئر فورس میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ پروٹوٹائپ کے سیریل نمبر "101" سے "106" تھے۔ صرف "101" اور "102" بنائے گئے تھے، جبکہ دیگر اضافی پروٹوٹائپ "103" اور "104" زیر تعمیر تھے، اور "105" اور "106" صرف ڈرافٹ چارٹس پر موجود تھے۔ 22 جنوری 1974 کو پروجیکٹ منسوخ ہونے سے پہلے صرف "101" نے تمام ٹیسٹ پروازیں مکمل کیں اور آخری ٹیسٹ فلائٹ اڑائی۔ باقی پروٹوٹائپ کو ختم کر دیا گیا۔ وضاحتیں گیلری یہ بھی دیکھیں حوالہ جات روسی فضائیہ کے عجائب گھر میں سوخوئی کمپنی کی ویب سائٹ پر سوخوئی ٹی-4 "سوٹکا" T-04 کینارڈ طیارہ ڈیلٹا ونگ طیارہ 1970 کی دہائی کے سوویت بمبار طیاروں نے سوویت یونین کے کواڈجیٹس طیاروں کے فوجی طیاروں کے منصوبوں کو ترک کر دیا جو پہلی بار 1972 میں اڑائے گئے تھے۔