Admiralty station (MTR)
ایڈمرلٹی () ایڈمرلٹی، ہانگ کانگ میں ایک ایم ٹی آر اسٹیشن ہے۔ اسٹیشن کی وردی نیلی اور سفید ہے۔ چار پر کسی بھی ایم ٹی آر اسٹیشن کی سب سے بڑی لائنوں کے ذریعہ خدمت کی جاتی ہے: دی، دی، دی، اور دی، ایڈمرلٹی ایم ٹی آر نیٹ ورک کے اندر ایک بڑا انٹرچینج اسٹیشن ہے۔ اسٹیشن اور آس پاس کے علاقے کا نام ایچ ایم ایس تمار کے نام پر رکھا گیا ہے، جو کبھی ہانگ کانگ میں رائل نیوی کا صدر دفتر تھا۔ یہ بحری ڈاک یارڈز کی سابقہ جگہ پر بنایا گیا تھا، جو 1878 میں تعمیر کیے گئے تھے اور 1970 کی دہائی میں منہدم کر دیے گئے تھے۔ چینی نام، جس کا ترجمہ "گولڈ کلاک" ہوتا ہے، سونے کے رنگ کے اعداد اور ہاتھوں والی گھڑی سے مراد ہے جو 1890 سے 1962 تک ویلنگٹن بیرکوں کی مرکزی عمارت پر واقع تھی۔ 2011 اور 2016 کے درمیان، اسٹیشن میں بڑی توسیع کی گئی تاکہ اصل ڈھانچے کے نیچے پلیٹ فارم کے دو نئے سیٹوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے تاکہ دو مزید ایم ٹی آر لائنوں، اور (شا ٹن سے سنٹرل لنک پروجیکٹ کا حصہ) کی خدمت کی جا سکے۔ یہ 2016 میں کھولا گیا، جبکہ ایسٹ ریل لائن پلیٹ فارم 15 مئی 2022 کو کھولے گئے۔ فی پیک آور 100,000 سے زیادہ مسافروں کی رہائش کے ساتھ، یہ تب سے ایم ٹی آر نیٹ ورک کا مصروف ترین اسٹیشن بن گیا ہے۔ تاریخ کی ترقی اور تعمیر حکومت نے ماس ٹرانزٹ ریلوے کارپوریشن کو سائٹ پر سب سے پہلے انکار کر دیا، جسے 1976 میں اسے نقد اور ایکویٹی کے لیے تقریبا HK $200 ملین میں فروخت کر دیا گیا۔ ایڈمرلٹی سینٹر، یونائیٹڈ سینٹر اور کوئنز وے پلازہ تجارتی عمارتیں ترقی کا حصہ بنیں، اور براہ راست اسٹیشن کے اوپر بیٹھتی ہیں۔ 12 فروری 1980 کو، اور کے درمیان کوون ٹونگ لائن کا حصہ کھولا گیا۔ اس وقت، ایڈمرلٹی اور سنٹرل اسٹیشن ہانگ کانگ جزیرے پر صرف دو ایم ٹی آر اسٹیشن تھے۔ پلیٹ فارمز نے 17 مئی 1982 کو اس کی خدمت شروع کی۔ ایڈمرلٹی کو اس وقت کے منصوبہ بند ٹرانسفر اسٹیشن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 31 مئی 1985 کو، جزیرہ لائن کا پہلا مرحلہ (ایڈمرلٹی اور ایڈمرلٹی کے درمیان) ایڈمرلٹی کے ساتھ جزیرہ لائن کا عارضی مغربی ٹرمینس کھولا گیا۔ کراس پلیٹ فارم کے تبادلے کو آسان بنانے کے لیے، سوئن وان-اور چائی وان-باؤنڈ پلیٹ فارم نچلی سطح پر ایک بہت وسیع جزیرے کے پلیٹ فارم پر واقع تھے، جبکہ سینٹرل باؤنڈ اور ٹرمینیشن پلیٹ فارم اوپری سطح پر ایک اور بہت وسیع جزیرے کے پلیٹ فارم کا اشتراک کرتے تھے۔ جب 1986 میں آئی لینڈ لائن کا دوسرا حصہ (ایڈمرلٹی ٹو) کھولا گیا تو ٹرمینیشن پلیٹ فارم شیونگ وان باؤنڈ پلیٹ فارم بن گیا، جبکہ دوسرے پلیٹ فارمز میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ 2014 میں، شینگ وان جانے والا پلیٹ فارم کینیڈی ٹاؤن جانے والا پلیٹ فارم بن گیا۔ 5 جنوری 2004 کو صبح 9 بج کر 14 منٹ پر آتش زدگی کا حملہ ہوا، 14 مسافروں کو معمولی چوٹیں آئیں جب ایک 55 سالہ شخص جو فریب کی خرابی میں مبتلا تھا، نے سینٹرل جانے والی ٹرین کی پہلی ٹرین کار میں پینٹ پتلی سے بھرے دو گیس سلنڈروں کو آگ لگا دی۔ ڈرائیور نے سفر مکمل کرنے کا فیصلہ کیا اور مسافروں کو ایڈمرلٹی میں ٹرین سے نکال لیا گیا۔ اسٹیشن کی توسیع اور نئی لائنیں ایڈمرلٹی اسٹیشن کو دو اضافی لائنوں-آن لیول ایل 6 اور آن لیول ایل 5 کی خدمت کے لیے بڑھایا گیا۔ ساؤتھ آئی لینڈ لائن پلیٹ فارم 28 دسمبر 2016 کو اس مہینے کی 24 تاریخ کو ایک عوامی کھلے دن کے بعد کھولے گئے، جس سے جنوبی ضلع کے رہائشیوں کو ہانگ کانگ جزیرے کے مرکزی کاروباری ضلع تک تیزی سے رسائی حاصل ہوئی۔ نئے پلیٹ فارمز کے لیے گہری سرنگوں میں تکنیکی مسائل کی وجہ سے 2015 سے افتتاحی تاریخ میں تاخیر ہوئی تھی۔ ایسٹ ریل لائن نے 15 مئی 2022 کو ایڈمرلٹی کی خدمت شروع کی، جس سے شمال مشرقی نیو ٹیریٹریز کے مسافروں کو براہ راست ایڈمرلٹی جانے کی اجازت ملی۔ اصل کنکورس کے مشرق میں قدرتی روشنی کے ساتھ ایک نئی واحد سطح کی زیر زمین ٹرانسفر لابی بنائی گئی تھی، جس سے مسافروں کو نئی لائنوں پر منتقل کرنے کا موقع ملا۔ ایٹریم کو بھی بڑھایا گیا۔ ہارکورٹ گارڈن کے تحت واقع اسٹیشن کی توسیع میں موجودہ اسٹیشن کے ساتھ ضم کرنے کے لیے 34 ایسکلیٹر اور پانچ لفٹیں شامل ہیں۔ ایسٹ ریل لائن ٹرانسفر لابی کے نیچے ایک سطح پر ہے، جس میں ساؤتھ آئی لینڈ لائن براہ راست اس کے نیچے ہے۔ ای 1 اور ای 2 کے باہر نکلنے کو ایک باہر نکلنے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا تاکہ انٹرچینج کنکورس کی شیشے کی چھت کو ایڈجسٹ کیا جا سکے اور اس کے بعد سے اسے کھول دیا گیا ہے۔ جبکہ ایسٹ ریل لائن پٹریوں پر اسٹیشن کے جنوب میں ختم ہونے والی ٹرینوں کے لیے سائڈنگز ہوں گی، ساؤتھ آئی لینڈ لائن ٹریک اسٹیشن کے شمال میں بمپر بلاکس پر ختم ہوتی ہے جس میں کوئی اوور رن ٹریک نہیں ہوتا ہے۔ ایل 3 پر موجودہ پلیٹ فارم کے تنگ ترین حصے کو چوڑا کیا گیا تاکہ سوئن وان لائن ٹرینوں کی پہلی اور دوسری کاروں کے ساتھ ساتھ آئی لینڈ لائن ٹرینوں کی آخری دو کاروں تک بہتر رسائی فراہم کی جا سکے۔ سوئن وان کی طرف سفر کرنے والے جزیرہ نما لائن کے مسافروں کو اب ان کاروں تک آسان رسائی حاصل ہے۔ توسیع نے ادا شدہ علاقے میں نئے بیت الخلاء، کنکورس اور زمینی سطح کے درمیان ایک لفٹ، اور اسٹیشن میں آرٹ ورک لایا۔ توسیعی کاموں میں اسٹیشن کے سائز میں نمایاں توسیع دیکھی گئی۔ پلیٹ فارم کی تعداد 4 سے دوگنی ہو کر 8 ہو گئی، منزلوں کی تعداد 3 سے بڑھ کر 8 ہو گئی، اور ایسکلیٹرز کی تعداد 8 سے بڑھ کر 42 ہو گئی۔ آج کا اسٹیشن، ایڈمرلٹی اسٹیشن میں کل چھ زیر زمین منزلیں ہیں ؛ سب سے اوپری (ایل 1) منزل میں کرایہ کنٹرول، لابی، دکانیں، کسٹمر سروس سینٹر اور دیگر بڑی سہولیات موجود ہیں۔ فلور ایل 2 پر، مسافر پلیٹ فارم 4 (سوئن وان لائن سے سینٹرل) اور 3 (آئی لینڈ لائن سے چائی وان) تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ نیچے ایک منزل، سطح ایل 3 پر، پلیٹ فارم 2 (آئی لینڈ لائن سے سوئن وان تک) اور 1 (سوئن وان لائن سے سوئن وان تک) ہیں۔ دونوں پلیٹ فارموں کے درمیان ایل 2 اور ایل 3 میں سے ہر ایک منزل پر بہت چوڑے راستے ہیں۔ وہ مڑے ہوئے پلیٹ فارم بھی ہیں جن میں ٹرینیں مخالف سمتوں میں جاتی ہیں۔ پلیٹ فارم ٹریپیزیم کی شکل میں ہوتے ہیں۔ چونکہ تمام پلیٹ فارم مڑے ہوئے ہیں، اس لیے پلیٹ فارم اسکرین کے دروازوں کے سامنے "مائنڈ دی گیپ" متن کے ساتھ بڑے اسٹیکرز ہوتے ہیں، جو صرف اس اسٹیشن میں پائے جا سکتے ہیں۔ (یہ اس صفحہ میں ایڈمرلٹی اسٹیشن کی تصویر میں دیکھا جا سکتا ہے۔) مشرقی ضلع اور وان چائی ضلع سے سفر کرنے والے مسافر کولون، کوائی چنگ اور سوئن وان کے لیے جانے والی سوئن وان لائن ٹرینوں میں سوار ہونے کے لیے پلیٹ فارم 1 پر چل سکتے ہیں۔ کولون، کوائی چنگ اور سوئن وان سے سفر کرنے والے مسافر پلیٹ فارم 3 سے چائی وان جانے والی آئی لینڈ لائن ٹرینوں کو عبور کر سکتے ہیں اور اس میں سوار ہو سکتے ہیں۔ اصل سوئن وان/آئی لینڈ لائن اسٹیشن باکس کے مشرق میں بنائے گئے توسیعی حصے میں، ایک لمبا ایٹریم زمین کے نیچے 5 منزلوں تک پھیلا ہوا ہے۔ ایٹریم کے اندر، فرش ایل 2 (پلیٹ فارم 3 اور 4) سے پانچ ایسکلیٹر ہیں، اور ایل 3 (پلیٹ فارم 1 اور 2) سے مزید پانچ ہیں، جو ایک نیم سرکلر اسکائی لائٹ کے نیچے فرش ایل 5 پر گردش کرنے والی میزانائن سے جڑتے ہیں جو روڈنی اسٹریٹ سے قدرتی روشنی لاتا ہے۔ فرش ایل 5 کے ذریعے-ایک اسپان غار کی اوپری سطح-مسافر اسی سطح پر ملحقہ سرنگوں میں موجود ایسٹ ریل لائن پلیٹ فارم تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں، یا نیچے ساؤتھ آئی لینڈ لائن پلیٹ فارم تک پہنچ سکتے ہیں، جو زمین کے نیچے واقع ہیں۔ استعمال اور زیادہ بھیڑ ایڈمرلٹی، دی، دی، اور دی کے درمیان بنیادی تبادلے کے نقطہ کے طور پر رش کے اوقات میں بہت زیادہ بھیڑ ہوتی ہے۔ ایڈمرلٹی اور ہانگ کانگ جزیرے پر ایم ٹی آر سسٹم میں اس کی خدمت کرنے والی لائنوں اور کولون کے درمیان واحد کراس پلیٹ فارم انٹرچینج اسٹیشن ہیں۔ یہ ساؤتھ آئی لینڈ لائن کا واحد انٹرچینج اسٹیشن بھی ہے۔ گنجائش کے مطابق (ہر 2.1 منٹ پر) روانہ ہونے والی ٹرینوں کے باوجود، مسافروں کو لائنوں کو تبدیل کرتے وقت اکثر دوسری یا تیسری ٹرین میں سوار ہونا پڑتا ہے۔ ایم ٹی آر-کے سی آر کے انضمام کے بعد کرایوں میں کٹوتی کے بعد صورتحال بگڑ گئی۔ پیک آورس کے دوران عارضی اقدامات کیے جاتے ہیں، جن میں اضافی اسٹیشن اسسٹنٹ کی تعیناتی، ایسکلیٹر کی سمتوں میں ایڈجسٹمنٹ اور مقامی مشہور شخصیات کے ذریعے پرسکون اعلانات شامل ہیں۔ شام کے چوٹی کے اوقات کے دوران، کچھ سوئن وان لائن ٹرینوں کو سینٹرل میں سروس سے ہٹا دیا جاتا ہے، اور ایڈمرلٹی میں دوبارہ سروس میں ڈال دیا جاتا ہے، تاکہ ایڈمرلٹی میں مانگ کو کم کیا جا سکے۔ طویل مدت میں، سوئن وان لائن کے موجودہ سگنلنگ سسٹم کو 2018 میں تھیلز ٹرانسپورٹ اینڈ سیکیورٹی کے ذریعے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، (فرام ٹو ایڈمرلٹی) کی 2022 کی توسیع نے سوئن وان لائن سے کچھ کراس ہاربر مانگ کو ہٹانے میں مدد کی ہے، جس سے بھیڑ کو کم کیا گیا ہے۔ کنکورس اور آئی لینڈ لائن پلیٹ فارم کی سطحوں پر نئے "کراس ہاربر ایزی" پینل لگائے گئے ہیں تاکہ بندرگاہ عبور کرنے والے مسافروں کو دونوں لائنوں کے درمیان باخبر انتخاب کرنے میں مدد ملے۔ یہ پی آئی ڈی ایس پینل اپنی اگلی دو ٹرینوں کی الٹی گنتی کے ساتھ ساتھ اپنے متعلقہ پلیٹ فارم پر حقیقی وقت کی بھیڑ کے تخروپن کو ظاہر کرتے ہیں۔ آرٹ ورکس اسٹیشن کی توسیع کے منصوبے نے اسٹیشن پر تین فن پارے لائے ہیں۔ پہلا ٹونی آئی پی کا سینس آف گرین ہے، جو ہارکورٹ گارڈن پر بانس سے ڈھکا ہوا ایک نیا زمین کی تزئین والا ڈیک ہے۔ دوسرا، اوٹو لی کا اربن ساؤنڈ اسکیپ، نئے اور موجودہ اسٹیشنوں کے درمیان ایسکلیٹر شافٹ کے دونوں طرف واقع ہے۔ اس میں ایڈمرلٹی کے ذریعے مسافروں کے سفر کو دکھایا گیا ہے۔ ایٹریم کو لنگر انداز کرنا امریکی آرٹسٹ ٹیلی فشر کا معطل شدہ سابق طالب علم کا مجسمہ ہے جو ہمارے سفر کی نقشہ سازی کرتا ہے، جو اسٹیشن پر یکجا ہونے والی چار ایم ٹی آر لائنوں کے ساتھ ساتھ انفرادیت اور برادری کے چوراہے کی نمائندگی کرتا ہے۔ ایڈمرلٹی کے داخلی اور خارجی راستے ہانگ کانگ جزیرے کے مرکزی کاروباری ضلع کا حصہ ہیں۔ اسٹیشن کے ارد گرد بہت سی دفتری عمارتیں ہیں۔ ایک بڑا شاپنگ سینٹر، پیسیفک پلیس، ایگزٹ ایف اے: ایڈمرلٹی سینٹر بی: ڈریک اسٹریٹ، لیپو سینٹر سی 1: کوئنز وے پلازہ سی 2: ٹیکسی اسٹینڈ ڈی: یونائیٹڈ سینٹر ای: روڈنی اسٹریٹ، سی آئی ٹی آئی سی ٹاور ایف: پیسیفک پلیس ٹرانسپورٹ کنکشن سے پیدل چلنے والے راستے کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ ایڈمرلٹی کی لمبائی میں پھیلا ہوا ایک بس ٹرمینس ہے جس تک بی، سی 2 اور ڈی سے باہر نکل کر پہنچا جا سکتا ہے۔ ٹرمینس کو بسوں کے ذریعے خدمت فراہم کی جاتی ہے جو ہانگ کانگ جزیرے، کولون اور نئے علاقوں کے بہت سے مختلف حصوں سے منسلک ہوتی ہیں۔ بس روٹس بس کے ایم بی، جو ہانگ کانگ آئی لینڈ سٹی بس بس ٹرمینس پر صرف کراس ہاربر روٹس پر خدمات انجام دے رہی ہے، اسٹیشن کے پیدل فاصلے کے اندر: ایڈمرلٹی (ویسٹ)-ایگزٹ بی ایڈمرلٹی (تامار اسٹریٹ)-ایگزٹ بی ایڈمرلٹی (ڈریک اسٹریٹ)-ایگزٹ سی 2 ایڈمرلٹی (ایسٹ)-ایگزٹ ڈی ایڈمرلٹی (روڈنی اسٹریٹ)-ایگزٹ ڈی ریفرنسز ایڈمرلٹی، ہانگ کانگ سنٹرل، ہانگ کانگ ایم ٹی آر اسٹیشنوں کے درمیان ہانگ کانگ آئی لینڈ سوئن وان لائن آئی لینڈ لائن (ایم ٹی آر) ایسٹ ریل لائن ساؤتھ آئی لینڈ لائن ہانگ کانگ میں ریلوے اسٹیشن 1980 میں ہانگ کانگ میں آرسن کھولے گئے تھے۔