Karni crossing
کرنی کراسنگ (،) غزہ کی پٹی کے شمال مشرقی سرے پر واقع اسرائیل-غزہ پٹی کی رکاوٹ پر ایک کارگو ٹرمینل تھا جو 1994 اور 2011 کے درمیان موجود تھا اور غزہ کی پٹی سے سامان کی برآمد اور درآمد کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ یہ ایک 'بیک ٹو بیک' منتقلی کے طور پر کیا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ برآمد کے لیے فلسطینی مصنوعات کو فلسطینی ٹرک سے ہٹا کر اسرائیلی ٹرک میں رکھا گیا تھا، اور اس کے برعکس آنے والے سامان کے لیے۔ کارنی کراسنگ کو نیتزاریم کے باشندے بھی استعمال کرتے تھے کیونکہ کارنی روڈ اس الگ تھلگ اسرائیلی بستی کا واحد راستہ تھا جس پر 1994 میں اوسلو معاہدوں کے نفاذ کے بعد یہودی سفر کی اجازت دی گئی تھی۔ یہ گزرگاہ غزہ کی پٹی کی اسرائیلی ناکہ بندی سے متاثر ہوئی ہے۔ مارچ 2011 کے آخر میں اسرائیل نے کرنی کراسنگ کو مستقل طور پر بند کر دیا۔ دس سال بعد، 2022 میں، کراسنگ کے آخری بقیہ ڈھانچے کو اسرائیلی فوج نے منہدم کر دیا۔ انتظامیہ کے مطابق اس کراسنگ کا نام ایک اسرائیلی جوزف کارنی کے نام پر رکھا گیا تھا جس نے 1967 میں اسرائیل کے اس پٹی پر قبضے کے فورا بعد موجودہ کارگو ٹرمینل کے قریب غزہ کی پٹی میں ایک جدید پیکنگ گودام قائم کیا تھا۔ فلسطینی اسے قریبی علی مونتر پہاڑی کے نام پر المنتر کہتے تھے۔ تاریخ کارنی کراسنگ 1994 میں اوسلو معاہدوں پر دستخط کے بعد کھولی گئی تھی تاکہ فلسطینی تاجروں کو سامان برآمد اور درآمد کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ 2000 میں دوسرے انتفاضہ کے آغاز کے بعد سے فلسطینی عسکریت پسندوں کے ذریعہ کرنی کراسنگ پر کئی بار حملہ کیا گیا ہے، یا تو مارٹر حملوں یا فرنٹل انفنٹری حملوں میں، مرمت اور حفاظتی طریقہ کار کو بڑھانے کے لیے عارضی طور پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ ان حملوں میں فلسطینی اور اسرائیلی دونوں مارے گئے ہیں۔ اسرائیل اور غزہ کی پٹی کے درمیان گزرگاہ کے طور پر، کرنی کراسنگ کو فلسطینی طرف سے مسلح افواج کی طرف سے دشمنانہ سرگرمیوں کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ عسکریت پسند فلسطینی دھڑوں نے خودکش بمباروں اور دھماکہ خیز بیلٹ کو اسرائیل میں اسمگل کرنے کے لیے کرنی کراسنگ کا استعمال کیا ہے۔ کرنی کے راستے آنے والا سب سے مہلک خودکش حملہ 2004 میں اشدود بندرگاہ پر ہونے والا بم دھماکہ تھا۔ 2006 میں اسرائیلی حکام نے دہشت گردی کے انتباہات اور راکٹ فائر کی وجہ سے کراسنگ کو 100 دن سے زیادہ کے لیے بند کر دیا تھا۔ اس وقت تک، ایرز کراسنگ کے برعکس، کرنی کراسنگ کا انتظام اسرائیل ایئرپورٹ اتھارٹی کے ذریعے کیا جاتا تھا، جس کا انتظام اسرائیل کی دفاعی افواج کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ستمبر 2006 اور جون 2007 کے درمیان، کراسنگ روزانہ کھلی تھی سوائے فلسطینی مزدور ہڑتالوں کی وجہ سے کئی مختصر بندشوں کے۔ جب حماس نے جون 2007 میں غزہ کی پٹی پر قبضہ کیا تو اسرائیل نے ٹرمینل کو بند کر دیا۔ پچھلے آپریٹرز، جو فتح سے وابستہ تھے، مغربی کنارے فرار ہو گئے تھے۔ حماس نے فتح کو کرنی واپس لانے یا فلسطینی فریق کو چلانے کے لیے ترک کمپنی کی خدمات حاصل کرنے کی پیشکش کی ہے، لیکن اسرائیل نے غزہ کی پٹی میں ڈی فیکٹو اتھارٹی حماس سے نمٹنے سے انکار کر دیا ہے۔ جون 2007 میں، یو این ڈبلیو آر اے کوآرڈینیٹر نے ثانوی کریم شلوم اور صوفی گزرگاہوں پر انسانی ہمدردی کی ترسیل منتقل کرنے پر آئی ڈی ایف کی تعریف کی، اور امید ظاہر کی کہ کرنی کو طویل مدتی حل کے حصے کے طور پر دوبارہ کھولا جا سکتا ہے۔ مارچ 2011 کے آخر میں اسرائیل نے کرنی کراسنگ کو مستقل طور پر بند کر دیا۔ دسمبر 2022 میں، پچھلی کرنی کراسنگ کے آخری بقیہ ڈھانچے کو اسرائیلی فوج نے کراسنگ بند ہونے کے ایک دہائی سے زیادہ عرصے بعد منہدم کر دیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں کرنی بارڈر کراسنگ اٹیک حوالہ جات بیرونی روابط نقل و حمل کا بنیادی ڈھانچہ 1994 میں مکمل ہوا اسرائیل-غزہ کی پٹی کی سرحد عبور کرتے ہوئے غزہ-اسرائیل تنازعہ 1994 کے فلسطینی علاقوں میں 1994 کے اسرائیل میں ادارے