C. Wade McClusky
ریئر ایڈمرل کلیرنس ویڈ میک کلسکی، جونیئر (1 جون 1902-27 جون 1976) دوسری جنگ عظیم اور سرد جنگ کے ابتدائی دور میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کا ہوا باز تھا۔ انہیں مڈ وے کی جنگ میں اہم کردار ادا کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ایڈمرل چیسٹر نیمٹز کے الفاظ میں، میک کلسکی کے دشمن کی تلاش جاری رکھنے کے فیصلے اور اس کے فیصلے نے کہ دشمن کہاں مل سکتا ہے، "مڈ وے میں ہماری کیریئر ٹاسک فورس اور ہماری افواج کی قسمت کا فیصلہ کیا۔" ابتدائی زندگی میک کلسکی بفیلو، نیویارک میں پیدا ہوئے۔ وہ کلیرنس ویڈ میک کلسکی، سینئر، ایک اکاؤنٹنٹ، اور میری اناستاسیا اسٹیئرز "مئی" میک کلسکی کے پانچ بچوں میں دوسرے نمبر پر تھے۔ اس کے دونوں والدین پنسلوانیا میں پیدا ہوئے تھے، لیکن انہوں نے اپنی جوانی بفیلو میں گزاری تھی۔ ویڈ، سینئر اسکاچ-آئرش نسب کا پریسبیٹرین تھا، جبکہ مئی آئرش کیتھولک تھا۔ ویڈ، سینئر نے کیتھولک عقیدے میں بچوں کی پرورش کرنے سے انکار کر دیا، اور مئی کو کیتھولک ماس میں شرکت کرنے سے منع کر دیا۔ ویڈ، سینئر 8 اکتوبر 1928 کو ایک آٹوموبائل حادثے میں انتقال کر گئے، جس کے بعد مئی کیتھولک چرچ واپس آئے۔ مئی نے میک کلسکی کی بہنوں میں سے ایک کو کیتھولک مذہب قبول کرنے پر آمادہ کیا، لیکن میک کلسکی خود ایک ایپسکوپلین بن گیا۔ میک کلسکی کو اپنا پہلا نام کلیرنس ناپسند تھا، اور وہ ہمیشہ اپنے نام پر "سی ویڈ میک کلسکی" کے طور پر دستخط کرتا تھا۔ انہوں نے بفیلو کے ساؤتھ پارک ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ ایک ہوشیار اور محنتی طالب علم تھے۔ میک کلسکی نے 1918 میں 16 سال کی عمر میں گریجویشن کیا۔ چونکہ ان کے خاندان کی مالی صورتحال کشیدہ تھی، اس لیے انہوں نے کالجوں میں درخواست دینے کے بجائے ملازمت کی تلاش کی۔ ان کے پہلے کام میں ریلوے ٹینکر کاروں کے اندرونی حصوں کی صفائی، اور مختلف کیمیکلز سے وابستہ نمائش شامل تھی۔ میک کلسکی کے بیٹے فلپ نے 2015 میں یاد کیا: "اس نے مجھے ایک بار بتایا تھا کہ یہ ایک دکھی کام تھا اور اس کے نتیجے میں وہ کالج یا اکیڈمی جانے کے لیے پرعزم تھا!" نیول ایویٹر اور انسٹرکٹر میک کلسکی نے 1926 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا، وہی کلاس جس میں میکس لیسلی، کارلٹن ہچنز، ہاورڈ ڈبلیو گلمور، اور لوفٹن آر ہینڈرسن تھے۔ اور تین سال بعد نیول ایویٹر بن گئے۔ اگلی دہائی کے دوران، انہوں نے کئی فضائی اکائیوں کے ساتھ ساتھ کمانڈ اسٹاف میں، نیول اکیڈمی اور ساحل کی سہولیات میں انسٹرکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1940 میں، انہیں فائٹنگ اسکواڈرن سکس (وی ایف-6) میں تفویض کیا گیا، اور اپریل 1941 میں اس اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ دوسری جنگ عظیم کے لیفٹیننٹ کمانڈر میک کلسکی اپریل 1942 میں انٹرپرائز کے ایئر گروپ کے کمانڈر بنے۔ مڈ وے کی جنگ کے دوران، 4 جون 1942 کو اپنے فضائی گروپ کے سکاؤٹ بمباروں کی قیادت کرتے ہوئے، انہوں نے ایک اہم تاکتیکی فیصلہ کیا جس کی وجہ سے جاپان کے دو بیڑے بردار بحری جہاز ڈوب گئے، اور جب میک کلسکی کو جاپانی کیریئرز وہاں نہیں ملے جہاں اس کی توقع تھی، اور اس کے ہوائی گروپ کا ایندھن خطرناک حد تک کم ہونے کی وجہ سے، اس نے باکس کی تلاش شروع کی اور دوسری ٹانگ پر شمال کی طرف تیز رفتار سے بھاپ کو دیکھا۔ اراشی آبدوز پر حملہ کرنے کے لیے پیچھے رہ گئی تھی، جو جاپانی بیڑے کو ہراساں کر رہی تھی۔ یہ اندازہ لگاتے ہوئے کہ اراشی مرکزی بیڑے کی پیروی کر رہا ہوگا، میک کلسکی نے اراشی کی طرح ہی راستے میں تبدیلی کا حکم دیا۔ یہ اسے براہ راست دشمن کے کیریئر کے پاس لے گیا۔ میک کلسکی نے حملہ کرنے کا حکم دیا، جس کے نتیجے میں الجھن پیدا ہوئی، 31 طیاروں کے دونوں سکواڈرن نے قریبی کیریئر کاگا پر غوطہ لگایا۔ نظریے نے میک کلسکی کے فارورڈ اسکواڈرن سے مطالبہ کیا کہ وہ کاگا پر حملہ کرنے کے لیے زیادہ دور کے کیریئر اکاگی اور اس کے پیچھے موجود اسکواڈرن پر حملہ کرے۔ بیک وقت ہونے والے دو کیریئر حملوں نے جاپانی زیرو کے لیے جواب دینا مشکل بنا دیا ہوتا۔ لیفٹیننٹ رچرڈ بیسٹ، جس نے دوسرے اسکواڈرن کی کمان سنبھالی تھی اور اسے اس کا بہترین پائلٹ سمجھا جاتا تھا، نے اس غلطی کو محسوس کیا اور اکاگی پر حملہ کرنے کے لیے دو ونگ مینوں کے ساتھ نکل پڑا، جس میں بیسٹ نے براہ راست ہٹ ایمڈ شپ اسکور کی اور ایک ونگ مین نے نیئر مس کیا جس نے رڈر کو غیر فعال کر دیا اور اکاگی کو متحرک کر دیا۔ دوسرے 28 غوطہ خور بمبار، جن میں سے کچھ تقریبا ایک دوسرے سے ٹکرا گئے تھے، نے کاگا پر کم از کم چار ہٹ اسکور کیے، جس سے یہ جلتا ہوا ملبہ بن گیا۔ جیسے ہی وہ غوطہ خوری سے باہر نکلا، میک کلسکی کے طیارے پر دو زیروز نے دھاوا بول دیا، جس سے اس کے طیارے میں 52 سوراخ ہو گئے اور ایک گولی اس کے کندھے سے ٹکرا گئی۔ اس کے گنر نے زیرو میں سے ایک کو مار گرانے کے بعد، میک کلسکی جزوی طور پر شاٹ اپ کنٹرول کے باوجود بھی اپنے طیارے کو انٹرپرائز پر بحفاظت اتارنے میں کامیاب رہا۔ الجھے ہوئے حملے کے حکم کو بعد میں ایک ہی وقت میں متعدد لوگوں کے بولنے کی وجہ سے ریڈیو کی غلطی کے طور پر بیان کیا گیا۔ میک کلسکی ایئر گروپ کمانڈر بننے سے پہلے ایک لڑاکا پائلٹ رہا تھا اور ڈائیو بم دھماکے کے نظریے سے بہت واقف تھا، جیسا کہ بیسٹ تھا۔ میک کلسکی کا قریبی کاگا پر حملہ کرنے میں اپنے اسکواڈرن کی قیادت کرنے کا فیصلہ اس نظریے کے مطابق تھا جس میں کہا گیا تھا کہ یہ جائے وقوعہ پر موجود کمانڈر تھا جو یہ فیصلہ کر سکتا تھا کہ کس ہدف پر بمباری کی جائے۔ منٹوں کے اندر، چار میں سے تین جاپانی کیریئرز جلتے ہوئے ہلکس میں تبدیل ہو گئے تھے، جس میں سوری کو یارک ٹاؤن کے غوطہ خور بمباروں نے نشانہ بنایا تھا۔ جاپانی بیڑے کے بقیہ کیریئر، ہیریو کو چھ گھنٹے بعد نقصان پہنچا۔ چاروں کیریئرز کا اصل ڈوبنا جاپانی تخرکشک جہازوں کے ٹارپیڈوز کے ذریعے کیا گیا تھا کیونکہ جاپانی اپنے معذور کیریئرز کو منتقل کرنے سے قاصر تھے اور نہیں چاہتے تھے کہ انہیں پکڑا جائے۔ میک کلسکی کو، اس اہم جنگ کے نتیجے میں ان کی اہم شراکت کے لیے، نیوی کراس سے نوازا گیا۔ بعد میں دوسری جنگ عظیم میں، انہوں نے تخرکشک کیریئر کی کمان سنبھالی۔ جنگ کے بعد میک کلسکی نے 1940 کی دہائی کے آخر میں مختلف عملے اور ساحل کے عہدوں پر خدمات انجام دیں۔ کوریائی جنگ کے دوران، وہ پہلے اور ساتویں بیڑے کے کمانڈروں کے چیف آف اسٹاف تھے۔ انہوں نے 1952-53 میں نیول ایئر اسٹیشن گلین ویو، الینوائے، اور 1954-56 میں اٹلانٹک ریزرو فلیٹ کے بوسٹن گروپ کی کمان کی۔ میک کلسکی جولائی 1956 میں بطور کپتان فعال ڈیوٹی سے سبکدوش ہوئے لیکن انہیں انتظامی طور پر ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس وقت امریکی بحریہ کی پالیسی ان افسران کو اجازت دیتی تھی جنہوں نے بہادری کے لیے ذاتی ایوارڈ (ان کا نیوی کراس) حاصل کیا تھا کہ وہ ریٹائرمنٹ کے بعد ایک گریڈ آگے بڑھ سکیں لیکن بغیر تنخواہ کے۔ اس پالیسی کو غیر سرکاری طور پر ٹامبسٹون پروموشن کے نام سے جانا جاتا تھا جس میں یہ خیال تھا کہ فرد اپنے ٹامبسٹون پر یہ عہدہ کندہ کرے گا۔ یہ پالیسی 1960 کی دہائی کے اوائل میں ختم ہو گئی۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے قبرستان میں ایڈمرل میک کلسکی کے مقبرے پر ان کا عہدہ ریئر ایڈمرل کے طور پر کندہ ہے۔ بفیلو اینڈ ایری کاؤنٹی نیول اینڈ ملٹری پارک نے میک کلسکی کی مشابہت کا ایک کانسی کا مجسمہ کمیشن اور وقف کیا ہے۔ یہ عجائب گھر میں موجود ہے۔ نیمسیکس کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ ویڈ میک کلسکی ایوارڈ ہر سال امریکی بحریہ کے سب سے نمایاں حملہ آور اسکواڈرن کو دیا جاتا ہے۔ میڈیا میں تصویر کشی 1949 کی فلم ٹاسک فورس میں، میک کلسکی کا کردار اداکار بروس بینیٹ نے ادا کیا تھا۔ 1976 کی فلم مڈ وے میں، اداکار کرسٹوفر جارج نے ان کا کردار ادا کیا تھا۔ 1988 کی ٹی وی منی سیریز وار اینڈ ریممبرنس میں، اداکار ارل ہند مین نے ان کا کردار ادا کیا تھا۔ 2019 کی فلم مڈ وے میں، میک کلسکی کا کردار اداکار لیوک ایونز نے ادا کیا تھا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط 1902 کی پیدائش 1976 کی اموات آئرش نسل کے امریکی لوگ اسکاچ-آئرش نسل کے امریکی لوگ ریاستہائے متحدہ امریکہ کی نیول اکیڈمی قبرستان میں مڈ وے تدفین کی جنگ بفیلو، نیویارک سے ملٹری اہلکار ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ امریکہ) کے وصول کنندگان نیوی کراس (ریاستہائے متحدہ امریکہ) کے لیجن آف میرٹ وصول کنندگان ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ ریئر ایڈمرلز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے پائلٹ