MV Tricolor
ایم وی ترنگا 1987 میں بنایا گیا 50,000 ٹن کا ناروے کے جھنڈے والا گاڑی بردار تھا، جو پندرہ دن کے اندر انگلش چینل کے تین تصادم میں ملوث ہونے کے لیے قابل ذکر تھا۔ تاریخ ایم وی ترنگا اصل میں 1987 میں نوسک سن کے نام سے لانچ کیا گیا تھا۔ کریبا کے ساتھ اس کے تصادم کے وقت اسے ول نے چلایا تھا۔ ولہیلمسن۔ تصادم اور ڈوبنا، 14 دسمبر 2002 14 دسمبر 2002 کے اوائل کے دوران، تقریبا 3,000 آٹوموبائل کے بوجھ کے ساتھ زیبروگ، بیلجیم سے ساؤتھمپٹن، یو۔ کے کا سفر کرتے ہوئے، وہ 1982 کے بہامیائی جھنڈے والے کنٹینر جہاز کریبا سے ٹکرا گئی۔ کریبا آگے بڑھنے میں کامیاب رہی، لیکن ترنگا وہاں ڈوب گیا جہاں اسے مارا گیا، فرانسیسی ساحل کے کچھ شمال میں انگلش چینل میں فرانسیسی خصوصی اقتصادی زون کے اندر۔ جب کہ کوئی موت نہیں ہوئی، جہاز گہری آبی گزرگاہ کی کیچڑ میں اپنی طرف پھنسا رہا۔ ایک تیسرے جہاز، ایم وی کلیری، پر بعد کی قانونی چارہ جوئی میں الزام لگایا گیا کہ اس نے "نیویگیشن کی شرمندگی" کے ذریعے تصادم میں حصہ لیا۔ ڈوبنے کا واقعہ ڈنکرک بندرگاہ کے قریب پیش آیا، جو فرانس کی سب سے شمالی بندرگاہ ہے اور مارسیل اور لی ہاور کے بعد فرانس کی تیسری سب سے بڑی بندرگاہ ہے۔ جہاز رانی کے لیے خطرہ ڈوبے ہوئے جہاز کے مقام کی وجہ سے، ایک ایسے مقام پر جہاں انگلش چینل کی ٹریفک علیحدگی اسکیم (ٹی ایس ایس) اور شمالی سمندر کے جنوبی حصے میں دو لین یکجا ہوتی ہیں اور یہ حقیقت کہ وہ ابھی مکمل طور پر ڈوب گئی تھی، ملبے کو جہاز رانی کے لیے خطرہ سمجھا جاتا تھا۔ اس مقام پر ٹی ایس ایس دنیا کی مصروف ترین شپنگ لینوں میں سے ایک ہے۔ دسمبر 2002 میں فرانسیسی حکام نے ملبے کو ہٹانے کا حکم دیا، کیونکہ یہ سمجھا جاتا تھا کہ یہ جہاز رانی اور ماحولیات کے لیے خطرہ ہے۔ ڈوبنے کے بعد کے دنوں میں ایم وی ترنگا کے ساتھ دو اور تصادم ہوئے۔ ڈوبنے کے بعد اور شپنگ لین کے ایک مصروف مقام پر اس کے مقام کی وجہ سے (یہ مقام انگلش چینل کے ٹی ایس ایس کے اندر ایک موڑ کے کنارے پر تھا)، ملبے کی حفاظت ابتدائی طور پر فرانسیسی سمندری پولیس گشت کشتی پی 671 گلائیو اور ایچ ایم ایس اینگلسی (ایک 195 فٹ برطانوی جزیرہ کلاس گشت جہاز) نے کی تھی، اس کے علاوہ دو بچاؤ جہاز اور تین ملبے کے بوائے تھے۔ معیاری ریڈیو انتباہات، تین محافظ جہازوں اور ایک روشن بوائے کے باوجود، ڈچ جہاز نکولا اگلی رات ملبے سے ٹکرا گیا اور اسے آزادانہ طور پر کھینچنا پڑا۔ اس کے بعد دو اضافی گشت جہاز اور چھ مزید بوائے نصب کیے گئے، جن میں سے ایک ریکن وارننگ ٹرانسپونڈر کے ساتھ تھا۔ تاہم، یکم جنوری 2003 کو بھری ہوئی ترک رجسٹرڈ فیول کیریئر وکی اسی ملبے سے ٹکرا گئی۔ بعد میں وہ بڑھتی ہوئی لہر سے آزاد ہو گئی۔ متعدد تصادموں کے جواب میں انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف میرین ایڈز ٹو نیویگیشن اینڈ لائٹ ہاؤس اتھارٹیز (آئی اے ایل اے) نے ایک نئی قسم کی بوائے کی وضاحت کی، مستقل بوئج اور چارٹ اپ ڈیٹس ہونے سے پہلے حالیہ ملبے کو نشان زد کرنے کے لیے ایمرجنسی ریک بوائے۔ بچاؤ ترنگا کی بچاؤ کی کارروائی کمپنیوں کے ایک کنسورشیم کے ذریعے کمبینٹی برجنگ ٹرائکلر (کمبی نیشن فار سیلویجنگ ٹرائکلر) کے نام سے کی گئی تھی جس کی قیادت ڈچ کمپنی سمیٹ انٹرنیشنل نے کی تھی، اور اس میں ایک سال سے زیادہ کا وقت لگا۔ کنسورشیم میں سمیٹ سیلویج، سکالڈس سیلویج، یو آر ایس سیلویج اینڈ میرین کنٹریکٹنگ اور ملٹریشپ سیلویج شامل تھے۔ یہ آپریشن جولائی 2003 میں شروع ہوا اور 27 اکتوبر 2004 کو مکمل ہونے کا اعلان کیا گیا۔ بچاؤ کے طریقہ کار میں ایک کاربائڈ سے جڑی ہوئی کاٹنے والی کیبل شامل تھی جو ملبے کو 3,000 ٹن کے نو حصوں میں کاٹنے کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ یہ تکنیک اسی طرح کی تھی جو سمیٹ نے روسی جوہری آبدوز کے-141 کرسک کو بچانے کے لیے استعمال کی تھی۔ ڈچ کمپنی سی ٹی سسٹمز نے تھیلز نیویگیشن کے ساتھ مل کر آپریشن کے بحری پہلوؤں کو سنبھالا۔ پوزیشننگ کے سازوسامان نے مطلوبہ لوکیشنل درستگی فراہم کی اور سائیڈ اسکین سونار کا استعمال کرنے کے بعد ملبے کا پتہ چلا اور تمام متعلقہ پوزیشن کی معلومات کو ایک چارٹ میں تبدیل کر دیا گیا، جس سے بقیہ ملبے کی منظم تلاش اور بازیابی ممکن ہو گئی۔ 2, 871 نئی کاروں کا کارگو-زیادہ تر پریمیم جرمن اور سویڈش مینوفیکچررز بشمول بی ایم ڈبلیو، وولوو اور ساب سے-ملبے سے ہٹا دیا گیا اور دھات کے جزو کے لیے ری سائیکل کیا گیا۔ جہاز کے ڈوبنے کے فورا بعد اس کے ٹینکوں سے زیادہ تر تیل نکال لیا گیا، لیکن بچاؤ کے دوران 540 ٹن کا تیل پھیل گیا۔ بالٹک ایس بھی دیکھیں، ایک اور کار کیریئر جو 2012 میں شمالی سمندر میں ڈوب گیا تھا۔ کوگر ایس، ایک کار کیریئر جس میں 4,812 گاڑیاں تھیں جو 2006 میں الٹ گئیں لیکن ڈوب نہیں سکیں۔ ایم وی گولڈن رے، ایک کار کیریئر جو 2019 میں الٹ گیا تھا اور 2021 میں اسی طرح سے بچایا گیا تھا۔ رول آن/رول آف جہاز کے حادثات کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط 14 دسمبر 2002 کو ویسٹ ہینڈر (آرکائیو) کے قریب کار کیریئر ترنگا اور کنٹینر جہاز کریبا کے درمیان تصادم کی تحقیقات کے لیے اضافی رپورٹ-بیورو ڈی اینکویٹس سر لیس ایونمنٹس ڈی میر ریپورٹ ڈی اینکویٹ کمپلمینٹیئر ابورڈیج اینٹری لی نیوی ٹرانسپورٹیئر ڈی ووائٹرز TRICOLOR اور لی پورٹ کنٹینرز KARIBA (آرکائیو)-بیورو ڈی اینکویٹس سر لیس ایونمنٹس ڈی میر "نیا ترنگا پھیل گیا"۔ بی بی سی۔ پیر 8 ستمبر 2003۔ انگلش چینل 1987 کے بحری جہازوں میں ناروے کے تجارتی جہازوں کے ملبے کی تصاویر 2002 میں سمندری واقعات جاپان کے رو-رو جہازوں میں بنائے گئے جہاز