Stratford International station
اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل اسٹریٹ فورڈ میں ایک قومی ریل اسٹیشن ہے اور قریب ہی ایک علیحدہ ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے (ڈی ایل آر) اسٹیشن ہے، جو لندن کے ایسٹ ولیج میں واقع ہے۔ اس کے نام کے باوجود، اسٹیشن پر کوئی بین الاقوامی خدمات نہیں رکتی ہیں۔ یوروسٹار ٹرینوں کے ذریعہ اس کی خدمت کرنے کے منصوبے کبھی کامیاب نہیں ہوئے۔ نیشنل ریل پلیٹ فارمز، تاہم، سینٹ پینکراس سے شروع ہونے والے ہائی سپیڈ 1 روٹ پر گھریلو جنوب مشرقی ٹرینوں کے ذریعہ خدمات انجام دے رہے ہیں، جس کے راستے میں دوسرے اسٹاپوں پر یوروسٹار ٹرینوں کا تبادلہ ہوتا ہے۔ ڈی ایل آر پر یہ ایک ٹرمینس ہے-سات اینڈ آف دی لائن ٹرمینی میں سے ایک-مقامی خدمات کے لیے بذریعہ اور۔ نیشنل ریل اسٹیشن کی تعمیر 2006 میں مکمل ہوئی تھی، لیکن یہ صرف 2009 میں ایچ ایس 1 پر جنوب مشرقی خدمات کی خدمت کے لیے کھولی گئی۔ 2011 میں ڈی ایل آر کی توسیع اسٹراٹفورڈ انٹرنیشنل کو وسیع لندن پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک اور جنوب میں مرکزی اسٹراٹفورڈ اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے کھولی گئی۔ ڈی ایل آر اسٹیشن جسمانی طور پر الگ ہے اور ایچ ایس 1 اسٹیشن سے سڑک کے بالکل پار واقع ہے۔ ایسٹر کارڈز اور کانٹیکٹ لیس پیمنٹ کارڈز ٹریول کارڈ زون 2/3 میں ڈی ایل آر اسٹیشن کے ساتھ اسٹراٹفورڈ انٹرنیشنل آنے اور جانے کے لیے درست ہیں، لیکن ایچ ایس 1 اسٹیشن پر خصوصی کرایوں کا اطلاق ہوتا ہے۔ چار پلیٹ فارم والا ایچ ایس 1 اسٹیشن "اسٹریٹ فورڈ باکس" کے اندر بنایا گیا ہے، جو ایک کنکریٹ رخا کٹنگ ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسٹیشن زمین کی سطح سے نیچے واقع ہے۔ یہ ویسٹ فیلڈ اسٹریٹ فورڈ سٹی شاپنگ سینٹر سے متصل کوئین الزبتھ اولمپک پارک کے مرکز کے قریب واقع ہے۔ پس منظر یہ اسٹیشن ہائی سپیڈ 1 ریلوے پر اور کے درمیان ہے۔ چونکہ یہ اسٹیشن لندن اولمپک پارک کی مشرقی سرحد کے بالکل اندر واقع ہے، اس لیے 2012 کے وسط تک آس پاس کی زیادہ تر زمین تعمیراتی جگہ سے تھوڑی زیادہ تھی۔ پٹریاں اسٹیشن کے دونوں سروں پر ایک سرنگ میں اترتی ہیں کیونکہ اس کے پلیٹ فارم سرنگوں کے مقابلے سطح کے قریب ہوتے ہیں۔ کچھ پلیٹ فارموں کے مشرقی سرے پر ان کی لمبائی کے ساتھ نمایاں ڈبکی ہوتی ہے۔ اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل کے اسٹیشن باکس میں چار پلیٹ فارم ہیں: دو بیرونی کناروں پر اور دو چھوٹے پلیٹ فارم ایک مرکزی جزیرہ بناتے ہیں۔ پٹریوں کے ذریعے مرکزی لائن اسٹیشن کے ہر طرف ملحقہ پلیٹ فارم کے درمیان چلتی ہے۔ جزیرے کے پلیٹ فارم پر ویٹنگ روم ہے لیکن بیرونی پلیٹ فارم پر نہیں۔ مشرقی پورٹلز سے آگے، سرنگیں سٹریٹ فورڈ سے شمال کی طرف مڑتی ہوئی سنٹرل لائن سرنگوں کے بالکل نیچے سے گزرتی ہیں۔ ہر مرکزی لائن سرنگ کا نچلا الٹا صرف تیز رفتار چلنے والی سرنگوں کے اوپر ہوتا ہے۔ اس اسٹیشن کو چینل ٹنل ریل لنک ایکٹ 1996 کے ذریعے اختیار نہیں دیا گیا تھا اور اس کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے ٹرانسپورٹ اینڈ ورکس ایکٹ 1992 کے تحت ایک حکم دینا پڑا تھا۔ اسٹیشن کے وسط میں ایک سنگل ٹریک مائل ویاڈکٹ ہے، جو جزیرے کے پلیٹ فارم کی لمبائی کے ساتھ ساتھ مشرق کے سرے تک بڑھتا ہے۔ یہ سروس سے باہر کی ٹرینوں کو اسٹیشن باکس سے نکل کر ٹیمپل ملز کے ڈپو تک پہنچنے کی اجازت دینے کے لیے ہے۔ خدمات اور رابطے نیشنل ریل ساؤتھ ایسٹرن ہائی سپیڈ 1 اسٹیشن پر خدمات انجام دینے والی تمام ٹرینیں چلاتا ہے۔ مکمل سروس 13 دسمبر 2009 کو ای ایم یو کا استعمال کرتے ہوئے شروع ہوئی۔ فی گھنٹہ ٹرینوں میں عام آف پیک سروس یہ ہے: لندن سینٹ پینکراس انٹرنیشنل کے لیے 3 ٹی پی ایچ 1 ٹی پی ایچ سے 1 ٹی پی ایچ کے ذریعے ریمس گیٹ کے لیے 1 ٹی پی ایچ کے ذریعے اضافی جنوب مشرقی خدمات کے ذریعے چوٹی کے اوقات میں اسٹیشن پر کال کریں۔ ہر سمت میں فی گھنٹہ ایک یا دو بین الاقوامی ٹرینیں ہیں جو بغیر رکے گزرتی ہیں۔ 2012 کے اولمپک کھیلوں کے دوران، سینٹ پینکراس اور ایبسفلیٹ کے درمیان ایک گھنٹے میں آٹھ ٹرینوں کی سروس چلتی تھی، جس نے تیز رفتار سروس کی جگہ اسٹراٹفورڈ کو کال کیا۔ ان میں سے دو کو ایشفورڈ اور ایک کو فیورشم تک بڑھایا جائے گا۔ شام 11 بجے سے صبح 1 بجے کے درمیان سینٹ پینکراس اور ایبسفلیٹ کے درمیان سروس بڑھا کر بارہ فی گھنٹہ کر دی جائے گی۔ گھریلو خدمات کو پہلے یوروسٹار ٹرینوں کے لیے بنائے گئے پلیٹ فارموں پر رکنے کے قابل بنانے کے لیے پلیٹ فارم کو بلند کرنا پڑا۔ ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل تک ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے کی توسیع اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل سے اسٹریٹ فورڈ اسٹیشن تک ایک مختصر نئی لائن پر مشتمل ہے، پھر اسٹریٹ فورڈ ہائی اسٹریٹ (اصل اسٹریٹ فورڈ مارکیٹ ریلوے اسٹیشن کی جگہ پر)، ایبی روڈ، اور اسٹار لین پر رک کر کیننگ ٹاؤن سے وولوچ آرسنل تک موجودہ ڈی ایل آر شاخوں میں شامل ہونے سے پہلے اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل سے اسٹریٹ فورڈ اسٹیشن تک سابقہ نارتھ لندن لائن کے راستے پر جاری ہے۔ اس کے افتتاح کا منصوبہ اصل میں جولائی 2010 کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن اسے 31 اگست 2011 تک موخر کر دیا گیا۔ اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل سے فی گھنٹہ ٹرینوں میں عام آف پیک سروس 6 ٹی پی ایچ ہے۔ اضافی خدمات چوٹی کے اوقات کے دوران اسٹیشن پر آنے اور جانے کے لیے چلتی ہیں، جس سے اسٹیشن پر آنے اور جانے کی رفتار 8 ٹی پی ایچ تک بڑھ جاتی ہے۔ کنیکشن لندن بس روٹ 97، 108، 308، 339 اور نائٹ روٹ N205 اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں۔ بین الاقوامی خدمات اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل اسٹیشن کا اصل مقصد سینٹ پینکراس کو بائی پاس کرتے ہوئے اور برطانیہ میں دیگر مقامات تک جاری رہنے والی علاقائی یوروسٹار ٹرینوں کے لیے لندن اسٹاپ کے طور پر کام کرنا تھا۔ تاہم، یہ خدمات وجود میں نہیں آئیں، اور ایل سی آر کے چیف ایگزیکٹو اور یوروسٹار کے ڈپٹی چیئرمین روب ہولڈن نے کہا کہ، "سینٹ پینکراس سے سات منٹ کے فاصلے پر تیز رفتار ٹرین کو روکنا مثالی سے کم ہے"، جس سے صرف گھریلو جنوب مشرقی ٹرینیں اسٹیشن پر خدمات انجام دے رہی ہیں۔ ناقدین نے اسٹیشن کو سفید ہاتھی قرار دیتے ہوئے طنز کیا۔ جب تک ساؤتھ ایسٹرن اسٹیشن کی خدمت کر رہا تھا، نیوہم کے سابق میئر سر رابن ویلز اور ویسٹ فیلڈ اسٹریٹ فورڈ سٹی کے سی ای او پیٹر ملر نے ٹرانسپورٹ سکریٹری لارڈ ایڈونس پر زور دیا کہ وہ یوروسٹار کو اسٹیشن پر رکنے کا حکم دیں۔ ویسٹ فیلڈ کے اسٹریٹ فورڈ سٹی مال کے ڈویلپمنٹ ڈائریکٹر جان برٹن نے کہا کہ گھریلو خدمات یوروسٹار کے لیے "ناقص متبادل" ہیں: "مشرقی لندن کے لیے ایک بڑے میٹروپولیٹن مرکز کے وژن کو پورا کرنے کے لیے بین الاقوامی مسافر ضروری ہیں۔ براہ راست بین الاقوامی خدمات اولمپکس کی میراث کا ایک اہم حصہ ہوں ملر اور لندن کے سابق میئر کین لیونگ اسٹون سمیت مقامی سیاست دانوں نے متنبہ کیا کہ اسٹریٹ فورڈ سٹی اسکیم کی کامیابی اور مشرقی لندن کی بحالی کے لیے بین الاقوامی خدمات اہم ہوں گی۔ لندن اسمبلی کے رکن اینڈریو بوف نے مشورہ دیا ہے کہ بین الاقوامی ٹرینیں چلانے پر غور کرنے والے ریل آپریٹرز کو ان کی ہائی سپیڈ 1 لائن تک رسائی کے حصے کے طور پر اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل پر رکنے پر مجبور کیا جانا چاہیے۔ یوروسٹار 2012 کے لندن اولمپکس کے دوران اسٹیشن پر رکنے پر راضی نہیں ہوا۔ کئی دوسرے ممکنہ آپریٹرز ہیں جو اس اسٹیشن کو بین الاقوامی خدمات کے لیے استعمال کر سکتے ہیں جن میں ڈوئچے بان کی لندن-فرینکفرٹ سروس بھی شامل ہے جو 2010 میں تجویز کی گئی تھی، تاہم پھر اسے ترک کر دیا گیا۔ اسٹیشن تک رسائی اور تبادلہ، ڈیزائن کے مرحلے پر، واٹرڈن روڈ کے لیے ایک نئی لنک روڈ کے ذریعے ہونا تھا، جو لی انٹرچینج میں اے 12 سے اور جنوب میں کارپینٹرز روڈ سے منسلک تھا۔ یہ لنک روڈ تعمیر کی گئی تھی اور واٹرڈن روڈ پر ایک نیا سگنل جنکشن نصب کیا گیا تھا لیکن کبھی نہیں کھولا گیا۔ تاہم، اولمپک پارک کی تعمیر کے لیے 2007 کے وسط میں ان سڑکوں کو روک دیا گیا تھا۔ جب اسے کھولا گیا تو یہ لندن اولمپک پارک اور ویسٹ فیلڈ اسٹریٹ فورڈ سٹی شاپنگ سینٹر دونوں کے تعمیراتی مقامات سے متصل تھا جس نے پیدل چلنے والوں کی رسائی کو روک دیا۔ مقامی بحالی کے کام کے دوران ایک عارضی بس سروس نے اسٹریٹ فورڈ انٹرنیشنل کو قریبی اسٹریٹ فورڈ سے جوڑا۔ ڈی ایل آر اسٹیشن 31 اگست 2011 کو اور ویسٹ فیلڈ اسٹریٹ فورڈ سٹی 13 ستمبر 2011 کو کھولا گیا۔ بس سروس 20 ستمبر تک جاری رہی۔ حوالہ جات بیرونی روابط لندن بورو نیوہم میں ڈاک لینڈز لائٹ ریلوے اسٹیشن لندن بورو نیوہم ریلوے اسٹیشنوں میں نیٹ ورک ریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ کھولے گئے برطانیہ میں نیٹ ورک ریل ریلوے اسٹیشنوں نے 2009 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشنوں کو جنوب مشرقی ملکہ الزبتھ اولمپک پارک اسٹریٹ فورڈ، لندن کے ذریعہ خدمات فراہم کی گئیں۔