Toyota RZ engine
ٹویوٹا آر زیڈ انجن خاندان ایک سیدھا چار پسٹن انجن سیریز ہے جو جاپان میں بنایا گیا ہے۔ آر زیڈ سیریز کاسٹ آئرن انجن بلاک اور ایلومینیم ایس او ایچ سی یا ڈی او ایچ سی سلنڈر ہیڈز کا استعمال کرتی ہے۔ اس میں الیکٹرانک فیول انجیکشن (ای ایف آئی)، فی سلنڈر 2 یا 4 والو ہوتے ہیں اور اس میں جعلی اسٹیل سے منسلک سلاخوں کی خصوصیات ہوتی ہیں۔ 1 آر زیڈ 1 آر زیڈ 1989 سے بنایا گیا ورژن ہے۔ بور اور اسٹروک ہے۔ جاپانی ٹرم میں اصل کاربوریٹڈ ماڈل 5,400 آر پی ایم اور 2,400 پی آر ایم پر زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایپلی کیشنز: 1989-1993 ٹویوٹا ہائی ایس 1RZ-E 1RZ-E 1RZ کا فیول انجیکشن ورژن ہے۔ 9. 0: 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ اور جاپانی ٹرم میں، آؤٹ پٹ 5,200 آر پی ایم پر اور 2,600 پی آر ایم پر زیادہ سے زیادہ ٹارک ہے۔ 5, 500 آر پی ایم پر ریڈ لائن کے ساتھ۔ ایپلی کیشنز: 1989-2004 ٹویوٹا ہائی ایس وین، ویگن 1998-2001 ٹویوٹا ہلکس 2000-2004 ٹویوٹا کیجنگ/ریوو/وینچر 2RZ 2RZ ایک ورژن ہے۔ بور اور اسٹروک ہے ؛ مختلف قسم کے سروں اور ایندھن کی ترسیل کے نظام دستیاب تھے۔ 2 آر زیڈ-ای یہ ایک ایس او ایچ سی انجن ہے جس میں فی سلنڈر دو والو ہوتے ہیں۔ والو ایڈجسٹمنٹ بالٹی کے اوپر شیم کے ذریعے ہوتی ہے۔ آؤٹ پٹ 5,200 آر پی ایم پر ہے۔ اصل میں کاربوریٹر انڈکشن سسٹم کے ساتھ تیار کیا گیا، بعد میں اسے الیکٹرانک فیول انجیکشن میں اپ گریڈ کیا گیا، جس میں انجن کے عہدہ میں-E لاحقہ شامل کیا گیا۔ ٹویوٹا نے آسٹریلیا میں کم از کم 91 RON کی درجہ بندی کے ساتھ غیر استعمال شدہ ایندھن کی وضاحت کی۔ ایپلی کیشنز: 1989-2004 ٹویوٹا ہائی ایس (جس میں RZH1x سیریز شامل ہے) 2RZ-FE 2RZ-FE، اور چین میں 4RB1 یا 4RB2، ایک ورژن ہے۔ بور اور اسٹروک ہے۔ کمپریشن کا تناسب 9.5:1 ہے۔ آؤٹ پٹ 5000 آر پی ایم پر ہے اور ٹارک 4000 آر پی ایم پر ہے۔ اس انجن میں بیلنس شافٹ کی خصوصیت نہیں ہے۔ اس میں فی سلنڈر اور ڈی او ایچ سی کے چار والو ہوتے ہیں۔ والو ایڈجسٹمنٹ بالٹی کے اوپر شیم کے ذریعے ہوتی ہے۔ 2RZ-FE ایک مداخلت انجن ہے جس میں ٹائمنگ چین ہے۔ 4 آر بی 3 نامی ایک ورژن بھی چین میں تیار کیا جاتا ہے۔ اس میں 2RZ کے بور کے فاصلے کو بانٹتے ہوئے ایک بور اور اسٹروک ہے۔ ایپلی کیشنز: 1995-2004 ٹویوٹا ٹیکوما 4x2 1998-2004 ٹویوٹا ہلکس 1999-2006 ARO 24 سیریز 3RZ 3RZ-FE 3RZ-FE ایک ورژن ہے۔ بور اور اسٹروک ہے۔ کمپریشن کا تناسب 9.5:1 ہے۔ آؤٹ پٹ 4800 آر پی ایم پر ہے اور ٹارک 4000 آر پی ایم پر ہے۔ اس انجن میں جڑواں، زنجیر سے چلنے والے بیلنس شافٹ ہوتے ہیں۔ اس میں فی سلنڈر اور ڈی او ایچ سی کے چار والو ہوتے ہیں۔ والو ایڈجسٹمنٹ بالٹی کے اوپر شیم کے ذریعے ہوتی ہے۔ 3RZ-FE ایک مداخلت انجن ہے جس میں ٹائمنگ چین ہے۔ ایپلی کیشنز: 1995-2004 ٹویوٹا ٹیکوما 1996-2000 ٹویوٹا 4 رنر 1994-1998 ٹویوٹا T100 1995-2002 Granvia 1995-2004 ٹویوٹا ہلکس 1990-2004 ٹویوٹا ہائی ایس 2001-2009 ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو (وینزویلا) 1996-2004 ٹویوٹا لینڈ کروزر پراڈو 1998-2002 ٹویوٹا ٹورنگ ہائیس ٹویوٹا انجنوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات RZ