Ship's wheel
جہاز کا پہیہ یا کشتی کا پہیہ ایک ایسا آلہ ہے جو پانی کے برتن پر سوار ہو کر اس جہاز کو چلانے اور اس کے راستے کو کنٹرول کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ باقی اسٹیئرنگ میکانزم کے ساتھ مل کر، یہ ہیلم کا حصہ بنتا ہے۔ یہ ایک مکینیکل، الیکٹرک سروو، یا ہائیڈرولک سسٹم سے منسلک ہوتا ہے جو جہاز کے پہیے کے افقی زاویے کو اس کے ڈھانچے کے مقابلے میں بدل دیتا ہے۔ کچھ جدید جہازوں میں پہیے کو ایک سادہ ٹگل سے تبدیل کیا جاتا ہے جو رڈر کے لیے الیکٹرو مکینیکل یا الیکٹرو ہائیڈرولک ڈرائیو کو دور سے کنٹرول کرتا ہے، جس میں ایک رڈر پوزیشن انڈیکیٹر ہوتا ہے جو ہیلمس مین کو فیڈ بیک پیش کرتا ہے۔ تاریخ جہاز کے پہیے کی ایجاد تک، ہیلمس مین ایک ٹلر پر انحصار کرتا تھا-ایک افقی بار جو براہ راست رڈر پوسٹ کے اوپری حصے پر نصب ہوتی ہے-یا ایک وپ اسٹاف-ایک عمودی چھڑی جو جہاز کے ٹلر کے بازو پر کام کرتی ہے۔ 18 ویں صدی کے آغاز کے قریب، جہاز کے پہیے کے ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے بڑی تعداد میں جہاز نمودار ہوئے، لیکن مورخین واضح نہیں ہیں کہ یہ نقطہ نظر پہلی بار کب استعمال ہوا تھا۔ ایک روایتی جہاز کا پہیہ آٹھ بیلناکار لکڑی کے ترجمانوں پر مشتمل ہوتا ہے (حالانکہ بعض اوقات کم سے کم چھ یا زیادہ سے زیادہ دس) بالسٹر کی شکل کا ہوتا ہے اور یہ سب لکڑی کے مرکزی مرکز یا ناف (بعض اوقات پیتل کی ناف پلیٹ سے ڈھکے ہوتے ہیں) میں جڑے ہوتے ہیں جس میں محور ہوتا ہے۔ مرکز کے مرکز میں مربع سوراخ جس کے ذریعے محور دوڑتا ہے اسے ڈرائیو اسکوائر کہا جاتا ہے اور اسے اکثر پیتل کی پلیٹ کے ساتھ کھڑا کیا جاتا تھا (اور اس وجہ سے اسے پیتل کا باس کہا جاتا ہے، حالانکہ یہ اصطلاح اکثر پیتل کے مرکز اور ناف پلیٹ کے حوالے سے استعمال ہوتی تھی) جو اکثر پہیے کے بنانے والے کے نام سے کندہ ہوتی تھی۔ بیرونی رم تین ساتھیوں کے ڈھیر پر مشتمل حصوں پر مشتمل ہوتا ہے، جن میں سے ہر ایک کا سامنا کرنے والا ساتھی، درمیانی ساتھی، اور بعد والا ساتھی ہوتا ہے۔ چونکہ ایک وقت میں تین ساتھیوں کا ہر گروہ رم کے ارد گرد کے فاصلے کا ایک چوتھائی حصہ بناتا تھا، اس لیے لکڑی کے پورے بیرونی پہیے کو بعض اوقات کواڈرینٹ کہا جاتا تھا۔ ہر ایک اسپیک درمیانی ساتھی کے ذریعے دوڑتا ہوا پہیے کے کنارے سے باہر ہینڈلز کا ایک سلسلہ بناتا ہے۔ ان ہینڈلز/ترجمانوں میں سے ایک کو اکثر اس کی نوک پر اضافی نالی فراہم کی جاتی تھی جسے اندھیرے میں ایک ہیلمس مین اسٹیئرنگ محسوس کر سکتا تھا اور اس کے ذریعے رڈر کی صحیح پوزیشن کا تعین کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا-یہی بادشاہ بولتا تھا اور جب یہ سیدھا اوپر کی طرف اشارہ کرتا تھا تو خیال کیا جاتا تھا کہ رڈر سیدھے ہل پر مردہ ہے۔ مکمل شدہ جہاز کا پہیہ اور اس سے منسلک محور اور پیڈسٹل اس کا استعمال کرنے والے شخص سے بھی لمبا ہو سکتا ہے۔ اس قسم کے پہیے کی تعمیر میں استعمال ہونے والی لکڑی اکثر ساگوان یا مہوگنی ہوتی تھی، یہ دونوں بہت پائیدار اشنکٹبندیی سخت لکڑی ہیں جو نمکین پانی کے اسپرے کے اثرات سے بچنے اور نمایاں سڑنے کے بغیر باقاعدگی سے استعمال کرنے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ جدید ڈیزائن-خاص طور پر چھوٹے برتنوں پر-ٹیمپلیٹ سے ہٹ سکتا ہے۔ میکانزم پہلے کے جہازوں کے پہیوں کا اسٹیئرنگ گیئر بعض اوقات ڈبل پہیے پر مشتمل ہوتا تھا جہاں ہر پہیے کو لکڑی کے تکلے سے جوڑا جاتا تھا جو بیرل یا ڈھول سے گزرتا تھا۔ تکلے کو دو پیڈسٹلز کے ذریعے پکڑا جاتا تھا جو لکڑی کے پلیٹ فارم پر آرام کرتے تھے، اکثر ایک گریٹ سے زیادہ نہیں۔ ایک ٹلر رسی یا ٹلر چین (جسے بعض اوقات اسٹیئرنگ رسی یا اسٹیئرنگ چین کہا جاتا ہے) بیرل کے گرد پانچ یا چھ لوپس میں دوڑتی ہے اور پھر پلیٹ فارم کے اوپری حصے میں دو ٹلر رسی/چین سلاٹس کے ذریعے نیچے کی طرف ڈیک کے بالکل نیچے دو شیوز (ایک جہاز کے پہیے کے دونوں طرف) سے جڑتی ہے اور پھر ٹلر پر ایک ساتھ واپس آنے اور جہاز کے پہیے سے جڑنے سے پہلے ایک جوڑی پلیوں سے جڑتی ہے۔ پہیوں کی حرکت (جو جڑے ہوئے تھے اور یکجا حرکت میں تھے) کی وجہ سے ٹلر کی رسی دو سمتوں میں سے ایک سمت میں چلتی تھی اور ٹلر کو بائیں یا دائیں طرف موڑ دیتی تھی۔ ایک عام اور بدیہی ترتیب میں، ایک آگے کا سامنا کرنے والا ہیلمس مین پہیے کو گھڑی کی مخالف سمت موڑنے سے ٹلر اسٹار بورڈ کی طرف زاویہ بن جاتا ہے اور اس وجہ سے رڈر بندرگاہ کی طرف جھولتا ہے جس کی وجہ سے برتن بھی بندرگاہ کی طرف مڑ جاتا ہے (حرکت پذیری دیکھیں)۔ ایک محور کے ذریعے دو پہیوں کو جوڑنے سے دو افراد کو شدید موسم میں ہیلم لینے کا موقع ملا جب اکیلے ایک شخص کے پاس جہاز کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرنے کے لیے اتنی طاقت نہیں تھی۔ جب سفر کی مکمل حد تک، پہیے اور رڈر کو "ہارڈ اوور" کہا جاتا ہے، تو کیپٹن/آفیسر آف دی واچ کے ذریعہ "ہارڈ پورٹ/اسٹار بورڈ" کا آرڈر دیا جاتا ہے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں اسٹیئرنگ انجن اسٹیئرنگ وہیل ٹلر حوالہ جات بیرونی روابط کنٹرول ڈیوائسز واٹر کرافٹ اجزاء