ARO M461
اے آر او ایم 461 ایک آف روڈ گاڑی تھی جسے دوسری جنگ عظیم کے بعد رومانیہ میں اے آر او نے بنایا تھا۔ آئی ایم ایس-57 پہلا ماڈل آئی ایم ایس-57 تھا، جس کا نام فیکٹری کے ابتدائی حروف (انٹرپرینڈریا میٹلورجیکا ڈی اسٹیٹ) نے رکھا تھا اور جس سال اسے جاری کیا گیا تھا۔ 1957 اور 1959 کے درمیان کل 914 گاڑیاں بنائی گئیں، جن میں سے زیادہ تر دستکاری سے بنی تھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، کیمپولنگ-مسیل سے لیٹیا کمپنی سے تعلق رکھنے والے کاغذی پلانٹ کی جگہ پر، آئی اے آر براسوف کے ذریعہ تیار کردہ ہوائی جہازوں کے لیے طیارہ پروپیلرز اور شوٹنگ کے آلات کی تیاری کا اہتمام کیا گیا تھا۔ پیداوار ترک ہونے کے بعد، کارکنوں کے ایک گروپ نے 1953 میں رومانیہ کی پہلی موٹر سائیکلوں کی تعمیر شروع کی۔ ڈیزائن (روسی GAZ 69 سے) اور پہلی رومانیہ کی آل ٹیرین گاڑی IMS-57 کی تیاری 1957 میں شروع ہوئی، جس میں تیار کردہ حصوں کے ساتھ ساتھ اپ گریڈ بھی کیا گیا۔ تیار کردہ 914 آئی ایم ایس-57 میں درج ذیل خصوصیات تھیں: دو دروازوں کے ساتھ کوچ ورک اور ترپال، 3260 سی سی پٹرول انجن، 2,800 آر پی ایم پر، کھپت۔ تعمیر دستکاری تھی: کام کرنے کی حالت میں لیس چیسیس کی جانچ کیمپولونگ-کولیباسی کے راستے پر کی گئی جہاں ان کے جسم پر کام کیا گیا، پینٹ کیا گیا اور پیٹی فیکٹری یو اے پی میں ختم کیا گیا۔ ٹن کے حصے لکڑی کے کناروں پر بنائے جاتے تھے۔ دیگر عجیب و غریب چیزوں کے علاوہ، آئی ایم ایس-57 میں دستی ونڈشیلڈ وائپر تھے۔ 1959 میں، آئی ایم ایس-57 کی جگہ ایم 59 نے لے لی، جو اس کے پیشرو کے مقابلے میں کافی بہتری تھی۔ دو سال بعد لانچ کیا گیا، نئی قسم M59 نے IMS-57 کے مقابلے میں ایک قدم آگے کی نشاندہی کی: اس کے انجن میں، زیادہ سے زیادہ رفتار میں اضافہ ہوا، دستی ونڈ اسکرین وائپر کو برقی سے تبدیل کر دیا گیا۔ کاروں کو باڈی ورک کیا گیا تھا (2 دروازے، 4 دروازے یا پک اپ)، پینٹ کیا گیا اور کیمپولنگ میں ختم کیا گیا۔ پیداوار کے چار سالوں کے دوران (1959-1963) تعمیر شدہ گاڑیوں کی تعداد 803 (1959) سے بڑھ کر 3,222 (1963) ہو گئی۔ M461 ایک نیا ماڈل، M461، 1964 میں شروع کیا گیا۔ ڈیزائن پچھلے ماڈلز سے ملتا جلتا تھا لیکن ہر پینل مختلف تھا اور کاریں واضح طور پر ممتاز ہیں۔ اس نے شکل اور اختتامی بہتری، اور دوبارہ ڈیزائن کردہ میکینکس کو دکھایا۔ اس کے انجن میں چار ان لائن سلنڈر تھے، جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار 17 لیٹر تھی۔ ایم 461 کی برآمد 1965 میں چین اور کولمبیا (2,000 ٹکڑے) کو شروع ہوئی۔ ایم 461 اپنے وقت کے لیے ایک بہت اچھا اداکار تھا، جس نے چند بین الاقوامی مقابلے جیتے: 1970 فاریسٹ ریلی (بیلجیم)، 1973 سنز آف بیچز (اوریگون)۔ ان کی ٹیکنالوجی اور کارکردگی میں بہتری کے ساتھ، 1975 تک تقریبا 80,233 ایم 461 زمینی گاڑیاں تیار کی گئیں، جن میں سے 46,549 برآمد کی گئیں اور زیادہ رومانیہ کی فوج نے استعمال کیں۔ رومانیہ میں تقریبا 3,000 ایم 461 ابھی بھی سڑک پر ہیں، جس میں مالکان کا ایک بہت ہی فعال کلب ہے۔ بہت سی کاریں حال ہی میں فوج کے ذریعے استعمال کی جاتی تھیں۔ بعد کے ورژن جرمن مارکیٹ میں M473 کے نام سے جانے جاتے تھے۔ آخر کار اس کی جگہ اے آر او 24 سیریز کی گاڑیاں لے لی گئیں۔ گیلری بھی دیکھیں اے آر او 10 سیریز اے آر او 24 سیریز بیرونی روابط اے آر او ایم 461 کلب ویب سائٹ اے آر او کلب رومانیہ ہسٹری آف آئی ایم ایس 57 بلاگ برائے دوبارہ تعمیر شدہ ایرو ایم-461 ایم 461 ریٹرو موبل کلب رومانیہ ایم 461 رومانیہ کی آف روڈ گاڑیاں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں 1950 کی دہائی کی کاریں 1960 کی دہائی کی کاریں 1970 کی دہائی کی گاڑیاں 1957 میں متعارف کرائی گئیں