Huguenot Tunnel
ہیوگنوٹ ٹنل کیپ ٹاؤن، جنوبی افریقہ کے قریب ایک ٹول ٹنل ہے۔ یہ ڈو ٹوئٹسکلوف پہاڑوں کے ذریعے این 1 قومی سڑک کو پھیلاتا ہے جو پارل کو ووسٹر سے الگ کرتا ہے، جو ایک ایسا راستہ فراہم کرتا ہے جو پہاڑ پر سفر کرنے والے پرانے ڈو ٹوئٹسکلوف پاس سے محفوظ، تیز (15 اور 26 منٹ کے درمیان) اور چھوٹا (11 کلومیٹر تک) ہے۔ اوسطا 12,000 گاڑیاں روزانہ سرنگ کا استعمال کرتی ہیں اور تعطیلات پر روزانہ 22,500 گاڑیاں اس کا استعمال کرتی ہیں۔ ڈو ٹوئٹسکلوف پہاڑوں کے ذریعے ایک سرنگ کا خیال 1930 کی دہائی میں تصور کیا گیا تھا لیکن دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے کی وجہ سے اسے روک دیا گیا تھا۔ یہ خیال 1942 اور 1945 کے درمیان اطالوی جنگی قیدیوں کی محنت کا استعمال کرتے ہوئے پہاڑوں کے اوپر ایک پاس، ڈو ٹوئٹسکلوف پاس میں تیار ہوا اور 1948 میں اس کی تکمیل تک عام محنت کے ساتھ جاری رہا۔ 1983 کے معاشی اثرات کے جائزے میں اندازہ لگایا گیا تھا کہ سرنگ کی تعمیر 1988 تک مغربی کیپ کی معیشت میں 200 ملین ریال کا حصہ ڈالے گی۔ ارضیاتی سروے اور ڈیزائن 1973 میں شروع ہوا، اور کھدائی 1984 میں ہوئی، جس میں ڈرلنگ اور بلاسٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے دونوں سروں سے سرنگ بنائی گئی۔ اس سرنگ کا نام فرانسیسی ہیوگنوٹ پناہ گزینوں کے نام پر رکھا گیا تھا جو 1600 کی دہائی کے آخر میں اس علاقے میں آباد ہوئے تھے جن میں سے ایک ہیوگنوٹ پناہ گزین فرانکوئس ڈو ٹوئٹ تھا، جس کے نام پر ڈو ٹوئٹسکلوف کا نام رکھا گیا تھا۔ تعمیر اس سرنگ کو جنوبی افریقہ کے وی کے ای اور سوئس الیکٹروواٹ، زیورخ کے مشاورتی انجینئروں نے ڈیزائن کیا تھا۔ سرنگ سازی کے دو مراحل تھے، پہلا راستوں کی جغرافیائی رکاوٹوں کا جائزہ لینے کے لیے ایک پائلٹ سرنگ۔ دوسرے مرحلے میں گرینائٹ چٹان کے ذریعے 5 میٹر کی سرنگ کے ساتھ ساتھ پورٹلز، نکاسی آب اور وینٹیلیشن سرنگوں کی تعمیر کی گئی۔ دو ڈرلنگ ہیڈز کو اس کی پوری 3.9 کلومیٹر لمبائی میں صرف 3 ملی میٹر کی غلطی کا سامنا کرنا پڑا۔ یہ سرنگ بالآخر 18 مارچ 1988 کو کھولی گئی اور اس کی تعمیر پر کل 1 ملین امریکی ڈالر (95 ملین امریکی ڈالر کے برابر) کی لاگت آئی۔ اس سرنگ کی دیکھ بھال ٹولکن کرتی ہے، جو مرے اینڈ رابرٹس تعمیراتی کمپنی کا ذیلی ادارہ ہے۔ اس سرنگ کی تعمیر ہوکٹیف اور کونکور نے کی تھی۔ موجودہ منصوبے فی الحال سرنگ ہر سمت میں ٹریفک کی ایک لین رکھتی ہے۔ مشرق کی طرف ٹریفک لے جانے کے لیے دوسری نامکمل سرنگ، "ناردرن بور" کو کھولنے کے منصوبے جاری ہیں۔ یہ ہر سمت میں ٹریفک کی دو لینوں کی اجازت دے گا، جس میں ہر سرنگ صرف ایک سمت میں ٹریفک لے جائے گی۔ 2002 میں، ایسٹر (26 اپریل 18.200 گاڑیوں پر ایک ریکارڈ) اور دسمبر اسکول کی تعطیلات (12.000 گاڑیاں فی دن) کے دوران ٹریفک کی چوٹیاں واقع ہوئیں۔ ٹول جیسا کہ یکم مارچ 2019 کو اعلان کیا گیا تھا (جنوبی افریقی رینڈ میں): ہلکی گاڑیاں: R44.50 2 محور والی بھاری گاڑیاں: R1183 اور 4 محور والی بھاری گاڑیاں: R185 5 اور زیادہ محور والی بھاری گاڑیاں: R300 سرنگ میں 13 ویڈیو کیمرے ہیں جو ایک خودکار واقعے کا پتہ لگانے والے نظام میں داخل ہوتے ہیں، جو مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی حالت کے لیے الارم ڈیوائسز کی آواز دے سکتے ہیں: رکے ہوئے گاڑیاں تیز اور سست رفتار ٹریفک کی قطاریں غلط راستے پر گاڑی چلانے کے ذرائع SA نیشنل روڈز ایجنسی سے پریس ریلیز ٹریفک این وی بیرونی روابط فوٹو گیلری جنوبی افریقہ N1 (جنوبی افریقہ) میں افریقہ ٹنل میں ٹول ٹنل