Wakefield Westgate railway station
ویک فیلڈ ویسٹ گیٹ ریلوے اسٹیشن ویک فیلڈ، ویسٹ یارکشائر، انگلینڈ میں ایک مین لائن ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ شہر کے مرکز کے مغرب میں لیڈز کے جنوب میں، ایسٹ کوسٹ مین لائن کی ویک فیلڈ لائن اور لیڈز برانچ پر ہے۔ پہلا ویسٹ گیٹ اسٹیشن شہر کے پہلے اسٹیشن ویک فیلڈ کرک گیٹ کے چند سال بعد 1856 میں کھولا گیا۔ 1867 میں، لیڈز اور ڈان کاسٹر کے درمیان مرکزی لائن پر ویسٹ گیٹ کے مخالف سمت میں اسٹیشن کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ برٹش ریل نے 1967 میں اسٹیشن کو جدید بنایا جب 19 ویں صدی کے اسٹیشن کے بڑے حصوں کو منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ سخت لیکن فعال سہولیات فراہم کر دی گئیں۔ اکیسویں صدی تک، اسٹیشن کو جدید بنانے کا دباؤ تھا اور 2009 اور 2013 کے درمیان وسیع تر علاقے پر مرکوز بحالی کی کوششوں کے نتیجے میں اسٹیشن کو دوبارہ تعمیر اور جدید بنایا گیا۔ 3 فروری 2014 کو دوبارہ تعمیر شدہ اسٹیشن کا باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا۔ ابتدائی تاریخ 1856 کے دوران، ویک فیلڈ کے پہلے اسٹیشن، ویک فیلڈ کرک گیٹ سے اسپر لائن کی تعمیر کے فورا بعد، پہلا ویسٹ گیٹ اسٹیشن کھولا گیا۔ اس کا جنوبی حصہ بریڈفورڈ، ویک فیلڈ اور لیڈز ریلوے (جی این آر) کے لیے کپڑے کے امیر تاجر جان ملنز کی نجی جائیداد کے حصے پر بنایا گیا تھا اور اس کی 18 ویں صدی کے وسط کی حویلی کو جزوی طور پر منہدم کر دیا گیا تھا اور اس کی باقیات کو اسٹیشن میں شامل کر لیا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کو دس سال تک استعمال کیا گیا تھا اس سے پہلے کہ مزید پیشرفتوں کی وجہ سے اس کے انہدام اور تعمیر نو کی ضرورت پڑی۔ اصل اسٹیشن کا کوئی سراغ باقی نہیں ہے کیونکہ اس جگہ کو ہموار کیا گیا تھا اور اس جگہ پر ویک فیلڈ اسکول کا احاطہ بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد سے اسکول کو منہدم کر دیا گیا ہے۔ 1867 میں ویسٹ گیٹ کے مخالف سمت میں ایک نیا اسٹیشن کھولا گیا۔ یہ لیڈز سے ڈان کاسٹر تک کی مرکزی لائن پر جی این آر، مانچسٹر، شیفیلڈ اور لنکن شائر اور لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے کے لیے تعمیر کیا گیا تھا جو اسٹیشن سے گزرنے سے پہلے اور ویسٹ گیٹ میں پل کے اوپر سے گزرنے سے پہلے شمال سے ویسٹ گیٹ تک پہنچا تھا جو کہ 95 آرک وایاڈکٹ کے آغاز پر ہے۔ اس اسٹیشن کو لیڈز انجینئر جے بی نے ڈیزائن کیا تھا۔ فریزر۔ £60,000 کی لاگت سے تعمیر کیا گیا، اسے ایک مقامی اخبار نے "انگلینڈ کے بہترین اسٹیشنوں میں سے ایک قرار دیا تھا-کاموں کو ڈیزائن کرنے میں خصوصی خیال رکھا گیا تھا تاکہ سامان اور مسافروں کی آمد و رفت کے آسان اور تیز رفتار کام کے لیے ہر سہولت فراہم کی جا سکے۔" ایک نمایاں خصوصیت ایک برج دار مینار تھا، جسے ویک فیلڈ ٹریڈز مینز ایسوسی ایشن کی لابنگ کے نتیجے میں جون 1880 میں چار رخ والے کلاک ٹاور میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ گھڑی کا طریقہ کار ہارولوجسٹ اور وکیل سر ایڈمنڈ بیکٹ نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے پوٹس آف لیڈز نے بنایا تھا۔ 1967 میں شروع کرتے ہوئے، برٹش ریل نے دوسرے اسٹیشن کی وسیع پیمانے پر تعمیر نو کا آغاز کیا، جس کے نتیجے میں کلاک ٹاور اور زیادہ تر اسٹیشن عمارتوں کو ہٹا دیا گیا۔ اسٹیشن کے آرائشی اور خوبصورت فرنٹیج اور پویلین کی چھت کو منہدم کر دیا گیا اور ایک سخت ہم منصب کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ دوبارہ تعمیر شدہ اسٹیشن "اپنے پہلے اوتار سے جمالیاتی لحاظ سے کمتر تھا، جلد ہی مسافروں کی تعداد میں اضافے سے نمٹنے کے لیے بہت تنگ ثابت ہوا۔" خوردہ اور دیگر خدمات کے لیے بہت کم مواقع کے ساتھ اسے ناقص طور پر ترتیب دیا گیا تھا۔ اسٹیشن کے فور کورٹ کو پہلی منزل کے پلیٹ فارم کی سطح تک بھرنا اپ پلیٹ فارم کی سطح تک براہ راست رسائی فراہم کرتا تھا لیکن بیرو کراسنگ کے علاوہ ڈاؤن پلیٹ فارم تک کوئی سطح تک رسائی نہیں تھی۔ لیڈز سے لندن تک کی مرکزی لائن پر واقع ہونے کی وجہ سے ویسٹ گیٹ ویک فیلڈ کی خدمت کرنے والا مرکزی اسٹیشن بن گیا۔ 1960 کی دہائی کے وسط تک، اس کے پاس بریڈفورڈ ایکسچینج کے ذریعے اور اوسیٹ اور مورلی ٹاپ کے ذریعے اور میتھلی جوائنٹ ریلوے کے ذریعے کیسل فورڈ کے لیے بھی باقاعدہ خدمات تھیں، لیکن یہ خدمات 1964 اور 1966 کے درمیان بیچنگ کٹوتیوں کا شکار ہوئیں۔ اس اسٹیشن کو 1980 کی دہائی کے آخر میں ایسٹ کوسٹ مین لائن کی باقی لیڈز برانچ کے ساتھ برقی بنایا گیا تھا۔ اس دوران اپ (ڈونکاسٹر کی طرف) تھرو لائن کو ہٹا دیا گیا تاکہ برقی مستولوں کو کھڑا کیا جا سکے۔ ویسٹ گیٹ اسٹیشن میں بحالی کی بہتری فنڈز کی کمی کی وجہ سے محدود تھی۔ 2007 کے اوائل میں نیٹ ورک ریل نے اعلان کیا کہ 2009 کے آخر تک اسٹیشن کے لیے 14 لاکھ پاؤنڈ کی بحالی کی اسکیم کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ یہ اسکیم ویسٹ گیٹ کلیدی ترقیاتی علاقے کا ایک حصہ تھی جسے ویک فیلڈ کونسل نے اختیار دیا تھا۔ اس اسکیم میں دفاتر، تفریحی، چھوٹے پیمانے پر خوردہ فروشی، ہوٹل، ریستوراں اور ایک پرانی ڈیری اور غیر استعمال شدہ ریلوے سامان کے یارڈ کی جگہ پر رہائش کی تعمیر شامل تھی۔ 2009 میں، مرچنٹ گیٹ کی ترقی پر کام شروع ہوا اور پہلے مرحلے پر کام ستمبر 2010 تک مکمل ہو گیا۔ چار سال بعد، ویسٹ گیٹ اسٹیشن کو پلیٹ فارم کے شمالی سرے اور سابقہ اوور فلو کار پارک پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس منصوبے کے کلیدی مقاصد اسٹیشن کی خوردہ سہولیات کو تقریبا دوگنا کرنا، ایک بہتر فور کورٹ ایریا، اسٹیشن مینجمنٹ سینٹر، اسٹاف آفس، کسٹمر انفارمیشن پوائنٹ، فرسٹ کلاس ویٹنگ روم اور معیاری کلاس ویٹنگ سہولیات اور نئی مسافر انفارمیشن ٹیکنالوجیز کی تنصیب اور کرایہ چوری کو کم کرنے کے لیے خودکار ٹکٹ رکاوٹیں تھیں۔ کثیر منزلہ کار پارک اور ٹیکسی رینک تک پیدل چلنے والوں کے لیے بہتر رسائی فراہم کی گئی۔ جدید کاری کے پروگرام کے کچھ عناصر نے آپریشنل ریلوے میں مداخلت کی سوائے اضافی کینوپیز کی تنصیب اور متبادل فٹ برج کے۔ پرانے فٹ برج اور 1960 کی دہائی کی کچھ اسٹیشن عمارتوں کو ہٹا دیا گیا۔ ویک فیلڈ ویسٹ گیٹ کئی دہائیوں میں ایسٹ کوسٹ مین لائن پر پہلا نیا تعمیر شدہ اسٹیشن تھا۔ یہ پروگرام مرچنٹ گیٹ ری ڈیولپمنٹ اسکیم کے تیسرے مرحلے کا ایک عنصر تھا اور اس کے حامیوں نے اسے علاقے کی تجدید کے ایک اہم حصے کے طور پر فروغ دیا۔ نیٹ ورک ریل کو ایسٹ کوسٹ نے پروگرام کے لیے پرنسپل ٹھیکیدار کے طور پر مقرر کیا تھا اور بکنگھم گروپ ڈیزائن اینڈ بلڈ سب کنٹریکٹر تھا۔ جنوری 2013 میں، منصوبہ بندی کی اجازت ملنے کے بعد آن سائٹ تیاریاں شروع ہوئیں اور مارچ میں 8.8 ملین پاؤنڈ کی لاگت سے تعمیر نو کا آغاز ہوا، اسٹیشن کمرشل پروجیکٹ فیسیلٹی (ایس سی پی ایف) کے ذریعے ایک بڑا حصہ فراہم کیا گیا، اور ایکسیس فار آل پروگرام اور انگلش سٹیز فنڈ سے 1 ملین فراہم کیے گئے۔ 23 دسمبر 2013 کو، اسٹیشن سروس کے لیے کھول دیا گیا اور 3 فروری 2014 کو، اس کا باضابطہ افتتاح سیکرٹری آف اسٹیٹ برائے ٹرانسپورٹ پیٹرک میک لولن نے کیا اور ویک فیلڈ کے بشپ، اسٹیفن پلاٹن نے اسے برکت دی۔ خدمات مجموعی طور پر، اضافی چوٹی خدمات کے ساتھ لیڈز کے لیے 6 ٹی پی ایچ ہیں۔ شمال کی طرف جانے والی تمام خدمات لیڈز پر کال کرتی ہیں۔ اس اسٹیشن کا انتظام لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے کے ذریعے کیا جاتا ہے، جس کی خدمات جنوب میں پلیٹ فارم 1 سے ڈان کاسٹر اور اسٹیشنوں سے لندن کنگز کراس اور شمال میں پلیٹ فارم 2 سے لیڈز تک چلتی ہیں۔ ویک فیلڈ سے لندن تک آدھے گھنٹے کی ہفتہ وار سروس سفر میں تقریبا 2 گھنٹے سے زیادہ وقت لیتی ہے۔ کراس کنٹری شمال میں ایڈنبرا، گلاسگو اور ابرڈین اور جنوب میں پلائی ماؤتھ اور پینزینس تک خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ کچھ اضافی چوٹی خدمات کے ساتھ ہر گھنٹے کال کرتے ہیں۔ ناردرن ٹرینیں لیڈز اور ڈان کاسٹر کے درمیان اسٹاپنگ سروسز چلاتی ہیں، جو ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو ہر گھنٹے کال کرتی ہیں۔ ایک گھنٹہ وار اسٹاپنگ سروس بھی شیفیلڈ سے روتھرھم کے راستے لیڈز تک چلتی ہے۔ مئی 2018 کے ٹائم ٹیبل تبدیلی میں متعارف کرایا گیا، اب لیڈز کے لیے ایک اور گھنٹہ وار سروس ہے۔ یہ ٹرین ناٹنگلے سے نکلتی ہے اور پونٹیفریکٹ مونکھل اور ویک فیلڈ کرک گیٹ سے گزرتی ہے۔ یہ لیڈز کے لیے 3 ٹی پی ایچ ناردرن ٹرین سروس فراہم کرتا ہے (جس میں سے، آؤٹ ووڈ پر 2 ٹی پی ایچ کال)۔ ایسٹ مڈلینڈز ریلوے (ای ایم آر) اور اس کے پیشروؤں نے لندن سینٹ پینکراس اور لیڈز کے درمیان مڈلینڈ مین لائن کے ذریعے کچھ خدمات چلائیں جو مئی 2022 تک ویک فیلڈ ویسٹ گیٹ پر چلتی تھیں۔ دو شام کی شمال کی طرف جانے والی اور دو صبح کی جنوب کی طرف جانے والی خدمات بنیادی طور پر نیویل ہل ٹی ایم ڈی کے ذریعے انٹرسٹی 125 سیٹوں کو سائیکل کرنے کے لیے چلائی گئیں۔ مئی 2021 میں ای ایم آر کے اپنے آخری انٹرسٹی 125 سیٹوں کو واپس لینے کے بعد، سروس کو کلاس 222 کے ذریعے چلائی جانے والی واحد شمال کی طرف جانے والی سروس تک کم کر دیا گیا۔ اسے مئی 2022 میں واپس لے لیا گیا۔ سہولیات اسٹیشن کا عملہ ہے اور اس میں ایک انفارمیشن کیوسک، ٹکٹ آفس اور سیلف سروس ٹکٹ مشینیں، ریفریشمنٹ اور ایک نیوز ایجنٹ ہے۔ باہر ایک ٹیکسی رینک، ایک کیش پوائنٹ اور ایک بس اسٹاپ ہے۔ ٹرین چلانے کی معلومات ڈیجیٹل ڈسپلے اسکرینز، ٹائم ٹیبل پوسٹرز اور خودکار اعلانات کے ذریعے ہوتی ہیں۔ لفٹ اور ایک پیدل پل پلیٹ فارم کو جوڑتے ہیں، اس لیے پورے اسٹیشن میں قدموں کے بغیر رسائی دستیاب ہے۔ 1988 اور 2009 کے درمیان، ایک جدید آرٹ مجسمہ، جس کا عنوان 'اے لائٹ ویو' تھا، جسے لیڈز میں مقیم آرٹسٹ چارلس کوئیک نے بنایا تھا، اسٹیشن کے شمال کی طرف پرانے بے پلیٹ فارم کے پیچھے دیوار پر واقع تھا۔ یہ تنصیب لکڑی کے تختوں کی ایک سیریز پر مشتمل تھی جو دیوار کے ساتھ لہروں کی شکل میں رکھی گئی تھی، اور پیچھے سے بتیوں کے سلسلے سے روشن کی گئی تھی۔ مجسمہ آہستہ آہستہ خراب حالت میں گر گیا، جس کی وجہ سے اسے ہٹایا گیا۔ یہ بھی دیکھیں ویک فیلڈ کرک گیٹ ریلوے اسٹیشن حوالہ جات بیرونی روابط چارلس کوئیک جی این آر آرڈسلے کی 'اے لائٹ ویو' کی تصویر-لاسٹ ریلوے ویسٹ یارکشائر آرٹ نوو ریلوے اسٹیشنوں پر لائسٹرڈیک (بریڈ فورڈ) ویک فیلڈ میں عمارتیں اور ڈھانچے سابق گریٹ سینٹرل ریلوے اسٹیشن سابق گریٹ ناردرن ریلوے اسٹیشن سابق مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن سابق ویسٹ رائیڈنگ اور گریمزبی ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں 1867 میں کھولے گئے ویک فیلڈ ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن جو کراس کنٹری ناردرن فرنچائز ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے ڈی ایف ٹی کیٹیگری بی اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے ریلوے اسٹیشن