USS N-3
یو ایس ایس این-3 (ایس ایس-55) 1917 سے 1926 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں کمیشن میں ایک این کلاس ساحلی دفاعی آبدوز تھی۔ اس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمت دیکھی۔ این-3 کی تعمیر اور کمیشننگ 31 جولائی 1915 کو سیئٹل کنسٹرکشن اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی نے سیئٹل، واشنگٹن میں رکھی تھی۔ اسے 21 فروری 1917 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ کے کمانڈنٹ کیپٹن رابرٹ کونٹز کی بیٹی مس برتھا کونٹز نے کی تھی، اور 26 ستمبر 1917 کو لیفٹیننٹ ولیم آر منرو کے ساتھ کمان میں کمیشن کیا گیا تھا۔ این-3 سیئٹل میں تعمیر کی گئی آخری آبدوز تھی۔ پگٹ ساؤنڈ میں سمندری آزمائشوں کے بعد، این-3 اور اس کے بہن جہاز 21 نومبر 1917 کو پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ سے روانہ ہوئے۔ تینوں آبدوزیں 7 فروری 1918 کو کنیکٹیکٹ کے گروٹن میں نیول سب میرین بیس نیو لندن پہنچیں۔ وہاں سے، پہلی جنگ عظیم کے جاری رہنے کے ساتھ، این-3 نے نیو انگلینڈ کے ساحل اور لانگ آئلینڈ سے دور گشت کیا۔ جولائی 1918 میں، این-3 ایک دوستانہ آگ کے واقعے کا ہدف تھا۔ وہ 23 جولائی کی صبح کے اوقات میں بحر اوقیانوس میں گشت پر تھی، چمکتی ہوئی چاندنی کے ساتھ پرسکون، دھندلے موسم میں اپنی بیٹریاں چارج کرتے ہوئے سطح پر لیٹی ہوئی تھی، جب 02:55 پر اسے اچانک پانچ فوجی ٹرانسپورٹس کے قافلے کے صرف ایک جہاز کی رینج نظر آئی جو 21 جولائی کو امریکی فوجیوں کو یورپ لے کر نیویارک شہر سے روانہ ہوا تھا۔ برطانوی مسلح نقل و حمل، جس میں 3,800 امریکی فوجی سوار تھے، جلد ہی نمودار ہوا، سیدھا این-3 کی طرف بڑھا اور صرف تقریبا دور تھا۔ این-3 نے فوری طور پر سبز شعلہ چلا کر ابتدائی شناخت کا اشارہ دیا، پھر پلک جھپکانے والی روشنی سے شناخت کا اشارہ بھیجا۔ مینیکاہڈا نے بھاپ کی سیٹی بجانے کے سوا کوئی جواب نہیں دیا۔ این-3 کے عملے نے مینیکاہڈا پر سوار کسی کو "فائر!" کا حکم دیتے سنا۔ جیسے ہی این-3 نے پلک جھپکنے والی روشنی سے پہچان کے سگنل کو چمکانا جاری رکھا، این-3 کے کمانڈنگ آفیسر نے مینیکاہڈا کی تعریف کرتے ہوئے کہا "فائر نہ کریں، یہ ایک امریکی آبدوز ہے!" اس لمحے، مینیکہڈا کی بندوقوں میں سے ایک نے ایک راؤنڈ فائر کیا (مختلف ذرائع کے مطابق)، اور شیل واٹر لائن پر این-3 سے آگے ٹکرا گیا، پھٹنے میں ناکام رہا لیکن کافی نقصان پہنچا اور رساو پیدا ہوا۔ مینیکاہڈا N-3 کے عملے کے لیے کافی قریب، مینیکاہڈا پر سوار مردوں کو دیکھنے اور انہیں لوڈ کرنے کا آرڈر وصول کرتے ہوئے سننے کے لیے کافی حد تک بند ہوا۔ جیسے ہی این-3 نے پہچان کے سگنل کو چمکانا جاری رکھا، این 3 کے ڈیک پر موجود کئی افراد چیخ اٹھے "گولی نہ چلائیں!" اور "گولی مت چلاؤ، یہ این-3 ہے!" آخر کار، مینیکاہڈا پر کسی نے پوچھا کہ این-3 کا جھنڈا کہاں ہے۔ این-3 کے عملے نے فوری طور پر ڈیک پر ریاستہائے متحدہ کا جھنڈا لایا اور اس پر روشنی ڈالی۔ مینیکاہڈا نے فوری طور پر فائرنگ بند کر دی۔ امریکی بحریہ کا تباہ کن، جو قافلے کے یسکارٹس میں سے ایک کے طور پر خدمات انجام دے رہا تھا، فلینک کی رفتار سے اس طرح پہنچا جیسے کہ این-3 کو ٹکرانا ہو، اور این-3 نے شناخت کے اشارے دیے اور پوری رفتار سے پشت پناہی کی، اور صرف چند فٹ سے پریبل سے ٹکرانے سے بچ گیا۔ این-3 نے پریبل کی تعریف کی، جس نے رک کر اپنے نقصان کا اندازہ لگانے کے لیے این-3 کو ایک کشتی بھیجی۔ این-3 میں عملے کی کوئی ہلاکت نہیں ہوئی تھی، لیکن مینیکاہڈا کا غیر پھٹا ہوا خول این-3 کے فارورڈ سپر اسٹرکچر میں پایا گیا تھا، اور این-3 کے ٹارپیڈو ڈبے میں جزوی طور پر سیلاب آگیا تھا۔ خود کو آگے ہلکا کرنے کے لیے ڈیزل ایندھن کو جہاز کے اوپر سے پمپ کرنے کے بعد، این-3 اپنی طاقت کے تحت بروکلین، نیویارک میں نیو یارک نیوی یارڈ کی طرف بڑھی۔ نیو یارک نیوی یارڈ میں مستقل مرمت کے بعد، این-3 1920 تک گشت اور تربیتی ڈیوٹی کے لیے نیو لندن کے سب میرین اسکول واپس آیا۔ جب 17 جولائی 1920 کو امریکی بحریہ نے اپنے ہل کی درجہ بندی کا نظام اپنایا تو اسے ہل نمبر ایس ایس-55 ملا۔ یکم جون 1921 کو نیو لندن سے روانہ ہوتے ہوئے، این-3 ٹولڈو، اوہائیو کے لیے روانہ ہوا۔ سینٹ لارنس ریور اور گریٹ لیکس کو نیویگیٹ کرنے والی پہلی آبدوزوں میں سے ایک، اس نے 25 جون 1921 کو ٹولڈو پہنچنے سے پہلے کینیڈا کی تین بندرگاہوں-ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا ؛ مونٹریال، کیوبیک ؛ اور پورٹ ڈلہوزی، اونٹاریو میں قیام کیا۔ وہ وہاں 11 دن تک رہی، جو عوام کے لیے معائنے کے لیے کھلی تھی۔ 6 جولائی 1921 کو روانگی کے بعد، وہ نیول سب میرین بیس نیو لندن واپس آئیں، اور 20 جولائی 1921 کو پہنچیں۔ 16 اگست 1923 کو نیو لندن سے دور گرین فلیٹ کمپنی کے ٹینکر مونری کے ساتھ تصادم میں این-3 کو نقصان پہنچا۔ بحریہ کے محکمے نے اطلاع دی کہ آبدوز کا پیری اسکوپ "لے جایا گیا" اور آبدوز کے کوننگ ٹاور کو کافی نقصان پہنچا۔ اس واقعے میں عملے کا کوئی رکن زخمی نہیں ہوا اور آبدوز خود ہی بندرگاہ پر واپس آنے میں کامیاب ہو گئی۔ نیو لندن سے، این-3 نے بعد میں شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ ہیلی فیکس سے فلاڈیلفیا، پنسلوانیا تک سفر کیا، اور تربیتی بحری سفر کا انعقاد کیا۔ نیو لندن سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ فلاڈیلفیا میں لیگ آئی لینڈ پر فلاڈیلفیا نیوی یارڈ کی طرف روانہ ہوئیں، جہاں وہ 30 اپریل 1926 کو فارغ ہوئیں۔ اسے 18 دسمبر 1930 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور 1931 کے وسط میں اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ریاستہائے متحدہ کی این کلاس آبدوزیں پہلی جنگ عظیم کی ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں کی آبدوزیں سیئٹل 1917 کے جہازوں میں بین الاقوامی سمندری واقعات 1918 میں پہلی جنگ عظیم کے سمندری واقعات کے دوستانہ فائرنگ کے واقعات