Test Stand VII
ٹیسٹ اسٹینڈ VII (P-7) پینیمنڈے ایئر فیلڈ میں V-2 راکٹ کی جانچ کی بنیادی سہولت تھی اور یہ 200 ٹن تک زور دینے والی راکٹ موٹروں کی جامد فائرنگ کی صلاحیت رکھتی تھی۔ اس مقام پر ہونے والے قابل ذکر واقعات میں 3 اکتوبر 1942 کو پہلا کامیاب V-2 لانچ، جرمن فوجی رہنماؤں کے دورے، اور اتحادی جاسوسی کے اوور فلائٹس اور بمباری شامل ہیں۔ تفصیل پی-7 کی دو امتیازی خصوصیات 670 گز لمبی انڈاکار اونچی ڈھلوان والی ریت کی دیوار اور وسیع کنکریٹ سے بنی خندق (شعلہ گڑھے) تھی جس میں مولیبڈینم-اسٹیل پائپوں کا پانی سے ٹھنڈا ہونے والا شعلہ ڈیفلیکٹر تھا۔ کنکریٹ کی خندق، جو کنکریٹ کی دیواروں کے ساتھ تقریبا چوڑی تھی، شعلہ ڈیفلیکٹر کے ہر طرف سے آہستہ آہستہ 100 میٹر کی گہرائی تک ڈھلتی ہوئی، پھر سے مساوی طور پر میدان کے کنارے کی طرف بڑھتی ہوئی۔ شعلہ گڑھے کے ساتھ ایک لمبا زیر زمین کمرہ تھا جہاں قطر کی ترسیل کے پائپ رکھے گئے تھے تاکہ پمپ ہاؤس کے تین بڑے پمپوں سے گڑھے میں شعلہ ڈیفلکٹر تک 120 گیلن فی سیکنڈ کی رفتار سے ٹھنڈک کے پانی کو روٹ کیا جا سکے۔ جب کہ الپٹیکل ریت کی دیوار تیز سمندری ہواؤں اور اڑتی ہوئی ریت کو روکنے کے لیے تھی، کنکریٹ کے ڈھانچے کو دیوار میں اور زمین کے نیچے مربوط کیا گیا تھا تاکہ سامان اور اہلکاروں کو راکٹ دھماکوں اور دشمن کی بمباری سے بچایا جا سکے (ریت سے بھرا ڈمی وار ہیڈ، جسے "ہاتھی" کہا جاتا ہے، عام طور پر استعمال کیا جاتا تھا)۔ دیوار میں ایک بڑے خلا نے گاڑیوں (خاص طور پر پروپیلنٹ والی ریل کاروں) کے ذریعے آسانی سے داخلے کی اجازت دی، اور تنگ جنوبی سرے پر الپس دیوار کے ذریعے ایک کھلی سرنگ نے بھی داخلے کی اجازت دی۔ سرنگ کے ساتھ لمبی دیوار میں مربوط ایک بڑے پیمانے پر مشاہدہ اور پیمائش کا بلاک ہاؤس تھا جس میں کنٹرول سینٹر تھا۔ کنٹرول سینٹر میں بلٹ پروف شیشے کی کھڑکی کے ساتھ ایک ڈبل دروازہ تھا جس سے ایک مبصر پی-7 سے دور دراز مقام پر ٹیلی میٹرنگ بلڈنگ کے ساتھ ٹیلی فون مواصلات کو برقرار رکھتا تھا۔ کوسیرو کے قریب ایک لائٹ ہاؤس میں ایک رسیور نے ڈاپلر ٹریکنگ کے لیے وولمین سسٹم کے ساتھ راکٹوں سے ٹیلی میٹری فراہم کی۔ وی-2 انجن کٹ آف کے لیے ریڈیو کنٹرول استعمال کرنے والے راکٹوں کے لیے، برینشلس کے سازوسامان میں پی-7 سے تقریبا پین کے کنارے پر ایک ٹرانسمیٹر اور لبمین میں ڈوپلر ریڈار (ایک موٹرائزڈ ورزبرگ ریڈار، "گینڈا") شامل تھا۔ کنٹرول روم میں سوئچ بورڈز، چار پیری اسکوپس کی ایک قطار، مینومیٹر، فریکوئنسی گیج، وولٹ میٹر اور امیٹر، سبز/سرخ/سفید سگنل لیمپ، اور پروپلشن کنسول پر سوئچ اور راکٹ کے اندر تقریبا 15 پیمائش پوائنٹس کو متحرک طور پر ظاہر کرنے کے لیے گائیڈنس پینل بھی تھے۔ مزید برآں، کنٹرول روم میں ایک بڑی "ایکس ٹائم" الٹی گنتی گھڑی تھی جس میں لانچ تک کا وقت دکھایا گیا تھا، جس کا اعلان لاؤڈ اسپیکرز کے ذریعے "ایکس مائنس فور منٹ" وغیرہ کے طور پر کیا گیا تھا۔ کنٹرول روم کے علاوہ، بلاک ہاؤس میں دفاتر، ایک کانفرنس روم، ڈبل بنک کے ساتھ ایک چھوٹا سا ہاسٹل اور ملحقہ شاور، ایک واش روم اور ایک ورکشاپ بھی تھی۔ ایک طویل زیر زمین کوریڈور پیمائش کے بلاک ہاؤس سے شعلہ گڑھے کے ذریعہ کنکریٹ کی بنیاد میں ایک کمرے تک جاتا ہے، اور پیمائش کیبلز کی متعدد قطاریں سرنگ کی دیواروں کو ڈھانپ دیتی ہیں۔ ایک مختلف بتدریج بڑھتی ہوئی سرنگ لمبے شعلہ گڑھے کے کمرے سے پمپ ہاؤس () کے قریب میدان کے بیرونی حصے تک جاتی ہے۔ پمپ ہاؤس کے قریب پانی کو ٹھنڈا کرنے کے لیے لکڑی کے اونچے مینار تھے، اور ری کولنگ واٹر کے لیے اونچے ٹینکوں کو ایلیپس دیوار میں ضم کیا گیا تھا۔ ٹیسٹ ٹاور میدان کے اندر نمایاں ٹاور ایک موبائل ٹیسٹ فریم/کرین (فہربارے کرانبنے) تھا جسے شعلہ گڑھے کے اوپر منتقل کیا جا سکتا تھا تاکہ راکٹ کے نوزل کو ڈیفلیکٹر سے 25 فٹ اوپر رکھا جا سکے، اور جس سے پورے میزائل کو عمودی سے پانچ ڈگری تک دو سمتوں میں جمبل کیا جا سکے۔ ٹاور میں زور کی پیمائش کے لیے ایک لفٹ اور جرمن ساختہ ٹولڈو پیمانہ شامل تھا۔ اصل لانچ ٹیسٹ اسٹینڈ کی بڑی کنکریٹ فاؤنڈیشن پر شعلہ گڑھے سے ریلوے کے اس پار اسٹیل ٹیبل جیسے ڈھانچے (فائرنگ اسٹینڈ، برین اسٹینڈ) سے تھے۔ کنکریٹ کی بنیاد کے نیچے ریکارڈر روم، ایک چھوٹی سی دکان، ایک دفتر، کمپریسڈ نائٹروجن اسٹوریج سلنڈر، اور کیچ ٹینک تھے۔ میدان میں دہن چیمبر کے ذریعے ٹربو پمپ کے ذریعے پانی (مائع آکسیجن کے بجائے) اور الکحل (جو بعد میں برآمد کیا گیا تھا) پمپ کرکے بہاؤ کی جانچ کی پیمائش کرنے کے لیے انجن کولڈ کیلیبریشن پیڈ بھی شامل تھا۔ چونکہ V-2 موٹر میں ٹربو پمپ کے لیے کوئی کنٹرولر نہیں تھا، اس لیے کولڈ کیلیبریشن نے آلات کے "فریک کیسز" کے تعین کی اجازت دی۔ میدان کے باہر ہینگر 150x185x100h فٹ اسمبلی اور پریپریشن ہال/ہینگر () تھا، جسے اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ وہ ایک بڑے A9/A10 ملٹی اسٹیج راکٹ کو سنبھال سکے جس کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن کبھی نہیں بنایا گیا۔ ہینگر کی چھت پر واقعات کی فلم بندی کے لیے کیمرہ اسٹیشن تھے۔ اتحادی جاسوسی اور بمباری 15 مئی 1942 کو کیل کی بندرگاہ پر کھڑے جرمن تباہ کنوں کی تصویر لینے کے بعد، اسپٹ فائر پائلٹ فلائٹ لیفٹیننٹ ڈی ڈبلیو سٹیونسن نے پینیمنڈے ہوائی اڈے کے قریب 'بھاری تعمیراتی کام' کی تصویر کشی کی۔ اس مہینے کے آخر میں کانسٹینس بابنگٹن اسمتھ نے فیصلہ کیا کہ پیمانہ بہت چھوٹا ہے۔ پھر کچھ غیر معمولی چیز نے میری نظر پکڑ لی۔ کچھ غیر معمولی سرکلر کناروں نے۔ پھر میں نے ساری بات اپنے دماغ سے نکال دی۔ پھر ایک سال بعد 22 اپریل 1943 کو، بل وائٹ اور رون پریسکوٹ کو آر اے ایف ڈی ہیویلینڈ مچھر ڈی زیڈ 473 میں لیوچارس سے اسٹیٹن ریل یارڈز پر الائیڈ بم دھماکے سے ہونے والے نقصان کی تصویر لینے کے لیے بھیجا گیا: "اسٹیٹن چھوڑنے پر، ہم نے اپنے کیمرے جرمنی کے شمالی ساحل پر چلائے، اور جب فلم تیار کی گئی تو اس میں پینیمنڈے کی تصاویر پائی گئیں۔" میڈمینھم کے ترجمانوں نے الپٹیکل ارتھ ورکس کا مطالعہ کیا (اصل میں مئی 1942 میں لی گئی تصویر) اور ایک "آبجیکٹ" کو دیکھا جو ایک سروس بلڈنگ سمجھا جاتا تھا، حالانکہ یہ اگلے فریم پر پراسرار طور پر غائب ہو گیا تھا۔ 22 اپریل 1943 کو کناروں کے قریب بھاپ کے ایک بڑے بادل کی تصویر لی گئی، جس کی شناخت بعد میں ایک راکٹ انجن سے آنے کے طور پر ہوئی جس کا تجربہ کیا جا رہا تھا۔ پینمنڈے پر ڈنکن سینڈس کی پہلی فوٹو گرافی کی جاسوسی کی رپورٹ 29 اپریل 1943 کو گردش کی گئی تھی، جس میں نشاندہی کی گئی تھی کہ پاور اسٹیشن کی سرگرمی کی کمی (جرمنی نے کولپین کے قریب پاور اسٹیشن پر الیکٹروسٹیٹک دھول اور دھواں ہٹانے والے نصب کیے تھے) اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ "سرکلر اور ایلیپٹیکل تعمیرات شاید دھماکہ خیز مواد اور پروجیکٹائل کی جانچ کے لیے ہیں۔ ۔ مذکورہ بالا کے پیش نظر، یہ واضح ہے کہ بھاری طویل فاصلے تک مار کرنے والا راکٹ فوری خطرہ نہیں ہے۔ " پھر 14 مئی کو، 14 مئی کو دو چھلانگوں کی تصاویر پر "دی ایلپس" میں "غیر معمولی طور پر اعلی سطح کی سرگرمی" نظر آئی، یہ وہ تاریخ تھی جب ریخ ڈائریکٹر آف مین پاور (گولیٹر فرٹز ساکل) ایک لانچ میں ممتاز مہمان تھے۔ راکٹ کے وجود کا پہلا ٹھوس ثبوت 12 جون کو ایک چھلانگ (این/853) کے ساتھ آیا، جب اسکواڈرن لیڈر گورڈن ہیوز کے ذریعے اڑائے گئے اسپٹ فائر نے پینیمنڈے کی تصویر کھینچی: ایک تصویر میں ریلوے ٹرک پر ایک چیز شامل تھی۔ ریجینالڈ وکٹر جونز نے 18 جون کو اس شے کی شناخت "تقریبا 35 فٹ لمبا اور 5 یا اس سے زیادہ فٹ قطر کا ایک سفید سلنڈر جس کی نیلی ناک اور دوسرے end.I پر پنکھ تھے" کے طور پر کی تھی۔ 1943 میں آپریشن ہائیڈرا کی جانب سے پینیمونڈے کے دیگر علاقوں پر بمباری کے بعد، پی-7 بلاک ہاؤس کی چھت کو مضبوط کیا گیا، اور 1944 کے چھاپے میں، بلاک ہاؤس کے مکینوں کو ایک چوٹ لگی جب ایک پیرسکوپ گر گیا۔ (ہرمن ویڈنر کا ٹیسٹ اسٹینڈ 8 1944 کے جولائی اور اگست کے چھاپوں میں کھو گیا تھا)۔ پینیمنڈے میں آخری V-2 لانچ فروری 1945 میں ہوا تھا، اور 5 مئی 1945 کو، جنرل کونسٹینٹن روکوسووسکی کی سربراہی میں دوسرے بیلورشین فرنٹ نے سوینیمنڈے کی بندرگاہ اور یوزڈم جزیرے پر قبضہ کر لیا۔ میجر اناتول ویویلوف کی قیادت میں روسی پیدل فوج نے پینیمنڈے پر دھاوا بول دیا اور اسے "75 فیصد ملبہ" پایا (تحقیقی عمارتوں اور ٹیسٹ اسٹینڈز کو منہدم کر دیا گیا تھا۔) پینیمونڈے کے ایک سابق ایڈجٹنٹ، اوبرسٹلیٹننٹ رچرڈ رمشوٹل، اور ان کی اہلیہ حملے کے دوران مارے گئے، اور ویویلوف کو اس سہولت کو تباہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط پینیمونڈے آرمی ریسرچ سینٹر اور ایئر فیلڈ جرمن V-2 راکٹ سہولیات جرمنی میں راکٹ لانچ سائٹس V-Weapon subterranea جرمنی میں دوسری جنگ عظیم کے مقامات نازی جرمنی کی فوجی تنصیبات 1938 میں قائم ہوئیں 1961 میں منہدم کی گئی عمارتیں اور ڈھانچے جرمنی میں عمارتیں اور ڈھانچے جرمنی میں کھنڈرات 1938 جرمنی میں ادارے 1961 جرمنی میں V-2 میزائل لانچ سائٹس