Jimmy Murphy (racing driver)
جیمز انتھونی "جمی" مرفی (12 ستمبر 1894-15 ستمبر 1924) ایک امریکی ریس کار ڈرائیور تھا جس نے 1921 فرانسیسی گراں پری، 1922 انڈینپولیس 500، اور 1922 اور 1924 میں امریکن ریسنگ چیمپئن شپ جیتی۔ پس منظر مرفی ستمبر 1894 میں 7 ویں اور 8 ویں کے درمیان سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میں مینا اسٹریٹ پر پیدا ہوئے تھے۔ ان کے والد کاؤنٹی ویکسفورڈ، آئرلینڈ سے ایک تارکین وطن تھے اور ان کی والدہ [کاؤنٹی میو، آئرلینڈ] سے ایک تارکین وطن تھیں اور ان کے پاس ایندھن اور فیڈ کی دکان تھی جو مینا میں خاندانی گھر کے پیچھے مشن اسٹریٹ پر تھی۔ سان فرانسسکو کے اس علاقے کو ان دنوں مقامی لوگ "ساؤتھ آف دی سلاٹ" کہتے تھے، اور یہ زیادہ تر آئرش تارکین وطن اور ان کے بچوں کی ایک وسیع و عریض یہودی بستی پر مشتمل تھا جو مقامی مزدور قوت کی اکثریت پر مشتمل تھی۔ مرفی کی والدہ مارگریٹ کا 1897 میں نیڈلز، سی اے میں انتقال ہو گیا جب جمی 3 سال کا تھا۔ مرفی کے والد میتھیو 1906 کے سان فرانسسکو کے زلزلے کے چند ماہ بعد جولائی 1906 میں سان فرانسسکو میں انتقال کر گئے۔ جمی اس وقت ایک یتیم تھا اور سان فرانسسکو میں اپنے چچا جیمز مرفی کی دیکھ بھال میں چلا گیا۔ جمی کا پہلا کزن 1906 سان فرانسسکو فائر فائٹر بٹالین کا سربراہ ٹام جے مرفی تھا (بعد میں 1925 میں سان فرانسسکو کا اسسٹنٹ فائر چیف بنا اور سان فرانسسکو میں جدید فائر فائٹنگ کے علمبرداروں میں سے ایک کے طور پر پہچانا گیا)۔ مرفی اپنے چچا جیمز اور بیوی اینی کے ساتھ 1907 کے آخر تک سان فرانسسکو میں اپنے گھر میں رہے، جب مرفی کی ماموں میری موران اور ان کے شوہر، ورنن، کیلیفورنیا کے جج مارٹن او ڈونیل نے جمی کو ان کے ساتھ رہنے کے لیے بھیجا۔ جنوبی کیلیفورنیا میں مرفی نے ہنٹنگٹن پارک ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی اور جج او ڈونیل کی طرف سے دی گئی موٹر سائیکل پر اسکول آنے جانے میں مصروف رہے۔ وہ ایک ماہر سوار اور میکینک بن گیا اور گریجویشن کے چند ماہ بعد، اس نے ایک دوست کے ساتھ ایک گیراج کھولا، جس سے لاس اینجلس کے علاقے سے موٹر سائیکل اور آٹوموبائل مالکان کے گاہک تیار ہوئے۔ رائیڈنگ میکینک مرفی نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز ایک رائیڈنگ میکینک کے طور پر کیا، ان دنوں میں جب ریسنگ کاروں میں ایک ڈرائیور اور ایک "میکینشین" ہوتا تھا۔ انہوں نے 1916 کی کورونا روڈ ریس میں جیتنے والے ڈرائیور ایڈی او ڈونیل کے ڈیوسن برگ میں سواری کی، ان کی کار نے اوسط رفتار حاصل کی، جو ان ابتدائی دنوں کے لیے واقعی خوفناک رفتار تھی۔ مرفی نے اس وقت کے امریکہ کے کچھ عظیم ترین ڈرائیوروں کے ساتھ سواری کی، جن میں رالف ڈی پالما، ہیری ہارٹز، ایڈی ریکن بیکر، پیٹر ڈی پاؤلو اور ٹومی ملٹن شامل ہیں۔ ڈرائیونگ کیریئر جنگ کے بعد، مرفی کا کیریئر بطور ڈرائیور دیکھا گیا، لیکن انہوں نے ان لوگوں سے وعدہ ظاہر کیا جو "ریسنگ گیم" جانتے تھے۔ ڈیوسن برگ کے نمبر ون ڈرائیور، ٹومی ملٹن کے اثر و رسوخ کے ذریعے، مرفی کو بیورلی ہلز اسپیڈوے میں افتتاحی دوڑ میں گاڑی چلانے کے لیے ایک فیکٹری کار دی گئی، جو ایک تیز رفتار، اونچے کنارے والا، لکڑی کا تیز رفتار راستہ ہے۔ سب کے لیے (ملٹن کے علاوہ) حیرت کی بات ہے کہ مرفی نے وہ 14 فروری 1920 کی دوڑ جیت لی۔ وہ باقاعدگی سے جیتتے گئے اور سرکٹ پر ایک مقبول چیمپئن بن گئے۔ 1921 میں، فرانسیسی تارکین وطن البرٹ چیمپیئن کی سرپرستی میں ڈیوسن برگ کی ٹیم کے ایک حصے کے طور پر، وہ لی مینس میں فرانسیسی گراں پری جیت کر، آل امریکن کار میں گراں پری ریس جیتنے والے واحد امریکی بن گئے۔ اگلی بار جب کوئی امریکی ڈرائیور امریکی ساختہ کار میں گرینڈ پری جیتے گا تو اس کے 46 سال بعد ہوگا، جب ڈین گورنی نے 1967 کا بیلجیئم گرینڈ پری جیتا تھا۔ مزید برآں، 1967 میں گورنی لی مینز میں جیتنے والی امریکی ساختہ کار چلانے والے دوسرے امریکی بن گئے۔ لہذا جب سے 1921 کی فرانسیسی گراں پری لی مینز کورس پر ریس کی گئی تھی، گورنی امریکی ساختہ گاڑی چلا کر لی مینز جیتنے والے دوسرے امریکی ڈرائیور تھے۔ آل امریکن گراں پری جیتنے کا کارنامہ دہرایا نہیں گیا ہے۔ اس دوڑ میں مرفی کا میکینک کوئی اور نہیں بلکہ ایرنی اولسن تھا جس نے 1922 کے انڈینپولیس 500 میں مرفی کے ساتھ سواری بھی کی تھی۔ مرفی کی جیت کوئی کھوکھلی نہیں تھی کیونکہ وہ انگلینڈ (سنبیم) کی بہترین ٹیموں کا سامنا کر رہے تھے جن میں نوجوان بندوق ہنری سیگریو 1921 کی گرینڈ پری کار چلا رہے تھے اور فرانس (بیلٹ) کی قیادت تجربہ کار جین چیسگن کر رہے تھے۔ 1922 میں، مرفی نے لی مینز جیتنے والی کار میں انڈیاناپولیس 500 جیتا، جسے انڈی ریس کے لیے تبدیل کیا گیا تھا اور اسے ملر انجن سے چلایا گیا تھا۔ وہ اس سال نیشنل چیمپیئن بھی بنے۔ مرفی نے 1922 میں ٹیکوما اسپیڈ وے اور یونین ٹاؤن اسپیڈ وے بورڈ ٹریک دونوں پر ملٹن کو شکست دے کر فائنل یونیورسل ٹرافی کپ ریس جیتی۔ 1923 میں، مرفی نے نیشنل چیمپئن شپ میں دوسرا مقام حاصل کیا، یہاں تک کہ یورپ جانے اور لاس اینجلس ریس کار بلڈر، ہیری ملر کے لیے ریس کرنے کے لیے کئی ریسوں سے بھی محروم رہے۔ انہوں نے اس سال مونزا میں اطالوی گراں پری میں تیسرا مقام حاصل کیا، ایک ایسی دوڑ میں جس کے گرینڈ مارشل بینیٹو مسولینی تھے۔ مسولینی نے اسے دو جرمن شیفرڈ کتے دیے جیسا کہ مرفی کتوں سے محبت کرتے تھے۔ مرفی کی کامیابی 1924 میں بھی جاری رہی۔ مرفی انڈی 500 میں تیسرے نمبر پر رہے، اور سیزن کے آخری ہفتوں تک، انہوں نے چیمپئن شپ کی طرف پوائنٹس میں ناقابل شکست برتری حاصل کر لی تھی۔ ڈیتھ اگرچہ ایک ماہر ڈیرٹ ریسر نہیں تھا، لیکن وہ 15 ستمبر 1924 کو سیراکیوز، نیویارک فیئر گراؤنڈ کے ڈیرٹ ٹریک پر ایک دوست کی طرف سے فروغ دی گئی ریس میں شرکت کرنے پر راضی ہو گیا۔ جیسے ہی اس نے 150 میں سے 138 کی گود پر ریس میں دیر سے برتری حاصل کی، اس کی کار ایک طرف پھسل گئی، ممکنہ طور پر تیل سے ٹکرا گئی یا جزوی طور پر فیل ہو گئی جس کی وجہ سے وہ لکڑی کی ریل کے اندر سے ٹکرا گئی۔ ریل کا ایک بڑا ٹکڑا مرفی کے سینے سے ٹکرا گیا، اس نے اسے پھانسی لگا دی اور اسے فوری طور پر ہلاک کر دیا۔ مرفی کو مشرقی لاس اینجلس کے کلوری قبرستان میں او ڈونیل فیملی پلاٹ میں دفنایا گیا۔ ان کی موت نے ملک بھر میں سرخیاں بنائیں۔ ان کی آخری رسومات میں اس وقت کے بیشتر عظیم ڈرائیوروں اور ریسنگ کاروباریوں، انجینئروں اور پروموٹروں نے شرکت کی۔ ایک مثال قائم کرنے والے اقدام میں، امریکن آٹوموبائل ایسوسی ایشن کے مسابقتی بورڈ نے مرفی کو بعد از مرگ 1924 کی قومی چیمپئن شپ سے نوازا۔ جنازے میں، اے اے اے کے مقابلہ بورڈ کے چیف اسٹارٹر، فریڈ جے ویگنر نے اپنی تعریف میں کہا، اسپورٹس مین شپ، ہر دوسرے اخلاقی معیار کی طرح فطری نہیں ہے۔ اسے حاصل کرنا ضروری ہے۔ جمی مرفی، کسی اور کی طرح، ایک 100% کھلاڑی کا معیار رکھتے تھے۔ مستقل طور پر، جب وہ جیتا تو اس نے اپنی کامیابی کا سہرا قسمت کی دیوی کو دیا۔ انہوں نے اپنے اعزازات کو کسی بھی دوسرے شخص کے مقابلے میں زیادہ دھوکے سے نبھایا جس کے ساتھ میں اپنے 30 سالوں میں ایک اہلکار کے طور پر رابطے میں آیا ہوں۔ اس نے بغیر تضحیک یا تضحیک کے فتح کو قبول کیا، اور بغیر کسی ہچکچاہٹ کے شکست کو قبول کیا۔ وہ دس لاکھ میں ایک تھا۔ ایوارڈز اور اعزازات مرفی کو درج ذیل ہال آف فیم میں شامل کیا گیا ہے: آٹو ریسنگ ہال آف فیم (1964) موٹرسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ (1998) موٹرسپورٹس کیریئر کے نتائج انڈیاناپولیس 500 نتائج حوالہ جات بیرونی روابط جمی مرفی-جمی مرفی-موٹرسپورٹ میموریل 1894 کی پیدائش 1924 اموات اے اے اے چیمپئن شپ کار ڈرائیور آئرش نسل کے امریکی چمپ کار چیمپئن ڈیوسنبرگ انڈیاناپولیس 500 ڈرائیور انڈیاناپولیس 500 پولٹر ریسنگ ڈرائیورز انڈیاناپولیس 500 فاتح ریسنگ ڈرائیورز جو نیویارک (ریاست) میں سان فرانسسکو اسپورٹس سے ریسنگ ڈرائیورز کی موت کے دوران مر گئے۔