Dangerous goods
خطرناک سامان، مختصر ڈی جی، وہ مادے ہیں جن کی نقل و حمل سے صحت، حفاظت، املاک یا ماحول کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ بعض خطرناک اشیا جو نقل و حمل نہ ہونے کے باوجود بھی خطرات کا باعث بنتی ہیں، انہیں خطرناک مواد کے نام سے جانا جاتا ہے (لفظی طور پر مختصر طور پر حزمت یا حزمت)۔ خطرناک اشیا کی ایک مثال خطرناک فضلہ ہے جو وہ فضلہ ہے جس سے صحت عامہ یا ماحولیات کو کافی یا ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔ خطرناک مواد اکثر کیمیائی ضوابط کے تابع ہوتے ہیں۔ حزمت ٹیمیں خطرناک سامان کو سنبھالنے کے لیے خصوصی طور پر تربیت یافتہ اہلکار ہیں، جن میں تابکار، آتش گیر، دھماکہ خیز مواد، تباہ کن، آکسیڈائزنگ، دم گھٹنے والا، حیاتیاتی خطرہ، زہریلا، روگجنک یا الرجینک مواد شامل ہیں۔ اس میں جسمانی حالات بھی شامل ہیں جیسے کمپریسڈ گیسیں اور مائع یا گرم مواد، بشمول اس طرح کے مواد یا کیمیکلز پر مشتمل تمام سامان، یا دیگر خصوصیات ہو سکتی ہیں جو انہیں مخصوص حالات میں خطرناک بناتی ہیں۔ خطرناک اشیا کی نشاندہی اکثر شے پر ہیرے کی شکل کے اشارے سے کی جاتی ہے (دیکھیں این ایف پی اے 704)، اس کے کنٹینر، یا عمارت جہاں اسے ذخیرہ کیا جاتا ہے۔ ہر ہیرے کا رنگ اس کے خطرے کی نشاندہی کرتا ہے، مثال کے طور پر، آتش گیر کو سرخ رنگ سے ظاہر کیا جاتا ہے، کیونکہ آگ اور گرمی عام طور پر سرخ رنگ کی ہوتی ہیں، اور دھماکہ خیز مواد کو نارنجی رنگ سے ظاہر کیا جاتا ہے، کیونکہ سرخ (آتش گیر) کو پیلے رنگ (آکسیڈائزنگ ایجنٹ) کے ساتھ ملانے سے نارنجی رنگ پیدا ہوتا ہے۔ ایک غیر آتش گیر اور غیر زہریلی گیس کو سبز رنگ کے ساتھ اشارہ کیا جاتا ہے، کیونکہ دوسری جنگ عظیم کے بعد فرانس میں تمام کمپریسڈ ہوائی جہاز اس رنگ کے تھے، اور فرانس ہی تھا جہاں حزمت شناخت کے ہیرے کے نظام کی ابتدا ہوئی تھی۔ عالمی ضابطے سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر لاگو ریگولیٹری اسکیم خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے ہے۔ اقوام متحدہ کی اقتصادی اور سماجی کونسل خطرناک اشیا کی نقل و حمل سے متعلق اقوام متحدہ کی سفارشات جاری کرتی ہے، جو زیادہ تر علاقائی، قومی اور بین الاقوامی ریگولیٹری اسکیموں کی بنیاد بناتی ہیں۔ مثال کے طور پر، انٹرنیشنل سول ایوی ایشن آرگنائزیشن نے خطرناک مواد کی ہوائی نقل و حمل کے لیے خطرناک سامان کے ضوابط تیار کیے ہیں جو اقوام متحدہ کے ماڈل پر مبنی ہیں لیکن ہوائی نقل و حمل کے منفرد پہلوؤں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ان میں ترمیم کی گئی ہے۔ وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والے آئی اے ٹی اے ڈینجرس گڈز ریگولیشنز (ڈی جی آر) تیار کرنے کے لیے انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ذریعے انفرادی ایئر لائن اور سرکاری ضروریات کو اس کے ساتھ شامل کیا جاتا ہے۔ اسی طرح، انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) نے سمندر کے ذریعے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے انٹرنیشنل میری ٹائم ڈینجرس گڈز کوڈ ("آئی ایم ڈی جی کوڈ"، سمندر میں زندگی کی حفاظت کے لیے بین الاقوامی کنونشن کا حصہ) تیار کیا ہے۔ آئی ایم او کے رکن ممالک نے سمندر میں خطرناک سامان کے پھیلنے کی صورت میں معاوضہ فراہم کرنے کے لیے ایچ این ایس کنونشن بھی تیار کیا ہے۔ ریل کے ذریعے بین الاقوامی کیریج کے لیے بین الحکومتی تنظیم نے ریل کے ذریعے خطرناک سامان کی بین الاقوامی کیریج سے متعلق ضابطے تیار کیے ہیں ("آر آئی ڈی"، ریل کے ذریعے بین الاقوامی کیریج سے متعلق کنونشن کا حصہ)۔ بہت سے انفرادی ممالک نے تنظیم کے ساتھ ساتھ مخصوص ضروریات میں اقوام متحدہ کے ماڈل کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے اپنے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے ضوابط کو بھی تشکیل دیا ہے۔ کیمیکلز کی درجہ بندی اور لیبلنگ کا عالمی سطح پر ہم آہنگ نظام (جی ایچ ایس) ایک بین الاقوامی سطح پر متفقہ نظام ہے جو مختلف ممالک میں استعمال ہونے والے مختلف درجہ بندی اور لیبلنگ کے معیارات کو تبدیل کرنے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ جی ایچ ایس عالمی سطح پر درجہ بندی اور لیبلنگ کے لیے مستقل معیار کا استعمال کرتا ہے۔ خطرناک اشیا کے اقوام متحدہ کے نمبر اور مناسب شپنگ نام اقوام متحدہ کے نمبروں اور مناسب شپنگ ناموں کو ان کی خطرے کی درجہ بندی اور ان کی ساخت کے مطابق تفویض کیے جاتے ہیں۔ عام طور پر لے جانے والی خطرناک اشیا خطرناک اشیا کی فہرست میں درج ہیں۔ اقوام متحدہ کے نمبروں اور مناسب شپنگ ناموں کی مثالیں یہ ہیں: 1202 گیس آئل یا ڈائیسل فیول یا ہیٹنگ آئل، لائٹ 1203 موٹر اسپرٹ یا گیسولین یا پیٹرول 3090 لیتھیم میٹل بیٹریاں 3480 لیتھیم آئن بیٹریاں بشمول لیتھیم آئن پولیمر بیٹریاں درجہ بندی اور لیبلنگ خلاصہ ٹیبل خطرناک سامان کو خطرہ پیدا کرنے والی مخصوص کیمیائی خصوصیات کی بنیاد پر نو زمروں (کئی ذیلی زمروں کے علاوہ) میں تقسیم کیا گیا ہے۔ نوٹ: اس مضمون میں خطرناک سامان کے حفاظتی نشانات کی نمائندگی کرنے والے گرافکس اور متن اقوام متحدہ میں قائم خطرناک سامان کی شناخت کے نظام سے اخذ کیے گئے ہیں۔ تمام ممالک اپنے قومی ضوابط میں بالکل ایک جیسے گرافکس (لیبل، پلے کارڈ یا ٹیکسٹ کی معلومات) کا استعمال نہیں کرتے ہیں۔ کچھ لوگ گرافک علامتوں کا استعمال کرتے ہیں، لیکن انگریزی الفاظ کے بغیر یا اپنی قومی زبان میں اسی طرح کے الفاظ کے ساتھ۔ دلچسپی کے ملک کے خطرناک سامان کی نقل و حمل کے ضوابط کا حوالہ دیں۔ مثال کے طور پر، کینیڈین ٹرانسپورٹیشن آف ڈینجرس گڈز ریگولیشن پر مبنی ٹی ڈی جی بلیٹن: ڈینجرس گڈز سیفٹی مارکس دیکھیں۔ مذکورہ بالا بیان اس مضمون میں زیر بحث تمام خطرناک اشیا کے طبقات پر یکساں طور پر لاگو ہوتا ہے۔ ہینڈلنگ اور ٹرانسپورٹیشن خطرناک مواد سے وابستہ خطرات کو کم کرنے کے لیے ان کی نقل و حمل، استعمال، ذخیرہ اندوزی اور ٹھکانے لگانے کے دوران حفاظتی احتیاطی تدابیر کے اطلاق کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ زیادہ تر ممالک خطرناک مواد کو قانون کے ذریعے منظم کرتے ہیں، اور وہ کئی بین الاقوامی معاہدوں کے تابع بھی ہیں۔ اس کے باوجود، مختلف ممالک ایک ہی پروڈکٹ کے لیے مختلف کلاس ہیرے استعمال کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، آسٹریلیا میں، این ہائیڈروس امونیا یو این 1005 کو ذیلی خطرہ 8 (تباہ کن) کے ساتھ 2.3 (زہریلی گیس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے، جبکہ امریکہ میں اسے صرف 2.2 (غیر آتش گیر گیس) کے طور پر درجہ بند کیا گیا ہے۔ خطرناک سامان کو سنبھالنے والے لوگ اکثر حفاظتی سامان پہنتے ہیں، اور میٹروپولیٹن فائر ڈپارٹمنٹ میں اکثر ایک رسپانس ٹیم ہوتی ہے جو حادثات اور پھیلنے سے نمٹنے کے لیے خاص طور پر تربیت یافتہ ہوتی ہے۔ وہ افراد جو اپنے کام کے حصے کے طور پر خطرناک سامان کے ساتھ رابطے میں آسکتے ہیں وہ اکثر نگرانی یا صحت کی نگرانی کے تابع ہوتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ان کی نمائش پیشہ ورانہ نمائش کی حدود سے تجاوز نہ کرے۔ خطرناک مواد کے استعمال اور ہینڈلنگ سے متعلق قوانین اور ضوابط مواد کی سرگرمی اور حیثیت کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ضروریات کا ایک سیٹ کام کی جگہ پر ان کے استعمال پر لاگو ہو سکتا ہے جبکہ ضروریات کا ایک مختلف سیٹ اسپیل رسپانس، صارفین کے استعمال کے لیے فروخت، یا نقل و حمل پر لاگو ہو سکتا ہے۔ زیادہ تر ممالک خطرناک مواد کے کچھ پہلوؤں کو منظم کرتے ہیں۔ پیکنگ گروپ پیکنگ گروپوں کا استعمال نقل و حمل کے دوران خطرناک سامان کے لیے درکار حفاظتی پیکیجنگ کی ڈگری کا تعین کرنے کے مقصد کے لیے کیا جاتا ہے۔ گروپ I: بہت بڑا خطرہ، اور سب سے زیادہ حفاظتی پیکیجنگ کی ضرورت ہے۔ ایک ہی گاڑی پر یا ایک ہی کنٹینر میں خطرناک سامان کی مختلف کلاسوں کے کچھ امتزاج ممنوع ہیں اگر سامان میں سے ایک گروپ I ہے۔ گروپ II: درمیانے درجے کا خطرہ گروپ III: منظم سامان میں معمولی خطرہ، اور نقل و حمل کی ضرورت کے اندر کم سے کم حفاظتی پیکیجنگ نقل و حمل کے دستاویزات نقل و حمل کے ضوابط میں سے ایک یہ ہے کہ، ہنگامی حالات کے دوران مدد کے طور پر، تحریری ہدایات کہ اس طرح کی ضرورت سے کیسے نمٹا جائے جسے ڈرائیور کے کیبن میں لے جایا جائے اور آسانی سے قابل رسائی ہو۔ خطرناک سامان کی ترسیل کے لیے بھی ایک خطرناک سامان کی نقل و حمل کی دستاویز کی ضرورت ہوتی ہے جو شپنگ کرنے والے کے ذریعے تیار کی جاتی ہے۔ عام طور پر جو معلومات درکار ہوتی ہیں ان میں بھیجنے والے کا نام اور پتہ ؛ بھیجنے والے کا نام اور پتہ ؛ ہر خطرناک سامان کی تفصیل، ان کی مقدار، درجہ بندی اور پیکیجنگ ؛ اور ہنگامی رابطے کی معلومات شامل ہیں۔ عام فارمیٹس میں ایئر شپمنٹ کے لیے انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (آئی اے ٹی اے) کی طرف سے جاری کردہ فارم اور سمندری کارگو کے لیے انٹرنیشنل میری ٹائم آرگنائزیشن (آئی ایم او) کی طرف سے جاری کردہ فارم شامل ہیں۔ تربیت حزمت کی تربیت کے لیے لائسنس یا پرمٹ کارڈ حکام کی درخواست پر پیش کیا جانا چاہیے۔ سماج اور ثقافت عالمی اہداف بین الاقوامی برادری نے پائیدار ترقی کے ہدف 3 کے ساتھ پائیدار ترقی کے ایک اہم حصے کے طور پر خطرناک فضلے اور کیمیکلز کے ذمہ دارانہ انتظام کی تعریف کی ہے۔ ہدف 3.9 کا خطرناک کیمیکلز کے حوالے سے یہ ہدف ہے: "2030 تک، خطرناک کیمیکلز اور ہوا، پانی اور مٹی کی آلودگی اور آلودگی سے ہونے والی اموات اور بیماریوں کی تعداد کو کافی حد تک کم کریں"۔ مزید برآں، پائیدار ترقیاتی ہدف 6 میں ہدف 6 میں خطرناک مواد کا بھی ذکر کیا گیا ہے: "2030 تک آلودگی کو کم کرکے، ڈمپنگ کو ختم کرکے اور خطرناک کیمیکلز اور مواد کے اخراج کو کم کرکے پانی کے معیار کو بہتر بنائیں۔" ملک یا خطے کے لحاظ سے آسٹریلیا خطرناک سامان کا ضابطہ خطرناک سامان کی نقل و حمل سے متعلق اقوام متحدہ کی سفارشات کے مطابق خطرناک سامان کی درآمد اور برآمد کے بین الاقوامی معیارات کی تعمیل کرتا ہے۔ آسٹریلیا اقوام متحدہ کے معیاری بین الاقوامی نمبروں کا استعمال کرتا ہے جن میں خطرناک مادے لے جانے والی گاڑیوں کے پیچھے، سامنے اور اطراف میں کچھ قدرے مختلف نشانات ہوتے ہیں۔ ہنگامی صورت حال کی صورت میں ہنگامی خدمات کے اہلکاروں کو مشاورتی معلومات فراہم کرنے کے لیے ملک برطانیہ جیسا ہی "ہیزکم" کوڈ سسٹم استعمال کرتا ہے۔ کینیڈا میں سڑک کے ذریعے خطرناک سامان (خطرناک مواد) کی نقل و حمل عام طور پر ایک صوبائی دائرہ اختیار ہے۔ وفاقی حکومت کا دائرہ اختیار ہوائی، زیادہ تر سمندری اور زیادہ تر ریل نقل و حمل پر ہے۔ مرکزی طور پر کام کرنے والی وفاقی حکومت نے فیڈرل ٹرانسپورٹیشن آف ڈینجرس گڈز ایکٹ اور قواعد و ضوابط بنائے، جنہیں صوبوں نے خطرناک سامان کی صوبائی نقل و حمل کے قانون کے ذریعے مکمل یا جزوی طور پر اپنایا۔ نتیجہ یہ ہے کہ تمام صوبے اپنے صوبے کے اندر وفاقی قواعد و ضوابط کو اپنے معیار کے طور پر استعمال کرتے ہیں ؛ صوبائی قانون سازی کی وجہ سے کچھ چھوٹے فرق موجود ہو سکتے ہیں۔ وفاقی ضوابط کی تشکیل کو ٹرانسپورٹ کینیڈا نے مربوط کیا تھا۔ خطرے کی درجہ بندی اقوام متحدہ کے ماڈل پر مبنی ہے۔ وفاقی سہولیات سے باہر، لیبر کے معیارات عام طور پر انفرادی صوبوں اور علاقوں کے دائرہ اختیار میں ہوتے ہیں۔ تاہم، کام کی جگہ پر خطرناک مواد کے بارے میں مواصلات کو ہیلتھ کینیڈا کے ورک پلیس ہیزرڈس میٹریل انفارمیشن سسٹم (ڈبلیو ایچ ایم آئی ایس) کے ذریعے ملک بھر میں معیاری بنایا گیا ہے۔ یورپ یورپی یونین نے خطرناک مادوں کے پھیلاؤ سے بچنے اور ان کے استعمال کو محدود کرنے کے لیے متعدد ہدایات اور ضابطے منظور کیے ہیں، جن میں اہم ہیں خطرناک مادوں کی پابندی کی ہدایت (آر او ایچ ایس) اور رسائی کے ضابطے۔ اے ڈی آر، اے ڈی این اور آر آئی ڈی جیسے دیرینہ یورپی معاہدے بھی ہیں جو اقوام متحدہ کے ماڈل کے ضوابط کی رہنمائی پر عمل کرتے ہوئے سڑک، ریل، دریا اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ذریعے خطرناک مواد کی نقل و حمل کو منظم کرتے ہیں۔ یورپی قانون خطرناک سامان کے قانون اور خطرناک مواد کے قانون کے درمیان واضح طور پر فرق کرتا ہے۔ پہلا بنیادی طور پر متعلقہ سامان کی نقل و حمل سے مراد ہے جس میں عبوری ذخیرہ شامل ہے، اگر نقل و حمل کی وجہ سے ہوتا ہے۔ مؤخر الذکر اسٹوریج (بشمول گودام) اور خطرناک مواد کے استعمال کی ضروریات کو بیان کرتا ہے۔ یہ فرق اہم ہے، کیونکہ یورپی قانون کی مختلف ہدایات اور احکامات لاگو ہوتے ہیں۔ برطانیہ برطانیہ (اور آسٹریلیا، ملائیشیا، اور نیوزی لینڈ بھی) ہیزکم وارننگ پلیٹ کا نظام استعمال کرتا ہے جس میں یہ معلومات ہوتی ہیں کہ ہنگامی سروس کو کسی واقعے سے کیسے نمٹنا چاہیے۔ ڈینجرس گڈز ایمرجنسی ایکشن کوڈ لسٹ (ای اے سی) خطرناک اشیا کی فہرست بناتی ہے۔ اس کا ہر دو سال بعد جائزہ لیا جاتا ہے اور یہ تمام ہنگامی خدمات، مقامی حکومت اور ان لوگوں کے لیے ایک لازمی تعمیل دستاویز ہے جو خطرناک اشیا سے متعلق ہنگامی صورتحال کی منصوبہ بندی اور روک تھام کو کنٹرول کر سکتے ہیں۔ 2015 کا تازہ ترین ورژن نیشنل کیمیکل ایمرجنسی سینٹر (این سی ای سی) کی ویب سائٹ سے دستیاب ہے۔ رہنمائی ہیلتھ اینڈ سیفٹی ایگزیکٹو سے دستیاب ہے۔ نیوزی لینڈ نیوزی لینڈ کا لینڈ ٹرانسپورٹ رول: ڈینجرس گڈز 2005 اور ڈینجرس گڈز امینڈمنٹ 2010 نیوزی لینڈ میں خطرناک اور خطرناک سامان کی نقل و حمل پر لاگو ہونے والے قوانین کو بیان کرتا ہے۔ یہ نظام خطرناک سامان کی نقل و حمل سے متعلق اقوام متحدہ کی سفارشات کی قریب سے پیروی کرتا ہے اور ہنگامی خدمات کے اہلکاروں کو معلومات پہنچانے کے لیے پیکیجنگ اور نقل و حمل کی گاڑی کے بیرونی حصے پر ہیزکم کوڈز اور یو این نمبروں والے پلے کارڈز کا استعمال کرتا ہے۔ وہ ڈرائیور جو خطرناک سامان تجارتی طور پر لے جاتے ہیں، یا قواعد کے رہنما خطوط سے زیادہ مقدار میں لے جاتے ہیں، انہیں اپنے ڈرائیونگ لائسنس پر ڈی (خطرناک سامان) کی توثیق حاصل کرنی ہوگی۔ قواعد کے رہنما خطوط کے تحت اور تفریحی یا گھریلو مقاصد کے لیے سامان کی مقدار لے جانے والے ڈرائیوروں کو کسی خاص توثیق کی ضرورت نہیں ہے۔ ریاستہائے متحدہ 11 ستمبر 2001 کے حملوں کے بعد 21 ویں صدی کے اوائل میں دہشت گردی کے خوف میں اضافے کی وجہ سے، اس بات کو تسلیم کرتے ہوئے کہ آتش گیر، زہریلے، دھماکہ خیز مواد، یا تابکار مادے خاص طور پر دہشت گردانہ حملوں کے لیے استعمال کیے جا سکتے ہیں، امریکہ بھر میں زیادہ سے زیادہ خطرات سے نمٹنے کی صلاحیتوں کے لیے مالی اعانت میں اضافہ کیا گیا۔ پائپ لائن اینڈ ہیزارڈس میٹریلز سیفٹی ایڈمنسٹریشن کوڈ آف فیڈرل ریگولیشنز کے ٹائٹل 49 کے ذریعے امریکہ کے علاقے میں حزمت ٹرانسپورٹیشن کو منظم کرتی ہے۔ یو ایس اوکیوپیشنل سیفٹی اینڈ ہیلتھ ایڈمنسٹریشن (او ایس ایچ اے) کام کی جگہ پر خطرناک مواد کو سنبھالنے کے ساتھ ساتھ خطرناک مواد سے متعلق واقعات کے ردعمل کو منظم کرتی ہے، خاص طور پر خطرناک فضلہ آپریشنز اور ایمرجنسی رسپانس (ہیزوپر) کے ذریعے۔ 29 سی ایف آر 1910.120 پر پائے جانے والے ضابطے۔ 1984 میں او ایس ایچ اے، ای پی اے، یو ایس سی جی، اور این آئی او ایس ایچ ایجنسیوں نے مشترکہ طور پر پہلا خطرناک فضلہ آپریشنز اور ایمرجنسی رسپانس گائیڈنس دستی شائع کیا جو ڈاؤن لوڈ کے لیے دستیاب ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی (ای پی اے) خطرناک مواد کو منظم کرتی ہے کیونکہ وہ کمیونٹی اور ماحول کو متاثر کر سکتے ہیں، بشمول ماحولیاتی صفائی اور فضلہ کے خطرناک مواد کو سنبھالنے اور ٹھکانے لگانے کے لیے مخصوص ضابطے۔ مثال کے طور پر، خطرناک مواد کی نقل و حمل کو خطرناک مواد نقل و حمل ایکٹ کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔ انسانی اور ماحولیاتی صحت کے مزید تحفظ کے لیے ریسورس کنزرویشن اینڈ ریکوری ایکٹ بھی منظور کیا گیا۔ کنزیومر پروڈکٹ سیفٹی کمیشن خطرناک مواد کو منظم کرتا ہے جو گھریلو اور دیگر صارفین کے استعمال کے لیے فروخت ہونے والی مصنوعات میں استعمال ہو سکتا ہے۔ نقل و حمل میں مواد کے لیے خطرے کی کلاسیں اقوام متحدہ کے ماڈل کے بعد، ڈی او ٹی منظم خطرناک مواد کو نو کلاسوں میں تقسیم کرتا ہے، جن میں سے کچھ کو مزید ذیلی تقسیم کیا گیا ہے۔ نقل و حمل میں خطرناک مواد کو پلے کارڈ کیا جانا چاہیے اور اس میں مخصوص پیکیجنگ اور لیبلنگ ہونی چاہیے۔ کچھ مواد کو ہمیشہ پلے کارڈ ہونا چاہیے، دوسروں کو صرف بعض حالات میں پلے کارڈنگ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ نقل و حمل میں سامان کے ٹریلرز کو عام طور پر چار ہندسوں کے یو این نمبر سے نشان زد کیا جاتا ہے۔ یہ نمبر، حزمت کی معلومات کے معیاری لاگ کے ساتھ، پہلے جواب دہندگان (فائر فائٹرز، پولیس افسران، اور ایمبولینس اہلکار) کے ذریعے حوالہ دیا جا سکتا ہے جو ایمرجنسی رسپانس گائیڈ بک میں مواد کے بارے میں معلومات حاصل کر سکتے ہیں۔ فکسڈ سہولیات عام طور پر فکسڈ سہولیات پر حزمات کو سنبھالنے اور نشان زد کرنے کے لیے مختلف معیارات لاگو ہوتے ہیں، بشمول این ایف پی اے 704 ہیرے کے نشانات (ایک متفقہ معیار جو اکثر مقامی حکومت کے دائرہ اختیار کے ذریعے اپنایا جاتا ہے)، او ایس ایچ اے کے قواعد و ضوابط جن میں ملازمین کے لیے کیمیائی حفاظتی معلومات کی ضرورت ہوتی ہے، اور سی پی ایس سی کے تقاضے جن میں عوام کے لیے معلوماتی لیبلنگ کی ضرورت ہوتی ہے، نیز خطرناک مواد کو سنبھالتے وقت حزمات سوٹ پہننا۔ اے ڈی آر (معاہدہ)-خطرناک سامان کی نقل و حمل کے لیے بین الاقوامی انتظامات زہریلے مادوں اور بیماریوں کی رجسٹری کے لیے ایجنسی (اے ٹی ایس ڈی آر) ایریا کی درجہ بندی اے ایس ٹی ایم انٹرنیشنل-ایک بین الاقوامی معیار کی تنظیم سی ایل پی ریگولیشن خطرناک سامان کی حفاظت کے مشیر کی ہدایت 67/548 ای ای سی ماحولیاتی خطرہ خطرناک مواد کا اپریٹس یو این نمبر ہیزیکم انتہائی خطرناک کیمیائی اشیا کی فہرست یو این نمبرز نیشنل فائر پروٹیکشن ایسوسی ایشن (این ایف پی اے) معیاری 704 (یو ایس) ("فائر ڈائمنڈ") پیکنگ گروپ پائپ مارکنگ زہر کنٹرول سینٹر ریڈینڈینٹ ریفریجریشن سسٹم فضلہ کے تیل کے حوالہ جات بیرونی روابط پروسیسنگ ریڈیو ایکٹیو میٹریلز-آئی اے ای اے کی طرف سے تصاویر کا بڑا مجموعہ جو جہاز کے لیے خودکار پیکیج لیبلنگ اور ٹریکنگ دکھاتا ہے۔ خطرناک مواد کی درجہ بندی-بلاگ پوسٹ جو خطرناک مواد کی اقوام متحدہ کی درجہ بندی کی وضاحت کرتی ہے۔ حفاظت کیمیائی حفاظت پیشہ ورانہ خطرات ماحولیاتی صحت