Hunter Mountain (New York)
ہنٹر ماؤنٹین ہنٹر اور لیکسنگٹن کے قصبوں میں ہے، جو گرین کاؤنٹی، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں ہنٹر گاؤں کے بالکل جنوب میں ہے۔ تقریبا بلندی پر، یہ کاؤنٹی کی سب سے اونچی چوٹی اور کیٹسکل پہاڑوں کی دوسری بلند ترین چوٹی ہے۔ جبکہ پہاڑ کا گہرا تعلق پہاڑی کے شمال مغربی کونے میں کرنل چیئر رج کے ارد گرد بنائے گئے اسی نام کے اسکی ایریا سے ہے، جو پہاڑ کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ لیتا ہے۔ اصل چوٹی، اسکی کے علاقے سے کچھ فاصلے پر، فائر لک آؤٹ ٹاور سے آراستہ ہے، جو ریاست میں سب سے اونچا اور شمال مشرق میں دوسرا بلند ترین ٹاور ہے۔ اس کی سابقہ سڑک پیدل چلنے والوں، گھوڑوں (اور ممکنہ طور پر مستقبل میں پہاڑی بائیکرز) کے لیے کھلی ہے۔ یہ پہاڑ کی چوٹی تک جانے کا سب سے مشہور راستہ ہے۔ جغرافیہ ہنٹر ایک درمیانی لمبائی کی چوٹی کی شکل اختیار کرتا ہے، جو مشرق میں اسٹونی لونگ نوچ سے کھڑی ہوتی ہے، پھر آہستہ سے مرکز میں چوٹی تک جاتی ہے، اور آہستہ سے مغرب کی طرف واپس آتی ہے جہاں زمین ٹیلر ہولو میں بہت کم کھڑی گرتی ہے، جو اس کے اور پڑوسی رسک ماؤنٹین کے درمیان ہے۔ اس کے مشرقی پڑوسی سطح مرتفع پہاڑ کی طرح، اوپر کافی مقدار میں سطحی زمین ہے، جو کیٹسکل ہائی چوٹیوں میں شامل کرنے کے لیے کٹ آف بلندی ہے۔ پہاڑ کی شمالی ڈھلوانوں کی نسبتا کھڑی ہونے سے اسکی کے علاقے کی ترقی میں آسانی ہوئی، لیکن اس نے اسے پہاڑ کے اوپر جانے کا ایک غیر دلکش راستہ بنا دیا ہے (چوٹی تک جانے والے کئی راستوں میں سے صرف ایک شمال سے اس تک آتا ہے)۔ جنوب کی طرف، ڈھلوانیں جنوب مشرق کی طرف یکساں طور پر کھڑی اور چیلنجنگ ہیں۔ تاہم، ایک پہاڑی چوٹی ایک سطحی علاقے میں تقسیم ہو جاتی ہے، جسے شیطان کا ایکڑ کہا جاتا ہے، جو پہاڑ کے بیچ میں ہے، اور ایک چوٹی تک چڑھتی ہے جسے غیر سرکاری طور پر جنوب مغربی ہنٹر ماؤنٹین کہا جاتا ہے۔ اس چوٹی سے آگے، ڈھلوانیں ایک بار پھر کھڑی ہو جاتی ہیں، جو جنوب مغربی ہنٹر اور ہنٹر کے درمیان برفانی سرک کی عکاسی کرتی ہیں جو وادی سپروسیٹن میں کھلتی ہیں۔ پورا پہاڑ دریائے ہڈسن کے واٹرشیڈ میں ہے، جس کا بہاؤ شمال سے شوہری کریک اور دریائے موہاک کے راستے اس تک جاتا ہے۔ جنوب مشرقی کونے پر، راستہ بہت زیادہ براہ راست ہے، کیونکہ پانی اسٹونی کلوو کریک سے ایسپوس کریک اور وہاں سے ہڈسن تک جاتا ہے۔ جنوب مغرب میں واقع سرک ایک شوہری معاون ندی، ویسٹ کل کو جنم دیتا ہے، جسے ہنٹر بروک بھی کھلاتا ہے۔ ندی سے قطع نظر، تمام ہنٹر نیویارک شہر کے واٹرشیڈ کا حصہ ہے، کیونکہ اسوپس اشوکن ریزروائر اور شوہری میں اسی طرح کے نام والے ریزروائر کے بہاو میں محصور ہے۔ اگرچہ ہنٹر ڈیولز پاتھ ہائیکنگ ٹریل سے گزرتا ہے اور اسے اکثر اسی نام کی رینج کا حصہ سمجھا جاتا ہے، یہ رینج میں کانٹے کی وجہ سے ٹپوگرافک طور پر ڈیولز پاتھ سے الگ ہے۔ ابتدائی سال اصل میں گرین لینڈ ماؤنٹین کے نام سے موسوم تھے، 19 ویں صدی کے وسط میں اس پہاڑ کا نام بدل کر گرین لینڈ ماؤنٹین رکھ دیا گیا۔ قصبے اور گاؤں کی طرح، ہنٹر اپنا نام جان ہنٹر سے لیتا ہے، جو کسی حد تک حقیر مقامی زمیندار تھا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ پہاڑ پر پہلی بار کب چڑھائی کی گئی تھی، یا کس کے ذریعے۔ ایک مشہور مقامی داستان یہ ہے کہ ہنٹر، یا بعد میں کوئی اور زمیندار، چوٹی پر ہاتھ کی سطح کے ساتھ گیا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انہوں نے واقعی کیٹسکلز کی سب سے اونچی چوٹی خریدی ہے، اور اس وقت تک مطمئن رہے جب تک کہ جنوبی افق پر ایک "نامعلوم" چوٹی نظر نہیں آئی-سلائیڈ ماؤنٹین، رینج کی حقیقی سب سے اونچی چوٹی لیکن 1886 تک اس کی شناخت نہیں ہوئی تھی (جس کی وجہ سے اس داستان کی حقیقت میں کوئی بنیاد ہونے کا امکان نہیں ہے، کیونکہ فائر ٹاور کے لیے چوٹی پر ضروری کلیئرنگ بعد میں اچھی طرح سے کی گئی تھی)۔ آرنلڈ ہنری گیوٹ کے سلائیڈ کی شناخت کرنے سے پہلے ایک وقت کے لیے، یا تو ہنٹر یا قریبی بلیک ڈوم، بلیک ہیڈ ماؤنٹینز کی مرکزی چوٹی، کو رینج کا سب سے اونچا سمجھا جاتا تھا، اس کے برعکس قریبی ہوٹل مالکان کے کاٹرسکل ہائی پیک کے دعووں کے برعکس۔ ہنٹر، سلائیڈ کے برعکس، بستیوں کے قریب واقع تھا اور اس نے اپنے جنگلات کے وسائل کا کافی استحصال دیکھا۔ ریٹائرڈ کرنل ولیم ایڈورڈز 19 ویں صدی کے وسط کے دوران ٹیننگ کے لیے ہیملک کی چھال کی کٹائی میں اتنے کامیاب رہے تھے جو اب اسکی کا علاقہ ہے جس میں نہ صرف ان کے اعزاز میں کرنل کی کرسی کا نام دیا گیا تھا، ہنٹر کے گاؤں کا مختصر نام ایڈورڈز ویل رکھ دیا گیا تھا۔ پہاڑ کے دوسری طرف، ویسٹ ورجینیا میں مقیم فینوک لامبر کمپنی نے 1903 اور 1917 کے درمیان ہنٹر اور ساؤتھ ویسٹ ہنٹر کو اتنی اچھی طرح سے لاگ ان کیا کہ ان کی ملکیت والی زمینوں میں کہیں بھی کنواری جنگل تلاش کرنا مشکل ہے۔ کچھ سڑکیں اور ریلوے جو انہوں نے پہاڑوں پر بنائے تھے آج بھی راستوں کے طور پر کام کرتے ہیں، اور ان کی کارروائیوں کی دیگر باقیات قریبی جنگلوں میں ہیں۔ گفورڈ پنکوٹ، جو ٹیڈی روزویلٹ کے تحت یو ایس ایف ایس کے پہلے سربراہ تھے، کا نام ہڈسن ریور اسکول کے مصور، سانفورڈ رابنسن گفورڈ کے نام پر رکھا گیا تھا، جب پنکوٹ خاندان نے ان کی مشہور پینٹنگ "ہنٹر ماؤنٹین، ٹوائلائٹ" خریدی تھی۔ جنگلات کا تحفظ نیویارک کے جنگلات کے تحفظ کے قیام نے پہاڑی کے جنگلات کے لیے انسانوں کی طرف سے کئی سالوں کی کٹائی کے بعد خود کو تجدید کرنا ممکن بنا دیا۔ فینوک کے ہنٹر پر اپنا آخری درخت کاٹنے کے چار سال بعد، ریاست نے ترک شدہ علاقوں کو خریدنا شروع کر دیا، جس سے وہ ریاستی آئین کے تحت "ہمیشہ کے لیے جنگلی" ہو گئے۔ 1929 تک، زیادہ تر پہاڑ کو حاصل کر لیا گیا تھا اور پگڈنڈیوں کو کاٹنا شروع کر دیا گیا تھا، حالانکہ زیادہ تر مکمل ہونے سے پہلے 1935 ہونا تھا۔ اسکی ایریا کی تعمیر نے پہاڑ پر ترقی کا نیا دباؤ ڈالا، خاص طور پر جب اس کے مالکان نے علاقوں کو تیز تر ٹریل بنانے کے لیے متحرک کیا۔ ریاستی آئین میں ترمیم کرنے اور سکی کے علاقے میں چوٹی کی چوٹی کے قریب تجارتی زمین کو کہیں اور رکھنے کی تجویز کی ماحولیات کے ماہرین نے بھرپور مخالفت کی اور وہ 1990 کی دہائی کے اوائل میں مقننہ کو منظور کرنے میں ناکام رہے۔ گورنر جارج پاٹاکی نے 1999 میں بیک نیل کے تھرش اور دیگر خطرے سے دوچار پہاڑی پرندوں کی انواع کی حفاظت کے لیے زیادہ تر کیٹسکل ہائی چوٹیوں کو ریاستی برڈ کنزرویشن ایریا کے طور پر نامزد کیا، جس نے آخر کار اس خیال کو ختم کر دیا۔ سٹار رپورٹ کے مطابق، 1996 میں میموریل ڈے کے اختتام ہفتہ پر، مونیکا لیونسکی نے کیٹسکلز میں وزن کم کرنے والے سپا میں چھٹیوں کے دوران صدر بل کلنٹن کے ساتھ اپنے خاندانی دوست ڈیل ینگ کو اپنے تعلقات کے بارے میں بتایا۔ اس واقعے کو بعد میں بیان کیا گیا کہ اس نے پہلی بار اس معاملے کے بارے میں کسی کو بتایا تھا۔ اس سپا کی شناخت بعد میں واٹرا کے نام سے ہوئی، جو اسٹونی کلو نوچ کے شمال میں بیکر ہولو ٹریل ہیڈ کے قریب واقع ہے۔ ان دونوں کو اس وقت ہنٹر کی چڑھائی کے بیچ میں بتایا گیا تھا، حالانکہ یہ معلوم نہیں ہے کہ جب لیونسکی نے انکشاف کیا تو وہ پہاڑ پر کہاں تھے۔ آج، ہنٹر، رسک اور ساؤتھ ویسٹ ہنٹر پہاڑوں کو ڈی ای سی نے ہنٹر ماؤنٹین وائلڈ فارسٹ میں گروپ کیا ہے، جو جنگل میں ماضی کی وسیع پریشانیوں کی عکاسی کرتا ہے۔ کیٹسکل پارک اسٹیٹ لینڈ ماسٹر پلان (سی پی ایس ایل ایم پی) میں زیر التواء اپ ڈیٹ میں تجویز کردہ تبدیلی تقریبا تمام زمین کو پڑوسی ویسٹ کل وائلڈرنیس ایریا کے ساتھ جوڑ کر ایک بڑا ہنٹر ویسٹ کل وائلڈرنیس ایریا بنائے گی۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ ہنٹر کی چوٹی خود ایک پتلی گلیارے میں رہے گی جسے رسک ماؤنٹین وائلڈ فارسٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، تاکہ اسپروسیٹن ٹریل کے استعمال کو ایڈجسٹ کیا جا سکے جس کی اجازت بیابان کے علاقے میں نہیں ہوگی۔ قدرتی ماحول وسیع پیمانے پر لاگنگ کی کارروائیوں اور اسکی کی ترقی کے علاوہ، ہنٹر کے جنگلات جنگل کی آگ سے بڑے پیمانے پر متاثر ہوئے ہیں، خاص طور پر اسٹونی لونگ نوچ کے اوپر مشرقی ڈھلوان پر۔ کیٹسکل جنگل کے مورخ مائیکل کدیش نے ہنٹر کو "کیٹسکلز کا اندرونی آگ کا دارالحکومت" قرار دیا ہے کیونکہ اس میں ماضی میں جلنے کے تقریبا اتنے ہی ثبوت ہیں جتنے مزید مشرق میں کیٹسکل ایسکارپمنٹ کے ہیں۔ ان کا خیال ہے کہ زیادہ تر، لیکن سب نہیں، پہاڑ پر لاگنگ کی کارروائیوں سے متعلق تھے۔ اس کے نتیجے میں پہاڑ پر اونچی اونچائیوں پر بوریل جنگل میں سلائڈ اور دیگر بڑی کیٹسکل چوٹیوں کے مقابلے میں پیپر برچ اور ریڈ اسپروس سے بالسم فر کا تناسب نمایاں طور پر زیادہ ہے۔ یہ اہم انواع اکثر خود کو دوبارہ پیدا کرنے والے علاقوں میں پائی جاتی ہیں (سرخ سپروس اسٹونی لونگ نوچ کے قریب کم بلندی پر ہیملکس کے ساتھی کے طور پر بھی پایا جاتا ہے، جو وہاں کے وسیع ٹین بارکنگ کی عکاسی کرتا ہے)۔ کدیش کے مطابق، چوٹی کے مشرق میں تھوڑے ہی فاصلے پر ایک ٹریل جنکشن کے قریب ساؤتھ ویسٹ ہنٹر پر ایک مقبول نقطہ نظر سے یہ واضح ہے کہ جنگل میں بہت زیادہ خلل پڑا ہے۔ یہاں سے نیچے ڈیولز ایکڑ تک ڈھلوانوں پر نظر آنے والے بہت سے جھاڑی دار برچ 1903 کی ایک وسیع آگ کا نتیجہ ہیں۔ مشرق سے ایکڑ کی طرف جانے والے شیطان کے راستے کے لمبے سطح کے حصے کے ساتھ ساتھ اس کی واضح سرخ اسپروس انڈر اسٹوری اور برچ کینوپی بھی واضح ہے۔ آگ سے ہونے والے نقصان اور کھڑی ڈھلوان کی وجہ سے نیو یارک 214 کے ہنٹر سائیڈ پر بوریل جنگل کا ایک چھوٹا سا ٹکڑا بھی بڑھ رہا ہے کیونکہ یہ اسٹونی لونگ نوچ میں چڑھتا ہے۔ وہاں کی بلندی آس پاس ہے، اس طرح کے جنگلات سے بہت کم عام طور پر کیٹسکلز میں پائے جاتے ہیں۔ راستے ہنٹر کے اوپر چار دستیاب راستے ہیں۔ بے راہ راستوں کی لامحدود تعداد بھی موجود ہے لیکن پہاڑ شاذ و نادر ہی جھاڑیوں سے بھرا ہوا ہے۔ دو ایک ہی سفر پر ساؤتھ ویسٹ ہنٹر پر چڑھنے کا امکان پیش کرتے ہیں، یہ آپشن اکثر کیٹسکل ماؤنٹین 3500 کلب میں شامل ہونے کے خواہشمند چوٹی بیگروں کے ذریعہ لیا جاتا ہے۔ سپروسیٹن ٹریل جنوب مغرب سے فائر ٹاور تک جانے والی نیلی چمکتی ہوئی پرانی سڑک چوٹی تک جانے کا سب سے زیادہ استعمال ہونے والا راستہ ہے۔ اگرچہ اسے لینے والے زیادہ تر لوگ پیدل چلتے ہیں، لیکن یہ گھوڑوں کے لیے بھی روشن ہے اور حال ہی میں اس کی تزئین و آرائش کی گئی ہے اور ان کے لیے تھوڑا سا راستہ تبدیل کیا گیا ہے۔ کراس کنٹری اسکیئر بھی سردیوں میں اس کا استعمال کرتے ہیں۔ یہ سپروسیٹن روڈ (گرین کاؤنٹی روٹ 6) کے اختتام کے قریب ایک پارکنگ ایریا سے شروع ہوتا ہے، اس مقام سے آگے جہاں فٹ پاتھ ختم ہوتا ہے، ویسٹ کل میں NY 42 سے۔ ٹریل ہیڈ سے، سطح سمندر سے اوپر اور عمودی طور پر چوٹی تک۔ سواروں کے لیے آسانی سے گھوڑوں کو سوار کرنے کی سہولیات حال ہی میں پارکنگ میں شامل کی گئی ہیں۔ سڑک تھوڑی دوری کے لیے ہنٹر بروک کے پیچھے شمال کی طرف جاتی ہے، سڑک کے کسی حد تک پتھریلی حصے پر بہت آہستہ سے چڑھتی ہے یہاں تک کہ یہ لکڑی کے تختے والے پل پر ندی کو عبور کرتی ہے۔ آخر کار، ٹریل ہیڈ سے، یہ ایک ہیئر پن موڑ تک پہنچ جاتا ہے جسے عام طور پر پیدل چلنے والوں کے ذریعہ جمپنگ آف پوائنٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جو بش ویک کو رسک سے شروع کرتے ہیں۔ ان موڑ کے بعد، یہ وادی بروک کے کنارے سے زیادہ واضح چڑھائی شروع کرتا ہے، جو مزید شمال مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یہ سطح تقریبا اس وقت نکلتی ہے جب سڑک ہنٹر اور ایسٹ رسک کے درمیان نچلے مقام ٹیلر ہولو تک پہنچتی ہے۔ ایک ترک شدہ سڑک شمال میں کھوکھلی سے نیچے شوہری وادی میں نجی جائیداد تک جاری ہے۔ یہ ایک وسیع، گھاس کی صفائی ہے، اور ان گھوڑوں کے لیے ہچنگ پوسٹ دستیاب ہیں جو وقفہ لینا چاہتے ہیں۔ سپروسیٹن ٹریل اپنے سب سے مشکل حصے کا آغاز مشرق کی طرف مسلسل چڑھائی کے ساتھ کرتا ہے۔ یہ شدید کٹاؤ اور پگڈنڈی کے پھٹنے کی وجہ سے مزید مشکل ہو جاتا تھا، لیکن 2000 کی دہائی کے اوائل میں ڈی ای سی نے وسیع تر پگڈنڈی کا کام کیا جس نے بہت سے موڑ کو نرم تبدیلیوں میں تبدیل کر دیا، جس سے یہ گھوڑوں کے لیے بہت زیادہ قابل رسائی ہو گیا۔ اگلے حصے میں یہ ایک ایسے چشمے پر چڑھ جائے گا جہاں ایک بیرل اور ایک ہچنگ پوسٹ نصب کی گئی ہے (دوبارہ گھوڑوں کے فائدے کے لیے) اور جان راب لین ٹو کی جگہ، جو ایک مشہور لاگ شیلٹر ہے جو 2005 کے آخر میں نامعلوم وجوہات سے جل گئی تھی۔ یہاں کیمپنگ اس وقت تک ممنوع ہے جب تک کہ نیا لین-ٹو تعمیر نہ ہو جائے (نوٹ-دسمبر 2009 تک ایک نیا لین-ٹو تعمیر کیا گیا ہے جس میں ایک چمنی، وادی سپروسیٹن کے وسیع نظارے، اور اضافی نامزد کیمپنگ مقامات ہیں)۔ موسم بہار پیدل چلنے والوں کے لیے صرف ایک بوتل پانی لانا اور موسم بہار میں دوبارہ بھرنا بھی ممکن بناتا ہے۔ لین ٹو سائٹ سے پگڈنڈی کے مخالف چٹانوں سے، رسک، ویسٹ کل اور اسپروسیٹن ویلی کے مغرب میں بہترین نظارے ہیں۔ ارد گرد کے جنگلات میں لین ٹو فر اور اسپروس کے زیادہ واضح ہونے کے بعد، اور کرنل چیئر ٹریل جنکشن کے قریب لائن کو عبور کیا جاتا ہے اور جنگل بوریل ہو جاتا ہے۔ پگڈنڈی تھوڑی زیادہ چڑھتی ہے، پھر صرف کبھی کبھار چڑھائی والے حصوں کے ساتھ بوریل جنگل کے ذریعے لمبی سطح کا پھیلاؤ شروع ہوتا ہے۔ اس علاقے میں نکاسی آب کم ہے، اور بہت سے پیدل چلنے والوں کو کیچڑ کے ٹکڑوں اور گہرے گڑھوں سے ایڈیرونڈیکس کی یاد دلائی جاتی ہے جو بھاری بارش کے دوران پیدا ہوتے ہیں۔ لیکن پگڈنڈی کے قریب آؤٹ کرپس سے شمال کی طرف کبھی کبھار نظارے ہوتے ہیں، اور جیسے ہی چوٹی قریب آتی ہے دو مختصر تیز راستے شمال کی طرف لے جاتے ہیں اور اچھے معیار کے قابل اعتماد چشمے۔ چوٹی پر اپنی آخری چڑھائی کرتے ہی سڑک نمایاں طور پر زیادہ گھماؤ دار اور کھڑی ہو جاتی ہے۔ ایک لوپ روٹ ہو سکتا ہے، اور اکثر، پیلے رنگ کے چمکدار ہنٹر ماؤنٹین ٹریل کے ساتھ جنکشن تک اسپروسیٹن ٹریل کی پیروی کرکے، جنوب مغربی ہنٹر کی طرف جھاڑی کے لیے ڈیولز ایکڑ کی طرف اترتا ہے، پھر اس کے امتزاج کے ذریعے اسپروسیٹن ٹریل ہیڈ کی طرف لوٹتا ہے۔ ویسٹ کل فالس کے لیے ڈیولز پاتھ کا مغربی حصہ اور پھر ڈائمنڈ نوچ ٹریل۔ ڈیولز پاتھ اور ہنٹر ماؤنٹین ٹریل اگلا سب سے مشہور راستہ جنوب مشرق سے اسٹونی لونگ نوچ میں ڈیولز پاتھ کے ذریعے شروع ہوتا ہے۔ سرخ چمکدار پگڈنڈی تیزی سے شروع ہوتی ہے، کچھ متاثر کن شیل چٹانوں سے پیچھے ہٹتی ہے جسے ڈیولز پورٹل کہا جاتا ہے، پھر ایک پرانے بارک پیلر کی سڑک پر چلتے ہوئے ایک ایسے علاقے سے گزرتا ہے جہاں ہیملک دوبارہ پیدا ہونا شروع ہو رہا ہے اور سرخ سپروس ساتھیوں کے طور پر ابھرا ہے۔ یہ ہیملکس کی اوپری حد پر ایک زیادہ معیاری پگڈنڈی پر واپس آتا ہے اور بالکل نیچے کی سطح پر ہوتا ہے، جو اس کی پہلی چڑھائی میں تقریبا ایک عمودی چڑھائی ہے۔ اگلا ایک خوشگوار، سطح کی چہل قدمی ہے جو بہت زیادہ لاگ والے علاقوں سے گزرتی ہے جن میں اب کاغذی برچ اور سرخ سپروس کا غلبہ ہے۔ ڈیولز ایکڑ لین ٹو سے ٹھیک پہلے، زرد رنگ کا ہنٹر ماؤنٹین ٹریل شمال کی طرف روانہ ہوتا ہے۔ یہ پرانے فائر ٹاور کے مقام پر ٹریل جنکشن تک پہنچ جاتا ہے۔ وہاں سے یہ ایک سطح پر چوٹی تک جاتا ہے لیکن اکثر اسپرسیٹن ٹریل کی گیلی توسیع ہوتی ہے، جس کی کل چڑھائی اور عمودی چڑھائی ہوتی ہے۔ یہ نقطہ نظر جنوب مغربی ہنٹر کے دورے کے ساتھ ساتھ واپسی کے سفر پر ایک چکر لگانے کا امکان بھی پیش کرتا ہے۔ ڈائمنڈ نوچ ٹریل کے کسی بھی ٹریل ہیڈ کے ذریعے مغرب سے ڈیولز پاتھ تک رسائی حاصل کرکے بھی چوٹی تک پہنچا جا سکتا ہے۔ یہ راستہ پیدل چلنے والوں کو ڈیولز پاتھ اور ڈائمنڈ نوچ ٹریل کے سنگم پر واقع خوبصورت مکھن آبشار دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ پیلے رنگ سے چمکدار کرنل چیئر ٹریل اسکی ایریا کے "سمٹ" لاج سے شروع ہوتا ہے جو اسی نام کی چوٹی پر پرومونٹری کے آخر میں تقریبا بلندی پر ہوتا ہے۔ یہ اسکی ایریا کے کچھ سنوشو ٹریلز کی پیروی کرتا ہے، اور سابقہ موسسی بروک ٹریل کا ایک مختصر بقیہ اس علاقے سے گزرتا ہے (اسکی ایریا کی تعمیر سے ختم ہوا) تقریبا ریاستی زمین کے آغاز تک۔ وہاں سے یہ بوریل جنگل سے گزر کر سپروسیٹن ٹریل کے سنگم تک، اور چوٹی تک ایک ہلکی چہل قدمی ہے۔ چڑھائی اور چڑھائی کا یہ راستہ شاید ہنٹر کے اوپر جانے کا سب سے آسان راستہ ہے، کیونکہ ریزورٹ سال بھر چوٹی تک کم از کم ایک کرسی لفٹ چلاتا ہے۔ تاہم، زیادہ تر پیدل سفر کرنے والے اور چوٹی پر بیٹھنے والے اس طرح چوٹی کا دعوی کرنے پر غصہ کرتے ہیں جب تک کہ کرسی لفٹ کے استعمال کے بغیر بیس سے اسکی ٹریلز کی پیروی نہ کی جائے۔ زیادہ تر لوگ جو چوٹی تک جانے کے لیے اس راستے کو استعمال کرتے ہیں وہ اسکی ایریا کے سرپرست ہیں جنہوں نے سنوشو کرائے پر لیے ہیں۔ ہنٹر تک جانے والا سب سے کم مقبول راستہ بھی سب سے چھوٹا ہے: بیکر ہول ٹریل، جو اسٹونی کلو نوچ کے شمال میں روٹ 214 کے ساتھ شروع ہوتا ہے۔ یہ صرف یہاں سے چوٹی تک ہے، لیکن اس کی عمودی چڑھائی کسی بھی نقطہ نظر میں سب سے بڑی ہے اور اس کے نتیجے میں پگڈنڈی بغیر کسی سطح کے پھیلاؤ کے ساتھ مسلسل اوپر کی طرف ڈھلوان ہونے کی وجہ سے بدنام ہے۔ اس کے بعد یا تو پرانے فائر ٹاور سائٹ پر ٹریل جنکشن تک جا سکتا ہے، لیکن ایک مختصر کنیکٹر اسپرنگ سے گزر کر براہ راست چوٹی تک جاتا ہے۔ سمٹ ہنٹر کی چوٹی ایک بڑی کلیئرنگ ہے جس میں فائر ٹاور اور مبصر کے کیبن کا غلبہ ہے۔ سابقہ کو ایک بار پھر چڑھایا جا سکتا ہے حالانکہ سب سے اوپر موجود ٹیکسی کو بند کر دیا جاتا ہے سوائے ان دنوں کے جب رضاکار ترجمان مدد کے لیے جاتے ہیں۔ مؤخر الذکر کو بند کر دیا گیا ہے لیکن آخر کار اسے ایک چھوٹے سے عجائب گھر میں تبدیل کر دیا جا سکتا ہے جیسا کہ قریبی اوورلوک ماؤنٹین اور بالسم لیک ماؤنٹین کے ساتھ پہلے ہی ہو چکا ہے۔ کچھ پیدل سفر کرنے والوں کا خیال ہے کہ سابق فائر ٹاور کی جگہ اصل چوٹی ہے، کیونکہ فائر ٹاور سے دیکھنے پر اس علاقے کی زمین زیادہ اونچی معلوم ہوتی ہے۔ تاہم، یہ ایک نظری وہم ہے جو پنسلوانیا کی سب سے اونچی چوٹی ماؤنٹ ڈیوس کی چوٹی پر تجربہ کیا گیا ہے، جہاں اسی چوٹی پر نچلے ٹکڑے زیادہ نظر آتے ہیں کیونکہ آنکھ کے لیے نقطہ نظر قائم کرنے کے لیے قریب میں کچھ بھی نہیں ہے۔ فائر ٹاور کے قریب ایک چپٹی چٹان (اور اس سے نیچے دیکھتے وقت نظر آتی ہے) شمال کی طرف اشارہ کرتی ہے، جس پر الفاظ "4040 ایف ٹی" ہیں۔ یہ اصل اعلی مقام ہو سکتا ہے، لیکن یہ بتانا مشکل ہے کیونکہ بہت سے دوسرے کیٹسکل چوٹیوں کی طرح ہنٹر چوڑا اور چپٹا ہے۔ ہچنگ ریک، اور اسپروسیٹن ٹریل ہیڈ سے ملتا جلتا ایک بڑھتے ہوئے پلیٹ فارم، حال ہی میں بنایا گیا ہے اور/یا اس کی تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ فائر ٹاور چوٹی پر ایک لکڑی کا فائر ٹاور اس وقت سے موجود تھا جب سے ریاست کے فاریسٹ، فش اینڈ گیم کمیشن نے اسے 1909 میں فینوک کی لاگنگ کارروائیوں کے دوران بنایا تھا، لیکن ایک بار ان کے ختم ہونے کے بعد اسے 1917 میں اسٹیل سے تبدیل کر دیا گیا، پھر موجودہ ٹاور 1953 میں۔ اس وقت، ٹاور کے مقام کو چوٹی کے مشرق میں ایک چھوٹے سے کلیئرنگ سے اس کے موجودہ مقام پر تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اس مقام پر پاؤں، ایک ٹریل جنکشن، اب بھی نظر آتے ہیں اور بعض اوقات الجھن کا باعث بنتے ہیں کہ آیا یہ حقیقت میں پہاڑ کی اصل چوٹی ہے یا نہیں۔ 1990 میں فائر لک آؤٹ کی ضرورت نہ رہنے کے بعد بند ہونے کے باوجود، اس کی سیڑھیاں اور ٹیکسی زائرین کے لیے آسانی سے قابل رسائی رہیں اور اسے اکثر 360 ڈگری کا نظارہ فراہم کرنے کے لیے چڑھایا جاتا تھا جو عام طور پر کیٹسکلز میں نہیں ملتا تھا۔ بعد میں، نیویارک اسٹیٹ ڈپارٹمنٹ آف انوائرمنٹل کنزرویشن (ڈی ای سی)، جو جنگلات کے تحفظ کا انتظام کرتا ہے، نے فیصلہ کیا کہ اسے پھاڑنے کے بجائے قریبی برادریوں سے اس کی تزئین و آرائش اور دوبارہ کھولنے کے لیے فنڈز اکٹھے کیے جائیں، ساتھ ہی کیٹسکلز میں باقی چار ٹاورز، تاکہ عوام کو تعلیم دی جا سکے اور جنگلات کے تحفظ کے بارے میں اس کی سمجھ کو بڑھایا جا سکے۔ 1997 میں اسے مزید محفوظ کیا گیا جب اسے تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا، اور تزئین و آرائش کے بعد اسے 2000 میں عوام کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ ٹاور کے اوپری حصے میں رینجروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے خانے کو اس کے بعد سے بند کر دیا گیا ہے اور اس پر سوار کیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ہنٹر ماؤنٹین ہائیکنگ انفارمیشن کیٹسکل 3500 کلب کیٹسکل ہائی چوٹیاں گرین کاؤنٹی کے پہاڑ، نیو یارک شمال مشرقی 111 گرین کاؤنٹی، نیو یارک کے پہاڑوں میں سیاحتی مقامات (ریاست)