Khasan (urban-type settlement)
خسان (خسان) روس کے پریمورسکی کرائی کے ضلع خسانسکی میں ایک شہری علاقہ (ایک شہری قسم کی بستی) ہے۔ یہ دریائے تومین کے سہ رخی مقام کے قریب واقع ہے جہاں روس، چین اور شمالی کوریا کی سرحدیں ملتی ہیں۔ آبادی: جغرافیہ کھسان شمالی کوریا کی سرحد پر واحد روسی آباد علاقہ ہے۔ یہ کھسان جھیل اور دریائے تومین کے قریب واقع ہے۔ روس اور شمالی کوریا کے درمیان سرحد دریا سے بنتی ہے، لیکن تومین کا راستہ کبھی کبھی سیلاب کے دوران بدل جاتا ہے، جس سے روس کا علاقہ مؤثر طریقے سے کم ہو جاتا ہے اور خسان اور پیسچانایا بارڈر اسٹیشن کی بستی میں سیلاب آنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ 2003 سے، دریا کے کٹاؤ سے تحفظ کے لیے پتھریلی مٹی کے ساتھ علاقے کو مضبوط کرنے کے لیے کام جاری ہے۔ سرحد کے قریب ایک بڑی ریڈار صف کے ساتھ ایک غیر متزلزل روسی چوکی ہے۔ سرحد کے شمالی کوریا کی طرف تمنگانگ واقع ہے۔ قریب ترین چینی قصبہ فینگچوان ہے۔ ٹرانسپورٹیشن ریل خسان کا ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو شمالی کوریا میں ولادی ووستوک سے راسون تک بارانووسکی-خاسن ریلوے لائن پر ہے۔ یہ روس اور شمالی کوریا کے درمیان رابطہ ہے، دریائے تومین پر ایک ریل پل کے ذریعے جسے کورین-روسی فرینڈشپ برج کہا جاتا ہے۔ تونگانگ ورکرز ڈسٹرکٹ، سونبونگ میں شمالی کوریا کا اسٹیشن براہ راست دریا کے اس پار ہے۔ بارانووسکی ریلوے اسٹیشن سے کراسکینو کے مخالف سمت میں 190 کلومیٹر دور تک ریلوے لائن پر تعمیر شروع ہوئی، اور 1941 میں مکمل ہوئی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، بارانووسکی-کراسکینو لائن کو شمالی کوریا کی سرحد تک جاری رکھا گیا، جس کے نتیجے میں کل لمبائی... لائن کا اختتام کھسان اسٹیشن تھا، جو جھیل کھسان کے قریب واقع تھا۔ کھسان اسٹیشن 28 ستمبر 1951 کو آپریشن کے لیے کھولا گیا۔ یہ طویل عرصے سے ایک ڈیڈ اینڈ رہا ہے: دریائے تومین کے پار، جو ریاستی سرحد بناتا ہے، ایک عارضی لکڑی کا پل بنایا گیا تھا، جو 1952 میں کوریا میں اپنی پہلی کام کرنے والی ٹرین لے کر گیا تھا۔ خسان اسٹیشن کے ذریعے ریل کے ذریعے سوویت یونین اور شمالی کوریا کے درمیان سامان کا تبادلہ 1954 میں شروع ہوا۔ شمالی کوریا سے پینسٹھ کاریں یا 1,300 ٹن کارگو برآمد کیا گیا، جس میں 153 کاریں یا 3,123 ٹن کارگو درآمد کیا گیا۔ 1955 میں شمالی کوریا سے 530 کاریں یا 7,200 ٹن برآمد کی گئیں، جبکہ 295 کاریں یا 4,800 ٹن کارگو درآمد کیا گیا۔ دو سال بعد، کھسان اسٹیشن کی برآمدات میں ناقابل یقین چودہ گنا اور درآمدات میں سولہ گنا اضافہ ہوا تھا۔ عارضی لکڑی کا پل بڑھتی ہوئی ٹریفک کے لیے ناکافی تھا، اس لیے 1959 میں ایک مشترکہ فیصلہ کیا گیا کہ پتھر کے کناروں پر دھات کے پھیلاؤ کے ساتھ ایک پل بنایا جائے، جسے "فرینڈشپ برج" کہا جاتا ہے۔ اسے 9 اگست 1959 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دونوں ریلوے کے درمیان گیج کا وقفہ ہے کیونکہ روسی ریلوے نظام ہے اور شمالی کوریا کا ریلوے نظام ہے۔ یہ لائن فی الحال بہت کم استعمال ہوتی ہے، 2005 میں صرف 10,000 مسافروں کو لے جایا گیا تھا۔ 1988 میں، دو طرفہ کارگو ٹریفک سالانہ 5 ملین ٹن سے تجاوز کر گئی، لیکن 2001 تک کل حجم صرف 144,000 ٹن رہ گیا تھا۔ 1989 میں، 830,000 ٹن مال بردار سامان روس (خسان) سے شمالی کوریا (تمانگانگ) کی سرحد سے گزرا۔ مشرق بعید کے کسٹم آفس کے مطابق، 1998 تک یہ تعداد 150,000 ٹن تھی، اور 2001 تک صرف 92,000 ٹن مال سرحد پار کر چکا تھا۔ تومانگانگ سے راجن کی بندرگاہ تک کا کوریائی حصہ 1950 کی دہائی میں تباہ ہو گیا تھا۔ 1990 کی دہائی کے دوران، روس میں معاشی بحران کی وجہ سے ریلوے کی حالت تیزی سے خراب ہوئی۔ 1996 تک، شمالی کوریا پر روسی ریلوے آپریٹر، روسی ریلوے کا 20 ملین ڈالر واجب الادا تھا۔ یہ قرض پچھلے 5 سالوں میں جمع ہوا تھا جب شمالی کوریا نے شمالی کوریا میں موجود روسی ٹرین کاروں کو ضبط کر کے استعمال کیا تھا۔ اس صورتحال کی وجہ سے روس کی وزارت ریلوے نے ایک ہدایت جاری کی جس میں شمالی کوریا کو روسی بازار سے مؤثر طریقے سے الگ تھلگ کرتے ہوئے کھسان سے شمالی کوریا جانے والی ٹرینوں کے گزرنے پر پابندی عائد کردی گئی۔ یہ بحران ستمبر 1996 میں حل ہوا، جب شمالی کوریا نے 26 ملین ڈالر کا قرض ادا کرنے پر اتفاق کیا۔ تعمیر نو اکیسویں صدی کے آغاز میں صورتحال بہتر ہوئی، اور علاقے میں ریلوے کے نظام کو بہتر بنانے اور جدید بنانے کے لیے سرمایہ کاری کی گئی۔ ریل اسٹیشن کو 2002 میں ایک نئی چھت ملی، اور ریلوے بیڈ کو 2002/3 میں کچلے ہوئے پتھروں کا استعمال کرتے ہوئے بلند کیا گیا۔ 2001 میں، روسی ریلوے نے اسوریسک سے خسان ریلوے اسٹیشن تک فائبر آپٹک لنک بچھایا، جس سے خسان کو مشرق بعید میں ٹرینوں کے متحد ڈیٹا سسٹم سے جوڑنا ممکن ہوا۔ اپریل 2008 میں، روس اور شمالی کوریا نے شمالی کوریا جانے والی ریلوے لائن کی تعمیر نو کے لیے ایک طویل انتظار کے معاہدے پر دستخط کیے۔ اس معاہدے کے تحت، دونوں ممالک روس کے سرحدی قصبے خاصان سے شمالی کوریا کی بندرگاہ راجن تک ریل لائن کی تزئین و آرائش کریں گے، جہاں شمالی کوریا آنے اور جانے والے سمندری کارگو کو اتارا جا سکتا ہے۔ اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے، روسی ریلوے ٹریڈنگ ہاؤس اور پورٹ آف راجن نے ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا۔ یہ پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کو یقینی بنائے گا، ساتھ ہی ڈیزائن اور تعمیراتی کام کے لیے ٹھیکیداروں کو ملازمت دے گا۔ یہ مشترکہ منصوبہ 49 سال تک جاری رہے گا، جس میں 70 فیصد حصص روس کے اور 30 فیصد شمالی کوریا کے ہوں گے۔ روسی ریلوے اہلکاروں نے اکتوبر 2008 میں خسان-راجن ریلوے سیکشن کی تزئین و آرائش کا کام شروع کیا، اور اکتوبر 2011 میں راجن-خسان روٹ پر ایک نمائشی ٹرین چلائی گئی۔ اگلے فروری تک راجن-کھسان سیکشن پر 32 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ایک نیا ڈوئل گیج بچھایا گیا ہے، 20 کلومیٹر پٹریوں کی مکمل بحالی کی گئی ہے، ریلوے کے سوئچ اور ٹریک لگائے گئے ہیں، متعدد اسٹیشنوں کی تعمیر نو کی گئی ہے، سرنگوں میں کام شروع کیا گیا ہے، ٹرنک ٹیلی کمیونیکیشن لائنیں اور الیکٹریکل انٹرلاکنگ لائنیں پھیلی ہوئی ہیں اور نکاسی کے ڈھانچے کو بحال کیا گیا ہے۔ شمالی کوریا سے کوئلے کی نقل و حمل 2014 کے موسم گرما میں شروع ہوئی۔ خسان، زروبینو اور پوسیت کی بندرگاہوں کو جوڑنے والی دوبارہ تعمیر شدہ خسان-رازدولنوئے روڈ، اور ضلع نادزدینسکی کے رازدولنوئے کی بستی نومبر 2007 میں مکمل ہوئی۔ اپریل 2015 میں روس اور شمالی کوریا کے ٹرانسپورٹ کے نائب وزراء، نیکولائی اسول اور کوک ال ریونگ نے روس اور شمالی کوریا کے درمیان سڑک رابطہ تیار کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ آب و ہوا خسان میں چار موسموں کی مرطوب براعظمی آب و ہوا (ڈی ایف بی) ہے جو کہ پرائمرسکی کرائی کی طرح ہے۔ اس کے محفوظ اور جنوبی مقام کی وجہ سے، اس میں شمالی اندرونی علاقوں کے مقابلے میں کم موسمی جھولے ہوتے ہیں۔ دنیا کے اس علاقے کی خصوصیت کے طور پر، موسم گرما میں مشرقی ایشیائی مانسون اور سردیوں میں سائبیرین ہائی مقامی آب و ہوا کے اہم محرک ہیں، جس کے نتیجے میں گیلی اور مرطوب ہوتی ہے اور گرم سے گرم گرمیاں بھی ہوتی ہیں۔ اگست کا درجہ حرارت اوسط درجہ حرارت کے لحاظ سے تقریبا ہے، جو آب و ہوا کی قسم (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی Dwa) کی گرم موسم گرما کی ذیلی قسم سے متصل ہے۔ اس کے بعد سرد اور خشک سردیاں آتی ہیں۔ یہ بھی دیکھیں کہ کھسان جھیل کی جنگ شمالی کوریا-روس تعلقات حوالہ جات بیرونی روابط پرائمورسکی کرائی میں شہری قسم کی بستیاں شمالی کوریا-روس سرحد روس کی سرحدی گزرگاہوں کو عبور کرتی ہے