Lightwater Valley
لائٹ واٹر ویلی فیملی ایڈونچر پارک نارتھ اسٹینلے، نارتھ یارکشائر، انگلینڈ میں ایک تھیم پارک ہے۔ یہ پارک کسی زمانے میں یورپ کا سب سے طویل رولر کوسٹر، دی الٹیمیٹ کا گھر تھا۔ لائٹ واٹر ویلی کی بنیاد 1969 میں رابرٹ اسٹاویلی نے رکھی تھی، اور اب یہ دی برائٹن پیئر گروپ کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے، جسے انہوں نے 2021 میں 5 ملین پاؤنڈ میں خریدا تھا۔ پارک میں تقریبا 30 سواریوں کی خصوصیات ہیں اور ہر سال تقریبا 300,000 زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں۔ پارک کی معلومات کی تاریخ 1969 میں، لائٹ واٹر ویلی کا آغاز ایک چھوٹے سے خود چننے والے پھلوں کے فارم کی کشش کے طور پر ہوا۔ یہ فارم اسٹاویلی خاندان کی ملکیت تھا، جو 1516 سے اس زمین کے مالک تھے۔ 1976 میں، فارم خشک سالی سے متاثر ہوا، جس کے نتیجے میں مستقبل میں خشک سالی کے اثرات کو کم کرنے میں مدد کے لیے ایک جھیل کی کھدائی کی گئی۔ جھیل کی مقبولیت نے فارم کو سیاحوں کی توجہ کا مرکز بننے پر اکسایا۔ ابتدائی پرکشش مقامات میں ایک ایڈونچر کا کھیل کا میدان (بعد میں فورٹ ولیم)، کشتیاں، روئنگ کشتیاں اور ایک سرکس شامل تھے۔ بعد میں، اسٹاویلی نے ایک پالتو چڑیا گھر، بی ایم ایکس بائک، گو کارٹس، ایک پچ اور پٹ گولف کورس، ایک ہیل سلائیڈ اور ایک واٹر چوٹ ('ڈیولز کاسکیڈ'، جو بعد میں 'ٹوڈ ہول' پر دوبارہ تھیم کیا گیا) متعارف کرایا۔ اس وقت کے دوران، پارک کو ایک ملکی پارک اور سیلف پک فروٹ فارم کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا جس میں پے ون پرائس اور رائیڈ آل ڈے سسٹم تھا، سوائے پے ٹو پلے پرکشش مقامات کی ایک چھوٹی سی تعداد کے۔ پارک کے داخلی علاقوں میں مختلف میلے گراؤنڈ سواریوں کی ایک رینج متعارف کرائی گئی اور لائٹ واٹر شاپنگ ولیج قائم کیا گیا۔ لائٹ واٹر ویلی تھیم پارک اس وقت پیدا ہوا جب چوہے کی سواری 1987 میں تعمیر کی گئی تھی۔ رابرٹ اسٹاویلی خاندانی بازار میں توسیع کرنا چاہتے تھے اور سنسنی خیز بازار کے لیے کچھ فراہم کرنا چاہتے تھے، جبکہ اب بھی نوجوان سامعین کے لیے خدمات فراہم کر رہے ہیں۔ اس وقت، رابرٹ اسٹاویلی کی بیوی کنٹری پارک کی حیثیت کی گہری محافظ تھی اور اسے رولر کوسٹر سے اسے خراب کرنے کا خیال پسند نہیں تھا۔ کافی بحث کے بعد، اس نے رولر کوسٹر کی تعمیر کی اجازت دی جب تک کہ وہ نظر سے باہر ہو۔ اپنی بیوی کی خواہشات کو پورا کرنے کے لیے، رابرٹ نے فیصلہ کیا کہ وہ رولر کوسٹر کو زیر زمین دفن کر دے گا اور یہ سیوریج چوہے کی رہائش گاہوں پر مبنی ہو گیا۔ یہ سواری 2009 میں تزئین و آرائش کے لیے بند ہوئی اور 2010 کے سیزن کے لیے ریپٹر اٹیک کے طور پر دوبارہ کھولی گئی۔ یہ سواری بڑی مقدار میں چٹان (جو فروخت کی گئی تھی) کو دھماکے سے اڑا کر اور سوراخ کو بند کرکے اور بارن طرز کی ایک بڑی عمارت کے ساتھ اطراف کو بے نقاب کرکے تعمیر کی گئی تھی۔ اس سواری نے بہت زیادہ توجہ مبذول کروائی، گیٹ کے اعداد و شمار کو تقریبا دگنا کر دیا اور مستقبل کی پیشرفتوں کی راہ ہموار کی جس میں 1988 میں پارک کا پہلا لوپنگ کوسٹر، سوپا لوپا، جس میں دو عمودی لوپس اور ایک پسماندہ رخ والی سواری کار شامل تھی۔ چوہے کی سواری کی کامیابی کے بعد، رابرٹ اسٹاویلی نے اپنی بیوی کو راضی کیا کہ ایک 'مناسب' رولر کوسٹر بنایا جائے۔ اسے پارک کی چوٹی پر وادی سے نیچے آنے والے رولر کوسٹر کا خیال پسند آیا، لیکن اسے لوگوں کو ٹرین میں سوار کرنے کے لیے وادی کی چوٹی تک پہنچانے کے چیلنج کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کی بیوی نے مشورہ دیا کہ ٹرین کو اوپر بھیجا جائے اور پھر دو قطرے لے کر واپس لوٹ جائے۔ 1990 میں، اس پر تعمیر شروع ہوئی جو دنیا کا سب سے طویل رولر کوسٹر بن جائے گا، جس کی لمبائی 5.5 ملین پاؤنڈ اور اس سے زیادہ ہوگی۔ الٹیمیٹ کو 1991 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ دہائی بھر میں اضافی سواریوں اور پرکشش مقامات کو شامل کیا گیا، جن میں رولر کوسٹرز جیسے دی وائپر، دی بیٹ فلائر، اور دی لیڈی برڈ شامل ہیں۔ پانی کی سواری جیسے بیور ریپڈز لاگ فلوم اور سپلیش فالس کھولے گئے۔ بیور ریپڈز اور ہیٹ ویو سمیت متعدد سواریوں کو خریدنے کے بجائے قلیل مدتی لیز پر کھول دیا گیا۔ ملکیت کی تبدیلی 1990 کی دہائی کے وسط میں، رابرٹ اسٹاویلی نے پارک اپنے بچوں، امندا اور جیمز کے حوالے کر دیا۔ تاہم، 1997 میں، ایک نجی خاندانی فرم سے ملکیت کوئنزبرو ہولڈنگز میں تبدیل کر دیا گیا، جس نے پارک کو 52 لاکھ پاؤنڈ میں خریدا۔ یہ پارک فروخت کیا گیا تھا کیونکہ دی الٹیمیٹ پر بھاری اخراجات کے بعد اسے مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ کوئنزبرو ہولڈنگز اس وقت پلیزر ووڈ ہلز تھیم پارک کی ملکیت بھی تھی۔ دونوں پارکوں کو لیزر گریٹ برطانیہ چلاتا تھا، جو کوئنزبرو ہولڈنگز کا حصہ ہے۔ تاہم، نئے مالکان نے پارک کو خریدنے کے 11 ماہ کے اندر اسے دوبارہ فروخت کے لیے پیش کر دیا، اس کے بجائے اپنے کاروبار پر دوبارہ توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا۔ اگلے چند سالوں کے دوران کوئی بولی قبول نہیں کی گئی۔ لائٹ واٹر ویلی کو فروری 2001 میں ایک نئی زندگی دی گئی جب پارک کو بال انویسٹمنٹ نے خریدا جس نے آپریشنز کو سنبھالنے کے لیے ہیریٹیج جی بی کا استعمال کیا۔ نئی ملکیت نے پہلے سال میں نئے لوگوز، ماسکوٹ، ویب سائٹس اور رائیڈز جیسے دی ٹریٹ ٹاپ ٹوسٹر اور بلیک وڈوز ویب کے ساتھ سواری کی پیشکشوں اور برانڈ امیجنگ میں تیزی سے سرمایہ کاری کی، اس کے بعد دی آکٹوپس، دی ایگلز کلا، دی گریزلی بیئر، دی کیٹرپلر کوسٹر، ٹروما ٹاور اور اسکائی رائڈر جیسی سواریوں کا آغاز ہوا۔ 2001 کے بدقسمت واقعات کے بعد مہمانوں کی تعداد 1990 کی اوسط سے کم ہو گئی۔ خاندانی پیشکش، برانڈ امیجنگ اور مارکیٹنگ میں مسلسل بہتری کے نتیجے میں صارفین کے اطمینان اور حاضری کے اعداد و شمار میں وسیع بہتری آئی ہے۔ ان میں سے کچھ بہتریوں میں شامل ہیں: سیور چوہے سے ریپٹر اٹیک کی دوبارہ تھیمنگ میں سرمایہ کاری، پہلی تھیم والے 'ایریا' کا تعارف، 'سکیلٹن کوو'، پانچ نئی سواریوں کے ساتھ (جو اسکاٹ لینڈ میں اب ناکارہ لاؤڈون کیسل پارک سے خریدی گئی ہیں) نیز نئے خاندانی دوستانہ پرکشش مقامات جیسے اینگری برڈز ایکٹیویٹی پارک، ایگلز کریک فارم، ونٹیج کار ریلی اور جوراسک منی گولف کورس۔ ہمیشہ مقبول سالانہ فریٹ واٹر ویلی ہالووین ایونٹ، پائریٹس اینڈ پرنسسز ویک اینڈ، اور یوکے بنجی جمپ ڈے جیسے کامیاب واقعات نے ریکارڈ گیٹ کے اعداد و شمار کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ 2000 کی دہائی کے آخر میں، لائٹ واٹر ریزورٹس کی ممکنہ ترقی کے بارے میں بات چیت شروع ہوئی۔ چھٹیوں کے کاروانوں اور لاگ کیبن کے لیے ابتدائی منصوبہ بندی کی اجازت کو ہیروگیٹ بورو کونسل نے ٹریفک اور مقامی کاروبار پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں خدشات کی وجہ سے مسترد کر دیا تھا۔ پارک نے بعد میں دوبارہ ڈیزائن کیا اور 106 لاگ کیبن کے لیے اپنی منصوبہ بندی کی اجازت دوبارہ جمع کرائی جسے بعد میں منظور کر لیا گیا۔ جون 2017 میں، پارک کو پرکشش مقامات کے آپریٹر لیونگ اسٹون لیزر لمیٹڈ کو نامعلوم رقم میں فروخت کر دیا گیا تھا۔ لیونگ اسٹون لیزر لمیٹڈ کے پارک خریدنے کے بعد، 2017 کے سیزن کے اختتام پر لائٹ واٹر کنٹری شاپنگ ولیج کو بند کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ برڈ آف پری سینٹر 2018 کے سیزن کے اختتام پر بند کر دیا گیا تھا اور 2019 میں واپس نہیں آیا تھا۔ 2021 میں پارک نے اعلان کیا کہ وہ چھوٹے خاندانی سامعین پر توجہ مرکوز کرکے اپنی کشش کی پیشکش کو دوبارہ ترتیب دے گا۔ کئی پرانی سنسنی خیز سواریوں کو ریٹائر کر دیا گیا اور چھوٹے بچوں کے لیے موزوں نئی سواریوں کو متعارف کرایا گیا۔ الٹیمیٹ 2020 اور 2021 کے سیزن کے لیے بند رہا اور 2023 میں سواری کو ختم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ جون 2021 میں یہ پارک دی برائٹن پیئر گروپ کو 5 ملین پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا تھا۔ چیف ایگزیکٹو این ایکورڈ کہتی ہیں، 'مجھے یقین ہے کہ ہم مل کر لائٹ واٹر ویلی کو یارکشائر اور آس پاس کے علاقوں میں ایک اہم تفریحی مقام کے طور پر تیار کر سکتے ہیں۔' پارک کو 2022 کے سیزن کے لیے ایک بڑا ری برانڈ ملا، جس میں ایک نیا لوگو، نیا ماسکوٹ اور نام تبدیل کر کے 'لائٹ واٹر ویلی فیملی ایڈونچر پارک' رکھا گیا۔ رائڈز اور پرکشش مقامات لائٹ واٹر ویلی میں 40 سے زیادہ سواریاں اور پرکشش مقامات ہیں، جن میں ایگلز کلا اور سپلیش فالس جیسی سنسنی خیز سواریوں سے لے کر ڈریگن بوٹس جیسے بچوں کے لیے بنائی گئی چھوٹی سواریوں تک شامل ہیں۔ پرکشش مقامات کلیدی فیئر گراؤنڈ گو سفاری سکیلٹن کوو ٹاپ تھرلز لیک سائیڈ ایگلز کریک ڈسکوری ووڈس ڈینو-روار ایڈونچر پارک ماسکٹس کوئنزبرو ہولڈنگ کی ملکیت کے تحت، پارک کا ایک ہی ماسکٹ تھا، ووڈی دی بیئر۔ 2001 میں، بال انویسٹمنٹ نے ویلیگیٹرز کو پارک میں متعارف کرایا۔ ویلیگیٹرز تین سبز مگرمچھ ملبوس تفریح کار تھے جنہوں نے ہیری، سیلی اور بیبی آل کے نام سے پارک کے ماسکوٹ کے طور پر کام کیا۔ 2017 میں، لیونگ اسٹون لیزر نے ویلیگیٹرز کی جگہ جیسٹر اور جیسمین نامی دو نئے ڈایناسور ماسکوٹ لے لیے۔ 2022 سے، نئے مالکان برائٹن پیئر لیزر گروپ نے ایبور دی ڈریگن اور 2023 میں اگلے سیزن، ریکس دی ویلیسیسورس کو متعارف کرایا۔ واقعات 21 جون 2001 کو، 20 سالہ جیما سیویج پچھلے دن ایک حادثے کے بعد فوت ہو گئی جب دو گاڑیاں ٹریٹ ٹاپ ٹوسٹر، ایک کتائی وائلڈ ماؤس رولر کوسٹر پر ٹکرا گئیں، جو اسی سال مئی میں کھولی گئی تھی۔ پولیس نے ایک دیکھ بھال کرنے والے کارکن کے خلاف مقدمہ نہ چلانے کا فیصلہ کیا، جس نے دعوی کیا تھا کہ اس نے سواری پر صرف ایک گھنٹے کی تربیت حاصل کی تھی اور اس کا دستی نہیں دیکھا تھا۔ ناقص وائرنگ کی وجہ سے بھی سواری میں خرابی پیدا ہوئی تھی۔ اکتوبر 2004 میں، سکیپٹن مجسٹریٹ کی عدالت میں ڈپٹی کرونر جان سلیتھولم نے غلط مہم جوئی سے موت کا فیصلہ سنایا۔ لائٹ واٹر ویلی کے مالکان اور الیکٹریشن ایرک بٹرز نے 14 نومبر 2006 کو لیڈز کراؤن کورٹ میں صحت اور حفاظت کے قوانین کی خلاف ورزی کا اعتراف کیا۔ لائٹ واٹر ویلی ایٹریکشنز لمیٹڈ پر سواروں کی صحت اور حفاظت کو یقینی بنانے میں ناکامی کا الزام عائد کیا گیا۔ بٹرس پر الزام لگایا گیا کہ وہ اپنے کام کے ذریعے حفاظت کو یقینی بنانے میں ناکام رہے۔ دونوں نے جرم قبول کیا۔ ایک فرانسیسی صنعت کار، ریورچن انڈسٹریز ایس اے، کو سواری کے محفوظ ڈیزائن اور تعمیر کو یقینی بنانے میں ناکامی کے دو الزامات کا مجرم قرار دیا گیا۔ مئی 2019 میں، ایک نوجوان لڑکا اسی سواری (جسے اب صرف ٹوسٹر کہا جاتا ہے) سے 30 فٹ نیچے گر گیا اور اسے تشویشناک حالت میں چھوڑ دیا گیا۔ یہ سواری 2019 کے سیزن کے اختتام پر برطانیہ میں مقیم ایک شو مین کو فروخت کی گئی تھی۔ پارک پر صحت اور حفاظت کی خلاف ورزیوں کے لیے £350,000 کا جرمانہ عائد کیا گیا۔ توانائی کی کارکردگی 2015 میں، پارک نے قابل تجدید ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری سے پیدا ہونے والی تقریبا £130,000 سالانہ توانائی کی بچت کی اطلاع دی۔ ان میں نئے کاربن غیر جانبدار بائیو ماس بوائیلر شامل ہیں جو فی یونٹ 400 کلو واٹ پیدا کرتے ہیں، جو پارک کو روایتی تیل پر مبنی حرارتی نظام سے دور جانے کے قابل بناتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ملحقہ کھیتوں میں ایک نئی گراؤنڈ ماونٹڈ فوٹو وولٹک صف نصب کی گئی، جس نے پارک کی توانائی کی طلب کا 45 فیصد تک فراہم کیا ہے۔ دی الٹیمیٹ سمیت سواریوں کے لیے توانائی کی باقی مانگ کا زیادہ تر حصہ ڈیزل جنریٹرز کے ذریعے پورا کیا جاتا ہے۔ ماضی کے پرکشش مقامات دی الٹیمیٹ دی الٹیمیٹ کو بگ کنٹری موٹیونیرنگ (بی سی ایم) اور پارک کے اصل مالک رابرٹ اسٹاویلی نے ڈیزائن کیا تھا۔ تعمیر 1990 کے اوائل میں شروع ہوئی، جسے مکمل ہونے میں 18 ماہ لگے۔ سواری کے کینیڈین ریڈ ووڈ ٹریسلز اور بڑے اسٹیشن کی عمارت اسٹاویلی کی اندرونی تعمیراتی ٹیم نے تعمیر کی تھی، جو لائٹ واٹر ویلی کی دیگر عمارتوں کی تعمیر کا ذمہ دار تھا۔ دھات کے ٹریک کے کام کا حکم بی سی ایم سے دیا گیا تھا جس نے اسے بنانے کے لیے 'ٹیوبلر انجینئرنگ' کا استعمال کیا تھا۔ تاہم، پٹری کے مسائل اور سست پیش رفت کی وجہ سے بی سی ایم کو برطرف کرنے کے بعد زیادہ تر تنصیب بڑے پیمانے پر اندرون خانہ کی گئی تھی اور اس کی نگرانی برٹش ریل کے انجینئروں نے کی تھی۔ منصوبے کے پیمانے کی وجہ سے معاہدہ شدہ دونوں کمپنیاں اس کی تعمیر کے آدھے راستے پر دیوالیہ ہو گئیں، جس کی وجہ سے اسٹاویلی کی ٹیم اور برٹش ریل کو خود ہی اس منصوبے کو مکمل کرنا پڑا۔ اسٹاویلی کو امریکی اور جرمن رولر کوسٹر مینوفیکچررز سے مدد ملی، جنہوں نے اسے اس بات کو یقینی بنانے کا مشورہ دیا کہ اتار چڑھاؤ والے درجہ حرارت میں توسیع اور سنکچن کی اجازت دینے کے لیے ٹریک میں کافی لچک ہو۔ مجموعی طور پر، یہ منصوبہ مقررہ وقت سے ایک سال سے زیادہ پیچھے تھا اور بجٹ سے نمایاں طور پر آگے بڑھ گیا۔ اسٹاویلی اس بات کو یقینی بنانا چاہتے تھے کہ وہ اپنی تخلیق پر اس کے کھلنے سے پہلے ہی سواری کرنے والے پہلے شخص ہوں تاکہ وہ خود کو ٹریک کے علاقوں کو بہتر بنانے اور دوبارہ کام کرنے کے لیے وقت دے سکیں۔ اس نے ایسا ان ٹرینوں میں سے ایک میں سوار ہو کر کیا جس میں ابھی تک کوئی پابندی نہیں لگائی گئی تھی، اپنے آپ کو محفوظ رکھنے کے لیے صرف رسی کا استعمال کرتے ہوئے۔ اس سواری کا افتتاح 17 جولائی 1991 کو فرینک برونو نے کیا تھا۔ جب اسے کھولا گیا تو یہ دنیا کا سب سے طویل رولر کوسٹر تھا، جس کی سواری میں 5 منٹ سے زیادہ کا وقت لگا اور اس کی لاگت 25 لاکھ پاؤنڈ تھی۔ ابتدائی طور پر، اسٹاویلی نے کوئی ریکارڈ توڑنے کی کوشش نہیں کی تھی اور یہ صرف ایک بار تھا جب تعمیر کا کام جاری تھا کہ ایک ساتھی نے حیرت سے کہا کہ اس سے زیادہ لمبا رولر کوسٹر نہیں ہو سکتا جو وہ بنا رہے تھے۔ اس دن کے آخر میں، ایک ساتھی کو گنیز بک آف ریکارڈز خریدنے کے لیے ریپن بھیجا گیا، جس نے اس بات کی تصدیق کی کہ اسٹاویلی نے جو ٹریک آرڈر کیا تھا اس کی لمبائی ریکارڈ سے بہت زیادہ تھی۔ الٹیمیٹ میں دو ٹرینیں ہیں، جو دونوں کو سرخ اور نیلے رنگ کے طور پر 17 سال خدمات انجام دینے کے بعد اصل بحری نیلے رنگ میں واپس کر دیا گیا ہے۔ ٹرینوں میں 1992 تک کندھے سے زیادہ پابندیاں بھی ہوتی تھیں جب انہیں ہٹا دیا گیا اور سواری کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے لیپ بار پابندیوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ سواری کے کھلنے کے بعد کئی تبدیلیاں کرنی پڑیں۔ آپریشن کے ایک سیزن کے بعد، بڑی تعداد میں بوگیوں اور پہیوں میں دراڑیں پڑ گئیں، جس کے نتیجے میں بعد میں ان کی تبدیلی اور مضبوطی ہوئی۔ پہیے بہت زیادہ گرم ہوتے پائے گئے اس لیے اس کے بجائے بڑے پہیے لگانا پڑے۔ ٹرین میں سے ایک ٹرین کار چیسیس میں پہیے کے گرنے سے متاثر ہوئی، جس کے نتیجے میں ٹرین کے بتدریج رکنے سے معمولی چوٹیں آئیں۔ 2016 میں، لائٹ واٹر ویلی نے دی الٹیمیٹ کے 25 سال منائے۔ الٹیمیٹ نے 2020 کے سیزن کے دوران کام نہیں کیا اور پورے 2021 میں بند رہا۔ پارک پر قبضے کے بعد، دی برائٹن پیئر گروپ کے چیف ایگزیکٹو نے کہا، 'الٹیمیٹ پانی میں مردہ نہیں ہے۔ اس پر کچھ کام کرنے کی ضرورت ہے، لیکن ہم اس کی شاندار حیثیت سے زیادہ آگاہ ہیں۔ اگر ہم اس کے ساتھ کچھ کر سکتے ہیں، تو ہم کریں گے۔ ظاہر ہے، حفاظت کو ترجیح دی جانی چاہیے، اس لیے وقت آنے پر ہم اس پر ایک نظر ڈالیں گے اور اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ یہ جدید معیارات کے مطابق ہے۔ یہ کافی منفرد ہے۔ اسے تھوڑا چھوٹا کرنے یا اس کا ٹریک تبدیل کرنے کے آپشن موجود ہیں۔ آپ اپنے پچھلے باغ میں کوئی ایسی بڑی چیز نہیں چاہیں گے جو اسے استعمال کرنے کے قابل نہ ہو؟ 'پارک نے 11 جنوری 2023 کو تصدیق کی کہ سواری کو اپ ڈیٹ کرنے میں ممنوعہ اخراجات کا حوالہ دیتے ہوئے سواری کو ختم کر دیا جائے گا۔ سواری کو ختم کرنے اور اسکریپ کرنے کا عمل فروری 2023 میں شروع ہوا۔ گیلری حوالہ جات انگلینڈ میں تفریحی پارکس شمالی یارکشائر میں سیاحوں کے پرکشش مقامات 1969 انگلینڈ میں ادارے شمالی یارکشائر میں عمارتیں اور ڈھانچے