Church Street Station
چرچ اسٹریٹ اسٹیشن، جسے اولڈ اورلینڈو ریل روڈ ڈپو بھی کہا جاتا ہے، اورلینڈو، فلوریڈا میں ایک تاریخی ٹرین اسٹیشن اور تجارتی ترقی ہے۔ تاریخی ڈپو اور آس پاس کی عمارتوں میں ایک خوردہ اور تفریحی مرکز ہے۔ کمپلیکس میں سن ریل کے لیے ایک اسٹاپ بھی ہے، جو گریٹر اورلینڈو کے علاقے کی مسافر ریل سروس ہے۔ اسٹیشن کی عمارت 1889 میں ساؤتھ فلوریڈا ریلوے نے تعمیر کی تھی۔ اس نے 1926 تک کئی مختلف ریلوے کی خدمت کی، جب مسافر خدمات کو منتقل کر دیا گیا جو اب اورلینڈو ہیلتھ/ایمٹرک اسٹیشن ہے۔ 1970 کی دہائی میں، اسٹیشن اور قریبی عمارتوں کو خرید کر ایک تفریحی مرکز کے طور پر تیار کیا گیا۔ 1989 میں اس کے اصل مالک کے ترقی کو فروخت کرنے کے بعد، چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کو زوال کا سامنا کرنا پڑا۔ 2013 میں، سینٹ پیٹرزبرگ کے تاجر مارک فرگوسن نے خریدنے کے آپشن کے ساتھ 20 سالہ لیز پر دستخط کیے۔ فرگوسن نے 2017 میں ایک اسپورٹس بار/ریستوراں کھولا۔ یہ بند ہو گیا اور 2018 میں فروخت ہوا۔ جائیداد کو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ لنکن پراپرٹی نے جائیداد کی اکثریت خرید لی۔ جنوب کی طرف جانے والے اسٹیشن کو قریب ہی ایک نئی اونچی عمارت میں منتقل کرنے کا منصوبہ ہے۔ اسٹیشن اٹلانٹک کوسٹ لائن ریل روڈ یہ اسٹیشن اصل میں ساؤتھ فلوریڈا ریل روڈ نے 1889 میں آرلینڈو کی خدمت کے لیے بنایا تھا (حالانکہ کچھ ذرائع کا کہنا ہے کہ یہ 1890 میں بنایا گیا تھا)۔ ساؤتھ فلوریڈا ریل روڈ کو پلانٹ سسٹم نے 1893 میں خریدا تھا، جسے 1902 میں اٹلانٹک کوسٹ لائن ریل روڈ نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ اس اسٹیشن نے تواریس، اورلینڈو اور اٹلانٹک ریلوے اور اورلینڈو اور ونٹر پارک ریلوے کو بھی خدمات فراہم کیں۔ 1926 میں مسافروں کی کارروائیوں کو کوسٹ لائن کے ذریعہ بنائے گئے ایک نئے اسٹیشن پر منتقل کر دیا گیا۔ چرچ اسٹریٹ ڈپو آج بھی تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر موجود ہے۔ سن ریل مسافر ریل منصوبہ تاریخی چرچ اسٹریٹ ریل ڈپو کو شہر کے مرکز اورلینڈو میں تین اسٹاپوں میں سے ایک کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ پٹریوں کے اسی طرف ایک نیا پلیٹ فارم چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کے بلاک کے نیچے، اورلینڈو سٹی ہال سے پیدل فاصلے پر بنایا گیا تھا۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن زیادہ تر سن ریل اسٹیشنوں کی خصوصیت ہے جس میں سفید ایلومینیم کے کھمبوں پر مشتمل چھتیں ہیں جو ڈھلواں سبز چھتوں کو سہارا دیتی ہیں اور اس میں ٹکٹ وینڈنگ مشینیں، ٹکٹ کی توثیق کرنے والے، ہنگامی کال بکس، پینے کے چشمے، اور وہیل چیئر میں مسافروں کے لیے بنائے گئے علیحدہ پلیٹ فارم شامل ہیں۔ یہ اسٹیشن سابقہ سی ایس ایکس اے لائن (اصل میں ساؤتھ فلوریڈا ریلوے کے ذریعہ تعمیر کیا گیا) کے ساتھ واقع ہے اور مرکزی کاروباری ضلع میں واقع دو میں سے ایک ہے، جو اسی بلاک کے اندر نئے ڈاکٹر فلپس سینٹر فار پرفارمنگ آرٹس اور ہوٹل کی ترقی تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔ کیمپنگ ورلڈ اسٹیڈیم، جس کی حال ہی میں مکمل تزئین و آرائش ہوئی ہے۔ اورلینڈو سٹی اسٹیڈیم، جو اورلینڈو سٹی لائنز ایم ایل ایس ساکر کلب کا گھر ہے ؛ اور ایم وے سینٹر اور مجوزہ تفریحی کمپلیکس، جو اورلینڈو میجک این بی اے ٹیم نائٹ کلب کمپلیکس کا گھر ہے، کاروباری باب سنو نے 19 جولائی 1974 کو روزی او گریڈی کا گڈ ٹائم ایمپوریم کھولا۔ روزی او گریڈی/سیویل کوارٹر کمپلیکس کی بنیاد پر جو اس نے 1960 کی دہائی کے آخر میں پینساکولا، فلوریڈا میں کھولا تھا، اورلینڈو میں روزی او گریڈی کے گڈ ٹائم ایمپوریم/چرچ اسٹریٹ اسٹیشن نے 1970 اور 1980 کی دہائی میں بڑی مقبول کامیابی دیکھی، یہ ایک کشش کے طور پر کام کرتا تھا جس میں مختلف فارمیٹس کے متعدد نائٹ کلبوں میں داخلے کی پیشکش کی جاتی تھی جو یک سنگی مقام پر ایک ہی قیمت پر "کلب ہوپنگ" کی سہولت فراہم کرتے تھے۔ 1970 اور 1980 کی دہائی 1904 کے ہوٹل اورلینڈو کی عمارت میں شروع ہوئی، یہ چرچ اسٹریٹ کے دونوں اطراف، ریلوے پٹریوں کے دونوں اطراف، اور اولڈ اورلینڈو ریلوے ڈپو کو شامل کرنے کے لیے پھیل گئی۔ ایک وقت میں یہ فلوریڈا کی چوتھی سب سے بڑی کشش تھی۔ کین ایبولڈ نے 2002 میں فلوریڈا ٹرینڈ میں لکھا کہ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن، "کبھی فلوریڈا میں کہیں اور سے زیادہ سالانہ زائرین کی میزبانی کرتا تھا"۔ یہ جان ہینکنز کے ساتھ مشترکہ منصوبہ تھا اور اسے سنو نے 1989 میں فروخت کیا تھا۔ والٹ ڈزنی ورلڈ نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کی کامیابی کے عروج کے سالوں کے درمیان اپنا پلیزر آئی لینڈ کلب ڈسٹرکٹ کھولتے ہوئے کامیاب فارمولے کی تقلید کی، جیسا کہ یونیورسل اسٹوڈیوز اورلینڈو نے اپنے "سٹی واک" کمپلیکس کے ساتھ کیا۔ سنو نے لاس ویگاس میں اسی طرح کا ایک مقام "مین اسٹریٹ اسٹیشن" تیار کیا جس نے ابتدا میں اورلینڈو کی سہولت کے ساتھ کلب کے بہت سے تصورات کا اشتراک کیا۔ مشہور پرکشش مقامات میں سے ایک چینی سیلون اور اوپیرا ہاؤس تھا۔ مغربی سیلون کے بعد بنایا گیا تین منزلہ بار، ریستوراں اور تفریحی مقام 1980 کی دہائی میں سات سال تک ہر جمعہ کو نیش ول نیٹ ورک کے لیے فلم بندی کا مقام تھا۔ گارت بروکس اور ایلن جیکسن سمیت ملکی موسیقی کے فنکار مشہور ہونے سے پہلے وہاں نمودار ہوئے۔ سنو 2007 میں چرچ اسٹریٹ اسٹیشن میں سرمایہ کاروں میں شامل تھا جب اس نے چینی سیلون کو دوبارہ کھولنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ 2008 میں دوبارہ کھلنے کے بعد اسنو پراپرٹی کے نئے مالکان کے ساتھ معاہدہ کرنے سے قاصر رہا اور اسے 2009 میں دوبارہ بند کر دیا گیا۔ روزی او گریڈی کے فلائنگ سرکس نے غبارے کی سواریوں کی پیشکش کی جو شہر کے مرکز اورلینڈو اور قریبی کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن کے نظارے فراہم کرتی ہیں۔ جوزف کٹنجر ایئر آپریشنز کے نائب صدر تھے۔ غبارے کی سواری 1994 میں بھی دستیاب تھی۔ ایک تفریحی، شراب نوشی اور کھانے کے کمپلیکس کے طور پر زوال، چرچ اسٹریٹ اسٹیشن نے بالآخر حاضری میں زبردست کمی کا سامنا کیا اور 1990 کی دہائی کے آخر تک بڑے پیمانے پر کلب ہاپ کے طور پر بند ہو گیا تھا۔ ایک معروف نائٹ لائف کمپلیکس کے طور پر کشش کے خاتمے کو براہ راست والٹ ڈزنی ورلڈ کے ایک مسابقتی کمپلیکس کے افتتاح سے منسوب کیا گیا ہے جس میں ایک ہی داخلہ فیس کے ساتھ متعدد کلب شامل ہیں۔ 1985 میں ایک بڑے خوردہ کمپلیکس کا اضافہ اس مقام کو دوبارہ مضبوط کرنے میں ناکام رہا۔ بالٹیمور گیس اور الیکٹرک تفریحی اور خوردہ کاروبار میں مقابلے کے علاوہ، مالک بالٹیمور گیس اینڈ الیکٹرک (بی جی ای) نے خوردہ فروشوں کے لیے اوور ہیڈ میں 55 فیصد تک اضافہ کیا جبکہ مدد اور فروغ فراہم نہیں کیا۔ بی جی ای نے 1985 میں ریٹیل کمپلیکس کی تعمیر کی لاگت کا 25 فیصد سرمایہ کاری کی اور 1989 میں چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کی جائیداد خریدی لیکن جائیداد کو مسابقتی اور قابل عمل رکھنے کے لیے مطلوبہ سرمایہ کاری کرنے کو تیار نہیں تھا۔ بی جی ای نے مارچ 1997 میں جائیداد کی قیمت میں کمی کی عکاسی کرنے کے لیے 12 ملین ڈالر لکھ دیے۔ 1991 میں کمپلیکس میں 50 دکانیں اور خاص اسٹور تھے۔ ایک تقریب کا مقام، صدارتی بال روم 1994 میں بنایا گیا تھا۔ اس سال بال روم/ضیافت کی سہولت کے علاوہ، چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کمپلیکس میں تین ریستوراں، پانچ شو روم، نجی پارلر روم، ایک شراب خانہ، ایک شاپنگ کمپلیکس، ٹرین ڈپو کے ساتھ سہولت اسٹور، دکانیں اور کارپوریٹ آفس کی جگہ شامل تھی۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن میں 1994 میں 800 ملازمین تھے۔ پیشگی بندشوں اور سلسلہ وار مایوسیوں کے ساتھ ماضی کی کامیابیوں کو نقل کرتے ہوئے، جائیداد نے جدوجہد کی ہے۔ بی جی ای نے اکتوبر 1997 میں قیمت میں کمی کو $18.5M پر نظر ثانی کی اور 1998 میں $15.4M کی قیمت میں اضافی نقصان کو لکھا۔ 1970 کی دہائی اور 1980 کی دہائی کے وسط کی کامیابی کو دوبارہ تخلیق کرنے کے لیے متعدد مالکان کی طرف سے کئی کوششیں کی گئی ہیں۔ ایک میں ایک منصوبہ بند، 2004 میں، پیرس ہلٹن برانڈڈ نائٹ کلب شامل تھا۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن 1998 میں اورلینڈو کا پانچواں سب سے بڑا تفریحی کمپلیکس تھا، جس نے 550,000 ہزار زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ اس سال آمدنی $20.8M تھی لیکن اس کا آپریٹنگ نقصان تقریبا $1 ملین تھا۔ لندن کے اینک پی ایل سی نے 1999 میں یہ پراپرٹی 11.5 ملین ڈالر میں خریدی اور مبینہ طور پر 2001 میں اسے $15.9M میں فروخت کرنے سے پہلے دو سال تک سالانہ 2 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ ایف۔ ایف۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی ایک مقامی رئیل اسٹیٹ پارٹنرشپ ایف۔ ایف۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی نے 2001 میں چرچ اسٹریٹ اسٹیشن خریدا اور فوری طور پر باقی دو قدیم ترین پرکشش مقامات، روزی او گریڈی کا گڈ ٹائم ایمپوریم اور دی ٹیرر آن چرچ اسٹریٹ کو بند کر دیا۔ ایف ایف کے ذریعے خریدی گئی جائیداد۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی میں عمارتوں کی بہتری اور خالی زمین شامل تھی۔ اس سال طویل عرصے تک کرایہ دار بفیلو ٹریڈنگ کمپنی نے تقریبا 20 سال بعد اپنا اسٹور بند کر دیا۔ دسمبر میں کیٹرنگ کا کاروبار جو صدارتی بال روم کے مقام پر چل رہا تھا جسے 1994 میں شامل کیا گیا تھا اسے ایف ایف نے بند کر دیا تھا۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی، اس وقت کمپلیکس میں صرف ایک ریستوراں چل رہا تھا، جو ابھی کھولا گیا تھا۔ بال روم کھلنے کے بعد سے ہی مقبول تھا اور کمپنی بغیر کسی پیشگی اطلاع کے بند ہونے پر 1 ملین ڈالر کے کاروبار سے دور چلی گئی۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کو جولائی 2001 میں وسطی فلوریڈا میں چھٹی سب سے بڑی میٹنگ سہولت کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ پاگل؟ مقامی ریستوراں والے جنہوں نے اس عمارت کے لیے 14,175 ڈالر ماہانہ لیز پر دستخط کیے تھے جس میں 1980 کی دہائی میں للی مارلن کا ایویٹرز پب اور ریستوراں تھا، یہ دعوی کرتے ہوئے پیچھے ہٹ گئے کہ یہ عمارت 2005 میں بھوت زدہ تھی۔ ان کے وکیل کے ایک خط میں الزام لگایا گیا ہے کہ تعمیراتی کارکنوں نے بھوتوں کو دیکھا ہے اور مالک انہیں مطلع کرنے میں ناکام رہے ہیں۔ خط میں ان کے یہوواہ کے گواہ کے عقیدے کا حوالہ دیا گیا۔ مکان مالک نے جادو کرنے کی پیشکش کی اور یہ کہتے ہوئے مقدمہ دائر کیا کہ جائیداد میں، اوپر، نیچے یا اس کے آس پاس کوئی بھوت نہیں ہیں۔ ایک گھوسٹ ٹور آپریٹر نے زور دے کر کہا کہ اس عمارت میں طوائفوں کے قتل شدہ ناجائز بچوں کے بھوتوں کا شکار تھا جو اوپر اسٹرینڈ ہوٹل میں کام کرتے تھے جو کہ ایک حقیقی کوٹھے خانہ تھا۔ لو پرلمین صدر ایف۔ ایف۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی رابرٹ کلنگ لو پرل مین کے ساتھ شامل ہو گئے، جو جائیداد کے مالک بننے آئے تھے۔ پرل مین کی قانونی پریشانیاں فوری بندش کے مقدمے کا باعث بنیں۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن میں ٹرانس کانٹینینٹل ایئر لائنز انکارپوریٹڈ کے لیے پرل مین کے کارپوریٹ دفاتر فروری 2007 میں ضبط کر لیے گئے اور اس کے اثاثے وصول کرنے لگے۔ بینک آف امریکہ نے اسٹیشن کی جائیداد کو بند کرنے کی کوشش کی۔ پرل مین ایک انویسٹمنٹ اسکینڈل چلا رہا تھا جس میں ٹرانس کانٹینینٹل ایئر لائنز کے ایمپلائی ریٹائرمنٹ پلان میں سرمایہ کاری تک رسائی کا الزام لگایا گیا تھا، جبکہ اس رقم کو اپنے دوسرے کاروباروں میں منتقل کر کے قرض کی ادائیگیوں کے لیے استعمال کر رہا تھا۔ جب پرل مین ملوث تھا تو جائیداد کے مالک کی شناخت ایف ایف اسٹیشن ایل ایل سی کے طور پر ہوئی، کمپنی نے فروری 2007 میں دیوالیہ پن سے تحفظ کے لیے درخواست دائر کی۔ فروری 2007 میں بھی پرل مین کے چرچ اسٹریٹ کے دفاتر پر ایف بی آئی، آئی آر ایس، ایف ڈی آئی سی اور فلوریڈا آفس آف فنانشل ریگولیشن کے ایجنٹوں نے چھاپے مارے۔ 12 جون 2007 کو چرچ اسٹریٹ اسٹیشن پر پرل مین کے چھوڑے ہوئے متفرق سامان کی نیلامی کی گئی۔ جب اس نے 2003 میں جائیداد خریدی تو پرل مین کو شہر سے 1.5 ملین ڈالر کا اقتصادی ترقی کا قرض ملا۔ سٹی کمشنر ڈیزی لینم نے اسے 2004 میں شہر کی چابی دی اور یہاں تک کہ جب اس کی دھوکہ دہی کا انکشاف ہوا تو اسے لگا کہ وہ اب بھی اس کا حقدار ہے، یہ کہتے ہوئے کہ "یہ لو پرل مین ہی تھا جس نے شہر کے مرکز میں تمام تر ترقی کا آغاز کیا۔" سینٹ پیٹرزبرگ ٹائمز میں 2007 کے ایک مضمون میں کہا گیا ہے کہ وہ "رات کی زندگی کو بحال کرنے میں ناکام رہے جس نے کبھی چرچ اسٹریٹ کمپلیکس کو ایک بڑی کشش بنا دیا تھا"۔ واحد بولی لگانے والے کیمرون کوہن نے ایف ایف اسٹیشن کے قرض دہندگان کے واجب الادا رقم کے بارے میں دیوالیہ پن کی نیلامی میں 34 ملین ڈالر کی کم از کم بولی پر سائٹ خریدی۔ اکیسویں صدی کا باب سنو 2007 میں سرمایہ کاروں کے ایک گروپ نے بشمول بانی باب سنو، ڈویلپر کیمرون کوہن اور سیوچی تپاس بار کے مالک گورڈن ڈیوس نے جائیداد کی بحالی کا منصوبہ بنایا۔ شین سیلون اینڈ اوپیرا ہاؤس 2008 میں سنو کی ہدایت پر دوبارہ کھولا گیا جب کوہن نے زیادہ تر جائیداد کی ملکیت برقرار رکھی۔ 2009 تک چرچ اسٹریٹ اسٹیشن پر ایک نیا اونچا کنڈومینیئم، 55 ویسٹ بنایا گیا تھا، جب ایک اور فورکلوزر شروع کیا گیا تھا۔ ٹرینیں جاتی ہیں اور آتی ہیں کشش پیدا کرنے میں برف اسٹیشن پر ایک تاریخی انجن اور ٹرین کاریں لے کر آئی تھی۔ لوکوموٹو فریسکو 0-6-0 نمبر۔ 3749، جسے 1913 میں بالڈون نے بنایا تھا، پینساکولا میں سوئچر کے طور پر کام کرتا تھا، جو سینٹ لوئس-سان فرانسسکو ریلوے کی جنوبی ترین توسیع ہے۔ ریل کاروں میں یونین پیسیفک ڈوم، سی بورڈ ایئر لائن ڈنر اور 10 سیکشن مونٹا روزا پلمین لاؤنج آبزرویشن کار شامل تھیں۔ سن ریل پلیٹ فارم کی تعمیر کے لیے جگہ بنانے کے لیے 2012 میں انہیں فلوریڈا کے پیریش میں واقع فلوریڈا ریل روڈ میوزیم میں منتقل کر دیا گیا۔ ایک اور ریل کار اصل پارٹنر جان ہینکنز نے چیساپیک اور اوہائیو ریلوے میوزیم کو عطیہ کی تھی۔ سن ریل نے 2014 میں اس اسٹیشن کو ایک مسافر ریل اسٹاپ کے طور پر بحال کیا۔ سابق روزی او گریڈی کا گڈ ٹائم ایمپوریم ریستوراں اور تفریحی مقام جون 2010 میں شہر کے تجارتی املاک کے مالکان فرینک ہیمبی اور مارگریٹ کیسیلز کو 2.2 ملین ڈالر میں فروخت کیا گیا تھا۔ نئے مالکان نے عمارت کو نیو اورلینز طرز کے موجو بار اینڈ گرل میں تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ 2013 میں مارک فرگوسن نے یہ پراپرٹی خریدی اور (2017 میں) ایک کھانے اور تفریحی مقام اور بار، فرگس ڈپو، اپنے مشہور سینٹ پیٹرزبرگ اسپورٹس بار کے دوسرے مقام کے طور پر کھولا، یہ مقام ایئر کنڈیشنڈ تھا۔ اسے بنانے میں چار سال تین عمارتوں پر مشتمل تھے، ٹرین اسٹیشن کے لیے پرانا ویٹنگ روم 100 افراد کا کھانے کا کمرہ تھا، سینٹ پیٹرزبرگ اسپورٹس بار کی تقلید فرگس ٹیپ ہاؤس نامی حصے میں کی گئی تھی، تیسرا حصہ انڈور/آؤٹ ڈور اوسیٹر بار تھا۔ رات کے وقت 10:30 کے بعد ریستوراں ایک نائٹ کلب بن گیا، آرام گاہ شپنگ کنٹینرز میں تھے جو ٹرینوں کی طرح نظر آتے تھے اور سڑک پر ایک ٹکی بار کھلا تھا۔ فرگوسن نے ایک اشتہاری مہم کے ساتھ تزئین و آرائش کا آغاز کیا، "ہم ریلوے پر کام کر رہے ہیں"، یہ کہتے ہوئے کہ، "یہ ایک ایسی چیز ہے جسے ہم بنانے جا رہے ہیں اور ایک طویل عرصے سے رکھتے ہیں"۔ اسے 2017 میں 4.7 ملین ڈالر میں فروخت کے لیے درج کیا گیا تھا۔ یہ منصوبہ 4 اگست 2018 کو بند ہوا۔ حالیہ پیش رفت مسافر ریل سروس 2014 میں واپس آئی جب سن ریل نے اسٹیشن کو مسافر ریل اسٹاپ کے طور پر نئی شکل دی۔ چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کمپلیکس میں نیو اورلینز تھیم والے ایونٹ وینیو، دی آرکڈ گارڈن کی 2 ملین ڈالر میں تزئین و آرائش کی گئی اور اسے 2014 میں کھولا گیا۔ لنکن پراپرٹی نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کی زیادہ تر جائیداد نومبر 2017 میں خریدی۔ 2020 میں بڑے پیمانے پر بحالی کے منصوبے جاری ہیں۔ آج قریب ہی متعدد ریستوراں اور بار، ایک تقریب کا مقام، اونچے اپارٹمنٹس اور کنڈومینیئم، اور ہم جنس پرست تھیم والے ریستوراں ہیمبرگر میری کی فرنچائز موجود ہیں۔ انٹرسٹیٹ 4 کے پار ایک تفریحی میدان، چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کے قریب پیدل فاصلے کے اندر، ایم وے سینٹر 2010 میں کھولا گیا۔ یہ میدان این بی اے کے اورلینڈو میجک کا گھر ہے۔ 2019 میں ایک مقامی ٹور کمپنی نے اپنے دفتر کو بیس کرنے اور اسٹیشن میں براہ راست تفریح کے ساتھ ایک بار کھولنے کا منصوبہ بنایا۔ ٹائم لائن 1889: ساؤتھ فلوریڈا ریل روڈ 1926 کے ذریعہ تعمیر کردہ اسٹیشن کی عمارت: اسٹیشن 1972 پر مسافر سروس بند کردی گئی ہے: کاروباری باب سنو نے شہر کے مرکز میں اورلینڈو تفریحی کمپلیکس کے منصوبے کا اعلان کیا۔ 1974: سنو نے روزی او گریڈی کو کھولا۔ 1976: اسٹیشن کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا 1982: چینی سیلون اور اوپیرا ہاؤس کا افتتاح ہوا۔ 1985: چرچ اسٹریٹ اسٹیشن 17 لاکھ زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، جو اسے والٹ ڈزنی ورلڈ، سی ورلڈ اور بش گارڈنز کے بعد ریاست کا چوتھا سب سے بڑا سیاحتی مقام بناتا ہے۔ 1988: سنو نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن میں 50 فیصد سود فروخت کیا۔ 1989: سنو نے اپنا بقیہ حصہ بالٹیمور گیس اینڈ الیکٹرک کمپنی کے ذیلی ادارے کانسٹیلیشن رئیل اسٹیٹ گروپ کو ایک اندازے کے مطابق 48 ملین ڈالر میں فروخت کیا۔ 1994: چرچ اسٹریٹ اسٹیشن نے 5.5 ملین ڈالر میں صدارتی بال روم کے ساتھ بڑی توسیع مکمل کی۔ 1998: چرچ اسٹریٹ اسٹیشن $20.85M کی آمدنی پر $1M کھو دیتا ہے، صرف 550,000 زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ 1999: بالٹیمور گیس اینڈ الیکٹرک نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کو ایک برطانوی فرم اینک پی ایل سی کو $11.5M میں فروخت کیا۔ 2001: اینک پی ایل سی نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن ایف ایف کو فروخت کر دیا۔ ساؤتھ اینڈ کمپنی $15.9M کے لیے۔ 2002: لو پرل مین نے چرچ اسٹریٹ اسٹیشن خریدا۔ 2003: پرل مین اپنی کمپنی ایف ایف اسٹیشن کے ذریعے جائیداد خریدتا ہے۔ 2007: پرل مین کی قانونی پریشانی اور گرفتاری اسٹیشن میں اس کے کارپوریٹ دفاتر کو ضبط کرنے کا باعث بنی اور چرچ اسٹریٹ اسٹیشن کے خلاف فورکلوزر کا مقدمہ شروع کیا۔ 2007: کیمرون کوہن نے دیوالیہ عدالت کی نیلامی میں چرچ اسٹریٹ اسٹیشن 34 ملین ڈالر میں خریدا۔ 2008: چرچ اسٹریٹ اسٹیشن ریٹیل کھلتا ہے جس میں باب سنو کا دی چینی سیلون، بلیس الٹرا نائٹ کلب، برک اینڈ فائر پیزا اینڈ وائن کمپنی، سیوچی تپاس ریستوراں اور بار، دی ڈیسرٹ لیڈی اور ہیمبرگر میریز شامل ہیں۔ 2008: لینڈر ٹریمونٹ نیٹ فنڈنگ ایل ایل سی جائیداد کو بند کرنے کے لیے فائل کرتا ہے جبکہ مسٹر کوہن کنٹرول برقرار رکھنے اور کمپلیکس کی دوبارہ فروخت پر بات چیت کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ 2010: تاریخی چرچ اسٹریٹ اسٹیشن آر آر فریسکو 0-6-0 سوئچر #3749 لوکوموٹو، جو اسٹیشن پر کئی سالوں سے نمائش میں تھا، کو اورلینڈو شہر نے حاصل کیا اور اسے فروخت کے لیے پیش کیا۔ 2012: آر آر فریسکو 0-6-0 سوئچر لوکوموٹو #3749 کو اورلینڈو شہر نے عطیہ کیا اور اسے پیریش میں فلوریڈا ریلوے میوزیم کی سہولت میں منتقل کر دیا گیا۔ 2013: سینٹ پیٹرزبرگ کے تاجر مارک فرگوسن نے خریدنے کے آپشن کے ساتھ 20 سالہ لیز پر دستخط کیے۔ 2014: سن ریل مسافر ریل نے اصل اسٹیشن 2017 کے ساتھ اپنے پلیٹ فارم کے ساتھ سروس شروع کی: لنکن پراپرٹیز زیادہ تر جائیداد خریدتی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط فلوریڈا میں 1889 کے ادارے سابق اٹلانٹک کوسٹ لائن ریلوے اسٹیشن اورلینڈو، فلوریڈا میں عمارتیں اور ڈھانچے اورلینڈو، فلوریڈا کی تاریخ اورلینڈو، فلوریڈا میں شاپنگ مالز ریاستہائے متحدہ میں فلوریڈا ریلوے اسٹیشنوں میں 1889 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن فلوریڈا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر اورنج کاؤنٹی، فلوریڈا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر، اورلینڈو میں سیاحوں کے پرکشش مقامات، فلوریڈا میں شنگل اسٹائل فن تعمیر اور اورنج کاؤنٹی، فلوریڈا میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے