HMCS Snowberry
ایچ ایم سی ایس سنو بیری ایک ایسی کشتی تھی جو اصل میں رائل نیوی کے لیے بنائی گئی تھی، لیکن اس نے زیادہ تر جنگ رائل کینیڈین نیوی کے ساتھ خدمت میں گزاری۔ انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بنیادی طور پر ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر لڑائی لڑی۔ اس نے بنیادی طور پر بحر اوقیانوس کی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ پس منظر دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل کینیڈین نیوی کے ساتھ خدمات انجام دینے والے سنو بیری جیسے فلاور کلاس کارویٹس پہلے اور زیادہ روایتی سیل سے چلنے والے کارویٹس سے مختلف تھے۔ "کارویٹ" کا عہدہ فرانسیسیوں نے چھوٹے جنگی جہازوں کی کلاسوں کے لیے بنایا تھا جو سائز اور طاقت میں فریگیٹ سے بالکل نیچے، لیکن ایک سلوپ یا گن ویسل سے اوپر تھا۔ رائل نیوی نے 19 ویں صدی کے دوران ایک مدت کے لیے یہ اصطلاح ادھار لی تھی، لیکن 1880 کی دہائی کے بعد جنگی جہازوں کو سیر کرنے کے لیے ایک نئے درجہ بندی کے نظام کے تعارف کے ساتھ اس کا استعمال بند کر دیا۔ 1930 کی دہائی کے آخر میں جنگ کی جلد بازی کی تیاریوں کے دوران، ونسٹن چرچل نے کارویٹ عہدہ کو دوبارہ فعال کر دیا، جس میں تخرکشک صلاحیت میں استعمال ہونے والے چھوٹے جہازوں کے نام کی ضرورت تھی، اس معاملے میں وہیلنگ جہاز کے ڈیزائن کی بنیاد پر۔ عام نام "فلاور" ان جہازوں کی کلاس کو نامزد کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جن کا نام رائل نیوی میں پھولوں کے پودوں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سنو بیری کی تعمیر کا حکم رائل نیوی (آر این) نے 22 جنوری 1940 کو فلاور کلاس بلڈنگ پروگرام کے حصے کے طور پر دیا تھا۔ اسے جارج ٹی ڈیوی اینڈ سنز لمیٹڈ نے 24 فروری 1940 کو لاؤزون میں رکھا اور 8 اگست 1940 کو لانچ کیا گیا۔ انہیں 26 نومبر 1940 کو آر این میں کمیشن دیا گیا۔ وہ فروری 1941 میں برطانیہ روانہ ہوئیں اور اپریل 1941 میں گریناک میں مکمل ہوئیں۔ 15 مئی 1941 کو سنو بیری کینیڈا کو ادھار دیے گئے دس کارویٹوں میں سے ایک تھا۔ اسے دوسرے کینیڈین فلاورز سے الگ اس کے مائن سویپنگ گیئر کی کمی اور آفٹر گن ٹب ایمڈشپ کے بیٹھنے کی وجہ سے بتایا جا سکتا ہے۔ اپنے کیریئر کے دوران سنو بیری نے تین اہم اصلاحات کیں۔ پہلا چارلسٹن میں دسمبر 1941 میں شروع ہوا اور اسے مکمل ہونے میں چھ ہفتے لگے۔ اس کی دوسری بحالی مارچ 1943 سے 14 مئی 1943 تک چارلسٹن میں دوبارہ ہوئی۔ مارچ 1944 کے آخر میں وہ پانچ ہفتوں کی ریفٹ کے لیے میری لینڈ کے بالٹیمور چلی گئیں۔ جنگی خدمات رائل نیوی گریناک میں مکمل کرنے اور ٹوبرموری میں کام کرنے کے بعد، سنو بیری کو ویسٹرن اپروچ کمانڈ تفویض کیا گیا۔ جون 1941 میں، وہ رائل کینیڈین نیوی کو قرض لینے کے بعد نیو فاؤنڈ لینڈ کے لیے روانہ ہوئیں۔ رائل کینیڈین نیوی جون 1941 میں نیو فاؤنڈ لینڈ پہنچنے پر اس نے سینٹ جانز اور آئس لینڈ کے درمیان ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر نیو فاؤنڈ لینڈ کمانڈ میں شمولیت اختیار کی۔ جولائی سے اکتوبر 1941 تک اسے اس طرح تعینات کیا گیا۔ وہ ایک مختصر ریفٹ کے لیے روانہ ہوئیں اور فروری 1942 میں واپسی پر انہیں ایک بار پھر مختصر طور پر سمندری تخرکشک کے طور پر تعینات کیا گیا۔ مارچ 1942 میں سنو بیری کو ویسٹرن لوکل ایسکارٹ فورس (ڈبلیو ایل ای ایف) میں منتقل کر دیا گیا۔ جون 1942 میں، جب یو کشتیوں نے شمالی امریکہ کے ساحل کے ساتھ سفر کرنے والے تیل کے ٹینکروں پر حملہ کرنا شروع کر دیا تھا، تو اس نے نو تشکیل شدہ ٹینکر ایسکارٹ فورس میں شمولیت اختیار کی۔ ستمبر 1942 میں اسے گوانتانامو اور نیویارک کے درمیان امریکی کنٹرول کے تحت تعینات کیا گیا۔ وہ اگست 1943 میں اپنی دوسری بڑی ریفٹ کے بعد سروس میں واپس آئیں، جب انہیں رائل نیوی کے زیر کنٹرول تخرکشک گروپ ای جی 5 میں تفویض کیا گیا۔ 23 اگست 1943 کو سنو بیری کو 5 ویں سپورٹ گروپ کے حصے کے طور پر، 40 ویں ایسکارٹ گروپ کو فارغ کرنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا جو کیپ اورٹیگل سے یو کشتی کا شکار کر رہا تھا۔ دونوں گروپوں کے جنگی جہازوں پر 14 ڈورنیئر ڈو 217 اور 7 جنکرز جے یو 87 نے حملہ کیا جو ایک نیا ہتھیار ہینشل ایچ ایس 293 اینٹی شپ گائیڈڈ میزائل لے کر جا رہے تھے۔ (40 ویں ای جی) میں کئی ملاح زخمی اور مارے گئے لیکن سنو بیری نقصان سے بچ گیا۔ دو دن بعد، 5 ویں ایس جی کو فرسٹ سپورٹ گروپ نے فارغ کر دیا اور دونوں گروپوں کے جنگی جہازوں پر دوبارہ 18 ڈورنیئر ڈو 217 نے حملہ کیا جن کے پاس ایچ ایس 293 ہتھیار بھی تھے۔ اسے بہت زیادہ نقصان پہنچا اور ڈوب گیا لیکن سنو بیری دوبارہ نقصان سے بچ گئی۔ 20 نومبر 1943 کو سنو بیری، اور اس کے ساتھ، گہرائی سے چارج کیا گیا اور آزورس کے شمال مشرق میں 43°50N، 19°39W پر ڈوب گیا۔ جب اس گروپ نے مارچ 1944 میں اپنے کارویٹوں کو فریگیٹس سے تبدیل کیا تو سنو بیری اپنی آخری ریفٹ کے لیے روانہ ہوگئی۔ کام کے بعد انہیں مختصر طور پر دوبارہ ڈبلیو ایل ای ایف میں تفویض کیا گیا لیکن ستمبر 1944 کے وسط میں انہیں پورٹسماؤت کمان میں منتقل کر دیا گیا۔ وہ اس وقت تک ان کے ساتھ رہیں جب تک کہ انہیں رائل کینیڈین نیوی نے برطرف نہیں کر دیا۔ جنگ کے بعد کی خدمت سنو بیری کو 8 جون 1945 کو آر سی این سے ادائیگی کی گئی جب اسے روزیتھ میں رائل نیوی میں واپس کر دیا گیا۔ 1946 میں اسے پورٹسماؤت سے دور ٹارگٹ جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ اس کی باقیات کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا اور اگست 1947 میں اسے مڈلسبرو میں توڑ دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات دی نیول میوزیم آف مانیٹوبا کا صفحہ جو ایچ ایم سی ایس سنو بیری کے لیے وقف ہے۔ Uboat.net صفحہ HMCS سنو بیری کے لیے وقف ہے۔ convoyweb.org.uk پر آرنلڈ ہیگ ڈیٹا بیس پر HMCS سنو بیری۔ بیرونی روابط HMCS SNOWBERRY شپ کمپنی فروری 1945-پورٹسماؤت، انگلینڈ فلاور کلاس کارویٹس آف دی رائل کینیڈین نیوی فلاور کلاس کارویٹس آف دی رائل نیوی 1940 جہاز لیوس میں بنائے گئے جہاز