Cessna 421 Golden Eagle
سیسنا 421 گولڈن ایگل ایک امریکی چھ یا سات نشستوں والا جڑواں انجن والا ہلکا ٹرانسپورٹ طیارہ ہے، جسے 1960 کی دہائی میں سیسنا نے پہلے والے سیسنا 411 کے دباؤ والے ورژن کے طور پر تیار کیا تھا۔ سیسنا 421 پہلی بار مئی 1967، 1968 ماڈل سال میں تیار کیا گیا تھا۔ اس کے پنکھوں پر "اسٹابیلا ٹپ" ایندھن کے ٹینک تھے (جیسے سیسنا 310)۔ اس کا الیکٹرو مکینیکل لینڈنگ گیئر 310 کی طرح ہے۔ یہ ایک فوری ہٹ تھی، جس نے اپنے پہلے سال میں 200 طیارے فروخت کیے۔ اگلے ہی سال، 1969 میں، ڈیزائن کو بہتر بنایا گیا، جس میں فوسیلج کا تین انچ کا حصہ، مزید پانچ گیلن ایندھن کی گنجائش، اور مجموعی وزن میں 40 پاؤنڈ کا اضافہ ہوا۔ طیارے کو سیسنا 421 اے کا نیا نام دیا گیا۔ 1971 میں، ڈیزائن کو دوبارہ بہتر بنایا گیا۔ خالی اور مجموعی وزن دونوں میں اضافہ ہوا، پنکھوں میں دو فٹ کا اضافہ کیا گیا، جس سے سروس کی چھت میں 5,000 فٹ کا اضافہ ہوا۔ ناک کے سامان کے ایک بڑے حصے کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ناک کو دو فٹ بڑھایا گیا تھا۔ اس نئے طیارے کو سیسنا 421 بی کا نام دیا گیا ہے۔ 1975 میں، طیارے کو آلات کے ایک پیکیج کے ساتھ پیش کیا گیا تھا جو معروف آئسنگ حالات میں پرواز کو قابل بناتا ہے۔ 1976 میں، 421 سی نمودار ہوا جس میں گیلے پروں، ونگ ٹپ فیول ٹینکوں اور لینڈنگ گیئر کی عدم موجودگی تھی جسے 1981 کے ماڈل سال کے بعد سے سیدھی ٹانگ سے ٹریلنگ لنک ڈیزائن میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 1, 901 طیاروں کی فراہمی کے بعد 1985 میں پیداوار ختم ہو گئی۔ 421 کو پہلی بار 1 مئی 1967 کو تصدیق شدہ کیا گیا تھا اور ماڈل 401، 402، 411، 414 اور 425 کے ساتھ ایک عام قسم کا سرٹیفکیٹ شیئر کرتا ہے۔ کچھ 421s کو ٹربوپروپ انجنوں کو قبول کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا ہے، جس سے وہ سیسنا 425 سے بہت ملتے جلتے ہیں، جو خود 421 کی ٹربوپروپ ترقی ہے۔ ڈیزائن 421 ایک مکمل دھاتی کم ونگ والا کیبن مونوپلین ہے جس میں پیچھے ہٹنے والا ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر ہے، اور ٹریکٹر کی ترتیب میں ونگ ماونٹڈ دو گیئرڈ کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-ڈی انجنوں سے چلتا ہے۔ کیبن تک رسائی ایک دروازے سے، پروں کے پیچھے بائیں ہاتھ کی طرف سے ہوتی ہے، اور اس میں بنیادی 421 پر چھ کے بیٹھنے کی گنجائش ہوتی ہے، یا بعد کے متغیرات میں دس تک۔ متغیرات 421 قسم 1 مئی 1967 کو منظور شدہ، ہر ایک کے دو کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-ڈی، زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن سے چلنے والے۔ 200 تعمیر شدہ۔ 421 اے قسم 19 نومبر 1968 کو منظور کی گئی، جو ہر ایک کے دو کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-ڈی، زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن سے چلنے والی ہے۔ 158 تعمیر شدہ۔ 421 بی گولڈن ایگل/ایگزیکٹو مسافر آٹھ نشستوں والا ہلکا مسافر ٹرانسپورٹ طیارہ۔ 28 اپریل 1970 کو منظور شدہ قسم، ہر ایک کے دو کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-ایچ ایس، زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن، بعد کے ماڈلز سے چلنے والی۔ 699 تعمیر کیا گیا۔ 421 سی گولڈن ایگل/ایگزیکٹو مسافر ماڈل نئے ونگ اور لینڈنگ گیئر کے ساتھ۔ 28 اکتوبر 1975 کو منظور شدہ ٹائپ، دو کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-ایل ایس یا کانٹینینٹل جی ٹی ایس آئی او-520-این ایس سے چلنے والی، ہر ایک کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن۔ 859 تعمیر کیا گیا۔ ریلی ٹربائن راکٹ 421 دو لائکمنگ ایل ٹی پی 101 ٹربوپروپ انجنوں کو فٹ کرکے سیسنا 421 طیاروں کی تبدیلی۔ رسمی عہدہ R421BL اور R421CL بالترتیب 421B اور C کے تبادلوں کے لیے۔ ریلی ٹربائن ایگل 421 دو 750 ایچ پی پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ٹی 6 اے-135 ٹربوپروپ انجنوں کو فٹ کرکے سیسنا 421 سی طیارے کی تبدیلی۔ رسمی عہدہ R421CP۔ ایکسکیلیبر 421 دوبارہ انجن شدہ 421 سی پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ٹی 6 اے-135 اے یا پی ٹی 6 اے-112 ٹربوپروپس کے ساتھ، اضافی قسم کا سرٹیفکیٹ پاسو روبلز، کیلیفورنیا کے ایکسکیلیبر 421 ایل ایل سی کے پاس ہے۔ 2013 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ایوی ایشن الائنس ایکسلبر 421 اپ گریڈ پروگرام کے لیے پروگرام مینیجرز کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ ایڈوانسڈ ایرکرافٹ ریجنٹ 1500 ایڈوانسڈ ایرکرافٹ کارپوریشن کے ذریعہ ریلی ٹربائن ایگل 421 کے تبادلے کی تیاری۔ ملٹری آپریٹرز رائل بہاماس ڈیفنس فورس بولیوین ایئر فورس کم از کم ایک 421 بی استعمال میں تھا۔ رائل کمبوڈین ایئر فورس آئیوری کوسٹ ایئر فورس رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس تھری 421 سی۔ نہیں۔ 42 سکواڈرن آر این زی اے ایف پاکستان آرمی ایوی ایشن کم از کم ایک 421 استعمال میں ہے۔ ترک آرمی ایوی ایشن کم از کم تین 421 بی استعمال میں ہیں۔ زمبابوے کی فضائیہ کم از کم ایک 421 اے استعمال میں ہے۔ وضاحتیں (C 421C) نوٹ بھی دیکھیں حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط 421 1960 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا سول یوٹیلیٹی طیارہ کم ونگ والا طیارہ طیارہ پہلی بار 1965 کے جڑواں پسٹن انجن والے ٹریکٹر طیارے میں اڑایا گیا