Inchcape plc
انچکیپ پی ایل سی ایک برطانوی ملٹی نیشنل آٹوموٹو ڈسٹری بیوشن، ریٹیل اور سروسز کمپنی ہے جس کا صدر دفتر لندن میں ہے۔ کلکتہ میں قائم میکنن میکنزی کمپنی کی ترقی، انچکیپ ایشیا، آسٹریلیا، یورپ، افریقہ اور جنوبی امریکہ کے 32 ممالک میں کام کر رہی ہے۔ انچکیپ لندن اسٹاک ایکسچینج میں درج ہے اور ایف ٹی ایس ای 250 انڈیکس کا ایک جزو ہے۔ 1847 میں ولیم میکنن اور رابرٹ میکنزی نے میکنن میکنزی کمپنی (ایم ایم سی) قائم کی، جو کلکتہ میں قائم ایک عام تجارتی شراکت داری ہے۔ 1856 میں میکنن نے اس خطے میں پوسٹ لے جانے کے لیے کلکتہ اور برما اسٹیم نیویگیشن کمپنی تشکیل دی: کمپنی نے ایم ایم سی کو اپنے ایجنٹ کے طور پر مقرر کیا، 1857 کی ہندوستانی بغاوت کے دوران برطانوی فوجیوں کو سیلون سے ہندوستان منتقل کرنے کے معاہدے حاصل کیے اور 1862 میں برٹش انڈیا اسٹیم نیویگیشن کمپنی کے نام سے لندن اسٹاک ایکسچینج میں شروع ہوا۔ 1874 میں، جیمز لائیل میک کی نے کلکتہ میں میکنن اور میکنزی میں شمولیت اختیار کی اور 1914 تک ایم ایم سی میں واحد زندہ بچ جانے والا سینئر پارٹنر تھا۔ ہندوستان کے کرنسی کے مسائل کو حل کرنے اور گولڈ اسٹینڈرڈ کو اپنانے کے لیے بڑے پیمانے پر ذمہ دار، انہیں 1911 میں کنگ جارج پنجم نے صنعت میں ان کی خدمات کے لیے پیرج دیا تھا۔ اس نے سکاٹ لینڈ میں اسٹراتھنویر اور اربروتھ (اس کی جائے پیدائش) سے دور واقع انچکیپ راک کے بعد "بیرن انچکیپ، آف اسٹراتھنویر ان دی کاؤنٹی آف سدھرلینڈ" کا خطاب منتخب کیا، جو ایک نمایاں تاریخی نشان ہے جسے وہ اپنے جہاز ساز والد کے ساتھ سفر پر سفر کرنے سے اچھی طرح جانتا تھا۔ لارڈ انچکیپ کو بعد میں 1924 میں دی فرسٹ ویسکاؤنٹ انچکیپ بنایا گیا، اور برطانیہ کے پیراج میں 1929 میں دی فرسٹ ارل آف انچکیپ کے طور پر مزید ترقی دی گئی۔ 1950 کی دہائی تک، انچکیپ خاندان کے دنیا بھر میں متنوع مفادات تھے۔ اس دور میں نئے قانون سازی اور ٹیکس کے قوانین لائے گئے اور، دی تھرڈ ارل آف انچکیپ کے تحت، ایم ایم سی سمیت خاندان کے بہت سے مفادات کو انچکیپ اینڈ کمپنی میں ضم کر دیا گیا۔ 1958 میں انچ کیپ اینڈ کمپنی ایک عوامی کمپنی بن گئی اور اس نے لندن اسٹاک ایکسچینج میں فروخت کے لیے اپنی پچیس فیصد ایکویٹی کی پیشکش کی۔ انچکیپ کی ترقی بڑی حد تک انضمام اور حصول کے سلسلے کی وجہ سے تھی، جس میں 1967 میں بورنیو کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ انضمام بھی شامل تھا، جس نے ہانگ کانگ، ملائیشیا، کینیڈا، سنگاپور، برونائی اور تھائی لینڈ کو آپریشن میں شامل کرکے کمپنی کے سائز کو تقریبا دگنا کر دیا۔ 1971 میں مغربی آسٹریلیا میں ملرز ٹمبر اینڈ ٹریڈنگ کمپنی خریدی گئی۔ 1972 میں، ڈوڈویل اینڈ کمپنی کو حاصل کر لیا گیا، جس نے مشرق بعید میں وسیع تر شپنگ، موٹرز اور بزنس مشین ٹریڈنگ کا اضافہ کیا۔ ڈوڈویل اینڈ کمپنی نے انچکیپ کو اس خطے میں مزید دلچسپی دی، جسے اس نے ایک بڑا ادارہ بنانے کے بجائے نیم آزاد کمپنیوں کے طور پر برقرار رکھا۔ ڈوڈویل اینڈ کمپنی کی بنیاد 1858 میں شانگھائی میں رکھی گئی تھی، اور 1970 کی دہائی تک ہانگ کانگ، جاپان اور بہت سی دیگر مشرق بعید کی بندرگاہوں اور شہروں میں شپنگ، موٹروں اور کاروباری مشینوں کی تجارت میں وسیع کاروبار قائم ہو چکے تھے۔ مان ایگرٹن، جسے 1973 میں حاصل کیا گیا تھا، نے انچکیپ کے موٹر تقسیم کے کاروبار کی بنیاد رکھی۔ 19 ویں صدی کے آخر میں نورویچ میں ایک الیکٹریکل انجینئر اور ابتدائی موٹرنگ کے علمبردار کے ذریعہ قائم کردہ، مان ایگرٹن نے صدی کے اختتام پر ڈی ڈیون بوٹن، رینالٹ اور ڈیملر کی تیار کردہ کاریں ابتدائی طور پر انگلینڈ کی مشرقی کاؤنٹیوں کی شاخوں سے فروخت کیں۔ 1970 کی دہائی تک، مان ایگرٹن نے برطانوی لی لینڈ کاروں کے ساتھ ساتھ لگژری کاروں کی ایک وسیع رینج تقسیم کی۔ انچکیپ نے 1979 میں جوسکا بورژوا کے جاپانی کار کی تقسیم کے کاروبار، انٹرنیشنل موٹر کمپنی کو 14.6 ملین پاؤنڈ میں خریدا۔ 1981 میں انچ کیپ پی ایل سی کے طور پر دوبارہ شامل کی گئی، کمپنی نے 1980 کی دہائی کے دوران کئی پٹرول، ٹیکسٹائل، الیکٹرانک اور معدنی جانچ اور معائنہ کمپنیاں حاصل کیں اور ایک مخصوص جانچ کاروباری سلسلہ تشکیل دیا۔ کالیب بریٹ گروپ، سیمکو اور مختلف دیگر، جیسے ای ٹی ایل ٹیسٹنگ لیبارٹریز کے حصول کی وجہ سے یہ کاروباری سلسلہ بڑھتا رہا۔ 1989 تک، انچکیپ کا موٹرز ڈویژن گروپ کے کاروبار کا دو تہائی اور گروپ کے منافع کا 53.6 فیصد حصہ دے رہا تھا، جس کا زیادہ تر حصہ ٹویوٹا کا تھا۔ جارج ٹرنبل کی صدارت میں انچکیپ نے 1980 کی دہائی میں اپنے بنیادی کاروباروں پر توجہ مرکوز کی تھی۔ اس وقت کے کلیدی کاروبار کو تین اہم شعبوں میں منظم کیا گیا تھا: خدمات، مارکیٹنگ اور تقسیم، اور وسائل۔ خدمات کے کاروبار میں خریداری، بیمہ، معائنہ اور جانچ، اور شپنگ شامل تھے۔ مارکیٹنگ اور تقسیم کے کاروباروں میں کاروباری مشینیں، صارفین اور صنعتی خدمات، اور موٹرز شامل تھے۔ وسائل پر مبنی کاروبار چائے اور لکڑی پر مشتمل تھے۔ عوامل کے امتزاج نے انچکیپ کو اس کے دو سب سے مشکل سالوں، 1994 اور 1995 میں ڈوبا دیا۔ کمپنی کی کچھ کلیدی منڈیوں میں مشکل معاشی حالات-خاص طور پر مغربی یورپ اور ہانگ کانگ میں-نے صارفین کے اخراجات کو کم کر دیا، جبکہ ین کی طاقت نے انچکیپ کی جاپانی مصنوعات، خاص طور پر ٹویوٹا موٹر گاڑیوں کو، جاپان سے باہر مقیم حریفوں کے مقابلے میں کم پرکشش بنا دیا۔ مارکیٹنگ جیسے بعض شعبوں میں، انچکیپ ماضی کے مقابلے میں ایک زیادہ بیوروکریٹک تنظیم بھی بن گئی تھی، اور اس نے کچھ مقامی بازاروں سے رابطہ کھو دیا تھا۔ ایک نئی انتظامی ٹیم نے طے کیا کہ انچکیپ کو چیزوں کو تبدیل کرنے کے لیے اپنے بنیادی بین الاقوامی تقسیم کے کاروبار پر توجہ مرکوز کرنی ہوگی اور اس نے اہم کاروباری تقسیم کرنا شروع کر دیا، جس میں بین ہگ انشورنس بروکریج کا ذیلی ادارہ (جو 1994 میں بین کلارکسن اور ہگ گروپ کے ساتھ انچکیپ کے بروکریج آپریشن کے انضمام سے تشکیل پایا تھا اور 1995 میں دنیا کا گیارہواں سب سے بڑا بروکر تھا) 1996 میں ریاستہائے متحدہ میں ایون کارپوریشن کو 160 ملین پاؤنڈ میں فروخت کرنا شامل تھا۔ اسی سال ٹیسٹنگ سروس ڈویژن چارٹر ہاؤس ڈویلپمنٹ کیپیٹل کے ذریعہ مینجمنٹ بائی آؤٹ کا حصہ تھا اور اس کا نام بدل کر انٹرٹیک ٹیسٹنگ سروسز رکھا گیا۔ مارچ 1998 میں ایشیائی معاشی بحران سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، انچکیپ نے اعلان کیا کہ وہ خصوصی طور پر دنیا بھر میں کاروں کی تقسیم پر توجہ دے گا، جو گروپ کا سب سے کامیاب حصہ ہے۔ جانے والے پہلے بڑے شعبوں میں سے ایک کمپنی کا روسی سافٹ ڈرنک بوتل سازی کا کاروبار تھا۔ انچکیپ نے اپنی کارروائیوں کا وہ حصہ کوکا کولا کمپنی کو 87 ملین امریکی ڈالر میں فروخت کیا۔ جنوبی امریکہ میں بوٹلنگ کے کاروبار کی فروخت، ایشیا اور مشرق وسطی میں مارکیٹنگ کی خدمات، عالمی شپنگ کا کاروبار-انچ کیپ شپنگ سروسز-اور ایشیا پیسیفک آفس آٹومیشن کا کاروبار کچھ وسیع پیمانے پر تقسیم تھے جو تیزی سے ہوئے۔ جولائی 1999 میں صرف موٹر والی نئی انچ کیپ باضابطہ طور پر پیدا ہوئی۔ 2000-موجودہ جون 2000 میں پیٹر جانسن چیف ایگزیکٹو آفیسر بنے۔ مشرق بعید میں معاشی بحالی نے منافع کو بحال کرنے میں مدد کی جیسا کہ 2000 میں ٹویوٹا جی بی میں انچ کیپ کے 49 فیصد حصص کو ٹویوٹا کو فروخت کیا گیا تھا۔ 2006 میں آندرے لیکروکس نے سی ای او کا عہدہ سنبھالا اور 2007 میں انچکیپ نے یورپی موٹر ہولڈنگز حاصل کی، جو ایک معروف یورپی موٹر خوردہ فروش ہے۔ اس کے بعد اسٹیفن بوم ہارڈ نے جنوری 2015 میں سی ای او کا عہدہ سنبھالا۔ دسمبر 2022 میں، انچکیپ نے اعلان کیا کہ اس نے لاطینی امریکہ کے سب سے بڑے آزاد آٹوموٹو ڈسٹریبیوٹر، ڈیرکو کے £1.3 بلین جی بی پی کے حصول کو پیرو کے حکام نے منظور کر لیا ہے۔ 2023 تک آپریشنز، انچکیپ ان ممالک میں کام کرتا ہے: یورپ یونائیٹڈ کنگڈم بیلجیم لکسمبرگ پولینڈ لتھوانیا لٹویا ایسٹونیا فن لینڈ رومانیہ بلغاریہ شمالی مقدونیہ یونان روس امریکہ اور افریقہ بارباڈوس ایل سلواڈور کوسٹا ریکا پاناما ایکواڈور پیرو چلی ارجنٹائن یوراگوئے جبوتی ایتھوپیا کینیا ایشیا پیسیفک ہانگ کانگ تھائی لینڈ فلپائن برونائی مکاؤ سنگاپور گوام سائیپن آسٹریلیا حوالہ جات بیرونی لنکس آفیشل سائٹ انچکیپ فلیٹ سولیوشنز انچکیپ ریٹیل یو کے یاہو پروفائل ہول سیلرز آف دی یونائیٹڈ کنگڈم کمپنیاں لندن اسٹاک ایکسچینج آٹو ڈیلرشپ آف دی یونائیٹڈ کنگڈم بزنس سروسز کمپنیوں میں درج ہیں جو 1847 میں قائم ہونے والی خوردہ کمپنیوں میں درج ہیں۔ برطانوی برانڈز کمپنیاں جو ویسٹ منسٹر شہر میں واقع ہیں، 1847 میں قائم ہوئی