Motorcycle courier
موٹرسائیکل کورئیر، جسے ڈسپیچ رائیڈر یا موٹرسائیکل میسنجر بھی کہا جاتا ہے، موٹرسائیکل استعمال کرنے والا کورئیر ہوتا ہے۔ موٹر سائیکل کوریئرز یورپ، جنوبی امریکہ (خاص طور پر برازیل)، ایشیا اور شمالی امریکہ کے بڑے شہری مراکز میں عام ہیں۔ تاریخ 1918 میں پہلی جنگ عظیم کے اختتام پر، بہت سے برطانوی آرمی رائل کور آف سگنلز موٹرسائیکل ڈسپیچ سواروں کو بے دخل کر دیا گیا اور انہیں ملازمت حاصل کرنا مشکل ہو گیا۔ نتیجے کے طور پر، انہوں نے فوجی اضافی موٹر سائیکلیں خریدیں، اور وسطی لندن میں کوریئرنگ شروع کر دی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، لندن میں بڑھتی ہوئی شہری بھیڑ نے چھوٹی موٹر سائیکلوں پر سواروں کو پرنٹروں اور اشتہاری ایجنسیوں یا اخبارات کے درمیان آرٹ ورک یا کاپی کے ساتھ طے شدہ رن بناتے دیکھا۔ لندن میں، ریڈیو سے چلنے والے پیغام رساں 1971 کی رائل میل ہڑتال کے بعد خاص طور پر مقبول ہوئے جب موٹر سائیکلوں پر بھاری منی کیب ریڈیو نصب کیا گیا۔ کاروبار نتائج سے خوش تھے اور 1970 کی دہائی کے وسط سے کورئیر کی صنعت میں تیزی آئی۔ لندن کے علمبرداروں میں یلو ایکسپریس، جی ایل ایچ، ایمبیسڈر، مرکری ڈیسپیچ، ایڈیسن لی، سیکیورٹی ڈیسپیچ، پونے ایکسپریس، انٹر سٹی کوریئرز اور سٹی آف لندن کورئیر کمپنی شامل تھے۔ اس وقت تک موٹر سائیکل کی بیٹری سے آزاد موٹرولا بلیپرز کے ساتھ ساتھ ہینڈ ہیلڈ ریڈیو بڑے پیمانے پر استعمال میں تھے۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں سائیکل کوریئرز اور فیکس مشین کی آمد کے ساتھ ساتھ 1990 کی دہائی میں مناسب انشورنس اور ای میل کی ضرورت نے لندن کے موٹر سائیکل کوریئرز کے لیے 1970 کی دہائی کے آخر اور 1980 کی دہائی کے اوائل میں زیادہ کمائی کرنے والے سالوں کا خاتمہ دیکھا۔ تاہم، بہت سے ترقی پذیر ممالک کے گنجان شہروں اور دارالحکومتوں میں، موٹر سائیکل کوریئرز شہری ترسیل کے لیے ہمیشہ کی طرح مقبول ہیں۔ موٹر سائیکل کوریئرز کی اقسام کچھ کوریئرز کوریئر کمپنیوں کے لیے اوپن سرکٹ پر ریڈیو یا بلیپر کے ساتھ کام کرتے ہیں، بجائے اس کے کہ منی کیبس کی طرح۔ آمدنی کا انحصار کام کے حجم اور بیڑے کے سائز پر ہوتا ہے، اور ایک حد تک سوار کی رفتار اور سڑک کے علم پر ہوتا ہے۔ اس قسم کے کام میں زیادہ فاصلے طے ہونے کی وجہ سے، مشین کو چلانے کے اخراجات کم از کم 20 فیصد آمدنی کا حصہ بن سکتے ہیں۔ کچھ کوریئرز 'ان ہاؤس' میسنجر ہوتے ہیں جو نیوز ایجنسیوں کے لیے ایک مقررہ اجرت پر اور مقررہ اوقات پر کام کرتے ہیں، عام طور پر شہر کے مرکز میں رہتے ہیں اور ایک ہی جگہ سے سواری کرتے ہیں۔ چلانے کے اخراجات بہت کم ہو جاتے ہیں، جیسا کہ اوپن سرکٹ کی غیر متوقع نوعیت ہے۔ اوپن سرکٹ پر زیادہ تر موٹر سائیکل کوریئرز 600 سی سی سے بڑی مشینیں استعمال کرتے ہیں، جو شہر میں ہلکی اور کفایتی ہوتی ہیں لیکن کبھی کبھار طویل فاصلے کے کام کے لیے کافی ہوتی ہیں۔ موٹر سائیکل کوریئرز سنگاپور جیسے ممالک میں خاص طور پر عام ہیں کیونکہ کار ٹیکس اور سرٹیفکیٹ آف اینٹائٹلمنٹ (سی او ای) کی وجہ سے کار کی ملکیت کی لاگت بہت زیادہ ہے۔ یہ بھی دیکھیں بلڈ بائیک الیکٹرک سکوٹر حوالہ جات دی کیرن 'شیرین' کرانیکلز، ڈیو گورمین، ڈائجسٹ پبلشنگ (2008) ؛ موٹر سائیکلنگ میں 192 پی پی ایڈونچر-80 کی دہائی کے ذریعے لندن بھیجنا، کرس اسکاٹ (2015) ؛ 284 پی پی بیرونی لنکس کورئیر