Samcor
جنوبی افریقی موٹر کارپوریشن، جسے عام طور پر سمکور کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک جنوبی افریقی کار بنانے والی کمپنی تھی جو 1985 میں کینیڈا کی جنوبی افریقی ذیلی کمپنی فورڈ موٹر کمپنی اور سگما موٹر کارپوریشن (جو پہلے ایمکار کے نام سے مشہور تھی) کے انضمام کے ذریعے بنائی گئی تھی، جس نے مقامی مارکیٹ کے لیے مزداس تیار کیا تھا۔ انضمام کے نتیجے میں، فورڈ اور مزدا نے جنوبی افریقہ میں ماڈلز کا اشتراک کرنا شروع کیا، جیسا کہ انہوں نے پہلے ہی آسٹریلیا جیسی دوسری منڈیوں میں کیا تھا۔ مثال کے طور پر، 1986 میں، یورپی ماخذ فورڈ ایسکارٹ کی جگہ بالترتیب مزدا 323 ہیچ بیک اور سیڈان پر مبنی لیزر اور میٹیور نے لے لی اور 1986 سے 1995 میں فورڈ ایسکارٹ کے دوبارہ تعارف تک مقامی طور پر تیار کیا گیا۔ اسی طرح، 1993 میں، فورڈ سیرا ہیچ اور سیفائر سیڈان کی جگہ فورڈ ٹیلسٹار (1993-1998) نے لے لی، جو مزدا 626 پر مبنی تھی۔ تاہم، یہ بیج انجینئرنگ بہت سے جنوبی افریقی خریداروں کے لیے غیر مقبول ثابت ہوئی اور 1998 میں اس وقت ختم ہو گئی جب مونڈیو نے اس مارکیٹ میں ٹیلسٹار کی جگہ لے لی۔ 1988 میں، فورڈ نے جنوبی افریقہ سے علیحدگی اختیار کر لی اور سمکور میں اپنا 42 فیصد حصہ فروخت کر دیا، حالانکہ وہ ملک میں اسمبلی اور فروخت کے لیے فورڈ برانڈڈ آٹوموبائل کے اجزاء فروخت کرتا رہے گا۔ فورڈ اور مزدا مصنوعات کے علاوہ، سمکور نے متسوبشی تجارتی گاڑیاں بھی اسمبل کیں، جس میں متسوبشی ایل 300 منی بس کو فورڈ ہسکی کے نام سے نشان زد کیا گیا۔ 1994 میں، فورڈ (یو ایس اے) نے سمکور میں 45 فیصد حصص خریدے، اور 1998 میں باقی حصص خرید کر 2000 میں کمپنی کا نام بدل کر جنوبی افریقہ کی ایف ایم سی ایس اے فورڈ موٹر کمپنی رکھ دیا۔ 2015 میں ایف ایم سی ایس اے، جو اب مکمل فورڈ (یو ایس اے) کی ملکیت میں ہے، نے پورٹ الزبتھ کے تمام اسمبلی پلانٹس کو بند کر دیا اور اپنی تمام جنوبی افریقی مینوفیکچرنگ سرگرمیاں سلورٹن، پریٹوریا اسمبلی پلانٹ میں منتقل کر دیں۔ پس منظر فورڈ جنوبی افریقہ پورٹ الزبتھ (اب مشرقی کیپ صوبے کا حصہ) میں مقیم تھا اور 1923 سے کام کر رہا تھا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، اس کے پاس سٹروانڈیل میں ایک گاڑی اسمبلی پلانٹ اور ایک انجن پلانٹ دونوں تھے، ساتھ ہی نیو میں ایک پرانا اسمبلی پلانٹ بھی تھا۔ سگما کے ساتھ انضمام اور سمکور کی تشکیل کے بعد، انجن پلانٹ سمکور کے زیر انتظام رہا اور 2015 میں اب بھی فورڈ کی ملکیت میں کام کر رہا ہے۔ دونوں اسمبلی پلانٹس بند کر دیے گئے اور گاڑیوں کی تمام پیداوار پریٹوریا میں سمکور کے سلورٹن اسمبلی پلانٹ میں منتقل کر دی گئی۔ اسٹرونڈیل اسمبلی پلانٹ کو بعد میں ڈیلٹا موٹر کارپوریشن (جنرل موٹرز) کو فروخت کر دیا گیا۔ 1984 میں، پچھلے دو سالوں میں نقصانات سے گزرنے کے بعد، سگما کو ایک نئی کمپنی میں دوبارہ تشکیل دیا گیا جسے ایمکار کہا جاتا ہے۔ اگلے سال، اسے فورڈ ساؤتھ افریقہ کے ساتھ ضم کر کے ساؤتھ افریکن موٹر کارپوریشن (پیٹی) لمیٹڈ بنایا گیا، جسے مختصر طور پر سمکور کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1988 میں، فورڈ کینیڈا نے سمکور میں اپنے ایکویٹی سود کو الگ کر دیا اور اس کا زیادہ تر حصہ سمکور ایمپلائز ٹرسٹ کو عطیہ کر دیا۔ تاہم، سمکور نے فورڈ کے ساتھ ساتھ مزدا اور متسوبشی مصنوعات کی تعمیر جاری رکھی۔ سلورٹن اسمبلی پلانٹ سلورٹن اسمبلی پلانٹ (25°43′21′′S 28°20′06′′E) سلورٹن کے مضافات میں ایک صنعتی علاقے میں سائمن ورموٹن روڈ پر واقع ہے۔ یہ پریٹوریا کے مرکز چرچ اسکوائر سے تقریبا 15 کلومیٹر (9 میل) مشرق میں ہے۔ مملودی کی بستی قریب ہی ہے، اور سمکور کی بہت سی مزدور قوت وہاں سے آئی تھی۔ مرکزی مقام پر اسمبلی پلانٹ اور دو دفتری انتظامی عمارتیں ہیں۔ ملحقہ پارٹس اینڈ لوازمات کا گودام ہے جس میں کسٹمر سروس کے دفاتر شامل ہیں۔ سامکور کے پاس قریبی سلورٹونڈیل میں ایک علیحدہ ڈیزائن اسٹوڈیو اور سروس ٹریننگ کی سہولیات بھی ہوتی تھیں۔ دونوں 1990 کی دہائی میں بند ہو گئے تھے۔ اصل میں 1961 میں کرسلر کے لیے بنایا گیا، سلورٹن میں جمع کیے گئے ابتدائی ماڈلز میں کرسلر ویلینٹ اور پیجوٹ 504 شامل تھے۔ 2015 تک، اسمبلی پلانٹ اب بھی فورڈ کی ملکیت میں کام کر رہا ہے۔ اب یہ صرف فورڈ رینجر پک اپ اور کم تعداد میں فورڈ ایورسٹ کو اسمبل کرتا ہے۔ اگرچہ سامکور کی برآمدات بنیادی طور پر جنوبی افریقہ تک محدود تھیں، 1991 سے 1993 تک، اس نے برطانیہ کو مزدا 323 کا جنوبی افریقی ورژن، ساؤ پینزا کے طور پر برآمد کیا۔ تاہم، صرف 1,000 سے زیادہ فروخت ہوئے اور مارچ 2017 تک صرف ایک باقی رہ گیا، حالانکہ یہ ایک ناقابل تسخیر حالت میں ہے۔ نمیبیا، جو پہلے جنوبی افریقہ کے زیر انتظام جنوب مغربی افریقہ تھا، کو سمکور نے گھریلو ڈیلرشپ نیٹ ورک کا حصہ سمجھا تھا۔ سامکور کارپوریٹ لوگو اوول کی شکل کا تھا، جو فورڈ کے لوگو سے ملتا جلتا تھا۔ ابتدائی طور پر، یک رنگ اور رنگین دونوں ورژن استعمال کیے گئے تھے۔ رنگین ورژن نارنجی، سفید اور نیلے رنگ کے تین افقی بینڈوں پر مشتمل تھا جس کے درمیانی بینڈ پر "SAMCOR" تھا۔ یہ 1994 سے پہلے کے جنوبی افریقہ کے پرانے قومی پرچم پر استعمال ہونے والے اہم رنگ تھے۔ نئے قومی پرچم کے تعارف کے بعد، رنگین لوگو کو ہٹا دیا گیا اور صرف یک رنگ ورژن استعمال کیا گیا۔ لوگو بنیادی طور پر اندرونی دستاویزات اور کاروباری کارڈوں پر استعمال ہوتے تھے۔ گاڑیوں کو سامکور کے نام سے نشان زد نہیں کیا گیا تھا، لیکن سامکور کا لوگو اور نام وہیکل آئیڈینٹیفیکیشن (وی آئی این) پلیٹوں پر استعمال کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا موٹر کارپوریشن حوالہ جات جنوبی افریقہ کے کار مینوفیکچررز جنوبی افریقہ میں موٹر وہیکل اسمبلی پلانٹس فورڈ موٹر کمپنی ٹرک جنوبی افریقہ کے مینوفیکچررز جنوبی افریقہ کی مینوفیکچرنگ کمپنیاں بند کر دیں