Grosmont, North Yorkshire
گروسمونٹ ایک گاؤں اور سول پارش ہے جو انگلینڈ کے شمالی یارکشائر کاؤنٹی کے ضلع سکاربورو کی حدود میں نارتھ یارک مورز نیشنل پارک کے ایسکڈیل میں واقع ہے۔ گروسمونٹ پریری 12 ویں صدی میں قائم کیا گیا تھا اور 16 ویں صدی میں خانقاہوں کے تحلیل ہونے کے دوران اسے بند کر دیا گیا تھا۔ یہ گاؤں 1830 کی دہائی میں قائم کیا گیا تھا جب وہٹبی ٹو پکرنگ ریلوے تعمیر کی گئی تھی، اور صنعتی لوہے کے نکالنے کے نتیجے میں ترقی ہوئی، اور 1860 کی دہائی میں لوہے کے کام کی ترقی مزید ترقی کا باعث بنی۔ کم از کم 1850 کی دہائی تک یہ گاؤں ٹنل کے نام سے جانا جاتا تھا۔ پریوری کے مغرب میں گروسمونٹ میں دریائے ایسک قدیم ڈھانچے کی گزرگاہ تھی جسے ویڈز کاز وے کہا جاتا تھا۔ 13 ویں صدی کے اوائل میں ایک پریوری قائم کیا گیا تھا، لیکن صنعتی انقلاب (1830 کی دہائی) تک کوئی بڑی بستیاں موجود نہیں تھیں جب ریلوے کی آمد اور لوہے کی طلب کے نتیجے میں ایک نیا گاؤں "ٹنل" تشکیل پایا جس کا نام بعد میں گروسمونٹ رکھا گیا، اور لوہے کے کام کا قیام عمل میں آیا۔ صنعتی دور سے پہلے پیرش میں لوہے کے نکالنے اور لوہے کے کام کرنے کے شواہد موجود ہیں: پریوری کے قریب ایسک کے کنارے 15 ویں/16 ویں صدی کے لوہے کے کام کرنے والے مقام کی نشاندہی کی گئی ہے۔ اور موجودہ گاؤں کے جنوب مشرق سے بھی کم اسمتھ ہولم ووڈ میں دیر سے یا قرون وسطی کے بعد کا لوہے کا فورج موجود تھا۔ اور لوہے کے پتھر کو نکالنے کے لیے قرون وسطی کے بعد کا گڑھے گاؤں کے مشرق سے بھی کم واقع تھا۔ سینٹ میتھیوز چرچ کے مقام کے قریب آلو نکالنے اور ریفائننگ کے بارے میں جانا جاتا ہے۔ گروسمونٹ پریری گروسمونٹ پریری ایک گرینڈمونٹائن مذہبی گھر تھا، جو انگلینڈ میں تین میں سے ایک تھا۔ یہ 1200 کے آس پاس اس وقت قائم ہوا جب جان فوسارڈ اور اس کے شوہر نے آرڈر کو فارسٹ آف ایگٹن (ایسکڈیل) میں تقریبا زمین تحفے میں دی۔ 1360 میں آگ نے زیادہ تر پریوری کو تباہ کر دیا۔ 1394 میں گرینڈمونٹ کے ایبٹ نے پریوری فروخت کرنے کی اجازت حاصل کی، جسے جان ہیوٹ نے حاصل کیا تھا۔ یہ ترجیح 1530 کی دہائی میں خانقاہوں کے تحلیل ہونے تک جاری رہی۔ تحلیل کے وقت پریوری کی چار ترجیحات تھیں ؛ ہر سال £ 12.2s 8d کی خالص آمدنی ؛ اس کی عمارتوں میں گھنٹی ٹاور، چیپٹر ہاؤس، باورچی خانے اور رہائش کے ساتھ ایک چرچ شامل تھا۔ پریوری ایسک کے کنارے پر واقع تھی۔ پریوری کے جنوب مغرب میں ایسک کے کنارے پر ایک غیر متعلقہ چیپل سینٹ لیونارڈ یا سینٹ لارنس کے لیے وقف تھا اور ممکنہ طور پر میلسا کے ایبی سے منسلک تھا۔ سرنگ، یا گروسمونٹ گاؤں ایک نہر کا سروے 1793 میں وائٹبی کے قریب رسورپ سے گروسمونٹ، بیک ہول اور نیوٹن ڈیل سے گزر کر پکرنگ تک کیا گیا تھا، لیکن اس کا تعاقب نہیں کیا گیا۔ وہٹبی سے ریلوے کنکشن پر 1820 کی دہائی میں غور کیا گیا تھا، جس میں ایسک ویلی کے راستے پکرنگ یا اسٹاکٹن جانے والی لائنیں تھیں۔ سروے 1830 کی دہائی میں شروع ہوا، اس کے بعد پکرنگ جانے والی لائن کے لیے سرمایہ اکٹھا کرنے کے لیے ایک کمپنی کی تشکیل ہوئی۔ وہٹبی اور پکرنگ ریلوے کے لیے پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ 1833 میں حاصل کیا گیا تھا۔ مئی 1835 میں گروسمونٹ میں وائٹبی اور ٹنل ان کے درمیان جزوی طور پر مکمل ہونے والی لائن پر روزانہ سروس شروع ہوئی۔ ریلوے کمپنی نے گاؤں کی سرائے اور پوسٹ آفس (1835/6) تعمیر کیا۔ 1836 میں ریلوے کے کھلنے سے صنعتی ترقی ہوئی: چار چونے کے بھٹے وائٹبی اور گروسمونٹ لائم کمپنی نے تعمیر کیے تھے، جنہیں پکرنگ سے پتھر فراہم کیے گئے تھے۔ اور وائٹبی اسٹون کمپنی گروسمونٹ کے علاقے میں کان کنی اور تعمیراتی پتھر برآمد کرتی تھی۔ گروسمونٹ سے ایسک کا پہلا وصول کنندہ 1836 میں برٹلی آئرن کمپنی تھی۔ ریلوے، ریور برج اور 'ٹنل ان' کے ارد گرد گروسمونٹ کی ترقی کا مشاہدہ ہنری بیلچر نے 1836 میں کیا تھا: یہ گاؤں اپنی تاریخ کے اوائل میں "ٹنل" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1839 میں لوہے کی دوسری کان مسٹر برویک نے زمیندار مسز کلارک کی جانب سے شروع کی تھی۔ سکاٹش بلیک بینڈ آئرن اسٹون سے مقابلے کے نتیجے میں 1842/3 میں کانوں کی تجارت میں نقصان ہوا۔ 1840 کی دہائی کے وسط میں ایسک کی مانگ میں اضافے کی وجہ سے گروسمونٹ کانیں دوبارہ فعال ہو گئیں۔ بولکو اور وان سے تین سالوں میں 36,000 ٹن کا معاہدہ 1846 میں کیا گیا تھا۔ یہ علاقہ لوہے کے پتھر کا ایک اہم سپلائر بن گیا۔ 1848 تک شمالی مشرقی انگلینڈ میں لوہے کے ایک تہائی کام کی فراہمی۔ 1850 میں شمالی کلیولینڈ میں صارفین کے قریب ایسک کے بڑے ذخائر کی دریافت نے جنوبی کلیولینڈ سے ایسک کی مانگ کو کم کر دیا۔ ہنری بیلچر نے سینٹ میتھیو چرچ کی تعمیر کے لیے فنڈز اکٹھے کیے جو 1842 میں 1,260 پاؤنڈ کی لاگت سے قائم کیا گیا تھا۔ یارک اور نارتھ مڈلینڈ ریلوے نے 1840 کی دہائی میں یہ لائن حاصل کی اور بہتری لائی۔ گروسمونٹ میں ایک پتھر کا پل، ایک نئی سرنگ اور ایک ریلوے اسٹیشن تعمیر کیا گیا۔ 1859 تک گروسمونٹ ایک چھوٹے سے قصبے میں ترقی کر چکا تھا، جس میں ایک ادبی ادارہ اور ایک قومی اسکول تھا۔ 1861 تک لوہے کی تین کانیں، وہٹبی اسٹون کمپنی، برٹلی آئرن کمپنی، اور مسز کلارک کی کان، سالانہ بالترتیب 30,000، 10,000 اور 30,000 ٹن ایسک نکال رہی تھیں۔ 1862 میں چارلس اور تھامس بیگونل نے ایک لوہے کا کام شروع کیا، 'گروسمونٹ ورکس' اور دو بلاسٹ بھٹیوں کو 1863 تک تعمیر کیا گیا۔ بھٹیوں کا قطر اونچا تھا، جن میں سے ہر ایک کی پیداواری صلاحیت 250 ٹن فی ہفتہ تھی۔ بھٹی کی گیس بھٹی کے اوپری حصے ('گلے') میں بنی ریفریکٹری لائنڈ لوہے کی ٹیوب کے ذریعے نکالی جاتی تھی-گیس کو بوائیلرز اور گرم بلاسٹ چولہے کو گرم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ جگہ ایک سائڈنگ کے ذریعے ریلوے سے منسلک تھی۔ بیگنلز نے وہٹبی اسٹون کمپنی کی کانوں پر مشتمل زمین حاصل کی تاکہ اس کی ایسک کی فراہمی کو محفوظ بنایا جا سکے، اور گاؤں میں اپنے کارکنوں کے لیے بیک ٹو بیک کاٹیج بنائے۔ مسز کلارک کی کانیں 1864 میں حاصل کی گئیں۔ 1865 میں گروسمونٹ سے مغرب کی طرف کیسلٹن تک ایک ریلوے رابطہ کھولا گیا، جس سے وہٹبی سے شمال مشرقی بندرگاہوں تک کا رابطہ مکمل ہوا۔ گروسمونٹ آئرن ورکس آئرن ورکس نے تقریبا 500 افراد کو ملازمت دی اور 1865 اور 1875 کے درمیان اپنے عروج پر تقریبا 40,000 ٹن لوہا تیار کیا۔ 1870 میں ریلوے لائن اور لوہے کے کام کے مشرق میں اور گاؤں کے شمال میں ایک اینٹوں کا کام قائم کیا گیا تھا۔ گاؤں کی آبادی 1880 میں 1600 کے عروج پر پہنچ گئی۔ 1867 میں ایک گاؤں کی کوآپریٹو سوسائٹی اور میتھوڈسٹ چرچ کی بنیاد رکھی گئی، 1871 میں ایک ورکنگ مینز انسٹی ٹیوٹ قائم کیا گیا، سینٹ میتھیو کے چرچ کو 1875 کے بعد کی دہائی میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اس میں توسیع کی گئی۔ ایک تیسری بلاسٹ بھٹی تعمیر کی گئی اور اس کی پیداوار 1876 میں شروع ہوئی۔ 1870 کی دہائی کے وسط کے بعد کئی منفی عوامل نے کاموں کو متاثر کیا: 1870 کی دہائی کے آخر میں لوہے کی قیمتوں میں 75 فیصد کی کمی ؛ 1879 کے آس پاس ڈرہم کول فیلڈ میں ہڑتال کے دوران کوئلہ حاصل کرنے میں دشواری، اور 1880 میں کاموں میں صنعتی مسائل۔ کام 1891 میں بند ہو گئے، اور انہیں فروخت کے لیے پیش کیا گیا اور 1890 کی دہائی کے اوائل میں عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا۔ اس کی بندش کے نتیجے میں 1901 تک گاؤں کی آبادی گھٹ کر 872 رہ گئی۔ ان کاموں سے ایک اندازے کے مطابق ایک ملین ٹن سلیگ پیدا ہوا۔ بند ہونے کے بعد سلیگ کے ڈھیروں کو سڑک کے پتھر، اور سلیگ اون بنانے کے لیے دوبارہ پروسیس کیا گیا۔ کم از کم 1930 کی دہائی کے اوائل تک دوبارہ پروسیسنگ جاری رہی۔ 20 ویں صدی کی پہلی دہائیوں کے دوران اینٹوں کے کام میں توسیع ہوئی: اس کی چمنی 1902 میں تعمیر کی گئی تھی ؛ اور 1923 میں ہوفمین بھٹہ تعمیر کیا گیا تھا ؛ اینٹوں کے کام 1957 تک چل رہے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد کے دور میں انگس ٹیرس کی عمارت کو چھوڑ کر، 19 ویں صدی کے بعد سے گاؤں کی کوئی شہری توسیع نہیں ہوئی ہے۔ 1963 میں پکرنگ کے لیے ریلوے لائن بند کر دی گئی لیکن رضاکاروں نے 1973 میں نارتھ یارکشائر مورز ریلوے کے نام سے اسے دوبارہ کھول دیا۔ جغرافیہ گروسمونٹ کا پیرش دریائے ایسک کی وادی میں واقع ہے، جو اس کے مرک ایسک کے سنگم کے قریب ہے۔ کھیتوں کو چھوڑ کر، گاؤں پیرش میں واحد رہائش گاہ ہے۔ 2011 کی برطانیہ کی مردم شماری کے مطابق، پیرش کی آبادی 318 تھی، جو 2001 کی برطانیہ کی مردم شماری کے اعداد و شمار 335 سے کم ہے۔ سڑک تک رسائی کے کئی راستوں میں ڈھلواں ڈھلوان ہے۔ یہ گاؤں نیشنل ریل کی ایسک ویلی لائن پر ہے جس کی خدمت گروسمونٹ ریلوے اسٹیشن کرتا ہے، جسے نارتھ یارکشائر مورز ریلوے (این وائی ایم آر) بھی استعمال کرتا ہے، جو پکرنگ کے لیے اس کے ہیریٹیج ریلوے کا شمالی ٹرمینس بناتا ہے۔ نشانات گروسمونٹ این وائی ایم آر کے انجن شیڈ کا گھر ہے۔ گاؤں میں اور اس کے قریب متعدد ڈھانچے درج ہیں، جن میں شامل ہیں: ایسک پر تین محراب والا ریت کے پتھر کا سڑک پل، جو تقریبا 1700 کا ہے ؛ گاؤں کے مشرقی مضافات میں 19 ویں صدی کے اوائل کا 'ایسکڈیل ولا' ؛ اور گاؤں میں 19 ویں صدی کا 'روز کاٹیج'۔ ریلوے سے متعلق کئی عمارتیں اور ڈھانچے درج ہیں، جن میں 'اسٹیشن ٹاورن' پبلک ہاؤس اور آؤٹ بلڈنگز (اصل میں "دی ٹنل ان") ؛ پوسٹ آفس () ؛ اور سابقہ ہارس ٹرام وے ٹنل، جو اب پیدل چلنے کا راستہ ہے ؛ یہ سب 1830 کی دہائی میں وائٹبی اور پکرنگ ریلوے کے لیے بنائے گئے تھے۔ اس کے علاوہ درج ہیں مرک ایسک ریلوے پل (1845) ؛ 1845 ریلوے سرنگ، اور جی ٹی۔ اینڈریوز کے ڈیزائن کردہ گروسمونٹ ریلوے اسٹیشن (1846)، یہ سب یارک اور نارتھ مڈلینڈ ریلوے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسپورٹ گروسمونٹ کرکٹ کلب کی سرگرمی کی تاریخ 1918 کی ہے اور کلب کا میدان فرنٹ اسٹریٹ، گروسمونٹ پر مبنی ہے۔ کلب کی دو سینئر ٹیمیں ہیں: ایک سنیچر فرسٹ الیون جو سکاربورو بیکٹ کرکٹ لیگ میں مقابلہ کرتی ہے اور ایسک ویلی ایوننگ لیگ میں مڈویک سینئر الیون۔ مشہور اداکار ایان کارمائیکل کئی سالوں تک اپنی اہلیہ ناول نگار کیٹ فینٹن کے ساتھ گاؤں میں رہے۔ نوٹ حوالہ جات ذرائع، پلیٹیں 62-66 مقامات بیرونی روابط شمالی یارکشائر میں شمالی یارکشائر کے سول پیرش کے دیہات شمالی یارکشائر میں آئرن اسٹون مائنز