Raid on the Suez Canal
نہر سوئز پر چھاپہ، جسے نہر سوئز پر کارروائیوں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، 26 جنوری اور 4 فروری 1915 کے درمیان ہوا جب جرمن قیادت والی عثمانی فوج نے جنوبی فلسطین سے برطانوی سلطنت کے زیر تحفظ نہر سوئز پر حملہ کرنے کے لیے پیش قدمی کی، جس سے پہلی جنگ عظیم (1914-1918) کی سینا اور فلسطین مہم (1915-1918) کا آغاز ہوا۔ کافی عثمانی افواج جزیرہ نما سینا کو عبور کر گئیں، لیکن ان کا حملہ ناکام ہو گیا-بنیادی طور پر مضبوط دفاع اور چوکس محافظوں کی وجہ سے۔ پس منظر 1869 میں اپنے افتتاح کے بعد سے نہر سوئز برطانوی پالیسی اور خدشات میں نمایاں طور پر نمایاں تھی۔ اس کے بڑے فوائد میں مواصلات کی ایک لائن کے طور پر اور ایک فوجی اڈے کی جگہ کے طور پر بھی اسکندریہ اور پورٹ سعید کی اچھی طرح سے لیس بندرگاہوں نے اس خطے کو خاص طور پر مفید بنا دیا۔ تاہم، مصری عوام مصر پر برطانوی قبضے کی تیزی سے مخالفت کر رہے تھے، خاص طور پر قبضے کے دوران برطانیہ کی طرف سے جاری کردہ مختلف پالیسیاں۔ یورپی عظیم طاقتوں کی طرف سے 1888 کے قسطنطنیہ کے کنونشن نے نہر سوئز کی نقل و حمل کی آزادی کی ضمانت دی۔ اگست 1914 میں مصر میں فوج میں موجود 5,000 جوانوں نے مصر کا دفاع کیا۔ پیشگی عباس ہلمی، حکمران کھیدیو، جس نے برطانوی قبضے کی مخالفت کی تھی، جب جنگ شروع ہوئی تو وہ ملک سے باہر تھا۔ جب انگریزوں نے 18 دسمبر 1914 کو محافظ ریاست کا اعلان کیا تو انہوں نے عباس ہلمی کو معزول کر دیا اور شہزادہ حسین کمال کو مصر کے سلطان کے طور پر ترقی دی۔ آبادی نے ان تبدیلیوں پر اتفاق کیا جب کہ جنگ کا نتیجہ معلوم نہیں تھا اور لڑائی جاری رہی۔ 2 اگست 1914 سے جب عثمانی فوجیں متحرک ہوئیں، دمشق میں عثمانی چوتھی فوج کی کمان سنبھالنے والے بریگیڈیئر جنرل زیکی پاشا شام اور فلسطین کے کمانڈر ان چیف جمال پاشا کی مدد سے نہر سوئز پر حملہ کرنے کا منصوبہ بنا رہے تھے۔ پہلی دشمنی 20 نومبر کو اس وقت ہوئی جب بیکانیر اونٹ کور کے 20 رکنی گشت پر کنٹارا کے مشرق میں بیر این نوس میں 200 بیدوئنوں نے حملہ کیا۔ بیکانیر اونٹ کور نے اپنی نصف سے زیادہ گشت کھو دی۔ دسمبر تک العریش پر عثمانی فوج کا قبضہ ہو گیا اور نہر سوئز کا دفاع منظم کیا گیا۔ جنگ سے پہلے یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ اونٹوں کی ایک فوج صرف جنوب میں اور سلطنت عثمانیہ اور مصری سرحد کے وسط میں نیکل کو پکڑ سکتی ہے۔ نہر سوئز کے مغربی جانب کے اڈوں سے اونٹوں کی اس طرح کی فوج کی مدد کرنے میں دشواری کو اس وقت تسلیم کیا گیا جب یہ فیصلہ کیا گیا کہ "مصر کی مشرقی سرحد کے حقیقی دفاع کی واضح لکیر نہر سوئز ہے"۔ نہر سوئز کے دفاع لمبی نہر میں ایک ریلوے تھی جو اس کی پوری لمبائی کے ساتھ چلتی تھی اور اسے مغرب سے پانی فراہم کیا جاتا تھا، جبکہ مشرق میں صرف نمکین کنویں تھے۔ نہر کی لمبائی میں تقریبا عظیم اور چھوٹی تلخ جھیلیں اور جھیل تمسہ شامل تھیں، جس نے دفاع کے لیے منظم تین شعبوں کو تقسیم کیا۔ یہ تھے، سویز سے لے کر بٹر لیکس ڈیورسائر تک ایل فردان ال فردان سے لے کر پورٹ سعید تک جس کا صدر دفتر اور اسماعیلیا میں ایک جنرل ریزرو تھا، جبکہ چھوٹے دستے مرکزی اسماعیلیا سے قاہرہ روڈ پر سویٹ واٹر کینال اور زگازیگ سپلائی ڈپو کی حفاظت کرتے تھے۔ 25 نومبر کو پورٹ سعید میں نہر کے کنارے کو کاٹنے سے ایل کب تک پھیلے صحرا کے ایک حصے میں سیلاب آگیا، جس سے نہر کا شمالی حصہ مختصر ہو گیا۔ 2 جنوری کو کنٹارا کے شمال میں ایشیائی کنارے میں ایک اور بڑی کٹائی نے کنٹارا اور اسماعیلیا کے درمیان معمولی سیلاب کو ممکن بنایا۔ 15 جنوری 1915 کو سویز میں سیکٹر I ہیڈ کوارٹر 30 ویں انڈین بریگیڈ (24 ویں اور 76 ویں پنجابی، 126 ویں بلوچستان انفنٹری اور 2/7 ویں گورکھا رائفلز) 1 سکواڈرن امپیریل سروس کیولری بریگیڈ 1 کمپنی بیکانیر اونٹ کور 1 بیٹری رائل فیلڈ آرٹلری (آر ایف اے) 1 انڈین فیلڈ ایمبولینس ان فوجیوں کو ایش شٹ، بلوچستان، ایل کبری، گورکھا، شلوفا، جینیف اور سویز چوکیوں پر تعینات کیا گیا تھا۔ سیکٹر II ہیڈ کوارٹر اسماعیلیا اولڈ کیمپ 22 ویں (لکھنؤ) بریگیڈ (62 ویں اور 92 ویں پنجابی اور <ID1 ویں گورکھا رائفلز) 28 ویں انڈین بریگیڈ (51 ویں سکھ (فرنٹیئر فورس) اور 53 ویں سکھ، 56 ویں پنجابی اور 1/5 ویں گورکھا رائفلز) 1 سکواڈرن امپیریل سروس کیولری بریگیڈ بیکانیر اونٹ کور (ساڑھے تین سے کم کمپنیاں) مصری اونٹ کور کا مشین گن سیکشن 1 بریگیڈ علاقائی آر ایف اے 1 بیٹری انڈین ماؤنٹین آرٹلری 2 فیلڈ ایمبولینس ان فوجیوں کو دیورسور، سیراپیم ایسٹ، سیراپیم ویسٹ، تسم، گیبل مریم، اسماعیلیا فیری اور اسماعیلیا اولڈ کیمپ چوکیوں پر تعینات کیا گیا تھا۔ کنٹارا میں سیکٹر III ہیڈ کوارٹر 29 ویں انڈین بریگیڈ (14 ویں سکھ، 69 ویں اور 89 ویں پنجابی اور 1/6 ویں گورکھا رائفلز) 1 بٹالین 22 ویں بریگیڈ 1 اسکواڈرن امپیریل سروس کیولری بریگیڈ سیپرز اور مائنرز کی آدھی کمپنی 2 ٹیریٹوریل رائل فیلڈ آرٹلری (آر ایف اے) 26 ویں بیٹری ماؤنٹین آرٹلری آرمرڈ ٹرین نصف کمپنی انڈین انفنٹری ٹیریٹوریل وائرلیس سیکشن انڈین فیلڈ ایمبولینس ڈیٹیچمنٹ آف ٹیریٹوریل R.A.M.C کے ساتھ۔ یہ فوجی دستے بلاہ، کنٹارا ایسٹ، کنٹارا ویسٹ، ال کب، ٹینا، راس ایل ایش، سالٹ ورکس، نیو کینال ورکس اور پورٹ سعید چوکیوں پر تعینات کیے گئے تھے۔ زگازیگ ایڈوانسڈ آرڈیننس ڈپو کا دفاع ایک بٹالین، 32 ویں (امپیریل سروس) بریگیڈ سویٹ واٹر کینال نے کیا اور ریلوے کا دفاع 1 ٹروپ امپیریل سروس کیولری بریگیڈ، بیکانیر اونٹ کور کی نصف کمپنی اور انڈین انفنٹری مواسکر جنرل ریزرو کی نصف کمپنی نے کیا: 31 ویں انڈین بریگیڈ (دوسری ملکہ وکٹوریہ کی اپنی راجپوت لائٹ انفنٹری)، 27 ویں پنجابی، 93 ویں برما انفنٹری اور 128 ویں پاینیرز 32 ویں (امپیریل سروس) بریگیڈ (33 ویں پنجابی، الور، گوالیار اور پٹیالہ انفنٹری) امپیریل سروس کیولری بریگیڈ (کم از کم تین سکواڈرن اور ایک دستہ) 1 مصری آر ای سیکشن (اونٹ) 1 مصری ماؤنٹین بیٹری 2 سیکشن فیلڈ آرٹلری کیولری بریگیڈ کے ساتھ اس فورس کو سویز کینال اور جھیلوں میں واقع جنگی جہازوں کی مدد حاصل ہوگی۔ چوکیوں کے ان سلسلے پر واقع ریت کے تھیلوں کے ساتھ خندق تھے، جو نہر کے مشرقی کنارے پر خاردار تار سے محفوظ تھے، بنیادی طور پر اسماعیلیا فیری پوسٹ پر ایک وسیع پل کے سرے کے ساتھ فیریوں کو ڈھانپتے تھے۔ اسماعیلیا، کبری اور کنٹارا میں تین تیرتے ہوئے پل تعمیر کیے گئے۔ مغربی کنارے پر چوکیوں کے درمیان وقفوں سے خندق کھودی جاتی تھی۔ ان دفاع کو سویز کینال آف،،، مسلح تجارتی کروزر اور بالترتیب کنٹارا، بلاہ، سولوفا، گورکا پوسٹ اور ایش شٹ کے قریب، فرانسیسی محفوظ کروزر ڈی اینٹریکاسٹیکس کے ساتھ گریٹ بٹر لیک کے بالکل شمال میں، پورٹ سعید میں، تمساہ جھیل کے جنوب میں اور تسم کے شمال میں رائل انڈین میرین جہاز ہارڈنگ کے ساتھ، تمساہ جھیل میں فرانسیسی ساحلی دفاعی جہاز ریکن کے ساتھ موجودگی سے بڑھایا گیا۔ خطرے کے دوران ہر رات نہر کو بند کر دیا جاتا تھا۔ 32 ویں (امپیریل سروس) بریگیڈ کی دو بٹالینوں کو بریگیڈیئر جنرل ایچ ڈی کی کمان میں سیکٹر II میں جھیل تمسہ کے شمال سے بلاہ تک تعینات کیا گیا تھا۔ واٹسن نیوزی لینڈ انفنٹری بریگیڈ اور اوٹاگو اور ویلنگٹن بٹالین کے ساتھ سیکٹر I کو مضبوط کر رہے ہیں۔ اپنے اسٹریٹجک مفادات کے تحفظ کے لیے، جنوری 1915 تک انگریزوں نے مصر میں تقریبا 70,000 فوجی جمع کر لیے تھے۔ میجر جنرل سر جان میکسویل، جو مصر اور سوڈان کے تجربہ کار تھے، کمانڈر ان چیف تھے اور انہوں نے 42 ویں (مشرقی لنکاشائر) ڈویژن، مقامی فارمیشنوں اور آسٹریلیائی اور نیوزی لینڈ آرمی کور کے ساتھ مل کر زیادہ تر برطانوی ہندوستانی فوج کے ڈویژنوں کی قیادت کی۔ مصر میں تعینات 30,000 فوجیوں نے نہر سوئز کے ساتھ دفاع کیا۔ عثمانیوں کے پاس سڑک کے بغیر اور پانی کے بغیر جزیرہ نما سینا سے ہوتے ہوئے نہر سوئز تک پہنچنے کے لیے صرف تین راستے دستیاب تھے۔ ایک ساحلی پیش قدمی جس میں پانی کی فراہمی اور قابل استعمال ٹریک ہوں گے، لیکن یہ رائل نیوی کے جنگی جہازوں کی حدود میں ہوگا۔ بیرشیبہ سے اسماعیلیا تک ایک مرکزی راستہ یا الکوسائمہ اور نہر سوئز کے درمیان ایک جنوبی راستہ۔ مرکزی راستے کا انتخاب اس لیے کیا گیا تھا کیونکہ یہ عثمانی فوجیوں کو نہر عبور کرنے کے بعد پیروی کرنے کے لیے مناسب راستے فراہم کرے گا۔ حملہ آور قوت باویرین کرنل کریس وان کریسنسٹین کو 18 نومبر 1914 کو قسطنطنیہ سے پہنچنے پر چوتھی فوج کی آٹھویں کور کا چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا تھا۔ آٹھویں کور پانچ انفنٹری ڈویژنوں پر مشتمل تھی، آٹھویں، دسویں، 23 ویں، 25 ویں اور 27 ویں جس میں سینا بیدوئن، دروز، کردوں، محمدجروں، شام اور عربوں کے چیرکسیوں کے دستے شامل تھے۔ ان مسلم دستوں کا مقصد مصر میں انگریزوں کے خلاف بغاوت کرنا تھا۔ جنوری 1915 میں کریس وان کریسنسٹین کی فوج نے جنوبی فلسطین میں 20,000 آدمیوں کو نو فیلڈ بیٹریوں اور 5.9 انچ (15 سینٹی میٹر) ہووٹزر کی ایک بیٹری کے ساتھ مرکوز کیا۔ یہ فورس جو سینا کو عبور کرنے والی تھی، 10 ویں انفنٹری ڈویژن اور ایک کیولری رجمنٹ پر مشتمل تھی اور تقریبا 13,000 پیادہ فوجیوں پر مشتمل پہلی چوکی پر مشتمل تھی جس میں 23 ویں، 25 ویں اور 27 ویں ڈویژن شامل تھے جن میں 1,500 عرب اور فیلڈ آرٹلری کی آٹھ بیٹریاں تھیں۔ 12, 000 پیادوں پر مشتمل دوسرا دستہ 20 ویں اور 23 ویں ڈویژنوں پر مشتمل تھا۔ منصوبہ یہ تھا کہ ایک واحد انفنٹری ڈویژن اسماعیلیا پر قبضہ کرے اور دوسرے انفنٹری ڈویژن کے ذریعے تقویت پانے سے پہلے نہر کو عبور کرے جسے نہر کے مشرقی کنارے پر دو اضافی ڈویژنوں کی مدد حاصل ہوگی۔ نہر سوئز کے مغربی کنارے پر پل کے سرے کو مضبوط کرنے کے لیے ایک اور ڈویژن دستیاب ہوگا۔ سلطنت عثمانیہ نے 1914 کے موسم خزاں کے دوران نہر سوئز سے تقریبا سیلہ تک پہنچنے کے لیے جنوب کی طرف جانے والی راملیہ میں جافا-یروشلم ریلوے سے ایک برانچ ریلوے لائن تعمیر کی۔ بیرشیبہ تک ریلوے کا حصہ 17 اکتوبر 1915 کو کھولا گیا۔ مئی 1916 تک اسے مصر کی سرحد کے اس پار جنوب میں حافظ العجا تک بڑھا دیا گیا تھا، دسمبر 1916 میں جب مگدھبہ کی جنگ لڑی گئی تو یہ تقریبا وادی العریش تک پہنچ گیا۔ جرمن انجینئروں نے اس ریلوے لائن کے ساتھ پتھر کے ایشلر پلوں اور پلوں کی تعمیر کی ہدایت کی جو بڑی تعداد میں فوجیوں کو تیزی سے طویل فاصلے تک منتقل کرنے اور انہیں اڈے سے کئی میل دور سپلائی رکھنے کے لیے بنائی گئی تھی۔ نہر سوئز پر کسی بھی حملے کے لیے توپ خانے اور پل کی ٹرین کو صحرا میں گھسیٹنے کی ضرورت ہوگی۔ دو عثمانی ڈویژن اور ایک اور ریزرو میں، اونٹ اور گھوڑے کے یونٹوں کے ساتھ، جنوری کے وسط میں روانہ ہونے کے لیے تیار تھے۔ سینا کے پار پیش قدمی میں دس دن لگے، جس کا سراغ برطانوی طیاروں نے لگایا، حالانکہ فلسطین میں تعینات جرمن طیاروں نے بدلے میں عثمانیوں کی مدد کی اور بعد میں مرکزی حملے کی حمایت میں کچھ بمباری مشن اڑائے۔ کریس وان کریسنسٹین کی فوج ریل کے ذریعے جنوب کی طرف بڑھی، سیراپیم اور تسم میں نہر سوئز کو عبور کرنے اور اس پر حملہ کرنے کے لیے لوہے کے پینٹون لے کر ایل اوجا کے راستے پیدل جاری رہی۔ مصر کے ہیڈکوارٹر فورس میں یہ معلوم ہوا کہ 10 ویں، 23 ویں اور 27 ویں ڈویژن بیرشیبہ کے قریب جمع ہوئے تھے۔ 11 جنوری تک نیکل پر ایک چھوٹی سی عثمانی فوج کا قبضہ ہو چکا تھا۔ 13 جنوری 1915 کو انگریزوں کو معلوم ہوا کہ ایل آوجا اور ایل اریش سے مضبوط کالم گزر رہے ہیں۔ 25 جنوری کو ایک رجمنٹ کے کنٹارا کے قریب آنے کی اطلاع ملی۔ اگلے دن مویا ہراب میں لٹل بٹر لیک کے مشرق میں 6,000 فوجیوں کی ایک فوج کی اطلاع ملی جب کنٹارا میں محافظوں پر آنے والی فوج کے ایک حصے نے فائرنگ کی۔ 27 جنوری کو ایل اریش سے کنٹارا سڑک کو مشرق کی طرف کاٹ دیا گیا اور بلوچستان اور کبری چوکیوں پر حملہ کیا گیا۔ فوج تین سطحوں پر نہر سوئز کی طرف بڑھی تھی۔ مرکزی راستے پر مرکزی گروپ شمالی اور جنوبی راستوں پر چھوٹی افواج کے ساتھ تھا۔ تقریبا 3,000 آدمیوں کا شمالی گروہ مگدھبہ کے راستے ایل اریش اور وہاں سے شمالی راستے سے پورٹ سعید کی طرف چلا گیا۔ تقریبا 6,000 یا 7,000 آدمیوں کا مرکزی گروہ موئیا ہراب کے پانی کے تالابوں اور وادی المکشیب اور جفجافا کے کنوؤں سے ہوتے ہوئے اسماعیلیا کی طرف بڑھا۔ یہ نہر سوئز کے وسط مقام پر اہم برطانوی ریلوے اور پانی پمپ کرنے والے آلات کے قریب تھا۔ مرکزی فوج نے بیرشیبہ سے ایل اوجا اور ابن سے ہوتے ہوئے، ماگھارا اور یلیگ پہاڑیوں کے درمیان جفجا اور اسماعیلیا تک مارچ کیا۔ تقریبا 3,000 کا تیسرا گروہ نیکل کے راستے جنوب کی طرف سویز نہر کے جنوبی سرے پر واقع سویز قصبے کی طرف بڑھا۔ مرکزی فوج پر طیاروں کے بم گرانے سے حملہ کیا گیا۔ اس عثمانی فوج کے دو چھوٹے دستوں نے 26 اور 27 جنوری 1915 کو نہر سوئز کے شمالی سیکٹر میں کنٹارا کے قریب اور جنوب میں شہر سوئز کے قریب ثانوی حملے کیے۔ جنگ 31 جنوری سے برطانوی محافظوں کو حملے کی توقع تھی اور یکم فروری تک کم از کم 2,500 پیدل فوج کے حملہ آور دو بندوقوں کے ساتھ سیراپیم کے مشرق میں تھے، 8,000 کی ایک اور فوج جنوب مشرق میں مویا ہراب میں تھی اور 3,000 کی تیسری فوج ایل فردان کے مشرق شمال میں بیر ال مہادات میں تھی۔ ان افواج کے پیچھے نہر سے بیر ال عبد، ایل اریش اور نیکل میں "کافی افواج" تھیں۔ صرف رات کو حرکت کرنے والی عثمانی ایکسپیڈیشنری فورس کا خیال تھا کہ اس پر کسی کا دھیان نہیں گیا تھا، کیونکہ اسکاؤٹس نے برطانوی افسران کو فٹ بال کھیلتے ہوئے دیکھا تھا جب عثمانی افواج پہلے ہی نہر سوئز کے مشرق میں ایک کیمپ میں خود کو قائم کر چکی تھیں۔ کریس وان کریسنسٹین کی سویز ایکسپیڈیشنری فورس 2 فروری 1915 کو نہر پر پہنچی اور عثمانیوں نے 3 فروری 1915 کی صبح اسماعیلیا کے قریب نہر سویز کو عبور کرنے میں کامیابی حاصل کی۔ 2 فروری تک حملہ آور قوت کی ہلکی سی پیش قدمی نے یہ واضح کر دیا کہ مرکزی حملہ مرکزی سیکٹر پر، جھیل تمسہ کے شمال یا جنوب میں ہوگا اور نیوزی لینڈ کے پیدل فوج کے چار پلاٹونوں اور دو پلاٹونوں والی بکتر بند ٹرین نے مشرقی کنارے پر 5 ویں گورکھا چوکی کو مضبوط کیا۔ سیکٹر II کی 22 ویں (لکھنؤ) بریگیڈ (62 ویں اور 92 ویں پنجابی اور 2/10 ویں گورکھا رائفلز)، دوسری ملکہ وکٹوریہ کی اپنی راجپوت لائٹ انفنٹری، اور مواسکر میں جنرل ریزرو سے 128 ویں پاینیرز کی دو پلاٹون، 19 ویں لنکاشائر بیٹری آر ایف اے (چار 15 پاؤنڈر)، 5 ویں بیٹری مصری آرٹلری (چار پہاڑی بندوقیں اور دو میکسم بندوقیں)، فرسٹ فیلڈ کمپنی ایسٹ لنکاشائر رائل انجینئرز کے دو حصے اور 137 ویں انڈین فیلڈ ایمبولینس گریٹ بٹر لیک اور لیک ٹیمسہ کے درمیان پوزیشن میں تھیں۔ 3 فروری توسم اور سیراپیم مردوں کے دستوں کو چاند کی روشنی میں 3 فروری کو تقریبا 04:20 پر سوئز کینال کی طرف پانٹون اور رافٹ حرکت کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ ان پر ایک مصری بیٹری اور 62 ویں پنجابیوں کے ساتھ 128 ویں پاینیرز نے پوسٹ نمبر۔ 5 نے اپنے دستکاری کو پانی میں اتارنے کی زیادہ تر کوششوں کو روک دیا۔ پہلی کوشش کے تھوڑا سا شمال میں نہر تک پانٹون اور رافٹ پہنچانے کی مزید کوشش کی گئی۔ مشرقی کنارے پر ریت کے ٹیلوں سے مشین گن اور رائفل فائر کی آڑ میں فوجیوں سے لدے تین پانٹون نہر کو عبور کر گئے۔ جیسے ہی وہ نہر کے مغربی کنارے پر اترے تینوں کشتیوں سے بھرے فوجیوں پر حملہ کیا گیا اور انہیں ہلاک، زخمی یا گرفتار کر لیا گیا۔ جیسے ہی طلوع آفتاب نے علاقے کو روشن کیا، نہر کو عبور کرنے کی کوشش کی ناکامی مکمل ہو گئی۔ طلوع آفتاب کے وقت، توپ خانے کی مدد سے برطانوی ٹھکانوں پر گولہ باری، نہر میں موجود جنگی جہازوں اور جھیل تمسہ میں بند تجارتی جہازوں کی مدد سے توسم پوسٹ پر حملہ کیا گیا۔ ہارڈنگ اور ریکوئن نے صحرا میں پیدل فوج کے گروپوں پر فائرنگ کی اور توسم پوسٹ کے جنوب میں ایک عثمانی خندق مشین گنوں سے ہونے والی فائرنگ سے پکڑی گئی۔ تقریبا 350 عثمانی فوجیوں کے ایک گروپ، جس نے چوکی کے مشرق اور جنوب میں واقع برطانوی دور کی خندقوں پر قبضہ کر لیا تھا، پر 92 ویں پنجابیوں نے دن کے وقت جوابی حملہ کیا۔ تقریبا 287 ہلاکتوں یا قیدیوں کے ساتھ خندقوں پر دوبارہ قبضہ کر لیا گیا۔ 06:00 پر دوسرا حملہ کیا گیا، اس بار کراسنگ پوائنٹ کے شمال میں موڑ کے ذریعے۔ اس حملے کو دفاعی برطانوی فوجیوں اور نہر میں برطانوی اور فرانسیسی بحری جہازوں کی گنری نے روک لیا۔ صبح 3 بجے تک عثمانیوں کا حملہ ختم ہو چکا تھا اور ناکام ہو گیا تھا اور مکمل انخلا عمل میں لایا گیا تھا۔ پیاسے عثمانی فوجیں برطانوی افواج کی طرف سے چھیڑ چھاڑ سے آزاد ہو کر بیرشیبہ کی طرف پیچھے ہٹ گئیں۔ 600 عثمانی سپاہیوں نے اسے نہر کے دوسری طرف پہنچا دیا، لیکن انہیں قیدی بنا لیا گیا۔ 06:30 تک 22 ویں (لکھنؤ) بریگیڈ کے کمانڈر نے جوابی حملے کا حکم دیا جس نے 73 ویں اور 75 ویں رجمنٹ (25 ویں ڈویژن) کے عثمانی فوجیوں کو توسم پوسٹ کے جنوب میں خندقوں اور ریت کی پہاڑیوں سے باہر دھکیلنا شروع کر دیا۔ مشین گنوں کے ساتھ 2/10 ویں گورکھوں کی دو کمپنیاں دوسری ملکہ وکٹوریہ کی اپنی راجپوت لائٹ انفنٹری کے چھ پلاٹونوں میں شامل ہونے کے لیے دیورسائر سے سیراپیم منتقل ہوئیں جہاں انہوں نے فیری کے ذریعے نہر کو عبور کیا۔ دوسری ملکہ وکٹوریہ کی اپنی راجپوت لائٹ انفنٹری کی دو پلاٹونوں نے 92 ویں پنجابیوں کی دو پلاٹونوں کے ساتھ ان کی دائیں طرف کی چوکی سے مشرقی کنارے کی طرف تسم کی طرف بڑھنا شروع کیا۔ اس حملے کی وجہ سے عثمانی فوجی ہمماکس اور سینڈ ہلز سے بھاگنے لگے، اس سے پہلے کہ 74 ویں رجمنٹ (25 ویں ڈویژن) پر مشتمل ایک کافی فوج 28 ویں رجمنٹ (10 ویں ڈویژن) کے ساتھ شمال مشرق میں دو بیٹریوں کو سہارا دیتے ہوئے دیکھی گئی۔ سخت جوابی حملہ کرتے ہوئے، دوسری ملکہ وکٹوریہ کی اپنی راجپوت لائٹ انفنٹری کی دو پلاٹونوں اور 92 ویں پنجابیوں کی دو پلاٹونوں کو روک دیا گیا، جس سے ان کا کمانڈنگ آفیسر ختم ہو گیا۔ تاہم، انہیں 2/10 ویں گورکھوں کے چھ پلاٹونوں سے تقویت ملی، اور ریکوئن، ڈی اینٹریکاسٹیکس، مسلح ٹگ منصورہ اور ٹگ بوٹ 043 کی فائرنگ کے ساتھ، جو بعد میں ہلکی بندوقوں سے لیس تھے، انہوں نے برطانوی فرنٹ لائن سے عثمانی حملے کو روک دیا۔ اس کے بعد، وہ تمام پانٹون جو آنے والی رات کے دوران دوبارہ استعمال کیے جا سکتے تھے، ٹارپیڈو کشتی کی 3-پی ڈی آر بندوق سے ہر پانٹون میں دو راؤنڈ فائر کر کے تباہ کر دیے گئے، جبکہ دو پانٹون جو چھوٹ گئے تھے، بندوق کے سوتی چارج سے چھپا دیے گئے تھے۔ اسماعیلیا فیری پوسٹ جنوب مشرق سے پیش قدمی کرنے والی ایک اور عثمانی فوج نے کینال کے دفاع سے مضبوط پوزیشنوں پر قبضہ کر لیا جب کہ ان کی دو فیلڈ بیٹریاں 15 سینٹی میٹر ہووٹزر بیٹری کے ساتھ پیدل فوج کے حملوں کی حمایت کرنے کے لیے کارروائی میں لگ گئیں جس نے صحرا میں باہر سے فائرنگ کی۔ ہووٹزر نے ہارڈنگ کو درست طریقے سے نشانہ بنانا شروع کر دیا اور جہاز کے فضائی، آگے اور پیچھے کے فنلز، فور اسٹاک ہولڈ، فور ڈیک گن اور اسٹیئرنگ گیئر سے ٹکرا کر جہاز کو حد سے باہر نکل کر جھیل تمسہ میں لنگر انداز ہونے پر مجبور کر دیا۔ اس کے بعد، ریکوئن تیرتی ہوئی بیٹری کے طور پر اپنے کردار میں 15 سینٹی میٹر ہووٹزر کا ہدف بن گیا جس نے نقصان پہنچانا شروع کیا لیکن 09:00 پر عثمانی ہووٹزر کے مقام کی نشاندہی کی گئی۔ جہاز کی 27.4 سینٹی میٹر برج بندوق تیسرے راؤنڈ کے ساتھ ہووٹزر نکالنے کے درمیان تھی۔ انفنٹری کی لڑائی عملی طور پر سرپیم اور تسم کے قریب 14:00 سے اور اسماعیلیا کے قریب 15:30 پر بند ہو گئی جب کہ توپ خانے کی فائرنگ جاری رہی۔ گیارہویں انڈین ڈویژن نے گریٹ بٹر لیک اور جھیل تمسہ کے درمیان محاذ کی کمان سنبھال لی جبکہ سوئفٹشر نے سمندر کے ساتھ ہارڈنگ سے بھی قبضہ کر لیا جبکہ ہارڈنگ نے کنٹارا میں سوئفٹسر کی جگہ لے لی۔ دوسری آسٹریلوی بریگیڈ کی ساتویں اور آٹھویں بٹالین شام کے وقت اسماعیلیا پہنچیں۔ معمولی حملے اس وقت شروع کیے گئے جب ایل کبری، ایل فردان میں چھوٹے دستوں کی طرف سے فائرنگ کا تبادلہ کیا گیا جبکہ کلیو کو دو عثمانی فیلڈ گنوں نے نشانہ بنایا جس کے فورا بعد 09:00 جہاز کو دو بار مارنے سے پہلے فیلڈ گنوں کو 10:30 پر خاموش کر دیا گیا۔ کنٹارا میں مشین گنوں اور رائفلوں سے لیس 89 ویں پنجابیوں کے دو دھڑوں کے خلاف 05:00 اور 06:00 کے درمیان ایک مضبوط حملے کو خاردار تاروں کے دفاع اور بھاری فائرنگ سے روک دیا گیا۔ یہاں 36 قیدیوں کو پکڑا گیا اور 20 مردہ تار کے باہر پائے گئے، جبکہ دیگر ہلاکتوں کو ان کے ساتھی لے گئے۔ یہ حملے امپیریل سروس کیولری بریگیڈ اور بیکانیر اونٹ کور کو حیران کرنے میں ناکام رہے جو نہر کی چھاؤنی کر رہے تھے۔ ہندوستانیوں نے وان کریسنسٹین کی فوج کو نہر سوئز کے مغربی جانب خود کو قائم کرنے سے روک دیا، جس سے تقریبا 150 افراد ہلاک ہوئے۔ صرف دو ترک کمپنیاں کامیابی کے ساتھ نہر کو عبور کر سکیں، باقی پیشگی جماعت نے انگریزوں کی فائرنگ کے بعد عبور کرنے کی کوششیں ترک کر دیں۔ اس کے بعد انگریزوں نے جائے وقوعہ پر فوجی دستے جمع کر لیے جس کی وجہ سے ایک اور عبور کرنا ناممکن ہو گیا۔ عثمانیوں نے 3 فروری 1915 کی شام تک اپنے عہدوں پر فائز رہے، جب کمانڈنگ آفیسر نے پیچھے ہٹنے کا حکم دیا۔ پسپائی "منظم طریقے سے، پہلے اسماعیلیا سے دس کلومیٹر مشرق میں ایک کیمپ میں" آگے بڑھی۔ 4 فروری دفاعی فوج 4 فروری کو طلوع آفتاب کے وقت یہ دیکھ کر حیران رہ گئی کہ کچھ نشانہ بازوں کے علاوہ عثمانی فوج غائب ہو گئی تھی۔ 92 ویں پنجابیوں کی دو کمپنیاں سیراپیم پوسٹ سے توسم تک کے علاقے کو صاف کرنے کے لیے مشرقی کنارے کے ساتھ شمال کی طرف بڑھیں۔ 08:40 پر ایک مضبوط ریگارڈ کا سامنا کرنا پڑا جب 27 ویں، 62 ویں پنجابیوں اور 128 ویں پاینیرز میں سے ہر ایک کی ایک کمپنی نے اپنے حملے کو مضبوط کیا جب 52 زخمیوں سمیت 298 قیدیوں کو تین مشین گنوں کے ساتھ پکڑا گیا۔ مزید 59 مردہ پائے گئے۔ 4 فروری کو دوپہر کے وقت امپیریل سروس کیولری بریگیڈ، دو انفنٹری بٹالین اور ایک انڈین ماؤنٹین بیٹری اسماعیلیا فیری پوسٹ سے نکلیں۔ فوج نے دیکھا کہ تین سے چار رجمنٹ توسم کے شمال مشرق میں اور مزید شمال کی طرف پیادہ فوج کا ایک اور دستہ مشرق کی طرف بڑھ رہا تھا۔ وہ 25 قیدیوں اور 70 اونٹوں کو پکڑ کر پل کے سرے پر واپس آئے۔ اگلے دن کی صبح تک ہوائی جہاز نے بیر حبیتا کے مشرق میں افواج کے ارتکاز کا مشاہدہ کیا جس پر بمباری کی گئی جبکہ شمال میں ایک کالم کو قتیہ سے پیچھے ہٹتے ہوئے دیکھا گیا۔ 10 فروری تک نہر سوئز کے علاقے میں واحد عثمانی فوج رگم میں 400 فوجی تھے۔ برطانوی ہیڈکوارٹر نے جرمن اور عثمانی ہلاکتوں کا تخمینہ 2,000 سے زیادہ لگایا، جبکہ برطانوی نقصانات 32 ہلاک اور 130 زخمی ہوئے۔ عثمانی سویز ایکسپیڈیشنری فورس کو 716 قیدیوں سمیت تقریبا 1,500 جوانوں کا نقصان اٹھانا پڑا۔ نہر سوئز تک پہنچنے تک یہ اپنی سپلائی لائنوں کے اختتام پر تھا۔ اس "زبردستی جاسوسی" نے فورتھ آرمی کے عملے کو وہ مشکلات دکھائیں جو مزید مہمات کا انتظار کر رہی تھیں۔ عثمانی فوج پر برطانوی جوابی حملے کے موقع کا فائدہ نہیں اٹھایا جا سکا: اگرچہ اس وقت مصر میں 70,000 فوجی تھے، لیکن صرف ہندوستانی پیدل فوج کی بریگیڈوں کو اعلی تربیت دی گئی تھی اور نہر سوئز کے پار تیزی سے ایک بڑی فوج حاصل کرنے کے لیے ضروری بنیادی ڈھانچہ موجود نہیں تھا۔ واحد سوار فوج جو دستیاب تھی وہ امپیریل سروس کیولری بریگیڈ اور بیکانیر اونٹ کور کی آٹھ کمپنیاں تھیں، لیکن انہیں نہر سوئز کے دفاع کے ساتھ تقسیم کیا گیا اور وہ عثمانی پیادہ فوج کے تین ڈویژنوں پر حملہ کرنے اور ان پر قبضہ کرنے کے لیے ایک بڑی فوج کو مرکوز کرنے میں ناکام رہے۔ اس کے بعد عثمانی فوج نے غزہ اور بیرشیبہ میں افواج کے ساتھ جزیرہ نما سینا پر ایل اریش اور نیکل کے درمیان ایک لائن پر پیشگی فوجی دستے اور چوکیاں برقرار رکھی۔ جمال پاشا کے جرمن چیف آف اسٹاف کریس وان کریسنسٹین نے موبائل یونٹوں کو حکم دیا کہ وہ نہر سوئز پر ٹریفک کو متاثر کرنے کے لیے چھاپوں اور حملوں کا ایک سلسلہ شروع کریں۔ 21 ستمبر تک 30,000 فوجی بیرشیبہ کے آس پاس تھے۔ مارچ کے اوائل میں میکسویل سے کہا گیا کہ وہ بحیرہ روم کی ایکسپیڈیشنری فورس میں ڈارڈینیلس میں کارروائیوں کے لیے تقریبا 30,000 آسٹریلوی اور نیوزی لینڈ کے باشندوں کی ایک فوج تیار کریں۔ 25 اپریل 1915 کو گیلی پولی میں لینڈنگ نے گیلی پولی مہم کا آغاز کیا جس کے دوران مصر نے قریب ترین بڑے اڈے کے طور پر لڑائی کی حمایت کی۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط آسٹریلیائی لائٹ ہارس اسٹڈیز سینٹر سویز 1915 1915 میں مصر میں 1915 کے تنازعات سویز Offensive|1 جارحانہ 1، نہر سویز پر چھاپہ سویز Offensive|1 سویز Offensive|1 سویز Offensive|1 پہلی جنگ عظیم کی لڑائیاں جن میں ہندوستانی شاہی ریاستیں شامل ہیں سویز Offensive|1 پہلی جنگ عظیم کی لڑائیاں جن میں جرمنی شامل ہے پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس کی تاریخ جنوری 1915 کے واقعات فروری 1915 کے واقعات