Hereford railway station
ہیرفورڈ ریلوے اسٹیشن ہیرفورڈ شائر، انگلینڈ کے شہر ہیرفورڈ کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ ٹرانسپورٹ فار ویلز کے زیر انتظام، یہ لیومینسٹر اور ابرگوینی کے درمیان ویلش مارچز لائن پر واقع ہے، کوٹسوولڈ لائن کا مغربی ٹرمینس ہے اور برمنگھم نیو اسٹریٹ سے ایک گھنٹہ وار ویسٹ مڈلینڈز ٹرین سروس بھی ہے۔ اس اسٹیشن پر مسافر ٹرینوں کے لیے چار پلیٹ فارم اور سامان کی خدمات کے لیے دو اضافی امدادی لائنیں ہیں۔ 2004 میں 'سیکیور اسٹیشن' کا درجہ حاصل کرنے والے اس اسٹیشن میں ایک عملہ والا ٹکٹ آفس ("ٹریول سینٹر" کے طور پر سائن پوسٹ کیا گیا ہے)، سیلف سروس ٹکٹ مشینیں، ایک کیفے اور انڈور ویٹنگ روم ہیں۔ خودکار ٹکٹ رکاوٹیں 28 فروری 2006 سے کام کر رہی ہیں۔ ہیرفورڈ میں اصل میں دو اسٹیشن تھے: بارٹن اور بارس کورٹ۔ ہیرفورڈ بارٹن شہر کے مغرب میں واقع ہے اور اسے نیوپورٹ، ابرگوینی اور ہیرفورڈ ریلوے (این اے اینڈ ایچ آر) نے بنایا تھا۔ تاہم، بارٹن چھوٹا تھا اور ایک تنگ جگہ پر تھا، اور نہ ہی اتنا بڑا تھا اور نہ ہی اسے زیادہ ٹریفک کے لیے بڑھایا جا سکتا تھا جو شمال سے شریوسبری اور ہیرفورڈ ریلوے کی آمد سے ہوتا۔ یہ قرارداد شہر کے شمال مشرق میں ایک نیا مشترکہ ریلوے اسٹیشن بنانے کا معاہدہ تھا، جسے ہیرفورڈ بارز کورٹ کہا جاتا ہے۔ یہ ایک مشترکہ اسٹینڈرڈ گیج/براڈ گیج اسٹیشن ہوگا، جسے اسٹینڈرڈ گیج شریوسبری اینڈ ہیرفورڈ ریلوے (ایس اینڈ ایچ آر) اور جی ڈبلیو آر کے زیر اہتمام ہیرفورڈ، راس اینڈ گلوسٹر ریلوے (ایچ آر اینڈ جی آر) مشترکہ طور پر اسپانسر کرے گا۔ جب مڈلینڈ ریلوے نے ہیرفورڈ، ہی اور بریکن ریلوے کو اسپانسر کیا تو انہیں رسائی کے حقوق دیے گئے، جیسا کہ بعد میں ووسٹر اور ہیرفورڈ ریلوے تھا، جو شیلویک جنکشن پر شہر کے شمال میں ایس اینڈ ایچ آر کے راستے میں شامل ہوا۔ اس کے لیے سول انجینئرنگ کی تیاری میں، اور شمال سے قصبے میں داخل ہونے کی منصوبہ بندی کرنے والی واحد کمپنی کے طور پر، ایس اینڈ ایچ آر نے 1849 میں ڈنمور ہل کے شمال میں ایک اینٹوں کا کام بنایا، جسے مٹی سے کھلایا گیا اور اس کے نیچے جنوب میں ایک سرنگ کھودی گئی۔ 1852 میں، برسوں بعد اور لاکھوں اینٹوں کے استعمال کے بعد سرنگ مکمل ہوئی، نقد بہاؤ فراہم کرنے کے لیے جولائی 1852 میں مال بردار ٹریفک شروع ہوئی۔ تاہم، تعمیر جاری رہی، بارس کورٹ میں داخل ہونے کے لیے بڑے پیمانے پر مٹی کے کام اگست 1852 میں شروع ہوئے۔ منصوبہ یہ تھا کہ 6 دسمبر 1853 کو چاروں ریلوے کے درمیان دونوں اسٹیشنوں کو مشترکہ طور پر کھولا جائے، جسے ریلوے فیٹے بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ تاہم، پہلی ایس اینڈ ایچ آر مسافر سروس ہفتہ 28 اکتوبر کو بارس کورٹ پہنچی، جس میں چیئرمین مسٹر آرمسبی گور اور انجینئر تھامس براسی تھے۔ چونکہ مشترکہ اسٹیشن کے مذاکرات اور مالی اعانت میں اتنا وقت لگا تھا، اس لیے وہ ایک نامکمل سہولت پر پہنچے۔ جب کہ اسٹیشن کی تکمیل جلد ہی ہوگی، اہم تعمیر نو انیسویں صدی کے آخر میں ہوگی، جب موجودہ وکٹورین گوتھک عمارتیں، جن کا ڈیزائن آر ای نے بنایا تھا۔ جانسن، تعمیر کیا جائے گا۔ یہ اسٹیشن 6 دسمبر 1853 کو کھولا گیا، اور مسافروں کے لیے بارٹن اسٹیشن کی بندش پر 1893 میں اس کا نام ہیرفورڈ کر دیا گیا۔ 1866 میں، شہر کے جنوب میں این اے اینڈ ایچ آر کے راستے کو جوڑنے والی ایک لائن، جو ریڈ ہل پر بارٹن تک جاتی ہے اور جنوب سے بارس کورٹ اسٹیشن میں ایچ آر اینڈ جی آر کے راستے سے جڑتی ہے، بارٹن اسٹیشن کو متروک بنا دیتی ہے، کیونکہ شمال-جنوبی خدمات کے ذریعے اب بڑے اور بہتر لیس بارس کورٹ اسٹیشن کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، بارٹن جنوری 1893 تک مسافر خدمات سے جڑے رہے، اس کا استعمال کرنے والی آخری خدمات مڈلینڈ ریلوے ٹرینیں تھیں جو ہی آن وائی اور بریکن تک جاتی تھیں۔ یہ 1979 تک صرف سامان کے اسٹیشن کے طور پر کھلا رہے گا، اور شمال سے جنوب تک اس کے ذریعے جانے والا راستہ، جو بارس کورٹ سے بچنے کے لیے صرف سامان کی لائن کے طور پر استعمال ہوتا تھا، بھی تقریبا اس وقت تک رہا۔ ہی-آن-وائی اور گلوسٹر کے راستے بریکن کی سابقہ شاخیں دونوں 1960 کی دہائی کے اوائل میں مسافروں کی آمدورفت کے لیے بند کر دی گئیں۔ بریکن خدمات کو 31 دسمبر 1962 سے واپس لے لیا گیا، جبکہ گلوسٹر بذریعہ لائن 2 نومبر 1964 کو بیچنگ ایکس کا شکار ہو گئی۔ اس اسٹیشن کو 1973 میں گریڈ II درج شدہ عمارت نامزد کیا گیا تھا۔ خدمات ہیرفورڈ کو گریٹ ویسٹرن ریلوے، ٹرانسپورٹ فار ویلز اور ویسٹ مڈلینڈز ٹرینوں کے ذریعے چلائی جانے والی ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ ورسیسٹر فورگیٹ اسٹریٹ کے راستے برمنگھم نیو اسٹریٹ اور لندن پیڈنگٹن کے راستوں کا ٹرمینس ہے۔ اسے مانچسٹر پیکاڈلی سے کارڈف اور کارمارٹن روٹ پر تمام ٹرینوں کے ذریعے بھی خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ویسٹ مڈلینڈز ریلوے 1 ٹی پی ایچ سے برمنگھم نیو اسٹریٹ گریٹ ویسٹرن ریلوے 4 ٹی پی ڈی سے لندن پیڈنگٹن، بذریعہ ووسٹر فورگیٹ اسٹریٹ ٹرانسپورٹ فار ویلز 1 ٹی پی ایچ سے کارڈف سنٹرل 1 ٹی پی ایچ سے مانچسٹر پکڈلی 1 ٹی پی 2 ایچ سے ہولی ہیڈ اتوار کو برمنگھم نیو اسٹریٹ کی سروس 1 ٹی پی 2 ایچ تک کم ہو جاتی ہے، لندن پیڈنگٹن کی سروس 3 ٹی پی ڈی تک کم ہو جاتی ہے اور ہولی ہیڈ کی سروس 2 ٹی پی ڈی تک کم ہو جاتی ہے۔ یہ بھی دیکھیں ہیرفورڈشائر اور گلوسٹر شائر کینال حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ہیرفورڈشائر میں ریلوے اسٹیشن سابق شریوسبری اور ہیرفورڈ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1853 میں کھولے گئے جو ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو ویسٹ مڈلینڈز ٹرینز گریڈ II کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔ انگلینڈ میں 1853 کے ادارے DfT زمرہ C1 اسٹیشن