Nottingham–Lincoln line
ناٹنگھم-لنکن لائن، جسے کیسل لائن کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے، وسطی انگلینڈ میں ایک ریلوے لائن ہے، جو شمال مشرق میں ناٹنگھم سے لنکن تک جاتی ہے۔ ناٹنگھم سے لنکن لائن مڈلینڈ ریلوے نے بنائی تھی اور رابرٹ اسٹیفنسن نے اسے تیار کیا تھا۔ اس لائن کے ٹھیکیدار نیوارک اور ناٹنگھم کے کریون اور سن تھے جنہوں نے بہت سے اسٹیشن بھی بنائے تھے۔ لنکن ریلوے اسٹیشن لنکن کے ٹھیکیدار مسٹر برٹن نے بنایا تھا۔ اس لائن کا معائنہ جنرل پاسلی نے 31 جولائی 1846 کو کیا اور 4 اگست 1846 کو کھولا گیا۔ اصل میں یہ لائن لنکن مڈلینڈ اسٹیشن (جسے بعد میں سینٹ مارکس کا نام دیا گیا) پر ختم ہوئی جسے ٹرمینس کے طور پر بنایا گیا تھا۔ اس لائن کو بعد میں لنکن سنٹرل ریلوے اسٹیشن (سابقہ گریٹ ناردرن اسٹیشن) کے بالکل مشرق میں ایک جنکشن تک بڑھا دیا گیا، جس سے ناٹنگھم سے ساؤتھ ہمبر پورٹس اور کلیتھورپس تک جانے میں مدد ملی۔ یہ توسیع وسطی لنکن میں سو سال سے زیادہ عرصے تک پیدل چلنے والوں اور ڈرائیور کی مایوسی کا باعث بنی کیونکہ 350 میٹر کے اندر ہائی اسٹریٹ پر دو مین لائن لیول کراسنگ تھیں، جس کے نتیجے میں بھیڑ اور ٹریفک میں افراتفری پیدا ہوئی۔ لنکن سینٹ مارکس اسٹیشن کو 1980 کی دہائی کے وسط میں (اس کی ہائی اسٹریٹ کراسنگ کے ساتھ) بند کر دیا گیا تھا جب ناٹنگھم سے لنکن سینٹرل میں خدمات کو داخل کرنے کی اجازت دینے کے لیے ایک موڑ دار منحنی خطوط بچھائے گئے تھے۔ پرانی اسٹیشن کی عمارت اب ایک شاپنگ سینٹر کا حصہ ہے اور اس میں لیک لینڈ واقع ہے۔ 14 اپریل 1958 سے زیادہ تر مسافر ٹرینوں کو ڈیزل یونٹوں نے اپنے قبضے میں لے لیا، جس میں دونوں شہروں کے درمیان تقریبا ایک گھنٹہ لگا۔ لائن پر موجودہ آپریشن مسافر خدمات ایسٹ مڈلینڈز ریلوے کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہیں، جس میں بنیادی طور پر کلاس 156 ڈیزل ملٹی پل یونٹس، کلاس 158 ڈیزل ملٹی پل یونٹس، اور کلاس 153 ڈیزل ملٹی پل یونٹس کے جوڑے استعمال ہوتے ہیں۔ بعض اوقات کلاس 156 اور کلاس 153 ٹرینیں ایک ساتھ چلتی ہیں۔ اس راستے پر بہت سی ٹرینیں مڈلینڈ مین لائن کے راستے ناٹنگھم سے لیسٹر تک جنوب کی طرف جاری رہتی ہیں۔ کچھ ٹرینیں نیوارک نارتھ گیٹ پر چلتی ہیں (یہ عام طور پر دن کی پہلی دو اور آخری دو ٹرینیں ہوتی ہیں) جو ایسٹ کوسٹ مین لائن کے کنارے سے چلتی ہیں اور پھر دوبارہ الٹ جاتی ہیں۔ بہت سی ٹرینیں نیوارک نارتھ گیٹ اور لنکن کے درمیان بھی دن بھر چلتی ہیں، عام طور پر لندن کنگز کراس اور ایسٹ کوسٹ مین لائن کے دیگر اسٹیشنوں سے رابطہ فراہم کرنے کے لیے وقت مقرر کیا جاتا ہے۔ ہر دوسرے گھنٹے یہ سروس لنکن سے گریمزبی تک جاری رہتی ہے، جس میں دن کی پہلی اور آخری ٹرینیں کلیتھورپس تک جاری رہتی ہیں۔ موسم گرما کے اتوار کو ایک طے شدہ نیوارک این جی-لنکن-کلیتھورپس سروس دیکھنے کو ملتی ہے۔ اگست 2019 تک، لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے لندن سے لنکن تک ہر سمت میں ایک دن میں ایک ٹرین چلاتی ہے۔ نیوارک اور لنکن کے درمیان لائن فی الحال صرف رفتار کے لیے صاف کی گئی ہے۔ ناٹنگھم شائر کاؤنٹی کونسل نے دوڑنے کے مطالعے کے لیے ادائیگی کی ہے۔ یہ لائن درج ذیل مقامات پر خدمات انجام دیتی ہے۔ ناٹنگھم کارلٹن برٹن جوائس لودھام تھرگرٹن بلیزبی فسکیرٹن رولسٹن نیوارک-آن-ٹرینٹ کولنگھم سوائنڈربی نارتھ ہائیکہم لنکن سروس 2015 سے اس لائن پر ٹائم ٹیبل کو بہتر بنایا گیا ہے، جس میں نیوارک کیسل اور ناٹنگھم کے درمیان اضافی ٹرینیں متعارف کرائی گئی ہیں اس کے علاوہ ناٹنگھم سے لنکن تک کی بنیادی ٹرینیں بھی شامل ہیں۔ مئی 2017 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے بعد سے لائن پر اتوار کی سروس میں بھی اضافہ کیا گیا ہے، سابق دوپہر کے صرف ٹائم ٹیبل کو بہتر بنا کر ہر طرح سے گھنٹہ وار فریکوئنسی تک بڑھایا گیا ہے جو آدھی صبح سے شروع ہوتا ہے اور انٹرمیڈیٹ اسٹیشن کم از کم ہر دو گھنٹے میں خدمات انجام دیتے ہیں۔ پیر سے ہفتہ تک روزانہ ایک ٹرین صبح لنکن سے لندن سینٹ پینکراس تک اور شام کو لندن سینٹ پینکراس سے لنکن تک جاتی ہے۔ یہ صرف لائن کے ساتھ مصروف اسٹیشنوں پر کال کرتا ہے، یعنی کولنگھم، نیوارک کیسل، لودھام (صرف شام کا سفر) اور ناٹنگھم۔ یہ ٹرین سفر کے ناٹنگھم-لندن حصے کے لیے مڈلینڈ مین لائن کے ساتھ سفر کرتی ہے۔ لنکن سے لندن کنگز کراس تک لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے کے ذریعے چلائی جانے والی ہر سمت میں ایک دن میں چند ٹرینیں بھی ہیں جو نیوارک نارتھ گیٹ اسٹیشن کے بالکل شمال میں ای سی ایم ایل کے ساتھ نیوارک فلیٹ کراسنگ پر ناٹنگھم سے لنکن لائن کو چھوڑتی/جوڑتی ہیں۔ لنکن شائر میں ریل نقل و حمل ناٹنگھم شائر میں ریل نقل و حمل لیسٹر شائر میں ریل نقل و حمل ریلوے لائنیں 1846 میں انگلینڈ میں ایسٹ مڈلینڈز اسٹینڈرڈ گیج ریلوے میں کھولی گئیں۔