Shelburne, Nova Scotia
شیلبرن جنوب مغربی نووا اسکاٹیا، کینیڈا میں واقع ایک قصبہ ہے۔ شیلبرن نووا اسکاٹیا کے جنوب مغربی کونے میں واقع ہے، جو تقریبا اسی عرض البلد پر ہے جو ریاستہائے متحدہ میں پورٹلینڈ، مینے میں ہے۔ میکمک بڑی اور اچھی طرح سے پناہ گاہ بندرگاہ کو لوگمکیگن یا سوگمکیگم کہتے ہیں۔ پہلے آباد کار تقریبا 13,000 سال پہلے شیلبرن کے علاقے میں پہنچے تھے۔ میکمک فرسٹ نیشنز نے کینو کے ذریعے دریائے روز وے کے ساتھ سفر کیا، اور موسم گرما میں ساحلوں کے ساتھ کیمپ لگائے۔ میکمک کے رہائشیوں نے شیلبرن کی پناہ گاہ کو لوگمکیگن یا سوگمکیگم کہا۔ 1500 کی دہائی میں یورپیوں کی آمد سے پہلے، میکمکی کے علاقے کو سات اضلاع میں تقسیم کیا گیا تھا، جن میں سے ہر ایک کی قیادت ایک ضلعی سربراہ کرتا تھا۔ نووا اسکاٹیا کی میکمک برادریوں کی نقل مکانی ایک طویل اور تکلیف دہ تاریخ پر مشتمل ہے جس میں 1500 کی دہائی میں یورپی بیماریوں کا تعارف، غیر منقولہ زمین پر قبضہ، نیز 20 ویں صدی میں ساٹھ کی دہائی کے سکوپ اور رہائشی اسکول پروگرام کے ذریعے مقامی بچوں کو ان کے گھروں سے ہٹانا شامل ہے۔ نووا اسکاٹیا نے بالآخر 26,000 ایکڑ کو کینیڈا کی حکومت کی ملکیت میں ریزرو اراضی کے طور پر الگ کر دیا۔ مقامی کمیونٹیز شیلبرن اور آس پاس کی کمیونٹیز میں آباد ہیں، اور اکڈیا فرسٹ نیشن نے اس خطے میں غیر محفوظ اراکین کی خدمت کے لیے شیلبرن میں ایک ذیلی دفتر کا دفتر کھولا ہے۔ جب یورپی آباد کار شیلبرن پہنچے تو انہوں نے مچھلی پکڑنے، شکار کرنے اور جال میں پھنسانے کے لیے مقامی میکمک راستوں کی پیروی کی۔ ابتدائی غیر ملکی متلاشیوں میں اسپین، پرتگال اور فرانس کے ماہی گیر شامل تھے۔ سیموئل ڈی چیمپلین کی آمد کے بعد، فرانسیسی آباد کاروں نے 1632 اور 1653 کے درمیان نووا اسکاٹیا پہنچنا شروع کیا، کچھ نے شیلبرن میں پورٹ ریزوائر کی ماہی گیری کی بستی تشکیل دی۔ ان اکاڈین کالونیوں کی ملکیت فرانسیسی اور انگریزی حکمرانی کے درمیان منتقل ہو گئی جب تک کہ 1713 میں ہسپانوی جانشینی کی جنگ ختم نہ ہو گئی، جس نے نووا اسکاٹین اکاڈین کو انگریزوں کے حوالے کر دیا۔ اکاڈیئنز کے فرانسیسیوں سے لڑنے سے بار بار انکار کے بعد، برطانوی گورنر اور نووا اسکاٹیا کونسل نے 1755 میں اکاڈیئنز آف گرینڈ پری اور پورٹ رائل کو ملک بدر کرنا شروع کر دیا۔ کچھ خاندانوں نے کیپ سیبل کے علاقے (یرموتھ اور شیلبرن پر مشتمل) میں پناہ لی جب تک کہ اس کمیونٹی کو بھی 1756 اور 1759 کے درمیان جلاوطنی میں نہیں بھیجا گیا۔ اس عرصے کے دوران، گھروں اور برادریوں کو تباہ اور جلا دیا گیا، اور اکاڈین خاندانوں کو الگ کر دیا گیا اور زبردستی امریکی کالونیوں میں یا یورپ منتقل کر دیا گیا۔ شیلبرن کاؤنٹی کے بہت سے اکاڈین باشندے میساچوسٹس میں اترے، اور پورے گرینڈ ڈیرینجمنٹ میں کچھ کو قید کر دیا گیا، کچھ سمندر میں مر گئے، دوسرے کیوبیک، نیو برنسوک، پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ فرار ہو گئے، یا نووا اسکاٹیا کی میکمک برادریوں کے ساتھ پناہ لی۔ 1764 تک، اکاڈینوں کے چھوٹے گروہوں کو واپس آنے کی اجازت دی گئی تھی-اور زیادہ تر آج میری ٹائمز کے اندر رہتے ہیں۔ 1783 میں، 10,000 غلام افراد (ریاستہائے متحدہ کی سیاہ فام آبادی کا پانچواں حصہ) بدلے میں امریکی انقلاب کے وعدے کی آزادی میں برطانوی فوجیوں کے ساتھ لڑے۔ نیویارک سے روانہ ہوتے ہوئے، بہت سے وفادار جنگ کے اختتام پر نووا اسکاٹیا منتقل ہو گئے، پہلی لہر میں 5,000 شیلبرن ہاربر پہنچے۔ مغرب میں شیلبرن کاؤنٹی اور برچ ٹاؤن میں آباد ہونے والے تقریبا 1,500 سیاہ فام وفادار شمالی امریکہ میں کہیں بھی آزاد سیاہ فام لوگوں کی سب سے بڑی جماعت بن گئے۔ پہنچنے پر، سیاہ فام وفادار برطانوی حکام سے زمین کی گرانٹ کا انتظار کر رہے تھے جو تاخیر سے، چھوٹے اور اپنے سفید فام ہم منصبوں سے بدتر مقامات پر تھے۔ بہت سے سیاہ فام وفاداروں کو معاہدہ شدہ غلامی پر مجبور کیا گیا، جو ان حالات سے تھوڑا مختلف تھا جن سے وہ بچ نکلے تھے۔ کچھ کو اغوا کر کے مزید جنوب میں غلامی میں واپس فروخت کر دیا گیا۔ 1784 تک، پورٹ روز وے (اب شیلبرن کا قصبہ) کی آبادی 10,000 تک پہنچ گئی-جو ہیلی فیکس یا مونٹریال سے زیادہ بڑی تھی، اور نیویارک کے کچھ امیر ترین خاندانوں کی رہائش گاہ تھی۔ اس ترقی کے ساتھ، صنعتوں نے ترقی کرنا شروع کر دی جن میں کاڈ اور وہیل ماہی گیری، اور لکڑی اور لکڑی کی تجارت شامل ہیں۔ لیکن کشیدگی جلد ہی بڑھ رہی تھی، نووا اسکاٹین غلام مالکان ان آزاد سیاہ فام وفاداروں کی موجودگی سے خطرہ محسوس کر رہے تھے، اور سفید فام پناہ گزین کام کے لیے مقابلہ کرنے کی کوشش سے مایوس تھے، اس طرح کے کم معاوضے کو قبول کرنے کو تیار نہیں تھے۔ 26 جولائی 1784 کو، سفید فام وفاداروں کے آباد کاروں کے ایک ہجوم نے شیلبرن میں ایک سیاہ فام مبلغ کے گھر پر دھاوا بول دیا، جو بندرگاہ والے جہازوں سے چوری شدہ ہک اور زنجیروں سے لیس تھا، جس سے شمالی امریکہ کے پہلے نسلی فسادات کو ہوا ملی۔ ان فسادات کے سلسلے میں صرف ایک شخص پر الزام عائد کیا گیا تھا، اور اس واقعے کو آنے والے سالوں میں نووا اسکاٹیا میں سیاہ فام وفاداروں کو درپیش وسیع تر نسل پرستانہ تعصبات کی عکاسی سمجھا جاتا ہے۔ 1786 میں پہلا جہاز شیلبرن کی بندرگاہ پر بنایا گیا تھا۔ کمشنر آئی لینڈ (جو کبھی وفاداروں کو راشن فراہم کرتا تھا) اور بلیک بروک شپ یارڈ بن گئے، جس سے بہت سے دوسرے معماروں کے لیے راہ ہموار ہوئی۔ 19 ویں صدی میں، دریا کو لاگ ڈرائیونگ کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تھا، جس میں ندی کے ساتھ عارضی ڈیم بنائے گئے تھے۔ اگرچہ یہ دولت زیادہ دیر تک قائم نہیں رہی، اور شیلبرن کی معیشت تیزی سے زوال پذیر ہونے لگی۔ بہت سے سیاہ فام وفادار صوبے بھر میں کہیں اور آباد ہو گئے، اور 1791 میں، برچ ٹاؤن کے کم از کم نصف باشندے سیرا لیون میں ایک نئی کالونی کے لیے روانہ ہونے پر راضی ہو گئے۔ شیلبرن میں زرعی امکانات کمزور تھے، اور صوبے کے باقی حصوں سے نقل و حمل کے روابط محدود تھے، جس کی وجہ سے بالآخر کمی واقع ہوئی۔ 1820 کی دہائی تک شیلبرن کی آبادی گھٹ کر 300 رہ گئی۔ امیگریشن کا ایک اور دور 1818 میں شروع ہوا جب ویلش تارکین وطن کی ایک بڑی تعداد نے کینیڈا میں پہلی ویلش بستی کی بنیاد رکھی، جو اب ویلش ٹاؤن ہے۔ شیلبرن کو 1907 میں ایک قصبے کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ شیلبرن کے تاریخی واٹر فرنٹ نے فلمی پروڈکشن کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے، بہت سی بقیہ عمارتیں 18 ویں اور 19 ویں صدی کی ہیں، جن میں شیلبرن کاؤنٹی میوزیم، کرائسٹ چرچ، اور راس تھامسن ہاؤس شامل ہیں۔ شیلبرن قصبے میں ماہی گیری اب بھی ایک بنیادی صنعت ہے، اور دیگر مقامی صنعتوں میں لکڑی، مچھلی کی پروسیسنگ، بیرل کی تیاری، گرینائٹ کی یادگاریں، اور سمندری سامان شامل ہیں۔ اگرچہ جہاز سازی اب ایک بڑا آجر نہیں رہا ہے، زائرین 19 ویں صدی کے آخر میں تعمیراتی طریقوں کو دیکھنے کے لیے جے سی ولیمز ڈوری شاپ کا دورہ کر سکتے ہیں۔ پورٹ ریزوائر، کیپ/پورٹ روز وے، شیلبرن ان ساحلوں پر آباد ہونے والے پہلے یورپی فرانسیسی اکاڈیئن تھے۔ انہوں نے 17 ویں صدی کے آخر میں ماہی گیری کی ایک چھوٹی سی بستی قائم کی جسے پورٹ ریزوائر کے نام سے جانا جاتا ہے، جس کا نام بندرگاہ کی ایک کھلی استرا سے مشابہت کے نام پر رکھا گیا ہے۔ ابتدائی یورپی آباد کاروں کے پاس چھوٹے معاش فارم تھے، لیکن اس وقت سے لے کر آج تک کے باشندوں کی زیادہ تر آمدنی سمندر سے حاصل ہوتی ہے۔ اکاڈین ماہی گیری کی بستی کو 1705 میں ملکہ این کی جنگ کے دوران نیو انگلینڈ کے نوآبادیات کے بار بار چھاپوں کے بعد ترک کر دیا گیا تھا، جس میں پانچ اکاڈینوں کو قیدی بنا لیا گیا تھا، اور پھر 1708 میں۔ 14 مئی 1715 کو نیو انگلینڈ کے بحری کمانڈر سائپرین ساؤتھک نے ایک ایسی جگہ پر ایک مستقل ماہی گیری کا اسٹیشن بنانے کی کوشش کی جس کا نام اس نے "کیپ روز وے" (جسے اب شیلبرن کہا جاتا ہے) رکھا تھا۔ اس کے ایک اڈہ قائم کرنے کے فورا بعد، جولائی 1715 میں میکمک نے اسٹیشن پر چھاپہ مارا اور اسے زمین پر جلا دیا۔ جواب میں، ساؤتھک نے کینسو، نووا اسکاٹیا (1718) پر چھاپے کی قیادت کی اور گورنر فلپس کو کینسو کو مضبوط کرنے کی ترغیب دی۔ نیو انگلینڈ کے ماہی گیر شیلبرن کو "پورٹ روز وے" کے نام سے جانتے تھے اور اکثر بیرونی بندرگاہ کو موسمی پناہ گاہ اور مرمت کے لیے استعمال کرتے تھے۔ سمندری ڈاکو نیڈ لو نے 1723 میں شیلبرن ہاربر پر نیو انگلینڈ کے ماہی گیری کے بیڑے پر چھاپہ مارا، 13 جہازوں پر قبضہ کر لیا اور فلپ ایشٹن کو قیدی بنا لیا۔ 1755 میں اکاڈینوں کو زبردستی ملک بدر کرنے کے بعد، کئی دہائیوں تک کوئی یورپی آباد کار نہیں تھے۔ الیگزینڈر میک نٹ نے 1765 میں تصفیہ شروع کرنے کی کوشش کی لیکن کامیاب نہیں ہوا۔ امریکی انقلاب 1783 کے موسم بہار میں، 5,000 سے زیادہ آباد کار شیلبرن ہاربر کے ساحلوں پر نیویارک اور تیرہ کالونیوں کی درمیانی کالونیوں سے پہنچے۔ یہ آباد کار وفادار تھے (جنہیں بعد میں کینیڈا میں متحدہ سلطنت کے وفادار کہا گیا)، اینگلو امریکن نوآبادیات جنہوں نے انقلاب کی مخالفت کی تھی اور برطانیہ کے وفادار رہے۔ ولی عہد نے انہیں معاوضے کے طور پر مفت زمین، اوزار اور اشیا کی پیشکش کی تاکہ انہیں اس نسبتا غیر ترقی یافتہ علاقے میں آباد ہونے کی لالچ دی جا سکے۔ چار سو خاندان پورٹ روز وے پر ایک قصبہ بنانے کے لیے وابستہ تھے، جس کا گورنر جان پار نے اس سال کے آخر میں برطانوی وزیر اعظم لارڈ شیلبرن کے نام پر شیلبرن کا نام تبدیل کر دیا۔ اس گروپ کی قیادت پورٹ روز وے ایسوسی ایٹس نے کی تھی، جس نے نیویارک میں رہتے ہوئے تشکیل دی تھی اور گورنر پار کو زمین کے لیے درخواست دی تھی۔ سیاہ فام وفادار، غلام بنائے گئے افریقی امریکیوں کا ایک بڑا گروہ جو اپنے آقاؤں سے بچ کر برطانوی لائنوں میں چلے گئے اور جن سے آزادی کا وعدہ کیا گیا تھا، انہیں برطانوی افواج نے ایک ہی وقت میں نکال کر شیلبرن ہاربر منتقل کر دیا۔ انہوں نے شیلبرن کے مغرب میں برچ ٹاؤن کی بنیاد رکھی۔ یہ شمالی امریکہ کی سب سے بڑی آزاد سیاہ فام بستی بن گئی۔ لیکن سیاہ فام وفاداروں کو زمین حاصل کرنے سے پہلے طویل انتظار برداشت کرنا پڑا، انہیں گوروں سے کم دیا گیا، اور انہیں دوسرے نوآبادیات کی طرف سے امتیازی سلوک کا سامنا کرنا پڑا، جن میں کچھ ایسے بھی تھے جو اپنے ساتھ غلام بنا کر کینیڈا لے گئے تھے۔ جولائی 1784 میں کچھ سفید فام وفاداروں نے افریقی امریکیوں کے خلاف شیلبرن فسادات کیے۔ 1783 کے موسم خزاں میں، آباد کاروں کی دوسری لہر شیلبرن پہنچی۔ اس کمیونٹی کو ڈیوک آف کمبرلینڈ رجمنٹ کے وفادار سپاہیوں نے آباد کیا تھا۔ 1784 تک، اس نئی کمیونٹی کی آبادی کا تخمینہ 17,000 لگایا گیا ہے، جو اسے شمالی امریکہ کا چوتھا سب سے بڑا شہر بناتا ہے۔ لیکن، ابتدائی امیدیں قلیل مدتی تھیں ؛ اس بستی کو قابل عمل زرعی زمین کی کمی، اندرونی نقل و حمل کے ناقص روابط، اور بہت کم علمبرداروں کا سامنا کرنا پڑا جو سرحدی جائیداد کو ترقی دینا جانتے تھے۔ ان مسائل نے اس کی اقتصادی ترقی کو روک دیا۔ 1790 کی دہائی تک آبادی میں تیزی سے کمی واقع ہوئی، جس سے بہت سی ویران عمارتیں رہ گئیں۔ تاہم، باقی رہائشیوں نے آہستہ آہستہ بندرگاہ کی صلاحیت کو ماہی گیری اور جہاز سازی کے مرکز کے طور پر تیار کیا۔ 1792 میں نووا اسکاٹیا کے 1,000 سے زیادہ سیاہ فام وفاداروں نے مغربی افریقہ میں ایک نئی قائم کردہ برطانوی کالونی فری ٹاؤن (موجودہ سیرا لیون) میں دوبارہ آباد ہونے کی برطانوی پیشکش کو قبول کر لیا۔ وہ ایک نسلی گروہ کا مرکز بن گئے جو کریوس (کریولز کے لیے) کے نام سے مشہور ہوا، جس میں لندن کے متعدد سیاہ فام غریب (ان میں سے بہت سے افریقی امریکی بھی تھے جو امریکی انقلاب کے بعد دوبارہ آباد ہوئے)، سابق غلام افراد جو جمیکا سے دوبارہ آباد ہوئے، اور وہ افراد جو برطانیہ اور امریکہ کے بحر اوقیانوس میں غلاموں کی تجارت پر پابندی کے بعد غیر قانونی تجارتی جہازوں سے آزاد ہوئے۔ جہاز سازی اس علاقے میں تاریخی طور پر ایک اہم صنعت ہے۔ شیلبرن میں لانچ کیا گیا پہلا جہاز 181 ٹن کا روز وے تھا، جو 1786 میں میکلین اور بوگل کے لیے بنایا گیا تھا۔ کمشنر آئی لینڈ، جو اب ایک جزیرہ نما ہے، وہ علاقہ تھا جہاں سے کمشنر جنرل، مسٹر برنلے کے ذریعے وفاداروں کو آٹا، سور کا گوشت اور نمک کی فراہمی کی جاتی تھی۔ بعد میں یہ علاقہ جوزف میک گل کا شپ یارڈ بن گیا۔ کاکس خاندان نے بھی اپنے جہاز بنائے اور وسیع بین الاقوامی تجارت کی۔ سابقہ میککے شپ یارڈ بلیک بروک کے شیلبرن میں واقع تھا۔ ڈونلڈ میک کی، جو ریاستہائے متحدہ میں کلپرز کے لیے مشہور تھے جنہیں انہوں نے بوسٹن میں بنایا تھا، نے شیلبرن میں اپنے جہاز سازی کے کیریئر کا آغاز کیا۔ وہ 1810 میں اردن فالس میں پیدا ہوئے اور 16 سال کی عمر میں نیویارک میں اپرنٹس کے لیے یہ علاقہ چھوڑ دیا۔ آموس پینٹز اور جیمز ہیولاک ہارڈنگ جیسے ماہر جہاز سازوں کی قیادت میں شیلبرن شپ یارڈز نے کنارے کے ماہی گیری کے دور میں بہت سے ماہی گیری کے سکوونرز بنائے، ساتھ ہی 1926 میں ماہی گیری کے سکوونرز، سکوونر بلیو ڈولفن سے متاثر ایک قابل ذکر تحقیقی یاٹ بھی بنائی۔ مئی 1945 میں، جرمنی کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، U-889 نے شیلبرن، نووا اسکاٹیا میں رائل کینیڈین نیوی کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ عمارتیں شیلبرن کی بہت سی عمارتیں وفادار زمانے کی ہیں۔ شیلبرن کاؤنٹی میوزیم ایک بحال شدہ گھر ہے جسے 1787 میں اسکاٹ لینڈ کے ایک کوپر ڈیوڈ نیرن نے بنایا تھا۔ موجودہ کرائسٹ چرچ (اینگلیکن) اسی نام کی اصل عمارت کے مقام پر ہے، جسے وفادار آئزک ہلڈرتھ نے ڈیزائن کیا تھا اور 1790 میں بشپ چارلس انگلیس نے اسے مقدس کیا تھا۔ اصل ڈھانچہ 1971 میں آگ سے تباہ ہو گیا تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ ٹوٹی کا اسٹور 1800 کے لگ بھگ جان ٹوٹی نے بنایا تھا۔ واٹر اسٹریٹ اور جارج اسٹریٹ کے چوراہے کے ہر کونے پر، ایسی رہائش گاہیں ہیں جو 1783 میں تعمیر کی گئی تھیں۔ 1787 میں، نئے آباد کاروں کو دفعات کی حکومتی تقسیم ختم کر دی گئی۔ چونکہ یہ بستی ابھی تک خود کفیل نہیں تھی، اس لیے بہت سے آباد کاروں نے اپنے مکانات فروخت کر دیے یا انہیں چھوڑ دیا۔ وہ انگلینڈ، نیو برنزوک، اپر کینیڈا اور ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئے۔ افریقی امریکیوں کی تقریبا نصف آبادی وہاں سے چلی گئی، بہت سے لوگ مغربی افریقہ (اب سیرا لیون) میں فری ٹاؤن کی نئی کالونی میں جا رہے تھے۔ 1820 کی دہائی تک شیلبرن کی آبادی کم ہو کر تقریبا 300 رہ گئی تھی۔ موجودہ شیلبرن کو 4 اپریل 1907 کو ایک قصبے کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ پہلی نسل کے تارکین وطن وفاداروں کی کچھ اولاد آج بھی اس علاقے میں رہتی ہیں۔ ماہی گیری بنیادی صنعت بنی ہوئی ہے جس سے سالانہ تقریبا 9.5 ملین پاؤنڈ مچھلیاں گزرتی ہیں۔ دیگر اقتصادی سرگرمیوں میں سیاحت، آبی زراعت، مچھلی کی پروسیسنگ، اور بیرل، گرینائٹ یادگاروں اور سمندری سامان کی تیاری شامل ہیں۔ 2011 کے آخر میں، ارونگ کو اب تک کے سب سے بڑے سرکاری جہاز سازی کے معاہدے سے نوازا گیا، جس کی مالیت تقریبا 35 بلین ڈالر تھی۔ یہ بنیادی طور پر ان کے ہیلی فیکس شپ یارڈ میں کام کے لیے ہے، لیکن معاہدے کی 30 سالہ مدت میں شیلبرن یارڈ میں کچھ کام ہونے کی توقع ہے۔ کک ایکواکلچر نے شیلبرن کو سالمن کی کاشتکاری کے کام کے لیے ایک جگہ کے طور پر منتخب کیا۔ منصوبے ہیں کہ علاقے میں کھیتوں کی تعداد بڑھا کر آٹھ یا اس سے زیادہ کی جائے اور 350 افراد کو ملازمت دینے والے فش پروسیسنگ پلانٹ کی تعمیر کی جائے۔ فروری 2012 میں، کینیڈین فوڈ انسپیکشن ایجنسی نے متعدی سالمن انیمیا (آئی ایس اے) کے مشتبہ پھیلاؤ کی وجہ سے ایک جگہ کو قرنطینہ کر دیا۔ اس علاقے میں ایک ہفتہ وار اخبار، دی ٹرائی-کاؤنٹی وینگارڈ آؤٹ آف یارموتھ، ایک بڑا آن لائن نیوز آپریشن، شہر کے مشرق اور مغرب میں ریڈیو اسٹیشن اور ہیلی فیکس سے سی بی سی ریڈیو، اور دی کرانیکل ہیرالڈ کا علاقائی ورژن پیش کیا جاتا ہے۔ پچھلے مقامی اخبارات میں دی کوسٹ گارڈ شامل تھا، جو اسی چوراہے پر ایک عمارت میں شائع ہوا تھا جہاں 1784 میں اخبارات شائع ہونے تھے۔ اس سے پہلے والوں میں جنرل ایڈورٹائزر، پورٹ روز وے گزٹیئر اور شیلبرن ایڈورٹائزر، اور امریکن گزٹ شامل ہیں۔ آب و ہوا شیلبرن میں گرم موسم گرما کی مرطوب براعظمی آب و ہوا (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی ڈی ایف بی) ہے جو جنوبی نووا اسکاٹیا اور شمالی نیو انگلینڈ کے ساحلی مقامات کے بہت سے مقامات سے ملتی جلتی ہے۔ اس کے ساحلی مقام اور بحر اوقیانوس کے معتدل اثر و رسوخ کی وجہ سے شیلبرن کی آب و ہوا درجہ حرارت میں بڑی انتہا کے بغیر نسبتا معتدل ہے۔ سردیاں گیلی اور ٹھنڈی ہوتی ہیں، برف، منجمد بارش، اور دسمبر کے وسط سے مارچ کے آخر تک اکثر بارش ہوتی ہے۔ اس کے باوجود، اوسط زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت سال کے ہر مہینے کی اوسط سے زیادہ ہوتا ہے، جو مشرقی کینیڈا کے کسی بھی مقام کے لیے غیر معمولی ہے۔ سردیوں کے مہینوں میں برف باری عام ہے ؛ تاہم، یہ شاذ و نادر ہی طویل عرصے تک زمین پر جمع ہوتی ہے۔ برفانی طوفان اکثر منجمد بارش اور پھر بارش کے ذریعے بدلتے ہیں، اس طرح جمع شدہ برف پگھل جاتی ہے۔ موسم سرما کے طوفان کے بعد، ہوا اکثر صاف لیکن ٹھنڈی ہو جاتی ہے۔ موسم بہار ٹھنڈا اور اکثر نم ہوتا ہے، جبکہ موسم گرما میں جون اور جولائی کے اوائل میں صبح کے اوقات میں شدید دھند ہوتی ہے، جس کے بعد عام طور پر ستمبر کے آخر تک صاف، گرم دن ہوتے ہیں۔ خزاں کے موسم میں خوشگوار دن اور ٹھنڈی راتیں ہوتی ہیں، جو نومبر تک اچھی طرح پھیل سکتی ہیں۔ بحر اوقیانوس کے معتدل اثرات کی وجہ سے، موسم خزاں کا موسم اکثر نومبر کے آخر یا دسمبر کے اوائل تک بڑھ سکتا ہے۔ زمین پر ہونے والی برف باری جنوری تک غیر معمولی ہے اور شیلبرن تیز ساحلی طوفانوں کے لیے حساس ہے جسے نور ایسٹر کہا جاتا ہے، جو بھاری بارش، تیز سرف اور نقصان دہ ہوائیں لاتے ہیں۔ یہ موسم خزاں کے وسط سے بہار تک ہو سکتے ہیں۔ شیلبرن سمندری طوفانوں کے لیے بھی حساس ہے، جو کبھی کبھار اگست سے اکتوبر تک اس علاقے کو متاثر کر سکتے ہیں۔ ڈیموگرافکس شماریات کینیڈا کے ذریعہ کی گئی 2021 کی مردم شماری کی مردم شماری میں، شیلبرن کی کل نجی رہائش گاہوں میں رہنے والی آبادی تھی، جو اس کی 2016 کی آبادی کے مقابلے میں ایک تبدیلی ہے۔ زمین کے رقبے کے ساتھ، اس کی آبادی کی کثافت 2021 میں تھی۔ ماحولیاتی خطرات 1946 میں مورون روڈ لینڈ فل شیلبرن ٹاؤن کے پیٹرسن ڈویژن میں قائم کیا گیا تھا، جو شہر کے جنوب میں رہنے والی افریقی نووا اسکاٹین کمیونٹی کے براہ راست قریب تھا۔ ان برادریوں کی جڑیں 1776 کی امریکی انقلابی جنگ کے بعد قائم ہوئیں جس نے سیاہ فام وفاداروں کو کینیڈا کی سرزمین پر منتقل کرنے اور آباد کرنے پر مجبور کیا۔ اقلیتی برادریوں سے براہ راست قربت میں اس لینڈ فل کی جگہ کا تعین ماحولیاتی نسل پرستی کے مسئلے کی نمائندگی کرتا ہے، خاص طور پر جب ان برادریوں کو ان خطرات کے غیر متناسب اثرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور اس مسئلے کے خلاف لڑنے کے لیے ان کے پاس کم سیاسی طاقت ہوتی ہے۔ لینڈ فل کا استعمال صنعتی، طبی اور رہائشی سمیت مختلف قسم کے کچرے کے لیے کیا جاتا تھا۔ دہائیوں سے کچرے کو جلانے سے کافی مقدار میں فضائی آلودگی پیدا ہوئی جس میں آس پاس کی برادریوں نے سانس لی، جس سے صحت کے بڑے خدشات پیدا ہوئے۔ اس نے ان برادریوں کے معیار زندگی کو براہ راست متاثر کیا کیونکہ کچرے کو جلانے سے بد بو آ رہی تھی جس کی وجہ سے سانس لینے میں ناکامی، باہر جانے سے قاصر ہونا، کئی بار اپنے کپڑے تبدیل کرنے کی ضرورت پڑنا، اور روزمرہ کے کام انجام دینے سے قاصر ہونا۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ کچرے کا ڈمپ رہائشی گھروں کے اوپر تھا، کچرے سے بہنے سے کمیونٹی کے زیر استعمال آبی وسائل آلودہ ہو جائیں گے۔ اس نے ایک بار پھر شہریوں کی صحت، بڑھتے ہوئے کارسنوجینز، اور کمیونٹی کے اندر کینسر سے ہونے والی اموات کی شرح کے بارے میں خدشات کو جنم دیا۔ ماحولیاتی نقصان دہ، نسلی عدم مساوات اور کمیونٹی ہیلتھ پروجیکٹ (ENRICH پروجیکٹ) نے کمیونٹی کے اندر تحقیق کی تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ کچرے کے ڈمپ غیر متناسب طور پر افریقی نووا اسکاٹین اور میمکماک کمیونٹیز میں پورے نووا اسکاٹیا میں واقع ہیں۔ انہیں اس بات کے شواہد ملے کہ یہ کمیونٹیز کینسر، سانس کی بیماریوں اور دیگر دائمی بیماریوں کی بڑھتی ہوئی شرحوں کا شکار ہیں۔ مقامی کمیونٹیز کے ساتھ اینرچ پروجیکٹ کے تعاون نے کمیونٹی کے اراکین کے درمیان نچلی سطح پر تحریک پیدا کرنے کے خیالات کو جنم دیا۔ انہوں نے ساؤتھ اینڈ انوائرمنٹل انویسٹس سوسائٹی (سیڈ) کی بنیاد رکھی، جو ایک غیر منفعتی کمیونٹی پہل ہے جو شیلبرن میں افریقی نووا اسکاٹین اور کم آمدنی والی کمیونٹی کے قریب لینڈ فل کے قیام کے ردعمل کی نمائندگی کرتی ہے۔ سیڈ نے کمیونٹی کے اراکین کو مورون روڈ لینڈ فل کے حوالے سے اپنے خدشات کا اظہار کرنے کی اجازت دی، اور ان مسائل کو حل کرنے کے لیے شراکت داری قائم کی۔ صحت کے خدشات کے بارے میں مزید آگاہی پیدا کرتے ہوئے، انہوں نے جنوبی سرے پر افریقی نووا اسکاٹین کمیونٹیز میں کینسر کی شرحوں کے درمیان تعلق کا تعین کرنے کے لیے تحقیق کی۔ ان کے کمیونٹی کے نقشے نے عام کمیونٹی کے مقابلے میں افریقی مردوں میں کینسر کے زیادہ پھیلاؤ کو دریافت کیا، جس سے انہیں یہ دریافت کرنے پر زور دیا گیا کہ قربت جسمانی اور ذہنی صحت دونوں کے خدشات کو کیوں متاثر کرتی ہے۔ سیڈ نے پانی کے معیار پر تحقیق کرنے کے لیے اینریچ پروجیکٹ کے ساتھ تعاون کیا، آلودگیوں کی تلاش میں جو کینسر کی بڑھتی ہوئی شرح کی وضاحت کر سکتے ہیں۔ اس تعاون نے نہ صرف شماریاتی ثبوت فراہم کیے بلکہ ان کی آوازوں کو سرکاری سطح پر سننے کا موقع فراہم کیا۔ جون 2016 میں معائنہ مکمل ہونے کے بعد، انہوں نے ڈمپ کو کمیونٹی ڈسپوزل سے باہر کے کچرے کے لیے بند کر دیا۔ سیڈ نے کمیونٹی کے دیگر اراکین کے ساتھ مل کر اپنی کوششیں جاری رکھیں جب کہ لینڈ فل کی تشویش اب بھی کمیونٹی کی صحت کو متاثر کر رہی ہے، جس کے نتیجے میں دسمبر 2016 میں لینڈ فل کو بند کر دیا گیا۔ اس کے بعد سے یہ مجموعی طور پر کینیڈا میں "ماحولیاتی نسل پرستی" کا مقابلہ کرنے کی طرف بڑھا ہے، جس کی وجہ سے بل سی-230 کا قیام عمل میں آیا ہے۔ فلم پروڈکشن 1992 میں، ڈاک اسٹریٹ میری سلیمین کی جنگ کی فلم بندی کا مقام تھا، جو میری سلیمین کی زندگی پر مبنی تھی اور امریکی انقلاب کے دوران فیئر فیلڈ، کنیکٹیکٹ کی تصویر کشی کرتی تھی۔ 1994 میں، ڈاک اسٹریٹ فلم دی سکارلٹ لیٹر کا مقام تھا، جو 17 ویں صدی کے وسط میں پیوریٹن نیو انگلینڈ کے بارے میں ناتھنیل ہاؤتھورن کے ناول پر مبنی تھی۔ ڈاک اسٹریٹ پر کچھ عمارتیں اب بھی فلم کے لیے استعمال ہونے والے گرے ٹون پینٹ کو برقرار رکھتی ہیں۔ شیلبرن میں بننے والی دیگر فلمیں ورجینیاز رن اور ولبی ونڈر فل ہیں۔ 2008 میں شیلبرن کے علاقے میں ایک پرانا بحری اسٹیشن ایک گروپ کو فروخت کر دیا گیا تھا جس نے اسٹیشن پر واقع ساؤنڈ اسٹیج پر مزید فلمیں بنانے کا منصوبہ بنایا تھا۔ انہوں نے کمپلیکس کو دوسرے مقاصد کے لیے فروخت کر دیا۔ 2009 میں، دو حصوں والی ٹی وی منی سیریز، موبی ڈک کے کچھ حصوں کی فلم بندی شیلبرن میں کی گئی۔ وہیل مین چیپل کی تفریح واٹر فرنٹ پر تعمیر کی گئی تھی اور سپاؤٹرز ان کوکس کے گودام میں ایک سیٹ کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ اس سیریز میں ولیم ہرٹ نے احاب، گیلین اینڈرسن نے اس کی بیوی الزبتھ، ایتھن ہاک نے اسٹار بک اور ڈونلڈ سدھرلینڈ نے فادر میپل کا کردار ادا کیا ہے۔ 2014 میں دی بک آف نیگروز کی فلم بندی تاریخی ڈاک اسٹریٹ پر ہوئی، جس میں شیلبرن کو خود ہی دکھایا گیا تھا۔ 2019 کی دستاویزی فلم "دیئرز سمتھنگ ان دی واٹر" کے کچھ حصے شیلبرن میں فلمایا گئے تھے۔ عوامی لائبریری شیلبرن میں 17 گلاسگو اسٹریٹ پر واقع ہے، میک کی میموریل لائبریری مغربی کاؤنٹیز علاقائی لائبریری کی بڑی شاخوں میں سے ایک ہے۔ اس نے 5 جون 1969 کو ویسٹرن کاؤنٹیز ریجنل لائبریری میں شمولیت اختیار کی، لیکن 15 فروری 1970 کو پہلی شاخ کے کھلنے تک شیلبرن میں اس کا کوئی جسمانی مقام نہیں تھا۔ شاخ کو 21 جولائی 1989 کو اپنی موجودہ جگہ پر منتقل کر دیا گیا۔ جزائر کے پارکس صوبائی پارک شیلبرن ضلع کی بلدیہ کے قریب واقع ہے۔ قابل ذکر افراد جوڈی ہولڈن، بیچ والی بال کھلاڑی گیڈن وائٹ، سیاست دان اور ڈیوک آف کمبرلینڈ کی رجمنٹ میں کپتان یہ بھی دیکھیں نووا اسکاٹیا میں بلدیات کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط شیلبرن کاؤنٹی، نووا اسکاٹیا کے نووا اسکاٹیا قصبوں میں کمیونٹیز کینیڈا میں آباد ساحلی مقامات نووا اسکاٹیا میں جنرل سروس ایریا