Taking without owner's consent
انگلینڈ، ویلز اور شمالی آئرلینڈ میں مالک کی رضامندی کے بغیر لینا (ٹی ڈبلیو او سی)، جسے موٹر گاڑی کا غیر مجاز لینا بھی کہا جاتا ہے (یو ٹی ایم وی) کار یا دیگر نقل و حمل کے کسی بھی غیر مجاز استعمال کو بیان کرتا ہے جو چوری نہیں ہے۔ اسی طرح کا ایک جرم، جسے لے جانے اور گاڑی چلانے کے نام سے جانا جاتا ہے، اسکاٹ لینڈ میں موجود ہے۔ پولیس سلیانگ کے استعمال میں، ٹوک ایک فعل بن گیا، جس میں ٹوکنگ اور ٹوکرز (جس کی ہجے ٹوکسنگ اور ٹوکسرس بھی ہوتی ہے) بالترتیب کار چوری اور اس کے مرتکب افراد کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں: ان استعمالات کو بعد میں عام برطانوی سلیانگ میں فلٹر کیا گیا۔ انگلینڈ اور ویلز بحث کسی بھی غیر مجاز کار کو لے جانے سے پریشانی کا امکان ہوتا ہے اور مالک اور اس کے اہل خانہ کو کافی تکلیف پہنچ سکتی ہے، لہذا یہ روزمرہ کے جرم کا احاطہ کرنے والا جرم ہے، پھر بھی اس میں اکثر ذاتی حملے کے حقیقی جذبات شامل ہوتے ہیں۔ بہر حال، یہ چوری ایکٹ 1968 کی دفعہ 12 (1) کے تحت بیان کردہ ایک خلاصہ جرم ہے: چوری کی معیاری دفعہ 1 کی تعریف کو اپنانے کے لیے مالک کو مستقل طور پر محروم کرنے کے ارادے سے نقل و حمل کی بے ایمانانہ تخصیص کی ضرورت ہوگی۔ لہذا چوری کے حالات کے طور پر مقدمہ چلانے میں بہت کم دشواری ہوگی جہاں چوری شدہ کار کو بعد میں فروخت کیا جاتا ہے (بعض اوقات 'بجنے' کے عمل کے ذریعے یعنی۔ اس کی شناخت تبدیل کی جاتی ہے اور عنوان کے جعلی دستاویزات پیش کیے جاتے ہیں) یا اسپیئر پارٹس کے لیے توڑے جاتے ہیں، کیونکہ مستقل طور پر محروم کرنے کے ارادے کا ثبوت واضح ہے۔ لیکن ٹوکسنگ صورتحال عام طور پر جوائے رائیڈنگ کو بیان کرتی ہے جہاں اس کا مقصد مختصر مدت کے لیے غیر مجاز استعمال ہوتا ہے۔ متبادل طور پر، یہ ان حالات کا احاطہ کرتا ہے جہاں کسی گاڑی کو کسی دوسرے جرم کے مقاصد کے لیے لیا جاتا ہے، مثال کے طور پر۔ اسے بینک ڈکیتی کے بعد فرار ہونے اور پھر چھوڑنے کے لیے استعمال کیا جانا ہے۔ یہ جرم دفعہ 12 (4) کے تحت ایک متبادل فیصلہ ہے جس میں کہا گیا ہے: جرم کے عناصر گاڑی کی کچھ مثبت حرکت ہونی چاہیے۔ اسے صرف چند میٹر آگے یا پیچھے کی طرف موڑنا کافی نہیں ہے (اگر کوئی اپنی گاڑی آپ کے اتنے قریب کھڑا کرتا ہے کہ وہ آپ کی گاڑی چلانا ناممکن بنا دیتا ہے، تو آپ کی گاڑی کو نکالنے کے لیے اپنی گاڑی کو چند فٹ منتقل کرنا جائز ہے) لیکن، یکساں طور پر، انجن کو شروع کرنا ضروری نہیں ہے۔ بریک چھوڑنا اور گاڑی کو پہاڑی سے نیچے جانے دینا کافی ہوگا، جیسا کہ گاڑی کو تھوڑے فاصلے تک چلانا کافی ہوگا۔ لے جانا ایک غیر مجاز مواد کا استعمال بھی ہو سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی شخص لندن سے برمنگھم جانے کے لیے کار کرائے پر لیتا ہے، لیکن حقیقت میں اسے لیورپول لے جاتا ہے، تو یہ ایک ٹیک ہوگا۔ لے جانے کے وقت نقل و حمل میں کسی کے ہونے کی ضرورت نہیں ہے ؛ محض ایک نقل و حمل ہونا کافی ہے۔ ایک نقل و حمل ایک نقل و حمل ہونے کے لیے، گاڑی کو زمین، پانی یا ہوا کے ذریعے ڈرائیور (اور دیگر، ڈیزائن کے لحاظ سے) کو لے جانے کے لیے بنایا یا ڈھال لیا گیا ہونا چاہیے (اس لیے اس میں موٹر والی زمینی گاڑیوں کے علاوہ ہوور کرافٹ، کشتیاں اور ہوائی جہاز شامل ہیں)۔ پیڈل سائیکلوں کو سیکشن 12 (1) سے خارج کر دیا گیا ہے، لیکن سیکشن 12 (5) کے تحت کم جرمانے کے ساتھ احاطہ کیا گیا ہے، سوائے ایک تعمیر شدہ یا صرف اس شخص کے زیر استعمال استعمال کے لیے ڈھال لیا گیا ہے جسے اس میں یا اس پر نہیں رکھا گیا ہے۔ مالک کی رضامندی کے بغیر اگر گاڑی مالک کے علم میں لی گئی ہے، تو مالک نے رضامندی ظاہر کی ہے۔ لیکن بظاہر رضامندی کو نظر انداز کیا جا سکتا ہے اگر دھوکہ دہی کے ذریعے حاصل کیا جائے، جیسے۔ کار کرایہ پر لیتے وقت غلط شناخت دینا۔ یہ دھوکہ دہی کے ذریعے جائیداد یا خدمات حاصل کرنے کے دفعہ 15 کے جرم سے متصادم ہے۔ جب مدعا علیہ نے متاثرہ شخص کو گاڑی کی بازیابی کا ارادہ نہیں کیا تھا یا اسے اتنا شدید نقصان پہنچایا تھا کہ اس طرح کا طرز عمل چوری کے مترادف ہے تو اسے زبردستی لینا ڈکیتی ہو سکتی ہے (سیکشن 6 دیکھیں)۔ اگر ثبوت چوری کے لیے ناکافی ہے، تو متبادل الزامات سیکشن 21 کے تحت گاڑی لینا یا بلیک میل کرنا ہیں۔ نوٹ کریں کہ سیکشن 12 (7) سیکشن 12 کے مقاصد کے لیے کرایہ کی خریداری کے معاہدے کے تحت خدمات حاصل کرنے یا خریدنے والے لوگوں کو مالک سمجھ کر ان کے مفادات کا تحفظ کرتا ہے۔ مدعا علیہ کو معلوم ہونا چاہیے کہ گاڑی مالک کی رضامندی کے بغیر لی گئی ہے، اور یہ کہ ملزم نے یا تو گاڑی چلائی ہے یا وہ مسافر رہا ہے۔ قانونی دفاع یہ حق دفاع کے نام نہاد دعوے کا ایک قانونی ورژن ہے جو اس عام اصول سے مستثنی کی نمائندگی کرتا ہے کہ لاعلمی غیر معافی، یعنی۔ قانون دفاع کی ایک محدود غلطی۔ اس طرح، دفعہ 12 (6) ایک ایسے دفاع کی اجازت دیتا ہے جہاں مدعا علیہ کو یقین ہو کہ اسے ایسا کرنے کا قانونی اختیار ہے یا اگر مالک کو اس کے ایسا کرنے اور اس کے حالات کے بارے میں معلوم ہوتا تو اسے مالک کی رضامندی حاصل ہوتی۔ لہذا، مثال کے طور پر، اگر کسی گاڑی کو رکاوٹ پیدا کرنے کی وجہ سے تھوڑے فاصلے پر منتقل کیا گیا تھا، تو اسے منتقل کرنے والے معقول طور پر یقین کر سکتے ہیں کہ انہیں رکاوٹ کو دور کرنے کا قانونی اختیار حاصل ہے۔ چونکہ دفعہ 12 صرف ایک خلاصہ جرم ہے، اس لیے کوئی کوشش نہیں کی جا سکتی، اس لیے پیشگی کارروائیاں مجرمانہ کوششیں ایکٹ 1981 کی دفعہ 9 کے برعکس گاڑی کی مداخلت کا جرم ہیں۔ مدعا علیہ کو گاڑی یا ٹریلر یا اس میں یا اس پر موجود کسی بھی چیز میں مداخلت کرنی چاہیے۔ صرف گاڑی کو چھونا کافی نہیں ہوگا۔ اس میں داخل ہونے یا اس پر اثر انداز ہونے کے لیے کچھ مثبت کوشش ہونی چاہیے، اور اسے لینے یا چوری کرنے کا ارادہ ہونا چاہیے۔ بڑھے ہوئے گاڑی لینے کا جرم بڑھے ہوئے گاڑی لینے کے ایکٹ 1992 کے ذریعے بنایا گیا تھا، جس نے جوائے رائیڈنگ کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے تھیفٹ ایکٹ 1968 میں ترمیم کی تھی۔ اگر کوئی شخص میکانکی طور پر چلنے والی گاڑی کے سلسلے میں چوری ایکٹ 1968 کی دفعہ 12 (1) کے تحت جرم کا ارتکاب کرتا ہے اور یہ ثابت ہوتا ہے کہ گاڑی کو غیر قانونی طور پر لے جانے کے بعد کسی بھی وقت (چاہے وہ شخص ہو یا کوئی اور) اور اس کی بازیابی سے پہلے، گاڑی کو چلایا گیا تھا، یا موت، چوٹ یا نقصان پہنچا تھا، دفعہ 12 اے (2) میں درج ایک یا زیادہ حالات میں: (اے) کہ گاڑی کو سڑک یا دیگر عوامی جگہ پر خطرناک طریقے سے چلایا گیا تھا ؛ (بی) کہ گاڑی چلانے کی وجہ سے کوئی حادثہ پیش آیا جس کی وجہ سے کسی شخص کو چوٹ لگی تھی ؛ (سی) کہ گاڑی چلانے کی وجہ سے کوئی حادثہ پیش آیا جس سے کسی جائیداد کو نقصان پہنچا۔ دو جرائم ہیں: دفعہ 12 اے (2) (بی) کے تحت جہاں ایک حادثے کے نتیجے میں دوسرے کی موت (زیادہ سے زیادہ 14 سال کی سزا) ہوتی ہے، اور دیگر تین عنوانات کے تحت کم سنگین ورژن (زیادہ سے زیادہ دو سال کی سزا)۔ آر وی مارکس لیون ایشلے فوربس (2005) ای ڈبلیو سی اے کرم 2069 میں، مدعا علیہ کو کار لیتے ہوئے اور پھر پولیس کے ساتھ تیز رفتار کار کے تعاقب میں مصروف دیکھا گیا۔ جج نے پہلی بار مدعا علیہ کو ایک خطرہ قرار دیا، جس نے ایسے طریقوں سے گاڑی چلائی جس سے سڑک کے مکمل طور پر بے گناہ صارفین کو اتنی آسانی سے ہلاک کیا جا سکتا تھا جبکہ نااہل قرار دیا گیا تھا، جبکہ لائسنس پر رہا کیا گیا تھا کہ اسے دیگر سنگین ٹی ڈبلیو او سی جرائم کا مجرم قرار دیا گیا تھا، اور جبکہ "اس کے سر سے باہر" خوشی پر۔ ان کے پاس سزاؤں کا ایک طویل ٹریک ریکارڈ تھا۔ جج نے نااہل ہونے کے دوران تیز رفتار لے جانے اور ڈرائیونگ کے لیے مسلسل زیادہ سے زیادہ سزائیں عائد کیں۔ آر وی مارچ (2002) 2 سی آر ایپ آر (ایس) 448 کے مطابق، مجرم کی درخواست کا سہرا دیا جانا چاہیے اور فوربس نے نا انصاف کا شدید احساس محسوس کیا کہ اسے زیادہ سے زیادہ سزا دی گئی ہے۔ اپیل کورٹ نے سزا کے مسلسل عنصر کی تصدیق کی لیکن محسوس کیا کہ زیادہ سے زیادہ سزا دینے کے لیے عوامی پالیسی کا کوئی زبردست جواز نہیں ہے۔ اس کے مطابق، ایک نوجوان مجرم ادارے میں 22 ماہ کی حراست کو کم کر دیا گیا۔ شمالی آئرلینڈ روڈ ٹریفک (شمالی آئرلینڈ) آرڈر 1981 کے آرٹیکل 172 کے تحت شمالی آئرلینڈ میں رضامندی کے بغیر لینے کا جرم موجود ہے۔ اسکاٹ لینڈ میں اسی طرح کا ایک جرم موجود ہے جسے لے جانے اور گاڑی چلانے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ روڈ ٹریفک ایکٹ 1988 کی دفعہ 178 کے تحت کسی موٹر گاڑی کو مالک کی رضامندی کے بغیر یا یہ جانتے ہوئے کہ گاڑی لی گئی ہے، اسے چلانا یا اس میں لے جانا جرم ہے۔ اس جرم کا مقصد اس جگہ پر استعمال کرنا ہے جہاں موٹر گاڑی کو لے جایا جاتا ہے، چلایا جاتا ہے اور بعد میں چھوڑ دیا جاتا ہے۔ جہاں گاڑی کو ایسی جگہ چھوڑ دیا جاتا ہے جہاں اس کے پائے جانے کا امکان نہیں ہوتا ہے، وہاں عام قانون کے مطابق چوری کا جرم زیادہ مناسب الزام ہے۔ جہاں پولیس گاڑی کا سراغ لگاتی ہے اور یہ اب بھی اس شخص کے قبضے میں ہے جس نے گاڑی لی تھی، وہاں بھی اس شخص پر چوری کا الزام لگانا زیادہ مناسب ہوگا۔ کار جیکنگ موٹر گاڑی چوری حوالہ جات بیرونی لنکس رضامندی کے ساتھ لیے گئے؟ برطانیہ میں چوری شدہ گاڑیوں کا مفت ڈیٹا بیس جرائم موٹر گاڑی کی چوری