Material ropeway
ایک مادی روپ وے، روپ وے کنویر (یا امریکہ میں فضائی ٹرام وے) گونڈولا لفٹ کی ایک ذیلی قسم ہے، جس سے مسافر کاروں کے بجائے سامان کے کنٹینرز کو معطل کیا جاتا ہے۔ مواد کے روپ وے عام طور پر کان کنی کے بڑے خدشات کے ارد گرد پائے جاتے ہیں، اور کافی لمبائی کے ہو سکتے ہیں۔ کامیلوگ کیبل وے، جو گیبون میں موانڈا سے جمہوریہ کانگو میں مبنڈا تک چلتا تھا، لمبائی میں ختم ہو گیا تھا۔ سویڈن میں کرسٹینبرگ-بولڈن روپ وے کی لمبائی تھی۔ کنویرز کو توانائی کی مختلف شکلوں سے طاقت دی جا سکتی ہے، جیسے بجلی، انجن، یا کشش ثقل (خاص طور پر پہاڑی کان کنی کے معاملات میں، یا جہاں بہتا ہوا پانی دستیاب ہے)۔ کشش ثقل سے چلنے والے کنویر زپ لائن کے طور پر اہل ہو سکتے ہیں، کیونکہ انہیں چلانے کے لیے کوئی بجلی استعمال نہیں کی جاتی ہے، اس کے بجائے نیچے جانے والی گاڑیوں کے وزن پر انحصار کرتے ہیں جو اوپر جانے والی خالی گاڑیوں کے لیے پروپلشن فراہم کرتے ہیں۔ ڈبل رسی (بائی کیبل) کے روپ ویز میں، ایک اسٹیشنری لے جانے والی رسی اور ایک علیحدہ ہولنگ رسی ہوتی ہے جو ان کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرتی ہے۔ سنگل رسی (مونو کیبل) رسی کے راستے ایک لے جانے والی ہولنگ رسی کا استعمال کرتے ہیں۔ تاریخ پہلا ریکارڈ شدہ مکینیکل روپ وے کروشین فوسٹو ویرانزیو کا تھا جس نے 1616 میں ایک دو طرفہ مسافر روپ وے ڈیزائن کیا تھا۔ متعدد سپورٹ پر دنیا کی پہلی کیبل کار 1644 میں پولینڈ کے گڈانسک میں ایڈم وائب نے بنائی تھی۔ یہ گھوڑوں سے چلتا تھا اور دفاع کی تعمیر کے لیے دریا کے اوپر مٹی منتقل کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ اریٹیریا میں، اطالویوں نے 1936 میں اسمارا-مساوا کیبل وے بنایا، جو طویل تھا۔ کولمبیا میں منیزالس-ماریکیٹا کیبل وے (1922) طویل تھا۔ ہندوستان میں پہلے مادی روپ وے میں چھتیس گڑھ کے کوربا کے چکتیپانی میں امرکنٹک روپ وے تھا، جو 150 ٹی پی ایچ کی گنجائش کے ساتھ دامودر روپ ویز اینڈ انفرا لمیٹڈ (ڈی آر آئی ایل) (جو پہلے دامودر انٹرپرائزز لمیٹڈ (ڈی ای ایل) کے نام سے جانا جاتا تھا) کے ذریعے تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے بھارت ایلومینیم کمپنی (بالکو) کے لیے نائکیکس، ہنگری کے تعاون سے بنایا گیا تھا۔ برطانیہ میں، کان کنی کے سامان اور مواد کو پہنچانے کے لیے استعمال ہونے والے فضائی روپ وے تاریخی طور پر عام تھے۔ تاہم، کلاؤٹن، لنکاشائر میں صرف ایک وجود اور عمل میں باقی ہے، جو 1924 میں تعمیر کیا گیا تھا اور اینٹوں کو بنانے کے لیے شیل کی کھدائی کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ آخری شیل کی کھدائی کے بعد اسے 2036 میں منہدم کیا جانا ہے۔ بند روپ ویز کی فہرست بھی دیکھیں روپ وے زپ لائن حوالہ جات بیرونی لنکس لا ٹیلیفیریکا ماسوا-اسمارا (ایتھوپیا کے روپ وے کی تصاویر) www.trainweb.org کنویر اینڈ روپ ویز سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ۔ لمیٹڈ www.crspl.com لو ٹیک میگزین: "ایرل روپ ویز: ایک سودے بازی کے لیے خودکار کارگو ٹرانسپورٹ" فنانشل ایکسپریس: "انفرا ٹیکنالوجی کے کورس کا سراغ لگانا ہندوستانی روپ ویز 1970 کی دہائی سے استعمال کر رہے ہیں" کلاؤٹن کے ایرل روپ وے ٹرینٹن-بلیچرٹ سسٹم آف ایرل ٹرام ویز پر ایک غیر ترمیم شدہ، بارش سے بھری سواری اس کی تمام شاخوں میں بلیچرٹ سسٹم آف وائر رسی ٹرام ویز وائر رسی ٹرانسپورٹیشن بذریعہ جے ڈبلیو میکی (1916) ایرل ٹرام ویز گونڈولا لفٹ