East New York station
ایسٹ نیویارک اسٹیشن مشرقی نیویارک میں لانگ آئلینڈ ریل روڈ کی اٹلانٹک برانچ اور بروکلین، نیویارک شہر کے پڑوس میں اوشین ہل پر ایک اسٹیشن ہے، جہاں یہ شاخ جمیکا پاس سے گزرتی ہے۔ اسے عام طور پر ویسٹ ہیمپسٹڈ برانچ اور ایل آئی آر آر کی سٹی ٹرمینل زون اٹلانٹک برانچوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ایسٹ نیویارک اسٹیشن بھی پہلے ایل آئی آر آر کی بے رج برانچ کی خدمت کرتا تھا جب تک کہ اس برانچ پر مسافر سروس 1924 میں ختم نہیں ہوئی۔ اسٹیشن کی ترتیب یہ اسٹیشن زمینی سطح پر، اٹلانٹک ایونیو کے وسط میں، اور اٹلانٹک ایونیو کی بلند مرکزی گلیوں کے نیچے واقع ہے، جس میں دو ٹریک لائن کے دونوں طرف ایک آٹھ کاروں والا سائیڈ پلیٹ فارم ہے۔ ایک بند ٹکٹ آفس انڈر پاس میں واقع ہے، جس میں مشرقی نیویارک اور بحر اوقیانوس کے راستوں کے جنوب مغربی کونے اور وان سنڈرن اور بحر اوقیانوس کے راستوں کے شمال مغربی کونے کی سیڑھیاں ہیں۔ اسٹیشن کے دونوں طرف، پٹریاں ایک سرنگ میں ڈوب جاتی ہیں، جس سے اٹلانٹک ایونیو کی مرکزی گلیاں سطح پر واپس آسکتی ہیں۔ تاریخ جب بروکلین اور جمیکا ریل روڈ 1836 میں ایل آئی آر آر کو لیز کے تحت کھولی گئی تو اس میں مشرقی نیویارک کا کوئی اسٹیشن شامل نہیں تھا۔ ایل آئی آر آر نے 1843 کے اوائل تک مشرقی نیویارک میں رکنا شروع کیا، بالآخر الاباما ایونیو کے ہاورڈ ہاؤس میں رک گیا، جو مشرقی نیویارک میں گھوڑے کی کار اور بھاپ کی دیگر تمام لائنوں کے ساتھ مشترکہ تھا۔ 1861 سے 1877 تک، مشرقی نیویارک بحر اوقیانوس کی شاخ کے ساتھ بھاپ سروس کے مغربی سرے کے طور پر کام کرتا رہا۔ 1878 تک، مقامی اٹلانٹک ایونیو ریپڈ ٹرانزٹ ٹرینیں نیویارک میں ایک نئے اسٹیشن، مین ہیٹن بیچ ریل روڈ کراسنگ اور وین سنڈرن ایونیو پر مین ہیٹن بیچ ریلوے کراسنگ پر رکنا شروع ہو گئیں۔ یہ بعد میں مشرقی نیویارک کا مرکزی اسٹیشن بن گیا، صرف یہی مقامی ٹرینیں ہاورڈ ہاؤس پر رکتی ہیں۔ اٹلانٹک ایونیو امپروومنٹ، جو 1905 میں مکمل ہوا، اس کے نتیجے میں ہاورڈ ہاؤس اسٹیشن بند ہو گیا، اور توسیع شدہ مین ہیٹن کراسنگ اسٹیشن کا نام بدل کر ایسٹ نیویارک رکھ دیا گیا۔ ایلیویٹڈ واروک اسٹریٹ اسٹیشن، جو 18 بلاکس مشرق میں ہے، کو بھی مشرقی نیویارک کی خدمت کے طور پر نشان زد کیا گیا تھا۔ یہ 1939 میں بند ہوا، جب مشرقی نیویارک کے مشرق میں ایلیویٹڈ ریلوے موجودہ سرنگ میں دفن ہو گئی۔ ایسٹ نیویارک نیویارک اور مین ہیٹن بیچ ریلوے کا ایک اسٹیشن بھی تھا، جو اب بے رج برانچ ہے، جولائی 1877 میں اس کے افتتاح سے مئی 1924 تک، جب برانچ پر مسافروں کی خدمت ختم ہوئی۔ یہ ابتدائی طور پر گریڈ کی سطح پر تھا جہاں لائنیں عبور ہوتی تھیں، لیکن 1915 میں اسے ایک سرنگ میں رکھا گیا تھا۔ ایسٹ نیویارک ایونیو کے نیچے پلیٹ فارم اب بھی موجود ہیں۔ 1930 کی دہائی تک، دونوں لائنوں کے درمیان جنوب مشرقی کواڈرینٹ میں ایک گریڈ سطح کا مال بردار رابطہ موجود تھا۔ 1924 میں، یہ اسٹیشن آتش بازی کے حادثے کا مقام تھا جس کے نتیجے میں پالس گراف بمقابلہ لانگ آئلینڈ ریل روڈ کمپنی، قریب ترین وجہ کے نظریے پر اکثر حوالہ دیا جانے والا عدالتی مقدمہ تھا۔ 2010 کی دہائی میں، بہت سے مقامی لوگوں اور منتخب عہدیداروں جیسے بروکلین کے بورو صدر، ایرک ایڈمز نے اسٹیشن کی تزئین و آرائش کی وکالت کی، جس میں اسے امریکیوں کے معذوری ایکٹ 1990 کی تعمیل میں لانا بھی شامل ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط اٹلانٹک ایونیو داخلہ، کینارسی لائن کے تحت گوگل میپس اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم سے گوگل میپس اسٹریٹ ویو ENY انٹرلاکنگ (دی LIRR ٹوڈے) لانگ آئلینڈ ریل روڈ اسٹیشن نیویارک شہر مشرقی نیویارک میں، بروکلین ریلوے اسٹیشنوں میں بروکلین ریلوے اسٹیشن ریاستہائے متحدہ میں 1878 میں کھولے گئے