MGM-13 Mace
مارٹن میس زمین سے داغا جانے والا کروز میزائل تھا جو پہلے مارٹن ٹی ایم-61 میٹاڈور سے تیار کیا گیا تھا۔ اس نے ایک نیا خود مختار نیویگیشن سسٹم استعمال کیا جس نے زمین پر مبنی ریڈیو اسٹیشنوں سے اپ ڈیٹس حاصل کرنے کی ضرورت کو ختم کر دیا، اور اس طرح اسے اگلی لائنوں سے آگے اڑنے کی اجازت دی۔ اس طویل عملی رینج سے فائدہ اٹھانے کے لیے، میس میٹاڈور سے بڑا تھا اور طویل کل فاصلہ طے کر سکتا تھا۔ اصل اے ماڈل میں گراؤنڈ میپنگ ریڈار سسٹم استعمال کیا گیا تھا جس کے لیے میزائل کو کم سے درمیانی اونچائی پر اڑنا پڑتا تھا۔ 1959 میں ایک نیا انیرٹیل نیویگیشن سسٹم متعارف کرایا گیا جس نے اسی طرح کی درستگی پیش کی لیکن اس کی اونچائی کی کوئی حد نہیں تھی۔ زیادہ اونچائی پر اڑنے سے میزائل کی رینج تقریبا دگنی ہو گئی اور کوئی دوسری تبدیلی نہیں ہوئی۔ اس کی وجہ سے 1961 کا بی ماڈل سامنے آیا، جو اے ماڈل کے موبائل ٹریلرز کے برعکس مقررہ لانچنگ سائٹس تک محدود تھا۔ میس کی جگہ ایم جی ایم-31 پرشنگ میزائل نے اس وقت کے سکریٹری دفاع رابرٹ میک نامارا نے لے لی، اور بعد میں مغربی جرمنی کے لیے کروز میزائل کے طور پر اس کے کردار میں، بی جی ایم-109 جی گراؤنڈ لانچ کروز میزائل نے لے لی۔ نام بدلنے کی مدت کے دوران متعارف کرایا گیا، انہیں اصل میں 1963 تک "تاکتیکی میزائل" کے لیے ٹی ایم-76 اے اور ٹی ایم-76 بی نامزد کیا گیا تھا، پھر موبائل گراؤنڈ سے لانچ کیے گئے میزائل کے لیے ایم جی ایم-13 اے اور کافن گراؤنڈ سے لانچ کیے گئے میزائل کے لیے سی جی ایم-13 کے طور پر۔ میٹاڈور ایم جی ایم-1 میٹاڈور بنیادی طور پر وی-1 فلائنگ بم کا ایک تازہ ترین ورژن تھا، جس نے وی-1 کے پلس جیٹ کو بہت زیادہ موثر ٹربو جیٹ انجن سے تبدیل کیا۔ اس سے میزائل کو بہت زیادہ فاصلہ طے کرنے کا موقع ملا۔ اس وقت، انیرٹیل نیویگیشن سسٹم (آئی این ایس) ان طویل فاصلے پر مطلوبہ درستگی فراہم نہیں کر سکتا تھا، اس لیے میٹاڈور نے ایک سادہ آٹو پائلٹ کا استعمال کیا جسے اس کے راستے میں پھیلے زمین پر مبنی ریڈار اسٹیشنوں سے ریڈیو کی گئی اصلاحات کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا۔ اس نظام کا واضح نقصان یہ تھا کہ یہ صرف زمین پر مبنی اسٹیشنوں کی ایک مخصوص رینج کے اندر اہداف پر حملہ کر سکتا تھا۔ جیسے جیسے میزائل اپنے آخری راستے پر جاری رہا یہ تیزی سے غلط ہوتا گیا۔ اگرچہ اس نے محاذ کے قریب اہداف کے خلاف حملوں کے لیے اسے مفید بنا دیا، جیسے کہ فوجیوں کی تعداد، اس کا مطلب تھا کہ محاذ سے باہر زیادہ اہم اہداف، جیسے ہوائی اڈے، مؤثر طریقے سے حملہ کرنے کے لیے بہت دور ہو سکتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ بھی تھا کہ یہ نظام دشمن کے جام ہونے کے ساتھ ساتھ ریڈیو استقبالیہ کے ساتھ زیادہ معمولی مسائل کا شکار تھا۔ میس اے 1950 کی دہائی کے اوائل میں، گڈیر ایرکرافٹ کارپوریشن نے اے ٹی آر اے این (آٹومیٹک ٹیرائن ریکگنیشن اینڈ نیویگیشن) نیویگیشن سسٹم کی ترقی کا آغاز کیا۔ یہ ریڈار سے لیس طیارے کے پرواز کے راستے کے ساتھ اہم مقامات پر ریڈار ڈسپلے کی تصاویر لینے پر مبنی تھا۔ 35 ملی میٹر فلم مووی کیمرے کا استعمال کرتے ہوئے وقت کے وقفوں پر تصاویر خود بخود لی گئیں۔ اس کے بعد فلم کو میزائل میں رکھا گیا، جو اسی ریڈار سسٹم سے لیس تھا۔ مقررہ وقفوں پر، فلم ریڈار ڈسپلے کے پار افقی طور پر منتقل ہوتے ہوئے ایک فریم کو آگے بڑھائے گی۔ حرکت کے دوران کسی وقت، روشنی کی پیداوار کو زیادہ سے زیادہ کیا جاتا ہے، جو اس پوزیشن کی نشاندہی کرتا ہے جہاں فلم ڈسپلے سے زیادہ قریب سے ملتی ہے۔ اس لمحے فلم کا زاویہ اس سمت کی نشاندہی کرتا ہے کہ میزائل کو اپنے پہلے سے طے شدہ راستے پر واپس آنے کے لیے کس سمت مڑنا پڑتا ہے۔ اے ٹی آر اے این کو یہ فائدہ حاصل تھا کہ یہ زیادہ سے زیادہ رینج یا جامنگ کے مسائل سے مشروط نہیں تھا، اور نظریاتی طور پر، میزائل کی رینج کے اندر کسی بھی ہدف پر حملہ کر سکتا تھا۔ اس کا اہم نقصان یہ تھا کہ یہ صرف پہلے سے منتخب کردہ اہداف پر حملہ کر سکتا تھا، ریڈیو سسٹم کے برعکس جو کسی بھی وقت کسی بھی ہدف کو نشانہ بنا سکتا تھا۔ کسی بھی مخصوص میزائل کو فلم کو تبدیل کرکے ایک مخصوص ہدف کی طرف بھیجا جا سکتا ہے، لیکن موقع کے اہداف پر اس وقت تک حملہ نہیں کیا جا سکتا جب تک کہ وہ موجودہ راستے پر نہ ہوں۔ مزید برآں، چونکہ اس نظام نے ریڈار کی تصویر کا موازنہ پرواز سے پہلے بنائی گئی تصویر سے کیا تھا، اس لیے امن کے زمانے کی سرحدوں سے بہت آگے نقشے بنانا مشکل تھا۔ اس پر بعد میں ایک ایسا طریقہ تیار کرکے توجہ دی گئی جس میں کسی بھی پرواز کے لیے فلمیں تیار کرنے کے لیے ٹپوگرافیکل نقشوں پر مبنی چھوٹے ماڈلز کا استعمال کیا گیا، جس سے میزائل کو ان راستوں پر چلنے کی اجازت ملی جنہیں پہلے سے اڑایا نہیں جا سکتا تھا۔ اے ٹی آر اے این نظام تجرباتی طور پر اگست 1952 میں شروع ہونے والے میٹاڈور کے لیے موزوں تھا۔ اس کی وجہ سے جون 1954 میں پیداوار کا معاہدہ ہوا جسے ابتدائی طور پر ٹی ایم-61 بی میٹاڈور بی کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ممکنہ رینج سے فائدہ اٹھانے کے لیے، میٹاڈور کو زیادہ ایندھن رکھنے کے لیے لمبے فوسیلج کے ساتھ تبدیل کیا گیا اور پنکھوں کو چھوٹا کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا۔ پورے وزن میں اضافہ ہوا اور رینج میں اضافہ ہوا۔ نقل و حرکت کو بڑھانے کے لیے، مارٹن نے میس کے پروں کو نقل و حمل کے لیے جوڑنے کے لیے ڈیزائن کیا، جبکہ میٹاڈور کے پروں کو الگ سے منتقل کیا گیا اور پھر پرواز کے لیے بولٹ کیا گیا۔ پرواز کی جانچ 1956 میں شروع ہوئی، اور میزائل کو 1958 کے اوائل میں اپنا نیا نام ملا۔ یو ایس اے ایف نے میس "اے" کو 1959 میں مغربی جرمنی میں سیمباچ ایئر بیس پر تعینات کیا، جہاں اس نے میٹاڈور کے ساتھ مختصر طور پر خدمات انجام دیں اس سے پہلے کہ میٹاڈور کو 1962 میں مرحلہ وار سروس سے باہر کر دیا گیا۔ کل 6 فعال میزائل سکواڈرن بالآخر 38 ویں ٹیکٹیکل میزائل ونگ کے تحت سیمباچ ایئر بیس اور ہان ایئر بیس پر میس "اے" سے لیس تھے۔ جنوبی کوریا میں، 58 واں ٹیکٹیکل میزائل گروپ جنوری 1959 میں 60 ٹی ایم-61 کے ساتھ لڑائی کے لیے تیار ہو گیا۔ دسمبر 1961 میں 498 ویں ٹیکٹیکل میزائل گروپ کے اوکیناوا پر نیم سخت مقامات پر پوزیشن لینے کے چند ماہ بعد، مارچ 1962 میں اس نے کام کرنا بند کر دیا۔ رہنمائی کے نظام میں میس بی کی تیز رفتار ترقی نے فوری طور پر اے ٹی آر اے این کو متروک کر دیا۔ 1959 میں، اے ٹی آر اے این کی جگہ اے سی اسپارک پلگ اچیور آئی این ایس کے ساتھ ایک ترمیم شدہ ورژن ٹی ایم-76 بی کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ ایک بڑا فائدہ یہ تھا کہ اے ٹی آر اے این ریڈار سسٹم نے میزائل کے سامنے افق کو اسکین کیا اور اس طرح کافی عمودی راحت پیدا کرنے کے لیے کم اونچائی پر اڑنا پڑا۔ خالص آئی این ایس میں منتقل ہونے سے، اونچائی پر اب کوئی حد نہیں تھی اور زیادہ اڑان بھرنے سے رینج بڑھ کر تقریبا کسی اور تبدیلی کے بغیر ہو گئی۔ آئی این ایس کے نقطہ نظر کا منفی پہلو یہ ہے کہ اس کے لیے لانچ پوائنٹ کے درست سروے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے یہ نظام اب متحرک نہیں رہ سکتا۔ اس کی وجہ سے بی ماڈلز کو سخت "تابوت" لانچرز سے لانچ کیا گیا۔ پہلا ٹی ایم-76 بی لانچ 11 جولائی 1960 کو ہوا۔ میس "بی" میزائل سب سے پہلے 1961 میں اوکیناوا میں تعینات کیے گئے تھے اور یورپ اور بحرالکاہل میں فعال رہے۔ ٹی ایم-76 بی/سی جی ایم-13 سی کے دو سکواڈرن دسمبر 1969 تک یو ایس اے ایف ای میں فعال ڈیوٹی پر رہے۔ آف لائن لے جانے کے بعد، کچھ میزائلوں کو ٹارگٹ ڈرون کے طور پر استعمال کیا گیا کیونکہ ان کا سائز اور کارکردگی عملے کے طیاروں سے ملتی جلتی تھی۔ متغیرات YTM-61B میٹاڈور B ڈویلپمنٹ میزائل۔ 1958 میں YTM-76 میس کو دوبارہ نامزد کیا گیا، اور بعد میں 1963 میں MGM-13A میس (1964 MGM-13A کے ساتھ الجھن میں نہ پڑنا)۔ کیو وائی ٹی ایم-61 بی میٹاڈور بی قابل بازیافت ٹیسٹ گاڑیاں۔ "وائی فار ٹیسٹ" اسٹیٹس پریفیکس سے پہلے "کیو فار ڈرون" مشن ماڈیفائر غیر معمولی تھا، لیکن سرکاری دستاویزات پر ظاہر ہوا۔ ٹی ایم-76 اے میس اے پہلا پروڈکشن ورژن، جو اے ٹی آر اے این ٹیرین میچنگ ریڈار نیویگیشن سے لیس ہے۔ 1963 میں ایم جی ایم-13 بی اور بعد میں 1964 میں ایم جی ایم-13 اے کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ٹی ایم-76 بی میس بی ورژن ایک انٹریئل نیویگیشن سسٹم اور بڑھتی ہوئی رینج کے ساتھ۔ 1963 میں سی جی ایم-13 سی اور بعد میں 1964 میں سی جی ایم-13 بی کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ مقامات میس اے اور بی کی اقسام کو جاپان اور سابق مغربی جرمنی کے جاپان، اوکیناوا جزیرے میں تعینات کیا گیا ہے: 873 ڈی ٹیکٹیکل میزائل اسکواڈرن نے 32 میس میزائلوں کو زیر زمین بنکروں میں 4 اوکیناوا لانچ سائٹس پر مستقل الرٹ پر رکھا ہے جو کدینا ایئر بیس کو تفویض کیا گیا ہے اور یومیٹن کے بولو پوائنٹ، اونا پوائنٹ، وائٹ بیچ اور کیمپ ہینسن کے بالکل شمال میں کن میں واقع ہے۔ مغربی جرمنی: 38 ویں ٹی اے سی ایم ایس ایل ونگ نے 90 میزائلوں کو اوپر اور زیر زمین لانچر سائٹس پر الرٹ پر رکھا جو سیمباچ ایئر بیس (مہلنگن، اینکنباخ اور گرونسٹڈٹ کے مقامات) کو تفویض کیے گئے تھے۔ ہان ایئر بیس (وسکیم، کرچبرگ اور ہنڈہیم کے مقامات) اور بٹ برگ ایئر بیس (اسٹینبورن، ایڈنہیم اور رٹرسڈورف کے مقامات) سے بچ جانے والے افراد ذیل میں ان مقامات کی فہرست ہے جن کے مجموعہ یا نمائش میں میس میزائل ہے: ایئر فورس اسپیس اینڈ میزائل میوزیم، کیپ کینویرل ایئر فورس اسٹیشن، فلوریڈا۔ ٹی ایم-76 بی/سی جی ایم-13 بی، اے ایف سر۔ نہیں۔ 60-0715، لیکن بحال کیا گیا اور AF Ser کے طور پر نشان زد کیا گیا۔ نہیں۔ 59-4871۔ اصل میں یو ایس ایئر فورس ٹیکٹیکل میزائل اسکول، 4504 ویں میزائل ٹریننگ ونگ، اورلینڈو ایئر فورس بیس، فلوریڈا کو تفویض کیا گیا۔ ایئر فورس آرممنٹ میوزیم، ایگلین ایئر فورس بیس، فلوریڈا۔ سی جی ایم-13، اے ایف سر۔ نہیں۔ 59-4860 میوزیم آف ایوی ایشن، رابنز ایئر فورس بیس، جارجیا۔ ایم جی ایم-13 اے، اے ایف سیر۔ نہیں۔ 58-1465 نیشنل میوزیم آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس، رائٹ پیٹرسن ایئر فورس بیس، ڈیٹن، اوہائیو۔ یہ میس "بی" 1971 میں عجائب گھر میں پہنچانے سے پہلے اوکیناوا پر مبنی تھا۔ انڈیانا ملٹری میوزیم، ونسنس، انڈیانا۔ سی جی ایم-13 بی، اے ایف سر۔ نہیں۔ 59-4871۔ یہ میس بی 4504 ویں میزائل ٹریننگ ونگ، اورلینڈو اے ایف بی، فلوریڈا کو تفویض کیا گیا تھا۔ بیلیویو پارک، اینگل ووڈ، کولوراڈو۔ بلند آؤٹ ڈور ڈسپلے۔ اے ایف سیریل نمبر نامعلوم ہے۔ 1960 کی دہائی میں مارٹن کمپنی نے کھیل کے میدان کے سامان کے طور پر استعمال کرنے کے لیے شہر کو عطیہ کیا۔ وائٹ سینڈز میزائل رینج میوزیم، نیو میکسیکو فلیگلر میموریل پارک، فلیگلر، کولوراڈو، میس اے ایلیویٹڈ اور فینسڈ ڈسپلے۔ اے ایف سر۔ نہیں۔ 58-1463۔ میکڈرموٹ پوسٹ 452، امریکن لیجن، ملڈرڈ، پنسلوانیا ایڈا کاؤنٹی ویٹرنز میموریل، ایڈا گروو، آئی اے وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات مائنڈلنگ، جارج، اور بولٹن، رابرٹ، 'یو ایس۔ ایئر فورس ٹیکٹیکل میزائل 1949-1969 دی پاینیرز، 2008، لولو پریس بیرونی روابط ڈائریکٹری آف یو ایس ملٹری راکٹس اینڈ میزائلز پارٹ ون-دی ڈویلپمنٹ آف دی میٹاڈور اینڈ میس میزائلز پارٹ ٹو-ہسٹری آف دی میٹاڈور اینڈ میس میزائلز پارٹ تھری-میٹاڈور اینڈ میس میزائل گائیڈنس اینڈ فلائٹ کنٹرولز ایف ڈبلیو ڈی ایم-1 ٹیرا کروزر سیمباچ میزائل-38 ویں ٹی اے سی میزائل ونگ میزائل جو سیمباچ اے بی، جرمنی میں تعینات ہیں، 1959-1966 ٹی اے سی میزائل-ٹیکٹیکل میزائل واریئرس آف دی کولڈ وار میس-فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس ایم جی ایم-013 کروز میزائل آف دی کولڈ وار نیوکلیئر میزائل آف دی یونائیٹڈ۔