Flat-sixteen engine
ایک فلیٹ سولہ انجن، جسے افقی طور پر مخالف سولہ بھی کہا جاتا ہے، ایک سولہ سلنڈر والا پسٹن انجن ہے جس میں مرکزی کرینک شافٹ کے ہر طرف آٹھ سلنڈر ہوتے ہیں۔ فلیٹ سولہ انجن V16 انجنوں کے مقابلے میں کم عام ہیں، جن میں صرف چند پروٹو ٹائپ ریسنگ انجن فلیٹ سولہ ترتیب کا استعمال کرتے ہیں۔ ڈیزائن ان انجنوں میں فی کرینک پن دو منسلک سلاخیں ہوتی تھیں، لہذا انہیں باکسر کنفیگریشن کے بجائے 180 ڈگری V16 بھی کہا جا سکتا ہے، جیسا کہ چھ سلنڈر یا اس سے کم والے زیادہ تر فلیٹ انجن استعمال کرتے ہیں۔ کووینٹری کلمیکس ایف ڈبلیو ایم ڈبلیو کووینٹری کلمیکس ایف ڈبلیو ایم ڈبلیو ایک پروٹو ٹائپ فلیٹ سولہ انجن تھا جو 1963 اور 1965 کے درمیان ڈیزائن کیا گیا تھا جس کا مقصد فارمولا ون میں استعمال کرنا تھا۔ برابھم اور لوٹس کی ٹیموں نے اس انجن کے لیے کاریں ڈیزائن کیں لیکن اس کی کبھی ریس نہیں کی گئی۔ یہ جانچ میں وشوسنییتا کے مسائل اور مطلوبہ بجلی کی پیداوار پیدا کرنے میں ناکامی کی وجہ سے تھا۔ پورش 917 1971 میں، پورش نے پورش 917 میں استعمال کرنے کے لیے ایک فلیٹ سولہ پروٹو ٹائپ انجن تیار کیا جس نے کین ایم چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ اس منصوبے کو ترک کر دیا گیا اور 1972 کی پورش 917/10 K کو اس کے بجائے پورش کے موجودہ فلیٹ بارہ انجن کے ٹربو چارجڈ ورژن سے چلایا گیا۔ وی 16 انجن ڈبلیو 16 انجن حوالہ جات 16 پسٹن انجن کی ترتیبات بھی دیکھیں۔