Strictly Diesel
سٹرکٹلی ڈیزل امریکی میٹل بینڈ اسپنشینک کا پہلا اسٹوڈیو البم ہے، جو 22 ستمبر 1998 کو روڈ رنر ریکارڈز کے ذریعے ریلیز ہوا۔ 1996 میں تشکیل پانے کے بعد، اسپنشینک نے لاس اینجلس کے علاقے کے ارد گرد ایک ڈیمو ٹیپ خریدی، جس نے انہیں فیر فیکٹری کے گٹارسٹ ڈینو کازارس کی توجہ دلائی۔ بینڈ نے بعد میں 1997 کے اوائل سے فیر فیکٹری اور دیگر بینڈوں کے لیے کھلنا شروع کیا، جس نے روڈ رنر اے اینڈ آر کے نمائندے کیون ایسٹراڈا کی توجہ مبذول کروائی، جنہوں نے بینڈ پر دستخط کیے۔ جے بوم گارڈنر اور امیر ڈیرخ کے ذریعہ تیار کردہ، سٹرکٹلی ڈیزل ایک نیو میٹل اور انڈسٹریل میٹل البم ہے جس کی آواز کا موازنہ ڈیفٹونس، فیئر فیکٹری، کارن اور سیپلٹورا جیسے بینڈوں سے کیا گیا تھا-ان سب کا حوالہ اسپینیشینک نے میوزیکل اثرات کے طور پر دیا تھا۔ فیر فیکٹری کے ساتھ ان کی وابستگی کی وجہ سے، اسپینشینک کو کیرانگ نے ٹاٹ کیا تھا! "ایل اے سے نکلنے والا اگلا عظیم دھاتی بینڈ" کے طور پر۔ اس کی ریلیز کے بعد، سٹرکٹلی ڈیزل ایک تنقیدی اور تجارتی مایوسی ثابت ہوئی، جس نے ناقدین سے ملے جلے جائزے حاصل کیے اور یوکے البم چارٹ پر صرف 129 نمبر پر پہنچ گئی۔ یہ ریاستہائے متحدہ میں چارٹ بنانے میں ناکام رہی، جہاں مارچ 2002 تک اس کی 66,000 کاپیاں فروخت ہوئیں، اور اسے بینڈ اور ان کے ریکارڈ لیبل دونوں کی طرف سے ناکامی سمجھا گیا۔ اسپنشینک نے محسوس کیا کہ انہوں نے سٹرکٹلی ڈیزل پر موسیقی کی شناخت کو صحیح طریقے سے قائم نہیں کیا تھا، اور اس کی ریلیز کے وقت انہیں اپنے اثرات کے نقالی کے طور پر مسترد کر دیا گیا تھا۔ گٹارسٹ مائیک سرکیسیان کے مطابق، وہ بعد میں اپنے اگلے البم، دی ہائٹ آف کالوسنیس (2000) کو اپنا حقیقی ڈیبیو البم سمجھیں گے، جس میں سٹرکٹلی ڈیزل ایک "شاندار ڈیمو" ہے۔ تاہم، بینڈ نے اپنے مستقبل کے آؤٹ پٹ کی تشکیل میں اپنی اہمیت کو بھی تسلیم کیا ہے۔ بیک گراؤنڈ اسپنشینک فروری 1996 میں گلوکار جانی سینٹوس، گٹارسٹ مائیک سرکیسیان، ڈرمر ٹام ڈیکر اور باسسٹ رابرٹ گارسیا نے تشکیل دیا تھا۔ سینٹوس، سرکیسیان اور ڈیکر لاس اینجلس کی سان گیبریل ویلی میں ایک ساتھ بڑے ہوئے تھے اور اس سے قبل بیسک انیگما نامی بینڈ کے ممبر رہ چکے تھے، جبکہ گارسیا سوینسائڈ سرکل نامی بینڈ کے گلوکار رہ چکے تھے۔ کسی بھی لائیو شو کو انجام دینے کے بجائے، اسپنشینک نے اپنے وجود کے پہلے چند مہینوں تک نئی موسیقی لکھنے اور ریکارڈ کرنے پر توجہ مرکوز کرنے کا انتخاب کیا۔ ستمبر 1996 میں، بینڈ نے "اسٹین"، "مینڈ" اور "نووکین" گانوں کے ساتھ تین گانوں کی ڈیمو ٹیپ ریکارڈ کی۔ بینڈ نے ڈیمو کی 1,000 کاپیاں بنائیں، جو انہوں نے لاس اینجلس کے مختلف شوز اور مقامات پر تقسیم کیں۔ ڈیمو ٹیپ میں سے ایک کول چیمبر کے باسسٹ میگوئل "میگس" راسکن کو دی گئی تھی، جس نے بدلے میں ڈیمو فیئر فیکٹری کے گٹارسٹ ڈینو کازارس کو دیا، جو اس کے ساتھ ہی رہتے تھے۔ ایک ہفتے بعد، کازارس نے سک آف اٹ آل کنسرٹ میں سرکیسیان سے ملاقات کی اور ان سے دوستی کی۔ اسپنشینک نے 11 جنوری 1997 کو اپنا براہ راست آغاز کیا، جب سرکیسیان نے کازارس سے پوچھا کہ کیا ان کا بینڈ لاس اینجلس میں وسکی اے گو میں کول چیمبر اور فیئر فیکٹری کے لیے کھل سکتا ہے۔ لائیو ایکٹ کے طور پر بینڈ کی ساکھ نے انہیں بروجیریا، کول چیمبر، اسنوٹ، سول فلائی، سیپلٹورا، اور ڈینزگ کے لیے مزید افتتاحی سلاٹ حاصل کرنے میں مدد کی۔ اسپنشینک کو جلد ہی ایراچ ریکارڈز، شور ریکارڈز، اور روڈ رنر ریکارڈز کے ذریعے ریکارڈ ڈیلز کی پیشکش کی گئی۔ روڈ رنر ان تینوں میں سے واحد لیبل تھا جس نے بینڈ کو باضابطہ معاہدہ پیش کیا۔ ویسٹ کوسٹ کے لیبل کے اے اینڈ آر کے نمائندے کیون ایسٹراڈا نے بینڈ کو "ڈیمو ڈیل" کی پیشکش کی، جس سے انہیں پروڈیوسر جے بوم گارڈنر، جے گورڈن اور امیر ڈیرخ کے ساتھ کام کرنے کا موقع ملا-جنہوں نے 1997 میں کول چیمبر کے سیلف ٹائٹلڈ ڈیبیو البم پر مل کر کام کیا تھا-ایک ڈیمو پر کہ، اگر روڈ رنر کو یہ پسند آیا تو بینڈ پر دستخط کرنے کا باعث بنے گا۔ تاہم، ایسٹراڈا نے اپنی پیشکش پر دوبارہ غور کیا اور اس کے بجائے بینڈ کو بتایا کہ وہ انہیں مکمل طور پر سائن کرنا چاہتے ہیں۔ سرکیسیان نے یاد کیا: "کیون [ایسٹراڈا نے کہا]، 'آپ جانتے ہیں، میں آپ لوگوں کو ایک ڈیمو ڈیل دینے کے بارے میں سوچ رہا تھا لیکن اسے ختم کر دیتا ہوں، میں صرف آپ کو ایک ریکارڈ ڈیل پیش کرنا چاہتا ہوں۔' مجھے یاد ہے کہ وہ میری زندگی کے خوشگوار ترین دنوں میں سے ایک تھا۔ " اسپنشینک نے روڈ رنر کے ساتھ سات البمز کا معاہدہ کیا (اس وقت لیبل کے ساتھ پیش کردہ واحد قسم کا معاہدہ)، جس میں لیبل کے ساتھ بینڈ کے بعد کے البمز کے لیے اس رقم میں 10,000 ڈالر کے اضافے کے ساتھ ان کے پہلے البم کے لیے 30,000 ڈالر کی پیشگی ضمانت دی گئی۔ کازارز نے روڈ رنر کے ساتھ دستخط کرنے میں اسپنشینک کی مدد کی، اور فیر فیکٹری کے وکیل نے ان کے معاہدے کو طے کرنے میں ان کی مدد کی کیونکہ اس وقت بینڈ کے پاس وکیل نہیں تھا۔ ریکارڈنگ اور کمپوزیشن روڈ رنر کے ساتھ معاہدہ کرنے کے بعد، اسپنشینک نے سٹرکٹلی ڈیزل پر کام شروع کیا، جس میں بوم گارڈنر اور ڈیرخ بطور پروڈیوسر تھے۔ یہ البم این آر جی ریکارڈنگ اسٹوڈیوز اور ایل اے ایف ایکس اسٹوڈیوز (دونوں نارتھ ہالی ووڈ، کیلیفورنیا میں واقع ہیں) میں ریکارڈ کیا گیا تھا۔ البم کی آواز کارن، ڈیفٹونس، مشین ہیڈ، سیپلٹورا، مسری لوز کمپنی، ٹول اور پینٹیرا سے نکلی اور ان سے موازنہ کیا گیا-وہ بینڈ جن کا اسپنشینک نے موسیقی کے اثرات کے طور پر حوالہ دیا۔ سرکیسیان نے ڈیفٹونس کے دوسرے البم اراؤنڈ دی فر (1997) کو خاص طور پر البم کی آواز پر "بہت بڑا اثر" قرار دیا۔ البم کے پروگرامنگ اور لوپس کو جوش ابراہم نے سنبھالا، جنہیں البم کے چودہ گانوں میں سے سات پر شریک تحریر کا سہرا دیا گیا۔ ایک سرکاری پریس ریلیز کے مطابق، ابراہم نے "اسپنشینک کے صنعتی پہلو کو سامنے لانے میں مدد کی"۔ سینٹوس نے کہا کہ سختی سے ڈیزل "کچھ بھی نہیں سے کسی چیز پر آنے کے بارے میں ہے"، اور اس کے بول اسپنشینک کے اراکین کی ذاتی زندگی سے اخذ کیے گئے ہیں "اور کس طرح ان کی مشکلات پر قابو پانے نے انہیں مضبوط بنایا ہے"۔ البم کے عنوان کی وضاحت کرتے ہوئے ڈیکر نے کہا: ایک ڈیزل ٹرک آہستہ شروع ہوتا ہے۔ یہ فری وے پر آتا ہے اور ہر کوئی اس سے نفرت کرتا ہے، کیونکہ یہ راستے میں ہے اور یہ سست ہے۔ لیکن ایک بار جب یہ 80 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جاتا ہے، تو کوئی بھی اس کے قریب نہیں آئے گا۔ اور وہ ہے اسپنشینک۔ ابھی ہم 50 کر رہے ہیں اور تعمیر کر رہے ہیں۔ این آر جی میں ریکارڈنگ کے دوران، اسپنشینک نے کارن کے ساتھ ایک ہی اسٹوڈیو کا اشتراک کیا، اور انہوں نے جلدی سے بینڈ کی پارٹی اور شراب نوشی کی عادات کو اپنا لیا۔ ریکارڈنگ کے اختتام تک، اسپنشینک شراب پر فی ہفتہ 3,000 ڈالر تک خرچ کر رہے تھے، جسے انہوں نے اسٹوڈیو کے اخراجات کے طور پر رکھا۔ نقاد اور مصنف کولن لارکن نے دی انسائیکلوپیڈیا آف پاپولر میوزک (2006) میں لکھا ہے کہ اسپنشینک "کام پر توجہ مرکوز کرنے کے بجائے اپنے اجتماعی بتوں موٹلی کرو کے خوشنما رویے کی تقلید کرنے میں زیادہ دلچسپی رکھتے تھے-جو کہ [ان کی] ریکارڈ کمپنی کے لیے ناراضگی کا باعث تھا۔" سینٹوس نے یاد کیا: "[روڈ رنر] بھاڑ میں چلا گیا۔ وہ اس طرح تھے، 'آپ وہاں پارٹی کرنے نہیں آئے ہیں، آپ یہاں البم بنانے آئے ہیں!'۔ بعد کے انٹرویوز میں، اسپنشینک نے محسوس کیا کہ ان کی پینے کی عادات نے اسٹرکٹلی ڈیزل کے معیار کو منفی طور پر متاثر کیا، کیونکہ وہ "[اپنے پاس] ہر چیز کو [البم] میں ڈالنے" سے قاصر تھے۔ اسے بنانے میں $100,000 سے زیادہ کی لاگت آئے گی، جو کہ $30,000 کی پیشگی رقم سے بہت زیادہ ہے جسے روڈ رنر صرف بینڈ کو دینے کا پابند تھا۔ ریلیز اور استقبالیہ سختی سے ڈیزل 22 ستمبر 1998 کو ریاستہائے متحدہ میں اور 28 ستمبر 1998 کو یورپ میں جاری کیا گیا تھا۔ اس کے سرورق آرٹ ورک میں ایک "پرانا. بیونڈ فکڈ اپ پیانو" دکھایا گیا ہے جو اسٹوڈیوز میں سے ایک میں پایا گیا ہے جسے اسپنشینک نے ریکارڈ کیا تھا۔ البم نے یوکے البم چارٹ پر 129 نمبر پر ڈیبیو کیا۔ نیلسن ساؤنڈ اسکین کے مطابق، اگرچہ البم نے وہاں چارٹ نہیں بنایا یا زیادہ ریڈیو ایر پلے حاصل نہیں کیا، لیکن اسٹرکٹلی ڈیزل 24 مارچ 2002 تک ریاستہائے متحدہ میں 66,000 سے زیادہ کاپیاں فروخت کرنے میں کامیاب رہا۔ سختی سے ڈیزل کو ناقدین کی طرف سے عام طور پر ملے جلے جائزے ملے۔ کرونیکلز آف کیوس کے جوڈی ویب نے البم کے آدھے سے زیادہ ٹریک پسند کیے، لیکن محسوس کیا کہ اس میں "کسی قاتل چیز" کی کمی ہے۔ البم کی پریس کٹ سے ایک لائن کا حوالہ دیتے ہوئے/تشریح کرتے ہوئے، Metal.de کے اولیور نے البم کی آواز کو "فیر-فیکٹری-سیپلٹورا-ٹول-ڈیفٹونس-لائٹ" کہا۔ آئیووا اسٹیٹ ڈیلی کے چاڈ کالیک کے البم کے ایک عصری جائزے میں توقع کی گئی تھی کہ اسپنشینک کو "آنے والے بینڈوں سے خود کو الگ کرنے میں مشکل پیش آئے گی جو اپنی ایک ہی آواز کا اشتراک کرتے ہیں"، اسی طرح دی انسائیکلوپیڈیا آف پاپولر میوزک نے اسے "فیشن آوازوں کا مشتق گڑبڑ" قرار دیا۔ اس کے برعکس، آل میوزک کے جائزہ لینے والے گریگ پراٹو نے البم کے کارن، ڈیفٹونس اور ٹول کے اسٹائلسٹک امتزاج کو تسلیم کیا، لیکن محسوس کیا کہ یہ "[اسپنشینک کے] اثرات کی براہ راست جعل سازی نہیں ہے۔ آج کسی بھی بینڈ کے بارے میں سوچنا مشکل ہے جس میں بیٹلس کے کلاسک" وہیل مائی گٹار جینٹی ویپس "کو مسخ شدہ، بھاری ڈیرج کے طور پر دوبارہ کرنے کی ہمت ہوتی۔ راک ہارڈ نے "وہیل مائی گٹار جینٹی ویپس" کے سرورق کی بھی تعریف کی، حالانکہ جائزہ لینے والے نے تسلیم کیا کہ انہیں سٹرکٹلی ڈیزل پسند آنے کی بنیادی وجہ یہ تھی کہ یہ فیر فیکٹری کی آواز کی "طاقتور (ہاں، ہاں) کاپی [sic]" تھی۔ ٹورنگ اور اس کے بعد البم کی ریلیز کے بعد، اسپنشینک نے 1998 کے آخر میں فیر فیکٹری اور کلگور کی حمایت کے طور پر یورپ کا دورہ کیا۔ جنوری 1999 میں، بینڈ نے ریاستہائے متحدہ کے دورے کے لیے فیئر فیکٹری اور سسٹم آف اے ڈاؤن میں شمولیت اختیار کی جس کا اختتام فروری 1999 میں ہونا تھا۔ تاہم، 23 جنوری 1999 کو، تینوں بینڈ کے گیئر پر مشتمل ٹرک (جس کی قیمت 250,000 ڈالر تھی) فلاڈیلفیا میں چوری ہو گیا اور کئی دورے کی تاریخوں کو مارچ 1999 تک ملتوی کرنا پڑا۔ روڈ رنر نے چوری کے بعد اسپنشینک کی ٹورنگ سپورٹ کو کھینچ لیا، اور اس نے بینڈ کے اندر پہلے سے موجود تناؤ کو مزید خراب کر دیا۔ بینڈ نے بعد میں اپریل اور مئی 1999 کے درمیان فیر فیکٹری، سیپلٹورا اور ہیڈ پی ای کے لیے سپورٹ کے طور پر دورہ کیا، اور انہوں نے گیلری اسٹیج پر پرفارم کرتے ہوئے 21 مئی 1999 کو ڈائنامو اوپن ایئر فیسٹیول میں بھی شرکت کی۔ فیر فیکٹری کے ساتھ اسپنشینک کی وابستگی نے اسٹرکٹلی ڈیزل کے لیے پری ریلیز ہائپ پیدا کیا۔ البم کی ریلیز سے دو ماہ سے بھی کم وقت پہلے، کیرانگ! اسپنشینک کو "ایل اے سے باہر آنے والا اگلا عظیم دھاتی بینڈ" قرار دیا۔ البم کے آخری ٹریک "اسٹین (اسٹارٹ دی مشین)" پر فیئر فیکٹری کے اس وقت کے گلوکار، برٹن سی بیل کی مہمان پیشی نے بینڈ کے لیے مزید تشہیر پیدا کی۔ تاہم، سختی سے ڈیزل کی ریلیز کے بعد، اسپنشینک کو میوزک پریس کے ذریعہ ان کے اثرات کی نقالی کرنے والوں کے طور پر دیکھا اور مسترد کیا گیا۔ اس البم کو بالآخر اسپنشینک اور روڈ رنر ریکارڈز دونوں نے ناکام قرار دیا۔ 2001 میں ڈیکر نے کیرانگ کو بتایا! : "میں نے ایمانداری سے سوچا کہ سب کچھ ختم ہو گیا ہے۔ میں نے ایمانداری سے سوچا کہ ہم اسے اڑا دیں گے۔ " بینڈ کو اپنے اگلے البم، دی ہائٹ آف کیلوسنیس (2000) کو لکھتے اور ریکارڈ کرتے وقت خود کو ثابت کرنے کے لیے سٹرکٹلی ڈیزل کے ناقص استقبال سے حوصلہ ملا، جسے کئی ناقدین نے اس دور سے اپنے ناقدین پر فتح کے طور پر دیکھا۔ اسپنشینک کے ممبران دی ہائٹ آف کالوسنیس کو بینڈ کا حقیقی ڈیبیو البم سمجھیں گے، کیونکہ انہوں نے سٹرکٹلی ڈیزل پر موسیقی کی شناخت قائم نہیں کی تھی۔ سرکیسیان بعد میں اس البم کو "شاندار ڈیمو" قرار دیں گے۔ اس کے باوجود، اسپنشینک کے اراکین نے محسوس کیا کہ اسٹرکٹلی ڈیزل بینڈ کے مستقبل کے میوزیکل آؤٹ پٹ کی تشکیل میں اہم تھا۔ سینٹوس کا خیال تھا کہ بے دلی کی اونچائی "[سختی سے ڈیزل] کے بغیر ممکن نہیں ہوتی۔" سرکیسیان نے یہ بھی محسوس کیا کہ "[البم] [صوتی طور پر] سے بہت ساری اچھی چیزیں نکلیں"، اور یہ کہ اس کی ریلیز پر اسے "مناسب شاٹ نہیں ملا"۔ ڈیکر نے ڈیرکھ کو البم کی ریکارڈنگ کے دوران نمونوں کو متحرک کرنے کے لیے الیکٹرانک ڈرم پیڈ سے متعارف کرانے کا سہرا دیا، جو ان کی ڈرمنگ تکنیک کا لازمی حصہ بن گیا۔ البم کی کچھ مثبت دوبارہ تشخیص بھی ہوئی ہے۔ میٹل ہیمر نے 2016 میں اپنی "ٹاپ 10 ایسینشیل نیو میٹل البمز" کی فہرست میں اسٹرکٹلی ڈیزل کو شامل کیا، جس میں البم کی گیت لکھنے اور سینٹوس کی آواز کی تعریف کی گئی۔ ریوالور نے اس البم کو 2021 میں اپنی "20 ایسینشیل نیو-میٹل البمز" کی فہرست میں بھی شامل کیا، اور اسے "بڑے پیمانے پر نظر انداز" قرار دیا۔ ٹریک لسٹنگ تمام بول جانی سینٹوس اور ٹام ڈیکر نے لکھے ہیں، سوائے جارج ہیریسن کے لکھے ہوئے "وائل مائی گٹار جینٹی ویپس" کے۔ پرسنل پرسنل پر لائنر notes.Spineshank جانی سینٹوس-ووکل مائیک سرکیسیان-گٹار، ستار رابرٹ گارسیا-باس، بیکنگ ووکلز ٹومی ڈیکر-ڈرم، الیکٹرانکس، بیکنگ ووکلز اضافی اہلکار جوش ابراہم-پروگرامنگ، لوپس امیر ڈیرکھ-سنتھ گٹار کرس تھامسن-اضافی گٹار برٹن سی بیل-مہمان ووکلز پروڈکشن جے بومگارڈنر-پروڈکشن، انجینئرنگ، مکسنگ امیر ڈیرکھ-پروڈکشن، انجینئرنگ، مکسنگ اسٹیو مکسڈورف-اسسٹنٹ مکس انجینئر ڈیرک کارلسن-اضافی انجینئرنگ الیسیس نوریگا-اضافی انجینئرنگ جارج مارینو-ماسٹرنگ آرٹ ورک کیون ایسٹراڈا-فوٹو گرافی اسمی ویژن-ڈیزائن لنڈا کسنیٹز-تخلیقی سمت چارٹ پوزیشن ریلیز