USS Sausalito
یو ایس ایس ساسالیٹو (پی ایف-4)، 1944 سے 1945 تک کمیشن میں ایک گشت کرنے والا فریگیٹ تھا اور 1950 سے 1952 تک، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا واحد جہاز تھا جس کا نام ساسالیٹو، کیلیفورنیا کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس نے سوویت بحریہ میں ای کے-16 کے طور پر اور جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں آر او کے ایس امچن (پی ایف-66) کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ سوسیلیٹو کی تعمیر اور کمیشننگ 7 اپریل 1943 کو میری ٹائم کمیشن (مارکوم) کے معاہدے، ایم سی ہل نمبر کے تحت، ایک گشت گن بوٹ، پی جی-112 کے طور پر رکھی گئی تھی۔ 1422، پرمیننٹ میٹلز رچمنڈ شپ یارڈ #4، رچمنڈ، کیلیفورنیا میں ؛ 15 اپریل 1943 کو ایک گشت فریگیٹ، PF-4 کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کی گئی، اسے 20 جولائی 1943 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مسز رچرڈ شیلر نے کی، اور 4 مارچ 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ امریکی بحریہ، دوسری جنگ عظیم، شیک ڈاؤن کے بعد، ساسالیٹو 5 اکتوبر 1944 کو الاسکن سی فرنٹیئر میں قافلے کی تخرکشک ڈیوٹی کے لیے الاسکا کے علاقے اڈک پہنچے۔ اس نے یہ فرائض اس وقت تک انجام دیے جب تک کہ-کولڈ بے، الاسکا میں سوویت بحریہ کو امریکی بحریہ کے جہازوں کی منتقلی کے لیے ایک خفیہ پروگرام، پروجیکٹ ہولا میں سوویت بحریہ میں منتقلی کے لیے منتخب ہونے کے بعد، سوویت یونین کے جاپان کے خلاف جنگ میں شامل ہونے کی توقع میں-وہ 5 جون 1945 کو سیئٹل، واشنگٹن میں بحالی کے لیے روانہ ہوئی، تاکہ اسے منتقلی کے لیے تیار کیا جا سکے۔ اس کے بعد وہ کولڈ بے کی طرف بڑھی اور اپنے نئے سوویت عملے کو تربیت دینا شروع کی۔ سوویت بحریہ، 1945-1949 اپنے سوویت عملے کی تربیت مکمل ہونے کے بعد، ساسالیٹو کو 16 اگست 1945 کو کولڈ بے میں معطل کر دیا گیا، اور اسے اپنے بہن جہازوں کے ساتھ فوری طور پر لینڈ لیز کے تحت سوویت یونین منتقل کر دیا گیا۔ فوری طور پر سوویت بحریہ میں کمیشن حاصل کرنے کے بعد، ساسالیٹو کو اسٹوروزیوئی کورابل ("تخرکشک جہاز") کے طور پر نامزد کیا گیا اور سوویت سروس میں اس کا نام بدل کر ای کے-16 رکھ دیا گیا۔ وہ جلد ہی کولڈ بے سے روانہ ہوئی، جو سوویت یونین میں پیٹروپاولوسک-کامچاٹسکی کے لیے روانہ ہوئی، اور سوویت مشرق بعید میں گشت کرنے والے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ فروری 1946 میں، ریاستہائے متحدہ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران استعمال کے لیے سوویت یونین کو ادھار دیے گئے جہازوں کی واپسی کے لیے بات چیت شروع کی۔ 8 مئی 1947 کو، ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے سکریٹری جیمز وی فارسٹل نے ریاستہائے متحدہ کے محکمہ خارجہ کو مطلع کیا کہ ریاستہائے متحدہ کا بحریہ کا محکمہ 585 جنگی جہازوں میں سے 480 چاہتا ہے جو اس نے دوسری جنگ عظیم کے استعمال کے لیے سوویت یونین کو منتقل کیے تھے، ان میں EK-16 بھی شامل ہے۔ بحری جہازوں کی واپسی کے لیے مذاکرات طویل ہو گئے، لیکن یکم نومبر 1949 کو سوویت یونین نے آخر کار یوکوسوکا، جاپان میں امریکی بحریہ کو ای کے-16 واپس کر دیا۔ امریکی بحریہ، کوریائی جنگ، 1950-1952 اپنے اصل نام پر واپس آتے ہوئے، ساسالیٹو کو یوکوسوکا میں ریزرو میں رکھا گیا۔ 25 جون 1950 کو کوریائی جنگ کے آغاز کے ساتھ، امریکی بحریہ کو اضافی تخرکشک جہازوں کی ضرورت پڑی، اور 15 ستمبر 1950 کو، ساسالیٹو کو یوکوسوکا میں دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ 26 نومبر 1950 کو وہ یوکوسوکا سے شمالی کوریا کے ہونگنم کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہاں، 24 دسمبر 1950 تک، اس نے بندرگاہ پر قابو پانے کے فرائض انجام دیے، جن میں بارودی سرنگوں کے ذریعے جہازوں کی حفاظت کرنا، بندرگاہ میں داخل ہونے والے جہازوں کو ہدایات دینا، دشمن دستوں اور بحری بارودی سرنگوں کے خلاف داخلی دروازے پر گشت کرنا، اور ضرورت پڑنے پر ساحل پر بمباری کرنا شامل تھا۔ فروری اور مئی 1951 کے درمیان، ساسالیٹوس کی ذمہ داریوں میں جنگی جہاز کو اس کے ساحل پر بمباری اسٹیشن پر لے جانا، ناکہ بندی کے گشت، شمالی کوریا کے مشرقی ساحل پر وانسان سے چونگجن تک ساحل پر بمباری، اور وانسان میں ہاربر کنٹرول ڈیوٹی شامل تھی، جو ساسیبو اور یوکوسوکا، جاپان میں دیکھ بھال کے ادوار سے ٹوٹ گئی تھی۔ جون اور اگست 1951 کے درمیان، اس نے کوریائی ساحل سے دور بحالی کے گروپوں کی حفاظت کی۔ یوکوسوکا میں ڈرائی ڈاکنگ اور دیکھ بھال کے بعد، ساسالیٹو اکتوبر 1951 میں فلپائن کے جزائر کے لیے روانہ ہوئے۔ نومبر کے آخر اور دسمبر 1951 کے اوائل میں، اس نے مغربی کیرولین جزائر میں سونسورول جزائر میں غیر مجاز ماہی گیری کے جہازوں کے خلاف گشت کیا، جس میں ایک جہاز کو گرفتار کیا گیا۔ 1951 میں کرسمس گزارنے کے بعد، لوزون پر سبک بے میں، اس نے ساگان، جنوبی ویتنام ؛ بینکاک، تھائی لینڈ ؛ سنگاپور ؛ اور پینانگ، فیڈریشن آف ملایا کا خیر سگالی دورہ کیا۔ فروری 1952 میں، اس نے اسے کوریائی پانیوں میں واپس پایا، جہاں اس نے یوکوسوکا واپس آنے سے پہلے تخرکشک اور گشت کے فرائض دوبارہ شروع کیے، آخری بار 31 مئی 1952 کو ریاستہائے متحدہ کے پرچم کے نیچے۔ امریکی بحریہ نے 9 جون 1952 کو ساسالیٹو کو برطرف کر دیا۔ جمہوریہ کوریا کی بحریہ، 4 ستمبر 1952 کو، ریاستہائے متحدہ نے یہ جہاز، قرض پر، جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں آر او کے ایس امچن (پی ایف-66) کے طور پر خدمات کے لیے جمہوریہ کوریا کو منتقل کر دیا۔ اس نے ایک اور ٹیکوما کلاس گشت فریگیٹ، جنوبی کوریا کے جہاز آر او کے ایس اپنک، سابق کی جگہ لی، جسے 21 مئی 1951 کو تصادم میں ناقابل تلافی نقصان پہنچا تھا۔ 1973 میں امچن کو ختم کر دیا گیا۔ ایوارڈز امریکی بحریہ نے سوسیلیٹو کو اس کی کوریائی جنگی خدمات کے لیے چھ جنگی ستاروں سے نوازا۔ نوٹوں کے حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط hazegray.org: یو ایس ایس ساسالیٹو ٹیکوما کلاس فریگیٹس رچمنڈ، کیلیفورنیا میں بنائے گئے جہاز 1943 دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے تباہ کن ایسکارٹس سوویت یونین کے ٹیکوما کلاس فریگیٹس دوسری جنگ عظیم کے سوویت یونین کے سرد جنگ کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے فریگیٹس اور تباہ کن ایسکارٹس کے تباہ کن ایسکارٹس جمہوریہ کوریا کی بحریہ کے ٹیکوما کلاس فریگیٹس جنوبی کوریا کے بحری جہاز پروجیکٹ ہولا ساسالیٹو، کیلیفورنیا کے تحت منتقل کیے گئے