London to Brighton Veteran Car Run
لندن ٹو برائٹن ویٹرن کار رن دنیا کا سب سے طویل چلنے والا موٹرنگ ایونٹ ہے، جو لندن () اور برائٹن ()، انگلینڈ کے درمیان ایک کورس پر منعقد ہوتا ہے۔ اہلیت حاصل کرنے کے لیے، حصہ لینے والی کاریں 1905 سے پہلے بنائی گئی ہونی چاہئیں۔ یہ تجربہ کار کاروں کا دنیا کا سب سے بڑا اجتماع بھی ہے۔ 1896 میں پہلا ایڈیشن، "دی ایمینسیپشن رن"، حال ہی میں منظور شدہ لوکوموٹوز آن ہائی ویز ایکٹ 1896 کا جشن مناتا ہے، جس نے برطانیہ میں موٹر وہیکل کے قوانین کو آزاد کیا۔ یہ دوڑ 1927 میں اس کی ابتدائی بحالی کے بعد سے زیادہ تر سالوں میں ہوئی ہے۔ یہ فی الحال نومبر کے پہلے اتوار کو ہوتا ہے، جو طلوع آفتاب سے شروع ہوتا ہے، تقریبا صبح 7 بجے، لندن کے ہائیڈ پارک میں، اور زیادہ تر برائٹن میں ختم ہونے تک پرانی A23 روڈ کے پیچھے ہوتا ہے۔ راستے میں دو سرکاری اسٹاپ ہیں: کرولی (کافی کے لیے) اور پریسٹن پارک (برائٹن کے مضافات میں)۔ پریسٹن پارک باضابطہ اختتامی نقطہ ہے۔ اس کے بعد کاریں سی فرنٹ پر میڈیرا ڈرائیو کی طرف بڑھتی ہیں، جو برائٹن کے دوسرے بڑے موٹرنگ ایونٹ، برائٹن اسپیڈ ٹرائلز کا مقام بھی ہے۔ ایونٹ رائل آٹوموبائل کلب کی جانب سے منعقد کیا جاتا ہے، جو اس بات پر زور دیتا ہے کہ ایونٹ ریس نہیں ہے-وہ اس ترتیب کو بھی شائع نہیں کرتے جس میں کاریں ختم ہوتی ہیں، اور شرکاء کو 100 کلومیٹر کی اوسط رفتار سے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہے۔ جو بھی شام 4 بج کر 30 منٹ سے پہلے ختم کرتا ہے (بہت سے نہیں کرتے) اسے میڈل دیا جاتا ہے۔ ویٹرن کار رن سے پہلے کچھ دیگر تقریبات ہیں، جیسے موٹورنگ فورم، ویٹرن کار رن سیل، ایک موٹر شو، اور ایک شریک استقبالیہ۔ تاریخ 1896 آزادی کی دوڑ پہلی دوڑ 14 نومبر 1896 کو ہوئی، ایک گیلے سنیچر کو، جس کا اہتمام ہیری جان لاسن نے کیا تھا، اسے حال ہی میں منظور شدہ لوکوموٹوز آن ہائی ویز ایکٹ 1896 کے جشن کے طور پر "آزادی کی دوڑ" کا نام دیا گیا تھا، جس نے 1861، 1865 اور 1878 کے پابند لوکوموٹو قوانین کی جگہ لے لی تھی اور رفتار کی حد کو بڑھا کر 14 نومبر 1896 کر دیا تھا۔ 1878 سے ملک اور قصبے میں رفتار کی حد تھی اور گاڑی سے آگے چلنے کے لیے ایک تخرکشک کی ضرورت تھی۔ یہ دوڑ موٹر کار کلب کی پہلی میٹنگ بھی تھی، جس کے صدر لاسن تھے۔ تقریب کا آغاز چیرنگ کراس ہوٹل میں ناشتے سے ہوا، جس میں لارڈ ونچیلسی کی طرف سے سرخ پرچم کو علامتی طور پر پھاڑنا شامل تھا۔ بعض اوقات یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ آزادی کی دوڑ اس طرح کا جھنڈا لے جانے کے لیے تخرکشک کی ضرورت کو ترک کرنے کا جشن مناتی ہے۔ تاہم، سرخ جھنڈے کی ضرورت (1865 کے ایکٹ سے) کو 1878 کے ایکٹ کے ذریعے طویل عرصے بعد ہٹا دیا گیا تھا۔ حریف میٹروپول ہوٹل (اب کرنتھیا ہوٹل لندن) کے باہر جمع ہوئے، کاروں کے ساتھ پیڈل سائیکل سواروں کی "فلائنگ اسکارٹ"-جس کا تخمینہ ایک گواہ نے "شاید 10,000" لگایا ہے-کے ساتھ، تفریحی سائیکلنگ 19 ویں صدی کی آخری دہائیوں میں انگریزوں میں مقبول ہو گئی تھی۔ کل 33 موٹر سائیکل سوار لندن سے ساحل کے لیے روانہ ہوئے اور 17 برائٹن پہنچے۔ کاروں میں سے پہلی لندن سے صبح 10:30 بجے روانہ ہوئی اور برائٹن میں پہلی آمد، ڈیوریا موٹر ویگن کے ذریعے، اگلے قریب ترین برائٹن کی آمد کو ایک گھنٹے سے زیادہ سے شکست دے کر۔ دو دوریا کاروں نے اس دوڑ میں حصہ لیا، جس سے یورپ میں امریکی موٹر گاڑیوں کی پہلی نمائش ہوئی۔ برطانیہ کی ابتدائی خواتین موٹر سائیکل سواروں میں سے ایک لوئس بازلجیٹ کی تقریب کے آغاز میں آرنلڈ موٹر کار پر اپنے دوست ہنری ہیوٹسن کے ساتھ تصویر کشی کی گئی۔ اس کے بعد کی دوڑ اگلے چند سالوں کے دوران، وائٹ ہال پلیس اور شین ہاؤس کلب کے درمیان یادگاری دوڑ کا انعقاد کیا گیا جس میں تقریبا 100 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا گیا۔ لندن ٹو برائٹن رن 1927 تک دوبارہ منعقد نہیں کیا گیا تھا۔ اس کے بعد سے یہ ہر سال چلتا رہا ہے، سوائے دوسری جنگ عظیم کے آغاز سے لے کر 1947 تک پٹرول کی راشننگ کی وجہ سے، اور 2020 میں کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے۔ اس سب پر غور کرنے کے ساتھ، یہ دنیا کا سب سے طویل چلنے والا موٹرنگ ایونٹ ہے۔ 1930 سے اس ایونٹ کو رائل آٹوموبائل کلب (آر اے سی) کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا رہا ہے۔ شرکاء بہت سے ریسنگ ڈرائیوروں اور مشہور شخصیات نے اس تقریب میں حصہ لیا ہے، جن میں رچرڈ شٹل ورتھ (1928-1934 ؛ 1936-1938)، ایس سی ایچ "سیمی" ڈیوس، سر میلکم کیمبل، پرنس بیرا، جارج آئسٹن، رچرڈ سیمن، کیے ڈان، جارج فارمبی، فل ہل، سٹرلنگ موس، جوچن ماس، نائجل مینسل اور ڈیمن ہل شامل ہیں۔ 72 ویں سالگرہ کی دوڑ 1968 میں ہوئی تھی اور اس میں مشہور شخصیات کے شرکاء پرنس رینئر اور موناکو کی شہزادی گریس نے 1903 کے ڈی ڈیون بوٹن میں شرکت کی تھی۔ اس سال سٹرلنگ موس نے بھی 1903 کی چار سلنڈر والی مرسڈیز چلا کر حصہ لیا۔ کچھ شرکاء وکٹورین یا ایڈورڈین طرز کے لباس میں ملبوس ہوتے ہیں۔ 1971 میں ملکہ الزبتھ دوم 1900 ڈیملر میں ایک مسافر تھیں۔ ایک باقاعدہ شریک کینٹ کا شہزادہ مائیکل ہے۔ آر اے سی برائٹن ٹو لندن فیوچر کار چیلنج 2010 میں آر اے سی نے برائٹن ٹو لندن فیوچر کار چیلنج کا آغاز کیا، جو تجربہ کار کار کار کار رن کے اسی راستے پر چل رہا تھا، لیکن برائٹن میں شروع ہوا اور ریجنٹ اسٹریٹ، لندن میں ختم ہوا-اور تجربہ کار رن سے ایک دن پہلے ہو رہا تھا۔ اس تقریب کا مقصد مختلف ٹیکنالوجیز-الیکٹرک، ہائبرڈ اور لو ایمیشن آئی سی ای (اندرونی دہن انجن) کی کم توانائی سے متاثر ہونے والی گاڑیوں کی نمائش کرنا ہے۔ شرکاء "حقیقی دنیا" کے حالات میں "روڈ لیگل" گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے مقابلہ کرتے ہیں۔ 2010 کے افتتاحی ایونٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ برقی گاڑیوں نے ہائبرڈ گاڑیوں (اوسط، پٹرول کے مساوی) اور بڑے پیمانے پر ڈیزل سے چلنے والی اندرونی دہن انجن گاڑیوں (اوسط، پٹرول کے مساوی) کے مقابلے میں سب سے کم توانائی (اوسطا، یا پٹرول کے مساوی) کا استعمال کیا۔ 1896 کے نتائج ایونٹ کو ریس کے طور پر منظم نہیں کیا گیا تھا، لیکن تیز ترین فائنشروں کی عمومی درجہ بندی یہ تھی: مقبول ثقافت میں 1953 کی مزاحیہ فلم جینیویو ان میں سے ایک رن کے دوران ترتیب دی گئی ہے۔ چکلویژن کی ایک قسط، "وہیلز آف بدقسمتی"، جو پہلی بار 15 جنوری 1997 کو نشر ہوئی، ان میں سے ایک رن کے دوران ترتیب دی گئی ہے۔ لندن ٹو برائٹن ایونٹس نوٹسز بیرونی لنکس بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ ایل بی وی سی آر 2010 انفارمیشن ویٹرن کار کلب آف گریٹ برطانیہ کا صفحہ ایل بی وی سی آر کک فیلڈ کمپینین کے صفحہ کے بارے میں ایل بی وی سی آر اسپانسر رینالٹ اسپورٹ کا صفحہ ایل بی وی سی آر 1950 کی دہائی کی سنی فلم (کوئی آواز نہیں) لندن سے برائٹن ویٹرن کار رن (ایل بی وی سی آر) flickr.com گروپ فیوچر کار چیلنج ویب سائٹ ایل بی وی سی آر پریس ریلیز تاریخی الیکٹرک گاڑیوں سے متعلق نیو لندن سے نیو برائٹن تک کار رن کا ایک امریکی ورژن۔ برائٹن برائٹن کلاسک کار ایونٹس 1896 میں قائم ہونے والے بار بار ہونے والے واقعات