Flight airspeed record
ہوا کی رفتار کا ریکارڈ کسی خاص طبقے کے طیارے کے ذریعہ حاصل کی جانے والی سب سے زیادہ ہوا کی رفتار ہے۔ تمام سرکاری ہوا بازی کے ریکارڈ کے قواعد کی وضاحت فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل (ایف اے آئی) نے کی ہے، جو کسی بھی دعوے کی توثیق بھی کرتا ہے۔ اسپیڈ ریکارڈز کو ذیلی ڈویژنوں کے ساتھ متعدد کلاسوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ طیاروں کی تین کلاسیں ہیں: زمینی طیارے، سمندری طیارے، اور امفیبیئن ؛ پھر ان کلاسوں کے اندر، وزن کے متعدد زمروں میں طیاروں کے ریکارڈ موجود ہیں۔ پسٹن انجن والے، ٹربوجیٹ، ٹربوپروپ، اور راکٹ انجن والے طیاروں کے لیے اب بھی مزید ذیلی ڈویژن موجود ہیں۔ ان گروپوں میں سے ہر ایک کے اندر، ریکارڈ کی وضاحت سیدھے راستے پر رفتار اور مختلف سائز کے بند سرکٹس کے لیے کی جاتی ہے جو مختلف پے لوڈ لے جاتے ہیں۔ ٹائم لائن گرے متن غیر سرکاری ریکارڈوں کی نشاندہی کرتا ہے، بشمول غیر مصدقہ یا غیر عوامی جنگی راز۔ سرکاری ریکارڈ بمقابلہ غیر سرکاری لاک ہیڈ ایس آر-71 بلیک برڈ کے پاس عملے کے ہوا سے سانس لینے والے جیٹ انجن طیارے کا باضابطہ ایئر اسپیڈ ریکارڈ ہے جس کی رفتار... یہ ریکارڈ 28 جولائی 1976 کو ایلڈن ڈبلیو جورز اور جارج ٹی مورگن جونیئر نے بیل ایئر فورس بیس، کیلیفورنیا، یو ایس اے کے قریب قائم کیا تھا۔ یہ روایتی رن وے پر بغیر کسی مدد کے اڑان بھرنے اور اترنے میں کامیاب رہا۔ ایس آر-71 کے پائلٹ برائن شول نے دی ان ٹچ ایبلز میں دعوی کیا کہ انہوں نے میزائل سے بچنے کے لیے 15 اپریل 1986 کو لیبیا کے اوپر میک 3.5 سے زیادہ اڑایا۔ اگرچہ سطح کی پرواز میں تیز ترین پسٹن انجن والے ہوائی جہاز کا سرکاری ریکارڈ گرومین ایف 8 ایف بیئر کیٹ کے پاس تھا، لیکن نایاب ریچھ، کی رفتار کے ساتھ، سطح کی پرواز میں تیز ترین پسٹن انجن والے ہوائی جہاز کا غیر سرکاری ریکارڈ برطانوی ہاکر سی فیوری کے پاس ہے۔ دونوں غیر فوجی اور ترمیم شدہ لڑاکا طیارے تھے، جبکہ تیز ترین اسٹاک (اصل، فیکٹری سے بنا ہوا) پسٹن انجن والا ہوائی جہاز غیر سرکاری طور پر سپر میرین اسپائٹفول ایف ایم کے 16 تھا، جس نے "494m.p.h کی رفتار حاصل کی۔ سطح کی پرواز میں بوسکومب ڈاؤن میں سرکاری ٹیسٹ کے دوران 28,500 فٹ پر۔ تیز ترین پسٹن انجن والے ہوائی جہاز (سطح کی پرواز میں نہیں) کا غیر سرکاری ریکارڈ ایک سپر میرین اسپٹ فائر Mk.XIX کے پاس ہے، جس کا حساب 5 فروری 1952 کو غوطہ میں 100 کلومیٹر کی رفتار حاصل کرنے کے لیے لگایا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز سے پہلے تصدیق شدہ آخری نیا رفتار ریکارڈ 26 اپریل 1939 کو می 209 وی 1 کے ساتھ قائم کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی افراتفری اور رازداری کا مطلب یہ تھا کہ نئی رفتار کی پیشرفتوں کی نہ تو تشہیر کی گئی اور نہ ہی اس کی توثیق کی گئی۔ اکتوبر 1941 میں، میسرسچمیٹ می 163 اے "وی 4" راکٹ طیارے کے ذریعے ایک غیر سرکاری رفتار کا ریکارڈ خفیہ طور پر قائم کیا گیا۔ جنگ کے دوران جاری تحقیق نے خفیہ، غیر سرکاری رفتار کے ریکارڈ کو جولائی 1944 تک بڑھا دیا، جسے میسرشمٹ می 163 بی "وی 18" نے حاصل کیا۔ جنگ کے بعد کے دور میں پہلا نیا سرکاری ریکارڈ نومبر 1945 میں گلوسٹر میٹیور ایف ایم کے 4 نے حاصل کیا تھا۔ می 163 اے وی 4 کے غیر سرکاری اکتوبر 1941 کے ریکارڈ کو عبور کرنے والا پہلا طیارہ ڈگلس ڈی-558-1 اسکائی اسٹریک تھا، جس نے اگست 1947 میں کامیابی حاصل کی۔ می 163 بی وی 18 کے جولائی 1944 کے غیر سرکاری ریکارڈ کو نومبر 1947 میں باضابطہ طور پر پیچھے چھوڑ دیا گیا، جب چک یگر نے بیل ایکس-1 کو ہوائی اڈے پر اڑایا۔ پسٹن انجن کے ذریعے منتقل کیے گئے سمندری جہاز کا سرکاری رفتار ریکارڈ ہے، جو 24 اکتوبر 1934 کو فرانسیسکو ایجیلو نے ماچی-کاسٹولڈی M.C.72 سمندری جہاز ("آئیڈروکورسا") میں حاصل کیا تھا اور یہ موجودہ ریکارڈ ہے۔ یہ فائیٹ اے ایس 6 انجن (ورژن 1934) سے لیس تھا جس میں 3,300 آر پی ایم کی طاقت تیار کی گئی تھی، جس میں کوایکسیل کاؤنٹر گھومنے والے پروپیلرز تھے۔ ماچی-کاسٹولڈی M.C.72 MM.181 سمندری جہاز کا اصل ریکارڈ اٹلی کے ویگنا دی ویلے میں ایئر فورس میوزیم میں ہے۔ کسی بھی دو ہوائی اڈوں کے درمیان پرواز کرنے والے دیگر ہوائی رفتار کے ریکارڈ بڑی تعداد میں امتزاج کی اجازت دیتے ہیں، لہذا ایک عام طیارے کے ساتھ رفتار کا ریکارڈ ("ایک تسلیم شدہ کورس پر رفتار") قائم کرنا کافی آسان ہے، حالانکہ شناخت کے لیے بہت سے انتظامی تقاضے ہیں۔ فلائٹ ایلٹیٹیوڈ ریکارڈ تیز ترین پروپیلر سے چلنے والے ہوائی جہاز کی گاڑی کی رفتار کے ریکارڈ کی فہرست 1950 کی دہائی میں لاک ہیڈ ایکس 7-میک<unk><unk> 4.31<unk><unk> (2,881 میل فی گھنٹہ) میسرسچمیٹ می 163 کومیٹ ورلڈ ریکارڈ حوالہ جات آلورڈ، مورس دیکھیں۔ جدید جنگی طیارہ 4: F-86 سیبر۔ لندن: ایان ایلن، 1978۔ اینڈریوز، سی ایف۔ اور ای۔ بی۔ مورگن۔ 1914 سے سپر میرین ہوائی جہاز۔ لندن: پٹنم، 1987۔ بیلیکوف، آر اے اور جے مارمین۔ مگ: خفیہ ہوائی جہاز کے ڈیزائن کے پچاس سال۔ شریوسبری، یوکے: ایئر لائف، 1994۔ بوورز، پیٹر ایم کرٹسس ایرکرافٹ 1907-1947۔ لندن: پٹنم، 1979۔ کوپر، ایچ۔ جے۔ "ورلڈ سپیڈ ریکارڈ"۔ پرواز، 25 مئی 1951، پی پی۔ 617-619۔ "اٹھارہ سال کا عالمی ریکارڈ"۔ پرواز، 7 فروری 1924، پی پی۔ 73-75۔ فرانسلون، رینے جے میکڈونل ڈگلس ایئرکرافٹ 1920 سے۔ لندن: پٹنم، 1979۔ جیمز، ڈیریک این گلوسٹر طیارہ 1917 سے۔ لندن: پٹنم، 1971۔ میسن، فرانسس کے۔ 1912 سے برطانوی فائٹر۔ ایناپولس میری لینڈ، یو ایس: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1992۔ منسن، کینتھ اور جان ولیم رینسم ٹیلر جین کی پاکٹ بک آف ریکارڈ بریکنگ ایرکرافٹ۔ نیویارک نیویارک، امریکہ: میک ملن، 1978۔ ٹیلر، ایچ۔ اے۔ فیئر ایئرکرافٹ 1915 سے۔ لندن: پٹنم، 1974۔ ٹیلر، جان ڈبلیو آر جین کا آل دی ورلڈ ایئر کرافٹ 1965-66۔ لندن: سمپسن لو، مارسٹن اینڈ کمپنی، 1965۔ ٹیلر، جان ڈبلیو آر جین کا آل دی ورلڈ ایئر کرافٹ 1976-77۔ لندن: جینز ایئر بکس، 1976۔ ٹیلر، جان ڈبلیو آر جین کا آل دی ورلڈ ایئر کرافٹ 1988-89۔ کولسڈن، یوکے: جینز ڈیفنس ڈیٹا، 1988۔ آرگن، رچرڈ ایورو تیر: ایورو تیر کی کہانی اس کے ارتقا سے اس کے معدومیت تک۔ ایرن، او این، کینیڈا: بوسٹن ملز پریس، 1980۔ فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل (ایف اے آئی) سپیڈ ریکارڈز ٹائم لائن کی ویب سائٹ سپیڈ ریکارڈ کلب-سپیڈ ریکارڈ کلب ایک باخبر اور تعلیم یافتہ پرجوش شناخت کو فروغ دینے کی کوشش کرتا ہے، ریکارڈ توڑنے والی انجینئرنگ، واقعات، کوششوں اور تاریخ پر اپنی بہترین صلاحیت کے مطابق درست اور غیر جانبدارانہ طور پر رپورٹنگ کرتا ہے۔ گراؤنڈ اسپیڈ ریکارڈز-ہوائی جہاز کی قسم کے ذریعے رفتار کے ریکارڈ کا ٹوٹنا ہوا بازی کے ریکارڈ ایئر ریسنگ ایئر اسپیڈ فلائٹ