Oklahoma State Highway 7
اسٹیٹ ہائی وے 7 (مختصر ایس ایچ-7) جنوبی اوکلاہوما میں ایک ہائی وے ہے۔ یہ لمبی شاہراہ اوکلاہوما کے "لٹل ڈکسی" علاقے کے بہت سے قصبوں کو جوڑتی ہے۔ یہ لاٹن میں انٹرسٹیٹ 44 سے لے کر اٹوکا میں یو ایس 69/یو ایس 75 تک چلتا ہے۔ راستے کی تفصیل لاٹن میں انٹرسٹیٹ 44 اور لی بولیوارڈ کے ساتھ انٹرچینج پر اس کے مغربی ٹرمینس سے، ایس ایچ-7 ایک کثیر الجہتی شاہراہ ہے۔ یہ کدو سینٹر کی غیر مربوط کمیونٹی میں اسٹیٹ ہائی وے 65 کو عبور کرنے سے پہلے لاٹن سے مشرق کی طرف چلتا ہے۔ یہ ڈنکن کے شمال میں یو ایس-81 سے ملنے سے پہلے، سنٹرل ہائی قصبے کو بائی پاس کرتے ہوئے، ہائی وے کے سیدھے حصے پر صرف بہت معمولی منحنی خطوط پر مزید 14 میل تک مشرق کی طرف جاری ہے۔ ایس ایچ-7 اور یو ایس-81 ڈنکن کے ذریعے اوورلیپ ہوتے ہیں، جس کے بعد ریاستی شاہراہ ایک بار پھر مشرق کی طرف الگ ہو جاتی ہے، پھر بھی ایک ملٹی لین ہائی وے کے طور پر، حالانکہ یہ چند میل کے بعد دو لین والی سڑک پر گر جاتی ہے۔ اگلا شاہراہ ریٹلف سٹی میں اسٹیٹ ہائی وے 76 سے ملنے سے پہلے ویلما قصبے سے گزرتی ہے۔ ایس ایچ-74 کا جنوبی حصہ، جو تقریبا ایس ایچ-76 کے راستے کی عکاسی کرتا ہے، کا جنوبی ٹرمینس سات میل (11 کلومیٹر) بعد ٹیٹم کے قریب ایس ایچ-7 پر ہے۔ انٹرسٹیٹ 35 کو عبور کرنے کے بعد، ایس ایچ-7 ایک بار پھر ملٹی لین ہائی وے بن جاتا ہے۔ تین میل بعد، یہ ڈیوس کے قریب یو ایس-77 سے ملتا ہے۔ ڈیوس کے دوسری طرف، ایس ایچ-7 ایس ایچ-110 کا شمالی ٹرمینس ہے، جو ڈوگرٹی قصبے کا کنیکٹر روٹ ہے۔ سلفر سے دو میل مغرب میں، شاہراہ ایس ایچ-7 سپر کے جنوبی ٹرمنس سے جوڑتی ہے جو چکسا ٹرن پائیک سے جوڑتی ہے، جو اڈا کے لیے ایک ٹول ہائی وے ہے۔ سلفر سے گزرنے کے بعد (جہاں اس کی یو ایس-177 کے ساتھ ایک مختصر مطابقت ہے)، ایس ایچ-7 مزید چھ میل کا سفر کرتا ہے، جہاں یہ ہائی وے 1 سے ملتا ہے۔ کیونکہ، ایس ایچ-7 اور ایس ایچ-1 مل کریک قصبے سے گزرتے ہوئے اوورلیپ ہوتے ہیں۔ یہ ہم آہنگی مل کریک کے جنوب میں ختم ہوتی ہے، جہاں یہ ریگن کی غیر مربوط کمیونٹی اور سلپری فالس بوائے سکاؤٹ رینچ کی خدمت کرتی ہے۔ یہ یو ایس-377/ایس ایچ-99 کے ساتھ ایک میل (1.6 کلومیٹر) تین راستوں کی ہم آہنگی کا اشتراک کرتا ہے۔ کنکرنسی سے تیرہ میل مشرق میں، یہ اوکلاہوما کے قصبے واپانکا کی خدمت کرتا ہے، جہاں یہ ایس ایچ-48 کو کاٹتا ہے۔ سترہ میل بعد، یہ اٹوکا میں یو ایس-75 پر ختم ہوتا ہے۔ ایس ایچ-7 جنوبی اوکلاہوما کے پار مشرقی-مغربی ریاستی شاہراہ کی سرحد کی ایک سابقہ سرحد ہے جس کا مغربی ٹرمینس ہولس کے مغرب میں ٹیکساس کی سرحد پر اور بروکن بو کے مشرق میں آرکنساس کی سرحد پر مشرقی ٹرمینس تھا۔ ایس ایچ-7 کے راستے کو 1960 اور 1970 کی دہائی کے دوران اس کے مشرقی اور مغربی حصوں پر کاٹ دیا گیا تھا کیونکہ وہ ٹیکساس بارڈر اور لاٹن کے درمیان یو ایس-62 اور بروکن بو اور آرکنساس بارڈر کے درمیان یو ایس-70 کے ساتھ ہم آہنگ تھے۔ ایس ایچ-7 کا مشرقی حصہ جو بروکن بو اور آرکنساس بارڈر کے درمیان یو ایس-70 کے ساتھ ہم آہنگ تھا، 1963 میں بروکن بو میں یو ایس-70 کے ساتھ اس کے سنگم تک کاٹ دیا گیا تھا۔ لاٹن سے ٹیکساس کی سرحد تک یو ایس-62 کے ساتھ ایس ایچ-7 کے مغربی حصے کو 1970 میں کاٹ دیا گیا تھا، جب ہائی وے کے مغربی ٹرمینس کو لاٹن میں کیش روڈ (یو ایس-62) اور شیریڈن روڈ کے چوراہے پر واپس دھکیل دیا گیا تھا، اور کچھ میل آگے 2003 میں مشرقی لاٹن میں انٹرسٹیٹ 44 پر اس کے موجودہ ٹرمینس تک۔ ایس ایچ-7 کے مستحکم حصوں کے ساتھ ساتھ، سالوں کے دوران ہونے والی بڑی تبدیلیوں میں 1950 کی دہائی کے اوائل میں ڈنکن میں نقل مکانی شامل ہے، جب مین اسٹریٹ کے ساتھ شہر کے مرکز کے علاقے سے گزرنے والے اصل راستے کو بوئس ڈی آرک ایونیو کے ساتھ کاروباری ضلع کے جنوب میں یو ایس-81 سے مشرق کی طرف منتقل کیا گیا تھا تاکہ ڈنکن کے مشرق کی طرف اصل مین اسٹریٹ کے راستے سے جڑ سکے، جو ایس ایچ-7 متبادل بن گیا اور اب اسے ایس ایچ-7 بزنس کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ 1969 میں، ڈنکن میں بوئس ڈی آرک ایونیو کی مرکزی صف بندی کو قدرے جنوب کی طرف منتقل کر دیا گیا تھا اور کچھ لوگوں کے لیے ایس ایچ-7/ایس ایچ-7 بزنس جنکشن سے ویلما تک ایک نئی اور سیدھی صف بندی (بشمول کثیر لین والی منقسم شاہراہ اور دو لین والی سڑک) پر راستہ تبدیل کرنا جاری رہا جس نے ویلما شہر کے ساتھ مشرقی اسٹیفنز کاؤنٹی کے تیل کے کھیتوں کے ذریعے پرانے ایس ایچ-7 صف بندی کو نظرانداز کیا۔ 1980 کی دہائی میں، نئے ایس ایچ-7 کو ویلما کے مشرق میں اسٹیفن-کارٹر کاؤنٹی لائن پر کاؤنٹی لائن کی چھوٹی سی کمیونٹی سے گزر کر کارٹر کاؤنٹی میں ریٹلف سٹی کے مغرب تک بڑھایا گیا تھا۔ 1985 تک، ایس ایچ-7 کے مشرقی ٹرمینس کو ایٹوکا میں ایس ایچ-3 اور یو ایس-<آئی ڈی 1 کے ساتھ اس کے چوراہے پر واپس دھکیل دیا گیا جب ایس ایچ-7 کو دوبارہ کاٹ دیا گیا اور ایٹوکا سے ٹوٹے ہوئے کمان تک ایس ایچ-3 کے ساتھ اس کی ہم آہنگی ختم ہو گئی۔ اسپرس ایس ایچ-7 کے تین تیز راستے ہیں۔ ان میں سے دو راستوں پر حرف لاحقہ کے ساتھ نمبر "7" ہے ؛ تیسرا ایک خاص راستہ ہے۔ ایس ایچ-7 اے ایس ایچ-7 اے، جس پر بزنس ایس ایچ-7 کے طور پر بھی دستخط کیے گئے ہیں، ڈنکن کے ذریعے ایس ایچ-7 کی اصل صف بندی ہے لیکن یہ غیر دستخط شدہ ہے۔ ایس ایچ-7 اے ایس ایچ-81 اے اور نائنتھ اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ تقریبا 1.9 میل تک مشرق کی طرف جاتا ہے اور پھر جنوب کی طرف مڑ کر ایس ایچ-7 پر اپنے جنوبی ٹرمنس سے ملتا ہے۔ ایس ایچ-7 ڈی ایس ایچ-7 ڈی برومائڈ قصبے کے لیے ایک محرک ہے۔ ایس ایچ-7 سپر ایس ایچ-7 سپر مرے کاؤنٹی میں ایک سپر ہے۔ یہ سلفر کے مغرب میں ایس ایچ-7 سے شروع ہوتا ہے، جو شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، اور یو ایس-177 کے ساتھ ہیرے کے تبادلے پر ختم ہوتا ہے۔ یہ سڑک مشرق میں چکاسا ٹرن پائیک کے طور پر جاری ہے۔ ایس ایچ-7 سپر کو اوکلاہوما ٹرن پائیک اتھارٹی (او ٹی اے) نے چکاسا ٹرن پائیک کے مغربی حصے کے طور پر بنایا تھا، جو یکم ستمبر 1991 کو کھولا گیا تھا۔ اسے یکم اگست 2011 کو او ٹی اے سے او ڈی او ٹی میں منتقل کیا گیا، جس نے ایس ایچ-7 سپر کا عہدہ حاصل کیا اور یہ ایک آزاد سڑک بن گئی۔ یہ اوکلاہوما میں ٹرن پائیک کا پہلا حصہ تھا جسے او ڈی او ٹی میں منتقل کیا گیا تھا۔ سلفر میں زیادہ ٹرک ٹریفک کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے ٹرن پائیک کی منتقلی کو ایک سستا طریقہ سمجھا جاتا تھا۔ منتقلی کے وقت، مشرقی ٹرمینس پر انٹرچینج نے صرف ویسٹ باؤنڈ ٹرن پائیک سے یو ایس-177 اور یو ایس-177 سے ایسٹ باؤنڈ ٹرن پائیک تک رسائی کی اجازت دی تھی۔ او ڈی او ٹی نے 2013 تک انٹرچینج کو مکمل انٹرچینج تک بڑھا دیا تھا۔ جنکشن کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ایس ایچ-7 اوکے ہائی ویز 007 لاٹن، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن کومانچے کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن اسٹیفنز کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن کارٹر کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن مرے کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن جانسٹن کاؤنٹی، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن اٹوکا کاؤنٹی، اوکلاہوما میں