NS Class 6400
این ایس کلاس 6400 ایک قسم کا 4 ایکسل ڈیزل الیکٹرک مال بردار انجن ہے۔ 120 کو ایم اے کے اور اے بی بی نے 1988 اور 1994 کے درمیان نیدرلینڈ سپورویگن کے لیے بنایا تھا۔ انجنوں کا ڈیزائن اور تفصیل ایم اے کے اور براؤن، بوویری اور سی نے نیدرلینڈ سپورویگن کے پرانے درمیانے درجے کے انجنوں کو تبدیل کرنے کے لیے جو معاہدہ کیا تھا اس کا نتیجہ تھا۔ ڈیزائن ترمیم کے ساتھ ایم اے کے ڈی ای 1002 پر مبنی ہے۔ انجن اضافی سامان کو شامل کرنے کے لیے لمبے ہیں، خاص طور پر ایک معاون ڈیزل جنریٹر، نیز اے ٹی بی کا سامان۔ ڈسک بریک کے بجائے ٹریڈ بریک کو شامل کرنے کے لیے ڈبے ڈی ای 1002 سے لمبے ہیں۔ نیدرلینڈ کے لیے آپریشنز اور آپریٹرز ان میں سے 120 انجن بنائے گئے تھے، جن کی تعداد 6401-6520 تھی۔ انجن این ایس کارگو کی ملکیت بن گئے، اور پھر ریلیون بینیلکس جب کمپنی 2000 میں ڈی بی کارگو کے ساتھ ضم ہوئی۔ انجن بعد میں جانشین کمپنیوں کی ملکیت بن گئے۔ ریلیون نیدرلینڈ، پھر ڈی بی شینکر ریل نیدرلینڈ (ڈی بی شینکر گروپ کا حصہ)۔ کچھ انجنوں میں جرمنی یا بیلجیم میں آپریشن کی اجازت دینے کے لیے پی زیڈ بی (انڈسی) یا میموری سیفٹی سسٹم نصب کیے گئے ہیں۔ یہ کلاس پورے ملک میں دیکھی جا سکتی ہے، جس میں سے بہت سے ایمسٹرڈیم ویسٹ ہیون، کیجفوک یارڈ، روزینڈل، ٹیلبرگ، ایمریچ ایم رائن (جرمنی)، ایمرسفورٹ، وینلو، زوولے اور بہت سی دوسری جگہوں پر پائے جاتے ہیں۔ انجن اکثر جوڑوں میں یا بھاری ٹرینوں میں تین میں کام کرتے ہیں۔ بہت سے انجنوں میں لڑکوں کے نام ہوتے ہیں۔ یہ ڈچ نوٹریوں، اکثر کمپنیوں کے ڈائریکٹرز اور تاجروں کے ناموں سے ہیں۔ 6401 کا نام میجینڈرٹ پون کمپنی کے ڈائریکٹر میجینڈرٹ پون کے نام پر رکھا گیا تھا۔ نومبر 2010 میں دو یونٹس یورو ٹنل کو 2010 میں موجودہ کلاس 0001 انجنوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے فروخت کیے گئے تھے۔ یورو ٹنل نے 2016 میں مزید تین حاصل کیے۔ 2000 کی دہائی کے آخر میں معاشی بدحالی کی وجہ سے، 2011 میں نمبر 6401-6410، 6419، 6420، 6443-6460، 6462، 6471-6475، 6480-6494، 6496، 6498 اور 6501-6503 سروس سے باہر تھے۔ حادثات 1993 میں کئی انجنوں کو ناروے کے ریاستی ریلوے (این ایس بی) کو تشخیص کے لیے بھیجا گیا تھا۔ 3 اکتوبر 1993 کو لوکوموٹو 6454 نورڈسٹرینڈ اسٹیشن کے باہر نیچے کی طرف بھاگ گیا۔ یہ اسٹیشن پر کھڑی مسافر ٹرین سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ بظاہر بریک کی ناکامی کے نتیجے میں تمام کلاس کو سروس سے باہر کر دیا گیا۔ یہ بات سامنے آئی کہ مکینیکل ناکامی اس کی وجہ نہیں تھی اور یہ کہ دیکھ بھال کے دوران غلط پوزیشن میں بند کنٹرول والو کی وجہ سے بریک غیر فعال ہو گئے تھے۔ 24 ستمبر 2009 کو انجن 6415 اور 6514 ای آر ایس کے ای ایم ڈی 66 انجن (نمبر۔ 6616) بیرینڈرچٹ کے قریب۔ ڈرائیورز میں سے ایک ہلاک اور دوسرا شدید زخمی ہو گیا۔ دونوں 6400 سیریز کے انجنوں کو ختم کر دیا گیا۔ (بیرینڈرچٹ ٹرین حادثہ دیکھیں۔) لوکوموٹوز 6424، 6429، 6430، 6442، 6444، 6465، 6491، 6493، 6497، 6499، 6516 6520 کو بھی تصادم میں نقصان پہنچا ہے، 6437 کو بھاگتے ہوئے ویگنوں سے نقصان پہنچا ہے، 6501 ٹرام کے ساتھ حادثے میں ملوث تھا۔ لیورز انجن اصل میں این ایس گرے اور پیلے رنگ میں تھے، سوائے آخری 10 یونٹس (6511-6520) کے جو سامنے کی سطح پر سفید پٹی کے ساتھ سرخ رنگ میں تھے۔ ریلیون انجنوں کے قبضے کے بعد سائیڈ پر ایک سرخ ریلیون اسٹیکر موصول ہوا، بعد میں کچھ انجنوں کو سرخ ریلیون رنگ ملا۔ اکائیوں کی ایک چھوٹی سی تعداد کو ریل پرو لیوری اور برانڈنگ بھی ملی۔ لوکوموٹو کے نام چھت اور کھڑکیوں کے اوپری حصے کے درمیان ٹیکسی کے محاذوں پر رکھے جاتے ہیں۔ بیرینڈرچٹ ٹرین حادثہ ایم اے کے ڈی ای 1004 عرف "یورو ٹنل کلاس 0001" بھی دیکھیں، اسی طرح کے ڈیزائن والے انجن جو یورو ٹنل کے لیے بچاؤ انجنوں کے طور پر بنائے گئے ہیں ؛ سرنگ کے استعمال کے لیے دھوئیں کی فلٹریشن کے خصوصی آلات سے لیس ہیں۔ ناروے میں این ایس 6400 ٹرائلز کے نتیجے میں این ایس بی ڈی 8 ڈیزل الیکٹرک انجنوں کا آرڈر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط 6400 ایم اے کے انجن بو بو انجن نیدرلینڈز کے ڈیزل انجن نیدرلینڈز ریلوے انجنوں کے نیدرلینڈز اسٹینڈرڈ گیج انجن 1988 میں متعارف کروائے گئے نیدرلینڈز شونٹنگ انجنوں کے ڈیزل الیکٹرک انجن