Carl Degelow
کارل "چارلی" ڈیگیلو (5 جنوری 1891-9 نومبر 1970) پور لی میریٹ، رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن، آئرن کراس، پہلی جنگ عظیم کے دوران ایک جرمن لڑاکا پائلٹ تھا۔ انہیں 30 فتوحات کا سہرا دیا گیا، اور وہ فوجی پور لی میریٹ جیتنے والے آخری شخص تھے۔ ہوا بازی سے پہلے کی زندگی کارل ڈیگیلو 5 جنوری 1891 کو منسٹرڈورف، شلیسوگ-ہولسٹین، مملکت پروشیا میں پیدا ہوئے۔ 1912-1913 میں، پہلی جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے، ڈیگیلو نے ریاستہائے متحدہ میں ایک صنعتی کیمسٹ کے طور پر کام کیا۔ ان کی خاصیت سیمنٹ کی تیاری تھی، اور وہ شکاگو اور ایل پاسو کا دورہ کرنے کے لیے جانے جاتے تھے۔ وہ پہلی جنگ عظیم کے پھوٹ پڑنے سے ٹھیک پہلے جرمنی واپس آئے اور ناساوشین انفینٹری-ریجن نمبر 88 میں بھرتی ہوئے۔ ڈیگیلو نے ابتدائی طور پر فرانس اور روس دونوں میں اس انفنٹری رجمنٹ میں امتیازی خدمات انجام دیں، آئرن کراس کی دونوں کلاسیں جیتیں اور جیفریٹر سے ویزفیلڈویبل تک کے عہدے پر ترقی حاصل کی۔ روس میں لڑائی کے دوران ان کے بازو میں بھی چوٹ لگی تھی۔ انہیں 31 جولائی 1915 کو لیوٹننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ فلائنگ سروس بھی دیکھیں پہلی جنگ عظیم کے فضائی فتح کے معیارات ڈیگیلو کو 1916 میں فضائی خدمات میں منتقل کیا گیا اور بطور پائلٹ تربیت حاصل کی گئی۔ ان کی پہلی تفویض فلائگر ایبٹیلونگ (آرٹلیری): فلائر ڈیٹیچمنٹ (آرٹلری) 216 1917 کے آغاز میں توپ خانے کے سراغ لگانے والے کی حیثیت سے تھی، جس نے الباٹروس سی وی سے توپ خانے کی فائرنگ کی ہدایت اور اصلاح کی۔ 22 مئی 1917 کو، انہوں نے فرانسیسی کاڈرون جی۔ IV کا دعوی کیا، لیکن اس کی تصدیق نہیں ہوئی۔ تین دن بعد، اس نے ایک اور کاڈرون کو مار گرایا ؛ اس کا سہرا اسے ملا۔ انہیں اگست 1917 میں فیلز D.III جنگجوؤں کو اڑانے کی عبوری تربیت کے لیے پروشیائی جگڈسٹافیل 36 میں دوبارہ تفویض کیا گیا، لیکن یہ چار دن سے بھی کم عرصے تک جاری رہا۔ اس عمل میں فائر رینج پر ہوائی جہاز کی مشین گنوں کو صفر کرنا شامل تھا۔ ڈیگیلو نے غلطی سے یونٹ کے ایک رکن کو زخمی کر دیا اور 17 اگست کو لیوٹننٹ جوزف جیکبز کی قیادت میں ایک فیلز D.III اڑانے کے لیے جلد بازی میں پروشیائی جگڈسٹافیل 7 کو دوبارہ تفویض کر دیا گیا۔ ڈیگیلو نے ایک فالز اڑانے کا انتخاب کیا کیونکہ اس کے پاس دستیاب الباٹروس ڈی وی کو اس وقت غوطہ خوری میں اپنے پروں کو کھونے کی شہرت حاصل تھی۔ انہوں نے جگڈسٹافیل 7 کے ساتھ اپنی فتوحات کا سلسلہ ایک غیر یقینی نوٹ پر شروع کیا۔ اس نے تین وسیع فاصلے پر لگاتار فتوحات درج کیں جن کی تصدیق نہیں ہوئی تھی کیونکہ دشمن کے طیارے فرنٹ لائنوں کی اتحادی طرف اترے تھے۔ جرمن ضوابط کے مطابق، ان کو تصدیق شدہ فضائی فتوحات نہیں سمجھا جا سکتا تھا۔ ستمبر میں، اسے برسٹل ایف 2 فائٹر نے اس کے آئل ٹینک سے ٹکرانے کے بعد تقریبا گولی مار دی تھی، جس سے اس کے اڑتے ہوئے چشمے دھندلے ہو گئے اور اس کی بینائی دھندلی ہو گئی۔ صرف جیکبز کی مداخلت نے ڈیگیلو کو بچایا۔ ڈیگیلو نے دعوی کیا کہ جیکبز نے حملہ آور کو تباہ کر دیا، حالانکہ فتح جیکبز کے ریکارڈ میں درج نہیں ہے۔ 25 جنوری 1918 کو بالآخر چار غیر مصدقہ دعووں کے بعد انہیں اپنی دوسری فتح کا سہرا دیا گیا۔ 23 مارچ کو، 30 کلومیٹر فی گھنٹہ (19 میل فی گھنٹہ) کی رفتار سے چلنے والی ہوا میں لینڈنگ کے دوران، اس نے لینڈنگ کے بعد اپنا طیارہ خراب کر کے تباہ کر دیا لیکن اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ اس کے الٹے ہوئے ہوائی جہاز کی تصویر سے پتہ چلتا ہے کہ اس نے اپنے ہوائی جہاز پر دوڑتے ہوئے اسٹیگ کا نشان لگایا ہوا ہے۔ ان کی تیسری تصدیق شدہ فتح 21 اپریل 1918 تک نہیں ہوئی۔ انہوں نے اپنی چوتھی فتح حاصل کی اور 16 مئی 1918 کو رائل سیکسن جگڈسٹافیل 40 میں منتقل ہو گئے۔ ڈیگیلو 11 جولائی 1918 کو ہیلمٹ دلتھی کے مارے جانے کے بعد اسکواڈرن کا کمانڈنگ آفیسر بن گیا۔ اس دوران، انہوں نے ایک ادھار لیا ہوا فوکر ڈاکٹر 1 ٹرائیپلین بھی اڑایا، حالانکہ ایسا لگتا ہے کہ انہوں نے اس کے ساتھ کوئی کامیابی حاصل نہیں کی ہے۔ وہ 18 جون کو اپنی جون کی دو فتوحات میں سے پہلی کے ساتھ ایک اک بن گیا۔ 25 تاریخ کو، وہ اپنے نئے فوکر D.VII کو ایک آزمائشی پرواز پر لے گیا، دوسرے جستا کے D. VIIs اور سوپ وتھ اونٹوں کے درمیان ڈاگ فائٹ پر آیا، اور ایک اونٹ کو گولی مار دی۔ D.VII باقی جنگ تک اس کا پہاڑ رہا۔ اس کے فوسیلج کے اگلے تین چوتھائی حصے کو سیاہ رنگ دیا گیا تھا ؛ پچھلا حصہ سفید تھا۔ سائیڈ پر سونے کی سینگوں اور کھجوروں کے ساتھ ایک سفید دوڑتا ہوا ہرن تھا، اس کا سر پروپیلر کی طرف اشارہ کرتا تھا۔ جولائی میں انہوں نے چھ بار گول کیے۔ 9 اگست کو انہیں رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن کی تلواروں کے ساتھ نائٹس کراس سے نوازا گیا۔ ستمبر میں انہوں نے دوبارہ چھ گول کیے۔ اکتوبر میں دس مختلف دنوں میں دس فتوحات دیکھی گئیں۔ چوتھے نمبر پر فتح کینیڈا کے بحری ماہر کیپٹن جان گرین کے خلاف تھی۔ 223 سکواڈرن۔ ڈیگیلو نے 4 نومبر کو اپنی اور جرمنی کی جنگ کے اختتام سے ٹھیک پہلے ایک بار پھر گول کیا۔ اس طرح انہیں 30 تصدیق شدہ فتوحات اور چار غیر تصدیق شدہ فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے، وہ آخری جرمن پائلٹ اور آخری جرمن سپاہی تھے جنہیں 9 نومبر 1918 کو بلیو میکس سے نوازا گیا، جس دن قیصر نے تخت چھوڑ دیا تھا، اور جنگ کے اختتام سے دو دن پہلے۔ تخت چھوڑنے سے شاہی فرمانوں اور "بلیو میکس" کے ایوارڈز جیسے احکامات کا خاتمہ ہوا۔ ڈیگیلو کو پہلی اور دوسری کلاس کا آئرن کراس بھی ملا۔ پہلی جنگ عظیم کے فورا بعد، ڈیگیلو نے جرمنی میں کمیونسٹوں سے لڑنے کے لیے ہیمبرگر زیٹفری ولجین کورپس کو تلاش کرنے میں مدد کی۔ انہوں نے 1920 میں اپنی جنگی یادیں، ود دی وائٹ اسٹیگ تھرو تھک اینڈ تھن لکھی۔ انہیں انگریزی میں 1979 میں جرمنی کے لاسٹ نائٹ آف دی ایئر کے نام سے پیٹر کلڈف نے شائع کیا تھا، جنہوں نے کچھ اضافی تبصرے شامل کیے تھے۔ ڈیگیلو پہلی اور دوسری جنگ عظیم کے درمیان ذخائر میں رہا۔ نازی حکومت کے ابتدائی دنوں میں، انہیں پریڈ میں نازی سلامی نہ دینے پر کئی دنوں کے لیے جیل بھیج دیا گیا۔ جب کسی نے اس کی وردی پر موجود پور لی میریٹ کو پہچانا تو اسے فوری طور پر رہا کر دیا گیا۔ جب تک دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی، وہ ہاپٹ مین (کپتان) تھے۔ ڈیگیلو نے دوسری جنگ عظیم کے دوران لوفٹ وافی میں میجر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 9 نومبر 1970 کو جرمنی کے شہر ہیمبرگ میں ان کا انتقال ہوا۔ ڈیگیلو، کارل ؛ کلڈف، پیٹر بھی دیکھیں۔ جرمنی کا لاسٹ نائٹ آف دی ایئر: میجر کارل ڈیگیلو کی یادیں۔ ڈبلیو کمبر، 1979۔، 9780718301460۔ حوالہ جات کتابچہ فرینکس، نارمن ؛ بیلی، فرینک ڈبلیو۔ مہمان، رسل۔ لائنوں کے اوپر: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918۔ گرب اسٹریٹ، 1993۔ نارمن فرینکس، گریگ وان وینگارڈن۔ پہلی جنگ عظیم کے فوکر ڈاکٹر اول ایسس۔ آسپری پبلشنگ، 2001۔ گریگ وان وینگارڈن۔ پہلی جنگ عظیم کے فیلز سکاؤٹ ایسس۔ آسپری پبلشنگ، 2006۔ 1891 پیدائش 1970 موت جرمن پہلی جنگ عظیم فلائنگ ایسس دوسری جنگ عظیم کے اہلکار لوفٹسٹریٹ کرافٹ اہلکار لوگ اسٹین برگ کے فوجی اہلکار صوبہ شلیسوگ-ہولسٹین پروشیائی فوج کے اہلکار پور لی میریٹ (فوجی کلاس) کے وصول کنندگان