Penzance railway station
پینزانس ریلوے اسٹیشن () مغربی کارن وال، انگلینڈ کے شہر پینزانس میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ پلائی ماؤتھ سے کارنش مین لائن کا ٹرمینس ہے اور صفر پوائنٹ سے ماپا اور کے ذریعے واقع ہے۔ یہ برطانیہ کا سب سے جنوبی ریلوے اسٹیشن ہے۔ پہلا اسٹیشن 1852 میں کھولا گیا اور لندن آنے اور جانے کے سفر کا آغاز 1859 میں رائل البرٹ برج کے افتتاح کے ساتھ ہوا۔ اس اسٹیشن کو 1876 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے نے دوبارہ تعمیر کیا تھا اور موجودہ ترتیب 1930 کی دہائی میں مزید تعمیر نو کا نتیجہ تھی۔ 2023 تک، یہ اسٹیشن نیٹ ورک ریل کی ملکیت ہے اور گریٹ ویسٹرن ریلوے کے زیر انتظام ہے جو کراس کنٹری کے ساتھ مل کر وہاں ٹرین خدمات بھی چلاتا ہے۔ براڈ گیج دور اسٹیشن کا افتتاح ویسٹ کارن وال ریلوے نے 11 مارچ 1852 کو ریڈروتھ سے اپنی لائن کے ٹرمینس کے طور پر کیا تھا۔ یہ اسٹیشن خود ایک پلیٹ فارم کے چہرے پر مشتمل تھا، اور باقی ویسٹ کارن وال ریلوے کے ساتھ معیاری گیج کے طور پر بچھایا گیا تھا۔ یہ 1866 میں بدل گیا جب ویسٹ کارن وال ریلوے کو مکسڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا جس سے ساؤتھ ڈیون ریلوے لیپرڈ کلاس لوکوموٹو لانس کو پہلی براڈ گیج ٹرین لانے کی اجازت ملی جس میں ٹرو سے معززین کو لے جایا گیا، حالانکہ واحد پلیٹ فارم والا چھوٹا اسٹیشن بہت کم تبدیلی کے ساتھ رہا۔ ایک سائڈنگ سامان کے شیڈ سے آگے بڑھ گئی اور البرٹ کوئی کے ساتھ ساتھ چل رہی تھی۔ 1876 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے نے ویسٹ کارن وال ریلوے کو اپنے قبضے میں لے لیا اور ایک بڑی بحالی کا کام شروع کیا گیا۔ ایک بڑھا ہوا سامان کا شیڈ بنایا گیا اور لکڑی کی مسافر عمارتوں کی جگہ ایک بہت بڑے اسٹیشن نے لے لی جو ولیم لنکاسٹر اوون کے ڈیزائن پر چٹان کے چہرے والے گرینائٹ میں بنایا گیا تھا۔ کل لاگت تقریبا 15,000 پاؤنڈ تھی جس میں 250 فٹ بائی 80 فٹ کی چھت شامل تھی جس کی لاگت لوہے کے لیے 5,000 پاؤنڈ اور 50 ٹن شیشے کی تھی۔ نئے اسٹیشن میں سڑک کی سطح پر بکنگ آفس تھا جس میں دو پلیٹ فارموں تک سیڑھیوں کے ذریعے رسائی حاصل کی گئی تھی، اور اسے پہلی بار 18 نومبر 1879 کو استعمال کیا گیا تھا۔ تاہم، نئے اسٹیشن کو دانتوں کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا، کیونکہ 1880 تک یہ اطلاع ملی تھی کہ چٹان سازی میں کچھ آباد کاری اور چھت میں لوہے کے سکڑنے کی وجہ سے گلیجنگ کی کئی چادریں ٹوٹ گئی تھیں۔ 1892 میں اسٹیشن کو براڈ گیج سے سٹینڈرڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے ساتھ ہی دونوں پلیٹ فارم کو چوڑا کرنے اور توسیع دینے کا کام شروع کیا گیا اور اسٹیشن میں چوتھی سڑک بچھائی گئی۔ 1892 کے بعد گروپ بندی کے بعد، 1930 کی دہائی تک پینزنس اسٹیشن پر تقریبا 60 عملے کو ملازم رکھا گیا۔ 1937 میں جی ڈبلیو آر کو سمندر سے زمین کو دوبارہ حاصل کرنے کی اجازت دی گئی، جس سے اسٹیشن کی گنجائش کو دوگنا کرنے کی اجازت ملی جس میں دو پلیٹ فارم فراہم کیے گئے جن میں چار پلیٹ فارم چہرے تھے، جن میں سے تین مرکزی چھت کے نیچے تھے۔ دیوار میں بند محراب والا راستہ جو پلیٹ فارم کے پیچھے پہاڑی کو برقرار رکھتا ہے، ریلوے کے ذریعہ کوئلے کے اسٹور کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ پینزانس کے لیے بھاپ کے دور کی آخری ٹرین 3 مئی 1964 کو ویسٹ کنٹری کلاس 34002 سیلسبری کے ذریعے چلائی گئی ریل ٹور تھی۔ ڈبلیو سی آر اسٹیشن میں واحد پلیٹ فارم کے آخر میں ڈسک اور کراس بار سگنل تھا، یہ جی ڈبلیو آر اور اس سے وابستہ کمپنیوں میں عام تھا۔ اس کی جگہ واقف سیمافور سگنلز نے لے لی، اور ان کی جگہ 1982 میں رنگین روشنی کے سگنلز نے لے لی۔ مزید تبدیلیاں 1983 میں کی گئیں جب ایک نیا ٹکٹ آفس اور بفیٹ کھولا گیا۔ 1983 کی تزئین و آرائش میں لالٹین کی چھت کو ایک مختلف ڈیزائن سے تبدیل کرنا بھی شامل تھا۔ نئی چھت ٹرینوں سے ڈیزل کے دھوئیں کو ضروری حفاظتی معیار تک پہنچانے میں ناکام رہی، جس کا مطلب ہے کہ مسافروں کو کنکورس سے باہر اترنا پڑا۔ 1996 سے، ساؤتھ ویسٹ ٹرینز نے اپنی سروس کی توسیع کے طور پر ہفتہ وار ویک اینڈ سروس چلائی۔ یہ دسمبر 2009 میں بند ہو گیا۔ 2012-13 میں اسٹیشن کی چھت کی تجدید کی گئی تھی۔ پلیٹ فارم لے آؤٹ پلیٹ فارم 1، 2 اور 3 مرکزی ٹرین شیڈ کے اندر ہیں ؛ جنوب کی طرف پلیٹ فارم 4 کھلی ہوا میں ہے۔ اس پلیٹ فارم کے آخر میں ایک بڑا پتھر لوگوں کو انگریزی اور کارنش دونوں زبانوں میں پینزانس میں خوش آمدید کہتا ہے۔ اسٹیشن کا یہ رخ بندرگاہ کے قریب سمندر کی دیوار پر بنایا گیا ہے ؛ دوسری طرف پہاڑی میں کٹا ہوا ہے۔ اسٹیشن کے اندر/باہر صرف ایک دو طرفہ لائن ہے جہاں تک کہ (اب ناکارہ) اسٹیشن ہے، کیونکہ سابقہ شمال کی طرف جانے والی لائن 1977 سے لانگ راک میں پینزنس ٹی ایم ڈی تک رسائی کے لیے استعمال ہوتی رہی ہے۔ سہولیات لندن پیڈنگٹن سے نائٹ رویرا سروس کے مغربی ٹرمینس کے طور پر، اسٹیشن میں ایک سلیپر لاؤنج اور کنکورس کے شمالی سرے پر شاور روم کے ساتھ ساتھ کانکورس میں ویٹنگ روم اور دو کیفے ہیں۔ پلیٹ فارم 3 پر ایک انفارمیشن پوائنٹ بھی ہے۔ سروسز پینزنس کارنش مین لائن کا ٹرمینس ہے۔ گریٹ ویسٹرن ریلوے مقامی اور بین علاقائی خدمات چلاتی ہے اور لندن پیڈنگٹن اسٹیشن سے آنے اور جانے والی انٹرسٹی خدمات بشمول راتوں رات نائٹ رویرا سلیپنگ کار سروس چلاتی ہے۔ کراس کنٹری خدمات کی ایک چھوٹی سی تعداد ہر روز ویسٹ مڈلینڈز اور شمال کے مقامات جیسے،، اور ایڈنبرا سے آتی اور جاتی ہے۔ پینزنس برطانیہ میں سب سے طویل فاصلے تک چلنے والی ٹرین سروس کا ٹرمینس ہے، جس میں تقریبا ساڑھے 13 گھنٹے لگتے ہیں۔ مال برداری اور ڈاک ڈبلیو سی آر اسٹیشن میں مسافر اسٹیشن اور سمندر کے درمیان ایک مال شیڈ اور ایک لوکوموٹو شیڈ دونوں تھے، اور جب 1876 میں آگ نے سامان کے شیڈ کو تباہ کر دیا تو عمارت کو کافی بڑھا دیا گیا جس میں اصل لوکوموٹو شیڈ کو شامل کیا گیا تھا جس کی جگہ برقرار رکھنے والی دیوار کے آخر میں لائن کے مخالف سمت میں ایک نے لے لی تھی، جس کی جگہ لانگ راک میں اسٹیشن کے باہر نئے پینزنس ٹریکشن مینٹیننس ڈپو نے لے لی تھی۔ 20 ویں صدی کی پہلی دہائی میں پینزنس عام طور پر ہر سال 45,000 ٹن سامان سنبھال رہا تھا۔ نومبر 1882 میں ہموار، ریل پٹریوں اور البرٹ پیئر پر ٹریفک کے گزرنے میں دشواری کے بارے میں شکایات موصول ہوئیں۔ بورو کونسل نے ریلوے کمپنی سے درخواست کی کہ وہ ریلوں کو چلانے سے پہلے فرش کو گرینائٹ سیٹوں سے تبدیل کرے۔ جب 1937 کی توسیع نے پلیٹ فارم کے چہروں کی تعداد کو دوگنا کر دیا، تو چوتھا چہرہ مجموعی چھت سے باہر تھا، اور یہ میل اور پارسل ٹریفک کے لیے استعمال ہوتا تھا کیونکہ سڑک تک رسائی فراہم کی جاتی تھی۔ 1987 میں سامان کی سہولیات کو ہٹا دیا گیا اور زمین کو کار پارک کے طور پر استعمال کرنے کے لیے برابر کر دیا گیا۔ مسافر حجم پینزانس کارن وال کا دوسرا مصروف ترین اسٹیشن ہے، جو پینزانس کے مقابلے میں دوگنا سے زیادہ مسافروں کے ساتھ مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ اپریل 2011 سے اپریل 2002 میں شروع ہونے والے سال کے مقابلے میں مسافروں کی تعداد میں 48 فیصد اضافہ ہوا۔ اعداد و شمار بارہ ماہ کے ادوار کا احاطہ کرتے ہیں جو اپریل میں شروع ہوتے ہیں۔ حوالہ جات حوالہ جات بیرونی روابط ویڈیو فوٹیج اور پینزنس ریلوے اسٹیشن کی تاریخ مزید پڑھنا برطانیہ میں کارن وال ریلوے اسٹیشنوں میں سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن 1852 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشنوں کو کراس کنٹری ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعے خدمات فراہم کی گئیں جو برطانیہ میں بندرگاہوں اور بندرگاہوں پر خدمات انجام دینے والے گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعے خدمات انجام دے رہے ہیں ولیم لنکاسٹر اوون ریلوے اسٹیشن 1852 انگلینڈ میں ادارے پینزنس ڈی ایف ٹی کیٹیگری سی 1 اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے گریٹ برٹش ریلوے نیٹ ورک کے کارڈینل پوائنٹس