Pithos
پیتھوس (πιθος، جمع: πιθος) ایک بڑے اسٹوریج کنٹینر کا یونانی نام ہے۔ انگریزی میں اس اصطلاح کا اطلاق ان تہذیبوں کے درمیان استعمال ہونے والے ایسے کنٹینرز پر ہوتا ہے جو بحیرہ روم سے متصل تھے جو نوپیتھک، کانسی کے دور اور اس کے بعد کے آئرن ایج میں تھے۔ پتھوئی کو بلک اسٹوریج کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، بنیادی طور پر سیالوں اور اناج کے لیے ؛ ان کا موازنہ حالیہ زمانے کے ڈھول، بیرل اور کاکس سے کیا جا سکتا تھا۔ یہ نام دوسری زبانوں میں مختلف تھا ؛ مثال کے طور پر، حتیوں نے ہرسی استعمال کیا۔ دوم، پھینکے گئے پتھائی کو دوسرے استعمال ملے۔ کچھ ادوار کے سیرامک باتھ ٹبوں کی طرح، پیتھو کے سائز نے اسے ایک آسان تابوت بنا دیا۔ مائیسینا اور کریٹ میں مڈل ہیلاڈک تدفین میں، بعض اوقات دفن کی ہڈیوں کو پتھائی میں رکھا جاتا تھا۔ ایل ارگر کی قدیم آئبیرین ثقافت نے اپنے بی مرحلے (1500-1300 BC) میں تابوتوں کے لیے پتھوئی کا استعمال کیا۔ بیرونی شکل اور مواد تقریبا ایک جیسے تھے: ایک سیرامک جار تقریبا آدمی جتنا اونچا، کھڑے ہونے کے لیے ایک بنیاد، اطراف تقریبا سیدھے یا فراخدلی سے مڑے ہوئے، اور ڈھکن کے ساتھ ایک بڑا منہ، شپنگ کے لیے سیل کیا گیا۔ اس سائز کے جار کو افراد نہیں سنبھال سکتے تھے، خاص طور پر جب بھرا ہوا ہو۔ مختلف تعداد میں ہینڈلز، لگز، یا اس کے کچھ امتزاج نے کرین کے ساتھ جار کو اٹھانے میں استعمال ہونے والے کسی قسم کے ہارنس کی خریداری کی۔ پتھوئی پورے بحیرہ روم میں تیار اور برآمد یا درآمد کیا جاتا تھا۔ وہ کانسی کے دور کے محل کی معیشت میں شراب، زیتون کا تیل، یا مختلف قسم کی سبزیوں کی مصنوعات کو محل انتظامیہ کے ذریعہ خدمت کی جانے والی آبادی میں تقسیم کرنے کے لیے ذخیرہ کرنے یا بھیجنے کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہوتے تھے۔ نتیجتا، وہ جدید عوام میں پتھوئی کے نام سے مشہور ہو گئے جب مغربی کلاسیکی ماہرین آثار قدیمہ نے اس اصطلاح کو اپنایا جس کا مطلب سرزمین یونان پر کریٹ اور میسینین محلات پر منون محلات کی کھدائی سے بے نقاب ہونے والے جار ہیں۔ اس اصطلاح کو اب انگریزی زبان میں کسی بھی ثقافت سے اسٹوریج جار کے لیے ایک عام لفظ کے طور پر اپنایا گیا ہے۔ اس عالمگیریت کے ساتھ ساتھ چھوٹے پتھائی کو دیگر قسم کے مٹی کے برتنوں سے ممتاز کرنے کا مسئلہ سامنے آیا ہے۔ بہت سے سیرامکس آسانی سے درجہ بندی کے قابل شکل نہیں ہوتے ہیں۔ اگر انہیں نقل و حمل یا ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا، تو امکان ہے کہ انہیں پتھوئی کہا جائے، حالانکہ وہ محل کے پتھوئی کے سائز کے نہیں ہیں، اور اگرچہ یہ شکلیں دوسری اقسام میں بھی فٹ ہو سکتی ہیں۔ کلاسیکی اقسام کے ساتھ قبل از کلاسیکی مٹی کے برتنوں کی اقسام کا مفاہمت طویل عرصے سے کلاسیکی آثار قدیمہ کا مسئلہ رہا ہے۔ ایٹمولوجی پیتھوس میں دو ناقابل تلافی مشتقات ہیں، کلاسیکی اور مائیسینین۔ ایک طرف، یہ یونان میں لوہے کے دور کا ایک اچھی طرح سے استعمال ہونے والا لفظ تھا، جو ہومر کے کاموں کے اوائل کا ہے۔ جولیس پوکورنی اور دیگر پیشہ ور ماہر لسانیات نے پروٹو-انڈو یورپی * بھیدھ -، "کنٹینر" سے ایک مشتق تیار کیا، جس میں زبان کی تبدیلی کے تمام اصولوں کی پیروی کی گئی تھی اور اس کے علاوہ اس کا تعلق لاطینی فکسس، "پرس" سے تھا، جس سے انگریزی "مالیاتی" حاصل کرتی ہے۔ حقیقی مشتق سے قطع نظر، ایک پیتھوس یقینی طور پر ایک بڑا پرس معلوم ہوتا ہے جس میں مقدار میں اقتصادی اشیا ہوتی ہیں۔ یہ مشتق خوبصورت ہوتا، جس سے مالیاتی حیثیت کا سراغ ماقبل تاریخی یونان تک ملتا، یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس کی جگہ اویکوس، "ہاؤس"، اقتصادی کے لیے اصل لفظ، اور دیگر کے ساتھ لے جا رہا ہے۔ اس وقت خیال کیا جاتا تھا کہ یونانی اور لاطینی کا پروٹو-ہند-یورپی کے علاوہ ایک مشترکہ آباؤ اجداد تھا۔ معاصر طور پر پوکورنی کی مہاکاوی لغت کے ساتھ، لکیری بی کو سب سے پہلے سمجھایا جا رہا تھا، اور مختلف تجزیے پیش کیے جا رہے تھے کہ یونانی اور لاطینی سب ایک جیسے نہیں تھے۔ یہ ثابت کرنے کی کوئی ضرورت نہیں تھی کہ لاطینی زبان میں پیش رفت لازمی طور پر یونانی زبان کے متوازی تھی۔ اگر بی ایچ-لاطینی میں ایف-بن جاتا ہے، تو یہ ضروری نہیں کہ یونانی میں ایسا ہو۔ پیتھوس کو پائلوس اور مائیسینے کے کانسی کے دور کے ریکارڈوں میں کیو-ٹو کے طور پر ظاہر ہونے کی تجویز پیش کی گئی تھی، جسے آئیڈیوگرام 203 سے ظاہر کیا گیا تھا، جو ایک چھوٹی سی تصویر ہے جو کچھ نوسوس پیتھوئی سے بہت ملتی جلتی ہے، لیکن جس کا موازنہ چھوٹے مٹی کے برتنوں سے بھی کیا جا سکتا ہے۔ عجیب بات یہ ہے کہ یہ نوسوس میں نہیں پایا گیا، جو پتھوئی کی ایک بڑی تلاش کی جگہ ہے۔ اسے باضابطہ طور پر بینیٹ کے سسٹم میں وائن جار کے طور پر نقل کیا گیا تھا، اس مفروضے پر کہ یہ بنیادی طور پر شراب کو ذخیرہ کرے گا۔ لکیری B سے مائیسینین یونانی کی تعمیر نو کے اصولوں کے مطابق، qe-to کو * gwhedh-کے "بیس" سے، کوئتھوس یا کوئتھوس کا نقل ہونا چاہیے۔ مؤخر الذکر کچھ ہند-یورپی جڑوں سے ملتا جلتا ہے لیکن اس کا کسی سے کوئی معنی خیز تعلق نہیں ہے۔ وینٹریس اور چیڈوک تجویز کرتے ہیں کہ یا تو کیو-ٹو پیتھوس نہیں تھا، بلکہ کوئی چھوٹا برتن تھا، یا یہ کہ پیتھوس ایک غیر ملکی قرض ہے، جیسے اریبیلوس، لیکیتھوس، اور کچھ دوسرے۔ کریٹن پیتھوس کئی سو سالوں سے پہلے آتا ہے جس کا ذکر مائیسینین یونانی میں کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، بہت سے لکیری اے کی ایک یا دو لائنوں کے ساتھ کندہ ہیں۔ شاید پیتھوس ایک لکیری اے لفظ سے ماخوذ ہے۔ وینٹرس اور چیڈوک فسک کو لازمی طور پر پیتھوس سے متعلق ہونے سے خارج نہیں کرتے ہیں، وہ صرف اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ، اگر ایسی مشتق ہے تو، یہ عمل پہلے کے خیال سے زیادہ پیچیدہ ہے۔ ڈیزائن اسٹوریج 2003 میں جان ینگر کی طرف سے کی گئی ایک تحقیق میں ایل ایم آئی پیتھوس، کیٹلاگ نمبر زیڈ اے زیڈ بی 3 کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت کا حساب لگانے کے لیے ایک کمپیوٹر پروگرام، "گلدان" کا استعمال کیا گیا۔ پروگرام کے لیے کمپیوٹر اسکرین پر پروفائل کی ڈرائنگ اور ایک پیرامیٹر کے اندراج کی ضرورت تھی-کم عمر استعمال شدہ اونچائی-جو اس معاملے میں تھی۔ "گلدان" نے 996 لیٹر کا حساب لگایا، جو تھوڑا بہت اچھا ہے، کیونکہ یہ بیرونی جہتوں پر مبنی تھا۔ خالص پانی کی کثافت پر، 1 کلو فی لیٹر، ایک مکمل پیتھو کے مواد کا وزن تقریبا ایک ٹن ہوگا۔ مزید برآں، منتخب کردہ پیتھو سب سے بڑے میں سے نہیں تھے۔ وینٹریس اور چیڈوک کی طرف سے مذکور کچھ دوسرے پتھوئی کے اسی طرح کے مطالعات پر، اس نے دو ٹن سے زیادہ مکمل وزن کے ساتھ، 1430.5 لیٹر، 1377.5 لیٹر، 1334.7 لیٹر وغیرہ جیسے حجم حاصل کیے۔ خشک سامان بہت کم گھنے ہوں گے، لیکن یہاں تک کہ نصف کثافت، تقریبا ایک ٹن کا وزن، افراد، یا افراد کی ٹیموں کے ذریعہ کسی بھی ہینڈلنگ آپریشن سے کہیں زیادہ ہے، جو جار کے آس پاس کی جگہ میں کافی تعداد میں خریداری حاصل نہیں کر سکے تھے تاکہ ایک سادہ لفٹ کو بھی متاثر کیا جا سکے۔ جسمانی نقطہ نظر سے، کم از کم ان کثیر ٹن پیتھوئ کے لیے، جے ایل اسٹوکس کا نظریہ کہ وہ "غیر متحرک فرنیچر تھے، عام طور پر، مکمل یا جزوی طور پر زمین میں ڈوبے ہوئے ہونے کی وجہ سے"، غالبا درست ہے۔ فی الحال نوسوس میں کچھ خالی پتھوئی گزرگاہوں میں کھڑے رکھے گئے ہیں، جیسے اسٹور رومز کے۔ یہ ڈسپلے کا ایک رواج ہے۔ اس حقیقت کے علاوہ کہ انہوں نے دھیمی روشنی والے گلیاروں کو سنجیدگی سے روک دیا ہوتا، ان تک رسائی کا کوئی راستہ نہیں ہوتا سوائے سہارے کے۔ انہیں اصل میں اسٹور رومز کے گڑھوں میں رکھا گیا ہوگا، سوائے ممکنہ طور پر چھوٹے اور زیادہ آسانی سے رسائی والے گڑھوں کے۔ استحکام کا بھی سوال ہے۔ صرف کچھ ہی مستحکم بیرل کی شکل کے تھے۔ اگر بڑے پٹھوئی کو ذخیرہ کرنے والے کمروں میں فرش میں ڈوبا گیا تھا، جیسا کہ آثار قدیمہ کے شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ وہ تھے، تو ان کا وزن اور بلک ایک سوال اٹھاتا ہے کہ انہیں وہاں کیسے لایا گیا۔ پٹریوں اور کرینوں کے وسیع آلات کے علاوہ مکمل پیتھو کو سنبھالنا، جس کا کوئی ثبوت نہیں ہے، اس کا امکان نہیں ہے۔ انہیں شاید خالی لایا گیا، جگہ پر رکھا گیا، اور پھر چھوٹے پتھائی سے بالٹی کی قسم کے متعدد مٹی کے برتنوں سے بھرا گیا۔ شپنگ بڑے پٹھوئی کو سنبھالنے کا مسئلہ بھی شپنگ کے سوالات اٹھاتا ہے۔ تاہم، کانسی کے دور سے تجارتی جہازوں کے چند جہازوں کے ٹوٹنے میں بڑے پتھائی نہیں پائے جاتے ہیں۔ کانسی کے دور کے اواخر میں الوبرون میں تباہ شدہ جہاز کی لادنگ کے بارے میں ایک حالیہ مطالعہ میں، لن نے تقریبا 20 ٹن کے کارگو کا مفروضہ پیش کیا ہے، جس میں 3.5 ٹن پر 10 پیتھائی، یا 0.35 ٹن ہر ایک شامل ہے، اگر پانی کی کثافت پر سیال سے بھرا ہوا ہو۔ پتھوئی اہم کارگو نہیں تھے، جو کہ 10 ٹن تانبے کی انگوٹھیاں تھیں۔ جہاز 1 میٹر کے ڈرافٹ کے ساتھ آسانی سے بوجھ اٹھاتا تھا۔ پتھوئی نسبتا ہلکا تھا، جس کی تخمینہ کل کمیت 2.7 ٹن تھی۔ سب میں مائع نہیں تھا۔ کچھ پہلے معروف پیکنگ کریٹ تھے، جن میں باریک مٹی کے برتن تھے۔ ڈھکنوں کے ٹکڑے بھی ملے۔ پتھائی میں سے دو کے علاوہ سب کے لیے خالی وزن حاصل کیا گیا۔ پیتھوس کے ڈبلیو 255 کو 120.25 کلوگرام کے خالی وزن پر 293 لیٹر کا تخمینہ حجم حاصل کرنے کے لیے بنایا جا سکتا ہے، جو 8 میں سب سے زیادہ ہے۔ سب سے کم خالی وزن، جو کے ڈبلیو 250 کا تھا، 43 کلوگرام تھا۔ گنجائش اور خالی وزن کے درمیان براہ راست تناسب کو فرض کرتے ہوئے، سب سے چھوٹی گنجائش تقریبا 105 لیٹر ہوتی۔ ملبے سے حاصل ہونے والے اس تخمینہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ حقیقت میں پتھوئی کو بھیج دیا گیا تھا، لیکن صرف وہ جو بہت کم گنجائش کے تھے۔ الوبرون کا پتھائی، اگر مائع سے بھرا ہوا ہوتا، تب بھی دستی ہینڈلنگ کے لیے بہت بھاری ہوتا۔ کنٹینروں کے کافی وزن سمیت، کل وزن کا تخمینہ 150 سے 420 کلوگرام لگایا جا سکتا ہے۔ جہاز کو کھینچنے اور ہولڈ میں اتارنے کے لیے آلات استعمال کیے گئے ہوں گے۔ ترکی کے جنوب مغربی ساحل پر شیٹن ڈیریسی (ڈیولز کریک) سے دور ایک چھوٹے کارگو جہاز کا وسطی کانسی کے دور کا ملبہ بھی پتھوئی لے جا رہا تھا، جو 3 "پٹے سے سنبھالا ہوا" اور 4 "ہینڈل لیس" تھا، جو "اووائڈ-کونکل" شکل کا تھا۔ اہم کارگو وہ اور دیگر مٹی کے برتن تھے۔ پتھائی کے مندرجات معلوم نہیں ہیں۔ ہینڈل منہ کے دونوں طرف دو متوازی لوپ ہوتے ہیں جو اس کے قدرے اوپر ہوتے ہیں۔ گلدستے اب بوڈرم میوزیم آف انڈر واٹر آرکیالوجی میں ہیں۔ زیادہ تر پتھوئی کے طول و عرض ایک ہی شدت کے ہوتے ہیں۔ ایک کی اونچائی 0.9 میٹر اور جسم کی اونچائی 0.84 میٹر ہے۔ شکلیں تقریبا نوسوس کے بڑے پتھائی سے ملتی جلتی ہیں، جن کے منہ جسم کے مقابلے میں چھوٹے ہوتے ہیں۔ اونچائیاں نوسوس کی اونچائیوں کا تقریبا 50 فیصد ہیں۔ اونچائی پر صلاحیت کا انحصار تقریبا پہلی صدی کے انجینئر ہیرون نے دیا تھا۔ اسے کئی فارمولوں کا سہرا دیا جاتا ہے، ان سب کو "ہیرون کا فارمولا" کہا جاتا ہے۔ جہاں تک مٹی کے برتنوں کا تعلق ہے، اس نے برتنوں کو گول اور پتھائڈ میں تقسیم کیا، تمام بڑے برتن بعد کی قسم کے تھے، اس درجہ بندی کو پہلے کیے گئے کام سے لیتے ہوئے اور آرکیمیڈیز کی تحریروں میں ظاہر ہوتا ہے۔ وہ زور دے کر کہتے ہیں کہ پیتھائڈ کا حجم، جو یا تو پیتھوس یا ایمفورا ہو سکتا ہے، اونچائی کے پروڈکٹ کے 11/14 پر منحصر ہے اور ایک عدد جو کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ قطر کے مربع اوسط کی نمائندگی کرتا ہے۔ یہ فارمولا کس ہندسی شکل کی نمائندگی کرتا ہے اس بارے میں کچھ تنازعہ رہا ہے۔ مخطوطات میں کم سے کم اور زیادہ سے زیادہ قطر کی اوسط کا مربع دیا گیا ہے۔ ووڈولازسکایا بتاتے ہیں کہ اگر اس کے بجائے مربعوں کی اوسط استعمال کی جائے تو یہ فارمولا انقلاب کے کٹے ہوئے پیرابولائڈ پر لاگو ہوتا ہے۔ وہ تجویز کرتی ہے کہ مخطوطے کو خراب کیا گیا تھا۔ ہیرون کے فارمولے کے دونوں ورژن کے مطابق، اگر اونچائی اور قطر متناسب طور پر تبدیل ہوتے ہیں، تو اونچائی میں تبدیلی کے نتیجے میں حجم میں تبدیلی ہونی چاہیے جو اونچائی میں تبدیلی کے فیصد کے مکعب پر مبنی ہے۔ یعنی، اگر اونچائی دوگنی ہونے پر قطر دوگنا ہو جاتا ہے، تو اس کے نتیجے میں حجم پچھلے حجم کا 8 گنا ہونا چاہیے، دو کا مکعب۔ نوجوان متعلقہ حجم کے ساتھ برتنوں کی کئی بلندیاں دیتا ہے۔ اونچائی کے ساتھ درج سب سے چھوٹا 48 سینٹی میٹر اونچا 40.6 لیٹر ہے۔ اگر اونچائی 3.542 سے 170 سینٹی میٹر تک بڑھ جاتی ہے، تو حجم میں 3.542، یا 44.438 کے مکعب کے عنصر سے اضافہ ہونا چاہیے، جو کہ 1804 لیٹر ہوگا۔ 170 سینٹی میٹر کے برتن کی گنجائش، تاہم، 996 لیٹر ہے، جو مکعب کا استعمال کرتے ہوئے تخمینہ شدہ رقم کا نصف ہے، اور یہ عام طور پر ان کئی برتنوں کے بارے میں سچ ہے جن کے لیے ینگ اونچائیوں کی فہرست دیتا ہے۔ 2. 53 کا ایک ایکسپوینٹ صلاحیت میں اضافے کا تخمینہ لگاتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ، کم از کم ان گلدانوں کے لیے، کمہاروں نے قطر میں اضافہ نہیں کیا تاکہ قطر اور اونچائی کے درمیان یکساں تناسب برقرار رہے۔ بڑے گلدانوں کو پتلا بنایا گیا تھا۔ اگر ینگ کے ڈیٹا کو عمومی سچائی کی عکاسی کے طور پر لیا جا سکتا ہے، تو شیٹن ڈیریسی کے گلدانوں میں ایسی صلاحیتیں ہونی چاہئیں جو 1.8752.53، یا 4.91 کے عنصر کے لحاظ سے 40.6 لیٹر سے زیادہ ہوں، جہاں 1.875 90/48 ہے۔ اس طرح گنجائش 4.91 x 40.6 = تقریبا 200 لیٹر، یا 440 پاؤنڈ ہے اگر پانی مواد ہے۔ یہ پتھائی بغیر سامان کے ہینڈل کرنے کے لیے بھی بہت بڑے ہوتے ہیں، اور یہاں تک کہ ہولڈ میں ڈیک کو مضبوط کرنے کی ضرورت بھی ہو سکتی ہے۔ کسی قسم کی ہولڈ فاسٹ اسکیفولڈنگ کو تباہ کن نتائج کے ساتھ کارگو کو منتقل ہونے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہوگا، سوائے اس کے کہ کوئی آفت واقع ہوئی ہو۔ وزن اور پیمائش تمام قدیم تہذیبوں میں وزن اور پیمائش کے معیارات تھے، جو سامان کی تقسیم میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے تھے۔ جیسا کہ آج بھی سچ ہے، معیارات قانون کے ذریعے طے کیے گئے تھے۔ ان کا نفاذ حکومت کا کام تھا۔ مٹی کے برتن، تقسیم شدہ سامان کے کنٹینرز کے طور پر، مخصوص مقاصد کے لیے منصوبہ بند صلاحیتوں کے مطابق ڈیزائن کیے گئے تھے، یہی وجہ ہے کہ مٹی کے برتن آثار قدیمہ میں مدت کے اشارے کے طور پر اتنے مفید ہیں اور معیاری اقسام کا پتہ کیوں لگایا جا سکتا ہے۔ سامان کے کانسی کے دور کے تمام ریکارڈ جان بوجھ کر سیرامک اسٹوریج اور شپنگ برتنوں کی قسم، صلاحیت اور مواد کا حوالہ دیتے ہیں۔ وینٹریس اور چیڈوک نے مائیسینین یونانی میں زیادہ تر دستاویزات کو قابل پیمائش اقدامات کے موضوع پر وقف کیا۔ وہ اور دیگر 96 لیٹر کی مائیسینین یونانی خشک اکائی اور 36 لیٹر کی گیلی اکائی کی وضاحت کرنے میں کامیاب رہے۔ جان ینگر نے مائیسینین گیلے اور خشک اکائیوں (96.1 ایل اور 28.8 ایل، ریسپ) کی تعداد کا حساب لگایا۔ معلوم طول و عرض کے 300 برتنوں کی صلاحیت میں، بشمول کئی اسٹوریج پتھائی۔ اس نے ان اکائیوں کے عدد یا نصف عدد کے ضرب کو حجم تفویض کرنے کی کوشش کی۔ سجاوٹ کچھ پتھائی رسومات اور یہاں تک کہ تدفین کے لیے بھی استعمال کیے جاتے تھے۔ ان پتھائی کی سجاوٹ گوداموں میں نقل و حمل اور ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہونے والی سجاوٹ سے نمایاں طور پر مختلف تھی۔ سجاوٹ کا استعمال مطلوبہ استعمال سے ملنے کے لیے کیا جاتا۔ سمندری نقل و حمل کے لیے بنائے گئے پتھوئی کو عام طور پر سجایا نہیں جاتا تھا۔ انہیں کسی گودام میں رکھا گیا ہوگا۔ تاہم، اسٹوریج پتھائی کو رہائشی اور انتظامی مقامات پر دیکھا جا سکتا ہے۔ گردن اور کندھوں کو عام طور پر سجایا جاتا تھا، جو جزوی طور پر زیر زمین مقام کے مطابق ہوتا ہے۔ تمام بڑے پیتھوئ میں موٹی مٹی کے گردشی بینڈ ہوتے تھے جو جوڑوں کو مضبوط کرتے تھے جہاں پیتھو کے حصوں کو ایک دوسرے پر اتارا جاتا تھا اور ایک دوسرے کے ساتھ ملایا جاتا تھا۔ بلند بینڈ کے تصور کو اوپری جسم پر ایک بار بار دہرائے جانے والے دائرے کے نمونے تک بڑھایا گیا، پہلے کٹے ہوئے یا مہر لگا دی گئی، پھر پتھو کے جسم کے گرد مہر نما رولر کے ساتھ لپیٹا گیا جب کہ یہ ابھی تازہ مٹی تھی۔ کچھ عام موضوعات سرپل، مینڈر اور لہریں ہیں۔ راحت میں لہریں سست رسی کی شکل دیتی ہیں ؛ کیا ان کا ارادہ ایسا تھا جو قابل بحث ہے۔ سست رسی کچھ نہیں اٹھاتی ؛ اس کے علاوہ، اٹھانے کے لیے پتھو کی گردن کے گرد ایک رسی صرف گردن پر وزن مرکوز کرتی ہے، شاید اسے توڑ دیتی ہے۔ متعدد لگ، لوپس اور ہینڈل اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ لفٹنگ کے مقاصد کے لیے وزن تقسیم کرنے کے لیے کسی قسم کا ہارنس استعمال کیا گیا ہوگا۔ کمہار کے ممکنہ ارادے سے قطع نظر، ان رسی جیسی لہروں کو "رسی کے نمونے" یا "رسی کی سجاوٹ" کہا گیا ہے، جس کے معنی میں ایک خاص ابہام ہے کہ آیا اصل رسی ان کو جسمانی طور پر متاثر کرنے کے لیے استعمال کی گئی تھی، یا ان کا مقصد محض بصری طور پر رسی سے مشابہت رکھنا ہے۔ اگر پیتھو کسی نمایاں مقام پر کھڑے ہونے کے لیے کافی چھوٹے تھے، تو بینڈ کو مزید پولی کروم ہندسی نمونوں میں تقسیم کیا گیا، جیسے چیکر بورڈ یا شیورون، یا پینٹ شدہ پینل یا بینڈ کے مناظر، اکثر راحت میں۔ یہ مناظر کسی بھی طرح سے دوسرے پینٹ شدہ برتنوں سے کمتر نہیں ہیں ؛ درحقیقت، زیادہ وسیع سطحوں نے مزید تفصیل کی اجازت دی۔ یہ بھی دیکھیں اونگی پنڈورا باکس (ایٹمیولوجی) نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط پاولوپیٹری زیر آب شہر کی کھدائی میں پائے جانے والے دو پیتھوس برتن (یوٹیوب پر بی بی سی پروگرام)-([35:53]) جہاز کو کھودا گیا ہے، دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے اور کریٹ میں اس کے استعمال اور اصل کے بارے میں وضاحت دی گئی ہے۔ قدیم یونانی برتن مینیان گلدان کی شکل میں مائیسینین یونان کی پینٹنگ بناتے ہیں