Handley Page Hinaidi
ہینڈلی پیج حنایدی ہینڈلی پیج کے بنائے ہوئے دو جڑواں انجن والے بمبار طیاروں میں سے ایک تھا جس نے 1925 اور 1935 کے درمیان رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ یہ طیارہ ہینڈلی پیج حیدرآباد سے تیار کیا گیا تھا اور اس کا نام عراق کے ایک آر اے ایف اسٹیشن حنایدی کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی 1923 میں، ہینڈلی پیج نے اپنے ڈبلیو۔ 8 ہوائی جہاز، حیدرآباد پر مبنی ایک نیا ہیوی بمبار ڈیزائن اور بنایا۔ حیدرآباد ایک مکمل لکڑی کا بائیپلین تھا جو دو نیپیئر لائن انجنوں سے چلتا تھا۔ پینتالیس تعمیر کیے گئے، جو 1925 سے خدمت میں داخل ہوئے۔ حنایدی حیدرآباد کا ایک بہتر ورژن تھا جسے وزارت فضائیہ کی تفصیلات 13/29 کو پورا کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ پہلی مشین، HP33 حنایدی I-درحقیقت ایک ابتدائی پروڈکشن حیدرآباد، J7745، ایک اور انجن اور پنکھ اور رڈر کی تبدیلی کے ساتھ-پہلی بار 26 مارچ 1927 کو اڑائی گئی۔ کم از کم چار حیدرآبادوں کو حنایدی از میں تبدیل کر دیا گیا، جبکہ چھ دیر سے تیار ہونے والی حیدرآبادوں کو حنایدی از کے طور پر مکمل کیا گیا، جس نے حیدرآبادوں کے لکڑی کے ایئر فریم کو برقرار رکھا۔ پہلی حقیقی حنایدی، HP36 حنایدی II، بڑی ساختی تبدیلیوں کے نفاذ کے بعد تیار کی گئی، اس ڈھانچے کو لکڑی سے دھات میں تبدیل کیا گیا۔ دو 480 ایچ پی سڈلی جاگوارز کے ساتھ ایک دوبارہ انجن ورژن تجویز کیا گیا تھا، ایچ پی 44 حنیدی III، لیکن تعمیر نہیں کیا گیا تھا۔ آپریشنل تاریخ پہلے 33 طیارے 1929 میں سروس میں آئے، اور نمبر کو جاری کیے گئے۔ 99، نہیں۔ 10 اور نمبر۔ 503 سکواڈرن۔ کل پیداوار 36 طیاروں کے ساتھ ختم ہوئی، جن میں سے کچھ کو ہندوستان میں شمال مغربی سرحد پر نقل و حمل کے طیاروں میں تبدیل کیا گیا۔ کلائیو II ٹرانسپورٹ ورژن لاہور سے چل رہا تھا۔ متغیرات HP.33 حنایدی I لکڑی کا ایئر فریم۔ تین تعمیر شدہ، ایک پروٹو ٹائپ، جے 7745، حیدرآباد کے تبادلے کے طور پر، نئے سے دو، سات حیدرآبادوں کے ساتھ تبدیل کیا گیا۔ کلائیو I حنایدی I پروٹوٹائپ میں سے ایک، J9126، جسے ٹرانسپورٹ ڈیزائن کے طور پر W. 10 فیوزلج کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا، بعد میں کلائیو III میں تبدیل ہو گیا حالانکہ اس طرح سروس میں داخل نہیں ہوا۔ بعد میں جی-اے بی وائی ایکس نے اپنے ایئر سرکس کے ساتھ سر ایلن کوبھم کو فروخت کر دیا اور "یوتھ آف آسٹریلیا" کا نام دیا اور بعد میں اس کا نام بدل کر "آسٹرا" رکھ دیا گیا۔ کلائیو II دو ٹرانسپورٹ طیارے بنائے گئے، تمام دھاتی ڈھانچہ، J9948 اور J9949۔ HP.36 حنایدی II آل میٹل ایئر فریم۔ 34 بلٹ، پروٹو ٹائپ J9478 اور پروڈکشن K1063-K1078 اور K1909-K1925۔ 1930 کی دہائی کے اوائل میں تقریبا 20 + طیاروں کو کلائیو II ٹرانسپورٹ طیارے کی ترتیب میں تبدیل کیا گیا تھا۔ آپریٹرز رائل ایئر فورس نمبر۔ 10 اسکواڈرن آر اے ایف نمبر۔ 99 سکواڈرن آر اے ایف نمبر۔ 502 اسکواڈرن آر اے ایف نمبر۔ 503 اسکواڈرن آر اے ایف ہیوی ٹرانسپورٹ فلائٹ آر اے ایف-ہینڈلی پیج کلائیو کی وضاحتیں (حنایدی ایم کے II) بھی دیکھیں حوالہ جات ببلیوگرافی بارنس، سی ایچ ہینڈلی پیج ایرکرافٹ 1907 سے۔ لندن: پٹنم اینڈ کمپنی لمیٹڈ، 1987۔ کلیٹن، ڈونلڈ سی ہینڈلی پیج، ایک ایرکرافٹ البم۔ شیپرٹن، سرے، برطانیہ: ایان ایلن لمیٹڈ، 1969۔ جیریٹ، فلپ۔ "بائی ڈے اینڈ بائی نائٹ: حیدرآبادس اینڈ ہنادیس"۔ ہوائی جہاز ماہانہ، اگست 1993، جلد 21 نمبر 8، شمارہ نمبر 244۔ لندن: آئی پی سی۔ ISSN 0143-7240. pp. 18-24۔ میسن، فرانسس کے۔ 1914 سے برطانوی بمبار۔ لندن: پٹنم ایروناٹیکل بکس، 1994۔ تھیٹ فورڈ، اوون۔ رائل ایئر فورس کا طیارہ 1918-57، پہلا ایڈیشن۔ لندن: پٹنم، 1957۔ تھیٹ فورڈ، اوون۔ "بائی ڈے اینڈ بائی نائٹ: حیدرآبادس اینڈ ہنادیس"۔ ہوائی جہاز ماہانہ، ستمبر 1993، جلد 21 نمبر 9، شمارہ نمبر 245۔ لندن: آئی پی سی۔ ISSN 0143-7240. pp. 18-24 بیرونی روابط ہینڈلی پیج طیارہ ہینڈلی پیج ہینیلڈی-1930 کا برٹش ایرکرافٹ ڈائرکٹری فلائٹ آرٹیکل جس میں کلائیو ٹرانسپورٹ کو دکھایا گیا ہے 1920 کی دہائی کا برطانوی بمبار طیارہ ہینیڈی ایئرکرافٹ پہلی بار 1927 میں بائیپلین میں اڑایا گیا تھا