2K12 Kub
2K12 "کب" (انگریزی: "کیوب") (نیٹو رپورٹنگ کا نام: SA-6 "گین فل") موبائل سطح سے ہوا میں مار کرنے والا میزائل نظام ایک سوویت نچلے سے درمیانے درجے کا فضائی دفاعی نظام ہے جو زمینی افواج کو فضائی حملے سے بچانے کے لیے بنایا گیا ہے۔ 2K12 نظام کا GRAU عہدہ ہے۔ ہر 2K12 بیٹری اسی طرح کی متعدد ٹریک شدہ گاڑیوں پر مشتمل ہوتی ہے، جن میں سے ایک میں 1S91 (ایس یو آر این گاڑی، نیٹو کا عہدہ "سٹریٹ فلش") 25 کلو واٹ جی/ایچ بینڈ ریڈار (رینج کے ساتھ) ہوتا ہے جو آپٹیکل سائٹ کے علاوہ مسلسل لہر روشن کرنے والے سے لیس ہوتا ہے۔ بیٹری میں عام طور پر چار ٹرپل میزائل ٹرانسپورٹر ایریکٹر لانچر (ٹی ای ایل)، اور چار ٹرک بھی شامل ہوتے ہیں، جن میں سے ہر ایک میں تین اسپیئر میزائل اور ایک کرین ہوتی ہے۔ ٹی ای ایل جی ایم-578 چیسیس پر مبنی ہے، جبکہ 1 ایس 91 ریڈار گاڑی جی ایم-568 چیسیس پر مبنی ہے، یہ سب ایم ایم زیڈ نے تیار اور تیار کیا ہے۔ ترقی 2K12 کی ترقی 18 جولائی 1958 کے بعد سی پی ایس یو سنٹرل کمیٹی کی درخواست پر شروع کی گئی تھی۔ اس نظام کو کم از کم 0.7 کے ایک شاٹ مارنے کے امکان کے ساتھ اونچائی پر اڑنے والے فضائی اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل ہونے کی ضروریات مقرر کی گئی تھیں۔ سسٹم کے ڈیزائن کی ذمہ داری اب تکھومیروف سائنٹیفک ریسرچ انسٹی ٹیوٹ آف انسٹرومنٹ ڈیزائن (این آئی آئی پی) کی تھی۔ این آئی آئی پی کے علاوہ کئی دیگر ڈیزائن بیورو کب میزائل سسٹم کی تخلیق میں شامل تھے جن میں میٹیشچی مشین بلڈنگ پلانٹ بھی شامل تھا جس نے خود سے چلنے والے اجزاء کی چیسیس کو ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ بہت سے ڈیزائن بیورو بعد میں 2K12 "کب"، 9K37 "بک" کے جانشین کی ترقی میں تعاون کریں گے۔ میزائل سسٹم کی پہلی آزمائش 1959 کے آخر میں مسائل کا ایک سلسلہ دریافت کرنے کے لیے شروع کی گئی تھی: میزائل ریڈار سیکر کے لیے کم طاقت اور بری طرح سے ڈیزائن کردہ ناک شنک میزائل ایئر انلیٹس ڈیزائن کی ناکامی آفٹر برنر چیمبر کے اندر گرمی کی ڈھال کا کم معیار (ٹائٹینیم کو اسٹیل سے تبدیل کیا گیا تھا)۔ اگست 1961 میں ٹوروپوف کی جگہ لیاپین کو ویمپیل کا چیف ڈیزائنر بنایا گیا اور جنوری 1962 میں تیخومیروف کی جگہ فیگورووسکی کو این آئی آئی پی کا چیف ڈیزائنر بنایا گیا۔ پھر بھی کام تیز نہیں کیا گیا۔ 1963 سے پہلے داغے گئے 83 میزائلوں میں سے صرف 11 میں سیکر ہیڈ نصب تھا ؛ صرف 3 لانچ کامیاب رہے۔ کب نے اپنا پہلا فضائی ہدف 18 فروری 1963 کو ڈونگز ٹیسٹ سائٹ، اورنبرگ اوبلسٹ میں ریاستی آزمائشوں کے دوران گرایا۔ یہ ایک الیشین ایل-28 بمبار تھا۔ یہ نظام 1959 اور 1966 کے درمیان ایک توسیع شدہ جانچ کی مدت میں داخل ہوا، 2 کے 12 "کب" تیار کرنے کی تکنیکی مشکلات پر قابو پانے کے بعد اس نظام کو 23 جنوری 1967 کو سروس میں قبول کر لیا گیا اور اسی سال اس کی پیداوار شروع ہو گئی۔ بعض اوقات یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ ایم-11 شٹورم بحری نظام 3 ایم 9 کا ایک ورژن ہے لیکن ایسا نہیں ہے، کیونکہ ایم-11 شٹورم ایک الگ نظام ہے اور، غیر معمولی طور پر روسی سطح سے ہوا کے میزائلوں کے لیے، زمین پر مبنی کوئی قسم نہیں ہے۔ 1967 میں جدید کاری کے کام کے لیے 2K12 "کب" کی سفارش کی گئی تھی جس کا مقصد جنگی خصوصیات (لمبی رینج، بہتر ای سی سی ایم، وشوسنییتا اور رد عمل کا وقت) کو بہتر بنانا تھا جو نئے چیف ڈیزائنر اردالین راسٹوف کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ 1972 میں ایک جدید ترین قسم کی آزمائشی جانچ ہوئی جسے بالآخر 1973 میں "کب-ایم 1" کے طور پر اپنایا گیا۔ اس نظام کو 1974 اور 1976 کے درمیان ایک اور جدید کاری کا سامنا کرنا پڑا، ایک بار پھر اس نظام کی عمومی جنگی خصوصیات کو 1976 میں "کب-ایم 3" کلیئرنگ ٹیسٹنگ اور سروس میں داخل ہونے کے ساتھ بہتر بنایا گیا۔ 1971 میں راسٹوف کے مصر کے دورے کے بعد کب کو فعال دیکھنے کے لیے اس نے ایک نیا نظام تیار کرنے کا فیصلہ کیا، جسے بک کہا جاتا ہے، جہاں ہر ٹی ای ایل کا اپنا فائر کنٹرول ریڈار (ٹی ای ایل اے آر) ہونا چاہیے اور وہ ایک ہی وقت میں متعدد سمتوں سے متعدد اہداف کو نشانہ بنانے کے قابل ہو۔ کب میزائل نظام کی حتمی بڑی ترقی 1974 میں اس کے جانشین 9 کے 37 "بک" کی ترقی کے دوران حاصل کی گئی تھی۔ اگرچہ بک کب کا جانشین ہے لیکن یہ فیصلہ کیا گیا کہ دونوں نظام کچھ باہمی تعاون کا اشتراک کر سکتے ہیں، اس فیصلے کا نتیجہ "کب-ایم 4" نظام تھا۔ کب-ایم 4 نے کب-ایم 3 اجزاء کا استعمال کیا جو 9 کے 37 بک کے 9 اے 310 ٹرانسپورٹر ایریکٹر لانچر اور ریڈار (ٹیلر) سے آگ پر قابو پانے کی معلومات حاصل کر سکتے تھے۔ انٹرآپریبلٹی کا فائدہ فائر کنٹرول چینلز کی تعداد میں اضافہ اور ہر سسٹم کے لیے دستیاب میزائلوں کے ساتھ ساتھ بک سسٹم کے اجزاء کے لیے تیزی سے سروس انٹری تھا۔ ٹرائلز کی تکمیل کے بعد 1978 میں کب-ایم 4 کو سروس میں اپنایا گیا تھا۔ بک میزائل سسٹم کے کچھ ابتدائی ترقیاتی نفاذ میں 3 ایم 9 میزائل سمیت کب اجزاء کا بہت زیادہ استعمال کیا گیا۔ فعال ریڈار ہومنگ میزائلوں کو کب میں ضم کرنے کے کئی منصوبے ہیں۔ مثال کے طور پر، گرڈزیڈز کے پولینڈ کے ڈبلیو زیڈ یو نے کیلس میں ایم ایس پی او 2008 کی دفاعی نمائش میں چڑیا سے مسلح کب کے منصوبے کا مظاہرہ کیا۔ یہ بھی بتایا گیا ہے کہ ویمپیل نے کواڈراٹ ایس اے ایم سسٹم کو جدید بنانے کے لیے اپنے آر وی وی-اے ای ایئر ٹو ایئر میزائل کو استعمال کرنے کے لیے کچھ کام شروع کیا۔ نیز، چیک کمپنی آر ای ٹی آئی اے نے ایک ایس یو آر این (فائر کنٹرول ریڈار) اپ گریڈ پیش کیا جس میں ایک آپٹیکل چینل اور نئے ملٹی پل فنکشن کلر ڈسپلے کے ساتھ ساتھ ریڈار اپ گریڈ اور آئی ایف ایف سسٹم شامل ہیں۔ 2011 میں برنو میں انٹرنیشنل ایگزیبیشن آف ڈیفنس اینڈ سیکیورٹی ٹیکنالوجیز (آئی ڈی ای ٹی) نمائش میں لانچ کنٹینرز میں تین ایسپیڈ 2000 میزائلوں کے ساتھ ایک کب اپ گریڈ شدہ لانچر (جس کا نام "2 کے 12 کے یو بی سی زیڈ" تھا) پیش کیا گیا۔ یہ تبدیلیاں ریٹیا نے کی تھیں۔ تفصیل 2K12 نظام 2K11 کرگ (SA-4) نظام کے ساتھ بہت سے اجزاء کا اشتراک کرتا ہے۔ بہت سے طریقوں سے انہیں ایک دوسرے کی تکمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 2K11 طویل حدود اور اونچائی پر موثر ہے، 2K12 درمیانی حدود اور درمیانی اونچائی پر۔ یہ نظام 1S91 کا استعمال کرتے ہوئے اہداف کو حاصل کرنے اور ٹریک کرنا شروع کرنے کے قابل ہے۔ (ایس پی آر جی یو-"سیلف پروپلڈ ریکونینس اینڈ گائیڈنس یونٹ"/نیٹو: "سٹریٹ فلش" ریڈار) اور یہاں روشنی اور رہنمائی شروع کرتا ہے۔ اس ریڈار کا استعمال کرتے ہوئے آئی ایف ایف بھی انجام دیا جاتا ہے۔ یہ کسی بھی وقت صرف ایک یا دو میزائلوں کو ایک ہی ہدف تک پہنچا سکتا ہے۔ میزائل کو ابتدائی طور پر ٹرمینل سیمی ایکٹیو ریڈار ہومنگ (ایس اے آر ایچ) کے ساتھ کمانڈ کیا جاتا ہے، جس میں "سٹریٹ فلش" ریڈار کے ذریعہ فراہم کردہ ہدف کی روشنی ہوتی ہے۔ ڈیٹونشن یا تو اثر یا قربت فیوز کے ذریعے ہوتا ہے۔ جدید ترین ماڈلز پر، یہ گاڑی آپٹیکل ٹریکنگ سسٹم سے بھی لیس ہے جو ریڈار کے استعمال کے بغیر مشغولیت کی اجازت دیتا ہے (فعال آر ایف اخراج چپکے وجوہات، یا بھاری ای سی ایم جامنگ کی وجہ سے) ایسی صورت میں موثر اونچائی 14 کلومیٹر/46000 فٹ تک محدود ہے۔ آپٹیکل ٹریکنگ کا طریقہ اس سے نیچے کی اونچائی تک مصروفیات کی بھی اجازت دیتا ہے جہاں ریڈار اہداف کو ٹریک کرنے کے قابل ہوتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ ہدف کی رفتار سر پر مصروفیات کے لیے میک 2 کے ارد گرد اور دم کا پیچھا کرنے کی مصروفیات کے لیے میک 1 ہے۔ میزائل کی سب سے زیادہ رفتار تقریبا میک 2.8 ہے۔ وسیع پیٹریاٹ میزائل یا یہاں تک کہ امریکی افواج کے ذریعہ تیار کردہ آسان ہاک سسٹم کے برعکس، زیادہ تر سسٹم ٹرکوں پر نصب یا نصب ہونے کے بجائے دو ٹریکڈ سیلف پروپلڈ گاڑیوں پر سوار ہوتا ہے، اور لانچر یا کنٹرول وہیکل کو لوکیشن تبدیل کرنے کے بعد صرف 15 منٹ میں لانچ کرنے کے لیے سیٹ کیا جا سکتا ہے۔ میزائل کافی بڑے میزائلوں کی موثر رینج 4-24 کلومیٹر (2.5-15 میل) اور موثر اونچائی 50-14,000 میٹر (164-45,931 فٹ) ہوتی ہے۔ میزائل کا وزن 599 کلوگرام (1,321 پونڈ) اور وار ہیڈ کا وزن 56 کلوگرام (123 پونڈ) ہے۔ سب سے زیادہ میزائل کی رفتار تقریبا ہے۔ میک 2.8. مشترکہ پروپلشن سسٹم 9 ڈی 16 کے میں ٹھوس فیول راکٹ موٹر شامل تھی، جو جب جل جاتی ہے، تو اس میزائل کو پروپلشن کے لحاظ سے اپنے ہم عصروں سے بہت آگے رکھتے ہوئے ایک اہم ڈیزائن میں رام جیٹ کے لیے دہن چیمبر بناتا ہے۔ میزائل میں ایک نیم فعال ریڈار سیکر 1 ایس بی 4 نصب کیا گیا تھا، جسے ایم این آئی آئی اگات نے ڈیزائن کیا تھا، جو شروع سے ہی ڈوپلر فریکوئنسی کے ذریعے ہدف کا سراغ لگانے میں کامیاب رہا۔ بعد میں اپ گریڈ (3 ایم 9 ایم 3 میزائل) شروع ہونے سے پہلے ایسا کر سکتا ہے۔ سیکر ہیڈ کا چیف ڈیزائنر یو این تھا۔ ویخوف، 1960 سے-I. G. اکوپین۔ 1977 میں ایک نیا ورژن، 3 ایم 9 ایم 1 (ڈی او ڈی کا عہدہ ایس اے-6 بی) ایک مختلف چیسیس پر نصب تین میزائلوں کے ساتھ بنایا گیا تھا (جیسا کہ 9 کے 37 "بک" (نیٹو کا رپورٹنگ نام "گیڈ فلائی"/ڈی او ڈی ایس اے-11)، 2 کے 12 موثر متبادل) ایک مربوط "فائر ڈوم" میزائل گائیڈنس ریڈار کے ساتھ۔ 2K12، 9K37 کے درمیان موازنہ کے لیے، 9K37 Buk اندراج دیکھیں۔ اس سے پہلے کی اضافی اپ گریڈ میں 2K12 میزائلوں کو 2K12E ورژن سے تبدیل کیا گیا اور اس نظام کو کواڈراٹ ("کواڈراٹ"، یعنی مربع) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ یہ نام 2K12 کمپلیکس کی فوجی گاڑیوں کے سب سے عام ترتیب کے نمونے سے اخذ کیا گیا تھا، جب 1S91 ریڈار مرکز میں واقع ہوتا ہے اور 4x2P25 TELs ریڈار کے ارد گرد ایک مربع کے چوٹیوں پر ہوتا ہے۔ موازنہ 1 ایس 91 ریڈار ایس یو آر این 1 ایس 91 گاڑی میں دو ریڈار اسٹیشن شامل تھے-ایک ہدف حصول اور تقسیم ریڈار 1 ایس 11 اور ایک مسلسل لہر روشن کرنے والا 1 ایس 31، اس کے علاوہ ایک آئی ایف ایف تفتیش کار اور ایک نظری چینل۔ جبکہ 1S31 اینٹینا سپر اسٹرکچر کے اوپری حصے پر اور 1S11 نچلے حصے پر نصب کیا گیا تھا، وہ آزادانہ طور پر گھوم سکتے تھے۔ گاڑی کی اونچائی کو کم کرنے کے لیے مرکزی سلنڈر پرائم موور کے اندر چھپنے میں کامیاب رہا۔ ریڈار کے حصول کی حد ایف-4 فینٹم II قسم کے ہدف کے لیے بتائی گئی تھی۔ 4 کے عملے کے ساتھ 1 ایس 91 گاڑی کا کل وزن 20.3 ٹن اور 3 میزائلوں کے ساتھ 2 پی 25 گاڑی اور 3 کے عملے کا وزن 19.5 ٹن تھا۔ اضافی ریڈار 2 کے 12 کو رجمنٹل سطح پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، اگر اس طرح استعمال کیا جائے تو اس کے ساتھ 1 ایس 91 "سٹریٹ فلش" کی تکمیل کے لیے طویل رینج اور کم اونچائی پر توسیعی فضائی تلاش کے لیے متعدد اضافی ریڈار سسٹم بھی استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ ان نظاموں میں شامل ہیں: پی-12 "اسپون ریسٹ"، ایک وی ایچ ایف ارلی وارننگ ریڈار (جسے ایس-75 ڈیوینا بھی استعمال کرتا ہے)، جس کی رینج ہے۔ پی-40 "لانگ ٹریک"، ایک رینج کے ساتھ ایک ای بینڈ ابتدائی انتباہی ریڈار (2 کے 11 کرگ اور 9 کے 33 اوسا بھی استعمال کرتا ہے)۔ پی-15 "فلیٹ فیس اے"، ایک یو ایچ ایف ابتدائی انتباہی ریڈار (جسے ایس-125 نیوا بھی استعمال کرتا ہے، ایک رینج کے ساتھ۔ "پتلی جلد" یا "سائیڈ نیٹ" ای بینڈ اونچائی تلاش کرنے والا ریڈار (جو ایس-75، 2 کے 11 کرگ اور ایس-200، رینج 240 کلومیٹر/148 میل کے ذریعے بھی استعمال ہوتا ہے) "اسکور بورڈ" آئی ایف ایف ریڈار "اسپون ریسٹ" اور "پتلی جلد" ٹرک پر نصب ہوتے ہیں، ٹریک شدہ گاڑی پر "لانگ ٹریک" (ایک ترمیم شدہ اے ٹی-ٹی) اور وین پر "فلیٹ فیس"۔ "اسکور بورڈ" آئی ایف ایف ریڈار کو فری اسٹینڈنگ ٹرائی پوڈ پر نصب کیا جاتا ہے۔ پی-40 "لانگ ٹریک" موبائل ریڈار گاڑی کے بغیر، 2 کے 12 زیادہ اونچائی پر ہوائی جہاز کو ٹریک کرنے سے قاصر ہے۔ عملی تاریخ مشرق وسطی کی یوم کپور جنگ 1973 کی یوم کپور جنگ میں، مصری اور شامی 2K12s نے اسرائیلی فوج کو حیران کر دیا، جو میدان جنگ میں فضائی برتری کے عادی تھے۔ انتہائی متحرک 2K12 نے سست رفتار A-4 اسکائی ہاک اور یہاں تک کہ F-4 فینٹم کو بھی بھاری نقصان پہنچایا، جس سے ایک حفاظتی چھتری بن گئی جب تک کہ انہیں ہٹایا نہ جا سکے۔ اسرائیلی طیارے پر موجود ریڈار وارننگ ریسیورز نے پائلٹ کو اس حقیقت سے آگاہ نہیں کیا کہ وہ ریڈار سے روشن ہو رہا ہے۔ 2K12 نے اسرائیلی جنرل پیلڈ اور ہنری کسنجر کے درمیان گفتگو کے مطابق اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور کسی بھی مصری طیارہ شکن میزائل کے مقابلے میں سب سے زیادہ اسرائیلی نقصانات کا سبب بنا، اس کے بعد 9K32 سٹریلا-2۔ ہتھیاروں کی کم اونچائی پر اعلی کارکردگی، اور اس کے نئے سی ڈبلیو سیمی ایکٹیو میزائل سیکر کے نتیجے میں سابقہ ایس-75 ڈیوینا اور ایس-125 نیوا سسٹمز کے مقابلے میں کامیابی کی شرح بہت زیادہ ہے۔ اگرچہ صحیح نقصانات متنازعہ ہیں، عام طور پر تقریبا 40 طیاروں کو ایس اے ایم کے ہاتھوں گمشدہ بتایا جاتا ہے، اور 2 کے 12 کب تین ہتھیاروں میں سب سے زیادہ موثر ثابت ہوا۔ لیکن بعد کے تنازعات میں، اس کی کارکردگی میں کمی واقع ہوئی کیونکہ قبضہ شدہ مثالوں کے نتیجے میں موثر جوابی اقدامات تیار کیے گئے۔ 1982 کی لبنانی جنگ 1981 میں اسرائیلیوں کی جانب سے زحلے کے قریب شامی ہیلی کاپٹروں کو مار گرائے جانے کے بعد شامیوں نے 2K12 کب کو بھی لبنان میں تعینات کیا۔ ایس اے ایم بیٹریاں بیروت-دمشق سڑک کے قریب وادی بیکا میں رکھی گئی تھیں۔ وہ موجودہ شامی فضائی دفاعی نظام کے قریب رہے لیکن اس میں مکمل طور پر ضم نہیں ہو سکے۔ 1982 کی لبنانی جنگ کے اوائل میں، اسرائیلی فضائیہ نے آپریشن مول کرکٹ 19 کا آغاز کرتے ہوئے وادی بیقہ میں ایس اے ایم کے خطرے کو دبانے پر توجہ مرکوز کی۔ نتیجہ ایک مکمل کامیابی تھی۔ ایس-75 اور ایس-125 سسٹمز کے ساتھ کئی 2 کے 12 کب بیٹریاں ایک ہی دن میں تباہ ہو گئیں۔ اگرچہ شام کا اپنا فضائی دفاع بڑی حد تک برقرار رہا، لیکن لبنانی افواج کو باقی جنگ کے دوران اسرائیلی اسٹرائیک طیاروں کے حملوں کا سامنا کرنا پڑا۔ تاہم، یہ اطلاع دی گئی ہے کہ کم از کم ایک اسرائیلی ایف-4 فینٹم لڑاکا بمبار کو 24 جولائی 1982 کو 2 کے 12 کب نے اس علاقے میں مار گرایا تھا۔ پیپلز آرمڈ فورسز فار دی لبریشن آف انگولا (ایف اے پی ایل اے) نے 1981 میں سوویت یونین سے متعدد 2 کے 12 کب سسٹم حاصل کیے۔ سنٹرل انٹیلی جنس ایجنسی کے مطابق انگولا نے 2 کے 12 کب سسٹمز کے لیے سولہ ٹی ای ایل لانچر حاصل کیے تھے، جنہیں ضلع مومیڈس میں تعینات کیا گیا تھا۔ جنوبی افریقہ کی فوج نے نوٹ کیا کہ ان میزائلوں سے انگولا کی پناہ گاہوں سے کام کرنے والے نمیبیا کی پیپلز لبریشن آرمی کے گوریلاوں کے خلاف سرحد پار کارروائیوں کے لیے فضائی احاطہ فراہم کرنا مشکل ہو جائے گا۔ انگولا کے تمام 2K12 کب لانچرز کو آپریشن پروٹیہ کے حصے کے طور پر جنوبی افریقہ کی پیشگی ہڑتال میں تباہ کر دیا گیا تھا۔ آپریشن ایکسائٹ/ہلتی کے دوران انگولا میں کیوبا کی مہم جو افواج کے ذریعے 2K12 کب میزائل سائٹس بھی چلائے گئے تھے۔ 26 جون 1988 کو، کیوبا کی 2K12 کب بیٹری سے داغے گئے چھ 3M9M3 میزائلوں کو جنوبی افریقہ کے موسمی غبارے پر داغا گیا جسے چیپا کے اوپر ریڈار ڈیکوئے کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ جنوبی افریقہ کے مبصرین نے فائرنگ کے اعداد و شمار کا استعمال 2K12 کب لانچرز کے مقام کی منصوبہ بندی کے لیے کیا اور انہیں G5 ہووٹزرز کے ساتھ ایک متمرکز بمباری میں تباہ کر دیا۔ پولساریو فرنٹ کی مغربی صحارا جنگی افواج نے مغربی صحارا جنگ کے دوران الجزائر سے 2K12 کب میزائلوں کی دو مکمل بیٹریاں حاصل کیں، جنہیں انہوں نے رائل مراکشی فضائیہ کے جنگجوؤں کے خلاف مؤثر طریقے سے استعمال کیا، بشمول 1981 میں گیلٹا زیمور میں ایک بڑی جنگ کے دوران دو میراج F1 جنگجوؤں کو مار گرانا۔ پولینڈ 19 اگست 2003 کو، پولینڈ کی فضائیہ کے ایک ایس یو-22 ایم 4 کے کو پولینڈ کی 2 کے 12 کب بیٹری کی مشق کے دوران دوستانہ فائرنگ سے غلطی سے مار گرایا گیا۔ طیارہ استکا کے قریب بحیرہ بالٹک کے ساحل سے 21 کلومیٹر (13 میل) کی دوری پر اڑ رہا تھا۔ پائلٹ، جنرل آندریج آندریجیوسکی کو باہر نکالا گیا اور دو گھنٹے پانی میں رہنے کے بعد بچا لیا گیا۔ لیبیا یہ نظام لیبیا نے چاڈ کے ساتھ سرحدی تنازعہ کے دوران تعینات کیا تھا اور فرانسیسی طیاروں کے لیے خطرہ ثابت ہوا تھا۔ 16 فروری 1986 کو، یہ نظام کم اڑنے والے فرانسیسی جیٹ طیاروں کا پتہ لگانے میں ناکام رہا جو اوادی ڈوم ہوائی اڈے پر حملہ کر رہے تھے۔ 7 جنوری 1987 کو، فرانسیسی فضائیہ مارٹل اینٹی ریڈی ایشن میزائلوں سے لیس SEPECAT جاگوارز کے ساتھ فایا لارجاؤ کے علاقے میں 2K12 کب ریڈار سائٹ کو تباہ کرنے میں کامیاب رہی۔ مارچ میں، چاڈ کے باغیوں نے اوادی ڈوم ہوائی اڈے پر قبضہ کر لیا، اور اس ہوائی اڈے کے دفاع کے لیے استعمال ہونے والے تقریبا تمام بھاری سامان کو ضبط کر لیا۔ اس کا زیادہ تر سامان اگلے دنوں میں فرانس اور امریکہ منتقل کیا گیا، لیکن کچھ 2K12 کب سسٹم چاڈ میں باقی رہے۔ اس تباہی کے ساتھ، شمالی چاڈ پر لیبیا کا قبضہ-اور آؤزو پٹی کا الحاق-ختم ہو گیا: 30 مارچ تک، فایا لارجو اور آؤزو کے اڈوں کو ترک کرنا پڑا۔ ایل اے آر اے ایف کے پاس اب ایک بالکل مختلف کام تھا: اس کے ٹی یو-22 بی کو ترک کر دیے گئے اڈوں پر حملہ کرنا اور وہاں بچا ہوا زیادہ سے زیادہ سامان تباہ کرنا تھا۔ پہلی ہڑتالیں اپریل میں اڑائی گئیں، اور وہ 8 اگست 1987 تک جاری رہیں، جب آوزو پر حملہ کرنے والے دو ٹو-22 بی پر چاڈ کی فوج کے زیر استعمال 2 کے 12 کب بیٹری نے گھات لگا کر حملہ کیا۔ بمباروں میں سے ایک کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ لیبیا کا فضائی دفاع، جس میں 2K12 کب بیٹریاں بھی شامل ہیں، لیبیا میں 2011 کی فوجی مداخلت کے دوران فعال تھا۔ عراق کو سوویت یونین کے بڑے فوجی پیکجوں کے حصے کے طور پر ایران عراق جنگ سے پہلے اور اس کے دوران دیگر ایس اے ایم سسٹمز اور فوجی سازوسامان کے ساتھ کئی 2 کے 12 کب بیٹریاں عراق کو فراہم کی گئیں۔ یہ بیٹریاں ستمبر 1980 میں جنگ کے آغاز کے بعد سے فعال تھیں، جنہوں نے U.S-supplied ایرانی F-4 فینٹمز اور نارتھروپ F-5s کے خلاف گول اسکور کیے۔ ایس اے-6/کب کو 1991 کی خلیجی جنگ کے دوران بھی استعمال کیا گیا تھا۔ ان ایس اے ایم کی طرف سے لاحق خطرے کی وجہ سے امریکی بحریہ نے اپنے ایف-14 اے/اے + ٹام کیٹس اور اے-6 ای ٹرام/ایس ڈبلیو آئی پی انٹروڈر طیارے پر اے ایل کیو-167 بلونکل جیمنگ پوڈ تیار کیا۔ ڈیزرٹ سٹارم کی افتتاحی رات، 17 جنوری 1991 کو، ایک میزائل سے ایک B-52G کو نقصان پہنچا۔ اس مشغولیت کے مختلف ورژن بتائے گئے ہیں۔ یہ S-125 یا 2K12 کب ہو سکتا ہے جبکہ دیگر ورژنوں میں بتایا گیا ہے کہ مگ-29 نے بمبار کو R-27R میزائل سے مارا۔ تاہم، امریکی فضائیہ ان دعووں سے اختلاف کرتی ہے، یہ کہتے ہوئے کہ بمبار کو دراصل دوستانہ فائرنگ کا نشانہ بنایا گیا تھا، ایک اے جی ایم-88 تیز رفتار، اینٹی ریڈی ایشن میزائل (ایچ اے آر ایم) جو بی-52 کی دم بندوق کے فائر کنٹرول ریڈار پر کھڑا تھا۔ بعد میں جیٹ کا نام بدل کر ان ہارمس وے رکھ دیا گیا۔ اس واقعے کے فورا بعد، جنرل جارج لی بٹلر نے اعلان کیا کہ بی-52 کے عملے پر گنر پوزیشن کو ختم کر دیا جائے گا، اور بندوق کے برج کو مستقل طور پر غیر فعال کر دیا جائے گا، جس کا آغاز 1 اکتوبر 1991 کو ہوا۔ 19 جنوری 1991 کو، ایک یو ایس اے ایف ایف-16 (سیریل 87-228) کو 2 کے 12 کب نے بھاری دفاع والے بغداد کے خلاف بڑے پیمانے پر (اگرچہ بدقسمت) پیکیج کیو اسٹرائیک کے دوران مار گرایا تھا۔ یہ آپریشن ڈیزرٹ اسٹورم میں لڑائی میں ہارنے والا دسواں اتحادی طیارہ تھا۔ پائلٹ، کیپٹن ہیری 'مائیک' رابرٹس، بحفاظت باہر نکل گئے لیکن انہیں قیدی بنا کر مارچ 1991 میں رہا کر دیا گیا۔ طیارہ ایئر ڈیفنس ہیڈ کوارٹر بلڈنگ پر حملہ کرنے کے مشن پر تھا۔ اس نے کھو جانے سے پہلے 4 جنگی مشن اڑائے تھے۔ 2K12 کب کے خطرے کو بڑی حد تک پرانے S-75s اور S-125 میزائل سسٹم کے ساتھ مل کر الائیڈ EW اثاثوں کے ذریعے کنٹرول کیا گیا تھا۔ زیادہ تر نقصانات آئی آر گائیڈڈ ایس اے ایم کی وجہ سے ہوئے۔ 1990 کی دہائی اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں مغربی نافذ کردہ نو فلائی زونز کو چیلنج کرنے کے لیے عراقی فوج نے دیگر ایس اے ایم سسٹمز کے ساتھ کبس کا استعمال جاری رکھا۔ وہ کسی بھی اتحادی طیارے کو مار گرانے کے قابل نہیں تھے حالانکہ جوابی کارروائی کے طور پر کئی مقامات کو تباہ کر دیا گیا تھا۔ ایک واقعے میں، 11 ستمبر 1996 کو، آپریشن پرووائیڈ کمفرٹ II کے دوران، شمالی عراق میں یو ایس اے ایف کے دو ایف-16 کے خلاف ایک میزائل داغا گیا لیکن ناکام رہا۔ 30 دسمبر 1998 کو، تلیل کے قریب 2K12 کب سائٹ نے این ایف زیڈ کے سدرن واچ جزو کو نافذ کرنے والے طیاروں پر 6 سے 8 میزائل فائر کیے۔ امریکی ایف-16 طیاروں نے جائے وقوع پر چھ جی بی یو-12 لیزر گائیڈڈ بم گرائے اور عراقی ریڈار آپریٹرز کو مزید فائرنگ کرنے کے خلاف خبردار کرنے کے لیے "پیشگی اقدام کے طور پر" دو ایچ اے آر ایم بھی داغے۔ ریپبلیکا سرپسکا افواج کی بوسنیا اور یوگوسلاویہ کی فوج، ترمیم شدہ 2K12 کب سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے 1995 میں اسکاٹ او گریڈی کے F-16 کو مار گرانے میں کامیاب رہی۔ ایک ایم آئی-17 کو 28 مئی 1995 کو کب نے مار گرایا تھا، جس میں بوسنیاک کے وزیر عرفان لجوبیجانکیچ، اور 6 دیگر عملے اور مسافر ہلاک ہو گئے تھے۔ 1999 میں کوسوو کی جنگ کے دوران، جنگ کی پہلی رات (مارچ 24/25)، یوگوسلاو ایئر فورس کا ایک مگ-29 جسے میجر پریڈرگ میلوٹینوویچ نے اڑایا تھا، ایک دوستانہ آگ کے واقعے میں کب بیٹری سے گر گیا، جب وہ نیٹو کے طیاروں کے ساتھ ناکام مشغولیت کے بعد نیس ہوائی اڈے کے قریب پہنچ رہا تھا۔ یوگوسلاو ایئر ڈیفنس کے پاس 22 2K12 کب بیٹریاں تھیں۔ شوٹ اور سکوٹر کی حکمت عملی کا استعمال کرتے ہوئے، خود سے چلنے والے زمینی نظام نے تقریبا چار سو اے جی ایم-88 شاٹس کے باوجود صرف تین ریڈار کھو جانے کے ساتھ اچھی بقا کا مظاہرہ کیا۔ مقابلے کے طور پر فکسڈ ایس-75 اور ایس-125 سائٹس کو تقریبا 66 سے 80 فیصد تک نقصان اٹھانا پڑا۔ فضائیہ اور فضائی دفاع کے اس وقت کے کمانڈر جنرل اسپاسوجے سمیلجانی کے مطابق، 78 دن کی مہم کے دوران، 2 کے 12 کب نے 70 میزائلوں کے ساتھ 46 گولیاں چلائیں۔ شامی جنگ 14 اپریل 2018 کو امریکی، برطانوی اور فرانسیسی افواج نے شام میں مقامات کو نشانہ بناتے ہوئے 103 ہوا سے زمین اور کروز میزائل داغے۔ روسی فوج کے مطابق، جواب میں داغے گئے اکیس کب میزائلوں نے مبینہ طور پر آنے والے گیارہ میزائلوں کو تباہ کر دیا، تاہم، امریکی محکمہ دفاع نے کہا کہ کوئی اتحادی میزائل نہیں گرایا گیا۔ یمن خانہ جنگی جنوبی یمن نے پہلے ان نظاموں کو جنوبی یمنی فضائی دفاعی افواج میں چلایا تھا۔ بعد میں، متحدہ یمن نے 1990 کی دہائی میں ان نظاموں کی ایک بڑی تعداد خریدی اور انہوں نے 1999 میں یمنی فضائی دفاعی افواج کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 6 جون 2019 کو حوثی افواج نے یو ایس اے ایف ایم کیو-9 کو کامیابی کے ساتھ مار گرایا۔ سینٹ کام کے حکام نے شوٹ ڈاؤن کا الزام حوثی سے چلنے والے 2K12 کب سسٹم پر عائد کیا۔ یوکرین میں جنگ نے 2000 کی دہائی کے اوائل میں زیادہ جدید بک سسٹم پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے اپنی کب بیٹریوں کو ریٹائر کر دیا، لیکن 2014 میں روس-یوکرین جنگ کے پھیلنے کے ساتھ، یوکرین کی ایروٹیکنیکا کمپنی نے اسٹوریج میں موجود 89 کب یونٹوں میں سے کچھ کی مرمت شروع کر دی اور انہیں کب ایم 3/2 ڈی معیار کے مطابق جدید بنانا شروع کر دیا۔ یوکرین کے میڈیا کے مطابق 2021 میں دو یونٹ کام کر رہے تھے جبکہ پینٹاگون کا اندازہ ہے کہ 2022 میں روسی حملے سے قبل صرف ایک یونٹ کام کر رہا تھا۔ 17 مارچ 2023 کو سلوواک حکومت نے دو کب میزائل لانچرز، ایک کب ریڈار، اسپیئر پارٹس، 3 ایم 9 ایم ای میزائلوں کے 52 ٹکڑے اور 3 ایم 9 ایم 3 ای میزائلوں کے 148 ٹکڑے یوکرین منتقل کرنے کی منظوری دی۔ 10 مئی 2023 کو جمہوریہ چیک کے صدر پیٹر پاول نے اعلان کیا کہ ان کا ملک "نسبتا بڑی تعداد میں" میزائلوں کے ساتھ یوکرین کو دو "2 کے 12 کب" میزائل نظام بھیجے گا۔ اگست 2023 کے آخر میں، یوکرائن سروس میں چیک 2K12M2 کب-M2 سسٹمز کی تصاویر سوشل میڈیا پر نمودار ہوئیں۔ آپریٹرز موجودہ آپریٹرز-تقریبا 40 2K12s، 2012 تک-16 2K12s، 2021 تک-20 2K12s، 2016 تک-20 2K12s، 2019 تک-25 +-4 بیٹریاں-16 لانچرز اور 4 ریڈیو لوکیٹرز-56 2K12s، 2012 تک۔ سب کو جدید اور اپ گریڈ کیا گیا۔ - سروس میں نامعلوم نمبر۔ - 12 2K12s، 2019 تک-180 2K12s، 2012 تک-20 2K12s، 2012 تک-کب کواڈراٹ-ایم اور کب 2K12M2 فضائی دفاعی نظام بیلاروس سے موصول ہوئے۔ - 20 2K12s، 2015 تک۔ - 32 بیٹریاں، مستقبل میں اپ گریڈ متوقع اور تجویز کردہ-12 بیٹریاں-195 2K12s، 2012 تک-20 2K12s، 2012 تک-2 + 2016 تک خدمت میں-40 2K12s، 2021 تک، کچھ کواڈراٹ 2D سابق آپریٹرز میں اپ گریڈ کیا گیا-9K37 Buk سے تبدیل کیا گیا۔ موجودہ 1 بیٹری 2K12s ارمینیہ میں تعینات ہیں، 2012 تک (2015 تک ریٹائرڈ)۔ 1992 میں آئی وی سی 3 ایم 20 ایم 3 پینئی میزائل ٹریننگ ٹارگٹ امیٹیٹر سسٹم-120 کے طور پر بھی خدمات انجام دے رہے ہیں۔ جانشین ریاستوں کو منتقل کیا گیا-C2 ٹیٹراپان PVO ریٹائرڈ کے ساتھ 4 2K12s۔ - جرمن اتحاد کے بعد ریٹائر ہوئے-1991 میں 850۔ جانشین ریاستوں کو منتقل کیا گیا-جانشین ریاستوں کو منتقل کیا گیا حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط کب سسٹم واک راؤنڈ کب 3 ایم 9 (ایس اے-6 گینفول) فیڈریشن آف امریکن سائنٹسٹس کی ویب سائٹ پر نیڈلز ان دی ہیسٹاک-ہنٹنگ موبائل الیکٹرانک ٹارگیٹس، میجر مائیکل پیٹروچا، یو ایس اے ایف ریڈار سائٹس نارتھ گیٹ کے قریب، ایریا 51 نارتھ گیٹ پر سوویت ریڈار کی تصاویر سوویت یونین کے پولینڈ کے کب سرد جنگ کے سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کی تصاویر سوویت یونین کے خود سے چلنے والے طیارہ شکن ہتھیار سوویت یونین کی 2 کے 12 فوجی گاڑیاں 1960 کی دہائی میں الماز-اینٹی مصنوعات میں متعارف کروائی گئیں