Vultee XA-41
وولٹی ایکس اے-41 کو اصل میں غوطہ خور بمبار کے طور پر آرڈر کیا گیا تھا۔ جنگی تجربے کے بعد آرمی ایئر کور کو یقین ہو گیا کہ غوطہ خور بمبار دشمن کے جنگجوؤں کے لیے بہت زیادہ کمزور ہیں، معاہدے میں ترمیم کی گئی تاکہ کردار کو نچلے درجے کے زمینی حملے میں تبدیل کیا جا سکے۔ اگرچہ XA-41 ایک طاقتور ہتھیاروں کا نظام تھا، لیکن اس ڈیزائن کو مزید جدید ٹیکنالوجی نے پیچھے چھوڑ دیا، اور کبھی بھی پیداوار میں داخل نہیں ہوا۔ ڈیزائن اور ترقی والٹی انجینئرنگ ٹیم نے ڈیزائن کے عمل میں ابتدائی طور پر 3,000 ایچ پی پراٹ اینڈ وٹنی آر-4360 وسپ میجر چار صف، 28 سلنڈر ریڈیل انجن کے ارد گرد ایکس اے-41 (کمپنی ماڈل 90) بنانے کا فیصلہ کیا۔ ماڈل 90 کا بڑا ٹیپرڈ ونگ ولٹی ماڈل 72 سے ملتا جلتا تھا-ایک دو نشستوں والا حملہ آور طیارہ/غوطہ خور بمبار جسے ولٹی وینجینس (A-31/A-35) کے نام سے جانا جاتا ہے-جس میں سیدھا لیڈنگ ایج، فارورڈ سویپڈ ٹریلنگ ایج، اور بیرونی ونگ پینلز پر واضح ڈائیڈرل شامل ہے۔ بڑے اندرونی بوجھ اور بیرونی اسٹورز دونوں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، XA-41 ایک انجن والے طیارے کے لیے بڑا تھا۔ سنگل پلیس کاک پٹ، جو پروں کی جڑ کے مطابق ترتیب دیا گیا تھا، جب ہوائی جہاز کھڑا کیا گیا تھا تو زمین سے 15 فٹ (4.6 میٹر) دور تھا۔ جیسے ہی اس کی ترقی کے مرحلے کے دوران آپریشنل ترجیحات منتقل ہوئیں، دو XA-41 پروٹوٹائپ کے لیے اصل آرڈر منسوخ کر دیا گیا، حالانکہ USAAF نے R-4360 (وہی انجن جو بوئنگ B-50 سپر فورٹریس کے ذریعے استعمال کیا گیا تھا) کے لیے انجن ٹیسٹ بیڈ کے طور پر ایک پروٹوٹائپ کی تکمیل کے لیے دباؤ ڈالا۔ آپریشنل تاریخ 11 فروری 1944 کو پہلی بار اڑتے ہوئے، واحد XA-41 (S/N 43-35124) نے جانچ میں 354 میل فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور "شاندار چال چلن، P-51B مستنگ کو آؤٹ ٹرن کرنے کے قابل" ثابت ہوا۔ تاہم، جنگ کے اختتام کے قریب آنے کی وجہ سے فوجی آرڈرز میں کمی کے ساتھ، کوئی پروڈکشن کنٹریکٹ نہیں رکھا گیا، اور طیارے کو یو ایس اے اے ایف کے لیے انجن ٹیسٹ بیڈ کے طور پر استعمال کیا گیا اور ساتھ ہی دیگر عصری حملہ آور طیاروں، خاص طور پر ڈگلس اے ڈی-1 اسکائی رائڈر اور مارٹن اے ایم-1 مولر کے مقابلے میں امریکی بحریہ کے ذریعے اس کا جائزہ لیا گیا۔ بحریہ کے ٹرائلز کے بعد، سول رجسٹریشن NX60373N والے XA-41 کو انجن ٹیسٹ جاری رکھنے کے لیے یونائیٹڈ ایرکرافٹ کے پراٹ اینڈ وٹنی ڈویژن میں بھیج دیا گیا۔ یہ 1950 تک جاری رہے اس سے پہلے کہ XA-41 کو ختم کر دیا گیا۔ وضاحتیں (وولٹی XA-41) نوٹز ببلیوگرافی میک کلوف، اینسن۔ "پیس کر 'ایم آؤٹ گراؤنڈ اٹیک: دی سرچ فار دی ایلیوسو فائٹر بمبار"۔ ونگز جلد۔ 25، نہیں۔ 4 اگست 1995۔ تھامسن، جوناتھن۔ کمزور طیارہ 1932-1947۔ سانتا انا، کیلیفورنیا: نارکیوز/تھامسن، 1992۔ بیرونی روابط وولٹی XA-41 وولٹی A-41 XA-41 سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1944 میں اڑایا گیا مڈ ونگ طیارے نے ریاستہائے متحدہ کے فوجی طیاروں کے منصوبوں کو منسوخ کر دیا