Rotherham Masborough railway station
روتھرھم ماسبورو ریلوے اسٹیشن 1840 کی دہائی سے 1987 تک انگلینڈ کے جنوبی یارکشائر کے روتھرھم کے لیے مرکزی ریلوے اسٹیشن تھا، جب زیادہ تر ٹرینوں کو روتھرھم سنٹرل کے راستے سے موڑ دیا گیا تھا۔ اس میں چار پلیٹ فارم تھے، جن میں مشرقی پلیٹ فارم فور پر ریت کے پتھر کے اسٹیشن کی ایک بڑی عمارت، لوہے اور شیشے کے پلیٹ فارم کی بڑی چھتیں، ایک مکمل طور پر بند فٹ برج اور دوسرے پلیٹ فارم پر لکڑی کے ویٹنگ روم تھے۔ یہ 1988 میں بند ہوا، سوائے چند فٹ بال خصوصی کے۔ یہ اسٹیشن، جسے فرانسس تھامسن نے ڈیزائن کیا تھا، نارتھ مڈلینڈ ریلوے نے ڈربی اور لیڈز کے درمیان کھولا تھا، اور اس کا نام صرف 'ماسبرو' رکھا گیا تھا، بغیر 'او' کے، کیونکہ روتھرھم ابھی تک گاؤں کے گرد نہیں بڑھا تھا۔ اس اسٹیشن کا نام 1896 میں 'ماسبرو اینڈ روتھرھم' رکھا گیا، 1908 میں 'روتھرھم ماسبرو' (ریلوے کمپنی نے غلط ہجے کیا: ضلع کا نام ہمیشہ 'ماسبرو' رہا ہے)، پھر 1969 میں صرف 'روتھرھم' رکھا گیا۔ یہ لائن برمنگھم یا رگبی کے راستے یارکشائر اور لندن کے درمیان پہلا مرکزی رابطہ تھا۔ وقت گزرنے کے ساتھ، یہ لندن سینٹ پینکراس اور جنوب مغرب کی مرکزی لائن کا حصہ بن گیا۔ ابتدائی طور پر، اس نے روتھر ویلی کے ساتھ ایک راستے پر چلتے ہوئے، خطے کی مرکزی بستی شیفیلڈ کو چھوڑ دیا، اس طرح شیفیلڈ کے جنوب میں ممکنہ راستے پر مشکل علاقے سے بچ گیا۔ ماسبورو میں یہ لائن شیفیلڈ اینڈ روتھرھم ریلوے کے شیفیلڈ ویکر سے روتھرھم ویسٹ گیٹ اسٹیشن لائن کے اوپر سے گزری اور ایک بڑا مثلث جنکشن بنایا گیا جس سے شمال اور شمالی مڈلینڈ کی ٹرینیں ڈان ویلی کے ساتھ شمال مشرق سے شیفیلڈ میں سفر کر سکیں۔ اس جنکشن کے فورا شمال میں روتھرھم ماسبورو اسٹیشن کھڑا تھا۔ 1870 میں، شیفیلڈ کو بالآخر چیسٹر فیلڈ سے جوڑا گیا، جس سے مڈلینڈ مین لائن ٹرینوں کو شمال کی طرف جاتے ہوئے نئے کھولے گئے شیفیلڈ ریلوے اسٹیشن پر کال کرنے کی اجازت ملی، جو شیفیلڈ اور روتھرھم کے راستے نارتھ مڈلینڈ میٹلز کی طرف واپس گزرتی ہیں۔ 1940 کی دہائی کے آخر تک کچھ لمبی دوری کی مسافر ٹرینیں اب بھی اصل چیسٹر فیلڈ-روتھرھم پرانی سڑک کا استعمال کرتی تھیں، شیفیلڈ سے گریز کرتی تھیں اور روتھرھم کو کال کرتی تھیں۔ دوسرے سابق لندن ایکسپریس روتھرھم میں ایک کوچ کو پھسل دیتے جب تک کہ یہ مشق 1930 کی دہائی کے بعد سے قومی سطح پر بند نہیں ہو گئی۔ متعلقہ کام میں مقامی ٹرین کے ذریعے شیفیلڈ تک کام کرنے والے کوچ شامل ہوں گے اور وہاں لندن ایکسپریس سے منسلک ہوں گے۔ 1980 کی دہائی تک لندن-لیڈز ایکسپریس ٹرین ماسبورو میں چلتی تھی۔ 1960 کی دہائی میں ریلوے کو معقول بنانے کے دوران، روتھرھم ماسبورو روتھرھم کا واحد اسٹیشن بن گیا اور بالآخر اس نے اپنا 'ماسبورو' لاحقہ کھو دیا۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں مختصر نظر والے ٹریک اور سگنلنگ کو معقول بنانے کا مطلب یہ تھا کہ پلیٹ فارم 3 اور 4 کو شیفیلڈ جانے والی ٹرینوں کے ذریعے بغیر پلٹائے استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا، جس کی وجہ سے وہ مؤثر طریقے سے بیکار ہو گئیں اور لائن پر زیادہ آپریشنل لچک ختم ہو گئی کیونکہ ایکسپریس ٹرینیں اب روتھرھم میں مقامی ٹرینوں کو آسانی سے پاس/اوورٹیک نہیں کر سکتیں تھیں۔ 1980 کی دہائی تک جنوبی یارکشائر میں ریلوے اپنی زیادہ تر مسافروں کو کھو دینے کی افسوسناک حالت میں تھی۔ خاص طور پر روتھرھم کو اس وقت اپنے بقیہ اسٹیشن کے شہر کے مرکز سے صرف آدھے میل کے فاصلے پر ہونے کی وجہ سے نقصان اٹھانا پڑا۔ نتیجے کے طور پر، ہومز کے قریب سابقہ شیفیلڈ اور روتھرھم لائن سے گریٹ سنٹرل ریلوے لائن تک ایک لنک بنایا گیا، جس سے مقامی ٹرینوں کو دوبارہ کھولے گئے روتھرھم سنٹرل اسٹیشن کا استعمال کرنے کی اجازت ملی، اسی وقت مقامی ٹرینوں کو گزرنے کے لیے ایکسپریس کے لچک کو دوبارہ متعارف کرایا گیا جو کچھ سال پہلے ہٹا دی گئی تھی۔ روتھرھم ماسبورو نے ٹائم ٹیبل میں اپنا لاحقہ دوبارہ حاصل کیا (اگرچہ اسٹیشن کے سائن بورڈز پر نہیں) اور شیفیلڈ-یارک ٹرینیں 3 اکتوبر 1988 کو بالآخر بند ہونے تک رکنے کے ساتھ کچھ سالوں تک برقرار رہیں۔ اسٹیشن کی زیادہ تر عمارتیں، چبوترے اور فٹ برج 1990 کی دہائی کے اوائل میں منہدم کر دیے گئے تھے لیکن پلیٹ فارم اب بھی موجود ہیں، اور اسٹیشن سے گزرنے والی لائن اب بھی ایکسپریس اور مال بردار خدمات کے ذریعے استعمال ہوتی ہے۔ مشرق کی طرف اسٹیشن کی مرکزی عمارت کو ہندوستانی ریستوراں میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اسٹیشن ماسٹر مسٹر ٹھکرا سی۔ 1846 ڈبلیو ہیریسن 1859 تک پی ٹرنر 1859-1869 ایچ جے براؤن سی۔ 1871-1874 ڈبلیو۔ ٹی۔ سائکس 1874-1876 ہنری پی جیفریز 1876-1898 ولیم می 1898-1913 جان ولیم پالمر 1914-1924 (بعد میں بریڈفورڈ میں اسٹیشن ماسٹر) ٹی ہڈسن 1929 تک (بعد میں لیک میں اسٹیشن ماسٹر) ولیم کلیمنٹس 1929-1939 (سابقہ ایپیرلی برج اور راڈن میں اسٹیشن ماسٹر) خدمات بیرونی روابط تصاویر کا انتخاب روتھرھم میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن 1840 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1988 میں فرانسس تھامسن ریلوے اسٹیشنوں پر بند ہو گئے۔