Welshpool railway station
ویلشپول ریلوے اسٹیشن کیمبرین لائن پر پاؤس، وسط ویلز میں، ویلشپول () قصبے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ اوسویسٹری اینڈ نیو ٹاؤن ریلوے کے ذریعہ تعمیر کردہ، اصل اسٹیشن 14 اگست 1860 کو کھولا گیا۔ یہ لائن ابتدائی طور پر لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے کے ذریعے چلائی گئی تھی، اس سے پہلے کہ اسے کیمبرین ریلوے کے ذریعے جذب کیا جائے، جو اس گروپ میں گریٹ ویسٹرن ریلوے کا حصہ بن گیا جو 1 جنوری 1923 کو نافذ ہوا۔ مڈلینڈ کاؤنٹیز ڈیری نے سیلیسویڈ میں کریمری خریدی اور اسے چلایا۔ اسٹیشن سے ایک سائڈنگ دودھ کی ٹرینوں کو کریمری تک رسائی فراہم کرتی تھی۔ اسٹیشن کے شمال میں تقریبا 100 میٹر کے فاصلے پر نیرو گیج ویلشپول اینڈ لان فیئر لائٹ ریلوے کے ساتھ ایکسچینج سائڈنگز تھیں جو 1903 میں مال بردار ٹریفک کے لیے کھولی گئیں اور 1956 میں ایک علیحدہ اسٹیشن کے ساتھ 1931 تک مسافروں کی آمدورفت کے لیے بند کر دی گئیں۔ 2017 تک صرف باقیات مویشیوں کی گودی کا حصہ ہیں جس میں مخلوط گیج ٹریک کنکریٹ ٹریک بیڈ میں جڑا ہوا ہے۔ اس اسٹیشن کی دیگر تمام باقیات اور ریلوے کی جگہ کو نئی اے 483 سڑک کی تعمیر سے ختم کر دیا گیا۔ موجودہ 1960 کی دہائی میں بیچنگ کٹوتیوں کے تحت خدمات کو کچھ سخت معقول بنایا گیا تھا، جس میں جنوری 1965 میں مسافروں کے لیے پرانی کیمبرین مین لائن بذریعہ وہچرچ بند کر دی گئی تھی اور اس کے بعد اس سال کے آخر میں ایبریسٹویتھ کی طرف زیادہ تر مقامی اسٹیشنوں کو بھی بند کر دیا گیا تھا۔ پرانے اسٹیشن کے چار پلیٹ فارموں میں سے دو کو بعد میں استعمال سے ہٹا دیا گیا۔ A483 روڈ ویلشپول بائی پاس (جولائی 1993 میں کھولا گیا) کی بعد کی ترقی کے لیے ریلوے لائن کو جنوب کی طرف منتقل کرنے کی ضرورت تھی۔ اس کو فعال کرنے کے لیے اصل اسٹیشن کو بند کر دیا گیا، اور مئی 1992 میں دوبارہ صف بندی کی اجازت دینے کے لیے اس کے جنوب میں برطانوی ریل کے ذریعے ایک نیا واحد جزیرہ پلیٹ فارم تعمیر کیا گیا۔ متبادل اسٹیشن پلیٹ فارم تک ریلوے اور اے 483 دونوں کو عبور کرنے والے پیدل چلنے والے پل کے ذریعے پہنچا جاتا ہے، جس میں شمال کی طرف طویل بے نقاب جھکاؤ اور جنوب سے قدموں تک رسائی ہوتی ہے۔ ٹکٹ وینڈنگ مشین، چھوٹی پناہ گاہ، بینچ بیٹھنے، مسافروں کی معلومات کی نمائش اور کسٹمر ہیلپ پوائنٹ کے علاوہ کوئی سہولیات موجود نہیں ہیں (حالانکہ نیشنل ریل انکوائری اسٹیشن پیج پر نیشنل ریل ٹکٹنگ کی سہولیات کے ساتھ مقامی ٹریول ایجنٹ کو ہدایات ہوتی ہیں)۔ اصل اسٹیشن کی عمارت اب بھی سڑک کے اس پار دیکھی جا سکتی ہے، اور اسے ایک دکان اور کیفے میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ گزرتے ہوئے لوپ کو بعد میں فی گھنٹہ ٹرین سروس کی اجازت دینے اور لائن پر تاخیر کے اثرات کو کم کرنے کے لیے بڑھا دیا گیا۔ خدمات والی ٹرینیں یہاں سے مغرب کی طرف اور پھر یا تو یا اس کے ذریعے چلتی ہیں (زیادہ تر ٹرینیں دونوں راستوں کے لیے ایک حصہ پہنچاتی ہیں) اور مشرق کی طرف اور اور۔ ہر طرف ایک بنیادی دو گھنٹے کی خدمت ہے-ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو اضافی گھنٹہ وار شریوسبری سے ابریسٹویتھ خدمات کے ساتھ دوپہر تک اور پھر دوپہر کے آخر اور شام کے اوائل تک۔ اتوار کو شریوسبری-ایبریسٹویتھ محور پر دو گھنٹے کی خدمت ہوتی ہے، لیکن ساحل کے ساتھ ساتھ صرف ایک محدود خدمت ہوتی ہے (موسم گرما میں تین اور سردیوں میں ایک)۔ مزید حوالہ جات پاوس ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 1 اسٹیشنوں میں بیرونی روابط ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق کیمبرین ریلوے اسٹیشن 1860 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1992 میں بند ہو گئے برطانیہ میں برطانوی ریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعے کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1992 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن جو ویلز میں ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل ویلشپول 1862 کے اداروں کے ذریعے خدمات انجام دیتے ہیں۔