Constellation Observing System for Meteorology, Ionosphere, and Climate
برج مشاہدہ نظام برائے موسمیات، آئناسفیئر، اور آب و ہوا (سی او ایس ایم آئی سی) ایک ایسا پروگرام ہے جو زمین کے نچلے مدار (ایل ای او) مصنوعی سیاروں کے ساتھ مل کر جی پی ایس مصنوعی سیاروں کا استعمال کرکے موسمیات، آئناسفیئرک تحقیق، آب و ہوا اور خلائی موسم میں پیشرفت فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ "کوسمک" کی اصطلاح یا تو خود تنظیم یا 6 مصنوعی سیاروں کے مجموعے کا حوالہ دے سکتی ہے (جسے تائیوان میں کوسمک-1 اور فارموسیٹ-3 کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)۔ یہ برج ایک مشترکہ U.S.-Taiwanese پروجیکٹ ہے جس میں بڑے شرکاء بشمول یونیورسٹی کارپوریشن فار ایٹموسفیرک ریسرچ (یو سی اے آر)، نیشنل سائنس فاؤنڈیشن، نیول ریسرچ لیبارٹری (این آر ایل)، ایئر فورس ریسرچ لیبارٹری (اے ایف آر ایل)، امریکہ کی طرف ایس آر آئی انٹرنیشنل اور تائیوان کی طرف نیشنل اسپیس آرگنائزیشن (این ایس پی او) شامل ہیں۔ خلائی جہاز اور لانچ کی کل لاگت 100 ملین امریکی ڈالر تھی، جس کا 80 فیصد این ایس پی او کے ذریعے فراہم کیا جا رہا تھا، اور باقی مختلف امریکی ایجنسیوں کے ذریعے۔ کئی تاخیروں کا سامنا کرنے کے بعد، وینڈن برگ اے ایف بی سے مینوٹور لانچ گاڑی کے اوپر کوسمک سیٹلائٹ نکشتر کا لانچ 15 اپریل 2006 کو بھاری دھند کے باوجود 01:40 GMT پر ہوا۔ سیٹلائٹ، جو 500 میل کی بلندی پر چکر لگاتے ہیں، کو مکمل عالمی کوریج فراہم کرنے کے لیے صحیح پوزیشن میں منتقل ہونے کے لیے ایک سال سے زیادہ وقت درکار ہوتا ہے۔ ایک فالو اپ نکشتر، کوسمک-2، 25 جون 2019 کو فالکن ہیوی راکٹ پر لانچ کیا گیا۔ آلات کوسمک سیٹلائٹس ریموٹ سینسنگ کے لیے آلات کی تین بنیادی شکلوں سے لیس ہیں، جن میں شامل ہیں: جی پی ایس ریڈیو آکولٹیشن ایکسپیریمنٹ ٹرائی بینڈ بیکن (ٹی بی بی)، وی ایچ ایف میں، یو ایچ ایف اور ایل بینڈ ٹینی آئناسفیئرک فوٹومیٹر (ٹی آئی پی) تعیناتی تمام 6 مائیکرو سیٹلائٹس کو ایک ہی لانچ گاڑی پر لانچ کیا گیا اور لانچ کے بعد ایک ہی پارکنگ کے مدار میں تعینات کیا گیا۔ اس کے بعد خلائی جہاز کو زمین کی عدم موجودگی کی وجہ سے پیش قدمی کے استعمال کے ذریعے الگ الگ مداری طیاروں میں تعینات کیا گیا اور کئی مہینوں کے دوران اسے مدار کی آخری بلندی تک بڑھایا گیا۔ تعیناتی کے عمل کے دوران تجرباتی توثیق اور انشانکن کے ساتھ سائنسی ڈیٹا اکٹھا کیا گیا۔ اسٹیٹس ایف ایم 2 کے پاور سسٹم نے فروری 2007 میں اپنی پیداوار کا 50 فیصد کھو دیا، جبکہ ایف ایم 3 کا سولر پینل بھی اگست 2007 سے خراب ہو گیا۔ نتیجے کے طور پر، دونوں سیٹلائٹ خراب حالت میں کام کر رہے ہیں، جو صرف مخصوص شمسی زاویوں کے دوران ڈیٹا واپس کرنے کے قابل ہیں۔ ایف ایم 6 ستمبر 2007 میں قابو سے باہر ہو گیا، لیکن اسی سال 16 نومبر تک کنٹرول بحال ہو گیا۔ 6 جولائی 2010 سے ایف ایم 3 میں بجلی کے شدید مسائل تھے۔ اس کے بعد سے اسے غیر فعال قرار دیا گیا تھا۔ ایف ایم 4، ایف ایم 5، اور ایف ایم 6 میں بیٹری کی عمر بڑھنے کا مسئلہ رہا ہے۔ موسم کی پیشن گوئی کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے موسمی ماڈلز میں کوسمک-1 نکشتر کے ذریعے شائع کردہ ڈیٹا کا استعمال کیا گیا ہے۔ یکم مئی 2020 کو سیٹلائٹ نکشتر کو ریٹائر کر دیا گیا۔ آربیٹل انفارمیشن پارکنگ آربیٹ اونچائی: 500 کلومیٹر جھکاؤ: 72 ڈگری ایکسینٹریٹی: 0 فائنل آربیٹل کنفیگریشن اونچائی: 700-800 کلومیٹر ایکسینٹریٹی: 72 ڈگری ایکسینٹریٹی: 0 چڑھتے ہوئے نوڈ کے دائیں چڑھائی کے درمیان فاصلہ: ملحقہ مداری طیاروں کے درمیان اوسط بے ضابطگی میں 24 ڈگری کا فاصلہ: 45 ڈگری یہ بھی دیکھیں چیمپ فارموسیٹ-7/کوسمک-2، جو 2019 میں کشش ثقل کی بازیابی اور آب و ہوا کے تجربے (GRACE) میٹوپ میں لانچ کیا گیا تھا، ایک یورپی موسمی سیٹلائٹ ہے جس میں GPS ریڈیو اوکلٹیشن رسیور بھی ہے۔ قومی خلائی تنظیم خلائی پرواز کے حوالہ جات میں تائی وان آئنوسفیرک ماڈل 2006 بیرونی روابط میں سرکاری سائٹ COSMIC مشن پروفیسر سائنس نو: لٹل سیٹلائٹ فلیٹ جو کر سکتا ہے، خلائی جہاز 2006 میں لانچ کیا گیا تھا جسے مینوٹور راکٹوں کے ذریعے لانچ کیا گیا تھا جو کہ امریکہ کے تائیوان ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹس کے ارتھ آبزرویشن سیٹلائٹس ہیں۔