Raymond Mays
تھامس ریمنڈ میز (1 اگست 1899-6 جنوری 1980) بورن، لنکن شائر، انگلینڈ کا ایک آٹو ریسنگ ڈرائیور اور کاروباری شخص تھا۔ انہوں نے اونڈل اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں ان کی ملاقات ایمہرسٹ ویلیئرز سے ہوئی، اور وہ 1917 کے آخر میں وہاں سے چلے گئے۔ فرانس میں گرینیڈیئر گارڈز میں فوجی خدمات کے بعد، انہوں نے کرائسٹ کالج، کیمبرج میں تعلیم حاصل کی، اور انڈرگریجویٹ ہونے کے دوران بروکلینڈز میں اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ ریسنگ کیریئر میز انگلش ریسنگ آٹوموبائل (ای آر اے) اور برٹش ریسنگ موٹرز (بی آر ایم) کے موٹر ریسنگ اسٹبلز کی ترقی کے پیچھے اہم لوگوں میں سے ایک تھا۔ ہر فرم کی ورکشاپس، بدلے میں، بورن میں ایسٹ گیٹ روڈ پر خاندانی گھر کے پیچھے قائم کی گئیں۔ میز نے تقریبا تیس سال تک مختلف کاروں میں مقابلہ کیا: ایک اسپیڈ ماڈل 1 1⁄2 لیٹر ہل مین، دو 1⁄2 لیٹر بگاٹی، ایک ناکام سپرچارڈ اے سی، واکس ہال ویلیئرز، مرسڈیز، انویکٹاس، ریلی اور ای آر اے۔ میز شیلسلی والش میں مقابلہ کرنے کے لیے مشہور تھے، وہاں 1920 کی دہائی کے اوائل میں بریشیا بگاٹس کی ایک جوڑی کے ساتھ ریسنگ کرتے تھے، جسے 'کورڈن بلو' اور 'کورڈن روج' کے نام سے جانا جاتا تھا۔ انہوں نے ایمہرسٹ ویلیئرز کے ذریعے سپرچارجرز کے ساتھ اپنی کاریں تیار کیں اور یہ ایسوسی ایشن اے سی سے لے کر واکس ہال ویلیئرز اور پھر مشہور 'وائٹ ریلی' تک جاری رہی، جو بالآخر ای آر اے کا نقطہ آغاز بن گئی۔ 1929 میں، ریمنڈ میز نے شیلسلی والش میں واکس ہال-ویلیئرز میں داخل ہوئے جو جڑواں پچھلے پہیوں سے لیس تھے۔ میز کے مطابق "پہلی بار جب کسی کار نے کسی پہاڑی چڑھائی میں اتنی لیس مقابلہ کیا تھا"۔ انہوں نے پہاڑی ریکارڈ توڑ دیا اور آنے والے سالوں میں اس اختراع کو بڑے پیمانے پر نقل کیا گیا۔ میز نے 1935 کے جرمن گراں پری (تازیو نوولاری کی مشہور فتح کا منظر) جیسے ایونٹس میں ٹریک پر اپنی شناخت بنائی، اور ارنسٹ وان ڈیلیس کے ساتھ اپنے دور کا اشتراک کیا۔ وہ ربن جو پھولوں کی چادر کے ساتھ آیا تھا جو اس تقریب کے انعام کا حصہ تھا، بورن ہیریٹیج سینٹر کے ریمنڈ میز روم میں دیکھا جانا ہے۔ اپنے 1969 کے ڈیزرٹ آئی لینڈ ڈسکس کے ظہور میں اپنے کیریئر کی عکاسی کرتے ہوئے، انہوں نے اپنی پسندیدہ دوڑ کو اسی سال کے شروع میں ایفلرینن کے ووئچرٹ کلاس میں اپنی فتح سمجھا، اور چیکرڈ پرچم لینے کے لیے ڈک سیمن کے نجی ای آر اے جیسی اندراجات کو شکست دی۔ میز ای آر اے کے سب سے قابل ذکر ڈرائیوروں میں سے ایک تھے، جنہوں نے اپنے پہلے دو سالوں، 1947 اور 1948 میں برٹش ہل کلائمب چیمپئن شپ جیتی اور 1946، 1947، 1948 اور 1950 میں اپنے بلیک ای آر اے آر 4 ڈی میں برائٹن اسپیڈ ٹرائلز بھی جیتے۔ انہوں نے 1950 کے سیزن کے اختتام پر ریسنگ کاریں چلانا چھوڑ دیا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں میز نے برطانوی فورڈ کے چار اور چھ سلنڈر والے انجنوں کے لیے ٹیوننگ کا سامان تیار اور فروخت کیا، جس میں میز کے ای آر اے اور بی آر ایم کے ساتھی پیٹر برتھون کے ڈیزائن کردہ مرکب سلنڈر کا سر بھی شامل تھا۔ یہ پرزے فورڈ، اے سی اور ریلائنٹ کاروں میں نصب کیے گئے تھے۔ میز نے ان واقعات اور دیگر کو 25 اکتوبر 1969 کو ڈیزرٹ آئی لینڈ ڈسکس میں رائے پلوملی کو بیان کیا۔ میز نے تین کتابیں لکھیں، اسپلٹ سیکنڈ، بی آر ایم اور ایٹ اسپیڈ۔ ریسنگ ریکارڈ مکمل یورپی چیمپئن شپ کے نتائج (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہیں) (ترچھے حروف میں ریس تیز ترین گود کی نشاندہی کرتی ہیں) حوالہ جات کتابچہ تقسیم سیکنڈ: میرے ریسنگ سال بذریعہ ریمنڈ میز "گھوسٹڈ" بذریعہ ڈینس مے، جی ٹی۔ فولیس اینڈ کمپنی لمیٹڈ 1951۔ 305 صفحات۔ بی آر ایم۔ ریمنڈ میز اور پیٹر رابرٹس۔ (کیسیل اینڈ کمپنی لمیٹڈ، 35، ریڈ لائن اسکوائر، لندن ڈبلیو سی 1۔ 30s.) 1962 میں۔ 240 صفحات۔ ای آر اے آر 4 ڈی-دی آٹو بائیوگرافی آف آر 4 ڈی بذریعہ میک ہلبرٹ بیرونی روابط دی بورن ویب سائٹ ریمنڈ میز ہسٹری سائٹ دی ریمنڈ میز روم فوٹوگراف 1956 سے فلکر پر: ٹی ڈبلیو میز اینڈ سن لمیٹڈ، بورن 1899 کی پیدائش 1980 کی موت بورن، لنکن شائر کے لوگ لوگ کرائسٹ کالج کے اونڈل اسکول کے سابق طلباء، کیمبرج کمانڈرس آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر انگریزی ریسنگ ڈرائیور بروکلینڈ کے لوگ برطانوی پہاڑی چڑھنے والے ڈرائیور برائٹن اسپیڈ ٹرائلز لوگ یورپی چیمپئن شپ ڈرائیور فارمولا ون ٹیم کے مالکان گرینڈ پری ڈرائیور