Type 205 submarine
ٹائپ 205 جرمن ڈیزل الیکٹرک آبدوزیں کی ایک کلاس تھی۔ وہ سنگل ہول جہاز تھے جو اتلی بالٹک سمندر میں استعمال کے لیے بہتر بنائے گئے تھے۔ ٹائپ 205 ٹائپ 201 کلاس کا براہ راست ارتقاء ہے جس میں لمبا ہل، نئی مشینری اور سینسرز ہیں۔ اگرچہ سب سے بڑا فرق یہ ہے کہ ایس ٹی-52 اسٹیل کو پریشر ہل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ ٹائپ 201 کا غیر مقناطیسی اسٹیل پریشانی کا باعث ثابت ہوا۔ ٹائپ 206، فالو آن کلاس، آخر کار غیر مقناطیسی اسٹیل ہلز کے ساتھ کامیاب ہوئی۔ ٹائپ 205 2004 تک رائل ڈینش نیوی کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا، جس میں اسے نرھوالین کلاس کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ڈینش کشتیاں ڈینش کے خصوصی مطالبات کو پورا کرنے کے لیے جرمن کشتیوں سے قدرے مختلف تھیں۔ ڈیزائن اور تعمیر کا ذمہ دار انجینیئرکونٹر لیوبیک (آئی کے ایل) تھا جس کی سربراہی الریچ گیبلر کر رہے تھے۔ کشتیوں کی فہرست یہ آخری دو کشتیاں ڈنمارک میں کوپن ہیگن کے دی نیول ڈاک یارڈ میں ہوالڈٹسورکے نے بنائی تھیں۔ نوٹ: U-1 کو نورڈسیورکے کو واپس کر دیا گیا تھا اور اسے ایک تجرباتی بند سائیکل ڈیزل ہوا سے آزاد پروپلشن سسٹم کی جانچ کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اس سے پہلے کہ U-11 کو سکریپ کیا جائے، اسے ٹائپ 205A ڈبل ہولڈ کشتی میں تبدیل کر دیا گیا تھا (بیرونی ہل جس میں پولی سٹیرائن جھاگ سے بھرا ہوا تھا تاکہ اسے غیر سنکیبل بنایا جا سکے) اور ٹارپیڈو ٹارگٹ U-12 کے طور پر استعمال کیا گیا تھا جسے سونار ٹرائلز کے لیے ٹائپ 205B کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔