Schreiber, Ontario
شریبر کینیڈا کے صوبہ اونٹاریو میں ایک میونسپل ٹاؤن شپ ہے، جو ہائی وے 17 کے ساتھ جھیل سپیریئر کے شمالی نقطہ پر واقع ہے۔ یہ قصبہ، جس کی آبادی تقریبا 1100 افراد پر مشتمل ہے، تقریبا مکمل طور پر پرسکے کی جغرافیائی بستی کے اندر واقع ہے، جس میں قصبے کا ایک چھوٹا سا مغربی حصہ کلرین ٹاؤن شپ کے جنوب مشرق میں ہے۔ اس قصبے کا نام ریلوے انجینئر، کینیڈین سوسائٹی آف سول انجینئرز کے بانی رکن اور 1892 سے 1905 تک ریلوے اور نہروں کے نائب وزیر، سر کولنگ ووڈ شریبر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ یہ قصبہ گن فلنٹ چرٹ کی مرکزی نمائش کے قریب ہے، جس میں نایاب واحد خلیے والے پروٹروزوک فوسلز موجود ہیں۔ قصبے کے قریب سے گزرنا کاسک آئیلز ٹریل ہے، جو شریبر میں پیدا ہونے والے آؤٹ ڈور مین ٹام میک گراتھ کا خواب ہے۔ سپیریئر جھیل کے ساتھ یہ قدرتی راستہ اب وائجر ہائیکنگ ٹریل کا حصہ بنتا ہے۔ ٹپوگرافی شمال مغربی اونٹاریو، بشمول شریبر، بڑے چٹانی علاقے کا حصہ ہے جسے کینیڈین شیلڈ کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ شریبر ان سخت چٹانوں کے بیچ میں بیٹھا ہے۔ شریبر کو تین رخا پیالے کے نچلے حصے میں رہنے کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے۔ یہ قصبہ مغرب، شمال اور مشرق کی طرف اونچے خطوں سے گھرا ہوا ہے جبکہ جنوب کھلا ہے اور سپیریئر جھیل کے نزول کو ظاہر کرتا ہے۔ اس چٹانی تاج کے شمال کی طرف ایک وقفہ ہے جو ہموار زمین کی وسعت کو ظاہر کرنے کے لیے کھلتا ہے۔ یہ وقفہ شمالی ہواؤں کے لیے ایک چینل کے طور پر بھی کام کرتا ہے، جس سے ان ہواؤں کو شہر میں داخل ہونے کی اجازت ملتی ہے، جس سے خاص طور پر سردیوں میں بہت دھندلے حالات پیدا ہوتے ہیں۔ شریبر، پیالے میں ہونے کے باوجود، آس پاس کے علاقے سے اونچا بیٹھتا ہے۔ راسپورٹ گاؤں، جو مغرب میں سپیریئر جھیل پر بیٹھا ہے، سطح سمندر سے بلندی پر ہے۔ مشرق میں واقع تاریخی قصبہ جیک فش بھی سطح سمندر سے اوپر واقع ہے۔ ٹیریس بے، جو شریبر اور جیک فش کے درمیان واقع ہے، سطح سمندر سے فٹ کی بلندی پر واقع ہے۔ خود شریبر، اس کے مرکز میں، سطح سمندر سے اوپر دکھایا گیا ہے۔ آب و ہوا شریبر کا موسم شمال مغرب سے ٹھنڈی ہوا کے بہاؤ اور سپیریئر جھیل کی موجودگی سے متاثر ہوتا ہے۔ یہ جھیل درجہ حرارت کے ماڈریٹر کے طور پر کام کرتی ہے، جو ہلکی سردیاں لیکن ٹھنڈی گرمیاں فراہم کرتی ہے۔ اونٹاریو کا آب و ہوا، کوپن کی درجہ بندی کے مطابق، شریبر کی آب و ہوا کو مرطوب مائیکرو تھرمل آب و ہوا، ڈی ایف بی (مرطوب براعظمی، ٹھنڈا موسم گرما، کوئی خشک موسم نہیں) کے طور پر بیان کرتا ہے۔ اس بستی کی بنیاد 1883 میں کینیڈین پیسیفک ریلوے (سی پی آر) کے تعمیراتی کیمپ کے طور پر رکھی گئی تھی۔ ریلوے کی تعمیر کے لیے سامان سے لدے بھاپ والے جہاز اس جگہ پر کھڑے ہوتے تھے جسے اس وقت "اسبیسٹرز لینڈنگ" کے نام سے جانا جاتا تھا، جس کا نام ریلوے ٹھیکیدار جیمز اسبیسٹر کے نام پر رکھا گیا تھا، جو رابرٹ گلیسپی ریڈ کے ساتھ شراکت میں سپیریئر جھیل کے شمالی کنارے کے ساتھ بہت سے ریلوے پلوں کی تعمیر کا ذمہ دار تھا۔ ایسبیسٹر کی لینڈنگ ایک تعمیراتی کیمپ سے بڑھ کر ریلوے ڈویژنل پوائنٹ تک پہنچ گئی۔ اس کے بعد جلد ہی ایک اسٹیشن، راؤنڈ ہاؤس، کار کی دکانیں، آئس ہاؤس اور اسٹاک یارڈ آئے۔ 1885 میں اس قصبے کا نام بدل کر شریبر رکھ دیا گیا۔ 13 جولائی 1901 کو اس ٹاؤن شپ کو باضابطہ طور پر شامل کیا گیا۔ سی پی آر نے 1912 میں ڈویژنل آفس کو وائٹ ریور سے شریبر منتقل کر دیا، اور اس کے بعد یہ شہر کے سب سے بڑے آجروں میں سے ایک رہا۔ شہر کی معیشت کو ٹیرس بے میں ایک گودا مل بھی برقرار رکھتی ہے، جو 15 منٹ کے فاصلے پر واقع ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، شریبر جاپانی-کینیڈین انٹرنیوں کے لیے قائم کیے گئے چار ورک کیمپوں میں سے ایک کا مقام تھا۔ محوری سپاہیوں، ملاحوں اور فضائیہ کے اہلکاروں کے لیے کئی جنگی قیدی کیمپ بھی قریب ہی بنائے گئے تھے۔ بہت سے تارکین وطن جلد ہی شریبر آئے، جن کا ایک بڑا تناسب ریلوے پر ملازمت تلاش کر رہا تھا۔ ان تارکین وطن کی ایک بڑی تعداد اٹلی سے تھی، خاص طور پر سائڈرنو سے۔ بہت سے دوسرے پولینڈ، فن لینڈ، اسکاٹ لینڈ، آئرلینڈ اور یورپ کے دیگر ممالک کے ساتھ ساتھ کینیڈا کے دیگر حصوں سے بھی آئے تھے۔ اسکول اس قصبے کو ہمیشہ تعلیم کی قدر کا اعتراف حاصل رہا ہے، جیسا کہ اسکولوں کی تعمیر میں اس کی دیرینہ تاریخ سے ظاہر ہوتا ہے۔ قصبے میں دو ابتدائی اسکول ہیں: شریبر پبلک اسکول اور ہولی اینجلز کیتھولک اسکول۔ پہلا شریبر پبلک اسکول 1903 میں بنایا گیا تھا۔ یہ اسکول اونٹاریو اور وینپیگ سٹریٹ کے شمال مغربی کونے میں واقع تھا۔ 1912 تک، زیادہ بھیڑ نے دو مزید کلاس رومز اور ایک توسیع شدہ داخلی راستے کو شامل کرنے پر مجبور کردیا۔ موجودہ شریبر پبلک اسکول کی عمارت 1956 میں دوبارہ تعمیر کی گئی تھی، جس میں بعد کے سالوں میں اضافہ کیا گیا تھا۔ شریبر پبلک اسکول میں بھیڑ بھاڑ کو کم کرنے کے لیے، 1943 میں، شریبر کی کیتھولک کمیونٹی نے ایک علیحدہ اسکول سیکشن بنانے کا کام شروع کیا۔ گلڈ ہال، جو کیتھولک چرچ کے ساتھ کھڑا تھا، کو کلاس رومز میں دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ جلد ہی یہ احساس ہوا کہ ایک حقیقی علیحدہ اسکول کی ضرورت ہے اور 1949 میں ہولی اینجلز سیپرٹ اسکول بنایا گیا۔ یہ نئی عمارت چار کلاس رومز اور ایک بڑے نچلے حصے پر مشتمل تھی جسے کلاس رومز میں تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ طلباء کی بڑھتی ہوئی آبادی کو سنبھالنے کے لیے کئی سالوں میں کئی اضافے کیے گئے جن میں آخری بڑی توسیع 1966 میں تعمیر کی گئی تھی۔ اگرچہ پبلک اسکول شہر کے شمال کی طرف واقع تھا، لیکن علیحدہ اسکول شہر کے جنوب کی طرف بنایا گیا تھا جس میں تقسیم کنندہ کینیڈین پیسیفک ریلوے ٹریک تھا۔ شہر کے ہر طرف پیدل چلنے والوں اور گاڑیوں کی رسائی ایک انڈر پاس کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ شریبر میں ثانوی اسکول کی تعلیم 1924 میں شروع ہوئی جب شریبر کنٹینیوشن اسکول شروع کرنے کے لیے صوبائی منظوری حاصل ہوئی۔ اس کے بعد، موجودہ شریبر پبلک اسکول میں چار کمروں کا ایک ضمیمہ شامل کیا گیا۔ 1958 میں، کنٹینیوشن اسکول کو سرکاری ہائی اسکول کا درجہ ملا۔ طلباء کی بھر پور آبادی کے نتیجے میں کئی مختلف جگہوں کا استعمال ہو رہا تھا۔ اس نے ٹاؤن شپ کو محکمہ تعلیم کے ساتھ بات چیت کرنے پر مجبور کیا اور 1962 میں ایک نئی عمارت کی تعمیر کے لیے صوبائی منظوری دی گئی جو اب شریبر ہائی اسکول ہوگی۔ اصل تسلسل/ہائی اسکول 1963 تک استعمال میں رہا۔ شریبر ہائی اسکول کی نئی اور جدید عمارت شہر کے جنوب کی طرف تعمیر کی گئی تھی اور 31 اگست 1963 کو باضابطہ طور پر کھولی گئی تھی۔ اصل کنٹینیوشن اسکول کو بعد میں منہدم کر دیا گیا۔ 1972 میں موجودہ شریبر ہائی اسکول کا نام بدل کر لیک سپیریئر ہائی اسکول کے شریبر کیمپس رکھ دیا گیا۔ سابق ٹیرس بے ہائی اسکول کا نام بدل کر لیک سپیریئر ہائی اسکول کے ٹیرس بے کیمپس رکھ دیا گیا۔ 2002 میں، ایک فیصلہ کیا گیا کہ شریبر، ٹیرس بے اور قریبی علاقے کے طلباء کو ثانوی تعلیم فراہم کرنے کے لیے ایک نامزد مقام ہوگا۔ وہ اسکول ٹیرس بے میں واقع ہوگا۔ اس کے بعد شریبر کیمپس کو بند کر دیا گیا۔ سابق شریبر ہائی اسکول کی عمارت کو ابتدائی طور پر شریبر ٹریننگ سینٹر آف ایکسی لینس کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اسے اب شریبر میونسپل کمپلیکس کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا ہے اور اس میں شریبر میونسپل دفاتر ہیں۔ ٹیرس بے میں واقع لیک سپیریئر ہائی اسکول ٹیرس بے، شریبر اور آس پاس کی برادریوں کے تمام سیکنڈری اسکول کے طلباء کو رہائش فراہم کرتا ہے۔ ٹرانسپورٹیشن میراتھن کے سالٹ اسٹی پر اونٹاریو نارتھ لینڈ موٹر کوچ سروس ہے۔ میری تھونڈر بے روٹ۔ ریلوے شریبر کی پیدائش اور مسلسل وجود کینیڈین پیسیفک ریلوے پر مبنی ہے۔ شریبر کئی تکرار سے گزرا ہے۔ ریلوے ہوم ٹرمینل کو اس مخصوص مقام کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے جہاں ٹرین کے عملے کا قیام ہوتا ہے۔ گھر سے دور ٹرمینل کو ٹرین کے عملے کے لیے معروضی ٹرمینل کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے۔ شریبر ریلوے کے لیے ایک ہوم ٹرمینل ٹرین کے عملے کی تبدیلی کا مقام تھا اور اب بھی ہے۔ اس طرح، اس کی آبادی کا ایک حصہ تربیت یافتہ ہے اور شریبر سے دونوں سمتوں میں ٹرینیں چلانے کے لیے ملازم ہے: مغرب کی طرف نیپیگون سب ڈویژن سے تھنڈر بے تک، اگلے ٹرین کے عملے کے تبدیلی کے مقام پر، یا مشرق کی طرف ہیرون بے سب ڈویژن سے وائٹ ریور، اونٹاریو کے تبدیلی کے ٹرمینل تک۔ ٹرین کے عملے کے لیے ہوم ٹرمینل ہونے کی یہ حیثیت متعدد اعلی معیار کی ہنر مند ملازمتوں کی ٹاؤن شپ کو یقینی بناتی ہے۔ ریلوے نے ٹاؤن شپ کی طرف راغب کیا، اور ٹریک کی دیکھ بھال، سگنل کی دیکھ بھال، ٹیلی مواصلات، مکینیکل اور لوکوموٹو کی دیکھ بھال، یارڈ آپریشن، ریڈیو مواصلات، انجینئرنگ اور انتظامیہ سمیت بہت سے پیشوں کے لیے لوگوں کو ملازمت دی۔ ریلوے نے اپنے نگران اور تجارتی عملے کے لیے شریبر میں مکانات بنائے اور ان کی دیکھ بھال کی۔ وقف شدہ ہاؤسنگ سپلائی کی تخلیق ریلوے کی اپنے ملازمین کو اکثر منتقل کرنے کی پالیسی سے منسوب ہے۔ عملے کی یہ مسلسل نقل و حرکت تمام ریلوے کے اندر ایک بہت ہی عام ابتدائی عمل تھا، جس کی وجہ عام طور پر سفر اور مواصلات کی حدود کے ساتھ مل کر بڑا علاقہ ہوتا ہے۔ ابتدائی نقل و حمل کی اشاعتوں میں مقام کے فروغ اور منتقلی کے متعدد اعلانات شامل ہوں گے۔ چھوٹے مراکز میں جائیدادوں کی تعمیر اور انتظام کرکے، ریلوے اپنے اہلکاروں اور ان کے اہل خانہ کے لیے رہائش کو یقینی بنانے میں کامیاب رہی۔ سپروائزرز کے اندر اور باہر گھومنے سے ان لوگوں کو سی پی آر کے مختلف ذیلی ڈویژنوں سے واقفیت حاصل ہوئی، ان کو ان چیلنجوں کا سامنا کرنے کا موقع ملا جو ان علاقوں کے لیے مخصوص ہو سکتے ہیں، اور مقامی ریل صارفین کی ضروریات کو پورا کرنے اور سمجھنے کے لیے۔ شریبر جیسے چھوٹے سے مرکز میں رہائش دستیاب ہونے سے ریلوے کے آنے والے عملے اور ان کے اہل خانہ کے لیے اس طرح کی منتقلی آسان ہو گئی۔ کمپنی ہاؤسنگ شریبر کے اندر دو علاقوں میں مرکوز تھی۔ کینیڈین پیسیفک ٹریکس اور سوئچنگ یارڈ شہر کے وسط میں واقع ہیں اور شہر کو دو الگ الگ علاقوں میں تقسیم کرتے ہیں۔ اگرچہ شہر کے مختلف حصوں میں سی پی آر ہاؤس تھے، لیکن ان عمارتوں کا بنیادی ارتکاز دو گلیوں کے ساتھ واقع تھا۔ سی پی آر یارڈ پٹریوں کے شمال میں مانیٹوبا اسٹریٹ پر سی پی آر گھروں کی صف بندی تھی۔ البرٹا اسٹریٹ پر واقع کمپنی ہاؤسز کا ایک ایسا ہی مجموعہ تھا۔ البرٹا اسٹریٹ سی پی آر پٹریوں کے جنوب کی طرف واقع ہے۔ اس طرح ریل یارڈ کے دونوں طرف ان رہائش گاہوں کی کچھ حد تک یکساں تقسیم تھی۔ ریلوے کی فراہم کردہ رہائش گاہوں کی اکثریت بڑے باکس ڈوپلیکس تھے۔ کچھ علیحدہ مکانات بھی فراہم کیے گئے تھے۔ کمپنی کی یہ عمارتیں تعمیراتی مواد اور رنگوں میں ایک جیسی ہوتی تھیں۔ سی پی آر کا ٹسکن سرخ رنگ کمپنی کے گھروں کی شناخت میں ایک اہم بنیاد تھا۔ ٹسکن ریڈ پینٹ شدہ لکڑی کی ٹرم اور تکمیلی ریڈ انسول-اینٹوں کی سائڈنگ عام خصوصیات تھیں۔ رہائشی شریبر ڈویژن سپرنٹنڈنٹ کو البرٹا اور ایری اسٹریٹ کے کونے پر ایک علیحدہ مکان مختص کیا گیا تھا، جو سی پی آر اسٹیشن میں ان کے دفتر سے دو بلاک کے فاصلے پر تھا۔ گھر کو ان خوشگوار تعمیراتی خصوصیات کے اضافے سے ممتاز کیا گیا جو معیاری کمپنی کے گھروں میں نہیں پائی جاتی تھیں۔ سپرنٹنڈنٹ کی رہائش گاہ ایک اچھی طرح سے تیار سرسبز لان اور رنگین پھولوں کے بستروں سے گھرا ہوا تھا۔ ان میدانوں کی دیکھ بھال کرنے والا منتخب ملازم سی پی آر اسٹیشن پر لان اور پھولوں کے بستروں کا بھی ذمہ دار تھا۔ اچھی طرح سے رکھے ہوئے اسٹیشن کے میدان خوشی اور فخر کا ایک مقامی ذریعہ تھے اور خاص طور پر گزرتی ٹرینوں کے مسافروں نے اس سے لطف اٹھایا۔ مجموعی طور پر پرامن ماحول کی تصویر کو مکمل کرنے کے لیے، سی پی آر اسٹیشن کے دونوں اطراف کے گھاس کے میدانوں اور پھولوں کے بستروں کو تاروں کی باڑ اور پہاڑی راکھ کے درختوں کی لکیر کے ذریعے برنزوک اسٹریٹ روڈ وے سے الگ کیا گیا تھا۔ کسی بھی اثاثہ کی قیمت کو فرد اور حالات کے لحاظ سے مختلف انداز سے دیکھا جا سکتا ہے۔ 1970-80 کی دہائی میں کسی وقت اسٹیشن کی زمین کی تزئین کی خصوصیت کو ایک ذمہ داری سمجھا جاتا تھا۔ رکاوٹ کی باڑ کو پھاڑ دیا گیا، اور لان کو کھود کر ہٹا دیا گیا۔ سبز گھاس کو پیک کرنے کے قابل مواد سے تبدیل کر دیا گیا اور یہ علاقہ ملازمین کی پارکنگ کا مقام بن گیا جس کی اب بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت تھی۔ اپنے عروج پر، یہ قصبہ کینیڈین پیسیفک کے شریبر ڈویژن سپرنٹنڈنٹ، اس کے انتظامی عملے اور علاقے کے ترسیل کے دفتر کا گھر اور صدر مقام تھا۔ تقریبا 2,000 افراد کی آبادی کے ساتھ شریبر، سی پی آر کی ریل لائن پر سب سے چھوٹا مقام تھا جو ڈویژنل سپرنٹنڈنٹ اور اس کے بھیجنے والے دفتر کا نامزد گھر تھا۔ یہ اتنا بڑا مسئلہ نہیں تھا جب ہر کوئی سفر کے لیے ٹرینوں کا استعمال کرتا تھا۔ جیسے جیسے وقت گزرتا گیا اور ہوائی سفر میں اضافہ ہوتا گیا، اس سے نقطہ نظر بدل گیا۔ یہ حقیقت کہ قریب ترین ہوائی اڈہ تقریبا دور تھنڈر بے میں تھا، اور یہ کہ جھیل کے اثرات کا موسم ڈرائیونگ کو تشویش کا باعث بن سکتا ہے، کارپوریٹ اسٹاپ اوورز کو مزید مشکل بنا دیا۔ 16 نومبر 1989 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ شریبر اور سڈبری ڈویژنوں کو ایک نئے علاقے، الگوما ڈویژن میں ضم کر دیا جائے گا، جس میں سڈبری میں واقع ایک سپرنٹنڈنٹ مشترکہ علاقے اور اس کی کارروائیوں کی نگرانی کرے گا۔ اس تنظیمی تبدیلی نے ریلوے کے لیے دور دراز مقام پر سفر کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد کی، جس میں سڈبری ٹورنٹو اور مونٹریال سے پروازوں کے لیے زیادہ قابل رسائی تھی۔ سپرنٹنڈنٹ کے علاقے کی دوبارہ صف بندی کے نتیجے میں شریبر میں فراہم کردہ ہاؤسنگ یونٹس خالی رہ گئے۔ مکانات کو اب غیر ضروری سمجھا جاتا تھا اور نجی افراد کو فروخت کر دیا جاتا تھا۔ اس انضمام کی خبر کو اس اعلان کے ساتھ جوڑا گیا کہ کینیڈین پیسیفک بغیر کیبوز والی ٹرین آپریشن ٹیسٹنگ کو نافذ کرے گا جس کا مقصد بالآخر تمام مال بردار ٹرینوں پر انسان بردار کیبوز کو الیکٹرانک ڈیوائس سے تبدیل کرنا ہے۔ 1992 میں، شریبر اور سڈبری اونٹاریو میں کینیڈین پیسیفک ریلوے کے ڈسپیچنگ دفاتر کو ٹورنٹو ڈسپیچنگ آفس میں ضم کر دیا گیا۔ یہ تبدیلیاں مل کر ایک قابل فخر ریلوے کمیونٹی کے لیے معاشی زوال کا آغاز کریں گی۔ ڈیموگرافکس شماریات کینیڈا کے ذریعہ کی گئی 2021 کی مردم شماری کی مردم شماری میں، شریبر کی کل نجی رہائش گاہوں میں رہنے والی آبادی تھی، جو اس کی 2016 کی آبادی کے مقابلے میں ایک تبدیلی ہے۔ زمین کے رقبے کے ساتھ، اس کی آبادی کی کثافت 2021 میں تھی۔ اونٹاریو میں ٹاؤن شپ کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط تھنڈر بے ضلع میں بلدیات اونٹاریو میں اونٹاریو ٹاؤن شپ میونسپلٹیوں میں واحد درجے کی بلدیات اونٹاریو میں کینیڈا کے ریلوے قصبوں میں سپیریئر جھیل پر آباد مقامات