USS Lewis Hancock
یو ایس ایس لیوس ہینکوک (ڈی ڈی-675) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک دستہ تھا، جو 1943 سے 1946 اور 1951 سے 1957 تک خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسے 1967 میں برازیل کو فروخت کر دیا گیا، جہاں اس نے 1989 میں ختم ہونے تک پیائی (D31) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ نیمسیک لیوس ہینکوک جونیئر 15 اکتوبر 1889 کو آسٹن، ٹیکساس میں پیدا ہوئے۔ وہ 1906 میں اس ریاست سے یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں مقرر ہوئے اور جون 1910 میں گریجویشن کیا۔ انہوں نے مارچ 1912 میں بطور اینسائن کمیشن ہونے سے پہلے جنگی جہاز پر خدمات انجام دیں، پھر آبدوز کی تربیت حاصل کی اور نئی آبدوز میں خدمات انجام دیں۔ 1913 اور 1915 کے درمیان اینسائن ہینکوک نے آبدوز کی کمان سنبھالی۔ 1915 میں لیفٹیننٹ (جونیئر گریڈ) کے عہدے پر ترقی پانے والے، وہ 1916 اور 1918 کے درمیان آبدوز کے کمانڈنگ آفیسر تھے، جنہوں نے پہلی جنگ عظیم کے دوران جرمن یو کشتیوں کے خلاف جنگی کارروائیوں کے دوران "ممتاز خدمات" کے لیے نیوی کراس حاصل کیا۔ بعد میں 1918 میں لیفٹیننٹ کمانڈر ہینکوک نے ایک اور آبدوز کی کمان سنبھالی۔ انہوں نے مشینری انسپکٹر کی حیثیت سے جنگ کے وقت اور جنگ کے بعد کے دورے بھی کیے۔ 1920 کی دہائی کے ابتدائی سالوں کے دوران، ہینکوک نے جنگی جہازوں پر خدمات انجام دیں اور تباہ کن کی کمان سنبھالی اور محکمہ بحریہ اور محکمہ تجارت کے ساتھ ساحل کی ڈیوٹی انجام دی۔ 1922 میں ہوائی جہاز کی ڈیوٹی پر تفویض کیے جانے کے بعد، انہیں 1924 میں بحری ہوا باز نامزد کیا گیا، جب وہ ڈیرجیبل شینانڈوہ (زیڈ آر-1) کے ساتھ خدمات انجام دے رہے تھے۔ لیفٹیننٹ کمانڈر ہینکوک ہوائی جہاز کے ایگزیکٹو آفیسر تھے اور 3 ستمبر 1925 کو اوہائیو کے کالڈ ویل کے قریب گر کر تباہ ہونے پر ہلاک ہو گئے تھے۔ انہیں آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ دفنایا گیا۔ لیوس ہینکوک کی تعمیر اور کمیشننگ 31 مارچ 1943 کو فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیرنی، این جے کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ یکم اگست کو لانچ کیا گیا ؛ لیفٹیننٹ جوئے ہینکوک، یو ایس این آر، لیفٹیننٹ کمانڈر ہینکوک کی بیوہ، اور امریکی جنگی جہاز کا نام رکھنے والے پہلے لہر افسر کے زیر سرپرستی ؛ اور 29 ستمبر 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے برمودا سے باہر نکلنے کے بعد، لیوس ہینکوک لینگلی (سی وی ایل-27) کے ساتھ 6 دسمبر کو نیویارک سے بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوا۔ کرسمس کے دن 1943 کو پرل ہاربر پہنچا۔ اور وائس ایڈمرل مارک اے مٹسچر کی فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس (اس وقت 5 ویں فلیٹ کی ٹی ایف 58، بعد میں تیسرے فلیٹ کی ٹی ایف 38) میں شامل ہوا، جو ایک طاقتور بحری ہتھیار ہے جو جاپانی فضائی طاقت کو بے اثر کرنے کے لیے منظم کیا گیا تھا اور امریکی بحری کارروائیوں کو چھلانگ لگانے سے پہلے آگے کے اڈوں کو روکتا ہے۔ 16 جنوری 1944 کو لیوس ہینکوک نے جزائر مارشل پر حملے کے لیے ٹاسک گروپ 58.2 (ٹی جی 58.2) کے ساتھ پرل ہاربر سے چھان بین کی۔ کواجلین اٹول پر دشمن کی فضائی طاقت کو بے اثر کرنے کا کام تفویض کیا گیا، لیوس ہینکوک کے گروپ کے فلیٹ اپس نے 29 تاریخ کو روئ میں ہوائی اڈے کو توڑ دیا، اور ہر جاپانی طیارے کو تباہ کر دیا۔ اگلے دن کیریئر کی دوسری ہڑتال نے 31 تاریخ کو لینڈنگ کی تیاری میں دشمن کی جگہوں کو نرم کرتے ہوئے دفاعی پوزیشنوں کو نشانہ بنایا۔ اگلے 3 دنوں تک کیریئرز کے طیاروں نے جاپانی شہنشاہ سے اٹول کو چھیننے والے میرینز کے لیے قریبی حکمت عملی کی مدد فراہم کی۔ تباہ کن چوتھی تاریخ کو ماجورو لوگون واپس آیا۔ تباہ کن 16 اور 17 فروری کو وسطی بحر الکاہل میں بڑے جاپانی بحری اڈے ٹرک کے خلاف پہلی ہڑتال پر ٹاسک فورس کے ساتھ گیا۔ اس آپریشن میں مٹسچر کے جہازوں اور طیاروں نے دشمن کے کئی جنگی جہازوں، تقریبا 200,000 ٹن تجارتی جہاز رانی اور تقریبا 275 طیاروں کو تباہ کر دیا۔ لیوس ہینکوک 15 مارچ کو ہوائی جزائر سے آگے کے علاقوں میں 5 ماہ کی کارروائی کے لیے روانہ ہوئے۔ ٹی جی 58.2 میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد، اس نے مارچ کے آخر میں پلاؤس پر ہڑتال کے دوران اور اپریل میں ہالینڈ پر قبضے کے دوران ہیویز کی اسکریننگ کی۔ مئی میں انہوں نے مارکس ویک کے علاقے کو مارا۔ 11 جون کو ٹاسک فورس کے طیاروں نے سائیپن، تینین، گوام اور ماریانا کے دیگر جزیروں کے خلاف نرمی کا عمل شروع کیا۔ عام طور پر تفویض کردہ اینٹی ایر کرافٹ اور اینٹی سب میرین فرائض۔ لیوس ہینکوک نے بھی 13 تاریخ کو سائیپن پر بمباری کی۔ جاپانیوں نے اپنی پوری بحری طاقت کے ساتھ حملہ آور ٹاسک فورس پر حملہ کرکے ماریانا میں امریکی دھکے کا مقابلہ کرنے کی کوشش کی۔ لیوس ہینکوک کی حفاظت میں امریکی کیریئرز نے 19 اور 20 جون کو بحیرہ فلپائن کی جنگ میں دشمن کے بیڑے کو تباہ کر دیا، اور اس طرح ماریانا کو فتح کرنے والی افواج کو بچا لیا۔ اس کے بعد، دیوہیکل فلیٹ اپس نے ماریانا میں کارروائیوں کی حمایت جاری رکھی اور جولائی میں بوننس اور پلاؤس پر چھاپے مارے۔ پرل ہاربر میں 2 ہفتوں کے بعد، لیوس ہینکوک نے ٹی ایف 38 میں شمولیت اختیار کی۔ فلپائن، اوکیناوا اور فارموسا میں ہوائی پٹیوں پر حملے تیزی سے ایک کے بعد ایک ہوئے۔ 13 ستمبر کو، فلپائن کے خلاف اپنے پہلے چھاپے کے دوران، لیوس ہینکوک نے اپنا پہلا دشمن طیارہ چھڑکایا۔ ان فضائی حملوں نے جاپان کی فضائی طاقت کو بے اثر کرنے اور جنرل ڈگلس میک آرتھر کی طویل انتظار کے بعد فلپائن واپسی کے لیے اس کے دفاع کو نرم کرنے میں مدد کی۔ امریکی فوجیں لیئٹ کے ساحلوں پر اتریں، اور جاپان نے امریکی پیش قدمی کو روکنے کی کوشش میں اپنے پورے بیڑے کے ساتھ جوابی حملہ کیا۔ لیئٹ گلف کی آنے والی جنگ میں، پکیٹ جہاز کے طور پر کام کرتے ہوئے، لیوس ہینکوک نے دشمن کے تباہ کن کو ڈوبنے میں مدد کی۔ فروری 1945 میں 5 ویں بیڑے میں شمولیت اختیار کرتے ہوئے، اس نے 16 اور 25 کو ٹوکیو اور 19 مارچ کو کوبی-اوساکا کے علاقے پر حملہ کرنے والے جاپانی آبائی جزائر کے خلاف چھاپوں کے سلسلے میں حصہ لیا۔ بعد کے چھاپے کے دوران، ڈی ڈی-675 نے اپنے آخری دشمن طیاروں، نمبر 5 اور 6 کو چھڑک دیا۔ یکم اپریل کو بحریہ نے اوکیناوا پر لینڈنگ کے ساتھ جاپان کی دہلیز پر امریکی پرچم رکھا۔ لیوس ہینکوک نے 10 مئی کو گھر جانے تک اس سخت مقابلے والے جزیرے کے لیے جدوجہد کی حمایت کی۔ بحر الکاہل میں 16 مہینوں کے دوران معجزانہ طور پر بغیر کسی نقصان کے اور صرف چار ہلاکتوں کا سامنا کرنے کے بعد، یہ تجربہ کار 6 جولائی کو سان فرانسسکو پہنچا۔ 30 اگست کو ڈرائی ڈاک اوور ہال سے رہا ہونے کے بعد، لیوس ہینکوک جنگ میں واپس آنے کے لیے خود کو باندھ رہے تھے جب جاپانیوں نے ہتھیار ڈال دیے۔ وہ 7 ستمبر کو سان ڈیاگو پہنچی اور 10 جنوری 1946 کو فارغ ہو گئی۔ سیاسی مبصر اور مصنف شان پیٹرک ہینیٹی کے والد ہیو جوزف ہینیٹی نے 1943 سے 1946 تک لیوس ہینکوک پر خدمات انجام دیں، جس میں ریڈار مین تھرڈ کلاس کی حتمی شرح تھی۔ 1951-1957 کوریائی جنگ نے ان کی ریٹائرمنٹ کا خاتمہ کیا۔ مسلح افواج کے دن، 19 مئی 1951 کو، انہوں نے نیول اسٹیشن، لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں دوبارہ کمیشن کیا۔ 11 اکتوبر کو وہ سان ڈیاگو سے مشرقی ساحل کے لیے روانہ ہوئیں اور جدید کاری کے لیے 27 تاریخ کو نیوپورٹ، آر آئی پہنچیں۔ لیوس ہینکوک 6 ستمبر 1952 کو نیوپورٹ سے روانہ ہوئے، پاناما کینال سے گزر کر 20 اکتوبر کو یوکوسوکا، جاپان پہنچے۔ اضافی تربیت کے بعد، وہ دسمبر کے اوائل میں کوریائی پانیوں میں داخل ہوئی۔ کوریا کے مشرقی ساحل پر مختصر خدمت کے بعد، وہ 18 دسمبر کو جزیرہ نما کے مغربی ساحل پر بھاپ میں چلی گئی اور سال کے بقیہ حصے میں کیریئر کے ساتھ کام کرتی رہی۔ یہ مشرق بعید کی تعیناتی جنوری 1953 کے آخر میں ختم ہوئی جب وہ جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطی، نہر سوئز اور بحیرہ روم کے راستے نیوپورٹ کے لیے ٹوکیو بے سے روانہ ہوئی۔ نیوپورٹ میں اس کی آمد نے دنیا کا ایک چکر مکمل کیا۔ لیوس ہینکوک نے اب یورپی تعیناتی کے ساتھ مشرقی ساحل کے ساتھ باری باری خدمات کا ایک نمونہ شروع کیا۔ اکتوبر میں اس نے یورپی پانیوں میں 4 ماہ تک سفر کیا۔ اس نے 24 جنوری 1954 کو وطن کے لیے سفر کیا اور اگست کے آخر میں نیوپورٹ واپس آنے سے پہلے، مئی 1955 میں برطانوی ہوم فلیٹ اور ہسپانوی بحریہ کے ساتھ 4 ماہ کی مشترکہ کارروائیوں کے لیے یورپ کی طرف واپس جانے تک بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ کام کیا۔ تباہ کن مغربی بحر اوقیانوس میں اس وقت تک کام کرتا رہا جب تک کہ مشرق وسطی میں بڑھتی ہوئی کشیدگی نے اسے بحیرہ روم میں واپس نہیں بلایا۔ تباہ کن جہاز 15 اپریل 1956 کو چل رہا تھا، اس نے 9 مئی کو نہر سوئز کو عبور کیا اور بحیرہ احمر اور خلیج فارس میں کام کیا۔ وہ بحیرہ روم میں واپس آئی، جو نہر سوئز کے بند ہونے سے پہلے اس سے گزرنے والے آخری جہازوں میں سے ایک تھا، اور 14 اگست کو گھر پہنچی۔ ریفریشر ٹریننگ اور طیارہ گارڈ ڈیوٹی کی مدت کے بعد، لیوس ہینکوک 6 مئی 1957 کو نیوپورٹ سے روانہ ہوئے، اور پھر مشرق کی طرف بڑھے۔ چھٹے بیڑے کی مشقوں کے درمیان تباہ کن نے بحیرہ احمر، خلیج عدنان اور بحر ہند میں 5 ہفتوں تک کام کیا۔ لیوس ہینکوک نے 31 اگست کو نیوپورٹ میں اس آخری غیر ملکی بحری سفر کا اختتام کیا۔ وہ 24 ستمبر فلاڈیلفیا پہنچی، 18 دسمبر 1957 کو وہاں سے فارغ ہوئی، اور اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئی۔ سی ٹی پیائی (ڈی 31) ماتھ بالز سے باہر لایا گیا اور جدید بنایا گیا، لیوس ہینکوک کو یکم اگست 1967 کو برازیل کی حکومت میں منتقل کر دیا گیا، اور اسی دن برازیل کی بحریہ میں سی ٹی پیائی (ڈی 31) کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ پیاوی کو 1989 میں کھرچنے کے لیے مارا گیا اور توڑ دیا گیا۔ لیوس ہینکوک کو دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے نو جنگی ستارے اور کوریائی خدمات کے لیے دو ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط history.navy.mil/photos: USS لیوس ہینکاک navsource.org: USS لیوس ہینکاک فلیچر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز کیری، نیو جرسی میں بنائے گئے 1943 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے پیرا کلاس تباہ کن (1959)