Toronto Union Station (1873)
ٹورنٹو کا دوسرا یونین اسٹیشن ایک مسافر ریل اسٹیشن تھا جو شہر ٹورنٹو میں فرنٹ اسٹریٹ کے جنوب میں اسٹیشن اسٹریٹ پر یارک اسٹریٹ کے مغرب میں واقع تھا۔ اسے گرینڈ ٹرنک ریلوے (جی ٹی آر) نے بنایا تھا اور اسی مقام پر واقع جی ٹی آر کے پہلے یونین اسٹیشن کی جگہ لے کر 1873 میں کھولا گیا تھا۔ ٹورنٹو میں پہلا یونین اسٹیشن 1858 میں گرینڈ ٹرنک ریلوے (جی ٹی آر) نے موجودہ یونین اسٹیشن ٹرین شیڈ کے بالکل مغرب میں ایک مقام پر بنایا تھا۔ یہ اسٹیشن لکڑی کے تین ڈھانچوں پر مشتمل تھا اور ابتدائی طور پر گرینڈ ٹرنک، کینیڈا کی ناردرن ریلوے اور گریٹ ویسٹرن ریلوے کے درمیان مشترکہ تھا، حالانکہ ریلوے نے ٹورنٹو واٹر فرنٹ کے ساتھ اپنے اسٹیشن بھی بنائے تھے۔ 1870 کی دہائی تک، پرانا اسٹیشن کافی نہیں تھا۔ گرینڈ ٹرنک نے اسی جگہ پر ایک نیا یونین اسٹیشن بنایا جو یکم جولائی 1873 کو کھولا گیا تھا۔ اس وقت یہ کینیڈا کا سب سے بڑا اور شاندار ریلوے اسٹیشن تھا اور اسے اطالوی/دوسری سلطنت کے انداز میں معمار تھامس سیٹن اسکاٹ نے ڈیزائن کیا تھا، جس نے بعد میں مونٹریال، کیوبیک میں گرینڈ ٹرنک کے بونا وینچر اسٹیشن کو ڈیزائن کیا۔ بلڈر جان شیڈن اینڈ کمپنی تھی اور چیف انجینئر جی ٹی آر کا ای پی ہنافورڈ تھا۔ مرکزی دروازے اور اگواڑا بندرگاہ کا سامنا کرتا ہے جو اونٹاریو جھیل اور ریلوے پر کشتی کے سفر کے درمیان منتقلی کی سہولت فراہم کرتا ہے۔ جیسے جیسے گرینڈ ٹرنک نے ٹورنٹو کی خدمت کرنے والی کئی چھوٹی ریلوے کو جذب کیا، یونین اسٹیشن پر مسافر ٹرینوں کو تیزی سے مستحکم کیا گیا۔ 1884 میں کینیڈین پیسیفک ریلوے کی آمد نے اس سہولت پر ٹریفک کو ایک دن میں ساٹھ سے زیادہ ٹرینوں تک بڑھا دیا۔ 1892 میں، ریلوے نے ایک وسیع تعمیر نو پروگرام کے ذریعے اسٹیشن کو بڑھانے پر اتفاق کیا اور ایڈمنڈ رگج کو اس منصوبے کا چیف انجینئر مقرر کیا گیا۔ 1873 کے اسٹیشن کے جنوب کی طرف ایک نیا تھری ٹریک ٹرین شیڈ بنایا گیا تھا۔ دوبارہ تعمیر کی سب سے خاص خصوصیت فرنٹ اسٹریٹ پر ایک نئی سات منزلہ دفتری عمارت تھی، جو سرخ اینٹوں اور کریڈٹ ویلی پتھر سے بنی تھی۔ اسے سٹرک لینڈ اینڈ سائمنز کی ٹورنٹو آرکیٹیکچرل فرم نے رومنسک انداز میں ڈیزائن کیا تھا۔ عمارت کا اگواڑا شکاگو میں بریڈفورڈ گلبرٹ کے ڈیزائن کردہ الینوائے سنٹرل اسٹیشن سے ملتا جلتا تھا جو 1893 میں کھولا گیا تھا۔ اسٹیشن اسٹریٹ پر ایک آرکیڈ اسٹیشن کے نئے اور پرانے حصوں کو جوڑتا ہے۔ تجدید شدہ یونین اسٹیشن کی باضابطہ طور پر نقاب کشائی کی گئی اور اسے یکم جنوری 1896 کو عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ یہ سہولت ایک وسیع و عریض کمپلیکس تھی جس نے کبھی بھی آرکیٹیکچرل یا انجینئرنگ کے نقطہ نظر سے بہت اچھا کام نہیں کیا۔ ریلوے اینڈ شپنگ ورلڈ کے 1899 کے شمارے میں کہا گیا ہے کہ "رائے کا عمومی اتفاق رائے یہ ہے کہ ٹورنٹو یونین (شمالی) امریکہ کے سب سے زیادہ تکلیف دہ اسٹیشنوں میں سے ایک ہے، جسے چلانا مہنگا ہے اور بہت سے دوسرے معاملات میں غیر تسلی بخش ہے۔" 1900 تک، یہ واضح تھا کہ ایک نئے اسٹیشن کی ضرورت تھی۔ 1904 کی عظیم ٹورنٹو آگ شہر کے گودام اور مینوفیکچرنگ ضلع میں پھیل گئی، جس میں یونین اسٹیشن کے فورا مشرق میں بے، فرنٹ اور یارک اسٹریٹ سے گھرا ہوا بلاک بھی شامل تھا۔ 1905 میں اس جگہ پر ایک نیا یونین اسٹیشن بنانے کا فیصلہ کیا گیا تھا لیکن ریلوے اور شہر اس سہولت کے ڈیزائن یا پٹریوں کو اسٹیشن میں کیسے لایا جائے اس پر متفق نہیں ہو سکے۔ دریں اثنا، یونین اسٹیشن نے ٹورنٹو کے لوگوں کی خدمت جاری رکھی، جس سے کسی کو اطمینان نہیں ہوا۔ 1911 تک، تقریبا 150 ٹرینیں اور ایک دن میں 40,000 لوگ اسٹیشن استعمال کر رہے تھے۔ نئے اسٹیشن کی تعمیر 1915 میں شروع ہوئی لیکن تعمیراتی کارکنوں، مالی اعانت اور تعمیراتی مواد کی جنگ کے وقت کی کمی کے ساتھ ساتھ کینیڈین ناردرن اور گرینڈ ٹرنک ریلوے کے آنے والے دیوالیہ پن کی وجہ سے اس میں تاخیر ہوئی۔ نیا یونین اسٹیشن ہیڈ ہاؤس اور ایسٹ اور ویسٹ آفس ونگز 1920 میں مکمل ہوئے، لیکن مزید سات سال تک عوام کے لیے نہیں کھولے گئے جبکہ ریلوے اور شہر اپروچ ٹریکس پر بحث کرتے رہے۔ 10 اگست 1927 کو نیا یونین اسٹیشن کھولا گیا اور اگلے سال پرانے اسٹیشن کو ختم کر دیا گیا۔ سینٹر ٹاور سے گھڑی کے چہروں کو 17 اگست 1927 کو ہٹا دیا گیا اور بعد میں ہنٹس ویل، اونٹاریو کے قصبے کو دے دیا گیا اور ٹاؤن ہال کی عمارت پر نصب کیا گیا۔ فرنٹ اسٹریٹ پر 1895 کی دفتری عمارت 1931 تک برقرار رہی جب اسے منہدم کر دیا گیا۔ اس جگہ پر اب اسکائی واک پیدل چلنے والے پل، یو پی ایکسپریس کے لیے ایک اسٹیشن اور فرنٹ اسٹریٹ پر ایک تجارتی دفتری عمارت (سٹی گروپ پلیس اور 151 فرنٹ ویسٹ) کا قبضہ ہے۔ گیلری حوالہ جات مزید پڑھنے کے بیرونی روابط ٹورنٹو کا یونین اسٹیشن-اولڈ یونین اسٹیشن ٹورنٹو کے گمشدہ تعمیراتی جواہرات-کینیڈا میں پرانے یونین اسٹیشن ریلوے اسٹیشن 1873 میں کھولے گئے کینیڈا میں ریلوے اسٹیشن 1896 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1927 میں یونین اسٹیشن (1873) کینیڈا میں ناکارہ ریلوے اسٹیشن 1900 کی دہائی میں شمالی امریکہ میں آتشزدگی 1904 میں کینیڈا میں کلاک ٹاورز کو آگ لگ گئی کینیڈا میں ٹورنٹو یونین اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے 1931 میں منہدم کر دیے گئے