Great Coates
گریٹ کوٹس شمال مشرقی لنکنشائر، انگلینڈ میں ایک گاؤں اور سول پارش ہے۔ یہ شمال مغرب میں ہے اور گریمزبی شہری علاقے سے متصل ہے، اور گریٹ کوٹس ریلوے اسٹیشن کے ذریعہ خدمت کی جاتی ہے۔ پیرش کا شمالی حصہ ہمبر ایسٹوری فورشور تک پھیلا ہوا ہے، اور اس میں سیبا، گریمزبی اور ٹائی آکسائیڈ، گریمزبی کے کیمیائی پلانٹ شامل ہیں۔ جغرافیہ گریٹ کوٹس کا جدید پارش ووڈ لین/اسٹیشن روڈ کے ارد گرد زمین کی ایک تنگ پٹی پر مشتمل ہے جو جنوب مغرب-شمال مشرق میں گریٹ کوٹس ریلوے اسٹیشن کے قریب قریب مرکز میں ہے۔ پٹی کے شمال مشرق میں، اے 180 روڈ کے دور کی طرف پیرش موڈی لین انڈسٹریل اسٹیٹ، اور نووارٹس کے صنعتی پلانٹس اور سابق ٹائی آکسائیڈ پلانٹ کو شامل کرنے کے لیے پھیلتا ہے۔ اسٹیشن روڈ/ووڈ لین کے آس پاس کی زمین رہائشی استعمال میں ہے، جبکہ پارش کا باقی حصہ زیادہ تر صنعتی ہے۔ امنگھم کے لیے تین اہم نقل و حمل کے راستے: امنگھم ڈاکس کے لیے صنعتی مال بردار لائن (سابقہ گریمزبی اور امنگھم الیکٹرک ریلوے)، بارٹن لائن (سابقہ گریٹ گریمزبی اور شیفیلڈ جنکشن ریلوے، est.1845)، اور A180 سڑک پیرش سے گزرتی ہے۔ شہری اور صنعتی ترقی نے گریٹ کوٹس کو بنیادی طور پر گریمزبی قصبے سے متصل بنا دیا ہے۔ دی ولوز اور وائبرز ووڈ کے گریمزبی مضافاتی علاقے بالترتیب جنوب مشرق اور جنوب میں واقع ہیں۔ مغرب میں زمین زیادہ تر کھلی دیہی ہے، ہیلنگ کے سول پارش میں۔ 2001 کی مردم شماری میں گریٹ کوٹس کی آبادی 1,111 تھی، جو 2011 کی مردم شماری میں بڑھ کر 1,464 ہو گئی۔ گریٹ کوٹس میں ایک انسانی رہائش کم از کم 11 ویں صدی کی ہے: گریٹ کوٹس (بطور کوٹس) کا ذکر ڈومس ڈے بک میں مینور کے طور پر کیا گیا ہے، اور چار متعلقہ اندراجات میں۔ اس جاگیر میں ایک چرچ، مل اور 300 ایکڑ کا گھاس کا میدان شامل تھا۔ 1. 3 گولڈ پر ٹیکس عائد، اس جاگیر میں 6 گاؤں والے، 10 آزاد آدمی اور ایک پجاری شامل تھے۔ چرچ آف سینٹ نکولس تقریبا 1200 عیسوی کا ہے اور اسے 13 ویں صدی میں بڑھایا گیا تھا۔ گلیاروں اور چانسل کو 1300 کی دہائی میں، ٹاور کو 14 ویں یا 15 ویں صدی میں اور 1700 کی دہائی کے آخر میں کلیرسٹری اور شمالی گلیارے کی کھڑکی کو شامل کیا گیا۔ بحالی کا کام 1865 میں جیمز فاؤلر نے کیا اور 1929 اور 1930 کے درمیان، چھت اور ایک نئی مشرقی کھڑکی کی مرمت کی گئی، جس کا کام ڈبلیو اور ایل بانڈ نے کیا۔ مشرق کی طرف گھڑی کا رخ تھوئیٹس اور ریڈ نے بنایا تھا، اور یہ 1806 کا ہے۔ چرچ کا ریکٹری جارجیائی دور کے آخر کا ہے۔ گاؤں کے جنوبی سرے پر قرون وسطی کی ایک جاگیر تھی، جس کا ثبوت اب معمولی کھائی کی باقیات سے ملتا ہے۔ جان سینڈل، خزانے کے چانسلر اور ونچسٹر کے بشپ، کے پاس گریٹ کوٹس کی جاگیر تھی اور انہیں 1313 میں وہاں فری وارن دیا گیا تھا۔ سینڈل کی گرانٹ 'ہمیشہ کے لیے اس کے وارثوں کو' تھی۔ 1313 میں بھی جاگیر کے 'سمندر کے ملبے اور ان تمام جانوروں کا حق دیا گیا تھا جنہیں ویفس کہا جاتا ہے، جو مذکورہ جاگیر کے اندر پائے جاتے ہیں' ()۔ اکتوبر 1697 میں نوادرات کے ماہر ابراہم ڈی لا پرائم نے گریٹ کوٹس میں خندق والی جگہ کو ایک اینٹوں سے بنے مذہبی گھر کے طور پر درج کیا، جس میں "پرانی عمارتوں کی طرح برج ہیں، اور کسی حد تک گیٹ ہاؤس کی دیواروں میں، جو لگتا ہے کہ تصاویر کے لیے طاق تھے، اب" اینٹوں سے بنے ہوئے "ہیں۔ 1821 میں، گریٹ کوٹس کا پیرش 36 گھروں اور 237 رہائشیوں میں 171 رہائشیوں اور 46 گھروں پر مشتمل تھا۔ گریٹ گریمزبی اور شیفیلڈ جنکشن ریلوے تعمیر کی گئی تھی، اور گریٹ کوٹس ریلوے اسٹیشن 1848 میں بنایا گیا تھا۔ گاؤں میں چرچ، ریکٹری (19 ویں صدی کے اوائل میں، اب اولڈ ریکٹری)، ایک ویسلین چیپل، اور تقریبا 20 رہائش گاہیں بشمول کافی مینور ہاؤس (مینور ہاؤس)، اور گریٹ کوٹس ہاؤس کے ساتھ ساتھ اسٹیشن روایتی مرکز (چرچ اور مینور سائٹ) کے شمال مشرق میں 1/2 میل سے بھی کم تھا۔ گاؤں سے باہر پیرش دیہی تھا، منسلک کھیتوں اور نکاسی آب کے نالوں کے ساتھ، شمال مشرق میں پائی وائپ فارم کو چھوڑ کر، کسی بھی اہمیت کی کوئی دوسری بستی نہیں تھی۔ پیرش میں یہ ترقی 1950 تک زیادہ تر تبدیل نہیں ہوئی تھی: گریمزبی اور امنگھم الیکٹرک ریلوے جو پیرش کے شمالی حصے سے گزرتی تھی 1912 میں کھولی گئی ؛ اور صدی کے ابتدائی حصے میں اسٹیشن کے شمال اور جنوب میں ووڈ لین پر سیڑھی دار رہائش تعمیر کی گئی تھی۔ مزید برآں 1930 کی دہائی تک ووڈ روڈ کے مشرق میں اور ریلوے لائن کے شمال میں ایک بسکٹ فیکٹری (واٹموف اینڈ سنز لمیٹڈ) قائم کی گئی تھی۔ واٹمو 1948 میں سکریبنس اور کیمپ کا حصہ بن گیا (جسے بعد میں کیمپس بسکٹ کے نام سے جانا گیا، اور بعد میں یونائیٹڈ بسکٹ کا حصہ بن گیا)۔ یونائیٹڈ بسکٹ نے 1995 میں اپنی فیکٹری بند کر دی، جس نے پھر کئی سو لوگوں کو ملازمت دی۔ آج اصل فیکٹری اور سائٹ ایچ ایس ایچ کولڈ اسٹورز کی ملکیت ہے جس نے سائٹ کو کولڈ اسٹوریج کی سہولت میں تیار اور جدید بنایا ہے جسے سرکاری طور پر ایچ ایس ایچ کولڈ اسٹورز لیوس ہاورڈ ایونیو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ (لیوس ہاورڈ ایونیو 2015 میں اس جگہ پر بنائی گئی ایک اندرونی رسائی سڑک کا نام ہے)۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد گریمزبی اور امنگھم کے درمیان ہمبر ایسٹوری بینک کو صنعتی بنایا گیا۔ (ساؤتھ ہمبر بینک کی صنعت دیکھیں) برٹش ٹائٹن پروڈکٹس کمپنی لمیٹڈ (بعد میں بی ٹی پی ڈائی آکسائیڈ، بند) اور سی آئی بی اے لیبارٹریز لمیٹڈ نے 1949 اور 1951 میں پیرش کے شمالی حصے میں بڑے کیمیائی پلانٹ قائم کیے، جو صحن سے متصل ہیں (سیبا، گریمزبی، اور ڈائی آکسائیڈ، گریمزبی دیکھیں) اے 180 سڑک 1970 کی دہائی میں تعمیر کی گئی تھی، اور پیرش سے گزرتی ہے۔ 1968 میں گریٹ کوٹس پیرش کو گریمزبی میں ضم کر لیا گیا۔ گریمزبی کا شہری پھیلاؤ 1980 کی دہائی تک دی ولوز ہاؤسنگ اسٹیٹ کے ساتھ گریٹ کوٹس گاؤں تک پہنچ گیا، اور صنعتی اسٹیٹ کی ترقی گاؤں کے مشرقی کنارے تک پہنچ گئی۔ 20 ویں صدی کے آخر تک گاؤں کے جنوب سے متصل وائبرز ووڈ اسٹیٹ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1990 کی دہائی تک گریمزبی کی ترقی گریٹ کوٹس سے آگے بڑھنا شروع ہو گئی تھی، گریمزبی کے یوروپارک کی ترقی کے ساتھ۔ 2003 میں گریٹ کوٹس کو گریمزبی سے ایک پیرش کے طور پر بحال کیا گیا۔ 2013 میں گریٹ کوٹس لیول کراسنگ پر دو افراد ہلاک ہو گئے تھے جب ان کی کار ٹرین سے ٹکرا گئی تھی۔ انکوائری میں بتایا گیا کہ ڈرائیور نے کراسنگ وارننگ لائٹ کو نظر انداز کیا اور رکاوٹوں کے گرد گاڑی چلانے کی کوشش کی۔ انکوائری میں سنا گیا کہ ڈرائیور کا فیصلہ بھنگ کے استعمال سے متاثر ہوا ہوگا۔ گیلری بھی دیکھیں برنارڈسٹن خاندان (قرون وسطی کے اشرافیہ)، مینور آف گریٹ کوٹس کے حامل نوٹ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط لنکنشائر میں شمال مشرقی لنکنشائر سول پیرش کے لنکنشائر بورو کے دیہات