Boat railway post office
انیسویں اور بیسویں صدی کے آخر میں ریاستہائے متحدہ میں ڈاک کو پانی کے اوپر منتقل کیا گیا۔ اصل روٹ ایجنٹوں اور، بعد میں، ریلوے پوسٹ آفس (آر پی او) کلرکوں کو بہت ابتدائی تاریخ میں اندرون ملک کشتی لائنوں پر رکھا گیا تھا۔ پوسٹ مارک 1857 کے ہیں۔ 1890 کی دہائی تک اوہائیو اور مسیسیپی دریاؤں پر دریا کے پیکٹ اور اسٹیمر عام طور پر آر پی او میل یونٹس لے جاتے تھے، جیسے کہ پرانا قاہرہ اور میمفس، اور وکسبرگ اور نیو اورلینز۔ بہت سی جھیلوں میں یہ خدمت تھی۔ 1902 میں 82 کلرک کشتی کے 49 راستوں پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ اس قسم کی آخری سال بھر کی خدمت ریاست واشنگٹن میں تھی، جہاں بیلنگھم اور اناکورٹس 1950 تک جاری رہے۔ سب سے طویل بوٹ آر پی اوز نیویارک اور سان جوآن، پورٹو ریکو، نیویارک اور کینال زون کے درمیان چلتی ہیں، اس کے علاوہ سیئٹل، واشنگٹن سے الاسکا کی بندرگاہوں تک کئی راستے ہیں۔ یہ دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر بند کر دیے گئے تھے۔ آخری خدمات دو کشتی آر پی اوز نے اپنے ریلوے روٹ کے ہم منصبوں کو پیچھے چھوڑ دیا۔ آخری ریل روٹ نے 30 جون 1977 کو نیویارک اور واشنگٹن ڈی سی کے درمیان اپنا آخری سفر کیا۔ وولف بورو اینڈ میری ماؤنٹ آر پی او نے 15 ستمبر 1978 کو جھیل ونیپیساکی پر سیزن کے اپنے آخری سفر پر اپنی بوٹ آر پی او کا درجہ کھو دیا۔ جب نیو ہیمپشائر آر پی او نے 30 ستمبر 1978 کو اپنا آپریٹنگ سیزن بند کیا تو "آر پی او" کا عنوان مکمل طور پر مٹا دیا گیا۔ یہ دونوں کشتی کے راستے اب بھی ڈاک لے جاتے ہیں اور پانی سے چلنے والے دیہی مفت ترسیل کے راستوں کے طور پر کام کرتے ہیں، لیکن اب ان کا مخصوص آر پی او پوسٹ مارک نہیں ہے۔ حوالہ جات ولکنگ، کلیرنس (1985) بھی دیکھیں۔ ریلوے میل سروس، ریلوے میل سروس لائبریری، بوائس، ورجینیا۔ http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC پر ایم ایس ورڈ فائل کے طور پر دستیاب ہے۔ پوسٹل گاڑیاں ریاستہائے متحدہ پوسٹل سروس