Llangammarch railway station
لنگمارچ ریلوے اسٹیشن پاؤس، ویلز کے لنگمارچ ویلز گاؤں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ گاؤں کے مرکز کے قریب واقع یہ اسٹیشن سوانزی کے شمال مشرق میں ہارٹ آف ویلز لائن پر واقع ہے۔ یہ اسٹیشن مئی 1867 میں سینٹرل ویلز ایکسٹینشن ریلوے کی لائن کے دوسرے مرحلے کے حصے کے طور پر کھولا گیا تھا۔ اسے 1860 میں پارلیمانی منظوری دی گئی تھی، لیکن اس تک پہنچنے میں 1867 تک کا وقت لگا اور بالآخر یکم جون 1868 تک مکمل نہیں ہوا۔ یہاں ایک واحد پلیٹ فارم اسٹیشن فراہم کیا گیا تھا، جس میں مرکزی عمارت میں واقع بکنگ آفس، ویٹنگ روم اور بیت الخلاء، اسٹیشن ماسٹر کے لیے ایک علیحدہ مکان اور ایک سادہ سامان کا شیڈ تھا جس کی خدمت ایک طرف سے کی جاتی تھی۔ مزید جنوب میں، نیتھ اینڈ بریکن ریلوے نے سینی برج سے لنگمارچ تک کی لائن کے لیے پارلیمنٹ کا ایک ایکٹ حاصل کیا۔ اس ریلوے کے پروموٹر، جان ڈکسن نے بھی آپس میں جڑنے والے راستے کی تعمیر کا آغاز کیا، لیکن 1867 میں ان کے دیوالیہ ہونے پر کام معطل کر دیا گیا اور کبھی دوبارہ شروع نہیں ہوا۔ جزوی طور پر مکمل شدہ مٹی کے کام اب بھی سینی برج کے شمال میں دیہی علاقوں میں دیکھے جا سکتے ہیں۔ 1870 میں لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے نے قبضہ کر لیا اور یہ لائن بعد میں شریوسبری اور سوانزی کے درمیان راستے کے ذریعے اچھی طرح سے استعمال ہونے لگی، اسٹیشن سے مسافر ٹرینیں کوچوں کے ذریعے لیورپول، مانچسٹر، برمنگھم نیو اسٹریٹ اور لندن یوسٹن جیسے مختلف مقامات تک پہنچتی تھیں۔ لنگمارچ اور اس علاقے کے دیگر قصبوں کو بھی ایل این ڈبلیو آر نے ان کے معدنی پانیوں کی شفا بخش خصوصیات کے لیے فروغ دیا تھا، جس کی وجہ سے 1880 کی دہائی میں یہاں (اور دوسری جگہوں پر) اسٹیشن کے نام میں 'ویلز' کا اضافہ ہوا اور قریب ہی ایک کمپنی کی ملکیت والے ہوٹل کی تعمیر ہوئی (یہ اب بھی موجود ہے، حالانکہ اب یہ ایک نجی مکان ہے)۔ یہ اسٹیشن 1923 کے گروپنگ میں لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے کی ملکیت میں چلا گیا، پھر جنوری 1948 میں نیشنلائزیشن کے بعد برٹش ریلوے کے مغربی علاقے میں چلا گیا۔ یہ اسٹیشن 1934 سے 1939 تک ایل ایم ایس کارواں کا میزبان تھا۔ اسے 1962 میں اور پھر 1967 میں (لائن کے ساتھ) بند کرنے کی دھمکی دی گئی تھی، لیکن ہر موقع پر بچ گیا۔ تاہم اس نے 1964 کے موسم گرما میں اپنی سامان کی ہینڈلنگ کی سہولیات اور اسٹیشن عملہ دونوں کو کھو دیا، جب مال بردار ٹریفک ختم ہو گئی اور مسافر خدمات کو ڈیزل آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ مرکزی عمارت 1980 تک برقرار رہی (حالانکہ تیزی سے خستہ حال حالت میں)، جب اسے آخر کار منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ لکڑی کی بنیادی پناہ گاہ نے لے لی۔ اس کی جگہ 1998 میں موجودہ (زیادہ ٹھوس) ڈھانچہ نے لے لی۔ سہولیات اسٹیشن میں صرف بنیادی سہولیات (اینٹ اور لکڑی کی ویٹنگ شیلٹر، ٹائم ٹیبل انفارمیشن بورڈ اور بینچ سیٹنگ) ہیں حالانکہ اس میں ڈیجیٹل سی آئی ایس ڈسپلے اور کسٹمر ہیلپ پوائنٹ (لائن پر موجود دیگر مقامات کی طرح) نصب کیا گیا ہے۔ اگرچہ نیشنل ریل انکوائری سائٹ پر لنگمارچ کے طور پر درج ہے، اسٹیشن کے نام کے بورڈوں میں اب "ویلز" کا لاحقہ شامل ہے۔ خدمات اسٹیشن کی خدمت کرنے والی تمام ٹرینیں ٹرانسپورٹ فار ویلز کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ پیر سے ہفتہ تک ہر سمت میں ایک دن میں پانچ ٹرینیں چلتی ہیں، شمال کی طرف شریوسبری اور جنوب کی طرف سوانزی جاتی ہیں، جبکہ اتوار کو ہر طرف دو دو ٹرینیں چلتی ہیں۔ لنگمارچ ایک درخواست اسٹاپ ہے: یہاں ٹرین میں سوار ہونے کے خواہش مند مسافروں کو ڈرائیور کو سگنل دینا ہوگا ؛ جو نیچے اترنا چاہتے ہیں انہیں ٹرین کنڈکٹر کو مطلع کرنا ہوگا۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط پاویس ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن سابق لندن اور شمال مغربی ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1867 میں کھولے گئے ہارٹ آف ویلز لائن ریلوے اسٹیشن جو ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل ریلوے کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں برطانیہ میں رکتے ہیں