Green Bay Metro
گرین بے میٹرو (اصل میں 2001 سے پہلے گرین بے ٹرانزٹ کے نام سے جانا جاتا ہے) گرین بے، وسکونسن شہر میں پایا جانے والا بڑے پیمانے پر نقل و حمل کا نظام ہے۔ یہ اشواوبینون، الوئز، ڈی پیری اور بیلیو میں بھی خدمات فراہم کرتا ہے۔ میں، اس نظام میں سواروں کی تعداد، یا تقریبا فی ہفتہ کے دن تھی۔ 1916 سے 1972 تک، وسکونسن پبلک سروس کارپوریشن (ڈبلیو پی ایس)، جو ایک نجی ملکیت والی یوٹیلیٹی کمپنی ہے، نے گرین بے میٹروپولیٹن ایریا میں اسٹریٹ کار اور بس سروس فراہم کی۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں، بس سواروں کی تعداد میں کمی کے ساتھ ساتھ بڑھتے ہوئے اخراجات نے ڈبلیو پی ایس کو سروس میں کٹوتی کرکے خسارے کو کم کرنے پر مجبور کیا۔ سروس میں کٹوتی نے، بدلے میں، سواری میں مزید کمی اور اس سے بھی زیادہ آمدنی کے نقصانات میں حصہ ڈالا، جس کے نتیجے میں سروس، سواری اور آمدنی میں کمی واقع ہوئی۔ اپریل 1972 میں، ڈبلیو پی ایس نے پانچ سال کی مدت میں آپریٹنگ سبسڈی کی شکل میں 270,000 ڈالر کی مکمل خریداری قیمت کے لیے شہر کو معاوضہ دینے کے معاہدے کے ساتھ بس کمپنی کو گرین بے شہر کو فروخت کرنے کی پیشکش کی۔ جنوری 1973 میں، ڈبلیو پی ایس کو گرین بے میٹروپولیٹن ایریا میں بس سروس بند کرنے کا حق دیا گیا، اس وقت گرین بے شہر نے ڈبلیو پی ایس سے بقیہ 1973 تک بس سسٹم لیز پر لیا تھا۔ اس کارروائی نے سروس کو بند کرنے سے بچایا اور شہر کو ٹرانزٹ کمیشن بنانے، براؤن کاؤنٹی پلاننگ کمیشن (بی سی پی سی) کے تیار کردہ نظام کے متبادل منصوبوں پر غور کرنے، اور نظام کی خریداری پر عوامی ریفرنڈم کی تیاری کے لیے وقت دیا۔ 3 اپریل 1973 کو، 71 فیصد عوام نے ڈبلیو پی ایس سے نظام کی خریداری کا مطالبہ کرنے والے ریفرنڈم کے حق میں ووٹ دیا۔ آپریشنز گرین بے کے علاقے میں استعمال ہونے والے بس ٹرانزٹ سسٹم سروس طریقہ کو "ریڈیل پلس" سسٹم کہا جاتا ہے۔ اس نظام کو "ریڈیل" کہا جاتا ہے کیونکہ راستوں کی ترتیب تمام بسوں کو شہر کے مرکز میں ٹرانزٹ وے پر لاتی ہے اور پھر سروس ایریا کا احاطہ کرنے کے لیے انہیں اسپیک جیسے انداز میں باہر نکالتی ہے۔ اسے "پلس" سسٹم کہا جاتا ہے کیونکہ تمام راستوں کو باقاعدہ وقفوں پر شہر کے مرکز کے ٹرانزٹ وے پر پہنچنے کا وقت دیا جاتا ہے، جس سے بہت کم یا بغیر انتظار کے منتقلی کی اجازت ملتی ہے۔ اس قسم کا نظام 1937 سے چل رہا ہے۔ زیادہ تر فکسڈ سروس کے راستے یا تو اپنا راستہ شروع/ختم کرتے ہیں یا "ٹرانسفر" کرتے ہیں، یا 901 یونیورسٹی ایونیو پر واقع ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں عام طور پر 2 سے 5 منٹ کی مدت کے لیے رکتے ہیں۔ کچھ راستے مائیکرو ٹرانزٹ ٹرانسفر پوائنٹس کو خدمات فراہم کریں گے، جو مائیکرو ٹرانزٹ مقامات پر منتقلی کے مواقع فراہم کریں گے۔ پانچ سالہ اوسط پر گرین بے شہر کا نقل و حمل کے لیے کل تخمینہ بجٹ $7,770,111 ہے جس میں شہر خود $1,395,894 کا حصہ ڈالتا ہے۔ بجٹ کا بقیہ حصہ وفاقی اور ریاستی فنڈنگ کے ساتھ ساتھ دیگر محصولات سے آتا ہے۔ 2014 کے گرین بے فائنل بجٹ سے پتہ چلتا ہے کہ بس آپریشنز کے اخراجات $6,255,258 ہیں اور آمدنی $1,079,500 ہے۔ اس سے 2014 کے لیے $5,175,758 کا خسارہ بڑھ جاتا ہے۔ بس روٹس باقاعدہ سروس فکسڈ روٹس اور "ڈے ٹائم" مائیکرو ٹرانزٹ سروس ہفتے کے دنوں میں صبح 5:45 بجے سے 8:45 بجے تک اور ہفتہ کو صبح 7:45 بجے سے 3:45 بجے تک فراہم کی جاتی ہے۔ یہ نظام اتوار، نئے سال کے دن، میموریل ڈے، چوتھی جولائی، لیبر ڈے، تھینکس گیونگ اور کرسمس پر کوئی باقاعدہ خدمت فراہم نہیں کرتا ہے۔ گیم ڈے سروس کے ساتھ باقاعدہ سروس کی کمی کے استثناء پائے جاتے ہیں۔ زیادہ تر راستے ہفتے کے دنوں اور ہفتہ کو 30 منٹ کی خدمت فراہم کرتے ہیں۔ "جی بی ایم آن ڈیمانڈ" مائیکرو ٹرانزٹ سروس مائیکرو ٹرانزٹ ایک ڈیمانڈ رسپانسڈ ٹرانسپورٹ وہیکل سروس ہے جو دوسرے مسافروں کے ساتھ شیئر کی جانے والی منی بس گاڑیوں کی لچکدار روٹنگ اور شیڈولنگ پیش کرتی ہے۔ گرین بے میٹرو نے اسمارٹ فون ایپلی کیشنز اور اسی طرح کے کرایہ کے ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے مائیکرو ٹرانزٹ سروس فراہم کرنے کے لیے ویا کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ سوار زون کے اندر، زون کے درمیان، اور زون اور اس کے متعلقہ ٹرانسفر پوائنٹ کے درمیان سفر کر سکتے ہیں۔ زون 1-4 کے لیے سروس، جسے دوسری صورت میں "ڈے ٹائم سروس" کہا جاتا ہے، ہفتے کے دن اور ہفتے کے آخر میں مقررہ روٹ شیڈولنگ کے دوران چلتی ہے۔ "نائٹ ٹائم سروس"، جس میں زون 1-5 شامل ہیں، پیر-جمعہ کو شام 8 بجے سے 45 بجے تک پیش کی جاتی ہے۔ زون 1 (سرخ) گرین بے کے مغرب کی طرف خدمات فراہم کرتا ہے، بشمول شمال مشرقی وسکونسن ٹیکنیکل کالج جیسے مقامات۔ زون 2 (گولڈ) خدمات اشواوبینن، بشمول مقامات جیسے آسٹن اسٹراؤبل بین الاقوامی ہوائی اڈہ اور اشواوبینن بزنس پارک۔ زون 3 (ہلکا نیلا) خدمات جنوبی اشواوبینون، جنوبی الوئز اور ڈی پیری، بشمول والمارٹ ڈی پیری، سیبل ہاپ اسکول، ڈاون ٹاؤن ڈی پیری، سینٹ نوربرٹ کالج، اور سی پی سینٹر جیسی منزلیں۔ زون 4 (وایلیٹ) خدمات بیلیو اور مشرقی گرین بے، بشمول مقامات جیسے I-43 بزنس سینٹر، ٹارگیٹ ایسٹ، کوسٹکو، لینڈ مارک ڈرائیو، OSMS، بیلیو سینئر لیونگ، اور اورورا بے کیئر میڈیکل سینٹر۔ پیکرز گیمیڈے روٹس پیکرز گیم ڈے روٹس بس کے راستے ہیں جو صرف گھر پر کھیلے جانے والے گرین بے پیکرز فٹ بال کھیل کے دن چلتے ہیں۔ ان راستوں کو چیز ہیڈ، کیو بی اسنیک، لیمبیو لیپ، اور کوئیک سلینٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ مزید معلومات کے لیے، دیکھیں https://greenbaywi.gov/272/Game-Day-Routes لمیٹڈ سروس لمیٹڈ سروس روٹس #71، #75، اور #78 باقاعدگی سے طے شدہ اسکول کے دنوں میں کام کرتے ہیں اور عام لوگوں کے لیے کھلے ہیں۔ بس فلیٹ مارچ 2017 تک، گرین بے میٹرو بس سسٹم میں 35 بسیں استعمال میں ہیں۔ یہ نظام پیک آورس کے دوران 25 بسوں کا استعمال کرتا ہے۔ سسٹم کی بسوں کی اوسط عمر 8.7 سال ہے، جس میں سب سے پرانی 9 بسیں 14 سال پرانی ہیں۔ گرین بے میٹرو پرانی بسوں کو تبدیل کرنے کا منصوبہ بنا رہی ہے، لیکن تمام پرانی بسوں کو ایک ساتھ تبدیل کرنے کے لیے کافی فنڈز قائم نہیں کیے جا سکے ہیں۔ اس نظام کی توقع ہے کہ سال 2021 تک 9 سے 12 نئی بسوں کے درمیان آرڈر دینے کی ضرورت ہوگی۔ گرین بے ٹرانسپورٹیشن سینٹر 26 فروری 2001 کو، تمام میٹرو آپریشنز کو 318 ساؤتھ واشنگٹن اسٹریٹ کی سہولت سے 901 یونیورسٹی ایونیو پر واقع ایک نئے ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں منتقل کر دیا گیا۔ واشنگٹن اسٹریٹ کی سہولت اصل میں 1800 کی دہائی کے آخر میں الیکٹرک اسٹریٹ کار سسٹم کی انتظامیہ، دیکھ بھال اور اسٹوریج کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ وسکونسن پبلک سروس اور گرین بے شہر دونوں نے کئی سالوں میں بہت سی عمارتوں کی توسیع اور بہتری کے لیے مالی اعانت فراہم کی۔ تاہم، ڈھانچے کی عمر، بس بیڑے کا سائز، اور عمارت سے وابستہ ناکارہیاں کچھ عرصے کے لیے ایک مسئلہ تھیں۔ اس کے ساتھ ساتھ گرین بے شہر کی واٹر فرنٹ پراپرٹی کو دوبارہ تعمیر کے لیے دستیاب کرنے کی خواہش نے اس اقدام کو ضروری بنا دیا۔ ٹرانسپورٹیشن سینٹر نے میٹرو کے تمام ملازمین کو ایک سہولت میں رہنے کی اجازت دی ہے۔ جدید سہولت کی آپریشنل استعداد اور گیراج سے پرائمری ہب تک "ڈیڈ ہیڈ" مائیلیج میں کمی لاگت کی بچت کے فوائد رہے ہیں۔ بس ایریا کو 48 سے زیادہ بسوں کے انڈور اسٹوریج، چھ مینٹیننس بے، بس واش اور لفٹ، اور ان تمام عناصر کے درمیان بسوں اور لوگوں کے محفوظ اور موثر بہاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت تھی۔ یہ جگہ صنعتی اور پرانی رہائشی جائیدادوں کے عبوری محلے کے اندر ایک ترک شدہ سات ایکڑ کا پارسل تھا۔ بس اسٹوریج اور دیکھ بھال کے علاقے 98,500 مربع فٹ کی سہولت میں سے کل 85,000 مربع فٹ ہیں۔ عمارت کا یہ بڑا پھیلاؤ عوام اور ملازمین کے علاقوں کے لیے پس منظر کا کام کرتا ہے۔ ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں مسافروں کو عملے کے انفارمیشن کاؤنٹر، ریئل ٹائم بس ارائیول بورڈ، خودکار پاس ڈسپینسر، وسیع و عریض آب و ہوا پر قابو پانے والے بیٹھنے والے ویٹنگ ایریا، وینڈنگ مشینیں، اور عوامی بیت الخلاء سے فائدہ ہوتا ہے۔ باہر، بہت سے بس اسٹالوں کو ڈھکنے والی ایک بڑی چھتری مسافروں کو بارش اور برف باری سے بچاتی ہے۔ اس کے علاوہ، ہر بس کے راستے میں ایک مخصوص اسٹال ہوتا ہے، اور مسافروں کو بسوں کے درمیان چلنے کا فاصلہ کم سے کم ہوتا ہے۔ ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں خصوصی عوامی سماعت اور معلوماتی ملاقاتیں بھی منعقد کی جاتی ہیں۔ اس سہولت کے مرکز میں ایک 300 فٹ لمبی چھتری ہے جس میں بس ٹریفک کے لیے 14 فٹ عمودی کلیئرنس اور مسافروں کو دھوپ اور بارش سے بچانے کے لیے کافی چوڑائی ہے۔ کنکریٹ جزیرے میں بسوں کے بغیر بیک اپ کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے ایک ہموار آڑ دانت کی شکل ہے۔ اس پلیٹ فارم تک رسائی ایک کراس واک پر مرکوز ہے، جو مسافروں اور بسوں کے درمیان تمام کراس ٹریفک کو کم کرتا ہے۔ 2011 سے پہلے، میٹرو نے ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں واقع ایک ہی مرکز کا استعمال کیا تھا۔ تب سے، بس کا نظام ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں ایک مرکزی مرکز اور چار پردیی مراکز کے ارد گرد ڈیزائن کیا گیا ہے۔ تمام راستے ٹرانسپورٹیشن سینٹر سے شروع اور ختم ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ملواکی، میڈیسن، منیاپولیس اور ہینکوک، ایم آئی سے انٹرسٹی بسیں اس سہولت کی خدمت کرتی ہیں۔ جولائی 2015 میں، گرے ہاؤنڈ بس سروس کو گرین بے میٹرو ٹرانزٹ ٹرمینل میں شامل کیا گیا جب گرے ہاؤنڈ لائنز کو ان کے پرانے بس اسٹیشن سے منتقل کیا گیا جو 800 سیڈر سینٹ رائیڈرشپ پر وٹنی پارک کے اس پار واقع ہے۔ مزید دیکھیں جی او ٹرانزٹ (وسکونسن) بس سروس جو اوشکوش، وسکونسن ویلی ٹرانزٹ (وسکونسن) کی خدمت کرتی ہے۔ ایپلٹن، وسکونسن/فاکس سٹیز ایریا کی فہرست وسکونسن میں انٹرسٹی بس اسٹاپ کی فہرست ریاستہائے متحدہ میں بس ٹرانزٹ سسٹم کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط گرین بے میٹرو براؤن کاؤنٹی ٹرانزٹ پلاننگ رپورٹس/اسٹڈیز بس ٹرانسپورٹیشن گرین بے، وسکونسن میں وسکونسن ٹرانسپورٹیشن میں