Florida State Road 989
اسٹیٹ روڈ 989 (ایس آر 989)، جسے مقامی طور پر الاپٹہ روڈ اور ساؤتھ ویسٹ 112 ویں ایونیو کے نام سے جانا جاتا ہے، جنوبی میامی-ڈیڈ کاؤنٹی، فلوریڈا، ریاستہائے متحدہ میں ایک شمال-جنوب چار لین غیر منقسم شاہراہ ہے، جو ہوم اسٹیڈ ایئر ریزرو بیس اور کٹلر بے کو جوڑتی ہے۔ ایس آر 989 فلوریڈا کے ٹرن پائیک کے ہوم اسٹیڈ ایکسٹینشن کے ساتھ ایک تبادلے سے شروع ہوتا ہے اور ڈکسی ہائی وے (یو ایس 1) کے ساتھ ایک چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ روٹ کی تفصیل ایس آر 989 پرنسٹن کے جنوبی کنارے پر فلوریڈا کے ٹرن پائیک (ایچ ای ایف ٹی) کے ہوم اسٹیڈ ایکسٹینشن کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینج سے شروع ہوتا ہے، اور شمال کی طرف بڑھتا ہے، اور اپنے پورے راستے کے لیے اس سمت کو برقرار رکھتا ہے۔ کھیتوں کے درمیان شروع کرتے ہوئے (مارچ 2011 تک)، ایس آر 989 مضافاتی علاقے تک پہنچنے سے پہلے صرف ایک بلاک شمال کا سفر کرتا ہے، اور اپنے بعد کے زیادہ تر سفر کے لیے رہائشی محلوں میں رہتا ہے۔ جنوب مغربی 224 ویں اسٹریٹ کے شمال میں گولڈز سے گزرنے کے بعد، ایس آر 989 بلیک کریک کینال کو عبور کرتا ہے اور کٹلر بے کی مغربی سرحد بناتا ہے، جو انٹرچینج کے تھوڑا سا شمال میں ہے۔ جلد ہی یہ سڑک ساؤتھ لینڈ مال کے مغرب کی طرف گزرتی ہے، جو ایک بڑا شاپنگ مال ہے جسے پہلے کٹلر رج مال کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ایس آر 989 اور الاپٹہ روڈ مال کے شمال مغربی کونے میں، ساؤتھ ڈکسی ہائی وے (یو ایس 1) کے ساتھ ایک متزلزل چوراہے پر ختم ہوتے ہیں۔ انٹرچینج کے جنوب میں، جنوب مغربی 112 واں ایونیو جنوب میں جاری ہے، جو موڈی ڈرائیو (جنوب مغربی 268 واں اسٹریٹ) تک چار لین والی غیر منقسم شاہراہ کے طور پر باقی ہے۔ اس کے بعد یہ دو لین والی فارم تک رسائی والی سڑک میں بدل جاتی ہے اور جنوب میں ہوم اسٹیڈ ایئر ریزرو بیس تک جاری رہتی ہے، جو اس کے شمال مشرقی کونے کے قریب ختم ہوتی ہے۔ یہ اسی صف بندی پر ہوائی اڈے کے دوسری طرف دوبارہ شروع ہوتا ہے اور جنوب مغرب 301 ویں اسٹریٹ سے جنوب مغرب 320 ویں اسٹریٹ تک کھیتوں کے درمیان، دو لین والی رسائی سڑک کے طور پر، جنوب میں جاری رہتا ہے۔ 1945 میں اس کے ابتدائی عہدہ (بطور ایس آر 909) کے بعد سے، اسٹیٹ روڈ کی ترتیب اور اہمیت ہوم اسٹیڈ ایئر فورس بیس کی اہمیت کی عکاسی کرتی ہے۔ اصل راستہ جنوب کی طرف والڈن ڈرائیو (ساؤتھ 280 ویں اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہے تک پھیلا ہوا تھا تاکہ بیس ہاؤسنگ ایریا میں مشرقی داخلہ فراہم کیا جا سکے کیونکہ 1945 کے سمندری طوفان سے شدید نقصان پہنچنے کے بعد بیس کی تعمیر نو کی جا رہی تھی (بیس کو ڈیڈ کاؤنٹی کے حوالے کر دیا گیا تھا۔ آٹھ سال تک ؛ ریاستہائے متحدہ کے محکمہ دفاع نے 1953 میں بیس کا کنٹرول دوبارہ شروع کیا اور اسے دوبارہ تعمیر کرنا شروع کر دیا)۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک، اسٹیٹ روڈ کو موڈی ڈرائیو تک دوبارہ ترتیب دیا گیا تاکہ بیس کے دو شمالی داخلی دروازوں تک رسائی میں اضافہ کیا جا سکے کیونکہ سرد جنگ کی بڑھتی ہوئی شدت اور قریبی کیوبا میں فیڈل کاسترو کے اقتدار میں آنے سے ہوم اسٹیڈ ایئر فورس بیس کی اہمیت میں اضافہ ہوا۔ ریاستہائے متحدہ کی قومی سلامتی کے لیے۔ مشرقی دروازہ بند کر کے ہٹا دیا گیا۔ دوبارہ صف بندی اور 1970 کی دہائی کے وسط کے درمیان کسی وقت سڑک کو ایس آر 989 کا نیا نام دیا گیا تھا (پرانے نمبر کو بعد میں 1983 میں شمالی میامی میں ویسٹ ڈکسی ہائی وے پر لاگو کیا گیا تھا)۔ سمندری طوفان اینڈریو اور اس کے بعد ہوم اسٹیڈ ایئر فورس بیس کی بندش کے بعد سے، ایس آر 989 کو الاپٹہ روڈ اور موڈی ڈرائیو کے کونے تک کاٹ دیا گیا تھا (موڈی ڈرائیو پر 2002 تک مٹھی بھر ایس آر 989 کے نشانات باقی رہے) ؛ اس کے بعد، ٹرن پائیک کی ایک اور کٹائی ہوئی۔ 1999 میں، میامی-ڈیڈ کاؤنٹی بورڈ آف کاؤنٹی کمشنرز نے چار لین والی الاپٹہ روڈ کو جنوب کی طرف بڑھا کر ایک توسیعی چار لین والی بسکین ڈرائیو (جنوبی 288 ویں اسٹریٹ)، جو خود سابق اسٹیٹ روڈ 579 ہے، کے ساتھ جوڑنے کی تجویز کو قبول کر لیا۔ اگرچہ مؤخر الذکر کو دوبارہ منظر عام پر لایا گیا ہے، اس معاملے پر مزید کوئی کارروائی نہیں کی گئی ہے کیونکہ اس علاقے کے ڈویلپر، ہوم اسٹیڈ ایئر بیس ڈویلپرز، انکارپوریٹڈ (ایچ اے بی ڈی آئی)، ایک ایسے تنازعہ میں الجھے ہوئے تھے جس نے اس منصوبے کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیا۔ بڑے چوراہے یہ بھی دیکھیں فلوریڈا میں ریاستی شاہراہوں کی فہرست 989 نمبر والی شاہراہوں کی فہرست بیرونی روابط 989 989 1945 فلوریڈا میں ادارے