Geoffrey Street
جیفری آسٹن اسٹریٹ، (21 جنوری 1894-13 اگست 1940) آسٹریلوی فوج کا افسر اور سیاست دان تھا۔ وہ یونائیٹڈ آسٹریلیا پارٹی (یو اے پی) کے رکن تھے اور دوسری جنگ عظیم میں آسٹریلیا کی شمولیت کے ابتدائی سالوں میں وزیر دفاع (1938-1939)، فوج (1939-1940) اور وطن واپسی (1940) کے طور پر خدمات انجام دیتے رہے۔ اسٹریٹ پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر آسٹریلیائی امپیریل فورس (اے آئی ایف) میں شامل ہوا۔ انہوں نے گیلی پولی مہم اور مغربی محاذ پر خدمات انجام دیں، ملٹری کراس جیتا اور میجر کے عہدے کے ساتھ جنگ کا خاتمہ کیا۔ بعد میں انہیں افسران کے ریزرو میں بریگیڈیئر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسٹریٹ نے بعد میں لیسمور، وکٹوریہ کے قریب کاشتکاری کی، اور رابرٹ مینزیز کی حمایت سے سیاست میں داخل ہوا۔ انہوں نے 1934 کے وفاقی انتخابات میں ڈویژن آف کورنگامائٹ جیتا اور 1938 میں وزیر اعظم جوزف لیونز نے انہیں کابینہ میں ترقی دی۔ اگلے سال لیونز کی موت کے بعد، مینزیز وزیر اعظم بن گئے اور اسٹریٹ نے فوج کی توسیع کی نگرانی کی۔ وہ 1940 کی کینبرا فضائی تباہی میں کابینہ کے دو ساتھیوں اور فوج کے سربراہ کے ساتھ مارے گئے تھے۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم اسٹریٹ 21 جنوری 1894 کو وولاورا، نیو ساؤتھ ویلز میں پیدا ہوئی۔ اسٹریٹ فیملی کے ایک رکن، وہ میری ویرونیکا (نی آسٹن) اور جان ولیم اسٹریٹ سے پیدا ہونے والے چار بچوں میں دوسرے نمبر پر تھے۔ ان کے والد ایک "خوشحال شہر کے وکیل" تھے اور ان کی والدہ شاعر انعام یافتہ الفریڈ آسٹن کی بھتیجی تھیں۔ ان کے نانا ہنری آسٹن پرپیچوئل ٹرسٹی کمپنی کے چیئرمین تھے، جس کی بنیاد ان کے پیش رو جان رینڈل اسٹریٹ نے رکھی تھی۔ انہوں نے سڈنی گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ اسکول کرکٹ ٹیم کے کپتان تھے اور رگبی یونین، تیراکی اور ایتھلیٹکس میں بھی اسکول کی نمائندگی کی۔ انہوں نے دسمبر 1912 میں اپنے سینئر امتحانات پاس کیے اور سڈنی یونیورسٹی میں قانون میں داخلہ لیا، ابتدائی طور پر بیچلر آف آرٹس کی ڈگری کے لیے تعلیم حاصل کی۔ ان کا "غیر نمایاں تعلیمی ریکارڈ" تھا لیکن انہوں نے بطور کھلاڑی اور انتظامی صلاحیتوں دونوں میں کھیل میں اپنی شمولیت جاری رکھی۔ پہلی جنگ عظیم اگست 1914 میں، پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے بعد، اسٹریٹ کو آسٹریلیائی نیول اینڈ ملٹری ایکسپیڈیشنری فورس میں پرائیویٹ کے طور پر شامل کیا گیا۔ اسے مہم جو فوج کے ساتھ جرمن نیو گنی جانا تھا، لیکن اس کے بجائے یورپ جانے کے لیے اسے آسٹریلین امپیریل فورس (اے آئی ایف) کی پہلی بریگیڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ انہیں پہلی بٹالین میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا اور وہ 18 اکتوبر 1914 کو ایچ ایم اے ٹی افریقہ پر سوار ہو کر سڈنی سے روانہ ہوئے۔ اسٹریٹ دسمبر کے اوائل میں اسکندریہ، مصر پہنچی۔ مزید تربیت کے بعد اس کی بٹالین گیلی پولی مہم میں حصہ لینے کے لیے لیمنوس کے راستے روانہ ہوئی۔ انہوں نے 25 اپریل 1915 کو اینزاک کوو میں لینڈنگ میں "ڈی" کمپنی کے پلاٹون کمانڈر کے طور پر حصہ لیا۔ اس نے اور اس کے آدمیوں نے بیبی 700 نامی پہاڑی کو مضبوط کیا اور کئی دنوں تک اس عہدے پر فائز رہنے میں کامیاب رہے۔ اسٹریٹ کے سر پر "معمولی" زخم لگا اور اسے واپس مصر لے جایا گیا، جہاں اسے 26 اپریل سے مکمل لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ ایک ماہ بعد واپس آیا اور 4 جون کو عثمانی مشین گن کو ختم کرنے کے لیے ایک مشن کی قیادت کی، جس کا اختتام اس میں ہوا "غیر متوقع طور پر ترک فوجیوں میں ایک غیر آباد 'سنائپر کی خندق' میں ٹھوکر کھاتا ہے۔" مشن پر اس کا سارجنٹ ہیری فریم زندگی بھر کا دوست بن گیا۔ اسٹریٹ کو بعد میں پہلی بٹالین کا قائم مقام ایڈجٹنٹ مقرر کیا گیا اور نومبر میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسے اور پہلی بٹالین کو اگلے مہینے مصر منتقل کر دیا گیا۔ 1916 کے اوائل میں، اسٹریٹ پہلی بٹالین کے ساتھ فرانس چلا گیا۔ انہیں جلد ہی 14 ویں بٹالین میں تعینات کر دیا گیا جہاں انہوں نے فورمیلز کی جنگ کے دوران اسٹاف کیپٹن کے طور پر خدمات انجام دیں، جو چوتھی بریگیڈ کے رپورٹ سینٹر کے انچارج تھے۔ انہیں فروری 1917 میں مزید تربیت کے لیے کیمبرج، انگلینڈ بھیجا گیا۔ وہ جولائی 1917 میں بریگیڈیئر جنرل ہیرالڈ "پومپے" ایلیٹ کے پاس بریگیڈ میجر کے طور پر محاذ پر واپس آئے۔ انہیں اکتوبر میں میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ان کے کام کرنے کے تعلقات خراب تھے۔ جبکہ ایلیٹ نے اسٹریٹ کو "ایک بہت ہی مہذب لڑکا" اور "ایک بہت ہی پیارے لڑکے" کے طور پر بیان کیا، وہ اسے مسلسل ہدایت کی ضرورت اور تفریحی سرگرمیوں میں حد سے زیادہ ملوث سمجھتے تھے۔ انہوں نے نچلے سماجی مقام کے اپنے ہی آدمیوں میں سے ایک کی جگہ "دلکش اور اچھی طرح سے جڑے ہوئے عملے کے افسر کو ان پر مسلط کرنے پر بھی ناراضگی کا اظہار کیا۔" اسٹریٹ کو بالآخر اپریل 1918 میں ایلیٹ کے عملے سے ایک ایسے واقعے کے بعد منتقل کر دیا گیا جس میں ناقص الفاظ والے حکم نے تین بٹالینوں کو خطرے میں ڈال دیا تھا۔ 1918 کے اوائل میں اسٹریٹ کو معلوم ہوا کہ انہیں 1918 کے نئے سال کے اعزازات میں ملٹری کراس سے نوازا گیا ہے۔ جون میں اپنی شادی کے بعد انہوں نے پریڈیلس میں پہلی بٹالین میں دوبارہ شمولیت اختیار کی اور انہیں "اے" کمپنی کا افسر کمانڈنگ مقرر کیا گیا۔ اس کی یونٹ نے سومی کی دوسری جنگ کے ساتھ ساتھ چوینولس اور ہرگی کورٹ میں جھڑپوں میں بھی کارروائی دیکھی۔ اسٹریٹ کو ستمبر 1918 میں مشین گن کی گولی سے کلائی میں گولی ماری گئی تھی، اور کچھ عرصے کی بیمار رخصت کے بعد لندن میں ڈیموبلائزیشن اینڈ ریپٹریشن برانچ میں شامل ہو گیا۔ ان کی اے آئی ایف تقرری 2 اگست 1919 کو ختم کر دی گئی۔ اس کے تین کزن جنگ میں مارے گئے، اور اس کا چھوٹا بھائی انتھونی 1918 میں ہسپانوی فلو کی وبا میں فعال ڈیوٹی کے دوران انتقال کر گیا۔ جنگ کے بعد کی سرگرمیاں اسٹریٹ اور اس کی بیوی 1920 میں آسٹریلیا واپس آئے اور وکٹوریہ کے مغربی ضلع میں لیسمور کے قریب ایک جائیداد پر آباد ہوئے، جو اس کے سسر کی جائیداد کا حصہ تھی۔ وہاں انہوں نے پولوارتھ بھیڑوں کی پرورش اور نمائش کی، اور آسٹریلیائی شیپ بریڈرز ایسوسی ایشن اور لیسمور ایگریکلچرل اینڈ پاسٹرل سوسائٹی کے ساتھ شامل ہو گئے۔ اسٹریٹ 1924 میں ہیمپڈن شائر کونسل کے لیے منتخب ہوئی اور 1931 سے 1932 تک شائر صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ ریزرو آف آفیسرز کے رکن تھے اور دسمبر 1932 میں انہیں چوتھی لائٹ ہارس رجمنٹ کے رجمنٹل کمانڈر کے طور پر لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ بعد میں انہیں 1935 میں تیسری کیولری بریگیڈ کی کمان دی گئی اور انہیں عارضی بریگیڈیئر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسٹریٹ ینگ نیشنلسٹ آرگنائزیشن کا ابتدائی رکن تھا جس کی بنیاد رابرٹ مینزیز نے رکھی تھی۔ انہوں نے 1929 کے وکٹورین ریاستی انتخابات میں تھامس چیسٹر مینی فولڈ کے مہم سیکرٹری کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1933 میں، ان کی عوامی پروفائل اس وقت بلند ہوئی جب وکٹورین ریلوے کے وزیر مینزیز نے انہیں وکٹورین ٹرانسپورٹ ریگولیشن بورڈ میں مقرر کیا۔ وہ ٹرانسپورٹ ریگولیشن پر اس کی رپورٹ کے پرنسپل مصنف تھے۔ وفاقی سیاست رابرٹ مینزیز کی درخواست پر، اسٹریٹ 1934 میں کورنگامائٹ کے لیے کھڑی ہوئی اور جیت گئی۔ وہ نومبر 1938 میں وزیر دفاع بنے اور دوسری جنگ عظیم شروع ہونے سے پہلے فوجی اور گولہ بارود کی پیداوار میں توسیع میں اہم کردار ادا کیا اور سخت مخالفت کے باوجود پارلیمنٹ کے ذریعے نیشنل رجسٹریشن ایکٹ (1939) کو آگے بڑھایا۔ جنگ شروع ہونے کے بعد انہوں نے آسٹریلیا کو جنگی سطح پر لانے کے لیے کام کیا۔ نومبر 1939 سے، مینزیز نے وزیر دفاع کا عہدہ ختم کر دیا اور فوج کے لیے اسٹریٹ منسٹر اور وطن واپسی کے لیے وزیر مقرر کیا۔ 1940 میں کینبرا کے ہوائی حادثے میں اسٹریٹ کی کابینہ کے دو دیگر وزراء کے ساتھ موت ہو گئی۔ ان کا بیٹا، ٹونی اسٹریٹ، 1966 سے 1984 تک کورنگامائٹ کا رکن تھا، اور میلکم فریزر کی حکومت میں ایک سینئر وزیر تھا۔ پرسنل لائف اسٹریٹ نے ایوورا فرانسس "جیپ" کری سے 29 جون 1918 کو سینٹ کولمبا چرچ، لندن میں شادی کی۔ وہ پہلی بار اپنی مستقبل کی بیوی سے اس وقت ملے جب انہوں نے 1912 میں اپنے بھائی کے خلاف کرکٹ کھیلی۔ وہ 1916 میں رضاکار کے طور پر انگلینڈ پہنچی تھیں اور رضاکارانہ امدادی دستے کے ساتھ خدمات انجام دے رہی تھیں۔ اسٹریٹ کو کرکٹ سے زندگی بھر محبت تھی اور اس کے پاس اس کھیل پر تقریبا 600 کتابوں کا مجموعہ تھا۔ جنگ کے دوران انہوں نے اور ٹیسٹ کرکٹر چارلی کیلی وے نے عارضی پچوں پر کھیلوں کا اہتمام کیا۔ جنگ کے بعد ان کا کیریئر ان کی زخمی کلائی کی وجہ سے متاثر ہوا لیکن انہوں نے چھ سال میلبورن کرکٹ کلب کے لیے لیگ اسپن کرتے ہوئے فرسٹ گریڈ کرکٹ کھیلی۔ ان کے ساتھ کھیلنے والے دیگر ٹیسٹ کرکٹرز میں واروک آرمسٹرانگ، بل پونسفورڈ، بل ووڈ فل اور جیک رائڈر شامل تھے، بعض اوقات خیراتی میچوں میں۔ مزید حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے 1894 کی پیدائش 1940 کی اموات یونائیٹڈ آسٹریلیا پارٹی کے آسٹریلیا کی پارلیمنٹ کے ارکان آسٹریلیائی ایوان نمائندگان کے ارکان آسٹریلیائی ایوان نمائندگان کے اراکین آسٹریلیائی ایوان نمائندگان کے وصول کنندگان ملٹری کراس کے متاثرین ہوا بازی کے حادثات یا واقعات آسٹریلیا میں آسٹریلیائی دارالحکومت کے علاقے میں حادثاتی اموات آسٹریلیا کے 20 ویں صدی کے آسٹریلیائی سیاست دان جیفری 1940 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے پہلی جنگ عظیم کے آسٹریلیائی فوجی اہلکار