MS Crown Iris
ایم ایس کراؤن ایرس ایک کروز جہاز ہے جو منو میری ٹائم کی ملکیت ہے۔ اسے اصل میں برکا لائن نے فن لینڈ کے وارٹسلا میرین ترکو شپ یارڈ سے ایم ایس برکا کوئین کے طور پر آرڈر کیا تھا، لیکن کویرنر ماسا یارڈز نے میجسٹی کروز لائن کے لیے ایم ایس رائل میجسٹی کے طور پر مکمل کیا۔ 1997 میں اسے ناروے کی کروز لائن کو ایم ایس ناروے کی عظمت کے طور پر فروخت کر دیا گیا اور اسے جرمنی کے بریمر ہیون میں لائیڈ ویرفٹ شپ یارڈ میں طویل کر دیا گیا۔ انہیں 2008 سے 2012 تک لوئس کروز کو ایم ایس لوئس میجسٹائی کے طور پر فروخت کیا گیا تھا جب انہیں لوئس کروز/سیلسٹیئل کروز میں بطور میجسٹائی واپس آنے سے پہلے تھامسن کروز کو ایم ایس تھامسن میجسٹائی کے طور پر چارٹر کیا گیا تھا۔ 2018 میں یہ جہاز منو میری ٹائم کو فروخت کیا گیا تھا۔ تصور اور تعمیر برکا کوئین کو برکا لائن نے بطور رننگ میٹ اسٹاک ہوم سے باہر مختصر بحری سفر کا حکم دیا تھا۔ جہاز کو وارٹسلا میرین سے آرڈر کیا گیا تھا، لیکن 1989 میں شپ یارڈ دیوالیہ ہو گیا۔ آپریشنز کو جلد ہی ماسا یارڈز کے نام سے دوبارہ منظم کیا گیا، لیکن اس عمل میں جہاز کی قیمت میں اضافہ کر دیا گیا، اور اس لیے برکا نے ڈیلیوری لینے سے انکار کر دیا۔ اس کے بجائے، بلڈ کانٹیکٹ میجسٹائی کروز لائن کو فروخت کر دیا گیا، جس نے 2 جولائی 1992 کو جہاز کی ڈیلیوری لی اور اس کا نام بدل کر رائل میجسٹائی رکھ دیا۔ اس کے ماضی کی وجہ سے، جہاز میں کچھ ایسی خصوصیات ہیں جو کروز جہازوں کے لیے غیر معمولی ہیں، جیسے کہ سب سے اونچی فینیش-سویڈش آئس کلاس۔ خدمت کی تاریخ ترسیل کے بعد، رائل میجسٹی نے 7 جولائی 1992 کو ساؤتھمپٹن سے نیویارک شہر تک اپنے پہلے سفر، ٹرانس اٹلانٹک کراسنگ پر روانہ کیا۔ اس کا نام 21 جولائی 1992 کو نیویارک شہر میں لیزا مینیلی نے رکھا تھا۔ اس کے بعد، اسے فلوریڈا سے باہر تین اور چار رات کے سفر پر استعمال کیا گیا۔ 1994 میں اس نے موسم سرما کے موسم کے لیے فلوریڈا واپس آتے ہوئے بوسٹن سے سینٹ جارج، برمودا تک بحری سفر کے ساتھ ایک نئے شمالی نصف کرہ کے موسم گرما کے سفر کے پروگرام کا آغاز کیا۔ 10 جون 1995 کو، رائل میجسٹی نے میساچوسٹس کے نینٹکیٹ جزیرے کے مشرق میں روز اور کراؤن شول پر گراؤنڈ کیا، اور اس کے بارے میں جہاں سے واچ افسران نے سوچا کہ جہاز ہے۔ تفتیش کاروں نے پایا کہ افسران جہاز کے مقام کے بارے میں بصری اشاروں پر عمل کرنے میں ناکام رہے، خودکار پل کے نظام پر زیادہ انحصار کرتے ہوئے۔ یہ جہاز، جس میں 1,509 افراد سوار تھے، سینٹ جارج، برمودا سے بوسٹن، میساچوسٹس جا رہا تھا۔ اس حادثے کے نتیجے میں کوئی ہلاکت یا زخمی نہیں ہوا۔ تاہم، جہاز کو پہنچنے والے نقصان اور محصولات میں کمی کا تخمینہ تقریبا 7 ملین ڈالر لگایا گیا تھا۔ اگست 1996 میں اس نے ٹائٹینک ایکسپیڈیشن کروز میں حصہ لیا، جو ٹائٹینک کے ڈوبنے والے مقام کی ایک مہم تھی۔ بوسٹن سے سفر کرتے ہوئے، مسافروں نے پانچ دن اس جگہ کے گرد چکر لگاتے ہوئے گزارے جس میں بہت سی مشہور شخصیات اور مشہور جہاز سے بچ جانے والے افراد سوار تھے جب کہ ٹائٹینک کے کچھ حصوں کو بچایا جا رہا تھا۔ میجسٹی کروز لائن نے 1997 کے موسم گرما کے اختتام پر کام بند کر دیا، اور رائل میجسٹی کو ناروے کی کروز لائن کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کا نام بدل کر ناروے کی عظمت رکھ دیا گیا، اور 1999 میں اسے جرمنی کے بریمر ہیون میں لائیڈ ویرفٹ شپ یارڈ میں لمبائی ملی۔ این سی ایل اور پچھلے سال بھی اسی طرح کی توسیع کی گئی تھی۔ تاہم ناروے کی عظمت کی لمبائی تکنیکی طور پر دوسرے جہازوں کے مقابلے میں زیادہ پیچیدہ تھی، کیونکہ اسے اس طرح کے آپریشن کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا۔ 2004 میں ناروے کی عظمت کی ملکیت این سی ایل کی پیرنٹ کمپنی اسٹار کروز کو منتقل کر دی گئی تاکہ اسٹار کروز کے بیڑے میں ممکنہ منتقلی یا بعد کی تاریخ میں فروخت کی تیاری کی جا سکے۔ وہ دیگر تبدیلیوں کے بغیر این سی ایل سروس میں رہیں۔ 23 اپریل 2008 کو ناروے کی عظمت، قبرص میں مقیم لوئس کروز لائنز کو فروخت کر دی گئی۔ لوئس کروز لائنز نے مبینہ طور پر بین الاقوامی شپنگ پارٹنرز کو 16 کروڑ 20 لاکھ ڈالر کی پیشکش کے ساتھ پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ یہ معاہدہ 29 جولائی 2008 کو مکمل ہوا، لیکن ناروے کی عظمت کو اکتوبر 2009 تک ناروے کی کروز لائن پر واپس بھیج دیا گیا۔ 24 جون 2009 کو، لوئس نے انکشاف کیا کہ ناروے کی عظمت کا نام لوئس عظمت رکھا جائے گا۔ 3 مارچ 2010 کو بحیرہ روم کے ارد گرد 12 روزہ بحری سفر کے دوران تین بدمعاش لہروں نے لوئس میجسٹی کو ٹکر ماری، جس میں دو مسافر ہلاک اور متعدد زخمی ہو گئے۔ لہریں، جو مبینہ طور پر زیادہ اونچی تھیں، جہاز کے کنارے سے ٹکرا گئیں، جس سے سیلون کے علاقے میں کئی کھڑکیاں ٹوٹ گئیں۔ سیلون کے علاقے میں پانی لیا گیا، جو پھر نیچے کے ڈیکوں سے نیچے نکل گیا۔ جہاز مرمت کے لیے بارسلونا کی بندرگاہ پر واپس آیا۔ لوئس میجسٹی کو مئی 2012 سے تھامسن کروز کے لیے چارٹر کیا گیا اور اس کا نام بدل کر تھامسن میجسٹی رکھ دیا گیا۔ یہ موسم گرما میں کورفو اور سردیوں میں کینری جزائر سے روانہ ہوا۔ 10 فروری 2013 کو، جب جہاز کو کینری جزائر کے سانتا کروز ڈی لا پالما میں کھڑا کیا گیا تھا، حفاظتی مشق کے دوران عملے کے پانچ ارکان ہلاک اور تین دیگر زخمی ہو گئے جب وہ لائف بوٹ سمندر میں گر گئی، جس میں سوار افراد پھنس گئے۔ برطانیہ میں میرین تجزیہ کار جولین بری نے سی ڈیک میڈیا نیوز بلاگ میں لکھتے ہوئے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ عملہ لائف بوٹس کو لوڈ کرنے، لانچ کرنے اور بازیافت کرنے، باقاعدہ رسک/سیفٹی پروگرام مکمل کرنے اور عملے کے ممبروں کی حالیہ عملی تربیت کو یقینی بنانے کے لیے ایک تربیتی مشق میں حصہ لے رہا تھا۔ مالٹا کے میری ٹائم سیفٹی انویسٹی گیشن یونٹ نے بعد میں فال تار کے اندرونی تاروں پر نمایاں کٹاؤ کی دریافت کے بعد حفاظتی انتباہ جاری کیا۔ تار کی رسی تقریبا وہیں سے الگ ہو گئی تھی جہاں اس نے سب سے اوپر کے ڈھیر پر آرام کیا تھا، جب داؤد اپنی مستحکم پوزیشن میں تھا۔ آگے اور پیچھے ڈیوت کے گرنے والے تاروں کو 22 اگست 2010 کو تبدیل کر دیا گیا تھا اور اگلا طے شدہ متبادل اگست 2014 میں ہونا تھا۔ تھامسن کروز کے ساتھ اپنے بعد کے کیریئر میں، انہیں جہاز میں کئی بالکونی کیبن شامل کرنے کے لیے ایک ریفٹ دیا گیا۔ نومبر 2017 میں انہوں نے "سیلسٹیئل کروزز" میں شمولیت اختیار کی اور اس کا نام بدل کر "میجسٹی" رکھ دیا۔ کراؤن ایرس کے طور پر خدمات 2018 کے آخر میں، میجسٹی کو اسرائیلی کروز لائن منو میری ٹائم کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کراؤن ایرس رکھ دیا گیا۔ 2019 کے اوائل میں، جہاز کی تزئین و آرائش کی گئی اور اسے توسیع اور مکمل تعمیر نو کے عمل میں لمبا کیا گیا، جس کی لمبائی 216 میٹر تک بڑھ گئی۔ 7 مئی 2019 کو، جہاز پہلی بار حیفا بندرگاہ، اسرائیل میں کھڑا ہوا، اور 11 اپریل کو کراؤن ایرس لانچنگ تقریب منعقد ہوئی۔ آپریشن کے علاقے ناروے کی عظمت کے طور پر وہ مختلف امریکی بندرگاہوں پر مقیم تھی اور کیریبین کی طرف سفر کرتی تھی۔ لوئس میجسٹی کے طور پر وہ یونان کے پیراس میں مقیم تھی اور یونانی جزائر کے ارد گرد بحری سفر کرتی تھی۔ تھامسن میجسٹی کی حیثیت سے وہ یونان کے کورفو میں مقیم تھیں اور جون-اکتوبر تک بحیرہ روم میں روانہ ہوئیں، اور سردیوں کے دوران کینری جزائر اور مراکش کے لیے روانہ ہوئیں۔ کراؤن ایرس کے طور پر وہ حیفا، اسرائیل میں مقیم ہے اور بحیرہ روم، بحیرہ اسود کے ساحلوں اور یورپ کے مختلف مقامات پر سیر کرتی ہے۔ گیلری حوالہ جات ناروے کے مسافر جہاز ناروے کے کروز لائن جہازوں کے سیلسٹیال کروز جہازوں کے جہاز ترک 1991 کے جہازوں میں بنائے گئے روگ لہر کے واقعات 2013 میں 2010 کے سمندری واقعات