Mount Garnet, Queensland
ماؤنٹ گارنیٹ ٹیبلینڈز ریجن، کوئینز لینڈ، آسٹریلیا کا ایک دیہی قصبہ اور علاقہ ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ کی آبادی 430 افراد پر مشتمل تھی۔ جغرافیہ ماؤنٹ گارنیٹ کے آس پاس کے علاقے میں مختلف چھوٹی برادریاں آباد ہیں۔ ان میں ٹیبل لینڈ ٹن، انوٹ ہاٹ اسپرنگس، سلور ویلی اور بیٹل کریک شامل ہیں۔ ماؤنٹ گارنیٹ ایتھرٹن ٹیبلینڈ کے جنوب مغربی کنارے پر اور کینیڈی ہائی وے پر ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ کیرنز سے تقریبا تین گھنٹے کی مسافت پر ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ بروس ہائی وے، گلیز رینج روڈ، لیک بیرن روڈ، اسٹیٹ روٹ 25، اسٹیٹ روٹ 24 اور کینیڈی ہائی وے کے راستے کیرنز کے جنوب مغرب میں ہے۔ مزید مغرب سے کینیڈی ہائی وے کے ذریعے اس تک رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ کا قصبہ اس علاقے کے مشرق میں ہے۔ نمبول محلے () کے مغرب میں ایک پڑوس ہے۔ جنوب مشرق کی طرف گارنیٹ ہل کی بنیاد سے زیادہ دور وارما دلدل نہیں ہے۔ یہ دلدلی زمین پرندوں کی بہت سی اقسام کا گھر ہے۔ اصل میں وارما ایک دلدل تھا اور اس میں پانی کا ایک ایسا ذریعہ تھا جو کبھی خشک نہیں ہوتا تھا۔ اب یہ ٹاؤن شپ کو پانی کی فراہمی کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ میٹھا پانی دریائے ہربرٹ سے وارما میں مسلسل پمپ کیا جاتا ہے، پھر وہاں سے شہر کی فراہمی کے لیے ہولڈنگ ٹینکوں میں پمپ کیا جاتا ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ میں کان کنی واحد صنعت نہیں ہے، مویشی پیدا کرنے والی کچھ بہترین جائیدادیں ضلع میں ہیں۔ آم، مکئی اور دیگر فصلوں کی فصلیں قریبی دریائے ہربرٹ پر اگائی جاتی ہیں۔ دریائے ہربرٹ پر واقع بلینکو آبشار تک مویشیوں کی بہت سی جائیدادوں سے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ میں درج ذیل پہاڑ ہیں: بولڈر چوٹی () ایکسیلسیئر چوٹی () فزی ہل () آئرن اسٹون ہل () لوسیس نوب () ماؤنٹ فیئر لینڈ () ماؤنٹ گارنیٹ () ماؤنٹ ویٹرن () گول پہاڑ () سات میل پہاڑی () تاریخ ماؤنٹ گارنیٹ مبربارم لوگوں کی روایتی زمینوں پر واقع ہے۔ وارونگو (وارونگو، وارونگو، اور وارونگو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) شمالی کوئنز لینڈ میں ایک آسٹریلوی قبائلی زبان ہے۔ زبان کے علاقے میں اپر ہربرٹ ریور سے ماؤنٹ گارنیٹ تک کے علاقے شامل ہیں۔ ماؤنٹ گارنیٹ کو 19 ویں صدی میں کان کنی کی کمیونٹی کے طور پر بنایا گیا تھا اور اس علاقے میں ٹن، تانبے، زنک اور گارنیٹ سمیت کئی معدنیات مل سکتی ہیں۔ گارنیٹ ہل ریاستی اسکول سے چند سو میٹر کے فاصلے پر واقع ہے، جو 19 ویں صدی کے آخر میں ٹن اور گارنیٹ کی ایک اہم رگ تھی۔ کھلے کان کے شافٹ اب بھی پہاڑی کو صرف ٹن کی چادروں سے ڈھکتے ہیں۔ 1882 میں، البرٹ وولن ویڈر نے تانبے (اور گارنیٹ) کو اس علاقے میں دریافت کیا جو پہلے ملابورا اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ انہوں نے ایک چھوٹے پیمانے کے آپریشن میں تانبے کی کان کنی کی لیکن بعد میں انہوں نے 1898 میں جان موفٹ کو اپنا لیز فروخت کر دیا۔ 1899 تک ماؤنٹ گارنیٹ فری ہولڈ کاپر اور سلور مائننگ کمپنی اعلی درجے کی کاپر آکسائیڈ تیار کر رہی تھی۔ ٹاؤن شپ کا سروے کیا گیا اور عمارتیں ابھر کر سامنے آئیں جس سے ٹاؤن شپ دوسرا سب سے بڑا اندرونی شہر بن گیا (چارٹر ٹاورز سب سے بڑا ہے)۔ 1906 تک کمپنی مالی مشکل میں تھی اور بند ہو گئی۔ لوگ کام کے لیے دور جا رہے تھے، عمارتوں کو کان کنی کے دوسرے شہروں میں منتقل کیا جا رہا تھا یہاں تک کہ ٹن کی بھرپور رگوں کی کان کنی، جو پہلی بار 1901 میں دریافت ہوئی تھی، شروع ہو گئی۔ شہر دوبارہ پھلنے پھولنے لگا۔ ماؤنٹ گارنیٹ پوسٹ آفس 25 جولائی 1899 کو کھولا گیا (ایک وصول کرنے والا دفتر 1897 سے کھلا ہوا تھا)۔ ماؤنٹ گارنیٹ عارضی اسکول 22 جنوری 1901 کو کھولا گیا۔ 1901-1902 کے آس پاس، یہ ماؤنٹ گارنیٹ اسٹیٹ اسکول بن گیا۔ ماؤنٹ گارنیٹ میتھوڈسٹ چرچ 1902 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ یہ 100 پاؤنڈ کی لاگت سے لکڑی سے بنایا گیا تھا۔ اس میں 90 افراد کے بیٹھنے کی گنجائش ہے۔ 1977 میں یہ ماؤنٹ گارنیٹ یونائٹنگ چرچ بن گیا۔ اب یہ بند ہے۔ یہ 3 سلور اسٹریٹ () پر تھا۔ نمبول عارضی اسکول 1905 میں کھولا گیا اور 1930 میں بند ہوا۔ ٹن شہر کے لیے اہم معدنیات بن گیا۔ 1928 میں، کوئلے سے چلنے والا ڈریج بنایا گیا تھا لیکن یہ اتنا کامیاب ثابت نہیں ہوا کہ اس سے حاصل ہونے والی زیادہ کچ دھات ضائع ہو گئی۔ آخر کار یہ سیلاب میں ڈوب گیا۔ بعد میں اسے دوبارہ تیار کیا گیا اور ڈھال لیا گیا لیکن آخر کار اسے ترک کر دیا گیا۔ 1938 میں ٹیبل لینڈ ٹن ڈریجنگ این ایل ایک نیا برقی طور پر چلنے والا ڈریج، نانیتا قائم کیا، جسے بعد میں نانیتا دوم نے تبدیل کیا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل تک ریوینشو ٹن ڈریجنگ کی ملکیت میں ایک اور ڈریج کام کر رہا تھا۔ ٹن نے 1986 تک شہر کو اپنے ساتھ رکھا جب قیمت میں کمی آئی جس کی وجہ سے بہت سے خاندانوں کو وہاں سے چلے جانے پر مجبور ہونا پڑا۔ 1930 کی دہائی میں، کمیونٹی کے اندر کئی مویشیوں کے مراکز کے ساتھ ساتھ فارم بھی قائم کیے گئے جن میں تمباکو، آلو، مکئی اور مونگ پھلی سمیت بہت سی فصلیں اگائی گئیں۔ کان کنی کے مختلف کاموں کے ساتھ ساتھ چونے کی پیداوار بھی آج شہر کے بالکل باہر چل رہی ہے۔ اتوار 14 نومبر 1937 کو بشپ جان فیتھم نے ایک نئے انگلیکن چرچ کا سنگ بنیاد رکھا۔ سینٹ ڈیوڈ کا انگلیکن چرچ 1938 میں لکڑی سے بنایا گیا تھا۔ بشپ فیتھم نومبر 1938 میں چرچ کو باضابطہ طور پر کھولنے اور وقف کرنے کے لیے واپس آئے۔ 1938 میں، ماؤنٹ گارنیٹ کے لوگوں کو اسپورٹس ریزرو کے طور پر استعمال کرنے کے لیے زمین عطیہ کی گئی۔ ایک عظیم الشان ریس کورس بنایا گیا تھا۔ یہ اور روڈیو گراؤنڈ فوجیوں نے دوسری جنگ عظیم میں تربیت کے دوران آر اینڈ آر کے لیے استعمال کیے تھے۔ سپاہیوں نے رضاکارانہ طور پر کسی بھی ضروری تعمیر میں اپنی مدد کی۔ بدلے میں مویشی اسٹیشن کے مالکان دوڑ اور روڈیو کے ساتھ اپنی تفریح کے لیے گھوڑے اور بیل فراہم کرتے تھے۔ جب جنرل بلیمے فوجیوں کا معائنہ کرنے آئے تو وہاں فوجیوں کی پاسبی پریڈ کا انعقاد کیا گیا۔ یہ ریزرو اب ایک فرسٹ کلاس روڈیو گراؤنڈ، ریس کورس اور گولف کلب کا حامل ہے، سبزیاں ریس ٹریک کے اندر ہیں، اور مستقل کیمپ ہیں۔ ان کیمپوں کو ٹرسٹیز (ایل ڈی لوسی میموریل پارک کے ٹرسٹیز) کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ 2013 75 واں سال ہے جب ریس چلائی گئی ہیں۔ جون 1939 میں، منگنا میں کیتھولک چرچ کو ماؤنٹ گارنیٹ منتقل کرنے کے لیے ٹینڈر طلب کیے گئے۔ یہ ایک لکڑی کا ڈھانچہ تھا جس میں ایک بے نقاب اسٹڈ فریم تھا۔ چرچ کو جولائی 1939 میں گرایا جانا شروع ہوا اور پھر اسے ٹرین کے ذریعے ماؤنٹ گارنیٹ منتقل کیا گیا۔ اتوار 1 اکتوبر 1939 کو، مقدس روزری کیتھولک چرچ کو بشپ جان ہیوی نے تقریبات کے اختتام ہفتہ کے حصے کے طور پر باضابطہ طور پر کھولا اور وقف کیا۔ نیا چرچ گوتھک انداز میں ایک اونچی سرخ گیبل چھت کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ دیواروں کو گوتھک کھڑکیوں کے ساتھ ایک بھرپور بھوری رنگ سے پینٹ کیا گیا تھا اور سفید رنگ میں فاشیا کو اٹھایا گیا تھا۔ چھت اور پورچ کے اونچے مقام پر سفید صلیب تھیں۔ چرچ کی گھنٹی تھی۔ ماؤنٹ گارنیٹ کا معمار موس کولنز تھا۔ 2000 میں تانبے کی اصل کان کو کاگرا لمیٹڈ کے ذریعے تانبے، زنک، سیسہ اور چاندی کے ساتھ دوبارہ کھول دیا گیا۔ 2012 میں کاگرا لمیٹڈ انتظامیہ میں چلا گیا اور اسے 2013 میں سنو پیک مائننگ پیٹی لمیٹڈ نے خرید لیا، جو ایک آسٹریلوی کمپنی ہے جس کی مضبوط چینی شیئر ہولڈنگ ہے، جس میں کان کنسولیڈیٹڈ ٹن مائنز کے ذریعے چلائی جا رہی ہے۔ وہ آخر کار ٹن پر عمل کریں گے۔ ٹن کی کان کنی کی ایک اور کمپنی، ماؤنٹ گارنیٹ ٹن ریسورسز (ایم جی ٹی) کے پاس ٹن پروسیسنگ پلانٹ، ماؤنٹ ویٹرن ہے۔ یہ پلانٹ 1980 میں بنایا گیا تھا اور ٹن کی قیمت میں حالیہ بحالی تک وقفے وقفے سے استعمال ہوتا رہا تھا۔ ایم جی ٹی نے اسے خریدا اور اعلی درجے کے ٹن کی پروسیسنگ کر رہے ہیں۔ ماؤنٹ گارنیٹ کی آبادی 458 تھی۔ ماؤنٹ گارنیٹ کی آبادی 433 افراد پر مشتمل تھی۔ ماؤنٹ گارنیٹ کی آبادی 430 افراد پر مشتمل تھی۔ ہیریٹیج لسٹنگ ماؤنٹ گارنیٹ کے علاقے میں ورثے میں درج متعدد مقامات ہیں، جن میں شامل ہیں: کولگرا اسٹیشن، سلور ویلی: کولگرا بیٹری گنناورا روڈ، گنناورا: گنناورا ہوم اسٹیڈ نیٹل کریک، انوٹ ہاٹ اسپرنگس: نیٹل کریک ٹن ڈریج زنک روڈ: ماؤنٹ گارنیٹ مائن اسیس آفس ایجوکیشن ماؤنٹ گارنیٹ اسٹیٹ اسکول گارنیٹ اسٹریٹ () پر لڑکوں اور لڑکیوں کے لیے ایک سرکاری پرائمری (پریپ-6) اسکول ہے۔ ماؤنٹ گارنیٹ اسٹیٹ اسکول گارنیٹ اسٹریٹ () پر لڑکوں اور لڑکیوں کے لیے ایک سرکاری پرائمری (پریپ-6) اسکول ہے۔ 2018 میں اس اسکول میں 4 اساتذہ اور 6 غیر تدریسی عملے (4 کل وقتی مساوی) کے ساتھ 44 طلباء کا اندراج ہوا تھا۔ 2018 میں اس اسکول میں 4 اساتذہ اور 6 غیر تدریسی عملے (4 کل وقتی مساوی) کے ساتھ 44 طلباء کا اندراج ہوا تھا۔ ماؤنٹ گارنیٹ میں کوئی ثانوی اسکول نہیں ہیں۔ قریب ترین سرکاری ثانوی اسکول مشرق میں ریوینشو میں ریوینشو اسٹیٹ اسکول (سال 12) ہے۔ تاہم، علاقے کے شمال اور مغرب سے ریوینشو کے سفر کا وقت غیر حقیقی ہو سکتا ہے ؛ دوسرے اختیارات فاصلاتی تعلیم اور بورڈنگ اسکول ہوں گے۔ ٹرانسپورٹ اے ریلوے کو 1897 میں ماؤنٹ گارنیٹ فری ہولڈ مائننگ کمپنی نے اس وقت کی چلیگو ریلوے اینڈ مائنز کمپنی کی لائن پر واقع لاپا سے ماؤنٹ گارنیٹ تک تعمیر کرنے کا اختیار دیا تھا۔ اس کی تعمیر کا دور کافی متزلزل رہا اور 11 جنوری 1904 تک یہ لائن شہر سے اس کریک کے اس پار سیلاب سے تباہ شدہ ریٹرن کریک پل تک تیار نہیں تھی۔ ٹرینوں کو ماؤنٹ گارنیٹ اسٹیشن تک پل پر باضابطہ طور پر بات چیت کرنے میں مزید گیارہ سال لگے۔ اس لائن پر حکومت نے 23 دسمبر 1914 سے قبضہ کر لیا تھا۔ یہ 1 جولائی 1961 کو بند ہوا۔ ریلوے کی زندگی کے دوران، معدنیات، لکڑی، مویشی اور فصلوں کو ساحلی بندرگاہوں اور سامان، کان کنی کی مشینری میں منتقل کیا گیا۔ ماؤنٹ گارنیٹ پر ریلوے پل، جس کا استعمال 1961 میں بند ہو گیا تھا، 1967 کے بڑے سیلاب سے منہدم ہو گیا تھا۔ باقیات اب بھی ریٹرن کریک میں دیکھی جا سکتی ہیں۔ ریل ٹریک کو 1961 میں اٹھا لیا گیا تھا اور اب اسے لپا لپا جنکشن تک گاڑی کی سڑک کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ سڑک صرف چار پہیے والی ڈرائیو کے ذریعے طے کی جا سکتی ہے لیکن یہ ایک بہت اچھی ڈرائیو ہے۔ ٹریک کے ساتھ ساتھ پلوں کو قابل ذکر طور پر پتھر سازوں نے بنایا تھا اور اب بھی بہت سے لوگ اب بھی کھاڑیوں اور گلیوں تک پانی پہنچا کر اپنے مقصد کی تکمیل کر رہے ہیں۔ آج، نقل و حمل نیم اور ٹرکوں کی شکل میں آتی ہے۔ "گیٹ وے ٹو دی کوسٹ" اور "گیٹ وے ٹو دی گلف" ہونے کی وجہ سے، کینیڈی ہائی وے کا یہ حصہ کافی مصروف ہے، خاص طور پر جب بروس ہائی وے سیلاب سے بند ہو۔ سہولیات کوئینز لینڈ کنٹری ویمنز ایسوسی ایشن کی ماؤنٹ گارنیٹ شاخ 16 گارنیٹ اسٹریٹ پر کیو سی ڈبلیو اے ہال میں ملتی ہے۔ ہولی روزری کیتھولک چرچ 3 اوپل اسٹریٹ () پر ہے۔ یہ رومن کیتھولک ڈائیوسس آف کیرنز کے ریوینشو پیرش کے اندر ہے جس کا انتظام مالندا پیرش سے ہوتا ہے۔ سینٹ ڈیوڈ کا انگلیکن چرچ 24 گارنیٹ اسٹریٹ () پر ہے۔ سہولیات یہاں متعدد کمیونٹی سہولیات موجود ہیں: ماؤنٹ گارنیٹ پولیس اسٹیشن () ماؤنٹ گارنیٹ ایس ای ایس سہولت () ماؤنٹ گارنیٹ پرائمری ہیلتھ سینٹر () ماؤنٹ گارنیٹ ایمبولینس اسٹیشن () ماؤنٹ گارنیٹ قبرستان () حوالہ جات ماؤنٹ گارنیٹ کا بیرونی لنک ٹاؤن نقشہ، 1981 کوئینز لینڈ ٹیبلینڈز ریجن لوکلٹیز میں فار نارتھ کوئینز لینڈ ٹاؤنز میں آباد مقامات