Enfield 8000
این فیلڈ 8000 ایک دو سیٹوں والی بیٹری الیکٹرک سٹی کار ہے، جسے 1973 میں متعارف کرایا گیا تھا اور برطانیہ میں آئل آف وائٹ کمپنی این فیلڈ آٹوموٹو نے تیار کیا تھا، جس کی ملکیت یونانی ارب پتی گیانیس گولینڈریس کے پاس ہے۔ کار کو یونانی اور برطانوی انجینئروں کے ایک گروپ نے ڈیزائن کیا تھا جس کی سربراہی کانسٹینٹین اڈراکٹاس (این فیلڈ کے چیئرمین اور منیجنگ ٹیکنیکل ڈائریکٹر) نے کی تھی جس میں جان ایکروئڈ بطور پروجیکٹ ڈیزائنر تھے، جو بعد میں تھرسٹ 2 پروجیکٹ پر چلے گئے۔ پروٹوٹائپ اور ابتدائی پیداوار کوویز کے قریب نارتھ ووڈ میں سومرٹن ورکس میں بنائی گئی تھی۔ اس کے تعارف کے فورا بعد، پیداوار کو یونانی جزیرے سائروس میں منتقل کر دیا گیا۔ مجموعی طور پر 120 کاریں بنائی گئیں، جن میں سے 65 انگلینڈ کے جنوب میں بجلی کونسل اور بجلی بورڈ استعمال کرتے تھے۔ برقی موٹر اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے چلنے والی، کار کی تیز رفتار آس پاس اور آس پاس کی حد ہوتی ہے۔ 1975 میں آٹوکار کے ٹیسٹ میں انہوں نے پایا کہ اس کی قابل استعمال رینج ہے۔ یہ 0 سے 1.6 سیکنڈ میں، 4.7 سیکنڈ میں اور 15.7 سیکنڈ میں تیز ہو سکتا ہے۔ بریک سامنے اور پیچھے ڈھول کے ذریعے ہوتے ہیں۔ اس میں سیڑھی کی قسم کا مربع سیکشن ٹیوب چیسیس فریم ہے جس میں ایلومینیم مرکب باڈی پینل ہیں جو اسٹیل کے فریموں پر پھیلے ہوئے ہیں۔ یہ ہل مین امپ کے سسپنشن پارٹس کا استعمال کرتا ہے، دروازوں کو منی سے ڈھالا گیا تھا اور ایک ریئر ایکسل ریلائنٹ تھری وہیلرز سے حاصل کیا گیا تھا۔ نیوریئن کمپنی کو یونانی نیوریئن کمپنی میں شامل کیا گیا تھا، جو بھی گولینڈریس کی ملکیت تھی، اور پیداوار سائروس کو منتقل کر دی گئی تھی، یہ کمپنی ایک نئی یونانی کمپنی، این فیلڈ-نیوریئن میں تبدیل ہو گئی تھی، جس کا صدر دفتر پیراس میں تھا۔ مسٹر گولینڈریس نے یونان میں کار تیار کرنے کا فیصلہ کیوں کیا اس کی وجہ کے بارے میں بہت سے دلائل سامنے آئے ہیں، جن میں سازشی نظریات بھی شامل ہیں۔ این فیلڈ-نیریئن کے اس وقت کے جنرل منیجر تھانوس لیبسیس کا استدلال ہے کہ مسٹر گولینڈریس نے سوچا تھا کہ "کمپنی یونانیوں کی ملکیت تھی، کار یونانیوں نے ڈیزائن کی تھی، اس لیے اسے یونانیوں کو بھی تیار کرنا چاہیے۔" تاہم، برقی طاقت سے منسلک ٹیکس کی درجہ بندی کے مسائل کی وجہ سے اسے یونان میں قانونی طور پر فروخت نہیں کیا جا سکا، اس لیے پیداوار برطانیہ کو برآمد کی گئی۔ این فیلڈ-نیورئن کی پیشرفتوں میں ایک "جیپ" ورژن شامل تھا جس کا مقصد یونانی جزائر میں کرایہ پر کار کی مارکیٹ تھا، لیکن کسی کو بھی مقامی طور پر فروخت نہیں کیا جا سکا۔ "فلکس کیپیسیٹر" ایک انتہائی حسب ضرورت این فیلڈ 8000 جسے "جانیز فلکس کیپیسیٹر" کا نام دیا گیا تھا، جانی اسمتھ نے اسٹریٹ لیگل الیکٹرک ڈریگ ریسر میں تبدیل کیا تھا۔ جس نے ایک وقت کے لیے دنیا کی تیز ترین اسٹریٹ لیگل الیکٹرک گاڑی ہونے کا دعوی کیا۔ یہ بھی دیکھیں جدید پروڈکشن پلگ ان الیکٹرک گاڑیوں کی فہرست سکاٹش ایوی ایشن اسکینپ حوالہ جات بیرونی روابط این فیلڈ 8000 دنیا بھر میں بڑے پیمانے پر تیار کی جانے والی پہلی چھوٹی الیکٹرک کار ہے۔ جدید الیکٹرانکس کے ساتھ این فیلڈ 8000 ای سی سی کی ویڈیو اے ٹیل آف ٹو آئیلز (2014) دستاویزی https://www.imdb.com/title/tt3838966 الیکٹرک کاریں سائروس سائکلیڈز کاریں 1973 میں متعارف کرائی گئیں