Carlin Motorsport
کارلن (فی الحال ملکیت کی وجوہات کی بناء پر روڈن کارلن کے نام سے جانا جاتا ہے)، سابقہ کارلن موٹرسپورٹ، برطانیہ میں مقیم ایک موٹر ریسنگ ٹیم ہے۔ یہ فی الحال چھ چیمپئن شپ میں مقابلہ کرتا ہے: ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ، ایف آئی اے فارمولا 3 چیمپئن شپ، جی بی 3 چیمپئن شپ، ایف 1 اکیڈمی، ایف 4 برٹش چیمپئن شپ اور ہسپانوی ایف 4 چیمپئن شپ۔ اصل میں 1996 میں ٹریور کارلن اور مارٹن اسٹون کے ذریعہ قائم کردہ، کارلن نے پورش سپرکپ، نسان ورلڈ سیریز، فارمولا بی ایم ڈبلیو یو کے، رینالٹ کی ورلڈ سیریز، ایف 3 یورو سیریز، برٹش ایف 3، ایف آئی اے یورپی ایف 3 چیمپئن شپ، ایف آئی اے فارمولا ای، جی پی 3 سیریز، جی پی 2 سیریز میں ریس جیتنے میں کامیابی حاصل کی ہے۔ 2009 میں، کارلن موٹرسپورٹ کو کارلن کے طور پر دوبارہ جنم دیا گیا، جو کیپسیکم موٹرسپورٹ گروپ کا حصہ ہے جس کی سربراہی گراہم چلٹن اور روپرٹ سویلو کر رہے ہیں۔ کارلن نے ایف 1 کے لیے ایک اچھی طرح سے چلائی ہوئی سیڑھی فراہم کی ہے۔ 200 سے زیادہ ڈرائیور ٹیم کے دروازوں سے گزر چکے ہیں، جن میں سے بہت سے کھیل کے اعلی ترین مقامات کی طرف جا رہے ہیں، جن میں ایف 1 ڈرائیور سیبسٹین ویٹل، نیکو روزبرگ، رابرٹ کوبیکا، ٹکوما ساتو، انتھونی ڈیوڈسن، جیم الگرسواری، ڈینیل ریکیارڈو، میکس چلٹن، جین ایرک ورگن، کیون میگنوسن، فیلیپ ناصر، نارائن کارتیکیان، ریو ہریانٹو، جارج رسل، کارلوس سینز جونیئر اور لینڈو نورس شامل ہیں۔ دیگر قابل ذکر کارلن ڈرائیوروں میں جوزف نیوگارڈن، پیٹریسیو او وارڈ، کونور ڈیلی، جیمی گرین، اولیور جاروس، اولیور ٹروی، الوارو پیرنٹ، چارلی کم بال، رابرٹ ویکنز، سرجیو سیٹ کیمارا اور ایڈ جونز شامل ہیں۔ 2023 میں، بانی ڈیوڈ ڈکر کی سرمایہ کاری کے بعد، روڈن کارز اکثریتی شیئر ہولڈر بن گئی، اور ٹیم نے روڈن کارلن کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا۔ 1996 میں کارلن موٹرسپورٹ کے طور پر قائم ہونے والی اس ٹیم نے 2010 کے سیزن کے لیے گراہم چلٹن کی کیپسکم موٹرسپورٹ سے ایک اہم سرمایہ کاری کے ساتھ تنظیم نو کی۔ ٹیم محض کارلن کے نام سے مشہور ہوئی، جس نے ٹیم کے طویل مدتی مستقبل کو محفوظ بنانے کے لیے شراکت کی کوشش کی۔ اے 1 جی پی 2005-06 اے 1 گرینڈ پری سیزن میں، کارلن کو لبنانی، پرتگال اور جاپان کے اندراجات چلانے کا معاہدہ کیا گیا تھا۔ اگلے سیزن میں سیریز بند ہونے سے پہلے 2008-09 میں کوریا کی ٹیم میں تبدیل ہونے سے پہلے ٹیم 2006-07 اور 2007-08 سیزن کے لیے صرف لبنانی ٹیم کے ساتھ پھنس گئی۔ برٹش فارمولا تھری ٹیم 1997 سے برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ میں حصہ لے رہی ہے۔ ٹیم نے 1999 میں نارائن کارتیکیان کے ساتھ اپنی پہلی جیت حاصل کی اور 2001 کے بعد سے، برطانوی ایف 3 کی تاریخ کی سب سے کامیاب ٹیم بننے کے لیے 9 چیمپئن شپ جیت چکی ہے۔ چیمپئنز تکما ساتو (2001)، ایلن وین ڈیر مروے (2003)، الوارو پیرنٹ (2005)، جیمی الگرسواری (2008)، ڈینیل ریکیارڈو (2009)، جین ایرک ورگن (2010)، فیلیپ نصر (2011) جیک ہاروی (2012)، اردن کنگ (2013) اور انعام احمد (2017) ہیں۔ فارمولا 3 یورو سیریز اور یورپی فارمولا 3 کارلن نے 2008 میں فارمولا 3 یورو سیریز میں شمولیت اختیار کی۔ 2012 میں، پہلے تین سیزن میں خراب نتائج کے بعد، ولیم بلر پانچویں اور کارلوس سینز جونیئر نویں نمبر پر رہے۔ کارلن نے 2012 ایف آئی اے یورپی فارمولا تھری چیمپئن شپ میں بھی داخلہ لیا، جہاں سینز پانچویں اور بلر چھٹے نمبر پر رہے۔ 2013 ایف آئی اے یورپی فارمولا تھری چیمپئن شپ میں، ہیری ٹنکنیل پانچویں اور اردن کنگ چھٹے نمبر پر تھے۔ 2014 میں، انتونیو جیووینازی چھٹے، کنگ ساتویں اور جیک ڈینس نویں نمبر پر رہے۔ 2015 میں جیووینازی رنر اپ رہے اور جارج رسل چھٹے نمبر پر رہے۔ 2016 کارلن کے لیے ایک مشکل سال تھا کیونکہ اس کے ڈرائیوروں میں سے کوئی بھی سیریز میں ٹاپ 10 میں شامل نہیں ہوا۔ تاہم، 2017 میں، لینڈو نورس نے کارلن کے ساتھ روکی ڈرائیور کی حیثیت سے ایف آئی اے یورپی فارمولا 3 چیمپئن شپ جیتی، جس سے کارلن پریما کے علاوہ اس سیریز میں ٹائٹل جیتنے والی واحد ٹیم بن گئی۔ جہان دارووالا چھٹے اور فرڈینینڈ ہیبسبرگ ساتویں نمبر پر رہے۔ 2018 ایف آئی اے یورپی فارمولا تھری چیمپئن شپ کا آخری سال تھا، جس میں دارووالا دسواں، سچا فینسٹریز گیارہواں اور ہیبسبرگ تیرہواں تھا۔ فارمولا 3 مکاؤ گرینڈ پری کارلن 1998 سے فارمولا 3 مکاؤ گرینڈ پری میں داخل ہوا ہے۔ تاکوما ساتو 2001 میں جیتا، رابرٹ کوبیکا 2005 میں دوسرے، سیبسٹین بوئیمی 2006 میں چوتھے، برینڈن ہارٹلی 2008 میں تیسرے، فیلیپ نصر 2011 میں دوسرے، انتونیو فیلیکس دا کوسٹا 2012 میں پہلے اور پھر 2016 میں، اور انتونیو جیووینازی 2015 میں چوتھے نمبر پر رہے۔ فارمولا نسان/رینالٹ 3.5 سیریز ٹیم 2003 سے اس سیریز میں حصہ لے رہی ہے، اور تب سے ہر سال اس سیریز میں ایک ریس جیت چکی ہے۔ ٹیم نے دو ڈرائیونگ ٹائٹل اور ایک ٹیم چیمپئن شپ جیتی ہے۔ چیمپئن بالترتیب 2010 اور 2011 میں میخائل الیشین اور رابرٹ ویکنز ہیں۔ کارلن نے 2014 میں ڈرائیور اور بجٹ کے مسائل کی وجہ سے ایک سال کی چھٹی لی۔ وہ 2015 میں چیک تنظیم آئی ایس آر ریسنگ کی جگہ لے کر واپس آئے، اس سیریز کے رینالٹ کی حمایت کھونے کے بعد ایک بار پھر دستبردار ہونے سے پہلے۔ کارلن کو 2016 فارمولا V8 3.5 چیمپئن شپ میں RP موٹرسپورٹ نے تبدیل کیا تھا۔ جی پی 3 ٹیم نے اپنے افتتاحی سیزن کے لیے 2010 میں جی پی 3 سیریز میں شمولیت اختیار کی، جو مجموعی طور پر 42 پوائنٹس کے ساتھ چیمپئن شپ میں 5 ویں نمبر پر رہی۔ 2011 میں اپنے دوسرے سیزن میں، ٹیم مجموعی طور پر 9 ویں نمبر پر رہی۔ 2012 میں ٹیم انٹونیو فیلیکس دا کوسٹا اور ٹیم کے ساتھیوں الیکس برینڈل اور ول بلر کے مضبوط سیزن کے بعد ٹیموں کی صورتحال میں تیسرے اور ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہی۔ کارلن 2013 کے سیزن کے اختتام پر ٹیموں کی درجہ بندی میں چوتھے نمبر پر تھے جبکہ آرڈن کے ڈینیل کیویت نے ڈرائیورز چیمپئن شپ کا دعوی کیا۔ اگلے سال، انہوں نے ریڈ بل جونیئر ڈرائیور ایلکس لن کے ٹائٹل جیتنے کے علاوہ کنسٹرکٹر کا خطاب بھی حاصل کیا۔ 2015 کے سیزن کے لیے، جان مارڈنبرو، مچ گلبرٹ اور فیراری اکیڈمی کے ڈرائیور انتونیو فوکو کارلن کے لیے ریس کریں گے۔ 2015 کے سیزن کے اختتام پر، کارلن سیریز سے دستبردار ہو گئی۔ جی پی 2 ٹیم پہلی بار 2011 میں جی پی 2 سیریز میں شامل ہوئی۔ ٹیم کا لیڈ ڈرائیور میکس چلٹن تھا-جو برطانوی ایف 3 میں سابق کارلن ڈرائیور تھا-جبکہ دوسری نشست ابتدائی طور پر میخائل الیشین نے لی تھی، جس نے پچھلے سال ٹیم کے ساتھ فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز چیمپئن شپ جیتی تھی۔ جلد ہی اس کی مالی مدد ختم ہو گئی اور اس کی جگہ اولیور ٹروی (دوسری سیریز میں ایک اور سابق کارلن ڈرائیور) نے لے لی، جس کی جگہ الوارو پیرنٹ (کارلن کے ساتھ 2005 کے برطانوی ایف 3 چیمپئن) نے لے لی۔ 2012 کے سیزن کے لیے، ٹیم نے ماروسیا فارمولا ون ٹیم کے ساتھ شراکت قائم کی۔ چلٹن نے اپنی نشست برقرار رکھی اور ڈرامائی طور پر بہتری لائی، ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں چوتھے مقام پر پہنچنے کے راستے میں دو ریس جیتیں۔ ان کا ساتھی ریو ہریانٹو تھا، جسے ماروسیا کی حمایت یافتہ مینور موٹرسپورٹ جی پی 3 سیریز ٹیم سے ترقی دی گئی تھی۔ انہوں نے پول پوزیشن اور تیز ترین لیپ کے ساتھ چیمپئن شپ میں 14 واں مقام حاصل کیا، اور کارلن ٹیموں کی چیمپئن شپ میں پانچویں مقام پر پہنچ گئے۔ 2013 کے سیزن میں، کارلن نے ڈرائیوروں فیلیپ نصر اور جولین پالمر کے ساتھ ایک بار پھر بہتری لائی، جس نے مجموعی طور پر دو جیت اور نو پوڈیم حاصل کیے۔ نصر سیزن کے آخری مراحل تک ڈرائیوروں کے ٹائٹل کے دعویدار تھے۔ ایک ایونٹ فل سیزن کے فائنل میں دیکھا گیا کہ ٹیم ٹیموں کی چیمپئن شپ میں روسی ٹائم سے ہار گئی، دونوں برابر پوائنٹس پر ختم ہوئے لیکن روسی ٹائم نے سیزن کے دوران زیادہ جیت حاصل کی۔ نصر نے 2014 کے سیزن کے اختتام پر فارمولا ون میں سوبر کے لیے ریس کرنے کے لیے ٹیم چھوڑ دی، جبکہ ان کے شریک ڈرائیور جولین لیال کو 2015 کے لیے برقرار رکھا گیا اور مارکو سورینسن کے ساتھ جوڑی بنائی گئی۔ ٹیم نے پورے سیزن میں جدوجہد کی (اکثر ڈرائیوروں کو تبدیل کرنا پڑتا تھا) اور مجموعی طور پر 9 ویں نمبر پر رہی، 2012 کے بعد پہلی بار کارلن ٹاپ دو میں جگہ بنانے میں ناکام رہی۔ کارلن نے 2016 کے سیزن کے لیے مارون کرچوفر اور سرجیو کیناماسس کو سائن کیا اور سٹینڈنگ میں دسویں نمبر پر رہے۔ ٹیم اگلے سال سیریز سے دستبردار ہو گئی۔ انڈی لائٹس 1 نومبر 2014 کو، کارلن نے اعلان کیا کہ ٹیم یو ایس انڈی کار فیڈر سیریز، انڈی لائٹس میں شامل ہوگی۔ وہ 2015 کے انڈی لائٹس سیزن میں ریسنگ شروع کریں گے، جو نیویارک کے پوفکیسی میں ایک نئے امریکی اڈے سے کام کریں گے۔ ڈلارا، اے ای آر اور کوپر سیریز کے سپلائر ہوں گے، وہ کمپنیاں جن کے ساتھ کارلن کو پچھلی سیریز سے کام کرنے کا تجربہ ہے۔ ایڈ جونز 2015 میں فارمولا 3 کی کوششوں میں گاڑی چلانے کے بعد کارلن کی انڈی لائٹس ٹیم میں چلے گئے۔ وہ کارلن کے پہلے سیزن میں سابق فارمولا 1 ڈرائیوروں اور کارلن گریجویٹس میکس چلٹن اور عارضی طور پر نیلسن پکیوٹ جونیئر کے ساتھ شامل ہوئے تھے۔ 2016 میں جونز نے ٹیم کے ساتھ جاری رکھا، جس میں فیلکس سیرالس اور نیل البریکو نے شراکت کی۔ جونز نے سیزن میں ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ جیتی، جبکہ کارلن نے ٹیموں کی چیمپئن شپ جیتی۔ 2017 میں صرف البریکو باقی رہا، جبکہ زاکری کلیمین ڈی میلو، میتھیوس لیسٹ، اور گارت ریکارڈز ٹیم میں شامل ہوئے۔ سیزن کی خاص بات لیسٹ کا فریڈم 100 جیتنا تھا۔ 2017 کے سیزن کے بعد، کارلن نے 2018 سے انڈی کار سیریز میں شامل ہونے پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے اپنا انڈی لائٹس پروگرام ختم کر دیا۔ تاہم، ٹیم نے 2021 کے سیزن کے لیے سیریز میں واپسی کا اعلان کیا، جے ہاورڈ ڈرائیور ڈویلپمنٹ سیڑھی کا حصہ بن کر، الیکس پیرونی اور ابھی تک اعلان شدہ ڈرائیور کے ساتھ اپنی دو کار انٹری فارمولا ون تشکیل دی۔ اپریل 2006 میں، ٹریور کارلن نے تصدیق کی کہ ٹیم نے 2008 کے سیزن سے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ میں جگہ کے لیے درخواست دی تھی، حالانکہ بعد میں اسے مسترد کر دیا گیا، پروڈرائیو ایف 1 درخواست کے حق میں۔ انہیں 2011 میں دوبارہ درخواست دینے سے جوڑا گیا تھا، لیکن ٹیم نے اس بات کی تردید کرتے ہوئے اصرار کیا کہ وہ جونیئر فارمولوں میں کامیابی پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ 2014 میں، کارلن نے اعلان کیا کہ انہوں نے سرے میں مقیم سمیلیٹر تجربہ کار کمپنی، لیٹس ریس کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔ 16 سال سے زیادہ عمر کے کسی بھی ڈرائیور کے لیے کھلا، لیٹس ریس ٹو ریئلٹی کا پہلا راؤنڈ ہارلی میں لیٹس ریس سمیلیٹر کی سہولت پر منعقد ہوتا ہے۔ پہلے راؤنڈ کے فاتحین کو فرنھم میں کارلن کی فیکٹری میں حتمی انتخاب کے عمل سے پہلے کینٹ کے بکمور پارک کارٹ سرکٹ میں کارٹنگ ایونٹ میں مدعو کیا جاتا ہے۔ فائنلسٹ مختلف مشقوں میں حصہ لیتے ہیں، بشمول ٹیم کے پروفیشنل سمیلیٹر میں ریس انجینئر کے ساتھ سیشن۔ اس کے بعد امیدوار ریسنگ کے پیشہ ور افراد کے ساتھ انٹرویو کے عمل میں حصہ لیتے ہیں، جن میں ٹریور کارلن اور جان سرٹیز شامل ہیں۔ ایونٹ کے فاتح کو ویلز کے پیمبری سرکٹ میں فارمولہ 3 کار میں پورے دن کی جانچ ملے گی۔ پیئرز پریور نے 2014 میں پہلا مقابلہ جیتا، اور جیک ڈینس کی کار میں پیمبری میں اپنا ٹیسٹ مکمل کیا۔ فارمولا ای 2014 میں، کارلن مہندرا ریسنگ کا تکنیکی خدمت فراہم کنندہ بن گیا، جس نے 2014-15 فارمولا ای سیزن کے لیے لباس چلایا۔ مہندرا اور کارلن الگ ہو گئے، اور مہندرا نے اس کے بعد سے ہسپانوی ٹیم کیمپوس ریسنگ کے ساتھ شراکت داری کی ہے۔ دسمبر 2017 میں، کارلن نے اعلان کیا کہ وہ 2018 کے سیزن سے شروع ہونے والی انڈی کار سیریز میں دو کل وقتی اندراجات کے ساتھ داخل ہوگی جو فارمولا 3 کے اس کے دو سابق ڈرائیوروں، میکس چلٹن اور چارلی کم بال کے ذریعے چلائی جائیں گی۔ انڈی کار سیریز میں کارلن کے داخلے نے ٹیم کے لیے ایک دیرینہ خواب کو پورا کرتے ہوئے نان جونیئر اوپن وہیل فارمولے میں ٹیم کی پہلی شروعات کو نشان زد کیا۔ 2021 کے سیزن کے اختتام پر، کارلن نے سیریز سے دستبردار ہو کر اپنے اثاثے جنکوس ہولنگر ریسنگ کو فروخت کر دیے۔ ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ 2018 میں، کارلن نے پچھلے سال سے دستبردار ہونے کے بعد ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے سرجیو سیٹ کیمارا اور لینڈو نورس کے ساتھ اپنی پہلی کوشش سے ٹیموں کا خطاب حاصل کیا۔ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں نورس دوسرے اور سرجیو سیٹ کیمارا چھٹے نمبر پر رہے۔ 2019 میں نوبوہارو متسوشیتا اور لوئس ڈیلٹریز نے کارلن ٹیم کی نمائندگی کی اور بالترتیب چھٹے اور آٹھویں نمبر پر رہے۔ 2020 میں کارلن کے لیے ایک اور اچھے نتائج دیکھے گئے، کیونکہ ان کے روکی ڈرائیور یوکی سونودا نے ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں تیسری پوزیشن حاصل کی اور کارلن نے ٹیموں کی چیمپئن شپ میں چار ریس جیت کر تیسری پوزیشن حاصل کی۔ جہان داروالا بارہویں جماعت میں تھا۔ دارووالا کو 2021 کے سیزن کے لیے برقرار رکھا گیا اور ڈین ٹکٹم نے ایف 1 باؤنڈ یوکی سونودا کی جگہ لینے کے لیے ٹیم میں شمولیت اختیار کی۔ فارمولا 3 اکتوبر 2018 میں، کارلن کو ان دس ٹیموں میں سے ایک کے طور پر درج کیا گیا تھا جو افتتاحی ایف آئی اے فارمولا 3 چیمپئن شپ میں حصہ لیں گی۔ جنوری 2019 میں، کارلن نے جاپانی سرمایہ کاری فرم بز کے ساتھ شراکت داری کی، ہونڈا کی حمایت یافتہ ٹیپی نٹوری معاہدے کے ایک حصے کے طور پر ان کی فارمولا 3 ٹیم میں شامل ہوئی، اور او آئی آر سی ٹیم وائی ٹی بی کے تعاون سے جاپانی فارمولا 3 چیمپئن شپ میں حصہ لیا، جس میں فرانسیسی ڈرائیور چارلس میلیسی کو میدان میں اتارا گیا۔ 2020 میں کارلن نے کلیمنٹ نووالک کے ساتھ ایف 3 میں اپنا پہلا پوڈیم حاصل کیا جو اسٹینڈنگ میں 12 ویں نمبر پر رہے۔ اس سے قبل 2001 کے پورش سپرکپ میں ساسچا ماسن کو چلانے کے بعد، کارلن نے 2019 کے یورپی لی مینس سیریز ایل ایم پی 2 زمرے میں گرڈ پر واحد ڈیلارا پی 217 کے ساتھ داخل ہو کر اسپورٹس کاروں میں طویل انتظار کے ساتھ واپسی کی۔ #45 کو پائلٹ کرنے والے جیک مانچسٹر، ہیری ٹنکنیل اور بین بارنیکوٹ ہوں گے، جس میں اولیور پلا اور ہیریسن نیوے پورے سیزن میں ایک آف متبادل کے طور پر شامل ہوں گے۔ ای سکوٹر چیمپئن شپ کارلن ای سکوٹر چیمپئن شپ (ای ایس سی)، ایک بین الاقوامی الیکٹرک ریسنگ سکوٹر سیریز، اور دو پہیوں والی سیریز میں ٹیم کی پہلی شمولیت میں اپنی شرکت کا اعلان کرنے والی پہلی ٹیم بن گئی۔ ایکسٹریم ای 2023 میں، لیوس ہیملٹن کا ایکس 44 2023 کے سیزن کے لیے کارلن کے ساتھ شراکت کرے گا اور اس کی قیادت ٹیم کی پرنسپل اسٹیفنی کارلن کریں گی۔ نتائج قابل ذکر ڈرائیور موجودہ فارمولا ون ڈرائیور کارلوس سینز جونیئر نے 2012 اور 2013 میں مکاؤ میں کارلن کے لیے ریس کی۔ انہوں نے 2015 میں ڈیبیو کرنے کے بعد 2016 اور 2017 میں سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے گاڑی چلائی۔ اس سے پہلے رینالٹ اور میک لارن کے لیے ریسنگ کرنے کے بعد وہ فیراری کے لیے ڈرائیو کرتا ہے۔ لینڈو نورس نے 2015 سے 2018 تک کارلن کے لیے ایم ایس اے فارمولا چیمپئن شپ، بی آر ڈی سی برٹش فارمولا 3 چیمپئن شپ (جز وقتی)، ایف آئی اے فارمولا 3 یورپی چیمپئن شپ اور ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ میں ریس کی۔ انہوں نے 2015 میں ایم ایس اے فارمولا چیمپئن شپ اور 2017 میں ایف آئی اے فارمولا 3 یورپی چیمپئن شپ جیتی۔ وہ 2017 میں میک لارن جونیئر ڈرائیور پروگرام میں شامل ہونے کے بعد 2018 میں میک لارن کے لیے ریزرو ڈرائیور اور ٹیسٹ ڈرائیور تھے اور 2019 میں سابق کارلن ڈرائیور کارلوس سینز جونیئر کے ساتھ میک لارن کے ساتھ فارمولا ون میں کل وقتی ریس سیٹ پر ترقی پائی۔ 2021 میں ان کے ساتھ ایک اور سابق کارلن ڈرائیور ڈینیئل ریکیارڈو شامل ہوئے۔ سابق فارمولا 2 اور جی پی 3 چیمپیئن جارج رسل نے 2019 میں ولیمز کے ساتھ اپنا ڈیبیو کیا، اور 2020 سخیر گرینڈ پری میں مرسڈیز میں لیوس ہیملٹن کے لیے کھڑے ہوئے، اس سے پہلے کہ وہ 2022 میں ہیملٹن کے ساتھ کل وقتی ڈرائیور کے طور پر مرسڈیز چلے گئے۔ 2015 میں ایف آئی اے فارمولا 3 یورپی چیمپئن شپ میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ یوکی سونودا، جو 2021 کے سیزن میں الفا ٹوری کے لیے گاڑی چلاتے ہیں، نے 2020 میں ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ کیون میگنوسن نے 2012 فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز سیزن میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ ایف 1 میں ان کا پہلا سیزن میک لارن کے ساتھ تھا، اور انہوں نے 2016 میں رینالٹ میں شامل ہونے سے پہلے 2015 میں ٹیم کے لیے ٹیسٹ ڈرائیور کے طور پر گزارا۔ اس کے بعد انہوں نے 2021 میں ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں جانے سے پہلے 2020 کے آخر تک ہاس کے لیے ریس کی۔ وہ ہاس کے ساتھ 2022 کے سیزن کے لیے ایف 1 میں واپس آئے۔ لوگن سارجنٹ نے 2022 فارمولا 2 چیمپئن شپ میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ 2023 میں ان کا پہلا سیزن ولیمز کے ساتھ الیکس البون کے ساتھ ہوگا۔ دیگر قابل ذکر ڈرائیورز سیبسٹین ویٹل، ریڈ بل ریسنگ کے ساتھ چار بار فارمولا ون ورلڈ چیمپیئن۔ 2006 اور 2007 میں FR3.5 اور F3 میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ ڈینیل ریکیارڈو نے ریڈ بل ریسنگ اور سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے ریس کی تھی۔ انہوں نے 2009 مکاؤ گراں پری میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ 2019 اور 2020 میں رینالٹ ایف 1 ٹیم میں اور 2021 اور 2022 میں سابق کارلن ڈرائیور لینڈو نورس کے ساتھ میک لارن چلے گئے۔ رابرٹ کوبیکا نے 2005 مکاؤ گراں پری میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ انہوں نے بی ایم ڈبلیو سوبر اور رینالٹ کے ساتھ 76 ریس مکمل کیں۔ 2018 میں ولیمز ریزرو اور ٹیسٹ ڈرائیور ہونے کے ایک سال بعد ولیمز کے ساتھ ایک اور سابق کارلن ڈرائیور جارج رسل کے ساتھ ریس سیٹ حاصل کرنے کے بعد وہ 2019 میں ایک سال کے لیے فارمولا ون میں واپس آئے۔ وہ فی الحال 2020 ڈی ٹی ایم چیمپئن شپ میں بی ایم ڈبلیو اورلن ٹیم اے آر ٹی کے لیے ریس کر رہے ہیں برینڈن ہارٹلی نے کئی سالوں تک کارلن کے لیے ریس کی، اور اس کے بعد ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ میں پورش کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ ریڈ بل اور مرسڈیز کے ٹیسٹ ڈرائیور تھے۔ اس سے قبل سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے ڈرائیونگ کرنے کے بعد اب وہ سکوڈیریا فیراری کے لیے ڈویلپمنٹ ڈرائیور ہیں، جنہوں نے 2017 یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری میں اپنا ڈیبیو کیا تھا۔ فلپ نصر نے 2012 اور 2014 کے درمیان ایف 3 اور جی پی 2 میں کارلن کے لیے ریس کی۔ اس سے قبل انہوں نے 2015 میں ڈیبیو کرنے کے بعد سوبر کے لیے ریس کی تھی۔ وہ فی الحال ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں ریس کر رہے ہیں۔ مارکس ایرکسن نے 2008 مکاؤ گرینڈ پری میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی تھی۔ انہوں نے 2014 میں کیٹرھم ایف 1 کے لیے گاڑی چلائی اور 2015 اور 2018 کے درمیان سوبر کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ فی الحال انڈی کار سیریز میں گاڑی چلا رہے ہیں۔ ریو ہریانتو نے 2012 میں جی پی 2 سیریز میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ اس سے قبل انہوں نے 2016 کے آسٹریلین گراں پری میں ڈیبیو کرنے کے بعد مینور ریسنگ کے لیے ریس کی تھی۔ جولین پالمر نے 2013 جی پی 2 سیریز سیزن کے لیے کارلن کے لیے گاڑی چلائی، اور اس سے قبل رینالٹ اسپورٹ ایف 1 ٹیم کے لیے ریس کی۔ نارائن کارتیکیان نے 2003 ورلڈ سیریز بائی نسان سیزن میں کارلن کے لیے اور 2005 اور 2012 کے درمیان اردن اینڈ ایچ آر ٹی کے لیے گاڑی چلائی۔ انہوں نے حال ہی میں سپر فارمولا میں ریس کی۔ ٹیاگو مونٹیرو نے 2004 ورلڈ سیریز بائی نسان سیزن میں ریس کی، اور 2005 اور 2006 میں اردن اور مڈلینڈ/اسپائیکر کے ساتھ ایف 1 میں دو سیزن تھے۔ جیمی الگرسواری نے 2009 فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز سیزن میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ انہوں نے 2009 اور 2011 کے درمیان سکوڈیریا ٹورو روسو کے ساتھ 3 سیزن کیے تھے۔ سیبسٹین بوئیمی نے 2006 مکاؤ گراں پری میں ریس کی۔ انہوں نے 2009 اور 2011 کے درمیان الگرسواری کے ساتھ 3 سیزن کے لیے سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے گاڑی چلائی۔ برونو سینا کارلن کے زیر انتظام مہندرا ریسنگ فارمولا ای ٹیم کے لیے ریس کرتے ہیں۔ انہوں نے 2010 اور 2012 کے درمیان ایچ آر ٹی، رینالٹ اور ولیمز کے لیے مقابلہ کیا۔ کرن چندھوک نے مہندرا ریسنگ کے لیے ریس کی۔ انہوں نے 2010 اور 2011 میں ایچ آر ٹی اور لوٹس کے لیے گاڑی چلائی۔ ایلن وین ڈیر مروے نے 2002 اور 2003 میں برٹش ایف 3 میں کارلن کے لیے ریس کی۔ وہ فی الحال ایف 1 میں میڈیکل کار چلاتا ہے۔ اولیور ٹروی نے کارلن کے لیے فارمولا رینالٹ اور جی پی 2 میں ریس کی، اور وہ میک لارن ٹیسٹ اور ریزرو ڈرائیور ہیں۔ 2014 24 آورس آف لی مینس ایل ایم پی 2 کلاس جیتی۔ ول پاور نے 2005 فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز سیزن میں کارلن کے لیے ریس کی، اور وہ ٹیم پینسکے کے ساتھ 2014 انڈی کار سیریز اور 2018 انڈینپولیس 500 چیمپئن تھے۔ انتھونی ڈیوڈسن نے ایف 3 میں ٹیم کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ ٹویوٹا ریسنگ کے ساتھ 2014 ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ چیمپئن تھے، اور انہوں نے ایف 1 میں 24 ریس مکمل کیں۔ میکس چلٹن نے 2013 اور 2014 میں ماروسیا کے لیے ریس کی۔ 2009 اور 2012 کے درمیان ایف 3 اور جی پی 2 میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ 2015 میں چلٹن نے کارلن کو انڈی لائٹس میں ریس کرنے کے لیے دوبارہ شامل کیا، اور 2016 کے انڈی کار سیزن کے لیے چپ گناسی ریسنگ میں شامل ہونے کے لیے گریجویشن کیا۔ 2018 کے انڈی کار سیزن کے لیے، وہ ان کی نئی انڈی کار کی کوشش کی سربراہی کرنے کے لیے واپس کارلن چلے گئے۔ کونور ڈیلی نے 2011 جی پی 3 سیریز چیمپئن شپ میں کارلن کے لیے ریس کی، چلٹن کی جگہ اوول چلانے کے لیے 2019 کے انڈی کار سیزن میں پارٹ ٹائم کارلن واپس آئے۔ انہوں نے ڈبل ہیڈر کی پہلی ریس کے لیے 2020 آئیووا انڈی کار 250 میں کارلن کی پہلی انڈی کار سیریز پول پوزیشن کا دعوی کیا۔ جین ایرک ورگن نے 2014 کے آخر تک سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے گاڑی چلائی، جب ان کی جگہ میکس ورسٹاپین اور کارلوس سینز جونیئر نے لی۔ 2011 فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز سیزن میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ فی الحال ٹیچیتاہ کے ساتھ ایف آئی اے فارمولا ای چیمپئن شپ میں دوڑتا ہے اور 2017/2018 ایف آئی اے فارمولا ای چیمپئن ہے۔ ول سٹیونز نے 2014 ابوظہبی گرینڈ پری میں کیٹرھم ایف 1 کے ساتھ اپنا ایف 1 ڈیبیو کیا، اور 2015 فارمولا ون سیزن کے لیے مینور ماروسیا ایف 1 ٹیم کے لیے ریس کی۔ وہ اب 2016 ایف آئی اے ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ میں مینور موٹرسپورٹ کے لیے ریس کرتے ہیں۔ جوزف نیوگارڈن نے 2010 جی پی 3 سیریز میں کارلن کے لیے ریس کی اور ٹیم پینسکے کے ساتھ 2017 اور 2019 انڈی کار سیریز چیمپئن شپ جیتی۔ رابرٹ ویکنز نے 2007 اور 2011 کے درمیان فارمولا رینالٹ 3.5 سیریز اور برٹش فارمولا 3 میں کارلن کے لیے ریس کی۔ وہ 2018 میں شمٹ پیٹرسن موٹر اسپورٹس کے لیے انڈی کار سیریز میں گاڑی چلا رہے تھے۔ انہوں نے سینٹ پیٹرزبرگ کے 2018 فائر اسٹون گراں پری میں پول جیتا، جو اس سیریز میں ان کی پہلی ریس تھی۔ چارلی کم بال نے 2005 کی برٹش فارمولا تھری انٹرنیشنل سیریز میں کارلن کے لیے ریس کی۔ انہوں نے 2011 میں اپنے روکی انڈی کار سیزن کے لیے چپ گناسی ریسنگ میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے 2013 میں مڈ اوہائیو میں اپنی پہلی اور واحد جیت حاصل کی۔ وہ 2018 کے سیزن میں ان کی انڈی کار کی کوشش کے لیے کارلن کے ساتھ دوبارہ شامل ہوئے۔ تاکوما ساتو نے 2000 سے 2001 تک برٹش فارمولا 3 میں کارلن کے لیے ریس کی۔ اس سے قبل انہوں نے فارمولا ون میں جورڈن گراں پری، برٹش امریکن ریسنگ، اور سپر اگوری کے لیے ریس کی تھی۔ بعد میں انہوں نے اینڈریٹی آٹوسپورٹ کے ساتھ 2017 انڈیاناپولیس 500 اور راہل لیٹر مین لینیگن ریسنگ کے ساتھ 2020 انڈیاناپولیس 500 جیتا۔ ڈینیل کیویت نے 2013 میں یورپی ایف 3 میں کارلن کے لیے ریس کی۔ انہوں نے ریڈ بل ریسنگ اور سکوڈیریا ٹورو روسو کے لیے ریس کی ہے، جس نے 2014 آسٹریلیائی گراں پری میں اپنا آغاز کیا۔ انہوں نے 2019 اور 2020 کے لیے سکوڈیریا ٹورو روسو کے ساتھ فارمولا ون میں واپسی کی۔ سرجیو سیٹ کیمارا نے لینڈو نورس کے ساتھ 2018 ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ میں کارلن کے لیے گاڑی چلائی۔ وہ فی الحال این آئی او 333 ریسنگ کے ساتھ فارمولا ای میں ریس کر رہے ہیں۔ ٹائم لائن فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط برطانیہ میں آٹو ریسنگ ٹیمیں جو 1996 میں برطانیہ میں قائم ہوئیں آٹو ریسنگ ٹیمیں برطانوی فارمولا تھری ٹیمیں برطانوی فارمولا رینالٹ ٹیمیں فارمولا بی ایم ڈبلیو ٹیمیں ورلڈ سیریز فارمولا وی 8 3.5 ٹیمیں فارمولا رینالٹ یوروکپ ٹیمیں پورش سپرکپ ٹیمیں اے 1 گرینڈ پری ریسنگ ٹیمیں جی پی 2 سیریز ٹیمیں فارمولہ 3 سیریز ٹیمیں فارمولہ 3 یورو سیریز ٹیمیں ایف آئی اے فارمولا 2 چیمپئن شپ ٹیمیں ایف آئی اے فارمولا 3 یورپی چیمپئن شپ ٹیمیں انڈی کار سیریز ٹیمیں انڈی لائٹس ٹیمیں یوروفارمولا اوپن چیمپئن شپ ٹیمیں ایف آئی اے فارمولا 3 چیمپئن شپ ٹیمیں جاپانی فارمولا 3 چیمپئن شپ ٹیمیں فارمولا ای ٹیمیں اطالوی فارمولا 3 ٹیمیں یورپی لی مینس سیریز ٹیمیں