Telecommunications Research Establishment
ٹیلی کمیونیکیشنز ریسرچ اسٹیبلشمنٹ (ٹی آر ای) دوسری جنگ عظیم اور اس کے بعد کے سالوں کے دوران رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے لیے ریڈیو نیویگیشن، ریڈار، گرمی تلاش کرنے والے میزائلوں کے لیے انفراریڈ ریڈ کا پتہ لگانے اور متعلقہ کام کے لیے برطانیہ کی اہم تحقیق و ترقی کی تنظیم تھی۔ اسے "رو کے تحت" جنگ کے وقت کے انگریزی تحقیقی اداروں میں سب سے زیادہ شاندار اور کامیاب "سمجھا جاتا تھا، جس نے 1935 اور 1945 کے درمیان کسی بھی واحد آدمی سے زیادہ انگریزی سائنسی انتخاب دیکھے۔ 1953 میں اس کا نام بدل کر ریڈار ریسرچ اسٹیبلشمنٹ اور پھر 1957 میں رائل ریڈار اسٹیبلشمنٹ رکھ دیا گیا۔ اس مضمون میں نام کی تبدیلی کے وقت تک پیشگی تنظیموں اور ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ کا احاطہ کیا گیا ہے۔ سائٹ پر بعد کے کام کو آر آر ای کے بارے میں علیحدہ مضمون میں بیان کیا گیا ہے۔ ہسٹری ٹی آر ای دفاعی اور جارحانہ ریڈار پر کام کے لیے مشہور ہے۔ ٹی آر ای نے ریڈیو نیویگیشن اور دشمن کے ریڈیو نیویگیشن کو جام کرنے میں بھی خاطر خواہ تعاون کیا۔ ریڈار تاریخ پر حاوی ہے۔ یہ تنظیم اصل میں باؤڈسی میں تھی، بعد میں ڈنڈی اور پھر ورتھ میٹرورز ('سوانج') منتقل ہو گئی، جہاں اس کا نام بدل کر ٹی آر ای رکھ دیا گیا۔ اس کے بعد یہ مالورن منتقل ہو گیا اور پھر رائل ریڈار اسٹیبلشمنٹ بننے کے لیے دوسرے اداروں کے ساتھ ضم ہو گیا۔ باؤڈسی برطانیہ میں ریڈار کی ترقی 1935 میں سر ہنری ٹیزرڈ کی کمیٹی برائے سائنسی سروے آف ایئر ڈیفنس نے شروع کی تھی۔ ایپسوچ کے قریب اورفورڈنیس میں رابرٹ واٹسن واٹ کی ہدایت پر تجرباتی کام شروع کیا گیا۔ ایک مناسب مستقل مقام کی تلاش میں، ٹیم کے ارکان میں سے ایک نے اورفورڈنیس کے جنوب میں تھوڑی ہی دوری پر ایک خالی جاگیر کا مکان یاد کیا اور یہ مقام 1936 میں باؤڈسی ریسرچ اسٹیشن (بی آر ایس) بن گیا۔ اس وقت یہ ٹیم ایئر منسٹری ایکسپریمنٹل اسٹیشن (اے ایم ای ایس) کے نام سے مشہور ہوئی۔ ڈنڈی باؤڈسی نیدرلینڈز سے شمالی سمندر کے پار صرف ایک مختصر ای-بوٹ ڈیش تھی، ایک ایسی حقیقت جو وزارت فضائیہ پر گم نہیں ہوئی تھی۔ واٹسن واٹ نے جنگ کی صورت میں ٹیموں کو کسی محفوظ مقام پر منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا، اور اپنے الما میٹر، ڈنڈی کے یونیورسٹی کالج کے ریکٹر سے رابطہ کیا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ یہ کس کی غلطی تھی، لیکن جب 1939 میں جنگ شروع ہوئی تو اے ایم ای ایس کی ٹیمیں ڈنڈی پہنچیں تو انہوں نے پایا کہ ریکٹر پہلے کی گفتگو سے صرف مبہم طور پر واقف تھا اور کچھ بھی تیار نہیں تھا۔ اس وقت تک طلباء موسم خزاں کی مدت کے لیے واپس آ چکے تھے اور اس کے نتیجے میں محققین کے لیے بہت کم گنجائش تھی۔ یونیورسٹی میں جگہ کی کمی کے علاوہ، ایئر بورن انٹرسیپشن ریڈار (اے آئی) پر کام کرنے والی ٹیموں کو پرتھ کے قریب ایک چھوٹے سے، سابقہ شہری ہوائی اڈے، آر اے ایف اسکون کو بھیجا گیا جو ان کے کام کے پیمانے کے لیے مکمل طور پر غیر موزوں تھا۔ اے آئی ٹیم کے ارکان میں سے ایک کی شکایات نے وزارت کے اعلی درجے تک کام کیا، جس کی وجہ سے زیادہ مناسب مقام کی تلاش ہوئی۔ سال کے آخر میں، اے آئی ٹیم کو ویلز میں آر اے ایف سینٹ ایتھن منتقل کر دیا گیا، لیکن بالآخر پتہ چلا کہ یہ مقام پرتھ سے صرف معمولی طور پر بہتر ہے۔ اے ایم ای ایس تحقیق سے فائدہ اٹھانے کے لیے تشکیل دیے گئے "آرمی سیل" نے ابتدائی طور پر ان کے اقدامات کی پیروی کی۔ 1941 میں وہ ایئر ڈیفنس تجرباتی اسٹیبلشمنٹ کے اپنے ساتھیوں کے ساتھ شامل ہونے کے لیے چلے گئے جو حال ہی میں آر اے ایف بگگن ہل سے کرائسٹ چرچ، ڈورسیٹ انگلینڈ کے جنوبی ساحل پر منتقل ہوئے تھے۔ ضم شدہ گروپ ایئر ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (اے ڈی آر ڈی ای) بن گیا۔ 1940 کے ابتدائی حصے تک یہ واضح ہو چکا تھا کہ ڈنڈی کا مقام طویل مدت میں کام نہیں کرے گا۔ بالآخر انگلینڈ کے جنوبی ساحل پر ورتھ میٹرورز کے مغرب میں ایک نیا مقام منتخب کیا گیا، جو ADRDE ٹیموں سے تھوڑے ہی فاصلے پر تھا۔ اس مقام کے بہت سے فوائد تھے، بشمول انگلش چینل پر اچھے نظارے، جو کہ باؤڈسی میں ان کے نظاروں سے مختلف نہیں تھے۔ تاہم، اس جگہ پر کوئی بنیادی ڈھانچہ بھی نہیں تھا، جسے جلد بازی میں تیار کرنا پڑا۔ چونکہ اس جگہ پر کوئی حقیقی گاؤں نہیں تھا، اس مقام کو اکثر سوانج کہا جاتا ہے، جو مشرق میں تھوڑے ہی فاصلے پر واقع ایک چھوٹا سا قصبہ ہے۔ یہ اقدام مئی 1940 کے آخر میں ہوا، اور مزید ناراضگی اس وقت پیدا ہوئی جب اس اقدام کی محتاط منصوبہ بندی اے آئی ٹیم کے پہلے آنے سے پریشان تھی۔ پہنچنے پر اے ایم ای ایس کا نام بدل کر وزارت طیارہ پروڈکشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ (ایم اے پی آر ای) رکھ دیا گیا۔ اسے ریڈار کے آر اے ایف ایپلی کیشنز کے لیے مرکزی تحقیقی گروپ کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ نومبر 1940 میں اس کا نام ایک بار پھر ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ (ٹی آر ای) میں تبدیل کر دیا گیا۔ مالورن ان تکنیکی پیشرفتوں کے متوازی، وزارت داخلہ نے 1939 کے اوائل میں ایک منصوبہ تیار کیا، اگر فضائی حملوں کا خطرہ پیدا ہوتا ہے تو "حکومت کے اہم کاموں کو لندن سے باہر نکالنے کے لیے"۔ مالورن میں وزارت کے لیے ہی ایک جگہ خریدی گئی تھی۔ اگرچہ یہ تیار نہیں کیا گیا تھا، لیکن یہ مقام دفاعی حکام کو اچھی طرح سے معلوم ہو گیا تھا۔ وزارت فضائیہ نے دائرہ اختیار حاصل کر لیا، اور اس جگہ کو سگنلز ٹریننگ اسٹیبلشمنٹ کے لیے استعمال کیا، جو پہلے سے تیار کردہ ایک منزلہ عمارتوں میں واقع تھا۔ مئی 1942 میں، اس جگہ پر ریڈار ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (آر آر ڈی ای) قائم کیا گیا تھا، تاکہ ٹرک پر نصب ابتدائی انتباہی ریڈار تیار کیے جا سکیں۔ فروری 1942 کے دوسرے ہفتے میں، جرمن جنگی جہاز شارن ہارسٹ اور گینیسینو چینل ڈیش میں بریسٹ سے فرار ہو گئے۔ انگلش چینل تک ان کا پتہ نہیں چل سکا تھا کیونکہ جرمن زمینی افواج نے ہفتوں کے عرصے میں برطانوی ریڈار کی جامنگ میں بتدریج اضافہ کیا تھا۔ برطانوی کمان کو احساس نہیں تھا کہ ایسا ہو رہا ہے۔ اس کے نتیجے میں، لارڈ ماؤنٹ بیٹن اور ونسٹن چرچل نے لی ہیوری کے قریب برونیول میں جرمن ریڈار اسٹیشن پر چھاپے کے منصوبوں کی منظوری دی۔ لینڈنگ پارٹی میں ٹی آر ای کے ڈی ایچ پریسٹ شامل تھے۔ برونیول چھاپے (کوڈ نام آپریشن بائٹنگ) نے ایک جرمن ورزبرگ ریڈار سسٹم اور ایک ریڈار آپریٹر پر قبضہ کر لیا۔ انہیں ٹی آر ای میں لے جایا گیا۔ اس کے بعد کے ہفتوں کے دوران، برطانوی حکام کو خدشہ لاحق ہو گیا کہ جرمن جوابی کارروائی کریں گے۔ جب انٹیلی جنس نے مئی میں چینل کے پار ایک جرمن پیراٹروپ بٹالین کی آمد کی اطلاع دی تو ٹی آر ای کا عملہ چند گھنٹوں میں سوانج سائٹ سے نکل گیا۔ سابق ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ مالورن منتقل ہو گئی، اور مالورن کالج کی عمارتوں میں رہائش اختیار کر لی، جو لڑکوں کا ایک آزاد بورڈنگ اسکول ہے۔ اس اقدام کو، جو بہت فوری طور پر انجام دیا گیا تھا، ریجینالڈ جونز نے اپنی کتاب انتہائی خفیہ جنگ: برٹش سائنٹفک انٹیلی جنس 1939-1945 میں تفصیل سے بیان کیا ہے۔ جنگ کے اختتام پر ٹی آر ای مالورن کالج سے رائل نیوی کے تربیتی اسکول ایچ ایم ایس ڈیوک منتقل ہو گیا، جو برنارڈز گرین کے علاقے سے متصل سینٹ اینڈریوز روڈ میں تقریبا ایک میل دور ہے۔ تحقیق اور ترقی ریڈیو نیویگیشن ریڈیو نیویگیشن (نیوی گیشنل بیم) سسٹم پلسڈ ریڈیو بیم کی ترسیل پر مبنی ہیں جن کا پتہ ہوائی جہاز کے ذریعے لگایا جاتا ہے۔ آر جے ڈپی نے ٹی آر ای میں جی ای ای (جسے اے ایم ای ایس ٹائپ 7000 بھی کہا جاتا ہے) ریڈیو نیویگیشن سسٹم وضع کیا، جہاں اسے بمباری کے چھاپوں کی درستگی کو بڑھانے کے لیے ایک طاقتور آلے کے طور پر تیار کیا گیا۔ ریڈیو جامنگ ریڈیو نیویگیشن کا جوابی اقدام جامنگ تھا۔ آر وی جونز ایم آئی 6 کے سائنس ایڈوائزر تھے اور ٹی آر ای کے عملے نے ان کے ساتھ مل کر کام کیا، لوفٹ وافی کی نیوی گیشنل بیم ٹیکنالوجی کا مقابلہ کرنے کے لیے تاکہ دشمن کی رات کو بم دھماکے کرنے کی صلاحیت کو متاثر کیا جا سکے جسے "بیم کی جنگ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹی آر ای کے رابرٹ کاک برن جوسٹل IV ریڈیو جیمر کی ترقی کے ذمہ دار تھے-جو یورپ میں استعمال ہونے والا سب سے طاقتور جیمر آلہ ہے۔ 2 کلو واٹ آؤٹ پٹ پر یہ 32-48 MHz پر تمام VHF ٹرانسمیشن کو روک سکتا ہے۔ تاہم، اس کے اپنے دباؤ والے کنٹینر میں بند، (اندر ہائی وولٹیج کے آرسنگ کو روکنے کے لیے)، یہ بڑا تھا اور 600 پونڈ پر بوئنگ فورٹریس کے بم بے کا پورا حصہ نمبر۔ 100 گروپ آر اے ایف۔ ٹرانسمیٹر کی زیادہ طاقت کی وجہ سے، آئس لینڈ کے آس پاس ٹیسٹ پروازیں چلانی پڑتی تھیں، بصورت دیگر جامنگ نے ایک بڑے علاقے میں مخصوص رینج میں تمام تعدد کو خالی کر دیا ہوتا، اور ساتھ ہی جرمنوں کو آنے والی آمد کے بارے میں انتباہ بھی دیا ہوتا۔ جامنگ سسٹم۔ ریڈار دفاعی اور جارحانہ کارروائیوں کے لیے ریڈار کی ترقی جنگ کے دوران سب سے زیادہ تشویش کا باعث تھی۔ ابتدائی کام ایئر بورن انٹرسیپشن ریڈار (اے آئی) پر تھا جسے رات کے جنگجوؤں میں لے جایا جا سکتا تھا اور اندھیرے میں دشمن کے طیاروں کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، کیونکہ برطانیہ جلد ہی بلٹز کا سامنا کر رہا تھا۔ ایروناٹیکل ریسرچ کمیٹی کے اس وقت کے چیئرمین ہنری ٹیزرڈ کی ابتدائی تجویز پر ہینڈلی پیج ہیفورڈ اور بعد میں ایورو اینسن کا استعمال کرتے ہوئے پہلے ٹیسٹ 1936-7 ہی کیے گئے تھے۔ آپریشنل طور پر استعمال ہونے والے ابتدائی طیارے برسٹل بلینہیمز تھے جنہیں بیلی گن پیک والے جنگجوؤں میں تبدیل کیا گیا تھا، اس کے بعد اے آئی سے لیس ٹربنلائٹ ڈگلس ہیوک کا مختصر استعمال کیا گیا جو ہاکر ہریکینز کے ساتھ جوڑا بنایا گیا تھا، لیکن بعد میں برسٹل بیو فائیٹر کا انتخاب کیا گیا، اس کے بعد ڈی ہیویلینڈ مچھر جو بعد میں باقی جنگ کے لیے معیاری آر اے ایف نائٹ فائٹر بن گیا۔ اے آئی کے ابتدائی ورژن میٹرک طول موج کے تھے، اینٹینا تیر کی شکل کے یا ڈائپولز تھے، بعد میں سنٹیمیٹرک ورژن میں ایک گردش کرنے والے پیرابولائڈ فضائی کا استعمال کیا گیا جو ایک ہموار ناک ریڈوم کے نیچے ہوتا ہے۔ ایئر بورن انٹرسیپشن ریڈار ابتدائی اے آئی ایم کے I ورژن سے پانویا ٹورنیڈو میں استعمال ہونے والے اے آئی ایم کے 24 فاکس ہنٹر تک آگے بڑھا۔ سمندر میں یو کشتیوں کے شکار کے لیے کوسٹل کمانڈ کے طیاروں کے استعمال کے لیے ایئر ٹو سرفیس ویسل ریڈار (اے ایس وی) پر متوازی کام کیا گیا، ابتدائی طور پر اے ایس وی کے ابتدائی ورژن سے لیس لاک ہیڈ ہڈسن کا استعمال کیا گیا۔ نئے سازوسامان کے ساتھ کامیابی کے نتیجے میں سازوسامان کو وکرس ویلنگٹن اور سنڈر لینڈ فلائنگ بوٹس پر نصب کیا گیا، ابتدائی میٹرک طول موج والی اے ایس وی سے لیس اقسام جو پیچھے کے فوسیلج کے اوپر اور اطراف اور پروں کے نیچے "اسٹیکل بیک" ایریئلز کو منتقل کرنے اور وصول کرنے کی ایک صف رکھتی ہیں۔ بعد میں سنٹیمیٹرک طول موج H2S کا ایک ورژن استعمال کیا گیا۔ اے ایس وی سے لیس طیاروں جیسے ویلنگٹن، سنڈر لینڈ، کاتالینا اور لبریٹر نے اتحادیوں کے لیے بحر اوقیانوس کی جنگ جیتنے میں خاطر خواہ تعاون کیا۔ اے ایس وی سے لیس فائیری سورڈفش اور فائیری باراکوڈاس کو طیارہ بردار بحری جہازوں پر لے جایا گیا، سورڈفش کو چھوٹے تخرکشک کیریئرز سے اڑایا گیا جہاں انہوں نے شمالی بحر اوقیانوس کے متعدد قافلوں پر استعمال ہونے پر ایک قیمتی اینٹی سب میرین موجودگی تشکیل دی۔ اوبو بلائنڈ بم دھماکے کا نظام ٹی آر ای میں فرینک جونز نے رائل ایرکرافٹ اسٹیبلشمنٹ میں الیک ریوز کے تعاون سے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ اوبو ٹرانسپونڈرز کو 109 اسکواڈرن کے مچھروں پر نصب کیا گیا تھا، جس نے پاتھ فائنڈر فورس کے حصے کے طور پر اس آلے کا استعمال تیار کیا۔ مچھر کا انتخاب اس لیے کیا گیا کیونکہ ہوائی جہاز میں نصب ٹرانسپونڈر ڈیوائس بڑا نہیں تھا، اور اس کے استعمال کے لیے ہوائی جہاز کو سیدھے اور ہموار راستے پر 10 منٹ تک اڑنا پڑتا تھا۔ اس صورت میں رکاوٹ سے بچنے کے لیے رفتار ضروری تھی۔ اس کے علاوہ، مچھر 30,000 فٹ کی بلندی تک پہنچ سکتا تھا، اور اس سے پورے براعظم میں اس حد کو بہتر بنایا گیا کہ اس آلے کو استعمال کیا جا سکے۔ H2S ریڈار نے نئے تیار کردہ کیوٹی میگنیٹرون کا استعمال کیا۔ اسے آر اے ایف بمباروں کے ذریعے رات اور ہر موسم میں ہونے والی بمباری کے لیے زمینی اہداف کی نشاندہی کرنے کے لیے لے جایا گیا تھا۔ ابتدائی ٹرائلز ہینڈلی پیج ہیلی فیکس کے ساتھ تھے اور ناکامیوں کے باوجود یہ سامان بعد میں ہیلی فیکس، شارٹ سٹرلنگز اور ایورو لینکاسٹرز پر ایک معیاری فٹنگ بن گیا۔ اسے جنگ کے بعد کے ویکرز ویلینٹ، ایورو ولکن، ہینڈلی پیج وکٹر، اور انگلش الیکٹرک کینبرا کے بمبار ورژن میں بھی نصب کیا گیا تھا۔ H2S Mk 9 کی اپنی آخری شکل میں H2S اب بھی 1982 کی فاکلینڈز جنگ تک ولکنوں پر استعمال ہو رہا تھا۔ سی۔ ای۔ وین ولیمز نے ان نیوی گیشنل ریڈارز پر کام کیا، لیکن انہیں بلیچلے پارک میں کرپٹوگرافک کے کام میں منتقل کر دیا گیا۔ آٹومیٹک گن لیئنگ ٹورٹ (اے جی ایل ٹی) ایک ہوائی ریڈار تھا جو بمباروں میں جنگی طیاروں کے حملے کے خلاف بندوق برداروں کے ذریعہ استعمال ہوتا تھا۔ اسے فلپ ڈی نے ڈیزائن کیا تھا اور ایلن ہڈکن نے تیار کیا تھا۔ اس ڈیوائس نے ایک برج گنر کو گولی چلانے اور اسے دیکھنے کی ضرورت کے بغیر کسی ہدف کو مارنے کی اجازت دی۔ کوڈ نام 'ولیج ان' کے نام سے مشہور، اے جی ایل ٹی کو متعدد لینکاسٹرز اور ہیلی فیکس میں نصب کیا گیا تھا اور اسے جنگ کے دوران عملی طور پر استعمال کیا گیا تھا، اور اسے جنگ کے بعد کے کچھ ایورو لنکنز پر بھی نصب کیا گیا تھا۔ ریڈار ٹرینرز کو جیفری ڈمر نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ ونسٹن چرچل نے ریڈار کی ترقی اور تعیناتی کو جو ترجیح دی تھی اسے سر برنارڈ لوویل نے بیان کیا ہے: ہر روز سر رابرٹ رینوک لوویل یا ڈی کو فون کرتے تھے، "کوئی بھی خبر، کوئی بھی مسئلہ" پوچھتے تھے [اور ان سے] رینوک کی چرچل تک فوری رسائی کے ذریعے نمٹا جائے گا۔ ریڈار جیمنگ کا دوسرا کام رابرٹ کاک برن نے تیار کیا تھا۔ نتیجے میں آنے والے آلات، جیسے مینڈرل، قالین، پائپرک، اور جوسٹل، نمبر 1 کے ہوائی جہاز کے ذریعے لے جایا یا استعمال کیا گیا۔ 100 گروپ آر اے ایف ریڈیو جوابی اقدامات اور ای سی ایم کے مقاصد کے لیے بڑھتی ہوئی جرمن نائٹ فائٹر فورس کا مقابلہ کرنے کے لیے پھر جرمنی پر آر اے ایف کے رات کے حملوں کی مخالفت کرتا ہے۔ ریڈار ڈسپلے کے لیے کیتھوڈ رے ٹیوبیں، اور مختلف قسم کے الیکٹرانک اجزاء جیفری ڈمر کی ہدایت پر تیار کیے گئے تھے۔ فلائٹ سمیلیٹر اے ایم اتلی نے تیار کیے تھے۔ الیکٹرانک کمپیوٹر سسٹمز فلپ ووڈورڈ نے تیار کیے تھے۔ 1942 میں عملے کی سطح تقریبا 2000 افراد تھی ؛ 1945 تک الیکٹرانکس کی پیداوار میں اضافے سے یہ تعداد بڑھ کر تقریبا 3500 عملے تک پہنچ گئی تھی۔ جانشین تنظیموں ٹی آر ای کو 1953 میں ریڈار ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ اسٹیبلشمنٹ کے ساتھ ملا کر ریڈار ریسرچ اسٹیبلشمنٹ بنایا گیا۔ اس کا نام 1957 میں رائل ریڈار اسٹیبلشمنٹ رکھ دیا گیا۔ یہ 1976 میں رائل سگنلز اینڈ ریڈار اسٹیبلشمنٹ بن گیا جب آرمی سگنلز ریسرچ اینڈ ڈویلپمنٹ اسٹیبلشمنٹ (ایس آر ڈی ای) مالورن منتقل ہو گیا۔ اسے اپریل 1991 میں ڈیفنس ریسرچ ایجنسی (ڈی آر اے) کا حصہ بنایا گیا۔ اپریل 1995 میں اس کا نام بدل کر ڈیفنس ایویلیوایشن اینڈ ریسرچ ایجنسی (ڈی ای آر اے) رکھ دیا گیا۔ جولائی 2000 میں اسے دو اداروں میں تقسیم کیا گیا جس میں نجی شعبے کی کمپنی کینیٹی کیو، اور مکمل طور پر حکومت کی ملکیت والی ڈیفنس سائنس اینڈ ٹیکنالوجی لیبارٹری (ڈی ایس ٹی ایل) شامل تھی۔ عملہ اور ان کی شراکت والے عملے کو پیار سے بوفن کے نام سے جانا جاتا تھا۔ ان میں شامل ہیں: جو ایری ایم بی ای نے 1924 میں ریڈار ریڈیو ریسرچ میں شمولیت اختیار کی۔ مختلف ٹی آر ای مقامات پر کام کیا۔ مستول اور دیگر آلات کے لیے ذمہ دار۔ وہ اس وقت سینئر ٹیکنیکل آفیسر تھے جب انہیں ایم بی ای سے نوازا گیا تھا۔ اپنی ریٹائرمنٹ کے وقت تک اسٹیشن منیجر آر ایس آر ای کے عہدے پر فائز ہو گئے۔ جیمز اٹکنسن۔ مالورن میں، کیتھوڈ رے ٹیوبز، چین ہوم اسٹیشنز، ریڈار، سپر ریفریکشن اور انفراریڈ ڈیٹیکٹرز پر کام کیا۔ بعد میں، گلاسگو یونیورسٹی میں نیوکلیئر فوٹو ڈسنٹیگریشن پر ؛ اور یوکے اے ای اے ڈونری، برٹش شپ ریسرچ ایسوسی ایشن اور ہیریئٹ واٹ یونیورسٹی میں انتظامیہ میں۔ سی۔ ای۔ بیلنگر ان لوگوں میں سے ایک تھے جن میں سے سبھی نے اپنے اپنے شعبوں میں شہرت حاصل کی۔ ایلن بلوملین، الیکٹرانکس کے علمبردار۔ 1924 میں شروع کرتے ہوئے، انہوں نے کولمبیا میں ٹیلی کمیونیکیشن، ساؤنڈ ریکارڈنگ، سٹیریو اور ٹیلی ویژن اور پھر ای ایم آئی پر کام کیا۔ مالورن سے منسلک ہوتے ہوئے، اس نے لائن ٹائپ پلس ماڈیولٹر تیار کیا، جو H2S ایئر بورن ریڈار کا ایک اہم عنصر ہے، جو بمباری کے مشنوں کے لیے اہم ہے۔ وہ جون 1942 میں ساتھی ٹی آر ای/ای ایم آئی اہلکاروں، ایف/او جیفری ہینزبی آر اے ایف وی آر، بی ایس سی کے ساتھ ایچ 2 ایس ٹیسٹ فلائٹ کے حادثے میں انتقال کر گئے۔ ہنس، سیسل براؤن اور فرینک بلیٹن۔ ہنری جی بکر، ریڈیو طبیعیات دان۔ 1933 سے دوسری جنگ عظیم تک انہوں نے کیمبرج یونیورسٹی کی کیوینڈش لیبارٹری میں ریڈیو فزکس گروپ میں جے کے ساتھ کام کیا۔ اے۔ ماحول میں ریڈیو لہر کے پھیلاؤ کے مقناطیسی آئنک نظریہ پر ریٹکلف۔ مالورن میں، بکر نظریاتی تحقیق کے انچارج تھے، جس میں اینٹینا، برقی مقناطیسی لہر کے پھیلاؤ، اور ریڈار سسٹم کا احاطہ کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، انہوں نے 1948 میں کارنیل یونیورسٹی میں شمولیت اختیار کرنے تک کیمبرج یونیورسٹی میں ریاضی پڑھائی۔ 1965 میں وہ سان ڈیاگو میں یونیورسٹی آف کیلیفورنیا چلے گئے۔ انٹرنیشنل یونین آف ریڈیو سائنس نے ان کے اعزاز میں فیلوشپ کا نام دیا۔ ان کی اشاعتوں میں چار کتابیں شامل ہیں۔ بی وی بوڈن، ریڈار پر کام کرتے تھے۔ بعد میں، وہ ڈربی شائر کاؤنٹی کے چیسٹر فیلڈ کے بیرن بوڈن، 1964 میں وزیر تعلیم و سائنس اور یونیورسٹی آف مانچسٹر انسٹی ٹیوٹ آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے وائس چانسلر، ای جی ("ٹیفی") بوون (بعد میں ایف آر ایس، سی بی ای) اورفورڈنیس میں ٹیم کے رکن بن گئے جنہوں نے 1935 تک ریڈار تیار کیا تھا جس نے پہلی بار ہوائی جہاز کا پتہ لگایا تھا۔ اس کی وجہ سے چین ہوم گراؤنڈ پر مبنی ریڈار بن گیا۔ باؤڈسی میں، اس نے ہوائی ریڈار کی ترقی شروع کی۔ 1940 میں وہ ٹزارڈ مشن کے ساتھ امریکہ گئے۔ 1943 میں انہوں نے آسٹریلیا میں سی ایس آئی آر او میں شمولیت اختیار کی۔ آر پی چسمار، حتمی متن دی ڈیٹیکشن اینڈ میزرمنٹ آف انفراریڈ ریڈی ایشن کے شریک مصنف، کلیرینڈن پریس، 1960 اور، کئی سالوں تک، آر آر ای میں انفراریڈ گروپ کے سربراہ۔ رابرٹ کاک برن، الیکٹرانکس انجینئر۔ انہوں نے ونڈو نامی ریڈار جامنگ سسٹم (جوابی اقدامات) کوڈ کی ترقی کی ہدایت کی اور اسے بڑے پیمانے پر شیف کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایک خراج تحسین اس کام کو "شہری [فضائی حملے] ہلاکتوں اور [بمبار] نقصانات میں کمی میں ایک اہم معاون" کے طور پر بیان کرتا ہے۔ وہ ایک گروپ فوٹو میں ہے۔ بعد میں اسے نائٹ کا خطاب دیا گیا۔ جون کرن نے ونڈو (چاف) ریڈیو کاؤنٹر میزر سسٹم ایجاد کیا۔ سیموئل کرن کی بیوی کے طور پر، وہ لیڈی جون کرن بن گئیں۔ جب اس نے کیا تو وہ مین ہیٹن پروجیکٹ میں بھی گئی۔ سیموئل کرن، جو ٹی آر ای میں ریڈار پر کام کرتے تھے، نے 1944 میں مین ہیٹن پروجیکٹ میں شمولیت اختیار کی، جہاں انہوں نے سنٹیلیشن کاؤنٹر ایجاد کیا، پھر برطانیہ کی جوہری توانائی اتھارٹی جہاں انہوں نے متناسب کاؤنٹر ایجاد کیا، پھر رائل کالج آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے وائس چانسلر بنے اور اسے یونیورسٹی آف اسٹراتھکلائڈ بننے کی طرف لے گئے۔ اسے نائٹ کیا گیا تھا۔ فلپ ڈی نے خودکار گن بچھانے والے برج کو ڈیزائن کیا، جسے کوڈ نام ولیج ان کے نام سے جانا جاتا ہے، رابرٹ جے ڈپی، الیکٹرانک انجینئر، جو ریڈیو نیویگیشن کے علمبردار تھے۔ اس نے ڈی-ڈے حملے میں بڑی اہمیت کے حامل جی ای ای اور لورن-اے کو تیار اور وضع کیا۔ انہیں ہائپربولک ریڈیو نیویگیشن کے لیے 1966 میں آئی ای ای ای کا پاینیر ایوارڈ ملا۔ جی ڈبلیو اے ڈمر، الیکٹرانکس انجینئر۔ اس نے پلان پوزیشن انڈیکیٹر ریڈار ڈسپلے تیار کیا۔ مصنوعی ٹرینر ڈیزائن گروپ کے سربراہ کے طور پر، وہ دوسری جنگ عظیم کے دوران 70 سے زیادہ قسم کے ریڈار تربیتی آلات کے ڈیزائن، تیاری، تنصیب اور خدمت کے ذمہ دار تھے۔ 1944 میں، وہ فزیکل اینڈ ٹروپیکل ٹیسٹنگ لیبارٹریز اور کمپونینٹ گروپ کے ڈویژنل لیڈر بن گئے، جن کے پاس بیرونی معاہدوں کی ذمہ داری تھی۔ بعد میں، وہ انٹیگریٹڈ سرکٹس کے اختراع کاروں میں سے ایک تھے۔ ان کے مزید کام کے لیے رائل ریڈار اسٹیبلشمنٹ اور ان کا ذاتی مضمون دیکھیں۔ اے ایف گبسن، آر آر ای میں ٹرانجسٹر گروپ کے سربراہ، بعد میں ردرفورڈ لیبارٹری کے لیزر ڈویژن کے سربراہ۔ انٹونی ہیوش، طبیعیات دان اور ریڈیو ماہر فلکیات۔ انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ہوائی ریڈار کے لیے اینٹینا کے ڈیزائن پر ٹی آر ای میں مارٹن رائل کے ساتھ کام کیا۔ 1984 میں، انہوں نے طبیعیات میں مشترکہ طور پر نوبل انعام حاصل کیا۔ ایلن ہڈکن بنیادی طور پر ایک فزیالوجسٹ اور بائیو فزسٹ تھے، جنہوں نے آٹومیٹک گن لیئنگ ٹورٹ پر کام کیا اور بعد میں نوبل انعام جیتا اور انہیں نائٹ کا خطاب دیا گیا، "فرینک" جونز (فرانسس ایڈگر جونز، بعد میں ایف آر ایس، ایم بی ای) نے رائل ایرکرافٹ اسٹیبلشمنٹ میں الیک ریوز کے ساتھ اوبو بلائنڈ بم نظام کو ڈیزائن اور تیار کرنے کے لیے کام کیا، ٹام کلبرن نے جنگ کے دوران ٹی آر ای میں ریڈار پر فریڈی ولیمز کے ساتھ کام کیا۔ اس کے بعد وہ مانچسٹر یونیورسٹی گئے جہاں وہ کمپیوٹر ہارڈ ویئر کے علمبردار تھے، وہ اور ولیمز دونوں مانچسٹر بیبی کے ڈیزائن میں شامل تھے۔ سر برنارڈ لوویل نے ایچ 2 ایس ڈویلپمنٹ ٹیم کی قیادت کی اور بعد میں جوڈرل بینک میں ریڈیو ٹیلی اسکوپ کی تعمیر کے ذمہ دار تھے۔ جی جی میک فارلن، جسے بعد میں نائٹ کا خطاب دیا گیا، ٹی ایس موس، سیمی کنڈکٹرز کے عناصر اور آپٹیکل پراپرٹیز کی حتمی مونوگراف فوٹو کنڈکٹیویٹی کے مصنف، ڈبلیو ایچ (بل) پینلی، ریڈار جان پنکرٹن کی ابتدائی تاریخ پر آرکائیوز کے مرتب کنندہ، نے بعد میں لیونز کمپنی میں لیو کمپیوٹر تیار کیا، اے پی (جمی) رو، طبیعیات دان۔ وہ 1934 میں شروع ہونے والے اس کے آغاز سے ہی برطانوی ریڈار کی ترقی میں ایک رہنما تھے، جب انہیں ٹزارڈ کمیٹی کا سکریٹری مقرر کیا گیا تھا، انہوں نے رابرٹ واٹسن واٹ کے بعد باؤڈسی ریسرچ اسٹیشن کے سپرنٹنڈنٹ کے طور پر عہدہ سنبھالا، اور جب یہ مالورن منتقل ہوا تو نام تبدیل شدہ ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ کی ہدایت کی۔ جنگ کے بعد، انہیں آسٹریلیا کی حکومت کا پہلا سائنسی مشیر اور ایڈیلیڈ یونیورسٹی کا وائس چانسلر مقرر کیا گیا۔ آپریشنل ریسرچ کے علمبردار۔ رابرٹ ایلن اسمتھ بعد میں یونیورسٹی آف شیفیلڈ میں فزکس کے پروفیسر، ایم آئی ٹی میں سینٹر فار میٹریل سائنس اینڈ انجینئرنگ کے ڈائریکٹر، اور ہیریئٹ واٹ یونیورسٹی کے وائس چانسلر۔ مارٹن رائل، طبیعیات دان اور ریڈیو ماہر فلکیات۔ انہوں نے جنگ کے دوران ہوائی ریڈار کے لیے اینٹینا کے ڈیزائن پر ٹیلی کمیونیکیشن ریسرچ اسٹیبلشمنٹ میں کام کیا۔ بعد میں، انہیں 1966 میں نائٹ کا خطاب دیا گیا، وہ ماہر فلکیات رائل 1978-1982 تھے، اور 1984 میں انٹونی ہیوش کے ساتھ فزکس کا نوبل انعام مشترکہ طور پر حاصل کیا۔ جوشوا سیگر، الیکٹرانکس انجینئر۔ ورتھ میٹرورز میں، اس نے ریڈار سگنلز کے بڑے اسکرین ڈسپلے ڈیزائن کیے، جس میں ہدف کو مثلث کرنے کے لیے مزید اجزاء کا انتظام کیا گیا۔ دوسرے اوقات میں، انہوں نے الیکٹرانکس اور مواصلاتی ٹیکنالوجی میں بہت سے تعاون کیے۔ البرٹ اتلی نے ٹی آر ای میں ریڈار، آٹومیٹک ٹریکنگ اور ابتدائی کمپیوٹنگ میں اہم تحقیق کی، جس میں رات کے لڑاکا عملے کے لیے ایئر بورن انٹرسیپشن (اے آئی) ریڈار ٹرینر کا ڈیزائن بھی شامل ہے۔ وہ ریشو کلب کے بانی رکن تھے اور آر آر ای میں گروپ لیڈر بن گئے، فضائی دفاعی سائبرنیٹکس کے لیے ایک مخصوص نقطہ نظر کے ساتھ۔ نیشنل فزیکل لیبارٹری میں خود مختاری ڈویژن کے سربراہ کے طور پر چھوڑ دیا گیا جہاں انہوں نے مشین انٹیلی جنس اور برین ماڈلنگ پر تحقیق کی۔ تاہم، وہ ایک نیورو سائیکولوجسٹ کے طور پر بھی مشہور ہوئے، جنہوں نے اس میدان میں کئی اہم کام کیے۔ بعد میں سسیکس یونیورسٹی میں نفسیات کے پروفیسر۔ ایف سی ولیمز (فریڈی)، انجینئر۔ انہوں نے جنگ کے دوران ٹی آر ای میں ریڈار اور سرو میکانزم پر کام کیا۔ اس کے بعد وہ مانچسٹر یونیورسٹی چلے گئے، جہاں وہ کمپیوٹر ہارڈ ویئر کے علمبردار تھے۔ اسے نائٹ کا خطاب دیا گیا اور وہ ایف آر ایس بن گیا۔ ریاضی دان فلپ ووڈورڈ نے ریڈار سگنلز کو فلٹر کرنے کے لیے امکانی نظریہ کے اطلاق کا آغاز کیا۔ نام بدل کر آر آر ای ہونے کے بعد، اس نے اس موضوع پر ایک مونوگراف لکھا۔ ان کے ابتدائی نتائج میں ووڈورڈ ایمبیگویٹی فنکشن، "لہر کی شکل اور مماثل فلٹر تجزیہ کے لیے معیاری ٹول" شامل تھا۔ تناسب کلب کے رکن۔ سی۔ ای۔ وین ولیمز نے مختصر طور پر نیوی گیشنل ریڈار پر کام کیا، اور انہیں بلیچلے پارک میں کرپٹوگرافک کے کام میں منتقل کر دیا گیا۔ لیسلی ٹریلوار، ماہر ریوولوجسٹ اور ربڑ کے ماہر، اور مورس ولکس، ای ڈی ایس اے سی کمپیوٹر کے تخلیق کار اور مائکرو پروگرامنگ کے موجد، نے دوسری جنگ عظیم کے دوران مختصر طور پر ٹی آر ای میں کام کیا۔ سینکڑوں دیگر عملے کے ارکان نے ان منصوبوں میں براہ راست اور معاون تعاون کیا جن کا ذکر کیا گیا ہے اور ٹی آر ای کے دیگر کاموں میں۔ بہت سے، متعلقہ گروپ کے ناموں کے تحت، پینلے کے ذریعہ درج ہیں۔ بیبلیوگرافی بیٹ، ریگ: ریڈار آرمی: وننگ دی وار آف دی ایئر ویوز (1991، رابرٹ ہیل، لندن) بروس اسٹیفن اینڈ لیٹن مائیکل (2018) 'ٹاپ سیکرٹ ورسٹر شائر' بریون بکس گل، ہولٹ (2003) مالورن وائسز: وارٹیم این اورل ہسٹری مالورن میوزیم۔ گالٹ، ایان: خفیہ مقام ؛ ریڈار کی پیدائش اور اس کے جنگ کے بعد کے اثر کا گواہ (2010 دی ہسٹری پریس لمیٹڈ) لیتھم، کولن اینڈ اسٹوبس، این: پاینیرز آف ریڈار (1999، سوٹن، انگلینڈ) پٹلی، ارنسٹ: سائنس مالورن میں آتی ہے-ٹی آر ای ریڈار کی کہانی 1942-1953 (2009، پہلو ڈیزائن، مالورن) پینلی، جوناتھن اینڈ پینلی، بی۔ (2008) سیکرٹ وار ان پربیک پربیک ریڈار میوزیم ٹرسٹ ایڈز۔ رابرٹ بڈ اور فلپ گمیٹ (1999)، کولڈ وار ہاٹ سائنس: برطانیہ کی دفاعی لیبارٹریوں میں اطلاقی تحقیق 1945-1990، ہار ووڈ بھی دیکھیں ایئر منسٹری تجرباتی اسٹیشن آر اے ایف ڈیفورڈ ریڈی ایشن لیبارٹری (ایم آئی ٹی) بوفن بیرونی روابط ٹی آر ای ہسٹری، پینلی ریڈار آرکائیوز پربیک ریڈار ~ یوکے میں ابتدائی ریڈار ڈویلپمنٹ پربیک، ڈورسیٹ میں ٹی آر ای کی ابتدا۔ ریڈار ریکلشنز 1934-1944، سینٹر فار دی ہسٹری آف ڈیفنس الیکٹرانکس، بورنماؤتھ یونیورسٹی ایککو ڈبلیو ڈبلیو II اے ایس وی ریڈار یونٹس ریڈار ڈویلپمنٹ کی کہانی ریڈار پیجز-وہ سب جو آپ برطانوی ڈبلیو ڈبلیو II اور سرد جنگ کے فضائی دفاعی ریڈار کے بارے میں جاننا چاہتے تھے "ریڈار انکشاف-ٹی آر ای کے کام کی نمائش۔ مالورن میں 1948 کا فلائٹ آرٹیکل "ریڈار اینڈ دی ویدر" 1949 کا فلائٹ آرٹیکل موسمیاتی ریڈار کی ترقی میں ٹی آر ای کی شمولیت پر 1940 کے برطانیہ میں ادارے برطانیہ میں ٹیلی مواصلات کی تاریخ 20 ویں صدی کی برطانیہ کی فوجی تاریخ ورسٹر شائر مالورن کی تاریخ، ورسٹر شائر کی فوجی تاریخ برطانیہ کے ورسٹر شائر فوجی تحقیقی اداروں کی تاریخ ریڈار کے علمبردار ورسٹر شائر میں برطانیہ کے تحقیقی اداروں میں تحقیق اور ترقی 1940 میں قائم ہونے والی دوسری جنگ عظیم کی ٹیلی مواصلات تنظیموں میں ٹیلی مواصلات دوسری جنگ عظیم برطانوی الیکٹرانکس