Grand Prix Manufacturers Association
گرینڈ پری مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (جی پی ایم اے) کار مینوفیکچررز کا ایک اتحاد تھا جس نے فارمولا ون میں حصہ لیا (اپنے پیشرو جی پی ڈبلیو سی کی طرح) تاکہ 1997 کے کونکورڈ معاہدے میں قابل قبول توسیع کے لیے برنی ایکلیسٹون کے ساتھ سودے بازی میں کمپنیوں کی مدد کے لیے ایک ٹول کے طور پر کام کیا جا سکے، وہ معاہدہ جس کی شرائط کے مطابق ٹیمیں ایف 1 میں مقابلہ کرتی ہیں۔ اس کے بعد 2008 میں قائم ہونے والی فارمولا ون ٹیموں کی ایسوسی ایشن نے اس کی جگہ لے لی اور 2014 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ممبران (فوٹا کی تشکیل کے وقت) بی ایم ڈبلیو گروپ (بی ایم ڈبلیو سوبر) مرسڈیز بینز (میک لارن گروپ کا شیئر ہولڈر، جس میں ٹیم میک لارن ایک آپریٹنگ ڈویژن ہے) سابق ممبران فورڈ (جیگوار ریسنگ)-نے فارمولہ 1 کو مکمل طور پر چھوڑ دیا اور جی پی ڈبلیو سی، جو کہ جی پی ایم اے 24 اکتوبر 2004 کا پیشرو تھا۔ ہونڈا (ہونڈا ریسنگ ایف 1 ٹیم)-نے مارچ 2009 میں ٹیم فروخت کرنے کے بعد فارمولہ 1 اور جی پی ایم اے کو مکمل طور پر چھوڑ دیا۔ فائیٹ (سکوڈیریا فیراری)-نے 19 جنوری 2005 کو جی پی ایم اے کے پیشرو جی پی ڈبلیو سی کو چھوڑ دیا۔ ٹویوٹا (ٹویوٹا ایف 1)-نے 14 اگست 2006 کو چھوڑنے کے فیصلے کا اعلان کیا۔ رینالٹ (رینالٹ ایف 1)-نے 16 فروری 2007 کو چھوڑنے کے فیصلے کا اعلان کیا۔ 27 مارچ 2006 کو فارمولا ون کی پانچ "باغی" مینوفیکچررز کی حمایت یافتہ ٹیموں نے 2008 کی عالمی چیمپئن شپ کے لیے سائن اپ کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط www.gpma-online.com فارمولا ون