Portolá expedition
پورٹولا مہم 1769-1770 میں ایکسپلوریشن کا ہسپانوی سفر تھا جو موجودہ کیلیفورنیا کے اندرونی حصوں کی پہلی ریکارڈ شدہ یورپی ایکسپلوریشن تھی۔ اس کی قیادت لاس کیلیفورنیا کے گورنر گیسپر ڈی پورٹولا نے کی تھی، ہسپانوی نوآبادیاتی صوبہ جس میں کیلیفورنیا، باجا کیلیفورنیا، اور موجودہ میکسیکو اور ریاستہائے متحدہ کے دیگر حصے شامل تھے۔ اس مہم نے الٹا کیلیفورنیا کی بنیاد رکھی اور شمالی امریکہ کے بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ ساتھ متنازعہ اور غیر دریافت شدہ علاقوں میں ہسپانوی علاقائی دعووں کو مستحکم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ پس منظر اگرچہ پہلے سے ہی مقامی امریکی آباد ہیں، اس علاقے پر جو اب کیلیفورنیا ہے اس پر ہسپانوی سلطنت نے 1542 میں دریافت کے حق کے ذریعے دعوی کیا تھا جب جوان روڈریگز کیبریلو نے بحر الکاہل کے ساحل کی تلاش کی تھی۔ کیبریلو کی تلاش نے شمال میں بائیتالیس ڈگری شمالی عرض البلد تک ساحل پر دعوی کیا۔ اس شمالی حد کی بعد میں ریاستہائے متحدہ نے 1819 کے ایڈمز اونس معاہدے میں تصدیق کی۔ 1579 میں پرائیویٹر فرانسس ڈریک نے انگلینڈ کے لیے ایک مسابقتی دعوی قائم کیا، جس نے منیلا گیلونز کے قائم کردہ فلپائن سے ٹرانس پیسفک راستے کی پیروی کی اور کیپ مینڈوسینو کے قریب کیلیفورنیا کے ساحل تک پہنچا، جہاں سے اس نے ساحل کے ساتھ جنوب کی طرف سفر کیا۔ کم از کم پوائنٹ ریئس تک۔ 1596 میں، ایک پرتگالی کپتان جو اسپین کے لیے سفر کر رہا تھا، سیبسٹیاؤ روڈریگس سورومینو (ہسپانوی: سیبسٹین روڈریگز سیرمینو) نے ساحلی خصوصیات کی تفصیل چھوڑتے ہوئے اسی ساحلی پٹی میں سے کچھ کی تلاش کی۔ پورٹولا مہم ساحل کے ساتھ ساتھ ان کی رہنمائی کے لیے سورومینہو کی تحریروں کی ایک نقل لے کر گئی۔ سورومینہو کے بعد 1602 میں سیبسٹین ویزکینو آئے، جن کی ساحلی تلاشوں نے 1602 میں مستقبل کی نوآبادیات کے لیے کیلیفورنیا کے کئی مقامات کا سروے کیا، جن میں سان ڈیاگو، کیلیفورنیا چینل جزائر اور مونٹیری شامل ہیں۔ ویزکینو میکسیکو سے شمال کی طرف روانہ ہوا (جیسا کہ کیبریلو نے کیا تھا)، جو موجودہ ہواؤں اور سمندری دھاروں کی وجہ سے بہت زیادہ مشکل کام تھا۔ تاہم، ویزکینو کے بعد، ہسپانوی سلطنت نے اگلے 160 سالوں تک اس خطے کی حفاظت یا آباد کاری کے لیے بہت کم کام کیا، اور زمین کے ذریعے تقریبا کوئی تلاش مکمل نہیں کی۔ یورپ میں امور کو ترجیح دی گئی، تمام سمندری طاقتوں کو قبضے میں رکھا گیا۔ جو چھوٹی سی تصفیہ ہوئی اس میں ہسپانوی جیسوئٹ مشنریوں کے ذریعہ جزیرہ نما باجا کیلیفورنیا پر کئی مشنوں کا قیام شامل تھا۔ پھر، 1767 میں، اسپین کے چارلس سوم نے جیسوئٹ آرڈر کو ہسپانوی سلطنت سے نکال دیا۔ گیسپر ڈی پورٹولا، ایک کاتالونیہ فوجی افسر اور نوآبادیاتی منتظم، کو لاس کیلیفورنیا کے نئے صوبے کا گورنر مقرر کیا گیا اور یسوعیوں کو بے دخل کرنے اور ان کی جگہ فرانسسکنز کو بھیج دیا گیا، جو کالونی میں اپنے مشنوں کا نیٹ ورک قائم کریں گے۔ گیسپر کا تعلق فوجی پس منظر سے تھا اور اس نے گورنر مقرر ہونے سے فورا پہلے اسپین کی رجمنٹ کے ڈریگنز کے کپتان کے طور پر خدمات انجام دی تھیں۔ جب وہ پہلی بار نئے گورنر کی حیثیت سے باجا کیلیفورنیا روانہ ہوئے تو وہ اپنے ساتھ 25 ڈریگن اور 25 پیادہ فوج لائے تاکہ یسوعیوں کو ملک بدر کرنے اور بالآخر باقی کیلیفورنیا کی مزید تلاش میں ان کی مدد کی جا سکے۔ اس مہم کے دوران اس کا فوجی پس منظر بہت مددگار ثابت ہوا۔ ایک مہم بھیجنے کا فیصلہ 1760 کی دہائی کے آخر تک، ہسپانوی بادشاہ اور مٹھی بھر دیگر یورپی حکمرانوں کو شمالی امریکہ کے بحر الکاہل کے ساحل کی سمندری تجارت اور سرگرمی میں اہمیت کا احساس ہونے لگا۔ روسی موجودہ الاسکا میں اپنے گڑھوں سے جنوب کی طرف بڑھ رہے تھے، اور برطانوی کینیڈا میں مغرب کی طرف بڑھ رہے تھے اور بحر الکاہل کے ساحل کی طرف بڑھ رہے تھے۔ کیلیفورنیا میں اسپین کے دعووں کو محفوظ بنانے کے لیے، چارلس سوم ساحل کو تلاش کرنا اور آباد کرنا چاہتا تھا تاکہ وہ اسپین کے علاقوں کو حملے کے خطرے سے بچانے کے لیے ایک بفر زون بنا سکے۔ بادشاہ کی الٹا کیلیفورنیا کو تلاش کرنے کی خواہش کے بارے میں سن کر، نیو اسپین کے وزٹیڈور (انسپکٹر جنرل) جوس ڈی گالویز نے ایک تحقیقی مہم کا اہتمام کیا اور گورنر پورٹولا کو مجموعی کمان میں رکھا۔ اس منصوبے میں بحر الکاہل کے ساحل تک مشترکہ زمینی سمندری نقل و حرکت کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ بحری جہازوں کا کام زمینی دستے کو سامان کی فراہمی کے ساتھ رکھنا اور ان کے اور نیو اسپین کے درمیان مواصلات لے جانا تھا۔ پورٹولا نے زمینی سفر کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس مہم کا اصل کام ویزکینو کے بیان کردہ "مونٹیری کی بندرگاہ" کا سفر کرنا اور وہاں ایک بستی قائم کرنا تھا۔ اس کے بعد، متلاشیوں کو سورومینہو کی "بے آف سان فرانسسکو" کا پتہ لگانے کے لیے شمال کی طرف آگے بڑھنا تھا، کسی بھی روسی کا سامنا کرنا پڑے تو ان کا پیچھا کرنا تھا، اسپین کے لیے اس علاقے کا دعوی کرنا تھا اور اس بات کا تعین کرنا تھا کہ آیا خلیج ایک اچھی بندرگاہ بنائے گی یا نہیں۔ مہم باجا کیلیفورنیا سے سان ڈیاگو مہم کا پہلا مرحلہ پانچ گروپوں پر مشتمل تھا جو باجا کیلیفورنیا سے روانہ ہو کر شمال کی طرف سان ڈیاگو کی طرف جا رہے تھے۔ تین گروپوں نے سمندر کے راستے سفر کیا جبکہ دو دیگر نے خچر ٹرینوں میں زمینی راستے سے سفر کیا۔ سان بلاس میں جلد بازی میں بنائے گئے تین گیلون 1769 کے اوائل میں سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئے: سان کارلوس، جس کی کپتانی شاہی بحریہ کے لیفٹیننٹ ویسنٹ ولا نے کی تھی (جس کی ڈائری باقی ہے) ؛ سان انتونیو، جس کی کپتانی پالما ڈی میجرکا کے رہنے والے جوآن پیریز نے کی تھی ؛ اور سان جوس۔ تینوں جہاز، سان بلاس سے خلیج کیلیفورنیا کو عبور کرتے ہوئے، باجا کے مشرقی ساحل پر رساو کرتے ہوئے پہنچے، جہاں مرمت کی ضرورت تھی۔ سمندر کے راستے تین گروہ 9 جنوری 1769 کو لا پاز کے ساحل پر، فریر جونیپیرو سیرا نے فلیگ شپ سان کارلوس اور اس کے پادری، فریر فرنینڈو پارون کو برکت دی۔ جوس ڈی گالویز نے جہاز پر سوار ہونے کے منتظر مردوں سے خطاب کرتے ہوئے اپنی آخری منزل مونٹیری اور ہندوستانیوں کے درمیان مقدس صلیب لگانے کے اپنے مشن کا اعلان کیا۔ فریر پارون کپتان ویسنٹ ولا کے ساتھ سان کارلوس پر سوار ہوئے، اس کے بعد لیفٹیننٹ پیڈرو فیجز اپنے 25 کاتالان رضاکاروں کے ساتھ ؛ نقشہ نگار میگوئل کوسٹانسو، جنہوں نے سفر کو بیان کرنے کے لیے نقشے اور ڈرائنگ بنائے ؛ سرجن پیڈرو پراٹ ؛ اور 23 ملاحوں کا عملہ، اس کے علاوہ دو لوہے، دو لڑکے، چار باورچی، اور ساتھی جارج ایسٹوریشیا کا عملہ جو مجموعی طور پر 62 کا تھا۔ وزنی لنگر، سان کارلوس خلیج کیلیفورنیا کے جنوب کی طرف کیبو سان لوکاس کے گرد چکر لگا کر پھر بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ شمال کی طرف بڑھتا ہے۔ 15 فروری کو، گیلویز نے سان انتونیو کو روانہ کیا، جس کی کپتانی جوآن پیریز نے کیبو سان لوکاس سے کی۔ فرانسسکن فریرز جوآن ویزکینو اور فرانسسکو گومز نے پادری کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ملاحوں کے علاوہ باورچیوں، بڑھئیوں اور لوہے بازوں کے ساتھ، سان انتونیو کل تقریبا 30 آدمیوں کو لے گیا۔ یہ جہاز زمینی گروہوں سے آگے نکل گئے۔ سان کارلوس اور سان انتونیو کے بعد ایک اضافی سپلائی جہاز، سان جوس آیا، جس کا نام پورٹولا مہم کے سرپرست سنت، سینٹ جوزف کے نام پر رکھا گیا تھا۔ سان جوس کبھی بھی سان ڈیاگو نہیں پہنچا اور اسے سمندر میں گمشدہ سمجھا جاتا تھا۔ زمینی طور پر دو گروہ کیپٹن فرنینڈو رویرا، باجا کیلیفورنیا کے ذریعے شمال کی طرف بڑھتے ہوئے، اپنی زمینی مہم کی فراہمی کے لیے کیتھولک مشنوں کے نازک سلسلے سے گھوڑے اور خچر جمع کیے۔ جوس ڈی گیلویز نے رویرا کو حکم دیا تھا کہ وہ مشنوں سے گھوڑوں اور خچروں کو ان کی بقا کو خطرے میں ڈالے بغیر طلب کرے اور پکڑے گئے جانوروں کی تعداد کے لیے فرائرز رسیدیں دے۔ ان مشنوں کو بعد میں میکسیکو کی سرزمین سے لائے گئے جانوروں کے ساتھ دوبارہ اسٹاک کیا جائے گا۔ ریویرا پارٹی کے لیے چپلین اور فرانسسکن مشنریوں کے لیے ڈائریسٹ کے طور پر منتخب کیے گئے فریار جوآن کریسپی نے مشن لا پوریسیما سے تقریبا شمال میں ویلیکاٹا تک 24 دن کا سفر کیا، جو اس وقت باجا کیلیفورنیا میں ہسپانوی بستی کی شمالی سرحد تھی۔ وہاں کریسپی نے ریویرا پارٹی سے ملاقات کی، جو 24 مارچ کو ویلیکاٹا سے روانہ ہوئی۔ ان کی خچر اور گھوڑے کی ٹرین، جس کی دیکھ بھال تین خچر کرتے تھے، 25 چمڑے کی جیکٹ کے سپاہیوں اور 42 باجا کیلیفورنیا کے عیسائی ہندوستانیوں (تمام مردوں) کو لے کر جاتی تھی۔ پورٹولا نے خود دوسرے زمینی گروہ کی قیادت کی، جو 9 مارچ کو لوریٹو سے روانہ ہوا۔ جونیپیرو سیرا، جسے جوس ڈی گیلویز نے الٹا کیلیفورنیا میں فرانسسکن مشنری ٹیم کی سربراہی کے لیے تفویض کیا تھا، نے بطور پادری اور ڈائریسٹ پورٹولا پارٹی میں شمولیت اختیار کی۔ 55 سالہ سیرا کو اپنے بائیں پاؤں اور ٹانگ میں دائمی انفیکشن کا سامنا کرنا پڑا، جس کے بارے میں پورٹولا کا خیال تھا کہ اب وہ کینسر بن چکا ہے۔ اس نے سیرا کو مہم میں شامل ہونے سے روکنے کی کوشش کی، لیکن سیرا نے پیچھے ہٹنے سے انکار کر دیا۔ اس نے پورٹولا سے کہا کہ وہ آگے بڑھے، یہ کہتے ہوئے کہ وہ سرحد پر پورٹولا کے ساتھ ملاقات کرے گا۔ دریں اثنا، سیرا نے مشن سان اگناسیو سے فریر میگوئل ڈی لا کیمپا کو پورٹولا پارٹی میں شامل ہونے کے لیے تفویض کیا۔ سپلائی ٹرین اور کھانے کے جانوروں کو چلانے والی پارٹی میں سارجنٹ جوس فرانسسکو اورٹیگا کے ماتحت 25 چمڑے کی جیکٹ والے سپاہی شامل تھے۔ خچر، کاریگر ؛ اور باجا کیلیفورنیا کے 44 عیسائی ہندوستانی، جو راستے میں ہندوستانیوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے نوکروں اور ترجمانوں کے طور پر کام کر رہے تھے۔ اس گروپ نے ریویرا پارٹی کے مقابلے میں آہستہ سفر کیا۔ سیرا، ایک ٹوٹے ہوئے خچر پر زیادہ تر راستے پر ٹریک کرتے ہوئے، آخر کار 5 مئی کو ویلیکاٹا کے بالکل جنوب میں پورٹولا، ڈی لا کیمپا اور ان کی پارٹی کے دیگر ارکان سے مل گیا۔ رویرا پارٹی کی طرف سے بھڑکتی ہوئی پگڈنڈی کے بعد، اور مویشیوں کا کم بوجھ، پورٹولا پارٹی کسی حد تک تیزی سے آگے بڑھی۔ اس کے باوجود، انہوں نے صحراؤں اور وادیوں کے ذریعے ایک مشکل ٹریک کیا۔ سان ڈیاگو میں آمد بحری جہاز پہلے سان ڈیاگو پہنچے: 11 اپریل کو سان انتونیو اور 29 اپریل 1769 کو سان کارلوس۔ دونوں جہازوں پر عملے کے بہت سے ارکان خاص طور پر اپنے سفر کے دوران سکروی سے بیمار ہو گئے تھے۔ یکم مئی کو، لیفٹیننٹ پیڈرو فیجز، انجینئر میگوئل کوسٹانسو، اور ساتھی جارج ایسٹوریس سان ڈیاگو بے میں اپنے لنگر خانے سے ساحل پر آئے، ان کے ساتھ 25 فوجی اور ملاح ابھی بھی کام کرنے کے لیے کافی صحت مند تھے۔ تازہ پانی کے منبع کی تلاش میں اور ہندوستانیوں کی مدد سے ان کا سامنا ہوا، انہیں شمال مشرق میں تقریبا نو میل کے فاصلے پر ایک مناسب دریا ملا۔ اپنے جہازوں کو جتنا ممکن ہو اتنا قریب منتقل کرتے ہوئے، انہوں نے ساحل سمندر پر ایک کیمپ لگایا، جس کے ارد گرد مٹی کے پیراپیٹ کے ساتھ دو توپیں نصب تھیں۔ اپنے جہازوں کے جہازوں اور چبوتروں سے انہوں نے دو بڑے ہسپتال کے خیمے بنائے، ساتھ ہی افسروں اور راہبوں کے لیے خیمے بھی بنائے۔ پھر انہوں نے بیمار آدمیوں کو ساحل پر منتقل کیا اور انہیں خیمہ گاہ میں آباد کر دیا۔ بیماری کی وجہ سے ان سخت محنتوں میں مصروف مردوں کی تعداد روزانہ کم ہوتی گئی۔ طویل سفر میں تقریبا تمام ادویات اور ذخیرہ شدہ خوراک کا استعمال کیا گیا تھا۔ ڈاکٹر پیڈرو پرتھم خود کھیتوں میں جمع کی گئی دواؤں کی جڑی بوٹیوں کی وجہ سے کمزور ہو گئے اور انہوں نے بیمار مردوں کو ٹھیک کرنے کی سخت کوشش کی۔ گرمی نے انہیں دن میں جلا دیا، سردی نے انہیں رات کو دبا دیا۔ ہر روز دو یا تین آدمی مرتے تھے، یہاں تک کہ مشترکہ سمندری مہم جو 90 سے زیادہ مردوں کے ساتھ شروع ہوئی تھی، سکڑ کر آٹھ فوجیوں اور آٹھ ملاحوں تک پہنچ گئی۔ کیپٹن رویرا کا کالم 14 مئی کو پہنچا، جس نے ویلکاٹا سے 50 دنوں میں 300 میل (480 کلومیٹر) کا پیدل سفر کیا، بغیر کسی آدمی کو کھوئے یا کوئی بیمار ہوئے، حالانکہ ان کے کھانے کے راشن میں زبردست کمی واقع ہوئی۔ رویرا کے آدمیوں نے کیمپ کو دریائے سان ڈیاگو کے قریب قدرے اندرون ملک منتقل کر دیا، اور ایک پہاڑی پر نیا کیمپ بنایا جسے اب اولڈ ٹاؤن کہا جاتا ہے۔ انہوں نے ایک ذخیرہ کھڑا کیا اور زمین پر ایک توپ نصب کی جو بعد میں سان ڈیاگو کا پریسیڈیو بن گیا۔ کمانڈنگ افسران نے سان انتونیو کو لوور کیلیفورنیا نیو اسپین واپس بھیجنے کی تیاری کی، تاکہ وہ اس مہم کے بارے میں وائسرائے ڈی کروکس اور وزٹیڈر گالویز کو رپورٹ کریں۔ یکم جولائی کو، جیسے ہی جہاز سفر کرنے والا تھا، پورٹولا/سیرا پارٹی سامان سے لدے 163 خچروں کے ساتھ اچھی صحت کے ساتھ سان ڈیاگو پہنچی۔ سمندری مہم کو شمال کی طرف مونٹیریاس گیلویز کی طرف دھکیلنے کی خواہش میں پورٹولا نے اپنے ہی آدمیوں میں سے سان کارلوس 16 کے کپتان ویسنٹ ولا کو مونٹیری کے سفر پر جہاز پر کام کرنے کی پیشکش کی تھی۔ لیکن ولا نے اپنے جہاز کے تمام افسران، اپنی بوٹس وین، لانچ کے کاکسسوین اور اسٹور کیپر کو کھو دیا تھا اور پورٹولا کی طرف سے پیش کردہ مردوں میں سے کسی کو بھی ملاح کے طور پر تجربہ نہیں تھا۔ ولا نے ایسے حالات میں جہاز چلانے سے انکار کر دیا۔ لہذا پورٹولا نے تمام دستیاب ملاحوں کو سان انتونیو پر سوار کرنے کا فیصلہ کیا، جو 9 جولائی کو بہت چھوٹے عملے کے ساتھ سان بلاس کے لیے روانہ ہوا۔ سیرا، پورٹولا اور دیگر کے اہم خطوط لے کر، سان انتونیو صرف تین ہفتوں میں سان بلاس پہنچا۔ اس سفر میں مزید کئی ملاح مر گئے۔ سان ڈیاگو میں چاروں گروہوں کے دوبارہ متحد ہونے کے بعد، جنگجو جوان ویزکینو اور فرنینڈو پارون نئے مشن سان ڈیاگو کی سربراہی کے لیے جونیپیرو سیرا کے ساتھ وہیں رہے۔ فریار جوان کریسپی اور فرانسسکو گومز پورٹولا کے ساتھ شمال میں جاری رہے۔ سیرا کے گروپ کا مقصد الٹا کیلیفورنیا کے باشندوں کو عیسائیت میں تبدیل کرنے کے لیے کیتھولک مشن قائم کرنا تھا۔ کریسپ واحد شخص تھا جس نے اپنے پورے سفر میں زمینی مہم کے ساتھ سفر کیا، اس لیے وہ مشنریوں کے لیے سرکاری ڈائریسٹ بن گیا (پورٹولا اور کوسٹانسو بھی ڈائری رکھتے تھے)۔ فرانسسکنوں نے بالآخر باجا کیلیفورنیا میں ایک مشن کے علاوہ بحر الکاہل کے ساحل پر یا اس کے قریب اکیس مشن قائم کیے جو اب ریاست کیلیفورنیا ہے۔ کیلیفورنیا کے مشنوں کا سلسلہ سان ڈیاگو میں شروع ہوا۔ سان ڈیاگو سے سان فرانسسکو، مونٹیری (1769) میں دو ہفتوں کی صحت یابی کے بعد، پورٹولا نے زمین کے ذریعے ویزکینو کی بندرگاہ مونٹیری کو دوبارہ دریافت کرنے کے لیے شمال کی طرف مارچ دوبارہ شروع کیا، 74 آدمیوں کی ایک جماعت کے ساتھ: لیفٹیننٹ پیڈرو فیجز اپنے کاتالان رضاکاروں کے ساتھ ؛ چمڑے کی جیکٹ کے سپاہی ؛ کپتان فرنینڈو رویرا ؛ سارجنٹ جوس فرانسسکو اورٹیگا اسکاؤٹس کی قیادت کر رہے تھے ؛ انجینئر اور نقشہ نگار میگوئل کوسٹانسو ؛ باجا کیلیفورنیا کرسچن انڈینز ؛ اور فرائر جوان کریسپی اور فرانسسکو گومز ؛ سان فرنینڈو کے فرانسسکن مشنری کالج نے کریسپی کو مہم کا سرکاری ڈائریسٹ مقرر کیا تھا۔ 14 جولائی 1769 کو، پورٹولا مہم کے سینٹ جوزف پیٹرون سینٹ کے اعزاز میں ایک ماس منعقد کرنے کے بعد، پورٹولا پارٹی سان ڈیاگو سے نکل گئی۔ سیرا پیچھے رہ گیا، جیسا کہ کپتان ویسنٹ ولا اور سان کارلوس پر باقی چند ملاح تھے۔ سیرا نے مہم کی روانگی کے صرف دو دن بعد ایک معمولی عمارت میں مشن سان ڈیاگو کی بنیاد رکھی۔ جب پورٹولا شمال کی طرف بڑھا تو سان ڈیاگو میں مزید لوگ مارے گئے: آٹھ فوجی، چار ملاح، آٹھ عیسائی ہندوستانی، اور ایک نوکر چھ ماہ بعد پورٹولا پارٹی کے واپس آنے تک ہلاک ہو گئے۔ مستقبل کے لاس اینجلس کے ارد گرد زلزلے 28 جولائی کو، پورٹولا پارٹی جنوبی کیلیفورنیا کے ایک بڑے دریا پر پہنچی، جسے فوجی سانتا انا دریا کہتے تھے۔ اس دوپہر انہوں نے ایک شدید زلزلہ محسوس کیا، جس کے بعد اگلے چند دنوں میں انہیں آفٹر شاکس کا سامنا کرنا پڑا۔ 2 اگست کو انہوں نے سان گیبریل وادی سے مغرب کی طرف سفر کیا، پہاڑیوں کے ذریعے لاس اینجلس کے مستقبل کے پیوبلو کے ایل ریو ڈی نیوسٹرا سینورا لا رینا ڈی لاس اینجلس ڈی پورسینکولسائٹ نامی کریسپی دریا تک۔ انہوں نے ایک ایسے راستے کے ساتھ شمال مغرب کی طرف بڑھنا جاری رکھا جو نیو اسپین میں ایل کیمینو ریئل (شاہی راستہ یا سڑک) بن جائے گا۔ مونٹیری بے سادہ نظروں میں چھپا ہوا 30 ستمبر کو، جب پارٹی آج کے سالیناس کے بالکل جنوب میں ایک دریا کے کنارے ڈیرے ڈال رہی تھی، اسکاؤٹس مغرب سے ساحل تک پھیلے ہوئے تھے۔ وہ مونٹیری بے پہنچے لیکن اسے اس بندرگاہ کے طور پر تسلیم کرنے میں ناکام رہے جسے ویزکینو نے 167 سال پہلے بیان کیا تھا۔ باقی جماعت یکم اکتوبر کو مونٹیری بے پہنچی لیکن پھر بھی اسے اپنی منزل کے طور پر تسلیم کرنے میں ناکام رہی، کیونکہ ایسا لگتا تھا کہ یہ ویزکینو کے بیان کردہ بڑے پیمانے سے میل نہیں کھاتا تھا۔ نیز، پورٹولا اور اس کے بھوکے آدمیوں کو امید تھی کہ سپلائی جہاز سان جوس ان کی منزل مونٹیری کی بندرگاہ میں لنگر پر ان کا انتظار کر رہا ہے۔ انہوں نے سان جوس کو کبھی نہیں دیکھا، جو بظاہر سمندر میں کھو گیا تھا۔ اس کا حوصلہ کم ہوتے ہوئے، پارٹی نے 7 اکتوبر کو اپنا مارچ دوبارہ شروع کیا، جو آج کے کاستروویل کے مشرق میں ایسپینوسا جھیل کے علاقے تک پہنچا۔ اس وقت تک، سکروی کے اثرات کی وجہ سے کم از کم دس پارٹی کو کچرے پر لے جایا جا رہا تھا۔ گولنگ سان فرانسسکو بے پورٹولا اور اس کے آدمی ساحل کے ساتھ ساتھ شمال کی طرف جاری رہے، اس امید پر کہ وہ اس عظیم بندرگاہ کو تلاش کریں جو وہ اب پیچھے چھوڑ چکے تھے۔ 30 اکتوبر کو وہ آج کے موس بیچ کے قریب ہیڈ لینڈز پر پہنچے۔ بحر الکاہل کی طرف دیکھتے ہوئے، وہ مغرب کی طرف جزائر فیرالون اور شمال مغرب میں 40 میل (65 کلومیٹر) کھلے پانی میں ڈریکس بے کو وسیع پیمانے پر پوائنٹ ریئس کی طرف مڑتے ہوئے دیکھ سکتے تھے۔ ڈریکس بے کو پچھلے یورپی متلاشیوں نے "سان فرانسسکو کی بندرگاہ" کا نام دیا تھا، جبکہ جو آج "سان فرانسسکو بے" کے نام سے جانا جاتا ہے وہ ابھی تک دریافت نہیں ہوا تھا۔ اس منظر نے کچھ لوگوں کو قائل کیا، لیکن سب کو نہیں کہ انہوں نے واقعی مونٹیری کی بندرگاہ کو نظرانداز کر دیا ہے۔ سارجنٹ اورٹیگا نے ہندوستانیوں کے ایک گروپ سے رابطہ کرتے ہوئے سوچا کہ وہ اسے شمال میں کہیں لنگر انداز جہاز کے بارے میں مطلع کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ کئی ہفتوں سے، مہم کے افراد کھانے کی فراہمی سے لدے جہاز کے ساتھ بندرگاہ کی شدت سے تلاش کر رہے تھے۔ مونٹارا ماؤنٹین کے اوپر اور اس کے اوپر اسکاؤٹس کی ایک جماعت کی سربراہی کرتے ہوئے، اورٹیگا اس علاقے میں پہنچا جسے اب ڈیولز سلائیڈ کہا جاتا ہے۔ انہوں نے پایا کہ ان کی شمال کی طرف پیش قدمی ایک وسیع خلیج کے منہ سے مسدود ہے جسے وہ آج سان فرانسسکو بے کے نام سے نہیں پہچان سکتے۔ اورٹیگا اور اس کے سکاؤٹس خلیج کے مغربی کنارے کے ساتھ جنوب کی طرف، جنوبی سرے کے ارد گرد اور مشرق کی طرف پیچھے مڑ گئے۔ تاہم، وہ پیچھے مڑنے سے پہلے صرف موجودہ دور کے ہیوارڈ تک پہنچے کیونکہ ان کے مقررہ تین دن ختم ہو چکے تھے۔ جب سکاؤٹس واپس آئے اور جو کچھ انہوں نے دیکھا تھا اسے بیان کیا، تو پورٹولا پوری پارٹی کو پہاڑیوں تک لے گیا، ایک ایسی جگہ جہاں پورا سان فرانسسکو بے نظر آرہا تھا۔ ایسا لگتا تھا کہ صرف راہب کریسپی خلیج کی اہمیت کو سمجھتے ہیں، اور اپنی ڈائری میں اسے "ایک بہت بڑی اور عمدہ بندرگاہ، ایسی کہ نہ صرف ہماری سب سے زیادہ کیتھولک عظمت کی تمام بحریہ بلکہ پورے یورپ کے لوگ اس میں پناہ لے سکتے ہیں" کے طور پر بیان کرتے ہیں۔ 11 نومبر کو، پورٹولا نے ایک افسران کی کونسل بلائی، جس نے متفقہ طور پر اس بات پر اتفاق کیا کہ 1) انہوں نے مونٹیری کو پاس کیا ہوگا، 2) یہ پلٹنے اور اپنے قدموں کو سان ڈیاگو واپس کرنے کا وقت تھا، اور 3) کوئی بھی سپلائی جہاز کے آنے کی امید میں پیچھے نہیں چھوڑے گا۔ ساری جماعت جنوب کی طرف لوٹ گئی۔ 28 نومبر کو پارٹی نے مونٹیری جزیرہ نما کو جنوب میں کارمل بے تک عبور کیا۔ ایک ہفتے بعد، دو باجا عیسائی ہندوستانیوں کا انتظار کرتے ہوئے جو رویرا کے گروپ سے الگ ہو گئے، مہم کے رہنماؤں نے اپنے اگلے اقدامات پر تبادلہ خیال کیا۔ انہیں اب بھی یقین نہیں تھا کہ انہیں ویزکینو کی مونٹیری کی بندرگاہ مل گئی ہے۔ 7 دسمبر کو، انہوں نے لاپتہ افراد، یا سپلائی جہاز کا مزید انتظار کیے بغیر سان ڈیاگو واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ 10 دسمبر کو، پورٹولا نے اپنے آدمیوں کو حکم دیا کہ وہ لکڑی کی ایک بڑی صلیب لگائیں جہاں گزرتے ہوئے جہاز اسے دیکھ سکیں، ایک خط کے ساتھ جس میں مہم کے سفر کو اس کے دامن میں دفن کیا گیا ہے۔ کریسپے نے خط کے ایک حصے کا حوالہ دیا: "صلیب چھوٹی خلیج کے ساحل سمندر کے کنارے ایک پہاڑی پر لگائی گئی تھی جو پوائنٹ پنوس (پائن سے ڈھکی ہوئی سر زمین) کے جنوب میں واقع ہے۔" شکار اور ماہی گیری کی کوششوں سے مایوس مہم کے مردوں کو سیگل اور پیلیکن کھانے پڑے۔ 30 نومبر کو اندرونی طور پر رمسن کے لوگوں سے تقریبا ایک درجن ہندوستانیوں نے پنول اور بیج لے کر دورہ کیا۔ اگلے دن پارٹی نے ایک خچر کو ذبح کیا، لیکن ہر کوئی اسے نہیں کھاتا تھا۔ موسم سرد ہو گیا، اور پہاڑیوں پر برف ڈھکنے لگی۔ تھکے ہوئے لوگ 24 جنوری 1770 کو سان ڈیاگو پہنچے جہاں "خچروں کی خوفناک بو آ رہی تھی"، لیکن ان کے ساتھی سپاہیوں اور راہبوں نے گرمجوشی سے ان کا استقبال کیا۔ بظاہر چھوڑنے والے پانچ افراد کے علاوہ، پارٹی کا ہر رکن اپنے چھ ماہ کے سفر میں بچ گیا تھا۔ انہوں نے بڑی تعداد میں دوستانہ ہندوستانیوں کے بارے میں بتایا جو ساحل کے ساتھ رہتے تھے اور کیتھولک انجیل حاصل کرنے کے منتظر تھے۔ مجموعی طور پر انہوں نے تقریبا 1,200 میل (1,900 کلومیٹر) کا سفر کیا تھا اور سان فرانسسکو بے اور بہت سے دیگر اہم اسٹریٹجک مقامات کا سروے کرنے والے پہلے یورپی بن گئے تھے۔ پھر بھی سان ڈیاگو میں ان کا خیرمقدم کرنے والے راہب جونیپیرو سیرا نے مایوسی اور ناقابل یقین محسوس کیا کہ انہیں مونٹیری بے نہیں ملا۔ سیرا نے پورٹولا سے کہا، "آپ پوپ کو دیکھے بغیر روم سے آئے ہیں۔" سان ڈیاگو سے مونٹیری (1770) مونٹیری بے کو تلاش کرنے اور وہاں ایک مستقل بستی قائم کرنے کی دوسری مہم 1770 میں ہوئی۔ پورٹولا نے سان ڈیاگو میں ایک نئی زمینی پارٹی جمع کی، جس میں مردوں کی نصف سے بھی کم تعداد شامل تھی جو اس نے مونٹیری کو تلاش کرنے کے اپنے پہلے سفر پر لی تھی۔ نئی جماعت میں بارہ کاتالان رضاکاروں کے ساتھ پیڈرو فیجز، چمڑے کی جیکٹ کے سات سپاہی، دو خچر، پانچ باجا عیسائی ہندوستانی، پورٹولا کا نوکر، اور فریر کریسپی شامل تھے۔ ریویرا سامان حاصل کرنے کے لیے باجا کیلیفورنیا واپس چلی گئی تھی۔ 17 اپریل کو پورٹولا پارٹی سان ڈیاگو سے روانہ ہوئی۔ اسی راستے پر چلتے ہوئے جو انہوں نے ایک سال پہلے لیا تھا، انہوں نے صرف دو دن کے آرام کے ساتھ پانچ ہفتوں کا سفر کیا، اور 24 مئی کو مونٹیری بے پہنچے۔ انہوں نے ایک بھی آدمی کو نہیں کھویا یا کسی بیماری کا شکار نہیں ہوئے، سوائے آنکھوں کے انفیکشن کے جس نے فیجز اور کریسپی کو متاثر کیا۔ اس دوپہر، پورٹولا، کریسپی اور ایک محافظ پہاڑیوں کے پار مونٹیری جزیرہ نما کے شمالی سرے پر پوائنٹ پنوس کی طرف چلے گئے، پھر بالکل جنوب میں ساحل سمندر کے کنارے ایک پہاڑی پر جہاں ان کی جماعت نے پچھلے دسمبر میں ایک بڑی صلیب لگائی تھی۔ انہوں نے صلیب کو پنکھوں اور ٹوٹے ہوئے تیروں سے گھرا ہوا پایا جو زمین میں پھینکے گئے تھے، جس میں تازہ سارڈین اور گوشت صلیب کے سامنے رکھے ہوئے تھے۔ کوئی ہندوستانی نظر نہیں آرہا تھا۔ خلیج کے پانیوں میں، سینکڑوں مہریں اور سمندری اوٹر چھڑکتے ہیں اور دھوپ میں پھنس جاتے ہیں۔ کریسپی نے لکھا: "یہ بغیر کسی شک کے مونٹیری کی بندرگاہ ہے۔" اس کے بعد تینوں آدمی پتھریلی ساحل کے ساتھ جنوب میں کارمل بے کی طرف چل پڑے۔ کئی ہندوستانی ان کے پاس آئے، اور دونوں گروہوں نے تحائف کا تبادلہ کیا۔ دریں اثنا، 16 اپریل کو، جوآن پیریز کی کپتانی میں سان انتونیو، سان ڈیاگو سے مونٹیری کے لیے روانہ ہوا۔ جہاز میں فریر جونیپیرو سیرا، نقشہ نگار میگوئل کوسٹانسو، اور ڈاکٹر پیڈرو پراٹالونگ مونٹیری میں نئے مشن کے لیے سامان کے ذخیرے کے ساتھ تھے۔ ناگوار ہواؤں سے متاثر ہو کر، سان انتونیو جنوب میں باجا کیلیفورنیا کی طرف پیچھے ہٹ گیا، پھر شمال میں مونٹیری کے شمال مغرب میں 100 میل (160 کلومیٹر) کے فاصلے پر جزائر فیرالون تک چلا گیا۔ کئی ملاح سکروی سے بیمار ہو گئے۔ سان انتونیو بالآخر 31 مئی کو مونٹیری بے میں روانہ ہوا، جس کا استقبال پورٹولا پارٹی نے کیا جو ایک ہفتہ قبل پہنچی تھی۔ وہ ایک سال پہلے ایک پہاڑی پر چھوڑی گئی لکڑی کی صلیب پر واپس آئے، اور اس بار (شاید ایک صاف دن پر) کو احساس ہوا کہ سائٹ واقعی اس جگہ کو نظر انداز کر رہی ہے جسے ویزکینو نے بیان کیا تھا۔ پورٹولا نے اس پہاڑی پر پریسیڈیو آف مونٹیری کی بنیاد رکھی، اور سیرا نے مشن سان کارلوس بورومیو کی بنیاد رکھی (اگلے سال کارمل منتقل ہو گیا، جنوب کی طرف تھوڑا سا راستہ)۔ 9 جولائی 1770 کو پورٹولا اور کوسٹانسو سان انتونیو پر سوار ہوئے اور مونٹیری بے سے روانہ ہو کر باجا کیلیفورنیا نیو اسپین واپس چلے گئے۔ مقامی امریکیوں کے ساتھ تعاملات زیادہ تر حصے کے لیے، یہ اطلاع دی گئی تھی کہ الٹا کیلیفورنیا میں مقامی امریکی قبائل کے ساتھ تعاملات زیادہ تنازعات کے بغیر پرامن تھے۔ بہت سے لوگوں کو خوش آئند اور مددگار قرار دیا گیا، کیونکہ انہوں نے ہسپانوی متلاشیوں کو رہنمائی اور سامان فراہم کیا۔ مہم کے آغاز سے ہی مقامی لوگوں کے ساتھ دوستانہ ملاقاتیں ایک ہدف رہی ہیں، اور ہسپانوی بہت سی اشیاء اور چھوٹی چھوٹی چیزیں لے کر آئے جن سے وہ سامان کے لیے تجارت کرتے تھے اور پرامن تعلقات استوار کرتے تھے۔ انہوں نے مقامی امریکیوں کو پرسکون کرنے کے لیے کھانے یا زیادہ اہم سامان کے بجائے شیشے کے موتیوں اور دیگر اشیاء کو لے جانے کے لیے قیمتی جگہ کا استعمال کیا، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ وہ مقامی لوگوں کے ساتھ پرامن تعلقات قائم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔ طویل مدتی مقصد بستیاں بنانا، کاشتکاری متعارف کرانا، اور باشندوں کو عیسائیت میں تبدیل کرنا تھا، اس لیے مہم کے دوران پرامن بقائے باہمی اہم تھا۔ میراث پورٹولا مہم یورپیوں کی طرف سے زمین پر مبنی پہلی تلاش تھی جو اب کیلیفورنیا ہے۔ اس مہم کی سب سے قابل ذکر دریافت سان فرانسسکو بے تھی، لیکن راستے میں تقریبا ہر اسٹاپ پہلا تھا۔ یہ اس لحاظ سے بھی اہم ہے کہ اس نے بعد کی ڈی انزا مہم کے ساتھ، سان فرانسسکو کے شمال میں زمینی راستہ قائم کیا جو کیمینو ریئل بن گیا۔ یہ راستہ ہسپانوی سلطنت کے ذریعہ الٹا کیلیفورنیا کی آباد کاری کا لازمی حصہ تھا، اور اس نے فرانسسکن راہبوں کے لیے اکیس مشنوں کا ایک سلسلہ قائم کرنا ممکن بنا دیا، جس نے مستقل بستیوں کے مرکز کے طور پر کام کیا، مویشی پالنے کی معیشت قائم کی اور ہزاروں مقامی امریکیوں کو عیسائیت میں تبدیل کر دیا۔ مہم کے ممبروں کی لکھی ہوئی تین ڈائریاں باقی ہیں، جو روزمرہ کی نقل و حرکت اور تجربات کے بارے میں غیر معمولی طور پر مکمل بصیرت دیتی ہیں: ایک خود پورٹولا کی، میگوئل کوسٹانسو کا ریکارڈ، اور جوآن کریسپی کی ایک ڈائری جو تینوں میں سب سے زیادہ مکمل اور تفصیلی ہے۔ جب پورٹولا 1770 میں نیو اسپین واپس آیا تو پیڈرو فیجز (جسے اب کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی ہے) کو الٹا کیلیفورنیا کا لیفٹیننٹ گورنر مقرر کیا گیا، جس کا صدر دفتر مونٹیری کے پریسیڈیو میں تھا۔ فیجز نے سان فرانسسکو بے کے مشرق کی طرف مزید تحقیقی دوروں کی قیادت کی، اور اپنی ڈائریاں چھوڑیں۔ کیلیفورنیا کے تاریخی نشانات #2، 21، 22، 23، 24، 25، 26، 27، 92، 94، 375، 394، 655، 665، 727، 784، 1058، اور 1059 سبھی پورٹولا مہم سے متعلق ہیں۔ پورٹولا مہم کی ٹائم لائن بھی دیکھیں کیلیفورنیا کے الٹا کیلیفورنیا نوٹس اور حوالہ جات مزید پڑھنا (میگوئل کوسٹانس کی ڈائری) کولٹن، جیمز۔ ہندوستانی اور اولڈ مونٹیری کے علمبردار۔ اکیڈمی آف کیلیفورنیا چرچ ہسٹری، 1950۔ ولیمز، جیک ایس اور ڈیوس، تھامس ایل سیلرز، مرچنٹس، اور ملیٹرز آف دی کیلیفورنیا مشن فرنٹیئر۔ روزن پبلشنگ گروپ، پاور کڈز پریس، 2004۔ جرنل آف فری جوآن کریسپی اسی سفر کے دوران 5 اکتوبر 1774 کو رکھا گیا۔ جیو۔ بٹلر گریفن اور فری جوآن کریسپی۔ جنوبی کیلیفورنیا کی تاریخی سوسائٹی کی اشاعت، جلد۔ 2، نہیں۔ 1، سترو کلیکشن (1891) کے دستاویزات بیرونی روابط ڈائری آف گیسپر ڈی پورٹولا 1769-1770 کی کیلیفورنیا مہم کے دوران۔ ڈونلڈ یوجین سمتھ اور فریڈرک جے ٹیگرٹ کے ذریعہ ترمیم شدہ۔ یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، برکلے، 1909۔ انگریزی ترجمہ کے ساتھ ہسپانوی میں پورٹولا کی اصل ڈائری۔ 1769-1770 کی پورٹولا مہم: ویسنٹ ولا کی ڈائری۔ رابرٹ سیلڈن روز، یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، برکلے، 1911 کے ذریعہ ترمیم شدہ۔ ولا کی اصل ڈائری انگریزی ترجمہ کے ساتھ ہسپانوی میں پیش کرتا ہے۔ پورٹولا مہم کی ڈائری، 1769-70، بذریعہ میگوئل کوسٹانس (آرکائیو شدہ لنک)۔ SCVHistory.com۔ 1769-1770 کی پورٹولا مہم کا آفیشل اکاؤنٹ۔ فریڈرک جے ٹیگرٹ، برکلے میں یونیورسٹی آف کیلیفورنیا، 1909 کے ذریعہ ترمیم شدہ۔ انگریزی ترجمہ کے ساتھ ہسپانوی اصل۔ کیلیفورنیا کی تاریخ سان فرانسسکو بے ایریا کی تاریخ سان ڈیاگو کی پری اسٹیٹ ہڈ کی تاریخ کیلیفورنیا میں ہسپانوی مشن 1769 میں الٹا کیلیفورنیا 1770 میں الٹا کیلیفورنیا 1769 میں نیو اسپین 1770 میں نیو اسپین