Acura CSX
ایکورا سی ایس ایکس ایکورا کی سب کمپیکٹ ایگزیکٹو کار ہے جو خصوصی طور پر کینیڈا کی مارکیٹ کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔ ای ایل کی طرح، یہ صرف کینیڈا میں دستیاب تھا اور ایلیسٹن، اونٹاریو، کینیڈا میں بنایا گیا تھا۔ 2013 ماڈل سال کے لیے، آئی ایل ایکس کو سی ایس ایکس کے متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا اور یہ ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا دونوں میں دستیاب ہے۔ ڈیزائن ہونڈا نے جاپانی اور بین الاقوامی بازاروں میں فروخت ہونے والی سوک کے لیے ٹیمپلیٹ کے طور پر کینیڈا کے ڈیزائن کردہ سی ایس ایکس اسٹائل کا انتخاب کیا، بجائے اس کے کہ اس کے برعکس ہو۔ سی ایس ایکس وہی چیسیس استعمال کرتا ہے جو 2006-2011 شمالی امریکی مارکیٹ ہونڈا سوک سیڈن ہے۔ ایکورا کو اس کے مرکزی دھارے کے شمالی امریکی ہم منصب سے ممتاز کرنے میں شکل والے ہیڈ لیمپ کلسٹرز کے ساتھ تھوڑی لمبی ناک، مکمل چوڑائی والی کم ہوا کی مقدار اور ہڈ کی سینٹر لائن پر ہلکی سی کریز شامل ہے۔ پیچھے کی طرف، زیورات والے ٹیل لیمپ اور ٹرنک کی شیٹ میٹل کی شکل سوک سے اعلی درجے کی مارکیٹنگ والے CSX کے برعکس ہے۔ سی ایس ایکس جے ڈی ایم سوک کے ساتھ کچھ خصوصیات کا اشتراک کرتا ہے، خاص طور پر 2 ایل ڈی او ایچ سی آئی-وی ٹی ای سی انجن جس کی درجہ بندی 6,000 آر پی ایم اور 4500 آر پی ایم پر کی گئی ہے۔ جے ڈی ایم سوک کے ساتھ مشترکہ طور پر فرنٹ اور ریئر فاشیاز ہیں ؛ اسٹیئرنگ وہیل ڈیزائن جاپانی، یورپی، اور امریکی مارکیٹ سوک ماڈلز میں استعمال ہوتا ہے۔ ٹرمز سی ایس ایکس نومبر 2005 میں 2006 کے ماڈل کے طور پر فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ 2006 سی ایس ایکس کو 3 ٹرمز میں متعارف کرایا گیا تھا: ٹورنگ (بیس ماڈل)، پریمیم، اور پریمیم + نوی۔ ٹورنگ ماڈل کی معیاری خصوصیات میں 16 انچ کے مرکب پہیے، اینٹی لاک بریک، سائیڈ اور پردے کے ایئر بیگ، آڈیو کنٹرول کے ساتھ چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، خودکار ٹرانسمیشن ماڈلز کے لیے پیڈل شفٹر، مربوط ٹرن سگنلز کے ساتھ گرم دروازے کے آئینے، سی ڈی/ایم پی 3/ڈبلیو ایم اے کی صلاحیت کے ساتھ 6 اسپیکر آڈیو سسٹم، خودکار آب و ہوا کنٹرول، کروز کنٹرول، کروم ڈور ہینڈل، اور 60/40 اسپلیٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں شامل ہیں۔ پریمیم ماڈل میں کلیدی اضافے میں ہائی انٹینسیٹی ڈسچارج (ایچ آئی ڈی) ہیڈ لائٹس، چمڑے کی اپھولسٹری، ہیٹڈ فرنٹ سیٹس، پاور مون روف، اور ان ڈیش 6 ڈسک سی ڈی چینجر شامل تھے۔ نوی ماڈل صرف پریمیم ٹرم میں اپ گریڈ کے طور پر دستیاب تھا، جس میں دو لسانی وائس ایکٹیویٹڈ نیویگیشن سسٹم، روشن اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول، اور ڈیجیٹل آڈیو کارڈ ریڈر شامل کیا گیا تھا۔ 2008 کے ماڈل سال تک کینیڈا میں فروخت ہونے والی ہونڈا سیوکس کے لیے چمڑے کا ملبوسات دستیاب نہیں تھا جب تک کہ EX-L دستیاب نہیں کیا گیا تھا، جبکہ نیویگیشن سسٹم کبھی بھی کینیڈین لائن اپ سیوکس کے لیے پیش نہیں کیا گیا تھا۔ آخر میں، 2 ایل ڈی او ایچ سی آئی-وی ٹی ای سی انجن، ایچ آئی ڈی ہیڈ لیمپ، کروم ڈور ہینڈل، پیڈل شفٹر، اور 6 ڈسک سی ڈی چینجر سی ایس ایکس کے لیے خصوصی رہے کیونکہ وہ کینیڈا اور نہ ہی امریکہ میں سیوکس کے لیے دستیاب نہیں تھے۔ نتیجے میں بننے والی کار سوک ای ایکس سیڈان سے بہت زیادہ بھاری ہوتی ہے، جس میں ایندھن کی کھپت شہر، دستی ماڈل کے لیے ہائی وے ؛ اور خودکار ماڈل کے لیے شہر، ہائی وے تک بڑھ جاتی ہے۔ سی ایس ایکس باقاعدہ انلیڈڈ پٹرول (کم از کم 87 اے کے آئی) استعمال کرتا ہے، جبکہ ٹائپ ایس ماڈل پریمیم پٹرول (کم از کم 91 اے کے آئی) استعمال کرتا ہے۔ ٹائپ-ایس ٹائپ-ایس ورژن نے 2007 کے ماڈل کے طور پر آغاز کیا اور امریکی اور کینیڈین مارکیٹ 2006-2011 ہونڈا سوک سی میں پائی جانے والی ایک جیسی پاور ٹرین کا استعمال کرتا ہے، جس میں 2. L I4، i-VTEC انجن، 6 اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اور ہیلیکل محدود سلپ فرق شامل ہے۔ "اسپورٹس ٹیونڈ" معطلی صرف یو ایس 2006 + ہونڈا سوک سی سیڈان سے ملتی جلتی ہے جس میں باقاعدہ سی ایس ایکس کے مقابلے میں سخت اسپرنگس، مضبوط ڈمپنگ اور موٹی اسٹیبلائزر بارز ہیں اور اسے 215/45 آر 17 آل سیزن ٹائروں اور 17 انچ کے مرکب پہیوں پر سپورٹ کیا جاتا ہے۔ کینیڈا کی مارکیٹ سوک سی کوپ کے برعکس، سی ایس ایکس ٹائپ-ایس الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول (وہیکل اسٹیبلٹی اسسٹ، یا وی ایس اے) کے ہونڈا کے ورژن کو استعمال کرتا ہے۔ دیگر سہولیات میں 17 انچ کے ایلومینیم مرکب پہیے، مربوط ایل ای ڈی بریک لائٹ کے ساتھ ریئر ونگ بگاڑنے والا، فوگ لائٹس، دو لسانی نیویگیشن سسٹم، 350 واٹ 7 اسپیکر آڈیو سسٹم، ڈیجیٹل آڈیو کارڈ ریڈر، ٹائپ-ایس بیجنگ اور روشن فٹ ویل شامل ہیں۔ اس ماڈل کو 2006 ہونڈا شہری ایندھن کی کھپت شہر، ہائی وے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے جس میں کم از کم 91 آکٹین اے کے آئی ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2007 سی ایس ایکس ٹائپ-ایس 6 نومبر 2006 کو ایکورا ٹی ایل ٹائپ-ایس کے ساتھ ہی 33,400 کینیڈین ڈالر کے ایم ایس آر پی کے ساتھ فروخت کے لیے پیش کی گئی۔ 2008 کے ماڈل سال کے لیے ہونڈا سوک سی کو سیڈان کے ساتھ ساتھ ایک کوپ کے طور پر بھی پیش کیا گیا تھا، تاہم ایکورا سی ایس ایکس ٹائپ-ایس دستیاب رہا کیونکہ اس میں ہونڈا کے ہم منصب میں نیویگیشن سسٹم اور چمڑے کے ملبوسات جیسی خصوصیات نہیں پائی گئیں۔ 2009 کے لیے، ایکورا نے سی ایس ایکس کے فرنٹ اینڈ میں کچھ معمولی تبدیلیاں کیں۔ اندر، ٹائپ-ایس نئے یو ایس بی اور بلوٹوتھ کنکشن کے ساتھ آیا۔ ٹائپ-ایس میں 2010 کے لیے کوئی بڑی ترمیم نہیں کی گئی تھی اور اسے 2011 میں بند کر دیا گیا تھا۔ ٹرم اور مڈ ماڈل تبدیلیاں 2007 کے ماڈلز کے لیے، تمام CSX ماڈلز کے لیے آڈیو سسٹم کے لیے ایک معاون ان پٹ جیک شامل کیا گیا تھا۔ 2008 کے ماڈلز کے لیے، تمام سی ایس ایکس ماڈلز پر چمڑے کے ملبوسات، ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام، روشن وینیٹی آئینے، اور وہیکل اسٹیبلٹی اسسٹ (وی ایس اے) کو معیاری سامان بنایا گیا تھا۔ کپڑا نشستوں کے ساتھ بیس CSX کو مرحلہ وار ختم کرنے کا فیصلہ ہونڈا سوک EX-L ٹرم کے 2008 ماڈل سال کے لیے دستیاب ہونے کی وجہ سے تھا۔ سی ایس ایکس پریمیم کا نام بدل کر سی ایس ایکس ٹیکنالوجی رکھ دیا گیا، جس میں ہائی انٹینسیٹی ڈسچارج ہیڈ لائٹس، فوگ لیمپ، چھت پر نصب اینٹینا کے ساتھ ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو، پریمیم سٹیریو اور دو لسانی وائس ایکٹیویٹڈ نیویگیشن سسٹم شامل کیے گئے۔ ہونڈا سوک کی طرح، سی ایس ایکس کو 2009 میں مڈ ماڈل تبدیلی ملی، خاص طور پر اسے ایکورا کا ٹریڈ مارک پاور پلینم گرل دیا گیا۔ دیگر بیرونی تبدیلیوں میں بلیک ہاؤسنگ ہیڈ لائٹس، آکٹگنل ٹیل لیمپ، اور نظر ثانی شدہ فرنٹ بمپر اور فوگ لائٹس شامل ہیں۔ اگرچہ لائن اپ میں نیا نہیں ہے، 17 انچ کے مرکب پہیے جو پہلے ٹائپ ایس کے لیے خصوصی تھے اب تمام ماڈلز پر معیاری ہیں۔ 2009 کی نئی خصوصیات میں تمام ماڈلز کے لیے یو ایس بی آڈیو کنیکٹوٹی، اور ٹیکنالوجی اور ٹائپ-ایس ماڈلز کے لیے بلوٹوتھ ہینڈز فری وائرلیس لنک شامل ہیں۔ 2010 کے لیے، بیس ماڈل کو بند کر دیا گیا ہے اور اب داخلے کی سطح کے ٹیکنالوجی ماڈل کا نام "آئی ٹیک" رکھ دیا گیا ہے۔ کار کے آخری ماڈل سال کے لیے، ایکورا نے 2011 کے لیے سی ایس ایکس لائن کو آسان بنایا ہے، جس میں دو ٹرم لیولز، بیس اور آئی ٹیک پیش کیے گئے ہیں، دونوں نے پچھلے 2010 ماڈلز سے ایم ایس آر پی کو نمایاں طور پر کم کیا ہے۔ ٹائپ-ایس ٹرم کو 2011 کے لیے بند کر دیا گیا ہے۔ صرف چار رنگ دستیاب تھے: کرسٹل بلیک پرل، الباسٹر سلور میٹلک، پالش شدہ میٹل میٹلک، اور ٹفیٹا وائٹ۔ ایکورا کینیڈا کی لائن اپ میں 2006-07 اور 2009 کے آخر/2010 کے اوائل میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑی ہونے کے باوجود، ہونڈا نے 2011 ماڈل سال کے بعد ایکورا CSX کو بند کرنے کا اعلان کیا۔ سوک پر مبنی آئی ایل ایکس کو 2013 ماڈل سال کے لیے کار کے جانشین کے طور پر تصدیق کی گئی تھی۔ اس طرح، ایکورا سی ایس ایکس چوتھا ایکورا بن گیا جس نے صرف ایک ماڈل نسل فروخت کی، اس کے بعد ویگور (1992-94)، U.S.-exclusive ایس ایل ایکس (1996-99)، اور آر ایس ایکس (2002-06)، اور اس کے بعد زیڈ ڈی ایکس (2010-2013)۔ حوالہ جات بیرونی روابط آٹو 123 جائزہ اور ڈیزائن بحث ایکورا سی ایس ایکس وضاحتیں ایکورا سی ایس ایکس ٹائپ-ایس 2010 کی کاریں سی ایس ایکس کارز آف کینیڈا کمپیکٹ کاریں کمپیکٹ ایگزیکٹو کاریں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں کینیڈا میں تیار کردہ سامان 2005 میں متعارف کرائی گئی سیڈانس کاریں