Burton-on-Trent railway station
برٹن آن ٹرینٹ ریلوے اسٹیشن ایک مین لائن ریلوے اسٹیشن ہے جو برٹن اپون ٹرینٹ، اسٹافورڈ شائر، انگلینڈ کے قصبے میں واقع ہے۔ یہ نیٹ ورک ریل کی ملکیت ہے اور ایسٹ مڈلینڈز ریلوے کے زیر انتظام ہے، حالانکہ اسٹیشن پر صرف کراس کنٹری خدمات آتی ہیں۔ ٹرینٹ اسٹیشن پر اصل برٹن کا افتتاح 1839 میں برمنگھم اور ڈربی جنکشن ریلوے نے ڈربی سے ہیمپٹن ان آرڈن تک اپنے اصل راستے پر لندن اور برمنگھم ریلوے سے لندن کے لیے کیا تھا۔ یہ اسٹیشن اصل میں ایک جھونپڑی اور ملحقہ سطح کی گزرگاہ پر مشتمل تھا۔ بعد میں ایک اور بڑی دو منزلہ عمارت تعمیر کی گئی۔ دوسرا اسٹیشن (1883-1970) 1881 میں، ریلوے کا استعمال کرنے والے مسافروں اور سامان میں اضافے کی وجہ سے پرانا اسٹیشن منہدم ہو گیا اور ایک عارضی جزیرے کا پلیٹ فارم تعمیر کیا گیا۔ ایک نیا اسٹیشن مزید 150 گز جنوب میں تعمیر کیا گیا تھا اور پل پر سڑک سے لوہے کے پلسیڈنگ کے ذریعے الگ کیا گیا تھا۔ ایک بڑا ڈھکا ہوا ٹیکسی اسٹینڈ تھا، جو ابتدائی انگریزی انداز میں 65 فٹ چوڑا، 27 فٹ گہرا اور 35 فٹ اونچا، جزوی طور پر لکڑی سے بنا ہوا، بکنگ ہال تک رسائی فراہم کرتا تھا۔ سیڑھیاں جزیرے کے پلیٹ فارم تک رسائی فراہم کرتی تھیں جس پر خواتین اور حضرات کے لیے ویٹنگ روم بنائے گئے تھے، اور ایک فرسٹ کلاس ریفریشمنٹ اور ڈائننگ روم اور تھرڈ کلاس ریفریشمنٹ روم تھا۔ پلیٹ فارم پر ڈبلیو ایچ اسمتھ نیوز ایجنٹ کا اسٹال بھی موجود تھا۔ پلیٹ فارم شیشے کی چھتری سے ڈھکے ہوئے تھے اور لمبائی میں ایک چوتھائی میل کے قریب بڑھے ہوئے تھے۔ اس اسٹیشن کو کمپنی کے معمار جان ہولووے سینڈرز نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے لیسٹر کے میسرس کاکس نے تعمیر کیا تھا۔ یہ پل کمپنی کے انجینئر مسٹر کیمپین کی نگرانی میں تعمیر کیا گیا تھا۔ نیا اسٹیشن 1883 میں دوبارہ کھولا گیا۔ 1960 کی دہائی تک یہ اسٹیشن متعدد ثانوی راستوں کے لیے ٹرمینس کے طور پر بھی کام کرتا تھا، جیسے کہ ساؤتھ اسٹافورڈشائر لائن سے لے کر لیسٹر-برٹن آن ٹرینٹ لائن تک۔ یہ سب 1960 اور 1965 کے درمیان مسافروں کی آمد و رفت کے لیے بند کر دیے گئے۔ تیسرا اسٹیشن (1970-موجودہ) برطانوی ریلوے کی جدید کاری کے منصوبوں کے ایک حصے کے طور پر، اسٹیشن کو 1970 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ پچھلے اسٹیشن میں سے، پلیٹ فارم کی سطح تک صرف سیڑھیاں باقی ہیں۔ 2011 کے موسم گرما اور خزاں کے دوران، اسٹیشن کی 700,000 پاؤنڈ کی تزئین و آرائش کی گئی، جس میں ایسبیسٹس کو ہٹانا، معذور افراد کے لیے بہتر سہولیات، بہتر روشنی اور تجدید شدہ ویٹنگ روم شامل ہیں۔ 2019 کے آخر میں، اسٹیشن کے سامنے والے صحن کو ایک نیا ٹیکسی رینک اور بس روانگی کے خلیج کو شامل کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا۔ اسٹیشن ماسٹرز جے ہیکیٹ سی۔ 1850 مسٹر ہیریسن 1860-1866 جوزف ہیٹن 1866-1870 جوزف ہاکنز 1871-1893 جارج کک 1893-1901 (بعد میں ڈربی میں اسٹیشن ماسٹر) جان مورٹن جیکس 1901-1916 (سابقہ مارکیٹ ہاربورو میں اسٹیشن ماسٹر) تھامس پٹ 1916-1922 (سابقہ اسٹیشن ماسٹر سینٹ البنس میں) ہیری ایل اینسن 1922-1927 جان وننگٹن 1927-1928 آرتھر ارنسٹ چانڈلر 1928-1932 (سابقہ اسٹیشن ماسٹر چیلٹنھم میں، بعد میں اسٹیشن ماسٹر لیڈز میں) ٹی ڈبلیو لیچ 1932-1938 (سابقہ اسٹیشن ماسٹر مینسفیلڈ میں) ای۔ اے اسٹافورڈ 1938-1942 ای نادین 1942-1944 (سابقہ اسٹیشن ماسٹر ایسٹ ہیم میں) فرینک جے مایل 1944-1947 (بعد میں ڈربی میں اسٹیشن ماسٹر) ایچ ایف جے ڈوڈ 1950 -؟ ؟؟؟؟ جارج آر ہیمنگ 1957-1960 (بعد میں نارتھمپٹن میں اسٹیشن ماسٹر) فرینک سٹکلف 1960-1964 (سابقہ ہیبڈن برج میں اسٹیشن ماسٹر) سہولیات اسٹیشن تک رسائی بورو روڈ پر پل سے ہے جو ریلوے لائن کو عبور کرتا ہے۔ سڑک کی سطح پر، ایک ٹیکسی رینک، ایک دکان اور اسٹیشن کا داخلہ ہے جس میں ٹکٹ آفس ہوتا ہے۔ دونوں پلیٹ فارم تک پہنچنے کے لیے مسافر ایک چوڑی سیڑھی سے اترتے ہیں۔ ایک لفٹ بھی دستیاب ہے۔ پلیٹ فارم کی سطح پر اب صرف ایک عمارت کھڑی ہے (برٹن ایک جزیرے کا اسٹیشن ہے جہاں پٹریاں ایک پلیٹ فارم کے ارد گرد چلتی ہیں) اور اس عمارت میں انتظار کا کمرہ، بیت الخلاء اور بھیجنے والے کا دفتر شامل ہے۔ ٹائم ٹیبل معلومات خودکار ٹرین کے اعلانات کے ساتھ منزل کے بورڈوں اور ریئل ٹائم کسٹمر انفارمیشن اسکرینوں سے دستیاب ہیں۔ دونوں پلیٹ فارمز کے درمیان قدم سے آزاد رسائی کے لیے ایک ریمپ ہے۔ اسٹیشن پر پلس بس اسکیم ہے جہاں ٹرین اور بس کے ٹکٹ بچت پر ایک ساتھ خریدے جا سکتے ہیں۔ موٹیو پاور ڈپو بیئر بنانے کے مرکز کے طور پر، برٹن نے مال بردار ٹریفک کا ایک بڑا سودا پیدا کیا۔ برٹن خود بریوری کمپنیوں کی نجی لائنوں کی لائنوں سے گھرا ہوا تھا جس میں سطح کی گزرگاہوں کی کثرت تھی۔ 1870 میں اسٹیشن کے جنوب میں ایک نیا انجن شیڈ بنایا گیا۔ یہ ایک گول گھر پر مشتمل تھا جو ایک ٹرن ٹیبل کے گرد بنایا گیا تھا۔ 1892 میں ایک اور راؤنڈ ہاؤس کو ٹرن ٹیبل کے ساتھ شامل کیا گیا۔ 1923 میں ان کی جگہ بالترتیب اور ٹرن ٹیبلز نے لے لی۔ اصل میں مڈلینڈ ریلوے کے ذریعہ "2" کوڈ کیا گیا، یہ 1935 میں 17 بی بن گیا۔ 1948 تک ڈپو کے لیے 111 انجن مختص کیے گئے تھے۔ ڈیزل انجنوں کی آمد کے ساتھ، ستمبر 1963 میں لندن مڈلینڈ ریجن میں موٹیو پاور اضلاع کی تنظیم نو ہوئی۔ اس کے تحت، سابق ناٹنگھم (16)، ڈربی (17) اور ٹوٹن (18) ڈویژنوں کو ضم کر دیا گیا، جس میں ٹوٹن ڈویژن کے لیے مرکزی شیڈ تھا۔ اسے 16 اے کوڈ کیا گیا، اور برٹن آن ٹرینٹ 16 ایف بن گیا۔ ستمبر 1966 میں اس ڈپو سے بھاپ کا کرشن ہٹا دیا گیا تھا اور یہ 1968 میں بھاپ کے لیے بند ہو گیا تھا، لیکن ڈیزل انجن کو ایندھن دینے اور چھرا گھونپنے کے لیے جاری رہا۔ سروسز برٹن اسٹیشن ڈربی اور برمنگھم کے درمیان کراس کنٹری نیٹ ورک پر واقع ہے۔ یہاں رکنے والی تمام خدمات کراس کنٹری کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ کارڈف، برمنگھم اور ناٹنگھم کے درمیان ٹرینیں عام طور پر ہر سمت میں ہر گھنٹے یہاں کال کرتی ہیں۔ شمال مشرق اور جنوب مغرب کے درمیان لمبی دوری کی بین شہر خدمات، ہر سمت میں تقریبا ہر دو گھنٹے بعد یہاں کال کرتی ہیں۔ یہ ایڈنبرا، گلاسگو سنٹرل، نیو کیسل یا یارک اور، یا کے درمیان چلتی ہیں۔ اس اسٹیشن کا انتظام ایسٹ مڈلینڈز ریلوے کے ذریعے کیا جاتا ہے، حالانکہ ان کی کوئی بھی ٹرین یہاں نہیں آتی ہے۔ مستقبل ماضی میں یہ تجویز پیش کی گئی ہے کہ برٹن اور لیسٹر کے درمیان لائن، جسے ایوانہو لائن کے نام سے جانا جاتا ہے، کو مسافروں کے استعمال کے لیے دوبارہ کھولا جائے۔ خدمات اصل میں 1964 میں بیچنگ ایکس کی وجہ سے واپس لے لی گئی تھیں، حالانکہ یہ لائن اب بھی مال بردار ٹریفک کے لیے کھلی ہے۔ جنوری 2019 میں، لائن کو دوبارہ کھولنے کی مہم کے لیے سویڈلنکوٹ میں مہم ٹو ری اوپن دی ایوانہو لائن (سی آر آئی ایل) کے نام سے ایک ایکشن گروپ تشکیل دیا گیا تھا۔ جون 2019 میں، ڈربی ٹیلی گراف نے ایک مضمون شائع کیا جس میں ٹراموں کے لیے ساؤتھ اسٹافورڈ شائر لائن کو دوبارہ کھولنے کی حمایت کی گئی تھی۔ مضمون کے مطابق، لندن میں مقیم مشیر کشمین اور ویک فیلڈ نے اسٹافورڈشائر کاؤنٹی کونسل اور ایسٹ اسٹافورڈشائر بورو کونسل دونوں کو تجاویز پیش کی تھیں کہ وہ سیاحت اور کاروبار کو فروغ دینے کے لیے برٹن میں ٹرام لانے پر غور کریں۔ ادب میں اسٹیشن، ریلوے شیڈ اور شہر کے مشہور ٹرین اسپاٹنگ مقامات مقامی مصنف نکولس وٹیکر کی سوانح عمری پر مبنی کتاب پلیٹ فارم سولز میں نمایاں طور پر نمایاں ہیں۔ مزید حوالہ جات اسٹافورڈشائر ڈی ایف ٹی کیٹیگری ڈی اسٹیشنوں میں بیرونی روابط ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابقہ مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن 1839 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1883 میں بند ہوئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1883 میں کھولے گئے انگلینڈ میں کراس کنٹری برٹن اپون ٹرینٹ 1839 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے ریلوے اسٹیشن 1883 میں کھولے گئے برطانیہ میں انگلینڈ ریلوے اسٹیشنوں کو ان کی انتظامی کمپنی کے ذریعہ خدمات فراہم نہیں کی گئیں۔