Ford-Vairogs
فورڈ وائروگس ("وائروگس" معنی "شیلڈ") (پہلے جسے "فینکسس" کہا جاتا تھا) ریگا، لٹویا میں ایک کار فیکٹری کا نام تھا جس نے ستمبر 1937 اور 1940 کے درمیان لائسنس سے بنی فورڈ کاریں تیار کیں جب اسے سوویت حکومت کی ملکیت کے طور پر ضبط کر لیا گیا۔ محکمہ جنگ کے احکامات کو شامل کیے بغیر، فورڈ وائروگس نے 200 بسیں، 1000 ٹرک اور 332 آٹوموبائل بنائے۔ وائروگس فیکٹری کی تاریخ 19 ویں صدی کے آخر میں شروع ہوئی۔ 1895 میں آسٹریا ہنگری کے شہری آسکر فریورٹ کو روسی شہنشاہ سے ریگا (ریگاس ویگنبوویس روپنیکا) میں ٹرین کی گاڑی کی فیکٹری قائم کرنے کی اجازت ملی۔ اسے مشترکہ اسٹاک کمپنی فینکس ("فینکس") کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1930 کی دہائی میں فیکٹری کو مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور لیٹوین حکومت نے مداخلت کرنے کا فیصلہ کیا۔ 1936 کے خزاں میں، لیٹوین حکومت نے قریب قریب دیوالیہ ہونے والی فیکٹری کے تمام 4000 حصص خرید لیے۔ دسمبر میں ایک نئی سرکاری ملکیت والی کمپنی وائروگس کی بنیاد رکھی گئی۔ نئی کمپنی نے دھات سازی کی صنعت میں کام جاری رکھا۔ آٹوموبائل کی پیداوار 1930 کی دہائی کے دوسرے نصف میں، لیٹوین کی معیشت نے تیزی سے ترقی کا تجربہ کیا اور جدید ٹرکوں کی مسلسل مانگ تھی۔ 1937 میں وائروگس کمپنی نے اپنے کاروباری مواقع دیکھے اور ایک آٹوموبائل محکمہ تشکیل دیا، جس نے لیٹوین لوک داستان نگار کرسجینس بیرنز کے پوتے انجینئر پالس بیرنز کو ڈائریکٹر مقرر کیا۔ تمام اخراجات اور ٹیکنالوجی کو مدنظر رکھتے ہوئے، ایک معروف مغربی آٹوموبائل کمپنی سے لائسنس خریدنے کا فیصلہ کیا گیا۔ مارچ 1937 میں وائروگس نے فورڈ موٹر کمپنی کے کوپن ہیگن ڈویژن کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے۔ معاہدے کے مطابق، فورڈ موٹر کمپنی نے ریگا میں وائروگس فیکٹری کو کار اسمبلی کی رعایت دی۔ ستمبر میں، پہلے فورڈ وائروگس V8 3 ٹن ٹرک پروڈکشن لائن سے چلے گئے۔ 1938 میں، فیکٹری نے مسافر کاریں اور بسیں تیار کرنا بھی شروع کر دیں۔ فورڈ وائروگس کاریں اپنی کم قیمتوں اور اچھے معیار کی وجہ سے لٹویا میں بہت مقبول ہوئیں۔ فورڈ وائروگس بالٹک ریاستوں کی سب سے بڑی آٹوموبائل کمپنی تھی۔ ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم شروع ہونے کے بعد، انجن اور دیگر پرزوں کی فراہمی کے ساتھ جنگ کے وقت کی مشکلات کی وجہ سے فورڈ-وائروگس کی پیداوار کی تعداد میں کمی واقع ہوئی۔ 1940 میں لٹویا پر سوویت قبضے کے بعد فیکٹری کو قومی شکل دے دی گئی اور فورڈ کار کی تمام پیداوار روک دی گئی۔ بنائی گئی کاریں یہ تھیں: فورڈ وائروگس وی 8 اسٹینڈرڈ، 1939 کے امریکی فورڈ-وی 8 92 اے فورڈ-وائروگس وی 8 ڈی لکس کی کاپی، 1939 کے امریکی فورڈ-وی 8 91 اے فورڈ-وائروگس ٹونس کی کاپی، 1939 کے جرمن فورڈ ٹونس فورڈ-وائروگس جونیئر کی کاپی، 1937 کے برطانوی فورڈ 10 پریفیکٹ کی کاپی۔ اسے فوجی ورژن میں بھی بنایا گیا تھا۔ گولہ بارود کی پیداوار 1937 میں وائروگس نے ریگا میں سیلیئر اینڈ بیلٹ کا سیٹلائٹ گولہ بارود پلانٹ خرید لیا۔ اس نے ہیڈ اسٹیمپ کو "ایس بی" سے اسٹائلائزڈ "وی" میں تبدیل کر دیا۔ شہری کارتوس کے علاوہ، اس نے خطے میں فوجی گاہکوں کے لیے 7.92x57mm ماؤسر اور. 303 برطانوی گولہ بارود بنایا۔ 1940 میں سوویت قبضے کے بعد، اسے فیکٹری 520 کے طور پر قومیا گیا اور اس نے روسی گولہ بارود تیار کرنا شروع کیا-جو اب بھی "V" ہیڈ اسٹیمپ کا استعمال کرتا ہے۔ یہ جون 1941 میں جرمن حملے کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا اور اس کی مشینری کو سیورڈلوسک منتقل کر دیا گیا تھا۔ مشینری کو بعد میں 1944/1945 میں واپس کر دیا گیا اور 1946 تک پیداوار دوبارہ شروع کر دی گئی۔ ٹرین کار پروڈکشن جنگ کے بعد وائروگس کا نام بدل کر ریگاس ویگنبوویس روپنیکا ("ریگا ٹرین کار فیکٹری") رکھ دیا گیا اور وہ ٹرین کاروں کی تیاری میں واپس چلا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اولڈ ٹائمر گیلری میں فورڈ-وائروگس آٹوموبائل کی تصاویر اور تکنیکی وضاحتیں لٹویا فورڈ موٹر کمپنی کے کار مینوفیکچررز 1936 میں قائم ہونے والی ریگا وہیکل مینوفیکچرنگ کمپنیوں میں مقیم لٹویا مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز۔ 1940 میں لٹویا میں گاڑیوں کی مینوفیکچرنگ کمپنیاں منقطع ہو گئیں۔ 1940 میں لٹویا میں ادارے منقطع ہو گئے۔ سوویت یونین کے ذریعہ نیشنلائزڈ کمپنیاں