Ben Rhydding railway station
بین رائیڈنگ ریلوے اسٹیشن ایلکلی، مغربی یارکشائر کے بین رائیڈنگ علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ شہر کے مرکز سے تقریبا ایک میل مشرق میں واقع ہے۔ وارفڈیل لائن پر، ایلکلی اور لیڈز/بریڈفورڈ فورسٹر اسکوائر کے درمیان، اسے ناردرن ٹرینوں کے ذریعے چلائے جانے والے کلاس 331 اور کلاس 333 الیکٹرک ملٹی پل یونٹس (ای ایم یو) کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جو اسٹیشن کا انتظام بھی کرتے ہیں۔ سہولیات اسٹیشن میں دو تھرو پلیٹ فارم ہیں جو ایک فٹ برج سے جڑے ہوئے ہیں۔ فٹ برج پر وہیل چیئر قابل رسائی نہیں ہے لیکن الگ الگ گلیوں سے دونوں پلیٹ فارم تک یکساں رسائی ہے۔ یہاں ایک چھوٹا سا اسٹیشن کار پارک ہے جس میں تقریبا بیس جگہیں ہیں۔ ایک عوامی ایڈریس سسٹم ہے، دونوں پلیٹ فارمز پر الیکٹرانک ڈسپلے اور دونوں پلیٹ فارمز پر مسافروں کی پناہ گاہ ہے۔ اسٹیشن پر عملہ موجود نہیں ہے اور سابقہ اسٹیشن کی عمارتیں اب نجی استعمال میں ہیں۔ خدمات پیر سے ہفتہ کے دوران دن کے وقت کی خدمات لیڈز سے فی گھنٹہ دو بار اور فی گھنٹہ بریڈفورڈ تک چلتی ہیں، جبکہ ایلکلی کے لیے ہر گھنٹے تین خدمات ہیں۔ ہر طرف سے ایک اضافی سروس چوٹی کے اوقات میں بریڈفورڈ اور ایلکلی تک جاتی ہے۔ پیر سے ہفتہ کی شام کے دوران اور اتوار کو سارا دن، خدمات لیڈز اور بریڈفورڈ فورسٹر اسکوائر دونوں کے لیے/سے فی گھنٹہ ہوتی ہیں (دسمبر 2017 کے ٹائم ٹیبل کی تبدیلی پر مؤخر الذکر کے لیے/سے سروس اتوار کو دو گھنٹے سے دگنی کر دی گئی تھی)، جس میں دو روانگی فی گھنٹہ ایلکلی کے لیے ہوتی ہیں۔ اسٹیشن میں ایک چھوٹی کار پارکنگ ہے، لیکن کوئی دوسری سہولیات نہیں ہیں۔ وارفڈیل لائن کی برق کاری کے بعد سے زیادہ تر خدمات برٹش ریل کلاس 333 الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ بین رائیڈنگ اسٹیشن، جو اوٹلی اور الکلی جوائنٹ ریلوے کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا، ریلوے کے افتتاح کے گیارہ ماہ بعد یکم جولائی 1866 کو مسافروں کی آمدورفت کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ اپریل 1865 میں نارتھ ایسٹرن ریلوے بورڈ نے "حکم دیا تھا کہ ایک چھوٹا سا لکڑی کا اسٹیشن جس میں بکنگ آفس، ویٹنگ روم اور خواتین کے لیے ریٹائرمنٹ روم شامل ہیں، بین رائیڈنگ میں عارضی رہائش کے طور پر فراہم کیا جائے۔" چھ سال بعد، مئی 1871 میں، مشترکہ کمیٹی نے بین رائیڈنگ ہائیڈرو کے مالک کے ساتھ ایک معاہدہ کیا، کہ ہائیڈرو کی قیمت پر ایک زیادہ مستقل اسٹیشن ڈھانچہ بنایا جائے، جس میں سالانہ ایک پیسہ زمینی کرایہ ہو، جب تک کہ ڈھانچے ریلوے انجینئر، مسٹر کراسلی کی منظوری کو پورا کریں۔ کمپنی کے ساتھ ہائیڈرو کے انتظامات 1885 تک جاری رہے، جب ڈھانچے-جنوب (نیچے) پلیٹ فارم پر ایک پتھر سے بنا ہوا اسٹیشن ہاؤس اور شمال (اوپر) پلیٹ فارم پر ایک لکڑی کا ڈھانچہ-ریلوے کمپنی کو 240 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا۔ ہائیڈرو کے گاہکوں کو ہائیڈرو کی ہارس بس، اور بعد میں موٹر بس کے ذریعے، پہلی جنگ عظیم کے کچھ عرصے بعد تک ملاقات ہوئی۔ یہ اسٹیشن 1888 میں سامان کی آمدورفت کے لیے کھول دیا گیا تھا، اور اس مقصد کے لیے نیچے کی طرف ٹریلنگ رسائی سائڈنگ فراہم کی گئی تھی۔ 1901 میں ایک نیا سگنل باکس کھولا گیا، جو شمالی پلیٹ فارم کے ایلکلی سرے پر واقع تھا۔ دسمبر 1965 میں سگنل باکس بند ہو گیا۔ 5 جولائی 1965 کو سامان کی آمد و رفت بند ہو گئی، اور بعد میں سائڈنگ کو ہٹا دیا گیا۔ 7 اکتوبر 1968 کو اسٹیشن کے عملے کو واپس لے لیا گیا، جب 'پے ٹرین' متعارف کرائی گئی۔ اس کے بعد اسٹون اسٹیشن کی عمارت کو منہدم کر دیا گیا ہے، اور دونوں پلیٹ فارموں پر پناہ گاہ بس اسٹاپ قسم کے ڈھکے ہوئے علاقوں تک محدود ہے۔ وارفڈیل لائن کی برق کاری برٹش ریل نے 1994 اور 1995 کے درمیان کی تھی اور یہ معیاری 25 کے وی اوور ہیڈ سپلائی کی ہے۔ حوالہ جات ریلوے بذریعہ ایرڈیل اینڈ وارفڈیل، مارٹن بیرسٹو (2004) بیرونی روابط وارفڈیل ڈی ایف ٹی زمرہ ایف 1 اسٹیشن بریڈفورڈ میں ریلوے اسٹیشن سابق اوٹلی اور الکلی مشترکہ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1866 میں کھولے گئے شمالی فرنچائز ریلوے اسٹیشن الکلی