Deer horn
ہرن کا سینگ، یا ہرن کی سیٹی، ایک سیٹی ہے جو گاڑیوں پر لگائی جاتی ہے جس کا مقصد ہرنوں کے ساتھ تصادم کو روکنے میں مدد کرنا ہے۔ آلہ کے ذریعے چلنے والی ہوا آواز پیدا کرتی ہے (کچھ ماڈلز میں الٹراساؤنڈ)، جس کا مقصد ہرن کو گاڑی کے نقطہ نظر سے خبردار کرنا ہے۔ ہرن انتہائی غیر متوقع، تیز حرکت کرنے والے جانور ہوتے ہیں جن کی غیر واقف آواز پر عام رد عمل رکنا، دیکھنا اور سننا ہوتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا انہیں خطرہ لاحق ہے یا نہیں۔ اگر سیٹی انہیں پیشگی انتباہ دیتی ہے، تو وہ سڑک کے پار گاڑی کے راستے میں بھاگنے کے بجائے سڑک کے کنارے منجمد ہو سکتے ہیں۔ آسٹریلیا میں، بجلی سے چلنے والے اسپیکرز (شو رو) کے ساتھ ایک مختلف پروڈکٹ، کینگروز کے ساتھ تصادم کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ وسکونسن-میڈیسن یونیورسٹی کے محققین نے تین آلات کی پیمائش کی اور ایک پریس رپورٹ میں کہا گیا کہ انہوں نے پایا کہ یہ تینوں آلات "30 سے 70 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کم آواز اور الٹراسونک آوازیں پیدا کرتے ہیں ؛ تاہم، محققین اس بات کی تصدیق کرنے سے قاصر تھے کہ ہرن آوازوں کا جواب دیتے ہیں"۔ جارجیا گیم اینڈ فش ڈیپارٹمنٹ کے محققین نے الٹراساؤنڈ ڈیوائسز کے اشتہار کے مطابق کام نہ کرنے کی کئی وجوہات کی نشاندہی کی ہے: کچھ ہرن کی سیٹی مشتہر آپریٹنگ حالات (عام طور پر جب گاڑی 30 میل فی گھنٹہ سے زیادہ ہو) میں کوئی الٹراسونک آواز خارج نہیں کرتی ہیں۔ الٹراسونک آواز بہت اچھی طرح سے نہیں لے جاتی ہے۔ یہ مناسب انتباہ فراہم کرنے کے لیے کافی طویل فاصلہ طے نہیں کرتا ہے، اور عملی طور پر کسی بھی مداخلت کرنے والی چیز سے بھی رک جاتا ہے، اس لیے سڑک میں کوئی بھی منحنی خطوط آواز کو روک دے گا۔ ہرنوں کی سماعت کی حدود کے بارے میں بہت کم معلومات ہیں، لیکن موجودہ علم اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ہرن تقریبا انسانوں کی طرح تعدد سنتے ہیں، اور اس طرح اگر انسان آواز نہیں سن سکتے تو ہرن شاید بھی نہیں سن سکتے۔ اگر ہرن الٹراساؤنڈ سن سکتے ہیں، تو یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا یہ انہیں خطرے میں ڈالے گا یا پرواز کے ردعمل کو جنم دے گا۔ جارجیا اور وسکونسن کے مطالعات کے علاوہ، اوہائیو اسٹیٹ پولیس ڈیپارٹمنٹ کے ایک مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ سیٹی غیر موثر ہیں۔ میلبورن یونیورسٹی کے شعبہ حیوانیات نے آزادانہ جانچ کی، جس کی مالی اعانت رائل آٹوموبائل کلب آف وکٹوریہ، نیو ساؤتھ ویلز روڈ ٹریفک اتھارٹی، نیشنل روڈز اینڈ موٹرسٹس ایسوسی ایشن لمیٹڈ، اور ٹرانسپورٹ ساؤتھ آسٹریلیا نے کی۔ انہوں نے ایک شو رو خریدا اور اسے ایک سیڈان، ایک 4x4، ایک 18 نشستوں والی بس، اور ایک کارگو ٹرک پر آزمایا۔ شو رو کو ان کے ٹیسٹ آلات سے ہوا اور گاڑیوں کے انجنوں کی آواز سے اوپر تک سنا جا سکتا تھا۔ ٹیسٹ کے دنوں میں ہوا 0 سے لے کر. انہوں نے شو روس کے ساتھ اور اس کے بغیر بیڑے کی گاڑیوں کے درمیان سڑک کے تصادم کا بھی موازنہ کیا، خاص طور پر بس اور ٹرک کمپنیوں کو نشانہ بنایا۔ انہوں نے حصہ لینے والی کمپنیوں میں شو روس کی پہلے سے موجود تنصیبات کا استعمال کیا، بے ترتیب تفویض کا نہیں۔ گاڑیاں فی کینگرو کے ساتھ اوسطا ایک ٹکراتے ہیں، جس کی قیمت شو روس کے ساتھ اور اس کے بغیر یکساں ہوتی ہے۔ انہوں نے شو روس کے ساتھ دو گاڑیوں کو خارج کر دیا جو ایک رات میں بالترتیب 39 اور 25 کینگروز سے ٹکرا گئیں۔ غیر شو رو گاڑیوں کے تصادم شو رو گاڑیوں کے تصادم سے کم گاڑیوں میں مرکوز تھے، جو راستوں یا ڈرائیوروں کی عکاسی کر سکتے ہیں۔ فلیٹ مینیجرز نے اطلاع دی کہ کچھ شو روس وہاں نہیں رہے۔ سروے میں اپنے مائیلیج کی اطلاع دینے کے لیے تیار پیشہ ور ڈرائیوروں کو بھرتی کرنا مشکل تھا۔ مستقبل کے مطالعات میں ایک متبادل کار کرایہ پر لینے والی کمپنی کو شامل کرنا ہوگا، کیونکہ وہ پہلے ہی مائیلیج کو ٹریک کرتے ہیں، تصادفی طور پر کاروں کو آلات تفویض کر سکتے ہیں، اور درست نتائج سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ حوالہ جات مزید پڑھنا وہیکل سیفٹی ٹیکنالوجیز صوتی پیداوار جانور اور انسان