Siu Sai Wan Extension
سیو سائی وان ایکسٹینشن ہانگ کانگ جزیرے کے مشرقی سرے پر سیو سائی وان تک جزیرہ لائن کی مجوزہ توسیع تھی۔ 1991 سے ایسٹرن ڈسٹرکٹ بورڈ (بعد میں ڈسٹرکٹ کونسل) کی طرف سے کئی کالز کے بعد 2001 میں ایک منصوبہ سامنے آیا۔ اگرچہ سیو سائی وان میں آبادی کا سائز ایک اسٹیشن کو سہارا دینے کے لیے کافی بڑا ہے، لیکن مشرقی ضلعی کونسل کی مسلسل کالوں کے باوجود اس منصوبے کو بعد میں روک دیا گیا۔ تجاویز فروری 2013 میں ریلوے ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی 2000 کے جائزے اور اپ ڈیٹ میں، ہائی وے کے محکموں نے موجودہ ریلوے نیٹ ورک کو سیو سائی وان کے علاقے تک بڑھانے کے لیے تین اسکیموں کی تجویز پیش کی، یا تو موجودہ چائی وان ٹرمینس کے بعد توسیع کرکے، ہینگ فا چوین اسٹیشن سے شاخ بند کرکے یا ہینگ فا چوین سے ایک نیا درمیانے درجے کی گنجائش والا ریلوے نظام تعمیر کرکے۔ ایک توسیع جزیرے کی لائن کو موجودہ جنوب مشرقی ٹرمینس چائی وان اسٹیشن سے سیو سائی وان تک بڑھا دیتی۔ تاہم، موجودہ آئی لینڈ لائن کی صف بندی نے ٹرمینس چائی وان اسٹیشن سے لائن کو بڑھانا مشکل بنا دیا۔ اس طرح کی توسیع کے لیے پوٹنگر چوٹی سے گزرنے والی یو کی شکل کی سرنگ کی ضرورت ہوتی۔ توسیع کے لیے جگہ بنانے کے لیے کچھ قریبی عمارتوں کو منہدم کرنے کی ضرورت پڑی ہوگی۔ بفرکیشن ایک متبادل منصوبہ ہینگ فا چوین اسٹیشن سے Y کی شکل کی شاخ بنانا تھا۔ تقسیم کے لیے چائی وان کارگو ہینڈلنگ بیسن کی بحالی کی ضرورت ہوگی۔ تاہم، اسپر لائن کی وجہ سے، کچھ ٹرینیں چائی وان اسٹیشن پر نہیں رکتیں، جس کے نتیجے میں ٹرین کی فریکوئنسی کم ہوتی ہے۔ اس فیڈر لائن کا استعمال کرنے والے فیڈر سیو سائی وان کے رہائشیوں کو ہینگ فا چوین اسٹیشن پر جزیرہ لائن میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ سڑک پر مبنی دیگر نقل و حمل کے نظام سے ملتا جلتا ہے۔ اگرچہ بحالی کی ضرورت نہیں ہوگی، لیکن نجی زمین اور تفریحی مقاصد کے لیے زمین کو فیڈر لائن کی تعمیر کے لیے استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ چونکہ فیڈر لائن کو ویاڈکٹ پر چلانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، اس لیے قریبی عمارتوں پر بصری اور شور کے اثرات پر خدشات تھے۔ حوالہ جات ہانگ کانگ جزیرے سیو سائی وان پر ایم ٹی آر اسٹیشن ہانگ کانگ میں مجوزہ ریلوے اسٹیشن