Apache Pass
اپاچی پاس، جسے اس کے ابتدائی ہسپانوی نام پورٹو ڈیل ڈیڈو ("پاس آف دی ڈائی") کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، امریکی ریاست ایریزونا میں ڈاس کابیزاس پہاڑوں اور چیرکاہوا پہاڑوں کے درمیان ایک تاریخی پہاڑی درہ ہے۔ یہ کوچیز کاؤنٹی میں ایریزونا کے ولکوکس کے تقریبا مشرق-جنوب مشرق میں ہے۔ اپاچی اسپرنگ ایک قدرتی میٹھے پانی کا چشمہ، اپاچی اسپرنگ، اس درے سے گزرنے والی ارضیاتی فالٹ لائن سے نکلتا ہے۔ اپاچی پاس کی تاریخ اس چشمے سے شروع ہوتی ہے-کئی میل تک پانی کا واحد قابل اعتماد ذریعہ ہونے کے ناطے، چشمے نے علاقے کے ابتدائی مسافروں کے لیے دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے ایک اہم مقام کے طور پر کام کیا۔ مقامی لوگ اور مغرب کی طرف ہجرت کرنے والے یکساں طور پر موسم بہار پر انحصار کرتے تھے۔ مقامی اپاچی لوگوں کے لیے، اپاچی پاس کا چشمہ ایک طرح کا چوراہا بن گیا، جس میں مختلف سمتوں سے آنے والے بہت سے راستے اس جگہ پر ملتے ہیں۔ عظیم چیرکاہوا اپاچی رہنما کوچیز نے اپنے بہت سے پیروکاروں کے ساتھ مل کر سردیوں اور موسم بہار میں اس علاقے کو کیمپنگ کی جگہ کے طور پر پسند کیا۔ اکثر سینکڑوں چیرکاہواس قریب ہی رہتے تھے۔ آس پاس کے صحرا کے علاقے سے تھوڑا اونچا، یہ درہ گرم دنوں میں ٹھنڈا ہوتا تھا، اور موسم بہار کے آس پاس کے علاقے میں کھیل اور جلانے کی لکڑی وافر مقدار میں فراہم ہوتی تھی۔ پورٹو ڈیل ڈاڈو ہسپانوی اور میکسیکن آباد کاروں کے اس علاقے کا دورہ کرنے کے بعد، اپاچی پاس کا چشمہ فوری طور پر رہائشی اپاچی قبائل کے ساتھ تنازعہ کا ایک فلیش پوائنٹ بن گیا، جس کی وجہ سے اس کا اصل ہسپانوی نام پورٹو ڈیل ڈاڈو، "ڈائی کا دروازہ (یا پاس)"، جس کا مطلب ہے "پاس آف چانس"، جس نے پاس کو عبور کرنے کی خطرناک نوعیت کا موازنہ موقع کے کھیل سے کیا، جیسے پاس کے ساتھ فوجی کھیلتے ہیں۔ خیال کیا جاتا ہے کہ 1830 کی دہائی میں کچھ امریکی فر ٹریپرز نے اپاچی پاس سے سفر کیا تھا۔ 1846 میں، فلپ سینٹ جارج کوک، مورمن بٹالین کی قیادت کر رہے تھے جو کوک کی ویگن روڈ کا سروے اور تعمیر کر رہا تھا، اس علاقے کو نظرانداز کر دیا، اس کے باوجود کہ کوک کو اپنے گائیڈز سے اس کے وجود کے بارے میں آگاہی تھی، کیونکہ پاس کے راستے کی تفصیلات، بشمول اس کی حد اور دیگر قریبی آبی ذرائع کی دستیابی، نامعلوم تھی، اس کے برعکس جنوب کا طویل راستہ جو بالآخر منتخب کیا گیا تھا۔ اس کے بعد یہ جان کافی ہیز کی قیادت میں فورٹی نینرز کی ایک جماعت کے ہاتھ لگا، جس نے میسیلا اور ٹکسن کے درمیان ایک مختصر راستے کا آغاز کیا، جسے ٹکسن کٹ آف کہا جاتا ہے، جس نے پاس کا فائدہ اٹھایا۔ ہیز نے میکسیکن فوجیوں کی رہنمائی کی پیروی کی جس کا سامنا اس نے نیو میکسیکو میں برو سینیگا پر اوجو ینیز میں کیا۔ یہ کٹ آف سدرن امیگرنٹ ٹریل کے حصے کے طور پر ابھرا، جو ریلوے کی آمد تک ویگنوں اور اسٹیج کوچوں کے لیے مشرق مغرب کے سفر کا اہم جنوبی راستہ بن گیا۔ اپاچی پاس اسٹیشن 1858 میں، بٹر فیلڈ اوور لینڈ میل کمپنی نے سینٹ لوئس، میسوری اور سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے درمیان اسٹیج کوچ سروس شروع کی جس میں ٹیکساس اور نیو میکسیکو ٹیریٹری کے ذریعے اور جنوبی کیلیفورنیا میں کمان کی شکل کے راستے کا استعمال کیا گیا۔ انہوں نے اپاچی پاس کے مشرقی حصے میں پتھر سے ایک وے اسٹیشن بنایا، جہاں وہ اپنے گھوڑوں کو آرام دے سکتے تھے اور چشمے کے پانی کو استعمال کر سکتے تھے۔ یہ اور ڈریگن اسپرنگس، ایریزونا کا اسٹیشن اس طرح کے پائیدار مواد سے بنایا گیا تھا، جو مقامی اپاچی سے محسوس ہونے والے خطرے کا اعتراف تھا۔ اپاچی پاس اسٹیشن () اصل میں مشکوک وادی میں اسٹین کے چوٹی اسٹیشن سے 35 میل مغرب میں اور ڈریگون اسپرنگس اسٹیشن سے 49 میل مشرق میں تھا، ان تین اسٹیشنوں کے علاوہ راستے میں پانی نہیں تھا۔ بعد میں 1858 میں، ان پرانے اسٹیشنوں کے درمیان دو نئے اسٹیشن بنائے گئے، تاکہ اپاچی پاس اسٹیشن دریائے سان سائمن پر سان سائمن اسٹیشن سے 19 میل مغرب میں اور ایول اسٹیشن سے 15 میل دور واقع ہو، جس نے اپاچی پاس اور ڈریگون اسپرنگس کے درمیان کا راستہ مختصر کر دیا، اور دونوں حصوں پر پانی فراہم کیا۔ یہ امکان ہے کہ کوچیز کے بینڈ نے اسٹیج کے مسافروں کو جلانے کی لکڑی فراہم کی تھی جب وہ اس علاقے میں تھے۔ باسکوم افیئر اسٹیج اسٹیشن کی تعمیر اور سفید فام آباد کاروں کی طرف سے پاس کے بڑھتے ہوئے استعمال نے ایک ایسے واقعے کے لیے مرحلہ طے کیا جسے اکثر ریاستہائے متحدہ کے خلاف کوچیز کی گیارہ سالہ جنگ کا نقطہ آغاز سمجھا جاتا ہے، اور جو کوچیز کے اپنے امن قائم کرنے کے بعد بھی اپاچی لوگوں اور امریکی آباد کاروں کے درمیان بہت طویل جدوجہد کا ایک ابتدائی عنصر تھا۔ فروری 1861 میں، لیفٹیننٹ جارج این باسکوم کی سربراہی میں وفاقی فوجیوں کی ایک دستہ نے اسپرنگ اور اسٹیج اسٹیشن کے قریب اپاچی پاس میں کیمپ لگایا، اس امید پر کہ وہ اغوا شدہ بچے کی واپسی کے لیے کوچیز اور اس کے چیرکاہوا اپاچیز کے ساتھ بات چیت کرے گی۔ جب کوچیز کیمپ کے قریب ملنے پر راضی ہوا تو باسکوم نے اسے اور کئی دیگر اپاچیز کو گرفتار کرنے کی کوشش کی جس کے نتیجے میں کئی دنوں تک جاری رہنے والا تعطل دونوں طرف کے یرغمالیوں کی موت کے ساتھ ختم ہوا۔ اس توہین نے کوچیز اور امریکیوں کے درمیان جنگ کو جنم دیا جس میں 1862 میں اپاچی پاس کی جنگ بھی شامل تھی، اور جو صرف گیارہ سال بعد جنرل اولیور او ہاورڈ اور ایک سفید فام ٹیمسٹر اور کوچیز کے ٹام جیفورڈز نامی دوست کے ذریعے طے پانے والے معاہدے کے ساتھ ختم ہوئی۔ پھر بھی، دیگر اپاچی قبائل کا بقیہ غصہ اپاچی جنگوں میں کئی سالوں تک جاری رہا، جو باسکوم کے جلد بازی کے اقدامات کا براہ راست نتیجہ تھا۔ فورٹ بووی جولائی 1862 میں اپاچی پاس کی جنگ کے بعد، ریاستہائے متحدہ کی ایک فوجی چوکی، فورٹ بووی، پاس اور بہار کی حفاظت کے لیے تعمیر کی گئی تھی۔ سب سے پہلے، بہار کے قریب ایک ابتدائی چوکی تعمیر کی گئی، پھر بعد میں، قریبی ٹیبل لینڈ پر تھوڑی اونچی ایک مستقل چوکی تعمیر کی گئی۔ بالآخر، فورٹ بووی چیرکاہوا اپاچیز کے خلاف لڑائی کا صدر مقام بن گیا۔ جب آخر کار کوچیز اور جنرل ہاورڈ نے صلح کر لی تو اس کے نتیجے میں ہونے والے معاہدے میں ایک بڑے ریزرویشن کی فراہمی کی گئی جس میں فورٹ بووی سے متصل ہندوستانی ایجنسی کے ساتھ، جو اب کوچیز کاؤنٹی، ایریزونا ہے، اور اپاچی پاس کے ارد گرد مرکوز ہے، کے بیشتر حصے کو الگ کر دیا گیا۔ چیرکاہوا ریزرویشن تقریبا 4 سال تک جاری رہا۔ 1874 میں کوچیز کی موت اور اس کے بعد قیادت کی کمی کے ساتھ، تناؤ (اور ممکنہ طور پر بدکاری) میں اضافہ ہوا اور چیرکاہوا کو شمال میں سان کارلوس اپاچی انڈین ریزرویشن میں منتقل کر دیا گیا اور وہاں ایجنٹ جان کلم کے تحت مستحکم کیا گیا تاکہ ان کا بہتر انتظام کیا جا سکے۔ ستمبر 1886 میں جیرونیمو اور اس کے باغی گروہ کے حتمی ہتھیار ڈالنے تک اپاچی پاس سرحدی تاریخ میں ایک اہم کردار ادا کرتا رہا۔ 1890 کی دہائی کے اوائل میں، اپاچی جنگوں کے اختتام کے ساتھ، فورٹ بووی کو ختم کر دیا گیا اور ترک کر دیا گیا۔ مسافروں نے اب ریلوے پر اس علاقے کو بائی پاس کیا، شمال میں چند میل تعمیر کیا۔ مقامی پالنے والوں کے تعمیراتی مواد کے لیے کھنڈرات کو صاف کرنے کے بعد اپاچی پاس میں صرف ایک چیز باقی رہ گئی تھی جو چند ایڈوب دیواریں تھیں، جو دھوپ میں سفید ہو جاتی تھیں اور کبھی کبھار ہونے والی بارشوں میں آہستہ آہستہ بہہ جاتی تھیں، اور ان لوگوں کی یادیں جو وہاں اپنے تجربات سے گزر چکے تھے۔ اپاچی پاس آج اپاچی پاس اب فورٹ بووی نیشنل ہسٹورک سائٹ کے اندر واقع ہے، جس کا انتظام اور تشریح نیشنل پارک سروس کرتی ہے، اور آس پاس کی چوٹیوں کے ساتھ، اپنی منفرد تاریخ پر ایک خاموش محافظ کی طرح کھڑا ہے۔ علاقے میں عمارت کی چند بقیہ دیواروں کو تحفظ کے مقاصد کے لیے "مستحکم" کر دیا گیا ہے، لیکن انہیں بحال نہیں کیا جائے گا۔ زائرین جو ٹریلز کے ساتھ پیدل چلتے ہیں اور اپاچی پاس روڈ کے ساتھ گاڑی چلاتے ہیں وہ بٹر فیلڈ اسٹیج اسٹیشن (پتھر کی بنیاد پر مشتمل)، چیرکاہوا ریزرویشن کی ایجنسی عمارت کے کھنڈرات، ایک قبرستان، اور دو قلعوں کی باقیات دیکھ سکتے ہیں جو وہاں تعمیر کیے گئے تھے۔ اسٹیج ٹریل کا راستہ اب بھی دیکھا جا سکتا ہے، ساتھ ہی پاس کے اوپری حصے کے قریب کی جگہیں بھی جہاں لیفٹیننٹ باسکوم نے اپنے اپاچی یرغمالیوں کو پھانسی دی اور کوچیز کے پیروکاروں نے اسے جلا دیا۔ اپاچی اسپرنگ اب بھی بہتا ہے، حالانکہ یہ اپنے سابقہ حجم کے مقابلے میں محض ایک ٹریل بن گیا ہے۔ وہاں کا آج کا سکون اور سکون اس ہلچل اور جوش و خروش کو ظاہر کرتا ہے جو 1860 کی دہائی سے 1890 کی دہائی تک اس جگہ کی خصوصیت تھی۔ بٹر فیلڈ اوور لینڈ میل ان نیو میکسیکو ٹیریٹری گلیسن گن فائٹ حوالہ جات بیرونی روابط باسکم افیر، اے پی اے سی ایچ ای پاس، 4 فروری 1861 ٹوپوگرافک نقشہ فورٹ بووی ہسٹوریکل سائٹ کا نظارہ، یو ایس جی ایس نقشہ کا نام: بووی ماؤنٹین نارتھ، اے زیڈ، www.topoquest.com چیرکاہوا ماؤنٹین لینڈفارم آف کوچیز کاؤنٹی، ایریزونا ماؤنٹین پاسز آف ایریزونا سان انتونیو-سان ڈیاگو میل لائن بٹر فیلڈ اوور لینڈ میل ان نیو میکسیکو ٹیریٹری امریکی فرنٹیئر اسٹیج کوچ ریاستہائے متحدہ میں رکتا ہے۔