Roller skiing
رولر اسکیئنگ کراس کنٹری اسکیئنگ کے برابر ہے۔ رولر اسکی کے سروں پر پہیے ہوتے ہیں اور ان کی تقلید کے لیے سخت سطح پر استعمال ہوتے ہیں۔ استعمال ہونے والی اسکیئنگ تکنیک برف پر کراس کنٹری اسکیئنگ میں استعمال ہونے والی تکنیکوں سے بہت ملتی جلتی ہیں۔ سب سے پہلے موسم گرما کی تربیتی مشق کے طور پر بنائی گئی، رولر اسکیئنگ اپنے آپ میں ایک مسابقتی کھیل بن گئی۔ سالانہ چیمپئن شپ دنیا بھر کے مختلف مقامات پر منعقد کی جاتی ہیں۔ زیادہ تر، اگر سب نہیں تو، موسم سرما کی اسکیئنگ کی تقلید کرنے والی مخصوص جسمانی تربیت کے لیے آف سیزن کے دوران دنیا بھر میں قومی کراس کنٹری اسکی ٹیمیں رولر اسکی کرتی ہیں۔ ناروے میں، عوامی سڑکوں پر ورزش کی اجازت دینے کے لیے الگ رولر اسکی سہولیات تعمیر کی گئی ہیں۔ پہلی رولر اسکی 1930 کی دہائی کے وسط میں اٹلی اور شمالی یورپ میں بنائی گئی تھی۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں، جب کراس کنٹری اسکیئنگ ایک سنجیدہ مسابقتی کھیل میں تبدیل ہونا شروع ہوئی، تو موسم گرما کی اچھی تربیت کی ضرورت بڑھ گئی۔ 1950 کی دہائی سے شروع کرتے ہوئے لوگوں نے پہیوں پر اسکی کے ساتھ تجربہ کیا۔ 1970 کی دہائی میں، ایک معیاری چیز ابھری اور پہلی دوڑیں ہوئیں۔ اس وقت تمام رولر اسکی میں ایک پہیہ سامنے اور دو پہیے پیچھے ہوتے تھے۔ دھات کا فریم 70 اور 100 سینٹی میٹر (2 '4 "اور 3' 4") کے درمیان لمبا تھا۔ کھلاڑیوں نے محسوس کیا کہ وہ خود کو مقابلوں میں شامل کرنا شروع کر سکتے ہیں۔ 1976 میں، ایک ہوائی پائلٹ، گیوسٹینو ڈیل ویچیو نے مونزا میں 24 گھنٹوں میں اپنے ڈیزائن کردہ رولر اسکی پر، ہوائی جہاز کی صنعت کے مواد اور ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتے ہوئے، ایک ریکارڈ قائم کیا۔ غیر فعال اسکی کو آگے دھکیلنے کے قابل بنانے کے لیے ہارڈ ٹریڈ، ریورس لاک اپ بال بیرنگ کے ساتھ تنگ ٹھوس پہیے۔ ابتدا میں اسکی تیار کی جاتی تھی جس میں ایک پہیہ سامنے اور دو پہیے پیچھے ہوتے تھے۔ کراس کنٹری اسکیئنگ میں سکیٹنگ (مفت تکنیک) کے تعارف نے کھلاڑیوں کی تربیت کی ضروریات کو تبدیل کر دیا، جس کے نتیجے میں رولر اسکی کے ڈیزائن پر اثر پڑا۔ تین کے بجائے دو پہیوں والی نئی رولر اسکی اور بہت ہلکے مواد کو کلاسیکی انداز اور اسکیٹنگ دونوں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یورپی رولرسکی فیڈریشن 1985 کے آس پاس قائم کی گئی تھی، اور پہلی یورپی چیمپئن شپ 1988 میں نیدرلینڈز میں منعقد کی گئی تھی۔ رولر اسکی کھیل کی ترقی نے انٹرنیشنل اسکی فیڈریشن، یا ایف آئی ایس (فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی اسکی) کا نوٹس اپنی طرف متوجہ کیا۔ 1992 میں، ایف آئی ایس نے رولر اسکیئنگ کو کراس کنٹری اسکیئنگ سے الگ کھیل کے طور پر تسلیم کیا۔ پہلے ورلڈ گیمز 1993 میں دی ہیگ میں منعقد ہوئے، اور اسی سال کے آخر میں پہلی ورلڈ کپ رولر اسکی ریس منعقد ہوئی۔ 1998 میں، پراگ میں، ایف آئی ایس نے رولر اسکیئنگ کو باضابطہ ایف آئی ایس ورلڈ چیمپئن شپ عطا کی۔ 30 اگست-3 ستمبر 2000 کو یہ مقابلے نیدرلینڈز میں ہوئے۔ ریسوں میں مختلف خطوں کے ساتھ مختلف فارمیٹس ہوتے ہیں۔ فارمیٹس میں ریلے، سپرنٹ، ٹیم ریس، انفرادی ریس اور تعاقب ریس شامل ہیں۔ علاقہ نسبتا ہموار سے پہاڑی تک مختلف ہوتا ہے۔ فلیٹ کورسز پر رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ (30 میل فی گھنٹہ) جتنی تیز ہو سکتی ہے۔ ورلڈ کپ ریسوں میں فلیٹ ٹریکس پر اوسط رفتار آسانی سے 30 کلومیٹر فی گھنٹہ (20 میل فی گھنٹہ) ہو سکتی ہے۔ جیسا کہ باقاعدہ کراس کنٹری اسکیئنگ میں ہوتا ہے، اسکیئر کلاسک اور فری اسٹائل میں مقابلہ کرتے ہیں۔ مقابلوں میں ہیلمٹ اور حفاظتی چشمے لازمی ہیں۔ ورلڈ کپ اور ورلڈ چیمپئن شپ اپنے کراس کنٹری ہم منصبوں کی طرح، اطالوی، روسی، ناروے، سویڈش، جرمن اور فرانسیسی رولر مسابقتی رولر اسکیئنگ کے آغاز سے ہی دیگر ممالک کے مقابلے میں مقابلوں میں بہت مضبوط رہے ہیں۔ نوٹ کریں کہ ورلڈ رولر اسکیئنگ چیمپئن شپ ایف آئی ایس یا تسلیم شدہ اسپورٹس گورننگ باڈیز کی طرف سے باضابطہ طور پر منظور شدہ ریس نہیں ہیں۔ مردوں کے لیے اب تک ورلڈ کپ اور ورلڈ چیمپئن شپ میں چند اسکیئروں کا غلبہ رہا ہے۔ کامیاب رولر اسکیئروں میں اطالوی الفیو دی گریگوریو شامل ہیں، جنہوں نے تین بار ورلڈ گیمز اور چار بار ورلڈ کپ جیتا ہے۔ روسی ایگور گلشکوف، جنہوں نے تین بار ورلڈ کپ جیتا ہے۔ اور فرانسیسی ونسنٹ وٹوز، جنہوں نے 2002 میں ورلڈ چیمپئن شپ جیتی تھی۔ اٹلی کی خواتین میٹیجا بوگاٹیک 2000 میں ایف آئی ایس ورلڈ کپ کے آغاز کے بعد سے سب سے کامیاب خواتین رولروں میں سے ایک رہی ہیں۔ کلاسیکی اور اسکیٹ سٹائل اسکیئنگ کے لیے آلات رولر اسکی استعمال کی جاتی ہیں، ساتھ ہی "کومبی" اسکی بھی جو کسی بھی تکنیک کے لیے استعمال کی جا سکتی ہیں۔ آف روڈ رولرسکیس ایک تغیر ہے جو روگر سطح کے حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کلاسیکی طرز کی رولرسکیوں میں عام طور پر توازن کو بہتر بنانے اور کلاسیکی اسکی تکنیک کو بہتر بنانے کے لیے چوڑے پہیے ہوتے ہیں۔ رولرسکیس کے مجموعی وزن کو کم کرنے کے لیے پہیے کا قطر اکثر 75 ملی میٹر سے کم ہوتا ہے۔ ہر کلاسک رولرسکی کے سامنے یا پیچھے والے پہیے میں ایک ریچیٹ میکانزم نصب کیا جاتا ہے تاکہ یک طرفہ سفر کی اجازت دی جا سکے اور برف پر کلاسک اسکی اسٹرائڈز سے پروپلشن کی تقلید کی جا سکے۔ ہر کلاسک رولرسکی پر غیر ریچڈ وہیل فری رولنگ ہے۔ سکیٹ رولرسکی پہیے عام طور پر 100 ملی میٹر کے پہیے کے قطر کے ساتھ چوڑے ہوتے ہیں (ان لائن اسکیٹس پر استعمال ہونے والوں کی طرح)۔ 105 ملی میٹر اسکیٹ رولرسکی پہیے ایک کم عام معیار ہیں۔ نیومیٹک رولرسکی پہیے بھی دستیاب ہیں لیکن خاص طور پر نایاب ہیں اور نیومیٹک مخصوص رولرسکی کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیومیٹک رولر اسکی پہیوں کا قطر غیر نیومیٹک رولرسکی پہیوں سے نمایاں طور پر زیادہ ہوتا ہے۔ اسکیٹ رولرسکی پر دونوں پہیے فری رولنگ ہوتے ہیں۔ رولرسکی شافٹ کارخانہ دار اور ماڈل کے لحاظ سے بہت سے مختلف مواد پر مشتمل ہو سکتے ہیں۔ لکڑی اصل میں استعمال کی جاتی تھی، حالانکہ اس کی جگہ زیادہ تر ایلومینیم، فائبر گلاس، کیولر، کاربن فائبر یا ان مواد کے امتزاج نے لے لی ہے۔ اسکیٹ رولرسکس کا وہیل بیس عام طور پر تقریبا 610 ملی میٹر ہوتا ہے جبکہ کلاسک رولرسکس میں عام طور پر کم از کم 700 ملی میٹر کا وہیل بیس ہوتا ہے۔ کلاسیکی رولرسکیوں کے لمبے شافٹ اسنو اسکیئنگ کا بہتر تخروپن فراہم کرنے میں مدد کرتے ہیں۔ بہت سے مینوفیکچررز چھوٹے اسکیئروں کے مجموعی وزن کو کم کرنے کے لیے چھوٹے شافٹ کے ساتھ جونیئر رولر اسکی فروخت کرتے ہیں۔ لمبے شافٹ عام طور پر سیدھے ٹریکنگ اور زیادہ استحکام فراہم کرتے ہیں۔ رولر سکس بھی زیادہ متوازن محسوس کرتے ہیں جب بائنڈنگ کو مناسب طریقے سے بیلنس پوائنٹ کے جتنا ممکن ہو اتنا قریب نصب کیا جاتا ہے۔ بائنڈنگز کو کبھی بھی ایسی جگہ پر نصب نہیں کیا جانا چاہیے جہاں کراس کنٹری بوٹ کو رولرسکی کے بیلنس پوائنٹ کے پیچھے منسلک کیا جا سکے۔ پہیے رولرسکی شافٹ سے ہتھیاروں کا استعمال کرتے ہوئے جڑے ہوتے ہیں جو یا تو شافٹ کے ڈیزائن میں مربوط ہوتے ہیں یا بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے شافٹ پر نصب ہوتے ہیں۔ فائبر گلاس یا کاربن فائبر سے بنے زیادہ تر جامع رولرسکی فریموں میں ایلومینیم کے بازو بولٹ کے ساتھ نصب ہوتے ہیں۔ رولر اسکی کی بھی اقسام ہیں جن میں 3 پہیے ہوتے ہیں، جن میں سے ایک سامنے اور دو پیچھے ہوتے ہیں۔ پیچھے سے بنائے گئے ٹیل ڈراپ پر اضافی وزن کی وجہ سے یہ حال ہی میں کم عام ہیں۔ نیومیٹک ٹائروں والی رولر اسکیز (جیسے اسکیکس) کھردری فرش اور آف روڈ استعمال کے لیے دستیاب ہیں۔ عام کراس کنٹری اسکی بائنڈنگ اور اسکی بوٹس زیادہ تر رولر اسکی کے ساتھ استعمال کیے جا سکتے ہیں، حالانکہ کچھ مینوفیکچررز گرم موسم کے استعمال کے لیے خصوصی رولر اسکی ورژن تیار کرتے ہیں جن میں الپینا، بوٹس اور فشر شامل ہیں۔ کراس کنٹری سکی کے کھمبے بھی استعمال کیے جاتے ہیں، جس میں ٹوکری کی جگہ فیروئل ہوتا ہے، بنیادی طور پر ایک مضبوط کاربائڈ اسٹیل اسپائیک جو مضبوط پلاسٹک میں ڈھالا جاتا ہے۔ اضافی حفاظتی لباس کی سفارش کی جاتی ہے: پوری انگلی کے دستانے، ہیلمٹ، چشمے، اور گھٹنے اور کہنی کے پیڈ۔ بہت سے اسکی تربیتی پروگراموں میں رولر اسکیئنگ کے دوران ہیلمٹ کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ رولر اسکیئنگ یورپ خاص طور پر فرانس، اٹلی، ناروے، فن لینڈ، ایسٹونیا، سویڈن اور روس میں سب سے زیادہ مقبول ہے، جہاں بہت سی سنجیدہ ریس اور یہاں تک کہ ورلڈ کپ سرکٹ بھی ہیں۔ شمالی امریکہ میں، رولر اسکیئنگ بہت سے نورڈک اسکیئروں والے علاقوں جیسے اونٹاریو، البرٹا، الاسکا، نیویارک، ورمونٹ، نیو ہیمپشائر، مین، مینیسوٹا، مشی گن اور وسکونسن میں مقبول ہے۔ نورڈک بلیڈنگ ایک ایسا کھیل ہے جس میں خصوصی ٹپس اور ان لائن اسکیٹس یا رولر اسکیز کے ساتھ اسکی پولز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کھیل پر 80 سال سے زیادہ عرصے سے عمل کیا جا رہا ہے اور اس کی بحالی ہو رہی ہے۔ اگر صحیح طریقے سے انجام دیا جائے تو نورڈک بلیڈنگ کے فوائد کراس کنٹری اسکیئنگ سے ملتے جلتے ہیں۔ نورڈک بلیڈنگ ان لائن سکیٹنگ سے زیادہ خطرناک ہو سکتی ہے کیونکہ کھمبے توازن اور ہم آہنگی کو پیچیدہ بناتے ہیں۔ استعمال شدہ تکنیکوں کی اقسام ون سکیٹ (V1) ٹو سکیٹ (V2) آف سیٹ فری سکیٹ ڈبل پولنگ ڈائیگنل اسٹرائیڈ ڈبل پول کک (سٹیپ ڈبل پول) ڈاؤن ہل (ٹک، فری سکیٹ، سلیلم وغیرہ) آلات درکار رولر اسکی پولز بوٹس ہیلمٹ حفاظتی چشمے (اختیاری ؛ کچھ مقابلوں میں لازمی) دستانے (تجویز کردہ) گھٹنے اور کہنی کے پیڈ (تجویز کردہ) نورڈک اسکیئنگ نورڈک واکنگ بیرونی حوالہ جات لنک کراس کنٹری اسکیئنگ ان لائن اسکیئنگ رولر اسپورٹس اسکیئنگ کی اقسام