Sports Car GT
اسپورٹس کار جی ٹی 1999 کا ریسنگ سم گیم ہے جو جی ٹی ریسنگ پر مبنی ہے۔ اسے الیکٹرانک آرٹس (ای اے) نے شائع کیا تھا اور مائیکروسافٹ ونڈوز کے لیے امیج اسپیس انکارپوریٹڈ اور پلے اسٹیشن کے لیے پوائنٹ آف ویو نے تیار کیا تھا۔ گیم کے دونوں ایڈیشنز میں ویسٹ ووڈ اسٹوڈیوز کی مشترکہ ترقی شامل ہے۔ پی سی ورژن کو "سازگار" جائزے ملے، جبکہ پلے اسٹیشن ورژن کو "مخلوط" جائزے ملے۔ جائزہ اس میں بی ایم ڈبلیو، میک لارن، پورش، پینوز، ویکٹر، موسلر، کالاوے، لیسٹر اور سیلن سمیت کئی قسم کی کاریں شامل ہیں۔ پی سی پر اگر گرافکس ایڈ آن کو صارف کے ذریعے ایس سی جی ٹی کے لیے انسٹال کرنے کے لیے منتخب کیا جاتا ہے، تو گیم بہت بہتر گرافکس دکھائے گا۔ اگر ایڈ آن صارف کی طرف سے انسٹال کرنے کے لیے منتخب نہیں کیا گیا ہے، تو گیم کے گرافکس ان کی عمر دکھاتے ہیں۔ اس میں مختلف آسانی سے قابل توجہ غلطیاں ہوتی ہیں (کار کے بہت سے ٹائر زمین میں ڈوب جاتے ہیں، اور سائے اس کے قدرے اوپر بیٹھتے ہیں)۔ عام کثیر الاضحی گنتی کم ہزاروں میں ہوتی ہے۔ ایس سی جی ٹی کھلاڑیوں کی ایک بڑی گرفت یہ ہے کہ ہیڈلائٹس کا ڈیش بورڈ کے منظر پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے۔ سیزن موڈ سیزن موڈ (چیمپئن شپ) میں، کھلاڑی کو چار جی ٹی کلاسوں میں ریس کرنی ہوتی ہے۔ ان کلاسوں میں سے ہر ایک میں پانچ ریس ٹریک ہیں (جی ٹی 1 میں چار ہیں)۔ کھلاڑی جی ٹی کوالیفائنگ کلاس (جی ٹی کیو) میں شروع ہوتا ہے، اور بتدریج جی ٹی 3، جی ٹی 2 اور جی ٹی 1 کلاسوں میں پہنچ جاتا ہے۔ کھلاڑی کو نقد رقم اس وقت ملتی ہے جب وہ ہر دوڑ میں ٹاپ تھری میں پہنچ جاتا ہے۔ کھلاڑی اپنی پہلی کار کی خریداری کے لیے 50,000 ڈالر سے شروع کرتا ہے۔ اس سے مہنگی کار خریدنے اور سرکٹ کو مارنے، یا سستی کار خریدنے اور فوری طور پر اپ گریڈ کے لیے اضافی رقم لگانے کا اختیار ملتا ہے۔ "پیڈاک" گیراج کا وہ علاقہ ہے جہاں کھلاڑی اپنی گاڑیوں کی دیکھ بھال اور اپ گریڈ کرے گا۔ کار کی دکان میں کاریں خریدی اور بیچی جا سکتی ہیں۔ تمام گاڑیوں کو اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے۔ کھلاڑی کار کی کارکردگی اور قیمت کو بڑھانے کے لیے اس میں ترمیم کر سکتا ہے۔ ایک بار جزو کو اپ گریڈ کرنے کے بعد، اسے کسی بھی وقت انسٹال یا ہٹایا جا سکتا ہے۔ جن اجزاء کو اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے وہ ہیں: بریک، معطلی، راستہ، انجن، گیئر باکس، ایرو کٹ اور کار کے ٹائر۔ کھلاڑی اپنی کار کو ٹیون کر سکتا ہے ؛ کار کو ڈیزائن بنانے یا رنگ کے ساتھ اسپرے کرنے میں نہیں، بلکہ کار کی بہترین کارکردگی کو تبدیل کر سکتا ہے۔ جن اجزاء کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے وہ ہیں: بریک، معطلی، سواری کی اونچائی، ٹرانسمیشن، گیئر باکس، ڈاؤن فورس اور ٹائر۔ جب ایک پوری کلاس (تمام پانچ ریس) ختم ہو جاتی ہے، تو حتمی نتائج دکھائے جاتے ہیں۔ اگر کھلاڑی نے کافی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے تو ایک خصوصی ریس منعقد کی جائے گی۔ کھلاڑی قبول کر سکتا ہے یا نہیں۔ اگر کھلاڑی قبول کرتا ہے، تو وہ ایک ایسی کار کے خلاف دوڑ لگائیں گے جو دستیاب نہیں ہے۔ کھلاڑی کو اپنی کار اور 150,000 ڈالر جیتنے کے لیے سی پی یو پلیئر کو شکست دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فرسٹ کلاس (جی ٹی کیو) میں پہلی ریس سیبرنگ انٹرنیشنل شارٹ ہے، جس میں تین لیپس ہیں۔ فرسٹ کلاس (جی ٹی 1) کی آخری ریس سیبرنگ انٹرنیشنل ریس وے ہے، جس میں 20 گود ہیں۔ کھلاڑی کی گاڑی کو نقصان نہیں پہنچتا لیکن یہ دوسری کاروں، لوگوں یا دیواروں سے ٹکرانے سے سست ہو سکتی ہے۔ پیرس جی ٹی 1، ایک بونس کلاس، اس وقت دستیاب کی جاتی ہے جب کوئی کھلاڑی جی ٹی 1 کلاس کو مکمل طور پر مکمل کر لے۔ بونس کلاس میں جی ٹی 1 جیسی ہی کاریں ہیں لیکن مختلف ٹریک ہیں، جو پیرس، فرانس میں مقیم ہیں۔ اس بونس کلاس کے ہر ٹریک پر فی ریس چھ لیپس ہیں، جیسے جی ٹی کیو اور جی ٹی 3 کلاسز۔ آرکیڈ موڈ "آرکیڈ" ریس ایک اسٹینڈ الون چیلنج ہے جسے کھلاڑی کئی طریقوں سے ترتیب دے سکتا ہے۔ سایڈست پیرامیٹرز یہ ہیں: کھلاڑی کی کار، ٹریک، ریس کی لمبائی اور مخالف کی جی ٹی کلاس کار۔ ٹائم ٹرائل "ٹائم ٹرائل" موڈ کھلاڑی کو "سیزن" موڈ میں محفوظ کردہ اپنی مرضی کے مطابق کار لینے اور ٹریک ریکارڈز کے بعد جانے کی اجازت دیتا ہے۔ ملٹی پلیئر ہیڈ ٹو ہیڈ: کھلاڑی ریس کو کئی طریقوں سے ترتیب دے سکتا ہے اور مخالف کو ون آن ون ریس میں چیلنج کر سکتا ہے۔ تیز کار: سر سے سر کی طرح، لیکن کھلاڑی اور ان کے مخالف کے ساتھ ایک تجربہ کار سی پی یو ڈرائیور شامل ہوتا ہے۔ گلابی پرچی (دو میموری کارڈز کی ضرورت ہوتی ہے): سر سے سر کی طرح، لیکن ریس کو سیزن موڈ میں محفوظ کردہ کاروں کے ساتھ چلانا ضروری ہے۔ ریس کے اختتام پر، ہارنے والے کی گاڑی کو اس کے میموری کارڈ سے حذف کر دیا جاتا ہے اور فاتح کے پاس محفوظ کر لیا جاتا ہے۔ ڈویلپمنٹ اسپورٹس کار جی ٹی ابتدائی طور پر ورجن انٹرایکٹو کا ایک پروجیکٹ تھا جب تک کہ الیکٹرانک آرٹس نے اس کا شمالی امریکی ڈویژن نہیں خریدا۔ یہ گیم مکمل طور پر مختلف ڈویلپرز نے پی سی اور پلے اسٹیشن ورژن کے لیے بنایا تھا۔ 2005 میں اسپورٹس کار جی ٹی کے ڈویلپرز نے ملٹی کلاس سم آر فیکٹر اور جی موٹر 1 انجن کا جانشین جاری کیا جو پہلی بار ونڈوز کے لیے اسپورٹس کار جی ٹی میں استعمال ہوا۔ جائزہ جمع کرنے والی ویب سائٹ گیم رینکنگز کے مطابق، پی سی ورژن کو "سازگار" جائزے ملے، جبکہ پلے اسٹیشن ورژن کو "مخلوط" جائزے ملے۔ سی ڈی میگ نے پی سی ورژن کو 5 میں سے 4 کی درجہ بندی کرتے ہوئے طبیعیات، کمپیوٹر اے آئی کی تعریف کی، اور اس کا موازنہ "نیڈ فار سپیڈ میٹ گرین ٹورسمو" سے کیا۔ دوسرے مبصرین نے بھی گرافکس کی تعریف کی ہے۔ پی سی گیمر نے اسے 100 میں سے 83 دیتے ہوئے کہا کہ یہ پلے ایبلٹی اور حقیقت پسندی کا توازن فراہم کرتا ہے۔ 10 میں سے 7 کے اسکور کے ساتھ الیکٹرک گیمز نے گرافکس، کار اور ٹریک کے ڈیزائن، اور کار ہینڈلنگ کی تعریف کی، لیکن ایچ یو ڈی اور نظر آنے والے نقصان کی کمی کو ناپسند کیا۔ اس کے برعکس، پلے اسٹیشن ورژن کو زیادہ منفی استقبال ملا۔ گیم انفارمر نے سوچا کہ گرافکس "سست" تھے اور اس کے بجائے بہتر متبادل کے طور پر گران ٹورسمو یا نیڈ فار سپیڈ IV: ہائی اسٹیکس کی سفارش کی۔ گیم اسپاٹ نے اسے 10 میں سے 3.8 کی درجہ بندی کرتے ہوئے اسے "غیر پالش شدہ" قرار دیا اور موسیقی، طبیعیات اور گرافکس پر تنقید کی۔ آئی جی این نے اسے 4/10 دیا اور مختلف کاروں کے سرکاری لائسنسوں کی تعریف کی، لیکن کہا کہ گرافکس "تقریبا ہر شعبے میں" فرسودہ ہیں، حالانکہ موسم اور رات کی روشنی کے اثرات کو کریڈٹ دیا گیا ہے۔ پی سی گیم نے مندرجہ ذیل کو برقرار رکھا اور گیم کے اوپن انجن کا مطلب ہے کہ کمیونٹی کی طرف سے اس کے لیے سینکڑوں موڈز جیسے اضافی کاریں بنائی گئیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسپورٹس کار جی ٹی ایٹ امیج اسپیس 1999 ویڈیو گیمز الیکٹرانک آرٹس گیمز امیج اسپیس انکارپوریٹڈ گیمز پلے اسٹیشن (کنسول) گیمز پوائنٹ آف ویو گیمز ریسنگ سمیلیٹر ریسنگ ویڈیو گیمز ریاستہائے متحدہ میں سیٹ کیے گئے کینیڈا میں سیٹ کیے گئے ویڈیو گیمز انگلینڈ میں سیٹ کیے گئے ویڈیو گیمز ونڈوز گیمز ویڈیو گیمز ریاستہائے متحدہ میں تیار کیے گئے ملٹی پلیئر اور سنگل پلیئر ویڈیو گیمز