Airstair
ہوائی اڈہ ہوائی جہاز میں بنائی گئی سیڑھیوں کا ایک مجموعہ ہے تاکہ مسافر ہوائی جہاز میں سوار ہو سکیں اور نیچے اتر سکیں۔ سیڑھیاں اکثر ہوائی جہاز پر کلیم شیل طرز کے دروازے میں بنائی جاتی ہیں۔ ہوائی سیڑھیاں مسافروں کو ہوائی جہاز میں سوار ہونے یا باہر نکلنے کے لیے موبائل سیڑھی یا جیٹ وے استعمال کرنے کی ضرورت کو ختم کرتی ہیں، جو زمینی خدمات سے زیادہ آزادی فراہم کرتی ہیں۔ ہوائی اڈوں کی خصوصیت رکھنے والے ابتدائی طیاروں میں سے کچھ مارٹن 2-0-2 اور مارٹن 4-0-4 تھے۔ ڈگلس ڈی سی-3 کے کچھ ماڈلز کو بھی ہوائی سیڑھیوں کے ساتھ دوبارہ نصب کیا گیا تھا۔ جیسے جیسے ہوائی اڈے کا بنیادی ڈھانچہ تیار ہوا ہے، ہوائی سیڑھیوں کی ضرورت کم ہوئی ہے، کیونکہ جیٹ وے یا موبائل سیڑھیاں اکثر دستیاب ہوتی ہیں۔ وسیع جسم والے طیارے شاذ و نادر ہی ہوائی سیڑھیوں کا استعمال کرتے ہیں، کیونکہ دروازے تنگ جسم والے طیاروں کے مقابلے میں زمین سے نمایاں طور پر اونچے ہوتے ہیں۔ ایک قابل ذکر رعایت لاک ہیڈ ایل-1011 ہے، جو واحد وسیع جسم والا طیارہ ہے جس میں مکمل اونچائی والی ہوائی سیڑھیاں ہیں۔ ہوائی سیڑھیوں کے ساتھ صرف دیگر وسیع باڈیز، وی سی-25 اور الیشین ایل-86، میں کارگو ہولڈ میں موجود ہوائی سیڑھیاں ہیں، جن تک رسائی کے لیے کیبن کے اندر سیڑھیاں ہیں۔ کچھ طیارے، جیسے بوئنگ 727 اور میکڈونل ڈگلس ڈی سی-9، کو زمینی خدمات کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، مسافروں کو سامنے سے اترنا پڑتا ہے کیونکہ طیارے کو پیچھے سے سروس کیا جاتا ہے، جس سے تیزی سے موڑ آتا ہے۔ ہوائی سیڑھیوں کو حفاظتی اقدام کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے، مثال کے طور پر ریاستہائے متحدہ کے صدر کو لے جانے والے ہوائی جہاز پر، جس میں زمینی خدمات کے تعاون کے ساتھ یا اس کے بغیر کسی بھی وقت وی آئی پیز کو ہوائی جہاز میں سوار ہونے کی اجازت ہوتی ہے۔ ڈیزائن وینٹرل ہوائی سیڑھیاں زیادہ تر دم والے انجن والے ہوائی جہازوں پر نمایاں ہیں، جیسے بوئنگ 727، میکڈونل ڈگلس ڈی سی-9، ایم ڈی-80 اور ایم ڈی-90، بی اے سی 1-11، اور یاکوولیف یاک-40/یاک-42 سیریز، اور ریمپ کے طور پر شامل ہیں جو فوسیلج سے نیچے ہیں۔ الیشین ایل-86 میں بندرگاہ کی طرف تین ہوائی سیڑھیاں ہیں۔ ہوائی اڈے کی سب سے عام قسم زیادہ تر کاروباری طیاروں، علاقائی جیٹ طیاروں اور دیگر چھوٹے طیاروں میں پائی جاتی ہے، جو مرکزی مسافر دروازے کے اندر بنائی گئی سیڑھی ہے، جسے باہر کی طرف نیچے کیا جاتا ہے۔ فوکر ایف-28 سیریز اور وی ایف ڈبلیو-فوکر 614 جیسے طیاروں نے اس ڈیزائن کو مقبول بنایا۔ سیڑھیاں دراصل منسلک سیڑھی کے بجائے دروازے کا حصہ ہیں۔ یہ ڈیزائن موثر ہے اور چونکہ اس کا استعمال کرنے والا طیارہ زمین پر نیچے بیٹھتا ہے، اس لیے ڈیزائن سادہ رہ سکتا ہے اور پیچیدگی یا وزن میں اضافہ نہیں کر سکتا، جو ہوائی اڈے کی اسمبلیوں کے ساتھ سب سے بڑے مسائل میں سے ایک ہے۔ اس ڈیزائن کو ہوائی جہاز پر توسیعی سیڑھیوں کے ایک لمبائی والے سیٹ کے ساتھ بھی استعمال کیا گیا ہے جیسے کہ وائڈ باڈی الیشین ایل-86 (مسافروں کے لیے ہوائی جہاز کا بنیادی دروازہ)، بوئنگ وی سی-25، اور تین لاک ہیڈ ایل-1011 کے پیٹ لاؤنجز۔ آگے کے دروازوں کے لیے ایک اور وسیع قسم کی ہوائی ہوا استعمال کی جاتی ہے۔ سیڑھی دروازے کے فرش کے نیچے فولڈ اور اسٹاو کرتی ہے اور اسے اگلے دروازے کے فورا نیچے فوسیلج سے تعینات کیا جاتا ہے۔ اس قسم کا ہوائی اڈہ بہت سے مختصر فاصلے کے طیاروں جیسے بوئنگ 737، ڈی سی-9، اور کچھ ایئربس اے 320 سیریز کے طیاروں پر پایا جاتا ہے۔ میکانزم بھی کافی بھاری ہے ؛ اس کے نتیجے میں، بہت سی ایئر لائنز نے ہوائی جہاز کے وزن کو کم کرنے کے لیے اس نظام کو ہٹا دیا ہے۔ 737 کومبی طیاروں کے پچھلے دروازوں کے لیے ایک منفرد ہوائی اڈے کا ڈیزائن استعمال کیا گیا تھا، جو ایک کلیم شیل دروازے پر مشتمل تھا جو ایک کاروباری طیارے کی طرح کھلنے کے لیے نیچے گرا تھا، لیکن پھر اس میں سیڑھیاں تھیں جو دروازے کے منحنی خطوط میں تین گنا ذخیرہ کی جاتی تھیں، جو زمین پر کھل جاتی تھیں۔ یہ نظام بہت مشکل تھا، نقصان کے لیے بہت حساس تھا، اور اس طرح اس کے بہت سے صارفین نے اسے ہٹا دیا ہے۔ ہوائی اڈے کا سب سے غیر معمولی ڈیزائن لاک ہیڈ ایل-1011 پر پایا گیا، جو ایک مکمل اونچائی والا ہوائی اڈہ تھا جسے کارگو ڈبے میں محفوظ کیا گیا تھا اور دائیں پچھلے مسافر کے دروازے سے زمین تک رسائی کی اجازت دی گئی تھی۔ یہ ڈیزائن بالآخر اتنا بڑا اور بھاری تھا، اور اس نے قیمتی کارگو کی جگہ لے لی، کہ یہ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا تھا۔ آن بورڈ فولڈنگ ایئر سیڑھیوں کا ایک ورژن ونٹرز ایرکرافٹ انجینئرنگ کمپنی نے 30 سال قبل ڈیزائن کیا تھا۔ ڈاؤ ایرو موجودہ ایس ٹی سی ہولڈر ہے، جیسا کہ ایف اے اے کے متحرک ریگولیٹری سسٹم میں درج ہے۔ ڈاؤ ایرو نے ایئر ویلڈ انکارپوریٹڈ سے بوئنگ 727، 737، 747، 757، اور ایل-1011 کے لیے ایس ٹی سی حاصل کیے۔ ایس ٹی سی اس سے قبل بعد کے مینوفیکچررز کو جاری کیے گئے ہیں جن میں قیصر ایرو اسپیس، ڈبلیو اے پی سی او، اور ایڈوانسڈ ایرو اسپیس شامل ہیں۔ آن بورڈ فولڈنگ ایئر سیڑھیاں بہت سے امریکی، غیر ملکی فوجی، اور سرکاری طیاروں پر استعمال میں پائی جا سکتی ہیں، جن میں بوئنگ ای 4 بی کے ساتھ ساتھ دنیا بھر کے وی آئی پی طیارے بھی شامل ہیں۔ آن بورڈ فولڈنگ ایئر اسٹیر ایک ملٹی سیکشن (3، 4، یا 5 سیگمنٹ) ہوائی جہاز ہے جسے آگے، مرکز، یا پیچھے کے دروازوں پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ جب واپس لیا جاتا ہے/بند کیا جاتا ہے، تو ہوائی اڈہ ایک ٹریک پر بیٹھتا ہے اور عام طور پر آگے، پیچھے، یا ٹرانسورس میں الماری میں رکھا جاتا ہے۔ پیراشوٹنگ سے باہر نکلنے کے لیے ایک ریئر، وینٹرل، ایئر ایئر کو ہوائی جہاز سے پیراشوٹنگ کے محفوظ ذریعہ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے جو ایک سے لیس ہے۔ اس کی کوشش 24 نومبر 1971 کو ایک نامعلوم ہائی جیکر نے کی تھی، جسے بڑے پیمانے پر ڈی بی کوپر کے نام سے جانا جاتا ہے، جس نے 200,000 امریکی ڈالر تاوان کی رقم کے ساتھ بوئنگ 727 سے چھلانگ لگا دی تھی۔ تاہم، یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا وہ چھلانگ سے بچ گیا یا نہیں۔ اس کے بعد، متعدد افراد نے بوئنگ 727 کے خلاف نقل شدہ اغوا کیے اور بحفاظت پیراشوٹ سے زمین پر اتر گئے، حالانکہ حکام نے سب کو گرفتار کر لیا تھا۔ اس کی روک تھام کے لیے، بوئنگ 727 میں ایک سادہ آلہ نصب کرنے کا حکم دیا گیا جسے کوپر وین کے نام سے جانا جاتا ہے جو وینٹرل ایئر ایئر کو پرواز میں کھلنے سے روکتا ہے۔ ڈی سی-9 کا پچھلا ہوائی اڈہ تفریحی اسکائی ڈائیونگ کی کارروائیوں کے لیے استعمال کیا گیا ہے۔ 2012 کے بوئنگ 727 حادثے کے تجربے کے دوران، ایک پرواز کے عملے نے بوئنگ 727 میں اڑان بھری جسے گر کر تباہ ہونا تھا اور اسے ہوائی اڈے سے محفوظ طریقے سے پیراشوٹ کرنے سے پہلے پہلے سے منتخب کردہ صحرا کی جگہ پر اڑایا گیا، کیونکہ میکسیکو کی حکومت کو تجربے کے ایک حصے کے لیے ہوائی جہاز کو انسانی عملے کے ذریعے اڑانے کی ضرورت تھی، خاص طور پر جب حادثے کی جگہ تک جانے والے طیارے کا راستہ آبادی والے علاقوں سے گزرا تھا۔ اس کے بعد 727 کو جان بوجھ کر ریموٹ کنٹرول کے تحت زمین پر اڑایا گیا۔ یہ بھی دیکھیں جیٹ برج انخلا سلائیڈ حوالہ جات بیرونی روابط ایڈ کوٹس کے مجموعے سے کم ہوائی سیڑھیوں والے تجارتی ہوائی جہازوں کی مدت کی تصاویر: ساؤتھ ویسٹ ایئر ویز کے ڈگلس ڈی سی-3 (صفحہ پر دوسری تصویر) مارٹن 2-0-2، پیسیفک ایئر لائنز کے مارٹن 4-0-4 یاکوولیف یاک-42 ڈی کا ہوائی اڈہ Airliners.net ہوائی جہاز کے اجزاء سیڑھیاں عمودی نقل و حمل کے آلات