USS Lester
یو ایس ایس لیسٹر (DE-1022) (1957-1973) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ تھی، جس کا نام فریڈ فالکنر لیسٹر کے نام پر رکھا گیا تھا، جو بحریہ کا ایک کارپس مین تھا جو دوسری جنگ عظیم میں اوکیناوا کی جنگ کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی میرین کور کو تفویض کیے جانے کے دوران کارروائی میں مارا گیا تھا۔ انہیں 8 جون 1945 کو ان کے بہادری کے کاموں کے لیے بعد از مرگ میڈل آف آنر سے نوازا گیا۔ لیسٹر کو 2 ستمبر 1954 کو ڈیفو شپ بلڈنگ کمپنی، بے سٹی، مشی گن میں رکھا گیا۔ 5 جنوری 1956 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی ہاسپیٹل اپرنٹس فرسٹ کلاس فریڈ ایف لیسٹر کی والدہ مسز فریڈ ڈبلیو لیسٹر نے کی۔ یہ جہاز 14 جون 1957 کو کمیشن کیا گیا تھا اور 1973 میں اسے ڈیکومیشن کر دیا گیا تھا۔ تاریخ 1950 کی دہائی دسمبر 1957 میں، شیک ڈاؤن کروز کے بعد، لیسٹر کرسمس سے ٹھیک پہلے نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ پہنچا، جس نے ایسکارٹ اسکواڈرن 14 کو ڈیوٹی کے لیے رپورٹنگ کی۔ اس نے 8 فروری 1958 تک نیو انگلینڈ سے تربیت حاصل کی، اور پھر فلوریڈا کے ساحل پر قافلے اور اے ایس ڈبلیو مشقوں میں حصہ لیا۔ 17 فروری کو، وہ ڈوبنے والے اطالوی اوریشپ بونیٹوز کے زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کے لیے سوانا، جارجیا سے بھاپ میں نکلی، اور پھر نیوپورٹ واپس لوٹ گئی۔ 12 مئی کو جہاز کورٹرون 14 اور 10 کے یونٹوں اور طیارہ بردار بحری جہاز کے ساتھ بحیرہ روم کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 21 مئی کو چھٹے بیڑے میں شامل ہو کر جبرالٹر پہنچی۔ جب جولائی میں بیڑے نے لبنان میں کارروائی کی اور عالمی بحران کو ٹالا تو لیسٹر نے بیریئر گشت اور کارروائیوں کی حمایت کرنے والے دیگر فرائض میں اہم کردار ادا کیا۔ 29 ستمبر 1958 کو لیسٹر جبرالٹر سے روانہ ہوا اور 7 اکتوبر کو نیوپورٹ واپس پہنچا۔ اگلے تین مہینوں تک، اس نے ٹاسک گروپ چارلی کے ساتھ تین اینٹی سب میرین جنگی مشقوں میں حصہ لیا، جو اے ایس ڈبلیو پیشہ ور افراد کی ایک قوت تھی جس کا اہم مشن قافلے کی حکمت عملی اور نظریات کو بہتر بنانا تھا۔ 6 فروری 1959 کو، لیسٹر ٹرینیڈاڈ میں ٹاسک فورس 86 میں شامل ہونے کے لیے نیوپورٹ سے روانہ ہوا۔ وہ 21 فروری کو اے ایس ڈبلیو ٹریننگ اور گڈ ول کروز کے امتزاج پر ٹرینیڈاڈ سے لاطینی امریکہ روانہ ہوئیں۔ کروز کا مقصد نصف کرہ کے دفاع کو نافذ کرنا اور مشرقی جنوبی امریکہ کے چار سمندری ممالک کے لیے عملی تجربہ فراہم کرنا تھا۔ 5 مئی کو نیوپورٹ واپس آنے پر، وہ بحالی کے لیے بوسٹن، میساچوسٹس چلی گئیں، باقی موسم گرما تک وہیں رہیں۔ وہ ستمبر کے اوائل میں نیوپورٹ واپس آئی تھیں، اور 11 ستمبر کو گوانتانامو بے میں ریفریشر ٹریننگ مشقوں کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس عرصے کے دوران یہ جہاز برطانوی، ڈچ اور یونانی بحریہ کے یونٹوں کے ساتھ کام کرتا تھا۔ وہ ٹاسک گروپ چارلی کے ساتھ ایک اور مشق کے لیے 20 اکتوبر کو نیوپورٹ واپس آئیں۔ 1960 کی دہائی جنوری 1960 میں لیسٹر کو کیریبین میں آپریشن "اسپرنگ بورڈ" میں حصہ لیتے ہوئے پایا گیا۔ اگلے مہینے اے ایس ڈبلیو کی حکمت عملی تیار کرنے والے قافلے اور انفرادی مشقوں میں گزارے گئے۔ ستمبر اور اکتوبر کے دوران، جہاز نیٹو کے زوال کے قافلے کی مشقوں میں حصہ لینے کے لیے شمالی یورپ گیا، جس کے بعد وہ 1961 کے آپریشن "اسپرنگ بورڈ" کی تیاری کے لیے نیوپورٹ واپس آیا۔ شمالی بحر اوقیانوس میں ایک مختصر آپریشن کے بعد، لیسٹر نے ستمبر سے 20 نومبر تک بوسٹن میں اوور ہال کیا، پھر ریفریشر ٹریننگ کے لیے گوانتانامو بے کی طرف سفر کیا۔ اگلے دو سالوں تک، لیسٹر نے اسی طرح کی کارروائیاں جاری رکھیں۔ جنوبی امریکی بحریہ کے ساتھ اے ایس ڈبلیو مشقوں پر یونیتاس III ایک خاص بات تھی۔ 16 اگست 1962 کو روانہ ہوتے ہوئے، اس نے 18,000 میل سے زیادہ کا سفر طے کیا اور 20,000 سے زیادہ زائرین موصول ہوئے۔ لیسٹر اپنی اے ایس ڈبلیو صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لیے ایک بڑے تبادلے کے لیے 12 ستمبر کو بوسٹن نیول شپ یارڈ میں داخل ہوئی۔ 22 جنوری 1964 کو لیسٹر نے نیوپورٹ سے دوبارہ کام شروع کیا۔ ان میں مئی میں ریاستہائے متحدہ امریکہ-کینیڈا اے ایس ڈبلیو کا مشترکہ آپریشن اور ستمبر میں نیا تشکیل شدہ ایسکارٹ اسکواڈرن 8 میں اس کی تفویض کے بعد ایک اور آپریشن شامل تھا۔ جنوری 1965 کے آخر میں، لیسٹر نگرانی کی ڈیوٹی اور فلیٹ سونار اسکول کے لیے اسکول کی خدمات فراہم کرنے کے لیے فلوریڈا کے کی ویسٹ کے لیے روانہ ہو گئے۔ وہ فروری کے آخر میں نیوپورٹ واپس آئیں، اور 16 مارچ کو آپریشن "اسپرنگ بورڈ" کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ مئی میں ریاستہائے متحدہ-کینیڈا کی مشق میں شامل ہوئی، اور پھر جون میں آپریشن "پول اسٹار" کے لیے۔ جولائی میں ایک مختصر آپریشن کے بعد، جہاز محدود دستیابی کی مدت کے لیے بوسٹن نیول شپ یارڈ میں داخل ہوا۔ تھینکس گیونگ سے ایک دن پہلے، لیسٹر امن کے وقت اپنے اہم تربیتی مشن کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے نیوپورٹ واپس آئے۔ 31 جنوری 1966 کو، لیسٹر نے ڈسٹروائر ایسکارٹ پیٹی آفیسر ٹریننگ پروگرام میں سات ماہ کی شرکت کا آغاز کیا، جس میں ایک سو سے زیادہ غیر درجہ بند مردوں کو ان کی بالآخر ترقی کے لیے تیار کیا گیا۔ جون میں، اس نے نیویارک کے ویسٹ پوائنٹ میں یو ایس ملٹری اکیڈمی کے کیڈٹس کے سامنے بحریہ کی صلاحیتوں کا بھی مظاہرہ کیا۔ 15 اکتوبر کو وہ دوبارہ بحالی کے لیے بوسٹن نیول شپ یارڈ میں داخل ہوئیں۔ بحالی 24 جنوری 1967 کو مکمل ہوئی، اور لیسٹر نے مارچ میں جنوب کی طرف سفر کرنے تک مقامی طور پر کام کیا۔ اس نے اپریل تک کیوبا کے گوانتانامو بے سے ریفریشر ٹریننگ سے پہلے سونار اسکول شپ، کی ویسٹ، فلوریڈا کے طور پر خدمات انجام دیں۔ نیوپورٹ میں مئی گزارتے ہوئے، لیسٹر 29 جنوری کو شمالی یورپ اور بحیرہ روم میں تعیناتی کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ ستمبر میں دیر سے واپس آئی اور سال کا بقیہ حصہ نیوپورٹ سے باہر مقامی کارروائیوں میں گزارا۔ فروری سے جون 1968 تک شمالی یورپی اور بحیرہ روم کے پانیوں کی طرف ایک اور سفر دیکھا گیا۔ 1969 میں، لیسٹر نے اپنی اہم امن کارروائیاں اور تیاری کی مشقیں اپنے گھر کی بندرگاہ، نیوپورٹ سے جاری رکھیں۔ 1970 میں اسے نیپلز، اٹلی اور 1973 میں نورفولک، ورجینیا میں رکھا گیا۔ ڈی کمیشنڈ لیسٹر کو نیول اسٹیشن نورفولک، ورجینیا میں معطل کر دیا گیا اور 14 دسمبر 1973 کو نیوی رجسٹر سے مارا گیا۔ یہ جہاز 18 جون 1974 کو سکریپنگ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org ڈیلی کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس پر فوٹو گیلری بے سٹی، مشی گن 1956 میں بنائے گئے بحری جہاز سرد جنگ کے فریگیٹ اور ریاستہائے متحدہ کے تباہ کن ایسکارٹس