Grange line
گرینج لائن ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا میں ایک مضافاتی برانچ لائن ہے۔ تاریخ ستمبر 1882 میں، ووڈ ویل سے گرینج تک ایک لائن کھولی گئی، جسے گرینج ریلوے اینڈ انویسٹمنٹ کمپنی نے بنایا تھا۔ ایڈیلیڈ سے پورٹ ایڈیلیڈ روٹ کے برعکس، جسے جنوبی آسٹریلیائی حکومت نے بنایا اور چلایا تھا، گرینج لائن ایک نجی منصوبہ تھا، جسے ووڈ ول اور ساحل کے درمیان کے علاقے میں ممکنہ ترقی کے لیے بنایا گیا تھا۔ نئی لائن ووڈ ویل میں ایک بے پلیٹ فارم میں چلی گئی۔ اگرچہ مرکزی لائن سے رابطہ تھا، لیکن گرینج لائن ٹرینوں کے لیے آسانی سے ایڈیلیڈ تک جاری رکھنا ممکن نہیں تھا۔ گرینج ریلوے کمپنی، دو انجنوں اور چار گاڑیوں کے اپنے رولنگ اسٹاک کے ساتھ، مالی طور پر کامیاب نہیں رہی اور اسے شروع سے ہی کم بجٹ پر کام کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ اس کے خاتمے کے بعد، جنوبی آسٹریلیائی ریلوے نے 1891 میں زیادہ روایتی انجن اور گاڑیوں کی جگہ بھاپ ٹرام کا استعمال کرتے ہوئے کام سنبھال لیا۔ گرینج لائن کو ریاستی حکومت نے 1893 میں مکمل طور پر خرید لیا تھا، اور 1894 میں اسے ہینلی بیچ ریلوے لائن کے طور پر جنوب کی طرف گرینج سے ملٹری روڈ کے ساتھ ہینلی بیچ تک بڑھا دیا گیا تھا۔ 1909 میں ووڈ ویلے اسٹیشن پر ٹریک کی ترتیب میں ترمیم کے بعد، ہینلی بیچ اور گرینج برانچ لائنوں سے ٹرینوں کے لیے ووڈ ویلے سے ایڈیلیڈ تک سفر کرنا ممکن ہو گیا۔ نومبر 1940 میں، ہینڈن میں ایک اسٹیشن کھولا گیا۔ اسٹیشن کی لائن البرٹ پارک میں گرینج لائن سے ہٹ کر ہینڈن گولہ بارود کے کاموں تک پہنچ گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے بعد، ہینڈن ٹرینیں صرف شفٹ تبدیلی کے اوقات میں چلتی تھیں۔ مسافروں کی کم تعداد کے باوجود، سروس 1 فروری 1980 تک جاری رہی، جس کے بعد اسٹیشن کو بند کر دیا گیا اور ریل کوریڈور کو ویسٹ لیکس بولیوارڈ کے مشرقی سرے کے طور پر دوبارہ تیار کیا گیا۔ گرینج لائن نے 1960 کی دہائی تک سنیچر ہارس ریسنگ ایونٹس کے لیے سابق چیلٹنھم ریس کورس اسٹیشن کی بھی خدمت کی۔ گرینج کے ٹرمینس کو 1980 کی دہائی کے آخر میں ملٹری روڈ کے مشرقی حصے میں ایک لیول کراسنگ کو ختم کرنے کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ پرانا اسٹیشن پہلے ہینلی بیچ لائن پر ایک اسٹاپ تھا، جو گرینج لائن کی توسیع تھی جو 1957 میں بند ہوئی تھی۔ ہولڈنز نامی ایک اسٹیشن، جو ووڈ ویل اور البرٹ پارک اسٹیشنوں کے درمیان واقع ہے جو اب ایس اے مینوفیکچرنگ پارک ہے، کو 1992 میں بند کر دیا گیا تھا اور بعد میں اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ 1996 تک، گرینج لائن خدمات پہلے رات اور اختتام ہفتہ پر ووڈ ویل اسٹیشن سے شٹل کے طور پر چلتی تھیں، جو آؤٹر ہاربر لائن خدمات سے منسلک ہوتی تھیں۔ تجدید جنوبی آسٹریلیا کی حکومت آؤٹر ہاربر لائن کو برقی بنانے یا اسے ہلکی ریل میں تبدیل کرنے پر غور کر رہی ہے۔ ہلکی ریل کی تبدیلی کے لیے گرینج لائن کو تبدیل کرنے یا بند کرنے کی بھی ضرورت ہوگی۔ ایڈیلیڈ میں ممکنہ ہلکی ریل کے منصوبوں کے بارے میں 2016 کی ایک رپورٹ میں گرینج لائن کے مستقبل کے لیے چار آپشنز پر غور کیا گیا۔ پہلا آپشن بھاری ریل لائن کو برقی بنائے گا لیکن کوئی دوسری تبدیلی نہیں کرے گا، دوسرا لائن کو ہلکی ریل میں تبدیل کرے گا اور البرٹ پارک اسٹیشن سے ویسٹ لیکس تک ایک نئی آن اسٹریٹ برانچ کا اضافہ کرے گا، تیسرا ویسٹ لیکس روٹ کو برقرار رکھے گا لیکن ریلوے لائن کے بقیہ حصے کو گرینج روڈ کے ساتھ لائٹ ریل سے تبدیل کرے گا اور آخری آپشن گرینج روڈ لائٹ ریل سے ویسٹ لیکس لائن برانچ کو دیکھے گا-جو ریلوے لائن کو مکمل طور پر تبدیل کر دے گا۔ 2-23 جنوری 2017 کے دوران، ساؤتھ روڈ پر اوور پاس کی تعمیر کے لیے آؤٹر ہاربر لائن کے ساتھ لائن بند کر دی گئی تھی۔ اس وقت کے دوران، ووڈ ویل اسٹیشن اور پورٹ روڈ کے درمیان پٹریوں کو تبدیل کر دیا گیا، اور البرٹ پارک اسٹیشن کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ٹورنز ریل جنکشن پروجیکٹ پر کام کرنے کے لیے اسی سال اپریل، جون، جولائی اور اگست میں گالر لائن کے ایک حصے کے ساتھ دونوں لائنوں کو دوبارہ بند کر دیا گیا تھا۔ پوری لائن 24 ستمبر کو بند ہوئی، اور 15 جنوری 2018 کو دوبارہ کھول دی گئی۔ روٹ یہ لائن ایڈیلیڈ سے سمندر کے کنارے کے مضافاتی علاقے گرینج تک جاتی ہے۔ یہ راستہ ووڈ ویل اسٹیشن تک آؤٹر ہاربر لائن کی طرح اسی صف بندی کی پیروی کرتا ہے، جہاں یہ جنوب مغرب اور پورٹ روڈ کے پار موڑ جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ راستہ البرٹ پارک سے گزرتا ہے اور رائل ایڈیلیڈ گالف کلب کو سیٹن پارک اور ایسٹ گرینج اسٹیشنوں کے درمیان دو حصوں میں تقسیم کرتا ہے۔ یہ لائن ووڈ ویل سے گرینج تک واحد ٹریک ہے جس کی پوری لمبائی میں کوئی گزرتا ہوا لوپ نہیں ہے۔ لائن کے تمام اسٹیشن غیر حاضر ہیں اور ان میں مسافروں کے انتظار کی صرف بہت ہی بنیادی سہولیات ہیں۔ لائن لمبی ہے اور براڈ گیج کا استعمال کرتی ہے۔ لائن گائیڈ سروسز سروسز آؤٹر ہاربر لائن ٹرینوں کے ساتھ مل کر کام کرتی ہیں۔ ویک ڈے آف پیک سروسز ہر 30 منٹ پر چلتی ہیں، ویک ڈے پیک سروسز اختتام ہفتہ پر گھنٹہ وار سروسز کے ساتھ ہر 20-30 منٹ پر چلتی ہیں۔ جب رائل ایڈیلیڈ گالف کلب نے ساؤتھ آسٹریلین اوپن کی میزبانی کی تو خدمات کو عارضی طور پر تقریبا دو ہفتوں کے لیے سیٹن پارک میں روک دیا گیا۔ بقیہ راستے پر مسافروں کو لے جانے کے لیے ریل متبادل بسیں استعمال کی گئیں۔ ٹورنامنٹ 2007 میں منسوخ کر دیے گئے تھے۔ 2014 سے تمام خدمات 3000 کلاس ریل کاروں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ گیلری حوالہ جات بیرونی روابط گرینج ٹو سٹی-ایڈیلیڈ میٹرو ویب سائٹ روٹ میپ جنوبی آسٹریلیا میں ایس اے ٹریک اینڈ سگنل ریلوے لائنیں 1882 میں کھولی گئیں ایڈیلیڈ میں ٹرانسپورٹ