Ford Edge
فورڈ ایج کراس اوور ایس یو وی کی ایک رینج ہے جسے فورڈ موٹر کمپنی نے تیار کیا ہے۔ 2007 ماڈل سال کے لیے متعارف کرایا گیا، ایج شمالی امریکہ میں فورڈ کی طرف سے مارکیٹنگ کی جانے والی پہلی درمیانی سائز کی سی یو وی ہے۔ ماڈل لائن اس وقت اپنی دوسری نسل میں ہے۔ اپنا نام فورڈ رینجر کے ٹرم پیکیج سے اخذ کرتے ہوئے، فورڈ ایج کو فورڈ پروڈکٹ لائن کے اندر فورڈ ایسکیپ اور فورڈ ایکسپلورر کے درمیان رکھا گیا ہے۔ فورڈ فیوژن سیڈان کے ساتھ اپنی بنیاد کا اشتراک کرتے ہوئے، فورڈ نے لنکن ایم کے ایکس (2019 سے، لنکن نوٹیلس) کے طور پر ماڈل لائن بھی تیار کی ہے۔ دوسری نسل کو یورپ کے فورڈ نے بھی فروخت کیا ہے، جو کوگا (فرار) اور ایکسپلورر پی ایچ ای وی کے درمیان واقع ہے۔ فورڈ ایج کی پہلی دو نسلوں کی تمام پیداوار نوٹیلس کے ساتھ ساتھ اوک ویل اسمبلی (اوک ویل، اونٹاریو) میں کینیڈا کے فورڈ سے حاصل کی جاتی ہے۔ 2023 میں لانچ کی گئی تیسری نسل کو ایج ایل کہا جاتا ہے، اور اسے سب سے پہلے چین میں خصوصی طور پر تیار اور فروخت کیا گیا تھا۔ پہلی نسل (U387 ؛ 2007) پہلی نسل کے ایج نے ڈیٹرائٹ میں 2006 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں آغاز کیا، جس کی پیداوار جنوری 2006 میں 2007 ماڈل سال کے طور پر شروع ہوئی۔ ٹرم لیولز ایس ای میں کپڑا سیٹیں، سنگل زون دستی ایئر کنڈیشنگ، سنگل ڈسک سی ڈی/ایم پی 3 پلیئر کے ساتھ اے ایم/ایف ایم سٹیریو، اور 17 انچ پینٹ ایلومینیم پہیے شامل ہیں۔ ایس ای ایل میں منفرد کپڑے کی نشستیں، چھ طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست، چھ ڈسک ان ڈیش سی ڈی/ایم پی 3 پلیئر کے ساتھ پریمیم اے ایم/ایف ایم سٹیریو، ثانوی آڈیو کنٹرول کے ساتھ چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، اور 18 انچ پینٹ شدہ ایلومینیم پہیے شامل ہیں۔ ایس ای ایل پلس، جسے بعد میں لمیٹڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، میں چمڑے سے کٹی ہوئی نشستیں، اور اختیاری طور پر، چھ طرفہ پاور فرنٹ مسافر فولڈ فلیٹ سیٹ، ایزی فولڈ دوسری صف کی سیٹ بیک ریلیز، ڈوئل زون الیکٹرانک خودکار درجہ حرارت کنٹرول، ایس وائی این سی ان کار کنیکٹوٹی سسٹم، اور 18 انچ کے پریمیم کروم پوش ایلومینیم پہیے شامل ہیں۔ محدود ٹرم کی سطح نے 2008 میں ایس ای ایل پلس کی جگہ لے لی۔ اسپورٹ ٹرم کی سطح کا آغاز 2008 کے شکاگو آٹو شو میں ہوا، جس کی فروخت 2009 کے ماڈل سے شروع ہوئی۔ ٹرم لیول میں گرے فاکس سویڈ انسرٹس کے ساتھ چمڑے سے تراشے ہوئے، سینٹر فولڈ ڈاؤن آرمرسٹ کے ساتھ ریکلائننگ 60/40 فولڈ فلیٹ سیٹیں، دوسری صف کی سیٹ بیک ریلیز (ایزی فولڈ کے طور پر مارکیٹنگ)، پریمیم AM/FM سٹیریو چھ ڈسک ان ڈیش CD/MP3 پلیئر کے ساتھ، SYNC ان کار کنیکٹوٹی سسٹم، بڑے قطر والے کروم ایگزاسٹ ٹپس، 20 انچ پریمیم کروم پوش ایلومینیم پہیے، تمام باڈی کلر ٹرم اور اختیاری 22 انچ کے پہیے شامل ہیں۔ وضاحتیں انجن ٹرانسمیشن اسٹینڈرڈ ٹرانسمیشن ایک 6F50 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ہے۔ حفاظتی سازوسامان میں معیاری ڈوئل فرنٹ ایئر بیگز، فرنٹ سائیڈ امپیکٹ ایئر بیگز، سائیڈ کرٹین ایئر بیگز، اینٹی لاک بریکس، ٹریکشن کنٹرول، الیکٹرانک اسٹیبلٹی کنٹرول، اور ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام شامل ہیں۔ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (این ایچ ٹی ایس اے) کریش ٹیسٹ ریٹنگ: فرنٹل ڈرائیور: فرنٹل مسافر: سائیڈ امپیکٹ: رول اوور: این ایچ ٹی ایس اے 2011 ایج ایف ڈبلیو ڈی کریش ریٹنگ: فرنٹل ڈرائیور: فرنٹل مسافر: سائیڈ ڈرائیور: سائیڈ مسافر: سائیڈ پول: ایوارڈز فورڈ ایج کو 2007 میں اے اے اے اور پیرنٹس میگزین نے "خاندانوں کے لیے بہترین کاروں" میں سے ایک کے طور پر تسلیم کیا تھا۔ ایج نے جنوری 2007 کے بعد بنائے گئے ماڈلز کے لیے آئی آئی ایچ ایس "ٹاپ سیفٹی پک" کی درجہ بندی حاصل کی۔ 3.5-L ڈیوریٹیک 35 وی 6 کو وارڈ نے دنیا کے "10 بہترین انجنوں" میں سے ایک قرار دیا۔ فورڈ ایج کو آن وہیلز انکارپوریٹڈ نے "2007 اربن ٹرک آف دی ایئر" کا نام دیا تھا۔ ایج نے جے ڈی جیتا۔ پاور اینڈ ایسوسی ایٹس کا 2007 کا "اے پی ای اے ایل ایوارڈ" ہائی سیریز کا تصور ہائی سیریز ڈرائیو کے ساتھ فورڈ ایج کا ایک تصور 2007 کے واشنگٹن آٹو شو میں دکھایا گیا تھا۔ یہ ایک ہائبرڈ برقی گاڑی تھی جس میں ہائیڈروجن ایندھن کے ساتھ ساتھ اس کے لتیم آئن بیٹری پیک کے پلگ ان چارجنگ کا استعمال کیا گیا تھا، جو ایک مشترکہ رینج کے لیے تھا۔ ہائی سیریز سسٹم کو 2007 کے ڈیٹرائٹ آٹو شو سے فورڈ ایئر اسٹریم تصور میں متعارف کرایا گیا تھا۔ فورڈ نے ایج کا پٹرول الیکٹرک ہائبرڈ ورژن تیار کرنے کا بھی منصوبہ بنایا، جو 2010 کے ماڈل سال میں شروع ہوگا۔ ماڈل سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ فورڈ کا ایک نیا ہائبرڈ سسٹم استعمال کرے گا، جس میں الیکٹرک موٹر کو V6 انجن کے ساتھ جوڑا جائے گا۔ اس ہائبرڈ ورژن کو بعد میں منسوخ کر دیا گیا۔ فیس لفٹ تازہ ترین فورڈ ایج کا انکشاف 2010 کے شکاگو آٹو شو میں کیا گیا تھا، جس کی پیداوار 12 فروری 2010 کو 2011 کے ماڈل کے طور پر شروع ہوئی تھی۔ بیرونی تبدیلیوں میں ایک نیا فرنٹ فاشیا، پہیے اور ایک نظر ثانی شدہ بمپر شامل ہے، جبکہ تجدید شدہ اندرونی خصوصیات میں کچھ روایتی بٹنوں اور سوئچوں کی جگہ اپ گریڈ شدہ مواد اور کیپسیٹیو ٹچ کنٹرول شامل ہیں، جو دوسری نسل کے لنکن ایم کے ایکس پر بھی دیکھے جا سکتے ہیں۔ تازہ ترین پہلی نسل کے لیے پیش کردہ انجن: ایک 2.0 لیٹر ایکو بوسٹ آئی 4 انجن، ٹی-وی سی ٹی بنانے اور ٹارک کے ساتھ 3.5 لیٹر ڈوراٹیک، اور اسپورٹ ماڈل میں وہی 3.7 لیٹر ڈوراٹیک انجن تھا جو 2011 لنکن ایم کے ایکس کے ٹارک کے ساتھ تھا۔ نئے 2.0-L انجن میں ٹربو چارجر 150,000 میل یا 10 سال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ امریکی رینج میں ٹرم کی سطح: ایس ای میں کپڑے سے تراشی ہوئی نشستیں، سنگل زون دستی ایئر کنڈیشنگ، اسٹیئرنگ وہیل کنٹرول، اور 17 انچ پینٹ شدہ ایلومینیم پہیے شامل ہیں۔ ایس ای ایل میں ایس ای کے علاوہ منفرد کپڑے سے تراشی ہوئی نشستیں، چھ طرفہ پاور ڈرائیور کی نشست، دوہری زون الیکٹرانک خودکار درجہ حرارت کنٹرول، کروز کنٹرول کے ساتھ چمڑے سے لپٹا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، پانچ طرفہ سوئچ پیڈ اور ثانوی آڈیو کنٹرول، 18 انچ پینٹ ایلومینیم پہیے، ریورس سینسنگ سسٹم، اور اضافی پارکنگ لیمپ شامل ہیں۔ لمیٹڈ میں ایس ای ایل پلس لیدر ٹرمڈ سیٹس، 10 طرفہ ہیٹڈ پاور ڈرائیور سیٹ، 10 مقامات پر 12 اسپیکرز کے ساتھ سونی آڈیو سسٹم، کلسٹر میں دو ڈرائیور کنفیگر ایبل 4.2-inch کلر ایل سی ڈی ڈسپلے کے ساتھ مائی فورڈ ٹچ اور سینٹر اسٹیک میں 8 انچ کلر ایل سی ڈی ڈسپلے، دو یو ایس بی پورٹس کے ساتھ میڈیا ہب سمیت فورڈ سنک، ایس ڈی کارڈ ریڈر اور ویڈیو ان پٹ جیک، اختیاری 20 انچ کروم پوش ایلومینیم پہیوں کے ساتھ 18 انچ کروم پوش ایلومینیم پہیے، ریئر ویو کیمرا، اور چھ طرفہ ہیٹڈ پاور، فولڈ فلیٹ فرنٹ مسافر سیٹ شامل ہیں۔ اسرائیل میں اس ٹرم کو ایس ای ایل پلس کہا جاتا ہے۔ محدود اختیارات میں ایچ آئی ڈی ہیڈ لیمپ، بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم، اور انکولی کروز کنٹرول شامل ہیں۔ اسپورٹ میں مستنگ کا 3.7 ایل جڑواں آزاد متغیر کیم ٹائمنگ وی 6 انجن، پیڈل ایکٹیویشن کے ساتھ چھ رفتار سلیکٹ شفٹ خودکار ٹرانسمیشن، سلور اسموک میٹلک انسرٹس کے ساتھ منفرد چارکول بلیک لیدر ٹرمڈ سیٹیں، ٹکسڈو بلیک اسپاک ایکسینٹس کے ساتھ 22 انچ پالش ایلومینیم وہیل، باڈی کلر فرنٹ اور ریئر لوئر فاشیا، 4 انچ کروم اوول ڈوئل ایگزاسٹ ٹپس، اور باڈی کلر سائیڈ لوئر کلیڈنگ اور راکر مولڈنگ شامل ہیں۔ دوسری نسل (سی ڈی 539 ؛ 2015) 2015 کے لیے، فورڈ ایج کو ایک نئی ٹورس اور ایکسپلورر جیسی گرل، نئی ہیڈ لائٹس، ایل ای ڈی کمبینیشن ٹیل لائٹس، اندرونی کمرے میں اضافہ، اور ریئر ویو کیمرے کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایج کی یہ نسل ایک معیاری ایکو بوسٹ انجن کے ساتھ آتی ہے، بالکل نیا 2 ایل (صرف نقل مکانی اور بور سینٹر کا فاصلہ لے کر)، جس میں کم ٹارک کے اعداد و شمار کو بڑھانے کے لیے ایک نیا جڑواں سکرول ٹربو ہے۔ پچھلے 2 ایل ایکو بوسٹ کے برعکس، 2015 کی نسل میں 3500 پونڈ کی ٹونگ کی گنجائش ہے اور یہ آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ دستیاب ہے۔ مڈ اسپیسیفیکیشن انجن 3.5 ایل وی 6 ہے، جس میں بجلی کی پیداوار قدرے کم ہے۔ رینج کا سب سے اونچا انجن، جو اسپورٹس ماڈلز کو طاقت دیتا ہے، نیا 2.7 ایل جڑواں ٹربو ایکو بوسٹ وی 6 ہے۔ پہلی بار، فورڈ نے ایج کو یورپی بازاروں میں فروخت کیا (کمپنی کی "ون فورڈ" حکمت عملی کے حصے کے طور پر) ؛ یہ فورڈ کوگا سے اوپر ہے۔ گیسولین انجن یورپ میں فروخت نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے، اس مارکیٹ میں دو ٹربو چارجڈ ڈیوراٹرک ڈیزل انجنوں میں سے کوئی ایک ملتا ہے جیسا کہ فورڈ یورپ کی دیگر مصنوعات جیسے فورڈ مونڈیو میں استعمال ہوتا ہے۔ دونوں انجن معیاری طور پر آل وہیل ڈرائیو سسٹم سے جڑے ہوئے ہیں۔ دو پہیے والی ڈرائیو کا کوئی آپشن دستیاب نہیں ہے۔ دونوں انجنوں کی درجہ بندی 180 ایچ پی اور 210 ایچ پی پر کی گئی ہے۔ کسٹمر کو کون سی آؤٹ پٹ موصول ہوتی ہے یہ مکمل طور پر ٹرانسمیشن کے انتخاب پر منحصر ہے، جس میں 180-ایچ پی یونٹ کے ساتھ معیاری طور پر چھ رفتار والا دستی ہوتا ہے۔ ایک چھ رفتار پاور شفٹ خودکار ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن آپشن دستیاب تھا، جو 210-ایچ پی یونٹ کے ساتھ ملا ہوا تھا۔ فورڈ ایج کو یورپ میں ایک پریمیم بڑے کراس اوور کے طور پر فروخت کیا گیا تھا جس میں صرف اعلی درجے کے ٹرمز اور ڈیزل انجن تھے جو شمالی امریکہ کے مقابلے میں 50 فیصد زیادہ قیمتوں پر تھے۔ کم فروخت کی وجہ سے، ماڈل 2019 میں صرف چند ممالک تک محدود تھا، آخری اسٹاک 2021 کے اوائل میں فروخت ہوئے تھے۔ فورڈ اینڈورا دوسری نسل کے فورڈ ایج کی آسٹریلیا/نیوزی لینڈ قسم تھی۔ فورڈ اینڈورا کو دسمبر 2018 میں مارکیٹ میں لایا گیا تھا، پھر بھی سست فروخت کی وجہ سے 2020 میں اسے بند کر دیا گیا۔ اس کا نام نیو لاطینی اینڈورا کے نام پر رکھا گیا تھا، جو اولڈ آکسیٹین اینڈورار ("روزہ رکھنا، برداشت کرنا") سے ہے۔ 2019 فیس لفٹ دی ایج (لنکن ایم کے ایکس کے ساتھ) کو 2019 کے لیے ایک مڈ سائیکل فیس لفٹ موصول ہوئی، جس نے موجودہ فورڈ تھری بار فرنٹ گرل کو بڑے فورڈ ایکسپلورر کی طرح ڈیزائن کے ساتھ تبدیل کر دیا، نئے ایلومینیم مرکب پہیے کے اختیارات، نئے بیرونی اور اندرونی رنگ کے امتزاج، اور ایک 12 اسپیکر بی اینڈ او پلے سراؤنڈ ساؤنڈ سسٹم جس نے سونی سسٹم کی جگہ لے لی۔ تمام ماڈلز کو ایک نیا فورڈ 8 ایف 35 آٹھ رفتار خودکار ٹرانسمیشن ملا (جس میں خودکار اسٹاپ اسٹارٹ ٹیکنالوجی شامل ہے)، جو بیس 2 ایل ایکو بوسٹ ٹربو چارجڈ آئی 4 انجن کو بھی فروغ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، اور ای پی اے ایندھن کی معیشت کو بہتر بناتا ہے۔ آسٹریلیا میں 2018 ماڈل کے آغاز کے ساتھ (نیوزی لینڈ میں فروری 2019)، ایج کو فورڈ اینڈورا کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے، اور یہ فورڈ ٹیریٹری کا جانشین ہے۔ آسٹریلیا میں اینڈورا کو ٹرینڈ، ایس ٹی لائن اور ٹائٹینیم ٹرم کی سطحوں پر دستیاب کرایا گیا تھا۔ اینڈورا کو آسٹریلیا میں 2020 کے آخر تک بند کر دیا گیا تھا۔ اس سے پہلے نیوزی لینڈ میں اسے بند کر دیا گیا تھا۔ 2019 فورڈ ایج نو بیرونی رنگوں میں پیش کی گئی تھی، جن میں سے کچھ 2019 کے لیے نئے تھے۔ اس کے علاوہ، 2019 ایج نے تین نئی حفاظتی ٹیکنالوجیز پیش کیں: جب تصادم کے واقعے کا پتہ چلتا ہے تو تصادم کے بعد بریک کا دباؤ خود بخود لاگو ہوتا ہے۔ ایواسیو اسٹیئرنگ اسسٹ ممکنہ تصادم سے بچنے کے لیے رکے ہوئے یا سست گاڑیوں کے گرد گھومنے میں ڈرائیوروں کی مدد کرتا ہے۔ اسٹاپ اینڈ گو لین سینٹرنگ کے ساتھ انکولی کروز کنٹرول گاڑی کو ڈرائیونگ کا آرام دہ فاصلہ برقرار رکھنے کی اجازت دیتا ہے اور لمبی ڈرائیوز کے دوران تناؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔ 2019 ایج نے ڈیٹرائٹ میں 2018 نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں اپنا آغاز کیا، اور 2018 کے موسم بہار میں 2019 ماڈل سال کی گاڑی کے طور پر فروخت کے لیے پیش کیا گیا۔ 2020 ماڈل سال کے لیے، دوہری زون خودکار آب و ہوا کا کنٹرول تمام ترمز پر شامل کیا گیا تھا۔ تاہم، سی ڈی پلیئر کو ہٹا دیا گیا۔ ایج پلس (چین، 2021 فیس لفٹ) چین میں ایج کو 2019 میں باقی دنیا کے ساتھ نئی شکل دی گئی تھی جبکہ 2021 ماڈل سال کے لیے خصوصی طور پر چینی تین صفوں والے ایج کے لیے ایک اور فیس لفٹ موصول ہوئی جسے فورڈ ایج پلس کہا جاتا ہے۔ ایج پلس میں تھوڑا سا دوبارہ ڈیزائن کیا گیا بیرونی اور ایک مختلف داخلہ ڈیزائن ہے۔ اندرونی حصے میں 8 اور 13.2 انچ کے دو نئے ڈسپلے اور ایک نیا اسکوائرڈ آف ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل ہے۔ اپڈیٹڈ سینٹر کنسول میں کلائمیٹ کنٹرول اور ایئر وینٹ دونوں ہوتے ہیں، جبکہ نیچے ایک کور میں پاور ساکٹ، ایک یو ایس بی پورٹ اور ایک وائرلیس چارجر چھپایا جاتا ہے۔ ایج پلس پچھلے 2.0-liter ٹربو-ان لائن-4 انجن سے چلتا ہے جو آٹھ رفتار والے خودکار ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے۔ ایف ڈبلیو ڈی اور اے ڈبلیو ڈی دونوں پیش کیے جاتے ہیں۔ 2021 ماڈل سال کی تبدیلیاں 2021 ماڈل سال کے لیے، فورڈ ایج نے ایک معیاری بارہ انچ، ٹیبلٹ طرز کی ٹچ اسکرین انفوٹینمنٹ سسٹم اسکرین حاصل کی، جس میں وائرلیس ایپل کار پلے اور اینڈرائیڈ آٹو اسمارٹ فون انضمام کے ساتھ ساتھ 360 ایل کے ساتھ معیاری سیریس ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو بھی شامل ہے۔ مڈ لیول ایج ایس ای ایل پر مبنی ایک نیا "ایس ٹی لائن" ٹرم، جس میں ایس ٹی سے متاثر بیرونی اور اندرونی اسٹائل، ایک منفرد ایکٹو ایکس (لیٹرریٹ) ٹرمڈ داخلہ، اور منفرد سیاہ ختم ایلومینیم مرکب پہیے شامل کیے گئے ہیں، لیکن اس میں بیس 2 ایل ایکو بوسٹ چار سلنڈر انجن ہے جو آٹھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے لیس ہے۔ ایج ٹائٹینیم نے ایک نیا ٹائٹینیم ایلیٹ پیکیج حاصل کیا، جس میں ایک منفرد اندرونی رنگ سکیم، ماڈل کے مخصوص بیرونی اسٹائل کے اشارے، اور منفرد ایلومینیم مرکب پہیے کے ساتھ بڑے ٹائر شامل کیے گئے۔ ایج ایس ٹی فورڈ نے لائن کے لیے ٹاپ ٹرم لیول کے طور پر اسپورٹ کے بجائے ایج، ایس ٹی کا ایک نیا ماڈل بھی پیش کیا۔ اس میں 2.7 ایل ایکو بوسٹ جڑواں ٹربو چارجڈ وی 6 انجن تیار کیا گیا ہے، جو 2018 اسپورٹ کے مقابلے میں معمولی اضافہ ہے، جس میں ایک ہی انجن استعمال کیا گیا تھا۔ ایس ٹی اسٹائلنگ میں ایک سیاہ ختم شدہ میش فرنٹ گرل، ایلومینیم مرکب پہیے، اور منفرد داخلہ شامل ہیں۔ پاور ٹرین سیفٹی 1 گاڑی کا ڈھانچہ "اچھا" 2 طاقت سے وزن کا تناسب: 5.11 تیسری نسل (سی ڈی ایکس 706 ؛ 2023) تیسری نسل کا ایج 2023 میں چینی مارکیٹ کے لیے فورڈ ایج ایل کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ یہ ایک درمیانی سائز کی ایس یو وی ہے جس میں نشستوں کی تین قطاریں ہیں، جو پٹرول اور ہائبرڈ پاور ٹرینوں کے ساتھ دستیاب ہیں۔ سیلز حوالہ جات بیرونی روابط ایج مڈ سائز کراس اوور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں فورڈ سی ڈی 3 پلیٹ فارم آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں 2010 کی کاریں 2020 کی کاریں پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں 2006 میں متعارف کرائی گئیں کینیڈا فورڈ سی ڈی 4 پلیٹ فارم میں تیار کردہ سامان