USS Lardner (DD-487)
یو ایس ایس لارڈنر (ڈی ڈی-487) ریاستہائے متحدہ امریکہ کا دوسرا بحری جہاز تھا جس کا نام امریکی خانہ جنگی کے دوران ایک بحری افسر ریئر ایڈمرل جیمز ایل لارڈنر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ لارڈنر کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے 10 جنگی ستارے ملے۔ یہ جہاز 15 ستمبر 1941 کو فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیرنی، نیو جرسی کے ذریعہ رکھا گیا تھا، جسے 20 مارچ 1942 کو لانچ کیا گیا تھا (جس کی سرپرستی مسز سڈنی ایف ٹائلر دوم، لارڈنر کی پڑپوتی نے کی تھی)، اور اسے 13 مئی 1942 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ سروس کی تاریخ نیو انگلینڈ کے ساحل سے لارڈنس شیک ڈاؤن کروز 28 مئی کو شروع ہوا اور 1 جولائی 1942 تک جاری رہا۔ اس عرصے کے دوران، اس نے مین کے ساحل کے قریب آبدوزوں کی کئی اطلاعات کی تحقیقات کیں اور کیوبا کے گوانتانامو بے سے ایک رپورٹ شدہ یو کشتی کی تلاش کی۔ جنوبی بحر الکاہل کی خدمت 21 اگست 1942 کو، لارڈنر بالبوا سے جنوبی بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئے، اور 3 ستمبر کو ٹونگاٹاپو پہنچے۔ وہاں جہاز نے قافلوں اور بیڑے کے یونٹوں کے لیے تخرکشک اور اسکرین کے طور پر کام کیا، نومیہ اور ایسپیریٹو سینٹو کے لیے متعدد راستے بنائے، اور گواڈالکنال پر لینڈنگ فوجیوں کی نقل و حمل کی اسکریننگ کی، جہاں اس نے دشمن کے ٹھکانوں پر بمباری کی۔ جب لارڈنر ٹاسک فورس 18 کے لیے سینٹا کروز جزائر سے ایسپیریٹو سینٹو تک بھاپ میں خدمات انجام دے رہے تھے، طیارہ بردار بحری جہاز کو ٹارپیڈو کیا گیا اور 15 ستمبر کو ڈوب گیا۔ لارڈنر نے فوری طور پر ایک ڈیپتھ چارج حملہ شروع کیا جب کہ اس کی کشتیوں نے 322 زندہ بچ جانے والوں کو اٹھا لیا، اور اگلے دن انہیں ایسپیریٹو سینٹو سے اتارا۔ 17 اور 30 اکتوبر کو لارڈنر گواڈالکنال کی طرف روانہ ہوئے، صبح سویرے لنگا پوائنٹ سے پہنچے، اور اس کے فورا بعد حملوں کے دوران دشمن کے دو طیاروں کو چھڑک دیا۔ اس کے بعد وہ اپنی بمباری کی پوزیشن کی طرف بڑھی اور کولمبونا سے کیپ ایسپرانس تک جاپانی پوزیشنوں پر گولہ باری کی۔ لارڈنر نے نومبر کے دوران گواڈالکنال میں اتارتے ہوئے ٹرانسپورٹس کی اسکریننگ کی، اور 28 نومبر کے طلوع آفتاب پر دشمن کی آبدوز کی بے سود تلاش کی جس نے ٹارپیڈو کیا تھا۔ 30 نومبر کو لارڈنر نے، ٹی ایف 7 کے پانچ کروزرز اور سات تباہ کنوں کے حصے کے طور پر، ٹاسافورونگا کی جنگ میں ٹاسافورونگا پوائنٹ سے دشمن کا مقابلہ کیا۔ مقابلے کے اختتام پر، جاپانی پیچھے ہٹ گئے، اور پھر کبھی اس علاقے میں بڑی بحری افواج نہیں بھیجیں۔ تباہ شدہ کروزرز اور ایسپیریٹو سینٹو کی حفاظت کے بعد، تباہ کن 10 دسمبر کو نومیہ، نیو کیلیڈونیا پہنچا اور تباہ کن ٹینڈر کے ساتھ اوور ہال کے لیے مورڈ کیا گیا۔ جنوری 1943 کے پہلے حصے کے دوران، تباہ کن نے ایسپیریٹو سینٹو، پوروس بے، اور گواڈالکنال کے درمیان جنگی جہازوں اور دستوں کی اسکریننگ کی۔ اس نے 15 فروری کو نیوزی لینڈ کا دورہ کیا اور واپسی پر نومیہ سے ٹرانسپورٹس اور ٹینکروں کے ایک گروپ کے ساتھ گواڈالکنال کے لیے روانہ ہوئی، 17 فروری کو دشمن کے طیاروں پر حملہ کرنے سے لڑتی ہوئی اور اگلے دن اپنے الزامات کے بغیر لنگر انداز ہو گئی۔ مہینے کے بقیہ حصے میں، لارڈنر نے گواڈالکنال اور نومیہ کے درمیان مختلف دستوں کی حفاظت کی۔ مارچ کے دوران اس نے گواڈالکنال اور فجی، نیو ہیبریڈز، اور ایسپیریٹو سینٹو کے درمیان قافلوں کی حفاظت کی، اور اپریل میں ٹاسک فورس 15 میں شمولیت اختیار کی۔ لارڈنر 8 مئی کو نئے آلات کی تنصیب کے لیے پرل ہاربر واپس آئے۔ لارڈنر نے ہوائی کے پانیوں میں 14 جولائی کو ریاستہائے متحدہ کے لیے سفر کرنے تک کام کیا، طیارہ بردار بحری جہاز کو بریمرٹن، واشنگٹن لے جایا۔ وہ 21 جولائی کو سان فرانسسکو پہنچی، اور 27 جولائی کو ساموا کے لیے روانہ ہوئی، 1 اگست کو پرل ہاربر کو چھو کر اور 14 اگست کو پاگو پاگو پہنچی۔ وہاں رہتے ہوئے، لارڈنر نے ٹی ایف 37 کے ساتھ کام کیا، 18 ستمبر تک فلوریڈا جزیرے سے گشت ڈیوٹی سے پہلے 2 ستمبر کو ایسپیریٹو سینٹو واپس آیا، جب اس نے امفیبیئس کرافٹ کو تحفظ فراہم کیا اور لینڈنگ کے لیے ویلا لاویلا کو ٹرانسپورٹ کیا۔ اکتوبر کے اوائل میں گشت کی ڈیوٹی کے بعد، لارڈنر نیو کیلیڈونیا اور سولومنز کے درمیان تخرکشک ڈیوٹی پر واپس آئے، پھر بوگین ول مہم میں پوروس بے سے باہر کام کرنے والی ٹاسک فورسز کی اسکریننگ کی۔ اس نے 29 نومبر کو بوگن ویل پر بمباری کی، اور جنوری 1944 تک تخرکشک مشنوں کے ساتھ کبھی کبھار بمباری جاری رکھی۔ 14 فروری کو، لارڈنر نے گرین آئی لینڈ پر ابتدائی لینڈنگ کا احاطہ کرنے کے لیے ٹی ایف 38 کے ساتھ شمال کی طرف سفر کیا، اور راستے میں چھ آئچی ڈی 3 اے "ویل" غوطہ خور بمباروں نے حملہ کیا۔ فروری کے آخر میں، تباہ کن نے رابول پر بمباری کی ؛ دشمن کی جہاز رانی کے لیے بحیرہ بسمارک کی تلاش کی ؛ اور پھر 25 فروری کو ہیٹو مارو کلاس کے دشمن کے کارگو جہاز کو ڈوبتے ہوئے کارویا بے پر حملہ کیا۔ اس دن کے آخر میں اس نے کیوینگ پر بمباری کی، جس میں دشمن کی انتہائی بھاری اور درست جوابی فائرنگ سے چند شارپینل سوراخ ملے۔ مارچ اور اپریل کے دوران، لارڈنر نے پلاؤس چھاپے کے لیے معاون افواج کے ساتھ، اور ہالینڈیا، نیو گنی میں لینڈنگ کے دوران تخرکشک کیریئرز کے ساتھ کام کیا۔ وسطی بحر الکاہل کی خدمت جون اور جولائی 1944 میں، لارڈنر نے گوام، سائیپن اور تینین پر قبضے میں حصہ لیا۔ بونین جزائر کے پہلے چھاپے میں جہاز برداروں کی حفاظت کی اور بحیرہ فلپائن کی جنگ میں شامل ہوئے۔ لارڈنر بریمرٹن میں بحالی کے لیے امریکہ واپس آئے، اور 29 ستمبر کو جنوبی بحر الکاہل کی طرف واپس چلے گئے۔ اس نے اکتوبر کے مہینے کا زیادہ تر حصہ ہوائی پانیوں میں گزارا۔ 19 نومبر سے مارچ 1945 تک، تباہ کن نے اولیتھی، اینیوٹوک، کوسول گزرگاہ اور لیئٹ کے درمیان قافلوں کی حفاظت کی۔ پیلیو اور انگور سے اینٹی سب میرین اور ایئر گارڈ گشت کے دوران، اس نے 27 دسمبر کو گرے ہوئے ایئر کور کے پانچ مسافروں کو بچایا۔ ایک نامعلوم چھوٹے جہاز کی تفتیش کے دوران، لارڈنر 9 جنوری 1945 کو ایک زیر آب شول پر بھاگا اور مرمت کے لیے اولیتھی کی طرف بڑھا۔ 23 فروری کو وہ کوسول روڈز کی طرف ایک قافلے کی حفاظت کے لیے روانہ ہوئیں اور پیلیو اور انگور کے درمیان گشت اسٹیشن پر پہنچ گئیں۔ مارچ اور اپریل کے دوران، لارڈنر پٹرولنگ ڈیوٹی پر آس پاس ہی رہے اور ایندھن بھرنے اور دوبارہ بھرنے کے لیے کبھی کبھار کوسول جاتے تھے۔ مئی اور جون کے دوران، تباہ کن نے تخرکشک کیریئرز کی سپورٹ فورس کے ساتھ کام کیا جس میں اوکیناوا سے فارموسا تک جاپانی جزیرے کے اڈوں کی زنجیر تھی جب کہ اوکیناوا کو محفوظ کیا جا رہا تھا۔ جولائی اور اگست کے دوران یہ جہاز جاپان کے مشرقی ساحل پر سمندر میں مسلسل کام کر رہا تھا اور جاپانی وطن پر مسلسل حملوں کے دوران امریکی تیسرے بیڑے کے جہازوں کو براہ راست لاجسٹک سپورٹ فراہم کر رہا تھا۔ جنگ کے بعد کی خدمات دشمنی کے خاتمے اور جاپان کے غیر مشروط ہتھیار ڈالنے کے ساتھ، لارڈنر معذوروں کو 17 اگست 1945 کو سائیپن لے گیا، اور سائیپن سے جاپانی ہتھیار ڈالنے کے لیے جاپان جانے کی تیاری کرنے والے جنگی جہازوں کے ایک گروپ میں شامل ہونے کے لیے اوکیناوا روانہ ہوا۔ لارڈنر 27 اگست کو سگامی وان پہنچے اور 29 اگست کو ٹوکیو بے میں داخل ہوئے، فلیٹ ایڈمرل چیسٹر نیمٹز کے فلیگ شپ کی حفاظت کرتے ہوئے۔ اس کے بعد لارڈنر نے جنوبی ہونشو سے کئی سو جنگی قیدیوں کو نکالنے میں شمولیت اختیار کی۔ لارڈنر نے 15 اکتوبر تک مختلف پیشہ ورانہ فرائض انجام دینے والے کئی ٹاسک گروپوں اور یونٹوں کے ساتھ کام کیا جب وہ ہونشو سے ٹی جی 50.5 کے ساتھ گھر کے لیے روانہ ہوئیں۔ وطن واپسی کے سفر پر، اس نے 7 دسمبر 1945 کو نیویارک پہنچنے سے پہلے سنگاپور، سیلون، کیپ ٹاؤن، اور جنوبی افریقہ کے سلدانھا بے کو چھو لیا۔ تجربہ کار تباہ کن 9 فروری 1946 تک نیویارک شہر میں رہا، پھر جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن روانہ ہوا۔ لارڈنر نے 16 مئی 1946 کو ریٹائرمنٹ لے لی اور ملٹری اسسٹنس پروگرام کے تحت 10 جون 1949 کو ترکی منتقل ہونے تک اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ اس نے 1974 تک ترک بحریہ میں ٹی سی جی جیملیک (ڈی 347) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 21 نومبر 1982 کو یہ جہاز مشرقی بحیرہ روم میں سی وی ڈبلیو-6 کے کروزر، فریگیٹس اور ہوائی جہاز کے ذریعے ہدف کے طور پر ڈوب گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈسٹروئر ہسٹری فاؤنڈیشن میں یو ایس ایس لارڈنر navsource.org: یو ایس ایس لارڈنر hazegray.org: ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کے یو ایس ایس لارڈنر گلیوز-کلاس تباہ کن نیو جرسی کے کیرنی میں بنائے گئے 1942 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے ترک بحریہ کے ترک بحریہ کے گلیوز-کلاس تباہ کنوں کو منتقل کیا گیا