Mirfield railway station
میر فیلڈ ریلوے اسٹیشن انگلینڈ کے مغربی یارکشائر کے شہر میر فیلڈ میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ ہڈیرفیلڈ لائن پر واقع ہے جس کا انتظام ناردرن اور گرینڈ سینٹرل کے ذریعے کیا جاتا ہے اور حال ہی میں اسے ٹرانسپینائن ایکسپریس کے ذریعے خدمات فراہم کی گئی ہیں۔ یہ اسٹیشن شمال مشرق سے ہے۔ پلیٹ فارم میں ایک غیر معمولی ترتیب ہوتی ہے۔ پلیٹ فارم 1 اور 2 اسٹیشن روڈ/ہاپٹن نیو روڈ پر پل کے مغربی جانب ایک جزیرے کا پلیٹ فارم بناتے ہیں۔ پلیٹ فارم 1 سے ٹرینیں لیڈز اور ویک فیلڈ ویسٹ گیٹ (ایسٹ باؤنڈ) جاتی ہیں۔ پلیٹ فارم 2 کو عام شیڈول خدمات کے لیے شاذ و نادر ہی استعمال کیا جاتا ہے لیکن ہڈرز فیلڈ کے لیے نان اسٹاپ ویسٹ باؤنڈ ٹرینوں کے ذریعے گزارا جاتا ہے۔ پلیٹ فارم 3 پل کے مشرقی جانب ایک سائیڈ پلیٹ فارم ہے۔ ٹرینیں ہڈرز فیلڈ، ہیلی فیکس، بریڈفورڈ انٹرچینج اور (مغرب کی طرف) کی طرف ہیں۔ لیڈز جانے والی ٹرین میں تقریبا 25 منٹ لگتے ہیں اور ہڈرز فیلڈ پہنچنے میں تقریبا 10 منٹ لگتے ہیں۔ اس قصبے کو اپنی پہلی ریلوے 1840 میں ملی، جب مانچسٹر اور لیڈز ریلوے نے نارمنٹن اور ہیبڈن برج کے درمیان اپنی کراس پینائن مین لائن کا پہلا حصہ کھولا (اسے 1 مارچ 1841 کو مانچسٹر تک مکمل کیا)۔ اسے اصل میں اپریل 1845 تک اسٹیشن نہیں ملا تھا، جب کمپنی نے اسپین ویلی کے ساتھ قصبے سے کلیکیٹن کے راستے بریڈفورڈ تک برانچ لائن بنانے کے منصوبے پارلیمنٹ کو پیش کرنے سے کچھ دیر پہلے ایک اسٹیشن کھولا تھا۔ اگلے سال اس راستے کے لیے منظوری دی گئی اور اسے 12 جولائی 1848 کو اور دو سال بعد بریڈفورڈ تک کھولا گیا۔ اس وقت تک قریبی ہیٹن لاج جنکشن سے ہڈیرفیلڈ تک ہڈیرفیلڈ اینڈ مانچسٹر ریلوے (3 اگست 1847 کو کھولی گئی) اور تھورن ہل سے لیڈز تک لیڈز، ڈیوسبری اینڈ مانچسٹر ریلوے (18 ستمبر 1848 کو کھولی گئی) کے ذریعے مزید لائنیں کھول دی گئی تھیں۔ ایل این ڈبلیو آر (جس نے 1849 تک ایچ اینڈ ایم اور ایل ڈی اینڈ ایم دونوں کو جذب کر لیا تھا) نے اصل میں میر فیلڈ کے ذریعے اپنا راستہ بنانے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے (ایم اینڈ ایل کے جانشین) کے ساتھ بات چیت کے بعد تھورن ہل سے ہیٹن لاج سیکشن (اور ایل اینڈ وائی کو ہڈرز فیلڈ تک رسائی کی اجازت دینے) پر چلنے کے اختیارات دینے کے بدلے میں آگے نہ بڑھنے پر اتفاق کیا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ شہر سے گزرنے والی ریلوے جلد ہی انتہائی بھیڑ بھاڑ کا شکار ہو گئی، کیونکہ اس نے مانچسٹر اور لیڈز (ہڈرز فیلڈ اور مانچسٹر کمپنی نے اگست 1849 میں اسٹالی برج کے ذریعے اپنا راستہ مکمل کیا تھا) کے درمیان دو اہم ٹرنک راستوں پر ٹریفک کیا تھا اور اس کی وجہ سے اسٹیشن تاخیر کے لیے بدنام زمانہ شہرت حاصل کر رہا تھا۔ یہ 1884 میں ہیٹن لاج-تھورن ہل سیکشن کے چار گنا ہونے کے بعد بھی برقرار رہا، اور یہ اس وقت تک نہیں تھا جب تک کہ صدی کے اختتام پر ایل این ڈبلیو آر نے ہڈرز فیلڈ سے لیڈز کے لیے ایک متبادل راستہ نہیں کھولا تھا کہ صورتحال بہتر ہونے لگی۔ تبادلے کو آسان بنانے کے لیے، اصل کے مشرق میں ایک نیا اسٹیشن بنایا گیا تھا۔ اسٹیشن (چھت کو چھوڑ کر) کا معاہدہ 25 مئی 1864 کو رکھا گیا تھا، چھت کا معاہدہ 26 اپریل 1865 کو رکھا گیا تھا۔ نیا اسٹیشن مجموعی چھت کے ساتھ ایک بڑے جزیرے کے پلیٹ فارم پر مرکوز تھا، اور سہولیات میں ایک ہوٹل، بفی اور بلیئرڈ کا کمرہ شامل تھا۔ یہ 5 مارچ 1866 کو کھولا گیا۔ 14 جون 1965 سے بریڈفورڈ کے لیے اسپین ویلی سروس کے ختم ہونے اور نارمنٹن اور 5 جنوری 1970 کو منسلک ہونے کے باوجود آج بھی اسٹیشن مصروف ہے (لائن بذریعہ بھی اسی وقت بند کر دی گئی تھی، لیکن یہ 2000 میں پیک آور سروسز کے لیے دوبارہ کھول دی گئی)۔ اس نے اپنی عمارتیں بھی مسمار کرنے (1980 کی دہائی کے وسط میں) اور اس کے چار راستوں میں سے ایک کو کھو دیا ہے لیکن 1980 کی دہائی کے آخر میں صلاحیت میں بہتری کے ایک حصے کے طور پر مذکورہ بالا تیسرا پلیٹ فارم حاصل کیا۔ سہولیات اسٹیشن غیر ملازم ہے اور پلیٹ فارم پر ٹکٹ مشین دستیاب ہے۔ ڈیجیٹل ڈسپلے اسکرینز، ٹائم ٹیبل پوسٹرز اور خودکار اعلانات ٹرین چلانے کی معلومات فراہم کرتے ہیں۔ ہر پلیٹ فارم پر پناہ گاہیں فراہم کی جاتی ہیں، لیکن صرف پلیٹ فارم 3 تک قدم بہ قدم رسائی ہوتی ہے (اسٹیشن کار پارک سے)۔ پرانے جزیرے کے پلیٹ فارم تک رسائی سب وے کے ذریعے ہے جس میں پلیٹ فارم کی سطح تک سیڑھیاں ہیں۔ انگلینڈ کے شمال میں 70 اسٹیشنوں پر 100 سے زیادہ پلیٹ فارموں کو بڑھانے کے نیٹ ورک ریل منصوبے کے حصے کے طور پر پلیٹ فارم 3 کو دسمبر 2018 تک بڑھایا جانا ہے۔ سروسز ناردرن ایسٹ باؤنڈ میر فیلڈ سے، لیڈز کے لیے ایک گھنٹہ وار سروس۔ ویک فیلڈ کے لیے خدمات اور فی الحال معطل ہیں، ہر ہفتے کے دن تین متبادل بس خدمات کے ساتھ (ایک صبح اور دوپہر کے آخر میں دو-باقاعدہ سروس جو ایک بار چلتی تھی کوویڈ 19 وبائی امراض کے دوران معطل کر دی گئی تھی اور اسے کبھی بھی مکمل طور پر بحال نہیں کیا گیا تھا) ویسٹ باؤنڈ گھنٹہ وار، ہڈرز فیلڈ سے بریڈفورڈ انٹرچینج، لیورپول لائم اسٹریٹ اور لیورپول لائم اسٹریٹ سے منسلک خدمات کے ساتھ۔ مانچسٹر وکٹوریہ اور ویا اینڈ کے لیے ایک گھنٹہ وار دن کی خدمت بھی ہے-یہ کالڈر ویلی لائن پر دسمبر 2008 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلیوں کے حصے کے طور پر متعارف کرائی گئی تھی۔ اتوار کو کوئی شمالی خدمات نہیں ہیں۔ ٹرانسپینائن ایکسپریس مئی 2018 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے بعد سے، ٹرانسپینائن ایکسپریس خدمات اب یہاں ہر سمت میں ہر گھنٹے ہفتے میں سات دن کال کرتی ہیں۔ ایسٹ باؤنڈ ٹرینیں لیڈز کے لیے زیادہ تر مقامی اسٹیشنوں کی خدمت کرتی ہیں، جبکہ ویسٹ باؤنڈ ٹرینیں ڈائیٹن اور ہڈرز فیلڈ پر کال کرتی ہیں (وہاں کے مغرب میں براہ راست خدمات دسمبر 2018 کے ٹائم ٹیبل کی تبدیلی پر ختم ہوئیں)۔ گرینڈ سینٹرل-ویسٹ رائیڈنگ اسٹیشن پر لندن کنگز کراس کے لیے ویک فیلڈ کرک گیٹ، پونٹیفیکٹ اور ڈان کاسٹر کے ذریعے متعدد براہ راست خدمات نظر آتی ہیں، جس کا آغاز 23 مئی 2010 کو ہوا تھا۔ جنوری 2009 میں، گرینڈ سینٹرل ریلوے نے بریڈفورڈ انٹرچینج (ہیلی فیکس اور بریگ ہاؤس کے ذریعے) سے لندن سروس چلانے کے لیے ٹرین کے راستوں کے لیے اپنی درخواست دی تھی جسے آفس آف ریل ریگولیشن نے قبول کر لیا تھا۔ دسمبر 2017 کے ٹائم ٹیبل میں، پورے ہفتے (اتوار سمیت) ہر سمت میں چار ٹرینیں چلتی ہیں۔ یہ سروس کووڈ-19 وبائی سیزن کے دوران عارضی طور پر بند ہو گئی تھی لیکن دسمبر 2020 میں اس کی واپسی دیکھنے کو ملی۔ مستقبل فروری 2019 میں، یہ انکشاف ہوا کہ میر فیلڈ 3 بلین ڈالر کے ٹرانسپینائن روٹ اپ گریڈ کے حصے کے طور پر ایک نئے اسٹیشن کے لیے قطار میں تھا۔ ان منصوبوں میں موجودہ پلیٹ فارم 1 اور 2 کی تعمیر نو شامل ہے جو ہیٹن لاج اور تھورن ہل ایل این ڈبلیو جنکشن کے درمیان 'سست' لائنیں بن جائیں گی، ساتھ ہی ان دو پوائنٹس کے درمیان 'تیز' لائنوں کو مکمل کرنے کے لیے چوتھی لائن کی بحالی بھی شامل ہے۔ اس اسکیم کے تحت موجودہ پلیٹ فارم 3 کو منہدم کر دیا جائے گا۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط کرکلیز ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 1 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن سابق لنکاشائر اور یارکشائر ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1845 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1866 میں بند ہوئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1866 میں کھولے گئے انگلینڈ میں گرینڈ سینٹرل ریلوے ناردرن فرنچائز ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے ریلوے اسٹیشن 1866 کے ادارے ٹرانسپینائن ایکسپریس کے ذریعہ خدمات انجام دینے والے ریلوے اسٹیشن