SS Explorer
ایس ایس ایکسپلورر سمندر میں جانے والے آخری زندہ بچ جانے والے بھاپ ٹرالرز میں سے ایک ہے اور ایڈنبرا کی بندرگاہ لیتھ میں رجسٹرڈ ہے۔ اسے نیشنل ہسٹورک شپس رجسٹر پر رکھا گیا ہے اور ایس ایس ایکسپلورر پریزرویشن سوسائٹی اس وقت اسے ایڈنبرا ڈاک، لیتھ میں بحال کر رہی ہے۔ جہاز کی تاریخ ایف آر ایس ایکسپلورر کو 21 جون 1955 کو سکریٹری آف اسٹیٹ برائے اسکاٹ لینڈ کی اہلیہ لیڈی ریچل اسٹیورٹ نے لانچ کیا تھا۔ ایکسپلورر کو میسرس الیگزینڈر ہال اینڈ کمپنی، ابرڈین نے سکاٹش ہوم ڈیپارٹمنٹ کے لیے بنایا تھا۔ اسی نام کے 1917 میں بنائے گئے جہاز کو تبدیل کرنے کے لیے۔ فشری ریسرچ شپ ایکسپلورر 1956 میں سروس میں داخل ہوا اور اسے ابرڈین میں میرین لیبارٹری کے ذریعے چلایا گیا۔ ایکسپلورر کا کام مچھلی کی افزائش نسل اور کھانا کھلانے کے میدانوں کی تحقیقات کرنا تھا تاکہ برطانوی بازار کے لیے ماہی گیری کی سطح اور انواع کی اقسام کو قائم کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ آلودگی اور مچھلی کی بیماریوں کی نگرانی کی گئی جو کیچوں کو بری طرح متاثر کر سکتی ہیں۔ ڈیپ سی بیم ٹرالر کی کلاسیکی لائنیں روایتی ماہی گیری کے میدانوں میں کام کرنے کے لیے اچھی طرح سے موزوں تھیں، اور ہل کی اضافی مضبوطی نے اسے گرین لینڈ اور آئس لینڈ کے آرکٹک پانیوں، اور روس کے شمال میں بیرنٹس اور وائٹ سیز میں بھی خدمت کے لیے تیار کیا۔ تکنیکی نقطہ نظر سے یہ جہاز ٹرپل ایکسٹینشن بھاپ ٹیکنالوجی کے عروج کی نمائندگی کرتا ہے، جو اس وقت سکاٹش جہاز سازی اور اختراع کے بہترین طریقوں کے ساتھ مل کر ہے جب شپ یارڈز روایتی طریقوں سے دور جا رہے تھے۔ ایس ایس ایکسپلورر کو برف کی طاقت کی درجہ بندی کے لیے ریویٹڈ اسٹیل کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا، لیکن اس میں ایلومینیم سپر اسٹرکچر لگا ہوا تھا، اور اگرچہ اس کا مرکزی انجن ایک آزمایا ہوا ڈیزائن تھا، لیکن اس کے معاون آلات کو طاقت دینے کے لیے ایک اہم ہائبرڈ ڈیزل الیکٹرک پاور سسٹم نصب کیا گیا تھا۔ ایس ایس ایکسپلورر نے اپنی قسم کے جہاز کے لیے پہلے آن بورڈ کمپیوٹرز میں سے ایک پر بھی فخر کیا، جو اب ڈیزل الیکٹرک ہائبرڈ پاور کے ساتھ عام بات ہے۔ 1984 میں ایس ایس ایکسپلورر کی پہلی سروس لائف ختم ہو گئی اور اسے ٹھکانے لگانے کے لیے بیچ دیا گیا۔ ایبرڈین میری ٹائم میوزیم نے اس کی تاریخی اہمیت کی وجہ سے نمائش کے لیے انجن خریدنے کے لیے جہاز کا دورہ کیا کیونکہ یہ ایبرڈین میں بنایا گیا آخری جہاز تھا۔ وہ پورے جہاز سے اس قدر متاثر ہوئے کہ اسے مکمل طور پر خرید کر کرومارٹی فرتھ لے جایا گیا جب کہ تیرتے ہوئے ورثے کی کشش پیدا کرنے کے لیے شہر میں ایک برتھ پر بات چیت کی جا سکتی تھی۔ عجائب گھر کو محفوظ بنائے بغیر دس سال گزر گئے، اس لیے برتن کو سکریپ کے لیے فروخت کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس کی وجہ سے عوامی احتجاج ہوا اور "دی ایس ایس ایکسپلورر پریزرویشن سوسائٹی" کی تشکیل ہوئی جس کا مقصد ایکسپلورر کو بچانا اور اسے آنے والی نسلوں کے لیے محفوظ کرنا تھا۔ خیراتی عطیات اور فنڈ ریزنگ کی بدولت، سوسائٹی جہاز توڑنے والوں سے تقریبا برقرار جہاز خریدنے میں کامیاب رہی۔ ابتدائی تحفظ کا کام اس وقت شروع ہوا جب جہاز کو ایک بار پھر کرومارٹی فرتھ میں دوبارہ لنگر انداز کیا گیا لیکن ایک محفوظ برتھ کی ضرورت تھی۔ جنگلی حیات، توڑ پھوڑ اور سخت موسم ان کا نقصان اٹھا رہے تھے۔ 1996 میں ایس ایس ایکسپلورر اور ایک آف شور آئل سپورٹ جہاز کے درمیان تصادم کے نتیجے میں انشورنس کی ادائیگی کے بعد، سوسائٹی اسے بحالی کے لیے اس کی رجسٹری کی بندرگاہ لیتھ لے آئی۔ ایکسپلورر کو 1996 میں تاریخی جہازوں کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1955 جہاز اسٹیم شپ شپ آف اسکاٹ لینڈ ایڈنبرا میوزیم میں سیاحوں کے پرکشش مقامات برطانیہ میں جہاز اور برطانیہ کے تاریخی جہازوں کے تحقیقی جہازوں کے قومی رجسٹر پر جہاز