Peter Witt (Toronto streetcar)
پیٹر وٹ اسٹریٹ کار کے ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن ورژن کو ریاستہائے متحدہ میں کلیولینڈ اسٹریٹ ریلوے نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے کینیڈا کار اینڈ فاؤنڈری آف مونٹریال کے لائسنس کے تحت بنایا گیا تھا۔ اوٹاوا کار کمپنی اور پریسٹن کار کمپنی نے بھی ایک چھوٹی سی تعداد تعمیر کی تھی۔ 1921 اور 1923 کے درمیان، ان میں سے 575 اسٹریٹ کاروں کو ٹی ٹی سی نے ٹورنٹو کی سڑکوں پر استعمال کرنے کا حکم دیا تھا۔ 1928 کے اوائل میں، ٹی ٹی سی نے لیک سمکو لائن (ٹورنٹو اور یارک ریڈیل ریلوے کی سابقہ میٹروپولیٹن لائن) پر ریڈیل سروس کے لیے پیٹر وٹ کاروں 2500-2522 میں ترمیم کی۔ ان کاروں میں ہوا کی سیٹی، بڑے جھنڈے والے پہیے، اور فلیگ اور مارکر لائٹ بریکٹ لگائے گئے تھے۔ وہ بنیادی طور پر گلین ایکو سے بانڈ لیک تک بھاری ہجوم کو سنبھالنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ تاہم، ایک موقع پر ان میں سے کچھ پیٹر وٹ کاریں اورینگمین کے پکنک کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے سوٹن تک گئیں۔ پیٹر وٹس مصروف ترین اسٹریٹ کار کے راستوں پر چلتے تھے، اور اس وقت تک بہت زیادہ استعمال ہوتے تھے جب تک کہ ان کی جگہ یونگ اور یونیورسٹی سب وے لائنیں نہ بن گئیں۔ جو اب بھی استعمال میں ہیں وہ 1965 میں باضابطہ طور پر ریٹائر ہو گئے تھے۔ اگرچہ زیادہ تر کاروں کو ختم کر دیا گیا تھا، لیکن نمبر 2766 کو تاریخی مقاصد کے لیے برقرار رکھا گیا تھا، اور 2001 میں ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن نے اسے اپنی اصل حالت میں بحال کرنے کے لیے $100,000 کا بجٹ رکھا۔ ٹی ٹی سی فی الحال اسے چارٹر اور دیگر متعلقہ تقریبات کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اسے اکثر ڈورز اوپن ٹورنٹو جیسے ایونٹس کے دوران نکالا جاتا ہے۔ کار 2500 کا خول ہیلی برٹن سکاؤٹ ریزرو میں لاوارث پایا گیا۔ کار 2890 سیشور ٹرالی میوزیم میں آپریٹنگ حالت میں محفوظ ہے۔ ٹورنٹو میں درج ذیل پیٹر وٹ کلاسیں استعمال کی گئیں: حوالہ جات ٹورنٹو اسٹریٹ کار گاڑیاں