Australian International Airshow
آسٹریلیائی بین الاقوامی ایئر شو، جسے ایولون ایئر شو بھی کہا جاتا ہے، وکٹوریہ میں میلبورن اور گیلونگ کے درمیان ایولون ہوائی اڈے پر دو سالہ طور پر منعقد ہونے والا ایک بڑا ایئر شو ہے۔ اس تقریب میں فوجی ہوا بازی پر مضبوط توجہ دی گئی ہے، جس میں رائل آسٹریلین ایئر فورس، یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی اور یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے طیارے شامل ہیں۔ دیگر فضائی ہتھیاروں کے نمائندے بھی کئی مواقع پر ایئر شو میں نمودار ہوئے ہیں، جن میں رائل ایئر فورس، جاپان ایئر سیلف ڈیفنس فورس، ریپبلک آف سنگاپور ایئر فورس اور بہت سے دوسرے طیارے شامل ہیں۔ ایئر شو کے منتظمین نے اسے جنوبی نصف کرہ کا سب سے بڑا ایئر شو قرار دیا ہے۔ ایئر شو نے وقتا فوقتا جنگ مخالف مظاہروں کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ ایولون میں پہلی ہوائی نمائش 1957 میں ہوئی تھی جب پورٹ میلبورن گورنمنٹ ایرکرافٹ فیکٹریز کے سربراہ جیوف جے چرچر او اے ایم نے ملازمین کے لیے ایک نمائش لگانے کا فیصلہ کیا تھا۔ چونکہ فیکٹری کے ملازمین نے کبھی ہوائی جہاز کے صرف انفرادی حصے دیکھے تھے اس لیے ایولون میں فلائنگ ڈسپلے لگانے کا فیصلہ کیا گیا تاکہ ملازمین اپنے کام کا حتمی نتیجہ دیکھ سکیں۔ 1988-1991: پہلا ایئر شو 1988 میں آسٹریلیائی دو صد سالہ جشن منانے کے لیے، آسٹریلیا میں پہلا بڑا ایئر شو سڈنی میں نیو ساؤتھ ویلز کے رچمنڈ میں رائل آسٹریلیائی ایئر فورس (آر اے اے ایف) کے ہوائی اڈے پر منعقد ہوا۔ اس کا اہتمام شوفیلڈز فلائنگ کلب کے اراکین نے کیا تھا، جو شوفیلڈز ایئر فیلڈ کی چھوٹی پٹی پر چھوٹے پیمانے پر ایئر شو چلا رہے تھے۔ دو صد سالہ ایئر شو میں ایف-15 ایگل، پینیویا ٹورنیڈو ایف 3، سی ہیریر، رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس ایروبیٹک ٹیم "کیوی ریڈ"، لاک ہیڈ سی-5 گلیکسی، بی اے ای سسٹمز ہاک اور بوئنگ بی-52 سٹریٹوفورٹریس بمبار کے ذریعے فلائی پاسٹ سمیت بین الاقوامی فوجی اقسام کی ایک وسیع صف پیش کی گئی۔ فروری 1991 میں آر اے اے ایف کی 70 ویں سالگرہ منانے کے لیے رچمنڈ میں دوسرا ایئر شو منعقد کیا گیا۔ یہ شو کی باقیات کے ذریعے چلایا جانے والا آخری ایئر شو تھا، جس نے آسٹریلیا کی ایرو اسپیس فاؤنڈیشن کو چلانے اور چلانے کے لیے بنیادی تحریک فراہم کی۔ فاؤنڈیشن ایئر شوز ڈاؤن انڈر کی تشکیل کے لیے ذمہ دار تھی۔ ان دو نیو ساؤتھ ویلز شوز کی کامیابی کے ساتھ ایولون ایئر شو کے منصوبے بنائے گئے۔ 1992-ایولون منتقل 1992 میں، آسٹریلیائی بین الاقوامی ایئر شو کو گیلونگ کے قریب ایولون ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا گیا۔ اکتوبر کے دوران منعقد ہونے والا یہ شو وکٹوریہ کی تاریخ کے سب سے نم موسم بہار کے ساتھ موافق تھا۔ شو کے منتظمین نے گیلے ہونے کی وجہ سے اسے تقریبا منسوخ کر دیا تھا، لیکن افتتاحی دن سے ٹھیک پہلے بارش رک گئی۔ 1992 کے شو کے دو عوامی دنوں میں تقریبا 175,000 لوگوں نے شرکت کی۔ 12 ممالک کے 226 نمائش کنندگان تھے۔ 1992 میں ایولون جانے کی امید بہت سے مقامات میں سے پہلی تھی، تاہم موسم کی وجہ سے مالی مشکلات پیدا ہوئیں جس کے نتیجے میں ایئر شو کئی سالوں تک ایولون میں رہا۔ موسم کے علاوہ، مزید مسائل پیش آئے، جن میں مگ-29 اور سخوئی ایس یو-27 کی عدم موجودگی بھی شامل تھی جس کا وعدہ روسیوں نے کیا تھا۔ تاہم، دیگر طیارے موجود تھے، خاص طور پر بہت بڑا انتونوف این-124 رسلان اور الیشین ایل-86۔ نمائش میں جنگی پرندے اور ایئربس اے 340 بھی تھے، جو صرف سات ماہ سے تجارتی خدمت میں تھے۔ اس شو میں آر اے اے ایف کی نمایاں شرکت تھی۔ 1995 دی 1995 شو ایولون میں ہونے والا دوسرا ایڈیشن تھا۔ موسم خزاں کے دوران بہتر موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے تاریخ کو اکتوبر سے 21-26 مارچ میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اس شو کو بڑی حد تک اناتولی کوچر کے دورہ کرنے والے روسی دستے، اس کے خصوصی طور پر ترمیم شدہ ایس یو-27 پی "فلینکر" اور الیشین ایل-78 "مڈاس" ٹینکر طیارے نے چرا لیا تھا۔ انہیں دوسرے سوویت/روسی طیاروں جیسے الیشین ایل-76 ڈی ایم پی، ایل-96 ایم اور ٹوپولیف ٹو-204 کی مدد حاصل تھی۔ اس کے علاوہ آر اے اے ایف کا جنرل ڈائنامکس ایف-111 جی "آرڈورک" بھی موجود تھا، اسی طرح بی اے ای سسٹمز ہاک، داسالٹ الفا جیٹ، سی اے ایس اے/آئی پی ٹی این سی این-235، اور کامان سیسپرائیٹ، جو آسٹریلیائی ڈیفنس فورس کے آرڈرز کے لیے چل رہے تھے۔ فضائی پرواز میں ایندھن بھرنے کے ساتھ ساتھ فلینکر کے ساتھ کووچور کے عالمی شہرت یافتہ پرواز کے معمولات کی نمائش کی گئی جس میں "کوبرا"، چاقو کے کنارے اور انتہائی نچلی سطح کے پاس شامل تھے۔ سنڈے شو کے آخری ڈسپلے میں فلینکر کو ایولون رن وے سے تقریبا زمین کی سطح سے اوپر کروز کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ آر اے اے ایف اور یو ایس اے ایف فلینکر کے ساتھ مقابلہ کرنے سے گریزاں تھے اور اس لیے کوئی سولو ایف/اے-18 ہارنیٹ ایروبیٹک ڈسپلے نہیں تھا۔ یو ایس اے ایف نے جنرل ڈائنامکس ایف-16 فائٹنگ فالکن کو بیرونی ڈراپ ٹینکوں کے ساتھ اڑایا جس کے بارے میں ان کا کہنا تھا کہ اس نے طیارے کو "3 جی میکس" ڈسپلے تک محدود کر دیا۔ کووچور نے اس سال بہترین فلائنگ ڈسپلے کا ایوارڈ جیتا۔ 1997 ایولون ایئر شو 18 اور 23 فروری کے درمیان منعقد ہوا۔ 1992 کے شو کے برعکس، جو وکٹورین کی تاریخ کا سب سے نم موسم بہار تھا، 1997 اب تک کے سب سے گرم فروری کے دوران ہوا۔ حاضری 171,168 تھی اور وکٹورین معیشت میں 63 ملین ڈالر کا تعاون تھا۔ موجود طیاروں میں یو ایس اے ایف ایف-16 فائٹنگ فالکن، کے سی-135 سٹریٹو ٹینکر اور سی-17 گلوب ماسٹر III، ایک کینیڈین سی پی-140 اورورا، ایک یونائیٹڈ اسٹیٹس میرین کور سپر کوبرا، سڈنی اولمپکس لیوری میں ایک خصوصی ایئربس اے 320، اور دو کینیڈیئر سی ایل-215 سکوپرز تھے۔ سب سے قابل ذکر طیارہ ایک سپر نکشتر تھا جسے امریکہ میں ایچ اے آر ایس نے بحال کیا تھا۔ ایک اور ڈسپلے ایف-111 کی طرف سے جمعہ کی شام نائٹ ایلائٹ کے دوران اس کے "ڈمپ اینڈ برن" کے ساتھ تھا۔ 1999 میں 26 ممالک کے 472 نمائش کنندگان تھے۔ اس کا افتتاح اس وقت کے وکٹورین پریمیئر جیف کینیٹ نے 16 فروری 1999 کو کیا تھا۔ یو ایس اے ایف کی ایک بار پھر بھاری موجودگی تھی، جس نے دو ایف-16 سی، ایک کے سی-135 آر ٹینکر، ایک سی-5 کہکشاں، اور ایک بی-52 کا تعاون کیا۔ مؤخر الذکر رن وے کے آخر میں کھڑا تھا، جو عراق میں تعیناتی کے لیے ایک لمحے کے نوٹس پر اڑان بھرنے کے لیے تیار تھا۔ آر اے اے ایف نے اپنے نئے لاک ہیڈ مارٹن سی-130 جے-30 سپر ہرکیولس کی نمائش کی، حالانکہ یہ ابھی سروس میں داخل ہونا باقی تھا۔ یورو فائیٹر نے اپنے ٹائیفون کا ایک فرضی نقشہ بھیجا، جس میں طیارے کو آر اے اے ایف کے ایف/اے-18 ہارنیٹ کے ممکنہ متبادل کے طور پر فروغ دیا گیا۔ کاروباری جیٹ طیاروں، جنگی پرندوں اور تاریخی طیاروں کو بہت زیادہ نمایاں کیا گیا، جن میں سے پانچ شمالی امریکی پی-51 مستنگ تھے۔ نوولٹی ایکٹ میں "اسٹارز آف اوشکوش" کے نام سے پرفارمنس کے حصے کے طور پر ونگ واکنگ شامل تھی۔ باب ہوور اپنے ایرو کمانڈر میں پرفارم کرنے کے لیے واپس آئے۔ 2001 یہ فروری 2001 کو منعقد ہوا، جس میں آسٹریلیا کی فیڈریشن کے 100 سال اور رائل آسٹریلین ایئر فورس کے 80 سال منائے گئے۔ 2001 میں یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے تقریبا 100 پائلٹوں نے ایئر شو میں حصہ لیا۔ جن طیاروں میں شامل تھے ان میں ایک بی-1 لانسر، دو ایف-15 ایگلز، دو ایف-16 فائٹنگ فالکنز، ایک بی-52 سٹریٹوفورٹریس، ایک سی-17 گلوب ماسٹر III، ایک ہاکر سڈلی نیمروڈ، دو ٹورنیڈو GR.1s، ایک وکرس وی سی 10 ٹینکر، دو آر اے ایف ہرکیولس، اور ایک یوروکوپٹر ٹائیگر شامل تھے۔ بومبارڈیئر سی آر جے 700، ڈیش-8 (کیو 400) اور لیر جیٹ 45 نے سیسنا سی جے 2، ڈاسالٹ فالکن 900 ای ایکس اور سیرس ایس آر 20 کے ساتھ اپنی اے آئی اے کی شروعات کی۔ اس ایڈیشن میں ریٹائرمنٹ سے پہلے آر اے اے ایف کے ایرماچی ایم بی-326 جیٹ ٹرینر کی آخری عوامی نمائش دیکھی گئی۔ 2003 میں، سرکاری تھیم "طاقتور پرواز کی صد سالہ تقریبات" تھا، جو کہ رائٹ برادران کی طرف سے 17 دسمبر 1903 کو شمالی کیرولائنا کے کٹی ہاک میں پہلی طاقتور پرواز کی یاد میں تھا۔ 30 ممالک کے 440 نمائش کنندگان تھے۔ میدان میں چھ سو سے زیادہ طیارے موجود تھے۔ اس میں 20 ویں صدی کے اوائل کی نقلیں شامل تھیں، جیسے کہ 1910 کی ہنریٹ نقل اور 1911 کی کرٹسس ماڈل ڈی پشر نقل۔ ٹائیگر موتھس، سوپ وتھ پاپ، بلیریوٹ الیون اور رائٹ فلائر II کا اسکیل ورژن اور اسی طرح کے دیگر طیارے بھی موجود تھے۔ جیٹ طیاروں کے لیے اس میں کینبرا، مگ-15، ہاکر ہنٹر، گلوسٹر میٹیور اور ویمپائر تھے۔ ایک این ایچ 90 ایئربس بیلگا میں پہنچا، جو اپنے آپ میں ایک کشش تھی۔ چینی فوجی وفد کو ایئر شو کا دورہ کرایا گیا۔ 2003 کا ایڈیشن عراق جنگ کی قیادت میں ہوا جو اگلے مہینے شروع ہوئی اور اس شو میں شامل ہونے والے متعدد امریکی طیاروں جیسے کہ لاک ہیڈ ایف-117 نائٹ ہاک کی نمائش ممکنہ جنگ مخالف مظاہروں کی وجہ سے منسوخ کر دی گئی۔ F-35 لائٹننگ II کا ایک ماڈل تھا، جو لکڑی اور فائبر گلاس سے بنا تھا۔ باہر جنگ مخالف احتجاج ہوا، اور مقامی پارلیمنٹ کے رکن گاون او کونر نے ایئر شو کا بائیکاٹ کیا۔ 2005 15 سے 20 مارچ تک منعقد ہونے والے 2005 کے شو کا موضوع "آنے والی چیزوں کی شکل" تھا۔ اس ایڈیشن میں کاروباری سرگرمیوں میں اضافہ ہوا، کیونکہ 22 ممالک کے 500 سے زیادہ نمائش کنندگان اور 11 بڑی کانفرنسز تھیں۔ ایئر شو نے گیلونگ کی معیشت میں 15.6 ملین ڈالر کا اضافہ کیا۔ اس میں الٹرا لائٹس سے لے کر بڑے فوجی طیاروں تک کے بہت سے طیارے شامل تھے، جیسے کہ ایف/اے-18 ہارنیٹ، ایف-15 ایگل، بی-52 سٹریٹوفورٹریس (ایک حیرت انگیز فلائی اوور)، ایف-15 ایگل، ایف-16 فائٹنگ فالکن، جنرل ڈائنامکس ایف-111 آرڈورک، پی-51 مستنگ، سی-130 جے، سی ہاک، کیریبو، اوریئن اور سی اے سی بومرانگ۔ 20 اور 25 مارچ کے درمیان منعقد ہونے والے 2007 کے ایئر شو کا تھیم "بریکنگ دی بیریئرز" تھا، کیونکہ یہ چارلس "چک" یگر کے ذریعے آواز کی رکاوٹ کو توڑنے کی 60 ویں سالگرہ تھی۔ یگر خود شو میں مہمان خصوصی تھے، اور بیل ایکس-1 کا ایک مکمل پیمانے پر ماک اپ خاص طور پر بنایا گیا تھا۔ شو کے دوران 20 ممالک کی 611 کمپنیوں نے اپنی مصنوعات کی نمائش کی۔ شو کے دوران نمایاں طیاروں کی کل تعداد 457 تھی، جس کے دوران 182,769 زائرین نے شرکت کی۔ اس ایڈیشن نے وکٹورین معیشت میں 120 ملین آسٹریلوی ڈالر کا اضافہ کیا، جس سے 1,800 ملازمتیں پیدا ہوئیں۔ یہ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا 60 واں سال بھی تھا، جس نے ایک بار پھر اس تقریب میں نمایاں طور پر نمایاں کیا، جس میں ایف-15 ایگلز، ایف-16 فائٹنگ فالکنز، ای-3 سینٹری اور سی-17 گلوب ماسٹر III بھیجے گئے۔ ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹ ڈسپلے کو امریکی بحریہ کے طیاروں نے یو ایس ایس کٹی ہاک کے وی ایف اے-102 سے ممکن بنایا تھا۔ یو ایس اے ایف کے علاوہ، دیگر فوجی طیاروں میں ایف/اے-18 ہارنیٹ، جنرل ڈائنامکس ایف-111، ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹ، بی اے ای ہاک 127، سی-27 جے سپارٹن اور سی-130 ہرکیولس کے ساتھ ساتھ ایس-70 بلیک ہاک اور یوروکوپٹر ٹائیگر سمیت فوجی ہیلی کاپٹر شامل تھے۔ آر اے اے ایف کا پہلا سی-17 گلوب ماسٹر III ٹرانسپورٹ نمائش میں تھا اور وہاں یو ایس اے ایف بی-52 بمبار فلائی اوور تھا۔ راؤلیٹس، جو کہ آر اے اے ایف کی ایروبیٹک ڈسپلے ٹیم ہے، نے بھی اپنے پیلیٹس پی سی-9 طیارے میں حصہ لیا۔ بڑی تعداد میں شہری طیاروں کی نمائش کی گئی، جن میں جدید دور کے ہلکے اور کھیلوں کے طیارے شامل تھے، ساتھ ہی جیٹ ہوائی جہاز بشمول ایئربس اے 320، بوئنگ 737 اور بوئنگ 747 شامل تھے۔ جنگی پرندوں اور پرانے طیاروں کی ایک بڑی تعداد نے بھی حصہ لیا، جیسے پی-51 مستنگ، پی-40 کٹی ہاک، ڈگلس ڈی سی-3 اور لاک ہیڈ سپر کانسٹیلیشن۔ اس شو میں تین بار کے عالمی ایروبیٹک چیمپئن یورگس کیریس، ٹیسٹ پائلٹ ریکارڈو ٹریون، جنہوں نے ایف/اے-18 کو چلایا، اور امریکی اسٹنٹ پائلٹ جم لیرائے بھی نظر آئے۔ جم سال کے آخر میں 28 جولائی کو ویکٹرن ڈیٹن ایئر شو میں ایک حادثے کے بعد ہیلی کاپٹر ٹرانزٹ کے دوران فوت ہو جائے گا۔ باب کارلٹن نے سپر سالٹو جیٹ سیلپلین میں اپنی پہلی پیشی کی۔ 2009 2009 ایئر شو 10 سے 15 مارچ تک منعقد ہوا۔ تجارتی اجلاس منگل سے جمعہ کی دوپہر 2 بجے تک جاری رہے، جس کے بعد اسے اتوار تک عوام کے لیے کھول دیا گیا۔ اس ایڈیشن کا موضوع "کل کی طرف" تھا۔ آسٹریلیا میں پیدا ہونے والے خلاباز اینڈی تھامس مہمان خصوصی تھے۔ ایڈیشن نے پہلے مون لینڈنگ کی 40 ویں سالگرہ کو بھی یاد کیا۔ اینڈی ایڈیلیڈ میں پلا بڑھا، جب کہ امریکی خلائی پروگرام ابھی ابتدائی مراحل میں تھا۔ یہ ایڈیشن F-111 آرڈورک کی خصوصیت والا آخری ایڈیشن ہوگا، کیونکہ آر اے اے ایف نے دسمبر 2010 میں طیارے کو ریٹائر کیا، جس کی جگہ F/A-18E/F سپر ہارنیٹ نے لے لی۔ چھ دن تک جاری رہنے والی اس تقریب میں تقریبا 165,000 لوگ شریک ہوئے۔ شو کا دورہ کرنے والے طیارے کنٹاس کے بوئنگ 747 اور ایئربس اے 380 تھے، جن میں سے مؤخر الذکر پہلی بار پچھلے سال پہنچایا گیا تھا۔ بین الاقوامی مارکیٹ میں برسبین میں مقیم ایک نئے مدمقابل، وی آسٹریلیا نے اپنے بوئنگ 777-300 ER کے ساتھ تعاون کیا۔ اس کے علاوہ لاک ہیڈ سی-5 کہکشاں، سی-17، بی-1 بی لانسر، ایف-16 فائٹنگ فالکن، ایف/اے-18 ہارنیٹ، ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹ، ایف-111 آرڈورک، اور کے سی-10 ایکسٹینڈر بھی نمائش میں تھے۔ وکٹورین جھاڑیوں کی آگ سے متاثر ہونے والے بہت سے لوگوں کے احترام کی وجہ سے اس سال دیوار کی آگ کی نمائش موجود نہیں تھی۔ مزید برآں، شو بش فائر مینجمنٹ کے مقصد سے ہوا بازی کی ٹیکنالوجی میں تحقیق کے لیے 250,000 ڈالر عطیہ کرے گا۔ اتوار کے شو کا زیادہ تر حصہ شدید موسم کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا تھا، تیز ہواؤں کی وجہ سے کئی خیمے اور عارضی ڈھانچے اڑ گئے اور کچھ آنے والے طیاروں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ مجموعی طور پر، شو میں 562 شرکاء نے حصہ لیا، پورے شو کے دوران 170,045 کی حاضری کے ساتھ۔ تیز ہواؤں اور بارش کے موسم کے باوجود ٹکٹوں کی فروخت 2007 جیسی ہی تھی۔ 2009 کے شو نے وکٹورین معیشت کو 121 ملین ڈالر کا فروغ دیا۔ اگلے سال، حکام نے اعلان کیا کہ آسٹریلیائی انٹرنیشنل ایئر شو 2015 تک ایولون میں رہے گا۔ 2011 آسٹریلیائی انٹرنیشنل ایئر شو ایولون میں ہونے والا دسواں ایڈیشن تھا۔ اس نے رائل آسٹریلوی فضائیہ کی 90 ویں سالگرہ اور آسٹریلیا میں پہلی مسافر پرواز کی صد سالہ تقریبات منائیں۔ یہ شو 1 سے 6 مارچ تک چلا اور جمعہ، ہفتہ اور اتوار کو عوام کے لیے کھولا گیا۔ "فرائیڈے نائٹ ایلائٹ" شو میں پہلی بار لیزر شو اور فلیئر ڈراپ پیش کیے گئے، جس کے دوران فوجی جیٹ طیاروں اور گلائڈرز نے ایروبیٹک ڈسپلے پیش کیے۔ اس تقریب میں 195,000 سے زیادہ افراد نے شرکت کی۔ اس ایڈیشن میں بمبار، لڑاکا اور نگرانی کے طیاروں سمیت تقریبا 100 طیارے موجود تھے۔ اس شو میں سب سے جدید اسٹیلتھ ایئر سپیریئرٹی فائٹر، لاک ہیڈ مارٹن ایف-22 ریپٹر کا پریمیئر دیکھا گیا۔ ایلمینڈورف ایئر فورس بیس پر مقیم دو طیارے آسٹریلیا میں پہلی بار جامد ڈسپلے پر تھے۔ انہوں نے کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا کیونکہ اہل ڈسپلے پائلٹ موجود نہیں تھا۔ ابھی زیر ترقی لاک ہیڈ مارٹن ایف-35 لائٹننگ II جوائنٹ اسٹرائیک فائٹر کا ایک انتہائی تفصیلی ماڈل کلاسک ایف/اے-18 ہارنیٹ کے ساتھ جامد ڈسپلے پر تھا۔ اس کے علاوہ ایک بی-1 بی لانسر، کے سی-135، کے سی-10، ایف-16 فائٹنگ فالکن، سی-17 گلوب ماسٹر III، ایم ایچ-60 آر سی ہاک، بی-52 بمبار، آر اے اے ایف کا سی 130 ایچ اور جے ہرکیولس، ایف/اے-18 کلاسک ہارنیٹ اور سپر ہارنیٹس اور بوئنگ 737 اے ای ڈبلیو اینڈ سی "ویجٹیل"، رائل ایئر فورس کا ای-3 سینٹری کے ساتھ ساتھ نیوزی لینڈ، فرانس، اٹلی اور سنگاپور کے طیارے اور فلائنگ پرفارمنس بھی موجود تھے۔ آر اے اے ایف رولیٹس بھی شو کے اختتام پر فلائنگ ڈسپلے کے ساتھ موجود تھے۔ آسٹریلیائی فوج اور رائل آسٹریلیائی بحریہ کے ہیلی کاپٹر موجود تھے، جن میں نئے ایم آر ایچ-90 کے ساتھ ساتھ میراث بلیک ہاک، سی کنگ اور گلہری ماڈل بھی شامل تھے۔ ایک نارتھروپ گرومین بی-2 اسپرٹ اسٹیلتھ بمبار کو حصہ لینا تھا، لیکن وہ موجود نہیں تھا۔ اس کے برعکس، ایک بحال شدہ لاک ہیڈ نکشتر موجود تھا۔ ایگزیکٹو جیٹ طیاروں کی ایک بڑی تعداد بھی نمائش کے لیے رکھی گئی تھی، خاص طور پر $54 ملین کا بومبارڈیئر گلوبل ایکسپریس ایکس آر ایس۔ 2013 ایولون میں 2013 کے آسٹریلوی بین الاقوامی ایئر شو کی ایک بڑی خاص بات یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس لاک ہیڈ مارٹن ایف-22 اے ریپٹر کا فلائنگ ڈسپلے تھا۔ 26 فروری اور 5 مارچ کے درمیان منعقدہ چھ روزہ تقریب میں تقریبا 168,000 افراد نے شرکت کی، جس میں پہلے تین دن تجارتی شو کے ساتھ لیے گئے اور جمعہ کی شام کو 'فرائیڈے نائٹ الائٹ' شو کے ساتھ عوامی تماشے کا آغاز ہوا۔ ایولون 2013 میں 600 سے زیادہ طیاروں نے براہ راست یا بالواسطہ طور پر حصہ لیا۔ 94 ویں 'ہیٹ ان دی رنگ' فائٹر اسکواڈرن کے دو ایف-22 اے ریپٹرز جاپان سے براہ راست ایولون پہنچے، جہاں انہیں فارورڈ تعینات کیا گیا تھا۔ فلائنگ ڈسپلے، جسے ایئر کامبیٹ کمانڈ ریپٹر ڈیمنسٹریشن ٹیم کے میجر ہنری 'شیڈو' شینٹز نے پیش کیا، 2013 کے لیے واحد ڈسپلے تھا، جس کی وجہ امریکی فضائیہ کے بجٹ پر ضبطی کے اثرات تھے۔ ایولون 2013 میں شرکت کرنے والے دیگر امریکی فوجی طیاروں میں دوسرے بم ونگ سے ایک بوئنگ B-52H سٹریٹوفورٹریس، 35 ویں فائٹر ونگ سے دو لاک ہیڈ مارٹن F-16C فائٹنگ فالکنز اور جامد ڈسپلے پر 18 ویں ونگ سے ایک بوئنگ KC-135R سٹریٹو ٹینکر شامل تھے۔ 15 ویں ونگ سے تعلق رکھنے والے بوئنگ سی-17 اے گلوب ماسٹر III نے باقاعدہ فلائنگ ڈسپلے کا مظاہرہ کیا، جیسا کہ آر اے اے ایف 36 اسکواڈرن سی-17 اے نے کیا۔ رائل آسٹریلیائی فضائیہ کی ایولون 2013 میں مضبوط موجودگی تھی، جس میں بوئنگ ایف/اے-18 ایف سپر ہارنیٹس آف نمبر۔ 82 ونگ۔ زیادہ تر آر اے اے ایف طیاروں کی مثالیں جامد ڈسپلے پر تھیں، جن میں بوئنگ ای-7 اے ویجٹیل ایئر بورن ارلی وارننگ اینڈ کنٹرول طیارہ اور ایئربس کے سی-30 اے ملٹی رول ٹینکر ٹرانسپورٹ شامل ہیں۔ آسٹریلیائی ایئر شو میں اپنا آغاز کرنے والی جاپان ایئر سیلف ڈیفنس فورس (جے اے ایس ڈی ایف) تجارتی دنوں کے دوران 404 ہیکوٹائی/1 یوسو کوکوٹائی سے بوئنگ کے سی-767 جے ٹینکر کے مختصر ظہور کے ساتھ تھی۔ دیگر جھلکیوں میں مشہور بریٹلنگ ونگ واکرز اپنے دو بوئنگ پی ٹی-17 اسٹیرمین بائیپلین کے ساتھ شامل تھے، حالانکہ تجارتی دنوں میں ڈسپلے کے دوران انجن کی ناکامی کا سامنا کرنے کے بعد انہیں ایک ہی طیارے میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ میلیسا پیمبرٹن (ایج 540) اور سکپ اسٹیورٹ (پٹس اسپیشل) نے ڈائنامائٹ کے معمول کے ٹن اسٹیکس میں رچ گبسن کی آتش بازی کے ساتھ مل کر کام کیا۔ تجارتی شو کے دوران بڑے کارپوریٹ جیٹ نمایاں تھے، جن میں ایئربس اے 319 سی جے، ایمبریر لائنج 1000 اور گلف اسٹریم 650 سبھی نے آسٹریلیائی بین الاقوامی ایئر شو میں اپنا آغاز کیا۔ 2015 2015 آسٹریلوی بین الاقوامی ایئر شو 24 فروری اور 1 مارچ کے درمیان ایولون میں منعقد ہوا۔ تھیم تھا 'اینزاک کی صد سالہ 1915-2015، آسمان کے ہیرو۔' اس تقریب میں 600 سے زیادہ کمپنیوں کی شرکت متوقع تھی۔ 2015 میں آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ آرمی کور (اے این زیڈ اے سی) کی تشکیل اور گیلی پولی میں ان کے اترنے کی صد سالہ تقریب منائی گئی۔ 2015. 2015 کے ایئر شو میں موجود اہم پرکشش مقامات میں ایف/اے-18، بی-52 ایچ، ایئر شو میں ایک نیا اضافہ: ہارس لاک ہیڈ پی-2 کے ساتھ ساتھ مستقبل کے متعدد آر اے اے ایف طیارے شامل تھے۔ آسٹریلوی فوج نے پہلی بار اپنے ایم آر ایچ 90 تائپان اور ٹائیگر اے آر ایچ ہیلی کاپٹر اڑائے۔ ریپبلک آف سنگاپور ایئر فورس ڈسپلے ٹیم بلیک نائٹس نے دو جہاز والے ایف-16 ڈسپلے روٹین کا مظاہرہ کیا۔ اس تقریب میں بڑی تعداد میں جنگی پرندوں اور دیگر تاریخی طیاروں نے بھی شرکت کی۔ کنٹاس نے اپنے جدید ترین بوئنگ 737 "ریٹرو رو" کا مظاہرہ کیا اور ایک نئی اصلی ایف/اے-18 اسکیم جاری کی گئی۔ جے اے ایس ڈی ایف کے سی-767 جے ایندھن بھرنے والا تجارتی دنوں کے دوران دوبارہ نمودار ہوا، اور پہلے مکمل عوامی دن پر روانہ ہوا۔ 2017 آسٹریلیائی انٹرنیشنل ایئر شو 28 فروری اور 5 مارچ کے درمیان ایولون میں منعقد ہوا۔ یہ آر اے اے ایف کی بہت سی نئی اقسام کے ساتھ ساتھ بڑی تعداد میں امریکی طیاروں کی پہلی نمائش کے لیے قابل ذکر تھا۔ 2017 کے ایڈیشن میں آر اے اے ایف کے نئے لاک ہیڈ مارٹن ایف-35 لائٹننگ اور ای/اے-18 گرولر کی پہلی آسٹریلوی نمائش پیش کی گئی۔ اس میں نئے سی-27 جے سپارٹن، پی-8 پوسیڈن، اور پی سی-21 آر اے اے ایف طیارے بھی شامل تھے۔ چودہ امریکی فوجی طیاروں نے ایئر شو میں شرکت کی، جو شو کی تاریخ میں امریکی طیاروں کی سب سے بڑی تعداد ہے۔ 2017 نے یو ایس اے ایف کے لاک ہیڈ ایف-22 ریپٹرز کی دوسری ظاہری شکل کو نشان زد کیا، اور راک ویل بی-1 بی لانسر، بوئنگ کے سی-135 سٹریٹو ٹینکر اور دو جنرل ڈائنامکس ایف-16 کی واپسی بھی کی۔ امریکی بحریہ کا ایک پی-8 بھی موجود تھا۔ باقاعدہ طیارے جیسے لاک ہیڈ سی-130، سی-17 گلوب ماسٹر III اور آر اے اے ایف رولیٹس بھی موجود تھے۔ حصہ لینے والے دیگر ممالک میں جمہوریہ سنگاپور کی فضائیہ (آر ایس اے ایف) کے سی-135 سٹریٹو ٹینکر، دو میکڈونل ڈگلس ایف-15 اور ایک سی-130 شامل تھے۔ جاپان ایئر سیلف ڈیفنس فورس نے دوبارہ ایک کے سی-767 بھیجا، اور رائل ایئر فورس نے شرکت کے لیے ایک ایئربس اے 400 ایم اٹلس بھیجا۔ حاضری کے لحاظ سے ایئر شو کا 2017 ایڈیشن اب تک کا سب سے بڑا تھا، جس میں 210,000 سے زیادہ لوگوں نے شرکت کی۔ قریب ہی ایک چھوٹا سا جنگ مخالف احتجاج ہوا۔ 2019 2019 آسٹریلوی بین الاقوامی ایئر شو 1 سے 3 مارچ تک منعقد ہوا۔ 2023 کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے، 2021 کے ایئر شو کو پہلے نومبر کو منعقد کرنے کے لیے دوبارہ شیڈول کیا گیا تھا، لیکن اگست 2021 میں، وبائی بیماری کے جاری رہنے کے ساتھ، منتظمین نے اسے مکمل طور پر ترک کرنے کا فیصلہ کیا۔ اگرچہ ایئر شو 2021 میں آگے نہیں بڑھ سکا، لیکن یہ 28 فروری سے 5 مارچ 2023 تک جاری رہا۔ مزید دیکھیں ایشین ایرو اسپیس دبئی ایئر شو فرنبورو ایئر شو ایئر شو کی فہرست پیرس ایئر شو رائل انٹرنیشنل ایئر ٹیٹو سنگاپور ایئر شو فوٹ نوٹ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی لنکس ایئر شو آسٹریلیا میں جیلانگ تجارتی میلوں میں سیاحوں کے پرکشش مقامات کو ظاہر کرتا ہے آسٹریلیا میں 1988 کے دو سالہ واقعات 1988 میں قائم ہونے والے واقعات آسٹریلیا میں ادارے