USS Holton
یو ایس ایس ہولٹن (DE-703) 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسے 1974 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ہسٹری ہولٹن کا آغاز 15 دسمبر 1943 کو ڈیفو شپ بلڈنگ کمپنی، بے سٹی، مشی گن میں کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی اینسائن ہولٹن کی والدہ ایڈیتھ ہولٹن نے کی تھی۔ نئے تباہ کن تخرکشک کو یکم مئی 1944 کو نیو اورلینز، لوزیانا میں لیفٹیننٹ کمانڈر جان بکر بوائے، یو ایس این آر کی کمان میں کمیشن کیا گیا تھا۔ بحر اوقیانوس کی جنگ لرزش کے بعد، وہ 24 جولائی کو نورفولک-بیزرٹ کے قافلے کی دوڑ پر روانہ ہوئی، اور 9 ستمبر کو بغیر کسی واقعے کے بوسٹن، میساچوسٹس واپس لوٹ گئی۔ 2 اکتوبر کو شروع ہونے والے اپنے دوسرے ٹرانس اٹلانٹک قافلے پر، ہولٹن 14 اکتوبر کو عمل میں آئی جب دو جہاز، ایک کارگو جہاز اور ہائی آکٹین پٹرول سے بھرا ایک ٹینکر، افریقی ساحل کے قریب ٹکرا گیا اور شعلوں میں پھٹ گیا۔ کارگو لے جانے والے لبرٹی جہاز کے عملے کو اٹھانے کے بعد، ہولٹن جہاز کے قریب رہے اور شدید جلتے ہوئے جہاز کو بچانے کے لیے ایک مرمت پارٹی کو بھیجا۔ اگرچہ اس کا ڈھانچہ دوسرے جہاز سے ٹکرانے سے کچلا جا رہا تھا، لیکن ہولٹن ایک لمبی رات بھر ساتھ پڑا رہا جس میں چھ نلی کی لائنیں تباہ شدہ جہاز کی طرف چل رہی تھیں اور صبح تک آگ پر قابو پانے میں کامیاب ہو گیا تھا۔ اگلے دن، جہاز کے عملے کو جہاز پر واپس منتقل کر دیا گیا اور ہولٹن کے ساتھ تخرکشک کے طور پر وہ ڈاکار کی طرف بڑھی، دو تہائی کارگو کے ساتھ ساتھ جہاز کو بھی بچا لیا گیا۔ بحر الکاہل کی جنگ کا حکم دیا گیا، ہولٹن کرسمس کے دن 1944 کو نورفولک سے روانہ ہوا، اور 5 فروری 1945 کو فلپائن میں ڈیوٹی کے لیے جزائر ایڈمرلٹی کے مانس پہنچا۔ اس کے بعد سے تقریبا چھ ماہ بعد جنگ کے اختتام تک، اس کی بنیادی ذمہ داری بحیرہ فلپائن کی سرحدی حدود میں قافلوں کی حفاظت کرنا تھی۔ 31 اگست کو بحریہ کے دو جہازوں کو ٹوکیو بے تک لے جانے کے بعد، ہولٹن نے 11 سے 13 ستمبر تک اوکیناوا سے کوریا کے لیے ایک قافلے کو چرواہا بنایا، اور پھر چینی ساحل کی طرف اسی طرح کے دو سفر کیے۔ 8 نومبر کو اوکیناوا سے روانہ ہوتے ہوئے، تباہ کن تخرکشک اس کے گھر کی طرف جانے والے پیننٹ کو جاری کیا اور 15 دسمبر کو پرل ہاربر، سان ڈیاگو اور پاناما کینال کے راستے بوسٹن پہنچا۔ ساحل سے آگے بڑھتے ہوئے، ڈی کمیشننگ اور قسمت ہولٹن 20 جنوری 1946 کو گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا میں کھڑے ہوئے، اور 31 مئی 1946 کو ڈیکومیشن اور ریزرو میں جانے تک وہیں رہے۔ ہولٹن کو جنوری 1947 میں اورنج، ٹیکساس منتقل کر دیا گیا۔ اسے 30 مئی 1974 کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ نیمسیک ہولٹن کا نام رالف لی ہولٹن کے نام پر رکھا گیا تھا، جو 19 ستمبر 1918 کو پیدا ہوئے اور دسمبر 1941 میں نیول اکیڈمی سے فارغ التحصیل ہوئے۔ انہیں 8 مئی 1942 کو بحیرہ مرجان کی جنگ میں تباہ شدہ طیارہ بردار بحری جہاز سے بچ جانے والوں کی مدد کرنے کے لیے بہادری سے کیے گئے بچاؤ کے کام کے لیے نیوی کراس سے نوازا گیا۔ جلتے ہوئے جہاز بردار جہاز سے زندہ بچ جانے والوں کو بچانے کے لیے ایک کشتی کے انچارج افسر کے طور پر، لیکسنگٹن پر بموں، گولہ بارود اور پٹرول کے پھٹنے سے جلتے ہوئے ملبے کے اولے کے نیچے اینسائن ہولٹن مسلسل تباہ شدہ جہاز پر واپس آیا اور اس طرح جرات مندانہ بچاؤ کا ایک سلسلہ متاثر کیا جس میں اس نے جہاز کے عملے کے بہت سے ارکان کی جانیں بچائیں جو بصورت دیگر کھو جاتے۔ ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد، 6 جون کو، اینسائن ہولٹن کے لاپتہ ہونے کی اطلاع ملی اور اسے مردہ سمجھا گیا کیونکہ اس کا جہاز، تباہ کن، طیارہ بردار بحری جہاز کی مدد کرتے ہوئے مڈ وے کی جنگ کے دوران ایک جاپانی آبدوز کے ذریعے ڈوب گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط Navsource.org بکلے کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس پر فوٹو گیلری بے سٹی، مشی گن 1943 کے جہازوں میں بنائے گئے جہاز