LÉ Niamh (P52)
لی نیام (P52) آئرش نیول سروس میں ایک ہے۔ اس جہاز کا نام آئرش افسانوں سے تعلق رکھنے والی ٹیر نا نگ کی ملکہ نیامہ کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 2001 میں کمیشن کیا گیا، یہ جہاز فعال خدمت میں تھا۔ ڈیزائن جہاز کو ایس ٹی ایکس کینیڈا میرین (سابقہ کویرنر ماسا میرین) نے ڈیزائن کیا تھا اور اس میں 1995 میں لانچ کیے گئے موریشین گشت جہاز پر مبنی ایک مکمل اسٹیل ہل ہے، لیکن ہیلی کاپٹر ڈیک اور ہینگر کی سہولیات کے بغیر۔ جہاز کے نظام میں شامل آٹومیشن کی سطح جہاز کو چھ افسران سمیت صرف 44 عملے کے ساتھ چلانے کی اجازت دیتی ہے۔ یہ جہاز شمالی بحر اوقیانوس کے موسم سرما کی کارروائیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہتھیاروں کے نظام یہ جہاز کمان بندوق کے ڈیک پر نصب او ٹی او میلارا 76 ملی میٹر ڈوئل پرپز بندوق سے لیس ہے۔ بندوق گولے چلاتی ہے اور 85 راؤنڈ فی منٹ سے زیادہ کی حد تک فائر کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اس میں طیارہ شکن دفاع کے لیے دو 12.7 ملی میٹر (. 50 انچ) مشین گن اور دو 20 ملی میٹر رائن میٹل آر ایچ 202 کینن بھی ہیں۔ مرکزی بندوق کو الٹرا الیکٹرانکس کمانڈ اینڈ کنٹرول سسٹم، ریڈامک 1500 آپٹونک ڈائریکٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جس میں ڈے لائٹ ٹی وی کیمرا، تھرمل امیجنگ کیمرا اور آئی سیف لیزر رینج فائنڈر ہوتا ہے۔ سسٹم 1500 خودکار یا دستی موڈ میں کام کرتا ہے۔ یہ نظام لائن اور رینج دونوں میں سپاٹنگ اصلاحات کے ساتھ سطح کی مصروفیت کے لیے آگ پر قابو فراہم کرتا ہے اور اس میں ایک موثر ثانوی سیلف ڈیفنس اینٹی ایئر صلاحیت ہے۔ سسٹم 1500 رات یا دن سے زیادہ کی حدود میں ایک چھوٹی گشت کشتی کا پتہ لگا سکتا ہے۔ جہاز کا کیلون ہیوز سرفیس سرچ ریڈار، جو ای، ایف اور آئی بینڈ پر کام کرتا ہے، پل کے اوپر مرکزی مستول پر اونچا نصب ہے۔ کیلون ہیوز نیویگیشن ریڈار آئی بینڈ پر کام کرتا ہے۔ کمانڈ اینڈ کنٹرول مواصلاتی پیکج میں وی ایچ ایف، ایچ ایف، انمارسیٹ گلوبل میری ٹائم ڈسٹریس سیفٹی سسٹم (جی ایم ڈی ایس ایس) اور ڈفریینشیل گلوبل پوزیشننگ سسٹم (ڈی ایف پی ایس) اور محفوظ مواصلات شامل ہیں۔ ہر جہاز سے تین ہوا دار کشتیاں تعینات کی جاتی ہیں۔ دو ڈیلٹا سخت ہوا دار کشتیاں (آر آئی بی) کیلی ڈیوٹس کے ساتھ لانچ کی گئیں، اور ایک واحد ایون آر آئی بی۔ پروپلشن یہ جہاز دو وارٹسلا 16V26 ڈیزل انجنوں سے چلتا ہے جن میں سے ہر ایک مسلسل طاقت پیدا کرتا ہے۔ انجن دو شافٹ چلاتے ہیں جن میں لپز ان بورڈ ہوتے ہیں جو سنگل ریڈکشن گیئر بکس کے ذریعے قابل کنٹرول پچ پروپیلرز کو موڑتے ہیں۔ ہر پروپیلر کا قطر 2,500 ملی میٹر ہے اور یہ 300 آر پی ایم پر کام کرتا ہے۔ انجن زیادہ سے زیادہ رفتار فراہم کرتے ہیں جس کی حد 100 کلومیٹر ہے۔ ایک برنول ایف یو 45 سی پی پی بو تھرسٹر، جس کی درجہ بندی 340 کلو واٹ ہے جس میں 5.6 ٹن (55 کے این) زور ہے، صحت سے متعلق چالوں اور اسٹیشن کیپنگ کے لیے نصب ہے۔ یہ جہاز نان ریٹریکٹ ایبل اینٹی رول فن اسٹیبلائزرز کی ایک جوڑی سے بھی لیس ہے۔ تین کیٹرپلر 3412 ڈی 1-ٹی جنریٹر ہر ایک 1,500 آر پی ایم پر 405 کے ڈبلیو ای فراہم کرتے ہیں۔ ایک کیٹرپلر 3406 ڈی 1-ٹی ایمرجنسی جنریٹر 1,500 آر پی ایم پر 205 کے ڈبلیو فراہم کرتا ہے۔ تعمیر اور کیریئر آف شور گشت کشتیوں کی روئسین یا P50 کلاس کا دوسرا حصہ، نیامھ کو ڈیون میں ایپلڈور شپ بلڈرز نے بنایا تھا، جولائی 2001 میں آئرش نیول سروس کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا، اور یہ ہالبو لائن جزیرہ، کارک ہاربر ہیڈ کوارٹر اور ڈاک یارڈ میں مقیم ہے۔ نیامہ کی اپنائی گئی ہوم پورٹ لیمرک سٹی ہے۔ فروری 2002 میں، کمیشن حاصل کرنے کے 5 ماہ بعد، نیامہ ہالبو لائن سے آئرش نیول سروس کے جہاز کی اب تک کی سب سے زیادہ مہتواکانکشی تعیناتی پر روانہ ہوئی۔ ابتدائی طور پر ایتھوپیا اور اریٹیریا میں اقوام متحدہ کے مشن کے حصے کے طور پر تعینات آئرش آرمی کے فوجیوں کو دوبارہ سپلائی کرنے کا کام سونپا گیا تھا، اس کے بعد اس نے چار ماہ کے عرصے میں ہانگ کانگ، انچیون، شانگھائی، ٹوکیو اور پینانگ کا دورہ کرنے والی آئرش حکومت کی بیرون ملک تجارتی فروغ کی حکمت عملی کے حصے کے طور پر ایشیا کے متعدد ممالک کا سفر کیا۔ کروز کے دوران، نیامھ پہلا آئرش جنگی جہاز بن گیا جس نے نہر سوئز کو عبور کیا اور خط استوا کو عبور کیا۔ نیامہ 5 اکتوبر 2004 کو آئرلینڈ کے شمال مغربی ساحل سے کینیڈا کی افواج کی آبدوز کو بچانے میں شامل تھا۔ نومبر 2008 میں نیامہ نے آپریشن سیبائٹ کے حصے کے طور پر آئرش ساحل سے 750 ملین یورو کوکین ضبط کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ اس جہاز کو حکام نے یاٹ ڈانسز ود ویوز تک پہنچنے اور اس پر سوار ہونے کے لیے استعمال کیا تھا، جس میں کنٹرول شدہ مادے کی 75 گانٹھ تھیں۔ نیامہ نے ستمبر 2014 میں یاٹ مکیا بیلا کے نگرانی آپریشن میں حصہ لیا تھا اس سے پہلے کہ اسے میزن ہیڈ سے چڑھایا گیا اور اس کے بعد 80 ملین یورو مالیت کا کوکین ضبط کیا گیا۔ جولائی-ستمبر 2015 سے، نیامہ نے بحیرہ روم میں ایک انسانی ہمدردی کی کارروائی میں حصہ لیا: غیر مجاز جہازوں سے تارکین وطن کو بچانا۔ اس میں ایک اہم واقعہ بھی شامل تھا جب نیامہ نے لیبیا کے ساحل سے سینکڑوں تارکین وطن کو لے جانے والی کشتی کے الٹنے کا سب سے پہلے جواب دیا تھا۔ نیامہ کے عملے نے 367 تارکین وطن کو بچایا اور پالیرمو لایا-حالانکہ سینکڑوں کے ڈوبنے کا خدشہ تھا۔ نیامہ اکتوبر 2015 میں آئرلینڈ واپس آیا، بعد کے سالوں میں آپریشن صوفیہ کے تحت اضافی مشن انجام دینے سے پہلے۔ 2021 کے وسط تک، جہاز نے مبینہ طور پر مڈ لائف ریفٹ شروع کر دیا تھا، جس میں 12 سے 18 ماہ کے درمیان وقت لگنے کا امکان تھا۔ جنوری 2023 میں، لی نیام اور لی روئسن کو مبینہ طور پر ہالبو لائن میں باندھ دیا گیا تھا اور دفاعی افواج میں عملے کو برقرار رکھنے اور بھرتی کے بحران کی وجہ سے انہیں گشت پر نہیں بھیجا جائے گا۔ آر این زیڈ این حوالہ جات بیرونی روابط ڈیفنس فورسز آئرلینڈ ایل ای نیام ویب پیج بحری فن تعمیر فرم کا ویب پیج بھی دیکھیں جس نے آئی ڈی ایف ایل ای نیام کو ڈیزائن کیا تھا۔ نیام 2001 جہازوں پر ایپلڈور کا صفحہ ڈیون روئسن کلاس آف شور گشت جہازوں میں بنائے گئے جہاز