USS Defense
یو ایس ایس ڈیفنس (اے ایم-317) ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے بحری جہازوں کو گزرنے سے روکنے کے لیے پانی میں بچھائی گئی بارودی سرنگوں سے بارودی سرنگیں ہٹانے کے خطرناک کام کے لیے حاصل کیا تھا۔ تعمیراتی تاریخ کا دفاع 18 فروری 1943 کو کیلیفورنیا کے الامیڈا میں جنرل انجینئرنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی میں شروع کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز اے ڈنکن فیلڈ نے کی تھی، اور 10 جنوری 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ انہیں 7 فروری 1955 کو ایم ایس ایف-317 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ 24 مارچ 1944 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا سے سیلنگ کرتے ہوئے، ڈیفنس نے ایک قافلے کو ماجورو تک پہنچایا، پھر بارودی سرنگیں بہائیں اور 9 سے 19 اپریل تک تاراوا، گلبرٹ جزائر سے تخرکشک ڈیوٹی انجام دی۔ وہ 30 اپریل کو پرل ہاربر واپس آئیں، اور 8 مئی اور 9 جولائی کے درمیان دو قافلوں کی حفاظت کی، ایک مجورو اور ایک اینیوٹوک۔ 22 جولائی تک پرل ہاربر پر تجرباتی مائن سویپنگ کی مشقیں کرنے کے بعد، وہ سان فرانسسکو کے لیے روانہ ہوئیں، اور 30 جولائی کو وہاں پہنچیں۔ اگست سے دسمبر 1944 تک، ڈیفنس نے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے دور جہازوں کے لیے مختلف خدمات فراہم کیں، اور ہوائی جزائر میں مشقوں میں شامل ہوئے۔ ایوو جیما اور اوکیناوا کی کارروائیاں 27 جنوری 1945 کو پرل ہاربر سے سیلنگ کرتے ہوئے، دفاع 16 فروری کو ایوو جیما سے پہنچا جب جزیرے پر حملے سے پہلے بمباری شروع ہوئی۔ اس نے 19 فروری کو لینڈنگ کے دن دیر تک اینٹی سب میرین اسکرین میں گشت کیا، جب اس نے سائپان جانے والی بغیر لدی ہوئی ٹرانسپورٹس کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے کلیئر کیا۔ 1 سے 7 مارچ تک، اس نے دوبارہ ایو جیما پر گشت کیا، اور 10 مارچ کو اوکیناوا پر حملے کے لیے اسٹیجنگ پوائنٹ، اولیتھی پہنچی۔ نو دن بعد، وہ 1 اپریل کو اوکیناوا پر طے شدہ یلغار لینڈنگ کی تیاری کے لیے کیراما ریٹو سے مائن سویپنگ کی کارروائیوں کے لیے جاری تھی۔ ابتدائی لینڈنگ کے چھ دن بعد بڑے پیمانے پر خودکش طیارے کے حملے کے دوران، ڈیفنس نے چار حملہ آوروں کے ایک گروپ کو آگ کی زد میں لے لیا۔ اس نے ایک چھڑکایا، ایک کو چلا دیا، اور دوسرے دو سے مارا گیا جب وہ اس کے طیارہ شکن آگ سے بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا۔ اپنے نقصان کے باوجود، وہ دو دیگر تباہ شدہ جہازوں کی مدد کے لیے گئی، جس نے 60 آدمیوں کو تباہ کن سے بچایا اور کیراما ریٹو کو اپاہج بنا دیا۔ 11 اپریل 1945 کو عارضی مرمت مکمل ہونے کے بعد، دفاع پرل ہاربر کے راستے سیئٹل، واشنگٹن کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 26 مئی 1945 کو نیول ایمونیشن ڈپو، انڈین آئی لینڈ، واشنگٹن پہنچی اور اگلے تین مہینوں کا بہتر حصہ ڈرائی ڈاک میں گزارا۔ پیر، 3 ستمبر 1945 کو وہ اوکیناوا، گوام، اور ناگاساکی سمیت مختلف جاپانی بندرگاہوں پر قبضے کی ڈیوٹی کے لیے مغربی بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس نے 6 مارچ 1946 تک جاپان میں خدمات انجام دیں، جب اس نے کوبی کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے لیے کلیئر کیا، اور 21 اپریل کو وہاں پہنچی۔ دفاع کو 31 مئی 1946 کو وہاں ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا تھا۔ کوریائی جنگ کی وجہ سے 16 فروری 1952 کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں کورین وار سروس کمیشن کی گئی، دفاع 7 جولائی کو یوکوسوکا کے لیے روانہ ہوا، اور 16 اگست کو وہاں پہنچا۔ اقوام متحدہ کی افواج کی حمایت میں کوریائی پانیوں میں کام کرتے ہوئے، اس نے 8 جنوری 1953 تک انچون اور وانسان-چونگجن-سونگجن کے علاقے میں کانوں کے پانی کو صاف کیا، جب وہ یوکوسوکا سے لانگ بیچ کی طرف روانہ ہوئی، جہاں وہ 6 فروری کو پہنچی۔ 6 اکتوبر 1953 سے 2 جون 1954 تک مشرق بعید میں ڈیوٹی کے ایک اور دورے کے ساتھ، ڈیفنس نے جنوبی کیلیفورنیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ 16 اپریل 1956 کو دوبارہ ریزرو میں کمیشن سے باہر ہونے تک کام کیا۔ میکسیکن نیوی سروس 3 جنوری 1973 کو، سابق دفاع کو میکسیکن نیوی کو فروخت کر دیا گیا جہاں اس کا نام اے آر ایم مینوئل ڈوبلاڈو (سی 73) رکھا گیا۔ 1993 میں آخری بار P104 میں تبدیل ہونے سے پہلے، اس کا پیننٹ نمبر بعد میں G05 میں تبدیل کر دیا گیا۔ مینوئل ڈوبلاڈو میکسیکن نیوی کے ساتھ فعال خدمت میں تھا۔ ایوارڈز ڈیفنس کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے دو جنگی ستارے اور کوریائی جنگ کے لیے دو ستارے ملے۔ نوٹ حوالہ جات یو ایس ایس ڈیفنس (اے ایم-317/ایم ایس ایف-317)، ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے بحری جہازوں کے آؤک کلاس مائن سویپرز الامیڈا، کیلیفورنیا میں بنائے گئے 1943 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے مائن سویپرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے مائن سویپرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ویلے کلاس گشت والے جہاز اپریل 1945 میں میکسیکو کے سمندری واقعات کے گشت والے جہاز