Elephant Pass
ایلیفینٹ پاس، (،) شمالی صوبہ، سری لنکا جزیرہ نما جافنا کے گیٹ وے پر واقع ہے۔ یہ دارالحکومت سے تقریبا 340 کلومیٹر شمال میں واقع ہے۔ اس کا ایک اہم فوجی اڈہ ہے اور یہ جزیرے کا سب سے بڑا نمک کا میدان ہوا کرتا تھا۔ یہ خانہ جنگی کے دوران باقاعدگی سے لڑائیوں کا مقام تھا۔ اسٹریٹجک اہمیت ایلیفینٹ پاس جزیرہ نما جافنا تک رسائی کو کنٹرول کرتا ہے، اس لیے اسے جافنا کا گیٹ وے کہا جاتا ہے۔ یہ بہت اہم ہے کیونکہ یہ جزیرہ نما کو سری لنکا کی سرزمین اور جنوبی جافنا جزیرہ نما کے علاقے سے جوڑنے والے استھمس پر ہے۔ ایلیفینٹ پاس جزیرہ نما جافنا کے فوجی لحاظ سے اہم قصبے چاوکاچری کو سری لنکا کی سرزمین سے جوڑتا ہے۔ ہسٹری ایلیفینٹ پاس کو مصنف کالکی کرشنامورتی نے اپنے بہت مشہور تامل ناول پونین سیلوان میں خوبصورتی سے بیان کیا ہے۔ ایلیفینٹ پاس 1760 سے ایک اسٹریٹجک فوجی اڈہ رہا ہے، جب پرتگالیوں نے ایک قلعہ بنایا، جسے بعد میں 1776 میں ڈچوں اور بعد میں انگریزوں نے دوبارہ تعمیر کیا اور محاصرے میں رکھا۔ سری لنکا کی فوج (ایس ایل اے) نے 1952 میں وہاں ایک جدید فوجی اڈہ بنایا تھا۔ ایک وقت میں، بیس اور اس کے بیرونی کیمپوں نے ایک طویل اور وسیع علاقے کا احاطہ کرنے کے لیے توسیع کی۔ سری لنکا کی خانہ جنگی کے دوران کردار یہ اڈہ لبریشن ٹائیگرز آف تامل ایلم (ایل ٹی ٹی ای، جسے تامل ٹائیگرز بھی کہا جاتا ہے) کی طرف سے اس پر قبضہ کرنے کی بار بار کوششوں کے باوجود 2000 تک ایس ایل اے کے کنٹرول میں تھا۔ 1991 میں ایلیفینٹ پاس کی پہلی جنگ میں، ایل ٹی ٹی ای کو پاس پر قبضہ کرنے کی کوشش میں بھاری نقصان اٹھانا پڑا۔ اس اڈے کو 1990 کی دہائی کے دوران ایس ایل اے کی متعدد کارروائیوں کے لیے اسپرنگ بورڈ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، بشمول ستمبر 1993 میں آپریشن یل دیوی (کولمبو-جافنا ٹرین کے نام پر رکھا گیا) اور جولائی میں آپریشن ست جیا (سچائی کی فتح)، ایک بڑی فوجی شکست میں، سری لنکا کی فوج نے 22 اپریل 2000 کو ایلیفینٹ پاس کی دوسری جنگ میں ایل ٹی ٹی ای سے پاس کا کنٹرول کھو دیا۔ اس درے پر بالآخر سری لنکا کی فوج نے ایلیفینٹ پاس کی تیسری جنگ میں قبضہ کر لیا، اس مہم کے ایک حصے کے طور پر جس کی وجہ سے تامل ٹائیگرز کی تباہی ہوئی۔ جنگ کے بعد کی پیش رفت جنگ سے پہلے ایلیفینٹ پاس سالٹرن نے سالانہ 60,000-80,000 میٹرک ٹن نمک کی پیداوار کی اور ملک کی کل نمک کی ضرورت کا 30 سے 40 فیصد فراہم کیا۔ لیکن بھڑکتی ہوئی خانہ جنگی کی وجہ سے 1990 میں نمک کی کارروائیاں ترک کر دی گئیں۔ سری لنکا کی فوجی افواج کے ذریعے علاقے کی آزادی کے بعد سے حکومت نے علاقے میں نمکیات کی تعمیر نو میں دلچسپی ظاہر کی ہے اور اس میں نمک برآمد کرنے کی بڑی صلاحیت ہے۔ آسٹریلیائی حکومت کے تعاون سے ڈیلون اسسٹنس فار سوشل ہارمنی (ڈی اے ایس ایچ) کے ذریعے اس علاقے میں ڈی مائننگ مکمل کر لی گئی ہے۔ پہلے مرحلے کے پروگرام کے تحت جو 330 ایکڑ پر محیط ہے۔ توقع ہے کہ پہلے مرحلے کے دوبارہ فعال ہونے سے سال میں 20,000 سے 25,000 میٹرک ٹن نمک کی پیداوار ہوگی۔ 447 ایکڑ کے ایلیفینٹ پاس سالٹرن کا دوسرا مرحلہ 2015 میں شروع ہوگا اور توقع ہے کہ اسے ٹریژری فنڈز کے تحت مالی اعانت فراہم کی جائے گی۔ اضافی 30,000 میٹرک ٹن متوقع ہیں اور پیدا ہونے والے روزگار کے کل مواقع 3,000 سے زیادہ ہوں گے۔ نمک کے پورے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کو مکمل کرنے کے بعد، یہ تصور کیا گیا ہے کہ نمک کی پیداوار سالانہ تقریبا 70,000 سے 100,000 میٹرک ٹن نمک ہوگی۔ ایلیفینٹ پاس سالٹرن پروجیکٹ کے دوبارہ فعال ہونے کے تحت، سمندری پانی کی انٹیک کینال کی تعمیر، ذخائر کے بیرونی زمین کے بنڈوں کی تزئین و آرائش، ذخائر کے ریپ ریپ پروٹیکشن، سیلاب سے بچاؤ کے ارتھ بنڈوں کی تزئین و آرائش، اسپیل ویز کی تعمیر، بجلی کاری، عمارتوں کی تزئین و آرائش اور ٹریکٹروں اور ٹریلرز، آلات اور لوازمات کی خریداری کی جا رہی ہے۔ 2016 میں ایلیفینٹ پاس ریلوے اسٹیشن جسے ایل ٹی ٹی ای نے تباہ کر دیا تھا، ملک بھر کے طلباء اور اساتذہ کے تعاون کے ساتھ ساتھ وزارت تعلیم کے تعاون سے دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ٹرانسپورٹ ایلیفینٹ پاس ریلوے اسٹیشن بھی دیکھیں سری لنکا میں مقامات کے نام ایلیفینٹ پاس فورٹ دی روڈ فرام ایلیفینٹ پاس حوالہ جات پچچلی پلی ڈی ایس ڈویژن