Al Maktoum International Airport
المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈہ، جسے دبئی ورلڈ سینٹرل بھی کہا جاتا ہے، متحدہ عرب امارات کے دبئی کے جنوب مغرب میں جبل علی میں واقع ایک بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے جو 27 جون 2010 کو کھولا گیا تھا۔ یہ دبئی ساؤتھ کا مرکزی حصہ ہے، جو ایک منصوبہ بند رہائشی، تجارتی اور لاجسٹک کمپلیکس ہے۔ جب مکمل طور پر مکمل ہو جائے گا (اصل میں 2027 کی توقع تھی، اب 2030 میں)، ہوائی اڈے میں ایک آزاد اقتصادی زون میں نقل و حمل کے طریقے، لاجسٹکس، اور ویلیو ایڈڈ سروسز بشمول مینوفیکچرنگ اور اسمبلی شامل ہوں گی۔ یہ ایک علاقے کا احاطہ کرے گا۔ ہوائی اڈے میں مال برداری کی سالانہ صلاحیت اور 160 ملین سے 260 ملین مسافروں کے درمیان ہے۔ صرف مٹھی بھر ایئر لائنز نے المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈے سے مال برداری کی سرگرمی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے مسافر خدمات انجام دیں۔ تاریخ کی تعمیر رن وے 600 دنوں میں مکمل ہوا اور اس کے بعد اس کی کیٹ III-C ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اگلے چھ سے آٹھ مہینوں میں ٹیسٹ کیے گئے۔ ہوائی اڈے کے کارگو ٹرمینل، المکتوم ہوائی اڈے کے کارگو گیٹ وے کی تعمیر، جس کی لاگت تقریبا 75 ملین امریکی ڈالر ہے، 2008 کے آخر تک 50 فیصد مکمل ہو چکی تھی۔ منصوبے کے پہلے مرحلے کے دوران، ہوائی اڈے کو ہر سال تقریبا کارگو کو سنبھالنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں اضافہ ہونے کا امکان ہے۔ اس مرحلے میں مسافر ٹرمینل کو ہر سال 50 لاکھ مسافروں کی گنجائش کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اسے مال برداری کے لحاظ سے دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جو 2013 میں ہر سال بڑھ گیا تھا۔ اس منصوبے کے اصل میں 2017 تک مکمل طور پر فعال ہونے کی توقع کی جارہی تھی، حالانکہ 2007-2012 عالمی مالیاتی بحران نے بعد میں کمپلیکس کی تکمیل کو 2027 تک ملتوی کردیا۔ ہوائی اڈے کے کمپلیکس کے سابقہ کام کرنے والے ناموں میں "جبل علی انٹرنیشنل ایئرپورٹ"، "جبل علی ایئرپورٹ سٹی"، اور "دبئی ورلڈ سینٹرل انٹرنیشنل ایئرپورٹ" شامل ہیں۔ اس کا نام دبئی کے سابق حکمران مرحوم شیخ مکتوم بن رشید المکتوم کے نام پر رکھا گیا ہے۔ دبئی کی حکومت نے ہوائی اڈے کی کل لاگت کا تخمینہ 82 ارب ڈالر لگایا ہے۔ دبئی کے ڈی ڈبلیو سی ہوائی اڈے کو سفید ہاتھی بھی کہا جاتا ہے۔ آپریشن المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈہ 27 جون 2010 کو ایک رن وے اور صرف کارگو پروازوں کے ساتھ کھولا گیا۔ ہوائی اڈے پر پہلی پرواز 20 جون 2010 کو ہوئی، جب امارات اسکائی کارگو بوئنگ 777 ایف ہانگ کانگ سے پرواز کے بعد اترا۔ اس پرواز نے مختلف افعال جیسے ہوائی ٹریفک کنٹرول، زمین پر ہوائی جہاز کی نقل و حرکت، اور سلامتی کے لیے ایک امتحان کے طور پر کام کیا۔ ایمریٹس کے مطابق یہ پرواز ایک "غیر متزلزل کامیابی" تھی۔ 24 فروری 2011 کو، ہوائی اڈے کو 60 مسافروں کے ساتھ مسافر طیاروں کو سنبھالنے کی سند دی گئی۔ پہلا مسافر طیارہ 28 فروری 2011 کو اترا، ایک ایئربس A319CJ۔ ہوائی اڈے کو باضابطہ طور پر 26 اکتوبر 2013 کو مسافروں کی پروازوں کے لیے کھول دیا گیا جس میں ناس ایئر اور وز ایئر دو کیریئر کے طور پر ہوائی اڈے سے کام کریں گے۔ 2014 کی پہلی سہ ماہی میں، 102,000 مسافر ہوائی اڈے سے گزرے۔ اس کے افتتاح کے وقت، تین کارگو سروس ایئر لائنز نے المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈے کی خدمت کی، جن میں آر یو ایس ایوی ایشن، اسکائی لائن ایئر اور ایرو اسپیس کنسورشیم شامل ہیں۔ پندرہ اضافی ایئر لائنز نے ہوائی اڈے پر پروازیں چلانے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ 2016 کی پہلی ششماہی میں مسافروں کی تعداد 4,10,278 تھی، جو 2015 کی پہلی ششماہی میں 209,989 تھی۔ توسیع کے منصوبے ہوائی اڈے سے کچھ دور دبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تکمیل متوقع ہے۔ ہوائی اڈے کو دبئی ورلڈ سینٹرل کا سب سے بڑا جزو بنانے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس کا رقبہ 400 سے زیادہ ہے۔ اگر منصوبہ بندی کے مطابق مکمل ہو جاتا ہے تو ہوائی اڈے میں سالانہ کارگو کی گنجائش ہوگی، اور مسافروں کی گنجائش ہر سال 160 سے 260 ملین افراد ہوگی۔ یہ جسمانی سائز اور مسافروں کے حجم دونوں میں دنیا کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ بننے والا ہے۔ اس کے ارد گرد ایک لاجسٹک ہب، ایک پرتعیش گولف ریزورٹ، 30 لاکھ مربع میٹر کی نمائشی جگہ کے ساتھ ایک تجارتی اور نمائشی سہولت، ایک تجارتی ضلع، اور ایک رہائشی اور ہوٹل کا علاقہ ہوگا۔ المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہر قسم کے طیاروں کو سنبھالنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ چار طیارے بیک وقت اترنے کے قابل ہوں گے۔ ہوائی اڈے کو ابتدائی طور پر چھ رن وے بنانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اپریل 2009 میں اس تعداد کو کم کر کے پانچ متوازی رن وے کر دیا گیا، جس کے بیچ میں ایک بڑا مسافر کمپلیکس تھا۔ مزید برآں، ہر رن وے کے دونوں طرف توسیع شدہ ڈامر والے راستے ہوتے جو ہوائی جہاز کو ان رن ویز اور ٹیکسی ویز کی ہوائی جہاز کی نقل و حرکت میں خلل ڈالے بغیر دوسرے رن ویز اور ٹیکسی ویز سے گزرنے کی اجازت دیتے۔ دبئی کو اپنے آسمان پر مسافروں کی آمد و رفت میں تیزی سے اضافے کی توقع ہے، اس مفروضے کے ساتھ کہ یہ ایشیا پیسیفک ریجن، جنوبی ایشیا، گریٹر مڈل ایسٹ، افریقہ، یورپ اور آسٹریلیا (کینگرو روٹ کے لیے: آسٹریلیا سے برطانیہ اور واپس) سے آنے والے مسافروں کے لیے بنیادی ہوائی مرکز بن جائے گا۔ اس کے آخری مرحلے میں ہوائی اڈے کے لیے منصوبہ بند سہولیات تشکیل پانے کی توقع ہے: 6 رن وے، جن میں سے 1 پہلے ہی تعمیر ہو چکا ہے تین مسافر ٹرمینل: ایک امارات کے لیے وقف ہے، دوسرا دوسرے کیریئرز کے لیے، اور تیسرا کم لاگت والے کیریئرز کے لیے وقف ہے۔ ملٹی پل کونکورسز ایگزیکٹو اور رائل جیٹ سینٹرز ہوٹل اور شاپنگ مال سپورٹ اور دیکھ بھال کی سہولیات: A380 وضاحتیں تک تمام طیاروں پر A -، B -، اور C-چیک کے لیے خطے کا واحد مرکز کئی بڑے گودام اور ہینگر ہوائی اڈے کے مغربی حصے میں کھڑے ہیں۔ یہ باہم منسلک ہینگر مغربی ترین رن وے کے آخر سے آخر تک پھیلے ہوں گے۔ ان میں سے ہر ایک اے 380 طیاروں کو رکھنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈے پر اپنے ملازمین، دبئی کے رہائشیوں، سیاحوں اور دیگر صارفین کے لیے آٹوموبائل گاڑیوں کے لیے کل 100,000 پارکنگ سلاٹ بنانے کا بھی منصوبہ ہے۔ المکتوم بین الاقوامی ہوائی اڈے کو موجودہ دبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ایک مجوزہ ہائپر لوپ سسٹم اور تیز رفتار ریل سسٹم کے ساتھ ساتھ دبئی میٹرو اور ایک وقف دبئی ورلڈ سنٹرل لائٹ ریلوے کے ذریعے منسلک کیا گیا ہے۔ اسے سڑک کے ذریعے ایکسپو سٹی کے پڑوس سے بھی جوڑا جائے گا۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر کارگو حوالہ جات بیرونی لنکس دبئی میں متحدہ عرب امارات ٹرانسپورٹ میں سرکاری ویب سائٹ ہوائی اڈے