Honda VTR1000F
ہونڈا وی ٹی آر 1000 ایف (فریم کا نام "ایس سی 36") ایک 90 ڈگری وی جڑواں اسپورٹس بائیک تھی جسے ہونڈا نے 1997 سے 2005 تک تیار کیا تھا۔ دنیا بھر میں فائر اسٹورم کے نام سے جانا جاتا ہے، امریکہ میں اسے سپر ہاک کے نام سے فروخت کیا گیا۔ 2005 میں، وی ٹی آر 1000 ایف کو بند کر دیا گیا۔ انوویشن وی ٹی آر 1000 ایف کو 1997 میں ایک بالکل نئے 90 ڈگری وی جڑواں انجن اور ایچ ایم اے ایس (ہونڈا ملٹی ایکشن سسٹم) کانٹا اور شاک کا استعمال کرتے ہوئے متعارف کرایا گیا تھا۔ موٹر سائیکل نے ہونڈا کے لیے کئی نئے ڈیزائن تصورات کا بھی آغاز کیا جیسے سیمی پیوٹ لیس فریم، جہاں انجن ایک دباؤ والا ممبر ہوتا ہے جس میں سوئنگ آرم براہ راست اس پر بولٹ ہوتا ہے۔ دیگر اختراعات میں سائیڈ ریڈی ایٹرز، سنگل کاسٹنگ انجن کیس، گری دار میوے کے بجائے ٹوپی کے پیچ کے ساتھ سلاخوں کو جوڑنا، اور 38 ملی میٹر انٹیک والو تھے، جو اس وقت پروڈکشن موٹر پر استعمال ہونے والا سب سے بڑا ہونڈا تھا۔ اس میں اب تک کے سب سے بڑے کاربوریٹر تھے جو پروڈکشن موٹر سائیکل (48 ملی میٹر) پر رکھے گئے تھے۔ بڑے وی-جڑواں انجنوں کے لیے عام رسپانس بے ضابطگیوں پر قابو پانے کے لیے، ہونڈا نے دو سلنڈروں کے لیے مختلف کیم شافٹ پروفائلز اور انٹیک کئی گنا طول و عرض کا پتہ لگایا، اور موٹر بائیک سروے میں انجن کے پاور کنٹرول کی تعریف کی گئی۔ سائیکل ورلڈ ایک چوتھائی میل کا وقت اور رفتار 11.03-second/124.26-mph درج کرتا ہے۔ ماڈل کی تاریخ 1999 میں، وی ٹی آر 1000 ایف میں چاندی کے نئے پہیے شامل تھے۔ ماڈل سال 2001 سے ہونڈا نے کئی اپ گریڈ متعارف کروائے۔ ان میں ٹینک کو 16 لیٹر (4.23 یو ایس گیلن) سے بڑھا کر 19 لیٹر (5.02 یو ایس گیلن) کرنا، سامنے کے کانٹوں، سیاہ پہیوں، چھوٹے اشارے، اور کم انتہائی سواری کی پوزیشن (ہلکے ریکڈ کلپ آن بارز کی بدولت) میں اندرونی تبدیلیاں شامل تھیں۔ ایک نئے ایل سی ڈیش ڈسپلے میں ایندھن کی سطح، انجن کا درجہ حرارت، دوہری ٹرپ مائلی میٹر، اوڈومیٹر اور گھڑی شامل ہیں۔ ہونڈا اگنیشن سیکیورٹی سسٹم (ایچ آئی ایس ایس) امبوبلائزر بھی معیاری بن گیا۔ امریکی ماڈل "سپر ہاک" کو کبھی بھی بڑا ٹینک نہیں ملا، اس کے بجائے اصل 16 لیٹر (4.2 امریکی گیلن) کو برقرار رکھا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط VTR1000F اسپورٹس بائک موٹر سائیکلیں 1997 میں متعارف کرائی گئیں