Siliguri Corridor
سلی گوڑی کوریڈور، جسے چکنز نیک بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان کے مغربی بنگال کے شہر سلی گوڑی کے ارد گرد زمین کا ایک حصہ ہے۔ سب سے تنگ حصے میں، یہ جیو پولیٹیکل اور جیو اکنامک کوریڈور شمال مشرقی ہندوستان کی آٹھ ریاستوں کو باقی ہندوستانی جمہوریہ سے جوڑتا ہے۔ نیپال اور بنگلہ دیش کے ممالک کوریڈور کے دونوں طرف واقع ہیں اور بھوٹان کی بادشاہی کوریڈور کے شمالی سرے پر واقع ہے۔ 1975 میں ہندوستان کے ساتھ ضم ہونے تک سکم کی بادشاہی پہلے گلیارے کے شمالی حصے میں تھی۔ ریاست مغربی بنگال کا شہر سلی گوڑی اس علاقے کا بڑا شہر ہے اور مشرقی جنوبی ایشیا کا مرکزی منتقلی نقطہ ہے جو بھوٹان، نیپال، بنگلہ دیش، سکم، دارجلنگ اور شمال مشرقی ہندوستان کو ایک دوسرے سے جوڑتا ہے۔ تاریخ ہندوستان کی تقسیم کے نتیجے میں 1947-1948 میں بنگال (مشرقی بنگال اور مغربی بنگال میں) کی تقسیم کے بعد مشرقی پاکستان (اب بنگلہ دیش) کی تشکیل کے ذریعے سلیگوری کوریڈور کی تشکیل ہوئی۔ 1975 میں عوامی طور پر منعقدہ ریفرنڈم کے ذریعے ہندوستانی جمہوریہ کے ساتھ اتحاد ہونے تک سکم کی بادشاہی پہلے کوریڈور کے شمالی حصے میں تھی۔ اس نے ہندوستان کو سلی گوڑی کوریڈور کے شمال میں ایک بفر دیا اور چمبی وادی کے مغربی حصے پر ہندوستان کے کنٹرول کو مستحکم کیا۔ مقام اور طول و عرض کوریڈور کے طول و عرض تشریح کا معاملہ ہیں۔ وضاحتیں اسے ایک ایسا رقبہ دیتی ہیں جس کا سب سے تنگ حصہ ہے۔ کمل جیت سنگھ لمبائی کو چوڑائی کے ساتھ رکھتا ہے، جس سے اس کا رقبہ تقریبا. ایک اور وضاحت اس کے طول و عرض کو تقریبا لمبائی اور چوڑا رکھتی ہے، جس سے اس کا رقبہ بھی تقریبا. یہ گلیارہ جنوب مغرب میں بنگلہ دیش، شمال مغرب میں نیپال اور شمال میں بھوٹان کے قریب واقع ہے۔ سکم اور بھوٹان کے درمیان چمبی وادی واقع ہے، جو تبتی علاقے کا کھجر جیسا ٹکڑا ہے۔ ڈولم سطح مرتفع یا ڈوکلام ٹریبونڈری ایریا کا جنوبی سرے کوریڈور میں ڈھلوان ہے۔ سب سے تنگ حصے پر، کوریڈور عام طور پر مشرق میں دریائے میچی سے بنتا ہے ؛ نیپال کا بھدرا پور دریا کے کنارے واقع ہے۔ مزید شمال میں میچی پل میچینگر کو جوڑتا ہے۔ موجودہ صورتحال کنیکٹیویٹی اور لاجسٹکس انڈیا نے بہت سے پروجیکٹ شروع کیے ہیں، جیسے کہ انڈیا-چین بارڈر روڈز اینڈ ایڈوانس لینڈنگ گراؤنڈ (اے ایل جی) کی تعمیر، شمال مشرقی انڈیا کنیکٹیویٹی اور لک ایسٹ بین الاقوامی کنیکٹیویٹی پروجیکٹس بشمول بمسٹیک اور بی بی آئی این تاکہ سلی گوڑی کوریڈور کے متعدد متبادل تیار کیے جا سکیں، بشمول بنگلہ دیش اور سمندر کے ذریعے۔ باقی ہندوستان اور اس کی دور شمال مشرقی ریاستوں کے درمیان تمام زمینی نقل و حمل اس گلیارے کا استعمال کرتی ہے۔ اس راستے میں ایک بڑی براڈ گیج ریلوے لائن ہے۔ سنٹرل آرگنائزیشن فار ریلوے الیکٹریفکیشن (سی او آر ای) کی مدد سے اس ڈبل ٹریک کوریڈور کی برق کاری کا کام جاری ہے۔ مزید برآں، پرانی میٹر گیج لائن (حال ہی میں براڈ گیج لائن میں تبدیل کی گئی) سلی گوڑی جنکشن کو مغربی بنگال کے شمالی دیناج پور ضلع میں اسلام پور سے، باگ ڈوگرا (کوریڈور میں قومی دلچسپی کا واحد ہوائی اڈہ) اور ادھیکاری، گلگالیا، ٹھاکر گنج، نکسل باڑی اور تیاب پور کے سرحدی قصبوں کے ذریعے نیپال سے جوڑتی ہے۔ قومی شاہراہ 10 سلی گڑی کو آسام میں گوہاٹی سے جوڑتی ہے۔ بنگلہ دیش اور ہندوستان کے درمیان کوئی آزاد تجارتی معاہدہ نہیں ہے۔ تیتولیا کوریڈور، جو سلیگوری کوریڈور کا ایک متبادل ہے، ہندوستان-بنگلہ دیش تجارتی معاہدہ 1980 کے آرٹیکل VIII کے تحت تجویز کیا گیا ہے، جس میں کہا گیا ہے کہ "دونوں حکومتیں دونوں ممالک کے درمیان تجارت کے لیے اپنے آبی گزرگاہوں، ریلوے اور سڑکوں کے استعمال اور ایک ملک میں دو مقامات کے درمیان دوسرے کے علاقے سے سامان کے گزرنے کے لیے باہمی فائدہ مند انتظامات کرنے پر متفق ہیں"۔ تاہم یہ تجویز ابھی مذاکرات کے ابتدائی مراحل میں ہے۔ سیکورٹی بھارت کی سرحدوں پر متعدد دستے تعینات ہیں، چین کی سرحد پر فوج اور ہند تبتی بارڈر پولیس کام کرتی ہے ؛ نیپال اور بھوٹان کی سرحد پر سشستر سیما بل اور بنگلہ دیش کے لیے بارڈر سیکورٹی فورس تعینات ہیں۔ اس پٹی پر ہندوستانی فوج، آسام رائفلز، اور مغربی بنگال پولیس سمیت ریاستی پولیس کے دستے بھی گشت کرتے ہیں۔ 1971 میں بنگلہ دیش کی تشکیل کے بعد کوریڈور سے پیدا ہونے والا حفاظتی خطرہ کم ہوا۔ کوریڈور کو اندرونی خطرات بے شمار ہیں۔ کوریڈور کو استعمال کرنے والے عسکریت پسند گروہوں میں یونائیٹڈ لبریشن فرنٹ آف آسام (الفا) اور نیشنل سوشلسٹ کونسل آف ناگالینڈ (این ایس سی این) شامل ہیں۔ ہندوستانی منصوبہ ساز اب بھی چینی پیش قدمی کے خطرے پر غور کر رہے ہیں۔ اس سے بھی کم کی چینی فوجی پیش قدمی بھوٹان، مغربی بنگال کا حصہ اور پورے شمال مشرقی ہندوستان کو منقطع کر دے گی، یہ علاقہ تقریبا 5 کروڑ لوگوں پر مشتمل ہے۔ یہ صورتحال 1962 میں ہندوستان اور چین کے درمیان جنگ کے دوران پیدا ہوئی۔ 2017 کے ڈوکلام واقعے کے دوران اس کوریڈور کے لیے حفاظتی خطرہ بڑھ گیا تھا۔ چین کے شمال مشرقی ہندوستان کی سات ریاستوں کو منقطع کرنے کے امکان پر سوال اٹھایا گیا ہے۔ مقبول ثقافت میں ہمفری ہاکسلی، اپنے 2000 کے ناول ڈریگن فائر میں، مختصر طور پر ایک ایسی صورتحال کا مصنف ہے جہاں چین اپنے شمال مشرقی علاقوں میں ہندوستان کے زمینی راستے کو منقطع کر دیتا ہے۔ بریگیڈیئر باب بٹالیا کی اساسنس میس (2011) میں بھی ڈوکلام اور دریائے جلدھاکا سے متعلق ایسی صورتحال شامل ہے۔ نوٹ کتابچہ مزید پڑھنا مغربی بنگال دارجلنگ ضلع کا جغرافیہ سلیگوری جیو پولیٹیکل کوریڈور بنگلہ دیش-ہندوستان سرحد بھوٹان-ہندوستان سرحد ہندوستان-نیپال سرحد