Wellington railway station (Shropshire)
ویلنگٹن ریلوے اسٹیشن ویلنگٹن، شارپشائر، انگلینڈ کے قصبے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ برمنگھم سنو ہل لائن کے ذریعے سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے کے لندن پیڈنگٹن سے برکن ہیڈ پر واقع ہے۔ ٹرینیں ویسٹ مڈلینڈز ریلوے (جو اسٹیشن کا انتظام کرتی ہے)، اونتی ویسٹ کوسٹ اور ٹرانسپورٹ فار ویلز کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ یہ اسٹیشن شریوسبری اور برمنگھم ریلوے کے جنکشن پر شارپشائر یونین ریلوے اور کینال کمپنی کی اسٹافورڈ سے نیوپورٹ کے راستے والی لائن کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ اس کا افتتاح 1 جون 1849 کو ہوا۔ ایس اینڈ بی آر اس سال کے آخر میں وولور ہیمپٹن پہنچا، لیکن لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے کے ذریعے برمنگھم پہنچنے کی ان کی کوششوں سے مایوس تھا-یہ تب تک نہیں تھا جب تک کہ وہ اور پڑوسی شریوسبری اور چیسٹر ریلوے دونوں نومبر 1854 میں گریٹ ویسٹرن ریلوے کا حصہ نہیں بن گئے۔ اس کے بعد ویلنگٹن کو 1923 کے گروپنگ تک ایل این ڈبلیو آر اور گریٹ ویسٹرن کمپنیاں مشترکہ طور پر چلاتی تھیں۔ یہ بعد میں ایک مصروف جنکشن انٹرچینج اسٹیشن بھی بن گیا، جو شمال میں (ویلنگٹن اور ڈریٹن ریلوے 1867 میں کھولی گئی) اور جنوب میں (ویلنگٹن اور سیورن جنکشن ریلوے، 1857 میں کھولی گئی) کے ساتھ ساتھ اسٹافورڈ تک لائنوں کی خدمت کرتا ہے۔ تینوں شاخیں 1960 کی دہائی کے اوائل میں مسافروں کے لیے بند کر دی گئیں-کول بروک ڈیل لائن جولائی 1962 میں جانے والی پہلی لائن تھی، جو ستمبر 1963 میں مارکیٹ ڈریٹن اور نینٹوچ تک گئی اور تقریبا ایک سال بعد 1964 میں بیچنگ کٹ کے تحت اسٹافورڈ لائن۔ ولور ہیمپٹن لو لیول کے راستے برمنگھم سنو ہل کے لیے خدمات بالآخر مارچ 1968 میں ختم ہو گئیں (اس راستے سے لندن پیڈنگٹن کے لیے ٹرینوں کے ذریعے ختم ہونے کے ایک سال بعد)، اس کے بعد ٹرینوں کو ولور ہیمپٹن کے سابق ایل این ڈبلیو آر ہائی لیول اسٹیشن اور اس کے بعد اسٹور ویلی لائن پر برمنگھم نیو اسٹریٹ کی طرف موڑ دیا گیا۔ ویلنگٹن قصبے کو 1960 کی دہائی میں ٹیلفورڈ کے نئے قصبے کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ چونکہ ٹیلفورڈ کا شروع میں اپنا ریلوے اسٹیشن نہیں تھا، اس لیے ویلنگٹن اسٹیشن کا نام بدل کر "ویلنگٹن-ٹیلفورڈ ویسٹ" رکھ دیا گیا تاکہ یہ ظاہر کیا جا سکے کہ اب یہ نئے شہر کی خدمت کرتا ہے۔ 1986 میں ٹیلفورڈ سنٹرل اسٹیشن کے کھلنے کے بعد، ویلنگٹن بالآخر اپنے اصل نام پر واپس آگیا، حالانکہ کئی سالوں تک ایسا نہیں ہوا۔ اگرچہ، اپنے عروج کے دنوں میں، اسٹیشن میں زیادہ پلیٹ فارم تھے، لیکن اس میں صرف تین ہیں: دو پلیٹ فارم کے ذریعے اور ایک بے پلیٹ فارم۔ پلیٹ فارم 3، بے پلیٹ فارم، ویلنگٹن سے والسل لوکل سروس کے انخلا اور اس کے بعد شریوسبری سے برمنگھم نیو اسٹریٹ لوکل سروسز کے ذریعے اس کی تبدیلی کے بعد اب باقاعدہ استعمال سے باہر ہے۔ پلیٹ فارم 1 کے پیچھے کار پارک سے ایک اور غیر فعال پلیٹ فارم کے چہرے (پرانے اپ آئی لینڈ پلیٹ فارم کی بیرونی طرف) کے آثار دیکھے جا سکتے ہیں۔ 2009 کے آخر-2010 کے اوائل میں لندن مڈلینڈ نے اسٹیشن کی تزئین و آرائش کی۔ سہولیات اسٹیشن میں پلیٹ فارم 2 پر ایک ٹکٹ آفس ہے جس میں جز وقتی عملہ ہوتا ہے۔ پلیٹ فارم 1 پر ان اوقات سے باہر استعمال کے لیے ایک ٹکٹ وینڈنگ مشین فراہم کی گئی ہے، جسے پیشگی خریداری کے ٹکٹ جمع کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پلیٹ فارم 2 پر بکنگ ہال سے متصل بیت الخلاء کے ساتھ دونوں طرف کینوپیڈ ویٹنگ ایریا ہیں۔ ٹرین چلانے کی معلومات خودکار اعلانات، سی آئی ایس ڈسپلے، ٹائم ٹیبل پوسٹر بورڈ اور دونوں پلیٹ فارمز پر ایک ہیلپ پوائنٹ کے ذریعے پیش کی جاتی ہیں۔ مرحلہ فری رسائی حصہ تمام پلیٹ فارمز کے لیے دستیاب ہے۔ سروسز ویلنگٹن فی الحال (مئی 2019) دن کے وقت کم از کم تین ٹرینیں فی گھنٹہ چلتی ہیں، ہر طرف برمنگھم نیو اسٹریٹ اور شریوسبری کے درمیان، دو ویسٹ مڈلینڈز ریلوے اور دوسری ٹرانسپورٹ فار ویلز کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ٹرانسپورٹ فار ویلز کی سروس محدود اسٹاپ پر چلتی ہے، جبکہ دو ویسٹ مڈلینڈز ریلوے خدمات وولور ہیمپٹن کے لیے اسٹیشنوں (مئی 2019 میں متعارف کرائی گئی سروس صرف منتخب اسٹیشنوں پر رکتی ہے) پر خدمات انجام دیتی ہیں۔ ٹی ایف ڈبلیو ریل ٹرینیں شریوسبری سے آگے باری باری یا تو ایبریسٹویتھ اور (مشترکہ حصے کی خدمت) یا ویا اور تک جاری رہتی ہیں۔ دو خدمات بھی ہیں (ایک اختتام ہفتہ پر) اور ایک مانچسٹر پیکاڈلی کے لیے ہفتے کے دن شام کو۔ اتوار کو، خدمات ٹرانسپورٹ فار ویلز اور اونتی ویسٹ کوسٹ کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں اور مئی 2019 تک ڈبلیو ایم ٹی نے دوسرے گھنٹے کی اتوار کی خدمت متعارف کرائی ہے۔ تھرو ٹرینیں دسمبر 2008 میں واپس لے لی گئیں۔ والسل سے شروع ہونے والی اور ویلنگٹن کے راستے شریوسبری تک جاری رہنے والی ہفتے میں دو صبح کی خدمات کے تعارف کے بعد مئی 2019 میں یہ دوبارہ شروع ہوئے۔ انہیں شریوسبری سے برمنگھم لائن تک توسیع کے طور پر چلایا گیا۔ اس نے سابقہ لیورپول لائم اسٹریٹ سروس کی جگہ لے لی۔ تاہم، دسمبر 2019 میں، خدمات اور رکاوٹوں کے ساتھ مسائل کے بعد۔ والسل سروس ایک بار پھر واپس لے لی گئی۔ روگلی ٹرینٹ ویلی سے ولور ہیمپٹن سروس کے ذریعے تبدیل کیا گیا۔ مارچ 1967 تک ویلنگٹن کو جی ڈبلیو آر، بعد میں بی آر ویسٹرن ریجن، لندن پیڈنگٹن اور برکن ہیڈ ووڈ سائیڈ کے درمیان ایکسپریس خدمات فراہم کرتی تھیں۔ ویسٹ کوسٹ مین لائن کی برق کاری کے آغاز پر انہیں واپس لے لیا گیا۔ 28 اپریل 2008 اور 28 جنوری 2011 کے درمیان، ویلنگٹن ریکسھم جنرل اور لندن میریلیبون کے درمیان ریکسھم اینڈ شارپشائر کی سروس پر ایک اسٹاپ تھا۔ اونتی ویسٹ کوسٹ کلاس 221 سپر وائجر یونٹس کا استعمال کرتے ہوئے ویسٹ کوسٹ مین لائن کے راستے لندن یوسٹن جانے اور جانے کے لیے روزانہ ایک سروس چلاتا ہے۔ یہ ورجن ٹرینوں کے ساتھ دسمبر 2014 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے ساتھ شروع ہوئے۔ ببلیوگرافی بیرونی روابط شارپشائر ڈی ایف ٹی کیٹیگری ای اسٹیشنوں میں ویلنگٹن، شارپشائر ریلوے اسٹیشن سابق شریوسبری اور ویلنگٹن جوائنٹ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں 1849 میں ریلوے اسٹیشن کھولے گئے جو ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو ویسٹ مڈلینڈز ٹرینوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔ انگلینڈ میں 1849 کے ادارے ریلوے اسٹیشنوں پر اونتی ویسٹ کوسٹ کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔