Finnhorse
فن ہارس یا فینیش ہارس (، لفظی طور پر "فن لینڈ کا گھوڑا" ؛، لفظی طور پر "فنش کولڈ بلڈ") گھوڑے کی نسل ہے جس میں سوار گھوڑے اور ڈرافٹ گھوڑے دونوں کے اثرات اور خصوصیات ہیں، اور یہ فن لینڈ میں مکمل طور پر تیار ہونے والی واحد نسل ہے۔ انگریزی میں اسے بعض اوقات فینیش یونیورسل کہا جاتا ہے، کیونکہ فن لینڈ کے لوگ اس نسل کو فن لینڈ کے گھوڑے کی تمام ضروریات کو پورا کرنے کے قابل سمجھتے ہیں، بشمول زرعی اور جنگلات کا کام، ہارنیس ریسنگ، اور سواری۔ 2007 میں، اس نسل کو فن لینڈ کی سرکاری قومی گھوڑے کی نسل قرار دیا گیا۔ فن ہارس کے بارے میں دعوی کیا جاتا ہے کہ وہ دنیا کی تیز ترین اور سب سے زیادہ ورسٹائل "کولڈ بلڈ" نسلوں میں سے ایک ہے۔ فن لینڈ میں "یونیورسل ہارس" کی اصطلاح فن ہارس اور فجورڈ ہارس جیسی نسلوں کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے جو جسم کی قسم کے ساتھ نسبتا چھوٹے ہوتے ہیں جو سوار گھوڑے کے لیے بھاری ہوتے ہیں لیکن ڈرافٹ کے لیے ہلکے ہوتے ہیں۔ فن ہارس اسٹڈ بک کے اندر چار الگ الگ حصے ہیں، جن میں سے ہر ایک کے مختلف مقاصد ہیں: ایک بھاری کام کرنے والا گھوڑا، ایک ہلکا ٹراٹر قسم، ایک ورسٹائل سواری والا گھوڑا، اور متناسب طور پر چھوٹا ٹٹو سائز کا جانور تیار کرنا۔ چاروں حصوں کے لیے مشترکہ نسل کا معیار نسل کو خوشگوار مزاج کے ساتھ ایک مضبوط، ورسٹائل گھوڑے کے طور پر بیان کرتا ہے۔ اس نسل کی اوسط اونچائی ہے، اور سب سے عام رنگ شاہبلوت ہے، جس پر اکثر سفید نشانات ہوتے ہیں اور ایک فلیکسن مین اور دم ہوتی ہے۔ ابتدائی فینیش گھوڑے کی اصل اصل فی الحال معلوم نہیں ہے۔ چونکہ فن ہارس کی نسل اور اس کے اجداد صدیوں سے فن لینڈ میں واحد گھوڑے تھے، اس لیے فن لینڈ میں گھوڑوں کی تاریخ فن ہارس کی تاریخ سے ملتی جلتی ہے۔ الگ نسل کی دستاویزی تاریخ 13 ویں صدی کے اختتام پر شروع ہوتی ہے۔ 16 ویں صدی کے آغاز میں بہت سی ہلکی اور گرم خون کی نسلوں کے بیرونی اثرات ریکارڈ کیے گئے، جس سے یہ نسل بڑی اور زیادہ قابل استعمال بن گئی۔ ایک سرکاری فن ہارس اسٹڈ بک 1907 میں قائم کی گئی تھی، جس نے کئی سالوں تک بڑی تعداد میں خالص نسل کے جانور تیار کیے۔ زراعت کی میکانائزیشن اور 20 ویں صدی کے اواخر میں فن لینڈ کے گھوڑے کے گھڑ سواروں کو ختم کرنے کی وجہ سے، فن ہارس کی آبادی 1950 کی دہائی میں صرف 400,000 جانوروں کی اونچائی سے گر کر 1987 میں 14,100 کی کم ترین سطح پر آ گئی۔ تاہم، یہ نسل ہارنیس ریسنگ کے لیے اپنی مقبولیت اور پہاڑ کے طور پر اس کی استعداد کی بدولت زندہ رہنے میں کامیاب رہی۔ نسل کی خصوصیات نسل کا معیار فن ہارس کو اوسط اونچائی اور مضبوط تشکیل کے کثیر مقصدی گھوڑے کے طور پر بیان کرتا ہے۔ مثالی فن ہارس ہینڈل کرنے میں آسان، ورسٹائل ہے، اور طاقت، چستی، رفتار اور برداشت کو یکجا کرتا ہے۔ فن ہارس ایک قابل اعتماد اور ہوشیار مزاج دونوں کے ساتھ زندہ ہوتے ہیں۔ نسل کا معیار ایک ایسے گھوڑے کی حوصلہ افزائی کرتا ہے جو "ایماندار اور مخلص" ہو ؛ انسانوں کے ساتھ تعاون کرنے کے لیے بے چین، اطاعت کرنے والا، اور کام کرنے کے لیے تیار ہو۔ وہ اچھی برداشت، مضبوط صحت کے ساتھ مضبوط ہوتے ہیں، اور عام طور پر طویل عرصے تک رہتے ہیں۔ نسل کا معیار فن ہارس کے سر کو خشک اور پروفائل کو سیدھا، لمبا یا کنویکس نہیں، اچھی طرح سے فاصلے والے، چھوٹے کانوں کے ساتھ بیان کرتا ہے۔ گردن اچھی شکل کی ہونی چاہیے اور نچلی یا گردن والی نہیں ہونی چاہیے ؛ جسم لمبی طرف ہونا چاہیے، لیکن گول اور متناسب ہونا چاہیے ؛ اور خول نہ تو برابر ہونا چاہیے اور نہ ہی دم سے بہت اونچا تعلق ہونا چاہیے۔ فن ہارس مضبوط پٹھوں والے ہوتے ہیں، اچھی ہڈیوں، مضبوط "خشک" ٹانگوں اور مضبوط کھجوروں کے ساتھ۔ فن ہارس میں عام طور پر موٹے مینز اور دم ہوتی ہیں، اور ٹانگوں میں ہلکے پنکھ ہوتے ہیں۔ اوسط اونچائی ہے۔ ٹٹو سائز کے فن ہارس-زیر-بھی موجود ہیں، اور سرکاری اسٹڈ بک کے ایک علیحدہ حصے میں افزائش نسل کے لیے لائسنس یافتہ ہیں۔ فن ہارس میں اچھے گیٹس ہوتے ہیں جو لچک کے ساتھ باقاعدہ ہوتے ہیں، اور نسبتا کم، مستحکم عمل ہوتے ہیں۔ وہ سرد خون والی نسل کے لیے تیز ہیں، جنہیں اچھے ٹراٹنگ گھوڑوں کے نام سے جانا جاتا ہے اور ہارنیس ریسنگ کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ان عمومی خصلتوں کے علاوہ، فن ہارس اسٹڈ بک میں نسل کے چار الگ الگ حصے ہیں، اور فن ہارس کی مجموعی تشکیل اس حصے کی طرح ہونی چاہیے جس میں اسے درج کیا گیا ہے، حالانکہ کچھ گھوڑے متعدد حصوں میں رجسٹرڈ ہوتے ہیں۔ رنگ آج کل 90 فیصد سے زیادہ فن ہارس شاہبلوت ہیں۔ فلیکسین مینز اور دم کے ساتھ ساتھ چہرے اور ٹانگوں پر سفید نشانات اس نسل میں عام ہیں۔ 2007 تک، فن ہارس کی صرف ایک اقلیت شاہبلوت کے علاوہ کوئی اور رنگ ہے: 6 فیصد بے اور 1.2 فیصد سیاہ ہیں۔ رون، پالومینو، بککن اور سلور ڈیپل کم تعداد میں موجود ہیں۔ دیگر کریم ڈائلیوشن اور ربیکینو کے جین جین پول میں موجود ہوتے ہیں۔ ایک مخصوص سبینو، غیر ایس بی 1 نمونہ معتدل طور پر عام ہے، لیکن عام طور پر 20 ویں صدی کی منتخب رنگین افزائش کی وجہ سے اس کا اظہار کم سے کم ہوتا ہے۔ ایک واحد سفید گھوڑا، جو پنٹو کے طور پر رجسٹرڈ ہے اور "سبینو سفید" سمجھا جاتا ہے، نسل کی جدید تاریخ میں درج کیا گیا ہے۔ دیگر رنگوں کے لیے مخصوص افزائش نسل کی وجہ سے غیر چیسٹ نٹس کی تعداد میں اضافہ ہو رہا ہے، اور 2009 تک، چند درجن سیاہ اور سرمئی فن ہارس موجود ہیں۔ ایس ڈبلیو 1، چھڑکنے والے سفید نشانات کے ذمہ دار جینوں میں سے ایک، جینیاتی جانچ کے ذریعے متعدد افراد میں پایا گیا ہے۔ 18 ویں اور 19 ویں صدی کے دوران، مختلف رنگوں میں شاہبلوت فن لینڈ کے گھوڑوں کا مروجہ رنگ تھا، جو نسل کا تقریبا 40-50 فیصد تھا، اور خلیج، سیاہ اور سرمئی آج کے مقابلے میں بہت زیادہ تعداد میں موجود تھے: 34 فیصد خلیج، 16 فیصد سیاہ، اور باقی 3 فیصد سرمئی، پالومینو یا دھبے دار تھے۔ آج کے برعکس چوڑے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے دھندلے یہ تبدیلی منتخب افزائش نسل کے ذریعے آئی۔ 20 ویں صدی کے اختتام پر، جب ایک قوم پرست جذبہ بلند تھا، فن ہارس کو فن لینڈ کی علامت سمجھا جانے لگا، اور خالص نسل بہت مقبول ہو گئی۔ اس کے علاوہ، شاہبلوت کے رنگ کو باضابطہ طور پر افزائش نسل کے لیے فن ہارس کے "انتہائی اصل" رنگ کے طور پر سرکاری مقصد کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، اور اس کا نام "ہپپوس رنگ" ہیووسکاسواٹوشیڈائٹس ہپپوس کے نام پر رکھا گیا تھا، جو حال ہی میں قائم ہونے والی فن لینڈ کی قومی گھوڑے کی افزائش نسل کی ایسوسی ایشن کا نام ہے جو اب سومین ہپپوس ہے۔ شاہبلوت کے علاوہ کسی بھی رنگ کو "غیر ملکی" خون کا ثبوت سمجھا جاتا تھا، اور اس کا مقصد فن ہارس کو مکمل شاہبلوت کی نسل بنانا تھا۔ 1909 کے افزائش نسل کے ضابطے میں کہا گیا ہے کہ "سفید، سرمئی، پالومینو یا دھبے دار کوٹ والے" کسی بھی اسٹالین کو اسٹڈ بک میں قبول نہیں کیا جا سکتا۔ بے اور بلیک فن ہارس کی مقبولیت میں بھی کمی آئی، اور کم از کم ایک گھوڑے کو اس کے بے رنگ کی وجہ سے اسٹڈ بک سے ہٹا دیا گیا۔ منتخب افزائش نسل کے ساتھ مل کر پڑوسی ممالک میں مقبول رنگوں میں گھوڑوں کی برآمد، خاص طور پر سویڈن میں خلیج، اور شاہبلوت کو مروجہ رنگ بنا دیا۔ پہلی فن ہارس اسٹڈ بک کے ابتدائی حصے میں، درج کردہ اسٹالین میں سے 105 شاہبلوت تھے اور صرف 8 بے تھے۔ دوسرے رنگوں کے اسٹالین بھی تھے، لیکن انہیں پہلی کتاب میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔ ایک موقع پر، چیسٹ نٹس نے نسل کا 96 فیصد سے زیادہ حصہ بنایا۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں شاہبلوت کے لیے بھرپور رنگین افزائش کی وجہ سے، 1980 کی دہائی میں موجود فن ہارس کی کم تعداد کے نتیجے میں پیدا ہونے والی جینیاتی رکاوٹ کے ساتھ مل کر، سرمئی اور کریم ڈائلیوشن جیسے رنگ صرف چند چھوٹے افزائش کاروں کے ذریعے محفوظ کیے گئے تھے۔ 1980 کی دہائی میں دس سے بھی کم گرے اور پالومینو فن ہارس مشترکہ تھے۔ آج کریم جین کے تمام فن ہارس کیریئرز ایک ہی زچگی لائن سے نکلتے ہیں، جس کی بنیاد پالومینو ماری وائکو (لفظی طور پر، "پالومینو") نے رکھی تھی جو 1920 کی دہائی میں رہتے تھے۔ اگرچہ کریم ڈائلیوشن اور سیاہ دونوں ہی نایاب ہیں، لیکن اس نسل میں کچھ معروف دھوئیں والے سیاہ ہیں، جن میں سے پہلا 2009 میں پھینکا گیا تھا، جس کی شناخت دھوئیں والے سیاہ کے طور پر ہوئی تھی اور 2010 میں ڈی این اے ٹیسٹ کے ذریعے اس کی تصدیق ہوئی تھی۔ فائل کو "اگر پہلی بار نہیں تو کم از کم طویل عرصے میں پہلی بار" سمجھا جاتا ہے۔ اپریل 2010 میں، ڈبل کریم ڈائلیوٹ دکھائی دینے والی ایک بلی پیدا ہوئی، جسے بکسکن اور پالومینو سے باہر نکالا گیا۔ وہ نیلی آنکھوں والی تھی اور اس کی "گلابی جلد اور بہت پیلا کوٹ" تھا، اور بعد میں اسے باضابطہ طور پر ڈبل کریم ڈائلیوٹ کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ رون کا رنگ نایاب ہے، اور آج ایک واحد ڈیم لائن کے ذریعے گزرتا ہے جو اسٹرابیری رون ماری سونجا سے اترتا ہے، جسے 1936 میں پھینکا گیا تھا۔ 2010 تک، صرف چھ تصدیق شدہ رون فن ہارس موجود ہیں، یہ سب 1987 کے گھوڑے، ٹائکا-ٹائٹو، سونجا کی بڑی پوتی کی اولاد ہیں۔ دوسری سے آخری رون لائن 1981 کے اسٹالین جیسپر جونیئر کے انتقال کے ساتھ ختم ہو گئی، جس کی کوئی اولاد نہیں تھی۔ سرمئی رنگ ایک ڈیم لائن میں موجود ہے، جو ماری پیلئیکا سے اترتا ہے، خاص طور پر اس کے ماموں پوتے ای وی کے ذریعے۔ جوتوتاٹی 1726-93 تا، ایک ایوارڈ یافتہ ورکنگ سیکشن اسٹالین۔ دوسری آخری گرے لائن 2010 میں 1988 کے ماری آئیریس 2275-88 R کے ساتھ مر گئی، جس کی کوئی گرے نسل نہیں تھی۔ سلور ڈیپل جین دو وجوہات سے زندہ رہا۔ سب سے پہلے، یہ صرف سیاہ رنگ کو متاثر کرتا ہے اور اس لیے شاہبلوت میں "نقاب پوش" ہوتا ہے۔ دوسرا، جب یہ سیاہ اور بے بیس کوٹ کے رنگوں پر کام کرتا ہے، تو یہ شاہبلوت کی طرح فینوٹائپ پیدا کرتا ہے۔ سلور ڈیپل بے طویل عرصے سے "دار چینی چیسٹ نٹس" کے طور پر درج تھے، اور سلور ڈیپل بلیک کو "فلیکسن مینڈ ڈارک چیسٹ نٹس" کے طور پر درج کیا گیا تھا۔ نسل کے حصے فن ہارس اسٹڈ بک 1907 میں بنائی گئی تھی۔ آج اس کے چار حصے ہیں: ورکنگ سیکشن (ٹی ؛ ڈرافٹ ٹائپ)، ٹراٹر سیکشن (جے)، رائیڈنگ سیکشن (آر) اور ٹٹو سائز کا سیکشن (پی) 1924 میں، اسٹڈ بک میں پہلی تقسیم کی گئی تھی، جس میں ایک حصے میں ورکنگ یا ڈرافٹ ٹائپ () گھوڑے تھے، اور دوسرے میں "آل راؤنڈ" یا "یونیورسل" ہلکے ٹراٹنگ گھوڑے تھے۔ 1965 میں اس آل راؤنڈ سیکشن کا نام بدل کر ٹراٹر سیکشن رکھ دیا گیا۔ پھر، 1971 میں، اس ہلکے گھوڑے کے حصے کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا: ٹراٹر ()، سواری () اور ٹٹو سائز () اقسام۔ آج، فن ہارس کی اکثریت ٹراٹر قسم کے ہیں۔ ڈرافٹ کی قسم کام کرنے والی یا ڈرافٹ کی قسم فن ہارس کی اقسام میں سب سے قدیم ہے، اور 1924 میں اسٹڈ بک کو پہلی بار تقسیم کرنے کے بعد سے اس کا اپنا علیحدہ افزائش نسل کا حصہ رہا ہے۔ اگرچہ فن ہارس کی اقسام میں سب سے قدیم ہے، لیکن آج یہ نایاب ہے، 2004 تک ورکنگ سیکشن میں کل تقریبا 1,000 گھوڑے رجسٹرڈ ہیں۔ ڈرافٹ قسم کے فن ہارس بھاری ہوتے ہیں اور ان کا جسم ٹراٹر اور سواری کی اقسام کے گھوڑوں سے لمبا ہوتا ہے۔ اگرچہ دیگر ڈرافٹ نسلوں کے مقابلے میں نسبتا چھوٹا ہے، لیکن فن ہارس کافی کھینچنے کی طاقت رکھتے ہیں اور نسل کی اچھی کھینچنے کی تکنیک کی وجہ سے بہت بھاری بوجھ کھینچ سکتے ہیں، جس میں طاقتور ٹیک آف اور اصل کھینچنے کے دوران کم، موثر جسمانی قد ہوتا ہے۔ فینیش ڈرافٹ کی قسم، پاؤنڈ کے لیے پاؤنڈ ہے، جو ڈرافٹ کی بہت سی بڑی نسلوں سے زیادہ مضبوط ہے۔ ڈرافٹ کے کام میں ایک اوسط گھوڑا اپنے وزن کا تقریبا 80 فیصد کھینچنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جبکہ فن ہارس 110 فیصد تک کھینچ سکتا ہے۔ کام کے گھوڑے کے مقابلوں میں، بہترین فن ہارس اپنے جسمانی وزن کا 200 فیصد سے زیادہ کھینچ کر اور بھی زیادہ نتائج حاصل کر سکتے ہیں۔ ڈرافٹ قسم کے گھوڑے کو اسٹڈ بک کی تشخیص میں دو ٹیسٹ پاس کرنے ہوتے ہیں: واکنگ ٹیسٹ اور پلنگ یا جنرل ڈرائیو ایبلٹی ٹیسٹ۔ ان ٹیسٹوں میں گھوڑے کی کارکردگی کے لیے دیے گئے پوائنٹس کو اس کے مزاج اور رفتار کے لیے دیے گئے پوائنٹس میں شامل کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں حتمی قابل عمل اسکور حاصل ہوتا ہے۔ گھوڑے کو اس کی تشکیل کے لیے اسکور بھی دیا جاتا ہے۔ قابل عمل اور مطابقت دونوں کے لیے کم از کم اسکور حاصل کرنے کے علاوہ، اسٹڈ بک کے ورکنگ ہارس سیکشن کے لیے قبول شدہ اسٹالین کو 2 منٹ اور 30 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں ٹراٹ کرنا ضروری ہے۔ ٹراٹر کی قسم ٹراٹر کی قسم سب سے ہلکا فن ہارس ہے۔ ٹراٹر سیکشن کا گھوڑا ہلکے لیکن پٹھوں والا ہونا چاہیے، جس کا جسم نسبتا لمبا اور ٹانگیں لمبی ہوں۔ اسٹڈ بک کی تشخیص میں، ایک ٹراٹر قسم کے گھوڑے کو ریسنگ کے نتائج اور/یا افزائش نسل کے ویلیو انڈیکس میں معیارات پر پورا اترنا چاہیے جیسا کہ سومین ہپپوس نے حکم دیا ہے۔ ڈرائیو ایبلٹی ٹیسٹ کے دوران ٹراٹر کے مزاج کا جائزہ لیا جاتا ہے۔ تاہم، ٹائپ ٹراٹرز کے لیے اسٹڈ بک تشخیصی معیار کا حصہ نہیں ہے۔ ٹراٹر کی قسم 1965 سے ایک علیحدہ افزائش نسل کے حصے کے طور پر موجود ہے، جب فن ہارس اسٹڈ بک کے "یونیورسل ہارس" حصے کا نام تبدیل کر کے ٹراٹر سیکشن رکھ دیا گیا تھا۔ اگرچہ 20 ویں صدی کے دوران فن ہارس کی کل تعداد میں کمی آئی، لیکن ہارنیس ریسنگ کی مقبولیت نے 1970 اور 1980 کی دہائی کے تاریخی نچلے درجے سے فن ہارس کی شرح پیدائش کو تبدیل کر دیا۔ آج، تقریبا 2,000 فن ہارس تربیت میں ہیں اور 3,000 ہارنیس ریسنگ میں مقابلہ کرتے ہیں۔ سرکاری فن ہارس ریسنگ چیمپئن شپ کننکوسراوٹ کا آغاز 1924 میں ہوا تھا اور تب سے ہر سال منعقد ہوتا رہا ہے، جس نے دسیوں ہزار تماشائیوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ فن ہارس ہلکی نسلوں کے مقابلے میں آہستہ سے پختہ ہوتا ہے، اور اس طرح عام طور پر چار سال کی عمر میں ہارنیس ریسنگ مقابلے میں داخل ہوتا ہے۔ تاہم، اس کی تعمیر ہلکے ٹراٹروں سے بہتر مقابلے کا مقابلہ کرتی ہے، اور نسل کا موثر مسابقتی کیریئر بہت طویل ہو سکتا ہے۔ فن لینڈ کے ہارنیس ریسنگ ضمنی قوانین فن ہارس کو 3 سے 16 سال کی عمر تک ریس کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ "کولڈ بلڈ" نسل کے لیے، فن ہارس کافی تیز ہے۔ 2010 سے فن لینڈ کا باضابطہ کولڈ بلڈ ریکارڈ 19,9الی ہے، جو طویل عرصے تک کوئنٹپل فن ہارس ریسنگ چیمپئن اسٹالین ویسکر کے پاس تھا، لیکن آخر کار اسے 2015 میں جوکیوارین کنککو نے توڑ دیا (19,5x) ہارنیس ریسنگ میں کولڈ بلڈ ہارس کا عالمی ریکارڈ طویل عرصے تک فن ہارس کے پاس تھا، یہاں تک کہ 2005 میں یہ ریکارڈ سویڈن سے تعلق رکھنے والے اسکینڈینیوین کولڈ بلڈ ٹراٹر جاروسفکس نے توڑا۔ 2010 تک، گھوڑوں کا باضابطہ فن لینڈ کا ریکارڈ، اور کولڈ بلڈ گھوڑوں کا عالمی ریکارڈ، 20.2aly ہے، جو ڈبل فن ہارس ریسنگ خاتون چیمپئن آئی پی کے پاس ہے۔ ویپوٹینا۔ مطلق فن ہارس کی رفتار کا ریکارڈ 19.4aly ہے، جو اسٹالین سیپوری کے پاس ہے۔ چونکہ نتیجہ جیت سے حاصل نہیں کیا گیا تھا، اس لیے وقت فن لینڈ کا سرکاری ریکارڈ نہیں ہے۔ فن ہارس اسکینڈینیویا کی دیگر کولڈ بلڈ ٹراٹر نسلوں کے خلاف اتنے کامیاب رہے ہیں کہ 21 ویں صدی تک انہیں صرف دعوت پر سویڈش اور ناروے کی ریسوں میں داخل کیا گیا ہے۔ نسل میں عام طور پر تشکیل کی کچھ خامیاں جو ٹراٹر کی کامیابی میں رکاوٹ بن سکتی ہیں ان میں بھاری فور ہینڈ اور پچھلی ٹانگیں شامل ہیں۔ ایک اور مسئلہ جو کچھ فن ہارس کو متاثر کرتا ہے وہ سامنے اور پیچھے کی ٹانگوں کے ساتھ براہ راست دوسرے کے مطابق چلنے کا رجحان ہے، جس سے جعل سازی کا زیادہ امکان پیدا ہوتا ہے، جہاں پیچھے کے کھجور سامنے کے پاسٹرن سے ٹکرا جاتے ہیں، جس کی وجہ سے چال ٹوٹ سکتی ہے۔ احتیاط سے جوتے پہننے سے اس میں ایک حد تک مدد مل سکتی ہے۔ اگلے پیروں کے کھجور کے کارٹلیجز کے ossification کی طرف بھی رجحان ہے، جو عمر کے ساتھ بڑھتا ہے، اور موروثی معلوم ہوتا ہے۔ یہ حالت، جسے سائیڈ بون کہا جاتا ہے جب یہ پاؤں کے لیٹرل اور میڈیئل کارٹلیجز کو متاثر کرتی ہے، ڈرافٹ نسلوں میں عام ہے۔ تاہم، متاثرہ فن ہارسز کے مطالعے میں یہ بھی بتایا گیا ہے کہ لمبی انگلیوں اور نچلی ایڑیوں والے گھوڑے عام تھے اور اس کا ارتکاز ایڑیوں کی لمبائی سے وابستہ تھا۔ سوار گھوڑے کی قسم سوار گھوڑے کا حصہ فن ہارس ایک قابل اور قابل اعتماد پہاڑ ہے۔ اس میں بین الاقوامی سواری کے کھیلوں کی اعلی ترین سطحوں پر مقابلہ کرنے کے لیے درکار کچھ خصلتوں کا فقدان ہے، لیکن اس کے سائز اور اچھے مزاج کا امتزاج اسے بالغوں اور بچوں دونوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔ سواری کے حصے کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے، گھوڑے کو خود کو اچھی طرح سے لے جانا چاہیے، اور اس کی لمبی گردن، چھوٹا سر، ڈھلواں کندھا اور اچھی طرح سے متعین خشک ہونا چاہیے۔ جسم زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہیے۔ عالمگیر فن ہارس افزائش کے اہداف نے ایک ہلکی ساخت کی نسل کو بنا دیا ہے، جس میں لمبی گردن، بہتر گیٹس اور تشکیل میں کم نقائص ہیں، جس سے جدید سواری کی قسم کے فن ہارس کو بٹ پر زیادہ آسانی سے کام کرنے کا موقع ملتا ہے۔ یہاں تک کہ سواری کے حصے کے جانوروں کا مزاج بھی زیادہ زندہ نظر آتا ہے۔ اسٹڈ بک کی تشخیص کو پاس کرنے کے لیے، سواری کی قسم کے گھوڑے کو یا تو گریڈ IV ڈریسیج یا مشترکہ ڈرائیونگ مقابلے میں رکھا جانا چاہیے، یا ڈریسیج ٹیسٹ پاس کرنا چاہیے ؛ جمپنگ کی تشخیص اور رائیڈیبلٹی ٹیسٹ پاس کرنا چاہیے، اور کلین گیٹس کا حامل ہونا چاہیے۔ گھوڑے صرف سواری کے ٹیسٹ اور نقل و حرکت کی تشخیص کی بنیاد پر اہل ہو سکتے ہیں۔ کام کرنے والے کھیت کے گھوڑے کے طور پر فن ہارس کی شبیہہ کے باوجود، اس نسل کو 17 ویں صدی سے دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک گھڑسوار سوار کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں فن لینڈ کی زراعت کی میکانائزیشن کے بعد، تاہم، یہ واضح نہیں تھا کہ آیا فن ہارس سواری کرنے والے گھوڑے میں تبدیل ہو جائے گا، حالانکہ فن لینڈ کے گھڑ سواروں کے ذریعہ اس نسل کا طویل استعمال اس کام کے لیے مناسب ثابت ہوا تھا۔ فن ہارس کی ایک مضبوط شبیہہ تھی جو کام کرنے والے گھوڑے کے طور پر دیہی زندگی اور پرانے زمانے سے وابستہ تھی۔ جب 1960 کی دہائی کے دوران فن لینڈ کے شہروں میں سواری کرنا ایک شوق کے طور پر ابھرا اور زیادہ قائم ہوا تو درآمد شدہ گھوڑوں اور ٹٹوؤں کو پہاڑ کے طور پر ترجیح دی جاتی تھی۔ گرم خون والے گھوڑے جدید دور، تفریحی وقت اور دولت کی نمائندگی کرتے تھے، جبکہ فن ہارس کو ناہموار اور غیر جدید سمجھا جاتا تھا۔ سواری کے حصے کی اسٹڈ بک، جو 1971 میں بنائی گئی تھی، آہستہ آہستہ بڑھی اور اس نے اپنی پہلی دہائی کے دوران صرف چند درجن گھوڑے حاصل کیے، کیونکہ اس وقت سواری کے لیے استعمال ہونے والے فن ہارس کا خیال قریب قریب سخت سمجھا جاتا تھا۔ سوومینراٹسٹ رائی (سوورا، یا "فن ماؤنٹس") تنظیم کی بنیاد 1974 میں سیڈل کے نیچے فن ہارس کے استعمال کو فروغ دینے کے لیے رکھی گئی تھی، اور سواری کی بڑھتی ہوئی مقبولیت اور سوورا کی حمایت کے ساتھ، سواری کی قسم کے فن ہارس نے قدم جمانے میں کامیابی حاصل کی، حالانکہ 1970 کی دہائی کے آخر تک، یہاں تک کہ سوورا نے اندازہ لگایا کہ سواری کے لیے صرف 300 فن ہارس استعمال کیے جا رہے تھے۔ تاہم، ہارنیس ریسنگ کی مقبولیت اور ٹراٹر قسم کے فن ہارس کی افزائش نے نسل کو مجموعی طور پر ہلکا اور تیز تر بنا دیا، جس سے سواری والے حصے کو بھی فائدہ ہوا۔ اس کے علاوہ، فن لینڈ کے ریاستی ہارس بریڈنگ انسٹی ٹیوٹ آف یپاجا کی بنیاد 1970 کی دہائی میں رکھی گئی تھی، اور یہ پہلا اسٹڈ فارم تھا جس نے بڑے پیمانے پر سواری کے لیے فن ہارس کی افزائش اور تربیت کی تھی۔ یپاجا سے اچھی تربیت یافتہ فن ہارس ماؤنٹس، جو مقابلے میں بڑھتی ہوئی تعداد میں دیکھے گئے ہیں، نے کم سیڈل کے استعمال کے لیے نسل کی مقبولیت اور ساکھ میں اضافہ کیا۔ سست آغاز کے بعد، فن ہارس کو سوار گھوڑے کے طور پر تیزی سے سراہا گیا۔ آج 5,000 سے زیادہ سواری کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ فی الحال سواری والے حصے کے گھوڑوں کی تلاش کی جاتی ہے جبکہ ٹراٹنگ سیکشن زیادہ سپلائی کا شکار ہوتا ہے۔ ٹٹو سائز کی قسم ٹٹو سائز کے فن ہارس کی پیمائش خشک ہونے یا خندق پر 148 سینٹی میٹر (14.2-1/2 ہاتھ، 58-1/2 انچ) سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ دونوں جنسوں کو ڈرائیو ایبلٹی یا رائیڈیبلٹی ٹیسٹ پاس کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ گھوڑے کے نسب کا بھی جائزہ لیا جاتا ہے، اور بڑے سائز کی لکیروں سے اترنے والے غیر معمولی طور پر چھوٹے افراد کو قبول نہیں کیا جاتا ہے۔ گھوڑا متناسب طور پر ہر طرف چھوٹا ہونا چاہیے، اور مکمل سائز کے فن ہارس کی تمام خصوصیات کا اظہار کرنا چاہیے۔ ٹٹو کے سائز کے گھوڑے کے کردار، اطاعت اور تعاون پر خاص طور پر پوری توجہ دی جاتی ہے۔ ٹٹو کے سائز کا فن ہارس عملی طور پر بڑے فن ہارس کے کسی بھی استعمال کے لیے موزوں ہے، سوائے اس کے کہ اس کے چھوٹے سائز اور متناسب طور پر کم طاقت کی وجہ سے بھاری ڈرافٹ کا کام ہوتا ہے۔ تاہم، کچھ افراد ورک ہارس مقابلوں میں مکمل سائز کے فن ہارس کے ساتھ مقابلہ کرنے اور یہاں تک کہ جیتنے میں کامیاب رہے ہیں۔ بہت سے ٹٹو سائز کے افراد ٹراٹر سیکشن کی افزائش نسل کے لیے کراس رجسٹرڈ ہوتے ہیں، کیونکہ چھوٹے فن ہارس بڑے گھوڑوں کے مقابلے میں مساوی حریف ہو سکتے ہیں۔ مشترکہ ڈرائیونگ میں، ٹٹو کے سائز کے فن ہارس کا سائز ایک فائدہ ہے، جس سے زیادہ چستی پیدا ہوتی ہے۔ یہ سیکشن تھراپی اور اسکول میں سواری کے استعمال کے لیے مقبول ہے۔ اگرچہ اس کا افزائش نسل کا حصہ ٹراٹر اور سواری کی اقسام کے ساتھ ہی بنایا گیا تھا، لیکن ٹٹو کے سائز کا فن ہارس تکنیکی طور پر حصوں میں سب سے نیا ہے، کیونکہ ٹراٹر اور سواری کرنے والے گھوڑوں کو 1924 میں شروع ہونے والے مشترکہ حصے میں "عالمگیر گھوڑوں" کے طور پر پالیا گیا تھا۔ فن ہارس کو صدیوں سے بڑے سائز کے لیے پالیا گیا تھا، اور جب ٹٹو کے سائز کا بریڈنگ سیکشن قائم کیا گیا تو ٹٹو کے سائز کی چند قطاریں موجود تھیں۔ یہ حصہ فن ہارس کی نایاب ترین قسم ہے، جس میں 2010 تک اسٹڈ بک میں صرف 80 اسٹالین اور 420 گھوڑے قبول کیے گئے ہیں۔ فن ہارس کے طور پر رجسٹرڈ ہونے کے لیے، گھوڑے کے والدین کو یا تو فن ہارس کے طور پر رجسٹرڈ ہونا چاہیے، یا اس کی تصدیق ہونی چاہیے کہ وہ فن ہارس کی کم از کم تین نسلوں سے آیا ہے۔ افزائش نسل کے جانور کے طور پر فن ہارس اسٹڈ بک کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے، گھوڑے کو مختلف خصوصیات کے لیے مقرر کردہ نسل کے معیار کو پورا کر کے یا اس سے تجاوز کر کے خود کو ثابت کرنا چاہیے: کارکردگی کی صلاحیت، تشکیل، مزاج، اور بعض صورتوں میں، اولاد کا معیار۔ فن ہارس اسٹڈ بک کے لیے پیش کیا جانے والا کوئی بھی گھوڑا کم از کم 4 سال کا ہونا چاہیے، ایک گھوڑا یا گھوڑا، اور ایک فن ہارس رجسٹرڈ ہونا چاہیے۔ اسٹڈ بک ایویلیوایشن بورڈ گھوڑوں کی کارکردگی کو ان کے مطلوبہ شعبے میں دیکھتا ہے: سواری، ڈرائیونگ، ہارنیس ریسنگ، یا ورک ہارس ایونٹس۔ اسٹڈ بک میں رجسٹرڈ ہونے والے گھوڑوں کی کارکردگی کے لیے اسٹڈ بک رجسٹریشن معائنہ میں جانچ کی جاتی ہے۔ ٹراٹر سیکشن کو چھوڑ کر، ان کا اندازہ "ٹائپ" پر بھی کیا جاتا ہے ؛ جس حصے کے لیے اسے پیش کیا جاتا ہے اس کے لیے گھوڑے کی مجموعی تعمیر کی موزونیت۔ وہ افراد جو اسٹڈ بک کی تشخیص کے عمل کے دوران اپنی خوبیوں کی بنیاد پر اسٹڈ بک کے لیے اہل نہیں ہیں، انہیں بعد میں ان کی اولاد کے معیار اور کامیابیوں کی بنیاد پر قبول کیا جا سکتا ہے۔ ایسا ہونے کے لیے، گھوڑے کی اولاد کا اندازہ ان کی مسابقتی تاریخ یا ان کی اسٹڈ بک کی تشخیص سے کیا جاتا ہے، اور اگر کافی اعلی معیار کا ہے، تو ان کے والدین کو بھی اسٹڈ بک میں قبولیت دی جاتی ہے۔ اس کے برعکس، گھوڑے کو اسٹڈ بک سے ہٹا دیا جا سکتا ہے اگر اس کی اولاد میں کوئی وراثت میں ملنے والی خامی یا حالت پائی جاتی ہے۔ اگر اس کی اولاد مسابقتی کامیابی یا اسٹڈ بک کی تشخیص میں واضح طور پر اوسط سطح سے نیچے ہے تو اسٹالین کو بھی ہٹایا جا سکتا ہے۔ چلنے کا ٹیسٹ چلنے کا ٹیسٹ صرف ڈرافٹ قسم کے فن ہارس کو دیا جاتا ہے اور بوجھ کھینچتے وقت گھوڑے کی برداشت کی پیمائش کرتا ہے۔ تجربہ شدہ گھوڑا چلنے کے لیے بوجھ کھینچتا ہے۔ تسلیم شدہ کوالیفائی کرنے کے لیے فی کلومیٹر حساب شدہ وقت دس منٹ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اس وقت کے ساتھ کوالیفائی کرنے والے گھوڑے کو چار پوائنٹس دیے جائیں گے۔ 30 سیکنڈ کے وقفے پر تیز اوقات کے لیے اضافی پوائنٹس دیے جاتے ہیں، اور زیادہ سے زیادہ پوائنٹس 10 دیے جاتے ہیں، آٹھ منٹ اور 30 سیکنڈ سے زیادہ وقت کے لیے نہیں۔ پلنگ ٹیسٹ کھینچنا، یا تناؤ کی مزاحمت، ٹیسٹ بھی صرف ڈرافٹ قسم کے گھوڑوں کے لیے ایک ٹیسٹ ہے، اور یہ سائز کے سلسلے میں کھینچنے کی صلاحیت کی پیمائش کرتا ہے۔ ٹیسٹ کئی ترقی پسند مراحل میں کیا جاتا ہے، جسے "اقدامات" کہا جاتا ہے، جس میں ہر بار بوجھ بڑھتا ہے۔ ٹیسٹ کیا گیا گھوڑا نیم خندق ریت پر ایک وزن والی سلیج کو کھینچ لے گا۔ سلیج اور ریت کے درمیان رگڑ کو مدنظر رکھا جاتا ہے اور ٹیسٹ سے پہلے ناپا جاتا ہے۔ سلیج کو گھوڑے کے وزن کے مطابق لادا جاتا ہے۔ پہلی کوشش میں، بوجھ گھوڑے کے تخمینہ شدہ وزن کے 36 فیصد کے برابر ہوتا ہے۔ ٹیسٹ کے ہر بعد کے مرحلے کے ساتھ، بوجھ میں گھوڑے کے وزن کا 6 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔ گھوڑے کو ہر وزن پر سلیج کھینچنا چاہیے۔ اگر گھوڑا ٹیسٹ کے دوران رکتا ہے اور ایک منٹ کے اندر دوبارہ شروع نہیں ہوتا ہے، یا مطلوبہ فاصلے تک پہنچنے سے پہلے چار بار رکتا ہے، تو ٹیسٹ بند کر دیا جاتا ہے۔ کامیابی سے مکمل ہونے والے ہر ٹیسٹنگ مرحلے کے لیے دو پوائنٹس دیے جاتے ہیں، جس میں زیادہ سے زیادہ کل اسکور 20 ہوتا ہے۔ کھینچنے کے انداز کا بھی جائزہ لیا جاتا ہے، اور 4 سے 10 پوائنٹس دیے جاتے ہیں۔ امتحان پاس کرنے کے لیے، گھوڑے کو کم از کم پانچ "قدموں" کے لیے کامیابی سے کھینچنا ضروری ہے۔ یہ گھوڑے کے وزن کے 60 فیصد کی کھینچنے کی صلاحیت سے مطابقت رکھتا ہے۔ 20 پوائنٹس کا انعام گھوڑے کے وزن کے 90 فیصد کھینچنے سے مطابقت رکھتا ہے۔ ڈرائیو ایبلٹی ٹیسٹ عام ڈرائیو ایبلٹی ٹیسٹ ٹراٹر اسٹالین کے ذریعے انجام دیا جاتا ہے۔ یہ پلنگ ٹیسٹ کے بدلے ڈرافٹ قسم کے گھوڑوں کے لیے اختیاری ہے، اور سواری کے ٹیسٹ کے بدلے ٹٹو سائز کے گھوڑوں کے لیے اختیاری ہے۔ اس ٹیسٹ کے دوران گھوڑے کو اسٹڈ بک ایویلیوایشن کمیٹی کے دو مختلف ممبران چلاتے ہیں، اور اسے واک اینڈ ٹراٹ میں پرفارم کرنے کے لیے کہا جاتا ہے۔ اس کے تعاون اور مزاج کا اندازہ 4 سے 10 نکات کے پیمانے پر کیا جاتا ہے۔ ڈرافٹ سیکشن ڈرائیویبلٹی ٹیسٹ، جو مزاج کا اندازہ کرتا ہے: موافقت، وشوسنییتا، اور سکون، چار حصوں پر مشتمل ہوتا ہے، اور ہر ایک کے لیے 0-5 پوائنٹس دیے جاتے ہیں۔ ٹیسٹ پاس کرنے کے لیے، گھوڑے کو ٹیسٹ کے ہر حصے کے لیے کم از کم ایک پوائنٹ حاصل کرنا چاہیے، اور ٹیسٹ کے لیے اس کا مشترکہ اسکور کم از کم 10 پوائنٹس ہونا چاہیے۔ پہلا حصہ گھوڑے کے رویے کا جائزہ لیتا ہے جب اسے استعمال کیا جا رہا ہوتا ہے اور اسے لوڈ کیا جا رہا ہوتا ہے، پھر اسے اتارا جاتا ہے اور بغیر استعمال کیا جاتا ہے، اور باقی تین حصے گھوڑے کے چلنے کے رویے کا جائزہ لیتے ہیں۔ ان حصوں میں اکثر گھوڑے کی چہل قدمی کی رفتار کا ضابطہ، رکنا، رکاوٹوں کے گرد مڑنا، اور ایک کونے کے ارد گرد بوجھ کے ساتھ پشت پناہی شامل ہوتی ہے۔ سواری کی اہلیت کا ٹیسٹ سواری کی اہلیت کے ٹیسٹ میں، گھوڑے کا جائزہ اسٹڈ بک تشخیصی کمیٹی کے ایک رکن کے ذریعے واک، ٹراٹ اور کینٹر پر سوار ہو کر لیا جاتا ہے۔ گھوڑے کی حرکت، توازن اور مزاج کا جائزہ لیا جاتا ہے اور 4 سے 10 پوائنٹس دیے جاتے ہیں۔ گھوڑے کو تعاون، نرمی، توجہ، اشارے کے تئیں حساسیت اور فعال کوشش کا اظہار کرنا چاہیے۔ یہ ٹیسٹ سواری کے قسم کے گھوڑوں کے لیے ضروری ہے، اور ڈرائیو ایبلٹی ٹیسٹ کے بدلے ٹٹو کے سائز کے گھوڑوں کے لیے اختیاری ہے۔ جدید فن ہارس کے آباؤ اجداد فن لینڈ کی پوری تاریخ میں اہم تھے، جنہیں قدیم زمانے سے لے کر 20 ویں صدی تک زندگی کے ہر پہلو میں کام کے گھوڑوں اور بوجھ کے جانوروں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ جدید نسل کے نزول کی عین مطابق لکیر واضح نہیں ہے، لیکن فن لینڈ کی پوری تاریخ میں بے شمار بیرونی اثرات درج کیے گئے ہیں۔ لسانی تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ فن لینڈ میں کانسی کے دور میں گھوڑا استعمال ہوتا تھا، لیکن آج کے فن لینڈ میں موجود گھوڑوں کے قدیم ترین آثار قدیمہ کے ثبوت فن لینڈ کے وسطی آئرن ایج (400-800 CE) کے ہیں۔ فن ہارس اور اس کے آباؤ اجداد بعد میں سویڈش اور روسی حکمرانی کے دور میں اور آزادی کے بعد سے فن لینڈ کے علاقے کی فوجی افواج کے لیے ایک ناگزیر اثاثہ بن گئے۔ فوجی اور کام کرنے والے گھوڑوں کی حیثیت سے فعالیت کے علاوہ، فن ہارس کو ہارنیس ریسنگ میں رفتار کے لیے بھی پالیا گیا ہے، اور یہ استدلال کیا جا سکتا ہے کہ 20 ویں صدی کے آخری نصف کے دوران اس کی تعداد میں کمی کے بعد یہ کھیل نسل کی بقا کا بنیادی عنصر تھا، 1950 کی دہائی میں تقریبا 400,000 جانوروں سے 1980 کی دہائی میں 14,000 تک۔ اکیسویں صدی میں اس نسل کی تعداد تقریبا 20,000 جانوروں پر مستحکم ہو گئی ہے۔ ابتدائی تاریخ اگرچہ فن لینڈ میں گھوڑے کی ابتدا کے بارے میں متعدد مفروضے موجود ہیں، لیکن ایک مقامی جنگلی گھوڑے کی ابتدا کو ناممکن سمجھا جاتا ہے، کیونکہ ابتدائی زمانے سے ہی پالتو گھوڑوں کی بڑی تعداد درآمد کی جاتی تھی۔ فن ہارس غالبا شمالی یورپی گھریلو گھوڑے سے نکلا ہے۔ ایک نظریہ یہ بتاتا ہے کہ گھوڑے مغرب سے آئے تھے، جنہیں وائکنگ دور کے دوران وائکنگز نے آج کے مغربی فن لینڈ میں لایا تھا، تقریبا 800-1050 عیسوی۔ یہ وائکنگ گھوڑے شمالی یورپی نسب کے ہوتے۔ دوسرے اہم نظریہ سے پتہ چلتا ہے کہ غیر وائکنگ لوگ، جو جنوب مشرق اور جنوب سے فن لینڈ ہجرت کر گئے تھے، اپنے ساتھ منگول نژاد گھوڑے لائے تھے جو دریائے یورال اور وولگا کے علاقوں میں مزید تیار ہوئے تھے۔ دونوں نظریات میں قابلیت ہے، کیونکہ فن لینڈ کے مشرقی اور مغربی علاقوں میں گھوڑوں کی دو الگ الگ قسمیں تھیں جو کم از کم 19 ویں صدی کے وسط تک ایک دوسرے سے الگ رہیں۔ نسل کی مشرقی اصل کی تجویز سب سے پہلے ماہر آثار قدیمہ جوہانس رین ہولڈ ایسپلین نے پیش کی تھی، جس نے 1886-1887 میں سوومالیسن ہیوسن کوٹوپیریسائیڈیسٹا ("فن لینڈ کے گھوڑے کی پیدائش پر") شائع کیا تھا۔ ایسپلین نے تجویز پیش کی کہ فن لینڈ کے گھوڑے ایک ایسے جانور سے نکلے ہیں جو فینی لوگوں کی وولگا کے علاقے اور وسطی روس سے خلیج فن لینڈ کے ساحلوں پر ہجرت کے ساتھ تھے۔ اسی طرح کا خیال سو سال پہلے قدرتی مورخ پیہر ایڈرین گڈ نے پیش کیا تھا، اور اس نظریہ کو جدید دور میں بھی حمایت حاصل ہوتی رہی ہے۔ لڈویگ فیبریٹیئس نے مجوزہ پروٹو ٹائپ کو "ٹارٹارین" نسل کی ایک ضمنی شاخ سمجھا، اور یہ ممکن سمجھا کہ اسی پروٹو ٹائپ نے اسٹونین، سویڈش اور ناروے کے گھوڑوں کی آبادی کو بھی متاثر کیا۔ 2014 میں ایک جینیاتی مطالعہ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ فن ہارس کے قریب ترین رشتہ دار اسٹونین گھوڑا، میزن گھوڑا، یاکوتی گھوڑا اور منگول گھوڑا تھے۔ بعد میں، زرعی ماہر ایکسل الفتھان (1862-1934) اور جانوروں کے ڈاکٹر کارلو گمیرس (1840-1898) نے ایسپلین کے مفروضے کو وسعت دیتے ہوئے تجویز پیش کی کہ گھوڑوں کی آبادی بعد میں مشرقی فینیش اور وسط فینیش اقسام میں تبدیل ہو گئی، جو 20 ویں صدی کے اختتام تک ممتاز رہی۔ تصاویر ان دعووں کی تائید کرتی ہیں: چھوٹا کریلین گھوڑا بلاکی اور موٹا تھا، جس کی واضح طور پر خشک تھی، ایک چھوٹی گردن اور بڑا سر تھا۔ دوسری طرف وسطی فن لینڈ کا چھوٹا گھوڑا "زیادہ عظیم" تھا، جس کا جسم لمبا، گردن ہلکی اور سر زیادہ بہتر تھا۔ سویڈش پروفیسر ایرک آکربلوم نے یہاں تک تجویز کیا کہ فن لینڈ کا گھوڑا دریا کی وادیوں کے ساتھ ساتھ ناروے کے ٹرومز تک پھیل گیا، اور یہ نورڈ لینڈسسٹ/لنگسسٹ کا آباؤ اجداد تھا، جو لنجینف جورڈ کے آس پاس پایا جاتا ہے۔ ناروے کے لوگ فن ہارس بلڈ لائنز کا استعمال جاری رکھے ہوئے ہیں، جنہوں نے 1980 میں ڈنڈے کے استعمال کے لیے فن لینڈ کا ٹٹو قسم کا اسٹالین ویری 632-72 P خریدا تھا۔ تاہم، آکربلوم نے اس امکان کو مسترد کر دیا کہ مشرقی فن ہارس اسی پروٹو ٹائپ سے آیا ہے جو مغربی ٹٹو نسلوں کا ہے۔ 1927 میں جانوروں کے ڈاکٹر اور پروفیسر ویکو رسلاکی (اس وقت سوانبرگ) نے اپنے ڈاکٹریٹ کے مقالے میں ایک مختلف نظریہ پیش کیا۔ اس نے استدلال کیا کہ یورپ میں تین قسم کے جنگلی گھوڑے موجود ہیں، جن میں سے ایک کو وہ پرزوالسکی کا گھوڑا مانتا ہے۔ رسلاکی کا خیال تھا کہ یہ غیر صاف شدہ اور خاص طور پر بڑے سر والا گھوڑا تھا جس کا سامنا ابتدائی فنوں نے تقریبا 1000 قبل مسیح میں کیا تھا۔ اس نے تجویز کیا کہ بعد میں فن لینڈ کے لوگوں کا سامنا خلیج فن لینڈ کے جنوب میں دوسرے لوگوں اور گھوڑوں سے ہوا، اور یہ کہ ان لوگوں کے پاس بہتر تناسب والے گھوڑے تھے جن کا منہ چھوٹا اور پیشانی چوڑی تھی، جو ترپن سے نکلے تھے۔ اس کے علاوہ، رسلاکی نے تجویز کیا کہ فنوں کو پہلی چند صدیوں عیسوی کے دوران ہسپانوی اور فرانسیسی نژاد یورپی گھوڑے ملے، جو سائز میں بڑے اور تنگ ماتھوں کے ساتھ تھے۔ رسلاکی کا خیال تھا کہ 1920 کی دہائی میں کیے گئے ان کے کرینیومیٹرک امتحانات نے ان تینوں گھوڑوں کی اقسام کے اثر کو ثابت کیا۔ تقریبا 20 سال بعد، تسلسل کی جنگ کے دوران، رسلاکی نے کریلین گھوڑوں کی پیمائش بھی کی، اور تجویز پیش کی کہ وہ بھی ایک اصل شمالی یورپی جانور سے آئے ہیں جو ترپن سے نکلا ہے۔ جدید مطالعات نے ان نظریات کو مسترد کر دیا ہے جن سے پتہ چلتا ہے کہ جدید پالتو گھوڑے کی نسلیں ترپن یا پرزوالسکی کے گھوڑے سے اترتی ہیں۔ تاہم جدید کونک گھوڑا معدوم ترپن سے ملتا جلتا ہے۔ 20 ویں صدی کے اوائل میں، انگریز جے سی ایڈورڈ اور ناروے کے ایس پیٹرسن نے تجویز پیش کی کہ فن لینڈ اور خلیج فن لینڈ کے آس پاس کے دیگر ممالک نام نہاد "پیلے رنگ کے ٹٹو" کا آبائی علاقہ ہیں۔ بعد میں ایک ماہر نسلیات، کوسٹا ولکونا (1902-1980) نے اس نظریے کی حمایت کرتے ہوئے تجویز پیش کی کہ ایک "اسٹونین-فنی-کیریلی ٹٹو" ایک چھوٹے سے جنگل کے گھوڑے سے نکلا ہے جو پہلے خلیج فن لینڈ کے آس پاس کی زمینوں میں پھیلا ہوا تھا۔ فن لینڈ کی قبروں میں پائے جانے والے گھوڑے کے ابتدائی سازوسامان (بٹس) فن لینڈ کے قرون وسطی کے لوہے کے دور کے ہیں، جو تقریبا 400 عیسوی سے شروع ہوتے ہیں۔ جن نسلوں کو فن ہارس کی طرح ہی ابتدائی اقسام سے اتارا جاتا ہے ان میں اسٹونین مقامی گھوڑا، ناروے کا نورڈ لینڈزسٹ/لنگسسٹ، سویڈش گوٹ لینڈ رس، آرچینجلسک، روس کے علاقے سے میزن گھوڑا، اور لتھوانیائی زیمیٹوکاس شامل ہیں۔ ان کی تاریخ کے کسی موڑ پر، جو واضح طور پر دستاویزی نہیں ہے، مغربی علاقوں میں پالے جانے والے گھوڑوں کی نسل ان گھوڑوں سے ہوتی تھی جو خلیج فن لینڈ کے جنوب میں پیدا ہوئے تھے۔ اس نے مغربی فن لینڈ کے گھوڑے کی قسم کو بڑا اور کاشتکاری اور جنگلات کے کام کے لیے بہتر بنا دیا۔ تاہم، اصل مغربی فینیش قسم کی خصوصیات غالب رہیں، حالانکہ بیرونی خون اور بیرونی اثر و رسوخ کے نشانات سے متاثر ہونے کا پتہ طویل عرصے تک لگایا جا سکتا تھا۔ بعد میں، اس مخلوط قسم کو قرون وسطی کے دوران وسطی یورپ کے بڑے گھوڑوں کے ساتھ مزید کراس بریڈ کیا گیا۔ فوجی مہمات کے دوران غیر ملکی گھوڑوں کو بھی فن لینڈ لایا گیا، اور اضافی جانوروں کو گاڑی چلانے کے لیے جاگیروں میں درآمد کیا گیا۔ وسطی یورپی اور فینیش گھوڑوں کی کراس بریڈ اولاد ان کے فینیش والدین سے بڑی تھی، اور زرعی کام کے لیے اس سے بھی زیادہ موزوں تھی۔ درآمدات اور برآمدات دونوں کے طور پر گھوڑوں میں فن لینڈ کی تجارت کی قدیم ترین دستاویزات 1299 کی ہیں، جب پوپ گریگوری IX نے گوٹ لینڈ کے تاجروں کو سرزنش کا خط بھیجا، جو غیر عیسائی فنوں کو گھوڑے فروخت کر رہے تھے۔ بظاہر فن اپنے گھوڑوں کی آبادی کو بہتر بنانے میں کامیاب ہو گئے، کیونکہ گھوڑوں میں فن لینڈ کی تجارت کی غالب شکل بالآخر درآمدات سے برآمدات کی طرف منتقل ہو گئی۔ 1338 کے ایک روسی تواریخ میں "تاما-کرجلا" ("ماریس کی کریلیا") کا ذکر کیا گیا ہے، جو ممکنہ طور پر گھوڑے کی اچھی افزائش کی جگہ کی نشاندہی کرتا ہے۔ 1347 میں ہی، بادشاہ میگنس چہارم نے کیرلیا سے روس کو گھوڑوں کی برآمدات کو محدود کرنا ضروری سمجھا۔ بعد میں، 16 ویں صدی کے مصنف اولاس میگنس نے ابتدائی فنوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے گھوڑوں کے اعلی معیار کا ذکر کیا۔ 1520 کی دہائی میں، گستاو واسا نے فنوں کو جہاز کے ذریعے لوبیک کو گھوڑے برآمد کرتے ہوئے پایا، اور اس طرح کی تجارت پر سختی سے پابندی لگا دی، اور 7 سال سے کم عمر کے گھوڑوں کی فروخت پر پابندی لگا دی۔ منظم افزائش فن لینڈ میں بیرونی گھوڑوں کی درآمد کا ذکر کرنے والی قدیم ترین دستاویز 1229 میں ایک پوپ کا خط ہے۔ اس کے بعد فن لینڈ کی سویڈش حکمرانی کے دوران، فن لینڈ کے گھڑ سواروں کے ذریعہ حاصل کردہ غیر ملکی گھوڑے، چاہے وہ دوبارہ بھرنے کے لیے خریدے گئے ہوں یا جنگ کی لوٹ کے طور پر ضبط کیے گئے ہوں، نے شاید فن لینڈ کے گھوڑوں کی آبادی کو متاثر کیا۔ فن لینڈ میں منتخب افزائش نسل کے ذریعے گھوڑوں کے معیار کو بہتر بنانے کی پہلی اہم، منصوبہ بند کوششیں 16 ویں صدی میں ہوئیں، جب گستاو واسا، جو گھوڑے کی افزائش نسل میں اپنی دلچسپی کے لیے جانا جاتا ہے، نے مغربی فن لینڈ میں اپنی جائیدادوں پر گھوڑے کے مینور ()، اسٹڈ فارمز کی بنیاد رکھی۔ اس نے وسطی یورپ سے بڑے گھوڑوں کی درآمد کا حکم دیا، خاص طور پر فریسلینڈ کے علاقے سے۔ ان گھوڑوں کو سویڈن اور شاید فن لینڈ میں بھی لایا گیا تھا۔ درآمدات کو علاقائی شاہی کھیتوں (، لفظی طور پر، "بادشاہ کی جائیداد") میں مقامی گھوڑوں کی خدمت کے لیے رکھا جاتا تھا۔ 1556 کے ایک خط میں، گستاو واسا نے ذکر کیا ہے کہ فن لینڈ میں اس قسم کے 239 افزائش نسل کے گھوڑے تھے۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا یہ گھوڑے براہ راست وسطی یورپ سے فن لینڈ درآمد کیے گئے تھے، یا پہلے سویڈن لائی گئی درآمدات سے نکلے تھے۔ فن لینڈ میں 16 ویں صدی کے اوائل میں فن لینڈ کے گھوڑے کے سائز کو بڑھانے کے لیے فریسیئن اسٹالین استعمال کیے جاتے تھے، اور 1650 کی دہائی تک شاہی کھیتوں میں افزائش نسل کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔ گستاو واسا نے بھی اپنی گھڑسوار فوج میں بڑی اصلاحات کیں۔ قرون وسطی کے آخر میں بھاری گھڑسوار فوج کے زوال کے بعد، ہلکی گھڑسوار فوج اہمیت حاصل کر رہی تھی، اور اس کے ساتھ گھوڑے کی افزائش کے لیے ایک نیا نقطہ نظر۔ 1550 میں، اس نے حکم دیا کہ "اسٹڈ مینورس" () نہ صرف سویڈن میں بلکہ فن لینڈ کی ہر میونسپلٹی میں بھی شاہی فارموں (سو: کنگسگارڈ) پر قائم کیا جائے۔ ان گھوڑوں میں سے ہر ایک میں 20 گھوڑے اور چھوٹی تعداد میں گھوڑے رکھے جاتے تھے، دونوں فن لینڈ کے گھوڑے اور سویڈن سے درآمد کیے گئے گھوڑے۔ گستاو واسا نے شمالی سمندر کی سرحد سے متصل زمینوں سے بھی گھوڑے درآمد کیے۔ غالبا فریسیائی قسم کے۔ اس کا مقصد فن لینڈ کے گھوڑوں کی آبادی کے سائز اور وزن میں اضافہ کرنا تھا۔ اس کے جانشین، ایرک XIV نے فن لینڈ کے گھوڑوں کی برآمد پر پابندی لگا دی، جس سے ان کوششوں کی کامیابی کے ساتھ ساتھ فن لینڈ کے علاقے کے گھوڑوں کی اہمیت کا بھی مظاہرہ ہوا۔ گھوڑے کی افزائش کے فارم پروگراموں کے خراب ہونے سے پہلے واسا لائن کے بعد کے حکمرانوں کے تحت صرف تقریبا 100 سال تک جاری رہے۔ اسٹڈ مینورز میں سے آخری، پوری کا، 1651 میں بند کر دیا گیا تھا، اور پوری اسٹڈ کے تاج کی ملکیت والے اسٹالین اور گھوڑوں کو گوٹ لینڈ منتقل کیا گیا تھا۔ افزائش نسل کی ان کوششوں کے علاوہ، 19 ویں صدی کے وسط تک فن لینڈ کے گھوڑوں کو وسیع پیمانے پر نیم فیرل حالات میں رکھا گیا۔ ماہر نسلیات کوستا ولکونا بیان کرتے ہیں کہ کس طرح جنس اور عمر سے قطع نظر تمام گھوڑوں کو موسم بہار کے فیلڈ ورک کے ختم ہونے کے بعد موسم گرما کے لیے جنگل کی چراگاہوں پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ چراگاہ کم تھی اور خطہ مشکل تھا، پتھریلی زمین اور دلدلی زمین دونوں کے ساتھ۔ ولکونا اس عمل کو فن ہارس کو ایک آسان، مضبوط نسل بنانے میں ایک اہم عنصر سمجھتے ہیں۔ فوجی استعمال گستاو واسا اور دیگر کا مقصد فن لینڈ کے گھوڑے کی اونچائی بڑھانا تھا۔ تاہم، 1620 کی دہائی سے فن لینڈ کے گھڑسوار فوج کے سروے کے ریکارڈ (کاٹسلمسپوئٹاکرجات) سے پتہ چلتا ہے کہ یہ مقصد حاصل نہیں ہوا تھا۔ 1623 میں سروے کیے گئے گھوڑوں کی اونچائی، خشک ہونے پر نہیں بلکہ خول کے سب سے اونچے مقام پر ناپی گئی، جو اونچائی کی پیمائش فراہم کرتی ہے جو معیاری اقدامات سے نمایاں طور پر مختلف ہے، جس کے درمیان، لمبے جانور افسران کے گھوڑے ہوتے ہیں۔ صرف کرنل ہرمن فلیمنگ کی ملکیت والے گھوڑے لمبے تھے، جن کے خول کی پیمائش... یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ گھوڑے گھریلو کراس بریڈ تھے یا درآمد شدہ تھے۔ ہولولا، پوری اور راسبرگ کے فوجیوں کے گھوڑوں کی اوسط اونچائی صرف ایک سال تھی، لیکن اگلے سال کے سروے میں وہ تھے۔ مجموعی طور پر، ٹٹو کی پیمائش سے نیچے کوئی ٹٹو کے سائز کے گھوڑے نہیں تھے، اور گھڑ سواروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے گھوڑوں کی اوسط اونچائی تقریبا تھی۔ 1618-1648 میں تیس سالہ جنگ کے دوران، فن لینڈ کے گھڑ سواروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے گھوڑے چھوٹے اور غیر نمائندہ تھے، جنہیں سویڈش رائل آرمی کے ذریعہ استعمال ہونے والے کارگو گھوڑوں سے بھی کمتر سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، ان جانوروں میں زبردست قوت برداشت تھی، جو طویل، تھکاوٹ مہمات کے دوران ایک اہم معیار تھا۔ شائستہ نظر آنے والے فن لینڈ کے گھوڑوں کا ممکنہ طور پر جب ممکن ہوا تو جنگ کی لوٹ کے طور پر حاصل کیے گئے دوسرے گھوڑوں کے ساتھ تبادلہ کیا گیا۔ کسی گھڑ سوار کے لیے شاید یہ شاذ و نادر ہی ہوتا تھا کہ وہ اسی گھوڑے کے ساتھ واپس آئے جس کے ساتھ وہ روانہ ہوا تھا، اور امکان ہے کہ فن لینڈ واپس لائے گئے گھوڑے کراس بریڈ یا خالصتا وسطی یورپی نسلوں کے تھے۔ بالٹک ریاستوں سے کافی تعداد میں گھوڑوں کی ہلاکتوں کو تبدیل کرنے کے لیے قوتیں حاصل کی گئیں، لیکن چارلس الیون کے دور حکومت میں تقریبا تمام گھڑ سوار گھوڑوں کو ان کے بڑے سائز کی وجہ سے خلیج فن لینڈ کے جنوب سے درآمد کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے، فن ہارس وہ نسل تھی جو تقریبا تمام گھوڑوں پر مشتمل تھی جو فن لینڈ کی فوج اور سوار پولیس دستوں کا حصہ تھے۔ جب کہ افسران زیادہ تر مختلف غیر ملکی ہلکے گھوڑوں کی نسلوں پر سوار ہوتے تھے، فن ہارس کی نام نہاد "ہلکی قسم" گھڑسوار فوج کے درج شدہ ممبروں کے لیے استعمال کی جاتی تھی۔ بہت سے باصلاحیت فن ہارس کو اپنی خدمات کے دوران مسابقتی کامیابی حاصل ہوئی۔ جنگ کے بعد، فن لینڈ کے گھڑسوار فوج کو پیدل فوج میں تبدیل کر دیا گیا، اور سواری کے مقاصد کے لیے فن ہارس کا استعمال تقریبا ختم ہو گیا۔ کراس بریڈنگ فن لینڈ کے گھوڑے کو 16 ویں صدی کے اوائل سے جان بوجھ کر کر کراس بریڈ کیا گیا تھا۔ فریسیئن اور اولڈن برگ اس نسل کے پہلے معروف اثرات میں سے تھے، جو 17 ویں صدی کے اوائل میں سائز میں اضافہ کرنے کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ فریزی گھوڑوں کو 1650 کی دہائی تک منظم طریقے سے استعمال کیا جاتا تھا۔ 18 ویں صدی کے دوران، ہلکے، گرم خون والے سوار گھوڑوں کے ساتھ مقامی مقامی گھوڑوں کی آبادی کو عبور کرکے پورے یورپ میں گرم خون کی نئی نسلیں پیدا کی گئیں۔ فن لینڈ کے فوجی افسران نے غیر ملکی فوجی دستوں میں مطالعہ سیکنڈمنٹ (اسائنمنٹس) کے دوران اسی طرح کی افزائش نسل میں دلچسپی پیدا کی۔ 1781 میں کرنل یرجو مونو اسپرینٹپورٹن نے ہاپانیمی ملٹری اسکول کے ساتھ مل کر ایک ریاستی اسٹڈ فارم کی بنیاد رکھی۔ اس اسٹڈ میں کچھ اسٹالین تھے جنہیں "عربی" اور "اندلس" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ تقریبا 30 سالوں تک، ان گھوڑوں نے فوجی اسکول کے باہر مقامی گھوڑوں کی آبادی کو بھی متاثر کیا، اور 19 ویں صدی کی متعدد تحریروں میں "ہاپانیمی نسل" کا ذکر ہے۔ اسی طرح اگر چھوٹے کراس بریڈنگ پروگرام کہیں اور تیار ہوئے ؛ توینسلمین کارٹانو، توینسلمی کی شاہی اسٹیٹ (کنگسگارڈ) میں، کم از کم ایک گھوڑا سویڈن سے درآمد کیا گیا تھا۔ روسی اورلوف ٹراٹرز اور ڈان گھوڑوں نے بھی 19 ویں صدی کے پہلے نصف میں فن ہارس کی آبادی کو متاثر کیا، جس سے اس کے سائز، سواری اور تزئین و آرائش میں بہتری آئی۔ شمالی ساوونیا میں شروع ہونے والے گھوڑے کی قسم جسے "فرسٹن برگین نسل" کے نام سے جانا جاتا ہے، جسے 19 ویں صدی کے آغاز میں انجینئر فرسٹن برگ نے پالیا تھا، فن لینڈ کے گھوڑوں اور اورلوف ٹراٹرز کے درمیان ایک کراس نسل تھی۔ ڈان گھوڑوں کا اثر 1920 اور 1930 کی دہائی میں فن لینڈ کے گھڑ سواروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے سیاہ اور خلیجی گھوڑوں میں دیکھا گیا تھا-نائلینڈ کے ڈریگنوں کے پاس ان رنگوں کے دو مکمل اسکواڈرن تھے۔ فوج کی ضروریات کے علاوہ، کراس بریڈنگ کا استعمال عام کام کرنے والے گھوڑے کو بہتر بنانے کے لیے کیا جاتا تھا۔ بہتر سڑکوں اور زراعت میں پیشرفت نے پہلے کے غالب بیلوں کی جگہ گھوڑے کو لے لیا تھا، اور نقل و حمل اور زرعی کاموں کے لیے بہتر معیار کے مزید گھوڑوں کی ضرورت تھی۔ بہتر کام کرنے والے گھوڑے بنانے کی کوششوں میں بہت سی نسلیں استعمال کی گئیں، جن میں پرکیرون اور ایک بھاری ناروے کی نسل شامل ہے۔ جنوبی آسٹروبوتھنیہ اور جنوبی فن لینڈ میں آرڈینس گھوڑوں کو ترجیح دی گئی۔ جنوبی ساوونیا میں بہت سی نسلیں استعمال کی جاتی تھیں۔ کراس بریڈنگ کی مقدار اور تنوع کی وجہ سے 20 ویں صدی کے آغاز تک ایک مستقل قسم بنانے میں مشکلات پیدا ہوئیں اور فن ہارس اسٹڈ بک کی تخلیق ؛ اسٹڈ بک میں قبول کیے گئے پہلے اسٹالین میں سے کچھ کو "ناروے" کی شکل رکھنے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ جان بوجھ کر کر کراس بریڈنگ کے دیگر تجربات میں شمالی کریلیا میں سرکیلا اور ہالی کا خون کا ذخیرہ شامل تھا، جو روسی فوجی گھوڑوں کے ساتھ صلیب سے نکلا تھا۔ سرکیلا کے افزائش نسل کے پروگرام میں کہا گیا ہے کہ ایک اسٹالین "فرسٹن برگین نسل" کا ہے، اور "مشرقی" نسل کے گھوڑوں میں سے ایک ہے۔ "ہالی نسل"، جو سرکیلا کے گھوڑوں سے اترتی ہے، چند قابل ذکر فن ہارس ٹراٹر سائروں جیسے اینو 680 اور اس کے بیٹے اینو واکا 25 کے نسب میں ایک اہم اثر تھا۔ کچھ اسٹیٹس، خاص طور پر فن لینڈ کے جنوبی علاقوں میں، کئی ہلکی اور گرم خون والی نسلوں کے اسٹالین استعمال کرنے کے لیے جانے جاتے تھے۔ مثال کے طور پر، پیرنا میں ایک افسر نے عربوں کی نسل پیدا کی۔ یہ کراس بریڈز شاید شوکی ڈرائیونگ گھوڑے بنانے کی کوشش تھیں۔ کراس بریڈنگ کی کوشش کی ایک قابل ذکر ناکامی 1875 میں ہوئی، جب پوروو میں نورفولک ٹراٹرز کو درآمد اور برآمد کرنے کے لیے ایک اسٹڈ کی بنیاد رکھی گئی، یہ ایک ایسی نسل ہے جس نے کئی ڈرائیونگ گھوڑے کی نسلوں میں اہم اثر ڈالا ہے، بشمول اسٹینڈرڈ بریڈ۔ کراس بریڈ کی اولاد کو ان کی شکل کے لیے سراہا گیا، لیکن ان کے مزاج خراب تھے اور رفتار کے لیے کوئی ہنر نہیں تھا۔ فن لینڈ میں گھوڑوں کی بڑی آبادی (200,000 سے زیادہ جانور) اور بعد میں خالص نسل کے لیے جوش و خروش کے امتزاج کی وجہ سے، اسٹیٹ پر مبنی کراس بریڈنگ کی ان کوششوں کا جدید فن لینڈ کے گھوڑے پر کبھی خاص اثر نہیں پڑا۔ 19 ویں صدی کے وسط کے بہترین فن لینڈ کے گھوڑوں کی ایک خاص طور پر تفصیلی تفصیل ایسٹونیا میں ٹوری گھوڑے کی نشوونما کی وجہ سے دستیاب ہے۔ فن لینڈ کے گھوڑے کے بارے میں تین ماہرین سے مشورہ کیا گیا تاکہ اس منصوبے کے لیے اس کی قیمت کا پتہ لگایا جا سکے۔ روسی سلطنت کے اسٹڈ فارم انسپکٹر، ماینڈورف کے مطابق، فن لینڈ کے گھوڑے چار اقسام میں پائے گئے: "ہاپانیمی قسم"، "فرسٹن برگین قسم"، ایک "اورلوف قسم"، اور ایک "کیرلین قسم"۔ فن لینڈ کے ایک تعلیمی ماہر، اے ایلونگ، فن لینڈ کے گھوڑوں کو کریلیا میں سب سے زیادہ خالص نسل سمجھتے تھے، اور دوسری جگہوں پر ملاتے تھے، خاص طور پر جنوب مغربی فن لینڈ میں، جہاں سویڈش، شمالی جرمن اور یہاں تک کہ انگریزی گھوڑوں کو فن لینڈ کے گھوڑوں کے ساتھ عبور کیا گیا تھا، جبکہ کریلیا اور ساوونیا میں بیرونی اثر و رسوخ بنیادی طور پر روسی تھا۔ سویڈش کاؤنٹ کارل گستاو رینگلر، جو اس وقت کے ایک معزز ہپولوجسٹ تھے، نے اپنی رپورٹ میں ذکر کیا کہ فن اس وقت کراس بریڈنگ کے مقاصد کے لیے نورفولک ٹراٹرز درآمد کر رہے تھے۔ ٹوری اسٹڈ میں متعدد فن لینڈ کے گھوڑوں کی درآمد کے کچھ سال بعد بنائے گئے دستاویزات میں حاصل کردہ فن لینڈ کے گھوڑوں کی وضاحت کی گئی ہے۔ ان کی اوسط اونچائی تھی، اور رنگ عام طور پر ایک ستارے کے ساتھ گہرا تھا۔ ان کے سر بڑے اور گردن چھوٹی لیکن اچھی طرح سے اٹھائے ہوئے تھے۔ ان کے جسم مضبوط اور تناسب کے ساتھ پٹھوں کے سوکھنے، گہرے سینے اور پٹھوں کی پیٹھ کے ساتھ تھے۔ کمر لمبی طرف تھی، اور اگر ڈھلوان ہو تو پٹھوں کی پٹھوں والی۔ ٹانگوں کے جوڑے اچھی طرح سے متعین تھے، پاسٹرن چھوٹے اور پاؤں سخت تھے۔ تاہم، ریکارڈوں میں یہ بھی نوٹ کیا گیا ہے کہ ٹانگوں میں "پوزیشن کی سنگین خامیاں" تھیں، جن کی مزید وضاحت نہیں کی گئی۔ فن لینڈ کے گھوڑوں کو بھی پرسکون اور اچھے کارکن، اور تیز چلنے والے اور دوڑنے والے سمجھا جاتا تھا۔ زوال 18 ویں صدی میں فن لینڈ کے گھوڑوں کی آبادی تعداد اور معیار دونوں میں بہت کم ہو گئی۔ صدی کے آغاز میں، چارلس بارہویں کی عظیم شمالی جنگ کی مہمات کے دوران، فن لینڈ کی گھڑسوار فوج تاریخ کے کسی بھی دوسرے وقت سے بڑی تھی، اور فن لینڈ کے تقریبا ہر قابل استعمال گھوڑے کی ضرورت تھی۔ گھوڑوں کو گھڑسوار فوج، پیدل فوج اور سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ سویڈش فوج میں خدمات انجام دینے والے گھوڑے کبھی فن لینڈ واپس نہیں آئے۔ یہاں تک کہ آخری باقی سویڈش کمک رجمنٹوں کو فراہم کیے گئے جانوروں کو بھی 1714 میں سویڈن اور 1718 میں ناروے لے جایا گیا۔ روسی حملے اور قبضے نے اضافی مشکلات پیدا کیں۔ 1721 میں روسی قبضے کے خاتمے تک، فن لینڈ کی انسانی آبادی کا ایک تہائی حصہ اور ساتھ ہی بڑی تعداد میں گھوڑے جنگ اور وبا کی بیماریوں میں ہلاک ہو گئے تھے۔ مزید برآں، پیٹر اول کی کمان میں حملے کے دوران روس کو بڑی تعداد میں گھوڑے برآمد کیے گئے۔ فن لینڈ سے ہٹائے گئے گھوڑے بنیادی طور پر ویاٹکا حکومت کے علاقے میں تھے، اور کچھ روسی محققین جیسے سیمانوف اور مورڈر نے تجویز کیا ہے کہ ویاٹکا گھوڑا بنیادی طور پر اسٹونین اور فن لینڈ کے خون کی لکیروں سے تیار کیا گیا تھا۔ جنگ اور قبضے کی مشکلات کے علاوہ، 1721 میں نیسٹاڈ اور 1743 میں آبو کے معاہدوں نے فن لینڈ کا علاقہ روس کے حوالے کر دیا، جس کے نتیجے میں فن لینڈ کے گھوڑوں کی زیادہ تر آبادی نئی سرحدوں کے پیچھے رہ گئی۔ ان موجودہ روسی علاقوں میں فن لینڈ کے گھوڑوں کی نسل روسی گھوڑوں کے ساتھ بڑی تعداد میں کی جاتی تھی۔ روسیوں کے بہترین جانوروں کو لینے کے ساتھ، میونسپلٹیوں یا بڑے علاقوں کے مشترکہ چراگاہوں کے پرانے رواج کے ساتھ مل کر، گھوڑوں کی آبادی کی تعمیر نو میں کئی دہائیاں لگیں۔ تعداد بڑھانے کے لیے، گھوڑوں کو اکثر بہت چھوٹا پالیا جاتا تھا، اور ان بریڈنگ بھی ہوتی تھی۔ 1761 تک، فن لینڈ میں زرعی کیمسٹری کے پہلے محققین میں سے ایک نے اس وقت کے فن لینڈ کے گھوڑوں کی آبادی کو بیان کیا: ماہر نسلیات کوسٹا ولکونا کے اندازوں کے مطابق، 18 ویں صدی کے اوائل میں فن لینڈ میں استعمال ہونے والے گھوڑے کے کالر کی پیمائش سے شمار کیا گیا، اوسط کسان کا گھوڑا تقریبا لمبا تھا، جبکہ مینوروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے کچھ گھوڑے بڑے، بعض اوقات لمبے سے زیادہ تھے۔ ولکونا نے یہ بھی دریافت کیا کہ فن لینڈ کے جنوبی اور مغربی علاقوں کے گھوڑے شمالی اور مشرقی علاقوں کے گھوڑوں سے بڑے تھے۔ یہ شاید درآمد شدہ گھوڑوں کے اثر و رسوخ کی وجہ سے تھا۔ 18 ویں صدی کے وسط تک، ایک عام فینیش گھوڑا شاید تقریبا ایک چھوٹے سے عصری فن ہارس سالگی کے سائز کا تھا، اور اس کا وزن تقریبا ایک عصری کام کرنے والے حصے کے گھوڑے کے وزن سے نصف تھا۔ اچھے معیار کا ایک شہری گھوڑا اچھی حرکت کرتا تھا اور تیز تھا۔ تاہم، ٹانگوں میں خرابی عام تھی۔ فن لینڈ کے گھوڑوں کی آبادی میں کمی اور خاص طور پر 1866-1868 کے عظیم قحط کے دوران اچھے معیار کے افزائش نسل کے جانوروں کے بڑے نقصان کے جواب میں، فن لینڈ کی سینیٹ نے تین صوبوں کو عوامی استعمال کے لیے معیاری اسٹالین حاصل کرنے کا حکم دیا۔ اس پروگرام کے دائرہ کار کو بعد میں آٹھ صوبوں کو شامل کرنے کے لیے بڑھایا گیا، اور فن لینڈ کو افزائش نسل کے اضلاع میں تقسیم کیا گیا، جن میں مقامی گھوڑوں کی خدمت کے لیے ایک سرکاری اسٹالین دستیاب تھا۔ اس پروگرام میں گھوڑے "کراؤن اسٹالین" کے نام سے مشہور ہو گئے۔ گھوڑوں کے انتخاب کے لیے سرکاری رہنما خطوط کبھی نہیں دیے گئے تھے، لیکن پورے فن لینڈ میں ایک مشترکہ مقصد یہ تھا کہ گھوڑوں کی آبادی کے سائز اور بڑے حصے میں اضافہ کیا جائے تاکہ ایک ایسی قسم بنائی جا سکے جو زرعی کام کے لیے بہتر ہو۔ خالص افزائش اور احیا 18 ویں صدی کے آخر تک، فینیش گھوڑوں کی کراس بریڈنگ کو، خاص طور پر فوجی رہنماؤں نے، "نقصان دہ کراس بریڈنگ" کے طور پر بیان کرنا شروع کر دیا-جو فینیش گھوڑے کے معیار کو نقصان پہنچاتا ہے، خاص طور پر فوجی استعمال کے لیے۔ 19 ویں صدی کے آغاز میں، جرمن مورخ فریڈرک روہس نے خاص طور پر مغربی ساحلی علاقوں کو فینیش گھوڑے کو کراس بریڈنگ کے ذریعے نقصان پہنچانے کا ذمہ دار ٹھہرایا۔ اس کے باوجود، بیرونی اسٹالین اب بھی فن لینڈ میں درآمد کیے جاتے تھے۔ صدی کے آخر میں، "مشرقی، عربی خون" کے گھوڑے اب بھی ریاستی کھیتوں میں کام کرتے تھے۔ روسی درآمد شدہ "مشرقی" ترک اور قفقازی گھوڑوں کے ساتھ ساتھ "فرسٹن برگین" گھوڑوں کا اثر بھی نوٹ کیا گیا۔ اورلوف ٹراٹرز کو ساوونیا اور کریلیا میں استعمال کیا گیا، اور ناروے کے اسٹالین کو شمالی آسٹروبوتھونیا لایا گیا۔ ہلکے سوار گھوڑے روسی اور وسطی یورپ سے درآمد کیے گئے تھے۔ اس کے برعکس، بھاری گھوڑے جیسے نورفولک ٹراٹر اور آرڈینس کو 1870 کے آخر میں جنوبی فن لینڈ میں درآمد کیا گیا تھا۔ جیسے جیسے 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل میں فن لینڈ کی قوم پرستی ابھری اور اس میں اضافہ ہوا، فن لینڈ کے گھوڑے کی کراس بریڈنگ بنیادی طور پر ختم ہو گئی اور فن لینڈ کے گھوڑے پالنے والوں نے ایک نئی سمت اختیار کی۔ اس نسل کو قوم کی علامت سمجھا جاتا تھا، اور اس لیے یہ خواہش کی جاتی تھی کہ اسے ہر ممکن حد تک خالص نسل بنایا جائے۔ 20 نومبر 1894 کو، فن لینڈ کی پہلی گھوڑے کی افزائش نسل کی ایسوسی ایشن ہیووسکاسواتشیہڈیسس ہپپوس (اب سوومین ہپپوس) کی بنیاد خالص افزائش کے ذریعے فن لینڈ کے گھوڑے کی افزائش نسل اور بہتری کے لیے رکھی گئی تھی، اور 1905 میں، گھوڑے کی افزائش نسل کی انجمنوں کے لیے ایک سرکاری فرمان جاری کیا گیا تھا جو پورے ملک میں قائم کیا جائے، جس کے نتیجے میں 1907 میں فن ہارس اسٹڈ بک کا قیام عمل میں آیا۔ سب سے پہلے فن ہارس بریڈنگ پروگرام کے واحد قابل ذکر مقاصد نسل کی ظاہری شکل، خاص طور پر رنگ سے متعلق تھے۔ اس کا مقصد "غیر ملکی" خصوصیات کو ہٹانا تھا۔ بعد میں، 1920 کی دہائی میں، کارکردگی کی آزمائشوں کو متعارف کرایا گیا، اور اس کے بعد سے، فن ہارس بریڈنگ پروگرام کے بنیادی مقاصد نسل کی صلاحیت، حرکت، تشکیل اور کردار میں بہتری کی حوصلہ افزائی کرتے رہے ہیں۔ فن ہارس اسٹڈ بک کے قیام کے بعد سے اسے بند کر دیا گیا ہے اور اس نسل کو خالص نسل دی گئی ہے۔ اگرچہ حادثاتی اور یہاں تک کہ جان بوجھ کر فن ہارس کراس بریڈ موجود ہیں، لیکن انہیں فن ہارس رجسٹری کے لیے قبول نہیں کیا جاتا ہے اور فن لینڈ کے اندر نئی نسلیں تیار کرنے کے لیے استعمال نہیں کیا گیا ہے۔ فن ہارس اسٹڈ بک سومین ہپپوس کے اختیار میں ہے۔ دوسری جنگ عظیم کا اثر سرمائی جنگ (1939-40) اور تسلسل جنگ (1941-1944) کے دوران فن لینڈ کی فوجی افواج کے لیے گھوڑے ایک مرکزی اثاثہ تھے، جب دسیوں ہزار گھوڑے آٹوموبائل کی کمی کی وجہ سے فوج کی اہم انجن طاقت تھے۔ جانوروں کو ایک منظم طریقہ کار میں نجی مالکان سے حاصل کیا گیا تھا، لیکن فن ہارس کی افزائش نسل کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے نہ تو اسٹالین اور نہ ہی کسی نرسنگ، حاملہ یا اسٹڈ بک سے منظور شدہ گھوڑوں کو فوجی خریداری کے اہل ہونے کے لیے درج کیا گیا تھا۔ تمام خریدے ہوئے گھوڑے سرکاری طور پر ان کے نجی مالکان کی ملکیت رہے، شناخت کے لیے نشان زد کیے گئے اور ضرورت کے مطابق واپس کر دیے گئے یا مردہ قرار دیے گئے۔ یہ پروگرام اس نسل کو محفوظ رکھنے میں کامیاب رہا، کیونکہ گھوڑوں کی آبادی 1945 تک 380,000 سے زیادہ جانوروں کی جنگ سے پہلے کی گنتی میں واپس آگئی۔ جنگ کے دوران میٹریئل کے طور پر پکڑے گئے روسی گھوڑوں کی بڑی تعداد فن ہارس کی خالص نسل کے لیے خطرہ بن گئی: بہت سے روسی جانور اسٹالین تھے، اور اس بات کو یقینی بنانے کا کوئی طریقہ نہیں تھا کہ نئے مالکان انہیں فن ہارس کے ساتھ کراس بریڈ نہ کریں۔ عملی اور سیاسی وجوہات کی بناء پر، سوویت روس فن لینڈ کے بڑے پیمانے پر جنگی معاوضے کے حصے کے طور پر ان گھوڑوں کو واپس قبول نہیں کرے گا۔ تاہم فن ہارس کو ادائیگی کے طور پر قبول کر لیا گیا، اور 1947 اور 1948 میں مجموعی طور پر 18,000 جانور سوویت روس کو کم نرخوں پر فروخت کیے گئے۔ تاہم، بہترین فن ہارس سوویتوں کو پیش نہیں کیے گئے تھے، اور عصری گواہوں کے مطابق، بہت سے شوقیہ لیکن بصورت دیگر بیکار گھوڑے روس میں ختم ہو گئے۔ جنگ کے بعد زوال فن لینڈ میں تقریبا 300,000 گھوڑے موجود تھے جب 20 ویں صدی کے آغاز میں فن ہارس اسٹڈ بک قائم کی گئی تھی۔ گھوڑوں کی آبادی، جو تقریبا مکمل طور پر فن ہارس پر مشتمل تھی، 50 سال تک مستحکم رہی۔ دو جنگوں کے بعد ملک کی تعمیر نو نے ہارس پاور کی مانگ میں اضافہ کر دیا تھا، اور 1950 کی دہائی تک، یہ نسل اپنے ہمہ وقت عروج پر پہنچ گئی، جس میں ایک اندازے کے مطابق 409,000 جانور تھے، جن میں زیادہ تر گھوڑے ڈرافٹ قسم کے تھے۔ تاہم، 1960 کی دہائی میں زراعت اور جنگلات کی بڑھتی ہوئی میکانائزیشن کے ساتھ، فن ہارس کی تعداد میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ گھوڑے، جو صرف چند سال پہلے بڑی تعداد میں پالے گئے تھے، ہزاروں کی تعداد میں ذبح کیے گئے تھے۔ جنگلات کی ٹیکس پالیسی میں تبدیلی نے پہلے ریاست کی حمایت یافتہ گھوڑے سے چلنے والی جنگلات کو غیر منافع بخش بنا دیا اور گھوڑوں کو رکھنے کی مزید حوصلہ شکنی کی۔ بہت سے کام کرنے والے گھوڑوں کی خون کی قطاریں ختم ہو گئیں، جبکہ کھیلوں اور تفریح کے لیے زیادہ موزوں قطاریں بچ گئیں۔ 1970 کی دہائی تک، اس نسل کے جانوروں کی تعداد گھٹ کر 90,000 ہو گئی تھی، اور 10 سال بعد کم از کم 20,000 فن ہارس موجود تھے۔ اس نسل کا اب تک کا سب سے کم نقطہ 1987 تھا، جس میں صرف 14,100 گھوڑے تھے۔ تاہم، اس وقت تک، فن لینڈ میں گھوڑوں کی مجموعی آبادی تقریبا ایک دہائی سے بڑھ رہی تھی، ہلکے ہارنیس ریسنگ گھوڑوں کی نسلوں نے اپنی پوزیشن قائم کی، اسی سال 12,800 جانوروں کی گنتی کی۔ اگرچہ دیگر نسلوں کو تیزی سے درآمد اور افزائش کیا جا رہا تھا، لیکن فن ہارس کی آبادی کی تعداد بھی آہستہ آہستہ بحال ہونے لگی۔ 1997 میں، 19,000 فن ہارس موجود تھے۔ ہارنیس ریسنگ اور اس سے وابستہ پیرموٹوئل بیٹنگ، اور کچھ حد تک سواری کا نسبتا نیا شوق بھی، نسل کی بقا کو یقینی بنانے والے سب سے اہم عوامل بن گئے۔ اکیسویں صدی 1971 کے بعد سے تقریبا تمام فن لینڈ کے گھوڑے رجسٹرڈ ہو چکے ہیں۔ اکیسویں صدی کی پہلی دہائی کے دوران، فن لینڈ میں اس نسل کی تعداد تقریبا 20,000 جانوروں پر مستحکم ہو گئی، اور سالانہ تقریبا 1,000 بھینس پیدا ہوتے ہیں۔ یہ نسل فن لینڈ کی کل گھوڑوں کی آبادی کا تقریبا ایک تہائی حصہ ہے۔ نسل کے تسلسل کو یقینی بنانے کا مقصد یہ ہے کہ ہر سال کم از کم 200 گھوڑے اور 2,000 گھوڑے افزائش نسل کے لیے استعمال ہوں، 3,000 گھوڑے ہارنیس ریسنگ کے لیے استعمال ہوں، اور 6,000 گھوڑے سواری اور دیگر استعمال کے لیے ہوں۔ اکیسویں صدی میں، زیادہ تر فن ہارس ٹراٹر بننے کے لیے پیدا کیے جاتے ہیں، لیکن یہ نسل اسکولوں میں سواری کرنے اور تفریحی سواری کے لیے بھی مقبول ہے۔ فن ہارس فن لینڈ سے باہر ایک نسبتا نامعلوم گھوڑے کی نسل ہے، جسے بین الاقوامی سطح پر فروغ دینے کی کوئی منظم کوششیں نہیں کی گئی ہیں۔ لفظ "فن ہارس" حال ہی میں وضع کیا گیا تھا، اور یہ 1990 کے بعد ہی معیاری نام بن گیا۔ تاہم، چند فن ہارس فن لینڈ سے باہر موجود ہیں، جنہیں جرمنی اور سویڈن جیسے ممالک کو کم تعداد میں برآمد کیا گیا ہے۔ 1980 کی دہائی میں گھڑ سواری کے تبادلے کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، 1985 اور 1987 میں متعدد فن ہارس آسٹریا اور جرمنی کو فروخت کیے گئے تھے۔ جرمنی میں، گھوڑوں کو فرائنڈ اسٹڈ کے لیے بنیادی خون کے ذخیرے کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، جس نے درجنوں فن ہارس کی افزائش کی، اور انہیں جرمنی اور آسٹریا میں فروخت کیا۔ کئی گھوڑے نیدرلینڈز کو بھی برآمد کیے گئے۔ جرمن فن ہارس کی آبادی فن لینڈ سے باہر سب سے زیادہ قابل ذکر ہے، جس میں 150 جانور ہیں۔ 1980 کی دہائی کے آخر میں تبادلے کے منصوبے کے علاوہ، فن ہارس کو برآمد کرنے کی سرگرمی کم سے کم رہی ہے۔ تاہم، 2008 کے ایک مطالعے میں کہا گیا ہے کہ بین الاقوامی دلچسپی میں اضافہ اور فن ہارس کی مانگ نسل کی بقا کو یقینی بنانے کے لیے مناسب تھی۔ اس مقصد کے لیے، 2008 تک قومی افزائش نسل کے پروگرام کے مقاصد میں فن ہارس کی بین الاقوامی شناخت میں اضافہ اور تفریح اور نچلی سطح کی گھڑ سواری کی تعلیم کے لیے اس نسل کی مانگ پیدا کرنا ؛ اسے فن لینڈ میں گھڑ سواری کی سیاحت کے لیے استعمال ہونے والی معیاری نسل بنانا ؛ اور فن ہارس ٹراٹرز کے لیے سویڈش اور ناروے کی گرمیوں میں حصہ لینے کے مواقع کو بہتر بنانا شامل ہیں۔ فن لینڈ کے اندر، فن ہارس کو ثقافتی تعلقات اور مختلف فن ہارس تنظیموں کی مضبوط حمایت کے ساتھ قومی گھوڑے کی نسل کے طور پر اہمیت کا حامل سمجھا جاتا ہے۔ دوسری طرف، اس نسل کو بین الاقوامی سطح پر مقبول بنانے میں پیش رفت اس کی کم آبادی اور بین الاقوامی شناخت کی کمی کی وجہ سے پیچیدہ ہے۔ بین الاقوامی شعبوں میں اس نسل کی طاقت کو اس کی اچھی صحت اور کام کرنے کی خصوصیات، اس کی استعداد، اور فن لینڈ سے باہر اس کی نئی قدر سمجھا جاتا ہے۔ نسل کے "عالمگیر" گھوڑے کی قسم، ایک فینیش تصور کی استعداد میں فوائد اور نقصانات ہیں: یہ ان خریداروں کے لیے اپنی مبہم حیثیت کی وجہ سے مارکیٹنگ میں ایک چیلنج پیدا کرتا ہے جو فی الحال روایتی گھوڑے کی اقسام کی تلاش میں ہوتے ہیں، اور اس کے نتیجے میں اس میں خصوصی نسلوں کے مقابلے میں مضبوط فائدہ کا فقدان ہے۔ پھر بھی، فن ہارس کی استعداد بھی ایک فائدہ ہو سکتا ہے ؛ زیادہ مخصوص نسلیں سرگرمیوں کی ایک چھوٹی رینج تک محدود ہو سکتی ہیں۔ گھوڑوں کی دیگر نسلوں پر اثر 14 ویں سے 16 ویں صدی تک فن لینڈ کے گھوڑوں کو روس اور جرمنی کو اتنی مقدار میں برآمد کیا گیا کہ بالآخر برآمدات کی تعداد پر پابندیاں عائد کر دی گئیں۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں روس کو برآمد کیے جانے والے فن لینڈ کے گھوڑوں نے ویاٹکا گھوڑے کی ترقی کو متاثر کیا۔ 19 ویں صدی اور 20 ویں صدی کے اوائل میں، فینیش نژاد گھوڑوں کو بہت سی بالٹک اور روسی زرعی ڈرافٹ نسلوں، جیسے ٹوری ہارس اور لتھوانیائی ڈرافٹ بنانے میں استعمال کیا جاتا تھا۔ زیادہ تر معاملات میں، یہ نسلیں چھوٹے مقامی گھوڑوں پر فینیش گھوڑوں کی کراس بریڈنگ کے ذریعے تیار کی گئیں، اس طرح سائز میں اضافہ ہوا۔ 1920 اور 1930 کی دہائی میں فن ہارس کو اسٹونین گھوڑے کی افزائش نسل میں بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ بھاری میزن گھوڑے کی افزائش فن ہارس اور اسٹونین ہارس دونوں کے ساتھ کی گئی تھی، یہاں تک کہ 1950 کی دہائی میں اس کی اسٹڈ بک بند کر دی گئی۔ فن ہارس کے اثر و رسوخ کے آثار سوویت اور روسی کام کرنے والے گھوڑوں کی دیگر نسلوں میں پائے جاتے ہیں، 20 ویں صدی کے وسط میں، فن لینڈ نے اپنی جنگی معاوضے کے حصے کے طور پر سوویت روس کو 15,000 گھوڑے برآمد کیے۔ 1960 اور 1970 کی دہائیوں میں، ٹٹو کے سائز کے فن ہارس کو معیار کو بہتر بنانے اور ناروے کے نورڈ لینڈزسٹ کے جین پول کو وسیع کرنے کے لیے بھی استعمال کیا گیا، جو 1960 کی دہائی تک انتہائی افزائش پذیر ہو چکے تھے۔ 19 ویں صدی کے وسط میں، ایسٹونیا میں جاگیر کے مالکان نے مقامی اسٹونین گھوڑے کو اپنی زرعی ضروریات کے لیے بہت چھوٹا پایا، اور اس نتیجے پر پہنچے کہ آبادی کراس بریڈنگ سے فائدہ اٹھائے گی۔ فن لینڈ کے گھوڑے ان اچھے معیار کی نسلوں میں شامل تھے جن پر اس کام کے لیے غور کیا جاتا تھا۔ توری کا ریاستی اسٹڈ فارم 1856 میں اسٹونین کی نئی نسل کے مرکزی اڈے کے طور پر قائم کیا گیا تھا، اور اس کی ضروریات کے لیے دس فن لینڈ کے گھوڑے اور تین اسٹالین خریدے گئے تھے۔ اگرچہ کچھ خالص نسل کے فینیش گھوڑے تیار کیے گئے تھے، لیکن وہ بنیادی طور پر کراس بریڈنگ کے لیے استعمال کیے جاتے تھے۔ جزوی فینیش کراس بریڈ کی بعد کی اولاد، تاہم، توقع کے مطابق اچھی ثابت نہیں ہوئی، اور ٹوری اسٹڈ نے آہستہ آہستہ فینیش گھوڑوں کا استعمال بند کر دیا۔ ایک فینیش-عربی اسٹالین، اوررو نے اپنے بڑے پیمانے پر استعمال ہونے والے پڑپوتے ہارون 42 ٹی کے ذریعے جدید دور کے توری گھوڑے پر قابل ذکر اثر ڈالا ہے۔ 21 ویں صدی میں، تقریبا 75 فیصد فن ہارس کو ان کی زندگی کے کسی نہ کسی موڑ پر ہارنیس ریسنگ کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جس میں سواری دوسرا مقبول ترین استعمال ہے۔ بہت سے فن ہارس کے متعدد استعمال ہوتے ہیں، جیسے کہ ہارنیس ریسنگ میں اپنا کیریئر شروع کرنا اور بعد میں سواری کی طرف بڑھنا۔ فن ہارس اپنے مقابلوں میں اور کھلی، تمام نسلوں کی کلاسوں میں ڈریسج، شو جمپنگ، اور ایونٹنگ دونوں میں پرفارم کرتے ہیں۔ وہ برداشت کی سواری، مغربی سواری اور مشترکہ ڈرائیونگ کے لیے بھی استعمال ہوتے ہیں۔ تقریبا 1,000 فن ہارس رائڈنگ اسکولوں اور رائڈنگ تھراپی میں استعمال ہوتے ہیں، کیونکہ وہ عام طور پر جانے میں آسان اور سواری کرنے میں خوشگوار ہوتے ہیں۔ وہ تفریحی گھوڑوں کے طور پر بھی مشہور ہیں۔ زرعی اور جنگلات کا کام فن ہارس کے روایتی استعمال تھے۔ فن ہارس کو کبھی بھی خاص طور پر بڑے یا بھاری ڈرافٹ گھوڑے کے طور پر پیدا نہیں کیا گیا تھا، کیونکہ یہ ملک کی واحد گھوڑے کی نسل تھی، اور استعداد مطلوب تھی کیونکہ فن ہارس کو گھڑسوار فوج کے بنیادی گھوڑے کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ فن لینڈ کی آب و ہوا اور حالات نے اس نسل کو پائیدار اور سخت ہونا ضروری بنا دیا۔ نتیجے کے طور پر، فن ہارس چھوٹا لیکن سخت رہا، اور مشکل علاقوں میں اور یہاں تک کہ سینے تک گہری برف میں بھی بھاری بوجھ کھینچ سکتا تھا۔ اپنے سائز کے لحاظ سے، فن ہارس دنیا کے سب سے طاقتور ورک ہارس میں سے ایک ہے جس میں بہترین جانور اپنے وزن کا 200 فیصد تک کھینچ سکتے ہیں۔ چند ڈرافٹ قسم کے فن ہارس فیملی لائنیں باقی ہیں، اور 21 ویں صدی میں صرف ایک اندازے کے مطابق دو یا تین سو جانوروں کو حقیقی ورک ہارس کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ تاہم، روایتی استعمال اور طریقوں میں دلچسپی بڑھ رہی ہے، اور ورک ہارس کے مقابلے باقاعدگی سے منعقد کیے جاتے ہیں جن میں عام طور پر گھوڑے کو کھینچنے یا ہلانے کے مقابلے شامل ہوتے ہیں۔ ہارنیس فن ہارس تاریخی طور پر ہارنیس ریسنگ کے لیے استعمال ہوتے رہے ہیں، منظم ہارنیس ریس 1817 سے منعقد ہو رہی ہیں۔ اس سے پہلے، گھر واپس چرچ سے ریسنگ کسانوں کے درمیان ایک روایتی تفریح تھی، اور 1950 کی دہائی کے آخر تک ہارنیس ریسنگ کسانوں کا شوق بنی رہی۔ اس وقت تک فن لینڈ میں رکھے گئے گھوڑوں کی تعداد کم ہو رہی تھی اور ریسنگ کی مقبولیت ختم ہو گئی تھی۔ 1959 کے بعد فن ہارس اب گھوڑے کی واحد نسل نہیں تھی جسے فن لینڈ میں دوڑنے کی اجازت دی گئی تھی۔ تیز، ہلکی ٹراٹر نسلوں کی درآمد اور پریموٹوئل بیٹنگ کے تعارف نے ہارنیس ریسنگ کھیل میں پیشہ ورانہ مہارت اور نئی زندگی لائی۔ بیٹنگ میں بڑھتی ہوئی دلچسپی ریسنگ میں ترقی کا باعث بنی، جس کے نتیجے میں اگلی دہائیوں کے دوران فن ہارس کے لیے ہارنیس ریسنگ کو بنیادی استعمال کے طور پر قائم کرنے میں مدد ملی۔ فن ہارس مشترکہ ڈرائیونگ میں بھی کامیابی سے مقابلہ کرتے ہیں، اور یہ وہ نسل ہے جو فن لینڈ میں اس کھیل کے لیے اکثر استعمال ہوتی ہے، خاص طور پر علاقائی اور قومی سطح پر ؛ فن ہارس جہان ویما، جسے ہیڈی سنڈا چلاتے ہیں، فن لینڈ کی سنگلز ڈرائیونگ ٹیم کا رکن تھا جو فرانس کے کونٹی میں 2002 کی ورلڈ سنگلز چیمپئن شپ میں دوسرے نمبر پر رہی۔ سنڈا کے مطابق، فن ہارس مثالی طور پر مشترکہ ڈرائیونگ کے لیے موزوں ہے، اچھے سلوک، توجہ مرکوز، محنتی، اطاعت کرنے والا، اور "ٹھنڈے اعصاب" کا حامل ہے۔ سواری والے فن ہارس تفریحی سواری والے گھوڑوں کے طور پر مقبول ہیں، اور سواری کے اسکولوں، ٹریکنگ، اور سواری تھراپی میں استعمال کے لیے اچھی طرح سے موزوں ہیں۔ فی الحال ہیلسنکی کی سوار پولیس کے ذریعہ ملازمت میں رکھے گئے دس گھوڑوں میں سے دو فن ہارس ہیں، حالانکہ انہیں اس کام کے لیے تھوڑا چھوٹا سمجھا جاتا ہے۔ وہ بہت سے شعبوں میں بھی مسابقتی ہیں، اور 1970 کی دہائی میں ہارس شوز میں فن ہارس کے لیے علیحدہ مسابقتی کلاسیں قائم کی گئیں، جس سے نسل کی مقبولیت میں اضافہ کرنے میں بھی مدد ملی۔ جبکہ ایونٹنگ اور ہارس ریسنگ میں، فن ہارس تھور بریڈز اور اسپورٹ ہارس نسلوں کے خلاف براہ راست مقابلہ کرنے میں بہت سست ہوتے ہیں، وہ کراس کنٹری سواری کے لیے ایک انتہائی قابل اعتماد پہاڑ ہیں، خاص طور پر مشکل خطوں پر ؛ تسلسل کی جنگ کے دوران، اس نسل نے کامیابی کے ساتھ کسی بھی دلدلی زمین کو عبور کیا جس سے اس کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ برداشت کی سواری میں۔ یوسی ہیلینا، جس کی سواری ریتوا لیمپینن نے کی تھی، نے 1990 میں اسٹاک ہوم، سویڈن میں برداشت کی سواری کا عالمی چیمپئن شپ مقابلہ کامیابی کے ساتھ 28 ویں نمبر پر ختم کیا۔ فن ہارس کو ایک قابل اعتماد اور کافی اچھا جمپر سمجھا جاتا ہے، اور اسے باقاعدگی سے شو جمپنگ کلاسوں میں دیکھا جاتا ہے۔ فن ہارس نچلی سطحوں پر کافی کامیاب رہے ہیں کیونکہ وہ صاف ستھرے اور موثر چھلانگ لگانے والے ہیں، لیکن کینٹر اور گیلوپ میں ان کی مختصر پیش قدمی انہیں زیادہ اعلی درجے کی سطحوں پر مقابلہ کرنے سے روکتی ہے۔ اپنی 1952 کی کتاب Ratsastuskirja میں، اولمپک سوار ورنر والڈن نے فن ہارس کو پائیدار اور لچکدار، ذہنی طور پر مرکوز، اور ایک آسان کیپر کے طور پر بیان کیا۔ انہوں نے ایک سوار جانور کے طور پر چھلانگ لگانے کو نسل کا بہترین اثاثہ سمجھا، لیکن نوٹ کیا کہ اس کا دائرہ جدید بین الاقوامی مقابلے کے لیے مطلوبہ سطح تک نہیں پہنچتا ہے۔ ڈریسج میں، فن ہارس قومی سطح تک وارم بلڈز کے ساتھ مقابلہ کرنے کے قابل ہوتا ہے، اور نچلی سطح پر اس کا اوپری ہاتھ ہوتا ہے کیونکہ یہ آسانی سے مطلوبہ حرکات انجام دے سکتا ہے، اور اس میں ہموار گیٹس ہوتے ہیں جو سواری میں آسانی کی اجازت دیتے ہیں۔ 2010 میں، ایک فن ہارس نے بین الاقوامی پیراکوسٹرین ڈریسج مقابلے میں تمغہ جیتا۔ اعلی سطح کے ڈریسج میں، نسل تاہم اس کی کم چمکدار حرکت کی وجہ سے رکاوٹ بنتی ہے، جو کسی حد تک سیدھے کندھے سے محدود ہوتی ہے۔ اس کے باوجود ڈریسج کے کامیاب گھوڑے موجود ہیں، اور بہت سے فن ہارس یہاں تک کہ اپنی ڈریسج جیت کے ساتھ اپنا ذخیرہ حاصل کرتے ہیں، فن لینڈ میں مقابلہ کرنے کے طور پر ایک قابل ذکر کامیابی مہنگی اور انعامی رقم کم ہے۔ ڈریسج میں استعمال ہونے والے زیادہ تر فن ہارس قومی چوتھی سطح (یو ایس) یا گریڈ IV (جی بی) میں مقابلہ کرتے ہیں، حالانکہ کچھ افراد نے پری ڈی سینٹ جارجز کی سطح پر مقابلہ کیا ہے۔ فن ہارس پرسکون اور مستحکم، محنتی، اطاعت کرنے والا، صحت مند اور پائیدار ہونے کی وجہ سے رائیڈنگ تھراپی کے لیے بھی موزوں ہے۔ وہ اتنے چھوٹے ہوتے ہیں کہ مریض کی آسانی سے مدد کی جا سکتی ہے، پھر بھی اتنے بڑے ہوتے ہیں کہ ان میں ایسی حرکتیں ہوتی ہیں جو سوار کے پٹھوں، حواس اور توازن کو متحرک کرتی ہیں۔ بہت سے فن ہارس کو ڈرائیونگ کی تربیت بھی دی گئی ہے، اور اس وجہ سے وہ غیر معمولی شور سے واقف ہیں اور انہیں پیچھے سے کنٹرول کیا جا سکتا ہے، اور سابق ٹراٹر سستے ہوتے ہیں۔ بہت سے فنوں کو فن ہارس کی ظاہری شکل بھی تسلی بخش لگتی ہے۔ نوٹوں کے حوالہ جات سومینراٹسٹ-ایک فن لینڈ کی تنظیم جو سواری کے لیے فن ہارس کے استعمال کو فروغ دیتی ہے Sukuposti.net-نسب اور فوٹو گرافی کا ڈیٹا بیس سومینیووسلیٹو ری-فن ہارس ایسوسی ایشن سومین ٹیوہوسیورا ری-فن لینڈ کی ورکنگ ہارس ایسوسی ایشن سومینیووسگلیریا-فن لینڈ میں شروع ہونے والی فن ہارس ہارس نسلوں کی تصاویر فن لینڈ کا فوجی سامان فن لینڈ میں ہارنیس ریسنگ فن لینڈ ہارس نسلیں فن لینڈ کی قومی علامتیں