Ancient Roman engineering
قدیم رومی اپنی اعلی درجے کی انجینئرنگ کی کامیابیوں کے لیے مشہور تھے۔ شہروں میں بہتا ہوا پانی لانے کی ٹیکنالوجی مشرق میں تیار کی گئی تھی، لیکن رومیوں نے اسے یونان میں ناقابل تصور ٹیکنالوجی میں تبدیل کر دیا۔ روم میں استعمال ہونے والا فن تعمیر یونانی اور ایٹروسکن ذرائع سے بہت زیادہ متاثر تھا۔ اس وقت سڑکیں عام تھیں، لیکن رومیوں نے اپنے ڈیزائن کو بہتر بنایا اور تعمیر کو اس حد تک مکمل کیا کہ ان کی بہت سی سڑکیں آج بھی استعمال میں ہیں۔ ان کے کارناموں نے اپنے وقت کی بیشتر دیگر تہذیبوں کو پیچھے چھوڑ دیا، اور ان کے وقت کے بعد، اور ان کے بہت سے ڈھانچے دوسروں کو متاثر کرنے کے لیے وقت کے امتحان کا مقابلہ کرتے رہے، خاص طور پر نشاۃ ثانیہ کے دوران۔ مزید برآں، ان کی شراکت کو پلینی دی ایلڈر جیسے مصنفین نے کچھ تفصیل سے بیان کیا تھا، اس لیے ان کی بہت سی ایجادات اور کامیابیوں کا ایک طباعت شدہ ریکارڈ موجود ہے۔ آبی گزرگاہیں ایک ہزار مکعب میٹر (260,000 امریکی گیلن) پانی ہر روز گیارہ مختلف آبی گزرگاؤں کے ذریعے روم میں لایا جاتا تھا۔ قدیم روم میں فی کس پانی کا استعمال جدید دور کے شہروں جیسے نیویارک شہر یا جدید روم سے ملتا جلتا تھا۔ زیادہ تر پانی عوامی استعمال کے لیے تھا، جیسے غسل خانے اور نالے۔ ڈی ایکواڈکٹو روم کے پہلی صدی کے آبی گزرگاہوں پر حتمی دو حجم کا مقالہ ہے، جسے فرنٹینس نے لکھا ہے۔ آبی گزرگاہیں طویل عرصے تک پھیل سکتی ہیں، اور عام طور پر منبع پر سطح سمندر سے اوپر کی بلندی سے اترتی ہیں، جب تک کہ وہ شہر کے آس پاس کے ذخائر تک پہنچ جاتی ہیں۔ رومن انجینئرز وادی میں پانی منتقل کرنے کے لیے الٹے سائفنز کا استعمال کرتے تھے اگر انہیں لگتا کہ بلند آبی گزرگاہ بنانا ناقابل عمل ہے۔ رومن لشکر بڑی حد تک آبی گزرگاہوں کی تعمیر کے ذمہ دار تھے۔ دیکھ بھال اکثر غلاموں کے ذریعے کی جاتی تھی۔ رومی پانی کی طاقت کو بروئے کار لانے والی پہلی تہذیبوں میں شامل تھے۔ انہوں نے آٹا پیسنے کے لیے یونان سے باہر کچھ پہلی واٹر ملز بنائیں اور بحیرہ روم کے پورے خطے میں واٹر ملز بنانے کی ٹیکنالوجی کو پھیلایا۔ ایک مشہور مثال جنوبی فرانس کے باربیگل میں پائی جاتی ہے، جہاں ایک پہاڑی کے کنارے بنائی گئی کم از کم 16 اوور شاٹ ملوں پر ایک ہی آبی گزرگاہ کے ذریعے کام کیا جاتا تھا، جو ایک جھرن میں نیچے مل کو کھانا کھلاتی تھی۔ وہ کان کنی میں بھی ماہر تھے، دھات کی کچ دھاتوں کو نکالنے میں استعمال ہونے والے آلات کی فراہمی کے لیے درکار آبی گزرگاہوں کی تعمیر، جیسے۔ ہائیڈرولک کان کنی، اور مائن ہیڈ پر درکار پانی کو برقرار رکھنے کے لیے ذخائر کی تعمیر۔ یہ معلوم ہے کہ وہ کان کنی کے آلات جیسے کرشنگ ملز اور پانی نکالنے والی مشینوں کی تعمیر اور ان کو چلانے کے قابل بھی تھے۔ جنوب مغربی اسپین میں ریو ٹنٹو کانوں سے پانی اٹھانے کے لیے رومن ونٹیج کے بڑے قطر والے عمودی پہیوں کی کھدائی کی گئی ہے۔ وہ سونے کے وسائل کے استحصال میں قریب سے ملوث تھے جیسے کہ جنوب مغربی ویلز میں ڈولوکوتھی اور شمال مغربی اسپین میں، ایک ایسا ملک جہاں پہلی صدی عیسوی کے ابتدائی حصے میں سونے کی کان کنی بہت بڑے پیمانے پر تیار ہوئی، جیسے کہ لاس میڈولاس میں۔ پل رومن پل پہلے بڑے اور دیرپا پلوں میں سے تھے جو اب تک بنائے گئے تھے۔ وہ پتھر سے بنائے گئے تھے، جو محراب کو بنیادی ڈھانچے کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ زیادہ تر استعمال شدہ کنکریٹ بھی۔ پونس ایمیلیس، جسے بعد میں پونٹے روٹو (ٹوٹا ہوا پل) کا نام دیا گیا، روم، اٹلی میں قدیم ترین رومن پتھر کا پل ہے۔ سب سے بڑا رومن پل نچلے ڈینیوب پر ٹراجان کا پل تھا، جسے دمشق کے اپولوڈورس نے تعمیر کیا تھا، جو ایک ہزار سال سے زیادہ عرصے تک مجموعی اور لمبائی دونوں کے لحاظ سے تعمیر کیا گیا سب سے طویل پل رہا۔ وہ عام طور پر پانی کے جسم سے کم از کم 18 میٹر اوپر ہوتے تھے۔ عارضی فوجی پل کی تعمیر کی ایک مثال سیزر کے دو رائن پل ہیں۔ ڈیم رومیوں نے پانی جمع کرنے کے لیے بہت سے ڈیم بنائے، جیسے سبیاکو ڈیم، جن میں سے دو روم کو سپلائی کرنے والے سب سے بڑے آبی گزرگاہ انیو نووس کو کھلاتے تھے۔ سبیاکو ڈیموں میں سے ایک مشہور طور پر اب تک کا سب سے اونچا پایا یا اندازہ لگایا گیا تھا۔ انہوں نے اسپین میں 72 ڈیم بنائے، جیسے میریڈا میں، اور بہت سے سلطنت بھر میں مشہور ہیں۔ گالیشیا میں مونٹی فوراڈو کے ایک مقام پر، ایسا لگتا ہے کہ انہوں نے دریائے سل کے پار ایک ڈیم بنایا ہے تاکہ دریا کے کنارے میں گھنے سونے کے ذخائر کو بے نقاب کیا جا سکے۔ یہ مقام لاس میڈولاس کی شاندار رومن سونے کی کان کے قریب ہے۔ کئی مٹی کے ڈیم برطانیہ سے معلوم ہیں، جن میں رومن لینچسٹر، لونگوویشیم کی ایک اچھی طرح سے محفوظ مثال بھی شامل ہے، جہاں شمالی انگلینڈ میں اس جگہ پر پائے جانے والے سلیگ کے ڈھیروں کا اندازہ لگاتے ہوئے اسے صنعتی پیمانے پر سمتھنگ یا سمیلٹنگ میں استعمال کیا گیا ہوگا۔ آبی گزرگاہ کے نظام کے ساتھ پانی رکھنے کے لیے ٹینک بھی عام ہیں، اور متعدد مثالیں صرف ایک جگہ سے معلوم ہوتی ہیں، مغربی ویلز میں ڈولوکوٹھی میں سونے کی کانیں۔ شمالی افریقہ میں بہت سی بستیوں کے پیچھے وادیوں سے قابل اعتماد پانی کی فراہمی کے لیے سنگ تراشی کے ڈیم عام تھے۔ قدیم روم کی عمارتیں اور فن تعمیر متاثر کن تھے۔ مثال کے طور پر سرکس میکسمس اتنا بڑا تھا کہ اسے اسٹیڈیم کے طور پر استعمال کیا جا سکتا تھا۔ کولوزیم رومن فن تعمیر کی بہترین مثال بھی فراہم کرتا ہے۔ رومیوں کے بنائے ہوئے بہت سے اسٹیڈیموں میں سے ایک، کولوزیم عام طور پر رومن عمارتوں سے وابستہ محرابوں اور منحنی خطوط کی نمائش کرتا ہے۔ روم میں پینتھیون اب بھی ایک یادگار اور مقبرہ کھڑا ہے، اور باتھ آف ڈیوکلیٹین اور باتھ آف کاراکلا اپنے تحفظ کی حالت کے لیے قابل ذکر ہیں، سابق میں اب بھی برقرار گنبد موجود ہیں۔ اس طرح کی بڑے پیمانے پر عوامی عمارتوں کو سلطنت کے متعدد صوبائی دارالحکومتوں اور قصبوں میں نقل کیا گیا تھا، اور ان کے ڈیزائن اور تعمیر کے پیچھے عام اصولوں کو وٹرویوس نے ہزار سالہ دور میں اپنے یادگار کام ڈی آرکیٹیکچر میں بیان کیا ہے۔ نہانے کے لیے تیار کی گئی ٹیکنالوجی خاص طور پر متاثر کن تھی، خاص طور پر مرکزی حرارتی نظام کی پہلی قسم میں سے ایک کے لیے ہائپوکاسٹ کا وسیع پیمانے پر استعمال کہیں بھی تیار کیا گیا۔ یہ ایجاد نہ صرف بڑی عوامی عمارتوں میں استعمال ہوئی بلکہ گھریلو عمارتوں جیسے کہ سلطنت بھر میں بنائے گئے بہت سے ولاز تک پھیل گئی۔ مواد سب سے زیادہ استعمال ہونے والا مواد اینٹ، پتھر یا سنگ تراشی، سیمنٹ، کنکریٹ اور سنگ مرمر تھے۔ اینٹ بہت سی مختلف شکلوں میں آتی تھی۔ کالم بنانے کے لیے منحنی اینٹوں کا استعمال کیا جاتا تھا، اور دیواریں بنانے کے لیے مثلث اینٹوں کا استعمال کیا جاتا تھا۔ سنگ مرمر بنیادی طور پر ایک آرائشی مواد تھا۔ اگستس نے ایک بار فخر کیا کہ اس نے روم کو اینٹوں کے شہر سے سنگ مرمر کے شہر میں تبدیل کر دیا ہے۔ رومیوں نے اصل میں یونان سے سنگ مرمر لایا تھا، لیکن بعد میں شمالی اٹلی میں اپنی کانیں تلاش کیں۔ سیمنٹ ریت اور پانی کے ساتھ ملا کر ہائیڈریٹڈ چونے (کیلشیم آکسائیڈ) سے بنایا جاتا تھا۔ رومیوں نے دریافت کیا کہ ریت کو پوزولانک اضافی، جیسے آتش فشاں راکھ کے ساتھ تبدیل کرنے یا اس کی تکمیل کرنے سے ایک بہت سخت سیمنٹ پیدا ہوگا، جسے ہائیڈرولک مارٹر یا ہائیڈرولک سیمنٹ کہا جاتا ہے۔ انہوں نے اسے عمارتوں، عوامی حمام اور آبی گزرگاہوں جیسے ڈھانچوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا، جس سے جدید دور میں ان کی بقا کو یقینی بنایا گیا۔ رومن سڑکیں سیلاب اور دیگر ماحولیاتی خطرات سے محفوظ رہنے کے لیے تعمیر کی گئی تھیں۔ رومیوں کی بنائی ہوئی کچھ سڑکیں آج بھی استعمال میں ہیں۔ ایک معیاری رومن سڑک پر کئی تغیرات تھے۔ زیادہ تر اعلی معیار کی سڑکیں پانچ تہوں پر مشتمل تھیں۔ نچلی پرت، جسے پویلینم کہا جاتا ہے، ایک انچ موٹی تھی اور مارٹر سے بنی تھی۔ اس کے اوپر سنگ تراشی کی چار قسمیں تھیں۔ پویلینم کے بالکل اوپر کی پرت کو اسٹیٹومین کہا جاتا تھا۔ یہ ایک فٹ موٹا تھا، اور سیمنٹ یا مٹی سے جڑے ہوئے پتھروں سے بنا تھا۔ اس کے اوپر، روڈن تھے، جو دس انچ ریمڈ کنکریٹ سے بنے تھے۔ اگلی پرت، نیوکلئس، کنکریٹ کی بارہ سے اٹھارہ انچ مسلسل رکھی ہوئی اور رولڈ تہوں سے بنی تھی۔ سائلیکس یا لاوا پولیگنل سلیب کا سوما کرسٹا، جس کا قطر ایک سے تین فٹ اور آٹھ سے بارہ انچ موٹا تھا، روڈن کے اوپر رکھا گیا تھا۔ آخری اوپری سطح کنکریٹ یا اچھی طرح سے ہموار اور فٹ فلنٹ سے بنی تھی۔ عام طور پر، جب کسی سڑک کو کسی رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو رومیوں نے اس کے ارد گرد کی سڑک کو ری ڈائریکٹ کرنے کے بجائے رکاوٹ کا حل بنانے کو ترجیح دی: پل ہر سائز کے آبی گزرگاہ پر تعمیر کیے گئے تھے۔ دلدلی زمین کو مضبوط بنیادوں کے ساتھ بلند کاز ویز کی تعمیر کے ذریعے سنبھالا جاتا تھا۔ پہاڑیوں اور بیرونی فصلوں کو اکثر کاٹا جاتا تھا یا سرنگ سے گزارا جاتا تھا بجائے اس کے کہ ان سے بچا جائے (سرنگیں مربع سخت چٹان کے بلاک سے بنائی گئی تھیں)۔ کان کنی رومیوں نے سب سے پہلے جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے معدنی ذخائر کا استحصال کیا، خاص طور پر گڑھے پر کارروائیوں میں مدد کے لیے بڑے فاصلے سے پانی لانے کے لیے آبی گزرگاہوں کا استعمال۔ ان کی ٹیکنالوجی برطانیہ میں ڈولوکوٹھی جیسے مقامات پر سب سے زیادہ نظر آتی ہے جہاں انہوں نے سونے کے ذخائر کا استحصال کیا اور کم از کم پانچ لمبے آبی گزرگاہوں سے ملحقہ دریاؤں اور ندیوں کو ٹیپ کیا۔ انہوں نے مٹی کو دور کرنے کے لیے ٹینک سے پانی کی لہر نکال کر ایسک کے امکانات کے لیے پانی کا استعمال کیا اور اس طرح کسی بھی رگ کے ساتھ چٹان کو ظاہر کیا جو نظر سے بے نقاب ہو۔ انہوں نے فضلہ چٹان کو ہٹانے کے لیے وہی طریقہ استعمال کیا (جسے ہشنگ کہا جاتا ہے)، اور پھر آگ لگنے سے کمزور ہونے والی گرم چٹانوں کو بجھانے کے لیے۔ اس طرح کے طریقے اوپن کاسٹ کان کنی میں بہت موثر ہو سکتے ہیں، لیکن زیر زمین کام میں استعمال ہونے پر آگ لگانا بہت خطرناک تھا۔ دھماکہ خیز مواد کے تعارف کے ساتھ انہیں بے کار بنا دیا گیا، حالانکہ ہائیڈرولک کان کنی اب بھی تلچھٹ کے ٹن کی دھاتوں پر استعمال ہوتی ہے۔ ان کا استعمال کچلے ہوئے ایسک کو دھونے کے لیے ایک کنٹرولڈ سپلائی تیار کرنے کے لیے بھی کیا جاتا تھا۔ اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ انہوں نے سخت دھات کو کچلنے کے لیے پانی سے چلنے والی اسٹامپ ملیں بھی تیار کیں، جنہیں دھو کر بھاری سونے کی دھول جمع کی جا سکتی تھی۔ آبی کانوں میں، انہوں نے اپنے ہائیڈرولک کان کنی کے طریقوں کو وسیع پیمانے پر لاگو کیا، جیسے شمال مغربی اسپین میں لاس میڈولاس۔ ٹینکوں اور آبی گزرگاہوں کے آثار بہت سی دیگر ابتدائی رومن کانوں میں پائے جا سکتے ہیں۔ ان طریقوں کو پلینی دی ایلڈر نے اپنی نیچرلس ہسٹوریا میں بہت تفصیل سے بیان کیا ہے۔ انہوں نے زیر زمین گہری کان کنی کو بھی بیان کیا، اور ریورس اوور شاٹ واٹر وہیلز کا استعمال کرتے ہوئے کام کو پانی سے نکالنے کی ضرورت کا ذکر کیا، اور بعد میں کان کنی کی کوششوں کے دوران بے نقاب ہونے والی بہت سی رومن کانوں میں اصل مثالیں پائی گئی ہیں۔ ریو ٹنٹو میں تانبے کی کانیں ایسے نوادرات کا ایک ذریعہ تھیں، جہاں 1920 کی دہائی میں 16 کا ایک مجموعہ ملا تھا۔ انہوں نے اسی طرح پانی کو ہٹانے کے لیے آرکیمیڈین پیچ کا بھی استعمال کیا۔ ملٹری انجینئرنگ بھی ادارہ جاتی طور پر رومن فوج میں جڑی ہوئی تھی، جس نے قلعے، کیمپ، پل، سڑکیں، ریمپ، پلسیڈس اور محاصرے کے سامان کی تعمیر کی۔ رومی جمہوریہ میں فوجی پل کی تعمیر کی سب سے قابل ذکر مثالوں میں سے ایک دریائے رائن پر جولیس سیزر کا پل تھا۔ یہ پل انجینئروں کی ایک سرشار ٹیم نے صرف دس دنوں میں مکمل کیا تھا۔ دوسری صدی عیسوی کے اوائل میں ٹراجان کے تحت ڈاسیائی جنگوں میں ان کے کارنامے روم میں ٹراجان کے کالم پر درج ہیں۔ فوج سونے کی کان کنی میں بھی قریب سے ملوث تھی اور غالبا 75 عیسوی میں اس خطے کی فتح کے فورا بعد ویلز میں ڈولوکوتھی کی رومن سونے کی کان میں لیٹس اور تالابوں کا وسیع کمپلیکس بنایا تھا۔ پاور ٹیکنالوجی واٹر وہیل ٹیکنالوجی رومن دور میں ایک اعلی سطح پر تیار کی گئی تھی، اس حقیقت کی تصدیق وٹرویوس (ڈی آرکیٹیکچورا میں) اور پلینی دی ایلڈر (نیچرلس ہسٹوریا میں) دونوں نے کی تھی۔ پانی کے پہیوں کا سب سے بڑا کمپلیکس آرلیس کے قریب باربیگل میں موجود تھا، جہاں اس جگہ کو شہر کو پانی فراہم کرنے والے مرکزی آبی گزرگاہ سے ایک چینل کے ذریعے پانی فراہم کیا جاتا تھا۔ یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ یہ جگہ پہاڑی کے نیچے دو متوازی لکیروں میں ترتیب دیے گئے سولہ الگ الگ اوور شاٹ پانی کے پہیوں پر مشتمل ہے۔ ایک پہیے سے نکلنے والا بہاؤ ترتیب میں اگلے پہیے کے لیے ان پٹ بن گیا۔ آرلیس سے بارہ کلومیٹر شمال میں، فونٹویل کے قریب باربیگل میں، جہاں آبی گزرگاہ ایک کھڑی پہاڑی پر پہنچی تھی، آبی گزرگاہ ایک آٹے کی چکی کو طاقت دینے کے لیے متوازی پانی کے پہیوں کا ایک سلسلہ کھلاتی تھی۔ دو آبی گزرگاہیں ہیں جو مل کمپلیکس کے بالکل شمال میں ملتی ہیں، اور ایک نالی جس نے آپریٹرز کو کمپلیکس میں پانی کی فراہمی کو کنٹرول کرنے کے قابل بنایا۔ پانی کے نالوں اور انفرادی ملوں کی بنیادوں کی کافی حد تک چٹان کی باقیات موجود ہیں، جن میں ایک سیڑھی بھی شامل ہے جو اس پہاڑی پر چڑھتی ہے جس پر ملوں کی تعمیر کی جاتی ہے۔ ملوں نے بظاہر پہلی صدی کے آخر سے تیسری صدی کے آخر تک کام کیا۔ ملوں کی صلاحیت کا تخمینہ 4.5 ٹن آٹا یومیہ لگایا گیا ہے، جو اس وقت اریلیٹ قصبے پر قابض 12,500 باشندوں کے لیے کافی روٹی فراہم کرنے کے لیے کافی ہے۔ ہیراپولس صنوبر ایک رومن پانی سے چلنے والی پتھر کی صنوبر مل تھی جو ہیراپولس، ایشیا مائنر (جدید ترکی) میں تھی۔ تیسری صدی عیسوی کے دوسرے نصف میں، آرمل سب سے قدیم معلوم مشین ہے جو کرینک کو کنیکٹنگ راڈ کے ساتھ جوڑتی ہے۔ واٹر مل کو ایک مقامی ملر مارکس اوریلیس امیانوس کے سرکوفگس پر اٹھائی ہوئی راحت پر دکھایا گیا ہے۔ ایک پانی کے پہیے کو جو ایک مل ریس کے ذریعے کھلایا جاتا ہے، ایک گیئر ٹرین کے ذریعے دو فریم آروں کو طاقت دیتے ہوئے دکھایا جاتا ہے جو آئتاکار بلاکس کو کاٹتا ہے۔ مزید کرینک اور کنیکٹنگ راڈ میکانزم، بغیر گیئر ٹرین کے، آثار قدیمہ کے لحاظ سے 6 ویں صدی عیسوی میں پانی سے چلنے والی پتھر کی آرملوں کے لیے تصدیق شدہ ہیں جو گیراسا، اردن، اور افسس، ترکی میں ہیں۔ ٹرائر، جو اب جرمنی ہے، میں پانی سے چلنے والی سنگ مرمر کی آڑیوں کے ادبی حوالہ جات اوسونیئس کی چوتھی صدی عیسوی کے اواخر کی نظم موسلا میں مل سکتے ہیں۔ وہ رومی سلطنت کے بہت سے حصوں میں آبی طاقت کے متنوع استعمال کی تصدیق کرتے ہیں۔ روم کے جانیکولم پر ملوں کا ایک کمپلیکس بھی موجود تھا جسے ایکوا ٹریانا کھلاتا تھا۔ اوریلیائی دیواروں کو بظاہر پہاڑی پر اٹھایا گیا تھا تاکہ شہر کے لیے روٹی کا آٹا فراہم کرنے کے لیے اناج پیسنے کے لیے استعمال ہونے والی پانی کی ملوں کو شامل کیا جا سکے۔ اس طرح مل غالبا اسی وقت تعمیر کی گئی تھی جب دیواروں کی تعمیر شہنشاہ اوریلیان (حکومت 270-275 AD) نے کی تھی۔ ملوں کو ایک آبی گزرگاہ سے سپلائی کی جاتی تھی، جہاں یہ ایک کھڑی پہاڑی سے نیچے گر جاتی تھی۔ اس طرح یہ جگہ باربیگل سے مشابہت رکھتی ہے، حالانکہ 1990 کی دہائی کے آخر میں کھدائی سے پتہ چلتا ہے کہ وہ ڈیزائن میں اوور شاٹ کے بجائے انڈر شاٹ ہو سکتے ہیں۔ یہ ملیں 537 عیسوی میں استعمال میں تھیں جب گوٹھوں نے شہر کا محاصرہ کرتے ہوئے اپنی پانی کی فراہمی منقطع کر دی تھی۔ تاہم بعد میں انہیں بحال کر دیا گیا اور ہو سکتا ہے کہ وہ کم از کم پوپ گریگوری چہارم (827-44) کے وقت تک کام کرتے رہے ہوں۔ رومن سلطنت بھر سے بہت سے دوسرے مقامات کی اطلاع دی گئی ہے، حالانکہ بہت سے ابھی تک غیر کھدائی شدہ ہیں۔ یہ بھی دیکھیں رومن واٹر ملز کی فہرست رومن زراعت رومن دھات کاری رومن کان کنی رومن ٹیکنالوجی حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنا کوومو، سیرافینا۔ 2008۔ "انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی کے لیے قدیم تحریری ذرائع"۔ کلاسیکی دنیا میں انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی کی آکسفورڈ ہینڈ بک۔ جان پی اولسن کے ذریعہ ترمیم شدہ، 15-34۔ نیویارک: آکسفورڈ یونیورسٹی۔ پریس کریں۔ گرین، کیون۔ 2003 میں۔ "آثار قدیمہ اور ٹیکنالوجی"۔ آثار قدیمہ کے ساتھی میں۔ جان ایل بنٹلف کے ذریعہ ترمیم شدہ، 155-173۔ آکسفورڈ: بلیک ویل۔ ہمفری، جان ڈبلیو۔ 2006۔ قدیم ٹیکنالوجی۔ ویسٹ پورٹ، سی ٹی: گرین ووڈ۔ میک نیل، ایان، ایڈ۔ 1990۔ ٹیکنالوجی کی تاریخ کا ایک انسائیکلوپیڈیا۔ لندن: روٹلیج۔ اولسن، جان پی۔، ایڈ۔ 2008۔ کلاسیکی دنیا میں انجینئرنگ اور ٹیکنالوجی کی آکسفورڈ ہینڈ بک۔ نیویارک: آکسفورڈ یونیورسٹی۔ پریس کریں۔ ریہل، ٹریسی ای۔ 2013۔ قدیم یونانی اور رومن دنیاؤں میں ٹیکنالوجی اور معاشرہ۔ واشنگٹن ڈی سی: امریکن ہسٹوریکل سوسائٹی۔ وائٹ، کینتھ ڈی۔ 1984۔ یونانی اور رومن ٹیکنالوجی۔ اتھاکا، نیو یارک: کارنیل یونیورسٹی۔ پریس کریں۔ انجینئرنگ کی تاریخ قدیم رومن ٹیکنالوجی