Trent-class lifeboat
ٹرینٹ کلاس لائف بوٹ ایک ہر موسم کی لائف بوٹ ہے جسے رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن (آر این ایل آئی) برطانیہ اور آئرلینڈ کے ساحلوں کے آس پاس کے 30 اسٹیشنوں سے چلاتا ہے تاکہ سمندر تک کوریج فراہم کی جا سکے۔ 1994 میں خدمت کے لیے متعارف کرایا گیا، اس کلاس کا نام دریائے ٹرینٹ کے نام پر رکھا گیا ہے، جو مکمل طور پر انگلینڈ کا دوسرا طویل ترین دریا ہے۔ تاریخ 1980 کی دہائی میں آر این ایل آئی اور تمام موسمی لائف بوٹس نے سمندر تک کوریج فراہم کی، جو اچھے موسم میں دو گھنٹے میں فاصلہ طے کرنے کے لیے کام کرتی تھیں۔ تاہم آر این ایل آئی نے محسوس کیا کہ انہیں اپنی کوریج کو رداس تک بڑھانے کی صلاحیت کی ضرورت ہے جس کے لیے لائف بوٹس کی ضرورت ہوگی جن کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر ہوگی۔ اس کے نتیجے میں ٹرینٹ اور لائف بوٹس بن گئیں۔ ٹرینٹ کلاس کا پروٹو ٹائپ 1991 میں بنایا گیا تھا۔ اسے 1994 تک آزمائشوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جب اسے ایلڈرنی لائف بوٹ اسٹیشن پر فعال خدمت میں ڈال دیا گیا۔ یہ 1995 میں ان کی اپنی کشتی دستیاب ہونے تک وہاں اسٹیشن پر رہا، جب سے اس نے امدادی بیڑے میں خدمات انجام دی ہیں۔ اس کی بہن کشتیوں کی تعمیر 2004 تک جاری رہی۔ ڈیزائن دی ٹرینٹ کا مقصد مورنگ پر تیرنا ہے۔ اس میں چھ ڈبے بنانے کے لیے پانچ واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز ہیں: فور چوٹی ؛ فور اسٹور ؛ سروائیور کیبن ؛ ٹینک کی جگہ ؛ مشینری کی جگہ ؛ اور افٹ چوٹی اسٹیئرنگ کا ڈبہ۔ ان کے اوپر مرکزی ڈیک ہاؤس ہے جس میں عملے کے چھ ارکان اور ایک ڈاکٹر کے لیے نشستیں ہیں۔ یہ ایک اور پانی سے تنگ جگہ ہے جو کشتی کی خود حق کی صلاحیت فراہم کرتی ہے۔ گرین میرین کے ذریعہ ڈیزائن اور تعمیر کردہ، ہر کشتی موٹے فائبر سے تقویت یافتہ جامع ٹاپ سائیڈز، سنگل لیمینیٹ ڈبل ہل باٹمز، 4 واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز اور پریپریگ ایپوکسی، گلاس اور کیولر شیلڈز سے بنی ہے۔ ٹرینٹ کی سروس لائف 25 سال ہے، حالانکہ موجودہ تخمینے اسٹیشن پر مسلسل دیکھ بھال، وقتا فوقتا ریفٹنگ اور وقفے وقفے سے مرمت کی وجہ سے ان اصل آپریشنل حدود سے تجاوز کرتے دکھائی دیتے ہیں۔ اپنے پیشروؤں کے مقابلے میں، کشتی کے بے شمار اضافی فوائد ہیں جو ہر لانچ کی مجموعی کامیابی میں مدد کرتے ہیں۔ ایک تفصیل اس کا گاڑھا ہل ہوگا، جو اسے نمایاں طور پر محدود مقامات (جیسے مرینا برتھ اور گھنے کنارے کے مناظر) میں کام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کی محدود نقل و حرکت میں مدد کرنے والا ایک اور پہلو بلج کیلز ہوگا جو اس کے جڑواں ڈرائیو پروپس کی حفاظت میں مدد کرتا ہے۔ اس کا ہل شیر لائن 'ویلڈیک' کے نام سے جانے والے علاقے میں بہہ جاتا ہے، جو لائف بوٹ پر ہلاکتوں کی بازیابی کو آسان بنانے میں مدد کرتا ہے۔ 'اے-فریم' لہرانے کا دور دراز مقام خاص طور پر عجیب بازیافتوں (جیسے سٹریچر میں ہونے والی ہلاکتیں) کے لیے اضافی مدد بھی فراہم کرتا ہے۔ 2006 تک، ہر ٹرینٹ کلاس لائف بوٹ کو جدید ٹیکنالوجیز کی ایک صف کے ساتھ مکمل کیا گیا ہے۔ ہر آلہ تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں میں مکمل مدد فراہم کرتا ہے، اور اس لیے اسے سرکاری طور پر اعلی معیار کا ہونا چاہیے۔ جامع الیکٹرانکس فٹ میں مکمل ریڈیو آلات شامل ہیں جن میں نیوٹیکس ملٹی فریکوئنسی، میرین ویری ہائی فریکوئنسی اور ڈی ایس سی تنصیبات شامل ہیں۔ نیویگیشن کے لیے عملہ ڈیجیٹل سلیکٹ سسٹمز کی ایک صف کا استعمال کرتا ہے جس میں ڈی جی پی ایس کا سامان، اور ایک الیکٹرانک لیزر پلاٹ چارٹ ڈسپلے اور انفارمیشن سسٹم شامل ہیں جو جہاز کے آن بورڈ پروسیسرز (آٹو ہیلم) کے ذریعے مکمل خودکار انتظام کی اجازت دیتا ہے، حالانکہ عملی طور پر نسبتا کم ہی ہوتا ہے۔ ٹرینٹ کلاس لائف بوٹس کی دیگر خصوصیات میں وی ایچ ایف/ڈی ایف، ریڈار اور موسمی سینسر شامل ہیں۔ بچ جانے والوں کے لیے فراہم کردہ سامان میں ابتدائی طبی امداد کا مکمل سامان شامل ہے جس میں باسکٹ اور نیل رابرٹسن اسٹریچر، آکسیجن اور اینٹونوکس سانس لینے کے نظام، ایمبولینس پاؤچ، تھرموڈینامک فوڈ کینسٹر اور بیمار ہلاکتوں کے لیے بیمار بیگ شامل ہیں۔ ٹرینٹس میں بیت الخلا کا ایک چھوٹا سا انتظام بھی ہے۔ آفٹر ڈیک میں انٹر ویسل سیلویج میں استعمال کے لیے واٹر ٹائٹ کنٹینر میں سیلویج پمپ ہوتا ہے، اور دو فائر ہوز آگ بجھانے میں مہارت حاصل کرتے ہیں۔ ٹرینٹ میں ایک انفلاٹیبل ایکس پی کشتی ہوتی ہے جو 5 ایچ پی آؤٹ بورڈ انجن سے چلتی ہے، اور جب کوئی ساحلی لائف بوٹ بصورت دیگر دستیاب نہ ہو تو چٹانوں یا ساحلوں تک رسائی حاصل کرنے کے لیے معمولی حالات میں تعینات کی جا سکتی ہے۔ فلیٹ حوالہ جات بیرونی روابط آر این ایل آئی فلیٹ: ٹرینٹ کلاس رائل نیشنل لائف بوٹ انسٹی ٹیوشن لائف بوٹس