Państwowe Zakłady Inżynierii
پینسٹوو زکلاڈی انجینیری (نیشنل انجینئرنگ ورکس، پی زیڈز) دوسری جنگ عظیم سے قبل پولینڈ کی اسلحہ سازی کی صنعت تھی اور فوجی اور شہری دونوں طرح کی گاڑیاں تیار کرنے والی پولینڈ کی اہم صنعت کار تھی۔ یہ 19 مارچ 1928 کو پولینڈ کے وزیر صنعت یوجینیوس کویاٹکووسکی نے پہلے سے موجود کئی سرکاری فیکٹریوں اور سائنسی اداروں سے بنایا تھا، جن میں سینٹرلین وارزٹی سموچوڈو اور اروسس فیکٹری شامل ہیں۔ یہ کویاٹکووسکی کا پولینڈ کی ہتھیاروں کی صنعت کی تنظیم نو اور جدید کاری کا منصوبہ تھا جس کی وجہ سے بالآخر پی زیڈز کی تخلیق ہوئی، بلکہ پینسٹوو ویٹورنی ازبروجینیا (نیشنل آرمز ورکس)، پینسٹوو زکلاڈی لوٹنیکس (جدید پی زیڈ ایل)، پینسٹوو زکلاڈی آپٹیکزن (نیشنل آپٹیکل ورکس) اور نیشنل فیکٹری آف گن پاؤڈر اینڈ ایکسپلوزوز بھی۔ 21 ستمبر 1932 کو نیشنل انجینئرنگ ورکس نے اطالوی آٹوموبائل مینوفیکچرر فائیٹ کے ساتھ لائسنس کے معاہدے پر دستخط کیے۔ اس کے فورا بعد، فائیٹ 508 کی اسمبلی اور پیداوار شروع ہوئی۔ ستمبر 1939 تک، وارسا کی فیکٹری آف پیسنجر اینڈ لائٹ کمرشل وہیکلز (فیبریکا سموچوڈو اوسوبووچ آئی پولسئیزارووچ) میں تقریبا 10,000 ماڈل تیار کیے گئے تھے۔ 1933 میں، پی زیڈ انز کی تنظیم نو کی گئی، اور اسے درج ذیل اکائیوں میں تقسیم کیا گیا: وارسا میں مرکزی دفتر اور تکنیکی دفتر، ارسس ٹرک فیکٹری، وارسا میں مسافر اور ہلکی تجارتی گاڑیوں کی فیکٹری (بعد میں پولسکی فائیٹ فیکٹری بھی)، وارسا میں انجن اور آلات کا پلانٹ، ارسس، وارسا میں ارسس فاؤنڈری، موڈلن شپ یارڈ، جس نے وارسا میں او آر پی ریبٹوا اور او آر پی سی زاجکا، سروس اسٹیشن تیار کیا۔ نیشنل انجینئرنگ ورکس کے ذریعہ تیار کردہ گاڑیوں میں، ایسے ماڈل شامل ہیں، جیسے: توپ خانے کے ٹریکٹر: سی 2 پی، سی 4 پی، سی 7 پی مسافر کاریں: فائیٹ 508، فائیٹ 518، فائیٹ 524، پی زیڈز ایل-ایس ٹرک: فائیٹ 618، فائیٹ 621، ارسس ٹائپ اے لائٹ ٹینک 7 ٹی پی (تصویر میں) تمام زمینی گاڑیاں اور ٹریکٹر فائیٹ 621 سی 4 پی، پی زیڈ ان 222، پی زیڈ ان 703 سوکول موٹرسائیکلیں آٹوبس زورات بکتر بند کاریں، ارسس wz.29، ارسس wz.34۔ گاڑیوں کے ساتھ ساتھ پی زیڈ انز نے مختلف غیر ملکی مینوفیکچررز کو لائسنس کے تحت ایرو انجن بھی تیار کیے، جیسے: پی زیڈ۔ جی ہاں۔ جونیئر 120 ایچ پی-چیکوسلوواکیا پی زیڈ سے والٹر جونیئر جی ہاں۔ میجر-چیکوسلوواکیا پی زیڈ سے والٹر میجر جی ہاں۔ مائنر-چیکوسلوواکیا سے والٹر مائنر نیشنل انجینئرنگ ورکس میں بھی کئی پروٹو ٹائپ تھے، جو نازی جرمنی اور سوویت یونین کے پولینڈ پر حملے کی وجہ سے پیداوار میں داخل نہیں ہوئے۔ دوسری جنگ عظیم شروع ہونے اور پولینڈ پر جرمن قبضے کے فورا بعد ہی، جرمن ریاست نے زیڈز کو ضبط کر لیا، اس کی فیکٹریوں کو ختم کر کے جرمنی بھیج دیا گیا جبکہ انجینئروں کا ایک بڑا حصہ یا تو مارا گیا یا انہیں غلام مزدوروں کی حیثیت سے جرمنی بھیج دیا گیا۔ وارسا بغاوت کے بعد PZInz کے وارسا ہیڈ کوارٹر کو اڑا دیا گیا، جسے جنگ کے بعد دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا۔ 1946 میں ارسس کے کاموں کو دوبارہ تعمیر کرنا شروع کیا گیا اور بالآخر یہ ایک بڑی ٹریکٹر فیکٹری بن گئی۔ سی ڈبلیو ایس ٹی-1 ارسس فیکٹری حوالہ جات پولینڈ کی موٹر وہیکل مینوفیکچررز پولینڈ کی دفاعی کمپنیاں پولینڈ کی کار مینوفیکچررز وارسا میں مقیم پولینڈ کی مینوفیکچرنگ کمپنیوں کی مینوفیکچرنگ کمپنیاں بند کر دیں