Vickers Vulcan
وکرس ولکن 1920 کی دہائی کا ایک برطانوی سنگل انجن بائیپلین ہوائی جہاز تھا جسے وکرس لمیٹڈ نے بروکلینڈز ایروڈروم، سرے میں بنایا تھا۔ اس میں آٹھ مسافر اور ایک پائلٹ سوار تھے۔ ڈویلپمنٹ دی وکرس ولکن کو وکرس کے ریکس پیئرسن نے ڈیزائن کیا تھا۔ اس نے پہلی بار اپریل 1922 میں برطانیہ کے سرے میں بروکلینڈز ایروڈروم میں چیف ٹیسٹ پائلٹ ایس کاکریل کے ہاتھوں اڑان بھری۔ ولکن ویمی بمبار کے سول ورژن پر مبنی تھا، لیکن اس میں بہت سی تبدیلیاں شامل تھیں، جن میں رولز رائس ایگل VIII کے دو انجنوں کے بجائے ایک بہت بڑا، لمبا فوسیلج اور ایک شامل تھا، جس کا ارادہ کم آپریٹنگ لاگت تھا۔ اس کے فوسیلج کی شکل کے ساتھ ساتھ اس کی اڑنے کی خصوصیات نے اسے "فلائنگ پگ" کا عرفی نام حاصل کیا۔ پہلی ڈیلیوری اگست 1922 میں انسٹون ایئر لائن لمیٹڈ کو ہوئی۔ دوسرے آپریٹرز میں امپیریل ایئر ویز اور کنٹاس شامل تھے (تاہم، مؤخر الذکر نے طیارہ واپس کر دیا کیونکہ ان کی کارکردگی کمپنی کی ضروریات کے لیے بہت خراب تھی)۔ آخری ولکن پرواز امپیریل ایئر ویز کے ساتھ ٹائپ 74 تھی۔ یہ جولائی 1928 میں کروئڈن ہوائی اڈے سے ٹیسٹ فلائٹ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ متغیرات ٹائپ 61-پہلا پروڈکشن ورژن، پانچ بلٹ۔ ٹائپ 63-ٹائپ 61 پر مبنی کارگو ورژن، ایک بلٹ ٹائپ 68-ایگل VIII انجن کے ساتھ تجویز کردہ نوآبادیاتی ورژن، تعمیر نہیں کیا گیا۔ ٹائپ 74-450 ایچ پی نیپیئر لائن انجن میں اپ گریڈ کیا گیا، دو بلٹ ٹائپ 86-ایگل VIII انجن کے ساتھ تجویز کردہ آل میٹل ورژن، تعمیر نہیں کیا گیا۔ آپریٹرز کنٹاس امپیریل ایئر ویز انسٹون ایئر لائن حادثات اور واقعات جی-ای بی ای ایم (ٹائپ 61) مئی 1926 میں اٹلی کے ساحل سے غائب ہو گئے۔ جی-ای بی ایل بی (ٹائپ 74) جولائی 1928 میں پورلے کے کروئڈن ہوائی اڈے سے ٹیسٹ فلائٹ کے دوران گر کر تباہ ہو گیا۔ وضاحتیں (ولکن ٹائپ 74) حوالہ جات کے ذرائع اینڈریوز، سی ایف اور مورگن، ای بی بھی دیکھیں۔ 1908 سے ویکرز ہوائی جہاز۔ لندن: پٹنم، 1988۔ بیرونی روابط ویکرز "ولکن" آٹھ مسافروں والی کمرشل بائیپلین فلائٹ 4 مئی 1922 پی 253-258 1920 کی دہائی کے برطانوی ہوائی جہاز ولکن بائیپلین ایئرکرافٹ نے پہلی بار 1922 میں اڑایا۔