Jo Ramírez
جوکین رامریز فرنانڈیز (پیدائش 20 اگست 1941، میکسیکو سٹی) ایک میکسیکن مصنف اور کئی اسپورٹس کار ریسنگ ٹیموں کے ریٹائرڈ ملازم ہیں۔ 1984 سے 2001 تک رامریز میک لارن فارمولا ون ٹیم کے کوآرڈینیٹر رہے، بشمول 1980 کی دہائی کے آخر میں بدنام زمانہ پروسٹ سینا دشمنی کے دوران۔ ابتدائی زندگی آٹھ بچوں میں سے تیسرا، رامریز میکسیکو سٹی میں پیدا ہوا اور اس نے نیشنل آٹونومس یونیورسٹی آف میکسیکو (یو این اے ایم) میں مکینیکل انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ اپنے والد کی خواہشات کے برعکس انہوں نے 1960 میں اپنے دوست ریکارڈو روڈریگز کے ساتھ یورپ جانے کے لیے چھوڑ دیا۔ رامریز نے دو سال تک سکوڈیریا فیراری کے لیے اپرنٹس میکینک کے طور پر کام کیا۔ جب 1962 میں میکسیکن جی پی میں ایک ریسنگ حادثے میں روڈریگز کی موت ہوئی تو رامریز نے پہلے ماسیراٹی اور بعد میں لیمبورگینی میں اعلی کارکردگی والی روڈ کاروں کی اپنی نئی لائن کے میکینک کے طور پر نوکری حاصل کی۔ 1964 میں وہ انگلینڈ چلے گئے جہاں انہوں نے 1966 میں ڈین گورنی کی آل امریکن ریسرز ٹیم میں شامل ہونے سے پہلے جی ٹی 40 پر فورڈ کے لیے کام کیا۔ فارمولہ ون کیریئر 1960 اور 1970 کی دہائی کے دوران رامریز نے کئی ٹیموں کے لیے کام کیا، بشمول ڈین گورنی کا ایگل، ٹائرل، جہاں بانی کین ٹائرل نے انہیں مشورہ دیا کہ وہ کھیل میں اپنے وقت کی ڈائری رکھیں، اور ولسن اور ایمرسن فٹیپالڈی کے لیے ان کی فٹیپالڈی کوپرسوکر ایف 1 ٹیم میں۔ دسمبر 1983 میں رامریز نے ٹیم کوآرڈینیٹر کی حیثیت سے فرنٹ رننگ میک لارن فارمولا ون آپریشن میں شمولیت اختیار کی، اور ایلین پروسٹ، ایرٹن سینا، ڈیوڈ کولتھرڈ اور میکا ہیکنن سمیت بہت سے ٹاپ ڈرائیوروں کے ساتھ قریبی دوست بن گئے۔ 2001 میں، 40 سال سے زیادہ عرصے کے بعد، رامریز نے گریٹ سرکس سے ریٹائرمنٹ لے لی اور میک لارن ٹیم کے منیجر رون ڈینس نے انہیں مشورہ دیا کہ وہ اپنی زندگی کی کہانی نہ لکھیں کیونکہ کوئی بھی دلچسپی نہیں لے گا۔ رامریز کو اس بات میں کوئی شک نہیں رہا کہ ڈینس کا اصل مقصد ٹیم کے اندرونی کاموں کی کسی بھی ناپسندیدہ تفصیلات کو عام ہونے سے روکنا تھا۔ ایف 1 ڈیوڈ کولتھرڈ اور میکا ہیکنن کی طرف سے علیحدگی کے تحفے کے طور پر انہیں ہارلے ڈیوڈسن روڈ کنگ دیا گیا۔ شماریات 479 گرینڈ پری جس میں انہوں نے حصہ لیا۔ ایف 1 گرینڈ پری پر 116 فتوحات۔ 10 ایف ون ڈرائیورز ورلڈ چیمپئن شپ: 1973، 1984، 1985، 1986، 1988، 1989، 1990، 1991، 1998 اور 1999۔ 5 ایف 1 عالمی چیمپئن: جیکی اسٹیورٹ (1)، نکی لاؤڈا (1)، ایلین پروسٹ (3)، ایرٹن سینا (3) اور میکا ہاککینن (2)۔ 7 کنسٹرکٹرز ایف 1 ورلڈ چیمپئن شپ (میک لارن): 1984، 1985، 1988، 1989، 1990، 1991 اور 1998۔ 8 ایف 1 ٹیمیں: فیراری، اے اے آر ایگل، ٹائرل، فیٹی پالڈی-کوپرسوکر، شیڈو، اے ٹی ایس، تھیوڈور اور میک لارن۔ 1 ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ (جے ڈبلیو-پورشے): 1971۔ 1 ورلڈ اسپورٹس کار ڈرائیورس چیمپئن شپ: پیڈرو روڈریگز اور جیکی اولیور۔ 4 ٹیمیں اور پروٹو ٹائپ اسپورٹس کار: فیراری، ماسیراٹی، فورڈ اور جے ڈبلیو-پورشے۔ فارمولا ون کے بعد 2005 میں رامریز نے اپنی زندگی کی کہانی شائع کی: جو رامریز: ایک ریسنگ مین کی یادیں۔ رامریز نے کچھ کتابوں کا پیش لفظ بھی لکھا ہے جیسے: لاس ہرمینوس روڈریگز 2006، دی برادرز روڈریگز 2009 اور لا کیریرا پینامریکانا: "دنیا کی سب سے بڑی روڈ ریس! "، 2008۔ ایف 1 سیزن کے دوران رامریز کا میکسیکو کے اخبار ریفارما میں ایک کالم ہے۔ رامریز میکسیکن پرتیبھا جیسے ایڈرین فرنانڈیز، سلواڈور ڈورن، چیکو پیریز اور ایسٹبن گوٹیریز کے لیے ایک عظیم حامی اور تحریک تھے۔ وہ میکسیکو کے ریسنگ لیجن آف آنر سکوڈیریا روڈریگز کے رکن ہیں، اور انہیں میکسیکن موٹرسپورٹ کے ہال آف فیم میں نامزد کیا گیا تھا۔ رامریز ہسپانوی، انگریزی، اطالوی اور پرتگالی زبان میں روانی رکھتے ہیں۔ کیریرا پینامریکانا ایف 1 سے ریٹائرمنٹ کے بعد، رامریز نے کیریرا پینامریکانا میں حصہ لیا، جس میں 2010 میں وولوو میں اے + تاریخی زمرے میں چوتھا مقام بھی شامل ہے۔ 2012 کے ایڈیشن میں رامریز اور ان کے شریک ڈرائیور البرٹو "بیٹو" کروز نے اے + تاریخی 2,000 سی سی کے زمرے میں تیسری پوزیشن حاصل کی۔ رامیریز نے ایسکوڈریا ٹیلمیکس کے اپنے وولوو پی-1800 کو چلایا اور 5h.55m.3.1s کے وقت کے ساتھ مجموعی طور پر 50 ویں نمبر پر اختتام پذیر ہوا۔ یہ بھی دیکھیں ریکارڈو روڈریگز پیڈرو روڈریگز ٹیم میک لارن رون ڈینس حوالہ جات بیرونی روابط جو رامیرز پر GrandPrix.com 1941 پیدائشیں میکسیکن موٹرسپورٹ لوگ میکسیکن ریسنگ ڈرائیور میکسیکو سٹی کے کھلاڑی فارمولا ون لوگ میک لارن لوگ فیراری لوگ میکسیکو سٹی سے ریسنگ ڈرائیورز