Moonbi Range
مونبی سلسلہ، ایک پہاڑی سلسلہ جو عظیم تقسیم رینج کا حصہ ہے، آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز کے شمالی ٹیبلینڈز میں واقع ہے۔ یہ سلسلہ ٹام ورتھ شہر کے تقریبا شمال مشرق میں وینٹ ورتھ ٹیلوں کے نچلے حصے میں واقع ہے، جو مونبی رینج کا حصہ ہے۔ یہ ٹیلے گریٹ ڈیوائڈنگ رینج کا ایک حصہ بناتے ہیں جہاں شمال مغربی ڈھلوان شمالی ٹیبلینڈز سے ملتے ہیں۔ مونبی سلسلہ سطح سمندر سے اوپر اٹھتا ہے اور یہ عام طور پر جنوب میں دریائے کاک برن کے واٹرشیڈ اور شمال میں دریائے میکڈونلڈ کے درمیان تقسیم بناتا ہے، جو دونوں خود دریائے نموئی کی معاون ندیاں ہیں۔ علاقے کے اونچے حصوں میں اکثر سردیوں میں برف باری ہوتی ہے، اور اس سلسلے کی سب سے اونچی چوٹی کو بلیک جیک ماؤنٹین کہا جاتا ہے۔ تاریخ قبائلی تاریخ ان سلسلوں کے اصل باشندے کاملاروئی قبیلے کے مقامی باشندے تھے۔ یورپی تاریخ نیو انگلینڈ ہائی وے پر سڑک کے مسافر کے لیے، مونبی رینج قابل ذکر ہے کیونکہ یہ ہائی وے پر ایک بڑی چڑھائی ہے کیونکہ موٹر سوار مونبی سے پہلی مونبی ہل کے دامن میں ناردرن ٹیبلینڈز اور بینڈیمر گاؤں کی طرف چڑھتا ہے۔ 1832 میں ایڈورڈ گوسٹویک کوری نے اس رینج کے اوپر ایک ٹریک کو روشن کیا جس کی موجودہ شاہراہ عام طور پر پیروی کرتی ہے۔ کوری کا ستون نامی ایک گرینائٹ پتھر (بعض اوقات کوری کا تکیا یا کوری کا نائٹ کیپ) اس جگہ کی یاد دلاتا ہے جہاں خیال کیا جاتا ہے کہ کوری نے اپنے سفر کے دوران آرام کیا تھا۔ اپنی نظم اوور دی رینج میں، اینڈریو "بینجو" پیٹرسن نے اس رکاوٹ کے بارے میں لکھا جو مونبی رینج نے شمالی ٹیبلینڈز کے مسافروں کے لیے پیدا کی تھی۔ جب 1864 میں بینجو پیٹرسن پیدا ہوئے تو گریٹ نارتھ روڈ ابھی بھی خراب حالت میں تھی جس کی وجہ سے ویگن ٹیموں کے لیے نیو انگلینڈ ڈسٹرکٹ کا سفر بہت مشکل تھا۔ پہاڑی سلسلے کو بڈی ولیمز نے آسٹریلیائی ملکی اور مغربی موسیقی کی تاریخوں میں بھی لافانی بنا دیا تھا۔ ان کا گانا، دی مائیٹی مونبی رینج، ٹرک ڈرائیونگ کی صنف میں فٹ ہوا اور اس میں جادوئی جملے شامل تھے جیسے، "بگ جم ایک لکڑی کا آدمی تھا جس کے عضلات اسٹیل سے بنے تھے۔ منحنی خطوط کو پکڑنے کے لیے ایک لوہے کا اعصاب، پہیے پر دو بڑے ہاتھ۔ لیکن بیس ٹن آئرن بارک، شیطان کا مہلک بوجھ، مونبی سے ٹکرا کر بگ جم کی سڑک کے آخر میں چلا گیا۔ " 'دی پنچ' کوری کے ستون کے قریب فرسٹ مونبی پہاڑی پر ایک درہ تھا جس پر تقریبا 100 میٹر کی کھڑی چڑھائی ہوتی تھی۔ یہاں ٹیم کے کھلاڑی اپنے ویگنوں کو اس حصے تک لے جانے کے لیے کئی ٹیموں کو اکٹھا کرتے تھے۔ بھری ہوئی رینج سے اترتے ہوئے، وہ اکثر ان کھڑی ڈھلوانوں سے نیچے اترنے کے لیے گرے ہوئے درختوں کو اپنے پیچھے گھسیٹتے تھے۔ کیپٹن۔ داخلی مواصلات کے کمشنر بی ایچ مارٹنڈیل نے 1860 میں اپنی چوتھی رپورٹ میں "مونبی پاس پر 2 میل سڑک جس میں بہت بہتری آئی ہے" کا حوالہ دینے میں کامیاب ہوئے۔ 1865 تک، ٹام ورتھ اور بینڈیمر کے درمیان سڑک کے حصے کو صاف اور باڑ لگا دی گئی تھی۔ دوسرا راستہ 1870 کی دہائی کے اوائل میں مونبی سلسلوں کے ذریعے پایا گیا جس نے "دی (بلیو) پنچ" کے کھڑی حصے کو ختم کر دیا۔ 1937 میں پہلے کے "ایس-بینڈ" انحراف کو ختم کرنے کے لیے ایک نیا بٹومین سیل شدہ راستہ بنایا گیا اور مونبی سے اس رینج کے اوپر ایک کھڑا حصہ بنایا گیا۔ فرسٹ مونبی ہل پر تعمیر نو جو 1975 میں شروع ہوئی تھی اب ایک حصے پر جاری ہے، جس میں ہر سمت میں دوہری ٹریفک لین ہے۔ گاڑی کے بریک فیل ہونے کی صورت میں دونوں پہاڑیوں پر ہائی وے سے دور ہنگامی سٹاپنگ بیڈ بنائے گئے ہیں۔ ٹام ورتھ کے تقریبا شمال میں نیو انگلینڈ ہائی وے سے بالکل دور ایک اونچے علاقے میں واقع مونبی پارک لک آؤٹ، گرینائٹ کے ایک بڑے پتھر سے پہاڑ کے جنوب کے علاقے کے نظارے پیش کرتا ہے۔ یہ بھی دیکھیں نیو ساؤتھ ویلز کے پہاڑوں کی فہرست حوالہ جات شمالی ٹیبلینڈز عظیم تقسیم رینج