Tropical Storm Vamei
اشنکٹبندیی طوفان وامی (جسے ٹائیفون وامی بھی کہا جاتا ہے) ایک بحر الکاہل کا اشنکٹبندیی طوفان تھا جو خط استوا سے تقریبا تشکیل پایا-جو ریکارڈ پر موجود کسی بھی دوسرے اشنکٹبندیی طوفان کے قریب تھا۔ 2001 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن کا آخری طوفان، وامی 26 دسمبر کو بحیرہ جنوبی چین میں 1.4 ° این پر تیار ہوا۔ یہ تیزی سے مضبوط ہوا اور انتہائی جنوب مشرقی جزیرہ نما ملائیشیا کے ساتھ زمین سے ٹکرا گیا۔ 28 دسمبر کو وامی تیزی سے سماترا کے اوپر ایک بقیہ نچلے حصے میں کمزور ہو گیا، اور باقیات بالآخر شمالی بحر ہند میں دوبارہ منظم ہو گئیں۔ اس کے بعد، طوفان کو ایک بار پھر تیز ہوا کا سامنا کرنا پڑا، اور 1 جنوری 2002 کو ختم ہو گیا۔ اگرچہ وامی کو سرکاری طور پر ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، لیکن اس کی شدت متنازعہ ہے۔ کچھ ایجنسیاں اس کی درجہ بندی سمندری طوفان کے طور پر کرتی ہیں، جس کی بنیاد مسلسل ہواؤں اور آنکھ کی ظاہری شکل پر ہوتی ہے۔ اس طوفان کی وجہ سے مشرقی جزیرہ نما ملائیشیا میں سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، جس سے 35.8 ملین ڈالر کا نقصان ہوا (2001 امریکی ڈالر، امریکی ڈالر) اور پانچ اموات ہوئیں۔ موسمیاتی تاریخ 19 دسمبر کو بورنیو کے شمال مغربی ساحل کے ساتھ ایک چھوٹی سی نچلی سطح کی گردش واقع تھی۔ اسی وقت سرد ہوا کا ایک ڈھیر مشرق بعید میں ایک چوٹی کے جنوب مشرقی دائرے پر بحیرہ جنوبی چین کے ذریعے جنوب کی طرف بڑھا۔ بھنور جنوب مغرب کی طرف بڑھ گیا اور 21 دسمبر تک کھلے پانی تک پہنچ گیا۔ شمالی ہوا کے اضافے کو گردش کے ساتھ تعامل کے بعد موڑ دیا گیا، اور اسی وقت ہوا کے اضافے کا ایک حصہ خط استوا کو عبور کر گیا۔ جنوبی بہاؤ مشرق کی طرف مڑا، پھر شمال کی طرف، اور شمالی بہاؤ کے ساتھ مل کر یہ بھنور میں لپیٹ گیا، جس کے نتیجے میں خط استوا کے شمال میں صرف ایک مختصر فاصلے پر نچلی سطح کی گردش کی تیزی سے ترقی ہوئی۔ 25 دسمبر تک، کم سطح کی گردش کے ساتھ مل کر، کم ہوا کے قینچ کے علاقے میں سنگاپور کے مشرق میں بکھرے ہوئے کنویکشن کا علاقہ برقرار رہا۔ آہستہ آہستہ مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے، संवहन گہرا ہوا اور مزید منظم ہوا، اور 26 دسمبر کو 12:00 UTC پر خلل سنگاپور کے مشرق میں، یا خط استوا کے شمال میں ایک اشنکٹبندیی دباؤ میں تبدیل ہو گیا۔ خط استوا کے قریب ٹراپیکل سائیکلون کا یہ پہلا ریکارڈ شدہ واقعہ تھا۔ دباؤ مزید مضبوط ہوا اور جاپان میٹرولوجیکل ایجنسی (جے ایم اے) کے تجزیے کی بنیاد پر 27 دسمبر کو 00:00 یو ٹی سی پر باضابطہ طور پر اشنکٹبندیی طوفان کی حیثیت حاصل کر لی، حالانکہ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے غیر سرکاری طور پر اسے چھ گھنٹے قبل اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر درجہ بندی کیا تھا۔ اس کے فورا بعد، سیٹلائٹ کی تصویروں پر قطر والی ایک آنکھ ظاہر ہو گئی، اس کے ساتھ ساتھ جنوب کی طرف خط استوا کے مخالف سمت تک پھیلی ہوئی بارش کی پٹیاں۔ 06:00 UTC پر، جے ایم اے نے سب سے پہلے اس نظام کی درجہ بندی سنگاپور کے شمال مشرق میں ٹروپیکل اسٹورم وامی کے طور پر کی، اور ایجنسی نے اندازہ لگایا کہ طوفان نے ایک ہی وقت میں تیز ہواؤں کو حاصل کیا۔ تاہم، جے ٹی ڈبلیو سی نے آنکھ کے اندر سے ریاستہائے متحدہ کے بحریہ کے جہاز کی رپورٹ کی بنیاد پر، چوٹی کی ہواؤں کے ساتھ وامی کو ٹائیفون کی حیثیت میں اپ گریڈ کیا۔ ایک دوسرے جہاز نے آنکھ کی دیوار کے جنوبی حصے میں ہوا کے جھونکوں کی اطلاع دی۔ طوفان چھوٹا اور کمپیکٹ تھا، جس کے مرکز سے تقریبا پھیلے ہوئے طوفان تھے۔ 27 دسمبر کو تقریبا 0830 یو ٹی سی پر، وامی نے ملائیشیا کی ریاست جوہر کے جنوب مشرقی حصے میں، سنگاپور کے تقریبا شمال مشرق میں لینڈ فال بنایا۔ ابتدائی طور پر، ملائیشیا کے محکمہ موسمیات (میٹ ملیشیا) نے طوفان کو اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر درجہ بندی کیا، حالانکہ بعد میں اس کا زمین سے ٹکرانے پر سمندری طوفان کے طور پر دوبارہ جائزہ لیا گیا۔ جزیرہ نما مالے کے انتہائی جنوبی حصے کو عبور کرتے ہوئے وامی تیزی سے کمزور ہو گیا، اور 27 دسمبر کے آخر میں، جے ایم اے نے سمندری طوفان کے آبنائے ملاکا میں ابھرنے سے پہلے اسے ٹراپیکل ڈپریشن کی حیثیت سے کم کر دیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے ابتدائی طور پر اسے کم سے کم اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر برقرار رکھا، حالانکہ ایجنسی نے طوفان کو دباؤ کی حیثیت سے کم کر دیا کیونکہ طوفان کا مرکز دوبارہ زمین کے قریب پہنچ گیا۔ 28 دسمبر کے اوائل میں، وامی شمال مشرقی سماترا کے ساحل پر چلا گیا، اور 06:00 UTC پر، جے ایم اے نے طوفان کو ختم ہونے کے طور پر درجہ بندی کیا۔ تاہم، زمین پر گردش کے قریب संवहन برقرار رہا، جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ یہ اس عمل کی وجہ سے ہوا ہے جسے اوپری سطح کے فرق کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 29 دسمبر کو، جو اصل میں ایک علیحدہ نظام سمجھا جاتا تھا وہ جنوب مشرقی خلیج بنگال تک پہنچ گیا۔ سیزن کے بعد کی دوبارہ تشخیص میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے سیٹلائٹ امیجری کے تجزیے کی بنیاد پر اس نظام کو وامی کے تسلسل کے طور پر درجہ بندی کیا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ وامی کی گردش بغیر ختم ہوئے سماترا کو عبور کر چکی ہے۔ کنویکشن دوبارہ تیار ہوا، اور 30 دسمبر کے آخر میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے سمندری طوفان کو سماترا کے شمال مغربی سرے کے مغرب-جنوب مغرب میں ایک اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر درجہ بندی کیا۔ ابتدائی طور پر، ایک علیحدہ نظام کے طور پر سمجھے جانے کی وجہ سے، اسے اشنکٹبندیی طوفان 05 بی کے طور پر درجہ بندی کیا گیا۔ وامی نے تیزی سے اچھا اخراج اور تنظیم تیار کی، حالانکہ 31 دسمبر کو ہوا کی بڑھتی ہوئی قینچی نے تیزی سے طوفان کو کمزور کر دیا۔ اس دن کے آخر تک، مرکز بے نقاب ہو گیا، اور وامی تیزی سے 1 جنوری 2002 کو ختم ہو گیا۔ غیر معمولی تشکیل وامی تشکیل پائی اور صرف خط استوا سے 1.4 ° این پر اشنکٹبندیی طوفان کی طاقت تک پہنچ گئی۔ اس نے 1956 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن میں ٹائیفون سارہ کا پچھلا ریکارڈ توڑ دیا، جو 2.2 ° این پر اشنکٹبندیی طوفان کی طاقت تک پہنچ گیا۔ خط استوا کے قریب کوریولیس اثر کی کمی کی وجہ سے، وامی کی تشکیل کو پہلے ناممکن سمجھا جاتا تھا۔ تاہم، نیول پوسٹ گریجویٹ اسکول کے ایک مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ اسی طرح کی استوائی ترقی کا امکان ہر چار صدیوں میں کم از کم ایک بار تھا۔ وامی ایک بھنور میں تیار ہوا جو ہر موسم سرما میں بورنیو کے شمال مغربی ساحل کے ساتھ ظاہر ہوتا ہے اور مانسون کی ہواؤں اور مقامی ٹپوگرافی کے درمیان تعامل سے برقرار رہتا ہے۔ اکثر، بھنور ساحل کے قریب رہتا ہے، اور 51 سردیوں کے تجزیے میں، صرف چھ نے بھنور کو استوائی پانیوں کے اوپر چار دن یا اس سے زیادہ رہنے کی اطلاع دی۔ چونکہ بحیرہ جنوبی چین میں بورنیو اور سنگاپور کے درمیان کا علاقہ صرف چوڑا ہے، اس لیے بھنور کو ترقی کے لیے آہستہ آہستہ آگے بڑھنے کی ضرورت ہے۔ پانچ دن سے زیادہ عرصے تک شمالی ہوا کا مسلسل اضافہ، جو بھنور کو بڑھانے کے لیے ضروری ہے، ہر موسم سرما میں اوسطا نو دن موجود رہتا ہے۔ پہلے سے موجود اشنکٹبندیی خلل کے اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہونے کا امکان 10 سے 30 فیصد کے درمیان ہے۔ اس طرح، وہ حالات جن کے نتیجے میں وامی کی تشکیل ہوئی، ان کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ ہر 100-400 سال میں ایک بار ہوتے ہیں۔ تیاریاں اور اثرات وامی کے ساحل پر پہنچنے سے چار دن پہلے، ملائیشیا کے محکمہ موسمیات (میٹ ملیشیا) نے ممکنہ طور پر متاثرہ علاقوں کے لیے طوفان کے مشورے جاری کیے۔ اس کے بعد، ایجنسی نے شدید بارش، تیز ہواؤں اور کھردرے سمندر کی وارننگ جاری کی۔ تاہم، بہت کم شہریوں کو اس نایاب طوفان کے گزرنے کے بارے میں معلوم تھا۔ ملائیشیا کے ساحل سے دور، وامی کی آنکھ کی دیوار میں امریکی بحریہ کے دو جہاز تیز ہواؤں سے تباہ ہو گئے۔ ساحل پر منتقل ہونے پر، طوفان نے جنوب مشرقی جزیرہ نما ملائیشیا کے کچھ حصوں کو نقصان پہنچایا۔ وامی نے میلاکا، نگری سیمبلان، اور سلنگور کے کچھ حصوں کے ساتھ ساتھ جوہر میں بھی تیز ہوائیں اور بھاری بارش لائی، جہاں سینائی میں بارش ہوئی۔ مزید برآں، طوفان سے متاثر مانسون کی نمی نے جزیرہ نما ملائیشیا کے مختلف علاقوں میں معتدل سے بھاری بارش پیدا کی۔ سمندری طوفان کے گزرنے کے نتیجے میں سیلاب اور مٹی کے تودے گرنے لگے، جس کی وجہ سے جوہر اور پہانگ ریاستوں میں 13,195 سے زیادہ افراد کو 69 پناہ گاہوں میں منتقل ہونا پڑا۔ گنونگ پلئی کے ساتھ، بارش کی وجہ سے لینڈ سلائیڈنگ ہوئی جس سے چار مکانات تباہ اور پانچ افراد ہلاک ہو گئے۔ وامی سے ہونے والی بارش کے ساتھ ساتھ پچھلی بارش کے نتیجے میں دریا کے سیلاب کی بھی اطلاع ملی تھی۔ سیلاب سے ہونے والے نقصان کا تخمینہ RM13.7 ملین (2001 MYR، $ملین 2001 USD) لگایا گیا تھا۔ تقریبا 40 فیصد نقصان کوٹا تنگگی کے ایک کھیت میں فصلوں کو پہنچا۔ نقل و حمل، تعلیم اور صحت کی دیکھ بھال کی سہولیات کو معمولی نقصان پہنچنے کی بھی اطلاع ہے۔ ملائیشیا کی حکومت نے متاثرہ خاندانوں کو خوراک، لباس اور مرمت کے لیے RM5,000 (2001 MYR، $2001 USD) تک کی امداد فراہم کی۔ وامی نے سنگاپور میں بھی شدید بارش لائی، جس کی وجہ سے سنگاپور چانگی ہوائی اڈے پر ہوائی ٹریفک میں خلل پڑا۔ سمندری طوفان کے گزرنے کے نتیجے میں بہت سے درخت گر گئے۔ 2004 میں، نام "وامی" کو ریٹائر کر دیا گیا اور اس کی جگہ "پیپا" رکھ دیا گیا، جو 2000 میں جاپان کی موسمیاتی ایجنسی کی جانب سے پیسیفک ٹائیفونز کا نام رکھنا شروع کرنے کے بعد پہلا ریٹائرڈ نام بن گیا۔ سمندری طوفان اگنی خط استوا کے قریب اشنکٹبندیی طوفانوں کی فہرست ریٹائرڈ پیسیفک ٹائیفون ناموں کی فہرست نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط آر ایس ایم سی ٹوکیو-ٹائیفون سینٹر ٹراپیکل طوفان وامی کا بہترین ٹریک ڈیٹا (0126) ٹراپیکل طوفان وامی کا بہترین ٹریک ڈیٹا (0126) بہترین ٹریک ڈیٹا (متن) جے ٹی ڈبلیو سی ٹائیفون 32 ڈبلیو کا بہترین ٹریک ڈیٹا (وامی) ریٹائرڈ پیسیفک ٹائیفون 2001 پیسیفک ٹائیفون 2001 پیسیفک ٹائیفون سیزن 2001 شمالی بحر ہند سمندری طوفان ملائیشیا میں مغربی بحر الکاہل کے ٹراپیکل طوفان انڈونیشیا میں ٹراپیکل طوفان دسمبر 2001 ایشیا میں واقعات جنوری 2002 میں ایشیا ٹراپیکل طوفان 2001 میں واقعات