Radio Nord
ریڈیو نورڈ ایک سویڈش آف شور تجارتی اسٹیشن تھا جو 8 مارچ 1961 سے 30 جون 1962 تک اسٹاک ہوم، سویڈن سے دور بالٹک سمندر کے بین الاقوامی پانیوں میں لنگر انداز ایک جہاز سے مختصر طور پر کام کرتا تھا۔ اگرچہ اس اسٹیشن کو سمندری ڈاکو ریڈیو اسٹیشن کا نام دیا گیا تھا، لیکن اس کا اصل آپریشن اس وقت کے قوانین کے مطابق ہوا اور اس کے دفاتر اسٹاک ہوم کے قلب میں واقع تھے۔ اس کی ملکیت ایک ایسی کمپنی کے پاس تھی جو خاص طور پر ٹیکساس کے نشریاتی اور سیاسی مفادات کے ذریعہ تشکیل دی گئی تھی جس میں گورڈن میک لینڈن اور کلنٹ مرچیسن جونیئر شپ اینڈ اسٹیشن شامل تھے۔ 31 مئی 1960 کو ہیمبرگ، مغربی جرمنی میں نارڈر ویرفٹ شپ یارڈ میں اسٹوڈیوز، ٹرانسمیٹر روم اور عملے کے کوارٹرز میں تبدیل کر دیا گیا۔ بندرگاہ پر نشریاتی آلات کی غیر لائسنس یافتہ تنصیب پر کام کو محدود کرنے والے قوانین کی وجہ سے، جہاز، جسے اب بون جور کا نام دیا گیا ہے، کوپن ہیگن کے لینجینی میں آزاد بندرگاہ پر لے جایا گیا۔ براڈکاسٹنگ اینٹینا کو سپورٹ کرنے کے لیے ایک 125 فٹ کا مستول جو دو 10,000 واٹ ایل ٹی وی-کانٹینینٹل الیکٹرانکس (سی ای ایم سی او) ٹرانسمیٹرز کے ساتھ مل کر بنایا گیا اور نصب کیا گیا۔ ٹرانسمیٹر ڈلاس، ٹیکساس کی فیکٹری سے چھ ہزار حصوں میں اڑائے گئے تھے۔ اصل اینٹینا ڈیزائن میں آگے اور پیچھے کے مستولوں کے لیے کہا گیا تھا جس کے درمیان افقی اینٹینا جھکا ہوا تھا (جیسا کہ ریڈیو ویرونیکا کے جہاز بورکم رف پر)۔ تاہم، حتمی ڈیزائن ایک الٹا V تھا جسے واحد فورماسٹ کی مدد حاصل تھی، جس سے ایک فولڈڈ یونی پول اینٹینا بنتا تھا۔ اس ڈیزائن کا انتخاب اس لیے کیا گیا تھا کیونکہ مستول روایتی کوارٹر ویو اینٹینا کو سپورٹ کرنے کے لیے بہت چھوٹا تھا۔ جب یہ جہاز بالآخر 1961 کے اوائل میں سویڈن کے ساحل پر پہنچا تو تکنیکی مسائل کے ایک سلسلے نے ریڈیو جہاز بون جور کو مرمت کرنے کے لیے محفوظ پناہ گاہ تلاش کرنے پر مجبور کر دیا۔ 4 فروری 1961 کو ریڈیو جہاز اسٹاک ہوم میں فنبوڈا شپ یارڈ سے روانہ ہوا اور مزید ہوائی تجربات کے لیے اورنو کے لیے روانہ ہوا، لیکن دو دن بعد ان کا سامنا طوفان سے ہوا اور جہاز کو بندرگاہ پر واپس آنا پڑا۔ مزید مرمت کے بعد بون جور 21 فروری کو بندرگاہ سے روانہ ہوا اور اپنے نشریاتی لنگر خانے کے لیے روانہ ہوا۔ مزید تکنیکی مسائل نے انہیں فنبوڈا واپس آنے پر مجبور کر دیا اور وہ یکم مارچ 1961 تک اپنے لنگر خانے میں واپس نہیں آسکی۔ 2 مارچ 1961 کو سویڈش پارلیمنٹ نے ایسے قوانین منظور کیے جس کے تحت حکام کو اجازت دی گئی کہ اگر وہ دوبارہ سویڈش بندرگاہ پر واپس آتی ہے تو اس کا نشریاتی سامان ضبط کر لیا جائے، جبکہ نکاراگوا پر اپنا اندراج واپس لینے کے لیے دباؤ ڈالا گیا۔ ریڈیو نورڈ کے مالکان نے فوری طور پر جہاز کا نام ایم وی میگڈا ماریا رکھ دیا اور اسے پاناما میں رجسٹر کیا۔ 2 دسمبر 1961 کو میگڈا ماریا ایک اور طوفان کا شکار ہوا جو کئی دنوں تک جاری رہا۔ 6 دسمبر کو اس نے اپنا لنگر کھو دیا، ٹرانسمیشن بند کر دی جب یہ ظاہر ہوا کہ اینٹینا گر سکتا ہے۔ اس کے بعد جہاز کو سندھم کی بندرگاہ میں ڈال دیا گیا لیکن اس کے خلاف نئے قانون کا اطلاق نہیں ہوا کیونکہ اس کی آمد ہنگامی صورتحال کی وجہ سے جہاز کو سمندری ملبہ بننے سے بچانے کے لیے مجبور ہوئی تھی۔ مرمت کی گئی اور وہ 8 دسمبر کو اپنے لنگر خانے کے لیے بندرگاہ سے نکلی۔ ایک نئے سویڈش قانون کی منظوری کے بعد جس کا مقصد اس کی نشریات کو خاموش کرنا تھا، ریڈیو نورڈ نے قانون کے نفاذ سے ایک ماہ قبل جون 1962 کے آخر میں نشریات بند کر دیں۔ 4 جولائی کو ایم وی میگڈا ماریا اسپین کے فرول کے لیے روانہ ہوا اور 2 اگست کو ڈاک کیا گیا جہاں ایم وی ایم آئی امیگو کے نئے نام کے تحت مزید مرمت کی گئی۔ بعد میں 1964 میں ایسیکس کوسٹ انگلینڈ میں ریڈیو اٹلانٹا بن گیا اور اسی سال پروگرامنگ فارمیٹ میں ریڈیو کیرولین ساؤتھ بن گیا۔ یہ اسٹیشن سویڈن، جنوبی فن لینڈ اور مشرقی یورپ کے کچھ حصوں میں سنا گیا۔ ریڈیو نورڈ پروگرامنگ ڈلاس کے گورڈن میک لینڈن سے متاثر تھی جس نے کئی ریڈیو فارمیٹس تیار کیے تھے۔ اگرچہ وہ ٹاپ 40 ریڈیو کے موجد نہیں تھے، لیکن انہیں امریکی ریڈیو اسٹیشنوں کے مالک کے طور پر دیکھا جاتا ہے جنہوں نے پھر اسے کسی حد تک بہتر بنایا۔ میک لینڈن طرز کا ایک حصہ زنگلز کا استعمال کرنا تھا اور وہ امریکی کمپنیوں سے منسلک مصنوعات اور خدمات کے بہت سے اشتہارات کے علاوہ ریڈیو نورڈ پروگرامنگ کا حصہ بن گئے۔ جب ریڈیو نورڈ آخری بار بند ہوا تو اس کی نشریات کا اختتام ایک خاص طور پر ترمیم شدہ جنگل مونٹیج کے ساتھ ہوا۔ جہاز کی مزید تاریخ ریڈیو اٹلانٹا دیکھیں۔ مارچ 2011 میں، سویڈش پوسٹ اینڈ ٹیلی کام ایجنسی نے 1512 اور 6060 کلو ہرٹز پر آف شور براڈکاسٹر ریڈیو نورڈ کے آغاز کی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر کوارنبرجٹ، ویلینٹونا کے ایک ٹرانسمیٹر سے ایک خصوصی عارضی ریڈیو اسٹیشن چلانے کی درخواست کو منظوری دی۔ اصل اسٹیشن کے افتتاحی پروگرام پر مشتمل ایک ٹیسٹ ٹرانسمیشن 8 ویں (عین مطابق سالگرہ) کو نشر کیا گیا۔ گورڈن میک لینڈن کلنٹ مرچیسن، جونیئر حوالہ جات بیرونی روابط جہاز، ٹرانسمیٹر اور اہلکاروں کی تصاویر ریڈیو نورڈ پر "دی ٹرو پائریٹ اسٹوری" ریڈیو ہسٹورسکا آرکیویٹ پیج-جس میں متعدد اسٹریمنگ آڈیو کلپس ہیں سویڈن میں سمندری ڈاکو ریڈیو اسٹیشن اسٹاک ہوم ریڈیو اسٹیشنوں میں آف شور ریڈیو ماس میڈیا 1961 میں قائم ریڈیو اسٹیشنوں نے 1962 میں سویڈن میں ماس میڈیا کو غیر فعال کر دیا۔