Setright Machine
سیٹ رائٹ مشین ایک ایسی مشین ہے جو کنڈکٹر یا گارڈ کے ذریعے خالی کاغذ کے رول سے بس ٹکٹ جاری کرنے کے لیے چلائی جاتی ہے۔ یہ نہ صرف ٹکٹ کو ادائیگی کے ثبوت کے طور پر مسافر کے پاس رکھنے کے لیے رسید کے طور پر پرنٹ کرتا ہے، بلکہ اس میں جاری کردہ ٹکٹوں کی سیریز کی نمائندگی کرنے والی کل رقم کو شمار کرنے کے لیے میکانزم کے ذریعے اندرونی طور پر چلنے والے مکینیکل کاؤنٹر بھی ہوتے ہیں۔ اگر صارف ایک وے بل بھرتا ہے جس میں ابتدائی رجسٹر ریڈنگ اور بعد میں ڈیوٹی ریڈنگ کا اختتام دکھایا جاتا ہے، تو بس کے مالک کو ادا کی جانے والی کل رقم کا آسانی سے حساب لگایا جاتا ہے۔ ایک اور کاؤنٹر جاری کردہ ٹکٹوں کی کل تعداد فراہم کرتا ہے جو سفر کرنے والے مسافروں کی تعداد کے برابر ہونی چاہیے۔ ٹیکنالوجی سیٹ رائٹ "سپیڈ" ماڈل اس رینج کے اندر کسی بھی قیمت کو پرنٹ کر سکتا ہے جس کے لیے اسے ڈیزائن کیا گیا ہے اور کرایوں میں ہونے والی تبدیلیوں سے آسانی سے نمٹ سکتا ہے۔ سب سے اوپر متمرکز ڈائل کا ایک سیٹ قیمت طے کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اور لیور مختلف کرایوں (جیسے "بالغ" یا "بچہ") اور دیگر اہم معلومات (جیسے "ان باؤنڈ" یا "آؤٹ باؤنڈ") مقرر کر سکتے ہیں۔ یہ مشین مکمل طور پر دستی طور پر چلتی ہے اور اسے کسی بیرونی طاقت یا بیٹریوں کی ضرورت نہیں ہے، حالانکہ برقی پاور پیک ایک شخص سے چلنے والی بسوں میں استعمال کے لیے دستیاب ہیں۔ ٹکٹ پرنٹ کرنے کے لیے، آپریٹر کیس کی بنیاد پر ایک چھوٹا سا ٹرگر جاری کرتا ہے اور ہر ٹکٹ کے لیے کرینک ہینڈل کو ایک موڑ سے گھومتا ہے۔ یہ حرکتیں ایک ہاتھ سے آسانی سے انجام دی جاتی ہیں۔ متعدد ٹکٹوں کو ہر ایک کے لیے صرف ایک بار کرینک موڑ کر جلدی سے پرنٹ کیا جاتا ہے۔ کچھ مشینوں میں کیس کے اوپری کونے سے منسلک ٹکٹ پنچ بھی شامل تھا (مثال کے طور پر)۔ خصوصیات صرف ایک کاغذی رول کی ضرورت ہوتی ہے اور، دیگر ملٹی رول مشینوں کے برعکس، اگر ٹکٹ کی قیمتیں بدلتی ہیں تو اس رول کو تبدیل کرنے یا دوبارہ پرنٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ مشینیں قابل اعتماد ہیں اور جام ہونے کا امکان نہیں ہے۔ جب ہر ٹکٹ جاری کیا جاتا ہے تو ایک مخصوص شور مچ جاتا ہے۔ آسٹریلوی انجینئر ہنری رائے سیٹرائٹ نے 1922 میں اپنی ٹکٹ مشین کا پیٹنٹ کروایا اور انہیں بنانے کے لیے سیٹرائٹ رجسٹرس لمیٹڈ کمپنی بنائی گئی۔ 1955 میں اس نے ایسٹ وے ورکس، ایسٹ وے، ہیکنی وک، لندن ای 9 پر قبضہ کر لیا اور بعد میں 1967 میں لندن ٹرانسپورٹ بس گیراج سے مناسب طور پر متصل فیئر فیلڈ ورکس، فیئر فیلڈ روڈ، بو، لندن ای 3 میں منتقل ہو گیا، حالانکہ ایل ٹی نے گبسن مشین کا استعمال کیا (جو ٹی آئی ایم سسٹم پر مبنی ٹکٹ ایکوپمنٹ لمیٹڈ نے تیار کی تھی)۔ کمپنی نے 1965 میں اپنا مرکزی آپریشن بیلفاسٹ منتقل کیا۔ قابل ذکر چیکوسلوواکیا کے سابق کمیونسٹ ممالک اور جرمن جمہوری جمہوریہ کو متحرک برآمدی فروخت تھی جہاں سیٹ رائٹ مشینیں ہر جگہ پائی جاتی تھیں۔ اس کے برعکس سابق مغربی جرمنی میں مارک نامعلوم تھا۔ چیکوسلوواکیا اور پھر جمہوریہ چیک میں، ان مشینوں کو کبھی کبھار دوسرے علاقوں میں بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ دریا کے جہاز کی نقل و حمل میں، یا داخلی ٹکٹوں کے لیے (کونپروسی غار، لوٹا سوئمنگ لیک وغیرہ)۔ حوالہ جات بیرونی روابط بسسیریلینڈ بس ٹکٹ مشینیں ٹکٹنگ کا سامان بنانے والے (جرمن میں) بس ٹکٹ مشینیں (گبسن) ٹی آئی ایم گلاسگو کارپوریشن ٹکٹ مشینیں ونٹیج بس ٹکٹ کرایہ جمع کرنے کے نظام کی ایک مختصر تاریخ