Wonderland Sydney
ونڈر لینڈ سڈنی (اصل میں آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ کے نام سے جانا جاتا ہے)، مشرقی کریک، سڈنی، آسٹریلیا میں ایک تفریحی پارک تھا۔ دسمبر 1985 میں نیو ساؤتھ ویلز کے پریمیئر نیویل ورن کے ذریعہ باضابطہ طور پر کھولا گیا، یہ پارک جنوبی نصف کرہ کا سب سے بڑا پارک تھا۔ یہ 18 سال سے زیادہ عرصے تک کھلا رہا اور 2004 میں بند ہونے تک اپنی زیادہ تر زندگی نیو ساؤتھ ویلز میں پریمیئر تھیم پارک رہا۔ ونڈر لینڈ سڈنی، جو اس وقت آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ کے نام سے جانا جاتا تھا، میڈیا کی توجہ اور تشہیر کے درمیان 7 دسمبر 1985 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ سپروانویشن بورڈ، جیمز ہارڈی، لیٹن ہولڈنگز اور ٹافٹ براڈکاسٹنگ (کنگز انٹرٹینمنٹ کمپنی کے ذریعے) کی مالی مدد سے والگروو روڈ اور ایم 4 موٹر وے کے سنگم پر ایسٹرن کریک میں کھولا گیا۔ ڈویلپرز نے پریشان کن لونا پارک سڈنی کا متبادل فراہم کرنے کی کوشش کی، جو اپنی حالیہ تاریخ میں کئی بار کھولا اور بند ہوا تھا۔ اس علاقے میں 1990 میں ایسٹرن کریک ریس وے کا افتتاح بھی دیکھا جائے گا کیونکہ سڈنی میٹروپولیٹن علاقہ مغرب تک پھیل گیا تھا۔ ونڈر لینڈ پارک کے اندر تین الگ الگ تھیم والے علاقوں کے ساتھ کھولا گیا: 'گولڈرش'، 'میڈیول فیئر' (جسے بعد میں اولڈ بوٹنی بے کا نام دیا گیا)، اور 'حنا-باربیرا لینڈ' (جسے بعد میں 2001-2002 میں 'لٹل ونڈرز لینڈ' کا نام دیا گیا) جس میں حنا-باربیرا اینیمیشن شوز جیسے یوگی بیئر، سکوبی ڈو اور دی فلنسٹونز کے کرداروں پر مبنی سواریوں اور پرکشش مقامات کو نمایاں کیا گیا۔ یہ پارک کینیڈا کے ونڈر لینڈ کے ارد گرد بنایا گیا تھا، جو ٹورنٹو کے شمال میں واقع ایک تھیم پارک ہے، دونوں پارکوں کی تعمیر ٹافٹ براڈکاسٹنگ نے کی تھی، جو ایک کمپنی ہے جو حنا-باربیرا کی بھی مالک تھی۔ کئی سالوں تک ونڈر لینڈ کی فلیگ شپ سواری 'دی بش بیسٹ' تھی جو آسٹریلیا میں لکڑی کا سب سے بڑا رولر کوسٹر تھا۔ آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ نے یہ بھی دعوی کیا کہ یہ جنوبی نصف کرہ کا سب سے بڑا لکڑی کا رولر کوسٹر ہے۔ 'دی بیسٹ'، دی بش بیسٹ کا ایک چھوٹا ورژن جو چھوٹے سواروں کے لیے تیار کیا گیا تھا، بھی اصل سواریوں میں سے ایک تھا۔ پارک میں بعد میں 'ڈیمن' (1992) اور 'اسپیس پروب 7' (1995) جیسی سواریوں کو شامل کیا گیا ؛ جسے سیون نیٹ ورک نے اسپانسر کیا، جس نے سواری کے نام کے حقوق خرید لیے۔ اس معاہدے کی میعاد ختم ہونے کے بعد، سواری نے اپنے نام سے '7' کو ہٹا دیا)۔ آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ نے توسیع کی، اور اسے ونڈر لینڈ سڈنی کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا، اس میں 'دی بیچ' کے نام سے جانا جانے والا ایک بالکل نیا واٹر پارک تھا، جو پہلی بار 1988 میں کھولا گیا تھا۔ پارک کے باقی حصوں کے برعکس، جو سال بھر کھلا رہتا تھا، بیچ ایک موسمی کشش تھی جو سردیوں کے مہینوں (جون-ستمبر) کے دوران بند ہوتی تھی۔ 1990 میں ونڈر لینڈ نے 'آسٹریلین وائلڈ لائف پارک' کھولا۔ 'دی آؤٹ بیک وولشیڈ' کے نام سے ایک اور کشش 1995 میں ایک لا-لا-کارٹے طرز کے ریستوراں کے ساتھ شامل کی گئی تھی۔ ملکیت اور حصول بالآخر، 1992 میں، تمام ٹافٹ براڈکاسٹنگ پارکس کو ویاکوم کو فروخت کر دیا گیا اور پیراماؤنٹ پارکس کے طور پر دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ تاہم، ٹافٹ کا آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ میں صرف ایک معمولی حصہ تھا اور اس نے اپنا حصہ دوسرے آسٹریلوی سرمایہ کاروں کو فروخت کر دیا۔ آج، پانچ پیراماؤنٹ پارکس کامیاب آپریشن جاری رکھے ہوئے ہیں، جنہیں 2006 میں تفریحی پارک آپریٹر سیڈر فیئر نے خریدا تھا۔ آسٹریلیا کے ونڈر لینڈ کی بہت سی سواریوں کا تعلق سابق پیراماؤنٹ پارکس کی سواریوں سے ہے جو آج بھی چل رہے ہیں۔ بش بیسٹ کی ترتیب کینیڈا کے ونڈر لینڈ میں وائلڈ بیسٹ اور کنگز ڈومینین میں گریزلی سے ملتی جلتی تھی۔ یہ پارک 1997 میں کوالالمپور میں قائم سن وے گروپ کو فروخت کیا گیا تھا۔ صرف ایک سواری، اسکائی رائڈر جو سڈنی شو گراؤنڈ میں سابقہ کیبل کار تھی، 1997 کے قبضے اور پارک کی بندش کے درمیان شامل کی گئی تھی۔ بندش کے سی ای او اسٹیفن گیلبریتھ نے کہا کہ 11 ستمبر کے حملے، 2002 کے بالی بم دھماکے، ایچ آئی ایچ انشورنس کا خاتمہ، ایس اے آر ایس وائرس، برڈ فلو وائرس، ایشیائی مالی بحران پر مسلسل نقصانات، اینسیٹ آسٹریلیا کا خاتمہ، عراق کی جنگ اور 2003 کی جھاڑیوں میں لگی آگ، سب نے پارک کو بند کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ سڈنی مارننگ ہیرالڈ نے کہا کہ سن وے گروپ "ناقص انتظام کے علاوہ ہر چیز پر ونڈر لینڈ کی موت کا الزام لگاتا ہے"۔ اینزاک ڈے کی عام تعطیل کے اگلے دن، 26 اپریل 2004 کو آخری بار دروازے بند کیے گئے، اور پارک کو مکمل طور پر مسمار کرنے کا کام ستمبر 2005 میں شروع کیا گیا۔ زیادہ تر سواریوں کو دوسرے تفریحی پارکوں کو فروخت کر دیا گیا، جبکہ 'دی بش بیسٹ'، 'دی بیسٹ' اور 'دی سنوئی ریور ریمپج' کو منہدم کر دیا گیا۔ ایک سابق ملازم نے ایک فہرست بنائی کہ کچھ سواریوں کا کیا ہوا۔ پارک کے دو اونٹوں کو گالبرن کے ایک خاندان نے گود لیا تھا۔ بندش کے وقت داخلی راستے کے اشارے، جس میں اسپائیڈر مین اور دی انکریڈیبل ہلک شامل تھے، سڈنی کے شمال مغرب میں لندنڈری کے ایک جنکیارڈ کو فروخت کیے گئے تھے۔ اس جگہ کو خود انٹرچینج پارک میں تبدیل کر دیا گیا ہے، جو ایک صنعتی اسٹیٹ ہے، جہاں پارک کی باقیات آس پاس کے جھاڑیوں میں موجود ہیں۔ سائٹ کے ذریعے جانے والی سڑکوں میں سے ایک کا نام "ونڈر لینڈ ڈرائیو" برقرار ہے۔ رائڈز رولر کوسٹرز 'دی بیسٹی'-کھولی گئی 1985-2002۔ دی بش بیسٹ کے نصف سائز اور اونچائی پر مشتمل، دی بیسٹ ایک لکڑی کا رولر کوسٹر تھا جسے چھوٹے سواروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ سواری 460 میٹر لمبی تھی، اور دو 20 سوار ٹرینوں کے ساتھ چلائی گئی۔ بیسٹ لٹل ونڈرز لینڈ/حنا-باربیرا لینڈ میں واقع تھا۔ 2002 میں، پارک کا لٹل ونڈرز لینڈ ایریا مستقل طور پر بند کر دیا گیا تھا، کیونکہ مجموعی طور پر پارک بہت بڑا تھا اور سواریوں کا فاصلہ بہت دور تھا۔ 'دی بش بیسٹ'-1985 میں کھولی گئی۔ 975 میٹر لمبا لکڑی کا رولر کوسٹر جو کینیڈا کے ونڈر لینڈ میں وائلڈ بیسٹ پر مبنی تھا۔ کوسٹر دو ٹرینوں کے ساتھ چلتی تھی، جن میں سے ہر ایک 28 افراد کو لے جانے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ 1999 میں برازیل کے ہوپی ہری میں مونٹیزم کی تعمیر تک یہ جنوبی نصف کرہ میں لکڑی کا سب سے اونچا رولر کوسٹر تھا۔ 'دی ڈیمن'-1992 میں کھولی گئی۔ ویکوما بومرانگ اسٹیل رولر کوسٹر۔ ڈیمن کو 1992 میں نصب کیا گیا تھا، اس سے قبل ایکسپو '88 (ٹائٹن کے نام سے) میں کام کرنے کے بعد۔ ونڈر لینڈ کے بند ہونے کے بعد، اسے ختم کر دیا گیا اور الاباما ایڈونچر کو فروخت کر دیا گیا جہاں اس نے 2005 سے 2011 تک زومیرانگ کے طور پر کام کیا۔ یہ سواری 2011 میں بند ہوئی اور 2013 میں اسے ہندوستان میں ریکوئل کے طور پر ونڈرلا، بنگلورو منتقل کر دیا گیا۔ تفریحی سواریوں 'اینٹک آٹوز'-1985 میں کھولی گئی۔ ایک برقی ٹریک جو فورڈ ماڈل ٹی کاروں کو تھیم والے مناظر سے آگے بڑھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ 'باونٹیز ریوینج'-1985 میں کھولی گئی۔ ایک بڑا الٹا سمندری ڈاکو جہاز۔ باؤنٹیز ریوینج پانچ نشستوں کی دس قطاروں میں ایک وقت میں 50 سواروں کو لے جا سکتا ہے۔ اس کے افتتاح کے وقت یہ دنیا میں اپنی نوعیت کا صرف دوسرا تھا۔ 'ڈریگنز فلائٹ'-1985 میں کھولی گئی۔ ایک بڑا ویو سوئنگر (چیئر-او-طیاروں کی سواری کی طرح)۔ 'فریڈ فلنسٹونس سپلیش ڈاؤن'-1994 میں کھولی گئی۔ ایک لاگ فلوم سواری۔ 'گیلیونز قبرستان'-1987 میں "کیپٹن کیومینز کلپرز" کے نام سے کھولا گیا۔ لٹل ونڈرز لینڈ/حنا-باربیرا لینڈ کی بندش کے بعد ٹرانسلوینیا منتقل ہونے کے بعد موجودہ نام دیا گیا۔ اسکیلڈ ڈاؤن چیئر-او-طیاروں کی طرح، سواروں کو اس کے بجائے دو نشستوں والی 'فلائنگ بوٹس' میں بٹھایا جاتا تھا۔ 'گریٹ بیلون ریس' 'ایچ ایم ایس اینڈیور'-1985 میں کھولی گئی۔ اصل میں سی ڈیمن کے نام سے جانا جاتا ہے، ایچ ایم ایس اینڈیور کو اس کا بعد کا نام اس وقت ملا جب 1990 میں اس سواری کو فنل ویب کے پرانے مقام پر منتقل کیا گیا۔ 'جوسٹنگ رنگ'-1985 میں کھولی گئی۔ ایک ڈوجم ہال۔ 'لٹل مونسٹرز فلائنگ اسکول'-1985 میں ڈسٹارڈلی کے فلائنگ سرکس کے طور پر کھولا گیا۔ 'میگیلا گوریلوں کے فلوٹیلاس'-1985 میں کھولی گئی۔ پیڈل کشتیوں سے لیس ایک چھوٹی سی جھیل۔ 1990 میں آسٹریلیائی وائلڈ لائف پارک کے لیے راستہ بنانے کے لیے بند کر دیا گیا۔ 'نیڈ کیلیز گیٹ وے'-1985 میں کھولی گئی۔ ایک کھڑی سلیج سلائیڈ، جو پانی میں ختم ہوتی ہے۔ 1998 میں بند کیا گیا۔ 'فنل ویب'-1985 میں کھولی گئی، اور 1990 میں ہٹا دی گئی۔ 'سکوبیز سلی اسٹک'-1985 میں کھولی گئی۔ 2000 میں ہٹایا گیا۔ 'اسکائی ہاک'-1991 میں کھولی گئی۔ ویکوما کا بنایا ہوا 'پیراشوٹ ٹاور'، اسکائی ہاک چار کاروں پر مشتمل تھا ؛ دو بیٹھے ہوئے مسافروں کے لیے، دو کھڑے ہونے کے لیے۔ چاروں کاروں کو 30 میٹر کے ٹاور کی چوٹی پر کھینچا جائے گا، پھر چھوڑ دیا جائے گا۔ اس کے بعد پیراشوٹ سواروں کو آہستہ آہستہ زمین پر اترنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ سواری 2005 میں فلائی کوسٹر کو فروخت کی گئی تھی، ایک چھوٹا گولڈ کوسٹ پارک 'اسکائی وے'-جو 1997 میں کھولا گیا تھا۔ سن وے گروپ کے پارک کے حصول کے بعد نصب کی گئی واحد سواری، اسکائی وے گولڈرش سے حنا-باربیرا لینڈ تک پھیلی ہوئی پرانے سڈنی شو گراؤنڈ کی پرانی کیبل کار تھی۔ یہ سواری 2002 میں بند ہو گئی۔ 'سنو ریور ریمپج'-1985 میں کھولی گئی۔ انٹامین کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا 960 میٹر کا ریور ریپڈ۔ سوار 6 افراد کے بیڑے میں بیٹھتے تھے جو ایک بڑے ٹائر سے مشابہت رکھتے تھے اور کبھی کبھار پانی کی توپوں کے ساتھ ایک وسیع گھومنے والی ندی میں تیرتے تھے جو بیڑے کے قریب آنے پر سیدھے ہوا میں چلتی تھیں۔ 'اسپیس پروب'-نومبر 1995 میں کھولی گئی۔ اصل میں اسپیس پروب 7 کے نام سے جانا جاتا ہے (سیون نیٹ ورک کی کفالت کی وجہ سے)۔ انٹیمین جائنٹ ڈراپ 1995 میں نصب کیا گیا تھا اور یہ گولڈ کوسٹ پر ڈریم ورلڈ کے جائنٹ ڈراپ سے ملتا جلتا تھا۔ جیسے ہی اس کے مسافروں کو ٹاور کی چوٹی پر اٹھایا جاتا ہے، کار ایک مکمل طور پر بند علاقے (اس قسم کی سواری کے لیے منفرد) میں داخل ہوتی ہے، ٹی وی اسکرین الٹی گنتی دکھاتی ہے۔ الٹی گنتی صفر تک پہنچنے سے چند سیکنڈ پہلے یا الٹی گنتی ختم ہونے تک رک کر سواروں کو بے ترتیب طور پر گرا دیا گیا۔ 'تسمانین ڈیول'-1985 میں کھولی گئی۔ پہیے کی شکل کی ایک بڑی مشین جو اس کے ایک چہرے پر رکھی ہوئی تھی، جس کے دائرے کے ارد گرد کئی راکنگ سوار کاریں منسلک تھیں۔ سواری کے مرکزی آپریشن کے دوران، سواری اتنی تیزی سے گھومتی ہے کہ سوار کاریں ہوا میں اٹھتی ہیں، اس لیے سوار افقی طور پر زمین کے متوازی ہوتا ہے۔ 'وزارڈز فیوری'-1985 میں کھولی گئی۔ کنگز آئی لینڈ سے منتقل کیا گیا۔ ایک بایرن کرو سواری۔ ایک لمبی ٹرین کو ایک چھوٹے سے سرکلر ٹریک کے گرد چلایا جاتا ہے۔ ٹریک ایک موضوعاتی عمارت کے اندر واقع ایک تیز چڑھائی اور نزولی حصے سے گزرتا ہے۔ ایک ہی سواری سرکلر ٹریک کے گرد بیس سے تیس انقلابات پر مشتمل تھی۔ 2002 میں ہٹایا گیا۔ 'رقم'-1989 میں کھولی گئی۔ کنگز آئی لینڈ سے منتقل کیا گیا۔ انٹیمین، زوڈیاک کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ایک ڈبل فیرس وہیل 24 گونڈولا پر مشتمل تھا جو ایک بڑے ہائیڈرولک بازو کے دونوں سروں پر نصب تھا۔ رقم کو اس طرح چلایا جائے گا کہ جب ایک پہیہ 58 میٹر اونچائی پر گھوم رہا ہو، مخالف بازو کی 12 کاریں زمین پر ہوں گی اور بیک وقت سواروں کا مقابلہ کریں گی۔ جب لوڈ کیا جاتا، تو ہائیڈرولک بازو کو منتقل کیا جاتا، جو ہوا میں تھے انہیں زمین پر واپس کر دیا جاتا۔ ٹاپ کیٹز پٹ پٹ پارک کے نام سے ایک چھوٹا گولف کورس تھا ؛ فریڈ فلنسٹون کے سپلیش ڈاؤن کی تنصیب سے پہلے ایک پٹنگ کورس تھا جسے اولڈ میک سکریپیز گولفنگ فارم کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 2002 میں کئی سواریوں کی بندش پارک کے آپریشنل ایریا میں کمی کی وجہ سے تھی۔ زائرین کو بتایا گیا کہ سواریوں کو باقی حصوں میں منتقل کیا جا رہا ہے، تاکہ وہ قریب ہوں (کیونکہ سواریوں کا فاصلہ الگ تھا)۔ کچھ سواریوں کو منتقل کر دیا گیا، جبکہ دیگر کو ختم کر دیا گیا۔ کنگز انٹرٹینمنٹ کمپنی کے پروڈیوس کردہ شوز۔ 1985-1986 افتتاحی سیزن کے لیے پارک میوزیکل سپروائزر ڈیریک ولیمز تھے۔ بلنکی بل (2004)-فائنل پرفارمنس۔ ملینیم میجک (1999-2004)-ٹونی اینڈ جولین لافن ایکشن مین لائیوز (2001) ٹوہیز ٹال شپ-پائریٹ شو (1985-2000) حنا-باربیرا گالا سلیبریٹی نائٹ (1997) میجک سپیکٹیکولر (1992-1993)-ٹموتھی ہائیڈ اینڈ دی امیجنگ لنڈا فائر ورکس-ہر سنیچر کی رات/اسکول کی چھٹیوں کے دوران سالڈ گولڈ (1985-1986) افتتاحی سیزن (میوزیکل ڈائریکٹر: ڈیرک ولیمز) ری بلڈنگ پروپوزل پراپرٹی ڈویلپر، اور ونڈر لینڈ سڈنی کے سابق ملازم، عمار خان نے مغربی سڈنی میں سڈنی کے ونڈر لینڈ کے نام سے ایک نیا تفریحی، تفریحی اور خوردہ کشش تیار کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا اور وہ 2009 سے دوبارہ لانچ کرنے کے لیے مالی مدد مانگ رہے ہیں۔ پارک کے منصوبوں میں واٹر پارک، وائلڈ لائف پارک اور ونڈر لینڈ کی واپسی شامل ہیں۔ اگرچہ خان کے پاس پارک کے لیے کوئی جگہ نہیں ہے لیکن اس کا ارادہ ہے کہ یہ ایسٹرن کریک اور اس کے آس پاس یا ہاکسٹن پارک کی طرف تقریبا 300 ایکڑ پر محیط جگہ پر قبضہ کرے گا۔ خان کے مطابق پارک کی تعمیر میں تین سال لگیں گے۔ ستمبر 2015 میں اس تجویز کو کثیر القومی، فاکس پیٹرولیم لمیٹڈ کے ذریعے سرمایہ کاروں کے ایک کنسورشیم سے 1 بلین ڈالر کے نقد انجکشن کے ساتھ مالی مدد ملی لیکن اس کے بعد سے اس منصوبے پر مزید کوئی کارروائی نہیں ہوئی۔ ترک شدہ تفریحی پارکوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات گوگل میپس میں ونڈر لینڈ ہسٹری ونڈر لینڈ 1985 میں کھولے گئے نیو ساؤتھ ویلز میں تفریحی پارکس تفریحی پارکس 2004 میں بند ہوئے آسٹریلیا میں غیر فعال تفریحی پارکس 1985 آسٹریلیا میں ادارے 2004 میں آسٹریلیا میں منقطع ہوئے