Petroleum seep
پٹرولیم کا رس ایک ایسی جگہ ہے جہاں قدرتی مائع یا گیس ہائیڈرو کاربن زمین کے ماحول اور سطح پر فرار ہوتے ہیں، عام طور پر کم دباؤ یا بہاؤ کے تحت۔ سیپس عام طور پر زمینی یا آف شور پٹرولیم جمع کرنے والے ڈھانچوں کے اوپر ہوتے ہیں۔ ہائیڈرو کاربن ارضیاتی تہوں کے ساتھ، یا چٹان میں فریکچر اور دراڑوں کے ذریعے، یا براہ راست تیل والی چٹان کے باہر نکلنے سے بچ سکتے ہیں۔ پیٹرولیم کے رساو دنیا کے بہت سے علاقوں میں کافی عام ہیں، اور قدیم دور سے ہی بنی نوع انسان ان کا استحصال کر رہے ہیں۔ ان رسوں سے وابستہ قدرتی مصنوعات میں بٹومین، پچ، اسفالٹ اور ٹار شامل ہیں۔ ایسی جگہوں پر جہاں قدرتی گیس کے رساو کافی بڑے ہوتے ہیں، قدرتی "ابدی شعلے" اکثر برقرار رہتے ہیں۔ سطحی پٹرولیم کی موجودگی کو اکثر ان مقامات کے ناموں میں شامل کیا جاتا تھا جو تیار ہوئے تھے۔ یہ مقامات تیل اور گیس کے ابتدائی استحصال کے ساتھ ساتھ سائنسی اور تکنیکی ترقی سے بھی وابستہ ہیں، جو پیٹرولیم کی صنعت میں بڑھ چکے ہیں۔ پٹرولیم کے رس کے استحصال کی تاریخ قبل از تاریخ بٹیومینس چٹانوں اور قدرتی رس کے ذخائر کا استحصال قدیم پتھر کے زمانے کا ہے۔ بٹومین (قدرتی اسفالٹ) کا سب سے قدیم استعمال تقریبا 70,000 سال پہلے نینڈرتھالوں نے کیا تھا، جس میں شام کے نینڈرتھال مقامات پر پائے جانے والے قدیم اوزاروں پر بٹومین لگا ہوا تھا۔ ہومو سیپینز کی آمد کے بعد، انسانوں نے دیگر استعمالات کے علاوہ عمارتوں کی تعمیر اور ریڈ کشتیوں کی واٹر پروفنگ کے لیے بٹومین کا استعمال کیا۔ واٹر پروفنگ کے لیے اور چپکنے والی چیز کے طور پر بٹومین کا استعمال کم از کم پانچویں صدی قبل مسیح میں مہر گڑھ کی ابتدائی سندھ برادری میں ہوتا ہے جہاں اسے ان ٹوکریوں کو قطار میں کھڑا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا جن میں وہ فصلیں جمع کرتے تھے۔ یہ مواد تیسری صدی قبل مسیح کے اوائل میں مجسموں، اینٹوں کی دیواروں، واٹر پروفنگ باتھ رومز اور نالوں، سیڑھیوں کے راستوں میں، اور جہاز سازی کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ ہیروڈوٹس کے مطابق، اور ڈیوڈورس سکولس نے اس کی تصدیق کی، چار ہزار سال سے زیادہ پہلے قدرتی اسفالٹ کو بابل کی دیواروں اور مینار کی تعمیر میں استعمال کیا گیا تھا۔ آرڈریکا (بابل کے قریب) کے قریب تیل کے گڑھے تھے، ساتھ ہی زیسینتھس (ایونین جزائر، یونان) پر ایک پچ اسپرنگ بھی تھا۔ اس کی بڑی مقدار دریائے عیسی کے کنارے پر پائی گئی جو دریائے فرات کی معاون ندیوں میں سے ایک ہے۔ قدیم زمانے میں، بٹومین بنیادی طور پر میسوپوٹیمیا کی ایک شے تھی جسے سمیری اور بابل کے لوگ استعمال کرتے تھے، حالانکہ یہ لیونٹ اور فارس میں بھی پایا جاتا تھا۔ دریائے ٹائیگرس اور فرات کے کنارے، یہ علاقہ سینکڑوں خالص بٹومین کے رساو سے بھرا ہوا تھا۔ میسوپوٹیمیا کے لوگ بٹومین کو واٹر پروفنگ کشتیوں اور عمارتوں کے لیے استعمال کرتے تھے۔ قدیم فارسی تختیاں ان کے معاشرے کے اعلی درجے میں پٹرولیم کے ادویاتی اور روشنی کے استعمال کی نشاندہی کرتی ہیں۔ قدیم مصر میں، مصری ممی بنانے میں بٹومین کا استعمال اہم تھا-درحقیقت، لفظ ممی عرب لفظ مومیہ سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب بٹومین ہے۔ سیپس کے تیل کا استعمال رومن صوبے ڈاسیا میں کیا جاتا تھا، جو اب رومانیہ میں ہے، جہاں اسے پکولا کہا جاتا تھا۔ مشرقی ایشیا میں ان مقامات کو چین میں جانا جاتا تھا، جہاں قدیم ترین ڈرل شدہ تیل کے کنویں 347 عیسوی یا اس سے پہلے کے ہیں۔ کہا جاتا ہے کہ چین اور جاپان کے قدیم ریکارڈوں میں روشنی اور حرارت کے لیے قدرتی گیس کے استعمال کے بہت سے اشارے موجود ہیں۔ پیٹرولیم کو 7 ویں صدی میں جاپان میں جلتے ہوئے پانی کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1088 میں لکھی گئی اپنی کتاب ڈریم پول ایسسز میں، سونگ خاندان کے پولی میتھک سائنسدان اور سیاست دان شین کوو نے پیٹرولیم کے لیے لفظ شییو (لفظی طور پر "راک آئل") وضع کیا، جو عصری چینی زبان میں استعمال ہونے والی اصطلاح بنی ہوئی ہے۔ جنوب مغربی ایشیا میں 8 ویں صدی کے بغداد کی پہلی گلیوں کو ٹار سے ہموار کیا گیا تھا، جو اس خطے میں قدرتی رس کے کھیتوں سے حاصل کیا گیا تھا۔ 9 ویں صدی میں جدید باکو، آذربائیجان کے آس پاس کے علاقے میں تیل کے کھیتوں کا استحصال کیا گیا۔ ان کھیتوں کو عرب جغرافیہ دان ابو حسن علی المسودی نے 10 ویں صدی میں اور مارکو پولو نے 13 ویں صدی میں بیان کیا تھا، جنہوں نے ان کنوؤں کی پیداوار کو سینکڑوں جہازوں کے طور پر بیان کیا تھا۔ پٹرولیم کی آستین کو فارسی الکیمسٹ محمد ابن زکریا رازی (رازس) نے بیان کیا تھا۔ الیمبک (ال-امبیق) میں مٹی کے تیل جیسے کیمیکلز کی پیداوار ہوتی تھی، جو بنیادی طور پر مٹی کے تیل کے لیمپوں کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ عرب اور فارسی کیمسٹوں نے فوجی مقاصد کے لیے آتش گیر مصنوعات تیار کرنے کے لیے خام تیل کی آستین بھی کی۔ اسلامی اسپین کے ذریعے، 12 ویں صدی تک مغربی یورپ میں آستین کاری دستیاب ہو گئی۔ یہ 13 ویں صدی سے رومانیہ میں بھی موجود ہے، جسے پوکوری کے طور پر درج کیا گیا ہے۔ اٹھارہویں صدی کا یورپ یورپ میں، پیٹرولیم کے رسوں کی بڑے پیمانے پر السیس شہر پیچیلبرون کے قریب کان کنی کی جاتی تھی، جہاں 1742 میں بخارات کو الگ کرنے کا عمل استعمال ہوتا تھا۔ سوئٹزرلینڈ میں 1710 عیسوی میں، روسی نژاد سوئس معالج اور یونانی استاد ایرنی ڈی ایرنس نے ویل-ڈی-ٹریورز، (نیوچاٹل) میں اسفالٹم دریافت کیا۔ اس نے وہاں 1719 میں بٹومین مائن ڈی لا پریسٹا قائم کی جو 1986 تک چلتی رہی۔ لوئس XV کی خصوصی تقرری کے ذریعے لوئس پیئر اینسلون ڈی لا سبلونیئر کی ہدایت پر 1745 سے یہاں تیل کی ریت کی کان کنی کی گئی تھی۔ پیچیلبرون آئل فیلڈ 1970 تک فعال تھا، اور انٹار اور شلمبرگر جیسی کمپنیوں کی جائے پیدائش تھا۔ 1745 میں روس کی مہارانی الزبتھ کے تحت اوختہ میں پہلا تیل کا کنواں اور ریفائنری فیوڈور پریادونوف نے تعمیر کی تھی۔ "راک آئل" (پٹرولیم) کی کشید کے عمل کے ذریعے اسے مٹی کے تیل جیسا مادہ ملا، جسے روسی گرجا گھروں اور خانقاہوں میں تیل کے لیمپوں میں استعمال کیا جاتا تھا (حالانکہ گھر اب بھی موم بتیوں پر انحصار کرتے تھے)۔ نوآبادیاتی امریکہ امریکہ میں پٹرولیم کے رساو کا سب سے قدیم ذکر سر والٹر ریلی کے 1595 میں ٹرینیڈاڈ پر پچ جھیل کے بیان میں ملتا ہے۔ سینتیس سال بعد، ایک فرانسسکن، جوزف ڈی لا روچے ڈی ایلیئن کے نیویارک کے تیل کے چشموں کے دورے کا بیان ساگرڈ کے ہسٹوائر ڈو کینیڈا میں شائع ہوا۔ شمالی امریکہ میں، ابتدائی یورپی کھال کے تاجروں نے کینیڈین فرسٹ نیشنز کو اپنی برچ چھال کی کینو کو واٹر پروف کرنے کے لیے وسیع اتھاباسکا تیل کی ریت سے بٹومین کا استعمال کرتے ہوئے پایا۔ ایک سویڈش سائنسدان، پیٹر کالم نے اپنے 1753 کے کام ٹریولز انٹو نارتھ امریکہ میں، پنسلوانیا کے تیل کے چشموں کو نقشے پر دکھایا۔ 1769 میں پورٹولا مہم، گیسپر ڈی پورٹولا کی قیادت میں ہسپانوی متلاشیوں کے ایک گروپ نے کیلیفورنیا میں ٹار گڑھوں کا پہلا تحریری ریکارڈ بنایا۔ فادر جوآن کریسپی نے لکھا، "طاس کو عبور کرتے وقت اسکاؤٹس نے اطلاع دی کہ انہوں نے ٹار کے کچھ گیزرز کو زمین سے چشموں کی طرح نکلتے ہوئے دیکھا ہے۔ یہ پگھل جاتا ہے، اور پانی ایک طرف اور ٹار دوسری طرف بہتا ہے۔ سکاؤٹس نے اطلاع دی کہ انہوں نے ان میں سے بہت سے چشموں کو دیکھا ہے اور ان کے بڑے دلدل دیکھے ہیں، جو ان کے مطابق بہت سے برتنوں کو بھرنے کے لیے کافی ہیں۔ ہم خود اتنے خوش قسمت نہیں تھے کہ ان ٹار گیزرز کو دیکھا، اگرچہ ہم چاہتے تھے ؛ چونکہ یہ ہمیں جس راستے پر لے جانا تھا اس سے کچھ فاصلے پر تھا، گورنر [پورٹولا] نہیں چاہتا تھا کہ ہم ان سے گزر جائیں۔ ہم نے انہیں لاس وولکینز ڈی بری (تار آتش فشاں) کا نام دیا۔ " جدید نکالنے اور صنعت انیسویں اور بیسویں صدی کے آغاز کے دوران، یورپ میں تیل کے رساو کا ہر جگہ ان کے واقعات کے قریب کنوؤں کی کھدائی، اور بعد میں کھودنے اور اٹلی جیسے متعدد چھوٹے تیل کے کھیتوں کی دریافت کے ساتھ استحصال کیا گیا۔ پٹرولیم کے استحصال کی جدید تاریخ، رسوں سے نکالنے کے سلسلے میں، 19 ویں صدی میں 1823 کے اوائل میں خام تیل سے مٹی کے تیل کی ریفائننگ اور 1846 میں نووا اسکاٹین ابراہم پائنو گیسنر کے ذریعہ کوئلے سے مٹی کے تیل کی ریفائننگ کے عمل سے شروع ہوئی۔ 1852 میں زیادہ آسانی سے دستیاب "راک آئل" ("پیٹر-اولیم") کے رساو سے مٹی کے تیل کو بہتر بنانے کے لیے گیسنر کے طریقہ کار کو بہتر بنانے کے بعد ہی وسطی یورپی گیلیشیا (پولینڈ/یوکرین) میں کروسنو کے قریب چٹان کے تیل کی پہلی کان 1853 میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1854 میں، ییل یونیورسٹی میں سائنس کے پروفیسر، بینجمن سلیمین، آستین کے ذریعے پٹرولیم کو تقسیم کرنے والے پہلے امریکی تھے۔ یہ دریافتیں تیزی سے پوری دنیا میں پھیل گئیں۔ دنیا کا پہلا تجارتی تیل کا کنواں 1853 میں پولینڈ میں کھودا گیا اور دوسرا 1857 میں قریبی رومانیہ میں کھودا گیا۔ تقریبا اسی وقت پولینڈ کے جاسلو میں دنیا کی پہلی، لیکن چھوٹی، تیل کی ریفائنریاں کھولی گئیں، جس کے فورا بعد رومانیہ کے پلوئیستی میں ایک بڑی ریفائنری کھولی گئی۔ رومانیہ دنیا کا پہلا ملک ہے جس کی خام تیل کی پیداوار بین الاقوامی اعداد و شمار میں باضابطہ طور پر ریکارڈ کی گئی ہے، یعنی 275 ٹن۔ 19 ویں صدی کے آخر تک روسی سلطنت، خاص طور پر آذربائیجان میں، پیداوار میں سب سے آگے ہو چکی تھی۔ شمالی امریکہ میں تیل کا پہلا "کنواں" 1858 میں آئل اسپرنگس، اونٹاریو، کینیڈا میں تھا، جسے جیمز ملر ولیمز نے کھودا تھا۔ امریکی پٹرولیم کی صنعت کا آغاز ایڈون ڈریک کے 1859 میں ٹائٹس ول، پنسلوانیا کے قریب آئل کریک پر تیل کے کنویں کی کھود سے ہوا، دونوں کا نام ان کے پٹرولیم کے رسوں کے نام پر رکھا گیا۔ ابتدائی طور پر پٹرولیم کے رساو سے وابستہ تیل کے دیگر ذرائع 1863 میں پیرو کے زورریٹوس ضلع میں، 1885 میں سماترا پر ڈچ ایسٹ انڈیز میں، 1908 میں فارس میں مسجد سلیمان کے ساتھ ساتھ وینزویلا، میکسیکو اور کینیڈا کے صوبہ البرٹا میں دریافت ہوئے۔ 1910 تک، یہ بھی صنعتی سطح پر تیار کیے جا رہے تھے۔ ابتدائی طور پر یہ پٹرولیم کے ذرائع اور مصنوعات ایندھن کے لیمپ میں استعمال کے لیے تھے، لیکن اندرونی دہن انجن کی ترقی کے ساتھ، ان کی فراہمی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا نہیں کر سکی۔ ان میں سے بہت سے ابتدائی روایتی ذرائع اور "مقامی دریافت" جلد ہی ٹیکنالوجی اور طلب سے آگے نکل گئے۔ پٹرولیم کے رساو کی تشکیل ایک پٹرولیم کا رساو ذخائر کے اوپر کی مہر کے ٹوٹنے کے نتیجے میں ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ہائیڈرو کاربن کی سطح کی طرف ترتیبی نقل مکانی ہوتی ہے جو متعلقہ بہاؤ قوت کے زیر اثر ہوتی ہے۔ سیل کی خلاف ورزی زیادہ دباؤ کے اثرات کی وجہ سے ہوتی ہے جو بوئینسی فورس میں اضافہ کرتے ہیں، کیپلری مزاحمت پر قابو پاتے ہیں جس نے ابتدائی طور پر ہائیڈرو کاربن کو سیل کر رکھا تھا۔ زیادہ دباؤ کی وجوہات زیادہ دباؤ کی سب سے عام وجہ باریک دانوں والی تلچھٹ کی تیزی سے لوڈنگ ہے جو پانی کو اتنی تیزی سے فرار ہونے سے روکتی ہے کہ زیادہ بوجھ کے دباؤ کو برابر کر سکے۔ اگر تدفین رک جاتی ہے یا سست ہو جاتی ہے، تو اضافی دباؤ اس شرح سے برابر ہو سکتا ہے جو اوپر اور ملحقہ چٹانوں کی پارگمیتا پر منحصر ہے۔ زیادہ دباؤ کی ایک ثانوی وجہ ٹھوس اور/یا سیال مراحل کے حجم میں تبدیلیوں کی وجہ سے سیال کی توسیع ہے۔ کچھ مثالوں میں شامل ہیں: آبی دباؤ (تھرمل توسیع)، مٹی کی پانی کی کمی کے رد عمل (جیسے این ہائیڈرائیٹ) اور معدنی تبدیلی (جیسے کیروجن سے تیل/گیس اور اضافی کیروجن)۔ رساو کی اقسام دو قسم کے رساو ہوتے ہیں جو زیادہ دباؤ کی ڈگری کے لحاظ سے ہو سکتے ہیں۔ کیپلری کی ناکامی معتدل زیادہ دباؤ والے حالات میں ہو سکتی ہے، جس کے نتیجے میں وسیع پیمانے پر لیکن کم شدت کا رساو ہوتا ہے جب تک کہ زیادہ دباؤ برابر نہ ہو جائے اور ری سیلنگ نہ ہو جائے۔ بعض صورتوں میں، معتدل زیادہ دباؤ کو برابر نہیں کیا جا سکتا کیونکہ چٹان میں سوراخ چھوٹے ہوتے ہیں اس لیے نقل مکانی کا دباؤ، مہر کو توڑنے کے لیے درکار دباؤ، بہت زیادہ ہوتا ہے۔ اگر زیادہ دباؤ اس حد تک بڑھتا رہے کہ وہ نقل مکانی کے دباؤ پر قابو پانے سے پہلے چٹان کے کم سے کم دباؤ اور اس کی تناؤ کی طاقت پر قابو پا لے، تو چٹان ٹوٹ جائے گی، جس کی وجہ سے مقامی اور زیادہ شدت کا رساو ہوگا جب تک کہ دباؤ برابر نہ ہو جائے اور فریکچر بند نہ ہو جائے۔ کیلیفورنیا کے سیپس کیلیفورنیا میں قدرتی طور پر پائے جانے والے کئی سو سیپس ہیں، جو ریاست بھر کی 28 کاؤنٹیوں میں پائے جاتے ہیں۔ 19 ویں صدی کے دوران کیلیفورنیا میں دریافت ہونے والا زیادہ تر پٹرولیم رسوں کے مشاہدات سے تھا۔ دنیا کا سب سے بڑا قدرتی تیل کا رساو سانتا باربرا چینل، کیلیفورنیا میں کول آئل پوائنٹ ہے۔ کیلیفورنیا میں ٹار سیپ کے تین مشہور مقامات میک کٹرک ٹار پٹس، کارپینٹریا ٹار پٹس اور لا بریا ٹار پٹس ہیں۔ کیرن ریور آئل فیلڈ میں، فی الحال کوئی فعال رساو نہیں ہیں۔ تاہم، آؤٹ کرپس میں تیل کے داغ والی شکلیں پہلے سے فعال رساو سے باقی ہیں۔ پٹرولیم کے رساو آلودگی کا ایک اہم ذریعہ ہو سکتے ہیں۔ میک کٹرک ٹار پٹس کے نام سے مشہور سیپس مغربی کیرن کاؤنٹی کے میک کٹرک آئل فیلڈ میں پائی جاتی ہیں۔ کچھ رساو واٹرشیڈز میں پائے جاتے ہیں جو سان جوکن ویلی فلور کی طرف نکلتے ہیں۔ ان رسوں کو اصل میں مقامی امریکیوں نے ڈامر کے لیے کان کنی کی تھی، اور 1870 کی دہائی میں بڑے پیمانے پر کان کنی کھلے گڑھوں اور شافٹ دونوں کے ذریعے کی گئی تھی۔ 1893 میں، سدرن پیسیفک ریلوے نے موجودہ میک کٹرک سے دو میل کے فاصلے پر اسفالٹو کے لیے ایک لائن تعمیر کی۔ ریلوے کے لیے ایندھن کا تیل انتہائی مطلوب تھا، خاص طور پر اس لیے کہ کیلیفورنیا میں کوئلے کی حامل شکلیں بہت کم ہیں۔ یہ کھیت اب روایتی تیل کے کنوؤں کے ساتھ ساتھ بھاپ کے ٹوٹنے سے بھی پیدا ہوتا ہے۔ میک کٹرک میں تیل کے رساو ڈائیٹومائٹ کی تشکیل میں واقع ہیں جو چھوٹے ریت کے پتھر کی تشکیل پر پھٹے ہوئے ہیں۔ اسی طرح، وینٹورا کاؤنٹی کی اپر اوجی وادی میں، تار کے رساو مشرق-مغرب فالٹنگ کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں۔ اسی علاقے میں، سلفر ماؤنٹین کا نام ہائیڈروجن سلفایڈ سے لدے چشموں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ سلفر پہاڑی علاقے میں تیل کے کھیت 1870 کی دہائی کے ہیں۔ پیداوار ایک چٹان کے چہرے میں کھودی گئی سرنگوں سے ہوتی تھی، اور کشش ثقل کی نکاسی کے ذریعے پیدا ہوتی تھی۔ پٹرولیم مکھی (ہیلیومیا پیٹرولی) مکھی کی ایک قسم ہے جسے سب سے پہلے لا بریا ٹار گڑھوں سے بیان کیا گیا تھا اور یہ کیلیفورنیا کے دیگر رسوں میں بھی پایا جاتا ہے۔ خام تیل کو برداشت کرنے کی وجہ سے کیڑوں میں یہ انتہائی غیر معمولی ہے۔ اس مکھی کے لاروا پٹرولیم کے رسوں کے اندر رہتے ہیں جہاں وہ کیڑوں اور دیگر آرتھروپوڈز کو کھاتے ہیں جو تیل میں پھنس جانے کے بعد مر جاتے ہیں۔ خلیج میکسیکو میں، 600 سے زیادہ قدرتی تیل کے رساو ہیں جو ہر سال ایک سے پانچ ملین بیرل تیل کے درمیان رستے ہیں، جو تقریبا 80,000 سے 200,000 ٹن کے برابر ہے۔ جب پیٹرولیم کا رس پانی کے اندر بنتا ہے تو یہ ایک مخصوص قسم کا آتش فشاں بن سکتا ہے جسے اسفالٹ آتش فشاں کہا جاتا ہے۔ کیلیفورنیا ڈویژن آف آئل، گیس اینڈ جیوتھرمل ریسورسز نے پوائنٹ ایگیلو (سانتا باربرا کے شمال میں) سے میکسیکو تک سمندری تیل کے رساو کا نقشہ شائع کیا۔ اس کے علاوہ، انہوں نے ایک کتابچہ شائع کیا جس میں سیپس کو بیان کیا گیا تھا۔ بروشر میں پلیٹ فارم اے پر زیر زمین دھماکے پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا ہے جس کی وجہ سے 1969 میں سانتا باربرا میں تیل پھیل گیا تھا۔ اس میں غوطہ خوروں کے بیانات بھی بیان کیے گئے ہیں، جو 1971 کے سان فرنینڈو زلزلے کے بعد رساو کی تبدیلیوں کو بیان کرتے ہیں۔ یوٹاہ میں، عظیم سالٹ لیک پر روزیل پوائنٹ پر قدرتی تیل کے رساو ہیں۔ روزیل پوائنٹ پر تیل کا رساو اس وقت دیکھا جا سکتا ہے جب جھیل کی سطح تقریبا بلندی سے نیچے گر جاتی ہے۔ اگر جھیل کی سطح زیادہ ہے تو رساو پانی کے نیچے ہوتے ہیں۔ گولڈن سپائیک کے تاریخی مقام پر جا کر، اور وہاں سے، سرپل جیٹی کے لیے نشانیوں کی پیروی کر کے رساو پایا جا سکتا ہے۔ اس جگہ پر تازہ ٹار کے رساو اور دوبارہ کام کیا ہوا ٹار (لہروں سے پکڑا ہوا ٹار اور پتھروں پر پھینک دیا گیا ٹار) دونوں نظر آتے ہیں۔ روزیل پوائنٹ پر نکلنے والے پٹرولیم میں سلفر کی مقدار زیادہ ہوتی ہے، لیکن اس میں ہائیڈروجن سلفایڈ نہیں ہوتا ہے۔ اس کا تعلق ہائپر سیلائن لیکسٹرین ماحول میں جمع ہونے سے ہو سکتا ہے۔ اسفالٹ آتش فشاں سرد سیپ مٹی آتش فشاں ٹار پٹ حوالہ جات بیرونی روابط آئل سیپس مضامین اسفالٹ جھیلیں پیٹرولیم ارضیات اقتصادی ارضیات