Stroud Green railway station
اسٹراؤڈ گرین ریلوے اسٹیشن شمالی لندن کے اسٹراؤڈ گرین علاقے کا ایک سابقہ اسٹیشن ہے۔ یہ فنسبری پارک اسٹیشن اور کروچ اینڈ اسٹیشن کے درمیان اسٹیپلٹن ہال روڈ پر ایک پل پر واقع تھا۔ اسٹیشن میں پل کے ڈھانچے سے بنے پلیٹ فارم (اب منہدم) اور پل کے نیچے اور دونوں طرف زمینی سطح پر ایک لکڑی کی اسٹیشن کی عمارت (جو اب منہدم بھی ہے) تھی، جس کے شمال میں اسٹیشن ماسٹر کا گھر تھا۔ یہ پل اب بھی موجود ہے اور اب پارک لینڈ واک سائیکل اور پیدل چلنے والے راستے پر چلتا ہے، جبکہ اسٹیشن ماسٹر کا گھر کمیونٹی سینٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ نیٹ ورک ریل کی گوسپیل اوک سے بارکنگ لائن ایک سرنگ میں اسٹیپلٹن ہال روڈ اور اسٹراؤڈ گرین اسٹیشن سائٹ دونوں کے نیچے سے گزرتی ہے، کروچ ہل اور ہیرنگے گرین لین اسٹیشنوں کے درمیان ؛ اسے اسٹراؤڈ گرین اسٹیشن کے سابقہ پلیٹ فارموں سے دیکھا جا سکتا ہے۔ اسٹیشن سائٹ لندن بورو ہارنگی کے علاقے میں ہے، جو آئلنگٹن کے ساتھ اس بورو کی سرحد کے قریب ہے۔ یہ اسٹیشن گریٹ ناردرن ریلوے (جی این آر) نے بنایا تھا اور 11 اپریل 1881 کو ریلوے کے موجودہ ایج ویئر، ہائی گیٹ اور لندن لائن پر کھولا گیا تھا۔ یہ لائن فنسبری پارک سے ہائی گیٹ کے راستے ایج ویئر تک جاتی تھی، جس کی شاخیں الیگزینڈر پیلس اور ہائی بارنیٹ تک جاتی تھیں۔ 1921 کے ریلوے ایکٹ کے بعد بگ فور ریلوے کمپنیاں بنیں، یہ لائن 1923 میں لندن اینڈ نارتھ ایسٹرن ریلوے (ایل این ای آر) کا حصہ بن گئی۔ 1935 میں لندن انڈر گراؤنڈ نے اپنے نیو ورکس پروگرام کے حصے کے طور پر ایل این ای آر سے لائن کو سنبھالنے، الیکٹرک ٹرینوں کے ساتھ استعمال کے لیے اسے جدید بنانے اور اسے ناردرن لائن کے ساتھ ضم کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ٹریک کو جدید بنانے کا کام 1930 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوا اور جب دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے ان میں خلل پڑا اور انہیں روک دیا گیا تو وہ کافی ترقی یافتہ تھے۔ ہائی گیٹ سے ہائی بارنیٹ اور مل ہل ایسٹ تک کام مکمل ہوئے اور اس حصے کو 1939 اور 1941 کے درمیان ناردرن لائن میں شامل کیا گیا۔ فنسبری پارک، ہائی گیٹ اور الیگزینڈر پیلس کے درمیان حصے پر مزید کام ملتوی کر دیا گیا اور لائن ایل این ای آر کے زیر انتظام جاری رہی۔ جنگ کے بعد، مسافروں کی گھٹتی ہوئی تعداد اور فنڈز کی کمی 1950 میں نامکمل کاموں کی منسوخی کا باعث بنی۔ ایل این ای آر کے جانشین برٹش ریلوے نے 29 اکتوبر 1951 سے 7 جنوری 1952 تک اس لائن کو عارضی طور پر بند کر دیا۔ برٹش ریلوے نے 3 جولائی 1954 کو آخری ٹرین کے بعد فنسبری پارک اور الیگزینڈر پیلس کے درمیان باقی لائن کے ساتھ اسٹراؤڈ گرین اسٹیشن کے لیے مسافر خدمات ختم کر دی تھیں۔ یہ لائن 1960 کی دہائی تک سامان کے لیے اور لندن انڈر گراؤنڈ کے ذریعے ٹرین اسٹاک کی نقل و حرکت کے لیے 6 اکتوبر 1970 تک استعمال ہوتی رہی، جب یہ مکمل طور پر بند ہو گئی۔ اسٹیشن کی عمارتیں 3 فروری 1967 کو آگ لگنے سے جل گئیں اور اس کے فورا بعد انہیں منہدم کر دیا گیا۔ ٹریک کو 1972 میں اٹھا لیا گیا تھا اور مس ویل ہل اور فنسبری پارک کے درمیان زیادہ تر ٹریک بیڈ کو پارک لینڈ واک کے طور پر دوبارہ استعمال کیا گیا، جو 1984 میں کھولا گیا تھا۔ اسٹیشن ماسٹر کا گھر، جو اب منہدم اسٹیشن کی عمارت کے ساتھ واقع ہے، کو کمیونٹی کے استعمال کے لیے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط غیر استعمال شدہ اسٹیشن: اسٹراؤڈ گرین لندن ٹرانسپورٹ میوزیم فوٹوگرافک آرکائیو لندن بورو آف ہیرنگی میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن سابق گریٹ ناردرن ریلوے اسٹیشن تجویز کردہ لندن انڈر گراؤنڈ اسٹیشن کھولے گئے ناردرن ہائٹس توسیعی اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1881 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1954 میں بند کر دیے گئے انگلینڈ میں ادارے