Carlos Checa
کارلوس چیکا کیریرا (پیدائش 15 اکتوبر 1972) ایک ہسپانوی سابق پیشہ ور موٹر سائیکل روڈ ریسر اور 2011 سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ کا فاتح ہے۔ ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک 500 سی سی اور موٹو جی پی میں ریسنگ کرنے کے بعد، زیادہ تر ہونڈا اور یاماہا مشینری پر مکمل مینوفیکچرر سپورٹ کے ساتھ اور اس کے بغیر، وہ ہونڈا پر سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ میں چلے گئے۔ اس نے دو گرینڈ پری جیتے ہیں۔ اس کا ایک چھوٹا بھائی ہے، ڈیوڈ چیکا، جو ایک موٹر سائیکل ریسر بھی ہے جس نے سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ میں حصہ لیا۔ کیریئر 125 سی سی، 250 سی سی، 500 سی سی اور موٹو جی پی ورلڈ چیمپئن شپ بارسلونا، اسپین میں پیدا ہوئے، چیکا نے ہونڈا کے لیے 125 سی سی اور 250 سی سی موٹر سائیکل ریسنگ میں اپنا آغاز کیا۔ میں، وہ البرٹو پیوگ کے متبادل کے طور پر بلیو ربینڈ 500 سی سی کلاس میں چلا گیا، جو ایک ساتھی ہسپانوی تھا جس نے فرانس میں ایک خوفناک حادثے میں اس کی دونوں ٹانگیں توڑ دیں۔ چیکا نے رفتار پر رہ کر اور بارسلونا کی دوڑ تقریبا جیت کر پیڈک کو حیران کر دیا۔ وہ 1998 تک ٹیم کے ساتھ رہے، جس سال انہیں ڈوننگٹن پارک کے کرینر منحنی خطوط پر ایک حادثے کے ساتھ مہلک چوٹوں کا سامنا کرنا پڑا اور ابتدائی طور پر خیال کیا جاتا تھا کہ انہیں درد کی شکایت کرنے سے پہلے صرف کھرچنے اور چوٹوں کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ گھنٹوں بعد اس نے اپنی بینائی کھو دی تھی، اس کی تلی کو ہٹانے کے لیے اسے ہنگامی سرجری کی ضرورت تھی اور اسے تشویشناک حالت میں درج کیا گیا تھا۔ اس نے دو اسٹروک اور چار اسٹروک پر میکس بیاگی کے ساتھی کے طور پر یاماہا کے لیے ریس کرنے سے پہلے، اس سال سواری کرنے کے لیے لڑائی کی، صرف ایک ریس سے محروم رہا۔ انہوں نے تقریبا بہت سی ریسیں جیتیں لیکن برتری حاصل کرنے کے بعد کریش ہونے کی عادت تھی۔ ایسی ہی ایک دوڑ 2002 میں ریو ڈی جنیرو میں ہوئی تھی جب وہ ابتدائی لائن پر رک گئے، پھر میدان میں سواری کرتے ہوئے برتری حاصل کی اور بعد میں ایک کونے کو کچل دیا۔ چیکا نے 2003 اور 2004 کے سیزن کے لیے فیکٹری یاماہا ٹیم کے ساتھ ریسنگ جاری رکھی، اس سے پہلے کہ وہ 2003 میں مارلبورو ڈوکاٹی چلے گئے۔ 2006 میں وہ ٹیک 3 یاماہا ٹیم میں واپس آئے، پچھلے سالوں کے مقابلے میں بہت مستحکم ثابت ہوئے اور آرام سے ٹیم کے ساتھی جیمز ایلیسن کو شکست دی، لیکن وہ باقی میدان کے لیے زیادہ خطرہ نہیں تھے، کیونکہ وہ ڈنلوپ ٹائروں پر تھے۔ انہوں نے 2007 میں واحد ایل سی آر ہونڈا سوار کے طور پر جدوجہد کی، جس میں 800 سی سی ہونڈا بہت سے سواروں کے لیے غیر مسابقتی ثابت ہوئی۔ سچسنرنگ چیکا میں ایک تازہ ترین فریم ملا، جسے دوسرے غیر کام کرنے والے ہونڈا سواروں نے غیر مسابقتی پایا تھا-خیال کیا جاتا ہے کہ چیکا نے وہی میکلین ٹائر استعمال کیے تھے جو ورک ٹیم کے تھے، دوسرے ہونڈا برجسٹون پر تھے۔ چیکا نے سیزن کی آخری دو ریسوں کے لیے میکا کالیو کے متبادل کے طور پر سیریز میں واپسی کی۔ سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سیزن کے لیے چیکا نے چیمپئن جیمز ٹوسلینڈ کے متبادل کے طور پر سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ میں ٹین کیٹ ہونڈا ٹیم میں شامل ہونے کے لیے موٹو جی پی چھوڑ دیا۔ والنسیا میں انہوں نے آخری کونے پر جیت کے لیے میکس نیوکرچنر کو چیلنج کیا، جس کے نتیجے میں تصادم ہوا جس سے نیوکرچنر کی کالر بون ٹوٹ گئی۔ چیکا کی پہلی دو جیت-چار پوڈیم ختم ہونے کے بعد-دونوں 1 جون 2008 کو سالٹ لیک سٹی کے ملر موٹرسپورٹس پارک میں ہونے والی میٹنگ میں آئیں۔ وہ دوبارہ پوڈیم تک نہیں پہنچے، لیکن دوسری جگہوں پر مستقل نتائج نے انہیں چیمپئن شپ میں پانچویں نمبر پر آنے کا موقع فراہم کیا۔ انہوں نے ٹیم کے ساتھی ریوچی کیوناری کے ساتھ سوزوکا 8 آورس بھی جیتا۔ 2010 میں، چیکا نے سیزن کے زیادہ تر حصے میں مقابلہ کرنے کے لیے جدوجہد کی، صرف چار پوڈیم ختم کیے اور سواروں کی فہرست میں ساتویں نمبر پر رہے، سیٹلائٹ ہونڈا سوار لیون ہاسلم سے 32 پوائنٹس پیچھے۔ 2009 کے سیزن کے دوران، ٹین کیٹ ہونڈا نے اعلان کیا کہ وہ اپنے آپریشن کو تین سواروں سے کم کر کے صرف دو کر دیں گے۔ چیکا اور ریوچی کیوناری دونوں کو رہا کر دیا گیا، جوناتھن ریہ کو برقرار رکھا گیا اور میکس نیوکرچنر سوزوکی سے ٹیم میں شامل ہوئے۔ نومبر 2009 میں، چیکا کو التھیا ڈوکاٹی ٹیم میں ایک سوار کے طور پر تصدیق کی گئی، جہاں وہ شین بیرن کے ساتھ ریس کرے گا۔ انہوں نے فلپ آئی لینڈ میں سیزن کی افتتاحی میٹنگ میں التھیا کی پہلی جیت حاصل کی، اور دونوں ریسوں میں پراسرار مکینیکل ناکامیوں کا شکار ہونے سے پہلے ریاستہائے متحدہ کے ملر موٹرسپورٹس پارک میں دونوں ریسوں میں فتح کے راستے پر تھے۔ چیکا نے امولہ میں اطالوی راؤنڈ جیتا اور چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر سیزن ختم کیا۔ چیکا نے سیزن کے ابتدائی راؤنڈ میں غلبہ حاصل کیا، فلپ آئی لینڈ میں اپنی ڈوکاٹی 1098 آر پر دونوں ریس آرام سے جیت لی۔ انہوں نے مزید تیرہ بار جیتا اور فرانس میں میگنی کورس سرکٹ میں آخری راؤنڈ میں 2011 کے ورلڈ سپر بائیک چیمپئن کا تاج پہنایا گیا، وہ ایسا کرنے والے ریمنڈ روچے اور میکس بیاگی کے بعد برطانیہ سے باہر کے پہلے ہسپانوی اور صرف تیسرے یورپی سوار بن گئے۔ کیریئر کے اعدادوشمار گرینڈ پری موٹرسائیکل ریسنگ سیزن کے لحاظ سے سال کے لحاظ سے کلاس ریس (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے، اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سیزن کے لحاظ سے ریس سال کے لحاظ سے (کلیدی) (بولڈ میں ریس پول پوزیشن کی نشاندہی کرتی ہے، اٹالیکس میں ریس تیز ترین لیپ کی نشاندہی کرتی ہے) سوزوکا 8 گھنٹے کے نتائج حوالہ جات بیرونی لنکس carloscheca.com سرکاری ویب سائٹ 1972 کی پیدائش زندہ لوگ ہسپانوی موٹرسائیکل ریسرز کیٹالونیا ڈوکاٹی کورس موٹو جی پی سوار یاماہا موٹر ریسنگ موٹو جی پی سوار 500 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار 250 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار 125 سی سی ورلڈ چیمپئن شپ سوار سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ سوار بارسلونا ٹیک 3 جی پی سوار پرماک موٹو جی پی سوار ایل سی آر موٹو جی پی ٹیم سوار جی پی موٹو ورلڈ چیمپئن شپ