Denso
ایک عالمی آٹوموٹو اجزاء بنانے والی کمپنی ہے جس کا صدر دفتر جاپان کے شہر کاریہ، آئچی پریفیکچر میں ہے۔ ٹویوٹا موٹر سے آزاد ہونے کے بعد، کمپنی کی بنیاد 1949 میں رکھی گئی تھی۔ کمپنی کا تقریبا 25 فیصد حصہ ٹویوٹا کی ملکیت ہے۔ ٹویوٹا گروپ آف کمپنیز کا حصہ ہونے کے باوجود، مارچ 2016 کو ختم ہونے والے سال تک، ٹویوٹا گروپ کو فروخت کل آمدنی کا 50 فیصد سے بھی کم تھی (44 فیصد آمدنی جاپان، جرمنی، امریکہ اور چین کے دیگر کار مینوفیکچررز سے حاصل ہوئی)۔ 2016 میں، ڈینسو دنیا کا چوتھا سب سے بڑا آٹو پارٹس سپلائر تھا۔ 2022 میں، ڈینسو کو 49.0 بلین ڈالر کی کل آمدنی اور 167,950 ملازمین کے ساتھ فارچیون گلوبل 500 کی فہرست میں #278 پر درج کیا گیا تھا۔ 2021 تک، ڈینسو کارپوریشن 200 مربوط ماتحت اداروں پر مشتمل تھی (جاپان میں 64، شمالی امریکہ میں 23، یورپ میں 32، ایشیا میں 74، اور اوشیانا اور دیگر خطوں میں سات)۔ نام اور کے لیے جاپانی اصطلاحات کا مرکب لفظ ہے۔ آپریشن کمپنی مختلف آٹو پارٹس تیار اور تیار کرتی ہے، جن میں پٹرول اور ڈیزل انجن کے اجزاء، ہائبرڈ وہیکل اجزاء، کلائمیٹ کنٹرول سسٹم، انسٹرومنٹ کلسٹرز، ایئر بیگ سسٹم، پری کریش ریڈار سسٹم، اور اسپارک پلگ شامل ہیں۔ ڈینسو غیر آٹوموٹو اجزاء، جیسے گھریلو حرارتی آلات اور صنعتی روبوٹ بھی تیار اور تیار کرتا ہے۔ ایک ڈینسو صنعتی روبوٹ نے جاپان میں وسیع پیمانے پر عوامی توجہ حاصل کی جب اس نے پیشہ ور کھلاڑیوں کے خلاف شوگی کا کھیل کھیلا۔ جون 2020 میں، ڈینسو نے انجیو میں اپنے پلانٹ میں اپنے "الیکٹریفکیشن انوویشن سینٹر" کے افتتاح کا اعلان کیا۔ یہ سہولت کمپنی کی برقی اور ہائبرڈ گاڑیوں کے لیے مصنوعات اور ٹیکنالوجیز کی ترقی میں مدد کرے گی۔ 2014 میں فروخت، ڈینسو کی عالمی فروخت مندرجہ ذیل تقسیم کی گئی تھی: تھرمل سسٹم: 30.4% پاور ٹرین کنٹرول سسٹم: 35.0% الیکٹرانک سسٹم: 15.3% الیکٹرک سسٹم: 9.4 ٪ الیکٹرک موٹرز: 7.0 ٪ دیگر آٹوموٹو مصنوعات: 1.4 ٪ صنعتی سسٹم، صارفین کی مصنوعات: 1.1 ٪ دیگر غیر آٹوموٹو مصنوعات: 0.4 ٪ ڈینسو ویو ڈینسو ویو ایک ذیلی ادارہ ہے جو خودکار شناختی مصنوعات (بارکوڈ ریڈرز اور متعلقہ مصنوعات)، صنعتی روبوٹ، اور پروگرام کے قابل منطق کنٹرولرز تیار کرتا ہے۔ وہ دو جہتی کیو آر کوڈ بنانے کے لیے مشہور ہیں، جاپان روبوٹ ایسوسی ایشن کے رکن ہیں، اور او آر آئی این معیار کی حمایت کرتے ہیں۔ ڈینسو انٹرنیشنل امریکہ ڈینسو انٹرنیشنل امریکہ ڈینسو کا امریکی ذیلی ادارہ ہے۔ 1970 میں، ڈینسو کارپوریشن نے بیرون ملک کیریا، جاپان سے شمالی امریکہ تک توسیع کرنے کا فیصلہ کیا۔ ڈینسو سیلز کیلیفورنیا، انکارپوریٹڈ کی بنیاد مارچ 1971 میں ہاؤتھورن، کیلیفورنیا میں رکھی گئی تھی۔ کمپنی میں صرف 12 ساتھی تھے، جن میں سے چار امریکی تھے۔ ڈینسو سیلز کیلیفورنیا کا مقصد جاپانی ساختہ گاڑیوں میں اپنے ایئر کنڈیشنر سسٹم کو آپشن کے طور پر فروغ دینا تھا۔ مئی 1975 میں، ڈینسو کارپوریشن نے ساؤتھ فیلڈ، مشی گن میں ایک سیلز ڈویژن، ڈینسو سیلز کھولا۔ ستمبر 1975 میں، ڈینسو انٹرنیشنل امریکہ نے آئیووا کے سیڈر فالس میں ایک سروس سینٹر کھولا۔ یہ جان ڈیئر کے ساتھ زرعی پرزوں کے معاہدے کی وجہ سے کھولا گیا تھا جس میں اسٹارٹر موٹرز اور میٹر شامل تھے۔ ڈینسو انٹرنیشنل امریکہ شمالی، وسطی اور جنوبی امریکہ کے درمیان 38 مقامات پر 17,000 سے زیادہ افراد کو ملازمت دیتا ہے۔ سال کے آخر میں، 31 مارچ، 2008 کو، تمام امریکی مقامات کے لیے مشترکہ فروخت 8.3 بلین ڈالر تھی۔ چونکہ ڈینسو ٹویوٹا گروپ کا ایک حصہ ہے، اس لیے یہ ٹویوٹا کو مختلف موٹر اسپورٹس زمروں کے لیے اپنی کاروں کو حصہ لینے اور تیار کرنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ ڈینسو اپنی مرضی کے مطابق الیکٹرانکس اور مختلف آٹو پارٹس تیار کرتا ہے خاص طور پر ٹویوٹا-لیکسس موٹرسپورٹس ڈویلپمنٹ ڈویژنز ٹویوٹا ریسنگ ڈویلپمنٹ اور ٹویوٹا گازو ریسنگ کمپنی کی یورپی موٹرسپورٹس سہولت جو پہلے ٹویوٹا موٹرسپورٹس جی ایم بی ایچ کے نام سے جرمنی میں واقع تھی۔ ڈینسو موٹر اسپورٹس میں ٹویوٹا کے لیے خاص طور پر آٹو پارٹس اور الیکٹرانکس کی انجینئرنگ کے ذریعے او ای ایم کے طور پر اہم کردار ادا کرتا ہے جس میں بنیادی طور پر اسپارک پلگ، اسٹارٹر موٹرز، فیول پمپ، الٹرنیٹرز، انجن کنٹرول ماڈیول (ای سی ایم) کمپیوٹر سسٹم، انجن اور ٹرانسمیشن سینسر اور بہت سے دیگر اعلی کارکردگی والے آٹوموٹو اور موٹر ریسنگ آلات اور لوازمات شامل ہیں جو ٹویوٹا کے لیے موٹر اسپورٹس کے مختلف زمروں میں مقابلہ کرنے کے لیے ہیں جن میں نیسکار، فارمولا ون (2002-2009 سے)، ورلڈ ریلی چیمپئن شپ، اور ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ شامل ہیں۔ ٹویوٹا ٹی ایس 030 ہائبرڈ، ڈینسو کینیٹک انرجی ریکوری سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے، 2013 24 آورس آف لی مینس میں دوسرے نمبر پر رہی۔ ڈینسو مصنوعات بہت سے مقامی جاپانی موٹر اسپورٹس میں بھی استعمال ہوتی ہیں، جن میں سپر فارمولا اور سپر جی ٹی شامل ہیں۔ 30 جنوری 2012 کو امریکی محکمہ انصاف نے دو سال کی تحقیقات کے بعد اعلان کیا کہ اس نے بڑے پیمانے پر قیمت طے کرنے کی اسکیم کا ایک حصہ دریافت کیا ہے جس میں ڈینسو اور یازاکی نے اہم کردار ادا کیا تھا۔ یہ سازش، جس نے قیمتیں طے کیں اور ٹویوٹا اور ہونڈا جیسے کار مینوفیکچررز کو اجزاء مختص کیے، مشی گن سے جاپان تک پھیل گئی، جہاں اس کی تحقیقات بھی جاری تھی۔ ڈینسو نے 78 ملین ڈالر کا جرمانہ ادا کرنے پر رضامندی ظاہر کی۔ فیول پمپ کے مقدمے اگست 2020 میں، کیوبیک میں متعدد ایکورا، ہونڈا، لیکسس، سبارو، اور ٹویوٹا گاڑیوں کے ماڈلز میں مبینہ عیب دار فیول پمپوں پر کلاس ایکشن کا مقدمہ دائر کیا گیا تھا۔ کینیڈا کے بقیہ علاقوں کے لیے ایک علیحدہ فیول پمپ کا مقدمہ دائر کیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں ایف سی کریا حوالہ جات بیرونی لنکس ویکی مجموعہ برائے کتابچہ کام برائے ڈینسو آٹو پارٹس سپلائرز آف جاپان روبوٹکس کمپنیاں آف جاپان انڈسٹریل روبوٹکس ٹویوٹا کمپنیاں جو آئچی پریفیکچر میں واقع ہیں ٹوکیو اسٹاک ایکسچینج میں درج ہیں 1949 میں قائم ہونے والی جاپانی کمپنیاں جن کا صدر دفتر جاپان میں ہے، ملٹی نیشنل مینوفیکچرنگ کمپنیاں جو 1949 1950 کی دہائی میں قائم ہوئی تھیں، ابتدائی عوامی پیشکش جاپانی برانڈز ٹویوٹا گروپ