Glossary of automotive design
آٹوموٹو ڈیزائن سے متعلق اصطلاحات کی ایک لغت۔ کچھ اصطلاحات کار کی درجہ بندی میں مل سکتی ہیں۔ 0-9 ایک باکس فارم کسی نہ کسی مستطیل حجم کا استعمال کرتے ہوئے مجموعی فارم ڈیزائن پر مبنی درجہ بندی۔ ون باکس کے معاملے میں، جسے مونو اسپیس یا مونو وولیوم بھی کہا جاتا ہے، یہ ایک واحد مسلسل حجم ہے۔ سامنے یا پیچھے سے بنی ہلکی پچر اب بھی عام طور پر اس زمرے میں رکھی جاتی ہے۔ ای۔ جی۔ بسیں اور اصل فورڈ ایکونولین۔ مساوی فرانسیسی اصطلاح حجم ہے، جسے بعض اوقات انگریز استعمال کرتے ہیں: "1-حجم کی شکل"۔ دو باکس فارم کسی نہ کسی مستطیل حجم کا استعمال کرتے ہوئے مجموعی فارم ڈیزائن کی بنیاد پر ایک درجہ بندی۔ دو ڈبے کی شکل کے معاملے میں، عام طور پر ایک "ڈبہ" ہوتا ہے جو آگے والے ستون سے الگ حجم کی نمائندگی کرتا ہے اور دوسرا ڈبہ باقی کو بناتا ہے۔ مثال کے طور پر، اسٹیشن ویگن، شوٹنگ بریک، اسکیون ایکس بی (2006)۔ مساوی فرانسیسی اصطلاح حجم ہے، جسے بعض اوقات انگریز استعمال کرتے ہیں: "2-حجم کی شکل"۔ تھری باکس فارم کسی نہ کسی مستطیل حجم کا استعمال کرتے ہوئے مجموعی فارم ڈیزائن کی بنیاد پر ایک درجہ بندی۔ تھری باکس فارم کے معاملے میں، ایک "باکس" ہوتا ہے جو آگے والے ستون سے الگ حجم کی وضاحت کرتا ہے، دوسرا باکس جس میں مسافر کا حجم ہوتا ہے، اور تیسرا باکس جس میں ٹرنک ایریا ہوتا ہے-مثال کے طور پر، ایک سیڈن۔ مساوی فرانسیسی اصطلاح حجم ہے، جسے بعض اوقات انگریز استعمال کرتے ہیں: "3-حجم کی شکل"۔ اے لائن کار کے اوپر سے گزرنے والی لائن، ہیڈ لائٹ سے لے کر ٹیل لائٹ تک، کار کے نقش و نگار کا سراغ لگاتا ہے۔ بی بیک لائٹ ریئر گلاس پینل۔ بیلٹ لائن گاڑی کے باڈی پینلز اور سائیڈ ونڈوز کے درمیان حد بندی یا کریز ہے۔ عام طور پر اس سے مراد وہ جگہ ہے جہاں کوئی فرد پتلون سے منسلک بیلٹ پہنتا ہے۔ بلے باز کی کریز ایک ٹینجینٹ بریک فیچر لائن ہے جو کار کی سینٹر لائن کے ساتھ چلتی ہے۔ اس قسم کی خصوصیت بہت سے جدید واکس ہال، اوپیل اور کرسلر ماڈلز پر دیکھی جا سکتی ہے۔ لفظی طور پر کرکٹ بلے کے پچھلے حصے میں پائے جانے والے وقفے سے ماخوذ ہے۔ بیزل ٹرم یا باڈی ورک جو روشنی کو گھیرے ہوئے ہوتا ہے، کسی آلے کے چہرے کو پوزیشن میں رکھتا ہے، یا آرائشی طور پر باڈی ورک اور اجزاء کے درمیان فرق کو چھپاتا ہے۔ اکثر کروم یا پلاسٹک کا چوٹی ڈیش بورڈ کے اوپر یا اس کے حصے کے طور پر انسٹرومنٹ کلسٹر کے لیے ہاؤسنگ۔ بونٹ گاڑی کا باڈی پینل جو انجن کا احاطہ کرتا ہے۔ عام طور پر ایک افقی سطح، جو کاول پر جھکی ہوتی ہے، لیکن بعض اوقات اس کے بجائے ہیڈلائٹس پر جھکی ہوتی ہے۔ ہڈ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ کارگو ایریا تک رسائی کے لیے کھلنے والی گاڑی کا ٹرنک یا لفٹ گیٹ بوٹ کریں۔ عام طور پر گاڑی کے پچھلے حصے میں۔ برائٹ ورک ظاہری شکل کو بہتر بنانے کے لیے کار میں کوئی بھی عکاس چیز شامل کی جاتی ہے۔ اسے کروم بھی کہا جا سکتا ہے۔ سفید میں بی ڈبلیو باڈی۔ حسب ضرورت بنانے سے پہلے بیس چیسیس۔ تتلی کے دروازے ایک قسم کا دروازہ بعض اوقات اعلی کارکردگی والی کاروں پر دیکھا جاتا ہے۔ وہ کینچی کے دروازوں سے ملتے جلتے ہیں لیکن ان کے قبضہ کے نقطہ سے ممتاز ہیں۔ جب کہ کینچی کے دروازے اے ستون کے نچلے حصے میں قبضہ پوائنٹس کے ذریعے سیدھے اوپر کی طرف بڑھتے ہیں، تیتلی کے دروازے اے ستون کے ساتھ قبضے کے ذریعے اوپر اور باہر جاتے ہیں۔ بسٹل بیک پہلی بار دوسری نسل کیڈیلک سیویل پر دیکھا گیا، یہ ایک قلیل مدتی ڈیزائن کا رجحان تھا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل سے انگریزی کوچ بلڈر ہوپر اینڈ کمپنی کے "ایمپریس لائن" ڈیزائنوں سے متاثر ہو کر، یہ ٹرنک-باڈی انضمام پر ایک انوکھا نقطہ نظر تھا جس سے ٹرنک کو چھوٹا اور ریئر اینڈ کو تیز کیا جا سکتا تھا۔ کیبن کے لیے سی کیب شارٹ۔ گاڑی کا بند ڈبہ جس میں ڈرائیور اور مسافر شامل ہوں۔ ٹیکسی واپس گاڑی کی ٹیکسی کو گاڑی کے پچھلے حصے میں منتقل کیا جاتا ہے۔ 1970 کی دہائی کی کارویٹ جیسی کاروں کو کیب بیک ڈیزائن سمجھا جا سکتا ہے۔ ٹیکسی آگے گاڑی کی ٹیکسی کو آگے بڑھایا جاتا ہے۔ یہ ڈیزائن جمالیاتی 1990 کی دہائی میں کرسلر کے ساتھ ان کی ایل ایچ پلیٹ فارم کاروں کے تعارف کے ساتھ مقبول ہوا۔ گاڑی کا کیروسری باڈی ورک۔ نیز وہ ورکشاپ جس میں آٹوموٹو باڈی کا کام پروٹو ٹائپ یا کم حجم کی پیداوار کی بنیاد پر بنایا جاتا ہے، عام طور پر وسیع پیمانے پر ہینڈ ورک کے ساتھ۔ کردار کی لکیر کار کو بصری دلچسپی دینے کے لیے اس کے اطراف میں ایک لکیر بنتی ہے۔ (سویج لائن کے ساتھ قابل تبادلہ) بعض اوقات رگنگ پٹی کے ذریعے لاگو کیا جاتا ہے۔ کروم پلیٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے کروم برائٹ ورک۔ گاڑی کے بیرونی حصے میں کلاڈنگ مواد (عام طور پر پلاسٹک) شامل کیا جاتا ہے جو ساختی طور پر ضروری نہیں ہوتا ہے۔ مٹی/ملبے کو باہر رکھنے کے لیے فعال ہو سکتا ہے جیسا کہ انڈر باڈی کلاڈنگ میں ہوتا ہے، یا کاسمیٹک ہو سکتا ہے۔ کنٹرول پینل عام طور پر کار یا ٹرک میں مسافروں کی ضروریات کے مطابق کار کے ماحول کے اندر ہیٹنگ اور کولنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ بنیادی طور پر اسے مختلف طریقوں، بلوور سپیڈ فنکشنز، اے سی، درجہ حرارت، اور ہوا کے تازہ ری سرکولیشن میں تقسیم کیا گیا ہے۔ دنیا بھر میں کنٹرول پینل بنانے والے بی ایچ ٹی سی، ڈیلفی، وسٹیون، ویلیو وغیرہ ہیں۔ کاول ونڈشیلڈ کی بنیاد۔ ڈی ڈگمار بمپرز کروم مخروطی شکل کے اسٹائلنگ عناصر کے لیے ایک گستاخانہ اصطلاح جو دوسری جنگ عظیم کے بعد بعض امریکی آٹوموبائل کے فرنٹ بمپر/گرل اسمبلیوں پر ظاہر ہونا شروع ہوئی۔ یہ اصطلاح ڈگمار کی قابل ذکر جسمانی صفات سے ماخوذ ہے، جو 1950 کی دہائی کے اوائل میں ٹیلی ویژن کی ایک مشہور شخصیت تھی جو کم کٹے ہوئے گاؤن اور واضح طور پر مخروطی چولی کے کپ کے لیے جانی جاتی تھی۔ ڈے لائٹ اوپننگ (ڈی ایل او) سے مراد گاڑی کے یو ایس ڈی او ٹی ٹرم میں کھڑکی کا کھلنا ہے: گاڑی کے سائیڈ اوپننگ کے لیے، دروازے کے کھلنے کے علاوہ، ان تمام نکات کا لوکس جہاں ایک افقی لکیر، گاڑی کی لانگٹیوڈینل سینٹر لائن کے لیے عمودی، افتتاحی کے دائرے سے متصل ہے۔ یو ایس ڈاٹ ٹرم: گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصے کے کھلنے کے لیے، دروازے کے کھلنے کے علاوہ، دن کی روشنی کے کھلنے کا مطلب ان تمام نکات کا لوکس ہے جہاں ایک افقی لکیر، گاڑی کی طول البلد سینٹر لائن کے متوازی افتتاحی کے دائرے سے متصل ہوتی ہے۔ ڈے ٹائم رننگ لیمپ (ڈی آر ایل) ڈے ٹائم رننگ لیمپ (ڈی آر ایل، ڈے ٹائم رننگ لائٹ بھی) ایک آٹوموٹو لائٹنگ اور سائیکل لائٹنگ ڈیوائس ہے جو سڑک پر چلنے والی موٹر گاڑی یا سائیکل کے سامنے ہوتا ہے، [1] جب گاڑی ڈرائیو میں ہوتی ہے تو خود بخود آن ہوجاتا ہے، جس سے سفید، پیلا، یا امبر لائٹ خارج ہوتی ہے۔ ان کا کام ڈرائیور کو سڑک دیکھنے میں مدد کرنا نہیں ہے بلکہ سڑک کے دوسرے صارفین کو گاڑی دیکھنے میں مدد کرنا ہے۔ ڈیش ٹو ایکسل (تناسب) سامنے والے پہیے کے مراکز اور ونڈشیلڈ بیس کے درمیان اہم تعلق۔ سب سے زیادہ قابل ذکر فرق فرنٹ انجن، فرنٹ وہیل ڈرائیو لے آؤٹ اور فرنٹ مڈ انجن، ریئر وہیل ڈرائیو لے آؤٹ والی کاروں کے درمیان دیکھا جا سکتا ہے: سابقہ میں چھوٹے ڈیش ٹو ایکسل تناسب کے ساتھ لمبے فرنٹ اوور ہینگز ہوتے ہیں، جبکہ مؤخر الذکر میں بہت زیادہ ڈیش ٹو ایکسل کے ساتھ چھوٹے فرنٹ اوور ہینگز ہوتے ہیں۔ زیادہ تر نام نہاد پریمیم گاڑیاں (ریئر وہیل ڈرائیو سے لیس) نسبتا طویل ڈیش ٹو ایکسل تناسب کی خصوصیت رکھتی ہیں۔ ڈیک کار کے پچھلے حصے کی افقی سطح، جو عام طور پر ٹرنک کے ڈھکن کے طور پر کام کرتی ہے۔ ڈاگ لیگ چار دروازوں والی کار پر پچھلے دروازے کے پیچھے کا علاقہ۔ یہ علاقہ دروازے کے بالکل پیچھے اور ریئر وہیل ہاؤس کے سامنے کوارٹر پینل کا حصہ ہے۔ ڈاؤن دی روڈ گرافکس (ڈی آر جی) کار کے اگلے سرے کا اسٹائل، جسے لوگ فوری طور پر پہچان لیں گے اور کسی کارخانہ دار کے ساتھ منسلک ہو جائیں گے۔ مثال کے طور پر، گرل، لائٹس اور بعض اوقات ڈی ایل او۔ ڈراپ ٹاپ اے کنورٹ ایبل۔ ایف فیئرنگ ایک بیرونی ڈھانچہ جو ہموار لائننگ کو بڑھانے، ہوا کو موڑنے اور ڈریگ کو کم کرنے کے لیے شامل کیا جاتا ہے۔ فاشیا کار کے سامنے جسم کی جلد کا پینل۔ فاسٹ بیک ایک کار باڈی اسٹائل جس کی چھت کی لکیر پیچھے کی طرف مسلسل نیچے کی طرف ڈھلتی ہے جو اوپر سے پیچھے والے بمپر تک واحد کنویکس وکر والی کاروں پر پائی جاتی ہے۔ فنڈر (ونگز، یوکے) گاڑیوں کے پہیوں کو ڈھانپنے والے کاول کے لیے اصطلاح۔ زیادہ جدید آٹوموبائل میں، اس سے مراد عام طور پر باڈی پینل یا پینل ہوتے ہیں جو انجن ہڈ کو چھوڑ کر سامنے والے "بمپر" سے شروع ہو کر پہلے دروازے کی لائن تک ہوتے ہیں۔ فینڈر کے برعکس "کوارٹر پینل" ہے۔ ایک کار یا موٹر سائیکل کے اخراج کی نوک جس کے اطراف ایک ٹیپرنگ ڈیزائن بناتے ہیں-یا تو افقی یا عمودی طور پر منسلک-اکثر مچھلی کی دم کی طرح نظر آنے کے لیے بنایا جاتا ہے۔ "کوینگسیگ ریگیرا" اس ڈیزائن کی ایک جدید مثال استعمال کرتا ہے۔ ان کو 1920 کی دہائی میں بروکلینڈز سائلنسر میں ان کے نفاذ کی وجہ سے مقبول بنایا گیا تھا جو بروکلینڈز ریس ٹریک پر شور کے ضوابط کی وجہ سے ضروری تھے۔ فریم آن ریل کو باڈی آن فریم کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ پرانی (پری یونی باڈی) کاروں، ٹرکوں اور ایس یو وی میں استعمال ہونے والا ڈیزائن۔ پاور ٹرین اور باڈی کو ایک سخت ساختی گاڑی کے فریم پر نصب کیا جاتا ہے، جسے ریل بھی کہا جاتا ہے، اور باڈی ایک الگ ڈھانچہ ہے جو فریم پر نصب ہوتا ہے۔ کچھ معاملات میں، باڈی آن فریم اور یونی باڈی کی تعمیر کے درمیان فرق دھندلا ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، سب فریم کو معطلی کے اجزاء کو لے جانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، یا باڈی ایک علیحدہ ماڈیول ہو سکتا ہے، جیسے کہ بی ایم ڈبلیو آئی 3 کا معاملہ۔ جی گل فینڈر کے سائیڈ پر ایک وینٹ جسے گرم ہوا کے آؤٹ لیٹ کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن عام طور پر آرائشی۔ گرین ہاؤس گاڑی کے جسم کا شیشہ دار اوپری حصہ۔ ڈے لائٹ اوپننگ (ڈی ایل او) بدلے میں صرف اصل ونڈو کے علاقوں کی وضاحت کرتا ہے۔ گل ونگ ڈور کار کے دروازے جو سائیڈ کے بجائے چھت پر لگے ہوتے ہیں، جیسا کہ 1952 کی مرسڈیز بینز 300 ایس ایل ریس کار نے پیش کیا تھا۔ اوپر کی طرف کھلتے ہوئے، دروازے سیگل کے پروں کی تصویر کو جنم دیتے ہیں۔ ایچ ہارڈ ٹاپ ایک کوپ یا سیڈان جس میں فرنٹ ونڈشیلڈ پوسٹ اور ریارموسٹ ونڈو پوسٹ یا باڈی سیکشن کے درمیان سینٹر ونڈو پوسٹ کی کمی ہوتی ہے۔ ہیڈر ونڈشیلڈ کے اوپر ساختی چھت کی بیم۔ متبادل طور پر، ہیڈر سلنڈر ہیڈ سے منسلک ایگزاسٹ پائپنگ کے حصے کا حوالہ دے سکتا ہے۔ ہوفمیسٹر کنک آخری چھت کے ستون کے نچلے حصے میں بی ایم ڈبلیو کا ٹریڈ مارک ریورس سویپ کک۔ ایچ-پوائنٹ (یا ایچ پی (ہپ پوائنٹ)) جسم کے دھڑ اور اوپری ٹانگ کے حصوں کے درمیان محور نقطہ، یا تو گاڑی کے فرش سے متعلق یا فرش کی سطح سے اوپر کی اونچائی سے متعلق، جیسا کہ گاڑی کے ڈیزائن میں استعمال ہوتا ہے۔ جب انجن مسافر کے ڈبے کے آگے یا پیچھے واقع ہوتا ہے تو انجن گاڑیوں کو ڈھانپ دیتا ہے۔ کینیڈین میری ٹائمز ایچ وی اے سی ہیٹر، وینٹیلیشن اور ایئر کنڈیشن کے استثناء کے ساتھ شمالی امریکہ سے باہر انگریزی بولنے والے ممالک میں اسے بونٹ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ پیکیج کی ایک بڑی رکاوٹ تکنیکی اور داخلہ ڈیزائن دونوں میں ہے۔ آئی پی انسٹرومنٹ پینل۔ ڈیش بورڈ کو آٹوموٹو انڈسٹری میں انسٹرومنٹ پینل کہا جاتا ہے۔ بعض اوقات یہ اصطلاح آلے کے کلسٹر، اسپیڈومیٹر کے گروپ، اوڈومیٹر اور عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے اسی طرح کے آلات کے ساتھ الجھ جاتی ہے۔ کے کام بیک ایک کار باڈی اسٹائل جس میں ہموار شکل والی باڈی کا مطالبہ کیا جاتا ہے جو دم تک جاری رہتی ہے جسے اچانک کاٹا جاتا ہے۔ پتوں اور پھولوں سے بچانے کے لیے بونٹ کے نیچے ونڈ اسکرین کی بنیاد پر لیف اسکرین پلاسٹک کلپس۔ لیف اسکرین برقرار رکھنے والا ونڈ اسکرین کی بنیاد سے جڑا ہوا ہے تاکہ لیف اسکرین این این اے سی اے ڈکٹ کے لیے ایک بڑھتی ہوئی سطح فراہم کی جا سکے۔ ایک مخصوص شکل کا انلیٹ جو فلش ہوتا ہے اور ایک تنگ، اتلی انسیٹ سے شروع ہوتا ہے اور بتدریج وسیع اور گہرا ہوتا جاتا ہے۔ ڈکٹ کو ہوائی جہاز کے انجن نیسیلز میں ٹھنڈی ہوا متعارف کرانے کے لیے تیار کیا گیا تھا، جبکہ نیسیل کے ڈریگ کو صرف کم سے کم بڑھایا گیا تھا۔ یہ ڈکٹ نیشنل ایڈوائزری کمیٹی فار ایروناٹکس (این اے سی اے) میں تیار کیا گیا تھا۔ او اوور ہینگ گاڑی کا باڈی فاصلہ وہیل بیس سے آگے (فرنٹ اوور ہینگ) اور ریئر (ریئر اوور ہینگ) تک پھیلا ہوا ہے۔ کار کے انداز کے ڈیزائن کے لحاظ سے، یہ جسم کی وہ مقدار ہے جو پہیوں یا پہیے کے محرابوں سے باہر ہے۔ عام طور پر، سامنے اور پیچھے کے اوور ہینگز کا مجموعہ وہیل بیس کو مائنس کرنے کی مجموعی لمبائی کے برابر ہوتا ہے۔ عام طور پر، ریئر وہیل ڈرائیو کاروں میں ریئر اوور ہینگ بڑا ہوتا ہے، جبکہ فرنٹ وہیل ڈرائیو کاروں میں فرنٹ اوور ہینگ بڑا ہوتا ہے۔ صحافی پال نیڈرمیئر نے ایک اوور ہینگ تناسب کی تجویز پیش کی ہے، جس کا حساب اس طرح لگایا گیا ہے۔ غیر مرئی علاقوں کو چھپانے اور جمالیات کو بہتر بنانے کے لیے شیشے پر کالا گریفائٹ چھاپا جاتا ہے۔ پی فیٹن ایک کھلی گاڑی، جس میں عام طور پر 4 دروازے ہوتے ہیں، جس میں ہٹنے کے قابل اور/یا واپس لینے کے قابل کپڑا ہوتا ہے اور ونڈشیلڈ کی خصوصیت مربوط شیشے کی طرف کی کھڑکیوں کی کمی ہوتی ہے۔ اس نام کے عصری استعمال ہمیشہ اس اصل وضاحت کی پیروی نہیں کرتے یا کھلی گاڑی پر لاگو نہیں ہوتے ہیں۔ ستون ایک ساختی رکن ہے جو چھت کو کار کے جسم سے جوڑتا ہے۔ ستونوں کو عام طور پر آگے سے پیچھے حروف تہجی کے مطابق نشان زد کیا جاتا ہے (مثال کے طور پر۔ اے ستون ونڈشیلڈ کو سامنے کی طرف کی کھڑکیوں سے جوڑتا ہے، بی ستون سامنے کے مکینوں کے سروں کے ساتھ ہوتا ہے، وغیرہ)۔ اے ستون اور اے ستون کا زاویہ ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔ اے ستون کی بنیاد سے پھیلی ہوئی اور اس کے زاویے کی پیروی کرنے والی ایک خیالی لکیر زیادہ تر فرنٹ وہیل ڈرائیو اور مڈ انجن والی کاروں کے لیے فرنٹ ایکسل کے سامنے سے گزرے گی، جبکہ یہ زیادہ تر ریئر وہیل ڈرائیو کاروں کے لیے فرنٹ ایکسل سے یا اس کے پیچھے سے گزرے گی۔ اے ستون کو آگے کھینچنے سے کیبن کا حجم بڑھ جاتا ہے، لیکن کار ایک شکل اختیار کر لے گی اور اے ستون کی پوزیشن ڈرائیور کی بینائی میں خلل ڈال سکتی ہے۔ سی ستون عام طور پر زیادہ تر شکلوں میں آخری ساختی ستون ہوتا ہے۔ اس کا زاویہ اور پوزیشن کارگو کے حجم اور پچھلی سیٹ کے مسافروں کے حجم اور ہیڈ روم کے درمیان تقسیم کی وضاحت کرتا ہے۔ عام طور پر، سی ستون کی بنیاد زیادہ تر سیڈان (سیلون) اور کوپوں میں پہیے کے پچھلے محراب کے اوپر واقع ہوتی ہے۔ یو ایس ڈاٹ ٹرم: اس کا مطلب کسی بھی ڈھانچے سے ہے، گلیجنگ اور دروازے کے ونڈو فریم کے عمودی حصے کو چھوڑ کر، لیکن اس کے ساتھ مولڈنگ، منسلک اجزاء جیسے سیفٹی بیلٹ اینکریجز اور کوٹ ہک شامل ہیں، جو (1) ڈرائیور کے سر کے اوپر یا تو چھت یا کسی دوسرے ڈھانچے (جیسے رول بار) کو سپورٹ کرتا ہے یا (2) کھڑکی کے سائیڈ ایج کے ساتھ واقع ہے۔ پلینم ونڈشیلڈ کی بنیاد پر وہ علاقہ جہاں وائپر کھڑے ہوتے ہیں۔ انٹیک مینیفولڈ میں مرکزی چیمبر سے بھی مراد ہے۔ پونٹن اسٹائلنگ 1930 سے 1960 کی دہائی کے ڈیزائن کی صنف جب مختلف رننگ بورڈ اور مکمل طور پر واضح فینڈرس کم عام ہو گئے اور باڈی ورک نے کار کی مکمل چوڑائی اور بلاتعطل لمبائی کو نمایاں طور پر بلب دار، سلیب رخا انداز میں جوڑنا شروع کر دیا۔ پلگ ان ہائبرڈ برقی گاڑی ایک ہائبرڈ گاڑی جسے پٹرول کے استعمال کو کم کرنے کے لیے اپنی بیٹری کو ری چارج کرنے کے لیے برقی گرڈ میں پلگ کیا جا سکتا ہے۔ پاور ٹرین وہ تمام اجزاء جو بجلی پیدا کرتے ہیں اور اسے ٹائروں تک پہنچاتے ہیں۔ کیو کوارٹر پینل (یا ریئر کوارٹر پینل) سے مراد پیچھے کی طرف کا پینل ہے جو ریارموسٹ دروازوں کے پچھلے کنارے سے شروع ہوتا ہے، جس کی سرحد اوپر ٹرنک (بوٹ) ڑککن سے ہوتی ہے اور نیچے پیچھے والے پہیے کے محراب ہوتے ہیں جو پیچھے والے بمپر پر ختم ہوتے ہیں۔ یہ فینڈر کے برعکس ہے۔ لفظی طور پر، یہ اصطلاح اصل میں پیچھے کی چوتھائی یا کار کی لمبائی کا حوالہ دیتی ہے۔ گاڑیوں میں ریک کی اصطلاح کا پہلا اطلاق شاید ونڈشیلڈ کے اوپری حصے کا جھکاؤ تھا۔ آج کل ریک سے مراد مجموعی گاڑی اور زمین کے افقی محور کے درمیان کا زاویہ ہے۔ اگر پچھلا حصہ سامنے والے حصے سے اونچا ہے، تو کہا جاتا ہے کہ گاڑی میں مثبت ریک ہے ؛ اگر اگلا حصہ پیچھے والے حصے سے اونچا ہے، تو یہ منفی ریک ہے۔ ابتدائی گرم چھڑی اور کسٹم کاروں میں، مثبت ریک ٹائر کے مختلف سائز، اور/یا معطلی میں ترمیم کے ذریعے بنایا گیا تھا۔ آج کے باڈی ڈیزائن میں، مثبت ریک کچھ گاڑیوں کے اسٹائل میں لازمی ہے، جیسے۔ مرسڈیز E350 سیڈان، تقریبا 2012/13۔ روڈسٹر ایک کھلی گاڑی، جس میں عام طور پر 2 دروازے ہوتے ہیں، جس میں ہٹنے کے قابل اور/یا واپس لینے کے قابل کپڑا ہوتا ہے اور ونڈشیلڈ کی خصوصیت مربوط شیشے کی طرف کی کھڑکیوں کی کمی ہوتی ہے۔ اس نام کے عصری استعمال ہمیشہ اس اصل وضاحت کی پیروی نہیں کرتے ہیں۔ کلاسیکی روڈسٹر دو نشستوں والا ہوتا ہے جس میں لمبا ہڈ اور مختصر کمر ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ ڈرائیور گاڑی کے پچھلے حصے میں بیٹھا ہوتا ہے (پچھلے محور کے قریب)۔ عام طور پر یہ پیچھے پہیوں سے چلنے والی کار ہوتی ہے۔ راکر دروازے کے کھلنے کی بنیاد کے نیچے جسم کے حصے کو بعض اوقات "راکر پینل" کہا جاتا ہے، یا راکر کی حفاظت کرنے والے راکر ریل باڈی آرمر، جو زیادہ تر آف روڈ گاڑیوں میں پائے جاتے ہیں۔ میٹل کلاک کے انجینئروں کے ذریعہ وضع کردہ اصطلاح۔ دروازوں کے ساتھ سائیڈ سوائپنگ کو روکنے کے لیے پٹی پلاسٹک/ربڑ کی لکیر یا مولڈنگ کو رگڑنا۔ ایس ساب ہاکی اسٹک ہاکی اسٹک ایک آٹوموٹو ڈیزائن کی خصوصیت ہے جو تقریبا تمام ساب آٹوموبائل پر نظر آتی ہے۔ یہ پچھلی مسافر کھڑکی کی بنیاد پر پچھلے کونے میں سی ستون کے ذریعہ تشکیل پانے والے منحنی خطوط سے مراد ہے، جو آئس ہاکی اسٹک یا نائکی سووش علامت کی شکل سے ملتا جلتا ہے۔ کینچی کے دروازے (لیمبورگینی کے دروازے) آٹوموبائل کے دروازے ہوتے ہیں جو روایتی دروازے کی طرح باہر کی طرف بجائے دروازے کے سامنے ایک مقررہ قبضے پر عمودی طور پر گھومتے ہیں۔ سکوپ انسیٹ یا پھسلنا جس کا مطلب ہوا کی انٹیک ہے۔ کولنگ/وینٹیلیشن یا خالصتا آرائشی کے لیے فعال ہو سکتا ہے۔ جب انجن پر براہ راست نصب کیا جاتا ہے اور ہڈ/بونٹ کے ذریعے آگے بڑھنے دیا جاتا ہے، جسے شیکر سکوپ کہا جاتا ہے کیونکہ یہ تھروٹل کے جواب میں کمپن کرتا ہے۔ سکولنگ ہیڈ لیمپ ہیڈ لیمپ V شکل کے ساتھ اسٹائل کیے گئے ہیں جیسا کہ سامنے سے دیکھا جاتا ہے، جس سے سکول کا تاثر ملتا ہے۔ سکٹل جسم کا وہ حصہ جو بدلنے کے قابل یا روڈسٹر پر ہوتا ہے جہاں ونڈ اسکرین نصب ہوتی ہے۔ یہ اصطلاح بنیادی طور پر برطانیہ میں استعمال ہوتی ہے۔ شوٹنگ بریک ایک گاڑی جو شکاریوں اور کھلاڑیوں کو لے جانے کے لیے بنائی گئی تھی۔ اب ایک اسٹیشن ویگن یا گاڑی جو اسٹیشن ویگن اور کوپ کی خصوصیات کو یکجا کرتی ہے۔ کندھے کی لکیر ہڈ/فینڈر کندھے سے بوٹ-ڑککن/کوارٹر پینل کندھے تک پھیلی ہوئی اوپری اور سائیڈ سطحوں کے ملنے سے بننے والی لکیر یا "کندھا"۔ اس خصوصیت کی سب سے مضبوط مثال زیادہ جدید وولوو کاروں پر مل سکتی ہے۔ دروازے کے کھلنے کی بنیاد کے نیچے جسم کے حصے کو بعض اوقات "راکر پینل"، یا "راکرز" کہا جاتا ہے۔ گرین ہاؤس گلاس کے نچلے کنارے کے بعد بنائی گئی تخیلاتی لکیر۔ چھ لائن ایک لائن جو سی ستون سے نیچے اور پیچھے والے پہیے کے ارد گرد پھیلی ہوئی ہے۔ سکتھ لائٹ کو کوارٹر گلاس بھی کہا جاتا ہے ؛ فکسڈ گلاس سائیڈ ڈور اور بوٹ کے درمیان واقع ہوتا ہے۔ سافٹ ٹاپ ایک بدلنے والا ٹاپ جو لچکدار مواد جیسے پی وی سی یا ٹیکسٹائل سے بنایا جاتا ہے۔ سپیٹس سائیڈ پہیے کے محرابوں کے لیے احاطہ کرتا ہے، پہیے کو چھپاتا ہے-عام طور پر صرف پیچھے۔ اسے فینڈر اسکرٹ بھی کہا جاتا ہے۔ اسپائیلر ایک بلند ہونٹ یا پنکھ جو پورے جسم میں ہوا کی ناموافق حرکت کو "خراب" کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ کچھ ڈیزائن دوسروں کے مقابلے میں زیادہ فعال ہوتے ہیں۔ اسٹیگرڈ وہیل فٹمنٹ سامنے اور پیچھے کے پہیے مختلف چوڑائی کے ہوتے ہیں۔ اسپورٹی ریئر وہیل ڈرائیو کاروں میں، ریئر ٹائر عام طور پر سامنے والے ٹائر سے زیادہ چوڑے ہوتے ہیں۔ شیٹ میٹل میں سٹریک کریز جس کا مقصد "سپیڈ لائن" اسٹائلنگ فیچر ہے۔ فیراری ٹیسٹاروسا کے دروازوں میں مثال دی گئی۔ خودکش دروازہ سائیڈ کے دروازے کار کے پچھلے حصے میں لگے ہوئے ہیں اور گاڑی کے سامنے دستک ہے۔ اگر تیز رفتار سے گاڑی چلاتے ہوئے غلطی سے کھولا جائے تو ایسے دروازے پیچھے کی طرف اڑ جائیں گے۔ سویج لائن بصری امتیاز پیدا کرنے کے لیے استعمال ہونے والے جسم کے پہلو میں تخلیق یا منحنی پن۔ بعض اوقات کریز فعال ہوتی ہے اور بیرونی جسم کی سختی کو بہتر بناتی ہے (کردار کی لکیر کے ساتھ قابل تبادلہ)۔ ہنس کے دروازے روایتی کار کے دروازوں کی طرح کام کرتے ہیں لیکن عام دروازوں کے برعکس، وہ اوپر کی طرف کے زاویے سے کھلتے ہیں۔ یہ کم کاروں پر دروازوں کے نچلے کناروں کو کربس پر کھرچنے سے روکنے میں مدد کرتے ہیں۔ آسٹن مارٹن کاروں پر عام۔ سویڈش بوسہ ایک فلیٹ سطح پر ایک منفی جھپکنا جو حصوں کو تراشتا ہے یا وینٹنگ کرتا ہے۔ ٹی ٹریک بائیں اور دائیں پہیوں کی بنیاد کے درمیان کار کے پار کا فاصلہ (جیسے وہیل بیس، لیکن سائیڈ ٹو سائیڈ)۔ ٹرک ایک عام طور پر بڑی گاڑی جو فریم آن ریل کی تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے بنائی جاتی ہے جس میں ایک ٹیکسی اور کارگو کے لیے ایک علیحدہ بستر ہوتا ہے۔ ٹرنک (برطانیہ میں بوٹ) کارگو کے ذخیرہ کرنے کے لیے کمپارٹمنٹ جو ٹیکسی سے الگ ہے۔ آف روڈ گاڑیوں پر پائے جانے والے ٹیوب فینڈر ریپلیسمنٹ فینڈرز جو آف روڈ گاڑیوں کے لیے باڈی آرمر کے حصے کے طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ آف روڈنگ کے دوران پتلی شیٹ والے دھاتی اجسام کو نقصان سے بچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹمبل ہوم سے مراد چھت کی طرف اندر کی طرف گاڑی کے اطراف، خاص طور پر بیلٹ لائن کے اوپر گرین ہاؤس کے اطراف۔ یہ اصطلاح سمندری جہازوں کی سمندری وضاحت سے لی گئی ہے۔ راکر پینل کی شکل کے نیچے مڑیں کیونکہ یہ نچلے کنارے پر اندر کی طرف مڑتا ہے۔ گاڑی کی ڈبلیو ویج شکل جیسا کہ سائیڈ پروفائل میں دیکھا گیا ہے۔ یہ مثبت، منفی یا غیر جانبدار ہو سکتا ہے۔ اگر اگلا حصہ پیچھے سے کم ہے، تو یہ پچر مثبت ہے۔ اگر پچھلا حصہ نیچے ہے تو یہ پچر منفی ہے۔ اگر گاڑی سامنے سے پیچھے کی طرف برابر دکھائی دیتی ہے، تو یہ پچر غیر جانبدار ہے۔ وہیل آرک کار کے سائیڈ میں دکھائی دینے والا افتتاحی ہے جو پہیے تک رسائی کی اجازت دیتا ہے۔ کچھ معاملات میں، پہیے کے محراب کو زیادہ رسمی ظاہری شکل یا ایروڈینامک تحفظات کے لیے پہیے کے ٹکڑوں سے ڈھانپ دیا جاتا ہے۔ وہیل آرک گیپ ٹائر اور وہیل ویل کے درمیان کی جگہ ہے۔ فی الحال چھوٹے پہیے کے آرک گیپس کی طرف رجحان ہے۔ بعض اوقات اسے ڈیڈ کیٹ اسپیس کہا جاتا ہے کیونکہ سردیوں میں بہت سی گھریلو بلیاں گرم رہنے کی کوشش میں حال ہی میں کھڑی کی گئی کاروں کے پہیے کے کنوؤں میں پناہ لینے کی کوشش کرتی ہیں۔ وہیل بیس ہر محور کی مرکزی لکیروں کے درمیان گاڑی کی لمبائی کے ساتھ ماپا جانے والا فاصلہ، جس کا تخمینہ اس جگہ سے لگایا جا سکتا ہے جہاں سے سامنے اور پیچھے کے پہیے زمین سے ملتے ہیں۔ کاروں کا عام تناسب ہوتا ہے جس میں پہیوں کے درمیان تقریبا تین پہیے قطر (±) کا وہیل بیس ہوتا ہے، جو وہیل بیس دیتا ہے جو پہیے اور ٹائر کے بیرونی قطر سے تقریبا چار گنا زیادہ ہوتا ہے۔ وہیل ویل (وہیل ہاؤس، وہیل ہاؤسنگ، یا بالٹی بھی) پہیے کے لیے باڑ یا جگہ۔ ونڈشیلڈ ٹرم یو ایس ڈاٹ ٹرم: ونڈشیلڈ گلیجنگ اور بیرونی چھت کی سطح کے درمیان کسی بھی مواد کی مولڈنگ، بشمول وہ مواد جو ونڈشیلڈ گلیجنگ یا بیرونی چھت کی سطح کے کسی حصے کا احاطہ کرتا ہے۔ ونگز یوکے کی اصطلاح۔ کار باڈی اسٹائل کار کی درجہ بندی بھی دیکھیں مکینیکل انجینئرنگ کی لغت حوالہ جات آٹوموٹو انڈسٹری آٹوموٹو ڈیزائن ڈیزائن ویکیپیڈیا لغت وضاحتی فہرستوں کا استعمال کرتے ہوئے