Timing light
ٹائمنگ لائٹ ایک سٹروبوسکوپ ہے جو اوٹو سائیکل یا اسی طرح کے اندرونی دہن انجن کے اگنیشن ٹائمنگ کو متحرک طور پر سیٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے جو ڈسٹری بیوٹر سے لیس ہوتا ہے۔ جدید الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ مسافر گاڑی کے انجنوں کو اگنیشن کے وقت کو ظاہر کرنے کے لیے اسکین ٹول کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹائمنگ لائٹ اگنیشن سرکٹ سے منسلک ہوتی ہے اور انجن کی کرینک شافٹ پللی یا فلائی وہیل پر ٹائمنگ کے نشانات کو روشن کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، جس میں انجن چل رہا ہوتا ہے۔ سٹروبوسکوپک اثر سے منجمد نشانات کی ظاہری پوزیشن، پسٹن پوزیشن کے سلسلے میں چنگاری کے موجودہ وقت کی نشاندہی کرتی ہے۔ ایک حوالہ پوائنٹر فلائی وہیل ہاؤسنگ یا دیگر فکسڈ پوائنٹ سے منسلک ہوتا ہے، اور ایک کندہ شدہ پیمانہ سلنڈر میں سپارک ٹائم اور پسٹن کے ٹاپ ڈیڈ سینٹر پوزیشن کے درمیان آفسیٹ دیتا ہے۔ ڈسٹری بیوٹر کو اس وقت تک تھوڑا سا گھمایا جا سکتا ہے جب تک کہ حوالہ پوائنٹر ٹائمنگ اسکیل پر مخصوص پوائنٹ کے ساتھ سیدھا نہ ہو جائے۔ ایندھن سے انجکشن شدہ انجن، یا مائکرو پروسیسر کنٹرول والے انجنوں کو انجن کمپیوٹر سے کنٹرول اثرات کے بغیر بنیادی چنگاری کے وقت کا مشاہدہ کرنے کی اجازت دینے کے لیے خصوصی طریقہ کار کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ زیادہ تر آٹوموٹو انجنوں پر، وقت #1 سلنڈر کی بنیاد پر مقرر کیا جاتا ہے۔ کچھ معاملات میں انجن کو دوسرے سلنڈر سے بند کر دیا جاتا ہے، جیسے کہ انٹرنیشنل ہارویسٹر V8 انجن، جو #8 استعمال کرتے ہیں، اور اسوزو 4Z سیریز چار سلنڈر، جو #4 سلنڈر سے بند کر دیا جاتا ہے، یا 3 سلنڈر ساب دو اسٹروک انجن جو درمیانی (#2) سلنڈر پر ٹائمیڈ ہوتا ہے۔ سادہ ٹائمنگ لائٹس میں صرف ایک نیون لیمپ ہو سکتا ہے جو اگنیشن سرکٹ کے ذریعہ فراہم کردہ توانائی سے چلتا ہے۔ چنگاری کے ذریعے الیکٹرانک طور پر متحرک زینون اسٹروب لیمپ کا استعمال کرتے ہوئے ٹائمنگ لائٹس روشن روشنی فراہم کرتی ہیں، جس سے عام دکان کی روشنی یا دن کی روشنی کے حالات میں ٹائمنگ لیمپ کا استعمال ممکن ہوتا ہے۔ ٹائمنگ لائٹ ایک خود مختار آلہ ہو سکتا ہے، لیکن بعض اوقات اسے وولٹ میٹر، آر پی ایم میٹر، اور ڈیول اینگل میٹر کے ساتھ ملایا جاتا ہے، یا انجن تجزیہ کار جیسے زیادہ جامع آلے میں شامل کیا جا سکتا ہے۔ آٹوموٹو انجنوں کو وقت دینے کے لیے استعمال ہونے والی خود مختار اکائیوں میں ایک انڈکٹو پک اپ ہوتا ہے جو مناسب اسپارک پلگ تار کے ارد گرد جکڑتا ہے اور اسٹروب کے لیے محرک کے طور پر کام کرتا ہے۔ اسٹروب کے لیے طاقت براہ راست گاڑی کی بیٹری سے آتی ہے۔ کچھ پرانی ٹائمنگ لائٹس میں تار کے ٹرمینل اور اسپارک پلگ کے سینٹر کنڈکٹر کے درمیان براہ راست پک اپ منسلک کرنے کے لیے اسپارک پلگ بوٹ کو ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ حوالہ جات مزید دیکھیں فائرنگ آرڈر انجن ٹیوننگ آلات