Curtiss SC Seahawk
کرٹسس ایس سی ہاک ایک سکاؤٹ سمندری جہاز تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے لیے کرٹسس ہوائی جہاز اور موٹر کمپنی نے ڈیزائن کیا تھا۔ موجودہ کرٹسس ایس او 3 سی سیمیو اور ووٹ او ایس 2 یو کنگ فشر کو جنگ کے آخری مراحل میں اور امن کے وقت میں آہستہ آہستہ سی ہاک سے تبدیل کر دیا گیا۔ مشاہداتی سمندری جہاز کی تجاویز کے لیے امریکی بحریہ کے بیورو آف ایروناٹکس کی درخواست کے بعد جون 1942 میں ڈیزائن اور ترقی کا کام شروع ہوا۔ کرٹسس نے یکم اگست 1942 کو سی ہاک ڈیزائن پیش کیا، جس میں دو پروٹوٹائپ اور پانچ سروس ٹیسٹ طیاروں کا معاہدہ 25 اگست کو دیا گیا۔ پروٹوٹائپ کی پہلی پرواز سے پہلے جون 1943 میں 500 ایس سی-1 کے لیے پروڈکشن آرڈر موصول ہوا۔ جب کہ صرف پائلٹ کو بیٹھنے کا ارادہ تھا، بچاؤ یا اہلکاروں کی منتقلی کے لیے پچھلے فوسیلج میں ایک بنک فراہم کیا گیا تھا۔ دو 0.5 انچ (12.7 ملی میٹر) ایم 2 براؤننگ مشین گنوں کو پروں میں نصب کیا گیا تھا، اور دو انڈر ونگ ہارڈ پوائنٹس 250 پونڈ (113 کلوگرام) بموں یا دائیں بازو پر، سطح اسکین ریڈار کی نقل و حمل کی اجازت دیتے تھے۔ پنکھ جوڑنے کے قابل تھے۔ مرکزی فلوٹ، جسے بم بے کو شامل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اس انداز میں استعمال ہونے پر کافی رساو کا سامنا کرنا پڑا، اور اسے معاون ایندھن کے ٹینک کو لے جانے کے لیے تبدیل کیا گیا۔ پروٹو ٹائپ ایکس ایس سی-1 کی پہلی پرواز 16 فروری 1944 کو کولمبس، اوہائیو کرٹسس پلانٹ میں ہوئی۔ پرواز کی جانچ 28 اپریل تک جاری رہی، جب سات پری پروڈکشن طیاروں میں سے آخری ہوا میں چلا گیا۔ بعد میں نو مزید پروٹو ٹائپ بنائے گئے، جس میں دوسری نشست اور ترمیم شدہ کاک پٹ کے ساتھ، ایس سی-2 کے نام سے ؛ سیریز پروڈکشن شروع نہیں کی گئی تھی۔ آپریشنل تاریخ پہلی سیریل پروڈکشن سی ہاکس 22 اکتوبر 1944 کو ملی۔ بالآخر بحریہ کے لیے تیار کیے گئے تمام 577 طیاروں کو روایتی لینڈنگ گیئر پر پہنچایا گیا اور انہیں مناسب نیول ایئر اسٹیشن پر پہنچایا گیا، جہاں ضرورت کے مطابق خدمت کے لیے فلوٹس نصب کیے گئے تھے۔ فلوٹ یا پہیے والے لینڈنگ گیئر سے لیس ہونے کے قابل، سی ہاک بلاشبہ دوسری جنگ عظیم کا امریکہ کا بہترین فلوٹپلین سکاؤٹ تھا۔ تاہم، اس کی ترقی کے طویل وقت کا مطلب تھا کہ یہ جنگ میں اہم کارروائی دیکھنے کے لیے بہت دیر سے سروس میں داخل ہوا۔ یہ جون 1945 تک نہیں تھا، بورنیو پر حملے سے پہلے کی بمباری کے دوران، کہ سی ہاک فوجی کارروائی میں ملوث تھا۔ جنگ کے اختتام تک، سمندری طیارے کم مطلوب ہوتے جا رہے تھے، سی ہاک کو جلد ہی ہیلی کاپٹروں سے تبدیل کر دیا گیا۔ سی ہاک پر تین رنگوں کی چھتری اور نشانات 1944، 1945 اور بعد میں جنگ کے بعد کے قواعد و ضوابط کے مطابق تھے۔ آج سی ہاک کی کوئی معلوم زندہ مثالیں موجود نہیں ہیں۔ متغیرات ایکس ایس سی-1 پروٹوٹائپ ایس سی-1 سنگل اسٹیج، سنگل اسپیڈ آر-1820-62 انجن سے لیس، 1,100 فٹ پر 2600 آر پی ایم پر 1300 ایچ پی: دو ونگ بم ریک سے لیس اور دائیں ونگ ریک پر ڈراپ ایبل اے این/اے پی ایس-4 ریڈار کے ساتھ سطح کی پرواز میں ٹاپ سپیڈ ایس سی-2 بہتر اونچائی کی کارکردگی کے لیے اپ گریڈ شدہ انجن: سنگل اسٹیج، دو اسپیڈ آر-1820-76 انجن سے لیس، 1,000 فٹ پر 2700 آر پی ایم پر 1425 ایچ پی، 11,600 فٹ پر 2700 آر پی ایم پر 1,100 ایچ پی: دو ونگ بم ریک سے لیس اور خصوصی فٹنگ پر ناقابل گراوٹ اے این/اے پی ایس-4 ریڈار کے ساتھ سطح کی پرواز میں ٹاپ سپیڈ (ایس سی-1) لندن: پٹنم، 1979۔ برج مین، لیونارڈ۔ "دی کرٹسس سی ہاک"۔ دوسری جنگ عظیم کا جین کا لڑاکا طیارہ۔ لندن: اسٹوڈیو، 1946۔ گرین، ولیم۔ دوسری جنگ عظیم کے جنگی طیارے: جلد چھ: فلوٹ پلین۔ لندن: میکڈونلڈ، 1962۔ مونڈی، ڈیوڈ۔ دوسری جنگ عظیم کا امریکی طیارہ (ہیملین کنسائز گائیڈ)۔ لندن: باؤنٹی بکس، 2006۔ سوانبرو، گورڈن اور پیٹر ایم بوورز۔ 1911 سے ریاستہائے متحدہ بحریہ کا طیارہ۔ لندن: پٹنم، دوسرا ایڈیشن 1976۔ بیرونی روابط کرٹسس ایس سی سی ہاک ایس سی سی ہاک فلوٹ پلین کے ایس ایم ای آر ماڈل کے رچرڈ سٹریسی کا جائزہ دوسری جنگ عظیم میں ریاستہائے متحدہ کے سنگل انجن والے ٹریکٹر طیارے کے لو ونگ طیارے نے پہلی بار 1944 میں اڑایا تھا۔