Launch track
لانچ ٹریک لانچ کیے گئے رولر کوسٹر کا وہ حصہ ہے جس میں ٹرین کو سیکنڈوں میں اپنی پوری رفتار تک تیز کیا جاتا ہے۔ لانچ ٹریک ہمیشہ سیدھا ہوتا ہے اور عام طور پر تھوڑا سا اوپر کی طرف ہوتا ہے، تاکہ بجلی ختم ہونے کی صورت میں ٹرین اسٹیشن کی طرف پیچھے مڑ جائے۔ لانچ ٹریک لفٹ ہل جیسا ہی بنیادی مقصد پورا کرتا ہے-ٹرین کو بجلی فراہم کرتا ہے-لیکن اسے بالکل مختلف انداز میں پورا کرتا ہے۔ ایک لفٹ ہل ٹرین کو ٹریک کے سب سے اونچے مقام تک بڑھا کر ممکنہ توانائی فراہم کرتا ہے (اور اسے نمایاں طور پر تیز نہیں کرتا ہے)۔ ایک لانچ ٹریک ٹرین کو زیادہ سے زیادہ ڈیزائن کی گئی رفتار تک تیز کرکے حرکی توانائی فراہم کرتا ہے (جبکہ اسے نمایاں طور پر نہیں بڑھاتا ہے)۔ لانچ ٹریک میں عام طور پر کسی نہ کسی طرح کے بریک ہوتے ہیں۔ کوسٹر کی قسم پر منحصر ہے، یہ بریک کوسٹر کے ہر رن میں استعمال کیے جا سکتے ہیں (یہ عام طور پر شٹل رولر کوسٹر پر پایا جاتا ہے جہاں لانچ ٹریک بھی مرکزی بریک رن کے طور پر کام کرتا ہے) یا وہ صرف اس وقت کام میں آسکتے ہیں جب رول بیک ہوتا ہے، عام طور پر مکمل سرکٹ کوسٹر جیسے ریڈ فورس، ٹاپ تھرل ڈریگسٹر اور کنگڈا کا پر۔ دونوں صورتوں میں، ٹرینوں کو چلانے کی اجازت دینے کے لیے بریک واپس لے لیے جاتے ہیں، اور دوسرے تمام اوقات میں مصروف رہتے ہیں۔ لانچ ٹریکس کی اقسام ایل آئی ایم/ایل ایس ایم ایل آئی ایم/ایل ایس ایم (لکیری انڈکشن موٹر/لکیری سنکرونس موٹر) لانچ ٹریکس میں لانچ ٹریک کے دونوں طرف بہت سی (اکثر 200 سے زیادہ) لکیری موٹرز ہوتی ہیں۔ اس قسم کے کوسٹر پر ٹرین کے اطراف میں دھات کے پنکھ لگے ہوتے ہیں تاکہ لانچ کرنے میں آسانی ہو۔ ٹریک پر ایل آئی ایم کے ذریعہ ایک مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے، جو کار کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے اور اسے آگے بھیجتا ہے۔ ٹریک پر اگلا ایل آئی ایم مقناطیسی ہوتا ہے، اور پچھلا اپنا فیلڈ کھو دیتا ہے۔ یہ گاڑی کو مسلسل آگے کی طرف راغب کرتا ہے جب تک کہ وہ پوری رفتار سے لانچ ٹریک کے اختتام تک نہ پہنچ جائے۔ ہائیڈرولک ایک ہائیڈرولک لانچ ٹریک میں اس کے مرکز کے ساتھ ساتھ ایک گرت چلتی ہے، ایک "کیچ کار" جو اس گرت سے سفر شروع کرنے کے لیے ٹرین سے جڑتی ہے۔ کیچ کار ایک کیبل لوپ سے جڑی ہوتی ہے جو لانچ ٹریک کی پوری لمبائی کے ساتھ ساتھ چلتی ہے، ٹریک کے قریب سرے پر ایک پللی وہیل کے ذریعے اور خود دور سرے پر لانچ موٹر کے ذریعے لنگر انداز ہوتی ہے۔ لانچ موٹر لانچ ٹریک کے آخر میں ایک چھوٹی سی عمارت میں واقع ہے۔ اس قسم کے لانچ ٹریک کی لمبائی کا صرف دو تہائی حصہ ٹرین کو لانچ کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، کیونکہ کیچ کار کو ٹرین سے الگ ہونے کے بعد روکنا ضروری ہے۔ اس قسم کا پروپلشن ایک ٹرین کو بہت تیز رفتار تک لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے، پھر بھی یہ صرف زیادہ تر انٹامین، ایس اینڈ ایس سینسی کے ذریعہ استعمال ہوتا ہے، اور ویکوما کے ذریعہ بالترتیب ان کے ایکسلریٹر کوسٹرز، ایئر لانچڈ کوسٹرز، اور موٹر بائیک کوسٹرز میں کم کثرت سے استعمال ہوتا ہے۔ انٹیمین کے تیار کردہ لانچ سسٹم کی ایک مثال ابوظہبی میں فارمولا روسا ہے، جو کوسٹر ٹرین کو تقریبا 5 سیکنڈ میں 240 کلومیٹر فی گھنٹہ (150 میل فی گھنٹہ) کی تیز رفتار تک پہنچاتا ہے۔ فریکشن وہیل ایک فریکشن وہیل لانچ تیز رفتار ڈرائیو ٹائروں کی ایک سیریز پر مشتمل ہوتا ہے جو ٹرین کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ فریکشن وہیل لانچ کی ایک مثال یونیورسلز آئی لینڈز آف ایڈونچر میں انکریڈیبل ہلک کوسٹر ہے۔ فلائی وہیل بہت سے شٹل لوپ رولر کوسٹرز میں فلائی وہیل لانچ میکانزم ہوتا ہے۔ گردش کی توانائی فلائی وہیل میں جمع ہوتی ہے، جو پھر ٹرین سے منسلک کیبل پر پکڑ لیتی ہے۔ فلائی وہیل ٹرین کو آگے بڑھانے کے لیے اپنی توانائی خارج کرتا ہے۔ کچھ شٹل لوپس پر کاؤنٹر ویٹ کاؤنٹر ویٹ لانچ میکانزم استعمال کیے جاتے ہیں۔ ٹرینوں کو ایک کیبل سے منسلک ایک بڑے کاؤنٹر ویٹ کو گرا کر لانچ کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد کیبل ٹرین کو آگے لے جاتی ہے۔ کیبل ڈزنی لینڈ پیرس کا اسپیس ماؤنٹین اس نظام کا استعمال کرتا ہے۔ ٹرین ایک جھکاؤ پر پہنچتی ہے اور رکتی ہے اور پللی/کیٹپلٹ سے جڑ جاتی ہے۔ اس کے بعد ٹرین کو پہاڑی پر چڑھایا جاتا ہے اور کیبل نیچے کی طرف گر جاتی ہے۔ حوالہ جات رولر کوسٹر عناصر رولر کوسٹر ٹیکنالوجی