Colonel Tomb
کرنل ٹامب، جسے نگوین ٹون (نگوین تون) یا کرنل ٹون بھی کہا جاتا ہے، شمالی ویتنام کی فضائیہ کا ایک افسانوی لڑاکا تھا جو 921 ویں فائٹر رجمنٹ کے شمالی ویتنامی پائلٹ پر مبنی تھا جس کا نام نگوین وان کوک تھا۔ مقبرے نے مبینہ طور پر ویتنام جنگ کے دوران 13 امریکی طیاروں کو مار گرایا۔ روایت کے مطابق، وہ 10 مئی 1972 کو پائلٹ لیفٹیننٹ رینڈی "ڈیوک" کننگھم اور ریڈار آپریٹر لیفٹیننٹ (جے جی) ولیم "آئرش" ڈریسکول کے امریکی بحریہ کے ایف-4 فینٹم کے عملے کے ہاتھوں مارا گیا تھا۔ بعد میں مورخین نے انکشاف کیا کہ شمالی ویتنام کی افواج میں ایسا کوئی کرنل نہیں تھا۔ "کرنل مقبرہ" کا نام جنگ کے آخری حصے کے دوران امریکی بحریہ کے ہوا بازوں میں نمایاں ہوا۔ شمالی ویتنامی مگ 17 کی دم نمبر 3020 کے ساتھ متعدد سرخ فتح کے ستاروں والی تصاویر نے افواہ میں حصہ لیا، اور کبھی کبھار اس کی شناخت کرنل کے طیارے کے طور پر کی جاتی تھی۔ تاہم، ویتنامی پیپلز ایئر فورس میں یہ معمول کی بات تھی کہ پائلٹ کے اڑانے سے قطع نظر، طیارے میں موجود تمام دعووں کے لیے طیارے میں فتح کے ستارے شامل کیے جاتے تھے۔ ایک مگ-21 کی تصویر، جس کی دم نمبر 4326 ہے، ویتنام کے ایک سرکاری میگزین میں رپورٹ کی گئی تھی کہ اسے کم از کم نو مختلف ہوائی جہازوں نے اڑایا تھا۔ اس طیارے میں متعدد سرخ فتح کے ستارے بھی تھے۔ اس کے چھ پائلٹوں کو "ہیرو آف دی پیپلز آرمڈ فورسز" کا خطاب ملا۔ ٹون/مقبرے کی زندگی اور کیریئر کے بارے میں معلومات شمالی ویتنامی نے کبھی شائع نہیں کیں، اور نہ ہی انہوں نے اس کی تصویر جاری کی۔ مگ 17 نمبر 3020 کو 10 مئی 1972 کو کننگھم اور ڈریسکول نے ایک طویل فضائی لڑائی کے بعد مار گرایا اور تباہ کر دیا۔ شمالی ویتنامی فضائیہ کے بارے میں امریکہ کو حاصل ہونے والی زیادہ تر معلومات ریڈیو سگنلز انٹیلی جنس یا "سگ انٹ" سے حاصل ہوتی ہیں، جو دشمن کے ریڈیو کی ترسیل کی نگرانی کرتی تھی۔ اگرچہ تون ایک ویتنامی نام ہے، ٹون اور مقبرہ نہیں ہیں۔ یہ امکان ہے کہ مقبرے کی آواز سے ملتا جلتا نام ریڈیو کال سائن کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، اور یہ کرنل مقبرے کی کہانی کی تخلیق کا ذمہ دار تھا۔ پیچیدہ نفسیاتی عوامل نے بھی مبینہ اعلی درجے کے ویتنامی فائٹر ایس اور اس کی موت کے خلاف مہاکاوی فضائی لڑائی کی کہانی کی تخلیق میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ 10 مئی 1972 کو وی پی اے ایف نے 'مگ 17 ایف' نمبر ریکارڈ کیا۔ 3020 ایک لائسنس یافتہ شین یانگ جے-5 تھا جو وی پی اے ایف کی 923 ویں فائٹر رجمنٹ سے منسلک تھا، اور اسے وی پی اے ایف کے چھ میں سے کم از کم دو مگ-17 لڑاکا ایسوں کے ذریعے اڑایا گیا تھا، جن میں نگوین وین باؤ اور لی ہاؤ شامل تھے۔ یہ دونوں جنگ سے بچ گئے، لی سینئر کرنل کی حیثیت سے ریٹائر ہوئے۔ تمام جنگی تیاریوں کے لیے تیار وی پی اے ایف مگ 17 کی طرح، ان کو 1967 تک سبز اور بھوری رنگ کی چھتری سے رنگا گیا تھا، اور ان کے زمینی عملے نے انہیں پیار سے کون رون (سانپ) کہا تھا۔ مئی 1972 میں شمالی ویتنام کے خلاف آپریشن لائن بیکر فضائی پابندی مہم کا آغاز فضائی جنگ کے دونوں اطراف کے لیے خاص طور پر خونی ثابت ہوا۔ 923 ویں ایف آر کے مگ 17 میں سے چار کو 10 مئی 1972 کو ہوائی ڈونگ کے آس پاس کے پلوں کو نشانہ بناتے ہوئے اے-6 دراندازی، اے-7 کورسیئرز II اور ایف-4 فینٹم II کی ایک بڑی اسٹرائیک فورس کے خلاف روانہ کیا گیا۔ اگرچہ تعداد زیادہ تھی، وی پی اے ایف کے پائلٹوں نے اسٹرائیک فورس پر حملہ کیا، اور اس کے نتیجے میں ہونے والی جھڑپ میں، لیفٹیننٹ ڈیوک کننگھم/لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹیننٹ لیفٹین (جے جی) ولی ڈریسکول کا ایف-4، اور اگرچہ مگ-17 پائلٹ ڈو ہینگ باہر نکلنے میں کامیاب رہا، اس کے بعد وہ امریکی لڑاکا طیارے کی طرف سے 20 ملی میٹر کی گولیوں سے مارا گیا جو اس کے پیراشوٹ کے نیچے اترتے ہوئے اس پر اسٹریفنگ پاس بنا رہا تھا۔ لیفٹیننٹ کے ایف-4 کے ذریعے مزید دو مگ-17 کو مار گرایا گیا۔ کننگھم/لیفٹیننٹ۔ (جے جی) ڈریسکول اور لیفٹیننٹ کونلی III/لیفٹیننٹ۔ بلونسکی، اور پائلٹ ٹرا وان کیم کے آئی اے تھے، جبکہ نگوین وان تھو ضمانت پر نکل کر بچ گئے اور تا ڈونگ ٹرونگ کے ذریعے چلایا گیا مگ 17، جس نے بغیر کوئی ہٹ اسکور کیے سمندر تک اے 7 کا تعاقب کیا، بیس پر واپس آنے میں کامیاب رہا۔ تاہم F-4s، جو اب ہوائی ڈونگ سے تقریبا 10 کلومیٹر شمال میں اڑ رہے ہیں، کو نئے 927 ویں FR کے وو ڈیوک ہاپ اور لی تھان ڈاؤ کے ذریعے چلائے گئے مگ-21MFs کی ایک جوڑی نے روک لیا، جنہیں GCI نے فینٹمز کے خلاف مؤثر طریقے سے ویکٹور کیا تھا۔ وو ڈیوک ہاپ اور لی تھان ڈاؤ میں سے ہر ایک نے اپنے منتخب کردہ اہداف پر R-3S "اٹول" میزائل فائر کیے تھے، جن کے بالترتیب لیفٹیننٹ کننگھم/لیفٹیننٹ جے جی ڈریسکول اور سی ڈی آر کے F-4s کے خلاف نشانات پائے تھے۔ بلیک برن/لیفٹیننٹ۔ روڈلوف، اور جب کننگھم/ڈریسکول سمندر میں باہر نکلنے میں کامیاب ہوئے جہاں انہیں بچایا گیا، بلیک برن/روڈلوف کو امریکیوں کے ذریعہ ان کے متاثرہ فینٹم سے کامیابی کے ساتھ باہر نکلتے ہوئے دیکھا گیا، اور جب کہ ان کے پیراشوٹ زمین کے اوپر سے نیچے جاتے ہوئے دیکھے گئے، صرف لیفٹیننٹ روڈلوف شمالی ویتنامی ریکارڈ کے ذریعہ پی او ڈبلیو پر ظاہر ہوا۔ سی ڈی آر کی باقیات۔ ہیری ایل بلیک برن کو 10 اپریل 1986 کو امریکیوں کو واپس کر دیا گیا اور اس سال کے آخر میں مثبت طور پر اس کی شناخت کی گئی۔ 10 مئی 1972 کو قابل ذکر یو ایس اے ایف/یو ایس این اور وی پی اے ایف کے نقصانات/فتوحات ویتنام جنگ میں اس دن کی فضائی لڑائیوں کے قابل ذکر ہلاکتوں/نقصانات کی فہرست۔ مرکزی دھارے کے ذرائع ابلاغ میں شمالی ویتنامی مگ-17 پائلٹ کرنل ٹامب اور لیفٹیننٹ رینڈی "ڈیوک" کننگھم اور لیفٹیننٹ (جے جی) ولیم پی ڈریسکول کے امریکی ایف-4 عملے کے درمیان مہاکاوی فضائی لڑائی کی کہانی کو 2006 کی ٹیلی ویژن سیریز ڈاگ فائٹس کے پریمیئر قسط میں دی ہسٹری چینل پر سی جی آئی پر مبنی جنگی مناظر کے دوبارہ اداکاری کے ساتھ مقبول طور پر پیش کیا گیا تھا۔ ہسٹری چینل کے ڈاگ فائٹس پر اعلی درجے کے ویتنامی مگ-17 لڑاکا پائلٹ اور لیفٹیننٹ کننگھم اور لیفٹیننٹ (جے جی) ڈریسکول کے ایف-4 فینٹم II کے عملے کے درمیان دو طرفہ جنگ کے دوبارہ نفاذ نے اس دعوے کے ساتھ اس حصے کا اختتام کیا کہ "ایک ایس اے ایم نے وہ کیا جو کوئی ویتنامی لڑاکا پائلٹ نہیں کر سکتا تھا ؛ لیفٹیننٹ کے ایف-4 کو گولی مار دیں"۔ کننگھم/لیفٹیننٹ۔ (جے جی) ڈریسکول۔ یہ بھی دیکھیں ویتنام جنگ کی فلائنگ ایسیس کی فہرست ویتنام پیپلز ایئر فورس نگوین وین کوک گھوسٹ آف کیف، ایک نامعلوم یوکرائنی فلائنگ ایس جسے بعد میں ایک افسانہ نوٹ حوالہ جات کتابچہ ایتھل، جیفری اور الفریڈ پرائس کے طور پر تسلیم کیا گیا۔ طویل جنگ میں ایک دن۔ لندن: گلڈ پبلشنگ، 1990۔ ٹوپرزر، استوان، مگ ایسس آف دی ویتنام وار، شیفر پبلشنگ، لمیٹڈ، 2015۔ مزید پڑھنے کے لیے ٹوپرزر، استوان، "مگ-17 اور مگ-19 یونٹس آف دی ویتنام وار"، آسپری پبلشنگ لمیٹڈ، بوٹلی، آکسفورڈ، یوکے، 2001۔ بیرونی روابط شمالی ویتنامی ایسس متنازعہ فلائنگ ایسس جھوٹوں میں استعمال ہونے والے غیر موجود لوگ افسانوی لڑاکا پائلٹ افسانوی ویتنامی لوگ افسانوی ویتنام جنگ کے سابق فوجی افسانوی کرنل پروپیگنڈا لیجنڈز