USS Sylvania (AFS-2)
یو ایس ایس سلوانیا (اے ایف ایس-2)، اے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام سلوانیا رکھا گیا۔ سلوانیا کو 18 اگست 1962 کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں نیشنل اسٹیل اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی میں رکھا گیا تھا ؛ 10 اگست 1963 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز سائرس آر وینس کی سرپرستی میں ؛ اور 11 جولائی 1964 کو کمیشن کیا گیا۔ کمیشن کے وقت، سلوانیا جنگی اسٹور جہاز کی ایک نئی کلاس کا دوسرا حصہ تھا جسے اے ایف (اسٹور شپ)، اے کے ایس (اسٹورز ایشو شپ)، اور اے وی ایس (ایوی ایشن ایشو شپ) کے افعال کو یکجا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس نے فٹ آؤٹ مکمل کیا اور سمندری آزمائشوں کے بعد اٹلانٹک فلیٹ کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے کیلیفورنیا سے روانہ ہو گئی۔ پاناما کینال کو 11 اگست کو منتقل کیا گیا تھا، اور جہاز شکی ڈاؤن کے بعد کی دستیابی کے لیے 16 اکتوبر 1964 کو نورفولک پہنچا۔ اس کی تکمیل پر، جہاز 1965 کے موسم بہار تک نورفولک کے علاقے میں کام کرتا رہا۔ سلوانیا 14 اپریل 1965 کو بحیرہ روم کے راستے میں نورفولک سے باہر کھڑی ہوئی اور چھٹے بیڑے کے ساتھ ڈیوٹی کا پہلا دورہ کیا۔ اس نے روٹا، اسپین کو فون کیا، اور 29 اپریل کو اپنے نئے گھر کی بندرگاہ، نیپلز، اٹلی پہنچی۔ دو دن بعد، اس نے چھٹے بیڑے کے ساتھ اپنا پہلا جاری بحالی آپریشن شروع کیا۔ 31 جولائی کو سلوانیا نے یو ایچ-46 اے ہیلی کاپٹروں کا استعمال کرتے ہوئے طیارہ بردار بحری جہاز کی پہلی عمودی بحالی مکمل کی۔ اکتوبر کے اوائل میں اسٹور جہاز نے اپنا 1,000 واں حادثے سے پاک ہیلی کاپٹر لینڈنگ لاگ ان کیا۔ انہوں نے 5 دسمبر 1966 سے 17 اپریل 1967 تک سروس فورس، چھٹے بیڑے کے لیے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 8 جنوری 1968 کی رات کے دوران، کارگو جہاز کو سال کا واحد مادی نقصان اٹھانا پڑا۔ اس نے 38 ڈگری کے رول کا تجربہ کیا اور فلائٹ ڈیک کے اوپر سے پانی لیا۔ رول، ہوا اور پانی نے اگلے دن کی بھرپائی کے لیے فلائٹ ڈیک پر رکھے گئے کارگو پر ٹائی ڈاؤن کو الگ کر دیا۔ نتیجتا، اشیا کے 52 قلعے ضائع ہو گئے۔ یکم جولائی 1968 کو سلوانیا کو اس کی کلاس کے لیے بیٹل ایفیشنسی "ای" اور سپلائی ایفیشنسی کے لیے سپلائی "ای" سے نوازا گیا۔ اس نے اٹلانٹک فلیٹ کے لیے مارجوری سٹرریٹ بیٹل شپ فنڈ ایوارڈ بھی جیتا۔ ٹاسک فورس 60 کے حصے کے طور پر اور آزادانہ طور پر COMSIXTHFLT کی ہدایت پر، سلوانیا 8 جون 1967 کو یو ایس ایس لبرٹی کی مدد کے لیے آئی جب اسے چھ روزہ عرب-اسرائیل جنگ کے دوران اسرائیلی بحریہ اور فضائی افواج کے بلا اشتعال حملے کا سامنا کرنا پڑا۔ <1537Z08 جون 1967 نے کمانڈر، چھٹے بیڑے سے امریکہ کے لیے پیغام کا مسودہ تیار کیا۔ سلوانیا> سلوانیا کو 19 اکتوبر کو بحریہ کے اسسٹنٹ سکریٹری، چارلس اے باؤسر، اور آٹھ افراد کی ایک جماعت کے دورے کے ذریعے اعزاز سے نوازا گیا جو ایک بریفنگ اور دورے کے لیے اور بحالی کی جاری مشق کا مشاہدہ کرنے کے لیے سوار ہوئے تھے۔ یہ جہاز 29 نومبر سے 10 دسمبر 1968 تک مالٹا میں ڈرائی ڈاک میں تھا جب وہ چھٹے بیڑے کی معمول کی کارروائیوں میں واپس آیا۔ 16 جون 1969 کو جہاز نے ایک یو ایچ-46 ڈی ہیلی کاپٹر کھو دیا جب وہ پالما ڈی میلورکا کی بندرگاہ میں عمودی بحالی کی کارروائیوں کے دوران گر کر تباہ ہو گیا، لیکن عملے کو بچا لیا گیا۔ 30 ستمبر کو جہاز چھٹے بیڑے سے روانہ ہوا اور ساڑھے چار سال کی غیر موجودگی کے بعد 24 اکتوبر کو نورفولک واپس آیا۔ سلوانیا کو 28 دسمبر 1969 سے 15 فروری 1970 تک دوبارہ چھٹے بیڑے میں تعینات کیا گیا۔ اس کے بعد اس نے کمیشن کے بعد سے اپنی پہلی بحالی کی تیاری شروع کر دی۔ یہ جہاز 11 اپریل سے 13 مئی تک ڈرائی ڈاک میں تھا جب اس نے شپ یارڈ میں مورڈ کیا، اور 13 جولائی کو سمندر کے لیے تیار تھا۔ 20 جولائی کو جہاز کو 25 اپریل 1965 سے 30 ستمبر 1969 کے دوران چھٹے بیڑے میں خدمات کے لیے میرٹوریئس یونٹ کمینڈیشن سے نوازا گیا۔ اگلے دن چیف آف نیول آپریشنز ایڈمرل ایلمو آر زموالٹ جونیئر نے سلوانیا کا دورہ کیا۔ 13 اگست سے 11 ستمبر تک کا عرصہ گوانتانامو بے میں ریفریشر ٹریننگ میں گزرا۔ سلوانیا چھٹے بیڑے کی لاجسٹک سپورٹ میں چھ ماہ کی تعیناتی شروع کرنے کے لیے 18 نومبر 1970 کو نورفولک سے باہر کھڑا ہوا اور 17 مئی 1971 کو نورفولک واپس آیا۔ جون میں، جہاز چار ماہ کی محدود دستیابی کی مدت کے لیے نورفولک نیول شپ یارڈ میں داخل ہوا۔ سلوانیا نے 4 اکتوبر 1971 کو صحن چھوڑ دیا اور اکتوبر سے فورٹ لاؤڈرڈیل، فلوریڈا میں چار روزہ پورٹ کال کی۔ گوانتانامو بے میں دو ہفتوں کی ریفریشر ٹریننگ کے بعد، وہ مزید دو ماہ کی دستیابی کی مدت کے لیے نورفولک واپس آئیں۔ اس کے بعد جہاز نے فروری کے وسط تک ورجینیا کیپس کے علاقے میں پہلے سے تعیناتی لوڈ آؤٹ اور جاری تربیت شروع کی۔ اس کے بعد سلوانیا کو 24 فروری سے 26 اگست 1972 تک چھٹے بیڑے کی حمایت میں بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا۔ نورفولک میں سامان کی دوبارہ لوڈنگ کے پانچ ہفتوں کے بعد، کارگو جہاز 2 اکتوبر سے 10 نومبر 1972 تک بحیرہ روم میں واپس آیا، تاکہ وہاں اسٹیشن پر موجود اے ایف ایس کو بھر سکے۔ سال 1972 کا بقیہ حصہ اور 5 مارچ 1973 تک نورفولک میں دیکھ بھال اور جاری تربیت میں گزرا۔ سلوانیا، گوانتانامو بے کے لیے روانہ ہوئی اور مارچ 1973 سے ریفریشر کی تربیت حاصل کی اور پھر 23 مارچ کو اپنی آبائی بندرگاہ پر واپس آنے سے پہلے کیپ کینیڈی کا تین روزہ دورہ کیا۔ وہ 25 مئی 1973 کو چھٹے بیڑے کے ساتھ ایک اور دورے کے لیے نورفولک سے باہر کھڑی ہوئیں اور 16 جون کو اسٹیشن اے ایف ایس کے طور پر فارغ ہوئیں۔ اس کے نتیجے میں، انہیں 12 نومبر کو فارغ کر دیا گیا اور 3 دسمبر 1973 کو نورفولک واپس آ گئیں۔ سلوانیا نے ستمبر 1974 کے اوائل تک نورفولک سے کام کیا جب وہ دوبارہ چھٹے بیڑے کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے بحیرہ روم میں تعینات ہوئی۔ ستمبر 1976 میں، معمول کی تعیناتی سے واپس آتے ہوئے، سلوانیا کو نیویارک شہر میں میٹروپولیٹن میوزیم آف آرٹ کے لیے عالمی شہرت یافتہ کنگ توتنخامن نمائش کو امریکہ لے جانے کا اعزاز حاصل ہوا۔ 1980 کی دہائی کے دوران سیولینیا کو سروس اسکواڈرن فور اور سروس گروپ ٹو میں تفویض کیا گیا تھا۔ سروس اسکواڈرن فور نو لاجسٹک سپورٹ جہازوں پر مشتمل تھا جو دوسرے اور چھٹے بیڑے کی بحری اکائیوں کو خوراک، ایندھن، رسد، مرمت کے پرزے اور گولہ بارود فراہم کرنے کا اہم مشن تفویض کیا گیا تھا۔ اس صلاحیت میں سلوانیا نے 1980 کے اوائل میں، دوبارہ مئی سے نومبر 1981 تک، 1983 میں تعینات، آن اسٹیشن جنگی اسٹورز جہاز کے فرائض سنبھالے، جہاں جہاز کو دوبارہ 1983 کے موسم سرما اور 1984 کے اوائل میں، اور 1984 کے آخر میں، لبنان میں چھٹے بیڑے کی امن کی کوششوں میں شرکت کے لیے نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل ملا۔ 1985 میں سلوانیا ورجینیا کے نورفولک میں ایک بڑی بحالی سے گزرا جس میں اس کے تمام نظاموں کو اپ گریڈ کیا گیا اور بہت ضروری مرمت کی گئی۔ اس نے اسے پورے ایک سال سے زیادہ عرصے تک تعیناتی کی گردش سے باہر کر دیا۔ اس عرصے کے دوران یو ایس این ایس سیریس (ٹی-اے ایف ایس-8) کو جنگی اسٹور جہاز کے طور پر مکمل آپریشن کرنے کے قابل بنانے کے لیے اپ گریڈ کیا گیا تھا اور اسے فلیٹ اے ایف ایس گردش میں شامل کیا گیا تھا۔ 1986 میں، سلوانیا نے کامیابی کے ساتھ اوور ہال چھوڑ دیا اور کیریبین میں دوبارہ بھرنے کی کارروائیاں اور ریفریشر ٹریننگ کا انعقاد کیا۔ اس میں گوانتانامو بے نیول بیس پر تربیتی کارروائیاں اور اوچو ریوس، جمیکا، اور ناساؤ، بہاماس کے بحری دورے شامل تھے۔ ناساؤ میں رہتے ہوئے، اداکار سڈنی پوئیٹیئر نے جہاز کا دورہ کیا۔ فلیٹ میں اس کے دوبارہ داخلے کے ساتھ، ایسٹ کوسٹ کے جنگی اسٹورز میں اب سلوانیا، یو ایس این ایس سیریس (ٹی-اے ایف ایس-8)، یو ایس ایس کونکورڈ (اے ایف ایس-5)، اور یو ایس ایس سان ڈیاگو (اے ایف ایس-6) شامل ہیں۔ اس طرح، جب کہ اس وقت سے پہلے سلوانیا کی آپریشنل ٹیمپو کو ہر آٹھ سے بارہ ماہ میں تعینات کرنا تھا، جس میں پانچ ماہ اسٹیشن پر ہوتے تھے، اس مدت کو ہر بارہ سے پندرہ ماہ تک بڑھایا جاتا تھا، جس میں پانچ ماہ اسٹیشن پر ہوتے تھے۔ یارڈ اوور ہال اور دیکھ بھال، سمندر میں ریفریشر کی تربیت، اور مقامی سمندر میں تربیتی کارروائیاں اسٹیشن پر تعینات ادوار کے درمیان انجام دی گئیں۔ اس طرح، سلوانیا کو 1986 کے موسم سرما اور 1987 کے اوائل میں بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا، اور ایک بار پھر 1988 کے اوائل میں۔ تعیناتی کے درمیان جہاز نے میامی، فلوریڈا کا دورہ کرتے ہوئے اور نیویارک شہر میں فلیٹ ویک میں شرکت کرتے ہوئے سیکنڈ فلیٹ آپریشنز کا انعقاد کیا۔ اس عرصے کے دوران بحیرہ روم میں سلوانیا کے لیے ایک عام ماہانہ چکر جہاز کے لیے تین یا چار ہزار میل بھاپ میں چلنا، 40 سے 70 جہازوں تک سامان پہنچانا تھا۔ اوسطا، مواد کے 2,000 سے 3,000 پیلیٹوں کو جاری بحالی کے ذریعے منتقل کیا جائے گا، جس میں سے تقریبا نصف کو ہیلی کاپٹر کے ذریعے عمودی بحالی کے ذریعے منتقل کیا جائے گا۔ مشکل ترین تین ہفتوں کے بعد جہاز عام طور پر تفریح، دیکھ بھال اور دوبارہ سپلائی کے کئی دنوں کے لیے بندرگاہ کا دورہ کرتا تھا۔ عام بندرگاہوں میں ملاگا، الیکانٹے، ٹوریمولینوز، کارٹینا، روٹا، اور پالما، اسپین ؛ ٹولن اور مارسیلز، فرانس ؛ آگسٹا بے، سسلی اور نیپلز، اٹلی ؛ برطانوی علاقہ جبرالٹر ؛ حیفا، اسرائیل ؛ انتالیا، ترکی ؛ اور پیراس، یونان شامل تھے۔ 1990 میں اس نے آپریشن "ڈیزرٹ شیلڈ" کی حمایت میں بحیرہ روم اور بالآخر بحیرہ احمر میں تعینات کیا۔ اس کے بعد اس نے 1991 میں "ڈیزرٹ اسٹورم" کی قیادت کے دوران ایک ہفتے کے اندر تین کیریئر جنگی گروپوں کی فراہمی کی۔ سلوانیا کو 26 مئی 1994 کو معطل کر دیا گیا اور اٹلانٹک ریزرو فلیٹ، فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں رکھا گیا۔ اسے 5 جنوری 1995 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ سلوانیا کا لقب میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کو منتقل کر دیا گیا اور بالآخر اسے 2012 میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات اعزازات اور ایوارڈز یو ایس ایس سلوانیا کو درج ذیل ایوارڈز کا اختیار حاصل ہے: ٹاپ رو-نیوی یونٹ کمنڈیشن-نیوی میرٹوریئس یونٹ کمنڈیشن (2) سیکنڈ رو-نیوی "ای" ربن (2)-نیوی ایکسپیڈیشنری میڈل (4-لبنون)-نیشنل ڈیفنس سروس میڈل (2) تھرڈ رو-آرمڈ فورسز ایکسپیڈیشنری میڈل (1-لبنون)-ساؤتھ ویسٹ ایشیا سروس میڈل (2)-کویت لبریشن میڈل (کویت) بیرونی روابط navsource.org: اے ایف ایس-2 سلوانیا مارس کلاس جنگی اسٹورز جہاز سرد جنگ کے معاون بحری جہاز جو ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں نے سان ڈیاگو 1963 میں بنائے تھے۔