Japanese cruiser Noshiro
جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی نیوی (IJN) کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ اس کا نام شمالی جاپان کے اکیتا پریفیکچر میں دریائے نوشیرو کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پس منظر نوشیرو لائٹ کروزرز کے اگانو کلاس میں مکمل ہونے والے چار جہازوں میں سے دوسرا تھا، جس کا مقصد امپیریل جاپانی بحریہ میں تیزی سے متروک ہونے والے لائٹ کروزرز کی جگہ لینا تھا۔ 1939 کے چوتھے نیول آرمامینٹس سپلیمنٹ پروگرام میں فنڈنگ کا اختیار دیا گیا تھا، حالانکہ جاپانی شپ یارڈز میں صلاحیت کی کمی کی وجہ سے تعمیر میں تاخیر ہوئی تھی۔ اس کی کلاس کے دیگر جہازوں کی طرح، نوشیرو کو تباہ کن فلوٹیلا کے پرچم بردار کے طور پر استعمال کرنے کا ارادہ کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اگانو کلاس کا ڈیزائن تجرباتی کروزر کی تیار کردہ ٹیکنالوجیز پر مبنی تھا، جس کے نتیجے میں ایک خوبصورت اور بے ترتیب ڈیک لائن اور سنگل اسموک اسٹیک بن گیا۔ نوشیرو تین بندوقوں کے برج میں چھ 152 ملی میٹر ٹائپ 41 بندوقوں سے لیس تھا۔ ثانوی ہتھیاروں میں چار 76 ملی میٹر ٹائپ 98 ڈی پی بندوقیں شامل تھیں جو خاص طور پر کلاس کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں، دو جڑواں برج ایمڈشپ میں۔ طیارہ شکن ہتھیاروں میں پل کے سامنے دو ٹرپل 25 ملی میٹر اے اے بندوقیں، اور مستول کے قریب دو جڑواں 13 ملی میٹر ماؤنٹ شامل تھے۔ نوشیرو کے پاس فلائٹ ڈیک کے نیچے واقع ٹائپ 93 ٹارپیڈوز کے لیے دو چوگنا ٹارپیڈو لانچر بھی تھے، جن میں آٹھ ریزرو ٹارپیڈوز تھے۔ ٹارپیڈو ٹیوبوں کو سینٹر لائن پر نصب کیا گیا تھا، جیسا کہ تباہ کنوں کے ساتھ زیادہ عام تھا، اور اس میں آٹھ اسپیئر ٹارپیڈوز کے ساتھ ریپڈ ریلوڈ سسٹم تھا۔ سینٹر لائن پر نصب ہونے کی وجہ سے جڑواں لانچرز کو بندرگاہ یا اسٹار بورڈ پر فائر کرنے کی اجازت دی گئی، جس کا مطلب ہے کہ ایک مکمل آٹھ ٹارپیڈو براڈ سائیڈ فائر کیا جا سکتا ہے، جبکہ علیحدہ بندرگاہ اور اسٹار بورڈ لانچرز والا جہاز ایک وقت میں اپنے ٹارپیڈوز کا صرف نصف فائر کر سکتا ہے۔ دو ڈیپتھ چارج ریلیں اور 18 ڈیپتھ چارج بھی نصب کیے گئے تھے۔ نوشیرو دو آئچی ای 13 اے طیاروں سے بھی لیس تھا اور اس کے پاس 26 فٹ کیٹپلٹ کے ساتھ فلائٹ ڈیک تھا۔ انجن پانچ بوائیلر کمروں میں چھ بوائیلرز کے ساتھ ایک چوگنا شافٹ گیئرڈ ٹربائن کا انتظام تھا، جو زیادہ سے زیادہ رفتار کے لیے تیار ہوتا تھا۔ سروس کیریئر ابتدائی کیریئر نوشیرو کا آغاز 19 جولائی 1942 کو یوکوسوکا نیول آرسنل میں ہوا اور ایک سال سے بھی کم عرصے بعد 30 جون 1943 کو مکمل ہوا۔ تکمیل پر، انہیں ابتدائی طور پر ہاشیراجما کی تربیت کے لیے آئی جے این فرسٹ فلیٹ میں تفویض کیا گیا تھا۔ 15 اگست 1943 کو، انہیں وائس ایڈمرل ٹیکو کوریٹا کے دوسرے بیڑے میں ڈیسرون 2 کے پرچم بردار کے طور پر دوبارہ تفویض کیا گیا، کروزر کی جگہ، جو ایک ماہ قبل گلبرٹ جزائر اور سولومن جزائر میں کولومبنگارا لڑائیوں کی جنگ میں ڈوب گیا تھا۔ 18 ستمبر 1943 کو، ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے طیارہ بردار بحری جہازوں کے ذریعہ شروع کیے گئے تاراوا پر فضائی حملوں کے رد عمل میں، اور مشترکہ بیڑے نے بڑے پیمانے پر فوج کے ساتھ اینیوٹوک کی طرف رخ کیا لیکن رابطہ کرنے میں ناکام رہے اور جزائر کیرولین میں ٹرک واپس لوٹ گئے۔ اسی طرح، 17 اکتوبر 1943 سے 26 اکتوبر 1943 تک، مشترکہ بیڑا یو ایس ٹاسک فورس 15 سے رابطہ کرنے میں ناکام رہا جب اس نے ویک آئی لینڈ پر بمباری کی۔ یکم نومبر 1943 کو، ریاستہائے متحدہ نے سولومن جزائر میں بوگن ویل کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے بوگن ویل مہم کا آغاز کیا۔ ایمپریس آگسٹا بے (2 نومبر) کی جنگ کے اگلے دن، نوشیرو ٹرک سے سینٹائی 4، اور سینٹائی 7 اور سینٹائی 8 کے ساتھ روانہ ہوئے اور 5 نومبر 1943 کو رابول پہنچے۔ سمپسن ہاربر میں تیل بردار کوکیو مارو سے ایندھن بھرنے کے دوران ٹاسک فورس 38 کے کیریئرز اور پرنسٹن کے 97 طیاروں نے رابول پر کیریئر ریڈ کے دوران کروزرز پر حملہ کیا۔ نوشیرو کو ڈڈ مارک 13 فضائی ٹارپیڈو سے نشانہ بنایا گیا۔ 12 نومبر 1943 سے، نوشیرو نے اس کے بہن جہاز کی مدد کی، بعد میں آبدوز کے ذریعہ ٹارپیڈو کیے جانے کے بعد، اور اسے واپس ٹرک تک لے جانے کی کوشش کی۔ 20 نومبر 1943 کو، گلبرٹ جزائر کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے امریکی "آپریشن گالوینک" نے تاراوا پر حملہ کیا۔ 200 جہازوں کے حملہ آور بیڑے میں 13 جنگی جہاز اور 11 کیریئر شامل تھے۔ نوشیرو نے سوزویا، اور کئی تباہ کنوں کے ساتھ ٹرک سے سفر کرکے جواب دیا۔ اس گروپ پر یکم جنوری 1944 کو طیارہ بردار بحری جہاز کے طیاروں نے حملہ کیا۔ نوشیروس بندوق کے برج میں سے ایک کو حملے کی وجہ سے عارضی طور پر کارروائی سے روک دیا گیا اور عملے کے دس افراد ہلاک ہو گئے۔ 19 جنوری 1944 کو، نوشیرو کو طیارہ بردار بحری جہاز کی مدد کے لیے ٹرک سے روانہ کیا گیا تھا جب اسے آبدوز نے سائپان واپس کھینچ کر ٹارپیڈو کیا تھا۔ نوشیرو یوکوسوکا نیول آرسنل تک جاری رہے، یکم فروری 1944 کو مرمت اور مرمت کے لیے ڈرائی ڈاک میں گئے۔ چھ ٹرپل ماؤنٹ اور آٹھ سنگل ماؤنٹ ٹائپ 96 25 ملی میٹر اے اے بندوقیں نصب کی گئیں۔ اس سے نوشیروس 25 ملی میٹر کل 32 بیرل (8x3) (8x1) تک پہنچ گیا۔ فلپائن میں لڑائیاں 28 مارچ 1944 تک مکمل ہو گئیں، جس سے نوشیرو 5 اپریل 1944 کو سینٹائی 4 کے اٹاگو، تکاؤ اور چوکائی، "سینٹائی" 5 اور تباہ کن کے ساتھ ڈیواؤ اور لنگا کے لیے روانہ ہو سکے۔ کروزر گروپ پر آبدوز نے حملہ کیا، جو تمام چھ کمان ٹارپیڈوز کے ساتھ چھوٹ گیا، اور آبدوز نے بھی اسے دیکھا، جو حملہ ویکٹر حاصل کرنے میں ناکام رہا۔ اسی طرح، کروزر گروپ کو 7 اپریل 1944 کو ڈیواؤ بے سے آبدوز کے ذریعے باہر آتے ہوئے دیکھا گیا، جو حملہ کرنے سے بھی قاصر تھی، اور 18 مئی 1944 کو آبدوز کے ذریعے جس نے چھ کمان ٹارپیڈوز کا مکمل سالوو فائر کیا، جو سب چھوٹ گئے۔ نوشیرو 19 جون 1944 کو بحیرہ فلپائن کی جنگ میں تھے، جہاں یہ وائس ایڈمرل کوریٹا کی وینگارڈ فورس کے حصے کے طور پر ریئر ایڈمرل میکیو ہایاکاوا کا پرچم بردار تھا۔ نوشیرو بغیر کسی نقصان کے جنگ سے فرار ہو گیا۔ جون کے آخر سے جولائی 1944 کے اوائل تک، نوشیرو کو دوبارہ ڈرائی ڈاک کیا گیا اور کوری نیول آرسنل میں دوبارہ نصب کیا گیا۔ دو مزید ٹرپل ماؤنٹ ٹائپ 96 25 ملی میٹر اے اے گن ماؤنٹ نصب کیے گئے جس سے 25 ملی میٹر بندوقوں کی کل تعداد 48 بیرل (10x3,18x1) ہو گئی۔ ٹائپ 13 ایئر سرچ اور ٹائپ 22 سرفیس سرچ ریڈار بھی نصب کیے گئے تھے۔ 8 جولائی 1944 کو، نوشیرو فوجی دستوں اور سامان لے کر سنگاپور جانے والے تباہ کنوں کے ساتھ کوری سے روانہ ہوئے، اور اگلے تین ماہ تک تربیت حاصل کرنے کے لیے آس پاس ہی رہے۔ 18 اکتوبر 1944 کو، 22 اکتوبر 1944 کو شروع ہونے والی خلیج لیئٹ کی جنگ کی تیاری کے لیے، نوشیرو کو برونائی جانے کا حکم دیا گیا۔ نوشیرو نے ڈیسرون 2 کے فلیگ شپ کے طور پر ایڈمرل کوریٹا کی فرسٹ موبائل اسٹرائیکنگ فورس، فورس "اے" (سینٹر فورس) کے ساتھ ترتیب دی۔ 24 اکتوبر 1944 کو بحیرہ سیبویان کی جنگ میں، فورس اے پر ٹاسک فورس 38 کے 250 سے زیادہ کیریئر طیاروں نے 11 بار حملہ کیا جس میں طیارہ بردار بحری جہاز، لیکسنگٹن، اور دیگر شامل تھے۔ اگرچہ جنگی جہاز،،، اور کروزر میوکو اور کو نقصان پہنچا تھا، نوشیرو بغیر کسی نقصان کے بچ گئے۔ اگلے دن، سامار کی جنگ میں، نوشیرو نے تخرکشک کیریئر کو کئی 6 انچ کے گولوں سے مارا، لیکن بدلے میں ایک امریکی تباہ کن کے 5 انچ کے خول سے اسٹار بورڈ کی طرف سے مارا گیا۔ اس نے کیریئر کے ڈوبنے میں بھی حصہ لیا، جو کہ طیارہ بردار بحری جہاز کے صرف بحری گولیوں سے ڈوبنے کے دو واقعات میں سے ایک تھا۔ 26 اکتوبر 1944 کو، پنے کے مغرب میں، کوریٹا کی فوج پر طیارہ بردار بحری جہاز کے 80 گرومین ٹی بی ایم-1 سی ایوینجر ٹارپیڈو بمباروں نے حملہ کیا۔ نوشیروس اے اے شیل میگزین میں ایک بم پھٹا، جس سے آگ بھڑک اٹھی جسے فوری طور پر بجھا دیا گیا۔ دوسرے حملے میں، چھ مزید ایوینجرز نے نوشیرو پر حملہ کیا، جس نے ان کے ٹارپیڈوز کو چکنا چور کردیا، لیکن تیسری لہر میں، ایک ایوینجر نے مارک 13 فضائی ٹارپیڈو لانچ کیا جو نمبر۔ 3 بوائیلر کمرہ۔ اس میں فوری طور پر سیلاب آگیا، اور نمبر۔ اس کے فورا بعد 1 بوائیلر کا کمرہ سیلاب میں ڈوب گیا۔ پانی کے داخل ہونے سے نوشیروس کے تمام بوائیلرز لائن سے باہر ہو گئے، اور وہ بندرگاہ پر 16 ڈگری کی فہرست کے ساتھ رک گئی۔ جب ہنگامی مرمت کی گئی اور نوشیرو پانی میں دم توڑ گیا، تب تباہ کن ساتھ آیا اور ریئر ایڈمرل ہایاکاوا کو ہٹا دیا، جسے بعد میں یاماٹو منتقل کر دیا گیا۔ 1014 پر، 28 ٹی بی ایم اور کرٹسس ایس بی 2 سی-3 ہیلڈیور غوطہ خور بمباروں کا چوتھا حملہ نوشیروس نمبر کے نیچے اسٹار بورڈ پر ایک اور ٹارپیڈو سے مارا گیا۔ 2 برج۔ بعد میں نوشیروس کے بندوق برداروں نے حملہ آور طیاروں میں سے چھ کو مار گرانے کا دعوی کیا۔ کیپٹن کاجی واڑہ نے جہاز کو درست کرنے کی کوشش میں آگے کے رسالوں میں پانی بھرنے کا حکم دیا۔ پانچ منٹ بعد، فارورڈ ڈیک کے اچھلنے اور فہرست میں مسلسل اضافے کے ساتھ، کاجی واڑہ نے جہاز کو چھوڑنے کا حکم دیا۔ 1113 میں نوشیرو منڈورو کے جنوب میں ڈوب گیا۔ تباہ کنوں اور ہمانامی نے کیپٹن سویوشی کاجی واڑہ اور 328 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ 20 دسمبر 1944 کو نوشیرو کو بحریہ کی فہرست سے ہٹا دیا گیا۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط ٹیبلولر ریکارڈ: CombinedFleet.com: "نوشیرو" تاریخ اگانو کلاس کروزر جہاز یوکوسوکا نیول آرسنل 1942 کے جہازوں کے ذریعہ تعمیر کردہ دوسری جنگ عظیم کے جاپان کے کروزر بحر سولو میں بحر الکاہل میں دوسری جنگ عظیم کے جہاز کے ملبے بحر الکاہل میں کروزر اکتوبر 1944 میں ہوائی جہاز کے سمندری واقعات میں ڈوب گئے امریکی طیارے کے ذریعے جہاز ڈوب گئے