USS Tutuila (PR-4)
یو ایس ایس ٹوٹوئلا (پی آر-4) 1928 سے ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی خدمت میں ایک گن بوٹ تھی، جب تک کہ 1942 میں لینڈ لیز کے تحت چین منتقل نہیں ہوئی۔ تعمیر ٹوٹوئلا کو گن بوٹ پی جی-44 کے طور پر 17 اکتوبر 1926 کو چین کے شہر شانگھائی میں کیانگن ڈاک یارڈ اینڈ انجینئرنگ ورکس میں رکھا گیا تھا ؛ 14 جون 1927 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مس بیورلی پولارڈ نے کی تھی ؛ اور 2 مارچ 1928 کو کمیشن کیا گیا۔ یانگسی گشت، 1928-1937 کو یانگسی گشت (یانگ پیٹ) کے لیے تفویض کیا گیا اور 16 جون 1928 کو ریور گن بوٹ PR-4 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، ٹوٹوئلا نے دریائے یانگسی کے نیچے شانگھائی سے یچانگ تک سفر کیا، جہاں وہ جولائی کے وسط میں اپنے بہن جہاز گوام میں شامل ہوئی۔ قدرتی گھاٹوں سے گزرتے ہوئے اپنے پہلے راستے پر یانگسی کے اوپری حصوں سے ریور اسٹیمرز کو لے کر، اس نے ریئر ایڈمرل یٹس سٹرلنگ جونیئر، کمانڈر، یانگسی پٹرول (کام یانگ پیٹ) کا جھنڈا اڑایا۔ ٹوٹوئلاس کے اتلی ڈرافٹ نے اسے گھاٹیوں کے خطرناک تیز دھاروں کو آسانی سے عبور کرنے کے قابل بنایا، تاکہ پانی کی سطح میں اتار چڑھاؤ یانگسی کے اوپری حصے تک اس کی سال بھر کی رسائی میں رکاوٹ نہ بنے۔ یانگ پیٹ کے ساتھ اس کی ڈیوٹی نے جوش و خروش اور تنوع کی پیش کش کی: گھومتے ہوئے مسلح گشت کا انعقاد ؛ تاجروں کا قافلہ ؛ امریکی فلیگ اسٹیمرز کے لیے مسلح محافظ فراہم کرنا ؛ اور ایک ایسی سرزمین میں امریکی جان و مال کی حفاظت کے لیے "پرچم دکھانا" جہاں صدیوں سے خانہ جنگی اور جنگ زندگی کا ایک طریقہ رہا ہے۔ 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں ڈاکوؤں یا جنگجوؤں کے دستوں کی طرف سے اسنائپنگ سے نمٹنے کے لیے حکمت عملی اور-موقع پر-چند اچھی طرح سے رکھے ہوئے راؤنڈ یا گولیاں چلانے کی ضرورت تھی۔ ایک واقعہ جس میں سفارت کاری اور طاقت کے امتزاج کا مطالبہ کیا گیا تھا، 1929 میں اس وقت پیش آیا جب لیفٹیننٹ کمانڈر۔ ایس۔ ڈی۔ ٹریسڈیل گن بوٹ کی کمان میں تھے۔ اس نے اس چینی جنگجو سردار سے ملاقات کی جس کے علاقے سے رائفل کی کچھ گولیاں آئی تھیں۔ واقعے کی بحث کے دوران، جنرل نے وضاحت کی کہ اس کے آدمی محض "دیہاتی لڑکے تھے، جن کا مطلب کوئی نقصان نہیں تھا"۔ ٹریسڈیل نے جواب دیا کہ اس کے اپنے عملے میں کچھ "دیہاتی لڑکے" بھی ہیں۔ اس نے نوٹ کیا کہ اس نے انہیں 3 انچ کے بعد کی بندوق سے چھیڑ چھاڑ کرتے ہوئے پایا تھا، اور اسے جنرل کے نمایاں سفید ہیڈ کوارٹر کی طرف اشارہ کرتے ہوئے جب وہ اپنی رینج فائنڈنگ کی مشق کر رہے تھے۔ ٹریسڈیل کے جواب کا فوری نتیجہ برآمد ہوا ؛ اسنائپر کی آگ رک گئی۔ چین-جاپان جنگ، 1937-1941 1937 میں، یانگسی گن بوٹس کی زندگی کا رنگ بدل گیا۔ غیر اعلانیہ دوسری چین-جاپانی جنگ جولائی میں شروع ہوئی اور اگست-ستمبر میں یانگسی وادی میں پھیل گئی۔ جاپانی دریا کی کارروائیوں نے مؤثر طریقے سے غیر جانبدار بندوق کشتیوں کے لیے دریا کو بوتل بند کر دیا، اور جنگی علاقوں سے ان کی قربت نے 12 دسمبر 1937 کو جاپانی طیاروں کے ڈوبنے جیسے واقعات پیدا کیے۔ 3 اگست 1938 کو، ٹوٹوئلا دریا کے پیچھے چونگ کنگ تک گیا، کیونکہ یانگ پیٹ پرچم بردار امریکی سفیر نیلسن ٹی جانسن کو اس دریا کی بندرگاہ پر لے گیا۔ توتوئلا راحت کی بہت کم امید کے ساتھ اسٹیشن جہاز کے طور پر چونگ کنگ میں رہا۔ مزید جاپانی کارروائیوں کے نتیجے میں اکتوبر 1938 میں ہانکو پر قبضہ کر لیا گیا، جس سے سابق چینی دارالحکومت کے نیچے دریا کا سفر جاپانی بحریہ کی طرف سے ہراساں اور رکاوٹ کا شکار ہو گیا۔ اس طرح کے حالات کے نتیجے میں توتوئلا چونگ کنگ میں پھنس گئی، جہاں وہ 1941 تک رہی۔ 8 مئی 1940 کو ٹوٹوئلا زمین سے ٹکرا گیا اور اسے نقصان پہنچا۔ وہ 13 مئی کو ری فلوٹ ہونے تک پھنسی رہیں پھر مرمت کر کے سروس میں واپس آ گئیں۔ ہانکو کے زوال کے بعد، چینیوں نے اپنا دارالحکومت دریا کے اوپر ٹوٹوئلاس اسٹیشن، چونگ کنگ منتقل کر دیا۔ اس طرح جاپانی افواج نے اس شہر پر اپنے حملوں کی شدت بڑھا دی، اور موسم بہار، موسم گرما اور موسم خزاں کے دوران فضائی حملے عام واقعات تھے۔ صرف سردیوں کے خراب موسم نے جاپانیوں کو سال بھر بھاری حملوں سے روکا۔ لنگ مین ہاؤ لگون میں مورڈ، ٹوٹوئلا نے 31 جولائی 1941 تک دلکش زندگی گزاری، جب جاپانی بم جہاز کے قریب گرے، جہاز کو اس کی واٹر لائن پر چھپا دیا اور جہاز کی موٹر سکیمر کو اس کی آؤٹ بورڈ موٹر سے تباہ کر دیا۔ 1941 کے آخر تک، جیسے جیسے مشرق بعید کی صورتحال خراب ہوتی گئی، چار گن بوٹ یانگ پیٹ کے پاس اور ایک ساؤتھ چائنا پٹرول میں رہ گئی۔ ایڈمرل ہارٹ کی جانب سے چینی پانیوں میں بحری افواج کو کم کرنے سے یہ تعداد گھٹ کر دو ہو گئی۔ لوزون-ریئر ایڈمرل ولیم اے گلاسفورڈ، کام یانگ پیٹ کے ساتھ، جہاز میں سوار-28 نومبر 1941 کو ان کے ساتھ شانگھائی سے منیلا کے لیے روانہ ہوا۔ ویک اسٹیشن جہاز کے طور پر شانگھائی میں رہا۔ ٹوٹوئلا، فرار کی امید سے بالاتر، چونگ کنگ میں پھنسا ہوا رہا۔ تقریبا اسی وقت ہانگ کانگ سے روانہ ہوئے اور دشمنی شروع ہونے کے فورا بعد فلپائن پہنچے۔ دوسری جنگ عظیم، 1941-1942 منیلا، آر اے ڈی ایم میں ان کی آمد کے فورا بعد۔ گلاسفورڈ نے 6 دسمبر 1941 کو یانگسی گشت کو غیر فعال کر دیا۔ چند ہی دنوں میں، جاپانی فضائی حملوں نے پرل ہاربر کو تباہ کر دیا تھا ؛ اور دشمنی تیزی سے جاری تھی جس نے ویک کو بے خبر کر دیا، جہاں وہ پکڑی گئی تھی۔ تاہم، ٹوٹوئلا کے لیے اس خبر نے پریشانی کو مزید بڑھا دیا۔ اس کے بقیہ دو افسران اور 22 درج شدہ آدمیوں کو حکم دیا گیا کہ وہ اپنے جہاز کے بغیر چونگ کنگ سے روانہ ہو جائیں۔ اس کے بعد اسے امریکی سفارت خانے، چونگ کنگ سے منسلک نیول اتاشی کے دائرہ اختیار میں لے لیا گیا۔ اسے 18 جنوری 1942 کو برطرف کر دیا گیا، اسی دن ٹوٹوئلاس کا عملہ شہر سے باہر روانہ ہوا۔ جمہوریہ چین کی بحریہ، 1942-1949 اتاشی نے جہاز کو 16 فروری 1942 کو جمہوریہ چین کے ایک مجاز نمائندے کے حوالے کیا۔ پھر، لینڈ لیز کی شرائط کے تحت، امریکی بحریہ نے 19 مارچ کو گن بوٹ کو چین کو لیز پر دیا، اس کا نام می یوآن بن گیا، جس کا ترجمہ "امریکی نژاد" کے طور پر کیا جا سکتا ہے۔ ٹوٹوئلا کا نام امریکہ سے لیا گیا تھا۔ 26 مارچ کو بحری جہاز کا اندراج۔ یہ جہاز 17 فروری 1948 کو مستقل طور پر چینی حکومت کو منتقل کر دیا گیا۔ اس نے دوسری جنگ عظیم کے بعد چین کو تباہ کرنے والی خانہ جنگی کے اختتام تک قوم پرست بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ جیسے ہی کمیونسٹ افواج نے شانگھائی کی طرف پیش قدمی کی، قوم پرستوں نے می یوآن کو چھوڑ دیا اور اس کی گرفتاری کو روکنے کے لیے اسے تباہ کر دیا۔ اس کے بعد کی قسمت نامعلوم ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: گن بوٹ فوٹو آرکائیو: یو ایس ایس ٹوٹوئلا (پی آر 4)، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے سابق پی جی-44 گن بوٹس چین میں بنائے گئے 1927 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے امریکی بحری جہازوں کے گشت کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے جمہوریہ چین کی بحریہ میں منتقل کیے گئے جمہوریہ چین کی بحریہ کے گشت کے جہاز مئی 1940 میں بحری جنگی بحری واقعات یانگسی گشت کے جہاز