2/25th Battalion (Australia)
2/25 ویں بٹالین آسٹریلیائی فوج کی ایک انفنٹری بٹالین تھی جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ 1940 میں بنیادی طور پر ریاست کوئینز لینڈ سے تعلق رکھنے والے رضاکاروں سے پرورش پانے والی بٹالین نے اپنی تربیت مکمل کرنے کے بعد 24 ویں بریگیڈ کے حصے کے طور پر 1941 کے وسط میں مشرق وسطی میں تعینات ہونے سے پہلے ڈارون میں گیریژن کے فرائض انجام دیے۔ وہاں، اس نے مغربی صحرا اور فلسطین میں مزید گیریژن کے فرائض میں حصہ لیا اس سے پہلے کہ اسے 9 ویں ڈویژن سے 7 ویں ڈویژن میں دوبارہ تفویض کیا گیا اور اس کے بعد اس نے وچی فرانسیسیوں کے خلاف شام-لبنانی مہم کا عہد کیا۔ 1942 کے اوائل میں، 2/25 th کو جاپانیوں کے خلاف لڑنے کے لیے آسٹریلیا واپس کر دیا گیا۔ اس کے بعد اس نے نیو گنی میں لڑائی میں حصہ لیا، وہاں دو تعیناتیاں کیں، سب سے پہلے 1942-1943 میں جس کے دوران اس نے کوکوڈا ٹریک کے ساتھ اور بونا-گونا کے آس پاس لڑائی میں حصہ لیا، اور پھر 1943-1944 میں جب اس نے فائنسٹر رینجز میں آگے بڑھنے سے پہلے لی کو محفوظ بنانے میں مدد کی۔ جنگ میں بٹالین کی آخری شمولیت 1945 کے وسط میں ہوئی، جب اس نے بورنیو مہم میں حصہ لیا، اور بالیکپپن میں اترا۔ بٹالین کو 1946 کے اوائل میں ختم کر دیا گیا۔ تاریخ کی تشکیل 1 جولائی 1940 کو برسبین، کوئینز لینڈ میں دوسری آسٹریلوی امپیریل فورس (دوسری اے آئی ایف) کے حصے کے طور پر، شہر کے مغربی مضافات میں گروولی میں 2/25 ویں بٹالین تشکیل دی گئی جس کے پہلے اہلکار پندرہ دن بعد یونٹ میں داخل ہوئے۔ اس کا پہلا کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ کرنل نارمن مارشل تھا، جو پہلی جنگ عظیم کا تجربہ کار تھا جس نے 2/25 th میں شامل ہونے سے پہلے ملیشیا میں خدمات انجام دی تھیں۔ مارشل نے بٹالین کے قیام کی نگرانی کی، جسے باقاعدہ افسران، ملیشیا کے رضاکاروں اور ایسے مردوں کی ایک چھوٹی سی تعداد کو اکٹھا کرکے حاصل کیا گیا جن کے پاس جنگ شروع ہونے کے بعد بھرتی ہونے کا کوئی سابقہ فوجی تجربہ نہیں تھا۔ سابق ملیشیاؤں کی اکثریت کوئینز لینڈ میں کیولری بریگیڈ اور 25 ویں، 42 ویں اور 61 ویں بٹالین سے لی گئی تھی۔ بٹالین کے یونٹ کلر پیچ (یو سی پی) کے لیے منتخب کیے گئے رنگ 25 ویں بٹالین جیسے ہی تھے، ایک یونٹ جس نے 1921 میں ملیشیا فارمیشن کے طور پر ابھرنے سے پہلے پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دی تھیں۔ یہ رنگ ہلکے نیلے رنگ پر سیاہ تھے، ہیرے کی شکل میں، حالانکہ بٹالین کو اس کے ملیشیا ہم منصب سے ممتاز کرنے کے لیے یو سی پی میں دائرے کی شکل میں سرمئی رنگ کا ایک بارڈر شامل کیا گیا تھا۔ ایک بٹالین ہیڈ کوارٹر پر مشتمل، 'اے' سے 'ڈی' نامزد چار رائفل کمپنیاں اور ایک ٹریننگ اور کمک کمپنی (جسے 'ای' کمپنی کے نام سے جانا جاتا ہے)، بٹالین نے اکتوبر میں ڈارون منتقل ہونے سے پہلے گروولی میں ابتدائی تربیت حاصل کی، جہاں انہوں نے 2/15 ویں بٹالین کو شہر کی دفاعی گیریژن کے حصے کے طور پر فارغ کیا۔ 24 ویں بریگیڈ کا حصہ بننے کے بعد اسے ابتدائی طور پر 8 ویں ڈویژن کو تفویض کیا گیا تھا، نومبر 1940 میں 9 ویں ڈویژن میں منتقل ہونے سے پہلے۔ فروری 1941 میں، بٹالین ایچ ایم اے ٹی زی لینڈیا پر سوار ہو کر برسبین واپس آئی، نو روزہ سفر کے بعد برسبین پہنچی۔ اگلے دو مہینوں تک وہ ریڈ بینک میں تعینات رہے اس سے پہلے کہ وہ بالآخر اپریل 1941 میں بیرون ملک خدمات کے لیے روانہ ہوئے، ریل کے ذریعے سڈنی، نیو ساؤتھ ویلز چلے گئے جہاں وہ مصر جانے والی آر ایم ایس کوئین میری پر سوار ہوئے۔ شمالی افریقہ اور شام بٹالین 3 مئی 1941 کو پورٹ تیوفک پہنچی جہاں سے وہ داخل ہوئے اور انہیں ریل اور پھر سڑک کے ذریعے آئکنگی مریوت کے قریب ایک کیمپ میں منتقل کیا گیا۔ وہ تقریبا ایک ہفتہ تک وہاں رہے، مزید تربیت حاصل کرتے ہوئے جب انہوں نے اپنے باقی سامان اور ہتھیار-سب مشین گن، اینٹی ٹینک رائفلیں اور مارٹر حاصل کیے-اس سے پہلے کہ وہ دوبارہ داخل ہوئے اور ساحل پر مرسا ماتورہ منتقل ہو گئے، جس کے بعد انہیں 25 ویں بریگیڈ میں منتقل کر دیا گیا، جس نے 2/32 nd بٹالین کے ساتھ تبادلہ کیا۔ مصر-لیبیا کی سرحد پر جرمن حملے کے خدشات کے درمیان، بٹالین نے بریگیڈ کے اندرونی دائرے کے دفاع کی تعمیر اور انتظام کے کاموں کو انجام دیا۔ 25 مئی کو وہ تبروک میں گیریژن میں شامل ہونے کے اصل منصوبے کے ساتھ ایک بار پھر داخل ہوئے۔ تاہم، ان منصوبوں کو تبدیل کر دیا گیا، اور باقی 25 ویں بریگیڈ کے ساتھ 2/25 th فلسطین منتقل ہو گیا جہاں انہیں 7 ویں ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا، جس کے ساتھ وہ باقی جنگ تک رہیں گے۔ جون-جولائی 1941 میں بٹالین نے شام-لبنانی مہم میں وچی فرانسیسیوں کے خلاف لڑائی میں حصہ لیا، جس کے دوران اسے ابتدائی طور پر لبنانی پیش قدمی کے دوران بریگیڈ ریزرو میں رکھا گیا، جس نے دیکھا کہ بٹالین کی کمپنیاں تقسیم ہو گئیں کیونکہ وہ ضرورت کے مطابق بریگیڈ کی دیگر تین بٹالینوں سے الگ ہو گئیں۔ بعد میں وہ دوبارہ متحد ہو گئے اور 19 جون کو، مشکل علاقوں پر ایک سخت رسائی مارچ کرنے کے بعد، 2/25 th نے کچھ دن پہلے وچی کے جوابی حملے کے بعد مردجےون قصبے کو دوبارہ حاصل کرنے کی کوشش میں مہم کا اپنا واحد بڑا حملہ شروع کیا۔ فرانسیسی ٹینکوں کی ایک فوج کا سامنا کرنا پڑا، تاہم، بٹالین کا حملہ بالآخر ناکام رہا اور انہیں بھاری جانی نقصان کا سامنا کرنا پڑا، ساتھ ہی ساتھ 50 سے زیادہ قیدی بھی مارے گئے۔ زیادہ تر نقصان 'بی' کمپنی سے ہوا تھا اور اس لیے کمپنی کو 'اے' کمپنی کے پلاٹون کے ساتھ ضم کرنا ضروری ہو گیا۔ کچھ دن بعد، 25 جون کو، بٹالین کو عارضی طور پر 21 ویں بریگیڈ سے منسلک کیا گیا اور انہوں نے مل کر بیت ایڈ ڈائن کے ارد گرد ممکنہ فرانسیسی جوابی حملے کے خدشات کی وجہ سے اندرون ملک پیش قدمی کا ایک سلسلہ انجام دیا، جس نے 12 جولائی 1941 کو جنگ بندی کے نفاذ سے پہلے راستے میں موجود متعدد قصبوں اور دیہاتوں پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد بٹالین نے دسمبر 1941 میں جاپان کے جنگ میں داخل ہونے کے بعد بحر الکاہل میں بڑھتے ہوئے خطرات سے نمٹنے کے لیے فروری 1942 میں آسٹریلیا واپس لانے سے پہلے لبنان میں گیریژن کے فرائض انجام دیے۔ نیو گنی کی مہمات، 1942-1944 2/25 ویں بٹالین 10 مارچ 1942 کو ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا پہنچی، جس نے مصر سے امریکی فوجی جہاز یو ایس ایس ماؤنٹ ورنن پر سوار ہو کر سفر کیا۔ اس کے بعد انہوں نے مئی میں شمال میں کیبولچر، کوئینز لینڈ منتقل ہونے سے پہلے ووڈ سائیڈ کیمپ میں تربیت حاصل کی۔ برسبین کے اینوگیرا میں رائفل رینج میں مارکس مین شپ کی تربیت حاصل کرنا اور جولائی میں مخصوص جنگل کی تربیت حاصل کرنا، بعد میں اگست کے اوائل میں بٹالین نے ایمفیبیئس لینڈنگ کی تربیت حاصل کی، بریبی جزیرے پر پریکٹس حملے کیے، اس سے پہلے کہ وہ مزید مارکس مین شپ اور جسمانی فٹنس کی تربیت حاصل کریں کیونکہ وہ تیاری کر رہے تھے کیونکہ نیو گنی کی صورتحال کافی سنگین ہو گئی تھی۔ یہ حکم بالآخر 31 اگست کو بریگیڈ سطح کے مظاہرے کی مشق کے بعد آیا جسے پچھلے دن جنرل ڈگلس میک آرتھر نے دیکھا تھا۔ یکم ستمبر 1942 کو ایس ایس وان ڈی لیجن اور کٹومبا پر چڑھتے ہوئے، بٹالین ٹاؤنز ویل کے راستے پورٹ مورسبی کی طرف بڑھی۔ یہ سفر بغیر کسی واقعے کے نہیں تھا، کیونکہ وان ڈی لیجن فوجی جہاز پرتھشائر کے ساتھ تصادم میں ملوث تھا، جس کے نتیجے میں 2/25 ویں بٹالین کا ایک رکن ہلاک اور پانچ دیگر زخمی ہو گئے۔ اس کے باوجود، وہ نیو گنی کی طرف بڑھنے سے پہلے چند دن ٹاؤنز ویل میں رہنے کے بعد 9 ستمبر کو پورٹ مورسبی پہنچے۔ انہوں نے دو دن مرے بیرکوں کے ایک اسٹیجنگ کیمپ میں گزارے جہاں انہیں نئی جنگل کی سبز وردیاں جاری کی گئیں، اس سے پہلے کہ وہ 11 ستمبر کو باقی 25 ویں بریگیڈ کے ساتھ، آئوری بائیوا کی طرف مارچ کرنے کے لیے روانہ ہوں۔ 15 ستمبر کو وہاں پہنچ کر، انہوں نے مہم کے آخری آسٹریلوی انخلا میں حصہ لیا، امیتا رج پر واپس گر گئے، اس سے پہلے کہ جاپانی خود اپنی سپلائی لائنیں ختم کر کے پیچھے ہٹنے پر مجبور ہو گئے۔ اس کے بعد، بٹالین نے گونا کی طرف آسٹریلیائی پیش قدمی میں حصہ لیا، اس کے بعد نومبر کے آخر-دسمبر کے اوائل میں بونا گونا کی جنگ میں حصہ لینے سے پہلے، پورے اکتوبر اور نومبر میں ٹیمپلٹن کراسنگ اور گوراری میں اہم لڑائیوں میں حصہ لیا۔ دسمبر میں وہ ڈونادابو کے ایک آرام گاہ میں چلے گئے، آخر کار جنوری 1943 میں بٹالین کو آرام اور تنظیم نو کے لیے آسٹریلیا واپس لے لیا گیا۔ وہ ایتھرٹن ٹیبلینڈز پر اگلے چھ ماہ کی تربیت کے لیے آسٹریلیا میں رہے۔ وہ نیو گنی واپس آئے، تاہم، 22 جولائی کو لا پر 25 ویں بریگیڈ کی پیش قدمی سے پہلے فوجی جہاز ڈنٹرون پر سوار ہو کر پورٹ مورسبی پہنچے۔ سکس مائل ویلی کیمپ میں کینوس کے نیچے بل کیے گئے، انہوں نے متعدد ذیلی یونٹ سطح کی مشقیں کیں جن کا اختتام اگست کے آخر اور ستمبر کے اوائل میں بریگیڈ سطح کی مشق میں ہوا اور پھر 7 ستمبر کو نادزاب روانہ کیا گیا۔ وہاں سے انہوں نے سلاموا-لی مہم میں حصہ لیا، جس میں ساتویں ڈویژن کو دیکھا گیا جس سے بٹالین منسلک تھی اور مارکھم وادی سے ہوتے ہوئے لا پر گاڑی چلاتی تھی۔ مارکھم روڈ پر قطار میں کھڑے باغات کے ذریعے آگے بڑھتے ہوئے، انہیں صرف ہلکی مزاحمت کا سامنا کرنا پڑا اور آسٹریلیائی فوج کے صف اول میں 2/25 th، 16 ستمبر کو شہر میں داخل ہونے والا پہلا تھا۔ بعد میں ستمبر میں بٹالین کو کیپٹ روانہ کیا گیا، جہاں سے انہوں نے فینسٹر رینج مہم کی حمایت میں گشت کیا، جو ایک ایسے علاقے میں کام کر رہا تھا جس میں مارکھم اور رامو وادیاں اور فنیسٹر رینج شامل تھے۔ اس وقت کے دوران بٹالین نسبتا معمولی رابطوں کے سلسلے میں شامل تھی، جس میں سب سے اہم 13 ستمبر کو ہیتھ کے پودے لگانے کے قریب وٹیکرز برج کے آس پاس، اور پھر دسمبر کی رات کو دریائے ایواپیا کے آس پاس اور کیساوائی میں آیا۔ 13 ستمبر 1943 کو ہیتھز پلانٹیشن میں لڑائی کے دوران ہی 'بی' کمپنی سے تعلق رکھنے والے رچرڈ کیلیہر نے وہ کام انجام دیے جس کی وجہ سے انہیں بعد میں وکٹوریہ کراس موصول ہوا۔ جنوری 1944 میں، بٹالین نے اپنی ذمہ داری کا علاقہ 24 ویں بٹالین کے حوالے کر دیا اور اسے واپس پورٹ مورسبی لے جایا گیا۔ وہاں سے یہ فروری 1944 میں آسٹریلیا کے لیے روانہ ہوا۔ بورنیو 1945 اگلے سولہ مہینوں تک، فروری 1944 اور جون 1945 کے درمیان، بٹالین کوئینز لینڈ کے مختلف مقامات پر تعینات تھی، پہلے اسٹراتھپائن میں، پھر بعد میں ایتھرٹن ٹیبلینڈز میں۔ 19 جولائی 1944 کو، اسٹراتھپائن میں رہتے ہوئے، انہوں نے اپنی چوتھی سالگرہ منائی۔ سولہ ماہ کی تنظیم نو اور تربیت کے بعد، بٹالین کو بالآخر دوبارہ بیرون ملک جانے کے احکامات موصول ہوئے، ٹاؤنز ویل میں یو ایس ایس کیپ مینڈاسینو پر سوار ہو کر وہ 2 جون 1945 کو آسٹریلیا سے جنگ کی آخری آسٹریلوی مہموں میں سے ایک-بورنیو میں حصہ لینے کے لیے روانہ ہوئے۔ 2 جولائی کو بالیکپپن میں لینڈنگ کرتے ہوئے، بٹالین نے جنگ کے آخری بڑے الائیڈ امفیبیئس آپریشن اور اس کے بعد ہونے والی لڑائی میں حصہ لیا جس کے بعد آسٹریلیائی اندرون ملک منتقل ہوئے۔ لڑائی بنیادی طور پر منگگر ہوائی پٹی کے آس پاس ہوئی کیونکہ دفاعی جاپانیوں نے گھات لگانے اور بوبی ٹریپس کے تاخیر کے ہتھکنڈوں کا استعمال کیا، تاہم، تین ہفتوں کے اندر لڑائی بڑی حد تک ختم ہو گئی تھی۔ بٹالین کی شمولیت بنیادی طور پر جنگی گشت کرنے اور ملفورڈ ہائی وے پر مرکزی پیش قدمی کے محور کے ساتھ مشاہداتی چوکیاں قائم کرنے پر مشتمل تھی۔ اس کے باوجود، یہ جولائی کے دوران متعدد اہم مصروفیات میں ملوث رہا کیونکہ گشت مزاحمتی علاقوں کے ساتھ رابطے میں آیا اور چھوٹی جاپانی افواج نے اگست کے اوائل میں اعلی کمان سے جارحانہ کارروائیاں بند کرنے کے احکامات آنے سے پہلے بٹالین کی مشاہداتی چوکیوں پر حملہ کر دیا۔ اس کے بعد جنگ ختم ہونے پر بٹالین جاسوسی گشت میں شامل تھی۔ جنگ کے خاتمے کے بعد بٹالین بورنیو میں ہی رہی جہاں انہوں نے مختلف گیریژن کے فرائض انجام دیے، جاپانی جنگی قیدیوں کو گھیرے میں لیا اور ان کی حفاظت کی، دشمن کے سامان اور اسٹور جمع کیے، جنگی جرائم کے ثبوت اکٹھے کیے اور عام طور پر امن برقرار رکھا۔ جیسے ہی ڈیموبلائزیشن کا عمل شروع ہوا اس کے کچھ طویل عرصے سے خدمات انجام دینے والے اہلکار جن کے پاس 150 سے زیادہ پوائنٹس تھے انہیں آسٹریلیا واپس کر دیا گیا، جبکہ دیگر افراد کو 65 ویں انفنٹری بٹالین میں منتقل کر دیا گیا جو 34 ویں انفنٹری بریگیڈ کے حصے کے طور پر قبضے کے فرائض انجام دینے کے لیے تشکیل دی جا رہی تھی، جو برطانوی دولت مشترکہ قبضے فورس سے منسلک تھی۔ فروری 1946 میں، بٹالین بالآخر آسٹریلیا واپس آکر برسبین پہنچی۔ اس کے بعد اسے 7 مارچ 1946 کو ختم کر دیا گیا۔ پوری جنگ کے دوران، کل 2,745 جوانوں نے 2/25 ویں بٹالین کے ساتھ خدمات انجام دیں جن میں سے 176 مارے گئے یا مارے گئے اور 365 زخمی ہوئے۔ بٹالین کے اراکین کو درج ذیل اعزازات حاصل ہوئے: ایک وکٹوریہ کراس، دو ممتاز سروس آرڈرز، ایک بار کے ساتھ چار ملٹری کراسز، ایک ممتاز کنڈکٹ میڈل، نو ملٹری میڈل، ایک برٹش ایمپائر میڈل اور بھیجنے میں 33 حوالہ جات ؛ اس کے علاوہ بٹالین کے ایک رکن کو ممبر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر مقرر کیا گیا۔ جنگ کے اعزازات دوسری جنگ عظیم کے دوران ان کی خدمات کے لیے، 2/25 ویں بٹالین کو درج ذیل جنگی اعزازات حاصل ہوئے: شمالی افریقہ، شام 1941، مرجےون، چینم اور ریریف، ڈیمور، مزارت ایچ چوف، جنوب مغربی بحر الکاہل 1942-45، کوکوڈا ٹریک، اروئبیوا، ایورا کریک-ٹیمپلٹن کراسنگ II، اویوی-گوری، بونا-گونا، گونا، لی-نادزاب، لی روڈ، لبریشن آف آسٹریلیائی نیو گنی، وادی رامو، شیگی رج، بورنیو 1945، بالیکپپن، ملفورڈ ہائی وے۔ 1961 میں، یہ جنگی اعزاز 25 ویں بٹالین کو سونپا گیا تھا، اور اس لنک کے ذریعے رائل کوئینز لینڈ رجمنٹ کے ذریعے برقرار رکھا جاتا ہے۔ کمانڈنگ افسران جنگ کے دوران درج ذیل افسران نے 2/25 ویں بٹالین کی کمان سنبھالی: لیفٹیننٹ کرنل نارمن مارشل، ڈی ایس او اور دو بارز، ایم سی (1940) ؛ لیفٹیننٹ کرنل چارلس برٹن وٹی، ڈی ایس او، ایم سی (1940-1942) ؛ لیفٹیننٹ کرنل رچرڈ ہیرالڈ مارسن، ڈی ایس او (1942-1945)۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 25 25 25 25