Snow fence
برف کی باڑ، ریت کی باڑ کی طرح، ایک رکاوٹ ہے جو ہوا سے اڑنے والی، بہتی ہوئی برف کو مطلوبہ جگہ پر جمع ہونے پر مجبور کرتی ہے۔ انہیں بنیادی طور پر سڑکوں اور ریلوے پر برف کے بہاؤ کی مقدار کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کسان اور پالنے والے موسم بہار میں پانی کی تیار فراہمی کے لیے طاسوں میں بہاؤ پیدا کرنے کے لیے برف کی باڑ کا استعمال کرتے ہیں۔ اسکی ریزورٹس مخصوص علاقوں میں برف کی گہرائی بڑھانے یا برفانی تودے پر قابو پانے کے لیے برف کی باڑ کا بھی استعمال کرتے ہیں۔ تفصیل اور جسمانی طریقہ کار عارضی برف کی باڑ عام طور پر دو اقسام میں سے ایک ہوتی ہے: باقاعدہ وقفوں پر اسٹیکس سے منسلک سوراخ شدہ نارنجی پلاسٹک کی شیٹنگ (یہ قسم عام طور پر تعمیراتی سائٹ کی باڑ لگانے یا کھیلوں کے میدان کی عارضی باڑ لگانے کے لیے استعمال ہوتی ہے)، یا دیودار یا دیگر ہلکی لکڑی کی پٹی اور تار کی باڑ، جو دھات کے اسٹیکس سے بھی منسلک ہوتی ہے۔ ایک مستقل برف کی باڑ عام طور پر کھمبوں پر مشتمل ہوتی ہے جس کے پار افقی تختے چلتے ہیں تاکہ وہ باڑ کے کل رقبے کے صرف آدھے حصے پر محیط ہوں۔ باڑ کے نچلے حصے کو 10 ٪ سے 15 ٪ تک کھلا چھوڑ دیا جانا چاہیے تاکہ برف براہ راست باڑ کے نیچے آباد نہ ہو، جس سے اس کی موثر اونچائی کم ہو جائے گی۔ اونچی باڑ زیادہ برف کو پکڑ لیتی ہے۔ باڑ کی اونچائی کو ایک یونٹ کے طور پر لیتے ہوئے، اسے پینتیس یونٹ یا اس سے زیادہ سڑک یا عمارت کی ہوا کی طرف رکھا جانا چاہیے جس کی حفاظت کرنا ہے۔ مستقل برف کی باڑ قریب سے فاصلے والی جھاڑیوں، مخروطی درختوں یا مکئی کے ڈنٹھل کی لکیروں پر بھی مشتمل ہو سکتی ہے۔ برف کی باڑ ہوا میں ہنگامہ آرائی پیدا کر کے کام کرتی ہے، اس طرح کہ یہ اپنے برف کے بوجھ کا زیادہ تر حصہ باڑ کے لی سائیڈ پر گراتا ہے۔ اس طرح، برف کی باڑ دراصل برف کے بہاؤ کا سبب بنتی ہے، بجائے اس کے کہ انہیں روکا جائے۔ باڑ لگائی جاتی ہے تاکہ برف جہاں فائدہ مند ہو وہاں بہہ جائے، یا نقصان دہ نہ ہو تاکہ برف ناپسندیدہ علاقوں جیسے سڑکوں یا عمارتوں کے درمیان نہ بہے۔ برف کی باڑ سے جانیں بچانے اور دیکھ بھال کے اخراجات میں کمی آنے کی اطلاع ہے۔ برف اور برف کو ہٹانے اور اس پر قابو پانے کی لاگت امریکہ میں سالانہ 2 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ 1991 میں نیشنل ریسرچ کونسل کے اسٹریٹجک ہائی وے ریسرچ پروگرام (ایس ایچ آر پی) کے ذریعہ شائع کردہ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ میکانی برف کو ہٹانے میں باڑ کے ساتھ برف کو پھنسانے سے تقریبا 100 گنا زیادہ لاگت آتی ہے۔ ٹمبل ویڈز کو پکڑنے کے لیے برف کی باڑ کا بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ جاپان میں جاپان کے توہوکو اور ہوکائڈو میں، خاص طور پر تیز ہوا اور برف والے علاقوں جیسے کہ بحیرہ جاپان کے ساحلی علاقوں اور میدانی علاقوں میں، ایسے ڈھانچے جو برف کی باڑ کا باعث بنتے ہیں جنہیں "یوکیگاکوئی" کہا جاتا ہے جو سرنگیں، چائیوز اور لکڑی کے تختوں سے بنے ہوتے ہیں، ایک طویل عرصے سے بنائے جا رہے ہیں۔ آج بھی "یوکیگاکوئی" بنانے کی ثقافت ہوکائڈو جیسے کچھ علاقوں میں دیکھی جا سکتی ہے۔ جہاں تک نقل و حمل کی سہولیات کا تعلق ہے، برف کے طوفانوں کے خلاف ایک اقدام کے طور پر 1880 کی دہائی میں ریلوے لائنوں پر لکڑی کی باڑ لگانا شروع ہوئی۔ تاہم، شروع میں، یہ پیش گوئی کرنا مشکل تھا کہ برف کا بہاؤ کہاں بنے گا، اور برف کے بہاؤ کو اچھی طرح سے قابو کرنا ممکن نہیں تھا، اور لکڑی کے ڈھانچے کی وجہ سے بھاپ کے انجن سے پیدا ہونے والی چنگاریوں کی وجہ سے آگ کا حادثہ بھی ہوا، اس لیے یہ غیر مقبول تھا۔ کہا جاتا ہے کہ اس نے جاپان میں بھی ریلوے کے برفانی جنگل کی جگہ لے لی ہے۔ دوسری طرف، سڑکوں کے لیے، 1961 میں پہلی بار "بلوئنگ پول ٹائپ سنو فینس" نامی ایک ڈھانچے کا مطالعہ کیا گیا اور اسے نصب کیا گیا، جو پوری دنیا میں استعمال ہونے والی لکڑی کی برف کی باڑ کا حوالہ دیتا ہے۔ پھر، 1967 میں، ہوکائڈو ریجنل ڈویلپمنٹ بیورو کنسٹرکشن مشینری ورکشاپ (اس وقت) نے ایک "بلو آف سنو فینس" تیار کیا جو 1969 میں قومی سڑکوں پر نصب ہونا شروع ہوا، اور بعد میں ہوکائڈو ڈویلپمنٹ سول انجینئرنگ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (فی الحال، پبلک ورکس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کولڈ ریجن سول انجینئرنگ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ) نے "بلو اپ پریوینشن ٹائپ سنو فینس" پر تحقیق کی اور اسے 1978 میں نصب کیا، اور 1981 سے اور 1988 سے "بلو اپ پریوینشن ٹائپ سنو فینس" کو "بلوئنگ پروف سنو فینس" پر مزید لاگو کیا۔ یہ انسٹال کرنے کے لیے آیا۔ حالیہ جاپانی ریلوے میں، "بلوئنگ پول قسم کی برف کی باڑ" اور "بلوئنگ پروف برف کی باڑ" کا تحقیقی نتائج اور سڑک پر کامیابیوں کی بنیاد پر ان کی افادیت کے لیے دوبارہ جائزہ لیا گیا ہے، لہذا انہیں دوبارہ ریلوے برف کے تحفظ کے اقدامات کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ اسنو گارڈ بھی دیکھیں، جو چھتوں سے منسلک ایک آلہ ہے جو برف کے نیچے لوگوں پر برف گرنے سے روکتا ہے، جسے اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ برف اوپر جمع ہو جائے حوالہ جات بیرونی روابط 3 میٹر وومنگ طرز کی برف کی باڑ کے لیے منصوبہ بنائیں۔ 3. 6 میٹر وومنگ طرز کی برف کی باڑ کا منصوبہ بنائیں۔ "وہ چیز کیا ہے: روڈ سائیڈ فینس ایڈیشن"، مارک وانہوینکر کے ذریعہ، سلیٹ، اگست 1، 2013 برف کی باڑ: کیا وہ اب بھی کسی مقصد کی تکمیل کرتے ہیں؟ موثر برف کی باڑ کی تعمیر-ایک اچھے خیال سے بہتر باڑ برفانی تودے کی حفاظت