Berliner Verkehrsbetriebe
(جرمن: 'برلن ٹرانسپورٹ کمپنی') جرمنی کے دارالحکومت برلن کی اہم پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی ہے۔ یہ شہر کے (زیر زمین)، ٹرام، بس اور فیری نیٹ ورک کا انتظام کرتا ہے، لیکن شہری ریل نظام کا نہیں۔ عام طور پر استعمال ہونے والا مخفف، بی وی جی، کمپنی کے اصل نام، (برلن ٹرانسپورٹیشن اسٹاک کمپنی) سے برقرار رکھا گیا ہے۔ اس کے بعد کمپنی کا نام بدل دیا گیا۔ برلن کی تقسیم کے دوران، بی وی جی کو بی وی جی (مغربی برلن میں) اور بی وی بی (مشرقی برلن میں، جسے بی وی بی بھی کہا جاتا ہے) کے درمیان تقسیم کیا گیا تھا۔ دوبارہ اتحاد کے بعد، موجودہ رسمی نام اپنایا گیا۔ تاریخ 1928 میں (شہر کی بسوں کے آپریٹر)، (یو-بان کے آپریٹر) اور (شہر کے ٹراموں کے آپریٹر) کے انضمام سے تشکیل دی گئی تھی۔ یکم جنوری 1938 کو کمپنی کا نام بدل دیا گیا، لیکن مخفف بی وی جی کو برقرار رکھا گیا۔ 1933 میں برلن کے ریاستی کمشنر جولیس لپرٹ نے این ایس ڈی اے پی کے سیاست دان اور بعد میں وافین ایس ایس کے سپاہی جوہانس اینگل کو بی وی جی سپروائزری بورڈ کا سربراہ مقرر کیا۔ بورڈ آف ڈائریکٹرز اور زیادہ تر سینئر عملے کو برخاست یا برطرف کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، بی وی جی نے تقریبا 4000 جبری مزدوروں کو استعمال کیا، جن کے لیے کمپنی نے اپنا بیرکوں کا کیمپ بنایا۔ یکم اگست 1949 سے مغربی برلن اور مشرقی برلن میں بی وی جی نیٹ ورک الگ سے چلائے گئے۔ دونوں آپریٹرز کو اصل میں اور کے نام سے جانا جاتا تھا، لیکن یکم جنوری 1969 سے مشرقی آپریٹر کا نام بدل کر بی وی بی رکھ دیا گیا۔ برلن کے دوبارہ اتحاد کے بعد، دونوں آپریٹرز کو 1 جنوری 1992 کو برلن میں دوبارہ ملایا گیا۔ برلن کی تقسیم سے پہلے، پورے شہر میں ٹرام لائنیں موجود تھیں، لیکن شہر کے اپنے حصے میں تمام ٹرام لائنوں کو ترک کر دیا، ان سب کی جگہ 1967 تک بسوں نے لے لی۔ تاہم اس نے اپنی ٹرام لائنوں کو برقرار رکھا، اور برلن کے دوبارہ اتحاد پر بی وی جی کو برلن کے مشرقی نصف حصے میں راستوں کا کافی نیٹ ورک وراثت میں ملا۔ 9 جنوری 1984 کو، انہوں نے مغربی برلن میں خدمات کے آپریشن کی ذمہ داری سنبھالی۔ یہ شہری ریل نیٹ ورک پہلے مشرقی جرمنی کے ریاستی ریل آپریٹر کے ذریعہ برلن کے دونوں حصوں میں چلایا جاتا تھا، لیکن دیوار برلن کی تعمیر کے بعد مغرب میں اس کا بائیکاٹ کیا گیا تھا۔ برلن کے دوبارہ اتحاد کے ساتھ، ذمہ داری جرمنی کے ریاستی ریل آپریٹر (ڈی بی اے جی) کو واپس کر دی گئی۔ فی الحال اس کا انتظام ڈی بی اے جی کی ایک ذیلی کمپنی کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ 1984 اور 1992 کے درمیان کے عرصے میں برلن پروجیکٹ، ایک شہری میگلیو نظام میں بھی حصہ لیا۔ اس منصوبے میں راستے کے حق کا ایک حصہ استعمال کیا گیا تھا جو دیوار برلن کی تعمیر کی وجہ سے کام سے باہر تھا، اور اس دیوار کے گرنے کے ساتھ اسے گرا دیا گیا تھا۔ بی وی جی نے 12 دسمبر 2004 کو ٹرام اور بس نیٹ ورک کا آغاز کیا جس نے شہر کے ان حصوں کا احاطہ کرتے ہوئے 24 ٹرام اور بس لائنیں (ایم سابقہ کے ساتھ) بنانے کے لیے ٹرام اور بس نیٹ ورک کو نئی شکل دی جن کی خدمت یا خدمت نہیں کی گئی تھی۔ ستمبر 2019 میں، بی وی جی نے لتھوانیائی موبلٹی اسٹارٹ اپ ٹریفی کے ساتھ مل کر ایک سروس پروجیکٹ "جیلبی" کے طور پر دنیا میں سب سے پہلے بڑے پیمانے پر موبلٹی کا آغاز کیا۔ چیف ایگزیکٹو آفیسرز آپریشنز بی وی جی ایک اربن ریپڈ ٹرانزٹ ریل سسٹم چلاتا ہے۔ اب یہ 173 اسٹیشنوں کے ساتھ نو لائنوں پر مشتمل ہے اور اس کی کل لمبائی... چوٹی کے اوقات کے دوران ہر دو سے پانچ منٹ پر، باقی دن کے لیے ہر پانچ منٹ پر اور شام اور اتوار کو ہر دس منٹ پر ٹرینیں چلتی ہیں۔ سروس 1266 گاڑیوں کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے 500 سابقہ چھوٹی پروفائل لائنوں (یو 1 سے یو 4) پر استعمال ہوتی ہیں اور 766 بعد کی بڑی پروفائل لائنوں پر استعمال ہوتی ہیں۔ یہ کاریں 132 ملین کلومیٹر (83 ملین میل) کا سفر کرتی ہیں، اور سال بھر میں 400 ملین مسافروں کو لے جاتی ہیں۔ ٹرام بی وی جی ایک ٹرام نیٹ ورک چلاتا ہے جس میں 22 ٹرام لائنیں شامل ہیں جن میں 377 اسٹاپ اور لمبائی کی پیمائش ہوتی ہے۔ ان میں سے، نو کو اس کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جو اور کے ذریعہ ناقص طور پر خدمات انجام دینے والے علاقوں میں اعلی فریکوئنسی سروس فراہم کرتے ہیں۔ یہ ٹرام لائنیں اپنے روٹ نمبر پر ایم پریفیکس کے ذریعے پہچانی جاتی ہیں، اور دن میں 24 گھنٹے چلنے والی ٹرام کے واحد راستے ہیں۔ ٹرام سروس 391 کیریجز کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے 154 جدید نچلی منزل کیریجز اور 237 پرانی کیریجز ہیں۔ عملی طور پر باقی تمام نیٹ ورک سابق مشرقی برلن کی حدود میں ہے، کیونکہ سابق مغربی برلن کے تمام راستوں کو شہر کی تقسیم کے دوران ترک کر دیا گیا تھا۔ تاہم، دوبارہ اتحاد کے بعد سے سابقہ سرحد کے پار راستوں کی کچھ توسیع ہوئی ہے، سب سے زیادہ قابل ذکر طور پر شہر کے نئے مرکزی ریلوے اسٹیشن (لائنیں ایم 5، ایم 8 اور ایم 10) تک۔ بسیں بی وی جی دن کے وقت بس کے 149 راستوں کا ایک نیٹ ورک چلاتی ہیں جو 2634 اسٹاپوں اور روٹ کی کل لمبائی کی خدمت کرتی ہیں، جس میں 63 بس راستوں کا نائٹ بس نیٹ ورک ہے جو 1508 اسٹاپوں کی خدمت کرتا ہے اور روٹ کی کل لمبائی 3.5 کلومیٹر ہے۔ بی وی جی کے سترہ بس راستوں کو اس کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، جو ان علاقوں میں اعلی فریکوئنسی سروس فراہم کرتا ہے جہاں اور کے ذریعہ ناقص خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ ٹرام کے راستوں کی طرح، ان راستوں کو ان کے روٹ نمبر پر ایم پریفیکس کے ذریعے پہچانا جا سکتا ہے۔ مزید 13 بی وی جی سے چلنے والے بس روٹس ایکسپریس روٹس ہیں جن کے روٹ نمبر پر ایکس کا سابقہ ہوتا ہے۔ بی وی جی بس سروس 1349 بسوں کے بیڑے کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جن میں سے 407 سے کم ڈبل ڈیکر بسیں نہیں ہیں۔ اگرچہ اس طرح کی بسیں آئرلینڈ اور برطانیہ میں عام ہیں، لیکن یورپ میں کہیں اور ان کا استعمال انتہائی غیر معمولی ہے۔ روٹ 218 جزوی طور پر سابق بی وی جی پرانی گاڑیوں کے ذریعے چلایا جاتا ہے جو اب تحفظ میں ہے لیکن آمدنی کمانے کی خدمت میں استعمال ہوتا ہے۔ خدمات ہر دو گھنٹے بعد 11:15 سے 19:15 پر روانہ ہوتی ہیں اور 10:00 سے 20:00 پر واپس آتی ہیں۔ فیریز برلن کے شہر کی حدود میں آبی گزرگاہوں کا ایک وسیع نیٹ ورک ہے، جس میں حویل، اسپری اور داہمے دریا، اور بہت سی منسلک جھیلیں اور نہریں شامل ہیں۔ ان کو چھ مسافر فیری راستوں سے عبور کیا جاتا ہے جو بی وی جی کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ بی وی جی (وی بی بی) کا ایک رکن ہے، جو جرمن ریاستوں برلن اور برینڈن برگ میں پبلک ٹرانسپورٹ فراہم کنندگان کے زیر انتظام ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن ہے۔ یہ ادارہ ایک مشترکہ کرایہ کا ڈھانچہ فراہم کرتا ہے جو برلن اور اس کے آس پاس کے مختلف آپریٹرز پر سفر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تمام بی وی جی خدمات وی بی بی کے عام پبلک ٹرانسپورٹ کرایہ کے ڈھانچے کا حصہ ہیں۔ یہ برلن شہر کا احاطہ کرتا ہے اور تقریبا شہر کی حدود سے باہر ہے۔ یہ علاقہ تین زونوں میں تقسیم ہے۔ زون اے شہر کے مرکزی حصے ہیں (اندر)، اور زون بی برلن شہر کے بیرونی حصے ہیں۔ زون سی شہر کی حدود سے باہر کے علاقے کا احاطہ کرتا ہے۔ ان تینوں زونوں کے درمیان ٹکٹ کے کرایوں میں قدرے فرق ہے۔ مثال کے طور پر جون 2010 میں زون اے + بی کے لیے ایک دن کے ٹکٹ کی قیمت 6.10 یورو تھی، زون بی + سی کے لیے ایک دن کے سفری ٹکٹ کی قیمت 6.30 یورو تھی، اور تینوں زون اے + بی + سی کے لیے قیمت 6.50 یورو تھی۔ میڈیا دی منصوبہ بند لائن انحراف اور تعمیراتی اقدامات یا واقعات کی وجہ سے ہونے والی تبدیلیوں کا ماہانہ شائع شدہ جائزہ ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ان سے بچنے کے لیے متبادل پیش کرتا ہے اور لائن اور ٹائم ٹیبل ایڈجسٹمنٹ کے بارے میں مطلع کرتا ہے۔ یہ پلس میگزین کے ساتھ منسلک ہے۔ پہلا ایڈیشن اگست 2013 میں شائع ہوا تھا۔ پلس پلس بی وی جی کا ماہانہ کسٹمر میگزین ہے۔ 40 صفحات پر مشتمل یہ کتابچہ بسوں، ٹراموں اور سب وے اسٹیشنوں سمیت دیگر مقامات پر دستیاب ہے۔ منیجنگ ہولڈنگ کمپنی کے طور پر سبسڈیری اینڈ کمپنی کے جی اینڈ کمپنی کے جی (بی بی ایچ) کا کام سرمایہ کاری کمپنیوں کو انتظامی اور حکمت عملی کے ساتھ منظم کرنا اور منسلک کمپنیوں کو تجارتی خدمات فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ بی وی جی کے لیے سرمایہ کاری کا انتظام انجام دینا ہے۔ بی بی ایچ کی بنیاد پر انسانی وسائل، مالیات، اکاؤنٹنگ، کنٹرولنگ، آئی ٹی اور انشورنس کے شعبوں میں خدمات پیش کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ان کی 100% شرکت میں کیش پولنگ اور منافع کی منتقلی کے معاہدے شامل ہیں۔ ان میں بی ٹی، اربنس اور آئی او بی شامل ہیں۔ (بی بی وی) خصوصی طور پر ایک عام شراکت دار کے طور پر بی بی ایچ کے کاروبار کا انتظام کرتا ہے۔ بی ٹی برلن ٹرانسپورٹ برلن ٹرانسپورٹ (بی ٹی) کا بنیادی کاروبار بی وی جی کے لیے بس اور سب وے خدمات فراہم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، کمپنی بی وی جی اور تیسرے فریق دونوں کے لیے کبھی کبھار سفری خدمات فراہم کرتی ہے۔ اربنس کا بنیادی کاروبار تجارتی استعمال کے قابل علاقوں کی ترقی اور کرایہ ہے، خاص طور پر برلن سب وے اسٹیشنوں کے علاقے میں۔ آئی او بی (آئی او بی) بی وی جی کی جانب سے برلن میں (زیڈ او بی) چلاتا ہے۔ آئی او بی کا بنیادی کاروبار انٹرسٹی بس آپریشنز کے کنٹرول کے ساتھ ساتھ زیڈ او بی پر رئیل اسٹیٹ کے اقتصادی استعمال پر مشتمل ہے۔ یہ بی وی جی کا مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے اور برلن میں سب وے لائن میں فرق کو بند کرنے کا انچارج تھا، خاص طور پر پروجیکٹ مینجمنٹ اور بی وی جی کے لیے پروجیکٹ مارکیٹنگ کو کنٹرول کرنے کے ساتھ ساتھ۔ (بی وی جی-ایف ایف جی) کی بنیاد 1 جنوری 2016 کو بی وی جی کے ذیلی ادارے کے طور پر رکھی گئی تھی۔ بی وی جی اور ریل گاڑیوں کی خریداری کے بنیادی کاروبار کے درمیان تنظیمی علیحدگی کے نتیجے میں، بی وی جی-ایف ایف جی کے ذریعے گاڑیوں کی خریداری کی مالی اعانت اور حصول کے لیے تفویض۔ میٹرو اور ٹرام گاڑیوں کی خریداری کی مالی اعانت کے ایک حصے کے طور پر، یہ بی وی جی کے نام اور اس کی وجہ سے بی وی جی اور تجارت کی جامع نمائندگی کا حقدار ہے۔ سوسائٹی کے کاموں میں بی وی جی کی ریل گاڑیوں کی خریداری کی مالی اعانت کے لیے کریڈٹ کا داخلہ، فنانسنگ مینجمنٹ اور کنٹرولنگ سمیت پروکیورمنٹ فنانس اور اکاؤنٹنگ سروسز کی فراہمی شامل ہے۔ یہ بھی دیکھیں برلن میں نقل و حمل حوالہ جات بیرونی روابط ٹرام ٹریولز: (بی وی جی) برلن میں نقل و حمل برلن میں ریل نقل و حمل برلن یو-بان