Hải Vân Tunnel
ہاوی وان ٹنل، جو جنوب مشرقی ایشیا اور ویتنام کی سب سے لمبی سرنگ ہے، وسطی ویتنام کے دو شہروں دا ننگ اور ہوئی کے درمیان ہائی وے 1 پر واقع ہے۔ ہاوی وان پاس کو طویل عرصے سے ایک بڑی رکاوٹ کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے۔ سب سے اوپر طویل راستے کو بائی پاس کرنے کے لیے سرنگ کا تصور طویل عرصے سے تلاش کیا جا رہا تھا۔ منصوبہ بندی اور ڈیزائن روٹ پلاننگ اور ڈیزائن کا کام جنوری 1998 میں نپون کوئی کمپنی لمیٹڈ جاپان اور لوئس برجر انٹرنیشنل انکارپوریٹڈ، یو ایس اے کے درمیان ویتنامی ٹرانسپورٹ انجینئرنگ ڈیزائن انکارپوریٹڈ (ٹی ای ڈی آئی) کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے ذریعے شروع ہوا جو اس منصوبے پر مشاورت فراہم کرتا ہے۔ تعمیر سرنگ کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا، ایک جنوبی اور ایک شمالی حصہ۔ جنوبی حصے () کو جاپانی ہزاما کارپوریشن اور ان کے ویتنامی شراکت داروں، سینکو 6 کے درمیان ویتنام-جاپان کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کیا گیا تھا۔ شمالی حصے کی تعمیر کوریا کی ڈونگ آہ تعمیراتی کمپنی اور ویتنام کی سونگ دا کنسٹرکشن کارپوریشن کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے کی گئی تھی۔ سرنگ کا باضابطہ افتتاح 5 جون 2005 کو ہوا۔ مرکزی سرنگ چوڑی ہے۔ مرکزی سرنگ کے ساتھ چلنے والی دوسری سرنگ فی الحال دیکھ بھال اور ہنگامی حالات کے لیے استعمال ہوتی ہے لیکن ٹریفک میں اضافے کے بعد اسے بعد کی تاریخ میں بڑھانے کا منصوبہ ہے۔ یہ مرکزی سرنگ سے 15 کراس ٹنل کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ سرنگوں میں روشنی، فائر الارم، مواصلات، پانی کی فراہمی اور علاج، وینٹیلیشن پنکھے اور ریڈیو براڈکاسٹ سسٹم ہیں۔ اس سرنگ کو بعد میں امریکن کنسٹرکشن مینجمنٹ ایسوسی ایشن کی طرف سے معیار کا ایوارڈ ملا ہے۔ ضوابط ڈرائیوروں کو نہ صرف روڈ ٹریفک قانون پر عمل کرنا ہوگا بلکہ ان ضوابط پر بھی عمل کرنا ہوگا: رفتار اور فاصلہ۔ a) زیادہ سے زیادہ رفتار: (2006 سے پہلے 60 کلومیٹر فی گھنٹہ) b) کم سے کم رفتار: (2006 سے پہلے 40 کلومیٹر فی گھنٹہ) c) ایک ہی لین پر گاڑیوں کے درمیان کم سے کم فاصلہ: 50 میٹر۔ 2. ممنوعہ کارروائیاں۔ ا) گاڑی کو پیچھے کرنا اور پلٹنا۔ ب) گاڑی کو روکنا، پارکنگ کرنا۔ ج) سرنگ کے اندر کوئی بھی مٹی، چٹان، کچرا اور کوئی بھی دیگر مواد چھوڑ دیں۔ د) ہونکنگ ای) ترجیحی لائٹ آن کریں f) ہائی بیم موڈ میں ہیڈلائٹس اور دیگر مضبوط لائٹس آن کریں۔ 3. ڈرائیور کی ذمہ داری۔ a) کم بیم موڈ میں ہیڈلائٹس آن کریں۔ ب) 106 میگاہرٹز فریکوئنسی پر ایف ایم ریڈیو (یا سرنگ کے داخلی دروازے پر نشان کے مطابق 102.5MHz پر) یا 702 کلو ہرٹز سی پر اے ایم ریڈیو آن کریں) مشاہدہ کریں، اشاروں اور ٹریفک لائٹس کی پیروی کریں۔ آپریشن فی الحال واحد سرنگ میں ہر سمت میں ٹریفک کی ایک لین ہے۔ چونکہ اوورٹیکنگ ممکن نہیں ہے اس لیے اگر موٹر سائیکل سوار سست رفتار ٹریفک کے پیچھے پھنس جاتے ہیں تو اس کے نتیجے میں معمولی تاخیر ہو سکتی ہے۔ مئی 2021 میں ٹول میں اضافہ ہوا۔ 12 نشستوں سے کم والی گاڑیاں، دو ٹن سے کم کے ٹرک اور بسیں فی ٹرپ 110,000 وی این ڈی وصول کرتی ہیں، جبکہ 12 سے 30 نشستوں والے اور دو سے چار ٹن کے ٹرکوں کو فی ٹرپ 160,000 وی این ڈی ادا کرنا پڑتا ہے۔ سرنگ میں موٹر سائیکلوں، سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کی اجازت نہیں ہے لیکن ایک نئی شٹل سروس نومبر 2006 میں شروع ہوئی۔ یہ شٹل سروس رات بھر کی کم سروس اور VND25,000 یا VND30,000 فی موٹر سائیکل، VND15,000 فی سائیکل، اور VND10,000 فی شخص کے دن کے کرایہ کے ساتھ چوبیس گھنٹے چلتی ہے۔ سرنگ کے ہر سرے پر ایک چھوٹا سا ویٹنگ ایریا قائم کیا گیا ہے جہاں زائرین تصاویر لے سکتے ہیں اور سرنگ کی تیاری کے بارے میں ایک دستاویزی فلم دیکھ سکتے ہیں۔ سرنگ ڈا ننگ اور ہوئی کے درمیان فاصلے کو کم کرتی ہے اور پرانے ہاوی وان پاس راستے پر سفر کے اوقات میں 30 منٹ اور ایک گھنٹے کے درمیان بچت کرتی ہے۔ حوالہ جات http://dtinews.vn/en/news/017/73819/drivers-complain-about-hai-van-tunnel-toll-fee-rise.html بیرونی روابط تعمیراتی سائٹ رپورٹ گوگل پلیس ٹنل جو 2005 میں ویتنام میں سڑک کی سرنگوں میں مکمل ہوئیں۔ دا ننگ میں عمارتیں اور ڈھانچے صوبہ تھا تھین ہوئی میں عمارتیں اور ڈھانچے۔