Combined diesel or gas
کمبائنڈ ڈیزل یا گیس (سی او ڈی او جی) ان جہازوں کے لیے ایک قسم کا پروپلشن سسٹم ہے جن کو زیادہ سے زیادہ رفتار کی ضرورت ہوتی ہے جو ان کی کروز سپیڈ سے کافی تیز ہوتی ہے، خاص طور پر جدید فریگیٹس یا کارویٹس جیسے جنگی جہاز۔ ہر پروپیلر شافٹ کے لیے کروزنگ سپیڈ کے لیے ایک ڈیزل انجن اور تیز رفتار ڈیش کے لیے ایک گیس ٹربائن ہوتا ہے۔ دونوں شافٹ سے چنگل کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ صرف ایک نظام جہاز کو چلا رہا ہے، اس کے برعکس کوڈاگ سسٹم جو دونوں کی مشترکہ پاور آؤٹ پٹ کو استعمال کر سکتے ہیں۔ سی او ڈی او جی کا فائدہ سی او ڈی اے جی کے مقابلے میں ایک آسان گیئرنگ ہے، لیکن اسی زیادہ سے زیادہ بجلی کی پیداوار حاصل کرنے کے لیے اسے زیادہ طاقتور یا اضافی گیس ٹربائنز کی ضرورت ہوتی ہے۔ سی او ڈی او جی کا نقصان یہ ہے کہ تیز رفتار پر ایندھن کی کھپت سی او ڈی اے جی کے مقابلے میں کم ہے۔ سی او ڈی او جی جہاز ایم جی بی 2009، رائل نیوی کی ایک ترمیم شدہ موٹر گن بوٹ (1947)، اور دو جرمن ٹارپیڈو کشتیاں فیئل اور اسٹرہل (ووسپر کلاس، 1963-65) امریکی بحریہ (تعمیر شدہ 1966-1971) رائل کینیڈین نیوی کے یو ایس کوسٹ گارڈز (1967 سے)، اور رائل آسٹریلیائی نیوی (آر اے این) اور رائل نیوزی لینڈ نیوی (آر این زیڈ این) کی فلپائنی نیوی کے جرمن نیوی کے دیگر میکو قسم کے فریگیٹس یا کارویٹس جنوبی کوریا کی بحریہ کے رائل ڈینش نیوی کے سویڈش نیوی کے ہندوستانی بحریہ کے ہندوستانی بحریہ کے روسی اور ویتنامی بحریہ کے برازیل نیوی کے