Hammersmith flyover
ہیمرسمتھ فلائی اوور مغربی لندن میں ایک بلند سڑک ہے جو اے 4 آرٹیریل روڈ کو مرکزی ہیمرسمتھ گائٹریٹری سسٹم کے ایک طرف لے جاتا ہے، اور یہ کروم ویل روڈ کی توسیع (ٹالگرتھ روڈ) کو گریٹ ویسٹ روڈ کے آغاز سے جوڑتا ہے۔ یہ مضبوط کنکریٹ کا استعمال کرتے ہوئے بلند سڑک کی پہلی مثالوں میں سے ایک ہے۔ ڈیزائن ایک بلند سڑک جس میں مضبوط کنکریٹ متوازن کینٹیلیور بیم کا استعمال ہوتا ہے، ایک مرکزی کالم کے ساتھ سپورٹ کرتا ہے۔ ڈیک ریڑھ کی ہڈی اور پنکھ کھوکھلی پریسٹریسڈ کنکریٹ ڈیزائن کے ہوتے ہیں، جس میں ہر دورانیے کو لانگٹیوڈینل ٹینڈنز (چار کلسٹرز، ہر ایک سولہ اسٹیل کیبلز) سے تناؤ ہوتا ہے۔ فلائی اوور کو جی مونسل اینڈ پارٹنرز، کنسلٹنگ انجینئرز نے ڈیزائن کیا تھا، جس کی قیادت پیٹر روتھ کر رہے تھے اور یہ لمبا ہے۔ جب فلائی اوور بنایا گیا تو اس میں "برف کی تشکیل کو ختم کرنے" کے لیے ہیٹنگ کیبلز شامل تھیں۔ یہ نظام ابتدائی طور پر کامیاب رہا، حالانکہ 1962-63 سرمائی () کے 4800 پاؤنڈ کے بل نے "ہیمرسمتھ بورو کونسل کو اتنا صدمہ پہنچایا کہ، احتجاج کے طور پر، اس نے بجلی منقطع کر دی۔" اس کے بعد لندن کاؤنٹی کونسل نے بل ادا کیا۔ ہیٹنگ 2000 سے پہلے کسی وقت "طویل عرصے" میں عیب دار ہو گئی تھی۔ تاریخ 1961 میں مکمل ہوئی، یہ اس کے ڈیزائن کی پہلی مثالوں میں سے ایک تھی۔ لندن میں مقیم سول انجینئرنگ کے ٹھیکیدار جے اینڈ جے ڈین نے 12 لاکھ پاؤنڈ کی لاگت سے فلائی اوور بنایا۔ اس وقت کے کنزرویٹو وزیر ٹرانسپورٹ ارنسٹ مارپلس مارپلس، رڈگوے شیئر ہولڈر تھے۔ مفادات کے تصادم سے بچنے کے لیے مارپلس نے اکتوبر 1959 میں ٹرانسپورٹ کے وزیر بنتے ہی کمپنی میں اپنے کنٹرولنگ شیئر ہولڈر کے مفاد کو فروخت کرنے کا عہد کیا، حالانکہ خریدار کی یہ شرط تھی کہ وہ عہدہ چھوڑنے کے بعد حصص واپس خریدے، اس قیمت پر جو خریدار کو درکار ہو۔ سینٹ پال چرچ کے چرچ یارڈ کا بیشتر حصہ، جو ہیمرسمتھ کا سب سے قدیم پیرش چرچ ہے، کو اس منصوبے کے لیے صاف کرنا پڑا، جس میں ایک پرانی دیوار اور بہت سے قبر کے نشانات شامل تھے۔ مرمت کا کام دسمبر 2011 میں ٹرانسپورٹ فار لندن (ٹی ایف ایل) نے ایک بیان جاری کیا کہ "1960 کی دہائی کے پرانے ڈھانچے کو نقصان پانی کے داخل ہونے کی وجہ سے ہوا ہے، جس میں سردیوں کے مہینوں میں بچھائی گئی کریٹ کی وجہ سے نمکین پانی بھی شامل ہے، جس نے فلائی اوور کو سہارا دینے میں مدد کرنے والی کیبلز کو خراب اور کمزور کر دیا ہے۔" ٹی ایف ایل نے کہا کہ "اس بات کا بہت دور دراز امکان ہے کہ ہیمرسمتھ فلائی اوور [گر جائے گا]"۔ فلہم اینڈ ہیمرسمتھ کرانیکل کا دعوی ہے کہ ان سے 14 دسمبر 2011 کو ایک سیٹی بجانے والے نے رابطہ کیا تھا جس نے انکشاف کیا تھا کہ اس ڈھانچے کے مسائل عوامی ہونے سے کہیں زیادہ شدید تھے۔ ساختی نقائص دریافت ہونے کے بعد فلائی اوور کو 23 دسمبر 2011 سے 12 جنوری 2012 تک تمام ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ 13 جنوری سے 27 مئی تک یہ پل مرمت کے کام کے لیے ہر سمت میں ہلکی ٹریفک کی صرف ایک لین کے لیے کھلا تھا۔ ٹی ایف ایل نے لندن 2012 اولمپک گیمز سے قبل سولہ میں سے چھ محرابوں اور کھیلوں کے بعد باقی دس محرابوں کو مضبوط کرنے کا منصوبہ بنایا۔ نئی پوسٹ ٹینشنڈ اسٹیل کیبلز "ڈیک کے مرکزی ریزرویشن کے اوپر اور نیچے کنکریٹ بلاکس میں نصب کی جا رہی ہیں"۔ مرمت اب مکمل ہو چکی ہے اور پل کی عمر میں 15 سال کا اضافہ ہوا ہے۔ مرمت کی لاگت کا تخمینہ تقریبا 10 ملین پاؤنڈ لگایا گیا تھا۔ جون 2013 میں اعلان کیا گیا کہ مزید مرمت کی ضرورت ہے، ایک منصوبے کی لاگت کا تخمینہ 60 ملین پاؤنڈ ہے۔ ٹرانسپورٹ فار لندن نے اعلان کیا کہ "18 ماہ کے اس منصوبے میں فلائی اوور کو مضبوط کیا جائے گا، ڈھانچے کے نیچے کے بیرنگ کو تبدیل کیا جائے گا، ایک نیا کیریج وے ڈرینیج سسٹم [نصب] اور پورا فلائی اوور واٹر پروف اور دوبارہ تیار کیا جائے گا"۔ بعد میں لاگت بڑھ کر 100 ملین پاؤنڈ ہو گئی۔ ٹی ایف ایل نے 4 ستمبر 2015 کو اعلان کیا کہ فلائی اوور کی مرمت کا کام مکمل ہو چکا ہے۔ متبادل سرنگ تعمیراتی شعبے نے تجویز پیش کی ہے کہ فلائی اوور کو سرنگ سے تبدیل کیا جائے۔ اسیل آرکیٹیکچر اور سیمون ڈی گیل سمیت آرکیٹیکٹس کے ایک گروپ نے 2012 میں لندن فیسٹیول آف آرکیٹیکچر کے حصے کے طور پر اس خیال کو متعارف کرانے اور عوامی دلچسپی کا اندازہ لگانے کے لیے ایک تقریب چلائی۔ ملے جلے لیکن زیادہ تر مثبت ردعمل کے بعد، اختیارات کو مزید تفصیل سے تلاش کرنے کے لیے ویسٹ لندن لنک قائم کیا گیا۔ فروری 2014 میں عوام کے سامنے تین آپشن پیش کیے گئے تھے۔ سیئٹل میں الاسکن وے ویاڈکٹ متبادل سرنگ ایک ٹیمپلیٹ ہے۔ لندن کے اس وقت کے میئر بورس جانسن نے اس تصور کی تشہیر میں اضافہ کیا۔ فروری 2015 میں جانسن نے تجویز کیا کہ سرنگ کی تعمیر کی تخمینہ شدہ 1.5 بلین ڈالر کی لاگت کو پورا کرنے کے لیے ٹول چارج کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ حوالہ جات بھی دیکھیں لندن میں پلوں کی فہرست لندن روڈ جنکشن میں لندن سٹریٹ میں لندن بورو ہیمرسمتھ اور فلھم لندن ہیمرسمتھ اے 4 روڈ (انگلینڈ) میں ایلیویٹڈ اوور پاس