Braunton Burrows
براؤنٹن بروس شمالی ڈیون ساحل پر ریت کے ٹیلے کا نظام ہے۔ یہ نجی ملکیت میں ہے اور کرسٹی ڈیون اسٹیٹس ٹرسٹ کا حصہ ہے (ٹیپلی پارک دیکھیں)۔ براؤنٹن بروس ایک اہم برطانوی ریت کے ٹیلے کی جگہ ہے، جو انگلینڈ کا سب سے بڑا ریت کے ٹیلے کا نظام (سمموسیر) ہے۔ یہ ماحولیاتی طور پر خاص طور پر اہم ہے کیونکہ اس میں ٹیلے کے پودوں کی کمیونٹیز کی مکمل سلسلہ وار رینج شامل ہے، جس میں 470 سے زیادہ ویسکولر پودوں کی انواع ہیں۔ مختصر ٹرف کمیونٹیز لائکن اور جڑی بوٹیوں سے بہت مالا مال ہیں، اور ڈیون سلیکس بھی بھرپور ہیں۔ بہت سے نایاب پودوں اور جانوروں میں یوکے بائیو ڈائیورسٹی ایکشن پلان کے ساتھ 14 شامل ہیں۔ مثال کے طور پر، یہ برطانیہ میں امبر سینڈبول اسنیل کیٹینیلا ایرینیریا کے لیے صرف دو مقامات میں سے ایک ہے، جو گیلے ٹیلے پر پایا جاتا ہے۔ تاریخ ڈیون کے مورخ ٹرسٹرم رسڈن (d.1640) نے اس طرح لکھا: "سینٹن برینٹن کے پیرش میں ہے، جسے غیر معمولی طور پر ٹاؤن بائی دی سینڈ نہیں کہا جاتا ہے، جس نے کئی سو ایکڑ اراضی پر قبضہ کر لیا ہے۔ اور اس بستی کے قریب دیہی لوگوں نے ریت کی ایک پہاڑی کو اپنے میدان میں لے جانے کے لیے کھود کر اسے اس قدر کمزور کر دیا تھا کہ اس کی ایک بڑی مقدار نیچے گر گئی، جس سے ایک درخت کی چوٹی دریافت ہوئی، جس کی مزید تلاش میں تیس فٹ لمبائی پائی گئی، تاکہ یہ واضح طور پر دلدلی زمین (اب، ریت سے بھرے ہوئے، جسے بروس کہا جاتا ہے) کے اس سرکٹ کو ظاہر کرتا ہے جو بڑی عمر میں جنگل اور لکڑی کے لمبے درختوں سے بھرا ہوا تھا۔ " اسی طرح کی کہانیاں برسٹل چینل کے پار گلیمرگن کے جنوبی ساحل کے حوالے سے موجود ہیں، میرتھر مور ریت کے ڈونس کے بارے میں جو 14 ویں صدی کے آخر میں منتقل ہونا شروع ہوا اور کینفگ کیسل پر تجاوز کر گیا، جس کے نتیجے میں اس کا انخلا ہوا لیکن جس نے کینڈلسٹن کیسل کو بچایا، جو اب تقریبا ٹیلوں سے گھرا ہوا ہے۔ شہری استعمال 1848 میں براؤنٹن بروس پر ایک لائف بوٹ اسٹیشن کھولا گیا تھا، حالانکہ اس کا عملہ ہمیشہ صحن کے دوسری طرف قائم ایپلڈور لائف بوٹ اسٹیشن سے آتا تھا۔ اسے 1918 میں بند کر دیا گیا تھا کیونکہ پہلی جنگ عظیم کے بعد کشتی کو لانچ کرنے کے لیے مردوں اور گھوڑوں کو تلاش کرنا مشکل تھا۔ یہ، خاص طور پر مقامی لوگوں کے ذریعہ، تفریحی سرگرمیوں کی ایک رینج کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، خاص طور پر سائٹ سے متصل تین بڑے کار پارکوں سے کتے پر چلنا۔ سائنسی تحقیق، خاص طور پر نباتاتی تحقیق کی ایک طویل روایت ہے۔ موسم گرما میں سیاحت اس علاقے کا ایک اہم استعمال ہے۔ بروس کے زیادہ الگ تھلگ حصے فطرت کے لیے مشہور ہیں۔ فوجی استعمال براؤنٹن بروس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک اہم کردار ادا کیا۔ 1943 میں لیفٹیننٹ کرنل پال ڈبلیو تھامسن کو امریکیوں کو بھاری دفاع والے نارمنڈی ساحلوں پر حملے کے لیے تربیت دینے کا کام سونپا گیا۔ تمام اچھے تربیتی میدانوں پر انگریزوں نے دعوی کیا تھا اور اس لیے تھامسن کے پاس براؤنٹن کے قریب بحر اوقیانوس کے ساحل کو قبول کرنے کے سوا کوئی چارہ نہیں تھا۔ جس زمین کی اسے ضرورت تھی اس کا دائرہ درحقیقت جنوب میں مورٹہو اسٹیشن سے براؤنٹن تک اور دریائے کین سے تا ٹوریج ایسٹوری تک پھیلا ہوا تھا۔ مشق کے لیے اور زندہ گولہ بارود، دھماکہ خیز مواد، ٹینک، توپ خانے اور فضائی مدد کا استعمال کرتے ہوئے ریہرسل کے لیے ہر ایکڑ کی ضرورت تھی-یہ سب یو ایس اسالٹ ٹریننگ سینٹر کی خصوصیات بن گئیں۔ بحر اوقیانوس کی شدید سرفنگ کے باوجود یہاں کے ساحل آبی مشقوں کے لیے مثالی تھے، اور قریبی ریت جلد ہی ہر لحاظ سے اوماہا سے ملتی جلتی پائی گئی-بشمول ریت کا معیار، ساحل سمندر کا میلان اور سمندری حدود۔ جس نے بھی اوماہا بیچ دیکھا ہے وہ فوری طور پر وولاکومبے اور سانٹن سے ایک غیر معمولی مشابہت کو پہچان لے گا۔ تھامسن کو اصل میں فوجیوں کو دشمن کے ساحل سمندر کے دفاع کو بے اثر کرنے اور پھر اندرون ملک لڑنے کا طریقہ سکھانے کا کام سونپا گیا تھا، حالانکہ اس کے مشن کا دوسرا حصہ بعد میں جنوبی ڈیون کے سلیپٹن بیچ میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ تمام ہتھیاروں کے لیے رینج کی ضرورت تھی تاکہ فوجیوں کو مشق کرنے میں مدد ملے اور اس طرح کی حدود کی تعمیر اور دیگر امداد کو تیزی سے انجام دینا پڑا، کیونکہ پہلی اکائیاں 1 ستمبر 1943 کو شمالی ڈیون پہنچیں۔ 8 کنکریٹ سے بنے نقل لینڈنگ کرافٹ اب بھی بروس کے جنوبی سرے پر پائے جا سکتے ہیں۔ دو ڈھانچے ایل سی ایم کی نقل کرتے ہیں جبکہ چھ ایل سی ٹی کی نقل کرتے ہیں جیسے جیسے موسم سرما قریب آرہا تھا، ایک مستقل کیمپ کی ضرورت تھی۔ اس وقت تک زیادہ تر فوجیوں کو خیموں میں رکھا گیا تھا۔ 4250 آدمیوں کو رکھنے کے لیے 505 نسین جھونپڑیاں کھڑی کی گئیں۔ کچھ تنگ دیہی گلیوں کو استعمال میں آسانی کے لیے یک طرفہ بنایا گیا تھا اور جہاں کوئی دھاتی سڑکیں موجود نہیں تھیں وہاں عارضی پٹریاں بچھائی گئیں۔ ایسا ہی ایک ٹریک پرانا فیری وے ہے، جو سینڈی لین کے جنوبی سرے سے ٹیلوں کے پچھلے حصے میں کرو پوائنٹ کے قریب وائٹ ہاؤس تک پھیلا ہوا ہے۔ اس سڑک کو چوڑا اور سیدھا کیا گیا تھا اور آج 'امریکن روڈ' کے طور پر موجود ہے۔ یہ جگہ فی الحال وزارت دفاع نے کرسٹی ڈیون اسٹیٹس ٹرسٹ سے لیز پر لی ہے (ٹیپلی پارک دیکھیں)۔ یہ علاقہ فوجی تربیت کے لیے سال میں 10 دن کے لیے بند رہتا ہے۔ یہ حقیقت کہ نیویگیشن کرنا بہت مشکل ہے اسے زمین پر مبنی مشقوں کے لیے مثالی بناتا ہے، حالانکہ ریتیلے حالات تمام شعبوں کے لیے مفید ہیں۔ رائل ایئر فورس بعض اوقات سٹول بیچ لینڈنگ کی مشق کرنے اور لاک ہیڈ سی-130 ہرکیولس کے ساتھ اڑان بھرنے کے لیے سانٹن سینڈز کا استعمال کرتی ہے۔ رائل میرینز بھی کبھی کبھار بحری لینڈنگ کی مشق کرنے کے لیے ساحل سمندر کا استعمال کرتے ہیں۔ لائٹ ہاؤس کرو پوائنٹ لائٹ ہاؤس براؤنٹن بروس کے جنوبی سرے پر واقع کرو پوائنٹ لائٹ ہاؤس ہے، جو ٹاو اور ٹوریج کے دہانے پر چلنے والے جہازوں کی رہنمائی کرتا ہے۔ 1954 میں تعمیر کیا گیا، لائٹ ہاؤس ایک چھوٹا ٹیوبلر اسٹیل ڈھانچہ ہے، جو پہلے ایسیٹیلین گیس کے ذریعے بنایا گیا تھا، پھر 1978 سے بجلی کے ذریعے اور اب 1987 میں تبدیلی کے بعد شمسی توانائی کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ 2001 میں جدید بنایا گیا، یہ فی الحال ایک سیکٹر لائٹ دکھاتا ہے جو دریائے تو کے اندر اور باہر جانے کے محفوظ راستے کی نشاندہی کرتا ہے۔ اسے ٹرینیٹی ہاؤس چلاتا ہے۔ بائڈفورڈ بار لیڈنگ لائٹس ایک بہت بڑا ڈھانچہ پہلے موجودہ روشنی کے شمال مغرب میں صحن کے ساتھ کھڑا تھا: بائڈفورڈ ہائی لائٹ ہاؤس (جسے براؤنٹن لائٹ ہاؤس بھی کہا جاتا ہے) ایک آکٹگنل لکڑی کے ٹاور پر مشتمل تھا جو کیپرز کی رہائش کے اوپر بنایا گیا تھا، جو مجموعی طور پر 86 فٹ اونچا تھا۔ اس سے وابستہ کم روشنی بھی تھی۔ کم روشنی مرکزی روشنی کے شمال مغرب میں 300 میٹر تھی۔ جب دونوں کو سیدھا کیا گیا، جیسا کہ بیڈفورڈ بے میں ایک جہاز سے دیکھا گیا، تو انہوں نے صحن میں شولوں سے محفوظ گزرنے کے لیے ایک اثر فراہم کیا۔ نچلی روشنی ساحل پر عمودی طور پر چلنے والی ایک مختصر ریلوے پر نصب لکڑی کے شیڈ میں موجود تھی، تاکہ اسے متحرک طور پر منتقل ہونے والے شولز کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے لیے منتقل کیا جا سکے۔ مثال کے طور پر، 1820 اور 1832 کے درمیان اسے شمال مشرق میں 34 میٹر پر ونچ کرنا پڑا، جبکہ اگلے بارہ سالوں میں اسے 90 میٹر تک جنوب مغرب میں واپس ونچ کرنا پڑا۔ جوزف نیلسن کے ڈیزائن کردہ، دونوں لائٹ ہاؤس 1819 میں بنائے گئے تھے اور اگلے سال استعمال میں آئے۔ دونوں کو سفید رنگ دیا گیا تھا اور ہر ایک کو پیرابولک ریفلیکٹر کے اندر نصب ایک ہی ارگنڈ لائٹ سے روشن کیا گیا تھا۔ لو لائٹ کو 1832 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 19 ویں صدی میں لائٹس جوار دار تھیں: رات بھر روشن رہنے کے بجائے، انہیں صرف آدھے سیلاب اور آدھے ایب کے درمیان دکھایا جاتا تھا، جب انہوں نے بائیڈفورڈ بار (ایک بدنام ریت کا کنارہ جو کم جوار میں تو ٹوریج ایسٹوری میں داخلے کو خطرناک بناتا ہے) کے اوپر سے محفوظ راستے کا اشارہ کیا۔ 1879 میں لہر کی حالت سے قطع نظر، ساری رات ہائی لائٹ کی نمائش شروع ہوئی۔ یہ شمال میں بل پوائنٹ لائٹ ہاؤس کے قیام کے ساتھ روشنی میں کی گئی متعدد بہتریوں میں سے ایک تھی۔ یہ اس وقت کے آس پاس تھا جب ٹاور کے اوپری حصے میں ایک لالٹین شامل کی گئی تھی (ڈیکومیشن شدہ کیسکیٹس لائٹ ہاؤس ٹاورز میں سے ایک سے ٹرانسپلانٹ کی گئی تھی) اور روشنی کو ڈائیوپٹرک بنایا گیا تھا۔ اسی وقت روشنی کے مرئی آرک کو سمندر کی طرف بڑھا دیا گیا تھا (اور اس کے علاوہ اسے کم طاقتور روشنی کے طور پر، جنوب اور مشرق میں بندرگاہ نیویگیشن کے لیے مرئی بنایا گیا تھا)۔ اس کے کچھ ہی عرصے بعد، 1889 میں، ہائی لائٹ کو جادوئی بنا دیا گیا (روشنی ہر تیس سیکنڈ میں دو سیکنڈ کے لیے گرتی ہے)۔ کم روشنی جوار بنی رہی (بعد میں ایک اضافی سرخ یا سبز روشنی جوار کی حالت کا اشارہ کرتی تھی، اور دن کی روشنی کے اوقات میں ایک گول ڈے مارک استعمال کیا جاتا تھا)۔ 1890 میں ہر لائٹ ہاؤس کو سمندر کی طرف عمودی سرخ پٹی سے پینٹ کیا گیا تھا۔ 1945 میں دو لائٹ ہاؤس کیپرز کو واپس لے لیا گیا کیونکہ ہائی لائٹ (جہاں وہ رہتے تھے) کے نیچے کی زمین غیر مستحکم ہو رہی تھی۔ ہائی لائٹ ٹاور کو تبدیل کرنے اور دونوں لائٹس کو ایسیٹیلین لیمپ سے لیس کرنے کے منصوبے بنائے گئے تھے (جس کے لیے کل وقتی حاضری میں کیپر کی ضرورت نہیں ہوگی) ؛ تاہم یہ ڈھانچہ مزید 12 سال تک استعمال میں رہا۔ بعد میں دونوں لائٹس کو 'غیر دیکھی ہوئی' کے طور پر درجہ بند کیا گیا، اور انہوں نے جادوئی لائٹس کا مظاہرہ کیا۔ کرو پوائنٹ لائٹ کے قیام کے بعد، دونوں پرانی براؤنٹن لائٹس کو 1957 میں منہدم کر دیا گیا اور ایسٹوری کے مشرق میں، انسٹو میں لیڈنگ لائٹس کا ایک نیا جوڑا کھڑا کیا گیا۔ عہدہ یونیسکو بایوسفیئر ریزرو نیشنل نیچر ریزرو (حصہ) ایس ایس ایس آئی رامسر سائٹ اسپیشل ایریا آف کنزرویشن نارتھ ڈیون اے او این بی نارتھ ڈیون ہیریٹیج کوسٹ سائٹ کے حصے کو 1996 میں این این آر کے طور پر غیر اعلان کیا گیا تھا کیونکہ زمیندار کرسٹی ڈیون اسٹیٹس ٹرسٹ اور انگلش نیچر کے درمیان چراگاہ کے انتظام کے طریقوں پر اختلاف تھا۔ یہ ڈی ڈیکلیریشن ایک انوکھا واقعہ تھا۔ براؤنٹن بروس شمالی ڈیون کے بایوسفیئر ریزرو کا بنیادی علاقہ بناتا ہے۔ ڈیون پلانٹ کمیونٹیز یہ سائٹ برطانیہ کا دوسرا سب سے بڑا ریت کے ٹیلے کا نظام ہے اور نارتھ ڈیون یونیسکو بایوسفیئر ریزرو کا ایک اہم حصہ ہے۔ پودوں کی کم از کم 470 اقسام درج کی گئی ہیں۔ اتنے چھوٹے علاقے میں اس تعداد کا مطلب یہ ہے کہ براؤنٹن کو انگلینڈ میں جنگلی پودوں کی سب سے بڑی تعداد پر مشتمل پیرش سمجھا جاتا ہے۔ ان میں عام انواع کے بہت سے پودوں کے ساتھ ساتھ کئی غیر معمولی پودے بھی شامل ہیں، جیسے سمندری اسٹاک، سمندری کلوور اور ریت کے ٹاڈ فلیکس۔ یہ انگلینڈ میں پانی کے جرمینڈر کے دو مقامات میں سے ایک ہے۔ پھول دار پودوں کے ساتھ ساتھ بہت سے موس، لائکن اور لیورورٹس ٹیلوں کے درمیان رہتے ہیں۔ لائکن کی 60 سے زیادہ اقسام درج کی گئی ہیں۔ پودوں کے تنوع کا ایک نتیجہ یہ ہے کہ کیڑوں کی متنوع آبادی موجود ہے۔ برطانیہ میں پائی جانے والی تتلی کی نصف سے زیادہ اقسام براؤنٹن بروس کے اندر درج کی گئی ہیں۔ اسکرب یلغار اسکرب یلغار نیم توازن کی حالت کو برقرار رکھنے اور کلائمکس کمیونٹی کی جانشینی کو روکنے کے لیے منظم کیا جاتا ہے۔ استعمال شدہ جھاڑی کے انتظام کے طریقے سائٹ سے وابستہ مختلف فریقوں کے درمیان تنازعہ کا باعث بن چکے ہیں۔ 1970 کی دہائی کے دوران موٹے گھاسوں کے حملے کا انتظام بڑی حد تک خرگوش چرانے کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ میکسومیٹوسس کے پھیلاؤ کے نتیجے میں خرگوش کی آبادی میں کمی واقع ہوئی اور اس کے نتیجے میں پرائویٹ لیگسٹرم ولگر اور ہیدر کالونا ولگرس جیسی جھاڑیوں کی انواع کے ذریعہ پرجاتیوں سے بھرپور ٹرف کی تجاوزات ہوئیں۔ پرجاتیوں کے تنوع میں کمی فوج کی طرف سے سمندری بکتھورن ہپپوفاے رامنوائڈز کے تعارف کے ذریعے بڑھ گئی۔ ڈیون اسٹیبلائزیشن کی یہ کوشش نارمنڈی لینڈنگ کی تیاریوں کی وجہ سے بڑے پیمانے پر کٹاؤ کے بعد نافذ کی گئی تھی۔ گہری جڑیں رکھنے والی انواع جیسے برمبل، ہاؤتھورن اور ولو بھی پھلنے پھولنے میں کامیاب ہوئیں اور اس کے نتیجے میں کئی سیلو کار کمیونٹیز پیدا ہوئیں۔ ان انواع کو برقرار رکھا گیا اور انواع سے بھرپور ٹرف کو بعد میں انتظامی تکنیکوں کے امتزاج کے ذریعے قائم کیا گیا۔ گہری جڑوں والی انواع کے جلنے سے اکثر مٹی زیادہ زرخیز ہو جاتی تھی لیکن اس کی وجہ سے موٹی گھاس پھیل جاتی تھی۔ ان گھاسوں کا انتظام بعد میں سوئے بھیڑوں اور مویشیوں کے ذریعے چرنے کے ساتھ مل کر کٹائی کے ذریعے کیا گیا۔ چراگاہ کو کرسٹیز اسٹیٹس ٹرسٹ نے کٹاؤ کو بڑھانے اور اس وجہ سے انواع کے تنوع کو نقصان پہنچانے کے طور پر دیکھا تھا۔ اس لیے ٹرسٹ نے اس جگہ پر بھیڑوں اور مویشیوں کو متعارف کرانے کی مخالفت کی۔ تاہم انگلش نیچر نے محسوس کیا کہ یہ کاروبار کٹاؤ والا تھا لیکن اس کے باوجود کٹائی سے کم حملہ آور تھا۔ انگلش نیچر نے محسوس کیا کہ مٹی کے کاروبار سے انواع کے تنوع میں اضافہ ہوا اور سوئے بھیڑوں کے استعمال سے ماحولیاتی نظام میں مطلوبہ توازن برقرار رہا۔ یہ اختلاف رائے ہی بنیادی عنصر تھا جس کی وجہ سے 1996 میں اس جگہ کو قومی نوعیت کے ذخائر کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اکیسویں صدی میں وزارت دفاع کی طرف سے تربیت کے لیے سائٹ کے کچھ حصوں پر ٹریک اور آف روڈ گاڑیوں کا استعمال، جس کی نگرانی نیچرل انگلینڈ کرتی ہے، جھاڑی کے کنٹرول میں معاون ہے اور کھلی مٹی بھی پیدا کرتی ہے جو پودوں کی کچھ انواع کے لیے ضروری ہے۔ شمالی ڈیون کے مویشی اور جنگلی خرگوش بھی اس علاقے میں چراتے رہتے ہیں۔ مزید دیکھیں نارتھ ڈیون کوسٹ اے او این بی نارتھ ڈیون کے بایوسفیئر ریزرو حوالہ جات بیرونی روابط نارتھ ڈیون کے بایوسفیئر ریزرو ویب سائٹ ایکسپلور براؤنٹن انگلش نیچر ایس ایس آئی عہدہ یوکے بایوسفیئر ریزرو ریویو 1998 نارتھ ڈیون اے او این بی ویب سائٹ براؤنٹن بروس کی دوسری جنگ عظیم کی اہمیت پر ایک مختصر دستاویزی فلم دی ٹاو اینڈ ٹوریج ایسٹوری فورم یونیسکو ایم اے بی بایوسفیئر ریزرو ڈائریکٹری آرکائیو فوٹو آف براؤنٹن لائٹ ہاؤسز: دی لو لائٹ (اینڈ ڈے مارک) اینڈ ہائی لائٹ سائٹس آف اسپیشل سائنٹیفک انٹرسٹ ان ڈیون نیچر کنزرویشن ریویو سائٹس اسپیشل ایریاز آف کنزرویشن ان انگلینڈ ڈیونز آف انگلینڈ بائیوسفیئر ریزرو آف انگلینڈ براؤنٹن