Edgware railway station
ایج ویئر لندن اینڈ نارتھ ایسٹرن ریلوے (ایل این ای آر) کا ایک اسٹیشن تھا جو شمالی لندن کے ایج ویئر میں اسٹیشن روڈ پر واقع تھا۔ یہ 1867 میں کھولا گیا تھا اور 1939 تک مسافر اسٹیشن کے طور پر استعمال ہوتا تھا، پھر 1964 تک سامان کے صحن کے طور پر۔ اسے لندن انڈر گراؤنڈ کے ایج ویئر انڈر گراؤنڈ اسٹیشن کے ساتھ الجھن میں نہیں ڈالنا چاہیے، جو ناردرن لائن کے ذریعے خدمت کرتا ہے، جو پرانے ایج ویئر ریلوے اسٹیشن کی جگہ سے تقریبا 200 میٹر شمال مشرق میں واقع ہے۔ یہ اسٹیشن سنگل ٹریک ایج ویئر، ہائی گیٹ اور لندن ریلوے (ای اینڈ ایچ ایل آر) کے شمالی ٹرمینس کے طور پر بنایا گیا تھا اور اس کا افتتاح 22 اگست 1867 کو گریٹ ناردرن ریلوے (جی این آر) (جس نے ای ایچ اینڈ ایل آر پر قبضہ کر لیا تھا) نے کیا تھا جو اس وقت دیہی مڈل سیکس تھا۔ یہ لائن فنسبری پارک سے ہائی گیٹ کے راستے ایج ویئر تک جاتی تھی۔ لائن پر پچھلے اسٹیشن کو کھولنے پر مل ہل (اب مل ہل ایسٹ) تھا۔ 1906 میں مل ہل (دی ہیل) اسٹیشن ان کے درمیان کھولا گیا۔ سب سے پہلے، خدمات ایج ویئر سے فنسبری پارک، کنگز کراس اور، سنو ہل ٹنل کے ذریعے، ٹیمز کے جنوب میں لڈ گیٹ ہل، بلیک فرائرز اور لوفبرو روڈ تک چلتی تھیں۔ 1869 کے بعد، ٹرینیں مور گیٹ پر ختم ہوئیں۔ 1875 میں کیننبری-فنسبری پارک لنک کے کھلنے کے بعد نارتھ لندن ریلوے کے راستے فنسبری پارک سے براڈ اسٹریٹ تک بھی خدمات چل سکتی تھیں۔ ایک دن میں 14 ٹرینیں ایج ویئر سے کنگز کراس تک چلتی تھیں۔ 1923 میں 1921 کے ریلوے ایکٹ کے بعد بگ فور ریلوے کمپنیاں بننے کے بعد یہ لائن ایل این ای آر کا حصہ بن گئی۔ 1924 میں لندن انڈر گراؤنڈ کے ہیمپسٹڈ ٹیوب کو گولڈرز گرین سے شمال میں ایل این ای آر کے شمال میں اس کے اپنے اسٹیشن تک بڑھا دیا گیا۔ 1935 میں لندن پیسنجر ٹرانسپورٹ بورڈ نے "نیو ورکس پروگرام" کے "ناردرن ہائٹس" حصے کے حصے کے طور پر ایل این ای آر کے ایج ویئر، ہائی بارنیٹ اور الیگزینڈر پیلس کی شاخوں کو سنبھالنے کا منصوبہ بنایا۔ اس ٹریک کو برقی ٹرینوں کے استعمال کے لیے برقی اور جدید بنایا جائے گا اور لندن انڈر گراؤنڈ کی مورڈن-ایج ویئر لائن کے ساتھ ملا کر اب ناردرن لائن بنائی جائے گی۔ لائن کے انضمام کا مطلب ایڈگ ویئر ریلوے اسٹیشن کو بند کرنا اور اس کے ٹریک کو زیر زمین اسٹیشن سے جوڑنا تھا، جسے اضافی ٹریفک لینے کے لیے بڑھایا جانا تھا۔ کام 1930 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوا اور ایک اعلی درجے کے مرحلے پر تھا جب دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے ان میں خلل پڑا اور رک گیا۔ فنچلے سنٹرل اسٹیشن اور ایج ویئر کے درمیان لائن کے حصے کو 11 ستمبر 1939 کو مسافر خدمات کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ جنگ کے بعد فنڈز کی کمی اور میٹروپولیٹن گرین بیلٹ کے تعارف کی وجہ سے 1950 میں "نیو ورکس پروگرام" کے نامکمل ناردرن لائن عناصر کو منسوخ کر دیا گیا۔ ایج ویئر کا گڈز یارڈ فنسبری پارک سے چلنے والی برطانوی ریل ٹرینوں کے ساتھ یکم جون 1964 تک چلتا رہا جب یہ مکمل طور پر بند ہو گیا۔ آج ٹریک کو ہٹا دیا گیا ہے اور پلیٹ فارم اور اسٹیشن کی عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا ہے۔ ایج ویئر ریلوے اسٹیشن کی جگہ پر اب دی براڈ واک سینٹر نامی ایک شاپنگ سینٹر کا قبضہ ہے، جس کے کار پارک کے ایک حصے کے ساتھ سابقہ ٹریک بیڈ کا ایک چھوٹا سا حصہ چلتا ہے، جو زیر زمین اسٹیشن میں ناردرن لائن پٹریوں پر اب بھی کھڑے پل کی طرف جاتا ہے۔ نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1867 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1939 میں بند ہو گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1964 میں بند ہو گئے سابق عظیم شمالی ریلوے اسٹیشن لندن بورو بارنیٹ ریلوے اسٹیشن میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن