Thornaby railway station
تھورنابی ٹیز ویلی لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے، جو اس کے درمیان اور اس کے ذریعے چلتا ہے۔ مڈلسبرو کے جنوب مغرب میں واقع یہ اسٹیشن انگلینڈ کے شمالی یارکشائر میں اسٹاکٹن آن ٹیز کے بورو تھورنبی آن ٹیز کے بازار شہر میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ نیٹ ورک ریل کی ملکیت ہے اور ٹرانسپینائن ایکسپریس کے زیر انتظام ہے۔ یہ اسٹیشن پورٹ ڈارلنگٹن تک اصل اسٹاکٹن اینڈ ڈارلنگٹن ریلوے (ایس اینڈ ڈی آر) کی توسیع پر واقع ہے، جو 1828 سے بااثر کویکر بینکر، کوئلے کی کان کے مالک اور ایس اینڈ ڈی آر کے شیئر ہولڈر جوزف پیس کی ہدایات کے تحت تیار کیا گیا تھا، جس نے اسٹاکٹن کے دریا کے نیچے ایک مناسب نئی جگہ تلاش کرنے کے لیے دریائے ٹیز کا سفر کیا تھا جس پر کوئلے کے نئے اسٹیچز رکھے جائیں گے۔ نتیجے کے طور پر، 1829 میں انہوں نے اور کویکر تاجروں کے ایک گروپ نے "ایک مایوس کن دلدل" کے طور پر بیان کردہ زمین خریدی، اور مڈلسبرو اسٹیٹ کمپنی قائم کی۔ کمپنی کے ذریعے، سرمایہ کاروں کا ارادہ تھا کہ وہ ایک نئی بندرگاہ، اور اس کی مزدوری کی فراہمی کے لیے ایک موزوں قصبہ دونوں تیار کریں۔ 27 دسمبر 1830 کو، ایس اینڈ ڈی آر نے دریا کے پار نیوپورٹ کے ایک اسٹیشن تک توسیع کھول دی، جو موجودہ مڈلسبرو اسٹیشن کے تقریبا براہ راست شمال میں ہے۔ ایس اینڈ ڈی آر نے بعد میں فوری طور پر اس نئے اسٹیشن کا نام تبدیل کر دیا اور اس سہولت کو مزید مارکیٹ کرنے کی امید میں چھ کوئلے کے اسٹیتھ ڈاک کی سہولت کو پورٹ ڈارلنگٹن کے طور پر منسلک کیا۔ بندرگاہ اتنی کامیاب تھی کہ اسے کھولنے کے ایک سال بعد پورٹ ڈارلنگٹن کی آبادی 2,350 تک پہنچ گئی تھی۔ تاہم، پورٹ ڈارلنگٹن کے درآمدات اور برآمدات کے حجم سے مغلوب ہونے کے بعد، 1839 میں مڈلسبرو ڈاک پر کام شروع ہوا۔ سر ولیم کیوبٹ کے ذریعہ تیار کردہ، پورا بنیادی ڈھانچہ رہائشی سول انجینئر جارج ٹرنبل نے بنایا تھا۔ تین سال اور 122,000 پونڈ (2011 کی قیمتوں پر 9.65 ملین پونڈ کے برابر) کے اخراجات کے بعد، باضابطہ افتتاح 12 مئی 1842 کو ہوا۔ تکمیل پر، بندرگاہوں کو ایس اینڈ ڈی آر نے خریدا تھا۔ جیسے جیسے مڈلسبرو کی ترقی ہوئی، سامان کے ویگنوں کو مارشل کرنے اور کارکنوں کو بندرگاہوں اور متعلقہ صنعتوں تک رسائی کی اجازت دینے کے لیے اضافی ریلوے سہولیات کی ضرورت تھی۔ لہذا 1882 میں اس وقت کا ساؤتھ اسٹاکٹن ریلوے اسٹیشن نارتھ ایسٹرن ریلوے (این ای آر) نے بنایا تھا، اور 1 اکتوبر کو کھولا گیا تھا۔ تاہم، 1892 میں پارلیمنٹ نے ایک چارٹر منظور کیا جس نے بورو تھورنبی-آن-ٹیس تشکیل دیا، جس میں تھورنبی اور ساؤتھ اسٹاکٹن گاؤں شامل تھے، اور اس لیے 1 نومبر 1892 کو اسٹیشن کا نام بھی تبدیل کر دیا گیا۔ تھورنابی این ای آر کے لیے لائن کے ایک مصروف اور اس وجہ سے اہم حصے پر واقع تھا، مشرق میں نیوپورٹ اور مڈلسبرو ڈاکس کے درمیان، اور مغرب میں بوویس فیلڈ جنکشن (جہاں نارتھ ایلرٹن/ڈارلنگٹن اور ڈرہم کوسٹ لائنز الگ ہوتی ہیں)، جس میں این ای آر سسٹم پر سب سے مصروف سگنل باکس تھا۔ مرکزی اسٹیشن کے ڈھانچے میں لوہے کے کام کے منفرد ڈیزائن میں شیشے سے ڈھکا ہوا داخلہ تھا، جس کی وجہ سے ایک بکنگ آفس اور چار کلاسوں کے لیے ویٹنگ روم تھے۔ اینٹوں سے بنا ہوا، اضافی پتھر کا کام کریمی پیلے رنگ کے پتھر سے بنایا گیا تھا۔ ولیم مورس کی آرٹس اینڈ کرافٹس موومنٹ کو اپناتے ہوئے، مقامی پتھر سازوں کے درمیان ایک مقابلے کے نتیجے میں 104 مختلف ڈیزائن سامنے آئے۔ مقابلہ داخلی علاقے میں پیتل کی تختی پر نوٹ کیا گیا تھا، جسے دوسری جنگ عظیم کے دوران جنگی کوششوں کے حصے کے طور پر ہٹا کر پگھلا دیا گیا تھا۔ پلیٹ فارم کی کینوپیز بھی تھورنبی کے لیے ایک منفرد لوہے کے کام کے ڈیزائن کی تھیں، لیکن جنگ کے دوران نازی لوفٹ وافی بم کے اسٹیشن کے قریب گرنے کے بعد ان کا شیشہ کھو گیا۔ نیشنلائزیشن پر برطانوی ریلوے کے قبضے میں آنے کے بعد، سڑے ہوئے اسٹیشن کی جنگ کے بعد واقعی کبھی مرمت نہیں کی گئی تھی، لیکن اس نے اپنے قابل عمل عملے کو برقرار رکھا اور اس وجہ سے پھولوں کی سرحدیں اچھی طرح سے رکھی گئیں۔ مختلف قسم کی پتھر کی نقاشی نے اسٹیشن کو نئی بنائی گئی گنیز بک آف ریل فیکٹس اینڈ فیٹس میں بھی داخلہ دلایا۔ مسافروں کی تعداد میں کمی کے ساتھ، 1970 کی دہائی کے اوائل میں عملے کو ہٹا دیا گیا، جس کی وجہ سے اسٹیشن کے سڑے ہوئے ڈھانچوں میں ڈرامائی سطح پر توڑ پھوڑ ہوئی۔ 1977 سے مقامی احتجاج کی وجہ سے اسٹیشن کی تزئین و آرائش کے وعدوں کے بعد، اسٹیشن کی عمارتوں کا انہدام دسمبر 1981 میں ہوا جسے مقامی طور پر "ادارہ جاتی توڑ پھوڑ" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ 1988 اور 1994 دونوں میں، بی آر نے نتیجے میں "بس شیلٹر" اسٹیشن کا نام بدل کر اسٹاکٹن رکھنے کی تجویز پیش کی، لیکن یہ اور بعد میں 2000 میں ناردرن اسپرٹ کی طرف سے اسٹیشن کا نام بدل کر ساؤتھ اسٹاکٹن رکھنے کی تجویز کو مقامی احتجاج نے روک دیا۔ اسٹیشنوں کی بحالی اس وجہ سے ہوئی کہ یہ ٹیسڈیل ڈویلپمنٹ ایریا اور ڈرہم یونیورسٹی کے کوئینز کیمپس کے ساتھ واقع ہے، اور مانچسٹر ہوائی اڈے کے لیے نئی فرسٹ ٹرانسپینائن ایکسپریس کی فراہمی ہے۔ اس کے نتیجے میں 2003 میں اریوا ٹرینز ناردرن، اسٹریٹجک ریل اتھارٹی اور اسٹاکٹن آن ٹیز بورو کونسل کی قیادت میں 500,000 پاؤنڈ کی تزئین و آرائش ہوئی، جس میں 25 سالوں میں پہلی بار ویٹنگ رومز کا اضافہ شامل تھا۔ نئے تعمیر شدہ اسٹیشن کا باضابطہ افتتاح سابق مقامی رکن پارلیمنٹ دری ٹیلر نے 7 فروری 2003 کو کیا تھا اور یہ ایک وسیع کار پارک، گرم ویٹنگ روم، عملے کے ٹکٹ آفس، ایک دکان، وی ڈی یو ڈسپلے اور بہتر روشنی اور سیکیورٹی فراہم کرتا ہے۔ اس بہتری کے کام اور عملے کی واپسی کے نتیجے میں، تھورنبی نے 2003 کے ایچ ایس بی سی ریل ایوارڈز میں نیشنل اسٹیشن آف دی ایئر ایوارڈ جیتا۔ سروسز لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے مڈلسبرو اور لندن کنگز کراس کے درمیان روزانہ واپسی کی خدمت چلاتی ہے، جو تھورنبی کو کال کرتی ہے۔ دسمبر 2021 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے مطابق، اسٹیشن پر ہر راستے پر فی ہفتہ ایک ٹرین چلتی ہے۔ مڈلسبرو میں اسٹیشن کے کاموں کی تکمیل کے بعد مزید خدمات کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ استعمال شدہ رولنگ اسٹاک: کلاس 800 ازوما ناردرن ٹرینیں ڈرہم کوسٹ لائن مئی 2021 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے مطابق، اسٹیشن کو نیو کیسل اور مڈلسبرو کے درمیان ایک گھنٹہ وار سروس فراہم کی جاتی ہے۔ زیادہ تر ٹرینیں ہیکسھم (یا اتوار کو کارلسل) اور ننتھورپ تک جاری رہتی ہیں۔ روزانہ دو ٹرینیں (اتوار کو تین) وائٹبی تک جاری رہتی ہیں۔ استعمال شدہ رولنگ اسٹاک: کلاس 156 سپر سپرنٹر اور کلاس 158 ایکسپریس سپرنٹر ٹیز ویلی لائن مئی 2021 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے مطابق، اسٹیشن پر سالٹ برن اور ڈارلنگٹن کے درمیان مڈلسبرو کے راستے فی گھنٹہ دو ٹرینیں چلتی ہیں، جس میں فی گھنٹہ ایک ٹرین بشپ آکلینڈ تک جاتی ہے۔ اتوار کو سالٹ برن اور بشپ آکلینڈ کے درمیان ایک گھنٹہ وار سروس چلتی ہے۔ استعمال شدہ رولنگ اسٹاک: کلاس 156 سپر سپرنٹر اور کلاس 158 ایکسپریس سپرنٹر ٹرانسپینائن ایکسپریس دسمبر 2022 کے ٹائم ٹیبل میں تبدیلی کے مطابق، اسٹیشن کو یارک کے راستے سالٹ برن اور مانچسٹر ہوائی اڈے کے درمیان ایک گھنٹہ وار سروس فراہم کی جاتی ہے۔ زیادہ تر خدمات یارم کے ذریعے چلتی ہیں، سوائے ایک صبح کی آمد کے جو ڈارلنگٹن کے راستے سفر کرتی ہے۔ استعمال شدہ رولنگ اسٹاک: کلاس 185 ڈیسیرو حوالہ جات بیرونی روابط بورو آف اسٹاکٹن-آن-ٹیز ڈی ایف ٹی زمرہ ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن سابق شمال مشرقی ریلوے (یوکے) اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1882 میں کھولے گئے جو ٹرانسپینائن ایکسپریس ناردرن فرنچائز ریلوے اسٹیشنوں اسٹاکٹن اور ڈارلنگٹن ریلوے تھورنبی-آن-ٹیز ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو لندن نارتھ ایسٹرن ریلوے کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔