USS Carmick
یو ایس ایس کارمک (ڈی ڈی-493/ڈی ایم ایس-33)، اے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا واحد جہاز تھا جس کا نام میجر ڈینیل کارمک (1772-1816) کے نام پر رکھا گیا تھا، جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی میرین کور کے ایک افسر تھے جنہوں نے فرانس کے ساتھ نیم جنگ کے دوران اور 1812 کی جنگ کے دوران خدمات انجام دیں۔ کارمک کو 8 مارچ 1942 کو سیئٹل-ٹیکوما شپ بلڈنگ کمپنی، سیئٹل، واشنگٹن نے لانچ کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز ایچ ایل میرل نے کی تھی۔ یہ جہاز 28 دسمبر 1942 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ بعد میں جہاز کے کیریئر میں، اسے تباہ کن مائن سویپر ڈی ایم ایس-33 نامزد کیا جائے گا۔ جہاز کے ڈیکومیشن ہونے کے بعد، اس کا عہدہ ڈی ڈی-493 پر واپس آ جائے گا۔ سروس کی تاریخ دوسری جنگ عظیم بحر اوقیانوس اور بحیرہ روم کارمک نے 19 فروری 1943 کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کو نارفوک، ورجینیا کے لیے صاف کیا، جو 10 مارچ کو پہنچا۔ بحر اوقیانوس میں ایک تخرکشک کے طور پر ان کا متنوع اور فعال کیریئر اپریل 1943 میں شروع ہوا جب انہوں نے این ایس ارجنٹیا، نیو فاؤنڈ لینڈ کے لیے ایک قافلے کی حفاظت کی، جہاں سے وہ کاسابلانکا جانے والے ایک قافلے کے تخرکشک میں شامل ہونے کے لیے نیویارک شہر واپس آئیں۔ 8 مئی کو اس کا پہلا دشمن سے رابطہ ہوا، اس نے تین ڈیپتھ چارج حملے کیے یہاں تک کہ وہ حملے کو توڑنے پر مجبور ہو گئی تاکہ وہ دوبارہ قافلے میں شامل ہو سکے۔ یکم جون کو نیویارک واپس آکر، کارمک کاسکو بے میں تربیت کے لیے شمال کی طرف کھڑا ہوا۔ 16 جون کو دھند میں دوڑتے ہوئے، وہ ایک زیر آب چیز سے ٹکرا گئی، جس واقعے نے اسے چار ماہ کی مرمت کے لیے واپس بوسٹن بھیج دیا۔ کارروائی میں واپس 5 نومبر 1943 میں، کارمک نے نومبر میں شمالی آئرلینڈ کے ڈیری جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کرتے ہوئے بحر اوقیانوس کو عبور کیا، دسمبر میں اروبا پہنچا، اور جنوری 1944 میں برمودا سے طیارہ بردار بحری جہاز کی شیک ڈاؤن ٹریننگ کے دوران محفوظ رہا۔ فروری میں، اس نے بیورو آف شپس کے لیے سازوسامان کا تجربہ کیا اور اسے ٹرینیڈاڈ لے گئی۔ بحریہ کی بڑھتی ہوئی طاقت میں کارمکس کی شراکت کا یہ مرحلہ اس وقت ختم ہوا جب تباہ کن کو 29 مارچ سے ڈسٹروائر اسکواڈرن 18 (ڈیسرون 18) کے ساتھ شکاری قاتل کارروائیوں کے لیے تفویض کیا گیا۔ 2 اپریل 1944 کو کارمک نے دو ڈیپتھ چارج حملے کیے جن کے بے نتیجہ نتائج دشمن کی آبدوز پر پائے گئے جن کا پتہ آواز کے رابطے سے چلا۔ اسی دن بعد میں، اس نے ایک ٹارپیڈو کو کامیابی سے چکنا چور کردیا۔ 18 اپریل کو، کارمک نے بوسٹن کو انگلینڈ کے پلائی ماؤتھ کے لیے صاف کر دیا، 28 اپریل کو یورپ پر حملہ کرنے والی طاقتور بحری فوج میں اپنے کردار کی تیاری کے لیے پہنچی۔ 6 جون (ڈی-ڈے) کو، اس نے اوماہا بیچ سے دور سرکردہ جہازوں کے پہلوؤں کی حفاظت کرتے ہوئے اسٹیشن لیا، جس نے اینٹی سب میرین اور اینٹی-ای-بوٹ اسکرین کے طور پر کام کیا۔ جیسے ہی پیادہ فوجیوں نے ساحل کی طرف بڑھنا شروع کیا، کارمک نے دشمن کی مضبوط چوکیوں کو دستک دیتے ہوئے پن پوائنٹ گن فائر سپورٹ فراہم کی۔ وہ 17 جون تک ساحل سمندر سے دور رہی، دشمن کے فضائی حملوں کے خلاف فائرنگ کی اور ساحل پر موجود افواج کی مدد کے لیے علاقے میں آنے والے بڑی تعداد میں جہازوں کی حفاظت کی۔ 10 جون کو اس نے ہینکل بمبار کو چھڑکایا۔ انگلش چینل میں اسکریننگ ڈیوٹی 18 جولائی 1944 کو بحیرہ روم کے لیے کارمیکس کی روانگی سے پہلے تھی۔ جنوبی فرانس پر حملے کی تعمیر کے سلسلے میں دستے کی ڈیوٹی 15 اگست تک جاری رہی، جس دن ٹولن اور کین کے درمیان ساحل پر ابتدائی حملے ہوئے تھے۔ ایک بار پھر کارمک حملہ آور بیڑے کی وین میں تھی، جس کے فرائض نارمنڈی میں اس کے فرائض سے ملتے جلتے تھے۔ اس کی مسلسل چوکسی کا صلہ 18 اگست کو دیا گیا، جب اس نے دشمن کی ای کشتی کو تباہ کر دیا۔ اس نے 23 ستمبر تک مغربی بحیرہ روم میں قافلے کی تخرکشک ڈیوٹی کے ذریعے بیچ ہیڈ کو مستحکم کرنے کی حمایت کی، جب وہ نیویارک شہر کے لیے روانہ ہوئی۔ بحالی اور تربیت کے بعد، کارمک نے یورپی مہم کے لیے مردوں اور سامان کی حفاظت کرتے ہوئے، کاسابلانکا اور اوران کے لیے تین تخرکشک سفر کیے۔ 10 جون 1945 کو، وہ تیز رفتار مائن سویپر میں تبدیل کرنے کے لیے فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں داخل ہوئیں، اور 23 جون 1945 کو، انہیں ڈی ایم ایس-33 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ جنگ کے بعد 27 اگست 1945 کو کارمک نے بحر الکاہل کے لیے نارفوک، ورجینیا کو صاف کر دیا، اور بحیرہ زرد میں بارودی سرنگوں کو صاف کرنے کی کارروائیوں کے لیے 15 اکتوبر کو اوکیناوا پہنچا۔ وہ 20 اپریل 1946 کو سان فرانسسکو واپس آنے تک قبضے کی حمایت کے لیے مشرق بعید میں رہیں۔ سان ڈیاگو کو اپنی آبائی بندرگاہ کے طور پر رکھتے ہوئے، کارمک نے 1947 کے موسم گرما اور موسم خزاں میں مغربی بحر الکاہل کا ایک دورہ کیا، اور کوریائی جنگ شروع ہونے تک مقامی کارروائیاں کیں۔ اس نے 4 اکتوبر 1950 کو کوریا کے پانیوں میں اقوام متحدہ کی کوششوں میں ڈیوٹی کے لیے سان ڈیاگو کو کلیئر کر دیا۔ یوکوسوکا، جاپان سے باہر ٹی ایف 95 کے ساتھ کام کرتے ہوئے، اس نے کوریا کے دونوں ساحلوں پر گشت کیا، فائر سپورٹ اور مائن سویپنگ آپریشن فراہم کیے۔ 29 اکتوبر سے 3 دسمبر تک، اس نے بارودی سرنگوں کو جھاڑنے کے لیے چنامپو کی خطرناک بندرگاہ میں گھس کر اس مشکل کام کو انجام دیا اور ساتھ ہی نیوی یونٹ کی ستائش حاصل کی۔ وہ 21 نومبر 1951 کو بحالی اور تربیت کے لیے سان ڈیاگو واپس آئیں۔ کارمک نے 7 مئی 1952 کو اپنے دوسرے کوریائی دورے کے لیے سان ڈیاگو کو کلیئر کیا، جس کے دوران انہوں نے یانگ ڈو جزیرے پر گشت کیا، سونگجن میں ریل سینٹر پر بمباری کی، اور فروری 1953 تک مائن سویپرز کے لیے گولیاں چلانے میں مدد فراہم کی۔ وہ 14 مارچ کو بحالی کے لیے لانگ بیچ، کیلیفورنیا واپس آئیں، اور جون میں سان ڈیاگو کے فلیٹ سونار اسکول میں مشقوں اور خدمات کا ایک شیڈول دوبارہ شروع کیا۔ سان فرانسسکو میں پری ایکٹیویشن اوور ہال کے بعد، کارمک کو 13 فروری 1954 کو ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ انہیں 15 جولائی 1955 کو ڈی ڈی-493 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ ایوارڈز کارمک کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے تین جنگی ستارے، اور نیوی یونٹ کمینڈیشن اور کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے پانچ جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط history.navy.mil: USS کارمک navsource.org: USS کارمک دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جہاز سیئٹل میں بنائے گئے 1942 کے بحری جہازوں کے گلییوز کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ