USS Morrison
یو ایس ایس موریسن (ڈی ڈی-560)، اے، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا، جس کا نام کاکسسوین جان جی موریسن (1838-1897) کے نام پر رکھا گیا تھا، جسے خانہ جنگی کے دوران غیر معمولی بہادری کے لیے میڈل آف آنر ملا تھا۔ کنسٹرکشن اینڈ کمیشننگ موریسن کی بنیاد 30 جون 1942 کو سیئٹل-ٹیکوما شپ بلڈنگ کارپوریشن آف سیئٹل، واشنگٹن نے رکھی تھی اور 4 جولائی 1943 کو کاکسسوین موریسن کی بیٹی مس مارگریٹ ایم موریسن کی سرپرستی میں اس کا آغاز کیا گیا تھا۔ موریسن کو 18 دسمبر 1943 کو امریکی بحریہ میں شامل کیا گیا۔ سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے ٹکرانے کے بعد، موریسن 25 فروری 1944 کو پرل ہاربر اور مارشل کے راستے جنوبی بحر الکاہل کے لیے سیئٹل سے روانہ ہوئے۔ اپریل کے وسط میں تباہ کن نے سیڈلر ہاربر، مانس، ایڈمرلٹیز سے اسکریننگ آپریشن کے لیے ٹی جی 50.17 میں شمولیت اختیار کی، کیریئرز کے ایندھن کے دوران پھر کیرولائنز میں جاپانی تنصیبات پر حملہ کیا۔ وسطی بحر الکاہل کی مہمات موریسن 9 مئی کو پرل ہاربر واپس آئے تاکہ ماریانا میں دیوہیکل امفیبیئس چھلانگ کی تربیت حاصل کریں۔ پرل 31 مئی کو روئ، مارشل کے راستے روانہ ہوتے ہوئے، وہ ایک مصروف مہینے کے لیے 13 جون کو سائیپن کے مشرق میں پہنچی۔ اس کی درست گولیوں نے 15 تاریخ کو سائیپن پر ابتدائی لینڈنگ میں مدد کی اور اس کے بعد قریبی فائر سپورٹ فراہم کی۔ بہت کم مدد کے ساتھ عملے نے 17 سے 19 جون تک رات کے فضائی حملوں کا مقابلہ کیا۔ 17 تاریخ کی شام کو آنے والے 40 دشمن طیاروں میں سے صرف 15 بحریہ کے کیریئر انٹرسیپٹر طیاروں کے حملوں سے کامیاب ہوئے اور موریسن نے ان میں سے تین کو مار گرایا۔ 2 اگست کو تباہ کن نے 21 جولائی کو گوام پر لینڈنگ کے بعد فلائٹ آپریشن کے لیے ٹاسک گروپ 58.4 (ٹی جی 58.4) کے ساتھ گوام سے ملاقات کی۔ آٹھ دن بعد موریسن گوام سے اینیوٹوک، مارشل کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 13 تاریخ سے 29 اگست تک فلپائن کے لیے روانہ ہونے تک رہیں، اور 9 ستمبر کی صبح منڈاناؤ سے پہنچیں۔ اسی دن، منڈاناؤ پر 2 روزہ ہڑتال کا آغاز، 50 سمپینوں اور مال بردار جہازوں پر مشتمل جاپانی قافلے کو شمال کی طرف جاتے ہوئے دیکھا گیا۔ موریسن نے انٹرسیپٹنگ فورس کی قیادت کی جس نے 10 سے 15 سمپین کو تباہ کر دیا جو طیاروں کے ذریعے اسٹریفنگ سے بچ گئے۔ اس نے ستمبر تک پیلیو، پلاؤ ؛ کیرولائنز ؛ اور لوزون، منیلا، اور سامار جزیرہ، فلپائن پر فضائی حملے کی کارروائیوں پر زور دیا۔ 2 اکتوبر کو موریسن نے ٹی جی 38.3 کے ساتھ اوکیناوا سے وہاں اور 10 اکتوبر کو ریوکیوس کے دوسرے جزائر پر فضائی حملوں کے دوران پکیٹ ڈیوٹی کے لیے سفر کیا۔ اس نے 12 تاریخ سے شروع ہونے والے 5 روزہ حملے کے دوران فارموسا اور شمالی لوزون سے اسکرین اور ہوائی جہاز کے محافظ کی کارروائیاں جاری رکھیں۔ 16 اکتوبر کو اس نے ہیوسٹن (سی ایل-81) اور کینبرا (سی اے-70) کی اسکریننگ کی جب وہ اولیتھی سے ریٹائر ہوئے۔ فلپائن کی مہم 23 سے 26 اکتوبر کو خلیج لیئٹ کی جنگ کے دوران، موریسن نے لوزون سے آپریشن کیا۔ 24 تاریخ کو، وہ پرنسٹن (سی وی ایل-23) کی مدد کے لیے آئی، جسے جاپانی بم سے بری طرح نقصان پہنچا، اور ڈیڑھ گھنٹے میں تقریبا 400 زندہ بچ جانے والوں کو اٹھا لیا۔ اس کے بعد تباہ کن نے آگ سے لڑنے میں مدد کے لیے پرنسٹن کے ساتھ ساتھ کھینچا۔ وہ ابھی اپنی پوزیشن پر پہنچی تھی جب چھوٹے طیارہ بردار بحری جہاز نے بہتے ہوئے اور گھومتے ہوئے، موریسن کے مستول اور آگے کے اسٹیک کو اس کے اوپر کے درمیان جوڑ دیا۔ موریسن واضح ہونے میں کامیاب ہو گئی اور برمنگھم (سی ایل-62) نے اس کی جگہ لے لی۔ دس منٹ بعد پرنسٹن کا تیسرا آفٹر پھٹ گیا۔ نہ صرف برمنگھم کو ٹاپ سائیڈ نقصان اور بھاری جانی نقصان کا سامنا کرنا پڑا، بلکہ اس کے بعد پرنسٹن کو اتنا بری طرح نقصان پہنچا کہ اسے 27 اکتوبر کو اولیتھی میں پرنسٹن کے زندہ بچ جانے والوں کے ذریعے ڈوبنا پڑا اور ارون (ڈی ڈی-794) اور برمنگھم کے ساتھ مل کر پرل ہاربر کے راستے ویسٹ کوسٹ کے لیے روانہ ہو کر 17 نومبر کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچا۔ 9 فروری 1945 کو تباہ کن واپس جنوبی بحر الکاہل کی طرف بھاپ میں چلا گیا، اور 15 تاریخ کو پرل ہاربر پر رک گیا۔ اوکیناوا کی جنگ ہوائی جزائر میں ساحل پر بمباری کی مشقوں کے بعد، موریسن 3 مارچ کو اولیتھی کے لیے روانہ ہوئے۔ 21 مارچ تک وہ اوکیناوا پر حملے کی حمایت کے لیے جاری ٹاسک فورس 54 (TF 54) میں شامل ہو گئی تھیں۔ تباہ کن 1 اپریل کو لینڈنگ سے 7 دن پہلے 25 تاریخ کو اوکیناوا کے جنوبی ساحلوں پر پہنچا، اور بمباری کی تیاریوں میں شامل ہوا۔ 31 مارچ کی صبح سویرے اس نے جاپانی آبدوز I-8 کو ڈوب دیا۔ اسٹاکٹن (ڈی ڈی-646) کے اوکیناوا سے ایک مثبت صوتی رابطہ کرنے اور حملے میں اپنے گہرائی کے چارجز کو خرچ کرنے کے بعد، موریسن آبدوز کی سطح کو دیکھنے کے لیے جائے وقوعہ پر پہنچے، پھر فوری طور پر ڈوب گئے۔ اس نے الزامات کا ایک نمونہ گرایا جس نے سیکنڈوں بعد سب کو سطح پر مجبور کر دیا، جہاں وہ گولیوں سے ڈوب گیا۔ دن کی روشنی میں موریسن کی چھوٹی کشتیوں نے واحد زندہ بچ جانے والے کو بچا لیا۔ جہاز نے ساحل پر بمباری، رات کی روشنی، اور اوشیما بیچ پر اسکرین آپریشن جاری رکھا۔ 11 اپریل کی رات کو موریسن نے انتھونی (ڈی ڈی-515) کو ساحل سمندر کے ساتھ شمال کی طرف جانے والے دشمن کے لینڈنگ کرافٹ کو روشن کرنے اور ڈوبنے میں مدد کی۔ تین دن بعد موریسن نے ریڈار پکیٹ ڈیوٹی شروع کی۔ اوکیناوا کے جنوب مغرب میں اس کے پہلے دو اسٹیشنوں پر کبھی کبھار رات کو چھاپے مارے جاتے تھے۔ دوسرے تباہ کن کے کامکازی سے ٹکرانے کے بعد اس نے 28 اپریل کو تیسرے اسٹیشن پر ڈیلی (ڈی ڈی-519) کی جگہ لے لی۔ 30 اپریل کو موریسن کو پکیٹ لائن کے سب سے اہم اسٹیشن پر منتقل کر دیا گیا۔ 3 دن کے خراب موسم کے بعد فضائی حملوں کو روکا گیا تھا، 4 مئی کا طلوع آفتاب روشن، صاف اور شرمناک تھا۔ 07:15 پر موریسن کی طرف جانے والے تقریبا 25 طیاروں کی فوج کو روکنے کے لیے جنگی ہوائی گشت کو بلایا گیا، لیکن کچھ گزر گئے۔ موریسن پر پہلا حملہ، جو لڑاکا ڈائریکٹر جہاز کے طور پر ایک اہم ہدف تھا، ایک "زیکے" کی طرف سے خودکش حملہ تھا۔ طیارہ ایک بم گرانے کے لیے بھاری فلیک سے ٹکرا گیا جو اسٹار بورڈ بیم سے چھلک گیا اور بغیر کسی نقصان کے پھٹ گیا۔ اس کے بعد ایک "ویل" اور ایک اور "زیکے" ناکام خودکشی کے ساتھ آگے بڑھے۔ تقریبا 08:25 ایک "زیکے" ایک اسٹیک اور پل سے ٹکرانے کے لیے شدید طیارہ شکن آگ کے ذریعے پہنچا۔ اس دھچکے سے بھاری جانی نقصان ہوا اور زیادہ تر بجلی کا سامان گر گیا۔ اگلے تین طیارے، تمام پرانے جڑواں تیرتے دو ہوائی جہاز، بھاری حملے کے باوجود، تباہ شدہ جہاز سے ٹکرا گئے۔ چوتھی ہٹ کے ساتھ، موریسن، جس کو بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا، نے اسٹار بورڈ پر تیزی سے فہرست بنانا شروع کر دیا۔ کچھ مواصلاتی سرکٹس اتنے برقرار رہے کہ جہاز کو ترک کرنے کا حکم منتقل کیا جا سکے۔ دو دھماکے تقریبا بیک وقت ہوئے، کمان ہوا میں اٹھ گئی، اور 08:40 موریسن سطح کے نیچے گر گیا تھا۔ جہاز اتنی تیزی سے ڈوب گیا کہ ڈیک کے نیچے زیادہ تر آدمی کھو گئے، کل 152۔ جولائی 1957 میں موریسن کا ڈوبا ہوا ڈھانچہ، ریوکیوس کے علاقے میں ڈوبنے والے کچھ 26 دیگر جہازوں کے ساتھ، ریوکیو جزائر کی حکومت کو عطیہ کیا گیا تھا، جس نے دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے آٹھ جنگی ستارے حاصل کیے تھے۔ حوالہ جات براؤن، ڈیوڈ۔ دوسری جنگ عظیم کے جنگی جہاز کے نقصانات "۔ آرمز اینڈ آرمر، لندن، برطانیہ، 1990۔ بیرونی روابط یو ایس ایس موریسن ویب سائٹ navsource.org: یو ایس ایس موریسن hazegray.org: یو ایس ایس موریسن سے بچ جانے والوں کے نقطہ نظر "موریسن" کے سنکنگ موریسن (ڈی ڈی-560) بحر الکاہل میں دوسری جنگ عظیم کے سیئٹل جہازوں میں بنائے گئے بحری جہاز 1943 کے بحری جہاز موریسن (ڈی ڈی-560) مئی 1945 میں کامکازے حملے کے سمندری واقعات میں ڈوب گئے تباہ کن طیارے نیول میگزین کے دھماکوں سے ڈوب گئے