David Blair Motorsports
ڈیوڈ بلیئر موٹر اسپورٹس (ڈی بی ایم) ایک سابق این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ ٹیم ہے۔ اس کی تشکیل 1995 میں وکیل ڈیوڈ بلیئر نے کی تھی۔ یہ سرکٹ میں صرف چند سال تک چلا، اور کبھی بھی باقاعدہ اسپانسر پر نہیں رہ سکا۔ 1996 ڈیوڈ بلیئر موٹر اسپورٹس نے 1996 میں ریسنگ کا آغاز کیا، نمبر۔ 27 ٹیموں کو مکمل طور پر جونیئر جانسن اینڈ ایسوسی ایٹس سے حاصل کیا گیا ہے۔ یہ نمبر، 27، اور ڈرائیور، ایلٹن سایر کو رکھنے میں کامیاب رہا۔ سایر اور ٹیم نے مایوس کن آغاز کیا، دو ریسوں کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے اور اسپرنگ اٹلانٹا ریس میں صرف 19 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ کوکا کولا 600 کے بعد، آپریشن کے لیے فنڈز کی کمی کی وجہ سے سایر کو رہا کر دیا گیا، اور ٹیم نے تنظیم نو کے لیے آپریشن معطل کر دیے۔ جیسن کیلر کی ڈرائیونگ کے ساتھ برک یارڈ 400 میں ایک ناکام کوشش کے بعد، ڈی بی ایم ماؤنٹین ڈیو سدرن 500 پر ٹوڈ بوڈین کی ڈرائیونگ کے ساتھ دوبارہ نمودار ہوا۔ بوڈائن نے سولہویں کوالیفائی کیا اور 15 ویں نمبر پر رہی۔ بوڈین نے اس سیزن میں ٹیم کے ساتھ دو اور ریسیں چلائیں، کبھی بھی ٹاپ 20 سے باہر کوالیفائی نہیں کیا۔ 1997 بغیر کسی ڈرائیور یا اسپانسر کے 1997 کا آغاز کرنے کے بعد، ٹیم نے آخر کار اس سیزن میں منتخب ایونٹس کو چلانے کے لیے رک ولسن کے ساتھ معاہدہ کیا۔ ٹیم مشی گن میں ملر 400 میں واپس آئی، جہاں ولسن نے 31 ویں نمبر سے شروعات کی اور 21 ویں نمبر پر رہے۔ اس نے سال کے آخر میں بریک یارڈ 400 میں انڈینپولیس کولٹس کے زیر اہتمام ایک کار میں وہی فنش کیا تھا۔ اسی سال ستمبر میں، بلیئر کو رابرٹ یٹس ریسنگ نے اپنے نئے ڈرائیور، کینی ارون جونیئر کے لیے ایک کار میدان میں اتارنے کے لیے رکھا تھا، تاکہ اسے 1998 میں اپنے نئے سال کے لیے تیار کیا جا سکے۔ رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے میں ٹیم کے ساتھ اپنے پہلے آغاز میں، ارون نے بیرونی قطب پر کوالیفائی کیا۔ اس کے بعد انہوں نے لیپ 86 پر برتری حاصل کی اور آٹھویں مقام پر آنے سے پہلے اگلے 12 لیپس تک اسے برقرار رکھا۔ اپنی اگلی شروعات میں، مارٹنسویل اسپیڈ وے پر، انہوں نے تیسرے نمبر پر کوالیفائی کیا لیکن ایندھن کے پمپ کے مسئلے کی وجہ سے انہیں قبل از وقت باہر نکلنا پڑا۔ انہوں نے 1998 کے لیے آر وائی آر میں کل وقتی طور پر جانے سے پہلے اس سال مزید دو ریسوں میں حصہ لیا۔ 1998 ڈی بی ایم کا آغاز 1998 میں ایک واقف جگہ پر ہوا: کوئی اسپانسر نہیں۔ ٹامی کینڈل کو جلدی گاڑی چلانے کے لیے سائن کرنے کے باوجود، ٹیم سال کے لیے اسپانسر تلاش کرنے میں ناکام رہی، اور کینڈل نے ٹیم چھوڑ دی۔ اس نے ٹیم کو مستقبل کی طرف دیکھنے سے نہیں روکا، کیونکہ انہوں نے کل وقتی دوڑ کی تیاری کے لیے فورڈ ٹورس کی ایک مکمل دکان بنائی۔ مائیک والیس کے ساتھ ڈارلنگٹن اسپیڈ وے پر ایک کامیاب ٹیسٹ نے 1999 کے لیے امید پیدا کی، لیکن نومبر تک، یہ واضح تھا کہ صورتحال بہتر نہیں ہوئی تھی۔ نتیجے کے طور پر، بلیئر نے اپنے تمام ملازمین کو نوکری سے نکال دیا اور دکان اور سامان ٹریوس کارٹر موٹرسپورٹس کو فروخت کر دیا۔ ٹی سی ایم کے بینر کے تحت، پرانی ڈیوڈ بلیئر ٹیم 2003 میں غائب ہونے سے پہلے، معمولی نتائج کے ساتھ پانچ سال تک چلی۔ شمالی کیرولائنا میں 1996 کے ادارے 1998 شمالی کیرولائنا میں قائم کمپنیاں ریاستہائے متحدہ میں NASCAR ٹیموں کی آٹو ریسنگ ٹیموں کو شمالی کیرولائنا میں قائم کمپنیوں کو غیر فعال کر دیا۔