Third Mainland Bridge
تیسرا مین لینڈ پل لاگوس جزیرے کو سرزمین سے جوڑنے والے تین پلوں میں سب سے طویل ہے، دیگر ایکو اور کارٹر پل ہیں۔ یہ 1996 تک افریقہ کا سب سے طویل پل تھا جب قاہرہ میں واقع 6 اکتوبر کا پل مکمل ہوا۔ یہ پل اوورونشوکی سے شروع ہوتا ہے جو اپپا-اوشودی ایکسپریس وے اور لاگوس-ایبدان ایکسپریس وے سے منسلک ہے، اور لاگوس جزیرے پر ایڈینیجی ایڈیل انٹرچینج پر ختم ہوتا ہے۔ پل کے بیچ میں ایک لنک بھی ہے جو ہربرٹ میکالے وے، یابا کی طرف جاتا ہے۔ یہ پل جولیس برجر نائیجیریا پی ایل سی نے بنایا تھا۔ منصوبے کا پہلا مرحلہ 1980 میں صدر شیہو شگاری نے شروع کیا تھا اور 1990 میں صدر ابراہیم بابانگیدا نے اسے مکمل کیا تھا۔ اس کی لمبائی تقریبا 11.8 کلومیٹر ہے۔ 2006 تک، بہت سے مسافروں نے اطلاع دی تھی کہ تھرڈ مین لینڈ برج نمایاں طور پر ہل رہا ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اس پر فوری توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ نتیجے کے طور پر، پل کے کچھ حصوں پر مختلف اوقات میں اصلاحی کام شروع کیا گیا، جس کی وجہ سے پل کو وقفے وقفے سے جزوی طور پر بند کر دیا گیا۔ جنوری 2013 میں یہ کام مکمل ہوا۔ حال ہی میں پل پر دراڑوں کی افواہیں آئی ہیں۔ تاہم حکام نے اس کی تردید کی تھی۔ آٹھ لین والے پل نے آخری مرمت کی مشق کے دوران ایک نئی شکل کا تجربہ کیا، جس میں پل گائیڈ کو نائیجیریا کے رنگوں سے پینٹ کیا گیا: سبز، سفید، سبز، اور ایک نئی شکل کے لیے عمومی پینٹنگ بھی کی گئی۔ پل کی مرمت کا کام مکمل ہو گیا اور 30 اکتوبر 2012 کو پل کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ تھرڈ مین لینڈ برج میں ہفتے کے دنوں میں گاڑیوں کی بہت زیادہ آمد و رفت ہوتی ہے، کیونکہ بہت سے رہائشی لاگوس مین لینڈ سے جزیرے تک سفر کرتے ہیں، جو لاگوس ریاست کا تجارتی مرکز ہے۔ اکیجا، اگبوئی کیتو، اکوروڈو، ایشری، اوورونشوکی، باگڈا، یابا، میری لینڈ اور اوشودی کے رہائشی اکثر اپنی روزمرہ کی آمد و رفت پر اس پل کا استعمال کرتے ہیں۔ تیسرا مین لینڈ پل لاگوس کی روزانہ آمد و رفت کا ایک لازمی حصہ ہے، اور اس طرح اس کی مسلسل تزئین و آرائش کی ضرورت ہے۔ یہ لاگوس کا ایک بڑا آئیکن بھی بن گیا ہے، جو لاگوس کے مختلف نظارے پیش کرتا ہے-لاگوس لیگون، یونیورسٹی آف لاگوس واٹر فرنٹ اور ماکوکو، لاگوس لیگون پر بنایا گیا ایک کچی آبادی والا شہر۔ 6 جولائی 2020 کو یہ اعلان کیا گیا کہ مرمت کی وجہ سے تیسرا مین لینڈ برج چھ ماہ کے لیے بند رہے گا۔ بیرنگ اور خستہ حال توسیعی جوڑوں کی تبدیلی کے لیے پل کی مرمت کا ایک اور دور جمعہ 24 جولائی 2020 سے 24 جنوری 2021 تک ہونا تھا۔ 1970 کی دہائی میں، نائجیریا کی خانہ جنگی کے خاتمے کے بعد، تیل کی بڑھتی ہوئی قیمت کا دور آیا اور نائجیریا معاشی اتار چڑھاؤ کے سلسلے سے گزرا۔ خاص طور پر دارالحکومت لاگوس میں بہتر بنیادی ڈھانچے کی سہولیات کی ضرورت جو بندرگاہ کی بھیڑ کے دور سے گزری تھی اور پھر گاڑیوں کی ٹریفک میں اضافے نے تجارتی لحاظ سے لاگوس جزیرے کو سرزمین لاگوس کی بڑھتی ہوئی شہری بستیوں سے جوڑنے والے تیسرے پل کے لیے تحریک پیدا کی۔ 1976 میں مین لینڈ کے تیسرے پل کے لیے معاہدہ کیا گیا۔ پل کی تعمیر مراحل میں کی گئی تھی۔ پہلے مرحلے کا معاہدہ پی جی ایچ کنسورشیم سے کیا گیا تھا، جو ایک وینچر ہے جس میں امپریسٹ گیرولا اور بورینی پرونو شامل ہیں، جبکہ ٹریوی گروپ نے پائپنگ کے لیے معاون خدمات فراہم کیں۔ پہلا مرحلہ 5 کلومیٹر لمبائی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو جزیرے سے شروع ہو کر یابا کی طرف ایبٹ میٹا پر ختم ہوتا ہے۔ یہ پل پانی سے 3 کلومیٹر اوپر تک بلند ہوتا ہے اور پہلے سے دباؤ والے مضبوط کنکریٹ سے بنایا گیا ہے۔ فاؤنڈیشن کے ڈھیروں کی مختلف گہرائی 36 اور 54 میٹر کے درمیان تھی اور ڈھیر کا قطر ممکنہ لے جانے والی سڑک پر مبنی ہے، 1500 ملی میٹر کا قطر لاگوس لیگون کو عبور کرنے والے مرکزی پل کے لیے استعمال ہوتا ہے اور سلپ وے اور اپروچ سڑکوں کے لیے، ڈھیر کا قطر 800 ملی میٹر اور 1200 ملی میٹر کے درمیان تھا۔ پہلا مرحلہ 1980 میں مکمل ہوا۔ ایبٹ میٹا سے اوورونشوکی تک کا دوسرا مرحلہ نائیجیریا میں جولیس برجر کو دیا گیا۔ حوالہ جات کچھ مخصوص واضح گاڑیوں اور ٹریلرز کو پل کے استعمال سے روک دیا گیا ہے۔ نائیجیریا میں 20 ویں صدی کے فن تعمیر کے لاگوس جزیرے میں 1990 میں مکمل ہونے والے پل