History of Newport Beach, California
نیوپورٹ بیچ، کیلیفورنیا کے علاقے کی ریکارڈ شدہ تاریخ اس وقت شروع ہوئی جب 1500 کی دہائی میں یورپیوں نے پہلی بار اس علاقے کی تلاش کی تھی۔ اس وقت سے پہلے، مقامی امریکی جیسے ٹونگوا اور جوانینو/لوئیسینو لوگ ہزاروں سالوں سے اس علاقے میں رہ رہے تھے۔ ایکسپلورر جوان روڈریگز کیبریلو نے 1542 میں ساحل کی نقشہ سازی کی، لیکن یورپیوں کے اس علاقے میں آباد ہونے سے 200 سال پہلے کی بات ہے۔ 1769 میں، نیوپورٹ ڈان جوس انتونیو یوربا اول کی زمین کی گرانٹ کا ایک چھوٹا سا حصہ تھا، جو پہلے ہسپانوی اور پھر میکسیکن حکمرانی کے تحت تھا۔ خانہ جنگی کے بعد، یہ زمین امریکی آباد کاروں نے تیار کی تھی: جیمز ارون کے ذریعے کھیتی باڑی اور جیمز میک فیڈن کے ذریعے جہاز رانی کے لیے۔ میک فیڈنز گھاٹ کے ارد گرد ایک چھوٹی سی بستی تعمیر کی گئی تھی (اس مقام پر جہاں آج نیوپورٹ گھاٹ ہے) اور یہ اورنج کاؤنٹی، کیلیفورنیا کا سب سے بڑا کاروبار بن گیا۔ 1899 میں لاس اینجلس میں سان پیڈرو ہاربر کے افتتاح کے بعد، نیوپورٹ میں تجارتی شپنگ انڈسٹری میں کمی واقع ہوئی۔ نیوپورٹ بیچ ایک سیاحتی اور تفریحی بوٹنگ کمیونٹی کے طور پر تیار ہوا۔ اگست 1906 میں، نیوپورٹ بیچ کو ایک شہر کے طور پر شامل کیا گیا۔ ابتدائی تاریخ ہزاروں سالوں تک، ٹونگوا اور جوانینو/لوئیسینو قوموں کے ارکان طویل عرصے سے اس علاقے میں آباد تھے۔ 1542 میں، جوان روڈریگز کیبریلو نے پہلی بار کیلیفورنیا کے ساحل سے نیو اسپین کے لیے سفر کیا اور 1602 میں، سیبسٹین ویزکینو نے ہسپانوی سلطنت کے لیے ساحل کا نقشہ بنایا۔ جوس انتونیو یوربا (1746-1825)، جسے ڈان جوس انتونیو یوربا اول کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ہسپانوی کیلیفورنیا (اس وقت الٹا کیلیفورنیا کے نام سے جانا جاتا ہے) کا ابتدائی نوآبادیاتی تھا۔ ہسپانوی صوبے کاتالونیا کے سان سدورنی ڈی نویا میں پیدا ہوئے، یوربا پہلی بار 1769 کی گیسپر ڈی پورٹولا مہم میں ایک افسر کی حیثیت سے نئی دنیا میں آئے۔ ان کی خدمات کے لیے، یوربا کو 1801 میں ہسپانوی سلطنت کی طرف سے ایک بہت بڑی اراضی کی گرانٹ سے نوازا گیا جو جنوبی کیلیفورنیا میں آج کی اورنج کاؤنٹی کا ایک اہم حصہ ہے۔ کچھ کا احاطہ کرتے ہوئے، یوربا کے عظیم کھیتوں میں وہ زمینیں شامل تھیں جہاں آج اولیو، اورنج، ولا پارک، سانتا انا، ٹسٹن، کوسٹا میسا اور نیوپورٹ بیچ کے شہر کھڑے ہیں۔ اس ہسپانوی دور سے، رانچوس نے بوسٹن میں امریکی تاجروں کے ساتھ نیو انگلینڈ سے آنے والے سامان کے لیے جنوبی امریکہ کے ارد گرد سفر کرنا شروع کر دیا۔ رانچو انگریزی اور یورپی تاجروں کے ساتھ بھی تجارت کرتے تھے۔ یہ تجارت میکسیکو کے دور (1823-1848) میں جاری رہی کیونکہ تارکین وطن کو زمین کی پیشکش کی جاتی تھی اگر وہ کیتھولک مذہب میں تبدیل ہو جائیں اور میکسیکو کے شہری بن جائیں، جو بہت سے لوگوں نے کیا۔ بہت سے اینگلو تارکین وطن نے ہسپانوی خاندانوں میں شادی کی، جو کیلیفورنیا بن گئے اور زمینوں اور کھیتوں کو وراثت میں حاصل کیا۔ جب میکسیکو نے اسپین سے آزادی حاصل کی اور 1821 میں کیلیفورنیا کی ملکیت حاصل کی، تو یہ جلد ہی واضح ہو گیا کہ عملی طور پر تمام زمین پر مشن کے تسلط کا دور ختم ہو گیا تھا۔ اگرچہ یورباس-پیرالٹاس نے ہسپانویوں کی طرف سے دی گئی 65,512 ایکڑ زمین کو برقرار رکھا، لیکن ملحقہ زمین دستیاب ہو گئی۔ 1837 تک، 35 سالہ جوس سیپلوادا کو ایک بہت بڑا ٹریکٹ دیا گیا اور پانچ سال بعد اسے دوبارہ زمین سے نوازا گیا۔ مشترکہ طور پر، اس کی ملکیت تقریبا 47,000 ایکڑ تک پھیلی ہوئی تھی، جس میں شمال میں سانتا انا پہاڑ، مشرق میں آج کے 55 فری وے اور جنوب میں لگونا بیچ شامل ہیں۔ بعد میں پتہ چلا کہ اس گرانٹ میں نیوپورٹ بے کے آس پاس کی زمین اور نیوپورٹ بیچ پر سمندری محاذ شامل نہیں تھا، کیونکہ ہر ایک کو بیکار سمجھا جاتا تھا۔ بیکر، گیل نیوپورٹ بیچ، ہاربر ٹاؤن ہسٹریز پبلکیشنز، سانتا باربرا، سی اے، 2004، آئی ایس بی این (پرنٹ) 0-9710984-3-3 (ای بک) 978-0-09879038-3-9، پی۔ 8-9 کیلیفورنیا کے بیشتر کھیتوں کی طرح، سیپولویڈا کا رانچو سان جوکین جلد ہی بڑی حد تک خود کفیل ہو گیا، جس سے اس کی روزمرہ کی زیادہ تر ضروریات عملی طور پر اس کی تمام پیداوار اور گائے کے گوشت کے مویشیوں کو اگاتے ہوئے پیدا ہوئیں۔ سیپل وید نے اپنی توجہ اپنے گھاس کے میدانوں پر مرکوز کی، بڑی حد تک اپنی جائیداد سے متصل سمندر کی کثرت کو نظر انداز کیا۔ گھوڑے پر آرام دہ اور پرسکون، وہ شاید کبھی پانی کے قریب بھی نہیں گیا، یہ حقیقت ایک پریشان رچرڈ ہنری ڈانا نے دو سال پہلے مستول میں اس دور کے بارے میں اپنے بیان میں نوٹ کی ہے: "ان لوگوں کے پاس اپنی کوئی کشتیاں نہیں ہیں۔ ۔ ۔ ۔ گھوڑے کی پشت سے مچھلی پکڑنا مشکل ہے۔ " سیپل وید نے ایک امیر رانچیرو کی زندگی گزاری۔ اس نے 3,000 گھوڑے اور 14,000 مویشی رکھنے کا دعوی کیا۔ وہ اپنے بہت بڑے کھیت میں بڑے خاندانی ملاقاتیں کرنا پسند کرتے تھے، فخر کے ساتھ اپنے 14 بچوں کو پیش کرتے تھے۔ وہ ایک شوقین جواری تھا، اور روایت ہے کہ اس نے ایک دوڑ میں 25,000 ڈالر، 1,000 گھوڑے، 500 گائے اور 500 بھیڑیں جیتیں۔ وہ اس وقت امیر ہوا جب 1849 کا گولڈ رش بھوکے متلاشیوں کو لے کر آیا۔ تھوڑی دیر کے لیے، اس کے جنگلی، رنگین، میکسیکن مویشی قیمتی تھے، اور وہ انہیں سان فرانسسکو تک لے جانے سے فائدہ اٹھاتا۔ 1852 میں، ریاستہائے متحدہ کے کیلیفورنیا پر قبضہ کرنے کے چھ سال بعد، ایک قانون منظور کیا گیا جس میں ہر رانچرو کو اپنی زمین کو برقرار رکھنے کے لیے ملکیت ثابت کرنے کی ضرورت تھی۔ مہنگے سروے اور عدالت میں پیشی کی ضرورت کے سبب، سیپولویڈ کے شاہانہ طرز زندگی نے اسے نقد کی کمی کا شکار بنا دیا۔ تین سال کے تباہ کن خشک سالی نے ان کے مسائل کو بڑھا دیا۔ اپنے قرضوں اور اپنے ریوڑ کے زیادہ تر حصے کی موت سے دوچار، سیپولویڈ نے 1864 میں اپنا کھیت فلنٹ، بکسبی، ارون اینڈ کمپنی کو فروخت کر دیا، جس سے طویل عرصے تک چلنے والے ارون دور کا آغاز ہوا۔ نیوپورٹ کا قیام جب کھیتوں کو فروخت کیا گیا تو کچھ کاروباری افراد کو نیوپورٹ کے علاقے کی طرف راغب کیا گیا۔ ان میں سے دو، جیمز ارون اور جیمز میک فیڈن، معروف بصیرت کے طور پر ابھرے، جن میں سے ہر ایک کے نیوپورٹ کے لیے واضح طور پر مختلف خواب تھے۔ ارون زمین سے محبت کے ساتھ پہنچا اور کھیتوں کی بہت سی زمین جمع کرکے خوشحال ہونے کا ارادہ رکھتا ہے۔ میک فیڈن کا ایک بالکل مختلف خواب تھا-وہ اپنی زمین کو تقسیم کرکے اور اسے زیادہ سے زیادہ خریدنے والوں کو بیچ کر ایک قصبہ بنانے کا ارادہ رکھتا تھا، اس بات پر یقین تھا کہ وہ جتنے زیادہ آباد کاروں کو نیوپورٹ کی طرف راغب کرے گا، اتنی ہی جلد یہ ایک اہم تجارتی مرکز کے طور پر ابھرے گا، وہ نیوپورٹ کا پہلا پرجوش پروموٹر تھا۔ جیمز ارون آئرلینڈ میں پیدا ہوئے، جو نو بچوں میں آٹھویں نمبر پر تھے۔ 1846 میں، 19 سال کی عمر میں، وہ نیویارک جانے والی بحر اوقیانوس کو عبور کرنے والی پریڈ میں شامل ہوئے۔ اس نے اپنا مغرب کا سفر جاری رکھا، ایک کان کن اور تاجر بن گیا۔ وہ جلد ہی اتنا خوشحال ہو گیا کہ اس نے فلنٹس اور بکسبی کے ساتھ مل کر اون کا کاروبار قائم کیا۔ جب انہوں نے کافی رقم جمع کر لی تو انہوں نے سیپول وید کا کھیت خرید لیا۔ وہ نقد رقم کے ساتھ بھی تیار تھے جب یورباس-پیرالٹس کے کھیت کو عدالتی حکم سے تحلیل کر دیا گیا۔ جلد ہی، وہ خطے کے سب سے بڑے زمیندار بن گئے، جن کا 100,000 ایکڑ پر غلبہ تھا۔ انتھک طور پر کھیتی باڑی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، ارون اور اس کی اولاد زمین کے بہت بڑے حصوں کے مالک بنے رہے، ان کا ارون کھیتی باڑی نیوپورٹ بیچ کے ارتقا کے ساتھ پیچیدہ طور پر جڑا ہوا تھا۔ سکاٹش پالنے والوں کے 11 بچوں میں سے ایک جیمز میک فیڈن نے 1868 میں کیلیفورنیا کا سفر کیا اور فوری طور پر نیوپورٹ کے علاقے کی صلاحیت کو دیکھا۔ جلد ہی اس کے بھائی رابرٹ کے ساتھ شامل ہو گئے، انہوں نے خریداروں کی تلاش میں جتنا ممکن ہو اتنا خریدنا اور اسے فوری طور پر تقسیم کرنا شروع کر دیا۔ خانہ جنگی کے بعد آباد کاروں کی پریڈ میں نمایاں اضافہ ہوا۔ جب کہ زیادہ تر اعلی زرعی زمین کے خواہاں تھے، کچھ نیوپورٹ کے علاقے کی طرف مائل ہوئے اور ایک چھوٹی سی بستی پیدا ہوئی۔ مواد اور خوراک کے لیے بے چین، اس چھوٹی سی بستی کے باشندے اس وقت بہت خوش ہوئے جب کیپٹن سیموئل سمنر ڈنلز نے 10 ستمبر 1870 کو احتیاط سے اپنے 105 ٹن کے، چپٹے نیچے والے اسٹیمر واکیورو کو عملی طور پر غیر دریافت شدہ نیوپورٹ بے، جسے اس وقت سان جوکن بے کے نام سے جانا جاتا تھا، کی رہنمائی کی۔ سان ڈیاگو سے 5,000 جھولوں اور 5,000 فٹ لکڑی سے بھرا ہوا، وہ آہستہ آہستہ خلیج میں داخل ہوا۔ وہ کامیاب رہا، اور آخر کار نیوپورٹرز کے پاس ضروری سامان کا ایک ذریعہ تھا۔ جلد ہی، اس نے آج کے نیوپورٹ بے برج کے مغربی سرے کے قریب ایک چھوٹا گھاٹ اور گودام تعمیر کر لیا تھا۔ اپنے ابتدائی سالوں کے دوران، نیوپورٹ کے بہت سے نام تھے، جن میں بولسا ڈی گینگرا اور بولسا ڈی سان جوکین شامل ہیں۔ جب آباد کاروں نے آنا شروع کیا، تو تلفظ کرنا آسان، زیادہ باوقار نام درکار تھا۔ اگرچہ اس کے ماخذ کا کوئی ثبوت نہیں ہے، لیکن زیادہ تر لوگوں کا خیال ہے کہ "نیوپورٹ" نام دو ذرائع میں سے ایک سے آیا ہے: 1) کچھ کریڈٹ ڈنلز، جنہوں نے جوش و خروش سے اعلان کیا کہ جب اس نے بار عبور کیا تو اسے ایک "نئی بندرگاہ" مل گئی تھی۔ 2) دوسرے لوگوں کا کہنا ہے کہ ارون رینچ کے ایک ملازم نے خلیج میں تجارت سے متعلق ایک اجلاس میں اس کی تجویز پیش کی تھی۔ 1875 میں، جیمز میک فیڈن اور اس کے چھوٹے بھائی رابرٹ نے لینڈنگ حاصل کی اور اگلے انیس سالوں تک ایک فروغ پزیر تجارتی تجارت اور شپنگ کا کاروبار چلایا۔ تاہم، خلیج ابھی تک ایک حقیقی بندرگاہ اور ریت کی سلاخیں نہیں تھی اور ایک خطرناک خلیج کے داخلی راستے کی وجہ سے میک فیڈن برادران نے ریت کے تھوک پر ایک بڑا گھاٹ بنا کر جہاز رانی کے کاروبار کو سمندر کے کنارے منتقل کر دیا جو کہ جزیرہ نما بالبوا بن جائے گا۔ یہ جگہ مثالی تھی کیونکہ ایک آبدوز وادی (نیوپورٹ سب میرین وادی)، جو قدیم سانتا انا دریا کے ذریعہ نیوپورٹ بے کے ساتھ کھدی ہوئی تھی، ساحل کے قریب پرسکون پانی فراہم کرتی تھی۔ 1888 میں، میک فیڈنز نے فیصلہ کیا کہ ان کا شپنگ کا کاروبار زیادہ کامیاب ہوگا اگر وہ اسے خلیج کے اندرونی ساحلوں سے سمندر کے کنارے منتقل کر دیں، جہاں اسے ریل کے ذریعے سانتا انا سے جوڑا گیا تھا۔ لہذا انہوں نے اس مقام پر میک فیڈنز گھاٹ بنایا جہاں آج نیوپورٹ گھاٹ ہے۔ میک فیڈن وارف جلد ہی نئے بنائے گئے اورنج کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں سب سے بڑا کاروبار بن گیا۔ یہ آٹھ سال تک جاری رہا، میک فیڈن گھاٹ کا علاقہ ایک عروج پذیر تجارتی اور شپنگ کا مرکز تھا اور ایک کمپنی ٹاؤن بڑھنے لگا۔ تاہم، 1899 میں، وفاقی حکومت نے سان پیڈرو میں ایک نئی بندرگاہ کی بڑی بہتری کے لیے فنڈز مختص کیے، جو جنوبی کیلیفورنیا کی بڑی بندرگاہ بن جائے گی۔ میک فیڈن وارف اور ریلوے کو اسی سال سدرن پیسیفک ریلوے کو فروخت کر دیا گیا، جس سے نیوپورٹ بے کے تجارتی شپنگ سینٹر کے طور پر خاتمے کا اشارہ ملتا ہے۔ 1902 میں، جیمز میک فیڈن نے اپنا نیوپورٹ ٹاؤن سائٹ اور جزیرہ نما کا تقریبا نصف حصہ ولیم ایس کولنز کو فروخت کر دیا، جنہوں نے نیوپورٹ بے کے ریزورٹ اور تفریحی صلاحیت کو دیکھا۔ کولنز نے نیوپورٹ بیچ کمپنی میں شراکت دار کے طور پر ہنری ای ہنٹنگٹن کا مقابلہ کیا۔ ہنٹنگٹن نے پیسیفک الیکٹرک ریلوے سسٹم حاصل کیا تھا اور اسے لاس اینجلس سے باہر نئی برادریوں کو فروغ دینے کے لیے استعمال کیا تھا۔ 1905 میں پیسیفک الیکٹرک "ریڈ کارز" کو نیوپورٹ تک بڑھا دیا گیا۔ کولنز نے خلیج کے شمال کی طرف ایک چینل کی کھدائی شروع کی اور ریت اور گاد کو ٹائڈلینڈز پر جمع کیا جو بالبوا جزیرہ بن جائے گا۔ پہلے بلیسل کے نام سے جانا جاتا تھا، اس دلکش چھوٹے سے جزیرے تک پہنچنا ہمیشہ آسان نہیں ہوتا تھا۔ نیوپورٹ ہاربر اب بھی بڑی حد تک غیر محفوظ تھا، اور سیل بوٹس اکثر آس پاس جانے کا واحد راستہ ہوتے تھے۔ رابرٹ میک فیڈن، ایک ابتدائی بالبوا ہاربر ڈویلپر نے جزیرہ نما بالبوا پر ماہی گیری کا ایک کامیاب گھاٹ قائم کیا تھا۔ 1906 میں، پیسیفک الیکٹرک لائن ریڈ کاروں نے جزیرہ نما بالبوا اور پویلین کے لیے خدمات شروع کیں، اور جلد ہی، ریڈ کاریں لاس اینجلس سے موسم گرما کے ہزاروں زائرین کو لائیں گی۔ 1906 میں، بالبوا پویلین ان کے بہن پروجیکٹ، بالبوا پیئر (نیوپورٹ کے جزیرہ نما بالبوا حصے میں بہت سارے خریداروں کو راغب کرنے کے مقصد سے) کے ساتھ مکمل ہوا۔ اس وقت، بے فرنٹ ہاؤس 500 ڈالر میں فروخت ہوئے تھے۔ مزید برآں، 1906 میں، پیسیفک الیکٹرک ریلوے کی آمد کے ساتھ نیوپورٹ بیچ ایک سیاحتی مقام بن گیا۔ ریلوے بالبوا پویلین میں ختم ہوئی۔ مزید آگے، اگست 1906 میں، نیوپورٹ بیچ ایک شہر کے طور پر شامل ہو گیا۔ 1908 میں، ایک اطالوی گونڈولیئر، جان سکارپا نے نیوپورٹ ہاربر میں پہلی کرسمس لائٹس بوٹ پریڈ منعقد کی۔ اس سے ایک طویل، سالانہ روایت شروع ہوئی جو آج تک جاری ہے۔ 1908 اور 1909 میں، اورنج کاؤنٹی بورڈ آف سپروائزرز کی اجازت سے، ولیم کولنز نے اپنے چھوٹے سے ڈریج کو نیوپورٹ بے کے مشرقی حصے میں منتقل کر دیا، ایک مٹی کا فلیٹ جسے "سنائپ آئی لینڈ" کہا جاتا ہے، اور پویلین کے اس پار خلیج کے شمال کی طرف ایک چینل کاٹنا شروع کر دیا، ریت اور گاد کو مٹی کے فلیٹ پر ڈھیر کر دیا اور اس طرح بالبوا جزیرہ پیدا ہوا۔ بالبوا جزیرہ موسم گرما کی تعطیلات کا مقام تھا۔ زیادہ تر گھروں میں ہیٹر نہیں تھے، اور سردیوں میں بند ہو جاتے تھے۔ خاندان پورے موسم گرما کے لیے نیچے آتے تھے۔ کھانا پکانا پٹرول کے چولہے پر کیا جاتا تھا کیونکہ وہاں گیس یا بجلی نہیں تھی۔ کوئلے کے تیل کی لالٹین اور موم بتیاں استعمال کی جاتی تھیں۔ 1909 میں، پہلا "سمندری دیوار"، ایک لکڑی کا بلک ہیڈ جو جزیرے کے حصے کی حفاظت کرتا تھا، بنایا گیا تھا۔ 1910 میں میک فیڈنز نے نیوپورٹ، لیڈو اور بالبوا جزیرے کو 35,000 امریکی ڈالر میں فروخت کیا۔ 1912 میں، سمندری دیوار کو جزوی طور پر سیمنٹ کی رکاوٹ (سستے جرمن سیمنٹ) سے تبدیل کر دیا گیا۔ 1914 میں، جزیرے پر پہلی بار پانی کی لائنیں بچھائی گئیں۔ 1916 میں، بالبوا جزیرے کو نیوپورٹ بیچ شہر سے منسلک کیا گیا۔ 1919 میں، جزیرے کے لیے پانی اگیٹ سینٹ (1929 میں ہٹایا گیا) پر بنے مشہور "لکڑی کے پانی کے ٹاور" سے آیا۔ 1920 میں، پارک ایوینیو جزیرے پر پکی ہوئی واحد سڑک تھی۔ سیوریج نہ ہونے کی وجہ سے لوگوں کے گھر کے پیچھے آؤٹ ہاؤس تھے۔ انہوں نے خالی جگہوں میں کھودے گئے بڑے سوراخوں میں کچرا دفن کیا۔ اسی سال جزیرے میں گیس کی افادیت (حرارتی، کھانا پکانے، لائٹس) آئی۔ 1919 میں، جوزف بیک، جب وہ پاساڈینا سٹی کالج میں ایک طالب علم تھے، اس علاقے سے مسحور ہوگئے، اور کولنز کے سیلز مین میں سے ایک بن گئے۔ جو بیک نے بالبوا جزیرے کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا، اور اس کے لیے وقف زندگی گزاری۔ بیک کو جزیرے اور جزیرہ نما بالبوا کے درمیان فیری کا پہلا معاہدہ ملا۔ 1920 میں، پہلی کار کو خلیج کے پار دھکیل دیا گیا (10 سینٹ کے لیے)۔ 1922 میں، جو بیک کو فیری بوٹ جوکر کا استعمال کرتے ہوئے 15 سالہ فرنچائز ملی، جس میں دو کاریں رکھی جا سکتی تھیں۔ یہ فرنچائز آج تک جاری ہے، جس میں تین کشتیاں ہیں جو تین کاریں لے جا سکتی ہیں۔ بعد میں انہوں نے 1968 میں اپنی موت تک کیلیفورنیا اسٹیٹ سینیٹ کے سیکرٹری کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1922 میں سمندری دیوار کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1923 میں، شہر نے کورونا ڈیل مار پر قبضہ کر لیا۔ 1926 میں شہر کے ذریعے پیسیفک کوسٹ ہائی وے تعمیر کی گئی۔ نیز اپر بے پر ایک پل بنایا گیا تھا۔ 1929 میں، گرینڈ کینال لکڑی کے بلک ہیڈ اور واک کو کنکریٹ میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1936 میں، نیوپورٹ ہاربر کو باضابطہ طور پر وقف کیا گیا۔ یہ 18 لاکھ ڈالر کے منصوبے کے بعد ریت کے باروں کو نکالنے اور جیٹیوں کو بڑھانے کے بعد ہوا۔ 1938 میں اس وقت کے مشہور ہالی ووڈ اداکار جیمز کاگنی نے کولنز آئی لینڈ خریدا۔ امریکی کوسٹ گارڈ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران اس جزیرے کو استعمال کیا اور کاگنی نے بالآخر 1948 میں اس جزیرے کو فروخت کر دیا۔ بعد میں 20 ویں صدی میں، نیوپورٹ بیچ کئی مشہور شخصیات کا گھر بن گیا۔ نیوپورٹ بیچ کی سب سے مشہور مشہور شخصیت جان وین تھی، جسے "ڈیوک" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اورنج کاؤنٹی نے بعد میں اپنے ہوائی اڈے کا نام وین کے نام پر رکھا۔ نیوپورٹ بیچ میں رہنے والی اور/یا کشتیاں رکھنے والی دیگر مشہور شخصیات میں جیمز کاگنی، ہمفری بوگاٹ، شرلی ٹیمپل، اور ایرول فلن شامل تھے۔ مزید برآں، "رائے راجرز اور ڈیل ایونز" کے ساتھ ساتھ جارج برنز نیوپورٹ بیچ میں رہتے تھے۔ دیگر قابل ذکر شخصیات میں ٹیلی ویژن اسٹار بڈی ایبسن (بیورلی ہلبیلیز، برنبی جونز) کے ساتھ ساتھ جانی کارسن کے اکثر مہمان میزبان، جوئے بشپ شامل تھے۔ ایریزونا کے سینیٹر اور 1964 کے ریپبلکن صدارتی امیدوار بیری گولڈ واٹر نے بالبوا بے کلب میں رہتے ہوئے کئی گرمیاں گزاریں۔ نیوپورٹ بیچ بھی ٹینس اسٹارز کا مرکز بن گیا، خاص طور پر آسٹریلیا سے۔ آسٹریلوی پیشہ ور افراد راڈ لیور، رائے ایمرسن، سڈ بال اور فل ڈینٹ سبھی اپنے کیریئر کے مختلف مراحل میں نیوپورٹ بیچ میں رہتے تھے۔ اس کے نتیجے میں نیوپورٹ بیچ، ٹیلر ڈینٹ، کارسٹن بال اور انٹونی ایمرسن سے ٹینس اسٹارز کی ایک نئی نسل پیدا ہوئی۔ 1953 میں، بوائے سکاؤٹس آف امریکہ کے تیسرے بین الاقوامی جمبوری نے اپنی تقریب کا انعقاد کیا جہاں اب نیوپورٹ سینٹر اور فیشن آئی لینڈ بیٹھے ہیں۔ یہ دریائے مسیسیپی کے مغرب میں منعقد ہونے والا پہلا جمبوری تھا اور اس میں تمام 48 ریاستوں، الاسکا، ہوائی اور 16 غیر ملکی ممالک کے 50,000 اسکاؤٹس تھے۔ اس علاقے میں ہزاروں خیمے کھڑے کیے گئے تھے جہاں صرف دو لین کی کیچڑ والی پگڈنڈی کے ذریعے پہنچا جا سکتا تھا جسے پیلسیڈس روڈ کہا جاتا ہے۔ سڑک کو جلد ہی ہموار کر دیا گیا، اور بعد میں اسکاؤٹس کے اعزاز میں اس کا نام بدل کر جمبوری روڈ کر دیا گیا۔ 1955 میں نیوپورٹ ہاربر بفیلو رینچ قائم کیا گیا۔ سیاحوں کی توجہ کا مرکز 1950 کی دہائی کے طرز کے دیگر 'چرواہوں اور ہندوستانیوں' کی نمائشوں کے علاوہ بھینس کا سر بھی تھا۔ دوسری چیزوں کے علاوہ، کشش اس کے عملے میں متعدد مقامی امریکیوں کے ہونے کی وجہ سے قابل ذکر تھی، جن میں جیرونیمو کے پوتے پوتیوں میں سے ایک، چیف کیتھل جیرونیمو III شامل تھے۔ 1958 میں، ہیوز ایئرکرافٹ کمپنی کا سالڈ اسٹیٹ پروڈکٹس ڈویژن، اور مائیکرو الیکٹرانک سرکٹس ڈویژن، جو الیکٹرانک ٹیسٹنگ، اور ہائبرڈ اجزاء کی اسمبلی اور انتظامی سرگرمیوں میں مہارت رکھتا ہے، نیوپورٹ بیچ میں بنایا گیا تھا۔ سالوں کے دوران، سائٹ کی توسیع کے لیے مختلف استعمال کے اجازت نامے کی منظوری دی گئی۔ 1997 میں، رے تھیون کمپنی ہیوز کے ساتھ ضم ہو گئی، اور بعد میں اس جگہ کو حاصل کر لیا۔ رے تھیون نے قائم شدہ کارروائیاں جاری رکھیں۔ رے تھیون نے اس سائٹ کو 2000 میں فروخت کر دیا۔ 1962 میں بحر الکاہل کے ساتھ پیسیفک الیکٹرک ٹرینوں کو آخری بار نیوپورٹ بیچ تک کشتیاں پہنچانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ 1963 میں ایسٹ بلف کا پہلا مرحلہ، جو کہ ارون کمپنی کے ماسٹر پلان کے تحت تیار کی جانے والی پہلی "کمیونٹی" تھی، کھولا گیا۔ 1967 میں فیشن آئی لینڈ مکمل ہوا۔ نیوپورٹ سینٹر ڈرائیو، ایک سرکلر روڈ، فیشن آئی لینڈ کو گلے لگاتی ہے اور اسے "آئی لینڈ" کا نام دیتی ہے۔ نیوپورٹ سینٹر کی پہلی دفتری عمارت، 400 نیوپورٹ سینٹر ڈرائیو پر، اسی سال مکمل ہوئی۔ 1969 میں نیوپورٹ سینٹر میں ارون کمپنی کے جڑواں ٹاور مکمل ہوئے۔ 1971 میں، نیوپورٹ بیچ میں تعمیر ہونے والا دوسرا ارون کمپنی گاؤں، ہاربر ویو ہلز کھولا گیا۔ اس میں میک آرتھر، فورڈ اور سان میگوئل سڑکوں کے درمیان کا علاقہ اور اب اسپائی گلاس ہل کے نام سے جانا جانے والا علاقہ شامل ہے۔ بگ کینین گالف کلب اسی سال کھلتا ہے۔ نیوپورٹ میڈیکل کمپلیکس کو بنانے والے تین آٹھ منزلہ شیشے کے ٹاورز میں سے پہلا مکمل ہو گیا ہے۔ 1972 میں، آرکیٹیکٹ ولیم پیریرا کی مشہور "فلائنگ ساسر" عمارت کے ساتھ ساتھ سکڈمور، اوونگز اور میرل کی 18 منزلہ اونچی عمارت (شہر کی اب تک کی سب سے اونچی)، دونوں نیوپورٹ سینٹر میں مکمل ہوئی ہیں۔ 1973 میں بگ کینین کی نجی کمیونٹی کھولی گئی۔ اصل میں لینڈ فل بننے کے لیے مقرر کردہ، نیوپورٹ بیچ رئیل اسٹیٹ بروکر ماریون بوئی ترقی کی ابتدائی وکیل تھیں۔ اصل ڈویلپرز رچرڈ بی اسمتھ، میک کلین ڈویلپمنٹ، ڈین ڈویلپمنٹ کمپنی اور براڈمور ہومز تھے۔ 1990 میں نیوپورٹ کوسٹ پر تعمیر شروع ہوئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط http://www.balboa-island.net نیوپورٹ بیچ، کیلیفورنیا نیوپورٹ بیچ، کیلیفورنیا ہسٹری آف اورنج کاؤنٹی، کیلیفورنیا