USS Hall (DD-583)
یو ایس ایس ہال (ڈی ڈی-583) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ ہال 1943 میں سروس میں داخل ہوا اور پیسیفک تھیٹر میں تعینات کیا گیا۔ جنگ کے بعد، جہاز کو 1959 تک ریزرو میں رکھا گیا، جب اسے ہیلینک نیوی کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر لونچی رکھ دیا گیا۔ تباہ کن 1990 تک ہیلینی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیتا رہا اور 1997 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ نیمسیک ایلیاہ ہال 8 دسمبر 1742 کو رینہم، میساچوسٹس میں پیدا ہوئے۔ انہیں 14 جون 1777 کو جان پال جونز کے ماتحت فریگیٹ پر خدمات انجام دینے کے لیے کانٹینینٹل نیوی میں لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ رینجر 1 نومبر 1777 کو فرانس کے لیے روانہ ہوا، راستے میں دو انعامات لے کر، پھر 10 اپریل 1778 کو بریسٹ، فرانس سے سمندر میں آئرش سمندر میں سیر کے لیے روانہ ہوا۔ ہال نے کئی جہازوں کی گرفتاری، 23 اپریل کو سینٹ میری آئل پر لینڈنگ اور اگلے دن کی گرفتاری میں حصہ لیا۔ ہال نے انعامی عملے کی کمان سنبھالی جو ڈریک کو بریسٹ لے گیا۔ ہال 12 مئی 1780 کو جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن میں پکڑے جانے تک لیفٹیننٹ آف رینجر کے طور پر خدمات انجام دیتے رہے۔ جنگ کے اختتام کے بعد رہا ہونے کے بعد، ہال 1818 میں پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر میں آباد ہو گئے اور 22 جون 1830 کو اپنی موت تک مختلف کمیونٹی کے عہدوں پر فائز رہے۔ تعمیراتی اور کیریئر ہال کو بوسٹن نیوی یارڈ نے 16 اپریل 1942 کو رکھا تھا اور 18 جولائی 1942 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی لیفٹیننٹ ہال کی پڑپوتی مسز الزبتھ ولیمز گرینلیف نے کی تھی۔ یہ جہاز 6 جولائی 1943 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ ہال 11 اگست 1943 کو بوسٹن، میساچوسٹس سے ایسٹ کوسٹ سے شیک ڈاؤن ٹریننگ کے لیے روانہ ہوئے، پھر 28 ستمبر کو نارفوک، ورجینیا میں ڈیوٹی کے لیے رپورٹ ہوئے۔ فرانسیسی ٹرانسپورٹ ریچیلیو کے لیے ایک تخرکشک کے طور پر، وہ 2 اکتوبر کو بوسٹن کے لیے روانہ ہوئیں، اور تین دن بعد واپس آئیں۔ اس نے نورفولک اور بوسٹن کے علاقوں میں تخرکشک فرائض جاری رکھے جب تک کہ وہ 5 نومبر کو تباہ کنوں کے ساتھ خصوصی ڈیوٹی کے لیے روانہ نہیں ہوئی۔ تینوں تباہ کن جنگی جہاز کے ساتھ سمندر میں ملے، صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ اور دیگر معززین کو تہران کانفرنس میں لے گئے۔ ایک محفوظ کراسنگ کے بعد، ایسکارٹس کو 17 نومبر کو جبرالٹر کے قریب اپنے فرائض سے فارغ کر دیا گیا۔ انہوں نے 6 دسمبر تک مغربی افریقہ سے دور تخرکشک اور آبدوز شکن تلاش کے فرائض انجام دیے، پھر صدر اور ان کی جماعت کے واپسی کے سفر کے لیے آئیووا میں دوبارہ شامل ہو گئے۔ 1944 میں بحر الکاہل جانے کا حکم دیا گیا، ہال 21 دسمبر کو چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا سے روانہ ہوا اور 11 جنوری 1944 کو پرل ہاربر پہنچا۔ 22 جنوری کو، اس نے ریئر ایڈمرل رچمنڈ کے ٹرنر کی ایکسپیڈیشنری فورس کے ساتھ مارشل جزائر پر قبضہ کرنے کے لیے ہوائی کو صاف کیا، جو بحر الکاہل کے پار جاپان کی طرف ایک بڑا قدم تھا۔ حملے کے دوران تاراؤ جزیرے پر ہوائی اڈوں کو تباہ کرنے کے خصوصی مشن پر تین کروزرز اور تین دیگر تباہ کنوں کے ساتھ بھیجے گئے، ہال نے 30 جنوری کو اس جزیرے پر تباہ کن بمباری میں شمولیت اختیار کی۔ اس کی بندوقوں نے ایک زبردست دھماکے سے پٹرول کے ڈمپ کو دستک دی، بندوق کی کئی جگہوں کو نشانہ بنایا، اور پھر باقی فائرنگ کے دوران بڑے جہازوں کی اسکریننگ کی۔ تاراؤ نے مؤثر طریقے سے بے اثر کردیا، اس کے بعد جہاز کواجلین اور مرکزی حملے کے لیے روانہ ہوئے۔ مارشل پر ایک ماہ تک حملے کے دوران ہال نے مختلف فرائض انجام دیے۔ 4 فروری کو، اس نے کواجلین کی جنگ میں برنیٹ جزیرے پر فوجیوں کے اترنے کی حمایت کی۔ 18 فروری کو اینیوٹوک کی جنگ کے دوران، اس نے اینگیبی جزیرے کی لینڈنگ کا احاطہ کیا اور گولیوں کی مدد فراہم کی، اور 22 سے 23 فروری کو پیری جزیرے پر لینڈنگ کے لیے اسٹار شیل کی روشنی فراہم کی۔ 29 فروری اور 26 مارچ کے درمیان پرل ہاربر اور واپسی کی نقل و حمل کے ساتھ تخرکشک سفر کے بعد، ہال کو کواجلین کے علاقے میں گشت اور لائف گارڈ کے فرائض تفویض کیے گئے۔ 4 اپریل کو، ووٹجے کے قریب ایک گرے ہوئے میرین فلائر کی تلاش کے دوران، اسے دشمن کے ساحل کی بیٹری سے جہاز کے قریب 6 انچ کے دو گولے ملے۔ ایک نااخت کی موت کا سامنا کرتے ہوئے، اس نے آگ واپس کردی، اپنی تلاش جاری رکھی، اور آخر کار ایئر مین کو بچا لیا۔ ہال نے زبردست امفیبیئس فتح میں اپنا موثر کردار 12 مئی کو مجورو اٹول سے پرل ہاربر کے لیے روانہ ہونے تک جاری رکھا، جہاں وہ 18 مئی کو پہنچی۔ ہال نے اس کے بعد 12 بیڑے کے تیل برداروں کے ایک گروپ کے لیے تخرکشک میں شمولیت اختیار کی جس کا کام ماریانا کی کارروائیوں کے دوران 5 ویں بیڑے کے یونٹوں کو اہم ایندھن فراہم کرنا تھا۔ اس نے مجورو سے ماریانا تک دو ایندھن کے سفر کیے، پھر 26 اگست کو اپنا اڈہ سیڈلر ہاربر، ایڈمرلٹی جزائر منتقل کر دیا تاکہ کیرولائنز پر قبضہ کرنے کی کارروائیوں کے دوران ایندھن بھرنے اور متبادل یونٹوں کی اسکریننگ کی جا سکے۔ ہال نے یہ ذمہ داری 24 نومبر تک جاری رکھی۔ 29 نومبر کو مانس جزیرے سے آگے بڑھتے ہوئے، ہال فلپائن پر بڑھتے ہوئے حملے کے لیے 7 ویں بیڑے میں شامل ہونے کے لیے نیو گنی کے ہمبولٹ بے کی طرف روانہ ہوئے۔ فوجیوں سے لدے بحری جہازوں کو لے کر، وہ 7 دسمبر 1944 کو خلیج لیئٹ پہنچی، اور 4 دن بعد مینڈورو اٹیک گروپ کے ساتھ سان پیڈرو بے سے مینڈورو جزیرے کے لیے روانہ ہوئی۔ جیسے ہی جہاز سریگاؤ آبنائے اور سولو سمندر میں داخل ہوئے، ان پر اکثر شدید فضائی حملے ہوتے رہے، لیکن تخرکشک جہاز 13 دسمبر تک چار طیاروں کو مار گرانے میں کامیاب ہو گئے۔ 15 دسمبر کو ہال اور دوسرے تخرکشکوں نے مینگرین بے پر لینڈنگ کی حمایت کی اور جب جاپانی طیاروں نے حملہ آور فوجیوں کی پہلی لہر پر بمباری کی اور حملہ کیا تو ہال نے گشت کیا اور لینڈنگ کرافٹ کے سمندر کی طرف جانے کے لیے اپنے اسٹیشن سے فائرنگ کی۔ ابتدائی لینڈنگ کے دوران گولیوں اور ڈھکنے والے طیارے نے 15 غوطہ خور بمباروں کو چھڑکا دیا۔ 1945 میں لیئٹ گلف کے لیے دو تخرکشک سفر کے بعد، ہال نے لنگین گلف میں لینڈنگ کے لیے ایڈمرل جیسی بی اولڈنڈورف کی سپورٹ فورس میں شمولیت اختیار کی۔ 30 دسمبر کو بحری سفر کرتے ہوئے، وہ بحیرہ سولو کے راستے لوزون کے لیے بھاپ میں چلی۔ 3 جنوری 1945 کو، گروپ کو مایوس کن، لیکن پرعزم، دشمن کے فضائی حملوں کا سامنا کرنا پڑا، جنہیں سخت فضائی احاطے اور موثر گولیوں سے پسپا کر دیا گیا۔ تاہم، جاپانی حملے تیز ہو گئے، اور بحری جہاز 4 دن سے زیادہ عرصے تک تقریبا مسلسل جنگی اسٹیشنوں پر رہے۔ ان بہادر جہازوں میں سوار بہادر آدمیوں نے حملہ آوروں کو بھاری نقصان پہنچایا۔ جاپانی کامکازیوں نے، بدلے میں، 4 جنوری کو تخرکشک کیریئر کو مہلک طور پر نشانہ بنایا، اور جلتے ہوئے، ترک شدہ کیریئر کو امریکی ٹارپیڈوز نے ڈوبا دیا۔ اگلے دو دن اور بھی شدید جاپانی حملے لائے۔ ہال اور گروپ کے دیگر جہازوں کی طرف سے رکھی گئی آگ کے مرجھانے کے باوجود، خودکش حملہ آوروں نے 16 سے زیادہ جہازوں کو تباہ کر دیا، جن میں جنگی جہاز اور جنگی جہاز بھی شامل تھے۔ بے خوف، بہادر جہازوں نے پرعزم ہمت اور عزم کے ساتھ کامکازیوں کا نقصان اٹھایا۔ ایسا کرتے ہوئے، انہوں نے خودکش طیاروں کی لعنت کو پسپا کیا اور نقل و حمل اور حملہ آور قوتوں کو کچھ تباہی سے بچایا۔ 9 جنوری کو لنگین خلیج میں کامیاب بحری حملوں کے بعد، ہال نے خلیج میں کام کرنا جاری رکھا جہاں اس نے تخرکشک اور اسکرین جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس مہینے کے آخر میں 29 جنوری کو، وہ اولیتھی کے لیے روانہ ہونے سے پہلے لیئٹ واپس آئیں۔ الیتھی ہال میں آنے والے ایوو جیما آپریشن کی تیاریوں میں شامل ہوا۔ 15 فروری کو اس نے فائر سپورٹ یونٹ میں شمولیت اختیار کی، جس میں فلیگ شپ، سائیپان کے مغرب میں شامل تھا اور اس نے ایو جیما کے لیے راستہ طے کیا۔ فوج اگلے دن آئیو سے پہنچی۔ ساحل پر بھاری بمباری میں شامل ہونے کے بعد، ہال نے پانی کے اندر مسمار کرنے والی ٹیموں کا احاطہ کیا اور بارودی سرنگوں کو صاف کرنے والوں کے لیے قریبی فائر سپورٹ فراہم کی جب تک کہ فوجیوں نے 19 فروری کو ساحل پر دھاوا نہیں مارا۔ اس شدید لڑائی اور اسٹریٹجک لحاظ سے اہم حملے کے دوران اضافی گشت اور قریبی فائر سپورٹ مشن انجام دینے کے بعد، ہال 12 مارچ کو اوکیناوا کے حملے کی تیاری کے لیے اولیتھی واپس آیا، جو جاپانی سلطنت کے قلب تک طویل، خونی سڑک پر آخری قدم تھا۔ 21 مارچ کو ہال ٹاسک فورس 54 (ٹی ایف-54) کے ساتھ اوکیناوا کے لیے روانہ ہوئے۔ اس نے 25 مارچ کو اس شدید مقابلے والے جزیرے پر گشت شروع کیا۔ اس کی گولیوں نے 30 مارچ کو دو جاپانی ٹارپیڈو کشتیوں کو اڑا دیا، اور 6 اپریل کو دو طیاروں کو مار گرایا۔ اپنی کارروائیوں کو جاری رکھتے ہوئے، اس نے مائن سویپرز کو گولیوں سے ڈھک لیا، بیڑے کے بھاری یونٹوں کی جانچ پڑتال کی، اور 28 مئی کو لیئٹ کو بھاپ میں آنے تک قریبی سپورٹ گن فائر فراہم کیا۔ وہ جلد ہی کارروائی کے مقام پر واپس آگئی، 13 جون کو اوکیناوا واپس پہنچی۔ 16 جون کو، اس کی تلاش کرنے والوں نے دیکھا کہ تباہ کن ساحل سمندر سے دور ایک کان سے ٹکرا گیا۔ ہال فوری طور پر بچاؤ کے لیے آیا، جس نے پانی سے 48 زندہ بچ جانے والوں کو نکالا۔ 23 جون کو اوکیناوا سے ڈیوٹی سے الگ ہو کر ہال امریکہ کے لیے روانہ ہوا۔ جب جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کی خبر آئی تو وہ سان پیڈرو، کیلیفورنیا میں بحالی کی حالت میں تھیں۔ اس نے سان ڈیاگو کو غیر فعال ہونے کی اطلاع دی، 10 دسمبر 1946 کو اسے معطل کر دیا گیا، اور لانگ بیچ میں پیسیفک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئی۔ تباہ کن کو 2 دسمبر 1959 کو ریزرو سے باہر لے جایا گیا اور تربیت کی مدت کے بعد 9 فروری 1960 کو ملٹری اسسٹنس پروگرام کے تحت یونان کو قرض دیا گیا۔ یونانی سروس جہاز کو 9 فروری 1960 کو کمانڈر سی موسکوس ایچ این نے قبول کیا تھا۔ اس نے ہیلینی بحریہ میں لونچی (D56) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یکم اکتوبر 1990 کو منقطع ہونے کے بعد، لونچی 10 اکتوبر 1990 کو متاثر ہوا۔ اسے 1997 میں الیاگا، ترکی میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ایوارڈز ہال کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے آٹھ جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس ہال hellenicnavy.gr: ایچ این ایس لونچی فلیچر-ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے تباہ کن جہاز جو بوسٹن 1942 میں تعمیر کیے گئے تھے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ لونچی کے تھے۔