Pantyffynnon railway station
پینٹفائنن ریلوے اسٹیشن ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو کارمارتھینشائر، ویلز کے گاؤں پینٹفائنن کی خدمت کرتا ہے۔ یہ ہارٹ آف ویلز لائن پر اس کے جنکشن پر برائن مین اور ایبرننٹ کی برانچ لائنوں کے ساتھ واقع ہے۔ یہ اسٹیشن اصل میں کافی بڑا تھا اور ڈائنور ٹنپلٹ کے کاموں سے متصل بنایا گیا تھا اور اس میں اسٹیشن کی عمارتیں، سگنل باکس، فریٹ یارڈ اور 1931 سے ایک چھوٹا ریلوے لوکوموٹو شیڈ شامل تھا۔ سگنل باکس (پہلے اسٹیشن پر تین میں سے ایک اور 1892 سے ڈیٹنگ) ایچ او ڈبلیو روٹ پر واحد زندہ مثال ہے اور 1986 کے بعد سے، اس نے یہاں کے شمال میں پوری لائن کو کام کرنے کے نظام کو استعمال کرنے کی نگرانی کی ہے جسے نو سگنل مین ٹوکن ریموٹ (این ایس ٹی آر) کہا جاتا ہے۔ یہ پاور باکس کے لیے ایک 'فرنج باکس' بھی ہے، جو یہاں سے جنوب کی طرف لائن کو کنٹرول کرتا ہے اور گوون-کی-گورون (جو 'ون ٹرین ورکنگ' کے ضوابط کے تحت کام کرتا ہے) تک فریٹ برانچ تک رسائی کی نگرانی کرتا ہے۔ لینلی ریلوے سب سے پہلے بہت پہلے 1839 میں گاؤں تک پہنچی، جو ایک سال کے اندر مشرق کی طرف گارننٹ تک جاری رہی اور مئی 1841 میں مرکزی لائن کو ڈفرن (موجودہ عمانفورڈ) تک بڑھا دیا گیا۔ موجودہ جگہ پر اسٹیشن سب سے پہلے اس وقت بنایا گیا تھا، حالانکہ اس کے بعد سے اس میں کئی اہم تبدیلیاں ہوئی ہیں۔ برنمین 1886 میں (جی ڈبلیو آر کے زیراہتمام) پہنچ جائے گا، گارنیٹ سے گوون-کی-گورون تک معدنی لائن کے کھلنے کے تقریبا 45 سال بعد، جب کہ پینٹیفینن سے پہنچنے والے راستوں کا نیٹ ورک 1922 میں ابرنیٹ میں کولیری کی مختصر شاخ کے کھلنے کے ساتھ مکمل ہو جائے گا۔ کوئلے کے میدان کو سوانزی ڈسٹرکٹ لائن سے جوڑنے کے لیے اس راستے کا منصوبہ بنایا گیا تھا لیکن یہ کبھی مکمل نہیں ہوا۔ نہ تو اسے اور نہ ہی جی سی جی برانچ کو کبھی بھی مسافر خدمات کے ذریعے استعمال کیا گیا، حالانکہ دونوں لائنوں پر متعدد اسٹیشن بنائے گئے تھے۔ پرانی برائن مین برانچ اگست 1958 میں مسافروں کے لیے بند کر دی گئی (پانچ سال بعد مکمل طور پر بند کر دی گئی) اور پرانے برانچ پلیٹ فارم کو تب سے استعمال نہیں کیا گیا ہے (جی سی جی برانچ لائن مال بردار ٹریفک کے لیے استعمال میں ہے-نیچے دیکھیں)۔ سابقہ شمال کی طرف جانے والا پلیٹ فارم بھی ختم ہو گیا ہے-یہ مارچ 1966 میں سابقہ نارتھ سگنل باکس کی بندش کے بعد ترک کر دیا گیا تھا (اس کے بعد ٹریفک دونوں سمتوں میں سابقہ جنوب کی طرف جانے والی لائن اور پلیٹ فارم کا استعمال کرتے ہوئے)۔ اسٹیشن کے گریڈ II میں درج تاریخی ویٹنگ روم کو نیٹ ورک ریل نے کارمارتھین شائر کی بلٹ ہیریٹیج ٹیم اور ریلوے ہیریٹیج ٹرسٹ کی طرف سے ایک اہم گرانٹ فنڈنگ کے تعاون سے بحال کیا تھا۔ 19 جنوری 2018 کو اسٹیشن پر ایک تختی کی نقاب کشائی کی گئی۔ نیٹ ورک ریل کو نیشنل ریل ہیریٹیج ایوارڈز میں 'بہترین بحال شدہ ڈھانچے' کے لیے ریلوے ہیریٹیج ٹرسٹ کنزرویشن ایوارڈ سے نوازا گیا۔ سہولیات اسٹیشن پر عملہ نہیں ہے اور اس میں کوئی ٹکٹ مشین نہیں ہے (جیسا کہ لائن کے تقریبا تمام اسٹیشنوں کا معاملہ ہے)، اس لیے تمام ٹکٹ ٹرین میں یا سفر سے پہلے خریدے جانے چاہئیں۔ مرکزی عمارت گریڈ II میں درج ہے اور 1857 کی تاریخ کی ہے، لیکن 1960 کی دہائی سے غیر استعمال شدہ تھی-اسے نیٹ ورک ریل (ریلوے ہیریٹیج ٹرسٹ اور مقامی برادری کی مدد سے) کے ذریعے 2013-14 میں بحال اور تجدید کیا گیا تھا۔ اسے معیاری سہولیات فراہم کی جاتی ہیں-ہیلپ پوائنٹ، سی آئی ایس اسکرین، پے فون اور ٹائم ٹیبل پوسٹر بورڈ۔ شمالی سرے پر لیول کراسنگ سے سٹیپ فری رسائی دستیاب ہے-اس میں اب بھی لائن پر کہیں اور استعمال ہونے والی خودکار رکاوٹوں کے بجائے دستی طور پر چلنے والے دھاتی دروازے ہیں۔ خدمات اسٹیشن کی خدمت کرنے والی تمام ٹرینیں ٹرانسپورٹ فار ویلز کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، جو اس کا انتظام بھی کرتی ہیں۔ پیر سے ہفتہ تک شمال کی طرف جانے والی شریوسبری کے لیے ایک دن میں پانچ ٹرینیں ہیں (اس کے علاوہ دو مزید ہیں) اور جنوب کی طرف جانے والی سات لینلی اور سوانزی (ہر سمت میں پہلی ٹرین ہفتہ کو نہیں چلتی ہے) ؛ اتوار کو ہر طرف سے دو ٹرینیں چلتی ہیں۔ عمان ویلی برانچ عمانفورڈ اور گوون-کی-گورون کے ذریعے پرانی عمان ویلی برانچ لائن جو یہاں موجودہ پلیٹ فارم کے دوسری طرف شامل ہوئی تھی، 1988 میں ایبرننٹ کولیری کی بندش کے بعد یارڈ کے ساتھ پوری طرح سے بند کر دی گئی تھی۔ ریلوے شیڈ (بند 1964) اور ٹرن ٹیبل بھی ختم ہو چکے ہیں، ان کے سابقہ وجود کو ظاہر کرنے کے لیے کچھ نہیں ہے۔ جنکشن کو صرف 2006 میں مال بردار خدمات کے لیے بحال کیا گیا تھا کیونکہ ای ڈبلیو ایس نے درخواست کی تھی کہ لائن کے کچھ حصے کو ٹیرگویتھ کولیری میں اوپن کاسٹ سائٹ کی خدمت کے لیے بحال کیا جائے۔ عمان ویلی ریلوے سوسائٹی بھی عمان ویلی لائن کو ہیریٹیج ریلوے کے طور پر بحال کرنے کی کوشش کر رہی ہے، حالانکہ ای ڈبلیو ایس کے منصوبے قلیل مدت میں اس کو روکتے ہیں۔ ای ڈبلیو ایس نے 2009 میں گوون-کی-گورون تک کوئلے کی ٹرینیں چلانا شروع کیں۔ حوالہ جات ببلیوگرافی باڈی، جی۔ (1983)، پی ایس ایل فیلڈ گائیڈز-ریلوے آف دی ویسٹرن ریجن، پیٹرک اسٹیفنز لمیٹڈ، ویلنگ بورو، بیرونی روابط عمان ویلی ریلوے سوسائٹی ریلوے اسٹیشن-عمان ویلی برانچ لائن سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن ہارٹ آف ویلز لائن ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں 1841 میں کارمارتھین شائر ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن کھولے گئے ریلوے اسٹیشنوں کو ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل گریڈ II کے ذریعہ خدمات فراہم کی گئیں۔