Avenue N station
ایونیو این اسٹیشن نیو یارک سٹی سب وے کی آئی این ڈی کلور لائن پر ایک مقامی اسٹیشن ہے، جو بروکلین میں ایونیو این اور میکڈونلڈ ایونیو کے چوراہے پر واقع ہے۔ اسے ہر وقت ایف ٹرین اور چوٹی کی سمت میں رش کے اوقات کے دوران <ایف> ٹرین کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ اسٹیشن 16 مارچ 1919 کو صبح 3 بجے بی ایم ٹی کلور لائن کے پہلے حصے کے افتتاح کے حصے کے طور پر کھولا گیا۔ ابتدائی سیکشن نائنتھ ایونیو اسٹیشن سے شروع ہوا اور کنگز ہائی وے اسٹیشن پر ختم ہوا۔ یہ لائن ففتھ ایونیو ایلیویٹڈ لائن کی ایک شاخ کے طور پر چلائی گئی تھی، نویں ایونیو سے ویسٹ اینڈ لائن تک فورتھ ایونیو سب وے میں مفت منتقلی کے ساتھ۔ لائن کے کھلنے کے نتیجے میں مین ہیٹن اور کنگز ہائی وے کے درمیان سفر کا وقت کم ہو گیا۔ لائن کی تعمیر 1915 میں شروع ہوئی، اور اس پر مجموعی طور پر 3.3 ملین ڈالر لاگت آئی۔ اس اسٹیشن سے ٹرینوں نے لوور مین ہیٹن میں ناساؤ اسٹریٹ لوپ تک فورتھ ایونیو سب وے کا استعمال کرنا شروع کیا جب یہ لائن 30 مئی 1931 کو کھولی گئی۔ ففتھ ایونیو ایلیویٹڈ کو 31 مئی 1940 کو بند کر دیا گیا تھا، اور ایلیویٹڈ سروس نے یہاں رکنا بند کر دیا تھا۔ 30 اکتوبر 1954 کو چرچ ایونیو پر آئی این ڈی ساؤتھ بروکلین لائن اور ڈٹماس ایونیو پر بی ایم ٹی کلور لائن کے درمیان رابطہ کھل گیا۔ کنکشن مکمل ہونے کے بعد، ڈٹماس ایونیو کے جنوب میں سابقہ بی ایم ٹی کلور لائن پر اسٹیشنوں پر تمام خدمات، بشمول یہ ایک، اس کے بعد سے آئی این ڈی ٹرینوں کے ذریعے فراہم کی جاتی تھیں۔ جون 1968 سے 1987 تک، چرچ ایونیو سے کنگز ہائی وے تک لائن کے بلند حصے پر ایکسپریس سروس چوٹی کی سمت (مین ہیٹن اے ایم ؛ بروکلین پی ایم تک) چلائی گئی، جس میں کچھ ایف ٹرینیں مقامی اور کچھ ایکسپریس چل رہی تھیں۔ اس عرصے کے دوران، اس اسٹیشن کو مقامی اسٹیشن کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ ایکسپریس سروس 1987 میں ختم ہو گئی، جس کی بڑی وجہ بجٹ کی رکاوٹیں اور مقامی اسٹیشنوں پر مسافروں کی شکایات تھیں۔ ایلیویٹڈ کلور لائن پر ایکسپریس سروس ضروری ساختی کام کی وجہ سے ختم کر دی گئی تھی، لیکن کبھی بحال نہیں ہوئی۔ 7 جون 2016 سے یکم مئی 2017 تک اس اسٹیشن پر ساؤتھ باؤنڈ پلیٹ فارم کو تزئین و آرائش کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ مین ہیٹن جانے والا پلیٹ فارم 22 مئی 2017 سے 30 جولائی 2018 تک طویل عرصے تک بند رہا۔ اسٹیشن کی ترتیب اس بلند اسٹیشن میں تین ٹریک اور دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں جن میں سینٹر ٹریک عام طور پر استعمال نہیں ہوتا ہے۔ دونوں پلیٹ فارموں پر بھورے رنگ کے ونڈ اسکرین، سبز کینوپیز اور بھوری چھتیں ہیں جو پوری لمبائی کے ساتھ چلتی ہیں سوائے شمالی سرے پر ایک چھوٹے سے حصے کے جہاں ان میں صرف میش باڑ ہوتی ہے۔ اسٹیشن کے نام اور سمت کے نشانات سیاہ پلیٹوں پر روایتی سفید ہیلویٹیکا حروف میں ہیں۔ اس اسٹیشن کے دو داخلی/خارجی راستے ہیں، یہ دونوں پٹریوں کے نیچے بلند اسٹیشن ہاؤس ہیں۔ مکمل وقت کی طرف جنوبی سرے پر ہے اور ہر پلیٹ فارم سے ایک ہی سیڑھی ہے، ویٹنگ ایریا جو سمتوں، ٹرن اسٹائل بینک، ٹوکن بوتھ، اور ایونیو این اور میکڈونلڈ ایونیو کے شمالی کونوں تک دو اسٹریٹ سیڑھیوں کے درمیان مفت منتقلی کی اجازت دیتا ہے۔ شمالی سرے پر غیر عملہ والے اسٹیشن ہاؤس میں ہر پلیٹ فارم سے ایک سیڑھی، ویٹنگ ایریا، اور ایونیو ایم کے بالکل جنوب میں میکڈونلڈ ایونیو تک جانے والی دو سیڑھیاں بھی ہیں۔ تاہم، صرف دو ہیٹ ٹرن اسٹائل (اس میں پہلے ایک بوتھ تھا) اسٹیشن سے داخلہ/اخراج فراہم کرتے ہیں اور کونی آئی لینڈ پلیٹ فارم پر اترنے والی سیڑھیوں میں صرف ایک ہی خارجی ٹرن اسٹائل ہوتا ہے جو مسافروں کو غیر عملہ والے اسٹیشن ہاؤس سے گزرے بغیر باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط اسٹیشن رپورٹر-ایف ٹرین دی سب وے نٹ-ایونیو این پکچرز ایونیو این گوگل میپس سے داخلہ اسٹریٹ ویو ایونیو ایم گوگل میپس سے داخلہ اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم گوگل میپس اسٹریٹ ویو سے (2016-2018 تزئین و آرائش کے دوران) این بی ایم ٹی کلور لائن اسٹیشن نیویارک سٹی سب وے اسٹیشن بروکلین ریلوے اسٹیشنوں میں ریاستہائے متحدہ میں 1919 میں مڈ ووڈ، بروکلین بینسنھورسٹ، بروکلین میں کھولے گئے