Thirsk railway station
تھرسک ریلوے اسٹیشن ایسٹ کوسٹ مین لائن پر ہے اور تھرسک، شمالی یارکشائر، انگلینڈ کے قصبے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ لکیر سے نیچے ہے اور جنوب اور شمال کے درمیان واقع ہے۔ اس کا تین حرفی اسٹیشن کوڈ ٹی ایچ آئی ہے۔ یہ اسٹیشن تھرسک شہر کے مرکز سے باہر ہے اور دراصل کارلٹن منیٹ گاؤں کے کنارے پر ہے۔ چار پٹریاں ہیں، لیکن صرف بیرونی دو میں پلیٹ فارم ہیں۔ انٹرسٹی 125 ٹرینوں کا استعمال کرتے ہوئے چلنے والی تیز رفتار مین لائن کی تیاری کے لیے 1970 کی دہائی میں پٹریوں کے اندرونی جوڑے کی خدمت کرنے والے پلیٹ فارم کے چہروں کو ہٹا دیا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن ٹرانسپینائن ایکسپریس کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ دیگر ٹرین خدمات اوپن ایکسیس آپریٹر گرینڈ سینٹرل کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ یارک اور انگلینڈ کے درمیان ریلوے لائن کو گریٹ نارتھ آف انگلینڈ ریلوے نے بنایا تھا، جس میں سے بیشتر کو 1837 میں اختیار دیا گیا تھا۔ یہ لائن باضابطہ طور پر 30 مارچ 1841 کو کھولی گئی تھی۔ تھرسک کا اسٹیشن، جو 31 مارچ 1841 کو عوام کے لیے کھولا گیا تھا، اصل میں اس کا نام نیو کیسل جنکشن رکھا گیا تھا۔ 1933 میں برطانیہ کا پہلا روٹ سیٹنگ پاور سگنل باکس جس میں تھرسک میں کھولے گئے لیور فریم کے بجائے سوئچ پینل کا استعمال کیا گیا تھا، ایل این ای آر کے سگنلنگ انجینئرز اے ایف کی وضاحت کے مطابق۔ باؤنڈ اور اے۔ ای۔ ٹیٹرسل، ملک کے ریلوے نیٹ ورک پر مستقبل کی ایسی بہت سی تنصیبات کے لیے ٹیمپلیٹ تشکیل دیتے ہیں۔ سابقہ شمال مشرقی ریلوے نیٹ ورک کے دیگر مقامات پر اسی طرح کے ڈیزائن کی بڑی اسکیموں کی پیروی کی گئی، جیسے ہل پیراگون (1938)، نارتھ ایلرٹن (1939) اور یارک (1951-دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے مستعفی ہونے والے منصوبے میں خلل پڑا اور قومی کاری کے بعد تک مکمل نہیں ہوا)۔ تھرسک سگنل باکس خود، اپنی زندگی کے دوران مختلف تبدیلیوں کے بعد، بالآخر 1989 کے آس پاس یارک آئی ای سی سی سگنلنگ اسکیم کے تحت بند ہو گیا۔ 2020 میں، حکومت نے ریلوے اسٹیشن پر رسائی کو بہتر بنانے کے لیے اپنے ایکسیس فار آل فنڈ سے 10 لاکھ پاؤنڈ کا انعام دیا۔ اب تمام پلیٹ فارمز تک قدموں سے پاک رسائی کے قابل بنانے کے لیے لفٹیں اور ایک نیا فٹ برج لگانے کا منصوبہ ہے۔ سہولیات اسٹیشن میں ایک عملہ والا ٹکٹ آفس (ساؤتھ باؤنڈ پلیٹ فارم پر) ہے، جو ہفتے بھر کھلا رہتا ہے (06:45-19:30 پیر سے ہفتہ، 08:45-17:30 اتوار) اور سیلف سروس ٹکٹ مشین بھی دستیاب ہے (اس کا استعمال پری پیڈ ٹکٹ جمع کرنے کے ساتھ ساتھ ٹکٹ آفس بند ہونے پر خریداری کے لیے بھی کیا جا سکتا ہے)۔ شمال کی طرف جانے والے پلیٹ فارم پر ویٹنگ شیلٹر ہے اور دونوں طرف کسٹمر ہیلپ پوائنٹس اور ڈیجیٹل سی آئی ایس ڈسپلے ہیں۔ دونوں پلیٹ فارمز تک قدم بہ قدم رسائی بیرو کراسنگ کے ذریعے ہوتی ہے اور صرف اس صورت میں ممکن ہے جب اسٹیشن پر عملہ ہو۔ خدمات عام طور پر ایک گھنٹہ وار ٹرانسپینائن ایکسپریس سروس ہوتی ہے جو شمال کی طرف سالٹ برن کے راستے اور جنوب کی طرف، اور تک جاتی ہے۔ کچھ چوٹی کے وقت اور مانچسٹر/لیورپول کے درمیان دیر شام ٹرانسپینائن سروس بھی تھرسک (3 شمال کی طرف، 1 جنوب کی طرف) پر رکتی ہے۔ گرینڈ سینٹرل ایک دن میں پانچ تیز رفتار خدمات چلاتا ہے، صرف یارک میں رکتا ہے، شمال کی طرف جانے والی خدمات کے ساتھ۔ اتوار کو سالٹ برن اور یارک/مانچسٹر ہوائی اڈے کی طرف ایک گھنٹہ وار سروس اور لندن سے آنے اور جانے والی تین گرینڈ سینٹرل ٹرینیں نظر آتی ہیں جو شمال کی طرف اور سنڈر لینڈ تک جاری رہتی ہیں۔ ایونٹس 1841 اسٹیشن اسی وقت کھولا گیا جب یارک-ڈارلنگٹن لائن تھی۔ 1847 میں مستقل واٹر ٹاور بنایا گیا۔ 1855 لیڈز اور تھرسک ریلوے لائن سے میلمربی کے راستے ریپن تک رابطہ کھولا گیا۔ 1867، 1870، 1875، 1879 اور 1882 میں حادثات پیش آئے۔ 1933 برطانیہ کا پہلا "پینل" روٹ سیٹنگ پاور سگنل باکس تھرسک میں کھولا گیا۔ 1954 کنگز کراس سے ایڈنبرا تک "ہارٹ آف مڈلوتھین" ایکسپریس کی تیرہ کوچوں پر مشتمل پہلی چار گاڑیاں پٹری سے اتر گئیں۔ سگنلنگ اور پوائنٹس میں دشواری کے بعد چاروں گاڑیاں پٹری سے اتر گئیں، کوئی زخمی نہیں ہوا۔ 1959 ستمبر میں میلمربی برانچ لائن کو تمام ٹریفک کے لیے بند کرنے کے ساتھ ریپن خدمات بند ہو گئیں۔ 1967 ایک مال گاڑی پٹری سے اتر گئی جس کی وجہ سے ایک ایکسپریس سے ٹکر ہوئی، 7 افراد ہلاک، 45 زخمی ہوئے۔ یہ بھی دیکھیں تھرسک ریل حادثہ (1892) تھرسک ریل حادثہ (1967) حوالہ جات بیرونی روابط شمالی یارکشائر میں ریلوے اسٹیشن DfT زمرہ E اسٹیشن سابق شمال مشرقی ریلوے (یوکے) اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1841 میں کھولے گئے جو گرینڈ سینٹرل ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں جو انگلینڈ میں ٹرانسپینائن ایکسپریس تھرسک 1841 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں۔