Bullet (car)
جان بیٹینی کے ذریعہ بنایا گیا، پہلا بلٹ کار پروٹو ٹائپ 1996 میں مزدا ایم ایکس-5 باڈی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ چیسیس کو بیری پیئرسن نے ڈیزائن اور تیار کیا تھا۔ یہ ایک مربع ٹیوب اسپیس فریم پر مشتمل تھا جس پر مزدا آر ایکس 7 کا 13 بی روٹری پاور پلانٹ نصب کیا گیا تھا۔ ترقی کے مزید دو سالوں میں متعدد کاریں بنائی گئیں۔ پہلا V8 گاہک کے ذریعہ فراہم کردہ ٹی وی آر کریٹ انجن سے چلتا تھا۔ کار سیلز کے مطابق اس میں 4.6 لیٹر کا روور انجن استعمال کیا گیا تھا۔ بیٹینی نے فیصلہ کیا کہ ایک ٹویوٹا 4 لیٹر کواڈ کیم جیسا کہ سورر اور لیکسس ایس سی 400 میں استعمال ہوتا ہے ایک زیادہ مطلوبہ انتخاب ہوگا اور اگلے پروڈکشن رن میں چار عام طور پر متوقع کاریں بنائی اور فروخت کی گئیں۔ سپرنٹیکس، جو ایڈوانسڈ انجن کمپونینٹس لمیٹڈ (اے ای سی) کی ملکیت والی ایک سپر چارجر کمپنی ہے، کو 1999 کے آخر میں جاری کیے گئے نئے "وائڈ باڈی" ماڈل کے لیے ایک سپر چارجر سسٹم تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اے ای سی سپرچارڈ بلٹ ایس ایس سے اتنا متاثر ہوا کہ انہوں نے بلٹ کمپنی خریدی اور کوئینز لینڈ آسٹریلیا کے یاٹالا میں ایک نئی مینوفیکچرنگ سہولت قائم کی۔ وسیع تر باڈی ماڈلز نے صرف بوٹ کا ڑککن اور دروازے مزدا ایم ایکس 5 کے ساتھ شیئر کیے، دیگر تمام باڈی پینلز جو فائبر گلاس سے بنے ہوئے پلاسٹک سے بنے تھے جو چیسیس سے جڑے ہوئے تھے۔ اے ای سی نے فیصلہ کیا کہ نئے بلٹ روڈسٹر اور سپرچارڈ ایس ایس ماڈلز کو مکمل طور پر آسٹریلیائی ڈیزائن رولز (اے ڈی آر) کے مطابق ہونا چاہیے، اور انہوں نے 4 دسمبر 2002 کو اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے بہت زیادہ سرمایہ کاری کی۔ اس کے بعد سے بنائی گئی تمام کاروں کو حقیقی پروڈکشن ماڈلز کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا اور ان کی قیمت روڈسٹر کے لیے 98,000 ڈالر اور ایس ایس کے لیے 118,000 ڈالر تھی۔ انجن ایس ایس کو صفر سے 5 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں لے جانے کے ساتھ کارکردگی شاندار تھی۔ بڑی بریمبو بریک اور 18×9 "پہیوں سے منسلک مکمل طور پر سایڈست معطلی کی وجہ سے بریکنگ اور کارنرنگ بھی شاندار تھے۔ ایک بہترین 1998 روٹری کے لیے 27,500 ڈالر، 2000 روڈسٹر کے لیے 37,500 ڈالر اور پری پروڈکشن سپرچارڈ ایس ایس کے لیے 62,000 ڈالر کی حالیہ فروخت (2008) کے ساتھ دوبارہ فروخت کی قیمتیں زیادہ ہیں۔ حوالہ جات آسٹریلیا کے کار مینوفیکچررز