German invasion of the Netherlands
نیدرلینڈز پر جرمن حملہ ()، جسے دوسری صورت میں نیدرلینڈز کی جنگ () کے نام سے جانا جاتا ہے، دوسری جنگ عظیم کے دوران نچلے ممالک (بیلجیم، لکسمبرگ اور نیدرلینڈز) اور فرانس پر نازی جرمن حملے کیس یلو () کا ایک فوجی مہم کا حصہ تھا۔ یہ جنگ 10 مئی 1940 سے 14 مئی کو مرکزی ڈچ افواج کے ہتھیار ڈالنے تک جاری رہی۔ صوبہ زی لینڈ میں ڈچ فوجیوں نے 17 مئی تک ویرماخت کی مزاحمت جاری رکھی، جب جرمنی نے پورے ملک پر اپنا قبضہ مکمل کیا۔ نیدرلینڈز پر حملے میں حکمت عملی کے مقامات پر قبضہ کرنے اور زمینی فوجیوں کی پیش قدمی میں مدد کرنے کے لیے کچھ ابتدائی بڑے پیمانے پر پیراٹروپ ڈراپ دیکھے گئے۔ جرمن لوفٹ وافی نے روٹرڈیم اور دی ہیگ کے آس پاس کے کئی ہوائی اڈوں پر قبضہ کرنے کے لیے پیراٹروپرز کا استعمال کیا، جس سے ملک کو تیزی سے زیر کرنے اور ڈچ افواج کو متحرک کرنے میں مدد ملی۔ 14 مئی کو لوفٹ وافی کے ذریعہ روٹرڈیم پر تباہ کن نازی بمباری کے بعد، جرمنوں نے دھمکی دی کہ اگر ڈچ افواج نے ہتھیار ڈالنے سے انکار کر دیا تو وہ دوسرے ڈچ شہروں پر بمباری کریں گے۔ جنرل اسٹاف کو معلوم تھا کہ وہ بمباروں کو روک نہیں سکتا اور اس نے رائل نیدرلینڈز آرمی کو دشمنی ختم کرنے کا حکم دیا۔ نیدرلینڈز کے آخری زیر قبضہ حصوں کو 1945 میں آزاد کرایا گیا۔ پس منظر پیش گوئی برطانیہ اور فرانس نے پولینڈ پر جرمن حملے کے بعد 1939 میں جرمنی کے خلاف جنگ کا اعلان کیا، لیکن 1939-1940 کے موسم سرما میں فونی جنگ کے نام سے مشہور مدت کے دوران مغربی یورپ میں کوئی بڑی زمینی کارروائیاں نہیں ہوئیں۔ اس دوران، انگریزوں اور فرانسیسیوں نے ایک طویل جنگ کی توقع میں اپنی افواج کو تیار کیا، اور جرمنوں نے سوویتوں کے ساتھ مل کر پولینڈ پر اپنی فتح مکمل کی۔ 9 اکتوبر کو، ایڈولف ہٹلر نے نچلے ممالک پر حملے کے منصوبے بنانے کا حکم دیا، تاکہ انہیں برطانیہ کے خلاف اڈے کے طور پر استعمال کیا جا سکے اور اتحادی افواج کی طرف سے اسی طرح کے حملے کو پہلے سے روکا جا سکے، جس سے اہم روہر ایریا کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہے۔ دونوں فریقوں کے درمیان مشترکہ ڈچ-بیلجیم امن کی پیشکش 7 نومبر کو مسترد کر دی گئی۔ نیدرلینڈز کی مسلح افواج اس طرح کے حملے کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار نہیں تھیں۔ جب ہٹلر اقتدار میں آیا تو ڈچوں نے دوبارہ مسلح ہونا شروع کر دیا تھا، لیکن فرانس یا بیلجیم سے زیادہ آہستہ آہستہ ؛ صرف 1936 میں دفاعی بجٹ میں بتدریج اضافہ ہونا شروع ہوا۔ یکے بعد دیگرے آنے والی ڈچ حکومتیں جرمنی کو ایک شدید فوجی خطرے کے طور پر کھلے عام شناخت کرنے سے گریز کرتی رہیں۔ جزوی طور پر یہ ایک اہم تجارتی شراکت دار کی دشمنی نہ کرنے کی خواہش کی وجہ سے ہوا تھا، یہاں تک کہ نازی پالیسیوں پر تنقید کو دبانے کی حد تک ؛ جزوی طور پر اسے سخت بجٹ کی حدود کی پالیسی کی وجہ سے ناگزیر بنا دیا گیا تھا جس کے ساتھ قدامت پسند ڈچ حکومتوں نے بڑے افسردگی سے لڑنے کی بے سود کوشش کی، جس نے ڈچ معاشرے کو خاص طور پر سخت متاثر کیا۔ 1933 اور 1939 کے درمیان نیدرلینڈز کے وزیر اعظم ہینڈرکس کولجن کو ذاتی طور پر یقین تھا کہ جرمنی ڈچ غیر جانبداری کی خلاف ورزی نہیں کرے گا۔ سینئر افسران نے فوجی دفاع کو بہتر بنانے کے حق میں رائے عامہ کو متحرک کرنے کی کوئی کوشش نہیں کی۔ 1930 کی دہائی کے آخر میں بین الاقوامی کشیدگی میں اضافہ ہوا۔ بحران 1936 میں رائن لینڈ پر جرمن قبضے کی وجہ سے پیدا ہوئے۔ 1938 کا اینسلس اور سوڈیٹن بحران ؛ اور بوہیمیا اور موراویا پر جرمن قبضے اور 1939 کے موسم بہار میں البانیہ پر اطالوی حملے کی وجہ سے پیدا ہوئے۔ ان واقعات نے ڈچ حکومت کو زیادہ چوکسی برتنے پر مجبور کر دیا، لیکن انہوں نے اپنے رد عمل کو جتنا ہو سکے محدود کر دیا۔ سب سے اہم اقدام اپریل 1939 میں 100,000 مردوں کو جزوی طور پر متحرک کرنا تھا۔ ستمبر 1939 میں پولینڈ پر جرمنی کے حملے اور دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے بعد، نیدرلینڈز کو غیر جانبدار رہنے کی امید تھی، جیسا کہ انہوں نے 25 سال قبل پہلی جنگ عظیم کے دوران کیا تھا۔ اس غیر جانبداری کو یقینی بنانے کے لیے، ڈچ فوج کو 24 اگست سے متحرک کیا گیا اور تعینات کیا گیا۔ دفاع پر بڑی رقوم (تقریبا 900 ملین گلڈرز) خرچ کی گئیں۔ جنگ کے وقت میں نئی اشیاء حاصل کرنا بہت مشکل ثابت ہوا، تاہم، خاص طور پر اس لیے کہ ڈچوں نے جرمنی سے اپنے کچھ نئے سامان کا آرڈر دیا تھا، جس کی وجہ سے جان بوجھ کر ترسیل میں تاخیر ہوئی۔ مزید برآں، فنڈز کا کافی حصہ ڈچ ایسٹ انڈیز (اب انڈونیشیا) کے لیے تھا، اس کا زیادہ تر حصہ تین جنگی کروزر بنانے کے منصوبے سے متعلق تھا۔ نچلے ممالک کی اسٹریٹجک پوزیشن، جو فرانس اور جرمنی کے درمیان ان کی قلعہ بندی کی لکیروں کے بے نقاب پہلوؤں پر واقع ہے، نے اس علاقے کو دونوں طرف سے حملے کے لیے ایک منطقی راستہ بنا دیا۔ 20 جنوری 1940 کی ریڈیو تقریر میں، ونسٹن چرچل نے انہیں قائل کرنے کی کوشش کی کہ وہ کسی ناگزیر جرمن حملے کا انتظار نہ کریں، بلکہ اینگلو فرانسیسی اتحاد میں شامل ہوں۔ بیلجیئم اور ڈچ دونوں نے انکار کر دیا، حالانکہ جنوری 1940 میں جرمن طیارہ حادثے کے بعد جرمن حملے کے منصوبے بیلجیئم کے ہاتھ لگ گئے تھے، جسے میچیلن واقعہ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ فرانسیسی سپریم کمانڈ نے نچلے ممالک کی غیر جانبداری کی خلاف ورزی کرنے پر غور کیا اگر وہ 1941 کے موسم گرما میں منصوبہ بند بڑے اینٹینٹ حملے سے پہلے اینگلو فرانسیسی اتحاد میں شامل نہیں ہوئے تھے، لیکن فرانسیسی کابینہ نے منفی عوامی ردعمل کے خوف سے اس خیال کو ویٹو کر دیا۔ اگر جرمنی نے اکیلے نیدرلینڈز پر حملہ کیا تو حملہ کرنے کا منصوبہ زیر غور رکھا گیا، جس سے بیلجیم کے ذریعے اینٹینٹ کی پیش قدمی ضروری ہو گئی، یا اگر نیدرلینڈز نے اپنے علاقے کے جنوبی حصے سے بیلجیم میں جرمن پیش قدمی کو برداشت کرکے دشمن کی مدد کی، تو دونوں امکانات پر ہائپوتھیس اولاند کے حصے کے طور پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ ڈچ حکومت نے کبھی بھی کسی بھی ہنگامی صورت حال کی صورت میں کارروائی کرنے کے بارے میں باضابطہ طور پر کوئی پالیسی وضع نہیں کی۔ وزراء کی اکثریت نے حملے کی مزاحمت کو ترجیح دی، جبکہ اقلیت اور ملکہ ولہیلمینا نے جرمن اتحادی بننے سے انکار کر دیا چاہے حالات کچھ بھی ہوں۔ ڈچوں نے کئی مواقع پر اینٹینٹ اور جرمنی کے درمیان مذاکرات کے ذریعے امن معاہدے تک پہنچنے کے لیے ثالث کے طور پر کام کرنے کی کوشش کی۔ ناروے اور ڈنمارک پر جرمن حملے کے بعد، اس کے بعد نئے جاپانی بحری اتاشی کیپٹن تداشی میدا کی طرف سے ایک انتباہ کہ نیدرلینڈز پر جرمن حملہ یقینی تھا، ڈچ فوج کے لیے یہ واضح ہو گیا کہ تنازعہ سے باہر رہنا ناممکن ثابت ہو سکتا ہے۔ انہوں نے ذہنی اور جسمانی طور پر جنگ کے لیے پوری طرح سے تیاری شروع کر دی۔ ڈچ سرحدی فوجیوں کو زیادہ الرٹ کر دیا گیا۔ اسکینڈینیویا میں پانچویں کالم کے مشتبہ اقدامات کی اطلاعات نے بڑے پیمانے پر خدشات کو جنم دیا کہ نیدرلینڈز میں بھی غداروں کی مدد سے جرمن ایجنٹوں نے دراندازی کی تھی۔ ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں پر ممکنہ حملے کے خلاف جوابی اقدامات کیے گئے۔ 19 اپریل کو ہنگامی حالت کا اعلان کیا گیا۔ تاہم، زیادہ تر شہری اب بھی اس وہم کو پسند کرتے ہیں کہ ان کے ملک کو بچایا جا سکتا ہے، ایک ایسا رویہ جسے اس کے بعد انکار کی حالت کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ڈچوں نے امید ظاہر کی کہ پہلی جنگ عظیم کے دوران اینٹینٹ اور مرکزی طاقتوں کی پابند پالیسی کو دہرایا جا سکتا ہے اور عظیم طاقتوں کی توجہ اور ایک ایسی جنگ سے بچنے کی کوشش کی جس میں انہیں پچھلے تنازعہ کے مقابلے میں انسانی جان کے ضیاع کا خدشہ تھا۔ 10 اپریل کو، برطانیہ اور فرانس نے اپنی درخواست دہرائی کہ ڈچ اپنی طرف سے جنگ میں داخل ہوں، لیکن انہیں دوبارہ انکار کر دیا گیا۔ ڈچ افواج رائل نیدرلینڈز آرمی نیدرلینڈز میں، ایک کامیاب دفاع کے لیے تمام معروضی حالات موجود تھے: ایک گھنے آبادی، امیر، نوجوان، نظم و ضبط اور اچھی تعلیم یافتہ ؛ ایک جغرافیہ جو محافظ کے حق میں ہے ؛ اور ایک مضبوط تکنیکی اور صنعتی بنیاد جس میں اسلحہ سازی کی صنعت بھی شامل ہے۔ تاہم، ان کا استحصال نہیں کیا گیا تھا: جب کہ اس وقت ویرماخٹ میں آلات اور تربیت میں بہت سی خامیاں تھیں، اس کے مقابلے میں ڈچ فوج جنگ کے لیے بہت کم تیار تھی۔ فرانس کی جنگ میں مخالف فوجوں پر عام جرمن سازوسامان کے فائدے کا افسانہ درحقیقت نیدرلینڈز کی جنگ کے معاملے میں ایک حقیقت تھی۔ جرمنی کے پاس ٹینکوں اور غوطہ خور بمباروں کے ساتھ ایک جدید فوج تھی (جیسے جنکرز جو 87 اسٹوکا)، جبکہ نیدرلینڈز کے پاس ایک فوج تھی جس کی بکتر بند افواج صرف 39 بکتر بند کاروں اور پانچ ٹینکیٹس پر مشتمل تھیں، اور ایک فضائیہ جس کا بڑا حصہ دو طیاروں پر مشتمل تھا۔ جنگ کے بارے میں ڈچ حکومت کا رویہ ملک کی مسلح افواج کی حالت میں جھلکتا تھا، جنہوں نے پہلی جنگ عظیم سے پہلے سے اپنے سازوسامان میں نمایاں توسیع نہیں کی تھی، اور 1918 کے معیارات کے مطابق بھی ناکافی طور پر مسلح تھے۔ 1920 سے 1927 تک جاری رہنے والی معاشی کساد بازاری اور بین الاقوامی تعلقات میں عمومی کمی دفاعی بجٹ کو محدود کرنے کا سبب بنی۔ اس دہائی میں، آلات پر سالانہ صرف 15 لاکھ گلڈر خرچ کیے گئے تھے۔ 1931 اور 1933 دونوں میں، معیشت کے لیے مقرر کردہ کمیشن اور بھی ناکام ہو گئے، کیونکہ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ قابل قبول کم از کم تک پہنچ چکے ہیں اور مشورہ دیا کہ اخراجات میں اضافے کی فوری ضرورت ہے۔ صرف فروری 1936 میں ایک بل منظور کیا گیا جس سے ایک خصوصی 53.4 ملین گلڈر دفاعی فنڈ تشکیل دیا گیا۔ تربیت یافتہ افرادی قوت کی بنیاد، ایک بڑی پیشہ ورانہ تنظیم، یا کافی مواد کے ذخائر کی کمی نے ڈچ افواج کی تیزی سے توسیع کو روک دیا۔ بڑی اکائیوں کو لیس کرنے کے لیے صرف کافی توپ خانے تھے: آٹھ انفنٹری ڈویژن (چار آرمی کور میں مل کر)، ایک لائٹ (یعنی۔ موٹرائزڈ) ڈویژن اور دو آزاد بریگیڈ (بریگیڈ اے اور بریگیڈ بی)، ہر ایک نصف ڈویژن یا پانچ بٹالین کی طاقت کے ساتھ۔ انفنٹری کے دیگر تمام جنگی دستوں کو ہلکی انفنٹری بٹالین کے طور پر کھڑا کیا گیا تھا جنہیں دشمن کی نقل و حرکت میں تاخیر کے لیے پورے علاقے میں منتشر کر دیا گیا تھا۔ تقریبا دو ہزار پلبکس بنائے گئے تھے، لیکن بغیر کسی گہرائی کے قطاروں میں۔ بیلجیئم کے گڑھ ایبین ایمیل جیسے جدید بڑے قلعے موجود نہیں تھے۔ جدید قلعہ بندی کا واحد کمپلیکس کورنورڈرزنڈ میں تھا، جو افسوئٹڈیجک کی حفاظت کرتا تھا۔ کل ڈچ افواج اسٹریٹجک سرحدی دفاع کے لیے پیدل فوج کی 48 رجمنٹوں کے ساتھ ساتھ 22 پیدل فوج بٹالین کے برابر تھیں۔ اس کے مقابلے میں، بیلجیئم نے، ایک چھوٹی اور زیادہ عمر کے مرد آبادی کے باوجود، 22 مکمل ڈویژنوں اور 30 ڈویژنوں کے مساوی میدان میں اتارے جب چھوٹی اکائیوں کو شامل کیا گیا۔ ستمبر 1939 کے بعد، صورتحال کو بہتر بنانے کے لیے مایوس کن کوششیں کی گئیں، لیکن بہت کم نتائج برآمد ہوئے۔ جرمنی نے، واضح وجوہات کی بناء پر، اپنی ترسیل میں تاخیر کی۔ فرانس ایک ایسی فوج کو لیس کرنے میں ہچکچاتا تھا جو غیر واضح طور پر اس کا ساتھ نہیں دے گی۔ آسانی سے دستیاب ہتھیاروں کا ایک وافر ذریعہ، سوویت یونین، ناقابل رسائی تھا کیونکہ ڈچ، زیادہ تر دیگر ممالک کے برعکس، کمیونسٹ حکومت کو تسلیم نہیں کرتے تھے۔ 1940 میں فن لینڈ کے زیر قبضہ سوویت اسلحہ حاصل کرنے کی کوشش ناکام ہو گئی۔ 10 مئی کو، ڈچ فوج کی سب سے نمایاں کمی اس کے کوچ کی کمی میں تھی۔ جبکہ دیگر بڑے شرکاء کے پاس کافی بکتر بند فوج تھی، نیدرلینڈز کم از کم 146 جدید ٹینک (110 ہلکے، 36 درمیانے) حاصل کرنے میں کامیاب نہیں ہوسکے تھے جو وہ پہلے ہی 1937 میں ضروری سمجھتے تھے۔ ایک واحد رینالٹ ایف ٹی ٹینک، جس کے لیے صرف ایک ڈرائیور کو تربیت دی گئی تھی اور جس کا واحد کام اینٹی ٹینک رکاوٹوں کی جانچ کرنا تھا، اپنی نوعیت کی واحد مثال بنی ہوئی تھی اور 1940 تک خدمت میں نہیں تھی۔ بکتر بند کاروں کے دو سکواڈرن تھے، ہر ایک میں ایک درجن لینڈسورک ایم 36 یا ایم 38 گاڑیاں تھیں۔ ایک اور درجن ڈی اے ایف ایم 39 کاریں خدمت میں لے جانے کے عمل میں تھیں، جن میں سے کچھ کو اب بھی اپنے مرکزی ہتھیاروں سے لیس کرنا تھا۔ توپ خانے کے ذریعہ استعمال ہونے والے پانچ کارڈن لائیڈ مارک ششم ٹینکیٹس کی ایک واحد پلٹون نے ڈچ کوچ کی فہرست مکمل کی۔ ڈچ آرٹلری کے پاس کل 676 ہووٹزرز اور فیلڈ گنز دستیاب تھیں: 310 کرپ 75 ملی میٹر فیلڈ گنز، جو جزوی طور پر لائسنس میں تیار کی گئی تھیں ؛ 52 105 ملی میٹر بوفورز ہووٹزرز، صرف واقعی جدید ٹکڑے ؛ 144 متروک کرپ 125 ملی میٹر بندوقیں ؛ 40 150 ملی میٹر ایس ایف ایچ 13 کی ؛ 72 کرپ 150 ملی میٹر ایل/24 ہووٹزرز اور 28 وکرس 152 ملی میٹر ایل/15 ہووٹزرز۔ چونکہ اینٹی ٹینک بندوقیں 386 بوہلر 47 ملی میٹر ایل/39 دستیاب تھیں، جو موثر ہتھیار تھے لیکن تعداد میں بہت کم تھے، جو منصوبہ بند طاقت کا صرف ایک تہائی تھا۔ مزید تین سو قدیم 6 ویلڈ (57 ملی میٹر) اور 8 سینٹی میٹر اسٹال (84 ملی میٹر) فیلڈ گنوں نے کورنگ فورسز کے لیے وہی کردار ادا کیا۔ جرمنی سے آرڈر کیے گئے 120 جدید 105 ملی میٹر ٹکڑوں میں سے صرف آٹھ حملے کے وقت پہنچائے گئے تھے۔ زیادہ تر توپ خانے گھوڑے سے تیار کیے جاتے تھے۔ ڈچ انفنٹری نے تقریبا 2,200 7.92 ملی میٹر شوارزلوز ایم. 08 مشین گن، جزوی طور پر تیار کردہ لائسنس، اور آٹھ سو وکرس مشین گنوں کا استعمال کیا۔ ان میں سے بہت سے پلبکس میں نصب تھے ؛ ہر بٹالین میں بارہ کی بھاری مشین گن کمپنی تھی۔ ڈچ پیدل فوج کے دستے ایک نامیاتی لائٹ مشین گن، ایم 20 لیوس مشین گن سے لیس تھے، جن میں سے تقریبا آٹھ ہزار دستیاب تھے۔ زیادہ تر ڈچ پیدل فوج گیویر ایم 95 رائفل سے لیس تھی، جسے 1895 میں اپنایا گیا تھا۔ ہر رجمنٹ کے لیے صرف چھ 80 ملی میٹر مارٹر تھے۔ فائر پاور کی اس کمی نے ڈچ پیدل فوج کی لڑائی کی کارکردگی کو بری طرح متاثر کیا۔ ہالینڈ کے فلپس کی نشست ہونے کے باوجود، جو یورپ کے ریڈیو آلات کے سب سے بڑے پروڈیوسروں میں سے ایک ہے، ڈچ فوج زیادہ تر ٹیلی فون کنکشن استعمال کرتی تھی۔ صرف توپ خانے کو 225 ریڈیو سیٹوں کی معمولی تعداد سے لیس کیا گیا تھا۔ ڈچ فضائیہ ڈچ فضائیہ، جو ڈچ مسلح افواج کا آزاد بازو نہیں تھا، لیکن فوج کا حصہ تھا، نے 10 مئی کو 155 طیاروں کا بیڑا چلایا: 28 فوکر جی 1 جڑواں انجن تباہ کن ؛ 31 فوکر D.XXI اور سات فوکر D.XVII جنگجو ؛ دس جڑواں انجن والے فوکر ٹی وی، پندرہ فوکر سی ایکس اور 35 فوکر سی وی ہلکے بمبار، بارہ ڈگلس ڈی بی-8 غوطہ خور بمبار (جنگجوؤں کے طور پر استعمال ہوتے ہیں) اور سترہ کولہوون ایف کے-51 جاسوسی طیارے-اس طرح 155 میں سے 74 طیارے دو طرفہ تھے۔ ان میں سے 125 طیارے آپریشنل تھے۔ بقیہ میں سے ایئر فورس اسکول نے کئی تربیتی ہوائی جہازوں کے ساتھ تین فوکر D.XXI، چھ فوکر D.XVII، ایک واحد فوکر G. I.، ایک واحد فوکر T. V. اور سات فوکر C. V. استعمال کیے۔ مزید چالیس آپریشنل طیاروں نے تقریبا مساوی تعداد میں ریزرو اور ٹریننگ کرافٹ کے ساتھ مارینیلوچٹوارٹڈینسٹ (نیول ایئر سروس) کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ فوکر اور کولہوون پر مشتمل ڈچ فوجی طیاروں کی صنعت کی پیداواری صلاحیت کا بجٹ کی حدود کی وجہ سے مکمل طور پر استحصال نہیں کیا گیا۔ تربیت اور تیاری نہ صرف رائل نیدرلینڈز آرمی ناقص طور پر لیس تھی بلکہ اس کی تربیت بھی ناقص تھی۔ بٹالین کی سطح سے اوپر بڑی اکائیوں کو سنبھالنے میں خاص طور پر بہت کم تجربہ حاصل ہوا تھا۔ 1932 سے 1936 تک، ڈچ فوج نے فوجی فنڈنگ کے تحفظ کے لیے موسم گرما میں میدان میں کوئی مشق نہیں کی۔ اس کے علاوہ، انفرادی سپاہی میں بہت سی ضروری مہارتوں کی کمی تھی۔ جنگ سے پہلے فوج میں خدمات انجام دینے کے اہل نوجوانوں کی صرف ایک اقلیت کو اصل میں بھرتی کیا گیا تھا۔ 1938 تک، جو لوگ بھرتی ہوئے تھے انہوں نے صرف 24 ہفتوں تک خدمات انجام دیں، جو پیدل فوج کی بنیادی تربیت حاصل کرنے کے لیے کافی تھی۔ اسی سال سروس کا وقت بڑھا کر گیارہ ماہ کر دیا گیا۔ بھرتی کے کم معیار کی تلافی پیشہ ور فوجی اہلکاروں کی ایک بڑی جماعت نے نہیں کی۔ 1940 میں صرف 1206 پیشہ ور افسران موجود تھے۔ یہ امید کی جا رہی تھی کہ جب جنگ کا خطرہ ہو تو ان خامیوں کو جلد از جلد دور کیا جا سکتا ہے لیکن 28 اگست 1939 کو تمام ڈچ افواج کے متحرک ہونے کے بعد (فوج کی طاقت کو تقریبا 280,000 جوانوں تک پہنچانے کے بعد) تیاری میں آہستہ آہستہ بہتری آئی: زیادہ تر دستیاب وقت دفاع کی تعمیر میں گزرا۔ اس عرصے کے دوران، گولہ بارود کی قلت نے براہ راست آگ کی تربیت کو محدود کر دیا، جبکہ یونٹ کی ہم آہنگی کم رہی۔ اپنے معیار کے مطابق مئی 1940 میں ڈچ فوج جنگ کے لیے نااہل تھی۔ یہ ڈویژن کی سطح پر بھی حملہ کرنے کے قابل نہیں تھا، جبکہ جنگی چالوں کو انجام دینا اس کی صلاحیت سے کہیں زیادہ تھا۔ جرمن جرنیلوں اور حکمت عملیوں (خود ہٹلر کے ساتھ) کی ڈچ فوج کے بارے میں اتنی ہی کم رائے تھی اور انہیں توقع تھی کہ ہالینڈ کے اصل علاقے کو تقریبا تین سے پانچ دنوں میں فتح کیا جا سکتا ہے۔ ڈچ دفاعی حکمت عملی 17 ویں صدی میں، ڈچ جمہوریہ نے ہالینڈک واٹر لائن کے نام سے ایک دفاعی نظام وضع کیا تھا، جس نے فرانکو-ڈچ جنگ کے دوران مغرب کے تمام بڑے شہروں کو دیہی علاقوں کے حصے میں سیلاب لا کر محفوظ کیا۔ 19 ویں صدی کے اوائل میں اس لائن کو کسی حد تک مشرق کی طرف، اتریخت سے آگے منتقل کر دیا گیا، اور بعد میں قلعوں کے ساتھ جدید بنایا گیا۔ اس نئی پوزیشن کو نیو ہالینڈک واٹر لائن کہا جاتا تھا۔ 1940 میں نئے پل باکسز کے ساتھ لائن کو مضبوط کیا گیا کیونکہ قلعے پرانے ہو چکے تھے۔ یہ لائن سطح سمندر سے نیچے واقع علاقے کے انتہائی مشرقی کنارے پر واقع تھی۔ اس سے قلعوں سے پہلے کی زمین کو آسانی سے چند فٹ پانی سے ڈوبا جا سکتا تھا، جو کشتیوں کے لیے بہت اتلی تھی، لیکن اتنی گہری تھی کہ مٹی کو ناقابل تسخیر دلدل میں تبدیل کر سکتی تھی۔ نیو ہالینڈک واٹر لائن کے مغرب میں واقع علاقے کو فورٹریس ہالینڈ (ڈچ: ویسٹنگ ہالینڈ ؛ جرمن: فیسٹنگ ہالینڈ) کہا جاتا تھا، جس کا مشرقی حصہ بھی جھیل ایجسل سے ڈھکا ہوا تھا اور جنوبی حصہ تین وسیع متوازی دریاؤں کے نچلے راستے سے محفوظ تھا: میوز (ماس) اور رائن کی دو شاخیں۔ اس نے ایک قومی ریڈ آؤٹ کے طور پر کام کیا، جس کی توقع کی جارہی تھی کہ وہ طویل عرصے تک برقرار رہے گی، انتہائی پر امید پیش گوئیوں میں تین ماہ تک بغیر کسی اتحادی مدد کے، حالانکہ حملہ آور جرمن فوج کے سائز کو سختی سے بڑھا چڑھا کر پیش کیا گیا تھا۔ جنگ سے پہلے ارادہ یہ تھا کہ جرمنی میں ایک حراستی مرحلے (نام نہاد کیس بلیو) کے بعد تقریبا فوری طور پر اس پوزیشن پر واپس آ جائے، اس امید سے متاثر ہو کر کہ جرمنی بیلجیئم جاتے ہوئے صرف جنوبی صوبوں سے سفر کرے گا اور ہالینڈ کو بالکل اچھوتا چھوڑ دے گا۔ 1939 میں یہ سمجھا گیا کہ اس طرح کے رویے نے حملہ کرنے کی دعوت دی اور مشترکہ دفاع کے بارے میں اینٹینٹ کے ساتھ بات چیت کرنا ناممکن بنا دیا۔ جرمن سفارت کاروں کی تجاویز کہ ڈچ حکومت خفیہ طور پر ملک میں پیش قدمی کے لیے رضامندی دے گی، کو مسترد کر دیا گیا۔ ستمبر 1939 سے ایک زیادہ مشرقی مین ڈیفنس لائن (ایم ڈی ایل) تعمیر کی گئی۔ اس دوسری اہم دفاعی پوزیشن کا ایک شمالی حصہ گریبلینی (گریبی لائن) کے ذریعہ تشکیل دیا گیا تھا، جو اتریچٹس ہیوویلروگ کے دامن میں واقع ہے، جو جھیل آئی جیسل اور لوئر رائن کے درمیان برفانی دور کا مورائن ہے۔ اسے فیلڈ آرمی کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل جان جوزف گوڈ فرائیڈ بارون وین وورسٹ ٹوٹ وورسٹ کی ترغیب پر کھودا گیا تھا۔ اس لائن کو جنوبی حصے کے ذریعے بڑھایا گیا تھا: پیل-رام اسٹیلنگ (پیل-رام پوزیشن)، جو ماس اور بیلجیئم کی سرحد کے درمیان پیل مارشیز اور دریائے رام کے ساتھ واقع ہے، جیسا کہ ڈچ کمانڈر ان چیف، جنرل ایزاک ایچ ریجینڈرز نے حکم دیا تھا۔ جنوب میں ارادہ یہ تھا کہ جرمنوں کو فرانسیسی پیش قدمی کا احاطہ کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ تاخیر کی جائے۔ چوتھی اور دوسری آرمی کور کو گریبی لائن پر تعینات کیا گیا تھا ؛ تیسری آرمی کور کو پیل رام پوزیشن پر تعینات کیا گیا تھا جس کے پیچھے لائٹ ڈویژن اس کے جنوبی حصے کا احاطہ کرتا تھا۔ بریگیڈ اے اور بی زیریں رائن اور ماس کے درمیان تعینات تھے۔ فرسٹ آرمی کور فورٹریس ہالینڈ میں ایک اسٹریٹجک ریزرو تھا، جس کے جنوبی دائرے میں مزید دس بٹالین اور مشرقی حصے میں چھ بٹالین تعینات تھے۔ ان تمام لائنوں کو پلبکس کے ذریعے مضبوط کیا گیا۔ فوجیوں کی پوزیشننگ اس مین ڈیفنس لائن کے سامنے IJssel-Maaslinie تھی، جو IJssel اور Muse (Maas) دریاؤں کے ساتھ ایک کورنگ لائن تھی، جو بیٹووی میں پوزیشنوں سے جڑی ہوئی تھی، پھر سے پلبکس کے ساتھ اور ہلکے سے چودہ "بارڈر بٹالین" کی اسکرین کے زیر قبضہ تھی۔ 1939 کے آخر میں جنرل وان وورسٹ ٹوٹ وورسٹ نے 1937 میں پہلے سے طے شدہ منصوبوں کو بحال کرتے ہوئے ان دریاؤں کو پیش کردہ بہترین دفاعی مواقع سے فائدہ اٹھانے کی تجویز پیش کی۔ انہوں نے آرنہم اور جینیپ کے قریب قابل فہم کراسنگ سائٹس پر تاخیر سے جنگ لڑ کر زیادہ متحرک حکمت عملی کی طرف منتقل ہونے کی تجویز پیش کی تاکہ جرمن ڈویژنوں کو ایم ڈی ایل تک پہنچنے سے پہلے ہی اپنی زیادہ تر جارحانہ طاقت خرچ کرنے پر مجبور کیا جا سکے، اور مثالی طور پر انہیں شکست بھی دی جا سکے۔ ڈچ حکومت اور جنرل ریجینڈرز نے اسے بہت خطرناک سمجھا۔ مؤخر الذکر چاہتا تھا کہ فوج پہلے گریبی لائن اور پیل رام پوزیشن پر بھاری مزاحمت کرے، اور پھر قلعہ ہالینڈ میں واپس آجائے۔ یہ بھی حکومت کی طرف سے بہت خطرناک سمجھا جاتا تھا، خاص طور پر جرمن فضائی بالادستی کی روشنی میں، اور دو لائنوں کو مکمل طور پر تیار کرنے کا نقصان تھا۔ ریجینڈرز کو پہلے ہی دفاعی علاقوں میں مکمل فوجی اختیار سے انکار کر دیا گیا تھا ؛ حکمت عملی کے بارے میں تنازعہ نے ان کی سیاسی پوزیشن کو مزید کمزور کر دیا۔ 5 فروری 1940 کو وہ اپنے اعلی افسران کے ساتھ ان اختلافات کی وجہ سے استعفی دینے پر مجبور ہو گئے۔ ان کی جگہ جنرل ہنری جی ونکلمین نے لی جس نے فیصلہ کیا کہ شمال میں گریبی لائن مرکزی دفاعی لائن ہوگی جہاں فیصلہ کن جنگ لڑی جانی تھی، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ اگر حالات سازگار ہوتے تو جوابی حملہ کرنا آسان ہوتا۔ تاہم، انہوں نے پیل رام پوزیشن کے حوالے سے کوئی موازنہ فیصلہ نہیں لیا۔ فونی جنگ کے دوران نیدرلینڈز نے باضابطہ طور پر سخت غیر جانبداری کی پالیسی پر عمل کیا۔ خفیہ طور پر، ڈچ فوجی کمانڈ نے جزوی طور پر اپنی مرضی سے کام کرتے ہوئے، جرمن حملے کے مشترکہ دفاع کو مربوط کرنے کے لیے پیرس میں ڈچ فوجی اتاشی، لیفٹیننٹ کرنل ڈیوڈ وین وورسٹ ایوکنک کے ذریعے بیلجیم اور فرانس دونوں کے ساتھ بات چیت کی۔ یہ اس سوال کے بارے میں رائے کے ناقابل تلافی اختلافات کی وجہ سے ناکام رہا کہ کس حکمت عملی پر عمل کرنا ہے۔ بیلجیئم کے ساتھ ہم آہنگی اس کی واضح اسٹریٹجک اہمیت کو دیکھتے ہوئے، بیلجیئم، اگرچہ اصولی طور پر غیر جانبدار تھا، لیکن اینٹینٹ فوجیوں کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے پہلے ہی کافی تفصیلی انتظامات کر چکا تھا۔ اس سے ڈچوں کے لیے اپنی خواہشات کے مطابق ان منصوبوں کو دوبارہ تبدیل کرنا مشکل ہو گیا۔ ڈچوں کی خواہش تھی کہ بیلجیئم کے لوگ اپنے دفاع کو پیل رام پوزیشن سے جوڑیں، جسے ریجینڈرز نے بغیر لڑائی کے ترک کرنے سے انکار کر دیا۔ انہوں نے بیلجیئم کے جنرل راؤل وان اوورسٹریٹن کی تجویز کے مطابق ٹرن آؤٹ کے قریب بیلجیئم کی لائنوں کے ساتھ ایک مسلسل محاذ بنانے کے لیے بہت چھوٹی لائن 'ایس-ہرٹوجنبوش-ٹیلبرگ پر نام نہاد "اورنج پوزیشن" پر قبضہ کرنے کے وان وورسٹ ٹٹ وورسٹ کے منصوبے کو منظوری نہیں دی۔ جب ونکلمین نے کمان سنبھالی تو اس نے 21 فروری کو یہ تجویز پیش کرتے ہوئے مذاکرات کو تیز کر دیا کہ بیلجیئم زوئد-ولیمسوارٹ کے بیلجیئم کے حصے کے ساتھ پیل-رام پوزیشن کے ساتھ ایک کنیکٹنگ لائن بنائے گا۔ بیلجیائیوں نے ایسا کرنے سے انکار کر دیا جب تک کہ ڈچوں نے لیمبرگ میں اپنی موجودگی کو مضبوط نہ کیا ؛ ڈچوں کے پاس اس درخواست کو پورا کرنے کے لیے کوئی فوج دستیاب نہیں تھی۔ اورنج پوزیشن پر نظر ثانی کرنے کی بیلجیئم کی بار بار کی گئی درخواستوں کو ونکل مین نے مسترد کر دیا۔ لہذا، بیلجیائیوں نے حملے کی صورت میں، اپنی تمام فوجیں اپنی مرکزی دفاعی لائن، البرٹ کینال سے پیچھے ہٹنے کا فیصلہ کیا۔ اس سے چالیس کلومیٹر چوڑا ایک خطرناک خلا پیدا ہوا۔ فرانسیسیوں کو اسے پر کرنے کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ فرانسیسی کمانڈر ان چیف جنرل مورس گیملین ڈچوں کو اپنے مسلسل محاذ میں شامل کرنے میں زیادہ دلچسپی رکھتے تھے-جیسے کہ میجر جنرل برنارڈ مونٹگمری چار سال بعد-جب اینٹینٹ نے 1941 میں اپنا منصوبہ بند حملہ شروع کیا تو انہیں ویسٹ وال کے گرد چکر لگانے کی امید تھی۔ لیکن اس نے اپنی سپلائی لائنوں کو اس حد تک پھیلانے کی ہمت نہیں کی جب تک کہ بیلجیئم اور ڈچ جرمن حملے سے پہلے اتحادیوں کا ساتھ نہ دیں۔ جب دونوں ممالک نے انکار کر دیا تو گیملین نے واضح کر دیا کہ وہ بریڈا کے قریب ایک منسلک مقام پر قابض ہو جائے گا۔ ڈچوں نے اس علاقے کو مضبوط نہیں کیا۔ خفیہ طور پر، ونکلمین نے 30 مارچ کو جرمن حملے کے آغاز پر پیل رام پوزیشن کو فوری طور پر ترک کرنے اور گریبی لائن کے جنوبی حصے کا احاطہ کرنے کے لیے اپنی تھرڈ آرمی کور کو لنگے واپس لے جانے کا فیصلہ کیا، جس کے بعد صرف ایک کورنگ فورس پیچھے رہ گئی۔ اس وال-لنگ پوزیشن کو پلبکس کے ساتھ مضبوط کیا جانا تھا ؛ اس طرح کے ڈھانچے کے بجٹ میں ایک سو ملین گلڈرز کے ساتھ اضافہ کیا گیا تھا۔ اپریل 1940 میں ڈنمارک اور ناروے پر جرمن حملے کے بعد، جب جرمنوں نے بڑی تعداد میں ہوائی فوج کا استعمال کیا تو ڈچ کمانڈ اس امکان سے پریشان ہو گئی کہ وہ بھی اس طرح کے اسٹریٹجک حملے کا شکار ہو سکتے ہیں۔ حملے کو پسپا کرنے کے لیے، پانچ انفنٹری بٹالینوں کو اہم بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں پر تعینات کیا گیا، جیسے کہ یپینبرگ کا ہیگ ہوائی اڈہ اور والھاوین کا روٹرڈیم ہوائی اڈہ۔ ان کو اضافی اے اے بندوقوں، دو ٹینکیٹس اور 24 آپریشنل بکتر بند کاروں میں سے بارہ سے تقویت ملی۔ ان خصوصی طور پر ہدایت کردہ اقدامات کے ساتھ زیادہ عام اقدامات تھے: ڈچوں نے ملک بھر میں کم از کم 32 ہسپتال کے جہاز اور فوجیوں کی نقل و حرکت کو آسان بنانے میں مدد کے لیے پندرہ ٹرینیں تعینات کی تھیں۔ فرانسیسی حکمت عملی ڈچ آرمی اور جرمن 18 ویں آرمی کے علاوہ، ایک تیسری فورس، جو دونوں سے اتنی چھوٹی نہیں تھی، ڈچ کی سرزمین پر کام کرے گی: فرانسیسی 7 ویں آرمی۔ بڑی فرانسیسی حکمت عملی کے اندر اس کے اپنے مقاصد تھے، اور فرانسیسی منصوبہ بندی نے طویل عرصے سے ڈچ علاقے میں کارروائیوں کے امکان پر غور کیا تھا۔ زی لینڈ اور ہالینڈ کے ساحلی علاقوں کو ان کی بہت سی آبی گزرگاہوں کی وجہ سے مذاکرات کرنا مشکل تھا۔ تاہم، فرانسیسی اور جرمن دونوں نے اس خطے میں اچانک حملے کا امکان دیکھا۔ جرمنوں کے لیے اس سے اینٹورپ-نمور لائن کو بائی پاس کرنے کا فائدہ ہوگا۔ نیوزی لینڈ کے جزائر کو اسٹریٹجک طور پر اہم سمجھا جاتا تھا، کیونکہ وہ ٹیمز کے دہانے کے بالکل سامنے ہیں، اس لیے ان کی گرفتاری انگلینڈ کی حفاظت کے لیے ایک خاص خطرہ بن جائے گی۔ تیز رفتار افواج، چاہے وہ جارحانہ ہو یا دفاعی مقصد کے لیے، دشمن کو اہم مقامات سے انکار کرنے کے لیے درکار تھیں۔ جرمنوں کے ایسا کرنے سے بہت پہلے، فرانسیسیوں نے تیز حملوں کو حاصل کرنے کے لیے ہوائی فوجیوں کو استعمال کرنے پر غور کیا تھا۔ 1936 کے اوائل میں ہی فرانسیسیوں نے ہلکے ہوائی ٹینکوں کے ڈیزائن کا کام شروع کر دیا تھا، لیکن ان منصوبوں کو 1940 میں ترک کر دیا گیا تھا، کیونکہ ان کے پاس انہیں لے جانے کے لیے اتنے بڑے کارگو طیارے نہیں تھے۔ ایک بحری ڈویژن اور ایک انفنٹری ڈویژن کو جرمن کراسنگ کے خلاف مغربی شیلڈ کو روکنے کے لیے زی لینڈ کے لیے روانہ ہونے کے لیے مختص کیا گیا تھا۔ یہ شیلڈ ایسٹوری کے اوپر سے جزائر میں افواج کو آگے بھیجیں گے، جو بیرون ملک جہاز رانی کے ذریعے فراہم کی جائیں گی۔ فرانسیسی کمانڈر ان چیف جنرل مورس گیملین کو خدشہ تھا کہ ڈچ فوری طور پر ہتھیار ڈالنے یا یہاں تک کہ جرمن تحفظ کو قبول کرنے کی طرف مائل ہو جائیں گے۔ اس لیے اس نے سابق فرانسیسی اسٹریٹجک ریزرو، 7 ویں آرمی کو دوبارہ تفویض کیا، تاکہ وہ اینٹورپ کے سامنے کام کرے تاکہ دریا کے مشرقی راستوں کا احاطہ کیا جا سکے تاکہ شمال میں فورٹریس ہالینڈ کے ساتھ رابطہ برقرار رکھا جا سکے اور رائن سے آگے ایک اتحادی بائیں حصے کو محفوظ رکھا جا سکے۔ اس کام کے لیے تفویض کردہ فورس 16 ویں آرمی کور پر مشتمل تھی، جس میں 9 ویں موٹرائزڈ انفنٹری ڈویژن (جس کے پاس کچھ ٹریکڈ بکتر بند گاڑیاں بھی تھیں) اور چوتھی انفنٹری ڈویژن ؛ اور پہلی آرمی کور، جو 25 ویں موٹرائزڈ انفنٹری ڈویژن اور 21 ویں انفنٹری ڈویژن پر مشتمل تھی۔ اس فوج کو بعد میں فرسٹ میکانائزڈ لائٹ ڈویژن، فرانسیسی کیولری کا ایک بکتر بند ڈویژن اور فرسٹ کلاس طاقتور یونٹ نے تقویت دی۔ نیوزی لینڈ میں دو ڈویژنوں کے ساتھ، سات فرانسیسی ڈویژنوں کو آپریشن کے لیے وقف کیا گیا تھا۔ اگرچہ فرانسیسی فوجیوں کے پاس اپنے جرمن مخالفین کے مقابلے میں موٹرائزڈ یونٹوں کا تناسب زیادہ ہوگا، لیکن متعلقہ فاصلے طے کیے جانے کے پیش نظر، وہ دشمن سے پہلے جنگی تعیناتی میں آگے بڑھتے ہوئے اپنے تفویض کردہ شعبے تک پہنچنے کی امید نہیں کر سکتے تھے۔ جرمنوں کو شکست دینے کا ان کا واحد امکان ریل ٹرانسپورٹ کو استعمال کرنے میں تھا۔ اس کا مطلب یہ تھا کہ وہ حراستی کے مرحلے میں کمزور ہوں گے، اور بریڈا کے قریب اپنی افواج کو بڑھائیں گے۔ انہیں پیل رام پوزیشن میں ڈچ فوجیوں کی ضرورت تھی تاکہ جرمنوں کو فرانسیسی تعیناتی اور خندق کی اجازت دینے کے لیے چند اضافی دنوں کے لیے تاخیر کی جا سکے، لیکن فرانسیسی تیز رفتار افواج بھی حفاظتی اسکرین فراہم کریں گی۔ یہ بکتر بند اور موٹرائزڈ ڈویژنوں کے جاسوسی یونٹوں پر مشتمل تھے، جو نسبتا اچھی طرح سے مسلح پین ہارڈ 178 بکتر بند کار سے لیس تھے۔ یہ دو ٹاسک فورسز میں مرکوز ہوں گے جن کا نام ان کے کمانڈر کے نام پر رکھا گیا ہے: گروپ بیوچسن اور گروپ لیسٹوکوئی۔ جرمن حکمت عملی اور قوتیں فال گیلب کے آپریشنل منصوبوں میں بہت سی تبدیلیوں کے دوران قلعہ ہالینڈ کو تنہا چھوڑنے کے خیال پر، جیسا کہ ڈچوں کو امید تھی، بعض اوقات غور کیا جاتا تھا۔ 19 اکتوبر 1939 کے پہلے ورژن نے حالات سازگار ہونے کی صورت میں مکمل قبضے کے امکان کی تجویز پیش کی۔ 29 اکتوبر کے ورژن میں وینلو کے جنوب میں ایک لائن تک خلاف ورزی کو محدود کرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ 15 نومبر کے ہالینڈ-ویسنگ (ہالینڈ ہدایت نامہ) میں پورے جنوب کو فتح کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، لیکن شمال میں گریبی لائن سے آگے نہ بڑھنے اور فریسی جزائر پر قبضہ کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ ہرمن گورنگ نے مکمل فتح پر اصرار کیا کیونکہ اسے برطانیہ کے خلاف ڈچ ہوائی اڈوں کی ضرورت تھی۔ اسے یہ بھی ڈر تھا کہ اینٹینٹ جزوی شکست کے بعد فورٹریس ہالینڈ کو مضبوط کر سکتا ہے اور جرمن شہروں اور فوجیوں پر بمباری کرنے کے لیے ہوائی اڈوں کا استعمال کر سکتا ہے۔ مکمل فتح کا ایک اور جواز یہ تھا کہ، چونکہ خود فرانس کے زوال کو شاید ہی معمولی سمجھا جا سکتا تھا، اس لیے سیاسی وجوہات کی بنا پر ڈچ ہتھیار ڈالنا مطلوب سمجھا جاتا تھا، کیونکہ شکست برطانیہ اور فرانس میں کم دشمن حکومتوں کو اقتدار میں لا سکتی ہے۔ ایک تیز شکست دوسرے محاذ کے شعبوں کے لیے بھی فوجیوں کو آزاد کر دے گی۔ اگرچہ اس طرح 17 جنوری 1940 کو پورے نیدرلینڈ کو فتح کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا، لیکن اس کام کے لیے چند اکائیاں دستیاب کرائی جا سکیں۔ فال گیلب کی بنیادی کوشش مرکز میں، نمور اور سیدان، فرانس کے درمیان کی جائے گی۔ وسطی بیلجیم پر حملہ صرف ایک فیئنٹ تھا-اور فورٹریس ہالینڈ پر حملہ اس فیئنٹ کا صرف ایک سائیڈ شو تھا۔ اگرچہ چھٹی اور 18 ویں فوج دونوں کو ڈچ سرحد پر تعینات کیا گیا تھا، لیکن پہلی، بہت بڑی، فوج وینلو کے جنوب میں بیلجیم کی طرف بڑھے گی، جس سے جنرل جارج وان کچلر کی سربراہی میں صرف 18 ویں فوج کو ڈچ مرکزی فوج کو شکست دینے کے لیے چھوڑ دیا جائے گا۔ آپریشن میں حصہ لینے والی تمام جرمن فوجوں میں سے یہ اب تک کی سب سے کمزور تھی۔ اس میں صرف چار باقاعدہ انفنٹری ڈویژن (207 واں، 227 واں، 254 واں اور 256 واں انفنٹری ڈویژن) شامل تھے، جن کی مدد کے لیے تین ریزرو ڈویژن (208 واں، 225 واں اور 526 واں انفنٹری ڈویژن) تھے جو لڑائی میں حصہ نہیں لیں گے۔ ان میں سے چھ ڈویژن "تھرڈ ویو" یونٹ تھے جو صرف اگست 1939 میں علاقائی لینڈ وہر یونٹوں سے بنائے گئے تھے۔ ان کے پاس پہلی جنگ عظیم کے سابق فوجیوں کے علاوہ بہت کم پیشہ ور افسران اور لڑائی کا بہت کم تجربہ تھا۔ ڈچ فوج کی طرح، زیادہ تر فوجی (88 ٪) ناکافی تربیت یافتہ تھے۔ ساتواں ڈویژن 526 واں انفنٹری ڈویژن تھا، جو جنگی تربیت کے بغیر ایک خالص حفاظتی یونٹ تھا۔ 17, 807 مردوں کی برائے نام طاقت کے ساتھ جرمن ڈویژن اپنے ڈچ ہم منصبوں سے پچاس فیصد بڑے تھے اور ان کے پاس اپنی موثر آتشیں طاقت سے دوگنا تھا، لیکن اس کے باوجود کامیاب حملے کے لیے ضروری عددی برتری کا فقدان تھا۔ اس کا ازالہ کرنے کے لیے، 18 ویں فوج کو مضبوط بنانے کے لیے مختلف مشکلات اور مقاصد کا استعمال کیا گیا۔ ان میں سے پہلا واحد جرمن گھڑسوار فوج کا ڈویژن تھا، جس کا نام مناسب طور پر پہلا کاولیری ڈیوژن تھا۔ ان سوار فوجیوں کو، کچھ پیدل فوج کے ساتھ، دریائے ایجسل کے مشرق میں کمزور دفاع والے صوبوں پر قبضہ کرنا تھا اور پھر افسوئٹڈیک (انکلوزر ڈائیک) کو عبور کرنے کی کوشش کرنی تھی۔ اینخویزین کے قریب ہالینڈ میں بیک وقت لینڈنگ کی کوشش کی جانی تھی، جس میں اسٹاوورن کی چھوٹی بندرگاہ پر قبضہ کرنے کے لیے بارجز کا استعمال کیا جانا تھا۔ چونکہ دونوں کوششوں کے کامیاب ہونے کا امکان نہیں تھا، اس لیے باقاعدہ ڈویژنوں کے بڑے پیمانے پر ایس ایس-ورفوگنگس ڈویژن (بشمول ایس ایس-اسٹینڈرٹن ڈیر فوہرر، ڈوئچ لینڈ اور جرمنیہ) اور لیبسٹینڈارٹ ایڈولف ہٹلر کے ذریعے تقویت ملی، جو ڈچ قلعہ بند پوزیشنوں کو توڑنے کے لیے حملہ آور پیادہ فوج کے طور پر کام کرے گا۔ پھر بھی اس نے مساوات میں صرف 1 تقسیم کا اضافہ کیا۔ فتح کو یقینی بنانے کے لیے جرمنوں نے غیر روایتی ذرائع کا سہارا لیا۔ جرمنوں نے دو ہوائی/ہوائی لینڈنگ حملہ ڈویژنوں کو تربیت دی تھی۔ ان میں سے پہلا، 7۔ فلائگر ڈویژن، پیراٹروپرز پر مشتمل تھا ؛ دوسرا، 22 واں لوفٹ لینڈ-انفینٹری ڈویژن، ہوائی پیدل فوج کا۔ ابتدائی طور پر منصوبہ یہ تھا کہ مرکزی جرمن حملہ فلینڈرس میں ہونا تھا، اور توقع کی جارہی تھی کہ ان فوجیوں کو گھینٹ کے قریب دریائے شیلڈٹ کو عبور کرنے کی کوشش کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ یہ آپریشن منسوخ کر دیا گیا، اس لیے نیدرلینڈز میں آسان فتح حاصل کرنے کے لیے ان کا استعمال کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ ہوائی فوج پہلے دن حکومت کی ڈچ نشست، دی ہیگ کے آس پاس کے ہوائی اڈوں کو محفوظ بنانے کی کوشش کرے گی، اور پھر ڈچ ہائی کمانڈ اور ملکہ ولہیلمینا کے ساتھ مل کر اس حکومت پر قبضہ کر لے گی۔ جرمن افسران دراصل اس بات سے سبق لیتے تھے کہ ایسے مواقع پر شاہی خاندان سے کیسے نمٹا جائے۔ یہ منصوبہ، فال فیسٹنگ، ہٹلر نے ذاتی طور پر تیار کیا تھا، جس میں ایک ایلچی کو "ڈچ غیر جانبداری کا مسلح تحفظ"، یعنی جرمن محافظ بننے کی پیشکش کرنے کے لیے پہلے کے خیال کو آراستہ کیا گیا تھا۔ اگر اس سے مطلوبہ فوری تباہی نہ ہوئی تو، روٹرڈیم، ڈورڈریکٹ اور مورڈیک کے پلوں کو بیک وقت محفوظ کیا جائے گا تاکہ ایک میکانائزڈ فورس کو جنوب سے ہوائی فوجیوں کو فارغ کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ یہ فورس جرمن 9 ویں پینزر ڈویژن ہونی تھی۔ یہ واحد جرمن بکتر بند ڈویژن تھا جس کی واحد ٹینک رجمنٹ میں صرف دو ٹینک بٹالین، ایک کم طاقت تھی ؛ یونٹ میں ٹینکوں کی کل تعداد 141 تھی۔ ارادہ یہ تھا کہ اسے 254 ویں اور 256 ویں انفنٹری ڈویژن کی طرف سے بنائی گئی ڈچ لائنوں میں خلاف ورزی کا فائدہ اٹھانا چاہیے، اور ان کے ساتھ مل کر XXVI تشکیل دینا چاہیے۔ ارمیکورپس، جینیپ-s-ہرٹوجینبوش محور پر۔ اسی وقت 207 ویں اور 227 ویں انفنٹری ڈویژن کے ذریعہ مشرق میں گریبی لائن کے خلاف ایک حملہ کیا جائے گا، جو ڈچ فیلڈ آرمی کے مرکزی حصے کو شامل کرنے کے لیے ایکس ارمیکورپس بنانے کے لیے متحد ہوگا۔ توقع یہ تھی کہ عددی برتری کی کمی کے باوجود، وہ ڈچوں کو قلعہ ہالینڈ کے مشرقی محاذ یا اس سے آگے واپس جانے پر مجبور کر دیں گے۔ اگر ڈچ پہلے دن ہتھیار نہیں ڈالتے تو اٹھارہویں فوج کو توقع تھی کہ وہ تیسرے دن جنوب سے مورڈیک پلوں کے اوپر سے ہالینڈ کے قلعے میں داخل ہوگی اور اس طرح فتح کو یقینی بنائے گی۔ ڈچ افواج کی مکمل تباہی کے لیے کوئی سخت ٹائم ٹیبل نہیں تھا۔ کمانڈ ڈھانچے کا ایک خاص پہلو یہ تھا کہ ہوائی حملہ صرف ایک لوفٹ وافی آپریشن تھا ؛ فضائی افواج ابتدائی طور پر جرمن فوج کی آپریشنل کمان کے تحت نہیں ہوں گی۔ روٹرڈیم پر حملہ بالآخر ایک فوجی آپریشن ہونا تھا اور اسے نیدرلینڈ میں مہم کا شیورپنکٹ (فوکل پوائنٹ) سمجھا جاتا تھا۔ 18 ویں فوج نے ہوائی لینڈنگ کو بنیادی طور پر XXVI کے تابع دیکھا۔ ارمیکورپس آگے بڑھتے ہیں۔ فال گیلب کی تمام کارروائیوں میں سے اس نے بلٹزکریگ کے تصور کو سب سے زیادہ مضبوطی سے مجسم کیا کیونکہ اس اصطلاح کو اس وقت سمجھا گیا تھا: ایک اسٹریٹجیشر überfall یا اسٹریٹجک حملہ۔ اس کے علاوہ، مجموعی طور پر فال گیلب کی طرح، اس میں ایک اعلی خطرے کی حکمت عملی شامل تھی۔ اوسٹر کا معاملہ جرمن آبادی اور فوجیوں نے عام طور پر ڈچ غیر جانبداری کی خلاف ورزی کے خیال کو ناپسند کیا۔ لہذا جرمن پروپیگنڈے نے اس حملے کو نچلے ممالک پر قبضہ کرنے کی مبینہ اینٹینٹ کی کوشش کے رد عمل کے طور پر جواز پیش کیا، جیسا کہ جرمن سلطنت نے پہلی جنگ عظیم میں بیلجیم پر حملہ کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ کچھ جرمن افسران نازی حکومت کے مخالف تھے اور حملے کے بارے میں بے چین بھی تھے۔ ان میں سے ایک، کرنل ہنس اوسٹر، جو ایک ابوہر (جرمن ملٹری انٹیلی جنس) افسر تھا، نے مارچ 1939 میں اپنے دوست، برلن میں ڈچ ملٹری اتاشی، میجر گیجبرٹس جے ساس کو معلومات فراہم کرنا شروع کیں۔ اس معلومات میں فال گیلب کے حملے کی تاریخ شامل تھی۔ ساس نے دیگر فوجی اتاشیز کے ذریعے اتحادیوں کو مطلع کیا۔ تاہم، جرمنوں کے سازگار موسمی حالات کا انتظار کرنے کے دوران کئی التوا جھوٹے الارم کے سلسلے کا باعث بنے، جس نے ڈچ حکومت اور دیگر کو معلومات کے بارے میں کسی حد تک شکوک و شبہات کا شکار کردیا۔ ڈنمارک اور ناروے پر حملے کی تاریخ کے بارے میں ساس کی درست پیش گوئی بڑی حد تک نظر نہیں آئی۔ اگرچہ اس نے اشارہ کیا کہ ایک جرمن بکتر بند ڈویژن شمالی برابنٹ سے فورٹریس ہالینڈ پر حملہ کرنے کی کوشش کرے گا اور یہ کہ ملکہ کو پکڑنے کا منصوبہ تھا، ڈچ دفاعی حکمت عملی کو ڈھالا نہیں گیا اور یہ نہیں سمجھا گیا کہ یہ کسی بڑی اسکیم کے عناصر تھے۔ 4 مئی کو ساس نے دوبارہ خبردار کیا کہ حملہ قریب ہے۔ اس بار یہ پوپ پیوس بارہویں کے انتباہ کے ساتھ ہوا۔ جب 9 مئی کی شام کو اوسٹر نے دوبارہ اپنے دوست کو یہ کہتے ہوئے فون کیا کہ "کل، طلوع آفتاب کے وقت"، ڈچ فوجیوں کو الرٹ کر دیا گیا۔ اوسٹر 1938 سے 1943 تک جرمن مزاحمت کی ایک اہم شخصیت تھے، اور 20 جولائی 1944 کو ہٹلر کو قتل کرنے کے بم منصوبے کے بعد پھانسی پر لٹکے جانے والوں میں سے ایک تھے۔ 10 مئی 1940 کی صبح ڈچ آسمان میں گرجتے ہوئے ہوائی جہاز کے انجنوں کی آواز سے جاگ گئے۔ جرمنی نے آپریشن فال گیلب شروع کیا تھا اور نچلے ممالک کے معاملے میں نیدرلینڈز، بیلجیم، فرانس اور لکسمبرگ پر حملہ کیا تھا، بغیر کسی اعلان جنگ کے۔ فرانس پہلے ہی جنگ میں تھا۔ رات کو لوفٹ وافی نے ڈچ فضائی حدود کی خلاف ورزی کی۔ ایک ونگ، کیمپفگیشواڈر 4 (کے جی 4)، اس سے گزرا اور پھر مغرب کی طرف غائب ہو گیا، جس سے ڈچوں کو یہ وہم ہوا کہ آپریشن انگلینڈ کی طرف تھا۔ لیکن شمالی سمندر کے اوپر یہ دوسرے پروں کے ساتھ مل کر ڈچ ہوائی اڈوں پر اچانک حملہ کرنے کے لیے ایک بار پھر مشرق کی طرف مڑا۔ اوبرسٹ (کرنل) مارٹن فائیبیگ کی قیادت میں، کے جی 4 نے ڈی کوئے میں بحری ہوائی اڈے کو نشانہ بنایا، جس میں 35 طیارے تباہ ہو گئے، جن میں سے زیادہ تر ٹرینر تھے۔ خود فائیبیگ کو گولی مار دی گئی اور اس نے ڈچ جنگی قیدی کی حیثیت سے پانچ دن گزارے۔ ایمسٹرڈیم-شیفول کو بھی نشانہ بنایا، جہاں ڈچوں نے اپنے درمیانے درجے کے بمبار طیاروں کا ایک تہائی حصہ کھو دیا، اور ہیگ کے ہوائی اڈوں پر جہاں I./KG 4 نے بندرگاہوں اور مواصلات پر حملوں میں کیمپفگیشواڈر 30 (KG 30) اور کیمپفگیشواڈر 54 (KG 54) کی مدد کے لیے 21 دفاعی جنگجوؤں میں سے نصف کو تباہ کر دیا۔ کے جی 4 نے 10 مئی کو کل 11 ہینکل ہی 111 بمبار اور تین جنکرز جے یو 88 ؛ کے جی 30 اور 54 دیگر نو بمباروں کو کھو دیا۔ جگڈگیشواڈر 26 (جے جی 26) اور زرسٹورریجشواڈر 26 (زیڈ جی 26) نے فضائی لڑائی میں 25 ڈچ طیاروں کو مار گرایا جس میں نو جنگجوؤں کا نقصان ہوا، جس میں البرٹ کیسلرنگ کے لوفٹ فلوٹ 2 نے مجموعی طور پر 41 کا دعوی کیا۔ دن کے اختتام تک ڈچوں کے پاس صرف 70 طیارے رہ گئے تھے۔ انہوں نے دعوی کیا کہ 10 مئی کو زیادہ تر جرمن طیارے تباہ ہو گئے۔ ڈچ علاقے میں پھیلے ہوئے، انہوں نے 14 مئی تک جرمن لڑاکا طیاروں پر 13 فتوحات کا دعوی کرتے ہوئے، جہاں ممکن ہو وہاں لوفٹ وافی سے لڑنا جاری رکھا۔ بمباری کے فورا بعد، مقامی وقت کے مطابق 04:30 اور 05:00 کے درمیان، پیراٹروپرز کو ہوائی اڈوں کے قریب اتارا گیا۔ ڈچ طیارہ شکن بیٹریوں نے لوفٹ وافی کے ٹرانسپورٹ گروپ کے متعدد جے یو 52 ٹرانسپورٹ طیاروں کو مار گرایا اور اس سے بھی زیادہ لینڈنگ کے دوران یا اس کے بعد تباہ ہو گئے۔ پوری جنگ میں جرمن جے یو 52 کے کل نقصانات کی تعداد 224 تھی، اس کے مقابلے میں فضائی فوجیوں کے ذریعہ تعینات 430 جے یو 52 کے مقابلے میں۔ ہیگ پر حملہ آپریشنل ناکامی پر ختم ہوا۔ پیراٹروپرز یپینبرگ کے مرکزی ہوائی اڈے پر وقت پر قبضہ کرنے سے قاصر تھے تاکہ ہوائی پیدل فوج اپنے جنکرز میں بحفاظت اتر سکے۔ اگرچہ ایک بکتر بند کار کو بم سے نقصان پہنچا تھا، لیکن دیگر پانچ لینڈسورکس نے مشین گن ایمپلیسمنٹ کی مدد سے پہلی دو لہروں کے اٹھارہ جنکرز کو تباہ کر دیا، جس سے بہت سے مکین ہلاک ہو گئے۔ جب ہوائی پٹی کو ملبے سے روک دیا گیا تو باقی لہروں نے لینڈنگ کو روک دیا اور متبادل تلاش کرنے کی کوشش کی، اکثر اپنی ٹیموں کو گھاس کے میدانوں یا ساحل سمندر پر ڈال دیا، اس طرح فوجیں منتشر ہو گئیں۔ اوکنبرگ کے چھوٹے معاون ہوائی اڈے کا صرف ہلکے سے دفاع کیا گیا، اور وہ فورا جرمن حملے میں گر گیا۔ اسی طرح والکن برگ کے ہوائی اڈے پر بھی تیزی سے قبضہ کر لیا گیا، محافظوں کا حوصلہ بمباری سے لرز اٹھا۔ تاہم، لینڈنگ پٹی ابھی زیر تعمیر تھی اور زیر زمین پانی کی سطح ابھی کم نہیں ہوئی تھی: وہاں اترنے والے طیارے نرم مٹی میں ڈوب گئے۔ اس طرح کوئی بھی ہوائی اڈہ خاطر خواہ کمک حاصل کرنے کے قابل نہیں تھا۔ آخر میں پیراٹروپرز نے یپینبرگ پر قبضہ کر لیا لیکن ہیگ میں آگے بڑھنے میں ناکام رہے، ان کا راستہ جلد بازی میں جمع ہونے والے ڈچ فوجیوں نے روک دیا۔ دوپہر کے اوائل میں انہیں تین ڈچ توپ خانے کی بیٹریوں سے آگ لگا کر منتشر کر دیا گیا۔ اسی طرح ڈچ بیٹریوں نے جرمن باشندوں کو دوسرے دو کھیتوں سے نکال دیا، بقیہ ہوائی فوجیوں نے قریبی دیہاتوں اور حویلیوں میں پناہ لی۔ روٹرڈیم پر حملہ بہت زیادہ کامیاب رہا۔ بارہ ہینکل ہی 59 سمندری طیارے، جو فوجیوں کے دو پلاٹونوں سے بھرے ہوئے تھے، شہر کے وسط میں اترے اور حملہ آور ٹیموں کو اتارا جنہوں نے ولیمزبرگ پر قبضہ کر لیا، جو نیووی ماس پر ایک پل ہے، تاکہ پل کا سر بن سکے۔ اسی وقت شہر کے جنوب میں جزیرے IJsselmonde پر واقع Walhaven کے فوجی ہوائی اڈے پر ہوائی افواج نے حملہ کیا۔ یہاں ایک انفنٹری بٹالین تعینات تھی، لیکن ہوائی اڈے کے اتنے قریب کہ پیراٹروپرز اس کی پوزیشنوں کے قریب اترے۔ اس کے بعد ایک الجھن کی لڑائی ہوئی۔ جنکرز کی پہلی لہر کو کوئی نقصان نہیں پہنچا اور نقل و حمل کا اترنا جاری رہا۔ آخر میں ڈچ محافظ مغلوب ہوگئے۔ جرمن فوجیں، جو تعداد میں مسلسل بڑھ رہی تھیں، آئزسلمنڈے پر قبضہ کرنے کے لیے مشرق کی طرف بڑھنے لگیں اور بالآخر ان پیراٹروپرز سے رابطہ کیا جنہیں ڈورڈرچٹ کے اہم پل پر قبضہ کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اگرچہ رائل نیدرلینڈز نیوی نے مداخلت کی-ٹارپیڈو کشتیوں زیڈ 5 اور ٹی ایم 51 نے ولیمزبرگ پر حملہ کیا اور بعد میں تباہ کن ایچ این ایل ایم ایس وان گیلن نے مختصر فاصلے پر ہوائی اڈے پر بمباری کرنے کے لیے نیووی واٹر ویگ کو روانہ کیا-اس کے نتیجے میں بم باری کے بعد وان گیلن کی بنیاد رکھی گئی۔ اس لیے گن بوٹس ایچ این ایل ایم ایس فلوریس اور ایچ این ایل ایم ایس جوہان موریٹس وین ناساؤ کو انجام دینے کا منصوبہ ترک کر دیا گیا۔ ڈورڈرچٹ کے جزیرے پر ڈورڈرچٹ پل پر قبضہ کر لیا گیا تھا لیکن شہر میں ہی گیریژن کو روک دیا گیا تھا۔ جزیرے کو شمالی برابنٹ صوبے سے جوڑنے والے ہولینڈ کے وسیع دیپ صحن پر لمبے مورڈیک پلوں پر قبضہ کر لیا گیا اور جنوب کی طرف ایک پل کا سر قلعہ بند کر دیا گیا۔ جرمنوں نے ہٹلر کے منظور شدہ منصوبے پر عمل کرتے ہوئے، برانڈن برگرز کی کمانڈو ٹیموں کا استعمال کرتے ہوئے آئی جے ایس ایل اور ماس پلوں کو برقرار رکھنے کی کوشش کی، جنہوں نے مرکزی پیش قدمی سے قبل ڈچ سرحد پر دراندازی کرنا شروع کر دی، اور کچھ فوجی 9 مئی کی شام کو پہنچے۔ 10 مئی کی رات کے دوران وہ پلوں کے قریب پہنچے: کئی ٹیموں کے پاس ڈچ فوجی پولیس کے لباس میں کچھ لوگ تھے جو جرمن قیدیوں کے ایک گروپ کو لانے کا بہانہ کر رہے تھے، تاکہ ڈچ دھماکہ ٹیموں کو بے وقوف بنایا جا سکے۔ ان میں سے کچھ "فوجی پولیس اہلکار" حقیقی ڈچ تھے، جو ڈچ نازی پارٹی، نیشنال-سوشلسٹش بیوجنگ کے ارکان تھے۔ ان میں سے زیادہ تر کوششیں ناکام ہو گئیں اور دو مواقع پر برانڈن برگرز اور سبھی کے ساتھ پلوں کو اڑا دیا گیا۔ اہم رعایت جینیپ ریلوے پل تھی۔ فوری طور پر ایک بکتر بند ٹرین نے اسے عبور کیا جس کے بعد ایک ٹروپ ٹرین آئی، دونوں مل میں پیل رام پوزیشن سے گزرتے ہوئے دفاعی لائن کے پیچھے ایک انفنٹری بٹالین کو اتار رہے تھے۔ ڈچوں نے بین الاقوامی خبر رساں ایجنسیوں کو بھیس بدل کر جرمن فوجیوں کی اطلاعات جاری کیں۔ اس سے پانچویں کالم میں خوف و ہراس پھیل گیا، خاص طور پر بیلجیم اور فرانس میں۔ تاہم، ان دونوں ممالک میں بعد کی صورتحال کے برعکس، نیدرلینڈز میں شہری مہاجرین کا بڑے پیمانے پر خروج نہیں ہوا، جس سے سڑکیں بند ہو گئیں۔ عام طور پر جرمن فوجی ڈچ آبادی کے ساتھ مہذب انداز میں برتاؤ کرتے تھے، جرمنی میں راشن شدہ سامان، جیسے چاکلیٹ خریدنے کے لیے دکانوں پر صاف قطاریں بناتے تھے۔ پلوں پر عام طور پر ناکام حملوں کے بعد، جرمن ڈویژنوں نے دریائے ایجسل اور ماس کو عبور کرنے کی کوششیں شروع کر دیں۔ گولی خانوں پر ناکافی تیاری کی آگ کی وجہ سے پہلی لہریں عام طور پر تباہ ہو گئیں۔ زیادہ تر جگہوں پر ایک ثانوی بمباری نے پل باکسز کو تباہ کر دیا اور پیدل فوج کے ڈویژنوں نے پانٹون پل بنانے کے بعد دریا کو عبور کیا۔ لیکن کچھ جگہوں پر، وینلو کے طور پر، کوشش کو روک دیا گیا۔ آرنہم میں، لیبسٹینڈارٹ ڈیر فیوہرر نے حملے کی قیادت کی اور اس دن گریبی لائن کی طرف بڑھا، اس کے بعد 207۔ انفینٹری ڈیوژن۔ بکتر بند ٹرین کے پہنچنے سے پہلے ہی، ڈچ تھرڈ آرمی کور کو پیل رام پوزیشن کے پیچھے سے واپس لینے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، جس میں 36 8 اسٹال ٹکڑوں کے علاوہ تمام توپ خانے اپنے ساتھ تھے۔ اس کی چھ رجمنٹوں میں سے ہر ایک کو چودہ "بارڈر بٹالین" کے ساتھ مل کر ایک کورنگ فورس کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے ایک بٹالین کو پیچھے چھوڑنا تھا۔ اس گروپ کو "پیل ڈویژن" کہا جاتا تھا۔ اس انخلا کا منصوبہ اصل میں حملے کے بعد پہلی رات کے لیے، اندھیرے کی آڑ میں بنایا گیا تھا، لیکن جرمنی کی تیزی سے پیش قدمی کی وجہ سے 06:45 پر فوری طور پر پیچھے ہٹنے کا حکم دیا گیا تھا، تاکہ تیسری آرمی کور کو دشمن کے فوجیوں سے الجھ جانے سے بچایا جا سکے۔ کور نے "بریگیڈ جی" میں شمولیت اختیار کی، چھ بٹالین پہلے ہی وال-لنگ لائن پر قابض تھیں، اور اس طرح اسے دوبارہ مضبوط کیا گیا۔ اس میں مزید لڑائی نظر نہیں آئے گی۔ لائٹ ڈویژن، جو ووگٹ میں مقیم تھا، واحد جنگی قوت تھی جو ڈچ فوج کے پاس تھی۔ اس کی منصوبہ بند واپسی کو بھی اسی طرح ایک دن پہلے انجام دیا گیا تھا۔ اس کی رجمنٹوں نے ماس اور وال پلوں کے اوپر سائیکل چلائی تھی اور پھر البلسر وارڈ کے ذریعے بائیں مڑ گئی جب دوپہر کو یہ فیصلہ کیا گیا کہ اسے جرمن ہوائی جہاز کے آئی جیسلمنڈے پر لینڈنگ کا جوابی حملہ کرنے دیا جائے۔ یہ شام کو نورڈ تک پہنچ گیا، وہ دریا جو البلاسر وارڈ کو آئزسلمنڈے سے الگ کرتا ہے۔ وہاں انہوں نے دریافت کیا کہ واحد پل کے قریب کا علاقہ، جو 1939 میں بنایا گیا تھا، ہوائی فوجیوں کے قبضے میں نہیں تھا، کیونکہ جرمنوں کو صرف پرانے نقشوں کی وجہ سے اس کے وجود کے بارے میں معلوم نہیں تھا۔ کافی فوج جمع کرنے کے لیے کراسنگ کو اگلے دن تک ملتوی کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ پل کے سرے کو قائم کرنے کی کوئی کوشش نہیں کی گئی۔ دریں اثنا، 10 تاریخ کی شام کو، تقریبا 22:00، پین ہارڈ 178 بکتر بند کاروں کا استعمال کرتے ہوئے فرانسیسی جاسوسی عناصر نے ڈچ سرحد پر پہنچنا شروع کر دیا تھا، جس سے فرانسیسی فرسٹ میکانائزڈ لائٹ ڈویژن کے لیے ایک پیش خیمہ بن گیا تھا۔ یہ ڈویژن فرانسیسی ساتویں فوج کے شمالی حصے پر بائیں طرف 25 ای ڈی آئی ایم کے ساتھ کام کرتا تھا۔ اس کا مشن ویسٹنگ ہالینڈ اور اینٹورپ کے درمیان رابطے کو یقینی بنانا تھا۔ شمالی برابنٹ میں ڈچ فوجیوں کے فوجی کمانڈر کرنل لیونارڈ جوہانس شمٹ کے ساتھ فرانسیسی پیش قدمی کو مربوط کرنے کی کوششیں بڑی حد تک ناکام رہیں کیونکہ اس حقیقت کے علاوہ کہ اس دن ان تک پہنچا نہیں جا سکا، وہاں ڈچ دفاع پہلے ہی منہدم ہو رہے تھے۔ مل میں، 256۔ انفینٹری ڈیوژن پہلے تو محافظوں کے پیچھے بٹالین رکھنے کے پیش کردہ موقع سے فائدہ نہیں اٹھا سکا کیونکہ وہ اس کا پتہ لگانے میں ناکام رہا۔ جب فارورڈ عناصر کے پہلے حملے کو پسپا کر دیا گیا تھا، تو مین ڈیفنس لائن پر مکمل حملہ ابتدائی طور پر اگلے دن کے لیے ملتوی کر دیا گیا تھا کیونکہ زیادہ تر توپ خانے ابھی تک میوز کے اوپر ایک واحد پانٹون پل سے نہیں گزرے تھے، جس کی وجہ سے ٹریفک جام ہو گیا تھا۔ ایک واقعے سے نقصان پہنچا تھا۔ شام کے اوائل میں اچانک منصوبوں میں تبدیلی کے بعد حملہ کرنے کا فیصلہ کیا گیا حالانکہ ایک 105 ملی میٹر بیٹری کے علاوہ توپ خانے کی مدد موجود نہیں تھی۔ ایک غیر مطلوب اسٹوکا حملہ جو پیش قدمی سے ٹھیک پہلے مل سیکٹر سے ٹکرا گیا، اس نے کچھ ڈچ محافظوں کو شکست دے دی، جس سے لائن میں ایک کمزور حصہ پیدا ہوا جہاں سے ڈچ فوجیوں کو بے دخل کر دیا گیا۔ اگرچہ جرمن اس پیشرفت کا فائدہ اٹھانے میں سست روی کا مظاہرہ کر رہے تھے، 20:30 پر کرنل شمٹ نے پیل رام پوزیشن کو ترک کرنے کا حکم دیا اور اس کی فوجوں کو مغرب کی طرف واپس جانے کا حکم دیا تاکہ زوئد ولیمسوارٹ نہر پر ایک نئی لائن کو بہتر بنایا جا سکے۔ شمال میں، دن کے اختتام تک، 1. کاولیری ڈیوژن میپل-گروننگن لائن تک پہنچ چکا تھا، جس میں لاجسٹک مسائل اور ڈچ انہدام ٹیموں نے 236 پلوں کو دھماکے سے اڑا دیا تھا۔ اس علاقے میں ڈچ فوجیوں کی طاقت کمزور تھی۔ انتہائی جنوب میں، صوبہ لیمبرگ میں چھ سرحدی بٹالینوں نے جرمن چھٹی فوج کی پیش قدمی میں صرف قدرے تاخیر کی۔ دوپہر سے پہلے ہی یہ علاقہ زیر قبضہ ہو گیا تھا اور اسٹریٹجک شہر ماسسٹریٹ نے ہتھیار ڈال دیے تھے، جس سے وسطی بیلجیم میں جرمن فئنٹ حملے کی راہ کھل گئی تھی۔ تاہم، جرمن مرکزی پل کو برقرار رکھنے میں ناکام رہے، جس کی وجہ سے انہیں چوتھے پینزر ڈویژن کی طرف سے عبور کرنے میں اگلے دن تک تاخیر کرنی پڑی۔ 11 مئی 11 مئی کو ڈچ کمانڈر جنرل ونکلمین کو دو ترجیحات کا سامنا کرنا پڑا۔ سب سے پہلے وہ جرمن ہوائی فوج کو ختم کرنا چاہتا تھا۔ اگرچہ اسٹریٹجک حملہ ناکام ہو گیا تھا، لیکن اسے والھاوین کے راستے دشمن کی مزید تعمیر کا خدشہ تھا اور اس نے مورڈیک پلوں پر جرمنی کے قبضے کو قلعہ ہالینڈ میں اتحادی کمک کی نقل و حرکت میں سنگین رکاوٹ کے طور پر دیکھا۔ دوسری ترجیح کا پہلے سے گہرا تعلق تھا: فرانسیسی فوج کو شمالی برابنٹ میں ایک مضبوط دفاعی لائن بنانے کے قابل بنانا، تاکہ قلعہ ہالینڈ کو بیلجیم میں الائیڈ کی مرکزی فوج سے جوڑا جا سکے۔ چونکہ اس نے اپنی زیادہ تر فوجیں علاقے سے واپس لے لی تھیں، ونکلمین کے پاس اس عمل پر اثر انداز ہونے کے لیے صرف محدود ذرائع دستیاب تھے، جس کی وجہ سے یہ کام زیادہ تر مقامی کمانڈروں پر چھوڑ دیا گیا۔ دونوں لحاظ سے اس دن بہت کم کامیابی حاصل ہوئی۔ IJsselmonde پر ہوائی فوجیوں کے خلاف لائٹ ڈویژن کا منصوبہ بند جوابی حملہ ناکام ہو گیا۔ وقت کے ساتھ ساتھ دریائے نورڈ پر پل کو جرمن پیراٹروپرز نے دفاع کے لیے تیار کر لیا تھا، اور اسے مجبور کرنا ناممکن ثابت ہوا۔ کشتی کے ذریعے دریا کو عبور کرنے کی کئی کوششیں صرف چند الگ تھلگ برج ہیڈز قائم کرنے میں کامیاب ہوئیں، اور 10:15 پر لائٹ ڈویژن کو اس مقام پر کراسنگ کو توڑنے کی اجازت دی گئی اور ڈچ فوجیوں کو جزیرے ڈورڈرچٹ پر مضبوط بنا کر اپنے حملے کے محور کو منتقل کرنے کا حکم دیا گیا، جہاں وہ اس رات پہنچا۔ دشمن فوجیوں کے جزیرے ڈورڈرچٹ کو صاف کرنے کے بعد ڈویژن کو روٹرڈیم تک پہنچنے کے لیے ڈورڈرچٹ پل کے اوپر سے آئی جیسلمنڈے میں آگے بڑھنا تھا۔ اس سے پہلے دن کے دوران، ڈچ بٹالینوں کی طرف سے جرمن دائرے کے مغربی حصے پر حملہ کرنے کی دو کوششیں کی گئیں۔ بیلجیئم کی سرحد سے واپس لی گئی پہلی بٹالین نے جزوی طور پر دو مقامات (اوڈ-بیجر لینڈ اور پٹرشوک) پر اوڈے ماس کو عبور کیا اور بیرینڈریکٹ کے پل کو آئی جےسلمنڈے میں گھسنے کی کوشش کی۔ دوسری بٹالین، جو ہوکسے وارڈ میں تعینات فورٹریس ہالینڈ کی افواج سے لی گئی تھی، نے ویلڈریکٹ میں فیری کا استعمال کرتے ہوئے پچھلے دن ڈورڈسی کل کو عبور کر کے ڈورڈریکٹ کے جزیرے تک جانے کی کوشش کی تھی، اور اب اس نے اپنے پل کے سرے کو بڑھانے کی کوشش کی۔ اگرچہ اس کی گزرگاہیں کامیاب رہیں، لیکن پہلی بٹالین کی پیش قدمی کو صرف ہچکچاہٹ کے ساتھ انجام دیا گیا۔ فوجیں جرمن جوابی حملوں سے حیران رہ گئیں اور منتشر ہو گئیں۔ دوسری بٹالین بھی اسی طرح حیران ہوئی، جس میں بہت سے مردوں کو قیدی بنا لیا گیا۔ دوپہر کو ایک فرانسیسی جاسوسی یونٹ، 5 ای گروپ ڈی ریکونیسنس ڈی ڈویژن ڈی انفینٹری نے ایک اور ڈچ بارڈر بٹالین کی مدد سے جنوبی مورڈیجک پل کے سرے پر حملہ کرنے کی کوشش کی، لیکن 6 ای کویراسیئرز کی بکتر بند کاریں جن سے اسے تقویت ملی تھی، جرمن اسٹوکاس نے ان پر بھاری بمباری کی اور انہیں پیچھے ہٹنا پڑا۔ روٹرڈیم میں، اگرچہ ایک انفنٹری رجمنٹ کے ذریعہ تقویت یافتہ، ڈچ ماس کے شمالی کنارے پر اپنے پل کے سرے سے جرمن ہوائی فوجیوں کو مکمل طور پر ہٹانے میں ناکام رہے۔ جنرل کرٹ اسٹوڈنٹ کی اجازت کے باوجود، روٹرڈیم میں جرمن کمانڈر نے اس پل کے سرے کو خالی کرنے سے انکار کر دیا اور چند جرمن محافظوں نے ایک ہی دفتر کی عمارت میں روزہ رکھا، جو ان کے سامنے نہر سے محفوظ تھا اور جنوبی کنارے سے آگ سے ڈھک گیا تھا۔ باقی دو ڈچ بمبار ولیمزبرگ کو تباہ کرنے میں ناکام رہے۔ ہیگ پر پچھلے دن کے حملے میں ملوث جرمن افواج نے بھی کہا کہ مجموعی طور پر تقریبا 1600 پیراٹروپرز اور ہوائی افواج کے الگ تھلگ گروہوں کو ختم کرنے کی کسی بھی کوشش کو کامیابی نہیں ملی۔ نارتھ برابنٹ میں صورتحال تیزی سے بگڑ گئی۔ ساتویں فوج کے فرانسیسی کمانڈروں نے توقع کی تھی کہ میوز اور پیل رام پوزیشن پر ڈچ مزاحمت، تقریبا پانچ ڈویژنوں کی مضبوط طاقت سے، انہیں بریڈا کے قریب ایک دفاعی لائن بنانے کے لیے کم از کم چار دن مل جائیں گے۔ انہیں یہ جان کر بے حد حیرت ہوئی کہ بہترین تین ڈویژنوں کو شمال کی طرف منتقل کر دیا گیا ہے اور باقی افواج پہلے ہی مکمل پسپائی اختیار کر چکی ہیں۔ پیل ڈویژن کا پیل رام پوزیشن سے زوئد ولیمسوارٹ تک انخلا، جو کچھ مغرب کی طرف ایک نہر ہے، کا مطلب تھا کہ وہ اپنی اچھی طرح سے جڑی ہوئی پوزیشنوں اور مکمل طور پر غیر تیار لائن کے بدلے میں دستیاب چھوٹے توپ خانے کو پیچھے چھوڑ دیں۔ مزید برآں، نہر کا مشرقی کنارے مغربی کنارے سے اونچا تھا، جو حملہ آوروں کے لیے بہترین احاطہ فراہم کرتا تھا۔ آخر کار، انخلا کا حکم کبھی بھی مل میں فوجیوں تک نہیں پہنچا۔ اس کی وجہ سے ہیسویجک کے قریب نہر کا ایک حصہ غیر محفوظ رہ گیا۔ کیونکہ اس شعبے میں ایک پل تھا جسے منہدم نہیں کیا گیا تھا، جرمن آسانی سے 13:00 کے ارد گرد نہر کو عبور کرنے کے قابل تھے۔ ایرپ میں دوسری کراسنگ، حزب اختلاف کے خلاف، لائن کے عمومی خاتمے کا باعث بنی۔ 11 ویں کے آخر تک، جرمنوں نے زیادہ تر جگہوں پر زوئد-ولیمسوارٹ کو عبور کر لیا تھا اور پیل ڈویژن بڑی حد تک منتشر ہو چکا تھا۔ اس طرح کرنل شمٹ کے اپنی افواج کو ٹیلبرگ-ہارٹوجینبوش لائن پر مرکوز کرنے کے منصوبے ناکام ہو گئے۔ چونکہ فرانسیسیوں نے تلبرگ کے مقابلے میں شمال مشرق کی طرف آگے بڑھنے سے انکار کر دیا، اس کے علاوہ کچھ بکتر بند کاریں جو برلیکم تک جاتی تھیں، اس سے ایک خطرناک خلا پیدا ہوا۔ خطے میں عام ڈچ کمزوری کے لیے حساس ونکلمین نے برطانوی حکومت سے درخواست کی کہ وہ علاقے میں اتحادی پوزیشنوں کو مضبوط کرنے اور والھاوین ہوائی اڈے پر بمباری کے لیے آرمی کور بھیجے۔ جنوب میں تمام کوششیں اس مفروضے پر کی گئیں کہ گریبی لائن اپنے طور پر حملوں کو شکست دے سکے گی۔ یہاں تک کہ اس کے ذخائر کو جزوی طور پر ہوائی افواج کے خلاف جوابی حملے میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ تاہم، کچھ اشارے ملے تھے کہ اس شعبے میں ایک مسئلہ پیدا ہو رہا تھا۔ ایس ایس اسٹینڈرٹ "ڈیر فیوہرر" کے موٹرائزڈ عناصر، 207 سے پہلے۔ انفینٹری ڈیوژن، 10 تاریخ کی شام کو گریبیبرگ کے سامنے، گریبی لائن کے جنوبی حصے تک پہنچ گیا تھا۔ اس مین ڈیفنس لائن سیکٹر کے سامنے کوئی سیلاب نہیں تھا اور اس لیے اسے ڈویژن کے اہم حملے کے محور کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ اس کی حفاظت چوکیوں کی ایک لائن (وورپوسٹنلی) کے ذریعے کی جاتی تھی، جس پر پیدل فوج کی دو کمپنیاں کام کرتی تھیں۔ 11 تاریخ کی صبح تقریبا ساڑھے تین بجے، جرمن توپ خانے نے چوکیوں پر گولہ باری شروع کر دی، جس کے بعد صبح کے وقت ڈیر فوہرر کی دو بٹالینوں نے حملہ کیا۔ چونکہ جرمن گولہ باری نے ٹیلی فون کی لائنیں کاٹ دی تھیں، اس لیے ڈچ محافظوں کی طرف سے توپ خانے کی مدد کی درخواست نہیں کی جا سکی۔ دفاع کو اس حقیقت کی وجہ سے مزید رکاوٹ کا سامنا کرنا پڑا کہ علاقے کو ابھی تک پودوں سے صاف نہیں کیا گیا تھا، جس نے حملہ آوروں کو اچھا احاطہ فراہم کیا تھا۔ دوپہر کے وقت چوکی لائن کے انتہائی شمال میں ایک پیشرفت ہوئی اور پھر ڈچ پوزیشنوں کو آہستہ آہستہ پیچھے سے اوپر لے جایا گیا۔ تعداد میں کم اور کم مسلح کمپنیوں نے جتنا ہو سکے مزاحمت کی، لیکن شام تک تمام چوکیاں جرمنوں کے ہاتھ میں تھیں۔ دوسری آرمی کور کے کمانڈر میجر جنرل جیکب ہاربرٹس مناسب ردعمل ظاہر کرنے میں ناکام رہے۔ اسے اس بات کا احساس نہیں تھا کہ موٹر والے ایس ایس فوجی اس حملے میں ملوث تھے، اور اس نے سوچا کہ چوکیوں کو محافظوں کی بزدلی کے ذریعے ایک چھوٹی سی تفتیشی جرمن فوج کے حوالے کر دیا گیا ہے۔ اس نے چوتھے ڈویژن کی سنگل ریزرو بٹالین کی طرف سے رات کے وقت جوابی حملے کا حکم دیا۔ یہ حملہ ترک کر دیا گیا تھا ؛ اس کے قریب پہنچتے ہی مرکزی لائن پر تعینات ڈچ فوجیوں نے بٹالین پر فائرنگ کر دی تھی جنہیں اس کے قریب آنے کی اطلاع نہیں دی گئی تھی، جس کی وجہ سے بہت زیادہ الجھن پیدا ہو گئی تھی، اور گریفٹ ندی کو عبور کرنے کے لیے ضروری انجینئر پل کو وقت پر آگے نہیں لایا گیا تھا۔ تاہم، بھاری تیاری والی ڈچ توپ خانے کی فائرنگ کا غیر ارادی اثر ہوا جس کی وجہ سے جرمنوں نے رات کے حملے کے اپنے منصوبوں کو ترک کر دیا۔ دریں اثنا، شمال میں 1. کاوالیری ڈیوژن صوبے فریسلینڈ سے گزر کر آخری ڈچ فال بیک لائن، وانس اسٹیلنگ کی طرف بڑھا، شام کو اسنیک تک پہنچا۔ زیادہ تر ڈچ فوجیوں کو شمال سے افسوئٹڈیک کے اوپر سے نکال لیا گیا تھا۔ 12 مئی کی صبح جنرل ونکلمین معتدل طور پر پر امید رہے۔ اس کے باوجود اس نے فرض کیا کہ بالآخر فرانسیسیوں کی مدد سے شمالی برابنٹ میں ایک مضبوط دفاعی لائن قائم کی جا سکتی ہے اور توقع کی جاتی ہے کہ گریبی لائن کے لیے کسی خاص خطرے سے آگاہ نہ ہوتے ہوئے فضائی افواج کو ختم کرنے میں اچھی پیش رفت ہو سکتی ہے۔ دن کے وقت اس کی امیدیں دم توڑ جائیں گی۔ پچھلے دو دنوں میں، 9. پینزر ڈویژن نے بہت کم کارروائی دیکھی تھی۔ اس نے 11 مئی کی صبح سویرے میوز کو عبور کیا، لیکن اس دن پیدل فوج کے ڈویژنوں کی سپلائی ٹرینوں سے بھری سڑکوں پر تیزی سے آگے بڑھنے میں ناکام رہا۔ بکتر بند ڈویژن کو حکم دیا گیا تھا کہ جیسے ہی پیادہ فوج کی طرف سے پیل رام پوزیشن کی خلاف ورزی کی جائے تو وہ ہوائی فوجیوں کے ساتھ رابطہ قائم کرے۔ چونکہ پورا ڈچ محاذ تحلیل ہو چکا تھا، اس طرح کی کوشش کے لیے حالات سازگار تھے۔ اس میں فرانسیسی افواج کی طرف سے رکاوٹ نہیں ڈالی جائے گی۔ کیونکہ جرمن چھٹی فوج اپنے دائیں حصے کو دھمکی دے رہی تھی اور دفاعی لائن تیار کرنے کا وقت نہیں تھا، گیملین نے ساتویں فوج کو اپنے بائیں حصے کو واپس لینے کا حکم دیا۔ 2 ای بریگیڈ لیگر میکانیک، 1 ای ڈویژن لیگر میکانیک کا حصہ، جو تلبرگ پہنچا تھا، جنوب کی طرف پیچھے ہٹ گیا۔ نیز، بریڈا میں 25 ای ڈویژن ڈی انفینٹری موٹرسی دریائے مارک سے شمال کی طرف مزید آگے نہیں بڑھا۔ چونکہ گیرٹروئڈن برگ سیکٹر پر قبضہ کرنے کے ابتدائی حکم کی پیروی نہیں کی گئی تھی، اس لیے مورڈیک پلوں کا راستہ بلاک نہیں کیا جائے گا اور جرمن بکتر بند ڈویژن کو اس کے مضبوط فرانسیسی میکانائزڈ ہم منصب کے ذریعے شامل نہیں کیا جائے گا۔ 9 ویں پینزر ڈویژن کے جاسوسی عناصر نے اس موقع کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا: صبح کے وقت، تلبرگ کے شمال میں، لون اوپ زینڈ کے قریب، انہوں نے کرنل شمٹ کو حیران کر دیا اور اسے قیدی بنا لیا۔ صوبے میں ڈچ فوجیوں نے اس طرح تمام متحد کمان کھو دی۔ دوپہر کے کچھ ہی دیر بعد جرمن بکتر بند کاریں مغرب کی طرف تیس کلومیٹر آگے گھس گئیں اور جنوبی مورڈیک پل کے سرے سے رابطہ کیا، جس سے فورٹریس ہالینڈ کو الائیڈ کی مرکزی فوج سے منقطع کر دیا گیا۔ 16:45 پر وہ خود پلوں تک پہنچ گئیں۔ اس فوج کا شمالی حصہ زیادہ دیر تک اس خطے میں نہیں رہے گا: گیملین نے شمالی برابنٹ میں تمام فرانسیسی فوجیوں کے اینٹورپ سے مکمل انخلا کا حکم دیا، جو اب خود کو پیچھے کی حفاظتی کارروائیوں تک محدود رکھیں گے۔ لائٹ ڈویژن نے کم توپ خانے کی مدد کے ساتھ چار بٹالینوں کا استعمال کرتے ہوئے ایک وسیع محاذ پر آگے بڑھ کر جزیرے ڈورڈرچٹ کو منظم طریقے سے دوبارہ فتح کرنے کی کوشش کی۔ اس کے بائیں جانب، جہاں دشمن کی تقریبا کوئی موجودگی نہیں تھی، پیش قدمی منصوبہ کے مطابق ہوئی۔ تاہم دائیں طرف کی بٹالین، بٹالین کی طاقت کی ایک حملہ آور جرمن فوج سے ٹکرا گئی جسے جنرل اسٹوڈنٹ نے شہر کے مضافات میں چکر لگانے کا حکم دیا تھا تاکہ ڈورٹ پلوں پر قابض اپنے فوجیوں پر پڑنے والے دباؤ کو دور کیا جا سکے۔ الجھن زدہ گلی میں لڑتے ہوئے جرمن فوجی بٹالین کو روکنے میں کامیاب ہو گئے ؛ اس کے بعد دیگر ڈچ یونٹوں نے دوپہر کے قریب اپنی پیش قدمی روک دی۔ اگرچہ اعلی کمان نے جلد ہی کچھ موپنگ اپ ایکشن کے بجائے افواج کے بہتر ارتکاز کا حکم دیا، لیکن واضح لائن آف کمانڈ کی کمی کی وجہ سے اس دن کوئی حملہ نہیں ہوا۔ روٹرڈیم اور ہیگ کے آس پاس دوبارہ پیراٹروپرز کے خلاف بہت کم کام کیا گیا۔ زیادہ تر ڈچ کمانڈر، جو اب بھی ایک متوقع پانچویں کالم سے خوفزدہ تھے، نے خود کو حفاظتی اقدامات تک محدود رکھا۔ انہیں حکم دیا گیا تھا کہ وہ کمپنی کی سطح سے اوپر کوئی حملہ نہ کریں۔ جب کہ جنوب میں صورتحال نازک ہوتی جا رہی تھی، مشرق میں جرمنوں نے گریبیبرگ پر ڈچ محافظوں کو ہٹانے کی پہلی کامیاب کوشش کی۔ صبح کی تیاری کی توپ خانے کی بمباری کے بعد، دوپہر کے قریب ڈیر فوہرر کی ایک بٹالین نے مرکزی لائن کے آٹھ سو میٹر چوڑے حصے پر حملہ کیا، جس پر ایک ڈچ کمپنی کا قبضہ تھا۔ آگ کے ڈچ میدان میں بہت سے مردہ زاویوں کا استحصال کرتے ہوئے، اس نے جلد ہی ڈچ پوزیشنوں کو توڑ دیا، جس کی گہرائی بہت کم تھی۔ اس کے بعد ایک دوسری جرمن بٹالین نے خلاف ورزی کو شمال تک بڑھا دیا۔ ڈچ توپ خانہ، اگرچہ طاقت میں جرمن کے برابر تھا، لیکن دشمن کے پیادہ فوج کے ارتکاز پر کافی فائرنگ کرنے میں ناکام رہا، جس نے خود کو بڑی حد تک پابندی تک محدود کر دیا۔ مغرب میں آٹھ سو میٹر کی دوری پر ایک اسٹاپ لائن تھی، جو ایک مسلسل خندق کا نظام تھا جس سے محافظوں کو مقامی جوابی حملے کرتے ہوئے فعال دفاع کرنا تھا۔ تاہم، تعداد، تربیت اور بھاری ہتھیاروں کی کمی کی وجہ سے اچھی تربیت یافتہ ایس ایس فوجیوں کے خلاف حملے ناکام ہو گئے۔ شام تک جرمنوں نے دونوں لائنوں کے درمیان بھاری جنگلات والے علاقے کو اپنے قبضے میں لے لیا تھا۔ ایک کمزور نقطہ نظر آتے ہوئے، ایس ایس بٹالین کے کمانڈروں میں سے ایک، اوبرسٹورمبنفورر ہلمار واکرلے نے اچانک کمپنی کی تقریبا طاقت کی جلد بازی میں جمع ہونے والی فوج کے ساتھ حملہ کیا۔ اس جنگ کے لیے، دراندازی کے ہتھکنڈوں کی ایک نایاب مثال میں انہوں نے اسٹاپ لائن کو توڑ دیا، اور تیزی سے مغرب کی طرف بڑھ رہے تھے یہاں تک کہ رینن ریلوے کے ساتھ فال بیک لائن سے رک گئے۔ اس پیشرفت سے محافظوں میں خوف و ہراس پھیل گیا، جنہوں نے اس وقت اسٹاپ لائن کو بڑے پیمانے پر ترک کر دیا تھا۔ لیکن چونکہ واکرلے کے پاس دوسرے یونٹوں کے ساتھ اپنی کارروائی کو مربوط کرنے کا وقت نہیں تھا، اس لیے اس کا مزید استحصال نہیں کیا گیا۔ اسٹاپ لائن پر آرڈر بحال کر دیا گیا اور ایس ایس کمپنی الگ تھلگ ہو گئی اور گھیر لی گئی۔ پہلے کی جنرل جرمن پیش قدمی نے بعد میں مرکزی لائن کو شمال کی طرف چھوڑ دیا کیونکہ وہاں کے فوجیوں کو پیچھے سے حملے کا خدشہ تھا۔ ڈچوں کی طرف سے یہ اچھی طرح سے سمجھا گیا تھا کہ گریبی لائن پر قابض افواج اتنی مضبوط نہیں ہوں گی کہ وہ خود ہی تمام حملوں کو پسپا کر سکیں۔ ان کا ارادہ تھا کہ وہ کسی حملے میں اتنی دیر کریں کہ ذخائر کو تقویت مل سکے۔ پچھلے دن یہ سمجھنے میں ناکامی کی وجہ سے کہ جرمن مرکزی حملہ قریب تھا، یہ ذخائر دو خندق نظاموں کے درمیان دفاعی زون میں لڑائی میں مداخلت کے لیے وقت پر نہیں پہنچ پائیں گے۔ یہ سب سے زیادہ سنگین تھا کیونکہ اسٹاپ لائن میں کوئی گہرائی نہیں تھی اور اس میں اتنی بڑی پناہ گاہوں کی کمی تھی کہ اس میں اتنی فوج کو جگہ دی جا سکے کہ وہ سامنے سے مضبوط جوابی حملہ کر سکے۔ شام کے اواخر میں اگلے دن شمال سے فلیک اٹیک کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ شمال میں، ونس پوزیشن نے انکلوزر ڈائیک کے مشرقی سرے پر ایک پل کا سر بنایا۔ اس کا لمبا دائرہ تقریبا نو کلومیٹر تھا جو اتنی زمین کو گھیرے ہوئے تھا کہ وہ بڑی تعداد میں پسپائی اختیار کرنے والے فوجیوں کو ہوائی حملے کا زیادہ خطرہ بنائے بغیر حاصل کر سکے۔ 12 مئی کو صرف دو بٹالینوں کی مشترکہ طاقت کے ساتھ یونٹ اب بھی موجود تھے، اس لیے لائن کمزور تھی۔ اس کا فائدہ پہلی جرمن یونٹ نے اٹھایا جو 1 کی واحد سائیکل بٹالین تھی۔ کاولیری ڈیوژن۔ دوپہر کے وقت یہ ایک متمرکز حملے میں تیزی سے لائن میں گھس گیا، جس سے محافظوں کو انکلوزر ڈائیک کی طرف پیچھے ہٹنے پر مجبور ہونا پڑا۔ کچھ لوگوں کے لیے جرمن پیش قدمی نے زمینی راستے سے ان کے فرار کا راستہ منقطع کر دیا۔ وہ مکرم کی چھوٹی بندرگاہ سے دور روانہ ہوئے، اور جھیل ایجسل کے مشرقی حصے میں آخری باقی جہازوں کو لے گئے۔ اس نے جرمنوں کو عبور کرنے کی کوشش کے لیے کسی بھی دستکاری سے انکار کر دیا، جو منصوبہ اب ترک کر دیا گیا تھا۔ دوپہر کو جنرل ونکلمین کو ایس-ہرٹوجینبوش اور مورڈیک پلوں کے درمیان سڑک پر لینگسٹراٹ کے علاقے میں بکتر بند افواج کے آگے بڑھنے کی اطلاع ملی۔ اس نے پھر بھی امیدوں کو فروغ دیا کہ وہ قوتیں فرانسیسی تھیں، لیکن ریڈیو بریمن کی طرف سے 23:00 پر یہ اعلان کہ جرمن ٹینکوں نے پیراٹروپرز کے ساتھ رابطہ قائم کیا تھا، ان امیدوں کو ختم کر دیا۔ آخر کار وہ جرمن حکمت عملی کے جوہر کو سمجھنے لگا۔ اس نے ہوکسے وارڈ میں توپ خانے کی بیٹریوں کو مورڈیک پلوں کو تباہ کرنے کی کوشش کرنے کا حکم دیا اور ولیمزبرگ کو اڑانے کے لیے ایک خصوصی انجینئرنگ ٹیم روٹرڈیم بھیجی۔ اس موقع پر عام صورتحال کے بارے میں مایوس کن، اس نے پرنس میں رائل ڈچ شیل کے وسیع اسٹریٹجک تیل کے ذخائر کو آگ لگانے کا بھی حکم دیا۔ دوپہر کے اوائل میں ونکل مین کی طرف سے ان کے خدشات سے آگاہ کیے جانے کے بعد، ڈچ حکومت نے ونسٹن چرچل سے تین برطانوی ڈویژنوں کے لیے کہا تاکہ لہر کو موڑ دیا جا سکے۔ نئے وزیر اعظم نے جواب دیا کہ ان کے پاس کوئی ذخیرہ نہیں ہے ؛ تاہم، تین برطانوی ٹارپیڈو کشتیاں جھیل آئی جیسل بھیجی گئیں۔ نیز، دوسری ویلش گارڈ بٹالین ہک آف ہالینڈ بھیجنے کے لیے تیار تھی حالانکہ وہ وقت پر نہیں پہنچے گی۔ ونکلمین کے برعکس، جرمن کمان دن کے واقعات سے بہت مطمئن تھی۔ یہ خدشہ ظاہر کیا گیا تھا کہ آپریشن کا تیسرا دن "بحران کا دن" بن سکتا ہے، بیسویں ارمیکورپس کو بریڈا کے قریب کئی فرانسیسی ڈویژنوں کی مزاحمت پر قابو پانا پڑا۔ جرمنوں کو یہ بھی خدشہ تھا کہ انہیں بیلجیئم یا یہاں تک کہ برطانوی ڈویژنوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ لہذا، وان بوک نے حملے سے پہلے ایک اور آرمی کور کی طرف سے اس کوشش میں تقویت پانے کی درخواست کی تھی۔ جب چیف آف اسٹاف فرانز ہالڈر نے اس کی تردید کی تھی، تو اس نے ایک اضافی آرمی کور ہیڈ کوارٹر کے قیام کا انتظام کیا تھا تاکہ اتحادیوں سے بیک وقت لڑنے اور مورڈیک پلوں کے اوپر فورٹریس ہالینڈ میں آگے بڑھنے کی پیچیدہ اسٹریٹجک صورتحال کی ہدایت کی جا سکے۔ جیسا کہ 12 مئی کو کوئی حقیقی بحران عملی شکل اختیار کرتا نظر نہیں آیا، فرانسیسی پسپائی اور بیلجیئم اور برطانوی افواج کے مکمل طور پر غیر حاضر ہونے کے ساتھ، وان بوک نے فیصلہ کیا کہ XXVI ارمیکورپس فرانسیسی جنوب کا اینٹورپ کی طرف تعاقب کرنے کے ذمہ دار ہوں گے، جبکہ کچھ افواج کو نئے ہیڈ کوارٹر، جنرلکومنڈو XXXIX کی طرف سے جنرل لیوٹننٹ روڈولف شمٹ کی کمان میں، 254 کے ساتھ شمال کی طرف پیش قدمی کرنے کی ہدایت کی جائے گی۔ انفینٹری ڈیوژن، زیادہ تر 9۔ پینزر ڈویژن، اور ایس ایس لیبسٹینڈارٹ ایڈولف ہٹلر۔ 13 مئی 13 مئی کی صبح سویرے جنرل ونکلمین نے ڈچ حکومت کو مشورہ دیا کہ وہ عام صورتحال کو نازک سمجھتے ہیں۔ زمین پر ڈچوں کو اتحادی محاذ سے منقطع کر دیا گیا تھا اور یہ واضح ہو گیا تھا کہ کسی بھی بڑے اتحادی لینڈنگ سے توقع نہیں کی جانی چاہیے کہ وہ سمندر کے ذریعے قلعہ ہالینڈ کو مضبوط کرے۔ اس طرح کی حمایت کے بغیر طویل کامیاب مزاحمت کا کوئی امکان نہیں تھا۔ جرمن ٹینک جلد ہی روٹرڈیم سے گزر سکتے ہیں۔ ونکلمین نے حکومت کی نشست کی حفاظت کے لیے پہلے ہی تمام دستیاب اینٹی ٹینک بندوقوں کو ہیگ کے ارد گرد ایک دائرے میں رکھنے کا حکم دے دیا تھا۔ تاہم، ڈچ دفاع کے فوری خاتمے کو اب بھی روکا جا سکتا ہے اگر منصوبہ بند جوابی حملے ڈورڈرچٹ کے قریب جنوبی محاذ کو سیل کر سکتے ہیں اور گریبیبرگ میں مشرقی لائن کو بحال کر سکتے ہیں۔ لہذا، کابینہ نے فی الحال لڑائی جاری رکھنے کا فیصلہ کیا، جس میں جنرل کو جب مناسب لگے تو فوج کو ہتھیار ڈالنے کا مینڈیٹ دیا گیا اور غیر ضروری قربانیوں سے بچنے کی ہدایت دی گئی۔ اس کے باوجود، یہ بھی ضروری سمجھا گیا کہ ملکہ ولہیلمینا کو حفاظت کے لیے لایا جائے۔ وہ دوپہر کے قریب ہک آف ہالینڈ سے روانہ ہوئیں، جہاں ایک برطانوی آئرش گارڈز بٹالین موجود تھی، ایک برطانوی تباہ کن ایچ ایم ایس ہیرورڈ پر، اور جب سمندری بارودی سرنگوں نے نیوزی لینڈ تک پہنچنے کی کوشش کرنا بہت خطرناک بنا دیا تو وہ انگلینڈ چلی گئیں۔ پچھلی شام، ملکہ کی اکلوتی اولاد اور متوقع وارث شہزادی جولیانا، اپنے شوہر لپی بیسٹر فیلڈ کے شہزادہ برنہارڈ اور اپنے بچوں کے ساتھ، ایچ ایم ایس کوڈنگٹن پر آئجموئڈن سے ہارویچ کے لیے روانہ ہوئی تھیں۔ حملے سے پہلے ہی روانگی کے انتظامات کیے جا چکے تھے۔ چونکہ ملکہ آئینی طور پر حکومت کا حصہ تھیں، اس لیے ان کی روانگی سے کابینہ کو اس انتخاب کا سامنا کرنا پڑا کہ وہ ان کی پیروی کریں یا رہیں۔ گرما گرم بحثوں کے بعد، یہ بھی جانے کا فیصلہ کیا گیا۔ وزراء لندن میں جلاوطنی میں حکومت بنانے کے لیے ایچ ایم ایس ونڈسر پر ہک آف ہالینڈ سے 19:20 پر روانہ ہوئے، اور وطن پر تمام سرکاری اختیار ونکلمین کو دے دیا۔ برطانوی جنگی جہازوں کی حفاظت میں تین ڈچ تجارتی جہازوں نے سرکاری سونے اور ہیروں کے ذخائر کو برطانیہ منتقل کیا۔ جبکہ 9 کی دو ٹینک کمپنیاں۔ پینزر ڈویژن پیچھے ہٹنے والے فرانسیسیوں کا تعاقب کرنے کے لیے XXVI ارمیکورپس کے ساتھ رہا، دیگر چار افراد نے 05:20 پر مورڈیک ٹریفک پل کو عبور کرنا شروع کیا۔ ٹینک والی دو اسٹاف کمپنیاں بھی شمال کی طرف چلی گئیں۔ ڈچوں نے جرمن کوچ کی پیش قدمی کو بالواسطہ طور پر روکنے کی کچھ کوششیں کیں۔ تقریبا 06:00 پر آخری آپریشنل میڈیم بمبار، ایک فوکر ٹی وی نے پل پر دو بم گرائے۔ ایک پل کے ستون سے ٹکرا گیا لیکن پھٹنے میں ناکام رہا۔ بمبار کو گولی مار دی گئی۔ ہوکسے وارڈ میں ڈچ بیٹریوں نے غوطہ خور بمبار حملوں کے باوجود توپ خانے کی فائرنگ سے پل کو تباہ کرنے کی کوشش کی، لیکن بڑے ڈھانچے کو صرف قدرے نقصان پہنچا۔ ڈورڈرچٹ کے جزیرے کو ڈوبنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں، کیونکہ انلیٹ سلائسز کو کھولا نہیں جا سکا-اور ویسے بھی بہت چھوٹے تھے۔ لائٹ ڈویژن نے مغرب کی طرف بڑھ کر اور ڈورٹسے کل کے اوپر ایک چھوٹے سے فیری پل کے سرے سے جوڑ کر جرمن گلیارے کو کاٹنے کی کوشش کی۔ تاہم، دستیاب چار بٹالینوں میں سے دو کو ڈورڈرچٹ کے مضافات پر دوبارہ قبضہ کرنے کی ناکام کوشش میں غیر موثر طریقے سے تعینات کیا گیا تھا۔ جب دیگر دو بٹالین مرکزی سڑک کے قریب پہنچیں تو ان کا سامنا چند درجن جرمن ٹینکوں سے ہوا۔ ڈچ فوجیوں کے صف اول کو، ان کی موجودگی سے آگاہ نہ کیے جانے پر، جرمن کوچ کے اوپر بندھے ہوئے سرخ ہوا کی شناخت کرنے والے کپڑوں کو نارنجی جھنڈوں کے لیے غلط سمجھا، فرانسیسی گاڑیاں ان کے دوستانہ ارادوں کی نشاندہی کرنے کے لیے استعمال ہو سکتی ہیں-نارنجی رنگ کو ڈچ اپنے قومی رنگ کے طور پر دیکھ رہے ہیں-اور ان کے استقبال کے لیے گاڑیوں کی طرف بھاگے، صرف ان کی غلطی کو سمجھتے ہوئے جب انہیں گولی مار دی گئی۔ بٹالین، جو بعد میں اسٹوکا بمباری کا نشانہ بنی، مشرق کی طرف بھاگ گئی۔ 47 ملی میٹر اور 75 ملی میٹر کی بیٹریوں نے براہ راست اے پی فائر کے ساتھ رک کر جرمن ٹینکوں کے حملے کو روک دیا۔ بھاری نقصانات کے باوجود لائٹ ڈویژن کے بائیں بازو نے تقریبا 13:00 پر البلاسر وارڈ سے واپسی کا حکم مکمل کیا۔ دوپہر کے اوائل میں آٹھ ٹینکوں نے فیری برج ہیڈ کو کم کر دیا۔ ایک ٹینک کمپنی نے پیدل فوج کی مدد کے بغیر پرانے اندرونی شہر ڈورڈرچٹ پر قبضہ کرنے کی بھی کوشش کی، جس نے بہادری سے رکاوٹیں توڑ دیں، لیکن سڑک پر شدید لڑائی کے بعد پیچھے ہٹنے کا حکم دیا گیا جس میں کم از کم دو پینزرکیمپف ویگن II تباہ ہو گئے اور تین ٹینکوں کو بھاری نقصان پہنچا۔ رات کو جزیرے سے تمام ڈچ فوجیں واپس لے لی گئیں۔ جرمن بکتر بند افواج شمال کی طرف ڈورڈرچٹ پل کے اوپر سے آئی جیسلمونڈے جزیرے کی طرف بڑھی۔ تین ٹینک، دو پی زیڈ کے پی ایف ڈبلیو۔ آئی آئی ایس اور فرسٹ ٹینک بٹالین کے اسٹاف پلاٹون کے ایک پینزرکیمپف ویگن III نے بیرینڈرچٹ پل پر ہوکسے وارڈ میں دھاوا بول دیا، لیکن وہ سب ایک 47 ملی میٹر کی اینٹی ٹینک بندوق سے ہار گئے۔ اگرچہ جرمنوں نے اپنے حملے کی پیروی نہیں کی، لیکن اس علاقے کو بھی ڈچ فوجیوں نے چھوڑ دیا۔ روٹرڈیم میں ولیمزبرگ کو اڑانے کی آخری کوشش کی گئی۔ مغرب میں ہک آف ہالینڈ میں دوسری بٹالین آئرش گارڈز کے کمانڈر نے اپنے حکم کے دائرہ کار سے باہر ہونے کی وجہ سے اس کوشش میں حصہ لینے سے انکار کر دیا۔ دو ڈچ کمپنیاں، جو بنیادی طور پر ڈچ میرینز پر مشتمل تھیں، پل کے سرے پر دھاوا بول گئیں۔ پل تک پہنچ گیا اور اس کے سامنے کی عمارت میں موجود بقیہ پچاس جرمن محافظ ہتھیار ڈالنے کے مقام پر تھے جب کئی گھنٹوں کی لڑائی کے بعد دریا کے دوسری طرف سے شدید آگ لگنے کی وجہ سے حملہ ترک کر دیا گیا۔ شمال میں، 1 کا کمانڈر۔ کاولیری ڈیوژن، میجر جنرل کرٹ فیلڈ کو بحری جہازوں کی کمی کی وجہ سے انکلوزر ڈائیک کے اوپر سے آگے بڑھنے کے ناقابل عمل کام کا سامنا کرنا پڑا۔ اس ڈیم کو کورنورڈرزینڈ پوزیشن نے بلاک کیا تھا، جس نے جھیل آئی جیسل کے پانی کی سطح کو منظم کرنے والے ایک بڑے سلوائس کمپلیکس کی حفاظت کی تھی، جو کہ ہالینڈ کے بہت سے قلعے کے سیلاب کو برقرار رکھنے کے لیے کافی اونچا ہونا پڑتا تھا۔ اہم قلعوں میں 47 ملی میٹر اینٹی ٹینک بندوقیں تھیں۔ دائیں اور بائیں دونوں طرف نالیوں کے سامنے اور پیچھے طویل چینل کے کھمبے پیش کیے گئے تھے۔ ان پر پلبکس بنائے گئے تھے جو ڈیم پر بھاری آگ لگا سکتے تھے، جو کسی بھی حملہ آور کے لیے ذرا بھی احاطہ فراہم نہیں کرتے تھے۔ 13 مئی کو پوزیشن کو 20 ملی میٹر اینٹی ایرکرافٹ بیٹری سے تقویت ملی۔ فیلڈ کا ارادہ تھا کہ وہ سب سے پہلے محاصرے کے مارٹروں کی بیٹری سے پوزیشن کو تباہ کرے، لیکن اسے لے جانے والی ٹرین کو 10 مئی کو ونشوٹن میں ایک اڑتے ہوئے ریلوے پل نے روک دیا تھا۔ 13 مئی کو کئی فضائی حملوں کا بہت کم اثر ہوا۔ دوپہر کے آخر میں پانچ سائیکل کے حصوں نے توپ خانے کی بمباری کی آڑ میں مرکزی بنکر کمپلیکس تک پہنچنے کی کوشش کی، لیکن فائرنگ کے بعد جلد ہی فرار ہو گئے۔ پہلا نیچے پھنس گیا اور صرف اندھیرے کی آڑ میں پیچھے ہٹ سکتا تھا، جس سے کچھ ہلاک ہو گئے۔ مشرق میں جرمنوں نے ایکس ارمیکورپس کے دوسرے ڈویژن، 227 کو بھی تعینات کرکے گریبی لائن میں مزاحمت پر قابو پانے کی کوشش کی۔ انفینٹری ڈیوژن۔ اسے شیرپینزل کے قریب دوسرے حملے کے محور کو توڑنے کا حکم دیا گیا تھا، جہاں سیلاب کے ذریعے ایک خشک راستہ دریافت کیا گیا تھا۔ اس علاقے میں لائن کا دفاع ڈچ سیکنڈ انفنٹری ڈویژن نے کیا تھا۔ دو جرمن رجمنٹوں کو ملحقہ شعبوں میں بیک وقت حملہ کرنا تھا۔ تاہم، دائیں طرف کی رجمنٹ کے بعد، 366۔ انفینٹری ریجیمنٹ، حملے کے لیے ابتدائی پوزیشن پر پہنچ گئی، بائیں طرف رجمنٹ، 412۔ انفینٹری ریجیمنٹ، ڈچ چوکی لائن سے فائرنگ کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہو گیا، جس کی پوزیشن کا صحیح تعین نہیں کیا گیا تھا۔ اس نے خود کو بکھرے ہوئے فائر فائٹرز میں شامل ہونے کی اجازت دی، اور اگرچہ ریزرو رجمنٹ کو بھی آخر کار آگے لایا گیا، لیکن چوکیوں کے خلاف بہت کم پیش رفت ہوئی۔ دریں اثنا، انتظار 366۔ ڈچ توپ خانے کی متمرکز فائرنگ سے انفینٹریجیمنٹ کو نشانہ بنایا گیا اور اسے پیچھے ہٹنا پڑا، جس کے نتیجے میں 227 تک حملہ مکمل طور پر ناکام ہو گیا۔ انفینٹری ڈیوژن۔ گریبی لائن، گریبیبرگ کے انتہائی جنوب میں، جرمن اب تین ایس ایس بٹالین تعینات کر رہے تھے جن میں معاون فوجی دستے اور IR.322 کی تین تازہ انفنٹری بٹالین شامل تھیں ؛ IR.374 میں سے دو فوری ریزرو میں رکھی گئی تھیں۔ مئی کی شام اور رات کے دوران ڈچ اس سیکٹر میں تقریبا ایک درجن بٹالین جمع ہوئے تھے۔ ان افواج میں کئی آرمی کور، ڈویژن اور بریگیڈ کی ریزرو بٹالین، اور آزاد بریگیڈ بی شامل تھے، جنہیں اس وقت آزاد کیا گیا تھا جب لینڈ وین ماس این وال میں مین ڈیفنس لائن کو شمالی برابنٹ سے III آرمی کور کے انخلا کے حصے کے طور پر ترک کر دیا گیا تھا۔ تاہم، ان تمام اکائیوں کو مرکزی لائن کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے جوابی حملے کے لیے ایک ہی کوشش میں مرکوز نہیں کیا جائے گا۔ کچھ بٹالینوں کو اسٹاپ لائن پر فوری طور پر جنگ میں شامل کیا گیا تھا اور دیگر کو ریزرو میں رکھا گیا تھا، بنیادی طور پر رینی ریلوے کے قریب فال بیک لائن کے پیچھے۔ مزید برآں، زیادہ تر بٹالینوں کی طاقت ایک چوتھائی کم تھی۔ شمال سے ہونے والے حملے کے لیے بریگیڈ بی کی کمان میں چار کا استعمال کیا جانا تھا۔ یہ حملہ کئی گھنٹوں تک تاخیر کا شکار رہا ؛ جب یہ بالآخر 13 مئی کی صبح دیر سے شروع ہوا، تو یہ ڈیر فوہرر کی دو بٹالینوں کی طرف سے اسی طرح کی پیش قدمی میں چلا گیا۔ اس بریگیڈ نے، جو ڈچ ارادوں سے بے خبر تھی، گریبی لائن کو پیچھے سے اوپر لے جانے کے لیے اپنے حملے کے محور کو شمال کی طرف منتقل کر دیا تھا۔ اس کے بعد ایک الجھن زدہ تصادم کی جنگ شروع ہوئی جس میں ڈچ فوجیوں کے صف اول نے، جن کو ان کے توپ خانے کی ناقص حمایت حاصل تھی، تقریبا 12:30 پر تجاوز کرنے والے ایس ایس فوجیوں کو راستہ دینا شروع کر دیا۔ جلد ہی اس کے نتیجے میں بریگیڈ کا عام انخلا ہوا، جو اس وقت شکست میں بدل گیا جب تقریبا 13:30 پر، 27 جولائی 87 سٹوکاس نے گریبیبرگ کے علاقے پر بمباری کی۔ اس دوران، 207۔ انفینٹری ڈیوژن پہلی بار گریبیبرگ میں ہی جنگ کے لیے پرعزم تھا جب اس کی 322 کی دو بٹالین تھیں۔ انفینٹری ریجیمنٹ نے اسٹاپ لائن پر حملہ کیا۔ جرمن حملہ آوروں کی پہلی لہر کو شدید نقصانات کے ساتھ شکست دی گئی، لیکن دوسری لہر خندق کی لکیر کو ٹکڑے ٹکڑے کرنے میں کامیاب رہی، جسے پھر شدید لڑائی کے بعد لے لیا گیا۔ رجمنٹ بعد میں کئی ڈچ کمانڈ پوسٹوں کی مزاحمت کی وجہ سے تاخیر سے مغرب کی طرف علاقے کو صاف کرنے کے لیے آگے بڑھی۔ یہ دوپہر کے آخر میں پیچھے ہٹ گیا، جس طرح ایس ایس بٹالین مزید شمال میں، توپ خانے کی تیاری سے بچنے کے لیے، زیادہ مغربی پوزیشن پر منتقل ہو گئی۔ دوبارہ تعیناتی کے بعد جرمنوں نے رینن فال بیک لائن اور اچٹربرگ گاؤں پر قبضہ کرنے کے لیے اپنے حملے کی تجدید کا ارادہ کیا۔ تاہم، یہ تیاریاں غیر ضروری ثابت ہوں گی: ڈچ پہلے ہی غائب ہو چکے تھے۔ وہی اسٹوکا بمباری جس نے بریگیڈ بی کو شکست دی تھی، نے بھی رینن کے ذخائر کا حوصلہ توڑا۔ صبح کے وقت ان فوجیوں نے پہلے ہی نظم و ضبط کے شدید مسائل کا مظاہرہ کیا تھا، جس میں جرمن مداخلت کی وجہ سے یونٹ ٹکڑے ٹکڑے ہو کر میدان جنگ سے نکل گئے تھے۔ دوپہر کے آخر میں چوتھے انفنٹری ڈویژن کا زیادہ تر حصہ مغرب کی طرف بھاگ رہا تھا۔ جرمنوں کو توقع تھی کہ ڈچ لائن میں کسی بھی خلاء کو ختم کرنے کی کوشش کریں گے اور درحقیقت اس مقصد کے لیے ڈچ تھرڈ آرمی کور کی شمالی دو رجمنٹوں میں منتقل ہونے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ لیکن ڈچ کمانڈ کو اب اس قدر کنٹرول سے محروم ہونا پڑا کہ ایک مسلسل محاذ کو دوبارہ قائم کرنے کے کسی بھی خیال کو ترک کرنا پڑا۔ دفاع میں ایک وسیع خلا نظر آیا۔ اس خوف سے کہ بصورت دیگر انہیں گھیر لیا جائے گا، 20:30 وان وورسٹ ٹوٹ وورسٹ نے تینوں آرمی کور کو فوری طور پر گریبی لائن اور وال-لنگ پوزیشن دونوں کو ترک کرنے اور رات کے وقت نیو ہالینڈ واٹر لائن پر فورٹریس ہالینڈ کے مشرقی محاذ کی طرف پیچھے ہٹنے کا حکم دیا۔ تاہم، جرمنوں نے فوری طور پر اپنی کامیابی کا فائدہ نہیں اٹھایا۔ صرف 21:00 کے آس پاس ہی انہیں یہ واضح ہو گیا تھا کہ یہ فرق موجود ہے، جب تجدید شدہ پیش قدمی کو دشمن کی مزاحمت کا سامنا نہیں کرنا پڑا تھا۔ 14 مئی ڈچ حکومت کے سامنے اپنی مایوسی کا اظہار کرنے اور فوج کو ہتھیار ڈالنے کے لیے دیے گئے مینڈیٹ کے باوجود، جنرل ونکلمین واقعات کے نتائج کا انتظار کر رہے تھے، اور اس وقت تک ہتھیار ڈالنے سے گریز کر رہے تھے جب تک کہ یہ بالکل ضروری نہ ہو۔ اس میں وہ شاید اتحادی جنگ کی کوششوں میں مدد کرنے کے لیے مخالف جرمن فوجیوں کو زیادہ سے زیادہ وقت تک شامل کرنے کی خواہش سے متاثر تھا۔ 14 مئی کی صبح سویرے، اگرچہ صورتحال نازک رہی، لیکن ڈچ ہیڈ کوارٹر میں ایک خاص سکون ظاہر ہوا۔ شمال میں، کورنورڈرزینڈ پوزیشن پر جرمن توپ خانے کی بمباری 09:00 پر شروع ہوئی۔ تاہم، جرمن بیٹریاں 15 سینٹی میٹر سے جوابی فائرنگ سے حیران ہونے کے بعد دور جانے پر مجبور ہوگئیں۔ کی پچھلی توپ، جو بحیرہ ویڈن میں روانہ ہوئی تھی۔ فیلڈ نے اب شمالی ہالینڈ کے ساحل پر اترنے کا فیصلہ کیا۔ چند بارجز ملے تھے ؛ تاہم، ہتھیار ڈالنے کے بعد ہی کراسنگ کو اصل میں انجام دیا گیا تھا۔ اس آپریشن کے دوران ایک بارج پھنس گیا اور باقی اپنا راستہ کھو بیٹھے۔ اس طرح کی لینڈنگ کے خدشات کی وجہ سے ونکل مین نے 12 مئی کو نارتھ سی کینال کے ساتھ ایک بہتر "ایمسٹرڈیم پوزیشن" پر قبضہ کرنے کا حکم دیا تھا، لیکن صرف کمزور افواج دستیاب تھیں۔ مشرق میں، زمینی دھند کی آڑ میں فیلڈ آرمی کامیابی کے ساتھ گریبی لائن سے مشرقی محاذ کی طرف پیچھے ہٹ گئی جس پر بمباری کیے بغیر جیسا کہ خدشہ تھا، اور آہستہ آہستہ تعاقب کرنے والے دشمن فوجیوں سے الگ ہو گئی۔ نئی پوزیشن میں کچھ شدید خرابیاں تھیں: سیلاب زیادہ تر ابھی تک تیار نہیں تھے اور مٹی کے کام اور برمز کی ضرورت تھی کیونکہ پیٹ مٹی میں خندقوں میں سیلاب آ جائے گا ابھی تک تعمیر نہیں کیا گیا تھا، لہذا بہت زیادہ تعداد میں فوجیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دفاع کو بہتر بنانا پڑا۔ IJsselmonde پر جرمن افواج نے روٹرڈیم میں ماس کو عبور کرنے کی تیاری کی، جس کا دفاع تقریبا آٹھ ڈچ بٹالینوں نے کیا۔ کراسنگ کی کوشش دو شعبوں میں کی جائے گی۔ مرکزی حملہ شہر کے وسط میں ہوگا، جس میں جرمن 9 واں پینزر ڈویژن ولیمزبرگ کے اوپر سے آگے بڑھے گا۔ اس کے بعد ایس ایس لیبسٹینڈارٹ ایڈولف ہٹلر 22 کی 16 ویں انفنٹری رجمنٹ کی ایک بٹالین روٹرڈیم کے فورا بائیں اور مشرق میں کام کرنے کے لیے کراس کرے گا۔ لوفٹ لینڈ ڈویژن کشتیوں پر گزرتا تھا۔ یہ معاون حملے ڈچ افواج کے ارتکاز کو روک سکتے ہیں، جس سے نہروں سے متصل گھنے تعمیر شدہ شہری علاقے کے ذریعے 9 ویں پینزر ڈویژن کی پیش قدمی کو روکا جا سکتا ہے۔ ان حالات اور دستیاب محدود ذرائع کے پیش نظر، فضائی مدد پر بہت زیادہ زور دیا گیا۔ پہلے ہی 13 مئی کو، وان کچلر نے، اس خوف سے کہ انگریز ہالینڈ کے قلعے کو مضبوط کر سکتے ہیں، شمٹ کو ہدایت دی تھی: "روٹرڈیم میں مزاحمت کو ہر طرح سے توڑا جانا چاہیے، اگر ضروری ہو تو شہر کو [ورنیکٹنگ] کے ساتھ دھمکی دی جائے اور اسے انجام دیا جائے۔" اس میں اسے اعلی ترین کمان کی سطح کی حمایت حاصل ہونی تھی جیسا کہ ہٹلر فوہرر-ویسنگ نمبر میں بیان کرے گا۔ 11 (فہرر-ہدایت نمبر 11): "شمالی ونگ پر ہالینڈ کی فوج کی مزاحمت کرنے کی طاقت اس سے کہیں زیادہ مضبوط ثابت ہوئی ہے جس کا خیال کیا گیا تھا۔ سیاسی اور فوجی میدان اس مزاحمت کو فوری طور پر توڑنے کا مطالبہ کرتے ہیں۔ () مزید برآں فورٹریس ہالینڈ کی تیزی سے فتح کو چھٹی فوج کے زیر انتظام [فضائی] طاقت کو جان بوجھ کر کمزور کرنے کے ذریعے سہولت فراہم کی جانی چاہیے۔ " کیمپفگیشواڈر 54، ہینکل ہی 111 بمبار طیاروں کا استعمال کرتے ہوئے، اس لیے چھٹی سے اٹھارہویں فوج میں منتقل کر دیا گیا۔ جنرل کرٹ اسٹوڈنٹ اور شمٹ نے دفاع کو عارضی طور پر مفلوج کرنے کے لیے ایک محدود فضائی حملے کی خواہش ظاہر کی، جس سے ٹینک پل کے سرے سے باہر نکل سکیں۔ شدید شہری تباہی سے بچنا تھا کیونکہ اس سے صرف ان کی پیش قدمی میں رکاوٹ پیدا ہوگی۔ تاہم، لوفٹ وافی کے کمانڈر ہرمن گورنگ، جو اپنے گھیرے ہوئے ہوائی فوجیوں کی قسمت سے پریشان تھے، نے امید ظاہر کی کہ وہ بہت زیادہ وسیع بمباری کے ذریعے فوری طور پر ڈچ قومی ہتھیار ڈالنے پر مجبور ہوں گے۔ اس کے آپریشنز کے سربراہ، جنرل اوٹو ہوفمین وان والڈاؤ نے اس آپشن کو "بنیاد پرست حل" (ریڈکالوسنگ) کے طور پر بیان کیا۔ البرٹ کیسلرنگ کی طرف سے اس کے دائرہ کار اور ضرورت کے بارے میں شکوک و شبہات کے باوجود، 11:45 نوے پر ہینکلز نے اندرونی شہر روٹرڈیم کے قالین پر بمباری کے لیے اڑان بھری۔ 09:00 پر ایک جرمن میسنجر نے ولیمزبرگ کو عبور کیا تاکہ شمٹ کی طرف سے روٹرڈیم کے ڈچ کمانڈر کرنل پیٹر شاررو کو ایک الٹی میٹم لایا جائے، جس میں شہر کے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اگر دو گھنٹے کے اندر مثبت جواب نہیں ملا ہوتا تو "تباہی کے سخت ترین ذرائع" استعمال کیے جاتے۔ تاہم، شاررو کو 10:30 تک پیغام موصول نہیں ہوا۔ قطع نظر ہتھیار ڈالنے کا رجحان محسوس نہ کرتے ہوئے، اس نے ونکلمین سے احکامات طلب کیے۔ مؤخر الذکر نے یہ سن کر کہ دستاویز پر دستخط نہیں کیے گئے ہیں اور نہ ہی بھیجنے والے کا نام ہے، اسے ہدایت کی کہ وہ معاملات کو واضح کرنے اور وقت حاصل کرنے کے لیے ڈچ ایلچی بھیجے۔ 12:15 پر ایک ڈچ کپتان نے یہ درخواست وان چولٹز کو سونپی۔ 12:00 پر جرمن ایلچی کی واپسی پر، شمٹ نے پہلے ہی ایک ریڈیو پیغام بھیجا تھا کہ بمباری ملتوی کرنی پڑی کیونکہ مذاکرات شروع ہو چکے تھے۔ ڈچ ایلچی کو دوسرا الٹی میٹم موصول ہونے کے فورا بعد، جس پر اب شمٹ نے دستخط کیے تھے اور 16:20 کے نئے میعاد ختم ہونے کے وقت کے ساتھ، 13:20 کے قریب ہینکلز کی دو تشکیلات پہنچیں، جنہیں کوئی یاد دہانی کا حکم موصول نہیں ہوا تھا۔ اس کی وضاحت بعد میں جرمنوں نے اس کے نتیجے میں کی کہ وہ پہلے ہی اپنے ٹاو ایریلز کھینچ چکے تھے۔ شمٹ نے سرخ شعلوں کو فائر کرنے کا حکم دیا تاکہ یہ اشارہ دیا جا سکے کہ بمباری کو ختم کیا جانا ہے، لیکن صرف جنوب مغرب سے بم چلانے والے اسکواڈرن نے اپنا حملہ ترک کر دیا، جب ان کے پہلے تین طیاروں نے اپنے بم گرائے تھے۔ دیگر 54 ہینکلز، مشرق سے قریب آنے کے بعد، اندرونی شہر کو تباہ کرتے ہوئے اور 814 شہریوں کو ہلاک کرتے ہوئے، مجموعی طور پر 1308 بموں میں سے اپنا حصہ گراتے رہے۔ اس کے نتیجے میں لگنے والی آگ نے تقریبا 24,000 مکانات تباہ کر دیے، جس سے تقریبا 80,000 باشندے بے گھر ہو گئے۔ 15:50 پر شاررو نے ذاتی طور پر شمٹ کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ دریں اثنا، گورنگ نے شہر پر دوسری بمباری کا حکم دیا تھا-ہینکلز کا ایک گروہ پہلے ہی نکل چکا تھا-جب تک کہ یہ پیغام موصول نہ ہو کہ پورے روٹرڈیم پر قبضہ کر لیا گیا ہے۔ جب شمٹ نے حکم کے بارے میں سنا تو اس نے جلد بازی میں 17:15 پر ایک غیر کوڈ شدہ پیغام بھیجا جس میں دعوی کیا گیا کہ شہر پر قبضہ کر لیا گیا ہے، حالانکہ یہ ابھی ہونا باقی تھا۔ بمباروں کو وقت پر واپس بلا لیا گیا۔ شروع میں ڈچ آرمی ونکلمین کے ہتھیار ڈالنے کا مقصد لڑائی جاری رکھنا تھا، حالانکہ روٹرڈیم نے ہتھیار ڈال دیے تھے اور وہاں سے جرمن افواج اب قلعہ ہالینڈ کے مرکز میں آگے بڑھ سکتی ہیں۔ حملے سے پہلے دہشت گردانہ بم دھماکوں کے امکان پر غور کیا گیا تھا اور اسے فوری طور پر ہتھیار ڈالنے کی بنیاد کے طور پر نہیں دیکھا گیا تھا۔ بڑے پیمانے پر شہری تباہی کے بعد بھی موثر حکومت کے تسلسل کے لیے دفعات بنائے گئے تھے۔ ہیگ کے آس پاس کا احاطہ اب بھی بکتر بند حملے کو روک سکتا ہے اور نیو ہالینڈ واٹر لائن میں کچھ دفاعی صلاحیت تھی۔ اگرچہ اس پر پیچھے سے حملہ کیا جا سکتا تھا، لیکن جرمنوں کو مشکل پولڈر زمین کی تزئین میں اپنی افواج کو تعینات کرنے میں کچھ وقت لگے گا۔ تاہم، اسے جلد ہی اتریچٹ شہر کے کمانڈر کرنل کونو ایڈورڈ ولیم بارون وین وورسٹ ٹٹ وورسٹ کی طرف سے ایک پیغام موصول ہوا کہ جرمنوں نے اس کے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا ؛ پروپیگنڈا طیاروں کے ذریعے پرچے گرائے گئے جن میں اعلان کیا گیا کہ صرف غیر مشروط ہتھیار ڈالنے سے "اسے وارسا کی قسمت سے بچا" جا سکتا ہے۔ ونکلمین نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ بظاہر کسی بھی مزاحمت کی پیش کش کرنے والے کسی بھی شہر کو تباہ کرنا جرمن پالیسی بن چکی تھی۔ غیر ضروری مصائب اور ڈچ فوجی پوزیشن کی نا امیدی سے بچنے کے اپنے مینڈیٹ کے پیش نظر اس نے ہتھیار ڈالنے کا فیصلہ کیا۔ تمام اعلی سطحی فوجی یونٹوں کو ٹیلیکس کے ذریعے اس کے فیصلے کے بارے میں 16:50 پر مطلع کیا گیا اور حکم دیا گیا کہ وہ پہلے ان کے ہتھیار تباہ کریں اور پھر قریب ترین جرمن یونٹوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیں۔ 17:20 پر ہیگ میں جرمن ایلچی کو مطلع کیا گیا۔ تقریبا 19:00 پر ونکلمین نے ڈچ لوگوں کو مطلع کرتے ہوئے ایک ریڈیو تقریر کی۔ اس طرح جرمن کمانڈ کو یہ بھی معلوم ہوا کہ ڈچوں نے ہتھیار ڈال دیے ہیں۔ ڈچ فوجیں عام طور پر دشمن سے الگ ہو چکی تھیں اور ابھی تک رابطہ نہیں کیا تھا۔ ڈچوں کے ہتھیار ڈالنے کا مطلب یہ تھا کہ اصولی طور پر دونوں فریقوں کو جنگ بندی کا مشاہدہ کرنا چاہیے۔ ونکلمین نے ڈچ فوج کے کمانڈر اور وطن کی اعلی ترین انتظامی طاقت دونوں کی حیثیت سے کام کیا۔ اس سے کچھ حد تک مبہم صورتحال پیدا ہوئی۔ 14 مئی کی صبح رائل ڈچ نیوی کے کمانڈر وائس ایڈمرل جوہانس فرسٹنر نے لڑائی جاری رکھنے کے لیے ملک چھوڑ دیا تھا۔ عام طور پر ڈچ بحری جہازوں کو ہتھیار ڈالنے میں شامل نہیں کیا گیا تھا۔ آٹھ جہاز اور چار نامکمل جہاز پہلے ہی روانہ ہو چکے تھے، کچھ چھوٹے جہاز تباہ ہو گئے تھے، اور نو دیگر 14 مئی کی شام کو انگلینڈ کے لیے روانہ ہوئے۔ دی ایچ آر۔ محترمہ جوہان موریٹس وین ناساؤ کو جرمن بمباروں نے عبور کرتے ہوئے ڈوب دیا تھا۔ ڈین ہیلڈر کی مرکزی ڈچ بحری بندرگاہ کے کمانڈر، ریئر ایڈمرل ہوئٹ جولس نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اس کے اڈے، جس میں 10,000 کی بحری گیریژن، اس کی اپنی فضائی خدمت، اور وسیع زمینی دفاع ہے، کو بھی مزاحمت جاری رکھنی چاہیے۔ صرف کچھ مشکل کے ساتھ ونکلمین نے اسے ہتھیار ڈالنے کے حکم کی اطاعت کرنے پر راضی کیا۔ ڈچ فوج کے بڑے حصے بھی ہتھیار ڈالنے پر یقین کرنے یا اسے قبول کرنے سے گریزاں تھے، خاص طور پر وہ یونٹ جنہوں نے شاید ہی کوئی لڑائی دیکھی ہو، جیسے کہ تیسری اور چوتھی آرمی کور اور بریگیڈ اے۔ 15 مئی کو 05:00 پر ایک جرمن میسنجر ہیگ پہنچا، جس نے ونکل مین کو ریزورڈ میں وان کچلر کے ساتھ ملاقات کے لیے مدعو کیا تاکہ تحریری ہتھیار ڈالنے کی دستاویز کے مضامین پر بات چیت کی جا سکے۔ دونوں جلد ہی زیادہ تر شرائط پر راضی ہو گئے، ونکلمین نے فوج، بحری اور فضائی افواج کے ہتھیار ڈالنے کا اعلان کیا۔ جب وان کچلر نے مطالبہ کیا کہ اب بھی اتحادیوں کے لیے لڑنے والے پائلٹوں کے ساتھ فرانک ٹائرور کے طور پر سلوک کیا جائے-جسے جرمن جنگ کے قوانین سے باہر گوریلا جنگجو کے طور پر دیکھتے ہیں-ونکلمین کے انکار نے جرمنوں پر واضح کر دیا کہ صرف وطن میں مسلح افواج، سوائے نیوزی لینڈ کے، ہتھیار ڈال دیں گی، نہ کہ خود ملک۔ دوسرے نکات پر ایک فوری معاہدہ طے پایا اور دستاویز پر 10:15 پر دستخط کیے گئے۔ ملک کے جنوب مغرب میں واقع صوبہ زی لینڈ کو ہتھیار ڈالنے سے مستثنی قرار دیا گیا تھا ؛ فرانسیسی فوجیوں کے ساتھ مشترکہ اتحادی کوشش میں وہاں لڑائی جاری رہی۔ صوبے میں ڈچ افواج فوج اور بحری دستوں کی آٹھ مکمل بٹالین پر مشتمل تھیں۔ ان کی کمان ریئر ایڈمرل ہینڈرک جان وین ڈیر اسٹیڈ کے پاس تھی، جو ایک بحری افسر ہونے کے ناطے براہ راست ونکلمین کے ماتحت تھے۔ یہ علاقہ بحری کمان کے تحت تھا کیونکہ والچیرن جزیرے پر فلشنگ کی بحری بندرگاہ کا غلبہ تھا جس نے مغربی شیلڈٹ کے راستے اینٹورپ تک رسائی کو کنٹرول کیا تھا۔ صوبے کے شمالی جزائر کا دفاع صرف چند پلاٹونوں نے کیا۔ زی لینڈک فلینڈرس کا دفاع، فلینڈرس کا ڈچ حصہ، بڑی حد تک اتحادیوں پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ اس طرح ڈچ فوج کی اہم افواج والچرین کے مشرق میں جزیرہ نما زوئد-بیولینڈ میں مرکوز ہوں گی، تاکہ دشمن کو ولسنجن جانے کے اس راستے سے انکار کیا جا سکے۔ زوئد-بیولینڈ شمالی برابنٹ کے ساحل سے ایک استھمس کے ذریعے جڑا ہوا تھا۔ اس کے مشرقی اور سب سے تنگ سرے پر باتھ پوزیشن تیار کی گئی تھی، جس پر ایک پیدل فوج کی بٹالین کا قبضہ تھا۔ اس کا مقصد بنیادی طور پر مشرق سے پیچھے ہٹنے والے ممکنہ ڈچ فوجیوں کے لیے جمع کرنے کی لائن کے طور پر تھا۔ اس کے مغربی سرے پر زیندڈک پوزیشن طویل تھی، جس پر تین بٹالینوں کا قبضہ تھا۔ تین فرانسیسی جی آر ڈی آئی (گروپس ڈی ریکونیسنس ڈی ڈویژن ڈی انفینٹری) 10 مئی کو پہنچے تھے۔ یہ موٹرائزڈ یونٹ بعد میں نارتھ برابنٹ کے لیے روانہ ہوئے، لیکن 11 مئی سے اس علاقے کو دو فرانسیسی انفنٹری ڈویژنوں نے تقویت بخشی: 60 ای ڈویژن ڈی انفینٹری، ایک بی کلاس ڈویژن، اور نو تشکیل شدہ نیول 68 ای ڈویژن ڈی انفینٹری۔ ان کے سامان کا کچھ حصہ جہاز کے ذریعے فلشنگ ہاربر کے ذریعے لایا گیا تھا۔ ان ڈویژنوں کے زیادہ تر فوجی زیلینڈک فلینڈرس میں مغربی شیلڈ کے جنوب میں رہیں گے، جہاں آٹھ میں سے دو ڈچ بٹالین بھی موجود تھیں، جیسا کہ دو سرحدی کمپنیاں تھیں۔ شمالی کنارے پر صرف دو فرانسیسی رجمنٹ بھیجے گئے تھے۔ 13 مئی کو ڈچ فوجیوں کو فرانسیسی آپریشنل کمان کے تحت رکھا گیا اور 68 ای ڈویژن ڈی انفینٹری کو 7 ویں فوج میں منتقل کر دیا گیا۔ دونوں اتحادیوں کے درمیان تعاون نے مطلوبہ ہونے کے لیے بہت کچھ چھوڑا اور ناقص مواصلات، غلط فہمیوں اور حکمت عملی کے حوالے سے اختلافات سے دوچار تھا۔ ڈچ کھلے پولڈر زمین کی تزئین اور وسیع سیلاب کی وجہ سے باتھ اور زنڈیک پوزیشنوں کو بہت دفاعی سمجھتے تھے۔ تاہم، فرانسیسی کمانڈر، جنرل پیئر سروائس ڈورنڈ، ان کی اہمیت سے مطمئن نہیں تھے اور انہوں نے اپنی فوجوں کو مزید نمایاں رکاوٹوں پر کھڑا کیا۔ 13 مئی کی شام کو ایک رجمنٹ، 68 ای ڈویژن ڈی انفینٹری کی 271 ای نے زوئد-بیولینڈ کے راستے نہر پر قبضہ کر لیا اور دوسری، 60 ڈویژن ڈی انفینٹری کی 224 ای نے سلو اسٹریٹ پر پوزیشن حاصل کی جو جزیرے والچرین کو زوئد-بیولینڈ سے الگ کرتی ہے، حالانکہ کافی خندق کے لیے کافی وقت نہیں تھا۔ اس نے اتحادی افواج کے موثر ارتکاز کو روک دیا، جس سے جرمنوں کو، عددی کمتری کے باوجود، انہیں ٹکڑے ٹکڑے کر کے شکست دینے کا موقع ملا۔ 14 مئی کو جرمنوں نے تقریبا تمام شمالی برابنٹ پر قبضہ کر لیا تھا۔ ایس ایس-اسٹینڈرٹ ڈوئچ لینڈ، تیزی سے مغربی شیلڈ کی طرف بڑھتے ہوئے، باتھ پوزیشن پر پہنچ گیا۔ اس سے 27 ای گروپ ڈی ریکونسینس ڈی ڈویژن ڈی انفینٹری کی پسپائی منقطع ہو گئی، جسے بعد میں برگن-اوپ-زوم کا دفاع کرتے ہوئے تباہ کر دیا گیا۔ باتھ پوزیشن کے محافظوں کا حوصلہ، جو پہلے ہی مغرب کی طرف بھاگتے ہوئے ڈچ فوجیوں کی کہانیوں سے لرز اٹھا تھا، اس خبر سے شدید طور پر مجروح ہوا کہ ونکل مین نے ہتھیار ڈال دیے ہیں۔ بہت سے لوگوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ نیوزی لینڈ کے لیے آخری بقیہ صوبے کے طور پر مزاحمت جاری رکھنا بیکار تھا۔ 14 مئی کی شام کو پوزیشن پر پہلی تیاری پر مبنی توپ خانے کی بمباری کی وجہ سے کمانڈنگ افسران کو اپنی فوجیں چھوڑنی پڑیں، جو اس کے بعد فرار ہو گئے۔ 15 مئی کی صبح ایس ایس-اسٹینڈرٹ ڈوئچ لینڈ زنڈیجک پوزیشن کے قریب پہنچا۔ شمالی سیکٹر کی چوکیوں پر 08:00 کے ارد گرد ہونے والے پہلے حملے کو آسانی سے پسپا کر دیا گیا، کیونکہ غوطہ خور بمباروں کے فضائی حملوں کی حمایت کرنے کے باوجود جرمنوں کو سیلاب کے ذریعے ایک تنگ ڈائیک پر آگے بڑھنا پڑا۔ تاہم، بمباری کی وجہ سے مرکزی پوزیشنوں پر موجود بٹالین فرار ہو گئیں، اور جنوبی حصے کو فرانسیسی ٹارپیڈو بوٹ ایل کمپنی کی حمایت حاصل ہونے کے باوجود پوری لائن کو 14:00 کے آس پاس چھوڑنا پڑا۔ 16 مئی کو ایس ایس-اسٹینڈرٹ ڈوئچ لینڈ، جو زنڈیجک پوزیشن کے مغرب میں کئی کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، زوئد-بیولینڈ کے راستے نہر کے قریب پہنچا، جہاں فرانسیسی 271 ای ریجنٹ ڈی انفینٹری موجود تھی، صرف جزوی طور پر کھودی گئی تھی اور اب پیچھے ہٹنے والی تین ڈچ بٹالینوں نے اسے تقویت دی ہے۔ اس صبح ایک فضائی بمباری نے زمینی حملہ شروع ہونے سے پہلے ہی محافظوں کو شکست دے دی۔ 11:00 کے ارد گرد پہلی جرمن کراسنگ مکمل طور پر منہدم ہو گئی۔ اسی دن شام کو آٹھ سو میٹر لمبے سلوئیڈم کو مجبور کرنے کی ایک منصوبہ بند کوشش، جس پر زیادہ تر فرانسیسی فوجی والچیرن فرار ہو گئے تھے، اس وقت منسوخ کر دی گئی جب ایک بکتر بند جاسوسی گشت فرانسیسی مزاحمت سے ٹکرا گیا جس نے بکتر بند کاروں میں سے ایک کو دستک دے دی۔ 16 مئی کو تھولن کے جزیرے کو ہلکی مخالفت کے خلاف لے لیا گیا۔ 17 مئی کو شووین-ڈیویلینڈ گر گیا۔ جب کہ جنوبی بیولینڈ پر باقی ڈچ فوجیوں کے کمانڈروں نے اپنے اعلی کی طرف سے جرمن پہلو کو دھمکانے کے لیے براہ راست حکم دینے سے انکار کر دیا، 17 مئی کو سلوئیڈم کے پار 03:00 پر ایک رات کا حملہ ناکام ہو گیا۔ جرمنوں نے اب جزیرے کے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا۔ جب اس سے انکار کر دیا گیا تو انہوں نے آرنموئڈن اور فلشنگ پر بمباری کی۔ صوبے کے دارالحکومت مڈل برگ پر توپ خانے کی بھاری گولہ باری ہوئی، اس کا اندرونی شہر جزوی طور پر جل گیا۔ بھاری بمباری نے بڑے پیمانے پر فرانسیسی محافظوں کا حوصلہ مجروح کیا، اور جرمن دوپہر کے آس پاس ایک پل کا سر قائم کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ والچیرن پر موجود چند ڈچ فوجیوں، تقریبا تین کمپنیوں نے اپنی مزاحمت ختم کر دی۔ شام کو تجاوز کرنے والے جرمنوں نے فلشنگ میں فرار ہونے والی فرانسیسی افواج کو زیر کرنے کی دھمکی دی، لیکن بریگیڈ جنرل مارسل ڈیسلورنس کی قیادت میں ایک بہادری سے تاخیر کی کارروائی، جس میں وہ ذاتی طور پر مارا گیا، نے زیادہ تر فوجیوں کو مغربی شیلڈ کے اوپر سے نکالنے کی اجازت دی۔ 18 مئی کو نارتھ بیولینڈ کے ہتھیار ڈالنے کے بعد، زیلینڈک فلینڈرس آخری غیر آباد ڈچ ہوم لینڈ علاقہ تھا۔ فرانسیسیوں کے حکم پر، تمام ڈچ فوجیوں کو 19 مئی کو بیلجیم کے آسٹینڈ واپس لے لیا گیا، کیونکہ ان کی موجودگی ان کی اپنی افواج کے لیے حوصلہ شکنی اور الجھن کا باعث ہوگی۔ 27 مئی کو تمام زی لینڈک فلینڈرس پر قبضہ کر لیا گیا تھا۔ ڈچوں کی شکست کے بعد، ملکہ ولہیلمینا نے برطانیہ میں جلاوطنی کی حکومت قائم کی۔ جرمن قبضہ باضابطہ طور پر 17 مئی 1940 کو شروع ہوا۔ پورے ملک کو آزاد ہونے میں پانچ سال لگیں گے، اس دوران نیدرلینڈ کے 210,000 سے زیادہ باشندے جنگ کا شکار ہوئے، جن میں 104,000 یہودی اور دیگر اقلیتیں، نسل کشی کا شکار ہوئیں۔ مزید 70,000 بالواسطہ نتائج سے مر چکے ہوں گے، جیسے کہ ناقص غذائیت یا محدود طبی خدمات۔ دوسری جنگ عظیم کے ڈچ فوجی سازوسامان کی میرین میموریل لسٹ دوسری جنگ عظیم کے جرمن فوجی سازوسامان کی فہرست دوسری جنگ عظیم کے فرانسیسی فوجی سازوسامان کی فہرست دوسری جنگ عظیم کے برطانوی فوجی سازوسامان کی فہرست نوٹ حوالہ جات اسٹار بسمین، سی ڈبلیو پارٹ ورکس اینڈ انسائیکلوپیڈیا آف ورلڈ وار ٹو گوسنس، الرٹ ایم اے۔ (2011)، ہسٹری سائٹ "وار اوور ہالینڈ-دی ڈچ جدوجہد مئی 1940" 1940 نیدرلینڈز کی لڑائیوں میں اور دوسری جنگ عظیم کی کارروائیوں میں نیدرلینڈز کی دوسری جنگ عظیم کی فرانس کی لڑائیوں میں شامل ہے جس میں دوسری جنگ عظیم کی فرانس کی لڑائیاں شامل ہیں جن میں جرمنی کا 1940 میں نیدرلینڈز پر جرمن حملہ شامل ہے۔ جرمنی-نیدرلینڈز کے فوجی تعلقات جرمنی کے نیدرلینڈز پر حملے مئی 1940 کے واقعات دوسری جنگ عظیم کے حملے