Nishitetsu Tenjin Ōmuta Line
یہ کیوشو، جاپان میں فوکوکا پریفیکچر میں ایک ریلوے لائن ہے۔ یہ نجی ریلوے کمپنی نیشی-نپون ریلوے (نیشیتیسو) کی مرکزی لائن ہے۔ یہ لائن چو-کو، فوکوکا میں نشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اسٹیشن کو اوموتا میں اوموتا اسٹیشن سے جوڑتی ہے۔ 2000 تک اس لائن کو دی کہا جاتا تھا۔ جائزہ ٹریک ڈبل: نشیتسو فوکوکا (ٹینجن)-شیکنجومی، ڈائزینجی-کامچی، ہیرکی-اوموتا سنگل: باقی لائن جے آر کیوشو کاگوشیما مین لائن کے ساتھ تقریبا متوازی چلتی ہے، لیکن لائنوں کے درمیان رابطہ ناقص ہے۔ آپریشنز ریپڈ سروسز آپریٹر نشیتتسو آل اسٹیشنز "لوکل" ٹرینوں کے علاوہ دو قسم کی محدود اسٹاپ "ریپڈ" ٹرین خدمات پیش کرتا ہے۔ تمام اسٹیشنوں کو روک دیں۔ نیشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اور لکیر کے اندر چیکوشی یا ڈائزینجی کے درمیان، نیشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اور دازیفو لائن کے دازیفو، اماگی لائن کے اماگی اور اوموتا۔ لائن اور دازیفو لائن کے اندر 4 سے 7 کار ای ایم یو کے ساتھ ٹرینیں، 2 کار 7000 اور 7050 سیریز ای ایم یو (سابق) کے ساتھ اماگی لائن تک ٹرینوں کے ذریعے سارا دن چلتی ہیں۔ کچھ ایکسپریس جنوبی حصے (اوموتا کی طرف) میں مقامی لوگوں کے طور پر چلائی جاتی ہیں۔ دن کے اوقات میں، نشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اور نشیتسو اوگوری کے درمیان فی سمت 2 فی گھنٹہ، اور نشیتسو فوکوکا اور ہاناباتاکے کے درمیان 2 فی گھنٹہ۔ پانچ کار 3000 سیریز ای ایم یو، 6 کار 2000 اور 5000 سیریز ای ایم یو (ایل ای) نشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اور اوموتا کے درمیان، فی گھنٹہ 2 سروس فی سمت۔ دن کے اوقات میں سات کار 8000 سیریز، صبح اور شام کے اوقات میں 5000، 6000 اور 6050 سیریز ای ایم یو سروس پیٹرن 10:00 اور 16:00 کے درمیان دن کے وقت، فی گھنٹہ فی سمت ٹرینوں کی تعداد مندرجہ ذیل ہے۔ نشیتسو فوکوکا (ٹینجن)-نشیتسو فوٹسوکیچی 2 ایل ای، 4 ایکس، 6 لو نشیتسو فوٹسوکیچی-چیکوشی 2 ایل ای، 4 ایکس، 4 لو چیکوشی-نشیتسو اوگوری 2 ایل ای، 2 ایکس، 2 لو (بطور ایکس چیکوشی کے شمال میں)، 2 لو نشیتسو اوگوری-میاانوجن 2 ایل ای، 2 ایکس، 2 لو میاانوجن-ہناباتاکے 2 ایل ای، 2 ایکس، 2 لو، 2 لو سے امگی لائن ہناباتاکے-ڈائزینجی 2 لو، 4 لو ڈائزینجی-اوموتا 2 ایل ای، 2 لو اسٹیشن تمام اسٹیشن ایف میں واقع ہیں۔ چھوٹے کیس سے پتہ چلتا ہے کہ کچھ ٹرینیں ای 1 پر رکتی ہیں: ایکسپریس صرف چیکوشی اسٹاپ ای 2 کے لیے: ایکسپریس صرف نشیتسو اوگوری کے لیے اترتی ہیں، کچھ ہاناباٹیک، شیکنجومی، سوبوکو، نشیتسو یاناگاوا اسٹاپ رولنگ اسٹاک سے اترتی ہیں۔ نئی تین اور دو کار والی 9000 سیریز الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرینیں مارچ 2017 سے لائن پر متعارف کرائی گئیں۔ کیوشو میں فوکوکا سے پہلی بین شہری ریلوے لائن بنائی اور چلائی گئی، جس نے کماموٹو تک توسیع کرنے کا منصوبہ بنایا، لیکن اوموتا کے جنوب میں ایک گلیارے کو محفوظ بنانے میں دشواری کے نتیجے میں یہ منصوبہ ترک کر دیا گیا۔ 12 اپریل 1924: فوکوکا (موجودہ نشیتسو فوکوکا (ٹینجن))-کرومی (موجودہ نشیتسو کرومی) کو کیوشو ریلوے (II) نے کھولا۔ 1, 435 ملی میٹر گیج، برقی، ڈبل ٹریک۔ 28 دسمبر 1932: کوروم-سوبوکو کھولا گیا، سنگل ٹریک۔ 22 جون 1937: اوکاوا ریلوے کو کیوشو ریلوے میں ضم کر دیا گیا۔ کامیکوروم-سوبوکو-ڈائزینجی-انوکیزو کوشو ریلوے نیٹ ورک، سنگل ٹریک، گیج کا حصہ بن گیا۔ 1 اکتوبر 1937: سابق اوکاوا ریلوے کے سوبوکو-ڈائزینجی کو ریگوج کیا گیا (باقی بعد میں چھوڑ دیا گیا)۔ دایزنجی-یاناگاوا (موجودہ نشیتسو یاناگاوا) کا افتتاح ہوا۔ 1 دسمبر 1938: فوکوکا-سوبوکو ٹرام ایکٹ سے لوکل ریلوے ایکٹ تک۔ 1 ستمبر 1938: یاناگاوا-نکاشیما (موجودہ نشیتسو نکاشیما) کا افتتاح ہوا۔ 1 اکتوبر 1938: ناکاشیما-ساکیماچی (موجودہ شن-ساکیماچی) کا افتتاح ہوا۔ 1 جولائی 1939: ساکیماچی-اوموتا کھولی گئی، لائن مکمل ہوئی۔ 19 ستمبر 1942: جنگ کے وقت کی حالت میں، کیوشو ریلوے اور کچھ دیگر ریلوے کمپنیاں فوکوکا پریفیکچر میں ضم ہوگئیں۔ 22 ستمبر 1942: کیوشو الیکٹرک ٹرام وے کا نام بدل کر نیشی-نپون ریلوے رکھا گیا، یہ لائن اس کی اوموتا لائن بن گئی۔ 11 نومبر 1951: نشیتسو کرومی-شیکنجومی ٹریک دوگنا ہو گیا۔ 20 مارچ 1960: کوراناگا-نشیتسو گنسوئی ٹریک کو دوگنا کیا گیا۔ اپریل 1961: نشیتسو گنسوئی-ساکیماچی ٹریک کو دوگنا کیا گیا۔ 21 جون 1961: ساکیماچی -۔ اوموتا ٹریک دوگنا ہو گیا۔ 20 نومبر 1965: ہیرکی-کوراناگا ٹریک کو دوگنا کیا گیا۔ فروری، 1967: ڈائزینجی-میزوما، اومیزو-کامچی ٹریک دوگنا ہوا۔ 10 جون 1974: پوری لائن پر سی ٹی سی سگنلنگ شروع کی گئی۔ 15 جنوری 1997: میزوما-اومیزو ٹریک دوگنا ہو گیا۔ 1 جنوری 2001: نشیتسو فوکوکا اسٹیشن سے اوموتا لائن، نشیتسو فوکوکا (ٹینجن) اسٹیشن (قوسین میں ٹینجن کے ساتھ) سے مناسب نام بدل کر ٹینجن-اوموٹا لائن کر دیے گئے۔ 16 فروری 2008: لائن پر زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھا کر 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کر دی گئی۔ 27 مارچ 2010: اور خدمات بند کر دی گئیں۔ 28 اگست 2022: زشونوکوما اور شموری اسٹیشنوں کے درمیان کے حصے کو بلند کیا گیا، جس کے نتیجے میں کئی سطح کی گزرگاہوں کو ہٹا دیا گیا۔ بیرونی روابط محدود ایکسپریس فوکوکا سے اوموٹا ٹرین فوٹ نوٹ حوالہ جات کی کیب ویو ویڈیو اس مضمون میں جاپانی ویکیپیڈیا کے متعلقہ مضمون سے مواد شامل کیا گیا ہے۔ جاپان میں نیشی-نپون ریلوے لائنیں فوکوکا پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ جاپان میں معیاری گیج ریلوے لائنیں 1924 میں کھولی گئیں