De Winton
ڈی ونٹن اینڈ کمپنی (1854-1901) کیرنرفون، ویلز میں انجینئر تھے۔ انہوں نے دوسری چیزوں کے علاوہ، ویلش سلیٹ کانوں اور دیگر صنعتی ترتیبات میں استعمال کے لیے عمودی بوائیلر تنگ گیج انجن بنائے۔ کم از کم چھ ڈی ونٹن انجنوں کو محفوظ کیا گیا ہے۔ لیکن یہ کان ٹرام وے انجن، جن کے لیے 21 ویں صدی میں انہیں بڑے پیمانے پر یاد کیا جاتا ہے، اس کمپنی کی انجینئرنگ آؤٹ پٹ کا صرف ایک چھوٹا سا حصہ تھے۔ جائزہ کمپنی کی ابتدا 1840 کی دہائی میں اوون تھامس کے ذریعہ کیرنرفون میں سلیٹ گھاٹ پر بنائی گئی ایک چھوٹی فاؤنڈری میں ہوئی تھی۔ اس کے بعد وہ جیفریز پیری ڈی ونٹن کے ساتھ شراکت داری میں چلے گئے اور یہ فرم یونین فاؤنڈری کے طور پر تیار ہوئی۔ مینوفیکچرنگ میں اسٹریٹ گیس لائٹ کالم اور ہر طرح کا اسٹریٹ فرنیچر شامل تھا۔ جب کیسل اسکوائر کے نیچے کارناروون شائر ریلوے تعمیر کی جا رہی تھی، تو سرنگ کی چھت کو ڈی ونٹن کے ذریعہ فراہم کردہ لوہے کی بیموں سے سہارا دیا گیا تھا اور ان کا نام اب بھی سرنگ کے داخلی دروازے پر دیکھا جا سکتا ہے، جو اب سڑک کے انڈر پاس کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ فاؤنڈری کیرنرفون اور لیورپول جہاز سازی کی صنعت کا ایک بڑا سپلائر تھا۔ فرم نے بوائیلرز سے چلنے والے 200 بی ایچ پی تک کے سمندری بھاپ انجن بنائے جو انہوں نے بھی بنائے تھے۔ ان سمندری انجنوں نے کان کے انجنوں کو متاثر کیا جو انہوں نے بنائے تھے۔ 25 سال کی مدت میں 60 سے زیادہ تیار کیے گئے۔ انہوں نے اسٹیشنری بھاپ انجن بھی بنائے اور کیرنرفون کے قریب پارک گلینلیفون میں محفوظ انجن برطانیہ کا دوسرا قدیم ترین کام کرنے والا اسٹیشنری انجن ہے۔ ڈی ونٹن نے کان کنی کی صنعت کو سپلائی کی اور جو بھی ضرورت ہو اسے بنایا۔ 1870 میں لینبیریس میں بڑے اور بہت منافع بخش ڈائنورک کوری میں، ڈی ونٹن نے ایک پوری ورکشاپ کو اوور ہیڈ شافٹنگ سے چلنے والی مشینری سے لیس کیا اور اسے برطانیہ کے سب سے بڑے پانی کے پہیے (50 فٹ قطر سے زیادہ) سے چلایا گیا، جو 1925 تک روزانہ استعمال میں رہا جب اسے پیلٹن پہیے سے تبدیل کیا گیا لیکن اسے اسٹینڈ بائی کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ پہیا تحفظ کے حکم کا موضوع ہے لیکن حقیقت میں پورے ورکشاپ کمپلیکس کو نیشنل سلیٹ میوزیم کے طور پر محفوظ کیا گیا ہے۔ جیفریز پیری ڈی ونٹن (پیدائشی نام ولکنز 1828-1892) کیرنرفون (1870-1872) کے میئر تھے جب ان کی کمپنی شہر میں ابھرتے ہوئے کاروباری اداروں میں سے ایک تھی۔ کمپنی ان کے ہاتھ میں رہی اور تقریبا 1890 تک کیرنرفون کی سمندری سرگرمیوں میں اہم رہی۔ اس وقت سے اس کے زوال میں ایسا لگتا ہے کہ یہ بری طرح سے منظم کیا گیا تھا اور ایک فرانسیسی ایجاد کے لیے بہت زیادہ پرعزم تھا جو ناکام ہو گئی اور 1901 میں دیوالیہ پن کا باعث بنی۔ سینٹ ہیلن روڈ میں ڈی ونٹن کے کچھ کام باقی ہیں۔ 1988 سے یہ مقامی پلمبنگ اور ہیٹنگ کے کاروبار کا گھر رہا ہے۔ اس سے پہلے فاؤنڈری کو بانڈڈ گودام اور شراب کے تاجروں کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ ویلش ہائی لینڈ ریلوے کے کیرنرفون اسٹیشن کے سامنے کھڑا ہے۔ گلینلیفون میں بھاپ کے انجن کو فریڈ ڈبناہ نے بحال کیا تھا جب اسے اصل میں چمنی کے انہدام کا حوالہ دینے کے لیے پارک بلایا گیا تھا۔ ڈی ونٹن انجن ڈی ونٹن کے ریکارڈ محفوظ نہیں تھے، اس لیے تیار کردہ انجنوں کی مکمل فہرست معلوم نہیں ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈی ونٹن ہوم پیج برطانیہ کے لوکوموٹو مینوفیکچررز ویلز میں سلیٹ انڈسٹری