Mississippi Highway 364
مسیسپی ہائی وے 364 (ایم ایس 364) شمال مشرقی مسیسپی میں ایک ریاستی شاہراہ ہے، جو دو حصوں میں تقسیم ہے۔ یہ راستہ بون ویل کے جنوب مشرق میں ایم ایس 30 سے شروع ہوتا ہے اور شمال مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یہ سڑک اونچائی سے گزرتی ہے اور قاہرہ میں ایم ایس 365 پر ختم ہوتی ہے۔ دوسرا حصہ ہولکٹ سے شروع ہوتا ہے اور مشرق کی طرف مڈ وے پر ایم ایس 25 پر اپنے ٹرمنس تک جاتا ہے۔ اس راستے کو 1950 میں ایم ایس 365 اور ایم ایس 25 کے درمیان ایم ایس 30 کے سابقہ حصے سے نامزد کیا گیا تھا۔ 1960 کے آس پاس اس راستے کو جنوب مغرب کی طرف ایم ایس 30 تک بڑھایا گیا تھا، اور 1984 تک شاہراہ کو مکمل طور پر ہموار کر دیا گیا تھا۔ ٹینیسی-ٹومبیگبی آبی گزرگاہ کے قریب ایم ایس 364 کے حصے کو اسی سال ہٹا دیا گیا، اور ایم ایس 365 سے آبی گزرگاہ تک جانے والے ایک اور حصے کو دس سال بعد ہٹا دیا گیا۔ راستے کی تفصیل ایم ایس 364 کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس میں سے ایک مشرقی پرینٹس کاؤنٹی میں واقع ہے، اور دوسرا مغربی ٹیشومنگو کاؤنٹی میں ہے۔ اس راستے کی قانونی طور پر مسیسیپی کوڈ § 65-3-3 میں وضاحت کی گئی ہے، اور یہ سب مسیسیپی اسٹیٹ ہائی وے سسٹم کے حصے کے طور پر مسیسیپی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ایم ڈی او ٹی) کے ذریعہ برقرار رکھا جاتا ہے۔ 2014 میں کاؤنٹی روڈ 2201 (سی او 2201) سے ایم ایس 365 تک ایم ایس 364 کے حصے کو "اولیور وینڈل پنسن میموریل ہائی وے" کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ بون ویل کے جنوب مشرق میں، ایم ایس 364 کا مغربی حصہ ایم ایس 30 پر تین طرفہ جنکشن سے شروع ہوتا ہے اور شمال کی طرف سفر کرتا ہے۔ یہ راستہ سی او 3121 پر شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، اور ایک آل وے اسٹاپ پر سی او 130 کو کاٹتا ہے۔ ایک جنگلاتی علاقے میں، ایم ایس 364 مارٹن کریک کو سی او 1219 اور تھامسن برانچ کے شمال میں سی او 2060 سے گزرتا ہے۔ یہ راستہ سی او 2371 اور سی او 1371 کے ساتھ اس کے چوراہے پر اونچائی کی غیر مربوط کمیونٹی میں داخل ہوتا ہے، اور یہ سی او 1301 کے مشرق میں بگ براؤن کریک کو عبور کرتا ہے۔ یہ سڑک سی او 2180 کے قریب بلیو ہل کے اوپر سے گزرتی ہے، اور یہ سی او 1401 اور سی او 2201 پر مشرق کی طرف مڑنا شروع ہو جاتی ہے۔ سی او 1451 کے مشرق میں، یہ راستہ کلازل کریک سے گزرتا ہے، اور ایم ایس 364 کا مغربی حصہ قاہرہ میں ایم ایس 365 پر ختم ہوتا ہے۔ ایم ایس 364 کا سابقہ حصہ، جو اب ایم ڈی او ٹی کے زیر انتظام نہیں ہے، اب بھی پرینٹس اور ٹیشومنگو کاؤنٹیوں میں موجود ہے۔ فی الحال، سڑک ایم ایس 364 اور ایم ایس 365 کے چوراہے سے مشرق کی طرف جاری ہے، اور سی او 1471 کے قریب یلو کریک کو عبور کرتی ہے۔ یہ سی او 1481 کے قریب جنوب کی طرف موڑتا ہے اور سی او 2391 کے مشرق میں ٹیشومنگو کاؤنٹی میں کاؤنٹی لائن کو عبور کرتا ہے۔ یہ سڑک، جسے اب سی او 130 کے نام سے جانا جاتا ہے، کاؤنٹی لائن کے بالکل آگے سی او 131 کو کاٹتی ہے اور ریڈمونٹ ریلوے کو عبور کرتی ہے۔ سی او 130 مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، سی او 137 کو کاٹتا ہے، اور ہولکٹ کے اس پار ٹینیسی-ٹومبیگبی آبی گزرگاہ کے قریب ختم ہوتا ہے۔ ہولکٹ میں، ایم ایس 364 کا مشرقی حصہ ہولکٹ میموریل پارک کے داخلی دروازے سے شروع ہوتا ہے۔ یہ سڑک جلد ہی جنگلاتی علاقے میں جنوب مشرق کی طرف مڑ جاتی ہے، اور ڈیوائڈ اوور لک ایریا کی طرف جانے والی سڑک کو کاٹتی ہے۔ یہ راستہ چوراہے سے گزر کر شمال مشرق کی طرف مڑتا ہے، اور سی او 961 سے ملتا ہے، جو پڈن کا سفر کرتا ہے۔ ایم ایس 364 سی او 129 کے قریب کریپل ڈیئر کریک کو عبور کرتا ہے اور سی او 148 کے پاس سے مشرق کی طرف مڑ جاتا ہے۔ سڑک مڈ وے میں ایم ایس 25 کے ساتھ تین طرفہ جنکشن پر ختم ہوتی ہے۔ بجری سڑک جو ایم ایس 364 کا حصہ بنی وہ 1928 سے موجود ہے، اور اسے 1936 تک ایم ایس 30 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ تقریبا پانچ سال بعد، ایم ایس 30 کو اس کے جنوب میں ایک سڑک کی طرف موڑ دیا گیا، اور اس کی پرانی صف بندی کو ایم ایس 32 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1942 میں، نامزدگیوں کو الٹ دیا گیا، شمالی راستے پر ایم ایس 30 اور جنوبی راستے پر ایم ایس 32 تھا۔ اگلے سال، ایم ایس 30 کا عہدہ 1941 میں واپس کر دیا گیا، جبکہ ایم ایس 32 کا عہدہ ہٹا دیا گیا۔ 1950 میں، ایم ایس 364 کو نامزد کیا گیا، جو ایم ایس 365 سے ایم ایس 25 تک منسلک تھا۔ اکتوبر 1958 میں، قاہرہ سے مڈ وے تک نکاسی آب، پلوں اور پلوں کی درجہ بندی اور تعمیر کا منصوبہ شروع کیا گیا۔ یہ 1960 تک مکمل ہو چکا تھا، پہلے ہی اسفالٹ میں پکی ہوئی تھی۔ اس راستے کو جنوب مغرب کی طرف بجری میں ایم ایس 30 تک بڑھایا گیا تھا۔ 1974 تک، ایم ایس 365 کے مشرق میں ایک چھوٹے سے حصے کو شمال کی طرف دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ تین سال بعد، ایم ایس 30 سے اونچائی تک ایم ایس 364 کا ایک چھوٹا سا حصہ ہموار کیا گیا، ایک سال پہلے تجویز کیے جانے کے بعد۔ 1984 تک تمام ایم ایس 364 ہموار ہو گئے۔ راستے کا ایک چھوٹا سا حصہ، ہولکٹ قصبے کے ساتھ، ایم ایس 365 کے مشرق سے ہٹا دیا گیا تھا، کیونکہ ٹینیسی-ٹومبیگبی آبی گزرگاہ 1985 تک اس کے ذریعے تعمیر کی گئی تھی، جس سے ایم ایس 364 دو حصوں میں رہ گیا تھا۔ ایم ایس 365 کے مشرقی حصے کو 1994 میں ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹا دیا گیا تھا، اور اس راستے کو دو سال بعد ایم ایس 365 کے شمال مغرب کی طرف دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ ستمبر 2011 میں، ایم ایس 30 کو بون ویل کے جنوب میں ایک نئے بائی پاس کی طرف موڑ دیا گیا، اور ایم ایس 364 کو بائی پاس سے جوڑا گیا۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں مسیسیپی ریاستی شاہراہوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط ٹینیسی-ٹومبیگبی آبی گزرگاہ 364 پر تفریح