Yarra Valley Railway
یاررا ویلی ریلوے ایک ہیریٹیج ریلوے ہے جو سابق ہیلسویل ریلوے کے ایک حصے پر کام کرتی ہے جو آسٹریلیا کے میلبورن کے شمال مشرق میں یاررا ویلی کے علاقے میں للیڈیل اور ہیلسویل کے درمیان چلتی ہے۔ تاریخ للیڈیل-میلبورن ریلوے کو 15 مئی 1888 کو کولڈ اسٹریم اور یرنگ میں انٹرمیڈیٹ اسٹیشنوں کے ساتھ للیڈیل سے یاررا فلیٹس (جو اب یاررا گلین کے نام سے جانا جاتا ہے) تک بڑھایا گیا تھا۔ ڈھانچے کے ایک حصے میں دریائے یارہ اور ملحقہ سیلاب کے میدانوں پر پھیلے یارہ گلین کے قریب 502 سوراخوں کے ساتھ لکڑی کا ایک لمبا پل شامل تھا۔ یارہ گلین سے ہیلس ویل تک لائن کی توسیع کے لیے 40 میں 1 (2.5 ٪) کی ضرورت ہوتی ہے جس میں تقریبا ایک ہی گریڈ پر اسی نزول کے ساتھ 154.4 میٹر سرنگ میں چڑھنا ہوتا ہے۔ ہیلس ویل اسٹیشن 1 مارچ 1889 کو تارورا میں ایک انٹرمیڈیٹ اسٹیشن کے ساتھ کھولا گیا۔ لائن پر ٹریفک میں لکڑی، مویشی، دودھ اور دودھ کی مصنوعات شامل تھیں۔ ابتدائی ٹائم ٹیبل میں خاص طور پر دودھ کی نقل و حمل کے لیے باقاعدہ سامان کی خدمات شامل تھیں۔ آخری باقاعدہ بھاپ مسافر سروس اگست 1964 میں چلائی گئی تھی۔ اس وقت سے لے کر 1980 میں لائن کی بندش تک مسافر خدمات ریل موٹرز کا استعمال کرتے ہوئے چلائی جاتی تھیں، ابتدائی طور پر واکر ریل موٹروں کے ساتھ لیکن ٹریک کے خراب معیار کی وجہ سے 1978 کے بعد سے واکرز کی جگہ ڈیزل الیکٹرک ریل موٹرز (ڈی ای آر ایم) نے لے لی۔ 9 دسمبر 1980 کے بعد کولڈ اسٹریم سے آگے کوئی سروس نہیں چلائی گئی اور 10 مارچ 1983 کو لائن کے ہیلس ویل-کولڈ اسٹریم سیکشن کو باضابطہ طور پر تمام ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا۔ ہیلسویل ریلوے کوآپریٹو کو 1984 میں لائن کو دوبارہ کھولنے کے لیے قائم کیا گیا تھا اور 1985 میں وکٹورین ریاستی حکومت نے اس لائن کو سیاحتی ریلوے کے طور پر چلانے کے لیے اس حصے کے لیے 'آرڈر ان کونسل' عطا کیا تھا۔ اسے 1986 میں بڑے پل کے کام کے بعد سیاحتی چارٹر خدمات کے لیے یارہ گلین تک جزوی طور پر دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ تاہم، یہ خدمات 1990 تک بند ہو گئیں جب ہیلسویل ریلوے کوآپریٹو یاررا ویلی ٹورسٹ ریلوے کے ساتھ ضم ہو گئی، جس نے ہیلسویل-یاررا گلین سیکشن پر ٹرالی خدمات چلانا شروع کیں۔ فروری 2009 کے بلیک سیٹرڈے بش فائر کے دوران یارہ گلین اسٹیشن پر ایمبر حملہ ہوا اور تارورا کے قریب لکڑی کے دو ٹریل پل تیزی سے چلنے والی گھاس کی آگ میں جل گئے۔ پٹری کی تجدید اور پل کی تعمیر نو کی مہم کے بعد، 17 جولائی 2010 کو واکر ریل موٹر سروس کا باضابطہ آغاز 30 سالوں میں ہیلسویل ریلوے اسٹیشن سے نکلنے والی پہلی مسافر ٹرین سروس کے ساتھ ہوا۔ موجودہ آپریشن یاررا ویلی ریلوے فی الحال ہیلسویل اسٹیشن سے اتوار اور عوامی تعطیلات پر تارواررا اسٹیٹ وائنری کے پچھلے حصے میں ایک عارضی ٹرمینس تک ریل موٹر سروس چلاتی ہے، دریائے واٹز کو عبور کرتے ہوئے، ڈونووانس روڈ اوور برج کے نیچے اور تاریخی سرنگ سے گزرتی ہے۔ ریلوے اس وقت اس عارضی ٹرمینس سے یارہ گلین اسٹیشن تک کے حصے کی تعمیر نو بھی کر رہا ہے، جس میں یارہ گلین اور تارورا اسٹیشنوں کی تعمیر نو اور اس حصے کے اندر 14 لکڑی کے ٹریل پلوں کی تبدیلی شامل ہے۔ جلد ہی شروع ہونے والے ڈی ای آر ایم کے ساتھ سنیچر سروسز کو چلانے کا بھی منصوبہ ہے۔ یارہ گلین کو لائن بحال ہونے کے بعد، تارورا سے ہیلس ویل سیکشن عارضی طور پر بند ہو جائے گا تاکہ ٹریک کی وسیع دیکھ بھال کی جا سکے۔ اسٹیشن کی تاریخ رولنگ اسٹاک ریلوے کے پاس متعدد انجن اور کیریجز ہیں، جن میں درج ذیل شامل ہیں: لوکوموٹوز لائن گائیڈ یاررا ویلی ریلوے فی الحال ہیلس ول سے تارورا سرنگ تک ٹریک کے ایک حصے پر چلتی ہے۔ تارورا ٹنل ایگزٹ اور یاررا گلین کے باہر اسٹاپ بورڈ کے درمیان باقی لائن کو فی الحال بحال کیا جا رہا ہے۔ ٹورسٹ اینڈ ہیریٹیج ریلوے ایکٹ حوالہ جات بیرونی روابط یارہ ویلی ٹورسٹ ریلوے گیلری تاریخی تصاویر کی ہیلسویل لائن کے ساتھ وکٹوریہ میں ٹورسٹ ریلوے (ریاست) آسٹریلیا میں ہیریٹیج ریلوے 5 فٹ 3 گیج ریلوے میں آسٹریلیا یارہ ویلی 1888 آسٹریلیا میں ادارے 1983 شائر آف یارہ رینجز میں آسٹریلیا ٹرانسپورٹ