USS Prichett
یو ایس ایس پریشیٹ (ڈی ڈی-561)، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ نیمسیک جیمز ایم پرشیٹ 1836 میں سینٹرویل، انڈیانا میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1857 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ خانہ جنگی سے پہلے انہوں نے چائنا اسٹیشن پر اور بحیرہ روم کے اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ 1861 میں واشنگٹن نیوی یارڈ میں تفویض کردہ، پرشیٹ نے 1862 میں دریائے مسیسیپی پر بحری افواج میں شمولیت اختیار کی۔ 4 جولائی 1863 کو، گن بوٹ کی کمان کرتے ہوئے، انہوں نے ہیلینا، آرکنساس کی جنگ کے دوران ایک اعلی کنفیڈریٹ فورس کو پسپا کرنے میں موثر کارروائی میں حصہ لیا، اور تعریف حاصل کی۔ انہوں نے جنگ کے دوران مانیٹر کی کمان بھی سنبھالی۔ جنگ کے بعد وہ ایڈمرل ڈیوڈ فیراگٹ کی روس کی مہم کے ساتھ روانہ ہوئے اور 1869 میں پیسیفک اسکواڈرن میں واپس آئے۔ لیفٹیننٹ کمانڈر پرشیٹ 1871 میں بروکلین نیوی یارڈ میں وصول کرنے والے جہاز سے منسلک ہوتے ہوئے انتقال کر گئے۔ تعمیر اور کمیشننگ پرچیٹ 20 جولائی 1942 کو سیئٹل-ٹیکوما شپ بلڈنگ کمپنی، سیئٹل، واشنگٹن کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ 31 جولائی 1943 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مسز اورولے اے ٹکر نے کی۔ اور 15 جنوری 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ وسطی بحر الکاہل کی مہمات شیک ڈاؤن کے بعد پرشیٹ یکم اپریل 1944 کو ماجورو کے لیے روانہ ہوئیں، وہاں سے مانس پہنچیں جہاں انہوں نے ٹاسک فورس 58 (ٹی ایف 58) کے جنگی جہازوں میں شمولیت اختیار کی۔ 28 تاریخ کو، ٹاسک گروپ 58.3 (ٹی جی 58.3) نے ترتیب دی اور تیز رفتار کیریئرز کے ساتھ ملاقات کرتے ہوئے، شمال مشرق میں بھاپ میں چلا گیا۔ 29 اور 30 تاریخ کو انہوں نے ٹرک کو دھماکے سے اڑا دیا اور یکم مئی کو پوناپے کو مار ڈالا۔ اس کے بعد، فوج مجورو واپس چلی گئی، جہاں سے پرشیٹ پرل ہاربر واپس آیا۔ وہاں، لڑاکا ڈائریکٹر کا سامان نصب کیا گیا اور 30 مئی کو وہ سائیپن پر حملے کے لیے ٹی ایف 52 کے ساتھ دوبارہ مغرب کی طرف روانہ ہوئی۔ نقل و حمل کو مقصد کی طرف جانچنے کے بعد، اس نے اپنے حفاظتی فرائض کو جنگی جہازوں پر منتقل کر دیا جب انہوں نے ساحل پر بمباری کی، پھر 15 جون کو اترنے والے فوجیوں کو گولیوں کی مدد فراہم کی۔ بحیرہ فلپائن کی جنگ کے دوران وہ ٹرانسپورٹس کے ساتھ رہی، پھر اس نے اپنی بندوقیں پڑوسی جاپانی زیر قبضہ جزیرے تینین پر موڑ دیں۔ اگست کے وسط تک ماریانا میں رہ کر، اس نے 24 جولائی کو اس جزیرے پر حملہ ہونے تک تینین پر بمباری کے ساتھ سائیپن سے دور گولیوں کی مدد کے فرائض، اسکریننگ کے فرائض اور ریڈار پکیٹ کے فرائض کو تبدیل کیا، پھر وہاں لڑنے والے فوجیوں کے لیے معاون خدمات فراہم کیں۔ اگست میں، وہ صفائی کی کارروائیوں میں مدد کے لیے گوام منتقل ہو گئیں اور 17 تاریخ کو اینیوٹوک کے لیے تیز رفتار کیریئر فورس، جسے اب ٹی ایف 38 نامزد کیا گیا ہے، میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے کام شروع ہو گیا۔ 20 تاریخ کو پہنچنے پر، اس نے 29 تاریخ کو ٹی جی 38.3 کے ساتھ ترتیب دی اور اگلے 28 دنوں تک کیریئرز کی اسکریننگ کی، اور 11 ستمبر کے بعد، جنگی جہازوں کو، جیسا کہ پلاؤس اور فلپائن میں جاپانی اہداف کو نشانہ بنایا گیا تھا۔ وسط ماہ کے حملے کی تیاری کے لیے پہلے پلاؤس پر حملہ کرتے ہوئے، فوج نے پھر منڈاناؤ اور وسطی فلپائن کا رخ کیا۔ 15 ویں اور 19 ویں کے درمیان، انہوں نے پلاؤ حملے کی حمایت کی، پھر اولیتھی جانے سے پہلے لوزون اور ویسایا پر حملہ کیا۔ 6 اکتوبر کو فوج نے دوبارہ چھان بین کی۔ نانسی شوٹو، لوزون اور فارموسا وہ اہداف تھے جو فلپائن واپسی کی تیاری میں پھینکے گئے تھے۔ غلطی سے، ٹی جی 38.4 کے ایک یونٹ کے ذریعے فائر کیا گیا، جبکہ فارموسا سے دور، 12 ویں-15 ویں، پریشیٹ مرمت اور دوبارہ بھرنے کے لیے مانس چلا گیا۔ ایڈمرلٹیز سے، وہ اولیتھی چلی گئیں اور لوزون اور ویسایاس کے خلاف مزید حملوں کے لیے ٹی جی 38.3 میں دوبارہ شامل ہو گئیں۔ یہ فوج نومبر کے آخر میں لیئٹ پر لڑائی کی حمایت کرنے اور دسمبر میں منڈورو لینڈنگ کی حمایت کرنے کے لیے دوبارہ اسی علاقے میں واپس آئی۔ ایوو جیما اور اوکیناوا 30 دسمبر کو، اولیتھی لاجسٹک بیس کو ایک بار پھر پیچھے چھوڑ دیا گیا جب فوج نئے سال، 1945 کے استقبال کے لیے لوزون اور فارموسا کے خلاف ہڑتالوں کے ساتھ مغرب کی طرف بڑھ رہی تھی۔ اس کے بعد بحری جہاز بحیرہ جنوبی چین میں داخل ہوئے اور سیگن سے فارموسا تک دشمن کی جہاز رانی اور ساحلی تنصیبات کو نشانہ بنایا، اور پھر اوکیناوا پر حملہ کیا۔ اس کے بعد وہ اولیتھی چلے گئے، دوبارہ بھرے، دوبارہ مسلح ہوئے، اور 10 فروری کو ہونشو کے صنعتی کمپلیکس پر چھاپہ مارنے کے لیے روانہ ہو گئے۔ ٹوکیو اور یوکوہاما پر حملہ کرنے کے بعد، فوج 19 فروری کو آئیو جیما پر لینڈنگ کا احاطہ کرنے کے لیے واپس لوٹ گئی۔ وہاں پرچیٹ کو ٹاسک یونٹ 52.2.5 (TU 52.2.5) میں دوبارہ تفویض کیا گیا، جس کے ساتھ وہ 9 مارچ تک آئیو جیما-چیچی جیما کے علاقے میں رہیں۔ 12 مارچ تک، تباہ کن دشمن کے آبائی جزائر: اوکیناوا پر آخری قدم کے حملے کی تیاری کے لیے اولیتھی واپس آگیا۔ ٹاسک فورس 54 (ٹی ایف 54) سے منسلک، پریشیٹ 25 مارچ کو مائن سویپنگ اور پانی کے اندر مسمار کرنے والی ٹیم کی کارروائیوں کا احاطہ کرنے کے لیے مقصد سے باہر پہنچا۔ کیراما ریٹو سے قبل حملے کی بمباری، ہراساں کرنے والی آگ اور فائر سپورٹ مشنز کا تعاقب ہوا۔ یکم اپریل کو، اس نے جنوبی اوکیناوا میں مظاہرے "فینٹ" میں حصہ لیا، پھر ہاگوشی حملہ کے علاقے سے نقل و حمل کی اسکریننگ کے لیے ادھر ادھر گھومتی رہی۔ 01:00، 3 اپریل کے فورا بعد، جاپانیوں نے فضائی مزاحمت کا ایک طویل دن شروع کیا۔ 01:42 پر، کئی حملوں کو شکست دینے کے بعد، پرچیٹ کو دو بوگیوں نے بند کر دیا۔ پہلا الٹ گیا، لیکن دوسرے نے دباؤ ڈالا اور 500 پاؤنڈ کا بم فینٹیل پر گرا دیا۔ کاؤنٹر کے قریب دھماکہ کرتے ہوئے، اس نے تباہ کن کو واٹر لائن کے نیچے چھپا دیا، جس کی وجہ سے 20 ملی میٹر میں سیلاب اور آگ لگ گئی۔ کلپنگ روم۔ اپاہج تباہ کن، سیلاب کو کم کرنے اور آگ پر قابو پانے کے لیے 28 ناٹ سے زیادہ کی رفتار برقرار رکھتے ہوئے، علاقے میں رہا اور دوپہر سے کچھ دیر پہلے تک دشمن کے طیاروں کو روکتا رہا۔ اس کے بعد وہ ہنگامی مرمت کے لیے کیراما ریٹو چلی گئیں۔ 7 تاریخ کو، وہ گوام کے لیے روانہ ہوئیں جہاں مرمت مکمل ہوئی، اور 7 مئی کو وہ اوکیناوا اور ریڈار پکیٹ ڈیوٹی پر واپس آئیں۔ تقریبا 3 ماہ تک وہ مزید شدید نقصان سے بچ گئی۔ تاہم، 29 جولائی کو، ایک کامکازی متاثرہ کے پاس کھڑے ہونے کے دوران، وہ خودکشی کرنے والے دوسرے جاپانی پائلٹ کا نشانہ بن گئی۔ پریشیٹ نے اسے 5,000 گز پر آگ کے نیچے لے لیا، لیکن وہ برداشت کر گیا۔ تباہ کن کی بندرگاہ کی طرف سے تقریبا 6 فٹ کے فاصلے پر سمندر میں پھسل گیا، اس کا مشن جزوی طور پر پورا ہوا کیونکہ اس کا مہلک کارگو ٹکرانے پر پھٹ گیا، جہاز کے ہل میں جھکا اور اس کے سپر اسٹرکچر، پورٹ ڈیپتھ چارج ریک، اور ریڈیو اور پاور لیڈز کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچا۔ پرچیٹ، اس کے نقصان کے باوجود، علاقے میں ہی رہی اور مزید دو گھنٹے تک کالاگان سے زندہ بچ جانے والوں کو اٹھانا جاری رکھا۔ اوکیناوا سے اس کے اقدامات کے لیے نیوی یونٹ کمینڈیشن سے نوازا گیا، پریشیٹ 13 اگست کو گھر کے لیے روانہ ہوا۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد پہنچنے پر، اس نے پگٹ ساؤنڈ میں غیر فعال کرنے کی بحالی کی اور 14 مارچ 1946 کو اسے ڈیکومیشن کیا گیا اور سان ڈیاگو گروپ، پیسیفک ریزرو فلیٹ کے ساتھ رکھا گیا۔ 1951-1954 شمالی کوریا کی عوامی فوج کے ذریعہ جمہوریہ کوریا پر حملے کے بعد دوبارہ فعال کیا گیا، پریشیٹ نے 17 اگست 1951 کو دوبارہ کمیشن کیا۔ کیلیفورنیا میں فعال ہونے کے بعد شکی ڈاؤن ہوا اور 13 جنوری 1952 کو وہ بحر اوقیانوس کے لیے روانہ ہو گئی۔ 2 فروری کو نورفولک پہنچنے پر، اس نے اپریل تک وسط بحر اوقیانوس کے ساحل سے کام کیا، پھر بوسٹن میں جدید کاری کی۔ نومبر میں جدید ترین طیارہ شکن ہتھیاروں، فائر کنٹرول ریڈار، سونار اور مواصلاتی گیئر کے ساتھ ابھرتی ہوئی، وہ ڈسٹروائر ڈویژن 282 (ڈیس ڈیو 282) کی فلیگ شپ بن گئی۔ اس نے کیریبین میں مزید تربیت مکمل کی اور 7 جنوری 1953 کو نورفولک سے کوریائی جنگی زون کے دورے کے لیے روانہ ہوئی۔ پاناما کینال سے ہوتے ہوئے وہ 11 فروری کو ساسبو پہنچی اور 15 فروری کو ٹی ایف 77 کے ساتھ ملاقات کی۔ اس کے بعد اور 23 جون کے درمیان اس نے ٹی ایف 77 کے کیریئرز کے لیے طیارہ محافظ اور اسکریننگ کے فرائض انجام دیے، بمباری کے مشنوں کے دوران جنگی جہازوں اور کروزرز کی اسکریننگ کی، اور بندوق کی مدد، ہوائی جہاز پر قابو پانے، پابندی اور ہراساں کرنے والی آگ، اور ساحلی علاقوں میں لڑنے والی اقوام متحدہ کی افواج کے لیے ہسپتال کے جہاز کی خدمات فراہم کیں، بنیادی طور پر شمالی کوریا کے وانسان کے قریب۔ پریشیٹ 22 اگست کو اپنا راؤنڈ دی ورلڈ کروز مکمل کرتے ہوئے سویز کینال کے راستے نورفولک واپس آئی۔ 7 جنوری سے 11 مارچ 1954 تک اسے بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا، پھر، کیریبین اور شپ یارڈ کی دستیابی میں مشقوں کے بعد، بحر الکاہل میں واپسی کے لیے 5 جنوری 1955 کو شروع ہوا۔ 1955-1970 DesDiv 192 کو تفویض کی گئی، اس نے 17 جنوری 1955 کو CinCPac کو اطلاع دی اور مئی تک وہ کوریائی جنگ کے بعد اپنی پہلی مغربی بحر الکاہل کی تعیناتی کے لیے جاپان جا رہی تھی۔ اگلے نو سالوں کے لیے لانگ بیچ پر ہوم پورٹ کی گئی، اس نے مغربی ساحل سے دور 7 ویں فلیٹ ٹورز، اے ایس ڈبلیو-ایچ یو کے اور کیریئر مشقیں اور تائیوان آبنائے گشت، تربیتی کارروائیوں کے ساتھ، بشمول سونار اور گنری اسکول شپ اسائنمنٹس۔ تاہم، اگست 1964 میں، اس کے ساتویں بیڑے کی تعیناتی میں توسیع کی گئی اور، تیسری بار، اس نے مغربی بحر الکاہل میں جنگی کارروائیوں میں شمولیت اختیار کی۔ 30 اگست 1964 کو اس نے خلیج ٹونکن میں ٹی ایف 77 میں شمولیت اختیار کی اور 31 اکتوبر تک شمالی ویتنامی اور ویت نام کانگ کی افواج کے خلاف جنوبی ویتنامی اور امریکی کارروائیوں کی حمایت میں بحیرہ جنوبی چین میں کام کیا۔ اس کی واپسی پر سان ڈیاگو میں ہوم پورٹ کیا گیا، اس وقت سے مغربی بحر الکاہل میں پریشیٹ کے دورے طویل ہو گئے تھے ؛ اس کا زیادہ تر تعینات وقت ویتنام سے دور گزرا تھا۔ جنگی زون میں، اس نے بحیرہ جنوبی چین میں کیریئرز کے لیے طیارہ محافظ کے طور پر خدمات انجام دیں اور آر وی این، یو ایس، اور آر او کے کے لیے سپورٹ فائر فراہم کیا۔ خلیج سیام سے ہوے کے شمال میں 1000 میل کے ساحل کے ساتھ کام کرنے والی افواج۔ اس طرح کی حمایت کی مثال اس کے اقدامات تھے، 20 فروری-10 مارچ 1968، فین تھیٹ سے دور۔ وہاں اس کی بندوقوں نے دشمن کی مارٹر بیٹری کو خاموش کر دیا، دشمن کی کمانڈ پوسٹ کو نقصان پہنچایا، اور دشمن کی جگہوں کو توڑنے کے لیے درست کال فائر کیا، اور اہلکاروں اور سپلائی کے ارتکاز کو دشمن کے انخلا میں حصہ ڈالنے کے لیے۔ پریشیٹ نے آخری ویسٹ پیک کروز 5 جون 1969 سے 18 نومبر 1969 تک 17 دن تک "کال ٹو فائر" سپورٹ کے لیے ویتنام میں گن لائن پر خدمات انجام دیں، اس کے بعد یو ایس ایس ہینکوک کے ساتھ طیارہ گارڈ ڈیوٹی کے لیے ٹونکن خلیج واپس آئے جب تک کہ وہ سان ڈیاگو واپس نہیں آئے۔ جینیئر (D 555) پریشیٹ کو 17 جنوری 1970 کو اٹلی منتقل کر دیا گیا، اور اس کا نام بدل کر جینیئر (D 555) رکھ دیا گیا۔ اسے 1975 میں مارا گیا اور ختم کر دیا گیا۔ آنرز پریشیٹ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران آٹھ جنگی ستارے حاصل کیے، دو کوریائی جنگ کے دوران اور چھ ویتنام جنگ کے دوران۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: USS Prichett hazegray.org: USS Prichett Destroyer جینیئر مرینا ملیٹیئر ویب سائٹ فلیچر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز 1943 کے سیئٹل میں بنائے گئے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ویتنام جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فینٹے کلاس تباہ کن