Southern Pacific class GS-4
جنوبی بحر الکاہل جی ایس-4 ہموار 4-8-4 "شمالی" قسم کے بھاپ انجن کی ایک کلاس ہے جو جنوبی بحر الکاہل ریلوے (ایس پی) کے ذریعہ 1941 سے 1958 تک چلائی جاتی ہے۔ لیما لوکوموٹو ورکس نے کل اٹھائیس تعمیر کیے تھے، جن کی تعداد 4430 سے 4457 تھی۔ جی ایس کا مطلب "گولڈن اسٹیٹ" یا "جنرل سروس" ہے۔ جی ایس-3 کے برعکس، جی ایس-4 میں سلور اسموک باکس پر ڈوئل ہیڈ لائٹ کیسنگ (سب سے اوپر ہیڈ لائٹ مارس لائٹ تھی) تھی۔ ایک اور تبدیلی آل ویدر ٹیکسی تھی۔ اس نے بوائیلر کے اوپر اسکائی لائن کیسنگ کو برقرار رکھا، اطراف میں اسکرٹنگ، سیٹی کی تکمیل کے لیے ایئر ہارن، اور ٹیر ڈراپ کی درجہ بندی کی لائٹس۔ انہوں نے نارنجی اور سرخ "ڈے لائٹ" پینٹ اسکیم پہنی ہوئی تھی۔ جی ایس-4 مسافر انجن تھے جو قابل تھے، حالانکہ ٹائم ٹیبل کی رفتار کی حد کبھی بھی تجاوز نہیں کی گئی (سالیناس وادی میں اجازت دی گئی زیادہ سے زیادہ رفتار)۔ جنوبی بحر الکاہل کی اہم مسافر ٹرینیں جی ایس-4 کے ذریعے کھینچی گئیں: کوسٹ ڈے لائٹ، سان جوکن ڈے لائٹ، لارک، کاسکیڈ، گولڈن اسٹیٹ، اور سن سیٹ لمیٹڈ۔ جنگ کے دوران اور جنگ کے بعد کے ابتدائی سالوں میں، کچھ جی ایس-4 انجنوں کو سیاہ رنگ دیا گیا تھا۔ 1948 تک سب کو ڈے لائٹ رنگوں سے دوبارہ رنگ دیا گیا تھا۔ 1947 اور 1956 کے درمیان زیادہ تر کو دوبارہ سیاہ رنگ دیا گیا، آسان دیکھ بھال کے لیے ان کے سائیڈ اسکرٹس کو ہٹا دیا گیا، اور انہیں سان جوس-سان فرانسسکو جزیرہ نما کمیوٹ سروس، فریٹ سروس، اور کبھی کبھار سان جوکن ڈے لائٹ (بھاپ کے انجن اس ٹرین پر 1956 تک باقی رہے، جس نے اسے جنوبی بحر الکاہل پر بھاپ سے کھینچی جانے والی آخری اسٹریم لائنر ٹرین بنا دیا) میں دوبارہ تفویض کیا گیا جب تک کہ ڈیزل انجنوں سے تبدیل نہیں کیا گیا۔ جی ایس-4 نمبر۔ 4443 نے 1957 میں جنوبی بحر الکاہل پر آخری بھاپ کے سفر میں سے ایک کھینچا۔ ایک جی ایس-4 نے اپنی آخری مسافر ٹرین اکتوبر 1958 میں کھینچی، اور وہ سب سال کے آخر تک ریٹائر ہو گئے۔ نمبر کا ٹینڈر۔ 4444 (آخری جی ایس-4 جسے ختم کیا جانا تھا) کو ایس پی نے دوبارہ تعمیر کیا تھا اور ہائیڈراکشین باکس کاروں پر اثرات کی جانچ کے لیے "ہتھوڑا کار" کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اسے 1970 کی دہائی کے اوائل میں ختم کر دیا گیا تھا۔ پریزرویشن سدرن پیسیفک 4449 واحد زندہ بچ جانے والا جی ایس-4 انجن ہے اور یہ اب تک کے سب سے زیادہ پہچانے جانے والے انجنوں میں سے ایک ہے۔ اسے 1958 میں پورٹ لینڈ شہر کو عطیہ کیا گیا اور جامد ڈسپلے کے لیے اوکس ایمیوزمنٹ پارک منتقل کر دیا گیا، جہاں اسے بار بار توڑ پھوڑ کا نشانہ بنایا گیا اور اس کے بہت سے بیرونی حصے چوری ہو گئے (مثال کے طور پر۔ : بلڈر کی پلیٹ اور سیٹی) دسمبر 1974 تک جب لوکوموٹو کو بحالی کے لیے پارک سے ہٹا دیا گیا۔ اگست 1975 سے دسمبر 1976 تک، نمبر۔ 4449 نے امریکی فریڈم ٹرین (اس ٹرین کو ریڈنگ ٹی-1 2101 نے کھینچا تھا) کو کھینچنے والے کئی دوسرے بھاپ انجنوں کے ساتھ مشترکہ فرائض انجام دیے۔ 4449 اب بھی کام کر رہا ہے اور 2012 کے وسط سے پورٹ لینڈ کے اوریگون ریل ہیریٹیج سینٹر میں دیگر محفوظ انجنوں اور رولنگ اسٹاک کے ساتھ رہتا ہے۔ فلم نمبر۔ 4449 1990 کے ڈرامے کم سی دی پیراڈائز میں نظر آئے۔ نہیں۔ 4449 کو 1986 کی برٹ لنکاسٹر-کرک ڈگلس ایکشن کامیڈی ٹف گائز میں گولڈ کوسٹ فلائر کے طور پر دکھایا گیا تھا۔ فلم میں، نمبر۔ 4449 کو اغوا کر لیا جاتا ہے اور وہ میکسیکو کی سرحد کے پار ٹریک کے آخر سے بھاگ جاتا ہے۔ حادثے کے منظر کو شوٹ کرنے کے لیے انجن کی مکمل سائز کی لکڑی کی نقل استعمال کی گئی تھی۔ ایک نامعلوم جی ایس-4 1964 کی فلم ڈیئر ہارٹ میں 20 ویں صدی لمیٹڈ کے طور پر نمودار ہوا۔ جی ایس-4 نمبر۔ 4443 1957 کی فرینک سناترا فلم پال جوئے کے افتتاحی کریڈٹس میں نظر آئے۔ ایک اور جی ایس-4 1951 میں الفریڈ ہچکاک کی سنسنی خیز فلم سٹرینجرز آن اے ٹرین کے مرکزی ترتیب کے طور پر نمودار ہوا۔ 4449 کو 2018 میں آئی میکس کیمرے سے لیس کیا گیا ہے، جسے آنے والی آئی میکس فلم ٹرین ٹائم کے لیے فلمایا جائے گا۔ گیلری بھی دیکھیں جنوبی بحر الکاہل کلاس جی ایس-7 حوالہ جات بیرونی روابط فرینڈز آف ایس پی 4449 جنوبی بحر الکاہل (یعنی۔ "ایسپی") گولڈن اسٹیٹ لوکوموٹوز کلاسز جی ایس-1 سے جی ایس-6 سدرن پیسیفک ٹیکنیکل اینڈ ہسٹوریکل سوسائٹی میوزیم آف امریکہ کی فریڈم ٹرینز سدرن پیسیفک کوسٹ ڈے لائٹ انجنز جی ایس-4 4-8-4 لوکوموٹوز لیما لوکوموٹوز اسٹریم لائنڈ اسٹیم لوکوموٹوز مسافر لوکوموٹوز 1941 میں متعارف کرائے گئے ریاستہائے متحدہ کے ریاستہائے متحدہ کے معیاری گیج لوکوموٹوز کے اسٹیم لوکوموٹوز۔