Sidecarcross
سائیڈ کارکراس ریسنگ، جسے سائیڈ کار موٹوکراس بھی کہا جاتا ہے، موٹوکراس کی ایک شاخ ہے۔ باقاعدہ موٹوکراس سوار سولو مشینیں استعمال کرتے ہیں، لیکن سائیڈ کارکراس لباس میں ایک مختلف قسم کی موٹر سائیکل چیسیس ہوتی ہے جسے دو افراد، ایک ڈرائیور اور ایک سائیڈ کار مسافر کی ٹیم چلاتی ہے۔ ابتدائی مضامین سے ظاہر ہوتا ہے کہ سائڈ کارکراس کا آغاز برطانیہ میں 1930 کی دہائی میں ہوا تھا۔ سائیڈ کارکراس ملبوسات سڑک کے ملبوسات کی طرح، ابتدائی سائیڈ کارکراس ملبوسات ایک سولو بائیک سے کچھ زیادہ تھے جس کے فریم سے دھاتی ٹیوبوں کے ذریعے سائیڈ کار منسلک ہوتی تھی۔ جیسے جیسے کھیل ترقی کرتا گیا، سائڈ کارکراس ملبوسات زیادہ مربوط ہوتے گئے، حالانکہ زیادہ تر نے مونوکوک چیسیس کے بجائے ٹیوبلر ڈھانچہ برقرار رکھا۔ سائیڈ کار کراس لباس کی ترتیب قومی سڑک کے لباس کی بازگشت کرتی ہے، جس میں سائیڈ کار "قریب" پر نصب ہوتی ہے: برطانیہ کی سائیڈ کاریں بائیں طرف ہوتی ہیں، اور یورپی دائیں طرف ہوتی ہیں۔ ایک بار جب سوار ایک ترتیب کے عادی ہو جاتے ہیں، تو وہ دوسرے ترتیب کو اپنانے میں ہچکچاتے نظر آتے ہیں۔ بہت سے سائڈ کار کے لباس (خاص طور پر بھاری) میں لیڈنگ لنک سوئنگارم فرنٹ سسپنشن ہوتا ہے، کیونکہ روایتی دوربین والے کانٹے تناؤ کو جذب کرنے کے قابل نہیں ہوتے ہیں۔ یورپ میں کئی سائڈ کار مینوفیکچررز (مثال کے طور پر وی ایم سی، باسٹیک اور ای ایم ایل) خاص چیسیس بناتے ہیں، عام طور پر اسی طرح کے جھٹکوں کے ساتھ، سوائے انجن، پہیوں، پلاسٹک، اور عام طور پر دستیاب بڑے بور موٹوکراس بائک جیسے ہونڈا سی آر 500، کاواساکی کے ایکس 500، اور بڑے کے ٹی ایم کے دیگر اجزاء کے۔ ایم ٹی ایچ 630، اور 700 سی سی زیبل جیسے خصوصی "مونسٹر سائز" 2 اسٹروک انجن بھی ہیں جو صرف سائڈ کار موٹوکراس ریسنگ کے لیے بنائے گئے ہیں۔ زیبل اور ایم ٹی ایچ فی الحال عالمی چیمپئن شپ میں سرفہرست انجن ہیں۔ وی ایم سی چیسیس کے HOCOB مینوفیکچرر نے بہترین مینوفیکچرر موٹوکراس سائڈ کار 2007 کا FIM ایوارڈ جیتا۔ ہینڈلنگ کی خصوصیات سائیڈ کارکراس اسی طرح انجام دی جاتی ہے جس طرح عام موٹوکراس وسیع پیمانے پر اسی طرح کے راستوں پر انجام دی جاتی ہے۔ سڑک کے ملبوسات کی طرح، سائیڈ کاروں کی ہینڈلنگ سولو سے بہت مختلف ہے، کیونکہ ڈرائیور مرکزی قوتوں کا مقابلہ کرنے کے لیے باری باری ملبوسات کو جھکا نہیں سکتا۔ اس کے بجائے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ لباس پلٹ نہ جائے، مسافر کو زیادہ سے زیادہ کونوں میں سائیڈ کار سے باہر جھکنا چاہیے۔ مسافر (جسے بعض اوقات "بندر" بھی کہا جاتا ہے) اپنے پورے جسم کو مسلسل حرکت دیتا ہے، اور بیٹھے ڈرائیور کے مقابلے میں بہت زیادہ جسمانی کردار ادا کرتا ہے۔ سائیڈ کار کراس ریسنگ سائیڈ کار ریسنگ کے سب سے اہم پہلوؤں میں سے ایک ٹیم ورک ہے۔ دنیا کی ٹاپ سائیڈ کار ٹیمیں کئی سالوں سے ایک ساتھ ریس کر رہی ہیں۔ ایک عالمی چیمپئن شپ پورے یورپ میں اعلی موٹوکراس مقامات پر کئی راؤنڈز پر منعقد کی جاتی ہے، جس میں سیزن کے اختتام پر سائڈکارکراس ڈیس نیشنز ہوتا ہے۔ یہ کھیل مغربی اور وسطی یورپ میں بہت مقبول ہے، لیکن شمالی امریکہ اور آسٹریلیا میں سائیڈ کارکراس کا منظر بہت چھوٹا ہے۔ تاریخ کا سب سے کامیاب سائڈ کار کراسر نیدرلینڈز کا دس بار کا عالمی چیمپئن ڈینیئل ولیمسن ہے۔ تاہم، چونکہ ولیمسن نے چار مختلف مسافروں کے ساتھ اپنے چھ ٹائٹل جیتے، اس لیے سب سے کامیاب ٹیم کرسٹرس سرگس/آرٹس راسمنس ہے۔ قومی سائیڈ کار کراس چیمپئنز سائیڈ کار کراس ورلڈ چیمپئن شپ کی فہرست بھی دیکھیں سائیڈ ہیکرز حوالہ جات بیرونی روابط سائیڈ کار کراس ریسنگ ہوم پیج آسٹریلیائی سائیڈ کار کراس ایسوسی ایشن انکارپوریٹڈ موٹر سائیکل ریسنگ بذریعہ قسم موٹو کراس ڈیٹ بائیکنگ آف روڈ ریسنگ