Meteor burst communications
میٹیور برسٹ کمیونیکیشنز (ایم بی سی)، جسے میٹور اسکیٹر کمیونیکیشنز بھی کہا جاتا ہے، ایک ریڈیو پروپیگنڈے کا طریقہ ہے جو ماحول میں داخل ہونے کے دوران میٹیورز کے آئنائزڈ ٹریلز کا استحصال کرتا ہے تاکہ ریڈیو اسٹیشنوں کے درمیان مختصر مواصلاتی راستے قائم کیے جا سکیں۔ ریڈیو لہروں کا آگے بکھرنا یا پیچھے بکھرنا ہو سکتا ہے۔ یہ کیسے کام کرتا ہے جیسے جیسے زمین اپنے مداری راستے پر چلتی ہے، لاکھوں ذرات جو میٹورائڈز کے نام سے جانے جاتے ہیں ہر روز زمین کے ماحول میں داخل ہوتے ہیں، جن میں سے ایک چھوٹا سا حصہ پوائنٹ ٹو پوائنٹ مواصلات کے لیے مفید خصوصیات رکھتا ہے۔ جب یہ الکا جلنا شروع ہوتے ہیں، تو وہ ماحول کی ای پرت میں آئنائزڈ ذرات (جسے الکا کہا جاتا ہے) کا ایک چمکتا ہوا راستہ بناتے ہیں جو کئی سیکنڈ تک برقرار رہ سکتا ہے۔ آئنائزیشن کے راستے بہت گھنے ہو سکتے ہیں اور اس طرح ریڈیو لہروں کی عکاسی کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ تعدد جو کسی خاص آئن ٹریل سے جھلک سکتی ہے اس کا تعین الکا کی طرف سے پیدا ہونے والی آئنائزیشن کی شدت سے ہوتا ہے، جو اکثر ذرہ کے ابتدائی سائز کا فنکشن ہوتا ہے، اور عام طور پر 30 میگاہرٹز اور 50 میگاہرٹز کے درمیان ہوتا ہے۔ جس فاصلے پر مواصلات قائم کیے جا سکتے ہیں اس کا تعین اس اونچائی سے ہوتا ہے جس پر آئنائزیشن پیدا ہوتی ہے، زمین کی سطح پر وہ مقام جہاں الکا گر رہا ہے، ماحول میں داخلے کا زاویہ، اور مواصلات قائم کرنے کی کوشش کرنے والے اسٹیشنوں کے متعلقہ مقامات۔ چونکہ یہ آئنائزیشن ٹریلز صرف ایک سیکنڈ سے لے کر چند سیکنڈ تک کے حصوں کے لیے موجود ہیں، اس لیے وہ مواصلات کے لیے موقع کی صرف مختصر کھڑکیاں بناتے ہیں۔ الکاؤں اور ریڈیو کے پھیلاؤ کے درمیان تعامل کا سب سے قدیم براہ راست مشاہدہ 1929 میں جاپان کے ہنٹارو ناگوکا نے رپورٹ کیا تھا۔ 1931 میں، گرینلیف پکارڈ نے محسوس کیا کہ بڑی الکا بارشوں کے اوقات میں طویل فاصلے کے پھیلاؤ کے پھٹ پڑے۔ اسی وقت، بیل لیبز کے محقق اے ایم سکیلٹ رات کے وقت ریڈیو کے پھیلاؤ کو بہتر بنانے کے طریقوں کا مطالعہ کر رہے تھے، اور تجویز کیا کہ بہت سے محققین جو عجیب و غریب چیزیں دیکھ رہے تھے وہ سیارچوں کی وجہ سے تھیں۔ اگلے سال شیفر اور گڈل نے نوٹ کیا کہ اس سال کے لیونڈ الکا شاور کے دوران ماحول میں خلل پڑا تھا، جس سے سکیلٹ کو یہ دعوی کرنے پر مجبور کیا گیا کہ یہ طریقہ کار الکا کے راستوں میں الیکٹرانوں سے عکاسی یا بکھرنا تھا۔ 1944 میں، لندن پر گرنے والے وی-2 میزائلوں کا پتہ لگانے کے لیے ایک ریڈار سسٹم پر تحقیق کرتے ہوئے، جیمز اسٹینلے ہی نے تصدیق کی کہ الکا کے راستے حقیقت میں ریڈیو سگنلز کی عکاسی کر رہے تھے۔ 1946 میں یو ایس فیڈرل کمیونیکیشن کمیشن (ایف سی سی) نے وی ایچ ایف ریڈیو سگنلز اور انفرادی سیارچوں میں اضافہ کے درمیان براہ راست ارتباط پایا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل میں نیشنل بیورو آف اسٹینڈرڈز اور اسٹینفورڈ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ذریعہ کیے گئے مطالعات کو حقیقت میں اسے میڈیم کے طور پر استعمال کرنے میں محدود کامیابی ملی۔ اس تکنیک کو استعمال کرنے کی پہلی سنجیدہ کوشش 1950 کی دہائی کے اوائل میں کینیڈین ڈیفنس ریسرچ بورڈ نے کی تھی۔ ان کے پروجیکٹ، "جے اے این ای ٹی" (جس کا نام جانس کے نام پر رکھا گیا، جو دونوں طرف نظر آتے تھے) نے پرنس البرٹ، ساسکچیوان میں واقع اپنے ریڈار ریسرچ اسٹیشن سے مقناطیسی ٹیپ پر پہلے سے ریکارڈ کیے گئے ڈیٹا کو 2,000 کلومیٹر سے زیادہ فاصلے پر ٹورنٹو بھیجا۔ سگنل کی طاقت میں اچانک اضافے کے لیے 90 میگاہرٹز کے "کیریئر" سگنل کی نگرانی کی گئی، جس سے الکا کا اشارہ ملتا ہے، جس سے ڈیٹا پھٹ جاتا ہے۔ یہ نظام 1952 میں عملی طور پر استعمال کیا گیا تھا، اور 1960 کے آس پاس ریڈار پروجیکٹ کے بند ہونے تک مفید مواصلات فراہم کرتا تھا۔ فوجی استعمال پہلی بڑی تعیناتی میں سے ایک "کامٹ" (میٹور ٹریلز کے ذریعے مواصلات) تھی، جو نیٹو کے سپریم ہیڈ کوارٹر الائیڈ پاورز یورپ ہیڈ کوارٹر کے ساتھ طویل فاصلے تک مواصلات کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ کامٹ 1965 میں فعال ہوا، جس کے اسٹیشن نیدرلینڈز، فرانس، اٹلی، مغربی جرمنی، برطانیہ اور ناروے میں واقع ہیں۔ COMET نے سال کے وقت کے لحاظ سے 115 اور 310 بٹس فی سیکنڈ کے درمیان اوسط تھرو پٹ برقرار رکھا۔ 1960 کی دہائی کے آخر میں شروع ہونے والے سیٹلائٹ مواصلاتی نظام کے بڑھتے ہوئے استعمال کے ساتھ میٹیور برسٹ مواصلات دلچسپی سے ختم ہو گئے۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں یہ واضح ہو گیا کہ مصنوعی سیارے عالمی سطح پر اتنے مفید نہیں تھے جتنا اصل میں سوچا گیا تھا، خاص طور پر اعلی عرض البلد پر یا جہاں سگنل کی حفاظت ایک مسئلہ تھی۔ ان وجوہات کی بناء پر، امریکی فضائیہ نے 1970 کی دہائی میں الاسکا ایئر کمانڈ ایم بی سی سسٹم نصب کیا، حالانکہ یہ عوامی طور پر معلوم نہیں ہے کہ یہ نظام اب بھی کام کر رہا ہے یا نہیں۔ ایک اور حالیہ مطالعہ ایڈوانسڈ میٹیور برسٹ کمیونیکیشن سسٹم (اے ایم بی سی ایس) ہے، جو ڈی اے آر پی اے فنڈنگ کے تحت ایس اے آئی سی کے ذریعہ قائم کیا گیا ٹیسٹ بیڈ ہے۔ دن کے کسی بھی وقت کے لیے آسمان کے مناسب علاقے پر فیز-اسٹیریبل اینٹینا کا استعمال کرتے ہوئے، اس سمت میں جہاں زمین "آگے" بڑھ رہی ہے، اے ایم بی سی ایس اوسطا 4 کلوبٹس فی سیکنڈ (kbit/s) ڈیٹا کی شرحوں کو بہت بہتر بنانے میں کامیاب رہا۔ اگرچہ سیٹلائٹس میں برائے نام تھرو پٹ تقریبا 14 گنا زیادہ ہو سکتا ہے، لیکن انہیں چلانا بہت زیادہ مہنگا ہے۔ تھرو پٹ میں اضافی فوائد نظریاتی طور پر ریئل ٹائم اسٹیئرنگ کے استعمال کے ذریعے ممکن ہیں۔ بنیادی تصور یہ ہے کہ آئن ٹریل کے صحیح مقام کی نشاندہی کرنے کے لیے بیک اسکیٹرڈ سگنلز کا استعمال کیا جائے اور اینٹینا کو اس جگہ، یا کچھ معاملات میں، بیک وقت کئی ٹریلز کی طرف ہدایت کی جائے۔ یہ فائدہ کو بہتر بناتا ہے، جس سے ڈیٹا کی شرحوں میں بہت بہتری آتی ہے۔ آج تک، اس نقطہ نظر کو تجرباتی طور پر آزمایا نہیں گیا ہے، جہاں تک معلوم ہے۔ سائنسی استعمال ریاستہائے متحدہ کے محکمہ زراعت (یو ایس ڈی اے) نے 40 سال سے زیادہ عرصے تک اپنے اسنوٹل سسٹم میں الکا بکھرے ہوئے بڑے پیمانے پر استعمال کیا، لیکن 2023 میں اس استعمال کو بند کر دیا۔ مغربی ریاستہائے متحدہ میں برف کے پانی کے مواد کی پیمائش کرنے والے 800 سے زیادہ اسٹیشن ریڈیو ٹرانسمیٹر سے لیس تھے جو ڈیٹا سینٹر کو پیمائش بھیجنے کے لیے الکا بکھرے ہوئے مواصلات پر انحصار کرتے تھے۔ شوقیہ ریڈیو کا استعمال زیادہ تر الکا بکھرے ہوئے مواصلات ریڈیو اسٹیشنوں کے درمیان کیے جاتے ہیں جو ترسیل اور استقبال کے ادوار کے عین مطابق شیڈول میں مصروف ہوتے ہیں۔ چونکہ دو اسٹیشنوں کے درمیان مناسب مقام پر الکا کے راستے کی موجودگی کی پیش گوئی نہیں کی جا سکتی، اس لیے الکا بکھرے ہوئے مواصلات کی کوشش کرنے والے اسٹیشنوں کو اسی معلومات کو بار بار منتقل کرنا چاہیے جب تک کہ دوسرے اسٹیشن سے استقبال کا اعتراف موصول نہ ہو جائے۔ قائم شدہ پروٹوکول اسٹیشنوں کے درمیان معلومات کے بہاؤ کی پیشرفت کو منظم کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ اگرچہ ایک واحد الکا ایک آئن ٹریل بنا سکتا ہے جو مواصلاتی پروٹوکول کے کئی مراحل کی حمایت کرتا ہے، اکثر معلومات کے مکمل تبادلے کے لیے کئی الکا اور مکمل ہونے کے لیے طویل مدت درکار ہوتی ہے۔ میٹور بکھرے ہوئے مواصلات کے لیے کسی بھی قسم کا مواصلاتی طریقہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سنگل سائیڈ بینڈ آڈیو ٹرانسمیشن شمالی امریکہ میں شوقیہ ریڈیو آپریٹرز کے درمیان مقبول رہا ہے جو دوسرے اسٹیشن کے ساتھ پیشگی شیڈول کی منصوبہ بندی کیے بغیر الکا شاور کے دوران دوسرے اسٹیشنوں سے رابطہ قائم کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ مورس کوڈ کا استعمال یورپ میں زیادہ مقبول رہا ہے، جہاں شوقیہ ریڈیو آپریٹرز نے 800 الفاظ فی منٹ کی رفتار سے پیغامات بھیجنے کے لیے ترمیم شدہ ٹیپ ریکارڈرز اور بعد میں کمپیوٹر پروگراموں کا استعمال کیا۔ معلومات کے ان پھٹنے کو حاصل کرنے والے اسٹیشن سگنل کو ریکارڈ کرتے ہیں اور ٹرانسمیشن کے مواد کو کاپی کرنے کے لیے اسے سست رفتار سے چلاتے ہیں۔ 2000 کے بعد سے، کمپیوٹر پروگراموں کے ذریعہ نافذ کردہ کئی ڈیجیٹل طریقوں نے مقبولیت میں آواز اور مورس کوڈ مواصلات کی جگہ لے لی ہے۔ شوقیہ ریڈیو آپریشنز کے لیے سب سے زیادہ مقبول طریقہ ایم ایس کے 144 ہے، جسے ڈبلیو ایس جے ٹی-ایکس سافٹ ویئر میں لاگو کیا جاتا ہے۔ مزید پڑھنے والے حوالہ جات بیرونی روابط میٹیئر برسٹ کمیونیکیشنز: این ایڈیشنل مینز آف لانگ ہال کمیونیکیشنز میٹیئر کام میٹیئر برسٹ ٹیکنالوجی میٹیئر برسٹ کمیونیکیشنز ٹیوٹوریل لاکر آبزرویٹری اور پلینیٹیریم میں ہر منٹ اپ ڈیٹ کیے جانے والے میٹیئر اسکیٹر ڈیٹا بیس میٹیئر اسکیٹر ہوم میڈ ریڈیو کا پتہ لگانے پر زندہ الکا کی بازگشت سنیں۔ ریڈیو فریکوئنسی پروپیگنڈے میٹیورائڈز