Schleicher ASW 24
اے ایس ڈبلیو 24 ایک جدید سنگل سیٹ ہائی پرفارمنس کمپوزٹ اسٹینڈرڈ کلاس سیلپلین ہے۔ اسے جرمنی میں الیگزینڈر شلیچر جی ایم بی ایچ اینڈ کمپنی نے تیار کیا ہے۔ تاریخ اے ایس ڈبلیو 24 کو شلیچر کے گیرہارڈ وائیبل نے ڈیزائن کیا تھا، جس میں ڈیلفٹ یونیورسٹی کے پروفیسر لوک بوئرمینز نے ایروڈینامسٹ کا کردار ادا کیا تھا۔ پروٹو ٹائپ نے 1987 میں اپنی پہلی پرواز کی اور اسی سال کے آخر میں سیریل پروڈکشن میں داخل ہوا۔ یہ برائے نام 2000 تک پیداوار میں رہا، حالانکہ 1990 کی دہائی کے وسط سے آخر تک صرف ایک اسکور بنایا گیا تھا۔ اس میں ایک بڑی ترقیاتی کوشش شامل تھی، کیونکہ یہ پچھلے اے ایس ڈبلیو 19 سے مکمل علیحدگی تھی اور اس نے کئی کامیاب اختراعات کا آغاز کیا۔ فوسیلج، ایئر فوئلز، پنکھ اور ایمپینج مکمل طور پر نئے تھے، نیز بہت سے نظام، جیسے۔ برقی بیلسٹ کا انتظام۔ اس ڈھانچے میں اس وقت کے غیر ملکی کاربن فائبر کی ایک بڑی مقدار استعمال کی گئی تھی۔ او ایس ٹی آئی وی ایوارڈ یافتہ حفاظتی کاک پٹ میں کریش سے تحفظ کے لیے نامیاتی شکل، لمبی سائیڈ والز، کرمپل زونز اور غیر ملکی ارامڈ ریشوں کا استعمال کیا گیا۔ ڈسک بریک کے ساتھ ایک بڑا پہیہ اور بہترین مرئیت کے ساتھ ایک بڑی چھتری اس قسم کے دیگر مضبوط نکات تھے۔ اے ایس ڈبلیو 24 مقابلوں میں معتدل طور پر کامیاب رہا۔ اس نے مارکیٹ میں لانچ ہونے کے چودہ سال بعد 2001 میں واحد عالمی چیمپئن شپ جیتی۔ عصری ایل ایس 7 کی طرح، اے ایس ڈبلیو 24 نے اس وقت دستیاب ٹیکنالوجی کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا: اس کی کروز میں بہترین کارکردگی ہے لیکن سست پرواز کی حد میں اس کی کارکردگی کم ہے۔ معمول سے زیادہ تھرملنگ کی رفتار نے خود کو عام مسابقتی گروپوں میں ایک نقصان ظاہر کیا، اور ہنگامہ آرائی، بارش یا پروں کی آلودگی کے تابع ہونے پر اس کی کارکردگی کسی حد تک کم ہو جاتی ہے۔ تاہم، ونگلیٹس کے اضافے اور بیرونی ونگ کے سرکردہ کنارے میں تبدیلی، جس سے یہ قدرے ہلکا ہو جاتا ہے (جن دونوں کا اطلاق پہلے کے بہت سے اے ایس ڈبلیو 24 پر کیا گیا ہے)، ان خصوصیات میں نمایاں بہتری آئی۔ امریکی مارکیٹ میں دستیاب تھرڈ پارٹی ونگلیٹس، جن میں سے ایک فیکٹری سے منظور شدہ ہے، نے اے ایس ڈبلیو 24 کو اپنے حریفوں کے ساتھ مکمل طور پر برابری پر لایا۔ سپار کے ڈیزائن اور پنکھ میں ارامڈ فائبر کے استعمال کا ایک غیر ارادی بونس یہ ہے کہ پنکھ کا خاکہ وقت کے ساتھ غیر معمولی طور پر مستحکم ہوتا ہے۔ اے ایس ڈبلیو 24 جو 25 + سال پرانے ہیں اب بھی بہترین ایئر فوئل پروفائل کی سالمیت رکھتے ہیں۔ عالمی چیمپئن سارہ اسٹینبرگ کے مطابق، اسے ہمیشہ تھرمل میں فعال طور پر اڑانے کی ضرورت ہوتی ہے، اس طرح پائلٹ پر کام کا زیادہ بوجھ پڑتا ہے۔ اس کے باوجود، جمالیاتی لحاظ سے خوشگوار اے ایس ڈبلیو 24 ایک آرام دہ، محفوظ اور خوشگوار سیلپلین ہے جس میں اعلی کراس کنٹری کارکردگی ہے جو زیادہ تر ممالک میں قومی چیمپئن شپ کی سطح تک مسابقتی رہتی ہے۔ اے ایس ڈبلیو 24 کا فوسیلج اس کے بعد کے اے ایس ڈبلیو 27، اے ایس ڈبلیو 28 اور اے ایس جی 29 کے لیے چھوٹی تبدیلیوں کے ساتھ بنیاد تھا۔ پیداوار میں اس کی جگہ اے ایس ڈبلیو 28 نے لے لی۔ متغیرات 1993 کے اے ایس ڈبلیو 24 بی نے ونگلیٹس اور قدرے نظر ثانی شدہ ایئر فوئل متعارف کرایا جو ہینڈلنگ اور کارکردگی کے مسائل کو حل کرنے میں جزوی طور پر کامیاب رہے۔ اے ایس ڈبلیو 24 ای ایک برائے نام خود لانچ کرنے والا ورژن ہے جس میں روٹیکس 275 انجن اور ایک پروپیلر استعمال ہوتا ہے جو پیچھے ہٹنے کے قابل پائلون پر نصب ہوتا ہے۔ انجن کی تنصیب اس کے چھوٹے سائز اور طاقت کے لیے مخصوص ہے، جو ٹربو سے زیادہ مخصوص ہے، اور پائلٹ سے چلنے والے ریپکارڈ کے ساتھ اس کے دستی آغاز کے لیے۔ وضاحتیں (اے ایس ڈبلیو 24) مزید پڑھنے کے لیے حوالہ جات مزید پڑھیں جانسن آر، شلیچر اے ایس ڈبلیو-24 کا ایک ایف ٹی ای، سوارینگ، مئی 1994 الیگزینڈر شلیچر ویب سائٹ سیلپلین ڈائرکٹری شلیچر طیارہ 1980 کی دہائی کا جرمن سیلپلین طیارہ پہلی بار 1987 کے ٹی ٹیل طیارے میں اڑایا گیا۔