St Erth railway station
سینٹ ارتھ ریلوے اسٹیشن () ایک گریڈ II درج شدہ اسٹیشن ہے جو برطانیہ کے کارن وال میں روز-این-گراؤس میں واقع ہے۔ یہ قریبی گاؤں سینٹ ارتھ کی خدمت کرتا ہے، جو تقریبا دور ہے، اور سینٹ ایوس بے لائن سے سینٹ ایوس کا جنکشن ہے۔ اسٹیشن صفر نقطہ سے اور کے ذریعے ماپا جاتا ہے۔ اس اسٹیشن کا افتتاح ویسٹ کارن وال ریلوے نے 11 مارچ 1852 کو کیا تھا۔ اس وقت یہ سینٹ ایوس روڈ کے نام سے جانا جاتا تھا اور اس شہر کا ریل ہیڈ تھا، جو تقریبا شمال میں واقع ہے۔ یہ ماہی گیری کی مصروف تجارت اور ٹن اور تانبے کی کانوں کے ساتھ ایک اہم بندرگاہ تھی۔ نئی ریلوے فنکاروں اور پھر سیاحوں کو لے کر آئی۔ یہ اسٹیشن لائن کے شمال کی طرف واقع ایک سادہ واحد پلیٹ فارم تھا۔ یکم جون 1877 کو یہاں سے سینٹ ایوس کے لیے ایک برانچ لائن کھولی گئی، جب اسٹیشن کا نام بدل کر 'سینٹ ارتھ' رکھا گیا۔ اسٹیشن کی عمارت کو گرینائٹ میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا اور برانچ لائن ٹرینوں کے لیے پلیٹ فارم کے شمال کی طرف دوسرا ٹریک بچھایا گیا تھا، لیکن مرکزی لائن میں اب بھی صرف ایک ٹریک تھا۔ اسے جزوی طور پر تقریبا 1894 میں درست کیا گیا جب اس کے اپنے پلیٹ فارم کے ساتھ ایک لوپ لائن کھولی گئی، لیکن لائن کو صرف مشرق کی طرف دوگنا کر کے 10 ستمبر 1899 کو اور مغرب کی طرف 16 جون 1929 کو کر دیا گیا۔ سینٹ ایوس برانچ پلیٹ فارم سے آگے اسٹیشن گڈز یارڈ اور سائڈنگز تھے جو کچھ سالوں تک چینی مٹی کو خشک کرتے تھے۔ اس کے بعد اس نے پرائمروز ڈیری کریمری سے دودھ کی ٹرینوں کی خدمت کی، جو بعد میں یونائیٹڈ ڈیریز کے ذریعہ چلائی گئی، حالانکہ انہیں 1982 میں استعمال سے ہٹا دیا گیا تھا۔ 1953 سے 1964 تک مغربی خطے کی طرف سے یہاں ایک کیمپنگ کوچ تعینات کیا گیا تھا، یہاں پچھلے تین سالوں سے دو کوچ تھے۔ اسٹیشن ماسٹرز ڈبلیو ڈبلیو ہال سی۔ 1880 عیسوی۔ 1885 فریڈرک مارشل کاز 1890-1897 (بعد میں ایکٹن میں اسٹیشن ماسٹر) اے۔ ہاکر 1898-1923 جے کاکنگ 1923-1926 رابرٹ جان مئی 1926-1934 (پہلے آئیوی برج میں اسٹیشن ماسٹر) رچرڈ پیٹرس گرینفیل 1934-1940 (بعد میں سینٹ ایوس میں اسٹیشن ماسٹر) جے شپٹن 1940-ca. 1950 ولیم جان مارٹن 1955-1961 (سابقہ مرازون میں اسٹیشن ماسٹر) سہولیات اسٹیشن کی عمارتیں سینٹ ایوس بے پلیٹ فارم کے مغرب اور شمال میں 'ایل' کی شکل میں گرینائٹ سے تعمیر کی گئی ہیں۔ بکنگ آفس دن کے کچھ حصے کے لیے عملہ رکھتا ہے اور یہ مغرب کی طرف والے حصے میں واقع ہے جس کا رخ اسٹیشن کار پارک سے ہے۔ شمالی رینج میں عملے کی رہائش کے ساتھ ساتھ ریفریشمنٹ کی سہولیات بھی شامل ہیں جو 2009 میں دی گارڈین میں شائع ہونے والے دس بہترین اسٹیشن کیفے کی فہرست میں شامل ہیں۔ پلیٹ فارم 2 اور 3 کے اوپر ایک لمبی چھتری ہوتی ہے تاکہ ان کی ٹرین کا انتظار کرنے والے مسافروں کی حفاظت کی جا سکے۔ اس کے مغربی سرے پر ایک ڈھکا ہوا پیدل پل ہے جو پینزانس جانے والی ٹرینوں کے لیے مغرب کی طرف جانے والے مرکزی پلیٹ فارم سے جوڑتا ہے، اور یہاں لکڑی کا ایک بڑا پناہ گاہ فراہم کیا گیا ہے۔ پلیٹ فارم کے آگے گرینائٹ کی ایک چھوٹی سی عمارت عملے کے استعمال کے لیے ہے۔ کارن وال کے کئی دوسرے اسٹیشنوں کی طرح، کھجور کے چھوٹے درخت مرکزی پلیٹ فارم پر اگتے ہیں، یہ دونوں سات کوچ والی ٹرینوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔ 2017 میں، سینٹ ارتھ میں ایک نیا کنکورس اور ٹکٹ آفس کھولا گیا، جس نے پرانے ٹکٹ آفس کی جگہ لی جو چھوٹا تھا۔ نئی عمارت میں اب بیت الخلا کی سہولیات اور ایک ویٹنگ لاؤنج شامل ہے، جس میں دو کھڑکیوں والا درمیانے درجے کا ٹکٹ آفس بھی شامل ہے۔ اس عمل میں کنکورس اور پلیٹ فارم 2 اور 3 تک اپ گریڈ شدہ مرحلہ فری رسائی بھی شامل تھی۔ اسٹیشن کیفے کے قریب پلیٹ فارم 2 اور 3 کا ایک نیا داخلہ بھی بنایا گیا تھا، جو صرف عملے کے لیے ایک نئی نجی عمارت کے ساتھ تھا۔ 2018 میں ایک بہتر ٹرانسپورٹ انٹرچینج زیر تعمیر ہے۔ پورے اسٹیشن تک قدموں سے پاک رسائی کے قابل بنانے کے لیے لفٹوں کے ساتھ ایک متبادل فٹ برج نصب کیے جانے کی توقع ہے۔ موجودہ فٹ برج کو ختم کر کے ایسٹ سومرسیٹ ریلوے کو عطیہ کر دیا جائے گا جہاں وہ اسے کرینمور ریلوے اسٹیشن پر نصب کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ یہ کام 2024 کے موسم بہار میں مکمل ہونا ہے۔ پلیٹ فارم لے آؤٹ پلیٹ فارم 1 مغرب کی طرف جانے والا پلیٹ فارم ہے اور سینٹ ایوس سے شروع ہونے والی خدمات کو چھوڑ کر پینزنس کے لیے تقریبا تمام خدمات استعمال کرتی ہیں۔ پلیٹ فارم 2 ایسٹ باؤنڈ پلیٹ فارم ہے اور یہ بنیادی طور پر ٹرو، پلایماؤتھ، ایگزیٹر، لندن اور برسٹل کی طرف جانے والی خدمات کے ساتھ ساتھ پینزانس سے سینٹ ایوس جانے والی خدمات کی ایک چھوٹی سی تعداد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ پلیٹ فارم 3 ایک بے پلیٹ فارم ہے جو خصوصی طور پر سینٹ ایوس جانے/جانے والی ٹرینوں کے ذریعے استعمال ہوتا ہے۔ پلیٹ فارم 3 کے ساتھ ایک لوڈنگ بے ہے جو پہلے سینٹ ایوس کی طرف مال گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ چونکہ مرکزی لائن ہیل کی طرف گرنے والے میلان پر ہے، پلیٹ فارم 3 کے بفر اسٹاپ کے آخر میں پلیٹ فارم 2 اور 3 کو جوڑنے کے لیے چند مراحل درکار ہیں لیکن مشرقی سرے پر وہ تقریبا برابر ہیں۔ اسٹیشن کے اس سرے پر کھڑی سینٹ ایوس کی لائن ویسٹرن گروئرز کراسنگ کے اوپر بائیں طرف مڑ کر اے 30 روڈ کے نیچے ڈھکے ہوئے راستے کی طرف جاتی ہے۔ ہیل کی طرف کارنش مین لائن دونوں کے درمیان واقع سگنل باکس کے ساتھ آہستہ سے دائیں طرف گرتی ہے۔ مرکزی لائن کے دائیں جانب ڈاؤن سائڈنگز برابر ہیں اور اسی طرح دور سرے پر مرکزی لائن سے زیادہ اونچی ہیں۔ 2022 میں، پلیٹ فارم 3 کو توسیع دی گئی تاکہ اسے پانچ ڈبوں والی ٹرین کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ سگنلنگ سگنل باکس اسٹیشن کے مشرقی سرے پر مرکزی لائن اور سینٹ ایوس برانچ کے درمیان واقع ہے۔ اسے 10 ستمبر 1899 کو کھولا گیا جب مرکزی لائن کو ہیل تک دوگنا کر دیا گیا اور اس نے سینٹ ایوس برانچ کے کھلنے کے وقت کے ایک سابقہ خانے کی جگہ لے لی۔ سیمافور سگنلز اب بھی اسٹیشن کے ارد گرد کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرتے ہیں۔ سگنل باکس سینٹ ایوس برانچ پر ٹرینوں کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ مسافر حجم سینٹ ارتھ کارن وال کے کسی بھی دوسرے اسٹیشن کے مقابلے میں زیادہ مسافروں کو ٹرین تبدیل کرتے ہوئے دیکھتا ہے۔ اعداد و شمار بارہ ماہ کے ادوار کا احاطہ کرتے ہیں جو اپریل میں شروع ہوتے ہیں۔ خدمات سینٹ ارتھ کو اور کے درمیان کارنش مین لائن پر تمام گریٹ ویسٹرن ریلوے ٹرینوں کی خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ کچھ ٹرینیں لندن پیڈنگٹن اسٹیشن سے یا وہاں سے چلتی ہیں، بشمول نائٹ رویرا راتوں رات سلیپنگ کار سروس اور گولڈن ہند جو لندن کے لیے صبح سویرے سروس اور شام کی واپسی پیش کرتی ہے۔ دیگر تیز رفتار ٹرینیں وسط صبح کارنیش رویرا اور دوپہر رائل ڈچی ہیں۔ سینٹ ایوس بے لائن پر اکثر خدمات گریٹ ویسٹرن ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ ان ٹرینوں کی ایک چھوٹی سی تعداد کو پینزان سے یا اس تک بڑھایا گیا ہے۔ کراس کنٹری ٹرینوں کی ایک محدود تعداد ہے (ہر طرف 3 فی دن) جو صبح اسکاٹ لینڈ کو سروس فراہم کرتی ہے اور شام کو واپس آتی ہے۔ اوسطا ہفتے کے دن سینٹ ارتھ میں 69 ٹرینیں، سینٹ ایوس کے لیے 26 ٹرینیں، پینزنس کی طرف 22 اور پلائی ماؤتھ کی طرف 21 ٹرینیں چلتی ہیں۔ یہ اسے خدمات کے لحاظ سے کارن وال کا مصروف ترین اسٹیشن بناتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط رات کے وقت پلیٹ فارم کی پینورامک تصویر دن میں پلیٹ فارم کی پینورامک تصویر نک اسٹینٹن کی فلکر امیجز آف سینٹ ارتھ اسٹیشن 2007 ویڈیو فوٹیج اور سینٹ ارتھ اسٹیشن کی تاریخ۔ گریٹ برطانیہ میں کارن وال ریلوے اسٹیشنوں میں کورنوال ریلوے اسٹیشنوں میں گریڈ II درج عمارتیں 1852 میں کھولی گئیں سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن ریلوے اسٹیشن جو گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشنوں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں انگلینڈ میں کراس کنٹری 1852 کے اداروں کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں DfT زمرہ E اسٹیشن