Old Mine Road
اولڈ مائن روڈ نیو جرسی اور نیویارک میں ایک سڑک ہے جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ یہ ریاستہائے متحدہ امریکہ میں مسلسل استعمال ہونے والی قدیم ترین سڑکوں میں سے ایک ہے۔ کی لمبائی میں، یہ ڈیلاویئر واٹر گیپ نیشنل ریکری ایشن ایریا سے کنگسٹن، نیویارک کے آس پاس تک پھیلا ہوا ہے۔ سڑک کی ابتدائی تاریخ سے متعلق نظریات میں، روایتی طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ڈچ کان کنوں نے 17 ویں صدی میں سڑک کی تعمیر کا آغاز کیا تھا تاکہ نیو جرسی کے پاہاکوری ٹاؤن شپ میں دریائے ڈیلاویئر کے ساتھ پاہاکوری تانبے کی کان سے تانبے کی دھات کو نیو ایمسٹرڈیم کی ڈچ کالونی میں دریائے ہڈسن کے ساتھ نیو یارک کے ایسوپس تک پہنچایا جا سکے۔ بہت سے مورخین اب اس لوک داستانوں کو زیادہ تر چھوٹ دیتے ہیں۔ 17 ویں صدی کے اواخر میں شروع ہونے والی ڈچ آباد کاری سڑک کے ساتھ ساتھ کنگسٹن، نیویارک کے علاقے میں شروع ہوئی۔ یہ سڑک تقریبا اپنے شمالی نصف حصے کے لیے بعد میں ڈیلاویئر اور ہڈسن کینال کے راستے پر چلتی ہے، اور اس کے جنوبی نصف حصے میں ڈیلاویئر دریا سسیکس کاؤنٹی کے مغربی کنارے اور شمال مغربی نیو جرسی میں شمالی وارن کاؤنٹی سے گزرتا ہے۔ یہ سڑک آج بھی موجود ہے، اور اگرچہ نیویارک میں اس کی زیادہ تر لمبائی کو جدید بنایا گیا ہے، چوڑا کیا گیا ہے اور اسے یو ایس 209 میں شامل کیا گیا ہے، لیکن نیو جرسی میں "اولڈ مائن روڈ" کے طور پر اس کی لمبائی بڑی حد تک غیر ترقی یافتہ ہے کیونکہ یہ ڈیلاویئر واٹر گیپ نیشنل ریکری ایشن ایریا سے گزرتی ہے۔ یہ سڑک اب بھی اپنی تاریخی اور دیہی دلکشی کو برقرار رکھتی ہے۔ دونوں ریاستوں کے تاریخی مقامات کئی گھروں، کھیتوں اور گرجا گھروں کے تحفظ کے ذریعے علاقے کے ڈچ نوآبادیاتی ورثے پر زور دیتے ہیں۔ تاریخ پیلیو انڈینز اور مقامی امریکی وسکونسن گلیشیر کے 13,000 قبل مسیح کے آس پاس پیچھے ہٹنے کے بعد، یہ علاقہ آہستہ آہستہ گرم ہوا۔ یہ علاقہ گھاس اگانے والا پہلا ٹنڈرا تھا۔ بعد میں، جیسے ہی گرمی ہوئی، ایک ٹائیگا/بوریل جنگل وجود میں آیا۔ بڑا کھیل اس علاقے میں چلا گیا۔ پیلیو انڈین اس علاقے کے پہلے باشندے تھے۔ دریائے ڈیلاویئر کے ساتھ کئی مقامات گیپ کے شمال اور پورٹ جیورس کے جنوب میں پائے گئے ہیں۔ سب سے قدیم سائٹ کی کاربن ڈیٹنگ 8900 قبل مسیح میں پنسلوانیا کی طرف گیپ کے بالکل شمال میں ایک ندی کے قریب ہے جو دریا میں بہتی ہے۔ اس سے بھی پرانے پیلیو-انڈین کیمپ ہو سکتے ہیں جو ابھی تک نہیں ملے ہیں، کیونکہ اس وقت سطح کی سطح موجودہ سطح سے کئی فٹ نیچے تھی۔ نیز، پیلیو انڈین چھوٹے گروپوں میں سفر کرتے تھے اور کسی ایک جگہ پر زیادہ دیر تک نہیں رہتے تھے، اس حقیقت کی وجہ سے کہ وہ شکاری جمع کرنے والے تھے۔ انہیں کھیل اور پودوں کی خوراک کی تلاش میں آگے بڑھتے رہنا پڑا۔ لہذا، پیلیو انڈین 10,500 قبل مسیح کے اوائل میں اس خطے میں ہو سکتے تھے۔ لیناپے مقامی امریکیوں نے کئی ہزار سال پہلے اس علاقے کو آباد کیا تھا۔ وہ بھی شکاری جمع کرنے والے تھے۔ وہ کھانے کی تلاش میں منتقل ہوئے، لیکن ان کا کیمپ منتقل کرنا زیادہ موسمی تھا۔ ایک بڑا گاؤں منی سنک جزیرے پر تھا۔ ان کے پاس ڈیلاویئر دریا کے کنارے ٹریلز اور خاندانی گاؤں تھے۔ ایک پگڈنڈی کلور گیپ سے گزرتی تھی جو آگسٹا اور پھر جنوب، نیوٹن کے مشرق، پھر پارسیپانی تک جاتی تھی۔ سڑک کی ابتدا یہ سڑک شاید ہزاروں سال پہلے، تقریبا 10,000 قبل مسیح میں پیلیو-انڈین ٹریل کے طور پر شروع کی گئی تھی۔ بعد میں، ٹریل کو لیناپ نے استعمال کیا۔ پگڈنڈی کو ہجرت کرنے، اور شکار اور ماہی گیری کے علاقوں کا سفر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 17 ویں صدی کے آخر میں، ڈیلاویئر واٹر گیپ کے قریب ایک مرکز اولڈ مائن روڈ کے ذریعے کنگسٹن، نیویارک سے دریائے ہڈسن سے منسلک ہو گیا۔ تاہم یہ سڑک 18 ویں صدی کے اوائل تک سڑک کے طور پر تیار نہیں کی گئی تھی۔ 17 ویں صدی کے وسط کے دوران تین جنگیں ہوئیں: گورنر کیفٹ کی جنگ، اسوپس کی جنگیں اور پیچ کی جنگ۔ ڈچ اور مقامی امریکیوں کے درمیان اس طرح کی دشمنی کی وجہ سے ایسی سڑک نہیں بنائی جا سکتی تھی۔ 17 ویں صدی میں ڈچ آبادی زیادہ نہیں تھی۔ ان کے پاس دریائے ہڈسن کے کنارے مین ہیٹن جزیرے سے البانی کے قدرے شمال میں قلعے تھے۔ ان کے پاس اتنی افرادی قوت نہیں تھی کہ وہ بیابان سے سڑک بنا سکیں۔ اس وقت کے درخت بہت بڑے تھے اور علاقہ ناہموار تھا۔ اس طرح کی سڑک کے لیے راستہ صاف کرنے کے لیے بہت سے لوگوں کو کلہاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے درختوں کو کاٹنے اور برش کرنے کی ضرورت ہوتی۔ جب دشمنی ہوتی تو دوسرے مردوں کو مقامی امریکی علاقے میں کھیل کا شکار کرنا پڑتا۔ مقامی امریکیوں نے مردوں کو اپنے علاقے میں درخت کاٹنے کی اجازت نہیں دی ہوگی۔ "اولڈ مائن" سڑک کے ساتھ ڈچ کیمپوں کی کوئی آثار قدیمہ کی کھدائی کبھی نہیں ملی جس نے ایسی سڑک بنائی ہوتی۔ اس کے علاوہ، پاہاکوری کان کے علاقے میں کبھی کوئی کیمپ نہیں ملا۔ 18 ویں صدی میں تیار کردہ بہت سے نقشوں کے مطابق، بشمول ولیم فیڈن کے 1778 کے نقشے میں، وال پیک بینڈ کے جنوب میں ڈیلاویئر دریا کے مشرقی حصے سے پاہاکوری تک جانے والی کوئی سڑک نہیں دکھائی گئی ہے۔ 1830 میں نیو جرسی کی طرف ڈیلاویئر واٹر گیپ کے ذریعے ایک سڑک بنائی گئی اور پھر یہ سڑک ڈیلاویئر کے مشرقی حصے سے پاہاکوری تک گئی۔ فڈن کے نقشے پر ایک سڑک تھی جو پورٹ جیورس سے منی سنک جزیرے تک جاتی تھی جہاں سڑک پھر تین راستوں سے تقسیم ہو جاتی تھی۔ ایک سڑک کلور گیپ سے گزرتی تھی۔ دوسرا منی سنک جزیرے پر ڈیلاویئر کو عبور کر کے دریا کے مغربی کنارے کے ساتھ جنوب کی طرف چلا گیا۔ تیسری سڑک وال پیک بینڈ تک گئی جہاں یہ دریا کو عبور کر کے ڈیلاویئر کے مغربی جانب جنوب کی طرف چلی گئی۔ یہ مقامی امریکی راستے تھے جو یورپی باشندے اس علاقے میں آنے پر استعمال کرتے تھے۔ مقامی ایسک میں صرف دو سے تین فیصد تانبے ہوتے تھے، اور لکڑی کی گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے ناہموار سڑکوں پر بہت کم معیار کے ایسک کو کھینچنا بہت مشکل ہوتا اور معاشی طور پر ممکن نہیں ہوتا۔ اگر ڈچوں نے یہ کان پاہاکوری میں بنائی ہوتی تو کان کنی کا عمل انتہائی مشکل اور پس پردہ ہوتا۔ یہ علاقہ سلورین ہائی فالس فارمیشن میں ہے، جو کہ ریت کے پتھر کی چٹان ہے جو انتہائی سخت ہے۔ 17 ویں صدی کی ٹیکنالوجی کو دیکھتے ہوئے، جس میں لوہے کے ہتھوڑے اور چھلکے استعمال کیے گئے ہوں گے، انتہائی سخت چٹان میں کم معیار کے ایسک کی کان کنی ایک بہت مشکل کام ہوتا۔ حقیقت میں، ڈچوں کے پاس وہ تمام تانبے تھے جن کی انہیں ضرورت تھی، کیونکہ انہوں نے اسے سویڈن سے خریدا تھا۔ مذکورہ بالا تمام حقائق کو دیکھتے ہوئے، اس بات کا امکان نہیں ہے کہ ڈچوں نے اولڈ مائن روڈ بنائی ہو یا پاہاکوری میں کم درجے کے تانبے کی کان کنی کی ہو۔ پہلی ابتدائی بستی پورٹ جیورس، نیویارک کے قریب تھی جو اس وقت نیو جرسی تھی۔ ایک لوہے والے نے 1698 میں پورٹ جیورس کے قریب لیناپ سے زمین خریدی۔ انہوں نے اس کی دھات بنانے کی مہارت کو اہمیت دی کیونکہ اس وقت کوئی مقامی امریکی دھات کے ساتھ کام نہیں کر رہا تھا۔ اس کے بعد انگریزوں نے مقامی امریکیوں سے زمین خریدی جیسے منی سنک پیٹنٹ، واویانڈا پیٹنٹ، این وائی-این جے بارڈر وار، منی سنک سیٹلمنٹ، ایسوپس وغیرہ۔ سرحدی قلعے 18 ویں صدی کے وسط میں فرانسیسی اور ہندوستانی جنگوں کے دوران، فلپس برگ سے پورٹ جیورس تک دریائے ڈیلاویئر کے کنارے آٹھ قلعہ بند مکانات تعمیر کیے گئے تھے۔ پہلا قلعہ بیلویڈیر کے قریب تھا اور وہ تقریبا آٹھ میل کے فاصلے پر تھے۔ اگلا گھر وال پیک کے قریب آئزک وان کیمپین کا گھر تھا۔ یہ پگڈنڈی بلیئر ٹاؤن کے شمال مغرب میں کٹیٹینی پہاڑ سے گزرتی ہے، اور دریائے ڈیلاویئر کے مشرقی حصے سے گزرتی ہے۔ کسی بھی وقت پگڈنڈی گیپ اور پاہاکوری سے نہیں گزری۔ آخری قلعہ بند گھر پورٹ جیورس کے مغرب میں تھا۔ 1955 میں سمندری طوفان ڈیان کی وجہ سے دریائے ڈیلاویئر کے شدید سیلاب کی وجہ سے، یو ایس آرمی کور آف انجینئرز نے کانگریس سے ٹاک جزیرے پر ڈیم کی تعمیر کی اجازت دینے کو کہا۔ دریائے ڈیلاویئر کے آس پاس کا ضروری علاقہ امریکی حکومت کی طرف سے مذمت کے ذریعے حاصل کیا گیا تھا۔ تاہم، علاقے کے رہائشیوں کے مسلسل احتجاج کی وجہ سے جسے بالآخر نیو جرسی کے گورنر جیسے منتخب عہدیداروں نے اپنا لیا، ڈیم کبھی نہیں بنایا گیا۔ 1965 میں صدر جانسن نے ڈیلاویئر واٹر گیپ نیشنل ریکری ایشن ایریا بنانے کے قانون پر دستخط کیے۔ 1970 کی دہائی کے وسط تک، ڈیم کے منسوخ ہونے سے پہلے کل 15,000 لوگوں کو اپنے گھر اور سمر کاٹیج خالی کرنے کو کہا گیا تھا۔ یہ اراضی 1978 میں ریکری ایشن ایریا میں شامل کی گئی تھی۔ روٹ کی تفصیل اولڈ مائن روڈ آج ڈیلاویئر واٹر گیپ سے پورٹ جیورس تک دو لین والی پکی سڑک ہے۔ وقفے سے تقریبا چھ میل شمال میں ورتھنگٹن اسٹیٹ فارسٹ میں ایک کیمپ گراؤنڈ ہے۔ کچھ علاقوں میں سڑک کے کنارے مکئی کے کھیتوں کے ساتھ زمین کی کاشت کی جاتی ہے۔ باقی علاقہ جنگل یا کھیت ہے۔ پورٹ جیورس پر، سڑک یو ایس روٹ 209 کا حصہ بن جاتی ہے، جو شمال کی طرف کنگسٹن کی طرف جاتی ہے۔ ڈیلاویئر واٹر گیپ ہائی پوائنٹ اسٹیٹ پارک اسٹوکس اسٹیٹ فاریسٹ ورتھنگٹن اسٹیٹ فاریسٹ اولڈ مائن روڈ تاریخی ضلع نوٹ اور حوالہ جات ڈیکر، امیلیا اسٹکنی بھی دیکھیں۔ وہ قدیم راستہ۔ (ٹرینٹن، نیو جرسی: نجی طباعت شدہ، 1942)۔ کوئی آئی ایس بی این نہیں (1964 سے پہلے)۔ ہائن، چارلس گلبرٹ۔ اولڈ مائن روڈ۔ (نیو برنزوک، نیو جرسی: رٹگرز یونیورسٹی پریس، 1908)۔ کرافٹ، ہربرٹ سی۔ ڈچ، دی انڈینز اینڈ دی کویسٹ فار کاپر: پاہاکوری اینڈ دی اولڈ مائن روڈ۔ (ویسٹ اورنج، نیو جرسی: سیٹن ہال یونیورسٹی میوزیم، 1996)۔ اسنیل، جیمز پی۔ ہسٹری آف سسیکس اینڈ وارن کاؤنٹیز، نیو جرسی، اس کے ممتاز مردوں اور علمبرداروں کی عکاسی اور سوانحی خاکے کے ساتھ۔ (فلاڈیلفیا: ایورٹس اینڈ پیک، 1881)۔ کوئی آئی ایس بی این نہیں (1964 سے پہلے)۔ آرٹیکلز بٹکو، ایلیشیا سی۔ سرچنگ فار دی اولڈ مائن روڈ ان کلچرل ریسورسز مینجمنٹ جلد۔ 25 نمبر 3 (نیشنل پارک سروس، 2002)۔ کوپسینسکی، سو۔ اے رائیڈ ڈاؤن اولڈ مائن روڈ اسپیننگ دی گیپ والم۔ 22، نہیں۔ 2 (سمر 2000)۔ کوپسینسکی، سو۔ "ڈچ کانیں: حقیقت یا افسانہ؟ اسپیننگ دی گیپ جلد میں۔ 10، نہیں۔ 2 (سمر 1998)۔ بیرونی روابط ہائی پوائنٹ اسٹیٹ پارک اسٹوکس اسٹیٹ فاریسٹ ورتھنگٹن اسٹیٹ فاریسٹ نیشنل پارک سروس: ڈیلاویئر واٹر گیپ نیشنل ریکری ایشن ایریا ڈیلاویئر واٹر گیپ نیشنل ریکری ایشن ایریا تیرہویں کالونیوں کی تاریخ نیو جرسی کی ریاست سے پہلے کی تاریخ نیویارک کی ریاست سے پہلے کی تاریخ (ریاست) ریاستہائے متحدہ میں تاریخی راستے اور سڑکیں نیو جرسی میں تاریخی راستے اور سڑکیں نیویارک میں تاریخی راستے اور سڑکیں (ریاست) اورنج کاؤنٹی کی تاریخ، نیویارک السٹر کاؤنٹی کی تاریخ، نیویارک نیو نیدرلینڈ ٹرانسپورٹیشن سسیکس کاؤنٹی میں، وارن کاؤنٹی میں نیو جرسی ٹرانسپورٹیشن، نیو جرسی میں نیو جرسی روڈز (ریاست) نیو جرسی میں سڑکیں