Pines Express
پائنز ایکسپریس ایک نامزد مسافر ٹرین تھی جو 1910 اور 1967 کے درمیان انگلینڈ میں مانچسٹر اور بورنماؤتھ کے درمیان روزانہ چلتی تھی۔ یہ پہلی بار 26 ستمبر 1927 کو پائنز ایکسپریس کے نام سے چلائی گئی۔ اور خیال کیا جاتا ہے کہ اس کا نام بورنماؤتھ کے علاقے میں چین میں اگنے والے چیڑ کے درختوں کے نام پر رکھا گیا ہے۔ جب یہ سروس پہلی بار یکم اکتوبر 1910 کو نامعلوم طور پر چلائی گئی تو اسے مڈلینڈ ریلوے اور ایل این ڈبلیو آر نے مشترکہ طور پر چلایا اور اسے برکن ہیڈ اور بورنماؤتھ کے درمیان ایل ایس ڈبلیو آر/جی ڈبلیو آر سروس کے جواب میں متعارف کرایا گیا۔ انٹرسٹی (برٹش ریل) نے کراس کنٹری نیٹ ورک کے حصے کے طور پر کئی سالوں تک پائنز ایکسپریس کا نام بحال کیا۔ روٹ استعمال ہونے والے دو ٹرمینی برائے نام مانچسٹر پیکاڈلی (اس وقت 'لندن روڈ') اور بورنماؤتھ ویسٹ اسٹیشن تھے۔ تاہم، سروس کے ختم ہونے سے پہلے کئی سالوں تک، شمال کی طرف جانے والی پائنز ملحقہ مے فیلڈ اسٹیشن پر ختم ہوتی رہی۔ یہ رواج شاید اس لیے پیدا ہوا کیونکہ آمد کا وقت شام کے رش کے وقت کے ساتھ موافق تھا جب لندن روڈ کے پلیٹ فارم مکمل طور پر بھرے ہوئے تھے۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں مسافر خدمات کے لیے مئی فیلڈ اسٹیشن کا یہ واحد استعمال تھا۔ سومرسیٹ اور ڈورسیٹ جوائنٹ ریلوے پائنز ایکسپریس سمرسیٹ اور ڈورسیٹ جوائنٹ ریلوے (ایس اینڈ ڈی جے آر) کو استعمال کرنے کے لیے ٹاپ ایکسپریس کے طور پر جانا جانے لگا۔ یہ باتھ گرین پارک اور بورنماؤتھ ویسٹ اسٹیشن کے درمیان فوٹوجینک پہاڑی دیہی علاقوں کے ذریعے ایک کھڑی درجہ بندی والی ریلوے لائن ہے، جسے شائقین بہت پسند کرتے ہیں اور اسے بہت یاد کرتے ہیں۔ اس لائن پر، ٹرینوں کو اکثر میلان کی وجہ سے ڈبل ہیڈ ہونا پڑتا تھا، جس سے شاندار تصاویر اور فلم فوٹیج تیار ہوتی تھیں۔ خاص طور پر ایوو پیٹرز نے ایس اینڈ ڈی جے آر کی بہت سی شوقیہ تصاویر اور سنیما فلمیں لیں۔ ایس اینڈ ڈی جے آر کے اوپر سے گزرنے والی آخری پائنز ایکسپریس 8 ستمبر 1962 کو 9 ایف 92220 ایوننگ اسٹار کے ذریعے چلائی گئی تھی۔ اس کے بعد کی خدمات آکسفورڈ، ریڈنگ، بیسنگسٹوک اور ساؤتھمپٹن کے راستے چلتی تھیں، جو اصل میں جی ڈبلیو آر کے ذریعہ بنائی گئی لائن پر تھی۔ 1964 میں پائنز ایکسپریس آخری مسافر سروس تھی جس نے 1967 تک تمام ٹریفک کے لیے لائن بند ہونے سے پہلے ڈڈکوٹ، نیوبری اور ساؤتھمپٹن ریلوے کا استعمال کیا۔ 4 اکتوبر 1965 سے اسے پول تک بڑھا دیا گیا، لیکن آخری ٹرین 4 مارچ 1967 کو چلائی گئی۔ پائنز ایکسپریس کے نام انٹرسٹی (برٹش ریل) کی بحالی نے بہت سی نامزد ٹرینوں کو زندہ کیا جو اب کراس کنٹری کہلاتی ہیں، حالانکہ برمنگھم نیو اسٹریٹ کے ذریعے معیاری گھنٹہ وار سروس پیٹرن میں فٹ ہونے کے لیے ان کا راستہ اور وقت تبدیل کیا گیا تھا۔ خاص طور پر، 1990 کی دہائی کی پائنز ایکسپریس بورنماؤتھ سے مانچسٹر اور واپسی کے لیے ریڈنگ اور کوونٹری کے راستے خدمات کی ایک جوڑی پر مشتمل تھی۔ 2002 میں ورجن کراس کنٹری کے آپریشن پرنسس کے حصے کے طور پر تمام نامزد کراس کنٹری ٹرینوں نے بالآخر اپنے نام کھو دیے۔ حوالہ جات لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے کی نامزد مسافر ٹرینیں 1910 میں متعارف کرائی گئی برٹش ریل سومرسیٹ اور ڈورسیٹ جوائنٹ ریلوے خدمات کی نامزد مسافر ٹرینیں