USS Hickox
یو ایس ایس ہکاکس (ڈی ڈی-673) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا، جس کا نام لیفٹیننٹ کمانڈر رالف ہکاکس (1903-1942) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ہیکاکس کو 4 جولائی 1943 کو فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیرنی، این جے نے لانچ کیا تھا۔ مرحوم کمانڈر ہیکاکس کی اہلیہ مسز رالف ہیکاکس نے اس کی سرپرستی کی تھی اور 10 ستمبر 1943 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ رالف ہکاکس 29 اگست 1903 کو واشنگٹن ڈی سی میں پیدا ہوئے۔ 23 ستمبر 1921 کو یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور میں شامل ہوئے، انہیں 18 جولائی 1923 کو یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں مقرر کیا گیا اور 2 جون 1927 کو کمیشن کیا گیا۔ ہیکاکس نے مختلف قسم کے جہازوں اور اسٹیشنوں میں خدمات انجام دیں اور آخر کار 3 اکتوبر 1941 کو تباہ کن کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ انہیں اسی سال یکم جولائی کو لیفٹیننٹ کمانڈر مقرر کیا گیا تھا۔ ٹرکسٹن 18 فروری 1942 کو پلاسینٹیا بے میں سینٹ لارنس، نیو فاؤنڈ لینڈ کے قریب بھاری سمندروں میں گر گیا، ہکاکس بچاؤ کی کارروائیوں کی ہدایت کرنے والے پل پر رہا اور اس نے اپنے عملے کے بہت سے ارکان کو بچانے میں اہم کردار ادا کیا۔ تاہم، ہکاکس تیز رفتار سمندر کی وجہ سے پل سے بہہ گیا اور کھو گیا۔ دوسری جنگ عظیم کیریبین میں تباہی کے بعد، ہکاکس 21 نومبر کو نارفوک، ورجینیا سے روانہ ہوا اور 12 دسمبر کو پرل ہاربر کو اطلاع دی۔ تباہ کن اسکرین کے حصے کے طور پر ایڈمرل مارک مٹسچر کی فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس (اس وقت کے یو ایس ففتھ فلیٹ کی ٹی ایف 58، بعد میں یو ایس تھرڈ فلیٹ کی ٹی ایف 38) میں شامل ہوتے ہوئے، ہکاکس 16 جنوری 1944 کو مارشل جزائر کے ہوائی اڈوں کے خلاف پہلے "غیر جانبدار" چھاپوں میں حصہ لینے کے لیے روانہ ہوا۔ اگلے چند مہینوں میں اس نے ٹرک، مارشلز اور نیو گنی پر چھاپوں کے ذریعے طاقتور طیارہ بردار بحری جہازوں کی نگہداشت میں مدد کی۔ یکم اپریل کو ہکاکس نے تباہ کن کے ساتھ مل کر وولئی جزیرے سے دو چھوٹے جاپانی کارگو جہازوں کو تباہ کیا۔ اس نے 13 جون کو ماریانا میں دشمن کا ایک اور جہاز، ایک چھوٹی پکیٹ کشتی تیار کی۔ جون کے اوائل میں جب ان کے طیاروں نے ویک آئی لینڈ اور سائیپن دونوں پر ابتدائی حملے شروع کیے تو کیریئرز کی حفاظت کرنے کے بعد، ہیکاکس دشمن کی ایک بڑی سطحی فوج کے ساتھ مشغولیت کی توقع میں مغربی ماریانا کے پانیوں میں گشت کرنے میں ٹاسک فورس کے دیگر یونٹوں کے ساتھ گیا۔ ان توقعات کو 19 جون کو پورا کیا گیا جب بحیرہ فلپائن کی جنگ میں شمولیت اختیار کی گئی۔ اس 2 روزہ فضائی جدوجہد میں، جاپانی بیڑے نے اپنے 395 (92 ٪) کیریئر طیارے، 31 (72 ٪) فلوٹ طیارے، اور ایک اندازے کے مطابق 50 زمین پر مبنی طیارے کھو دیے۔ مشہور "ماریاناس ترکی شوٹ" کے دوران، جیسا کہ بحریہ نے اسے پیار سے کہا، ہکاکس کم از کم پانچ طیاروں کو مارنے میں ملوث تھا اور تین چھڑکنے والے اڑان بھرنے والوں کو بھی بچایا۔ جاپانی بحری ہوا اس شکست سے کبھی باز نہیں آئی۔ باقی موسم گرما میں وہ ٹی ایف 58 کے ساتھ رہیں کیونکہ کیریئرز نے ایو جیما اور گوام پر دشمن کے ٹھکانوں کے خلاف ابتدائی فضائی حملے کیے۔ 11 ستمبر کو ہکاکس نے فلپائن کے پانیوں میں ایڈمرل ولیم ایف ہالسی کے تیسرے بیڑے میں شامل ہو کر کیریئرز کی حفاظت کی جن کے طیاروں نے دو دن بعد سابق امریکی جزیروں کے خلاف ابتدائی حملے کیے۔ اوکیناوا اور فارموسا 12-13 اکتوبر پر چھاپوں کے بعد، ہیکاکس نے خلیج لیئٹ کی جنگ میں حصہ لینے کے لیے فلپائن کے پانیوں کی طرف رجوع کیا، جو بحر الکاہل میں امریکی زبردست پیش قدمی کے خلاف مزاحمت کرنے کی جاپان کی آخری مایوس کن کوشش تھی۔ اکتوبر میں چار الگ الگ لڑائیوں میں ایک زمانے میں قابل فخر جاپانی بیڑا تین جنگی جہازوں، 10 کروزرز، 4 کیریئرز، 9 تباہ کن جہازوں اور ایک آبدوز کے نقصان سے تباہ ہو گیا تھا۔ 7 نومبر تک ہکاکس تیسرے بیڑے کے ساتھ رہا، تقریبا مسلسل جاپانی فضائی حملے کے تحت، اولیتھی جانے سے پہلے منیلا کے خلاف فضائی حملوں کی جانچ پڑتال کرنے کے لیے۔ 14 نومبر کو کیریئرز میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد، ہیکاکس نے انہیں فلپائن میں مزید حملوں اور 11 دسمبر کو منڈاناؤ لینڈنگ کی حمایت کرنے کے لیے تحفظ فراہم کیا۔ 17 دسمبر کو فلپائن سے ٹکرانے والے وحشی سمندری طوفان میں، ہکاکس نے اندازا تیز ہواؤں میں اسٹیئرنگ کا کنٹرول کھو دیا، لیکن 23 دسمبر کو اولیتھی میں ٹینکرز کے ایک گروپ کو حفاظت کی طرف لے جانے کے لیے وقت پر طاقت اور کنٹرول حاصل کر لیا۔ ٹاسک فورس 58 1 فروری 1945 میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد، ہکاکس نے 16 فروری کو کیریئرز کی اسکریننگ کی جب انہوں نے اپریل 1942 کے مشہور ہالسی-ڈولٹل چھاپے کے بعد ٹوکیو کے خلاف پہلی چھاپے مارے۔ جاپانی آبائی جزائر کے خلاف اور پہلے سے شروع کیے گئے ایوو جیما حملے کی حمایت میں مزید حملوں نے ہکاکس کو موسم بہار تک سمندر میں اچھی طرح سے رکھا۔ 19 مارچ کو ایک غوطہ خور بمبار نے کیریئر کو شدید نقصان پہنچایا اور ہکاکس نے اپنی وہیل بوٹ کو نیچے اتارا اور اپنے عملے کو بچانے کے لیے لسٹنگ جہاز کے تناظر میں بھاپ لیا۔ تقریبا 70 آدمیوں کو پانی سے بچانے کے بعد، جرات مندانہ تباہ کن جہاز سے 18 آدمیوں اور 3 مزید افراد کو پانی سے بچانے کے لیے براہ راست بھڑکتے ہوئے جہاز بردار جہاز کے فنٹیل کے نیچے روانہ ہوا۔ اس کے علاوہ، ہیکاکس کے موثر طیارہ شکن فائر نے تباہ شدہ فرینکلن پر مزید دو کامکازی حملوں کو روک دیا۔ 24 مارچ کو کیریئر کو اولیتھی لے جانے کے بعد، ہکاکس 5 اپریل کو اوکیناوا سے سپورٹ فورسز میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوا، جہاں چار دن سے جنگ جاری تھی جب امریکی افواج جاپانی گڑھ پر قبضہ کرنے کی کوشش کر رہی تھیں، جو آبائی جزیروں پر حملے سے پہلے آخری رکاوٹ تھی۔ اوکیناوا سے دور ہکاکس اسکریننگ اور ریڈار پکیٹ کے فرائض میں مصروف تھا۔ شدید فضائی حملے کی زد میں آتے ہوئے، جنگی سخت ڈی ڈی نے اتنا ہی اچھا کام کیا جتنا اسے ملا، کئی جاپانی طیاروں کو مار گرانے اور مارنے میں مدد کی۔ 29 مئی کو وہاں ڈیوٹی سے الگ ہو کر، ہکاکس گوام کی طرف بڑھا اور وہاں سے سان پیڈرو اور پرل ہاربر کے راستے گھر کے لیے روانہ ہوا۔ 6 جولائی کو گولڈن گیٹ برج کے نیچے بھاپ میں دوڑتے ہوئے، تجربہ کار جنگجو کی مرمت ہوئی، جو 18 ماہ قبل ریاستوں سے روانگی کے بعد اس کی پہلی تھی، اور تب بھی وہیں تھی جب 2 ستمبر کو ٹوکیو بے میں جنگ بندی پر دستخط کے ساتھ بحر الکاہل کی طویل جنگ ختم ہوئی۔ ہیکاکس کو برطرف کر دیا گیا اور 10 دسمبر 1946 کو سان ڈیاگو میں ریزرو میں چلا گیا۔ کوریا کی جنگ شروع ہونے کے بعد، جس نے سمندری طاقت کی ضرورت کو تیز کیا، 19 مئی 1951 کو ہیکاکس کو دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ وہ اٹلانٹک فلیٹ میں شامل ہونے کے لیے 13 اکتوبر کو اپنی نئی گھریلو بندرگاہ نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ پہنچی۔ ساحل اور کیریبین میں تاکتیکی مشقوں کے بعد، وہ اور ڈسٹروائر اسکواڈرن 20 (ڈیسرون 20) کے دوسرے تباہ کنوں نے 6 ستمبر کو سفر کیا جو کہ دنیا بھر میں کروز بننے والا تھا۔ ہیکاکس نے سردیوں کے دو مہینے کوریا سے دور ڈیوٹی پر گزارے، ٹاسک فورس 77 کے تیز رفتار کیریئرز کی جانچ پڑتال کی، گولیوں کی مدد فراہم کی، اور جزیرہ نما کے ساتھ گشت کیا۔ وہ اور اس کے بہن جہاز اپریل 1953 میں سنگاپور، کلکتہ، سیلون، نیپلز اور جبرالٹر کے راستے نیوپورٹ واپس آئے تاکہ ان کے ساڑھے سات ماہ کے سفر کو ختم کیا جا سکے۔ مزید مشقیں اس پر 8 ستمبر 1954 تک قابض رہیں، جب ہکاکس شمالی اور بحیرہ روم یورپ کے لیے 5 ماہ کے سفر کے لیے روانہ ہوا۔ نیٹو اور بیڑے کی چالوں کے ساتھ ساتھ نیک نیتی کے دوروں نے ہیکاکس کے دورے کا زیادہ تر حصہ استعمال کیا، اندرونی تصاویر دیکھیں۔ 7 فروری 1955 کو ریاستوں میں واپسی کرتے ہوئے، ہیکاکس نے 1957 کے موسم گرما میں بحیرہ روم کا ایک اور بحری سفر کیا جس کے دوران وہ اردن کے بادشاہ حسین کے خلاف بغاوت کی کوشش کے تناظر میں مزید بدامنی اور خونریزی کو روکنے کے لیے مشرقی بحیرہ روم میں کھڑی رہیں۔ 30 اگست کو ریاستوں میں واپس آکر، ہکاکس دو ہفتوں بعد فلاڈیلفیا، پنسلوانیا روانہ ہوا اور 20 دسمبر 1957 کو اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں شامل ہونے کے لیے وہاں سے فارغ ہو گیا۔ آر او کے ایس پوسان ہیکاکس کو 15 نومبر 1968 کو جنوبی کوریا منتقل کیا گیا، جہاں انہوں نے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں آر او کے ایس پوسان کے طور پر خدمات انجام دیں، جس کا نام پوسان شہر کے نام پر رکھا گیا تھا۔ پوسان کو 1989 میں کھرچنے کے لیے مارا گیا اور توڑ دیا گیا۔ ایوارڈز ہکاکس کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے نو جنگی ستارے اور دو کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس ہکاکس hazegray.org: یو ایس ایس ہکاکس فلیچر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز کیرنی، نیو جرسی میں بنائے گئے 1943 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں منتقل کیا گیا