Transfer office
1880 کی دہائی سے لے کر 1950 کی دہائی تک، ریاستہائے متحدہ کے میل کی عملی طور پر تمام لمبی دوری کی نقل و حمل ریلوے کے ذریعے کی جاتی تھی۔ خاص طور پر لیس ریلوے پوسٹ آفس (آر پی او) کاریں زیادہ تر مسافر ٹرینوں کا ایک حصہ تھیں، ان کاروں میں اعلی تربیت یافتہ ریلوے پوسٹل کلرک کام کرتے تھے جو میل کو ترتیب دیتے تھے کیونکہ ٹرین اپنے راستے پر تیز رفتاری سے چل رہی تھی۔ اس میل ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کی ترقی نے ریلوے کی توسیع کو متوازی بنا دیا، جس سے جنکشن پوائنٹس پر راستوں کے درمیان میل کا تبادلہ کرنے کی اجازت ملی جہاں دو ریلوے مسافر ٹرمینلز کو عبور یا مشترکہ کرتے تھے۔ پہلی جنگ عظیم سے کچھ عرصہ پہلے، پوسٹ آفس ڈیپارٹمنٹ نے ریلوے میل کلرکوں کو نئے ٹرانسفر آفس کے عہدوں پر تفویض کرنا شروع کیا جو ریلوے کے بہت سے بڑے جنکشن پوائنٹس کے ساتھ ساتھ بڑے شہروں میں مسافر ٹرمینلز پر قائم کیے گئے تھے۔ یہ ٹرانسفر کلرک ٹرینوں کے درمیان میل کے تبادلے کی نگرانی کرتے تھے، ریلوے میل سروس اور میزبان ریلوے کے درمیان مقامی رابطہ کے طور پر کام کرتے تھے، اور تفصیلی شماریاتی ریکارڈ کو برقرار رکھتے تھے جو میل ٹرانسپورٹیشن اور کار کے استعمال کے لیے ریلوے چارجز کا آڈٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ اس مؤخر الذکر کام میں سامان کی کاروں یا اسٹوریج میل کاروں میں میل کی مقدار کا تعین کرنا شامل تھا، جو انفرادی بوروں کو گننے کے بجائے میل بوروں کے زیر قبضہ کار کے رقبے کا اندازہ لگانے کا ایک انوکھا عمل ہے۔ دیگر فرائض میں ان خطوط کو ترتیب دینا شامل تھا جو ڈپو لیٹر باکسز پر بھیجے گئے تھے اور ریلوے پوسٹ آفس کے راستوں کو جوڑنے کے درمیان منتقل ہونے والے رجسٹرڈ میل کے لیے ہاتھ سے ہاتھ کی رسید فراہم کرنا شامل تھا۔ بہت سے ٹرانسفر دفاتر میں ڈاک کو منسوخ کرنے کے لیے ایک منفرد پوسٹ مارک تھا جسے دفتر نے ترتیب دیا تھا، اور یہ منسوخی اب بھی ڈاک ٹکٹوں کے نام اور ڈاک کے مورخین کے ذریعے جمع کی جاتی ہیں۔ منتقلی کے دفاتر کو آر پی او کلرک دوڑ شروع کرنے سے پہلے جاب بلیٹن (چیف کلرک کے زیر انتظام آرڈر بک) کو پڑھنے کے لیے ایک نقطہ کے طور پر اور دوڑ کے اختتام پر کاغذی کام ختم کرنے کے لیے ایک مقام کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ 1951 میں ملک بھر میں تقریبا 200 ٹرانسفر دفاتر بنائے گئے تھے۔ متعدد ریلوے اسٹیشنوں والے بڑے شہروں میں اکثر منتقلی کے کئی مختلف دفاتر ہوتے تھے، ہر اسٹیشن پر ایک۔ جیسے جیسے 1950 کی دہائی میں ریل کے ذریعے ڈاک کی نقل و حمل میں کمی آئی، چھوٹے ٹرانسفر دفاتر بند ہو گئے۔ ریل میل کی کارروائیوں کے مسلسل خاتمے کے ساتھ، اور خاص طور پر 1960 کی دہائی کے آخر میں ریلوے پوسٹ آفس نیٹ ورک کے خاتمے کے بعد، منتقلی کے دفاتر کی ضرورت کم ہو گئی اور زیادہ تر 1970 کی دہائی کے اوائل تک بند ہو گئے یا دوسرے عہدوں کے ساتھ ضم ہو گئے۔ اونے (کتا) ریلوے پوسٹ آفس ٹرمینل ریلوے پوسٹ آفس ذرائع لانگ، برائنٹ اے بھی دیکھیں۔ (1951) میل بذریعہ ریل، دی اسٹوری آف دی پوسٹل ٹرانسپورٹیشن سروس، سیمنس-بورڈمین، نیویارک شہر۔ ولکنگ، کلیرنس۔ (1985) ریلوے میل سروس، ریلوے میل سروس لائبریری، بوائس، ورجینیا۔ ریاستہائے متحدہ میں http://www.railwaymailservicelibrary.org/articles/THE_RMS.DOC ریل ٹرانسپورٹیشن پر ایم ایس ورڈ فائل کے طور پر دستیاب ہے