Tbilisi International Airport
شوٹا رسٹاویلی تبلیسی بین الاقوامی ہوائی اڈہ ()، جو پہلے نوو الیکسیوکا بین الاقوامی ہوائی اڈہ تھا، جارجیا کا مصروف ترین بین الاقوامی ہوائی اڈہ ہے، جو دارالحکومت تبلیسی کے جنوب مشرق میں واقع ہے۔ ہوائی اڈے نے 2019 میں 37 لاکھ مسافروں کو سنبھالا۔ عالمی کورونا وائرس وبائی امراض کی وجہ سے، جارجیا کی فضائی حدود 2020 کے بیشتر حصے کے لیے بند کر دی گئی تھی جس کی وجہ سے تبلیسی ہوائی اڈے سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد 84 فیصد کم ہو کر 600,000 سے بھی کم ہو گئی تھی۔ جنرل تبلیسی ہوائی اڈہ جارجیائی پرچم بردار جارجیائی ایئر ویز اور مائی وے ایئر لائنز کا گھر ہے، جس کی بنیاد 2017 میں رکھی گئی تھی۔ ہوائی اڈے پر تقریبا 30 ایئر لائنز خدمات انجام دیتی ہیں، جن میں بنیادی طور پر یورپ، مشرق وسطی اور وسطی ایشیا سے تعلق رکھنے والی ایئر لائنز ہیں جو تبلیسی سے باہر تقریبا 30 مقامات پر خدمات انجام دیتی ہیں۔ سیاحتی مقام کے طور پر جارجیا اور تبلیسی شہر کی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی وجہ سے، مسافروں کی تعداد 2010 کے بعد سے 1 ملین سے بڑھ کر تقریبا 4 ملین ہو گئی جب تک کہ کورونا وائرس وبائی بیماری پھیل گئی۔ جارجیا کی فضائی حدود 2020 کے بیشتر حصے کے لیے بند کر دی گئی تھیں سوائے حکومت کی طرف سے لازمی تارکین وطن کی پروازوں کے، لیکن فروری 2021 سے باقاعدہ بین الاقوامی ہوائی ٹریفک دوبارہ شروع ہو گئی۔ جون 2019 میں ایک سیاسی تنازعہ کے بعد، روس نے 8 جولائی 2019 سے جارجیا آنے اور جانے والی پروازوں پر پابندی لگا دی۔ تبلیسی سے ماسکو-ونوکوو تک جارجیائی ایئر ویز اس کے بعد سے ایئر کمپنی ارمینیا کے ذریعے یریوان کے ذریعے چلائی جاتی رہی ہے۔ یہ پابندی 2021 کے آخر تک نافذ تھی۔ کریملن نے تمام روسی ایئر لائنز پر جارجیا جانے پر بھی پابندی عائد کردی ہے۔ اسی طرح کی پابندی 2006-2008 کے دوران نافذ تھی۔ جارج ڈبلیو بش ایونیو (کاکھیتی ہائی وے) ہوائی اڈے سے تبلیسی کے مرکز کی طرف جاتا ہے۔ ہوائی اڈے کی عمارت سے باہر نکلنے کے سامنے بھی ٹرین سروس دستیاب ہے۔ یہ ٹرین 2007 میں کھلنے والے جدید ترین اسٹیشن سے دن میں دو بار روانہ ہوتی ہے۔ تاریخ ہوائی اڈے کی پہلی ٹرمینل عمارت 1952 میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسٹالنسٹ فن تعمیر کے انداز میں معمار وی بیریڈزے کے ذریعہ ڈیزائن کی گئی اس عمارت میں متوازی محوروں کے ساتھ فرش کا منصوبہ اور پورٹیکو کی شکل میں ایک یادگار ریزالیٹ شامل تھا۔ دونوں پروں میں بلائنڈ آرکیڈز کو وشال ترتیب میں دکھایا گیا تھا۔ ایک نئی ٹرمینل عمارت 1990 میں مکمل ہوئی، جسے بین الاقوامی انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1981 میں تبلیسی ہوائی اڈہ سوویت یونین کا 12 واں سب سے بڑا ہوائی اڈہ تھا، جس میں نام نہاد مرکزی لائنوں پر 1,478,000 مسافر تھے، جو تبلیسی کو دیگر سوویت جمہوریہ کے شہروں سے جوڑنے والی پروازیں تھیں۔ سوویت یونین کی تحلیل، خانہ جنگی اور نئے آزاد جارجیا میں معاشی بحران کے بعد، 1998 تک مسافروں کی تعداد گھٹ کر 230,000 رہ گئی تھی۔ تبلیسی بین الاقوامی ہوائی اڈہ اکتوبر 2005 سے ٹی اے وی اربن جارجیا کے ذریعے چلایا جاتا ہے جس کی رعایت کو کم از کم 2027 تک بڑھا دیا گیا ہے۔ جارجیا میں، کمپنی مئی 2007 سے 20 سال کی مدت کے لیے باتومی ہوائی اڈہ بھی چلاتی ہے۔ ٹی اے وی ایئرپورٹس ہولڈنگ، جو تبلیسی ہوائی اڈے کے آپریٹر ٹی اے وی اربن جارجیا میں 76 فیصد حصص کا مالک ہے، نے جارجیا کے جارجیائی سرکاری ملکیت والے یونائیٹڈ ایئرپورٹس سے اتفاق کیا کہ وہ غیر استعمال شدہ رن وے کی تعمیر نو اور توسیع کرے، جو تبلیسی ہوائی اڈے کے دو رن وے میں سے ایک ہے، آئی سی اے او کے معیار کے مطابق ہر قسم کے طیاروں کو قبول کرنے کے لیے، بشمول بوئنگ 747-8، ایئربس اے 380-800، انتونوف این-225 اور انتونوف این-124۔ ایک نئے ایف کوڈ ٹیکسی وے کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا۔ جدید کاری فروری 2007 میں ایک نئے بین الاقوامی ٹرمینل، ایک کار پارک، اپرن، ٹیکسی وے اور رن وے میں بہتری اور گراؤنڈ ہینڈلنگ آلات کے حصول اور 28 لاکھ مسافروں کی سالانہ گنجائش کے ساتھ 90.5 ملین امریکی ڈالر کے تعمیر نو کے منصوبے کی تکمیل دیکھی گئی۔ شہر کے مرکز سے ایک ریل لنک تعمیر کیا گیا تھا، جس میں ہر طرف روزانہ دو ٹرینوں کی غیر معمولی ریل سروس تھی۔ ہوائی اڈے کو ایک عصری اور فعال ڈیزائن ملا، تاکہ پارکنگ سے طیاروں تک مسافروں اور سامان دونوں کا بہتر بہاؤ فراہم کیا جا سکے، جس میں کل قابل استعمال رقبہ ہو، جبکہ مستقبل کی توسیع کو ٹرمینل آپریشنز میں خلل ڈالے بغیر نافذ کیا جا سکتا ہے۔ نئے ٹرمینل میں کھانے پینے کی مختلف کارروائیاں شامل کی گئی ہیں، جن میں چار ڈیوٹی فری اسٹور بھی شامل ہیں۔ اس منصوبے کے لیے عمل درآمد کرنے والی جماعت ٹی اے وی اربن جارجیا تھی، جو ہوائی اڈے کی تعمیر اور آپریشن کے لیے ایک رعایتی اور خصوصی مقصد والی گاڑی تھی، اور اس منصوبے کی مالی اعانت انٹرنیشنل فنانس کارپوریشن (آئی ایف سی) اور یورپی بینک برائے تعمیر نو اور ترقی (ای بی آر ڈی) نے کی تھی۔ 2016 میں ہوائی اڈے کے مرکزی رن وے کی تزئین و آرائش کی گئی اور اسے نئی نیویگیشن لائٹنگ سے آراستہ کیا گیا۔ ہوائی اڈے کے مرکزی رن وے پر تمام ہولڈنگ پوزیشنوں پر رن وے گارڈ لائٹس، ایل ای ڈی اسٹاپ بار سگنلز اور رہنمائی کے نشانات بھی شامل کیے گئے تھے۔ انسٹرومنٹ لینڈنگ سسٹم کو بھی سی اے ٹی II میں اپ گریڈ کیا گیا تھا، جو خراب موسمی حالات میں ہوائی جہاز کو اترنے کے قابل بناتا ہے۔ ایر فیلڈ لائٹنگ کنٹرول اور نگرانی کے نظام کو اپ گریڈ کیا گیا، جس میں چاروں ٹیکسی ویز پر نئے لائٹنگ سگنلز کی تنصیب بھی شامل ہے۔ 2017 میں، مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو پورا کرنے کے لیے موجودہ ٹرمینل عمارت کے ساتھ مربوط ایک نئے ارائیول ٹرمینل کو مکمل کیا گیا۔ ٹرمینل کی گنجائش بڑھا کر ہر سال 35 لاکھ مسافروں تک کر دی گئی۔ ٹرمینل عمارت کی توسیع کے علاوہ، 33 ملین ڈالر کے اس منصوبے پر عمل درآمد کیا گیا، دوسری چیزوں کے علاوہ، دو باہر نکلنے کے ساتھ ایک نیا بورڈنگ پل، پانچ نئے ہوائی جہاز کی پارکنگ کی جگہیں، تین 150 میٹر کے سامان کے ریک اور 250 کاروں کے لیے ایک نئی پارکنگ۔ ہوائی اڈے کو شہر سے جوڑنے والی ایک نئی تبلیسی میٹرو اوور گراؤنڈ لائن کا اعلان اکتوبر 2018 میں کیا گیا تھا۔ مجوزہ توسیع ہوائی اڈے کو سمگوری میٹرو اسٹیشن سے موجودہ میٹرو لائن کے ساتھ ٹرانسفر پوائنٹ کے طور پر جوڑے گی۔ تعمیر 2019 کے آخر میں شروع ہونے والی تھی، لیکن اس منصوبے کو 2021 کے موسم بہار میں مؤثر طریقے سے ترک کر دیا گیا جب فزیبلٹی اسٹڈی نے مطلوبہ نتیجہ نہیں نکالا۔ ایئر لائنز اور مقامات تبلیسی ہوائی اڈہ بنیادی طور پر یورپ اور مشرق وسطی کے مقامات پر خدمات انجام دیتا ہے۔ ذیل میں پریس ریلیز اور جارجیائی سول ایوی ایشن ایجنسی کے ذریعہ موسمی بنیاد پر مجاز کردہ نظام الاوقات کے مطابق مقامات پیش کیے گئے ہیں۔ آخری بار مئی 2023 کو اپ ڈیٹ کیا گیا۔ مسافر کارگو کے اعدادوشمار بھی دیکھیں جارجیائی سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سابق یو ایس ایس آر کے مصروف ترین ہوائی اڈوں کی فہرست جارجیا میں ہوائی اڈوں کی فہرست جارجیا میں نقل و حمل حوالہ جات بیرونی روابط جارجیا (ملک) میں سوویت یونین کے ہوائی اڈوں میں بنائے گئے ہوائی اڈے 1952 میں سوویت یونین میں قائم ہونے والے تبلیسی ہوائی اڈوں میں نقل و حمل