Traction (mechanics)
ٹریکشن، ٹریکشن فورس یا ٹریکٹو فورس ایک ایسی قوت ہے جو خشک رگڑ یا شیر فورس کے استعمال کے ذریعے کسی شے اور ٹینجینشیل سطح کے درمیان حرکت پیدا کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اس کا گاڑیوں میں اہم استعمال ہوتا ہے، جیسا کہ ٹریکٹو کوشش میں ہوتا ہے۔ ٹریکشن جسم اور سطح کے درمیان زیادہ سے زیادہ ٹریکٹو قوت کا بھی حوالہ دے سکتا ہے، جیسا کہ دستیاب رگڑ سے محدود ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو، کرشن کو اکثر زیادہ سے زیادہ ٹریکٹو قوت اور عام قوت کے تناسب کے طور پر ظاہر کیا جاتا ہے اور اسے کرشن کا گتانک کہا جاتا ہے (رگڑ کے گتانک کی طرح)۔ یہ وہ قوت ہے جو کسی شے کو تمام مزاحمتی قوتوں جیسے رگڑ، عام بوجھ (منفی 'Z' محور میں سطحوں پر کام کرنے والا بوجھ)، ہوا کی مزاحمت، رولنگ مزاحمت وغیرہ پر قابو پا کر سطح پر حرکت دیتی ہے۔ تعریفیں ٹریکشن کی تعریف اس طرح کی جا سکتی ہے: گاڑی کی حرکیات میں، ٹریکٹو فورس کا ٹریکٹو کوشش اور ڈرا بار پل کی اصطلاحات سے گہرا تعلق ہے، حالانکہ تینوں اصطلاحات کی مختلف تعریفیں ہیں۔ کرشن کا گتانک کرشن کے گتانک کی تعریف کرشن کے لیے قابل استعمال قوت کے طور پر کی جاتی ہے جسے چلانے والے گیئر (پہیوں، پٹریوں وغیرہ) پر وزن سے تقسیم کیا جاتا ہے۔ یعنی۔ : قابل استعمال کرشن = کرشن کا گتانک x عام قوت دو سطحوں کے درمیان کرشن کے گتانک کو متاثر کرنے والے عوامل کا انحصار کئی عوامل پر ہوتا ہے: ہر سطح کی مادی ساخت۔ میکروسکوپک اور مائکروسکوپک شکل (ساخت ؛ میکرو ٹیکسٹور اور مائکرو ٹیکسٹور) رابطہ کی سطحوں کو ایک ساتھ دبانے والی عام قوت۔ مواد کی حد پر آلودگیاں بشمول چکنا کرنے والے اور چپکنے والے۔ ٹریکٹو سطحوں کی رشتہ دار حرکت-ایک سلائڈنگ آبجیکٹ (ایک حرکی رگڑ میں) میں غیر سلائڈنگ آبجیکٹ (ایک جامد رگڑ میں) سے کم کرشن ہوتا ہے۔ کسی مربوط نظام سے متعلق کرشن کی سمت-مثال کے طور پر، ٹائر کا دستیاب کرشن اکثر کونے، تیز کرنے اور بریکنگ کے درمیان مختلف ہوتا ہے۔ کم رگڑ والی سطحوں، جیسے آف روڈ یا برف کے لیے، کرشن آلات کا استعمال کرتے ہوئے کرشن میں اضافہ کیا جا سکتا ہے جو جزوی طور پر سطح میں گھس جاتے ہیں۔ یہ آلات صرف خشک رگڑ پر انحصار کرنے کے بجائے بنیادی سطح کی شیر طاقت کا استعمال کرتے ہیں (مثال کے طور پر، جارحانہ آف روڈ ٹریڈ یا سنو چینز)۔ انجینئرنگ ڈیزائن میں ٹریکشن گتانک پہیوں والی یا ٹریک شدہ گاڑیوں کے ڈیزائن میں، پہیے اور زمین کے درمیان زیادہ کرشن کم کرشن سے زیادہ مطلوب ہے، کیونکہ یہ پہیے کی پھسلن کے بغیر زیادہ ایکسلریشن (کارنرنگ اور بریکنگ سمیت) کی اجازت دیتا ہے۔ ایک قابل ذکر رعایت بہاؤ کی موٹرسپورٹ تکنیک میں ہے، جس میں تیز رفتار کونے کے دوران پیچھے والے پہیے کا کرشن جان بوجھ کر ختم ہو جاتا ہے۔ دوسرے ڈیزائن پہیوں سے زیادہ کرشن فراہم کرنے کے لیے سطح کے رقبے میں ڈرامائی طور پر اضافہ کرتے ہیں، مثال کے طور پر مسلسل ٹریک اور ہاف ٹریک گاڑیوں میں۔ ٹینک یا اسی طرح کی ٹریک شدہ گاڑی رابطے کے علاقوں پر دباؤ کو کم کرنے کے لیے پٹریوں کا استعمال کرتی ہے۔ اگر 70 ٹن کا ایم 1 اے 2 گول ٹائر استعمال کرتا ہے تو یہ ہائی سینٹرنگ کے مقام تک ڈوب جائے گا۔ پٹریاں ٹائروں کے مقابلے میں رابطے کے بہت بڑے علاقے میں 70 ٹن پھیلی ہوئی ہیں اور ٹینک کو بہت نرم زمین پر سفر کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ کچھ ایپلی کیشنز میں، مواد کے انتخاب میں ٹریڈ آف کا ایک پیچیدہ مجموعہ ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، نرم ربڑ اکثر بہتر کرشن فراہم کرتے ہیں لیکن تیزی سے بھی پہنتے ہیں اور جب لچکدار ہوتے ہیں تو زیادہ نقصان ہوتا ہے-اس طرح کارکردگی میں کمی آتی ہے۔ مواد کے انتخاب میں انتخاب کا ڈرامائی اثر پڑ سکتا ہے۔ مثال کے طور پر: ٹریک ریسنگ کاروں کے لیے استعمال ہونے والے ٹائروں کی زندگی 200 کلومیٹر ہو سکتی ہے، جبکہ بھاری ٹرکوں پر استعمال ہونے والے ٹائروں کی زندگی 100,000 کلومیٹر تک ہو سکتی ہے۔ ٹرک کے ٹائروں میں کرشن کم ہوتا ہے اور ربڑ بھی موٹا ہوتا ہے۔ ٹریکشن بھی آلودگیوں کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔ کانٹیکٹ پیچ میں پانی کی ایک پرت کرشن کے کافی نقصان کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ آٹوموٹو ٹائروں کی نالی اور گھونپنے کی ایک وجہ ہے۔ ٹرکوں، زرعی ٹریکٹروں، پہیوں والی فوجی گاڑیوں وغیرہ کی کشش۔ نرم اور/یا پھسلتی ہوئی زمین پر گاڑی چلاتے وقت ٹائر پریشر کنٹرول سسٹم (ٹی پی سی ایس) کے استعمال سے نمایاں بہتری پائی گئی ہے۔ ٹی پی سی ایس گاڑی کے مسلسل آپریشن کے دوران ٹائر کے دباؤ کو کم کرنا اور بعد میں بحال کرنا ممکن بناتا ہے۔ ٹی پی سی ایس کے استعمال سے کرشن میں اضافہ ٹائر کے پہننے اور سواری کے کمپن کو بھی کم کرتا ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ایکولبریئم ٹائیڈ فریکشن فورس (فزکس) کارل اے گروش ریل چپکنے والی سڑک پھسلن سینڈ باکس (لوکوموٹو) ٹریبولوجی وزن کی منتقلی کے حوالہ جات فورس وہیکل ٹیکنالوجی میکینکس بھی دیکھیں۔