Burnley Tunnel
برنلے ٹنل آسٹریلیا کے وکٹوریہ میں میلبورن میں ایک ٹول وے ٹنل ہے، جو ویسٹ گیٹ فری وے سے موناش فری وے تک مشرق کی طرف ٹریفک لے جاتی ہے۔ یہ ٹرانس اربن کے زیر انتظام سٹی لنک ٹول وے کا حصہ ہے۔ دریائے یارہ اور رچمنڈ اور برنلے کے اندرونی مضافات کے نیچے چلنے والی یہ سرنگ مرکزی کاروباری ضلع کا بائی پاس فراہم کرتی ہے۔ یہ سرنگ 1996 اور 2000 کے درمیان ٹرانس فیلڈ-اوبیاشی کارپوریشن جوائنٹ وینچر کے ذریعے تعمیر کی گئی تھی۔ اس کے ٹریفک کے لیے کھلنے سے پہلے، سرنگ کو 16 دسمبر 2000 کو ساؤتھ بینک سے برنلے تک چلنے کے لیے عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ سرنگ کو 22 دسمبر 2000 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ ادائیگی کرنے والے کلائنٹ کے طور پر سرنگ میں داخل ہونے والا پہلا معروف شخص بین جانسٹون تھا جس کے دوران پورا عمل 3 اے ڈبلیو پر براہ راست کھیلا گیا۔ فروری 2001 میں یہ پایا گیا کہ ایک دیوار کے پینل میں فی سیکنڈ 5 لیٹر پانی پھٹ گیا تھا جو سرنگ میں داخل ہوتا ہے۔ اس کی وجہ بعد میں پانی کے دباؤ سے فرش کے حصوں کو اٹھانا پایا گیا، اور اسے درست کرنے کے لیے نومبر 2001 میں ترمیم کی منظوری دی گئی۔ نیز 2001 میں ٹرانس فیلڈ اوبیاشی جوائنٹ وینچر نے سرنگ کی دیر سے تکمیل پر عدالت سے باہر تصفیے میں ٹرانس اربن کو $157 ملین ہرجانے ادا کرنے پر اتفاق کیا۔ ٹرانس اربن نے 2007 میں ٹرانس فیلڈ اوبیاشی جوائنٹ وینچر کے خلاف مزید قانونی کارروائی کا آغاز کیا، جب ریڈار ٹیسٹوں سے پتہ چلا کہ سرنگ کی دیواریں معاہدے میں بیان کردہ دیواروں سے پتلی تھیں، جس کے نتیجے میں ممکنہ طور پر سرنگ مجوزہ 100 سالہ ڈیزائن کی زندگی تک نہیں چل سکی۔ مزید سرنگ کے رساو بھی 2007 میں دریافت ہوئے تھے، لیکن ان کا سرنگ کی آگ سے کوئی تعلق نہیں تھا۔ جب ٹرانس اربن نے سرنگ کو 2045 میں وکٹورین حکومت کے حوالے کیا (ریاستی حکومت نے ویسٹ گیٹ ٹنل کو فنڈ دینے کے لیے 2034 سے ٹول کے معاہدے میں توسیع کی منظوری دی)، 45 سال کی خدمت کے بعد، اسے سرنگ کے ساتھ ایسا کرنا ہوگا اس شرط پر کہ اس کی 55 سال کی آپریشنل زندگی ہوگی۔ 2007 کی آگ 23 مارچ 2007 کو صبح 10 بجے سے ٹھیک پہلے سرنگ میں ایک ڈھیر لگ گیا جس میں تین ٹرک اور چار کاریں شامل تھیں۔ حادثے کے نتیجے میں ایک دھماکہ ہوا اور اس کے بعد آگ لگی جو فائر فائٹرز کے مطابق زیادہ درجہ حرارت تک پہنچ گئی، اور برنلے اور قریبی ڈومین سرنگوں دونوں سے موٹر سائیکل سواروں کو انخلا کرنے پر مجبور کر دیا۔ حادثے میں تین افراد ہلاک ہوئے: 51 سالہ جیوف کینارڈ ؛ ڈیمین میکڈونلڈ، ایک آسٹریلیائی سائیکلسٹ جس نے کینیڈا کے وکٹوریہ میں 1994 کے کامن ویلتھ گیمز میں روڈ ٹیم ٹائم ٹرائل میں سونے کا تمغہ جیتا تھا، اور 1996 کے سمر اولمپکس میں بھی آسٹریلیا کی نمائندگی کی تھی۔ اور ڈیرن ہارٹلی سپورن، دو بیٹیوں کے والد، جو پلمبنگ کے کاروبار کے مالک تھے۔ سرنگ کے حفاظتی نظام کی طرف سے تقریبا 400 افراد کو مشورہ دیا گیا کہ وہ اپنی کاریں چھوڑ دیں، اپنی چابیاں اگنیشن میں چھوڑ دیں، اور تصادم کے بعد سرنگ کو خالی کر دیں۔ یہ حادثہ ایک ٹرک کے ٹائر کے پھٹنے اور بائیں لین میں رکنے کے بعد پیش آیا۔ حفاظتی نظاموں نے مبینہ طور پر بائیں لین کو بند کر دیا اور ایک رسپانس گاڑی ٹوٹے ہوئے ٹرک کی مدد کے لیے جا رہی تھی۔ بائیں ہاتھ کی لین میں سفر کرنے والی دو کاریں ٹوٹے ہوئے ٹرک کے پیچھے آئی تھیں اور سینٹر لین میں ضم ہونے کی کوشش کر رہی تھیں۔ رفتار کی حد سے اوپر بائیں لین میں سفر کرنے والا ایک اور ٹرک ان کے پیچھے آیا اور اس نے بھی دائیں طرف ضم ہونے کی کوشش کی، لیکن وہ یا تو کھڑی گاڑیوں کے پیچھے رکنے یا کامیابی سے ضم ہونے میں ناکام رہا۔ اس کے بعد یہ بائیں اور درمیانی دونوں لینوں میں گاڑیوں سے ٹکرا گیا، جس کے نتیجے میں متعدد گاڑیوں کا ڈھیر لگ گیا جس میں 4 کاریں اور تین ٹرک شامل تھے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ دھماکہ حادثے میں ملوث گاڑی کے پھٹے ہوئے ایندھن کے ٹینک کی آگ لگنے کے نتیجے میں ہوا۔ حادثے کی فوٹیج اس لنک پر دیکھی جا سکتی ہے۔ مندرجہ ذیل ٹریفک رک گئی اور تقریبا 200 گاڑیاں سرنگ کے اندر پھنس گئیں۔ پبلک ایڈریس اینڈ ریڈیو ری براڈکاسٹ سسٹمز نے موٹر سائیکل سواروں کو مشورہ دیا کہ وہ اپنی اگنیشن بند کر دیں، چابیاں اندر چھوڑ دیں اور سرنگ کو خالی کر دیں۔ ہنگامی اخراج پورے سرنگ میں واقع ہیں اور پیدل چلنے والوں کے لیے الگ الگ سرنگوں کی طرف لے جاتے ہیں۔ کچھ موٹر سائیکل سوار مغربی سرنگ کے داخلی دروازے تک سڑک کے ساتھ 1 کلومیٹر پیچھے چلے گئے۔ تقریبا 400 افراد کو نکال لیا گیا، جن میں سے تین کو ہسپتال لے جایا گیا۔ سینکڑوں لوگ سرنگ کے مغربی دروازے پر انتظار کر رہے تھے جب تک کہ ہنگامی خدمات نے مشورہ نہیں دیا کہ ان کی گاڑیاں ہٹانا محفوظ ہے۔ سرنگ کو کیبلز اور دیگر اندرونی بنیادی ڈھانچے کو کچھ نقصان پہنچا، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ آگ سے ڈھانچے کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ حادثے کے پانچ منٹ کے اندر 84 فائر فائٹرز نے جواب دیا اور ہنگامی اہلکار برنلے کو ڈومین ٹنل سے جوڑنے والی ایک علیحدہ ہنگامی سرنگ کے ذریعے پیدل برنلے ٹنل تک رسائی حاصل کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ آگ کی ہوزوں کو حادثے کی جگہ تک پہنچایا گیا جب کہ ہنگامی گاڑیاں ڈومین ٹنل میں تعینات تھیں۔ آگ بجھانے کے متعدد آلات کو سرنگ کے ایگزٹ پورٹل سے حادثے کی جگہ تک منتقل کیا گیا۔ سیلاب کے نظام کو فوری طور پر فعال کر دیا گیا اور فائر فائٹرز کے مطابق اس سے آگ پر قابو پانے میں بہت مدد ملی۔ دھواں نکالنے کے نظام نے منصوبہ بندی کے مطابق کام کیا اور زہریلے دھوئیں کو سرنگ سے اور کھلی ہوا میں نکال دیا۔ ساؤتھ بینک میں وینٹیلیشن اسٹیک پر دھواں پھینکا گیا۔ ضرورت پڑنے پر انخلاء کرنے والوں کے علاج کے لیے میٹروپولیٹن ایمبولینس سروس پیرا میڈیکس بھیجے گئے تھے۔ سینٹ جان ایمبولینس آسٹریلیا کی ہنگامی طبی ٹیموں کو بھی اس صورت میں تیار رکھا گیا تھا جب حادثے کو ایک بڑی تباہی سمجھا گیا تھا اور بہت سے زخمی اور ہلاکتیں ہوئی تھیں۔ تیز رفتار ٹرک کے ڈرائیور کو خطرناک ڈرائیونگ کا مجرم پایا گیا اور اسے پانچ سال قید کی سزا سنائی گئی۔ ڈیزائن برنلے ٹنل لمبی ہے اور مغربی پورٹل پر کٹ اور کور، چلنے والی ٹنل، اور مشرقی پورٹل پر کٹ اور کور پر مشتمل ہے۔ مغربی سرے پر ڈھلوان ٹریفک کے لیے 6.2 فیصد نیچے کی طرف ہے، پھر سرنگ سے باہر 5.2 فیصد گریڈ تک نسبتا برابر ہے۔ تعمیر کے دوران سرنگ کے وسط نقطہ پر واقع ایک شافٹ کو کام کو تیز کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، کیونکہ اس نے استعمال ہونے والے روڈ ہیڈرز کے لیے مزید دو کام کرنے والے چہرے فراہم کیے تھے۔ شافٹ آج وینٹیلیشن اور ہنگامی اخراج کے لیے استعمال ہوتا ہے، اس کے علاوہ ایک پیدل چلنے والی سرنگ جو سرنگ کے مشرقی حصے کے متوازی ہے۔ آٹھ کراس گزرگاہیں مرکزی اور ہنگامی سرنگوں کو جوڑتی ہیں، دو مزید کراس کنیکٹس ڈومین ٹنل کو ہنگامی راستہ فراہم کرتے ہیں، اور دو ہنگامی پناہ گاہیں بھی سرنگ میں واقع ہیں۔ اتلی اور چھوٹی ڈومین ٹنل کے برعکس، یہ دریائے یارہ کے نیچے سے گزرتی ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ گہرائی پر غیر متوقع طور پر پانی کے زیادہ دباؤ کی وجہ سے اس کی تعمیر کے دوران انجینئرنگ کے اہم مسائل اور تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک متغیر رفتار کی حد سرنگ میں ٹریفک پر لاگو ہوتی ہے۔ عام حالات میں رفتار کی حد ہے، لیکن دیکھ بھال کے دوران رفتار کی حد لاگو ہوتی ہے۔ موناش فری وے پر غیر ضروری بھیڑ کو روکنے کے لیے چوٹی کے ادوار کے دوران رفتار کی حد کو اکثر کم کیا جاتا ہے۔ سرنگ میں رہتے ہوئے باقاعدہ اے ایم اور ایف ایم ریڈیو ٹرانسمیشن وصول کیے جا سکتے ہیں کیونکہ ٹنل آپریٹر نے ری براڈکاسٹ ٹرانسمیٹر نصب کیے ہیں۔ تمام چینلز پر انتظامی اعلانات کے ذریعے عام ریڈیو نشریات میں خلل ڈالا جا سکتا ہے۔ ڈومین ٹنل بھی دیکھیں، جو مغرب کی طرف جانے والی سرنگ ہے جو برنلے ٹنل کے متوازی چل رہی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط news.com.au تصاویر وکٹوریہ میں سرنگیں (ریاست) آسٹریلیا میں ٹول سرنگیں آسٹریلیا میں ٹول سڑکیں 2000 میں مکمل ہونے والی دریائے یارہ کی سرنگیں آسٹریلیا میں 2000 ادارے میلبورن شہر (ایل جی اے) ساؤتھ بینک، میلبورن شہر میں وکٹوریہ ٹرانسپورٹ (ایل جی اے) یارہ شہر میں یارہ ٹرانسپورٹ کے شہر میں عمارتیں اور ڈھانچے