Bombo railway station
بومبو ایک ہیریٹیج لسٹڈ سنگل پلیٹ فارم انٹرسٹی ٹرین اسٹیشن ہے جو بومبو، میونسپلٹی آف کیما، نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں ساؤتھ کوسٹ ریلوے لائن پر واقع ہے۔ یہ اسٹیشن این ایس ڈبلیو ٹرین لنک ٹرینوں کو خدمات فراہم کرتا ہے جو جنوب میں کیما اور شمال میں وولونگونگ اور سڈنی کا سفر کرتی ہیں۔ اسے 2 اپریل 1999 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ بومبو اسٹیشن 1887 کے آخر میں "نارتھ کیما" کے نام سے عارضی ساؤتھ کوسٹ لائن ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ کیما کا قصبہ، جو سیڈل بیک ماؤنٹین سے سمندر تک نیچے چلنے والی سخت بیسالٹک چٹان کی انگلیوں کے درمیان واقع ہے، نے مزید جنوب میں ریلوے کی ترقی میں کچھ رکاوٹ پیش کی۔ اس میں ایک کھلا پلیٹ فارم تھا جس کے ساتھ ایک معیاری لکڑی کے پلیٹ فارم کی عمارت 1888 میں مکمل ہوئی تھی، اور اس کے ٹرمینس کی حیثیت کی وجہ سے، اسے ٹرن ٹیبل، پانی کی سہولیات اور انجن شیڈ ملا۔ یہ کام 1897 تک جاری رہنا تھا، یہاں تک کہ جب 1893 میں بوماڈری تک لائن مکمل ہو چکی تھی۔ یہ سائٹ 1887 میں نارتھ کیما کے نام سے کھولی گئی، مئی 1889 میں اسے تبدیل کر کے کیما کر دیا گیا اور 1893 میں اسے دوبارہ نارتھ کیما کا نام دیا گیا۔ اس کے افتتاح کے بعد اگلے چھ سالوں کے دوران، ڈبلیو مونی اینڈ جے اینگس کی فرم کے انجینئروں اور کارکنوں نے کیما کے ذریعے اور اس سے آگے ساحلی میدان میں لائن لانے کے لیے درکار پانچ سرنگوں کی کھدائی کے لیے کام کیا۔ نارتھ کیما اسٹیشن نے 1893 میں اپنا ٹرمینل کا درجہ کھو دیا اور اہمیت میں کمی واقع ہوئی، چار سال بعد کیما سے اپنا لوکوموٹو ٹرن ٹیبل کھو دیا۔ اگرچہ اس نے اب شہر کی مناسب خدمت نہیں کی، لیکن اسٹیشن اور یارڈ قریبی بومبو پوائنٹ پر این ایس ڈبلیو گورنمنٹ ریلوے کی بیسالٹ کان کے لیے اہم رہے، جہاں کان کنی 1880 میں شروع ہوئی تھی۔ اس اسٹیشن کا نام 1907 میں بومبو رکھ دیا گیا۔ ایک چھوٹا سا صحن تیار کیا گیا جو بعد میں علاقے میں کان کنی اور دیگر صنعتوں کے استعمال کے لیے بھی استعمال ہوا۔ اصل اسٹیشن کی عمارت کے ساتھ موجودہ پری کاسٹ کنکریٹ سگنل باکس 1925 میں بنایا گیا تھا تاکہ اضافی کان، سامان اور مسافروں کی آمد و رفت کو سنبھالنے میں مدد ملے۔ اسٹیشن یارڈ 523 میٹر گزرنے والا لوپ اور 159 میٹر نیچے کی طرف برقرار رکھتا ہے۔ ایک نامعلوم حالیہ تاریخ میں، پلیٹ فارم کو شمال اور جنوب تک بڑھا دیا گیا، پلیٹ فارم کا مرکز رنگین مہر بند کنکریٹ کے ساتھ دوبارہ نمودار ہوا، اور پلیٹ فارم کے شمالی سرے کی طرف ایک جدید پلیٹ فارم کینوپی بنائی گئی۔ 17 نومبر 2001 کو ڈیپٹو سے کیما تک کی لائن کو برقی بنایا گیا، جس سے سڈنی اور بومبو کے درمیان الیکٹرک ملٹی پل یونٹ ٹرینیں چل سکیں۔ اسی وقت کے آس پاس سگنل باکس کو بند کر دیا گیا۔ 2009 میں، کم سرپرستی والے اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کے وسیع جائزے کے بعد یہ اسٹیشن غیر حاضر ہو گیا۔ 2014 میں، اوپل سمارٹ کارڈ کی شکل میں الیکٹرانک ٹکٹنگ اسٹیشن پر دستیاب ہو گئی۔ ایک طرف بمبو بیچ اور دوسری طرف چھ لین والی پرنسز ہائی وے کے درمیان سینڈوچ ہونے کی وجہ سے، اور صرف کانوں اور ایک قبرستان کے سامنے ہونے کی وجہ سے، اسٹیشن پر چلنے کی محدود گنجائش اور بہت کم سرپرستی ہے (2014 میں 3,374 مسافروں کی نقل و حرکت)۔ ناقدین نے تجویز کیا ہے کہ ٹرینیں اب بومبو میں نہیں رکتیں، کیما ڈاؤنز کے وسط میں شمال میں ایک نئے اسٹیشن کے لیے بحث کر رہی ہیں۔ تاہم یہ تجویز آگے نہیں بڑھی ہے۔ پلیٹ فارم اور خدمات بومبو کا ایک پلیٹ فارم ہے۔ اس کی خدمت سڈنی سنٹرل، بونڈی جنکشن اور کیما کے درمیان سفر کرنے والی این ایس ڈبلیو ٹرین لنک ساؤتھ کوسٹ لائن خدمات کے ذریعے کی جاتی ہے۔ ٹرانسپورٹ لنکس پریمیئر الواررا بمبو اسٹیشن کے ذریعے ایک بس روٹ چلاتا ہے، ٹرانسپورٹ برائے این ایس ڈبلیو کے معاہدے کے تحت: 71: اسٹاک لینڈ شیلہاربر سے کیما تفصیل اسٹیشن کمپلیکس میں ٹائپ 14 پلیٹ فارم بلڈنگ (1887)، آؤٹ آف روم (1887)، سگنل باکس (1925)، پلیٹ فارم کینوپی (جدید)، پلیٹ فارم (1887)، اور سگنل باکس میں سگنل شامل ہیں۔ یہ اسٹیشن پرنسز ہائی وے کے مشرقی جانب، بومبو میں سمندری ساحل کے بالکل مشرق میں واقع ہے۔ اس سائٹ سے تمام سمتوں کے نظارے ملتے ہیں، جن میں سمندر، سمندری ساحل، مغرب میں بومبو ایسکارپمنٹ، جنوب میں کیما کا جنوبی ہیڈ لینڈ شامل ہیں۔ اسٹیشن میں جنوب سے پرنسز ہائی وے فٹ پاتھ سے ایک ریمپ کے ذریعے داخل ہوتا ہے جو اسٹیشن کو اسکرٹ کرتا ہے۔ اسٹیشن کے دائرے کی وضاحت سفید پاؤڈر کوٹیڈ ایلومینیم باڑ کے ساتھ کی گئی ہے۔ اسٹیشن کے جنوب میں پرنسز ہائی وے کے مشرقی حصے میں ایک وقفہ ہے تاکہ گاڑیاں مسافروں کو چھوڑ سکیں۔ پلیٹ فارم بلڈنگ (1887) بیرونی طور پر یہ ایک بغیر چبوترے والی ایک منزلہ ویدر بورڈ پلیٹ فارم بلڈنگ ہے جس میں ایک گیبلڈ نالی دار اسٹیل کی چھت اور ویدر بورڈ کی زبان اور نالی دار بورڈ ایوز ہیں۔ پلیٹ فارم پر پانچ دروازے کھلتے ہیں، ایک دروازے (ویٹنگ روم کی طرف) میں ایک سادہ لکڑی کا فریٹ ورک ہوتا ہے۔ عمارت کے مشرق (پلیٹ فارم) کی بلندی کے شمالی سرے پر لکڑی کے فریم والی ڈبل ہینگ ونڈو ہے۔ عمارت کا ایک خالی اگواڑا ہے جس کا رخ مغرب کی طرف پرنسز ہائی وے کی طرف ہے۔ عمارت کے جنوبی سرے پر ایک سکیلین چھت والا بیت الخلا ہے، جس میں ایک جدید فلش لکڑی کا دروازہ ہے، اور لکڑی کے لوور ہیں اور دیواروں کے اوپری حصے کی طرف فکسڈ غیر واضح شیشے کی کھڑکی کو نمایاں کرتے ہیں۔ اندرونی (جنوب سے شمال تک) میں: بیت الخلاء (جنوبی کے علاوہ) ؛ اسٹور روم، ویٹنگ روم اور بکنگ آفس شامل ہیں۔ ویٹنگ روم میں جدید فلور ٹائلنگ، فائبر سیمنٹ شیٹ وال لائننگ اور نیون پٹی لائٹنگ کے ساتھ جیپروک چھت، اور لکڑی کی تین نشستیں ہیں۔ کمرے سے باہر (1887) ایک موسمی بورڈ کی ایک منزلہ عمارت جس میں نالی دار سٹیل کی چھت ہے، مشرق اور مغرب کی طرف لکڑی کے جدید دروازے، دروازوں کے لیے آرکیٹریوز، اور شمال کی بلندی پر ایک لکڑی سے بنی ڈبل ہینگ ونڈو۔ اسے 2009 میں اسٹور روم کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ سگنل باکس (1925) ایک مضبوط کنکریٹ ڈراپ پینل سگنل باکس جس میں گیبلڈ نالی دار اسٹیل کی چھت ہے۔ عمارت کے پلیٹ فارم (مشرقی بلندی) پر اس عمارت سے منسلک لکڑی کا پورچ ہے۔ عمارت میں افقی گلیجنگ سلاخوں کے ساتھ اصل لکڑی کی سلائڈنگ کھڑکیاں ہیں۔ اندرونی حصے میں کوئی وال لائننگ نہیں ہے، اور اصل سگنلز پر مشتمل ہے۔ پلیٹ فارم (1887) پلیٹ فارم میں ایک کنکریٹ کا کنارہ، کنکریٹ کی سطح اور پلیٹ فارم کے وسط میں ایک حالیہ مہر بند کنکریٹ کی سطح ہے۔ شمالی اور جنوبی دونوں سروں پر پلیٹ فارم کی توسیع ہے۔ کچھ پلیٹ فارم عمارتوں کے نیچے اینٹوں کے گھاٹوں پر بقیہ لکڑی کی بنیاد کا ڈھانچہ ہے، اور کمرے سے باہر اور سابقہ سگنل بلڈنگ کے درمیان نایاب بقیہ اینٹوں کی پکی پلیٹ فارم کی سطح ہے۔ پلیٹ فارم کینوپی (جدید) پلیٹ فارم کے دور شمالی سرے پر کنکریٹ کے اڈوں کے ساتھ اسٹیل کے کھمبوں پر ایک جدید پلیٹ فارم کینوپی، پرنسز ہائی وے پر ایلومینیم کی جال والی دیوار، اور ایک گیبلڈ کلر بانڈ چھت ہے۔ حرکت پذیر اشیا کواڈرینٹ سگنلز 1925 کے سگنل باکس کے اندر موجود ہیں۔ زمین کی تزئین اور قدرتی خصوصیات بمبو ریلوے اسٹیشن میں ایک غیر معمولی زمین کی تزئین کی ترتیب ہے، جس میں سمندر کے مشرق کے نظارے، کیما کے جنوب کے نظارے، اور پرنسز ہائی وے کے مغرب اور اس سے آگے بڑھتی ہوئی زمین کے نظارے ہیں۔ حالت پلیٹ فارم کی عمارت، کمرے سے باہر، سگنل باکس، پلیٹ فارم کینوپی، پلیٹ فارم اور سگنل باکس میں سگنل سبھی 1 ستمبر 2010 تک اچھی حالت میں ہونے کی اطلاع دی گئی تھی۔ ہیریٹیج لسٹنگ بمبو ریلوے اسٹیشن ریاستی تاریخی اہمیت کا حامل ہے کیونکہ یہ اسٹیشن اصل میں 1887 سے الاوارا لائن (سکاربورو سے بمبو) کے الگ تھلگ حصے کے لیے ایک ٹرمینس کے طور پر بنایا گیا تھا، جو سڈنی سے منسلک تھا اور 1893 میں بمبو سے بوماڈری تک پھیلا ہوا تھا، اس نے اپنی 1887 کی ویدر بورڈ پلیٹ فارم بلڈنگ، کمرے سے باہر، ابتدائی پلیٹ فارم کی بنیادیں اور اینٹوں سے پکی پلیٹ فارم کی سطح، اور اصل سگنل لیورز کے ساتھ 1925 کے سگنل باکس کو برقرار رکھا۔ بومبو ریلوے اسٹیشن اپنے الگ تھلگ ہونے کے احساس، مغرب میں بیسالٹ ایسکارپمنٹ، ساحلی ہیتھ کے ساتھ فوری سمندری ساحل سمندر اور تمام سمتوں میں وسیع نظاروں کے ساتھ اپنے شاندار زمین کی تزئین کی ترتیب کے لیے ریاستی جمالیاتی اہمیت کا حامل ہے۔ بومبو ریلوے اسٹیشن اور اس کی ترتیب متعدد تاریخی تصاویر میں نمایاں ہے۔ 1887 پلیٹ فارم بلڈنگ، کمرے سے باہر، پلیٹ فارم، اور 1925 کے سگنل باکس اور سگنلز کا مجموعہ نایاب ہے۔ چبوترے کے بغیر ویدر بورڈ پلیٹ فارم کی عمارت مقامی طور پر نایاب ہے کیونکہ یہ الاوارا لائن کی صرف تین مثالوں میں سے ایک ہے (بیری ریلوے اسٹیشن، شیلہاربر ریلوے اسٹیشن اور ڈنمور ریلوے اسٹیشن کی دیگر مثالیں)۔ بومبو ریلوے اسٹیشن کو 2 اپریل 1999 کو نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر میں درج کیا گیا تھا جس میں درج ذیل معیارات کو پورا کیا گیا تھا۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے کورس، یا نمونے کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ بومبو ریلوے اسٹیشن کی تاریخی اہمیت ہے کیونکہ یہ اسٹیشن اصل میں 1887 سے الاوارا لائن (سکاربورو سے بومبو) کے الگ تھلگ حصے کے لیے ایک ٹرمینس کے طور پر بنایا گیا تھا، جس میں 1887 کے ویدر بورڈ پلیٹ فارم کی عمارت، کمرے سے باہر، بقیہ ابتدائی پلیٹ فارم کی بنیادیں اور اینٹوں سے بنے پلیٹ فارم کی سطح، اور 1925 کے سگنل باکس کو اپنے اصل سگنلز کے ساتھ برقرار رکھا گیا تھا۔ بومبو ریلوے اسٹیشن کی زمین کی تزئین کی ترتیب اس کی تنہائی، فوری سمندری محاذ اور تمام سمتوں میں وسیع نظاروں کے ساتھ، تاریخی اہمیت کی حامل ہے کیونکہ یہ متعدد تاریخی تصاویر میں نمایاں ہے۔ یہ جگہ نیو ساؤتھ ویلز میں جمالیاتی خصوصیات اور/یا اعلی درجے کی تخلیقی یا تکنیکی کامیابی کے مظاہرے میں اہم ہے۔ بومبو ریلوے اسٹیشن کی عمارتیں ابتدائی (1887-1925) دیہی پلیٹ فارم بلڈنگ کے مجموعے کے طور پر ریاستی جمالیاتی اہمیت کی حامل ہیں جن میں ایک نایاب بغیر چبوترے والی پلیٹ فارم بلڈنگ، کمرے سے باہر اور کنکریٹ ڈراپ سلیب سگنل باکس شامل ہیں۔ بومبو ریلوے اسٹیشن اپنی الگ تھلگ احساس، مغرب میں بیسالٹ ایسکارپمنٹ، ساحلی ہیتھ کے ساتھ فوری سمندری ساحل سمندر کا محاذ اور تمام سمتوں میں وسیع شاندار نظاروں کے ساتھ اپنے شاندار زمین کی تزئین کی ترتیب کے لیے ریاستی جمالیاتی اہمیت کا حامل ہے، جس میں کیما کے جنوب میں اہم نظارے بھی شامل ہیں۔ اس جگہ کی سماجی، ثقافتی یا روحانی وجوہات کی بناء پر نیو ساؤتھ ویلز میں کسی خاص برادری یا ثقافتی گروہ کے ساتھ مضبوط یا خصوصی وابستگی ہے۔ یہ جگہ مقامی کمیونٹی کے احساس مقام میں حصہ ڈالنے کی صلاحیت رکھتی ہے، اور مقامی کمیونٹی کے ماضی سے تعلق فراہم کر سکتی ہے۔ اس جگہ پر نیو ساؤتھ ویلز کی ثقافتی یا قدرتی تاریخ کے غیر معمولی، نایاب یا خطرے سے دوچار پہلو موجود ہیں۔ اس آئٹم کو تاریخی طور پر نایاب سمجھا جاتا ہے۔ اس آئٹم کو سائنسی طور پر نایاب سمجھا جاتا ہے۔ اس آئٹم کو آرکیٹیکچرل لحاظ سے نایاب سمجھا جاتا ہے۔ اس آئٹم کو سماجی طور پر نایاب سمجھا جاتا ہے۔ حوالہ جات انتساب بیرونی روابط بومبو اسٹیشن کی تفصیلات نیو ساؤتھ ویلز کے لیے نقل و حمل آسٹریلیا میں نیو ساؤتھ ویلز ریلوے اسٹیشنوں میں آسان رسائی ریلوے اسٹیشن 1887 میں نیو ساؤتھ ویلز میں علاقائی ریلوے اسٹیشنوں میں کھولے گئے نیو ساؤتھ ویلز اسٹیٹ ہیریٹیج رجسٹر