Locust Manor station
ٹڈی مینور نیو یارک شہر کے کوئنز کے پڑوس میں ٹڈی مینور میں لانگ آئلینڈ ریل روڈ کی اٹلانٹک برانچ پر ایک اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن فارمرز بولیوارڈ اور بیڈل اسٹریٹ پر واقع ہے اور مڈ ٹاؤن مین ہیٹن میں پین اسٹیشن سے 14 میل (22.5 کلومیٹر) کے فاصلے پر ہے۔ یہ اسٹاپ روچڈیل، کوئنز سیکشن اور اس کے روچڈیل ولیج اپارٹمنٹ کمپلیکس کی خدمت کرتا ہے، اور یہ ریس کورس کا اسٹاپ بھی تھا جس پر روچڈیل ولیج کھڑا کیا گیا تھا، جمیکا ریس کورس۔ آج اس میں اعلی سطحی پلیٹ فارموں پر فائبر گلاس پاپولکس ڈیزائن کردہ پناہ گاہیں موجود ہیں۔ تاریخ فروری 1956 میں، لانگ آئلینڈ ریل روڈ (ایل آئی آر آر) نے نیویارک اسٹیٹ پبلک سروس کمیشن (پی ایس سی) سے درخواست کی کہ اگر کم سواری کی وجہ سے ریسنگ کو جمیکا ریس کورس سے بیلمونٹ پارک میں منتقل کیا گیا تو اسٹیشن کو بند کرنے اور ہٹانے کی اجازت دی جائے۔ اس اسٹیشن کو ہفتے کے دنوں میں 80 سوار اور غیر ریسنگ ہفتہ کو 30 سوار استعمال کرتے تھے۔ ایل آئی آر آر نے مشورہ دیا کہ سوار اس کے بجائے ہیگبی ایونیو اسٹیشن کا استعمال کریں۔ 23 اگست 1956 کو، پی ایس سی نے جمیکا ریس کورس کے ساتھ ساتھ ایک مستقل ریلوے اسٹیشن بنانے کے منصوبوں کو مسترد کر دیا، اور ٹڈی مینور اسٹیشن اور 120 ویں ایونیو پر ایک پل کو بند کرنے کے نظر ثانی شدہ منصوبے کی منظوری دی، جس سے $1,087,000 کی بچت ہوگی۔ پی ایس سی نے فیصلہ دیا کہ 1958 میں ریس ٹریک کی بندش کے بارے میں عوامی معلومات کی روشنی میں ایل آئی آر آر کے لیے نئے اسٹیشن پر 847,000 ڈالر خرچ کرنا جائز نہیں تھا۔ پی ایس سی نے اس کے بجائے ایل آئی آر آر کو عارضی سہولیات کی تعمیر کی اجازت دی۔ ایل آئی آر آر کی درخواست کی میئر کی کمیٹی برائے کچی آبادی کو ہٹانے کے وکیل نے مخالفت کی، جس نے کہا کہ جیسے ہی 1958 میں بیلمونٹ ریس ٹریک کی تعمیر نو اور ایکویڈکٹ ریس ٹریک کی جدید کاری کے بعد ٹریک پر ریسنگ ختم ہوگی، ایک بلڈر سائٹ پر کام شروع کر دے گا۔ 19 مئی 1957 کو پی ایس سی نے ایل آئی آر آر کو فارمرز بولیوارڈ میں ان کے درمیان ایک اسٹیشن کی تکمیل کے بعد ہیگبی ایونیو اور ٹڈی مینور اسٹیشنوں کو بند کرنے کی اجازت دی۔ نئے اسٹیشن تک ابتدائی طور پر اس کے جنوبی سرے پر ایک سیڑھی اور شمالی سرے پر ایک پیدل چلنے والے راستے سے رسائی حاصل کی جائے گی، جسے جمیکا ریس کورس کی جگہ ہاؤسنگ پروجیکٹ کے بعد بیڈل اسٹریٹ تک بڑھا دیا جائے گا۔ پی ایس سی نے ایل آئی آر آر کو اس منصوبے کو اپنے منصوبہ بند اولڈ سدرن روزڈیل گریڈ کراسنگ ایلیمینیشن پروجیکٹ کے ساتھ جوڑنے کی بھی ہدایت کی، اور اس کی $8,170,000 تخمینہ لاگت کی منظوری دی۔ اسٹیشن کی ترتیب اس اسٹیشن میں دو اعلی سطحی سائیڈ پلیٹ فارم ہیں، جن میں سے ہر ایک آٹھ کاریں لمبی ہے۔ اس اسٹیشن سے باہر نکلنے کے دو راستے ہیں۔ ایک راستہ، جو روچڈیل ولیج پاور ہاؤس سے متصل ہے، وسیع و عریض روچڈیل ہاؤسنگ کوآپریٹو کے شمال مشرقی حصے میں ہے۔ اسٹیشن کے اس سرے پر، سیڑھیاں دو نجی روچڈیل پارکنگ لاٹس کے درمیان بیڈل اسٹریٹ (جنوب کی طرف) واک وے اور رہائشی 134 ویں ایونیو کی طرف جانے والے شمال کی طرف واک وے کی طرف جاتی ہیں۔ جنوبی راستہ گیریٹ اسٹریٹ اور بیڈل اسٹریٹ کے درمیان فارمرز بولیوارڈ کی طرف جاتا ہے۔ باہر نکلنے کے قریب چھوٹی چھتیں ہیں۔ ٹکٹ مشینیں اسٹیشن کے شمالی سرے پر پیدل چلنے والوں کی سرنگ پر، مشرق کی طرف جانے والی ایل آئی آر آر اسٹیشن کی سیڑھیوں کی بنیاد پر ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط گوگل میپس اسٹریٹ ویو پلیٹ فارم سے فارمرز بولیوارڈ کا داخلہ گوگل میپس اسٹریٹ ویو لانگ آئلینڈ ریل روڈ اسٹیشن نیو یارک سٹی ریلوے اسٹیشنوں میں کوئینز، نیو یارک ریلوے اسٹیشنوں میں ریاستہائے متحدہ میں 1869 میں نیویارک (ریاست) میں ادارے کھولے گئے