Central Illinois Regional Airport
بلومنگٹن نارمل پر واقع سنٹرل الینوائے علاقائی ہوائی اڈہ میک لین کاؤنٹی، الینوائے کا ایک عوامی ہوائی اڈہ ہے، جو بلومنگٹن سے تین میل مشرق میں اور نارمل کے جنوب مشرق میں ہے۔ بلومنگٹن نارمل ایئرپورٹ اتھارٹی کی ملکیت، اسے سنٹرل الینوائے ریجنل ایئرپورٹ (سی آئی آر اے) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ 2023-2027 کے لیے مربوط ہوائی اڈے کے نظام کے قومی منصوبے نے اسے ایک بنیادی تجارتی سروس ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بندی کیا۔ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ریکارڈ کے مطابق ہوائی اڈے پر کیلنڈر سال 2008 میں 262,846، 2009 میں 243,448 اور 2010 میں 274,677 مسافر سوار تھے۔ 2013 کے فیڈرل سیکوسٹر کے نتیجے میں ہوائی اڈے کا کنٹرول ٹاور بند ہو جاتا، لیکن فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے بالآخر اپنے فیصلے کو پلٹ دیا۔ یہ ہوائی اڈہ 1927 کے موسم بہار کا ہے، جب کسان ہرمن ول نے دیہی نارمل ٹاؤن شپ میں 70 ایکڑ سے زیادہ کا علاقہ کھولا تھا۔ مغرب میں میدان کی سرحد پر حال ہی میں ہموار الینوائے 2 (آج کا یو ایس 51/مین اسٹریٹ) تھا، اور مشرق میں الینوائے سنٹرل ریل روڈ (آج کا کانسٹی ٹیوشن ٹریل) تھا۔ آئی سی کے ساتھ، ہوائی اڈے کے میدان کے شمال مشرقی کونے میں، کیرک تھا، جو ایک مصروف اناج لفٹ اسٹیشن ہے جو اب بھی ایک مقامی نشان ہے۔ بلومنگٹن فلائنگ کلب نے "ہوا سے بھاری" پرواز کے معاشی وعدے کے پیچھے عام لوگوں اور مقامی رہنماؤں کو اکٹھا کرنے میں مدد کی۔ کلب کے پاس "جینی" قسم کا اوپن کاک پٹ بائیپلین تھا، اور غیر منافع بخش تنظیم نے واضح طور پر ہینگر کی تعمیر اور میدان کے روزمرہ کے کاموں دونوں کے لیے ادائیگی میں مدد کی۔ ول نے بلومنگٹن شہر کو ایک سال میں 1,000 ڈالر کرایہ پر دینے کی پیشکش کی، لیکن میونسپل ملکیت یا چلنے والے ہوائی اڈے کے لیے بہت کم جوش و خروش تھا۔ 1928 میں، نارمل فیلڈ میں چھ طیاروں والا ہینگر، ایندھن بھرنے والا پمپ، ونڈ کون، 100 فٹ قطر کے کچے پتھر کا ایک دائرہ (جس کا مقصد ہوا سے میدان کی شناخت کرنا تھا)، اور 75 ایکڑ "نسبتا سطح کی زمین" شامل تھی۔ ہوائی اڈے کی لگن 30 مئی 1928 کو منعقد ہوئی، اور اس کا مشاہدہ علاقے کے تقریبا 10,000 باشندوں نے کیا۔ دی پینٹاگراف کے مطابق، مقامی اور آنے والے پائلٹوں نے "اسٹنٹ اور جمپ اور فضائی چالوں" کا ایک ایئر شو پیش کیا۔ لومیکس، الینوائے میں ایئر کنگ فیکٹری کی نمائندگی کرنے والے "پریمیئر" اسٹنٹ پائلٹ اسٹیو لیسی اور بلومنگٹن میں پرورش پانے والے فرار فنکار ناتھن بی ونسلو تھے، جنہوں نے پرواز کے دوران خود کو سیدھی جیکٹ سے آزاد کر کے تماشائیوں کو پرجوش کر دیا۔ وقف کے چند ہفتوں بعد، امریکی محکمہ تجارت نے نارمل فیلڈ کو سرکاری طور پر تسلیم شدہ ہوائی اڈوں کی فہرست میں شامل کیا۔ اگلے موسم گرما میں، 11 جولائی 1929 کو، ایک بڑا ہجوم، جس کا تخمینہ 15,000 تھا، سنٹرل الینوائے ایئر ڈربی کے لیے ہوائی اڈے پر جمع ہوا۔ اس وقت شکاگو سے باہر الینوائے میں اس طرح کی سب سے بڑی تقریب کے طور پر پیش کیے جانے والے اس شو میں رینٹول کے چینوٹ فیلڈ سے امریکی فوج کے چار "جہاز"، اورورا، شیمپین، جولیٹ اور کنککی جیسی جگہوں سے شہری ہوا باز، فضائی "اسٹنٹنگ" مقابلے اور ریس، پیراشوٹسٹ اور شہر بلومنگٹن میں ایک ہوائی پریڈ شامل تھے۔ مقامی ہوا بازی کے شوقین افراد اور کاروباری برادری کی کوششوں کے باوجود، نارمل فیلڈ میں طویل مدتی مسافر خدمات قائم کرنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں۔ 1931 کے موسم خزاں میں، سنچری ایئر لائنز نے بلومنگٹن کو اپنے شکاگو سے سینٹ لوئس کے راستے میں شامل کیا، اور چھوٹا گھاس والا مربع (حال ہی میں 35 ایکڑ تک بڑھا ہوا) اب وسیع تر دنیا کے لیے ایک فضائی پورٹل کے طور پر کام کرتا ہے۔ بدقسمتی سے 1931-1932 کی گیلی سردیوں نے کیریئر کے اسٹنسن ٹرائی موٹر ہوائی جہازوں کے لیے میدان کو بہت موٹا بنا دیا۔ اگلے موسم بہار میں، امریکن ایئر ویز نے سنچری کا کردار سنبھالا، لیکن صرف دو دن (1-2 مئی) کے بعد کمپنی نے چھوٹے ہوائی اڈے پر خدمات ختم کر دیں، اور ایک بار پھر بلومنگٹن نے ہوائی نقشے پر اپنی جگہ کھو دی۔ میونسپل طور پر چلنے والے ہوائی اڈے کی مخالفت سول ورکس ایڈمنسٹریشن کے ذریعے وفاقی ڈالر کے وعدے کے ساتھ کمزور ہو گئی، جو صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ کے بہت سے "الفابیٹ" نیو ڈیل پروگراموں میں سے ایک ہے۔ دسمبر 1933 کے وسط میں، بڑے افسردگی کے عروج کے دوران، مقامی حکام بلومنگٹن کے مشرق میں الینوائے 9 کے ساتھ 164 ایکڑ کی جگہ پر آباد ہوئے۔ نیا ہوائی اڈہ (جس کا نام بدل کر سنٹرل الینوائے علاقائی ہوائی اڈہ-یا مختصر طور پر سی آئی آر اے رکھا گیا ہے) اکتوبر 1934 کے آخر میں وقف کیا گیا تھا۔ پرانے ہوائی اڈے کا کچھ بھی باقی نہیں بچا ہے، لیکن کانسٹیٹیوشن ٹریل کے شمالی سرے کے قریب ایک تاریخی نشان اس جگہ کی یاد دلاتا ہے۔ مارکر ٹریل کے مغرب کی طرف، کیرک لفٹوں کے سامنے ہے۔ ہوائی اڈے کے زیادہ تر میدان اب مقامی کارخانہ دار ریوین آٹوموٹو کی ملکیت والے گودام پر قابض ہیں۔ سہولیات اور ہوائی جہاز ہوائی اڈہ 871 فٹ (265 میٹر) کی بلندی پر 1,968 ایکڑ (796 ہیکٹر) پر محیط ہے۔ اس کے دو رن وے ہیں: رن وے 2/20 8,000 بائی 150 فٹ (2,438 x 46 میٹر) کنکریٹ ہے اور رن وے 11/29 6,525 بائی 150 فٹ (1,989 x 46 میٹر) اسفالٹ/کنکریٹ ہے۔ 5 نومبر 2001 کو ہوائی اڈے نے ایک نئی 14 ملین ڈالر کی ٹرمینل عمارت کھولی، جو پچھلے ٹرمینل سے تین گنا بڑی تھی۔ نئے ٹرمینل میں چار زمینی سطح کے بورڈنگ گیٹ (گیٹس 1-4) اور پانچ دوسری سطح کے گیٹ (گیٹس 5-9) ہیں۔ گیٹس 3، 4، 5، 6، 8، اور 9 میں جیٹ وے ہیں۔ گیٹس 1، 2 اور 7 جیٹ وے کے قابل ہیں لیکن فی الحال لیس نہیں ہیں۔ ٹرمینل میں زمینی سطح پر دو سامان کارسیلز ہیں۔ کانفرنس روم اور ایک وی آئی پی لاؤنج کاروباری مسافروں کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ پوری عمارت میں مفت وائرلیس انٹرنیٹ تک رسائی دستیاب ہے۔ سی آئی آر اے کی صحت مند عام ہوا بازی کی موجودگی ہے۔ فیلڈ پر فکسڈ بیس آپریٹر، سینرجی فلائٹ سینٹر، معیاری ایف بی او خدمات کے ساتھ ساتھ نجی اور جدید فلائٹ ٹریننگ، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، سیلز، مینجمنٹ اور چارٹر پیش کرتا ہے۔ ہینگر کرایہ پر لینے، ایندھن بھرنے اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کی سہولیات دستیاب ہیں۔ پریری ایوی ایشن میوزیم ہوائی اڈے کے مغرب کی طرف ہے۔ یہ منگل کی شام کو اور ہفتہ اور اتوار کو سارا دن عوام کے لیے کھلا رہتا ہے۔ یہ زیادہ جدید سابق یو ایس اے ایف اور یو ایس نیوی کے طیاروں کی نمائش کرتا ہے۔ 31 دسمبر 2021 کو ختم ہونے والے 12 ماہ کی مدت کے لیے، ہوائی اڈے پر 23,199 طیاروں کی نقل و حرکت تھی، جو اوسطا 64 یومیہ تھی۔ اس میں 73 فیصد جنرل ایوی ایشن، 18 فیصد کمرشل، 8 فیصد ایئر ٹیکسی اور 2 فیصد کمرشل شامل تھے۔ اسی مدت کے لیے، میدان پر مبنی 74 طیارے ہیں: 58 سنگل انجن اور 4 ملٹی انجن والے ہوائی جہاز، 11 جیٹ طیارے، اور 1 ہیلی کاپٹر۔ ایئر لائنز اور منزلیں مسافر کارگو ٹاپ منزلیں ہوائی اڈے تک زمینی نقل و حمل پبلک ٹرانزٹ سروس کنیکٹ ٹرانزٹ کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ ٹین لائن ہوائی اڈے سے اپ ٹاؤن نارمل تک جاتی ہے۔ حادثات اور واقعات 9 نومبر 2005 کو رن وے 29 پر رات کے وقت بصری نقطہ نظر کے دوران ایک پائپر پی اے-23 کو کافی نقصان پہنچا تھا۔ طیارہ گریٹر پیوریا علاقائی ہوائی اڈے سے روانہ ہوا تھا اور خراب دائیں انجن کی وجہ سے واپس آنے کی کوشش کر رہا تھا، لیکن اس کے بجائے اس کا رخ بلومنگٹن کی طرف موڑ دیا گیا۔ پائلٹ کو مہلک چوٹیں آئیں۔ ممکنہ وجہ ذیابیطس کی وجہ سے پائلٹ کی خرابی پائی گئی۔ 3 جولائی 2009 کو ہوائی اڈے پر جبری لینڈنگ کی کوشش کے دوران ایک سیسنا 150 گر کر تباہ ہو گیا۔ انجن اچانک اس وقت رک گیا جب طیارہ جبری لینڈنگ کرنے کے لیے قریب آرہا تھا۔ پائلٹ نے اطلاع دی کہ طیارہ سڑک کے قریب آتے ہوئے رک گیا، اور جب اس نے ناک کو نیچے کرنے اور فلاپ پھینکنے کی کوشش کی تو بائیں بازو نے ایک درخت کو متاثر کیا اور طیارہ زمین سے ٹکرا گیا۔ 30 اگست 2010 کو بلومنگٹن میں لینڈنگ کے دوران ایک ڈائمنڈ ایئرکرافٹ ڈی اے 20 کو کافی نقصان پہنچا۔ پائلٹ نے اطلاع دی کہ اس نے طیارے کو زمین سے 10 فٹ اوپر روک دیا، اور طیارے کے دائیں بازو کی نوک زمین سے رابطہ کر گئی۔ ہوائی جہاز رن وے پر موجود تھا اور بائیں ونگ ٹپ نے زمین کو متاثر کیا۔ پائلٹ نے گھومنے پھرنے کی طاقت بڑھا دی اور دوسری کوشش میں کامیابی کے ساتھ لینڈ کیا۔ ممکنہ وجہ لینڈنگ کے دوران پائلٹ کی مناسب ہوا کی رفتار کو برقرار رکھنے میں ناکامی پائی گئی، جس کے نتیجے میں اسٹال ہوگیا۔ 7 اپریل 2015 کو، ایک سیسنا 414 اے، رجسٹریشن نمبر این 789 یو پی، کم مرئیت میں رن وے 20 تک جانے والے آلے کے نقطہ نظر کے دوران صحیح پرواز کے راستے سے کافی حد تک بھٹک گیا اور ناک سے نیچے کے رویے میں علاقے سے ٹکرا گیا، جس سے پائلٹ اور تمام چھ مسافر ہلاک ہو گئے۔ تفتیش کاروں نے پایا کہ گلائڈ سلوپ اینٹینا کیبل کو محفوظ طریقے سے منسلک نہیں کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے کچھ ایوینکس بیکار ہو گئے، جس سے پائلٹ کے لیے کام کا بوجھ بڑھ گیا۔ تفتیش کاروں نے یہ بھی نتیجہ اخذ کیا کہ حادثے سے پہلے پائلٹ لگاتار 18 گھنٹے جاگتا رہا تھا اور یہ کہ طیارہ کشش ثقل کے مرکز سے بہت دور تھا، جس کی وجہ سے اس پر قابو پانا مشکل تھا۔ اس حادثے کو "رات کے آلے کے موسمیاتی حالات میں آلہ کے نقطہ نظر کے دوران ہوائی جہاز پر کنٹرول برقرار رکھنے میں پائلٹ کی ناکامی سے منسوب کیا گیا تھا، جس کے نتیجے میں ہوائی جہاز اپنے حملے کے نازک زاویے سے تجاوز کر گیا اور ایک ایروڈینامک اسٹال/اسپن ہوا۔ حادثے میں حصہ ڈالنے والے پائلٹ کی تھکاوٹ، آلات کے نقطہ نظر کے دوران پائلٹ کا کام کا بوجھ بڑھ گیا جس کی وجہ ناکافی طور پر منسلک/محفوظ گلائڈ سلوپ اینٹینا کیبل کی وجہ سے گلائڈ سلوپ رہنمائی کی کمی تھی، اور ہوائی جہاز کو اس کے توازن کی حد سے پیچھے لوڈ کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں الینوائے میں ہوائی اڈوں کی فہرست اپ ٹاؤن اسٹیشن حوالہ جات بیرونی روابط بلومنگٹن نارمل میں سنٹرل الینوائے علاقائی ہوائی اڈہ، ایف ڈی آر کے نیو ڈیل سے پیدا ہونے والا سرکاری ویب سائٹ بلومنگٹن ہوائی اڈہ-پینٹاگراف (بلومنگٹن، الینوائے اخبار) یو ایس جی ایس سے مارچ 1999 کی فضائی تصویر الینوائے میں قومی نقشہ ہوائی اڈے میک لین کاؤنٹی، الینوائے میں نقل و حمل کی عمارتوں اور ڈھانچوں میں ہوائی اڈے