2002 NASCAR Winston Cup Series
2002 NASCAR ونسٹن کپ سیریز ریاستہائے متحدہ میں پیشہ ورانہ اسٹاک کار ریسنگ کا 54 واں سیزن اور 31 واں جدید دور کا کپ سیریز سیزن تھا۔ یہ 10 فروری 2002 کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر شروع ہوا، اور 17 نومبر 2002 کو ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈ وے پر ختم ہوا۔ جو گبز ریسنگ کے لیے گاڑی چلانے والے ٹونی سٹیورٹ کو ونسٹن کپ چیمپئن قرار دیا گیا۔ بل ایلیٹ نے 2002 کا نیسکار کا مقبول ترین ڈرائیور ایوارڈ جیتا۔ وہ اسے اپنے کیریئر میں 16 ویں اور آخری بار جیتیں گے۔ وہ ایوارڈ حاصل کرنے کے بعد رائے شماری سے دستبردار ہو گئے۔ نیسکار مینوفیکچررز چیمپئن شپ پر فورڈ نے 14 ایونٹس جیتنے اور دوسرے نمبر پر آنے والے شیورلیٹ پر 245 پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد قبضہ کر لیا، جس نے 10 جیت اور 211 پوائنٹس حاصل کیے تھے۔ یہ غیر عام ٹیمپلیٹ باڈیز کا آخری سیزن تھا۔ اگلے سیزن میں تمام مینوفیکچررز کو ایک ہی چھت کی لکیر استعمال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ 2002 کے لیے سب سے اہم قاعدے کی تبدیلی ریس کے اختتام ہفتہ کے لیے ایک انجن کے اصول کا نفاذ تھا۔ ریس ایونٹ میں، کاروں کو اب ایک ہی انجن کے ساتھ مشق کرنے، کوالیفائی کرنے اور ریس کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اصول نے علیحدہ "کوالیفائنگ انجنوں" (اور "پریکٹس انجنوں") پر پابندی لگا دی۔ اختتام ہفتہ کے دوران انجن میں غیر منظور شدہ تبدیلیوں پر گرڈ جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ ریس کے آغاز سے پہلے، انجن تبدیل کرنے والی کاروں کو سبز پرچم سے پہلے میدان کے پچھلے حصے میں جانے پر مجبور کیا جاتا تھا۔ یہ قاعدہ لاگت کو کم کرنے کی کوشش تھی، اور ممکنہ طور پر ریس ویک اینڈ کے دوران عملے کا قیمتی وقت بچانے کی کوشش تھی۔ ٹیمیں اور ڈرائیورز مکمل شیڈول محدود شیڈول ریس بڈویزر شوٹ آؤٹ نمائش بڈویزر شوٹ آؤٹ ریس، ان ڈرائیوروں کے لیے جنہوں نے پچھلے سیزن میں پول پوزیشن حاصل کی تھی یا پہلے ایونٹ جیتا تھا، 10 فروری کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئی۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 24-جیف گورڈن 36 کین شریڈر 40-سٹرلنگ مارلن 88-ڈیل جیریٹ 5-ٹیری لیبونٹے 18-بوبی لیبونٹے 1-کینی والیس 66-ٹوڈ بوڈین گیٹوریڈ ٹوئن 125 ڈیٹونا 500 کے لیے کوالیفائنگ گیٹوریڈ 125 14 فروری کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوئے۔ ریس ون: ٹاپ ٹین نتائج 24-جیف گورڈن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 36 کین شریڈر 21-رکی رڈ 5-ٹیری لیبونٹے 40-سٹرلنگ مارلن 97-کرٹ بش 33-مائیک والیس 22-وارڈ برٹن 88-ڈیل جیریٹ ریس دو: ٹاپ ٹین نتائج 15-مائیکل والٹرپ 20-ٹونی اسٹیورٹ 25-جیری نیڈیو 29-کیون ہاروک 18-بوبی لیبونٹے 31-روبی گورڈن 71-ڈیو مارسیس 43-جان اینڈریٹی 1-کینی والیس 4-مائیک سکنر ڈیٹونا 500 دی 2002 ڈیٹونا 500 اتوار 17 فروری کو منعقد ہوا۔ روکی جمی جانسن نے پول جیتا، جبکہ وارڈ برٹن نے ریس جیت لی۔ ڈیل ارنہارٹ کی موت کے بعد یہ پہلا ڈیٹونا 500 تھا۔ ٹاپ ٹین نتائج 22-وارڈ برٹن 21-ایلیٹ سیڈلر 09-جیوف بوڈین 97-کرٹ بش 15-مائیکل والٹرپ 6-مارک مارٹن 12-ریان نیومین 40-سٹرلنگ مارلن 24-جیف گورڈن 10-جانی بینسن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: #41-جمی اسپینسر، #23-ہٹ اسٹرکلن، #44-بکشوٹ جونز، #16-گریگ بفل، #90-رک ماسٹ، #59-بوبی گیرہارٹ، #02-ہرمی سیڈلر، #85-کارل لانگ، #84-نارم بیننگ، #80-کرک شیلمرڈین اس ریس کا اختتام عجیب تھا۔ جیسے ہی میدان نے 5 لیپس کے ساتھ دوبارہ شروع کیا، ایک ملٹی کار حادثہ جس میں 5 کاریں شامل تھیں، اسٹارٹ/فنش لائن پر اس وقت پیش آیا جب ایک ڈرائیور گیئر سے محروم ہو گیا، جس سے ایک بار پھر احتیاط کا جھنڈا سامنے آیا۔ سیدھے ٹرن 1 میں جاتے ہوئے سامنے کی طرف جاتے ہوئے، سٹرلنگ مارلن برتری کے لیے لڑتے ہوئے جیف گورڈن کے اندر چلا گیا اور جب انہوں نے رابطہ کیا تو گورڈن کی کار کو گھومتا ہوا بھیجا گیا۔ اس واقعے نے مارلن کی کار کے فینڈر کو اس کے ٹائر میں دھکیل دیا۔ سٹرلنگ مارلن نے وارڈ برٹن کو شکست دے کر برتری حاصل کرنے کے لیے احتیاط کا جھنڈا لگایا۔ جیسا کہ سرخ پرچم پھینکا گیا تھا تاکہ عملے کو ریس ٹریک کو صاف کرنے کے لیے وقت دیا جا سکے تاکہ سبز پرچم ختم کرنے کی کوشش کی جا سکے، NASCAR نے مارلن کے اقدام کا جائزہ لیا کیونکہ ایسا لگتا ہے کہ وہ جیف گورڈن کو پاس کرنے کے لیے اندر کی پیلے رنگ کی لکیر سے نیچے گیا تھا، جو اب NASCAR کے پابندی والے پلیٹ ٹریکس پر غیر قانونی ہے۔ سرخ جھنڈے کے نیچے رہتے ہوئے، مارلن اپنی ریس کار سے باہر نکلا اور سرخ جھنڈے کے نیچے کار پر کام کرنے کے نیسکار کے اصول کی خلاف ورزی کرتے ہوئے اپنے فینڈر کو کھینچنا شروع کر دیا۔ اس پنالٹی نے مارلن کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے لائن کے آخر تک واپس بھیج دیا، جس سے وارڈ برٹن کو ریس کی برتری حاصل ہوئی جب وہ گرین فلیگ پر واپس گئے۔ وارڈ برٹن نے یہ ریس ڈوج میں جیتی، جو 1974 میں رچرڈ پیٹی کے جیتنے کے بعد مینوفیکچرر کے لیے پہلی 500 جیت تھی۔ لیپ 148 پر، کیون ہاروک اور جیف گورڈن نے باری 1 میں پوزیشن کے لیے مقابلہ کرتے ہوئے رابطہ کیا، جس سے 18 کاروں کا حادثہ پیش آیا۔ اگرچہ انہوں نے اپنی موت کے بعد ڈیل ارنہارڈٹ کی جگہ لی اور 2001 میں روکی آف دی ایئر جیتا، یہ کیون ہاروک کا پہلا کیریئر ڈیٹونا 500 کا آغاز تھا۔ 2020 تک، نیسکار کی تاریخ میں یہ واحد ڈیٹونا 500 ہے جس میں 3 بھائیوں کے 2 سیٹوں نے ایک دوسرے کے خلاف دوڑ لگائی: دی والسیس (رسٹی، مائیک، اور کینی)، اور دی بوڈینز (جیوف، بریٹ، اور ٹوڈ)۔ ہر سیٹ کا سب سے بڑا بھائی (رسٹی اور جیوف)، چھوٹے بھائیوں سے آگے رہا۔ والسیس 18 ویں (رسٹی)، 21 ویں (مائیک)، اور 30 ویں (کینی) پر ختم ہوئے۔ بوڈینز نے تیسرا (جیوف)، 16 واں (بریٹ)، اور 31 واں (ٹوڈ) ختم کیا۔ تمام 6 ڈرائیوروں نے چیکڈ پرچم دیکھا اور ریس ختم کی۔ تاہم، جیوف واحد شخص تھا جس نے لیڈ لیپ پر ختم کیا۔ یہ ریس دیرینہ ڈرائیور ڈیو مارسیس کے کیریئر کا آخری آغاز ہوگی۔ انجن کے مسائل کی وجہ سے ریس میں مارسیس کی دوڑ کو 79 لیپس مختصر کر دیا گیا۔ یہ مارسیس کا 33 واں اور آخری ڈیٹونا 500 آغاز بھی تھا۔ 2020 تک، مارسیس کا 33 ڈیٹونا 500 میں شروع ہوتا ہے جو نیسکار کی تاریخ میں سب سے زیادہ ہے۔ رچرڈ پیٹی اور ٹیری لیبونٹے 32 ڈیٹونا 500 اسٹارٹ کے ساتھ دوسرے آل ٹائم کے لیے برابر ہیں۔ جمی جانسن کے لیے کیریئر کا پہلا قطب۔ جیوف بوڈائن کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 5۔ سب وے 400 سب وے 400 کا انعقاد 24 فروری کو نارتھ کیرولائنا اسپیڈوے پر ہوا۔ رکی کریون نے پول جیتا۔ 17-میٹ کینستھ 40-سٹرلنگ مارلن 18-بوبی لیبونٹے 20-ٹونی اسٹیورٹ 32-رکی کریون 99-جیف برٹن 24-جیف گورڈن 2-رسٹی والیس 55-بوبی ہیملٹن 1-کینی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ڈک ٹرکل (نمبر۔ 71)، رینڈی رینفرو (نمبر۔ 59)، کارل لانگ (نمبر۔ 85) تقریبا پانچ گود باقی ہونے کی وجہ سے، ملبے کے لیے احتیاط برتی گئی۔ متعدد ٹیمیں امید کر رہی تھیں کہ ریس سبز ہو جائے گی، لیکن نیسکار نے احتیاط کے ساتھ ریس ختم کرنے کا فیصلہ کیا، جس سے میٹ کینستھ کو فتح حاصل ہوئی۔ سٹرلنگ مارلن پوائنٹس کی برتری حاصل کرے گا، اور وہ مسلسل 25 ہفتوں تک ٹاپ پوزیشن پر برقرار رہے گا۔ وہ ستمبر کے وسط میں لاؤڈن میں برتری کھو دیں گے۔ 2020 تک، اس کا 25 سیدھے ہفتوں کا سلسلہ کسی ڈرائیور کے لیے نیسکار چیمپئن شپ نہ جیتنے کی تاریخ کا سب سے طویل سلسلہ ہوگا۔ یو اے ڈبلیو-ڈیملر کرسلر 400 یو اے ڈبلیو-ڈیملر کرسلر 400 3 مارچ کو لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ٹوڈ بوڈین نے ٹریوس کارٹر موٹر اسپورٹس کے غیر اسپانسرڈ اندراج میں پول جیتا۔ نمبر۔ 66 کو کوالیفائی کرنے کے بعد سی ایس کے آٹو کے ساتھ ایک ریس کا معاہدہ ہوا۔ ٹاپ ٹین نتائج 40-سٹرلنگ مارلن 19-جیریمی مے فیلڈ 6-مارک مارٹن 12-ریان نیومین 20-ٹونی اسٹیورٹ 48-جمی جانسن 88-ڈیل جیریٹ 9-بل ایلیٹ 99-جیف برٹن 41-جمی اسپینسر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ڈیریک کوپ (نمبر۔ 57) جمی جانسن کے لیے کیریئر کا پہلا ٹاپ 10 فنش۔ ایم بی این اے امریکہ 500 ایم بی این اے امریکہ 500 10 مارچ کو اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ بل ایلیٹ نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 48 جمی جانسن 17-میٹ کینستھ 32-رکی کریون 2-رسٹی والیس 22-وارڈ برٹن 6-مارک مارٹن 40-سٹرلنگ مارلن 12-ریان نیومین کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 57)، کارل لانگ (نمبر۔ 85) یہ ٹونی سٹیورٹ کے کیریئر کی پہلی 500 میل نیسکار جیت ہوگی۔ پچھلی ریس میں سٹرلنگ مارلن کے اسپن کے ساتھ ایک واقعہ ایک نئی قاعدے کی تبدیلی کا باعث بنا۔ 11 سال بعد، نیسکار نے پٹ روڈ اسپیڈنگ پینلٹیز کو تبدیل کر دیا۔ اگر کوئی ڈرائیور پٹ اسٹال تک پہنچنے پر تیز رفتاری سے پکڑا گیا تو جرمانہ اب 15 سیکنڈ نہیں تھا۔ بلکہ، جرمانہ پٹ پاس تھرو تھا، جو اسٹاپ اینڈ گو کے بجائے پٹ ایگزٹ پر تیز رفتاری کے لیے جرمانہ بھی بن گیا۔ اسٹاپ اینڈ گو کا استعمال صرف بار بار خلاف ورزیوں کے لیے کیا جاتا تھا۔ جمی جانسن کے لیے کیریئر کا پہلا ٹاپ 5 فائنل۔ کیرولینا ڈوج ڈیلرز 400 کیرولینا ڈوج ڈیلرز 400 کا انعقاد 17 مارچ کو ڈارلنگٹن ریس وے پر ہوا۔ رکی کریون نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 40-سٹرلنگ مارلن 21-ایلیٹ سیڈلر 29-کیون ہاروک 8-ڈیل ارنہارڈ جونیئر 12-ریان نیومین 48-جمی جانسن 2-رسٹی والیس 17-میٹ کینسیتھ 24-جیف گورڈن 9-بل ایلیٹ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کسی بھی مارلن کو خوشگوار گھنٹے میں انجن تبدیل کرنے کے بعد پیچھے سے شروع نہیں کرنا پڑا۔ آدھے راستے تک وہ پہلے ہی تیسرے نمبر پر تھا۔ ٹونی سٹیورٹ ریس میں دیر سے 11 کاروں کے پیسنے کے حادثے کے بعد لرز اٹھا۔ اس ریس نے ستمبر 2001 میں ڈارلنگٹن میں نیسکار بش سیریز ایونٹ میں زخمی ہونے کے بعد اسٹیو پارک کی واپسی کو بھی نشان زد کیا۔ پارک جلدی گر کر تباہ ہو گیا۔ یہ مارلن کی کیریئر کی آخری کپ سیریز جیت تھی۔ فوڈ سٹی 500 کا انعقاد 24 مارچ کو برسٹل موٹر اسپیڈ وے پر ہوا۔ جیف گورڈن نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 41-جمی اسپینسر 28-رکی رڈ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 18-بوبی لیبونٹے 17-میٹ کینستھ 48-جمی جانسن 25-جیری نیڈیو 2-رسٹی والیس 29-کیون ہاروک کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کسی بھی ٹونی اسٹیورٹ نے 13 ویں نمبر پر ریس شروع نہیں کی اور 74 لیپس کی قیادت کی، لیکن پچھلے ہفتے ڈارلنگٹن ریس میں ملبے سے ہونے والے کچھ درد کی وجہ سے احتیاط کے دوران ٹوڈ بوڈین نے ان کی جگہ لے لی۔ ٹوڈ 15 ویں میں ریس ختم کرنے میں کامیاب رہا۔ اس ریس سے پہلے کے ہفتے کے دوران ہی نیسکار نے اعلان کیا تھا کہ وہ ان ٹیموں سے عارضی معاوضہ نہیں لے گی جو ٹاپ 36 میں کوالیفائی نہیں کر سکیں، ان مقابلوں میں جن میں 43 یا اس سے کم ٹیموں نے کوالیفائی کرنے کی کوشش کی تھی۔ یہ بش کی کیریئر کی پہلی فتح تھی اور یہ اس کا تسلسل تھا (اسپینسر نے 2001 کی فینکس ریس میں بش کو تباہ کر دیا تھا) جو بعد میں اس کے اور اسپینسر کے درمیان ایک بہت ہی گرما گرم دشمنی بن گئی۔ کرٹ بش نیسکار میں 5 ویں ڈرائیور بن گئے جنہوں نے برسٹل میں اپنے کیریئر کی پہلی ونسٹن کپ جیت حاصل کی، ڈیل ارنہارڈٹ، رسٹی والیس، ایرنی ارون، اور ایلیٹ سیڈلر کے ساتھ شامل ہوئے۔ ریس کے بعد، پٹ روڈ پر رابی گورڈن اور ڈیل ارنہارڈ جونیئر کے ساتھ ایک گرما گرم واقعہ پیش آیا جب دوڑ سے پہلے ایک واقعہ پیش آیا جب ارنہارڈ جونیئر اور گورڈن، جو اس وقت گود میں تھے، اکٹھے ہو گئے۔ کول ڈاؤن لیپ کے اختتام پر، ارنہارٹ جونیئر گورڈن کی کار کے ایک طرف سے پٹ روڈ میں داخل ہوتا ہوا بھاگا، اس سے پہلے کہ گورڈن نے جوابی کارروائی کرتے ہوئے اس کے پچھلے حصے میں دوڑ کر اسے گڑھوں کے بیچ میں موڑ دیا۔ سیمسنگ/ریڈیو شیک 500 سیمسنگ/ریڈیو شیک 500 8 اپریل کو ٹیکساس موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ بل ایلیٹ نے پول جیت لیا۔ بارش کی وجہ سے ریس اتوار سے پیر تک ملتوی کر دی گئی۔ ٹاپ ٹین نتائج 17-میٹ کینستھ 24-جیف گورڈن 6-مارک مارٹن 28-رکی رڈ 20-ٹونی اسٹیورٹ 48-جمی جانسن 40-سٹرلنگ مارلن 41-جمی اسپینسر 9-بل ایلیٹ 5-ٹیری لیبونٹے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 57) ورجینیا 500 ورجینیا 500 کا انعقاد 14 اپریل 2002 کو مارٹنسویل اسپیڈوے میں ہوا۔ جیف گورڈن نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 18-بوبی لیبونٹے 17-میٹ کینسیتھ 88-ڈیل جیریٹ 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 5-ٹیری لیبونٹے 28-رکی رڈ 6-مارک مارٹن 99-جیف برٹن 97-کرٹ بش کیون ہاروک پر ایک دن پہلے ایڈوانس آٹو پارٹس 250 ٹرک سیریز ریس میں لاپرواہی سے ڈرائیونگ کرنے کی وجہ سے ریس میں حصہ لینے پر پابندی عائد کردی گئی تھی جب اس نے جان بوجھ کر ڈرائیور کوئے گبز کو تباہ کردیا تھا۔ کینی والیس نے نمبر چلایا۔ 29 اس کی جگہ۔ 2022 تک، یہ کیون ہاروک کے بغیر آخری ریس ہے۔ یہ بوبی لیبونٹے کی پہلی اور واحد شارٹ ٹریک جیت تھی۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: رینڈی رینفرو (نمبر۔ 59) ایرون کا 499 دی ایرون کا 499 21 اپریل 2002 کو ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ جمی جانسن نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 15-مائیکل والٹرپ 97-کرٹ بش 24-جیف گورڈن 40-سٹرلنگ مارلن 88-ڈیل جیریٹ 48-جمی جانسن 2-رسٹی والیس 99-جیف برٹن 45-کائل پیٹی "بگ ون" نے 164 کی گود میں کم از کم 24 کاریں نکالیں جب کائل پیٹی ڈرافٹ سے باہر نکلا اور ٹونی اسٹیورٹ کو دیوار میں بھیج دیا اور پھر ہنگامہ آرائی شروع ہو گئی۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ یہ بالکل اسی جگہ پر تھا جہاں 24 گھنٹے قبل بش سیریز ریس میں 30 کاروں کا ڈھیر لگا تھا۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: شونا رابنسن (نمبر۔ 49)، رک ماسٹ (نمبر۔ 90)، بوبی گیرہارٹ (نمبر۔ 59)، ڈک ٹرکل (نمبر۔ 91) این اے پی اے آٹو پارٹس 500 این اے پی اے آٹو پارٹس 500 28 اپریل 2002 کو کیلیفورنیا اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن * 97-کرٹ بش 28-رکی رڈ 9-بل ایلیٹ 6-مارک مارٹن 88-ڈیل جیریٹ 40-سٹرلنگ مارلن 2-رسٹی والیس 77-ڈیو بلانی 15-مائیکل والٹرپ ڈیل ارنہارٹ جونیئر ایک سخت حادثے میں ملوث تھا جب کیون ہاروک نے ایک ٹائر کاٹ کر ارنہارٹ کی کار سے ٹکرا دیا، جس سے وہ باہر کی دیوار سے ٹکرا گیا۔ اسے شدید چوٹ کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اس چوٹ کو کئی مہینوں تک خفیہ رکھا اور کسی بھی دوڑ سے محروم نہیں رہا۔ یہ جیت جمی جانسن کے کیریئر کی پہلی ونسٹن کپ جیت تھی۔ گریگ بفل نے راؤش ریسنگ کے لیے ایک اندراج میں کوالیفائی کرتے ہوئے اپنی پہلی نیسکار ونسٹن کپ ریس بنائی۔ گریگ 13 ویں نمبر پر رہے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: برینڈن گوگن (نمبر۔ 62)، چاڈ لٹل (نمبر۔ 74)، ہرمی سیڈلر (نمبر۔ 02) پونٹیک ایکسائٹیشن 400 پونٹیک ایکسائٹیشن 400 ہفتہ کی رات رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے پر دوڑنا تھا، لیکن بارش نے 66 لیپس کے بعد دوڑ روک دی۔ بقیہ اتوار، 5 مئی کو دن کے وقت چلایا گیا۔ وارڈ برٹن نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 12-ریان نیومین 99-جیف برٹن 6-مارک مارٹن 19-جیریمی مے فیلڈ 17-میٹ کینستھ 24-جیف گورڈن 44-اسٹیو گریسوم 32-رکی کریون 41-جمی اسپینسر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کیون گرب (نمبر۔ 54) جانی بینسن ایک رات پہلے بش سیریز ریس میں ایک حادثے میں زخمی ہو گئے تھے اور ان کی جگہ جو نیمیچک اور اس کے بعد جیری نیڈیو نے لے لی۔ اس دوڑ نے رک ماسٹ کے کیریئر کا آخری آغاز کیا۔ اسٹیو گریسوم کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 10 فنش۔ وارڈ برٹن کے لیے کیریئر کا آخری قطب۔ ایک کار حادثے میں ٹی ایل سی بینڈ کی رکن لیزا "لیفٹ آئی" لوپس کی موت کے بعد، حادثے کی پوسٹ مارٹم تصاویر میڈیا میں لیک ہوگئیں۔ جیسا کہ ڈیل ارنہارٹ کی موت کے بعد پوسٹ مارٹم کی تصاویر کے بعد اسی طرح کا تنازعہ ہوا تھا، ڈیل ارنہارٹ، انکارپوریٹڈ کے ڈرائیوروں (ڈیل ارنہارٹ جونیئر ؛ مائیکل والٹرپ اور اسٹیو پارک) نے لوپس کو خراج تحسین پیش کرنے اور لیک ہونے والی تصاویر کے احتجاج کے طور پر اپنی کاروں کی بائیں ہیڈ لائٹ ڈیکل کے ساتھ ایک سیاہ پٹی پینٹ کی تھی۔ ونسٹن ریان نیومین نے ڈیل ارنہارٹ جونیئر کو شکست دے کر ونسٹن جیت لیا۔ اس نے اس دن کے شروع میں نو بل 5 سپرنٹ بھی جیتا تھا۔ کوکا کولا ریسنگ فیملی 600 کوکا کولا ریسنگ فیملی 600 کا انعقاد 26 مئی 2002 کو لوویز موٹر اسپیڈوے میں ہوا۔ جمی جانسن نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 6-مارک مارٹن 17-میٹ کینستھ 32-رکی کریون 28-رکی رڈ 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 48-جمی جانسن 15-مائیکل والٹرپ 9-بل ایلیٹ 2-رسٹی والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: چاڈ لٹل (نمبر۔ 74)، کارل لانگ (نمبر۔ 85)، ڈیریک کوپ (نمبر۔ 37)، رینڈی رینفرو (نمبر۔ 59) اپریل 2000 میں مارٹنسویل کے بعد 73 ریسوں میں مارک مارٹن کی یہ پہلی جیت تھی۔ مارٹن نے نہ صرف اپنے ناقابل شکست خشک سالی کو ختم کیا، بلکہ اس نے اپنی 9 ویں کوشش میں اپنا پہلا اور واحد ونسٹن نو بل 5 ملین ڈالر بونس بھی جیتا۔ وہ دو ماہ قبل لاس ویگاس میں ٹاپ 5 میں جگہ بنانے کے بعد اس ریس کے لیے اہل ہو گئے تھے۔ وہ بونس جیتنے والا پہلا اور واحد ڈرائیور بھی ہے جس کا نام جیف یا ڈیل نہیں ہے۔ کوکا کولا 600 میں یہ روش ریسنگ کی مسلسل چوتھی جیت ہوگی، اس طرح یہ کارنامہ انجام دینے والی نیسکار کی تاریخ کی واحد ٹیم بن جائے گی۔ اس دوڑ میں، رکی رڈ ٹیری لیبونٹے کو پیچھے چھوڑتے ہوئے مسلسل 656 واں آغاز کرتے ہوئے نیسکار کا نیا آئرن مین بن جائے گا۔ لیبونٹے نے 655 مسلسل آغاز کے ساتھ آئرن مین کا ریکارڈ اپنے نام کیا، اور ان کا سلسلہ اس وقت ختم ہوا جب انہیں چوٹ کی وجہ سے 2000 برک یارڈ 400 سے محروم ہونا پڑا۔ رڈ نے 2005 کے آخر میں 788 مسلسل آغاز کے ساتھ اپنا آئرن مین اسٹریک ختم کیا، اور وہ بالکل 10 سال تک اس ریکارڈ کو برقرار رکھے گا۔ 2015 کے آخر میں لاؤڈن میں، جیف گورڈن نے اپنی مسلسل 789 ویں شروعات کرتے ہوئے رڈ کو پیچھے چھوڑ دیا۔ 2022 تک، جیف گورڈن اس وقت 797 مسلسل آغاز کے ساتھ نیسکار کا آئرن مین ہے۔ ایم بی این اے پلاٹینم 400 ایم بی این اے پلاٹینم 400 2 جون کو ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ میٹ کینستھ نے پول پوزیشن حاصل کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 48 جمی جانسن 9 بل ایلیٹ 99-جیف برٹن 12-ریان نیومین 88-ڈیل جیریٹ 24-جیف گورڈن 32-رکی کریون 31-روبی گورڈن 55-بوبی ہیملٹن 21-ایلیٹ سیڈلر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ڈیریک کوپ (نمبر۔ 37)، ہرمی سیڈلر (نمبر۔ 90)، رینڈی رینفرو (نمبر۔ 59) پوکوونو 500 دی پوکوونو 500 9 جون کو پوکوونو ریس وے پر منعقد ہوا۔ کوالیفائنگ کی بارش ہوئی، اس لیے پوائنٹس لیڈر سٹرلنگ مارلن نے پول پر شروعات کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 88-ڈیل جیریٹ 6-مارک مارٹن 48 جمی جانسن 40-سٹرلنگ مارلن 24-جیف گورڈن 99-جیف برٹن 20-ٹونی اسٹیورٹ 15-مائیکل والٹرپ 2-رسٹی والیس 77-ڈیو بلینی کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کوئی نہیں یہ ریس احتیاط کے ساتھ ختم ہوئی جب رکی رڈ گر کر تباہ ہوا، قائدین کے سفید پرچم لینے سے پہلے پیلا جھنڈا نکال کر۔ سیریس 400 دی سیریس 400 کا انعقاد 16 جون کو مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر ہوا۔ ڈیل جیریٹ نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 17-میٹ کینستھ 88-ڈیل جیریٹ 12-ریان نیومین 15-مائیکل والٹرپ 24-جیف گورڈن 10-جانی بینسن 2-رسٹی والیس 28-رکی رڈ 6-مارک مارٹن 97-کرٹ بش کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کوئی نہیں ڈوج/سیو مارٹ 350 ڈوج/سیو مارٹ 350 23 جون کو انفینون ریس وے پر منعقد ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 28-رکی رڈ 20-ٹونی اسٹیورٹ 5-ٹیری لیبونٹے 97-کرٹ بش 30-جیف گرین 21-ایلیٹ سیڈلر 6-مارک مارٹن 9-بل ایلیٹ 12-ریان نیومین 43-جان اینڈریٹی کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: برینڈن ایش (نمبر۔ 46)، سٹیسی کامپٹن (نمبر۔ 14) جیری نیڈیو نے ریس تقریبا جیت لی جب اس کا ریئر اینڈ گیئر ناکام ہو گیا، جس کی وجہ سے اسے اپنا نمبر روکنا پڑا۔ جانے کے لیے 3 لیپس سے کم والی 44 کار۔ برتری رکی رڈ میں تبدیل ہو گئی، جس نے جیت برقرار رکھی۔ 1989 میں افتتاحی ریس جیتنے کے بعد سونوما میں رکی رڈ کی یہ پہلی جیت تھی۔ انہوں نے 1991 کی دوڑ تقریبا جیت لی تھی لیکن جب انہوں نے برتری حاصل کرنے کے لیے آخری گود کے دوران ڈیوی ایلیسن کو گھمایا تو وہ سیاہ جھنڈے والے تھے۔ یہ رڈ کی کیریئر کی چھٹی روڈ کورس جیت ہوگی، جس نے اسے رسٹی والیس کے ساتھ چوتھے بار 2 وے ٹائی میں ڈال دیا۔ 2022 تک وہ 2 ڈرائیور 6 فتوحات کے ساتھ چوتھے نمبر پر ہیں۔ چیس ایلیٹ 7 فتوحات کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے، ٹونی اسٹیورٹ 8 فتوحات کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے، اور جیف گورڈن 9 فتوحات کے ساتھ ہمہ وقت فاتح ہیں۔ یہ رڈ کی کیریئر کی آخری کپ سیریز جیت تھی۔ افسانوی #28 ٹیکساکو/ہیوولین یٹس ریسنگ فورڈ کی حتمی فتح۔ اس کے علاوہ آخری بار ایک کار #28 نے NASCAR کپ سیریز مقابلے میں کامیابی حاصل کی ہے۔ پیپسی 400 کا انعقاد 6 جولائی کو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر ہوا۔ کیون ہاروک نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 15-مائیکل والٹرپ 2 رسٹی والیس 40-سٹرلنگ مارلن 41-جمی اسپینسر 6-مارک مارٹن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 26-ٹوڈ بوڈین 48-جمی جانسن 22-وارڈ برٹن 09-جیوف بوڈین کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ایڈ بیریر (نمبر۔ 90)، اسٹیو گریسوم (نمبر۔ 44) مائیکل والٹرپ کے لیے کیریئر کی دوسری جیت۔ اس دوڑ کے ساتھ، مائیکل والٹرپ نے براڈکاسٹ تجزیہ کار/بڑے بھائی ڈیرل کے تعاون سے فاکس پر ڈیٹونا میں دوسری سیدھی دوڑ جیت لی۔ بگ ون 25 لیپس باقی رہنے کے ساتھ پیش آیا جب ڈیل جیریٹ نیچے اترا اور ٹریفک میں واپس چلا گیا، جس نے پورے ٹریک کو روک دیا اور 13 دیگر کاریں جمع کیں۔ جو نیمیچک دیوار میں سر پر چلا گیا اور بریٹ بوڈین کو آگ لگ گئی۔ یہ ڈی ای آئی کی مسلسل دوسری پیپسی 400 جیت تھی۔ یہ دوڑ احتیاط کے جھنڈے کے تحت ختم ہوئی۔ کپ سیریز ریس کے لیے کیون ہاروک کی یہ کیریئر کی پہلی پول پوزیشن تھی۔ جیوف بوڈائن کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 10۔ Tropicana 400 The Tropicana 400 14 جولائی 2002 کو شکاگو لینڈ اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 29-کیون ہاروک 24-جیف گورڈن 20-ٹونی اسٹیورٹ 48-جمی جانسن 12-ریان نیومین 97-کرٹ بش 9-بل ایلیٹ 31-روبی گورڈن 6-مارک مارٹن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 49)، کرک شیلمرڈین (نمبر۔ 72)، ٹونی رینز (نمبر۔ 74)، سکاٹ ویمر (نمبر۔ 27) دوبارہ شروع ہونے کے بعد ایک گود میں 70 گود باقی تھے، کیون ہاروک نے کار کو ایپرن کی طرف چلایا اور ایک اچھا پاس بنایا لیکن ایپرن پر گزرتے ہوئے وہ اسے کھو بیٹھا اور باری باری 1 میں گھاس میں گھوم گیا جس کی وجہ سے تین دیگر کاریں قابو سے باہر ہو گئیں جن میں جیری نیڈیو، ایلیٹ سیڈلر اور جمی اسپینسر شامل تھے۔ انہوں نے صرف 46 لیپس کے بعد برتری حاصل کی اور ان کے پاس مسلسل دوسرے سال ریس جیتنے اور 35 ریسوں کے بغیر جیت کے سلسلے کو ختم کرنے کے لیے کافی گیس تھی۔ نیو انگلینڈ 300 دی نیو انگلینڈ 300 کا انعقاد 21 جولائی کو نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں ہوا۔ بل ایلیٹ نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 22-وارڈ برٹن * 30-جیف گرین 88-ڈیل جیریٹ 2-رسٹی والیس 12-ریان نیومین 26-ٹوڈ بوڈین 31-روبی گورڈن 97-کرٹ بش 29-کیون ہاروک 21-ایلیٹ سیڈلر یہ وارڈ برٹن کی آخری کپ جیت تھی۔ اس جیت اور ڈیٹونا 500 کی جیت کے ساتھ، 2002 وارڈ برٹن کے کیریئر کا واحد سیزن تھا جس میں انہوں نے ایک سیزن میں متعدد ریس جیتیں۔ میٹ کینستھ نے ریس کے آخری حصے پر غلبہ حاصل کیا، ساتھ ہی سب سے زیادہ لیپس (77) میں برتری حاصل کی، لیکن 10 لیپس کے ساتھ آگے بڑھتے ہوئے فلیٹ ٹائر کے ساتھ ختم ہوا، اور بدقسمتی سے 33 ویں نمبر پر رہا، آخری کار ایک لیپ نیچے تھی۔ بریٹ بوڈین نے 1 لیپ کی قیادت کی۔ یہ اپنے کپ سیریز کیریئر میں آخری لیپ بوڈین کی قیادت تھی۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: کوئی نہیں پنسلوانیا 500 پنسلوانیا 500 28 جولائی کو پوکونو ریس وے پر منعقد ہوا۔ بل ایلیٹ نے کوالیفائنگ اور ریس دونوں میں کامیابی حاصل کی۔ دو لمبے سرخ جھنڈوں کی وجہ سے اندھیرے کی وجہ سے ریس کو 175 لیپس تک کم کر دیا گیا تھا-ایک بارش کے لیے اور ایک باڑ کی مرمت کے لیے جب اسٹیو پارک (جس نے متعدد بار بیرل رول کیا) اور ڈیل ارنہارڈ جونیئر پہلی گود میں ہی تباہ ہو گئے۔ ٹاپ ٹین نتائج 9-بل ایلیٹ 97-کرٹ بش 40-سٹرلنگ مارلن 88-ڈیل جیریٹ 12-ریان نیومین 29-کیون ہاروک 20-ٹونی اسٹیورٹ 17-میٹ کینسیتھ 5-ٹیری لیبونٹے 28-رکی رڈ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کارل لانگ (نمبر۔ 79) بل ایلیٹ کے لیے 55 واں اور کیریئر کا آخری قطب۔ اپنے کیریئر میں آخری بار یہ بھی کہ بل ایلیٹ نے پول سے ریس جیتی۔ اس جیت کے ساتھ، بل ایلیٹ، اس وقت، پوکونو ریس وے میں پہلی بار 5 بار فاتح بن گئے۔ وہ ایسا کرنے والے واحد ڈرائیور ہوں گے جب تک کہ جیف گورڈن نے 2011 میں یہ کارنامہ انجام نہیں دیا۔ تاہم، گورڈن ایک سال بعد ایلیٹ کے ساتھ ٹائی سے باہر ہو گئے جب انہوں نے اگست 2012 میں بارش سے مختصر ریس جیتی، جس سے وہ پوکونو میں صرف 6 بار کے فاتح بن گئے۔ 2020 تک جب ڈینی ہیملن نے دوسری پوکونو ریس جیتی اور ٹریک پر دوسری 6 بار فاتح بن گئے۔ بریک یارڈ 400 دی بریک یارڈ 400 کا انعقاد 4 اگست کو انڈینپولیس موٹر اسپیڈوے میں ہوا۔ ٹونی سٹیورٹ نے پول جیتا۔ یہ پہلی ریس تھی جس میں انڈیاناپولیس میں اسٹیل اینڈ فوم انرجی ریڈکشن (SAFER) رکاوٹ کو نمایاں کیا گیا تھا جسے ریسنگ حادثات کو محفوظ بنانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ ٹاپ ٹین نتائج 9-بل ایلیٹ 2 رسٹی والیس 17-میٹ کینستھ 12-ریان نیومین 29-کیون ہاروک 24-جیف گورڈن 1-اسٹیو پارک 31-روبی گورڈن 48-جمی جانسن 88-ڈیل جیریٹ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 49)، ڈیریک کوپ (نمبر۔ 37)، سکاٹ ویمر (نمبر۔ 27)، ٹونی رینز (نمبر۔ 74)، جم ساؤٹر (نمبر۔ 71)، اسٹیورٹ کربی (نمبر۔ 57)، پی جے جونز (نمبر۔ 50) محفوظ رکاوٹ کا تجربہ سب سے پہلے بریٹ بوڈین نے لیپ 11 اور کرٹ بش پر کیا، جس میں جمی اسپینسر نے بش کو لیپ 36 پر باری باری 3 سے باہر کر دیا۔ ٹونی سٹیورٹ واحد ڈرائیور ہیں جنہوں نے انڈینپولیس 500 اور برک یارڈ 400 دونوں میں پول سے شروعات کی۔ 1992 کے بعد پہلی بار بل ایلیٹ نے بیک ٹو بیک ریس جیتی۔ یہ 2002 میں بھی پہلا موقع ہوگا جب کوئی ڈرائیور بیک ٹو بیک ریس جیتے گا۔ اپنے کیریئر میں آخری بار یہ بھی کہ بل ایلیٹ بیک ٹو بیک ریس جیتیں گے۔ دی گلین میں سیریس سیٹلائٹ ریڈیو دی گلین میں سیریس سیٹلائٹ ریڈیو 11 اگست کو واٹکنز گلین انٹرنیشنل میں منعقد ہوا۔ رکی رڈ نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 20-ٹونی اسٹیورٹ 12-ریان نیومین 31-روبی گورڈن 14-پی جے جونز * 28-رکی رڈ 41-اسکاٹ پروئٹ * 99-جیف برٹن 26-ٹوڈ بوڈین 15-مائیکل والٹرپ 6-مارک مارٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: آسٹن کیمرون (نمبر۔ 62)، شین لیوس (نمبر۔ 09)، جسٹن بیل (نمبر۔ 46)، جمی اسپینسر (نمبر۔ 42) پی جے جونز کا پہلا ٹاپ فائیو۔ ٹونی سٹیورٹ نے 34 کے ساتھ سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی۔ رابی گورڈن نے 21 لیپس کے لیے دوڑ میں ابتدائی برتری حاصل کی۔ آخری دوبارہ شروع ہونے پر، ایسا لگتا ہے کہ ٹونی اسٹیورٹ نے بہت جلد دوبارہ شروعات کی اور اس کے باوجود ریس جیت لی۔ دوبارہ شروع کرنے پر تنازعہ کے بادل نے ریس کے اختتام کو داغدار کر دیا۔ ریان نیومین کی ٹیم کے مالک راجر پینسکے نے احتجاج کیا، لیکن کچھ دن بعد حکام نے اسٹیورٹ کی جیت کو برقرار رکھا۔ سکاٹ پروئٹ نے اس وقت اپنے کیریئر کا بہترین اختتام اٹھایا، جمی اسپینسر کی جگہ لی، جو تیسری چپ گناسی انٹری میں ڈی این کیو تھا۔ فارمر جیک کے ذریعہ پیش کردہ پیپسی 400 فارمر جیک کے ذریعہ پیش کردہ پیپسی 400 18 اگست کو مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 88-ڈیل جیریٹ 20-ٹونی اسٹیورٹ 29-کیون ہاروک 99-جیف برٹن 6-مارک مارٹن 40-سٹرلنگ مارلن 48-جمی جانسن 10-جانی بینسن 30-جیف گرین 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: گریگ بفل (نمبر۔ 16) اپنے کیریئر میں آخری بار کہ ڈیل جیریٹ نے ایک سیزن میں متعدد ریس جیتیں۔ یہ آخری ریس میلنگ ریسنگ تھی جس میں اسٹیسی کامپٹن کے ساتھ 26 ویں نمبر پر رہی جس نے دراصل پٹ سائیکل پر 3 لیپس کی قیادت کی۔ شارپی 500 دی شارپی 500 کا انعقاد 24 اگست کو برسٹل موٹر اسپیڈوے میں ہوا۔ جیف گورڈن نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 24-جیف گورڈن 2-رسٹی والیس 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 29-کیون ہاروک 17-میٹ کینستھ 97-کرٹ بش 40-سٹرلنگ مارلن 41-جمی اسپینسر 18-بوبی لیبونٹے 14-مائیک والیس کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ہرمی سیڈلر (نمبر۔ 02)، کارل لانگ (نمبر۔ 51)، مورگن شیفرڈ (نمبر۔ 89)، ٹم ساؤٹر (نمبر۔ 71) اس دوڑ کو جیف گورڈن کے لیے یاد کیا جاتا ہے جس نے "بمپ اینڈ رن" کا استعمال کرتے ہوئے 2001 کے آخر میں ایک ناقابل شکست خشک سالی کو ختم کرنے کے لیے رسٹی والیس کو پیچھے چھوڑ دیا۔ ریس میں ٹریک پر ہونے والے تصادم بھی شامل تھے، جن میں وارڈ برٹن بھی شامل تھا جس نے ڈیل ارنہارڈ جونیئر پر ایڑی کے پیڈ پھینکے تھے جب ارنہارڈ جونیئر نے اسے 405 کی گود میں تباہ کر دیا تھا، جس کی وجہ سے برٹن کو بگ ریڈ ٹرک پر طلب کیا گیا تھا۔ رابی گورڈن کو دوبارہ شروع کرنے پر جمی جانسن کو باہر کرنے کے بعد دو لیپس کی سزا بھی دی گئی۔ ماؤنٹین ڈیو سدرن 500 ماؤنٹین ڈیو سدرن 500 کا انعقاد یکم ستمبر کو ڈارلنگٹن ریس وے پر ہوا۔ کوالیفائنگ کی بارش ہوئی، اس لیے پوائنٹس لیڈر سٹرلنگ مارلن نے پول پر شروعات کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 24-جیف گورڈن 12-ریان نیومین 9-بل ایلیٹ 40-سٹرلنگ مارلن 88-ڈیل جیریٹ 22-وارڈ برٹن 97-کرٹ بش 20-ٹونی اسٹیورٹ 48-جمی جانسن 99-جیف برٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کارل لانگ (نمبر۔ 51) اس جیت کے ساتھ، جیف گورڈن کیل یاربورو کو جنوبی 500 کے 5 بار کے فاتح کے طور پر باندھ دے گا، جو تمام ڈرائیوروں میں سب سے زیادہ ہے۔ جیف گورڈن نیسکار کی تاریخ میں 60 + نیسکار ریس جیتنے والے 7 ویں ڈرائیور بن جائیں گے۔ ستمبر 2001 میں کنساس میں 31 ریسوں میں جیت کے بغیر چلنے کے سلسلے کے بعد، جیف گورڈن نے برسٹل میں پچھلے ہفتے کے آخر میں کامیابی حاصل کی، اور وہ اس دوڑ میں اس کی حمایت کریں گے، اور تمام ناقدین کو یہ پیغام بھیجیں گے کہ وہ واپس آ گئے ہیں اور ایک اور چیمپئن شپ کی تلاش میں ہیں۔ یہ ان کے کیریئر میں 17 واں موقع ہوگا جب انہوں نے بیک ٹو بیک فتوحات حاصل کیں۔ جیف گورڈن بل ایلیٹ کے ساتھ مل کر بیک ٹو بیک ریس جیتنے والے 2002 کے دوسرے ڈرائیور بن گئے۔ شیورلیٹ مونٹی کارلو 400 شیورلیٹ مونٹی کارلو 400 7 ستمبر کو رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوا۔ جمی جانسن نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 17-میٹ کینستھ 12-ریان نیومین 30-جیف گرین 8-ڈیل ارنہارڈٹ جونیئر 26-ٹوڈ بوڈائن 6-مارک مارٹن 28-رکی رڈ 22-وارڈ برٹن 1 لیپ ڈاؤن 77-ڈیو بلینی 1 لیپ ڈاؤن 19-جیریمی مے فیلڈ 1 لیپ ڈاؤن کوالیفائی کرنے میں ناکام: کارل لانگ (نمبر۔ 51) ریس کو لونی ٹیونز ریمیچ کے طور پر بل کیا گیا تھا، کیونکہ 8 شیورلیٹ ڈرائیوروں نے لونی ٹیونز کرداروں کی خصوصی پینٹ اسکیمیں چلائیں۔ ڈرائیور جیف گرین/ڈیفی ڈک، بوبی ہیملٹن/مارون دی مارٹین، جمی جانسن/سلویسٹر دی کیٹ اینڈ ٹوئیٹی برڈ، مائیک سکنر/یوسیمائٹ سیم، جو نیمیچک/اسپیڈی گونزالس، ٹیری لیبونٹے/وائل ای۔ کویوٹ اور دی روڈ رنر، کیون ہاروک/تسمانین ڈیول، اور روبی گورڈن/پیپے لی پیو تھے۔ جیف گورڈن نے بگز بنی پینٹ اسکیم چلانے کا منصوبہ بنایا لیکن اس نے عملی طور پر کار کو تباہ کر دیا، جس سے گورڈن کو اپنی بیک اپ کار باہر لانے کے لیے چھوڑ دیا گیا۔ پیچھے کی طرف، نہیں۔ 24 جیف گورڈن (بیک اپ کار) گریگ بفل نے بوبی ہیملٹن کی جگہ گاڑی چلائی جسے جمعرات کو ہونے والی کرافٹ مین ٹرک سیریز ریس میں چوٹیں آئیں۔ اسٹوڈنٹس اگینسٹ وائلنس کے زیر اہتمام ایک خیراتی گولف کارٹ ریس تھی جس میں ڈرائیوروں کو ان کے متعلقہ لونی ٹیونز کردار کے ساتھ جوڑا گیا، جیف گرین نے ڈیفی ڈک کے ساتھ جوڑی بنا کر ریس جیت لی۔ جیف گورڈن اپنی گولف کارٹ سے گرے اور ان کے ہاتھ میں چوٹ لگی لیکن پھر بھی انہوں نے ریس میں حصہ لیا۔ پری ریس کے دوران، تیز رفتار کار نے ایک انجن کو اڑا دیا اور تیل نیچے رکھ کر 3 اور 4 موڑ لیا۔ پہلے چند لیپس پر، کئی ڈرائیور سلائڈ ہو گئے اور جیف برٹن، جمی اسپینسر، اور سٹرلنگ مارلن، پوائنٹس لیڈر اور نو بل میں مقابلہ کرنے والے 7 ویں لیپ پر تباہ ہو گئے۔ مارلن کو اس ملبے سے کئی چوٹیں آئیں لیکن کنساس تک دوڑ لگائی جب زیادہ سنگین چوٹ لگی۔ 2020 تک، یہ نیسکار کی تاریخ کی 30 ویں اور آخری ریس تھی جس میں 3 بھائیوں کے 2 سیٹ (والیس کے: رسٹی، مائیک، اور کینی اور بوڈین کے: جیوف، بریٹ، اور ٹوڈ)، سب نے ایک دوسرے کے خلاف مقابلہ کیا، ان 6 ڈرائیوروں کو تمام 30 ریسوں میں شامل کیا گیا۔ والیس 12 ویں (مائیک)، 14 ویں (کینی) اور 15 ویں (رسٹی) پر ختم ہوا۔ بوڈینز نے 5 واں (ٹوڈ)، 20 واں (بریٹ)، اور 38 واں (جیوف) ختم کیا۔ جیوف کے علاوہ تمام ڈرائیوروں نے چیکرڈ پرچم دیکھا اور ریس ختم کی۔ ٹاڈ واحد شخص ہوگا جو لیڈ لیپ پر ختم کرے گا۔ نیو ہیمپشائر 300 دی نیو ہیمپشائر 300 کا انعقاد 15 ستمبر کو نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے میں ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ بارش کی وجہ سے ریس کو 207 لیپس تک کم کر دیا گیا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 12-ریان نیومین 97-کرٹ بش 20-ٹونی اسٹیورٹ 10-جانی بینسن 18-بوبی لیبونٹے 32-رکی کریون 88-ڈیل جیریٹ 15-مائیکل والٹرپ 48-جمی جانسن 17-میٹ کینستھ کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کارل لانگ (نمبر۔ 51) یہ ریان نیومین کی کیریئر کی پہلی کپ سیریز پوائنٹس کی جیت تھی عجیب بات ہے، نیومین پہلا پوائنٹ ریس جیتنے سے پہلے آل اسٹار ریس جیتنے والا دوسرا ڈرائیور تھا (مائیکل والٹرپ پہلا تھا)۔ سٹرلنگ مارلن مسلسل 25 ہفتوں تک سرفہرست رہنے کے بعد پہلی بار پوائنٹس کی برتری کھو دیں گے۔ 2020 تک، اس کا 25 سیدھے ہفتوں کا سلسلہ کسی ڈرائیور کے لیے نیسکار چیمپئن شپ نہ جیتنے کی تاریخ کا سب سے طویل سلسلہ ہوگا۔ ایم بی این اے آل امریکن ہیروز 400 ایم بی این اے آل امریکن ہیروز 400 22 ستمبر کو ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ رسٹی والیس نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 48 جمی جانسن 6-مارک مارٹن 88-ڈیل جیریٹ 17-میٹ کینسیتھ 20-ٹونی اسٹیورٹ 99-جیف برٹن 97-کرٹ بش 12-ریان نیومین 32-رکی کریون 1 لیپ ڈاؤن 10-جانی بینسن 1 لیپ ڈاؤن کوالیفائی کرنے میں ناکام: اسکاٹ ویمر (نمبر۔ 27)، بریٹ بوڈین (نمبر۔ 11)، مورگن شیفرڈ (نمبر۔ 51) ہیڈیو فوکویاما نے اس ریس میں کپ سیریز میں ڈیبیو کیا، وہ نیسکار پوائنٹس ریس شروع کرنے والے پہلے جاپانی ڈرائیور بن گئے۔ جمی جانسن نے ڈوور کی دونوں ریسوں میں کامیابی حاصل کی۔ جانسن نے اس جیت کے ساتھ کپ سیریز میں بطور روکی ایک سیزن میں سب سے زیادہ جیت کے ٹونی اسٹیورٹ کے ریکارڈ کو بھی برابر کر دیا۔ رسٹی والیس کے لیے کیریئر کا 36 واں اور آخری قطب۔ پروٹیکشن ون 400 دی پروٹیکشن ون 400 29 ستمبر کو کینساس اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ ڈیل ارنہارٹ جونیئر نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 24-جیف گورڈن 12-ریان نیومین 2-رسٹی والیس 25-جو نیمیچک 9-بل ایلیٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 17-میٹ کینسیتھ 20-ٹونی اسٹیورٹ 19-جیریمی مے فیلڈ 48-جمی جانسن 1 لیپ ڈاؤن ایک حادثے میں گردن کی چوٹ لگنے کی وجہ سے، سٹرلنگ مارلن نے بقیہ سیزن کے لیے دوبارہ ریس نہیں کی۔ جمی جانسن نے پوائنٹس کی برتری حاصل کی، پہلی بار جب کسی روکی ڈرائیور نے نیسکار کی تاریخ میں پوائنٹس کی صورتحال کی قیادت کی ہے۔ اٹلانٹا 2019 تک گرڈ پر جیمی میک مورے کے بغیر یہ آخری ریس ہے۔ کوالیفائی کرنے میں ناکام: بریٹ بوڈین (نمبر۔ 11)، کرک شیلمرڈین (نمبر۔ 27)، کارل لانگ (نمبر۔ 51) ای اے اسپورٹس 500 ای اے اسپورٹس 500 6 اکتوبر کو ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ کوالیفائنگ کی بارش ہوئی، اس لیے پوائنٹس لیڈر جمی جانسن نے پول پر شروعات کی۔ ٹالڈیگا میں پانچ سالوں میں تیسری بار یہ دوڑ احتیاط سے پاک تھی۔ ٹاپ ٹین نتائج 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 20-ٹونی اسٹیورٹ 28-رکی رڈ 97-کرٹ بش 30-جیف گرین 1-اسٹیو پارک 12-ریان نیومین 15-مائیکل والٹرپ 88-ڈیل جیریٹ 22-وارڈ برٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: مورگن شیفرڈ (نمبر۔ 51)، جیوف بوڈین (نمبر۔ 09)، رابرٹ پریسلی (نمبر۔ 92)، کیری ارنہارٹ (نمبر۔ 83) سیزن سویپ اور ڈیل ارنہارٹ جونیئر کے لیے تیسری سیدھی ٹالڈیگا جیت۔ اس جیت کے ساتھ، وہ نیسکار کی تاریخ میں صرف 2 ڈرائیوروں کے طور پر بڈی بیکر کے ساتھ شامل ہوتا ہے جنہوں نے 3 سیدھی ٹالڈیگا ریس جیتیں۔ ایک عجیب واقعہ میں، پیس لیپس کے دوران، مارک مارٹن کو اسٹیئرنگ میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا اور وہ جمی جانسن سے ٹکرا گیا۔ ریس شروع ہونے سے پہلے مارٹن کو سیاہ جھنڈا لگایا گیا تھا تاکہ نیسکار اس بات کی تصدیق کر سکے کہ اس کا اسٹیئرنگ ٹھیک سے کام کر رہا ہے، جبکہ جانسن نے پہلی گرین فلیگ لیپ کے اختتام تک پٹ نہیں کیا۔ انتباہ سے پاک دوڑ کی وجہ سے کوئی بھی ڈرائیور واقعے سے باز نہیں آسکا۔ جیمی میک مورے نے اس ریس میں سٹرلنگ مارلن کے لیے ڈرائیونگ کے فرائض شروع کیے۔ یہ ان کے کیریئر کا پہلا آغاز تھا۔ انہوں نے 26 ویں آل ہینڈرک موٹر اسپورٹس انجن میں ختم کیا جو ریس کے دوران ناکام ہو گئے (جیف گورڈن، جو نیمیچک، جمی جانسن، ٹیری لیبونٹے، نیز جانی بینسن اور کین شریڈر کی ہینڈرک سے وابستہ کاریں) 2018 تک، یہ آخری بار ہوگا جب NASCAR ریس پرچم سبز (یا احتیاط سے پاک) پر جائے گی۔ 2017 میں، نیسکار سیزن کی ہر دوڑ کے لیے 3 مراحل کا فارمیٹ بنائے گا، اور ہر مرحلے کے اختتام پر ایک مخصوص گود میں، وہ احتیاط کا جھنڈا پھینکیں گے، اس طرح یہ ہو جائے گا کہ کوئی دوڑ اب احتیاط سے جھنڈا لگانے کے لیے جھنڈا نہیں لگا سکتی (سوائے سڑک کے راستوں پر جب اسٹیج بریک کے لیے پہلے سے طے شدہ گود کا استعمال کیا جاتا ہے لیکن اس گود پر کوئی احتیاط نہیں پھینکی جاتی ہے)۔ آخری ونسٹن نمبر۔ 5 ریس۔ یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 یو اے ڈبلیو-جی ایم کوالٹی 500 13 اکتوبر کو لو کے موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ کوالیفائنگ کی بارش ہوئی، اس لیے پوائنٹس لیڈر ٹونی سٹیورٹ نے پول پر شروعات کی۔ ٹاپ ٹین نتائج 40-جیمی میک مورے * 18-بوبی لیبونٹے 20-ٹونی اسٹیورٹ 24-جیف گورڈن 2-رسٹی والیس 48-جمی جانسن 99-جیف برٹن 12-ریان نیومین 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 77-ڈیو بلینی کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: کارل لانگ (نمبر۔ 59)، کرک شیلمرڈین (نمبر۔ 72)، سکاٹ ویمر (نمبر۔ 27)، جیک سپراگ (نمبر۔ 60)، کیری ارنہارٹ (نمبر۔ 83)، رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 54) بارش کی وجہ سے ریس کا آغاز 3 گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے ہوا۔ بارش رکنے کے بعد، نیسکار نے پہلے 5 لیپس کے لیے پیلے رنگ کے نیچے ریس شروع کرنے کا فیصلہ کیا کیونکہ ٹریک خشک ہوتا رہا۔ شارلٹ ٹائم (مشرقی) کے مطابق سہ پہر 3 بج کر 45 منٹ پر ریس گرین ہو گئی۔ غروب آفتاب کا وقت شام 6 بج کر 51 منٹ تھا، ریس 7 بج کر 17 منٹ پر مکمل ہوئی، دیر سے ختم ہونے سے این بی سی ٹیلی کاسٹ کی درجہ بندی میں بڑی چھلانگ لگی۔ نیسکار نے شارلٹ میں فال ریس کو 2003 کے لیے اتوار کی سہ پہر سے ہفتہ کی رات تک منتقل کرنے کا فیصلہ کیا۔ زخمی سٹرلنگ مارلن کو شکست دینے والے جیمی میک مورے نے اپنے کیریئر کے دوسرے آغاز میں اپنی پہلی ریس جیت کر تیز ترین جیت کے لیے ایک نیا جدید دور کا نیسکار ریکارڈ قائم کیا جب تک کہ شین وین گیسبرجن نے شکاگو میں 2023 گرانٹ پارک 220 نمبر پر گاڑی چلا کر نہیں جیتا۔ 91 ٹریک ہاؤس ریسنگ کے لیے۔ اولڈ ڈومینین 500 اولڈ ڈومینین 500 20 اکتوبر کو مارٹنسویل اسپیڈ وے پر منعقد ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 10-جانی بینسن 28-رکی رڈ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 22-وارڈ برٹن 48-جمی جانسن 32-رکی کریون 88-ڈیل جیریٹ 2-رسٹی والیس 6-مارک مارٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: برائن روز (نمبر۔ 51)، کارل لانگ (نمبر۔ 59)، مورگن شیفرڈ (نمبر۔ 89)، ریان میک گلین (نمبر۔ 80)، کرک شیلمرڈین (نمبر۔ 27) کرٹ بش 1986 میں رسٹی والیس کے بعد پہلا ڈرائیور بن گیا جس نے مختصر ٹریکس پر اپنے کیریئر کی پہلی 2 جیت حاصل کیں، اور ایک ستم ظریفی موڑ کے ساتھ، رسٹی نے برسٹل اور مارٹنسویل میں اپنے کیریئر کی پہلی 2 جیت بھی حاصل کیں۔ وارڈ برٹن کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 5۔ این اے پی اے 500 این اے پی اے 500 27 اکتوبر کو اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ کوالیفائنگ کی بارش ہوئی، اس لیے پوائنٹس لیڈر ٹونی سٹیورٹ نے پول پر شروعات کی۔ بارش کی وجہ سے ریس کو 248 لیپس تک کم کر دیا گیا۔ ٹاپ ٹین کے نتائج 97-کرٹ بش 25-جو نیمیچک 88-ڈیل جیریٹ 20-ٹونی اسٹیورٹ 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 24-جیف گورڈن 40-جیمی میک مورے 6-مارک مارٹن 17-میٹ کینسیتھ 12-ریان نیومین کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: جیوف بوڈین (نمبر۔ 09)، فرینک کممل (نمبر۔ 66)، سکاٹ ویمر (نمبر۔ 27)، گریگ بفل (نمبر۔ 16)، بکشوٹ جونز (نمبر۔ 00)، جیک اسپراگ (نمبر۔ 60)، کیری ارنہارٹ (نمبر۔ 83)، رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 54) پہلی بار، اور 2022 تک، کرٹ بش کے کیریئر میں واحد موقع تھا کہ وہ بیک ٹو بیک ریس جیتیں گے۔ وہ بل ایلیٹ اور جیف گورڈن کے ساتھ مل کر بیک ٹو بیک ریس جیتنے والے 2002 کے تیسرے اور آخری ڈرائیور بن گئے۔ پاپ سیکرٹ مائیکروویو پاپ کارن 400 پاپ سیکرٹ مائیکروویو پاپ کارن 400 3 نومبر کو نارتھ کیرولائنا اسپیڈوے میں منعقد ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 10-جانی بینسن * 6-مارک مارٹن 97-کرٹ بش 99-جیف برٹن 24-جیف گورڈن 4-مائیک سکنر 18-بوبی لیبونٹے 17-میٹ کینستھ 32-رکی کریون 30-جیف گرین کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ٹونی رینز (نمبر۔ 74)، ٹم ساؤٹر (نمبر۔ 71)، کارل لانگ (نمبر۔ 59)، رون ہورنڈے جونیئر (نمبر۔ 54)، ہیڈیو فوکویاما (نمبر۔ 66) یہ جانی بینسن کی ونسٹن کپ سیریز کی واحد جیت ہوگی۔ مارک مارٹن ریس کے بعد کے معائنے میں ناکام ہو گیا جب ایک غیر قانونی بائیں محاذ کا اسپرنگ دریافت ہوا۔ مارٹن کو 25 ڈرائیور پوائنٹس کی سزا دی گئی، اور جیک روش کو 25 مالک پوائنٹس کی سزا دی گئی۔ چیکر آٹو پارٹس 500 دی چیکر آٹو پارٹس 500 کا انعقاد 10 نومبر کو فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر ہوا۔ ریان نیومین نے پول جیتا۔ ٹاپ ٹین نتائج 17-میٹ کینستھ 2-رسٹی والیس 24-جیف گورڈن 6-مارک مارٹن 8-ڈیل ارنہارٹ جونیئر 97-کرٹ بش 77-ڈیو بلانی 20-ٹونی اسٹیورٹ 88-ڈیل جیریٹ 21-ایلیٹ سیڈلر کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ٹیڈ مسگراو (نمبر۔ 07)، جیک اسپراگ (نمبر۔ 60)، بریٹ بوڈین (نمبر۔ 11)، جیری رابرٹسن (نمبر۔ 51)، مورگن شیفرڈ (نمبر۔ 89)، جیف جیفرسن (نمبر۔ 37)، لانس ہوپر (نمبر۔ 47)، مائیک ہارمون (نمبر۔ 93) ٹونی سٹیورٹ آٹھویں اور مارک مارٹن چوتھے نمبر پر رہے۔ سٹیورٹ کو اگلے ہفتے ہوم اسٹیڈ میں اپنی پہلی چیمپئن شپ جیتنے کے لیے 22 واں یا اس سے بہتر ختم کرنا پڑا اگر مارک مارٹن سب سے زیادہ لیپس میں آگے رہے اور ریس جیت گئے۔ مارک مارٹن کی لیفٹ فرنٹ اسپرنگ کی خلاف ورزی کی وجہ سے راکنگھم میں اپنے جرمانے سے 25 پوائنٹس واپس حاصل کرنے کی اپیل کو ہوم اسٹیڈ، سیزن فائنل میں اگلی ریس کے لیے کوالیفائی کرنے کے دوران مسترد کر دیا گیا۔ سٹیورٹ باضابطہ طور پر ہوم اسٹیڈ میں مارٹن پر 89 پوائنٹس کی برتری کے ساتھ ریس کا آغاز کرے گا۔ اگر جرمانہ واپس لے لیا جاتا تو یہ 64 پوائنٹس کا مارجن ہوتا۔ فورڈ 400 دی فورڈ 400 کا انعقاد 17 نومبر کو ہوم اسٹیڈ-میامی سپیڈ وے پر ہوا۔ کرٹ بش نے پول جیت لیا۔ ٹاپ ٹین نتائج 97-کرٹ بش 25-جو نیمیچک 99-جیف برٹن 6-مارک مارٹن 24-جیف گورڈن 12-ریان نیومین 9-بل ایلیٹ 48-جمی جانسن 21-ایلیٹ سیڈلر 55-بوبی ہیملٹن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے: ڈیوڈ گرین (نمبر۔ 54)، بریٹ بوڈین (نمبر۔ 11)، ہرمی سیڈلر (نمبر۔ 02)، ٹونی رینز (نمبر۔ 74)، بورس سعید (نہیں۔ 67)، کارل لانگ (نمبر۔ 59)، جیوف بوڈین (نمبر۔ 09)، مائیک ہارمون (نمبر۔ 93) ٹونی سٹیورٹ نے 18 ویں مقام پر ختم ہونے کے بعد 2002 NASCAR ونسٹن کپ چیمپئن شپ جیت لی، جو 1995 کے بعد سیزن کے فائنل میں چیمپئن شپ جیتنے والے ڈرائیور کے لیے سب سے کم ہے جب جیف گورڈن 32 ویں نمبر پر رہے۔ ٹونی سٹیورٹ پلے آفز ایرا سے پہلے سیزن کے فائنل میں چیمپئن شپ جیتنے والے آخری ڈرائیور ہوں گے۔ 2002 نیسکار کی تاریخ میں آخری بار ہوگا کہ کوئی ڈرائیور اپنے کل 5,000 پوائنٹس سے کم کے ساتھ ٹائٹل جیتے گا۔ 2002 36 ریس کے دور (2001-موجودہ) کا واحد سیزن بھی ہوگا جس میں ایک ڈرائیور نے 5,000 سے کم پوائنٹس کے ساتھ ٹائٹل جیتا تھا۔ 2021 تک، ٹونی اسٹیورٹ نیسکار کی تاریخ میں واحد ڈرائیور ہیں جنہوں نے سیزن کی پہلی ریس (ڈیٹونا 500 میں 43 ویں) میں آخری مقام پر رہنے کے بعد چیمپئن شپ جیت لی۔ اگرچہ ٹونی سٹیورٹ 18 ویں نمبر پر رہے لیکن مارک مارٹن نے چوتھے نمبر پر آکر چیمپئن شپ کے لیے مضبوط مقابلہ کیا۔ بدقسمتی سے، مارٹن کی چوتھی پوزیشن رن اور اسٹیورٹ کی 18 ویں پوزیشن رن کے ساتھ، مارٹن اسٹیورٹ کی 89 پوائنٹس کی برتری پر 51 پوائنٹس حاصل کرے گا۔ وہ باضابطہ طور پر اپنے کیریئر میں چوتھی بار پوائنٹس میں دوسرے نمبر پر رہے گا، اور اس کے ساتھ، وہ جیمز ہیلٹن کے ساتھ ٹائی سے باہر ہو جائے گا جس میں وہ کبھی چیمپئن شپ نہ جیتنے والے ڈرائیور کے لیے سب سے زیادہ رنر اپ ختم ہوگا۔ وہ سٹیورٹ سے 38 پوائنٹس سے ہار گئے۔ اس ریس کے لیے جمعہ کے کوالیفائنگ سیشن کے دوران لیفٹ فرنٹ اسپرنگ کی خلاف ورزی کی وجہ سے راکنگھم میں اپنے جرمانے سے 25 پوائنٹس واپس حاصل کرنے کی ان کی اپیل کو مسترد کر دیا گیا۔ یہاں تک کہ اگر وہ راکنگھم سے وہ 25 پوائنٹس دوبارہ حاصل کر لیتے، تب بھی یہ ان کے لیے ٹائٹل جیتنے کے لیے کافی نہیں ہوتا۔ وہ صرف 13 پوائنٹس سے ہار جاتا۔ 2021 تک، مارک مارٹن کو کبھی بھی نیسکار کپ سیریز چیمپئن شپ نہ جیتنے والا اب تک کا سب سے بڑا سمجھا جاتا ہے۔ پہلی بار، اور 2020 تک، ان کے کیریئر میں واحد موقع تھا کہ کرٹ بش پول سے جیتیں گے۔ کرٹ بش نیسکار کی تاریخ میں دوسرا ڈرائیور بن گیا جس نے اپنے پہلے جیتنے والے سیزن میں 4 کے ساتھ سب سے زیادہ ریس جیتیں۔ بلی ویڈ نے یہ سب سے پہلے 1964 میں انجام دیا، جب وہ نیسکار کی تاریخ میں واحد ڈرائیور بن گئے جنہوں نے اپنے کیریئر کا پہلا سیٹ بیک ٹو بیک جیتا جب انہوں نے لگاتار 4 جیتے۔ کارل ایڈورڈز 3 سال بعد 2005 میں ویڈ اور بش میں شامل ہوں گے۔ 1986 سے 2001 تک کم از کم ایک جیت کے ساتھ 16 سیدھے سیزن کے بعد، رسٹی والیس 2002 میں اپنی جیت کا سلسلہ زندہ رکھنے میں ناکام رہے۔ کم از کم ایک ریس کا ان کا 16 سیزن جیتنے کا سلسلہ مجموعی طور پر 54 جیتوں پر پہنچا۔ 2002 کے سیزن میں ان کی بہترین کارکردگی 4 بار (پیپسی 400، برک یارڈ 400، شارپی 500، اور چیکر آٹو پارٹس 500) دوسری پوزیشن پر رہی۔ کم از کم 1 جیت کے ساتھ 16 سیدھے سیزن نیسکار ماڈرن ایرا کا ریکارڈ تھا، یہ ریکارڈ 1998 میں رکی رڈ نے شروع کیا تھا۔ والیس نے 2001 میں رڈ میں شمولیت اختیار کی، اور مستقبل کے چیمپئن جمی جانسن نے 2017 میں تھری وے ٹائی میں شمولیت اختیار کی۔ 2021 میں، ایک اور مستقبل کا چیمپئن، کائل بش، کنساس میں جیتنے کے بعد ماڈرن ایرا ریکارڈ ہولڈر بن گیا، جس نے کم از کم 1 ریس جیتنے کے اپنے مسلسل 17 ویں سال کو نشان زد کیا۔ وہ نہ صرف 17 سیدھے سیزن کے ساتھ ماڈرن ایرا ریکارڈ لیڈر ہیں، بلکہ بش اس وقت ڈیوڈ پیئرسن (1964-1980) کے ساتھ دوسرے آل ٹائم کے لیے برابر ہیں۔ 18 سیدھے سیزن آل ٹائم ریکارڈ ہے، جو رچرڈ پیٹی کے پاس ہے۔ پیٹی نے 1960 سے 1977 تک 185 ریس جیتیں۔ اپ ڈیٹ: کائل بش نے کم از کم 1 ریس جیتنے کے مسلسل 19 سالوں کے ساتھ کم از کم 1 ریس جیتنے کے رچرڈ پیٹی کے مسلسل 18 سالوں کو توڑ دیا۔ رسٹی والیس کے لیے مسلسل 10 ویں ٹاپ 10 پوائنٹس ختم ہوئے۔ بوبی ہیملٹن کے لیے آخری کیریئر ٹاپ 10۔ آخری کیریئر کے ٹاپ 10 پوائنٹس ڈیل جیریٹ اور رکی رڈ کے لیے ختم ہوئے۔ جمی جانسن کے لیے کیریئر کے پہلے ٹاپ 5 پوائنٹس ختم ہوئے۔ کیریئر کا پہلا ٹاپ 10 پوائنٹس ریان نیومین کے لیے ختم ہوئے۔ کائل پیٹی نے 2002 میں ہر دوڑ میں حصہ لیا۔ 1998 کے بعد یہ پہلا موقع ہوگا جب انہوں نے ایسا کیا ہے۔ وہ پوائنٹس میں 22 ویں سیزن کا اختتام کریں گے۔ فل ڈرائیورس چیمپئن شپ (کلیدی) بولڈ-پول پوزیشن وقت کے لحاظ سے دی جاتی ہے۔ اٹالکس-مالک کے پوائنٹس کے مطابق قطب کی پوزیشن مقرر کی جاتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ ہوئے۔ روکی آف دی ایئر کیونکہ اس کے پاس زیادہ جیت تھی، جیف گورڈن میں ٹیم کے ساتھی/سرپرست، اور پوائنٹس میں اعلی پوزیشن، جمی جانسن روکی آف دی ایئر جیتنے کے لیے پسندیدہ تھے۔ لیکن آخر میں ان کے حریف ریان نیومین کو فاتح قرار دیا گیا۔ نیومین کی ایک جیت جانسن کی ریکارڈ تین فتوحات اور یہاں تک کہ ایک موقع پر چیمپئن شپ کی صورتحال میں سرفہرست رہنے کے لیے ہلکی لگ رہی تھی، لیکن نیومین نے پول پوزیشنوں کا ریکارڈ توڑ دیا۔ روکی پوائنٹس سسٹم چیمپئن شپ سسٹم سے الگ ہے، اور صرف ایک ڈرائیور کے 15 بہترین فنشز کو ایوارڈ کے لیے شمار کیا جاتا ہے۔ چیمپئن شپ پوائنٹس میں جانسن کے بہتر رن ہونے کے باوجود، نیومین کے 15 بہترین فنش جانسن کے مقابلے میں بہتر تھے۔ شونا رابنسن اور کارل لانگ، واحد دوسرے ریسر جنہوں نے ایوارڈ کے لیے اعلان کیا، اہل رہنے کے لیے کافی ریس نہیں چل سکے۔ 2002 NASCAR Busch سیریز 2002 NASCAR کرافٹ مین ٹرک سیریز حوالہ جات NASCAR کپ سیریز سیزن بھی دیکھیں۔