Maritime Central Airways
میری ٹائم سنٹرل ایئر ویز ایسٹرن پروونشل ایئر ویز کی پیشرو تھی اور اس کی بنیاد پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ کے باشندے کارل برک اور یوسیاہ اینڈرسن نے 1941 میں مونکٹن، نیو برنسوک سے رکھی تھی اور اس نے میری ٹائمز اور نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور میں معیاری مسافر، کارگو اور چارٹر پروازیں فراہم کیں-اس وقت کینیڈا کا حصہ نہیں تھا۔ یہ ابتدائی بیڑا بوئنگ 247 اور فیئرچلڈ 24 پر مشتمل تھا۔ وار ٹائم آپریشنز ایم سی اے نے دوسری جنگ عظیم کی کوششوں میں مختلف منصوبوں کے ساتھ حصہ لیا، بشمول 1942 میں گرین لینڈ میں امریکی حکومت کے لیے ایک سرچ اینڈ ریسکیو مشن جس کی وجہ سے ایک بارکلے گرو ٹی 8 پی-1 کا نقصان ہوا۔ یہ چارٹر مکسڈ بیگ آپریشنز کی خصوصیت تھا جس پر ایم سی اے سمیت زیادہ تر کینیڈین کیریئرز زندہ رہے: طے شدہ مسافر دوڑ کے علاوہ ہم آج سے واقف ہیں۔ جنگ کے بعد کی ابتدائی تاریخ 1946 تک، بیڑے میں اضافہ ہوا تھا جس میں ڈگلس ڈی سی-3، ڈی ہیویلینڈ ریپائڈ، لاک ہیڈ ماڈل 10 الیکٹرا، سیسنا کرین، اور پی بی وائی کینسو شامل تھے۔ میری ٹائمز میں مسافروں اور کارگو کے علاوہ، 1940 کی دہائی کے آخر میں ایم سی اے کے کاموں میں میگدالین جزائر کے لیے دو بار ہفتہ وار سروس شامل تھی، جس میں میل، سیل سروے خلیج سینٹ لارنس اور لیبراڈور کے ساحل سے دور، برف کی گشت، اور شارلٹ ٹاؤن اور یارموتھ سے چارٹر بوسٹن اور نیویارک میں لوبسٹر لانے کے لیے تھے۔ صرف 1948 میں، ایم سی اے نے تقریبا 20 لاکھ پاؤنڈ مال برداری کی اور اس کا بیڑا دو ڈی سی-3، 1 کینسو، 4 لاک ہیڈ 10، 1 ڈی ہیویلینڈ ریپائڈ، 2 کرین اور 2 سٹینسن تک بڑھ گیا تھا۔ 1950 کی دہائی اور بندش 1950 کی دہائی ایم سی اے کے لیے زبردست ترقی کا ایک اور دور تھا۔ 1953 تک ایم سی اے کینیڈا کا تیسرا سب سے بڑا کیریئر تھا۔ ایم سی اے نے فرانسیسی جزیرے سینٹ پیئر کے لیے پہلی ہوائی سروس کا آغاز کیا اور کینیڈا کے شمال میں تعمیر کیے جانے والے بائیتالیس ڈسٹینٹ ارلی وارننگ لائن (ڈی ای ڈبلیو) اسٹیشنوں میں سے سترہ کے لیے ہوائی نقل و حمل فراہم کرنے کے معاہدے حاصل کیے۔ ڈی ای ڈبلیو پروجیکٹوں کے مکمل ہونے تک ایم سی اے نے اپنے بیڑے میں وکرس وائکاؤنٹ، برسٹل فریٹر، ایورو یارک، ڈگلس ڈی سی-4 اور ڈگلس ڈی سی-6 کو شامل کر لیا تھا۔ ڈی ای ڈبلیو کے بعد کے کام میں ہنگری کے پناہ گزینوں کی نقل و حمل کے چار سالہ معاہدے اور ہندوستان اور پاکستان سے بندروں کو بھیجنے کے کئی دورے جیسے دور دراز کے چارٹر کی ملازمتیں شامل تھیں۔ 11 اگست 1957 کو اس وقت المیہ پیش آیا جب میری ٹائم سنٹرل ایئر ویز کی پرواز 315، ڈی سی-4 جو ٹورنٹو کے امپیریل ویٹرنز کے ممبروں سے بھری ہوئی تھی جو برطانیہ میں چھٹیوں سے واپس آرہے تھے، کیوبیک کے اسوڈون کے قریب گر کر تباہ ہو گئی۔ جہاز میں سوار تمام 79 افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ اس کے علاوہ 1957 میں، ایم سی اے نے نورڈیر کو ایک ذیلی ادارہ کے طور پر قائم کیا جس کی کارروائیاں مونٹریال کے ڈورول میں ہیں۔ نورڈیر، جلد ہی ایم سی اے سے اپنے طور پر، 1980 کی دہائی کے وسط میں کینیڈین پیسیفک ایئر لائنز کے ذریعے جذب ہونے سے پہلے اپنے طور پر کینیڈا کا ایک بڑا علاقائی کیریئر بن گیا۔ یہ بھی دیکھیں کینیڈا کی غیر فعال ایئر لائنز کی فہرست حوالہ جات http://www.memoryarchive.org/en/Marooned_in_the_Arctic، _ 1950s، _ by _ Ross _ Binnie بیرونی روابط سی ایف-ایم سی ایف کریش ڈیٹا سے ایوی ایشن سیفٹی دی مونکٹن ڈیلی ٹائمز پیر 12 اگست 1957 ایم سی اے لیوری میں ایچ پی ہیرالڈ کی مختصر یوٹیوب فوٹیج کینیڈا ایئر لائنز کی 1941 میں قائم ہونے والی ایئر لائنز 1963 میں کینیڈا میں منقطع ہوئیں 1941 میں قائم ہونے والی کینیڈا کی کمپنیاں