USS Cushing (DD-376)
یو ایس ایس کشنگ (ڈی ڈی-376) دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور اس کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں تھا۔ وہ بحریہ کا تیسرا جہاز تھا جس کا نام کمانڈر ولیم بارکر کشنگ (1842-1874) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ ہسٹری کشنگ کا آغاز 31 دسمبر 1935 کو پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ میں کیا گیا تھا اور اس کی سرپرستی مس نے کی تھی۔ کے اے کشنگ، کمانڈر کشنگ کی بیٹی۔ اس جہاز کو 28 اگست 1936 کو کمیشن کیا گیا اور بحر الکاہل کے بیڑے کو اطلاع دی گئی۔ کشنگ 4 سے 30 جولائی 1937 تک لاپتہ ہوا باز امیلیا ایرہارٹ کی تلاش میں ہوائی جزائر اور ہاولینڈ جزیرے میں شامل ہوئے، پھر تربیتی مشقوں، حکمت عملیوں اور بیڑے کے مسائل کے لیے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا واپس آئے۔ پرل ہاربر میں مختصر مدت کی تربیت اور کیریبین کے لیے ایک کروز کے علاوہ، اس نے مشقوں اور تربیت کے لیے سان ڈیاگو سے مغربی ساحل کا سفر کیا۔ دوسری جنگ عظیم ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ میں بحالی کا کام جاری ہے جب جاپانیوں نے پرل ہاربر پر حملہ کیا، کشنگ سان فرانسسکو، کیلیفورنیا سے 17 دسمبر 1941 کو ویسٹ کوسٹ اور پرل ہاربر کے درمیان 13 جنوری 1942 تک ایسکارٹ ڈیوٹی کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 18 جنوری سے 2 فروری تک اینٹی سب میرین گشت پر خدمات انجام دینے کے لیے مڈ وے روانہ ہوئیں، پھر تربیت اور گشت ڈیوٹی میں کیلیفورنیا کے ساحل سے ٹی ایف 1 کی اسکریننگ کے لیے 19 فروری کو سان فرانسسکو واپس آئیں۔ یکم اگست 1942 کو، کشنگ پرل ہاربر میں تربیتی مشقوں کے لیے سان فرانسسکو سے روانہ ہوئے، پھر گواڈالکنال کے ارد گرد کی کارروائیوں میں شامل ہونے کے لیے۔ مسلسل حرکت کرتے ہوئے، اس نے دوبارہ سپلائی کرنے والے اہم دستوں کو تلخ مقابلہ کرنے والے جزیرے تک پہنچایا، اور 26 اکتوبر کو سانتا کروز کی جنگ میں لڑی، جب ایک زیادہ تعداد میں امریکی فوج نے ایک جاپانی بیڑے کو ان کی پیش قدمی سے گواڈالکنال کی طرف موڑ دیا۔ فیٹ کشنگ نے 12 نومبر 1942 کو گواڈالکنال میں محفوظ طریقے سے نقل و حمل کی اسکریننگ کی، اور وہ اس فورس کی وین میں تھا جو 13 نومبر 1942 کی رات کو گواڈالکنال کی بحری جنگ میں جاپانی بیڑے کو روکنے کے لیے نکلی تھی۔ جیسے ہی رینج بند ہوئی، اس نے اچانک تین دشمن تباہ کنوں کو دیکھا۔ اس کے بعد ہونے والی تلخ گولیوں میں کشنگ کو کئی ہٹ ایمڈ شپ موصول ہوئے، جس کے نتیجے میں بتدریج طاقت کا نقصان ہوا، لیکن اس نے پختہ عزم کے ساتھ دشمن پر اپنی بندوقیں چلانا جاری رکھا، اور دشمن کے جنگی جہاز پر مقامی سمت سے اپنے ٹارپیڈوز داغے۔ آگ، دھماکہ خیز مواد، اور اس کی مزید گولی چلانے میں ناکامی نے 0230 پر "ترک جہاز" کے حکم کو ناگزیر بنا دیا۔ اس کا جلتا ہوا ہلک آخری بار 1700 میں گواڈالکنال سے دیکھا گیا تھا جب وہ ساوو جزیرے کے جنوب مشرق میں ڈوب گئی تھی۔ کشنگ میں تقریبا 70 افراد ہلاک یا لاپتہ ہو گئے ؛ کچھ افراد کو پانی سے بچا لیا گیا، اور بہت سے زخمی ہو گئے۔ نقصان کے باوجود، ٹاسک فورس کے ساتھ، اس نے گواڈالکنال کے ہینڈرسن فیلڈ کو جاپانی افواج کی بمباری سے بچانے میں مدد کی تھی۔ اس کا ملبہ ساوو جزیرے کے آس پاس کے پانی کے نچلے حصے میں واقع ہے، جو گواڈالکنال سے دور ایک علاقے میں ہے جسے آئرن باٹم ساؤنڈ کہا جاتا ہے۔ ایوارڈز کشنگ کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے تین جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس کشنگ (ڈی ڈی-376) رول آف آنر مہان-کلاس تباہ کن دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے پرل ہاربر جہازوں پر حملہ بریمرٹن، واشنگٹن میں آئرن باٹم ساؤنڈ 1935 کے جہازوں میں آئرن باٹم ساؤنڈ 1935 میں بحری واقعات نومبر 1942 1992 میں آثار قدیمہ کی دریافتیں