Port Gamble, Washington
پورٹ گیمبل کٹسپ کاؤنٹی، واشنگٹن، ریاستہائے متحدہ میں جزیرہ نما کٹسپ کے شمال مغربی کنارے پر ایک غیر مربوط کمیونٹی ہے۔ یہ ایک چھوٹی، اسی نام کی خلیج بھی ہے، جس کے ساتھ یہ کمیونٹی ہڈ کینال کے داخلی دروازے کے قریب واقع ہے۔ پورٹ گیمبل اور لٹل بوسٹن کی غیر مربوط کمیونٹیز، جو کٹسپ کاؤنٹی کا حصہ ہیں، اس خلیج کے منہ کے بالترتیب مغرب اور مشرق کی طرف واقع ہیں۔ پورٹ گیمبل ہسٹورک ڈسٹرکٹ، جو کہ ایک امریکی قومی تاریخی نشان ہے، ملک کے بہترین محفوظ کردہ مغربی لکڑی کے قصبوں میں سے ایک کا احاطہ کرتا ہے۔ پورٹ گیمبل کی کمیونٹی میں نوادرات سے لے کر چائے کی دکان سے لے کر پرانے زمانے کے جنرل اسٹور تک کی دکانوں کی ایک وسیع رینج ہے۔ بریمرٹن، پورٹ ٹاؤنسینڈ، بین برج جزیرہ، اور سیئٹل کے قریب واقع ہونے کی وجہ سے یہ ایک مشہور سیاحتی مقام ہے۔ پورٹ گیمبل گسٹاو اینگلبریکٹ کی قبر کا گھر ہے، جو بحر الکاہل میں مرنے والے پہلے امریکی بحریہ کے نااخت تھے۔ ہسٹری گیمبل بے کا نام 1841 میں ولکس ایکسپیڈیشن نے رکھا تھا۔ نام کا ماخذ واضح نہیں ہے۔ ولکس نے اکثر جگہوں کے نام تاریخی شخصیات کے نام پر رکھے، اور قیاس آرائیاں لیفٹیننٹ کرنل جان ایم گیمبل پر مرکوز ہیں، جو 1812 کی جنگ میں ایک مشہور شخصیت تھے۔ یا امریکی بحریہ کے لیفٹیننٹ رابرٹ گیمبل، جو فریگیٹ پر سوار ایک افسر کے ساتھ تبادلے میں زخمی ہوئے تھے۔ لیکن ہو سکتا ہے کہ اس نام کی ابتدا زیادہ متناسب ہوئی ہو۔ مہم کے بارے میں ولکس کے شائع شدہ بیان میں گیمبل میں سے کسی ایک کا ذکر نظر انداز کیا گیا ہے لیکن یہ بھی کہا گیا ہے کہ ایک لیفٹیننٹ کا سروے پارٹی "[o] [ہوڈ کی] نہر میں داخل ہوتے ہوئے [جو گیمبل بے بن جائے گا] کچھ سکوامیش ہندوستانیوں کے قریب ڈیرے ڈالے ہوئے تھے جنہوں نے کمبل کے لیے جوا کھیلنے کے لیے مہمانوں کے طور پر پچاس کلالموں کی ایک پارٹی حاصل کی تھی: انہوں نے رات بھر اپنے کھیل جاری رکھے۔" یہ کمیونٹی، جسے اصل میں "ٹیکلیٹ" کے نام سے جانا جاتا تھا اور بعد میں اس کا نام بدل کر "پورٹ گیمبل" رکھ دیا گیا جس نے اسے سمندری تجارت تک رسائی دی، اس کی بنیاد 1853 میں یوسیاہ کیلر، ولیم ٹیلبوٹ، اور اینڈریو پوپ کی پگٹ مل کمپنی نے ایک کمپنی ٹاؤن کے طور پر رکھی تھی۔ 1856 میں، سیئٹل سے پورٹ گیمبل آن دی پگٹ ساؤنڈ بھیجا گیا، جہاں برطانوی اور روسی علاقوں کی مقامی چھاپہ مار جماعتیں مقامی مقامی امریکیوں کو غلام بنا رہی تھیں۔ جب جنگجوؤں نے ان میں سے ان لوگوں کو حوالے کرنے سے انکار کر دیا جنہوں نے پگٹ ساؤنڈ مقامی امریکی برادریوں پر حملہ کیا تھا، میساچوسٹس نے ایک ساحل پارٹی اتاری اور ایک جنگ شروع ہوئی جس میں 26 مقامی اور 1 ملاح مارے گئے۔ اس کے نتیجے میں، وائڈبی جزیرے پر پہلے سفید فام آباد کار کرنل آئزک ایبی کو 11 اگست 1857 کو ایک سال قبل اسی طرح کے چھاپوں کے دوران ایک مقامی سردار کے قتل کا بدلہ لینے کے لیے حیدر چھاپہ مارنے والی جماعت نے گولی مار کر سر قلم کر دیا تھا۔ برطانوی حکام نے شمالی قبائل کا تعاقب کرنے یا ان پر حملہ کرنے سے گریز کیا کیونکہ وہ وکٹوریہ سے دور برطانوی پانیوں سے شمال کی طرف گزر رہے تھے، اور ایبی کے قاتل کبھی پکڑے نہیں گئے۔ کاؤنٹی میں پہلا اسکول 1859 میں شروع ہوا، اور کمیونٹی نے 1868 میں اپنا موجودہ نام لیا۔ 1966 میں پورٹ گیمبل قصبے کو قومی تاریخی لینڈ مارک ڈسٹرکٹ نامزد کیا گیا۔ 1985 میں، پوپ اینڈ ٹیلبوٹ، پگٹ مل کی جانشین کمپنی، پوپ اینڈ ٹیلبوٹ اور پوپ ریسورسز میں تقسیم ہو گئی، جن میں سے مؤخر الذکر نے سائٹ اور آرمل پر قبضہ کر لیا۔ 1995 میں، مل 142 سال بعد بند ہو گئی، جس سے ملک میں کسی بھی آرمل کے سب سے طویل عرصے تک چلنے کا دور ختم ہو گیا۔ 1849 میں، ولیم ٹیلبوٹ اور اینڈریو پوپ مشرقی ماچیاس، مین سے سان فرانسسکو پہنچے، اس کی شپنگ اور لکڑی کی صنعت میں حصہ لینے کی امید میں، کیونکہ تیزی سے بڑھتے ہوئے مغربی ریاستہائے متحدہ کو لکڑی کی شپنگ ایک بہت ہی منافع بخش کاروبار بنتا جا رہا تھا۔ پوپ اور ٹیلبوٹ نے فوری طور پر محسوس کیا کہ نیو انگلینڈ سے لکڑی کی کھیپ مغرب میں تعمیراتی مواد کی بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے کافی نہیں تھی۔ اوریگون کے علاقے میں گھنے جنگلات کے بارے میں سننے کے بعد، ٹیلبوٹ اور پوپ نے شراکت داروں جوزیا کیلر اور چارلس فوسٹر کے ساتھ مل کر مغرب کی توسیع کے لیے انتہائی ضروری لکڑی کی کٹائی کے لیے پگٹ مل کمپنی تشکیل دی۔ 1853 کے موسم گرما میں، ٹیلبوٹ نے پگٹ ساؤنڈ کے علاقے میں ایک مل کے لیے بہترین ممکنہ جگہ تلاش کرنے کے بعد، گیمبل بے کے منہ پر ریت کا تھوک ایک بہترین مقام کے طور پر دیکھا، کیونکہ اس نے اوریگون ٹیریٹری کے وافر درختوں کے قریب ایک مقام فراہم کیا اور کٹی ہوئی لکڑی کو کیلیفورنیا بھیجنے کے لیے ایک بندرگاہ۔ پہنچنے کے فورا بعد، کیلر مل کے لیے بوائیلر، انجن اور مولی آر کے ساتھ اس کے ساتھ شامل ہونے کے لیے ساحل پر روانہ ہوا۔ ستمبر تک، نئی مل لکڑی میں لاگ کاٹ رہی تھی۔ اگرچہ ان کے پاس ایک تیار اور کام کرنے والی مل تھی، لیکن پوپ، کیلر اور ٹیلبوٹ کو مل چلانے کے لیے کافی کارکن تلاش کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ 1850 کی دہائی کے دوران، بحر الکاہل کا شمال مغربی سرحدی علاقہ تھا جس کی آبادی بہت کم تھی۔ مین میں اپنے ساتھی، چارلس فوسٹر کی مدد سے، مل مشرقی ماچیاس سے تجربہ کار مل کارکنوں کو بھرتی کرنے میں کامیاب رہی تاکہ وہ مغرب میں گیمبل بے میں آسکیں۔ اپنے نئے اور محنت کش ماحول میں، کارکنان تیزی سے اس طرز زندگی کے لیے گھر سے بے چین ہو گئے جو انہوں نے مین میں چھوڑا تھا۔ چونکہ مکانات کارکنوں اور کمپنی کے ایگزیکٹوز کے خاندانوں کے لیے بنائے گئے تھے، اس ڈیزائن سے ان کی گھر جیسا محسوس کرنے کی خواہش ظاہر ہوتی ہے، کیونکہ فن تعمیر اس طرح نظر آتا ہے جو نیو انگلینڈ کے شہر میں پایا جا سکتا ہے۔ اس نئے چھوٹے سے قصبے کا نام گیمبل بے پر اس کے مقام کے نام پر "پورٹ گیمبل" رکھا گیا تھا، جس کا نام 1842 میں امریکی ایکسپلورر کموڈور ولکس نے رکھا تھا۔ تاہم، پورٹ گیمبل کی مل کے بانی گیمبل بے پر قبضہ کرنے والے پہلے نہیں تھے۔ S 'Kallams، یا Naux Skᱞᱟᱭ Yem، 2400 قبل مسیح سے پگٹ ساؤنڈ کے علاقے میں رہ رہے تھے۔ قانونی طور پر، 8 مارچ 1859 تک غیر مقامی تصفیے کے لیے زمین دستیاب نہیں تھی، جب کانگریس نے پوائنٹ نو پوائنٹ کے معاہدے کی توثیق کی، جس پر 26 جنوری 1855 کو ریاستہائے متحدہ اور چیماکم، سکلام اور اسکوکومیش ممالک کے نمائندوں نے دستخط کیے تھے۔ لیکن اس وقت تک، ایس کلالم انڈینز کا پورٹ گیمبل بینڈ خلیج کے پار پوائنٹ جولیا چلا گیا تھا۔ ان کے اور مل کمپنی کے درمیان ایک معاہدے کے حصے کے طور پر، S 'Kallams کو مل اور لکڑی میں نوکریاں دی گئیں تاکہ وہ اپنے نئے گھر، کمیونٹی کی سہولیات اور ایک نیا اسکول تعمیر کر سکیں۔ گیمبل بے کے پار نیا چھوٹا شہر لٹل بوسٹن کے نام سے مشہور ہوا۔ جیسے جیسے پورٹ گیمبل مل نے لکڑی کی پیداوار کو بڑھانا اور بڑھانا جاری رکھا، ان کی مناسب لاگنگ علاقوں کی ضرورت میں اضافہ ہوا۔ پگٹ مل کمپنی نے قابل عمل لکڑی کی زمین کی خریداری جاری رکھی، اور 1892 تک اس کی ملکیت تھی۔ دوسری ریاستوں میں جنگلات کی زمین کی کمی کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ کمپنیوں نے لکڑی کی بڑھتی ہوئی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے واشنگٹن کا رخ کیا۔ 1906 تک اکیلے واشنگٹن میں مختلف سائز کی 900 سے زیادہ لکڑی کی ملیں تھیں۔ جیسے جیسے واشنگٹن کے پرانے جنگلات کم ہوتے جا رہے تھے، لکڑی کے نئے ذرائع کی ضرورت آسانی سے ظاہر ہو گئی۔ 12 جون 1941 کو، ویرہیزر ٹمبر کمپنی نے ریاست واشنگٹن میں پہلا مصدقہ ٹری فارم، کلیمونز ٹری فارم نامزد کیا۔ پگٹ مل کمپنی، جسے اب پوپ اینڈ ٹیلبوٹ انکارپوریٹڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، نے جلد ہی اس کی پیروی کی، جس نے 1946 میں ہڈ کینال ٹری فارم تشکیل دیا اور 1953 تک اس میں شامل ہو گیا۔ پورٹ گیمبل کی اقتصادی تیزی 1800 کی دہائی کے وسط کے دوران، کیلیفورنیا نے کیلیفورنیا گولڈ رش سے ایک وسیع اقتصادی تیزی اور آبادی میں اضافے کا تجربہ کیا۔ سونے کے رش نے وسائل اور خوش قسمتی کے ایک وسیع نامعلوم دروازے کھول دیے۔ سرحد میں آباد کاروں کے مسلسل بہاؤ اور بڑھتے ہوئے معاشی اثر و رسوخ نے استحکام اور ترقی کو برقرار رکھنے کے لیے اعلی سطح کے وسائل کا مطالبہ کیا۔ اس کے بعد کیلیفورنیا نے اوریگون کے علاقے میں لکڑی اور کان کنی کی بہتات کو بروئے کار لانے کی کوشش کی۔ اس کے لیے تین متلاشیوں کو بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ ساتھ نامعلوم علاقے کو تلاش کرنے کے لیے سفر کرنا پڑا۔ جب ولیم ٹیلبوٹ، اینڈریو پوپ، اور یوسیاہ کیلر ہڈ کینال کے ریتیلے ساحلوں پر بہہ گئے تو انہوں نے اولمپک جزیرہ نما کے ساتھ لکڑی کی خوش قسمتی دریافت کی۔ سان فرانسسکو کے علاقے سے تعلق رکھنے والے لکڑی کے تاجر ٹالبوٹ نے پوپ کے ساتھ شراکت کی جو ایک تجربہ کار سمندری کپتان تھے۔ ان دونوں افراد کی خصوصیات نے انہیں عالمی معاشی پریشانیوں اور سخت مسابقت کے اتار چڑھاؤ سے گزارا، خاص طور پر اوریگون کے علاقے میں ان کے آخری ہم منصبوں نے۔ پورٹ گیمبل کے قیام کے بعد، ان تینوں افراد نے شمالی امریکہ کے براعظم میں سب سے طویل عرصے تک کام کرنے والی لکڑی کی چکی قائم کی۔ پورٹ گیمبل نے خود کو عالمی سطح پر ایک صنعتی پاور ہاؤس کے طور پر قائم کیا۔ پگٹ مل کمپنی شانگھائی سے لے کر جنوبی افریقہ کے کیپ ٹاؤن تک پوری دنیا میں لکڑی کا ذریعہ بن گئی۔ اولمپک جزیرہ نما سے سیدھے آنے والے درختوں کو دنیا بھر کی 37 دیگر بندرگاہوں پر بھیج دیا گیا۔ 1862 تک، پگٹ مل کمپنی دس جہازوں کے بیڑے کی مالک تھی اور تقریبا 19 ملین بورڈ فٹ لکڑی کو غیر ملکی دکانوں پر بھیج رہی تھی۔ صدی کے اختتام کے دوران، پگٹ مل کمپنی اور پوپ اینڈ ٹیلبوٹ لامبر کمپنی نے اپنی لکڑی پورٹ گیمبل سے بحر اوقیانوس کے پار برطانوی، فرانسیسی اور روسی بحریہ میں دنیا بھر میں ان کی لڑائی کے لیے استعمال کرنے کے لیے بھیجی۔ کیپٹن کیلر نے پوپ اور ٹیلبوٹ لامبر کمپنی کے لیے کھیپ کے منصوبوں کو سنبھال لیا اور کیلیفورنیا گولڈ رش کے بڑے مطالبات کی فراہمی میں مدد کے لیے بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ ساتھ راستے بنائے۔ لکڑی کی اس نقل و حمل نے چین اور جنوب مشرقی ایشیا کو ترسیل کے دروازے کھول دیے۔ چونکہ ٹیلبوٹ اور پوپ کا تعلق ریاست مین سے تھا، مشرقی ساحل سے ان کے رابطے اور مسلسل اپنے آبائی شہر واپس جاتے ہیں، جنوبی امریکہ اور ویسٹ انڈیز کے ساتھ بہت سی بندرگاہوں نے پورٹ گیمبل کی ترسیل سے رابطہ کا تجربہ کیا۔ پگٹ مل کمپنی کی فروخت جولائی 1925 میں پگٹ مل کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز، جن میں ولیم ایچ ٹیلبوٹ، جارج اے پوپ سینئر، ٹیلبوٹ سی واکر، جان ڈیہل اور اے جی ہارمز شامل تھے، نے کمپنی کی فروخت پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے ملاقات کی۔ ایک سال سے کچھ زیادہ پہلے مئی 1924 میں، ولیم ٹیلبوٹ پورٹ گیمبل مل کے مستقبل کے بارے میں پہلے ہی اپنے فیصلے پر پہنچ چکے تھے۔ نارتھ ویسٹ آپریشنز منیجر، ای جی کو لکھے گئے خط میں۔ ایمس، ٹیلبوٹ نے ذکر کیا کہ "پورٹ گیمبل مل کو چلانا جاری رکھنا خودکشی تھی"۔ انہوں نے امیس کو یہ بھی بتایا کہ مل میں لکڑی کی پیداوار ایک بار باقی تمام آرڈرز بھر جانے کے بعد بند کر دینی چاہیے۔ جب بورڈ آف ڈائریکٹرز کی ایک سال سے زیادہ عرصے بعد ملاقات ہوئی تو انہیں یہ فیصلہ کرنے میں صرف چند منٹ لگے کہ کمپنی کو فروخت کرنا ہی واحد آپشن ہے۔ میٹنگ ختم ہونے کے بعد، ٹیلبوٹ نے چارلس میک کارمک لامبر کمپنی کے چارلس میک کارمک سے ملاقات کی، جس نے پگٹ مل کمپنی کو 15 ملین ڈالر میں خریدنے پر اتفاق کیا۔ یہ پورٹ گیمبل اور پگٹ مل کمپنی کی تاریخ کا ایک اہم دور تھا۔ تقریبا ایک سو سالوں سے پگٹ مل کمپنی پوپ اور ٹیلبوٹ خاندانوں کی اولاد کی ملکیت تھی اور چل رہی تھی، لیکن اس فروخت کا مطلب یہ تھا کہ یہ مل اب ان لوگوں کی اولاد کے ذریعے نہیں چلائی جائے گی جنہوں نے پورٹ گیمبل کے قیام میں مدد کی تھی۔ ولیم ایچ ٹیلبوٹ کمپنی کو فروخت کرنے سے گریزاں تھے، لیکن 1900 کی دہائی کے اوائل میں لکڑی کی صنعت کے لیے ایک مشکل وقت تھا۔ کمپنی کے لیے مشکلات 1907 میں شروع ہوئیں، جب ریاست واشنگٹن نے مل کمپنیوں کے زیر قبضہ لکڑی کے رقبے پر ٹیکس میں اضافہ کیا۔ یہ، غیر موثر کارروائیوں، فرسودہ سازوسامان، اور تیزی سے خستہ حال سہولیات کے ساتھ مل کر، ولیم ٹیلبوٹ کے لیے بہت زیادہ بوجھ بن گیا۔ کمپنی کی فروخت کے باوجود، ٹیلبوٹ نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک طریقہ وضع کیا کہ پورٹ گیمبل مل کام کرتی رہے۔ میک کارمک کے ساتھ معاہدے میں، ٹیلبوٹ نے وضاحت کی کہ میک کارمک کو پورٹ گیمبل میں ایک بالکل نئی مل تعمیر کرنی چاہیے۔ پوپ اینڈ ٹیلبوٹ کمپنی میک کارمک کی تخلیق کو پگٹ مل کمپنی کے صدر اور مالک کی حیثیت سے بہت کم کامیابی ملی۔ پورٹ گیمبل میں نئی مل کی تعمیر کی لاگت کے ساتھ ساتھ دیگر ملوں میں جدید کاری اور بہتری کی لاگت نے کمپنی کے قرض میں تیزی سے اضافہ کر دیا۔ 1938 میں، میک کارمک پر پگٹ مل کے اصل مالکان کا 7 ملین ڈالر سے زیادہ واجب الادا تھا، لیکن ادائیگی کرنے سے قاصر، میک کارمک کو مجبور کیا گیا کہ وہ کمپنی کے تمام حصص اس کے خلاف دائر فورکلوزر سوٹ کے پرنسپل کو واپس کر دے۔ پرنسپل سبھی پگٹ مل کمپنی کے اصل بانیوں کی اولاد تھے۔ 1940 تک کمپنی پوپ خاندان کے ایک اور اولاد جارج پوپ سینئر کی رہنمائی میں چل رہی تھی، جب یہ فیصلہ کیا گیا کہ کاروبار کا نام بدل کر پوپ اینڈ ٹیلبوٹ ملز رکھا جائے۔ دوسری جنگ عظیم میں امریکہ کے داخلے نے پوپ اور ٹیلبوٹ ملز کے لیے کافی کاروبار لایا۔ پوری جنگ کے دوران ملوں نے پوری صلاحیت سے کام کیا۔ کمپنی کے جہاز گواڈالکنال اور اوکیناوا جیسے تنازعات کے علاقوں میں جنگ کے لیے ضروری سامان کی نقل و حمل میں شامل تھے۔ تحفظ بہت سی عمارتیں اچھی طرح سے برقرار رکھی گئی تاریخی مقامات ہیں۔ شہر کا زیادہ تر حصہ آج بھی مل کی ملکیت ہے۔ یہاں ایک پرانا چرچ ہے جسے اپنی اصل حالت میں بحال کر دیا گیا ہے۔ رینئر ایونیو پر سینٹ پال کا ایپسکوپل چرچ 1870 کا ہے۔ 1836 میں ایسٹ ماچیاس، مین میں گاؤں کے چرچ کی تعمیر کے لیے استعمال ہونے والے اسی منصوبوں سے بنایا گیا تھا۔ نوآبادیاتی فن تعمیر کی بہت سی باقیات مین سے آنے والے آباد کاروں جیسے پوپ اور ٹیلبوٹ کے پیچھے رہ گئی ہیں۔ نیشنل پارک سروس نے پورٹ گیمبل کو "انیسویں صدی کی پیسیفک کوسٹ لاگنگ کمیونٹی کی بہترین مثال" قرار دیا ہے۔ پورٹ گیمبل ہسٹوریکل میوزیم شہر کی تاریخ اور پوپ اور ٹیلبوٹ مل نے کمیونٹی کو کس طرح متاثر کیا یہ بتاتا ہے۔ جنرل اسٹور پہلی عمارت تھی [جو] 1853 میں مل کی جگہ پر تعمیر کی گئی تھی، ایک 'کھردرا ڈھانچہ' جو مین سے بھیجے گئے لکڑی سے بنایا گیا تھا اور قریب ہی دیودار کے ٹکڑے سے کٹا ہوا تھا۔ ملازمین نے دفتر میں تنخواہیں اٹھائیں۔ اسٹور کافی، اچار، جوتے، کراکری، جھاڑو، کھڑکیاں، کھلونے، دستانے، اوزار اور دیگر سامان ملازمین، آباد کاروں، ملاحوں، لاگرز اور سکلم قبیلے کو فروخت کرتا تھا۔ ایک جنرل اسٹور اب بھی شہر میں کھڑا ہے، جس کی 1916 کی شکل میں تزئین و آرائش کی گئی ہے اور اب یہ سیاحوں کی توجہ کا مرکز ہے۔ قصبے میں اولڈ ملز ڈےز فیسٹیول ہوتا ہے جو مل کی روح کو زندہ رکھتا ہے۔ پورٹ گیمبل تاریخی عمارتوں کے پیدل دورے کے لیے پمفلٹ پیش کرتا ہے۔ پورٹ گیمبل قصبے کا تحفظ 1960 کی دہائی کے وسط میں شروع ہوا، جب پوپ اور ٹیلبوٹ نے تیس مکانات اور عمارتوں کو دوبارہ تعمیر کیا اور بحال کیا، یوٹیلیٹیز زیر زمین واقع تھیں، اور گیس اسٹریٹ لیمپ نصب کیے تھے۔ 1966 میں پورٹ گیمبل کو قومی تاریخی نشان قرار دیا گیا۔ پورٹ گیمبل کے قدیم ترین گھروں میں سے ایک جو اب بھی کھڑا ہے وہ تھامسن ہاؤس ہے، جو 1859 میں بنایا گیا تھا اور جیمز اے تھامسن کی ملکیت ہے۔ تقریبات سالانہ اولڈ مل ڈےز فیسٹیول جولائی کے اوائل میں تین دن کے دوران ہوتا ہے اور پورے شہر کے مرکز کے علاقے پر محیط ہوتا ہے۔ اس تقریب میں دستکاری اور کھانے کے اسٹینڈ، ایک لاگنگ شو، آتش بازی، اور تفریح کی مختلف دیگر شکلیں شامل ہیں۔ مقبول ثقافت میں پورٹ گیمبل 2010 کی فلم زیڈ ایم ڈی: زومبیز آف ماس ڈسٹرکشن کی ترتیب اور فلم بندی کا مقام تھا۔ مصنف گریگ اولسن نے پورٹ گیمبل کو اپنی کتابوں کی "خالی تابوت" سیریز کی ترتیب بنایا، جس میں خیانت اور حسد شامل ہیں۔ ایبیز لینڈنگ نیشنل ہسٹوریکل ریزرو اولڈ مین ہاؤس جان ایم گیمبل بیٹل آف پورٹ گیمبل حوالہ جات بیرونی روابط پورٹ گیمبل-کٹسپ پینینسولا وزیٹر اینڈ کنونشن بیورو بیس آف واشنگٹن (ریاست) واشنگٹن میں غیر مربوط کمیونٹیز (ریاست) کٹسپ کاؤنٹی میں غیر مربوط کمیونٹیز، واشنگٹن میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ (ریاست) واشنگٹن میں قومی تاریخی نشانات (ریاست) واشنگٹن میں مقامی امریکی تاریخ (ریاست) کمپنی کے قصبے واشنگٹن (ریاست) پورٹ گیمبل بیس آف کٹسپ کاؤنٹی، واشنگٹن