USS Richard P. Leary
یو ایس ایس رچرڈ پی لیری (ڈی ڈی-664) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ 1959 میں، جہاز کو جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام تبدیل کر کے یوگور رکھ دیا گیا۔ تباہ کن 1974 تک جاپانیوں کے ساتھ خدمت میں رہا، جب اسے امریکہ واپس کردیا گیا، جس نے پھر 1976 میں جہاز کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا۔ نامی رچرڈ فلپس لیری 3 نومبر 1842 کو بالٹیمور، میری لینڈ میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے 1860 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں داخلہ لیا۔ امریکی خانہ جنگی کے دوران، انہوں نے سکرو سلوپ اور بحر اوقیانوس کی ناکہ بندی کے لیے تفویض کردہ مانیٹر پر خدمات انجام دیں۔ ساموا پر جرمنی کے ساتھ تناؤ کے دوران، لیری نے اکتوبر سے دسمبر 1888 تک ساموا میں کمان کی۔ ہسپانوی-امریکی جنگ میں، اس نے کیوبا کے ہوانا کی کمان سنبھالی۔ 1899 سے 1900 تک کیپٹن لیری نے گوام کے بحری گورنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1901 میں ریٹائر ہونے کے بعد ریئر ایڈمرل لیری 27 دسمبر کو چیلسی، میساچوسٹس میں انتقال کر گئے۔ تعمیر اور کیریئر رچرڈ پی لیری کو 4 جولائی 1943 کو بوسٹن نیوی یارڈ، بوسٹن، میساچوسٹس میں رکھا گیا تھا۔ 6 اکتوبر 1943 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مسز جارج کے کروزر III نے کی۔ اور 23 فروری 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ برمودا کے شکی ڈاؤن کے بعد، رچرڈ پی لیری پاناما کینال کے راستے پرل ہاربر کے لیے روانہ ہوئے۔ جولائی میں اینیوٹوک اور سائیپن کے لیے تخرکشک ڈیوٹی کے بعد، اس نے 15 ستمبر 1944 کو پیلیو اور 20 اکتوبر کو لیئٹ میں لینڈنگ کی حمایت کی۔ 25 اکتوبر کو سریگاؤ آبنائے کی جنگ کے دوران، اس نے جاپانی جنگی جہاز پر ٹارپیڈو داغے، دشمن کے ایک طیارے کو چھڑکایا، اور تباہ شدہ تباہ کن کی حفاظت کی۔ یکم نومبر کو خلیج لیئٹ میں گشت کے دوران، اس نے تباہ کن کے 70 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ لنگین گلف مہم کے دوران، رچرڈ پی لیری نے 6 جنوری کو ایک خودکش حملے کے دوران، آنے والے ناکاجیما جے 1 این "ارونگ" لڑاکا کو شدید نقصان پہنچایا، جو گر کر تباہ ہونے سے پہلے فارورڈ 5 انچ گن ماؤنٹس کو چرانے میں کامیاب رہا-جو کہ جنگ کا واحد نقصان تھا۔ اس دن کے آخر میں، اس نے ایک ناکاجیما بی 6 این "جل" کو بھی مار گرایا اور 9 جنوری کو لینڈنگ کے لیے فائر سپورٹ فراہم کیا۔ لیری نے 19 فروری کو آئیو جیما میں لینڈنگ کے لیے دوبارہ گولیوں کی مدد فراہم کی، اور اوکیناوا پر حملے کے لیے ٹاسک فورس 54 (TF 54) کو تفویض کیا گیا، اور 1 اپریل کو حملہ آور لینڈنگ کے لیے گولیوں کی مدد فراہم کی۔ 6-7 اپریل کی رات کے دوران وہ تباہ شدہ تباہ کن کو کیراما ریٹو، اوکیناوا گنٹو لے گئی۔ اوکیناوا میں فرائض کی تکمیل پر اس کی اگلی ذمہ داری اسے اگست میں الاسکا کے اڈک لے گئی۔ الیٹینس میں خدمات انجام دینے کے بعد، لیری 8 ستمبر کو جاپان کے لیے روانہ ہوئے اور اومینیٹو پہنچے۔ وہ 30 ستمبر کو جاپان سے روانہ ہوئیں، اور سان ڈیاگو، کیلیفورنیا روانہ ہوئیں۔ اس کی واپسی کے بعد غیر فعال ہونے کے لیے نامزد، رچرڈ پی لیری کو 10 دسمبر 1946 کو برطرف کر دیا گیا، اور اسے پیسیفک ریزرو فلیٹ میں تفویض کیا گیا۔ جاپانی میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس میں خدمات انجام دینے والے رچرڈ پی لیری کو ان کے بہن جہاز کے ساتھ 10 مارچ 1959 کو جاپان منتقل کر دیا گیا، جہاں انہوں نے جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس میں جے ڈی ایس یوگور (ڈی ڈی-184) ("آٹم ٹوائلائٹ") کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ جہاز 10 مارچ 1974 کو امریکی تحویل میں واپس کر دیا گیا تھا، جو امریکہ سے متاثر تھا۔ بحری جہاز 18 مارچ کو رجسٹر ہوا، اور 1 جولائی 1976 کو سکریپ کے لیے فروخت ہوا۔ رچرڈ پی لیری کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے چھ جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس ایس رچرڈ پی۔ لیری ہوم پیج ایٹ ڈسٹروئر ہسٹری فاؤنڈیشن navsource.org: یو ایس ایس رچرڈ پی۔ لیری hazegray.org: یو ایس ایس رچرڈ پی۔ لیری فلیچر-ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے تباہ کن جہاز جو بوسٹن 1943 میں بنائے گئے تھے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فلیچر-جاپان میری ٹائم سیلف ڈیفنس فورس کے کلاس تباہ کن