Emergency vehicle equipment
ہنگامی گاڑی کا سامان کوئی بھی سامان ہے جو کسی ہنگامی گاڑی میں نصب ہوتا ہے، یا اس کے ذریعے لے جایا جاتا ہے، اس سامان کے علاوہ جس میں ایک معیاری غیر ہنگامی گاڑی نصب ہوتی ہے (جیسے ہیڈلائٹس، اسٹیئرنگ وہیلز، اور ونڈشیلڈ/ونڈ اسکرینز)۔ بصری انتباہی آلات کسی بھی قسم کی ہنگامی گاڑیاں (فائر ٹرک، ایمبولینس، پولیس کار) خطرناک حالات میں ملوث ہونے کا زیادہ امکان ہے، بشمول نسبتا عام واقعات جیسے سڑک ٹریفک کا تصادم۔ انہیں جلد از جلد واقعات تک رسائی حاصل کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے، اور بہت سے ممالک میں، کچھ ٹریفک قوانین کی پابندی کرنے سے استثنی دیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، وہ سرخ ٹریفک لائٹ یا اسٹاپ سائن کو دینے کا راستہ سمجھ سکتے ہیں، یا رفتار کی حد کو توڑنے کی اجازت دی جا سکتی ہے۔ تاہم، ہنگامی گاڑیاں عام طور پر ریلوے کراسنگ کو چھوٹ کا راستہ نہیں سمجھتیں، کیونکہ گاڑی کو گزرنے دینے کے لیے کراسنگ سے پہلے رکنے کے لیے ٹرین کو وقت پر خبردار نہیں کیا جا سکتا۔ لہذا، ہنگامی گاڑیوں کو جن چند چیزوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ان میں سے ایک بھاری مال بردار اور مسافر ٹرینیں ہیں۔ ان وجوہات کی بناء پر، دنیا بھر کے بہت سے ممالک میں ہنگامی گاڑیاں، عوام کے ممبروں (اور خاص طور پر، دوسرے موٹر سائیکل سواروں اور سڑک استعمال کرنے والوں) کو خبردار کرنے کے لیے بصری انتباہات سے لیس ہوتی ہیں، یا تو جب وہ گاڑی کے قریب آتے ہیں، یا وہ ان کے قریب آتی ہے۔ بصری انتباہات دو قسم کے ہو سکتے ہیں-غیر فعال انتباہ یا فعال انتباہ۔ غیر فعال بصری انتباہات غیر فعال بصری انتباہات عام طور پر فطری طور پر گاڑی کے ڈیزائن سے منسلک ہوتے ہیں، اور اس میں اعلی برعکس پیٹرن کا استعمال شامل ہوتا ہے۔ پرانی گاڑیوں میں ان کے پیٹرن پینٹ ہونے کا زیادہ امکان ہوتا ہے، جبکہ جدید گاڑیاں عام طور پر ریٹرو عکاسی کرنے والے ڈیزائن رکھتی ہیں جو کار کی ہیڈلائٹس یا مشعلوں سے روشنی کی عکاسی کرتی ہیں (اور 3 ایم نے ایجاد کیا تھا)۔ مقبول نمونوں میں 'چیکر بورڈ' (متبادل رنگین مربع، جسے بعض اوقات 'بیٹن برگ مارکنگز' کہا جاتا ہے)، شیورون (تیر کے سر-اکثر گاڑی کے سامنے کی طرف اشارہ کرتے ہیں اگر سائیڈ پر ہوں، یا عمودی طور پر پیچھے کی طرف اوپر کی طرف اشارہ کرتے ہیں) یا سٹرپس (سائیڈ کے ساتھ-یہ پہلی قسم یا ریٹرو عکاسی کرنے والا آلہ متعارف کرایا گیا تھا، کیونکہ اصل 3M عکاسی کرنے والا مواد صرف ٹیپ کی شکل میں آتا تھا)۔ کچھ ممالک میں، ریٹرو عکاسی کے نشانات کے علاوہ، گاڑیوں کو اب نیچے روشن پیلے یا نارنجی رنگ میں پینٹ کیا جاتا ہے، تاکہ بصری اثر کو زیادہ سے زیادہ کیا جا سکے۔ ایک اور غیر فعال مارکنگ فارم ایمرجنسی سروس کا نام ہے جو گاڑی کے اگلے حصے پر الٹا لکھا جاتا ہے (جیسے۔ ایمبولینس یا فائر)۔ یہ دوسری گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو اپنے ریئر ویو آئینے میں قریب آنے والی ہنگامی گاڑی کی زیادہ آسانی سے شناخت کرنے کے قابل بناتا ہے۔ گاڑی اپنے مالک یا آپریٹر کا نام اور ایک ٹیلی فون نمبر بھی ظاہر کر سکتی ہے جو گاڑی کو طلب کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایمبولینسوں میں ایک نشان بھی ہو سکتا ہے (یا تو غیر فعال انتباہی نشانات کے حصے کے طور پر یا نہیں)۔ کچھ ایمبولینسوں میں ریڈ کراس، ریڈ کریسنٹ یا ریڈ ڈائمنڈ (اجتماعی طور پر حفاظتی علامتوں کے نام سے جانا جاتا ہے) دکھایا جا سکتا ہے۔ یہ جینیوا کنونشن کی طرف سے مقرر کردہ علامتیں ہیں، اور اس پر دستخط کرنے والے تمام ممالک ان کے استعمال کو (1) ملٹری ایمبولینس یا (2) نیشنل ریڈ کراس یا ریڈ کریسنٹ سوسائٹی تک محدود رکھنے پر متفق ہیں۔ کسی دوسرے شخص، تنظیم یا ایجنسی کا استعمال بین الاقوامی قانون کی خلاف ورزی ہے۔ حفاظتی علامتوں کو تمام لوگوں (خاص طور پر جنگ کی صورت میں جنگجوؤں) کو یہ بتانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ گاڑی غیر جانبدار ہے اور اس پر گولی نہیں چلائی جانی چاہیے (ملٹری ایمبولینس دیکھیں)، اس لیے طبی عملے اور ان کے ہلاکتوں کو تحفظ فراہم کرتا ہے، حالانکہ اس پر ہمیشہ عمل نہیں کیا گیا ہے۔ بہت سی ایمبولینسز اسٹار آف لائف کا استعمال کرتی ہیں، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ گاڑی کے آپریٹرز چھ نکاتی ستارے پر اپنی دی گئی سطح کی دیکھ بھال کر سکتے ہیں۔ فعال بصری انتباہات فعال بصری انتباہات عام طور پر چمکتی ہوئی رنگین روشنیوں کی شکل میں ہوتے ہیں (جسے 'بیکنز' یا 'لائٹ بارز' بھی کہا جاتا ہے)۔ یہ فلیش سڑک کے دوسرے صارفین کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے ہوتے ہیں جیسے ہی ہنگامی گاڑی قریب آتی ہے، یا سڑک پر کسی خطرناک پوزیشن میں رکے ہوئے گاڑی کے قریب آنے والے موٹر سائیکل سواروں کو انتباہ فراہم کرنے کے لیے (اور اگر ہنگامی گاڑی جان بوجھ کر لوگوں کو کسی واقعے سے دور کرنے کے لیے خود کو پوزیشن میں رکھتی ہے، تو اسے فینڈ آف کہا جاتا ہے)۔ ایمرجنسی وہیکل وارننگ بیکنز کے عام رنگ نیلے اور سرخ ہوتے ہیں، اور یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے (اور بعض اوقات آپریٹر کے لحاظ سے)۔ لائٹس کو متعدد تکنیکوں کے ذریعے چمکانے کے لیے بنایا جا سکتا ہے، جو استعمال شدہ ٹیکنالوجی اور مطلوبہ اختتامی اثر پر منحصر ہے۔ بیکن کی اقسام میں شامل ہیں: ہلکی سلاخیں-ہنگامی گاڑی کے اوپر لائٹس کی ایک لمبی لیکن تنگ 'پٹی'، جسے نیچے دی گئی فہرست سے مختلف لائٹنگ ٹیکنالوجیز کے تقریبا لامحدود امتزاج کے ساتھ ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ یہ عام طور پر گاڑی کے لیے چمکتی ہوئی روشنی کا بنیادی ذریعہ ہوتے ہیں، اور زیادہ نشان والی ہنگامی گاڑیوں پر استعمال ہوتے ہیں۔ انہیں حصوں میں بھی تقسیم کیا جا سکتا ہے، افعال کی ایک صف کے ساتھ (مثال کے طور پر سامنے کی نیلی چمکتی ہوئی لائٹس، اور پیچھے کی سرخ چمکتی ہوئی لائٹس، الگ سے تبدیل کی گئی ہیں)۔ ان بڑی اکائیوں کو درپیش ہوا کی مزاحمت کی نوعیت کی وجہ سے، اکثریت کو مستقل طور پر کار پر لگانا ضروری ہے، حالانکہ کچھ اکائیاں (عام طور پر چھوٹی) مقناطیسی یا سکشن کپ ماؤنٹنگ کے ساتھ دستیاب ہوتی ہیں جنہیں ہٹایا جا سکتا ہے۔ لائٹ بار میں آڈیبل وارننگ ڈیوائسز بھی ہو سکتے ہیں۔ کچھ دائرہ اختیار عام لوگوں کو لائٹ بار کی فروخت کی اجازت نہیں دیتے ہیں (خاص طور پر اگر ریاستی اور/یا وفاقی قانون کے تحت لینس کے رنگ سے قطع نظر جو سرخ اور نیلے نہیں ہیں)۔ بیکن-روشنی کا ایک سادہ آلہ، جو اکثر چھوٹی ہنگامی گاڑیوں، یا غیر نشان زدہ کاروں پر پایا جاتا ہے، (جہاں یہ ہٹنے کے قابل ہوتا ہے) اور یہ ایک واضح یا شفاف رنگ کے کیسنگ پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک چراغ اور ایک گھومنے والے آئینے کے گرد ہوتا ہے۔ کچھ بیکن ایک یا کئی لیمپوں پر مشتمل ہوتے ہیں جو آئینے کا استعمال کرنے کے بجائے گھومتے ہیں۔ یہ ایمرجنسی وہیکل لائٹنگ کی اصل قسم متبادل وہیکل لائٹس یا وگ ویگز تھیں-اس کی وجہ سے فل بیم ہیڈ لائٹس، یا فوگ لائٹس ایک پیٹرن میں چمکتی ہیں (عام طور پر بائیں-دائیں-بائیں باری باری ہوتی ہیں، حالانکہ یہ ایک ساتھ ہو سکتی ہیں، یا بے ترتیب پیٹرن میں)، اور گاڑی کے پچھلے حصے میں بریک، فوگ یا ریورسنگ لائٹس پر بھی استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ پیچھے سے آنے والی گاڑیوں کو خبردار کیا جا سکے۔ گرل لائٹس-ایمرجنسی گاڑی کی گرل پر، اس میں یا اس کے پیچھے نصب چمکتی ہوئی لائٹس، آگے کی طرف چمکتے ہوئے اثرات پیدا کرتی ہیں، جو گاڑی کے سامنے حرکت پذیر ٹریفک کے ریئر ویو آئینے میں دیکھنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔ ان کو کھلی اور خفیہ دونوں ہنگامی گاڑیوں میں نصب کیا جا سکتا ہے، صرف یہ تبدیل کر کے کہ آیا وہ اندرونی یا بیرونی طور پر نصب ہیں، یا لینس کا رنگ بدل کر (تاکہ وہ کسی خفیہ گاڑی پر دھند کی روشنی کی طرح نظر آسکیں) ڈیش لائٹس-یہ آگے کی طرف والی لائٹس ہیں، جیسے گرل لائٹس، لیکن ہنگامی گاڑی کے ڈیش بورڈ پر نصب ہیں۔ وہ زیادہ تر خفیہ گاڑیوں پر پائے جاتے ہیں، لیکن کچھ نشان زدہ گاڑیوں پر پائے جا سکتے ہیں جو مرئیت بڑھانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ڈرائیور کو چمکانے سے بچنے کے لیے، انہیں عام طور پر روشنی کے ارد گرد 'شیلڈز' لگائے جاتے ہیں جو روشنی کو ٹیکسی میں جھلکنے سے روکتے ہیں۔ ڈیک لائٹس (یا پارسل شیلف لائٹس)-ڈیش لائٹس کے پیچھے والے مساوی جو گاڑی کے پارسل شیلف پر رکھے جاتے ہیں۔ ان کا استعمال کھلی اور خفیہ دونوں گاڑیوں میں کیا جا سکتا ہے۔ دشاتمک انتباہی تیر یا تیر کی لاٹھیاں-روشنی کی ایک پٹی (عام طور پر امبر یا پیلا) جو دائیں، بائیں، یا ہنگامی گاڑی کے دونوں اطراف ٹریفک کو براہ راست کرنے کے لیے ترتیب میں روشن ہوتی ہے۔ وہ لائٹ بار کے پچھلے حصے پر، کار کے پیکیج شیلف پر (پچھلی کھڑکی سے چمکتے ہوئے) یا گاڑی کے پچھلے حصے میں کسی اور نمایاں مقام پر نصب پائے جا سکتے ہیں۔ انفارمیشن میٹرکس سائن-یہ خصوصی فعال بصری انتباہات ہنگامی گاڑی کے پیچھے سے آنے والی گاڑیوں کو الفاظ پہنچانے کے لیے استعمال ہوتے ہیں اور اکثر "پولیس" جیسے پیغامات لے جاتے ہیں۔ سٹاپ "یا دیگر متعلقہ پیغام۔ کچھ نظام صرف پہلے سے پروگرام شدہ پیغامات کی اجازت دیتے ہیں، جہاں دوسروں کو مکمل طور پر اپنی مرضی کے مطابق بنایا جا سکتا ہے۔ بہت سی حکومتیں ہنگامی گاڑیوں کی روشنی کے لیے مخصوص ضروریات کی فہرست بناتی ہیں۔ یہ ضروریات روشنی کے رنگ، مقام اور شدت/مرئیت پر توجہ دے سکتی ہیں، اور کیا انہیں مستقل طور پر چمکنا چاہیے یا جلنا چاہیے۔ قوانین یہ بھی طے کر سکتے ہیں کہ کون سی گاڑیاں ان روشنیوں کو ظاہر کر سکتی ہیں، اور وہ کن حالات میں ایسا کر سکتی ہیں۔ انتباہی لائٹس کئی اقسام کی ہو سکتی ہیں، جن میں شامل ہیں: تاپدیپت-یہ 'روایتی' لائٹ بلب ہیں، اور 'بیکن' قسم کی لائٹس میں پائے جا سکتے ہیں، اور یہ بھی پایا جائے گا جہاں گاڑی کی اپنی لائٹنگ استعمال کی جاتی ہے (جیسے وگ-وگ)۔ بلب ہیلوجن یا زینون قسم کے ہو سکتے ہیں۔ وہ انہیں چمکانے کے لیے گھومنے والے آئینے کا استعمال کر سکتے ہیں، یا صرف آن اور آف کر دیے جاتے ہیں۔ اسٹروب لائٹس-یہ لائٹس ایک مختصر فلیش دیتی ہیں، جس میں تاپدیپت روشنی کے مقابلے میں زیادہ چمک ہوتی ہے۔ انہیں عام طور پر ضرب میں کام کرنے کے لیے بنایا جاتا ہے (جیسے کہ لگاتار تین تیز چمک) اور اکثر سیٹوں کے درمیان نمونوں میں استعمال کیا جاتا ہے، جس سے ان کی تاثیر میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایل ای ڈی لائٹس-یہ 'سپر برائٹ' ایل ای ڈی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے حالیہ پیش رفت ہیں، اور وسیع استعمال میں داخل ہو رہے ہیں کیونکہ ان میں فٹ ہونا آسان ہے (زیادہ تر اسٹروبس اور تاپدیپت لائٹس کے لیے کئی سینٹی میٹر کے بجائے صرف چند ملی میٹر چوڑی ہیں)۔ یہ انہیں خفیہ استعمال کے لیے خاص طور پر موزوں بناتا ہے۔ اگرچہ فی الحال دیگر اقسام کے لیمپ کے مقابلے میں بہت زیادہ مہنگا ہے، لیکن اس کے کافی فوائد ہیں۔ وہ دوسرے قسم کے لیمپوں کے مقابلے میں بہت کم برقی کرنٹ کھینچتے ہیں جو ان گاڑیوں کے زیادہ دباؤ والے برقی نظاموں پر برقی بوجھ میں ایک قیمتی کمی ہے۔ وہ کمپن کے لیے بہت زیادہ مزاحم ہوتے ہیں اور ان کی خدمت کی زندگی بہت طویل ہوتی ہے۔ وہ بہت سنترپت رنگ بھی پیش کرتے ہیں اور اس طرح دن کی روشنی کے اوقات میں مرئیت کو بڑھاتے ہیں۔ قابل سماعت انتباہی آلات جب کوئی ہنگامی گاڑی جواب دے رہی ہوتی ہے، تو وہ اکثر اپنی انتباہی لائٹس کے ذریعہ فراہم کردہ بصری انتباہات کے علاوہ آڈیو انتباہی آلات کا استعمال کرتی ہے۔ گاڑی کے منظر پر آنے کے بعد آڈیو وارننگ ڈیوائسز کو بند کر دیا جاتا ہے۔ اس طرح کے آلات میں شامل ہیں: سائرن-یہ مکمل طور پر الیکٹرانک، برقی، یا دستی ہو سکتے ہیں، لیکن یہ سب آواز کے بدلتے ہوئے نمونوں کو تخلیق کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ یہ نمونے سائرن کے ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ ایمرجنسی ڈرائیوروں کو اکثر مختلف حالات میں مختلف سائرن ٹون استعمال کرنے کی تربیت دی جاتی ہے، تاکہ ٹریفک کے ذریعے زیادہ سے زیادہ تاثیر حاصل کی جا سکے۔ ہنگامی خدمات کے لیے ایک دیرینہ مسئلہ یہ رہا ہے کہ ٹریفک سائرن کی سمت کا تعین کرنے سے قاصر ہے، اور اس سے نمٹنے میں مدد کے لیے کچھ الیکٹرانک سائرن پر مختلف ٹون تیار کیے گئے ہیں، جیسے کہ زیادہ روایتی سائرن کی آوازوں کے درمیان سفید شور یا گلابی شور کا استعمال، جو لوگوں کو اپنی اصل کی نشاندہی کرنے میں مدد کرتا ہے۔ کچھ سائرن میں دوہرے سر ہوتے ہیں۔ یہ سر گزرتے ہوئے موٹر سائیکل سواروں یا پیدل چلنے والوں کو خبردار کرنے کے قابل ہوتے ہیں کہ وہ گزرتے وقت ایک طرف رہیں۔ پبلک ایڈریس سسٹم-بعض اوقات الیکٹرانک یا الیکٹرک سائرن سے منسلک ہوتا ہے، یا ممکنہ طور پر تنہا کھڑا ہوتا ہے، یہ نظام آپریٹر کی آواز کو سمت دینے کے لیے بڑھانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ خاص طور پر پیدل چلنے والوں کی بھاری ٹریفک میں مفید پایا جاتا ہے۔ ایئر ہارن-یہ آلات گاڑی کے ایئر بریک سسٹم سے کمپریسڈ ہوا کو ڈایفگرام کے خلاف مجبور کرتے ہیں، جس سے تیز شور پیدا ہوتا ہے۔ ہنگامی گاڑیوں پر استعمال ہونے والے ہوائی ہارن عام طور پر ایک مخصوص لہجہ رکھتے ہیں تاکہ انہیں آسانی سے دوسری بڑی گاڑیوں سے الگ کیا جا سکے، جس سے فوری ضرورت ہوتی ہے۔ یورپ میں، انہیں بعض اوقات کلاسک دو ٹون 'نی نو' آواز پیدا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس کی وجہ سے بلیوز اور ٹووز کی ہنگامی گاڑیوں پر لائٹس اور سائرن کے لیے بول چال کا اظہار ہوتا ہے۔ کام کرنے کے لیے کمپریسڈ ایئر کی ضرورت کی وجہ سے، وہ بنیادی طور پر فائر انجنوں اور بڑی ایمبولینسوں میں پائے جاتے ہیں لیکن پولیس کی کاروں اور دیگر چھوٹی گاڑیوں میں نہیں کیونکہ ان میں ایئر بریک نہیں ہوتے ہیں۔ زیادہ تر ایمبولینسوں میں الیکٹرانک اور برقی ہارن ہوتے ہیں جو راستے کو صاف کرنے کا اشارہ دینے کے لیے سائرن کے ساتھ مل کر کام کرتے ہیں۔ گھنٹیاں-عام طور پر پرانی یا کلاسک ایمرجنسی گاڑیوں پر پائی جاتی ہیں، یہ لوگوں کو ایمرجنسی گاڑیوں کے نقطہ نظر سے آگاہ کرنے کے اصل طریقے تھے۔ وہ پہلے روایتی ہاتھ سے چلنے والی گھنٹیاں تھیں، اور بعد میں ان کی جگہ بجلی سے چلنے والے "گونگ" ورژن نے لے لی۔ اخراج کی سیٹی-یہ اب استعمال نہیں ہوتے ہیں، لیکن پھر بھی کچھ قانون سازی میں ان کا حوالہ دیا جاتا ہے، اور کلاسیکی ہنگامی گاڑیوں پر پایا جا سکتا ہے، ایک اخراج کی سیٹی گاڑی کے اخراج کے پائپ پر لگائی جاتی ہے، اور بھاپ کی سیٹی کی طرح کام کرتی ہے، جس میں اخراج گیس بھاپ کی جگہ لے لیتی ہے۔ کچھ ایمرجنسی وہیکل آپریٹرز کبھی کبھار اپنے سائرن بند کر دیتے ہیں جب سائیڈ سڑکیں پر ہوں یا جب سڑک پر کاریں نہ ہوں تاکہ رہائشیوں کو پریشان نہ کریں۔ تاہم، جواب دہندگان کے لیے ایسا کرنے کا حکم شاذ و نادر ہی ہوتا ہے۔ اس کے بعد ڈرائیور چوراہوں سے آگے بڑھنے سے پہلے یا سڑک کے ممکنہ طور پر خطرناک حصوں پر سفر کرتے وقت سائرن آن کرے گا۔ معاون روشنی روشنی ہے جو روشنی کے لیے استعمال ہوتی ہے، فیکٹری میں نصب ہیڈ لائٹس کی تکمیل کے لیے یا گاڑی کے اطراف یا پیچھے کے علاقوں کو روشن کرنے کے لیے۔ یہ عام طور پر سفید یا قریب سفید روشنی ہوتی ہے۔ اگر ہنگامی کارکنوں کو ہنگامی صورتحال سے مؤثر طریقے سے نمٹنے کے قابل ہونا ہے تو کچھ ہنگامی مناظر میں اضافی روشنی کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیز، عمارتوں کی تعداد اکثر اندھیرے کی وجہ سے مبہم رہتی ہے، جس کی وجہ سے ہنگامی کارکنوں کے لیے ہنگامی صورتحال کا منظر تلاش کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ ان وجوہات کی بناء پر، ہنگامی گاڑیاں اکثر معاون روشنی سے لیس ہوتی ہیں، جیسے: اسپاٹ لائٹس، جو کسی بڑی گاڑی کے سائیڈ، اوپر، یا پیچھے، یا چھوٹی گاڑیوں کے اے پوسٹ/اے ستون پر نصب کی جا سکتی ہیں۔ کچھ ریاستوں میں جہاں پولیس گاڑیاں ڈیکومیشن کی جاتی ہیں، محکمہ اس لائٹ لائٹ کو شامل کرنے کا حق محفوظ رکھتا ہے جسے ایمرجنسی وہیکل لائٹنگ کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ریاست ٹیکساس میں یکم ستمبر 2015 سے ڈیکومیشن کی گئی پولیس گاڑیاں لینس کے رنگ (سفید، یا سرخ/نیلے) سے قطع نظر اے ستون اسپاٹ لائٹ کے بغیر فروخت کی جاتی ہیں۔ اگرچہ گاڑی پر نصب اسپاٹ لائٹ خریداری کے لیے دستیاب ہے مثال کے طور پر۔ ای بے، amazon.com، کریگ لسٹ، کچھ ریاستیں محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی کی طرف سے لازمی پالیسی کے حصے کے طور پر کچھ ہنگامی گاڑیوں کے سامان کی فروخت کو منظم کر رہی ہیں۔ فلڈ لائٹس، جو اسی طرح کسی بڑی گاڑی کے سائیڈ، ٹاپ یا ریئر پر لگائی جا سکتی ہیں۔ لوڈ لائٹس، جو ایمبولینس اور کارگو دروازوں والی دیگر گاڑیاں کارگو دروازوں کے آس پاس کے علاقے کو روشن کرنے کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ گلی لائٹس، جو عام طور پر پولیس کار یا ایمرجنسی گاڑی کے لائٹ بار کے سائیڈ پر نصب پائی جاتی ہیں، کار کے سائیڈ کے علاقوں کو روشن کرنے کے مقصد سے، جیسے کہ گلی میں، یا سڑک کے سائیڈ پر کوئی منظر۔ ٹیک ڈاؤن، جو عام طور پر ہنگامی گاڑی کے لائٹ بار کے سامنے نصب ہوتے ہیں۔ پولیس کاروں پر ٹیک ڈاؤن کا استعمال پولیس کار کے سامنے فوری طور پر گاڑی کے اندرونی حصے کو روشن کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، جیسے کہ وہ گاڑی جسے ٹریفک کی خلاف ورزی کرنے کے بعد یا ہائی رسک وہیکل اسٹاپ کرتے ہوئے کھینچا گیا ہو (جسے فیلن سٹاپ بھی کہا جاتا ہے)۔ روشن روشنیاں پولیس کی طرف پیچھے مڑ کر دیکھنے والے مشتبہ افراد کی بینائی کو اندھا کرنے کا بھی کام کرتی ہیں۔ گاڑی کے سامنے کام کے علاقے کو روشن کرنے کے لیے ایمبولینسوں اور دیگر گاڑیوں پر بھی ٹیک ڈاؤن کا استعمال کیا جاتا ہے، جیسے کہ سڑک پر موجود مریض، حادثے کا منظر، یا آگ لگنے کا منظر۔ مواصلاتی آلات موثر ہنگامی ردعمل کے لیے ضروری ہے کہ ہنگامی جواب دہندگان ڈسپیچر کے ساتھ، ایک دوسرے کے ساتھ، اور اکثر دیگر سہولیات (جیسے ہسپتال یا عوامی سہولیات) کے ساتھ بات چیت کر سکیں۔ ہنگامی گاڑیاں ایسا کرنے کے لیے درج ذیل قسم کے آلات سے لیس ہوتی ہیں: دو طرفہ ریڈیو، جو عام طور پر مخصوص تعدد اور ہنگامی استعمال کے لیے نامزد چینلز پر کام کرتا ہے، یا بعض صورتوں میں صرف سی بی ریڈیو۔ پورٹیبل دو طرفہ ریڈیو، جو اسی تعدد پر منتقل اور وصول کرتے ہیں جیسا کہ دو طرفہ ریڈیو میں بنایا گیا ہے، لیکن کم طاقتور ہیں۔ ہنگامی کارکنان جب گاڑی سے باہر نکلیں تو یہ ریڈیو اپنے ساتھ لے جا سکتے ہیں۔ ایسے نظام بھی ہیں (جنہیں اکثر موبائل ایکسٹینڈر یا موبائل ریپیٹر کہا جاتا ہے) جو پورٹیبل ریڈیو کو گاڑی کے زیادہ طاقتور دو طرفہ ریڈیو کے ذریعے نشر کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ کچھ ہنگامی خدمات اپنی ریڈیو ترسیل کو خفیہ کرتی ہیں۔ کار فون یا پورٹیبل سیلولر فون۔ موبائل ڈیٹا ٹرمینلز، یا ایم ڈی ٹی، جو ایسے کمپیوٹر ہیں جو بھیجنے والے کے کمپیوٹر کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں۔ وائی فائی کنکشن والے لیپ ٹاپ کمپیوٹر، عام طور پر گاڑی کے اندر ماؤنٹنگ پوائنٹ یا ڈاکنگ اسٹیشن کے ساتھ۔ ان کو ایم ڈی ٹی کے متبادل کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ پی اے یا بل ہارن دوسرے کارکنوں، یا عوام کے ممبروں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے۔ زیادہ تر الیکٹرانک سائرن پی اے ڈیش کیمز سے لیس ہوتے ہیں، عام طور پر ڈی یو آئی اسٹاپ کے دوران استعمال ہونے والے ویڈیو اور آڈیو آلات، بشمول ڈیوٹی پر موجود پولیس افسران کے پہنے ہوئے باڈی کیمز سروس/یونٹ مخصوص آلات مختلف خدمات کو ہنگامی مناظر میں مختلف قسم کے آلات کی ضرورت ہوتی ہے (ایمبولینس اور فائر ٹرک مختلف قسم کے آلات لے جاتے ہیں)، اور ایک سروس کے اندر، مختلف یونٹوں کو مختلف آلات کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ طبی خدمات ایمبولینس ہیلی کاپٹر ایئر ایمبولینس فائر فائر سروس یونٹس اور ان کا کردار ممالک کے درمیان مختلف ہے۔ فائر اپریٹس پولیس آرمڈ رسپانس وہیکلز/سویٹ وہیکلز موٹر وے/ہائی وے پٹرول وہیکلز پولیس کار پولیس ہوائی جہاز پولیس موٹر سائیکل پولیس وین بھی دیکھیں ٹیرڈراپ لائٹ بلیوز اور دو حوالہ جات بیرونی لنکس کا کاغذ پولیس کاروں پر حفاظتی سامان پر تبادلہ خیال کرتا ہے، خاص طور پر فورڈ کراؤن وکٹوریہ کے ایک سلسلے سے نمٹنے کے لیے آلات کو مخاطب کرتا ہے جس کے نتیجے میں آگ لگی، اور پولیس گاڑیوں پر چمکتی ہوئی لائٹس، ریفلیکٹرز، اور سی کے استعمال سے خطاب کرتا ہے (پی ڈی ایف فائل) فلوریڈا ہائی وے پٹرول لائٹنگ اور سائرن ایویلیوایشن فورڈ نے قانون نافذ کرنے والی ایمرجنسی رسپانس وہیکل آپریشنز پالیسی اور ہنگامی گاڑیوں کی منصوبہ بندی کے لیے 2011 کے پولیس انٹرسیپٹر کی ترقی کا اعلان کیا