Alamogordo–White Sands Regional Airport
الاموگورڈو-وائٹ سینڈز علاقائی ہوائی اڈہ ایک شہر کی ملکیت والا عوامی استعمال کا ہوائی اڈہ ہے جو مرکزی کاروباری ضلع الاموگورڈو کے جنوب مغرب میں چار ناٹیکل میل (5 میل، 7 کلومیٹر) واقع ہے، جو اوٹیرو کاؤنٹی، نیو میکسیکو کا ایک شہر ہے۔ یہ پہلے الاموگورڈو میونسپل ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا تھا اور 1959 کے آخر میں کھولا گیا تھا۔ ہوائی اڈے پر فی الحال کوئی تجارتی ہوائی سروس نہیں ہے۔ نیو میکسیکو ایئر لائنز نے یکم اپریل 2012 کو ہوائی اڈے پر سروس بند کر دی جب ہوائی اڈے نے ایسینشیل ایئر سروس پروگرام کے ذریعے سبسڈی کے لیے اہلیت کھو دی۔ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن کے ریکارڈ کے مطابق، ہوائی اڈے پر کیلنڈر سال 2008 میں 414، 2009 میں 505 اور 2010 میں 369 مسافر سوار تھے۔ یہ 2011-2015 کے لیے مربوط ہوائی اڈے کے نظام کے قومی منصوبے میں شامل ہے، جس نے اسے عام ہوا بازی کے ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بندی کیا ہے (تجارتی خدمات کے زمرے میں ہر سال کم از کم 2,500 منصوبوں کی ضرورت ہوتی ہے)۔ سہولیات اور ہوائی جہاز الاموگورڈو-وائٹ سینڈز علاقائی ہوائی اڈہ سطح سمندر سے 4,200 فٹ (1,280 میٹر) کی بلندی پر 1,465 ایکڑ (593 ہیکٹر) کے رقبے پر محیط ہے۔ اس کے دو رن وے ہیں: 4/22 ڈامر کی سطح کے ساتھ 9,207 بائی 150 فٹ (2,135 x 46 میٹر) ہے ؛ 16/34 گندگی کی سطح کے ساتھ 3,257 بائی 190 فٹ (1,993 x 58 میٹر) ہے۔ 30 اپریل 2023 کو ختم ہونے والے 12 ماہ کی مدت کے لیے، ہوائی اڈے پر 34,100 طیاروں کا آپریشن تھا، جو اوسطا 93 فی دن تھا: 94 ٪ جنرل ایوی ایشن، 6 ٪ ملٹری، اور <1 ٪ ایئر ٹیکسی۔ اس وقت اس ہوائی اڈے پر 85 طیارے موجود تھے: 70 سنگل انجن، 7 ملٹی انجن، 1 جیٹ، 2 ہیلی کاپٹر، 4 گلائڈر، اور 1 الٹرا لائٹ۔ ہوائی اڈے نے نومبر 2008 میں نیو میکسیکو انرجی، منرلز اینڈ نیچرل ریسورسز ڈیپارٹمنٹ کی طرف سے $100,000 کی گرانٹ کا استعمال کرتے ہوئے 8 کلو واٹ شمسی فوٹو وولٹک صف نصب کی۔ اس نظام سے ہوائی اڈے کی ماہانہ $100 سے $300 کی بچت کا تخمینہ لگایا گیا ہے، اور 2012 کے بعد، جب نئی بائی بیک ریٹ نافذ ہو جائے گی، تو بجلی کے اخراجات کی بچت میں یہ رقم ہر ماہ $300 سے $500 تک بڑھ سکتی ہے۔ ایئر لائنز اور مقامات کارگو ہسٹوریکل ایئر لائن سروس کانٹینینٹل ایئر لائنز نے الاموگورڈو کو پہلی تجارتی ایئر لائن سروس فراہم کی، جس کا آغاز 31 اگست 1954 کو ہوا، جس میں ایل پاسو اور البوکرک کے درمیان ان کی پروازیں شہر میں رک گئیں۔ ڈگلس ڈی سی-3 طیارے سب سے پہلے استعمال کیے گئے، بعد میں 1959 میں چار انجن والے ویکرز ویسکاؤنٹ ٹربوپروپ کے بعد کنویر 340 میں اپ گریڈ کیا گیا۔ ایئر سروس سب سے پہلے ہولومن ایئر فورس بیس پر چلائی گئی اور پھر 1959 کے آخر میں کھلنے پر الاموگورڈو میونسپل ایئرپورٹ (اب وائٹ سینڈز ریجنل ایئرپورٹ) میں منتقل کر دی گئی۔ 1960 تک، کانٹینینٹل ڈینور، کولوراڈو اسپرنگس کے راؤنڈ ٹرپ روٹنگ پر روزانہ وکرس ویسکاؤنٹ پروپ جیٹ سروس چلا رہا تھا۔ پیوبلو، سانتا فی، البوکرک، الاموگورڈو، اور ایل پاسو۔ چونکہ کانٹینینٹل ایک بڑے ہوائی جہاز کے طور پر اپنی ترقی جاری رکھے ہوئے تھا، اس کی الاموگورڈو سروس کو 1963 میں فرنٹیئر ایئر لائنز میں منتقل کر دیا گیا۔ فرنٹیئر نے 50 نشستوں والے کنویر 580 ٹربوپروپ طیارے کے ساتھ البوکرک اور ایل پاسو کے لیے پروازیں شروع کیں تاہم بعد میں ایل پاسو کی پروازیں گرا دی گئیں۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، دو چھوٹی مسافر ایئر لائنز نے سروس شروع کی، ضیاء ایئر لائنز ہینڈلی پیج جیٹ اسٹریم کے ساتھ البوکرک اور ایئر ویز آف نیو میکسیکو سے ایل پاسو کے لیے پروازیں چلاتی ہیں۔ 1979 کے آخر تک، فرنٹیئر ایک آل جیٹ ایئر لائن بننے کے بیچ میں تھا اور اس طرح اس نے اپنی الاموگورڈو سروس بند کر دی اور مسافر ایئر لائنز نے ہوائی اڈے کی خدمت جاری رکھی۔ ضیاء نے 1980 کے اوائل میں کام کرنا بند کر دیا اور ایئر مڈویسٹ نے پھر اس سال کے آخر میں سویرنین میٹرولینر پروپ جیٹ مسافر طیارے کے ساتھ البوکرک کے لیے پروازیں شروع کیں۔ ایئر ویز آف نیو میکسیکو نے بھی البوکرک کے لیے پروازیں شروع کیں اور ایئر مڈویسٹ نے 1981 میں اپنی سروس ختم کر دی۔ ایئر ویز آف نیو میکسیکو نے 1985 میں کام کرنا بند کر دیا جس وقت میسا ایئر لائنز نے بیچ کرافٹ 99 اور بیچ کرافٹ 1900 ٹربوپروپ ہوائی جہازوں کے ساتھ خدمات شروع کیں۔ جیٹ ایئر، جو ہینڈلی پیج جیٹ اسٹریم پروپجیٹس کو چلانے والی ایک نئی مسافر ایئر لائن ہے، نے بھی 1985 میں چند مہینوں کے لیے الاموگورڈو سے البوکرک مارکیٹ میں خدمات انجام دیں۔ 1987 کے موسم بہار میں، ٹرانس کولوراڈو ایئر لائنز، جو کوڈ شیئرنگ معاہدے کے ذریعے کانٹینینٹل ایئر لائنز کی جانب سے کانٹینینٹل ایکسپریس کے طور پر کام کر رہی تھی، نے سویرنین میٹرولینرز کا استعمال کرتے ہوئے ایل پاسو کے لیے کئی مہینوں کے لیے مختصر طور پر پروازیں فراہم کیں۔ ایک اور قلیل مدتی مسافر ایئر لائن، ایئر روئڈوسو نے 1988 کے موسم بہار میں البوکرک اور ایل پاسو کے لیے مختصر طور پر پروازیں فراہم کیں۔ البوکرک کے لیے میسا کی خدمات 2002 تک جاری رہیں، جب ریو گرانڈے ایئر کو چھوٹے امریکی شہروں میں سبسڈی والی پرواز کے لیے وفاقی ایسینشیل ایئر سروس (ای اے ایس) کا معاہدہ دیا گیا۔ دو سال بعد، ریو گرانڈے ایئر نے کام کرنا بند کر دیا اور پھر ای اے ایس کا معاہدہ ویسٹورڈ ایئر لائنز کو دیا گیا جو 2005 میں صرف چند ماہ کے لیے کام کرتی تھی اس کے بعد بھی کام معطل کر دیا گیا۔ اس کے بعد ای اے ایس کا معاہدہ ویلی ایئر ایکسپریس کو دیا گیا ؛ تاہم، یہ ایئر لائن ابھی بھی ڈرائنگ بورڈ پر تھی اور کبھی زمین سے نہیں اتری۔ اس کے بعد میسا ایئر لائنز کو 2008 کے اوائل تک الاموگورڈو واپس جانے کا حکم دیا گیا جب پیسیفک ونگز، ڈی بی اے نیو میکسیکو ایئر لائنز نے سنگل انجن، نو نشستوں والے سیسنا 208 کاروان ٹربوپروپ طیارے کا استعمال کرتے ہوئے سروس شروع کی۔ کارواں ایک غیر دباؤ والا اور چھوٹا اور سست قسم کا طیارہ ہے اور مسافروں کی آمد و رفت کم ہو گئی ہے جس کی وجہ سے 2012 میں ای اے ایس کی سبسڈی منسوخ کر دی گئی۔ نیو میکسیکو ایئر لائنز نے اپنی پروازیں ختم کر دیں اور اس کے بعد سے شہر میں ایئر لائن سروس نہیں دیکھی گئی۔ شہر مبینہ طور پر ایک بڑے ہوائی جہاز کے ساتھ کام کر رہا ہے تاکہ امید ہے کہ علاقائی جیٹ طیاروں کے ساتھ مسافر ہوائی خدمات کو بحال کیا جا سکے۔ حوالہ جات دیگر ذرائع یو ایس ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن سے ایسینشیل ایئر سروس دستاویزات (ڈاکٹ او ایس ٹی-1996-1901): آرڈر 2002-4-18 (25 اپریل 2002): الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو میں دو سال کی مدت کے لیے سبسڈی والی بنیادی ضروری ہوائی سروس فراہم کرنے کے لیے ریو گرانڈے ایئر کا انتخاب، 849,235 ڈالر کی سالانہ سبسڈی کی شرح کے لیے۔ آرڈر 2004-10-9 (اکتوبر 21، 2004): ویسٹورڈ ایئر ویز انکارپوریٹڈ کا انتخاب، الاموگارڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو میں نو مسافروں والے پیلیٹس پی سی-12 طیاروں کے ساتھ ضروری ہوائی خدمات فراہم کرنے کے لیے، دو سال کے لیے 518,870 ڈالر کی سالانہ سبسڈی کی شرح پر۔ آرڈر 2005-10-16 (اکتوبر 21، 2005): ویلی ایئر ایکسپریس، انکارپوریٹڈ کا انتخاب، الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو میں نو مسافروں، جڑواں انجن والے طیاروں کے ساتھ ضروری ہوائی خدمات فراہم کرنے کے لیے، دو سال کے لیے $592,170 کی سالانہ سبسڈی کی شرح پر۔ آرڈر 2006-5-24 (جون 1، 2006): عارضی طور پر میسا ایئر گروپ، انکارپوریٹڈ d/b/a ایئر مڈویسٹ کا انتخاب کرتا ہے تاکہ 19 مسافروں والے بیچ 1900D طیارے کے ساتھ ضروری ہوائی سروس (EAS) فراہم کی جا سکے۔ الاموگورڈو، نیو میکسیکو میں، دو سال کے لیے، جب کیریئر سروس کا افتتاح کرتا ہے۔ سالانہ سبسڈی کی شرح 717,506 ڈالر مقرر کی جائے گی۔ آرڈر 2007-6-13 (18 جون، 2007): ایئر مڈویسٹ، انکارپوریٹڈ کو سروس معطل کرنے اور اس ترتیب میں درج تمام کیپشن کمیونٹیز پر متبادل ضروری ہوائی سروس (EAS) فراہم کرنے میں دلچسپی رکھنے والے کیریئرز سے تجاویز کی درخواست کرنے سے منع کرنا (روز ویل، NM ؛ الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، NM ؛ سیڈر سٹی، UT ؛ موآب، UT ؛ ورنل، UT ؛ ایلی، NV ؛ مرسیڈ، CA ؛ ویسلیا، CA)۔ آرڈر 2007-9-29 (اکتوبر 1، 2007): پیسیفک ونگز L. L. C.، d/b/a نیو میکسیکو ایئر لائنز کا انتخاب، الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو میں 9 نشستوں والے سیسنا گرینڈ کاروان (C-208B) ٹربوپروپ طیارے کے ساتھ سبسڈی والی ضروری ہوائی سروس (EAS) فراہم کرنے کے لیے، دو سال کی مدت کے لیے جب کیریئر 994,623 ڈالر کی سالانہ سبسڈی کی شرح کے ساتھ مکمل سروس کا افتتاح کرتا ہے۔ آرڈر 2009-11-14 (19 نومبر 2009): پیسیفک ونگز L. L. C.، d/b/a نیو میکسیکو ایئر لائنز (نیو میکسیکو ایئر لائنز) کو دوبارہ منتخب کرنا، تاکہ یکم جنوری 2010 سے شروع ہونے والی دو سالہ مدت کے لیے، $1,169,337 کی سالانہ سبسڈی کی شرح کے لیے، نیو میکسیکو کے الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس پر 9 نشستوں والے سیسنا گرینڈ کاروان (C-208B) ٹربوپروپ طیارے کے ساتھ سبسڈی والی ضروری ہوائی سروس (EAS) فراہم کی جا سکے۔ عارضی آرڈر 2011-12-8 (16 دسمبر، 2011): دلچسپی رکھنے والے افراد کو یہ ظاہر کرنے کی ہدایت کرنا کہ محکمہ کو ایسینشیل ایئر سروس (EAS) پروگرام کے تحت الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو کی اہلیت کو کیوں ختم نہیں کرنا چاہیے اور پیسیفک ونگز L. L. C.، d/b/a نیو میکسیکو ایئر لائنز کو کمیونٹی میں سروس معطل کرنے کی اجازت دینی چاہیے۔ نیو میکسیکو ایئر لائنز واحد ایئر کیریئر تھی جس نے آرڈر 2011-7-2 کے جواب میں ایک تجویز پیش کی تھی اور کمیونٹی اور البوکرک کے درمیان ہر ہفتے 12 ہفتہ وار نان اسٹاپ راؤنڈ ٹرپس فراہم کرتی رہے گی، نو مسافروں والے سیسنا گرینڈ کاروان (C-208B) ٹربوپروپ طیارے کا استعمال کرتے ہوئے، $1,187,531 کی سالانہ سبسڈی کی شرح کے لیے۔ 5 اگست 2011 کو قانون میں دستخط شدہ پبلک لاء 112-27 نے ای اے ایس حاصل کرنے کے مقصد سے "اہل جگہ" کی تعریف میں ترمیم کی۔ 49 یو ایس سی دیکھیں۔ § 41731۔ اس ترمیم میں، دوسری چیزوں کے علاوہ، کہا گیا ہے کہ اہل ہونے کے لیے، ایک کمیونٹی کے پاس حالیہ مالی سال کے دوران فی مسافر اوسط سبسڈی 1,000 ڈالر سے کم ہونی چاہیے، جیسا کہ سیکرٹری ٹرانسپورٹیشن نے طے کیا ہے۔ فائنل آرڈر 2012-2-14 (17 فروری، 2012): ایسینشیل ایئر سروس (EAS) پروگرام کے تحت الاموگورڈو/ہولومین ایئر فورس بیس، نیو میکسیکو (الاموگورڈو) کی اہلیت کو ختم کرنا ؛ اور پیسیفک ونگز L. L. C.، d/b/a نیو میکسیکو ایئر لائنز کو، اگر وہ چاہے تو کمیونٹی میں سروس معطل کرنے کی اجازت دینا۔ بیرونی روابط الاموگورڈو ہوائی اڈے کا شہر محکمہ فضائی تصویر اکتوبر 1996 تک یو ایس جی ایس سے نیو میکسیکو میں قومی نقشہ ہوائی اڈے الاموگورڈو، نیو میکسیکو ٹرانسپورٹیشن اوٹیرو کاؤنٹی، نیو میکسیکو میں عمارتیں اور ڈھانچے اوٹیرو کاؤنٹی، نیو میکسیکو سابق ضروری ہوائی سروس ہوائی اڈے