Masirah Island
جزیرہ مسیرہ (جزیرہ مسیرہ)، جسے جزیرہ مزیرا یا ولایات مسیرہ بھی کہا جاتا ہے، بحیرہ عرب میں مین لینڈ عمان کے مشرقی ساحل سے دور ایک جزیرہ ہے، اور ملک کا سب سے بڑا جزیرہ ہے۔ یہ شمال-جنوب میں لمبا، چوڑا، تقریبا 649 مربع کلومیٹر کے رقبے کے ساتھ ہے، اور بنیادی طور پر جزیرے کے شمال میں 12 دیہاتوں میں آبادی کا تخمینہ 12,000 ہے (2003 کی مردم شماری کے مطابق 9,292، جن میں سے 2,311 غیر ملکی تھے)۔ انتظامی طور پر، یہ اش شرقیہ جنوبی گورنریٹ کے پانچ صوبوں (ولایہ، کثرت ولایات) میں سے ایک ہے۔ اس سے پہلے یہ اش شرقیہ علاقہ کا ایک صوبہ تھا۔ جزیرے کے شمالی حصے میں راس-ہلف () مرکزی گاؤں ہے۔ اس میں عمان کے ہوائی اڈے کی رائل ایئر فورس اور مچھلی کی فیکٹری کے ساتھ ساتھ چند چھوٹے قصبے بھی شامل ہیں۔ اس سے پہلے، بی بی سی کے پاس ایک ریلے کی سہولت تھی جس میں ایچ ایف اور ایم ایف براڈکاسٹنگ ٹرانسمیٹر دونوں موجود تھے۔ اہم صنعتیں ماہی گیری اور روایتی ٹیکسٹائل کی تیاری ہیں۔ پہلے روایتی جہاز سازی اہم تھی۔ جزیرے کا زیادہ تر اندرونی حصہ ویران ہے، جزیرے تک رسائی صرف کاروں کے لیے ایک چھوٹی سی فیری یا رائل ایئر فورس آف عمان ایئربس اے 320 پروازوں کے ذریعے ممکن ہے۔ تاریخ نوپیتھک، کانسی کے دور اور لوہے کے دور کے آثار قدیمہ کے مقامات جزیرے پر بکھرے ہوئے ہیں، ایک مطالعہ کے مطابق 6000 قبل مسیح کے شیل مڈن، 3000 قبل مسیح کے پتھر کے کلہاڑے اور 4000 قبل مسیح کے فش لائن سنکر مگن تہذیب موجود تھی، جس میں 2000-2700 قبل مسیح کے آثار قدیمہ کے ریکارڈ، سندھ کے علاقے کے مٹی کے برتنوں کے ٹکڑے، اور 1500 قبل مسیح کے آس پاس مقامی تانبے کی کان کنی موجود تھی۔ بحیرہ اریتھرین کا پیری پلس، جو 40 اور 70 عیسوی کے درمیان کا ایک پیری پلس ہے، مسیرہ جزیرے کی وضاحت کرتا ہے، جسے اس وقت آئل آف سیراپس کہا جاتا تھا: سولہویں صدی میں پرتگالی بحریہ کا قبضہ تھا۔ جزیرے کی جدید تاریخ پر بہت کم تحقیق کی گئی ہے، لیکن ہم جانتے ہیں کہ ماہی گیر ماہر ملاح تھے، اپنی کشتیاں خود بناتے تھے، اور سرزمین کے ساتھ تجارت بہت ترقی یافتہ تھی۔ 1950 کی دہائی میں شیخ مشرقی ساحل پر راس الیا میں رہتے تھے۔ زمین کی تزئین جزیرے کے ناہموار علاقے اور آس پاس کے کھردرے ساحل کی وجہ سے جزیرے کے ساحلوں پر بہت سے تباہ شدہ ڈھو نمودار ہوئے ہیں، جن میں سے بیشتر نمکین پانی اور شدید گرمی سے اچھی طرح سے محفوظ ہیں۔ 21 ستمبر 1835 کو یو ایس ایس مور ایک مرجان کی چٹان پر گرا۔ مسیرہ کے ارد گرد سمندر کے نچلے حصے کا ماحول دشمنانہ ہے کیونکہ اس علاقے کی اکثریت ریت یا سخت چٹان سے ڈھکی ہوئی ہے۔ اس علاقے سے ایک تیز کرنٹ بہہ رہا ہے جس میں سمندر کی سطح پر ایک بہت تیز ہیلوکلائن نظر آتی ہے۔ قریب میں پانی کی گہرائی تقریبا 10 میٹر ہے اور اتلی پانی اور اتار چڑھاؤ والی سطح کے حالات کی وجہ سے سائیڈ اسکین سونار سرچ کے لیے سازگار نہیں ہے۔ سمندر کے نچلے حصے کے ناقص معیار کے باوجود، یہ علاقہ سمندری ماہی گیری کے ساتھ بہت پیداواری ہے، اور کسی بھی سخت چیز (بیرل، انجن) کو فوری طور پر مقامی حیوانات نے آباد کر لیا ہے۔ موسم گرما کے دوران عام طور پر مسلسل تیز ہوا چلتی ہے جو پتنگ بازی اور ونڈ سرفنگ کے لیے مثالی ہے۔ بڑی لہریں سمندر کی طرف سے چلنے والی ہوا کا نتیجہ ہوتی ہیں اور لہر سرفروں کے لیے بھی پرکشش ہوتی ہیں۔ پتنگ بازی کرنے والے اور ونڈ سرف اپنی مہارت اور کن حالات کو ترجیح دیتے ہیں اس کے مطابق جزیرے کے آس پاس کے مقامات کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ 5-6 جون 2007 کو، جزیرے کے 7000 افراد کو طاقتور سمندری طوفان گونو کی وجہ سے پیدا ہونے والی تیز طوفان کی لہروں کی وجہ سے عارضی طور پر اپنے گھر چھوڑنے پر مجبور ہونا پڑا، جو 60 سالوں میں خلیج فارس کے علاقے میں آنے والی سب سے طاقتور لہر تھی۔ جغرافیہ بار الحکمان کے مشرق کی طرف واقع ہے، یہ جزیرہ عام طور پر پہاڑی ہے، خاص طور پر اس کے مشرق کی طرف۔ جزیرے کے مشرق کی طرف پہاڑیوں کو جزیرے کے ساحل سے ایک تنگ ریتیلے میدان سے الگ کیا گیا ہے۔ وہ اس کی تقریبا پوری لمبائی تک چلتے ہیں۔ جزیرے کے شمال مشرق کی طرف رینج کے وسط میں ایک کھڑی سطح مرتفع کھڑی ہے۔ جزیرے کے مغرب کی طرف، کچھ نچلی پہاڑیاں ہیں جو مشرقی سلسلے سے کئی پہاڑیوں سے نشان زد ایک وسیع ریتیلے میدان سے الگ ہوتی ہیں: جبل مدروب، ایک اونچا پہاڑ، جزیرے کے شمالی سرے کے جنوب میں واقع ہے۔ راس ابو رساس، المسیرہ کا جنوبی حصہ، نچلا اور پتھریلا ہے۔ جبل سوائر (جبل الحلم)، ایک نمایاں مخروطی پہاڑی، راس ابو راساس کے شمال-شمال مشرق کے قریب اونچائی تک اٹھتی ہے۔ اس میں مسیرہ لائٹ ہاؤس ہے۔ راس کیدہ، ایک چھوٹا سا اور پتھریلی سر زمین، قریب ہی ایک نمایاں، مخروطی پہاڑی ہے۔ راس کائڈا کے مشرق اور شمال میں چھوٹے چھوٹے جزیرے ہیں۔ راس کیدہ اور راس ظفرانات کے درمیان کا ساحل، تقریبا شمال مشرق میں، چند چھوٹے گول پروجیکشنز اور ایک کم چٹانی ساحل کے ساتھ باقاعدہ ہے۔ درختوں کے باغ میں واقع ایک چھوٹا سا گاؤں حقل (ہکان) راس کیدہ سے تقریبا آٹھ کلومیٹر شمال میں ساحل کے قریب واقع ہے۔ راس ظفرانات پتھریلی ہے جس میں پہاڑیاں اچانک اٹھتی ہیں۔ راس ابو راساس اور راس کیدہ کے درمیان، تقریبا شمال مشرق میں، ساحل چھوٹے، ریتیلے خلیج سے گھرا ہوا ہے جو پتھروں سے گھرا ہوا ہے۔ راس الیا، راس ظفرانات کے شمال مشرق میں، جزیرے کی مشرقی انتہا ہے اور پہاڑیوں کی چوٹی تک بڑھنے والے ایک نمایاں بلف پر مشتمل ہے جو مغرب کی طرف جزیرے کے وسط تک پھیلا ہوا ہے۔ ایک نمایاں چوٹی، اونچی، راس الیا کے مغرب-شمال مغرب میں واقع ہے۔ جبل مدروب مزید مغرب-شمال مغرب میں طلوع ہوتا ہے۔ راس الجزیرہ، راس الیا سے تقریبا چھ کلومیٹر شمال-شمال مغرب میں، چٹانی ہے اور اس کے جنوب کی طرف ایک سیاہ پیچ سے اچھی طرح سے نشان زد ہے۔ ایک تیز چوٹی، جو اونچائی تک بڑھتی ہے، اس مقام کے مغرب میں تقریبا کھڑی ہے۔ جزیرات تھوکھیر، راس الجزیرہ کے شمال میں قریب ایک ریتیلا جزیرہ، ساحل سے منسلک ایک خشک چٹان پر واقع ہے۔ خشک ہونے والی چٹانیں جزیرے کے مشرقی سرے تک پھیلی ہوئی ہیں۔ جزیرے کے شمال مشرقی سرے، راس الجزیرہ اور راس قدوفہ کے درمیان کا ساحل، تقریبا مزید شمال-شمال مغرب میں، ایک خلیج سے جڑا ہوا ہے۔ راس قدوفہ، جو تقریبا دو پتھریلی پروجیکشنز پر مشتمل ہے، جبل الجدوفا تک اٹھتا ہے، جو تقریبا اونچا، اندرون ملک ایک مختصر فاصلہ ہے۔ جبل الجدوفہ کے جنوب میں ایک پہاڑی پر ایک کینن کھڑا ہے، اور ایک چھوٹی سی یادگار راس قدوفہ کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ آب و ہوا سائق میں گرم موسم گرما اور گرم سردیوں کے ساتھ گرم صحرا آب و ہوا (کوپن آب و ہوا کی درجہ بندی بی ڈبلیو ایچ) ہے۔ بارش کم ہوتی ہے، اور بنیادی طور پر فروری سے اپریل کے ساتھ ساتھ جون سے اگست تک مختصر مانسون کے موسم میں ہوتی ہے۔ سیاحت مسیرہ جزیرہ 1990 کی دہائی میں سیاحت کے لیے کھولا گیا۔ کوئی بھی اب بھی صرف فیری کے ذریعے جزیرے تک پہنچ سکتا ہے، جس کا انتظام نیشنل فیری کمپنی کرتی ہے، جو دن میں چھ بار شانا سے مسیرہ کے درمیان چلتی ہے۔ یہاں ہوٹل اور کائٹ سرفنگ کیمپ ہیں۔ پتنگ بازی کرنے والوں کے لیے مسیرہ موسم گرما میں ایک پرکشش مقام ہے کیونکہ مانسون کی ہوائیں مسلسل چلتی رہتی ہیں۔ جزیرے پر کرائے کی کاریں دستیاب ہیں۔ فوجی اڈہ انگریزوں نے 1930 کی دہائی میں مسیرہ پر فوجی موجودگی قائم کی۔ ایک چھوٹی سی پتھر کی عمارت، ایڈن اور مسقط کے درمیان اڑنے والے زمین پر مبنی طیاروں کے لیے ایندھن کا ذخیرہ، مغرب کی طرف جزیرے کے وسط میں کھڑا تھا، اور دروازے کے اوپر ایک پتھر تھا جس پر "آر اے ایف 1936" لکھا ہوا تھا۔ برطانوی افواج اور مقامی باشندوں کے درمیان تنازعہ 1942 میں ہوا، جس کی قیادت دو مقامی شیخوں میں سے ایک نے کی، جنہیں بالآخر جزیرے سے بھاگنے پر مجبور کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انگریزوں نے مسقط کے سلطان کو برطانوی افواج کو 'ضروری سہولیات' فراہم کرنے کے لیے سالانہ 18,000 پاؤنڈ کا وظیفہ ادا کیا، جس میں مسیرہ بھی شامل تھا۔ 1945 کے کابینہ آفس میمورنڈم میں جزیرے میں امریکی مفادات کے باوجود 99 سالہ لیز پر مسیرہ کے حصول کی سفارش کی گئی تھی (دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ کا بھی اس جزیرے پر اڈہ تھا۔) سلطان کو 7,500 پاؤنڈ کے ابتدائی پریمیم کے ساتھ 3,750 پاؤنڈ کی سالانہ ادائیگی کی پیشکش کی جانی تھی۔ اس اڈے کی توسیع 1970 کی دہائی تک جاری رہی، جس نے دھوفر بغاوت کے دوران باغیوں سے لڑنے والی برطانوی اور عمان کی افواج کی مدد کی اور طویل فاصلے پر آر اے ایف کی پروازوں کے لیے نقل و حمل کی سہولیات فراہم کیں۔ آر اے ایف مسیرہ میں برطانوی فوجی موجودگی 31 مارچ 1977 تک بڑھ گئی، جب سلطان عمان کی فضائیہ (اب عمان کی رائل ایئر فورس) نے اس اڈے پر قبضہ کر لیا، جو پہلے ایس او اے ایف مسیرہ اور پھر آر اے ایف او مسیرہ بن گیا۔ 1970 کی دہائی میں، اس اڈے میں ایک ایچ ایف مواصلاتی مرکز اور ملک کے جنوب میں باغیوں کے خلاف کارروائیوں کی حمایت میں عمان میں مقیم ایس اے ایس یونٹوں اور برطانوی رائل انجینئر یونٹوں کے لیے ایک ریئر لنک (آر اے ایف سلالہ) شامل تھا۔ ریاستہائے متحدہ کی اکائیوں نے آپریشن ایگل کلا میں مسیرہ جزیرے کو ایک اسٹیجنگ بیس کے طور پر استعمال کیا، جو 1980 میں ایران میں قید امریکی یرغمالیوں کو آزاد کرنے کی ناکام کوشش تھی۔ اس جزیرے کو بعد میں 2001 میں افغانستان میں کارروائیوں کے لیے اسٹیجنگ ایریا کے طور پر استعمال کیا گیا۔ امریکی نجی فوجی ٹھیکیدار ڈائن کارپ کے پاس اس اڈے پر عملے اور امریکی فوجی اسٹوریج ڈپو کی خدمت کا معاہدہ تھا۔ ریڈیو ریلے اسٹیشن 1966 میں مسیرہ نے ایک نیا کردار ادا کیا، یہ برطانوی مڈل ایسٹ ریلے اسٹیشن کا اڈہ بن گیا۔ اسے برٹش ڈپلومیٹک وائرلیس سروس نے بی بی سی کی ورلڈ سروس کے لیے ریلے اسٹیشن بنانے کے لیے بنایا تھا۔ یہ اسٹیشن پہلے صومالیہ اور پیریم میں قائم تھا جسے مشرقی افریقہ ریلے اسٹیشن کہا جاتا تھا۔ یہ دونوں اسٹیشن بند کر دیے گئے تھے کیونکہ خطے کی سیاست بدل گئی تھی۔ اس اسٹیشن کو 1976 میں سمندری طوفان سے بری طرح نقصان پہنچا تھا لیکن اسے دوبارہ تعمیر کر کے 1985 میں بی بی سی کے حوالے کر دیا گیا۔ ماحولیات یہ جزیرہ لاگر ہیڈ سمندری کچھووں کے لیے ایک اہم ہیچنگ گراؤنڈ ہے، جس کی اہمیت راس الہد اور قریبی راس الجنس کے ساحلوں سے ملتی جلتی ہے کیونکہ یہ سبز سمندری کچھووں کے لیے ہیچنگ گراؤنڈ ہے۔ انتہائی خطرے سے دوچار ہمپ بیک وہیل بھی جزیرے اور خلیج مسیرہ کے آس پاس کے پانیوں میں ہجرت کرتی ہیں۔ معیشت تاریخی طور پر، اس جزیرے میں تانبے کی کان کنی کانسی کے دور کی تھی۔ ماہی گیری کی صنعت، جو ایک طویل روایت پر مبنی ہے، شمالی ساحل پر مرکوز ہے، اور اس میں مچھلی پروسیسنگ پلانٹ بھی شامل ہے۔ ہارن آف افریقہ کے ساحل سے دور ایک اور پہاڑی/پہاڑی جزیرے عمان سوکوٹرا میں لائٹ ہاؤسز کی فہرست بھی دیکھیں۔ بیرونی روابط ایک فوجی تاریخ جہاز رانی کی سمت (جغرافیائی معلومات کے ساتھ) جزائر عمان کے اش شرقیہ جنوبی گورنریٹ لائٹ ہاؤس عمان میں