Ralph Hepburn
رالف روڈولفس ہیپ برن (11 اپریل 1896-16 مئی 1948) ایک امریکی موٹر سائیکل ریسنگ چیمپئن اور انڈیاناپولیس 500 ریس کار ڈرائیور تھا۔ سمرویل، میساچوسٹس میں پیدا ہوئے، ہیپ برن کا خاندان لاس اینجلس، کیلیفورنیا چلا گیا جب وہ دس سال کے تھے۔ انہوں نے نوعمری میں ہی موٹرسائیکلوں پر سوار ہونا شروع کر دیا تھا اور ان کی مہارت کی وجہ سے وہ 1914 میں ایک سائیکل پرفارمنگ گروپ کے ساتھ سائن ان ہوئے جس نے ویسٹ کوسٹ اور امریکی مڈویسٹ کے کچھ حصوں کا دورہ کیا۔ اس کے بعد اس نے بورڈ ٹریکس پر مقابلہ کرنا شروع کیا، پھر مٹی پر۔ پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے 1917 اور 1918 کے دوران ان کے ریسنگ کیریئر میں خلل پڑا۔ جون 1919 میں، ہیپ برن کو قومی شہرت اس وقت ملی جب انہوں نے لاس اینجلس کے اسکوٹ پارک میں ہارلے ڈیوڈسن فیکٹری کے لیے سواری کرتے ہوئے نیشنل چیمپئن شپ جیتی۔ اس کے بعد انہوں نے مسلسل جیتنا شروع کیا اور 1921 میں تمام موجودہ ریکارڈ توڑتے ہوئے "ڈوج سٹی 300 نیشنل چیمپئن شپ" جیتی۔ 1922 میں انہوں نے ہندوستانی کمپنی کے لیے پیشہ ورانہ ٹریک ریسنگ پر غلبہ حاصل کیا۔ اس سال، انہوں نے نیشنل چیمپئن شپ موٹر سائیکل ریس میں اپنی دوسری فتح حاصل کی، اس بار وکیٹا، کنساس میں میریڈین اسپیڈوے میں۔ 1924 کے امریکی ریسنگ سیزن کے اختتام پر، اور آسٹریلیا میں خصوصی مقابلوں میں حصہ لینے کے بعد، ہیپ برن نے اپنے آٹو ریسنگ کیریئر کا آغاز کیا۔ 1925 میں، انہوں نے انڈینپولیس 500 میں پندرہ نمائشوں میں سے پہلی میں ہیری ملر کی بنائی ہوئی کار میں مقابلہ کیا۔ اس سال کے آخر میں، آلٹونا اسپیڈ وے پر اے ایم اے چیمپئن شپ ریس کی مشق کے دوران، اس نے اپنی ہارلے ڈیوڈسن ریسنگ موٹر سائیکل کو تباہ کر دیا اور اس کے ہاتھ کو نقصان پہنچایا۔ اس کے بعد ہیپ برن نے موٹر سائیکل ہندوستانی سوار جو پیٹرالی کو ادھار دی، جس نے ریس جیت کر انعامی رقم اس کے ساتھ بانٹ دی۔ اس سے ہارلے ڈیوڈسن کے ساتھ پیٹرالی کی وابستگی کا آغاز ہوا۔ 1929 میں انہوں نے انڈیاناپولیس میں تیسرے نمبر پر کوالیفائی کیا، لیکن گیئر کے مسائل کے نتیجے میں انہیں صرف چودہ لیپس کے بعد باہر ہونا پڑا۔ وہ 1931 میں تیسرے نمبر پر رہے، اور اگرچہ انہوں نے تین مختلف دہائیوں میں تین بار مشہور ریس کی قیادت کی اور ٹاپ فائیو میں چار فائنسز حاصل کیں، لیکن ان کا بہترین نتیجہ 1937 میں ولبر شا سے 2.16 سیکنڈ پیچھے دوسرے نمبر پر رہا، جو اس وقت کے قریب ترین تھا۔ ایک وقت کے لیے، ہیپ برن نے امریکن سوسائٹی آف پروفیشنل آٹوموبائل ریسرز کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1946 میں، پچاس سال کی عمر میں، ہیپ برن نے نووی گورنر اسپیشل کوالیفائی کیا۔ انہوں نے دوڑ میں چوالیس لیپس کی قیادت کی اس سے پہلے کہ کار لیپ 121 پر رک جائے۔ 1947 میں، ہیپ برن نے پریسٹن ٹکر اور ٹکر کارپوریشن میں شمولیت اختیار کی اور 19 جون 1947 کو عوام کے سامنے پیش کیے جانے پر پروٹو ٹائپ ٹکر 48 کو اسٹیج پر چلایا۔ انہوں نے ٹکر کارپوریشن کے ویسٹ کوسٹ ریجنل منیجر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ہیپ برن 1948 کے انڈینپولیس 500 کے لیے مشق کرتے ہوئے ٹکر کارپوریشن کے لیے نووی اسپیشل چلاتے ہوئے انتقال کر گئے۔ ان کے پسماندگان میں ان کی اہلیہ ایڈا مے ہیپ برن اور ایک بیٹی جوانے ہیپ برن تھیں۔ انہیں کیلیفورنیا کے گلینڈیل میں فاریسٹ لان میموریل پارک قبرستان میں دفنایا گیا ہے۔ 1970 میں، ہیپ برن کو انڈینپولیس موٹر اسپیڈ وے ہال آف فیم میں شامل کیا گیا، اور 1998 میں، انہیں اے ایم اے موٹر سائیکل ہال آف فیم میں شامل کیا گیا۔ انڈیاناپولیس 500 کے نتائج بیرونی روابط موٹر سائیکل ہال آف فیم 1896 کی پیدائش 1948 کی اموات لاس اینجلس سے تعلق رکھنے والے میساچوسٹس موٹر سائیکل ریسرز، میساچوسٹس ریسنگ ڈرائیورز، میساچوسٹس ریسنگ ڈرائیورز، لاس اینجلس سے تعلق رکھنے والے امریکی موٹر سائیکل ریسرز انڈیاناپولیس 500 ڈرائیورز اے اے اے چیمپئن شپ کار ڈرائیورز ریسنگ ڈرائیورز جو ریسنگ کے دوران مر گئے انڈیانا میں کھیلوں کی اموات فاریسٹ لان میموریل پارک (گلینڈیل) میں دفن ہیں۔