Heighington railway station
ہیگنگٹن ٹیز ویلی لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے، جو اس کے درمیان اور اس کے ذریعے چلتا ہے۔ یہ اسٹیشن، جو ڈارلنگٹن کے شمال مغرب میں واقع ہے، انگلینڈ کے کاؤنٹی ڈرہم کے آیکلف اور ہیگنگٹن کے دیہاتوں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ نیٹ ورک ریل کی ملکیت ہے اور شمالی ٹرینوں کے زیر انتظام ہے۔ یہ اسٹیشن بشپ لائن پر ہے جو بشپ آکلینڈ سے ڈارلنگٹن تک کمیونٹی ریلوے ہے۔ یہ کچھ حد تک غیر معمولی ہے کہ اس کے پلیٹ فارم لرزے ہوئے ہیں، سطح کے کراسنگ کے دونوں طرف بیٹھے ہیں۔ اسٹیشن نے اپنا درج شدہ دستی سگنل باکس رکھا ہوا ہے (جو مذکورہ بالا کراسنگ کی نگرانی کرتا ہے، ہٹاچی پلانٹ میں کنکشن اور یہاں کے جنوب میں ڈارلنگٹن تک سنگل لائن سیکشن)، لیکن جب نومبر 2014 میں ہٹاچی فیکٹری میں کنکشن نصب اور کمیشن کیا گیا تو اس کے سیمیفور سگنلز کو رنگین لائٹس سے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن اسٹاکٹن اینڈ ڈارلنگٹن ریلوے (ایس اینڈ ڈی) کے راستے پر واقع ہے، جو پہلی عوامی ریلوے ہے۔ یہاں 1825 میں لوکوموشن نمبر۔ جارج اسٹیفنسن کے ڈیزائن کردہ 1 کو پہلے سفر سے پہلے ٹریک پر رکھا گیا تھا۔ ایک بار جب اسے لائن پر رکھا گیا اور سب تیار ہو گیا تو پتہ چلا کہ کسی کے پاس بوائیلر کو روشن کرنے کا ذریعہ نہیں تھا۔ اسٹیفنسن نے ایک روشن لالٹین لینے کے لیے ایک پیغام رساں بھیجا۔ تاہم، اس موقع پر رابرٹ میٹکاف نامی ایک نیوی آگے بڑھا اور اپنے "جلتے ہوئے شیشے" (میگنفائنگ شیشے کی طرح شیشے کا ایک ٹکڑا) کا استعمال کرنے کی پیشکش کی جسے وہ اپنے پائپ کو روشن کرنے کے لیے استعمال کرتا تھا۔ اس کے ساتھ ہی اسٹیفنسن اس پہلے سفر کے لیے بوائیلر کو روشن کرنے میں کامیاب ہوا۔ ایس اینڈ ڈی کی مرکزی لائن 27 ستمبر 1825 کو ایتھرلی کے فینکس کولیری سے اسٹاکٹن تک کھولی گئی تھی، اور یہ اسٹیشن اسی دن کھولا گیا تھا، جس کا اصل نام آیکلف لین تھا۔ اس کے بعد اس کا نام تین بار تبدیل کیا گیا: پہلے آیکلف اور ہیگنگٹن، بعد میں، 1 جولائی 1871 کو، یہ آیکلف بن گیا، حالانکہ یہ نام صرف تین سال تک قائم رہا، کیونکہ 1 ستمبر 1874 کو اس نے موجودہ نام ہیگنگٹن حاصل کیا۔ گریڈ II درج شدہ سگنل باکس 1872 میں کھولا گیا تھا اور اسے اصل میں شمال مشرقی ریلوے سنٹرل ڈویژن نے شروع کیا تھا۔ یہ ملک کے قدیم ترین سگنل باکسز میں سے ایک ہے جو اب بھی موجود ہے اور یہ خیال کیا جاتا ہے کہ زیادہ سے زیادہ صرف چار اس سے پہلے کے ہیں۔ اس کا ڈیزائن ممکنہ طور پر کمپنی کے معمار تھامس پروسر نے بنایا تھا۔ یہ عمارت ابتدائی سنٹرل ڈویژن ڈیزائن کے مطابق ہے جسے سگنلنگ اسٹڈی گروپ نے ٹائپ سی 1 کے طور پر درجہ بند کیا ہے۔ اصل سگنل لیور فریم میکانزم کو 1906 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 2007 میں درج شدہ حیثیت حاصل کرنے سے پہلے اس کے معائنے کے وقت 1906 کا یہ طریقہ کار اب بھی استعمال میں تھا۔ لیور فریم کو 1912 کے آس پاس بڑھایا گیا تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ میکانزم اور عمارت دونوں میں توسیع ایک نئی برقی لائن کے لیے سگنلنگ کنٹرول کو فٹ کرنے کے لیے کی گئی ہے۔ لیور سسٹم 1987 میں موجودہ 11 لیورز کے لیے تھا۔ ریلوے لائن کے مخالف سمت میں اصل اسٹیشن عمارتیں ہیں جو ماخذ کے لحاظ سے تقریبا 1826-27 یا 1835 کی ہیں۔ اصل ڈیزائن میں ایک عوامی گھر کا مطالبہ کیا گیا تھا جو ویٹنگ روم کے طور پر کام کرے گا۔ اگرچہ یہ عمارتیں اب جدید اسٹیشن کا حصہ نہیں ہیں لیکن پب اب بھی استعمال میں ہے، جسے لوکوموشن نمبر 1 کہا جاتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ پب کے باہر ایک کوبلڈ ایریا اصل 1825 اسٹیشن پلیٹ فارم کا حصہ ہے۔ حادثات اور واقعات 1 جولائی 1828 کو لوکوموشن نمبر کا بوائیلر۔ 1 پھٹ گیا، جس سے ڈرائیور ہلاک ہو گیا۔ سہولیات اسٹیشن بغیر پائلٹ کا ہے اور اس میں صرف کارڈ والی ٹکٹ مشین ہے، لہذا نقد رقم سے ٹکٹ خریدنے کے خواہاں تمام مسافروں کو ٹرین میں سوار ہوکر یا سفر سے پہلے خریدنا ہوگا۔ یہاں کی سہولیات کو 2013 میں ٹیز ویلی میٹرو پروجیکٹ کے حصے کے طور پر بہتر بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کے پیکیج میں نئے مکمل طور پر روشن ویٹنگ شیلٹرز، تجدید شدہ اسٹیشن کے اشارے، ڈیجیٹل سی آئی ایس ڈسپلے اور سی سی ٹی وی کی تنصیب شامل تھی (اس کے علاوہ ٹیز ویلی کے تمام لائن اسٹیشنوں کو اپ گریڈ کیا گیا ہے اور سی آئی ایس ڈسپلے فراہم کیے گئے ہیں)۔ لانگ لائن پبلک ایڈریس سسٹم (پی اے) کو پہلے سے ریکارڈ شدہ ٹرین کے اعلانات کے ساتھ تجدید اور اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ چلنے کی معلومات ٹیلی فون اور ٹائم ٹیبل پوسٹر بورڈز کے ذریعے بھی حاصل کی جا سکتی ہیں۔ کراسنگ سے ریمپ کے ذریعے دونوں پلیٹ فارمز تک سٹیپ فری رسائی دستیاب ہے۔ مئی 2021 کے ٹائم ٹیبل کی تبدیلی کے مطابق، اسٹیشن کو ڈارلنگٹن کے راستے سالٹ برن اور بشپ آکلینڈ کے درمیان ایک گھنٹہ وار سروس فراہم کی جاتی ہے۔ تمام خدمات ناردرن ٹرینوں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ استعمال شدہ رولنگ اسٹاک: کلاس 156 سپر سپرنٹر اور کلاس 158 ایکسپریس سپرنٹر انٹرسٹی ایکسپریس پروگرام فیکٹری نیا ہٹاچی انٹرسٹی ایکسپریس پروگرام ٹرین اسمبلی پلانٹ آیکلف بزنس پارک میں اسٹیشن سے زیادہ دور نہیں بنایا گیا تھا اور 2015 میں کھولا گیا تھا۔ مارچ 2014 میں 8.2 کروڑ پاؤنڈ کی سہولت پر کام شروع ہوا اور 3 ستمبر 2015 کو برطانیہ کے وزیر اعظم ڈیوڈ کیمرون نے اس کا باضابطہ افتتاح کیا۔ فیکٹری کا رننگ لائن سے ریل کنکشن ہے جو اسٹیشن سگنل باکس سے کنٹرول کیا جاتا ہے تاکہ ایک بار مکمل ہونے کے بعد نئے سیٹوں کی فراہمی کی اجازت دی جا سکے (پلانٹ کے اندر سائڈنگ اور ایک طویل برقی ٹیسٹ ٹریک بھی ہیں)۔ گلاسگو اور ایڈنبرا کے آس پاس سکاٹش مضافاتی راستوں پر استعمال کے لیے مقرر کردہ کلاس 385 (اے ٹی 200) مسافر ای ایم یو کے ساتھ ساتھ ایسٹ کوسٹ مین لائن اور گریٹ ویسٹرن مین لائن پر استعمال کے لیے نئے کلاس 800/801 آئی ای پی سیٹ بنائے جائیں گے یا نصب کیے جائیں گے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کاؤنٹی ڈرہم ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن اسٹاکٹن اور ڈارلنگٹن ریلوے سابق شمال مشرقی ریلوے (یوکے) اسٹیشن برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1825 میں کھولے گئے شمالی فرنچائز ریلوے اسٹیشن نیوٹن آیکلف