USS Oak Ridge
یو ایس ایس اوک رج (اے آر ڈی-19/اے آر ڈی ایم-1) اصل میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک معاون تیرتا ہوا ڈرائی ڈاک تھا جو خشک ڈاکنگ تباہ کن، آبدوزوں اور لینڈنگ کرافٹ کے لیے موزوں تھا، جسے پیسیفک برج کمپنی نے بنایا تھا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں اسے لاس اینجلس کلاس آبدوزوں کی مدد کے لیے اپ گریڈ کیا گیا، اور اس کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ ایک سخت دروازہ اور بند کمان کا ڈیزائن کھلے سمندری نقل و حمل کی اجازت دیتا ہے۔ گودی غیر چلنے والی ہے اور اس لیے اسے بیڑے کے آپریشنل علاقوں میں لے جانا چاہیے۔ اس آپریشن کو آسان بنانے کے لیے جڑواں روڈرز کے ساتھ ایک اسٹیئرنگ میکانزم نصب کیا گیا ہے۔ تمام معمول اور آپریشنل ضروریات کو برقرار رکھنے کے لیے چار ڈیزل سے چلنے والے جنریٹر سیٹوں کے ذریعے کافی بجلی فراہم کی گئی۔ ڈاک کے 5 افسران، 10 سی پی اوز اور 186 کے عملے کے لیے رہنے، برتھنگ اور میس کی سہولیات فراہم کی جاتی ہیں۔ اوک رج کو بحر الکاہل کے پار مراحل میں کھینچا گیا تھا۔ ٹرانزٹ کے دوران اسے سروس اسکواڈرن کو آگے بڑھانے میں مدد کے لیے وین کے طور پر استعمال کیا گیا اور اگست 1944 کے آخر میں وہ وائی ٹی ایل، 2 پانٹون کرین بارجز، اور 20 ایل سی ایم اور ایل سی وی پیز لے کر سیڈلر ہاربر پہنچی۔ مانس سرو سے رون 10 نے پلاؤ کے حملے کے لیے لاجسٹک سپورٹ فراہم کی، پھر خود کو نیول بیس اولیتھی اور نیول بیس کوسول روڈز کی طرف بڑھایا۔ لیئٹ لینڈنگ جلد ہی ہوئی اور مرمت کی سہولیات کو سان پیڈرو بے تک منتقل کر دیا گیا۔ 27 نومبر 1944 کو اے آر ڈی-19 کو اس خلیج میں یو ایس ایس راس (ڈی ڈی-563) کے ساتھ مرمت کے عمل میں لایا گیا۔ دوپہر سے کچھ دیر پہلے جاپانیوں نے فضائی حملہ کیا۔ ایک "ٹوجو" لڑاکا ڈرائی ڈاک سے ٹکرا گیا، ڈاک کے اسٹار بورڈ ونگ وال سے گزرا، اور گیسولین سے بھرے شعلوں کو ڈاک بیسن ڈیک کو گھیرے میں لے لیا، اور راس کو پھیلتے ہی پکڑ لیا۔ جیسے ہی آگ پر قابو پایا جا رہا تھا ایک اور جاپانی لڑاکا نے اسٹریفنگ رن شروع کر دیا، لیکن اے آر ڈی، راس، اور کی طرف سے گولیوں سے چھڑک گیا۔ بھاری نقصان نے اے آر ڈی کو صرف ایک مختصر وقت کے لیے خود مرمت میں مصروف رکھا۔ اس نے جلد ہی اپنا ڈرائی ڈاکنگ اور مرمت کا کردار دوبارہ شروع کیا، اور دوسری جنگ عظیم کے اختتام تک سبک بے، لوزون میں اس خدمت کو جاری رکھا۔ 1948 میں، اے آر ڈی-19 کو بحر الکاہل کے پار واپس لے جایا گیا اور 29 اکتوبر کو اس نے لانگ بیچ میں پیسیفک ریزرو فلیٹ کے ساتھ ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا۔ اگلے چھ ماہ تک اس نے اس کمان اور سرو رون 1 کے تحت کام کیا، اور مغربی ساحل کے مختلف برتھنگ علاقوں میں ڈسٹرکٹ کرافٹ لے کر گئی۔ مارچ 1949 میں وہ وائی ایف این-599 کو پگٹ ساؤنڈ لے گئی، کرینوں پر سوار ہوئی اور پاناما کینال زون کے لیے آگے بڑھی۔ کینال زون سے وہ اپنے ڈاک بیسن میں مزید ڈسٹرکٹ کرافٹ کے ساتھ اورنج، ٹیکساس تک جاری رہی۔ 10 جون کو پہنچنے پر، اس نے اپنی فیری سروس کو ڈیکومیشن ہونے تک جاری رکھا اور 30 ستمبر 1949 کو برتھنگ کے لیے ٹیکساس گروپ، اٹلانٹک ریزرو فلیٹ کو تفویض کیا۔ تیرہ سال بعد، ستمبر 1962 میں، اے آر ڈی-19 کو ریزرو سے باہر لایا گیا اور اسے جیکسن ویل، فلوریڈا لے جایا گیا، جہاں اسے گبز شپ یارڈز نے آگے تعینات فلیٹ بیلسٹک میزائل (ایف بی ایم) آبدوزوں کی مدد کے لیے تبدیل کر دیا۔ اس کی لمبائی بڑھ کر 536'1 "ہو گئی اور زیادہ سے زیادہ بیلسٹڈ نقل مکانی 9,700 ٹن ہو گئی، وہ اس طرح کی ڈاکنگ کی صلاحیت رکھنے والی پہلی موبائل سنگل یونٹ بن گئی۔ اس کے بعد اس کا نام رکھا گیا، دوبارہ ڈیزائن کیا گیا، اور یکم اکتوبر 1963 کو اوک رج (اے آر ڈی ایم-1) کے طور پر دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ مزید تبدیلیاں، جیسے کہ دو 10 ٹن کرینوں کو دو 25 ٹن کرینوں سے تبدیل کرنا، اسے 4 جون 1964 تک نورفولک میں رکھا گیا جب اسے یو ایس ایس اٹاکاپا (اے ٹی ایف-149) اپنے ہوم پورٹ روٹا، اسپین کا طویل سفر شروع کرنے کے لیے لے گیا۔ اپنے ڈاک بیسن کے ساتھ، وہ 22 دن بعد روٹا پہنچی اور پولارس سے لیس آبدوزیں اور جون 1979 تک سبرن 16 سے منسلک دیگر ضروریات کے مطابق خدمات فراہم کرنا شروع کیں۔ بحریہ میں اس کا آخری اسٹیشن نیول سب میرین بیس نیو لندن، کنیکٹیکٹ میں تھا۔ اوک رج کو 10 اگست 2001 کو معطل کر دیا گیا، 26 نومبر 2001 کو نیول رجسٹر سے متاثر کیا گیا، اور 8 فروری 2002 کو ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈاکنگ کے سازوسامان کے ایک قابل منتقلی ٹکڑے کے طور پر درجہ بندی کی گئی اور جنرل پرپز پراپرٹی کے طور پر درج کیا گیا۔ مارچ 2011 سے نومبر 2013 تک، اوک رج ایک وسیع سروس لائف ایکسٹینشن پروجیکٹ (ایس ایل ای پی) سے گزرا، جس میں 2,000 مربع فٹ سے زیادہ اسٹیل پلیٹنگ اور 3,200 لکیری فٹ لانگٹیوڈینل سٹیفنرز کی تبدیلی شامل تھی، اس کے علاوہ ایک نیا فائر مین سسٹم، ساحل کی خدمات کے لیے نئے ٹرانزٹ وے، بیلسٹ سسٹم میں اپ گریڈ شدہ ریموٹ والو اور پمپ کنٹرول، اندرونی ایمرجنسی ڈی واٹرنگ کا سامان، اندرونی مواصلات، کلوزڈ سرکٹ ٹی وی سسٹم اور اسٹرن ڈور میں ساختی بہتری شامل تھی۔ 8 اگست 2018 تک، ایک طویل سروس کی تاریخ کے بعد۔ یو ایس ایس اوک رج کو جنرل سروسز ایڈمنسٹریشن کی طرف سے سب سے زیادہ بولی لگانے والے کو فروخت کے لیے پیش کیا جا رہا تھا۔ اسے ایسٹ کوسٹ ریپیر اینڈ فیبریکیشن نے $<ID1 ملین میں خریدا تھا، جو نارفوک، ورجینیا میں جہاز کی مرمت کی سہولت ہے۔ اے آر ڈی ایم-1 کلاس جہازوں کی فہرست گیلری ایوارڈز ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل کے ساتھ ایک جنگی ستارہ دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیشنل ڈیفنس سروس میڈل حوالہ جات بیرونی روابط اے آر ڈی-12-کلاس فلوٹنگ ڈرائی ڈاکس دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے معاون بحری جہاز الامیڈا، کیلیفورنیا 1944 میں بنائے گئے بحری جہاز 2002 بحری جہاز فلوٹنگ ڈرائی ڈاکس آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی میری لینڈ میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ