USS Jobb
یو ایس ایس جاب (DE-707) 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسے 1970 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ یو ایس ایس جاب کا نام رچرڈ پیٹرک جاب کے نام پر رکھا گیا تھا، جو 17 مارچ 1920 کو میک کارمک، واشنگٹن میں پیدا ہوئے تھے۔ وہ 28 فروری 1942 کو بحریہ میں بھرتی ہوئے۔ وہ بحر الکاہل کی جنگ کے امریکہ کے پہلے امفیبیئس آپریشن کے لیے گواڈالکنال میں تھے۔ 26 جنوری 1943 کو دریائے نمارا کے قریب دشمن کی فائرنگ کا نشانہ بننے والے گشت کی کال سن کر، فارماسسٹ کا میٹ تھرڈ کلاس جاب زخمیوں کی مدد کے لیے دشمن کی شدید فائرنگ کے ذریعے آگے بڑھا۔ اس نے زخمیوں کو آگ کے نیچے کپڑے پہننا جاری رکھا یہاں تک کہ وہ خود کو مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ فرض کے تئیں ان کی جرات مندانہ لگن کے لیے، جاب کو بعد از مرگ سلور اسٹار سے نوازا گیا۔ جاب کو 20 دسمبر 1943 کو ڈیفو شپ بلڈنگ کمپنی، بے سٹی، مشی گن میں رکھا گیا۔ اسے 4 مارچ 1944 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی فارماسسٹ کے میٹ تھرڈ کلاس جاب کی والدہ مسز ایس ایل جاب نے کی تھی۔ اور 4 جولائی 1944 کو نیو اورلینز میں کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم، برمودا سے اس کی شیک ڈاؤن ٹریننگ کے بعد، جاب کو بحر اوقیانوس میں شکاری قاتل گشت گروپ میں تفویض کیا گیا۔ ایک سمندری طوفان نے اسے ستمبر سے ورجینیا کے نورفولک واپس جانے پر مجبور کر دیا، جس کے بعد وہ پیسیفک سروس کی تیاری کے لیے نیویارک چلی گئی۔ جاب 23 اکتوبر کو روانہ ہوا، اور پاناما کینال اور بورا بورا کے راستے ہمبولٹ بے، نیو گنی کے لیے روانہ ہوا، جہاں وہ 21 نومبر کو پہنچی۔ اس کے بعد فلپائن پر حملے کے ساتھ، جاب نے 28 نومبر کو خلیج لیئٹ کی طرف ایک قافلے کی حفاظت کی۔ وہ 12 دسمبر تک لیئٹ میں رہیں، جب انہوں نے منڈورو کے لیے ایک سست رفتار گاڑی کی اسکریننگ کی۔ اگلے دن، جاپانی سنوپر طیارے نمودار ہوئے، جس کے بعد بمبار آئے۔ اگلے چند دنوں کے چھاپوں میں جاب کے بندوق برداروں نے کم از کم دو حملہ آوروں کو گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ محفوظ طریقے سے منڈورو تک ٹاووں کو دیکھنے کے بعد، اس کے بعد وہ لیئٹ کے راستے نیو گنی روانہ ہوئیں، جہاں وہ 28 دسمبر کو ہالینڈ پہنچیں۔ یہ جہاز 8 جنوری 1945 کو نئے حملہ آور لنگین خلیج کے لیے ایک قافلے میں شامل ہوا۔ لیکن، 16 جنوری کو فلپائن میں ایک چٹان سے ٹکرانے کے بعد، وہ مرمت کے لیے خلیج لیئٹ واپس لوٹ گئی۔ مانس میں اپنے پروپیلرز پر مزید کام کرنے کے بعد، جاب فروری میں فوجیوں اور سامان لے جانے والے دستوں کی حفاظت کے لیے فلپائن واپس آئے۔ ان نازک مہینوں کے دوران، انہوں نے پالوان، منڈورو اور منڈاناؤ کے معاون دستوں کی حفاظت کی کیونکہ فلپائن کی فتح تیزی سے آگے بڑھ رہی تھی۔ جاب 4 جون کو برونائی بے، بورنیو میں لینڈنگ میں حصہ لینے کے لیے موروٹائی سے روانہ ہوئے۔ 10 جون کو جب فوجیں ساحل پر پہنچیں تو اس نے گشت کیا، اور بغیر کسی مخالفت کے اسٹریٹجک خلیج پر قبضہ کر لیا۔ اس مہینے کے آخر میں، اس نے موروٹائی سے دوبارہ سپلائی کرنے والے ایک دستے کی اسکریننگ کی۔ وہ 8 جولائی کو مرمت کے لیے لیئٹ پہنچی، اس سے پہلے کہ وہ فلپائن اور اولیتھی کے درمیان دشمنی کے خاتمے تک آبدوز شکن گشت کرے۔ جنگ کے بعد کی سرگرمیاں، 1945-1946 تجربہ کار جہاز 23 اگست کو اوکیناوا پہنچا، اور اس کے بعد کے مہینوں میں، بحر الکاہل کے علاقے پر قبضے اور تنظیم نو کی حمایت میں مختلف جزیرے کے اڈوں کے درمیان کام کیا۔ جاب 31 دسمبر کو پرل ہاربر پہنچے اور 9 جنوری 1946 کو سان فرانسسکو پہنچے۔ وہ بعد میں سان ڈیاگو چلی گئیں، 13 مئی 1946 کو وہاں سے فارغ ہوئیں، اور کیلیفورنیا کے اسٹاکٹن میں واقع پیسیفک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئیں۔ اسے یکم نومبر 1969 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا اور اکتوبر 1970 میں اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل تین جنگی ستاروں کے ساتھ دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپیشن میڈل فلپائن صدارتی یونٹ سائٹیشن فلپائن لبریشن میڈل اسٹار حوالہ جات کے ساتھ بیرونی روابط روڈڈرو کلاس کے تباہ کن ایسکارٹس بے سٹی، مشی گن دوسری جنگ عظیم کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ کے تباہ کن ایسکارٹس 1944 کے جہاز