Southern Pacific class GS-2
جی ایس-2 1937 سے 1958 تک سدرن پیسیفک ریلوے (ایس پی) کے ذریعے چلائے جانے والے ہموار "ناردرن" قسم کے بھاپ انجن کی ایک کلاس تھی۔ لیما لوکوموٹو ورکس نے کل چھ تعمیر کیے تھے، جن کی تعداد 4410 سے 4415 تھی۔ جی ایس کا مطلب "گولڈن اسٹیٹ" یا "جنرل سروس" ہے۔ تاریخ جی ایس-2 کی ظاہری شکل ان کے پیشرو جی ایس-1 سے بہت مختلف تھی۔ جی ایس-2 کو سدرن پیسیفک کمپنی نے 1935 میں تیز رفتار مسافر خدمات کے لیے ہموار اور ڈیزائن کیا تھا۔ ان میں شنک کی شکل کا سنگل ہیڈ لائٹ کیسنگ کے ساتھ سلور اسموک باکس، بوائیلر کے اوپری حصے پر اسکائی لائن کیسنگ، اطراف میں اسکرٹنگ اور ایئر ہارن شامل تھے۔ انہوں نے ٹیئر ڈراپ کی درجہ بندی کی لائٹس اور جی ایس-1 کی سیٹیوں کو برقرار رکھا۔ ان کے پاس 73.5 انچ ڈرائیور تھے اور وہ 90 میل فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ 55 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 4500 ہارس پاور تیار کر سکتے تھے۔ ٹینڈر آئتاکار تھے اور ان میں دو آزاد ٹینک تھے: ایک 6010 گیلن ایندھن کے تیل کا ٹینک، اور ایک 22,000 گیلن پانی کا ٹینک۔ کھلی ٹیکسی تک رسائی ٹینڈر کے سامنے سے منسلک دو سیڑھیوں کے ذریعے تھی۔ وہ سب سے پہلے چاندی، سیاہ، سرخ اور نارنجی "ڈے لائٹ" پینٹ اسکیم حاصل کرنے والے تھے جسے جنوبی بحر الکاہل کے چارلس ایل ایگلسٹن نے ڈیزائن کیا تھا، اور 1937 میں جنوبی بحر الکاہل کی پریمیئر مسافر ٹرین، کوسٹ ڈے لائٹ کے ہموار آغاز کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ اگلے سال ان کی جگہ بہتر جی ایس-3 انجنوں نے لے لی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہیں سیاہ اور چاندی سے رنگا گیا تھا اور فوجیوں کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 1950 کی دہائی میں ان کی سائیڈ اسکرٹنگ کو آسان دیکھ بھال کے لیے ہٹا دیا گیا، اور انجنوں کو عام خدمت کے لیے تفویض کیا گیا، جیسے کہ سان جوس-سان فرانسسکو جزیرہ نما کمیوٹ سروس، "کوسٹ میل" ٹرینیں، اور مال بردار خدمات۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط سدرن پیسیفک کوسٹ ڈے لائٹ انجنز جی ایس-2 4-8-4 لوکوموٹوز لیما لوکوموٹوز اسٹریم لائنڈ اسٹیم لوکوموٹوز مسافر لوکوموٹوز 1937 میں متعارف کرائے گئے ریاستہائے متحدہ کے سکریپڈ لوکوموٹوز کے اسٹیم لوکوموٹوز ریاستہائے متحدہ کے اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز