Krasnye Vorota (Moscow Metro)
کراسنی ووروٹا (Krasnye Vorota) ایک ماسکو میٹرو اسٹیشن ہے جو کراسنوسلسکی ضلع، مرکزی انتظامی اوکرگ، ماسکو، روس میں واقع ہے۔ یہ 15 مئی 1935 کو میٹرو کے ابتدائی دس اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر کھولا گیا۔ یہ چیستے پروڈی اور کومسومولسکایا اسٹیشنوں کے درمیان سوکولنیچیسکایا لائن پر ہے۔ کراسنی ووروٹا پر 1932 کے موسم بہار میں تاریخ کا کام شروع ہوا اور اس خدشے کے باوجود آسانی سے آگے بڑھا کہ غیر تجربہ شدہ تین آرک ڈیزائن مٹی کے وزن کے نیچے گر جائے گا۔ یہ اسٹیشن 15 مئی 1935 کو بغیر کسی تاخیر کے کھولا گیا۔ منصوبہ بندی کے دوران، کراسنوورٹسکایا پلوشچاد، اور کراسنوورٹسکایا سمیت کئی کام کرنے والے نام تھے۔ اسٹیشن کے نام کا مطلب روسی زبان میں ریڈ گیٹ ہے اور یہ اس مربع سے آتا ہے جہاں ایک بار مشہور فاتح آرک وے، ریڈ گیٹ کھڑا تھا۔ پولٹاوا کی جنگ میں روس کی فتح کا جشن منانے والے محراب کو 1927 میں منہدم کر دیا گیا تھا لیکن چوک کا نام 1941 تک برقرار رہا۔ 1962 میں حکام نے روسی مصنف میخائل لرمونٹوف کے اعزاز میں اسٹیشن کا نام بدل کر لرمونٹووسکایا رکھ دیا۔ 1941 میں اسکوائر کا نام بدل کر لرمونٹوف رکھ دیا گیا۔ پلیٹ فارم کے آخر میں اب بھی لرمونٹوف کا مجسمہ موجود ہے۔ 25 اگست 1986 کو اس کا نام واپس کراسنی ووروٹا رکھ دیا گیا۔ 1952 میں ماسکو میٹرو سسٹم میں پہلا ٹرن اسٹائل اس اسٹیشن پر نصب کیا گیا تھا۔ ڈیزائن آرکیٹیکٹس ایوان فومین اور این اینڈریکانیس نے اسٹیشن کو ڈیزائن کیا۔ یہ ماسکو کے پہلے چار گہرے درجے کے اسٹیشنوں میں سے ایک تھا، اور تین متوازی، سرکلر سرنگوں کے ساتھ تین محراب والے ڈیزائن کو استعمال کرنے والے پہلے دو میں سے ایک تھا۔ اس قسم کے اسٹیشن میں، بیرونی نلیاں (جن میں پٹریاں اور پلیٹ فارم ہوتے ہیں) بڑے مرکزی ہال سے بھاری پائلن کے ذریعے الگ کی جاتی ہیں۔ اس ڈیزائن کو پہلی میٹرو لائن، کراسنی ووروٹا، چیسٹے پروڈی، لبینکا، اور اوکھٹنی ریاڈ کے چار مرکزی شہر کے اسٹیشنوں پر پہلی بار استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ تاہم، تعمیراتی مشکلات کی وجہ سے لبینکا اور چیستے پروڈی میں ایک آسان دو محرابوں والا ڈیزائن نافذ کیا گیا۔ کراسنی ووروٹا میں سفید ٹائل والی دیواریں اور پائلن ہیں جن کا سامنا جارجیا سے گہرے سرخ شروشا سنگ مرمر سے ہے۔ اسٹیشن کے ایک ماڈل کی پیرس میں 1938 کے ورلڈ میلے میں نمائش کی گئی تھی، جہاں اسے گرینڈ پری سے نوازا گیا تھا۔ داخلہ کراسنی ووروٹا میں دو دروازے ہیں۔ جنوبی ایک زیر زمین گزرگاہ ہے جس میں میزانائن سیڑھیاں ہیں اور ایک مخصوص خول جیسا پویلین ہے جسے نیکولائی لاڈووسکی نے ڈیزائن کیا ہے، جو گارڈن رنگ کے جنوب کی طرف (اس کے سامنے ایک کھلا ریڈ گیٹس پلازہ کے ساتھ)، میاسنٹسکی ڈرائیو، بوئرسکی سائیڈ اسٹریٹ اور خورومنی لین کے چوراہے پر کھڑا ہے۔ اصل تین 28.4 میٹر (93 فٹ) اونچے این قسم کے ایسکلیٹرز کی جگہ 1994 میں ای ٹی-3 ایم ماڈلز نے لے لی۔ ان کاموں میں صحن کی تزئین و آرائش شامل تھی۔ دوسرا داخلہ ریڈ گیٹ فلک بوس عمارت کے نچلی منزل میں بنایا گیا تھا، جسے معمار الیکسی دشکن نے ڈیزائن کیا تھا اور 31 جولائی 1954 کو کھولا گیا تھا، یہ فن تعمیر زیادہ چمکدار اسٹالنسٹ انداز سے مشابہت رکھتا ہے۔ خطے کی زمین کی تزئین کی وجہ سے، اس کے لیے ایسکلیٹر سرنگوں کو تقسیم کرنا ضروری تھا۔ نتیجے کے طور پر، ایک چھوٹا سا جھکاؤ ہے جو اسٹیشن کے محور (3 ایکس ای ایم-1 ایم ایسکلیٹر، 11.5 میٹر (37 فٹ) اونچا) کی پیروی کرتا ہے اور ایک زبردست جھکاؤ ہے جو مسافروں کو زمینی سطح (3 ایکس ای ایم-4 ایسکلیٹر، 18.5 میٹر (60 فٹ)) تک لے جاتا ہے۔ اسے جنوری 2014 میں تزئین و آرائش کے لیے بند کیا جانا ہے جس میں ایسکلیٹرز کی تبدیلی شامل ہوگی۔ حوالہ جات ماسکو میٹرو اسٹیشن روس میں ریلوے اسٹیشن 1935 میں کھولے گئے روس میں زیر زمین واقع سوکولنچیسکایا لائن ریلوے اسٹیشن ماسکو میں علاقائی اہمیت کی ثقافتی ورثے کی یادگاریں