TKTS
نیویارک شہر اور لندن میں ٹی کے ٹی ایس ٹکٹ بوتھ براڈوے اور آف براڈوے شوز اور ڈانس ایونٹس اور ویسٹ اینڈ تھیٹر کے ٹکٹ بالترتیب فیس ویلیو سے 20-50% کی چھوٹ پر فروخت کرتے ہیں۔ نیویارک شہر نیویارک شہر کا ٹی کے ٹی ایس (جسے صوتی طور پر "ٹی کی ٹی ایس" کہا جاتا ہے) پہلی بار 1973 میں کھولا گیا تھا اور اسے تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ چلاتا ہے۔ فی الحال، دو مقامات ہیں: ایک ڈفی اسکوائر میں (ویسٹ 47 ویں اسٹریٹ اور براڈوے، ٹائمز اسکوائر کے شمالی سرے پر) ؛ اور دوسرا ڈیوڈ روبنسٹین ایٹریم میں لنکن سینٹر فار پرفارمنگ آرٹس میں۔ ڈاون ٹاؤن بروکلین (جے اسٹریٹ اور میرٹل ایونیو پرومینیڈ) ٹی کے ٹی ایس 2018 میں بند ہوا، اور لوئر مین ہیٹن میں ساؤتھ اسٹریٹ سی پورٹ ٹی کے ٹی ایس (ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی لابی میں واقع چوکی کی جگہ، جو 11 ستمبر 2001 کے حملوں میں تباہ ہو گئی تھی)، 2020 کی وبا کے بعد دوبارہ نہیں کھولا گیا۔ مرکزی مقام پویلین ٹائمز اسکوائر میں اصل ٹی کے ٹی ایس پویلین کو میئرز اینڈ شیف ایسوسی ایٹس کی مین ہیٹن آرکیٹیکچر فرم نے ڈیزائن کیا تھا اور اس کا افتتاح میئر جان لنڈسے نے کیا تھا۔ پویلین کی تعمیر کے لیے شہر کا سرمایہ بجٹ 5,000 ڈالر تھا، یہ ایک ایسی رقم تھی جو واضح طور پر ناکافی تھی۔ لیکن شہر کے پاس ایک "آپریٹنگ" بجٹ تھا، جسے معماروں نے پویلین کے پرزے خریدنے کے بجائے کرایہ پر لینے کے منصوبے میں استعمال کیا۔ سیلز بوتھ کرائے کے تعمیراتی ٹریلر میں رکھا گیا تھا۔ ٹریلر کے ارد گرد اور اوپر کا آرمیچر کرائے کے سہارے کے حصوں سے بنایا گیا تھا۔ آرمیچر کے ذریعے جڑا ہوا ایک مسلسل سفید کینوس ربن تھا جس پر "ٹی کے ٹی ایس" کا لوگو لگا ہوا تھا۔ بوتھ کے نیچے بنیادیں نہیں کھودی جا سکیں کیونکہ سب وے کا ڈھانچہ زمین کی سطح سے بالکل نیچے ہے۔ اس دیوہیکل "ونڈ کائٹ" کو روکنے کے لیے معماروں نے ڈھیر ڈرائیونگ ٹیسٹ ویٹ (کرایہ پر بھی) کا استعمال کیا۔ پویلین کو بہت سے ڈیزائن ایوارڈز ملے، جن میں امریکن انسٹی ٹیوٹ آف گرافک آرٹس کی ایکسی لینس ان کمیونیکیشن گرافکس ؛ دی سٹی کلب آف نیویارک کا البرٹ ایس بارڈ ایوارڈ برائے آرکیٹیکچر اینڈ اربن ڈیزائن ؛ اور این وائی اسٹیٹ ایسوسی ایشن آف آرکیٹیکٹس سرٹیفکیٹ آف میرٹ برائے ڈیزائن ایکسی لینس شامل ہیں۔ جیمز گیٹنز ٹی کے ٹی ایس بوتھ چلاتے تھے۔ اصل میں 6 ماہ کی نوکری کے لیے سائن اپ کرتے ہوئے اس نے 2003 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک 30 سال تک اسے چلایا۔ نیا ٹی کے ٹی ایس بوتھ اور فادر ڈفی اسکوائر کی بحالی تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ، ٹائمز اسکوائر الائنس، اور فادر ڈفی کولیشن کے درمیان شراکت داری کے طور پر مکمل ہوئی۔ اس منصوبے کا آغاز 1999 میں ایک بین الاقوامی ڈیزائن مقابلے کے ساتھ ہوا جس نے مشہور ٹی کے ٹی ایس ڈسکاؤنٹ بوتھ کو دوبارہ ڈیزائن کرنے کے لیے وان ایلن انسٹی ٹیوٹ کو اسپانسر کیا۔ مقابلے کی فاتح، آسٹریلیائی فرم چوئی روپیہا نے چیلنج کو ٹائمز اسکوائر کے لیے ایک مرکز فراہم کرنے اور مضبوط بنانے کے لیے ایک وسیع تر شہری ڈیزائن کے ردعمل کے طور پر دوبارہ ترتیب دیا۔ 2001 میں تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ نے ایک فزیبلٹی اسٹڈی شروع کی۔ نیویارک شہر میں مقیم پرکنز ایسٹ مین نے کئی نقطہ نظر تیار کیے، اور ان میں سے ایک حتمی ڈیزائن، جو اصل تصور سے باخبر اور متاثر تھا، نے شیشے کو مراحل کے لیے واحد ساختی جزو کے طور پر استعمال کیا اور ٹی کے ٹی ایس بوتھ خود شیشے کے احاطے کے اندر ایک آزاد کھڑا ڈھانچہ ہوگا۔ فادر ڈفی اسکوائر کی تبدیلی کو مکمل کرنا پلازہ کے معمار، ولیم فیلوز آرکیٹیکٹس کے ولیم فیلوز (اور اب پی کے ایس بی آرکیٹیکٹس کے ساتھ) کا کام تھا۔ چوک کی تبدیلی سے پیدل چلنے والوں کی آمد و رفت میں اضافہ ہوتا ہے اور فادر ڈفی کے کمانڈنگ مجسمے کو زیادہ اہمیت ملتی ہے۔ ٹائمز اسکوائر کے مقام کے لیے نئے ٹی کے ٹی ایس بوتھ کی تعمیر مئی 2006 میں شروع ہوئی اور اکتوبر 2008 میں مکمل ہوئی۔ اس دوران ٹی کے ٹی ایس بوتھ کو عارضی طور پر قریبی میریٹ مارکوئس ہوٹل میں منتقل کر دیا گیا۔ کئی تاخیر کے بعد، نیا ٹی کے ٹی ایس بوتھ 16 اکتوبر 2008 کو ایک تجدید شدہ ڈفی اسکوائر پر کاروبار کے لیے کھولا گیا، جس میں ایک تقریب تھی جس میں میئر مائیکل بلومبرگ اور مختلف براڈوے فنکار شامل تھے۔ بوتھ پچر کی شکل کا ہے، جس میں چھت کو ڈھکنے والی چوڑی، بلیچر جیسی سیڑھیاں ہیں، جو پیدل چلنے والوں کو ٹائمز اسکوائر کے پینورامک، بلا روک ٹوک منظر کے لیے نیچے بیٹھنے یا سیڑھیوں پر چڑھنے کی اجازت دیتی ہیں۔ تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ کے مطابق، نئے بوتھ کی حتمی لاگت 19 ملین ڈالر تھی۔ آپریشن بوتھ کے پہلی بار کھلنے کے 50 سالوں میں 68.6 ملین ٹکٹ فروخت ہو چکے ہیں۔ تھیٹر دن بھر ٹی کے ٹی ایس کے ذریعے فروخت کے لیے ٹکٹ جاری کرتے ہیں، زیادہ ٹکٹ اکثر شو ٹائم کے چند گھنٹوں کے اندر دستیاب ہوتے ہیں۔ ٹی کے ٹی ایس نقد اور کریڈٹ کارڈ قبول کرتا ہے۔ ڈفی اسکوائر پر انتظار کا وقت عام طور پر لنکن سینٹر سے زیادہ طویل ہوتا ہے۔ دستیاب شوز ٹکٹ کی کھڑکیوں کے قریب بڑے نشانات پر دکھائے جاتے ہیں۔ بوتھ میں بارہ سیلز ونڈوز ہیں۔ ایوارڈز اور پہچان ٹائمز اسکوائر میں ٹی کے ٹی ایس بوتھ نے ڈیزائن، لائٹنگ اور تکنیکی جدت طرازی کے لیے دو درجن سے زیادہ ایوارڈز جیتے ہیں جن میں امریکن پلاننگ ایسوسی ایشن، ولیم ایچ وائٹ ایوارڈ ؛ امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس (اے آئی اے)، انسٹی ٹیوٹ آنر ایوارڈز فار آرکیٹیکچر ؛ امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس (اے آئی اے) نیویارک اسٹیٹ چیپٹر، بیسٹ ان نیویارک اسٹیٹ ؛ ٹریول + لیزر، ڈیزائن ایوارڈ: بیسٹ پبلک اسپیس ؛ اور پاپولر سائنس میگزین کے بیسٹ آف "واٹز نیو 2009" میں انجینئرنگ گرینڈ ایوارڈ شامل ہیں۔ اس وقت، یہ دنیا کا سب سے بڑا بوجھ اٹھانے والا شیشے کا ڈھانچہ تھا، جسے ڈیوھورسٹ میک فارلن کے انجینئروں نے ڈوپونٹ سے سینٹری گلاس پلس نامی پلاسٹک فلم کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا تھا۔ 50 فیصد رعایت کے دعووں پر تنازعہ ٹی کے ٹی ایس بوتھ، اس کی بنیادی تنظیم تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ (ٹی ڈی ایف)، اور براڈوے شو کے پروڈیوسروں کو ٹکٹ کی قیمتوں میں 50 فیصد رعایت کے دعوے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے۔ مروجہ عقیدہ یہ ہے کہ ٹی کے ٹی ایس ٹکٹ کی عام فروخت قیمت پر 50 فیصد رعایت پیش کرتا ہے، جب حقیقت میں، وہ ٹکٹ اکثر "ڈائنامک پرائسنگ" نامی مشق کے ذریعے مارک اپ کے تابع ہوتے ہیں۔ جیسا کہ براڈوے کے پروڈیوسر کین ڈیوینپورٹ متعدد مضامین اور سیمیناروں میں کہتے ہیں، تھیٹروں میں متحرک قیمتوں کا اطلاق ہوتا ہے تاکہ کسی شو کو نشست کے لیے زیادہ رقم حاصل کرنے میں مدد ملے۔ کئی دستاویزی کیس اسٹڈیز بھی ہوئی ہیں جہاں تھیٹر میں کینکی بوٹس، جو کہ کین ڈیوینپورٹ کی پروڈکشن ہے، کو مکمل قیمت پر 89 ڈالر میں ملنے والا ٹکٹ ٹی کے ٹی ایس بوتھ پر "50 فیصد رعایت" پر 75 ڈالر اور 5 ٹی ڈی ایف فیس میں فروخت کیا گیا تھا۔ اسی کیس اسٹڈیز میں شکاگو، فینٹم آف دی اوپیرا، اور جرسی بوائز میں بھی اسی طرح کے واقعات پائے گئے۔ سرپرستوں کو سب سے زیادہ باخبر انتخاب کرنے میں مدد کرنے کی کوشش میں، ٹی کے ٹی ایس نے اکتوبر 2018 میں اپنے تمام بوتھوں پر رعایتی فیصد کے ساتھ قیمتوں کو درج کرنا شروع کیا۔ دکھائے گئے نرخوں میں سروس چارجز شامل ہیں، لہذا سرپرستوں کو فی ٹکٹ صحیح کل معلوم ہوتا ہے۔ ٹی کے ٹی ایس نے گرنے والے متعدد قیمت پوائنٹس کی پیشکش بھی شروع کردی۔ سامعین کو بڑھانے اور تھیٹر کو زیادہ سستی اور قابل رسائی بنانے کے لیے وقف ایک غیر منفعتی کے طور پر، ٹی ڈی ایف براڈوے کمیونٹی کے اندر تھیٹر جانے والوں کے لیے بہترین قیمتیں حاصل کرنے کی وکالت کرتا ہے جو پوری قیمت کے ٹکٹ کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ لندن لندن کا ٹی کے ٹی ایس، جسے اصل میں "دی ہاف پرائس ٹکٹ بوتھ" کے نام سے جانا جاتا ہے، تھیٹر انڈسٹری کی جانب سے سوسائٹی آف لندن تھیٹر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ لیسٹر اسکوائر کے مرکز میں 1980 سے کام کرنے والا یہ رعایتی ٹکٹ بوتھ صارفین کو پرفارمنس کے دن اور پیشگی رعایتی تھیٹر ٹکٹوں کا وسیع انتخاب پیش کرتا ہے۔ بوتھ کے ذریعے باقاعدگی سے مکمل قیمت کے ٹکٹ بھی دستیاب ہیں۔ ٹکٹ صرف ذاتی طور پر ٹی کے ٹی ایس سے خریدے جا سکتے ہیں۔ ہر ٹی کے ٹی ایس ٹکٹ میں رعایتی تھیٹر ٹکٹوں پر 3 پاؤنڈ اور مکمل قیمت والے ٹکٹوں پر 1 پاؤنڈ کی بکنگ فیس شامل ہے۔ ایس او ایل ٹی سے حاصل ہونے والا تمام منافع، بشمول ٹی کے ٹی ایس، براہ راست صنعت میں واپس چلا جاتا ہے۔ ٹی کے ٹی ایس کو سوسائٹی آف ٹکٹ ایجنٹس اینڈ ریٹیلرز (ایس ٹی اے آر) کی طرف سے بھی منظوری حاصل ہے اور تمام ٹکٹوں کی فروخت ایس ٹی اے آر کوڈ آف پریکٹس کے مطابق کی جاتی ہے۔ سوسائٹی آف لندن تھیٹر نے تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ سے ٹی کے ٹی ایس ٹریڈ مارک کا لائسنس حاصل کیا ہے، لیکن بصورت دیگر دونوں تنظیموں کا کوئی تعلق نہیں ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیویارک ٹی کے ٹی ایس، تھیٹر ڈویلپمنٹ فنڈ ویب سائٹ لندن ٹی کے ٹی ایس، لندن میں نیویارک سٹی تھیٹر میں آفیشل لندن تھیٹر ویب سائٹ ویسٹ اینڈ تھیٹر تھیٹر میڈیا اور ویسٹ منسٹر شہر میں مواصلات میڈیا اور لندن بورو ٹاور ہیملٹس براڈوے تھیٹر ٹائمز اسکوائر بلڈنگز تھیٹر ڈسٹرکٹ، مین ہیٹن میں مواصلات