Phoenix Lights
فینکس لائٹس (جسے بعض اوقات "لائٹس اوور فینکس" بھی کہا جاتا ہے) 13 مارچ 1997 کو جنوب مغربی ریاستوں ایریزونا اور نیواڈا کے آسمانوں میں وسیع پیمانے پر نظر آنے والی نامعلوم اڑنے والی اشیاء کا ایک سلسلہ تھا۔ ہزاروں لوگوں نے نیواڈا لائن سے فینکس کے راستے ٹکسن کے کنارے تک تقریبا 300 میل (480 کلومیٹر) کے فاصلے پر شام 7 بج کر 30 منٹ سے ایم ایس ٹی کے درمیان مختلف وضاحتوں کی لائٹس دیکھیں۔ کچھ گواہوں نے پانچ کروی روشنیوں پر مشتمل ایک بڑے بڑھئی کے مربع نما یو ایف او کو دیکھا۔ اس واقعے میں دو الگ الگ واقعات شامل تھے: ریاست کے اوپر سے گزرتی ہوئی روشنیوں کی سہ رخی تشکیل، اور فینکس کے علاقے میں اسٹیشنری لائٹس کا ایک سلسلہ دیکھا گیا۔ دونوں نظارہ مبینہ طور پر آپریشن سنو برڈ میں حصہ لینے والے طیاروں کی وجہ سے تھے، جو ایریزونا کے ٹکسن میں ڈیوس-مونتھان ایئر فورس بیس میں مقیم ایئر نیشنل گارڈ کا ایک پائلٹ تربیتی پروگرام ہے۔ روشنی کے پہلے گروپ کی شناخت بعد میں ڈیوس-مونتھان واپس آتے ہوئے فینکس کے اوپر سے اڑنے والے اے-10 تھنڈربولٹ II طیارے کی تشکیل کے طور پر کی گئی۔ روشنیوں کے دوسرے گروپ کی شناخت جنوب مغربی ایریزونا میں بیری گولڈ واٹر رینج میں تربیتی مشقوں پر موجود اے-10 طیارے کی ایک اور پرواز کے ذریعے گرائی گئی روشنی کے شعلوں کے طور پر کی گئی۔ اس وقت ایریزونا کے گورنر فائی سمنگٹن نے برسوں بعد اس واقعے کا مشاہدہ کرتے ہوئے اسے "ماورائے دنیا" قرار دیا۔ اسی طرح کی روشنیوں کی اطلاعات 2007 اور 2008 میں سامنے آئیں، اور ان کی وجہ لیوک ایئر فورس بیس پر لڑاکا طیاروں کے ذریعے گرائے گئے فوجی شعلے، اور بالترتیب ایک شہری کے ذریعے جاری کیے گئے ہیلیم غباروں سے منسلک شعلے تھے۔ 1997 کی رپورٹ 13 مارچ 1997 کو شام 7 بج کر 55 منٹ پر ایم ایس ٹی، ہینڈرسن، نیواڈا میں ایک گواہ نے جنوب مشرق میں سفر کرنے والی ایک بڑی، وی کی شکل کی چیز کو دیکھنے کی اطلاع دی۔ شام 8 بج کر 15 منٹ پر، پالڈن، ایریزونا میں ایک نامعلوم سابق پولیس افسر نے جنوبی افق پر سرخ نارنجی روشنیوں کا ایک جھنڈ غائب ہوتے ہوئے دیکھنے کی اطلاع دی۔ اس کے فورا بعد، ایریزونا کی پریسکوٹ ویلی میں روشنیاں نظر آنے کی اطلاعات موصول ہوئیں۔ ٹم لی اور ان کی اہلیہ بوبی، ان کے بیٹے ہال اور ان کے پوتے ڈیمین ٹرنج نے پہلی بار لائٹس کو اس وقت دیکھا جب وہ ان سے تقریبا دور تھے۔ شروع میں، لائٹس انہیں آرک کی شکل میں پانچ الگ الگ اور الگ الگ لائٹس کے طور پر نظر آئیں، گویا وہ کسی غبارے کے اوپر ہوں، لیکن انہیں جلد ہی احساس ہوا کہ لائٹس ان کی طرف بڑھ رہی ہیں۔ اگلے دس یا اس سے زیادہ منٹ میں، لائٹس قریب آتی نظر آئیں، لائٹس کے درمیان فاصلہ بڑھتا گیا، اور وہ الٹا نیچے وی کی شکل اختیار کر لی۔ آخر کار، جب لائٹس چند میل دور دکھائی دیں تو خاندان نے کہا کہ وہ ایک ایسی شکل بنا سکتے ہیں جو 60 ڈگری بڑھئی کے مربع کی طرح نظر آتی ہے، جس میں پانچ لائٹس لگائی گئی ہیں، جس میں سامنے ایک اور ہر طرف دو ہیں۔ جلد ہی، سرایت شدہ روشنیوں والی چیز ان کی طرف، ان کے اوپر، اتنی آہستہ چلتی دکھائی دی کہ اس نے ایک خاموش منڈلاتی ہوئی چیز کی شکل دی، جو ان کے سروں سے گزرتی دکھائی دی اور پہاڑی سلسلے کی چوٹیوں میں وی افتتاحی سے گزر کر پیسٹوا چوٹی پہاڑ کی طرف اور فینکس اسکائی ہاربر بین الاقوامی ہوائی اڈے کی سمت چلی گئی۔ رات 8 بج کر 30 منٹ اور 8 بج کر 45 منٹ کے درمیان فینکس کے شمال مغرب میں واقع مضافاتی علاقے گلینڈیل میں گواہوں نے دیکھا کہ روشنی کی تشکیل اتنی اونچائی پر اوپر سے گزرتی ہے کہ پتلی بادلوں سے مبہم ہو جاتی ہے۔ ایریزونا کے اسکاٹسڈیل میں شوقیہ ماہر فلکیات مچ اسٹینلے نے بھی ایک دوربین کے ذریعے اونچائی پر "تشکیل میں اڑنے" والی روشنیوں کا مشاہدہ کیا۔ اسٹینلے کے مطابق، وہ بالکل واضح طور پر انفرادی ہوائی جہاز تھے۔ اسی شام تقریبا 10:00 بجے، فینکس کے علاقے میں لوگوں کی ایک بڑی تعداد نے "آسمان میں چمکتی ہوئی روشنیوں کی ایک قطار، یا آہستہ آہستہ گرتے ہوئے" دیکھنے کی اطلاع دی۔ متعدد تصاویر اور ویڈیوز لی گئیں، جس سے مصنف رابرٹ شیفر نے اسے "شاید تاریخ کا سب سے زیادہ دیکھا جانے والا یو ایف او واقعہ" قرار دیا۔ وضاحتیں شیفر کے مطابق، جو 1997 کا واقعہ "فینکس لائٹس" کے نام سے مشہور ہوا "دو غیر متعلقہ واقعات پر مشتمل ہے، حالانکہ دونوں ایک ہی تنظیم کی سرگرمیوں کا نتیجہ تھے: آپریشن سنو برڈ، جو ایر نیشنل گارڈ کے ذریعہ موسم سرما میں چلائے جانے والا ایک پائلٹ تربیتی پروگرام ہے، ٹکسن، ایریزونا میں ڈیوس-مونتھان ایئر فورس بیس سے باہر۔ ٹکسن کے ماہر فلکیات اور ایئر فورس کے ریٹائرڈ پائلٹ جیمز میک گاہا نے کہا کہ انہوں نے دو الگ الگ نظاروں کی بھی تحقیقات کی اور ان دونوں کا سراغ اے-10 تھنڈربولٹ II طیارے سے لگایا جو اونچائی پر تشکیل میں اڑ رہے تھے۔ پہلا واقعہ، جسے اکثر گواہوں کے ذریعہ ایک بڑے "اڑنے والے مثلث" کے طور پر سمجھا جاتا ہے، تقریبا 8 بجے شام کو شروع ہوا، اور اس کی وجہ آپریشن سنو برڈ کے پانچ اے-10 جیٹ طیارے تھے جو ایک تفویض کردہ ہوائی ٹریفک کوریڈور کے بعد تھے اور بصری پرواز کے قوانین کے تحت اڑ رہے تھے۔ نجی اور تجارتی طیاروں سے متعلق فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (ایف اے اے) کے قوانین فوجی طیاروں پر لاگو نہیں ہوتے ہیں، اس لیے اے-10 فارمیشن نے ٹکرانے والی لائٹس کو جھپکانے کے بجائے مستحکم فارمیشن لائٹس دکھائیں۔ تشکیل نے فینکس کے اوپر سے ٹکسن کی طرف اڑان بھری اور تقریبا 8:45 بجے ڈیوس-مونتھان اے ایف بی پر اترا۔ دوسرا واقعہ، جسے "آسمان میں منڈلاتی ہوئی روشنیوں کی ایک قطار، یا آہستہ آہستہ گرنے" کے طور پر بیان کیا گیا ہے، تقریبا 10:00 بجے شروع ہوا، اور میری لینڈ ایئر نیشنل گارڈ کے مختلف A-10 جیٹ طیاروں کی طرف سے فلیئر ڈراپ مشق کی وجہ سے تھا، جو آپریشن سنو برڈ کے حصے کے طور پر ڈیوس-مونتھان AFB سے بھی کام کر رہے تھے۔ امریکی فضائیہ نے اس مشق کی وضاحت کرتے ہوئے کہا کہ اس میں مغربی پیما کاؤنٹی، ایریزونا میں بیری ایم گولڈ واٹر ایئر فورس رینج میں تربیتی مشق کے دوران چار اے-10 طیاروں کی پرواز کے ذریعے گرائے گئے آہستہ گرنے والے، لمبے عرصے تک جلنے والے ایل یو یو-2 بی/بی روشنی کے شعلوں کا استعمال کیا گیا۔ یہ شعلے فینکس میں نظر آتے تھے اور جلتی ہوئی شعلوں سے بڑھتی ہوئی گرمی کی وجہ سے ان کے پیراشوٹس پر "غبارے" کا اثر پیدا ہونے کی وجہ سے منڈلاتے نظر آتے تھے، جس سے نزول کی رفتار سست ہو جاتی تھی۔ اس کے بعد لائٹس جھپکتی نظر آئیں جب وہ فینکس کے جنوب مغرب میں سیرا ایسٹریلا پہاڑی سلسلے کے پیچھے گر گئیں۔ میری لینڈ اے این جی کے ایک پائلٹ، لیفٹیننٹ کرنل ایڈ جونز نے مارچ 2007 کے میڈیا کے سوال کا جواب دیتے ہوئے اس بات کی تصدیق کی کہ اس نے ان طیاروں میں سے ایک کو تشکیل میں اڑایا تھا جس نے زیر بحث رات کو شعلے گرائے تھے۔ میری لینڈ اے این جی کے مطابق، جس اسکواڈرن سے ان کا تعلق تھا وہ اس وقت ڈیوس-مونتھان اے ایف بی میں ایک تربیتی مشق پر تھے، اور زیر بحث رات کو گولڈ واٹر ایئر فورس رینج کے لیے تربیتی پروازیں کیں۔ 2000 میں شائع ہونے والی میری لینڈ اے این جی کی تاریخ نے زور دے کر کہا کہ اسکواڈرن، 104 واں فائٹر اسکواڈرن، اس واقعے کا ذمہ دار تھا۔ میری لینڈ اے این جی کے ارکان کے اس واقعے کے ذمہ دار ہونے کی پہلی اطلاعات جولائی 1997 میں دی ایریزونا ریپبلک میں شائع ہوئی تھیں۔ بعد میں مقامی ٹیلی ویژن اسٹیشنوں پر معروف فوجی شعلے کے قطروں کے ساتھ موازنہ کی اطلاع دی گئی، جس سے معروف فوجی شعلے کے قطروں اور فینکس لائٹس کے درمیان مماثلت ظاہر ہوتی ہے۔ ایل یو یو-2 بی/بی روشنی کے شعلوں کی چمک کا تجزیہ، وہ قسم جو اس وقت اے-10 طیاروں کے ذریعہ استعمال ہوتی تھی، اس بات کا تعین کرتی ہے کہ اس طرح کے شعلوں کی چمک تقریبا رینج میں فینکس سے دیکھی جانے والی روشنیوں کی حد میں اچھی طرح سے گر جائے گی۔ تصاویر اور ویڈیوز فینکس ایونٹ کے دوران، متعدد مستحکم تصاویر اور ویڈیو ٹیپ بنائے گئے جن میں روشنیوں کا ایک سلسلہ باقاعدگی سے وقفے سے ظاہر ہوتا ہے، کئی لمحات تک روشن رہتا ہے، اور پھر باہر نکلتا ہے۔ بعد میں ان تصاویر کا تعین رات کو نظر نہ آنے والے پہاڑوں کا نتیجہ ہونے کے طور پر کیا گیا جس نے ایک ایک کر کے روشنی کے آرک کے ظاہر ہونے اور غائب ہونے کا وہم پیدا کرنے کے لیے بعض زاویوں سے ہوائی جہاز کے شعلوں کے منظر کو جزوی طور پر روک دیا۔ گورنر کا ردعمل 1997 کے واقعے کے فورا بعد، ایریزونا کے گورنر فائی سمنگٹن III نے ایک پریس کانفرنس کی، جس میں انہوں نے مذاق کیا کہ "انہوں نے پایا کہ کون ذمہ دار ہے" اور اجنبی لباس میں ملبوس ایک معاون کا انکشاف کیا۔ بعد میں 2007 میں، سمنگٹن نے مبینہ طور پر ایک یو ایف او تفتیش کار کو بتایا کہ اس کا ایک اجنبی خلائی جہاز کے ساتھ ذاتی قریبی مقابلہ ہوا تھا لیکن وہ خاموش رہا "کیونکہ وہ عوام کو گھبرانا نہیں چاہتا تھا"۔ سمنگٹن کے مطابق، "میں ایک پائلٹ ہوں اور میں اڑنے والی تقریبا ہر مشین کو جانتا ہوں۔ یہ کسی بھی چیز سے بڑا تھا جو میں نے کبھی دیکھا ہے۔ یہ اب بھی ایک بڑا راز ہے۔ دوسرے لوگوں نے اسے دیکھا، ذمہ دار لوگوں، "سمنگٹن نے جمعرات کو کہا۔ "مجھے نہیں معلوم کہ لوگ اس کا مذاق کیوں اڑائیں گے۔" 2007 کی رپورٹس لائٹس کو مبصرین نے رپورٹ کیا اور 6 فروری 2007 کو مقامی فاکس نیوز ٹیلی ویژن اسٹیشن نے ریکارڈ کیا۔ فوجی حکام اور ایف اے اے کے مطابق، یہ شعلے لیوک ایئر فورس بیس پر ایف-16 "فائٹنگ فالکن" طیاروں کی تربیت کے ذریعے گرائے گئے تھے۔ 2008 کی رپورٹ 21 اپریل 2008 کو مقامی باشندوں نے فینکس پر روشنیوں کی اطلاع دی تھی۔ یہ لائٹس مبینہ طور پر وقت کے ساتھ مربع سے مثلث کی تشکیل میں تبدیل ہوتی نظر آئیں۔ وادی کے ایک رہائشی نے اطلاع دی کہ لائٹس آنے کے فورا بعد ہی تین جیٹ طیاروں کو لائٹس کی سمت مغرب کی طرف جاتے ہوئے دیکھا گیا۔ لیوک اے ایف بی کے ایک اہلکار نے علاقے میں امریکی فضائیہ کی کسی بھی سرگرمی کی تردید کی۔ 22 اپریل، 2008 کو، فینکس کے ایک رہائشی نے ایک اخبار کو بتایا کہ لائٹس اس کے پڑوسی کے شعلوں کے ساتھ ہیلیم غبارے چھوڑنے کے علاوہ اور کچھ نہیں تھیں۔ پولیس ہیلی کاپٹر نے اس بات کی تصدیق کی۔ اگلے دن، فینکس کے ایک رہائشی، جس نے خبروں میں اپنی شناخت ظاہر کرنے سے انکار کر دیا، نے بتایا کہ اس نے ہیلیم کے غباروں سے شعلے منسلک کیے تھے اور انہیں اپنے پچھواڑے سے چھوڑ دیا تھا۔ متعلقہ فلمیں دی فینکس Lights.We آر ناٹ الون دستاویزی، لن ڈی کٹی، ایم ڈی، ایگزیکٹو پروڈیوسر، اسٹیو لینٹز پروڈکشن کے تعاون سے۔ کتاب، دی فینکس Lights.A اسکیپٹک کی دریافت کہ ہم اکیلے نہیں ہیں پر مبنی ہے اور اس میں خلاباز ایڈگر مچل اور ایریزونا کے سابق گورنر فائی سمنگٹن شامل ہیں۔ دی ایپیرنس آف اے مین، جس کی ہدایت کاری ڈینیل پیس نائٹ اسکائز نے کی ہے، ایک ہارر فلم ہے جس میں جیسن کونری، اے جے نے اداکاری کی ہے۔ کک، اور ایشلے پیلڈن، لائٹس پیش کرتے ہیں۔ اس کا پریمیئر 23 جنوری 2007 کو امریکہ میں ڈائریکٹ ٹو ڈی وی ڈی کے طور پر ہوا۔ وہ آؤٹر اسپیس سے آئے (پچھلا عنوان: فینکس لائٹس دی مووی)، ایک سائنس فکشن تھرلر جس میں اوسی بیک، میکنزی فرجینز، یویٹ ریچل، میٹ مرسر، ٹیرن البا، کورٹنی گینز، مارک آرنلڈ، مائیکل لیمیل، ایرون ملز، اور لیوک ایمسڈن شامل ہیں۔ فینکس انسیڈنٹ، 2015 میں ریلیز ہونے والی سائنس فکشن سازشی ہارر فلم، فینکس فارگٹن، 2017 میں ریلیز ہونے والی سائنس فکشن ہارر فلم، بلیک پروجیکٹ بلیک ٹرائنگل (یو ایف او) ہیسڈلین لائٹس مارفا لائٹس ٹنلی پارک لائٹس یو ایف او سائٹنگز روڈس یو ایف او تصاویر کی فہرست، جو 1947 کے فلائنگ ڈسک کریز کے دوران فینکس میں لی گئی تھی۔ بیرونی روابط ڈکرسن، جان۔ "نامعلوم"، ٹائمز پبلکیشنز، نومبر 2006 کالاہان، ٹم۔ "دی فینکس لائٹس: دی فالبلٹی آف ہیومن پرسیپشن اینڈ میموری" بالسٹر-اولموس، وی جے میں۔ اور ہیڈن، رچرڈ ڈبلیو۔ (ایڈز۔ )، یو ایف او گواہ کی گواہی کی وشوسنییتا۔ یو پی آئی اے آر، ٹورین، اٹلی (2023)، پی پی۔ 39-44۔ 1997 میں ایریزونا 1997 میں نیواڈا لائٹس ایونٹس ٹکسن، ایریزونا میں ریاستہائے متحدہ میں یو ایف او کا نظارہ