Hampton Loade railway station
ہیمپٹن لوڈ ریلوے اسٹیشن سیورن ویلی ریلوے ہیریٹیج لائن پر ایک اسٹیشن ہے، جو دریائے سیورن کے مغربی کنارے پر ہیمپٹن کی بستی کے قریب ہے۔ ہیمپٹن لوڈ خود مشرقی کنارے پر ہے، اور اب دریا کے اس پار ہیمپٹن لوڈ فیری کے ذریعے نہیں پہنچا جا سکتا کیونکہ اس نے کام کرنا بند کر دیا ہے۔ ہیمپٹن لوڈ اسٹیشن 1 فروری 1862 کو سیورن ویلی لائن کے حصے کے طور پر کھولا گیا، جو عوامی ٹائم ٹیبل میں 'ہیمپٹن' کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ یہ اصل میں ایک پلیٹ فارم اور سائڈنگ کے ساتھ بنایا گیا تھا ؛ ایک پاسنگ لوپ اور دوسرا پلیٹ فارم 1883 میں شامل کیا گیا تھا۔ ایک مقام پر اس جگہ کے دریا کے کنارے پر ایک ویبرج بھی موجود تھا۔ یہ اسٹیشن دراصل ہیمپٹن کی بستی میں دریائے سیورن کے مغرب کی طرف ہے لیکن اس کا نام کھولے جانے کے ایک ماہ کے اندر ہیمپٹن لوڈ کے نام پر رکھ دیا گیا، جو دریا کے مشرقی حصے میں بڑی بستی ہے۔ ہیمپٹن میں ہیمپٹن لوڈ اسٹیشن کی موجودگی کی وجہ سے زیادہ تر رہائشی اب اپنی بستی کو ہیمپٹن لوڈ کہتے ہیں۔ زیادہ تر مقامی مسافروں کی آمد و رفت دریا کے مشرقی حصے سے اسٹیشن تک پہنچنے کے لیے موجودہ چلنے والی فٹ ری ایکشن فیری کا استعمال کرتے ہوئے آتی تھی۔ دریا تک آسان رسائی کی وجہ سے یہ اسٹیشن ہمیشہ ماہی گیروں میں مقبول رہا ہے۔ اس اسٹیشن نے 1939 میں جی ڈبلیو آر کیمپ کوچ کی میزبانی کی تھی۔ اگرچہ 1963 میں بیچنگ ایکس کے نفاذ کے دوران برطانوی ریل نے اسے بند کر دیا تھا، لیکن بیچنگ کی رپورٹ شائع ہونے سے پہلے ہی اسے بند کرنے کے منصوبے بنائے جا چکے تھے۔ بند ہونے کے بعد ہیمپٹن لوڈ سے سگنلنگ کے تمام آلات کو ہٹا دیا گیا، اور اسٹیشن ہاؤس کے رہائشیوں کے ذریعہ چکن کوپ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بی آر سے خریداری کے بعد سگنل باکس کو تقریبا مکمل طور پر منہدم کر دیا گیا۔ 1970 سے 1974 تک، ہیمپٹن لوڈ ایس وی آر کا جنوبی ٹرمینس تھا، جو برج نارتھ سے صرف 4 میل کے فاصلے پر تھا۔ اگرچہ اس وقت ایس وی آر کے بارے میں کہا جاتا تھا کہ وہ "کہیں" سے "کہیں" تک جاتا ہے، ٹرمینس خدمات کو ختم کرنے کے لیے ایک انوکھی اور پرامن جگہ تھی۔ جب تحفظ پسند پہلی بار برج نارتھ سے ہیمپٹن لوئڈ پہنچے تو ابتدائی دنوں میں سگنلنگ کو ترجیحی طور پر بحال کیا گیا، بنیادی طور پر بند اسٹورپورٹ آن سیورن اسٹیشن کے آلات کا استعمال کرتے ہوئے۔ ایس وی آر کے جنوبی ٹرمینس کے طور پر ہیمپٹن لوڈ کی سابقہ آڑ کی میراث اب شاذ و نادر ہی استعمال ہونے والا ڈاؤن اسٹارٹنگ سگنل نمبر ہے۔ 13 اپ لوپ کے شمالی سرے پر۔ ہیمپٹن لوڈ کے پلیٹ فارم ایک وقت میں صرف چار کوچوں کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، یہ یا اس سے کم جی ڈبلیو آر اور بی آر کے دنوں میں معمول ہے۔ چونکہ ایس وی آر کی ٹرینیں اس سے زیادہ لمبی ہیں اس لیے پلیٹ فارم کی توسیع کے لیے منصوبے بنائے گئے ہیں۔ موجودہ اسٹیشن ماسٹر لی وٹیکر ہیں۔ ریٹائرڈ ریلوے مین اسٹیو ڈوکرٹی چیف بکنگ کلرک ہیں۔ یہ اسٹیشن مکمل طور پر رضاکارانہ افرادی قوت کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ ہیمپٹن لوڈ کے سائڈنگ میں رولنگ اسٹاک کی متعدد اشیاء موجود ہیں۔ ان میں برٹش ریلوے بلٹ نمبر شامل ہیں۔ 3467 ؛ ایک 'فروٹ ڈی' گڈز وین جسے جی ڈبلیو آر نے ڈیزائن کیا تھا اور 1955 میں سوائنڈن میں بنایا گیا تھا۔ یہ ہیمپٹن لوڈ اسٹیشن فنڈ کی ملکیت ہے اور اسٹیشن فنڈ شاپ کے طور پر استعمال ہوتا ہے، جسے ایس وی آر پر ریلوےانا اور کتابوں کے لیے 'ٹریزر ٹروو' کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اسے فی الحال جی ڈبلیو آر فریٹ گرے میں پینٹ کیا گیا ہے اور اس پر 'ہیلسٹن کی طرف واپسی' کے الفاظ لکھے ہوئے ہیں۔ بعد میں اس میں W3467W کی تعداد تھی اور اسے 1973 میں محفوظ کیا گیا تھا۔ لائن پر سب سے قدیم گاڑی، 1910 کا سابق جی ڈبلیو آر چرچورڈ تیسرا کوچ 2426، 28 سال تک ہیمپٹن لوڈ میں عملے کی رہائش کے لیے استعمال کیا گیا تھا اس سے پہلے کہ اسے ستمبر 2016 میں مرمت کے لیے کڈڈمنسٹر منتقل کیا گیا۔ اس کی جگہ جی ڈبلیو آر رائیڈنگ وین 55 نے لی ہے جسے 1908 میں بنایا گیا تھا۔ یہ اسٹیشن 1940 کی دہائی کے سالانہ ایس وی آر کے اختتام ہفتہ میں حصہ لیتا ہے، جو جون/جولائی میں دو اختتام ہفتہ کے ساتھ ایک ہفتے تک منعقد ہوتا ہے۔ اختتام ہفتہ 1940 کی دہائی پر ایک ہلکی پھلکی نظر ڈالتے ہیں اور دوسری جنگ عظیم میں برطانیہ کے ریلوے کے اہم کردار کو بھی اجاگر کرتے ہیں۔ اس تقریب کے لیے اسٹیشن کے پاس 'ڈگ فار وکٹری' الاٹمنٹ، برین گن، اے آر پی وارڈن پوسٹ، غیر پھٹے ہوئے بم، آر ٹی او ہیں۔ ایک معیاری 'بلاسٹ ٹیپ اور ریت کے تھیلوں' کی ظاہری شکل کے ساتھ دفتر اور کئی دورانیے کی گاڑیاں۔ ایس وی آر کے تحفظ میں دوبارہ کھولے جانے کے بعد سے یہ اسٹیشن عام جی ڈبلیو آر ڈیزائن کی کئی منتقل شدہ نالی دار جھونپڑیوں کا گھر بھی بن گیا ہے۔ یہ کلیوبری مورٹیمر کا ایک لیمپ روم ہے، جو بیئرلی سے ایک بڑی جھونپڑی ہے اور دوسرا کنگھم سے ہے۔ سبھی جی ڈبلیو آر اسٹون رنگوں میں پینٹ کیے گئے ہیں۔ نیچے والے پلیٹ فارم پر اسٹیشن کی اصل ایک بڑی جھونپڑی بھی ہے، جسے 1920 کی دہائی میں جی ڈبلیو آر نے نصب کیا تھا۔ سگنلنگ ہیمپٹن لوڈ سگنل باکس تین پوائنٹس، دو دور کے سگنلز، تین اسٹارٹر سگنلز، تین ہوم سگنلز، اور متعلقہ "ڈمی" سگنل کے ساتھ کیچ پوائنٹس کا ایک سیٹ کنٹرول کرتا ہے۔ دو پوائنٹس اسٹیشن کے دونوں سروں پر واقع ہوتے ہیں، جو لوپ سے باہر نکلنے کو کنٹرول کرتے ہیں، پوائنٹس کا تیسرا سیٹ سائڈنگ کے داخلی راستے کو کنٹرول کرتا ہے، اور "ڈمی" سگنل اور اس کے کیچ پوائنٹس سے محفوظ ہوتے ہیں۔ نیچے اور اوپر والے پلیٹ فارم کے آخر میں اسٹارٹر سگنلز ہوتے ہیں، نیز اوپر والے پلیٹ فارم کے برج نارتھ سرے پر ایک اضافی اسٹارٹر سگنل ہوتا ہے جو ہیمپٹن لوڈ سے شروع ہونے والی نیچے والی ٹرینوں کو اوپر والے پلیٹ فارم سے بھیجنے کی اجازت دیتا ہے۔ ہوم سگنلز لوپ کے داخلی مقامات سے بالکل پہلے واقع ہوتے ہیں جن کی وہ حفاظت کرتے ہیں، اوپر کی سمت میں ایک بریکٹ میں دو گھر ہوتے ہیں جو لوپ اور مین لائن کے داخلی راستے کو کنٹرول کرتے ہیں، نیچے کی سمت میں ایک ہی گھر مین لائن میں داخلے کو کنٹرول کرتا ہے۔ دونوں سمتوں میں کام کرنے والے دور کے اشارے گھروں کی حفاظت کرتے ہیں۔ پیڈک ریلوے یہ اسٹیشن 32 ایم ایم گیج (1:19 پیمانے) ماڈل/گارڈن پیڈک ریلوے کا گھر بھی ہے، جس نے 2013 میں اپنی 25 ویں سالگرہ منائی تھی۔ بیری ریلوے کوچ نمبر 163 ہیمپٹن لوڈ بیری ریلوے کوچ 163 کا گھر ہے جس کی بحالی دو دہائیوں سے جاری ہے۔ مانچسٹر کے ایشبریز میں بنایا گیا 1895 کا 6 پہیے والا، 5 ڈبے والا فرسٹ اور سیکنڈ کلاس کمپوزٹ، اسے ہفتہ 24 نومبر 1928 کو سوائنڈن میں ختم کر دیا گیا، (اس وقت گریٹ ویسٹرن ریلوے ہفتہ کو اپنے اکاؤنٹ کے اثاثوں کو لکھ دے گی)۔ یہ لاش برمنگھم کے قریب کلینٹ ہلز میں چھٹیوں کا گھر بن گئی، جہاں یہ 1992 تک رہی۔ 16 اگست 2003 کو 4 پہیے والے سابق جنوبی ریلوے وین سی انڈر فریم پر دوبارہ پہیے پہنے جانے کے تقریبا 75 سال بعد، یہ کئی سالوں سے اپنی شاندار بیری ریلوے کی حالت میں بحالی کے آخری مراحل میں ہے۔ فلم اور ٹیلی ویژن اس اسٹیشن کو بہت سی فلموں اور ٹی وی پروگراموں کی فلم بندی کے مقام کے طور پر استعمال کیا گیا ہے، بشمول دی انگلش مین ہو وینٹ اپ اے ہل بٹ کیم ڈاؤن اے ماؤنٹین، میڈ ڈاگز اور 1970 کی دہائی کی ٹی وی سیریز کیریز وار۔ مزید حوالہ جات بیرونی لنکس کو پڑھنے کے لیے وزیٹر گائیڈ ٹو ایس وی آر ہیمپٹن لوڈ پینورامامک ویو آف دی اسٹیشن سیورن ویلی ریلوے آفیشل سائٹ ہیمپٹن لوڈ فیری سائٹ شارپشائر میں اسٹیشن ہیریٹیج ریلوے اسٹیشنوں کا فضائی منظر برطانیہ میں سابق گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن 1862 میں کھولے گئے برطانیہ میں سیورن ویلی ریلوے اسٹیشن 1963 میں بند ہوئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1970 1862 میں انگلینڈ میں کھولے گئے