USS Smalley
یو ایس ایس سمیلی (ڈی ڈی-565)، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ نیمسیک انتھونی اے سملی 1836 میں میساچوسٹس میں پیدا ہوئے۔ انہیں 27 مارچ 1862 کو امریکی خانہ جنگی کے دوران خدمات انجام دینے کے لیے قائم مقام ماسٹر مقرر کیا گیا تھا۔ لیکن بعد میں وہ بیمار ہو گئے اور یکم ستمبر 1863 کو ان کی تقرری منسوخ کر دی گئی۔ جب ان کی صحت نے اجازت دی تو سمیلی نے بحالی کے لیے درخواست دی، اور انہیں 1 دسمبر 1863 کو قائم مقام دستہ مقرر کیا گیا۔ انہوں نے نارتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں اور فورٹ فشر کی دوسری جنگ کے دوران خود کو ممتاز کیا۔ حملے میں، سمالی پیکوٹ سے 18 رکنی دستہ کی کمان میں تھا جو قلعے پر حملے کے لیے خندق کھودنے کا ذمہ دار تھا۔ اس نے اور اس کے آدمیوں نے بھی قلعے پر حملے میں حصہ لیا۔ ان کے کمانڈنگ افسر کے تعریفی خطوط میں آگ کے نیچے خندقوں کی تعمیر اور اپنے آدمیوں کی قیادت کرتے ہوئے ان کی بہادری اور ٹھنڈک کی تعریف کی گئی۔ سمالی کو 3 اگست 1865 کو بحریہ سے اعزاز کے ساتھ فارغ کر دیا گیا۔ 24 جنوری 1894 کو بوسٹن، میساچوسٹس میں ان کا انتقال ہوا۔ سمالی کی تعمیر اور کمیشننگ 14 فروری 1943 کو سیئٹل-ٹیکوما شپ بلڈنگ کارپوریشن، سیئٹل، واش کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ 27 اکتوبر 1943 کو لانچ کیا گیا، جس کی سرپرستی مس لینا اے میو نے کی۔ اور 31 مارچ 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ شیک ڈاؤن کے بعد، جہاز اور ایک تباہ کن 7 جون 1944 کو تین فوجیوں کی نقل و حمل کے لیے ہوائی کی طرف روانہ ہوا۔ یہ قافلہ 11 جولائی 1944 کو پرل ہاربر پہنچا۔ 28 تاریخ کو، جہاز کی تکمیل نے صدر فرینکلن ڈی روزویلٹ کے لیے ریل کا انتظام کیا جب وہ کروزر پر سوار ہو کر پرل ہاربر میں داخل ہوئے۔ 8 اگست کو، سمیلی الیوٹینوں کے لیے روانہ ہوا۔ 21 نومبر 1944 کو تباہ کن نے جاپانی کریلز میں ماتسوا جزیرے پر عمارتوں، خیموں، مشین گن کی جگہوں اور ایک ہوائی پٹی پر فائرنگ کی۔ بمباری میں، اس نے 466 راؤنڈ فائر کیے۔ بعد میں اس نے اپنے الیوٹین دورے کے دوران اسی طرح کے تین اور بمباری مشن کیے۔ 18 اپریل 1945 کو، سمیلی کو ہوائی واپس جانے کے احکامات موصول ہوئے۔ 11 مئی کو، اس نے الیتھی اٹول میں طیارہ بردار بحری جہاز کی اسکریننگ میں شمولیت اختیار کی۔ ایک ہفتے بعد، ٹیکونڈروگا سے آنے والے طیاروں نے ٹاروا جزیرے پر حملہ کیا۔ اس چھاپے کے دوران، سمیلی نے گرے ہوئے ٹارپیڈو طیارے سے عملے کے ایک فرد کو بچایا۔ 4 جون 1945 کو، اس سخت مقابلے والے جزیرے کے لیے اتحادیوں کی جدوجہد میں مدد کرنے کے لیے سمالی اوکیناوا سے پہنچے۔ سمیلی کو قریبی سپورٹ ریڈار پکیٹ ڈیوٹی تفویض کی گئی تھی۔ اس کی ڈیوٹی دو گنا تھی: اینٹی سب میرین پیٹرولنگ اور ٹرانسپورٹ ایریا کا فضائی دفاع۔ اس مشن کے بعد، اس نے جارحانہ سطح کی جھاڑو، جنگی ہوائی گشت کا کنٹرول، جاسوسی کے مشن، اور ساحل پر بمباری کے ذریعے جاپانی آبائی جزائر پر آخری حملے میں حصہ لیا۔ اس کی آخری ساحلی بمباری 23 جولائی 1945 کو ہوئی جب اس نے چیچی جیما پر گولہ باری کی۔ سملی اکتوبر 1945 میں امریکہ واپس آئیں اور، دو سال سے کچھ زیادہ عرصے بعد، جنوری 1947 میں، انہیں برطرف کر دیا گیا۔ یہ جہاز چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں یونائیٹڈ سٹیٹس اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا تھا۔ کوریائی جنگ نے 3 جولائی 1951 کو سمالی کو دوبارہ کمیشن کرنے پر مجبور کیا۔ گوانتانامو بے میں ریفریشر ٹریننگ کے بعد، سمیلی 10 دسمبر 1951 کو اپنے نئے ہوم پورٹ پر پہنچ کر نیوپورٹ، آر آئی کے لیے روانہ ہوئیں۔ سمیلی نے 1952 کا سارا وقت سامان کی دیکھ بھال اور انشانکن کے ساتھ اضافی تربیت پر گزارا۔ اور، 1953 کے موسم بہار میں بوسٹن میں ایک گز کی مدت کے بعد، وہ 19 مئی کو کوریا کے لیے روانہ ہوئیں۔ 2 جولائی کو، سمیلی نے کورین کامبیٹ زون میں ہوائی جہاز کے محافظ کے طور پر کام کیا۔ سمالی نے ٹی ایف 77 کے ساتھ کام جاری رکھا کیونکہ فورس کے کیریئرز نے 27 جولائی 1953 کو جنگ بندی پر دستخط ہونے تک مشہور "چیروکی" حملے کیے۔ سمیلی نومبر کے اوائل تک سابقہ جنگی زون میں رہے۔ اس نے ایسے متنوع کام انجام دیے جیسے 110 میرینز کو ساسبو، جاپان سے پوسان، کوریا لے جانا اور مصیبت میں جنوبی کوریا کے ماہی گیری کے جہاز کی مدد کرنا۔ مؤخر الذکر معاملے میں، وہ جہاز کے 29 آدمیوں کو لے گئی۔ سمیلی نومبر 1953 میں مشرق بعید سے روانہ ہوئے اور 15 جنوری 1954 کو نیوپورٹ واپس آئے۔ اس کے وطن واپسی کے راستے میں ہانگ کانگ، سنگاپور، سیلون، سعودی عرب، ایڈن، پورٹ سعید، پیراس، کینز اور جبرالٹر کی کالیں شامل تھیں۔ سمیلی جولائی 1955 تک نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں گھر کی بندرگاہ پر رہی جب وہ شمالی یورپ اور بحیرہ روم کے سفر کے لیے آگے بڑھی۔ اس نے انگلینڈ، ڈنمارک، فن لینڈ، اسکاٹ لینڈ، اسپین، فرانس اور ترکی کا دورہ کیا اور ڈینش اور برطانوی بیڑے دونوں کے یونٹوں کے ساتھ کام کیا۔ سمیلی 15 نومبر کو گھر کے لیے روانہ ہوئی اور 28 نومبر کو نیوپورٹ پہنچی۔ سال 1956 میں کیریبین کے پانیوں میں ایک کروز دیکھا گیا جس کے بعد ایک گز کی مدت تھی۔ پھر، 1957 میں، سمالی نے نیوپورٹ چھوڑ دیا جو اس کی آخری آپریشنل تفویض تھی: مشرق وسطی فورس کے ساتھ ایک کروز جس میں افریقہ کے مشرقی ساحل اور خلیج فارس کے ساحلوں کے ساتھ بندرگاہوں میں پرچم دکھایا گیا تھا۔ اپنی نئی تفویض کے راستے میں، سمیلی نے 10 فروری کو کراچی، پاکستان پہنچنے سے پہلے سیرا لیون، کیپ ٹاؤن، اور ممباسا (کینیا) کا دورہ کیا۔ خلیج فارس میں بحرین کے دو واپسی کے دوروں کے بعد، وہ اپریل میں اس علاقے سے روانہ ہوئیں اور مومباسا، کیپ ٹاؤن، فری ٹاؤن اور سیرا لیون میں ایک بار پھر فون کرنے کے بعد، سمیلی گھر واپس لوٹ گئیں۔ 12 جون کو، سمیلی چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں ڈرائی ڈاک میں گئی۔ اور، 23 اگست 1957 کو، سمیلی فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ کے لیے اپنے گھر کی بندرگاہ سے روانہ ہوئی۔ اسے وہاں سے فارغ کر دیا گیا اور وہ یونائیٹڈ سٹیٹس اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئی جہاں وہ 1 اپریل 1965 کو نیوی کی فہرست سے ہٹنے تک رہی اور نورفولک شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کارپوریشن کو فروخت کر دی گئی۔ سمیلی کو اس کی دوسری جنگ عظیم کی کارروائیوں کے لیے تین جنگی ستاروں اور اس کی کوریائی جنگ کی خدمات کے لیے ایک ستارے سے نوازا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس سمیلی hazegray.org: یو ایس ایس سمیلی یو ایس ایس سمیلی ڈی ڈی-565 ایسوسی ایشن ویب سائٹ دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن 1943 کے سیئٹل میں بنائے گئے امریکی بحری جہازوں کے فلیچر کلاس تباہ کن