Formula 16
فارمولا 16 (ایف 16) اسپورٹ کیٹامارن ایک آئی ایس اے ایف تسلیم شدہ 5 میٹر لمبا بیچ کیٹامارن ہے جس میں غیر متناسب اسپنکر سیٹ اپ ہے۔ یہ فعال طور پر دو طریقوں سے سفر کرتا ہے: جب (2-اپ) کے ساتھ ڈبل ہینڈڈ، اور جب (1-اپ) کے بغیر سنگل ہینڈڈ۔ اس کے کلاس رولز سیٹ اپ فارمولہ 18 کلاس بیچ کیٹامارانس سے بہت ملتا جلتا ہے۔ درحقیقت کوئی بھی کشتی جو عام ڈیزائن کی خصوصیات کے ایک مخصوص محدود سیٹ پر عمل کرتی ہے، تمام سرکاری کلاس ریسوں میں حصہ لے سکتی ہے۔ دو کلاسیں، F18 اور F16، اپنی کلاس کے مطابق کشتیوں کی دوڑ کو منظم کرتی ہیں۔ F16 کلاس کی بنیاد 2001 کے موسم بہار میں رکھی گئی تھی، جب F18 کلاس کی زبردست کامیابی سے یہ واضح ہو گیا تھا کہ فارمولہ کلاسز اسپورٹس/بیچ کیٹامارانس میں مستقبل ہوں گی اور یہ کہ ایک زیادہ ورسٹائل فارمولہ کلاس مطلوب تھی۔ ہینڈیکیپ ریسنگ میں، ایف 16 63.0 حدود کا ڈی-پی این استعمال کرتا ہے۔ ابتدا میں ایف 18 کلاس کے قواعد ایف 16 کلاس کے قواعد کے لیے ٹیمپلیٹ کے طور پر کام کرتے تھے، لیکن کچھ ہی دیر بعد دونوں رول سیٹ الگ ہونے لگے۔ F16 کلاس نے کم رول سیٹ کے ساتھ واقعی ہلکے وزن والے ڈیزائن پر زیادہ سے زیادہ توجہ مرکوز کی۔ مؤخر الذکر کا مطلب یہ ہے کہ کشتی کے ڈیزائن میں کسی خاص معمولی تفصیل کو کنٹرول کرنے والے تمام قوانین، جیسے کہ رڈر بورڈ کا کم از کم وزن، کو ختم کر دیا گیا تھا۔ F16 قوانین اس چیز کو کنٹرول کرتے ہیں جسے 'باکس رول' کہا جاتا ہے۔ آخر کار بڑی حدود کی ایک کم تعداد کو حتمی شکل دی گئی: زیادہ سے زیادہ مجموعی لمبائی 5 میٹر ہے۔ زیادہ سے زیادہ مجموعی چوڑائی 2.5 میٹر۔ کم سے کم مجموعی وزن 104 کلوگرام 1 اپ اور 107 کلوگرام 2 اپ۔ مستول کی زیادہ سے زیادہ اونچائی 8.5 میٹر۔ زیادہ سے زیادہ مین سیل کا رقبہ (مستول سمیت) 15 میٹر 2۔ زیادہ سے زیادہ جیب کا رقبہ 3.7 میٹر 2 ہے۔ زیادہ سے زیادہ اسپنکر رقبہ 17.5 میٹر 2۔ دوسرے اہم اصول یہ ہیں: اسپنکر کی درمیانی اونچائی کی چوڑائی لمبائی فٹ کا کم از کم 75 فیصد ہوتی ہے۔ کشتی کو بغیر کسی بیرونی مدد کے عملے کے ذریعہ تنہا یا دو ہاتھ سے درست ہونا چاہیے۔ رگ کو شیٹ، ڈاؤن ہال، آؤٹ ہال، ٹریولر، ماسٹ گردش اور ہیلیارڈز سسٹم کے علاوہ دوسرے ذرائع سے شروع اور ختم ہونے کے درمیان تراشا نہیں جا سکتا ہے۔ صرف "نرم" جہازوں کی اجازت ہے۔ 7. 5 کلوگرام تک کے اصلاحی وزن کے علاوہ کسی بھی بیلسٹ کی اجازت نہیں ہے۔ ڈیزائن کے اہداف F16 کلاس کو اپنے آغاز سے ہی کچھ قابل ذکر خصوصیات کے ساتھ دوہری کردار والے اسپورٹس کیٹامارن کی طرف تیار کیا گیا تھا۔ ایف 16 کشتیوں کے اہم اجزاء کے درمیان محتاط توازن عمل اس نتیجے کی اجازت دیتا ہے۔ نتیجہ یہ ہے کہ ایک ہی دستہ ڈبل ہینڈ سیلنگ/ریسنگ دونوں کے لیے سنگل ہینڈ سیلنگ/ریسنگ کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ دستہ کی دونوں طریقوں (ڈبل ہینڈ اور سنگل ہینڈ) میں بہت مماثل کارکردگی ہے۔ اور F16 کشتیاں اپنے دانشور والدین، فارمولا 18 کلاس کے ساتھ یکساں کارکردگی کا اشتراک کرتی ہیں۔ اس نتیجے کو حاصل کرنے کے لیے ابتدائی F16 کلاس کے قوانین میں کئی ترامیم کی گئیں۔ بانیوں کا خیال تھا کہ یہ نتیجہ F16 کلاس کی ترقی اور کامیابی کے لیے اہم ہے۔ مزید برآں، ڈبل ہینڈڈ اور سنگل ہینڈڈ ایف 16 دونوں ہی لائن کے پار پہلے نمبر پر آنے کے لیے ایک دوسرے کے ساتھ دوڑ لگاتے ہیں۔ وہ ریس کورس کے ارد گرد مجموعی کارکردگی میں صرف اتنے قریب ہیں۔ دوسرا مقصد جس کی طرف ایف 16 کلاس کو تیار کیا گیا تھا وہ کسی بھی اکیلے یا دو ہاتھ والے عملے کے ذریعہ کشتی کو سنبھالنے میں آسانی تھی۔ اب تک زیادہ تر اسپورٹس کیٹاماران کو صرف ایک ہی موڈ میں استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، یا تو ڈبل ہینڈر کے طور پر یا سنگل ہینڈر کے طور پر، جو ان کشتیوں کے لچکدار استعمال کو مشکل اور بعض صورتوں میں خطرناک بھی بناتا ہے، کیونکہ کچھ کشتیوں کو الٹنے کے بعد اسے درست کرنے کے لیے دو عملے کی مشترکہ کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس ڈیزائن کے مقصد نے F16 سیٹ اپ کو عام طور پر چھوٹے اور ہلکے سیٹ اپ کی طرف مجبور کر دیا تاکہ اوسط سائز کا سولو نااخت کشتی کو سفر کے دوران اور پانی سے باہر لے جاتے وقت اور ٹریلر پر اچھی طرح سے سنبھال سکے۔ ڈیزائن کے ہلکے وزن کے کردار کو مزید بڑھا کر اور کئی تکنیکی ترقی کو شامل کرکے، جب دو اوسط سائز کے بالغوں کے ذریعے سفر کیا جائے تو کشتی کو دوبارہ اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لیے بنایا جا سکتا ہے۔ اس سلسلے میں ایف 16 کلاس نے اپنا منفرد کردار پایا تھا اور خود کو اپنے سرپرست ایف 18 کلاس سے الگ کر لیا ہے۔ کلاس ڈویلپمنٹ ایف 16 کلاس کی یو ایس اے، یورپ، ایشیا اور آسٹریلیا میں معمولی پیروی ہے اور وہاں کلاس ایسوسی ایشنز تشکیل دی گئی ہیں۔ ان علاقوں کے اندر کلیدی علاقے فلوریڈا/میری لینڈ/کیلیفورنیا، برطانیہ/نیدرلینڈز/بیلجیم/جرمنی، سنگاپور/تھائی لینڈ، نیو ساؤتھ ویلز اور وکٹوریہ ہیں۔ لیکن 2005 اور 2006 کے سالوں کے دوران یہ طبقہ غیر متوقع جگہوں جیسے شانگھائی (چین)، فن لینڈ، عرب امارات اور امریکہ کے مقامات جیسے ایریزونا اور نیو میکسیکو میں بڑھا۔ یہ کلاس ساحل سمندر پر بلی کے سفر کے لیے نئے علاقوں کے ساتھ ساتھ روایتی ساحل سمندر پر بلی کے علاقوں میں حجم میں بھی بڑھتی ہے۔ اس لیے F16 کلاس ان جگہوں پر ساحل سمندر کے ایک بڑے کیٹامارن منظر کے لیے ایک راستہ روشن کر رہی ہے۔ یہ بڑی حد تک کم لاگت والے گھر بنانے کے قابل منصوبوں کی وجہ سے ہے جو تجارتی طور پر فروخت ہونے والی سیل کے لیے تیار کشتیوں کے ساتھ دستیاب ہیں۔ ان گھریلو ساختہ لکڑی/ایپوکسی کشتیوں کی ایک اچھی تعداد دوڑتی ہے اور شیشے/وینائلسٹر پروڈکشن کشتیوں کے ساتھ بہت مسابقتی ہیں۔ ان کی مختصر تاریخ میں ایف 16 کے لیے سب سے قابل ذکر ایونٹ اپریل 2007 میں منعقد ہوا جہاں مختلف امریکی کھیل کیٹامارن کلاسوں کی بہترین 20 ٹیموں کو ہوبی آلٹر کپ کے لیے یو ایس ملٹی ہل چیمپئن شپ میں بلیڈ ایف 16 پر مقابلہ کرنے کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ ہوبی آلٹر کپ کیٹامارن چیمپئنز کی ایک طویل مدتی دعوت نامہ چیمپئن شپ ہے جس کا نام ہوبی آلٹر کے نام پر رکھا گیا ہے جس نے 1970 کی دہائی میں بیچ کیٹامارن سیلنگ کو دنیا بھر میں ایک بہت مقبول کھیل بنا دیا تھا۔ یہ ایونٹ عام طور پر مینوفیکچرر کی فراہم کردہ کشتیوں پر پانچ روزہ راؤنڈ رابن تھا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ مقابلہ سیلنگ کی مہارت کا امتحان ہے اور کشتیوں میں فرق سے متاثر ہے۔ جان کیسی اور جان ولیمز نے 2007 کا ایونٹ جیتا۔ اکتوبر 2009 میں، F16s کو دوبارہ ہوبی آلٹر کپ ایونٹ کے لیے استعمال کیا گیا۔ اس بار اے ایچ پی سی نے تنظیم کو ان کے استعمال کے لیے وائپر ایف 16 فراہم کیے۔ ایک ایسی کلاس کے لیے ایک بے مثال اعزاز جو اب بھی F16 کلاس کی طرح جوان ہے۔ کیسی اور ولیمز نے ایک بار پھر ایونٹ جیت لیا۔ نومبر 2010 میں فارمولا 16 کلاس کو اس کھیل کے لیے عالمی گورننگ باڈی انٹرنیشنل سیلنگ فیڈریشن نے تسلیم شدہ درجہ دیا تھا۔ فارمولا 16 کیٹامارن نے ایک عجیب و غریب، پرجوش کیٹامارن سے بین الاقوامی سیلنگ کے مرکزی دھارے تک کا اپنا سفر مؤثر طریقے سے مکمل کیا تھا۔ ایونٹ ورلڈ چیمپئن شپ حوالہ جات بیرونی روابط انٹرنیشنل کلاس ایسوسی ایشن ورلڈ سیلنگ مائیکروسائٹ فارمولا 16 کیٹامارانس کو گھر میں بنایا جا سکتا ہے یا پیشہ ور تجارتی بلڈرز سے خریدا جا سکتا ہے جیسے: آسٹریلیائی ہائی پرفارمنس کیٹامارانس (آسٹریلیا) فالکن میرین (امریکہ) کیٹاماران پارٹس (نیدرلینڈز) اسٹیلتھ میرین (برطانیہ) ڈوما کیٹامارانس (برطانیہ) این اے سی آر اے (نیدرلینڈز) فارمولا 16 کلاس آفیشل فارمولا 16 کلاس فورم Catsailor.com فارمولا 16 فورم ورلڈ سیلنگ فارمولا 16 مائیکروسائٹ کلاسز آف ورلڈ سیلنگ کیٹامارانس