Midtown Greenway
مڈ ٹاؤن گرین وے منیاپولیس، مینیسوٹا میں ایک ریل ٹریل ہے جو ملواکی روڈ ریلوے کے ایک ترک شدہ راستے کے راستے پر چلتا ہے۔ اسے الگ الگ سائیکل سہولیات کے تحت سمجھا جاتا ہے۔ تفریحی اور آمد و رفت دونوں کے لیے استعمال ہونے والا جزوی طور پر نچلے درجے کا گرین وے لیک اسٹریٹ کے شمال میں تقریبا ایک بلاک کے مشرق-مغرب میں چلتا ہے۔ یہ سائیکل سواروں، ان لائن اسکیٹرز، رنرز اور پیدل چلنے والوں کو پورے شہر میں تقریبا آٹوموبائل سے پاک راستہ فراہم کرتا ہے۔ گرین وے 29 ویں اسٹریٹ کے ساتھ ملواکی روڈ کے سابق ریلوے کوریڈور میں واقع ہے۔ یہ کوریڈور ہیواتھا ایونیو کے مغرب میں ترک کر دیا گیا تھا لیکن مینیسوٹا کمرشل ریلوے کے حصے کے طور پر ہیواتھا کے مشرق میں اب بھی فعال ہے۔ ریل لائن اصل میں 1879 اور 1881 کے درمیان تعمیر کی گئی تھی۔ تاہم، جیسے جیسے ٹریفک میں اضافہ ہوا، منیاپولیس شہر نے 1910 میں ہیواتھا اور ارونگ ایونیو کے درمیان ایک خندق تعمیر کرنے کا حکم دیا۔ خندق، پلوں اور برقرار رکھنے والی دیواروں کا جائزہ 1989 میں مینیسوٹا ایم پی ایس میں مضبوط کنکریٹ ہائی وے پلوں کے حصے کے طور پر لیا گیا تھا، اور پھر شکاگو، ملواکی اور سینٹ پال ریل روڈ گریڈ علیحدگی کے طور پر تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ 1993 میں، ریلوے کی جائیداد ہینپین کاؤنٹی ریجنل ریلوے اتھارٹی نے خریدی تھی۔ گرین وے کا پہلا مرحلہ اگست 2000 میں کھولا گیا، جو منیاپولیس شہر کی حدود کے اندر 31 ویں اسٹریٹ اور چوین ایونیو کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ جزائر کی جھیل اور بیڈے ماکا سکا کے درمیان چلنے والا گرین وے ہینپین ایونیو کے قریب 29 ویں اسٹریٹ خندق میں داخل ہوتا ہے۔ دوسرا مرحلہ نومبر 2004 میں کھولا گیا، جو 5 ویں ایونیو سے ہیواتھا ایونیو تک چلتا ہے۔ دریائے مسیسیپی کا بقیہ گرین وے ستمبر 2006 میں فیز تھری کے طور پر کھولا گیا۔ 2007 کے موسم خزاں میں، نئے مارٹن اولاو سابو پل کو ہینپین کاؤنٹی اور شہر نے فیز فور کے طور پر کھولا تھا، جس سے سات لین والے ہیواتھا ایونیو پر ایک خطرناک گریڈ کراسنگ ختم ہو گئی تھی۔ گرین وے کے 5.5 میل کے حصے کو 2021 میں "مائکرو سرفیسنگ" نامی تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے دوبارہ کھڑا کیا گیا تھا۔ اسی حصے کو ستمبر 2022 میں عام ڈامر کے ساتھ دوبارہ ہموار کیا گیا تھا جب ایک عوامی پٹیشن کو اس خدشے پر 2,000 سے زیادہ دستخط ملے کہ نئی سطح بہت کھردری اور ممکنہ طور پر غیر محفوظ تھی۔ آج گرین وے دو یک طرفہ بائیک لینوں اور ایک دو طرفہ پیدل راستے پر مشتمل ہے، حالانکہ وہ کچھ جگہوں پر جگہ کی رکاوٹ کے ساتھ مل جاتے ہیں۔ کوریڈور کی تاریخی نوعیت کی وجہ سے اسے آسانی سے چوڑا یا تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ گرین وے لیک اسٹریٹ اوور پاس کے قریب سے شروع ہوتا ہے، اور کینیل ورتھ ٹریل جنکشن تک جاری رہتا ہے۔ یہ مشرق کی طرف مڑتی ہے، اور ایک پل پر ڈین پارک وے کو عبور کرتی ہے۔ یہ بیڈے ماکا سکا اور جزائر کی جھیل کے درمیان جاتا ہے۔ یہ ایک چینل اور پارک وے سے گزرتا ہے جو دونوں جھیلوں کو الگ الگ پلوں پر جوڑتا ہے۔ اس کے تین گریڈ چوراہوں پر ہیں، جیمز، ارونگ، اور ہمبولٹ ایونیوز۔ یہ ایک خندق میں جاتا ہے، اور 37 پلوں کے نیچے سے گزرتا ہے، جن میں سے 20 (2019 تک) 1916 یا اس سے پہلے تعمیر کیے گئے تھے۔ اس کا 28 ویں اسٹریٹ کے ساتھ ایک گریڈ جنکشن ہے، اور پھر مارٹن اولاو سابو پل پر ہیواتھا ایونیو کو عبور کرتا ہے۔ پگڈنڈی مشرق کی طرف جاری ہے، اور منی ہاہا ایونیو کو گریڈ میں عبور کرتی ہے۔ یہ مشرق کی طرف جاری ہے اور مقامی گلیوں کو عبور کرتی ہے۔ یہ 31 ویں ایونیو اور 36 ویں ایونیو سے گزرتا ہے، اور بریکٹ پارک کے شمال سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد یہ ریلوے گریڈ سے نکلتا ہے اور ویسٹ ریور پارک وے پر ختم ہوتا ہے۔ مغرب میں گرین وے براہ راست جنوب مغربی ایل آر ٹی ٹریل سے جڑتا ہے، جس کا نام مستقبل کی ہلکی ریل کے نام پر رکھا گیا ہے جس کے ساتھ یہ دائیں طرف سے مشترکہ ہوگی، لیکن اب اسے تھری ریورز پارک ڈسٹرکٹ کی نگرانی میں ساؤتھ سیڈر لیک ٹریل کہا جاتا ہے۔ یہ کینیل ورتھ ٹریل (جو بدلے میں نارتھ سیڈر لیک ٹریل سے جوڑتا ہے) سے بھی جوڑتا ہے جو شہر کے مرکز منیاپولیس اور مغربی مضافات تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اس کے لگ بھگ مرکز میں، سابو پل کے مغرب کی طرف گرین وے لٹل ارتھ ٹریل اور آس پاس کی کمیونٹی سے جوڑتا ہے، اور پل کے مشرق کی طرف یہ ہیواتھا ایل آر ٹی ٹریل سے جوڑتا ہے جو ہر ایک سرے پر ڈاون ٹاؤن ایسٹ اور مینی ہاہا ریجنل پارک تک پہنچتا ہے۔ مشرق میں، گرین وے ویسٹ ریور پارک وے سے جوڑتا ہے، جو گرینڈ راؤنڈز سینک بائی وے کا ایک حصہ ہے جو دریائے مسیسیپی کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ فری وہیل بائیک سینٹر، جو ایک بائیک اسٹور اور مرمت کی دکان کے ساتھ ساتھ شاور اور لاکر کی سہولیات پر مشتمل ہے، مئی 2008 میں مڈ ٹاؤن ایکسچینج میں کھولا گیا جہاں گرین وے شکاگو ایونیو (اب عارضی طور پر بند) کو کاٹتا ہے۔ گرین وے پر 2003 اور 2011 کے درمیان بائیک ٹریفک میں اضافہ ہوا ہے۔ فیوچر اے پانچواں مرحلہ، جو سائیکل سواروں کو دریائے مسیسیپی کے پار لے جائے گا، کی تکمیل کی تاریخ غیر متعین ہے۔ منصوبہ سازوں کو امید تھی کہ وہ شارٹ لائن برج کو سینٹ پال کے لیے استعمال کریں گے، حالانکہ کینیڈین پیسیفک ریلوے (ملواکی روڈ کا جانشین) اس تجویز کو قبول نہیں کر سکی ہے۔ اس کے علاوہ انجینئروں نے پل کی حفاظت پر خدشات کا اظہار کیا ہے۔ فی الحال اسٹریٹ کار لائن کے لیے اضافی گرین وے رائٹ آف وے کو استعمال کرنے کا منصوبہ بھی زیر غور ہے اور اسے گرین وے کولیشن کی عمومی حمایت حاصل ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط مڈ ٹاؤن گرین وے کولیشن مڈ ٹاؤن گرین وے فلکر پول ریل ٹریلز مینیسوٹا نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز منیاپولیس شکاگو، ملواکی، سینٹ پال اور پیسیفک ریلوے ٹرانسپورٹیشن منیاپولیس پارک منیاپولیس گرین ویز ریلوے عمارتیں اور مینیسوٹا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر ڈھانچے منیاپولیس میں مشترکہ استعمال کے راستے