USS Conner (DD-582)
یو ایس ایس کونر (ڈی ڈی-582) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا، جو بحریہ کا دوسرا جہاز تھا جس کا نام کموڈور ڈیوڈ کونر (1792-1856) کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جس نے امریکہ کی قیادت کی تھی۔ میکسیکو-امریکی جنگ کے پہلے حصے کے دوران بحری افواج۔ کونر کو 18 جولائی 1942 کو بوسٹن نیوی یارڈ نے لانچ کیا تھا، جس کی سرپرستی مس ٹی ایل نے کی تھی۔ کونر ؛ اور 8 جون 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کا کونر 19 ستمبر 1943 کو مشرقی ساحل سے پرل ہاربر پہنچا، اور 5 اور 6 اکتوبر کو ویک آئی لینڈ پر چھاپے کے لیے ٹاسک فورس میں شامل ہوا۔ اس نے گلبرٹس پر حملے کے لیے 10 نومبر کو پرل ہاربر سے دوبارہ سمندر میں اتارا، جس کے دوران اس نے طیارہ بردار بحری جہازوں کی اسکریننگ کی، اور اتارتے وقت اسالٹ شپنگ کی حفاظت کی۔ اس نے 8 دسمبر کو ناورو جزیرے پر بمباری کی، اور ایفیٹ، نیو ہیبریڈز کے لیے روانہ ہوئی، جہاں سے اس نے نیو آئرلینڈ کے کاوینگ پر ہونے والے فضائی حملوں کی اسکریننگ کی، اور فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس (اس وقت 5 ویں فلیٹ کی ٹی ایف 58) میں شامل ہونے کے لیے 21 جنوری 1944 کو فونافوٹی پہنچی۔ 1944 23 جنوری اور 26 فروری 1944 کے درمیان، کونر نے مارشل کے حملوں میں کام کیا۔ اس نے کواجلین اور ماجورو پر فضائی حملوں کے دوران اور فروری میں ٹرک اور ماریانا پر چھاپوں میں کیریئرز کی اسکریننگ کی۔ 28 فروری اور 20 مارچ کے درمیان اس نے پرل ہاربر کی طرف جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کی، پھر 30 مارچ سے 1 اپریل تک پلاؤس، یاپ، اولیتھی اور وولئی پر چھاپوں کے لیے کیریئرز میں دوبارہ شامل ہو گئی۔ جنوب مغربی بحر الکاہل کی طرف لوٹتے ہوئے، وہ نیو گنی کے ساحل پر بمباری میں شامل ہو گئیں جب ہالینڈ کی لینڈنگ کی تیاری کی جا رہی تھی، اور اپریل کے آخر میں ٹرک، ساتوان اور پوناپے پر حملوں کے لیے کیریئرز کے پاس واپس آ گئیں۔ ماریاناس آپریشن کے دوران، کونر نے سائپن، تینین اور گوام پر ابتدائی فضائی حملوں اور 12 سے 16 جون 1944 تک بوننس میں چھاپوں کے لیے کیریئرز کی جانچ پڑتال جاری رکھی۔ چونکہ 19 اور 20 جون کو بحیرہ فلپائن کی بڑی فضائی جنگ لڑی گئی تھی، اس نے اپنی اسکریننگ جاری رکھی، اور کارروائی کے اختتام پر کیریئر طیاروں کے لیے ریسکیو جہاز کے طور پر کام کیا جب وہ ریٹائر ہونے والے جاپانی بیڑے پر اپنے انتہائی رینج کے حملوں سے واپس آئے۔ اس کے بعد اس کی فوج 23 اور 24 جون اور 3 اور 4 جولائی کو ایو جیما میں ہوا سے حملہ کرنے کے لیے واپس آئی۔ اینیوٹوک میں مرمت کے بعد، کونر نے 29 اگست سے 28 ستمبر 1944 تک ایک کیریئر ٹاسک گروپ کے ساتھ سمندر میں سفر کیا، اسکریننگ کے دوران اس کے کیریئرز نے پلاؤس، یاپ، اولیتھی، منڈاناؤ اور ویزاین پر حملے شروع کیے، جس میں موروٹائی پر لینڈنگ کا احاطہ کیا گیا، اور ایک بار پھر لوزون اور ویزاین پر فضائی حملوں کے لیے اسکرین پر واپس آئے۔ 2 اکتوبر کو، وہ مانوس سے کیریئرز کی اسکریننگ کے لیے روانہ ہوئی جب انہوں نے اوکیناوا، شمالی لوزون، اور فارموسا پر جاپانی اڈوں کو لیئٹ پر حملے کی حتمی تیاریوں میں بے اثر کر دیا۔ 13 اکتوبر کو، جاپانی طیاروں کے ایک غصے والے حملے میں، ٹارپیڈو مارا گیا، اور کونر نے تباہ شدہ کروزر کی حفاظت کی جب وہ ایکشن ایریا سے نکل رہی تھی، اور کئی دشمن طیاروں کو چھڑک دیا جنہوں نے کینبرا کو ختم کرنے کی کوشش کی۔ اس نے لوزون اور یاپ پر حملوں کے لیے کیریئرز میں دوبارہ شمولیت اختیار کی، اور 25 اور 26 اکتوبر کو سریگاؤ آبنائے کی جنگ میں ان کی اسکریننگ کی جب انہوں نے جاپانی بحری جہازوں کے لیئٹ خلیج کی مہاکاوی جنگ سے فرار ہونے کے بعد حملے شروع کیے۔ 1945 کونر فلپائن میں رہے، جاپانی جہاز رانی کے خلاف بحیرہ کیموٹس اور اورموک بے میں گشت کرتے ہوئے اور منڈورو میں لینڈنگ کا احاطہ کرتے ہوئے 23 دسمبر کو دوبارہ بھرنے کے لیے مانس جزیرے میں داخل ہوئے۔ وہ 9 اور 10 جنوری 1945 کے حملے کے لینڈنگ کا احاطہ کرتے ہوئے لنگین خلیج کے داخلی دروازے پر گشت کرنے کے لیے واپس آئیں، اور 29 جنوری کو پگٹ ساؤنڈ نیوی یارڈ میں بحالی کے لیے کلیئر کر دی گئیں۔ 16 مئی 1945 کو سان پیڈرو بے، لیئٹ واپس آکر، کونر نے حملے کی تیاری کے لیے برونائی بے، بورنیو میں کام کرنے والی مائن سویپرز اور پانی کے اندر مسمار کرنے والی ٹیموں کی حفاظت کے لیے 6 جون کو سفر کیا۔ کونر نے برونائی پر بمباری میں شمولیت اختیار کی، اور 10 سے 17 جون تک حملہ آور آسٹریلوی فوجیوں کی کال پر عین مطابق گولیوں کی مدد فراہم کی۔ 1 سے 9 جولائی تک، اس نے بالیکپپن کے حملے میں بھی یہی خدمات انجام دیں۔ 17 جولائی کو فلپائن واپس آکر، وہ نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز میں گشت کے لیے شامل ہوئیں۔ 2 اگست کو انہوں نے ایک جاپانی ہسپتال کا جہاز تاچبانا مارو دیکھا، جسے وہ معائنے کے لیے رکے۔ ممنوعہ اشیاء اور جہاز پر موجود فوجیوں کی ایک بڑی تعداد کو دریافت کرتے ہوئے، انہوں نے جہاز کا انعام لیا، اور اسے 6 اگست کو موروٹائی لے گئے۔ ایک ہفتے بعد کونر اوکیناوا کے لیے روانہ ہوئیں، اور جنگ کے اختتام پر، 8 ستمبر 1945 کو جینسن، کوریا پہنچیں، 21 دسمبر تک، انہوں نے جنسن اور سنگتاؤ اور شانگھائی کے درمیان سفر کرتے ہوئے مشرق بعید کے قبضے میں خدمات انجام دیں۔ 20 جنوری 1946 کو سان فرانسسکو واپس آکر، انہیں برطرف کر دیا گیا اور 5 جولائی 1946 کو لانگ بیچ میں ریزرو میں رکھا گیا۔ کونر کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے 12 جنگی ستارے ملے۔ آپریشن پیٹی کوٹ 1959 کی مزاحیہ فلم، آپریشن پیٹی کوٹ میں، کونر نے امریکی تباہ کن کا کردار ادا کیا جو یو ایس ایس سی ٹائیگر پر حملہ کرتا ہے، کسی بھی "نامعلوم آبدوز، گلابی یا دوسری صورت میں" کو ڈوبنے کی ہدایات پر عمل کرتے ہوئے۔ یہ فلم دوسری جنگ عظیم کے ابتدائی ہفتوں میں ترتیب دی گئی تھی، کونر کے اصل میں تعمیر ہونے سے کئی ماہ پہلے۔ یونانی سروس "موتھ بالز" میں تیرہ سال سے زیادہ عرصے کے بعد، یو ایس ایس کونر کو 15 ستمبر 1959 کو یونان کو ادھار دیا گیا۔ اس کا نام بدل کر ایسپس (D06) ("شیلڈ") رکھا گیا اور 1977 میں اسے باضابطہ طور پر یونان کو فروخت کر دیا گیا، وہ 1991 کے اوائل میں متاثر ہونے تک ہیلینی بحریہ کا حصہ تھی۔ یہ جہاز 1997 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ حوالہ جات navsource.org: یو ایس ایس کونر فلیچر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہاز جو بوسٹن 1942 میں بنائے گئے تھے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فلیچر-کلاس تباہ کن ہیلینک نیوی کے۔