USS Boyd
یو ایس ایس بوئڈ (ڈی ڈی-544) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ نیمسیک جوزف بوئڈ 4 اپریل 1803 کو بطور اسٹیورڈ بحریہ میں بھرتی ہوئے۔ 16 فروری 1804 کو اس نے پہلی باربری جنگ کے دوران طرابلس کی بندرگاہ پر اسٹیفن ڈیکاٹور کی مہم میں حصہ لیا جس نے طرابلسیوں کے قبضے کے بعد اسے جلا دیا۔ بوئڈ بعد میں کلرک بن گیا۔ تعمیر اور کمیشننگ بوئڈ کا آغاز 29 اکتوبر 1942 کو بیت اللحم شپ بلڈنگ، سان پیڈرو، لاس اینجلس نے کیا تھا، جس کی سرپرستی کیپٹن اسٹائر کی اہلیہ مسز سی ڈبلیو اسٹائر نے کی تھی، اور 8 مئی 1943 کو لیفٹیننٹ کمانڈر یولیس ایس جی شارپ، جونیئر کو کمانڈ میں شامل کیا گیا تھا۔ پیسیفک فلیٹ کے ایک یونٹ کے طور پر، بوئڈ 14 جولائی 1943 کو پرل ہاربر کے لیے روانہ ہوئے۔ اضافی تربیت کے بعد اس نے بیکر جزیرے (1 ستمبر 1943) پر قبضے میں حصہ لیا اور پھر ویک جزیرے کے چھاپے (5-6 اکتوبر) اور گلبرٹ جزائر کی لینڈنگ (19 نومبر-8 دسمبر) کے لیے اسکریننگ جہاز کے طور پر فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس میں شمولیت اختیار کی۔ 26 نومبر 1943 کو، بوئڈ کو گلبرٹس کے علاقے میں امپیریل جاپانی بحریہ کو ڈوبنے کا سہرا دیا گیا۔ نورو جزیرے پر بمباری کے دوران (8 دسمبر 1943) بوئڈ کو جاپانی ساحل کی بیٹری سے نقصان پہنچا جب وہ ایک امریکی طیارے کے بچاؤ کے مشن پر تھا جسے گولی مار دی گئی تھی اور پانی میں ہنگامی لینڈنگ کی گئی تھی۔ بوئڈ کو صبح 10:33 پر طیارہ حادثے سے بچ جانے والوں کو لینے جانے کا حکم دیا گیا۔ پچپن سات منٹ بعد انہیں بیڑا ملا جس میں پائلٹ سوار تھے۔ 11:40 پر، بوئڈ نے بیڑے کے خلاف کھینچا، اسے جاپانی بیٹریوں سے بچایا۔ تقریبا دو منٹ بعد، بوئڈ کو جاپانی گولوں سے مارا گیا۔ پہلا خول مرکزی ڈیک سے گزر کر انجن روم میں داخل ہوا، جو جہاز کے دو تازہ پانی کے بخارات میں سے ایک کے بالکل اوپر تھا۔ اس ہڑتال نے کم از کم ایک 600 پاؤنڈ ہائی پریشر، 850 ڈگری سپر ہیٹڈ بھاپ لائن کو منقطع کر دیا، اور جہاز کے دو پاور ڈسٹری بیوشن بورڈز میں سے ایک کو بھی تباہ کر دیا۔ فارورڈ انجن روم میں موجود تمام افراد مر گئے۔ دوسرا خول #1 اسٹیک کے اندر مارا گیا۔ کل ہلاکتیں بارہ افراد ہلاک، 8 زخمی ہوئیں۔ نتیجے کے طور پر، اسے مرمت کے لیے ایسپیریٹو سینٹو، نیو ہیبریڈز واپس جانا پڑا۔ مرمت کے بعد بوئڈ 23 مارچ 1944 کو پرل ہاربر پہنچا۔ اس نے ہالینڈیا لینڈنگ (21-24 اپریل) کے لیے ٹاسک فورس 58 (TF 58) میں شمولیت اختیار کی۔ ٹرک-ساتوان-پوناپی چھاپہ (29 اپریل-1 مئی) ؛ سائیپن لینڈنگ (11-24 جون) ؛ پہلا بونن چھاپہ (15-16 جون) ؛ بحیرہ فلپائن کی جنگ (19-20 جون) ؛ دوسرا بونن چھاپہ (24 جون) ؛ تیسرا بونن چھاپہ (3-4 جولائی) ؛ گوام پر حملہ (12 جولائی-15 اگست) ؛ پلاؤ-یاپ-الیتھی، چھاپہ (25-27 جولائی) ؛ چوتھا بونن چھاپہ (4-5 اگست) ؛ جنوبی پلاؤس پر قبضہ (9-24 ستمبر)، اور مور۔ اس کے بعد اس نے اوکیناوا (10 اکتوبر)، شمالی لوزون اور فارموسا (11-14 اکتوبر)، اور لوزون (15 اکتوبر) کے خلاف حملوں کے لیے TF 38 میں شمولیت اختیار کی، جو لیئٹ لینڈنگ سے پہلے تھے۔ خلیج لیئٹ کی جنگ (24-25 اکتوبر) میں حصہ لینے کے بعد اس نے لوزون (5-6، 13-14، اور 19-25 نومبر) کے خلاف ہڑتال شروع کرنے والے کیریئرز کی اسکریننگ کی۔ 31 دسمبر 1944 اور 22 جنوری 1945 کے درمیان بوئڈ نے تخرکشک جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد اس نے ایو جیما کی بمباری اور جزیرے پر قبضے (19 فروری-1 مارچ) میں حصہ لیا۔ وہ 95 مارچ کو اوکیناوا سے پہنچی اور 30 جون تک وہاں اسکریننگ ڈیوٹی پر رہی۔ اس کے بعد وہ جاپانی آبائی جزائر (10 جولائی-7 اگست) کے خلاف حملوں کے لیے تیسرے بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئیں۔ جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے کے بعد امریکہ واپس آنے والے پہلے جہازوں میں سے ایک، بوئڈ 7 ستمبر کو اوکیناوا سے روانہ ہوا اور ماری آئی لینڈ نیوی یارڈ (25 ستمبر-28 نومبر) میں اس کی بحالی کی گئی۔ اس کے بعد وہ 14 جنوری 1948 کو سان ڈیاگو چلی گئیں اور انہیں 15 جنوری 1947 کو ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ 24 نومبر 1950 کو کمیشن کیا گیا، تباہ کن نے بحر الکاہل کے بیڑے کو اطلاع دی۔ مغربی ساحل پر تربیت کے بعد، بوئڈ 28 مئی 1951 کو کوریا کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 21 دسمبر 1951 کو سان ڈیاگو واپس آنے تک ٹی ایف 77 کے ساتھ اور فارموسا اسٹریٹ پٹرول پر خدمات انجام دیتی رہیں۔ بوئڈ 12 جولائی 1952 کو اپنے دوسرے کوریائی دورے کے لیے سان ڈیاگو سے روانہ ہوئیں۔ اس نے وانسان ناکہ بندی پر خدمات انجام دیں اور کوجو (6-15 اکتوبر) سے دور بحری مظاہرے میں حصہ لیا۔ وہ جنوری کے آخر میں کوریائی پانیوں سے روانہ ہوئیں اور 16 فروری 1953 کو سان ڈیاگو پہنچیں۔ کوریائی لڑائی کے خاتمے کے بعد بوئڈ نے مغربی ساحل کے ساتھ ساتھ کارروائیاں جاری رکھیں اور مشرق بعید کے تین دورے کیے۔ بوئڈ کو دوسری جنگ عظیم کے لیے 11 جنگی ستارے اور اس کی کوریائی جنگ کی خدمات کے لیے پانچ ستارے ملے۔ ٹی سی جی اسکندرون (ڈی-343) یکم اکتوبر 1969 کو، بوئڈ کو بحریہ کے جہاز کے رجسٹر سے ہٹایا گیا، اور اسے ترکی منتقل کر دیا گیا۔ اس نے ترک بحریہ میں ٹی سی جی اسکندرون (ڈی-343) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1981 میں، وہ متاثر ہوئی اور اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط navsource.org: یو ایس ایس بوئڈ hazegray.org: یو ایس ایس بوئڈ یو ایس ایس بوئڈ سابق فوجیوں کی ویب سائٹ فلیچر-کلاس تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز لاس اینجلس 1942 میں بنائے گئے دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ویتنام جنگ تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے ترک بحریہ کے فلیچر کلاس تباہ کنوں کو منتقل کیا گیا