Finch West station
فنچ ویسٹ ٹورنٹو سب وے کی لائن 1 یونگے یونیورسٹی پر ایک سب وے اسٹیشن ہے۔ یہ فنچ ایونیو ویسٹ کے شمال میں کیل اسٹریٹ کے نیچے واقع ہے۔ جب 2024 میں لائن 6 فنچ ویسٹ کھل جائے گی، تو یہ اس لائن کے مشرقی ٹرمینس کے طور پر کام کرے گی۔ یہ اسٹیشن زیر زمین ہے اور فنچ ایونیو ویسٹ کے بالکل شمال میں کیل اسٹریٹ کے متوازی ہے۔ قریبی نشانات میں فاؤنٹین ہیڈ پارک شامل ہیں۔ صنعتی علاقے مشرق میں واقع ہیں، مغرب میں جیمز کارڈینل میک گیگن کیتھولک ہائی اسکول اور شمال مغرب میں یارک یونیورسٹی ہے، جو لائن کے شمال میں اگلے اسٹیشن کے ذریعہ خدمت کرتی ہے۔ مرکزی داخلہ کیل اسٹریٹ کے مشرق کی طرف واقع ہے اور ثانوی داخلہ مغرب کی طرف ہے۔ مرکزی ڈھانچے میں رنگین ٹائلنگ اور کھڑکیوں کے ساتھ اس کے بیرونی حصے کو سجانے کے لیے ایک دھاری دار، بار کوڈ کلاڈنگ ہے۔ ایک بلند سب اسٹیشن کی سہولت مرکزی عمارت کی دوسری منزل پر ہے اور مرکزی دروازے پر چھتری کے طور پر لٹکتی ہے۔ مرکزی دروازے کو چھتری سے منسلک ایک چمکتے ہوئے پینل کے ذریعے نمایاں کیا گیا ہے۔ اس داخلی دروازے پر ایک ٹھنڈی چھت اور بلند سب اسٹیشن باکس کے اوپر ایک سبز چھت ہے۔ 6-بے بس ٹرمینل میں ایک منسلک کنکورس ہے۔ اسٹیشن پر سائیکل پارکنگ میں 100 محفوظ اور 13 قلیل مدتی جگہیں شامل ہیں۔ اسٹیشن کے شمال میں 347 کاروں کے لیے پارکنگ کے علاوہ پک اپ اور ڈراپ آف کی سہولت ہے۔ اس اسٹیشن کو آرکیٹیکٹس اور انجینئروں کے ایک کنسورشیم، اسپاڈینا گروپ ایسوسی ایٹس بشمول آل ڈیزائن (جس کی سربراہی برطانوی آرکیٹیکٹ ول السوپ کر رہے تھے) اور آئی بی آئی گروپ نے ڈیزائن کیا تھا۔ سکاٹش آرٹسٹ بروس میک لیانا نے ول السو کے ساتھ اکثر تعاون کرتے ہوئے ڈیزائن ٹیم کے ساتھ مل کر داخلی عمارتوں کے اندر، ڈبل اونچائی والے پلیٹ فارم کالموں پر، اور بس کینوپی کے نیچے معاون کالموں کے ساتھ مجسمہ سازی کنکریٹ کی شکلوں کو مربوط کرنے کے لیے کام کیا۔ اسٹیشن کا لینڈ اسکیپ ڈیزائن جینیٹ روزن برگ اینڈ اسٹوڈیو نے بنایا تھا۔ تاریخ مارچ 2006 میں، دی گلوب اینڈ میل نے اطلاع دی کہ زمین کی رجسٹری کے دستاویزات اور کارپوریٹ ریکارڈ کے مطابق اونٹاریو کے وزیر خزانہ گریگ سوربرا کے خاندان سے تعلق رکھنے والی رئیل اسٹیٹ ڈویلپمنٹ کمپنیاں فنچ ایونیو ویسٹ اور کیل اسٹریٹ کے چوراہے کے بالکل جنوب میں جائیدادوں کی مالک ہیں۔ مضمون میں کہا گیا ہے کہ سب وے کی توسیع کی وجہ سے ان کمپنیوں کو رئیل اسٹیٹ کی زیادہ قیمتوں سے فائدہ ہوگا۔ سوربرا وان کے لیے صوبائی پارلیمنٹ کے لبرل ممبر تھے، اور ٹورنٹو-یارک اسپاڈینا سب وے ایکسٹینشن کے لیے ایک بڑے وکیل تھے، جس میں فنچ ویسٹ اسٹیشن بھی شامل ہے۔ 27 نومبر 2009 کو، ٹورنٹو-یارک اسپاڈینا سب وے ایکسٹینشن (ٹی وائی ایس ایس ای) کے لیے باضابطہ سنگ بنیاد کی تقریب منعقد کی گئی، اور جون 2011 میں سرنگوں کی بڑی کارروائیاں شروع ہوئیں۔ فنچ ویسٹ اسٹیشن سمیت اس منصوبے کے ابتدائی طور پر 2015 کی دوسری سہ ماہی تک مکمل ہونے کی توقع تھی لیکن 2016 کی چوتھی سہ ماہی تک تاخیر ہوئی ؛ بالآخر، اسٹیشن 17 دسمبر 2017 کو کھولا گیا۔ 2015 کے وسط میں، بس پلیٹ فارم کے علاقے کے لیے راستہ بنانے کے لیے کیل کے مشرق کی طرف اور ہائیڈرو کوریڈور کے جنوب کی طرف واقع سابق ٹورنٹو فائر اسٹیشن 141 کو منہدم کر دیا گیا۔ کیل اسٹریٹ کے مخالف سمت میں اس عمارت کی جگہ ایک نئے فائر اسٹیشن نے لے لی۔ یہ اسٹیشن، پانچ دیگر ٹی وائی ایس ایس ای اسٹیشنوں کے ساتھ، سب سے پہلے کرایہ جمع کرنے والوں کے بغیر کھولا گیا، حالانکہ کلکٹر بوتھ اصل اسٹیشن کے منصوبوں کے مطابق نصب کیے گئے تھے۔ یہ ان پہلے آٹھ اسٹیشنوں میں سے بھی تھا جنہوں نے میراث ٹی ٹی سی کرایہ میڈیا (ٹوکن اور ٹکٹ) کی فروخت بند کر دی تھی۔ پریسٹو کارڈز فروخت کرنے اور ان پر فنڈز یا ماہانہ پاس لوڈ کرنے کے لیے پریسٹو وینڈنگ مشینیں اس کے آغاز پر دستیاب تھیں۔ 3 مئی 2019 کو یہ اسٹیشن پریسٹو وینڈنگ مشینوں کے ذریعے پریسٹو ٹکٹ فروخت کرنے والے پہلے دس اسٹیشنوں میں سے ایک بن گیا۔ لائن 6 فنچ ویسٹ لائن 6 فنچ ویسٹ، جس کے 2023 میں کھلنے کی توقع ہے، کا مشرقی ٹرمینس فنچ ویسٹ اسٹیشن پر ہوگا۔ یہ اسٹیشن فنچ ایونیو ویسٹ کے نیچے مشرق-مغرب کی سمت کے ساتھ زیر زمین واقع ہوگا، جو لائن 1 سب وے ٹرینوں کے لیے کراس اوور باکس ڈھانچے سے گزرتا ہے۔ اسٹیشن میں ایک سینٹر آئی لینڈ پلیٹ فارم ہوگا، جو ایل آر وی ٹرینوں کو سنبھالنے کے لیے کم از کم لمبا ہوگا۔ منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، کیل-فنچ چوراہے کے جنوب مشرقی کونے میں ایک نیا دو منزلہ اسٹیشن داخلہ بنایا جائے گا، جس میں نئی لائن کو موجودہ لائن 1 اسٹیشن سے جوڑنے کے لیے ایک زیر زمین سرنگ ہوگی۔ میڈین میں دو اسکائی لائٹس بھی بنائی جائیں گی تاکہ نیچے کے اسٹیشن میں روشنی آسکے۔ لائن 6 کنکشن کی فراہمی کو اسٹیشن کے ڈیزائن کے حصے کے طور پر شامل کیا گیا تھا، جس میں تعمیر کو آسان بنانے کے لیے ناک آؤٹ پینل فراہم کیے گئے تھے۔ آس پاس میں سب وے کا بنیادی ڈھانچہ لائن کیل اسٹریٹ کی صف بندی سے کچھ فاصلے پر اسٹیشن کے شمال اور جنوب کی طرف مڑتی ہے، شمال مغرب میں یارک یونیورسٹی اسٹیشن کی طرف مڑتی ہے اور ڈاؤن ویو پارک اسٹیشن کے جنوب مشرق میں 90 ڈگری کے زاویے پر بڑے پیمانے پر جھولتی ہے۔ ٹرینوں کو ریورس کرنے کے لیے، اسٹیشن کے جنوبی سرے پر ایک کراس اوور اور شمال میں اسٹوریج ٹریک دونوں ہیں۔ اس اسٹیشن پر سینٹر ٹریک کا ڈھانچہ دوسرے اسٹیشنوں سے منفرد انداز میں بنایا گیا تھا، جو مکمل طور پر پٹریوں کے درمیان کالموں کے ساتھ کٹ اینڈ کور طریقہ استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ اس اسٹیشن پر، مین لائن سرنگوں کے بور ہونے اور اسٹیشن کے ڈھانچے کے لیے زمین کی کھدائی کے بعد، اسٹیشن باکس کے شمال میں سرنگ لائنرز کے اندرونی اطراف کو ہٹا دیا گیا، اور ان کے درمیان سینٹر ٹریک سرنگ تعمیر کی گئی، جس کے نتیجے میں تین مکمل طور پر الگ الگ سرنگیں بنیں۔ سرفیس کنکشن 36 فنچ ویسٹ بس روٹ اس اسٹیشن کے مغرب میں فنچ ویسٹ ایل آر ٹی کی تعمیر کی روشنی میں قابل اعتماد سروس کو برقرار رکھنے میں مدد کے لیے یہاں تقسیم ہوتا ہے۔ 36 فنچ ویسٹ اور 939 بی فنچ ایکسپریس ٹینجیئرز روڈ کے راستے داخل ہوتی ہیں۔ جب سب وے بند ہوتا ہے تو بسیں اسٹیشن میں داخل نہیں ہوتی ہیں اور ٹینجیئرز روڈ کو بائی پاس کرتی ہیں۔ کیل اسٹریٹ کی خدمت کرنے والی بسیں اسٹیشن میں داخل نہیں ہوتی ہیں لیکن سڑک پر رکتی ہیں، اور کنکشن کے لیے ٹرانسفر کی ضرورت ہوتی ہے۔ مندرجہ ذیل راستے اسٹیشن کی خدمت کرتے ہیں: لائن 6 کے کھلنے کے بعد لائن 6 فنچ ویسٹ کے کھلنے کے بعد، مندرجہ بالا بس کنکشن کو درج ذیل راستوں سے تبدیل کر دیا جائے گا (تجویز کردہ): حوالہ جات بیرونی لنکس جو سٹی نیوز ٹورنٹو نے 27 اکتوبر 2017 کو شائع کیے تھے لائن 1 یونگ-یونیورسٹی اسٹیشن لائن 6 فنچ ویسٹ اسٹیشن کینیڈا میں 2017 میں اونٹاریو میں 2017 کے اداروں میں کھولے گئے تھے۔