Debadging
ڈیبیجنگ کی اصطلاح سے مراد کارخانہ دار کے نشانات کو گاڑی سے ہٹانے کا عمل ہے۔ ہٹائے جانے والے عام نشانات میں کارخانہ دار کا لوگو کے ساتھ ساتھ گاڑی کے ماڈل کو نامزد کرنے والے نشانات بھی شامل ہیں۔ اکثر ڈیبیجنگ ایک ترمیم شدہ کار کے ہموار باڈی ورک کی تکمیل کے لیے، یا کم وضاحتی ماڈل کو چھپانے کے لیے کی جاتی ہے۔ کچھ لوگ اعلی درجے کی لگژری کاریں چلاتے ہیں، ایسا اس حقیقت کو ظاہر کرنے کے لیے نہیں کرتے کہ ان کی کار کسی دوسرے ماڈل سے مختلف ہے اور بیج کو ہٹا دیتے ہیں۔ خاص طور پر یورپ میں، یہ بی ایم ڈبلیو یا مرسڈیز بینز وغیرہ جیسی کاروں کے اعلی درجے کے ماڈلز کے خریداروں کے لیے ایک عام درخواست ہے۔ نشانات کو ہٹانا۔ آٹوموٹو کے بہت سے شوقین یہ بھی مانتے ہیں کہ گاڑی کو ڈیبیج کرنے سے اسے صاف کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ مینوفیکچرر بیج موم کو پھنسانے کے لیے بدنام ہوتے ہیں، جسے چھوٹی دراڑوں سے ہٹانا مشکل ہوتا ہے۔ نیز، سلیپرز کو بعض اوقات اعلی کارکردگی والی گاڑی کے کسی بھی ٹھیک ٹھیک ثبوت کو چھپانے کے لیے ڈیبیج کیا جاتا ہے۔ ڈیبیجنگ کی ایک اور عام وجہ کار کو اس کے تجارتی اشتہارات سے نجات دلانا ہے۔ ڈرائیوروں کو برانڈ کی تشہیر کے لیے ادائیگی نہیں کی جا رہی ہے، اس لیے کچھ لوگ گاڑی کے اس تجارتی پہلو کو ہٹانے کا فیصلہ کرتے ہیں۔ اسی طرح، فلم، ٹیلی ویژن اور اشتہاری کمپنیاں کسی کام میں گاڑیوں کو ڈیبیج کرنے کا انتخاب کر سکتی ہیں تاکہ کسی خاص گاڑی کے نشان کی مصنوعات کی جگہ یا توثیق سے بچ سکیں۔ اگرچہ زیادہ تر جدید گاڑیوں کے نشان چپکنے والے کے ساتھ منسلک ہوتے ہیں اور انہیں آسانی سے ہٹایا جا سکتا ہے، کچھ نشانات کو خالی جگہوں اور پیچھے رہ جانے والے بڑھتے ہوئے سوراخوں کو پر کرنے کے لیے مختلف ڈگریوں کے باڈی ورک کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈیبیجنگ سے مراد سامنے کی گرل سے کار بنانے والے کے لوگو کو ہٹانے کا عمل بھی ہو سکتا ہے۔ گرل کو اکثر سادہ گرل، یا کار کے دوسرے میک اور ماڈل کی ایک گرل سے تبدیل کیا جاتا ہے یا جس میں اے بی ٹی، ارمسچر یا کامی جیسے آفٹر مارکیٹ مینوفیکچرر کا زیادہ لطیف لوگو دکھایا جاتا ہے۔ یہ لیڈلیڈز اور کسٹمز پر اپنی مرضی کے مطابق بنانے کی ایک عام تکنیک ہے، جو 1940 کی دہائی کی ہے۔ مجرموں کو کار کو عام ٹول چوری سے لے کر زیادہ سنگین جرائم تک کے جرائم کے لیے استعمال کرنے سے پہلے اسے ڈیبیج کرنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ او ای ایم ڈیبیجنگ ایسے معاملات بہت کم ہوتے ہیں جہاں کار بنانے والے نے سرکاری طور پر اپنی گاڑیوں سے اپنے بیج ہٹا دیے ہوں۔ ایسی ہی ایک مثال دیوو دماس/لیبو ہے، جہاں مارچ 2011 میں جنوبی کوریا میں "دیوو" بیج گرا دیا گیا تھا، اور کاریں صرف دماس/لیبو نام کے تحت فروخت ہونے لگیں، بغیر کسی سرکاری برانڈ کے۔ کچھ پریمیم کار مینوفیکچررز جیسے پورش بلڈ ٹو آرڈر گاڑیوں کو میک اور ماڈل بیج کے ساتھ ترتیب دینے، منتخب طور پر برقرار رکھنے، یا مکمل طور پر ہٹانے کی اجازت دیتے ہیں۔ ریبیجنگ بلڈر کی پلیٹ وائٹ لیبل پروڈکٹ حوالہ جات گاڑی میں ترمیم بھی دیکھیں۔