Elstree South tube station
ایلسٹری ساؤتھ (عام طور پر زیر زمین نقشوں پر صرف ایلسٹری) ایلسٹری، ہرٹفورڈشائر میں ایک مجوزہ لندن زیر زمین اسٹیشن تھا۔ اسے چارلس ہولڈن نے ڈیزائن کیا تھا۔ اسٹیشن کا منصوبہ بند مقام A5183 سے متصل تھا، A41 کے ساتھ جنکشن کے شمال میں اور جہاں بعد میں M1 موٹر وے کا جنکشن 4 بنایا گیا تھا۔ تاریخ کی منصوبہ بندی اور تعمیر یہ اسٹیشن لندن پیسنجر ٹرانسپورٹ بورڈ (ایل پی ٹی بی) کی طرف سے 1935 میں ایج ویئر سے بوشی ہیتھ تک شمالی لائن کی توسیع کے لیے منصوبہ بند تین اسٹیشنوں میں سے دوسرا تھا۔ اسٹیشن کے نام کے بارے میں بحث ہوئی، جس میں ایلسٹری ہل اور ایلسٹری کی تجویز پیش کی گئی۔ یہ توسیع ناردرن ہائٹس پروجیکٹ کا حصہ تھی جس کا مقصد بھاپ سے چلنے والی لندن اور نارتھ ایسٹرن ریلوے (ایل این ای آر) کی متعدد برانچ لائنوں کو برقی بنانا اور انہیں ناردرن لائن میں شامل کرنا تھا۔ توسیع کے لیے زیادہ تر زمین 1922 میں ایل پی ٹی بی کے پیش رو، لندن کی انڈر گراؤنڈ الیکٹرک ریلوے کمپنی، غیر تعمیر شدہ واٹفورڈ اور ایج ویئر ریلوے (ڈبلیو اینڈ ای آر) کی خریداری سے آئی تھی۔ ڈبلیو اینڈ ای آر نے ایج ویئر، ہائی گیٹ اور لندن ریلوے کو بوشی کے راستے واٹفورڈ جنکشن تک بڑھانے کا منصوبہ بنایا تھا، لیکن اس نے کبھی بھی مطلوبہ سرمایہ نہیں بڑھایا تھا اور لائن کی تعمیر کے اس کے اختیارات 1911 میں ختم ہو گئے تھے۔ بوشی ہیتھ کے لیے مخصوص راستے کو پارلیمنٹ نے اکتوبر 1937 میں منظور کیا تھا۔ ایلسٹری تک توسیع کے لیے ایل پی ٹی بی کا بنیادی مقصد مسافروں کی تعداد میں اضافہ کرنے کے لیے نئے رہائشی علاقوں کی ترقی کو متحرک کرنا تھا۔ ایک ثانوی مقصد ایک بڑے نئے ڈپو کے لیے موزوں مقام فراہم کرنا تھا جو موجودہ ناردرن لائن اور ایل این ای آر سے لی گئی لائنوں میں استعمال ہونے والی 1938 اسٹاک ٹرینوں کے نئے بیڑے کو ایڈجسٹ کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے ضروری تھا۔ ایلسٹری ساؤتھ اسٹیشن کو بروکلی ہل کی طرف ایک پہاڑی کے ذریعے لمبی سرنگوں کے جوڑے کے لیے پورٹلز کے فورا شمال میں پلیٹ فارم کے ساتھ ایک کٹائی میں واقع ہونا تھا۔ اسٹیشن کے فورا شمال میں ڈپو کے جنکشن تھے اور ڈپو سائڈنگ کا ایک جوڑا جنوب کی طرف اسٹیشن کاٹنے پر قابض ہوتا۔ اسٹیشن کی عمارت، جسے چارلس ہولڈن نے ڈیزائن کیا تھا، کے ایک سرے پر رومن سینچورین کا مجسمہ ہوتا، جو سلونیاکی کی رومن بستی کے قریبی مقام سے متاثر ہوتا ہے۔ اسٹیشن کے کاموں کے ایک حصے کے طور پر، اسٹیشن کے سامنے والی سڑک، ایلسٹری ہل (اب ایلسٹری ہل ساؤتھ) کو A5 روڈ کے لیے ایک منصوبہ بند ٹرنک روڈ کی بہتری کی اسکیم کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے چوڑا کیا جانا تھا (اب اس مقام پر A5183 کا نام تبدیل کر دیا گیا ہے)۔ ناردرن ہائٹس منصوبے پر تعمیراتی کام 1930 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوا لیکن دوسری جنگ عظیم کے پھیلنے سے اس میں خلل پڑا۔ اس تاریخ تک کا زیادہ تر کام موجودہ ایل این ای آر برانچ ٹریکس پر کیا گیا تھا لیکن ایج ویئر اور بوشی ہیتھ کے درمیان کام جون 1939 میں شروع ہوا تھا۔ لائن کا راستہ صاف کر دیا گیا تھا اور ایڈگ ویئر اور ایلسٹری ساؤتھ کے درمیان کچھ ارتھ ورکس اور ٹنلنگ کی گئی تھی۔ یورپ میں جنگ شروع ہونے کے بعد، توسیع پر کام ستمبر 1939 میں معطل کر دیا گیا تھا اور اسی سال دسمبر میں باضابطہ طور پر ختم کر دیا گیا تھا کیونکہ جنگ کے وقت کی مالی اعانت کی پابندیاں تکمیل کو روک دیں گی۔ جنگ کے سالوں کے دوران، ایل پی ٹی بی کی ملکیت والی زمین کو عملے کی کینٹینوں کے لیے سبزیوں کی کاشت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ منسوخی تینوں نئے اسٹیشنوں کی جگہیں نیم دیہی مقامات پر تھیں اور جیسا کہ اس نے دوسری جگہوں پر کیا تھا، اس کا مقصد یہ تھا کہ زیر زمین لائن کے نئے حصے کے کھلنے سے نئی رہائشی املاک کی تعمیر کو فروغ ملے گا جس کے بعد اسٹیشن خدمات انجام دیں گے۔ جنگ کے بعد، شہری علاقوں کی اپنے آس پاس کے دیہی علاقوں میں مسلسل توسیع کو محدود کرنے کے لیے نئی قانون سازی متعارف کرائی گئی۔ اس قانون سازی نے لندن کے آس پاس میٹروپولیٹن گرین بیلٹ بنایا اور نامزد کردہ علاقے میں وہ علاقہ شامل تھا جو نئی ناردرن لائن کی توسیع سے احاطہ کرتا تھا۔ نئی ہاؤسنگ اسٹیٹس کی تعمیر کے امکان کے بغیر، نئی لائن کا کوئی مقصد نہیں تھا اور توسیع کے منصوبے 1950 میں منسوخ کر دیے گئے تھے۔ سرنگوں کی ڈھالوں کو 1949 میں ہٹا دیا گیا اور سرنگوں کو سیل کر دیا گیا۔ داخلی راستوں کو بالآخر 1960 کی دہائی میں دفن کر دیا گیا جب ایم 1 موٹر وے تعمیر کی گئی تھی اور آج سطح پر کچھ بھی نظر نہیں آتا ہے۔ ایڈگ ویئر، ہائی گیٹ اور لندن ریلوے-ایل این ای آر برانچ لائن جو لندن انڈر گراؤنڈ نے ناردرن ہائٹس پروجیکٹ کے حصے کے طور پر سنبھالی ہے نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی لنکس ترک شدہ ٹیوب اسٹیشن-ناردرن ہائٹس: ایڈگ ویئر-ہرٹفورڈشائر میں بوشی ہیتھ ہرٹسمیر ریل ٹرانسپورٹ تجویز کردہ لندن انڈر گراؤنڈ اسٹیشن غیر تعمیر شدہ ناردرن ہائٹس توسیعی اسٹیشن چارلس ہولڈن ریلوے اسٹیشن