CDGVAL
سی ڈی جی وی اے ایل پیرس-چارلس ڈی گال ہوائی اڈے (سی ڈی جی) پر ایک مفت شٹل ریل سروس ہے، جس میں وی اے ایل (انگریزی: خودکار ہلکی گاڑی) ڈرائیور لیس، ربڑ ٹائرڈ پیپل موور ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جاتا ہے۔ پہلی لائن، جو تین ہوائی اڈے کے ٹرمینلز، ٹرین اسٹیشنوں اور پارکنگ لاٹس کو جوڑتی ہے، 4 اپریل 2007 کو کھولی گئی۔ دوسری لائن، جو ٹرمینل 2 کو دو سیٹلائٹ ٹرمینلز سے جوڑتی ہے، 27 جون 2007 کو کھولی گئی۔ 2015 سے یہ دونوں لائنیں ٹرانسدیو کے ذریعے روزانہ صبح 4 بجے سے صبح 1 بجے تک چلائی جاتی ہیں اور بس خدمات سسٹم بند ہونے کے دوران چلتی ہیں۔ ہوائی اڈے کے 6 کروڑ سالانہ مسافر اور اس کے 85,000 ملازمین سی ڈی جی وی اے ایل پر 1 کروڑ سفر کا سالانہ ٹریفک پیدا کرتے ہیں۔ سی ڈی جی وی اے ایل پروجیکٹ نے ایس کے 6000 پروجیکٹ کی جگہ لے لی، جسے 1999 میں ناکام ٹیسٹ رن کے بعد ترک کر دیا گیا تھا۔ سی ڈی جی وی اے ایل 2000 میں شروع کیا گیا تھا، جس کی تعمیر کا کام 2003 میں شروع ہوا تھا۔ کل لاگت کا تخمینہ 145 ملین یورو لگایا گیا ہے۔ چارلس ڈی گال یورپ کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے جس کا رقبہ 3500 ہیکٹر ہے۔ ہوائی اڈے کے ٹرمینلز نسبتا دور ہیں۔ ٹرمینل 2 1982 میں کھولا گیا۔ اس وقت ٹرمینلز کے درمیان روابط، بشمول روئسی پول میں ریل لنک اور طویل قیام کار پارکس، بسوں کے شٹل سسٹم کے ذریعے حاصل کیے گئے تھے جو بتدریج ہوائی اڈے کی سڑک کی بھیڑ کا بڑھتا ہوا فیصد بن گیا۔ ٹرمینلز کے درمیان سفر میں چوٹی کے اوقات میں تقریبا آدھا گھنٹہ لگنا کوئی غیر معمولی بات نہیں تھی۔ اس مسئلے نے ہوائی اڈے کے صارفین کے لیے تیز رفتار اور جدید نقل و حمل کے حل کی ضرورت کو ظاہر کیا۔ ایروپورٹس ڈی پیرس (اے ڈی پی) نے ایک اندرونی ٹرین لنک متعارف کروا کر ہوائی اڈے کے دائرے کے اندر نقل و حمل کے نظام کو بہتر بنانے کا منصوبہ بنایا۔ وی اے ایل میٹرو سسٹم پروجیکٹ شروع کیا گیا اور اس کے فورا بعد پروجیکٹ کے مخصوص بنیادی ڈھانچے کا کام شروع ہوا۔ 1992 میں اس منصوبے کے شروع ہونے کے بعد، فرانسیسی کمپنی سول کے ذریعہ بنائے گئے ایس کے 6000 ٹرین سسٹم کا استعمال فرانسیسی حکومت نے اے ڈی پی پر عائد کیا تھا۔ انفراسٹرکچر کو ڈھالنا پڑا اور لائن 1 کو اب 1 مئی 1996 کو عوام کے لیے کھولنا تھا۔ تاہم، جانچ کے دوران خودکار ریل ٹرانزٹ سسٹم نے توقع کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا جس سے نظام میں کئی خامیاں ظاہر ہوئیں۔ ناقابل اعتماد اور دستیابی کے اہداف کو پورا کرنے سے قاصر سمجھے جانے والے اے ڈی پی کو پہلے سے ہی سرمایہ کاری کی گئی رقم کے باوجود متبادل پر غور کرنے پر مجبور کیا گیا جس نے تقریبا 150 ملین یورو ریاستی فنڈز حاصل کر لیے تھے۔ جون 1999 میں اس منصوبے کو ترک کر دیا گیا تھا لہذا اے ڈی پی کو اپنے پرانے کوچوں کے بیڑے کی تجدید اور روڈ سروس کو برقرار رکھنے کے لیے فوری طور پر سرمایہ کاری کرنی پڑی۔ ایس کے لائن 2، جو 1997 کے موسم گرما کے دوران کھلنے والی تھی، تقریبا ایک ارب فرانک کی سرمایہ کاری کے بعد بھی تکمیل کے قریب نہیں تھی۔ سی ڈی جی وی اے ایل کے نام سے ایک نیا پروجیکٹ 2000 میں شروع کیا گیا تھا۔ اصل پروجیکٹ کی بنیاد پر، سی ڈی جی وی اے ایل نے خودکار میٹرو قسم کے آلات کی نقل و حمل کی اجازت دینے کے لیے موجودہ بنیادی ڈھانچے کو اپناتے ہوئے بڑے پیمانے پر ایس کے راستے کی پیروی کی۔ 2003 میں کام شروع ہوا۔ سیمنز کے ذریعہ تیار کردہ، اس ٹرین سسٹم نے پہلے ہی فرانسیسی شہروں للی، ٹولوز اور رینس، اطالوی شہر ٹیورن اور سابقہ شکاگو او ہیر بین الاقوامی ہوائی اڈے (VAL256) کو لیس کر دیا ہے۔ کمپنی نے دو وی اے ایل 208 کاروں، آٹومیشن، کمانڈ سینٹر، ٹریک سائیڈ سہولیات، برقی تنصیبات اور کیبلنگ، اسٹیشن کے فرش اور لینڈنگ اور ورکشاپ کے سامان کے ساتھ سات ٹرینیں فراہم اور نصب کی ہیں۔ ابتدائی طور پر ایس کے 6000 لائن کے طے شدہ افتتاح کے دس سال بعد 2006 کے موسم خزاں میں لانچ کی پیش گوئی کی گئی تھی، لیکن لانچ میں مزید 6 ماہ کی تاخیر ہوئی۔ پہلی سی ڈی جی وی اے ایل لائن 19 مارچ 2007 کو مکمل ٹیسٹ رن کے بعد 4 اپریل 2007 کو عوام کے لیے کھول دی گئی۔ بس کے راستے پہلے دس دنوں تک نئے ٹرام وے کے ساتھ ساتھ چلتے رہے۔ آر ای آر بی سے رابطہ آر ای آر بی مسافر لائن پیرس کے علاقے کے لیے ایک بھاری ریل سروس ہے جو کافی سستی ہے۔ ٹی 1 یا ٹی 2 کے مسافر سی ڈی جی وی اے ایل کے ذریعے آر ای آر بی سے منسلک ہوتے ہیں: ٹرمینل ٹی 2 میں ٹرین اسٹیشن میں براہ راست اس کے نیچے ایک آر ای آر-بی پلیٹ فارم ہے۔ یہ اسٹیشن تیز رفتار ٹی جی وی، یوروسٹار وغیرہ کو بھی سنبھالتا ہے۔ ٹرمینل T1 کا RER B سے کوئی براہ راست تعلق نہیں ہے ؛ اس کے بجائے، یہ T3 پر جوڑتا ہے۔ اس کے بعد سی ڈی جی وی اے ایل پر ٹی 1 سے/تک ایک مختصر ہاپ ہے۔ لیسا: دوسری لائن ایک دوسری سی ڈی جی وی اے ایل لائن، جس کا پروجیکٹ نام لیسا (لائیزن انٹرن سیٹلائٹ ایروگیئر، انگریزی: اندرونی سیٹلائٹ ایئرپورٹ لنک) 27 جون 2007 کو ٹرمینل 2 ای اور سیٹلائٹ ایس 3 کے درمیان کھولی گئی تھی۔ اسے 18 جون 2012 کو سیٹلائٹ ایس 4 تک بڑھایا گیا، جس کی کل لمبائی 3 اسٹیشنوں تک تھی۔ یہ ہوائی اڈے کے حفاظتی کنٹرول والے علاقے میں واقع ہے اور اس لیے صرف ٹکٹ والے مسافروں اور ملازمین کے لیے قابل رسائی ہے۔ نقشے اور اسٹیشن لائن 1 لائن 1 3.5 کلومیٹر کی کل لمبائی پر 5 اسٹیشنوں کی خدمت کرتی ہے اور یہ مفت رسائی والے علاقے میں واقع ہے۔ لائن 2 لائن 2 1 کلومیٹر کی کل لمبائی پر 3 اسٹیشنوں کی خدمت کرتی ہے اور سیکیورٹی کے زیر کنٹرول علاقے میں واقع ہے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں سی ڈی جی ایکسپریس اورلویال بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ ہوائی اڈے کے لوگوں کو منتقل کرنے والے نظام فرانس میں چارلس ڈی گال ہوائی اڈے کے لوگوں کو منتقل کرنے والے نظام ریلوے لائنیں 2007 میں کھولی گئیں پیرس میں ٹرانسدیو ٹرانسپورٹ VAL لوگ فرانس میں 2007 کے اداروں کو منتقل کرتے ہیں