Department of Defense Manned Space Flight Support Office
ڈیپارٹمنٹ آف ڈیفنس مینڈ اسپیس فلائٹ سپورٹ آفس (ڈی ڈی ایم ایس) نے ناسا کے انسانی خلائی پرواز کے پروگراموں کے لیے ریاستہائے متحدہ کے تمام محکمہ دفاع (ڈی او ڈی) کی ہنگامی مدد کو مربوط کیا۔ اس دفتر کو 2007 میں غیر فعال کر دیا گیا تھا اور اس کی جگہ فلوریڈا میں پیٹرک اسپیس فورس بیس پر یونائیٹڈ اسٹیٹس اسپیس فورس کے 45 ویں اسپیس ونگ کے عملے کا حصہ ایک اسٹاف عنصر نے لے لی تھی۔ یو ایس اسٹریٹجک کمانڈ (یو ایس ایس ٹی آر اے ٹی سی او ایم) کا کمانڈر مینڈ اسپیس فلائٹ سپورٹ آپریشنز کا ڈی او ڈی مینیجر تھا۔ پیٹرک اسپیس فورس بیس، فلوریڈا میں 45 ویں اسپیس ونگ کمانڈر، ڈپٹی ڈی او ڈی منیجر تھے۔ ڈی ڈی ایم ایس کے دفاتر اور عملہ پیٹرک ایس ایف بی میں واقع تھے اور روزانہ کی کارروائیوں اور ناسا کی انسانی خلائی پروازوں میں مدد کے ذمہ دار تھے۔ مزید برآں، ڈی ڈی ایم ایس نے ہیوسٹن، ٹیکساس میں جانسن اسپیس سینٹر میں لینڈنگ سپورٹ آفس کو برقرار رکھا۔ سکریٹری دفاع کے ذریعہ 1958 میں چارٹرڈ، ڈی ڈی ایم ایس اصل میں امریکی عملے کی ابتدائی خلائی پرواز کی کوشش کو انتہائی ضروری ڈی او ڈی سپورٹ فراہم کرنے کے واضح مقصد کے ساتھ تشکیل دیا گیا تھا۔ لوگوں کو خلا میں ڈالنا اور انہیں بحفاظت زمین پر واپس لانا۔ اس کے بعد سے، سپورٹ آفس پروجیکٹ مرکری، جیمنی، اپولو، اپولو/سویوز ٹیسٹ پروجیکٹ اور اسپیس شٹل کے لیے تمام ڈی او ڈی ہنگامی مدد کے لیے مرکزی نقطہ بنا رہا۔ اس مدد میں خلاباز اور خلائی کیپسول کی بازیابی، دنیا بھر میں مواصلات، ٹریکنگ اور ڈیٹا ریلے، عوامی امور، اور طبی مدد شامل تھی۔ خلائی شٹل پروگرام میں ذمہ داریاں، ڈی ڈی ایم ایس کے پاس خلابازوں کے بچاؤ اور بازیابی، ہنگامی لینڈنگ سائٹ سپورٹ، پے لوڈ سیکیورٹی، طبی مدد، ہنگامی کارروائیوں کے لیے ایئر لفٹ/سیلفٹ کی ہم آہنگی کے ساتھ ساتھ شٹل ایمرجنسی کی صورت میں درکار دیگر معاون خدمات کی ذمہ داری تھی۔ ان ذمہ داریوں کو نبھانے کے لیے ڈی ڈی ایم ایس ڈی او ڈی سپورٹ کے لیے ناسا کی درخواستیں وصول کرے گا اور ان کی توثیق کرے گا۔ اس کے بعد سپورٹ آفس مطلوبہ مدد فراہم کرنے کے قابل اثاثوں کا انتخاب کرے گا، منتخب کردہ یونٹوں کو مناسب کمانڈ چینلز کے ذریعے ٹاسک دے گا، اور ایک مخصوص خلائی شٹل مشن کی حمایت کرنے والی ڈی او ڈی افواج کا تاکتیکی کنٹرول فراہم کرے گا۔ کینیڈی اسپیس سینٹر کے علاقے میں اثاثے، امریکی فضائیہ کے ہوائی ایندھن کے قابل ایچ ایچ-60 پیو ہاک ہیلی کاپٹر، ایچ سی-130 ٹینکر طیارے، پیراسکیو اور طبی اہلکار، اور امریکی بحریہ اور کوسٹ گارڈ کے جہاز لانچ کے ہنگامی حالات اور خلابازوں کی بازیابی میں مدد کے لیے تعینات ہیں۔ مزید برآں، بحریہ نے ہیلی کاپٹر ایئر ری فیولنگ کے لیے کے سی-130 ٹینکر، ایئر ٹریفک کنٹرول کو بڑھانے کے لیے ای-2 سی طیارہ اور وسط بحر اوقیانوس کے علاقے میں تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں کے لیے پی-3 اوریئن طیارہ فراہم کیا۔ ٹرانس اوشینک ابورٹ لینڈنگ (ٹی اے ایل) کی صلاحیت کی حمایت کرنے کے لیے، ناسا نے اسپین اور افریقہ میں چار ٹی اے ایل سائٹس کا انتخاب کیا۔ یہ مقامات سپین میں مورون اور زرگوزا ایئر بیس تھے ؛ بین گوریر ایئر بیس، مراکش ؛ اور یونڈم انٹرنیشنل ایئرپورٹ، بنجول، گیمبیا۔ ان چار میں سے تین ٹی اے ایل سائٹس کو ہر شٹل لانچ کے لیے فعال کیا گیا تھا۔ ڈی ڈی ایم ایس نے ان ٹی اے ایل سائٹس کو سی-12 یا سی-21 طیاروں کے ساتھ منظر پر موسمی جاسوسی اور خلائی شٹل کے منفرد لینڈنگ ایڈز کی پرواز میں جانچ کے لیے سپورٹ کیا۔ سی-130 طیاروں کے ساتھ پیرا سکیو اور طبی معاون اہلکار ؛ اور ڈی او ڈی فائر/کریش/ریسکیو آلات اور اہلکار۔ آپریشنز ڈی ڈی ایم ایس پیٹرک ایس ایف بی میں ڈی او ڈی سپورٹ آپریشنز سینٹر کو خلائی شٹل لانچ سے ایک دن پہلے شروع کرے گا اور لینڈنگ کے ذریعے جاری رکھے گا۔ ڈی ڈی ایم ایس اسٹاف افسران کے عملے کے ساتھ، سپورٹ آپریشن سنٹر ہر مشن کی حمایت کرنے والی دنیا بھر کی ڈی او ڈی افواج اور سہولیات کے ساتھ 24 گھنٹے رابطہ برقرار رکھے گا۔ شٹل ایمرجنسی لینڈنگ یا خلاباز بیل آؤٹ کی صورت میں ہنگامی ردعمل کے انتظام کے لیے مرکز ڈی او ڈی کا مرکزی نقطہ تھا۔ مثال کے طور پر، اس مرکز نے 2003 میں خلائی شٹل کولمبیا کی تباہی کے جواب میں ناسا کو مدد فراہم کرنے میں کلیدی کردار ادا کیا۔ مدار میں ذمہ داریاں جب ایک خلائی شٹل آربیٹر مدار میں تھا، دنیا بھر میں نامزد ڈی او ڈی سائٹس شٹل کے ہنگامی لینڈنگ میں مدد کے لیے تیار تھے۔ مرکز مشن سپورٹ ادوار کے دوران ان مقامات سے صورتحال کی رپورٹیں وصول کرے گا۔ لینڈنگ کے دن، سپورٹ آپریشن سنٹر کینیڈی اسپیس سینٹر، ایڈورڈز ایئر فورس بیس، اور ہولومین ایئر فورس بیس پر ڈی او ڈی فائر/کریش/ریسکیو سپورٹ اور میڈیوک ہیلی کاپٹروں کو مربوط کرے گا۔ لینڈنگ کے بعد سپورٹ کینیڈی اسپیس سینٹر کے علاوہ دیگر مقامات پر لینڈنگ کے بعد، خلائی شٹل آربیٹر کو شٹل کیریئر ہوائی جہاز پر واپس فلوریڈا لے جایا گیا۔ ڈی ڈی ایم ایس ناسا کے اہلکاروں اور فیری فلائٹ آپریشنز کو سپورٹ کرنے والے آلات کی نقل و حمل کے لیے امریکی فضائیہ کے سی-141 "پاتھ فائنڈر" طیارے کو مربوط کرتا ہے۔ دفتر کے اہلکاروں نے ناسا کی ٹیم کے ساتھ ان فیری پروازوں پر اڑان بھری، اور ڈی او ڈی انسٹالیشن اسٹاپ پر راستے میں خصوصی مدد فراہم کی۔ فیری پروازوں کی منفرد موسمی حساسیت کی وجہ سے، راستے میں موسم کی نگرانی کے لیے ایک وقف موسمی معاون ٹیم بھی جمع کی گئی تھی۔ اس میں فلوریڈا میں کیپ کینویرل پیشن گوئی کی سہولت سے موسمی حالات کی نگرانی کے لیے ڈی او ڈی کے ماہر موسمیات کے ساتھ ساتھ ڈی او ڈی کے ماہر موسمیات بھی شامل تھے جنہوں نے فیری فلائٹ ٹیم کے ساتھ سفر کیا اور راستے میں براہ راست موسمی مدد فراہم کی۔ حوالہ جات یو ایس اسٹریٹجک کمانڈ فیکٹ شیٹ (موجودہ مارچ 2004 تک) خلائی شٹل پروگرام مینڈ اسپیس فلائٹ سپورٹ آفس