Robert Stephenson and Hawthorns
رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ ہاؤتھورنز لمیٹڈ (آر ایس ایچ) شمال مشرقی انگلینڈ میں کام کرنے والا ایک انجن بنانے والا تھا۔ کمپنی کا قیام ستمبر 1937 میں اس وقت ہوا جب رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ کمپنی، جو ڈارلنگٹن میں مقیم تھی، نے نیو کیسل اپون ٹائن میں مقیم ہاؤتھورن لیسلی اینڈ کمپنی کے لوکوموٹو بلڈنگ ڈیپارٹمنٹ کو سنبھال لیا۔ لیڈز لوکوموٹو بنانے والے کٹسون اینڈ کمپنی کی خیر سگالی 1938 میں حاصل ہوئی۔ آر ایس ایچ انجنوں کی تعداد 6939 پر شروع ہوئی، یہ رابرٹ اسٹیفنسن اینڈ کمپنی اور ہاؤتھورن لیسلی (6938) کے بنائے ہوئے انجنوں کے مجموعے کے بعد پہلا نمبر ہے۔ آر ایس ایچ 1955 میں انگلش الیکٹرک کا حصہ بن گیا۔ نیو کیسل اپون ٹائن ورکس میں لوکوموٹو کی عمارت 1961 میں اور ڈارلنگٹن میں 1964 میں ختم ہوئی۔ ڈیزل انجن آر ایس ایچ نومبر 1937 میں کراسلی ٹو اسٹروک انجن سے لیس "ڈائریکٹ ریورسنگ" انجن کے ساتھ ڈیزل انجن مارکیٹ میں داخل ہوئے۔ کوئی ریورسنگ گیئر باکس نہیں تھا اور ڈیزل انجن خود ہی ریورسیبل تھا، جیسا کہ میرین پریکٹس میں ہوتا ہے۔ شروع کرتے وقت، دونوں سمتوں میں، انجن کے فائر ہونے تک کمپریسڈ ہوا کے ذریعے بجلی فراہم کی جاتی تھی۔ ان انجنوں میں سے ایک، بیریل (آر ایس ایچ 7697/1953)، ٹین فیلڈ ریلوے میں محفوظ ہے۔ برطانوی ریلوے کے 1955 کے جدید کاری کے منصوبے کے بعد آر ایس ایچ نے مندرجہ ذیل کلاس کے ڈیزل انجنوں کی تعمیر کے ذریعے جواب دیا جن میں سے کچھ محفوظ ہیں (بشمول D306 اور D318)۔ کلاس 04 کلاس 20 کلاس 37 کلاس 40 انہوں نے آسٹریلیا کے لیے درج ذیل بھی بنائے۔ کوئینز لینڈ ریلوے ڈی ایل کلاس ڈبلیو اے جی آر زیڈ کلاس پریزرویشن حوالہ جات انڈسٹریل ریلوے سوسائٹی: مختلف اشاعتیں۔ اسٹیفنسن اور ہاؤتھورنز