Landing fee
لینڈنگ فیس ایک ایسا معاوضہ ہے جو ہوائی جہاز کے آپریٹر کے ذریعے ہوائی اڈے کی کمپنی کو کسی مخصوص ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے لیے ادا کیا جاتا ہے۔ لینڈنگ فیس ہوائی اڈوں کے درمیان بہت مختلف ہو سکتی ہے، بھیڑ بھاڑ والے ہوائی اڈوں کے ساتھ، جہاں زیادہ تر لینڈنگ سلاٹ ایئر لائنز کے پاس ہیں وہ سپلائی اور مانگ کی وجہ سے پریمیم قیمتیں وصول کرنے کے قابل ہیں، جبکہ کم بھیڑ بھاڑ والے ہوائی اڈے کم وصول کرتے ہیں کیونکہ مانگ اتنی زیادہ نہیں ہے۔ لینڈنگ فیس سے حاصل ہونے والی رقم ہوائی اڈے کی عمارتوں، رن وے، ایپرن اور ٹیکسی ویز کی دیکھ بھال یا توسیع کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ تفصیل لینڈنگ فیس کو فیس کم رکھ کر مزید پروازوں کو راغب کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کچھ ہوائی اڈے، خاص طور پر عام ہوا بازی کے ہوائی اڈے، لینڈنگ فیس نہیں لیتے ہیں۔ لینڈنگ فیس میں اضافی ہوائی اڈے کی فراہم کردہ خدمات شامل ہو سکتی ہیں۔ کچھ ہوائی اڈے لینڈنگ کے لیے ایک ہی فیس وصول کریں گے اور اس فیس کے حصے کے طور پر گیٹ اور چیک ان کی سہولیات فراہم کریں گے۔ دوسرے ہوائی اڈے لینڈنگ کے لیے کم فیس لیں گے لیکن گیٹس اور چیک ان کی سہولیات کے استعمال کے لیے ایئر لائنز سے فیس لیں گے۔ مختلف ہوائی اڈوں پر لینڈنگ فیس کا موازنہ نہیں کیا جا سکتا کیونکہ کئی عوامل فیس کی رقم کو متاثر کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ریاستہائے متحدہ کے بہت سے ہوائی اڈے ایف اے اے سے سبسڈی وصول کرتے ہیں جبکہ کینیڈا کے ہوائی اڈے نہیں کرتے ہیں۔ کینیڈا کے ہوائی اڈوں پر دراصل زمینی کرایہ کی شکل میں "ٹیکس" لگایا جاتا ہے۔ فیس کسی بھی تعداد میں عوامل پر مبنی ہو سکتی ہے جن میں وزن، نشستوں کی تعداد، دن کا وقت، ہوائی جہاز کا ہوم ایئرپورٹ، اور آپریٹر کلاس شامل ہیں۔ کچھ ہوائی اڈے مخصوص قسم کے آپریٹرز کے لیے فیس وصول کر سکتے ہیں، جیسے پارٹ 135 یا 121۔ کچھ ہوائی اڈے (جیسے سانتا مونیکا (کے ایس ایم او)) جنرل ایوی ایشن کے پائلٹوں کو ہوائی اڈے پر اترنے سے روکنے کے لیے لینڈنگ فیس وصول کرتے ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط صفحہ 18-6 پیراگراف جی پر ایف اے اے کی تعریف سانتا مونیکا کا لینڈنگ فیس وصول کرنے کا فیصلہ سول ایوی ایشن ٹیکس