German submarine U-44 (1939)
جرمن آبدوز U-44 نازی جرمنی کی کریگسمرین کی ایک قسم IXA U-کشتی تھی جو دوسری جنگ عظیم کے دوران کام کرتی تھی۔ اسے نومبر 1936 میں حکم دیا گیا اور ستمبر 1938 میں بریمن میں رکھا گیا۔ اسے اگست 1939 میں لانچ کیا گیا اور نومبر میں کمیشن کیا گیا۔ کریگسمرین میں اپنی خدمات کے دوران، یو-44 نے صرف دو جنگی گشت کیے اور 8 کلومیٹر کے نقصان پر کل 8 جہاز ڈوبے۔ 13 مارچ 1940 کو، اس نے ایک کان کو مارا جو نیدرلینڈ کے شمالی ساحل سے دور فیلڈ نمبر 7 میں واقع تھی۔ اس کے عملے کے تمام 47 ارکان آبدوز کے ساتھ نیچے گر گئے۔ یو-44 کی تعمیر کا حکم کریگسمرین نے 21 نومبر 1936 کو دیا تھا (پلان زیڈ کے حصے کے طور پر اور ورسیلز کے معاہدے کی خلاف ورزی کرتے ہوئے)۔ اسے 15 ستمبر 1938 کو اے جی ویسر نے بریمن میں یارڈ نمبر 949 کے طور پر رکھا تھا۔ یو-44 کو 5 اگست 1939 کو لانچ کیا گیا تھا اور اسی سال 4 نومبر کو کپٹینلیوٹننٹ لڈوگ میتھس کی کمان میں کمیشن کیا گیا تھا۔ ڈیزائن آٹھ اصل جرمن ٹائپ IX آبدوزوں میں سے ایک کے طور پر، جسے بعد میں IXA نامزد کیا گیا، U-44 کی سطح پر اور ڈوبتے وقت نقل مکانی ہوئی۔ یو کشتی کی کل لمبائی، دباؤ کے ہل کی لمبائی، ایک بیم، اونچائی، اور ایک ڈرافٹ تھا۔ آبدوز کو دو MAN M9 V 40/46 سپرچارڈ فور اسٹروک، نو سلنڈر ڈیزل انجنوں سے طاقت حاصل تھی جو سطح پر استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے، دو سیمنز سککرٹ 2 GU 345/34 ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹرز زیر آب استعمال کے لیے مجموعی طور پر تیار کرتے تھے۔ اس کے پاس دو شافٹ اور دو پروپیلر تھے۔ یہ کشتی زیادہ سے زیادہ گہرائی میں کام کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ آبدوز کی زیادہ سے زیادہ سطح کی رفتار اور زیادہ سے زیادہ زیر آب رفتار تھی۔ جب کشتی ڈوب جاتی ہے، تو وہ چل سکتی ہے ؛ جب سطح پر آتی ہے، تو وہ اس پر سفر کر سکتی ہے۔ یو-44 میں چھ ٹارپیڈو ٹیوبیں (چار کمان پر اور دو اسٹرن پر نصب)، 22 ٹارپیڈو، ایک ایس کے سی/32 بحری بندوق، 180 راؤنڈ، اور ایک ایس کے سی/30 کے ساتھ ساتھ سی/30 طیارہ شکن بندوق بھی نصب تھی۔ کشتی کی تکمیل اڑتالیس تھی۔ U-44 کی سروس ہسٹری کی آپریشنل زندگی بہت مختصر تھی۔ کریگسمرین کے ساتھ اپنی خدمات کے دوران، اس نے صرف دو جنگی گشت میں حصہ لیا۔ 4 نومبر سے 31 دسمبر 1939 تک چھٹی یو-بوٹ فلوٹیلا کے ساتھ تربیتی مشقوں کے بعد، یو-44 کو 1 جنوری 1940 کو دوسری یو-بوٹ فلوٹیلا کے لیے فرنٹ بوٹ کے طور پر تفویض کیا گیا۔ اسے اپنے نقصان تک اس بیڑے کا حصہ رہنا تھا۔ پہلی گشت U-44 کے دو گشت میں سے پہلی 6 جنوری 1940 کو شروع ہوئی جب وہ شمالی سمندر کے لیے ولہیلمشاوین سے نکلی، بالآخر برطانوی جزائر کا چکر لگاتے ہوئے، جنوب میں خلیج بسکی اور پرتگال تک سفر کیا۔ ان دو مقامات پر ہی یو-44 نے اپنا پہلا (اور آخری) تجارتی جہاز ڈوبا۔ ان فتوحات کے بعد، وہ اسکاٹ لینڈ کے ساحل کے بالکل شمال میں اور شمالی سمندر میں واپس سفر کرتے ہوئے دوبارہ شمال کی طرف بڑھی۔ اس کے بعد وہ ولہیلمشاوین واپس آئیں اور 9 فروری 1940 کو وہاں پہنچیں۔ پینتیس دنوں کے عرصے میں، یو-44 نے آٹھ تجارتی جہازوں کو ڈوب دیا، جس سے کل 4.5 کروڑ روپے کا نقصان ہوا۔ دوسری گشت اس کی پہلی سیر کے برعکس، یو-44 کی دوسری گشت ایک تباہی تھی، جو پہلے دن تک بھی نہیں چل سکی۔ ولہیلمشاوین میں ایک ماہ سے زیادہ وقت گزارنے کے بعد، اس نے 13 مارچ 1940 کو اپنا دوسرا گشت شروع کیا۔ بندرگاہ سے نکلنے کے چند گھنٹے بعد، یو-44 نیدرلینڈز کے شمالی ساحل سے بالکل دور مائن فیلڈ نمبر 7 میں داخل ہوا۔ یہ خاص مائن فیلڈ برطانوی تباہ کنوں نے بچھایا تھا،،، اور۔ مائن فیلڈ میں داخل ہونے پر، یو-44 ایک ڈیوائس سے ٹکرا گیا اور اس پر ڈوب گیا۔ اس کے عملے کے تمام سینتالیس افراد کھو گئے تھے۔ اس سے قبل 20 مارچ 1940 کو قسمت سنک ریکارڈ کیا گیا تھا۔ چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ اس کی خدمت کے دوران، یو-44 نے آٹھ تجارتی جہازوں کو 4.5 کروڑ روپے کے نقصان پر ڈوبا۔ یہ تمام جہاز اس کی پہلی گشت کے دوران ڈوب گئے تھے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط 1939 جہاز جرمن ٹائپ IX آبدوزیں بریمن (ریاست) میں بنائے گئے جہاز 1939 میں کمیشن شدہ U-کشتیاں U-کشتیاں بارودی سرنگوں سے ڈوب گئیں 1940 میں دوسری جنگ عظیم میں ڈوبنے والی U-کشتیاں جرمنی کی آبدوزیں مارچ 1940 میں سمندری واقعات میں کھو گئیں