Oklahoma State Highway 74
اسٹیٹ ہائی وے 74، جسے عام طور پر ایس ایچ-74 یا اوکے-74 (یا صرف ہائی وے 74) کہا جاتا ہے، امریکی ریاست اوکلاہوما کے زیر انتظام دو مختلف شاہراہوں کی تعداد ہے۔ یہ شاہراہیں کبھی شمال-جنوب کا واحد بڑا راستہ تھیں، جو اوکلاہوما شہر کو ریاست کے زیادہ دیہی حصوں سے جوڑتی تھیں۔ اصل سڑک ٹیٹم کے قریب ایس ایچ-7 سے ڈیئر کریک کے مغرب میں ایس ایچ-11 تک پھیلی ہوئی تھی۔ انٹرسٹیٹ ہائی ویز پر تجاوزات کی وجہ سے-خاص طور پر انٹرسٹیٹ 35 (I-35)-نارمن، مور اور اوکلاہوما سٹی کے راستے کے درمیانی حصے کو 1979 میں بے کارگی کی وجوہات کی بنا پر ختم کر دیا گیا تھا۔ تاہم، کچھ نقشے ایس ایچ-74 کو I-35، I-240، اور I-44 کے ساتھ ساتھ چلتے ہوئے دکھاتے ہیں، اس طرح دونوں حصوں کو جوڑتے ہیں۔ راستے کا شمالی حصہ لمبا ہے، جبکہ جنوبی حصہ لمبا ہے۔ اس کی وجہ سے کل لمبائی ہوتی ہے۔ راستے کی تفصیل جنوبی حصہ ایس ایچ-7 پر جنوبی ٹرمنس سے، ایس ایچ-74 کا جنوبی حصہ شمال میں ایلمور شہر کی طرف جاتا ہے، جہاں یہ ایس ایچ-29 سے ٹکرا جاتا ہے۔ ایلمور سٹی کے علاقے میں چند موڑ کے بعد، ہائی وے شمال میں میس ویل اور ایس ایچ-19 کی طرف جاری ہے۔ اب بھی شمال کی طرف جاری ہے، شاہراہ ایس ایچ-24 کے جنوبی ٹرمنس سے ملتی ہے، اور پرسیل میں جاری ہے۔ پرسیل میں، ایس ایچ-74 یو ایس ہائی وے 77 (یو ایس-77) اور ایس ایچ-39 کو اوورلیپ کرتا ہے۔ یہ آخر کار الگ ہو جاتا ہے اور مغرب کی طرف بڑھنے لگتا ہے۔ یہاں سے، شاہراہ زیادہ پہاڑی اور منحنی ہو جاتی ہے جیسے جیسے یہ واشنگٹن کی طرف بڑھتی ہے۔ یہ سڑک دراصل واشنگٹن میں کبھی داخل نہیں ہوتی، جو اس کے بالکل شمال سے گزرتی ہے۔ تاہم، واشنگٹن تک ایس ایچ-24 کے ذریعے رسائی حاصل ہے، جس کا شمالی ٹرمینس بھی ایس ایچ-74 پر ہے۔ (ایس ایچ-24 کے دونوں ٹرمینی ایس ایچ-74 پر ہیں۔) اس کے بعد شاہراہ ایس ایچ-24 کے ساتھ اپنے چوراہے کے بعد مقررہ شمال کی طرف لوٹ جاتی ہے۔ یہ گولڈسبی قصبے سے گزرتا ہے اور پھر I-35 پر ختم ہوتا ہے۔ ہائی وے کا شمالی حصہ بیتھنیا میں I-44 کے ساتھ ایک مشترکہ تبادلے سے شروع ہوتا ہے۔ شمالی حصے کا پہلا حصہ ایک فری وے ہے، جسے لیک ہیفنر پارک وے کہا جاتا ہے کیونکہ اس کا کچھ حصہ جھیل ہیفنر کے مشرقی کنارے سے گزرتا ہے۔ فری وے، اوکلاہوما سٹی فری وے سسٹم کا ایک بڑا حصہ، اوکلاہوما سٹی کے شمال مغربی حصے میں کام کرتا ہے۔ فری وے 164 ویں اسٹریٹ پر ختم ہوتا ہے، اور ایس ایچ-74 پورٹ لینڈ ایونیو پر شمال کی طرف جاری رہتا ہے۔ یہ سڑک کریسنٹ، کوونٹن، اور گاربر، اوکلاہوما کے قصبوں سے گزرتی ہے، جیسا کہ یہ جاری ہے، ایک بار پھر شمال کے راستے پر۔ کوونٹن اور گاربر کے درمیان سڑک یو ایس-64/یو ایس-412 سے ٹکرا جاتی ہے، جسے صرف مغرب کی طرف اینڈ تک رسائی کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ یو ایس-412 کے شمال میں، شاہراہ لامونٹ کے قریب یو ایس-60 سے ملتی ہے۔ دونوں سڑکیں دوبارہ الگ ہونے سے پہلے ایک مختصر ہم آہنگی کا اشتراک کرتی ہیں۔ اس کے شمال میں، ایس ایچ-74 ڈیئر کریک اور نوما، اوکلاہوما کے درمیان ایس ایچ-11 سے ٹکرا جاتا ہے۔ یہ اس چوراہے پر ہے کہ عہدہ ختم ہوتا ہے۔ تاریخ 1927 میں، ایس ایچ-33 سے کریسنٹ تک ایس ایچ-44 کے طور پر ایک اسپور بنایا گیا تھا۔ ایس ایچ-44 کو 1931 میں ایس ایچ-74 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 10 دسمبر 1934 کو ایس ایچ-74 کو جنوب کی طرف اوکلاہوما شہر تک بڑھا دیا گیا۔ شاہراہ کو مزید 9 ستمبر 1935 کو نارمن تک بڑھا دیا گیا۔ 1935 اور 1936 میں، نارمن کے ذریعے شاہراہ کی صف بندی میں ترمیم کی گئی۔ اسے اس کے مین اسٹریٹ ٹرمینس سے یو ایس-77 تک بڑھا دیا گیا۔ نیز 1936 میں، ایس ایچ-74 نے شمال کی طرف پھیلنا شروع کیا۔ 18 اگست کو کوونٹن میں کریسنٹ اور یو ایس-64 (اب ایس ایچ-164) کے درمیان ہائی وے کے ایک نئے حصے میں یہ عہدہ شامل کیا گیا۔ تقریبا ایک سال بعد، اس راستے کو دوبارہ جنوب کی طرف بڑھا دیا گیا۔ اسٹیٹ ہائی وے کمیشن نے یکم جولائی 1937 کو گولڈسبی اور پرسیل کے ذریعے ایس ایچ-74 کو میس ویل میں ایس ایچ-19 تک لمبا کیا۔ لامونٹ میں کوونٹن سے یو ایس-60 تک ہائی وے کا حصہ 14 اپریل 1941 کو شامل کیا گیا تھا۔ 5 جون 1945 کو، اسے مزید جنوب میں ایلمور شہر میں ایس ایچ-29 تک بڑھا دیا گیا (اس وقت اس کا نام صرف ایلمور تھا)۔ 1950 کی دہائی کے دوران، ایس ایچ-74 کو دوبارہ ترتیب اور توسیع دی جاتی رہی۔ نارمن کے جنوب مغرب میں، اس نے 6 دسمبر 1954 کو ایس ایچ-9 کے ساتھ راستوں کا تبادلہ کیا۔ ایس ایچ-74 کو 1957 میں دو بار بڑھایا گیا، ایک بار ہر سمت میں: شمال میں 18 فروری کو اور جنوب میں 10 جون کو۔ 1957 کی لمبائی نے ایس ایچ-74 کو اپنی سب سے بڑی لمبائی تک پہنچایا، جس میں اس کا موجودہ شمالی ٹرمینس اور میلو کے قریب ایس ایچ-53 پر ایک جنوبی ٹرمینس تھا۔ 1967 تک، I-35 اوکلاہوما شہر کے ذریعے تعمیر کیا جا چکا تھا۔ 4 جنوری 1967 کو ایس ایچ-74 کو گولڈسبی اور نارمن کے درمیان کے حصے کو ہٹانے کے ساتھ دو حصوں میں تقسیم کر دیا گیا۔ جنوبی حصے کو 12 دسمبر 1974 کو کاٹ دیا گیا، جس سے شاہراہ اپنے موجودہ جنوبی ٹرمینس تک پہنچ گئی۔ ایس ایچ-74 کے دو حصوں کے درمیان کا فاصلہ 3 مارچ 1975 کو بڑھا دیا گیا تھا، جب اس راستے کو کلیولینڈ کاؤنٹی اور اوکلاہوما شہر کے بیشتر حصے سے ہٹا دیا گیا تھا، جس سے ایس ایچ-74 اپنے موجودہ دور تک پہنچ گیا تھا۔ لیک ہیفنر پارک وے 1992 میں کھولا گیا۔ ایس ایچ-74 کو 6 اپریل کو نئی فری وے پر منتقل کیا گیا تھا۔ اپریل اور جولائی 2001 کے درمیان، او ڈی او ٹی نے ایس ایچ-74 کے لیک ہیفنر پارک وے سیکشن کے ساتھ ایک بریفن سیفٹی فینس کیبل رکاوٹ نصب کی۔ یہ تنصیب ریاستہائے متحدہ میں اس رکاوٹ کے ڈیزائن کی پہلی درخواست تھی۔ فری وے کو 2016 میں کلپیٹرک ٹرن پائیک کے بالکل شمال میں اس کے سابقہ ٹرمینس سے 164 ویں اسٹریٹ تک بڑھایا گیا تھا۔ اسپرس ایس ایچ-74 میں فی الحال پانچ تیز راستے ہیں (بی سے شروع ہو کر، اور ایف کے لاحقہ تک جا رہے ہیں)۔ 2009 سے پہلے، ایس ایچ-74 اے نارمن میں بھی ایک تیز رفتار راستے کے طور پر کام کرتا تھا، حالانکہ یہ ایس ایچ-74 کو نہیں کاٹتا تھا۔ ایس ایچ-74 اے ایس ایچ-74 اے نارمن میں لنڈسے اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ چلا، جو آئی-35 کو کلاسین بولیوارڈ سے جوڑتا ہے، جو یو ایس-77 کا عصری روٹنگ ہے۔ یہ شاہراہ سیدھی یونیورسٹی آف اوکلاہوما (او یو) کیمپس سے گزرتی تھی۔ لمبی تھی۔ ایس ایچ-74 اے کو ہائی وے کمیشن کی کارروائی کے ذریعے 23 ستمبر 1936 کو قائم کیا گیا تھا۔ شاہراہ کی اصل حد ایس ایچ-9/ایس ایچ-74 (24 ویں ایونیو ایس ڈبلیو) سے تھی۔ او یو کیمپس تک، جینکنز ایونیو پر ختم ہوتا ہے۔ بعد میں اسے مغرب میں I-35 اور مشرق میں US-77 تک بڑھا دیا گیا۔ اسے جنوری 2010 تک ہٹا دیا گیا تھا۔ ایس ایچ-74 بی ایس ایچ-74 بی گولڈسبی میں ایس ایچ-74 کو بلانچارڈ کے جنوب میں ایس ایچ-76 سے جوڑتا ہے۔ کول اس پہاڑی اسپر کے بیچ میں واقع ہے۔ ایس ایچ-74 سی ایس ایچ-74 سی کریسنٹ میں ایس ایچ-74 کو گوتھری کے شمال میں یو ایس-77 سے جوڑتا ہے۔ ایس ایچ-74 ڈی ایس ایچ-74 ڈی نے ایس ایچ-74 کو لوویل کی غیر مربوط کمیونٹی سے جوڑا۔ اسے 5 مارچ 2018 کو ریاستی شاہراہ کے نظام سے ہٹا دیا گیا تھا۔ ایس ایچ-74 ای ایس ایچ-51 شمال سے مارشل تک جاتا ہے، اور پھر یہ مشرق کی طرف جاتا ہے اور ایس ایچ-74 پر ختم ہوتا ہے۔ یہ اسپر 6 اگست 1951 کو شروع کیا گیا تھا۔ ایس ایچ-74 ایف ایس ایچ-74 ایف ایس ایچ-74 مغرب سے فیشن تک جاتا ہے، اور پھر شمال میں ایس ایچ-33 تک جاتا ہے۔ جنکشن لسٹ جنوبی سیکشن شمالی سیکشن حوالہ جات بیرونی روابط SH-74 کے شمالی حصے پر OKHighways.com SH-74B پر OKHighways.com SH-74C پر OKHighways.com SH-74D پر OKHighways.com SH-74E پر OKHighways.com SH-74F پر OKHighways.com 074 پر اوکلاہوما سٹی ٹرانسپورٹیشن کارٹر کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن گارون کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن میک کلین کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن اوکلاہوما کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن اوکلاہوما کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن لوگن کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن گارفیلڈ کاؤنٹی میں، اوکلاہوما ٹرانسپورٹیشن گرانٹ کاؤنٹی، اوکلاہوما میں