USS Black
یو ایس ایس بلیک (ڈی ڈی-666) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا ایک جہاز تھا۔ نیمسیک ہیو ڈیوڈ بلیک 29 جون 1903 کو اوریڈیل، نیو جرسی میں پیدا ہوئے۔ وہ 1922 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی میں مقرر ہوئے، 1926 میں فارغ التحصیل ہوئے، اور 1926 اور 1928 کے درمیان بنیادی طور پر مشرق بعید میں خدمات انجام دیں۔ اگلے چند سالوں کے دوران، وہ جنگی جہاز، گن بوٹ اور تباہ کن جہاز پر سوار ایک افسر تھے۔ لیفٹیننٹ (جونیئر گریڈ) بلیک کو 1933 میں نیول ٹریننگ اسٹیشن، سان ڈیاگو، کیلیفورنیا میں تفویض کیا گیا تھا، پھر اس نے تباہ کن جہاز پر خدمات انجام دیں اور 1935 سے 1938 تک مائن سویپر کی کمان سنبھالی۔ لیفٹیننٹ بلیک نے 1938 میں واشنگٹن ڈی سی میں نیوی کے بیورو آف نیویگیشن کے ساتھ ڈیوٹی کی تھی اور 1938 کے وسط سے شروع کرتے ہوئے دو سال تک ہارورڈ یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی۔ وہ 1940 سے 1941 میں نئے تباہ کن کے ایگزیکٹو آفیسر تھے۔ مارچ 1941 میں انہوں نے تباہ کن کی کمان سنبھالی۔ لیفٹیننٹ کمانڈر بلیک اس وقت مارے گئے جب جیکب جونز کو 28 فروری 1942 کو جرمن آبدوز U-578 نے ڈوبا تھا۔ تعمیر اور کمیشننگ بلیک کا آغاز 28 مارچ 1943 کو فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیرنی، این جے نے کیا تھا۔ لیفٹیننٹ کمانڈر بلیک کی بیوہ فرانسس میری بلیک، نی فریکھولم کے زیر اہتمام ؛ اور 21 مئی 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ دوسری جنگ عظیم بلیک سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے راستے پرل ہاربر کی طرف بڑھا اور 15 نومبر 1943 کو ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا۔ اس کے فورا بعد، وہ بھاپ میں تاراوا چلی گئیں اور انہیں تاراوا لگون کے داخلی دروازے پر اسکریننگ ڈیوٹی سونپی گئی۔ اس نے 22 جنوری 1944 تک یہ ڈیوٹی جاری رکھی، کبھی کبھار 180 ویں میریڈیئن تک نقل و حمل کے لیے تخرکشک کے طور پر موڑ دیا۔ 15 جنوری 1944 کو اس نے جلویت سے 50 میل (95 کلومیٹر) جنوب میں گرے ہوئے دو گشتی طیاروں کے 22 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ جزائر مارشل کے مجورو اٹول پر حملے کے دوران اپنی پہلی لڑائی دیکھنے کے بعد (29 جنوری-8 فروری 1944)، بلیک نے ایٹاپ اور ہالینڈ، نیو گنی میں لینڈنگ (22 اپریل-7 مئی) ؛ سائیپن حملہ (11 جون-4 جولائی) ؛ گوام پر قبضہ (21 جولائی-10 اگست) ؛ اور لیئٹ آپریشن (20-21 اکتوبر اور 13-14 نومبر) میں عمدہ خدمات انجام دیں۔ تباہ کن پھر مرمت کے لیے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا واپس آیا جو فروری 1945 تک جاری رہا۔ مرمت مکمل ہونے کے بعد، وہ اولیتھی روانہ ہوئیں، جہاں 13 مارچ کو پہنچنے پر، انہوں نے ڈیوٹی کے لیے فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس (اس وقت ٹی ایف 58) کو اطلاع دی۔ 17 مارچ اور 30 مئی کے درمیان بلیک نے اوکیناوا آپریشن کی حمایت میں 5 ویں اور تیسرے بیڑے کے چھاپوں میں حصہ لیا۔ خلیج لیئٹ میں کچھ عرصے تک آرام اور دیکھ بھال کے بعد، بلیک نے جاپان کے خلاف تیسرے بیڑے کی کارروائیوں میں حصہ لیا (10 جولائی-15 اگست 1945) اور، 15 اگست کو، جس دن جاپان نے ہتھیار ڈالنے پر اتفاق کیا، بحر الکاہل کی جنگ کے آخری کامکازی حملوں میں سے ایک کے دوران موجود تھا۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد سیاہ فام 1 ستمبر تک قبضے میں مدد کرنے والے جاپان سے دور رہے جب، ٹی ایف 72 کے ایک یونٹ کے طور پر، وہ قابض افواج کے ساتھ انچون، کوریا کے لیے روانہ ہوئیں۔ انہوں نے 10 نومبر 1945 تک مشرق بعید میں قبضے کی ڈیوٹی پر خدمات انجام دیں، جب وہ چین کے سنگ تاؤ سے امریکہ کے لیے روانہ ہوئیں۔ پہنچنے پر، بلیک نے غیر فعال ہونے کی اطلاع دی اور اسے 5 اگست 1946 کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ بلیک کو 18 جولائی 1951 کو دوبارہ کمیشن کیا گیا اور اٹلانٹک فلیٹ کو اطلاع دی گئی۔ اس نے 10 جنوری 1953 تک مشرقی سمندری ساحل اور کیریبین میں ٹائپ اور بیڑے کی کارروائیوں میں حصہ لیا جب وہ پاناما کینال کے راستے بحر الکاہل کے لیے نورفولک، وی اے سے ایک راؤنڈ دی ورلڈ کروز پر روانہ ہوئی۔ وہ 4 مارچ کو کوریا کے ساحل پر پہنچی اور دو دن بعد ساحل پر ہراساں کرنے والی فائرنگ شروع کر دی۔ بلیک نے 4 جون 1953 تک اپنی کوریائی کارروائیاں جاری رکھیں۔ 9 جون کو، بلیک نہر سوئز کے راستے نورفولک کے لیے روانہ ہوا، اور 6 اگست کو مشرقی ساحل پر پہنچا۔ جنوری 1955 تک، اس نے مشرقی ساحل اور کیریبین میں ٹائپ ٹریننگ، فلیٹ آپریشنز، اور طیارہ گارڈ کے فرائض انجام دیے۔ جنوری 1955 میں بلیک کو پیسیفک فلیٹ میں منتقل کر کے 26 جنوری کو لانگ بیچ پہنچا۔ اگلی ڈیڑھ دہائی کے دوران، بلیک باقاعدگی سے 7 ویں بیڑے کے ایک یونٹ کی حیثیت سے اپنی جگہ لینے کے لیے عظیم سمندر کو عبور کرتی رہی، طیارہ بردار بحری جہاز کے تخرکشک کے طور پر خدمات انجام دیتی رہی، آبدوز شکن جنگی مشقوں میں حصہ لیتی رہی، آبنائے تائیوان میں گشت کرتی رہی اور مشرق بعید کی بندرگاہوں کا دورہ کرتی رہی۔ 1965 کے اوائل میں شروع ہونے والی دوسری جنگ عظیم کے بعد مغربی بحر الکاہل میں اس کی دسویں، گیارہویں، بارہویں اور تیرہویں تعیناتی میں ویتنام جنگ کی خدمات شامل تھیں۔ اس وقت کے دوران اس کے فرائض میں آپریشن مارکیٹ ٹائم ساحلی گشت اور روک تھام کی کارروائیوں میں ابتدائی شرکت، ساحل پر موجود افواج کے لیے بحری گولیوں کی مدد فراہم کرنا اور کیریئرز کی اسکریننگ شامل تھی جب وہ جنگ کو شمالی ویتنامی دشمن تک لے جاتے تھے۔ سیاہ فاموں کا آخری سمندر پار سفر جولائی 1969 میں ختم ہوا۔ اسی سال ستمبر کے آخر میں اسے برطرف کر دیا گیا اور فروری 1971 میں اسے سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز بلیک کو دوسری جنگ عظیم میں ان کی خدمات کے لیے چھ جنگی ستارے اور کوریا سے باہر خدمات کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ حوالہ جات بیرونی روابط history.navy.mil/photos: USS بلیک navsource.org: USS بلیک دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ویتنام جنگ کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہاز کیرنی، نیو جرسی میں بنائے گئے 1943 کے بحری جہاز فلیچر کلاس کے تباہ کن ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ