Harald Auffarth
ایڈورڈ فلوریس ہیرالڈ آفرتھ (اوفرٹ بھی) (c. 1896-12 اکتوبر 1946) رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن، آئرن کراس، سلور زخم بیج، ہینسیٹک کراس، پہلی جنگ عظیم کا ایک جرمن لڑاکا تھا جسے 29 فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ جنگ کے بعد، اس نے ایک ایوی ایشن ٹریننگ اسکول چلایا جس نے خفیہ طور پر لوفٹ وافی کے قیام کی حمایت کی۔ ایڈورڈ فلوریس ہیرالڈ آفرتھ کی ابتدائی زندگی کی تاریخ اور جائے پیدائش معلوم نہیں ہے۔ تاہم، جرمن نوجوانوں کو عام طور پر ان کی 18 ویں سالگرہ سے پہلے فوجی ڈیوٹی کے لیے قبول نہیں کیا جاتا تھا۔ آفرتھ کے سروس ریکارڈ کی بنیاد پر، ایسا لگتا ہے کہ یہ کم از کم 1899 سے پہلے کی تاریخ پیدائش کی نشاندہی کرتا ہے، جس کا امکان 1896 یا اس سے پہلے کا ہے۔ بریمن سے ہینسیٹک کراس کا ان کا بعد کا ایوارڈ بریمن، بریمر ہیون، یا آس پاس میں ان کی پیدائش کی نشاندہی کرتا ہے۔ جرمن سلطنت کی مختلف سلطنتیں عام طور پر صرف اپنے رعایا کو تمغے دیتی تھیں۔ جرمنی کا اعلی اعزاز، پروشیائی پور لی میریٹ، اس اصول سے مستثنی تھا۔ پہلی جنگ عظیم کی فلائنگ سروس پہلی جنگ عظیم کے ایک جرمن لڑاکا پائلٹ کے لیے ایک عام کیریئر کا آغاز گراؤنڈ یونٹ میں خدمات کے ساتھ ہوا۔ بہادری کے لیے زخم اور ایوارڈز (عام طور پر آئرن کراس) ہوا بازی کی تربیت کی درخواستوں کی منظوری کا باعث بن سکتے ہیں۔ تربیت کے بعد، نیا اڑانے والا عام طور پر دو نشستوں والے طیارے اڑانے والے جاسوسی یونٹ میں کام کرتا تھا۔ آفرتھ نے ان میں سے دو یونٹوں میں خدمات انجام دیں۔ انہوں نے سب سے پہلے فیلڈ فلیگر ایبٹیلونگ 27 میں خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد وہ فلائیگر ایبٹیلونگ آرٹیلیری 266 میں منتقل ہو گیا، جس میں پائلٹ کو اس وقت اڑنا پڑتا جب مبصر دشمن پر توپ خانے کی فائرنگ کو دیکھ رہا تھا اور اسے درست کر رہا تھا۔ عام طور پر، مبصر عملے میں سینئر آدمی ہوتا تھا۔ اوفرتھ نے پروشیائی جگڈسٹافیل 18 کے ساتھ فلائنگ فائٹرز کو منتقل کیا اور 16 ستمبر 1917 کو ان کے ساتھ اپنی پہلی فتح ریکارڈ کی۔ مہینے کے آخری دن وہ اک بن گیا۔ اس کے بعد وہ پروشیائی جگڈسٹافیل 29 میں منتقل ہو گئے۔ انہیں 11 یا 19 نومبر 1917 کو (ماخذ کے لحاظ سے) بطور اوبرلیوٹننٹ اسٹافیلفورر (کمانڈنگ آفیسر) مقرر کیا گیا تھا اور وہ تقریبا ایک سال تک اسکواڈرن کی قیادت کریں گے۔ کسی بھی صورت میں، اس نے 13 نومبر کو ان کے ساتھ اپنی پہلی فتح حاصل کی اور بالآخر اپنے نئے اسکواڈرن کی فتوحات کا ایک چوتھائی اسکور کیا، جس میں الباٹروس، فوکر D.VIIs، اور ایک نایاب فالز D.VIII کی جانشینی اڑائی گئی، یہ سب اس کی پیلے رنگ کی ناک اور سبز رنگ کے فوسیلج کی ذاتی رنگ سکیم میں تھے جس کی طرف ایک اسٹائلائزڈ آٹھ نکاتی دمدار ستارہ تھا۔ انہوں نے غلط طریقے سے فتوحات جمع کیں یہاں تک کہ 27 مارچ 1918 تک ان کی کل تعداد 13 ہو گئی۔ آفرتھ کو 11 اپریل 1918 کو ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن ملا۔ انہوں نے 17 مئی 1918 کو دوبارہ گول کیا۔ 28 مئی 1918 کو وہ ہاتھ میں زخمی ہو گئے۔ زخم انہیں 21 جولائی 1918 تک ڈیوٹی سے دور رکھے گا۔ اپنی واپسی کے اگلے دن، اس نے لوس کے اوپر ایک رائل ایرکرافٹ فیکٹری SE.5a کو مار گرایا۔ جب 3 ستمبر 1918 کو ان کی فتح کی گنتی 20 تک پہنچ گئی، جیسا کہ رواج تھا، تو ان کی سفارش پور لی میریٹ کے لیے کی گئی۔ قیصر ولہیم دوم کے تخت چھوڑنے سے پہلے اس کی منظوری نہیں دی جائے گی۔ اوفرتھ کو جگڈگروپ این آر کی کمان میں ترقی دی گئی۔ 3 28 ستمبر 1918 کو۔ ان کے نئے لڑاکا ونگ میں جگڈسٹافیل 14، جگڈسٹافیل 16، اور جگڈسٹافیل 56 کے ساتھ ساتھ ان کے جگڈسٹافیل 29 شامل تھے۔ ایسا لگتا تھا کہ وہ مؤخر الذکر کے ساتھ اڑتا ہے، کیونکہ اس نے اپنی فتوحات کا سہرا جگڈسٹافیل 29 کو دینا جاری رکھا۔ اس کے بعد انہوں نے ایک لڑاکا پائلٹ کے طور پر اپنا بہترین مہینہ گزارا۔ اس نے 5 اکتوبر کو کلیٹن نائٹ کے ذریعے چلائی گئی ایئرکو ڈی ایچ 9 کو گرا دیا، اور اس عمل میں خود کو گرا لیا۔ انہوں نے 9 اکتوبر کو دو اور 14 اور 30 اکتوبر کو تین تین فتوحات حاصل کیں، جس سے ان کا کل اسکور 29 ہو گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد وہ کم از کم تین زخموں کے باوجود جنگ سے بچ گئے، جو کہ سلور وار بیج جیتنے کے لیے کم از کم ضروری تھا۔ انہوں نے 1924 میں منسٹر میں فلیگرسچول آفرتھ (آفرتھ کا فلائنگ اسکول) قائم کیا۔ یہ ان دس فلائنگ اسکولوں میں سے ایک تھا جنہوں نے معاہدہ ورسیلز کی خلاف ورزی کرتے ہوئے جرمنی میں خفیہ طور پر فوجی ہوا بازی کی تربیت کی حمایت کی تھی۔ یہ اسکول 1929 میں بند کر دیا گیا تھا، اس سے ٹھیک پہلے کہ جرمنی نے روس کے اندر فوجی پائلٹوں کی تربیت شروع کی تھی۔ اوفرتھ دوسری جنگ عظیم کے لیے سروس میں واپس آئے۔ وہ مئی 1943 میں ایسچنباخ میں اوبرسٹلیٹننٹ یا لیفٹیننٹ کرنل کے طور پر تعینات تھے۔ وہاں 12 اکتوبر 1946 کو ان کا انتقال ہوا۔ لائنوں کے اوپر کے حوالہ جات: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918۔ نارمن فرینکس، فرینک ڈبلیو بیلی، رسل گیسٹ۔ گرب اسٹریٹ، 1993۔ فوکر ڈی VII ایسیس آف ورلڈ وار 1: پارٹ 2۔ نارمن فرینکس اور دیگر۔ آسپری پبلشنگ، 2004۔ 1890 کی دہائی کی پیدائش 1946 اموات پیدائش کا سال غیر یقینی جرمن پہلی جنگ عظیم فلائنگ ایسس ہنسیٹک کراس (بریمن) کے وصول کنندگان دوسری جنگ عظیم کے اہلکار لوفٹسٹریٹ کرافٹ کے اہلکار