Swearingen SX-300
سویریننگ ایس ایکس-300 ایک اعلی کارکردگی والا گھریلو ساختہ طیارہ ہے، جس میں دو نشستیں ہیں اور اسے 1980 کی دہائی کے دوران ایڈ سویریننگ نے تیار کیا تھا۔ ہوائی جہاز کو ایک کٹ کے طور پر پیش کیا گیا تھا، لیکن یہ عصری ڈیزائنوں کی طرح ایک جامع کٹ نہیں تھی، اور اس کی تعمیر اوسط شوقیہ ہوائی جہاز بنانے والے کی صلاحیتوں سے باہر تھی۔ ہوائی جہاز میں چھ سلنڈر والا انجن ہے۔ ڈیزائن اور ترقی 1930 کی دہائی سے ہوائی جہاز کی کارکردگی میں ترقی کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے، سویریننگ نے تیز ہلکے ہوائی جہاز کے ڈیزائن تیار کرنے کے لیے ایک نئی کمپنی شروع کی۔ نئے ڈیزائن کا مقصد ابتدائی طور پر ایک کٹ طیارے کے طور پر تیار کیا جانا تھا اور پھر بعد میں ٹائپ سرٹیفکیٹ ہونا تھا، حالانکہ سرٹیفیکیشن کبھی مکمل نہیں ہوئی تھی۔ طیارہ 1983 میں ڈیزائن کیا گیا تھا، پہلی بار یکم جولائی 1984 کو اڑایا گیا تھا اور ابتدائی طور پر 29 ویں ڈیزائن، 300 ہارس پاور کے لیے S 29-300 کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ پروڈکشن کٹ طیارے کے لیے سرکاری کمپنی کا عہدہ SX300 ہے، حالانکہ کچھ مالکان نے انہیں SX-300 اور SX300 کے طور پر رجسٹر کیا ہے۔ SX300 تمام دھاتی ایلومینیم شیٹ سے تیار کیا گیا ہے، لیکن ایروڈینامک ڈریگ کو کم کرنے پر زور دیا گیا ہے۔ پنکھ ایلومینیم شیٹ سے بنائے جاتے ہیں، جبکہ دم شیٹ ہوتی ہے، جس میں دھات کے تمام جوڑوں کے بٹ اینڈ ہوتے ہیں بجائے اس کے کہ اوور لیپ ہوتے ہیں اور کاؤنٹر سنک ریوٹس سے محفوظ ہوتے ہیں۔ ونگ لیڈنگ ایج کو مشین ڈائز کے اوپر اسٹریچ تشکیل دیا جاتا ہے اور پھر ہموار سطح حاصل کرنے کے لیے ونگ کے گرد لپیٹا جاتا ہے۔ آگے والے کنارے کو جھاگ سے مضبوط کیا جاتا ہے۔ پروں میں ایک ٹیپرڈ پلان فارم ہوتا ہے، لیکن سیدھے لیڈنگ ایج کے ساتھ۔ فوسیلج میں ہائیڈروفارمڈ ساختی ممبران ہوتے ہیں، جن میں سٹرنگر اور شیٹ میٹل کا احاطہ ہوتا ہے۔ اسٹال کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے پروں میں 3 ڈگری واش آؤٹ ہوتا ہے۔ ایلیرون متفرق اور مخالف وزن والے ہوتے ہیں۔ انجن کاؤلنگ جامع مواد سے بنایا گیا ہے اور یہ سویرننگ کے ڈیزائن پر مبنی ہے جسے اس نے پائپر پی اے-30 ٹوئن کومانچے میں استعمال کیا تھا۔ چھتری آگے کی طرف جھکی ہوئی ہے اور چھ لاچوں کے ساتھ محفوظ ہے۔ لائکمنگ آئی او-540 پاور پلانٹ کو پروپیلر ایکسٹینشن کا استعمال کرتے ہوئے نصب کیا گیا ہے اور پی-فیکٹر اثرات کے لیے 2 ڈگری دائیں اور 1.5 ڈگری نیچے آفسیٹ کیا گیا ہے۔ ایندھن دو گیلے پروں میں موجود ہوتا ہے اور اس کی گنجائش فی طرف ہوتی ہے۔ ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر پیچھے کی طرف پیچھے ہٹنے کے قابل ہے اور فوسیلج پر نصب ہے۔ دائیں ہاتھ کے مین لینڈنگ گیئر میں ایک پیچھے ہٹنے والا مرحلہ شامل ہے۔ طیارے پر + 6/- 3 گرام کا زور ہے۔ کٹس 1986 میں فروخت کے لیے پیش کی گئیں اور 1989 میں فروخت بند کر دی گئی۔ کمپنی نے اشارہ کیا کہ ڈیزائن کی تصدیق کرنے والی قسم میں پیشرفت نہ ہونے کی وجہ سے پیداوار ختم ہوگئی، لیکن اپفیل بوم اشارہ کرتا ہے کہ "زیادہ ممکنہ وجہ یہ ہے کہ ایک ٹربوپروپ پروٹوٹائپ نے اپنے پروں کو بہایا، جس کی وجہ سے مظاہرے کے دوران ایک مہلک حادثہ پیش آیا، جس نے بالآخر فوج کی دلچسپی کو کم کر دیا۔" اس کٹ کی تعمیر بہت مشکل تھی، یہاں تک کہ تجربہ کار بلڈرز کے لیے بھی اور بہت سے مکمل نہیں ہوئے تھے۔ ایک اندازے کے مطابق 80 سے 90 کٹس فروخت ہوئیں لیکن لینڈنگ گیئر کے صرف 48 سیٹ بنائے گئے۔ تقریبا 45 ایس ایکس-300 دراصل مکمل ہو چکے تھے اور اڑائے گئے تھے جن میں سے تقریبا 30 مبینہ طور پر 2023 میں اب بھی اڑ رہے ہیں۔ آپریشنل تاریخ اے وی ویب کے 2023 کے جائزے میں، جوناتھن اور جولیا اپفیلبوم نے یہ نتیجہ اخذ کیا، "ایس ایکس 300 صرف ہوائی جہاز کے مکمل نسل کے راکٹ جہاز کی طرح نہیں لگتا ہے-یہ واقعی ہے۔ ہمیں یہ کہنا پڑے گا کہ یہ طیارہ یقینی طور پر سویرننگ کی بہترین کامیابیوں میں سے ایک ہے۔ " حادثات اور واقعات اس ڈیزائن میں حادثات کی شرح زیادہ رہی ہے، جس میں کم از کم سات مہلک حادثات یو ایس این ٹی ایس بی نے درج کیے ہیں۔ لینڈنگ گیئر مین لیگ ٹرنین کی ناکامی کی وجہ سے لینڈنگ گیئر گرنے سے کم از کم پانچ کو بھی نقصان پہنچا۔ وضاحتیں (سویرنین ایس ایکس-300) نوٹ بیرونی روابط 1980 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا کھیل طیارہ ہوم بلٹ طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1984 میں سویرنین طیارے میں اڑایا گیا