Kramer graph
کریمر گراف دو اسٹروک سائیکل انجن میں انٹیک، اسکینجنگ اور ایگزاسٹ اجزاء کی خصوصیات کی ایک مخصوص ملٹی پل لائن 2 ڈی ہندسی علامتی نمائندگی ہے۔ وہ عام طور پر مندرجہ ذیل اجزاء کے افتتاحی وقت بمقابلہ رقبے اور/یا لفٹ کو دیکھنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں: انٹیک پورٹ/والو اسکاوینجنگ پورٹ/والو اخراج پورٹ/والو ریڈ انلیٹ والو روٹری انلیٹ والو تفصیل یہ نمائشیں کرینک شافٹ اینگل اور پورٹ ایریا میں متعلقہ تبدیلیوں کو بیان کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ کریمر گراف دو اسٹروک والے انجن میں کرینک شافٹ کے زاویے کے حوالے سے مختلف بندرگاہوں کے کھلے علاقے کے تعلق کو بیان کرتا ہے۔ تاکہ سائیکل کی تکمیل پر (360° کا ایک انقلاب) نظام کی حالت میں کوئی خالص تبدیلی نہ ہو ؛ یعنی۔ آلہ ابتدائی پوزیشن اور ایریا پر واپس آتا ہے جو صفر ہے۔ وہ بندرگاہ کے نقشے کی طرح بندرگاہوں کی مخصوص ترتیب کو نہیں دکھاتے ہیں، جو اسے بندرگاہ کے علاقے کی تقسیم کے زیادہ مفید تصور کی وضاحت کرنے کے قابل بناتا ہے، یہ مفید ہو سکتا ہے کیونکہ مختلف قسم کی بندرگاہ کی ترتیبات میں ایک ہی افتتاحی وقت اور رقبہ ہو سکتا ہے۔ ان گرافوں میں X-محور ڈگریوں میں کرینک شافٹ زاویہ (θ) کی نمائندگی کرتا ہے، اور Y-محور پیمائش کی کسی بھی مربع اکائی جیسے ملی میٹر 2 میں کھلے علاقے کی نمائندگی کرتا ہے۔ بندرگاہوں کی مختلف اقسام کو سمجھنے کے لیے ہر قسم کو ایک مخصوص رنگ دیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، (عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے): نیلا-انٹیک سسٹم سبز-صفائی کا نظام سرخ-اخراج کا نظام جامنی-انلیٹ والو بہت سے انجینئر اور انجن ٹیونر مختلف انجنوں کا ایک دوسرے سے موازنہ کرنے کے لیے اس تصور کے پولر گراف کے ورژن کو استعمال کرنے کو ترجیح دیتے ہیں۔ ان کو عام طور پر "کریمر کیمز" کہا جاتا ہے، جو چار اسٹروک کیم شافٹ کا حوالہ دیتے ہیں۔ اوریجن کریمر گراف کا نام ڈچ انجینئر ہنس کریمر کے نام پر رکھا گیا ہے، جسے دو اسٹروک سائیکل انجن کی کارکردگی پر پورٹ کی شکل اور رقبے کے اثر پر ایک اشاعت میں اس قسم کا گراف استعمال کرنے والا پہلا شخص سمجھا جاتا ہے۔ دو اسٹروک انجن ٹیکنالوجی انجن ٹیکنالوجی اندرونی دہن پسٹن انجن موٹر سائیکل انجن تصور (گرافکس)