U-10-class submarine
U-10 کلاس پہلی جنگ عظیم کے دوران آسٹرو ہنگری نیوی (یا) کی پانچ آبدوزیں یا U-کشتیوں کی ایک کلاس تھی۔ یہ کلاس جرمن امپیریل نیوی () کی جرمن ٹائپ یو بی I آبدوز سے ملتی جلتی تھی۔ آسٹریا-ہنگری کو فراہم کی جانے والی پہلی دو کشتیاں پہلے جرمن نیوی میں کمیشن کی گئی تھیں۔ مجموعی طور پر انڈر-10 کلاس کو جنگ کے وقت زیادہ کامیابی نہیں ملی، دو کشتیاں کوئی جہاز نہیں ڈبوتیں۔ صرف ایک کشتی، دشمن کے جہازوں کے 1,000 سے زیادہ مشترکہ ٹنج کو ڈوب گئی۔ کلاس کی پانچ آبدوزیں، صرف جنگ کے دوران ڈوب گئیں ؛ باقی چار جنگی معاوضے کے طور پر فراہم کی گئیں اور 1920 تک ٹوٹ گئیں۔ پس منظر پہلی جنگ عظیم کے آغاز میں آسٹریا ہنگری کی بحریہ کا یو بوٹ بیڑا چھ بڑے پیمانے پر تجرباتی آبدوزیں پر مشتمل تھا، جن میں سے دو فعال نہیں تھیں۔ جرمنی میں بحریہ کے پاس پانچ ایس زیر تعمیر تھے، لیکن جبرالٹر سے گزر کر پولا میں بحری اڈے تک مکمل آبدوزیں بھیجنے میں ناکامی کے نتیجے میں انہیں جرمنی کو فروخت کرنے کا جلد بازی کا فیصلہ ہوا، جو آسٹریا-ہنگری کے یو-بوٹ بیڑے کے لیے ایک شدید دھچکا تھا۔ اپنے بیڑے کو تقویت دینے کے لیے، جسے پہلے ہی 1915 میں فرانسیسی آبدوز کو یو-14 کے طور پر بازیافت اور کمیشن کرنے سے تقویت ملی تھی، آسٹرو ہنگری کی بحریہ نے پانچ جرمن یو بی قسم کی ساحلی آبدوزیں خریدیں، جن میں مختصر تعمیراتی وقت اور ریل کے ذریعے بھیجنے کی صلاحیت کے فوائد تھے-جو سمندری ترسیل کے سمجھے جانے والے نقصانات سے بچتے تھے۔ فروری 1915 میں پہلے معاہدے نے بالترتیب جرمن قسم کی یو بی I یو کشتیوں کی خریداری کو محفوظ کیا اور، ابتدائی طور پر کمیشن کیا گیا۔ 1 اپریل 1915 کو ایک اور معاہدہ ہوا، جس میں مزید تین کشتیاں،،، اور خریدی گئیں۔ ڈیزائن اور تعمیر U-10 کلاس کی کشتیاں چھوٹی ساحلی آبدوزیں تھیں جو سطح سے ہٹ کر ڈوب گئیں۔ پروپلشن کے لیے، ان میں ایک شافٹ، سطح پر دوڑنے کے لیے ایک ڈیزل انجن، اور زیر آب سفر کے لیے ایک واحد برقی موٹر شامل تھی۔ کشتیاں سطح پر آتے ہوئے اور غوطہ خوری کی گہرائی میں ڈوبتے ہوئے قابل تھیں۔ ان پانچوں میں کاننگ ٹاور کی ترتیب قدرے مختلف تھی، لیکن یہ سب 17 افسران اور جوانوں کے عملے کے لیے بنائے گئے تھے۔ کلاس کی لیڈ بوٹ، U-10، کیئل کے جرمنیاورفٹ نے بنائی تھی، جبکہ دیگر چار کو بریمن کے اے جی ویسر نے بنایا تھا۔ ان پانچوں کو ریل کے ذریعے حصوں میں پولا کے نیوی یارڈ تک پہنچایا گیا، جہاں انہیں مکمل ہونے کے لیے صرف ایک ساتھ ریویٹنگ کی ضرورت تھی، ایک ایسا عمل جس میں عام طور پر تقریبا دو ہفتے لگتے تھے۔ یو-10 اس کلاس کا پہلا جہاز تھا جسے 22 جنوری 1915 کو جرمن یو بی-1 کے طور پر لانچ کیا گیا تھا۔ دیگر چار کشتیاں اپریل تک لانچ کی گئیں۔ یو بی-1 اور یو بی-15 کو ابتدائی طور پر جنوری اور اپریل میں بالترتیب جرمن کمانڈروں اور عملے کے ساتھ کیسرلیچے میرین میں شامل کیا گیا تھا، لیکن پائلٹنگ اور تربیتی مقاصد کے لیے آسٹرو ہنگری کے بحریہ کے افسر کے ساتھ، لیکن دونوں کو کے یو کے میں شامل کیا گیا۔ جولائی تک آسٹریا ہنگری کے عملے کے ساتھ کریگسمرین۔ دیگر تین جہازوں پر کبھی بھی جرمن عملہ نہیں تھا اور سب کو اکتوبر کے اوائل تک کمیشن کیا گیا تھا جب ہر ایک کمانڈنگ آفیسر کے ساتھ ذرائع میں درج کیا گیا تھا۔ اسلحہ U-10 کلاس کشتیاں سامنے میں واقع دو ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھیں اور دو ٹارپیڈوز کی تکمیل کرتی تھیں۔ جرمن قسم کی یو بی I آبدوزیں اضافی طور پر مشین گن سے لیس تھیں، لیکن ذرائع سے یہ واضح نہیں ہے کہ آیا سابق جرمن کشتیاں، یو-10 اور یو-11، یا تو ان سے لیس تھیں یا، اگر ایسا ہے تو، انہیں آسٹرو ہنگری سروس میں برقرار رکھا گیا تھا۔ اکتوبر 1916 میں، انڈر 11 کے علاوہ تمام کشتیوں کو 37 ملی میٹر/23 (1.5 انچ) تیز فائرنگ (کیو ایف) بندوقیں موصول ہوئیں۔ U-11 کو ایک/18 بندوق ملی جس کی اصل منصوبہ بندی U-14 کے لیے کی گئی تھی (جسے اس کے بجائے ایک بڑی بندوق ملی)۔ نومبر 1917 میں، 37 ملی میٹر بندوقوں کی جگہ/33 کیو ایف بندوقوں نے لے لی۔ جنگی سرگرمیاں انڈر-10 کلاس کی تمام پانچ کشتیوں نے جنگ میں حصہ لیا، لیکن ایک کلاس کے طور پر انہیں محدود کامیابی حاصل ہوئی۔ اگرچہ یو بی-1 اور یو بی-15 میں سے ہر ایک نے 1915 کے دوران جرمن امپیریل نیوی میں کمیشن کے دوران ایک ایک جہاز ڈوبا تھا، لیکن آسٹرو ہنگری سروس میں کسی بھی کشتی نے کوئی جہاز نہیں ڈوبا۔ انڈر 17 نے دو جہاز ڈوبے، نامعلوم سیلنگ جہاز، جو 1 جنوری 1916 کو ڈوب گیا اور جو 10 جولائی 1916 کو ڈوب گیا۔ یو-16 نے 1915 کے آخر میں دو چھوٹے بحری جہازوں کو ڈوب دیا یا ان پر قبضہ کر لیا اور 16 اکتوبر 1916 کو ان جہازوں کو ٹارپیڈو کر کے ڈوب دیا۔ U-15 کلاس کا سب سے کامیاب تھا، جس نے کل 745 ٹن کے چھ جہاز ڈوبے۔ ایک ہی دن، 25 جون 1916 کو، یو-15 نے اطالوی معاون کروزر اور بحری جہاز کو آبنائے اوٹرانٹو میں ڈوب دیا، جو اس کی جنگ کے وقت کی کامیابیوں کا تقریبا نصف تھا۔ پانچ کشتیوں میں سے صرف انڈر 16 جنگ کے دوران نمبو کے ڈوبنے کے فورا بعد ڈوب گئی تھی۔ کلاس میں واحد دوسرا جانی نقصان انڈر-10 میں ہوا، جو کورلے کے قریب ایک کان سے ٹکرا گیا اور ساحل پر شدید نقصان پہنچا۔ اگرچہ اسے آسٹریا ہنگری کی فوج کے دستوں نے لوٹ لیا تھا، لیکن بعد میں اسے مرمت کے لیے ٹریسٹے لے جایا گیا جو جنگ کے اختتام تک نامکمل رہا۔ نومبر 1918 میں لڑائی کے خاتمے کے بعد، چار زندہ بچ جانے والے طبقے کے ارکان-انڈر-10، انڈر-11، انڈر-15، اور انڈر-17-سب کو جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی کے حوالے کر دیا گیا اور 1920 تک پولا میں ختم کر دیا گیا۔ کلاس ممبران ایس ایم یو-10 ایس ایم یو-10 آسٹرو ہنگری نیوی کے لیے انڈر-10 کلاس آبدوزوں کی مرکزی کشتی تھی، لیکن اصل میں جرمن امپیریل نیوی کے ایک حصے کے طور پر اس کا نام یو بی-1 رکھا گیا تھا۔ اسے 1 نومبر 1914 کو جرمنی میں رکھا گیا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا جہاں اسے جمع کیا گیا اور 22 جنوری 1915 کو لانچ کیا گیا۔ ایک ہفتے بعد ایس ایم یو بی-1 کے طور پر کمیشن حاصل کرنے کے بعد، اس نے اپنی جرمن سروس میں ایک اطالوی ٹارپیڈو کشتی کو ڈوبا دیا۔ جولائی میں، اسے آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا اور اسے ایس ایم یو-10 کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ وہ مئی 1917 میں ایک برطانوی آبدوز کے ناکام ٹارپیڈو حملے کا نشانہ بنی۔ جولائی 1918 میں، یو-10 ایک کان سے ٹکرا گیا اور اسے شدید نقصان پہنچا۔ اسے مرمت کے لیے ٹریسٹے لے جایا گیا جو جنگ کے اختتام تک نامکمل رہا۔ اسے جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی کے حوالے کر دیا گیا اور 1920 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ایس ایم یو-11 ایس ایم یو-11 بھی اصل میں جرمن امپیریل نیوی کا ایک حصہ تھا، جس کا نام یو بی-15 تھا۔ اسے 9 نومبر 1914 کو جرمنی میں رکھا گیا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا جہاں اسے جمع کیا گیا، لانچ کیا گیا، اور 11 اپریل 1915 کو ایس ایم یو بی-15 کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ جنگ کے وقت اپنی واحد کامیابی میں، اس نے جون کے اوائل میں جرمن سروس میں ایک اطالوی آبدوز کو ڈوبا دیا۔ اس کے فورا بعد، اسے آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے حوالے کیا گیا اور 14 جون کو ایس ایم یو-11 کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ 1916 کے اوائل میں، U-11 نے ایک برطانوی آبدوز پر ٹارپیڈو حملہ کیا لیکن ناکام رہا۔ اسے جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی پہنچایا گیا اور 1920 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ایس ایم یو-15 ایس ایم یو-15 جرمنی میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا تھا جہاں اسے ستمبر 1915 میں جمع کیا گیا اور لانچ کیا گیا اور 6 اکتوبر کو کمیشن کیا گیا۔ یو-15 یو-10 کلاس کی سب سے کامیاب کشتی تھی، جس نے کل چھ جہاز اور 745 ٹن ڈوب دیے۔ وہ جنگ سے بچ گئی اور اسے جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی کے حوالے کر دیا گیا اور 1920 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ایس ایم یو-16 ایس ایم یو-16 جرمنی میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا تھا جہاں اسے 26 اپریل 1915 کو جمع کیا گیا اور لانچ کیا گیا اور 6 اکتوبر کو کمیشن کیا گیا۔ انڈر 16 نے نومبر 1915 میں ایک جہاز ڈوبا اور دسمبر میں دوسرے پر قبضہ کر لیا۔ اکتوبر 1916 کے وسط میں البانیہ کے ساحل سے دور ایڈریاٹک میں کام کرتے ہوئے، انڈر 16 نے ایک اطالوی تباہ کن کو ڈبو دیا جو ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر کام کر رہا تھا۔ انڈر 16 اگلی کارروائی میں ڈوب گیا تھا، لیکن ذرائع اس کے ڈوبنے کی صحیح وجہ کے بارے میں واضح نہیں ہیں۔ ایس ایم یو-17 ایس ایم یو-17 جرمنی میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا تھا جہاں اسے 21 اپریل 1915 کو جمع کیا گیا اور لانچ کیا گیا اور 6 اکتوبر کو کمیشن کیا گیا۔ یو-17 نے جنوری 1916 میں ایک نامعلوم بحری جہاز کو ڈوب دیا اور جولائی 1916 میں اوٹرانٹو بیراج میں خلل ڈالنے کی کوشش کے ایک حصے کے طور پر ایک اطالوی تباہ کن کو ڈوب دیا۔ کشتی جنگ میں بچ گئی اور اسے جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی پہنچایا گیا اور 1920 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ نوٹ حوالہ جات کتابچہ سب میرین کلاسیں