1965 Australian Touring Car Championship
1965 آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ایک سی اے ایم ایس منظور شدہ موٹر ریسنگ ٹائٹل تھا جو گروپ سی امپرووڈڈ پروڈکشن ٹورنگ کاروں کے لیے کھلا تھا۔ اس کا مقابلہ 11 اپریل 1965 کو میلبورن، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں سینڈن ریس وے پر منعقد ہونے والی ایک واحد 40 لیپ ریس پر کیا گیا تھا۔ یہ چھٹا آسٹریلوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ ٹائٹل تھا جسے نوازا گیا اور گروپ سی کے ضوابط کی تعمیل کرنے والی کاروں کے ذریعے مقابلہ کرنے والا پہلا ٹائٹل تھا۔ چیمپئن شپ فورڈ مستنگ چلاتے ہوئے نارم بیچی نے جیتی تھی۔ یہ وی 8 انجن والی کار کے ساتھ جیتنے والا پہلا اے ٹی سی سی تھا اور فورڈ مستنگس کے ڈرائیوروں کے ذریعے جیتے گئے پانچ اے ٹی سی سی ٹائٹلز میں سے پہلا تھا۔ یہ بیچے کی دو آسٹریلوی ٹورنگ کار چیمپئن شپ جیتنے میں سے پہلی تھی۔ ضمیمہ جے سے گروپ سی میں قواعد و ضوابط میں تبدیلی نے ہولڈنز چلانے والوں کو سب سے زیادہ نقصان پہنچایا تھا، جیسے برائن مائر، اور باب جین کے جیگوار، کیونکہ اوور بورنگ انجنوں کے عمل کو مؤثر طریقے سے غیر قانونی قرار دیا گیا تھا، جس سے 4.1 لیٹر جاگوار اور ہولڈن نااہل ہو گئے تھے۔ جین نے پول پوزیشن پر اپنے نئے فورڈ مستنگ کو اہل بنایا، جس نے 1:20.9 کا وقت ریکارڈ کیا۔ بیچے، جو مستنگ میں بھی تھا، نے جمعہ کی مشق میں 1:20.8 میں لیپ کیا تھا، تاہم ٹرانسمیشن کے مسائل نے اسے سرکاری کوالیفائنگ میں وقت طے کرنے سے روک دیا اور اس نے گرڈ کے پیچھے سے شروعات کی۔ فورڈ گیلیکسی چلاتے ہوئے جان ریبرن اور فورڈ کورٹینا لوٹس چلاتے ہوئے جم میک کیوون نے فرنٹ ٹو مکمل کیا۔ موجودہ چیمپئن ایان جیوگیگن گرڈ پر آٹھویں مقام پر کھڑے ہیں۔ جین نے بہترین آغاز کیا جبکہ مائر نے دوسرے کونے میں جا کر دوسری پوزیشن کے لیے ریبرن کو پیچھے چھوڑ دیا، لیکن ریبرن سیدھے پیچھے جا کر پوزیشن دوبارہ حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ جین نے لیپ 1 کے اختتام پر چھ سیکنڈ کی برتری حاصل کی، جبکہ بیچی پانچویں مقام پر پہنچ گئے تھے۔ اس نے لیپ 2 کے آدھے راستے میں دوسری پوزیشن حاصل کی اور جین کے لیے خلا کو بند کرنا شروع کر دیا، اس عمل میں 1:20.8 کا ایک نیا لیپ ریکارڈ قائم کیا۔ اس نے جین کو گود 7 پر پکڑا اور گود 8 پر پہلے کونے پر اسے پاس کیا۔ برائن فولی نے ٹوٹی ہوئی بریک لائن کے ساتھ لیپ 11 پر کھڑا کیا جبکہ اسٹین سٹارسیویچ ٹوٹی ہوئی تفریق کے ساتھ لیپ 14 پر ریٹائر ہوئے۔ جین گود 23 پر ریٹائر ہو گئی جب اس کا انجن زیادہ گرم ہو گیا، جس کی وجہ سے بیچی میک کیوون اور جیوگیگن پر ایک گود سے زیادہ آگے ہو گیا۔ دو کورٹینا ڈرائیوروں نے دو بار پوزیشنوں کا تبادلہ کیا اس سے پہلے کہ میک کیوون کی کار پر کرینک شافٹ چھ گود باقی رہ کر ٹوٹ گیا، جس سے مائر تیسری پوزیشن پر پہنچ گیا۔ اس کے بعد مائر نے ایلن موفٹ سے پوزیشن کھو دی کیونکہ اس کا خیال تھا کہ موفٹ ایک گود نیچے ہے، لیکن وہ ریس کے اختتام سے پہلے اس جگہ کو دوبارہ حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ بیچے نے جیوگیگن اور مائر پر ایک گود کے فرق سے جیت کر آرام دہ فتح حاصل کی۔ موفٹ رائے برن اور مینٹن سے آگے چوتھے نمبر پر رہے۔ نتائج گرڈ شروع کرنا ابتدائی گرڈ کا فیصلہ سرکاری عمل میں مقرر کردہ اوقات کے مطابق کیا جاتا تھا۔ کلاس لیڈرز کو بولڈ ٹیکسٹ کے ذریعے اشارہ کیا جاتا ہے۔ ریس کلاس کے فاتحین کو بولڈ ٹیکسٹ کے ذریعے اشارہ کیا جاتا ہے۔ اعداد و شمار تیز ترین ریس لیپ: نارم بیچی، 1:20.8 ریس کا فاصلہ: 40 گود، 124.12 کلومیٹر اوسط رفتار: 131.43 کلومیٹر فی گھنٹہ نوٹ حوالہ جات آسٹریلیائی ٹورنگ کار چیمپئن شپ سیزن ٹورنگ کار چیمپئن شپ موٹرسپورٹ سینڈن میں