Peter Isaacson
پیٹر اسٹیورٹ آئزکسن، اے ایم، ڈی ایف سی، اے ایف سی، ڈی ایف ایم (31 جولائی 1920-7 اپریل 2017) آسٹریلیائی ناشر اور ملٹری پائلٹ تھے۔ وہ میلبورن میں سدرن کراس اور سنڈے آبزرور سمیت مختلف تجارتی جرائد اور مضافاتی اخبارات کے ناشر، پیٹر آئزکسن پبلکیشنز کے مالک تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، انہوں نے رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) میں آر اے ایف بمبار کمانڈ کے ساتھ بطور پائلٹ خدمات انجام دیں اور انہیں ممتاز فلائنگ کراس، ایئر فورس کراس اور ممتاز فلائنگ میڈل سے نوازا گیا۔ آئزکسن میلبورن میں پلا بڑھا اور سولہ سال کی عمر میں ایک اخبار کے لیے کام کرنا شروع کر دیا۔ انہوں نے 1940 میں آر اے اے ایف میں شمولیت اختیار کی۔ بمبار کمانڈ میں اپنے عہدے کے بعد، وہ آسٹریلیا میں جنگی قرضوں کی فروخت کو فروغ دینے کے لیے اور خاص طور پر 1943 میں سڈنی ہاربر برج کے نیچے اپنا طیارہ اڑانے کے لیے ایورو لنکاسٹر کیو فار ملکہ کے اپنے دوروں کے لیے مشہور ہوئے۔ وہ جنگ کے بعد آر اے اے ایف ریزرو میں منتقل ہو گئے اور 1969 میں ونگ کمانڈر کے طور پر ریٹائر ہو گئے۔ 1956 سے انہوں نے ٹرسٹی، چیئرمین اور آخر میں وکٹورین شرائن آف ریممبرنس کے لائف گورنر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1991 میں انہیں ان کی اشاعت اور سماجی کام کے لیے ممبر آف دی آرڈر آف آسٹریلیا مقرر کیا گیا۔ ابتدائی زندگی آئزکسن 31 جولائی 1920 کو لندن میں ایک آسٹریا کی ماں، کیرولین "لنکا" (نی جیکبسن) اور ایک آسٹریلیائی والد، آرنلڈ آئزکسن کے ہاں پیدا ہوئے۔ جب وہ چھ سال کے تھے تو ان کے والدین ان کے ساتھ آسٹریلیا چلے گئے۔ میلبورن میں پلے بڑھے، انہوں نے برائٹن گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی اور سولہ سال کی عمر میں دی ایج پر بطور میسنجر بوائے کام کرنا شروع کیا، جہاں ان کی والدہ کیرولین نے خواتین کی خصوصیات کی تدوین کی۔ آئزکسن کے تمام قریبی خاندان بالآخر دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دیں گے: ان کے والد، آرنلڈ، جو پہلی جنگ عظیم کے تجربہ کار تھے، نے رضاکار دفاعی کور میں شمولیت اختیار کی، ان کی والدہ آسٹریلیائی ویمن آرمی سروس (اے ڈبلیو اے ایس) میں تعلقات عامہ کی افسر بنیں، اور ان کی بہن جون اے ڈبلیو اے ایس کے ساتھ فوٹو گرافر بنیں۔ دوسری جنگ عظیم 8 دسمبر 1940 کو انیس سالہ آئزکسن رائل آسٹریلین ایئر فورس (آر اے اے ایف) میں بھرتی ہوئے۔ آسٹریلیا اور کینیڈا میں اپنی تربیت مکمل کرنے کے بعد، انہیں برطانیہ میں تعینات کیا گیا اور نمبر۔ 460 سکواڈرن آر اے اے ایف بریٹن، یارکشائر میں بطور سارجنٹ پائلٹ۔ آپریٹنگ ویکرز ویلنگٹن میڈیم بمبار، نمبر۔ 460 سکواڈرن کو ایمپائر ایئر ٹریننگ اسکیم کے آرٹیکل XV دفعات کے تحت تشکیل دیا گیا تھا اور یہ جرمنی کے خلاف آر اے ایف بمبار کمانڈ کی اسٹریٹجک فضائی مہم میں حصہ لینے والی برائے نام متعدد آسٹریلوی فارمیشنوں میں سے ایک تھی۔ اسکواڈرن نے مارچ 1942 میں کارروائیاں شروع کیں اور مئی اور جون میں کولون، ایسین اور بریمن کے خلاف 1,000 بمبار چھاپوں میں حصہ لیا۔ اسے اکتوبر میں ایورو لنکاسٹر ہیوی بمبار طیاروں میں تبدیل کر دیا گیا۔ آئزکسن کو 6 نومبر 1942 کو "دشمن پر کئی کامیاب رات کے حملوں" کے لیے نمبر 1 کے ساتھ ممتاز فلائنگ میڈل سے نوازا گیا۔ 460 سکواڈرن۔ اگلے مہینے میونخ پر چھاپے کے بعد جنکرز جے یو 88 نائٹ فائٹر نے ان کے لنکاسٹر کو نقصان پہنچایا۔ پائلٹ افسر کے طور پر کمیشن حاصل کرنے کے بعد آئزکسن کو بعد میں نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ پیتھ فائنڈر فورس کا 156 اسکواڈرن آر اے ایف، جو آر اے ایف واربایوز، ہنٹنگڈون شائر میں مقیم ہے۔ انہیں برلن پر چھاپے کے دوران ان کے اقدامات کے لیے 30 مارچ 1943 کو ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ لندن گزٹ میں جاری کردہ ان کے حوالہ جات میں لکھا گیا ہے: آئزکسن نے بمبار کمانڈ کے ساتھ پینتالیس پروازیں مکمل کیں، جب تیس مشنوں کے آپریشنل دورے سے بچنے کا امکان کبھی بھی 50 فیصد سے زیادہ اور بعض اوقات بہت کم نہیں تھا۔ قائم مقام فلائٹ لیفٹیننٹ کے طور پر ترقی پانے کے بعد، انہیں مئی 1943 میں بحر الکاہل کے پار انگلینڈ سے آسٹریلیا اور پھر میلبورن سے نیوزی لینڈ اور واپس دونوں سمتوں میں نان اسٹاپ پرواز پر لینکاسٹر کیو فار کوئینی کے کپتان کے طور پر منتخب کیا گیا۔ انہیں اس مشن کے لیے 27 اگست 1943 کو ایئر فورس کراس سے نوازا گیا، یہ حوالہ دیتے ہوئے کہ "یہ پہلا موقع تھا جس پر کوئی طیارہ اس راستے سے آسٹریلیا کے لیے اڑایا گیا اور میلبورن اور نیوزی لینڈ کے درمیان براہ راست پروازیں اپنی نوعیت کی پہلی ہیں"۔ لنکاسٹر کو آسٹریلیا لایا گیا تھا تاکہ یہ اس قسم کی مقامی پیداوار کے لیے ایک ٹیمپلیٹ کے طور پر کام کر سکے، لیکن ایسا کبھی نہیں ہوا اور اس کے بجائے اسے جنگی بانڈز کی خریداری کی حوصلہ افزائی کے لیے نمائشی پروازوں کے لیے استعمال کیا گیا۔ 22 اکتوبر 1943 کو آئزکسن نے سڈنی ہاربر برج کے نیچے کیو-فار-ملکہ اڑائی، جس نے 1931 کے ضابطے کی خلاف ورزی کی جس میں اس طرح کی سرگرمی پر پابندی تھی۔ لنکاسٹر پل کے نیچے اڑایا جانے والا سب سے بڑا طیارہ ہے۔ آئزکسن نے اپنے عملے کو کوئی انتباہ نہیں دیا کہ وہ کیا کرنے والے ہیں اور جب بعد میں ان سے پوچھا گیا کہ انہوں نے ایسا کیوں کیا تو انہوں نے جواب دیا "کیونکہ یہ وہاں تھا"۔ تاہم، اس وقت یہ اطلاع دی گئی تھی کہ اس نے جنگی قرض کی کوششوں کی حمایت کے لیے اسٹنٹ کیا جس کے لیے وہ اور اس کا عملہ فعال طور پر فنڈ اکٹھا کر رہے تھے۔ جنگی قرضوں کے لیے فرار کی تشہیر کے باوجود، آئزکسن نے یاد کیا کہ جب وہ بعد میں ماسکوٹ پہنچے: دسمبر 1943 میں، کیو-فار-ملکہ میں اپنے عملے کے ساتھ اپنے پروموشنل دورے کے بعد، وہ مارچ 1944 میں شروع ہونے والے لنکاسٹر میں مزید دورے سے پہلے ایک آپریشنل ٹریننگ یونٹ میں تدریسی کام پر آباد ہو گئے۔ جنگ کے بعد کے کیریئر میں آئزکسن نومبر 1945 کے وکٹورین ریاستی انتخابات میں پرہران کے لبرل امیدوار کے طور پر کھڑے ہوئے، لیکن لیبر کے بل کوئرک نے انہیں شکست دے دی۔ ان کا جنگی کمیشن 21 فروری 1946 کو ختم کر دیا گیا اور انہیں آر اے اے ایف ریزرو میں منتقل کر دیا گیا۔ وہ 1950 سے ایئر ٹریننگ کور کے وکٹورین اسکواڈرن کے ریاستی کمانڈنٹ اور نمبر۔ 21 (سٹی آف میلبورن) سکواڈرن 1961 سے، 1969 میں ونگ کمانڈر کے عہدے سے ریٹائر ہونے سے پہلے۔ انہوں نے 1963 سے 1965 تک ملکہ الزبتھ دوم کے اعزازی معاون کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ میلبورن میں دی ارگس کے لیے ہوا بازی کے نامہ نگار کے طور پر کام کرنے کے بعد، آئزکسن نے 1947 میں اپنا پہلا اخبار، دی ایڈورٹائزر قائم کیا۔ اسی سال انہوں نے پیٹر آئزکسن پبلکیشنز قائم کیا۔ ایڈورٹائزر نے دوسرے کمیونٹی اخبارات پر قبضہ کر لیا اور سدرن کراس بن گیا، جسے آئزکسن نے سنڈے آبزرور اور مختلف کاروباری اور صنعتی رسالوں کے ساتھ ترمیم اور شائع کیا۔ 1986 میں پیٹر آئزکسن پبلکیشنز نے ایشیر جوئل میڈیا گروپ کو سنبھال لیا۔ سدرن کراس کو اے پی این نیوز اینڈ میڈیا نے 1993 میں خریدا تھا اور آئزکسن 1998 تک خدمات انجام دیتے ہوئے اے پی این کے ڈائریکٹر بنے۔ انہوں نے 1997 سے 2005 تک ٹی ڈبلیو میڈیا کی صدارت کی۔ آئزکسن نے 21 دسمبر 1950 کو میلبورن میں این میکینٹر سے شادی کی۔ جوڑے، جو ایک دوسرے کو اپنی نوعمری سے جانتے تھے، نے این کی پولیو کے ساتھ پانچ سالہ جدوجہد کے دوران اپنی شادی میں تاخیر کی تھی اور آئزکسن اس دن اپنی مستقبل کی دلہن کو رجسٹری آفس لے گئے تھے۔ اس شادی سے دو بیٹے پیدا ہوئے۔ 10 جون 1991 کو آئزکسن کو "پرنٹ میڈیا اور کمیونٹی کی خدمات کے لیے" آرڈر آف آسٹریلیا کا رکن مقرر کیا گیا۔ انہوں نے شائع کیا ایز آئی ریممبر دیم: مین اینڈ ویمن ہو شیپڈ اے لائف، تعریفوں کا مجموعہ جو انہوں نے 2012 میں دوستوں اور ساتھیوں کے لیے پیش کیا تھا۔ اسی سال مئی میں وہ بتیس سابق فوجیوں کے ایک گروپ میں شامل تھے جنہیں آسٹریلیائی سرکاری وفد کے حصے کے طور پر لندن میں آر اے ایف بمبار کمانڈ میموریل کی لگن میں شرکت کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ آئزکسن وکٹورین شرائن آف ریممبرنس کے لائف گورنر تھے، اس سے قبل انہوں نے 1956 سے 2000 تک ٹرسٹی اور 1983 سے 2000 تک چیئرمین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ اور اس کی بیوی میلبورن کے مضافاتی علاقے تورک میں رہتے تھے۔ آئزکسن 7 اپریل 2017 کو میلبورن میں 96 سال کی عمر میں ایک مختصر بیماری کے بعد انتقال کر گئے۔ وہ اپنے بیٹوں سے بچ گئے تھے ؛ این کا ایک سال پہلے انتقال ہو گیا تھا۔ مزید پڑھنے کے حوالہ جات 1920 کی پیدائش 2017 کی اموات آسٹریلیائی اخبار پبلشرز (لوگ) آسٹریلیائی دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ آرڈر آف آسٹریلیا کے ممبران ایئر فورس کراس کے وصول کنندگان (برطانیہ) ممتاز فلائنگ کراس کے وصول کنندگان (برطانیہ) ممتاز فلائنگ میڈل کے وصول کنندگان رائل آسٹریلیائی ایئر فورس کے افسران رائل آسٹریلیائی ایئر فورس کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کے برطانوی تارکین وطن لندن سے آسٹریلیا فوجی اہلکار