Freeport of Monrovia
منروویا کی فری پورٹ مغربی افریقی ملک لائبیریا میں اہم تجارتی بندرگاہ کی سہولت ہے۔ اسے 1948 میں مونروویا کے قریب بشروڈ جزیرے پر مصنوعی طور پر بنایا گیا تھا۔ اس سہولت میں چار گھاٹ اور ایک اہم گھاٹ ہے جس میں چار برتھ ہیں۔ بندرگاہ میں ٹینکر کی سہولیات اور ماہی گیری کا گھاٹ بھی ہے۔ نیشنل پورٹ اتھارٹی اسے چلاتی ہے۔ 1850 کے اوائل میں، سمندری جہازوں نے منروویا کی ایک بندرگاہ سے پام آئل برآمد کرنا شروع کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج لائبیریا میں اتریں تاکہ جنگی مواد میں استعمال کے لیے ربڑ کی برآمدات کے بہاؤ کو یقینی بنایا جا سکے۔ ان افواج نے منروویا میں بندرگاہ کی سہولیات کو بہتر بنایا اور دو بریک واٹرس کے ساتھ ایک مصنوعی بندرگاہ بنائی۔ 1948 میں یہ نئی خلیج کھولی گئی۔ قومی حکومت نے 1971 میں ایک امریکی کمپنی سے بندرگاہ پر قبضہ کر لیا اور اس سہولت کو چلانے کے لیے نیشنل پورٹ اتھارٹی تشکیل دی۔ 1981 میں ہونے والی ہڑتال نے بندرگاہ کو ایک ماہ تک اپاہج بنا دیا تھا جس کے بعد لائبیریا کے صدر نے ہڑتال کرنے والوں کو برطرف کر دیا تھا۔ 1990 میں، پہلی لائبیریا کی خانہ جنگی کے دوران، صدر سیموئل ڈو کو شہزادہ جانسن نے بندرگاہ پر پکڑ لیا اور بعد میں کہیں اور پھانسی دے دی گئی۔ 1995 میں، ایم/وی مش زیادہ بوجھ ہونے کے بعد ڈوب گیا اور 1998 میں ہٹائے جانے تک بندرگاہ کی آمدورفت میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ 25 جولائی 2001 کو ایم/وی ٹورم الیگزینڈر بندرگاہ پر ڈوب گیا، جس سے ایک برتھ بند ہو گئی۔ جہاز کو ہٹانے کی کئی سالوں کی ناکام کوششوں کے بعد، مئی 2009 میں ریاستہائے متحدہ کی حکومت کی مالی اعانت سے ایک نجی آپریشن میں جہاز کو اٹھایا اور ہٹا دیا گیا۔ 2002 میں، پورٹ اتھارٹی نے دوسری اور تیسری نسل کے جہازوں کو آنے کی اجازت دینے کے لیے بندرگاہ کے داخلی دروازے کی کھدائی مکمل کی۔ 2010 میں، لائبیریا کی حکومت نے اے پی ایم ٹرمینلز کے ساتھ 120 ملین ڈالر کے رعایتی معاہدے پر دستخط کیے، جس سے بندرگاہ کو چلانے کے لیے کمپنی اور نیشنل پورٹ اتھارٹی کے درمیان پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ قائم ہوئی۔ معاہدے کی شرائط کے مطابق، اے پی ایم ٹرمینلز بندرگاہ اور اس کے عملے کو جدید بنائے گا، اور اسے بین الاقوامی معیار کے مطابق بنائے گا۔ اکتوبر 2012 میں، ویسٹرن کلسٹر لمیٹڈ (ڈبلیو سی ایل) نے نیشنل پورٹ اتھارٹی (این پی اے) کے انتظام کے ساتھ ڈبلیو سی ایل کے لوہے کی برآمد کے لیے فری پورٹ آف منروویا میں بنیادی ڈھانچے کی بحالی اور تعمیر کے لیے ایک پورٹ لیز اور آپریٹنگ معاہدے پر دستخط کیے۔ مغربی لائبیریا میں بی، بومی اور منو ریور مائنز میں لوہے کی کانوں کی ترقی کے لیے اگست 2011 میں لائبیریا کی حکومت کے ساتھ ڈبلیو سی ایل کے منرل ڈیولپمنٹ معاہدے پر دستخط کیے گئے جس کے تحت کمپنی کو فری پورٹ آف منروویا کے ذریعے اپنے لوہے کی ترسیل کے لیے این پی اے کے ساتھ پورٹ لیز اور آپریٹنگ معاہدہ کرنے کی ضرورت تھی۔ یہ معاہدہ ڈبلیو سی ایل کو سابق لائبیریا مائننگ کمپنی (ایل ایم سی) اور نیشنل آئرن ایس کمپنی (این آئی او سی) کے گھاٹوں کی بحالی سمیت لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی سہولیات کی تعمیر کی اجازت دیتا ہے۔ معاہدے کے تحت بندرگاہ کی سہولیات کی ترقی کے لیے ڈبلیو سی ایل کے استعمال کے لیے ایکڑ اراضی مختص کی گئی ہے۔ بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے علاوہ جو ڈبلیو سی ایل کے ذریعے کی جائے گی، نیشنل پورٹ اتھارٹی کو زمین کے لیے سالانہ لیز کرایہ ملے گا۔ لائبیریا منروویا کی مونروویا بندرگاہوں اور بندرگاہوں میں عمارتیں اور ڈھانچے