Submarine pen
سب میرین پین (جرمن میں یو-بوٹ-بنکر) ایک قسم کا سب میرین بیس ہے جو آبدوزوں کو فضائی حملے سے بچانے کے لیے بنکر کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ اصطلاح عام طور پر دوسری جنگ عظیم کے دوران تعمیر کیے گئے آبدوز کے اڈوں پر لاگو ہوتی ہے، خاص طور پر جرمنی اور اس کے زیر قبضہ ممالک میں، جنہیں یو-بوٹ پین کے نام سے بھی جانا جاتا تھا (جرمن آبدوزوں کے لیے "یو-بوٹ" کے جملے کے بعد)۔ پس منظر آبدوزوں کے تحفظ کی پہلی شکلوں میں جزوی لکڑی کی بنیادوں والی کچھ کھلی رخا پناہ گاہیں تھیں جو پہلی جنگ عظیم کے دوران تعمیر کی گئیں تھیں۔ یہ ڈھانچے اس وقت بنائے گئے تھے جب بم اتنے ہلکے تھے کہ کاک پٹ سے ہاتھ سے گرائے جا سکتے تھے۔ 1940 کی دہائی تک، فضائی ہتھیاروں کے معیار اور ان کی فراہمی کے ذرائع میں نمایاں بہتری آئی تھی۔ 1930 کی دہائی کے وسط میں برلن میں نیول کنسٹرکشن آفس نے اس مسئلے پر سنجیدگی سے غور کیا۔ بحریہ کے مختلف دھڑوں کو یقین تھا کہ توسیع پذیر یو-بوٹ بازو کے لیے تحفظ کی ضرورت ہے۔ 1940 میں دارالحکومت پر رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کا چھاپہ، فرانس کے قبضے اور برطانیہ کے ہتھیار ڈالنے سے انکار نے آبدوز کے قلموں اور ہوائی حملے کی پناہ گاہوں کے بڑے پیمانے پر تعمیراتی پروگرام کو جنم دیا۔ 1940 کے موسم خزاں تک ہیمبرگ میں "ایلبی II" بنکر اور ہیلیگولینڈ کے جزیرے پر "نورڈسی III" کی تعمیر جاری تھی۔ دوسرے لوگ تیزی سے پیچھے ہٹ گئے۔ جنرل کو جلد ہی احساس ہو گیا کہ اتنا بڑا منصوبہ کریگسمرین سے باہر ہے، اور محنت کشوں کے انتظام کی نگرانی کے لیے ٹوڈٹ آرگنائزیشن (او ٹی) کو لایا گیا۔ ریت، مجموعی، سیمنٹ اور لکڑی جیسی اشیاء کی مقامی فراہمی اکثر تشویش کا باعث بنتی تھی۔ مطلوبہ اسٹیل زیادہ تر جرمنی سے درآمد کیا گیا تھا۔ فرانس اور ناروے کے لوگوں کے رویے نمایاں طور پر مختلف تھے۔ فرانس میں مردوں کی بھرتی اور مشینری اور خام مال کی خریداری میں عام طور پر کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ ناروے میں یہ ایک مختلف کہانی تھی۔ وہاں، مقامی آبادی جرمنوں کی مدد کرنے میں کہیں زیادہ ہچکچاہٹ کا شکار تھی۔ درحقیقت، زیادہ تر مزدوروں کو لانا پڑا۔ بنکر کی تعمیر کے لیے منتخب کردہ گراؤنڈ بھی کوئی مددگار نہیں تھا: عام طور پر فجورڈ کے سرے پر ہونے کی وجہ سے، بنیادوں اور فوٹنگز کو گرینائٹ سے تراشنا پڑتا تھا۔ کئی میٹر کی گاد پر بھی قابو پانا پڑا۔ بہت سے کارکنوں کو جبری مشقت کی ضرورت تھی، خاص طور پر حراستی کیمپ کے قیدیوں کو جو شٹزسٹافیل کے ذریعہ قلموں کے قریب کیمپوں سے فراہم کیے جاتے تھے۔ مسلسل فضائی حملوں نے منصوبے میں سنگین خلل ڈالا، مواد کی فراہمی میں رکاوٹ پیدا کی، مشینری کو تباہ کیا، اور کارکنوں کو ہراساں کیا۔ کھدائی کرنے والے، ڈھیر چلانے والے، کرین، فلڈ لائٹنگ، اور کنکریٹ پمپ جیسی مشینیں (جو 1940 کی دہائی میں اب بھی نسبتا نئی ٹیکنالوجی تھیں) مزاج پر مبنی تھیں، اور بھاپ سے چلنے والے آلات کے معاملے میں، بہت شور تھا۔ بنکرز کو صرف یو کشتیوں سے زیادہ جگہ فراہم کرنے کے قابل ہونا پڑتا تھا۔ دفاتر، طبی سہولیات، مواصلات، بیت الخلاء، جنریٹرز، وینٹیلیٹرز، طیارہ شکن بندوقوں، اہم اہلکاروں جیسے عملے کے افراد کے لیے رہائش، ورکشاپس، واٹر پیوریفکیشن پلانٹس، برقی آلات، اور ریڈیو ٹیسٹنگ کی سہولیات کے لیے جگہ تلاش کرنی پڑتی تھی۔ پرزے، دھماکہ خیز مواد، گولہ بارود اور تیل کے لیے ذخیرہ کرنے کی جگہ بھی درکار تھی۔ بنکر کی اقسام چار قسم کے بنکر بنائے گئے تھے: ڈھکے ہوئے تالے یہ بنکر تھے جو موجودہ تالے پر بنائے گئے تھے تاکہ یو کشتی کو کچھ تحفظ فراہم کیا جا سکے جب کہ وہ سب سے زیادہ کمزور تھی-یعنی۔ جب تالا خالی ہو رہا تھا یا بھر رہا تھا۔ وہ عام طور پر موجودہ ڈھانچے کے ساتھ نئے تالے کے ساتھ تعمیر کیے جاتے تھے۔ تعمیراتی بنکر نئی کشتیوں کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جاتا ہے فٹ آؤٹ بنکر لانچ کے بعد، بہت سی یو کشتیوں کو ان کے تحفظ کے تحت آپریشنل کشتیوں اور مرمت کے بنکروں کے لیے شیلٹر نصب کیا گیا۔ یہ سب سے زیادہ بے شمار قسم تھی۔ دو قسم کے تھے جو یا تو خشک زمین پر یا پانی کے اوپر بنائے گئے تھے۔ پہلے کا مطلب یہ تھا کہ یو کشتیوں کو ریمپ پر منتقل کرنا پڑتا تھا ؛ مؤخر الذکر نے کشتیوں کو اپنی مرضی سے آنے جانے کے قابل بنایا۔ پانی کو پمپ کرنے سے ڈرائی ڈاک کی مرمت کی جا سکی۔ کچھ بنکر اتنے بڑے تھے کہ پیری اسکوپس اور ایریلز کو ہٹانے کی اجازت دے سکتے تھے۔ کینری جزائر میں فیورٹینٹورا پر زیر زمین بنکر کی افواہ میں کوئی سچائی نہیں ہے۔ یہ کہانی فرانس کے لی ہاور میں اسی طرح کی صورتحال سے حاصل کی گئی تھی جب انگریزوں نے پکڑے گئے یو بوٹ کے آدمیوں سے پوچھ گچھ کی تھی۔ ریخ کی شمالی ساحلی بندرگاہوں اور بہت سے قابض ممالک میں مقامات کے قلم بنائے گئے تھے۔ ٹائپ XXI آبدوز کی تعمیر کی حفاظت کرنے والے جرمنی کے قلم ہیمبرگ (بلوم اینڈ ووس)، بریمن (اے جی ویسر)، اور ڈینزگ (ایف شیچاؤ) میں واقع تھے۔ "ہارنس" بنکر 1944 تک بریمن میں شروع نہیں کیا گیا تھا ؛ یہ کبھی مکمل نہیں ہوا تھا۔ "ویلنٹین" جرمنی کا سب سے بڑا بنکر تھا۔ 1943 میں شروع ہوا، یہ ایک مینوفیکچرنگ سہولت کے طور پر بنایا گیا تھا، جہاں ٹائپ XXI آبدوزیں تعمیر کی جانی تھیں۔ یہ بھی کبھی مکمل نہیں ہوا۔ جنگ کے بعد، جرمن بحریہ کے لیے ذخیرہ کرنے کی سہولت بننے سے پہلے اسے مختصر طور پر برطانوی اور امریکی بموں کے ٹیسٹ سائٹ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا (بنکر کو ہونے والا زیادہ تر نقصان اس وقت ہوا تھا)۔ اس کی تعمیر کے لیے مزدور ہیمبرگ میں نیوینگامے جیسے مقامی حراستی کیمپوں کے ذریعے فراہم کیے گئے تھے۔ ویلنٹین: ہارنیس: ہیمبرگ یہ شہر دو ڈھانچوں کا مقام تھا، "ایلبی دوم" اور "فنک دوم"۔ فنکنورڈر بنکر کو چار سالوں میں 1,700 غلام مزدوروں نے تعمیر کیا تھا۔ قبضہ کرنے کے بعد اسے 32 ٹن بموں سے منہدم کر دیا گیا۔ ایلبی دوم: فنک دوم: ہیلگولینڈ ہیلگولینڈ میں "نورڈسی سوم" بنکر سب سے قدیم آبدوز قلموں میں سے ایک تھا، جو 1940 میں شروع کیا گیا تھا۔ یہ جنگ کے اختتام تک تنہا رہ گیا تھا جب اس پر آر اے ایف نے حملہ کیا اور جزیرے کی بیشتر سہولیات کی طرح مکمل طور پر تباہ ہو گیا۔ اسے جنگ کے اختتام کے بعد نئے ہتھیاروں کی جانچ کے لیے بھی استعمال کیا گیا۔ قلم کا کوئی سراغ باقی نہیں بچا ہے۔ کیئل اس قصبے پر دوسری جنگ عظیم میں مسلسل بمباری کی گئی تھی، جن کے اہداف اکثر "کلیان" اور "کونراڈ" بنکر ہوتے تھے۔ یہ بالترتیب 1941 اور 1942 میں شروع کیے گئے تھے۔ مؤخر الذکر سیہند مڈجٹ آبدوزیں کی تعمیر کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ یہ "کلیان" میں تھا جو شاید واحد آبدوز تھی جو بنکر میں گم ہو گئی تھی۔ قصبے پر فضائی حملے سے گمراہ بموں کی وجہ سے جسے آج سونامی کہا جاتا ہے وہ فورڈ کو عبور کر کے بنکر میں داخل ہو گیا۔ بنکر میں ہونے کے باوجود، اس کے کپتان ہنس جیرولڈ ہاؤبر نے اپنی کشتی کے تمام حصوں کو بند کرنے کا حکم دے کر مذاق اڑایا تھا۔ "اس سادہ سی احتیاط نے U-170 کو U-4708 کے ساتھ پڑے ہوئے ڈوبنے سے بچایا۔" ولہیلمشاوین میں ایک یو-بوٹ بنکر کی منصوبہ بندی کی گئی تھی، لیکن یہ کبھی بھی ابتدائی مرحلے سے آگے نہیں بڑھا۔ فرانس جرمن قابض افواج نے فرانس کی بحر اوقیانوس کی بندرگاہوں بورڈو، بریسٹ، لا روچیل/لا پیلس، لورینٹ اور سینٹ نازائر میں بہت سے یو بوٹ قلم بنائے۔ تقریبا 4.4 ملین کیوبک میٹر کنکریٹ استعمال کیا گیا۔ بورڈو جنگ کے آغاز میں فرانس کے چوتھے سب سے بڑے شہر بورڈو میں ایک نامعلوم بنکر اور بنکر لاک تعمیر کیا گیا تھا۔ دونوں ڈھانچے 1941 میں شروع کیے گئے تھے ؛ جنگ کے اختتام تک بنکر لاک ختم نہیں ہوا تھا۔ مرکزی عمارت دیگر مقامات کے مقابلے میں بڑی تھی۔ اس کا مقصد سپلائی کشتیوں اور کان کنی کرنے والوں کو اس کا استعمال کرنے کی اجازت دینا تھا۔ شاہی اطالوی بحریہ نے بورڈو میں بیٹاسوم اڈہ قائم کیا۔ یہ بندرگاہ ایک برطانوی کمانڈو چھاپے-نام نہاد کاکل شیل ہیروز کا بھی ہدف تھا۔ بریسٹ برٹنی بندرگاہ میں صرف ایک بنکر تھا، لیکن یہ سب سے بڑا تھا ؛ اس کا نام بھی نامعلوم تھا۔ 1941 میں شروع ہونے والے ان منصوبوں میں ایک سال بعد تکمیل سے پہلے کئی بار ترمیم کی گئی۔ فروری 1942 تک آر اے ایف نے اس علاقے میں دلچسپی کھو دی تھی۔ زیادہ تر قصبہ پہلے ہی تباہ ہو چکا تھا اور ان کے پاس اتنے بڑے بم نہیں تھے کہ بنکر کو شدید خطرہ لاحق ہو۔ فروری 1942 اور 1943 کے اوائل کے درمیان، چند امریکی طیاروں کے علاوہ، یہ جگہ اکیلی رہ گئی۔ جرمن گیریژن نے ستمبر 1944 میں امریکی افواج کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ ان کے پاس بنکر کو اپاہج کرنے کے لیے کافی دھماکہ خیز مواد تھا لیکن ہسپتال کے قریب ہونے کی وجہ سے انہوں نے ان کا استعمال نہیں کیا۔ بریسٹ اب بھی ایک آبدوز اڈہ ہے، جو اب فرانسیسی بحریہ کی خدمت کر رہا ہے، اور بنکر آج بھی استعمال میں ہے۔ لا روچیل/لا پیلس صرف لا روچیل اور لا پیلس کو الگ کرتے ہیں لہذا انہیں عام طور پر ایک بندرگاہ سمجھا جاتا ہے۔ لا پیلس () میں ایک نامعلوم بنکر بنایا گیا تھا ؛ یہ اپریل 1941 میں شروع کیا گیا تھا۔ سینٹ نازیر میں استعمال ہونے والی تعمیراتی تکنیکوں سے ملتی جلتی تکنیکیں استعمال کی گئیں۔ تعمیر میں نسبتا آسانی کی وجہ سے، مرکزی ڈھانچہ چھ ماہ بعد اپنی پہلی یو کشتیوں کے لیے تیار تھا۔ جون 1942 میں ایک بنکر لاک شروع کیا گیا۔ یہ مارچ 1944 میں مکمل ہوا۔ 1981 کی فلموں داس بوٹ اور رائڈرز آف دی لوسٹ آرک کے مناظر لا پیلس میں شوٹ کیے گئے تھے۔ لورینٹ سب سے بڑا یو بوٹ بیس برٹنی میں لورینٹ سب میرین بیس تھا۔ تین بنکر، "کیرومین I"، "II" اور "III"، "سکورف" بنکر اور دو "ڈوم" بنکر، مشرق اور مغرب، سب 1941 میں شروع کیے گئے تھے۔ مزید دو منصوبہ بندی کے مرحلے میں تھے۔ "کیرومین اول" اس لحاظ سے منفرد تھا کہ اس کے لیے اس کی یو کشتیوں کو "پانی سے باہر نکالنا، کئی پہیوں والی بگی پر رکھنا اور پھر سلائڈنگ برج سسٹم پر بنکر میں منتقل کرنا" ضروری تھا۔ یہ انتظام ہوائی حملوں کے لیے زیادہ خطرناک ہو سکتا تھا، لیکن نقصان کم سے کم تھا اور اس کا فائدہ یہ تھا کہ یو کشتی کو خشک گودی کی ضرورت نہیں تھی۔ "کیرومین دوم"، لینڈ لاک ہونے کی وجہ سے، اسی نظام کے ذریعے خدمت کی گئی تھی۔ کیرومین اول: کیرومین دوم: "کیرومین سوم" زیادہ روایتی تھا، جیسا کہ "سکورف" بنکر تھا۔ دو "ڈوم" بنکر (نام نہاد مذہبی عمارت سے مشابہت کی وجہ سے، ڈوم کا مطلب جرمن میں "کیتھیڈرل" ہے) ایک بڑے ٹرن ٹیبل کے ارد گرد واقع تھے جو یو کشتیوں کو ڈھکے ہوئے مرمت کے خلیج میں کھلاتے تھے۔ کیرومین III: سکورف: ڈوم (مشرق): ڈوم (مغرب): کارل ڈونٹز، یو بوٹ بازو کے سربراہ اور بعد میں کریگسمرین کے سربراہ، کا صدر دفتر قریبی کیرنیول میں تھا۔ سینٹ نازیر سب میرین بیس کی تعمیر 1941 میں شروع ہوئی تھی، جس میں ایک بنکرڈ لاک بھی شامل تھا۔ (حوالہ میں کہیں اور، یہ کہا گیا ہے کہ بنکرڈ لاک کے لیے "کھدائی" اکتوبر 1942 میں شروع ہوئی تھی)۔ مارچ 1942 میں برطانوی کمانڈو کے چھاپے سے قلم متاثر نہیں ہوئے، جن کا بنیادی مقصد نارمنڈی ڈاک کے دروازے تھے۔ ناروے کسی حد تک اپنے موسم پر حکومت کرتا ہے۔ آبدوز کے قلموں کی تعمیر میں اکثر برف اور برف کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوتی تھی۔ ہو سکتا ہے کہ زمین کا انتخاب کیا گیا ہو، لیکن ناروے کے ہتھیار ڈالنے کے چند ماہ بعد ہی فرانس پر قبضے نے اسکینڈینیوین ملک پر سایہ ڈال دیا جہاں تک یو کشتیوں کے بنکروں کا تعلق تھا۔ بہر حال، تحفظ کی ضرورت کی نشاندہی کی گئی۔ 1944 میں فرانس کی آزادی کے ساتھ، ناروے نے اپنی اہمیت دوبارہ حاصل کر لی، لیکن بمشکل ایک سال کے لیے۔ برگن اور ٹرونڈہیم میں ناروے کے بنکروں کو اصل میں دو منزلوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، نچلا حصہ یو کشتیوں کے لیے، اوپری حصہ رہائش، ورکشاپس اور دفاتر کے لیے تھا۔ تاہم، پروجیکٹ چھ ماہ تاخیر سے چلنے کی وجہ سے، دوسری منزل کے منصوبے ترک کر دیے گئے۔ برگن پروجیکٹ کا برگن کنٹرول جرمن نیول ڈاک یارڈ کے تحت آیا۔ "برونو" کی تعمیر 1941 میں شروع ہوئی، جس کی قیادت میونخ میں قائم ایک فرم نے کی۔ کافی مقدار میں خام مال کے حصول اور خراب موسم کے ساتھ ساتھ مزدوروں کی کمی ہمیشہ مسائل کا باعث بنتی تھی۔ خصوصی مشینری درآمد کرنی پڑتی تھی، اسی طرح رہائش بھی جو ناروے کی سخت سردیوں کا مقابلہ کر سکتی تھی۔ اس کے تحفظ کو بڑھانے کے لیے، بنکر میں گرینائٹ کے بلاکس تھے، جن میں سے ہر ایک کا سائز تقریبا ایک مکعب میٹر تھا، جو اس کی چھت پر رکھے گئے تھے۔ سیمنٹ کی کمی نے اس بات کو یقینی بنایا کہ بلاکس کو مناسب طریقے سے پھنسایا نہ جا سکے۔ ٹرونڈہیم "ڈورا اول" 1941 میں آپریشن باربروسا، سوویت یونین کے حملے کے فورا بعد شروع کیا گیا تھا۔ اسے سوویت جنگی قیدیوں نے تعمیر کیا تھا۔ بنیادوں میں ڈالتے وقت بہت سی احتیاطی تدابیر اختیار کیے جانے کے باوجود، "ڈورا اول" میں نمایاں کمی واقع ہوئی۔ ایسا لگتا تھا کہ اس سے آبدوزوں کو اتنی پریشانی نہیں ہوئی جتنی بلڈرز کو ہوتی تھی۔ "ڈورا دوم" پر کام 1942 میں شروع ہوا، لیکن یہ جنگ کے اختتام تک مکمل نہیں ہوا۔ اتحادی بمباری کی جارحانہ یو کشتی کی سہولیات پہلی بار مارچ 1941 میں اور پھر مشترکہ بمبار حملے کے دوران بمباری کی ترجیح بن گئیں۔ بنکروں کو اگست 1944 تک اپنے آس پاس کی طرح زیادہ نقصان نہیں پہنچا جب ان کے خلاف ایک نئی قسم کا بم، "ٹال بوائے" بم استعمال کیا گیا۔ یو بوٹ یارڈ اور قلم 1942 کے آخر سے 1943 کے اوائل تک امریکی آٹھویں فضائیہ کے بنیادی مقاصد تھے۔ جنگ کے دوران، اتحادیوں نے جرمن یو بوٹ قلموں کے خلاف مختلف حربے اور ہتھیار استعمال کیے۔ مثال کے طور پر، یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس نے آپریشن افروڈائٹ کے حصے کے طور پر، امریکی ڈیزائن کردہ اور چلنے والے ریڈیو کنٹرول طیارے، "بیٹ" گائیڈڈ بموں کا استعمال کیا۔ جبکہ آر اے ایف بمبار کمانڈ نے رائل نیوی کے ڈیزائن کردہ "ڈزنی" راکٹ سے چلنے والے بموں اور بارنس والیس کے بنائے ہوئے ٹال بوائے اور گرینڈ سلیم گہرے دخول بموں کا استعمال کیا۔ ان چھاپوں کی تیاری میں مدد کے لیے نیو فاریسٹ، ہیمپشائر میں ایشلے واک بم دھماکے کے سلسلے میں یو بوٹ پین کنکریٹ کا ہدف بنایا گیا تھا۔ یہ ایک کنکریٹ کی چھت پر مشتمل تھا جو تین اتلی "قلموں" کو ڈھکتی تھی۔ جنگ کے بعد اسے زمین کے ٹیلے میں دفن کر دیا گیا، حالانکہ موسم کی وجہ سے اس کے کنارے ایک بار پھر جگہوں پر نظر آتے ہیں۔ جنگ کے بعد یوگوسلاویہ یوگوسلاو پیپلز آرمی نے آبدوز کے قلموں کا بھی استعمال کیا، بشمول ویز اور براک کے جزائر یا کوٹر بے میں، جو قدرتی پہاڑیوں کے اندر کندہ کیے گئے تھے۔ مونٹی نیگرو میں رہنے والوں نے 1999 میں آپریشن الائیڈ فورس کے دوران نیٹو کے فضائی حملوں سے آبدوزوں اور میزائل کشتیوں کی رہائش اور حفاظت کا اپنا مقصد پورا کیا۔ وہ اب ترک کر دیے گئے ہیں اور سمندر سے یا پیدل آزادانہ طور پر قابل رسائی ہیں۔ مسکو نیول بیس (سویڈن) نیول میوزیم کمپلیکس بالاکلاوا (جس میں سرد جنگ کے دور کے کئی آبدوز قلم شامل ہیں) یولن نیول بیس (چین) نوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط فرانس میں دوسری جنگ عظیم کے جرمن یو بوٹ قلم بنکرز دوسری جنگ عظیم اسٹریٹجک بمباری