Douglas Dragonfly
ڈگلس ڈریگن فلائی ایک موٹر سائیکل ہے جسے برسٹل میں ڈگلس موٹر سائیکلوں نے ڈیزائن اور بنایا ہے۔ کمپنی کی تیار کردہ آخری موٹر سائیکل، 1955 ڈریگن فلائی ایک بالکل نئی موٹر سائیکل تھی جسے موجودہ انجن کے بہتر ورژن کو استعمال کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کے سواری کے آرام کے باوجود، جو "کار کے برابر" تھا، اس کی اچھی فروخت نہیں ہوئی، اور کمپنی کے قبضے اور 1957 میں پیداوار ختم ہونے سے پہلے صرف 1,457 ڈریگن فلائی موٹرسائیکلیں تیار کی گئیں۔ آج بہت کم ڈگلس موٹرسائیکلیں باقی ہیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ڈگلس مالی مشکل میں تھا اور اس نے اپنی پیداوار کو 350 سی سی فلیٹ جڑواں انجن ماڈلز تک کم کر دیا جس میں انجن فریم کے پار نصب تھا۔ فلیٹ جڑواں 1906 سے ڈگلس کا ٹریڈ مارک رہا تھا اور اس کی آئل آف مین ٹی ٹی ریسنگ کی کامیابیوں کی ایک طویل تاریخ تھی۔ ڈریگن فلائی کو ترقی کے دوران ڈارٹ کے نام سے جانا جاتا تھا اور یہ مارک وی ڈگلس اور اس سے پہلے کے پروٹو ٹائپ پر مبنی تھا۔ کمپنی کی پرانی شبیہہ پر قابو پانے کے مقصد سے، ڈیزائنرز کو رینالڈز ٹیوب کمپنی سے ویلڈڈ نلیوں کا ایک مکمل طور پر نیا اوپن ڈوپلیکس فریم تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا، جس میں جڑواں گرلنگ ڈیمپرز (اس وقت کے لیے جدید ترین) کے ساتھ ایک جھولتا ہوا بازو شامل تھا جس میں معروف لنک فرنٹ معطلی تھی۔ مضبوط اور ہموار انجن میں ایک جدید کنڈلی اگنیشن، اے سی جنریٹر اور ڈسٹریبیوٹر تھا، جس میں بولٹ تھرو کاسٹ آئرن سلنڈر اور ڈورالمین سے بنے ہیڈز اور پشروڈز تھے۔ ڈریگن فلائی کا آغاز ڈگلس کمپنی کے لیے بقا کا آخری موقع تھا جب اسے 1954 کے ارلز کورٹ موٹرسائیکل شو میں ایک دیوہیکل مائکرو میٹر میں منعقد ایک بڑے ڈسپلے میں دکھایا گیا تھا۔ اگرچہ اس نے بہت دلچسپی پیدا کی، لیکن ڈگلس کے مالیات نے انہیں مانگ سے فائدہ اٹھانے کی اجازت نہیں دی اور ڈریگن فلائی نو ماہ تک حجم کی پیداوار میں نہیں گئی۔ زوال کے ساتھ ساتھ پیداوار میں تاخیر کا شکار، ڈریگن فلائی اپنے پیشروؤں سے بڑی اور بھاری تھی اور بہت مہنگی تھی۔ یہ بھی شور تھا اور ایکسلریشن بلکہ غیر متوقع تھا۔ ڈگلس نے ویسپا سکوٹر کی درآمد اور لائسنس سازی پر توجہ مرکوز کرنے کا فیصلہ کیا جو مقبولیت میں بڑھ رہے تھے، اور صرف 1500 سے زیادہ ڈریگن فلائی موٹرسائیکلیں اب تک بنائی گئی تھیں۔ جب کہ ڈگلس نے انجن خود بنایا تھا، زیادہ تر دوسرے حصے کہیں اور سے حاصل کیے گئے تھے۔ ویسٹنگ ہاؤس بریک اینڈ سگنل کمپنی نے 1956 میں ڈگلس کو خرید لیا، اور ڈگلس موٹر سائیکلوں کی پیداوار 1957 میں لندن کے ڈیلر پرائڈ اینڈ کلارک کے ذریعے رعایت پر فروخت ہونے والی آخری ڈریگن فلائز کے ساتھ ختم ہو گئی۔ ڈگلس موٹر سائیکلوں کی فہرست بھی دیکھیں 1950 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست حوالہ جات ڈریگن فلائی موٹر سائیکلیں 1955 میں متعارف کرائی گئیں