Faster (George Harrison song)
"فاسٹر" انگریزی راک موسیقار جارج ہیریسن کا ایک گانا ہے جو ان کے خود ساختہ 1979 کے اسٹوڈیو البم کا ہے۔ یہ گانا ہیریسن کے 1977 میں موسیقی سازی سے دور ہونے کے سال سے متاثر تھا، جس کے دوران انہوں نے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے ساتھ سفر کیا، اور جیکی اسٹیورٹ اور نکی لاؤڈا جیسے ریسنگ ڈرائیوروں کے ساتھ ان کی دوستی سے۔ اگرچہ دوسرے پیشوں پر یکساں طور پر لاگو ہوتا ہے، لیکن بول موٹرسپورٹ، خاص طور پر فارمولا 1 کے میدان میں کامیابی حاصل کرنے اور اسے برقرار رکھنے کی مشکلات کو حل کرتے ہیں۔ برطانیہ میں، "فاسٹر" جارج ہیریسن کے تیسرے سنگل کے طور پر جاری کیا گیا تھا، اور یہ ایک پکچر ڈسک پر دستیاب تھا جس میں کئی ماضی کے عالمی چیمپئن ڈرائیوروں کے چہروں کو دکھایا گیا تھا۔ سنگل نے 1978 میں سویڈش ڈرائیور گنر نیلسن کے قائم کردہ کینسر ریسرچ فنڈ کے لیے فنڈز اکٹھے کیے۔ اس نے نیلسن کے ہم وطن رونی پیٹرسن کو بھی یاد کیا، جو 1978 کے اطالوی گراں پری کے دوران لگنے والی چوٹوں کے نتیجے میں انتقال کر گئے تھے۔ ہیریسن نے گانے کی ایک ویڈیو بنائی، جس کے دوران وہ سٹیورٹ کی گاڑی کے پچھلے حصے میں ٹریک پیش کرتے ہیں۔ پس منظر اور تحریک جارج ہیریسن نے کار اور موٹر بائیک ریسنگ کے لیے اپنے جوش و خروش کا آغاز ایک لڑکے کے طور پر لیورپول میں ہونے والی مقامی تقریبات میں شرکت سے کیا۔ انہوں نے خاص طور پر 1955 میں اینٹری میں منعقدہ برٹش گراں پری اور مرسڈیز کے ساتھی جوان مینوئل فینگیو اور سٹرلنگ موس کے غلبے کو یاد کیا۔ انہوں نے کہا کہ جب بیٹلز نے 1960 کی دہائی میں شہرت حاصل کی تو وہ دیگر مشہور شخصیات کے بارے میں آگاہ تھے، جیسے فارمولا ون ڈرائیور جیکی اسٹیورٹ، جن کے لمبے بال تھے۔ وہ اسٹیورٹ کا یہ کہنا پڑھنے کے لیے بھی راغب ہوئے کہ اپنے بین الاقوامی ریسنگ وعدوں کے درمیان وہ بیٹلز کا تازہ ترین ریکارڈ تلاش کریں گے۔ اپنے بینڈ کے ساتھیوں کے ساتھ، ہیریسن نے مئی 1966 میں موناکو گراں پری میں شرکت کی اور اسٹیورٹ سے ملاقات کی۔ وہ بیٹلز کے بریک اپ کے ایک سال بعد 1971 کے ایونٹ میں بھی موجود تھے، اس وقت تک اسٹیورٹ ایک غالب حریف بن چکے تھے، جلد ہی اپنی دوسری عالمی چیمپئن شپ جیتنے کے لیے۔ 1977 کے دوران، ہیریسن نے گیت لکھنے اور ریکارڈنگ سے وقفے کے طور پر فارمولا ون کیلنڈر پر بہت سی ریسوں میں شرکت کی۔ وہ پہلی بار اپریل میں لانگ بیچ، کیلیفورنیا گیا، آنے والے یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری ویسٹ کے لیے اچھے ٹکٹ ملنے کی امید میں۔ وہاں اس کی ملاقات موٹر بائیک کے عالمی چیمپئن بیری شین سے ہوئی، جو کار ریسنگ میں کیریئر منتقل کرنے پر غور کر رہے تھے۔ 1977 کے سیزن کے دوران، ہیریسن نے نکی لاؤڈا، ایمرسن فیٹی پالڈی، جوڈی شیکٹر اور ماریو اینڈریٹی جیسے ریسنگ ڈرائیوروں سے دوستی کی، اور اسٹیورٹ کے قریب ہو گئے، جو میڈیا کے کردار میں اس کھیل سے وابستہ رہے۔ اکتوبر میں یونائیٹڈ سٹیٹس گراں پری کے بعد، لاؤڈا کے ساتھ ایک گفتگو نے ہیریسن کو گیت لکھنا دوبارہ شروع کرنے کی ترغیب دی۔ اس نے "بلو اوے" ایک گانے کے طور پر لکھا "جس سے نکی-جوڈی-ایمرسن اور گینگ لطف اندوز ہو سکتے تھے۔" فارمولا ون کی طرف مزید میڈیا کی توجہ مبذول کرانے کے علاوہ، گرینڈ پرکس میں ہیریسن کی موجودگی مسلسل سوالات کا باعث بنی کہ آیا وہ اس کھیل کے بارے میں کوئی گانا لکھنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اس کے بعد انہوں نے "فاسٹر" لکھا، جو پچھلے سال نوربرگرنگ میں اپنے قریب مہلک حادثے سے لاؤڈا کی کامیاب واپسی سے متاثر تھا۔ انہوں نے اس گانے کے لیے اسٹیورٹ کو ایک تحریک کا سہرا بھی دیا، جس کا عنوان اسٹیورٹ کی سوانح عمری، فاسٹر: اے ریسرز ڈائری کے ساتھ مشترک ہے۔ ہیریسن کی 1980 کی سوانح عمری I, Me, Mine میں، ان کے ہاتھ سے لکھے ہوئے بول 20 نومبر 1977 کے ہیں۔ کتاب میں گانے پر بحث کرتے ہوئے، ہیریسن یاد کرتے ہیں کہ اسٹیورٹ کا عنوان اپنانے کے بعد، انہوں نے سب سے پہلے کورس لکھا، جس کا آغاز "بندوق سے گولی سے زیادہ تیز/وہ سب سے تیز ہے" کی لائنوں سے ہوا۔ کمپوزیشن "فاسٹر" جارج ہیریسن البم کے گانوں کے پاپ راک انداز میں ہے۔ میوزک جرنلسٹ لنڈسے پلانر نے جاری کردہ ورژن کو "پرجوش اور ڈرائیونگ راکر" کے طور پر بیان کیا ہے۔ آئی، می، مائن میں دوبارہ پیش کیے گئے ہیریسن کے نوٹوں کے مطابق، کورس میں A، C، G، D، F، Minor اور B Minor کا استعمال کیا گیا ہے۔ آیات میں مطابقت پذیر جملے استعمال کیے گئے ہیں اور ڈی، اسوس 4، بی مائنر اور جی ہیریسن کے کورڈز کا استعمال کیا گیا ہے۔ ہیریسن نے زیادہ تر بول اس طرح لکھے ہیں کہ پیغام صرف موٹر ریسنگ تک محدود نہیں ہے۔ مصنف رابرٹ روڈریگز کے خیال میں، "فاسٹر" کے بول فارمولا ون ڈرائیور پر اتنے ہی لاگو ہوتے ہیں جتنا کہ وہ "لائٹ لائٹ میں کیریئر شروع کرنے والے کسی بھی شخص، جیسے کہ راک اسٹار" پر لاگو ہوتے ہیں۔ ہیریسن ایک ریسنگ ڈرائیور کے کیریئر کے راستے کو "سرکس میں زندگی" کے طور پر بیان کرتا ہے اور ایک ڈرائیور کی بیوی کو کھیل کے موروثی خطرے کے بارے میں اپنے خوف کو روکنے کے لیے گاتا ہے۔ وہ تماشائیوں کے لیے متفرق سنسنی اور کھیلوں کے حریفوں کے درمیان حسد کے بارے میں بھی گاتا ہے۔ آئی، می مائن میں، ہیریسن کا کہنا ہے کہ صرف لفظ "مشینری" کو شامل کرنا اور ریکارڈنگ پر صوتی اثرات کا اضافہ موٹر ریسنگ کے لیے ایک واضح لنک فراہم کرتا ہے۔ وہ یہ بھی کہتا ہے: "مجھے بہت سے فارمولا ون ڈرائیوروں اور ان کے عملے کے ساتھ بہت مزہ آتا ہے-اور انہوں نے مجھے چیزوں کو موسیقی کے کاروبار سے بہت مختلف زاویے سے دیکھنے کے قابل بنایا ہے جس سے میں عام طور پر وابستہ ہوں۔" جارج ہیریسن پر "فاسٹر" اور دیگر گانوں کی ریکارڈنگ اپریل 1978 میں ہیریسن اور اس کی گرل فرینڈ اولیویا ایریاس کے یونائیٹڈ سٹیٹس ویسٹ گراں پری سے واپس آنے کے بعد شروع ہوئی۔ سیشنز ان کے ہوم اسٹوڈیو، ایف پی ایس شاٹ، ہینلی آن تھامس، آکسفورڈشائر میں ہوئے، اور رس ٹائٹل مین نے مشترکہ طور پر پروڈیوس کیے تھے۔ 25 اپریل کو ہیریسن نے کینٹ کے برانڈز ہیچ سرکٹ میں پہلی بار فارمولا ون کار چلانے کے لیے ریکارڈنگ سے وقت نکالا۔ شین، جسے ٹیم کے مالک جان سرٹیز کی طرف سے ایک نجی ٹیسٹ سیشن دیا جا رہا تھا، نے ہیریسن کو کار میں گود لینے کا انتظام کرنے کے بعد اس نے سرٹیز ٹی ایس 19 چلائی۔ ریکارڈنگ میں ایک سمفونک پاپ آواز ہے جو ہیریسن کے 1970 کے ٹرپل البم آل تھنگز مسٹ پاس اور جیف لن کے ساتھ ان کے 1987 کے تعاون "وین وی ویز فاب" سے ملتی جلتی ہے۔ ہیریسن نے ٹریک پر تمام گٹار بجائے۔ ان میں 12 تار والے صوتی تال کے حصے شامل تھے، جن کا مصنف سائمن لینگ "مائی سویٹ لارڈ" پر "چمنگ" گٹار سے موازنہ کرتے ہیں، اور الیکٹرک لیڈ پارٹس، بشمول سلائیڈ گٹار۔ انہوں نے باس گٹار پر بھی ایک غیر معمولی تعاون کیا، جس نے البم کے باقی حصوں میں ولی ویکس کے کردار کو پورا کیا۔ ڈیل نیومین کے زیر اہتمام، آرکیسٹرل تاروں کو اکتوبر 1978 میں لندن کے اے آئی آر اسٹوڈیوز میں اوور ڈب کیا گیا۔ ٹریک معاصر ایف 1 آوازوں کے ساتھ وقف ہے۔ یہ کاروں کے گھومنے اور پھر دوڑ شروع کرنے کے ساتھ کھلتا ہے۔ مصنفین چپ میڈنجر اور مارک ایسٹر کے مطابق، ہیریسن نے یہ آوازیں گرینڈ پرکس سے حاصل کیں جن میں انہوں نے 1977 میں شرکت کی تھی، جبکہ بیٹلز کے سوانح نگار بل ہیری کا کہنا ہے کہ ریس کا آغاز 1978 میں برانڈز ہیچ میں برٹش گرینڈ پرکس سے ہوا تھا۔ ہیریسن کے البم کا عنوان ابتدائی طور پر ان کے ایف 1 خراج تحسین گانے کے بعد تیز تھا، یہاں تک کہ انہوں نے جارج ہیریسن کا انتخاب کیا۔ یہ 14 فروری 1979 کو ان کے ڈارک ہارس ریکارڈ لیبل پر جاری کیا گیا تھا، جس میں "فاسٹر" کو ایل پی کے سائیڈ ٹو پر اوپننگ ٹریک کے طور پر ترتیب دیا گیا تھا۔ البم کے کریڈٹس میں، ہیریسن نے "فاسٹر" کو "اینٹائر فارمولا ون سرکس" اور رونی پیٹرسن کی یاد کے لیے وقف کیا، جو ستمبر 1978 میں اطالوی گراں پری میں اپنے افتتاحی لیپ حادثے کے بعد انتقال کر گئے تھے۔ کریڈٹ اور گانے کے بول اندرونی آستین کے ایک طرف بھرے ہوئے تھے، ساتھ ہی ہیریسن اور اسٹیورٹ کی تصویر جو 1978 کے برٹش گراں پری میں لی گئی تھی۔ ہیریسن 1979 کے سیزن کے بیشتر حصے میں فارمولا ون سے وابستہ رہے۔ فروری میں برازیلین گراں پری میں شرکت کرتے ہوئے، اس نے ایک صحافی کو درست کیا جس نے فرض کیا تھا کہ پورا البم فارمولا 1 سے متاثر ہے، اس سے کہا، "دس میں سے صرف ایک۔ اسے 'فاسٹر' کہا جاتا ہے۔ "انہوں نے یہ بھی درست پیش گوئی کی کہ شیکٹر فیراری کے لیے 1979 کا ڈرائیوروں کا خطاب جیتیں گے۔ اس مہینے کے آخر میں رولنگ اسٹون کے ایک انٹرویو میں جارج ہیریسن پر ان کے پسندیدہ گانوں کے بارے میں پوچھے جانے پر، ہیریسن نے کہا کہ وہ "فاسٹر" سے خاص طور پر خوش ہیں، کیونکہ انہوں نے اپنے ریسنگ دوستوں کی درخواستوں کو پورا کیا تھا کہ وہ اس کھیل کے بارے میں ایک گانا لکھیں، اور انہوں نے اسے اس طرح سے کیا تھا کہ "صرف مضحکہ خیز نہیں تھا"۔ انہوں نے مزید کہا کہ "وی-8 انجنوں اور وروم وروم کے بارے میں لکھنا آسان ہے-[لیکن] یہ بکواس ہوتی"، اور انہیں خوشی ہوئی کہ اگر صوتی اثرات کو ہٹا دیا جائے تو "حسد اور اس طرح کی چیزوں" کے ساتھ بول ایک خاص ڈرائیور یا تمام ڈرائیوروں، یا یہاں تک کہ بیٹلز پر بھی لاگو ہو سکتے ہیں۔ "یور لو از فارایور" کی حمایت یافتہ، یہ گانا 13 جولائی کو گنر نیلسن کینسر فنڈ کو فائدہ پہنچانے کے لیے برطانیہ میں ایک خیراتی سنگل کے طور پر جاری کیا گیا تھا۔ اس فنڈ کا آغاز سویڈش ڈرائیور گنر نیلسن نے 1978 میں کینسر کے ذریعے اپنی موت سے پہلے کے آخری ہفتوں کے دوران لندن کے چیرنگ کراس ہسپتال میں کینسر کے علاج کے یونٹ کی مالی اعانت کے لیے کیا تھا۔ جون کے اوائل میں، ہیریسن نے ڈوننگٹن پارک سرکٹ میں گنر نیلسن میموریل ٹرافی ویک اینڈ میں حصہ لیا۔ ایک ایونٹ میں، انہوں نے 1960 کی دہائی کے اوائل سے موس کی لوٹس 18 چلائی۔ دوسرے میں، وہ بی ایم ڈبلیو ایم 1 پروکار چیمپئن شپ ریس میں مشہور شخصیت تھے۔ اس مقصد کو فروغ دینے کے لیے اپنے مشترکہ ٹی وی انٹرویو کے دوران، اسٹیورٹ نے ہیریسن کے بارے میں کہا، "وہ واقعی تیزی سے جانے میں ماہر ہیں" اور "فاسٹر" کو "موٹر ریسنگ کے بارے میں ایک بہترین گانا" قرار دیا، جبکہ ہیریسن نے خود کو "مراعات یافتہ ہینگرز آن کلب ممبر" قرار دیا اور میموریل فنڈ کے قیام میں نیلسن کی کامیابیوں کی تعریف کی۔ یہ سنگل ایک محدود ایڈیشن پکچر ڈسک کے طور پر بھی دستیاب تھا، یہ پہلا موقع تھا جب کسی سابق بیٹل کا ریکارڈ اس نئی شکل میں جاری کیا گیا تھا۔ ڈسک کے اے سائیڈ میں سابق ڈرائیوروں فینگیو، موس، اسٹیورٹ، جم کلارک، گراہم ہل اور جوچن رینڈٹ اور ہم عصر حریف لاؤڈا، فیٹی پالڈی اور شیکٹر کے چہروں کو دکھایا گیا تھا۔ "فاسٹر" برطانیہ میں چارٹ بنانے میں ناکام رہی۔ روڈریگز اس کو جزوی طور پر مقامی موسیقی کے منظر نامے کو امریکہ سے "واضح طور پر مختلف" قرار دیتے ہیں، جہاں ہیریسن کی 1979 کی ریلیزز نے کافی زیادہ کامیابی حاصل کی تھی۔ میوزک ویڈیو ہیریسن نے سنگل کے لیے ایک پروموشنل فلم بنائی، جس میں فروری 1979 میں ساؤ پالو میں برازیلین گراں پری میں شوٹ کی گئی فوٹیج بھی شامل ہے۔ یہ فلم ان اور ریسنگ کے دیگر مناظر اور ہیریسن کے لیموزین کے پچھلے حصے میں بیٹھے ہوئے گانے کی نقل کرتے ہوئے کلپس کے درمیان باری باری آتی ہے، جس میں اسٹیورٹ اس کے ڈرائیور کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ مؤخر الذکر مناظر 28 مئی کو 1979 موناکو گراں پری کے اختتام ہفتہ کے بعد فلمایا گیا تھا، جس میں ہیریسن نے رنگو اسٹار کے ساتھ شرکت کی تھی۔ یہ ویڈیو سب سے پہلے فرانس میں ٹی ایف 1 پروگرام آئی ٹی 1 20 ایچ پر نشر کی گئی تھی۔ برطانیہ میں، یہ 18 اگست کو آئی ٹی وی کے ورلڈ آف اسپورٹ پر نشر ہوا۔ 2004 میں، "فاسٹر" ویڈیو کو ڈی وی ڈی پر ہیریسن کے ڈارک ہارس ایئرز کے دوبارہ اجرا کے ساتھ شامل کیا گیا تھا۔ تنقیدی استقبال اور میراث این ایم ای کے لیے اپنے البم کے جائزے میں، ہیری جارج نے "فاسٹر" کو ایک ایسے گانے کے طور پر تسلیم کیا جو "ہیریسن کے لیے نئی زمین توڑتا ہے، موٹر ریسنگ کے جڑواں دباؤ پر توجہ مرکوز کرتا ہے: خطرہ اور عوامی تعریف"۔ جارج نے ٹریک کی تعریف کرتے ہوئے کہا کہ "رحم دل لیکن غیر معمولی، تیسرے گیئر میں چکنائی سے سفر کرنا"۔ دی واشنگٹن پوسٹ کے باب اسپٹز نے کہا کہ ہیریسن کے سیلف ٹائٹلڈ البم نے انہیں "فرسٹ ریٹ کمپوزر" کے طور پر دوبارہ قائم کیا اور گانے کو "بلو اوے" کے ساتھ دو "روشن اور تخیلاتی دھنوں" کے طور پر جوڑا بنایا جنہیں ٹاپ 40 سامعین میں وسیع اپیل ملنی چاہیے۔ جارج ہیریسن سے کم متاثر ہو کر ولیج وائس کے نقاد رابرٹ کرسٹگاؤ نے "فاسٹر" کو ریکارڈ کا واحد اچھا گانا اور "ایک قسم کے اسٹارڈم کے بارے میں" قرار دیتے ہوئے مزید کہا: "وہ یاد کرتا ہے!" این ایم ای کے نقاد باب ووفنڈن نے غیر نصابی مفادات کے حصول کے لیے ایک سال کی چھٹی کے بعد ہیریسن میں ظاہر ہونے والی تبدیلیوں کا خیرمقدم کیا، اور کہا کہ "تیز" کے ساتھ وہ ایف 1 کو ایک موثر خراج تحسین لکھنے میں "قابل تعریف کامیابی" حاصل کر چکے ہیں۔ ایک حالیہ جائزے میں، آل میوزک کے لیے، لنڈسے پلانر نے ہیریسن کے صوتی اور برقی گٹار کو ٹریک پر بجانے کی تعریف کی اور اسے ایک قابل مثال کے طور پر پیش کیا کہ جارج ہیریسن کے حامی اسے ایک عمدہ البم کے طور پر کیوں تسلیم کرتے ہیں۔ 2002 میں گولڈ مائن میگزین کے لیے لکھتے ہوئے، ڈیو تھامسن نے کہا کہ "فاسٹر" نے ہیریسن کی "موٹر ریسنگ کے لیے لگن" کو دستاویزی شکل دی اور فارمولا 1 کے لیے "ایک طرح کا ترانہ" بن گیا تھا۔ اس گانے نے ہیریسن اور ریسنگ، خاص طور پر ایف 1 کے درمیان ایک عوامی تعلق قائم کیا، جو 2001 میں ان کی موت تک جاری رہا۔ ان کی شمولیت موٹر سائیکل سوار اسٹیو پیریش کی کفالت اور ڈیمن ہل کے ابتدائی کیریئر کی مالی اعانت تک پھیل گئی۔ وہ اسٹیورٹ، فیٹی پالڈی اور بیری شین کے زندگی بھر کے دوست رہے۔ ہیریسن شین کو مسابقتی ریسنگ میں واپس نہ آنے اور مزید چوٹ کا خطرہ مول لینے کے لیے نقد مراعات کی پیشکش کرنے کے لیے مشہور ہوئے۔ انہوں نے دی سنڈے ٹائمز نومبر 2000 ضمیمہ میں حصہ ڈالا جس کا عنوان فارمولا ون ہینڈ بک تھا۔ مارٹن سکورسی کی 2011 کی دستاویزی فلم جارج ہیریسن: لیونگ ان دی میٹریل ورلڈ میں، فلم ساز ٹیری گلیئم نے تبصرہ کیا ہے کہ کس طرح کار اور بائیک ریسنگ، فلم پروڈکشن اور موسیقی ہیریسن کی زندگی میں مساوی جذبات تھے، اور ان کے روحانی پہلو کے ساتھ پیش کردہ واضح تضاد پر۔ اسٹیورٹ کا خیال ہے کہ اس نے انسانی اور مکینیکل برداشت کی مطلق حد پر گاڑی چلانے کے لیے درکار بلند حواس کے ساتھ شناخت کی، کیونکہ یہ حسی معیار ایک اعلی موسیقار کی فنکارانہ صلاحیت کو بھی مطلع کرتا ہے۔ ہیریسن کی اپیل پر بحث کرتے ہوئے، کار ڈیزائنر گورڈن مرے آنے والی حسی معلومات کو پروسیس کرنے اور سست کرنے کی بہترین ڈرائیوروں کی صلاحیت اور مراقبہ میں استعمال ہونے والے نظم و ضبط کے درمیان متوازی باتیں کھینچتے ہیں۔ اہلکار مصنف سائمن لینگ کے مطابق: جارج ہیریسن-آواز، 12 تار والے صوتی گٹار، سلائیڈ گٹار، الیکٹرک گٹار، باس، پس پردہ آواز نیل لارسن-پیانو اینڈی نیومارک-ڈرم رے کوپر-ٹیمبورائن ڈیل نیومین-سٹرنگ ترتیب نوٹ حوالہ جات ذرائع 1979 کے گانے 1979 کے سنگلز جارج ہیریسن کے گانے ڈارک ہارس ریکارڈز سنگلز جارج ہیریسن کے لکھے ہوئے گانے ریکارڈنگ کے ذریعے تیار کردہ جارج ہیریسن سونگ ریکارڈنگ کے ذریعے تیار کردہ رس ٹائٹل مین میوزک شائع کردہ اوپس پبلشنگ اور گنگا پبلشنگ، بی وی۔ چیریٹی سنگلز گانے کھلاڑیوں کے بارے میں