Wanamaker, Kempton and Southern Railroad
وانامیکر، کیمپٹن اینڈ سدرن، انکارپوریٹڈ (ڈبلیو کے اینڈ ایس) کیمپٹن، پنسلوانیا میں ایک نجی ملکیت والی ہیریٹیج ریلوے کمپنی ہے۔ یہ کمپنی 1963 میں قائم کی گئی تھی اور سابقہ ریڈنگ کمپنی لائن کے ایک الگ تھلگ باقیات پر کام کرتی ہے۔ ہاک ماؤنٹین رینج سے قربت کی وجہ سے اس کا عرفی نام ہاک ماؤنٹین لائن ہے۔ آپریشنز ڈبلیو کے اینڈ ایس کیمپٹن اور وانامیکر کے درمیان تقریبا ٹریک پر مئی اور نومبر کے درمیان اختتام ہفتہ کے ساتھ ساتھ خصوصی مواقع پر ڈیزل یا بھاپ انجنوں کا استعمال کرتے ہوئے سیاحتی ٹرینیں چلاتا ہے۔ اس کا کیمپٹن اسٹیشن اصل نہیں ہے، لیکن یہ ریڈنگ کمپنی کی عمارتوں پر مشتمل ہے جنہیں ان کے موجودہ مقام پر لایا گیا تھا۔ ٹکٹ آفس جوانا، پنسلوانیا کا اصل اسٹیشن تھا۔ کمپنی کیمپٹن کے جنوب میں ایک دکان کی عمارت اور ایک اضافی ٹریک کی مالک ہے۔ وانامیکر، کیمپٹن اور سدرن کی ابتدا 1870 میں ایک نئے ریلوے، برکس کاؤنٹی ریلوے کے چارٹر کے ساتھ ہوئی۔ بہت ہی کم وقت میں نئی لائن دیوالیہ ہو گئی۔ یہ فلاڈیلفیا اور ریڈنگ ریل روڈ پر چلا گیا جس کا نام بدل کر سکیلکل اور لی ہائی لائن رکھا گیا، ریڈنگ سے سلیٹیڈیل تک ایک چھوٹی شاخ لائن جہاں ریڈنگ لی ہائی ویلی ریل روڈ سے منسلک تھی۔ ریلوے کے زوال کے ساتھ ریڈنگ کمپنی نے سکیلکل اور لی ہائی لائن کو ترک کرنے کی درخواست دائر کی۔ 1963 میں رضاکاروں کے ایک گروپ نے ریلوے کی تاریخ کو محفوظ رکھنے کے بنیادی مقصد کے ساتھ وانامیکر، کیمپٹن اور سدرن ریلوے کی بنیاد رکھی۔ اس لائن کا اصل منصوبہ کیمپٹن سے جرمن ویل تک ٹریک چلانا تھا۔ تاہم ایسا نہیں ہوا کیونکہ ایک غیر تعاون یافتہ زمین کے مالک نے نئے ریلوے کو وہاں رکنے پر مجبور کیا جہاں مالک کی زمین شروع ہوئی تھی، یہی وجہ ہے کہ ریلوے روٹ 143 کے ساتھ وانامیکر کے بالکل شمال میں رکتی ہے۔ نئے ریلوے نے 65,000 ڈالر میں ٹریک خریدا۔ باقی لائن کو ترک کرنے کے بعد، کیمپٹن کے جنوب میں ٹریک کو ختم کرنے کی فہرست میں اگلا نمبر تھا، لیکن ڈبلیو کے اینڈ ایس کے پاس لائن خریدنے کے لیے پیسے نہیں تھے۔ تاہم، سکریپر نے کیمپٹن کے جنوب میں ٹریک کا عطیہ کیا۔ جنوب کی طرف لائن کا اختتام نارتھ البانی بن گیا۔ محرک طاقت بھاپ 0-6-0 H. K. پورٹر بھاپ انجن #65 (1930): ایف آر اے کوڈ تک لانے کے لیے دوبارہ تعمیر کیا جا رہا ہے اور چند سالوں میں خدمت میں واپس آ جائے گا۔ 0-4-0 پورٹر بھاپ انجن #2 (1920): مستقبل کے کوئی منصوبے نہیں۔ ڈیزل جنرل الیکٹرک ڈیزل الیکٹرک انجن 44 ٹنر #7258 (1941) وائٹ کامب ڈیزل الیکٹرک #602 (1944) جنرل الیکٹرک ڈیزل الیکٹرک #734 (1956): بحالی 2010 میں مکمل ہوئی۔ جرسی سنٹرل بزنس کار 98 کے لیے ریلوے بحالی پروجیکٹ 113 کے ساتھ تجارت کے نتیجے میں موصول ہوا۔ غیر بحال یا چلا گیا 2-6-2 بالڈون بھاپ انجن #4 (1914): 2008 میں خریدا گیا۔ آپریشن میں بحال کیا جائے گا۔ 2-6-2 بھاپ بالڈون بھاپ انجن #250 (1926): اب لائن پر نہیں ہے اور میساچوسٹس کے ساؤتھ کارور میں ایڈاویل یو ایس اے میں واقع ایڈاویل ریل روڈ پر نمائش کے لیے موجود ہے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ میں ہیریٹیج ریلوے کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط تفصیلی ویب سائٹ ہیریٹیج ریلوے پنسلوانیا میں سیاحوں کے پرکشش مقامات برکس کاؤنٹی، پنسلوانیا ریلوے کمپنیاں جو 1963 میں پنسلوانیا میں قائم ہوئیں ریڈنگ کمپنی کے اسپن آف میں