New York State Route 352
نیو یارک اسٹیٹ روٹ 352 (NY 352) ریاستہائے متحدہ میں نیو یارک کے جنوبی درجے میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ یہ عام طور پر سدرن ٹائر ایکسپریس وے (انٹرسٹیٹ 86 یا I-86 اور NY 17) کے متوازی ہے جو ریور سائیڈ گاؤں (ایگزٹ 45) سے مشرق میں کارننگ شہر سے ہوتے ہوئے ایلمیرہ شہر (ایگزٹ 56) تک جاتا ہے۔ بگ فلیٹس کی بستی کے مغرب میں NY 352 کا حصہ کبھی NY 17 کا حصہ تھا ؛ باقی اصل میں نیو یارک اسٹیٹ روٹ 17E تھا۔ سدرن ٹائر ایکسپریس وے کی تعمیر اور بہتری کے نتیجے میں این وائی 352 کی توسیع ہوئی ہے، بنیادی طور پر سابق این وائی 17 رائٹ آف وے کے ساتھ۔ روٹ کی تفصیل NY 352 ریور سائیڈ گاؤں میں NY 415 (ہائی اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ این وائی 352 بفیلو اسٹریٹ کے ساتھ جنوب کی طرف آگے بڑھتا ہے، جو ڈینیسن پارک وے کے ساتھ ایک چوراہے پر دو بلاکس کے لیے دو لین والی تجارتی گلی ہے۔ ڈینیسن پارک وے چوراہے پر، NY 352 ڈینیسن کے ساتھ مشرق کی طرف مڑتا ہے، جبکہ مغرب میں I-86 اور NY 17 (سدرن ٹائر ایکسپریس وے) کے ساتھ ایک تبادلہ ہے۔ این وائی 352 اب مشرق کی طرف ڈینیسن پارک وے پر آگے بڑھتا ہے، جو دریائے کیمنگ کے ساتھ ایک چار لین والا بلیوارڈ ہے۔ جنوب مشرق کی طرف جھکنے اور کیمنگ کو عبور کرنے کے بعد، یہ راستہ ریور سائیڈ گاؤں سے کارننگ شہر کے لیے نکلتا ہے۔ کارننگ کے ذریعے، NY 352 نے ڈینیسن پارک وے کا نام برقرار رکھا ہے، جو شہر کے جنوبی حصے میں سابقہ ریلوے کے دائیں راستے کے متوازی ہے۔ بولیوارڈ کئی بلاکس کے لیے رہائش گاہوں سے گزرتا ہے، یہاں تک کہ ساؤتھ برج اسٹریٹ سے ٹکرا جاتا ہے، جہاں یہ کارننگ کے ذریعے ایک تجارتی سڑک بن جاتی ہے۔ باقی چار لینوں کے ساتھ، این وائی 352 ڈینیسن کے ساتھ مشرق کی طرف جاری ہے، جو ایری ریلوے کے سابق کارننگ اسٹیشن کی جگہ سے گزرتا ہے، جو نومبر 1952 میں بند ہوا تھا۔ مشرق میں کئی بلاکس، NY 352 NY 414 (سیڈر اسٹریٹ) کے جنوبی ٹرمینس سے ٹکرا جاتا ہے۔ این وائی 352 کارننگ کے راستے مشرق کی طرف جاری رہتا ہے، کاروبار کو عبور کرتے ہوئے اسٹیوبن اسٹریٹ تک جاتا ہے، جہاں رہائش گاہیں دونوں سمتوں میں نظر آنے لگتی ہیں۔ اس کے مشرق میں ایک مختصر فاصلے پر، این وائی 225 کونہاکٹن اسٹریٹ کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے، جو پارک ایونیو کے ساتھ جنوب مشرق میں چلتا ہے۔ این وائی 225 کے بعد، این وائی 352 ڈینیسن پارک وے کے ساتھ مشرق کی طرف جاری ہے، اور کارننگ کے ذریعے چار لین والا بلیوارڈ باقی ہے۔ ایک پارک کے جنوب سے گزرتے ہوئے، یہ راستہ ایک بار پھر دریائے کیمنگ کو عبور کرتا ہے، اور کارننگ شہر کو چھوڑ کر کارننگ شہر میں گبسن کی بستی کے لیے جاتا ہے۔ دریا کو عبور کرنے کے بعد، این وائی 352 سدرن ٹائر ایکسپریس وے کو عبور کرتا ہے اور کاؤنٹی روٹ 45 (سی آر 45 ؛ مین اسٹریٹ) کے ساتھ ایک انٹرچینج میں داخل ہوتا ہے۔ این وائی 352 پھر ایسٹ کارننگ روڈ کے طور پر جنوب کی طرف مڑتا ہے، جو ایک چار لین والا بلیوارڈ ہے جو سدرن ٹائر ایکسپریس وے کے متوازی ہے، جو کچھ ہی فاصلے پر ایک پل کے ذریعے آپس میں بدلتا ہے۔ تبادلے کے بعد، NY 352 کارننگ کنٹری کلب سے گزرتا ہے۔ اس کے بعد مشرق کی طرف بتدریج موڑ لیتا ہے، جو جنوبی درجے کے متوازی ہے اور سابق ایری ریلوے، جو اب نورفولک جنوبی ریلوے کی جنوبی درجے کی لائن ہے، کی صف بندی کرتا ہے۔ این وائی 352 ایسٹ کارننگ روڈ پر مشرق کی طرف بڑھتا ہے، ایک کان کے جنوب سے گزرتے ہوئے، ایک منقسم چار لین والی شریان بن جاتا ہے۔ کنگز کورٹ کے قریب، این وائی 352 اور سدرن ٹائر ایکسپریس وے شمال مشرق کی طرف موڑتے ہیں، باہر نکلنے کے لیے ریمپ کے شمال سے گزرتے ہیں۔ مشرق کی طرف تھوڑی ہی دوری پر، این وائی 352 ایسٹ کارننگ روڈ سے جنوب مشرق کی طرف مڑتا ہے اور ایک بار پھر سدرن ٹائر سے گزرتا ہے، جو باہر نکلنے کے لیے ریمپ سے ٹکرا جاتا ہے۔ اس کے بعد یہ راستہ مشرق کی طرف موڑتا ہے، جو اب کارننگ قصبے سے دو لین والی رہائشی گلی ہے۔ یہ راستہ جلد ہی ایک پاور پلانٹ کے قریب کارننگ سے باہر نکلتا ہے اور چیمنگ کاؤنٹی میں کاؤنٹی لائن (پریمپشن لائن بھی) کو عبور کرتا ہے اور بگ فلیٹس کے قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ این وائی 352 بگ فلیٹس کے ذریعے شمال مشرق کی طرف بڑھنے لگتا ہے، جو سی آر 10 (ساؤتھ کارننگ روڈ) کے شمالی ٹرمنس سے ٹکرا جاتا ہے۔ این وائی 352 بگ فلیٹس کے ذریعے شمال مشرق میں کئی بلاکس تک جاری رہتا ہے، جو سی آر 64 (مین اسٹریٹ) سے ٹکرا جاتا ہے۔ بگ فلیٹس گاؤں کے جنوب سے گزرتے ہوئے، یہ راستہ مزید جنوب مشرق کی طرف موڑتا ہے، کمیونٹی پارک سے گزرتے ہوئے سی آر 82 (ونٹرز روڈ) کے ساتھ ایک چوراہے تک جاتا ہے۔ بگ فلیٹس کے قصبے سے گزرتے ہوئے، این وائی 352 دریائے کیمنگ کے متوازی ایک طویل فاصلہ شروع کرتا ہے، جو دوبارہ جنوب مشرق کی طرف بڑھنے سے پہلے ایک فاصلے کے لیے جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ جنوب مشرقی منحنی خطوط سے تھوڑی ہی دوری پر، یہ راستہ سی آر 55 (ہیرس ہل روڈ) سے ٹکرا جاتا ہے۔ اس چوراہے کے قریب نیشنل سوئرنگ میوزیم ہے۔ کرن روڈ کے ساتھ ایک چوراہے کے بعد، این وائی 352 ایک بڑی رہائشی کمیونٹی کے شمال میں چلتا ہے۔ رہائشی حصے کے بعد، NY 352 دریائے چیمنگ کے ساتھ ساتھ چلنا شروع ہوتا ہے، NY 225 (ہینڈی کریک روڈ) کے مشرقی ٹرمینس سے ملنے سے پہلے دریا کے کنارے کے کچھ گھروں سے گزر کر جنوب مشرق کی طرف جھکتا ہے۔ این وائی 225 کے بعد، این وائی 352 بگ فلیٹس قصبے اور المیرہ شہر کے درمیان میونسپل لائن کو عبور کرتا ہے۔ اب ویسٹ واٹر اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، این وائی 352 ویسٹ المیرہ سے گزرتے ہوئے ایک چار لین والی رہائشی گلی بن جاتی ہے۔ یارک اور کولمین ایونیوز کے چوراہے پر، راستہ ایک منقسم سڑک میں گھس جاتا ہے، جس میں این وائی 352 مشرق میں ویسٹ واٹر اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ اور این وائی 352 مغرب میں ویسٹ چرچ اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ چلتا ہے۔ این وائی 352 ایسٹ اور ویسٹ واٹر اسٹریٹ ویسٹ المیرہ کے رہائشی حصے سے گزرتی ہے، جو مشرق کی طرف جھکی ہوئی ہے اور کئی بلاکس کے لیے گھروں سے گزرتی ہے۔ این وائی 352 ایسٹ ایلمیرہ کے ذریعے شمال مشرق کی طرف مڑنا شروع ہوتا ہے، مغربی ایلمیرہ سیکشن کو چھوڑ کر، دو لین والی رہائشی گلی باقی رہتی ہے۔ یہ راستہ ایک بار پھر دریائے کیمنگ کی طرف لوٹتا ہے، جو کلنٹن جزیرے کے شمال سے گزرتا ہے۔ یہ راستہ مشرق کی طرف گزرتا ہے، شہر کے ذریعے ایک تجارتی گلی بن جاتا ہے، جو ساؤتھ مین اسٹریٹ اور ریل روڈ ایونیو سے ٹکرا جاتا ہے۔ ریل روڈ ایونیو پر، سدرن ٹائر لائن چیمنگ کے اوپر ایک پل سے صف بندی سے گزرتی ہے۔ اب ایسٹ واٹر اسٹریٹ کے نام سے جانا جاتا ہے، NY 352 جلد ہی NY 14 (کلیمینز سینٹر پارک وے) سے ٹکرا جاتا ہے۔ NY 352 دریائے کیمنگ کے ساتھ ساتھ کئی بلاکس کے لیے مشرق کی طرف جاری ہے، کئی بیس بال کے میدانوں اور صنعتی عمارتوں سے گزرتا ہوا، جلد ہی سدرن ٹائر ایکسپریس وے (اب صرف NY 17) کے ساتھ ڈائمنڈ انٹرچینج (ایگزٹ 56) میں داخل ہوتا ہے۔ یہ تبادلہ این وائی 352 کے مشرقی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے، جہاں دائیں طرف کا راستہ سی آر 1 (یروشلم ہل روڈ) کے مشرق میں جاری ہے۔ 1930 میں نیویارک میں ریاستی شاہراہوں کی دوبارہ گنتی میں، ایلمیرہ قصبے میں بگ فلیٹس کی بستی اور این وائی 13 کے درمیان این وائی 17 کے ایک حصے کو این وائی 17 ای کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اس وقت، این وائی 17 کو بگ فلیٹس کے آس پاس مین اسٹریٹ اور بگ فلیٹس روڈ پر روانہ کیا گیا تھا۔ NY 17E کو 1940 کی دہائی کے اوائل میں ایلمیرہ میں مشرق کی طرف بڑھایا گیا تھا جب NY 13 کو شہر کے مرکز ایلمیرہ میں ایک نئے جنوبی ٹرمینس میں کاٹ دیا گیا تھا۔ اس وقت، NY 13 اور NY 17E دونوں چرچ اسٹریٹ اور میڈیسن ایونیو کے سنگم پر ختم ہوئے، جو اس وقت NY 17 کا حصہ تھا۔ NY 17E کو 1953 تک تھوڑا بڑھایا گیا تھا تاکہ چرچ اسٹریٹ کے ساتھ مشرق میں سلیوان اسٹریٹ تک اور جنوب کی طرف سلیوان اسٹریٹ سے واٹر اسٹریٹ (NY 17) تک جاری رہے۔ ایلمیرہ کے علاقے میں این وائی 17 کے لیے ایک بائی پاس 1950 کی دہائی میں بنایا گیا تھا۔ ہارس ہیڈز سے جنوب میں شہر المیرہ کے مشرقی کنارے تک کا پہلا حصہ 1950 کی دہائی کے وسط میں مکمل ہوا، جس کے نتیجے میں نیو ٹاؤن کریک (ایگزٹ 56) کے مشرق کی طرف NY 17E کی ایک مختصر مشرقی توسیع ہوئی۔ بائی پاس کا دوسرا نصف حصہ، ایسٹ کارننگ سے مشرق کی طرف ہارس ہیڈز تک، 1958 تک کھلا تھا، اور ایسٹ کارننگ (ایگزٹ 48) سے بگ فلیٹس تک NY 17 کی اصل صف بندی NY 17E کی مغربی توسیع بن گئی۔ اکتوبر 1966 میں، مقامی لوگوں کے دباؤ کے تحت NY 17 ایسٹ اور NY 17E کے درمیان الجھن کو ختم کرنے کے لیے، مؤخر الذکر کو NY 352 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1980 کی دہائی کے وسط میں، این وائی 17 بائی پاس کو مغرب میں کارننگ میں این وائی 414 (ایگزٹ 46) تک بڑھا دیا گیا تھا۔ این وائی 17 ابتدائی طور پر گبسن کے جنوب میں ایکسپریس وے سے ایگزٹ 47 پر باہر نکلا تاکہ اس کی اصل سطح کی صف بندی کو کارننگ میں دوبارہ شامل کیا جا سکے۔ اگرچہ باہر نکلنے والے 47 اور 48 کے درمیان NY 17 کی سابقہ روٹنگ میں کوئی عہدہ نہیں تھا، NY 352 کو فوری طور پر باہر نکلنے والے 45 سے مغرب کی طرف نہیں بڑھایا گیا تھا۔ این وائی 17 پر کارننگ بائی پاس 1990 کی دہائی کے وسط میں مکمل ہوا تھا، اس وقت این وائی 352 کو مغرب میں پرانی سطح این وائی 17 پر گبسن برج کے پار، شہر کے مرکز میں کارننگ کے ذریعے اور پیٹرسن برج کے پار 45 سے باہر نکلنے کے لیے بڑھایا گیا تھا۔ شہر المیرہ این وائی 352 کو 1969 تک المیرہ میں دوبارہ تشکیل دے کر مغربی المیرہ میں دو یک طرفہ گلیوں میں تقسیم کر دیا گیا تھا۔ ویسٹ باؤنڈ NY 352 نے چرچ اسٹریٹ کے بعد ایلمیرہ کے راستے جبکہ ایسٹ باؤنڈ NY 352 نے واٹر اسٹریٹ کے بعد پیروی کی۔ ایسٹ باؤنڈ این وائی 352 سلیوان اسٹریٹ پر واٹر اسٹریٹ سے نکلا اور چرچ اسٹریٹ کے شمال میں تین بلاکس تک سلیوان اسٹریٹ کے پیچھے چلا گیا۔ یہاں، NY 352 ایک ساتھ واپس آیا اور چرچ اسٹریٹ کے ساتھ مشرق میں NY 17 تک دو طرفہ گلی کے طور پر جاری رہا۔ 1978 تک، واٹر اسٹریٹ اور جان اسٹریٹ کے درمیان سلیوان اسٹریٹ کے حصے کو ہٹا دیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، این وائی 352 اب میڈیسن ایونیو پر واٹر اسٹریٹ سے نکلا اور میڈیسن کے شمال کی طرف چرچ اسٹریٹ تک گیا۔ این وائی 352 ایسٹ باؤنڈ کو 1995 تک واٹر اسٹریٹ ایسٹ سے این وائی 17 تک جانے کے لیے دوبارہ تبدیل کر دیا گیا۔ 2005 میں، ہوفمین اسٹریٹ کے مشرق میں چرچ اور واٹر اسٹریٹ کے حصوں کو دو طرفہ ٹریفک لے جانے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ تاہم، این وائی 352 تاریخی وجوہات کی بنا پر دونوں گلیوں میں بٹا ہوا ہے۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں نیویارک اسٹیٹ روٹ 417، مغرب میں پرانے NY 17 کا اگلا ٹکڑا نیویارک اسٹیٹ روٹ 17C، مشرق میں پرانے NY 17 کا اگلا نمبر والا ٹکڑا حوالہ جات بیرونی روابط 352 انٹرسٹیٹ 86 (پنسلوانیا-نیویارک) چیمنگ کاؤنٹی میں نقل و حمل، نیویارک ٹرانسپورٹیشن اسٹیوبن کاؤنٹی، نیویارک میں