195 Broadway
195 براڈوے، جسے ٹیلی فون بلڈنگ، ٹیلی گراف بلڈنگ، یا ویسٹرن یونین بلڈنگ بھی کہا جاتا ہے، نیویارک شہر کے فنانشل ڈسٹرکٹ آف مین ہیٹن میں براڈوے پر ایک ابتدائی فلک بوس عمارت ہے۔ یہ عمارت اے ٹی اینڈ ٹی اور ویسٹرن یونین کا دیرینہ صدر دفتر تھی۔ یہ ڈے سے فلٹن اسٹریٹ تک براڈوے کے پورے مغربی حصے پر قابض ہے۔ عمارت کی جگہ پر پہلے ویسٹرن یونین ٹیلی گراف بلڈنگ کا قبضہ تھا۔ موجودہ 29 منزلہ عمارت اے ٹی اینڈ ٹی کے 1909 میں ویسٹرن یونین کے حصول کے بعد شروع کی گئی تھی۔ اسے تھیوڈور نیوٹن ویل کی قیادت میں 1912 سے 1916 تک تعمیر کیا گیا تھا، جسے ولیم ڈبلیو بوس ورتھ نے ڈیزائن کیا تھا، حالانکہ ایک حصہ 1922 تک مکمل نہیں ہوا تھا۔ یہ پہلی بین البراعظمی ٹیلی فون کال، پہلی انٹرسٹی پکچر فون کال، اور پہلی ٹرانس اٹلانٹک ٹیلی فون کال کے ایک سرے کی جگہ تھی۔ اگرچہ اے ٹی اینڈ ٹی کا صدر دفتر 1984 میں 550 میڈیسن ایونیو میں منتقل کر دیا گیا، لیکن 195 براڈوے اب بھی دفتر کی عمارت کے طور پر استعمال میں ہے۔ بوس ورتھ کا ڈیزائن یونانی سے بہت زیادہ متاثر تھا: اگرچہ اگواڑا سفید ورمونٹ گرینائٹ سے بنا ہے، اس میں ڈورک اور آئنک طرزوں میں سرمئی گرینائٹ کالموں کی تہوں کے ساتھ ساتھ یونانی سے متاثر مختلف سجاوٹ بھی شامل ہے۔ عمارت کے شمال مغربی کونے کو ایک سیڑھی دار چھت کے ساتھ کیمپینائل کی طرح ڈیزائن کیا گیا تھا، جو پہلے اسپرٹ آف کمیونیکیشن کے مجسمے کی حمایت کرتا تھا۔ یونانی ڈیزائن کو بڑی لابی میں لے جایا گیا، جو سنگ مرمر کی دیواروں اور فرش سے ڈھکا ہوا تھا، اور اس میں پال مینشپ اور گیسٹن لاچیز کے مجسمہ سازی کے زیورات تھے۔ بیرونی اور پہلی منزل کے اندرونی مقامات کو 2006 میں نیو یارک سٹی لینڈمارکس پریزرویشن کمیشن نے شہر کے نشانات کے طور پر نامزد کیا تھا۔ سائٹ 195 براڈوے براڈوے کے مغرب کی طرف، شمال میں فلٹن اسٹریٹ اور جنوب میں ڈی اسٹریٹ کے درمیان، نیویارک شہر کے لوئر مین ہیٹن کے مالیاتی ضلع میں ہے۔ اس عمارت کا فرنٹیج ڈی اسٹریٹ، براڈوے اور فلٹن اسٹریٹ پر ہے۔ نیو یارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف سٹی پلاننگ کے مطابق، لاٹ کا رقبہ ہے۔ 195 براڈوے مغرب میں ملینیم ہلٹن نیویارک ڈاون ٹاؤن ہوٹل کے ساتھ ایک بلاک کا اشتراک کرتا ہے۔ دیگر قریبی عمارتوں میں شمال میں سینٹ پال چیپل، مشرق میں فلٹن سینٹر اور کوربن بلڈنگ، اور مغرب میں ورلڈ ٹریڈ سینٹر ٹرانسپورٹیشن ہب اور 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر شامل ہیں۔ اگرچہ ولیم ویلز بوس ورتھ کو معمار کا سہرا دیا جاتا ہے، لیکن 195 براڈوے کا ڈیزائن بڑی حد تک اے ٹی اینڈ ٹی کے سربراہ تھیوڈور نیوٹن ویل سے متاثر تھا۔ بوس ورتھ کے مطابق، "یہ مسٹر ویل کا مقصد تھا کہ [195 براڈوے] ٹیلی فون کمپنی کے آئیڈیل کا اظہار کرے"۔ لابی کے لیے، بوس ورتھ کو پارتھینون کے پورٹیکوس اور مصری ہائپوسٹائلز کے ڈیزائن سے متاثر کیا گیا تھا تاکہ "پالش شدہ سنگ مرمر کا جنگل" بنایا جا سکے جسے بڑے کالموں کی حمایت حاصل ہو۔ بوس ورتھ کا ڈیزائن یونانی سے بہت زیادہ متاثر تھا۔ اس میں ڈورک اور آئنک طرزوں میں سرمئی گرینائٹ کالموں کی پرتیں، اور ایک لابی شامل تھی جس میں سنگ مرمر سے بنے 43 بڑے ڈورک کالم شامل تھے۔ عمارت کی بہت سی تفصیلات، جیسے ہر داخلی خلیج کے اوپر کالم اور دھات کی گرل، کلاسیکی یونانی عمارتوں جیسے پارتھینون اور ٹیمپل آف آرٹیمس پر اسی طرح کی خصوصیات کی تقریبا ایک جیسی کاپیاں تھیں۔ بوس ورتھ نے کئی "آرکیٹیکچرل ریفائنمنٹس" کو بھی شامل کیا جسے بروکلین میوزیم کے پروفیسر ولیم ایچ گڈیر نے یونانی فن تعمیر کی خصوصیت کے طور پر نوٹ کیا تھا، بشمول کالم کے فاصلے اور اونچی منزلوں پر بتدریج چھوٹے کالم۔ آرائش ڈیزائن کا ایک اور اہم حصہ تھا اور 195 براڈوے کے اندر ہر جگہ موجود تھا۔ بوس ورتھ نے بعد میں لکھا کہ انہیں 195 براڈوے ڈیزائن پر "بے حد فخر" ہے، جس سے انہوں نے اپنے بعد کے تمام یونانی متاثر ڈیزائن تیار کیے۔ مرکزی ڈھانچہ 27 منزلہ ہے، جس میں اس کی اٹاری اور ڈبل اونچائی والی لابی بھی شامل ہے۔ ڈی اسٹریٹ اینکس، عمارت کے جنوبی حصے کے ساتھ، ڈی اسٹریٹ اور براڈوے کے کونے میں ایک ایل کی شکل کا ڈھانچہ تھا جس کی توسیع فلٹن اسٹریٹ تک پہنچتی تھی۔ فلٹن اسٹریٹ کے سب سے مغربی حصے کو کیمپینائل کی طرح ڈیزائن کیا گیا تھا تاکہ اس کی تنگ اور لمبی شکل کے مطابق ہو۔ کیمپینائل 29 منزلہ اونچا ہے۔ اگواڑا اگواڑا سفید ورمونٹ گرینائٹ سے بنا ہے۔ یہ تین حصوں میں بنایا گیا تھا: ڈی اسٹریٹ کا سامنا کرنے والے لاٹ کا مغربی حصہ ؛ شمال میں فلٹن اسٹریٹ تک پھیلے ہوئے ایک چھوٹے سے ونگ کے ساتھ براڈوے تک توسیع ؛ اور براڈوے اور فلٹن اسٹریٹ کا کونہ۔ ڈی اسٹریٹ پر چار خلیج کے تین سیٹ اور براڈوے پر ایسے دو سیٹ ہیں ؛ "عبوری خلیج" ہموار اور قدرے پیچھے ہیں۔ ڈی اسٹریٹ اور براڈوے پر، چار خلیج کے ہر سیٹ کو ترتیب دیا گیا ہے تاکہ درمیانی خلیج وسیع ہو، اور اونچی منزلوں پر کالم چھوٹے قطر کے ساتھ قدرے پیچھے رکھے گئے ہیں۔ ڈی اسٹریٹ اور براڈوے اگواڑے کے برعکس فلٹن اسٹریٹ کا اگواڑا دو حصوں میں تقسیم ہے: مغرب میں کیمپینائل اور مشرق میں مسلسل آٹھ بے کالونیڈ۔ تینوں اہم پہلوؤں پر، پہلی منزل کے خلیج میں داخلی فریم یا کانسی سے بنے کھڑکی کے فریم ہوتے ہیں۔ وہیل چیئر ریمپ کو فلٹن اور ڈے دونوں سڑکوں کے ساتھ کچھ داخلی راستوں میں کاٹا جاتا ہے۔ عمارت کا اظہار تین افقی حصوں پر مشتمل ہے جو کالم کے اجزاء سے ملتا جلتا ہے، یعنی بیس، شافٹ اور کیپٹل۔ تاہم، دوسری عمارتوں کے برعکس جہاں بنیاد اور دارالحکومت شافٹ سے زیادہ وسیع تھا، 195 براڈوے کا پورا اگواڑا "سپر امپوزڈ آرڈرز کی مستقل سجاوٹ" پر مشتمل تھا، جو قدیم یونانی اور رومن عمارتوں جیسے روم میں سیپٹیزوڈیم یا لائبریری آف پرگیمم سے ملتا جلتا تھا جو اب ترکی ہے۔ اس طرح اگواڑا ڈبل اونچائی والی پہلی منزل کے ساتھ ڈورک کالونیڈ پر مشتمل تھا، اور اس کے بعد کی منزلوں پر ٹرپل اونچائی والے آئنک کالونیڈز کے آٹھ سیٹ تھے۔ بیس پر موجود ڈورک کالموں نے پہلی منزل کے اوپری حصے کے ساتھ ساتھ ایک فریز کو سپورٹ کیا۔ آئنک کالونیڈز کی ہر پرت کی سب سے نچلی منزل میں پتھر سے بنے مولین اور اسپینڈرل تھے، جو عمارت کی "مضبوطی" میں معاون تھے۔ عمارت کے اوپری حصے میں ایک لمبے پیراپیٹ کا مقصد "کالموں کو باندھنے والی طاقت اور مضبوطی" کو ظاہر کرنا تھا، جیسا کہ ڈھانچے کے عبوری خلیج نے کیا تھا۔ پورے اگواڑے کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا سوائے فلٹن اسٹریٹ پر کیمپینائل جیسے ٹاور کے۔ فلٹن اسٹریٹ کی طرف، سب سے مغربی تین خلیج ایک ٹاور پر مشتمل ہیں جس کا اگواڑا ایک آراستہ تین منزلہ بنیاد اور نسبتا غیر آراستہ 22 منزلہ گرینائٹ شافٹ پر مشتمل ہے۔ بیس میں پہلی منزل پر دو گیراج کے کھلنے ہیں ؛ دوسری منزل پر کانسی کے فریم والی کھڑکیوں کے دو جوڑے، جن میں سے ہر جوڑے کو آئنک کالم سے الگ کیا گیا ہے ؛ اور تیسری منزل پر ایک کالونیڈ، جو عمودی پلاسٹر کے ذریعے بیان کیا گیا ہے جس میں مختلف سجاوٹ ہیں۔ سب سے اوپر کی کہانیاں آئنک کالموں سے بھری ہوئی ہیں۔ اس مینار کی چھت ایک اہرام کا تاج ہے جو ہیلی کارناسس میں مقبرے کے عصری ترجمے سے متاثر ہے۔ معمولی بلندیاں ڈی اسٹریٹ ونگ کے شمال کی طرف اور ڈی اسٹریٹ اور فلٹن اسٹریٹ ونگ کے مغرب کی طرف ہیں۔ فلٹن اسٹریٹ ونگ کے مغربی اگواڑے میں نسبتا سادہ کھڑکیاں ہیں، اور ڈی اسٹریٹ ونگ کا مغربی اگواڑا ایک کھڑکی کے بغیر دیوار ہے جسے زیادہ تر ملینیم ہوٹل نے بلاک کیا ہے۔ ڈی اسٹریٹ ونگ کے شمالی اگواڑے میں کھڑکیوں کے کھلنے بھی ہیں۔ اس اگواڑے کا درمیانی حصہ کھڑکی سے خالی ہے اور اس میں ایک "لائٹ کورٹ" موجود ہے جو 1960 کی دہائی کے دوران بھرا ہوا تھا۔ اگواڑا سوگ اور پھولوں کی چادر جیسے زیورات پر مشتمل ہے۔ اوپری منزل کے خلیج کے اندر آرائشی فریز کے ساتھ کانسی کے اسپینڈرل ہیں، اور پیراپیٹ کے نیچے اوپری منزل کے اگواڑے پر کانسی کے شیر کے سر ہیں۔ فولیٹڈ ریلیفز زمینی سطح پر دروازے اور کھڑکی کے فریموں کے اندر واقع ہیں، اور اینٹیفیکسز دکان کی کھڑکیوں اور ڈے اور فلٹن اسٹریٹ سب وے کے داخلی راستوں کے اوپر واقع ہیں۔ سب وے کے داخلی راستوں پر گرینائٹ کے چہرے اور کانسی کے دروازے بھی تھے، اور سجاوٹ تہہ خانے تک پھیلی ہوئی تھی جہاں سب وے پلیٹ فارم واقع تھا۔ اندرونی 195 براڈوے میں تقریبا ایک ملین مربع فٹ اندرونی فرش کی جگہ ہے، تقریبا فی منزل۔ محکمہ شہری منصوبہ بندی کے مطابق، عمارت کا مجموعی رقبہ ہے۔ پہلے دفتر کے فرش پر 28 لفٹیں چلتی تھیں، لیکن 22 مسافر لفٹیں ہیں جو لابی سے اوپری منزلوں تک سفر کرتی ہیں۔ لفٹوں کو زونوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ہر لفٹ صرف فرش کی ایک مخصوص رینج کی خدمت کرتی ہے۔ خاص طور پر، آٹھ لفٹیں لابی سے 23 ویں سے 28 ویں منزل تک سفر کرتی ہیں ؛ چھ لفٹیں 15 ویں سے 22 ویں منزل تک سفر کرتی ہیں ؛ اور آٹھ کاریں چوتھی سے 15 ویں منزل تک سفر کرتی ہیں۔ ایک مال بردار لفٹ تمام منزلوں پر کام کرتی ہے۔ دفتر کے فرش مختلف چھتوں پر مشتمل ہوتے ہیں۔ 6 ویں، 9 ویں، 12 ویں، 16 ویں، 19 ویں، 22 ویں اور 25 ویں منزل کی چھتیں اونچی ہیں ؛ 28 ویں منزل کی چھت اونچی ہے ؛ اور 4 ویں منزل سے شروع ہونے والی باقی دفتری منزلیں اونچی ہیں۔ مجسمہ ساز پال مینشپ نے داخلہ کے لیے سجاوٹ ڈیزائن کی، جس میں لفٹ کے دروازے، فرش کے پینل، اور کانسی سے بنے پینے کے چشمے شامل ہیں۔ 1984 کے دوران جب اے ٹی اینڈ ٹی باہر منتقل ہوا تو لابی میں کانسی کی سجاوٹ کو ہٹا دیا گیا۔ مانشپ نے لابی میں فانوس اور کھڑکیوں پر بھی کام کیا ہوگا، حالانکہ اس کی شمولیت کی حد واضح نہیں ہے۔ لاچیز کو فلٹن اسٹریٹ پر لفٹ کے کنارے پر فریز لائننگ کے لیے کمیشن دیا گیا تھا۔ دی نیویارک ٹائمز کے مطابق، 195 براڈوے کو نیویارک شہر کے کسی بھی دفتر کی عمارت کا سب سے زیادہ سنگ مرمر سمجھا جاتا ہے۔ یہ مواد اتنا ہر جگہ موجود ہے کہ اسے آگ کی سیڑھیوں کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ اس ڈھانچے میں اندرونی فرنشننگ پر کاسٹ کانسی یا نکل سلور بھی شامل ہے، جیسے کھڑکی کے فریم اور دروازے کے نوبس۔ پہلی منزل لابی کی چھت اونچی ہے اور اس میں فرش کا رقبہ ہے۔ چھت کو ڈورک ترتیب میں سفید سنگ مرمر کے کالموں کی حمایت حاصل ہے۔ اندرونی حصے بھی سفید سنگ مرمر سے بنے ہیں اور فرش سرمئی سنگ مرمر کے ہیں۔ چھت میں خزانوں کا ایک گرڈ ہوتا ہے جس میں بھاری، سبز اور سنہری سجے ہوئے بیم ہوتے ہیں۔ لابی میں موجود ڈائرکٹری بورڈ بھی روشن رنگ کے ہوتے ہیں۔ چھت سے لٹکنے والے چالیس کانسی اور الاباسٹر فانوس ہیں۔ اگواڑے کی طرح، لابی میں کانسی کا سامان شامل ہے اور یہ یونانی فن تعمیر سے بہت زیادہ متاثر ہے۔ لابی کی یونانی متاثر خصوصیات میں عقاب کی نقاشی کے ساتھ ایک سفید سنگ مرمر کا میل باکس تھا، جو یونانی اسٹیل کے نمونے پر بنایا گیا تھا۔ عمارت کے سب سے پرانے حصے میں، جنوب مغرب کی طرف ڈی اسٹریٹ کی طرف ایک لابی، دکانیں، دفاتر، آگ کی سیڑھیاں، اور مشرقی دیوار کے قریب لفٹوں کا ایک تنگ کنارہ شامل تھا۔ لفٹوں کا رخ مشرق کی طرف، بڑی ڈی اسٹریٹ لابی کی طرف ہے۔ باقی ڈی اسٹریٹ (جنوبی) ونگ، جو مشرق کی طرف براڈوے تک پھیلا ہوا ہے، میں ڈی اسٹریٹ پر گھومنے والے دروازوں کے ساتھ ایک مرکزی کمرہ شامل ہے۔ یہ شمال، مغرب اور مشرق میں لفٹ کے کناروں سے گھرا ہوا ہے۔ چونکہ ڈی اسٹریٹ مشرق میں براڈوے کے قریب پہنچتے ہی آہستہ آہستہ بلند ہوا، اس لیے ڈی اسٹریٹ پر داخلی خلیج کے قریب متعدد قدرے بلند باڑے ہیں۔ اس جگہ کو مزید کم اونچائی والی ریلنگ اور سنگ مرمر کے حصوں سے تقسیم کیا گیا ہے۔ ایک کوریڈور مشرق میں براڈوے تک پھیلا ہوا ہے، جہاں اصل میں دو گردشی دروازے تھے۔ فلٹن اسٹریٹ پر کیمپینائل کے نیچے، خوردہ جگہ تھی، جسے بعد میں بڑی حد تک لوڈنگ ڈاکس کے جوڑے میں تبدیل کر دیا گیا۔ فلٹن اسٹریٹ (شمال) لابی میں ایک گزرگاہ بھی ہے جو جنوب میں ڈی اسٹریٹ ونگ تک پھیلی ہوئی ہے، اور لابی کی جنوب اور مشرقی دیواروں پر لفٹیں ہیں۔ جب براڈوے اور فلٹن اسٹریٹ پر کونے کی جگہ مکمل ہوئی تو شمال میں نئی لابی اور جنوب میں پرانی لابی کو الگ کرنے والی دیوار کو ہٹا دیا گیا۔ مشرقی دیوار پر لفٹ کے کنارے نصب کیے گئے تھے، اور لابی کے اندر ہائپوسٹائل جیسا ہال بنانے کے لیے مزید کالم کھڑے کیے گئے تھے۔ براڈوے لابی میں دیوار کے ذریعے اصل میں اٹھائے جانے والے وزن کو سہارا دینے کے لیے تیسری منزل پر کینٹیلیورڈ ٹرس نصب کیے گئے تھے۔ کونے کے حصے کی تعمیر میں براڈوے اگواڑے کے شمالی حصے پر دو اور گھومنے والے دروازوں کا اضافہ، فلٹن اسٹریٹ پر تین گھومنے والے دروازے شامل تھے۔ اس حصے میں بینیڈکٹ برادران کے لیے ایک اسٹور شامل تھا۔ براڈوے لابی، لاٹ کے مشرقی جانب، فلٹن اور ڈی اسٹریٹ دونوں ونگز سے ان ونگز کی مشرقی دیواروں کے ساتھ لفٹ کے کناروں کے ساتھ ساتھ آگ کی سیڑھیوں کی ایک جوڑی سے الگ ہے۔ دونوں ونگز کی لابی سے گزرنے والے راستے مشرق میں براڈوے لابی کی طرف جاتے ہیں۔ پنکھوں میں غیر متناسب کالم کے انتظامات ہوتے ہیں، لیکن لفٹ کے کناروں کی موجودگی کی وجہ سے یہ براڈوے لابی سے فوری طور پر نظر نہیں آتا ہے۔ 2016 سے پہلے، لابی میں کم سے کم خوردہ جگہ تھی۔ اس سال ایک تزئین و آرائش کے بعد، لابی کو قدرے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا جس میں تین اسٹور فرنٹ شامل کیے گئے تھے جو مکمل اونچائی والے شیشے کی رکاوٹوں سے الگ تھے اور ایک گیلری سے جڑے ہوئے تھے۔ بیسمنٹ 195 براڈوے پانچ تہہ خانے کی سطحوں پر مشتمل ہے، جو حروف تہجی کے لحاظ سے اوپر سے نیچے تک (یعنی۔ سب سے نچلی سطح کو تہہ خانہ "ای" کہا جاتا ہے)۔ تہہ خانے کی سطح B، C، اور E میں ذخیرہ کرنے کے علاقے ہوتے ہیں۔ سب سے اوپری تہہ خانے کی سطح، "اے" کی سطح، نیو یارک سٹی سب وے پر فلٹن اسٹریٹ اسٹیشن کمپلیکس سے متصل ہے، جو سب وے کی خدمت کرتی ہے۔ فلٹن اسٹریٹ کی طرف سے، آئی آر ٹی لیکسنگٹن ایونیو لائن اسٹیشن کے جنوب کی طرف جانے والے پلیٹ فارم میں براہ راست داخلہ ہے، جو براہ راست براڈوے کے نیچے ہے۔ براڈوے سے مغرب کی طرف جاتے ہوئے، سب وے کی سیڑھیاں دوسری خلیج میں واقع ہیں، اور کانسی کے گھیرے سے بنی ہیں۔ تہہ خانے میں پلیٹ فارم اور عمارت کے درمیان گرینائٹ کی دیوار ہے۔ گرینائٹ کی دیوار کے اندر کانسی کے سلائڈنگ دروازے اور ایک لمبی کھڑکی ہے جو کانسی کے ملیوں سے الگ ہے۔ سلائڈنگ گیٹ اسٹیشن تک رسائی فراہم کرتے تھے، ایک ایسا مقصد جو اب ٹرن اسٹائل کے ذریعے پورا کیا جاتا ہے۔ آرٹ اس عمارت میں اصل میں ایک سنہری کانسی کا مجسمہ تھا جسے اصل میں جینیئس آف ٹیلی گرافی کہا جاتا تھا، جسے 1916 میں کیمپینائل کی اہرام کی چھت کے اوپر رکھا گیا تھا۔ فنکار ایولین بیٹریس لانگ مین نے ایک مجسمہ بنایا جس میں گلوب کے اوپر ایک پروں والی مرد شخصیت کو دکھایا گیا ہے، جسے کیبلز سے لپیٹا گیا ہے، اور اس کے بائیں ہاتھ میں بجلی کے بولٹ پکڑے ہوئے ہیں۔ ویسٹرن یونین کے عدالت کے حکم کے بعد، مجسمے کے نصب ہونے تک اس کا سرکاری عنوان بدل کر جینیئس آف الیکٹرسٹی کر دیا گیا۔ اس مجسمے کا نام 1930 کی دہائی میں دوبارہ اسپرٹ آف کمیونیکیشن رکھ دیا گیا تھا، لیکن اسے اس کے عرفی نام گولڈن بوائے سے جانا جاتا ہے۔ 1984 میں جب اے ٹی اینڈ ٹی 550 میڈیسن ایونیو منتقل ہوا تو اس مجسمے کو 550 میڈیسن کے فوئر میں منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں اس مجسمے کو دوبارہ نیو جرسی منتقل کر دیا گیا۔ 2021 تک، یہ مجسمہ ڈاون ٹاؤن ڈلاس میں اے ٹی اینڈ ٹی کارپوریٹ کیمپس میں واقع ہے۔ مین شپ کے ابتدائی عوامی کاموں میں سے ایک "دی فور ایلیمنٹس" تھا، جو عمارت کے نچلے اگواڑے پر کانسی کے چار نقشوں کا ایک مجموعہ تھا۔ مین شپ ریلیفز براڈوے کی طرف گھومنے والے دروازوں کے اوپر کے ساتھ ساتھ ڈی اسٹریٹ کے ساتھ چار مغربی خلیج کے اندر اسپینڈرلز پر واقع ہیں۔ ریلیف بالترتیب زمین، ہوا، آگ اور پانی کی نمائندگی کرتے ہیں۔ بعد میں ان کی جگہ کاپیاں لے لی گئیں۔ فلٹن اسٹریٹ پر، کیمپینائل کی تیسری منزل کے اوپر، ایک پتھر کی راحت ہے جس میں بجلی کی شخصیت کو دکھایا گیا ہے جس میں ڈھال کے ساتھ ویسٹرن یونین کی علامت ہے۔ مرکز میں ایک کانسی کا شیر ؛ اور ڈیمیٹر کی مشعل تھامے ہوئے پتھر کی راحت ہے۔ لابی میں، گیسٹن لاچیز نے اصل میں براڈوے لفٹ لابی کی مشرقی دیوار کے ساتھ "ایک نوجوان عورت کا سنگ مرمر کا مجسمہ" ڈیزائن کرنے کا منصوبہ بنایا، حالانکہ یہ کام نصب نہیں کیا گیا تھا۔ اس کے بجائے، اس جگہ پر سروس ٹو دی نیشن ان پیس اینڈ وار (1928) نے قبضہ کر لیا تھا، جو چیسٹر بیچ کا ایک علامتی گروپ تھا۔ کانسی اور سنگ مرمر کا یہ ٹکڑا ٹیلی مواصلات، جنگ اور امن کی شخصیت کو ظاہر کرتا ہے۔ اپنے 1885 کے قیام سے لے کر 1910 تک، اے ٹی اینڈ ٹی کا صدر دفتر بوسٹن میں 125 دودھ اسٹریٹ پر تھا۔ 195 براڈوے پر موجودہ عمارت اے ٹی اینڈ ٹی کے صدر تھیوڈور نیوٹن ویل کی قیادت میں تعمیر کی گئی تھی، جنہوں نے 1907 میں یہ کردار ادا کیا تھا اور 1909 میں ویسٹرن یونین میں یہی لقب اختیار کیا تھا جب اس فرم کو اے ٹی اینڈ ٹی نے خریدا تھا۔ اس وقت اس جگہ پر ویسٹرن یونین ٹیلی گراف بلڈنگ کا قبضہ تھا۔ 1910 میں اے ٹی اینڈ ٹی نے ویسٹرن یونین کے دفاتر کو "عوام کی رہائش اور کارکنوں کی فلاح و بہبود کے لیے" بہتر بنانے کے منصوبوں کا انکشاف کیا۔ بوس ورتھ، جس نے کیکوٹ میں جان ڈی راکفیلر اسٹیٹ ڈیزائن کیا تھا، کو نومبر 1911 میں 195 براڈوے میں ہیڈ کوارٹر کی عمارت ڈیزائن کرنے کے لیے کمیشن کی پیشکش کی گئی تھی۔ اس کے ساتھ ہی، 24 واکر اسٹریٹ پر کام جاری رہا، جو 1911 اور 1914 کے درمیان مزید شمال میں تعمیر کی گئی مشترکہ کارروائیوں کی عمارت تھی۔ 1912 میں، 29 منزلہ ہیڈ کوارٹر کی عمارت کے لیے منصوبے وضع کیے گئے جو ڈی اسٹریٹ سے فلٹن اسٹریٹ تک پھیلے بلاک پر براڈوے کے مغربی فٹ پاتھ پر تعمیر کیے جائیں گے۔ اس منصوبے میں ڈی اسٹریٹ کے کونے پر ایک ونگ کی تعمیر شامل تھی، اس کے بعد فلٹن اسٹریٹ کے کونے پر دوسرا ونگ۔ ویسٹرن یونین کی کارروائیوں میں خلل کو کم کرنے کے لیے، نئی عمارت کو کئی حصوں میں تعمیر کیا گیا، اور موجودہ ڈھانچے کے آپریشن کو سنبھالنے کے لیے 195 براڈوے کارپوریشن کا اہتمام کیا گیا۔ سب سے پہلے ڈی اسٹریٹ اینکس پر کام شروع ہوا۔ ڈی اسٹریٹ پر ویسٹرن یونین بلڈنگ اینکس کو 1912 میں منہدم کر دیا گیا۔ نیو یارک ایسوسی ایٹڈ پریس، جو پرانی عمارت کا ایک مکین تھا، اپریل 1914 میں 51 چیمبرز اسٹریٹ منتقل ہو گیا۔ ویسٹرن یونین کے ملازمین دو ماہ بعد واکر اسٹریٹ منتقل ہو گئے۔ ڈے اسٹریٹ ضمیمہ 1914 کے آخر تک مکمل ہوا۔ چونکہ عمارت ابھی مکمل نہیں ہوئی تھی، الیگزینڈر گراہم بیل نے جنوری 1915 میں ڈی اسٹریٹ کے جنوب کی طرف کمپنی کی عمارت سے پہلی بین البراعظمی ٹیلی فون کال کی۔ اس کے بعد براڈوے اور فلٹن اسٹریٹ ونگز کی تعمیر شروع ہوئی۔ نئی 195 براڈوے عمارت کو 1916 میں مکمل ہونے کا اعلان کیا گیا، جس پر اے ٹی اینڈ ٹی اور اس کی ذیلی کمپنیوں کے 3,500 ملازمین اس ڈھانچے میں منتقل ہو گئے۔ 195 براڈوے کارپوریشن نے متعدد ملحقہ اراضی کے پلاٹ بھی خریدے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ نیا ڈھانچہ آنے والی 1916 کی زوننگ قرارداد کے مطابق ہو، جس نے بعض بلندیوں پر بڑے پیمانے پر تعمیر کرنے میں حدود قائم کیں۔ خاص طور پر، ڈے اور فلٹن اسٹریٹ کے درمیان میل اور ایکسپریس بلڈنگ فروری 1916 میں حاصل کی گئی تھی، اس کے بعد جولائی میں فلٹن اسٹریٹ پر چار منزلہ 205 براڈوے بلڈنگ کا حصول، زوننگ قانون کے نافذ ہونے سے کچھ دن پہلے ہوا تھا۔ انٹربورو ریپڈ ٹرانزٹ کمپنی (آئی آر ٹی) کے ساتھ 1915 میں 195 براڈوے کے بیس سے فلٹن اسٹریٹ سب وے اسٹیشن تک داخلی اور خارجی راستے کی تعمیر کے لیے معاہدہ کیا گیا تھا۔ اگست 1916 میں براڈوے پر ایک خارجی راستہ کھولا گیا، اور اسی اکتوبر میں ڈی اسٹریٹ پر ایک داخلی دروازہ کھولا گیا۔ اس کے بعد بوس ورتھ کو تین 27 منزلہ ضمیمہ کے منصوبے تیار کرنے کی ہدایت کی گئی۔ پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے مادی قلت نے توسیع کو روک دیا، اور متعدد ہولڈ آؤٹ تھے۔ 195 براڈوے کارپوریشن نے اگست 1918 میں فلٹن اسٹریٹ پر نیو یارک لا اسکول کے ڈھانچے خریدے، اس وقت اس کے پاس براڈوے اور ڈے، فلٹن اور چرچ اسٹریٹ سے گھرا ہوا تقریبا پورا بلاک تھا۔ تاہم، بلڈنگ پرمٹ کی میعاد پچھلے مہینے ختم ہو چکی تھی۔ بوس ورتھ نے دسمبر 1919 میں فلٹن اسٹریٹ اور براڈوے کے کونے کو مکمل کرنے کے لیے ایک چھوٹے اضافے کے منصوبے دائر کیے۔ ابتدائی طور پر زوننگ قانون کی اونچائی کی پابندی کی خلاف ورزی کرنے پر اس کی تردید کی گئی تھی، لیکن اگلے مہینے، سٹی بورڈ آف اپیل نے تعمیر کو آگے بڑھانے کی اجازت دی۔ کونے کا حصہ 1922 میں مکمل ہوا، اس طرح اصل صدر دفتر مکمل ہوا۔ اس حصے میں بینیڈکٹ برادران کے لیے ایک اسٹور شامل تھا، جو زیورات بنانے والے تھے جو اصل تعمیر کے دوران رک گئے تھے اور صرف عمارت میں خوردہ جگہ کے بدلے اپنی عمارت چھوڑنے پر راضی ہوئے تھے۔ اے ٹی اینڈ ٹی ہیڈ کوارٹر 195 براڈوے کا نام اپنے ابتدائی سالوں میں کئی بار تبدیل ہوا، جو اس کی ملکیت میں ہونے والی تبدیلیوں کی عکاسی کرتا ہے۔ 195 براڈوے کو اس کی تعمیر کے دوران "ویسٹرن یونین بلڈنگ" اور تکمیل کے بعد "ٹیلی فون اور ٹیلی گراف بلڈنگ" کہا جاتا تھا۔ اے ٹی اینڈ ٹی نے 1920 کی دہائی میں امریکن ٹیلی فون اینڈ ٹیلی گراف بلڈنگ کے نام پر آباد کیا، جسے عمارت نے 1980 کی دہائی تک برقرار رکھا۔ 195 براڈوے کا اے ٹی اینڈ ٹی کے ساتھ گہرا تعلق تھا، اور 195 براڈوے کارپوریشن نے 1980 کی دہائی کے دوران اے ٹی اینڈ ٹی کے باہر منتقل ہونے تک کمپنی کے تمام رئیل اسٹیٹ ہولڈنگز کو شامل کیا۔ ویل 1919 میں ریٹائر ہوئے، 195 براڈوے کے مکمل ہونے کے فورا بعد۔ نئے اے ٹی اینڈ ٹی صدر، ہنری بیٹس تھائر نے کمپنی کو ایک بین الاقوامی ٹیلی مواصلات کمپنی میں ترقی دینے میں مدد کی۔ اے ٹی اینڈ ٹی ہیڈ کوارٹر کے طور پر استعمال ہونے کے دوران، 195 براڈوے 1923 میں پہلی بین البراعظمی ٹیلی فون کال کے ایک سرے کا مقام تھا۔ یہی عمارت 1927 میں پہلی انٹرسٹی پکچر فون کال کا نیویارک کا اختتام تھا اور پہلی ٹرانس اٹلانٹک ٹیلی فون کال تھی، جو 1927 میں لندن، انگلینڈ کو بھی کی گئی تھی۔ کمپنی نے ریڈیو اسٹیشن ڈبلیو ای اے ایف کی بھی بنیاد رکھی، جو 195 براڈوے کے فلٹن اسٹریٹ ٹاور سے نشر ہوتا تھا اور 1925 میں آر سی اے کے ذریعہ اس کی خریداری کے بعد بھی ایسا کرتا رہا۔ 1941 میں، دی نیویارک ٹائمز نے اطلاع دی کہ 711 ففتھ ایونیو، آر سی اے کے این بی سی ڈویژن کے اسٹوڈیوز میں اس وقت زیر تعمیر ریڈیو اپریٹس پر کام کو 195 براڈوے کے اندر "ایک چھوٹے سے کمرے" سے کنٹرول کیا گیا تھا۔ ویسٹرن یونین نے 1928 میں 60 ہڈسن اسٹریٹ پر ایک نیا صدر دفتر تعمیر کرنا شروع کیا۔ کمپنی کے زیادہ تر کام دو سال بعد اس کی نئی ہڈسن اسٹریٹ عمارت میں منتقل ہو گئے۔ ویسٹرن یونین کی ٹکر اور میسنجر سروسز کے ساتھ ساتھ منی آرڈر ڈیپارٹمنٹ کو بھی 195 براڈوے پر رکھا گیا تھا۔ بینیڈکٹ برادران نے 1938 میں 195 براڈوے کی لابی میں اپنی دکان بند کر دی۔ اگلے سال، اے ٹی اینڈ ٹی نے براڈوے اگواڑے کے ساتھ شمالی ونڈو بے پر "دنیا کی سب سے درست گھڑی" دکھانے کا فیصلہ کیا، جو اے ٹی اینڈ ٹی کی بیل لیبز کے ذریعہ تیار کردہ کامیاب ٹائم کیپنگ سروس کی نمائش ہے۔ اس وقت، اے ٹی اینڈ ٹی نے ریاستہائے متحدہ کے ٹیلی فون اور لمبی دوری کی خدمت پر قریب قریب اجارہ داری پیدا کر لی تھی۔ اے ٹی اینڈ ٹی کے ویسٹرن الیکٹرک ڈویژن نے 1950 کی دہائی میں 195 براڈوے میں اصل ہیڈ کوارٹر کو پیچھے چھوڑ دیا، جس نے سرد جنگ کے دوران نمایاں منافع کمایا۔ 1957 میں، ویسٹرن الیکٹرک نے براڈوے اور فلٹن اسٹریٹ کے پار اپنے ڈھانچے کی منصوبہ بندی شروع کی، اور پانچ سال بعد، 222 براڈوے میں اپنی نئی 31 منزلہ عمارت میں منتقل ہو گیا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں اے ٹی اینڈ ٹی کے بڑھتے ہوئے منافع کے نتیجے میں، کمپنی نے 195 براڈوے میں کئی تزئین و آرائش کی، جس میں 1959 سے 1961 تک پوری عمارت میں ایئر کنڈیشنگ نصب کرنا بھی شامل تھا۔ اٹاری، جس میں پہلے اسکواش اور ہینڈ بال کے لیے بینچ اور ملازمین کی سہولیات موجود تھیں، کو ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو سپورٹ کرنے کے لیے آلات سے تبدیل کر دیا گیا۔ اگواڑے کو 1963 میں 195 براڈوے کی تکمیل کی 50 ویں سالگرہ کے اعزاز میں بھاپ کی صفائی دی گئی تھی۔ اے ٹی اینڈ ٹی نے کانسی کی گرل اور الاباسٹر فانوس کو تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا، لیکن فن تعمیر کے مصنف ہنری ہوپ ریڈ کے اعتراضات کے بعد اسے منسوخ کر دیا گیا۔ فروخت اور بعد میں استعمال 1978 میں، اے ٹی اینڈ ٹی نے 550 میڈیسن ایونیو پر ایک نئی عمارت شروع کی۔ یہ نئی اے ٹی اینڈ ٹی بلڈنگ فلپ جانسن نے نئے مابعد جدید تعمیراتی انداز میں ڈیزائن کی تھی، اور 1984 میں مکمل ہوئی تھی، اسی سال بیل سسٹم کی تقسیم ہوئی تھی۔ تقسیم کے ایک حصے کے طور پر، 195 براڈوے، اور باقی بلاک جہاں یہ واقع تھا، مئی 1983 میں تاجر پیٹر کالیکو کو 7 کروڑ ڈالر میں فروخت کیا گیا، اس منافع کو خیراتی ادارہ تلاش کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ اے ٹی اینڈ ٹی نے بحالی اور نقل مکانی کے لیے 1981 میں 195 براڈوے سے اسپرٹ آف کمیونیکیشن مجسمہ کو ہٹا دیا۔ کمپنی نے مین شپ کے اصل ریلیف پینلز کو بھی ہٹا دیا، جن کی جگہ کالیکو نے نقل لے لی۔ اس کے بعد، کالیکو نے ڈھانچے کی تزئین و آرائش اور اسے دفتر کے کرایہ داروں کو لیز پر دینے کا منصوبہ بنایا۔ ڈھانچے کے اگواڑے کو بھاپ سے صاف کیا گیا تھا ؛ عمارت کے کانسی کے ختم ہونے پر پینٹ ہٹا دیا گیا تھا ؛ اور دھات کے زیورات پینٹ یا چمکائے گئے تھے۔ کالیکو نے بلاک کی مغربی سرحد کے قریب دو چھوٹے ڈھانچوں کو تباہ کر دیا، اور اس نے ابتدائی طور پر 195 براڈوے کو چرچ اسٹریٹ تک 29 منزلہ دفتر کے الحاق کے طور پر بڑھانے کا منصوبہ بنایا۔ اس کے بعد بلاک کے مغربی حصے کے منصوبوں کو ہوٹل میں تبدیل کر دیا گیا، لیکن مارکیٹنگ کے ماہرین کے یہ کہنے کے بعد کہ ہوٹل منافع بخش نہیں ہوگا، اس کے خلاف فیصلہ کیا گیا۔ بعد میں دفتر کے استعمال پر دوبارہ غور کیا گیا، لیکن اسے مسترد کر دیا گیا کیونکہ دفتر کے کرایہ داروں کے لیے فرش کا رقبہ بہت چھوٹا ہوتا۔ کالیکو نے شمال میں ملحقہ سینٹ پال چیپل سے ہوائی حقوق خریدے اور بلاک کے مغربی حصے کے منصوبوں کو واپس ہوٹل میں تبدیل کر دیا۔ یہ پلاٹ بالآخر ملینیم ہلٹن نیویارک ڈاون ٹاؤن ہوٹل کے طور پر تیار کیا گیا تھا، جو 1992 میں کھولا گیا تھا۔ کالیکو نے 195 براڈوے کو 2005 میں ایل اینڈ ایل ہولڈنگ کمپنی اور بیکن کیپٹل پارٹنرز کو 30 کروڑ ڈالر میں فروخت کیا۔ اس وقت، نیویارک پوسٹ کے لوئس ویس نے کہا کہ اس عمارت کی مالیت کا تخمینہ 50 کروڑ ڈالر لگایا گیا تھا۔ عمارت کے بیرونی اور پہلی منزل کے اندرونی حصے کو جولائی 2006 میں نیویارک سٹی لینڈمارکس پریزرویشن کمیشن نے باضابطہ طور پر شہر کے نشانات کے طور پر نامزد کیا تھا۔ قریبی فلٹن سینٹر ٹرانزٹ ہب کی تعمیر کے ایک حصے کے طور پر، 195 براڈوے کو زیر زمین ڈی اسٹریٹ گزرگاہ سے جوڑا جانا تھا۔ 195 براڈوے کو 2013 میں دوبارہ ایک ایسے گروپ کو فروخت کر دیا گیا جہاں جے پی مورگن ایسیٹ مینجمنٹ اکثریت کا حصہ دار تھا۔ گراؤنڈ فلور لابی کی تزئین و آرائش 2016 میں تین خوردہ جگہوں کے اضافے کے ساتھ کی گئی تھی۔ جے پی مورگن نے اس عمارت کو 2019 میں 800 ملین ڈالر کی ابتدائی قیمت کے ساتھ فروخت کے لیے رکھا۔ یہ ڈھانچہ بالآخر دو کوریائی تنظیموں نے 500 ملین ڈالر میں خریدا تھا جبکہ گراؤنڈ اسٹوری لیز سیف ہولڈ انکارپوریٹڈ کو 275 ملین ڈالر میں فروخت کیا گیا تھا۔ کرایہ داروں، کرایہ داروں میں شامل ہیں: ہارپر کولنز اونی کام میڈیا گروپ تھامسن رائٹرز گیٹی امیجز ابرامس بکس گچی کریٹیکل استقبالیہ 1914 میں، دی نیویارک ٹائمز کے ایک مصنف نے کہا کہ بوس ورتھ اور اے ٹی اینڈ ٹی کے عہدیداروں نے ایک ایسی عمارت فراہم کرنے کے لیے تعاون کیا تھا جو ایک اچھی طرح سے منصوبہ بند داخلہ ڈیزائن کے ساتھ "شہر کے نچلے حصے کے بلند تجارتی ڈھانچوں میں ایک فنکارانہ اضافے" کے طور پر کام کرے گی۔ آرکیٹیکچرل ریکارڈ کے لیے لکھتے ہوئے کینتھ کلارک نے کہا کہ یونانی سے متاثر خصوصیات کو جو تفصیل دی گئی ہے وہ عمارت کے "مضبوط ترین نکات" میں سے ایک ہے۔ 1922 میں، دی امریکن آرکیٹیکٹ: آرکیٹیکچرل ریویو میں ایک گمنام مصنف نے کہا کہ 195 براڈوے کے مواد "اندر اور باہر دونوں میں استحکام کے لیے کھڑے ہیں"۔ اس وقت، امریکہ بھر میں ہیڈکوارٹر کی عمارتوں میں نیو کلاسیکل انداز استعمال کیا جا رہا تھا، اور بوس ورتھ نے اے ٹی اینڈ ٹی کے عہدیداروں کو یونانی نیو کلاسیکل انداز میں ہیڈکوارٹر تعمیر کرنے پر راضی کیا۔ جب کالیکو نے 1984 میں 195 براڈوے کی ملکیت حاصل کی، اس نے دیکھا کہ کاسٹ-کانسی کے اندرونی آرائش کو پینٹ کیا گیا تھا، اور کہا کہ "مجھے یہ احساس ہوا کہ [اے ٹی اینڈ ٹی] جو کچھ کرنے کی کوشش کر رہا تھا وہ سب کچھ ختم کر رہا تھا [۔] وہ نہیں چاہتے تھے کہ کسی کو معلوم ہو کہ وہ ایک محل میں رہتے ہیں۔" مین ہیٹن میں براڈوے پر عمارتوں اور ڈھانچوں کی فہرست 14 ویں اسٹریٹ کے نیچے مین ہیٹن میں نیویارک شہر کے نامزد مقامات حوالہ جات ذرائع 1916 نیویارک شہر کی اے ٹی اینڈ ٹی عمارتوں میں ادارے براڈوے (مین ہیٹن) فنانشل ڈسٹرکٹ، مین ہیٹن نیویارک شہر مین ہیٹن میں نامزد مقامات نیویارک شہر کے اندرونی نشانات آفس عمارتیں 1916 میں مکمل ہوئیں مین ہیٹن ویسٹرن یونین کی عمارتوں میں فلک بوس عمارتوں اور ڈھانچے ہیلی کارناسس میں مقبرہ