SM U-10 (Austria-Hungary)
ایس ایم یو-10 یا یو-ایکس پہلی جنگ عظیم کے دوران آسٹریا ہنگری کی بحریہ (یا) کے لیے یو-10 کلاس آبدوزوں کی مرکزی کشتی تھی۔ وہ اصل میں ایک جرمن قسم کی یو بی I آبدوز تھی جسے جرمن امپیریل نیوی () میں ایس ایم یو بی-1 کے طور پر شامل کیا گیا تھا۔ ایس ایم یو بی-1 جرمنی میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے ریل کے ذریعے پولا بھیج دیا گیا تھا جہاں اسے جمع کیا گیا اور جنوری 1915 میں لانچ کیا گیا۔ اسے اسی مہینے کے آخر میں جرمن امپیریل نیوی میں کمیشن دیا گیا اور جون میں ایک اطالوی ٹارپیڈو کشتی ڈوب گئی۔ کشتی کو آسٹریا-ہنگری کے حوالے کیا گیا اور جولائی میں ایس ایم یو-10 کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ مئی 1917 میں، یو-10 پر ایک برطانوی آبدوز نے فائر کیا، لیکن لانچ کیے گئے دونوں ٹارپیڈو چھوٹ گئے۔ جولائی 1918 میں، یو-10 ایک کان سے ٹکرا گیا اور اسے شدید نقصان پہنچا۔ اسے مرمت کے لیے ٹریسٹے لے جایا گیا جو جنگ کے اختتام تک نامکمل رہا۔ یو-10 کو جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی کے حوالے کیا گیا اور 1920 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تعمیر U-10 ایک چھوٹی، ساحلی آبدوز تھی جس نے سطح کو بے گھر کیا اور ڈوب گئی۔ اس میں ایک واحد شافٹ، سطح پر دوڑنے کے لیے ایک واحد ڈیملر ڈیزل انجن، اور زیر آب سفر کے لیے ایک واحد برقی موٹر شامل تھی۔ U-10 سطح پر آتے ہوئے اور غوطہ خوری کی گہرائی میں ڈوبتے ہوئے قابل تھا۔ اسے 17 افسران اور مردوں کے عملے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ U-10 سامنے میں واقع دو ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھا اور دو ٹارپیڈوز کی تکمیل کرتا تھا۔ جرمن قسم کی یو بی I آبدوزیں اضافی طور پر مشین گن سے لیس تھیں، لیکن ذرائع سے یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یو-10، ایک سابق جرمن کشتی کے طور پر، یا تو ایک سے لیس تھی یا، اگر ایسا ہے تو، اسے آسٹرو ہنگری کی خدمت میں برقرار رکھا گیا تھا۔ اکتوبر 1916 میں، انڈر-10 کے ہتھیاروں کو 37-ملی میٹر/23 (1.5 انچ) تیز فائرنگ (کیو ایف) بندوق کے ساتھ مکمل کیا گیا۔ اس بندوق کی جگہ نومبر 1917 میں اے/33 کیو ایف بندوق نے لے لی۔ یو بی-1 کی تعمیر 1 نومبر 1914 کو کیل کے جرمنییاورفٹ میں شروع ہوئی تھی۔ اس کی میٹنگ مکمل ہونے کے بعد 22 جنوری 1915 کو یو بی-1 لانچ کیا گیا۔ آسٹریا-ہنگری اور جرمنی کے درمیان طویل مذاکرات کے بعد، مارچ 1915 میں جرمنی کے لیے یو بی I قسم کی پانچ آبدوزیں فراہم کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ یہ ماڈل آسٹریا ہنگری کی بحریہ سے واقف تھا کیونکہ امپیریل جرمن بحریہ نے پولا نیوی یارڈ میں یو بی 3، یو بی 8، اور یو بی 9 کو دوبارہ جمع کیا تھا۔ پہلی کشتی 4 اپریل 1915 کو خریدی گئی تھی، ایک "نمونہ" یو بی 1 کشتی۔ اس آبدوز کو ریل کے ذریعے حصوں میں پولا بھیج دیا گیا، جہاں حصوں کو ایک ساتھ ریویٹ کیا گیا تھا۔ اگرچہ اس بات کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے کہ یو بی-1 کے پرزوں کو اسمبل کرنے میں کتنا وقت لگا، لیکن اپریل 1915 کے وسط میں جرمنی سے بھیجی گئی ایک بہن کشتی کو تقریبا دو ہفتوں میں اسمبل کیا گیا۔ آپریشنل تاریخ ایس ایم یو بی-1 کو 29 جنوری کو اوبرلیوٹننٹ زر سی فرانز ویگر کی کمان میں جرمن امپیریل نیوی میں شامل کیا گیا تھا۔ آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے ایک افسر کو کشتی چلانے اور تربیت کے مقاصد کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ 26 جون 1915 کو، یو بی-1 نے خلیج وینس میں ایک اطالوی ٹارپیڈو کشتی 5 پی این کو ڈوب دیا۔ 4 جون 1915 کو، تین حصوں میں جدا کیے جانے اور دوبارہ جمع کرنے کے لیے ریل کے ذریعے پولا منتقل کیے جانے کے بعد، یو بی-1 کو آسٹریا ہنگری کی بحریہ کے حوالے کر دیا گیا اور لینینسچیفسلیوٹننٹ کارل ایڈلر وان انزووسکی کی کمان میں یو-10 کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ برطانوی آبدوز کا 11 مئی 1917 کو یو-10 کے ساتھ مقابلہ ہوا۔ پولا سے سفر کرتے ہوئے، H4 U-10 کے پار آیا اور آبدوز پر دو ٹارپیڈوز کا پھیلاؤ کیا۔ ٹارپیڈوز کا مقصد 5 ڈگری کے فاصلے پر ہونا تھا جس کا فاصلہ بظاہر بہت زیادہ چوڑا تھا، کیونکہ ایچ 4 کے کپتان نے مشاہدہ کیا کہ ٹارپیڈوز U-10 سے بالکل آگے اور بالکل پیچھے رہ گئے ہیں۔ 9 جولائی 1918 کو، یو-10 شمالی ایڈریاٹک سمندر میں کورلے کے قریب ایک اطالوی کان سے ٹکرا گئی، اور اسے شدید نقصان پہنچا۔ اگرچہ اسے آسٹریا ہنگری کی فوج کے دستوں نے لوٹ لیا تھا، لیکن بعد میں اسے مرمت کے لیے ٹریسٹے لے جایا گیا، جو جنگ کے اختتام تک نامکمل رہا۔ عملے کے تمام 13 اہلکاروں کو بچا لیا گیا۔ یو-10 کو جنگی معاوضے کے طور پر اٹلی کے حوالے کر دیا گیا اور 1920 تک پولا میں اسے ختم کر دیا گیا۔ یو-10 نے اپنی آسٹرو ہنگری سروس میں کوئی جہاز نہیں ڈوبا۔ چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ حوالہ جات 1915 میں پہلی جنگ عظیم میں جرمنی کی انڈر-10 کلاس آبدوزیں آسٹریا-ہنگری کی پہلی جنگ عظیم کی آبدوزیں، پولا یو کشتیوں میں بنائے گئے کیل جہازوں میں بنائے گئے کتابچہ کے جہاز۔