LNWR Precursor Tank Class
لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل این ڈبلیو آر) "پریکرسر ٹینک" کلاس 4-4-2 ٹینک بھاپ انجن کی ایک قسم تھی۔ پچاس جارج وہیل کے ڈیزائن کے مطابق مئی 1906 اور اپریل 1909 کے درمیان بنائے گئے تھے، جو ان کی "پریکرسر" کلاس کا ٹینک انجن ورژن تھا۔ تاریخی طور پر، کلاس مئی سے ستمبر 1906 تک تین الگ الگ بلاکس تعمیر کیے گئے تھے۔ 4560-4589)، مارچ سے اپریل 1907 (4590-4599)، اور مارچ سے اپریل 1909 (4820-4829)۔ پہلے 30 انجنوں میں لے جانے والے پہیے تھے، لیکن ان کا سائز اس کے بعد تک کم کر دیا گیا۔ ایل این ڈبلیو آر نے واپس لیے گئے انجنوں سے نمبروں کا دوبارہ استعمال کیا، اس لیے نمبر کا نظام مکمل طور پر غیر منظم تھا۔ انجنوں میں 3 فٹ 9 کی تعداد 528، 531، 784، 1295، 1305، 1981-1985، 97، 111، 181، 196، 562، 616، 803، 1356، 1508، 2210، 139، 653، 834، 874، 1506، 1572، 1589، 1671، 1714، اور 2165 تھی۔ انجنوں میں 3 فٹ 3 کے نمبر 44، 527، 612، 762، 827، 875، 1427، 1764، 2196، 2446، 920، 935، 1164، 1219، 1523، 1536، 1551، 2077، 2223 اور 2228 تھے۔ تمام پچاس 1923 میں ایل ایم ایس کی ملکیت میں منتقل ہو گئے۔ ایل ایم ایس نے انہیں طاقت کی درجہ بندی 2 پی دی۔ ایل ایم ایس نے انہیں نمبروں کے ٹھوس بلاک میں بھی دوبارہ نمبر دیا: انجنوں میں 3 فٹ 9 کے لیے 6780-6809 اور انجنوں میں 3 فٹ 3 کے لیے 6810-6829، اوپر دی گئی ترتیب میں۔ ان کے وزن کی وجہ سے، پریکرسر ٹینک کچھ برانچ لائنوں پر کام کرنے سے قاصر تھے، لیکن بنیادی طور پر بھاری مضافاتی ٹرینوں پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے۔ ابتدائی طور پر، انہیں سوٹن کولڈ فیلڈ اور برمنگھم کے درمیان اور واٹفورڈ اور لندن کے درمیان بھی مقامی خدمات پر کام کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ 1921 میں، انہیں دوسرے انجن کی اقسام کے ساتھ ساتھ دوسرے راستوں پر بھی تقریبا مکمل طور پر خارج کرنے کے لیے مؤخر الذکر پر ملازم ہونے کی اطلاع دی گئی تھی۔ 1572، جو ممکنہ طور پر ابتدائی انجنوں میں سے ایک تھا جس کے اطراف میں "ایل اینڈ این ڈبلیو آر" کے ابتدائی حروف کو "ایل ایم ایس" سے تبدیل کیا گیا تھا، 1923 میں مورکیمبے برانچ پر کام کرنے کے لیے جانا جاتا تھا۔ کلاس کے ایک رکن کو اکتوبر 1927 میں اور دیگر کو دسمبر 1931 اور فروری 1940 کے درمیان واپس لے لیا گیا۔ کوئی بھی محفوظ نہیں تھا۔ حوالہ جات ذرائع پریکرسر ٹینک 4-4-2 T انجن 1906 میں برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے ریلوے انجن