Cook Cleland
کک کلی لینڈ (24 دسمبر 1916-13 جولائی 2007) ریاستہائے متحدہ کا بحریہ کا افسر، دوسری جنگ عظیم کا فلائنگ ایس، اور سویلین ایئر ریس پائلٹ تھا۔ انہوں نے بحیرہ مرجان کی جنگ اور بحیرہ فلپائن کی جنگ میں حصہ لیا۔ کلی لینڈ نے 1947 اور 1949 میں تھامسن ٹرافی ایئر ریس جیتی۔ کک کلی لینڈ 1916 میں کلیولینڈ، اوہائیو میں پیدا ہوئے اور 1940 میں یونیورسٹی آف میسوری سے گریجویشن کیا۔ بحری کیریئر دوسری جنگ عظیم کلی لینڈ نے بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور پرل ہاربر پر حملے سے کچھ عرصہ قبل بحری ہوا باز بن گیا۔ انہوں نے اپنی فلائٹ ٹریننگ کے دوران اورا لی کلی لینڈ سے شادی کی۔ گریجویشن کے بعد انہیں طیارہ بردار بحری جہاز یو ایس ایس وسپ کے لیے تفویض کیا گیا جو ووٹ ایس بی 2 یو ونڈیکیٹر اور ڈگلس ایس بی ڈی غوطہ خور بمباروں کو اڑاتا ہے، جو ابتدائی گواڈالکنال لینڈنگ کے لیے قریبی فضائی مدد فراہم کرتا ہے۔ کلی لینڈ وسپ پر تھی جب وہ ستمبر 1942 میں ڈوب گئی تھی، 4 گھنٹے سے زیادہ پانی میں گزار کر بچاؤ کا انتظار کر رہی تھی۔ اس کے بعد کلی لینڈ کو یو ایس ایس لیکسنگٹن تفویض کیا گیا، اور وہ تختے کا مالک بن گیا۔ "گرے گھوسٹ" پر اپنی خدمات کے دوران، وہ ایک غوطہ خور بمبار پائلٹ کے لیے غیر معمولی طور پر پانچ جاپانی طیاروں کو مارتے ہوئے ایئر ایس بن گیا۔ انہیں اور ان کے ونگ مین کو جون 1944 میں بحیرہ فلپائن کی جنگ کے دوران جاپانی طیارہ بردار بحری جہاز جونی کو شدید طور پر اپاہج کرنے کا سہرا بھی دیا گیا۔ عمل میں ان کی بہادری کے لیے، انہیں نیوی کراس اور بہت سی دیگر تعریفیں ملیں۔ امریکہ واپس آنے کے بعد، انہوں نے بحریہ کے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر پکڑے گئے دشمن کے طیاروں کا جائزہ لیا۔ بحریہ کے پائلٹ کے طور پر، وہ کال سائن "کوکی" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، کلی لینڈ نے اوہیو کے مضافاتی علاقے ولوگبی میں یوکلڈ ایونیو ہوائی اڈے کا چھوٹا ہوائی اڈہ حاصل کیا۔ ایک فکسڈ بیس آپریٹر کے طور پر، انہوں نے فلائنگ اسباق، بینر ٹوئنگ، اور ایئر چارٹر پیش کیے۔ کلی لینڈ نے ایک اضافی ووٹ ایف جی-1 ڈی کورسیر خریدا، اسے ہوائی ریسنگ کے لیے تبدیل کیا، اسے "لکی گیلن" کا نام دیا اور اسے 1946 کی تھامسن ٹرافی ریس میں اوسطا اڑایا، چھٹے نمبر پر رہا۔ کلی لینڈ نے اس کے بعد چار گڈ ایئر ایف 2 جی-1 سپر کورسیئرز حاصل کیں جن میں ایک بھاری 28 سلنڈر پراٹ اینڈ وٹنی وسپ میجر تھا جس کی درجہ بندی 100 سے زیادہ تھی۔ انہوں نے ان کو اسی طرح اپنے ایف جی-1 ڈی میں تبدیل کیا، اس کے علاوہ پنکھوں کو چند فٹ کاٹا۔ انہوں نے 1947 کی تھامسن ٹرافی جیتنے کے لیے ان میں سے ایک ریس 74 اڑائی۔ 1948 کے تھامسن نے دیکھا کہ کلی لینڈ پچھلے سال کے طیارے میں مزید ترامیم کے ساتھ واپس آیا، لیکن تجرباتی ایندھن، جس کی درجہ بندی 200 آکٹین تھی، بہت زیادہ اتار چڑھاؤ والا ثابت ہوا اور اس کی وجہ سے انڈکشن سکوپس ڈھیلے ہو گئے، جس کی وجہ سے وہ دوڑ سے باہر ہو گیا۔ کلی لینڈ نے 1949 میں واپسی کی، اور دوسری بار ریس 94 کی رفتار کے ساتھ تھامسن جیتا۔ اپنی ایئر چارٹر سروس کو بڑھانا چاہتے ہوئے، کلی لینڈ اور اس کے ساتھی نے الاسکا کے شکار اور ماہی گیری کی تجارت کے لیے ان میں ترمیم کرنے کے ارادے سے تین اضافی پی بی وائی کاتالینا فلائنگ بوٹس خریدیں۔ یہ تبدیلیاں بہت مہنگی ثابت ہوئیں اور طیارے فروخت کر دیے گئے۔ کلی لینڈ کے بحریہ کی فعال خدمت میں واپس جانے کے بعد 1952 کے آخری حصے میں میدان بند ہو گیا۔ کوریائی جنگ فروری 1951 میں، وہ کیریئر پر مبنی فائٹنگ اسکواڈرن 653 کے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے فعال ڈیوٹی پر واپس آئے اور شمالی کوریا کے اوپر 67 جنگی مشنوں میں چانس ووٹ ایف 4 یو کورسیر اڑایا۔ مئی 1952 میں، شمالی کوریا میں ایک تعزیراتی مشن کے دوران دشمن کی زمینی فائرنگ سے انہیں گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا، لیکن اسی دن بعد میں انہیں بچا لیا گیا۔ بعد کی زندگی میں کلی لینڈ نے کوریائی جنگ کے بعد ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے عملے کے متعدد عہدوں پر فائز رہے اور ڈیفنس انٹیلی جنس ایجنسی کے قیام میں کلیدی کردار ادا کیا۔ 1967 میں، کک کوڈیاک، الاسکا میں بحریہ سے سبکدوش ہوئے اور پینساکولا، فلوریڈا چلے گئے، جہاں انہوں نے کلی لینڈ اینٹیکس کا افتتاح کیا۔ انہیں 2000 میں موٹر اسپورٹس ہال آف فیم آف امریکہ میں شامل کیا گیا۔ کلی لینڈ نے ذیابیطس کی وجہ سے اپنی دائیں ٹانگ کھو دی، لیکن 29 مئی 2004 کو نیشنل ورلڈ وار ٹو میموریل کے وقفے پر اپنے ایئر گروپ 16 کے آخری ری یونین میں شرکت کرنے میں کامیاب رہے۔ کلی لینڈ کا انتقال 13 جولائی 2007 کو ہوا، وہ اپنے پیچھے ایک بیٹی، دو بیٹے، دو پوتے پوتیاں اور دو پڑپوتے چھوڑے گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کک کلی لینڈ کی 1947 تھامسن ٹرافی F4U-4 کورسیر BU 97143 کی تاریخ، اسکواڈرن VF653 1916 کی پیدائشوں کی تاریخ کے ساتھ 2007 کی اموات امریکی ایئر ریسرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے امریکی بحریہ کے اہلکار دوسری جنگ عظیم کی فلائنگ ایسس اوہائیو سے ایئر میڈل وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) کے وصول کنندگان نیوی کراس (ریاستہائے متحدہ) شاٹ ڈاؤن ہوا باز ریاستہائے متحدہ امریکہ دوسری جنگ عظیم کے بحریہ کے پائلٹ ریاستہائے متحدہ امریکہ بحریہ کے افسران بارانکاس نیشنل قبرستان میں دفن امریکی معذور