John Howe (RAF officer)
ایئر وائس مارشل جان فریڈرک جارج ہو، (26 مارچ 1930-27 جنوری 2016) 1970 اور 1980 کی دہائی میں رائل ایئر فورس کے ایک سینئر افسر تھے۔ انہوں نے سرد جنگ کے دوران کوریائی جنگ اور شمالی سمندر کے انٹرسیپٹر ہوائی گشت میں جنگی مشن اڑائے، اور کمانڈنٹ جنرل آر اے ایف رجمنٹ اور آر اے ایف پروووسٹ مارشل اور ڈائریکٹر جنرل سیکیورٹی کے طور پر اپنا کیریئر ختم کیا۔ ہو نے 1977 اور 1980 کے درمیان رائل آبزرور کور کے سولہویں کمانڈنٹ کے طور پر بھی خدمات انجام دیں۔ ابتدائی زندگی اور تعلیم ہو مشرقی لندن، جنوبی افریقہ میں پیدا ہوئے اور سینٹ اینڈریوز کالج، گراہمسٹاون میں تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے اسکول چھوڑنے کے فورا بعد جنوبی افریقہ کی فضائیہ میں شمولیت اختیار کی۔ جنوبی افریقہ کی فضائیہ ہو نے اپنے فوجی کیریئر کا آغاز دوسری جنگ عظیم کے بعد جنوبی افریقہ کی فضائیہ سے کیا، اور ٹائیگر موتھس، ہارورڈز اور اسپٹ فائر میں اڑنا سیکھا۔ 1950 میں انہیں نمبر 2 اسکواڈرن SAAF "دی فلائنگ چیتا" میں تعینات کیا گیا اور اقوام متحدہ کی افواج کی حمایت میں کوریائی جنگ میں جنوبی افریقہ کی شراکت کے حصے کے طور پر جنگی مشن اڑانے کے لیے کوریا میں تعینات کیا گیا۔ کوریا میں ڈیوٹی کے اپنے پہلے دورے کے دوران انہوں نے فرنٹ لائن ایکشن میں مستنگ ایف-51 ڈی لڑاکا بمبار اڑائے۔ بعد کے دوسرے دورے میں انہیں امریکی پیدل فوج کے یونٹوں کے ساتھ، زمین پر مقیم فارورڈ ایئر کنٹرولر کے طور پر خدمات انجام دیتے ہوئے دیکھا گیا، جو لڑائی کے دوران کام کر رہے تھے۔ ان کارروائیوں کے دوران ان کی خدمات کے لیے انہیں ریاستہائے متحدہ کی طرف سے ممتاز فلائنگ کراس اور ایئر میڈل سے نوازا گیا۔ رائل ایئر فورس جب 1954 میں جنوبی افریقہ کی سیاسی صورتحال مزید مشکل اور انتہائی ہو گئی تو انہوں نے SAAF سے استعفی دینے کا فیصلہ کیا اور انگلینڈ چلے گئے جہاں وہ فلائنگ آفیسر (سروس نمبر 1) کے عہدے پر رائل ایئر فورس میں منتقل ہو گئے۔ 503984) ابتدائی قسم کے جیٹ فائٹر اڑانے کے لیے۔ وہ ویمپائرز پر کوالیفائیڈ فلائنگ انسٹرکٹر (کیو ایف آئی) بن گئے، بعد میں ہاکر ہنٹر میں تبدیل ہو گئے، اور نمبر 1 کے فرنٹ لائن نارتھ سی انٹرسیپٹرز کی خدمت کر رہے تھے۔ اکتوبر 1957 میں آر اے ایف لیوچارس میں 222 اسکواڈرن آر اے ایف فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پر فلائٹ کمانڈر کے طور پر۔ 1956 میں سویز کے بحران کے دوران انہوں نے دوبارہ فارورڈ ایئر کنٹرولر کے طور پر کام کیا اور 40 کمانڈوز کے ساتھ ساحلوں پر پہلی حملے کی لہر کے ساتھ اترے۔ سویز ہو کے فلائٹ کمانڈر کے طور پر فلائنگ ڈیوٹی پر واپس آنے کے بعد نمبر۔ 43 سکواڈرن آر اے ایف جس دوران انہیں ہوا میں قیمتی خدمات کے لیے ملکہ کی ستائش سے نوازا گیا۔ سویز کی شکست کے چار سال بعد ہو کو جولائی 1960 میں اسکواڈرن لیڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور افسر کمانڈنگ نمبر۔ 74 سکواڈرن آر اے ایف 'ٹائیگر' اسکواڈرن، سپر سونک انگلش الیکٹرک لائٹننگ انٹرسیپٹرز میں سے پہلے کو آر اے ایف کے ساتھ خدمت میں متعارف کرائے گا۔ ہو نے نمبر 1 کے ساتھ اپنے وقت کے دوران "دی ٹائیگرز" آر اے ایف ایروبیٹک ڈسپلے ٹیم کی تشکیل اور قیادت بھی کی۔ 74 سکواڈرن۔ ہو کو آر اے ایف نے کئی بیرون ملک مظاہرے کے دوروں کے لیے منتخب کیا تھا جہاں انہوں نے متعدد فضائی نمائشوں اور مظاہروں میں نئے لڑاکا کی قابل ذکر صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا۔ انہیں 2 جون 1962 کو ایئر فورس کراس سے نوازا گیا۔ جنوری 1966 میں ونگ کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد ان کا ترقی پذیر کیریئر انہیں ہیڈ کوارٹر آر اے ایف فائٹر کمانڈ میں اسٹاف پوسٹنگ، رائل ایئر فورس کالج کرین ویل میں سینئر انسٹرکٹر پوسٹنگ اور بعد میں جوائنٹ وارفیئر اسکول میں سینئر اسٹاف آفیسر کے طور پر لے گیا۔ 1965 کے ایکسچینج ٹور پوسٹنگ کے بعد ریاستہائے متحدہ میں جہاں انہوں نے زیادہ تر سنچری سیریز فائٹرز اور فینٹم اڑائے وہ آفیسر کمانڈنگ نمبر کے طور پر برطانیہ واپس آئے۔ 229 آپریشنل کنورژن یونٹ آر اے ایف چیوینور میں اور بعد میں نمبر۔ آر اے ایف کوننگسبی میں 228 آپریشنل کنورژن یونٹ آر اے ایف جہاں انہوں نے آر اے ایف کے ساتھ آپریشنل سروس میں فینٹم ایف جی آر 2 کے تعارف کی نگرانی کی۔ 1969 میں قائم مقام گروپ کپتان کے عہدے پر ترقی کے بعد وہ دو عملے کی پوسٹنگ پر چلے گئے، پہلے 'اسٹاف آفیسر سنٹرل ٹیکٹکس اینڈ ٹرائلز' اور بعد میں 'ڈپٹی ڈائریکٹر آپریشنل ریسرچ 1' کے طور پر۔ گروپ کپتان کے طور پر ان کے عہدے کو مستحکم بنائے جانے کے بعد، 1973 میں انہیں سرد جنگ کے آئرن کرٹن آپریشنز کی فرنٹ لائن پر آفیسر کمانڈنگ آر اے ایف گٹرسلوہ مقرر کیا گیا۔ 1975 میں جرمنی سے واپسی پر انہوں نے دس ماہ تک رائل کالج آف ڈیفنس اسٹڈیز میں تعلیم حاصل کی اور انہیں آر اے ایف بینٹلے پریری میں ہیڈ کوارٹر 11 گروپ، اسٹرائیک کمانڈ میں 'آپریشنز اسٹاف آفیسر (ٹریننگ)' کے طور پر تعینات کیا گیا۔ رائل آبزرور کور آپریشنز اسٹاف آفیسر کی حیثیت سے ڈیوٹی کے دورے کے بعد، 1977 میں ہو ایئر کموڈور کے عہدے پر ترقی کے لیے سڑک کے اس پار چلے گئے اور رائل آبزرور کور کے کمانڈنٹ کے طور پر تقرری اختیار کی جو بینٹلے پریری میں بھی واقع تھے۔ ہو نے آر او سی پر وہی درست معیارات اور سخت نظم و ضبط کا اطلاق کیا جیسا کہ اس نے اپنی پرواز پر کیا تھا۔ اسے ایک ایسی تنظیم ملی جو سطحی طور پر مضبوط تھی لیکن آرام دہ اطمینان کی بنیادی ہوا کے ساتھ۔ ان کی پہلی کارروائی اس بات پر اصرار کرنا تھی کہ تمام کل وقتی آر او سی افسران، دونوں نئے مقرر کردہ اور جو پہلے سے ہی خدمت میں ہیں، کو آر اے ایف کالج کرین ویل میں اسپیشلسٹ اینٹرنٹ اینڈ ری اینٹرنٹ (ایس ای آر ای) آفیسرز کورس کے ذریعے اہل ہونا چاہیے۔ ایسا کرنے والے پانچ افسران کی پہلی انٹیک نے اکتوبر سے نومبر 1979 میں '157 ایس ای آر ای' میں شرکت کی اور ایئر کموڈور ہو کورس ڈنر کے باضابطہ اختتام پر مہمان خصوصی تھے۔ نیز، کور کی تاریخ میں پہلی بار، ہو نے کمانڈنٹ کمانڈ انسپیکشن اور آپریشنل ایویلیوایشن دونوں کی دو جہتی حکومت کا آغاز کیا جو کور کے دستبردار ہونے تک جاری رہے گی۔ کمانڈ معائنہ ہر تین سال میں ایک بار ہر گروپ ہیڈ کوارٹر میں تین ماہ قبل نوٹس کے ساتھ کیا جاتا تھا۔ مکمل وقت اور فارغ وقت کے عملے کے ذریعہ انتظامیہ اور تنظیم کے دو روزہ تفصیلی جائزے میں ہو نے خود ایچ کیو آر او سی کے عملے کے افسران کی دو رکنی ٹیم کی قیادت کی۔ آپریشن کا جائزہ گروپ کی آپریشنل کارکردگی کا دو روزہ "نو نوٹس" جائزہ تھا جو کہ آر اے ایف اسٹیشن ٹی اے سی ای وی اے ایل کی طرح تھا، ٹرانزیشن ٹو وار سے لے کر جوہری حملے کے تحت طویل کارروائیوں تک۔ او پی ای وی اے ایل تشخیصی تشخیص کار ایچ کیو آر او سی اور یونائیٹڈ کنگڈم وارننگ اینڈ مانیٹنگ آرگنائزیشن کی ایک مشترکہ چھ رکنی ٹیم پر مشتمل تھے جو بے قاعدگی کی بنیاد پر پہنچیں گے اور پورے گروپ کو حقیقت پسندانہ لیکن مصنوعی جنگی بنیادوں پر رکھیں گے۔ 1980 میں ہو کی میعاد ختم ہونے تک معائنے کی دوہری حکومت نے آر او سی کو تازہ ترین، زیادہ موثر اور آر اے ایف اسٹرائیک کمانڈ کے کسی بھی یونٹ سے موازنہ کرنے کے لیے چھوڑ دیا اور اس کے بعد اسے آر او سی کی آپریشنل کارکردگی پر کسی بھی دوسرے جنگ کے بعد کے کمانڈنٹ آر او سی کے مقابلے میں زیادہ اثر ڈالنے والا سمجھا گیا۔ ہو نے کمپیوٹرائزڈ میسج سوئچنگ اور جدید مربوط، ای ایم پی سخت ٹیلی فون سسٹم کے تعارف کے ساتھ آنے والے سالوں میں بین گروپ مواصلات کی تیزی سے بہتری کی بھی قیادت کی۔ آر او سی کے ساتھ اپنے وقت کے دوران ہو نے الزبتھ دوم کی سلور جوبلی کی تقریبات اور تقریبات میں کور کی شراکت کی بھی نگرانی کی اور اس بات کو یقینی بنایا کہ کور کے غیر معروف کام کو عام کرنے کے لیے ہر ممکن فائدہ اٹھایا جائے۔ 30 جون 1977 کو ہو نے ایک آر او سی دستے کی قیادت کی جس نے ومبلے اسٹیڈیم میں رائل ریویو آف ریزرو اینڈ کیڈٹ فورسز میں حصہ لیا۔ 29 جولائی 1977 کو انہوں نے اس وقت شرکت کی جب آر اے ایف فنیلی میں رائل ایئر فورس کے رائل ریویو میں انڈور نمائش میں آر او سی کی نمائندگی کی گئی۔ 1979 کے نئے سال کے اعزازات میں آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے کمانڈر مقرر ہوئے، ہو نے 12 اپریل 1981 کو آر او سی کی کمان ایئر کموڈور آر جے آفورڈ کے حوالے کی۔ بعد میں آر اے ایف سروس آر او سی کے انچارج رہنے کے بعد انہیں اے او سی سدرن میری ٹائم ایئر ریجن کے طور پر ایئر وائس مارشل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور ان کا ڈیوٹی کا آخری دورہ پروووسٹ مارشل ڈائریکٹر جنرل آف سیکیورٹی اور آر اے ایف رجمنٹ کے کمانڈنٹ جنرل کے طور پر دوہرے کرداروں میں تھا۔ ریٹائرمنٹ ریٹائرمنٹ میں، ہو نمبر کے ایک فعال رکن رہے۔ 74 سکواڈرن آر اے ایف ایسوسی ایشن۔ خاندانی زندگی ہو نے شادی کی تھی اور ان کی تین بیٹیاں تھیں، وہ 27 جنوری 2016 کو انتقال کر گئے۔ مزید حوالہ جات 1930 کی پیدائش 2016 کی اموات سینٹ اینڈریو کالج، گراہمسٹاون کے سابق طلباء سویز کرائسز کے برطانوی فوجی اہلکار آرڈر آف دی برٹش ایمپائر کے کمانڈرز کمپینینس آف دی آرڈر آف دی باتھ گریجویٹس آف دی رائل ایئر فورس کالج مشرقی لندن، جنوبی افریقہ کے فوجی اہلکار مشرقی کیپ کے لوگ رائل آبزرور کور کے وصول کنندگان ایئر فورس کراس (برطانیہ) کے ایئر میڈل کے وصول کنندگان ممتاز فلائنگ کراس (ریاستہائے متحدہ) رائل ایئر فورس ایئر مارشل کے ایئر وصول کنندگان میں قیمتی خدمات کے لیے تعریف کے ایئر میڈل کے وصول کنندگان جنوبی افریقہ کے ہوا باز کوریائی جنگ کے جنوبی افریقہ کے فوجی اہلکار