History of the anchor
اینکر کی تاریخ ہزاروں سال پرانی ہے۔ سب سے قدیم لنگر شاید چٹانیں تھیں اور بہت سے چٹان کے لنگر کم از کم کانسی کے دور کے پائے گئے ہیں۔ بہت سے جدید مورنگ اب بھی اپنے ڈیزائن کے بنیادی عنصر کے طور پر ایک بڑی چٹان پر انحصار کرتے ہیں۔ تاہم، طوفان کی قوتوں کا مقابلہ کرنے کے لیے خالص کمیت کا استعمال صرف ایک مستقل مورنگ کے طور پر کام کرتا ہے ؛ کافی بڑی چٹان کو دوسری خلیج میں منتقل کرنے کی کوشش کرنا تقریبا ناممکن ہے۔ قدیم یونانی پتھر کی ٹوکریاں، ریت سے بھرے بڑے بورے، اور سیسہ سے بھرے لکڑی کے لاگ استعمال کرتے تھے، جو، اپولونیئس روڈیوس اور بیزنٹیئم کے اسٹیفن کے مطابق، پتھر سے بنے تھے۔ اور ایتھنیوس کا کہنا ہے کہ وہ کبھی کبھی لکڑی سے بنے ہوتے تھے۔ اس طرح کے لنگر محض اپنے وزن اور نچلے حصے میں رگڑ کی وجہ سے برتن کو پکڑتے تھے۔ درخت کی شاخوں کو پتھر پر مارنے سے دانت یا "فلوکس" بنتے ہیں، تاکہ خود کو نچلے حصے میں باندھ سکیں۔ لکڑی کے کام اور دھات کاری میں پیشرفت نے زیادہ کمپیکٹ، پائیدار اور موثر اینکرز کے لیے بہتر شکلوں کی ترقی کی حوصلہ افزائی کی۔ ابتدائی ڈیزائن کلکس قدیم لنگر ہوتے ہیں جو درخت کی شاخوں کو وزن کے لیے پتھر پر مار کر بنائے جاتے ہیں۔ یونانی 400 قبل مسیح تک مشروم کے لنگر استعمال کر رہے تھے۔ یہ ایک چپٹے پتھر سے بنایا گیا ہے جس کے وسط میں ایک سوراخ کھودا گیا ہے اور تاج پر ایک سہ رخی ابولٹ لنگر کو اس کے بستر سے باہر نکالنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ رومن لوہے کے لنگر جمہوریہ دور کے بعد سے استعمال میں تھے۔ اصل میں انہیں ہٹانے کے قابل لیڈ اسٹاک کے ساتھ پہلے کے لکڑی کے لنگر پر قریب سے ماڈل کیا گیا تھا۔ وقت گزرنے کے ساتھ بازوؤں کا ڈیزائن شاید اس آسانی کو بڑھانے کے لیے بدل گیا جس سے لنگر کو ریت یا کیچڑ سے نکالا جا سکتا تھا جس میں اسے سرایت کیا گیا تھا۔ رومن دور کے اختتام پر اسٹاک ہٹانے کے بجائے فکسڈ ہو گئے۔ اسکینڈینیوی باشندے 700 عیسوی تک لکڑی کے اسٹاک کے ساتھ لوہے کے اسی طرح کے لنگر بنا رہے تھے۔ بازوؤں کے سرے بعض اوقات سمندری مٹی کے ذریعے طاقت تقسیم کرنے کے لیے چپٹی ہتھیلیوں میں بھڑک جاتے ہیں۔ دانت الفاظ اور دانت (دونوں معنی "دانت") اکثر یونانی اور لاطینی نظموں میں لنگر کو ظاہر کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ دانتوں کی ایجاد کو پلینی نے ٹسکانوں سے منسوب کیا ہے ؛ لیکن پوسانیاس اس کا سہرا فریگیا کے بادشاہ مڈاس کو دیتا ہے۔ اصل میں صرف ایک فلیک یا دانت تھا، جہاں سے اینکرز کو بلایا جاتا تھا۔ لیکن دوسرا شامل کیا گیا تھا، پلینی کے مطابق، یوپلامس کے ذریعہ، یا، اسٹرابو کے مطابق، سکیتھی فلسفی اناچارسس کے ذریعہ۔ دو دانتوں والے لنگر کو یا کہا جاتا تھا، اور قدیم یادگاروں سے ایسا لگتا ہے کہ وہ عام طور پر جدید دور میں استعمال ہونے والے لنگر سے ملتے جلتے ہیں سوائے اس کے کہ ان سب میں اسٹاک موجود نہیں ہے۔ ہر جہاز میں کئی لنگر ہوتے تھے۔ سب سے بڑا، جو ہمارے شیٹ اینکر سے مطابقت رکھتا تھا، صرف انتہائی خطرے میں استعمال ہوتا تھا، اور اس لیے اسے خاص طور پر یا ساکرا کہا جاتا تھا، جہاں سے کہاوت سیکرم اینکرم سولور آخری پناہ گاہ کی طرف اڑتا ہے۔ پہلی صدی تک، رومی اینکرز کا استعمال کر رہے تھے جیسا کہ روایتی ڈیزائن سمجھا جاتا ہے جس میں لکڑی کے تنے یا ڈنڈے کے ساتھ تاج کے سامنے کے سرے پر مورنگ لائن منسلک ہوتی تھی جہاں لکڑی کے نوک دار بازو یا فلوک منسلک ہوتے تھے۔ اینٹیمنی کا ایک عمودی ذخیرہ یا ایک سخت لیڈ مرکب کا مقصد سمندر کے فرش کے ساتھ چپٹا ہونا تھا تاکہ سمندر کے فرش میں کھدائی کرنے کے لیے بازو کو مناسب طریقے سے سیدھا کیا جا سکے۔ 19 ویں صدی کے آغاز تک 19 ویں صدی کے اینکرز نامکمل تیاری کے تھے، اچھے اور موثر ویلڈنگ کو متاثر کرنے کے ذرائع غیر حاضر تھے اور لوہے کے ناقص، جبکہ بازو سیدھے ہوتے تھے، عام طور پر تاج پر تقسیم ہوتے تھے، جب اچھے ہولڈنگ گراؤنڈ سے وزن ہوتا تھا۔ پلائی ماؤتھ یارڈ میں ایک کلرک، جس کا نام پیرینگ تھا، نے اس صدی کے ابتدائی حصے (1813) میں مڑے ہوئے ہتھیار متعارف کروائے اور 1852 کے بعد بورڈ کی ہدایت پر برطانوی بحریہ کے لنگر کو ایچ ایم جہازوں کو فراہم کیا گیا، جس کے بعد لیفٹیننٹ (بعد میں کیپٹن) راجر کا لنگر تھا۔ راجر کے اینکر نے پچھلے اینکرز کی شکل سے ایک عظیم روانگی کی نشاندہی کی۔ بازوؤں کو ایک ٹکڑے میں بنایا گیا تھا، اور کانٹے دار ڈنڈے سے گزرنے والے بولٹ پر تاج کی طرف موڑ دیا گیا تھا۔ ہتھیلیوں کے نکات یا پیشاب دھندلے تھے۔ اس اینکر کو اس دور کے سمندری مردوں میں بہترین شہرت حاصل تھی، اور اینکرز پر کمیٹی کے ذریعہ، جسے 1852 میں برطانوی بحریہ نے مقرر کیا تھا، اسے ٹراٹ مین کے اینکر کے بعد دوسرے نمبر پر رکھا گیا تھا۔ بعد میں سیلف کینٹنگ اور قریبی مارٹن اینکر آیا، جو مسلسل بہتری سے گزرتا ہوا جعلی لوہے سے بنا ہوا بہتر مارٹن اینکر بن گیا۔ بازوؤں کے مرکز میں ایک پروجیکشن شنک کے مرکز میں ایک وقفے میں کام کرتا ہے۔ شنک کے باہر خالی جگہوں کو ہر طرف سے بولٹ کیے گئے بلاکس سے پر کیا جاتا ہے، اور سائیڈ پلیٹوں سے فلش کیا جاتا ہے، جو فلوکس کو پوزیشن میں رکھتے ہیں۔ 1894 میں کاسٹ اسٹیل کے تعارف کے نتیجے میں مارٹن ایڈیلفی کا نمونہ بہتر ہوا، جس میں تاج اور بازو ایک میں ڈالے جاتے ہیں، اور اسٹاک کے ساتھ، کاسٹ اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں، باقی شینک جعلی لوہے سے بنے ہوتے ہیں۔ تاج میں ایک پروجیکشن ایک وقفہ (دائیں تصویر) میں کام کرتا ہے، اور اس کی جگہ ایک جعلی اسٹیل پن کے ذریعے محفوظ کیا جاتا ہے، جس میں نٹ اور واشر لگا ہوتا ہے، جو تاج اور ڈنڈے کی ایڑی سے گزرتا ہے۔ مذکورہ بالا تمام اینکرز کو ایک اسٹاک فراہم کیا گیا تھا، جس کا استعمال اینکر کو "کینٹ" کرنا ہے۔ اگر یہ زمین پر گرتا ہے، ایک بازو اور ایک اسٹاک پر آرام کرتا ہے، جب کیبل پر تناؤ لایا جاتا ہے، تو اسٹاک لنگر کو باندھ دیتا ہے، جس کی وجہ سے بازو ہولڈنگ گراؤنڈ پر نیچے کی طرف زاویہ پر پڑے ہوتے ہیں۔ اور پیشاب داخل ہوتے ہیں اور خود کو مٹی کی سطح کے نیچے دفن کرتے ہیں۔ اسٹاک لیس اینکرز کو برطانوی تجارتی میرین اور کچھ دیگر بحری افواج میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ 1903 میں انہیں عام طور پر برطانوی بحریہ کے لیے اپنایا گیا، 1885 میں شروع ہونے والے وسیع اینکر ٹرائلز کے بعد۔ ان کے فوائد یہ ہیں: وقت اور محنت کی بچت کے ساتھ مل کر دستکاری ؛ ڈیوٹس، اینکر بیڈز، اور دیگر گیئر کی عدم موجودگی، جس کے نتیجے میں وزن میں کمی واقع ہوتی ہے ؛ اور "ٹھیک آگے" بندوق کی فائرنگ یا کام کرنے والے جہاز کے لیے واضح پیش گوئی۔ دوسری طرف، ایک بڑی ہاؤسپائپ کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس بات پر اتفاق رائے ظاہر ہوتا ہے کہ ایک اسٹاک لیس اینکر، جب "جانے دو" اسٹاک شدہ اینکر کی طرح اتنی تیزی سے برقرار نہیں رہتا ہے، تو ناہموار زمین پر اس کے عمل میں زیادہ غیر یقینی ہوتا ہے، اور "گھر آنے" (گھسیٹنے) کا زیادہ ذمہ دار ہوتا ہے۔ 20 ویں صدی 20 ویں صدی کے آغاز میں، بنیادی طور پر برطانوی بحریہ میں استعمال ہونے والے اسٹاک لیس اینکرز ہال کے بہتر، بائیر اور ویسٹنیز اسمتھ کے تھے۔ ہال کے بہتر اینکر میں، کاسٹ اسٹیل کے بازو اور تاج ایک ٹکڑے میں ہوتے ہیں، اور جعلی اسٹیل کا ڈنڈا تاج میں ایک یپرچر سے گزرتا ہے جس پر اسے دو کراس بولٹ سے محفوظ کیا جاتا ہے۔ ڈنک کے نچلے سرے پر دو ٹرنین یا لگ جعلی ہوتے ہیں۔ ڈبلیو ایل میں بائیر کا منصوبہ، فلوکس اور تاج ایک اسٹیل کاسٹنگ پر مشتمل ہوتا ہے جو ہلکے اسٹیل کے تھرو بولٹ کے ذریعے جعلی ڈنڈے پر محفوظ ہوتا ہے، جس کا محور فلوکس کے نکات کے متوازی ہوتا ہے۔ بولٹ کے ایک سرے پر سر ہوتا ہے، لیکن دوسرے سرے کو خراب کیا جاتا ہے اور فاسفورس کانسی کے نٹ سے لیس کیا جاتا ہے تاکہ بولٹ کو جانچ کے لیے واپس لیا جا سکے۔ تاج کے ہر طرف ایک ہتھیلی ڈالی جاتی ہے تاکہ جب لنگر زمین پر ہو تو فلکس کو ٹرپ کیا جا سکے، اور وزن کرتے وقت انہیں جہاز کی طرف آرام سے لایا جا سکے۔ ویسٹنیز اسمتھ کا لنگر تین اہم حصوں پر مشتمل ہوتا ہے، شنک اور تاج جو ایک فورجنگ بناتے ہیں، اور دو فلوکس یا بازو جو الگ الگ کاسٹنگ ہوتے ہیں۔ ایک بولٹ لنگر کے تاج سے گزرتا ہے، جو فلوکس کو اس سے جوڑتا ہے۔ فلوکس کو بولٹ کے ذریعے منسلک ہونے سے روکنے کے لیے، دو چھوٹے بولٹ فلوکس سے سیدھے زاویہ پر بولٹ کے ذریعے گزرتے ہیں اور اس میں ان کا آدھا قطر ہوتا ہے۔ چھوٹی کشتی کے لنگر کے نمونے چھوٹی کشتی کے لنگر 20 ویں صدی کے پہلے نصف سے تھوڑا الگ تیار ہوئے ہیں، "سی کیو آر" کی آمد کے ساتھ، جسے 1930 کی دہائی کے اوائل میں اسکاٹ لینڈ کے جیفری انگرام ٹیلر نے تیار کیا تھا۔ یہ ڈیزائن ہم آہنگ نہیں تھا، اور اسے مؤثر طریقے سے ذخیرہ کرنے کے لیے کمان رولر ڈیزائن کے استعمال کی ضرورت تھی۔ یہ چھوٹی کشتیوں اور یاٹ کے لیے عملی ہے، لیکن بڑی شپنگ کے لیے عملی انداز میں پیمائش نہیں کرتا ہے۔ سی کیو آر اب لیومار نے تیار کیا ہے۔ امریکی رچرڈ ڈینفورتھ نے 1940 کی دہائی میں "ڈینفورتھ" پیٹرن ایجاد اور تیار کیا، جو متناسب تصور کی طرف واپسی تھی لیکن بہت بڑی فلیٹ پلیٹ فلوکس کے ساتھ۔ یہ اینکر اپنے وزن (اعلی کارکردگی) کے لیے بہت اچھی ہولڈنگ پاور پیش کرتا ہے لیکن دوسرے معاملات میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کرتا، مطلب یہ ہے کہ یہ ایک اچھا عام مقصد کا اینکر نہیں ہے۔ اصل ڈینفورتھ اب بھی امریکہ میں ٹائی ڈاؤن انجینئرنگ کے ذریعہ تیار اور فروخت کی جاتی ہے۔ برطانیہ میں آئل آف مین کے پیٹر بروس نے 1970 کی دہائی میں پنجے کی قسم کا "بروس" اینکر تیار کیا۔ بروس اینکر کمپنی کا بہت بڑے اینکر کاروبار میں بنیادی کردار ہے، جس میں مورنگ اینکرز اور بھاری صنعت کے لیے مستقل انسٹالیشن کی اقسام تیار کی جاتی ہیں، جیسے کہ آئل رگ۔ اس شہرت کی پشت پر، بروس چھوٹی کشتی کے لنگر کی قسم ابتدائی طور پر بہت کامیاب رہی، اور سی کیو آر کے مقابلے میں کچھ اہم بہتریوں کی نمائندگی کی۔ یہ اب پیدا نہیں ہوتا ہے۔ 20 ویں صدی کے آخری حصے سے نئی نسل کے اینکر نافذ ہو چکے ہیں۔ جرمن "بیوگلینکر" میں درست ترتیب کو یقینی بنانے کے لیے ایک رول بار کے ساتھ ایک سادہ واحد فلیٹ مثلث فلک ہے۔ ایک حیرت انگیز طور پر سادہ ڈیزائن، یہ اپنے آباؤ اجداد سے زیادہ موثر ثابت ہوا ہے۔ فرانسیسی ایلین پوائراڈ نے 1990 کی دہائی میں "سپیڈ" اینکر تیار کیا، جو اسے آگے بڑھانے والی کسی بھی قسم کے مقابلے میں کارکردگی میں ایک بہت بڑی چھلانگ تھی۔ سپیڈ پہلا لنگر تھا جس نے کامیابی کے ساتھ کنکیو فلوک کا استعمال کیا، جو سب سے زیادہ کارکردگی فراہم کرتا ہے (جیسا کہ سی کیو آر کی کنویکس "ہل" قسم، یا ڈینفورتھ کی فلیٹ "پلیٹ" قسم کے برعکس)۔ اکیسویں صدی میں چھوٹی کشتی کے لنگر کے نمونوں کی مسلسل ترقی "بلوگگا" بنیادی طور پر ایک ترمیم شدہ فلوک طرز کا لنگر ہے جس نے خود کو 2000 کی دہائی کے آغاز میں جانا۔ متناسب ترتیب میں دو فلوکس کے بجائے، یہ مساوی مثلث ترتیب کے لیے ایک تہائی کا اضافہ کرتا ہے۔ یہ تصور عام مقصد کے استعمال کے لحاظ سے ڈینفورتھ کے مقابلے میں ایک بہتری ہے، لیکن یہ قدرے نسبتا غیر موثر ہے (اس حقیقت کی وجہ سے کہ ایک فلوک ہمیشہ غیر استعمال شدہ ہوتا ہے)، اور اس کا ذخیرہ کرنا مشکل ہے۔ نیوزی لینڈ کے پیٹر سمتھ نے 2000 کی دہائی کے اوائل میں اسپیڈ اور دیگر اقسام کے عناصر کو لیا، اور "روکنا" اینکر کو ڈیزائن کرنے کے لیے اپنے منفرد حل تیار کیے، جو ایک عام مقصد کی قسم ہے جس میں کنکیو فلوک، ایک سیلف رائٹنگ رول بار، اور سیٹنگ اسکیڈز کا استعمال ہوتا ہے۔ کتابچہ بلیک ویل، الیکس اور ڈاریا ؛ ہیپی ہکنگ-دی آرٹ آف اینکرنگ، 2008، 2011، 2019 وائٹ سی ہارس ؛ ہینز، ارل آر۔ اینکرنگ اور مورنگ کی مکمل کتاب، ریو۔ 2 ڈی ایڈیشن۔، 1986، 1994، 2001 کارنیل میری ٹائم پریس ؛ ہسکاک، ایرک سی۔ کروزنگ انڈر سیل، دوسرا ایڈیشن، 1965 آکسفورڈ یونیورسٹی پریس ؛ پارڈی، لن اور لیری ؛ دی کیپیبل کروزر ؛ 1995 پارڈی بکس/پیراڈائز کی پبلکیشنز ؛ روسمانیئر، جان ؛ دی اناپولس بک آف سیمن شپ، 1983، 1989 سائمن اینڈ شسٹر ؛ حوالہ جات واٹر کرافٹ اجزاء میری ٹائم ہسٹری شپ اینکرز