Castle Shannon Incline
کیسل شینن انکلائن پٹسبرگ، پنسلوانیا میں ایک فنیکلر ریلوے تھی۔ یہ اصل میں کیسل شینن کے مضافاتی علاقے تک پٹسبرگ اور کیسل شینن ریلوے روٹ کا حصہ تھا۔ اس نے 1825 کے پہلے جھکاؤ کی جگہ لے لی جس نے ماؤنٹ واشنگٹن میں ایک کان سے کوئلہ اتارا تھا۔ تاریخ ابتدائی طور پر 26 اگست 1890 کو کھولی گئی، جھکاؤ ٹوٹنے سے پہلے صرف چند دنوں تک چل رہا تھا، اصل مشینری بڑی مال بردار اور مسافر کاروں کے دباؤ کو برداشت کرنے سے قاصر تھی۔ اکتوبر میں دوسری ناکام دوڑ کے بعد، یہ فیصلہ کیا گیا کہ مشینری کو تبدیل کرنا پڑے گا۔ ریفائٹیڈ جھکاؤ 7 مارچ 1891 کو کھولا گیا۔ یہ ہیبرمین ایونیو کے مغرب میں بیلی ایونیو سے آرلنگٹن ایونیو کے بالکل مغرب میں کارسن اسٹریٹ تک چلا۔ پٹسبرگ اور کیسل شینن ریلوے کا سب سے قدیم حصہ ماؤنٹ واشنگٹن میں کوئلے کی کان تھی۔ جب یہ کان 1861 میں نکالی گئی تو کمپنی نے کان کے پچھلے (جنوبی) حصے کو کھول دیا اور اسے گھڑسواری کے منحنی رخ سے نیچے سا مل رن وادی میں کوئلے کی دیگر کانوں تک جاری رکھا۔ کمپنی نے فیئر ہیون (اوور بروک) اور کیسل شینن کے قصبوں کو ترقی دینے کے لیے 1874 میں مسافر خدمات کا آغاز کیا۔ ٹرینیں پرانے جھکاؤ پر، کوئلے کی کان کی توسیع شدہ سرنگ کے ذریعے، ڈھلوان اور گھڑسواری کے منحنی خطوط سے نیچے، اور وادی سے گزرتی تھیں۔ 1890 میں شروع ہونے والی بہتریوں نے ماؤنٹ واشنگٹن کے اوپر کے راستے کو نئے جھکاؤ سے تبدیل کر دیا، جو کیسل شینن انکلائن نمبر کے نام سے مشہور ہوا۔ 1 جب ایک دوسرا کم کھڑی جھکاؤ جنوب کی طرف کیسل شینن انکلائن نمبر کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2 1892 میں۔ اس تاریخ سے، پرانی جھکاؤ، کوئلے کی سرنگ، اور گھڑسواری منحنی خطوط کے ذریعے نیچے جانے والا ریلوے صرف کوئلے کی ٹرینوں کے لیے استعمال ہوتا تھا نہ کہ مسافروں کے لیے۔ جھکاؤ کی بڑی کاریں مسافروں اور ویگنوں، اور بعد میں آٹوموبائل دونوں کو لے جانے کے قابل تھیں۔ 1909 میں، پٹسبرگ اور کیسل شینن ریلوے پر بھاپ ریلوے مسافر سروس کی جگہ پٹسبرگ ریلوے کی برقی کاروں نے لے لی جو ماؤنٹ واشنگٹن ٹرانزٹ ٹنل (آج بھی استعمال میں ہے) سے گزرتی ہیں۔ اب تھرو روٹ کا حصہ نہیں، انکلائن نمبر۔ 2 جلد ہی غیر ضروری ہو گیا، لیکن ماؤنٹ واشنگٹن کی چوٹی پر رہائشی علاقے کی ترقی نے انکلائن نمبر رکھا۔ 1 کاروبار میں۔ اصل میں بھاپ سے چلنے والی، اسے 1918 میں اوٹس ایلیویٹر کمپنی نے برقی آپریشن میں تبدیل کر دیا تھا۔ 1950 کی دہائی میں کافی غور و فکر کے بعد، جھکاؤ 21 جون 1964 کو بند کر دیا گیا۔ نظر آنے والی باقیات جھکاؤ کے نچلے حصے کی جگہ اب بھی کارسن اسٹریٹ کے ساتھ بجری کی ڈھلوان کے طور پر نظر آتی ہے جہاں بس لین مل جاتی ہے۔ وہاں سے اوپر، یہ ریلوے، ایسٹ سائکیمور اسٹریٹ، اور پی جے میک آرڈل روڈ وے کو لے جانے والے موجودہ پلوں کے نیچے سے گزرتا ہے۔ مزید آگے، کولا اسٹریٹ جھکاؤ والی جگہ پر ختم ہوتی ہے۔ نچلا حصہ اب مقبول اسٹیشن اسکوائر کے قریب ہے۔ فنکیولر ریلوے کی فہرست پٹسبرگ میں جھکاؤ کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط انجینئرنگ ڈرائنگز الیگھینی کاؤنٹی، پنسلوانیا کی تاریخ ریاستہائے متحدہ میں فنکیولر ریلوے ریاستہائے متحدہ میں پٹسبرگ میں 10 فٹ گیج ریلوے کی جھکاؤ 1890 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 1964 میں بند ہوئیں 1890 پنسلوانیا میں ادارے 1964 پنسلوانیا میں تنصیبات