Doll (locomotive)
گڑیا ایک گیج بھاپ انجن ہے جو بیڈفورڈشائر میں لیٹن بزارڈ نیرو گیج ریلوے پر مبنی ہے۔ ہسٹری انڈسٹری ڈول کو اینڈریو بارکلے سنز اینڈ کمپنی نے 1919 میں بنایا تھا (کام نمبر 1641)، اور یہ آکسفورڈشائر میں بینبری کے قریب سڈنھم آئرن اسٹون کانوں میں ہک میناس کے لیے بنائے گئے تین ایک جیسے انجنوں میں سے ایک تھا۔ اپریل 1925 میں اسٹیورٹس اینڈ لائیڈز منرلز کے قبضے کے بعد کانوں کو 1925 میں بند کر دیا گیا تھا، اور تین انجنوں (جن کا نام ہکمین کی بیٹیوں کے نام پر رکھا گیا تھا) کو ولور ہیمپٹن کے قریب بلسٹن اسٹیل ورکس میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ دوسرے دو انجن وینیفریڈ (اے بی 1424/1915) اور گیرٹروڈ (اے بی 1578/1918) تھے۔ گیرٹروڈ اور ڈول نے 1959 میں ملازمت سے دستبردار ہونے تک بلسٹن میں کام کیا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ وینیفریڈ کو 1939 سے پہلے ہی ختم کر دیا گیا تھا۔ 1960 میں، بھاپ کے شوقین محافظ میکس سنکلیئر کے ذریعے کچھ مذاکرات کے بعد، گڑیا کو وارکشائر میں کینیل ورتھ کے قریب برٹن گرین اینڈ ڈسٹرکٹ لائٹ ریلوے میں منتقل کر دیا گیا، جہاں اسے 1962 میں بھاپ میں واپس کر دیا گیا۔ 1965 تک، برٹن گرین کی جگہ فروخت کے لیے تھی، اور ریلوے بند کر دی گئی تھی۔ 1966 میں، گڑیا کو ایلن بلوم کو فروخت کر دیا گیا اور اسے بریسنگھم اسٹیم اینڈ گارڈنز میوزیم میں چلانے کے لیے منتقل کر دیا گیا۔ تاہم، بریسنگھم میں نرسری ریلوے کو پینرہن کواری ریلوے گیج پر بچھایا گیا تھا اور ڈول ایک طویل فکسڈ وہیل بیس کے ساتھ گیج ہے اور اس طرح وہ اس لائن کے لیے موزوں نہیں تھی۔ لوکوموٹو ہنری ولیمز کو فروخت کیا گیا، جس نے اسے 1969 میں لیٹن بزارڈ لائٹ ریلوے کو فروخت کر دیا۔ کسی وقت، ڈول کو لیٹن بزارڈ نیرو گیج ریلوے کی خدمت سے عارضی طور پر واپس لے لیا گیا، اس وقت اسے بینیٹ بوائیلر سے ایک نیا آل ویلڈڈ بوائیلر اور ایلن کیف لمیٹڈ میں ایک مکمل باٹم اینڈ اوور ہال ملا۔ والو گیئر کو نئے ایکسینٹریکس سے لیس کیا گیا تھا اور کھوئی ہوئی حرکت کو دور کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ لوکوموٹو کے ماضی میں کسی وقت سلائیڈ والو سے گود کے کچھ حصے کو کاٹ کر اور مڈ گیئر کے قریب ریورسنگ کواڈرینٹ میں نوچ بھر کر اس کی تلافی کی گئی تھی۔ مرمت کے بعد انجن ایل بی این جی آر میں واپس آگیا اور 2004 سے باقاعدہ استعمال میں تھا یہاں تک کہ بوائیلر ٹیوبیں وقت سے پہلے نکل گئیں۔ گڑیا ایک اور بحالی کے بعد موسم گرما 2017 میں خدمت میں واپس آگئی۔ 2019 میں اسے لیٹن بزارڈ میں اس کے بہن انجن، گیرٹروڈ نے شامل کیا تھا۔ ڈیزائن ڈول میں اسٹیفنسن والو گیئر اور بیرونی فریم ہوتے ہیں۔ یہ ڈیزائن محکمہ جنگ کے لیے اسی طرح کے 0-6-0 انجنوں کی ایک سیریز کی ضرورت سے شروع ہوا، جن میں سے کل صرف 16 بنائے گئے تھے۔ فکشن آن دی ریورنڈ میں ولبرٹ اودری کی مڈ سوڈور ریلوے، گیری نامی ایک انجن تھا (بعض اوقات شائقین کے ذریعہ جیری ہجے کیا جاتا ہے)۔ اس کا ڈیزائن، اگرچہ افسانوی تھا، لیکن گڑیا سے قدرے ملتا جلتا تھا۔ گیری کے ماڈل کو ختم کر دیا گیا اور اس کے درمیانی ڈرائیونگ پہیوں کو ہٹا دیا گیا اور بیرونی سلنڈر حاصل کیے گئے، اس وقت کے آس پاس جب اسٹیورٹ کا (پیٹر سیم کا) ماڈل مکمل ہوا تھا۔ برطانیہ کے محفوظ تنگ گیج بھاپ انجن اینڈریو بارکلے انجن 0-6-0 T انجن برطانیہ کے انفرادی انجن 2 فٹ گیج انجن برطانیہ کے تنگ گیج انجن صنعتی انجن