James Spratt (Royal Navy officer)
کمانڈر جیمز سپریٹ ڈبلن میں پیدا ہوئے (1771-1853)، رائل نیوی میں افسر تھے اور ٹرافلگر کی جنگ کے ہیروز میں سے ایک کے طور پر مشہور ہوئے۔ سپریٹ تھامس ایبل برمیج سپریٹ کے والد بھی تھے، جو انگریز وائس ایڈمرل، ہائیڈرو گرافر اور ماہر ارضیات تھے۔ کمانڈر جیمز سپریٹ سمندر میں غوطہ لگانے کے لیے مشہور تھے، فرانسیسی 74 بندوق پر دانتوں میں کٹلاس تیراکی کرتے ہوئے، اپنے ایک ہاتھ سے سوار ہوئے۔ ایک سخت کھڑکی سے چڑھتے ہوئے، اس نے فرانسیسی پوپ ڈیک تک اپنا راستہ تلاش کیا اور خود کو فرانسیسی عملے پر پھینک دیا، ایک آدمی کئی سو کے خلاف۔ جھڑپ میں اس نے دو فرانسیسی ملاحوں کو ہلاک کر دیا، اور تیسرے کے ساتھ جدوجہد کر رہا تھا جب وہ پوپ ڈیک سے مرکزی ڈیک پر گر گیا، جس سے اس کا مخالف ہلاک ہو گیا لیکن خود بری طرح زخمی ہو گیا۔ وہ ڈیفینس سے ایک مکمل بورڈنگ پارٹی کی بروقت آمد سے بچ گیا، لیکن اس کی بہادری نے اسے اپنے کیریئر کی قیمت چکانی پڑی۔ اس کے زخموں کی وجہ سے اس کی ایک ٹانگ دوسرے سے چھوٹی ہو گئی اور وہ ریٹائر ہو کر ٹینماؤتھ، ڈیون چلا گیا، جہاں وہ طویل فاصلے کے تیراک کے طور پر مشہور ہو گیا۔ سپریٹ 3 مئی 1771 کو ڈبلن کے ہیرالڈ کراس میں پیدا ہوئے اور 25 سال کی عمر میں 1796 میں انہوں نے رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی۔ ان کے والد مشیل ٹاؤن کے قریب بالی بیگ کے سپریٹ ایسک تھے اور ان کے بہنوئی جان ایبل وارڈ، ایسک تھے، جو نیوس میں ایڈمرلٹی کورٹ کے جج تھے۔ کچھ سال مرچنٹ سروس میں رہنے کے بعد، انہوں نے فرسٹ کلاس رضاکار کے طور پر بحریہ میں شمولیت اختیار کی۔ انہیں 1798 میں ایچ ایم ایس بیلونا پر سوار مڈ شپ مین کے طور پر ترقی دی گئی اور وہ 1801 میں کوپن ہیگن کی جنگ میں تھے۔ انہوں نے 34 سال کی عمر میں 1805 میں ٹرافلگر کی جنگ میں اپنے کارناموں کے لیے شہرت حاصل کی۔ وہ کیپٹن فلپ چارلس ڈرہم کے جہاز، 74 بندوق ایچ ایم ایس ڈیفینس پر ماسٹر کا ساتھی تھا۔ یہ جہاز ایک فرانسیسی جہاز، ایل ایگل پر سوار ہونے کی کوشش کر رہا تھا۔ پہلی کوشش کے بعد لاگ ریکارڈ کرتا ہے کہ: ایک مخصوص Mr.Spratt، ایک فعال نوجوان ماسٹر کا ساتھی، اپنے دانتوں کے درمیان اپنا کٹلاس اور اپنی جنگی کلہاڑی اپنے بیلٹ میں لے گیا، ان 50 دوسرے بورڈرز کو بلایا جن کی وہ پیروی کر رہا تھا، بورڈ پر چھلانگ لگا کر ایل ایگل کی طرف تیر گیا، اس کے بعد کچھ آدمی آئے۔ وہ سخت بندوق کی بندرگاہ پر ریڈر کی زنجیروں کے اوپر داخل ہوا اور عملے کے کچھ افراد سے ملا، جنہوں نے مزاحمت کی۔ اس نے تین گرینیڈروں سے بچنے کے لیے رسی پر سوئنگ کی، پھر اپنے کٹلاس سے دو کو مار ڈالا اور تیسرے کو نچلے ڈیک پر دھکیل دیا جہاں سپاہی کی گردن ٹوٹ گئی تھی، اوپر اسپریٹ لینڈنگ بغیر کسی چوٹ کے تھی۔ وہ اپنا راستہ کاٹنے میں کامیاب ہو جاتا ہے اور فرانسیسیوں کے رنگوں کو نیچے کھینچتا ہے، اور ایسا کرنے کے عمل میں، اپنے کٹلاس سے اس کے سینے سے شاٹ کو نیچے کرنے کے بعد ٹانگ سے گولی مار دی گئی۔ اپنے جہاز کے ساتھیوں کی طرف سے بچائے جانے پر وہ خود کو جہاز کے کنارے گھسیٹ کر لے گیا، اور ریلنگ کے اوپر اپنے خون بہنے والے اعضاء کو پکڑ کر پکارا، "کیپٹن، غریب جیک سپریٹ آخر کار ختم ہو گیا ہے!" کیپٹن ڈرہم ساتھ ساتھ وارپ کرنے میں کامیاب رہا، اور سپریٹ جہاز پر لٹک گیا۔ اس نے گولی لگنے سے پہلے ایک فرانسیسی افسر کی جان بھی بچائی تھی، افسران کو تاوان یا تبادلے کے لیے محفوظ رکھا گیا تھا۔ سپریٹ، جسے بری طرح چوٹ لگی تھی، ٹبیا اور فائبولا دونوں کو گولی مار دی گئی تھی، نے اس کی ٹانگ کاٹنے سے انکار کر دیا، اور سرجن نے یہ محسوس کرتے ہوئے کہ آپریشن ضروری ہے، کپتان سے تحریری حکم مانگا کہ وہ اسے ٹانگ اتارنے کا اختیار دے۔ اس سے انکار کر دیا گیا، حالانکہ ڈرہم نے خود تین زخموں کے باوجود جیمز کے ساتھ اس معاملے پر بحث کرنے کا وعدہ کیا تھا۔ سپریٹ نے اپنی دوسری ٹانگ پکڑی، جو بہت اچھی تھی، اور کہا: "کبھی نہیں ؛ اگر میں اپنی ٹانگ کھو دوں، تو مجھے اس کا مقابلہ کہاں ملے گا؟" کارروائی کے بعد سپریٹ کو لیفٹیننٹ بنایا گیا، اور حقیقت میں اس نے اپنی ٹانگ نہیں کھوئی، حالانکہ یہ دوسرے سے تین انچ چھوٹا تھا۔ ہسپتال میں اس کے مصائب کے بارے میں ایک خوفناک کہانی سنائی گئی ہے۔ اسے اتنا درد اور بخار تھا کہ وہ اپنی ہڈیوں کو آپس میں جوڑنے کے لیے خاموش نہیں رہ سکتا تھا۔ اس کا حل یہ تھا کہ اس کی ٹانگ کو ایک بند اور گدے دار ڈبے میں رکھا جائے، تاہم اس نے درد اور تکلیف کی شکایت کی جو بظاہر اس کے زخموں سے منسلک نہیں تھی۔ ڈبہ کھولا گیا اور ایک تماشا طبی افسران کے نظروں کے سامنے پیش کیا گیا جو اپنے تجربے کی تاریخ میں بے مثال تھے۔ ایک انچ لمبے سینکڑوں میگٹ بچھڑے میں پھنسے ہوئے تھے جن کی دم کے صرف نوک نظر آتے تھے، ان کے باقی جسم گوشت میں سرایت کر رہے تھے۔ کچھ دشواری کے ساتھ انہوں نے انہیں ہٹا دیا، یہ محسوس نہ کرتے ہوئے کہ میگوٹس نے اس کے زخموں کو صاف کر دیا ہے اور شاید اس کی حتمی صحت یابی کی وجہ تھی۔ وہ جبرالٹر کے ہسپتال میں 17 ہفتوں سے صحت یاب ہو رہے تھے اور 1806 اور 1813 کے درمیان ٹینماؤتھ میں ایک سگنل اسٹیشن کی کمان سنبھالنے کے لیے انگلینڈ واپس آئے۔ اس وقت انہوں نے ہومگراف ایجاد کیا، جو سیمافور کی ایک ابتدائی شکل ہے، جس کے لیے انہیں مئی 1809 میں ڈیوک آف نورفولک نے سوسائٹی آف آرٹس کا چاندی کا تمغہ پیش کیا تھا۔ انہوں نے کیپٹن جان فیرس ڈیونشائر کے ساتھ البیون پر ایک سال خدمات انجام دیں جب تک کہ سردی کی وجہ سے ان کی ٹانگ میں خوفناک درد کی وجہ سے وہ گھر نہیں پہنچ گئے۔ اس کے بعد انہوں نے پلایماؤتھ میں جیل کے جہاز گنگا کی کمان سنبھالی، اس سے پہلے کہ انہیں 1838 میں 91 5s میں پنشن دی گئی۔ ایک کمانڈر کے طور پر ہر سال ریٹائر ہوتا ہے اور اس کے زخم کے لیے پیٹریاٹک سوسائٹی کی طرف سے 50 پاؤنڈ اور بعد میں 30 پاؤنڈ کے انعامات کے ساتھ۔ اس نے 4 اپریل 1809 کو جین بریمیج سے شادی کی اور اس کی چھ بیٹیاں اور تین بیٹے تھے، جو پہلے ٹرافلگر کاٹیج میں رہتے تھے اور بعد میں اپنے بنائے ہوئے گھر ووڈ وے کاٹیج میں منتقل ہو گئے۔ جین تھامس بریمیج کی بیٹی تھی، جو ایسٹ ٹینماؤتھ سے تعلق رکھنے والی ایک نوجوان تھی۔ سپریٹ کا انتقال 1852 میں ہوا۔ جیمز سپریٹ کو بحریہ میں خدمات انجام دیتے ہوئے ٹینماؤتھ یا سمندر میں مردوں کو ڈوبنے سے بچانے کے لیے نو مواقع پر سراہا گیا۔ ایک موقع پر اس نے سمندر میں چھلانگ لگا دی اور ایک ڈوبتے ہوئے نااخت کو بچایا جو دو شارک کے درمیان تھا۔ اپنی 60 ویں سالگرہ پر اس نے ایک فرانسیسی افسر کے ساتھ جو شرط لگائی تھی اسے جیتنے کے لیے ٹیگن ماؤتھ سے اوری اسٹون تک برکسھم سے تیراکی کی اور واپس آیا۔ سپریٹ ٹینماؤتھ کی ایک معروف شخصیت تھی، جو اپنے مضبوط ڈارٹمور ٹٹو پر سوار تھی اور عام طور پر اپنے پرانے موسمی داغ والے بحری لباس میں لپٹی ہوتی تھی۔ اس کے جاننے والے کا ملاح یہ بتاتے ہوئے کبھی نہیں تھکا کہ کس طرح جیک سپریٹ اپنی بیکار ٹانگ کے ساتھ آیا کیونکہ ٹینماؤتھ کو اس کی وجہ اور آدمی پر فخر تھا۔ ایچ ایم ایس ڈیفینس کو رینڈل اینڈ کمپنی نے دریائے ٹیمز پر روتھر ہیٹے میں بنایا تھا، اور اس نے ٹرافلگر کی جنگ سے پہلے وسیع کارروائی دیکھی تھی۔ اس نے 1801 میں کوپن ہیگن کی جنگ میں نیلسن کے بیڑے میں خدمات انجام دیں، جہاں اس نے ہولسٹن اور ٹریکرونر کی ساحل پر مبنی بیٹریوں کے خلاف بہادری سے جنگ کی۔ جولائی 1805 میں ٹرافلگر سے پہلے اس نے پرتگال کے ساحل پر ایک مشترکہ فرانسیسی اور ہسپانوی بیڑے کے ساتھ ایڈمرل رابرٹ کالڈر کی لڑائی میں حصہ لیا تھا۔ کیپٹن ڈرہم نے دعوی کیا کہ وہ برطانوی بیڑے میں سب سے تیز 74 بندوقوں والا جہاز تھا۔ بہر حال دفاع کو ایڈمرل کولنگ ووڈ کی لائن کے پچھلے حصے میں رکھا گیا تھا، اور اس سے پہلے کہ اس نے اپنا پہلا براڈ سائیڈ فائر کیا اس سے پہلے جنگ اچھی طرح سے آگے بڑھ گئی تھی۔ ہسپانوی پرنسپے ڈی آسٹوریاس (112 بندوقیں) کے ساتھ فائرنگ کے تبادلے کے بعد ڈیفینس نے فرانسیسی ایل ایگل کو نشانہ بنایا، جسے پہلے ہی ایچ ایم ایس بیلروفون نے بری طرح نقصان پہنچایا تھا۔ اسے خاموش کرنے کے بعد، ڈیفینس چلا گیا، اور اس کے مالک کے ساتھی جیمز سپریٹ نے ایک بورڈنگ پارٹی کی قیادت کرنے کی پیشکش کی جسے تیرنا پڑے گا کیونکہ تمام کشتیاں تباہ ہو چکی تھیں۔ سپریٹ ڈیفینس پر ایک بہترین تیراک کے طور پر جانا جاتا تھا، جس نے دو آدمیوں کو ڈوبنے سے بچایا تھا، اور کچھ شہرت کے حامل لڑاکا، جسے کیپٹن ڈرہم نے کسی بھی بورڈنگ پارٹی کی قیادت کرنے اور ایل ایگل تک تیراکی کرنے کے لیے مقرر کیا تھا۔ صرف ایک کٹلاس کے ساتھ مسلح، سپریٹ رڈر چین پر چڑھ گیا، سخت بندرگاہوں سے داخل ہوا، اور اس سے پہلے کہ ایل ایگل کے عملے کو احساس ہو کہ وہ کون ہے اس سے پہلے کہ وہ اسٹرن پر فرانسیسی جھنڈے کو کاٹنے میں مصروف تھا۔ ایک مختصر تیز لڑائی ہوئی لیکن ڈیفینس ساتھ ساتھ ڈرا کرنے میں کامیاب رہا اور ایل ایگل نے ہتھیار ڈال دیے، حالانکہ اس سے پہلے سپریٹ ایک ٹانگ میں شدید زخمی نہیں ہوا تھا۔ اب ایک مکمل انعامی عملہ جہاز میں سوار کیا گیا تھا، لیکن 22 اکتوبر کو آنے والے طوفان میں ایل ایگل اپنے اغوا کار سے دور ہو گئی، جو اسے لے جانے کے قابل نہیں تھا، اور فرانسیسی عملے نے دوبارہ کنٹرول حاصل کر لیا اور اسے کیڈز میں لے جانے میں کامیاب ہو گیا۔ یہ ووڈ وے ہاؤس، ٹینماؤتھ میں تھا کہ اس کا بیٹا تھامس ایبل برمیج سپریٹ 1811 میں پیدا ہوا اور 16 سال کی عمر میں رائل نیوی میں داخل ہوا۔ حوالہ جات رائل نیوی کے افسران نیپولین جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار رائل نیوی کے ملاح 1771 پیدائش 1853 اموات رائل نیوی میں کاؤنٹی ڈبلن کے آئرش افسران سے تعلق رکھنے والے ہیرالڈ کراس ملٹری کے اہلکار