Ozark Air Lines Flight 650
اوزرک ایئر لائنز فلائٹ 650 20 دسمبر 1983 کو سیوکس سٹی، آئیووا کے سیوکس گیٹ وے ہوائی اڈے سے سیوکس فالس، ساؤتھ ڈکوٹا کے سیوکس فالس علاقائی ہوائی اڈے کے لیے باقاعدہ طے شدہ پرواز تھی۔ سیوکس فالس میں لینڈنگ کے دوران طیارہ رن وے پر برف کے ہل سے ٹکرا گیا اور شعلوں میں پھٹ گیا۔ برف کے ہل کا ڈرائیور ہلاک ہو گیا، اور دو فلائٹ اٹینڈنٹ زخمی ہو گئے۔ ایرکرافٹ اوزرک ایئر لائنز فلائٹ 650 میکڈونل ڈگلس ڈی سی-9-31 جڑواں انجن، سنگل آئس جیٹ ہوائی جہاز (رجسٹریشن این 994 زیڈ) کا استعمال کرتے ہوئے چلائی گئی تھی۔ 20 دسمبر 1983 کو فلائٹ 650 81 مسافروں، دو فلائٹ اٹینڈنٹس اور فلائٹ کے عملے کے تین ارکان کے ساتھ سیوکس سٹی سے روانہ ہوئی۔ سیوکس سٹی سے روانگی سے پہلے حادثہ، فلائٹ 650 کے فلائٹ عملے نے سیوکس سٹی کی خودکار ٹرمینل انفارمیشن سروس (اے ٹی آئی ایس) براڈکاسٹ سسٹم کے ذریعے پرواز کے لیے موسمی حالات حاصل کیے۔ اے ٹی آئی ایس کی رپورٹ میں سیوکس فالس پر برف باری کی اطلاعات شامل تھیں۔ فلائٹ 650 سنٹرل اسٹینڈرڈ ٹائم کے مطابق 12:53 پر سیوکس سٹی سے روانہ ہوئی، اور 11,000 فٹ کی مقررہ اونچائی پر چڑھ گئی۔ 13:06 پر، پرواز سیوکس سٹی کنٹرولرز سے سیوکس فالس اپروچ کنٹرولر کے حوالے کی گئی، جس نے سیوکس فالس علاقائی ہوائی اڈے پر 3,400 فٹ اور رن وے 3 پر ویکٹروں کو نزول کی ہدایات جاری کیں۔ فلائٹ 650 کو 13:11 پر اپروچ کے لیے کلیئر کر دیا گیا۔ 13:13 پر، جب فلائٹ 650 ہوائی اڈے سے تقریبا 4 میل کے فاصلے پر تھی، سیوکس فالس اپروچ کنٹرولر نے پرواز کو ہوائی اڈے کے ٹاور سے رابطہ کرنے کی ہدایت کی۔ فلائٹ 650 کے کپتان نے ہدایت کو تسلیم کیا، لیکن ٹاور سے رابطہ نہیں کیا۔ جب فلائٹ 650 تقریبا ڈھائی میل کے فاصلے پر تھی، تو سیوکس فالس ٹاور نے پرواز کو بلایا، اور کپتان نے جواب دیا۔ اس کے بعد ٹاور نے فلائٹ 650 کو لینڈ کرنے کے لیے صاف کر دیا، جس سے رن وے کی بصری رینج 3,500 فٹ ہو گئی۔ ٹاور نے فلائٹ 650 کو رن وے 3 پر جاری برف ہٹانے کی کارروائیوں کا مشورہ نہیں دیا۔ فلائٹ کے عملے نے سب سے پہلے 200 فٹ کی بلندی پر اترنے کے بعد گراؤنڈ اور ایئرپورٹ اپروچ لائٹس کو دیکھا، اور پھر رن وے کو دیکھا۔ چونکہ اے ٹی آئی ایس کی رپورٹ میں برف باری کا مشورہ دیا گیا تھا، اور فلائٹ کے عملے کو برف باری کی کارروائیوں کا مشورہ نہیں دیا گیا تھا، اس لیے وہ رن وے پر برف باری دیکھ کر حیران نہیں ہوئے۔ رن وے 3 کی دہلیز سے تقریبا 1,000 فٹ کے فاصلے پر، طیارے نے ہموار ٹچ ڈاؤن کیا اور پائلٹوں نے بگاڑنے والوں کو تعینات کیا۔ جب طیارہ برف کے بادل میں داخل ہوا تو کو پائلٹ نے ریورس تھرسٹر لگانا شروع کر دیا۔ اس کے بعد ڈی سی-9 کے دائیں بازو نے رن وے پر برف صاف کرنے والی ایک بڑی گاڑی کو ٹکر مار دی۔ اس اثر سے طیارے کا دایاں بازو پھٹ گیا، جس سے برف کا ہل تباہ ہو گیا اور اس کا ڈرائیور 38 سالہ ڈگلس سٹونر ہلاک ہو گیا۔ پروں سے ایندھن کے رسنے سے مختصر طور پر آگ کا ایک گولہ پیدا ہوا جس نے ہوائی جہاز کو اپنی لپیٹ میں لے لیا لیکن تیزی سے ختم ہو گیا۔ طیارہ سینٹر لائن کے بائیں جانب رن وے سے آرام کرنے سے پہلے 180 ڈگری کے ذریعے گھوم رہا تھا۔ مسافروں کا انخلا سامنے والے دو دروازوں سے شروع کیا گیا۔ انخلاء میں کوئی مسافر زخمی نہیں ہوا، لیکن دو فلائٹ اٹینڈنٹس کو معمولی چوٹیں آئیں۔ تحقیقات کے نتیجے میں این ٹی ایس بی کی تحقیقات نے طے کیا کہ ٹاور سے برف ہٹانے کی کارروائیوں کو کنٹرول کیا گیا تھا۔ برف کے ہل، کال سائن سویپر 7، کو معمول کے مطابق رن وے سے باہر نکلنے کی ہدایت کی گئی تھی تاکہ آمد اور روانگی کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ جب فلائٹ 650 کو اپروچ کنٹرول سے ٹاور کے حوالے کیا گیا تو اس نے ٹاور سے رابطہ شروع نہیں کیا۔ ٹاور کنٹرولر نے بالآخر پرواز سے رابطہ کیا اور اسے اترنے کے لیے صاف کر دیا۔ فلائٹ 650 کے ٹاور کنٹرولر کے حوالے کیے جانے کے بعد ٹاور اور سویپر 7 کے درمیان کوئی رابطہ نہیں ہوا تھا۔ نہ ہی اپروچ یا ٹاور کنٹرولر نے فلائٹ 650 کو مشورہ دیا تھا کہ برف ہٹانے کی کارروائیاں جاری ہیں۔ گھنٹہ وار اے ٹی آئی ایس براڈکاسٹ نے مشورہ دیا کہ اڑتی ہوئی برف کے حالات موجود ہیں، جس کی وجہ سے پرواز کے عملے کو رن وے پر برف اڑتے ہوئے دیکھ کر فکر نہیں ہوئی۔ بورڈ نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ ٹاور کی طرف سے برف ہٹانے کی کارروائیوں کی ناکافی نگرانی کی گئی تھی۔ حادثے میں ملوث طیارے کو بالآخر ایئر کینیڈا کی پرواز 797 سے بچائے گئے دائیں بازو کے متبادل کے ساتھ سروس میں واپس کر دیا گیا جو اس سال کے شروع میں سنسناٹی/شمالی کینٹکی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہنگامی لینڈنگ کے بعد آگ سے تباہ ہو گیا تھا۔ یہ طیارہ ریپبلک ایئر لائنز نے حاصل کیا تھا اور ان کے انضمام کے بعد نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کے ساتھ 2006 میں ریٹائر ہونے تک اڑایا گیا تھا۔ حوالہ جات جنوبی ڈکوٹا میں ہوائی جہاز کے حادثات اور واقعات ہوائی جہاز کے حادثات اور زمینی تصادم سے متعلق واقعات 1983 میں ریاستہائے متحدہ میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات میکڈونل ڈگلس ڈی سی-9 اوزرک ایئر لائنز کے حادثات اور واقعات سے متعلق حادثات اور واقعات تاریخ سیوکس فالس، جنوبی ڈکوٹا 1983 میں جنوبی ڈکوٹا دسمبر 1983 میں ریاستہائے متحدہ میں واقعات