LSWR H16 class
ایل ایس ڈبلیو آر ایچ 16 کلاس پانچ 4-6-2 ٹی ٹینک انجن تھے جنہیں رابرٹ یوری نے لندن اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے (ایل ایس ڈبلیو آر) کے لیے 1921-1922 میں ڈیزائن کیا تھا۔ وہ ایل ایس ڈبلیو آر کے لیے آخری نیا ڈیزائن اور ان کا واحد پیسیفک قسم کا ڈیزائن تھا۔ پس منظر مغربی لندن کے فیلتھم میں مارشلنگ یارڈ کی تعمیر کے منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، یوری نے دو لوکوموٹو ڈیزائن تیار کیے، نئے یارڈ کو بند کرنے کے لیے جی 16 "بلیک ٹینک"، اور دیگر ریلوے کمپنیوں کے لندن ایریا یارڈ میں مال کی منتقلی کے کام کے لیے ایچ 16 "گرین ٹینک"۔ تعمیراتی تاریخ وردی اور نمبرنگ ایل ایس ڈبلیو آر اور جنوبی ریلوے جب اصل میں تعمیر کیا گیا تو ان کا نمبر 516-520 تھا۔ جنوبی ریلوے سے گزرنے پر، انہوں نے اپنے ایل ایس ڈبلیو آر نمبروں کو 'ای' کے ساتھ جوڑ دیا تھا۔ انجنوں نے 1931 اور 1932 کے درمیان سابقہ کھو دیا۔ ایس آر کی جزو کمپنیوں کے لیے نئے لوکوموٹو درجہ بندی کے نظام کے تحت، انہیں سامان، گریڈ (ہولنگ پاور)، پاور اور رینج (روٹ کی دستیابی) کے لیے جی 6/7/1 1⁄4 کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ جنوبی ریلوے نے H16 کلاس کو سامان کے انجن کے سیاہ رنگ کے بجائے مسافر سبز رنگ میں پینٹ کیا۔ 1948 کے بعد (قومی کاری) تمام پانچوں انجنوں کو برطانوی ریلوے کو منتقل کر دیا گیا، جس نے ان کا نمبر بدل کر 30516-30520 کر دیا۔ ان سب کو 1962 میں واپس لے لیا گیا، اور ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی نوٹ H16 4-6-2 T انجن 1921 میں متعارف کرائے گئے ریلوے انجن برطانیہ کے مال بردار انجنوں کے سکریپڈ انجن اسٹینڈرڈ گیج بھاپ انجن