Toronto Coach Terminal
ٹورنٹو کوچ ٹرمینل ٹورنٹو، اونٹاریو، کینیڈا میں انٹرسٹی بس خدمات کے لیے ایک غیر فعال بس اسٹیشن ہے۔ یہ عمارت 2021 کے وسط تک ٹورنٹو میں مرکزی انٹرسٹی بس اسٹیشن تھی، جب اس کی جگہ یونین اسٹیشن بس ٹرمینل نے لے لی۔ یہ شہر کے مرکز میں 610 بے اسٹریٹ پر واقع ہے۔ 1931 میں گرے کوچ ٹرمینل کے طور پر کھولا گیا، آرٹ ڈیکو طرز کا ڈھانچہ گرے کوچ کا مرکزی مرکز تھا، جو ایک بین شہری کوچ سروس تھی جو اس وقت ٹورنٹو ٹرانسپورٹیشن کمیشن (جسے بعد میں ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن کا نام دیا گیا) (ٹی ٹی سی) کی ملکیت تھی۔ اس نے پہلے کے اوپن ایئر ڈپو، یونین کوچ ٹرمینل کی جگہ لے لی۔ 1927 میں، ٹی ٹی سی نے ٹرینیٹی کالج کے ساتھ ایک معاہدے پر دستخط کیے جس میں ایک اوپن ایئر کوچ ٹرمینل کے لیے بے اور ایڈورڈ اسٹریٹ پر زمین کا ایک حصہ لیز پر دیا گیا۔ بے/ایڈورڈ پراپرٹی کی خریداری کے بعد، ایک مستقل ٹرمینل عمارت کی تعمیر جولائی 1931 میں شروع ہوئی۔ یہ عمارت باضابطہ طور پر 19 دسمبر 1931 کو ٹورنٹو موٹر کوچ ٹرمینل کے طور پر کھولی گئی، جو ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن (ٹی ٹی سی) گرے کوچ انٹرسٹی بس سروس کے ٹرمینل مرکز کے طور پر کام کرے گی، جس نے ایک اوپن ایئر ٹرمینل کی جگہ لی جو اسی مقام پر چل رہا تھا۔ 1990 تک گرے کوچ ٹرمینل کے نام سے مشہور، آرٹ ڈیکو بلڈنگ ایک دو منزلہ تاریخی عمارت ہے جس میں ٹراورٹائن چونا پتھر ہے۔ آرکیٹیکٹ چارلس بی ڈولفن کے ڈیزائن کردہ یہ اصل میں پانچ پلیٹ فارم (چار روانگی اور ایک آمد پلیٹ فارم) کے ساتھ بنایا گیا تھا اور بعد میں اسے نو بس پلیٹ فارم تک بڑھایا گیا۔ اس کی حتمی شکل سات بس پلیٹ فارموں پر مشتمل تھی، جن میں سے ہر ایک میں دو نمبر والی بس بے موجود تھیں۔ یہ عمارت 19 مئی 1987 سے سٹی آف ٹورنٹو کے ہیریٹیج بلڈنگز رجسٹر میں درج ہے۔ ایک ضمیمہ، 130 الزبتھ اسٹریٹ پر واقع الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل، مرکزی ٹرمینل کے مغرب میں واقع ہے۔ یہ اصل میں 1968 میں بنایا گیا تھا اور اسے بس چارٹر اور سیر و سیاحت کی بسوں کے لیے استعمال کیا جاتا تھا اور، 1970 میں شروع ہونے والی، گو ٹرانزٹ بس کی آمد اور روانگی کا مرکز تھا۔ اس کے جنوب کی طرف پانچ اخترن بس بے روانگی کے لیے استعمال کیے گئے تھے اور عمارت کے شمال کی طرف ایک ڈھکے ہوئے دو لین والے ڈرائیو وے پر کھولنا ایک ان لوڈنگ ایریا اور بس لیوور اور پارکنگ کے لیے جگہ کے طور پر کام کرتا تھا۔ 1990 میں، الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل نے بھی مرکزی ٹرمینل کی بس لائنوں کے لیے آمد کو سنبھالنا شروع کیا جس میں سڑک کے اس پار مرکزی کوچ ٹرمینل سے روانگی ہوتی ہے، جو کہ بس ٹرمینلز یا مسافروں کی نقل و حمل کے دیگر بنیادی ڈھانچے کے لیے غیر معمولی ہے۔ 1990 کی دہائی کے دوران، گو ٹرانزٹ بس خدمات آہستہ آہستہ ٹورنٹو یونین اسٹیشن پر منتقل ہو گئیں، پہلے ریلوے اسٹیشن کے سامنے فرنٹ اسٹریٹ کے ساتھ سات کرب سائیڈ بس اسٹاپ، اور پھر ریل ٹرمینل سے بے اسٹریٹ کے اس پار فرنٹ اسٹریٹ پر اصل یونین اسٹیشن بس ٹرمینل تک۔ جی او کا ٹورنٹو سے ہیملٹن ایکسپریس بس روٹ الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل کو 2002 کے لیبر ڈے ویک اینڈ تک استعمال کرنے والا آخری راستہ تھا جب اسے فرنٹ اسٹریٹ پر اصل یونین اسٹیشن بس ٹرمینل میں منتقل کیا گیا۔ گو ٹرانزٹ کی روانگی کے بعد، الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل نے صرف بقیہ بس لائنوں کی آمد کو سنبھالا۔ عمارت کے جنوب کی طرف بس بے کو ختم کر دیا گیا اور اس علاقے کو گرین پی پیڈ پارکنگ میں تبدیل کر دیا گیا۔ الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل میں ویٹنگ ایریا اور نیوز اسٹینڈ کو 2010 میں بند کر دیا گیا تھا اور عمارت کے شمال میں صرف بس پلیٹ فارم بسوں کی آمد کے لیے عوام کے لیے کھلا تھا۔ محدود جگہ کی وجہ سے، بسیں ایڈورڈ اسٹریٹ اور چیسٹنٹ اسٹریٹ کے ساتھ رات بھر کھڑی رہیں گی۔ مرکزی ٹرمینل کی عمارت کی تزئین و آرائش 1990 میں ہوئی، جس نے مرکزی ٹرمینل کی فرش کی جگہ کو تین گنا بڑھا کر 2500 مربع میٹر کر دیا، جس سے انتظار کرنے والے مسافروں کے لیے زیادہ بیٹھنے کی گنجائش پیدا ہوئی (100 کے بجائے 250 نشستیں)۔ یہ مرکزی عمارت کو بس بے سے الگ کرنے والی اندرونی دیوار کو منہدم کرکے اور اس کی جگہ مغرب میں کئی میٹر کی شیشے کی دیوار لگا کر کیا گیا، جس سے بس بے کے لیے مختص جگہ کم ہو گئی۔ بس شیڈ کو سات لینوں میں ترتیب دیا گیا ہے، جس میں ہر لین میں دو بسوں کے لیے جگہ ہے۔ 40 نشستوں والے لنچ کاؤنٹر اسٹائل ریستوراں کو جو مرکزی منزل پر تھا ہٹا دیا گیا اور اس کی جگہ ایک اوپر والے ریستوراں اور 150 نشستوں والے بار نے لے لی، جس میں مرکزی منزل کو دیکھنے والی ریلنگ شیشے سے منسلک تھی۔ ریستوراں خود کو برقرار رکھنے کے لیے کافی مسافروں کو راغب کرنے سے قاصر تھا اور اس کے بجائے دکاندار کو مرکزی منزل پر ایک ناشتا بار اور تہہ خانے میں ایک مسافر لاؤنج اور بار چلانے کے لیے جگہ دی گئی، جس سے اوپر کے علاقے کو دفتر کی جگہ میں تبدیل کر دیا گیا۔ ایک منسلک پیدل چلنے والا راستہ، جس میں جنوبی دیوار پر لاکرز لگے ہوئے ہیں، بس شیڈ کے جنوب کی طرف بنایا گیا تھا جو مرکزی ٹرمینل عمارت کو الزبتھ اسٹریٹ سے جوڑتا ہے جس سے مسافروں کو مرکزی عمارت سے الزبتھ اسٹریٹ تک پیدل چلنا پڑتا ہے، اور پھر مرکزی ٹرمینل میں بس بے سے گزرے بغیر گلی کو عبور کر کے الزبتھ ٹرمینل تک جانا پڑتا ہے۔ ڈسپیچ آفس ٹرمینل کی مغربی دیوار کے ساتھ واقع ہے، جس سے بس بے نظر آتے ہیں۔ تزئین و آرائش کے ایک حصے کے طور پر، سی اے $4 ملین کی لاگت سے بے اسٹریٹ کے نیچے ایک سرنگ تعمیر کی گئی تھی جو مرکزی ٹرمینل کو بے پر ایٹریم سے اور اس کے ذریعے ڈنڈاس سب وے اسٹیشن کے ساتھ ساتھ پی اے ٹی ایچ نیٹ ورک سے جوڑتی ہے۔ ایک اخبار کا اسٹینڈ تہہ خانے میں واقع تھا، مختلف سالوں میں، ایک شوشین اسٹینڈ (ابتدائی دہائیوں میں)، ایک ٹریولرز لاؤنج جسے کرامڈنس کیفے کہا جاتا تھا (جب یہ اوپر والے ریستوراں کے طور پر اپنے اصل مقام سے منتقل ہوا) ناشتے اور شراب پیش کرتا تھا اور پول ٹیبل سے لیس تھا، اور آخر میں ایک بیکری۔ 2012 میں، کوچ ٹرمینل کے بورڈ نے تجویز پیش کی کہ ٹرمینل کے موجودہ مقام پر ایک نئی سہولت تعمیر کی جائے جس میں اصل ٹرمینل اور الزبتھ اسٹریٹ کے ملحقہ حصے کو ایک ایسے ڈھانچے میں شامل کیا جائے جو بس بے کی موجودہ تعداد سے دوگنا فٹ ہو سکے۔ تاہم، ستمبر 2014 میں میٹرولنکس نے اپنے گو ٹرانزٹ یونین اسٹیشن بس ٹرمینل کو 81 بے اسٹریٹ پر واقع اس وقت کے زیر تعمیر سی آئی بی سی اسکوائر آفس ڈویلپمنٹ میں ایک نئے ٹرمینل میں منتقل کرنے اور کوچ ٹرمینل کی خدمت کرنے والی بس لائنوں کو وہاں منتقل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ یہ نیا ٹرمینل دسمبر 2020 میں کھولا گیا۔ گری ہاؤنڈ کینیڈا نے مئی 2020 میں کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے سروس معطل کر دی، اور 13 مئی 2021 کو اعلان کیا کہ وہ کینیڈا کے آپریشنز کو مستقل طور پر ختم کر رہے ہیں۔ کوچ کینیڈا/میگاباس کو 8 جون 2021 سے نئے یونین اسٹیشن بس ٹرمینل پر منتقل کر دیا گیا۔ اونٹاریو نارتھ لینڈ موٹر کوچ سروسز، آخری بقیہ بس لائن جو ٹورنٹو کوچ ٹرمینل کا استعمال کرتی تھی، 4 جولائی 2021 کو یونین اسٹیشن پر منتقل کر دی گئی، جس سے ٹورنٹو کوچ ٹرمینل کا بس ڈپو کے طور پر کردار تقریبا 90 سال کی خدمت کے بعد بند ہو گیا۔ 29 اکتوبر 2019 کو ٹورنٹو سٹی کونسل نے بے اور الزبتھ اسٹریٹ ٹرمینل پراپرٹیز کی نشاندہی ایک ایسے اثاثے کے طور پر کی جو "قدر کو کھولنے اور شہر کی ضروریات اور شہر کی تعمیر کے مقاصد، جیسے کہ سستی رہائش، روزگار کے استعمال اور کمیونٹی انفراسٹرکچر کو پورا کرنے کے موقع کے ساتھ" کم استعمال شدہ ہے۔ اس کی عمر کے باوجود، یہ ڈھانچہ شہر کے ہیریٹیج رجسٹر میں صرف ایک "درج شدہ پراپرٹی" ہے، جو 60 دن کی ونڈو پیش کرتا ہے جسے پراپرٹی کے مالک کو ڈھانچے کو منتقل کرنے یا مسمار کرنے سے پہلے شہر کو مطلع کرنا ہوتا ہے۔ اپریل 2022 میں، ٹورنٹو سٹی کونسل نے سائٹ کو ایک مخلوط آمدنی، مخلوط استعمال کی ترقی میں دوبارہ تیار کرنے کے منصوبے کی منظوری دی جس میں سستی رہائش، اور ایک پیرا میڈیکس ملٹی ہب، اور لائف سائنس اور بائیو میڈیکل شعبوں کے لیے دفتری جگہیں شامل ہیں۔ شہر کے رئیل اسٹیٹ بازو کریئٹٹو کے سی ای او وک گپتا کے مطابق، "ان سائٹس میں تقریبا 750 مکانات شامل کیے جا سکتے ہیں جن میں تقریبا 250 سستی مکانات ہیں۔" کریئٹ ٹو نے نومبر 2022 میں اعلان کیا کہ وہ ڈویلپرز سے بولیاں مانگ رہا ہے۔ جون 2023 میں، کریئٹیٹو نے 610 بے اسٹریٹ اور 130 الزبتھ اسٹریٹ کو دوبارہ تیار کرنے کے لیے تجاویز جمع کرنے والے بولی دہندگان کی اپنی شارٹ لسٹ کا اعلان کیا: کیپیٹل ڈویلپمنٹ ہائنز کینیڈا کلمر گروپ اور ایلس ڈون انکارپوریٹڈ۔ ایم او ڈی ڈویلپمنٹ ٹی اے ایس ڈویلپمنٹ ٹرائکن رہائشی ٹرائڈل گروپ اور ووڈبورن کیپیٹل مینجمنٹ کی ملکیت ٹرمینل اصل میں گرے کوچ لائنز کی ملکیت تھی جب یہ ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن کا ذیلی ادارہ تھا۔ جب ٹی ٹی سی نے 1990 میں گرے کوچ فروخت کیا تو اس نے ٹرمینل کو برقرار رکھا، ملکیت ٹورنٹو کوچ ٹرمینل انکارپوریٹڈ (ٹی سی ٹی آئی) کو منتقل کر دی، جو ٹی ٹی سی کا مکمل ملکیتی ماتحت ادارہ ہے۔ ٹی ٹی سی نے 8 جولائی 2012 تک براہ راست اسٹیشن کا انتظام کیا، جب اسے مکمل طور پر بس لائنوں کوچ کینیڈا اور گری ہاؤنڈ کینیڈا کو سالانہ لیز پر دیا گیا، جو ابتدائی طور پر پانچ سالہ معاہدہ تھا۔ نتیجے کے طور پر، کوچ لائنوں نے ٹرمینل کا آپریشنل کنٹرول سنبھال لیا اور اپنے ٹکٹ بوتھ کھولے، جہاں پہلے ٹی ٹی سی ملازمین نے ٹکٹوں کی فروخت کو سنبھالا تھا اور کوچ کمپنیوں سے وصول کی جانے والی پلیٹ فارم فیس کے علاوہ کمیشن بھی لیا تھا۔ لیز، جس کی آخری بار 2020 میں ایک سال کے لیے تجدید کی گئی تھی، کی میعاد 7 جولائی 2021 کو ختم ہوئی۔ اپریل 2017 میں، ٹی ٹی سی کے عملے نے کوچ کینیڈا اور گری ہاؤنڈ کینیڈا کے ٹرمینل کو خالی کرنے پر ٹرمینل کو سرپلس قرار دینے کی تجویز پیش کی۔ ٹی سی ٹی آئی کے بورڈ نے 16 جون 2021 کو ٹورانٹو شہر کو جائیداد منتقل کرنے کی سفارش کو قبول کرنے کے لیے ووٹ دیا، جو 8 جولائی 2021 سے موثر ہے، جس کے بدلے میں ملین کے شہر کی طرف سے ادائیگی کی گئی تاکہ ٹی سی ٹی آئی ٹی ٹی ٹی سی کے ذریعے ٹی سی ٹی آئی کو دیے گئے قرض کا بقایا ادا کر سکے جب ٹی سی ٹی آئی 1990 میں بنایا گیا تھا۔ مقام ٹورنٹو کوچ ٹرمینل ڈنڈاس سب وے اسٹیشن کے مغرب میں ایک بلاک پر واقع ہے اور زیر زمین پی اے ٹی ایچ نیٹ ورک کے ذریعے اس سے منسلک تھا۔ یہ سینٹ پیٹرک سب وے اسٹیشن سے بھی تقریبا اتنا ہی فاصلہ ہے۔ بس پلیٹ فارم ٹرمینل عمارت کے مغرب کی طرف ایڈورڈ اسٹریٹ پر واقع ہیں۔ الزبتھ اسٹریٹ کے مغرب کی طرف ایک چھوٹا سا داخلی دروازہ بس پلیٹ فارم کے پیچھے ایک گلیارے کے ذریعے بے اسٹریٹ کے مرکزی کنکورس ایریا سے جڑا ہوا ہے۔ قریبی نشانات میں ٹورنٹو ایٹن سینٹر، دی ایٹریم آن بے، ہسپتال برائے بیمار بچوں، اور ٹورنٹو سٹی ہال اور ناتھن فلپس اسکوائر شامل ہیں۔ یہ چائنا ٹاؤن سے پیدل چلنے کے فاصلے پر بھی ہے۔ سنی سائیڈ بس ٹرمینل بھی دیکھیں-ٹورنٹو کے مغربی سرے پر گرے کوچ کا سابقہ بس اسٹیشن (1936-1991) حوالہ جات بیرونی روابط اونٹاریو میں بس اسٹیشن ٹورنٹو میں ٹرانسپورٹ پی اے ٹی ایچ (ٹورنٹو) کینیڈا میں آرٹ ڈیکو فن تعمیر ٹورنٹو ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں عمارتیں اور ڈھانچے 1931 میں مکمل ہوئے اونٹاریو میں ادارے 1931 میں اونٹاریو میں ادارے 2021 ٹورنٹو میں سابق بس اسٹیشن ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن میونسپل عمارتیں