Gloster II
گلوسٹر II 1920 کی دہائی کا ایک برطانوی ریسنگ فلوٹپلین تھا۔ ایک سنگل انجن بائیپلین، دو 1924 شنائڈر ٹرافی ہوائی دوڑ میں مقابلہ کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ تاہم ٹیسٹنگ کے دوران پہلے پروٹو ٹائپ کے کریش ہونے کا مطلب یہ تھا کہ اسے ریس کے لیے تیار نہیں کیا جا سکا، جسے ملتوی کر دیا گیا۔ دوسرا طیارہ بھی ایک حادثے میں گم ہو گیا۔ ڈیزائن اور ترقی سمندری طیاروں کے لیے 1923 کی شنائڈر ٹرافی کی دوڑ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے کرٹسس سی آر-3 کے ساتھ جیتی تھی، جو ایک فلوٹپلین تھا جس نے برطانیہ کے داخلے، سپر میرین سی لائن III فلائنگ بوٹ کو پیچھے چھوڑ دیا تھا۔ پچھلے سالوں سے ایک تبدیلی میں، جہاں برطانیہ کے اندراجات کو نجی طور پر مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، برطانوی فضائی وزارت نے 1924 کی ریس کے لیے مقابلہ کرنے کے لیے گلوسٹر ایرکرافٹ کمپنی سے دو ریسنگ سیپلین کا حکم دیا۔ نتیجے میں بننے والا طیارہ، جسے گلوسٹر II نامزد کیا گیا، گلوسٹر کے پہلے گلوسٹر I ریسنگ طیارے کی ایک فلوٹپلین ترقی تھی، جس نے 1921 اور 1923 کے درمیان چلنے والی تین سال کی سالانہ ایرل ڈربی ایئر ریس جیتی تھی، اور 1922 میں ورلڈ ایئر اسپیڈ ریکارڈ کو توڑنے کی ناکام کوشش کی تھی۔ یہ کپڑے سے ڈھکا ہوا لکڑی کی تعمیر کا ایک چھوٹا سا سنگل سیٹ بائیپلین تھا، جو قریب سے بنے ہوئے نیپیئر لائن انجن سے چلتا تھا۔ اس میں مختصر دورانیے والے سنگل بے ونگز اور ایک جڑواں فلوٹ انڈر کیریج تھا، جس میں فلوٹس کو سپورٹ کرنے والے اسٹرٹس پر ریڈی ایٹرز نصب تھے۔ پہلا طیارہ، جس کا سیریل نمبر J7504 تھا، ستمبر 1924 میں پرواز کی جانچ کے لیے تیار تھا۔ تاہم، 19 ستمبر 1924 کو اپنی پہلی ٹیسٹ فلائٹ کے بعد لینڈ کرنے کی کوشش کے دوران، انڈر کیریج گر گئی اور طیارہ ڈوب گیا، جس میں پائلٹ ہیوبرٹ براڈ بال بال بچ گئے۔ اکتوبر میں طے شدہ ریس کے لیے دوسرے طیارے کی تیاری کے لیے ناکافی وقت تھا، لیکن چونکہ کسی دوسرے یورپی ملک کے پاس مقابلہ کرنے کے لیے داخلہ تیار نہیں تھا، اس لیے امریکیوں نے ریس کو 1925 تک ملتوی کر دیا۔ دوسرے طیارے کو لینڈپلین میں تبدیل کیا گیا اور 1925 کے مقابلے کے لیے ڈیزائن کیے جانے والے گلوسٹر III ریسر کے لیے استعمال ہونے والے فلائٹ ٹیسٹنگ آلات کے لیے استعمال کیا گیا۔ یہ جون 1925 میں لفٹ کے پھسلنے کے بعد آر اے ایف کرین ویل میں تیز رفتار کریش لینڈنگ میں کھو گیا تھا، پائلٹ لیری کارٹر شدید زخمی ہو گیا تھا، جس سے اس کی کھوپڑی ٹوٹ گئی تھی۔ وضاحتیں (گلوسٹر II سیپلین) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات "برٹش شنائڈر کپ سیپلین لوسٹ" فلائٹ، 25 ستمبر 1924۔ صفحہ 630۔ "گلوسٹر II کا حادثہ"۔ پرواز، 18 جون 1925۔ صفحہ 374۔ جیکسن، اے جے۔ 1919 سے برطانوی سول ہوائی جہاز: جلد 2۔ لندن: پٹنم، دوسرا ایڈیشن 1973۔ جیمز، ڈیریک جے گلوسٹر طیارہ 1917 سے۔ لندن: پٹنم، 1971۔ مونڈی، ڈیوڈ۔ "برطانیہ نے شنائڈر ٹرافی پر قبضہ کر لیا"۔ ہوائی پرجوش، سترہ، دسمبر 1981-مارچ 1982۔ بروملی، کینٹ، برطانیہ: پائلٹ پریس۔ پی پی۔ 36-50۔ 1920 کی دہائی میں برطانوی اسپورٹس ایرکرافٹ شنائڈر ٹرافی فلوٹپلینس II سنگل انجن ٹریکٹر ایرکرافٹ بائیپلینس ایرکرافٹ پہلی بار 1924 میں اڑایا گیا۔