Dolgarrog railway station
ڈولگروگ ریلوے اسٹیشن لینڈوڈنو جنکشن سے بلیناؤ فیفسٹینیگ تک کونوی ویلی لائن پر ایک غیر عملہ والا اسٹاپ اور ایک درخواست اسٹاپ ہے۔ یہ اسٹیشن دریائے کونوی کے مشرقی کنارے پر پلاس مینان سے A470 سڑک کے بالکل پار واقع ہے، جو 1916 سے 1927 تک ایلومینیم کارپوریشن کے منیجنگ ڈائریکٹر ہنری جیک کا گھر تھا، اس کے ساتھ ساتھ اس سے وابستہ کاروباری اداروں بشمول فیفسٹینیگ ریلوے اور ویلش ہائی لینڈ ریلوے۔ پلس مینن اب ایک چھوٹا سا کنٹری ہاؤس ہوٹل اور ریستوراں ہے جس سے پوری وادی کا نظارہ ہوتا ہے۔ تاریخ یہ اسٹیشن ایل این ڈبلیو آر نے 1916 میں ڈولگروگ ریلوے کے ساتھ سائڈنگ اور تبادلے کی سہولت فراہم کرنے کے لیے بنایا تھا، جو ایک مختصر معیار کی گیج صنعتی لائن ہے، جسے ایلومینیم کارپوریشن نے ڈولگروگ گاؤں کی خدمت کے لیے بنایا تھا اور ایلومینیم کے کام جو اسٹیشن سے تقریبا ایک میل کے فاصلے پر ہیں دریا کے مغربی کنارے پر۔ ایلومینیم کا کام 2007 میں بند ہو گیا، اور اب یہ سرف سنوڈونیا کا مقام ہے، جو ایک اندرونی سرفنگ لیگون ہے۔ صنعتی لائن ایک بڑے گرڈر پل کے ذریعے دریا کو عبور کرتی تھی۔ یہ پل، جو طویل عرصے سے پیدل چلنے والے پل کے طور پر استعمال ہوتا تھا، اور ڈولگروگ گاؤں سے اسٹیشن تک پہنچنے کا واحد راستہ تھا، اب بند ہونے والا ہے۔ یہ ابتدائی طور پر دو انجنوں، دس 12 ٹن ویگنوں اور دو مسافر گاڑیوں سے لیس تھا۔ صبح اور شام کی مسافر خدمات مفت تھیں اور 1917 سے 1932 تک چلتی رہیں۔ سامان کی آمد و رفت، جو جنگ کے دوران بھاری تھی، جاری رہی لیکن 1950 کی دہائی میں اس میں کمی واقع ہوئی۔ یہ لائن 1960 میں بند ہوئی اور 1964 میں اسے اٹھا لیا گیا۔ یہ اسٹیشن 2 نومبر 1964 کو بند کر دیا گیا تھا لیکن 14 جون 1965 کو دوبارہ کھول دیا گیا۔ سہولیات یہ اسٹیشن بغیر پائلٹ کا ہے اور اس میں ایک ہی پلیٹ فارم ہے، جس میں صرف بنیادی سہولیات (ویٹنگ شیلٹر اور ٹائم ٹیبل پوسٹر بورڈ) ہیں۔ اس میں برانچ کے دوسرے اسٹیشنوں کی طرح ڈیجیٹل سی آئی ایس ڈسپلے بھی ہے۔ پلیٹ فارم تک رسائی اے 470 روڈ سے فٹ کراسنگ اور راستے کے ذریعے ہے۔ استعمال یہ اسٹیشن 2017-18 کی مدت کے لیے ویلز میں سب سے کم استعمال ہونے والا اسٹیشن بن گیا، بنیادی طور پر شوگر لوف اسٹیشن کی وجہ سے پچھلے سال کے مقابلے میں اس کے استعمال میں سات گنا سے زیادہ اضافہ ہوا۔ چینی کی روٹی کے پچھلے کم استعمال، 2016-17 کے لیے 228 مسافروں نے اسے مقبول بنا دیا ہے۔ اس میں 2017-18 کے لیے 1,800 سے زیادہ مسافر دیکھے گئے، جبکہ ڈولگروگ میں مسافروں کے استعمال میں تقریبا 40 فیصد کی کمی 612 تک دیکھی گئی۔ سروسز ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل پانچ جنوب کی طرف جانے والی اور چھ شمال کی طرف جانے والی ٹرینیں چلاتی ہیں جو درخواست پر مون سیٹ (تقریبا ہر تین گھنٹے) پر کال کرتی ہیں، مئی اور ستمبر کے اوائل کے درمیان اتوار کو ہر طرف تین ٹرینیں چلتی ہیں۔ مارچ 2019 میں متعدد مقامات پر لائن کو سیلاب سے شدید نقصان پہنچنے کے بعد، اس اسٹیشن سے خدمات کو چار ماہ کے لیے معطل کر دیا گیا اور بسوں سے تبدیل کر دیا گیا جبکہ بنیادی ڈھانچے کی بڑی مرمت کی گئی۔ ڈولگروگ ان دو اسٹیشنوں میں سے ایک تھا جنہیں سیلاب کے پانی سے شدید نقصان پہنچا تھا۔ تباہ شدہ پلیٹ فارم کو ہٹا دیا گیا اور 18 جولائی 2019 کو لائن کو ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا، لیکن ڈولگروگ اسٹیشن بند رہا۔ 22 نومبر 2019 کو ڈولگروگ میں تعمیر کیے جانے والے نئے پلیٹ فارم اور فیفسٹینیگ ٹنل میں نصب کیے جانے والے راک بولٹ کے لیے لائن دوبارہ تین ہفتوں کے لیے بند کر دی گئی، جو 15 دسمبر کو دوبارہ کھل گئی۔ لائن کو مزید نقصان فروری 2020 میں ہوا، اس بار طوفان سیرا کی وجہ سے خدمات دوبارہ معطل کر دی گئیں جب تک کہ 28 ستمبر 2020 کو لائن دوبارہ نہیں کھولی گئی۔ مزید حوالہ جات بیرونی روابط کونوی ویلی ریلوے ڈولگروگ ریلوے سوسائٹی لینڈ ڈاگڈ اور مینان ریلوے اسٹیشن کونوی کاؤنٹی بورو ڈی ایف ٹی کیٹیگری ایف 2 اسٹیشنوں میں ریلوے کی درخواست برطانیہ میں رکتی ہے برطانیہ میں سابق لندن اور شمال مغربی ریلوے اسٹیشن 1916 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1964 میں بند ہوئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن دوبارہ کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1965 میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن ٹرانسپورٹ فار ویلز ریل ڈولگروگ کے ذریعہ خدمات انجام دیتے ہیں