LMS Rebuilt Patriot Class
لندن مڈلینڈ اینڈ سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس)، ری بلٹ پیٹریاٹ کلاس 4-6-0 بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ انہیں 1946-1949 کے عرصے میں LMS پیٹریاٹ کلاس انجنوں (جو کہ چوتھی قسم کے LMS 2A بوائیلر 4-6-0 انجن تھے) سے دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ 1947 کے آخر تک، ایل ایم ایس نے سات انجنوں کو دوبارہ تعمیر کیا تھا، یہ 5514/21/26 29-31/40 تھے۔ قومی کاری کے بعد مزید گیارہ انجنوں کو دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ دوبارہ تعمیر شدہ انجنوں نے اپنی تعداد برقرار رکھی۔ 1946 اور 1949 کے درمیان اٹھارہ ایل ایم ایس پیٹریاٹ کلاس انجنوں کو اسٹینیر 2 اے بوائیلر، ٹیکسی اور ٹینڈر کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا، حالانکہ یہ بڑی حد تک کاغذ کی تعمیر نو تھی، جو ایل ایم ایس ری بلٹ رائل اسکاٹ کلاس پر مبنی تھی۔ سات (نمبر 5514/21/6 9-31/40) کو 1948 کے آغاز تک دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا جب برطانوی ریلوے نے انہیں وراثت میں حاصل کیا تھا۔ مارچ 1948 میں بی آر نے اپنے نمبروں میں 40,000 کا اضافہ کر کے انہیں 45514/21/6 9-31/40 نمبر دیا۔ اس کے بعد، بی آر نے مزید 11 پیٹریاٹس کو دوبارہ تعمیر کیا، تاکہ دوبارہ تعمیر شدہ انجن (4) 5512/14/21-23/25-32 34-36/45 تھے۔ کلاس کے دو اصل ممبران، اور برائے نام تعمیر نو کے پہلے دس، ان کے غیر معیاری حصوں کی وجہ سے دوبارہ تعمیر نہیں کیے گئے تھے۔ دوبارہ تعمیر کیے گئے انجنوں کی تفصیلات ذیل میں دی گئی ہیں۔ نوٹ کریں کہ یہ صرف ایل ایم ایس نمبروں کو ظاہر کرتا ہے جیسا کہ ایل ایم ایس کے دوبارہ تعمیر شدہ انجنوں کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ 1961 اور 1965 کے درمیان بی آر ماڈرنائزیشن پلان کے مطابق دوبارہ تعمیر شدہ پیٹریاٹس کو واپس لے لیا گیا اور کسی کو بھی محفوظ نہیں رکھا گیا۔ ماڈلز مین لائن نے ایک ماڈل تیار کیا۔ ہارنبی نے ایک ماڈل تیار کیا۔ حوالہ جات 7 پیٹریاٹ 4-6-0 انجن ریلوے انجن 1946 میں متعارف کرائے گئے سکریپڈ انجن دوبارہ تعمیر شدہ انجن مسافر انجن