1939 Giro d'Italia
1939 کا گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا کا 27 واں ایڈیشن تھا، جس کا اہتمام اور سرپرستی اخبار لا گیزیٹا ڈیلو اسپورٹ نے کی تھی۔ ریس کا آغاز 28 اپریل کو میلان میں ایک اسٹیج کے ساتھ ہوا جو ٹورین تک پھیلا ہوا تھا، جو 18 مئی کو میلان میں ایک تقسیم مرحلے کے بعد ختم ہوا اور کل فاصلہ طے کیا گیا۔ یہ ریس فریجس ٹیم کے اطالوی سوار جیووانی والیٹی نے جیتی، ساتھی اطالوی گینو بارٹالی اور ماریو وسینی بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر آئے۔ والیٹی نے دوڑ کے آدھے راستے میں برتری حاصل کی۔ اس کے بعد بارتالی نے پہاڑوں میں برتری حاصل کر لی، لیکن والیٹی نے اسے آخری مرحلے میں واپس لے لیا۔ بتالی نے آخری مرحلے پر حملہ کیا، لیکن والیٹی اس کے دھیان میں رہے اور ریس جیت لی۔ شرکاء 28 اپریل کو گیرو ڈی اٹالیا شروع کرنے والے 89 سواروں میں سے 54 نے 18 مئی کو میلان میں اختتام تک رسائی حاصل کی۔ سواروں کو ٹیم یا گروپ کے رکن کے طور پر سواری کرنے کی اجازت تھی۔ 56 سواروں نے ایک ٹیم کے حصے کے طور پر مقابلہ کیا، جبکہ باقی 33 نے ایک گروپ کے حصے کے طور پر مقابلہ کیا۔ ریس میں حصہ لینے والی آٹھ ٹیمیں تھیں: بیاانچی، فریجس، گنا، گلوریا، لیگنانو، لیگی، اولمپیا اور بیلجیم۔ ٹیموں میں ہر ایک میں چھ سے آٹھ سوار تھے۔ تین سے پانچ سواروں پر مشتمل سات گروپ بھی تھے جنہوں نے ریس میں حصہ لیا۔ وہ گروہ تھے: یو ایس ایزینی، ڈوپولاوورو دی نووی، ایس ایس جینووا 1913، ایل لیٹوریئل، لا ووس دی منٹووا، یو سی۔ موڈینیز، اور ایس۔ سی۔ استقامت۔ پیلوٹن بنیادی طور پر اطالوی سواروں پر مشتمل تھا۔ اس میدان میں تین سابق گیرو ڈی اٹالیا فاتحین شامل تھے جن میں دو بار کے فاتح گینو بارٹالی، واسکو برگاماسچی جنہوں نے 1935 کا ایڈیشن جیتا تھا، اور موجودہ چیمپئن جیوانی والیٹی شامل تھے۔ دیگر قابل ذکر اطالوی سواروں میں اولمپیو بیزی، ایزیو سیچی، اور سینو سنیلی شامل تھے۔ روٹ اور مراحل کی درجہ بندی کی قیادت عمومی درجہ بندی کے رہنما-جس کا حساب ہر سوار کے اسٹیج ختم ہونے کے اوقات کو شامل کرکے کیا جاتا ہے-نے گلابی جرسی پہنی تھی۔ یہ درجہ بندی دوڑ میں سب سے اہم ہے، اور اس کے فاتح کو گیرو کا فاتح سمجھا جاتا ہے۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں، ریس کے منتظمین نے مختلف پہاڑوں کا انتخاب کیا جنہیں راستہ عبور کرتا تھا اور پہلے ان کو عبور کرنے والے سواروں کو پوائنٹس سے نوازا۔ ٹیم کی درجہ بندی کے فاتح کا تعین فی ٹیم بہترین تین سائیکل سواروں کے اختتامی اوقات کو ایک ساتھ جوڑ کر کیا گیا اور سب سے کم کل وقت والی ٹیم فاتح رہی۔ اگر کسی ٹیم کے تین سے کم سوار ختم ہوتے ہیں، تو وہ درجہ بندی کے اہل نہیں ہوتے۔ گروپ کی درجہ بندی کا فیصلہ اسی انداز میں کیا گیا تھا، لیکن درجہ بندی صرف مسابقتی گروپوں کے لیے تھی۔ مندرجہ ذیل ٹیبل میں قطاریں اس مرحلے کو چلانے کے بعد دی گئی جرسی سے مطابقت رکھتی ہیں۔ فائنل اسٹینڈنگ جنرل درجہ بندی گروپ سوار کی درجہ بندی پہاڑوں کی درجہ بندی ٹیم کی درجہ بندی گروپ کی درجہ بندی حوالہ جات حوالہ جات 1939 گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا