Tex Hill
ڈیوڈ لی "ٹیکس" ہل (13 جولائی 1915-11 اکتوبر 2007) ایک امریکی لڑاکا پائلٹ اور ٹرپل فلائنگ ایس تھا۔ انہیں فلائنگ ٹائیگرز کے ساتھ ایک اسکواڈرن لیڈر کے طور پر اور دوسری جنگ عظیم میں یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور میں ایک افسر کے طور پر مزید چھ فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ وہ بریگیڈیئر جنرل کے طور پر ریٹائر ہوئے۔ ابتدائی زندگی وہ گوانگجو، کوریا (اس وقت جاپانی حکومت کے تحت) میں پیدا ہوئے تھے، جو پریسبیٹرین مشنریوں کے چار بچوں میں سب سے چھوٹے تھے۔ جب وہ 15 ماہ کے تھے تو ان کا خاندان امریکہ واپس آگیا۔ وہ بالآخر ٹیکساس کے سان انتونیو میں آباد ہو گئے، جہاں ان کے والد فرسٹ پریسبیٹرین چرچ کے وزیر تھے۔ "ٹیکس" نے 1928 میں سان انتونیو اکیڈمی، سان انتونیو، ٹیکساس سے اور 1934 میں چٹانوگا، ٹینیسی کے میک کیلی اسکول سے گریجویشن کیا۔ میک کیلی میں شرکت کے دوران، انہوں نے 1934 میں باکسنگ میں ٹینیسی مڈل ویٹ چیمپئن شپ جیتی۔ ٹیکس نے آسٹن کالج منتقل ہونے سے پہلے دو سال تک ٹیکساس اے اینڈ ایم میں تعلیم حاصل کی، جہاں سے انہوں نے 1938 میں گریجویشن کیا۔ وہ 1932 میں فائی سگما الفا برادری کے بانی رکن بھی تھے۔ ہل کی پہلی پرواز ونبرن فیلڈ میں ہوئی، جب ماریون پی ہیئر ٹیکس اور ایک دوست کو اپنے ٹریول ایئر 4000 میں لے گیا۔ لڑکے ایک اتوار کو چرچ سے باہر نکلے تھے، اور اپنی جمع کی رقم سے پرواز کے لیے ادائیگی کی تھی۔ فوجی کیریئر 1938 میں آسٹن کالج سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، ہل نے ریاستہائے متحدہ کی بحریہ میں شمولیت اختیار کی۔ اینسائن ہل نے نومبر 1939 میں نیول ایویٹر کی حیثیت سے اپنے پروں کو حاصل کیا اور یو ایس ایس ساراٹوگا پر سوار ٹی بی ڈی ڈیواسٹیٹر ٹارپیڈو بمبار پائلٹ کے طور پر بیڑے میں شامل ہوئے، اس سے پہلے کہ وہ ووٹ ایس بی 2 یو ونڈیکیٹر غوطہ خور بمبار اسکواڈرن میں شامل ہوں۔ دوسری جنگ عظیم 1941 میں، انہیں نیوی، آرمی اور میرین کور کے دیگر پائلٹوں کے ساتھ فرسٹ امریکن رضاکار گروپ (اے وی جی) میں شامل ہونے کے لیے بھرتی کیا گیا، جسے فلائنگ ٹائیگرز کے بعد کے عرفی نام سے جانا جاتا ہے۔ وہ سان فرانسسکو سے جعلی پاسپورٹ کے تحت روانہ ہوا اور 15 ستمبر 1941 کو رنگون، برما پہنچا۔ انہوں نے برما میں اے وی جی ٹریننگ پروگرام میں پی-40 اڑانا سیکھا، اور فلائٹ لیڈر اور پھر اسکواڈرن کمانڈر کے طور پر دوسرے پرسوئٹ اسکواڈرن ("پانڈا بیئرز") میں فائٹر پائلٹ کے طور پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور کلیئر چنالٹ کی سرپرستی میں ٹاپ ایسز میں سے ایک بن گئے۔ ہل نے اپنا پہلا قتل 3 جنوری 1942 کو کیا، جب اس نے تھائی لینڈ کے ٹاک میں جاپانی ہوائی اڈے پر دو نیٹس کو گرایا۔ اس نے 23 جنوری کو مزید دو کو مار گرایا، اور اگلے دن ایک ماہر بن گیا جب اس نے رنگون کے اوپر ایک لڑاکا اور ایک بمبار کو مار گرایا۔ مارچ میں، انہوں نے دوسرے اسکواڈرن کے اسکواڈرن لیڈر کے طور پر جیک نیوکرک کی جگہ لی۔ جب تک 1942 کے موسم گرما میں اے وی جی کو ختم کیا گیا، ہل ایک ڈبل ایس تھا، جسے فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ 7 مئی 1942 کو جاپانی فوج نے دریائے سالوین پر ایک پانٹون پل کی تعمیر شروع کی، جس سے وہ چین میں فوج اور سامان منتقل کر سکیں گے۔ اس لہر کو روکنے کے لیے، اسکواڈرن لیڈر ہل نے چار نئے پی-40 ای کی بمباری اور میل گہری گھاٹی میں گھسنے کی پرواز کی قیادت کی۔ اگلے چار دنوں کے دوران، اے وی جی پائلٹوں نے گھاٹی میں مسلسل مشن اڑائے، جس سے جاپانی افواج کو مؤثر طریقے سے بے اثر کردیا گیا۔ اس دن کے بعد سے، جاپانی کبھی بھی سالوین کے مغربی کنارے سے آگے نہیں بڑھے۔ کلیئر چنالٹ نے بعد میں ان اہم مشنوں کے بارے میں لکھا، "امریکی رضاکار گروپ نے سالوین پر چین کے خاتمے کو روک دیا تھا۔" تھینکس گیونگ ڈے 1943 کو، اس نے فارموسا کے خلاف پہلی ہڑتال پر چین کے سائیچوان سے 12 بی-25، 10 پی-38، اور 8 نئے پی-51 کی فوج کی قیادت کی۔ شنچیکو ایئر فیلڈ پر جاپانیوں کے پاس 100 بمبار اور 100 لڑاکا طیارے تھے، اور ہل کی فوج کے پہنچنے پر بمبار طیارے اتر رہے تھے۔ دشمن سات جنگجوؤں کو ہوا میں اڑانے میں کامیاب ہو گیا، لیکن انہیں فوری طور پر مار گرایا گیا۔ بائیتالیس جاپانی ہوائی جہاز تباہ ہو گئے، اور شاید اس حملے میں بارہ مزید تباہ ہو گئے۔ امریکی فوج بغیر کسی جانی نقصان کے وطن واپس لوٹ گئی۔ جولائی 1942 میں فلائنگ ٹائیگرز کے غیر فعال ہونے کے بعد، ہل صرف پانچ فلائنگ ٹائیگرز میں سے ایک تھا جس نے اپنی یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس (یو ایس اے اے ایف) کے جانشین، 23 ویں فائٹر گروپ میں میجر کے عہدے کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے 75 ویں فائٹر اسکواڈرن کو فعال کیا اور بعد میں کرنل کی حیثیت سے 23 ویں فائٹر گروپ کی کمان سنبھالی۔ 1944 کے آخر میں ریاستوں میں واپس آنے سے پہلے، ہل اور اس کے پی-51 نے مزید چھ جاپانی طیاروں کو گرا دیا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ وہ P-51 کے ساتھ زیرو کو نیچے کرنے والا پہلا شخص تھا۔ مجموعی طور پر ہل کو 18.25 دشمن کے طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا۔ . 25 کلز ایک اسسٹ سے آتے ہیں۔ اس نے اور 3 دیگر پائلٹوں نے مل کر ایک جاپانی نیٹ فائٹر کو مار گرانے کے لیے کام کیا۔ جنگ کے بعد 1944 میں ہل امریکہ واپس آئے اور 412 ویں فائٹر گروپ کی کمان سنبھالی، جو امریکہ کا پہلا آپریشنل جیٹ فائٹر گروپ ہے جو پی-59 ایراکومیٹ اور پی-80 شوٹنگ اسٹار اڑاتا ہے۔ وہ 1945 میں یو ایس اے اے ایف میں فعال خدمات سے الگ ہو گئے۔ جنگ کے بعد، جولائی 1946 میں، ہل سے ٹیکساس کے گورنر کوک سٹیونسن نے کہا کہ وہ ٹیکساس ایئر نیشنل گارڈ کے 136 ویں فائٹر گروپ کی کمان کو فعال اور قبول کریں۔ ہل نے پورے خلیجی ساحل میں گارڈ یونٹس کو فعال کیا اور ایئر نیشنل گارڈ کی تاریخ میں سب سے کم عمر بریگیڈیئر جنرل بن گیا۔ کوریائی جنگ کے دوران انہوں نے ٹیکساس ایئر نیشنل گارڈ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ انہوں نے بریگیڈیئر جنرل کے طور پر ریٹائر ہوتے ہوئے ایئر فورس ریزرو میں اپنا فوجی کیریئر ختم کیا۔ 1999 میں ہل کو ٹیکساس ایوی ایشن ہال آف فیم میں شامل کیا گیا جو ہیوسٹن، ٹیکساس کے لون اسٹار فلائٹ میوزیم میں واقع ہے۔ انہیں 2006 میں نیشنل ایوی ایشن ہال آف فیم میں شامل کیا گیا تھا۔ 2002 میں، انہیں امریکی فضائیہ کے معاون (سول ایئر پٹرول) میں اعزازی لائف ٹائم رکنیت دی گئی جس میں ان کے اعزاز میں نامزد سی اے پی کے ایک اسکواڈرن-ٹیکس ہل کمپوزٹ اسکواڈرن، سان مارکوس، ٹی ایکس (ایس ڈبلیو آر-ٹی ایکس-435) تھا۔ یہ اسکواڈرن آگے چل کر ملک کا تیسرا سب سے بڑا سی اے پی اسکواڈرن بن گیا اور 2003 میں ٹیکساس اسکواڈرن آف میرٹ، ٹیکساس ایمرجنسی سروسز اسکواڈرن آف دی ایئر، ریجنل (ایس ڈبلیو ریجن آف دی یو ایس اے) اسکواڈرن آف ڈسٹنکشن، اور نیشنل اسکواڈرن آف ڈسٹنکشن حاصل کرنے والا ملک کا سب سے زیادہ سجایا ہوا سی اے پی اسکواڈرن بن گیا۔ ہل 11 اکتوبر 2007 کو ٹیرل ہلز، ٹیکساس میں دل کا دورہ پڑنے سے 92 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ ان کی آخری رسومات میں 2,000 سے زائد افراد نے شرکت کی۔ انہیں قریبی فورٹ سیم ہیوسٹن نیشنل قبرستان میں دفنایا گیا۔ 2 نومبر 2007 کو فریڈرکس برگ میں نیشنل میوزیم آف دی پیسیفک وار نے تقریروں، حب الوطنی کی موسیقی، اور گرے ہوئے ہیرو کی دوستوں کی یادوں کے ساتھ "ٹیکس" ہل ڈے منایا۔ 2 نومبر 2008 کو، سان انتونیو میں لیک لینڈ اے ایف بی ایئر شو میں ایئر فورس ہیریٹیج فلائٹ ہل کے لیے وقف کی گئی تھی۔ اس میں ایک ایف-22، ایک ایف-15 ای، ایک ایف-16 سی، اور اے وی جی کے ساتھ اڑنے والی پہاڑی کی طرح ایک پی-40 شامل تھا۔ سان انتونیو میں مڈل اسکول 14 کا نام جون 2013 میں ان کے نام پر "ہل مڈل اسکول" رکھا گیا تھا۔ اپنے کیریئر کے دوران انہیں ممتاز سروس کراس، دو اوک لیف کلسٹرز کے ساتھ ممتاز فلائنگ کراس، اوک لیف کلسٹر کے ساتھ صدارتی یونٹ سائٹیشن، چینی آرڈر آف دی کلاؤڈ اینڈ بینر چوتھی، پانچویں اور چھٹی جماعت، 2 اسٹار ونگ ڈیکوریشنز، چینی وکٹری میڈل، لیجن آف میرٹ، اور برطانوی ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ ممتاز سروس کراس سائٹیشن: ریاستہائے متحدہ امریکہ کے صدر، جو ایکٹ آف کانگریس، 9 جولائی 1918 کے ذریعے مجاز ہیں، 25 اکتوبر 1942 کو چائنا تھیٹر میں دشمن کے زیر قبضہ علاقے پر بمبار تخرکشک ڈیوٹی انجام دیتے ہوئے، 75 ویں فائٹر اسکواڈرن، 23 ویں فائٹر گروپ، دسویں ایئر فورس میں پی-40 فائٹر ہوائی جہاز کے پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیتے ہوئے ایک مسلح دشمن کے خلاف فوجی کارروائیوں کے سلسلے میں غیر معمولی بہادری کے لیے، ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے میجر (ایئر کور) ڈیوڈ لی "ٹیکس" ہل کو ممتاز سروس کراس پیش کرنے میں خوشی محسوس کرتے ہیں۔ اس تاریخ کو، میجر ہل نے بغیر کسی ہچکچاہٹ کے، دشمن کے طیاروں کی اعلی تعداد پر حملہ کیا جو ریاستہائے متحدہ کے بی-24 بمبار طیاروں کو روکنے کے لیے بڑھ رہے تھے۔ بغیر کسی ہچکچاہٹ کے، اس نے تیز رفتار غوطہ لگانے کے لیے اپنے طیارے کو اس کی پیٹھ پر موڑ دیا اور اپنے طیارے کو دشمن کے جنگجوؤں اور بی-24 بمبار طیاروں کے درمیان رکھ دیا۔ غیر معمولی پرواز کی صلاحیت کے ساتھ، میجر ہل نے دشمن کے طیاروں کو حملے سے مڑنے اور غوطہ لگانے پر مجبور کیا۔ ہنر مند نشان بازی کے ساتھ، اس نے ایک طیارے کو تباہ کر دیا اور تین دیگر کو شدید نقصان پہنچایا جس کے نتیجے میں ان کی ممکنہ تباہی ہوئی۔ اپنے خلاف مشکلات کے بارے میں سوچے بغیر دشمن پر حملہ کرنے میں دشمن قوتوں کے خلاف کارروائی میں میجر ہل کی قیادت، جذبے اور غیر معمولی بہادری تمام لڑاکا پائلٹوں کے لیے ایک تحریک تھی۔ اپنی نڈر سمت، بہادری کی قیادت، اور اعلی پیشہ ورانہ صلاحیت سے، میجر ہل نے اپنے ساتھی طیاروں کے لیے ایک متاثر کن مثال قائم کی۔ میجر ہل کی غیر معمولی بہادری اور ڈیوٹی کے لیے پرجوش لگن فوجی خدمات کی اعلی ترین روایات کے مطابق تھی اور خود، 10 ویں ایئر فورس، اور یونائیٹڈ اسٹیٹس آرمی ایئر فورس پر عظیم کریڈٹ کی عکاسی کرتی ہے۔ ذاتی زندگی ہل نے میزی سیل سے 27 مارچ 1943 کو شادی کی، دو ہفتوں بعد اسے وکٹوریہ، ٹیکساس کے فرسٹ پریسبیٹرین چرچ میں چھٹی کے دوران ملیریا سے صحت یاب ہوتے ہوئے دیکھا۔ وہ اس کی موت تک ساتھ رہے۔ حوالہ جات مزید پڑھنا گرین لا، اولگا۔ دی لیڈی اینڈ دی ٹائیگرز: ریممبرنگ دی فلائنگ ٹائیگرز آف ورلڈ وار II، ایڈ۔ ڈینیل فورڈ۔ 2002۔ فلائنگ ٹائیگرز: امریکن رضاکار گروپ بیرونی روابط 1915 پیدائش 2007 اموات یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے جنرلز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے افسران یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس کے افسران یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر فورس کے پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے امریکی ایئر فورس کے پائلٹ فلائنگ ایسس یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کے اہلکار کورین وار فلائنگ ٹائیگرز کے پائلٹ ممتاز فلائنگ کراس کے وصول کنندگان (یونائیٹڈ سٹیٹس) ممتاز فلائنگ کراس کے وصول کنندگان (یونائیٹڈ سٹیٹس) ممتاز سروس کراس کے وصول کنندگان (یونائیٹڈ سٹیٹس) لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ایئر میڈل امریکن پریسبیٹیرینز سان انتونیو اکیڈمی کے سابق طلباء ٹیکساس اے اینڈ ایم یونیورسٹی کے سابق طلباء آسٹن کالج کے سابق طلباء فورٹ سام ہیوسٹن نیشنل قبرستان میں تدفین گوانگجو ٹی ایم آئی کے سابق طلباء کوریا میں امریکی تارکین وطن