Thrust block
تھرسٹ بلاک، جسے تھرسٹ باکس بھی کہا جاتا ہے، جہازوں میں استعمال ہونے والا تھرسٹ بیرنگ کی ایک خاص شکل ہے، جو پروپیلر شافٹ کے زور کا مقابلہ کرنے اور اسے ہل تک پہنچانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ابتدائی سکرو سے چلنے والے بھاپ جہاز ایک تھرسٹ بلاک یا تھرسٹ باکس کا استعمال کرتے تھے جو شاید ایک درجن کم درجہ بندی والے سادہ تھرسٹ جرنل بیرنگ پر مشتمل ہوتا تھا جو اسی شافٹ پر ڈھیر ہوتا تھا۔ یہ خدمت میں دشواری کا باعث تھے: وہ بھاری تھے، ان کو ختم کرنا مشکل تھا، رگڑ کے ذریعے بجلی ضائع ہوتی تھی اور ان میں زیادہ گرم ہونے کا رجحان ہوتا تھا۔ تھرسٹ باکس ایک باکس کی طرح کاسٹ آئرن ہاؤسنگ سے بنایا گیا تھا جس کے ہر سرے پر ریڈیل اثر ہوتا تھا اور ان کے درمیان شافٹ پر متعدد کالر بنتے تھے۔ یہ شافٹ اکثر ہٹنے کے قابل شافٹ کا ایک چھوٹا حصہ ہوتا تھا جسے تھرسٹ شافٹ کہا جاتا تھا، جو آگے والے انجن کو پروپیلر شافٹ ایسٹرن سے جوڑتا تھا۔ لوہے کی گھڑسواری کی شکل کے کالرز کا ایک سلسلہ شافٹ کے چھوٹے قطر پر نصب ہوتا ہے اور شافٹ کے کالرز کے اگلے چہرے کے خلاف ہوتا ہے۔ ہر گھڑسواری کا سامنا بابٹ دھات کے کم رگڑ والے پیڈ سے کیا جاتا تھا۔ ڈبے میں تیل کے غسل کے ذریعے چکنا کرنا تھا اور ٹھنڈک کے مقاصد کے لیے بھی کافی مقدار ضروری تھی۔ اگرچہ لگنم ویٹا لکڑی کو اسٹفنگ باکس میں ریڈیل اسٹیو بیرنگ کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جسے براہ راست سمندری پانی سے ہی ٹھنڈا کیا جاتا تھا، لیکن یہ مواد کسی بھی لیکن ابتدائی سکرو برتنوں کے تھرسٹ بلاکس کے لیے درکار قوت کو برداشت کرنے کے قابل نہیں تھا۔ ہر گھڑسواری کو آزادانہ طور پر آگے اور پیچھے ایڈجسٹ کیا جا سکتا تھا، یا تو پٹے دار گبس یا خراب ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے۔ ان تھرسٹ باکسز کے ساتھ ایک خاص مسئلہ انہیں ایڈجسٹ کرنے میں تھا تاکہ تمام کالروں کے درمیان قوت یکساں طور پر تقسیم ہو۔ ایڈجسٹمنٹ اکثر ان کے آپریٹنگ درجہ حرارت کی بنیاد پر کی جاتی تھی، جس کا اندازہ انجینئر کے ہاتھ سے لگایا جاتا تھا۔ بہتر مشیل تھرسٹ بلاکس چکنا کرنے والی فلموں کے نظریہ کی بہتر تفہیم (ابتدائی طور پر رینالڈز کے ذریعہ) نے بہت زیادہ موثر اثر والی سطحوں کی نشوونما کی اجازت دی۔ اس نے تھرسٹ باکس میں متعدد کالروں کو ایک واحد تھرسٹ بلاک سے تبدیل کرنے کی اجازت دی۔ 1905 میں آسٹریلوی انجینئر جارج مشیل نے تھرسٹ بلاک کا پیٹنٹ حاصل کیا۔ (اس کے بعد، امریکی انجینئر البرٹ کنگزبری نے یہ ثابت کیا کہ 1898 میں کیے گئے ٹیسٹ مشیل کے کام سے پہلے کے تھے۔ 1910 میں کنگزبری کو امریکی پیٹنٹ نمبر۔ فلیوڈ فلم تھرسٹ بیرنگ کے لیے 947242۔) مشیل بیرنگ میں کئی سیکٹر کی شکل کے پیڈ ہوتے ہیں، جو شافٹ کے ارد گرد ایک دائرے میں ترتیب دیے جاتے ہیں، اور جو محور کے لیے آزاد ہوتے ہیں۔ یہ پیڈ اور شافٹ پر گھومنے والی ڈسک کے درمیان تیل کی پچر کی شکل کی فلمیں بناتے ہیں۔ ہر چکنا "پچر" صرف ایک محدود لمبائی کا ہو سکتا ہے (سفر کی سمت میں، یعنی۔ گردشی) لہذا ایک انگوٹھی کے بجائے متعدد پیڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسی چکنا کرنے والے پمپ کی ضرورت نہیں ہے: شافٹ کی گردش ہی کافی ہے۔ ایک موثر تھرسٹ بلاک کی ضرورت بھاپ ٹربائنوں کی آمد کے ساتھ اور بھی زیادہ اہم ہو گئی، ان کی تیز رفتار پروپیلر کے ساتھ۔ اس کے باوجود، انہیں ان کے وطن میں اپنانے میں کچھ ہچکچاہٹ تھی، یہاں تک کہ یہ دریافت ہوا کہ پہلی جنگ عظیم کی یو کشتیاں ان کا استعمال کر رہی تھیں۔ اس کے بعد انہیں جلد ہی بڑے پیمانے پر اپنا لیا گیا۔ بڑے سنگل پیڈ کی تصویر جنگی کروزر میں استعمال ہونے والے ایک ماڈل کی ہے، جو کبھی رائل نیوی کا فخر تھا۔ مشیل بیرنگ کی پیداوار آج بھی اسی نام سے جاری ہے، سب سے پہلے رولز رائس میرین سسٹمز کے حصے کے طور پر، 2016 سے برٹش انجنز گروپ کے حصے کے طور پر۔ حوالہ جات میرین پروپلشن بیرنگ (مکینیکل)