Amsterdam–Zutphen railway
ایمسٹرڈیم-زٹفن ریلوے نیدرلینڈ میں ایک ریلوے لائن ہے جو ایمسٹرڈیم، شمالی ہالینڈ سے زٹفن، گیلڈر لینڈ تک صوبہ اتریچٹ کے راستے چلتی ہے۔ یہ ہلورسم، امیرفورٹ اور اپیلڈورن کے شہروں سے گزرتا ہے۔ اسے غیر رسمی طور پر اوسٹرسپورویگ (انگریزی: ایسٹرن ریلوے) بھی کہا جاتا ہے، ایمسٹرڈیم اور امیرسفورٹ کے درمیان کے حصے کو بعض اوقات اس خطے کی وجہ سے گوئلجن (گوئی لائن) کہا جاتا ہے جس سے یہ گزرتا ہے۔ ایمسٹرڈیم اور ایمرسفورٹ کے درمیان ریلوے کا افتتاح ہالینڈشے ایجزرین سپورویگ-ماٹسچپیج نے 1874 میں کیا تھا اور امرسفورٹ-زٹفن سیکشن 1876 میں کھولا گیا تھا۔ اس کا مقصد ایمسٹرڈیم اور جرمن سرحد کے درمیان ایک متبادل رابطے کے طور پر تھا اور اس کا مقابلہ اسٹیٹسپور کے زیر انتظام ایمسٹرڈیم-آرنہم ریلوے (ریجنسپورویگ) سے تھا۔ روٹ ریلوے ایمسٹرڈیم سینٹرل سے شروع ہوتی ہے۔ ایمسٹرڈیم سینٹرل کے درمیان اور ایمسٹرڈیم موئڈرپورٹ ریلوے اسٹیشن سے بالکل پہلے، ریلوے چھ پٹریوں پر محیط ہے۔ ایمسٹرڈیم موئڈرپورٹ پر، دو پٹریاں اتریچٹ سینٹرل (ایمسٹرڈیم-آرنہم ریلوے) کی طرف ہٹ جاتی ہیں۔ ایمسٹرڈیم موئڈرپورٹ کے مشرقی حصے سے گزرتے ہوئے، ویسپ کی طرف آٹھ ٹریک ہیں-ان میں سے صرف دو ٹریک اسٹیشن پر آنے والی ٹرینوں کے لیے ہیں۔ اس اسٹیشن کے جنوب میں، ریلوے رنگواٹ کو عبور کرتے ہوئے چھ پٹریوں پر واپس چلی جاتی ہے۔ ایمسٹرڈیم موئڈرپورٹ سے 500 میٹر مشرق میں واٹر گرافسمیر ریل ڈپو کا داخلی دروازہ ہے۔ یہ وہ مقام بھی ہے جہاں شیفول فریٹ پل واقع ہے۔ اس مقام پر، لائن دو پٹریوں پر جاتی ہے۔ ریلوے سے ڈپو کا نظارہ کامل نہیں ہے۔ ڈپو کے آخر میں ریلوے ایمسٹرڈیم کے اے 10 رنگ روڈ کے اوپر سے گزرتی ہے۔ دیمین اسٹیشن پر تھری ٹریک ریلوے کا ایک مختصر حصہ ہے، یہ گیسپرڈمرویگ جنکشن سے بالکل پہلے تک تین پٹریوں کے طور پر رہتا ہے، اس مقام سے پہلے واٹر گرافسمیر ڈپو سے آنے والی ایک واحد ٹریک لائن ہے۔ ریلوے لائن دریائے ڈیم کو عبور کرتی ہے، پھر یہ چار پٹریوں والی ریلوے بن جاتی ہے، جس میں دو پٹریاں شیفول سے مل جاتی ہیں۔ ایک بار جب تمام لائنیں جڑ جاتی ہیں، تو لائن A9 کو عبور کرتے ہوئے 6 ٹریک سیکشن کے طور پر جاری رہتی ہے۔ اس کے بعد یہ ایک چار ٹریک سیکشن بن جاتا ہے، جو ایمسٹرڈیم-رائن کینال کو دو بڑے پلوں کے ساتھ ساتھ عبور کرتا ہے۔ ویسپ کے نقطہ نظر پر، ایک اضافی دو پٹریاں موجود ہیں تاکہ چھ پٹریاں ہوں، جن میں دو پٹریاں گزرتی ٹرینوں کے لیے بیچ سے گزرتی ہیں۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں المیر اور للیسٹاڈ، ہلورسم اور امیرفورٹ، ایمسٹرڈیم اور ڈامین اور شیفول اور ڈیوینڈریچٹ کے مسافر اپنی ٹرین کے ذریعے خدمت نہ کرنے والی منزلوں کے لیے تبدیل ہوں گے۔ یہ واپس چار پٹریوں تک گھٹ جاتا ہے اور پھر ویسپ کے جنوب میں، لائن تقسیم ہو جاتی ہے، جس میں فلویجن کے دو پٹریوں کی شاخ ہوتی ہے، جہاں لائن المیر سینٹرم اور لیلیسٹاڈ سینٹرم تک جاتی ہے۔ مرکزی لائن دو ٹریک والے حصے کے طور پر جاری ہے۔ گوئبوگ پھر دوسری المیر لائن سے زیادہ دور نہیں ملتا ہے۔ اگلا اسٹیشن نارڈن-بوسم ہے، جس میں اگست 2019 تک چار ٹریک ہوتے تھے، جس میں ایک واحد اور ایک جزیرہ پلیٹ فارم ہوتا تھا۔ ایک بیرونی لائن کو صرف گزرنے والی لائن کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اگست 2019 کے بعد اسٹیشن میں دو ٹریک ہیں جن میں دو پلیٹ فارم ایک دوسرے کے سامنے ہیں۔ اگلا اسٹیشن بوسم زوئد ہے، جو ایک سادہ دو ٹریک والا اسٹیشن ہے، جس میں دو پلیٹ فارم ایک دوسرے کے سامنے ہیں۔ اسٹیشن کے بعد، کریلو کا مال بردار گاڑی کا کام ہے۔ اگلا اسٹیشن ہلورسم نورڈ ہے، جو ایک سادہ دو ٹریک والا اسٹیشن ہے، جس میں دو پلیٹ فارم ایک دوسرے کے سامنے ہیں۔ اگلا اسٹیشن ہلورسم ہے، جو ایمسٹرڈیم سینٹرل اور امیرفورٹ کے درمیان مرکزی اسٹیشن ہے۔ یہاں پانچ پٹریاں ہیں، جن میں سے آخری دو میں پلیٹ فارم تھے، جو انٹرسٹی ٹرینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دسمبر 2007 میں مکمل کیے گئے تھے۔ اسٹیشن کے فورا بعد اتریچٹ جانے والی لائن کا جنکشن ہے۔ یہ لائن براہ راست اتریچٹ لونیٹن جاتی تھی، لیکن مسافر خدمات اتریچٹ سینٹرل کے راستے چلتی تھیں۔ یہ لائن دوبارہ دو ٹریک والے حصے کے طور پر جاری ہے۔ اگلا اسٹیشن بارن ہے، جس میں چار ٹریک ہیں۔ اس اسٹیشن کی ترتیب کو دسمبر 2008 میں تبدیل کر کے تین ٹریک اور ایک سویسٹ کی سمت سے ختم کیا گیا۔ یہ تقریبا تین راستوں کے طور پر جاری رہتا ہے جب تک کہ سٹچسی لیجن شاخیں سویسٹ اور اتریچٹ تک نہیں پہنچ جاتی ہیں۔ پھر لائن ایمرسفورٹ تک پہنچنے تک ڈبل ٹریک سیکشن کے طور پر جاری رہتی ہے۔ پھر لائن کے دونوں طرف ایمرسفورٹ کے گز آئیں۔ پھر مرکزی لائن اتریچٹ سے اتریچٹ-کیمپین ریلوے (سینٹرل پورویگ) میں شامل ہو جاتی ہے۔ اسٹیشن میں کل دس ٹریک ہیں، جو تین بڑے جزیرے کے پلیٹ فارم پر مشتمل ہیں۔ پلیٹ فارم کے اندر ایک گزرنے والی لائن ہے اور اسٹیشن کے شمالی حصے میں تین گزرنے والے ٹریک ہیں۔ لیوسڈن لائن تک رسائی پلیٹ فارم 1 اور 2 سے ہے۔ اصل ایمرسفورٹ لائن ٹرین کے ذریعے اسٹیشن سے ہے۔ اسٹیشن کی عمارت اس کا واحد بقیہ ہے۔ نیدرلینڈز میں ریلوے لائنیں 1876 میں کھولی گئیں نیدرلینڈز میں ریلوے لائنیں شمالی ہالینڈ میں ریلوے لائنیں اتریچٹ (صوبہ) نیدرلینڈز میں گیلڈر لینڈ اسٹینڈرڈ گیج ریلوے میں ریلوے لائنیں نیدرلینڈز میں ایمسٹرڈیم علاقائی ریل میں ریل نقل و حمل نیدرلینڈز میں 19 ویں صدی کا فن تعمیر