Berkeley (ferryboat)
برکلے سدرن پیسیفک ریلوے کی کئی فیری بوٹس میں سے ایک تھی جو ساٹھ سال تک سان فرانسسکو بے پر آکلینڈ پیئر اور سان فرانسسکو فیری بلڈنگ کے درمیان چلتی رہی۔ 1898 میں سان فرانسسکو کے یونین آئرن ورکس کے ذریعہ تعمیر کی گئی، اس نے 1906 کے زلزلے کے بعد خدمات انجام دیں، پناہ گزینوں کو خلیج کے اس پار آکلینڈ لے گئی۔ تاریخ برکلے 1898 میں شروع ہونے والی باقاعدہ خدمت میں تھا۔ 3 اکتوبر 1900 کو، برکلے سان فرانسسکو میں اپنی گودی سے نکل رہی تھی، جب وہ ساحلی مسافر بردار جہاز سے ٹکرا گئی۔ سگنلز کی غلط فہمی کی وجہ سے، برکلے کے کیپٹن بلیکر نے سوچا کہ اس کا جہاز کولمبیا کے سامنے سے گزر سکے گا جب کہ بڑا جہاز اپنی گودی کی طرف سست رفتار سے آگے بڑھ رہا تھا۔ جب یہ احساس ہوا کہ برکلے بڑے پیمانے پر کولمبیا پر قابو نہیں پا سکے گا، تو بہت دیر ہو چکی تھی۔ دونوں جہازوں کے زور الٹنے کے باوجود دونوں جہاز آپس میں ٹکرا گئے۔ اس تصادم کے نتیجے میں برکلے پر سوار ایک لائف بوٹ تباہ ہو گئی اور کولمبیا کا لوہے کا کمان بری طرح زخمی ہو گیا۔ فیری بوٹ نیوارک نے برکلے کے لیے قبضہ کر لیا، جب کہ مؤخر الذکر جہاز کی مرمت جاری تھی۔ برکلے کو ہونے والا نقصان کولمبیا کو ہونے والے نقصان سے کم شدید تھا۔ 1958 کے موسم بہار میں انہیں مرمت کے لیے ملازمت سے نکال دیا گیا۔ وہ کبھی سروس میں واپس نہیں آئی، کیونکہ جنوبی بحر الکاہل نے 29 جولائی 1958 کو تمام فیری سروس ختم کرنے کا فیصلہ کیا۔ برکلے کو فروخت کے لیے رکھا گیا تھا، اور اسے گولڈن گیٹ فشنگ کمپنی نے وہیلنگ پروسیسنگ کی سہولت کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا تھا۔ تاہم، اس کے استعمال میں آنے سے پہلے، اسے فیری بوٹ کے شوقین اور تاجر بل کونور کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ کونور نے برکلے کو مارین کاؤنٹی کے خلیج پر واقع ایک چھوٹے سے قصبے ساسالیٹو میں کھڑا کیا اور اسے "ٹریڈ فیئر" کے نام سے ایک گفٹ شاپ میں تبدیل کر دیا۔ تاہم، برکلے کو اس کے گفٹ شاپ کے اوتار میں اچھی طرح سے برقرار نہیں رکھا گیا تھا اور 12 سال کی سنگین خرابی کا سامنا کرنا پڑا۔ 1973 میں، اسے سان ڈیاگو کے میری ٹائم میوزیم کو فروخت کر دیا گیا۔ اسے 31 مئی 1973 کو سان فرانسسکو بے سے ٹگ کے ذریعے باہر نکالا گیا، 3 دن بعد سان ڈیاگو پہنچا جہاں بعد میں اسے بحال کیا گیا۔ وہ فی الحال سان ڈیاگو کے میری ٹائم میوزیم کی مرکزی "عمارت" کے طور پر کام کرتی ہے۔ برکلے مغربی ساحل پر پروپیلر سے چلنے والی پہلی فیری ہونے کی وجہ سے قابل ذکر تھا۔ 18 اکتوبر 1898 کو اپنے آغاز کے وقت، وہ 1700 مسافروں کی گنجائش کے ساتھ ریاستہائے متحدہ میں سب سے بڑی مسافر فیری بوٹ بن گئی۔ وہ ٹرپل ایکسٹینشن بھاپ انجن سے چلنے والی ابتدائی فیریوں میں سے ایک ہونے کے لیے بھی قابل ذکر تھیں۔ برکلے کو 1990 میں قومی تاریخی نشان قرار دیا گیا اور کیلیفورنیا اسٹیٹ ہسٹوریکل لینڈ مارک نمبر۔ 2000 میں 1031۔ جب وہ ساسالیٹو میں ڈوک کی گئی تھیں، اداکار سٹرلنگ ہیڈن نے برکلے کے ایک پائلٹ ہاؤس کو بطور دفتر کرایہ پر لیا جب کہ اس نے اپنی سوانح عمری وینڈرر (1963 میں شائع) لکھی۔ جب 1898 میں برکلے زیر تعمیر تھا، اس کے ساتھ ملحقہ جنگی جہاز تعمیر کیا جا رہا تھا۔ 15 اپریل 1899 کی شام کو، برکلے نے اسٹینفورڈ ایکس کو سان فرانسسکو فیری بلڈنگ سے آکلینڈ لے جایا ہوگا جب اسے اسٹینفورڈ کے خلاف بیس بال کھیل کے بعد یونیورسٹی آف کیلیفورنیا کے طلباء کے ایک گروپ نے چوری کر لیا تھا۔ موجودہ حالت بھاپ انجن کے بوائیلر اب قابل عمل نہیں ہیں۔ ایک کٹ وے ہے تاکہ زائرین اس کے اندر دیکھ سکیں۔ ڈیک کے نیچے، زیادہ تر اصل مشینری اب بھی نیم فعال ہے۔ بھاپ کے بجائے کمپریسڈ ہوا کا استعمال مشینری کو طاقت دینے کے لیے کیا جاتا ہے تاکہ زائرین انہیں کام کرتے ہوئے دیکھ سکیں۔ برکلے کے پچھلے حصے میں دو ورکشاپس ہیں: مرکزی ڈیک پر لکڑی کا کام کیا جاتا ہے اور اس کے نیچے پینٹ کو ملانے اور ذخیرہ کرنے کے لیے ایک کمرہ ہے۔ سان فرانسسکو بے کے گھاٹ بھی دیکھیں حوالہ جات "برکلے: ایک پاینیرنگ ویسٹ کوسٹ فیری بوٹ"، مینسل ہال اسپرنگ 2004 میں (پورا شمارہ) Vol.40، نمبر 2، جو سان ڈیاگو کے میری ٹائم میوزیم کے ذریعہ شائع کیا گیا ہے۔ بیرونی روابط فوٹوگراف پوسٹ کارڈ، برکلے 1960 کی دہائی کے دوران ساسالیٹو میں ڈاک کیا گیا میری ٹائم میوزیم آف سان ڈیاگو فیریز آف کیلیفورنیا سان فرانسسکو بے ہسٹری آف آکلینڈ، کیلیفورنیا ہسٹری آف سان فرانسسکو میوزیم جہاز سان ڈیاگو میں نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز ان سان ڈیاگو جہاز نیشنل رجسٹر آف ہسٹورک پلیسز ان کیلیفورنیا ہسٹری آف برکلے، کیلیفورنیا ہسٹری آف سان ڈیاگو میری ٹائم واقعات 1900 1906 سان فرانسسکو زلزلہ بھاپ گھاٹ