Alan Ramsbottom
ایلن ریمس بوٹم (30 اپریل 1936-5 اپریل 2023) کلیٹن-لی-مورز، انگلینڈ کا ایک پیشہ ور ریسنگ سائیکلسٹ تھا، جس نے دو بار ٹور ڈی فرانس کی سواری کی۔ شوقیہ کیریئر ریمس بوٹم 1950 کی دہائی کے آخر میں برطانیہ میں ایک باصلاحیت شوقیہ تھا۔ جب انہیں 1960 کے اولمپک گیمز کے لیے منتخب نہیں کیا گیا تو انہوں نے بیرون ملک ریس کرنے کا فیصلہ کیا اور برطانوی سواروں کے لیے مقامی کلب یو وی اوبے کا ایک اشتہار دیکھنے کے بعد 1961 میں فرانس کے ٹرائس چلے گئے۔ اس کلب کو فرانس کی قومی ٹیم کے مینیجر مارسل بیڈوٹ چلا رہے تھے۔ ریمس بوٹم بلیک برن میں ایک سائیکلنگ کلب ڈنر میں برطانیہ کے معروف پیشہ ور سوار، برائن رابنسن سے ملاقات سے متاثر ہوا۔ پیشہ ورانہ رخ اختیار کرتے ہوئے انہوں نے 1961 میں فرانس میں ٹور ڈی ایل اوینیر کا دوسرا مرحلہ جیتا، پھر پیشہ ور بن گئے اور 1962 اور 1963 میں پیلفورتھ-سوویج ٹیم کے لیے سواری کی۔ ٹیم کو لیجین سائیکلوں پر سوار ہونے کا اشتہار دیا گیا تھا لیکن ریمس بوٹم کا ہیری کوئن تھا جس پر اس نے ایک شوقیہ کے طور پر سواری کی تھی، جس پر لیجین رنگوں کا چھڑکاؤ کیا گیا تھا۔ وہ 1962 میں ٹور ڈی فرانس میں پہلے سال کے پیشہ ور کے طور پر 45 ویں نمبر پر آئے۔ اور 1963 میں 16 واں۔ انہوں نے 1963 میں لیج-باسٹوگن-لیج میں آٹھویں اور 1963 اور 1965 دونوں میں فلیچ والون میں گیارہویں پوزیشن حاصل کی۔ بیدوت نے ریمس بوٹم سے کہا کہ وہ اپنے بارے میں زیادہ سوچیں، مزید حملہ کریں اور پیلفورتھ کو اپنی تنخواہ بڑھانے پر مجبور کریں۔ انہوں نے 1964 میں فرانس میں ٹور ڈی ہوٹے-لائر جیتا۔ وہ نائس-جینوا میں چوتھے، باؤکلز روکیوائریز میں تیسرے نمبر پر آئے۔ ریمس بوٹم نے اس سال دوبارہ ٹور ڈی فرانس کی سواری کرنے کا ارادہ کیا لیکن پیلفورتھ نے اسے اپنی ٹیم سے نکال دیا کیونکہ ریمس بوٹم نے کہا کہ اس کے اور منیجر، مورس ڈی مور کے درمیان غلط فہمی تھی: میں ٹور ڈی فرانس کے لیے ٹاپ فارم میں بننے کے لیے تیار ہو رہا تھا۔ ایک سال پہلے، میں 16 ویں نمبر پر تھا اور مجھے یقین ہے کہ میں پہلے 10 میں ہوتا اگر مجھے ہنری اینگلڈ کا انتظار کرنے کا حکم نہ دیا جاتا، خاص طور پر فورکلیز پر، جب وہ واقعی مدد سے باہر تھا۔ ڈوفین لبری کے دوران، جو ٹور شروع ہونے سے صرف 16 دن پہلے 6 جون کو ختم ہوا، مورس ڈی مور نے کہا کہ وہ چاہتے ہیں کہ میں 12-15 جون سے ٹور آف لکسمبرگ میں سواری کروں۔ میں نے اسے اپنے بھاری ابتدائی سیزن اور ٹور ڈی فرانس میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کی اپنی پریشانی کی یاد دلائی۔ میں نے کہا کہ مجھے 17 تاریخ کو آئل آف مین پرو ریس میں سوار ہونے کا موقع ملا۔ اگر میں لکسمبرگ کے دورے سے محروم رہا تو کیا اسے کوئی اعتراض تھا؟ اس نے مان لیا، اور کہا کہ سب ٹھیک ہو جائے گا۔ بعد میں ڈوفین میں، میری بیوی نے بج کر کہا کہ ہماری ٹیم منیجر کی طرف سے ایک خط آیا ہے جس میں کہا گیا ہے کہ مجھے ٹور آف لکسمبرگ کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ یہ خط ڈی مور کے ساتھ میری بات چیت سے پہلے لکھا گیا تھا اور اس کی مزید کوئی اہمیت نہیں تھی، میں نے اس سے کہا کہ وہ جواب دینے کی زحمت نہ کرے اور آئل آف مین چلا گیا اور چوتھے نمبر پر رہا اور بڑی کہانیاں تلاش کرنے کے لیے براعظم واپس آیا۔ اخبارات میں کہا گیا کہ میں لکسمبرگ میں آنے میں ناکام رہا اور اینگلیڈ کو ریس کی قیمت چکانی پڑی۔ انہوں نے میری دلیل نہیں سنی اور مجھے ٹور ٹیم سے باہر کر دیا گیا۔ 1964 میں وہ ٹرائس سے بیلجیم منتقل ہو کر ٹام سمپسن کے ساتھ پیجوٹ ٹیم میں شامل ہو گئے لیکن اس کے بعد، انہوں نے کہا، کچھ بھی ٹھیک نہیں ہوا۔ " وہ ایک اور برطانوی پیشہ ور ون ڈینسن کے ساتھ تربیت کے دوران گر گیا، اس نے کوبلز کے درمیان اس کا ہاتھ پکڑ لیا اور ایک بازو توڑ دیا۔ انہوں نے کہا: اگر مجھے دوبارہ براعظم پر جانے کا موقع ملتا تو میں مئی 1964 تک کچھ نہیں بدلتا، جب میں بیلجیم چلا گیا۔ اس کے بعد چیزیں ٹھیک نہیں ہوئیں۔ ٹرائے-اور فرانس کے زیادہ تر اضلاع-کسی بھی سوار کو چمکنے کا موقع دیتے ہیں اگر اس میں صلاحیت ہو۔ بیلجیئم-فلینڈرس، یعنی، جہاں زیادہ تر دوڑیں منعقد ہوتی ہیں-بنیادی طور پر صرف ایک قسم کے سوار کے لیے موزوں ہے: مضبوط، بے خوف آدمی جو خطرات مول لینے اور خلا سے گزرنے کے لیے تیار ہے، لیکن میں ان میں سے نہیں ہوں۔ گھینٹ میں رہنے سے انہیں زیادہ معیارات پر سوار ہونے کا موقع ملا، راؤنڈ دی ہاؤس ریس جہاں 1960 کی دہائی میں پیشہ ور افراد اپنا زیادہ تر پیسہ کماتے تھے۔ وہ 1964 میں میربیک میں تیسرے اور لندن میں کرسٹل پیلس میں تیسرے نمبر پر آئے، جہاں انہوں نے، رنر اپ سیمس ایلیٹ اور فاتح ٹام سمپسن نے بنیادی طور پر گھریلو پیشہ ور افراد کے میدان میں کامیابی حاصل کی۔ وہ 1965 میں ٹور ڈی فرانس کے لیے پیجوٹ کی ٹیم میں شامل نہیں ہوئے۔ وہ ورٹیجیم، بیلجیم اور زیل میں ایک معیار میں دوسرے اور 1965 میں آرٹریجکے میں تیسرے نمبر پر آئے۔ 1966 میں وہ برطانیہ واپس آئے کیونکہ براعظم میں بے روزگار پیشہ ور افراد کی کثرت نے اجرت کو اس سے کم کر دیا جو انہوں نے دو بچوں والے شادی شدہ آدمی کے لیے ضروری سمجھا تھا۔ وہ گریٹ ہار ووڈ، لنکاشائر چلا گیا اور ٹیکسٹائل فیکٹریوں میں کام کرتے ہوئے سلائی مشین میکینک کے طور پر اپنی سابقہ تجارت میں واپس چلا گیا۔ اختتام ہفتہ پر انہوں نے 1966 اور 1967 میں وائکنگ سائیکلوں کے لیے گھریلو پیشہ ورانہ ٹیموں کے لیے سواری کی۔ 1965 میں، ریمس بوٹم نے صحافی جوک ویڈلی کے ساتھ للی میں گرینڈ پری ڈیس جینٹل ہومز کی سواری کی۔ ریس نے موجودہ سواروں کو سابق ریسرز یا تفریحی سواروں کے ساتھ دو افراد کے ٹائم ٹرائل میں جوڑا بنایا۔ ویڈلی نے اسے پکارا: چند الفاظ کا آدمی جو اکثر سوچ میں گمشدہ لگتا ہے۔ وہ ٹور اور اس میں شامل تمام چیزوں سے مکمل طور پر غیر متاثر نظر آتا ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ اسے اس کی زیادہ پرواہ نہیں ہے کہ کیا ہوتا ہے، جب اس سے پوچھا گیا کہ اس کے منصوبے کیا تھے تو وہ صرف اپنے کندھوں کو جھکا رہا تھا۔ جب کہ سیڈل میں ایک مشکل دن کے اختتام پر اس کا سابق ٹیم کا ساتھی ہنری اینگلیڈ مائیکروفون پکڑتا ہے اور بات کرتا ہے، ایلن پیریئر کی بوتل نگل لیتا ہے اور پیڈل لے کر ہوٹل چلا جاتا ہے۔ ریمس بوٹم نے کہا کہ براعظم پر ان کی مایوسی کا درد "برسوں کے دوران کم ہوا"۔ ریمس بوٹم 5 اپریل 2023 کو 86 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات انگریزی مرد سائیکل سوار 1936 پیدائش 2023 اموات کلیٹن-لی-مورز کے لوگ