Milwaukee Road class L2
ملواکی روڈ کلاس L2 2-8-2 یا "میکاڈو" قسم کے بھاپ انجن تھے جو 1912-1923 کے دور میں شکاگو، ملواکی، سینٹ پال اور پیسیفک ریلوے ("دی ملواکی روڈ") کے ذریعے یا اس کے لیے بنائے گئے تھے۔ تعمیراتی تاریخ کلاس L2 کی تین ذیلی کلاسیں تھیں: L2 مناسب 40 انجنوں پر مشتمل تھا، جو 1912-13 میں ملواکی روڈ کی ملواکی شاپس کے ذریعہ بنایا گیا تھا، 115 1912 میں الکو کے بروکس ورکس کے ذریعہ، اور 25 1914 میں الکو کے شینکٹیڈی ورکس کے ذریعہ۔ ان کے بعد 1920 میں بالڈون لوکوموٹو ورکس کے ذریعہ تعمیر کردہ 100 کلاس L2-a، اور 1922 میں 100 کلاس L2-b، جسے بالڈون نے بھی بنایا تھا۔ نمبر L2 جب اصل میں تعمیر کیا گیا تھا، تو ملواکی شاپس انجنوں کو 1800-1839 مختص کیا گیا تھا، تاہم الاٹمنٹ 8000-8039 بننے سے پہلے صرف پہلے سات انجنوں میں یہ نمبر تھے۔ اسی طرح، صرف پہلے 50 بروکس انجنوں کو ان کے 1840-1889 نمبر موصول ہوئے، اس سے پہلے کہ ان کی مختص رقم کو 8040-8154 میں تبدیل کر دیا گیا۔ شینکٹیڈی انجنوں کی تعداد 8155-8179 تھی۔ 69 ایل 2 انجنوں نے مکینیکل اسٹاکروں کو حاصل کیا اور انہیں کلاس ایل 2-آر کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ ملواکی روڈ کی 1938 کی دوبارہ گنتی میں، باقی 62 ایل 2-آر انجنوں کو 600-661 کا نام دیا گیا، باقی 77 نان اسٹکر لیس ایل 2 انجنوں کو 662-738 نمبر موصول ہوئے۔ L2-a 100 L2-a انجن بالڈون لوکوموٹو ورکس نے 8200-8299 کے طور پر بنائے تھے، اور 1938 میں 500-599 بن گئے۔ L2-b 100 L2-b انجنوں کو بالڈون لوکوموٹو ورکس نے 8300-8399 کے طور پر بنایا تھا، اور 1938 میں 400-499 بن گیا۔ افسوس کی بات ہے کہ ایل 2 میکاڈوز میں سے کوئی بھی تحفظ کے حوالے سے زندہ نہیں بچا۔ ایل 2 ایلکو لوکوموٹوز ایل 2 ایلکو لوکوموٹوز بالڈون ریلوے لوکوموٹوز جو 1912 میں متعارف کروائے گئے تھے۔ ریاستہائے متحدہ کے سکریپڈ لوکوموٹوز فریٹ لوکوموٹوز اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز