Ford Otosan
فورڈ اوٹوموٹو سنائی اے۔ ('فورڈ آٹوموٹو انڈسٹری' کے لیے ترکی)، جو فورڈ اوٹوسن کے طور پر کاروبار کر رہی ہے، ترکی میں مقیم ایک آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کمپنی ہے جو فورڈ موٹر کمپنی اور کوک ہولڈنگ کی یکساں ملکیت ہے۔ کمپنی کو 1977 میں اپنی موجودہ شکل میں قائم کیا گیا تھا، جس کے اصل تعلقات 1928 کے ہیں۔ یہ فی الحال چار اہم مراکز میں کام کر رہا ہے: کوکیلی میں گولکک اور ینیکی پلانٹس، ایسکیشیر میں İnönü پلانٹ، سنکاکٹیپ آر اینڈ ڈی سینٹر اور استنبول میں اسپیئر پارٹس گودام، اور رومانیہ میں کریووا پلانٹ۔ کمپنی 20,000 سے زیادہ لوگوں کو ملازمت دیتی ہے اور 2022 تک 700,000 سے زیادہ گاڑیوں، 400,000 انجنوں اور 140,000 پاور ٹرینوں کی پیداواری صلاحیت رکھتی ہے۔ تعاون کا آغاز 1928 میں ہوا، جب وہیبی کوچ کو انقرہ میں فورڈ ڈیلر کے طور پر تفویض کیا گیا۔ اگلے سال، ترکی کی قومی اسمبلی نے فورڈ کو استنبول کے بندرگاہ کے علاقے توفان میں واقع ایک فری زون میں مقامی اسمبلی پلانٹ لگانے کا حق دیا۔ 1929 کے بڑے افسردگی کے ساتھ، فورڈ موٹر کمپنی ایکسپورٹس انکارپوریٹڈ کے ٹوفین پلانٹ میں 1934 تک محدود تعداد میں فورڈ ماڈل اے اور فورڈ ماڈل بی گاڑیاں اسمبل کی گئیں، جب گاڑیوں کی اسمبلی کی سرگرمیاں معطل کر دی گئیں۔ 1959 میں، اوٹوسان (اوٹوموٹو سنائی، 'آٹوموٹو انڈسٹری' کے لیے ترکی) فیکٹری کی بنیاد استنبول میں رکھی گئی، اور 1960 میں فورڈ قونصل پلانٹ میں تیار ہونے والا پہلا ماڈل تھا، اس کے بعد ٹیمز اور ٹیمز ٹریڈر وین تھی۔ 1965 میں، ڈی 1210 ٹرک کو پیداوار میں شامل کیا گیا، اور 1966 میں، انادول، ترکی میں تیار کی جانے والی پہلی بڑے پیمانے پر تیار کردہ مسافر گاڑی۔ 1967 میں، فورڈ ٹرانزٹ نے بھی پیداوار شروع کی اور 1973 میں، انادول ایس ٹی سی-16، ترکی میں تیار کی جانے والی پہلی اسپورٹس کار۔ 1977 میں کمپنی نے فورڈ کے ساتھ لائسنس کے معاہدے پر دستخط کیے اور کمپنی کا نام بدل کر فورڈ اوٹوسن رکھ دیا گیا۔ 1979 میں، انونی، ایسکیشیر میں ایک نئی فیکٹری کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب ہوئی، جس نے 1983 میں فورڈ کارگو کی پیداوار شروع کی۔ اسی سال، فورڈ نے کمپنی میں ملکیت کا اپنا حصہ بڑھا کر 30 فیصد کر دیا۔ 1985 میں فورڈ ٹونس نے استنبول پلانٹ میں پیداوار شروع کی، اور 1986 میں İnönü انجن پلانٹ کے لیے باضابطہ افتتاحی تقریب منعقد کی گئی۔ 1992 میں، نئی فورڈ ٹرانزٹ کی تیاری شروع کی گئی، اور 1993 میں فورڈ ایسکارٹ نے پروڈکشن لائنوں پر فورڈ ٹونس کی جگہ لے لی۔ 1997 میں، فورڈ نے کمپنی میں اپنا حصہ مزید بڑھا کر 41 فیصد کر دیا، اور مشترکہ منصوبے میں کوک ہولڈنگ کے ساتھ مساوی شراکت دار بن گیا۔ 1998 میں، گولکک، کوکیلی میں نئی فیکٹری کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب منعقد کی گئی، جو 2001 میں کام کرنے لگی، جس نے استنبول کی سہولت کی جگہ لی۔ اس کا مقصد بنیادی طور پر تجارتی گاڑیوں کی تیاری ہے، اور یہ فورڈ ٹرانزٹ اور فورڈ ٹرانزٹ کنیکٹ تیار کرتا ہے، دونوں ماڈل دنیا بھر میں فروخت کیے جا رہے ہیں۔ 2003 میں، کمپنی نے فورڈ کارگو ہیوی ڈیوٹی ٹرک کی ایک نئی نسل کا آغاز کیا۔ ستمبر 2012 میں فورڈ نے ٹرانزٹ کے اپنے نئے ورژن کا انکشاف کیا، اور جنوری 2013 میں نئے کارگو ہیوی ٹرک کی نقاب کشائی کی گئی۔ مؤخر الذکر کو فورڈ برازیل کے ساتھ شراکت میں فورڈ اوٹوسن نے مشترکہ طور پر تیار کیا تھا، اور اسے دونوں ممالک میں تیار کیا جائے گا۔ ستمبر 2018 میں جرمنی کے شہر ہنوور میں آئی اے اے کمرشل وہیکلز شو میں فورڈ نے ایک الیکٹرک ٹریکٹر ٹریلر تصور گاڑی متعارف کرائی جسے ایف ویژن کا نام دیا گیا، جس میں لیول 4 خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیت ہوگی۔ مارچ 2022 میں، فورڈ اوٹوسن نے اعلان کیا کہ کمپنی فورڈ رومانیہ حاصل کرے گی۔ فورڈ اوٹوسن نے یکم جولائی 2022 کو فورڈ موٹر کمپنی سے فورڈ رومانیہ کی کریووا فیکٹری کی ملکیت 625 ملین یورو میں سنبھال لی، اس کے علاوہ فیکٹری کی پیداواری صلاحیت کے لحاظ سے 2028 میں اضافی 140 ملین یورو ادا کیے جائیں گے۔ سہولیات گولکوک میں واقع کوکیلی پلانٹ، 2001 میں کھولا گیا تھا، اور ٹرانزٹ کے لیے اہم عالمی پیداواری مرکز رہا ہے۔ اس کی سالانہ پیداواری صلاحیت 320,000 گاڑیاں ہے اور اس کی اپنی بندرگاہ ہے۔ اس سے پہلے، اس نے ٹرانزٹ کسٹم کی پہلی نسل اور ٹرانزٹ کنیکٹ کی پہلی دو نسلیں بھی تیار کیں۔ Yeniköy پلانٹ نے 2014 کی دوسری سہ ماہی میں ٹرانزٹ/ٹورنیو کورئیر کی پیداوار شروع کی۔ یہ کوکیلی کی سہولت کے اندر واقع ہے، لیکن ایک مختلف پیداواری پلانٹ کے طور پر، جس کی سالانہ صلاحیت 110,000 گاڑیاں ہے۔ فورڈ نے جولائی 2023 میں ترکی میں کورئیر کی تیاری بند کر دی اور اکتوبر 2023 میں پیداوار رومانیہ منتقل کر کے نئی نسل کا آغاز کیا۔ Yeniköy فیکٹری اس کے بجائے ٹرانزٹ کسٹم کی نئی نسل تیار کرے گی۔ کریووا پلانٹ کی بنیاد 1976 میں رکھی گئی تھی اور اس نے 1994 تک اولٹ سیٹ اور 2008 تک ڈیوو گاڑیاں تیار کیں، جب اسے فورڈ نے خریدا تھا۔ فورڈ اوٹوسن 2022 سے فیکٹری کی مالک ہے، اور 2023 تک، کمپنی پوما کراس اوور اور ٹرانزٹ/ٹورنیو کورئیر تیار کرتی ہے، جس کے برقی ورژن 2024 میں آتے ہیں۔ ایسکیشیر میں واقع İnönü پلانٹ نے 1982 میں کام کرنا شروع کیا، اور یہ کارگو ہیوی ٹرک کے ساتھ ساتھ انجنوں اور پاور ٹرینوں کا پیداواری مرکز رہا ہے۔ اس کی سالانہ گنجائش 10,000 ٹرکوں، 66,000 انجنوں اور 45,000 گیئر باکسز کی ہے۔ سنکاکٹیپ انجینئرنگ سینٹر، جو استنبول کے ضلع سنکاکٹیپ میں واقع ہے، 2014 میں قائم کیا گیا تھا، اور یہ جدید ترین مصنوعات اور ٹیکنالوجیز کی ترقی کا ذمہ دار ہے۔ یہ 1000 سے زیادہ پروڈکٹ ڈویلپمنٹ انجینئرز کو ملازمت دیتا ہے۔ استنبول کے ضلع سنکاکٹیپ میں واقع کرتال پارٹس ڈسٹری بیوشن سینٹر 1998 سے کام کر رہا ہے، اور یہ کمپنی کی مارکیٹنگ، سیلز، آفٹر سیلز اور اسپیئر پارٹس آپریشنز کا مارکیٹنگ سینٹر ہے۔ مصنوعات موجودہ فورڈ ٹرانزٹ (1967-موجودہ) فورڈ کارگو (1983-موجودہ) فورڈ ٹرانزٹ کسٹم (2012-موجودہ) فورڈ ٹرانزٹ کورئیر (2014-موجودہ) فورڈ ایف میکس (2018-موجودہ) فورڈ پوما (2022-موجودہ ؛ اصل پیداوار 2019 میں شروع ہوئی) تاریخی فورڈ قونصل (1960-1961) ٹیمز ٹریڈر (1961-1965) فورڈ D1210 (1965-1983) اناڈول (1966-1984) اناڈول STC-16 (1973-1975) فورڈ ٹونس (1985-1993) اوٹوسن P100 (1986-1997) فورڈ ایسکارٹ (1993-1999) فورڈ ٹرانزٹ کنیکٹ (2002-2013) فورڈ ایکوسپورٹ (2022 ؛ اصل پیداوار