Hermann Frommherz
جنرل میجر (میجر جنرل) ہرمن فرومرز (10 اگست 1891-30 دسمبر 1964) ملٹری آرڈر آف سینٹ ہنری، رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن، نائٹس کراس آف دی ملٹری کارل فریڈرچ میرٹ آرڈر، نے اپنے فوجی کیریئر کا آغاز پہلی جنگ عظیم میں بطور جرمن ایس فائٹر پائلٹ کیا۔ انہیں 32 فتوحات کا سہرا دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران وہ چیکوسلوواکیا پر جرمنی کے قبضے میں شامل تھے اور لوفٹ وافی جنرل میجر بن گئے۔ ابتدائی زندگی ہرمن فرومرز سوئس سرحد کے قریب جرمنی کے بیڈن علاقے کے والڈشوٹ میں پیدا ہوئے تھے۔ انہوں نے اسٹٹ گارٹ میں انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی۔ 1911 کے آخر میں، انہوں نے میکلنبرگ-شویرن جیگر-بٹیلن این آر میں شمولیت اختیار کی۔ 14 پروشیائی فوج میں۔ جب پہلی جنگ عظیم شروع ہوئی تو ذخائر میں، انہیں جولائی 1914 میں متحرک کیا گیا۔ انہوں نے فرانس میں رجمنٹ نمبر کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 14 اور انہیں ویزفیلڈویبل (نان کمیشنڈ آفیسر) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہیں انفنٹری رجمنٹ نمبر میں منتقل کر دیا گیا۔ 250، جو روس میں لڑائی میں گیا۔ فرومہرز نے فروری 1915 میں سیکنڈ کلاس آئرن کراس حاصل کیا۔ اپریل 1915 تک وہ 113 ویں انفنٹری رجمنٹ کے ساتھ تھے۔ یکم جون 1915 کو ان کا تبادلہ ہوا بازی کی خدمت میں ہوا۔ پہلی جنگ عظیم کی فضائی خدمت فرومرز کا آغاز دو نشستوں والے پائلٹ کے طور پر کاگول چہارم کے لوفٹسٹریٹ کرافٹے کے کیمپفسٹافیل (ٹیکٹیکل بمبار اسکواڈرن) 20 کے ساتھ، ورڈن کی جنگ اور دریائے سومی کے اوپر ہوا۔ انہیں یکم اگست 1916 کو لیوٹننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ کاسٹا 20 پھر دسمبر 1916 میں رومانیہ میں خدمات انجام دینے کے لیے چلا گیا، اس سے پہلے کہ اسے مقدونیہ اور تھیسالونیکی، یونان میں تعینات کیا جائے۔ 3 مارچ 1917 کو، فرومہرز کو جگڈسٹافیل 2 کو تفویض کیا گیا تھا۔ اس ایلیٹ اسکواڈرن کی قیادت ہوا بازی کے تاکتیکی اور اسٹریٹجک علمبردار اوسوالڈ بولک نے کی تھی اور اس کا نام کارروائی میں مارے جانے کے بعد اس کے نام پر رکھا گیا تھا۔ "بلوے ماؤس" کے نام سے موسوم ہلکے نیلے رنگ کے الباٹروس D.III کو اڑاتے ہوئے، فرومہرز نے 11 اپریل 1917 کو اپنی پہلی فتح حاصل کی-ایک نمبر 23 اسکواڈرن آر ایف سی ایس پی اے ڈی VII-اور ایک رائل ایرکرافٹ فیکٹری بی ای 2 ای 14 تاریخ کو اپنی دوسری فتح کے طور پر۔ دونوں بار، اس نے طیارے کو اترنے پر مجبور کیا اور انگریز پائلٹ یا عملے کو قیدی بنا لیا گیا۔ فراممرز 1 مئی 1917 کو ایک حادثے میں زخمی ہو گئے تھے۔ اکتوبر تک، جب وہ صحت یاب ہو گئے تو انہیں ایف ای اے 3 کے ساتھ انسٹرکٹر ڈیوٹی پر بھیج دیا گیا۔ دسمبر میں انہیں لیوبیک کا ہینسیٹک کراس ملا۔ یکم مارچ 1918 کو فوکر ڈاکٹر آئی ٹرائیپلین اڑانے کے لیے فرام مرز کی جسٹا 2 واپسی پر، اس نے 30 فتوحات کا ایک سلسلہ شروع کیا جو 3 جون 1918 سے جنگ کے اختتام تک جاری رہا۔ انہوں نے جون میں دو فتوحات حاصل کیں، جولائی اور اگست میں چھ چھ، ستمبر میں دس، اکتوبر میں چار، اور 4 نومبر کو دو۔ ان کے قتل میں قابل ذکر برسٹل ایف 2 فائٹرز کے خلاف نصف درجن تھے۔ اپنی فتح کے سلسلے کے درمیان، 29 جولائی 1918 کو، انہوں نے جگڈسٹافیل 27 کے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے ہرمن گورنگ کی جگہ لی۔ لیوٹننٹ فرومہرز ایک کمانڈنگ افسر کے طور پر اچھی شہرت رکھتے تھے۔ ارنسٹ ڈی رڈر، جب نیا جسٹا کو تفویض کیا گیا، نے دعوی کیا کہ اسے فوکر ڈاکٹر 1 سے فوکر D.VII تک خود کو دوبارہ تربیت دینے کی اجازت دی گئی تھی، پھر نرس نے اس پر نظر رکھنے کے لیے ایک تجربہ کار پائلٹ کے ساتھ لڑائی میں مدد کی۔ جیسا کہ ڈی رڈر نے کہا، "وہ اپنے لڑکوں کے بارے میں بہت فکر مند تھا۔" جب ڈی رڈر زخمی ہوا تو فرومہرز ڈی رڈر کے نئے ایوارڈ شدہ آئرن کراس کو ہسپتال لے آیا۔ ڈی رڈر نے فرومہرز کے فوکر D.VII کے نشان کی تفصیل چھوڑی۔ اس میں اس کے جستا کی عام پیلے رنگ کی ناک اور دم کے ساتھ ساتھ اوپری ونگ کے اوپر پینٹ کیے گئے اسٹافیلفورر (اسکواڈرن لیڈر) کے سرخ اور سیاہ شیورون شامل تھے۔ فرومہرز کے عروج پذیر کیریئر نے اب انہیں 30 ستمبر 1918 کو ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن کی تلواروں کے ساتھ نائٹس کراس حاصل کیا، جب ان کی جیت کا کل اسکور 26 تھا۔ اگلے مہینے، انہیں بیڈن کے کارل فریڈرک ملٹری میرٹ آرڈر کے گرینڈ ڈچی کا نائٹس کراس ملا۔ کسی وقت، انہیں کنگڈم آف سیکسنی کی طرف سے نائٹس کراس آف دی ملٹری آرڈر آف سینٹ ہنری سے بھی نوازا گیا تھا۔ فرام مرز کو پور لی میریٹ کے لیے بھی نامزد کیا گیا تھا، جس نے مطلوبہ 20 فتوحات حاصل کیں ؛ تاہم، قیصر کے تخت چھوڑنے پر یہ ایوارڈ ابھی تک غیر منظور شدہ تھا۔ اس غیر اعزاز کے باوجود، فرومہرز کو جنگ کے بعد سجاوٹ پہنے دیکھا گیا ؛ اس نے یقینی طور پر اس کے معیار کو پورا کیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد، فرومہرز جرمن پولیس ایوی ایشن سروس میں سرگرم تھا۔ انہوں نے ڈوئچے لوفٹ ہنسا کے پیشرو ڈوئچے لوفٹریڈری کے لیے بھی ڈاک اڑائی۔ 1920 میں، وہ لوراچ کے نئے ہوائی اڈے پر تکنیکی سربراہ کی حیثیت سے بیڈن واپس آئے۔ 1922 میں شروع کرتے ہوئے، جرمن ہائی کمان نے سوویت یونین کے لیپیٹسک میں ایک خفیہ تربیتی مقام چلایا۔ فرومہرز 1925 میں وہاں انسٹرکٹر بن گئے۔ وہ چین میں انسٹرکٹر بھی تھے۔ 1931 سے 1932 تک انہوں نے پائلٹوں کو چیانگ کائی شیک کی نئی فضائیہ کی لڑاکا حکمت عملی سکھائی۔ فرومرز نوزائیدہ لوفٹ وافی میں شامل ہونے کے لیے جرمنی واپس آئے۔ وہ ستمبر 1938 سے یکم نومبر 1938 تک اوبرسٹلیٹننٹ کے طور پر آئی گروپ، جگڈگیشواڈر 134 ("ہورسٹ ویسل") کے کمانڈنگ آفیسر رہے۔ جب اسے جے جی 142 کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا تو وہ 1939 کے پہلے دن تک کمان میں رہے۔ اس طرح، وہ جرمن حملے اور چیکوسلوواکیا کی فتح میں ملوث تھا، جس کا کوڈ نام فال گرون (کیس گرین) تھا۔ میجر جنرل کی حیثیت سے، وہ ورنر جنک کے بعد 1 اپریل سے 30 ستمبر 1942 تک جگڈفلیگرفورر ڈوئچے بوخت کے کمانڈر رہے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ہرمن فرومرز اپنے آبائی شہر والڈشوٹ میں شہری امور میں واپس آئے۔ وہ 30 دسمبر 1964 کو دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے۔ ان لائن حوالہ جات بھی دیکھیں جگڈفلیگرفورر ڈوئچے بوخت تک رسائی 6 نومبر 2008۔ حوالہ جات فرینکس، نارمن ؛ بیلی، فرینک ڈبلیو۔ مہمان، رسل۔ لائنوں کے اوپر: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918۔ گرب اسٹریٹ، 1993۔ فرینکس، نارمن۔ پہلی جنگ عظیم کے الباٹروس ایسس۔ آسپری پبلشنگ، 2000۔ فرینکس، نارمن ؛ وان وینگارڈن، گریگ۔ پہلی جنگ عظیم کے فوکر ڈی VII ایسس۔ آسپری پبلشنگ، 2003۔ وان وینگارڈن، گریگ ؛ ڈیمپسی، ہیری۔ جگڈسٹافیل 2 بولک: وان رچتھفین کا سرپرست۔ آسپری پبلشنگ، 2007۔ 1891 کی پیدائش 1964 کی اموات پہلی جنگ عظیم کے جرمن لوگ لوفٹ وافی اڑانے والے ایسس دوسری جنگ عظیم کے جنرل آئرن کراس کے وصول کنندگان (1914)، ہینسیٹک کراس کے دوسرے درجے کے وصول کنندگان (لیوبیک) لوفٹسٹریٹ کرافٹ اہلکار بیڈن کی گرینڈ ڈچی کے لوگ بیڈن-ورٹمبرگ سے لوفٹ وافی کے فوجی اہلکاروں کے میجر جنرل