Tumansky RD-9
تمانسکی آر ڈی-9 (ابتدائی طور پر نامزد میکولین اے ایم-5) ایک ابتدائی سوویت ٹربوجیٹ انجن تھا، جو پہلے سے موجود جرمن یا برطانوی ڈیزائنوں پر مبنی نہیں تھا۔ اے ایم-5، جو اے ایم-3 کو اسکیلنگ ڈاؤن کرکے تیار کیا گیا تھا، 1952 میں دستیاب تھا اور اس نے 1953 میں جانچ مکمل کی۔ اس نے بغیر آفٹر برنر کے زور پیدا کیا۔ اے ایم-5 انجن بڑے پیمانے پر تیار کیے گئے پہلے سپرسونک انٹرسیپٹرز جیسے کہ مگ-19، اور پہلے سوویت آل ویدر ایریا انٹرسیپٹر، یاک-25 کو ممکن بنانے کے لیے قابل ذکر ہے۔ جب سرگئی تمانسکی نے 1956 میں اوکے بی-24 کے چیف ڈیزائنر کے طور پر الیگزینڈر میکولین کی جگہ لی تو انجن کا نام بدل کر آر ڈی-9 رکھ دیا گیا۔ انجن کو بعد میں چین میں لائسنس کے تحت ڈبلیو پی-6 کے نام سے بنایا گیا۔ متغیرات اور ایپلی کیشنز آر ڈی-9 اے آر ڈی-9 بی 1958 اور 1959 میں مشرقی جرمن سویلین جیٹ لائنر پروجیکٹ باڈے 152 میں استعمال ہوا، جب پیرنا 114 انجن دستیاب ہوئے تو اس کی جگہ لے لی گئی۔ یاک-25 اور یاک-26 کے لیے آر ڈی-9 اے کے نان آفٹر برننگ ورژن۔ یاک-27 اور یاک-28 کے لیے آر ڈی-9 اے ایف-300 آفٹر برننگ ورژن۔ یاک-27 اور یاک-28 کے لیے آر ڈی-9 اے ایف 2-300 آفٹر برننگ ورژن۔ مگ-19 کی ابتدائی اقسام کے لیے آر ڈی-9 بی آفٹر برننگ ورژن۔ لاووچکن لا-17 ایم کے لیے آر ڈی-9 بی کے ورژن۔ مگ-19 کے بعد کے متغیرات کے لیے آر ڈی-9 بی ایف-811 آفٹر برننگ ورژن۔ الیشین ایل-40 پی میں استعمال ہونے والا آر ڈی-9 وی آفٹر برننگ ورژن۔ WP-6 چینی ساختہ ورژن شین یانگ J-6 کے لیے۔ ڈبلیو پی-6 اے نانچانگ کیو-5 اور جے-6 سی کے لیے ایک چینی اپ گریڈ شدہ ورژن ہے۔ ڈبلیو پی-6 زیڈ نے منسوخ شدہ نانچانگ جے-12 این کے-ٹی جے شمالی کوریائی ورژن کے لیے مزید تیار کیا جو مگ-19 اور شینیانگ جے-6 وضاحتیں (آر ڈی-9 بی ایف-811) کے لیے بنایا گیا ہے۔ مزید دیکھیں نوٹ حوالہ جات روسی ہوائی جہاز کا آسپری انسائیکلوپیڈیا: 1875-1995، بل گنسٹن،۔ بیرونی روابط LeteckeMotory.cz (cs) تمانسکی ہوائی جہاز کے انجن 1950 کی دہائی کے ٹربوجیٹ انجنوں پر آر ڈی-9 بی صفحہ