Roger Goldammer
راجر گولڈمر (پیدائش 1969) کینیڈا کا موٹر سائیکل بنانے والا ہے جو تین بار موٹر سائیکل بنانے کی عالمی چیمپئن شپ جیتنے کے لیے جانا جاتا ہے۔ پیشہ ورانہ کیریئر راجر گولڈمر اور ان کی کمپنی گولڈمر سائیکل ورکس صارفین کے ساتھ ساتھ بلیٹ فرنٹ اینڈز کے لیے مستقبل کی کسٹم بائک بنانے کے لیے سب سے زیادہ مشہور تھے۔ 2004 میں راجر نے اپنے پہلے کام سے بالکل مختلف موٹر سائیکل کے ساتھ اے ایم ڈی ورلڈ چیمپئن شپ میں داخلہ لیا، یہ موٹر سائیکل جو ابتدائی بورڈ ٹریک ریسنگ بائک سے متاثر تھی اور اس میں فریم میں بنایا گیا آئل ٹینک اور ریئر سوئنگ آرم کے لیے پوشیدہ معطلی جیسی اختراعات شامل تھیں۔ ووٹنگ ختم ہونے کے بعد گولڈمر کو عالمی چیمپئن کا تاج پہنایا گیا۔ اس سے گولڈمر کو کافی شہرت ملی اور اس نے اگلے سال "ٹربل" نامی اسی طرح کے تصور کے ساتھ چیمپئن شپ میں واپسی کی، جس میں ایک وی-ٹوئن انجن کو سنگل سلنڈر انجن میں تبدیل کیا گیا اور اس میں ایک سپر چارجر اور فرنٹ اینڈ لگا ہوا تھا جس میں فریم کی گردن میں سسپنشن بنایا گیا تھا۔ موٹر سائیکل نے 200 سے زیادہ پوائنٹس کے فرق سے چیمپئن شپ جیتی، یہ واحد موقع تھا جب کسی بلڈر نے لگاتار دو بار ٹرافی لی تھی۔ اپنی کامیابی کی وجہ سے گولڈمر نے صارفین کے لیے مزید بائیک نہ بنانے اور مکمل تخلیقی کنٹرول حاصل کرنے کے لیے صرف اپنے لیے بائیک بنانے کا فیصلہ کیا۔ ان کی کمپنی نے اپنی مرضی کے مطابق بائیک کی عمارتوں کو سہارا دینے کے لیے بازار کے بعد کے پرزے تیار کرنا جاری رکھا۔ 2007 میں گولڈمر نے مقابلے میں بائیک میں حصہ نہیں لیا اور بائیکر بلڈ آف میں حصہ لینے کا انتخاب کیا جہاں انہوں نے ہاٹ میچ کسٹم سائیکلوں کے میٹ ہاچ کے خلاف بون ویل سالٹ فلیٹس پر مقابلہ کیا۔ گولڈمر نے اپنی موٹر سائیکل "تجرباتی" کو ہونڈا سی آر 250 ڈارٹ بائیک فریم پر مبنی کیا جس میں سخت ترمیم کی گئی تھی اور اسے دوہری کے آر سی سپر کارٹ موٹروں سے لیس کیا گیا تھا۔ موٹر سائیکل نے 128.774 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار حاصل کی جو ٹرافی لینے کے لیے کافی تھی۔ 2007 میں گولڈمر نے "نورٹوریس" کے نام سے ایک نئی موٹر سائیکل کا آغاز کیا جو نورٹن مینکس کیفے ریسر سے بہت زیادہ متاثر تھی۔ ان کی موٹر سائیکل "ٹربل" سے انجن کا تصور استعمال کیا گیا تھا لیکن پیچھے کے سلنڈر کے سر کے ساتھ واحد باقی سامنے والے سلنڈر پر نصب کیا گیا تھا اور یہ فیول انجیکشن سسٹم سے لیس تھا۔ اس موٹر سائیکل نے گولڈمر کینیڈین بائیک بلڈنگ چیمپئن شپ جیتی جس نے انہیں 2008 کی عالمی چیمپئن شپ کا مفت ٹکٹ دلایا۔ گولڈمر نے جلد ہی انکشاف کیا کہ "نورٹوریس" 2008 کی چیمپئن شپ میں ان کی انٹری نہیں ہوگی لیکن گولڈمر نے جلد ہی انکشاف کیا کہ وہ بون ویل سالٹ فلیٹس پر ریس کرنے اور بائیک بلڈنگ چیمپئن شپ جیتنے کے عزائم کے ساتھ ایک بائیک بنا رہے ہیں۔ جس موٹر سائیکل کو انہوں نے "گولڈ ممبر" کہا تھا اس میں نائٹروس آکسائڈ سسٹم کے اضافے کے ساتھ "نورٹوریس" جیسا ہی انجن کا تصور پیش کیا گیا تھا اور اس نے ننگے دھات میں 164 میل فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی تھی، اس موٹر سائیکل کو بعد میں پینٹ کیا گیا اور 2008 کی چیمپئن شپ میں داخل کیا گیا تھا جس میں موٹر سائیکل 150 پوائنٹس سے زیادہ کے مارجن کے ساتھ جیتی گئی تھی۔ ایوارڈز اور کامیابیاں پہلی جگہ اے ایم ڈی ورلڈ چیمپئن شپ 2008 پہلی کینیڈین چیمپئن شپ 2007 فاتح بائیکر بلڈ آف 2006 برٹش کولمبیا کریٹیو اچیومنٹ ایوارڈ وصول کنندہ 2006 آئرن ویگاس بائیک فیسٹ/ہاٹ راڈ بائیک میں پہلی جگہ آرٹسٹری 2005 پہلی جگہ اے ایم ڈی ورلڈ چیمپئن شپ 2005 سب سے زیادہ جدید بلڈر وی کیو/ایزی رائیڈرز ڈیٹونا 2004 پہلی جگہ ایزی رائیڈرز پورٹلینڈ ججڈ کلاس 2004 پہلی جگہ ایزی رائیڈرز پورٹلینڈ سپیکٹر کلاس 2004 دوسری جگہ ایزی رائیڈرز کولمبس انویٹیشنل کلاس 2004 پہلی جگہ اے ایم ڈی ورلڈ چیمپئن شپ 2004 آئرن ویگاس بائیک فیسٹ/ہاٹ راڈ بائیکس میں پہلی جگہ آرٹسٹری 2004 سب سے زیادہ جدید پروڈکٹ اسٹریٹ چوپر 2003 سال کی نئی مصنوعات V ٹوئن ایکسپو 2002 پہلی جگہ مجموعی طور پر آکلینڈ روڈسٹر شو 53 ویں سالانہ 2002