ALSA (bus company)
ALSA (آٹوموائلز لوارکا، SA) برطانیہ کی کمپنی موبیکو گروپ کا ہسپانوی ذیلی ادارہ ہے، جو اسپین اور یورپ کے دیگر ممالک میں بس اور کوچ خدمات چلاتا ہے، بشمول انڈورا، آسٹریا، بیلجیم، جمہوریہ چیک، فرانس، جرمنی، ہنگری، اٹلی، مالٹا، قبرص، نیدرلینڈز، پولینڈ، پرتگال، رومانیہ، سلوواکیا، سوئٹزرلینڈ اور یوکرین۔ مراکش میں بھی اس کی سرگرمیاں ہیں۔ اے ایل ایس اے کی چین اور چلی میں بھی سرگرمیاں تھیں، لیکن ان کو کمپنی کے پچھلے مالکان نے برقرار رکھا تھا اور یہ نیشنل ایکسپریس کی ملکیت نہیں ہیں۔ تاریخ جب 1923 میں ALSA کو شامل کیا گیا تو یہ محض ایک علاقائی آپریٹر تھا جو ہسپانوی شمالی علاقے استوریاس میں لوارکا اور اوویڈو میں مقیم تھا۔ 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں الاسا فلیگ شپ سروس اوویڈو سے شمال مغرب میں 170 کلومیٹر طویل اوویڈو-لورکا-ربادیو روٹ تھی، جس میں تیرہ مقررہ اور تیس کبھی کبھار اسٹاپ تھے، جو 10 گھنٹے کا سفر تھا۔ بعد میں اسے کوروانا تک بڑھا دیا گیا۔ 1940 اور 1950 کی دہائیوں میں اے ایل ایس اے نے وسطی اور مغربی استوریاس کے ذریعے اپنے نیٹ ورک کو بڑھایا۔ 1962 میں کمپنی نے اوویڈو سے میڈرڈ تک کا راستہ شروع کیا، اور 1964 میں اوویڈو سے پیرس اور برسلز تک اپنی پہلی بین الاقوامی سروس شروع کی۔ کمپنی نے 1980 کی دہائی میں ہسپانوی روڈ مسافر ٹرانسپورٹر بننے کے لیے مسلسل توسیع کی، اور 2000 تک اسپین اور مغربی یورپ کے بیشتر حصے کا احاطہ کیا۔ 20 ویں صدی کے آخر میں، السا نے کئی ہسپانوی آپریٹرز، خاص طور پر ایمپریسا فرنانڈیز، جو لیون، اناتکار اور کانٹینینٹل آٹو میں مقیم تھے، پر قبضہ کر لیا۔ اکتوبر 2005 میں نیشنل ایکسپریس نے ALSA برانڈ کو برقرار رکھتے ہوئے ALSA میں اکثریت کا حصہ لیا۔ نیشنل ایکسپریس نے 2007 میں ALSA کے اہم ہسپانوی حریف، کانٹینینٹل آٹو کو حاصل کیا۔ ALSA مراکش میں 1999 سے کام کر رہا ہے جب اس نے ماراکیچ میں کام کرنا شروع کیا تھا۔ اس کے بعد 2010 میں اگادر، 2013 میں ٹینجیئر اور 2015 میں خوریگبا میں دیگر کارروائیاں شامل کی گئیں۔ جون 2018 میں، اسے مقامی کمپنی سٹی بس کے ساتھ مشترکہ منصوبے میں رباط، سالے اور تیمارہ میں خدمات انجام دینے کا 15 سالہ معاہدہ دیا گیا۔ اپنے ابتدائی سالوں میں اے ایل ایس اے کا بیڑا بنیادی طور پر این اے جی اور سورر گاڑیوں پر مبنی تھا، جس میں کچھ اضافی جی ایم سی، اور ڈی ڈیون-بوٹن تھے، لیکن 1939/40 میں انہوں نے تقریبا سات برطانوی اے سی ایل او نارمل کنٹرول کوچ خریدے، جن کے بعد پچاس کی دہائی کے اوائل میں اسی ساخت کے ریگل III ماڈل کے آٹھ فارورڈ کنٹرول یونٹ تھے، جن کی لاشیں بلباؤ کے سیڈا کے پاس تھیں۔ بعد میں، ALSA نے ایک آل-پیگاسو خریداری کی پالیسی کا رخ کیا، ابتدائی طور پر ابھی تک سیڈا باڈیز کے ساتھ، اور بعد میں مونوٹرل، سیٹرا سیڈا، ایاتس اور ایرزر کوچ ورک کے ساتھ۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں مرسڈیز بینز O303 اور O404 چیسیس میں یکے بعد دیگرے میسو، ہسپانو کیروسیرا، سنسنڈیگی اور نوج ہسپانوی باڈیز کے ساتھ تبدیل ہوا۔ مرسڈیز بینز اب بھی اہم ALSA چیسیس فراہم کنندہ ہے، لیکن ٹاپ آف دی رینج تھری ایکسلڈ سیٹراس ALSA بیڑے کے موجودہ فلیگ شپ ہیں، ان میں سے بہت سے کلاس سپرا ٹاپ کلاس کی تفصیلات میں ہیں۔ بیڑے کا زیادہ تر حصہ وائی فائی، جہاز کے بیت الخلاء، ایئر کنڈیشنگ اور ہر سیٹ پر پاور آؤٹ لیٹس سے لیس ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ALSA کی ACLO بسوں پر بیجنگ ALSA پیج اسپین کی بس کمپنیاں موبیکو گروپ ٹرانسپورٹ کمپنیاں اسپین میں آسٹوریاس بس ٹرانسپورٹ میں ٹرانسپورٹ کمپنیاں 1923 میں قائم غیر ملکی کمپنیوں کی ہسپانوی ذیلی تنظیمیں