HMS Kingfisher (1879)
ایچ ایم ایس کنگ فشر رائل نیوی کا ایک سکرو سلوپ تھا۔ اسے شیرنیس ڈاک یارڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 16 دسمبر 1879 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 1880 کی دہائی کے آخر میں ایسٹ انڈیز میں غلامی کے خلاف کام کیا، اس سے پہلے کہ اسے ٹریننگ کروزر کے طور پر دوبارہ رول کیا گیا، 10 نومبر 1892 کو اس کا نام بدل کر ایچ ایم ایس لارک اور پھر 18 مئی 1893 کو ایچ ایم ایس کروزر رکھا گیا۔ اسے 1919 میں فروخت کر دیا گیا۔ ڈوٹریل کلاس اوسپری کلاس سلوپس کی ترقی تھی اور جامع تعمیر کی تھی، جس میں لوہے کے فریم پر لکڑی کے ہل تھے۔ چیف کنسٹرکٹر، ولیم ہنری وائٹ کے اصل 1874 کے ڈیزائن میں 1877 میں سر نیتھنیل برنبی نے ترمیم کی تھی اور نو کا حکم دیا گیا تھا۔ 1, 130 ٹن کی نقل مکانی اور تقریبا 1,100 اشارہ شدہ ہارس پاور میں سے، وہ تقریبا 11 ناٹ کے قابل تھے اور پیوٹنگ ماؤنٹس پر دو 7 انچ موزل لوڈنگ رائفلڈ بندوقوں، اور چار 64 پاؤنڈ بندوقوں (دو پیوٹنگ ماؤنٹس پر، اور دو براڈ سائیڈ) سے لیس تھے۔ ان کے پاس تقریبا 140 آدمیوں کا مجموعہ تھا۔ کنگ فشر کی تعمیر 1878 میں شیرنیس رائل ڈاک یارڈ میں رکھی گئی تھی اور 16 دسمبر 1879 کو شروع کی گئی تھی۔ اسے 17 اگست 1880 کو کمیشن دیا گیا تھا، اور اسے جنگ اور نوآبادیاتی کروزر دونوں کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ وہ تقریبا مکمل بھاپ کے نیچے یا جہاز کے نیچے 15 ناٹ حاصل کرنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ کنگ فشر طبقے کے جہازوں کا بنیادی مقصد تجارتی تحفظ، غلامی کے خلاف اور طویل مدتی سروے کے ذریعے برطانوی بحری تسلط کو برقرار رکھنا تھا۔ ایسٹ انڈیز کنگ فشر میں انسداد غلامی نے ایسٹ انڈیز اور پیسیفک اسٹیشنوں پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے 8 اپریل 1888 کو بمبئی میں دوبارہ کمیشن کیا۔ اس کا زیادہ تر وقت زنزیبار سے باہر غلامی کے خلاف گشت کرنے میں گزرا۔ تربیتی جہاز اسے 10 نومبر 1892 کو ایک تربیتی جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا، جس کا نام بدل کر لارک رکھا گیا۔ 18 مئی 1893 کو اس کا نام کروزر رکھ دیا گیا۔ جون 1902 میں انہوں نے کمانڈر فرانسس ولیم کینیڈی کی کمان میں بحیرہ روم میں خدمات انجام دیں۔ 1913 میں، وہ مالٹا میں ایک رہائشی جہاز کے طور پر خدمات انجام دے رہی تھیں۔ قسمت وہ 1919 میں بیچی گئی تھی۔ نوٹ حوالہ جات ڈاٹریل کلاس سلوپس شیرنیس میں بنائے گئے جہاز 1879 برطانیہ کے وکٹورین دور کے سلوپس جہاز