AIDC AT-3
اے آئی ڈی سی اے ٹی-3 زو چنگ (؛ "سیلف ریلائنس") ایک جدید جیٹ ٹرینر ہے جو ریپبلک آف چائنا ایئر فورس (آر او سی اے ایف) کے زیر انتظام ہے۔ تائیوان کی ایرو اسپیس انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن نے 1984 اور 1990 کے درمیان امریکی طیارہ ساز کمپنی نارتھروپ کے تعاون سے کل 62 طیارے تیار کیے تھے۔ دو اے-3 سنگل سیٹ اٹیک ورژن بھی بنائے گئے تھے۔ ایڈوانسڈ جیٹ ٹرینر کا ڈیزائن اور ڈویلپمنٹ ڈیزائن 1975 میں ایک روایتی لو ونگ کنفیگریشن کے ساتھ شروع ہوا جس میں ٹرائی سائیکل انڈر کیریج، ٹینڈم سیٹ کاک پٹ، اور فیوزلج کے دونوں طرف نیسیلز میں نصب جڑواں ٹربوفینز تھے۔ 1978 میں ڈیزائن کی منظوری کے بعد، دو پروٹو ٹائپ تیار کیے گئے۔ پہلا طیارہ 17 جولائی 1980 کو روانہ ہوا اور 16 ستمبر 1980 کو اس نے اپنی پہلی پرواز کی۔ مزید تشخیص کے نتیجے میں آر او سی اے ایف کے لیے 60 اے ٹی-3 اے کا معاہدہ ہوا۔ اے ٹی-3 ایک نچلے پنکھ والا مونوپلین ہے جس کا سیدھا پنکھ اور روایتی سلیب ٹیلپلین ہے۔ اے ٹی-3 میں پانچ ہتھیاروں کے ماؤنٹ (ایک سینٹر لائن، دو ان بورڈ انڈر ونگ، دو آؤٹ بورڈ انڈر ونگ) اور ونگ ٹپ لانچ ریلز ہیں۔ پروڈکشن ماڈلز کے ٹینڈم ڈوئل کنٹرول کاک پٹ میں دو زیرو زیرو مارٹن بیکر 10 ایجیکشن سیٹیں ہیں۔ پچھلی سیٹ (انسٹرکٹر پوزیشن) کو 30 سینٹی میٹر بلند کیا گیا ہے تاکہ ناک سے زیادہ بہتر مرئیت مل سکے۔ ہوائی جہاز میں شاذ و نادر ہی استعمال ہونے والی چھوٹی بم بے خصوصیت ہے، جس میں اب زیادہ تر معاون ایندھن کا ٹینک موجود ہے۔ اے ٹی-3 میں دو ہنی ویل/گیریٹ ٹی ایف ای 731-2-2 ایل نان آفٹر برننگ ٹربوفین انجن ہیں، جو 3178 کلوگرام (31.1 کے این ؛ 7000 پونڈ) کا کل زور پیدا کرتے ہیں۔ یہ مختلف سائز کے لوہے کے بم، راکٹ پوڈ، اے آئی ایم-9 سائیڈ ونڈر میزائل اور مقامی طور پر تیار کردہ ٹی سی-1 آئی آر ایئر ٹو ایئر میزائل لے جانے کے قابل ہے۔ آپریشنل تاریخ پہلا اے ٹی-3 اے آپریٹر آر او سی اے ایف اکیڈمی میں فلائٹ ٹریننگ کمانڈ ہے۔ 1988 میں تھنڈر ٹائیگر مظاہرے کی ٹیم نے اپنے F-5E طیارے کو AT-3s سے تبدیل کر دیا۔ 9 ستمبر 1989 کو 35 ویں کامبیٹ اسکواڈرن (نائٹ اٹیک) نے اپنے لاک ہیڈ ٹی-33 شوٹنگ اسٹار ٹرینرز کو ایس ای ایشیا کے جنگل کے رنگوں میں پینٹ کیے گئے اے ٹی-3 سے تبدیل کر دیا۔ 35 ویں کامبیٹ اسکواڈرن (نائٹ اٹیک) کو فراہم کیے گئے اے ٹی-3 بم بے میں نیم پروسیس شدہ جڑواں 12.7 ملی میٹر مشین گنوں سے لیس تھے۔ 35 ویں اسکواڈرن کو بعد میں لاجسٹک وجوہات کی بنا پر آر او سی اے ایف اکیڈمی منتقل کر دیا گیا، اور بعد میں 1999 میں اس کے طیارے کو فلائٹ ٹریننگ کمانڈ میں منتقل کر دیا گیا۔ طیارہ ایک اعلی درجے کے ٹرینر اور ہتھیاروں کی تربیت دونوں کے لیے کام کرتا ہے، اور آر او سی اے ایف کے ساتھ خدمات انجام دینے والے تمام اے ٹی-3 کو اب تھنڈر ٹائیگر کے نیلے، سفید اور سرخ رنگوں میں پینٹ کیا گیا ہے۔ اے ٹی-3 2001 سے 2006 تک مڈ لائف اپ ڈیٹ سے گزرا، جو طیارے کو 2016 سے آگے کام کرنے کی اجازت دے گا۔ ایکس اے-3 لوئی مینگ () ("تھنڈر") سنگل سیٹ اٹیک ورژن کبھی بھی پروٹو ٹائپ مرحلے سے آگے نہیں بڑھا۔ ایسے دو طیارے بنائے گئے جن کی تعداد 901 اور 902 تھی۔ یہ طیارے اب ریٹائرڈ ہیں اور نمائش کے لیے رکھے گئے ہیں۔ اے ٹی-3 بی #825 اے آئی ڈی سی کو قرض پر ہے۔ یہ تینوں طیارے HF-2 ہوا سے داغے جانے والے اینٹی شپ میزائل کا ایک مختصر ورژن لے جانے کے قابل تھے، اور 1995/1996 تیسرے تائیوان آبنائے کے بحران کے دوران میزائل کے اس ورژن کے ساتھ لڑنے کے لیے تیار تھے۔ مسلح دو نشستوں والا اے ٹی-3 بی اپ گریڈ آر او سی اے ایف کے ساتھ خدمت میں داخل ہوا۔ متغیرات XAT-3: پہلے دو دو نشستوں والے پروٹوٹائپ۔ اے ٹی-3 اے: دو نشستوں والا جدید جیٹ ٹرینر، جمہوریہ چین کی فضائیہ کے لیے ہلکا حملہ کرنے والا طیارہ۔ 60 پروڈکشن طیارے بنائے گئے۔ اے ٹی-3 بی: جمہوریہ چین کی فضائیہ کے لیے دو نشستوں والا زمینی حملہ کرنے والا طیارہ۔ 60 اے ٹی-3 اے طیاروں میں سے 45 کو اے ٹی-3 بی معیار میں اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جس میں اے پی جی-66 ٹی ریڈار اور ہیڈ اپ ڈسپلے (ایچ یو ڈی) اس کے مڈ لائف اپ ڈیٹ پروجیکٹ کے طور پر شامل ہیں۔ صورتحال فی الحال معلوم نہیں ہے۔ ایکس اے-3 (لی منگ): سنگل سیٹ گراؤنڈ اٹیک طیارہ۔ دو پروٹو ٹائپ بنائے گئے لیکن پروگرام کو اے آئی ڈی سی ایف-سی کے-1 چنگ-کو پر رکھی گئی ترجیحات کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا۔ ریٹائرڈ اور نمائش پر۔ آپریٹرز ریپبلک آف چائنا ایئر فورس کی وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات 1980 کی دہائی کا تائیوان کا فوجی ٹرینر طیارہ اے ٹی-03 ٹوئن جیٹس لو ونگ طیارہ پہلی بار 1980 میں اڑایا گیا