Sterling Bicycle Co.
سٹرلنگ سائیکل کمپنی (جسے سٹرلنگ سائیکل ورکس بھی کہا جاتا ہے) 19 ویں صدی کی امریکی سائیکل کمپنی تھی جو کینوشا، وسکونسن منتقل ہونے سے پہلے شکاگو، الینوائے میں مقیم تھی۔ تاریخ 1894 میں اینی "لندنڈری" کوپچووسکی نے سٹرلنگ پر "دنیا بھر میں" سفر کیا۔ بوسٹن سے شروع ہو کر مغرب کی طرف، اس کی پہلی موٹر سائیکل کولمبیا تھی لیکن یہ نامناسب ثابت ہوئی۔ شکاگو میں، سٹرلنگ کمپنی نے اسے مردوں کا سٹرلنگ (جس کا وزن 21 پاؤنڈ تھا، اس میں کوئی بریک نہیں تھی) دیا جس کی وجہ سے اسکرٹ میں سواری کرنا ناممکن ہو گیا۔ اس کے بعد اس نے بلومر پہنے اور آخر کار مردوں کے رائڈنگ سوٹ میں سواری کی۔ پیٹر زیٹلن کی کتاب "اراؤنڈ دی ورلڈ آن ٹو وہیلز" میں ان کے سفر کو درج کیا گیا ہے۔ اس نے "دنیا بھر میں سائیکل چلانے والی" پہلی خاتون ہونے کا دعوی کیا، اس کارنامے کو دہراتے ہوئے جو تھامس سٹیونز نے 10 سال پہلے انجام دیا تھا۔ تاہم، اس وقت اس بارے میں کافی تنازعہ تھا کہ آیا اس نے واقعی پورے راستے اپنی سائیکل چلائی تھی۔ درحقیقت، اس نے پورے امریکہ اور فرانس میں سائیکل چلائی، اور بھاپ کے جہاز لیے اور باقی راستے کی تربیت کی، جبکہ اس حقیقت کو اکثر اخبارات کے اکاؤنٹس میں مبہم کیا۔ اس کی سواری 1800 کی دہائی کے آخر میں "سائیکل کے جنون" کے دوران ہوئی اور اس نے اپنے کارنامے اور بلومر (اوپی سیٹ) پہننے کی وجہ سے بڑے پیمانے پر توجہ حاصل کی۔ "دی ورکس: دی انڈسٹریل آرکیٹیکچر آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس" (بذریعہ بیٹسی ہنٹر بریڈلی-آکسفورڈ پریس-آؤٹ آف پرنٹ؟) صنعتی عمارتوں کی تاریخ، کینوشا میں سٹرلنگ سائیکل ورکس کا حوالہ ہیرالڈ آرنلڈ ("انجینئر اور صنعتی صحافی") نے 'اوپن شاپ'، ایک واحد منزل، غیر منقسم مشین شاپ کی مثال کے طور پر دیا ہے۔ یہ دکان 1895 میں کینوشا کی ہے۔ 1898 میں سٹرلنگ نے اوماہا، نیبراسکا میں منعقدہ ٹرانس مسیسیپی انٹرنیشنل ایکسپوزیشن میں اس کی "چین لیس سائیکلوں اور سیفٹیز" کے لیے سلور میڈل جیتا۔ 1899 میں، سٹرلنگ بائک کو "امریکن بائیسکل کمپنی" نے فروخت کرنے کا اعلان کیا جو کہ 44 امریکی بائیک اور بائیک پارٹ مینوفیکچررز کا ایک کنسورشیم ہے۔ انضمام کے کاغذات میں دعوی کیا گیا ہے کہ ان 44 کمپنیوں نے امریکہ میں فروخت ہونے والی سائیکلوں کا 60 فیصد حصہ لیا اور یہ کہ 1899 میں "661,000 پہیے" فروخت ہوئے (آئی بی آئی ڈی)۔ 1899 کے آؤٹنگ میگزین نے سٹرلنگ کی قیمتوں کو "چین لیس، مردوں اور عورتوں کے لیے، $75 ؛ ریسرز، $65 ؛ روڈسٹرز، مردوں اور عورتوں کے لیے، $50 ؛ ٹینڈیم، ڈبل ڈائمنڈ یا کمبینیشن، $75 یا $85" کے طور پر درج کیا۔ "چین لیس" ڈرائیو کو اس لحاظ سے منفرد قرار دیا گیا ہے کہ اس کے لمبے منسلک شافٹ نے پنین کو اس کے سامنے کے بجائے پیچھے کے مرکز کے پیچھے والے اسپروکیٹ گیئرز سے جوڑا۔ ناکارہ کینوشا فیکٹری 1900 میں تھامس بی جیفری کو فروخت کر دی گئی جس نے اسے امریکہ کی پہلی آٹوموبائل فیکٹریوں میں سے ایک میں تبدیل کر دیا، جو 1988 تک نیش موٹرز اور بعد میں امریکن موٹرز کے تحت چل رہی تھی۔ 1900 کے قریب امریکن بائیسکل کمپنی کے دیوالیہ ہونے کے بعد، ویسٹ فیلڈ مینوفیکچرنگ کمپنی نے سٹرلنگ اثاثے (پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک) حاصل کر لیے اور اپنے ویسٹ فیلڈ کمپلیکس میں "دی سٹرلنگ" سائیکلیں تیار کریں گی، جس کا مقصد "گھڑی کی طرح بنایا گیا" تھا۔ ہینڈ بک آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ٹیرف 1913 میں سٹرلنگ سائیکل ورکس کا حوالہ دیا گیا ہے، جو ایک بار پھر شکاگو میں اسٹیل نلیوں کے درآمد کنندہ کے طور پر ہے۔ آپریشن کی تاریخیں سٹرلنگ سائیکل کمپنی، شکاگو، آئی ایل، 1894-1898 سٹرلنگ سائیکل کمپنی، کینوشا، ڈبلیو آئی، 1899 اشتہارات کے نعرے: "ایک گھڑی کی طرح بنایا گیا" اور "دنیا بھر میں سٹرلنگ کی ساکھ ہے" بیرونی لنکس 1899 "سائیکل ماڈل واضح اور بیان کردہ" (پی جی 643) اینی لندنڈری بائیو (جس میں سٹرلنگ بائیک کی تصویر بھی شامل ہے-1985) اینی لندنڈری بائیو 1898 کی ٹرانس مسیسیپی انٹرنیشنل ایکسپوزیشن اور ریاستہائے متحدہ کے بیک وقت ہندوستانی کانگریس کے حوالہ جات سائیکل مینوفیکچررز وسکونسن میں مقیم الینوائے ڈیفنکٹ مینوفیکچرنگ کمپنیوں میں مقیم ہیں۔