Kh-20
رڈوگا خ-20 (نیٹو رپورٹنگ کا نام: اے ایس-3 کینگرو) ایک ہوا سے داغا گیا کروز میزائل تھا جو تھرمونیوکلیئر وار ہیڈ سے لیس تھا جسے سرد جنگ کے دوران سوویت یونین نے تیار کیا تھا۔ کے-20 کو ہوا سے لانچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ پس منظر کے کے-20 کروز میزائل کو ایم۔ آئی نے ڈیزائن کیا تھا۔ ٹو-95 اسٹریٹجک بمبار کے لیے گریوچ۔ 1954 میں ترقی کا آغاز ہوا، جس میں مگ 17 اور مگ 19 لڑاکا طیاروں کے ساتھ تجربہ حاصل کیا گیا۔ 1955 میں دو ٹو-95 کو ٹو-95 کے میزائل کیریئر میں تبدیل کیا گیا۔ میزائل نظام کی ابتدائی جانچ مدر شپ میزائل انٹرفیس اور ایئر بورن لانچ ٹیسٹنگ کے لیے ایس ایم-20/I اور ایس ایم-20/II نامزد چار خصوصی طور پر ترمیم شدہ مگ-19 جنگجوؤں کا استعمال کرتے ہوئے کی گئی، اور گائیڈنس سسٹم اور گراؤنڈ لانچ ٹیسٹنگ کے لیے ایس ایم-کے/I اور ایس ایم-کے/II کا استعمال کیا گیا۔ ٹو-95 کے سے پہلا ایس ایم-20/آئی لانچ 1956 کے موسم خزاں میں کیا گیا تھا۔ ابتدائی ترقی میں سب سے بڑے چیلنجوں میں سے ایک میزائل کے لیولکا AL-7F ٹربوجیٹ انجن کو انتہائی سرد اوپری ماحول میں طویل پرواز کے بعد شروع کرنا تھا۔ کے-20 نے 17 مارچ 1958 کو پرواز کی جانچ شروع کی۔ پہلا لانچ ناکام رہا اور رینج اور درستگی توقعات پر پورا نہیں اتر سکی۔ یہ جزوی طور پر اس لیے تھا کیونکہ وار ہیڈ اور گائیڈنس سسٹم کا وزن متوقع حدود سے تجاوز کر گیا تھا۔ سرکاری ٹرائلز 15 اکتوبر 1958 اور یکم نومبر 1959 کے درمیان ہوئے اور یہ 16 لانچوں پر مشتمل تھے جن میں سے 11 کو کامیاب سمجھا گیا حالانکہ درستگی ابھی بھی مطلوبہ حد تک باقی ہے۔ کے-20 1960 میں سروس میں داخل ہوا۔ پروڈکشن ورژن، جسے کے-20 ایم نامزد کیا گیا تھا، میں ایک بہتر جوہری وار ہیڈ شامل تھا۔ ہتھیاروں کا ذخیرہ ابتدائی طور پر دو کے-20 فی ٹی یو-95 کے پر مشتمل تھا، جس میں تقریبا 40 ٹی یو-95 کے اور 25 ٹی یو-95 کے ڈی کے 130 میزائل تھے۔ یہ تعداد بعد میں کم کر کے فی طیارہ ایک میزائل کر دی گئی۔ کے-20 کا مقصد ابتدائی طور پر ریاستہائے متحدہ میں بڑے اہداف کے خلاف انتقامی حملے کرنا تھا۔ تاہم، کے-20 کے ساتھ ٹو-95 کو مسلح کرنے میں 22 گھنٹے لگے اور پہلی نسل کے تھرمونیوکلیئر وار ہیڈز کو ذخیرہ کرنا مشکل تھا جس کی وجہ سے وہ پہلے ردعمل والے ہتھیاروں کے لیے موزوں نہیں تھے۔ لہذا، کے-20 کو ابتدائی حملے میں بچ جانے والے اہداف کے خلاف اور طیارہ بردار گروپوں کے خلاف ثانوی حملوں میں منتقل کر دیا گیا۔ اسلحے کا وقت بالآخر 4 گھنٹے تک کم کر دیا گیا اور وشوسنییتا کو بہتر بنایا گیا۔ کے-20 کی سب سے کمزور کڑی اس کا رہنمائی کا نظام رہا اور اچھی درستگی کے لیے دستی رہنمائی کی ضرورت تھی جو جام ہونے کا خطرہ تھی۔ خ-20 کے لیے میاشیشیو ایم-4 کو ڈھالنے کی کوشش میزائل کے بڑے سائز کی وجہ سے ناکام رہی۔ اونچائی والے سپر سونک ہدف ایم-20 کو بھی زیادہ قیمت کی وجہ سے ترک کر دیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے آخر تک، خ-20 کے پاس دشمن کے فضائی دفاع میں گھسنے کے لیے مطلوبہ کارکردگی نہیں تھی اور 1980 کی دہائی کے وسط تک اس کی جگہ خ-22 (نیٹو کا عہدہ اے ایس-4 کچن) نے لے لی۔ آپریٹرز سوویت فضائیہ کے-20 کا واحد آپریٹر تھا۔ وضاحتیں ونگ اسپین: 9.15 میٹر لمبائی: 14.95 میٹر قطر: 1.81 میٹر اونچائی: 3.02 میٹر خالی وزن: 5,878 کلوگرام لانچ وزن: 12,000 کلوگرام انجن: 1x لیولاکا AL-7FK ٹربوجیٹ کروز کی رفتار: میک 2 کروز چھت: ہدف پر منحصر، 20,000 میٹر تک رینج: 380-600 کلومیٹر رہنمائی: ریڈیو وار ہیڈ پر ریموٹ اصلاح کے ساتھ جمود: 2,300 کلوگرام تھرمونیوکلیئر، 0.8-3.0 ماؤنٹ حوالہ جات سوویت یونین کے نیوکلیئر کروز میزائل سوویت یونین کے کروز میزائل سوویت یونین کے ایئر ٹو سرفیس ایم کے بی راڈوگا مصنوعات 1960 کی دہائی میں متعارف کرایا گیا فوجی سامان