LMS Rebuilt Royal Scot Class
لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) ری بلٹ رائل اسکاٹ کلاس 4-6-0 بھاپ انجنوں کی ایک کلاس ہے۔ اس کلاس کے 70 اراکین کو ایل ایم ایس اور اس کے جانشین برٹش ریلوے (بی آر) نے ایل ایم ایس رائل اسکاٹ کلاس انجنوں سے دوبارہ تعمیر کیا تھا اور اس عرصے کے دوران ان کی میعاد ختم ہونے والے متوازی بوائیلرز کو ٹائپ 2 اے بوائیلر کے ساتھ تبدیل کیا گیا تھا۔ (کلاس کو بعض اوقات 71 نمبر دیا جاتا ہے کیونکہ اس میں ایک پروٹو ٹائپ 1935 دوبارہ تعمیر شدہ ایل ایم ایس (4) 6170 برٹش لیجن شامل تھا، لیکن کافی تکنیکی اختلافات موجود تھے جو یہ بتاتے ہیں کہ اس کے ساتھ الگ سلوک کیا جاتا ہے)۔ وہ برٹش لیجن اور جوبلی کلاس کی تعمیر نو کے بعد ٹائپ-2 بوائیلرز کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیے جانے والے دوسرے درجے کے تھے۔ ایل ایم ایس نے انہیں طاقت کی درجہ بندی 6 پی دی۔ اسے بعد میں بی آر کے ذریعے 7 پی میں ترمیم کیا گیا۔ 1948 کے ایکسچینج ٹرائلز کی تعمیر نو 1948 کے لوکوموٹو ایکسچینج ٹرائلز میں، جو حال ہی میں نیشنلائزڈ برٹش ریلوے نے کیے تھے، میں 46154 حصار اور 46162 کوئینز ویسٹ منسٹر رائفل مین شامل تھے۔ بظاہر ایک دوبارہ تعمیر شدہ 'رائل اسکاٹ' بہت بڑے ایل ایم ایس کورونیشن کلاس کی زیادہ سے زیادہ کارکردگی سے ملنے کے قابل ثابت ہوا۔ حادثات 27 اگست 1950 کو، 46119 لنکاشائر فیوزیلیئر آئرش میل کو کھینچ رہا تھا جو ایک ہلکے انجن ایل ایم ایس ہیوز کریب نمبر کے ساتھ پیچھے کی طرف ٹکرانے میں تھا۔ 42885 پر، ڈینبیگھشائر ایک سگنل مین کی غلطی کی وجہ سے۔ حادثے کے نتیجے میں چھ افراد ہلاک ہو گئے۔ 21 اپریل 1952 کو، 46117 ویلش گارڈ مین ایکسپریس مسافر ٹرین کو چلانے والے دو افراد میں سے ایک تھا جو دوسرے انجن میں خرابی کی وجہ سے بلی مور لوپس، ویسٹ رائیڈنگ آف یارکشائر میں پٹری سے اتر گئی جس کی وجہ سے ٹرین کے نیچے پوائنٹس کا ایک سیٹ منتقل ہو گیا۔ ان سب کو 1962 اور 1965 کے درمیان 1955 کے جدید کاری کے منصوبے کے مطابق واپس لے لیا گیا۔ دوبارہ تعمیر کیے جانے والے 70 انجنوں میں سے کلاس کے صرف 2 ممبران تحفظ میں بچ گئے ہیں۔ حوالہ جات مزید پڑھنا ایل ایم ایس لوکوموٹو پروفائلز جلد۔ 1 1943 میں دوبارہ تعمیر شدہ رائل اسکاٹ ریلوے انجن متعارف کرائے گئے دوبارہ تعمیر شدہ انجن مسافر انجن 4-6-0 انجن