USS Wexford County
یو ایس ایس ویکسفورڈ کاؤنٹی (ایل ایس ٹی-1168)، جو پہلے یو ایس ایس ایل ایس ٹی-1168 تھا، 1953 سے 1971 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ بحریہ کا لینڈنگ شپ ٹینک (ایل ایس ٹی) تھا، جس نے بحر اوقیانوس، کیریبین اور بحر الکاہل میں خدمات انجام دیں اور ویتنام جنگ میں خدمات انجام دیں۔ یو ایس ایس ایل ایس ٹی-1168 کی تعمیر اور کمیشننگ کو پروجیکٹ ایس سی بی 9 اے کے تحت ڈیزائن کیا گیا تھا اور اسے 27 فروری 1952 کو کرسٹی کارپوریشن، سٹرجن بے، وسکونسن نے ترتیب دیا تھا۔ اسے 28 نومبر 1953 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز فلپ کے رگلی نے کی تھی، اور 15 جون 1954 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اٹلانٹک اور کیریبین سروس شروع ہونے کے بعد، ایل ایس ٹی-1168 کو نارفوک، ورجینیا میں ایک ہوم پورٹ کے ساتھ ریاستہائے متحدہ کے اٹلانٹک فلیٹ کو تفویض کیا گیا۔ اس نے 1954 کا بقیہ حصہ ٹریننگ، شیک ڈاؤن، دیکھ بھال اور آزاد جہاز کی مشقوں میں گزارا۔ 14 فروری 1955 کو، ایل ایس ٹی-1168 کیریبین میں ڈیوٹی کے تین ماہ کے دورے کے لیے نورفولک سے روانہ ہوا، جو پورٹو ریکو کے ویکیز جزیرے سے کام کر رہا تھا۔ کیریبین میں رہتے ہوئے، جہاز نے سان جوآن اور پونس، پورٹو ریکو اور سینٹ تھامس، یونائیٹڈ سٹیٹس ورجن آئی لینڈز کا دورہ کیا۔ مئی میں نورفولک واپس آنے پر، اس نے مشقوں میں حصہ لیا اور 1955 کا موسم گرما یونائیٹڈ اسٹیٹس نیول ریزرو کروز اور مڈ شپ مین ٹریننگ مشقوں میں گزارا۔ اس کا نام 1 جولائی 1955 کو یو ایس ایس ایل ایس ٹی-1168 سے بدل کر یو ایس ایس ویکسفورڈ کاؤنٹی (ایل ایس ٹی-1168) کر دیا گیا۔ 1955 کے آخر میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں فلاڈیلفیا نیول شپ یارڈ میں بحالی کے لیے داخل ہوا اور اپریل 1956 تک وہیں رہا۔ اس نے اوور ہال مکمل کیا اور 4 اپریل 1956 کو نیول ایمفیبیئس بیس لٹل کریک، ورجینیا بیچ، ورجینیا پہنچی۔ اس کے بعد جہاز نے جولائی 1956 تک ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کی کارروائیوں میں حصہ لیا، جب اسے کیریبین میں تعینات کیا گیا۔ ویکیز آئی لینڈ اور روزویلٹ روڈز، پورٹو ریکو میں رکنے کے بعد، وہ مختصر طور پر لٹل کریک واپس آئیں، پھر پاناما کینال کے راستے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے لیے روانہ ہوئیں۔ پیسیفک سروس ویکسفورڈ کاؤنٹی 2 ستمبر 1956 کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا پہنچی اور 1956 کا بقیہ حصہ کیلیفورنیا کے ساحل سے دور معمول کی کارروائیوں میں گزارا۔ جنوری 1957 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی نے لانگ بیچ کو بحالی کے لیے اطلاع دی اور اپریل 1957 تک وہیں رہا۔ وہ 4 اپریل 1957 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئیں اور دیکھ بھال کی مدت میں داخل ہوئیں جو 20 جون 1957 تک جاری رہی۔ وہ 22 جولائی 1957 کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا پہنچی، جہاں اس نے کیلیفورنیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ کارروائیاں جاری رکھیں۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی پرل ہاربر، ہوائی کے لیے روانہ ہوئی، اور 23 جنوری 1958 کو یوکوسوکا، جاپان کے راستے میں مغربی بحر الکاہل میں اس کی پہلی تعیناتی ہوئی۔ یوکوسوکا سے جہاز ہانگ کانگ ؛ ساسبو، جاپان ؛ اور انچون، جنوبی کوریا میں رکا۔ 24 جون 1958 کو وہ سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئیں اور 18 اگست 1958 کو وہاں پہنچیں۔ کئی مہینوں کی سرگرمی کے بعد، وہ 5 دسمبر 1958 کو لانگ بیچ میں دیکھ بھال کے لیے چلی گئیں۔ 29 جنوری 1959 کو ویکسفورڈ کاؤنٹی ہانگ کانگ اور اوکیناوا کے راستے دوبارہ یوکوسوکا کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 24 مارچ 1959 کو یوکوسوکا پہنچیں۔ جہاز نے یوکوسوکا اور ساسبو، جاپان اور ناہا، اوکیناوا کے درمیان کئی شٹل بنائے۔ وہ یوکوسوکا سے سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئیں اور 7 جون 1959 کو وہاں پہنچیں۔ 1959 کا بقیہ حصہ ساحل سے دور مشقوں اور معمول کی دیکھ بھال میں گزرا۔ اگلے کئی سالوں کے دوران، ویکسفورڈ کاؤنٹی کیلیفورنیا کے ساحل کے ساتھ متعدد معمول کی کارروائیوں میں شامل تھا۔ ان سالوں کی ایک خاص بات گوام میں تعیناتی تھی، جس کے لیے وہ 2 جنوری 1962 کو سان ڈیاگو سے روانہ ہوئیں۔ 5, 480 سمندری میل (10,149 کلومیٹر) بھاپ میں چلنے کے بعد، وہ 23 جنوری 1962 کو پہنچی۔ اس نے مشرقی کیرولین جزائر میں موسمی اسٹیشنوں کی جاسوسی اور تنصیب کے لیے کارروائیاں کیں۔ یہ جہاز یکم ستمبر 1962 کو سان ڈیاگو واپس آیا۔ 10 جولائی 1963 کو، اس نے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے نیول اسٹیشن میں بحالی کا آغاز کیا، جو نومبر 1963 کے آخر تک جاری رہا۔ جنوری اور فروری 1964 میں ویکسفورڈ کاؤنٹی کو تربیت میں مصروف پایا گیا۔ وہ مارچ اور اپریل 1964 کے دوران محدود دستیابی کی حیثیت میں تھیں۔ مئی میں، اس نے ایکسرسائز پائن ٹری میں حصہ لیا، جس میں اس نے ثانوی کنٹرول جہاز کے طور پر کام کیا۔ جولائی 1964 کے دوران، وہ لینڈنگ شپ ٹینک ٹریننگ میں تھیں۔ اس کے بعد امریکی فوج کے ساتھ مل کر واشنگٹن کے فورٹ لیوس کے قریب ایکسرسائز سی بار کا انعقاد کیا گیا۔ اس مشق میں ویکسفورڈ کاؤنٹی نے بنیادی کنٹرول جہاز کے طور پر کام کیا۔ ستمبر کے وسط میں سان ڈیاگو واپس آکر، ویکسفورڈ کاؤنٹی کئی ہفتوں تک دیکھ بھال میں داخل ہوا۔ اس کے بعد اس نے ریاستہائے متحدہ کی میرین کور کی افواج کے ساتھ بحری مشقوں میں حصہ لیا۔ مختلف تربیتی مشقوں کی تکمیل کے بعد، جہاز کرسمس کی چھٹی کی دیکھ بھال کے دور میں داخل ہوا۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی کو جنوری اور فروری 1965 میں پروجیکٹ شیڈ کے تحت مصنوعی کیمیائی ہتھیاروں کے حملوں کا نشانہ بنایا گیا۔ نیز 1965 کے اوائل میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی نے آپریشن ببل آپریشنز اور آپریشن سلور لانس میں حصہ لیا، جو اس وقت بحر الکاہل میں امن کے وقت کی اب تک کی سب سے بڑی بحری کارروائیاں تھیں۔ کچھ ہی دیر بعد وہ اوکیناوا اور یوکوسوکا، جاپان کے لیے روانہ ہو گئیں۔ مختصر قیام کے بعد، وہ مئی 1965 کے اوائل میں سان ڈیاگو کے لیے روانہ ہوئیں۔ جون اور جولائی 1965 کے دوران، اس نے مقامی کارروائیاں کیں۔ ویتنام وار سروس اگست 1965 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی کو دوبارہ مغربی بحر الکاہل کے لیے تعینات کیا گیا اور ستمبر 1965 کو جنوبی ویتنام کے دا ننگ میں گزارا۔ اس کے بعد چو لائی اور کوئی نون، جنوبی ویتنام اور ہانگ کانگ میں اسٹاپ بنائے گئے۔ دسمبر 1965 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی سال کی مدت کے لیے سان ڈیاگو واپس آگیا۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی جنوری سے اپریل 1966 تک مقامی کارروائیوں میں شامل تھا اور ایمفیبیئس اسکول، کوروناڈو، کیلیفورنیا کے لیے خدمات فراہم کرتا تھا۔ اپریل کے آخر میں، وہ نیوپورٹ کے یوم وفاداری کے جشن میں شرکت کے لیے نیوپورٹ، اوریگون چلی گئیں۔ 1 مئی 1966 کو ویکسفورڈ کاؤنٹی سان ڈیاگو واپس آگیا۔ 12 جولائی 1966 کو وہ مرمت کے لیے لانگ بیچ، کیلیفورنیا کے لانگ بیچ نیول شپ یارڈ پہنچیں۔ وہ 9 نومبر 1966 کو سان ڈیاگو واپس آئیں اور 27 نومبر 1966 کو جاری اور ریفریشر ٹریننگ شروع کی۔ یہ تربیتی مدت 16 دسمبر 1966 کو ختم ہوئی۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی کے لیے آبی تربیت 16 جنوری 1967 کو شروع ہوئی اور 27 جنوری 1967 تک جاری رہی۔ وہ مزید مرمت کے لیے مختصر طور پر لانگ بیچ واپس آئیں، پھر مولوکائی پر لینڈنگ مشقوں میں حصہ لینے اور امریکی میرین کور کی افواج کو سان ڈیاگو لے جانے کے لیے ہوائی تک جاری رہیں۔ جون 1967 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی کیمپ پینڈلٹن، کیلیفورنیا میں تربیت کے لیے پابند امریکی میرین کور کے فوجیوں کو سوار کرنے کے لیے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا ؛ پورٹ لینڈ، اوریگون ؛ اور سیئٹل، واشنگٹن روانہ ہوا۔ اس نے جولائی 1967 کے دوران مختلف کارروائیوں میں حصہ لیا، اور اگست کے آخر میں، اس نے میرین کور کے یونٹوں کو ان کی متعلقہ بندرگاہوں پر واپس کرنے کے لیے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے ساتھ اپنے اسٹاپ کو دہرایا۔ ستمبر 1967 میں سان ڈیاگو واپس آنے کے بعد، ویکسفورڈ کاؤنٹی نے ٹینڈر کی دستیابی کی مدت شروع کی۔ بحری مشقیں اور تعیناتی کی تیاریاں اکتوبر 1967 تک جاری رہیں۔ نومبر 1967 کے اوائل میں، وہ پرل ہاربر اور یوکوسوکا کے راستے جنوبی ویتنام کے لیے روانہ ہوئیں۔ دسمبر 1967 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی جنوبی ویتنام پہنچی اور اپنے فرائض سنبھالے۔ 4 جنوری 1968 کو ویکسفورڈ کاؤنٹی کارگو کو اتارنے کے لیے سوبیک بے، فلپائن پہنچی اور 14 جنوری 1968 کو جنوبی ویتنام واپس جانے کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 13 مارچ 1968 تک اسٹیشن پر رہیں، اس وقت وہ سبک بے کے لیے روانہ ہوئیں، اور 16 مارچ 1968 کو وہاں پہنچیں۔ وہ ویتنام سے افواج میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے 5 اپریل 1968 کو ہانگ کانگ کے راستے ویتنام واپس آئیں۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی نے مئی 1968 کے اوائل میں ویتنام چھوڑا اور تائیوان، یوکوسوکا اور پرل ہاربر کے راستے سان ڈیاگو واپس آیا۔ وہ تقریبا ساڑھے سات ماہ بیرون ملک رہنے کے بعد 26 جون 1968 کو سان ڈیاگو پہنچیں۔ اگلے دو مہینوں تک، وہ محدود دستیابی کی حالت میں تھی۔ 28 اگست 1968 کو، وہ شہر کے یوم مزدور کے تہوار کو منانے میں مدد کے لیے ساؤتھ بینڈ، واشنگٹن کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 6 ستمبر 1968 کو سان ڈیاگو واپس آئیں۔ ستمبر اور اکتوبر 1968 کے دوران، ویکسفورڈ کاؤنٹی نے کیلیفورنیا کے ساحل کے ساتھ ساتھ کارروائیاں کیں۔ 15 نومبر 1968 کو وہ سان ڈیاگو میں ڈرائی ڈاک میں داخل ہوئیں۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی کا آغاز 12 جنوری 1969 کو ہوا جس میں ایک ٹاسک گروپ 18 جنوری 1969 کو میکسکو کے مزاتلان پہنچا۔ اس نے وہاں دو ہفتے گزارے جو مختلف تربیتی مشقوں میں شامل تھے۔ فروری اور مارچ 1969 میں، ویکسفورڈ کاؤنٹی معمول کی دیکھ بھال کے لیے دوبارہ سان ڈیاگو میں تھی۔ وہ 14 اپریل 1969 کو ٹریزر آئی لینڈ، کیلیفورنیا میں مشقوں کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس نے ایک مرکزی انجن کو بھاری نقصان پہنچایا اور مئی 1969 کو سان ڈیاگو میں مرمت کرتے ہوئے گزارا۔ ایک مڈ شپ مین کروز نے جون اور جولائی 1969 کے مہینوں پر قبضہ کر لیا۔ اگست اور ستمبر 1969 مشقوں کے لیے وقف تھے، اور ویکسفورڈ کاؤنٹی نے 1969 کا باقی حصہ سان ڈیاگو میں اوور ہال میں گزارا۔ یارڈ کی مدت 20 فروری 1970 کو ختم ہوئی۔ مارچ سے مئی 1970 تک معائنہ، تربیت اور تعیناتی کی تیاریاں ہوئیں اور 2 جون 1970 کو جہاز پرل ہاربر اور گوام کے لیے روانہ ہوا۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی 25 جون 1970 کو گوام پہنچی، اور نیا کارگو لینے کے بعد، وہ سوبیک بے، فلپائن اور پھر ویتنام کے لیے روانہ ہوگئی۔ ایک تعمیراتی بٹالین اور ان کے سامان کو اتارنے کے بعد، وہ ہانگ کانگ کے لیے روانہ ہوئیں، اور 30 جولائی 1970 کو وہاں پہنچیں۔ 2 ستمبر 1970 سے لے کر نومبر 1970 کے اوائل تک، ویکسفورڈ کاؤنٹی اوکیناوا اور یوکوسوکا اور نمازو، جاپان کے درمیان متعدد فوجی لفٹوں، کارگو ٹرانسپورٹس اور مشقوں میں شامل تھا۔ 2 نومبر 1970 کو، وہ الگ ہو گئی اور سوبیک بے، گوام، پوناپے، کیرولین جزائر، اور پرل ہاربر کے راستے سان ڈیاگو واپس سفر شروع کیا۔ وہ 22 دسمبر 1970 کو سان ڈیاگو پہنچیں۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی کو اس کی ویتنام جنگ کی خدمات کے لیے ایک میرٹوریئس یونٹ کمینڈیشن اور پانچ جنگی ستارے ملے۔ ویکسفورڈ کاؤنٹی کو معطل کرنے اور اسپین میں منتقل کرنے میں 1971 اسپین میں منتقلی کی تیاری میں گزرا۔ انہیں 29 اکتوبر 1971 کو برطرف کر دیا گیا اور اسی دن سیکیورٹی اسسٹنس پروگرام کے ذریعے ہسپانوی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا، حالانکہ وہ یکم نومبر 1976 تک بحریہ کی فہرست سے متاثر نہیں ہوئیں۔ ہسپانوی بحریہ میں، اس نے 1971 سے 1995 تک مارٹن الواریز (ایل 12) کے طور پر خدمات انجام دیں، جب اسے برطرف کر دیا گیا اور سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں ریاستہائے متحدہ بحریہ کے ایل ایس ٹی حوالہ جات کی فہرست بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: ایمفیبیئس فوٹو آرکائیو: ایل ایس ٹی-1168 ویکسفورڈ کاؤنٹی سرد جنگ کے امفیبیئس جنگی جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ویتنام جنگ کے امفیبیئس جنگی جہاز ٹیربون پیرش-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز اسٹرجن بے، وسکونسن ٹیربون پیرش-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز ہسپانوی بحریہ کے 1953 جہازوں کے جہاز