HMS Truculent (P315)
ایچ ایم ایس ٹرکیولنٹ ٹی کلاس کے تیسرے گروپ کی ایک برطانوی آبدوز تھی۔ اسے ویکرز آرمسٹرانگ، بیرو نے P315 کے طور پر بنایا تھا اور اسے 12 ستمبر 1942 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے دشمن کے نو جہاز ڈوبے۔ آبدوز کو ڈربی شائر کے قصبے گلوسوپ کے عطیات سے مالی اعانت فراہم کی گئی تھی، جس کی آبادی نے جنگی جہازوں کے لیے 175,000 پاؤنڈ اکٹھا کیے تھے۔ اس کا کمان جنوری 1950 میں میڈ وے کے منہ کے باہر سویڈش آئل ٹینکر سے ٹکرا گیا۔ بنیادی طور پر ذمہ دار ٹھہرائے جانے پر، ٹرکیولنٹ ڈوبنے لگا-64 آدمی کھو گئے جب وہ کارکنوں کو لے جانے کے ساتھ ساتھ اپنے عملے کو بھی لے جا رہی تھی-اور اس کے ملبے کو قریبی ڈاک یارڈ میں لے جایا گیا اور پھر اسے سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ اس کے بعد علاقائی نیویگیشن کے قوانین نے ایک ٹروکولنٹ لائٹ کو لازمی قرار دیا-آبدوزوں کے کمان پر ایک پینورامک سفید روشنی جو ان کی اپنی طاقت کے تحت چلتی ہے۔ جنگ کے وقت کی خدمت ٹرکیولنٹ نے اپنی دوسری جنگ عظیم کی جنگی خدمات کا زیادہ تر حصہ بحر الکاہل کے مشرق بعید میں گزارا، سوائے 1943 کے اوائل کے، یورپی شیلف پر کام کرتے ہوئے۔ یہاں، ناروے کے سمندر میں اس نے جرمن آبدوز U-308 کو اپنی پہلی گشت پر تمام ہاتھوں سے ڈوبا۔ اس نے آپریشن سورس میں حصہ لیا، بھاری کریگسمرین جنگی جہازوں اور لٹزو پر حملہ کرنے کے لیے ایکس کلاس مڈجٹ آبدوز ایکس-6 کو ناروے لے گئی۔ بحر الکاہل میں اپنی منتقلی پر، اس نے جاپانی فوج کا کارگو جہاز یاسوشیما مارو ؛ چھوٹا جہاز منٹائی ؛ 720 میں سے 180 جنگی قیدیوں کے ساتھ جہنم کا جہاز ہاروگیکو مارو ؛ اور پانچ جاپانی بحری جہاز ڈوبے۔ اس نے بارودی سرنگیں بھی بچھائیں، جن میں سے ایک نے اسے نقصان پہنچایا۔ وہ جنگ سے بچ گئیں اور رائل نیوی کے ساتھ خدمات جاری رکھنے کے لیے برطانیہ واپس آ گئیں۔ 12 جنوری 1950 کو ڈوبتے ہوئے، ٹرکیولنٹ چیتھم میں ریفٹ کے بعد ٹرائلز مکمل کر کے شیرنیس واپس آ رہا تھا۔ اپنے امن کے وقت کی تکمیل کے علاوہ، وہ 18 ڈاک یارڈ کارکنوں کو لے جا رہی تھی۔ وہ رات کو ٹیمز ایسٹوری میں جا رہی تھی۔ 19:00 پر، ایک جہاز سامنے آیا جس میں تین لائٹس دکھائی دے رہی تھیں۔ یہ فیصلہ کیا گیا کہ یہ اسٹیشنری ہونا چاہیے، اور چونکہ ٹرکیولنٹ زمین سے ٹکرائے بغیر اسٹار بورڈ کی طرف نہیں جا سکتا تھا، اس لیے بندرگاہ کی طرف مڑنے کا حکم دیا گیا۔ فورا ہی صورتحال واضح ہو گئی ؛ سویڈش آئل ٹینکر ڈیوینون پورفلیٹ سے اور ایپسوچ کی طرف جانے والا راستہ اندھیرے سے باہر آگیا۔ اضافی روشنی نے اشارہ کیا کہ وہ ایک بہت آتش گیر سامان لے کر جا رہی تھی۔ دونوں کی ٹکر ہوئی، ڈیوینا کا کمان سٹار بورڈ کمان ہائیڈروپلین سے ٹروکلینٹ سے ٹکرا گیا، اور آبدوز کے ڈوبنے سے پہلے چند سیکنڈ تک ایک ساتھ بند رہا۔ اس کے عملے کے 57 افراد بعد میں قبل از وقت فرار ہونے سے بہہ گئے-15 زندہ بچ جانے والوں کو ڈیوینا سے کشتی کے ذریعے اور پانچ کو ڈچ جہاز المدک کے ذریعے اٹھایا گیا۔ عملے کے زیادہ تر افراد تصادم میں بچ گئے اور فرار ہو گئے، لیکن کیچڑ کے جزائر پر سردیوں کے وسط میں منجمد سردی کے حالات میں ان کی موت ہو گئی جو صحن کو کچلا دیتے ہیں۔ 64 آدمی مر گئے۔ ٹرکولینٹ کو 14 مارچ کو بچایا گیا اور چینی اسپٹ پر ساحل پر پہنچا دیا گیا۔ ملبے کو اگلے دن ساحل کے اندر منتقل کیا گیا، جہاں سے 10 لاشیں برآمد ہوئیں۔ اسے 23 مارچ کو ری فلوٹ کیا گیا اور شیرنیس ڈاک یارڈ میں لے جایا گیا۔ تحقیقات میں 75 فیصد الزام ٹروکولنٹ اور 25 فیصد ڈیوینا سے منسوب کیا گیا۔ اس کے بعد ٹرکیولنٹ کو 8 مئی 1950 کو سکریپ کے لیے توڑنے کے لیے فروخت کیا گیا۔ اس کے نقصان کی وجہ سے پورٹ آف لندن اتھارٹی کے پیٹر ڈی نیومن نے پورٹ کنٹرول سسٹم کے منصوبے تیار کیے، اور بعد میں برطانوی آبدوزوں پر 'ٹروکلینٹ لائٹ'، کمان پر ایک اضافی بھاپ والی آل راؤنڈ وائٹ لائٹ متعارف کرائی گئی، تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ دوسرے جہازوں کو انتہائی نظر آتے رہیں۔ 21 فروری 1950 کو فلم مارننگ ڈیپارچر ریلیز ہوئی۔ ٹریننگ کروز پر ایک برطانوی آبدوز کی کہانی، جو ایک ڈھیلی کان کا سامنا کرنے کے بعد ڈوب جاتی ہے، سمندر کے نیچے پھنسے ہوئے زندہ بچ جانے والوں کے چھوٹے سے گروہ کے نقطہ نظر سے سنائی جاتی ہے۔ ایچ ایم ایس ٹرکیولنٹ کے ڈوبنے سے کچھ دیر پہلے فلم بندی مکمل ہو گئی، اور فلم تقریبا واپس لے لی گئی۔ فلم کو منصوبہ بندی کے مطابق ریلیز کرنے کا فیصلہ کیا گیا، اور مندرجہ ذیل پیغام کو شامل کرنے کا فیصلہ کیا گیا جو افتتاحی کریڈٹس میں ظاہر ہوتا ہے: یہ فلم ایچ ایم ایس ٹرکولنٹ کے المناک نقصان سے پہلے مکمل ہوئی تھی، اور اس شدید تباہی کے بعد اسے اتنی جلدی پیش کرنے کی خواہش پر سنجیدگی سے غور کیا گیا ہے۔ پروڈیوسروں نے اس فلم کو اسی جذبے کے ساتھ پیش کرنے کا فیصلہ کیا ہے جس میں اسے بنایا گیا تھا، تاکہ ایچ ایم سب میرینز کے افسران اور جوانوں اور رائل نیوی کو خراج تحسین پیش کیا جا سکے جس کا وہ حصہ ہیں۔ یہ بھی دیکھیں ایچ ایم ایس تھیٹس (این 25) برطانیہ کی آفات کی فہرست بذریعہ ہلاکتوں کی تعداد حوالہ جات اشاعت بیرونی روابط رائل نیوی کے بحری جہازوں کی برطانوی ٹی کلاس آبدوزیں 1942 کے بحری جہازوں کی دوسری جنگ عظیم کی آبدوزیں برطانیہ کی سرد جنگ کی آبدوزیں 1950 میں برطانیہ کے سمندری واقعات 1950 میں برطانوی آبدوزی کے حادثات شمالی سمندر کی آبدوزیں کینٹ ٹیمز ایسٹوری میں سمندری آفات کے تصادم میں ڈوب گئیں