Prussian G 4.1
پروشیائی کلاس جی 4 جرمن، چھ جوڑی والی، مال بردار ٹرین، 12 بار کے بوائیلر دباؤ کے ساتھ بھاپ انجن تھے، جو بنیادی طور پر پروشیائی ریاستی ریلوے کے لیے بنائے گئے تھے۔ 1905 میں ریاستی ریلوے کے ذریعہ درجہ بند، ان میں مینز کے ریلوے ڈویژن کے 16 انجن شامل تھے، جو اصل میں ہیسین لڈوگسبن سے آئے تھے۔ یہ پہلے کے انجن 1872 اور 1896 کے درمیان فراہم کیے گئے تھے اور پروشیائی اصولوں پر پورا نہیں اترتے تھے۔ بعد کے G 4.1 انجن پروشیائی G 3 کی ایک ارتقائی ترقی تھی، لیکن ان کا زیادہ بوائیلر دباؤ طاقت میں نمایاں اضافے کو حاصل کرنے کے قابل بناتا ہے۔ 1884 اور 1901 کے درمیان کچھ 165 G 4.1 انجن فراہم کیے گئے۔ اس کے علاوہ انجنوں کے متعدد تبادلے ہوئے جن میں اصل میں 10 بار بوائیلر کا دباؤ تھا۔ تاہم، ان سب کو جی 4 انجن کے طور پر نامزد نہیں کیا گیا تھا۔ 1923 میں ڈوئچے ریخسبن نے ان میں سے 92 انجنوں کو اپنے دوبارہ نمبر کے منصوبے میں 53 7601-7692 کے طور پر شامل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ لیکن 1925 تک صرف لوکوموٹو نمبر 53 7601-7617 شامل کیے گئے۔ وہ 1930 تک ریٹائر ہو گئے۔ لیوبیک-بوچن ریلوے (ایل بی ای) کے پاس بھی اس طبقے کے دو انجن تھے، جو 1892 اور 1893 میں بنائے گئے تھے، لیکن انہوں نے انہیں جی 3 ایس کے طور پر درجہ بندی کیا اور 1923 تک انہیں ریٹائر کر دیا تھا۔ کلاس G 4.1 انجنوں کو پروشیائی پی آر 3 ٹی 12 ٹینڈرز کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ ڈی آر جی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست پروشیائی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست حوالہ جات 0-6-0 انجن G 04.1 جرمنی کے 1884 کے معیاری گیج انجنوں میں متعارف کرائے گئے ریلوے انجن C n2 انجن مال بردار انجن SACM انجن ہینشل انجن ہوینزولن انجن ہمبولٹ انجن شیچاؤ-ورک انجن یونین گیسری انجن