Japanese seaplane carrier Nisshin
دوسری جنگ عظیم کے دوران امپیریل جاپانی بحریہ کا سیپلین ٹینڈر (اے وی) تھا۔ وہ 1938 سے 1942 تک کورے نیول آرسنل میں بنائی گئی تھی اور یہ دو طیاروں کے کیٹپلٹس اور 12 فلوٹ طیاروں کو لانچ کرنے، اٹھانے اور لے جانے کی سہولیات سے لیس تھی۔ وہ 12 قسم کی 'اے' مڈجٹ آبدوزیں لے جا سکتی تھی، لانچ کر سکتی تھی، بازیافت کر سکتی تھی اور انہیں لانچ کر سکتی تھی۔ پس منظر 1930 کی دہائی کے دوران، امپیریل جاپانی بحریہ نے اپنے کروزر اور تباہ کن سکواڈرن کے لیے اسکاؤٹس کے طور پر بحری ہوا بازی کا زیادہ سے زیادہ استعمال کیا۔ واشنگٹن نیول ٹریٹی اور لندن نیول ٹریٹی کی طرف سے عائد پابندیوں کی وجہ سے، طیارہ بردار بحری جہازوں کی تعداد کو سختی سے منظم کیا گیا تھا ؛ تاہم، سیپلین ٹینڈرز کی کوئی حد نہیں تھی۔ نشین مقصد سے بنائے گئے سمندری جہاز کے ٹینڈر ڈیزائن کی پیروی تھی جو چیٹوس کلاس کے ساتھ شروع ہوئی تھی اور اسے 1937 کے تیسرے بحری ہتھیاروں کے ضمیمہ پروگرام کے تحت امپیریل جاپانی بحریہ نے حکم دیا تھا۔ ڈیزائن نشین کو سمندری طیاروں کو لانچ کرنے کے لیے دو طیاروں کے کیٹپلٹس کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس کے پچھلے ڈیک پر اترنے والے طیاروں کی بازیابی کے لیے کرینز۔ اس کے پاس 900 ٹن ہوا بازی کے ایندھن کے ساتھ جہاز کے اندرونی حصے سے چھوٹی آبدوزیں لے جانے کے لیے دو لفٹیں بھی تھیں۔ جیسا کہ ڈیزائن کیا گیا تھا، نشین نے 12 کاوانیشی ای 7 کے ٹائپ 94 "الف" اور ناکاجیما ای 8 این ٹائپ 95 "ڈیو" اور متسوبشی ایف 1 ایم فلوٹ پلین کی تکمیل کی تھی جو جہاز کے اوپری حصے میں محفوظ کیے گئے تھے۔ اس کے ہتھیاروں میں چھ 14 سینٹی میٹر/50 تیسرے سال کی قسم کی بحری بندوقیں شامل تھیں جو اگلی ڈیک پر تین برج میں تھیں، جس سے نشین کو ہلکے کروزر کی تقریبا آتشیں طاقت ملتی تھی۔ طیارہ شکن تحفظ ابتدائی طور پر آٹھ ٹرپل ماؤنٹنگ میں 24 ٹائپ 96 25 ملی میٹر اے اے بندوقوں کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے بعد نشین کو بارہ قسم کی اے کو-ہائیٹیکی کلاس آبدوزیں لے جانے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا، جس میں اس کی اصل طیاروں کی صلاحیت کو کم کر کے بارہ طیارے کر دیا گیا تھا۔ اگرچہ پچھلے سمندری جہاز بردار بحری جہاز چیٹوس اور نشین سے ملتا جلتا تھا، لیکن اس میں زیادہ طاقتور 47,000 بی ایچ پی، دو شکل والے انجن لگائے گئے تھے جس نے اسے 28 ناٹ کی رفتار تک پہنچنے کے قابل بنایا۔ نشین کے پاس 18 ناٹ پر 11,000 ناٹیکل میل کی رینج تھی، اور اسے اکثر تیز رفتار ٹرانسپورٹ مشنوں پر استعمال کیا جاتا تھا تاکہ نامزد علاقوں میں تیزی سے مزید سامان اور کمک حاصل کی جا سکے۔ آپریشنل تاریخ نشین 2 نومبر 1938 کو رکھی گئی تھی اور 30 نومبر 1939 کو کور نیول آرسنل میں لانچ کی گئی تھی۔ اس کی تکمیل میں ڈیزائن کی تبدیلیوں اور بحر الکاہل کی جنگ کے آغاز کی وجہ سے تاخیر ہوئی اور اسے 27 فروری 1942 تک شروع نہیں کیا گیا۔ کمیشن کے فورا بعد، 20 مارچ 1942 کو نشین کو سیپلین ٹینڈر اور معاون کروزر آئیکوکو مارو کے ساتھ وائس ایڈمرل تروہیسا کوماٹسو کے آئی جے این چھٹے بیڑے میں تفویض کیا گیا، اور انہوں نے اندرونی سمندر میں تربیتی مشقوں میں حصہ لیا، اس دوران انہوں نے ایک چھوٹی آبدوز بازیافت کی جو چییوڈا کے ہاتھوں کھو گئی تھی۔ مڈ وے کی جنگ کے دوران، نشین جاپانی بیڑے کی مرکزی باڈی کا حصہ تھا۔ اس آپریشن کے لیے، اس نے بارہ ٹائپ اے کو-ہائیٹیکی کلاس مڈجٹ آبدوزیں اٹھائیں، جن کا ارادہ کورے اٹول میں تعینات کرنا تھا، جسے مڈ وے اٹول کے خلاف کارروائیوں کے لیے سمندری جہاز کے اڈے کے طور پر ضبط کیا جانا تھا۔ مڈ وے کی جنگ کے دوران جاپانی طیارہ بردار بحری جہاز کے ضائع ہونے پر آپریشن منسوخ کر دیا گیا، اور نشین 14 جون کو لڑائی دیکھے بغیر اپنی آبدوزیں لے کر ہاشیرا جیما واپس لوٹ گئی۔ ستمبر 1942 سے، نشین سولومن جزائر کے کاوینگ میں تھیں، جہاں انہیں نومبر کے آخر تک گواڈالکنال کے لیے کئی ٹوکیو ایکسپریس تیز رفتار ٹرانسپورٹ رنوں کا کام سونپا گیا۔ ان مشنوں میں توپ خانے کی نقل و حمل شامل تھی۔ 28 ستمبر کو، وہ جزیرے کوکوڈا کے مشرق میں ہونے والے حملے سے بال بال محروم ہو گئی۔ اکتوبر میں، تسافرنگا کے شمال میں ایک امریکی غوطہ خور بمبار کے حملے کے دوران اسے نقصان پہنچا۔ وہ 12 اکتوبر کو اس کے بعد کی دوڑ کے دوران ٹاسافرنگا میں اتار رہی تھی جب کیپ ایسپرانس کی جنگ شروع ہوئی، لیکن لڑائی میں ملوث ہوئے بغیر پیچھے ہٹنے میں کامیاب رہی۔ اور نومبر میں اسے ٹرک واپس لے لیا گیا۔ 1943 کے پہلے نصف کے دوران، نشین کو بنیادی طور پر جاپانی آبائی جزائر اور ٹرک اور رابول کے درمیان تیز رفتار نقل و حمل کے طور پر استعمال کیا جاتا رہا۔ جون 1943 میں جاپان کے زیر قبضہ نیو جارجیا اور سولومن جزائر کے خلاف بڑے پیمانے پر اتحادیوں کے حملے کے آغاز کے ساتھ، نشین نے یوکوسوکا سے بوگین ول جزیرے تک فوجی کمک پہنچائی۔ 630 فوجیوں، 22 ہلکے ٹینکوں، گولہ بارود اور خوراک کی فراہمی سے بھری ہوئی، وہ ٹرک پر رکی اور 22 جولائی کو تین تباہ کنوں کی حفاظت میں، نشین نے بوگین ول آبنائے کو بیون کی طرف چلانے کی کوشش کی۔ 34 ڈگلس ایس بی ڈی ڈانٹ لیس اور بارہ کنسولیڈیٹڈ بی-24 لبریٹر بمباروں سمیت امریکی بمباروں کی تین لہروں نے بوئن کے تقریبا جنوب مغرب میں 13:45 پر قافلے پر حملہ کیا۔ نشین 34 ناٹ تک کام کرتے ہوئے بی-24 سے بچنے میں کامیاب رہا، لیکن دوسرے اور تیسرے حملے کے دوران غوطہ خور بمباروں کی طرف سے گرائے گئے چار اور دو بموں سے مارا گیا، جس سے اس کے ہوا بازی کے ایندھن کے اسٹورز پھٹ گئے اور ہجوم والے فوجیوں میں بہت سے جانی نقصان ہوا۔ شدید نقصان پہنچا، نشین اسٹار بورڈ پر الٹ گیا اور فضائی حملہ شروع ہونے کے تقریبا چودہ منٹ بعد ڈوب گیا۔ اس وقت جہاز میں سوار 1263 افراد میں سے (633 عملے کے افراد اور 630 سوار فوجی)، صرف 178 کو تخرکشک تباہ کنوں نے بچایا، ان کی کوششوں میں تجدید شدہ فضائی حملوں کی وجہ سے شدید رکاوٹ پیدا ہوئی۔ 10 ستمبر 1943 کو نشین کو بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1939 کے بحری جہاز کورے نیول آرسنل ایئرکرافٹ کیریئرز کے بنائے ہوئے جہاز طیاروں کے سیپلین ٹینڈرز کے ذریعے امپیریل جاپانی بحریہ کے جہازوں کے ذریعے ڈوب گئے۔ امپیریل جاپانی بحریہ کے مائن جنگی جہاز۔ جولائی 1943 میں بحر الکاہل کے سمندری واقعات میں امپیریل جاپانی بحریہ کے معاون بحری جہاز تباہ ہو گئے۔ امریکی طیاروں کے ذریعے جہاز ڈوب گئے۔