Battenberg course indicator
بیٹن برگ کورس انڈیکیٹر ایک مکینیکل حساب کتاب کرنے والا آلہ ہے جسے بیٹن برگ کے شہزادہ لوئس نے 1892 میں دوسرے جہازوں پر اسٹیشن لینے کے لیے ایجاد کیا تھا جن کی رینج، اثر، کورس اور رفتار معلوم ہے۔ توسیع کے ذریعے، اس میں متعلقہ رفتار کے حساب سے متعلق دیگر افعال کی ایک حد ہوتی ہے۔ اس آلے کے متعدد ورژن تیار کیے گئے اور یہ اسٹیشن کیپنگ کے لیے خاص طور پر مفید ثابت ہوا، جیسے کہ دوسری جنگ عظیم کے دوران قافلے میں حرکت کرنے والے جہاز۔ آلات کی تیاری کا معاہدہ ایلیٹ برادرز، لندن سے کیا گیا تھا۔ بیٹن برگ اشارے پر مبنی آلات بھی ہوا بازی میں کورس اور فاصلے کا تعین کرنے اور ہواؤں کی وجہ سے ہوائی جہاز کے بہاؤ کے لیے الاؤنس بنانے کے لیے تیار کیے گئے تھے۔ دیگر بحری افواج کے لیے بھی آلات تیار کیے گئے تھے، مثال کے طور پر امریکہ میں۔ بیٹن برگ کے مارک اول پرنس لوئس نے اپنے ڈیزائن کا ایک پروٹو ٹائپ بنانے کے لیے لندن کے ساز سازوں کی ایک فرم کو ملازم رکھا۔ ڈیوائس پر مشتمل: ابتدائی اور آخری اسٹیشنوں کو ترتیب دینے کے لیے 2 پوزیشن بار ایک اسپیڈ بار، جس پر جہاز کی رفتار (فلیگ شپ سے متعلق) مقرر کی گئی تھی، اور جسے اسپیڈ ریشو کلیمپ کے ذریعے قطر کے باغ میں ایک سرے پر بند کیا گیا تھا۔ ایک گائیڈ بار ایک سرکلر ڈسک آلہ کو استعمال کرنے کے لیے، فلیگ شپ کا کورس پہلے گائیڈ بار پر سیٹ کیا گیا تھا۔ جب ابتدائی اور آخری اسٹیشنوں کو پوزیشن بارز کا استعمال کرتے ہوئے سیٹ کیا گیا تھا، تو رفتار کا تناسب کلیمپ فلیگ شپ کی رفتار کے ساتھ اپنے جہاز کی رفتار کے تناسب کو ظاہر کرنے کے لیے سیٹ کیا گیا تھا (اگر فلیگ شپ 10 ناٹ کر رہا تھا، اور چال چلانے والے جہاز میں 15 ناٹ دستیاب تھے، تو کلیمپ کو "1.5" پر سیٹ کیا جائے گا)۔ اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ رفتار کے تناسب کلیمپ کے نیچے پن قطر کے باغ کے اندر سیٹ کیا گیا تھا، اسٹیشن لینے کے لیے درکار کورس کو پھر سرکلر ڈسک سے پڑھا جا سکتا ہے۔ مارک II مارک II ورژن نے متعلقہ رفتار کے استعمال کے ساتھ تقسیم کیا اور گائیڈ بار کو سلائڈنگ اسپیڈ اسکیل پر سیٹ کیا، اس طرح گائیڈ کی رفتار اور اپنے جہاز کی رفتار کو آزادانہ طور پر سیٹ کرنے کی اجازت دی گئی۔ یہ آلہ زیادہ تر پیتل سے بنایا گیا تھا۔ مارک III مارک III آلہ ایلومینیم مرکب سے بنایا گیا تھا۔ مارک IV مارک III کی طرح ہے۔ 'اپنے جہاز' بار کے سرے سے منسلک سرکلر پیمانے کو محور اسمبلی کا حصہ بننے کے لیے منتقل کیا گیا تھا تاکہ اسے 'اپنے جہاز' بار کے مقابلے میں طے کرنے کے بجائے 'گائیڈ بار' کے مقابلے میں طے کیا جائے۔ 'اون شپ' بار کو اسکیل کو پڑھنے کے لیے آخر میں ایک پوائنٹر کے ساتھ دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ مارک V آلہ گائیڈ بار اور اپنے جہاز کے بار کے ساتھ تقسیم کیا گیا، صرف دو پوزیشن سلاخوں کو برقرار رکھا گیا۔ تاہم، سرکلر بیس پلیٹ کو دو سیلولائڈ شفاف ڈسکس کی فراہمی کے ذریعے شامل کیا گیا تھا جو بیس کے اوپر رکھی گئی تھیں اور گھومنے کے لیے آزاد تھیں۔ آلہ کا جسم ایلومینیم مرکب سے بنا تھا اور اس کے پیمانے کو باہر کے ارد گرد ڈگریوں میں درجہ بندی کیا گیا تھا۔ بیس پلیٹ کا کوئی پیمانہ نہیں تھا، لیکن اس کے پار چلنے والی رکاوٹ والی متوازی لائنوں کا ایک سلسلہ تھا۔ یہ آلہ 1955 کے آس پاس تیار کیا گیا تھا۔ ایک ڈسک کو مرکز میں 0 سے باہر کی طرف 36 تک کے پیمانے کے ساتھ نشان زد کیا گیا تھا، اسی طرح جیسے بنیادی پلیٹ پر اصل میں نشانات کندہ کیے گئے تھے، سوائے اس کے کہ تین نشان زدہ ترازو استعمال کیے گئے تھے، ایک مرکز کے ذریعے ایک لکیر میں اور دوسرا متوازی لیکن درمیانی لکیر کے دونوں طرف کنارے تک کا آدھا راستہ۔ اس کے بعد نشانات کو پہلے سیٹ کے صحیح زاویہ پر دوسرے سیٹ کے ذریعے دہرایا گیا۔ استعمال کے لحاظ سے، نشان زد پیمانے کے اعداد فاصلے یا رفتار کا حوالہ دے سکتے ہیں۔ ایک دوسری ڈسک کو ڈگریوں میں لیبل شدہ کنارے کے چاروں طرف ایک سرکلر پیمانے کے ساتھ نشان زد کیا گیا تھا، جس میں ڈسک کے مرکز سے ریڈیل لائنیں ہر دس ڈگری پر پھیلی ہوئی تھیں۔ ڈسک میں متمرکز حلقے بھی تھے جو دوسری ڈسک پر نشان زد پیمانے کے ساتھ موافق تھے۔ وضاحت میں مدد کے لیے، دوسری ڈسک پر نشانات پہلے والے سے مختلف رنگ میں تھے۔ آلہ کے پچھلے حصے میں ایک علیحدہ گھومنے والا کیلکولیٹر تھا، جہاں اگر جہاز کی رفتار 60 منٹ کے گائیڈ مارک کے خلاف مقرر کی گئی تھی، تو کسی بھی وقت 0-60 منٹ میں طے شدہ فاصلے کو لوگرتھمک ٹائم اسکیل کے خلاف پڑھا جا سکتا تھا۔ حوالہ جات مکینیکل کمپیوٹرز اینالاگ کمپیوٹرز 19 ویں صدی کے فوجی کمپیوٹرز