HMS Hinchinbrook (1778)
ایچ ایم ایس ہنچن بروک فرانسیسی پرائیویٹر آسٹری تھا، جسے انگریزوں نے 1778 میں قبضہ کر لیا اور رائل نیوی میں 28 بندوقوں والے چھٹے درجے کے فریگیٹ کے طور پر لے لیا۔ وہ بریگ کے بعد کیپٹن ہوریشیو نیلسن کی دوسری نیوی کمان اور بطور پوسٹ کیپٹن ان کی پہلی کمان تھی۔ جنوری 1783 میں وہ تباہ ہو گئی، جس میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ نجی کیریئر ہنچن بروک نے فرانسیسی تجارتی جہاز آسٹری کے طور پر زندگی کا آغاز کیا، جو 1778 میں نانٹیس میں بنایا گیا تھا، اور اس کے مالک اس شہر کے گیلیوم اور سون تھے۔ وہ نانٹیس سے اینٹوں اور گانٹھوں کا سامان لے کر جا رہی تھی جب کیپٹن جوزف ڈین کی قیادت میں ایک برطانوی اسکواڈرن نے اسے 13 اکتوبر 1778 کو کیپ فرانکوئس سے پکڑ لیا۔ اسے 650 ٹن کا جہاز بتایا گیا تھا، جو 14 بندوقوں سے لیس تھا، اور ماسٹر لوئس ڈیوڈ کی کمان میں تھا۔ اس کے بعد ایک انعامی عملہ اسے بندرگاہ پر لے گیا، جہاں رائل نیوی نے اسے 1 دسمبر 1778 کو £5,650 کی رقم میں خریدا، اور اس کا نام بدل کر ویسکاؤنٹ ہنچنبروک، جان مونٹاگو کے بڑے بیٹے، سینڈوچ کے چوتھے ارل، لارڈ نارتھ کی انتظامیہ میں ایڈمرلٹی کے فرسٹ لارڈ کے نام پر رکھا۔ برطانوی کیریئر ایڈمرل سر پیٹر پارکر کا ارادہ تھا کہ ہنچن بروک کو 32 بندوقوں کے پانچویں درجے میں اپ گریڈ کیا جائے، لیکن ایسا کبھی نہیں ہوا۔ اس کے بجائے، وہ 200 مردوں کے عملے کے ساتھ 28 بندوقوں کی چھٹی شرح بن گئی۔ اسے اس دسمبر میں جمیکا میں کمانڈر کرسٹوفر پارکر کے ماتحت کمیشن دیا گیا تھا۔ مئی 1779 میں، کیپٹن چارلس نوجینٹ نے پارکر کی جگہ لی، جسے مارچ میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ ستمبر میں، کیپٹن ہوریشیو نیلسن نے ہنچن بروک کی کمان سنبھالی اور نکاراگوا کے گری ٹاؤن کی طرف ایک قافلے کی حفاظت کی۔ نیلسن اور ہنچن بروک جنوری سے اپریل 1780 تک دریائے سان جوآن میں مقیم تھے۔ ہنچن بروک کی ذمہ داری ایک ایسی مہم کی حمایت کرنا تھی جسے میجر جنرل جان ڈالنگ وسطی امریکہ میں ہسپانوی کالونیوں پر قبضہ کرنا چاہتے تھے، جس میں سان جوآن کے قلعے پر حملہ بھی شامل تھا۔ ہنچن بروک کو فوجیوں کو دریائے سان جوآن کے منہ تک لے جانا تھا اور ان کی واپسی کا انتظار کرنا تھا۔ فوجیں دریا سے 70 میل اوپر جائیں گی، قلعہ پر قبضہ کریں گی، اور پھر ہسپانوی ملکیت پر قبضہ کرنے کے لیے آگے بڑھیں گی۔ مہم کی قوت چھوٹی تھی، یہ خشک موسم تھا اور اس لیے دریا کم تھا، اور آب و ہوا خراب تھی۔ نیلسن نے ہنچن بروک کو چھوڑنے اور فوجیوں کو خود دریا پر لے جانے کا فیصلہ کیا۔ اس نے چھوٹی کشتیاں استعمال کیں جو تلچھٹ میں گرتی تھیں اور انہیں ہاتھ سے کھینچنا پڑتا تھا۔ ایک موقع پر، نیلسن ننگے پاؤں سان بارتھلمیو کے قلعے پر قبضہ کرنے کے لیے ملاحوں کے ایک چھوٹے سے گروہ کی قیادت کر رہے تھے۔ فوج بالآخر فورٹ سان جوآن پہنچی اور اس پر قبضہ کر لیا، لیکن جنگ اور بیماری کے درمیان، ہنچن بروک کے 200 آدمیوں کے عملے میں سے تقریبا 140 ہلاک ہو گئے اور پوری مہم بھی تباہ ہو گئی۔ نیلسن خود بیمار ہو گیا، اور پیچش کی وجہ سے کمزور ہو گیا، ہنچن بروک کو واپس دریا کے نیچے لے گیا۔ اس کے دوست کیپٹن کیتھبرٹ کولنگ ووڈ نے ہنچن بروک کی کمان میں اس کی جگہ لی اور مہم کے بقیہ حصے کو جمیکا واپس لایا۔ (نیلسن اور کولنگ ووڈ نے تین سال قبل 1998 میں ایک ساتھ خدمات انجام دی تھیں۔ ٹرانسپورٹ وکٹر نیلسن کو ہنچن بروک سے جمیکا لے گیا، جہاں اس نے 44 بندوقوں کے فریگیٹ کی کمان سنبھالی۔) کولنگ ووڈ دسمبر تک ہنچن بروک کی کمان میں رہے، جب کیپٹن چارلس ہاٹکیس نے ان کی جگہ لی۔ فروری 1781 میں ہاٹکیس کی جگہ کیپٹن جارج اسٹونی نے لی، جن کی جگہ جون 1781 میں کیپٹن سلوریئس موریٹی نے لی۔ موریٹی بحریہ کے ان بہت سے اہلکاروں میں سے ایک تھے جنہیں ویسٹ انڈیز کی غیر صحت بخش آب و ہوا کا سامنا کرنا پڑا۔ کیپٹن جان فش نے اپنی کمان کے دوران صحت کے مسائل کی وجہ سے انہیں دو بار فارغ کیا۔ فش نے آخری بار 21 ستمبر 1781 سے 12 فروری 1782 تک ہنچن بروک کی کمان سنبھالی تھی، لیکن بظاہر جنوری 1782 میں وہ چھ ہفتوں کی چھٹی پر تھی۔ 13 جنوری 1782 کو ایڈمرل پیٹر پارکر نے لیفٹیننٹ جان مارکھم کو ہنچن بروک کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا۔ مارکھم کے احکامات تجارت کی حفاظت کے لیے جمیکا کے مشرقی سرے سے سفر کرنے کے تھے۔ قسمت ہنچن بروک نے 19 جنوری 1782 کو پورٹ رائل، جمیکا چھوڑ دیا اور تقریبا فورا ہی پانی لینا شروع کر دیا۔ اگلے دن مارکھم نے سینٹ اینز بے، جمیکا جانے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا لیکن جیسے ہی وہ بندرگاہ کے قریب پہنچی اس نے ہیلم کا جواب دینا بند کر دیا اور وہ بندرگاہ میں جانے والی مغربی چٹان پر گر گئی۔ متعدد کوششوں کے باوجود، اس کا عملہ اسے چٹان سے اوپر یا نیچے لانے میں ناکام رہا۔ ایک شونر ساتھ آیا اور اس کی بندوقیں، کچھ دکانیں اور اس کے عملے کو اتار دیا۔ پھر وہ اس رات ڈوب گئی۔ بعد میں اس کے لنگر کو بازیافت کیا گیا اور سینٹ اینز بے کے پریوری میں سڑک کے کنارے کے نشان کے طور پر رکھا گیا۔ نوٹ حوالہ جات ڈیمرلیئک، ایلین (1996) لا میرین ڈی لوئس XVI: نامیات ڈیس نیویرس فرانسیس ڈی 1774۔ 1792۔ (اچھا: ایڈیشنز اومیگا)۔ مارکھم، سر کلیمنٹس رابرٹ (1883) پرانی جنگ کے دوران ایک بحری کیریئر: ایڈمرل جان مارکھم کی زندگی کی داستان۔ (لندن: سیمپسن لو، مارسٹن، سیرل، اور روئنگٹن)۔ اوبرگ، جیمز ای۔ (1981) نیلسن کے جہاز: ان جہازوں کی تاریخ جس میں انہوں نے خدمات انجام دیں۔ (اسٹیک پول بکس)۔ رائل نیوی کے فریگیٹس 1778 بحری جہازوں نے 1782 میں بحری واقعات پر قبضہ کر لیا