2008 Zolder Superleague Formula round
2008 کا زولڈر سپرلیگ فارمولا راؤنڈ افتتاحی سپرلیگ فارمولا چیمپئن شپ کا تیسرا راؤنڈ تھا، جس میں ریس 5 اکتوبر 2008 کو ہوئی تھی۔ گرڈ پر اٹھارہ فٹ بال ٹیموں کی نمائندگی کی گئی، ٹیموں کی اتنی ہی تعداد جتنی نوربرگرنگ میں تھی۔ چیمپئن شپ کے اس راؤنڈ کے لیے ڈرائیور میں تین تبدیلیاں کی گئیں: ریان ڈلزیئل رینجرز ایف سی میں واپس آئے۔ کار (جیمز واکر کی جگہ)، ملر موٹرسپورٹس پارک میں اپنے رولیکس اسپورٹس کار سیریز کے وعدوں کے ساتھ تصادم کی وجہ سے پچھلے راؤنڈ سے محروم ہونے کے بعد۔ دو ڈرائیوروں نے اپنا ڈیبیو کیا، ڈچ مین پال میجر نے نیلسن فلپ کی جگہ کار میں بورسیا ڈارٹمنڈ کی نمائندگی کی اور بیلجیئم کے برٹرینڈ باگویٹ نے آل عین کار میں اینڈریاس زوبر کی جگہ لی۔ اس میٹنگ میں لیورپول ایف سی کی پہلی جیت دیکھی گئی۔ اور چیمپئن شپ کے لیڈروں بیجنگ گوان کے لیے دوسری جیت۔ تاہم چینی ٹیم کی چیمپئن شپ کی برتری 14 پوائنٹس تک کم ہو گئی۔ کوالیفائنگ کی رپورٹ بے ترتیب ڈرا کے بعد جس نے اٹھارہ کاروں کے میدان کو دو گروپوں میں تقسیم کیا، ہر ایک سے تیز ترین چار کوالیفائر گرڈ پر 1 سے 8 مقامات کا فیصلہ کرنے کے لیے ناک آؤٹ مراحل میں آگے بڑھے۔ لگاتار تیسری ریس کے لیے، ڈرائیوروں نے سست گروپ میں چوتھے نمبر پر آنے والے کوالیفائر سے زیادہ تیز وقت طے کرنے کے باوجود ناک آؤٹ مراحل میں جگہوں سے محروم رہے۔ اس موقع پر گروپ اے کے تین ڈرائیوروں کو گروپ بی کے چوتھے نمبر پر آنے والے کوالیفائر سے نصف سیکنڈ تک تیزی سے وقت طے کرنے کے باوجود ہٹا دیا گیا۔ بدقسمت ڈرائیور میکس ویسیل (ایف سی باسل 1893)، ریان ڈلزیئل (رینجرز ایف سی) نکلے۔ اور اینریکو ٹوکاسیلو (اے ایس روما)، جو کریگ ڈولبی کے آر ایس سی سے تیز تھے۔ اینڈرلیچٹ مشین، جس نے گروپ بی اے سی سے کامیابی حاصل کی۔ میلان اور ایٹلیٹو میڈرڈ نے اپنے اپنے گروپوں میں سرفہرست مقام حاصل کیا اور فائنل میں ایک دوسرے کا سامنا کرنے کی توقع کی گئی، پھر بھی دونوں ٹیموں کو کوارٹر فائنل میں اینڈرلیچٹ اور پال میجر کی بورسیا ڈارٹمنڈ مشین سے باہر کر دیا گیا۔ سیویلا ایف سی اور لیورپول ایف سی دوسرے سیمی فائنلسٹ تھے، پھر بھی دونوں میں سے کوئی بھی فائنل میں جگہ نہیں بنا سکا کیونکہ میجر اور ڈولبی نے کچھ زیادہ تجربہ کار جی پی 2 سیریز کے ڈرائیوروں بورجا گارسیا اور ایڈرین ویلس کو شکست دے کر اپنی جگہیں سیل کر لیں۔ فائنل میں، ڈولبی نے کوئی وقت مقرر نہیں کیا، اس طرح میجر کو پہلا پول ملا، اور وہ تین ریسوں میں تیسرا مختلف پولٹر بن گیا۔ ریس 1 ایک گیلے ریس ڈے نے اتوار کو ڈرائیوروں کا استقبال کیا، اور یہ سب کچھ شروع ہونے سے ہی تھا۔ پانچویں نمبر پر موجود ڈیوڈ ریگن (بیجنگ گوان) اور ساتویں نمبر پر موجود رابرٹ ڈورنبوس (اے سی میلان) ایک ساتھ آئے، جس میں اسپرے کی وجہ سے ڈورنبوس کی بینائی نہیں تھی۔ حادثے سے دونوں کاروں کو ٹرمینل نقصان پہنچا، پھر بھی ریورس گرڈ سسٹم کی بدولت دوپہر کی دوسری ریس کے لیے ان کی مدد ہوگی۔ ڈولبی نے ڈچ روکی کے عارضی آغاز کی وجہ سے مڈفیلڈ کی افراتفری سے پہلے میجر سے برتری حاصل کر لی تھی۔ دونوں بہت قریب سے بھاگے، یہاں تک کہ لیپ 4 پر ایک حفاظتی کار کو بلایا گیا، جس میں گارسیا لوسین بیانچی بوخت کی دیوار میں تھی، گیلی گھاس پر ایک پہیہ گرا دیا تھا۔ لازمی پٹ اسٹاپ ونڈو اس وقت آئی جب سیفٹی کار باہر تھی، اور ریس کے سبز ہونے کے بعد، رہنماؤں میں سے پہلا اندر آیا-تیسرے سے ویلس، لیورپول کار پر کمپن اور توازن کے مسائل کی شکایت کرتے ہوئے۔ ان نئے بوٹوں کا اثر ہسپانوی ڈرائیور پر ہوا جس نے تیز ترین لیپس کی ایک سیریز کو تیز کیا اور ڈولبی اور میجر کے ناقص پٹ اسٹاپ کے ساتھ مل کر، پہلی جیت کارڈ پر تھی۔ یہاں تک کہ اسپنرز ٹوکاسیلو اور الیسنڈرو پیئر گائیڈی (گلاٹاسارے ایس کے) کے لیے دیر سے حفاظتی کار بھی نہیں۔ ویلس اسٹیم رولر کو روک سکتا تھا، کیونکہ وہ ڈولبی سے 2.257 سیکنڈ سے جیتنے کے لیے آگے بڑھے گا، اور پانچ ریسوں میں اپنی تیسری رنر اپ پوزیشن ریکارڈ کرے گا۔ ان کے بعد میجر، ویسیل، اینڈی سوسیک (ایٹلیٹو میڈرڈ)، ٹرستان گومیکی (ایف سی) تھے۔ پورٹو)، یلمر بورمین (پی ایس وی آئنڈھوون)، ڈلزیئل، ٹوکا روچا (سی آر فلیمینگو)، اینٹونیو پیزونیا (ایس سی کرنتھینز)، برٹرینڈ باگویٹ (آل عین)، ڈنکن ٹیپی (ٹوٹنھم ہاٹ پور) کے ساتھ فنشروں کو مکمل کرتے ہوئے، ایک پنکچر کا سامنا کرنا پڑا۔ ریس 2 ان کے درمیان پہلی ریس کے تصادم کے بعد، ریگن اور ڈورنبوس اگلی قطار میں ایک ساتھ قطار میں کھڑے ہو گئے اور پہلی ریس کی طرح، باری کے باہر بھی دوسرے نمبر کے اسٹارٹر نے باہر کے گرد پولٹر کو پیچھے چھوڑتے ہوئے دیکھا، جس میں ریگن ڈچ مین کے گرد اسکیٹنگ کر رہا تھا۔ لیکن ایک بار پھر، سیفٹی کار پہلے لیپ کے واقعے کے لیے باہر آئی۔ پیزونیا نے کلین چیکین کے لیے اپنے بریکنگ پوائنٹ کا غلط اندازہ لگایا تھا، کئی کاروں کو پیچھے چھوڑ دیا اور سیدھے ڈلزیئل میں اسکیٹنگ کی، جس کی وجہ سے دونوں کو ریٹائر ہونا پڑا۔ اس حفاظتی کار کی مدت کے بعد، ریگن نے 23 سیکنڈ کی فتح حاصل کی، اور باقی میدان کو اپنے تناظر میں چھوڑ دیا۔ دوسرے کے لیے لڑائی جاری تھی جس میں ڈورنبوس اور ٹوکاسیلو دونوں کار سیٹ اپ کے ساتھ جدوجہد کر رہے تھے۔ بورمین نے اطالوی کو پاس کرنے کی کوشش کرتے ہوئے غلطی کی، اس کے پٹ لمیٹر کو دستک دی اور زمین کھو دی۔ گارسیا نے اپنی ریس ون اسپن کی تقریبا کاربن کاپی کے ساتھ دوبارہ گھمایا-اس بار، وہ سرکٹ پر رہے۔ اپنے بارے میں تمام مسائل کے ساتھ، ٹیپی میلی سے گزرا اور بیورمین، ڈورنبوس، ویسیل، ویلس، ٹوکاسیلو، گارسیا، کاسپر اینڈرسن (اولمپیاکوس سی ایف پی)، باگویٹ، میجر، پیئر گائیڈی، سوسیک، روچا اور گومیکی سے آگے دوسرے نمبر پر رہا۔ جیت کے ساتھ، ریگن پہلی ریس میں پوائنٹس کی برتری کو پہنچنے والے کچھ نقصان کو واپس حاصل کرنے میں کامیاب رہا-گوان کی چیمپئن شپ کی برتری اب پی ایس وی سے 14 پوائنٹس پر ہے جس میں سیویلا مزید پیچھے ہے۔ کوالیفائی کرنے والے نتائج ہر گروپ میں، چوٹی کے چار کھلاڑی کوارٹر فائنل کے لیے کوالیفائی کرتے ہیں۔ گروپ اے گروپ بی ناک آؤٹ مراحل گرڈ ریس 1 ریس 2 حوالہ جات بیرونی روابط باضابطہ نتائج سپرلیگ فارمولا ویب سائٹ زولڈر سپرلیگ فارمولا سرکٹ زولڈر سے