Laulasi Island
لولاسی جزیرہ سولومن جزائر میں ملیتا کے جزیرے پر آکی کے جنوب میں لانگا لانگا لگون میں ایک مصنوعی جزیرہ ہے۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ملیتا کے اندرون ملک رہنے والوں کے درمیان دشمنی نے کچھ لوگوں کو جھیل میں گھسنے پر مجبور کر دیا جہاں وقت گزرنے کے ساتھ انہوں نے مرجان کے لیے غوطہ لگانے کے بعد ریت کی سلاخوں پر اپنے جزیرے بنائے۔ جزیرے کا مذہب مردہ آباؤ اجداد کے بھوتوں کے لیے دعاؤں اور قربانیوں پر مبنی تھا، جس کی ثالثی پجاری کرتے تھے جو اپنی کھوپڑی اور آثار کو تبو کے گھروں میں رکھتے تھے۔ کچھ آباؤ اجداد کو شارک کے طور پر اوتار بنایا گیا تھا جس نے ان کی اولاد کی حفاظت کی۔ لنگلانگا اب سولومن جزائر میں بنائے جانے والے شیل منی کا بنیادی ذریعہ بھی ہے۔ ملیتا کی داستان میں، جزیرے پر پہلی آباد کاری تقریبا 3,000 قبل مسیح میں سیالی نامی جگہ پر شروع ہوئی۔ ملائیتا کے علاقے میں آباد ہونے والی پہلی جگہیں دوکواسی (کواراے بولنے والے لوگ)، اور آسی (انسان ساختہ جزائر) تھیں: آؤکے، کالوکا اور لانگا لانگا لیگون میں راراٹا، لولاسی، الیٹ کوالیا اور گواٹا-تالوولو۔ یہ بھی خیال کیا جاتا ہے کہ ابتدائی آباد کاروں کی ابتدا ماؤنٹ سے ہوئی تھی۔ کولوورت (الاسا)، مرکزی ملیتا جزیرے کی سب سے اونچی چوٹی ہے۔ ابتدائی آباد کاروں کے بارے میں خیال کیا جاتا تھا کہ وہ الاسا برادری سے تعلق رکھتے تھے۔ کچھ لوگوں نے کہا کہ انہوں نے فاصلے کی وجہ سے الاسا واپس نہ جانے کا فیصلہ کیا۔ یہ تقریبا دو دن کی پیدل سفر ہے۔ اور ان کے آنے کی بنیادی وجہ مچھلی پکڑنا اور لوناسی کے جزیرے میں دیگر سمندری کھانوں کی تلاش کرنا ہے جس کا مطلب ہے کہ میں پھنس گیا ہوں جسے اب لولاسی کہا جاتا ہے۔ تب سے انہوں نے اس اظہار کے سلسلے میں جزیرے کا نام لوناسی رکھا۔ آباد ہونے کے بعد ملیتا کے مختلف حصوں اور باہر سے دوسرے لوگ لنگلانگا جھیل میں آباد ہونے کے لیے آنے لگے۔ وہ سمال ملائیٹا، فلوریڈا (نگیلا) سے آئے تھے، کچھ گواڈالکنال کے شمالی حصے سے آئے تھے جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ لونگووالیسی علاقے سے ہیں اور دیگر ملیٹا کے شمالی علاقے سے ہیں۔ بین شادیوں کے ذریعے، ان کی اولاد پورے لنگالنگا جھیل تک پھیل گئی۔ کچھ ثقافتی خصوصیات یا تمبو ہاؤس (پہلی بستیوں کی جگہ) اب بھی محفوظ ہیں جو آبادکاری کے نمونوں کی تصدیق کرتے ہیں جو بنائے گئے تھے۔ 1892 میں کوئینز لینڈ کی حکومت آسٹریلیا نے بحر الکاہل کی مزدوری کی تجارت کو ترک کر دیا جسے بلیک برڈنگ کے نام سے جانا جاتا ہے اور 1901 میں دولت مشترکہ آسٹریلیا نے بحر الکاہل جزیرہ مزدور ایکٹ 1901 نافذ کیا جس نے بحر الکاہل جزیرے والوں کی ملک بدری میں سہولت فراہم کی جو وائٹ آسٹریلیا پالیسی کا پیش خیمہ تھا۔ برطانیہ کو "سولومنوں کی حفاظت کے لیے قابل فہم بہانہ" فراہم کیا گیا تھا اور اس طرح ان کے لیبر کے ذخائر کی حفاظت کی گئی تھی۔ محافظ ریاست کا اعلان کر کے، انگریز دیگر نوآبادیاتی طاقتوں کو باہر رکھنے کا جواز پیش کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ 1893 میں پھر ایچ ایم ایس کیوراکوا (1854) کے گبسن نے برطانوی پرچم سے انکار کرنے والے لولاسی دیہاتوں کی واحد مخالفت کے ساتھ ایک محافظ ریاست کا اعلان کرنے کے لیے جزائر کے گرد سفر کیا۔ جب گبسن نے پوچھا کہ جھنڈے سے انکار کیوں کیا گیا تو دیہاتوں کو ڈر تھا کہ اس کی قبولیت جھاڑی کے لوگوں کے لیے اس بات کی نشاندہی کرے گی کہ برطانیہ کے ساتھ صف بندی کرنے سے لیگون کے باشندے جنگ کی تیاری کر رہے ہیں اور اس کی وجہ سے جھاڑی کے لوگ لیگون کے لوگوں کے ساتھ تجارت بند کر دیں گے، جن کے پاس باغات نہیں تھے اور وہ کھانے پر منحصر تھے۔ 1911-مصنف جیک لندن امریکی مصنف جیک لندن نے 1908 میں ایک یاٹ میں لانگا لانگا کا سفر کیا۔ "ہم لانگا لانگا سے، مینگروو دلدلی علاقوں کے درمیان، مونوٹا سے خوفناک حد تک چوڑے راستوں سے گزرتے ہوئے جھیل سے نیچے اترے، اور کالوکا اور اوکی کے چٹانوں والے دیہاتوں سے گزرے۔ وینس کے بانیوں کی طرح، یہ نمکین پانی کے آدمی اصل میں سرزمین سے مہاجر تھے۔ جھاڑی میں اپنے آپ کو برقرار رکھنے کے لیے بہت کمزور، گاؤں کے قتل عام سے بچ جانے والے، وہ جھیل کے ریت کے کنارے بھاگ گئے۔ یہ ریت کے کنارے انہوں نے جزیروں میں بنائے اور وہ سمندر سے اپنا محافظ تلاش کرنے پر مجبور ہوئے۔ انہوں نے کینو کی لاشیں تیار کیں، جو چلنے سے قاصر تھے، اپنا سارا وقت کینو میں گزارتے تھے، وہ تنگ کمر اور کمزور ٹانگوں کے ساتھ موٹے مسلح اور چوڑے کندھے بن گئے "(صفحہ 138)۔ "میں ساگوان سے بنے کیچ، مینوٹا میں، ملیتا کے لیے بلیک برڈنگ کروز پر روانہ ہوا، اور میں اپنی بیوی کو ساتھ لے گیا۔ کچھ مہینے پہلے کی ایک تقریب کی تشہیر کرنے والے ہمارے چھوٹے سے اسٹیٹ روم کے دروازے پر ہتھوڑے کے نشانات ابھی تک کچے تھے۔ واقعہ یہ تھا کہ کیپٹن میکنزی کا سر، کیپٹن میکنزی، اس وقت مینوٹا کا مالک تھا۔ جب ہم جھیل کے کنارے پر لانگا-لانگا کی طرف سفر کر رہے تھے، تو بنو تھا، وہ جگہ جہاں ایک سال قبل مینوٹا پر قبضہ کر لیا گیا تھا اور اس کے کپتان کو ملیتا کے جھاڑیوں نے قتل کر دیا تھا، جس کے ٹکڑے ٹکڑے کر کے کھا لیا گیا تھا۔ (صفحہ 135) "وہ (میکنزی) مہربانی پر یقین رکھتے تھے۔ انہوں نے یہ بھی دعوی کیا کہ ہتھیار نہ رکھنے سے بہتر اعتماد قائم ہوتا ہے۔ ملیتا کے اپنے دوسرے دورے پر، بھرتی کرتے ہوئے، وہ بینا میں بھاگا، جو لانگا لانگا کے قریب ہے۔ وہ رائفلیں جن سے کشتی کے عملے کو مسلح ہونا چاہیے تھا، ان کے کیبن میں بند کر دی گئی تھیں۔ جب وہیل کشتی بھرتیوں کے بعد ساحل پر پہنچی تو اس نے بغیر ریوالور کے ڈیک کے گرد پریڈ کی۔ وہ ٹوماہاوک ہو گیا۔ اس کا سر ملیتا میں رہتا ہے۔ یہ خودکشی تھی۔ لاگ آف دی اسنارک میں کہا گیا ہے: "... اب بھی ٹوماہاک کے نشانات تھے جہاں کئی ماہ قبل لانگا لانگا میں ملیٹینوں نے جانسن کے پیشرو کیپٹن میکنزی کو خونریز طریقے سے ذبح کرنے کے بعد رائفلوں اور گولہ بارود کے ذخیرے کو توڑ دیا تھا۔ سیاہ فام عملے نے کسی طرح جہاز کو جلانے سے روک دیا، لیکن یہ اتنا بے مثال تھا کہ مالک کو ان کے اور حملہ آور فریق کے درمیان کسی قسم کی پیچیدگی کا خدشہ تھا۔ تاہم، یہ ثابت نہیں ہو سکا، اور ہم اسی عملے کی اکثریت کے ساتھ روانہ ہوئے۔ موجودہ کپتان نے مسکراتے ہوئے ہمیں خبردار کیا کہ اسی قبیلے کو اب بھی مینوٹا سے دو مزید سروں کی ضرورت ہے، تاکہ یسابیل کے باغات میں ہونے والی اموات (صفحہ 387) کا مقابلہ کیا جا سکے۔ "سو میں تین بے نتیجہ دن گزارے گئے۔ مینوٹا کو جھاڑی سے کوئی بھرتی نہیں ملی اور جھاڑیوں کو مینوٹا سے کوئی سر نہیں ملا۔ ہم وہیل بوٹ لے کر باہر نکلے اور ساحل کے ساتھ ساتھ لانگا لانگا کی طرف بھاگے، جو نمکین پانی کے لوگوں کا ایک بڑا گاؤں ہے جو ریت کے کنارے پر محنت سے بنایا گیا تھا-لفظی طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ " دوسری جنگ عظیم 7 اگست 1942 کی صبح (وہی تاریخ جب گواڈالکنال پر امریکی لینڈنگ ہوئی تھی)، سات امریکی طیاروں نے جزیرے پر بمباری کی۔ اس کی وجہ ایک غلطی تھی یعنی کہ امریکیوں نے لولاسی کو غلطی سے شمالی ملائیتا کے اففو میں جاپانی کیمپ سمجھ لیا۔ جس کے نتیجے میں 24 بچے مارے گئے، شیل منی انڈسٹری تباہ ہو گئی اور یہ واقعہ اب بھی معاوضے کے غیر حل شدہ دعوے کا موضوع ہے۔ " برطانوی رہائشی کمشنر نے اپنی ڈائری میں لکھا: "7 امریکی طیاروں نے لولاسی گاؤں پر بمباری کی-18 ہلاک-انتہائی ناقابل بیان کیونکہ وہاں کسی دشمن نے اس کا اعادہ نہیں کیا" (مارچنٹ 7 اگست 1942) "لولاسی جزیرے پر بمباری جزائر سلیمان کے پورے تنازعہ میں شہری جانوں کا بدترین نقصان تھا"۔ ثقافتی طرز عمل اور عقائد "لنگالنگا اور کواراے کے لوگ کم و بیش ایک جیسے ثقافتی اور روایتی طرز عمل رکھتے ہیں اور بنیادی طور پر ایک ہی نظام کی پیروی کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر مرد بچے خواتین سے زیادہ قابل قدر ہوتے ہیں کیونکہ وہ نسب یا قبیلے کے ساتھ جاری رہیں گے۔ لڑکیوں کو اتنی ترجیح نہیں دی جاتی کیونکہ وہ شادی کے بعد کمیونٹی چھوڑ دیتی ہیں۔ لڑکوں کو مردوں کے گھروں میں الگ رہنے کے لیے 12 یا 13 سال کی عمر میں اپنے والدین سے الگ کر دیا جاتا ہے۔ اس عمر کے آس پاس، انہیں باپ کی طرف سے بنیادی اہم مہارتیں سکھائی جاتی ہیں جیسے ماہی گیری، مکانات بنانا، کشتیاں بنانا یا کھجور کے پتے کاٹنے اور سلائی کرنا۔ " "دوسری طرف لڑکیاں اپنی ماں کے ساتھ رہتی ہیں اور گھریلو کور جیسے کھانا پکانا، گھر کے گرد گھاس پھوس کرنا، صفائی کرنا اور اپنے چھوٹے بھائیوں کی دیکھ بھال کرنا سکھاتی ہیں۔ ایک اہم چیز جو لڑکیاں کم عمری میں ہی سیکھ لیتی ہیں وہ یہ ہے کہ پیسہ کیسے کمایا جائے۔ " تاریخی طور پر لنگالنگا جھیل کے سرداروں کو برادریوں کو متحد کرنے میں بہت اہم سمجھا جاتا ہے۔ عام طور پر سرداروں کا انتخاب خاص طور پر قبائل یا قبیلوں میں سے کیا جاتا ہے۔ ماضی میں دیہاتوں میں تین سردار ہوتے تھے، فاطابو جو روحوں اور آباؤ اجداد کے ساتھ پیشکش اور بات چیت کرتا ہے، رامو قبائلی جنگ کا ذمہ دار ہے اور وینوٹولو پوری برادری کو کنٹرول کرنے، منظم کرنے، قیادت کرنے اور متحد کرنے کا ذمہ دار ہے۔ لولاسی میں پجاری "اسپرٹ ہاؤسز" میں رہتے ہیں، اور جب وہ مر جاتے ہیں، تو ان کی لاشوں کو گلنے کے لیے قریبی گاؤں ایلیٹ لے جایا جاتا ہے، جس کے بعد کھوپڑیوں کو واپس لایا جاتا ہے اور "کھوپڑیوں کے گھر" میں رکھا جاتا ہے۔ جزیرے کے کنارے ایک انلیٹ ہے جہاں رواج پجاری شارک کو سطح پر آنے کے لیے کہتے ہیں۔ شارک لوگوں کے آباؤ اجداد کا دوبارہ اوتار ہیں جو کئی سال پہلے مر گئے تھے۔ وہ خنزیر کی شکل میں شارک کو قربانیاں بھی پیش کرتے ہیں۔ عام مردوں کو شارک کی جگہ پر جانے کی اجازت نہیں ہے جب تک کہ رواج پجاری کی طرف سے مدعو نہ کیا جائے۔ مقامی روایت کے مطابق، ایک ماہی گیر جس کی کشتی سمندر میں الٹ جاتی ہے اسے بچانے کے لیے شارک کو بلا سکتا ہے ؛ بچائے جانے اور ساحل پر واپس آنے کے بعد، اسے ایک سور کی قربانی دینی ہوگی، ورنہ اگلی بار جب وہ سمندر میں جائے گا تو شارک اسے کھا جائے گا۔ 1960 کی دہائی تک لانگا لانگا کے بہت سے گاؤں عیسائی تھے۔ پہلے مصنوعی جزیروں پر موجود بہت سی برادریوں کو سرزمین پر منتقل کر دیا گیا تھا، مشنریوں کی حوصلہ افزائی کے ساتھ جو کافر ماضی کے ساتھ صاف ستھرے وقفے کو فروغ دینے کے لیے بے چین تھے، اور روزی روٹی کی کاشتکاری کے لیے زمین تک زیادہ رسائی کی شکل میں ترغیب دی گئی تھی۔ آخری کافر پادری 1980 میں، موسی بیوگو جو لولاسی پر آخری کافر پادری (فاٹاابو) تھے اور شارک کو بلانے کی روایت انجام دینے والے آخری تھے، انتقال کر گئے۔ اس کی کھوپڑی دوسرے پجاریوں کی کھوپڑیوں کے ساتھ رکھی جاتی ہے۔ سیاحت برطانوی سولومن جزائر پر 1972 کی ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے: "جہاں شیل منی بنانے اور جزیرے کی دیگر سرگرمیوں کا روایتی عمل دیکھا جا سکتا ہے، ایک بار پھر سیاحوں میں مقبول ثابت ہوا۔" 1981 میں اس وقت کے آئی ڈی 1 میں ایک سمپوزیم میں سولومن جزائر کے بارے میں سنا گیا کہ: "سیاحتی صنعت میں سب سے زیادہ کامیاب منصوبوں میں سے ایک لولاسی ایڈونچر ٹورز لمیٹڈ ہے" 1982 میں آسٹریلیائی نیشنل یونیورسٹی کے ایک تحقیقی مقالے میں دعوی کیا گیا: "لولاسی جنوبی بحر الکاہل کے قابل ذکر سیاحتی مقامات میں سے ایک بن گیا ہے-جس کے آبائی مذہب کی سالمیت اور معاشرتی سماجی زندگی کے تانے بانے کے تمام متوقع نتائج ہیں۔ مزید برآں، غیر ملکی کاروباری بہائی تھے، اور انہوں نے آباؤ اجداد اور سرمایہ داری کے درمیان ایک تیار شدہ مذہبی ہم آہنگی پیش کی۔ " 1997 میں ایک مصنف نے کہا: "لاؤلاسی گاؤں، جھیل کے وسط میں، زائرین کے لیے اچھا ہونے کا کاروبار کرتا ہے۔ ایک حقیقی کاروبار، کیونکہ یہ اپنے انسان ساختہ ساحلوں پر چلنے کے لیے ڈزنی لینڈ کے ٹکٹ سے زیادہ معاوضہ لیتا ہے۔ " 2006 میں چارلس مونٹگمری کی دی لاسٹ ہیٹن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اس کے لیے وہ قبائلی، کافر مذہب اور عیسائیت کا ایک غیر مستحکم مرکب تلاش کرنے کی توقع کر رہے تھے۔ اس نے اس کے بجائے ایک آرام دہ ہائبرڈ پایا، دونوں مذاہب ہم آہنگی میں رہتے ہیں۔ نومبر 2008 میں لولاسی برادری کی دعوت پر رامسی کے ایک وفد کو لولاسی سیاحتی صنعت کے "دوبارہ کھلنے" میں شرکت کے لیے مدعو کیا گیا تھا۔ اراکین نے تشہیر میں مدد کرنے کے لیے فوٹیج اور تصاویر لیں۔ وفد کو روایتی جنگی کینو ٹریلنگ اور 10 نشستوں والی جنگی کینو کے ساتھ گودی تک پہنچایا گیا جس میں لولاسی خواتین روایتی استقبالیہ گانا گا رہی تھیں۔ گودی پر پہنچنے پر، جنگجوؤں نے اس وقت تک وفد کا سامنا کیا جب تک کہ امن کی علامت کے طور پر جنگجوؤں کو شیل کی رقم پیش نہیں کی گئی۔ ایک بار جب یہ تحفہ موصول ہوا تو گاؤں کی لڑکیوں نے وفد کو ناشتہ پیش کیا۔ وفد کے آدمیوں کو ان تین "اپارٹمنٹس" کا دورہ کرنے کی اجازت دی گئی تھی جن میں سے ہر ایک قبیلے کی نمائندگی کرتا تھا۔ ہر اپارٹمنٹ میں ماضی کے پجاریوں کی کھوپڑیاں ایک دوسرے کے اوپر رکھی جاتی تھیں۔ اس دورے کے اختتام کے بعد، وفد کو گیت اور رقص اور رسمی کارروائیوں کی نمائش اور شیل منی کے منیٹنگ کے عمل کا مظاہرہ پیش کیا گیا۔ اس کے بعد گاؤں کی خواتین نے گانا گایا جب وفد روانہ ہوا۔ کشتی سازی 1953 کی برطانوی سولومن جزائر کی سالانہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "ایک پھلتی پھولتی کشتی سازی کی صنعت قائم کی گئی ہے اور بین جزیرے کی تجارت کے لیے کٹر بنائے جا رہے ہیں۔ کشتی سازی کا ایک اسکول قائم کیا گیا ہے۔ عام طور پر، لانگلنگا کے لوگ بہت ہنر مند کشتی بنانے والے ہوتے ہیں۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ یہ حلقے کے لیے منفرد ہے۔ ابتدائی مراحل میں لوگ ڈنگیں بناتے تھے۔ بعد میں، مہارتوں میں بہتری کے ساتھ، انہوں نے وہ تعمیر کیا جسے انہوں نے 'کارٹر بوٹس' کہا جو دونوں سروں پر تیز ہے۔ وہ ملیتا کے ارد گرد اور دوسرے جزائر جیسے گڈلکنال اور اسابیل کا سفر کرنے کے لیے پال کا استعمال کرتے تھے۔ حلقے میں تجارتی کشتی کی تعمیر 1960 کی دہائی میں اس وقت شروع ہوئی جب حکومت نے اوکی میں کشتی سازی کا اسکول قائم کیا۔ مسٹر فرینک فالکر جو اسکول میں پڑھاتے تھے اور جو اب اوکی میں آباد ہو گئے ہیں، کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ لنگالنگا میں صنعت کی کامیابی کے پیچھے اہم شخص ہیں۔ شیل منی لانگا لانگا لیگون میں شیل منی بنانے کی تاریخ پیچیدہ ہے۔ خرافات سے دوبارہ بیان کی گئی کہانیوں میں کہا گیا ہے کہ لنگالنگا لیگون میں شیل منی متعارف کرانے والا پہلا شخص بوگین ول کے بیون کی ایک خاتون تھی۔ اسے جلاوطن کر دیا گیا اور بوئن سے گواڈالکنال اور آخر میں ملائیتا تک ناریل کے خول میں تیر کر لایا گیا اور وہ لولاسی کے قریب لالانا کے ایک گاؤں طفیلو پہنچی۔ روایتی طور پر، بوگن ویل بحرانوں کے ابھرنے تک لنگالنگا کے لوگوں اور بوئن کے لوگوں کے درمیان شیل منی میں کافی تجارت ہوتی تھی۔ حلقے کے زیادہ تر نجی جہاز مالکان اپنے جہازوں کی تعمیر کے لیے شیل منی کی تجارت کے ذریعے سرمایہ اکٹھا کرتے تھے۔ وہ شیل منی کو بیون لے گئے اور اسے نقد میں تبدیل کر دیا اور نقد رقم کو لکڑی کی کشتیاں بنانے کے لیے استعمال کیا۔ جیسے جیسے پیداوار کی شرح میں اضافہ ہوا، خول کے وسائل ختم ہو گئے، خاص طور پر لنگالنگا جھیل میں۔ یہاں تک کہ 1970 کی دہائی میں بھی کچھ قسم کے خول نایاب تھے۔ شیل منی بنانے میں چار مختلف قسم کے خول استعمال کیے جاتے ہیں، ایک سرخ لپڈ راک اوسیٹر جسے رومو (چاما پیسیفکا) کہا جاتا ہے، سفید خول جسے کی (بیگوینا سیمی آربیکولاٹا) کہا جاتا ہے، سیاہ گھوڑے کے مسیل کے خول جسے کوریلا (آٹرینا ویکسلم) کہا جاتا ہے اور موٹی سفید ڈسک جو اس رقم کو قیمتی بناتی ہے وہ جامنی رنگ کی ڈسک ہیں، جن کی فی تار کی تعداد احتیاط سے شمار کی جاتی ہے اور جو رومو خول کے ہونٹوں سے بنائی جاتی ہیں جسے لانگا لانگا کے لوگ سال میں دو بار لاؤ قبیلے کے قبیلے کے ساحلی علاقوں سے جمع کرتے ہیں۔ لاؤ قبیلے کا سردار انہیں پیسے کے آدھے تاروں کے بدلے گولوں کے لیے مچھلی پکڑنے کی اجازت دیتا ہے۔ قابل ذکر شخصیات بارتھلمیو الوفاالو (25 دسمبر 1950-25 مئی 2007) 27 اگست 1997 سے 30 جون 2000 تک جزائر سولومن کے وزیر اعظم تھے۔ سولومن جزائر کے لولاسی جزیرے کے حوالہ جات جزائر کی یوٹیوب ویڈیو بھی دیکھیں انتھروپولوجی سولومن جزائر کی تاریخ میں دوسری جنگ عظیم کے مقامات سولومن جزائر کی تلاش ایشیا کے مضامین ویڈیو کلپس پر مشتمل