Loading arm
لوڈنگ آرم لچک حاصل کرنے کے لیے سخت پائپنگ اور گھومنے والے جوڑوں پر مشتمل ایک واضح پائپ سسٹم کے ذریعے مائع یا مائع گیس کو ایک ٹینک سے دوسرے ٹینک میں منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹرک ٹرانسپورٹیڈ ٹینک یا ریل ٹرانسپورٹیڈ ٹینک میں یا اس سے منتقلی کے لیے ٹاپ لوڈنگ آرم یا باٹم لوڈنگ آرم کی ضرورت ہوتی ہے۔ جہاز یا بارج میں یا اس سے منتقلی کے لیے سمندری لوڈنگ بازو کی ضرورت ہوتی ہے۔ اوپر اور نیچے لوڈنگ بازو کی عمومی خصوصیت اوپر اور نیچے لوڈنگ بازو دونوں قسم کے لوڈنگ بازو عام طور پر 3 پائپوں سے بنے ہوتے ہیں-جنہیں بالترتیب اندرونی بازو، بیرونی بازو اور ڈراپ پائپ کہا جاتا ہے۔ سائز 2 "سے 6" تک ہو سکتا ہے۔ یہ 3 پائپ گھومنے والے جوڑوں سے جڑے ہوئے ہیں۔ ضروری لچک فراہم کرنے کے لیے گھومنے والے جوڑوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹینکر کو لوڈ کرنے یا اتارنے کے لیے مطلوبہ کام کرنے والے لفافے کو حاصل کرنے کے لیے لوڈنگ بازو کھلتا ہے، اور اس کے برعکس پارکنگ یا اسٹوریج کے لیے کم سے کم جگہ واپس لینا یا حاصل کرنا ہے۔ دونوں قسم کے لوڈنگ آرمز کو کالم پر یا پلیٹ کے ذریعے موجودہ دیوار پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ اسٹیل پائپنگ کے وزن کی وجہ سے توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ بازو کا توازن کاؤنٹر ویٹ یا اسپرنگ بیلنس سلنڈر کے ذریعے بنایا جاتا ہے۔ اوپر لوڈنگ بازو اوپر لوڈنگ بازو سڑک یا ریل ٹینکروں کو لوڈ کرنے یا اتارنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ٹینکر کے اوپری حصے میں موجود مین ہول کے ذریعے لوڈنگ یا ان لوڈنگ کی جاتی ہے۔ ٹاپ لوڈنگ آرمز کو تنگ بھرنے، بخارات کی بازیابی، سمندری اور دیگر ایپلی کیشنز کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے جب خصوصی طور پر ڈیزائن کیے گئے اور انجینئر شدہ اجزاء، جیسے بخارات کی پلیٹیں، ٹیپرڈ ہیچ پلگ، اور انفلاٹیبل ہیچ سیل کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے۔ پروڈکٹ کی نوعیت پر منحصر ہے (خطرناک نہیں، بغیر کسی زہریلے بخارات کے۔)، کنکشن "کھلا" ہو سکتا ہے، اس کا مطلب ہے کہ مین ہول کو سیل نہیں کیا گیا ہے۔ ٹینکر کے مین ہول پر شنک کے ذریعے "سیمی کلوزڈ" کنکشن بنایا جا سکتا ہے۔ تمام خطرناک اور زہریلی مصنوعات کے لیے "بند" کنکشن ضروری ہے۔ یہ کنکشن ٹینکر کے اوپری حصے میں فلینج کے ذریعے بنایا جاتا ہے۔ ایک شنک کو بخارات کی نلی سے لیس کیا جا سکتا ہے تاکہ بخارات کو ماحول میں خارج ہونے سے روکا جا سکے۔ لوڈنگ آرم کو زیادہ ایرگونومک اور زیادہ موثر بنانے کے لیے متعدد لوازمات دستیاب ہیں: پریس ڈاؤن سسٹم، نیومیٹک اپ/ڈاؤن سسٹم، ٹاپ لیول کنٹرول، سیفٹی بریک والو، پرج، drain.etc۔ نیچے لوڈنگ بازو اس قسم کا بازو سڑک/ریل ٹینکر کو نیچے سے، پیچھے یا طرف سے اتارنے کے لیے مخصوص ہے۔ کنکشن کے مقام کا اثر پائپوں کی لمبائی پر پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، ریئر کنکشن کے لیے سائیڈ کنکشن کے مقابلے بازوؤں کی لمبائی زیادہ ہوتی ہے۔ اس قسم کے لوڈنگ آرم کا کنکشن فلینج، تھریڈ یا فوری کنکشن کپلر جیسے ڈرائی ڈسکنیکٹ کے ذریعے بنایا جا سکتا ہے۔ متعدد لوازمات بھی ہیں جنہیں نیچے لوڈنگ بازو پر نصب کیا جا سکتا ہے تاکہ اسے زیادہ ایرگونومک اور زیادہ موثر بنایا جا سکے جیسا کہ ٹاپ لوڈنگ بازو کے لیے بیان کیا گیا ہے۔ میرین لوڈنگ آرم جہاز کو لوڈ یا ان لوڈ کرنے کے لیے، ڈرافٹ کو تبدیل کرنے، جوار، ہوا اور دیگر عوامل کو تبدیل کرنے کی حرکیات کی وجہ سے جہاز کی نقل و حرکت پر نظر رکھنے کے لیے نلی یا لوڈنگ آرم کی ضرورت ہوتی ہے۔ میرین لوڈنگ آرم برتن اور ساحل کے درمیان مائع کی منتقلی میں نلی کے مقابلے میں نمایاں بہتری پیش کرتا ہے کیونکہ یہ ایک آسان اور زیادہ ایرگونومک آپریشن فراہم کرتا ہے، طویل خدمت کی زندگی دیتا ہے اور مصنوعات کے کسی بھی پھیلنے کے بغیر اور بغیر کسی آلودگی کے ایمرجنسی ریلیز ایکشن کی اجازت دیتا ہے۔ اوپر اور نیچے لوڈنگ بازو کی طرح، میرین لوڈنگ بازو ایک ایسا نظام ہے جو لچک حاصل کرنے کے لیے سخت پائپنگ اور گھومنے والے جوڑوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ او سی آئی ایم ایف (آئل کمپنیز انٹرنیشنل میرین فورم) اور اے ایس ایم ای نے طاقت کے حساب، کام کرنے والے لفافے اور لوازمات کے معاملات کے لیے رہنما خطوط قائم کیے ہیں۔ تاہم لوڈنگ آرم کا ڈیزائن اس گائیڈ لائن میں شامل نہیں ہے اور انفرادی مینوفیکچرر پر چھوڑ دیا گیا ہے۔ میرین لوڈنگ آرم کے لیے مختلف ڈیزائن پروڈکٹ لائن ایک فکسڈ اسٹینڈ پوسٹ یا رائزر پر ٹکی رہتی ہے اور اندرونی اور بیرونی بازو سے جڑی ہوتی ہے-دونوں بازو متحرک حصے ہوتے ہیں۔ اسٹیل پائپنگ کے وزن کی وجہ سے توازن کی ضرورت ہوتی ہے۔ میرین لوڈنگ آرم کا توازن ایک گھومنے والے کاؤنٹر ویٹ کے ذریعے کیا جاتا ہے، جو ایک سخت پینٹوگراف کے ذریعے اندرونی بازو اور بیرونی بازو سے منسلک ہوتا ہے۔ چھوٹے لوڈنگ ہتھیاروں کو دستی طور پر چلایا جا سکتا ہے۔ بڑے ہائیڈرولک طریقے سے چلائے جاتے ہیں۔ پروڈکٹ لائن کو سیلف سپورٹ کیا جا سکتا ہے یا آزاد سپورٹ فریم پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ چونکہ گھومنے والے پروڈکٹ لائن کے وزن، بازوؤں میں موجود مائع اور ہوا کی قوتوں کو جذب کرنے کے لیے کافی مضبوط ہوتے ہیں، اس لیے سمندری لوڈنگ بازو کو خود کفیل ڈھانچے کے طور پر بنایا جا سکتا ہے۔ آج کل سمندری لوڈنگ ہتھیاروں کو ایک آزاد سپورٹ فریم پر بھی بنایا جا سکتا ہے جیسا کہ ایل این جی اور انتہائی تباہ کن مائعوں کے لیے ضروری ہے۔ حال ہی میں سمندری لوڈنگ ہتھیاروں کے ڈیزائن کو سمیٹرک ڈیزائن کے ذریعے نمایاں طور پر بہتر بنایا گیا ہے۔ یہ نیا تصور بہت سے فوائد پیش کرتا ہے جیسے کہ تمام حالات میں گھومنے والے جوڑوں پر قوتوں کی مساوی تقسیم، ساخت کے اندر کم طاقت، لوڈنگ بازو کے وزن کو کم کرتا ہے، اور نمایاں طور پر مضبوط تعمیر کی ضرورت کے بغیر بڑے کام کرنے والے لفافوں کی اجازت دیتا ہے۔ چونکہ سمیٹرک ڈیزائن نے اس کی تاثیر اور اس کی وشوسنییتا کو ثابت کیا ہے۔ سمیٹرک ڈیزائن سمندری لوڈنگ ہتھیاروں پر بھی لاگو ہوتا ہے جس کے لیے ایک آزاد سپورٹ فریم کی ضرورت ہوتی ہے۔ حوالہ جات مزید پڑھنا ایم۔ کے۔ ایس۔ ساستری، لیری ہینس سیکمار، (2012) "آٹومیشن آف ریئل ٹائم مونٹرنگ اینڈ کنٹرولنگ آف اے میرین لوڈنگ آرم"، جرنل آف انجینئرنگ، ڈیزائن اینڈ ٹیکنالوجی، جلد۔ 10 مسئلہ: 2 زمرد آرٹیکل آئی ڈی: 17020853 ریل مال بردار نقل و حمل گیس ٹیکنالوجیز