Norton 16H
نورٹن 16 ایچ ایک عہدہ ہے جو 1911 سے 1954 کے درمیان مختلف ترامیم کے ساتھ بنائی گئی برطانوی موٹر سائیکلوں کو دیا گیا ہے اور 79 x 100 ملی میٹر کے بور اور اسٹروک کے ساتھ سنگل سلنڈر نورٹن 490 سی سی سائیڈ والو انجن سے مراد ہے۔ ایچ ہوم ماڈل کو نوآبادیاتی برآمدی ماڈل سے الگ ظاہر کرتا ہے۔ نورٹن دوسری جنگ عظیم سے پہلے اہم فوجی موٹرسائیکل فراہم کنندہ تھا اور دوسری جنگ عظیم میں برطانوی فوج کو موٹرسائیکلوں کے اہم فراہم کنندگان میں سے ایک تھا جس کی کل پیداوار تقریبا 100,000 تھی۔ برٹش آرمی نارٹنز کو دولت مشترکہ کی افواج جیسے آسٹریلیا، نیوزی لینڈ، ہندوستان اور کینیڈا کی فوج کو بھی فراہم کیا گیا۔ 1911 میں جیمز لینس ڈاؤن نارٹن نے آئل آف مین ٹی ٹی کی نئی 500 سی سی سینئر کلاس ریس میں سائیڈ والو 490 سی سی سنگل میں داخلہ لیا۔ وہ بے مقام تھے لیکن اگلے سال موٹر سائیکل کو بہتر بنایا گیا اور انہوں نے تین عالمی ریکارڈ قائم کرتے ہوئے بروکلینڈز ٹی ٹی جیت لیا۔ بیلٹ ڈرائیو کو تبدیل کرنے کے لیے ایک ڈرائیو چین تیار کیا گیا تھا اور اگرچہ پہلی جنگ عظیم کی وجہ سے پیداوار میں تاخیر ہوئی تھی، ماڈل 16 جیسا کہ یہ مشہور ہوا اس نے اسٹرمی آرچر گیئر باکس حاصل کیا اور اس کا ریسنگ ورثہ تھا جس میں 21 عالمی ریکارڈ شامل تھے۔ 1921 میں نورٹن نے 'کالونیل' لانچ کیا جو کہ ایک ماڈل 16 تھا جس میں ناقص معیار کی سڑکوں پر استعمال کے لیے زیادہ گراؤنڈ کلیئرنس تھی، اور یوکے ماڈل کو 16 ایچ ('ہوم' کے لیے) نامزد کیا۔ ابتدائی ریسنگ کی کامیابیوں کے باوجود، 16 ایچ کو "غریب آدمی نارٹن" سمجھا جاتا تھا اور اس نے کبھی بھی نارٹن ریسنگ مشینوں کے لیے مقبول بہترین وضاحتیں حاصل نہیں کیں۔ WW2 WD16H A 16H کو پہلی بار 1932 میں فوجی تشخیص کے لیے پیش کیا گیا تھا، جس میں نارٹن ماڈل 18 اور نارٹن ماڈل 19 شامل تھے۔ یہ مناسب پایا گیا اور نورٹن ڈیزائنرز نے وار آفس کے ساتھ مل کر کئی ترقیوں اور تبدیلیوں پر کام کرنا شروع کیا۔ 1936 سے 16 ایچ (وار ڈیپارٹمنٹ کے استعمال کے لیے نامزد ڈبلیو ڈی 16 ایچ) کے لیے فوجی آرڈر دیے گئے اور دوسری جنگ عظیم کے دوران جاری رہے، جس نے سب سے طویل وقت کے لیے دس سالہ ریکارڈ قائم کیا جب وار آفس نے موٹر سائیکل کا ایک ہی میک حاصل کیا۔ بریس برج اسٹریٹ برمنگھم میں نارٹن فیکٹری کے پورے عملے کو مانگ کو پورا کرنے کی ضرورت تھی-یہاں تک کہ ریسنگ ٹیم نے خود کو ڈبلیو ڈی 16 ایچ پروڈکشن لائن پر پایا۔ ایک مشہور ڈسپیچ مشین، ڈبلیو ڈی 16 ایچ کو تربیت، جاسوسی، قافلے کے کنٹرول اور تخرکشک فرائض کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ جنگ سے پہلے، آر اے ایف نے غیر چلنے والے 'باکس' یا ماڈل جی (شخص لے جانے والی) سائیڈ کار والی سینکڑوں مشینوں کا آرڈر دیا۔ ملٹری موٹر سائیکلوں نے نارٹن فیکٹری کو آرمی سروس گرین، کھکی گرین، کھکی براؤن یا اولیو گرین میں چھوڑ دیا، جو پیداوار کے وقت مخصوص رنگ پر منحصر ہے۔ جنگ سے پہلے کی آر اے ایف مشینیں (ستمبر 1939 تک) آر اے ایف بلیو میں فراہم کی گئیں۔ جنگی وقت کی آر اے ایف موٹر سائیکلوں کو "آرمی" موٹر سائیکلوں کی طرح رنگ دیا گیا تھا۔ مشرق وسطی میں مقامی ورکشاپس کے ذریعے کئی مشینوں کو ریت 'ڈیزرٹ کیموفلیج' سے رنگا گیا اور فلسطین اور شمالی افریقہ کی مہم میں استعمال کیا گیا۔ فوجی موٹرسائیکل کی پیداوار 1940 کے آغاز کے بعد تیار ہونے والی موٹر سائیکلوں کی صحیح تعداد اور فوجی مشینوں کی تیاری کی تاریخیں یقینی نہیں ہیں۔ فوجی موٹر سائیکلوں کے لیے نارٹن اسمبلی کی کتابیں غائب ہیں اور غالبا تباہ ہو چکی ہیں۔ جنگ کے بعد 1945 میں دشمنی کے خاتمے کے بعد پوری دنیا میں ہزاروں نورٹن ماڈل 16 ایچ موٹرسائیکلیں تھیں۔ کچھ 1950 کی دہائی کے آخر تک برطانوی اور دولت مشترکہ کی مسلح افواج کے زیر استعمال رہے۔ بہت سے ڈچ، بیلجیئم، ڈینش، یونانی اور ناروے کی فوج سمیت دیگر مسلح افواج کو محکمہ جنگ کی طرف سے فروخت کیے گئے تھے جنہوں نے 1950 کی دہائی میں 16 ایچ کا استعمال کیا۔ بقیہ ڈیلروں کو فروخت کیا گیا جنہوں نے انہیں شہری رنگوں اور خصوصیات میں تبدیل کر دیا۔ سویلین نورٹن میں ایک مختصر سینٹر اسٹینڈ تھا اور معمول کے مطابق ریئر وہیل مین اسٹینڈ پر نصب تھا۔ گرڈر فورک اسپرنگس، وہیل رمز اور ہیڈ لیمپ کو کروم کیا گیا تھا جس سے یہ زیادہ بہتر نظر آتا تھا۔ گارڈر فریم والی بہت سی سویلین نورٹن 16 ایچ موٹر سائیکلیں نہیں بنائی گئیں جو انہیں اس ماڈل میں سب سے نایاب بناتی ہیں۔ 16 ایچ اور ماڈل 18 بھی پہلے سویلین ماڈل تھے جنہیں نارٹن نے دشمنی کے خاتمے کے بعد بنایا تھا۔ 1947 میں مشین نے دوربین کے کانٹوں کے ساتھ اپنی حتمی ترمیم حاصل کی، جس سے ہینڈلنگ میں بہتری آئی اور بائیک کو اس کی عمر کے باوجود زیادہ جدید شکل ملی۔ انجن کی بنیادی ترتیب گاہکوں میں مقبول ثابت ہوئی لہذا نورٹن نے 1950 کی دہائی کے وسط تک پیداوار جاری رکھی جب جڑواں سلنڈر موٹر سائیکلوں کا فیشن رائج تھا۔ 16 ایچ کی آج تک شائقین کی مضبوط پیروی ہے۔ بی ایس اے ایم 20 بھی دیکھیں-بی ایس اے نارٹن موٹر سائیکلوں سے اسی سائز کی WWII فوجی استعمال موٹر سائیکل نورٹن بگ 4 نورٹن موٹر سائیکلوں کی فہرست بھی دیکھیں 1920 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست 1930 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست 1940 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست 1950 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط نمبروں کی تفصیلات کے علاوہ 16H گیلری نارٹن WD16H کی تصاویر A نورٹن 16h تجدید گیلری ملٹری موٹر سائیکلیں 16H موٹر سائیکلیں 1910 کی دہائی میں متعارف کرائی گئیں