U.S. Route 62 in New York
یو ایس روٹ 62 (یو ایس 62) یو ایس ہائی وے سسٹم کا ایک حصہ ہے جو ایل پاسو، ٹیکساس میں ریاستہائے متحدہ امریکہ-میکسیکو کی سرحد سے نیاگرا فالس، نیویارک تک جاتا ہے۔ امریکی ریاست نیویارک میں، یو ایس 62 جیمز ٹاؤن کے جنوب میں نیویارک-پنسلوانیا کی سرحد سے لے کر شہر کے مرکز نیاگرا فالس میں نیویارک اسٹیٹ روٹ 104 (این وائی 104) کے ساتھ ایک چوراہے تک پھیلا ہوا ہے، جو جیمز ٹاؤن شہر کو بائی پاس کرتا ہے اور کئی دیہاتوں کے ساتھ بفیلو اور نیاگرا فالس کے شہروں میں خدمات انجام دیتا ہے۔ یہ مغربی نیویارک میں واحد شمال-جنوب مین لائن امریکی شاہراہ ہے۔ یو ایس 62 کو نیویارک تک بڑھایا گیا تھا اور اصل میں ریاستی شاہراہوں کے ساتھ ہم آہنگ تھا جنہیں پہلے اس کے راستے کے ساتھ نامزد کیا گیا تھا-یعنی این وائی 18، این وائی 60، این وائی 83 اور این وائی 241۔ 1940 اور 1960 کی دہائیوں کے دوران ان اتفاق رائے کو انفرادی طور پر ختم کر دیا گیا۔ ڈیٹن سے نیاگرا فالس تک این وائی 18 کے ساتھ چار میں سے آخری اتفاق کو ہٹا دیا گیا۔ یو ایس 62 کا ایک خاص راستہ ہے، یو ایس 62 بزنس، جو نیاگرا فالس میں واقع ہے۔ یو ایس 62 بزنس شہر کے اندر یو ایس 62 کا سابقہ روٹنگ ہے اور کبھی این وائی 62 اے تھا۔ راستے کی تفصیل یو ایس 62 کے نیویارک حصے کی دیکھ بھال کئی دائرہ اختیار کے ذریعے کی جاتی ہے۔ چوٹاؤکوا، کٹاراؤگس اور نیاگرا کاؤنٹیوں میں، اس راستے کی دیکھ بھال نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این وائی ایس ڈی او ٹی) کرتی ہے۔ ایری کاؤنٹی میں، یو ایس 62 مقامی طور پر بفیلو اور لاکاوانا کے شہروں کے اندر برقرار رکھا جاتا ہے اور کاؤنٹی روٹ 152 (سی آر 152) کے طور پر این وائی 263 (گروور کلیولینڈ ہائی وے) اور این وائی 324 (شیریڈن ڈرائیو) کے درمیان ایمہرسٹ میں کاؤنٹی برقرار رکھا جاتا ہے۔ کاؤنٹی میں شاہراہ کا بقیہ حصہ ریاست کے زیر انتظام ہے۔ چوٹاؤکوا اور کٹاراؤگس کاؤنٹیاں یو ایس 62 نیویارک-پنسلوانیا کی سرحد کو عبور کرتی ہیں اور چوٹاؤکوا کاؤنٹی کے شہر جیمز ٹاؤن کے جنوب مشرق میں نیویارک میں داخل ہوتی ہیں۔ یہ راستہ شمال کی طرف کیانٹون قصبے سے گزرتا ہے، جو کون وینگو کریک کے راستے کے متوازی ہے، جو شاہراہ کے مشرق میں واقع ہے۔ جیسے ہی یہ اسٹیل واٹر کی بستی کے قریب پہنچتا ہے، یو ایس 62 اسٹیل واٹر کریک کو عبور کرتا ہے اور کمیونٹی کے مشرق میں ایک جنکشن پر این وائی 60 کو کاٹتا ہے۔ جبکہ این وائی 60 اسٹیل واٹر اور اس سے آگے جیمز ٹاؤن شہر کی خدمت کے لیے شمال مغرب کی طرف جاتا ہے، یو ایس 62 مشرق کی طرف مڑتا ہے اور کون وینگو کریک کو عبور کرتے ہوئے کیرول قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ ٹاؤن لائن کے بالکل اندر، یو ایس 62 فریوسبرگ کی بڑی بستی سے گزرتا ہے۔ یہ راستہ جاری ہے، جو کینیڈی کی بستی کے جنوب مشرق میں سدرن ٹائر ایکسپریس وے (انٹرسٹیٹ 86/این وائی 17) کے ساتھ ایک تبادلے کے لیے کیرول اور پولینڈ کے قصبوں سے ہوتے ہوئے کون وینگو کریک کے متوازی ہے۔ یو ایس 62 کینیڈی تک جاری رہتا ہے، جہاں یہ ایک بار پھر کریک کو عبور کرتا ہے اور این وائی 394 کو کاٹتا ہے۔ یو ایس 62 مشرق کی طرف مڑتا ہے، کینیڈی سے شمال مشرق کی طرف این وائی 394 سے مل کر شیرمر ہارن کارنرز کے نام سے جانے والے جنکشن تک جاتا ہے۔ یہاں، NY 394 کریک کے کناروں کے ساتھ مشرق کی طرف جاری ہے جبکہ US 62 شمال کی طرف انڈین بروک کے ارد گرد ایک چھوٹی سی وادی سے گزرتا ہے اور ایلنگٹن قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ ایلنگٹن کی بستی کے جنوب میں، چھوٹی کریک وادی کلیئر کریک کے ارد گرد زمین کے ایک بڑے حصے کو راستہ دیتی ہے۔ انڈین بروک اس مقام کے قریب ختم ہوتا ہے ؛ تاہم، یو ایس 62 کمیونٹی کی خدمت کے لیے شمال کی طرف جاری ہے۔ ایلنگٹن میں، یو ایس 62 چوٹاؤکوا-کٹاراؤگس کاؤنٹی لائن پر شمال کی طرف واپس جانے سے پہلے مشرق کی طرف مڑتا ہے۔ یہ راستہ کاؤنٹی لائن پر پھیلا ہوا ہے اور کون وینگو کریک کے ارد گرد ایک بڑی وادی کی بنیاد کے ساتھ ساتھ کون وینگو ویلی کی مناسب نام کی کمیونٹی تک جاتا ہے، جہاں یہ NY 83 کو کاٹتا ہے، جو شمال مغرب کی طرف چوٹاؤکوا کاؤنٹی میں جاتا ہے جبکہ US 62 وادی کی چوڑائی کو عبور کرنے کے لیے مشرق کی طرف موڑتا ہے۔ کون وینگو کی بستی میں، یو ایس 62 این وائی 241 سے ملتا ہے اور کون وینگو قصبے کے ذریعے وادی کے مشرقی کنارے کی پیروی کرنے کے لیے شمال کی طرف مڑتا ہے۔ لیون قصبے میں داخل ہونے پر، یو ایس 62 مڈ کریک کے ارد گرد ایک چھوٹی سی وادی کی بنیاد کے ساتھ ساتھ چلنے کے لیے قدرے شمال مشرق کی طرف بڑھتا ہے۔ دونوں ادارے لیون کی بستی میں الگ ہو جاتے ہیں اور یو ایس 62 شمال کی طرف لوٹتے ہیں، کون وینگو کریک وادی کے مشرقی حصے سے اترتے ہیں اور ایک بار پھر مشرقی وادی کی سڑک بن جاتے ہیں۔ ڈیٹن قصبے میں داخل ہونے سے ٹھیک پہلے، یو ایس 62 وادی کے کنارے سے نکلتا ہے اور گلی کے ذریعے شمال کی طرف جاتا ہے۔ یہاں، یہ ایک بار پھر کون وینگو کریک سے گزرتا ہے اور این وائی 322 کو کاٹتا ہے۔ کھائی کی شمالی حد پر، یو ایس 62 شمال مشرق کی طرف ڈیٹن کی کمیونٹی کی طرف مڑتا ہے، جو کہ این وائی 353 کے ساتھ اس کے سنگم کی جگہ ہے۔ ڈیٹن کے بعد، وادی کی وضاحت بہت کم ہو جاتی ہے کیونکہ یہ راستہ فارس کے قصبے سے گزر کر گوانڈا گاؤں میں ایک چھوٹی سی ندی کے پیچھے جاتا ہے۔ یو ایس 62 جیمز ٹاؤن اسٹریٹ بن جاتا ہے اور کمیونٹی کے ذریعے بنیادی شمال-جنوب اسٹریٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ گاؤں کے مرکز میں NY 39 کو کاٹتا ہے، اور دونوں راستے مین اسٹریٹ کے ساتھ ایک اوورلیپ پر چڑھتے ہیں۔ جنکشن کے بالکل آگے، دونوں راستے کٹاراگس کریک کو عبور کرتے ہیں اور ایری کاؤنٹی میں داخل ہوتے ہیں۔ بفیلو کے جنوب میں ایری اور نیاگرا کاؤنٹیاں کاؤنٹیوں میں تبدیلی کے باوجود، یو ایس 62 اور این وائی 39 گوونڈا گاؤں میں باقی ہیں۔ یہ راستے مشرقی دریا کے کنارے پر مین اسٹریٹ سے نکلتے ہیں اور گاؤں سے شمال کی طرف جاتے ہوئے بفیلو اسٹریٹ بن جاتے ہیں۔ گاؤں کے مرکز سے باہر، بفیلو اسٹریٹ ایک سینٹر ٹرن لین کو شامل کرنے کے لیے چوڑی ہوتی ہے۔ اضافی لین بفیلو اسٹریٹ اور سینڈ ہیل روڈ کے سنگم تک رہتی ہے۔ یہاں، بفیلو اسٹریٹ NY 438 بن جاتی ہے جبکہ US 62 اور NY 39 مشرق کی طرف سینڈ ہیل روڈ پر جاتے ہیں۔ راستے گاؤں کی حدود میں شمال کی طرف مڑتے ہیں اور کولنز کی بستی سے جڑے رہتے ہیں، جہاں این وائی 39 یو ایس 62 کو مین اسٹریٹ پر چھوڑتا ہے۔ یو ایس 62 کولنز اور نارتھ کولنز کے بڑے پیمانے پر دیہی قصبوں سے ہوتے ہوئے شمال میں شہر کے انتہائی شمال مغربی کونے میں واقع نارتھ کولنز گاؤں تک جاری ہے۔ گاؤں کے اندر، یو ایس 62 این وائی 249 سے جڑتا ہے۔ نارتھ کولنز سے گزرتے ہوئے، یو ایس 62 ایڈن قصبے کے ساتھ ساتھ اسی نام کی بڑی بستی سے گزرتا ہے۔ ایڈن کی بستی کے شمال مشرق میں، یہ راستہ 18 مائل کریک کی جنوبی شاخ سے گزرتا ہے اور این وائی 75 کو کاٹتا ہے، جہاں راستے مل جاتے ہیں اور شمال کی طرف ہیمبرگ گاؤں کی طرف جاتے ہیں۔ ہیمبرگ میں، گوونڈا کے بعد اس راستے پر سب سے زیادہ ترقی یافتہ مقام، یو ایس 62 اور این وائی 75 ابتدائی طور پر پیئرس ایونیو پر شمال کی طرف جاتے ہیں۔ مین اسٹریٹ پر، کنکرنسی ختم ہوتی ہے جب یو ایس 62 گاؤں کے مرکز سے ہوتے ہوئے مین کی پیروی کرنے کے لیے مشرق کی طرف مڑتا ہے۔ یہ مین اسٹریٹ پر بفیلو اسٹریٹ تک رہتا ہے، جہاں یہ ایک گول چکر کے ذریعے NY 391 کو کاٹتا ہے۔ گول چکر کے مشرق میں، مین اسٹریٹ NY 391 بن جاتی ہے ؛ یو ایس 62، دریں اثنا، ہیمبرگ کے شمالی حصے سے ہوتے ہوئے بفیلو اسٹریٹ کی پیروی کرتا ہے اور اسی نام کے آس پاس کے شہر میں جاتا ہے، جہاں یہ ساؤتھ پارک ایونیو بن جاتا ہے۔ سڑک کے ساتھ ساتھ ترقی کی مقدار زیادہ ہے، جو بفیلو شہر سے اس کی قربت کی عکاسی کرتی ہے۔ جیسے ہی یہ شمال کی طرف جاتا ہے، یو ایس 62 ایری کاؤنٹی فیئر گراؤنڈ اور ہلبرٹ کالج سے گزرتا ہے اور جنوب مغربی بولیوارڈ (یو ایس 20) سے ٹکرانے سے پہلے نیو یارک اسٹیٹ تھرو وے (I-90) سے گزرتا ہے۔ یو ایس 20 کے شمال میں، یو ایس 62 تھرو وے کو شمال کی طرف بلاسڈیل گاؤں سے متوازی کرتا ہے، جو ہیمبرگ اور لاکاوانا شہر کی سرحد پر واقع ہے۔ یہاں، یو ایس 62 کمیونٹی کے جنوب مشرقی حصے میں میلسٹریپ روڈ (این وائی 179) سے ملتا ہے۔ یہ راستہ بلاسڈیل سے ہوتے ہوئے اور لاکاوانا میں آگے بڑھتا ہے، رج روڈ کو کاٹتا ہے، جو کہ یو ایس 62 کو این وائی 5 (ہیمبرگ ٹرن پائیک)، یو ایس 219 اور تھرو وے سے جوڑنے والی ایک مشرقی-مغربی شریانی ہے۔ رج روڈ جنکشن کے بالکل شمال مغرب میں بفیلو اور ایری کاؤنٹی بوٹینیکل گارڈن ہیں، جو لاکاوانا-بفیلو سٹی لائن کے لاکاوانا کی طرف واقع ہیں۔ یو ایس 62 گراؤنڈ تک رسائی کے لیے بنیادی سڑک کے طور پر کام کرتا ہے، پھر بفیلو میں داخل ہوتا ہے۔ بھینس سے نیاگرا آبشار شہر کا یہ علاقہ، جسے جنوبی بھینس کے نام سے جانا جاتا ہے، بنیادی طور پر ایک محنت کش طبقے کا آئرش امریکی پڑوس ہے، جو کبھی بہت زیادہ صنعتی ہوا کرتا تھا۔ روٹ 62 ساؤتھ سائیڈ پارک وے پر قدرے شمال مغرب کی طرف مڑتا ہے۔ ایبٹ روڈ پر، یو ایس 62 بیلی ایونیو بن جاتا ہے۔ ایبٹ روڈ سے دریائے بفیلو کے اس پار سینیکا اسٹریٹ (این وائی 16) ہے، جو آئی-190 تک رسائی فراہم کرتی ہے۔ انٹرسٹیٹ ہائی وے تک شمال میں چند بلاکس کلنٹن اسٹریٹ (این وائی 354) کے ساتھ چوراہے کے ذریعے بھی پہنچا جا سکتا ہے۔ ولیم اسٹریٹ سے گزرنے کے بعد، بیلی ایونیو شہر کی مشرقی سرحد کے ساتھ چیکٹوواگا کے ساتھ چلنا شروع ہوتا ہے۔ ان جنکشنوں کے شمال میں، سڑک شہر کے صنعتی ایسٹ سائیڈ سے گزرتی ہے، پھر رہائشی محلوں میں واپس آتی ہے جہاں یہ NY 130 کے مغربی ٹرمینس براڈوے کو کاٹتی ہے۔ گھنے ترقی یافتہ محلوں کے بعد جہاں والڈن ایونیو اور جینیسی اسٹریٹ آپس میں ملتے ہیں، یہ کینسنگٹن ایکسپریس وے (این وائی 33) کے نیچے سے گزرتا ہے، جہاں دیگر مقامی سڑکیں رسائی فراہم کرتی ہیں۔ چند میل آگے، سنی بفیلو کے سٹی کیمپس میں، یو ایس 62 شہر کے شمال مشرقی کونے میں مین اسٹریٹ (این وائی 5) کو کاٹتا ہے اور ایمہرسٹ قصبے میں داخل ہوتا ہے۔ مین سے ایک میل سے بھی کم فاصلے پر، گروور کلیولینڈ ہائی وے (این وائی 263) شمال مشرق کی طرف جاتا ہے۔ یو ایس 62 بہت زیادہ مضافاتی علاقے سے ہوتے ہوئے شمال میں شیریڈن ڈرائیو (این وائی 324) کے سنگم تک جاری رہتا ہے، جو بفیلو کے شمالی مضافات میں ایک بڑی تجارتی پٹی ہے، جہاں یہ بیلی ایونیو سے نکلتا ہے اور مغرب کی طرف آدھے میل (0.8 کلومیٹر) تک ایک اور بڑے جنکشن، نیاگرا فالس بولیوارڈ، ایمہرسٹ-ٹونوانڈا ٹاؤن لائن پر جاتا ہے، جہاں یہ دوبارہ شمال کی طرف مڑتا ہے، بولیوارڈ کے بعد (جیسا کہ مقامی طور پر جانا جاتا ہے) میپل اور برائٹن روڈز کے جنکشن پر بولیوارڈ مال سے گزرتا ہے، پھر ایک اور تجارتی پٹی سے آئی-290 تک جاتا ہے۔ ایکسپریس وے کے شمال میں، سڑک کم ترقی یافتہ ہو جاتی ہے۔ ایلیکوٹ کریک کراسنگ پر، سابق این وائی 356 کے لیے کچھ نشانات اب بھی نظر آتے ہیں۔ کچھ ہی فاصلے پر، جیسے ہی ٹونوانڈا کریک ہائی وے کے متوازی چلنا شروع ہوتی ہے، مغرب کی تمام زمین ایمہرسٹ کا حصہ بن جاتی ہے۔ شمال میں دو میل، وائٹ چیپل میموریل پارک سے گزرنے کے بعد، یو ایس 62 نیگرا کاؤنٹی میں کریک کو عبور کرتا ہے۔ اب وہیٹ فیلڈ میں، یو ایس 62 شمال مغرب کی طرف مڑنا شروع ہوتا ہے جب یہ شمالی ٹونوانڈا کے باہر این وائی 425 کو کاٹتا ہے۔ یہ راستہ وہیٹ فیلڈ کے رہائشی علاقوں سے ہوتے ہوئے نیاگرا قصبے تک جاری ہے، جو راستے میں NY 429 سے ملتا ہے۔ نیاگرا میں، ہائی وے کے ساتھ والی جائیدادیں زیادہ صنعتی ہو جاتی ہیں کیونکہ یو ایس 62 نیاگرا فالس بین الاقوامی ہوائی اڈے کے قریب پہنچتا ہے۔ ہوائی اڈے کے بالکل جنوب میں، یہ راستہ ولیمز روڈ (غیر دستخط شدہ NY 952V) اور پورٹر روڈ (NY 182) دونوں کو کاٹتا ہے۔ این وائی 182 کے مغرب میں، یو ایس 62 جنوب مغرب میں ڈوبتا ہے اور نیاگرا فالس شہر میں داخل ہوتا ہے، جہاں یو ایس 62 ابتدائی طور پر تجارتی اور رہائشی ترقیوں کے امتزاج سے گزرتا ہے، پھر شہر کے مشرقی حصے میں این وائی 265 (ملٹری روڈ) سے ملتا ہے۔ I-190 سے آگے، یو ایس 62 شہر کے ایک زیادہ صنعتی حصے میں داخل ہوتا ہے جب یہ یو ایس 62 بزنس کے مشرقی ٹرمینس تک پہنچتا ہے، جو پائن ایونیو تجارتی ضلع کے ذریعے اس کا کاروباری راستہ ہے۔ پیکارڈ روڈ کو عبور کرنے پر، پائن ایونیو کے بالکل مشرق میں واقع ایک مقامی شمال مشرقی-جنوب مغربی شریان، یو ایس 62 شہر کے مرکز نیاگرا فالس کے رہائشی حصے کی خدمت کے لیے یک طرفہ جوڑے میں تقسیم ہو جاتا ہے۔ یو ایس 62 والنٹ ایونیو پر شہر (شمال کی طرف) اور فیری ایونیو پر (جنوب کی طرف) سفر کرتا ہے اور دونوں جوڑے کے مشرقی سرے کے قریب ہائیڈ پارک بولیوارڈ (این وائی 61) کو کاٹتے ہیں، جو مغرب میں تقریبا این وائی 104 (مین اسٹریٹ) تک جاری رہتا ہے، جہاں یو ایس 62 شہر کے سیاحتی ضلع کے شمال مشرق اور رینبو برج سے کینیڈا تک ختم ہوتا ہے۔ 1908 میں، نیویارک ریاستی مقننہ نے روٹ 18 بنایا، جو کہ ایک غیر دستخط شدہ قانون سازی کا راستہ ہے جو رپلے میں پنسلوانیا اسٹیٹ لائن سے بفیلو، نارتھ ٹونوانڈا اور نیاگرا فالس کے شہروں کے راستے ینگسٹاون گاؤں تک پھیلا ہوا ہے۔ روٹ 18 بفیلو شہر کی حدود میں داخل نہیں ہوا، تاہم یہ جنوبی شہر کی لائن پر ختم ہوا اور کینمور ایونیو-جو شہر کی شمالی سرحد پر پھیلا ہوا ہے-اور نیاگرا فالس بولیوارڈ کے سنگم پر دوبارہ شروع ہوا۔ اس کے بعد یہ نیاگرا فالس بلیوارڈ کے شمال مغرب سے نیاگرا فالس تک گیا، جہاں یہ پائن ایونیو کے راستے مین اسٹریٹ تک جاری رہا۔ جب 1924 میں جدید ریاستی شاہراہ کے نظام میں راستوں کا پہلا سیٹ تفویض کیا گیا تو روٹ 18 کے شمالی حصے کو این وائی 34 کے حصے کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اس راستے نے جنوب کی طرف بفیلو تک ایک مختصر فاصلہ بھی بڑھایا جو NY 5A (بعد میں NY 5) پر ختم ہوا۔ 1924 میں این وائی 18 بھی تفویض کیا گیا تھا، ایک راستہ جو بریڈفورڈ، پنسلوانیا کے شمال میں پنسلوانیا اسٹیٹ لائن سے شروع ہوا اور بفیلو میں اس کے شمالی ٹرمینس کے راستے میں سلامانکا، ڈیٹن اور ہیمبرگ سے گزرتا تھا۔ 1930 میں نیویارک میں ریاستی شاہراہوں کی دوبارہ گنتی میں، NY 34 NY 18 کا حصہ بن گیا، جسے مین اسٹریٹ کے ساتھ NY 5 کے ساتھ اوورلیپ کے ذریعے بفیلو کے ذریعے شمال میں بڑھایا گیا تھا۔ دریں اثنا، جنوبی درجے میں دو شاہراہیں-این وائی 83 اور این وائی 241-دوبارہ نمبر بندی کے حصے کے طور پر بنائی گئیں۔ این وائی 241 نے جنوب میں ڈیٹن میں این وائی 18 سے رینڈولف تک کی قیادت کی، جبکہ این وائی 83 نے فریوسبرگ سے سلور کریک تک تقریبا NY 241 کے متوازی راستے کی پیروی کی۔ فریوسبرگ میں، NY 83 NY 60 پر ختم ہوا، یہ راستہ 1920 کی دہائی کے وسط میں تفویض کیا گیا تھا جو پنسلوانیا سے فریڈونیا تک فریوسبرگ اور جیمز ٹاؤن کے راستے پھیلا ہوا تھا۔ نیویارک یو ایس 62 میں یو ایس 62 کی توسیع اصل میں میزویل، کینٹکی میں ختم ہوئی، جب اسے 1930 میں تفویض کیا گیا تھا۔ یہ شمال مشرق میں اوہائیو، پنسلوانیا اور مغربی نیویارک سے نیاگرا فالس تک پھیلا ہوا تھا۔ نیویارک میں، یو ایس 62 نے این وائی 60 اور این وائی 83 کو کون وینگو ویلی تک اوور لیپ کیا، پھر مشرق کی طرف کون وینگو کی طرف جانے والی پہلے سے غیر نمبر والی شاہراہ پر چلا گیا، جہاں یہ ڈیٹن، ہیمبرگ، اور بفیلو سے نیاگرا فالس تک شمال میں این وائی 241 اور این وائی 18 کے ساتھ ہم آہنگ ہو گیا۔ 1935 تک، یو ایس 62 اور این وائی 18 کو بیلی ایونیو پر شہر کے مرکز کو بائی پاس کرنے کے لیے بفیلو کے ذریعے دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ اس کے بعد دونوں راستے تقریبا نیاگرا فالز بولیوارڈ تک پہنچنے کے لیے مین اسٹریٹ پر جنوب مغرب میں NY 5 کو اوور لیپ کر گئے۔ یو ایس 62 اور اس کے بعد آنے والی پہلے سے موجود ریاستی شاہراہوں کے درمیان اوورلیپس کو اگلی تین دہائیوں کے دوران آہستہ آہستہ ختم کر دیا گیا۔ 1940 کی دہائی میں NY 60 اور NY 83 کو بالترتیب فریوسبرگ اور کون وینگو ویلی میں کاٹ دیا گیا۔ دریں اثنا، این وائی 241 کو 1940 کی دہائی کے آخر میں کون وینگو میں کاٹ دیا گیا۔ NY 18 کے ساتھ اوورلیپ، جو کہ چار ابتدائی اوورلیپس میں سب سے طویل ہے، یکم جنوری 1962 تک رہا، جب NY 18 کو کاٹ کر لیوسٹن (نیاگرا فالس کے شمال میں) کر دیا گیا۔ یو ایس 62 کو 1930 کی دہائی سے تین مقامات پر دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے۔ جنوبی ایمہرسٹ میں، جو بفیلو کے بالکل شمال میں ایک مضافاتی علاقہ ہے، اسے 1930 کی دہائی کے آخر میں تھوڑا سا دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا تاکہ بیلی ایونیو پر شمال میں مین اسٹریٹ سے گزر کر ایگرٹ روڈ تک جاری رہے۔ اس کے بعد یہ راستہ نیاگرا فالز بولیوارڈ پر اپنی سابقہ صف بندی میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے شمال مغرب کی طرف ایگرٹ کی طرف مڑا۔ اسے بیلی کے پیچھے شیریڈن ڈرائیو کی طرف موڑ دیا گیا، جہاں اس نے شیریڈن کے ساتھ NY 324 مغرب کو نیاگرا فالز بولیوارڈ کے ساتھ اس کے سنگم تک اوور لیپ کیا۔ نیاگرا فالز بولیوارڈ کے ساتھ بفیلو سٹی لائن سے این وائی 324 تک یو ایس 62 کا سابقہ راستہ اب این وائی 950 کے ہے، جو لمبائی میں ایک غیر دستخط شدہ حوالہ راستہ ہے۔ نیاگرا فالس میں مزید شمال میں، یو ایس 62 کو 1960 کی دہائی کے وسط میں پائن اسٹریٹ سے جنوب کی طرف اخروٹ اور فیری کے راستوں پر منتقل کر دیا گیا تھا، جسے یک طرفہ جوڑے میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ پائن ایونیو پر اس کی سابقہ روٹنگ کو 1970 کی دہائی کے اوائل میں NY 62A کے طور پر نامزد کیا گیا تھا اور 2006 میں US 62 بزنس کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ چوٹاؤکوا کاؤنٹی میں، تعمیر 1960 کی دہائی کے وسط میں پنسلوانیا اسٹیٹ لائن اور اسٹیل واٹر اور فریوسبرگ کے درمیان این وائی 60 کے درمیان یو ایس 62 کے لیے ایک نئی صف بندی پر شروع ہوئی۔ یہ شاہراہ 1973 تک یو ایس 62 کی نئی صف بندی کے طور پر ٹریفک کے لیے کھول دی گئی۔ نتیجے کے طور پر، این وائی 60 کو نئے یو ایس 62 روڈ وے کے ساتھ اس کے جنکشن تک کاٹ دیا گیا اور سابق این وائی 60 کا فریوسبرگ جانے کا راستہ یکم جولائی 1972 کو یو ایس 62 کا حصہ بن گیا۔ ریاستی لائن سے فریوسبرگ تک یو ایس 62 کا اصل راستہ اب چوٹاؤکوا کاؤنٹی کے ذریعہ سی آر 53 کے طور پر برقرار رکھا جاتا ہے۔ یو ایس 62 بزنس یو ایس روٹ 62 بزنس (یو ایس 62 بزنس) نیاگرا فالس شہر میں یو ایس 62 کا ایک کاروباری راستہ ہے۔ یہ شہر کے مرکز کے مشرق میں یو ایس 62 تک شہر کے مرکز نیاگرا فالس میں این وائی 104 سے پائن ایونیو کے ساتھ مشرق مغرب میں چلتا ہے۔ یو ایس 62 بزنس کو 2006 میں تفویض کیا گیا تھا۔ اس وقت سے پہلے، یہ این وائی 62 اے تھا اور اس سے پہلے، نیاگرا فالس کے ذریعے یو ایس 62 کا سابقہ راستہ تھا۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں چوٹاؤکوا کاؤنٹی، نیویارک میں کاؤنٹی راستوں کی فہرست ایری کاؤنٹی، نیویارک میں کاؤنٹی راستوں کی فہرست (129-160) حوالہ جات بیرونی روابط یو ایس روٹ 62 نیویارک میں کین ہائی ویز 62 نیویارک ٹرانسپورٹیشن ایری کاؤنٹی میں، نیویارک ٹرانسپورٹیشن نیاگرا کاؤنٹی میں، نیویارک ٹرانسپورٹیشن کٹاراؤگس کاؤنٹی میں، نیویارک ٹرانسپورٹیشن چوٹاؤکوا کاؤنٹی، نیویارک میں