Adolf Ritter von Tutschek
ایڈولف ریٹر وان ٹچچک (پیدائش ایڈولف وان ٹچچک) (16 مئی 1891-15 مارچ 1918) پی ایل ایم، ایم او ایم جے ایک پیشہ ور سپاہی تھا جو ہوا باز بن گیا۔ جیسے ہی جرمن فضائی حکمت عملی متمرکز فضائی طاقت کی طرف بڑھی، اسے دنیا کے پہلے لڑاکا ونگ میں سے ایک کا کام سونپا گیا۔ ابتدائی زندگی اور پیدل فوج کی خدمت ایڈولف وان ٹچچک 16 مئی 1891 کو انگولسٹڈٹ میں پیدا ہوئے۔ وہ رائل باویرین ملٹری اکیڈمی کے چیف میڈیکل آفیسر کارل وان ٹچچک کے بیٹے تھے۔ بڑے توشک کا انتقال اس وقت ہوا جب اس کا بیٹا آٹھ سال کا تھا، جس کی وجہ سے ایک خاندان اپنی ماں کے رشتہ داروں کے قریب رہنے کے لیے آگسبرگ منتقل ہو گیا۔ ایڈولف وان ٹچچک نے 1910 تک آگسبرگ کے سینٹ انا ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی، پھر رائل باویرین کیڈٹ اسکول میں شمولیت اختیار کی۔ اکتوبر 1912 میں گریجویشن کے بعد، انہوں نے "پرنس کارل آف باویریا" تیسری رائل باویرین انفنٹری رجمنٹ میں فہنن جنکر (افسر کے خواہش مند) کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ بعد میں انہیں لیوٹننٹ (سیکنڈ لیفٹیننٹ) کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ انہوں نے پہلی جنگ عظیم میں پروشیائی فیوزیلیئر رجمنٹ نمبر کے ساتھ اپنی فیلڈ سروس کا آغاز کیا۔ 40 ووسجز میں، لیکن جلد ہی اسے واپس باویرین تھرڈ انفنٹری رجمنٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ مغربی محاذ پر ان کی خدمات اتنی بہادر تھیں کہ انہیں 26 نومبر 1914 کو پروشین آئرن کراس سیکنڈ کلاس اور 10 دسمبر 1914 کو تلواروں کے ساتھ چوتھی کلاس کا باویرین ملٹری میرٹ آرڈر حاصل ہوا۔ اس کے بعد کسی وقت انہیں مشرقی محاذ میں منتقل کر دیا گیا۔ 2 مئی 1915 کو، توشک ایک دستی بم سے زخمی ہو گیا، جس نے اسے عارضی طور پر لڑائی سے ہٹا دیا۔ محاذ پر واپسی کے بعد، 25 جولائی 1915 کو انہوں نے ایک اعلی روسی فوج پر حملے کی قیادت کی۔ لڑائی تلخ ہاتھ سے ہاتھ کی لڑائی میں تبدیل ہو گئی اس سے پہلے کہ توشک اور جرمن روسیوں پر غالب ہو گئے۔ انہوں نے 10 اگست تک اگلے 17 دنوں تک بار بار جوابی حملوں کے ذریعے قبضہ شدہ پوزیشن پر قبضہ کیا۔ توشک کا پروشیائی فرسٹ کلاس آئرن کراس کا اعزاز بھی اسی عرصے کے دوران 30 جولائی کو حاصل ہوا۔ اس جنگ کے دوران ان کی قیادت کے لیے، توشک نے باویریا کا سب سے بڑا فوجی اعزاز، نائٹس کراس آف دی ملٹری آرڈر آف میکس جوزف جیتا۔ اس کے وصول کنندگان کو زندگی بھر کا اعزاز دیا جاتا تھا اور ان کے ناموں میں "ریٹر" یا "ریٹر وان" کا اندراج کیا جاتا تھا۔ مزید برآں، 30 جولائی کو انہیں پروشین آئرن کراس فرسٹ کلاس عطا کیا گیا۔ 28 اکتوبر 1915 کو آسٹریا نے توشک کو جنگی سجاوٹ کے ساتھ ملٹری میرٹ کراس، تیسری کلاس سے نوازا۔ پھر ملٹری آرڈر آف میکس جوزف دراصل انہیں 31 جنوری 1916 کو دیا گیا۔ اس کے علاوہ جنوری میں، انہیں اوبرلیوٹننٹ (فرسٹ لیفٹیننٹ) کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور بٹالین ایڈجٹنٹ کے طور پر دوبارہ تعینات کیا گیا۔ انہیں واپس مغربی محاذ میں بھی منتقل کر دیا گیا۔ فضائی خدمت جولائی 1916 میں، وان ٹٹشیک نے فلئیجیرسٹز-ایبٹیلونگ 1 (متبادل دستہ 1) کے ساتھ شلیسہیم کے فلائٹ اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اکتوبر 1916 میں وہ ابتدائی طور پر فلائگر-ایبٹیلونگ 6 بی (فلائر ڈیٹیچمنٹ 6 بی)، ایک آرٹلری سپاٹنگ یونٹ کے ساتھ فرنٹ فلائنگ پر واپس آئے۔ اس کے بعد انہیں جنوری 1917 میں جگڈسٹافیل 2 (فائٹر اسکواڈرن 2) کے ساتھ سنگل سیٹ فائٹر اڑانے کے لیے تعینات کیا گیا۔ اگلے تین مہینوں میں، اس نے تین تصدیق شدہ فتوحات حاصل کیں۔ ان کی پہلی فتح، 6 مارچ 1917 کو، نمبر 32 اسکواڈرن آر ایف سی کے ایس لیفٹیننٹ میکسملین ماری-مونٹیمبولٹ کے ایئرکو ڈی ایچ 2 پر تھی، جسے گولی مار کر گرفتار کر لیا گیا تھا۔ 28 اپریل کو، وان ٹچچک نے اپنے کمانڈر کی موت کے بعد ایپینوئے میں مقیم پروشیائی جگڈسٹافیل 12 کی کمان سنبھالی۔ وہاں کے پائلٹوں میں سے ایک مستقبل کا جگڈسٹافیل 52 کمانڈنگ آفیسر اور ایس پال بلک تھا۔ وان توشک کی تقرری اس لحاظ سے غیر معمولی تھی کہ اگرچہ ایک پروشیائی نے جگڈسٹافیل کو اٹھایا تھا، لیکن وان توشک باویرین تھا۔ 30 اپریل کو، وان ٹٹشک نے باویرینوں کے گھر کے ہوائی اڈے پر چھاپے کے دوران گرتے ہوئے بموں کے ذریعے اپنے ہوائی جہاز کی طرف دوڑ کر پروشیائی شکوک و شبہات کو دور کیا۔ اس نے بمباروں کے رات کے تعاقب میں ہوا میں پرواز کی۔ اس نے حملہ آوروں میں سے ایک، نمبر 1 کی رائل ایرکرافٹ فیکٹری FE.2b کو گولی مار دی۔ 57 سکواڈرن آر ایف سی نے اس طرح اپنی نئی کمان کے ساتھ اپنی پہلی پرواز میں فتح حاصل کی۔ ان کی ذاتی ہوائی جہاز کے رنگ کی اسکیم سفید پروپیلر اسپنر کے ساتھ مجموعی طور پر سیاہی سیاہ تھی اور مالٹی کراس ٹیل کے نشانات کے لیے مربع سفید پس منظر تھا۔ مئی میں انہیں نمبر 1 کے سوپ وتھ پپس کی تینوں کو گولی مار کر ہلاک کرنے کا سہرا دیا گیا۔ 3 نیول اسکواڈرن آر این اے ایس۔ تاہم، اس کا 11 مئی کا شکار بظاہر بے قابو گھماؤ سے صحت یاب ہوا اور منہ سے گولی لگنے کے باوجود بیس پر واپس آگیا۔ 20 مئی کو، وان ٹچچک نے نمبر 1 کے ایس پی اے ڈی کے ساتھ ایک طویل دو طرفہ مقابلے میں اپنی دسویں فتح حاصل کی۔ 23 سکواڈرن آر ایف سی جو شعلوں میں گر کر تباہ ہو گئی۔ 26 مئی کو، وان ٹٹشک چھٹی کے لیے روانہ ہوا، اور 26 جون کو واپس آنے پر دو سوپ وتھ 1/2 سٹرٹرز پر حملہ کیا، حالانکہ واپسی کی آگ نے وان ٹٹشک کے الباٹروس کو نقصان پہنچایا اور اسے اترنے پر مجبور کر دیا۔ 29 جون کو 60 سکواڈرن نیوپورٹس کے ساتھ لڑائی میں اس کا انجن دوبارہ خراب ہو گیا، اور وہ کینٹن کے قریب زبردستی اترا۔ انہوں نے جولائی میں 11 فتوحات حاصل کیں۔ 15 تاریخ کو، اس نے کیپٹن بلی بشپ کے 60 اسکواڈرن کے ساتھیوں میں سے ایک، لیفٹیننٹ جی اے ایچ پارکس کو فتح نمبر 16 کے لیے گرا دیا۔ 28 تاریخ کو، اس نے انگلش 7-فاتح ایس فلٹ کو گولی مار دی۔ بحریہ کے 8 سکواڈرن آر این اے ایس (جو بچ گئے) کے سب لیفٹیننٹ ای ڈی کرونڈل، صبح کی پرواز پر۔ دوپہر کو، اس نے ایک اور اک، 40 اسکواڈرن کے کیپٹن جان ہنری تودھوپ (10 فتوحات) کا دعوی کیا، جو بیس پر واپس آیا، اسے نقصان پہنچا۔ 11 جولائی کو انہیں رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن سے نوازا گیا۔ 3 اگست 1917 کو، 21 فتوحات کے بعد، انہیں بہادری کے لیے جرمنی کے اولین اعزاز، پور لی میریٹ سے نوازا گیا۔ 11 اگست 1917 کو، فتح 23 کے بعد، نیول 8 اسکواڈرن کے فلٹ لیفٹیننٹ چارلس ڈاسن بکر نے وان ٹچچک کو کندھے میں شدید زخمی کر دیا۔ اگر وکٹر شوبنجر نے مداخلت نہ کی ہوتی اور بکر کو گولی نہ ماری ہوتی تو شاید وان ٹچچک کو مار دیا جاتا۔ اپنے نچلے دائیں کندھے کا بلیڈ ٹوٹنے کے بعد، وان ٹٹشیک کو صحت یاب ہونے میں چھ ماہ لگے اور اس نے اپنے پرواز کے تجربات، اسٹرم اینڈ لفٹسیج (حملے اور فضائی فتوحات) کی ایک یادداشت لکھنے میں وقت گزارا۔ ان کے ترمیم شدہ خطوط بھی بعد کی تاریخ میں چھاپے جائیں گے۔ اعلی کمان اور زوال فروری 1918 میں فعال خدمت میں واپسی، ہاپٹ مین وان ٹٹشیک کو نئے جگڈجیشواڈر II کی کمان دی گئی، جس میں چار جگڈسٹافیل-جگڈسٹافیل 13، جگڈسٹافیل 15، اور جگڈسٹافیل 19 کے ساتھ ساتھ جگڈسٹافیل 12 شامل تھے۔ انہیں ایک نئی تنظیم کی تیاری اور عملے کے چیلنج میں ڈال دیا گیا تھا ؛ انہوں نے اپنی ڈائری میں پیشرفت پر عدم اطمینان کا اظہار کیا۔ نئے یونٹ میں طیاروں، پرزوں اور ایندھن کی کمی تھی اور اسے عددی لحاظ سے اعلی رائل فلائنگ کور کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کی ضروریات میں سے ایک اڑنے کے لیے نیا ہوائی جہاز تھا۔ وہ اپنے بالکل نئے فوکر ڈاکٹر آئی ٹرائیپلین سے خوش تھے۔ اس نے پہلا تجربہ 17 فروری 1918 کو کیا، اور اپنی ڈائری میں اس کے بارے میں لکھا۔ "ایک زبردست مشین خوفناک طور پر چڑھ جاتی ہے"۔ انہوں نے اسے اپنے کیریئر کی آخری چار فتوحات تک پہنچایا، 26 فروری، اور پہلی (ایک غبارہ) 6 اور 10 مارچ کو۔ فروری کے آخری دن، وہ لیفٹیننٹ پال بلومینباخ کے ساتھ ایک اور سہ رخی طیارہ اڑانے کے درمیان ہوا کے تصادم میں بال بال بچ گئے۔ دونوں پائلٹ اپنی تباہ شدہ مشینوں کو محفوظ لینڈنگ تک پہنچانے میں کامیاب ہو گئے۔ 15 مارچ 1918 کو، جنوبی افریقہ کے مستقبل کے 10-فاتح ایس لیفٹیننٹ ہیرالڈ ریڈلر رائل فلائنگ کور کے نمبر۔ 24 سکواڈرن نے وان توشک کو مار گرایا۔ جرمن اپنے سبز ٹرائیپلین (SNo.404/17) میں قابو سے باہر ہو گیا۔ اس کے بعد جو کچھ ہوا اس کے دو ورژن ہیں۔ اس کی موت کے ایک ورژن میں کہا گیا ہے کہ جب اسے پتہ چلا کہ اس کا مسح کرنے والا کپڑا ابھی بھی اس کے بٹن ہول سے اور اس کے حفاظتی ہارنس کے نیچے جکڑا ہوا تھا۔ چونکہ جنگ میں جاتے ہوئے اپنے چشموں کو صاف کرنا اس کی عادت تھی، اس لیے یہ اندازہ لگایا گیا کہ وہ بے خبر پکڑا گیا تھا۔ ایک دوسرے ورژن، جس کا امکان کم ہے، نے دعوی کیا کہ ریڈلر کی گولیوں میں سے ایک نے توشک کے سر کو کچل دیا اور زخم کی وجہ سے وہ زمین پر گرا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس نے اپنے ونگ مینوں کی طرف اشارہ کیا جب وہ چکر لگا رہے تھے، لیکن بعد میں وہ اپنے طیارے کے ساتھ ہی مردہ پایا گیا۔ ان کی 27 فتوحات (جگڈسٹافیل 12 یا جگڈگیشواڈر II کے ساتھ 24) ان کے والدین جگڈسٹافیل 12 کی 104 فتوحات میں سے ایک چوتھائی تھیں۔ ڈیکوریشنز اینڈ ایوارڈز ملٹری آرڈر آف میکس جوزف (25 فروری 1916) آئرن کراس آف 1914، فرسٹ اینڈ سیکنڈ کلاس نائٹس کراس آف دی رائل ہاؤس آرڈر آف ہوینزولن ود سورڈز (11 جولائی 1917) پور لی میریٹ (3 اگست 1917) ملٹری میرٹ آرڈر، تھرڈ کلاس ود کراؤن اینڈ سورڈز (باویریا) ایڈولف ریٹر وان ٹٹشک کی فتوحات کی فہرست تاریخی ترتیب میں درج کی گئی ہے، جو ضروری نہیں کہ ہیڈ کوارٹر کے ذریعے فتوحات کی تصدیق کی گئی ہو۔ گرے ہوئے پائلٹوں کو ان کے فضائی مبصرین کے سامنے درج کیا جاتا ہے۔ یہ فہرست اندراجات کے لیے مکمل ہے، حالانکہ ظاہر ہے کہ تمام تفصیلات کے لیے نہیں۔ پس منظر کے اعداد و شمار کو لائنوں کے اوپر سے خلاصہ کیا گیا تھا: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918، صفحہ 219 ؛ گنز آف دی کیزر ایسس کے تحت: بوہم، مولر، وان ٹچچک اور وولف: ان کی فتوحات اور متاثرین کے مکمل ریکارڈ، پی پی۔ 100-137 ؛ اور ایڈولف ریٹر وان توشک پر دی ایروڈروم ویب پیج۔ اس فہرست کو بنانے والے ایڈیٹر نے مخففات کو بڑھایا۔ متن کے حوالہ جات نارمن فرینکس، فرینک ڈبلیو بیلی، رسل گیسٹ (1993)۔ لائنوں کے اوپر: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918۔ گرب اسٹریٹ۔ ،. فرینکس، نارمن (2000)۔ پہلی جنگ عظیم کے الباٹروس ایسس۔ آسپری پبلشنگ، 2000۔ بیرونی روابط ایڈولف وان توشک پر جرمن ویکیپیڈیا کا مضمون: ڈی: ایڈولف وان توشک تک رسائی 30 ستمبر 2008۔ گوگل کے ذریعے ترجمہ کیا گیا۔ ملٹری میڈل آف میکس جوزف پر جرمن ویب پیج تک رسائی 30 ستمبر 2008۔ 30 ستمبر 2008 کو توشک پر ایروڈروم ویب پیج تک رسائی حاصل کی گئی۔ 30 ستمبر 2008 تک رسائی حاصل کردہ توشک کے ہوائی جہاز کی مثال۔ جگڈگیشواڈر II پر ایروڈروم ویب پیج تک رسائی 30 ستمبر 2008۔ جگڈسٹافیل 12 پر ایروڈروم ویب پیج تک رسائی 30 ستمبر 2008۔ مزید پڑھنا لاسن، ایرک ؛ لاسن، جین (2002)۔ پہلی فضائی مہم: اگست 1914-نومبر 1918۔ دا کیپو پریس۔ ،. 1891 کی پیدائش 1918 کی اموات پہلی جنگ عظیم میں گولی مار کر ہلاک ہونے والے جرمن فلائنگ ایسس ایویٹرز پہلی جنگ عظیم میں مارے گئے جرمن فوجی اہلکار پور لی میریٹ (ملٹری کلاس) نائٹس آف دی ملٹری آرڈر آف میکس جوزف ملٹری اہلکار انگولسٹڈٹ ملٹری اہلکار کنگڈم آف باویریا لوفٹسٹریٹ کرافٹ کے اہلکار