SS Orcades (1936)
آر ایم ایس آرکیڈس ایک برطانوی مسافر بردار جہاز تھا جسے بیرو ان فرنس کے ویکرز آرمسٹرانگ لمیٹڈ نے 1937 میں سمندری جہاز کے طور پر بنایا تھا۔ اس کا مالک اورینٹ لائن تھا، جس نے اسے برطانیہ اور آسٹریلیا کے درمیان چلایا، اور ایک کروز جہاز کے طور پر بھی۔ اس کے بعد برطانوی بحریہ نے اس کا مطالبہ کیا اور اسے فوجی جہاز میں تبدیل کر دیا۔ 1942 میں جنوبی افریقہ کے قریب اس پر حملہ کیا گیا۔ آرکیڈ کے عملے اور بندوق برداروں نے آبدوز کو روکنے اور اپنے جہاز کو بچانے کے لیے لڑائی کی، اور اسے ڈوبنے میں یو-172 کو ڈھائی گھنٹے اور سات ٹارپیڈو لگے۔ آرکیڈز ماسٹر، چارلس فاکس کو ان کی بہادری اور قیادت کے لیے لندن کے کراؤن اور لائیڈز نے نوازا تھا۔ سولین سروس آرکیڈس جزائر اورکنی کا لاطینی نام ہے۔ وہ دو بہن جہازوں میں سے دوسری تھی ؛ جو جولائی 1935 میں مکمل ہوئی۔ ہر ایک پر، اوریئن اور آرکیڈز اورینٹ لائن کے بیڑے کے دو سب سے بڑے جہاز تھے۔ ہر ایک کی رفتار تھی۔ نیوزی لینڈ میں پیدا ہونے والے ماڈرنسٹ آرکیٹیکٹ برائن اورورک نے دونوں جہازوں کے اندرونی حصے کو ڈیزائن کیا۔ اوریئن اور آرکیڈز لندن میں رجسٹرڈ تھے اور ان کا ہوم پورٹ ٹلبری تھا۔ ان کا راستہ انہیں جبرالٹر، پالما، ٹولن، نیپلز، پورٹ سعید، سوئز، ایڈن، کولمبو، فریمینٹل، ایڈیلیڈ اور سڈنی سے برسبین تک لے گیا۔ جب ان کا لائنر روٹ نہیں چل رہا تھا، اوریئن اور آرکیڈز نے اسکینڈینیویا، بالٹک سمندر، بحیرہ روم، ایڈریاٹک سمندر اور بحر اوقیانوس کے جزائر کو بحری سفر فراہم کیا۔ نقصان 9 اکتوبر 1942 کو آرکیڈز 741 مسافروں، 3,000 ٹن عام کارگو اور 2,000 تھیلوں کے ڈاک لے کر کیپ ٹاؤن سے لیورپول کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ چکر لگا رہی تھی، اور زگ زگ کر رہی تھی تاکہ اس پر حملہ کرنا مشکل ہو جائے۔ 10 اکتوبر کو 10:28 بجے وہ کیپ ٹاؤن کے جنوب مغرب میں تھی جب، کیپیٹینلیوٹننٹ کارل ایمرمین کی کمان میں، اس نے دو ٹارپیڈوز سے اس کی بندرگاہ کی طرف مارا: ایک اس کے نمبر میں آگے۔ 1 اور 2 ہولڈز اور دوسرا اس کے نمبر میں ہے۔ 6 پکڑو۔ اس کا اسٹیئرنگ گیئر اور پورٹ انجن غیر فعال ہو گیا تھا لیکن وہ تیرتی رہی، اس لیے اس کا زیادہ تر عملہ اور مسافر جہاز کو چھوڑنے کی تیاری کرنے میں کامیاب ہو گئے۔ 10:45 بجے U-172 نے اپنے ایمڈشپ کو تیسرے ٹارپیڈو سے مارا اور وہ پانی میں بسنے لگی، ایک برابر کیل پر لیکن کمان سے قدرے نیچے۔ اس نے اپنے اسٹار بورڈ انجن کے ساتھ راستہ بنانا جاری رکھا، اور بھاری سمندر کے باوجود 20 لائف بوٹس لانچ کیں۔ ایک الٹ گیا لیکن اس میں سوار افراد کو بچا لیا گیا۔ دوسرا دلدل بن گیا ؛ بہہ گیا اور اس میں رہنے والے دوبارہ نظر نہیں آئے۔ جہاز کو بچانے کی کوشش میں 56 آدمیوں کا ایک کنکال عملہ جہاز پر موجود رہا، حالانکہ وہ صرف بنا رہی تھی اور حلقوں میں دوڑ رہی تھی۔ 10:54 بجے U-172 نے چوتھا ٹارپیڈو فائر کیا لیکن وہ چھوٹ گیا۔ آرکیڈس کے انجینئروں نے اس کے پورٹ انجن کو دوبارہ شروع کیا، اس کی رفتار بڑھ گئی اور اپنے پیچ سے اسٹیئرنگ کرکے اس نے ساحل کے لیے بنانا شروع کر دیا۔ رفتار بڑھانے اور اسے پیچھے چھوڑنے کے لیے U-172 منظر عام پر آیا، لیکن آرکیڈس کے بندوق برداروں نے فائرنگ شروع کر دی اور آبدوز کو دوبارہ غوطہ لگانا پڑا۔ 12:49 پر، 12:50 اور 12:54 گھنٹے U-172 نے جہاز کو اس کے اسٹار بورڈ کی طرف تین مزید ٹارپیڈوز سے مارا، جس سے اس کی کمر ٹوٹ گئی۔ اس نے اسٹار بورڈ پر بہت زیادہ درج کیا اور تقریبا 13:00 بجے ڈوب گئی۔ اس کے کنکال کے عملے میں سے 55 نے اس کی آخری چار لائف بوٹس اور اس کے لائف رافٹس کو لانچ کرکے جہاز کو چھوڑ دیا، لیکن اس کا چیف انجینئر ولیم جانسٹن جہاز کے ساتھ نیچے چلا گیا۔ مجموعی طور پر 45 افراد کھو گئے تھے۔ یو-172 پیری اسکوپ کی گہرائی میں رہا لیکن کچھ ہی دیر بعد ایک اتحادی طیارے نے اس پر حملہ کیا اور اسے دور دھکیل دیا، جس کی وجہ سے وہ زندہ بچ جانے والوں سے پوچھ گچھ کرنے سے قاصر رہی۔ آرکیڈز نے پریشانی کے اشارے منتقل کیے تھے، اور تباہ کنوں کو جواب میں بھیجا گیا تھا۔ راستے میں تباہ کنوں کا سامنا ہوا اور انہوں نے ایک اور آبدوز کا مقابلہ کیا، لیکن اس کے کریش ڈائیونگ کے بعد انہوں نے آرکیڈز تک جاری رکھنے کے لیے منگنی توڑ دی۔ لائنر کے ڈوبنے کے چند گھنٹے بعد پولینڈ کا ایک تجارتی جہاز، گڈینیا امریکہ لائن، اورکیڈس کشتیوں تک پہنچا۔ مزید آبدوز حملے کے خطرے کے باوجود، ناروک نے 11 اکتوبر کو 03:30 بجے تک 1,022 زندہ بچ جانے والوں کو بچانے اور تین لاپتہ لائف بوٹس کی تلاش میں کئی گھنٹے گزارے۔ اس کے بعد وہ جنوبی افریقہ کے ساحل کے لیے روانہ ہوئی، اور 10 گھنٹے بعد نظام اور فاکس ہاؤنڈ اس کے ساتھ شامل ہو گئے اور اسے بندرگاہ تک لے گئے۔ آرکیڈز ماسٹر، کیپٹن چارلس فاکس کو سی بی ای بنایا گیا اور سمندر میں بہادری کے لیے لائیڈز وار میڈل سے نوازا گیا۔ ناروک ماسٹر، کیپٹن ززلاواڈا نے سمندر میں بہادری کے لیے لائیڈز وار میڈل سے نوازا۔ آرکیڈز دوسری جنگ عظیم کے دوران ڈوبنے والا دوسرا سب سے بڑا جہاز تھا، جو برطانیہ کی آر ایم ایس ایمپریس (1930) کے پیچھے تھا۔ 2014 میں سروے کمپنی ڈیپ اوشین سرچ نے 4800 میٹر پانی میں آرکیڈز کا ملبہ دریافت کیا تھا۔ حوالہ جات کے ذرائع 1936 بحری جہاز اکتوبر 1942 میں برطانیہ کے بیرو ان فرنس کروز جہازوں میں بنائے گئے بحری واقعات نیوزی لینڈ نے برطانیہ کے بحری جہازوں کے سمندری لائنرز کو ڈیزائن کیا۔ دوسری جنگ عظیم میں جرمن آبدوزوں کے ذریعے برطانیہ کے ٹروپ جہازوں کے اسٹیم شپ۔ برطانیہ کی دوسری جنگ عظیم کے مسافر جہازوں کے بحری جہاز بحر اوقیانوس میں ٹوٹ گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز آسٹریلیا کی بحری تاریخ میں اورینٹ لائن کے جہاز۔