Mount Lawn Speedway
ماؤنٹ لان اسپیڈوے، جسے دی لان بھی کہا جاتا ہے، ایک ڈامر، انڈے کی شکل کا انڈاکار ٹریک ہے جو نیو کیسل، انڈیانا میں واقع ہے۔ تاریخ Mt. لان اسپیڈ وے کی بنیاد 1935 میں ڈاکٹر جارج ڈبلیو سویگارٹ نے رکھی تھی، جو ایک دانتوں کے ڈاکٹر اور ہارٹ فورڈ سٹی، انڈیانا کے قصبے کے سابق میئر تھے۔ ٹریک کے کھلنے کے وقت یہ ایک پانچواں میل ناشپاتی کی شکل کا مٹی کا انڈاکار تھا۔ ٹریک کے ابتدائی سالوں میں ایک ڈانس ہال، ایک سوئمنگ پول کے ساتھ ساتھ چھٹیوں پر جانے والوں کے لیے سمر کیبن بھی بنائے گئے تھے۔ ڈانس ہال نے اس دور کے دو سب سے بااثر بڑے بینڈ موسیقاروں، ڈورسی برادرز اور سیمی کیے کی میزبانی کی۔ تاہم، 1939 میں آرکسٹرا گڑھے میں ایک زیادہ گرم ہونے والے ایگزاسٹ پنکھے کی وجہ سے لگنے والی آگ ڈانس ہال کی پہلی موت کا باعث بنی۔ جب ہال کو دوبارہ تعمیر کیا گیا تو کوئلے سے چلنے والی چمنی کی وجہ سے لگنے والی دوسری آگ ڈانس ہال کی دوسری اور بالآخر آخری موت کا باعث بنی۔ 1940 میں سویگارٹ نے ٹریک ڈاؤن بند کر دیا اور ایسا معلوم ہوا کہ ہنری کاؤنٹی میں ریسنگ ختم ہو چکی ہے۔ تاہم، اس سال کے آخر میں ڈچ ہرسٹ نامی ایک مقامی پروموٹر نے ایک ٹریک کے لیے لائٹنگ سسٹم کی تلاش میں اس علاقے کا دورہ کیا جسے وہ منسی ویلڈروم کے نام سے تعمیر کر رہا تھا جو منسی، انڈیانا میں واقع ہے۔ جب اس نے زمین کی ترتیب کو دیکھا تو اس نے سویگارٹ سے کہا "آپ یہاں ٹریک کیوں شروع نہیں کرتے؟" جب سویگارٹ نے جواب دیا کہ زمین واقعی پہلے ایک ریس ٹریک تھی، تو ہرسٹ نے سویگارٹ کو ٹریک دوبارہ کھولنے پر راضی کیا۔ 1941 میں اس نے ایک مقامی کسان کی خدمات حاصل کیں تاکہ اس زمین کو دوبارہ کاشت کیا جا سکے کیونکہ سویگارٹ اور مقامی باشندوں نے ٹریک کو دوبارہ تعمیر کیا۔ تاہم، بعد میں اس موسم گرما میں ٹریک کی گندگی کی سطح ختم ہو گئی تھی اور یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ ایک نئی سطح کی ضرورت ہوگی۔ لہذا سویگارٹ نے علاقے سے ایک عملے کی خدمات حاصل کیں اور ٹریک پر پہلی کنکریٹ کی سطح بچھائی گئی۔ اس فرش کے بعد 1947، 1967 اور آخر میں 1971 میں اسفالٹ میں تین مرمت کی جائیں گی۔ اگلے 73 سالوں میں، ٹریک میں بہت سے مشہور نام نظر آئیں گے، جن میں ٹونی اسٹیورٹ، ایڈ کارپینٹر، پیٹ او کونر، ٹام چیری، آرٹ کراس، اور بہت سے دوسرے شامل ہیں۔ یہ 1980 اور 1990 کی دہائی میں اوپن وہیل ترمیم کے لیے ایک اہم مقام تھا، کیونکہ آئی ایم سی اے ترمیم شدہ سیریز میں مڈویسٹ کے پار سے ڈرائیوروں کو مقامی ستاروں کے خلاف مشکل راستے پر اپنے ہاتھ آزمانے کے لیے اسپیڈ وے پر آتے ہوئے دیکھا جائے گا۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں آئی ایم سی اے سیریز کے کم ہونے کے بعد، دیر سے ماڈل اسٹاک کاریں اس علاقے میں شہرت کی طرف لوٹ آئیں گی اور اگلی ڈیڑھ دہائی تک معیاری علمبردار بن جائیں گی۔ 2014 میں، ٹریک سود میں کمی اور کاروں کی گنتی کی وجہ سے عارضی طور پر بند ہو جائے گا اور سود واپس آنے پر 2016 تک بند رہے گا۔ تاہم لیٹ ماڈل اسٹاک ایسا نہیں کریں گے، کیونکہ اسٹریٹ اسٹاک ٹریک پر پریمیئر ڈویژن بن جائیں گے اور تمام لیٹ ماڈل ریسوں کو چیمپئن ریسنگ ایسوسی ایشن لیٹ ماڈل اسپورٹس مین سیریز کے ذریعے فروغ دیا جائے گا۔ 2019 کے آخر میں، یہ اعلان کیا گیا کہ ڈرائیور ڈیو ڈنکن اور ونچسٹر اسپیڈ وے کے شریک پروموٹر جمی وائمین ماؤنٹ پر تمام ریسوں کو فروغ دینا شروع کر دیں گے۔ لان، رک سویگارٹ کے ساتھ اب بھی ملکیت برقرار ہے۔ ترمیم شدہ ریسنگ 2020 میں ریسوں کی سلیٹ کے ساتھ اپنی کل وقتی واپسی کرے گی۔ نئے معاہدے کے تحت پہلی ریس 14 جون کو ہوگی، جس میں جیف لین، جو ترمیم شدہ، دیر سے ماڈل، اور اسٹریٹ اسٹاک کلاسوں کے پچھلے اوتار میں ایک دیرینہ مدمقابل ہے، پہلی ریس جیت جائے گا۔ بگ تھری تین بڑے ایونٹس ہیں جو اس وقت ماؤنٹ پر چل رہے ہیں۔ لان سپیڈ وے۔ 5-0 مئی، جو انڈینپولیس 500 کی شام کو منعقد ہوتا ہے، دی رینٹری 100 جو کہ 100 لیپ لیٹ ماڈل اسٹاک کار ایونٹ ہے، اور دی فاؤنڈرز ڈے 100، جو کہ 100 لیپ تھنڈر کار ڈویژن ریس ہے۔ اسٹاک کار ایکسٹراواگنزا کئی سالوں سے نہیں چلائی گئی ہے۔ رینٹری 100 فاتح ڈویژن فی الحال ماؤنٹ پر 3 ہفتہ وار ڈویژن ہیں۔ لان سپیڈ وے۔ لیٹ ماڈل ڈویژن پریمیئر ہفتہ وار ڈویژن ہے۔ اس ڈویژن کا فریم جنرل موٹرز 1978 سے 1987 تک ہے ؛ "جی" باڈی، 108.1، میٹرک فریم۔ تاہم، کاریں کسی بھی انجن برانڈ سے چل سکتی ہیں۔ کاروں کو مکمل لیٹ ماڈل باڈیز چلانی چاہئیں، بشمول چھت، جو اسٹاک میک اور ماڈل سے ملتی جلتی ہوں۔ "موجودہ" لیٹ ماڈل ڈویژن نے 13 مئی 2000 کو اپنا آغاز کیا۔ افتتاحی رات چھ کاریں ٹریک پر تھیں۔ آج ڈویژن میں عام طور پر ہر ہفتے بیس یا اس سے زیادہ کاریں موجود ہوتی ہیں۔ تھنڈرکار ڈویژن ماؤنٹ پر انٹرمیڈیٹ ہفتہ وار ڈویژن ہے۔ لان سپیڈ وے۔ تھنڈر کاریں زیادہ تر اسٹاک ہوتی ہیں، جن میں بازار کے بعد ریسنگ کے چند اجزاء کی اجازت ہوتی ہے۔ 108 انچ سے کم کے وہیل بیس والی کوئی بھی ریئر وہیل ڈرائیو فل سائز کار تھنڈر کار ڈویژن میں مقابلہ کرنے کے اہل ہے۔ ہارنیٹ ڈویژن ابتدائی ہفتہ وار ڈویژن ہے۔ ہارنیٹ ایک سختی سے اسٹاک کلاس ہے۔ چار یا چھ سلنڈر والی کاریں مقابلہ کرنے کے اہل ہیں۔ چار سلنڈر والی کاریں فرنٹ یا ریئر وہیل ڈرائیو ہو سکتی ہیں۔ چھ سلنڈر والی کاریں صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ہو سکتی ہیں۔ وہیل بیس، چاہے ڈرائیو ٹرین کچھ بھی ہو، 92 "اور 108" کے درمیان ہونا چاہیے۔ ماضی کے چیمپئن حوالہ جات ہنری کاؤنٹی، انڈیانا میں سیاحوں کے پرکشش مقامات، انڈیانا میں موٹرسپورٹ کے مقامات، ہنری کاؤنٹی، انڈیانا میں عمارتیں اور ڈھانچے