USS Munalbro
یو ایس ایس منالبرو ایک کارگو جہاز تھا جس نے 1918 سے 1919 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ منالبرو کو 1916 میں نیوپورٹ نیوز، ورجینیا میں نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی نے ایک کالئیر کے طور پر بنایا تھا، اور منسن اسٹیم شپ لائن کے ساتھ ایس ایس منالبرو کے طور پر تجارتی خدمت میں چلا گیا۔ ستمبر 1917 میں منالبرو کو ریاستہائے متحدہ کی فوج نے چارٹر کیا، اور دسمبر 1917 تک وہ مسلح ہو چکی تھی۔ 12 مئی 1918 کو وہ نیویارک شہر سے پلائی ماؤتھ، انگلینڈ جانے والی گزرگاہ پر ایک قافلے میں تھیں، جب اس شام امریکی بحریہ کے کارگو جہاز یو ایس ایس زین لینڈ (آئی ڈی-2746) کو ایک ریڈر حادثے کا سامنا کرنا پڑا، وہ راستے سے ہٹ گیا، اور اسے امریکی بحریہ کے ٹینکر یو ایس ایس ہسکو (آئی ڈی-1953) نے ٹکر مار دی۔ جب کہ قافلہ اپنے راستے پر جاری رہا، منالبرو مہلک طور پر تباہ شدہ زان لینڈ کے ساتھ کھڑا رہا-جو اگلی صبح ڈوب گیا-اور اپنے عملے کو اتار لیا۔ منالبرو پھر قافلے کو پکڑنے کے لیے روانہ ہو گئے۔ راستے میں اس کا سامنا مغرب کی طرف جانے والے تجارتی جہاز ایس ایس مینیسوٹا سے ہوا اور اس نے زین لینڈ کے عملے کو واپس امریکہ لے جانے کے لیے مینیسوٹا منتقل کر دیا۔ امریکی بحریہ نے 17 ستمبر 1918 کو پہلی جنگ عظیم کے لیے کارگو جہاز کے طور پر منسن اسٹیم شپ لائن سے منالبرو حاصل کیا اور اسی دن اسے نیوپورٹ نیوز میں یو ایس ایس منالبرو کے طور پر کمیشن کیا۔ بحریہ نے 1917 اور 1918 میں جنگ میں استعمال کے لیے حاصل کیے گئے بہت سے سابق تجارتی جہازوں کے برعکس، منالبرو کو بحریہ کا شناختی نمبر (آئی ڈی) نہیں ملا۔ نہیں۔) نیول اوورسیز ٹرانسپورٹیشن سروس (این او ٹی ایس) کو تفویض کردہ، منالبرو نے 26 ستمبر 1918 کو یورپ جانے والے نیویارک شہر میں ایک قافلے میں شمولیت اختیار کی۔ وہ اپنے امریکی فوج کے جنرل کارگو کے کچھ حصے کو خارج کرنے کے لیے 13 اکتوبر 1918 کو فرانس کے لا پیلس پہنچی اور سینٹ نازائر، نانٹیس اور کوئبرون تک جاری رہی۔ وہ 1 نومبر 1918 کو کوئبرون سے ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے لیے روانہ ہوئیں اور 22 نومبر 1918 کو نارفوک، ورجینیا پہنچیں۔ 12 دسمبر 1918 کو منالبرو نے کوئبرون کو دوسرا کراسنگ بنایا، جہاں وہ جنوری 1919 میں دوبارہ امریکی فوج کا سامان لے کر پہنچی۔ فروری 1919 میں وہ امریکی فوج کے ایک اور کارگو کے ساتھ نانٹیس سے روانہ ہوئیں، اور یکم مارچ 1919 کو نیویارک واپس آئیں۔ 21 مارچ 1919 کو منالبرو کو معطل کر دیا گیا اور اسے منسن اسٹیم شپ لائن پر بیک وقت واپسی کے لیے یونائیٹڈ اسٹیٹس شپنگ بورڈ کے حوالے کر دیا گیا۔ وہ ایس ایس منالبرو کے طور پر تجارتی خدمات میں واپس آئیں۔ بوسٹن انٹرپرائز ایسٹرن گیس اینڈ فیول نے اسٹیم شپ خریدا، اور 1936 میں طویل عرصے سے ای جی اینڈ ایف کے ڈائریکٹر جیمز لورین رچرڈز کی جانب سے اس کا نام بدل کر ایس ایس جیمز ایل رچرڈز رکھ دیا گیا۔ اس کے بعد ان کی تجارتی خدمات ساڑھے تین دہائیوں تک جاری رہیں اور انہیں 1954 میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات محکمہ بحریہ، بحری تاریخی مرکز: منتخب تصاویر کی آن لائن لائبریری: شہری جہاز: ایس ایس منالبرو (امریکن کولیئر، 1916)۔ 1918-1919 میں یو ایس ایس منالبرو (کوئی ID #نہیں) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ بعد میں ایس ایس جیمز ایل رچرڈز نیو سورس آن لائن نیو سورس آن لائن: سیکشن پٹرول کرافٹ فوٹو آرکائیو یو ایس ایس منالبرو سابق یو ایس اے ٹی منالبرو پہلی جنگ عظیم کے کارگو جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے جہاز نیوپورٹ نیوز، ورجینیا 1916 میں بنائے گئے امریکی بحریہ کے کارگو جہاز