Excelsior Manxman
مینکس مین ایک موٹر سائیکل تھی جسے ٹائیسلی، برمنگھم میں ایکسلسیئر موٹر کمپنی کے ایچ جے ہیچ اور ایرک واکر نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ اگرچہ اس نے آئل آف مین ٹی ٹی کبھی نہیں جیتا، لیکن مینکس مین ایک بہت مقبول اور قابل اعتماد موٹر سائیکل تھی جو بین الاقوامی ریسنگ اور مینکس گرینڈ پری میں کامیاب رہی۔ دوسری جنگ عظیم کی وجہ سے پروڈکشن روک دی گئی اور دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ ایکسیلسیئر موٹر کمپنی نے دوسری جنگ عظیم سے پہلے انجن نہیں بنائے تھے لہذا ایکسیلسیئر کے ایرک واکر نے بلیک برن کے آئیک ہیچ کے ساتھ شراکت میں کام کیا، جس میں چار والو انجنوں پر روج موٹر سائیکلوں کے تیار کردہ خیالات کی بنیاد پر پشروڈ سے چلنے والے والووں کے ساتھ مکمل طور پر نیا جڑواں کیم شافٹ ڈیزائن تیار کیا گیا جسے انہوں نے 'مکینیکل معجزہ' کہا۔ اس کی منصوبہ بندی ایک نئی موٹر سائیکل کے پاور یونٹ کے طور پر کی گئی تھی جسے مارول کہا جائے گا اور اس پروٹو ٹائپ نے 1933 کی ہلکی وزن والی ٹی ٹی جیت لی۔ تاہم یہ فیصلہ کیا گیا کہ یہ انجن بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے بہت پیچیدہ تھا لہذا ٹیم نے 250 سی سی، 350 اور 500 سی سی کی صلاحیتوں میں ایک آسان دو والو سنگل اوور ہیڈ کیم کنفیگریشن تیار کی جسے مینکس مین کے طور پر فروخت کیا گیا اور انجن کے کیسنگ پر آئل آف مین کا نشان اور کانسی کے سلنڈر کا سر تھا۔ اگرچہ سواروں نے اسے بھاری پایا، لیکن مینکس مین نے اچھی طرح سے سنبھالا اور بہت قابل اعتماد تھا-اگر تھوڑی زیادہ انجینئرنگ کی گئی ہو۔ روڈ اور ریس ورژن تیار کیے گئے لیکن 500 کو صرف اسپورٹس روڈسٹر کے طور پر فروخت کیا گیا۔ 1936 میں چار والو ورژن تیار کیا گیا اور 1936 اور 1937 کے لائٹ ویٹ ٹی ٹی ریس میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ مینکس مین آزاد ٹی ٹی ریسرز یا پرائیویٹروں کے لیے بھی ایک مقبول انتخاب بن گیا جنہوں نے دوسری جنگ عظیم تک بہت سی فتوحات حاصل کیں جب تک کہ انہیں ریسنگ سے روک دیا گیا۔ 1937 میں کمپنی نے ایک شارٹ اسٹروک 250 انجن اور دائیں ہاتھ کے ایگزاسٹ پورٹ کے ساتھ ایلومینیم مرکب سلنڈر ہیڈ تیار کیا۔ حوالہ جات یہ بھی دیکھیں 1930 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی برطانیہ کی موٹر سائیکلوں کی 1930 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست