Henri Pépin
ہنری پیپین (18 نومبر 1864-31 دسمبر 1915) ایک متمول فرانسیسی ریسنگ سائیکلسٹ تھا جس نے ایک بار ٹور ڈی فرانس کے ذریعے اسے آرام سے لے جانے کے لیے دو سواروں کی خدمات حاصل کیں، جس میں انہوں نے اچھے ریستورانوں میں کھانا کھایا اور مہنگے ہوٹلوں میں رات گزاری۔ جب اس کے پاس کافی تھا، تو اس نے اپنے معاونین کو ادا کیا-سائیکل ریسنگ میں پہلا ڈومیسٹک-جو وہ کماتے اگر وہ ٹور جیت کر ٹرین سے گھر چلے جاتے۔ ٹور ڈی فرانس دی ٹور جس نے پیپین کو جشن منایا اس کا آغاز 8 جولائی 1907 کو پیرس کے پورٹے بینیو میں ہوا۔ پیپین، جسے رپورٹرز نے جلدی سے گنتی یا بارون میں تبدیل کر دیا (نیچے دیکھیں) 112 کے پیلوٹن میں سوار نمبر 59 تھا۔ اس نے دو سواروں، جین ڈارگیسیس اور ہنری گوبن کو اپنے ساتھ سواری کے لیے رکھا تھا۔ پسندیدہ، گسٹاو گیریگو، ایمیل جارجٹ اور لوسین پیٹیٹ-بریٹن کے ساتھ مقابلہ کرنے کی بجائے، پیپین نے ریس کو ایک خوشگوار سواری کے طور پر منانے کا منصوبہ بنایا، جب وہ انتخاب کرتے ہیں تو دوپہر کے کھانے کے لیے رکتے ہیں اور بہترین ہوٹلوں میں رات گزارتے ہیں جو انہیں مل سکتے ہیں۔ ریس پورٹے بینیو سے 5.30am پر لیکن پیپین، گوبن اور ڈارگیسیس کے بغیر روانہ ہوئی۔ پیئر چینی نے اطلاع دی ہے کہ پیپین ایک خاتون کے ساتھ بات چیت کر رہا تھا، کبھی کبھار دوسری خواتین کے سامنے اپنی ٹوپی اٹھاتا تھا اور بوسہ دیتا تھا۔ جھنڈ پہلے ہی اپنی آٹھ گھنٹے کی سواری کے لیے روبائیکس کے لیے روانہ ہو چکا تھا، لیکن جب پیپین تیار ہوا تو اس نے کہا: تینوں سوار کبھی الگ نہیں ہوئے، کبھی جلدی نہیں کی۔ انہوں نے روبائیکس سے میٹز تک اسٹیج پر جارجٹ سے 12 گھنٹے اور 20 منٹ زیادہ وقت لیا-وہ آخری سے بہت دور تھے-اور جج بے اختیار تھے کیونکہ دوڑ کا فیصلہ وقت پر نہیں بلکہ پوائنٹس پر کیا گیا تھا۔ اس سے کم فرق پڑتا تھا کہ تیز رفتار سواروں نے اس ترتیب سے مقابلہ کیا جس میں انہوں نے لائن عبور کی تھی۔ ایک ایسے دور میں جب سواروں کو گھنٹوں سے الگ کیا جا سکتا تھا، اس حریف کے پیچھے جلدی کرنے کا کوئی فائدہ نہیں تھا جسے پکڑا اور پاس نہیں کیا جا سکتا تھا۔ ججوں کو سب کا انتظار کرنا پڑا۔ ایک دن تینوں ایک اور سوار سے ملے، جو سڑک پر نہیں بلکہ کھائی میں پڑا ہوا تھا۔ اسٹیج فائیو پر لیون اور گرینوبل کے درمیان کہیں-ریس کے راستے سے تین گنا براہ راست فاصلہ-پیپین نے اپنی چھوٹی ٹیم سے وعدہ کی گئی رقم نکالی اور ٹرین کے گھر کے لیے روانہ ہو گیا۔ ڈارگیسیس نے ٹرین میں پیپین کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ گوبن چھٹے مرحلے میں 36 ویں، چوتھے مرحلے میں 27 ویں نمبر پر رہے۔ آٹھویں مرحلے تک وہ بقایا جات میں صرف 36 منٹ کا تھا، لیکن نویں مرحلے پر کچھ ہوا اور وہ 2 گھنٹے 12 منٹ پیچھے رہ گیا۔ اسٹیج 10 پر ایک گھنٹہ اور چھ منٹ تک پیچھے ہٹنے کے باوجود، جہاں وہ 14 ویں نمبر پر رہے، وہ 11 ویں نمبر پر باہر ہو گئے۔ یہ ان کا پانچواں اور آخری دورہ تھا۔ یہ ڈارگیسیس کا آخری دورہ بھی تھا، جو 1905 اور 1907 میں ترک کرنے سے پہلے 1903 میں 11 ویں اور 1904 میں چوتھے نمبر پر آیا تھا۔ نوبلٹی میتھ ہنری پیپین، اپنی اشرافیہ کی آواز والی کہانی کی وجہ سے، اکثر بارون یا گنتی کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ ڈینش مصنف اور ٹیلی ویژن مبصر، سوینڈ نوروپ نے ایک ایسے منظر کا تصور کیا جس میں پیپین نے اپنے معاونین کو اسے دیکھنے کے لیے بلایا: دو ایتھلیٹک نوجوان ٹولوز کے قریب ایک قلعے کے خوبصورت کمرے میں داخل ہوئے۔ خوبصورت فرنیچر، بالکل ہاتھ سے تیار کردہ، دیواروں پر سجاوٹ کو ذائقہ دار طریقے سے مکمل کرتا ہے۔ وہ متاثر ہوئے لیکن وہ متجسس بھی تھے۔ یہ کاؤنٹ پیپین ڈی گونٹاؤڈ کون تھا جس نے سائیکل سواروں کی حیثیت سے ان سے مدد مانگی تھی؟ اس نے مایوس نہیں کیا۔ اگر کسی نے تھوڑا سا پیٹ نظر انداز کیا تو وہ آئیڈیلزم کے ساتھ چمک اٹھے۔ ان کا لباس 1907 تک جدید تھا اور ان کی ہینڈل بار کی مونچھیں اچھی طرح سے رکھی گئی تھیں۔ اس نے اپنے مہمانوں سے ہلکے لہجے میں خطاب کیا۔ یہ الجھن اس سامان کے ٹرنک کی وجہ سے پیدا ہوئی جو پیپین ٹور کے دوران اپنے ساتھ لے کر گیا تھا۔ اس پر "ہنری پیپین ڈی گونٹاؤڈ" کا سٹینسل لگا ہوا تھا۔ "ڈی" نے اشرافیہ کا تاثر دیا اور یہ وہ نتیجہ تھا جو صحافیوں نے اس وقت اخذ کیا جب وہ اس کے دلکش انداز سے متاثر ہوئے۔ سچ زیادہ متناسب تھا: ہنری پیپین کا تعلق صرف گونٹاؤڈ-ڈی-نوگریٹ نامی گاؤں سے تھا، جو ٹولوز کے قریب نہیں بلکہ بورڈو کے ٹولوز کی طرف تھا۔ اس کا نام ہونے کی بجائے یہ اس کا پتہ تھا۔ گھر اب بھی وہاں ہے، مرکزی گلی میں۔ پیپین کو مالک، یا گھر کا مالک قرار دیا گیا تھا۔ گھر کافی بڑا ہے لیکن ایک شاہی محل نہیں ہے اور کوئی وسیع میدان نہیں ہے۔ نہ ہی پیپین سائیکلنگ کا نوسکھیا تھا۔ انہوں نے 1905 کے ٹور ڈی فرانس کے سات مراحل پر سواری کی۔ اس نے اسے ٹولوز سے بورڈو تک کا ایک دن کہا، شاید جب وہ گونٹاؤڈ کے قریب پہنچا۔ ڈارگیسیس نے 1905 کی دوڑ میں بھی سواری کی اور شاید وہیں انہوں نے اپنا اتحاد بنایا۔ اکتوبر 1894 کے لی سائیکل کے سرورق پر پیپین کی ایک تصویر-وہ اس وقت بھی ایک مشہور شخصیت تھے-اس دور کے عام دبلی پتلی نوجوان کو دکھاتی ہے، جس کی آنکھیں شدید ہیں، ٹھوڑی کمزور ہے اور مونچھیں لازمی ہیں۔ مزید رسمی اسٹوڈیو کی تصاویر میں اسے قدرے پرجوش، آسکر وائلڈ کی طرح، اپنے بچھڑوں کو دکھانے والے شریفوں کی شکل میں دکھایا گیا ہے۔ ایک اور غیر رسمی تصویر ایک اور پیپین کو دکھاتی ہے۔ وہ پلس فور اور فور بٹن والی جیکٹ میں ہے۔ اوپری بٹن کو باندھ دیا جاتا ہے اور اس کے ذریعے سینٹ کرسٹوفر میڈل لٹکا دیا جاتا ہے۔ لی سائیکل کی تصویر میں اسے ویلوس کلب ڈی مارمنڈے کے رکن کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ پیپین پہلے ہی یونین ویلوسیپیڈک ڈی فرانس کے نائب قونصل تھے جب 1897 میں انہوں نے ایک کتابچہ شائع کیا کہ کس طرح وہ اور رچرڈ نامی ایک سوار، ممکنہ طور پر ان کا بیٹا، 57 گھنٹے اور 45 منٹ میں پیرس سے ایجین تک ٹینڈم سواری کرتے تھے۔ ان کے ٹرینر، لوئس لیمبرٹ، سائیکل پر ان کے ساتھ شامل ہوئے۔ ان کا بیان شروع ہوتا ہے: جمعہ 21 جون 1895 کو پیرس سے پورٹ میلیٹ سے 5.25am پر روانہ ہوا، جہاں یونین کے ٹائم کیپر مانسیئر ہاؤفرٹ نے ہمیں ابتدائی اشارہ دیا، ہم بوئس ڈی بولوگنے کو عبور کر کے ورسیلز کی طرف چلے گئے۔ موسم ٹھنڈا تھا، جون کی کچھ صبحوں کی وہ نم سردی جس کی وجہ سے آپ ہلکی جیکٹ ڈھونڈتے ہیں اور آپ کے ہاتھ جم جاتے ہیں۔ لیکن ہم جوش و خروش سے بھرے ہوئے تھے، اچھے مشوروں اور بہت ساری توانائی سے بھرے ہوئے تھے اور یہ خوشی کی بات تھی کہ رچرڈ اور میں اور ہمارے ٹرینر لیمبرٹ نے سائیکل پر پیرس سے ایجین تک ریکارڈ کے لیے اپنا طویل سفر شروع کیا۔ یہ ختم ہوتا ہے: درخت ایک غیر مرئی رفتار سے گزر رہے تھے، تیز جوش و خروش سے ہماری شریانیں بھر گئیں، ہم نے اپنی دھکا دینے کی کوشش سے اپنی مشین اٹھائی، ہمارے ساتھ آنے والے سائیکل سوار، اگرچہ تازہ تھے، ہمارے پیچھے نہیں چل سکے، اور یہ خوشی کی بات تھی کہ ہم نے اتنے دور ایجین کے اس قصبے میں پیٹیٹس سوئرز پہاڑی کی چوٹی سے ان کی طرف لہرایا، جو اتنا مطلوب تھا۔ ایک شاندار عورت نے وہاں ہمیں پھول دیے اور یہ دھول کے بھنور میں تھا کہ ہم گریویر ویلڈروم پہنچے، بیچ میں سائیکل ریس کے لیے جمع ہونے والے لوگوں کا ہجوم اور ہماری آمد پر تالیاں بجانے کے لیے۔ تمام عمر وہاں موجود تھی۔ پیپین، اگرچہ شاہی خاندان کے مالک اشرافیہ نہیں تھے، لیکن انہیں کام نہ کرنے کی فرصت حاصل تھی۔ نہ ہی اس کے پاس پیسوں کی کمی تھی، جسے اس نے ٹور ڈی فرانس کے منتظم کو واضح کر دیا۔ ہنری ڈیسگرانج نے جواب دیا: پیارے مسٹر پیپین، یہ بہت خوشی کی بات ہے کہ آپ نے اپنے آخری خط میں جو خواہش ظاہر کی تھی اس کے مطابق، آپ کو واجب الادا الاؤنس کے لیے نقد رقم بھیجنے کے بجائے، ایل آٹو آپ کو اسی قیمت کا تمغہ فراہم کرے گا۔ پیپین نے سائیکل کے ذریعے یورپ کا دورہ بھی کیا اور تصاویر کا ایک مجموعہ جمع کیا، جن میں سے بہت سی بھاری شیشے کے منفی سے بنی تھیں جنہیں وہ اپنے ساتھ لے کر گیا تھا۔ ڈیتھ پیپین 1915 میں بورڈو میں "ایتھلیٹکسزم" کی وجہ سے انتقال کر گئے، جس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ ایک دل جو کھیل کے ذریعے بڑھا ہوا ہے۔ اس نے اس موسم گرما میں اپنا تیسرا ٹور ڈی فرانس شروع کیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط پیپین کے 1907 کے ٹور ڈی فرانس 1864 کی پیدائشوں کا وان مول کارٹون 1915 کی اموات فرانسیسی مرد سائیکل سوار کھلاڑی بورڈو کے سائیکل سوار نوویلے ایکویٹین سے