Württemberg A
اس کے بعد ورٹمبرگ کلاس اے کے انجن رائل ورٹمبرگ اسٹیٹ ریلوے کے زیر انتظام ایکسپریس ٹرین بھاپ انجن تھے۔ وہ 1878 سے Maschinenfabrik Esslingen انجینئرنگ کے کاموں کے ذریعہ تعمیر کیے گئے تھے۔ 1860 کی دہائی کے وسط میں ورٹمبرگ اسٹیٹ ریلوے نے 4-4-0 امریکی متاثر انجنوں سے منہ موڑ لیا اور 2-4-0 انجنوں پر واپس چلا گیا، کیونکہ وہ خریدنے اور برقرار رکھنے کے لیے سستے تھے۔ یہاں تک کہ انہوں نے کچھ 4-4-0 کو 2-4-0 انجنوں میں تبدیل کر دیا۔ چونکہ یہ انجن کئی سالوں میں بنائے گئے تھے، انفرادی انجن بعض تفصیلات میں ایک دوسرے سے مختلف تھے اور، مثال کے طور پر، بوائیلر کا دباؤ ایک دوسرے سے بڑھا دیا گیا تھا۔ انجنوں میں کلاس 2 ٹی 10 کا ٹینڈر تھا اور انہیں ان کے بڑے بھاپ گنبد سے پہچانا جا سکتا تھا، جو صرف تھوڑی سی اونچی چمنی کے بالکل پیچھے واقع تھا۔ دو انجن 1925 کے حتمی ڈی آر جی ری نمبرنگ پلان میں ڈی آر جی کلاس 34.81 کے طور پر ختم ہوئے۔ نمبر 34.8101 سابقہ 336 تھا، جسے 1896 میں ورٹمبرگ آ سے تبدیل کیا گیا تھا۔ نمبر 34.8102، جو پہلے 363 تھا، اس کے برعکس 1891 میں نیا بنایا گیا تھا۔ دونوں انجن 1925 میں ریٹائر ہو گئے۔ رائل ورٹمبرگ اسٹیٹ ریلوے کی ورٹمبرگ انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات 4-4-0 انجن ایک ایسلنجن انجن ریلوے انجن جو 1878 میں جرمنی کے سٹینڈرڈ گیج انجن 1B n2 انجن مسافر انجنوں میں متعارف کرائے گئے تھے