Heidelberg Raceway
ہیڈلبرگ ریس وے ایک امریکی آٹو ریسنگ ٹریک تھا جو ہیڈلبرگ، پنسلوانیا کے قریب اسکاٹ ٹاؤن شپ، الیگھینی کاؤنٹی، پٹسبرگ، پنسلوانیا کے تقریبا جنوب مغرب میں بنایا گیا تھا۔ اس نے 1948 اور 1973 کے درمیان ہفتہ وار ریس اور متعدد خصوصی تقریبات کا انعقاد کیا۔ اس نے 1940 اور 1960 کی دہائی کے درمیان چار این اے ایس سی اے آر سٹرکٹلی اسٹاک/گرینڈ نیشنل سیریز اور ایک این اے ایس سی اے آر کنورٹ ایبل ڈویژن ریس منعقد کی۔ 1960 میں، ہیڈلبرگ نیسکار کے دورے سے باہر ہونے والا پہلا ٹریک بن گیا۔ اس زمین پر اب ریس وے پلازہ نامی ایک شاپنگ سینٹر کا قبضہ ہے۔ یہ ٹریک اصل رائٹس سی فوڈ ان کے مالک آئک رائٹ کے دماغ کی پیداوار تھی۔ یہ اصل میں 1947 اور 1948 کے درمیان پٹسبرگ اسٹیلرز کے بانی آرٹ رونی کی مدد اور مالی مدد سے ہارس ریسنگ اسٹیبلشمنٹ کے طور پر استعمال ہونے کے لیے تعمیر کیا گیا تھا۔ جب پنسلوانیا میں گھوڑے کی دوڑ کو قانونی حیثیت نہیں دی گئی تھی، تو ٹریک کو آٹوز کے مقابلہ کرنے کی جگہ میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اصل ٹریک 1/2 میل کا مٹی کا ٹریک تھا جس کے آخر میں اس کے انفیلڈ میں 1/4 میل کا ٹریک کاٹا گیا تھا۔ پٹریوں نے ایک سیدھے راستے کا حصہ بانٹا جو مرکزی گرینڈ اسٹینڈز کے سامنے موجود تھا۔ پٹریوں کے وجود کے آخری سالوں میں، پٹری کے چوتھائی میل کے حصے میں ایک فگر-8 کورس بھی استعمال کیا جا رہا تھا۔ پہلی ریس مئی 1948 میں ٹریک پر ہوئی۔ پہلے ایونٹ میں تقریبا بارش ہو چکی تھی، لیکن ٹریک حکام نے ڈرائیوروں کو اپنی ریس کاروں کو کورس کے ارد گرد چلایا، گاڑی کے ٹائروں سے گرمی کی تعمیر کا استعمال کرتے ہوئے ٹریک کی سطح کو خشک کرنے کے لیے۔ ایک بار ریس شروع ہونے کے بعد، ٹریک کے ارد گرد دوڑنے والی کاروں سے ہوا دھول بن گئی۔ ٹریک بند ہونے کے بعد آبزرور-رپورٹر نے مداحوں کا انٹرویو لیا، اور انہوں نے اطلاع دی کہ ہوا اتنی دھول دار تھی کہ شائقین شاذ و نادر ہی ریس کاروں کو سیدھے راستے سے نیچے آتے ہوئے دیکھ سکتے تھے۔ جمعرات کی راتوں کا انتخاب اس لیے کیا گیا کیونکہ پٹسبرگ پائریٹس میجر لیگ بیس بال ٹیم کے پاس اس سیزن میں جمعرات کی رات کے صرف تین بیس بال کھیل تھے۔ مڈجیٹ کاریں پہلی ہفتہ وار سیریز تھیں، جن میں ڈرائیور جمی برائن، بل شائنڈلر، ال شیفر اور بلی سپیئر شامل تھے۔ انہوں نے 1/4 میل اندرونی ٹریک پر دوڑ لگائی۔ خصوصی تقریبات میں 1/2 میل کے ٹریک پر سپرنٹ کاریں پیش کی گئیں۔ 1950 سے 1953 تک، ٹریک نے نیسکار کی منظوری کے تحت کوپ ریسنگ کی میزبانی شروع کی۔ 1954 میں، ایڈ وٹزبرگر نے ٹریک کی تشہیر سنبھالی، اور بالآخر پٹسبرگ ریسنگ ایسوسی ایشن (پی آر اے) تشکیل دی جس نے ہیڈلبرگ میں جمعرات کی راتوں سمیت ہر ہفتے پانچ راتوں تک کوپس کی دوڑ لگائی۔ ایسوسی ایشن کے دیگر پٹریوں میں ساؤتھ پارک اسپیڈ وے، مونڈک اسپیڈ وے، اور کلنٹن اسپیڈ وے شامل تھے۔ کرس اکنامکی، 1950 کی دہائی میں خصوصی تقریبات کے ٹریک کا اعلان کنندہ تھا۔ ٹریک میں 1961 تک کوپس شامل تھے، پھر دیر سے ماڈل ٹریک کی مرکزی کلاس بن گئے۔ وٹزبرگر کے پاس 1967 کے سیزن سے پہلے دونوں ٹریک ہموار تھے۔ 1972 کے سیزن کے اختتام پر، جب ٹریک پروموٹر ایڈ وٹزبرگر اور ڈرائیور ٹام کولیلا تین سالہ لیز پر معاہدہ نہیں کر سکے، تو ایک معاہدہ طے پایا جہاں کولیلا 1973 میں ایک سال کے لیے ٹریک لیز پر دے گی۔ 1973 کے سیزن کے اختتام پر ٹریک کو مستقل طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ 2007 میں ایک انٹرویو میں، کولیلا نے فیصلے کے عوامل کے طور پر 1973 کے تیل کے بحران اور شہری پھیلاؤ کا حوالہ دیا۔ ایڈ ہو نے 1973 میں ٹریک پر آخری ریس، 250 لیپ کا خصوصی ایونٹ جیتا تھا۔ ہرب سکاٹ نے کل دس سیزن چیمپئن شپ کے ساتھ ہیڈلبرگ میں کسی بھی دوسرے ڈرائیور سے زیادہ چیمپئن شپ جیتی تھی۔ نک گارین نے امپیریل، پنسلوانیا میں پنسلوانیا موٹر اسپیڈوے بنانے کا فیصلہ کیا اور اس نے بہت سے اجزاء ہیڈلبرگ سے خریدے۔ اس نے نئے اسپیڈ وے پر ٹریک کے ارد گرد سے بلیچرز اور باڑ کا استعمال کیا۔ یہ سائٹ جسے باضابطہ طور پر ہیڈلبرگ ریس وے کے نام سے جانا جاتا ہے اب "ریس وے پلازہ" ہے ؛ ایک شاپنگ اسٹرپ مال جس میں والمارٹ، لووز ہوم امپروومنٹ، شاپ-این-سیو، اور وولٹز اینڈ ونڈ فورڈ شامل ہیں۔ دیگر قابل ذکر ہفتہ وار ڈرائیوروں ڈک لنڈر، نیسکار اور یو ایس اے سی ڈرائیور جو میہلک نارم بیننگ، جونیئر، اے آر سی اے ڈرائیور بڈ مڈوگ ٹام کولیلا باب جیمز سابق میکینک رچرڈ پیٹی جوڈی ریڈلی اسپیشل ریس ٹرائی اسٹیٹ 150 پی آر اے نے باقاعدہ سیزن مکمل ہونے کے بعد 1/2 میل ٹریک پر ایک خصوصی ایونٹ کے طور پر ٹرائی اسٹیٹ 150 کی میزبانی شروع کی۔ فاتحین میں ہرب سکاٹ (1958)، گوس لنڈر (1959)، جو میہلک (1963) اور نارم بیننگ، سینئر (1964) شامل تھے۔ بیننگ نے کہا کہ ریس جیتنے والے نے تقریبا 3000 ڈالر جیتے۔ "آج کچھ نہیں ہوگا۔" بیننگ نے کہا۔ "اس وقت یہ بہت بڑی بات تھی۔" مجھے یاد ہے کہ ایک بار ہمارے پاس ہفتے کے آخر میں دوڑ کے لیے 186 کاریں تھیں۔ ہیڈلبرگ ہفتہ وار اوہائیو، مشی گن، انڈیانا سے کاریں لے کر آیا۔ یہ بہترین ٹریک تھا اور اس نے سب سے زیادہ رقم ادا کی۔ " گلف 250 ٹریک نے بعد میں اکتوبر کے آخر میں ایک دوسرے بڑے خصوصی ایونٹ کی میزبانی شروع کی جسے پٹس برگر 200 کہا جاتا ہے۔ جب ٹریک کو ہموار کیا گیا تو یہ پٹس برگر 250 بن گیا۔ 250 نے نیسکار ڈرائیور بوبی ایلیسن سمیت امریکہ بھر سے فٹ پاتھ ڈرائیوروں کو اپنی طرف متوجہ کرنا شروع کیا۔ گلف 100 2 اگست 1973 کو ہیڈلبرگ نے گرینڈ نیشنل ایسٹ سیریز کے لیے نیسکار کے منظور شدہ ایونٹ کی میزبانی کی۔ 100 لیپ ایونٹ نے نیسکار کے کئی باقاعدہ کھلاڑیوں کو اپنی طرف متوجہ کیا جن میں ٹینی لنڈ، بوبی ایلیسن، کیل یاربورو اور بڈی بیکر شامل ہیں۔ مقامی ڈرائیور ٹام کولیلا نے قطب پر شروع کرنے کے لیے 88 میل فی گھنٹہ سے تھوڑی زیادہ رفتار سے کوالیفائی کیا۔ کولیلا نے شروع سے آخر تک 845 ڈالر جیتے اور ایونٹ کو دوسرے نمبر پر ٹینی لنڈ پر 2 لیپس سے جیتا جس نے 685 ڈالر گھر لے لیے۔ بوبی واٹسن، جیف فابر، اور بروس گولڈ نے ٹاپ 5 میں جگہ بنائی۔ نیسکار ریس ہیڈلبرگ نے 2 اکتوبر کو نیسکار کی سٹرکٹلی اسٹاک سیریز کے پہلے سیزن میں ساتواں ایونٹ منعقد کیا۔ نیسکار کے فاتح ترین ڈرائیور رچرڈ پیٹی کے والد لی پیٹی نے ٹریک پر اپنی پہلی نیسکار ریس جیتی۔ پیٹی نے سال کے شروع میں شارلٹ ریس میں اپنے بڑے باکس والے بیوک روڈ ماسٹر کو رول کیا تھا، اور ہلکے وزن والے نمبر 42 پلائی ماؤتھ کو ہیڈلبرگ ٹریک پر لایا تھا۔ پیٹی نے مقامی ڈرائیور ڈک لنڈر کو پانچ لیپس سے شکست دی، جو 1949 کے پورے سیزن میں جیت کا سب سے بڑا مارجن تھا۔ بل ریکس فورڈ تیسرے نمبر پر رہے، اس کے بعد سیم رائس اور سارہ کرسچن نے ٹاپ فائیو میں جگہ بنائی۔ اس ریس میں کرسچن کا پانچواں مقام 5 مارچ 2011 تک نیسکار ریسنگ کے اعلی درجے میں ایک خاتون ڈرائیور کا سب سے زیادہ مقام تھا، جب ڈینیکا پیٹرک لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں نیسکار نیشن وائیڈ سیریز ریس میں چوتھے نمبر پر رہی۔ 1960 میں نیسکار کی پریمیئر گرینڈ نیشنل سیریز کے لیے ٹریک کی آخری ریس میں، لی پیٹی نے اپنے بیٹے رچرڈ پیٹی کے ساتھ دوسرے نمبر پر آکر کامیابی حاصل کی۔ کوئی باپ بیٹا 1-2 ختم نہیں ہوگا جب تک کہ بوبی ایلیسن نے 1988 ڈیٹونا 500 میں ڈیوی ایلیسن کو شکست نہیں دی۔ سختی سے اسٹاک/گرینڈ نیشنل نیسکار کنورٹ ایبل ڈویژن نیسکار گرینڈ نیشنل ایسٹ سیریز ریس وے چیمپئنز 1954-بڈی او کونر 1955-ڈک لنڈر 1956-ہرب اسکاٹ 1957-ہرب اسکاٹ 1958-ہرب اسکاٹ 1959-ہرب اسکاٹ 1960-ہرب اسکاٹ 1961-ڈان لوفی 1962-ہرب اسکاٹ 1963-ہرب اسکاٹ 1964-ہرب اسکاٹ 1965-ہرب اسکاٹ 1966-بڈی او کونر 1967-ہرب اسکاٹ 1968-ہیرالڈ اسمتھ 1969-ہیرالڈ اسمتھ 1970-جم بکرسٹاف 1971-ٹام کولیلا 1972-کین ہیمفیل فوٹو گیلری بھی دیکھیں بیڈفورڈ اسپیڈوے ایریز اسپیڈوے لیک ایری اسپیڈوے، ایری کاؤنٹی، شمال مشرق کے جنوب، پنسلوانیا ناصرت اسپیڈوے پوکونو ریس وے حوالہ جات