HMS Ariel (1911)
ایچ ایم ایس ایریل 1911 میں بنایا گیا تھا، جس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں اور 1918 میں ایک کان سے ٹکرانے کے بعد ڈوب گیا۔ شیکسپیئر کی "ہوا دار روح"، یا اسی نام کی بائبل کی روح کے نام سے منسوب، وہ رائل نیوی میں خدمات انجام دینے والی اس نام کی دسویں اور آخری جہاز تھی۔ اپنی بہن اچیرون کے ساتھ تعمیر، وہ ایک "تھورنکرافٹ اسپیشل" تھی، اور اس طرح اس کی کلاس کے معیاری تباہ کن سے تھوڑی لمبی اور زیادہ طاقتور تھی۔ ایریل کو جان آئی تھورنکرافٹ اینڈ کمپنی کے وولسٹن یارڈ میں رکھا گیا تھا، اور 26 ستمبر 1911 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس کے قابل، اس کے پاس دو بندوقیں، دیگر چھوٹی بندوقیں اور 21 انچ (533 ملی میٹر) ٹارپیڈو ٹیوبیں تھیں اور اس میں 70 آدمیوں کی تکمیل تھی۔ پہلی تباہ کن فلوٹیلا کے حصے کے طور پر، وہ اگست 1914 میں گرینڈ فلیٹ سے منسلک ہوئی، اور پھر 1916 کے موسم بہار سے تھرڈ بیٹل اسکواڈرن سے منسلک ہوئی۔ 1917 میں ایک بار مائن لیئر میں تبدیل ہونے کے بعد، وہ 20 ویں فلوٹیلا کا حصہ بن گئیں۔ 5 اگست 1914 کو ہیلیگولینڈ بائٹ گشت کا قیام کرتے ہوئے، ایریل نے آبدوز کو ٹیرشلنگ تک پہنچایا۔ وہ کروزر اور آبدوز کے ساتھ تھے۔ ٹاو کو چھوڑنے کے بعد، دونوں آبدوزوں نے جنگ کا پہلا ہیلیگولینڈ بائٹ گشت کیا۔ ہیلیگولینڈ بائٹ کی جنگ ہارویچ فورس کے ایک حصے کے طور پر، فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا نے 28 اگست کو ہیلیگولینڈ بائٹ کی جنگ میں حصہ لیا۔ ایریل-کمانڈر ڈیش ووڈ موائر کے ماتحت-نے جنگ کے لیے انعامی رقم میں حصہ لیا۔ ڈوگر بینک کی جنگ 24 جنوری 1915 کو، ایریل نے فلوٹیلا لیڈر کے طور پر، فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا کے حصے کے طور پر ڈوگر بینک کی جنگ میں حصہ لیا۔ ارورا پہلا برطانوی جہاز تھا جس نے جرمن جہازوں کو شامل کیا جب اسے 07:05 پر ڈوگر بینک میں ہپر کے اسکریننگ جہازوں کا سامنا کرنا پڑا۔ انڈر-12 کا ڈوبنا 10 مارچ کو اپنی بہنوں اور ایریل کے ساتھ ایک جرمن آبدوز کی تلاش کر رہی تھی جس کی اطلاع ٹرالر مین آئی لینڈ نے ابرڈین کے قریب دی تھی۔ 10:10 پر، حملہ دیکھا گیا اور فائرنگ شروع کر دی گئی۔ لیفٹیننٹ کمانڈر جے وی کریگ کی کمان میں ایریل نے تقریبا 1 بجے آبدوز کو دیکھا اور تینوں تباہ کنوں نے اس کی طرف رخ کیا۔ U-12 نے غوطہ لگایا اور اپنے پیری اسکوپ کو بلند کیا، جسے ایریل نے فاصلے پر دیکھا۔ وہ ریم کی طرف مڑی، آخری لمحات میں پانی کے نیچے کوننگ ٹاور کو دیکھ رہی تھی اس سے پہلے کہ وہ آبدوز کو باریک زاویے سے ٹکرائے۔ دو منٹ کے اندر، آبدوز سطح پر واپس آ گئی تھی تاکہ عملہ فرار ہو سکے، لیکن انہوں نے کوننگ ٹاور ہیچ کو جام پایا، اور زیادہ تر زندہ بچ جانے والے دوسرے ہیچوں کے ذریعے فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ تباہ کنوں نے اس وقت فائرنگ شروع کر دی جب آبدوز سطح پر پڑی تھی، جس سے فرار ہونے والے کچھ ملاح ہلاک اور زخمی ہو گئے۔ 10:30 پر، U-12 تقریبا پوزیشن میں ڈوب گیا، اور تباہ کنوں نے 10 زندہ بچ جانے والوں کو اٹھا لیا ؛ 19 جانیں ضائع ہو چکی تھیں۔ ایریل کے کمان کو اتنا شدید نقصان پہنچا کہ اسے بندرگاہ میں لے جانا پڑا۔ جٹ لینڈ ایریل کی جنگ 31 مئی 1916 کو لیفٹیننٹ کمانڈر ٹپیٹ کی کمان میں فرسٹ ڈسٹروئر فلوٹیلا کے حصے کے طور پر جٹ لینڈ کی جنگ میں موجود تھی۔ 6 دسمبر 1916 کو یو سی-19 کا ڈوبنا، روسی سیلنگ جہاز اینس کو ڈوب گیا (بعد میں اس کے ڈوبنے کا دعوی کیا گیا)۔ پی اینڈ او جہاز کشمیر نے ایک ریڈیو وارننگ بھیجی، اور بعد میں اسی دن ایریلز کے تلاش کرنے والوں نے ایک آبدوز کا کوننگ ٹاور دیکھا۔ آبدوز کی پوزیشن میں گہرائی کا چارج گرایا گیا، لیکن یہ پھٹنے میں ناکام رہا۔ ایریلز دھماکہ خیز پیراوانے کو تعینات کیا گیا، اور تقریبا ایک دھماکے کے بعد، تیل اور بلبلے دیکھے گئے۔ پچیس جرمن ملاح مارے گئے، اور یو سی-19 اب تقریبا 100 فٹ کی پوزیشن میں پانی میں پڑا ہے۔ مائن لیئر میں تبدیلی 1917 میں، اچیرون کلاس کے تباہ کن، سینڈ فلائی اور ایریل کو مائن لیئنگ تباہ کن میں تبدیل کر دیا گیا، جو 40 بارودی سرنگیں لے جانے کے قابل تھے۔ ایریل نے 20 ویں فلوٹیلا کے ساتھ خدمات انجام دیں، اور امنگھم سے کام کیا۔ ہیلیگولینڈ بائٹ میں مائن لیئنگ آپریشنز تبدیل شدہ مائن لیئنگ تباہ کنوں کی فراہمی اور قابل اعتماد H2-پیٹرن بارودی سرنگوں کی دستیابی نے پہلی جنگ عظیم کے سب سے بڑے اتحادی مائن لیئنگ آپریشن کی اجازت دی-ہیلیگولینڈ بائٹ کو جرمن جہازوں اور آبدوزوں کے لیے بند کرنے کی کوشش۔ ایریل اپنی بہنوں کے ساتھ جنگ کے اختتام تک اس کام میں مصروف رہی۔ 27 مارچ 1918 کو، ہیلیگولینڈ کے شمال مغرب میں ایک رکاوٹ مائن فیلڈ بچھاتے ہوئے، ایریل-فیرٹ کے ساتھ، اور-تین مسلح جرمن ٹرالرز، پولارسٹرن، مارس اور شاربنٹز پر پہنچا۔ تینوں جہاز ڈوب گئے اور 72 قیدیوں کو پکڑ لیا گیا۔ نقصان 2 اگست کو، ہیلیگولینڈ بائٹ کے مغربی سرے پر کان کنی کرتے ہوئے، وی کلاس تباہ کن ایک جرمن کان سے ٹکرانے کے بعد ڈوب گیا۔ مائن فیلڈ سے باہر نکلنے کی کوشش میں ایریل نے اپنا کمان کھو دیا اور ایک گھنٹے سے بھی کم وقت میں ڈوب گئی۔ ان کے کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ فرینک اے روتھیرا سمیت 49 افراد ہلاک ہوئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط بٹیل آف جٹ لینڈ کریو لسٹس پروجیکٹ-ایچ ایم ایس ایریل کریو لسٹ رائل نیوی کے جہازوں کے اچیرون کلاس تباہ کن ساؤتھمپٹن میں بنائے گئے 1911 کے بحری جہاز پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن 1918 میں برطانیہ کے سمندری واقعات پہلی جنگ عظیم شمالی سمندر میں بحری جہازوں کے ملبے جان اول تھورنکرافٹ اینڈ کمپنی کے بنائے ہوئے بحری جہازوں کی کانوں سے ڈوب گئے