Lok Ma Chau Control Point
لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ () لوک ما چاؤ، یوین لانگ ڈسٹرکٹ، نیو ٹیریٹریز، ہانگ کانگ میں ایک امیگریشن کنٹرول پوائنٹ ہے، جو ہانگ کانگ اور سرزمین چین کے درمیان سرحد پر ہے۔ یہ 1989 میں اس وقت کے برطانوی منحصر علاقے اور چین کے درمیان تیسری روڈ کراسنگ کے طور پر کھولی گئی۔ اس نے جنوری 2003 میں 24 گھنٹے مسافروں کی منظوری فراہم کرنا شروع کی، اور اب بھی ایسا کرنے والا مین لینڈ چین میں شینزین کے ساتھ ہانگ کانگ کا واحد کنٹرول پوائنٹ ہے۔ اس کا ہم منصب مین لینڈ چین میں ہوانگ گینگ پورٹ ہے، جو دریائے شام چن کے اس پار ہے اور اس کے ذریعے آپس میں جڑا ہوا ہے۔ اس مقام پر پہنچنے سے پہلے گاڑیوں کو لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ تک پولیس چوکیوں سے گزرنا چاہیے۔ ان پوائنٹس کو پاس کرنے اور کنٹرول پوائنٹس تک سفر کرنے کے لیے اجازت نامے لے جانے چاہئیں۔ لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ مان کام تو اور شا تاؤ کوک کے بعد ہانگ کانگ اور چین کے درمیان تعمیر کیا گیا تیسرا روڈ کراسنگ تھا۔ اسے نیو ٹیریٹریز سرکلر روڈ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا، اور اس کا مقصد گنجان من کام ٹو کنٹرول پوائنٹ کو فارغ کرنا تھا۔ تعمیر دسمبر 1985 میں شروع ہوئی۔ کسٹمز، پولیس اور دیگر عمارتوں کو آرکیٹیکچرل سروسز ڈیپارٹمنٹ نے ڈیزائن کیا تھا۔ نئی کراسنگ 29 دسمبر 1989 کو کھولی گئی، ابتدائی طور پر صرف مشرقی پل کا استعمال کرتے ہوئے، دو لین فراہم کرتی ہے۔ مغربی پل کو 18 اکتوبر 1991 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس میں مزید دو لین شامل کی گئیں۔ اکتوبر 1993 میں، گورنر کرس پیٹن نے کراسنگ کو 24 گھنٹے کی بنیاد پر کھولنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ علاقے کی کاروباری برادری نے اس کی بھرپور حمایت کی، لیکن شور اور دھول کی آلودگی میں اضافے کی وجہ سے دیہاتیوں نے اس پر تنقید کی۔ راتوں رات بارڈر کراسنگ 4 نومبر 1994 (یعنی. 3 نومبر 1994 کے بعد)۔ کنٹرول پوائنٹ نے 27 جنوری 2003 (یعنی 24 گھنٹے مسافروں کی کلیئرنس فراہم کرنا شروع کیا۔ 26 جنوری 2003 کے بعد)۔ موجودہ دو پلوں کے براہ راست مشرق میں ایک نئے چار لین والے پل کی تعمیر کی تجویز حکومت نے 2003 کے اوائل میں ٹریفک کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے پیش کی تھی۔ تعمیر نومبر 2003 میں شروع ہوئی اور دسمبر 2004 میں مکمل ہوئی۔ نیا پل جنوری 2005 میں ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ کووڈ-19 وبائی مرض کی وجہ سے، لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ 4 فروری 2020 اور 6 فروری 2023 کے درمیان بند ہے۔ 2015 میں، لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ نے کل 3.7 کروڑ لوگوں (بشمول ڈرائیوروں اور مسافروں) کو سنبھالا، جس سے یہ شینزین بے کنٹرول پوائنٹ (جس نے 4.5 کروڑ کو سنبھالا) کے بعد ہانگ کانگ کا دوسرا مصروف ترین روڈ کنٹرول پوائنٹ بن گیا۔ موازنہ کے لیے، قریبی لوک ما چاؤ سپر لائن ریل کراسنگ نے 61.9 ملین کو سنبھالا۔ لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ سے پبلک ٹرانسپورٹ شٹل بس شینزین میں ہوانگ گینگ پورٹ اور سان ٹن پبلک ٹرانسپورٹ انٹرچینج (پی ٹی آئی) (لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ سے 2 کلومیٹر سے بھی کم) کے درمیان کراس بارڈر شٹل بسیں راستے میں لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ پر رکتی ہیں۔ یہ شٹل بسیں کم از کم ہر 15 منٹ، سال میں 365 دن چلنے والی ہیں۔ سان ٹن پی ٹی آئی زیادہ تر ہانگ کانگ میں پبلک ٹرانسپورٹ کو جوڑنے کی پیشکش کرتا ہے لیکن خاص طور پر نئے علاقوں کے اندر نہیں۔ سان ٹن پی ٹی آئی سے فرنچائزڈ بس روٹس کے ایم بی 76 کے، 276 بی، این 73 گرین منی بس روٹس سان ٹن پی ٹی آئی این ٹی 44 بی، 44 بی 1، 75، 78، 79 ایس، 605، 616 ایس ریڈ منی بس روٹس سان ٹن پی ٹی آئی سے کون ٹونگ جانے/جانے کے لیے غیر نمبر والی سروس (بذریعہ شا ٹن، سی یو ایچ کے، تائی پو، فینلنگ، شیونگشوئی)۔ یہ کبھی کبھار خدمت زیادہ تر رات کی خدمت کے طور پر چلتی ہے۔ لوک ما چاؤ کنٹرول پوائنٹ سے غیر فرنچائزڈ بس روٹس غیر فرنچائزڈ بسیں سان ٹن پی ٹی آئی کو بائی پاس کر کے براہ راست اپنی منزلوں تک جاتی ہیں۔ کوون ٹونگ (لام ٹن اسٹیشن) سے ہوانگ گینگ پورٹ سوئن وان (ڈسکوری پارک) سے ہوانگ گینگ پورٹ اردن (آسٹن روڈ) سے ہوانگ گینگ پورٹ وان چائی فیری ٹرمینل اور شون ٹاک سینٹر سے ہوانگ گینگ پورٹ مونگ کوک (اران اسٹریٹ) سے ہوانگ گینگ پورٹ کام شیونگ روڈ اسٹیشن سے ہوانگ گینگ پورٹ ٹیکسیاں این ٹی ٹیکسیاں اربن ٹیکسیاں حوالہ جات مائی پو بند علاقہ لوک ما چاؤ چین-ہانگ کانگ سرحدی گزرگاہیں