Vin Denson
ونسنٹ ڈینسن (پیدائش 24 نومبر 1935) ایک سابق پیشہ ور ریسنگ سائیکلسٹ ہے جس نے ٹور ڈی فرانس کی سواری کی، گیرو ڈی اٹالیا کا ایک مرحلہ جیتا اور 1960 کی دہائی میں ٹور آف لکسمبرگ جیتا۔ وہ رک وان لوئی اور جیکس اینکیٹل اور ٹام سمپسن کے ٹور ڈی فرانس میں ٹیم کے ساتھی تھے۔ مجموعی طور پر 40 ویں نمبر پر آنے سے پہلے وہ گیرو کا ایک مرحلہ جیتنے والے پہلے برطانوی سوار تھے۔ اوریجنز ڈینسن چیسٹر، انگلینڈ میں پیدا ہوئے۔ اس کے پاس 12 سال کی عمر میں اپنی پہلی موٹر سائیکل تھی، ایک سیاہ ہرکیولس فالکن جو اس کے بھائی سے ادھار لی گئی تھی اور اسے چھوٹا بنانے کے لیے پیڈل پر لکڑی کے بلاکس لگائے گئے تھے۔ اس نے ہیلسبی ہل، رائل اور پریسٹٹین کی طرف سواری شروع کی اور یوتھ ہاسٹلنگ میں چلا گیا۔ 17 سال کی عمر میں انہوں نے چیسٹر روڈ کلب میں شمولیت اختیار کی، ابتدائی طور پر ٹورنگ کے لیے لیکن پھر ریس کے لیے۔ وہ اسکول میں اپنے فرانسیسی استاد سے متاثر ہوا، جو فرانس میں رہتا تھا، جس کا ہیرو جین روبک تھا اور جس نے اپنی کلاس کو پڑھنے کے لیے میرویر ڈو سائکلزم دیا۔ ڈینسن کی پہلی دوڑ ایک شام کا 25 میل کا ٹائم ٹرائل تھا، جسے انہوں نے 1 گھنٹے 4 میٹر 30 سیکنڈ میں ختم کیا۔ انہوں نے کہا: ڈینسن نے برٹش بیسٹ آل راؤنڈر مقابلے کے ٹاپ 12 میں چار بار جگہ بنائی، جو 50 اور 100 میل اور 12 گھنٹے سے زیادہ کی سواری کرتا ہے۔ وہ 1959 میں دودھ کی دوڑ میں ساتویں اور 1960 میں پانچویں نمبر پر آئے۔ انہوں نے 1960 اور 1961 کی پیس ریس 17 ویں اور 27 ویں میں مکمل کی۔ پیس ریس، جو برلن، وارسا اور پراگ کو جوڑتی تھی، دوسری جنگ عظیم سے اکثر تباہ ہونے والی سڑکوں پر چلتی تھی۔ کمیونسٹ بلاک کے سواروں نے ہمیشہ اس کا سخت مقابلہ کیا۔ ڈینسن نے کہا: نیم پیشہ ورانہ کیریئر ڈینسن اولمپک گیمز کے لیے برطانوی ٹیم بنانے میں ناکام رہے اور 1961 میں ٹیمپل سائیکل کے لیے ایک آزاد، یا نیم پیشہ ور کے طور پر لائسنس لیا۔ وہ اور تین دیگر سوار، کین لیڈلا، اسٹین برٹین اور شان ریان، بریو کے قریب ڈونزینک چلے گئے۔ ڈینسن نے 1961 کے ٹور ڈی فرانس میں برطانیہ کے لیے سواری کی، جو قومی ٹیموں کے لیے تھی۔ ٹیم میں سے صرف تین-لیڈلا، برائن رابنسن اور سیمس ایلیٹ فائنل تک پہنچ سکے۔ ڈینسن سینٹ ایٹینی کے باہر کول ڈی لا ریپبلک پر گرا، جسے کول ڈو گرینڈ بوئس بھی کہا جاتا ہے۔ ڈینسن یارک واپس آیا، جہاں وہ اور اس کی بیوی وی، ایک مکان خرید رہے تھے۔ مارچ 1962 میں انہوں نے پیرس اور پھر ٹرائس کا سفر کرتے ہوئے فرانس واپس جانے کا فیصلہ کیا، جہاں ڈینسن نے یو وی سی اوبے کلب میں شمولیت اختیار کی، جس کی سرپرستی فریمیٹک نے کی۔ اسے ماہانہ 24 پاؤنڈ ادا کیے جاتے تھے۔ انہوں نے جی پی فریمیٹک چار منٹ سے جیتا اور پھر اسپین میں آٹھ روزہ ویلٹا بیڈاسوا جیتا۔ انہوں نے فرانس میں ایک پیشہ ورانہ دوڑ، سرکٹ ڈی ایکویٹین کا ایک مرحلہ جیتا اور آف کورس ہونے اور دو بار اپنی زنجیر کھونے کے باوجود گرینڈ پری ڈیس نیشنز میں چھٹے نمبر پر آئے۔ ان کے سرکٹ آف ایکویٹین سواری کے بارے میں، انہوں نے کہا: پیشہ ورانہ کیریئر ڈینسن کے کلب نے ان کی سفارش پیلفورتھ-سوویج لیجین پیشہ ورانہ ٹیم کے منیجر مورس ڈی مور سے کی۔ ڈی مور نے اس سے معاہدہ کرنے کا وعدہ کیا اگر وہ سرکٹ ڈی ایکویٹین کا ایک مرحلہ جیت جائے اور گرینڈ پری ڈیس نیشنز میں اچھی سواری کرے۔ ڈینسن نے اکتوبر 1963 میں پیلفورتھ کے ساتھ معاہدہ کیا، جب وہ 27 سال کے تھے، فرانسیسی بریوری کے پیلے، سفید اور نیلے رنگ اور اس کے کوسپونسر، ایک سائیکل فیکٹری میں سوار تھے۔ وہ ایلن ریمس بوٹم کے ساتھ ٹیم میں دوسرے انگریز تھے۔ وہ میلان-سان ریمو اور پیرس-نائس میں 10 ویں نمبر پر آئے لیکن پیلفورتھ کی ٹور ٹیم میں جگہ نہیں بنا سکے۔ ڈینسن پہلے ہی پیلفورتھ سے ناخوش تھے، جہاں پالیسی سیزن کے دوران نہیں بلکہ آخر میں سواروں کی تنخواہیں ادا کرنے کی تھی۔ وہ پہلے ہی تربیت کے دوران کھیتوں میں پائے جانے والے گاجر کھانے تک محدود ہو چکا تھا۔ ٹور پر سوار نہ ہونا ایک اور مالی دھچکا تھا۔ انہوں نے پیوگیوٹ ٹیم میں ٹام سمپسن کے ساتھ جگہ کی امید میں 1964 میں ٹرائس چھوڑ دیا۔ جب یہ جگہ آزاد نہیں ہوئی تو وہ بیلجیئم کے گھینٹ چلا گیا۔ وہاں، اگر وہ سمپسن کے لیے سواری نہیں کر سکتا تھا تو وہ کم از کم اس کے ساتھ تربیت کر سکتا تھا۔ تاہم، ریسوں میں، وہ حریف ہوں گے۔ ڈینسن کو سولو ٹیم میں رک وان لوئی کے لیے سواری کرنی تھی، جسے ایک مارجرین کمپنی نے اسپانسر کیا تھا۔ وہ ٹیم میں واحد غیر ملکی تھے اور انہوں نے کبھی بھی ڈچ میں مہارت حاصل نہیں کی جو باقی ٹیم بولتی تھی۔ ٹیم نے اس سال کے ٹور ڈی فرانس کے چھ مراحل جیتے۔ اس موسم خزاں میں، فرانس کے سالانچس میں ہونے والی عالمی چیمپئن شپ میں، جیکس اینکیٹل اور اس کے ڈائریکٹر اسپورٹس، رافیل گمینیانی نے کہا کہ وہ ڈینسن کو دیکھ رہے ہیں اور انہیں ایک ایسی ٹیم کے لیے چاہتے ہیں جو وہ بنا رہے ہیں، جس کی سرپرستی فورڈ فرانس کر رہا ہے۔ ڈینسن اینکیٹل کے ساتھ رہے جب اسپانسر بیک میں تبدیل ہوا، گھینٹ میں ایک بار کھولا، اور اسے اپنی ریسنگ زندگی کے خوشگوار ترین سال قرار دیا۔ سمپسن کی موت ڈینسن نے 1967 کے ٹور ڈی فرانس میں برطانیہ کے لیے سواری کی۔ اس دوران، اس کے دوست ٹام سمپسن کا مونٹ وینٹوکس کی چوٹی کے قریب انتقال ہو گیا۔ انہوں نے ہوٹل میں اپنے رہنما کی خبر کے انتظار کے اوقات کے بارے میں کہا: اگلے دن فرانسیسی سوار، جین اسٹابلنسکی نے کہا کہ باقی سوار چاہتے ہیں کہ ڈینسن، سمپسن کے قریبی دوست کے طور پر، ریس سے پہلے سواری کریں اور سمپسن کے لیے جیتیں۔ اس کے بجائے فتح بیری ہوبن کے پاس گئی، جس نے کہا کہ اس نے خود کو سامنے پایا لیکن اسے کچھ اور یاد نہیں ہے۔ ڈینسن اب بھی پریشان ہے۔ ڈینسن دل کھو بیٹھا، معاہدوں سے محروم ہونے لگا۔ وہ سال کے آخر تک صحت یاب ہو گیا اور اس نے اطالوی ٹیم مولٹینی سے شمولیت کے بارے میں بات کی۔ اس کے بجائے اس نے گیرو ڈی اٹالیا کی سواری کے لیے کیلونیٹر کے ساتھ معاہدہ کیا۔ ایک سال بعد (1968) وہ برطانیہ واپس آئے اور گھریلو پیشہ ورانہ ٹیم، بینٹل کے لیے سواری کی۔ گیرو ڈی اٹالیا ڈینسن نے مجموعی طور پر 40 ویں نمبر پر آنے سے پہلے 1966 میں گیرو ڈی اٹالیا کا مرحلہ 9 جیتا تھا۔ انہوں نے کہا: ڈینسن نے کہا کہ اطالوی شائقین اکثر غیر ملکی سواروں کو پہاڑیوں پر دھکیلنے میں مدد کرنے کا بہانہ کرتے ہیں جبکہ ان کی رفتار کم کرنے کے لیے ان کے بریک کھینچتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ان کے ٹائم ٹرائلنگ کے تجربے نے انہیں موٹا جیسے سواروں کا پیچھا کرنے میں مدد کی۔ 1969 میں ڈینسن نے پیشہ ورانہ ریسنگ چھوڑنے سے پہلے ہارلو، ایسیکس کے قریب لکڑی کے علاج کا کاروبار کھولا۔ وہ اب ایک شوقیہ کے طور پر دوڑتا ہے۔ ڈینسن کو براعظمی یورپ میں وک کے نام سے جانا جاتا تھا، یہ نام اس نے اس لیے حاصل کیا کیونکہ ون-ونسنٹ کے لیے مختصر-"شراب" کے لیے فرانسیسی ہے۔ مزید پڑھنے کے حوالے 1935 کی پیدائش برطانوی گیرو ڈی اٹالیا اسٹیج کے فاتح انگریزی مرد سائیکل سوار زندہ لوگ چیسٹر سائیکلنگ کے مصنفین کے کھلاڑی