Arrows A9
تیر اے 9 ایک فارمولا ون کار تھی جسے تیر ٹیم 1986 کے فارمولا ون سیزن میں مقابلہ کرنے کے لیے استعمال کرتی تھی۔ یہ بڑے پیمانے پر طاقتور بی ایم ڈبلیو ایم 12/13 ٹربو چارجڈ ان لائن فور انجن سے چلتا تھا۔ برابھم اور بینیٹن ٹیموں کے ذریعہ استعمال ہونے والی بی ایم ڈبلیو کے برعکس جن کے انجنوں کو بی ایم ڈبلیو کے ذریعہ باقاعدگی سے برقرار رکھا جاتا تھا اور اپ ڈیٹ کیا جاتا تھا، ایروز انجنوں کو سوئس انجن گرو ہینی میڈر کے ذریعہ برقرار رکھا گیا تھا اور انہیں بی ایم ڈبلیو رنرز میں سب سے کم طاقتور قرار دیا گیا تھا۔ اے 9 کو پرانی اے 8 کار کی جگہ لینا تھا، لیکن یہ اپنے پیشرو سے بھی بدتر ثابت ہوئی۔ نئی کار ٹیم کی پہلی کاربن کمپوزٹ چیسیس تھی، جسے برٹش ایرو اسپیس نے بنایا تھا لیکن تیاری میں تاخیر کی وجہ سے کار میں تاخیر ہوئی۔ اس کی کارکردگی کی کمی کی وجہ سے ڈیو واس نے ایروز چھوڑ دیا۔ اس کی وجہ سے ٹیم پچھلے سیزن سے اے 8 کے ساتھ پھنس گئی۔ نتیجے کے طور پر، اے 9 نے صرف تین ریسوں میں ایکشن دیکھا، جرمن اور آسٹرین گراں پری میں، تھیری بوتسن کے ہاتھوں، ان دونوں ریسوں میں کار اپنے ٹربو چارجر کے ناکام ہونے کے بعد ختم کرنے میں ناکام رہی۔ ہنگری گرینڈ پری میں ٹیم کے ساتھی کرسچن ڈینر نے اے 9 میں ریس کی لیکن ریئر معطلی کی ناکامی کے ساتھ 7 لیپس کے بعد ریٹائر ہو گئے۔ تیروں کی ٹیم نے پایا کہ A9 کے ساتھ پچھلا حصہ سب سے بڑا مسئلہ تھا اور کچھ ریسوں کے لیے اسے اس کے نئے سامنے والے حصے کے ساتھ چلایا گیا جو A8 کے پچھلے حصے سے جڑا ہوا تھا۔ اگرچہ اس سے اصل میں نئی کار کی کارکردگی میں بہتری آئی، تیر جلد ہی سیزن کے توازن کے لیے پرانی اے 8 کو چلانے کے لیے واپس آ گئے۔ تیروں نے سیزن 10 ویں مقام پر ختم کیا، ایک پوائنٹ کے ساتھ، جو آسٹریا میں بوتسن کے ساتھی کرسچن ڈینر نے اے 8 چلاتے ہوئے حاصل کیا۔ مکمل فارمولا ون نتائج (کلیدی) * f1db A09 پر تیر A8 حوالہ جات تیر A9 کے ساتھ اسکور کیا گیا