No. 83 Squadron RAF
نہیں۔ 83 سکواڈرن آر اے ایف رائل فلائنگ کور اور رائل ایئر فورس کا ایک اسکواڈرن تھا جو 1917 سے 1969 تک فعال رہا۔ یہ پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم دونوں کے دوران فعال تھا۔ اسٹیبلشمنٹ اور ابتدائی سروس 7 جنوری 1917 کو مونٹروس میں قائم کی گئی، اسکواڈرن نے آر اے ایف اسپائٹل گیٹ اور آر اے ایف وائٹن میں تربیت حاصل کی، جہاں اس نے نائٹ بمبار اسکواڈرن کے طور پر اپنے کردار کے لیے رائل ایرکرافٹ فیکٹری F.E.2bs اور F.E.2ds سے لیس کیا۔ اسکواڈرن مارچ 1918 میں فرانس چلا گیا اور جرمن فوجیوں کی تعداد پر حملہ کیا تاکہ جرمن موسم بہار کے حملے میں خلل ڈالنے کی کوشش کی جا سکے، اس سے پہلے کہ وہ رات کی بمباری (بنیادی طور پر ریلوے کے اہداف کے خلاف) اور جاسوسی کی کارروائیوں پر باقی جنگ کے لیے کام کرے۔ اسکواڈرن کو 31 دسمبر 1919 کو ختم کر دیا گیا۔ بحالی اور دوسری جنگ عظیم اسکواڈرن نے 4 اگست 1936 کو اسکاٹ لینڈ کے آر اے ایف ٹرن ہاؤس میں دوبارہ تشکیل دی، جو 2 گروپ کے حصے کے طور پر ڈے بم دھماکے کے لیے ہاکر ہند سے لیس تھا۔ 14 مارچ 1938 کو اسکواڈرن نے سکیمپٹن میں نمبر 5 گروپ میں شمولیت اختیار کی اور اکتوبر 1938 میں ہینڈلی پیج ہیمپڈن سے دوبارہ لیس ہوا۔ بہت سے بمبار کمانڈ سکواڈرن کے برعکس، نمبر۔ 83 سکواڈرن دوسری جنگ عظیم کے پہلے دن کارروائی میں چلا گیا، جس نے جرمن جنگی جہازوں کی تلاش میں شمالی سمندر پر جھاڑو لگائی۔ اسکواڈرن نے جرمن بحریہ اور ساحلی اہداف کے خلاف 'صحت سے متعلق' چھاپے جاری رکھے لیکن جیسے جیسے دن کی روشنی میں کارروائیاں زیادہ مہنگی ہوتی گئیں، بمبار کمانڈ نے رات کی کارروائیوں کا رخ کیا۔ اسکواڈرن نے 1940 کے موسم گرما کے آخر اور خزاں میں چینل پورٹس میں یلغار شپنگ کے ارتکاز کے خلاف اڑان بھری، 15 ستمبر کی رات کو اینٹورپ پر چھاپے کے نتیجے میں فلائٹ سارجنٹ جان ہننا، جو ایک وائرلیس آپریٹر اور گنر تھے، کو وکٹوریہ کراس کا ایوارڈ دیا گیا۔ شدید جلتے ہوئے شدید آگ بجھانے کے لیے۔ دسمبر 1941 میں اسکواڈرن کو ایورو مانچسٹرز سے دوبارہ لیس کیا گیا لیکن ان کے کم طاقت والے اور ناقابل اعتماد انجنوں کی وجہ سے ان کی جگہ جلد ہی ایورو لینکاسٹرس نے لے لی۔ اگست 1942 میں اسکواڈرن کو آر اے ایف وائٹن میں نمبر 8 گروپ پاتھ فائنڈر فورس میں منتقل کر دیا گیا، جو بمبار کمانڈ کی مرکزی فورس کے لیے مارکر یونٹ کے طور پر کام کر رہی تھی۔ اپریل 1944 میں، 83 سکواڈرن کو آر اے ایف کوننگسبی میں نمبر 5 گروپ میں واپس کر دیا گیا، جہاں یہ گروپ کے ذریعے آزادانہ کارروائیوں کے لیے پاتھ فائنڈر یونٹ بن گیا۔ مئی 1946 میں اسکواڈرن نے ایورو لنکنز سے دوبارہ لیس ہو کر اکتوبر میں آر اے ایف ہیمس ویل منتقل ہو گیا۔ اسے ستمبر 1953 میں سنگاپور میں تعینات کیا گیا، ملیان ایمرجنسی کے دوران کمیونسٹ باغیوں کے مبینہ چھپے ہوئے مقامات کے خلاف بمباری مشن اڑاتے ہوئے، جنوری میں ہیمس ویل واپس آیا، جہاں یہ دسمبر 1955 میں دوبارہ تحلیل ہونے تک رہا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد اور تحلیل مئی 1957 میں، اسکواڈرن نے آر اے ایف ویڈنگٹن میں آر اے ایف کے پہلے ایورو ولکن اسکواڈرن کے طور پر دوبارہ تشکیل دی۔ اگست 1960 میں، اس نے اپنا ایم کے 1 طیارہ 44 سکواڈرن کے حوالے کیا اور آر اے ایف سکیمپٹن منتقل ہو گیا جہاں وہ ولکن ایم کے 2 حاصل کرنے والا پہلا اسکواڈرن بن گیا۔ ابتدائی طور پر یہ زرد سورج جوہری ہتھیاروں سے لیس تھے، بعد میں ان کی جگہ بلیو اسٹیل اسٹینڈ آف بموں نے لے لی۔ اسکواڈرن اگست 1969 میں بالآخر تحلیل ہونے تک اس کردار میں سکیمپٹن میں رہا۔ حوالہ جات کتابیات راولنگز، جے ڈی آر۔ "اسکواڈرن ہسٹریز: No.83"۔ ایئر پکچوریل، اگست 1961۔ پی پی۔ 236-237، 250۔ بیرونی روابط ایئر آف اتھارٹی-نمبر 81-85 اسکواڈرن ہسٹری-RAF.MOD.UK WW2 ہسٹری اور نشانات-RAF.MOD.UK 83 اسکواڈرن رائل ایئر فورس-RAF-Lincolnshire.info نمبر۔ 83 سکواڈرن (آر اے ایف): دوسری جنگ عظیم-historyofwar.org پاتھ فائنڈر ہسٹری-ڈبلیو جی سی ڈی آر M.A.Gilbert ایم اے آر اے ایف وی آر (ٹی) ولکن کلیکشن-ایکس ایچ 563 ولکن کلیکشن-ایکس اے 903 083 اسکواڈرن 083 اسکواڈرن ملٹری یونٹس اور فارمیشنز جو 1917 میں رائل ایئر فورس کے ایئر کرافٹ اسکواڈرن میں دوسری جنگ عظیم 1917 میں برطانیہ میں قائم کی گئیں۔