Claydon railway station (Suffolk)
کلیڈن ریلوے اسٹیشن گریٹ بلیکنھم، سفولک کا ایک اسٹیشن تھا۔ یہ 1963 میں مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا۔ بلیو سرکل سیمنٹ، برٹش اسٹیل پیلنگ اور کنگز سکریپ یارڈ کے لیے سامان کی سہولت 1970 کی دہائی کے آخر میں بھی عملے کے ساتھ سابقہ اپ سائیڈ اسٹیشن عمارتوں سے کام کر رہی تھی۔ یہ اسٹیشن 30 نومبر 1849 کو کھولا گیا جب ایپسوچ اینڈ بری ریلوے نے کام شروع کیا۔ ابتدائی طور پر سامان کی آمدورفت کے لیے کھولی گئی، مسافر خدمات اسی سال 23 دسمبر کو شروع ہوئیں۔ اسٹیشن کی عمارت فریڈرک بارنس نے ڈیزائن کی تھی جس نے راستے میں متعدد اسٹیشنوں کو ڈیزائن کیا تھا۔ اس کا ڈیزائن ایلمسویل ریلوے اسٹیشن سے ملتا جلتا ہے جو آج بھی موجود ہے (2014)۔ اسٹیشن کے مغربی سرے پر، جس میں دو پلیٹ فارم تھے، لائن کو ایپسوچ سے سٹو مارکیٹ روڈ تک عبور کیا گیا تھا حالانکہ یہ ٹریفک اب اے 14 پر ہوتا ہے، لیول کراسنگ اب بھی مقامی ٹریفک میں کافی مصروف ہے۔ ایپسوچ اور بری ریلوے کو جلد ہی ایسٹرن یونین ریلوے کا حصہ بننے کے لیے ضم کر دیا گیا (جس کے ساتھ اس نے متعدد ڈائریکٹرز کا اشتراک کیا) اور پھر اسے 1854 میں ایسٹرن کاؤنٹیز ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ حالانکہ یہ دونوں کمپنیاں باضابطہ طور پر اس وقت تک ضم نہیں ہوئیں جب تک کہ انہوں نے 1862 میں گریٹ ایسٹرن ریلوے بنانے کے لیے دوسرے ریلوے کے ساتھ انضمام نہیں کیا۔ جولائی 1922 کے لیے بریڈشا ریلوے گائیڈ کلیڈن کو کال کرنے والی بری سینٹ ایڈمنڈز اور نورویچ (عام طور پر تمام اسٹیشنوں کو کال کرنے والی) کے لیے خدمات دکھاتا ہے۔ اپ سروسز عام طور پر برامفورڈ میں ایپسوچ کالنگ پر ختم ہوتی ہیں۔ 1923 میں 1923 کے گروپ بندی کے بعد اسٹیشن کا آپریشن لندن اور شمال مشرقی ریلوے کی ذمہ داری بن گیا۔ یکم فروری 1941 کو دوسری جنگ عظیم کے دوران ملحقہ سیمنٹ کے کاموں (نیچے سیکشن دیکھیں) پر بمباری کی گئی۔ قومی کاری کے بعد اسٹیشن کا آپریشن برطانوی ریلوے کے مشرقی علاقے کی ذمہ داری بن گیا۔ یہ اسٹیشن 17 جون 1963 کو مسافروں کے لیے بند کر دیا گیا تھا اور گڈز یارڈ 31 مارچ 1971 کو بند کر دیا گیا تھا۔ مسافروں کو بند کرنے کے فورا بعد نیچے والے پلیٹ فارم اور ڈھانچے کو منہدم کر دیا گیا تاکہ سیمنٹ فیکٹری میں ریلوے کی ترتیب کو بڑھایا جا سکے۔ اوپر کی مرکزی عمارت 1992 تک برقرار رہی حالانکہ اسے درج کرنے کی کوششوں کے باوجود اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ سگنل باکس 1986 تک جاری رہا جب مرکزی لائن کے دوبارہ سگنلنگ، بجلی کاری اور پرانے سطح کے کراسنگ رکاوٹوں کو نئے ریموٹ کنٹرول رکاوٹوں سے تبدیل کرنے کے بعد، یہ بے کار ہو گیا تھا۔ گڈز سائڈنگز اسٹیشن میں سامان کی متعدد سہولیات موجود تھیں۔ اپ پلیٹ فارم کے پیچھے (ایپسوچ اور لیورپول اسٹریٹ کی طرف) ایک ریلوے کی ملکیت کا سامان یارڈ تھا جس میں ایک نجی کوئلے کی سائڈنگ شامل تھی جو ایپسوچ کوئلے کے تاجر تھامس موئے کے زیر انتظام تھی۔ جارج میسن اینڈ کمپنی (جسے بعض اوقات میسن بھی کہا جاتا ہے) کے زیر انتظام ایک سیمنٹ فیکٹری 1913 میں اسٹیشن کے نیچے کی طرف قائم کی گئی تھی۔ یہ واضح نہیں ہے کہ آیا یہ 1913 میں ریل سے منسلک تھا لیکن 1926 کے نقشوں سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ریل ٹریفک سے منسلک تھا جو 1999 میں فیکٹری کی بندش تک جاری رہا۔ 1948 میں فیکٹری کا کام اے پی سی ایم (بلیو سرکل سیمنٹ) نے سنبھال لیا۔ کمپنی اس علاقے میں متعدد کانیں چلاتی تھی جن کی خدمت تنگ گیج ریلوے کے ذریعے کی جاتی تھی۔ لائن کے نیچے کی طرف لیول کراسنگ کے مغرب کی طرف پہلی جنگ عظیم (1916-1918) میں ایک دوسرا سامان یارڈ قائم کیا گیا تھا اور دوسری جنگ عظیم (1939-1945) کے دوران قریبی آر اے ایف واٹیشم کے لیے ہوا بازی کے ایندھن کے لیے ریل ہیڈ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ بعد میں اس مقام پر ایک سکریپ یارڈ چلایا گیا۔ 1921 میں کراسنگ کے مغرب میں لائن کے نیچے کی طرف برٹش اسٹیل پیلنگ کمپنی لمیٹڈ کا زینتھ ورکس قائم کیا گیا۔ ریل ٹریفک 1973 تک جاری رہی اور 1976 میں کنکشن کو ہٹا دیا گیا حالانکہ 1986 میں کچھ ٹریک موجود تھا۔ لیول کراسنگ سے تقریبا ایک میل مغرب میں لائن کے اوپر کی طرف ایک فعال (2014 میں) مجموعی ٹرمینل ہے۔ دوبارہ کھل رہا ہے؟ سیمنٹ فیکٹری کی پرانی کانوں میں سے ایک کو سنواسس نامی انڈور اسکی ریزورٹ میں دوبارہ تیار کرنے کے منصوبوں کی وجہ سے یہ تجاویز سامنے آئی ہیں کہ اسٹیشن دوبارہ کھل سکتا ہے حالانکہ لیول کراسنگ سے قربت کی وجہ سے یہ اسی جگہ پر ہوگا یا نہیں یہ معلوم نہیں ہے۔ تاہم، ایسا لگتا ہے کہ اس منصوبے کے 2014 میں آگے بڑھنے کے بہت کم شواہد ہیں لہذا اسٹیشن کو دوبارہ کھولنے میں کچھ سال لگ سکتے ہیں۔ حوالہ جات بحری جہاز پر بیرونی روابط کلےڈن اسٹیشن 1946 او ایس نقشہ سفولک میں غیر استعمال شدہ ریلوے اسٹیشن برطانیہ میں سابق گریٹ ایسٹرن ریلوے اسٹیشن 1846 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1963 میں بند ہو گئے انگلینڈ میں 1846 کے ادارے