French Pass
فرانسیسی پاس (فرانسیسی پاس ؛ سرکاری طور پر ٹی اومیتی/فرانسیسی پاس) پانی کا ایک تنگ اور خطرناک حصہ ہے جو نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے کے شمالی سرے پر ڈی اورویل جزیرے کو سرزمین کے ساحل سے الگ کرتا ہے۔ ایک سرے پر تسمان بے ہے، اور دوسرے سرے پر بیرونی پیلورس ساؤنڈ/ٹی ہوئیئر آبنائے کک کی طرف جاتا ہے۔ فرانسیسی پاس نیوزی لینڈ میں سب سے تیز سمندری بہاؤ رکھتا ہے، جو 8 ناٹ (4 میٹر/سیکنڈ) تک پہنچتا ہے۔ جب لہر بدلتی ہے تو کرنٹ اتنا مضبوط ہو سکتا ہے کہ مچھلیوں کو روک سکتا ہے۔ مقامی قبائل نگاتی کواٹا اور نگاتی کویا ہیں۔ کچھ ماوری قبائل کی زبانی روایت میں، ٹی اومیتی (فرانسیسی پاس) کوپے کے پالتو بادشاہ شگ کی آرام گاہ ہے، جسے ٹی کاواو-ا-ٹورو کہا جاتا ہے۔ کوپے پولینیشیائی نیویگیٹر تھے جنہوں نے اپنی کینو میں آبنائے کک کو دریافت کیا۔ جب وہ آبنائے کک کی تلاش کر رہے تھے، تب کوپے پر ایک بڑے آکٹوپس نے حملہ کیا۔ آکٹوپس کو مارنے کی شدید جنگ میں، ساحل کو ان پیچیدہ شکلوں میں گھس لیا گیا جو آج آوازوں کو تشکیل دیتی ہیں۔ اس کے بعد کوپے کا وفادار شگ کوپے کو فرانسیسی درہ کے راستے پر لے گیا، اور کوپے کی طرف سے اس علاقے کی تلاش کی۔ تی کاواو-ا-ٹورو کے پنکھ بہت بڑے تھے، اور اسے "آباؤ اجداد کی آنکھ"، قدیم علم کی بصیرت کے ساتھ ایک مقدس پرندہ کے طور پر جانا جاتا تھا۔ تاہم، چینل کی جانچ کرتے ہوئے یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا یہ کوپے کی کینو کے لیے محفوظ ہے، ٹی کاواو-اے-ٹورو سمندری طوفان میں پھنس گیا، ایک پروں کو توڑ دیا اور ڈوب گیا۔ چینل سے متصل ٹوٹی ہوئی چٹان کوپے کا وفادار پرندہ ہے جو پتھر میں تبدیل ہو گیا ہے-ٹی اومیتی اے ٹی کاوؤ-اے-ٹورو (وہ دھارے جو ٹورو کے شگ کو نگل گئے تھے)۔ ایک قریبی پتھریلی جگہ جہاں اب ایک لائٹ ہاؤس کھڑا ہے وہ پرندے کی پیٹریفائیڈ ہڈیاں ہیں۔ اس درے کی پہلی ریکارڈ شدہ یورپی نیویگیشن 1827 میں ہوئی۔ ایڈمرل جولس ڈومونٹ ڈی اورولے نے فرانسیسی بحریہ کے کارویٹ ایسٹرولیب میں نیوزی لینڈ کے اپنے دوسرے سفر کے دوران اس درے کو نیویگیٹ کیا۔ پاس کے تنگ ترین حصے کے قریب پہنچ کر، جہاز ایک طرف جھول گیا اور اس نے رہنمائی کا جواب نہیں دیا۔ کارویٹ دو بار پتھروں سے ٹکرا گیا، اور پھر ریف کے اوپر اور ایڈمرلٹی بے میں بہہ گیا۔ مقام کی اعلی توانائی اور پیچیدگی کا خلاصہ ڈی اورویل نے کیا تھا جس میں تجویز کیا گیا تھا کہ کسی کو بھی انتہائی ہنگامی صورت حال کے علاوہ فرانسیسی پاس پر جانے کی کوشش نہیں کرنی چاہیے۔ 1888 میں اس علاقے میں ایک ریسو ڈولفن نمودار ہوئی۔ اگلے 24 سالوں تک، یہ ڈولفن کشتیوں کے ساتھ فرانسیسی پاس آتی اور جاتی رہی۔ وہ پیلورس جیک کے نام سے مشہور ہوا اور قانون کا تحفظ حاصل کرنے والا دنیا کا پہلا ڈولفن تھا۔ پیلورس جیک پیلورس ساؤنڈز میں رہا، اور پاس سے تسمان بے میں نہیں گیا۔ وہ کشتیوں سے ملتا جب وہ درے سے باہر آتے، اپنی کمان کی لہروں پر سوار ہو کر پیلورس ساؤنڈ کی طرف جاتے۔ پھر وہ پیلورس ساؤنڈ/ٹی ہوئیئر کے داخلی دروازے پر نیلسن کو واپس آنے والی کشتیوں میں شامل ہوتا اور انہیں پاس پر واپس لے جاتا۔ پیلورس جیک کو آخری بار اپریل 1912 میں دیکھا گیا تھا۔ فرانسیسی پاس کے لائٹ کیپر نے دعوی کیا کہ اسے پیلورس جیک کی لاش ساحل پر سڑی ہوئی ملی۔ اگست 2014 میں، فرانسیسی پاس کا نام سرکاری طور پر ٹی اومیتی/فرانسیسی پاس میں تبدیل کر دیا گیا۔ سمندری بہاؤ درہ پار ہے، لیکن مرکزی نیویگیشن چینل ("گلے" یا "تنگ") صرف ایک گہرے شولنگ خطے کے ساتھ سکڑ جاتا ہے۔ باقی زیادہ تر درہ ٹوٹی ہوئی چٹان ہے۔ ایک طرف کک آبنائے ہے جس کی سمندری حد تک ہے، اور دوسری طرف تسمان بے ہے جس کی سمندری حد تک ہے۔ اس کے نتیجے میں پاس کے پار کافی دباؤ کے میلان پیدا ہو سکتے ہیں، جو دونوں طرف اونچی لہروں کے درمیان تقریبا 25 منٹ کے مرحلے یا وقت کے فرق سے پیچیدہ ہو جاتے ہیں۔ درے کے گلے میں سب سے زیادہ بہاؤ ارد گرد ہے۔ درے کے قریب گہرے سوراخ ہوتے ہیں جہاں مضبوط عمودی بہاؤ ہو سکتا ہے۔ 2000 میں، مقامی ایبی بہاؤ کے دوران ڈرفٹ ڈائیو میں حصہ لینے والے طلباء غوطہ خوروں کو ان کی سطح کے فلوٹ سے الگ کیا گیا اور وہ بھنور میں پھنس گئے۔ اس نے انہیں "جیکب کے سوراخ" میں گھسیٹ لیا، جو درہ کے جنوب مغرب میں ایک گہرا دباؤ ہے۔ اس نزول کی گہرائی کے نتیجے میں متعدد ہلاکتیں ہوئیں۔ ایسا لگتا ہے کہ گروپ کو سوراخ میں گہرائی میں کھینچا گیا اور پھر دوبارہ سطح پر واپس آ گیا۔ زندہ بچ جانے والوں میں سے ایک کا غوطہ خور کمپیوٹر ریکارڈ اس کی گہرائی کو ظاہر کرتا ہے۔ کارونر کی رپورٹ کے مطابق حادثہ گرتی ہوئی لہر کے دوران پیش آیا، اس لیے کرنٹ جنوب مغرب سے شمال مشرق کی طرف بہہ رہا تھا۔ فرانسیسی پاس/انارو فرانسیسی پاس/انارو فرانسیسی پاس کے جنوب میں آباد کاری کا ایک غیر سرکاری نام ہے، جو کم از کم 1980 سے استعمال میں ہے۔ یہ پہلے انارو تھا۔ چینل اور کیمپ گراؤنڈ کو نظر انداز کرنے کے لیے ایک مختصر چہل قدمی ہے، جس میں بوٹ ریمپ اور جیٹی ہے۔ فرانسیسی پاس/انارو کی سڑک ایس ایچ 6 سے تقریبا ہے، اس کا زیادہ تر حصہ غیر سیل اور تیز موڑ کے ساتھ ہے۔ نوٹ حوالہ جات بالڈون او (1979) نیوزی لینڈ کے فرانسیسی پاس اور ڈی ارویل جزیرے کی کہانی۔ فیلڈز پبلشنگ ہاؤس، پلمرٹن۔ سٹیونز سی اور سوٹن پی (2007) کک آبنائے کے قریب سمندری لہروں کی پیمائش اے ڈی سی پی فلو سٹیونز سی، سوٹن پی، اسمتھ اور ڈکسن آر (2008) ٹائڈل فلوز ان ٹی اومیتی (فرانسیسی پاس)، ساؤتھ آئی لینڈ، نیوزی لینڈ این زیڈ جرنل آف میرین اینڈ فریش واٹر ریسرچ۔ بیرونی روابط ٹی اومیتی (فرانسیسی پاس) ٹائڈل اسٹریم-لینڈ انفارمیشن نیوزی لینڈ میک ناب، رابرٹ (1909) موریہیکو: نیوزی لینڈ کے جنوبی جزیرے اور جزائر سے متصل اور جنوب میں جھوٹ بولنے کی تاریخ، 1642 سے 1835 تک: باب 26: فرانسیسی پاس کی دریافت، 1827 وائٹ کامب اور مقبرے، ویلنگٹن۔ آبنائے نیوزی لینڈ مارلبورو ساؤنڈز مارلبورو ساؤنڈز تسمان بے میں آباد مقامات