Alabama State Route 133
اسٹیٹ روٹ 133 (ایس آر 133) ایک زیادہ تر کثیر لین والی ریاستی شاہراہ ہے اور یہ امریکی ریاست الاباما کے شمال مغربی حصے میں فلورنس-مسکل شولز میٹروپولیٹن علاقے سے گزرنے والی ایک بنیادی شاہراہ ہے۔ روٹ کی تفصیل ایس آر 133 کولبرٹ کاؤنٹی میں مسکل شولز کے بالکل جنوب میں یو ایس 72 آلٹرنیٹ/ایس آر 20/ایس آر 157 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ یہاں، سڑک کولبرٹ کاؤنٹی روٹ 57 (سی آر 57) ایس آر 133 اور ایس آر 157 کے ساتھ ساتھ ولسن ڈیم روڈ کے ساتھ ساتھ شمال کی طرف سفر کرتی ہے۔ وہ ڈرائی کریک کو عبور کرتے ہیں اور پھر پٹھوں کے شول کی شہر کی حدود میں داخل ہوتے ہیں۔ وہ ایک ریلوے پل کے نیچے سفر کرتے ہیں جو نورفولک سدرن ریلوے کے ریلوے پٹریوں کو لے جاتا ہے۔ اس کے بعد، وہ مختصر طور پر شہر کی حدود سے نکل جاتے ہیں۔ شہر میں دوبارہ داخل ہونے کے بعد، وہ کولبرٹ سی آر 24 (سی آر 24 ؛ 6 ویں اسٹریٹ) کو کاٹتے ہیں۔ یہ سڑک ایولون ایونیو پر چھ لین والی شاہراہ بن جاتی ہے۔ پانڈ کریک کو عبور کرنے سے ٹھیک پہلے ایس آر 184 (ایسٹ 2nd اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ وہ شمال مغرب کی طرف مڑتے ہیں اور پھر دریائے ٹینیسی کو سنگنگ ریور برج پر عبور کرتے ہیں۔ وہ لاؤڈرڈیل کاؤنٹی اور فلورنس کے شہر کی حدود میں داخل ہوتے ہیں۔ تقریبا فورا ہی، ایس آر 133 ایک تبادلے پر ایس آر 157 سے الگ ہو جاتا ہے۔ یہ ویٹرنز ڈرائیو پر شمال مشرق کی طرف سفر کرتا ہے۔ یہ شولز چیمبر آف کامرس اور ریور ہیریٹیج پارک سے گزرتا ہے۔ ویٹرنز پارک سے گزرنے کے فورا بعد، شاہراہ تقریبا شمال کی طرف مڑ جاتی ہے۔ لاؤڈرڈیل سی آر 32 (ہنٹس ویل روڈ) کے مغربی ٹرمینس کے ساتھ ایک چوراہے پر، ایس آر 133 شمال-شمال مغرب کی طرف موڑتا ہے۔ اس کا یو ایس 43/یو ایس 72 (اندرونی طور پر ایس آر 2 کے طور پر نامزد)/ایس آر 13 (فلورنس بولیوارڈ) کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ شاہراہ شمال مغرب کی طرف مڑتی ہے۔ یہ ڈیلبرٹ پارک کے شمالی کنارے کے ساتھ سفر کرنا شروع کرتا ہے۔ پارک کے شمالی کنارے پر لاؤڈرڈیل سی آر 46 (گریشم روڈ) کے مغربی ٹرمینس کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ پارک کے شمال مغربی کنارے پر، ایس آر 133 کے مغرب کی طرف مڑنے کے بعد، اس کا جنوبی ٹرمینس لاؤڈرڈیل سی آر 47 (اولڈ جیکسن ہائی وے ساؤتھ) اور ڈاربی ڈرائیو کے شمالی ٹرمینس دونوں کے ساتھ ایک چوراہا ہے۔ مغرب-جنوب مغرب کی طرف مڑنے کے فورا بعد، یہ ایس آر 17/ایس آر 157 (ہیلٹن ڈرائیو) کے ساتھ ایک ہم آہنگی شروع کرتا ہے۔ تقریبا فورا ہی، تینوں شاہراہیں سی ایس ایکس کے کچھ ریلوے پٹریوں سے گزر جاتی ہیں۔ تھوڑی ہی دوری کے بعد، ایس آر 17 شمال کی طرف چیزولم روڈ پر تقسیم ہو جاتا ہے، جبکہ ایس آر 133 اور ایس آر 157 جنوب مغرب کی طرف سفر کرتے ہیں۔ وہ کاکس کریک پارک کے شمالی کنارے کے ساتھ سفر کرتے ہیں اور پھر مغرب-شمال مغرب کی طرف مڑتے ہیں۔ وہ کاکس کریک کو عبور کرتے ہیں اور فوری طور پر تقسیم ہو جاتے ہیں، ایس آر 157 شمال-شمال مغرب کی طرف کلوورڈیل روڈ کی طرف جاتا ہے، اور ایس آر 133 مغرب-شمال مغرب کی طرف جاری رہتا ہے۔ ایس آر 133 فلورنس کی شہر کی حدود سے نکلتا ہے اور جنوب مغرب کی طرف مڑتا ہے۔ یہ لاؤڈرڈیل سی آر 41 (جیکسن روڈ) کو کاٹتا ہے اور پھر سائپرس کریک سے گزرتا ہے۔ یہ جنوب مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے مغرب کی طرف مڑتا ہے۔ اس کے بعد یہ اپنے شمالی ٹرمینس تک پہنچتا ہے، جو ایس آر 20 (سوانا ہائی وے/جنرل جان کافی ہائی وے) کے ساتھ ایک چوراہے پر ہے۔ ایس آر 133 ممکنہ طور پر 1927 کے آس پاس دریائے ٹینیسی پر ولسن ڈیم کی تکمیل اور اسے آٹوموبائل ٹریفک کے لیے کھولنے کے ساتھ تشکیل پایا تھا۔ اس وقت، شاہراہ اپنی موجودہ صف بندی سے صرف چند سو گز شمال میں ایس آر 20 کی پرانی صف بندی سے شروع ہوئی ہوگی۔ یہ ولسن ڈیم روڈ کے شمال میں پٹھوں کے شولز سے ہوتے ہوئے ٹی وی اے ریزرویشن تک گیا۔ یہاں، یہ ریزرویشن روڈ کو کاٹتا ہے، جو مشرق کی طرف ڈیم تک جاتا ہے۔ ڈیم کو عبور کرتے ہوئے، یہ فلورنس میں داخل ہوتا اور موجودہ کاکس کریک پارک وے کی صف بندی کے بالکل مشرق میں ولسن ڈیم روڈ کی پیروی کرتا۔ یہ ہنٹس ویل روڈ پر ختم ہوا، جو اس وقت یو ایس 72 لے کر جاتا تھا۔ 1950 کی دہائی کے وسط میں، فلورنس میں یو ایس 72 ہنٹس ول روڈ کے شمال میں فلورنس بولیوارڈ پر ایک نئی صف بندی میں منتقل ہو گیا۔ یہ واضح نہیں ہے، لیکن ہو سکتا ہے کہ ایس آر 133 مڈل روڈ کو ہنٹس ول روڈ اور فلورنس بلوڈ کے درمیان لے گیا ہو۔ یو ایس 72 تک پہنچنے کے لیے۔ اس کے علاوہ اس وقت کے آس پاس، مسکل شولز کے جنوب میں ایس آر 20 جنوب کی طرف ایک نئے روٹنگ کی طرف منتقل ہو گیا، جس سے جنوب کا راستہ تقریبا. 1970 کی دہائی کے اوائل میں فلورنس شہر کے لیے ایک شمالی لوپ کاکس کریک پارک وے کی تعمیر کے ساتھ بڑی تبدیلیاں واقع ہوئیں۔ نئی سڑک نے پہلی بار ایس آر 133 کو چار لین والی شاہراہ پر رکھا۔ ولسن ڈیم سے، کاکس کریک پارک وے نے ایس آر 133 کو فلورنس بولیوارڈ تک لے جانے کے لیے ولسن ڈیم روڈ کی جگہ لے لی۔ وہاں سے، شاہراہ کو پورے کاکس کریک پارک وے کے ساتھ بڑھایا گیا۔ 2002 میں، سنگنگ ریور برج (پیٹن آئی لینڈ برج) کھولا گیا، جس سے ولسن ڈیم کے مغرب میں ایک نیا ٹینیسی دریا بن گیا۔ ایک طویل مدتی "پیٹن آئی لینڈ کوریڈور" کے حصے کے طور پر، ایس آر 133 کو اس نئے چھ لین والے پل میں منتقل کر دیا گیا۔ اس اقدام کی وجہ سے ٹی وی اے ریزرویشن پر ولسن ڈیم روڈ پر ایک اوور پاس کی تعمیر ضروری ہو گئی۔ ریزرویشن روڈ اور خود ولسن ڈیم پر ایس آر 133 کی روٹنگ کو ہٹا دیا گیا۔ فلورنس میں نئے پل کو عبور کرنے کے بعد، راستہ ولسن ڈیم کے بالکل شمال میں کاکس کریک پارک وے میں دوبارہ شامل ہونے کے لیے ویٹرنز ڈرائیو پر مشرق کی طرف مڑا۔ مستقبل پیٹن آئی لینڈ کوریڈور کی جاری ترقی کے حصے کے طور پر، ایس آر 133 میں تبدیلیاں کی جائیں گی۔ لاؤڈرڈیل کاؤنٹی میں، ہنٹس ول روڈ سے ہیلٹن ڈرائیو تک منصوبے کی حتمی توسیع، 16 اکتوبر 2008 کو کھولی گئی۔ اس میں فلورنس بولیوارڈ کے ساتھ چوراہے پر ایک اوور پاس اور انٹرچینج کا افتتاح شامل تھا۔ (یو ایس 43/یو ایس 72/ایس آر 13)۔ ہائی وے پیٹن آئی لینڈ برج کے شمال سے ہیلٹن ڈرائیو کے ساتھ رابطے اور ہرمیٹیج ڈرائیو کے ساتھ اس کے چوراہے تک چھ لین ہے۔ اس نئے حصے پر ایس آر 133 کی روٹنگ واضح نہیں ہے، تاہم اشارے اب بھی ایس آر 133 کو ویٹرنز ڈرائیو کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ یہ ممکن ہے کہ ایس آر 133 کو بالآخر ہیلٹن ڈرائیو کی طرف جانے والی اس نئی سڑک پر روانہ کیا جائے، پھر ہیلٹن ڈرائیو سے کاکس کریک پارک وے کی پیروی کریں۔ کولبرٹ کاؤنٹی میں، ولسن ڈیم روڈ کو ملٹی لین ہائی وے میں اپ گریڈ کیا جا رہا ہے۔ 2008 کے آخر تک، یہ سڑک دریائے ٹینیسی کے جنوب سے پٹھوں کے شولز سے ایولون ایونیو تک چھ لینوں پر مشتمل ہے۔ منصوبوں میں شاہراہ کو بالآخر ایولون ایونیو جنوب سے ایس آر 20 تک چار لین کرنے کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ تاہم، زمین کے مالکان کی طرف سے ریاست الاباما کی مجوزہ رائٹ آف وے کے ساتھ اپنی زمین خریدنے کی پیشکشوں سے اختلاف کے بعد یہ منصوبے روک دیے گئے ہیں۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات 133 کولبرٹ کاؤنٹی میں نقل و حمل، الاباما لاؤڈرڈیل کاؤنٹی میں نقل و حمل، الاباما فلورنس-پٹھوں کے شولز میٹروپولیٹن علاقہ فلورنس، الاباما