River Greet
دریائے سلام ناٹنگھم شائر، انگلینڈ میں ایک چھوٹا سا دریا ہے۔ کرکلنگٹن گاؤں کے قریب سے نکلتے ہوئے، گریٹ ساؤتھ ویل اور رولسٹن سے گزر کر جنوب مشرقی سمت میں بہتا ہے اور فسکیرٹن میں دریائے ٹرینٹ سے ملتا ہے۔ ہائیڈرولوجی دریا کا کیچمنٹ اور اوسطا بہاؤ 6.08 ملین گیلن (27.65 میگالیٹر) یومیہ ہے، جس کی پیمائش ساؤتھ ویل کے گیجنگ اسٹیشن پر کی جاتی ہے۔ کیچمنٹ میں اوسط سال میں بارش ہوتی ہے۔ ساؤتھ ویل کے اوپر، بنیادی ارضیات بنیادی طور پر شیرووڈ اور مرسیا سینڈ اسٹون ہے، جس میں کیچمنٹ کے جنوبی کنارے کے ساتھ کچھ مرسیا مٹی کے پتھر ہیں۔ ساؤتھ ویل کے نیچے، ارضیات بنیادی طور پر مرسیا مٹی کا پتھر ہے۔ مٹی، ریت اور بجری کی ایک پرت ہے جو دریا کے چینل میں اس پر پھیلی ہوئی ہے۔ دریا بارش، سطح بڑھنے اور پانی کے گندا ہونے سے بہت متاثر ہوتا ہے۔ یہ دریا کرکلنگٹن کے مغرب میں کونٹور کے قریب چشموں کے ایک سلسلے کے طور پر طلوع ہوتا ہے۔ اس میں کاٹن مل ڈائیک اور ایڈنگلی بیک شامل ہوتے ہیں، اور کرکلنگٹن کے مشرق میں، جنوب مشرقی سمت میں بہتا ہے۔ ہیلم بیک جنوب سے شامل ہوتا ہے، اور میتھورن فارم میں ایک غیر استعمال شدہ مل ہے۔ اسے 1795 میں ایک ہاپ تاجر نے کپاس کی چکی کے طور پر بنایا تھا، تاکہ فریم ورک بنائی کی صنعت کو دھاگہ فراہم کیا جا سکے۔ میسرس بین اینڈ جانسن کی فرم نے انیسویں صدی کے اوائل میں اسے تبدیل کیا، جس کے بعد ریشم اور لیس کا دھاگہ تیار کیا گیا۔ مل کے ارد گرد ایک چھوٹی سی جماعت قائم کی گئی تھی، جس میں کچھ کارکنوں کے لیے کاٹیج تھے، جن میں سے 1838 میں 70 تھے، ایک جنرل اسٹور، ایک پبلک ہاؤس اور ایک مشن ہال تھا۔ ٹوکریاں بنانے کے لیے ولو اوسیر کے بستروں میں اگایا جاتا تھا، اور ہاپس کی بھی کاشت کی جاتی تھی۔ اس عمارت کو دوسری جنگ عظیم کے دوران فوجیوں کے لیے بلیٹ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، اس وقت تک اس کا صنعتی کام بند ہو چکا تھا۔ بعد میں اسے فلیٹوں میں تبدیل کر دیا گیا، کچھ آؤٹ بلڈنگز کو صنعتی ورکشاپس کے طور پر استعمال کیا گیا۔ یہاں دو مل عمارتیں ہیں، نارتھ مل اور ساؤتھ مل، یہ دونوں گریڈ II درج شدہ ڈھانچے ہیں۔ مل کے نیچے رابن ہڈ وے، ایک لمبی دوری کا پیدل راستہ، دریا کے کنارے سے گزرتا ہے، جو ساؤتھ ویل کی شمالی سرحد بناتا ہے۔ شمالی کنارے پر جنگلی پرندوں کا ایک مرکز ہے، اور کاڈویل آٹے کی چکی جنوبی کنارے پر ہے۔ یہ قرون وسطی کی عمارت، برگیج مل کی جگہ پر بنایا گیا تھا، اور اسے چارلس کاڈویل نے 1851 میں خریدا تھا۔ اس نے مل کی صلاحیت میں اضافہ کیا، جسے بعد میں 1867، 1893 اور 1917 میں آگ لگنے سے نقصان پہنچا۔ ہر بار جب مل کو دوبارہ تعمیر کیا گیا تو سامان کو اپ گریڈ کیا گیا۔ کاڈویل خاندان چار نسلوں تک ملر رہا، جس کے بعد ایسوسی ایٹڈ برٹش فوڈز نے مل خریدی۔ یہ 1977 میں بند ہوا، اور 1989 میں اسے فلیٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ مل سے نکلنے کے بعد، دریا اے 612 سڑک کے نیچے سے گزرتا ہے اور اپٹن مل تک پہنچنے کے لیے کھلے دیہی علاقوں سے گزرتا ہے۔ یہ ساؤتھ ویل ریس کورس کے شمال سے گزرتا ہے، اور پھر جنوب کی طرف مڑ جاتا ہے، جہاں رولسٹن مل اپنے راستے پر تعمیر کی گئی ہے۔ یہ اٹھارہویں صدی کے آخر میں اینٹوں کا ڈھانچہ ہے، جس میں ایک تہہ خانہ، دو منزلہ اور ایک گیرٹ ہے، جس میں اب بھی گھسائی کرنے کے کچھ سامان موجود ہیں۔ یہ ایک گریڈ II درج شدہ ڈھانچہ ہے۔ یہ دریا رولسٹن ریلوے اسٹیشن کے قریب ناٹنگھم سے لنکن لائن کے نیچے جاری ہے، تاکہ وہ تھرگٹن پریری کے راہبوں کی ملکیت والی قرون وسطی کی مل کی جگہ پر تعمیر کردہ فسکٹرٹن مل تک پہنچ سکے۔ مل سے بالکل آگے، یہ ایک چھوٹی سی سڑک کے نیچے سے گزرتا ہے اور دریائے ٹرینٹ میں جا ملتا ہے۔ تاریخ 1598 میں کسی طرح کا تنازعہ ہوا، جب فسکیرٹن، رولسٹن اور اپٹن کے ملر گھسائی کرنے کے لیے مکئی جمع کرنے کے لیے نیوارک گئے۔ انہیں حراست میں لیا گیا، ان کے گھوڑوں کو قلعے میں لے جایا گیا، اور مکئی کو "اس کی عظمت کی ملوں" میں لے جایا گیا، جہاں اسے گراؤنڈ کیا گیا اور ٹول ادا کیے گئے۔ آخر کار مل مالکان کو آزاد کر دیا گیا۔ ایک اور موقع پر، رولسٹن کے ملر کو رٹ لینڈ کے ایڈورڈ ارل نے حراست میں لیا تھا، لیکن جب اس نے نیوارک سے مزید مکئی نہ لینے کا وعدہ کیا تو اسے رہا کر دیا گیا۔ ایسا لگتا ہے کہ جب نیوارک کے باشندے رضاکارانہ طور پر اپنا مکئی ملوں میں لے گئے تو کوئی مسئلہ کم ہوا۔ ولوگبی خاندان، جو وولاٹن ہال میں رہتا تھا، 1580 کی دہائی میں بارجز کا ایک بیڑا چلاتا تھا، اور ساؤتھ ویل کو کوئلہ پہنچاتا تھا، جس کا مطلب یہ ہے کہ یہ دریا سب سے پہلے جہاز رانی کے قابل تھا جس کی وجہ سے ایسا ہوا۔ دریا کے کنارے رہنے والوں کی ذمہ داری تھی کہ وہ اس کی تلاشی لیں، اور 13 جولائی 1642 کو رولسٹن، ساؤتھ ویل اور اپٹن کے رہائشیوں پر یہ فرض ادا نہ کرنے پر فرد جرم عائد کی گئی۔ ماحولیات دریا کے اوپری حصوں میں بھوری ٹراؤٹ (سلمو ٹروٹا) جیسی مچھلیاں پائی جاتی ہیں، لیکن اگرچہ موٹی مچھلیوں کی انواع نیچے پائی جا سکتی ہیں، لیکن اس کے زمینی نکاسی کے کام میں مدد کے لیے چینل میں کی گئی تبدیلیوں کے نتیجے میں رہائش گاہ کو نقصان پہنچا ہے، جس کے نتیجے میں مچھلیوں کی تعداد کم ہے۔ ماحولیات کی ایجنسی، جو دریا کا انتظام کرتی ہے، نے دریا پر "ہینڈز آف فلو" کی حد لاگو کی ہے، جس میں یہ واضح کیا گیا ہے کہ اگر ٹرینٹ میں بہاؤ 2650 میگا لیٹر یومیہ (ایم ایل ڈی) سے نیچے گر جاتا ہے، تو ماحول کی حفاظت کے لیے پانی کا تمام خلاصہ بند ہونا چاہیے۔ حالیہ برسوں میں کیچمنٹ سے نکالے گئے زیر زمین پانی کی مقدار میں کمی آئی ہے، جس کے نتیجے میں پانی کی سطح میں قدرے اضافہ ہوا ہے۔ دریا پر اٹلانٹک سالمن (سالمو سالار) کے پکڑے جانے کی بھی اطلاع ملی ہے۔ ماحولیات کی ایجنسی انگلینڈ کے دریاؤں کے نظام میں پانی کے معیار کی پیمائش کرتی ہے۔ ہر ایک کو مجموعی طور پر ماحولیاتی حیثیت دی جاتی ہے، جو پانچ سطحوں میں سے ایک ہو سکتی ہے: اعلی، اچھا، اعتدال پسند، غریب اور برا۔ اس کا تعین کرنے کے لیے کئی اجزاء استعمال کیے جاتے ہیں، جن میں حیاتیاتی حیثیت بھی شامل ہے، جو invertebrates، angiosperms اور مچھلی کی مقدار اور اقسام کو دیکھتے ہیں۔ کیمیائی حیثیت، جو معلوم محفوظ ارتکاز کے خلاف مختلف کیمیکلز کی ارتکاز کا موازنہ کرتی ہے، کو اچھا یا ناکام قرار دیا جاتا ہے۔ 2019 میں گریٹ اور اس کی معاون ندیوں کے پانی کا معیار مندرجہ ذیل تھا۔ پانی کے معیار کے اچھے سے کم ہونے کی وجوہات میں دریا میں سیوریج کا اخراج، دریا کے چینل میں جسمانی ترمیم، نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے سے پانی کی نکاسی، زرعی زمین سے بہنا، اور جارحانہ شمالی امریکی کری فش کی موجودگی شامل ہیں۔ برطانیہ کے بہت سے دریاؤں کی طرح، پولی برومینیٹڈ ڈفینائل ایتھرز (پی بی ڈی ای)، پرفلووروکٹین سلفونٹ (پی ایف او ایس) اور مرکری مرکبات کی موجودگی کی وجہ سے 2019 میں کیمیائی حیثیت اچھائی سے ناکام ہو گئی، جن میں سے کوئی بھی پہلے تشخیص میں شامل نہیں تھا۔ دلچسپی کے نکات کتابچہ حوالہ جات بیرونی روابط ناٹنگھم شائر کے دریا 1 دریائے ٹرینٹ کے معاون ندیوں کو سلام