2008 FIA WTCC Race of Brazil
برازیل کی 2008 ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی ریس 2008 ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ سیزن کا افتتاحی راؤنڈ تھا اور برازیل کی ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی ریس کا تیسرا رن تھا۔ یہ 2 مارچ کو برازیل کے پنہیس میں آٹوڈرومو انٹرنیشنل ڈی کیوریٹیبا میں ہوا۔ دونوں ریس سیٹ اسپورٹ نے جیتیں جن میں یوان مولر نے پہلی ریس اور گیبریئل ترقینی نے دوسری ریس جیتی۔ پس منظر 2007 کے آخر میں اپنی تین کاروں میں ڈیزل انجن چلانے کے بعد، سیٹ اسپورٹ نے 2008 کے لیے اپنے ٹی ڈی آئی انجن سے چلنے والی پانچ کاروں میں داخلہ لیا کیونکہ وہ بی ایم ڈبلیو کو چیلنج کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ رپورٹ ٹیسٹنگ اور فری پریکٹس آگسٹو فارفس جمعہ کے ٹیسٹ سیشن میں سب سے تیز تھے، 14 ویں نمبر پر سرجیو ہرنانڈیز بہترین پوزیشن پر موجود آزاد ڈرائیور تھے۔ ساتھی بی ایم ڈبلیو ڈرائیور جورگ مولر نے ہفتے کی صبح پہلے مفت پریکٹس سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا جو خشک کرنے والے ٹریک پر ہوا۔ سنریڈ انجینئرنگ کا ٹام کرونیل دوسرے پریکٹس سیشن میں سب سے تیز تھا، صرف 0.002 سیکنڈ فارفس کی بی ایم ڈبلیو سے تیز تھا۔ کوالیفائی کرنے والے یوان مولر نے سیئٹ کی اگلی صف کی قیادت کی جبکہ ریکارڈ رائیڈل دوسرے نمبر پر رہے۔ فرفس بی ایم ڈبلیو کے لیے تیسرے نمبر پر تھا جس کے دو تیز لیپس میں خلل پڑا تھا، پہلا جب شیورلیٹ کے ایلین مینو کے لیے سرخ جھنڈے نکلے جو آخری کونے پر گر کر تباہ ہوا اور دوسری بار جب اسے گھومنے والے جارگ مولر سے بچنا پڑا۔ ترقینی نے کوالیفائنگ سے پہلے اپنی کار کا انجن تبدیل کر دیا تھا اور سیشن کا اختتام چوتھے نمبر پر سب سے تیز رفتار سے کیا جبکہ نکولا لارینی پانچویں نمبر پر شیورلیٹ میں سب سے بہترین تھی۔ ان کے ساتھی رابرٹ ہف کو سرخ جھنڈے نے پکڑ لیا اور پہلی ریس کے لیے آٹھویں نمبر پر آئے۔ جورڈی جین نویں نمبر پر تھا جسے بریک کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا تھا اور اس کے پیچھے کرونیل سب سے بہتر پٹرول سے چلنے والی سیٹ تھی۔ ایکسگن انجینئرنگ کے پیئر یویس کورتھلز 15 ویں میں آزاد امیدواروں کے پول سیٹر تھے۔ مینو حادثے سے بغیر کسی چوٹ کے بچ گیا لیکن احتیاطی اسکین کے لیے اسے جلد ہی ہسپتال منتقل کر دیا گیا۔ بعد میں اسے 11 ویں کوالیفائی کرنے کے بعد ریس کے لیے کلیئر کر دیا گیا۔ وارم اپ فرفس نے اتوار کی صبح وارم اپ سیشن میں بی ایم ڈبلیو 1-2-3 کی قیادت کی، پول سیٹر یوان مولر نویں نمبر پر رہے۔ ریس ون یوان مولر نے رائڈل سے پہلے شروع میں پہلی پوزیشن حاصل کی، ترقینی نے فارفس کے پاس ہونے سے پہلے ریس کے ابتدائی مراحل میں پہلی دوڑ لگائی۔ فرفس دوسرے نمبر پر موجود رائیڈل کے قریب پہنچ رہا تھا لیکن آخری گود میں ٹیم کے ساتھی جورگ مولر سے دفاع کرنے کی وجہ سے وہ کوئی اقدام کرنے سے قاصر تھا۔ اینڈی پریالکس نے 12 ویں نمبر سے شروعات کی تھی اور آخری لیپس میں ترقینی اور جین کو پیچھے چھوڑتے ہوئے 5 ویں نمبر پر آنے کے لیے اوپر چڑھ گئے تھے۔ یوان مولر اور رائیڈل نے اپنی اگلی صف کی شروعات کو کامیابی کے ساتھ سیٹ 1-2 میں تبدیل کیا، کرونیل آٹھویں نمبر پر رہی اور ریس دو کے لیے پول پوزیشن حاصل کی۔ آزاد امیدواروں کی ٹرافی میں کورتھلز فاتح رہے۔ جین اور کورتھلز دونوں کو بعد میں ڈرائیونگ کی خلاف ورزیوں کی دوڑ کے بعد 30 سیکنڈ کی پنالٹی دی گئی، کورتھلز کی پنالٹی نے آزاد ٹرافی میں اولیور ٹائلمینز کو فتح سونپی۔ یہ بھی دریافت کیا گیا کہ فرفس کی بی ایم ڈبلیو نے تکنیکی قواعد و ضوابط کی تعمیل نہیں کی اور اسے ریس سے خارج کر دیا گیا۔ ریس ٹو کرونیل نے پول پوزیشن پر شروعات کی، ایک خراب شروعات نے اسے آرڈر سے نیچے اچھی طرح گرتے دیکھا۔ پورٹیئرو نے برتری حاصل کر لی جسے ترقینی نے پہلی گود کے آس پاس مزید آگے لے لیا۔ نویں گود پر ایک چارجنگ پریالکس نے نویں گود پر دوسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے فیلیکس پورٹیئرو کو پیچھے چھوڑ دیا اور ریس کے اختتام تک ترقینی کی دم پر تھا۔ ترقینی نے سیٹ کے لیے ہفتے کے آخر کی دوسری جیت حاصل کرنے کے لیے پہلا مقام حاصل کیا، پریالکس دوسرے اور پورٹیئرو تیسرے نمبر پر رہے۔ جورگ مولر جوڑی کے درمیان شدید لڑائی کے بعد یوان مولر سے آگے چوتھے نمبر پر رہے۔ کرونیل نویں نمبر پر پوائنٹس سے باہر رہا۔ ٹائلمینز ایک بار پھر آزاد امیدواروں کے فاتح رہے۔ کوالیفائنگ ریس 1 بولڈ کے نتائج تیز ترین گود کی نشاندہی کرتے ہیں۔ ریس 2 بولڈ تیز ترین گود کی نشاندہی کرتا ہے۔ ایونٹ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال یوکوہاما انڈیپینڈنٹ کی ٹرافی کی صورتحال مینوفیکچررز چیمپئن شپ کی صورتحال نوٹ: ڈرائیوروں کی حیثیت کے دونوں سیٹوں کے لیے صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط ورلڈ ٹورنگ کار چیمپئن شپ سرکاری ویب سائٹ برازیل ایف آئی اے ڈبلیو ٹی سی سی ریس آف برازیل