Takeo-Onsen Station
ٹیکو، ساگا، جاپان میں کیوشو ریلوے کمپنی (جے آر کیوشو) کے زیر انتظام ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ جے آر کیوشو کے ذریعے چلایا جاتا ہے اور نیشی کیوشو شنکانسن اور ساسبو لائن کے ذریعے اس کی خدمت کی جاتی ہے۔ لائنز اسٹیشن کو ساسبو لائن کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں اور یہ لائن کے ابتدائی مقام سے 13.7 کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے۔ ساسبو لائن پر مقامی خدمات کے علاوہ، جے آر کیوشو لمیٹڈ ایکسپریس خدمات مڈوری (سے) اور ہیوس ٹین بوش (سے) بھی اس اسٹیشن پر رکتی ہیں۔ نیشی کیوشو شنکانسن بھی یہاں سے آتا اور جاتا ہے۔ نیشی کیوشو شنکانسین مسافروں کے لیے کراس پلیٹ فارم ٹرانسفر کے ساتھ، آنے جانے کی خدمات اضافی طور پر لمیٹڈ ایکسپریس ریلے کاموم سروس کے ساتھ فراہم کی جاتی ہیں۔ اسٹیشن کی ترتیب اسٹیشن کی عمارت دو طرف کے پلیٹ فارم پر مشتمل ہے جو دو بلند پٹریوں کی خدمت کرتی ہے۔ اسٹیشن کمپلیکس میں پٹریوں کے شمال اور جنوب میں داخلی راستے ہیں اور یہ ایک جدید ڈھانچہ ہے جو 2009 میں مکمل ہوا تھا۔ نیشی کیوشو شنکانسن میں ایک جزیرے کا پلیٹ فارم اور ایک سائیڈ پلیٹ فارم ہے جو تین بلند پٹریوں کی خدمت کرتا ہے۔ پلیٹ فارم 10 پلیٹ فارم 11 پر شنکانسن سے براہ راست رابطے کے لیے محدود ایکسپریس ریلے کاموم کے لیے کراس انٹرچینج پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے۔ تاہم، ٹریک 12 اس وقت تک استعمال میں نہیں ہے جب تک کہ ہکاٹا کی طرف توسیع کی منظوری نہیں دی جاتی۔ سہولیات میں مڈوری نو مڈوگوچی کی سہولت کے ساتھ اسٹاف ٹکٹ ونڈو، ویٹنگ روم، کیفے، دکانیں اور ٹیکو ٹورسٹ انفارمیشن سینٹر شامل ہیں۔ گاڑیوں کے لیے پارکنگ ایلیویٹڈ ڈھانچے کے تحت فراہم کی جاتی ہے اور کار کرایہ پر دستیاب ہیں۔ پلیٹ فارم کی تاریخ نجی کیوشو ریلوے نے 20 اگست 1891 کو ایک ٹریک کھولا تھا۔ توسیع کے اگلے مرحلے میں، ٹریک کو مغرب کی طرف بڑھایا گیا اور ٹیکو-اونسن کو 5 مئی 1895 کو ٹیکو کے نام سے نئے مغربی ٹرمینس کے طور پر کھولا گیا۔ جب 1 جولائی 1907 کو کیوشو ریلوے کو قومی بنایا گیا تو جاپانی گورنمنٹ ریلوے (جے جی آر) نے اسٹیشن کا کنٹرول سنبھال لیا۔ 12 اکتوبر 1909 کو یہ اسٹیشن ناگاساکی مین لائن کا حصہ بن گیا، جو اس وقت ٹیکو سے ہوتے ہوئے ناگاساکی تک جاتی تھی۔ 1 دسمبر 1934 کو، ایک اور راستے کو ناگاساکی مین لائن کا نام دیا گیا اور ٹیکو کی خدمت کرنے والے ٹریک کو ساسبو لائن کا نام دیا گیا۔ 19 جون 1975 کو اس اسٹیشن کا نام بدل کر ٹیکو-اونسن رکھ دیا گیا۔ 1 اپریل 1987 کو جے جی آر کے جانشین، جاپانی نیشنل ریلوے (جے این آر) کی نجکاری کے ساتھ، اسٹیشن کا کنٹرول جے آر کیوشو کے پاس چلا گیا۔ اسٹیشن کو بلند کرنے کا کام مالی سال 1997 میں شروع ہوا۔ اسٹیشن کے جنوبی دروازے اور پلیٹ فارم 2 اور 3 کی بلندی فروری 2008 میں مکمل ہوئی۔ شمالی داخلی دروازہ اور ایک اور پلیٹ فارم (پلیٹ فارم 1) کا اضافہ اگلے سال مکمل ہوا اور بلندی کے منصوبے کی تکمیل کے موقع پر تقریب 5 دسمبر 2009 کو منعقد ہوئی۔ ٹیکو-اونسن اسٹیشن نیشی کیوشو شنکانسن کا ایک ٹرمینس ہے۔ 26 مارچ 2008 کو جاپان کے وزیر اراضی، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت نے تعمیر شروع کرنے کی اجازت دے دی۔ شنکانسین پلیٹ فارم موجودہ اسٹیشن کے جنوب میں ہیں۔ روایتی لائن پر پلیٹ فارم 10 شنکانسن پر مسافروں کے لیے براہ راست منتقلی کے طور پر کام کرے گا جو ہکاٹا کے راستے کی تکمیل تک ریلے کاموم پر ہکاٹا کا سفر کریں گے۔ یہ لائن 23 ستمبر 2022 کو کھولی گئی۔ مسافروں کے اعداد و شمار مالی سال 2016 میں، اس اسٹیشن کو روزانہ اوسطا 1,728 مسافر استعمال کرتے تھے (صرف مسافروں کو سوار کرنا)، اور یہ جے آر کیوشو کے مصروف ترین اسٹیشنوں میں 106 ویں نمبر پر تھا۔ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے اسٹیشنوں کی فہرست حوالہ جات بیرونی روابط جاپان میں ٹیکو-اونسن اسٹیشن (جے آر کیوشو) ریلوے اسٹیشن 1895 میں ساگا پریفیکچر میں ریلوے اسٹیشنوں میں کھولے گئے