Ernst Hechler
ارنسٹ ہیکلر (21 نومبر 1907-23 اکتوبر 1965) دوسری جنگ عظیم میں ایک جرمن بمبار پائلٹ اور یو بوٹ کمانڈر تھا۔ وہ نائٹس کراس آف دی آئرن کراس آف نازی جرمنی کے وصول کنندہ تھے۔ ہیکلر کو مجموعی طور پر چار جہازوں کے ڈوبنے اور ایک تباہ کن تخرکشک کو نقصان پہنچانے کا سہرا دیا جاتا ہے۔ ہیکلر نے 1928 میں ریخسمرین (جمہوریہ وایمار کی بحریہ) میں شمولیت اختیار کی۔ سطحی جہازوں پر ایک مدت کی تربیت کے بعد وہ 1935 میں لوفٹ وافی (فضائیہ) میں منتقل ہو گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران انہوں نے بطور بمبار پائلٹ 65 جنگی مشن اڑائے، جن میں سے زیادہ تر بارودی سرنگیں بچھانے کی کارروائیوں میں تھے۔ 1943 میں کریگسمرین میں اپنی رضاکارانہ منتقلی کے بعد انہوں نے 1944 میں کمان سنبھالی جس پر انہوں نے ایک جنگی گشت کیا۔ اس نے دعوی کیا کہ اس نے مجموعی طور پر پانچ جہاز ڈوبے ہیں۔ ان دعووں کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس کی پیشکش کے ذریعے تسلیم کیا گیا۔ ارنسٹ ہیکلر 21 نومبر 1907 کو ہیسے ناساؤ کے لاؤٹرباخ میں پیدا ہوئے، جو اس وقت پروشیا کی بادشاہی کا ایک صوبہ تھا۔ انہوں نے 1926 میں جرمن مرچنٹ میرین (ڈوئچے ہینڈلس میرین) میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے اپنی پائلٹ ٹریننگ کا آغاز 1928 میں جرمن ایئر ٹرانسپورٹ اسکول (ڈوئچے ورکرسفلیگرسچول) شلیہیم (28 مئی 1928-15 جولائی 1928) اور وارنمنڈے (16 جولائی 1928-24 مارچ 1929) میں کیا۔ ہیکلر نے 1 اپریل 1929 کو ریخسمرین میں جمہوریہ وایمار کی فوجی خدمات میں شمولیت اختیار کی اور "کریو 1929" (1929 کی آنے والی کلاس) کا رکن بن گیا۔ چوتھی کمپنی، دوسرے محکمہ (4) میں بنیادی فوجی تربیت حاصل کرنے کے بعد۔ کومپنی/II۔ اسٹرلسنڈ (1 اپریل 1929-30 جون 1926) میں بحیرہ بالٹک کے اسٹینڈنگ شپ ڈویژن (شیفسٹام ڈویژن) کے ایبٹیلونگ) کو 10 اکتوبر 1929 کو سیکاڈیٹ (نیول کیڈٹ) کا عہدہ حاصل کرتے ہوئے تربیتی جہاز نیوبی (1 جولائی 1929-11 اکتوبر 1929) میں منتقل کر دیا گیا۔ ہیکلر کو 12 اکتوبر کو تیسری کمپنی (3. فلینسبرگ-مروک میں نیول اکیڈمی مروک کے کومپانی) ہلکے کروزر ایمڈن (6 جنوری 1930-21 مئی 1930) پر آدھے سال کے قیام پر جانے سے پہلے، جس کے فورا بعد ہلکے کروزر کارلسروہی (22 مئی 1930-19 دسمبر 1930) پر سات ماہ کا قیام عمل میں آیا۔ ایمڈن اس وقت پہلی جنگ عظیم کے دوران یو بوٹ کمانڈر لوتھر وان آرنولڈ ڈی لا پیریئر کی کمان میں تھا۔ ہیکلر ایمڈنز کے تیسرے ٹریننگ کروز پر روانہ ہوا، جو 13 جنوری 1930 کو شروع ہوا اور اسے اور اس کے عملے کو مادیرا، سینٹ تھامس، نیو اورلینز، کنگسٹن/جمیکا، سان جوآن/پورٹو ریکو، چارلسٹاون لے گیا اور لاس پالماس اور سانتا کروز کے راستے جرمنی واپس چلا گیا۔ وہ 13 مئی 1930 کو ولہیلمشاوین واپس آئے۔ کارلسروس کا پہلا تربیتی بحری سفر 24 مئی 1930 کو کیئل سے روانہ ہوا اور اپنے عملے کو بحیرہ روم کے راستے نہر سوئز سے لے گیا۔ اس کے بعد وہ افریقہ کے مشرقی ساحل، کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد انگرا پیکینا اور والوس بے کی طرف بڑھے۔ کروز لوبیٹو، انگولا تک جاری رہا، جہاں وہ جنوبی امریکہ جانے سے پہلے رکے، یہاں سے وہ ویگو، اسپین کے راستے جرمنی واپس چلے گئے۔ وہ 12 دسمبر 1930 کو کیئل واپس پہنچے۔ ان ذمہ داریوں کے بعد وہ 1 جنوری 1931 کو فینرچ زر سی (آفیسر کیڈٹ) کے عہدے پر فائز ہوئے۔ یکم ستمبر 1934 کو ہیکلر کو اوبرلیوٹننٹ زر سی (فرسٹ لیفٹیننٹ) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہیں 30 اپریل 1935 کو ریخسمرین سے رہا کیا گیا اور نو تشکیل شدہ لوفٹ وافی میں منتقل کر دیا گیا۔ 30 جنوری 1933 کو اس تفویض سے پہلے، ایڈولف ہٹلر کی قیادت میں نازی پارٹی جرمنی میں اقتدار میں آئی، جس نے دوبارہ ہتھیاروں کے دور کا آغاز کیا۔ 1935 میں ریخسمرین کا نام بدل کر کریگسمرین رکھ دیا گیا۔ یکم مئی 1935 کو ان کے بحری عہدے کو لوفٹ وافی کے اوبرلیوٹننٹ کے لیے دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ہیکلر کو 9 ویں ایئر ڈویژن (سی) (9) کے ہیڈکوارٹر یونٹ (اسٹیب) میں آئی اے (آپریشن آفیسر) مقرر کیا گیا تھا۔ فلائیگر ڈویژن (دیکھیں)) 28 اگست 1939 کو 126 ویں بمبار گروپ (2./Kampfgruppe 126) کے دوسرے اسکواڈرن کی کمان سنبھالنے سے پہلے 7 ستمبر 1940 کو۔ دسمبر 1940 میں یونٹ کو 2./Kampfgeschwader 28 پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ستمبر 1940 سے مارچ 1941 کے ٹائم فریم میں ہیکلر نے اس یونٹ کے ساتھ ہینکل ہی 111 پر کل 62 جنگی مشن اڑائے۔ ان میں سے زیادہ تر مشن ساحلی پانیوں پر بارودی سرنگیں بچھانے کے تھے۔ 1 جولائی 1943 کو ہیکلر کو 3 جولائی کو کورویٹنکاپیٹن کا عہدہ حاصل کرنے کی اپنی درخواست پر کریگسمرین میں واپس منتقل کر دیا گیا۔ جنوری 1944 تک انہوں نے دوسرے سب میرین ٹریننگ ڈویژن (2) میں سب میرین کمانڈروں کے لیے متعدد تربیتی کورسز کیے۔ یو-بوٹ-لہر-ڈویژن)، ٹارپیڈو اسکول (ٹورپیڈوسچول فلینسبرگ-مروک)، نیول اینٹی ایئرکرافٹ وارفیئر اسکول II (میرین-فلاکسچول II) اور 24 ویں یو-بوٹ فلوٹیلا۔ ہیکلر 3 جنوری سے 2 فروری 1944 تک بریمن میں ٹائپ IXC/40 آبدوز کی تعمیراتی تربیت (باؤبلہرنگ) کے لیے تعینات تھا۔ انہوں نے 3 فروری کو کشتی کی کمان سنبھالی جو 30 ستمبر 1944 تک چوتھی یو بوٹ فلوٹیلا کے ماتحت تھی جب اسے 1 اکتوبر کو 33 ویں یو بوٹ فلوٹیلا میں منتقل کر دیا گیا۔ U-870 پر ہیکلر کے چیف انجینئر نائٹس کراس وصول کنندہ جوہان فریڈرک ویسلز تھے، جو 14 اگست 1944 کو عملے میں شامل ہوئے۔ ویسلز نے گنتھر پرین کی کمان میں خدمات انجام دی تھیں اور وہ ورنر ہارٹمین کی کمان میں ڈوبنے میں ملوث تھے۔ ہیکلر نے U-870 کو ایک جنگی گشت پر لے لیا۔ یو-870 3 نومبر کو ہارٹن، ناروے پہنچنے سے پہلے 31 اکتوبر 1944 کو کیئل، جرمنی سے روانہ ہوا تھا۔ U-870 نے 10 نومبر کو دوبارہ ہارٹن چھوڑ دیا اور 20 فروری 1945 کو ناروے کے کرسٹینسینڈ واپس آیا۔ یہاں کشتی 25 فروری کو دوبارہ روانہ ہوئی اور 27 فروری کو جرمنی کے فلینسبرگ واپس آئی۔ اس جنگی گشت کے دوران ہیکلر کا مشن جبرالٹر-آزورس کے علاقے سے موسم کی رپورٹوں کو ریڈیو بیک کرنا تھا تاکہ بلج کی جنگ کی تیاری کی جا سکے جو وہ وقت پر پہنچنے میں ناکام رہا۔ انہوں نے مجموعی طور پر پانچ جہازوں کی تباہی کا بھی دعوی کیا اور انہیں 21 جنوری 1945 کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ U-870 30 مارچ 1945 کو ایک اتحادی فضائی حملے میں بریمن میں ڈوب گیا تھا۔ جنگ کے آخری ہفتوں میں ہیکلر نے بیفلشابر ڈیر یو-بوٹ (آبدوزوں کے سپریم کمانڈر) کے عملے میں آپریشن آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ارنسٹ ہیکلر کا انتقال 23 اکتوبر 1965 کو 57 سال کی عمر میں الزی، وفاقی جمہوریہ جرمنی میں ہوا۔ ایوارڈز پائلٹنابزیچن (30 جولائی 1935) کمبائنڈ پائلٹس-آبزرویشن بیج (21 نومبر 1935) ویرماخٹ لانگ سروس ایوارڈ چوتھی کلاس (2 اکتوبر 1936) سوڈین لینڈ میڈل (20 اگست 1939) آئرن کراس (1939) دوسری کلاس (23 مئی 1940) اور پہلی کلاس (25 اکتوبر 1940) فرنٹ فلائنگ کلاپ آف دی لوفٹ وافی فار کامبیٹ فلائرز، سلور (15 مارچ 1941) اور گولڈ (15 جولائی 1941) نائٹس کراس آف دی آئرن کراس 21 جنوری 1945 کو بطور کورویٹنکاپیٹن اور یو-870 یو-بوٹ وار بیج (1939) کے کمانڈر (27 فروری 1945) یو-بوٹ فرنٹ کلاپ کانسی (27 فروری 1945)