Matchless G50
بے مثال G50 ایک تاریخی ریسنگ برطانوی موٹر سائیکل ہے جسے ایسوسی ایٹڈ موٹر سائیکلوں (AMC) نے لندن کے پلمسٹڈ میں سابق بے مثال کاموں میں بنایا ہے۔ 1958 میں 350 سی سی اے جے ایس 7 آر سے تیار کیا گیا، لیکن انجن کی گنجائش 500 سی سی تک بڑھنے کے ساتھ، اگلے چار سالوں میں 180 جی 50 بنائے گئے۔ اگرچہ اس کے مرکزی حریف نورٹن مینکس سے کم طاقتور جی 50 تین سو پاؤنڈ پر انتہائی مسابقتی ثابت ہوا اور تیز گول موڑ تھا۔ اگر کامیابی کو لمبی عمر سے ماپا جاتا ہے تو یہ سب سے کامیاب بے مثال موٹر سائیکل ہے، اور اعلی تفصیلات کی نقلیں آج بھی تیار کی جا رہی ہیں، حالانکہ اے ایم سی میں مالی مسائل نے 1963 میں پیداوار ختم کر دی تھی۔ 1963 میں، اے ایم اے نے فیصلہ کیا کہ جی 50 کو امریکہ میں ریس کرنے کی اجازت نہیں دی جانی چاہیے کیونکہ یہ پروڈکشن اسٹریٹ بائیک پر مبنی نہیں تھی۔ بے مثال نے G50 انجن کو G80CS سکریمبلر فریم میں فٹ کرکے ایک محدود پروڈکشن، اسٹریٹ لیگل G50 CSR بنا کر مسئلہ حل کیا۔ عہدہ "سی ایس آر" "اے ایم سی کی بول چال میں مسابقتی اسپرنگ روڈسٹر" [بیکن رائے، اے جے ایس اور جنگ کے بعد کے بے مثال جڑواں بچے 1948-1969، صفحہ 39، نائٹن پبلشنگ،] کے لیے کھڑا تھا، مقابلہ ہمیشہ اے ایم سی اسپیک میں سکرینبلز کا حوالہ دیتا ہے۔ "یہ لاحقہ [سی ایس آر] پہلی بار 1958 میں استعمال کیا گیا تھا۔ اس سے پہلے، بغیر ریئر سسپنشن والے مسابقتی [سکریمبلز] ماڈلز پر صرف "سی" کی مہر لگائی جاتی تھی۔ پیچھے کے سسپنشن والے بعد کے ماڈلز کو شناخت "سی ایس" دی گئی۔ یہ "کمپٹیشن اسپرنگ" کے لیے مختصر تھا۔ جب سڑک کے ورژن متعارف کرائے گئے تو 1958 میں آر کو شامل کیا گیا۔ لہذا، سی ایس آر کا مطلب ہے "مسابقت سے پیدا ہونے والا روڈسٹر"۔ لیکن انہیں جلد ہی کافی شاپ ریسر کہا جانے لگا۔ یہ نام اشتہارات میں استعمال ہونے کے بعد بعد میں گولڈن ایگل کے نام سے جانا جانے لگا (انجن کے کیسنگ کے گولڈ فنش کی وجہ سے)۔ صرف دو رنگ کے اختیارات تھے-ٹین سیٹ کے ساتھ روشن نیلا یا سیاہ سیٹ کے ساتھ روشن سرخ اور سیاہ۔ سیلی کونڈور جی 50 اے ایم سی میں مالیاتی مسائل نے 1963 میں پیداوار ختم کر دی اور تمام ٹولنگ اور اسپیئرز 1966 میں سائڈ کار گرینڈ پری ریسر کولن سیلی کو فروخت کر دیے گئے۔ سیلی نے انجن تیار کیا اور کئی جی 50 'اسپیشل' تیار کرنے کے لیے اپنے مرضی کے مطابق فریم بنائے جن میں سے کچھ کو سیلی کونڈور کہا جاتا تھا۔ یہ خصوصی موٹرسائیکلیں آج تک ٹی جی اے لمیٹڈ، جو اب شمالی فرانس میں مقیم ہے، کے ذریعہ انفرادی صارفین کی خصوصیات کے مطابق ہاتھ سے بنائی جاتی ہیں۔ نئے حصوں سے موٹرسائیکلیں بنانے کے ساتھ ساتھ، ٹی جی اے سڑک کے استعمال کے لیے سیکنڈ ہینڈ ریسنگ موٹرسائیکلوں کو بھی تبدیل کرتا ہے۔ سیلی جی 50 ایم کے 2 سیلی جی 50 ایم کے 2 ریسنگ موٹرسائیکلیں جو ٹی جی اے لمیٹڈ نے بنائی ہیں وہ ٹیچمارش چیسیس، والمسلی جی 50 موٹر، 6 اسپیڈ پی جی ٹی گیئر باکس اور ہلکے وزن والی فیئرنگ کے ساتھ اعلی وضاحتیں ہیں۔ سابق آئل آف مین ٹی ٹی فاتح جارج بیل نے جارج بیل موٹر سائیکلوں کو کولورٹن، لیسٹر شائر میں قائم کیا تاکہ نقل شدہ موٹر سائیکلوں کی ایک رینج بنائی جا سکے، جس میں بے مثال جی 50 ریسنگ موٹر سائیکلیں شامل ہیں جن میں ایک خاص ہلکا پھلکا فریم اور سوئنگ آرم، سیریانی کانٹے اور ہلکا پھلکا کلچ کے ساتھ میگنیشیم سکس اسپیڈ گیئر باکس شامل ہیں۔ 1950 کی دہائی کی موٹر سائیکلوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط G50 CSR بحالی (فرانسیسی) 1958 میں متعارف کرائی گئی G50 موٹر سائیکلیں