705 Naval Air Squadron
705 نیول ایئر اسکواڈرن کو پہلی بار 1936 میں نمبر 447 فلائٹ رائل ایئر فورس سے پرواز کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا اور اس نے جنگی کروزروں سے سورڈفش ٹارپیڈو بمبار طیارے چلائے تھے۔ اس نے 1940 میں تحلیل ہونے سے پہلے 1939 میں اسکواڈرن کا درجہ حاصل کیا۔ اسکواڈرن کو 1945 میں مختصر طور پر اور پھر 1947 میں ہیلی کاپٹروں کے بحری استعمال کا جائزہ لینے کے لیے بیڑے کی ضروریات کے یونٹ کے طور پر دوبارہ تشکیل دیا گیا۔ 1950 کی دہائی سے اسکواڈرن ہیلی کاپٹر ایئر کریو کی بنیادی تربیت میں شامل رہا ہے، اور فی الحال نمبر 1 کا حصہ ہے۔ 1 آر اے ایف شابری میں فلائنگ ٹریننگ اسکول۔ تاریخ جنگ سے پہلے اور دوسری جنگ عظیم (1936-1945) 705 سکواڈرن نمبر 447 فلائٹ رائل ایئر فورس سے تشکیل دی گئی تھی، جو جون 1936 میں کھڑی ہوئی تھی۔ بحری ہوا بازی کا آپریشنل کنٹرول 30 جولائی 1937 کو رائل نیوی کو واپس کر دیا گیا، اور اس عرصے کے دوران اسکواڈرن نے جنگی کروزرز ریپلس اینڈ ریناؤن سے فائیری سورڈفش بائیپلین ٹارپیڈو بمبار کو چلایا۔ طیاروں کو فلوٹس سے لیس کیا گیا تھا تاکہ انہیں بحری جہازوں سے کیٹپلٹ کے ذریعے لانچ کیا جا سکے اور پھر کرین کے ذریعے پانی سے بازیافت کیا جا سکے۔ 705 نے 1939 میں اسکواڈرن کا درجہ حاصل کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے اوائل میں اسکواڈرن نے شمالی امریکہ اور ویسٹ انڈیز اسٹیشن پر فوجیوں کے دستوں اور شکار کرنے والے حملہ آوروں کی حفاظت کرتے ہوئے خدمات انجام دیں۔ 1939 میں آر این اے ایس لی آن سولینٹ پر اترنے کے بعد، اسکواڈرن کو 1940 میں ختم کر دیا گیا۔ 705 نیول ایئر اسکواڈرن میں 1945 میں مختصر طور پر اصلاح کی گئی اور اس نے ٹارپیڈو ٹریننگ کا کردار ادا کیا۔ فلیٹ ریکوریمنٹ یونٹ (1947-1950) مئی 1947 میں، 705 سکواڈرن کو آر این اے ایس گوسپورٹ میں 771 این اے ایس سے سکورسکی ہوور فلائی عنصر کے ساتھ دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ شروع میں اسکواڈرن بیڑے کی ضروریات کے یونٹ کے طور پر کام کرتا تھا، اور سمندر میں استعمال کے لیے ہیلی کاپٹر کی تشخیص کا ذمہ دار تھا۔ یکم فروری 1947 کو لیفٹیننٹ کے ریڈ نے رائل نیوی کے جہاز پر پہلا ہیلی کاپٹر ڈیک لینڈنگ کیا جب وہ پورٹ لینڈ سے دور ایچ ایم ایس وینگارڈ پر اترا۔ ہیلی کاپٹر فلائنگ ٹریننگ (1950-1997) اسکواڈرن آہستہ آہستہ رائل نیول ہیلی کاپٹر پائلٹوں کی بنیادی پرواز کی تربیت کے لیے ذمہ دار بن گیا اور 1950 کی دہائی کے دوران ویسٹ لینڈ ڈریگن فلائی، ہلر HT1 اور سکورسکی S55 کے ساتھ دوبارہ لیس کیا گیا۔ اسکواڈرن 1957 میں آر این اے ایس کلڈروس منتقل ہوا جہاں ہلر اور بھنور کے بعد کے نشانات متعارف کرائے گئے۔ ان اقسام کی جگہ 1974 میں ویسٹ لینڈ گزیل ایچ ٹی 2 نے لے لی۔ 1975 اور 1992 کے درمیان اسکواڈرن کے انسٹرکٹرز نے برطانیہ اور بیرون ملک ہر سال 20 تک ایئر ڈسپلے میں 'شارکس' ہیلی کاپٹر ڈسپلے ٹیم کے طور پر پرفارم کیا۔ ٹرائی سروس بیس فلائنگ ٹریننگ (1997-2018) اپریل 1997 میں 705 این اے ایس کو ڈیفنس ہیلی کاپٹر فلائنگ اسکول (ڈی ایچ ایف ایس) کے حصے کے طور پر شارپشائر کے آر اے ایف شابری میں ختم کر دیا گیا اور اس میں اصلاحات کی گئیں، جس میں یوروکوپٹر گلہری ایچ ٹی ایم کے 1 ہیلی کاپٹر اڑایا گیا۔ یوکے ایم ایف ٹی ایس (2018-موجودہ) ڈی ایچ ایف ایس کے حصے کے طور پر باقی ہے لیکن اب یوکے ملٹری فلائنگ ٹریننگ سسٹم (یوکے ایم ایف ٹی ایس) کے عناصر میں سے ایک تشکیل دے رہا ہے، اسکواڈرن نے اپریل 2018 میں ایچ 135 جونو ایچ ٹی ایم کے 1 کو اڑانا شروع کیا۔ نمبر کے اندر موجودہ کردار 1 فلائنگ ٹریننگ اسکول (1 ایف ٹی ایس) اور 2 میری ٹائم ایئر ونگ (2 ایم اے ڈبلیو) کے تحت، 705 سکواڈرن تینوں خدمات کے پائلٹوں اور پیچھے کے عملے کے لیے بنیادی اور جدید روٹری ونگ فلائنگ ٹریننگ فراہم کرتا ہے۔ 1 ایف ٹی ایس کے اندر مصروف ترین اسکواڈرن کے طور پر، 705 اسکواڈرن پائلٹوں اور عملے کے افراد دونوں کو مختلف شعبوں کی ایک بڑی تعداد سکھاتا ہے جس میں ایڈوانسڈ ہینڈلنگ، انسٹرومنٹ فلائنگ، میڈیم اور لو لیول نیویگیشن، ماؤنٹین فلائنگ اور نائٹ فلائنگ بشمول این وی ڈی کے ساتھ لو لیول نیویگیشن شامل ہیں۔ خالص پرواز کی تربیت کے علاوہ، 705 سکواڈرن بحری ہوائی جہاز کے عملے کے لیے ایک بحری فوکس بھی فراہم کرتا ہے جو بصورت دیگر مشترکہ سروس اور بڑے پیمانے پر سویلین کے زیر انتظام تنظیم کے اندر کام کرتا ہے۔ اسکواڈرن کی کمان رائل نیوی کے لیفٹیننٹ کمانڈر کے پاس ہوتی ہے، اور اس میں رائل نیوی کا "سینئر پائلٹ" ہوتا ہے، جبکہ فلائٹ کمانڈر بلٹس کو تینوں خدمات میں سے کسی سے بھی اہل ہیلی کاپٹر انسٹرکٹرز کے ذریعے پر کیا جاتا ہے۔ ڈی ایچ ایف ایس کے بحری گریجویٹس کو لیونارڈو مرلن-ایم پی ایچ، لیونارڈو مرلن-کمانڈو یا لیونارڈو وائلڈ کیٹ اے ایچ/وائلڈ کیٹ ایچ ایم اے ٹریننگ اسکواڈرن کی طرف بھیجا جاتا ہے۔ طیارہ اڑایا گیا اسکواڈرن نے اپنی تشکیل کے بعد سے متعدد قسم کے طیارے اڑائے ہیں، جن میں شامل ہیں: بلیک برن شارک II/ایس پی فیری سورڈفش I/ایس پی اور III سکورسکی ہوور فلائی I اور II سانڈرز-رو سکیٹر ویسٹ لینڈ ڈریگن فلائی HR. 1، HR. 3 اور HR. 5 ہلر HT. 1 اور HT. 2 سکورسکی S55 ویسٹ لینڈ بھنور HAS.22، HAR.1، HAR.3 اور HAS.7 ویسٹ لینڈ وسپ HAS.1 ویسٹ لینڈ گزیل HT. 2 یوروکوپٹر گلہری ایئربس H-135 جونو HT. 1 کمانڈر لیفٹیننٹ کمانڈر بیکی فریٹر (2013-جولائی 2015) لیفٹیننٹ کمانڈر سکاٹ ہیوز (جولائی 2015-جولائی 2017) لیفٹیننٹ سی