U.S. Route 17 in North Carolina
امریکی ریاست شمالی کیرولائنا میں یو ایس ہائی وے 17 (یو ایس 17) ایک شمال-جنوبی شاہراہ ہے جسے ریاست کے جنوب مشرقی نصف حصے میں کوسٹل ہائی وے اور دیگر علاقوں میں اوشین ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ راستہ جنوبی کیرولائنا سے کالابش کے قریب ریاست میں داخل ہوتا ہے اور ورجینیا میں گریٹ ڈزمل سویمپ نیشنل وائلڈ لائف رفیوج کے آس پاس سے نکلتا ہے۔ یو ایس 64 فری وے اور ورجینیا اسٹیٹ لائن کے درمیان، یو ایس 17 ایک چار لین والی منقسم شاہراہ ہے جس کی رفتار کی حدود اور کے درمیان مختلف ہوتی ہیں۔ روٹ کی تفصیل یو ایس 17 مختلف قسم کے گولف کورس کمیونٹیز کے درمیان کیرولینا ساحلوں میں برنزوک کاؤنٹی میں داخل ہوتا ہے۔ کیرولینا شورس 1998 تک کالابش کا حصہ تھا۔ ولمنگٹن میں، یو ایس 17 (یہاں یو ایس 76 اور یو ایس 421 کے ساتھ ہم آہنگ ہے) کیپ فیئر میموریل برج کے اوپر نیو ہانوور اور برنسوک کاؤنٹیوں کے درمیان کیپ فیئر ریور کو عبور کرتا ہے۔ یو ایس 17 پھر ولمنگٹن شہر سے ہوتے ہوئے یو ایس 76 کے ساتھ ووسٹر/ڈاسن سڑکوں اور اولینڈر ڈرائیو پر مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، جو یو ایس 117، نارتھ کیرولائنا ہائی وے 132 (این سی 132)، اور یو ایس 74 کو کاٹتا ہے۔ رائٹس ول بیچ کے قریب یو ایس 76 کنکرنسی کے اختتام پر، یو ایس 17 مارکیٹ اسٹریٹ اور یو ایس 17 بزنس (یو ایس 17 بس) سے ملنے سے پہلے ملٹری کٹ آف روڈ کے طور پر شمال کا سفر کرتا ہے۔ اور شمال مشرق میں شہر سے باہر نکلنا۔ ہولی رج کے شمال میں، یو ایس 17 بحر اوقیانوس کے ساحل سے مزید دور ہونا شروع ہوتا ہے۔ پھر، یہ این سی 24 کے ساتھ جیکسن ویل کو بائی پاس کرتی ہے۔ نیو برن اور جیمز سٹی کے درمیان، یو ایس 17 (یو ایس 70 اور این سی 55 کے ساتھ ساتھ) دریائے ٹرینٹ کو فریڈم میموریل برج کے راستے سے عبور کرتا ہے۔ مزید مشرق میں، جیمز سٹی اور برجٹن کے درمیان، یو ایس 17، جو اب بھی این سی 55 کے ساتھ ہم آہنگ ہے، دریائے نیوس کو دریائے نیوس پل کے اوپر سے عبور کرتا ہے۔ یو ایس 17 پر شمال کی طرف جانے والی ٹریفک جب یو ایس 70 کی کنکرنسی کا استعمال کرتی ہے تو این سی 43 کے ذریعے نیو برن کو مکمل طور پر بائی پاس کر سکتی ہے، ستم ظریفی یہ ہے کہ یو ایس 70 پر یو ایس 17 کی کنکرنسی کے مغربی سرے اور این سی 43 کے جنوبی ٹرمینس دونوں میں بالترتیب غیر استعمال شدہ شاہراہ کا شمال اور جنوب کا پھیلاؤ ہے کیونکہ اس علاقے میں مکمل کلوورلیف جنکشن کو ختم کر دیا گیا تھا۔ یو ایس 17 واشنگٹن کو بائی پاس کرتا ہے، اور یہ راستے کے یو ایس 264 سے ٹکرانے سے کچھ دیر پہلے پاملیکو-ٹار ریور برج کے اوپر دریائے پاملیکو کو عبور کرتا ہے۔ بیئر گراس میں مزید آگے، یو ایس 17 یو ایس 13/یو ایس 64 کے محدود رسائی والے حصے کے ساتھ ایک ہم آہنگی میں شامل ہوتا ہے، حالانکہ یو ایس 64 یو ایس 13/یو ایس 17 کے ولیمسٹن پہنچنے سے پہلے مشرق کی طرف بڑھتا ہے، جہاں محدود رسائی والا حصہ ختم ہوتا ہے۔ یو ایس 13/یو ایس 17 دریائے رونوکے کو عبور کرنے کے لیے دریائے رونوکے پل کا استعمال کرتا ہے، پھر، یو ایس 13 کے نارتھ کنگ اسٹریٹ کے ساتھ تبادلے پر جانے سے پہلے، یہ ونڈسر میں دریائے کیشی پر واقع دریائے کیشی پل کو عبور کرتا ہے۔ برٹی-چوان کاؤنٹی لائن پر، یو ایس 17 دریائے چوان کو ایڈن ہاؤس سے ایڈنٹن تک گزرتا ہے۔ ایڈنٹن کے مشرق میں، یو ایس 17 این سی 37 کے ساتھ ایک ہم آہنگی کا اشتراک کرتا ہے یہاں تک کہ وہ ہارٹفورڈ پہنچ جاتے ہیں جہاں یہ شمال مغرب میں یو ایس 17 بس پر شاخیں بن جاتی ہیں۔ یو ایس 17 دریائے پرکویمنس کو دریائے پرکویمنس پل کے ذریعے عبور کرتا ہے۔ پرکویمنس اور پاسکوٹینک کاؤنٹیوں کے درمیان، یو ایس 17 لٹل ریور برج کے اوپر لٹل ریور کو عبور کرتا ہے۔ ایک بائی پاس راستہ شمال مغرب میں تقسیم ہو جاتا ہے کیونکہ یو ایس 17 (مین لائن) الزبتھ سٹی میں ہیوزز بولیوارڈ کے طور پر جاری رہتا ہے، یو ایس 158 کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے یہاں تک کہ یو ایس 158 مغرب میں مورگن کے کونے پر تقسیم ہو جاتا ہے۔ یو ایس 17 پاسکوٹینک کاؤنٹی میں مورگن کارنر اور کیمڈن کاؤنٹی میں ساؤتھ ملز کے درمیان دریائے پاسکوٹینک کو عبور کرتا ہے، اس سے پہلے کہ وہ گریٹ ڈزمل سویمپ نیشنل وائلڈ لائف رفیوج سے متصل ورجینیا میں داخل ہو۔ یو ایس 17 کی تاریخ 1927 میں قائم کی گئی تھی، جو فیئر بلف کے قریب جنوبی کیرولائنا سے لے کر ساؤتھ ملز کے قریب ورجینیا تک جاتی ہے۔ اس کا راستہ درج ذیل ریاستی شاہراہوں کے ساتھ رکھا گیا تھا: این سی 202، ساؤتھ کیرولائنا اسٹیٹ لائن سے چیڈبورن تک ؛ این سی 20، چیڈبورن سے ولمنگٹن تک ؛ این سی 30، ولمنگٹن سے ونڈسر تک ؛ این سی 342، ونڈسر سے الزبتھ سٹی تک ؛ این سی 34، الزبتھ سٹی سے مورگن کارنر تک ؛ اور این سی 341، مورگنز کارنر سے ورجینیا اسٹیٹ لائن تک۔ مئی 2015 میں، امریکن ایسوسی ایشن آف اسٹیٹ ہائی وے اینڈ ٹرانسپورٹیشن آفیشلز (اے اے ایس ایچ ٹی او) نے اولینڈر ڈرائیو اور ملٹری کٹ آف روڈ کے ساتھ یو ایس 76 کے بعد ولمنگٹن کے راستے یو ایس 17 کو واپس کرنے کی درخواست کو منظوری دی۔ راستے کی تبدیلی کا جواز صنعت اور تجارت کو بہتر خدمات فراہم کرنا تھا۔ مئی 2017 میں، یو ایس 17 کو باضابطہ طور پر ولمنگٹن کے راستے سے موڑ دیا گیا، جس سے اس کا شمالی بائی پاس راستہ ختم ہو گیا۔ انٹرسٹیٹ تجاویز ساحلی علاقے کے ذریعے ایک بڑے شمال-جنوبی کوریڈور کے طور پر، یو ایس 17 کئی سالوں سے مختلف انٹرسٹیٹ ہائی وے تجاویز کا ہدف رہا ہے۔ سب سے قدیم تجویز 1964 میں اس وقت کے گورنر ٹیری سانفورڈ کی حمایت یافتہ ایک تجویز کے ساتھ تھی، جس میں یو ایس 13 اور یو ایس 17 کے راستے فائیٹویل سے نورفولک، ورجینیا تک ایک نیا انٹرسٹیٹ تعمیر کرنا تھا۔ نامزد کردہ انٹرسٹیٹ 13 (I-13)، اسے مختلف مقامی حکام کی حمایت حاصل ہوئی لیکن نارتھ کیرولائنا ہائی وے کمیشن کی طرف سے اس کی حمایت نہیں کی گئی، جس نے بات چیت ختم کردی۔ 1990 کی دہائی کے وسط سے لے کر 2000 کی دہائی کے وسط تک، I-99 کو چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا اور ولمنگٹن، ڈیلاویئر کے درمیان تجویز کیا گیا تھا، جو شمالی کیرولائنا میں تمام US 17 کو مکمل طور پر اوور لیپ کر رہا تھا۔ 2006 میں، ورجینیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (وی ڈی او ٹی) نے انٹرسٹیٹ کی فزیبلٹی پر ایک مطالعہ مکمل کیا اور دوسری ریاستوں، خاص طور پر جنوبی کیرولائنا کی اعلی قیمت اور عدم دلچسپی کے ساتھ یہ نتیجہ اخذ کیا کہ یہ ممکن نہیں تھا اور مزید آگے نہ بڑھنے کی سفارش کرتا ہے۔ 2012 میں، نارتھ کیرولائنا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این سی ڈی او ٹی) نے حمایت کی اور فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) کو ایک خط پیش کیا جس میں ریلی اور نورفولک کے درمیان ایک نئی اعلی ترجیحی کوریڈور کے قیام کی درخواست کی گئی تھی، جسے آئی-44 (یا آئی-50، آئی-56 اور آئی-89 کے ساتھ دیگر ممکنہ نمبروں کے طور پر) نامزد کیا گیا تھا۔ یہ کوریڈور ولیمسٹن کے شمال میں یو ایس 64 اور یو ایس 17 کی پیروی کرتا ہے۔ اگلے سال، آئی-495 کو ریلی کے مشرق میں قائم کیا گیا اور اسے اس مجوزہ راستے کے حصے پر روانہ کیا گیا۔ 2014 میں، گورنر پیٹ میک کروری، نمائندہ جی کے بٹر فیلڈ، این سی ڈی او ٹی، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن الائنس (آر ٹی اے) سمیت مختلف حامیوں نے نئے انٹرسٹیٹ کوریڈور کی حمایت میں وفاقی حکام کو مقدمات اور تحریری خطوط لکھے ہیں۔ 2016 میں، اے اے ایس ایچ ٹی او نے ولیمسٹن اور ورجینیا اسٹیٹ لائن کے درمیان یو ایس 17 کے ساتھ آئی-87 کے عہدہ کی منظوری دی۔ نارتھ کیرولائنا ہائی وے 341 (این سی 341) ایک اصل ریاستی شاہراہ تھی جو مورگن کے کونے میں این سی 34 سے ساؤتھ ملز تک جاتی تھی۔ 1923 میں، اسے شمال میں ورجینیا اسٹیٹ لائن تک بڑھا دیا گیا، جو ایس آر 40 سے ملتا ہے۔ 1927 میں، اسے یو ایس 17 کے ساتھ مکمل طور پر اوور لیپ کیا گیا، جس نے بعد میں 1934 میں اس کی جگہ لے لی۔ مستقبل میں چوان کاؤنٹی میں، یو ایس 17 کے موجودہ فری وے سیکشن، جو ایڈنٹن کو بائی پاس کرتا ہے، کو مکمل طور پر جدید انٹرسٹیٹ معیارات میں اپ گریڈ کیا جائے گا۔ 13 ملین ڈالر کی لاگت سے، یہ بنیادی طور پر ٹریول لینوں کو چوڑا کرنے اور کندھوں کی تعمیر پر توجہ دے گا ؛ تعمیر 2025 میں شروع کرنے کا منصوبہ ہے۔ جنکشن لسٹ خصوصی راستے ریاست شمالی کیرولائنا کے اندر یو ایس 17 کے متعدد موجودہ اور سابقہ خصوصی راستے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں نارتھ کیرولائنا بائیسکل روٹ 3: متعدد مقامات پر یو ایس 17 کے ساتھ ہم آہنگ نارتھ کیرولائنا بائیسکل روٹ 5: اس کے این سی 133 ہم آہنگی حوالہ جات پر یو ایس 17 کے ساتھ ہم آہنگ بیرونی لنکس NCRoads.com: یو ایس 17 NCRoads.com: یو ایس 17-اے NCRoads.com: یو ایس 17 بزنس نارتھ کیرولائنا @اے آرڈس-یو ایس ہائی وے 17 برنسوک کاؤنٹی میں نقل و حمل، نیو ہانوور کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، پینڈر کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، اونسلو کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، جونز کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، کریون کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، بیوفورٹ کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، مارٹن کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن، برٹی کاؤنٹی میں نارتھ کیرولائنا ٹرانسپورٹیشن