Marion (sternwheeler)
{| {انفو باکس جہاز کیریئر |Hide ہیڈر = |Ship ملک = کینیڈا |Ship پرچم = |Ship نام = ماریون |Ship مالک = فرینک پی آرمسٹرانگ |Ship آپریٹر = |Ship رجسٹری = |Ship روٹ = ان لینڈ برٹش کولمبیا دریائے کولمبیا پر، بعد میں ایرو لیکس اور کوٹینے لیک |Ship آرڈر کیا گیا = |Ship بلڈر = الیگزینڈر واٹسن <ریف نام = میک کارڈی> میک کارڈی، ایچ ڈبلیو ایڈ۔، ایچ ڈبلیو۔ میک کارڈی میرین ہسٹری آف دی پیسیفک نارتھ ویسٹ، 4-5، سپیریئر پبلشنگ، سیئٹل، ڈبلیو اے 1966 میں اصل لاگت = |Ship یارڈ نمبر = |Ship راستہ نمبر = |Ship نیچے رکھا گیا = |Ship لانچ کیا گیا = 1888 گولڈن، بی سی میں بلٹ = |Ship نام دیا گیا = |Ship حاصل کیا گیا = |Ship میڈن سفر = |Ship سروس میں = 1888 |Ship سروس سے باہر = 1901 |Ship شناخت = CAN #94801 |Ship قسمت = سنک جنوری 1901 کاسلو، BC |Ship نوٹ =}۔ ڈیزائن اور تعمیر ماریون کو گولڈن، بی سی میں 1888 میں فرینک پی آرمسٹرانگ کے لیے وکٹوریہ، بی سی کے ایک جہاز ساز الیگزینڈر واٹسن نے بنایا تھا۔ کلاہویا کے انجن پولسن آئرن کے ذریعہ تیار کیے گئے تھے Works.One ماخذ انجن کے طول و عرض کو 5.5 "بور بائی 8" اسٹروک کے طور پر دیتا ہے، لیکن 8 "اسٹروک بہت چھوٹا لگتا ہے اور یہ ایک غلطی ہو سکتی ہے۔ افلیک کو دیکھیں، 19 سال کی عمر میں ماریون کے پاس ایک ڈیک ہاؤس اور وہیل ہاؤس تھا لیکن کوئی مسافر کیبن نہیں تھا۔ مسافر بس کشتی کے ڈیک پر جہاں کہیں بھی ہو سکے ٹھہر گئے۔ کولمبیا ویلی کیپٹن میں آپریشنز۔ آرمسٹرانگ نے دریائے کولمبیا کے اوپری حصے پر ماریون کو چلایا، جو گولڈن، قبل مسیح سے جنوب میں کولمبیا وادی سے نیچے کولمبیا جھیل میں دریا کے ہیڈ واٹرس تک جاتا تھا۔ ماریون جیسے چھوٹے اسٹرن وہیلرز نے کان کنوں، لاگرز اور کاروباری افراد کو خطے میں داخل ہونے کی اجازت دے کر ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ انہوں نے مشرقی برٹش کولمبیا میں بھاپ کی کشتی کی کارروائیوں کی معاشی عملداری کو بھی قائم کیا، جس کی وجہ سے ان راستوں پر بڑے اسٹیمرز کی تعیناتی ہوئی جن کا آغاز چھوٹی کشتیوں نے کیا تھا۔ 1889 میں، آرمسٹرانگ نے ماریون کو دو فلیٹ کاروں پر ریل کے ذریعے ریولسٹوک، برٹش کولمبیا بھیج دیا، جو ایک اہم جنکشن ہے جہاں کینیڈین پیسیفک ریلوے کی بین البراعظمی لائن نے دریائے کولمبیا کی اپنی دو گزرگاہوں میں سے ایک بنائی تھی۔ ریولسٹوک سے، ایک بھاپ والی کشتی جنوب میں دریائے کولمبیا سے تیر کی جھیلوں تک جا سکتی ہے اور جھیلوں پر بین الاقوامی سرحد کے قریب جنوب کی طرف بہت آگے بڑھ سکتی ہے، جہاں 1880 کی دہائی کے آخر میں کان کنی کی شاندار دریافتیں کی جا رہی تھیں۔ جھیلوں کے جنوبی سرے کے قریب ایک چھوٹی سی بستی تھی جسے اسپروٹس لینڈنگ کہا جاتا تھا۔ آرمسٹرانگ نے ماریون کو ریولسٹوک-سپروٹ کے لینڈنگ روٹ پر رکھا، جو کیٹامارن اسٹیمر ڈیسپیچ کے خلاف چل رہا تھا، جو اس وقت تیر کی جھیلوں پر کام کرنے والا واحد دوسرا بھاپ والا جہاز تھا۔ 1890 میں آرمسٹرانگ نے ماریون کو کیپٹن کو فروخت کر دیا۔ رابرٹ سینڈرسن، جنہوں نے ایرو ہیڈ، بی سی سے باہر مختلف راستوں پر جہاز پر کام کیا۔ (دوسرے ذرائع کا کہنا ہے کہ یہ سینڈرسن ہی تھا جس نے 1889 میں ماریون کو خریدا اور اسے ریولسٹوک بھیج دیا۔ ) ٹرنر، رابرٹ ڈی۔، سٹرن وہیلرز اینڈ اسٹیم ٹگس-این السٹریٹڈ ہسٹری آف دی کینیڈین پیسیفک ریلوے کی برٹش کولمبیا لیک اینڈ ریور سروس، 2,4,20,115، سونو نیس پریس، وکٹوریہ نیس پریس، وکٹوریہ بی سی 1984 ماریون کو کم پانی والے جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا۔ یہ اہم تھا کیونکہ اس وقت بالائی اور نچلی تیر والی جھیلیں پانی کے ایک اتلی حصے سے الگ ہوتی تھیں جسے "تنگ" کہا جاتا تھا۔ سال کے بعض اوقات جیسے کہ موسم گرما کے آخر میں، تنگ علاقوں اور دریائے کولمبیا میں بھی پانی کی سطح کم تھی۔ ماریون جیسے اتلی ڈرافٹ والے جہاز پانی کے راستوں کا استعمال جاری رکھ سکتے تھے جب گہرے پانی کی ضرورت والے جہازوں کو آپریشن کم کرنے پر مجبور کیا جاتا تھا۔ کوٹینے جھیل میں منتقلی 1897 میں، سی پی آر کے ذیلی ادارے، کوٹینے اینڈ ایرو ہیڈ ریلوے نے کوٹینے جھیل سے اپر ایرو جھیل تک دریائے لارڈیو کے راستے کے ساتھ ایک ریل لائن بنانے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ گریٹ ناردرن ریلوے نے بھی اسی راستے کا سروے کرنا شروع کیا، جس کا مقصد دریا کے مخالف سمت میں ایک مکمل لائن تعمیر کرنا تھا۔ 1897 میں ماریون کو کوٹینے جھیل بھیج دیا گیا۔ ایک بار کوٹینے جھیل پر ماریون کو دریائے ڈنکن پر چلایا گیا تھا جو شمال سے کوٹینے جھیل میں بہتا ہے۔ ماریون نے کوٹینے جھیل کے جنوبی سرے پر کوٹینے فلیٹس کو بھی خدمات فراہم کیں۔ جنوری 1901 میں ماریون کاسلو، قبل مسیح میں مورڈ کرتے ہوئے ایک طوفان میں ڈوب گئی۔ 1907 میں کیپٹن سینڈرسن نے جہاز کو توڑ دیا اور سینٹ لیون، بی سی میں ایک مل میں لکڑی کے پائپوں کو بور کرنے کے لیے اپنی مشینری کا استعمال کیا۔ مزید پڑھنے والے نوٹ فابر، جم، اسٹیمرز ویک-پگٹ ساؤنڈ، برٹش کولمبیا، اور کولمبیا ریور کی پرانی سمندری شاہراہوں پر سفر، اینیٹائی پریس، سیئٹل، ڈبلیو اے 1985 ٹمین، فرٹز، بلو فار دی لینڈنگ، 75-78، 134، کیکسٹن پرنٹرز، کالڈ ویل، ID 1972 پیڈل اسٹیمرز آف برٹش کولمبیا اسٹیم بوٹس آف دی کولمبیا ریور اسٹیم بوٹس آف دی ایرو لیکس اسٹیم بوٹس آف کوٹینے لیک کولمبیا ویلی 1888 جہاز