LB&SCR D2 class
ایل بی اینڈ ایس سی آر ڈی 2 کلاس، 0-4-2 مضافاتی مسافر انجن، لندن برائٹن اینڈ ساؤتھ کوسٹ ریلوے کے ولیم اسٹراؤڈلی نے 1876 میں ڈیزائن کیے تھے۔ انہیں 1873 کی ان کی کامیاب "ڈی-ٹینک" کلاس سے تیار کیا گیا تھا۔ پری گروپنگ اس کلاس کے 14 انجن برائٹن ریلوے کے کاموں میں بنائے گئے تھے اور ستمبر 1876 اور اکتوبر 1883 کے درمیان ٹریفک میں نمودار ہوئے، جن کا مقصد ان فرائض کے لیے تھا جہاں "ڈی-ٹینک" کی محدود پانی کی فراہمی ایک رکاوٹ ثابت ہو سکتی ہے۔ وہ اکثر لندن اور نیو ہیون کے درمیان ہلکی بھری ہوئی تیز رفتار براعظمی کشتی ٹرینوں میں کام کرتے تھے، اور اسی لیے ان کا نام یورپی شہروں کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس طرح انہیں پہلے لوکوموٹو No.300 لیونز کے بعد اکثر "لیونز کلاس" کے نام سے جانا جاتا تھا۔ کلاس نے ایک چوتھائی صدی تک اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، اور اچھے میل حاصل کیے لیکن جب انہیں بڑی مرمت کی ضرورت پڑنے لگی تو کلاس کو واپس لینے اور ان کی جگہ نئے بی 2 اور سی 2 کلاس انجنوں کو استعمال کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ پہلے دو انجن نومبر 1902 میں اور آخری دو انجن مارچ 1907 میں واپس لے لیے گئے۔ کوئی مثال تحفظ میں باقی نہیں رہی۔ لوکوموٹو خلاصہ ذرائع بریڈلی، ڈی ایل (1972) لندن، برائٹن اینڈ ساؤتھ کوسٹ ریلوے کے انجن: حصہ 2، دی ریلوے کورسپونڈنس اینڈ ٹریول سوسائٹی، سیرل، ڈیوڈ دی لندن، برائٹن اینڈ ساؤتھ کوسٹ ریلوے https://web.archive.org/web/20080706131235/http:// www. lbscr. demon. co. uk/locos/D2. ایچ ٹی ایم ایل 0-4-2 انجن D2 ریلوے انجن 1876 میں متعارف کرائے گئے برطانیہ کے سکریپڈ انجن اسٹینڈرڈ گیج بھاپ انجن