William Schaffner
کیپٹن ولیم شیفنر (11 ستمبر 1941-8 ستمبر 1970) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ میں ایک پائلٹ تھا۔ وہ رائل ایئر فورس کے ساتھ تبادلے کے دوران شمالی سمندر کے اوپر بی اے سی لائٹننگ اڑاتے ہوئے لاپتہ ہو گیا، اسے مردہ سمجھا گیا۔ ستمبر 1970 کا واقعہ ستمبر 1970 میں، کیپٹن شیفنر ایک امریکی ایکسچینج پائلٹ تھا جو نمبر 1 کے ساتھ بی اے سی لائٹننگ اڑاتا تھا۔ شمال مشرقی لنکن شائر، انگلینڈ میں آر اے ایف بن بروک میں 5 سکواڈرن آر اے ایف۔ بن بروک ان اڈوں میں سے ایک تھا، جس کے ساتھ آر اے ایف کوننگسبی (جس نے فینٹمز اڑایا تھا)، جو فوری رد عمل الرٹ پر تھا۔ 8 ستمبر 1970 کی شام کو ریڈار کے ذریعے شمالی سمندر کے اوپر ایک شے نظر آئی اور وہ ڈیوٹی پر تھا اس لیے اس نے اس شے کا پیچھا کرنے کے لیے اڑان بھری۔ ان کا کال سائن 'فوکسٹروٹ 94' تھا۔ اس کے بعد اس شے کو آر اے ایف فلنگڈیلز کے ابتدائی انتباہی اسٹیشن اور گرین لینڈ میں تھول ایئر بیس پر یو ایس اے ایف ریڈار اسٹیشن اور کولوراڈو اسپرنگس، کولوراڈو، یو ایس اے میں چینی ماؤنٹین کمپلیکس ریڈار بیس کے ذریعے ٹریک کیا گیا۔ بجلی کے طیاروں کو لیوچارس میں اپنے اڈے پر واپس جانے کو کہا گیا، اور فینٹم کے طیاروں نے علاقے میں گشت کیا۔ 21.30 پر، اس شے کو ریڈار پر اٹھایا گیا جو دوبارہ ڈنمارک کے شمال میں جنوب مغرب کی طرف بڑھ رہا تھا۔ ابرڈین کے شمال مشرق میں گشت کرنے کے لیے آر اے ایف لیوچارس سے بجلی کے دو طیاروں کو بھگایا گیا، اور آر اے ایف کولٹیشال سے بجلی کے دو طیاروں کو بھگایا گیا۔ اوماہا، نیبراسکا کے قریب آفٹ ایئر فورس بیس پر اسٹریٹجک ایئر کمانڈ ہیڈ کوارٹر کو واقعے کے ساتھ ساتھ چینی ماؤنٹین پر نورڈ سے بھی آگاہ کیا گیا۔ ایک شیکلٹن سمندری طیارہ جو فرتھ آف فورتھ میں گشت کر رہا تھا پھر فلیمبورو ہیڈ کے آس پاس کے علاقے کا چکر لگا۔ کیپٹن شیفنر نے بن بروک سے بجلی کے طیارے XS894 میں 22.06 پر اڑان بھری۔ وہ طیارے میں اس وقت سوار ہوا تھا جب اس کے ایندھن کے ٹینک ابھی بھرے جا رہے تھے۔ یہ طیارہ دو ریڈ ٹاپ ایئر ٹو ایئر میزائلوں سے لیس تھا۔ یہ شے وائٹبی کے مشرق میں اور ساحل کے متوازی اڑ رہی تھی۔ شمالی یارکشائر میں آر اے ایف اسٹیکسٹن وولڈ نے اس کا سراغ لگایا۔ گر کر تباہ شدہ بجلی کو ہٹانا 7 اکتوبر 1970 کو رائل نیوی کے غوطہ خوروں نے جہاز کو سمندر کے کنارے پر پایا۔ طیارہ تین ماہ بعد سمندر سے برآمد کیا گیا اور قابل ذکر طور پر برقرار تھا۔ چھتری بند کر دی گئی تھی لیکن کیپٹن شیفنر کی لاش نہیں ملی۔ ملبے کو تحقیقات کے لیے واپس آر اے ایف بن بروک لے جایا گیا۔ عام طور پر یہ ایم او ڈی کریش انویسٹی گیشن برانچ میں ہوا ہوگا، جو فرنبورو میں رائل ایرکرافٹ اسٹیبلشمنٹ (اب ایئر ایکسیڈنٹس انویسٹی گیشن برانچ) کا حصہ ہے۔ ستمبر 2014 میگزین کا تعاون ایوی ایشن میگزین فلائی پاسٹ کو لکھے گئے ایک خط میں ایک ریٹائرڈ آر اے ایف اسکواڈرن ایل ڈی آر کا کہنا ہے کہ اس کا طیارہ (ایورو شیکلٹن Mk.III ڈبلیو آر 981) مختلف ریڈار اسٹیشنوں کے ذریعے ٹریک کیا گیا 'آبجیکٹ' تھا، اور یہ واقعہ ایک بہت بڑی ٹی اے سی ای وی اے ایل (اسٹیشن ٹیکٹیکل ایولیوایشن) مشق کا حصہ تھا۔ دو لائٹننگ شامل تھے۔ پہلے نے علاقے سے روانگی سے پہلے شیکلٹن پر چار اپروچ کیے جبکہ دوسرے نے اسٹار بورڈ کی طرف جانے سے پہلے ایک اپروچ (کیپٹن شیفنر کے ذریعے اڑایا گیا) شروع کیا۔ اس نے کبھی بھی رابطہ دوبارہ قائم نہیں کیا اور شیکلٹن کے عملے نے فرض کیا کہ وہ اڈے پر واپس آگیا ہے، یہاں تک کہ انہیں گارڈ فریکوئنسی پر یوکس برج سینٹر کی طرف سے الرٹ کیا گیا، درخواست کی گئی کہ وہ کال سائن پلے میٹ 51 کا استعمال کرتے ہوئے سرچ اینڈ ریسکیو آپریشن شروع کریں۔ حوالہ جات بیرونی روابط بی بی سی انسائیڈ آؤٹ ستمبر 2002 1941 پیدائش 1970 اموات برطانیہ میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہوا ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے افسران 1970 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے