Nowitka
نویتکا ایک اسٹرن وہیل اسٹیم بوٹ تھی جو برٹش کولمبیا میں 1911 سے مئی 1920 تک دریائے کولمبیا پر چلتی تھی۔ یہ نام ایک چنوک جارگون لفظ ہے جس کا عام طور پر ترجمہ "درحقیقت!" ہوتا ہے۔ یا "بے شک!" نویتکا کا ڈیزائن اور تعمیر گولڈن کولمبیا ریور لامبر کمپنی کے لیے گولڈن، بی سی میں بنایا گیا تھا۔ نویتکا کے انجن 70 سال سے زیادہ پرانے تھے، اور اصل میں سینٹ لارنس دریا کو عبور کرنے والی فیری کے لیے بنائے گئے تھے۔ انجن پہلے کولمبیا دریا کے اوپری حصے پر دیگر اسٹرن وہیلرز میں نصب کیے گئے تھے، جن میں پہلی ڈچس، دوسری ڈچس اور ٹارمیگن شامل ہیں۔ نویتکا کے دھندلے سرے والے کمان نے جہاز کو آسانی سے بارجز کو دھکیلنے کے قابل بنا دیا، جس سے جہاز کی افادیت اور موثر کارگو capacity.Downs، آرٹ، پیڈل وہیلز آن دی فرنٹیئر-دی اسٹوری آف برٹش کولمبیا اور یوکون سٹرن وہیل اسٹیمرز، 101-112، سپیریئر پبلشنگ، سیئٹل ڈبلیو اے 1972 آپریشنز نویتکا کو کولمبیا ندی کے راستے پر رکھا گیا تھا جو گولڈن سے شروع ہوا اور کم از کم اونچے پانی کے دوران جنوب کی طرف چلا گیا، کولمبیا جھیل تک، جو دریائے کولمبیا کا حتمی ذریعہ ہے۔ نویتکا کو آخری بار برسکو، قبل مسیح میں ایک پل کی تعمیر کے لیے سامان لے جانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ سروس سے ہٹانا برسکو میں پل کی تعمیر کے بعد، نویتکا کو مئی 1920 میں سروس سے ہٹا دیا گیا، اور گولڈن میں آرمل گھاٹ کے قریب چھوڑ دیا گیا۔ نویتکا کولمبیا وادی میں دریائے کولمبیا پر چلنے والی آخری اسٹیم بوٹ تھی، حالانکہ پٹرول اور ڈیزل سے چلنے والے جہاز بعد میں دریا پر چلتے تھے۔ مزید پڑھنے والے نوٹ فابر، جم، اسٹیمرز ویک-پگٹ ساؤنڈ، برٹش کولمبیا، اور کولمبیا ریور کی پرانی سمندری شاہراہوں پر سفر، اینیٹائی پریس، سیئٹل، ڈبلیو اے 1985 ٹمین، فرٹز، بلو فار دی لینڈنگ، 75-78، 134، کیکسٹن پرنٹرز، کالڈ ویل، ID 1972 پیڈل اسٹیمرز آف برٹش کولمبیا اسٹیم بوٹس آف دی کولمبیا ریور کولمبیا ویلی 1911 جہاز