1938 Giro d'Italia
1938 کا گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا کا 26 واں ایڈیشن تھا، جس کا اہتمام اور سرپرستی اخبار لا گیزیٹا ڈیلو اسپورٹ نے کی تھی۔ ریس کا آغاز 7 مئی کو میلان میں ایک اسٹیج کے ساتھ ہوا جو ٹورین تک پھیلا ہوا تھا، 29 مئی کو میلان میں ایک تقسیم مرحلے کے بعد ختم ہوا اور کل فاصلہ طے کیا گیا۔ یہ ریس فریجس ٹیم کے اطالوی سوار جیووانی والیٹی نے جیتی، ساتھی اطالوی ایزیو سیچی اور سیورینو کیناویسی بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر آئے۔ شرکاء 7 مئی کو گیرو ڈی اٹالیا شروع کرنے والے 94 سواروں میں سے 50 نے 29 مئی کو میلان میں اختتام تک رسائی حاصل کی۔ سواروں کو ٹیم یا گروپ کے رکن کی حیثیت سے سواری کرنے کی اجازت تھی۔ 61 سواروں نے ایک ٹیم کے حصے کے طور پر مقابلہ کیا، جبکہ باقی 33 نے ایک گروپ کے حصے کے طور پر مقابلہ کیا۔ ریس میں حصہ لینے والی نو ٹیمیں تھیں: بیاانچی، دیئی، فریجس، گنا، گلوریا-امبروسیانا، لیگی-سیٹبیلو، لیگنانو، اولمپیا، اور وولسیٹ-بندا۔ ٹیموں میں ہر ایک میں چھ سے آٹھ سوار تھے۔ تین سے پانچ سواروں پر مشتمل سات گروپ بھی تھے جنہوں نے ریس میں حصہ لیا۔ وہ گروہ تھے: یو۔ سی۔ موڈینیز، ایل لیٹوریئل، لا ووس دی منٹووا، یو۔ ایس۔ ایزینی، یو۔ ایس۔ کینیلی، ڈوپولاوورو میٹر، اور گروپپو اے۔ پیلوٹن بنیادی طور پر اطالوی سواروں پر مشتمل تھا۔ اس میدان میں 1931 میں ریس جیتنے والے فرانسیسکو کیموسو کے ساتھ ایک سابق گیرو ڈی اٹالیا فاتح شامل تھے۔ موجودہ چیمپئن گینو بارٹالی ریس میں داخل نہیں ہوئے کیونکہ اطالوی حکومت نے انہیں اس کے بجائے ٹور ڈی فرانس کی دوڑ میں حصہ لینے کا حکم دیا تھا۔ دیگر قابل ذکر اطالوی سواروں میں اولمپیو بیزی، جیوانی والیٹی، ایزیو سیچی، اور جیوسیپی اولمو شامل تھے۔ 1936 اور 1937 ٹور ڈی فرانس میں اعلی مقام حاصل کرنے والے سوئس سوار لیو امبرگ نے ریس میں حصہ لیا۔ روٹ اور مراحل کی درجہ بندی کی قیادت عمومی درجہ بندی کے رہنما-جس کا حساب ہر سوار کے اسٹیج ختم ہونے کے اوقات کو شامل کرکے کیا جاتا ہے-نے گلابی جرسی پہنی تھی۔ یہ درجہ بندی دوڑ میں سب سے اہم ہے، اور اس کے فاتح کو گیرو کا فاتح سمجھا جاتا ہے۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں، ریس کے منتظمین نے مختلف پہاڑوں کا انتخاب کیا جنہیں راستہ عبور کرتا تھا اور پہلے ان کو عبور کرنے والے سواروں کو پوائنٹس سے نوازا۔ ٹیم کی درجہ بندی کے فاتح کا تعین فی ٹیم بہترین تین سائیکل سواروں کے اختتامی اوقات کو ایک ساتھ جوڑ کر کیا گیا اور سب سے کم کل وقت والی ٹیم فاتح رہی۔ اگر کسی ٹیم کے تین سے کم سوار ختم ہوتے ہیں، تو وہ درجہ بندی کے اہل نہیں ہوتے۔ گروپ کی درجہ بندی کا فیصلہ اسی انداز میں کیا گیا تھا، لیکن درجہ بندی صرف مسابقتی گروپوں کے لیے تھی۔ مندرجہ ذیل ٹیبل میں قطاریں اس مرحلے کو چلانے کے بعد دی گئی جرسی سے مطابقت رکھتی ہیں۔ حتمی صورتحال عمومی درجہ بندی آئسولاٹی درجہ بندی پہاڑوں کی درجہ بندی ٹیم درجہ بندی گروپ درجہ بندی حوالہ جات حوالہ جات 1938 گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا