National Canal Museum
نیشنل کینال میوزیم ڈیلاویئر اینڈ لی ہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور کا دستخطی پروگرام ہے، جو ایسٹن، پنسلوانیا میں واقع ہے۔ تین سال کی منتقلی کے بعد جس کے دوران ڈیلاویئر اینڈ لی ہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور نے انتظامی معاہدے کے تحت کینال میوزیم کو چلایا، دونوں ضم ہوگئے۔ ڈی اینڈ ایل اب نیشنل کینال میوزیم، ہیو مور پارک، ایمرک ٹیکنالوجی سینٹر، لاک ٹینڈر ہاؤس میوزیم اور کینال بوٹ، یوسیاہ وائٹ II کے لیے ذمہ دار ہے۔ سرکاری طور پر ہیو مور ہسٹوریکل پارک اینڈ میوزیم کے نام سے جانا جاتا ہے، نیشنل کینال میوزیم ایسٹن کے ہیو مور پارک میں واقع ہے۔ نیشنل کینال میوزیم 1970 میں سٹی آف ایسٹن کے ہیو مور پارک کمیشن اور پنسلوانیا کینال سوسائٹی کے درمیان مشترکہ تعاون پر مبنی کوشش کے طور پر کھولا گیا۔ ڈیلاویئر اور لی ہائی ندیوں کے درمیان کانٹے پر بیٹھے ہوئے، میوزیم کا مقصد ہیو مور پارک کے اندر نمایاں کرنا اور کام کرنا تھا۔ یوسیاہ وائٹ، ایک فعال نقل نہر کشتی، 1978 میں شروع ہوئی۔ کینال بوٹ کی سواری عجائب گھر اور پارک کے زائرین کے لیے ایک اہم کشش بن گئی۔ 1982 میں، عجائب گھر کی نمائشوں کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ نئی نمائشوں نے توپاتھ نہر کے دور کی وسیع تر تاریخ اور لی ہائی ویلی کے صنعتی ورثے کو اجاگر کیا۔ اس عرصے کے دوران، نیشنل کینال میوزیم نے کئی بڑی تقریبات کی میزبانی شروع کی، جن میں سالانہ کینال فیسٹیول اور سالانہ کینال ہسٹری اینڈ ٹیکنالوجی سمپوزیم شامل ہیں، جو بعد میں لافییٹ کالج میں منعقد ہوا۔ 1985 تک، میوزیم نہر کے دور اور صنعتی انقلاب دونوں کے اہم نمونوں کے مکمل مجموعہ اور آرکائیو کی صلاحیت کو محسوس کر رہا تھا۔ 1996 میں، نیشنل کینال میوزیم کو ایسٹون کے شہر کے مرکز کے ضلع کو زندہ کرنے کی کوشش میں ٹو ریورز لینڈنگ میں منتقل کر دیا گیا۔ آج، ٹو ریورز لینڈنگ میں ہر سال اوسطا 250,000 زائرین آتے ہیں۔ 2002 میں شروع ہونے والے اس عجائب گھر نے موجودہ نمائشوں میں عملی سرگرمیوں کو شامل کرنے کی مہم شروع کی۔ نیشنل سائنس فاؤنڈیشن (این ایس ایف) کو ایک تجویز کے نتیجے میں "نہروں اور اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی سائنس اور ٹیکنالوجی" پر مبنی نمائشوں کی تخلیق کے لیے 14 لاکھ ڈالر کی گرانٹ ملی، جسے بعد میں بڑھا کر 20 لاکھ ڈالر کر دیا گیا۔ مارچ 2006 میں ایک نئی نمائشی جگہ نصب کی گئی تھی، جس میں نہر کی تعمیر اور نیویگیشن کی تاریخ، سائنس اور ٹیکنالوجی پر توجہ دی گئی تھی۔ 2011 میں، ٹو ریورز لینڈنگ میں میوزیم کی 15 سالہ لیز کی مدت ختم ہو گئی اور اس کی تجدید نہیں کی گئی۔ یکم جنوری 2012 کو میوزیم کو منتقل کر کے ہیو مور پارک منتقل کر دیا گیا۔ ایمرک ٹیکنالوجی سینٹر کو کریولا فیکٹری کے بند ہونے کے دوران مرکزی نمائش اور انتظامی جگہ کے طور پر کام کرنے کے لیے دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ 2013 میں، ڈیلاویئر اینڈ لی ہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور نے پہلے کریولا تجربے کے افتتاح کے دوران ایک انتظامی معاہدے کے تحت نیشنل کینال میوزیم کو چلانا شروع کیا۔ اس سے تین سالہ منتقلی کا آغاز ہوا جس میں دونوں تنظیمیں ضم ہوں گی۔ اس منتقلی نے ڈی اینڈ ایل کو دونوں تنظیموں کے انتظام، مالیات، مارکیٹنگ اور ترقیاتی افعال کو مربوط کرنے کی اجازت دی۔ منتقلی کی مدت 2017 میں ختم ہوئی۔ میوزیم، ہیو مور ہسٹوریکل پارک اینڈ میوزیم کے دیگر کاموں کے ساتھ، اب ڈی اینڈ ایل کا دستخطی پروگرام ہے۔ مجموعے عجائب گھر کے مجموعے مادی ثقافت کی عکاسی کرتے ہیں اور امریکہ کی نہروں اور بحری دریاؤں کے ساتھ ساتھ وادی لیہائی میں نہروں سے متعلق صنعتوں کی تاریخ کو دستاویز کرتے ہیں۔ میوزیم کے ذخائر میں 3,753 نمونے ؛ فلم کی 3,890 ریلیں، ویڈیو کیسٹ اور زبانی تاریخ کے آڈیو ٹیپ ؛ 52,782 سلائیڈز، تصاویر اور منفی تصاویر ؛ 31,824 انجینئرنگ ڈرائنگ ؛ 13,483 سے زیادہ جلدوں کی لائبریری ؛ مخطوطات کے مواد کے 736 لکیری فٹ ؛ اور مائیکرو فلم کے 261 رول شامل ہیں۔ میوزیم کے آرکائیو ہولڈنگز میں نہر کی زندگی کی نایاب فلم فوٹیج، تاریخی تصاویر، نہر کے نقشے، کپتان کے لاگ، کانگریس کو آرمی کور آف انجینئرز کی سالانہ رپورٹوں کا ایک مکمل سیٹ، اور مسیسیپی دریا کے مشرق میں 15 ٹاوپاتھ نہروں کے انجینئرنگ کے منصوبے شامل ہیں۔ میوزیم 260 ایکڑ کے اندر تاریخی ڈھانچوں اور مقامات کی دیکھ بھال اور تشریح کے لیے ذمہ دار ہے جو ہیو مور پارک، ایک قومی رجسٹر تاریخی ضلع پر مشتمل ہے۔ ان میں لی ہائی کینال کا سیکشن 8 اور اس کے تین آپریٹنگ تالے، ایک لاک ٹینڈر کا گھر، 19 ویں صدی کے تین صنعتی علاقوں کے کھنڈرات، اور چینج برج کی باقیات شامل ہیں، جو امریکہ میں تعمیر کیے گئے پہلے لوہے کے کیبل معطلی پلوں میں سے ایک ہے۔ منظوری اور وابستگی نیشنل کینال میوزیم کو امریکن الائنس آف میوزیمز نے تسلیم کیا ہے اور یہ سمتھسونین انسٹی ٹیوشن سے وابستہ ہے۔ ہیو مور پارک دریائے لی ہائی اور لی ہائی کینال کے درمیان ایسٹون پارک کا ایک شہر ہے۔ اس میں دریائے لیہائی کا کچھ حصہ اور لیہائی کینال کا سیکشن 8 شامل ہے۔ یہ علاقہ جو اب ہیو مور پارک کے نام سے جانا جاتا ہے اصل میں ایک صنعتی پارک تھا، جو موجودہ جم تھورپ، پنسلوانیا سے لیہائی کینال سے بڑی مقدار میں اینتھراسائٹ کوئلے کو نیچے لانے کی وجہ سے بنایا گیا تھا۔ یہ پارک 1962 میں سٹی آف ایسٹن نے ہیو مور کے عطیہ کردہ پیسوں کا استعمال کرتے ہوئے خریدا تھا۔ اس کی وجہ سے 1966 میں پنسلوانیا کینال سوسائٹی کی تشکیل ہوئی اور بالآخر نیشنل کینال میوزیم کی تشکیل ہوئی۔ پارک اور اس کی سہولیات میں بہتری نے اس کے زائرین کے تجربے کو مسلسل بڑھایا ہے۔ ان بہتریوں میں بائیکنگ اور ہائیکنگ ٹریل، بوٹ لانچ، اور پویلین شامل ہیں۔ مزید برآں، پارک نے صنعتی کھنڈرات کے تحفظ میں مدد کی ہے، جن میں تین تالے بھی شامل ہیں، جن میں سے ایک پنسلوانیا اور نیو جرسی میں واحد کام کرنے والا لفٹ لاک ہے۔ ڈیلاویئر اینڈ لی ہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور، جو نیشنل کینال میوزیم کے ساتھ ضم ہو گیا ہے، ہگ مور پارک، ایک قومی رجسٹر تاریخی ضلع پر مشتمل تاریخی ڈھانچے اور مقامات کو برقرار رکھنے اور ان کی تشریح کرنے کا ذمہ دار ہے۔ ان میں لی ہائی کینال کا سیکشن 8 اور اس کے تین آپریٹنگ تالے، ایک لاک ٹینڈر کا گھر، 19 ویں صدی کے تین صنعتی علاقوں کے کھنڈرات، اور چینج برج، جو امریکہ میں تعمیر کیے گئے پہلے لوہے کے کیبل معطلی پلوں میں سے ایک ہے، شامل ہیں۔ ایمریک سینٹر دی ایلین اینڈ پیٹر ایمریک ٹیکنالوجی سینٹر ایک دو منزلہ اینٹوں کی عمارت ہے جو ایک فیکٹری سے مشابہت کے لیے تعمیر کی گئی ہے، جس کی پسند صنعتی دور میں پورے پارک میں دیکھی گئی ہوگی۔ اس عمارت میں استقبالیہ کا علاقہ، نمائشی مقامات، دفاتر، اور ہیو مور پارک اور میوزیم آرکائیوز ہیں۔ اس عمارت کا افتتاح 2007 میں ہوا۔ افتتاحی نمائش، "اس وادی سے: آئرن، اسٹیل اور امریکی صنعتی انقلاب کی جائے پیدائش"، صنعتی انقلاب میں لیہائی ویلی کے اہم کردار کی کہانی بیان کرتی ہے۔ 2012 میں، نیشنل کینال میوزیم کو ٹو ریورز لینڈنگ سے ایمرک سینٹر میں منتقل کر دیا گیا، اور وہاں زیادہ تر نمائشیں اور ہینڈز آن تعلیمی سرگرمیوں کے اسٹیشن منتقل کر دیے گئے۔ منتقل شدہ میوزیم، جو خچر سے کھینچی جانے والی نہر کی کشتی، یوسیاہ وائٹ II سے متصل ہے، میموریل ڈے ویک اینڈ، 2012 کو کھولا گیا۔ یہ 2013 میں ڈیلاویئر اینڈ لی ہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور کے تحت آیا، جس نے 2017 میں اپنا انضمام مکمل کیا۔ اس وقت ایمرک ٹیکنالوجی سینٹر میں موجود آرکائیوز نیشنل کینال میوزیم کے آرکائیوز ہیں۔ ادارے کے قیام کے بعد سے اور اس کے تمام اوتار کے ذریعے، اور پہلے ماسٹر پلان سے شروع کرتے ہوئے، علاقے کی نقل و حمل اور صنعتی تاریخ کو محفوظ رکھنے کے لیے نیشنل کینال میوزیم کے لیے انتظامات کیے گئے ہیں۔ 1985 میں اس مقصد کے لیے جائیداد کے حصول کے بعد سے، اس مجموعہ میں تیزی سے ترقی ہوئی ہے، اور اب یہ امریکہ میں لی ہائی ویلی اور نہر کی نقل و حمل کی ٹیکنالوجی سے متعلق معلومات کے لیے ایک اہم مقام ہے۔ میوزیم کا مجموعہ ان علاقوں کی عکاسی کرتا ہے، اور امریکہ کی نہروں اور بحری ندیوں کے ساتھ ساتھ لیہائی ویلی میں متعلقہ صنعتوں کی تاریخ کو دستاویز کرتا ہے۔ میوزیم کی ویب سائٹ کے مطابق: "میوزیم کے ذخائر میں شامل ہیں: 3,753 نمونے ؛ فلم کی 3,890 ریلیں، ویڈیو کیسٹ [sic]۔ ]، اور آڈیو (زبانی تاریخ) ٹیپ ؛ 52,782 سلائیڈز، تصاویر اور منفی تصاویر ؛ 31,824 انجینئرنگ ڈرائنگ ؛ 13,483 سے زیادہ جلدوں کی لائبریری ؛ مخطوطات کے مواد کے 736 لکیری فٹ ؛ اور مائیکرو فلم کے 261 رول۔ تاریخی نمونوں اور اعداد و شمار کی ایک بڑی مقدار کے علاوہ، میوزیم ایک اندرونی مورخ کو بھی ملازمت دیتا ہے، جو لیکچرز، محققین اور پوچھ گچھ کے لیے دستیاب ہے۔ لاک ٹینڈر ہاؤس ایک بحال شدہ لاک ٹینڈر کا گھر ہے جو لی ہائی کینال پر دریائے لی ہائی اور گارڈ لاک 8 کے درمیان واقع ہے۔ اس کی پہلی منزل پر ایک عجائب گھر واقع ہے۔ لاک ٹینڈر ہاؤس 19 ویں اور 20 ویں صدی کے اوائل میں لوگوں کے رہنے اور کام کرنے کے حالات کو ظاہر کرتا ہے۔ لاک ٹینڈر ہاؤس اس شخص کے لیے بنایا گیا تھا جس پر لاک چلانے کی ذمہ داری ہوتی ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ تالا چل رہا تھا، گھر کو جتنا ممکن ہو تالا کے قریب بنایا گیا تھا، اس لیے گھر میں کسی کے باہر آکر تالا چلانے سے قاصر ہونے کی کوئی وجہ نہیں تھی۔ 1974 میں کھولا گیا، اس عجائب گھر کا مقصد نہر پر کام کرنے کی ضرورت کے کسی حد تک مساوی فراہم کرنا ہے۔ ملبوس گائیڈ گھر کے کمروں کے دورے کے دوران پس منظر اور معلومات فراہم کرتے ہیں۔ یوسیاہ وائٹ II موجودہ کشتی ہے جو کینال بوٹ کی سواری کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ یہ ایک اسٹیل سے بھری ہوئی کشتی ہے جسے 1993 میں میری لینڈ کے اسپیروس پوائنٹ شپ یارڈ میں بیت اللحم اسٹیل نے بنایا تھا۔ اصل نہر کشتی، جس کا نام یوسیاہ وائٹ تھا، 1978 سے 1993 تک موسم گرما کے دوران آپریشنل طور پر کام کرتی رہی، جب اسے نہر کے فیڈر گیٹ کے قریب ڈوبنے کی اجازت دی گئی۔ یہ فی الحال کینال بوٹ کی سواری کے لیے بصری امداد کے طور پر کام کرتا ہے۔ نہر کشتی کی سواری زائرین کو سیاق و سباق اور تاریخی معلومات فراہم کرنے کے لیے تیار کی گئی تھی، جس میں نہر کی تعمیر، رہائش اور اس پر کام کرنے کے بارے میں معلومات شامل ہیں۔ ہینک اور جارج نامی دو خچروں سے کھینچے جانے والے اس سواری کا مقصد اس کی آپریشنل مدت کے دوران نہر سے نیچے جانے کے تجربے کو دوبارہ تخلیق کرنا ہے۔ اوسط سواری 40 منٹ لمبی ہوتی ہے، اور خچروں، خچروں کی دیکھ بھال، اور نہر کی تاریخ سمیت متعدد موضوعات پر تبادلہ خیال کرتی ہے۔ ٹائم لائن: ہیو مور ہسٹوریکل پارک اینڈ میوزیمز بھی دیکھیں کینال ڈیلاویئر کینال ڈیلاویئر اور لیہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور لاک (واٹر ٹرانسپورٹ) لیہائی کینال کینوس وائٹ حوالہ جات بیرونی لنکس نیشنل کینال میوزیم ویب سائٹ ڈیلاویئر اینڈ لیہائی نیشنل ہیریٹیج کوریڈور اسمتھسونین ایسوسی ایشنز ویب سائٹ میوزیم نارتھمپٹن کاؤنٹی، پنسلوانیا میں پنسلوانیا میں ہسٹری میوزیم ٹرانسپورٹیشن میوزیم پنسلوانیا کے اداروں میں امریکن الائنس آف میوزیمز کے ذریعہ تسلیم شدہ 1970 میں قائم کردہ کینال میوزیم پنسلوانیا ایسوسی ایشن آف سائنس ٹیکنالوجی سینٹرز کے ممبر اداروں کینال میوزیم ایسٹن، پنسلوانیا میں یونائیٹڈ اسٹیٹس ٹیکنالوجی میوزیموں میں کینال میوزیم۔