Lucius Curtis
ایڈمرل آف دی فلیٹ سر لوسیئس کرٹس، دوسرا بارونیٹ، کے سی بی، ڈی ایل (3 جون 1786-14 جنوری 1869) انیسویں صدی کے دوران رائل نیوی کا ایک سینئر افسر تھا۔ سر راجر کرٹس کے بیٹے، پہلے بارونیٹ، جون کے شاندار پہلے میں لارڈ ہو کے فلیگ کپتان، لوسیئس نے نیپولین کی جنگوں کے دوران خدمات انجام دیں اور 1810 کی ماریشس مہم میں بہت زیادہ ملوث تھے۔ اس مہم کے دوران، کرٹس نے جوزیاس رولی کے ماتحت ناکہ بندی اسکواڈرن کے ساتھ فریگیٹ ایچ ایم ایس میجیجین کی کمان سنبھالی اور گرینڈ پورٹ کی جنگ میں جب جہاز تباہ ہوا تب بھی وہ کمان میں تھا۔ منگنی کے آغاز میں میجیجین نے ایک مرجان کی چٹان پر گراؤنڈ کیا اور کرٹس اور اس کے عملے کی بہترین کوششوں کے باوجود، جہاز کو ترک کرنا پڑا، کرٹس نے اس کے بعد کی گرفتاری کو روکنے کے لیے اسے آگ لگا دی۔ کرٹس کے دسمبر 1810 میں قید سے رہا ہونے کے بعد، اسے اپنے جہاز کے نقصان میں کسی بھی غلط کام سے پاک کر دیا گیا اور وہ اپنے بحری کیریئر میں واپس آ گیا۔ بعد میں وہ بحری بیڑے کے ایڈمرل بن گئے۔ جیسے ہی ان کے بڑے بیٹے کی موت ان سے پہلے ہوئی، 1869 میں بارونیٹی ان کے دوسرے بیٹے آرتھر کے پاس چلی گئی۔ کیپٹن راجر کرٹس اور ان کی اہلیہ جین سارہ بریڈی کے دوسرے بیٹے کے طور پر پیدا ہوئے، کرٹس نے جون 1795 میں رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی، اس وقت تک ان کے والد ایڈمرل اور ایڈمرلٹی میں ایک سینئر لیکن متنازعہ شخصیت تھے۔ انہیں چینل اسکواڈرن میں فرسٹ ریٹ ایچ ایم ایس کوئین شارلٹ میں مقرر کیا گیا اور پھر، مڈ شپ مین کے طور پر ترقی پانے کے بعد، اگست 1798 میں چینل اسکواڈرن میں دوسرے درجے کے ایچ ایم ایس پرنس میں بھی منتقل کر دیا گیا۔ 11 اگست 1801 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے اسی مہینے کے آخر میں کیپ آف گڈ ہوپ اسٹیشن کے فلیگ شپ، تیسرے درجے کے ایچ ایم ایس لنکاسٹر میں شمولیت اختیار کی۔ 1802 میں، کرٹس کے بڑے بھائی، جن کا نام بھی راجر تھا، اچانک بحریہ کی خدمت میں انتقال کر گئے: باقی بیٹے کے طور پر، کرٹس کو اپنے خاندانی روابط کی وجہ سے مضبوط سرپرستی حاصل ہوئی۔ وہ ستمبر 1803 میں تیسرے درجے کے ایچ ایم ایس ایکسلینٹ میں منتقل ہوئے اور 16 نومبر 1804 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، اس مہینے کے آخر میں بحیرہ روم کے بیڑے میں سلوپ ایچ ایم ایس جالوس کے کمانڈنگ آفیسر اور پھر جون 1805 میں سلوپ ایچ ایم ایس روز کے کمانڈنگ آفیسر بن گئے۔ 22 جنوری 1806 کو کپتان کے عہدے پر ترقی پانے والے کرٹس نے فریگیٹ ایچ ایم ایس میجیجین کی کمان سنبھالی، جس میں فرانسیسی زیر قبضہ جزائر ایل بوناپارٹ اور آئل ڈی فرانس (اب ماریشس) کی ناکہ بندی کرنے کی کوشش کرنے والے اسکواڈرن کے حصے کے طور پر بحر ہند میں کام کرنے کے احکامات دیے گئے تھے۔ دسمبر 1809 میں سمندری طوفان کے موسم کے دوران پہنچنے پر، کرٹس نے فوری اثر ڈالا، مشرقی ہندوستانی ونڈھم کو دیکھا، اس کا پیچھا کیا اور اس پر قبضہ کر لیا، جس پر پہلے 18 نومبر 1809 کی کارروائی میں فرانسیسی کموڈور جیکس ہیملین نے قبضہ کر لیا تھا۔ 1810 میں، میجیجین جزائر سے دور رہے، جولائی میں ایل بوناپارٹ کے حملے میں حصہ لیا اور اس کے بعد گرینڈ پورٹ سے کیپٹن سیموئل پائم کی مدد کی۔ پائم فرانسیسی جہاز رانی کے لیے بندرگاہ کو ناکہ بندی کرنے کا ارادہ کر رہا تھا، لیکن جب 20 اگست کو گائی وکٹر ڈوپرے کے ماتحت ایک اسکواڈرن بندرگاہ سے باہر پہنچا تو پائم نے انہیں ساحلی پانیوں میں راغب کرنے اور ان کو شامل کرنے کی کوشش کی۔ تاہم ڈوپرے نے کامیابی کے ساتھ پائم کے جہازوں کو توڑ دیا، اور بندرگاہ کے اندر پناہ لے لی۔ پائم نے اپنے فریگیٹس کو اکٹھا کیا اور فرانسیسیوں کو شامل کرنے کے لیے 22 اگست کو براہ راست بندرگاہ پر روانہ ہوا۔ بندرگاہ کے پائلٹوں کی کمی، پائم کا ایچ ایم ایس سیریس، ہنری لیمبرٹ کا ایچ ایم ایس ایفیجینیہ اور میجیجین جلد ہی مرجان کی چٹانوں پر گر گئے جنہوں نے خلیج کو پناہ دی، اور باقی برطانوی جہاز، نیسبٹ ولوگبی کا ایچ ایم ایس نیریڈ، کو بندرگاہ میں فرانسیسی فریگیٹس کے ذریعہ ہتھیار ڈالنے پر مجبور کیا گیا۔ زیر زمین جہازوں میں سے، صرف ایفیجینیہ نے دوبارہ سفر کیا، جس پر پانچ دن بعد ہیملین نے قبضہ کر لیا۔ سیریس اور میجیجین کو جلا دیا گیا، ان کے عملے نے چھوٹے ایل ڈی لا پاس پر پناہ لی۔ کھانے یا تازہ پانی کے بغیر، جب وہ پہنچے تو ملاحوں کو ہیملین کے سامنے ہتھیار ڈالنے پر مجبور کیا گیا اور انہیں اس وقت تک قیدی رکھا گیا جب تک کہ چار ماہ بعد برطانوی مہم جو فوج نے آئل ڈی فرانس پر قبضہ نہیں کر لیا۔ کرٹس کو اپنے جہاز کے نقصان کی تحقیقات کے لیے بلائے گئے کورٹ مارشل میں مکمل طور پر بری کر دیا گیا، جنوری 1812 میں نئے دوبارہ پکڑے گئے پانچویں درجے کے ایچ ایم ایس ایفیجینیہ کی کمان دی گئی اور فروری 1813 میں پانچویں درجے کے ایچ ایم ایس مڈغاسکر کی کمان دی گئی۔ 4 جون 1815 کو کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر ہوئے اور نومبر 1816 میں اپنے والد کی بارونیٹی کے وارث ہوئے۔ وہ 17 مارچ 1817 کو ہیمپشائر کے ڈپٹی لیفٹیننٹ بھی بنے۔ سینئر کمانڈ کو 28 جون 1838 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، کرٹس مارچ 1843 میں پانچویں درجے کے ایچ ایم ایس بمبئی میں اپنے پرچم کے ساتھ مالٹا ڈاک یارڈ کے ایڈمرل سپرنٹنڈنٹ بن گئے۔ انہیں 15 ستمبر 1849 کو وائس ایڈمرل اور 9 جولائی 1855 کو فل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 9 نومبر 1862 کو نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف باتھ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہیں 11 جنوری 1864 کو ایڈمرل آف دی فلیٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ کرٹس ایک نامور فری میسن تھے، جنہوں نے 1840 سے اپنی موت تک صوبہ ہیمپشائر کے لیے صوبائی گرینڈ ماسٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ 14 جنوری 1869 کو ہیمپشائر میں پورٹس ڈاؤن ہل کے دامن میں واقع اپنے گھر میں انتقال کر گئے۔ اس کا سب سے بڑا بیٹا اس سے پہلے فوت ہو چکا تھا، اور جو بارونیٹی اسے وراثت میں ملی تھی وہ اس کے دوسرے بیٹے آرتھر کے پاس چلی گئی۔ خاندان جون 1811 میں کرٹس نے مریم گریتھم سے شادی کی۔ ان کی تین بیٹیاں اور چار بیٹے تھے۔ نوٹ راجر کرٹس جون کے شاندار اول میں لارڈ ہو کے فلیگ کیپٹن رہے تھے، اور جنگ کے نتیجے میں ایوارڈز کی تقسیم میں سمجھی جانے والی ناانصافیوں سے قریب سے وابستہ ہو گئے۔ کرٹس نے کورٹ مارشل میں پراسیکیوٹر کی حیثیت سے کام کرکے اپنے کچھ ساتھی افسران کو مزید مشتعل کردیا جس میں مئی 1794 کی بحر اوقیانوس کی مہم کے دوران انتھونی مولائے کو ان کے طرز عمل پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا تھا۔ مولائے کو مؤثر طریقے سے بحریہ سے باہر کر دیا گیا اور راجر کرٹس کو خاص طور پر کیتھبرٹ کولنگ ووڈ کی طرف سے کافی تنقید کا نشانہ بنایا گیا، جس نے اسے ذاتی طور پر ناپسند کیا۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات ذرائع۔-1786 پیدائش 1869 موت پورٹسماؤت رائل نیوی کے فوجی اہلکار گریٹ برطانیہ نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ رائل نیوی کے اہلکاروں کے نیپولین جنگوں کے ہیمپشائر کے ڈپٹی لیفٹیننٹ کے بارونیٹیج میں بیڑے کے بیرونیٹس کے ایڈمرلز