McCloud Railway 25
میک کلاؤڈ ریلوے نمبر۔ 25 ایک 2-6-2 "پریری" قسم کا بھاپ انجن ہے جو میک کلاؤڈ ریور ریل روڈ پر کام کرتا تھا۔ اسے 1925 میں امریکن لوکوموٹو کمپنی (اے ایل سی او) سے نیا خریدا گیا تھا۔ ریٹائرمنٹ کے فورا بعد، 3 جولائی 1955 کو، نمبر۔ 25 نے ایک خصوصی ٹور ٹرین کے ساتھ کاغذ کے بینر کو پھاڑ کر برنی برانچ کو رسمی طور پر کھولا۔ 1962 میں، نمبر۔ 25 کو ٹور سروس کے لیے بحال کیا گیا اور 1975 میں ایک بار پھر مسافر سروس ختم ہونے تک اس صلاحیت میں خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد سے اسے باؤنڈ فار گلوری اور اسٹینڈ بائی می فلموں میں استعمال کیا گیا ہے۔ یہ فی الحال اوریگون میں ہے، جو اوریگون کوسٹ سینک ریلوے پر سیر کی خدمت فراہم کرتا ہے۔ تاریخ نمبر۔ 25 اے ایل سی او کے چار پریریز میں سے ایک تھا، جس کا نمبر 22-25 تھا، جسے کل 90,000 ڈالر کی لاگت سے خریدا گیا تھا۔ نمبر۔ 25 میک کلاؤڈ ریور ریل روڈ کے ذریعہ خریدا گیا سب سے بڑا اور آخری بھاپ انجن تھا۔ اس وقت میک کلاؤڈ ایک لاگنگ ریلوے تھی اور نمبر۔ 25 کو اس فنکشن میں 3 جولائی 1955 تک استعمال کیا گیا تھا، جب اس کی جگہ جی ای 70 ٹن سوئچر نمبر نے لے لی۔ 1. تاہم، ریٹائرمنٹ کے بعد کے دوروں میں زیادہ وقت نہیں لگا جب 3 جولائی 1955 کو ایک خصوصی ٹور ٹرین کے ساتھ کاغذی بینر توڑ کر برنی برانچ کو کھولنے کے لیے انجن کو دوبارہ باہر لایا گیا۔ اس کے بعد، تاہم، لوکوموٹو واقعی ریٹائر ہو گیا تھا، لیکن یہ جائیداد پر ہی رہا-ایسا کرنے والا واحد بھاپ لوکوموٹو۔ اگلے سالوں میں نمبر کے لیے بہت سی درخواستیں کی گئیں۔ 25 کو ٹور سروس کے لیے بحال کیا جائے گا۔ یہ کام بالآخر 1962 میں کیا گیا۔ لوکوموٹو عام طور پر ریل فین تنظیموں کے لیے خصوصی سیر کرتا تھا۔ ایک ٹھیکیدار نے ماؤنٹ کو بلایا۔ شاستا الپائن سینک ریلوے 1964 کے موسم گرما میں باقاعدگی سے سیر کرتی تھی، اور شاستا ہفین پف نامی ایک اور ٹھیکیدار 1967 اور 1971 کے درمیان اس سروس کو چلاتا تھا، جب سامان کی قیمتیں، بیمہ کی قیمتیں، اور سود میں کمی ہوتی تھی۔ گھومنے پھرنے کا یہ دور 1975 میں ختم ہوا، جب انجن باؤنڈ فار گلوری میں استعمال ہونے کے لیے ٹائڈ واٹر سدرن ریلوے کا سفر کیا۔ اس کے بعد اسے دوسری بار ریٹائر کیا گیا۔ میک کلاؤڈ ریور ریل روڈ 1977 میں نئی ملکیت میں آیا، اور نئے مالکان نے صدر بل ہرڈن کو نمبر 1 کو ختم کرنے کا حکم دیا۔ 25 لیکن اس نے مزاحمت کی۔ گریٹ ویسٹرن ریل روڈ میوزیم 1982 کے موسم بہار کے آخر میں شروع ہوا، نمبر۔ 25 کو گریٹ ویسٹرن ریل روڈ میوزیم کو طویل مدتی لیز پر دیا گیا، جس نے اسے میک کلاؤڈ پر کئی سالانہ سیروں میں چلایا۔ یہ تیسرا کیریئر بھی ایک فلم میں کارکردگی کے ساتھ ختم ہوا: اسٹینڈ بائی می، جو 1986 میں فلمایا گیا تھا۔ اس کے فورا بعد، گریٹ ویسٹرن ریل روڈ میوزیم نے میک کلاؤڈ ریور ریل روڈ پر معاہدے کی خلاف ورزی کا مقدمہ دائر کیا، اور تصفیے میں، انجن کا قبضہ حاصل کر لیا۔ انہوں نے اس کے ساتھ کچھ نہیں کیا، تاہم، اسے میک کلاؤڈ پراپرٹی پر اسٹوریج میں رکھا۔ میک کلاؤڈ ریلوے تجدید شدہ میک کلاؤڈ ریلوے نے نمبر 1 کو دوبارہ حاصل کیا۔ 25 جنوری 1996 میں اور بحالی کی کوششیں شروع کیں۔ لوکوموٹو کے چوتھے کیریئر کا آغاز 1997 میں یوم مزدور پر ہوا۔ نہیں۔ 25 دوبارہ کبھی کبھار ٹور سروس میں واپس آیا، لیکن فروری 2001 میں، میک کلاؤڈ ریلوے 18 دوبارہ سروس میں داخل ہوا، اور ڈبل ہیڈر ٹور کے بعد، نمبر۔ 18 نے نمبر کی جگہ لے لی۔ 25. نمبر۔ 25 کو دوبارہ ذخیرہ کیا گیا، اور اسے 2007 کے موسم گرما اور 2008 کے موسم گرما کے درمیان ایک بار پھر بحال کیا گیا۔ اس نے یکم اور 2 نومبر کو ریل فین گروپوں کے لیے دو دورے کیے، لیکن چونکہ میک کلاؤڈ ریلوے کا بیشتر حصہ ترک کیا جا رہا ہے، اس لیے لوکوموٹو آخری بار اپنی ہوم ریل پر چلا، اور اسے فروخت کے لیے رکھا گیا۔ اوریگون کوسٹ سینک ریل روڈ مارچ 2011 کے آخر میں، نمبر۔ 25 کو میک کلاؤڈ، کیلیفورنیا سے تلموک، اوریگون منتقل کیا گیا تھا جب اسے اوریگون کوسٹ سینک ریلوے نے خریدا تھا۔ لوکوموٹو کو دوسری جنگ عظیم کے دور کے بلمپ ہینگر میں محفوظ کیا گیا ہے اور اسے 20 مئی کو گرمیوں میں مسافروں کی سیر شروع کرنے کے منصوبے کے ساتھ ابال دیا گیا تھا۔ اسے جولائی 2011 میں اوریگون کے گیریبالڈی میں اوریگون کوسٹ سینک ریل روڈ شاپ میں منتقل کر دیا گیا تھا اور یہ اب بھی 2023 تک خدمت میں ہے۔ حوالہ جات بھی دیکھیں کولمبیا ریور بیلٹ لائن 7 میک کلاؤڈ ریلوے 18 میک کلاؤڈ ریلوے 19 پولسن لاگنگ کمپنی 2 سیرا ریلوے 28 بیرونی روابط 2-6-2 انجن ALCO انجن ریاستہائے متحدہ کے انفرادی انجن 1925 میں متعارف کرائے گئے ریاستہائے متحدہ کے معیاری گیج انجن اوریگون کے محفوظ بھاپ انجن