HMS Mahratta (G23)
ایچ ایم ایس مہرتہ رائل نیوی کا ایک ایم کلاس تباہ کن تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ مارکس مین کے طور پر شروع ہونے والی، اسے زیر تعمیر کے دوران نقصان پہنچا تھا، اور اسے ایک نئے سلپ وے پر دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے توڑ دیا گیا تھا۔ اسے 1942 میں مراٹھا کے طور پر لانچ کیا گیا، جو 1943 میں مکمل ہوا، اور جلد ہی خدمت میں شامل کر لیا گیا۔ شمالی بحر اوقیانوس اور آرکٹک میں ایک مختصر لیکن مصروف کیریئر کے بعد، بڑے پیمانے پر تجارتی دستوں کی حفاظت کرتے ہوئے، اسے 25 فروری 1944 کو ٹارپیڈو کیا گیا اور ڈوب گیا۔ تاریخ مراٹھا کا اصل نام مارکس مین رکھا جانا تھا۔ اسے 21 جنوری 1940 کو رکھا گیا تھا لیکن نامکمل جہاز مئی 1941 میں ایک فضائی حملے کے دوران سلپ وے سے اڑا دیا گیا تھا۔ مارکس مین کو ایم کلاس کے تباہ کنوں کا مرکزی جہاز ہونا تھا، اور اس کلاس کو بعض اوقات مارکس مین کلاس کے نام سے جانا جاتا تھا۔ مارکس مین کو ہونے والا نقصان اتنا برا تھا کہ اسے ختم کر کے کسی متبادل جگہ منتقل کرنا پڑا۔ نیا جہاز 18 اگست 1941 کو رکھا گیا تھا، لیکن جنگ کی کوششوں کو ہندوستان کی طرف سے دی گئی مالی مدد کے اعتراف کے طور پر، جولائی 1942 میں اس کے آغاز پر، ہندوستان کی مراٹھا سلطنت کے نام پر، اس کا نام مراٹھا رکھ دیا گیا۔ مہرتہ کو والسل کے لوگوں نے اپنایا تھا، جنہوں نے فروری 1942 سے "وارشپ ویک" کا انعقاد کیا تھا، جس کا مقصد 700,000 پاؤنڈ اکٹھا کرنا تھا-ایک جنگی جہاز کی لاگت۔ وہ 8 اپریل 1943 کو مکمل ہوئی اور اسی تاریخ کو خدمت میں داخل ہوئی۔ مئی 1943 میں آزمائشوں کے دوران ایچ ایم ایس مہرتہ نے آر ایم ایس کوئین میری کو بحر اوقیانوس کے پار جزوی طور پر تحفظ فراہم کیا۔ آپریشن ایف ایچ ایچ ایم ایس مہراٹا 2 جون 1943 کو ایچ ایم ایس مسکیٹیئر اور ایچ ایم ایس آنسلٹ کے ساتھ اسکیپا فلو سے روانہ ہوا، اور اسی دن اسکیپا فلو پر واپس پہنچا۔ 4 جون کو مہراٹا آپریشن ایف ایچ کے حصے کے طور پر آئس لینڈ کے سیڈسف جورڈ سے ناروے کے اسپٹزبرگن کے لیے روانہ ہوا، جو وہاں کے گیریژن کی راحت تھی۔ آپریشن ایف جے ایچ ایم ایس مہراٹا 8 جون 1943 کو کولا انلیٹ کے لیے سکیپا فلو سے روانہ ہوا۔ جولائی 1943 میں، ایچ ایم ایس مہراٹا اور ایچ ایم ایس مسکیٹیئر نے مرمانسک کی طرف تیز رفتار دوڑ لگانے سے پہلے آئس لینڈ میں برف صاف ہونے کا انتظار کیا۔ اس کے قیمتی کارگو میں ایک ایڈمرل کے لیے باتھ ٹب تھا۔ آپریشن کیمرہ آپریشن کیمرہ آئس لینڈ کے ساحل سے دور ایک جنگی کھیل تھا جس کا مقصد ٹیرپیٹز کی کاف جورڈ سے باہر نکلنے کی کوشش کے خلاف دفاع کی جانچ کرنا تھا۔ یہ آپریشن اسکپا فلو پر مبنی تھا، جو 7 جولائی 1943 کو روانہ ہوا۔ دیگر شرکاء میں ایچ ایم ایس ڈیوک آف یارک، یو ایس ایس ایلیسن، یو ایس ایس ایمنز، یو ایس ایس فچ، ایچ ایم ایس گلاسگو، یو ایس ایس میکومب، ایچ ایم ایس میٹیور، ایچ ایم ایس ملن، ایچ ایم ایس مسکیٹیئر، یو ایس ایس روڈمین، اور یو ایس ایس ساؤتھ ڈکوٹا شامل تھے۔ آپریشن گورنر ٹیرپیٹز اور دیگر بھاری جنگی جہازوں کو جنوبی ناروے پر چھاپے کی نقل کرتے ہوئے بندرگاہ سے باہر نکالنے کی ایک کوشش تھی۔ آپریشن گورنر 26 جولائی 1943 کو ہوالف جورڈ سے روانہ ہوا۔ ایچ ایم ایس مراٹا فورس اے کا حصہ تھا، فورس اے کے دیگر شرکاء ایچ ایم ایس اینسن، یو ایس ایس ایمنز، یو ایس ایس فچ، یو ایس ایس میکامب، ایچ ایم ایس میٹیور، ایچ ایم ایس ملن، ایچ ایم ایس مسکیٹیئر، اور یو ایس ایس روڈمین تھے۔ آپریشن ایس ایف آپریشن ایس ایف 30 جولائی 1943 کو اسکیپا فلو سے روانہ ہوا۔ مراٹھا گروپ بی کا حصہ تھا۔ وہ ایچ ایم ایس ملن اور ایچ ایم ایس مسکیٹیئر کے ساتھ تیل کے ٹینکر ایس ایس بلیو رینجر کے ساتھ ایچ ایم ایس اوریبی اور ایچ ایم ایس آرویل میں شامل ہونے کے لیے روانہ ہوئی۔ آپریشن لاری آپریشن لاری 26 اگست 1943 کو سکالف جورڈ سے روانہ ہوا۔ مراٹھا 10 ویں کروزر اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ آپریشن لاری نے شمالی روس میں کولا تک تباہ کنوں اور اسٹورز کے گزرنے کے قابل بنایا۔ ٹیرپیٹز نے کئی تباہ کنوں کے ساتھ کاف جورڈ میں اپنا اڈہ روانہ کیا تاکہ وہ قافلے پر حملہ کر سکے، لیکن چند گھنٹے بہت دیر ہو چکی تھی۔ آپریشن لاری نے پرزے اور عملے کو پہنچایا جو آپریشن سورس کی تیاری میں تصویری نشاۃ ثانیہ کے لیے استعمال ہونے والے اسپٹ فائر کی خدمت کے لیے تھے۔ ایسکارٹ ڈیوٹی ستمبر 1943 میں مراٹھا کو مرمت کے لیے پلائی ماؤتھ لے جانے کے لیے ایچ ایم ایس میچ لیس کے ساتھ بحیرہ روم بھیج دیا گیا۔ واپسی کے راستے میں بے مثال ٹوٹ گیا، اور مراٹھا نے اسے اپنے ساتھ لے لیا۔ سلسلہ بعد میں ٹوٹ گیا، اور اس کے بعد مراٹھا نے کوسٹل کمانڈ ہیلی فیکس طیارے سے کچھ زندہ بچ جانے والوں کو بچایا جسے ایک جرمن یو کشتی نے مار گرایا تھا۔ انہوں نے گیارہ دن پانی میں گزارے تھے۔ مہرتہ 11 اکتوبر 1943 کو پلائی ماؤتھ پہنچے اور اس مہینے کے آخر میں آپریشن ایف آر کے حصے کے طور پر کانووئے جے ڈبلیو 54 اے کی حفاظت کے لیے دوبارہ شمال کی طرف سکپا فلو اور سیڈسف جورڈ کی طرف روانہ ہوئے۔ آپریشن ایف آر آپریشن ایف آر شمالی روس کو تخرکشک جہازوں کی ترسیل تھی جو 1943 کے موسم سرما کے پہلے کانووائے آر اے 54 اے کے لیے تخرکشک کے طور پر کام کرنے والے تھے۔ دیگر شرکاء میں ایچ این او ایم ایس ایگلنٹین، ایچ ایم ایس ہیریر، ایچ ایم ایس میچ لیس، ایچ ایم ایس ملن، ایچ ایم ایس مسکیٹیئر، ایچ ایم ایس سیویج، ایچ ایم ایس بچھو، ایچ ایم ایس سکورج، ایچ ایم ایس سیگل، اور ایچ ایم ایس ویسٹکوٹ شامل تھے۔ کور یو ایس ایس آگسٹا، ایچ ایم ایس لندن، اور ایچ ایم ایس مڈلٹن نے فراہم کیا تھا۔ کانووئے آر اے 54 اے کانووئے آر اے 54 اے، بشمول طیارہ بردار بحری جہاز فارمیڈیبل اور جنگی جہاز اینسن، 1 نومبر 1943 کو کولا انلیٹ سے روانہ ہوا۔ موٹے دھند کی وجہ سے قافلے کی روانگی میں تاخیر ہوئی، لیکن اس نے بغیر حملہ کیے قافلے کو لوچ ایو تک پہنچنے دیا۔ کانووئے جے ڈبلیو 54 اے کانووئے جے ڈبلیو 54 اے 22 نومبر 1943 کو روانہ ہوا، اور 3 دسمبر کو آرچنل پہنچا۔ ایک بار پھر، قافلہ حملے سے بچنے میں کامیاب ہو گیا۔ کانووئے آر اے 54 بی کانووئے آر اے 54 بی 26 نومبر 1943 کو لوچ ایوے کے لیے آرچنل سے روانہ ہوا۔ خراب موسمی حالات کی وجہ سے گزرگاہ میں خلل پڑا، لیکن قافلے پر حملہ نہیں ہوا۔ کانووئے جے ڈبلیو 56 بی کانووئے جے ڈبلیو 56 بی 22 جنوری 1944 کو لوچ ایو سے روانہ ہوا اور 1 فروری کو کولا انلیٹ پہنچا۔ گزرگاہ کے دوران قافلے پر حملہ کیا گیا۔ ایچ ایم ایس ہارڈی کو ایک ٹارپیڈو نے نشانہ بنایا اور بعد میں ایچ ایم ایس وینس نے اسے ڈوب دیا۔ کانووئے آر اے 56 کانووئے آر اے 56 3 فروری 1944 کو کولا انلیٹ سے روانہ ہوا اور 11 فروری 1944 کو لوچ ایوے پہنچا۔ کانووئے جے ڈبلیو 57 کانووئے جے ڈبلیو 57 11 فروری 1944 کو لوچ ایوے سے روانہ ہوا اور 28 فروری کو کولا انلیٹ پہنچا۔ 23 فروری کو ایک فوک-وولف کونڈور طیارہ دیکھا گیا۔ جنگلی بلیوں کو ایچ ایم ایس چیزر سے اڑایا گیا اور یہ خیال کیا گیا کہ انہوں نے کونڈور کو دور دھکیل دیا ہے، لیکن اس نے کچھ فاصلے پر نظر رکھی۔ وائلڈ کیٹس نے کئی یو کشتیاں دیکھی تھیں اور سورڈ فش کے طیاروں کو کسی بھی یو کشتیوں پر حملہ کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا جو انہیں مل سکتی تھیں۔ ایچ ایم ایس کیسل گہرائی میں چارج کے ساتھ ڈوبنے میں کامیاب رہا۔ نقصان 25 فروری 1944 کو، 210 اسکواڈرن کے ایک کاتالینا طیارے نے حملہ کیا اور ڈوب گیا جو قافلے کے پیچھے چل رہا تھا۔ مراٹا کو ناروے کے ساحل سے دو ٹی 5 گینٹ ٹارپیڈوز نے نشانہ بنایا۔ وہ پھنس گئی۔ عملے کے 236 ارکان میں سے صرف 16 زندہ بچ سکے۔ اگرچہ مراٹھا کھو گیا تھا، لیکن یہ قافلہ کامیاب رہا۔ یہ روس کو بھیجا گیا اب تک کا سب سے بڑا قافلہ تھا۔ آرکٹک کے پہلے دستے کی 50 ویں سالگرہ کے موقع پر 1991 میں مرمانسک میں آرکٹک کے دستوں پر اپنی جانیں گنوانے والوں کے لیے ایک یادگار کی نقاب کشائی کی گئی۔ نوٹوں کے حوالہ جات بیرونی روابط HMS مہراٹا کے عملے کی فہرست ہیلی فیکس ہوائی جہاز کے عملے کی جنگی کہانی بحر اوقیانوس کے اوپر گولی مار کر تباہ کر دی گئی اور رائل نیوی کے بحری جہازوں کے مہراٹا L اور M-کلاس تباہ کنوں کے ذریعہ بچایا گیا دریائے کلائڈ 1942 کے بحری جہازوں پر تعمیر کیا گیا دوسری جنگ عظیم کے تباہ کن برطانیہ کے بحری جہاز فروری 1944 میں آرکٹک اوقیانوس کے سمندری واقعات میں دوسری جنگ عظیم میں جرمن آبدوزوں کے ذریعے ڈوب گئے۔