Flat spot
فلیٹ اسپاٹ، یا وہیل فلیٹ، جسے اسپالنگ یا شیلنگ بھی کہا جاتا ہے، ریلوے وہیل کی شکل میں ایک فالٹ ہے۔ فلیٹ اسپاٹ اس وقت ہوتا ہے جب پہیے/محور کے گھومنا بند کرنے کے بعد ریل گاڑی کے پہیے کو ریل کے ساتھ گھسیٹا جاتا ہے۔ فلیٹ اسپاٹ عام طور پر ایمرجنسی بریک کے استعمال، یا سلپ اور سلائیڈ کے حالات کی وجہ سے ہوتے ہیں جو ٹرین کے چلنے کے دوران پہیوں کو لاک کرنے کا سبب بنتے ہیں۔ موسم خزاں اور سردیوں میں ہموار دھبے زیادہ عام ہوتے ہیں جب ریلیں پھسل جاتی ہیں۔ فلیٹ اسپاٹ ناقص بریک یا وہیل سیٹ بیرنگ کی وجہ سے بھی ہو سکتے ہیں۔ نتائج اگر فلیٹ اسپاٹ بہت چھوٹا ہے تو ریل گاڑی کا استعمال جاری رہ سکے گا۔ پہیے کو موڑنے کے عمل میں پہیے کی لیتھ کا استعمال کرتے ہوئے فالٹ کو بعد میں ہٹا دیا جاتا ہے۔ تاہم، ریل کے ساتھ گھسیٹنے کے دوران گرمی کا سامنا کرنا پڑا اور بعد میں اثرات کا سامنا کرنا پڑا، مرکب ساخت میں تبدیلیوں کی وجہ سے ان پہیوں کے ٹوٹنے کا امکان زیادہ ہے۔ اگر فلیٹ اسپاٹ بہت بڑا ہے (جیسا کہ تصویر میں ہے)، تو پگھلی ہوئی دھات کے تار فلیٹ اسپاٹ کے ایک طرف پھنس سکتے ہیں، جس سے رولنگ سطح اور بریک بلاک کے درمیان ناکافی کلیئرنس کی وجہ سے پہیے کا مڑنا ناممکن ہو جاتا ہے۔ اس صورت میں پہیے کو فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔ 1971 کے سیلم، الینوائے جیسے انتہائی معاملات میں ایک غیر علاج شدہ فلیٹ اسپاٹ والا پہیہ پٹری سے اتر جانے سے ٹریک کو نقصان پہنچ سکتا ہے اور پٹری سے اتر سکتا ہے۔ آٹوموبائل استعمال انجن کا ردعمل آٹوموبائل کی زبان میں، ایک فلیٹ اسپاٹ اس وقت ہوتا ہے جب ڈرائیور ایکسلریٹر پیڈل کو دباتا ہے اور انجن کے ردعمل میں تاخیر ہوتی ہے۔ کاروں میں الیکٹرانک فیول انجیکشن لگانے سے پہلے یہ خرابی زیادہ عام تھی۔ بہت سے انجن، خاص طور پر ترمیم شدہ، اب بھی انٹیک سسٹم میں گونج کی وجہ سے ٹارک وکر میں چپٹے دھبے رکھتے ہیں، حالانکہ مینوفیکچررز پلینم چیمبر، محتاط ڈیزائن اور جانچ کے استعمال سے ان کو ختم کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ کار کے ٹائر کار کے ٹائروں پر ایک لفظی فلیٹ اسپاٹ ہو سکتا ہے اگر گاڑی کو کچھ وقت (عام طور پر ایک ہفتے سے زیادہ) حرکت کیے بغیر کھڑا کیا جائے، اور پہیے کے نچلے حصے میں ٹائر کی اخترتی نیم مستقل ہو جائے۔ جب کار چلائی جاتی ہے تو فلیٹ اسپاٹ آہستہ آہستہ خود کو راحت دیتا ہے لیکن عارضی طور پر غیر متوازن پہیے کی طرح علامات دے سکتا ہے۔ گاڑیوں کو طویل مدت کے لیے رکھا جا رہا ہے، یا وقفے وقفے سے استعمال ہونے والے کاروانوں اور ٹریلرز کو ایکسل اسٹینڈ پر رکھا جانا چاہیے (ٹائر زمین سے رابطے میں نہیں ہیں) یا اس مسئلے کو ختم کرنے یا کم کرنے کے لیے ٹائر کو زیادہ بڑھایا جانا چاہیے۔ "ٹائر سیورز"، مڑے ہوئے پہیے کے اسٹینڈ، اسٹوریج کے دوران استعمال کے لیے بھی دستیاب ہیں۔ یہ ٹائر ٹریڈ کے نچلے حصے کو پال کر اور جہاں یہ زمین پر ٹکا ہوتا ہے وہاں معمول کی اخترتی کو روک کر مسئلے کو کم کرتے ہیں یا اس سے بچتے ہیں۔ ریسنگ میں اکثر نظر آنے والی ایک اور وجہ بھاری بریکنگ کے دوران پہیوں کو لاک کرنا ہے۔ حوالہ جات ٹرین کے پہیے