Honda NSR250R
ہونڈا این ایس آر 250 آر ایک اسٹریٹ لیگل روڈ پر مبنی 249 سی سی ٹو اسٹروک اسپورٹ بائیک ہے جسے ہونڈا موٹر کمپنی لمیٹڈ نے 1987 اور 1999 کے درمیان تیار کیا تھا۔ یہ مقبول این ایس 250 آر ایم سی 11 سے تیار ہوا اور اسے چار الگ الگ نسلوں میں تیار کیا گیا، ہر ایک مائع ٹھنڈے، ریڈ والو سے چلنے والے 249 سی سی 90 ڈگری وی جڑواں دو اسٹروک انجنوں میں شامل تھا۔ تمام انجنوں میں ہونڈا آر سی-والو پاور والو سسٹم، اور نکاسیل-سلفر لائنڈ سلنڈر بورز (اس لیے 'این ایس آر' میں 'این ایس') شامل تھے۔ این ایس آر جانے والی سڑک ہونڈا آر ایس 250 آر (جسے این ایس آر 250 بھی کہا جاتا ہے) پروڈکشن ریس موٹر سائیکل سیریز کی تصویر میں بنائی گئی تھی، حالانکہ ان میں کوئی مکینیکل پرزے نہیں تھے۔ یہ مسابقتی کارخانوں یاماہا اور اپریلیا کے انداز میں تھا۔ ایم سی 16 1987 این ایس آر 250 آر ایم سی 16 1987 اگنیشن سسٹم: سی ڈی آئی 1987 سوئنگ آرم: سیدھا ریئر بریک کے ساتھ لگ ایم سی 18 1988 این ایس آر 250 آر ایم سی 18 آر 2 جے 1988 این ایس آر 250 آر ایس پی آر 4 جے روتھمین ایم سی 18 1988 اگنیشن سسٹم: پی جی ایم-I 1988 سوئنگ آرم: سیدھا ریئر بریک کے ساتھ لگ 1989 این ایس آر 250 آر ایم سی 18 آر 5 کے 1989 این ایس آر 250 آر ایس پی ایم سی 18 آر 6 کے 1989 اگنیشن سسٹم: پی جی ایم-II 1989 سوئنگ آرم: سیدھا (ریئر بریک آرم استعمال کیا گیا، لہذا کوئی لگ نہیں) انجن/گیئر باکس ایم سی 18 آر 5 کے انجن 249 سی سی 90° وی-ٹو ہے۔ بور اور اسٹروک: 54 ملی میٹر × 54.5mm گیئر باکس ایک چھ رفتار مستقل میش کیسٹ کی قسم ہے جس میں ملٹی پلیٹ ویٹ کلچ ہے۔ ایم سی 18 آر 6 کے انجن آر 5 کے جیسا ہی ہے۔ فرق صرف اتنا ہے کہ اس میں خشک ملٹی پلیٹ کلچ ہے۔ معطلی ایم سی 18 آر 5 کے فرنٹ: جڑواں دوربین والے کانٹے۔ صرف اسپرنگ پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ تیل سے بھرا ہوا ڈیمپر۔ ریئر: سنگل رائزنگ ریٹ شاک۔ بیرونی کنڈلی کے ساتھ پرو لنک۔ صرف متغیر اسپرنگ پری لوڈ ایڈجسٹمنٹ۔ ایم سی 18 آر 6 کے فرنٹ: جڑواں دوربین والے کانٹے۔ اسپرنگ پری لوڈ اور ریباؤنڈ ڈیمپنگ ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ تیل سے بھرا ہوا ڈیمپر کارتوس۔ پیچھے: سنگل رائزنگ ریٹ ریئر شاک۔ بیرونی کنڈلی کے ساتھ پرو لنک۔ متغیر اسپرنگ پری لوڈ کے ساتھ گیس/آئل ڈیمپر۔ ری باؤنڈ اور کمپریشن ڈمپنگ ایڈجسٹمنٹ۔ ایم سی 21 1990 این ایس آر 250 آر ایم سی 21 1990 این ایس آر 250 آر ایس پی ایم سی 21 1991 این ایس آر 250 آر ایم سی 21 1991 این ایس آر 250 ایس ای ایم سی 21 1992 این ایس آر 250 آر ایم سی 21 1992 این ایس آر 250 آر ایس پی ایم سی 21 1992 این ایس آر 250 ایس پی روتھمین ایم سی 21 1993 این ایس آر 250 ایس ای ایم سی 21 1991-93 اگنیشن سسٹم: پی جی ایم-III 1991-93 سوئنگ آرم: "گل آرم" دائیں طرف مڑے ہوئے اخراج پائپوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایم سی 28 1994 این ایس آر 250 آر ایم سی 28 1994 این ایس آر 250 آر ایس پی روتھمین 1994 این ایس آر 250 ایس ای ایم سی 28 1995 این ایس آر 250 آر ایس پی ایچ آر سی 1996 این ایس آر 250 آر ایس پی ریپسول 1996 این ایس آر 250 ایس ای ایم سی 28 < حوالہ جات این ایس آر 250 اسپورٹس بائک ٹو اسٹروک موٹر سائیکلیں 1985 میں متعارف کرائی گئیں