USS Wanderer (SP-132)
تیسرا یو ایس ایس وینڈرر (ایس پی-132)، ایک مسلح یاٹ تھی جس نے 1917 سے 1919 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ وینڈرر کو 1897 میں لیتھ، اسکاٹ لینڈ میں رامج اینڈ فرگوسن نے ایک امیر جہاز کے مالک ولیم جانسٹن کے لیے "شریف آدمی کی نجی بھاپ یاٹ" کیتھائلز کے طور پر بنایا تھا۔ کیتھائلز کو 1903 میں نیویارک شہر کے مسٹر ایچ اے سی ٹیلر کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر وینڈرر رکھ دیا گیا۔ امریکی بحریہ نے پہلی جنگ عظیم میں خدمات انجام دینے کے لیے 10 جون 1917 کو ٹیلر سے وینڈرر حاصل کیا۔ نامزد ایس پی-132، انہیں 14 جولائی 1917 کو یو ایس ایس وینڈرر نیویارک کے طور پر کمیشن دیا گیا۔ 28 جولائی 1917 کو، وینڈرر ایک مختصر تعطل کے لیے نیویارک سے روانہ ہوئیں، اس سے پہلے کہ وہ سینٹ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ میں اپنے باقی ڈویژن میں شامل ہوئیں، جہاں وہ 9 اگست 1917 کو پہنچیں۔ وینڈرر اور چھ دیگر یاٹوں نے 12 اگست 1917 کو سینٹ جانز کو آزورس میں پونٹا ڈیلگاڈا کے لیے روانہ کیا، جہاں انہوں نے 19 اگست 1917 اور 24 اگست 1917 کے درمیان چار روزہ قیام کیا۔ 29 اگست 1917 کی شام کے آخر میں، یاٹ نے اپنی منزل، بریسٹ، فرانس میں بریک واٹر سے لنگر انداز کیا۔ اگلی صبح، وہ اور اس کے ڈویژن کے ساتھی بندرگاہ میں ہی داخل ہوئے اور مورنگ بوئز سے باندھ دیے۔ وینڈرر کو شمالی خلیج بسکی ساحل کے ساتھ اینٹی سب میرین گشت اور ساحلی قافلے کے تخرکشک فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ وہاں اس کی ڈیوٹی موسم کی وجہ سے بڑھ گئی، جو اپنی شدت کے لیے جانا جاتا تھا۔ وینڈرر-جسے ایک تفریحی جہاز کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جو جنگی جہاز کی طرح مضبوط نہیں تھا-کو بحری بارودی سرنگوں، موسم اور پتھریلی، دھندلے ساحل کے مقابلے میں جرمن آبدوزوں سے کم خوف تھا۔ اس نے ابتدائی طور پر ساحلی قافلے کے راستے کے بریسٹ ٹو کوئبرون بے ٹانگ پر کام کیا۔ خطرے میں اضافہ کرنے کے لیے، امریکیوں نے ابتدائی طور پر رات کے وقت اپنے ساحلی اور چینل کے قافلوں کو چلانے کا فرانسیسی-برطانوی نظام اپنایا۔ تاہم، اندھیرے نے نومبر 1917 کی رات وانڈررز کے قافلے کو نہیں چھپایا، جب ایک آبدوز نے قافلے میں موجود جہازوں میں سے ایک کو کامیابی کے ساتھ ڈوبا اور فرار ہونے میں کامیاب ہو گئی۔ وہ اندھیرا جس سے قافلے کو چھپانا تھا دراصل یو کشتی کی ریٹائرمنٹ کو ڈھانپ لیا اور ڈوبے ہوئے دشمن کا شکار کرنے کی کوششوں کو ناکام بنا دیا۔ اس کے باوجود، فرانسیسی اور انگریزوں نے دن کی روشنی کے بجائے رات پر اصرار کیا۔ یہ 7 جنوری 1918 کی شام تک نہیں تھا، جب ایک اور وینڈرر کے ساتھ چلنے والے قافلے نے چار جہاز ایک یو کشتی سے کھو دیے، کہ فرانسیسی اور انگریزوں نے گشت کرنے والے طیاروں کی مدد سے دن کی روشنی میں جہازوں کے امریکی مطالبات کو قبول کر لیا۔ دن کی روشنی میں خطرناک پانیوں کے ذریعے دستے بھیجنے کے پیچھے نظریہ یہ تھا کہ دشمن کو ڈھونڈنا اور اس پر حملہ کرنا اس سے شپنگ کو چھپانے کی کوشش کرنے سے بہتر ہے۔ اگلے ہی ہفتے، دن کی روشنی میں وانڈررز کا پہلا قافلہ-جو اس طرح کے پہلے کارخانے میں سے ایک تھا-نے بحری جہازوں اور ہوائی جہازوں کے ساتھ دن کی روشنی میں چلنے والے دستوں کے تصور کی صداقت کو ثابت کرنے میں مدد کی، جس سے سفر بے چین ہوگیا۔ 12 جنوری 1918 کو، دن کی روشنی میں بریسٹ سے کوئبرون بے تک اس قافلے کی حفاظت کرتے ہوئے، وینڈرر نے فرانسیسی جہاز ایس ایس چیٹو فائیٹ سے 10 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا، جس نے رات کی نقل و حمل کی کوشش کی تھی۔ "پینمارک پیٹ"، جیسا کہ اتحادیوں نے عام طور پر پوائنٹ پینمارک سے دور تعینات یو کشتی کا عرفی نام دیا تھا-- نے اس کا ٹول وصول کیا تھا۔ 8 فروری 1918 کو، ساحلی قافلے کے راستے کے وانڈررز حصے کو بڑھا دیا گیا۔ اس کے بعد سے، صرف بریسٹ سے کوئبرون بے تک ایک دن کا راستہ بنانے کے بجائے، اس نے کوئبرون بے میں رات گزاری اور جنوب میں اپنے قافلے کے ساتھ دریائے گرونڈے کے منہ تک اور وہاں سے بورڈو تک جاری رہی۔ اپریل 1918 کی رات کو، بورڈو سے بریسٹ واپسی کے سفر پر کوئبرون بے میں قیام کے دوران، اس نے گولہ بارود سے لدے ایس ایس فلورنس ایچ کے دھماکے کا مشاہدہ کیا۔ اگرچہ بدقسمت جہاز کے معقول حد تک قریب ہونے کی وجہ سے، وینڈرر کو بڑی مقدار میں دھماکہ خیز مواد کی وجہ سے تیرتے ہوئے آتش زدگی کے قریب جانے سے روکا گیا جو وہ یو کشتیوں کے خلاف استعمال کرنے کے لیے لے کر گئی تھی۔ اس کے بجائے، وہ بچاؤ کی کارروائیوں کو تباہ کنوں اور خلیج میں چھوٹے جہازوں پر چھوڑنے پر مجبور ہوگئی۔ وینڈرر نے جنگ کے اختتام تک فرانسیسی ساحل پر اپنی تخرکشک اور گشت کی خدمت جاری رکھی۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ 11 نومبر 1918 کے جنگ بندی سے پہلے دشمن کے ساتھ اس کا مزید کوئی قابل ذکر مقابلہ نہیں ہوا تھا۔ وینڈرر 5 دسمبر 1918 کو بریسٹ سے روانہ ہوا، آزورس اور برمودا کے راستے روانہ ہوا، اور 30 دسمبر 1918 کو نیو لندن، کنیکٹیکٹ پہنچا۔ اپریل 1919 میں، وہ نیویارک شہر چلی گئیں اور انہیں برطرف کر دیا گیا۔ اس کا نام 24 اپریل 1919 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا، اور اسے 22 جولائی 1920 کو بالٹیمور، میری لینڈ کے مسٹر جے ایس ویبسٹر کو فروخت کر دیا گیا۔ وینڈرر امریکی بحریہ کے دو جنگی جہازوں میں سے ایک تھا جس کا نام یو ایس ایس وینڈرر تھا جو پہلی جنگ عظیم کے دوران بیک وقت خدمات انجام دے رہا تھا، دوسرا یو ایس ایس وینڈرر (ایس پی-2440) تھا۔ حوالہ جات نیو سورس آن لائن: سیکشن پٹرول کرافٹ فوٹو آرکائیو وینڈرر (ایس پی 132) ریاستہائے متحدہ امریکہ کے گشت جہازوں کے لیتھ پہلی جنگ عظیم کے گشت جہازوں میں بنائے گئے جہاز 1897 بحری جہاز بھاپ یاٹ