Eggner's Ferry Bridge
ایگنر فیری برج، جسے ایگنر فیری برج بھی کہا جاتا ہے، امریکی ریاست کینٹکی کی ٹرگ اور مارشل کاؤنٹیوں میں ایک چار لین والا پل ہے۔ موجودہ تھرو آرک پل 7 اپریل 2016 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا، جس نے 1932 میں تعمیر کیے گئے دو لین والے باؤ سٹرنگ ٹرس پل کی جگہ لی۔ یہ پل یو ایس 68 اور کینٹکی روٹ 80 کو کینٹکی جھیل کے پار لے جاتا ہے۔ اصل 1932 کے پل کا مرکزی حصہ 26 جنوری 2012 کو ایک جہاز سے ٹکرانے کے بعد گر گیا۔ کوئی چوٹ نہیں تھی۔ اس سال 25 مئی کو پل کی مرمت کی گئی اور اسے ٹریفک کے لیے دوبارہ کھول دیا گیا۔ 25 جولائی، 2016 کی صبح، پرانے ایگنر کے فیری برج کے درمیانی چار حصوں کو کنٹرول شدہ دھماکہ خیز مواد کا استعمال کرتے ہوئے نیچے لایا گیا۔ تاریخ یہ پل کینٹکی جھیل کی منصوبہ بندی سے پہلے دریائے ٹینیسی کو عبور کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ پل 25 مارچ 1932 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ 10 جولائی 1943 کو حکام نے نئے پلنگ بنانے اور کینٹکی جھیل کے لیے جگہ بنانے کے لیے ڈھانچے کو بلند کرنے کے لیے پل کو پانچ ماہ کے لیے بند کر دیا۔ پل بند ہونے کے دوران دریا کو عبور کرنے کے لیے ایک فیری قائم کی گئی تھی۔ کینٹکی کے گورنر سائمن ایس ولیس نے فروری 1944 میں پل کے دوبارہ کھلنے کی صدارت کی۔ پل کے علاوہ ایک بہن پل جو قریبی جھیل بارکلے کو عبور کرتا ہے، کو چار ٹریفک لین کے ساتھ ساتھ ایک فٹ پاتھ اور بائیک کے راستے کے ساتھ ایک بندھے ہوئے آرک پل سے تبدیل کیا جانا تھا۔ نئے پلوں کی تعمیر ابتدائی طور پر 2011 میں موجودہ 68/80 کوریڈور میں اپ گریڈ کے حصے کے طور پر شروع ہونے والی تھی۔ اس منصوبے کے 2017 کے آخر میں مکمل ہونے کی توقع تھی ؛ تاہم، جنوری 2012 میں جہاز کی ہڑتال سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے، ٹائم ٹیبل کو آگے بڑھا دیا گیا۔ نیا پل 2016 کے موسم گرما میں 2 لینوں پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ پرانے پل کو مئی 2016 میں مستقل طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ 25 جولائی 2016 کو تعمیراتی عملے نے 1932 کے اصل ڈھانچے کو منہدم کرنے کے لیے دھماکہ خیز مواد کا استعمال کیا۔ جنوری 2012 کا واقعہ 26 جنوری 2012 کو کارگو جہاز ایم وی ڈیلٹا میرینر سے ٹکرانے کے بعد پل کا ایک مین اسپان گر گیا۔ اطلاع ہے کہ گرنے کے وقت پل پر کم از کم چار گاڑیاں موجود تھیں۔ ایک پک اپ ٹرک لاپتہ حصے کے کنارے سے تقریبا 5 فٹ (1.5 میٹر) رکا۔ ڈرائیور نے اطلاع دی کہ دو کاریں براہ راست اس کے پیچھے رک گئی ہیں، اور اس نے لاپتہ حصے کے مخالف سمت میں ایک اور کار دیکھی۔ کسی کے زخمی ہونے کی اطلاع نہیں ہے۔ یو ایس کوسٹ گارڈ نے 27 جنوری کو اطلاع دی کہ ڈیلٹا میرینر پل سے اس وقت ٹکرا گیا جب اس نے تفریحی چینل سے گزرنے کی کوشش کی، جس میں شپنگ چینل کے بجائے کم کلیئرنس ہے، جسے جہاز عام طور پر استعمال کرتا ہے۔ رپورٹس سے پتہ چلتا ہے کہ واقعے کے وقت پل کی کچھ نیوی گیشنل لائٹنگ غیر فعال تھی۔ پڈوکا ٹیلی ویژن اسٹیشن ڈبلیو پی ایس ڈی-ٹی وی نے ہفتے کے شروع میں اطلاع دی تھی کہ پل کو 27 جنوری کو کینٹکی ٹرانسپورٹیشن کابینہ (کے وائی ٹی سی) کے عملے کے لیے لائٹس کی مرمت کے لیے ایک لین تک کم کیا جانا تھا۔ کے وائی ٹی سی کے ترجمان کیتھ ٹوڈ نے بتایا کہ ایم وی ڈیلٹا میرینر کا سامنا کرنے والی لائٹس کام کر رہی تھیں، اور کوسٹ گارڈ نے آبی گزرگاہ پر کام کرنے والے جہازوں کو روشنی کی صورتحال سے آگاہ کر دیا تھا۔ کینٹکی کے گورنر اسٹیو بیسیر نے اعلان کیا کہ ریاست سڑک کو سروس میں بحال کرنے کے تمام آپشنز کا فوری طور پر جائزہ لے گی۔ "ہم شکر گزار ہیں کہ اس ملبے سے کوئی زخمی یا جانی نقصان نہیں ہوا۔ چونکہ اس پل پر روزانہ 2,800 کاریں چلتی ہیں، اس لیے ہم بہت خوش قسمت تھے کہ اس وقت اسپان پر کوئی نہیں تھا، "بیشیر نے کہا۔ "ہم اپنی توجہ پل کے مکمل معائنے کی طرف موڑ دیں گے اور اس بات کا تعین کریں گے کہ اس اہم شریان کی تبدیلی کو تیز کرنے کے لیے ہم آگے کیا اقدامات کر سکتے ہیں۔" ایک جاری تشویش پل کے نقصان کا معاشی اثر تھا۔ اس گرنے کا فوری اثر مرے اسٹیٹ یونیورسٹی کے ملازمین اور طلباء پر پڑا جو عام طور پر اپنی آمد و رفت کے دوران پل کو عبور کرتے تھے۔ یونیورسٹی کے عہدیداروں کے مطابق، تقریبا 270 طلباء جو مرے میں کلاسوں میں شرکت کرتے ہیں، ان میں سے 210 کل وقتی تعلیم حاصل کرتے ہیں، دو کاؤنٹیوں (ٹریگ اور کرسچن) میں رہتے ہیں جس کے لیے کیمپس کا سب سے براہ راست راستہ پل کے ذریعے ہے۔ اس کے علاوہ، تباہی کے وقت، اسکول کے نرسنگ طلباء کا کلینیکل پلیسمنٹ ہاپکنز ویل میں تھا، جو کرسچن کاؤنٹی کی کاؤنٹی نشست ہے۔ ان افراد کو یونیورسٹی جانے کے لیے طویل راستہ اختیار کرنے پر مجبور کیا گیا، جس سے ڈرائیونگ کے اوقات میں تقریبا ایک گھنٹہ کا اضافہ ہوا، اور اضافی فاصلہ طے کرنے کے لیے ان کے ایندھن کے اخراجات میں بھی اضافہ ہوا۔ یونیورسٹی کے حکام نے طلباء کے ساتھ مل کر پل گرنے کی وجہ سے پیدا ہونے والے مسائل کی نشاندہی کرنے اور انہیں حل کرنے کے لیے کام کیا۔ 8 مارچ، 2012 کو، کینٹکی ٹرانسپورٹیشن کابینہ نے ہال کنٹریکٹنگ آف کینٹکی، انکارپوریٹڈ کو ہنگامی مرمت کا معاہدہ دیا۔ معاہدے میں آنے والے میموریل ڈے ویک اینڈ سے پہلے پل کی مرمت اور دوبارہ کھولنے کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ اسی کمپنی نے انڈیانا کے محکمہ نقل و حمل کے ساتھ معاہدے پر نیو البانی، آئی این اور لوئس ول، کے وائی کے درمیان شرمین منٹن پل کی ہنگامی مرمت بھی مکمل کی تھی۔ اس پل کو 25 مئی 2012 کو دوبارہ کھولا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط اولڈ ایگنر فیری برج ایٹ برج اینڈ ٹنلز نیو ایگنر فیری برج ایٹ برج اینڈ ٹنلز ایگنر فیری برج ایٹ برج ہنٹر ٹوٹے ہوئے پل کے حصے کی فوٹو گیلری اور ایم وی ڈیلٹا میرینر کارگو شپ @heraldsun.com.au مارشل کاؤنٹی، کینٹکی میں یوٹیوب عمارتوں اور ڈھانچوں پر انہدام کی ویڈیو، کینٹکی یو ایس روٹ 68 کینٹکی روٹ 80 روڈ برج ان کینٹکی برج آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نمبرڈ ہائی وے سسٹم برج آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس برج آف کینٹکی میں تصادم ٹرانسپورٹیشن آفات کی وجہ سے کینٹکی میں 1932 کے ادارے کینٹکی میں پل 1932 میں مکمل ہوئے کینٹکی میں ٹینیسی ریور 2012 پر پل 2012 کے واقعات جنوری 2012 میں