Whale Wars
وہیل وارز ایک ہفتہ وار امریکی دستاویزی طرز کی ریئلٹی ٹیلی ویژن سیریز تھی جس کا پریمیئر 7 نومبر 2008 کو اینیمل پلینٹ کیبل چینل پر ہوا۔ یہ پروگرام سی شیفرڈ کنزرویشن سوسائٹی کے بانی پال واٹسن کے بعد ہوا، جب انہوں نے اور ان کے مختلف جہازوں پر سوار عملے نے انٹارکٹیکا کے ساحل سے جاپانی جہازوں (وہیلرز) کے ذریعے وہیل کو مارنے سے روکنے کی کوشش کی۔ 2007 میں، ڈسکوری چینل نے ایک ریئلٹی شو کی تیاری شروع کی جس میں انٹارکٹیکا کے ساحل سے دور جنوبی اوقیانوس وہیل سینکچری میں جاپانی وہیل شکار کے خلاف سی شیفرڈ کنزرویشن سوسائٹی کی مہم کی سرگرمیوں کا احاطہ کیا جائے گا۔ جاپانیوں کا دعوی ہے کہ ان کا وہیل شکار قانونی طور پر جائز تحقیق ہے، جس کے بارے میں سی شیفرڈ اور دیگر کا کہنا ہے کہ یہ ممنوعہ تجارتی وہیل شکار کا پردہ ہے۔ سی شیفرڈ کو براہ راست کارروائی کی تخریب کاری کے ہتھکنڈوں کے لیے تنقید اور تعریف دونوں کی گئی ہے جس میں بٹریک ایسڈ کے بدبودار بم پھینکنے کے ساتھ ساتھ ریمنگ، بورڈنگ، اور بصورت دیگر جاپانی جہازوں کو غیر فعال کرنے کی کوشش شامل ہے۔ اس پروگرام کا پریمیئر 7 نومبر 2008 کو اینیمل پلینٹ کیبل چینل پر ہوا اور اس میں جہاز پر ہونے والے واقعات کی پیروی کی گئی جب یہ گروپ جنوبی سمندر، بحیرہ روم اور شمالی بحر اوقیانوس میں منک، ہمپ بیک اور فن وہیلوں کے شکار کو روکنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یہ شو ایک ایسے وقت میں آیا جب وسیع تر سامعین کو راغب کرنے اور غیر جانوروں پر مبنی پروگرامنگ کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے اینیمل پلینٹ کو دوبارہ برانڈ کیا جا رہا تھا۔ 6 نومبر 2014 کو اینیمل پلینٹ نے ایک خصوصی تین حصوں والی پریزنٹیشن کا اعلان کیا جو 28 دسمبر 2014 کو اپنے "منتھ لانگ فری ویو" کے حصے کے طور پر نشر ہوئی۔ قسطوں کا خلاصہ سیزن ایک 2007-08 انٹارکٹک مہم کو دنیا کے واحد معروف البینو ہمپ بیک کے نام پر آپریشن مگالو کا نام دیا گیا تھا۔ یہ مہم وہیل وارز کے پہلے سیزن کا مرکز تھی، جس کا پریمیئر 7 نومبر 2008 کو ہوا۔ 15 جنوری، 2008 کو، وہیلنگ جہاز کے پروپیلر کو الجھانے کی کوشش کرنے اور بیٹریک ایسڈ کے کنٹینرز کو ڈیکوں پر پھینکنے کے بعد، سی شیفرڈ کے دو ارکان، بینجمن پوٹس اور جائلز لین، سی شیفرڈ جہاز سے جاپانی وہیلنگ جہاز یوشین مارو نمبر پر سوار ہوئے۔ 2 ایک سخت پھینکی ہوئی ہوا دار کشتی سے۔ یہ جوڑا جاپانیوں کو مشورہ دیتے ہوئے ایک خط پہنچا رہا تھا کہ وہ ایک بین الاقوامی واقعہ پیدا کرنے کی امید کے ساتھ "غیر قانونی طور پر وہیل شکار" کر رہے ہیں۔ جاپانیوں نے یہ کہہ کر جواب دیا کہ مردوں کو اس وقت تک حراست میں رکھا جائے گا جب تک کہ سی شیفرڈ اسے "خطرناک اور غیر قانونی سرگرمیاں" بند نہ کر دے۔ یوشین مارو نمبر کا عملہ۔ 2 نے ان افراد کو دو دن تک حراست میں رکھا، اس سے پہلے کہ جاپانی حکام کے حکم پر انہیں آسٹریلیائی کسٹم جہاز کے حوالے کر دیا گیا۔ اس کے بعد، اسٹیو ارون نے سمندری وائکنگ سے ملاقات کی اور عملے کے دو ارکان کو سی شیفرڈ واپس کر دیا گیا۔ 9 اپریل کو، فرسٹ میٹ پیٹر براؤن کو ایک اخبار کے مضمون میں بیان کیا گیا تھا کہ یہ واقعہ صرف یرغمال بننے کی صورت حال بن گیا کیونکہ سی شیفرڈ جہاز جائے وقوعہ سے چلا گیا تھا، اس لیے جاپانی عملے کے دو ارکان کو زیادہ دیر تک پکڑنے پر مجبور ہوں گے۔ ان کے حوالے سے کہا گیا تھا، "یہ سب بہت بڑا اسٹریٹ تھیٹر ہے۔" 3 مارچ کو سی شیفرڈ کے ارکان نے بٹریک ایسڈ کی بوتلیں اور پھسلتے ہوئے میتھائل سیلولوز پاؤڈر کے پیکٹ جاپانی جہاز نشین مارو پر پھینکے۔ آسٹریلیائی وزیر خارجہ اسٹیفن اسمتھ نے ممکنہ طور پر چوٹ پہنچانے کے لیے سی شیفرڈ کے اقدامات کی مذمت کی۔ جاپانی حکومت نے آسٹریلیائی اور ڈچ سفیروں سے مطالبہ کیا کہ وہ ان اقدامات کے خلاف احتجاج کریں اور ان ممالک پر زور دیں کہ وہ کسی بھی تشدد کو روکیں۔ واٹسن نے کہا: "وہ بکواس سے بھرے ہوئے ہیں۔ ہم نے پوری چیز کو فلمایا اور فوٹو گرافی کی۔ ان کے عملے کے قریب کہیں بھی کوئی چیز نہیں اتری۔ یہ ان کی ہمدردی حاصل کرنے کی کوشش کا طریقہ ہے۔ " انٹرنیشنل وہیلنگ کمیشن نے 8 مارچ 2008 کو ایک بیان جاری کیا جس میں "سی شیفرڈ کنزرویشن سوسائٹی سے مطالبہ کیا گیا کہ وہ ایسے خطرناک اقدامات سے باز رہے جو سمندر میں حفاظت کو خطرے میں ڈالتے ہیں، اور متعلقہ جہازوں اور عملے پر تحمل کا مظاہرہ کریں"۔ بیان میں مئی اور جولائی 2007 سے آئی ڈبلیو سی کی سابقہ قراردادوں کا بھی اعادہ کیا گیا جس میں جزوی طور پر لکھا گیا تھا، "کمیشن اور اس کی معاہدہ کرنے والی حکومتیں سمندر میں جہازوں کی سرگرمیوں کے سلسلے میں انسانی جان و مال کے لیے خطرہ بننے والے کسی بھی اقدام کو معاف نہیں کرتی ہیں اور درحقیقت اس کی مذمت کرتی ہیں۔" آسٹریلیائی حکومت نے تمام فریقوں سے جنوبی سمندر میں "تحمل کا مظاہرہ کرنے" اور "ذمہ دارانہ رویے" کا بھی مطالبہ کیا۔ 17 مارچ 2008 کو پال واٹسن نے دعوی کیا کہ انہیں مہم کے دوران جاپانی عملے یا کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں نے گولی مار دی تھی۔ آخری قسط میں شو کے دوران اس واقعے کو بہت زیادہ دستاویزی شکل دی گئی ہے، اور پہلی چھ اقساط کو مہم کے دوران بڑے واقعے کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ وہیل وارز کی فوٹیج میں واٹسن کو اسٹیو ارون کے ڈیک پر کھڑا دکھایا گیا ہے جب کہ سی شیفرڈ کا عملہ نشین مارو وہیلنگ برتن پر بٹریک ایسڈ سے بھری شیشے کی بوتلیں پھینکتا ہے۔ جاپانی فلیش بینگ آلات پھینک کر جواب دیتے ہیں۔ اس کے بعد واٹسن کو اپنی جیکٹ اور بلٹ پروف بنیان کے اندر پہنچتے ہوئے دکھایا گیا ہے اور کہا گیا ہے کہ "مجھے مارا گیا ہے"۔ اسٹیو ارون کے پل کے اندر، بنیان کے اندر دھات کا ایک ٹکڑا پایا جاتا ہے۔ انسٹی ٹیوٹ آف سیٹیشین ریسرچ نے سی شیفرڈ کے بیانات کو جھوٹ قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا ہے۔ انسٹی ٹیوٹ اور کوسٹ گارڈ نے کہا کہ انہوں نے سات فلیش بینگ ڈیوائسز کا استعمال کیا جو بغیر کسی نقصان کے ہوا میں چمکنے اور شور مچانے کے لیے بنائے گئے تھے۔ دونوں متضاد اکاؤنٹس میں سے کسی کی بھی آزادانہ طور پر تصدیق نہیں کی گئی ہے۔ آسٹریلوی امور خارجہ کے محکمے نے "کسی بھی جہاز کے عملے کے ارکان کی طرف سے چوٹ پہنچانے والے اقدامات" کی مذمت کی تھی۔ دفتر سے ایک ہی دن دو میڈیا ریلیز کی گئیں۔ ایک نے کہا کہ ٹوکیو میں آسٹریلیائی سفارت خانے کو جاپانیوں نے مطلع کیا تھا کہ وہیلرز نے "انتباہی گولیاں چلائیں" جبکہ تازہ ترین ورژن میں "وارننگ بالز"-جسے "فلیش بینگز" بھی کہا جاتا ہے-کا استعمال کیا گیا تھا، اور یہ کہ کوئی گولی نہیں چلائی گئی تھی۔ سیزن دو 2008/09 انٹارکٹک مہم کو 17 ویں صدی کے جاپانی حکمت عملی ساز میاموتو موسیشی کے نام پر آپریشن موسیشی کا نام دیا گیا تھا۔ 4 دسمبر 2008 کو، اداکارہ ڈیرل ہننا اس سیزن کے آپریشن میں حصہ لینے کے لیے اسٹیو ارون پر سوار سی شیفرڈ کے عملے میں شامل ہوئیں۔ 6 فروری 2009 کو واٹسن نے اطلاع دی کہ اسٹیو ارون یوشین مارو نمبر سے ٹکرا گیا ہے۔ 2 جب اسٹیو ارون نے فیکٹری جہاز نشین مارو کے پھسلن والے راستے پر ایک مردہ وہیل کی منتقلی کو روکنے کی اس کی کوشش کو روکنے کی کوشش کی۔ جیسا کہ واٹسن نے اس واقعے کی وضاحت کی، "ہم یوشین مارو نمبر سے منتقلی کو روکنے کے عمل میں تھے۔ 2 جب یوشین مارو 1 ہمیں روکنے کے لیے براہ راست کمان کے سامنے چلا گیا۔ میں یوشین مارو 1 کو مارے بغیر اسٹار بورڈ کا رخ نہیں کر سکتا تھا۔ میں نے پیچھے ہٹنے کی کوشش کی لیکن یوشین مارو نمبر کی تحریک۔ 2 نے تصادم کو ناگزیر بنا دیا۔ " جاپانی وہیلرز نے سی شیفرڈ کو حادثے کا ذمہ دار ٹھہرایا، اور اس واقعے کو "جان بوجھ کر ٹکرانے" کے طور پر بیان کیا۔ اس تصادم کو کیمرہ مینوں نے وہیل وارز ریئلٹی سیریز کے لیے فلمایا تھا، اور یہ ایک کثیر روزہ تنازعہ کا حصہ بنا جس کے دوران سی شیفرڈ نے جاپانی بیڑے کو وہیل کو ہارپون کرنے سے روکنے کی کوشش کی، بالترتیب وہیلوں کو فیکٹری جہاز میں منتقل ہونے سے روکنے کی کوشش کی۔ جاپانیوں نے سی شیفرڈ کو روکنے کے لیے ایل آر اے ڈی کا وسیع استعمال کیا۔ ان پر یہ الزام بھی لگایا گیا کہ انہوں نے پرواز کے دوران اسٹیو ارون کے ہیلی کاپٹر پر ڈیوائس کو نشانہ بنایا، جس کی گروپ نے خاص طور پر مذمت کی، یہ دیکھتے ہوئے کہ ہیلی کاپٹر صرف فلم بندی میں مصروف تھا، اور اگر پائلٹ اپنا کنٹرول کھو دیتا تو گر کر تباہ ہو سکتا تھا۔ سیزن تین مہم کے آغاز میں اینیمل پلینٹ کی صدر اور جنرل منیجر مارجوری کپلان نے ایک نیوز ریلیز میں کہا: "جنوبی سمندر میں وہیل شکار سے متعلق مسائل اہم اور پیچیدہ ہیں۔ ان خوبصورت مخلوقات کی عظمت اور سمندری چرواہے وہیل شکار کو روکنے کے لیے جس حد تک جائیں گے اس نے وہیل وارز کو شدید اور اہم ٹیلی ویژن بنا دیا ہے۔ " انہوں نے یہ بھی کہا کہ جاپان نے اپنے جہازوں پر فلم بنانے کی درخواستوں کو مسترد کر دیا تھا۔ جون 2009 میں، سی شیفرڈ نے اپنی 2009/10 انٹارکٹک مہم کا اعلان کیا، جسے آپریشن والٹزنگ مٹیلڈا کہا جاتا ہے۔ اس مہم میں ریکارڈ توڑنے والا ارتھ ریس جہاز شامل ہوگا، جس کا نام اب اس فائدہ اٹھانے والے کے اعزاز میں رکھا گیا ہے جس نے سی شیفرڈ کے لیے جہاز حاصل کرنے میں مدد کی تھی۔ آدی گل ایک مستقبل کے طرز کا جہاز تھا جس نے موٹر والے جہاز کے ذریعے دنیا کا چکر لگانے کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ ماحول دوست جہاز عام طور پر کم اخراج والے ایندھن پر چلتا تھا "جو بنیادی طور پر جانوروں کی چربی، سویابین یا بائیو ڈیزل کی دیگر شکلوں سے حاصل ہوتا ہے" لیکن آپریشنل وجوہات کی بنا پر اسے پٹرولیم ڈیزل پر جانے پر مجبور کیا گیا۔ آپریٹر پیٹ بیتھون نے کہا کہ کشتی کے معاون کردار کو اپنانے کے لیے سی شیفرڈ کے ساتھ معاہدہ کیا گیا تھا۔ دسمبر میں پال واٹسن اور اس کا 40 کا عملہ فریمینٹل، آسٹریلیا سے اسٹیو ارون کے ساتھ روانہ ہوا اور ایڈی گل ہوبارٹ، تسمانیا سے روانہ ہوا۔ اس بات کی اچھی طرح سے تشہیر کی گئی کہ سی شیفرڈز نے وہیل شکار کے بڑے، تیز اور زیادہ تعداد والے جہازوں کو برقرار رکھنے کے لیے جہاز کی مزید طاقت کا اضافہ کیا تھا۔ تاہم، انہوں نے جو بات خفیہ رکھی وہ یہ تھی کہ باب بارکر، جو "دی پرائس از رائٹ" کے لیے مشہور ہیں اور جانوروں کی سرگرمی کی دنیا کی سب سے مشہور شخصیات میں سے ایک ہیں، نے سی شیفرڈ کے بیڑے میں اضافہ کرنے کے لیے تیسرا جہاز خریدنے کے لیے فنڈز عطیہ کیے۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ یہ جہاز ناروے کا وہیل شکار کرنے والا ایک سابقہ جہاز ہے لیکن اس کے بعد اس کا نام بدل کر اسے دوبارہ تیار کیا گیا ہے۔ 26 کے عملے کے ساتھ اور چک سوئفٹ اور فرسٹ آفیسر اور وہیل وارز کے تجربہ کار پیٹر ہیمرسٹیڈ کی قیادت میں، اسے افریقہ کے ساحل سے دور جمہوریہ ماریشس کے جزیرہ نما ملک میں کھڑا کیا گیا، یہاں تک کہ وہ اپنے سی شیفرڈ ساتھیوں میں شامل ہونے اور وہیل شکار کو روکنے کے لیے ایک حیرت انگیز "مشغولیت" میں مشغول ہونے کے لیے تیار ہو گیا۔ 6 جنوری 2010 کو آدی گل کو جاپانی حفاظتی جہاز شونان مارو نمبر نے ٹکر مار دی تھی۔ 2. جہاز کو آدھے حصے میں کاٹ دیا گیا، اور بعد میں ڈوب گیا۔ جواب میں، بیتھون شونان مارو نمبر پر سوار ہوا۔ 2 بذریعہ جیٹ اسکی۔ جہاز جاپان واپس روانہ ہوا، جہاں بیتھون کو جاپانی کوسٹ گارڈ نے بغیر کسی واجب الادا جہاز پر سوار ہونے، چاقو کے غیر قانونی قبضے، املاک کی تباہی، حملہ اور کاروبار میں رکاوٹ ڈالنے کے الزام میں حراست میں لیا تھا۔ اس کے بعد اسے نیوزی لینڈ واپس بھیجنے سے پہلے ٹوکیو حراستی مرکز میں قید کر دیا گیا۔ ٹوکیو حراستی مرکز میں اپنے وقت کے دوران، بیتھون کو سی شیفرڈ سے نکال دیا گیا۔ سیزن چار سیزن چار میں، سی شیفرڈ کا "آپریشن نو کمپرومائز" دسمبر 2010 کے اوائل میں وہیل شکار کے سیزن سے شروع ہوا، اور فروری 2011 تک جاری رہا جس کے بعد جاپانیوں نے وہیل شکار کی کارروائیاں بند کر دیں۔ اقساط 3 جون 2011 کو اینیمل پلینٹ پر نشر ہونا شروع ہوئیں۔ اس مہم میں ایک نیا انٹرسیپٹر جہاز شامل تھا جو سی شیفرڈ بیڑے-(یا گوڈزیلا) میں شامل ہوا-جس نے ایڈی گل کے کردار کی جگہ لی۔ سی شیفرڈ کے پائلٹ کرس آلٹ مین کو بھی اپنے پچھلے طیارے، 3 نشستوں والے سکورسکی ایس-300 کی جگہ لینے کے لیے ایک بڑا، تیز اور طویل فاصلے تک مار کرنے والا ایم ڈی 500 5 نشستوں والا ہیلی کاپٹر ملا۔ سیزن پانچ 27 دسمبر 2011 کو اینیمل پلینٹ نے انٹارکٹک/سدرن اوشین مہم "آپریشن ڈیوائن ونڈ" کے نام سے پانچویں سیزن کے لیے سیریز کی تجدید کی، جو 16 دسمبر 2011 سے 14 مارچ 2012 تک جاری رہی۔ مہم (سیزن 5) جون 2012 میں اینیمل پلینٹ پر ٹیلی ویژن پر نشر کی گئی تھی۔ اس کا آغاز یکم جون 2012 کو ہوا اور اس سے پہلے ایک گھنٹے کی دستاویزی فلم تھی جس کا نام وہیل وارز: بیٹل اسکارس تھا جس نے پچھلے سیزن کو اجاگر کیا اور نئے سیزن کے لیے اسٹیج ترتیب دیا۔ اس سیزن کے دوران، گوجیرا کا نام بدل کر بریجٹ بارڈوٹ رکھ دیا گیا۔ سیزن چھ 20 ستمبر 2012 کو پال واٹسن نے 'زیرو ٹالرنس' نامی ایک اور مہم کے لیے وسائل کا استعمال شروع کیا، جو نومبر 2012 میں شروع کی گئی تھی اور مارچ 2013 تک جاری رہی۔ وہیل وارز کے چھٹے سیزن کے لیے آپریشن 'زیرو ٹالرنس' کی کارروائی دسمبر 2013 میں شروع ہوئی۔ دو گھنٹے کا خصوصی چھٹے سیزن کی واحد قسط تھی۔ سیزن 6 کو جزوی طور پر اسٹیو ارون پر کیٹا فلمز کے ایرن کیلمس نے پروڈیوس اور شوٹ کیا تھا۔ سیزن سیون ایک گھنٹے کی تین اقساط پر مشتمل تھا، یہ سب 2 جنوری 2015 کو اینیمل پلینٹ پر نشر ہوئے۔ اس سیزن میں وہیل کے شکار کو روکنے کے لیے جنوبی سمندر میں "آپریشن ریلینٹ لیس" مہم کو بیان کیا گیا۔ کہانی سی شیفرڈ بیڑے میں کپتان کے طور پر پیٹر ہیمرسٹیڈ کی پیروی کرتی ہے۔ یہ شو 3,000 گھنٹے کی فوٹیج پر مبنی ہے جسے انٹارکٹیکا کے قریب مقام پر شوٹ کیا گیا تھا۔ اس سیزن کے پروڈیوسروں میں سے ایک نے کہا کہ "یہ وہیل Wars.the کے عملے کی حرکیات کا سب سے جذباتی سیزن ہے جو اس سیزن میں مکمل طور پر بدل جاتا ہے کیونکہ پال کشتی پر نہیں ہے۔ اور یہ دیکھنا واقعی دلچسپ ہے۔ "کاسٹ وہیل وارز کی کاسٹ موسم کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے۔ یہ فہرست سیریز میں دکھائے گئے جہازوں کے کپتانوں اور سیریز کے دوران جاپانی جہازوں پر سوار ہونے والوں تک محدود ہے۔ تنقیدی استقبال ویل وارز چینل کے لیے ایک ہٹ بن گیا اور اسے زیادہ تر مثبت جائزے ملے ہیں۔ اعلی درجہ بندی کے بارے میں بات کرتے ہوئے اینیمل پلینٹ کے صدر اور جنرل منیجر نے کہا کہ یہ شو "اس بات کی بہترین مثال ہے کہ ہم مسابقتی بالغ ٹی وی میں کہاں جانا چاہتے ہیں"۔ جائزہ جمع کرنے والی سائٹ میٹا کریٹک نے 6 جائزوں کی بنیاد پر وہیل وارز کو 100 میں سے 71 کا اسکور دیا ہے۔ نیو یارک ٹائمز کے نیل گینزلنگر نے لکھا: "وہیل وارز برفیلے سمندری پانی جیسے کام پر موجود لوگوں کی حقیقت پر مبنی سیریز کی تیزی سے تھکتی ہوئی صنف میں پھیلتی ہے، جو آپ کو جھاگ دار، نمکین پھٹنے سے جگا دیتی ہے-ٹھیک ہے، آپ کو خیال آتا ہے۔ یہ ایک شاندار شو ہے۔ " اس شو کو متعصبانہ ہونے پر بھی تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے، اور سی شیفرڈ کے عملے کا مذاق اڑایا گیا ہے۔ وال اسٹریٹ جرنل کی نینسی ڈیوولف اسمتھ نے لکھا: "سب سے پہلے جو بات حیران کن ہے وہ یہ ہے کہ ان میں سے زیادہ تر لوگ سیارے بچانے والوں کے طور پر اپنے خود ساختہ مشن کے لیے کتنے غیر تیار ہیں۔ اگرچہ لفظ "مہلک" اکثر ان خطرات کو واضح کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جن کا سامنا عملے کو کرنا پڑتا ہے، اکیلے انٹارکٹک کے جنگلی سمندروں میں-ان کی اپنی نااہلی سب سے زیادہ خوفناک لگ سکتی ہے۔ " ساؤتھ پارک کے طنز نگاروں نے سیزن 13 کی 11 ویں قسط میں شو اور جاپانی وہیلرز کو "وہیل وورس" کے نام سے دھوکہ دیا۔ جب اسٹین مارش جہاز کی کمان سنبھالتا ہے، تو ایک افسانوی خبروں کی سرخی میں کہا گیا ہے: "وہیل وار بہتر ہوتے ہیں: چیزیں دراصل ہوتی ہیں!" نیو یارک ڈیلی نیوز کے ڈیوڈ ہنکلی نے لکھا: "کیونکہ کیمرے واضح طور پر تحفظ جہاز سے کام کرتے ہیں۔ ہمیں سارا ڈرامہ اس طرف ملتا ہے اور دوسری طرف عملی طور پر کوئی نہیں۔" اینیمل پلینٹ کی صدر اور جنرل منیجر مارجوری کپلان کا کہنا ہے کہ انہوں نے فلم بندی کے لیے جاپانی جہازوں تک رسائی کی درخواست کی ہے لیکن بار بار انکار کیا گیا ہے۔ مارچ 2012 میں اینیمل پلینٹ نے وہیل وارز: وائکنگ شورز کے عنوان سے پانچ حصوں پر مشتمل اسپن آف کا اعلان کیا جس میں سی شیفرڈ کے ذریعے "آپریشن فیروس آئیلز" کے نام سے ایک مشن میں جزائر فیرو میں روایتی وہیل شکار کو روکنے کے لیے سی شیفرڈ آپریشنز کی پیروی کی گئی۔ اس سیریز کا پریمیئر 27 اپریل 2012 کو ہوا۔ اس سے پہلے آپریشن بلیوفن نامی ایک واحد قسط والی دستاویزی فلم تھی جس میں سی شیفرڈ کی پیروی کی گئی تھی جب انہوں نے 2011 میں لیبیا کی خانہ جنگی کے دوران بحیرہ روم میں بحر اوقیانوس کے بلیوفن ٹونا کے غیر قانونی غیر قانونی شکار میں مداخلت کرنے کی کوشش کی تھی۔ ایک دوسری دستاویزی فلم، سیل وارز، سی شیفرڈ کے اراکین کی پیروی کرتی ہے جب انہوں نے نمیبیا کے ساحلوں پر سیل شکار کی سرگرمیوں کے خلاف مداخلت کرنے کی کوشش کی۔ یہ 8 جون 2012 کی شام کو وہیل وارز کے پانچویں سیزن کی دوسری قسط سے پہلے نشر ہوا۔ حوالہ جات بیرونی لنکس بذریعہ اینیمل پلینٹ ڈسکوری چینل یوکے ویب سائٹ سی شیفرڈ آفیشل ویب سائٹ اینیمل پلینٹ اوریجنل پروگرامنگ 2008 امریکی ٹیلی ویژن سیریز ڈیبیوز سی شیفرڈ کنزرویشن سوسائٹی میری ٹائم واقعات 2008 میں جاپان میں وہیلنگ انٹارکٹیکا 2000 کی دہائی میں امریکی دستاویزی ٹیلی ویژن سیریز 2010 کی دہائی میں امریکی دستاویزی ٹیلی ویژن سیریز وہیل کنزرویشن ٹیلی ویژن اکیڈمی آنرز فاتحین