Mazda RX-8 Hydrogen RE
مزدا آر ایکس-8 ہائیڈروجن آر ای آر ایکس-8 اسپورٹس کار کا 2003 کا دو ایندھن والا ورژن ہے، جس میں جڑواں روٹر وینکل روٹری انجن کو ہائیڈروجن یا پٹرول پر چلانے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ یہ ہائیڈروجن وینکل روٹری انجن سے لیس ہونے والی پانچویں مزدا گاڑی ہے۔ وضاحتیں ہائیڈروجن ٹینک ایلومینیم اور کاربن فائبر سے بنا ہے اور اس میں 350 بلولر اسٹورز پر 2.4 کلوگرام ہائیڈروجن تک 110 لیٹر کی گنجائش ہے اور یہ 61 لیٹر پٹرول ٹینک کے علاوہ نصب ہے۔ کیبن میں بٹن کا استعمال کرتے ہوئے کار کو پٹرول سے ہائیڈروجن موڈ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ہائیڈروجن ٹینک RX-8s ٹرنک کی زیادہ تر جگہ لیتا ہے اور ہائیڈروجن کے تمام اجزاء کا وزن مجموعی طور پر 187 پونڈ ہوتا ہے۔ ہائیڈروجن موڈ میں چلنے والا یہ پانی کے بخارات کے علاوہ کوئی اخراج پیدا نہیں کرتا اور اس کی حد تقریبا 100 کلومیٹر (62 میل) ہے۔ 2005 میں مزدا نے اس گاڑی کے لیے سڑک کی منظوری حاصل کی۔ اگلے سال، پہلی گاڑیاں اڈیمتسو اور ایوتانی میں صارفین کو 420,000 جے پی وائی ماہانہ کی قیمت پر لیز پر دی گئیں۔ نومبر 2007 میں، مزدا نے ناروے کے ہائیڈروجن پروجیکٹ ہائنور کو 30 آر ایکس-8 ایچ آر ای کی فراہمی کا اعلان کیا۔ دو طرفہ رینسیس وینکل روٹری انجن میں درج ذیل اعداد و شمار موجود ہیں: مزدا پریمیسی ہائیڈروجن آر ای ہائبرڈ ہائیڈروجن اندرونی دہن انجن گاڑیوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط آر ایکس-8 ایچ آر ای ویب پیج آر ایکس-8 ہائیڈروجن آر ای اسپورٹس کاریں ہائیڈروجن کاریں ریئر وہیل ڈرائیو گاڑیاں وینکل انجن سے چلنے والی کاریں 2003 میں متعارف کرائی گئیں۔