KkStB 112
کے کے ایس ٹی بی 112 ایکسپریس ٹرین 2-2-2 ٹینک انجن کی ایک کلاس تھی جو امپیریل رائل آسٹرین اسٹیٹ ریلوے (کیسرلیچ-کونیگلیچے österreichische Staatsbahnen یا kkStB) کے ذریعہ چلائی جاتی تھی۔ کے کے ایس ٹی بی کے لیے ایکسپریس ٹرین اسٹیشنوں کو تیز رفتار فیڈر سروس فراہم کرنے کے لیے، چھوٹے، تیز رفتار انجنوں کی ضرورت پیدا ہوئی۔ کارل گولسڈورف نے اس مقصد کے لیے کلاس 112 ڈیزائن کیا۔ کمپاؤنڈ لوکوموٹو انجن اچھی طرح سے بنائے گئے تھے، جس سے مختصر مدت کے لیے 100 ٹن کی تیز رفتار حاصل کی جا سکتی تھی اور 100 ٹن مسلسل لے جا سکتی تھی۔ 1907 میں لنز میں کراس کے ذریعہ ان کی فراہمی پر دونوں انجنوں کو ایک چھوٹے سے اسموک باکس سپر ہیٹر سے لیس کیا گیا، جسے بعد میں ہٹا دیا گیا۔ چھوٹے انجنوں کو ابتدائی طور پر ویانا اور لنز کے درمیان اخبارات کی ٹرینوں کو لے جانے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ بعد میں انہوں نے شٹل (پینڈلر) کو ہٹلڈورف اور انٹرپرکرزڈورف کے درمیان کھینچا، جو ویانا اسٹیڈبن سے منسلک لائن ہے، جہاں انہیں ٹرین کے وسط میں مارشل کیا گیا۔ نمبر 112.02 کو 1937 میں ریٹائر کیا گیا تھا، جبکہ 112.01 ڈوئچے ریخسبن میں نمبر 69 011 کے طور پر چلا گیا جہاں اسے 1942 میں سروس سے واپس لے لیا گیا۔ حوالہ جات ہیریبرٹ شروپفر، ٹرائیبفرزیوج ایسٹرریچیشر آئزنبنن-ڈیمپ فلوکوموٹووین بی بی او اینڈ او بی بی، البا، ڈسلڈورف، 1989 یہ بھی دیکھیں ڈوئچے ریخسبن ڈی آر جی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست 2-2-2 T انجن 121 ریلوے انجن جو 1907 میں آسٹریا کراس انجنوں کے معیاری گیج انجنوں میں متعارف کروائے گئے تھے۔