LT&SR 69 Class
ایل ٹی اینڈ ایس آر 69 کلاس 0-6-2 T بھاپ انجنوں کی ایک کلاس تھی جو لندن، ٹلبری اور ساؤتھینڈ ریلوے پر مال برداری کے کام کے لیے ڈیزائن کی گئی تھی۔ چھ ابتدائی طور پر 1903 میں تھامس وائٹ لیگ کے ڈیزائن پر بنائے گئے تھے، چار مزید 1908 میں بنائے گئے، اور مزید چار 1912 میں، اس سال مڈلینڈ ریلوے (ایم آر) کے ذریعہ ایل ٹی اینڈ ایس آر کے قبضے کے بعد، مجموعی طور پر 14۔ مڈلینڈ نے ان کا نمبر بدل کر 2180-2193 کر دیا، اور سب 1923 کے گروپنگ پر ایل ایم ایس اسٹاک میں داخل ہوئے۔ ایل ایم ایس نے 1923 میں ان کا نمبر بدل کر 2220-2233 کر دیا، لیکن پھر 1939 میں انہیں واپس 2180-2193 کر دیا۔ 1947 میں انہیں دوبارہ ایل ایم ایس نے 1980-1993 کا نام دیا، اور 1948 میں ان سب کو برطانوی ریلوے نے حاصل کر لیا۔ بی آر نے اپنے نمبروں میں 40000 کا اضافہ کیا تاکہ وہ 41980-41993 بن جائیں۔ نکلوانی 1958 میں شروع ہوئی، اور 1959 تک 41981 کے علاوہ سب ختم ہو چکے تھے۔ آخری انجن 1962 میں واپس لے لیا گیا تھا، اور چھوٹے بیڑے میں سے کوئی بھی محفوظ نہیں تھا۔ لوکوموٹوز کی فہرست حوالہ جات باب ایسری لندن، ٹلبری اور ساؤتھینڈ ریلوے اور اس کے لوکوموٹوز، او پی سی (2001) باب ایسری اور ڈیوڈ جینکنسن ایل ایم ایس لوکوموٹوز کی ایک واضح تاریخ۔ جلد 4۔ جذب شدہ پری گروپ کلاسز مڈلینڈ ڈویژن بیرونی روابط 73 کرینھم کی تصویر اس صفحہ کے نیچے کے راستے کا تقریبا پانچواں حصہ ہے 69 0-6-2 T انجن این بی ایل انجن بیئر، مور انجن ریلوے انجن جو 1903 میں برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے تھے۔