Langley Covered Bridge
لینگلی کورڈ برج امریکی ریاست مشی گن میں لکڑی سے ڈھکا ہوا سب سے طویل باقی پل ہے، اور سینٹ جوزف کاؤنٹی کی نشست سینٹر ویل سے تین میل شمال میں واقع ہے۔ یہ پل لاک پورٹ ٹاؤن شپ میں واقع ہے۔ پل تک پہنچنے کے لیے سڑک لاک پورٹ اور نوٹاوا ٹاؤن شپ کی مشرقی لائن کی سرحدوں پر ہے۔ یہ پل دریائے سینٹ جوزف کو عبور کرتا ہے۔ موجودہ پل اور کاز وے 1887 میں کھولا گیا۔ پل اور کاز وے کورڈ برج روڈ بناتے ہیں۔ یہ پل دریائے سینٹ جوزف کے اس حصے پر پھیلا ہوا پہلا پل نہیں ہے۔ 1887 میں ایک سوجن سینٹ جوزف دریا ایک پل کو بہہ گیا جو موجودہ پل کے مقام سے تقریبا دو بلاک کے فاصلے پر تھا۔ موجودہ پل 1887 میں قریبی پارک ویل بلڈر پیئرس بوڈمر نے تعمیر کیا تھا۔ لاک پورٹ اور نوٹاوا ٹاؤن شپ دونوں نے اس پل کو شروع کیا جس کی لاگت تقریبا 3,000 ڈالر تھی۔ اس پل کا نام تھامس ڈبلیو لینگلی اور ان کے خاندان کے نام پر رکھا گیا ہے، جنہوں نے 19 ویں صدی کے وسط میں سینٹر ویل گاؤں کے قیام میں مدد کی تھی۔ لینگلی سینٹر ویل کا پہلا آباد کار تھا۔ بحالی کا کام 1940 کی دہائی میں، جیسے ہی موٹر گاڑی کی ٹریفک نے گھوڑے اور بگی اور پاؤں کی ٹریفک کی جگہ لینا شروع کی، اضافی وزن اور کمپن نے پل اور محلوں کو نقصان پہنچانا شروع کر دیا اور مرمت کی ضرورت پڑ گئی۔ "روڈ کمیشن ریاست کے تمام حصوں اور آس پاس کی ریاستوں کی درخواستوں سے بھر گیا تھا کہ وہ ڈھکے ہوئے پل کو برقرار رکھنے کے لیے ہر ممکن کوشش کرے۔" ایلکارٹ برج اینڈ آئرن ورکس کو پل کی مرمت کا ٹھیکہ دیا گیا۔ 1950-51 پروجیکٹ 35,885 ڈالر کی لاگت سے پل کو ایک نیا زیر ڈھانچہ دینا تھا۔ ستمبر 1950 میں پل کو ٹریفک کے لیے بند کر دیا گیا تھا تاکہ کام شروع ہو سکے اور اگست 1951 تک دوبارہ نہیں کھولا گیا۔ بندش کے دوران "پل کے تمام بوجھ اٹھانے والے عناصر کو لکڑی سے اسٹیل یا کنکریٹ میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ پرانے فرش کو دو سے بدل کر چار کروسوٹڈ کر دیا گیا تھا۔ " جب پل کو دوبارہ بڑی مرمت کی ضرورت پڑی تو سینٹ جوزف کاؤنٹی روڈ کمیشن نے بحالی کا کام انجام دینے کے لیے انلان کارپوریشن کی خدمات حاصل کیں۔ پل سے تمام سائڈنگ کو ہٹا دیا گیا اور چھت کو تبدیل کر دیا گیا۔ سڑک کی ڈیکنگ میں جو ڈامر شامل کیا گیا تھا اسے ہٹا دیا گیا اور لکڑی کے تختے پر واپس کر دیا گیا۔ 2008-09 کی مرمت کی لاگت تقریبا 1 ملین ڈالر تھی۔ اس بحالی کے منصوبے کے دوران دو اونچائی ریسٹریکٹر پورٹل فریم اور نشانات شامل کیے گئے تھے۔ 2023 میں، سینٹ جوزف کاؤنٹی پل کے تمام اسٹیل کے زیر زمین حصوں کو تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ 2023 کے آخر تک کام مکمل ہونا چاہیے۔ 1964 میں یہ پل تنازعہ کا مرکز بن گیا جب اس وقت کے کاؤنٹی روڈ کے اہلکار سینٹر ول اور وکسبرگ کے درمیان سڑک کو چوڑا کرنا چاہتے تھے۔ سیاحت مشی گن اور دیگر ریاستوں میں بہت سے ڈھکے ہوئے پل اب موجود نہیں ہیں، اور اس کے نتیجے میں لینگلی ڈھکے ہوئے پل کو ایک تاریخی مقام اور سیاحوں کی توجہ کا مرکز سمجھا جاتا ہے۔ تقریبا 130 سالوں سے ڈھکا ہوا پل مسافروں اور فنکاروں اور فوٹوگرافروں کے لیے ایک قدرتی مقام رہا ہے جو پل کے بدلتے ہوئے سائے کو پکڑنے کی امید کر رہے ہیں۔ یہ پل مشی گن میں سب سے طویل ڈھکے ہوئے پل کو دیکھنے کے لیے تاریخ اور پل کے شائقین کو اپنی طرف کھینچتا ہے۔ لوگ بھی پل کے اندر سے مچھلی پکڑنے آتے ہیں۔ حقائق اور اعداد و شمار یہ پل دریا کے اس پار پھیلا ہوا ہے، یہ تین حصوں پر مشتمل ہے اور ہوو ٹرس کی تعمیر سے بنا ہے۔ اس کا فریم اور لکڑی سفید چیڑ سے بنی ہے۔ اصل پل کا حصہ تین حصوں سے بنایا گیا ہے جو پل کی لمبائی بنانے کے لیے ایک دوسرے سے جڑے ہوئے ہیں۔ ان کی پیمائش چوڑی سے اونچی ہوتی ہے۔ اصل پل کی پلنگنگ اور ڈیکنگ 40 بیموں پر ٹکی ہوئی ہے جن کی پیمائش لمبی ہے۔ ایک اندازے کے مطابق ایک دن میں اوسطا 1,700 گاڑیاں اس پل کو استعمال کرتی ہیں۔ پل پر 2008-09 پروجیکٹ کے دوران، پل کی حفاظت میں مدد کے لیے کل $40,000 میں سے ہر ایک کے لیے $20,000 کی لاگت سے دو ہائی ریسٹریکٹر پورٹل فریم اور نشانات شامل کیے گئے۔ جب سٹرگس ڈیم نصب کیا گیا تو پل کو بلند کرنا پڑا۔ دو سال کی مدت میں، سینٹ جوزف کاؤنٹی روڈ کمیشن نے پل کو مستقبل کی نسلوں کے استعمال کے لیے محفوظ رکھنے میں مدد کے لیے کام شروع کیا۔ اس کو پورا کرنے کے لیے پرانی بنیاد کی لکڑی کو اسٹیل کی بیموں سے مضبوط لکڑی سے تبدیل کرنا پڑا۔ مرمت کی لاگت تقریبا 36,000 ڈالر ($in کے برابر) تھی۔ پل پر تین اہم پابندیاں ہیں۔ وزن کی ایک حد ہے، اونچائی کی پابندی ہے، اور اس بات کی ایک حد ہے کہ گاڑیاں کتنی چوڑی ہو سکتی ہیں۔ پابندیوں سے خبردار کرنے کے لیے پل تک جانے والے بہت سے انتباہی نشانات ہیں۔ سینٹ جوزف کاؤنٹی روڈ کمیشن نے لوگوں کو پل کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے کچھ تخلیقی طریقوں کی کوشش کی ہے۔ نشانات کے باوجود، لوگوں نے 2016 میں دھات کے نشان کو مارا اور اسے مرمت سے بالاتر نقصان پہنچایا۔ نشان بدل دیا گیا۔ دیگر واقعات یہ پل ایک صدی سے سینٹر ول گاؤں کی علامت رہا ہے۔ 1975 سے گاؤں کے سالانہ سمر فیسٹیول کو کورڈ برج ڈےز کہا جاتا ہے۔ 1960 میں چلنے والے ایک مقامی اخبار نے پل کے خاکے کو مختلف اوقات میں اپنے لوگو کے طور پر استعمال کیا۔ تھری ریورز چیمبر آف کامرس نے زندگی میں ایک بار ہونے والی تقریب کی میزبانی کی، جس میں خیراتی عشائیے کی میزبانی کے لیے پل کو بند کر دیا گیا۔ یہ تقریب کاؤنٹی روڈ کمیشن کے تعاون سے کی گئی تھی جس نے پل پر کچھ منصوبہ بند ڈیک کا کام کیا تھا۔ فوٹو گیلری بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سینٹ جوزف کاؤنٹی، مشی گن میں عمارتیں اور ڈھانچے 1887 میں مکمل ہونے والے پل مشی گن میں ڈھکے ہوئے پل مشی گن میں لکڑی کے پل سینٹ جوزف کاؤنٹی، مشی گن میں سیاحوں کے پرکشش مقامات مشی گن میں ریاستہائے متحدہ کے روڈ پلوں میں ہو ٹرس پل