French corvette Sardine (1771)
سارڈین فرانسیسی بحریہ کا ایک کارویٹ تھا، جسے 1771 میں لانچ کیا گیا تھا۔ شاہی بحریہ نے اسے ٹولن کے محاصرے میں پکڑ لیا لیکن اینگلو ہسپانوی فوج کے پیچھے ہٹنے پر فرانسیسیوں نے اسے دوبارہ حاصل کر لیا۔ رائل نیوی نے اسے 1796 میں دوبارہ پکڑ لیا۔ اس کے بعد اس نے ایچ ایم ایس سارڈین کے طور پر خدمات انجام دیں یہاں تک کہ رائل نیوی نے اسے 1806 میں فروخت کر دیا۔ فرانسیسی کیریئر سارڈین کو جوزف میری بلیز کولمب کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ اسے 18 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا لیکن اس کے پاس 16 بندوقیں تھیں۔ اس نے قدیم دور حکومت کے دوران بحیرہ روم میں خدمات انجام دیں۔ 1792 میں وہ لیفٹیننٹ ڈی ویسیو دی شیویلیئر ڈی بیلون ڈی سینٹ مارگوریٹ کی کمان میں تھیں اور انہوں نے لیونٹ میں بطور تخرکشک خدمات انجام دیں۔ وہ مارچ میں سمیرنا میں تھیں، اور پھر بحیرہ ایجین کی سیر کی۔ اس کے بعد، اس نے سمیرنا سے کیپ ماتپن تک ایک قافلے کی حفاظت کی، اور پھر طرابلس (شام) اور اسکندریہ کے درمیان فرانسیسی تجارت کی حفاظت کی۔ آخر میں، اس نے اکتوبر میں قبرص سے مارسیلز جانے والے ایک قافلے کی حفاظت کی۔ اگست 1793 میں ایک اینگلو-ہسپانوی فوج نے ٹولن پر قبضہ کر لیا اور شاہی افواج نے بندرگاہ میں موجود فرانسیسی بحری جہازوں کو ان کے حوالے کر دیا۔ جب دسمبر میں اینگلو-ہسپانوی فوج کو نکلنا پڑا تو وہ اپنے ساتھ بہترین برتن لے گئے اور بقیہ کو جلانے کی کوشش کی۔ اگرچہ کچھ اطلاعات میں اینگلو ہسپانوی افواج نے اسے پکڑ لیا اور پھر اسے پیچھے چھوڑ دیا ہے، لیکن وہ پکڑے گئے، جلائے گئے یا دوسری صورت میں ٹھکانے لگانے والے جہازوں کی انگریزی فہرست میں شامل نہیں ہے۔ 9 دسمبر 1795 کو سارڈین گینٹیوم کے اسکواڈرن کا حصہ تھا۔ اس نے، فریگیٹ سینسیبل، اور کارویٹ راسگنول نے 28 بندوقوں پر قبضہ کر لیا، جو گراؤنڈ ہو چکی تھیں اور ری فلوٹنگ کے بعد سمیرنا کی غیر جانبدار بندرگاہ میں قلعے کی حدود سے باہر لنگر انداز ہو گئی تھیں۔ فرانسیسی جنگی جہاز اس کی غیر جانبداری کو نظر انداز کرتے ہوئے بندرگاہ میں داخل ہوئے اور نیمیسیس سے ہتھیار ڈالنے کا مطالبہ کیا، جو اس نے اس وقت کیا جب فرانسیسیوں نے بندرگاہ کی غیر جانبداری کا احترام کرنے سے انکار کر دیا اور نیمیسیس پر فائرنگ کی۔ نیمیسیس کے تین آدمی، ایک نااخت اور دو شاہی میرین، فرانسیسیوں میں شامل ہو گئے اور سارڈین میں شامل ہو گئے۔ 9 مارچ 1796 کو نیمیسیس کو پوسٹلون اور سارڈین کے ساتھ مل کر تیونس کی غیر جانبدار بندرگاہ پر اینسیگنے ڈی ویسیو نان انٹریٹنو آئکارڈ (قائم مقام) کی کمان میں لنگر انداز کیا گیا۔ انگریزوں نے نیمسیس پر دوبارہ قبضہ کرنے کے لیے وائس ایڈمرل ولیم والڈیگراو کی کمان میں ایک اسکواڈرن بھیجا۔ کشتیوں نے، اور] فرانسیسی جہازوں پر حملہ کیا اور تینوں پر قبضہ کر لیا۔ اسکواڈرن میں، اور کٹر بھی شامل تھے۔ انگریز ان تین آدمیوں کو لے گئے جو نیمیسیس سے سارڈین چلے گئے تھے اور انہیں پھانسی پر لٹکا دیا۔ ایڈمرل جیورس نے نیمیسیس، سارڈین اور پوسٹلون کو ازاشیو بھیجا۔ (لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ بارفلیور نیمیسیس اور سارڈین کو سان فیورینزو لے گیا۔ جیورس نے پوسٹلن کی مرمت اور پینٹنگ کروائی تھی اس سے پہلے کہ وہ اسے اینگلو کورسیکن بادشاہی کے برطانوی وائسرائے سر گلبرٹ ایلیٹ کو فروخت کر دے، تاکہ آگے چل کر اسے ڈی آف دی ریجنسی آف الجیئرز میں منتقل کیا جا سکے۔ نیمیسیس برطانوی خدمت میں واپس آیا اور سارڈین کو شاہی بحریہ میں لایا گیا۔ برطانوی سروس سارڈین کو برطانوی سروس میں سلوپ آف وار ایچ ایم ایس سارڈین کے طور پر لایا گیا اور کمانڈر ڈبلیو ولکنسن کے ماتحت کمیشن کیا گیا۔ جولائی تک جیورس نے کمانڈر ایڈورڈ کلویک کو اس کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کر دیا تھا۔ جولائی 1796 میں، ایڈمرل لارڈ نیلسن سارڈین کو لیگھورن کی ناکہ بندی کرنے کے لیے اپنے ساتھ لے گیا لیکن اس نے تبصرہ کیا: سارڈین ہلکی ہوا میں حرکت نہیں کر سکتی، وہ بہت بدتمیز ہے ؛ اور سچ کہوں تو، اس کے پاس اسے سنبھالنے کے لیے آدمی نہیں ہیں، حالانکہ مجھے یقین ہے کہ کیپٹن کلوک اپنی پوری طاقت سے کام لیتا ہے۔ 15 ستمبر 1796 کو سارڈین نے ہسپانوی بریگ سینٹ جوآن بیپٹائز پر قبضہ کر لیا۔ 20 ستمبر کو سارڈین نے جینوا کی بندرگاہ میں داخل ہونے کی کوشش کی لیکن اسے گولیوں سے دھکیل دیا گیا۔ سارڈین ایڈمرل کیتھبرٹ کولنگ ووڈ کے ماتحت ایک اسکواڈرن کا حصہ تھا، اور اس میں کٹر بھی تھا، اس سے پہلے کہ اکتوبر میں انگریزوں نے اسے خالی کر دیا۔ 1797 کے اوائل میں اور سارڈین نے ایلبا سے جبرالٹر تک 13 تاجروں کے ایک قافلے کی حفاظت کی۔ مارچ میں کمانڈر اے کیمپے نے سارڈین کی کمان سنبھالی۔ پھر کمانڈر ایڈورڈ کلوک نے مئی میں کیمپے کی جگہ لی۔ سارڈین کو باضابطہ طور پر 27 جون 1798 کو نامزد اور رجسٹر کیا گیا تھا۔ مئی 1798 میں کلوک کو ساؤتھ وارک سی فینسیبلز کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد سارڈین بنیادی طور پر نظر سے غائب ہو جاتا ہے۔ جیسا کہ نیلسن نے پہلے ہی تبصرہ کیا تھا کہ وہ غلط تھی، اس بات کا بہت امکان ہے کہ کلوک نے اسے برطانیہ روانہ کیا تھا جہاں اسے ادائیگی، اندراج اور نظر انداز کیا گیا تھا۔ قسمت 1805 سے، وہ عام طور پر پورٹسماؤت میں تھیں۔ اسے ستمبر 1806 میں فروخت کے لیے پیش کیا گیا تھا، اور اسی سال بعد میں اسے فروخت کر دیا گیا اور وہ ٹوٹ گئی۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات (2004 1914 کے اصل ایڈیشن کا دوبارہ پرنٹ) 1771 جہاز ایج آف سیل کارویٹس آف فرانس فرانس میں بنائے گئے جہازوں نے رائل نیوی کے جہازوں کو پکڑ لیا