USS Shoshone (ID-1760)
یو ایس ایس شوشون (آئی ڈی-1760) ایک ٹرانسپورٹ تھی جس نے 1919 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ شوشون (آئی ڈی-1760)، نام کا پہلا امریکی بحریہ کا جہاز، 1911 میں بریمر ولکن نے جرمنی کے ویجیساک میں بنایا تھا، اور ہیمبرگ-امریکہ لائن کے ذریعہ ایس ایس واسن والڈ کے نام سے مسافر کارگو جہاز کے طور پر چلایا جاتا تھا۔ واسن والڈ کو ریاستہائے متحدہ کی فوج نے 26 اکتوبر 1917 کو کسٹم ہاؤس، نیویارک سے پہلی جنگ عظیم کی خدمت کے لیے چارٹر کیا تھا اور اسے ایس ایس شوشون کے نام سے ڈپو کالئیر کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ تفصیل جیسا کہ تعمیر کیا گیا تھا، برتن مجموعی طور پر لمبا اور عمودی کے درمیان بیم اور ڈرافٹ کے ساتھ تھا۔ اس جہاز کا مجموعی رجسٹر ٹنج (جی آر ٹی) 4,708 تھا۔ جہاز کو عمودی چار گنا توسیعی بھاپ انجن سے چلایا جاتا تھا جو ایک شافٹ کو چلاتا تھا، جس سے جہاز کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملتی تھی۔ جیسا کہ تعمیر کیا گیا ہے، یہ جہاز 50 فرسٹ کلاس مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ کی فوجی خدمات میں، جہاز ایک/51 کیلیبر بندوق اور ایک/50 کیلیبر بندوق سے لیس تھا۔ سروس کی تاریخ ابتدائی سروس جہاز 1911 میں بریمر ولکن نے جرمنی کے ویجیساک میں ان کے صحن میں یارڈ نمبر 552 کے ساتھ تعمیر کیا تھا۔ اس جہاز کو 30 دسمبر 1911 کو لانچ کیا گیا تھا اور اس کا نام واسن والڈ رکھا گیا تھا۔ تجارتی جہاز فروری 1912 میں مکمل ہوا اور ہیمبرگ میں رجسٹرڈ ہوا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز پر جرمن ہیمبرگ-امریکہ لائن کی ملکیت میں، واسن والڈ نے ڈچ ورجن جزائر کے سینٹ تھامس میں پناہ لی۔ مارچ 1917 میں جزائر ورجن پر قبضہ کرنے کے بعد اس جہاز کو امریکہ نے نظر بند کر دیا تھا، جہاں یہ جہاز جنگ شروع ہونے کے بعد سے موجود تھا۔ تاہم، اس سے پہلے کہ ورجن آئی لینڈز ایک امریکی کالونی بن سکے، یہ جہاز اس کے جرمن مالکان سے کیر نیویگیشن کمپنی نے خریدا تھا، جس کا نام بدل کر شوشون رکھا گیا اور نیویارک شہر میں رجسٹرڈ ہوا۔ امریکی فوجی سروس کیر نیویگیشن کمپنی نے پھر اس جہاز کو ریاستہائے متحدہ کی فوج کو چارٹر کیا۔ اکتوبر 1917 میں، ممکنہ مطالبے کے لیے جہاز کا معائنہ کیا گیا اور اسے شناختی نمبر 1760 دیا گیا، تاہم ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے اسے فوری طور پر خدمت میں نہیں لیا۔ ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس کا خیال ہے کہ یہ جہاز امریکی فوج کی جانب سے چلایا گیا تھا۔ جنگ کے اختتام تک شہری عملے کے ساتھ شپنگ بورڈ۔ سلورسٹون کا کہنا ہے کہ اس جہاز کو آرمی کولئیر کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، شوشون کو ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے فرانس سے امریکی فوجیوں کی واپسی کے لیے فوجی نقل و حمل کے طور پر استعمال کرنے کے لیے حاصل کیا تھا۔ اس جہاز کو 18 فروری 1919 کو یو ایس ایس شوشون کے طور پر کمیشن میں رکھا گیا تھا۔ وہ کروزر اور ٹرانسپورٹ فورس سے منسلک تھیں اور، فروری اور جولائی 1919 کے درمیان، سینٹ نازیر، فرانس کے لیے دو سفر کیے، اور یورپ میں پہلی جنگ عظیم کی خدمت سے گھر آنے والے امریکی فوجیوں کے ساتھ امریکہ واپس آئیں۔ شوشون کو 5 اگست 1919 کو نارفوک، ورجینیا میں معطل کر دیا گیا اور وہ اپنے مالک کے پاس واپس آ گئی۔ تجارتی کیریئر 1920 میں، جہاز کو پہلے امریکن انٹرلیک لائن نے حاصل کیا تھا اس سے پہلے کہ کینیڈا اسٹیم شپ لائنز نے جہاز خریدا اور اس کا نام بدل کر منووا رکھا اور اسے لندن میں رجسٹر کیا۔ یہ جہاز 1921 میں سروس میں داخل ہوا اور اس وقت تک کمپنی کے ساتھ رہا جب تک کہ یہ جہاز میری لینڈ کے بالٹیمور کی بوسٹن آئرن اینڈ میٹل کمپنی کو فروخت نہیں کیا گیا۔ بوسٹن آئرن اینڈ میٹل کمپنی نے بدلے میں اسے اپنے اصل مالکان، ہیمبرگ-امریکہ لائن کو واپس فروخت کر دیا۔ ہیمبرگ-امریکہ لائن نے جہاز کا نام بدل کر گرن والڈ رکھ دیا اور جہاز ہیمبرگ میں رجسٹرڈ ہوا۔ گرن والڈ 1933 تک خدمت میں رہے، جب جہاز کو سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا۔ اس جہاز کو 1933 کی پہلی سہ ماہی کے دوران ہیمبرگ میں ڈوئچے ویرفٹ نے توڑ دیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط محکمہ بحریہ: نیول ہسٹوریکل سینٹر آن لائن لائبریری آف سلیکٹڈ امیجز: سویلین شپس: ایس ایس شوشون (فریٹر، 1911)۔ اصل میں جرمن مسافر کارگو اسٹیمر واسن والڈ۔ 1919 میں یو ایس ایس شوشون (آئی ڈی #1760) کے طور پر خدمات انجام دیں ہیمبرگ امریکہ لائن 1911 کے بحری جہازوں کے بریمن (ریاست) جہازوں میں بنائے گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہازوں کی نقل و حمل کمپگنی جنرل ٹرانسٹلانٹک کینیڈا اسٹیم شپ لائنز کے جہاز