HMS Geyser (1841)
ایچ ایم ایس گیزر رائل نیوی کا ایک لکڑی کا پیڈل سلوپ تھا جو 1841 میں تعمیر کیا گیا تھا اور 1866 میں ٹوٹ گیا تھا۔ گیزر کے ڈیزائن اور تعمیر کا حکم 12 مارچ 1840 کو چھ دوسرے درجے کے بھاپ جہازوں کی کلاس کے چوتھے حصے کے طور پر دیا گیا تھا۔ اسے اگست 1840 میں رکھا گیا اور 6 اپریل 1841 کو لانچ کیا گیا۔ وہ گنڈیک پر لمبی تھی اور اس نے 1,590 ٹن کو بے گھر کیا۔ اس کے پیڈل کے لیے طاقت ایک سی وارڈ اینڈ کیپل 2 سلنڈر ڈائریکٹ ایکٹنگ بھاپ انجن سے آئی جو 280 برائے نام ہارس پاور تیار کر رہا تھا، جسے مئی 1841 میں وولوچ میں نصب کیا گیا تھا۔ دریائے ٹیمز میں انجن ٹرائلز کرنے کے بعد، وہ 31 اکتوبر 1841 کو وولوچ سے شیرنیس کے لیے روانہ ہوئیں تاکہ تانبے کو تیار کیا جائے اور سمندر کے لیے تیار کیا جائے۔ اسے پہلی بار 8 مارچ 1842 کو شیرنیس میں کمیشن دیا گیا تھا۔ اس نے 1846 میں بحیرہ روم اور لیونٹ میں خدمات انجام دیں۔ دسمبر 1848 تک وہ کیپ آف گڈ ہوپ پر تھیں۔ 16 فروری 1850 کو اس نے آسٹریلیا سے آنے والے مسافر جہاز بارک چائلڈ ہیرالڈ کے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ چائلڈ ہیرالڈ نے جنوبی افریقہ کے مغربی ساحل پر داسن جزیرے کے جنوب مشرقی مقام کو مارا تھا۔ واحد ہلاکت ماسٹر، جیمز بائرز کی تھی، جو ایک لکیر کے ساتھ ساحل پر تیرنے کی کوشش کے دوران ڈوب گیا۔ اس نے 1851 کا زیادہ تر حصہ برازیل کے ساحل پر غلامی کے خلاف گشت کرنے میں گزارا۔ 11 فروری 1851 کو اس نے ریو ڈی جنیرو کے آس پاس غلام بریگ منگانو پر قبضہ کر لیا۔ غلام کو سینٹ ہیلینا میں وائس ایڈمرلٹی کورٹ میں فیصلے کے لیے بھیجا گیا، اور جون 1851 میں اسے بغیر کسی قیمت کے اپنے مالک کے حوالے کرنے کی سزا سنائی گئی۔ وہ 23 اپریل 1856 کو اسپٹ ہیڈ میں فلیٹ ریویو میں موجود تھیں، اور 1857 میں افریقہ کے مشرقی ساحل پر گشت کے لیے جنوبی افریقہ کے سائمنز ٹاؤن میں تھیں۔ 23 جون 1860 کو اسے ڈیونپورٹ میں ہوم اسٹیشن پر اسٹورشپ کے طور پر خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اسے 14 جنوری 1865 کو پلائی ماؤتھ میں ایک طوفان میں کنارے کے خلاف دھکیل دیا گیا اور اسے نقصان پہنچا۔ قسمت گیزر 1866 میں ٹوٹ گیا تھا۔ پیمبروک ڈاک 1841 جہازوں میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے سلوپس جنوری 1865 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے وکٹورین دور کے سلوپس