LNWR Alfred the Great Class
لندن اینڈ نارتھ ویسٹرن ریلوے (ایل این ڈبلیو آر) الفریڈ دی گریٹ کلاس، ترمیم کے بعد جسے بینبو کلاس کے نام سے جانا جاتا ہے، ایف ڈبلیو کے ذریعہ 4-4-0 4 سلنڈر کمپاؤنڈ انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ ویب۔ کل چالیس 1901-1903 سے بنائے گئے تھے۔ وہ جوبلی کلاس کی ترقی تھی، جس میں تھوڑا بڑا بوائیلر تھا۔ ایل این ڈبلیو آر کے لیے غیر معمولی طور پر، انجنوں کو ایک نمبر سیریز تفویض کی گئی تھی، یہ 1941-1980 ہے۔ مرکبات ناقابل اعتماد ثابت ہوئے تھے، اس لیے 1908 میں شروع کرتے ہوئے وہیل نے جوبلیز کو 2 سلنڈر سادہ معروف کلاس میں دوبارہ تعمیر کرنا شروع کیا۔ بوون کوک نے 1913 میں بینبوز کے ساتھ بھی یہی عمل شروع کیا، اور انہیں بھی معروف کلاس میں شامل کیا گیا۔ دوبارہ تعمیر شدہ انجنوں نے اپنی تعداد برقرار رکھی۔ بینبو 1974 ہو کو 1921 میں سپر ہیٹ کیا گیا تھا۔ کلاس کا واحد رکن جس کا اس طرح علاج کیا گیا۔ نمبر 1976 لیڈی گوڈیوا کو دسمبر 1922 میں تعمیر نو کے بغیر واپس لے لیا گیا۔ یکم جنوری 1923 کے گروپ بندی تک، جب ایل این ڈبلیو آر لندن، مڈلینڈ اور سکاٹش ریلوے (ایل ایم ایس) کی ملکیت میں منتقل ہوا، 25 کو دوبارہ مشہور کیا گیا، جس سے چودہ بینبوز رہ گئے۔ ان میں سے 1956 کو 1923 کے اوائل میں واپس لے لیا گیا، اس سے پہلے کہ اسے ایل ایم ایس نمبر مختص کیا جا سکے، لیکن باقی 13-1944/52-55 64/66/67 69/70/74 77/79 کو ترتیب وار ایل ایم ایس نمبر 5118-5130 مختص کیے گئے۔ ایل ایم ایس نے تبادلوں کو جاری رکھا، 1923/4 میں مزید آٹھ-1952-54/64 67/69/70 74 کی تعمیر نو کی۔ بقیہ چار بینبوز 1944/55/66 79 کو 1923-1927 کے درمیان واپس لے لیا گیا، آخری 1974 ہو 1928 میں تھا-ان آخری پانچ میں سے کسی کو بھی ان کے مختص کردہ ایل ایم ایس نمبر موصول نہیں ہوئے۔ اور اس طرح یہ طبقہ معدوم ہو گیا۔ اسٹاک لسٹ حوالہ جات 4-4-0 انجن الفریڈ دی گریٹ کمپاؤنڈ ریلوے انجن 1901 میں برطانیہ کے معیاری گیج بھاپ انجنوں میں متعارف کرائے گئے