Dick Poole (cyclist)
رچرڈ ولیم ایوارٹ پول پہلا آدمی تھا جس نے دو دن سے بھی کم عرصے میں لینڈ اینڈ سے جان او گروٹس تک سائیکل چلائی، جو مین لینڈ برطانیہ کی لمبائی ہے۔ اس کے بعد اس نے 1,000 میل کا ریکارڈ توڑ دیا۔ صرف یہ معلوم کرنے کے لیے کہ وہ چند گز بہت چھوٹا تھا۔ پس منظر ڈک پول ایک باصلاحیت ٹائم ٹرائلسٹ تھا-مقررہ فاصلے پر گھڑی کے خلاف ایک مدمقابل-مغربی لندن میں رہتا تھا۔ وہ مڈل سیکس روڈ کلب کے رکن تھے۔ ایک اور پرجوش، ایک ماڈل بنانے والے اور ہفتے کے آخر میں سائیکلنگ کرنے والے برنارڈ تھامسن نامی صحافی کے ساتھ ملاقات نے 1965 میں برطانیہ میں سب سے طویل جگہ سے جگہ کے ریکارڈ کے لیے کوشش کرنے کا منصوبہ بنایا: لینڈ کا اختتام جان او گروٹس کے لیے۔ سائیکل سوار کم از کم جولائی 1880 سے سواری کی کوشش کر رہے تھے، جب کیننبری بائیسکل کلب کے ایچ بلیک ویل اور سی اے ہرمن 13 دنوں میں کارن وال سے کیتھنیس تک سواری کر رہے تھے۔ پہلی باضابطہ کوشش جارج پیلکنگٹن ملز نے کی تھی، جنہوں نے جولائی 1886 میں 19 سال کی عمر میں 5 ڈی 1 ایچ 45 میٹر کے لیے 52 انچ کے پہیے کے ساتھ پینی فرتھنگ کی سواری کی تھی۔ کوششوں کو باضابطہ بنانے کے لیے دو سال بعد روڈ ریکارڈز ایسوسی ایشن کا قیام عمل میں آیا۔ اس نے فیصلہ دیا کہ سوار اپنی پسند کا کوئی بھی راستہ اختیار کرنے کے لیے آزاد ہیں بشرطیکہ وہ فاصلہ طے کریں۔ یہ پول کی سواری اور اس چیلنج میں اہم ثابت ہوا جس نے اس کا ریکارڈ ختم کیا۔ ڈک پول نے جو ریکارڈ جیتا وہ بدھ، 16 جون 1965 کو صبح 9 بج کر 45 منٹ پر لینڈ اینڈ سے شروع ہوا۔ وہ 31 سال کے تھے، ایک بیٹی کے ساتھ شادی شدہ تھے، اور کل وقتی طور پر اکاؤنٹنٹ کے طور پر کام کرتے تھے۔ وہ جس ریکارڈ کو چیلنج کر رہے تھے وہ 2d 10m 40s تھا، جسے 1958 میں ہارلیکون سائیکلنگ کلب کے ریگ رینڈل نے قائم کیا تھا۔ ٹائم کیپر کینٹش وہیلرز کے فرینک فشر تھے۔ پول کولمپٹن میں سڑک کے کاموں میں گر گیا اور رینڈل سے 10 منٹ پیچھے پھسل گیا جب وہ ویلنگٹن میں ٹریفک میں پھنس گیا۔ گرنے سے اس کے کولہے پر کٹوتیوں کے درد کی وجہ سے اسے برسٹل کی طرف سے مزید چھ منٹ خرچ کرنا پڑے، جہاں ریگ رینڈل نے ٹریفک کے ذریعے اپنے چیلینجر کو ہدایت دینے میں مدد کی۔ رات پڑ گئی، بارش ہوئی، پول کی روشنیاں جلنے سے انکار کر دیں۔ پول 365 میل کے بعد ویگن میں رینڈل سے 42 منٹ پیچھے تھا لیکن مرکزی اے 6 شاہراہ پر اس نے رفتار پکڑ لی۔ وہ لنکاسٹر کی گلیوں میں کھو گیا اس سے پہلے کہ روڈ ریکارڈز ایسوسی ایشن کے ایک مبصر نے اسے پایا اور اسے صحیح راستہ دکھایا۔ پول بالآخر کرافورڈ میں رینڈل کے وقت سے آگے بڑھ کر سرحد پار اسکاٹ لینڈ میں چلا گیا۔ اسپورٹنگ سائیکلسٹ نے اطلاع دی: سدھرلینڈ کے ساحل کے ساتھ ساتھ دوڑ، ہیلمسڈیل اور آرڈ آف کیتھنیس کی چڑھائی کا پیش خیمہ، چڑھائی کا انکشاف کرتا ہے جس نے مددگاروں کو چارلی گال کے بارے میں بات کرنے پر مجبور کردیا! ڈک نے بغیر ہچکچائے، ایک مشکل سفر کی سب سے مشکل پہاڑی، بیریڈیل کی سواری کی۔ اوکے ہیمپٹن کے بعد پہلی بار اپنے شیڈول کو حاصل کرنا اعلی ترین ترتیب پر چڑھنے کے لیے ایک بہت بڑا انعام تھا۔ وہ کیتھنیس کے ساحل کے ساتھ 'ڈیزرٹ آف ٹیلی گراف پولز' سے گزر کر دو روزہ شیڈول کے 10 منٹ کے ساتھ وک (855 میل) پہنچا۔ اگلے تین میل میں مزید دو منٹ حاصل ہوئے-اور جان او گروٹس (871.7 میل) 1 دن 23hr 46 منٹ 35 سیکنڈ میں پہنچ گئے۔ وہ جس ریکارڈ سے محروم رہا وہ تھکا ہوا تھا اور جاری رکھنے سے گریزاں تھا۔ لیکن اس سے آگے وہ 1,000 میل کا ریکارڈ لائے گا، جو رینڈل کے پاس بھی تھا۔ "میں اس حالت میں تھا جس کی آپ آخر سے آخر تک توقع کریں گے،" پول نے کہا، "لیکن وہ کہہ رہے تھے کہ مجھے بمشکل کلب رن کی رفتار سے یہ کرنا پڑے گا لہذا میں راضی ہو گیا اور میں نے آرام کیا اور میں دوبارہ روانہ ہو گیا۔" جان او گروٹس کا موسم پرسکون تھا۔ پول نے پہلے 15 میل 20 میل فی گھنٹہ اور پہلے 30 میل 17 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلائے۔ تیز ہواؤں کی وجہ سے موسم سرد بارش میں بدل گیا۔ منتظم برنارڈ تھامسن نے پول کو اضافی 128 میل سے آگے جانے کی اجازت دی کیونکہ ٹائم کیپر اسے تقریبا ہر میل کے نشانات کے ذریعے ٹائم کرتا تھا۔ بعد میں پورے راستے کی پیمائش کرکے، فشر حساب لگا سکتا تھا کہ پول نے کہاں 1,000 میل اور کس وقت گزارا تھا۔ جس پر تھامسن ایک محفوظ مارجن سمجھتے تھے، 1,010 میل، پول رک گیا۔ فشر کا 1,000 میل کا غیر مصدقہ وقت 2d 8h 6m تھا، جس نے رینڈل کے وقت کو 2h 34m سے شکست دی تھی۔ مسئلہ اس وقت آیا جب کورس کی پیمائش کی گئی۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ، مندرجہ ذیل کار کے اوڈومیٹر پر ماپا گیا اضافی 10 میل کے باوجود، پول فاصلے سے چند گز کم تھا۔ پول نے کہا: ہم اسے سمجھ نہیں سکے۔ انہوں نے اسے دوبارہ ناپا اور پھر موٹر چلانے والی تنظیمیں شامل ہوئیں اور انہوں نے اسے ناپا اور پھر بھی یہ کم نکلا۔ اور یہ اخبارات میں کافی کہانی بنتی جا رہی تھی۔ یہ جاننے میں بہت الجھن لگی کہ کیا ہوا تھا۔ ہم نے اپنی کوشش اس شیڈول پر مبنی کی تھی جو ریگ رینڈل نے استعمال کیا تھا۔ اسکاٹ لینڈ کے علاوہ راستہ صاف تھا، جہاں سیدھے پہاڑ کے اوپر جانے کے درمیان انتخاب تھا، جو کہ چھوٹا راستہ تھا، یا اس کے گرد چکر لگانا، جو کہ لمبا تھا لیکن اس کا مطلب تھا کہ وہ تیزی سے سواری کر سکتا تھا۔ ہم نہیں جانتے تھے کہ وہ کس راستے پر گیا تھا لیکن ہم نے مختصر راستہ اختیار کیا، اور اسی راستے پر میں گیا۔ پہاڑی کے اوپر کا راستہ 10 میل اور بہت سے گز چھوٹا تھا اور اس لیے میں نے 1,000 میل نہیں کیا تھا جب کہ ہم سب کو یقین تھا کہ میں نے 1,010 کی سواری کی ہے۔ " ان ریکارڈوں نے پول کا اینڈ ٹو اینڈ ریکارڈ توڑ دیا جو 14 سال تک پال کاربٹ کے پاس گیا، ایک سوار جس نے مختصر پہاڑی چڑھنے کے ٹائم ٹرائلز سے لے کر لینڈ کے اینڈ سے لے کر جان او گروٹس تک ہر چیز کی سواری کی۔ انہوں نے 50 اور 100 میل اور 12 گھنٹے کی رفتار سے قومی چیمپئن شپ جیتی اور تین ریسوں میں سب سے زیادہ اوسط رفتار کے لیے برطانوی بہترین آل راؤنڈر مقابلہ جیتا۔ برنارڈ تھامسن نے کہا: "پال کاربٹ شاید واحد اور واحد سوار ہے جس نے اس طرح کی کامیابی کے ساتھ اتنے وسیع پیمانے پر بے رفتار فاصلے طے کیے ہیں۔ کاربٹ ایک کامیاب کیریئر کے لیے پیشہ ور بن گیا جس میں 1 ڈی 23h 23m 1s میں لینڈ کا اینڈ ٹو جان او گروٹس کا ریکارڈ شامل تھا، جس نے ڈک پول کے 14 سالہ پرانے ریکارڈ کو 23m 34s سے توڑ دیا۔ اس عمل میں، کاربٹ کارن وال میں پانچ منٹ ہار گیا جب پولیس نے اس پر تیز رفتاری کا الزام لگایا۔ ۔ مصنف ٹم ہلٹن نے کہا: پال کاربٹ نے 1980 میں پول کا ریکارڈ توڑ دیا۔ اسکاٹ لینڈ کے ذریعے ان کے راستوں میں ایک فرق ہے: فورتھ روڈ برج دونوں کوششوں کے درمیان بنایا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ کاربٹ نے 13 کم میل کی سواری کی۔ دوسری طرف وہ پل کے راستے میں ٹریفک میں الجھ گیا تھا اور ٹرکوں اور کاروں کے درمیان آدھا گھنٹہ ضائع ہو گیا تھا۔ پول کا وقت زیادہ سست نہیں رہا تھا۔ 1965 میں وہ صبح 9 بج کر 46 منٹ پر جان او گروٹس ہوٹل پہنچے تھے۔ یقینی طور پر اس سے ثابت ہوتا ہے کہ پول کی سواری، تمام 15 سال پہلے، نے ایک شاندار ریکارڈ قائم کیا تھا۔ 1, 000 میل کا ریکارڈ ستمبر 2001 میں پریسٹن سے تعلق رکھنے والے 33 سالہ گیتھن بٹلر کے پاس گر گیا، جس نے 2d 7h 53m 7s ریکارڈ کیا جس نے 1d 20hr 4m 19s میں راستے میں اینڈ ٹو اینڈ ریکارڈ کو شکست دی۔ پول کی سواری اسپورٹنگ سائیکلسٹ نے اطلاع دی کہ پول نے چار کلب جرسی، دو جوڑے شارٹس، دو جوڑے جوتے، کئی جوڑے موزے، سویٹر اور ایک نایلان اینورک پہنے ہوئے تھے۔ اس کے پاس کھانے کے لیے جلدی رکنا تھا لیکن، جب وہ سواری کر رہا تھا، تو اسے 2 پونڈ فروٹ کیک، مالٹ بریڈ سینڈوچ کے 11 پیکٹ، ایک گیلن چاول اور فروٹ سلاد، سات پنٹ کمپلان، 12 سنتری، پھلوں کے ڈبے، آٹھ پنٹ کافی، 13 پنٹ چائے اور آٹھ پنٹ ربینا ملے۔ ان کی سائیکلوں میں 102، 90، 84، 73، 72، 70، 62 اور 59 انچ کے گیئر تھے۔ ان کے مرسین فریم میں سر کا زاویہ 72 ڈگری اور سیٹ کا زاویہ 73 تھا۔ اس کے پاس اپنے گیئرز کے لیے ہینڈل بار کنٹرول، میفیک ریسر بریک، کیمپگنولو ہبس اور ایک اسٹرانگ لائٹ چین سیٹ تھا۔ ریٹائرمنٹ پول روڈ ٹائم ٹرائلز کونسل کا ہیڈ کوچ بن گیا اس سے پہلے کہ اس کی کوچنگ اسکیم برٹش سائیکلنگ فیڈریشن میں ضم ہو گئی۔ وہ اب لندن کے مغرب میں ریڈنگ ٹریک میں کوچ ہیں اور فرنبورو اور کیمبرلی سائیکلنگ کلب کے صدر اور خزانچی ہیں۔ الیک ہنٹر کے ساتھ، انہوں نے برٹش ٹرائاتھلون ایسوسی ایشن کی تشکیل میں اہم کردار ادا کیا جب 1982 میں ہیلتھ کلب کے مالک اور سابق اولمپک پینٹاتھلون مائیک ایلس نے ڈیوڈ وال، پیٹر میٹالی اور مورس ہور کے ساتھ 1982 میں کرٹن فارم، پنگ ووڈ، ریڈنگ میں ایک غیر استعمال شدہ بجری گڑھے پر پہلا یو کے ٹرائاتھلون منعقد کیا تھا۔ پول 1983 سے 1989 تک بی ٹی اے کے چیئرمین رہے۔ وہ اب اپنی بیوی کے ساتھ ریڈنگ میں رہتا ہے اور اس کی دو بیٹیاں ہیں جن کا نام کیٹ اور کیرولین ہے اور دو پوتیاں، جیما اور ایلسیا ہیں۔ حوالہ جات زندہ لوگ انگریزی مرد سائیکل سوار پیدائش کی جگہ لاپتہ (زندہ لوگ) پیدائش کا سال لاپتہ (زندہ لوگ)