Drum line (shark control)
ڈھول کی لکیر ایک بغیر پائلٹ کا آبی جال ہے جو بیٹیڈ ہک کا استعمال کرتے ہوئے بڑی شارک کو راغب کرنے اور پکڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ انہیں عام طور پر مشہور تیراکی کے ساحلوں کے قریب تعینات کیا جاتا ہے جس کا مقصد آس پاس شارک کی تعداد کو کم کرنا اور اس وجہ سے شارک کے حملے کا امکان ہے۔ ڈھول کی لکیروں کو اکثر شارک کے جالوں کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں شارک کی موت ہوتی ہے۔ تاہم شارک کو منتقل کرنے کے لیے اسمارٹ ڈرم لائنوں کا استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے شارک اور بائی کیچ کی اموات میں بہت کمی آتی ہے۔ ڈھول کی لکیروں کا استعمال ان علاقوں میں شارک کے حملوں کو کم کرنے میں کامیاب رہا ہے جہاں وہ نصب ہیں۔ شارک کو مارنے کا موضوع ایک بین الاقوامی تنازعہ بن گیا اور اس نے عوامی مظاہروں اور خاص طور پر ماحولیات کے ماہرین، جانوروں کی فلاح و بہبود کے حامیوں اور سمندری کارکنوں کی طرف سے شدید مخالفت کو جنم دیا۔ ڈرم لائن ایک تیرتے ہوئے ڈرم (ایک بیرل) پر مشتمل ہوتی ہے جس سے دو لائنیں منسلک ہوتی ہیں۔ ایک لکیر سمندر کے فرش پر لنگر سے منسلک ہوتی ہے، جبکہ دوسری لائن میں شارک کا ایک بڑا گھونسلہ ہوتا ہے۔ ڈھول ایک سخت پولی یوریتھین جھاگ سے بھرا ہوتا ہے، جو اسے تیز رکھتا ہے اور اسے ذخیرہ کرنے کے برتن کے طور پر استعمال کرنے کے لیے چوری ہونے سے روکتا ہے۔ شارک کو اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے، ہک کو سرخ مولٹ اور جھوٹے جیکوپیور سے باندھ دیا جاتا ہے۔ چونکہ ڈھول کی لکیر کا مقصد شارک کو مشہور ساحلوں تک پہنچنے سے روکنا ہے (اور انہیں اپنی طرف متوجہ کرنے کے لیے نہیں) اس لیے ہر ہک میں صرف 500 گرام بیت شامل کی جاتی ہے۔ اس طرح صرف آس پاس کے شارک ہی بیٹس کی طرف راغب ہوتے ہیں۔ 1962 میں آسٹریلیا کے کوئینز لینڈ میں شارک کے حملوں کو روکنے کے لیے ہسٹری ڈرم لائنیں تعینات کی گئیں۔ وہ کوئینز لینڈ میں استعمال ہوتے رہتے ہیں اور شارک کو پکڑنا جاری رکھتے ہیں (اور ڈولفن جیسی پکڑنے والی انواع کو بھی پکڑتے ہیں)۔ اس کے بعد انہیں کوازولو-ناتال (جنوبی افریقہ) نے استعمال کیا، اور وہاں ان کا استعمال جاری ہے۔ انہیں مغربی آسٹریلیا میں وقفے وقفے سے "فوری خطرہ" کی پالیسی میں استعمال کیا جاتا تھا، جو اس سے قبل 2014 میں 4 ماہ تک وہاں استعمال کیا گیا تھا۔ ریاستی حکومت میں تبدیلی کے بعد مارچ 2017 میں مغربی آسٹریلیا میں ڈھول کی لائنوں کا استعمال بند ہو گیا۔ جنوری 2019 سے مغربی آسٹریلیا کے ساحل پر "اسمارٹ" ڈھول کی لائنیں تعینات کی گئیں، تاہم مقدمے کی سماعت 2021 میں ختم ہوئی۔ 2014 سے ری یونین آئی لینڈ نے لمبی لائنوں اور شارک کی رکاوٹوں کے ساتھ مل کر ڈھول کی لکیروں کا استعمال کیا ہے۔ فوائد زیادہ استعمال ہونے والے ساحلوں (جس میں ڈھول کی لکیریں شامل ہیں) پر شارک ماہی گیری کے سامان کی مستقل یا نیم مستقل تعیناتی محفوظ ساحلوں پر شارک کے حملے کے واقعات کو کم کرنے میں کامیاب رہی ہے۔ اگرچہ شارک کے جال اور ڈھول کی لکیریں ایک ہی مقصد کا اشتراک کرتی ہیں، ڈھول کی لکیریں تین شارک کو نشانہ بنانے میں زیادہ موثر ہیں جو تیراکوں کے لیے سب سے زیادہ خطرناک سمجھی جاتی ہیں: بیل شارک، ٹائیگر شارک اور گریٹ وائٹ شارک۔ ڈھول کی لکیریں جسمانی طور پر شارک کو بیت کا استعمال کرتے ہوئے قریبی علاقے سے اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں جبکہ شارک کے جال شارک کو اپنے اوپر یا اس کے آس پاس تیرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ مزید برآں، ڈھول کی لکیروں کا بائی کیچ، یا غیر ارادی کیچ، شارک کے جالوں کے مقابلے میں کافی کم ہے۔ اسمارٹ ڈرم لائنز کو شارک کو منتقل کرنے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے، جس سے شارک اور بائی کیچ کی اموات بہت کم ہو جاتی ہیں۔ نیو ساؤتھ ویلز نارتھ کوسٹ اسمارٹ ڈرم لائن ٹرائل (آسٹریلیا) میں 99 فیصد ٹارگٹڈ شارک اور پکڑے گئے 98 فیصد دیگر جانوروں کو زندہ چھوڑ دیا گیا۔ برازیل کے ریسیف میں بھی ڈھول کی قطاریں اور لمبی قطاریں بڑی کامیابی کے ساتھ استعمال کی گئی ہیں جہاں شارک کے حملے کی شرح میں 97 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ اس پروگرام کا مقصد شارک کو ساحلوں سے 8 کلومیٹر دور منتقل کرنا تھا۔ نقصانات ڈھول کی لکیروں کے نتیجے میں شارک اور بائی کیچ کی موت ہو سکتی ہے۔ برازیل کے ریسیف میں شارک کے حملے کے تخفیف کے پروگرام کے دوران 4 سال کی مدت (اکتوبر 2007 سے دسمبر 2011) کے دوران پکڑی گئی کل شارک کے ساتھ ساتھ بائی کیچ اور زندہ چھوڑے گئے فیصد کو میز میں دکھایا گیا ہے۔ اسی عرصے کے دوران ریسیف میں 44 ممکنہ طور پر جارحانہ شارک بھی جھکی ہوئی تھیں، جن میں 34 ٹائیگر شارک اور 4 بیل شارک شامل ہیں۔ ممکنہ طور پر جارحانہ شارک کی بقا کی مجموعی شرح 70 فیصد تھی (منتقل اور چھوڑی گئی)۔ پکڑے گئے تمام جانوروں میں سے 22.7% مر گئے۔ کوئینز لینڈ کے برعکس، ریسیف پروگرام کا مقصد ممکنہ طور پر جارحانہ شارک کو منتقل کرنا تھا۔ ڈھول کی لکیروں اور شارک کے جالوں کا امتزاج براہ راست معدومیت کا باعث نہیں بنتا ہے، لیکن وہ آبادی کو معدومیت کے خطرے سے نکلنے کی گنجائش بھی نہیں دے سکتے ہیں۔ ڈھول کی لکیروں کا استعمال جس کے نتیجے میں شارک کی موت ہوتی ہے سمندری ماحولیاتی نظام کو منفی طور پر متاثر کرتی ہے۔ آسٹریلیائی میرین کنزرویشن سوسائٹی نے کہا، "ڈھول کی لکیروں کی ماحولیاتی لاگت زیادہ ہے، 2001 سے [کوئینز لینڈ میں] پکڑی گئی 97 فیصد شارک کو کسی حد تک تحفظ کے خطرے میں سمجھا جاتا ہے۔" ہیومن سوسائٹی انٹرنیشنل کی جیسکا مورس کہتی ہیں، "شارک اعلی درجے کے شکاری ہیں جو سمندری ماحولیاتی نظام کے کام کاج میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ ہمیں صحت مند سمندروں کے لیے ان کی ضرورت ہے۔ " ڈھول کی لکیروں کو لوگوں کو محفوظ رکھنے کے لیے ایک غیر موثر حکمت عملی ہونے کا دعوی کیا گیا ہے، جبکہ بیک وقت سمندری ماحولیاتی نظام میں ہزاروں شارک اور دیگر جنگلی حیات کی موت کا باعث بنتی ہیں۔ مغربی آسٹریلیا کے ماہی گیری کے وزیر ڈیو کیلی نے کہا کہ "فی الحال یہ ظاہر کرنے کے لیے کوئی سائنسی ثبوت موجود نہیں ہے کہ ڈھول کی قطاریں [شارک] کے حملے کے خطرے کو کم کرتی ہیں"۔ کوئینز لینڈ میں شارک پر قابو پانے کے جاری پروگرام پر تنقید کی گئی ہے۔ اس پروگرام کو کل کہا گیا ہے۔ 1962 سے لے کر آج تک، کوئینز لینڈ کی حکومت نے ڈھول کی لکیروں کا استعمال کرتے ہوئے بڑی تعداد میں شارک کو نشانہ بنایا ہے-اس پروگرام کی وجہ سے ڈولفن جیسے دیگر جانوروں کی بھی بڑی تعداد میں موت ہوئی ہے ؛ اس کے نتیجے میں خطرے سے دوچار ہتھوڑے والے شارک کی موت بھی ہوئی ہے۔ کوئینز لینڈ فی الحال آسٹریلیا میں شارک کو مارنے کا سب سے بڑا پروگرام چلاتا ہے۔ 2013 کے پہلے 11 مہینوں میں، کوئینز لینڈ میں 633 شارک پکڑے گئے-ان میں سے 95 فیصد سے زیادہ شارک مر گئے۔ 2013 سے 2014 تک، کوئینز لینڈ کے "شارک کنٹرول" پروگرام میں 667 شارک مر گئیں، جن میں عظیم سفید شارک اور شدید خطرے سے دوچار گرے نرس شارک شامل ہیں۔ 2014 سے 2015 تک کوئینز لینڈ میں 621 شارک مر گئیں۔ 2017 سے 2018 تک، 218 شارک مارے گئے، جن میں 75 ٹائیگر شارک اور 41 بیل شارک شامل ہیں۔ 2001 سے 2018 تک کوئنز لینڈ میں ڈھول کی لکیروں پر کل 10,480 شارک مر گئیں۔ 2015 میں، کوئینز لینڈ کے "شارک کنٹرول" پروگرام (جو ڈھول کی لکیروں کا استعمال کرتا ہے) میں بائی کیچ کے بارے میں درج ذیل کہا گیا تھا: [ڈیٹا] [کوئینز لینڈ کے] شارک کنٹرول نظام کے ماحولیاتی قتل عام کو ظاہر کرتا ہے۔ مجموعی طور پر، کوئینز لینڈ شارک کنٹرول پروگرام کے ذریعے 8,000 سے زیادہ سمندری پرجاتیوں کو کچھ حد تک تحفظ کی حیثیت کے ساتھ پکڑا گیا ہے، جن میں 719 لاگر ہیڈ کچھوے، 442 مانٹا رے اور 33 انتہائی خطرے سے دوچار ہاک بل کچھوے شامل ہیں۔ 1962 میں پروگرام شروع ہونے کے بعد سے 84,000 سے زیادہ سمندری جانور ڈھول کی لکیروں اور شارک کے جالوں میں پھنس چکے ہیں [.] تقریبا 27,000 سمندری ممالیہ جانور پھنس چکے ہیں۔ ریاست کی شارک پر قابو پانے کی پالیسی نے 5,000 سے زیادہ کچھووں، 1,1014 ڈولفنوں، تقریبا 700 ڈوگونگوں اور 120 وہیلوں کو پکڑا ہے، یہ سب وفاقی طور پر محفوظ سمندری انواع ہیں۔ تجارتی ماہی گیری کے مقابلے ڈرم لائنوں سے شارک اور بائی کیچ کی اموات معمولی ہیں۔ اوسطا ہر سال این ایس ڈبلیو اور کوئینز لینڈ شارک کنٹرول پروگرام کے ذریعے 15 عظیم سفید شارک پکڑے جاتے ہیں، اس کے مقابلے میں آسٹریلیا میں دیگر سرگرمیوں سے پکڑے گئے 186 شارک ہیں۔ آسٹریلیا کی تجارتی شارک ماہی گیری کی صنعت ہر سال 1200 ٹن سے زیادہ شارک پکڑ رہی ہے، جن میں سے 130 عظیم سفید شارک ہیں۔ صرف این ایس ڈبلیو جھینگا ٹریولنگ انڈسٹری کے نتیجے میں ہر سال 64 ٹن شارک بائی کیچ کے طور پر آتی ہے، جس میں دو تہائی مر جاتی ہے۔ جنوبی افریقہ کے ساحل پر ٹونا اور تلوار فش لانگ لائن ماہی گیری نے 1995 اور 2005 کے درمیان ہر سال 39,000 سے 43,000 شارک کے مرنے کی اطلاع دی۔ شارک سیورس کا اندازہ ہے کہ تجارتی ماہی گیری کی صنعت کی طرف سے ہر سال مجموعی طور پر 5 کروڑ شارک غیر ارادی طور پر پکڑے جاتے ہیں۔ ڈولفنوں کے متعدد مواقع پر چارہ چوری کرنے کے ثبوت بھی موجود ہیں، اس طرح ڈھول کی لکیروں کو بیکار بنا دیتے ہیں۔ اسمارٹ ڈرم لائنز آن ری یونین "اسمارٹ" (شارک مینجمنٹ الرٹ ان ریئل ٹائم) ڈرم لائنوں کا باقاعدہ آپریشن اگست 2015 میں شروع ہوا اور انہیں نچلی لمبی لائنوں کے ساتھ مل کر استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک "اسمارٹ" ڈرم لائن روایتی ڈرم لائن ڈیزائن پر مبنی ہوتی ہے، لیکن اس میں ایسی ٹیکنالوجی شامل ہوتی ہے جو رینجروں کو سمندری حیات کی گرفتاری کے بارے میں خبردار کر سکتی ہے، جو پھر سمندر کے حالات کی اجازت ملنے پر ڈیوائس میں شرکت کر سکتے ہیں۔ ری یونین میں، ماہی گیر عام طور پر انتباہ کے 90 منٹ کے اندر ڈھول کی لائنوں پر پہنچ جاتے ہیں اور ہک پر پکڑے جانے والے 90 فیصد جانور زندہ بچ جاتے ہیں۔ ریونیون جزیرے کے ساحل کے ساتھ اب ان میں سے تقریبا 15 سمارٹ ڈرم لائنز ہیں۔ دسمبر 2015 سے نیو ساؤتھ ویلز کی ریاستی حکومت نے نیو ساؤتھ ویلز کے شمالی ساحل کے ساتھ شارک کے حملے کو کم کرنے کی حکمت عملی کی توسیع کے حصے کے طور پر "اسمارٹ" ڈرم لائنز کی آزمائش شروع کی۔ بالینا اور ایونز ہیڈ کے ساحلوں پر پچیس ڈھول لائنیں تعینات کی گئیں (بالینا سے 15 ؛ ایونز ہیڈ سے 10)۔ ایک بار جب ٹارگٹ شارک پکڑی جاتی ہے تو اسے ٹرانسمیٹر کے ساتھ ٹیگ کیا جاتا ہے، تقریبا 1 کلومیٹر سمندر کے کنارے منتقل کیا جاتا ہے اور چھوڑ دیا جاتا ہے۔ غیر ہدف شدہ جانوروں کو فوری طور پر چھوڑ دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، ٹیگ شدہ شارک کمیونٹی کو ایک انتباہ فراہم کرتے ہیں اگر وہ ساحل کے ساتھ واقع سننے والے اسٹیشنوں کی ایک سیریز کے دائرے سے گزرتے ہیں۔ مقدمے کی سماعت کے آغاز کے بعد سے 230 ٹارگٹ شارک (209 گریٹ وائٹ، 12 ٹائیگر، اور 9 بیل شارک) پکڑے گئے جن میں 99 فیصد ٹارگٹ شارک اور 98 فیصد دوسرے جانوروں کو زندہ چھوڑ دیا گیا۔ یہ آزمائش شارک کے حملوں کو کم کرنے میں موثر رہی ہے اور اسے نیو ساؤتھ ویلز کے دیگر علاقوں تک بڑھا دیا گیا ہے۔ 2022 تک، نیو ساؤتھ ویلز کی حکومت کا کہنا ہے کہ اس کی اسمارٹ ڈرم لائنز روزانہ 500 میٹر آف شور اور 8 سے 15 میٹر گہرائی کے درمیان پانی میں سیٹ کی جاتی ہیں۔ انہیں رات کو ساحل پر واپس لایا جاتا ہے۔ اگر کسی جانور کو چارہ لیتے ہوئے پایا جاتا ہے، تو سگنل کا جواب 30 منٹ کے اندر دیا جاتا ہے۔ اگست 2018 میں گریسی ٹاؤن کے قریب مغربی آسٹریلیا کے جنوب مغربی ساحل کے ساتھ "اسمارٹ" ڈھول لائنوں کی 12 ماہ کی آزمائش کا اعلان کیا گیا۔ ماحولیاتی گروہ "اسمارٹ" ڈھول کی لکیروں کی مخالفت کرتے ہیں۔ ان کا کہنا ہے کہ "اسمارٹ" ڈھول کی لکیروں سے شارک کے حملوں کا خطرہ کم نہیں ہوگا، اور درحقیقت یہ ساحلوں کو زیادہ خطرناک بنا سکتی ہیں۔ ان کا یہ بھی کہنا ہے کہ "اسمارٹ" ڈھول کی لکیراں شارک کے لیے خطرناک ہیں۔ 2018 میں، 7,000 سے زیادہ مغربی آسٹریلیائی باشندوں نے ایک پٹیشن پر دستخط کیے جس میں مطالبہ کیا گیا کہ مغربی آسٹریلیا کے "اسمارٹ" ڈرم لائن ٹرائل کو ترک کر دیا جائے۔ ہیومن سوسائٹی انٹرنیشنل نے مغربی آسٹریلیا میں "اسمارٹ" ڈرم لائنوں کے بارے میں درج ذیل بیان کیا: "ایچ ایس آئی کو توقع ہے کہ اسمارٹ ڈرم لائن ٹرائل کے نتیجے میں سمندری جنگلی حیات کو ناگزیر مصائب اور موت کا سامنا کرنا پڑے گا، اور اس لیے وہ مقدمے کی سماعت شروع کرنے کے فیصلے کی مخالفت کرتا ہے۔" آسٹریلوی میرین کنزرویشن سوسائٹی کی ترجمان ٹونی مہتو نے "اسمارٹ" ڈھول کی لکیروں کے بارے میں درج ذیل کہا: "کچھ انواع پکڑے جانے کے بعد [" اسمارٹ "ڈھول کی لکیروں پر] چھوڑے جانے کا مقابلہ نہیں کر سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر ہتھوڑا سر والی شارک، جب ہک پر پکڑی جاتی ہیں تو بہت زیادہ دباؤ کا شکار ہو جاتی ہیں۔ " 17 جنوری 2019 کو مغربی آسٹریلیا کی ماحولیاتی تحفظ کی اتھارٹی نے طے کیا کہ "اسمارٹ" ڈرم لائن ٹرائل کا ماحول پر کم سے کم اثر پڑے گا اور اس وجہ سے باضابطہ تشخیص کی ضمانت نہیں دی گئی۔ 2014 سے پہلے تنازعہ، ڈھول کی لکیروں کا استعمال صرف آسٹریلیا کے مشرقی ساحل اور جنوبی افریقہ میں کیا جاتا تھا جہاں حملوں کی تعداد میں ڈرامائی طور پر کمی واقع ہوئی۔ 2014 میں، مغربی آسٹریلیائی حکومت نے سالوں میں شارک کے سات مہلک حملوں کا جواب دیا 2010-2013 اور اس کے طویل ساحل کے تقریبا 200 کلومیٹر (تقریبا 1 ٪) کے ساتھ ڈھول کی لائنیں نصب کیں۔ یہ پالیسی قومی اور بین الاقوامی مظاہروں کا موضوع رہی ہے، جو سمندری تحفظ کے ماہرین اور جانوروں کی بہبود کے حامیوں اور ان کے حامیوں کی طرف سے تنقید کا نشانہ بنی ہے۔ اس پالیسی کو عام طور پر مغربی آسٹریلیائی شارک کل کہا جاتا ہے۔ مارچ 2017 میں مغربی آسٹریلیا کی ریاستی حکومت میں تبدیلی کے بعد، نو منتخب وزیر اعظم مارک میک گوون اور ماہی گیری کے وزیر ڈیوڈ کیلی نے کہا ہے کہ وہ پچھلی حکومتوں کے شارک منصوبے کی حمایت نہیں کرتے ہیں۔ تاہم، اگست 2018 میں، شارک کے مسلسل حملوں کے بعد، مغربی آسٹریلیا کی ریاستی حکومت نے اپنا موقف بدل دیا اور گریسٹاون کے قریب مغربی آسٹریلیا کے جنوب مغربی ساحل کے ساتھ "اسمارٹ" ڈھول لائنوں کی 12 ماہ کی آزمائش کا اعلان کیا۔ ڈرم لائنوں کو جانوروں کے حقوق کی بنیاد پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا ہے، نہ صرف ماحول پر ان کے منفی اثرات اور خطرے سے دوچار پرجاتیوں کی اموات کے لیے، بلکہ ان کے غیر سائنسی اور پرجاتیوں کے نقطہ نظر کے لیے بھی۔ کوئنز لینڈ کے شارک قتل پروگرام کے مخالف متعدد لوگوں نے جرمانے کے خطرے کے باوجود شارک کو بچانے کے لیے کوئنز لینڈ بھر میں ڈھول کی مختلف لائنوں کو سبوتاژ کیا ہے۔ کوئینز لینڈ میں شارک کے تخفیف کے موجودہ پروگرام کو ماحولیات کے ماہرین، تحفظ کاروں اور جانوروں کے حقوق کے حامیوں نے تنقید کا نشانہ بنایا ہے-ان کا کہنا ہے کہ کوئینز لینڈ کا شارک کے تخفیف کا پروگرام غیر اخلاقی ہے اور سمندری ماحولیاتی نظام کو نقصان پہنچاتا ہے۔ کوئینز لینڈ کے شارک تخفیف کے پروگرام کو "فرسودہ، ظالمانہ اور غیر موثر" قرار دیا گیا ہے۔ کوئینز لینڈ کی حکومت اس وقت 173 ڈرم لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے گریٹ بیریر ریف میں شارک کو پکڑتی ہے۔ 2018 میں، ہیومن سوسائٹی انٹرنیشنل آسٹریلیا نے ایک مقدمہ (عدالتی چیلنج) دائر کیا جس میں درخواست کی گئی کہ وہاں ڈرم لائنوں کو ہٹا دیا جائے۔ اس کیس کی سماعت جنوری 2019 میں ایڈمنسٹریٹو اپیلز ٹریبونل میں ہوئی، اور اپریل 2019 میں ٹریبونل نے حکم دیا کہ شارک کو گریٹ بیریر ریف میں اس ثبوت کی بنیاد پر نہیں مارا جائے کہ شارک کو پکڑنے سے تیراکوں کی حفاظت میں کوئی فرق نہیں پڑتا ہے۔ گریٹ بیریر ریف میرین پارک میں غیر مہلک ڈھول لائنوں کی آزمائش جاری ہے۔ شارک کے حملے کی روک تھام شارک کو مارنا شارک نیٹ نوٹ حوالہ جات حفاظتی سامان شارک کے حملے کی روک تھام