Capture of the Young Teazer
ینگ ٹیزر ریاستہائے متحدہ کا ایک نجی شونر تھا جس نے 12 برطانوی جہازوں پر قبضہ کر لیا، جن میں سے پانچ امریکی بندرگاہوں تک پہنچ گئے۔ اس کے عملے کے ایک رکن نے اسے 1812 کی جنگ کے دوران ماہون بے، نووا اسکاٹیا میں دھماکے سے اڑا دیا جب برطانوی جنگی جہازوں کے ایک سلسلے نے اس کا پیچھا کیا اور اسے پھنس لیا۔ شونر اس مہلک دھماکے کے لیے مشہور ہوا، جس نے اس کے زیادہ تر عملے کو ہلاک کر دیا، اور بھوت "ٹیزر لائٹ" کے بارے میں لوک داستانوں کے لیے۔ تاریخی سیاق و سباق بہت سے امریکی پرائیویٹروں نے 1812 کی جنگ کے دوران نووا اسکاٹیا کے ساحل پر برطانوی جہاز رانی پر حملہ کیا، جس نے انگریزوں کو شمالی امریکہ کے پانیوں میں گشت کرنے کے لیے جنگی جہاز تعینات کرنے پر مجبور کر دیا تاکہ حملوں کو روکا جا سکے اور امریکی حملہ آوروں کو پکڑا جا سکے۔ رائل نیوی نے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا اور ویسٹ انڈیز جانے اور جانے والے برطانوی تجارتی جہازوں کی حفاظت کرنے کی کوشش کی جبکہ امریکی تجارت کو محدود کرنے کے مقصد سے بڑی امریکی بندرگاہوں کی ناکہ بندی کو نافذ کیا۔ دونوں فریقوں نے 1812 کی جنگ میں پرائیویٹروں کا استعمال کیا، لیکن امریکہ نے ان کا زیادہ استعمال کیا۔ امریکیوں نے انعامات حاصل کرنے کے لیے ہٹ اینڈ رن کی حکمت عملی کا استعمال کیا، عام طور پر صرف سازگار حالات میں رائل نیوی کے جہازوں کو شامل کیا۔ ینگ ٹیزرز کا پیشرو امریکی شونر تھا، جو امریکہ کے اعلان جنگ کے وقت سمندر میں اترنے والے پہلے پرائیویٹروں میں سے ایک تھا۔ دسمبر 1812 میں ٹیزر کو پکڑ لیا اور اسے سمندر میں جلا دیا۔ اس کے عملے کو پیرول پر رہا کر دیا گیا، اور وعدہ کیا گیا کہ وہ انگریزوں کے خلاف اس وقت تک خدمات انجام نہیں دیں گے جب تک کہ ان کا تبادلہ برطانوی جنگی قیدیوں کے ساتھ نہ ہو جائے۔ نیویارک کے ٹیزرز کے مالک سیموئل ایڈمز نے اس کے متبادل کے طور پر شونر ینگ ٹیزر بنایا تھا۔ اینگیجمنٹ ینگ ٹیزر نے ابتدائی کامیاب سفر طے کیا۔ مئی 1813 میں، اس نے برطانوی انعام حاصل کیا اور اسے پورٹ لینڈ، مین بھیج دیا، جہاں وہ یکم جون کے آس پاس پہنچی۔ 23 مئی کو ینگ ٹیزر نے فالموتھ پوسٹ آفس پیکٹ سروس پیکٹ پر قبضہ کر لیا۔ ینگ ٹیزر 3 جون 1813 کو ولیم ڈی ڈوبسن کی کمان میں اپنے دوسرے اور آخری بحری سفر پر 73 آدمیوں کے ساتھ پورٹ لینڈ سے روانہ ہوئی۔ یکم جون 1813 کو، بوسٹن ہاربر کے باہر پکڑا گیا اور اسے ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا لے گیا۔ جب یہ ہو رہا تھا، ینگ ٹیزر کا عملہ لا ہیو سے ایک جہاز پر سوار ہوا لیکن پھر اسے چھوڑ دیا، کیونکہ وہ بیلسٹ میں تھی اور لینے کے قابل نہیں تھی۔ جب جہاز ہیلی فیکس پہنچا تو اس نے پرائیویٹر کی موجودگی اور تفصیل کی اطلاع دی۔ ینگ ٹیزر نے پھر ہیلیفیکس ہاربر کے داخلی دروازے پر سامبرو آئی لینڈ لائٹ سے دو جہازوں کو پکڑ لیا۔ وہ بندرگاہ میں بھاگ کر اور برطانوی رنگ اٹھا کر ممکنہ گرفتاری سے بچ گئی۔ انگریزوں نے اس چال کو دریافت کیا، لیکن ینگ ٹیزر کے جانے کے بعد ہی۔ کئی برطانوی جنگی جہاز اس کی تلاش میں ناکام رہے۔ 13 جون 1813 کو، تھامس بلیڈن کیپل کی کمان میں 74 بندوق کے تیسرے درجے نے ینگ ٹیزر کا سامنا کیا اور اسے ہیلی فیکس ہاربر میں مجبور کر دیا، لیکن وہ دوبارہ بندرگاہ سے فرار ہو گئی۔ 17 جون 1813 کو، جب وہ کیپ سیبل سے دور امریکی مسلح مرچنٹ بریگ پورکپائن کے تعاقب میں ایچ ایم ایس وسپ پر پہنچے تو ان کے ساتھ تھے۔ تینوں برطانوی جہازوں نے دوسرے کے لیے تعاقب جاری رکھا اس سے پہلے کہ انہوں نے آخر کار اس پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد تلچھٹ نوجوان ٹیزر کی تلاش میں روانہ ہوئی۔ کچھ دنوں بعد، فریگیٹ نے ینگ ٹیزر کا لنن برگ، نووا اسکاٹیا میں پیچھا کیا لیکن پھر ہلکی ہواؤں کی وجہ سے اسے ماہون بے کے قریب کھو دیا۔ 27 جون کو، ہوگ نے 18 گھنٹے تک تعاقب کیا یہاں تک کہ اس نے ینگ ٹیزر کو میسن آئی لینڈ اور رافوس آئی لینڈ کے درمیان ماہون بے میں پھنس لیا۔ ہوگ "بدتمیزی" سے گولی چلا رہا تھا اور جلد ہی آرفیوس بھی اس میں شامل ہو گیا۔ شام کو، ہوگ نے اپنی پانچ کشتیوں میں ایک بورڈنگ پارٹی بھیجنے کی تیاری کی۔ ٹیزر پر سوار، کیپٹن۔ ڈوبسن نے اپنے عملے کے ساتھ پرائیویٹر کا دفاع کرنے کے منصوبوں پر تبادلہ خیال کیا، جسے پکڑے گئے جہازوں میں بھیجے گئے انعامی عملے کے ذریعہ کم کر کے 38 افراد کر دیا گیا۔ لیفٹیننٹ جانسن پچھلے بحری سفر پر اپنے غیر منظم رویے کے لیے جانا جاتا تھا۔ اس نے ڈوبسن کے ساتھ بحث کی اور پھر نیچے غائب ہو گیا۔ چند منٹ بعد شونر پھٹ گیا۔ دوسرے اکاؤنٹس کا کہنا ہے کہ جانسن کو اپنی پیرول توڑنے کی وجہ سے پھانسی کا خدشہ تھا اور اسے پاؤڈر میگزین کی طرف دوڑتے ہوئے دیکھا گیا۔ برطانوی کشتیاں ٹیزر سے تین میل کے فاصلے پر تھیں، اور دھماکے سے شونر تباہ ہونے کے بعد وہ ایچ ایم ایس ہوگ واپس لوٹ گئیں۔ مقامی رہائشیوں نے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا، ان میں سے کئی بری طرح جل گئے، وہ اسپارس اور شونر کے کمان سے لپٹے ہوئے تھے۔ اس کے عملے کے تیس افراد ہلاک ہو گئے۔ ملیشیا نے کیپٹن سمیت زندہ بچ جانے والوں کو محفوظ کیا اور ملبے کی ذمہ داری سنبھالی۔ ان کے زخموں کا علاج کروانے کے بعد، پکڑے گئے پرائیویٹروں کو ہیلی فیکس میں میل ویل جزیرے کے جنگی قیدی کیمپ بھیج دیا گیا۔ زیادہ تر کو جلد ہی جنگی قیدیوں کے باقاعدہ تبادلے کے حصے کے طور پر امریکہ واپس کر دیا گیا۔ میراث ینگ ٹیزر کا ڈھانچہ تباہ ہو گیا تھا لیکن پھر بھی جزوی طور پر تیر رہا تھا، جس کے گرد تیرتی ہوئی لاشیں اور ملبے تھے، جن میں اس کا مگرمچھ کا سر اور کئی کویکر بندوقیں (جعلی لکڑی کی توپیں) شامل تھیں۔ زیادہ تر ملبے کو بچا لیا گیا، بشمول کچھ لکڑی جو ماہون بے کے ارد گرد تعمیر کے لیے استعمال کی گئی تھی، جیسے چیسٹر میں رسی لوفٹ ریستوراں۔ کیل کا ایک ٹکڑا چیسٹر میں سینٹ اسٹیفن کے انگلیکن چرچ کے اندر لکڑی کے کراس کی تعمیر کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اور کیل کا ایک جھلکتا ہوا ٹکڑا اور ٹیزر کے ٹکڑوں سے بنی چھڑی ہیلی فیکس کے میری ٹائم میوزیم آف اٹلانٹک میں نمائش کے لیے رکھی گئی ہے۔ شونر کا نام مختصر طور پر جولائی 1813 میں بحال کیا گیا جب نووا اسکاٹین پرائیویٹر شونر لیورپول پیکٹ کو پکڑا گیا اور ینگ ٹیزرز گھوسٹ نامی ایک امریکی پرائیویٹر میں تبدیل کر دیا گیا۔ تاہم ینگ ٹیزر کا گھوسٹ کسی بھی جہاز پر قبضہ کرنے میں ناکام رہا اور جلد ہی انگریزوں نے اس پر دوبارہ قبضہ کر لیا اور اس کا نام لیورپول پیکٹ بحال کر دیا گیا۔ ینگ ٹیزر کی کہانی نے اٹلانٹک کینیڈا کی سب سے مشہور بھوت جہاز کی کہانیوں میں سے ایک، نام نہاد "ٹیزر لائٹ" کو متاثر کیا۔ لوک داستانوں میں کہا گیا ہے کہ ایک آتش گیر چمک یا بھڑکتا ہوا جہاز باقاعدگی سے دھماکے کی جگہ کے قریب ماہون بے پر ظاہر ہوتا ہے، اکثر 27 جون کی سالگرہ کے قریب۔ اکاؤنٹس پہلی بار 19 ویں صدی کے آخر میں درج کیے گئے تھے۔ لوک داستان نگار ہیلن کریئٹن نے اپنی کلاسیکی لوک داستانوں کی کتاب بلوینوز گھوسٹس میں کہانی کے متعدد ورژنوں کو دستاویزی شکل دی، حالانکہ انہوں نے نوٹ کیا کہ پورے چاند کے دوران بہت سے نظارہ نظری وہم ہو سکتے ہیں۔ شونر کے خوفناک اختتام اور بہت سی بھوت کہانیوں نے ینگ ٹیزر کو نووا اسکاٹیا میں ایک مشہور افسانوی شخصیت بنا دیا ہے۔ نووا اسکاٹیا کی فوجی تاریخ-1812 کی جنگ نوٹ حوالہ جات کولنز، گلبرٹ بھی دیکھیں۔ "ٹیزر سے اڑنا-ماہون بے، نووا اسکاٹیا۔" 1812 کی جنگ کے تاریخی مقامات کی گائیڈ بک۔ گلبرٹ کولنز کی 1812 کی جنگ کے تاریخی مقامات کی گائیڈ بک۔ ڈیس بریسے، ایم۔ بی۔ (1895) دی کاؤنٹی آف لونن برگ کی تاریخ۔ (ٹورنٹو: ولیم بریگز)۔ میکلے، ایڈگر اسٹینٹن (1899) امریکی پرائیویٹروں کی تاریخ۔ (نیویارک: ڈی۔ ایپلٹن اینڈ کمپنی)۔ پی پی۔ 446-448 بک آن لائن ٹینر، ڈوائٹ (1976) "ینگ ٹیزر، دی میکنگ آف اے متھ"، نووا اسکاٹیا ہسٹوریکل کوارٹرلی، جلد۔ 6،۔ میک میکن، آرکیبلڈ (1921) "دی ٹیزر لائٹ"۔ سمندر کے ساگاس میں۔ (ٹیبل آف کنٹینٹس میں، میک میکن اشارہ کرتا ہے کہ اس کے بنیادی ذرائع ڈیسبریسے کے ساتھ ساتھ ایچ ایم ایس ہوگ اور ایچ ایم ایس آرفیوس کے لاگ ہیں) میک میکن، آرکیبلڈ۔ 'ٹیزر' لائٹ۔ سمندر کی کہانیوں میں۔ (میک کلیلینڈ اور سٹیورٹ)۔ ینگ ٹیزر ینگ ٹیزر ینگ ٹیزر ینگ ٹیزر ینگ ٹیزر ینگ ٹیزر کینیڈین لیجنڈز میری ٹائم لوک داستانیں 1813 میں نووا اسکاٹیا کے ساحل کے جہازوں کے ٹوٹنے میں سمندری واقعات نیو انگلینڈ کی فوجی تاریخ نووا اسکاٹیا کے افسانوی بھوت جہازوں کی فوجی تاریخ