BBÖ 12
بی بی او 12 آسٹریا کی فیڈرل ریلوے (بنڈس بینن ایسٹرریکس، بی بی او) کے ساتھ دو 2-2-2 ٹی ایکسپریس ٹرین ٹینک انجنوں کی ایک کلاس تھی۔ کے کے ایس ٹی بی 112 سیریز کی کارکردگی سے مطمئن، بی بی او نے 1934 میں علاقائی ایکسپریس خدمات کے لیے بھی ٹینک انجن خریدنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم، لاگت کی وجوہات کی بناء پر، انہوں نے 1898 میں کراس/لنز کے ذریعہ بنائے گئے کے کے ایس ٹی بی 97 سیریز 0-6-0 ٹینک انجنوں کو تبدیل کرکے یہ کامیابی حاصل کی۔ ایک یونٹ کو 1934 میں لوکوموٹوفابرک فلوریڈڈورف نے اور دوسرے کو 1937 میں تبدیل کیا گیا تھا۔ تبدیلی کے لیے لوکوموٹوز 97.153 اور 97.152 کا استعمال کیا گیا۔ بوائیلر اور والو گیئر کو بغیر کسی تبدیلی کے استعمال کیا گیا۔ آئل فائرنگ فراہم کی گئی تھی، جس کے لیے ٹینک بوائیلر بیرل کے پچھلے حصے پر نصب کیا گیا تھا، اور ایک آدمی کے آپریشن کو فعال کیا گیا تھا۔ انجنوں کو پانی کے ٹینکوں کے ساتھ ایک خصوصی لباس دیا گیا تھا اور ڈرائیور کی ٹیکسی کو ہلکا سبز رنگ دیا گیا تھا۔ چھوٹے انجنوں نے خود کو اچھی طرح سے ثابت کیا، لیکن مزید تبدیل نہیں کیا گیا، کیونکہ 1935 سے بی بی او ڈی ٹی 1 مختصر ایکسپریس ٹرینوں کے لیے دستیاب تھا۔ 1938 میں ڈوئچے ریخسبن نے انجنوں کو 69001 اور 69002 کے طور پر لے لیا۔ صرف مؤخر الذکر دوسری جنگ عظیم کے بعد بھی موجود تھا۔ یہ آسٹریا کے فیڈرل ریلوے (او بی بی) میں او بی بی 69.02 بن گیا اور اسے پل معائنہ ٹرین پر استعمال کیا گیا۔ یہ انجن آج بھی محفوظ ہیں۔ ڈوئچے ریخسبن ڈی آر جی انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات 120 2-2-2 T انجن فلوریڈزڈورف انجن آسٹریا کے معیاری گیج انجن 1934 میں متعارف کرائے گئے مسافر انجن