Race (bearing)
دوڑ پر سواری کرنے والے رولنگ عنصر کے رولنگ عناصر۔ بڑی دوڑ جو بور میں جاتی ہے اسے بیرونی دوڑ کہا جاتا ہے، اور چھوٹی دوڑ جس میں شافٹ سوار ہوتا ہے اسے اندرونی دوڑ کہا جاتا ہے۔ ڈیزائن بال بیرنگ کے معاملے میں، بیرنگ میں اندرونی اور بیرونی ریس اور گیندوں کا ایک مجموعہ ہوتا ہے۔ ہر دوڑ ایک انگوٹھی ہوتی ہے جس میں ایک نالی ہوتی ہے جہاں گیندیں آرام کرتی ہیں۔ نالی عام طور پر شکل کی ہوتی ہے لہذا گیند نالی میں قدرے ڈھیلی ہوتی ہے۔ اس طرح، اصولی طور پر، گیند ہر دوڑ سے ایک ہی مقام پر رابطہ کرتی ہے۔ تاہم، ایک لامحدود چھوٹے نقطہ پر بوجھ لامحدود اعلی رابطے کے دباؤ کا سبب بنتا ہے۔ عملی طور پر، گیند قدرے خراب (چپٹی) ہو جاتی ہے جہاں وہ ہر دوڑ سے رابطہ کرتی ہے، بالکل اسی طرح جیسے ٹائر چپٹا ہو جاتا ہے جہاں وہ سڑک کو چھوتا ہے۔ ریس اس جگہ پر بھی ہلکی ہلکی ہوتی ہے جہاں ہر گیند اس پر دبتی ہے۔ اس طرح گیند اور دوڑ کے درمیان رابطہ محدود سائز کا ہوتا ہے اور اس کا دباؤ محدود ہوتا ہے۔ خراب گیند اور دوڑ مکمل طور پر آسانی سے نہیں گھومتی کیونکہ گیند کے مختلف حصے مختلف رفتار سے حرکت کر رہے ہوتے ہیں جب یہ گھوم رہی ہوتی ہے۔ اس طرح، ہر گیند/ریس کے رابطے میں مخالف قوتیں اور سلائڈنگ حرکتیں ہوتی ہیں۔ مجموعی طور پر، یہ بیرنگ ڈریگ کا سبب بنتے ہیں۔ "وی" نالی ریس ویز گیندوں پر بوجھ کو یکساں طور پر تقسیم کرتے ہیں جب وہ رابطے کے چار نکات پر سفر کرتے ہیں، جس سے سیدھی لکیر کا رولنگ اثر پیدا ہوتا ہے اور مکمل رابطے والے گول نالی کے ڈیزائن سے پیدا ہونے والے رگڑ کی مقدار کو کم کرتا ہے۔ کچھ ایپلی کیشنز میں دونوں ریسوں کو اندرونی اور بیرونی آستینوں کے بجائے گیندوں کے سطح کے متوازی پلیٹوں پر ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ اس صورت میں، دوڑ کی تشکیل کرنے والے نالی کے اندرونی اور بیرونی اطراف میں اس سطح کے حوالے سے مختلف زاویے ہونے چاہئیں، اندرونی نالی پر ایک تیز زاویے اور بیرونی نالی پر ایک چھوٹا زاویے کے ساتھ، تاکہ ہر گیند پھسلے بغیر صحیح طریقے سے گھوم سکے۔ سینٹر لیس پیسنے کی تیاری ریس کا بیرونی قطر (او ڈی) تھرو فیڈ کے عمل کا استعمال کرتے ہوئے اکثر سینٹر لیس گراؤنڈ ہوتا ہے۔ سینٹر لیس پیسنے سے بہت زیادہ درستگی حاصل کی جا سکتی ہے، خاص طور پر جب مراحل میں کیا جائے۔ یہ مراحل ہیں: کھردری، نیم اختتامی اور ختم۔ پیسنے کے ہر مرحلے کو کیسنگ سے کافی اسٹاک مواد کو ہٹانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ اگلے مرحلے میں جلنے یا سطح کی بکواس جیسے مسائل کا سامنا نہ ہو، اختتامی مرحلے میں حتمی جہت حاصل ہو جائے۔ مذکورہ بالا تمام مراحل پر ہر پیسنے والے پہیے میں کھرچنے والے معیار کی مختلف ڈگری ہوتی ہے (فنش بہترین گریڈ ہونے کی وجہ سے) تاکہ اگلے مرحلے اور مطلوبہ آخری سطح کے لیے مناسب اسٹاک ہٹانے کو حاصل کیا جا سکے۔ فیڈنگ بیرنگ کیسنگ کو پیسنے کے عمل میں ڈیلیوری سسٹم سے انفڈ رولروں کی ایک جوڑی میں منتقلی کے ذریعے متعارف کرایا جاتا ہے، ان انفڈ رولروں کو ایک مخصوص زاویے پر ٹیپر کیا جاتا ہے تاکہ کیسنگ کو اس وقت تک آگے بڑھایا جائے جب تک کہ ریگولیٹنگ وہیل اور پیسنے والا وہیل انہیں پکڑ نہ لے اور ان کی پیسنے کی رفتار کو سست نہ کر دے جسے ریگولیٹنگ وہیل کے اسپیڈ کنٹرول سے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ کیسنگ مسلسل گھوم رہے ہیں اور پیسنے والے علاقے میں کھلایا جاتا ہے تاکہ علیحدگی کو روکا جا سکے جو ختم/سائز کے مسائل کا سبب بن سکتا ہے یا یہاں تک کہ ایک "ٹکرانا" جو ممکنہ طور پر کیسنگ کو توڑ سکتا ہے یا تباہ کر سکتا ہے اور پیسنے اور ریگولیٹنگ پہیوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ پیسنے کے دوران، بیرنگ کیس کیسنگ کی ایک لمبی ٹیوب میں پیسنے کے مراحل سے گزرتے ہیں جس پر کاٹنے والے سیال کی بارش کی جاتی ہے۔ 'ٹیوب' ایک سخت اسٹیل بلیڈ پر ٹکی ہوتی ہے جس کی زاویہ دار، انتہائی زمینی سطح پیسنے والے پہیے اور ریگولیٹنگ پہیے کے درمیان افقی سطح پر رکھی جاتی ہے، جسے اکثر ورک ریسٹ بلیڈ کہا جاتا ہے، ٹیوب بلیڈ کی کام کرنے والی سطح پر پہننے کا سبب بنتی ہے لہذا اسے باقاعدہ وقفوں پر دوبارہ گراؤنڈ ہونا چاہیے۔ ورک ریسٹ بلیڈ کی اونچائی پیسنے والے پہیے کی افقی سینٹر لائن کے ساتھ بیرنگ کیسنگ کو مکمل طور پر سیدھا کرتی ہے جس سے بے عیب گراؤنڈ فنش پیدا ہوتا ہے، ورک ریسٹ بلیڈ کی اونچائی کو بلیڈ کے نیچے رکھی گئی پیکنگ سلاخوں کا استعمال کرتے ہوئے تبدیل کیا جا سکتا ہے، اونچائی میں ایڈجسٹمنٹ کی جانی چاہیے۔ معائنہ ہر کیسنگ پیسنے والے زون سے ایک تیز رفتار کنویر پر باہر نکلتا ہے جو انہیں کسی مینوفیکچرر کے پاس موجود اسٹوریج اور/یا معائنہ کے جو بھی انتظام تک پہنچاتا ہے، مرکز کے بغیر لائن کے آپریٹر کے ذریعہ بھی معائنہ کیا جاتا ہے، مختلف ترتیبات میں ڈائل ٹیسٹ اشارے کے استعمال سے اختتامی ظاہری شکل، قطر، مربع پن اور گول پن کی جانچ کرکے، سائز کے الاؤنس کی اجازت ہے لیکن گاہکوں کی ضروریات کے مطابق انتہائی سخت ہیں اور اختتامی قطر کے مائکرو میٹر کے اندر پلس یا مائنس مختلف ہو سکتے ہیں، سائز کو پیسنے کے تمام مراحل پر معاوضے کے بٹن کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے جسے مختلف مائکرو میٹر یونٹوں میں اضافی مواد کو ہٹانے کے لیے دھکیل دیا جا سکتا ہے، پیسنے والا پہیہ اسی معاوضے پر منتقل ہو سکتا ہے اگر ضرورت پڑنے پر کیسنگ کو بڑا بنا دے۔ چونکہ سینٹر لیس پیسنے والی لائن میں عام طور پر تین پیسنے والی مشینیں ہوتی ہیں اس لیے آپریٹر کو مکمل کنٹرول میں ہونا چاہیے اور ٹرانسفر، پیسنے کے باہر جانے اور پیکنگ کے علاقوں میں رکاوٹوں کو روکنا چاہیے، سائز اور معیار کی بھی مسلسل جانچ پڑتال کی جانی چاہیے، اس لیے لائن کو چلاتے وقت آپریٹر ہمیشہ چوکس رہتا ہے اور مسائل اور معیار کے مسائل کی جانچ پڑتال کرتا ہے۔ حفاظتی خصوصیات میں ایک ایمرجنسی اسٹاپ بٹن شامل ہے جو پیسنے والے پہیے کو فوری طور پر اس کے انقلابی محور پر زمین کے بجتوں سے دور لے جاتا ہے۔ پہیے کی رفتار کی وجہ سے اسے روکا نہیں جا سکتا لیکن بجلی کاٹ دی جاتی ہے اور پہیے کی رفتار قدرتی طور پر سست ہو جاتی ہے، اسے اس وقت تک دوبارہ فعال نہیں کیا جا سکتا جب تک کہ ایمرجنسی اسٹاپ دوبارہ سیٹ نہ ہو جائے۔ ایمرجنسی اسٹاپ کو چالو کرنے کے بعد، لائن کو پروڈکشن موڈ میں دوبارہ فعال کرنے سے پہلے ورک پیس کا سائز دوبارہ قائم کرنا ضروری ہے۔ اس کے بعد بیرونی اور اندرونی بیرنگ کیسنگ کو ریس وے پیسنے، سپر فائنشنگ اور فائنل اسمبلی کے لیے بھیجا جاتا ہے۔ حوالہ جات رولنگ عنصر بیرنگ بھی دیکھیں