List of BMP-1 operators
بی ایم پی-1 ایک سوویت امفیبیئس ٹریکڈ انفنٹری فائٹنگ وہیکل ہے جو دنیا بھر کے بہت سے مختلف ممالک استعمال کرتے ہیں۔ یہ ان ممالک کی فہرست ہے جو اسے چلاتے ہیں۔ - 350 بی ایم پی-1s 1979 میں سوویت یونین سے آرڈر کیے گئے اور 1979 اور 1990 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے (کچھ گاڑیاں ممکنہ طور پر پہلے سوویت سروس میں تھیں)۔ 1992 میں 550 بی ایم پی-1 ایس اور بی ایم پی-2 ایس سروس میں۔ 2002 کے بعد روس سے 60 اور 80 کے درمیان بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 فراہم کیے گئے۔ اگست 2021 میں طالبان کے افغانستان کی حکومت اور فوجی اثاثوں پر قبضہ کرنے کے بعد، ان گاڑیوں کو اسلامی امارات کی فوج نے 2023 کے افغانستان-ایران تصادم کے دوران استعمال کیا تھا۔ - 1995 میں مشرقی جرمن اسٹاک سے 17 سے زیادہ بی ایم پی-1 حاصل کیے گئے۔ - سوویت یونین سے 1978 میں آرڈر کیے گئے 690 اور 800 بی ایم پی-1 کے درمیان اور 1979 اور 1984 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے۔ 1996 میں 684 بی ایم پی-1 سروس میں تھے۔ الجزائر نے 2006 میں روس کے ساتھ 400 بی ایم پی-1 کی جدید کاری کے معاہدے پر دستخط کیے۔ - 1993 میں بیلاروس سے 21 بی ایم پی-1 ایس کا آرڈر دیا گیا اور 1993 میں ڈیلیور کیا گیا (گاڑیاں پہلے سوویت اور بعد میں بیلاروس کی خدمت میں تھیں اور بلغاری کمپنی کے ذریعے فروخت کی گئیں)۔ 29 BMP-1s کو 1993 میں بلغاریہ سے آرڈر کیا گیا اور 1993 میں ڈیلیور کیا گیا (گاڑیاں پہلے بلغاریہ کی خدمت میں تھیں)۔ 35 بی ایم پی-1s کا آرڈر 1993 میں روس سے دیا گیا اور 1993 میں ڈیلیور کیا گیا (گاڑیاں پہلے سوویت اور بعد میں روسی سروس میں تھیں)۔ 183 بی ایم پی-1s کا آرڈر 1993 میں روس سے دیا گیا اور 1993 اور 1994 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1998 میں روس سے 65 بی ایم پی-1 فراہم کیے گئے تھے۔ 1999 میں بیلاروس سے 7 بی ایم پی-1 ڈیلیور کیے گئے تھے۔ 150 فی الحال خدمت میں ہیں۔ - 1993 میں مسلح افواج کے ساتھ خدمت میں 150 بی ایم پی گاڑیاں۔ 1994 میں مسلح افواج کے ساتھ خدمات انجام دینے والے 212 بی ایم پی-1، 1995 اور 1996 میں 159، 1997-2000 میں 125، 2001-2006 میں 80۔ 8 BMP-1Ks مسلح افواج کے ساتھ 1994-2000، 7 2001-2006 میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔ 1994-2000 میں مسلح افواج کے ساتھ خدمت میں 20 بی آر ایم-1s، 2001-2006 میں 12۔ - 1992 میں مسلح افواج کے ساتھ 102، 1993 میں 172، 1994 میں 104، 1995 میں 135، 1996 میں 119، 1997 اور 1998 میں 114، 1999 میں 95، 2000-2004 میں 44 اور 2006 میں 6 بشمول 2 2004 میں یوکرین سے آرڈر کیے گئے اور 2005 میں ڈیلیور کیے گئے۔ 13 بی آر ایم-1 1992 میں مسلح افواج کے ساتھ خدمات انجام دے رہے ہیں، 1993 میں 12، 1994 میں 34، 1995، 1996، 1997 اور 1998 میں 33، 1999 میں 23 اور 2000-2006 میں 21۔ --اصل میں 938 بی ایم پی-1 1991 میں سابق یو ایس ایس آر سے وراثت میں ملے تھے۔ 1995 میں خدمت میں 461 بی ایم پی-1s، 2000 میں 98 اور 2003 اور 2005 میں 109۔ 1995، 2000، 2003 اور 2005 میں 161 بی آر ایم-1 بھی خدمت میں تھے۔ --90 بی ایم پی-1 پی فی الحال خدمت میں ہیں۔ 560 خریدی گئیں جن میں 100 کا آرڈر 1995 میں روس سے دیا گیا تھا اور 1996 میں ڈیلیور کیا گیا تھا (گاڑیاں پہلے روسی سروس میں تھیں)۔ - 70-3,000 سے زیادہ ٹائپ 86 اور اس پر مبنی گاڑیاں تیار کی گئیں۔ 1, 000 ٹائپ 86 2003 اور 2005 میں خدمت میں تھے۔ اس وقت تقریبا 1,000 خدمت میں ہیں۔ - 13 نے 2002 میں بیلاروس سے آرڈر کیا اور 2002 اور 2003 کے درمیان پہنچایا گیا۔ - 200 1978 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا گیا اور 1981 اور 1988 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1989 میں 200 مزید آرڈر کیے گئے اور 1990 میں ڈیلیور کیے گئے۔ انہیں اب نئے اے ٹی جی ایم اور بہتر نائٹ ویژن آلات کے ساتھ بی ایم پی-1 پی ورژن میں جدید بنایا گیا ہے۔ - فی الحال ریزرو کے طور پر اسٹوریج میں 98 بی وی پی-1 موجود ہیں۔ کم از کم 5 بی وی پی-1 یوکرین بھیجے گئے۔ 623 بی وی پی-1، 145 بی پی زیڈ وی "سواتوا" اور 413 او ٹی-90 1992 میں سابق چیکوسلوواکیا سے وراثت میں ملے تھے۔ 1995 تک 605، 1996 تک 600 بی وی پی-1 سروس میں تھے۔ 1 جنوری 2008 کو 207 بی وی پی-1 (زیادہ تر ریزرو میں-اے پی سی کے ذریعے تبدیل کیے جا رہے ہیں)، 76 بی پی زیڈ وی "سواتوا" اور 29 او ٹی-90 (سروس سے واپس لیے جانے اور مزید جدید گاڑیوں کے ذریعے تبدیل کیے جانے کے عمل میں) تھے۔ خدمت میں 15 بی آر ایم-1 کے بھی تھے۔ - 20 2005 میں یوکرین سے آرڈر کیا گیا اور 2006 میں پہنچایا گیا۔ - جولائی اور اگست 1973 کے درمیان 80، اگست اور ستمبر 1973 کے درمیان 150 ڈیلیور کیے گئے۔ جنگ کے بعد مصر کو 30 سے 50 کے درمیان ملا۔ 1996 میں 200 خدمت میں تھے۔ ان 200 کو فرانسیسی ڈیزل انجنوں سے لیس کیا گیا تھا اور انہیں بی ایم پی-1 ایس کا عہدہ ملا تھا (تفصیلات کے لیے بی ایم پی-1 متغیرات کے مضمون میں مصر کا حصہ دیکھیں)۔ - 20 چیک جمہوریہ سے 2006 میں آرڈر کیا گیا اور 2007 میں پہنچایا گیا۔ - ایتھوپیا سے ایک نمبر موصول ہوا۔ فی الحال 15 خدمت میں ہیں۔ - 70 کے ساتھ 1000 9 ایم 14 ایم مالیوٹکا اے ٹی جی ایم کا آرڈر 1977 میں سوویت یونین سے دیا گیا اور 1977 اور 1978 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1995 میں 20 خدمت میں تھے۔ اصل میں 667 1991 میں سابق یو ایس ایس آر سے وراثت میں ملے تھے۔ 15 کو 2007 میں یوکرین سے آرڈر کیا گیا تھا اور 2008 میں پہنچایا گیا تھا۔ 80 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 کا دعوی ابخازیا کی فوج نے کیا تھا اور اتنی ہی رقم جنوبی اوسیتیا کی فوج نے کی تھی۔ 1992 اور 1995 میں 51، 2000 میں 67، 2002 میں 68، 2005 میں 65، 2007 میں 40، 2008 میں 149 اور 2011 میں 79 بی ایم پی-1 پی اور بی ایم پی-1 یو خدمات انجام دے رہے تھے۔ 2000، 2002 اور 2005 میں 11 بی آر ایم-1 کے اور 2008 میں 1 سروس میں تھے۔ - ابخازیا کی فوج نے 80 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 کا دعوی کیا تھا۔ - 80 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 کا دعوی ساؤتھ اوسیٹین آرمی نے کیا تھا اور وہ 2007 میں خدمت میں تھے۔ - 2022 تک سروس میں 169 بی ایم پی-1۔ 2019 میں 200 بی ایم پی-1 سروس میں رہے جن میں سے 140 کا تخمینہ مکمل طور پر کام کر رہے ہیں۔ اصل میں 501 بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹ 1991 میں جرمنی سے آرڈر کیے گئے تھے اور 1992 اور 1994 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے تھے۔ یونان نے عراق کو 500 امداد کی پیشکش کی لیکن 2005 میں صرف 100 کو قبول کیا گیا جن میں سے 36 کو 2005 میں اور 64 کو 2006 میں فراہم کیا گیا۔ 2006 میں خدمت میں 377 بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹ تھے۔ 2014 کے آخر میں، BMP-1A1 Ost کو معیاری ٹاور کی جگہ ZU-23-2 طیارہ شکن بندوق سے لیس کیا گیا تھا۔ قبولیت کے کامیاب ٹیسٹوں کے بعد، باقی بی ایم پی-1 اے 1 کے سروس سے ریٹائر ہونے کے ساتھ 72 گاڑیوں کو تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 31 مئی 2022 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ یونان جرمنی کے ساتھ گاڑیوں کے تبادلے میں مشغول ہوگا: جرمنی 2022 میں یوکرین پر روسی حملے میں یوکرین کی مدد کے لیے یونان کی طرف سے فراہم کیے جانے والے بی ایم پی-1 کے مساوی تعداد کے بدلے اسٹوریج میں رکھے گئے مارڈر 1 اے 3 کے حوالے کرے گا۔ - 2005 میں 2 موصول ہوئے۔ حزب اللہ-شامی فوج کے سابق بی ایم پی-1 ایس (امداد، گاڑیاں پہلے شامی خدمت میں تھیں) کی نامعلوم تعداد جاری شامی خانہ جنگی میں ملازم تھی۔ - 350 اور 700 کے درمیان 1982 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا گیا اور 1983 اور 1989 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 450 اور 100 کے درمیان تیار کیا گیا۔ 1990 میں 800، 1995 میں تقریبا 600، 2000 اور 2002 میں 350 سے زیادہ، 2005 میں تقریبا 600 اور 2008 میں 700 خدمات انجام دے رہے تھے۔ ریٹائرمنٹ کے عمل میں اور تقریبا تمام ریٹائرڈ۔ - 200 کے ساتھ 2000 9 ایم 14 ایم مالیوٹکا اے ٹی جی ایم 1981 میں شام سے آرڈر کیے گئے اور 1982 اور 1983 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے۔ 400 کے ساتھ 4000 9 ایم 14 ایم مالیوٹکا اے ٹی جی ایم کا آرڈر 1986 میں سوویت یونین سے دیا گیا تھا اور 1986 اور 1989 کے درمیان پہنچایا گیا تھا (گاڑیاں چیکوسلوواکیا میں تیار کی گئی تھیں)۔ پی آر سی سے کئی ٹائپ 86 بھی خریدے گئے۔ 1990 میں 150 سے زیادہ بی ایم پی-1 اور ٹائپ 86، 1995 میں 300، 2000 میں 300، 2002 میں 350 اور 2005 اور 2008 میں تقریبا 210 سروس میں تھے۔ 1996 میں 200 بی ایم پی-1 سروس میں تھے۔ ایران نے 2001 اور 2008 کے درمیان بوراگ پر مبنی 80 آئی ایف وی بھی تیار کیے (نوٹ کریں کہ پوری پیداوار 1997 میں شروع ہوئی تھی)۔ 2000 اور 2002 میں 40 بوراگ اے پی سی اور 2005 اور 2008 میں 140 بوراگ اے پی سی خدمات انجام دے رہے تھے۔ - 200 کا آرڈر 1973 میں سوویت یونین سے دیا گیا اور 1974 اور 1975 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 750 کا آرڈر 1981 میں سوویت یونین سے دیا گیا اور 1981 اور 1987 کے درمیان پہنچایا گیا (گاڑیاں چیکوسلوواکیا میں تیار کی گئیں)۔ پی آر سی سے کئی قسم کے 86 خریدے گئے۔ 1, 500 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 1990 میں خدمت میں، 1995 میں تقریبا 900، 2000 میں تقریبا 1000 اور 2002 میں تقریبا 900۔ 100 بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹس 2005 میں یونان سے آرڈر کیے گئے جن میں سے 36 2005 میں اور 64 2006 میں ڈیلیور کیے گئے (یونان نے ان میں سے 500 گاڑیوں کو امداد کے طور پر پیش کیا لیکن عراق نے صرف 100 کو قبول کیا) اور 110 کو 2006 میں یوکرین سے آرڈر کیا گیا اور 2007 میں ڈیلیور کیا گیا۔ فی الحال نئی عراقی فوج 434 بی ایم پی-1 (بشمول بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹس) چلاتی ہے۔ - یوم کپور جنگ کے دوران کچھ بی ایم پی-1 پر قبضہ کیا۔ پکڑی گئی کچھ گاڑیوں کو مارٹر کیریئر میں تبدیل کر دیا گیا ہے (تفصیلات کے لیے اسرائیل سیکشن دیکھیں)۔ - 1995 اور 2000 میں 300، 2002 میں 350 اور 2005 میں تقریبا 210 تھے۔ 2000 اور 2002 میں 40 بوراگ اے پی سی اور 2005 میں تقریبا 140 بوراگ اے پی سی بھی خدمات انجام دے رہے تھے۔ کرد پیپلز ڈیفنس یونٹس (وائی پی جی)-نے جاری شامی خانہ جنگی میں شامی فوج کے ذخائر سے پکڑے گئے بی ایم پی-1 کی ایک چھوٹی سی تعداد کو چلایا۔ - 1995 میں 349 اور 2000 اور 2005 میں 274 خدمت میں تھے۔ 1995 میں 28 بی آر ایم-1 اور 2000 اور 2005 میں 113 سروس میں تھے۔ - 800 1979 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا گیا اور 1979 اور 1982 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1986 میں 800، 1996 میں 750 خدمت میں۔ فی الحال 740 خدمت میں ہیں۔ - 400 کے ساتھ 3000 9 ایم 14 ایم مالیوٹکا اے ٹی جی ایم 1981 میں سوویت یونین سے آرڈر کیے گئے اور 1982 اور 1985 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے۔ 400 1996 میں خدمت میں، 310 2003-50 میں۔ - 1994 میں 210 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 سروس میں تھے۔ ٹرانسنیسٹریا-40 2003 میں۔ - پی آر سی سے 50 سے زیادہ خریدا گیا۔ - 100 سوویت یونین سے 1972 میں آرڈر کیا گیا اور 1972 اور 1973 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 122 نے 1984 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا اور 1985 اور 1991 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1985 میں 1110 کورشن (بی ایم پی-1 کے لیے شمالی کوریا کا عہدہ)، وی ٹی ٹی-323، ٹائپ 63 (وائی ڈبلیو-531)، بی ٹی آر-40، بی ٹی آر-50، بی ٹی آر-60 اور بی ٹی آر-152 سروس میں تھے۔ 1996 میں 200 کورشن خدمت میں۔ - 800 بی ڈبلیو پی-1 2022 تک کام کر رہے ہیں۔ کچھ روسی حملے کے دوران یوکرین کی افواج کو عطیہ کیے جاتے ہیں Ukraine.1، 409 BWP-1s جو 1969 میں یو ایس ایس آر سے آرڈر کیے گئے تھے اور 1972 اور 1979 کے درمیان فراہم کیے گئے تھے۔ پولینڈ نے 1987 میں یو ایس ایس آر سے 22 بی ڈبلیو آر-1 ڈی (بی آر ایم-1 کے) جاسوسی گاڑیاں اور 1990 کی دہائی کے اوائل میں جمہوریہ چیک سے 16 بی ڈبلیو آر-1 ایس (جدید ترین بی پی زیڈ وی) جاسوسی گاڑیاں بھی خریدیں۔ بی ڈبلیو آر-1 ڈی اور بی ڈبلیو آر-1 ایس کی تعداد میں کوئی تبدیلی نہیں آئی ہے۔ 1994 میں 1,409 بی ڈبلیو پی-1، 1 جنوری 1998 کو 1,367، 1 جنوری 1999 اور 1 جنوری 2000 کو 1,366، 1 جنوری 2002 کو 1,332، 1 جنوری 2003 کو 1,328 بی ڈبلیو پی-1 آئی ایف وی، 2004 میں 1,321 اور 2006 کے آغاز میں 1,307 تھے (پولینڈ کی وزارت دفاع کا کہنا ہے کہ 8 جنوری 2006 کو 1,298 بی ڈبلیو پی-1 تھے)۔ 1, 306 بی ڈبلیو پی-1، 33 بی ڈبلیو پی-1 ڈی، 5 ایم پی-31 اور 6 زیڈ ڈبلیو ڈی ایس زیڈ-2 2008 کے پہلے نصف میں خدمت میں ہیں۔ 2022 میں 800 بی ڈبلیو پی-1 کام کر رہے ہیں۔ نئی بی ڈبلیو پی بورسک ٹریکڈ انفنٹری گاڑی سے تبدیل کیا جائے گا۔ کچھ یوکرین پر روسی حملے کے دوران یوکرین کی افواج کو عطیہ کیے جاتے ہیں۔ - سروس میں نامعلوم نمبر۔ - 1995 میں 12,200 بی ایم پی-1، بی ایم پی-2 اور بی ایم پی-3 اور 2000، 2002 اور 2009 میں 12,700۔ 2008 میں 1,543 فعال خدمت میں اور 9,057 سے زیادہ ریزرو میں۔ 2009 میں تقریبا 750 فعال خدمات میں اور 10,000 سے زیادہ ریزرو میں تھے۔ - فی الحال 108 بی وی پی-1 اور 17 بی وی پی-ایم سروس میں ہیں۔ اسے BOV 8x8 سے تبدیل کیا جائے گا یا سلوواکین BVP-M ورژن میں جدید بنایا جائے گا۔ اصل میں 383 بی وی پی-1، 120 بی پی زیڈ وی "سواتوا" اور 207 او ٹی-90 1992 میں سابق چیکوسلوواکیا سے وراثت میں ملے تھے۔ 1995 میں 311 بی وی پی-1 اور 1996 میں 300 سروس میں تھے۔ 2009 میں 308 بی وی پی-1، 71 بی پی زیڈ وی "سواتوا" اور 205 او ٹی-90 تھے۔ خدمت میں بی آر ایم-1 کے بھی تھے۔ - 12 نے 1994 میں یوکرین سے آرڈر کیا اور 1994 میں پہنچایا گیا۔ فی الحال 13 خدمت میں ہیں۔ - 24 بشمول 1 2004 میں بیلاروس کی طرف سے پہنچایا گیا۔ - شام کو اکتوبر 1973 کی یوم کپور جنگ سے پہلے 150 سے 170 بی ایم پی-1 کے درمیان موصول ہوئے تھے۔ 1977 میں سوویت یونین سے 2,300 کا آرڈر دیا گیا اور 1977 اور 1989 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 1990 اور 1995 میں 2,250، 1996 میں 2,300، 2000 اور 2001 میں 2,250، 2003 میں 2,600 اور 2005 میں 2,100 ملازم تھے۔ - 40 1991 میں سابق سوویت یونین سے وراثت میں ملے تھے۔ 9 2000 اور 2005 میں خدمت میں۔ اب 11 خدمت میں ہیں۔ - 1995 میں خدمت میں 538 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2، 2000 اور 2005 میں 930۔ 1995 میں خدمت میں 51 بی آر ایم-1 اور 2000 اور 2005 میں 12۔ فی الحال 156 بی ایم پی-1 سروس میں ہیں۔ - 1994 میں تقریبا 2,525، 1995 میں 1,325، 2000 میں 1,011 اور 2005 میں 1,008 خدمت میں تھے۔ اس کے علاوہ 1995 میں 490 بی آر ایم-1 کے اور 2000 اور 2005 میں 458 سروس میں تھے۔ کئی بی ایم پی-1s کو بی ایم پی-1 یو معیار میں جدید بنایا گیا جبکہ کچھ کو اے آر ویز میں تبدیل کر دیا گیا۔ یوکرین نے چیک بی وی پی-1 ایس درآمد کیے ہیں۔ - 10 جمہوریہ چیک سے 1995 میں آرڈر کیا گیا اور 1996 میں پہنچایا گیا (گاڑیاں پہلے چیک سروس میں تھیں)۔ 5 جمہوریہ چیک سے 1996 میں آرڈر کیا گیا اور 1998 میں پہنچایا گیا۔ 3 اور 5 کے درمیان جمہوریہ چیک سے 1996 میں آرڈر کیا گیا اور 1999 میں ڈیلیور کیا گیا (گاڑیاں پہلے چیک سروس میں تھیں)۔ - 180 بی ایم پی-1 اس وقت خدمت میں ہیں۔ 2000 اور 2005 میں خدمت میں 6 بی آر ایم-1s۔ - 150 بی ایم پی-1 اور 150 بی ایم پی-2 کی منتقلی کی اطلاع ایس آئی پی آر آئی نے دی ہے (بی ایم پی-2 کی تعداد دراصل رپورٹ شدہ اعداد و شمار سے بہت کم ہے)۔ - 150 1996 میں خدمت میں۔ سابق آپریٹرز-1991-1992 میں 36 BMP-1s اور BMP-2s۔ - 2,252 1973 میں آرڈر کیا گیا اور 1973 اور 1989 کے درمیان پہنچایا گیا (زیادہ تر چیکوسلوواکیا میں تیار کیا گیا جبکہ باقی سوویت یونین سے درآمد کیا گیا تھا)۔ چیکوسلوواکیا کے ٹوٹنے سے ٹھیک پہلے 1006 بی وی پی-1 اور بی وی پی-1 کے ایس، 265 بی پی زیڈ وی "سواتوا" جاسوسی گاڑیاں اور 620 او ٹی-90 اے پی سی، جانشین ریاستوں کو منتقل کیے گئے۔ چیکوسلوواکیا نے مشرقی جرمنی کے لیے بھی 151 بی ایم پی-1 پی/سی تیار کیے۔ - 195، تین بیچوں میں خریدا گیا۔ پہلا جو بی ایم پی-1 آئی ایف وی پر مشتمل تھا، سوویت یونین نے جون 1981 میں پہنچایا تھا۔ دوسرا جو بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-1 کے آئی ایف وی پر مشتمل تھا، 1982 کے موسم گرما میں سوویت یونین کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ یو ایس ایس آر کے ذریعے کل 85 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-1 کے آئی ایف وی فراہم کیے گئے۔ تیسرا جو 110 یونٹوں پر مشتمل تھا، اسے بی ایم پی-1/بی ایم پی-1 پی گاڑیوں کی مختلف اقسام سے بنایا گیا تھا اور اسے 1990 میں جرمنی نے سابق مشرقی جرمن اسٹاک سے پہنچایا تھا (سبھی کو پیٹریا وماس اوئے نے 1994-1997 میں جدید بنایا تھا)۔ 1995 اور 1996 میں فن لینڈ کی فوج کے ساتھ خدمت میں 40 بی ایم پی-1 (+ مقامی طور پر تیار کردہ بی ایم پی-1 ٹی جے "توئیجا" توپ خانے کی جاسوسی گاڑیاں) تھیں۔ بی ایم پی-1 آئی ایف وی کو 2004 میں فن لینڈ کی فوج کی خدمت سے واپس لے لیا گیا تھا لیکن 38 کو بچا لیا گیا۔ 20 کو کمانڈ اور توپ خانے کی نگرانی کرنے والی گاڑیوں میں تبدیل کر دیا گیا، کچھ کو عجائب گھروں میں اور باقی کو اسپیئر پارٹس کے طور پر رکھا گیا۔ 2019 میں، 10 بی ایم پی-1 ٹی جے اب بھی کام کر رہے تھے۔ - 1,133 نے 1974 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا اور 1974 اور 1982 کے درمیان پہنچایا گیا (کچھ گاڑیاں چیکوسلوواکیا میں تیار کی گئیں)۔ - مشرقی جرمنی کے آرمی اسٹاک سے لیا گیا۔ دوبارہ اتحاد کے بعد، مغربی جرمن بنڈس ویر نے 851 سے زیادہ گاڑیوں (بنیادی طور پر بی ایم پی-1 پی ماڈل) میں ترمیم کی اور انہیں نیٹو کے حفاظتی معیارات پر لایا اور انہیں بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹ کا عہدہ دیا۔ 1994 میں 764 بی ایم پی-1 اے 1 اوسٹ گاڑیاں اور 1996 میں 450 گاڑیاں تھیں۔ آخر کار ان سب کو ختم کر دیا گیا یا دوسرے ممالک کو فروخت کر دیا گیا۔ 1990 میں فن لینڈ کو بی ایم پی-1/بی ایم پی-1 پی کی 110 مختلف قسمیں فروخت کی گئیں (ان میں ترمیم نہیں کی گئی تھی)۔ 501 BMP-1A1 Ost IFVs یونان کو 1993-1994 میں فروخت کیے گئے تھے اور 350 BMP-1A1 Ost IFVs 1990 کی دہائی کے آغاز میں سویڈن کو فروخت کیے گئے تھے۔ - 500 بی ایم پی-1 ایس اور بی آر ایم-1 کے 1972 میں سوویت یونین سے آرڈر کیے گئے اور 1973 اور 1978 کے درمیان ڈیلیور کیے گئے۔ 2 بی ایم پی-1s 1994 میں جمہوریہ چیک سے آرڈر کیے گئے اور 1995 میں ڈیلیور کیے گئے۔ عروج پر 502 بی ایم پی-1 سروس میں تھے۔ 1995 میں 502 بی ایم پی-1 اور بی آر ایم-1 کے اور 1996 میں 500 تھے۔ 2006 اور 2007 میں (زیادہ تر اسٹاک میں) 487 بی ایم پی-1 اور 12 بی آر ایم-1 کے تھے، جو سروس سے ریٹائر ہوئے تھے۔ - 12 کو 1993 میں جرمنی سے آرڈر کیا گیا اور 1995 اور 1997 کے درمیان ٹرائلز کے لیے پہنچایا گیا۔ 360 نے 1994 میں جرمنی سے آرڈر کیا اور 1998 اور 2001 کے درمیان ڈیلیور کیا گیا (گاڑیاں ڈیلیور ہونے سے پہلے پولینڈ میں جدید کی گئی تھیں)۔ سب کو پی بی وی 501 اے معیار میں اپ گریڈ کیا گیا۔ 2006 میں 340 خدمت میں۔ اسی سال انہیں ملازمت سے واپس لے لیا گیا اور بعد میں فروخت کر دیا گیا۔ - 20,000 سے زیادہ بی ایم پی-1 اور اس پر مبنی گاڑیاں تیار کی گئیں۔ 5, 100 بی ایم پی-1s کو 1972 میں چیکوسلوواکیا سے آرڈر کیا گیا اور 1972 اور 1988 کے درمیان ڈیلیور کیا گیا۔ سوویت-افغان جنگ سے پہلے 14,473 سے زیادہ بی ایم پی-1۔ 24, 000 بی ایم پی-1 اور بی ایم پی-2 1985 میں خدمت میں۔ یو ایس ایس آر کے ٹوٹنے سے ٹھیک پہلے تقریبا 14,353 بی ایم پی-1 اور اس پر مبنی گاڑیاں جانشین ریاستوں کو منتقل ہوئیں۔ - 150-100 1983 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا گیا اور 1983 اور 1984 کے درمیان پہنچایا گیا۔ 40 نے 1986 میں سوویت یونین سے آرڈر کیا اور 1986 میں پہنچایا گیا۔ - 1976 میں لبنانی عرب فوج (ایل اے اے) کے ذریعہ شامی فوج سے کچھ بی ایم پی-1 پکڑے گئے اور 1977-78 میں شامیوں کو واپس کر دیے گئے۔ لیبیا اور شام کی طرف سے دروز پیپلز لبریشن آرمی (پی ایل اے) ملیشیا کو 1986 اور 1987 کے درمیان قرض پر ایک نامعلوم نمبر فراہم کیا گیا تھا۔ ان سب نے 1990 میں لبنانی خانہ جنگی کے خاتمے تک پی ایل اے کے ساتھ خدمات انجام دیں اور 1991 میں شامی فوج کے پاس چلے گئے۔ - شامی اور ممکنہ طور پر عراقی اسٹاک سے پکڑے گئے بی ایم پی-1 کی چھوٹی تعداد کو چلایا۔ تشخیص صرف آپریٹرز-ممکنہ طور پر سابق مشرقی جرمن۔ - چاڈیان-لیبیا تنازعہ کے دوران 36 بی ایم پی-1 پکڑے گئے، 1987 میں تکنیکی تشخیص کے لیے امریکہ منتقل کیے گئے۔ - کیوٹو کواناوالے کی جنگ کے دوران 6 بی ایم پی-1 پر قبضہ کر لیا۔ ایک تجرباتی طور پر آئی ایس ٹی ڈائنامکس ان مینڈ ملٹی ویپن پلیٹ فارم سے لیس ہے۔ - متعدد تنازعات کے دوران 4 بی ایم پی-1 پکڑے گئے۔ تکنیکی تشخیص کے لیے چاڈ سے 1987 میں 36 سابق لیبیا کے بی ایم پی-1 موصول ہوئے۔ 1991 میں جرمنی سے 19 بی ایم پی-1 اور 1993 میں 3 موصول ہوئے۔ پکڑی گئی اور موصول ہونے والی گاڑیوں کا جائزہ لیا گیا اور انہیں او پی ایف او آر کے کردار میں استعمال کیا گیا۔ بعد میں انہوں نے عجائب گھروں کا راستہ تلاش کیا۔ حوالہ جات ورکس نے گاڑی کی قسم کے لحاظ سے بی ایم پی-1 وہیکل آپریٹرز کا حوالہ دیا