1937 Giro d'Italia
1937 کا گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا کا 25 واں ایڈیشن تھا، جس کا اہتمام اور سرپرستی اخبار لا گیزیٹا ڈیلو اسپورٹ نے کی تھی۔ ریس کا آغاز 8 مئی کو میلان میں ایک اسٹیج کے ساتھ ہوا جو ٹورین تک پھیلا ہوا تھا، جو 30 مئی کو میلان میں ایک تقسیم مرحلے کے بعد ختم ہوا اور کل فاصلہ طے کیا گیا۔ یہ ریس لیگنانو ٹیم کے گینو بارٹالی نے جیتی، ساتھی اطالوی جیوانی والیٹی اور اینریکو مولو بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر آئے۔ شرکاء 8 مئی کو گیرو ڈی اٹالیا شروع کرنے والے 98 سواروں میں سے 41 نے 30 مئی کو میلان میں اختتام تک رسائی حاصل کی۔ سواروں کو خود یا کسی ٹیم یا گروپ کے رکن کے طور پر سواری کرنے کی اجازت تھی۔ 65 سواروں نے ایک ٹیم کے حصے کے طور پر مقابلہ کیا، جبکہ باقی 33 نے آزادانہ طور پر مقابلہ کیا۔ ریس میں حصہ لینے والی چار ٹیمیں تھیں: بیاانچی، فریجس، گنا، اور لیگنانو۔ ہر ٹیم سات سواروں پر مشتمل تھی۔ ریس میں حصہ لینے والے پانچ سواروں پر مشتمل سات گروپ بھی تھے۔ وہ گروہ تھے: اطالوی آل ایسٹیرو، برٹولڈو، ال لیٹوریئل، ایس ایس پریولی، بیلجی، سویززری، اور ٹیڈیسچی۔ پیلوٹن بنیادی طور پر اطالوی سواروں پر مشتمل تھا۔ اس میدان میں 1931 کی ریس جیتنے والے فرانسیسکو کیموسو، 1934 کے فاتح لیرکو گوریرا، 1935 میں ریس جیتنے والے واسکو برگاماسچی اور واپس آنے والے چیمپئن گینو بارٹالی کے ساتھ چار سابق گیرو ڈی اٹالیا کے فاتح شامل تھے۔ دیگر قابل ذکر اطالوی سواروں میں اولمپیو بیزی، جیوانی والیٹی، اور جیوسیپی اولمو شامل تھے۔ قابل ذکر غیر ملکی داخلے والے بیلجیئم کے سوار الفونس ڈیلور، الفونس شیپرز، اور انٹون ڈگنیف تھے، اور سوئس سوار لیو امبرگ بھی تھے جنہوں نے 1936 کے ٹور ڈی فرانس میں اعلی مقام حاصل کیا۔ روٹ اور مراحل کی درجہ بندی کی قیادت عمومی درجہ بندی کے رہنما-جس کا حساب ہر سوار کے اسٹیج ختم ہونے کے اوقات کو شامل کرکے کیا جاتا ہے-نے گلابی جرسی پہنی تھی۔ یہ درجہ بندی دوڑ میں سب سے اہم ہے، اور اس کے فاتح کو گیرو کا فاتح سمجھا جاتا ہے۔ لائبری درجہ بندی، جو کہ عمومی درجہ بندی سے ملتی جلتی ہے، کا حساب صرف آزاد سواروں اور سواروں کا استعمال کرتے ہوئے لگایا گیا تھا جو گروپوں کے ارکان کے طور پر آئے تھے۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں، ریس کے منتظمین نے مختلف پہاڑوں کا انتخاب کیا جنہیں راستہ عبور کرتا تھا اور پہلے ان کو عبور کرنے والے سواروں کو پوائنٹس سے نوازا۔ ٹیم کی درجہ بندی کے فاتح کا تعین فی ٹیم بہترین تین سائیکل سواروں کے اختتامی اوقات کو ایک ساتھ جوڑ کر کیا گیا اور سب سے کم کل وقت والی ٹیم فاتح رہی۔ اگر کسی ٹیم کے تین سے کم سوار ختم ہوتے ہیں، تو وہ درجہ بندی کے اہل نہیں ہوتے۔ گروپ کی درجہ بندی کا فیصلہ اسی انداز میں کیا گیا تھا، لیکن درجہ بندی صرف مسابقتی گروپوں کے لیے تھی۔ مندرجہ ذیل ٹیبل میں قطاریں اس مرحلے کو چلانے کے بعد دی گئی جرسی سے مطابقت رکھتی ہیں۔ حتمی صورتحال عمومی درجہ بندی لائبیری درجہ بندی پہاڑوں کی درجہ بندی ٹیم درجہ بندی گروپ درجہ بندی حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ 1937 گیرو ڈی اٹالیا گیرو ڈی اٹالیا