Stanley Park Aerodrome
اسٹینلے پارک ایروڈروم ایک ہوائی اڈہ تھا جو بلیک پول، لنکاشائر، انگلینڈ کے اسٹینلے پارک علاقے میں واقع تھا۔ اسے بلیک پول میونسپل ہوائی اڈے کے نام سے بھی جانا جاتا تھا، اور یہ 1929 سے 1947 میں ہوائی اڈے کی بندش تک شہری اور فوجی پروازوں کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ یہ سائٹ اب بلیک پول چڑیا گھر استعمال کرتا ہے۔ ابتدائی تاریخ اسکوائر گیٹ سائٹ کے وجود کے باوجود، اب بلیک پول ہوائی اڈہ، جو اکتوبر 1909 سے وقفے وقفے سے پرواز کے لیے استعمال ہوتا رہا تھا، بلیک پول کارپوریشن نے 1928 میں اسٹینلے پارک کے قریب ایک نیا ہوائی اڈہ بنانے کا فیصلہ کیا۔ ہوائی اڈہ شمالی گھاٹ کے مشرق جنوب مشرق میں سطح سمندر سے بلندی پر واقع تھا۔ اس نے بلیک پول امپروومنٹ ایکٹ 1928 کے تحت ہوا بازی اور کھیلوں کے استعمال کے لیے کارپوریشن کی طرف سے حاصل کردہ سائٹ پر قبضہ کر لیا۔ ہوائی اڈے کو مکمل کیا گیا، لائسنس دیا گیا اور اگست 1929 میں استعمال کے لیے کھول دیا گیا۔ 1931 کے اوائل میں ایک ہینگر اور ایک کلب ہاؤس اور دفاتر کی تعمیر کے بعد جس کے اوپر ایک آبزرویشن/کنٹرول ٹاور تھا، ہوائی اڈے کا باضابطہ افتتاح 2 جون 1931 کو وزیر اعظم رامسی میکڈونلڈ نے کیا۔ تمام گھاس والے ہوائی اڈے کی سطح چھوٹی تھی، جس میں سب سے طویل لینڈنگ رن دستیاب (این ڈبلیو/ایس ای) لمبائی میں تھی۔ ابتدائی کارروائیاں پہلے چند سالوں تک ہوائی اڈے کا استعمال نجی افراد اور فلائنگ کلبوں کی ملکیت والے طیاروں کے لیے کیا جاتا تھا۔ یہ ایک آرٹ ڈیکو ہینگر اور ٹرمینل عمارت میں رکھے گئے تھے، جن کے کچھ حصے اب بھی بلیک پول چڑیا گھر کے اندر استعمال میں موجود ہیں۔ 15 جون 1932 کو، ٹی نیویل اسٹیک دو مسافروں کو لے کر کراچی، ہندوستان کے لیے پرواز کے پہلے مرحلے پر سپارٹن میلپلین جی-اے بی ایل آئی کے کنٹرول میں ہوائی اڈے سے روانہ ہوا۔ بلیک پول کا نام رکھنے کے بعد، طیارے کو ایک شہری روانگی دی گئی اور 5 دن 23 گھنٹے 50 منٹ بعد ڈریگ روڈ ہوائی اڈے پر پہنچا۔ 26 جون 1932 کو اسٹینلے پارک میں ایک عوامی ہوائی مقابلہ منعقد ہوا۔ ایک اور عوامی تقریب 7 ستمبر 1935 کو منعقد ہوئی جس کے دوران ایلن کوبھم کے نیشنل ایوی ایشن ڈے سرکس نے پرفارم کیا۔ خوشگوار پروازیں عوام کے لیے دستیاب تھیں، لیکن المیہ اس وقت پیش آیا جب ایئر ٹریول لمیٹڈ کا ایورو 504 بائیپلین بلیک پول کے مضافات میں کوبھم کے ویسٹ لینڈ ویسیکس مونوپلین سے ٹکرا گیا۔ بلیک پول سے تعلق رکھنے والے پائلٹ اور دو بہنیں ایورو میں مارے گئے، لیکن ویسیکس کا پائلٹ مہارت سے اپنے طیارے اور چار مسافروں کو غیر مہلک کریش لینڈنگ پر لے آیا۔ انٹرا وار ایئر لائن آپریشنز یونائیٹڈ ایئر ویز لمیٹڈ اسٹینلے پارک ایروڈروم سے پہلی طے شدہ ہوائی خدمات 1935 کے موسم گرما کے دوران آٹھ نشستوں والے ڈی ہیویلینڈ ڈریگنز کا استعمال کرتے ہوئے قلیل مدتی یونائیٹڈ ایئر ویز کے ذریعے ہال کین ایئرپورٹ، آئل آف مین کے لیے چلائی گئیں۔ 1935 کے موسم گرما کے دوران، یونائیٹڈ ایئر ویز نے ایک سابق امپیریل ایئر ویز آرمسٹرونگ وائٹ ورتھ آرگوسی جی-اے اے سی جے کو ہوائی اڈے سے تفریحی پروازوں پر اڑایا اور اس موقع پر، جب مسافروں کی تعداد کی ضرورت ہوتی ہے، آئل آف مین (ہال کین) کے لیے۔ ارگوسی ایک بڑا تین انجن والا 20 نشستوں والا بائیپلین ہوائی جہاز تھا، جو 1929 میں بنایا گیا تھا۔ وائٹ ہال سیکیورٹیز کارپوریشن، یونائیٹڈ ایئر ویز کے مالکان اور ان کی بہن ایئر لائن سپارٹن ایئر لائنز نے اپنے نئے آپریشن کو آگے بڑھانا شروع کیا، جس میں لندن (ہیسٹن ایروڈروم) سے اسٹینلے پارک ایروڈروم، ہال کین اور پھر ڈبلن (کولنسٹاون) تک کا شیڈول متعارف کرایا گیا۔ ریلوے ایئر سروسز ریلوے ایئر سروسز (آر اے ایس) نے اپریل 1935 سے اسکوائرز گیٹ سے شیڈول چلائے تھے، لیکن ان کی پروازیں 1 جون 1937 کو اسٹینلے پارک ایروڈروم منتقل ہو گئیں۔ 26 ستمبر 1937 سے، بلیک پول سے آر اے ایس کے آپریشنز کو آئل آف مین ایئر سروسز (آئی او ایم اے ایس) میں منتقل کر دیا گیا اور یہ دوسری جنگ عظیم کے شروع ہونے تک جاری رہے، جو دوبارہ ڈریگن ریپائڈز کے ذریعے چلائے گئے۔ کچھ آر اے ایس/آئی او ایم اے ایس طے شدہ پروازیں رونالڈس وے ہوائی اڈے، آئل آف مین سے اسٹینلے پارک ایروڈروم سے سپیک ہوائی اڈے، لیورپول اور مانچسٹر کے بارٹن ایروڈروم تک جاری رہیں۔ اسٹینلے پارک ایروڈروم کے ذریعے طے شدہ خدمات جنگ کے بعد دوبارہ شروع نہیں کی گئیں، اب اسکوائر گیٹ کا بڑا ہوائی اڈہ دوبارہ استعمال کیا جا رہا ہے۔ دوسری جنگ عظیم میں کارروائیاں جنگ کے آغاز میں ہوائی اڈے کا مطالبہ کیا گیا تھا اور اسے ابتدائی طور پر رائل ایئر فورس نمبر 3 اسکول آف ٹیکنیکل ٹریننگ نے استعمال کیا تھا، جس میں مختلف قسم کے گراؤنڈ طیارے استعمال کیے گئے تھے، جن میں آرمسٹرونگ وائٹ ورتھ وائٹلیز بھی شامل تھے، جو ہوائی اڈے کی حدود کے ارد گرد منتشر تھے۔ ویکرز-آرمسٹرانگس (وی اے) نے 1940 میں بڑی تعداد میں ویکرز ویلنگٹن میڈیم بمبار طیاروں کی تیاری کے لیے اسکوائرز گیٹ پر ایک بڑی طیارہ شیڈو فیکٹری قائم کی۔ وکرس نے اسٹینلے پارک ایروڈروم میں موجود زیادہ تر سہولیات پر قبضہ کر لیا اور انہیں استعمال کیا، اور پانچ نئے بنائے گئے عارضی بیل مین ہینگرز کو ثانوی اسمبلی لائن رکھنے کے لیے استعمال کیا۔ ہوائی اڈے کے چھوٹے گھاس کے رن وے کی وجہ سے، ویلنگٹن اپنی پہلی پروازوں کے بعد بڑی اسکوائر گیٹ کی سہولت پر اترے۔ ستمبر 1940 اور موسم گرما 1945 کے درمیان دو بلیک پول ہوائی اڈوں پر کل 2,584 ویلنگٹن مکمل کیے گئے۔ لنکاشائر ایرکرافٹ کارپوریشن (ایل اے سی) نے اسٹینلے پارک ایروڈروم میں ایک ہوائی جہاز کی مرمت کی لائن قائم کی جس نے برسٹل بیو فائٹرز کو آر اے ایف کے ساتھ سروس میں واپسی کے لیے اوور ہال کیا۔ بعد میں، کچھ ہاکر سمندری طوفان اڑائے گئے اور دھات کو کھرچنے میں تبدیل کر دیا گیا۔ گلائڈنگ اسکول آر اے ایف نے ایئر کیڈٹس کو تربیت دینے کے لیے 1943 اور 1947 کے درمیان اسٹینلے پارک ایروڈروم میں کربی کیڈٹ گلائڈرز کا استعمال کیا۔ جنگ کے بعد کی سرگرمیاں اسٹینلے پارک ایروڈروم سے 1946 کے اوائل میں ایل اے سی کے ذریعے ڈی ہیویلینڈ ڈریگن ریپائڈ بائیپلین ہوائی جہازوں کا استعمال کرتے ہوئے محدود مقدار میں چارٹر فلائنگ کی گئی تھی۔ تاہم، ایئر لائن کو اسکوائر گیٹ پر بہتر سہولیات میں منتقل کر دیا گیا اور اسٹینلے پارک ایروڈروم سے پرواز 1947 میں بند کر دی گئی۔ تاہم، اگرچہ بظاہر غیر دستاویزی تھا، اس تاریخ کے بعد ہوائی اڈہ مصروف تھا۔ برطانیہ کے 1952 کے فضائی سروے سے پتہ چلتا ہے کہ رن وے اب بھی نظر آتے ہیں اور ہینگر کے ارد گرد متعدد طیارے سکریپ ہونے کا انتظار کر رہے ہیں۔ کم از کم 35 فولڈڈ ونگ سی فائرز دکھائی دے رہے ہیں جن میں 13 منتشر داغ دکھاتے ہیں جہاں طیاروں کو سکریپنگ کے لیے ہٹایا گیا ہے۔ اس کے علاوہ تصویر میں دیکھنے کے لیے تقریبا 30 اسپٹ فائر/سمندری فائر اور کم از کم 6 دیگر طیارے ہیں۔ 1970 تک، اس جگہ کو رائل لنکاشائر ایگریکلچرل شو کے انعقاد کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ اسی سال یہ جگہ بلیک پول چڑیا گھر کی تعمیر کے لیے حاصل کی گئی تھی، جسے 1972 میں عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ کئی اضافی بڑی عمارتیں کھڑی کی گئیں، جن میں جنگ سے پہلے کی ہوائی اڈے کی ٹرمینل عمارت اور ہینگر اور جنگ کے وقت کے تین ہینگر بھی چڑیا گھر کے ذریعے استعمال کیے گئے۔ لنکشائر میں ہوائی اڈے انگلینڈ میں غیر فعال ہوائی اڈے بلیک پول میں عمارتیں اور ڈھانچے