HMS Minstrel (J445)
ایچ ایم ایس منسٹرل (جے 445) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک باہمی انجن سے چلنے والا تھا۔ وہ جنگ سے بچ گئی اور 1947 میں تھائی لینڈ کو ایچ ٹی ایم ایس فوسمٹن (ایم ایس ایف-1) کے نام سے فروخت کر دی گئی۔ ڈیزائن اور تفصیل معیاری بوجھ پر اور گہرے بوجھ پر نقل مکانی کرنے والا گروپ بحری جہازوں کی بیم کے ساتھ مجموعی طور پر طویل پیمائش کی گئی۔ ان کے پاس ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ باہمی تعاون کرنے والے جہازوں میں دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ رائل نیوی میں تعمیر اور کیریئر سروس جہاز کا آرڈر 15 مارچ 1943 کو ٹورنٹو، کینیڈا میں ریڈفرن کنسٹرکشن کمپنی میں دیا گیا تھا۔ اسے 27 جون 1944 کو رکھا گیا اور 5 اکتوبر 1944 کو لانچ کیا گیا۔ انہیں 7 جون 1945 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ 9 اپریل 1947 کو سنگاپور کے بحری ڈاک یارڈ میں رائل نیوی سے رائل سیامی نیوی میں تبدیلی کی تقریب منعقد ہوئی۔ انہیں اس سال کے آخر میں 20 نومبر کو کمیشن دیا گیا۔ رائل تھائی نیوی میں خدمات 4 اپریل 1953 کو، اسے کیڈٹس کے لیے تربیتی جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ کیڈٹس کے ساتھ، جہاز نے نیول کیڈٹس کی تربیت کے لیے یورپ کا سفر کیا اور 2 جون کو ملکہ الزبتھ دوم کے یوم تاجپوشی کے موقع پر سی ریویو میں شامل ہوا۔ 1966 میں، اس کی مرمت ہوئی جس نے اس کی مرکزی بندوق کی جگہ ایک بوفورز 40 ایم ایم بندوق، دو دوہری بوفورز 40 ایم ایم مارک 24 بندوقیں اور دو ڈی سی ٹی ریڈار لے لیے۔ اس کا پیننٹ نمبر بعد میں 1969 کے بعد کہیں ایم ایس سی-415 میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1984 میں، جہاز کو دوبارہ ریفٹ کیا گیا جس نے اس کی مرکزی بندوق کی جگہ 3 "/50 کیلیبر مارک 22 بندوق، ایک واحد بوفورز 40 ملی میٹر مارک 3 بندوق، دو واحد اورلکون 20 ملی میٹر مارک 10 توپیں اور ایک رے تھیون 1500 بی نیویگیشن ریڈار لگا دیا۔ 2002 سے پہلے کہیں اس کا پیننٹ نمبر دوبارہ بدل کر ایم ایس سی-611 کر دیا گیا تھا۔ اس جہاز کو 2012 میں ڈیکومیشن کیا گیا تھا اور اس کے بعد سے، اسی سال اکتوبر میں، اسے میوزیم کے جہاز میں تبدیل کر دیا گیا تھا اور اب اسے مستقل طور پر نونگ بوا، مویانگ چنتھابوری ضلع، چنتھابوری میں بند کر دیا گیا ہے۔ 13 مئی 2019 کو رائل تھائی نیوی نے جہاز کی حالت کا معائنہ کرنے کے لیے اعلی عہدے داروں کو بھیجا تھا۔ یہ نوٹ کیا گیا کہ جہاز طویل عرصے سے خراب حالت میں ہے اور وہ اس کی مرمت کے لیے کوئی حل تلاش کر رہے ہوں گے۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط ٹورنٹو میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز 1944 برطانیہ کے دوسری جنگ عظیم کے جہاز مائن سویپرز تھائی لینڈ میں رائل تھائی نیوی میوزیم کے جہاز