Farmall A
فارمل اے ایک چھوٹا سا ایک ہل والی قطار والا فصل ٹریکٹر ہے جسے انٹرنیشنل ہارویسٹر نے فارمل برانڈ کے تحت 1939 سے 1947 تک تیار کیا تھا۔ ٹریکٹر ایک چھوٹے، سستی عمل میں اختراعی خصوصیات کے سیٹ کے لیے مشہور تھا۔ اس نے فارمل F-14 کو کامیاب کیا۔ اے کو سپر اے، 100، 130 اور 140 کے طور پر نئے ماڈل نمبروں کے ساتھ اضافی طور پر اپ ڈیٹ کیا گیا تھا، لیکن بنیادی طور پر وہی مشین بنی رہی۔ چھوٹے فارمل کب کی طرح، فارمل اے میں ایک مخصوص آفسیٹ انجن ہے، جو چوڑے سیٹ والے سامنے والے پہیوں پر بائیں طرف منتقل ہوتا ہے، تاکہ سیدھے آگے دیکھنے کی اجازت دی جا سکے۔ ابتدائی ماڈلز کے لیے ایک بین الاقوامی ہارویسٹر C113 4 سلنڈر ان لائن انجن استعمال کیا گیا تھا، جسے A-1 کے ساتھ بڑھا کر IH C123 کر دیا گیا۔ سب سے اہم تبدیلی سپر اے کے ساتھ ہائیڈرولکس کا تعارف تھا۔ یہ سلسلہ 1973 تک جاری رہا۔ ریمنڈ لوئی کے اسٹائل کردہ تفصیل اور پروڈکشن، یہ انٹرنیشنل ہارویسٹر کی "لیٹر سیریز" میں سے ایک تھی، جس میں 8 سال کے دوران 117,522 پروڈیوس کیے گئے، جس نے فارمل ایف-14 کی جگہ لی۔ ایک ہل کے لیے اے کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ فارمل اے F-14 کے انٹرنیشنل ہارویسٹر C113 4 سلنڈر ان لائن اوور ہیڈ والو انجن سے لیس ہے، جس میں نقل مکانی ہے۔ ٹرانسمیشن میں سلائڈنگ گیئر کے انتظام میں کل پانچ گیئرز ہوتے ہیں: چار آگے اور ایک الٹا، جو پورٹل ایکسل میں منتقل ہوتے ہیں۔ اے میں آفسیٹ انجن کے ساتھ ایک وسیع فرنٹ وہیل ٹریک پیش کیا گیا تھا، جس کا مقصد آگے بہتر نظارہ کی اجازت دینا تھا اور برانڈڈ "کلٹیوژن" تھا۔ مقابلہ کرنے والے فورڈ-فرگوسن ٹریکٹروں کے ذریعہ استعمال ہونے والے ٹواڈ آلات کے مقابلے میں آفسیٹ انجن نے فرنٹ ماونٹڈ کاشتکاروں کو فائدہ پہنچایا۔ دیگر فارمل لیٹر سیریز ٹریکٹروں کی طرح، اس ڈیزائن میں ایک لازمی فریم اور یکطرفہ تعمیر شامل تھی، جس سے پوری اسمبلیوں کو تبدیل کیا جا سکتا تھا۔ تمام ماڈلز کے پیچھے والے پہیوں میں کافی زمینی کلیئرنس فراہم کرنے کے لیے ایک گیئرڈ پورٹل ایکسل کا استعمال کیا جاتا تھا، اور اسے چوڑائی میں ایڈجسٹ کیا جا سکتا تھا۔ پٹرول اور مٹی کے تیل دونوں ایندھن کے لیے مختلف ورژن تیار کیے گئے تھے۔ فارمل بی بنیادی طور پر ایک ہی ٹریکٹر ہے، لیکن انجن کے ساتھ تنگ سامنے والے پہیوں کے لیے مرکوز ہے، اور انجن کے بجائے سیٹ آفسیٹ، دو صفوں کی کاشت کے لیے پیچھے والے پہیے کی ایڈجسٹمنٹ کی وسیع رینج کے ساتھ۔ اے وی ہبائے قسم، زیادہ کلیئرنس کے ساتھ، سبزیوں کی فصلوں کے لیے تھی، اور بین الاقوامی اے (یا اے آئی) صنعتی استعمال کے لیے۔ انٹرنیشنل اے میں ایک فٹ تھروٹل اور ایک بھاری فرنٹ ایکسل شامل تھا، اور اسے بنیادی طور پر گھاس کاٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ تقریبا 210,000 اے ایس اور بی ایس تیار کیے گئے، جو 575 ڈالر اور 1,000 ڈالر کے درمیان فروخت ہوئے۔ سپر اے 1947 سے 1954 تک، انٹرنیشنل ہارویسٹر نے فارمل سپر اے تیار کیا، اسی انجن کی نقل مکانی کے ساتھ، لیکن ہائیڈرولک لفٹ سسٹم کے ساتھ۔ تقریبا 94,000 سپر اے ٹریکٹر تیار کیے گئے، جن میں سپر اے وی مختلف اقسام بھی شامل ہیں۔ 1954 میں سپر اے-1 ایک اعلی آر پی ایم انٹرنیشنل ہارویسٹر سی 123 انجن کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا تھا، اور بصورت دیگر سپر A.The سپر اے/اے-1 سے ملتا جلتا تھا جس کی جگہ فارمال 100 نے لے لی تھی۔ فارمل 100 کو 1955 میں اے-1 کے اپ ڈیٹ کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ ہر لحاظ سے اے-1 سے ملتا جلتا تھا، لیکن ایک نئی گرل اور بلند کروم حروف کے ساتھ۔ انجنوں کو اب بھی پٹرول، مٹی کے تیل یا آستین کے لیے ترتیب دیا جا سکتا ہے۔ اضافی 1,057 ہائی کلیئرنس ماڈلز کے ساتھ کل پیداوار 16,191 تھی۔ آئی ایچ 100 کو صنعتی ٹریکٹر کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ فارمل 130 دی فارمل 130 1956 سے 1958 تک تیار کیا گیا تھا۔ یہ سفید ٹرم اور زیادہ کمپریشن تناسب رکھنے میں 100 سے مختلف تھا۔ آئی ایچ 130 کو ایک صنعتی ٹریکٹر کے طور پر تیار کیا گیا تھا، اور ایک اعلی فصل ورژن، جسے 130 ہائی کلیئر کہا جاتا ہے، تیار کیا گیا تھا۔ تقریبا 15,000 130 تیار کیے گئے، جو تقریبا 2,000 ڈالر میں فروخت ہوئے۔ فارمل 140 130 سے ملتا جلتا تھا، لیکن چھ وولٹ کے بدلے 12 وولٹ کے برقی نظام کے ساتھ۔ یہ 1958 سے 1973 تک تیار کیا گیا تھا۔ 1963 میں اسے بڑے فارمل ٹریکٹروں سے ملنے کے لیے مربع بند انداز میں دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ کل پیداوار 66,290 تھی۔ آئی ایچ 140 کو ایک صنعتی ٹریکٹر کے طور پر تیار کیا گیا تھا، اور ایک اعلی فصل ورژن، جسے 140 ہائی کلیئر کہا جاتا ہے، تیار کیا گیا تھا۔ فروخت کی قیمتیں 2,400 ڈالر اور 4,300 ڈالر کے درمیان تھیں۔ موازنہ مصنوعات اے سے موازنہ مصنوعات میں فورڈ 9 این، ایلس-چالمرز سی، جان ڈیئر ایچ، اور کیس وی سی شامل تھے۔ میسی پیسر 100 کی طرح تھا۔ فورڈ 640 کا موازنہ 130 سے تھا۔ فورڈ 651 اور اولیور سپر 66 140 اور 240 کی طرح تھے۔ حوالہ جات بیرونی روابط این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ #329-فارمل اے-گیسولین ایٹ دی نیبراسکا ٹریکٹر ٹیسٹ لیبارٹری آرکائیو این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ $330-فارمل اے-ڈسٹلیٹ ایٹ دی نیبراسکا ٹریکٹر ٹیسٹ لیبارٹری آرکائیو این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ #537-میک کارمک فارمل ماڈل 100 ایٹ دی نیبراسکا ٹریکٹر ٹیسٹ لیبارٹری آرکائیو این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ #617-میک کارمک فارمل 130 گیسولین ایٹ دی نیبراسکا ٹریکٹر ٹیسٹ لیبارٹری آرکائیو فارمل ٹریکٹر گاڑیاں 1939 میں متعارف کرائی گئیں ریمنڈ لوئی