John Deere Model M
جان ڈیئر ماڈل ایم ٹریکٹر ایک دو سلنڈر والا قطار فصل والا ٹریکٹر تھا جسے جان ڈیئر نے 1947 سے 1952 تک تیار کیا تھا، جس کے جانشین ماڈل 1960 تک تیار کیے گئے تھے۔ اس کے بعد تازہ ترین 40، 420 اور 430 ماڈلز کے ساتھ ساتھ 320 اور 330 ماڈلز نے زیادہ طاقتور 400 سیریز ماڈلز کی طرف سے خالی چھوڑ کر مارکیٹ کی پوزیشنوں پر قبضہ کر لیا۔ تفصیل اور پیداوار "ایم" پہلی بار 1947 میں تیار کیا گیا تھا، اور یہ ماڈل 1952 تک جاری رہا۔ یہ ایک عام مقصد والا قطار فصل والا ٹریکٹر تھا، جس کا مقصد ایچ اور ایل ماڈلز کے متبادل کے طور پر تھا۔ زیادہ تر قطار فصل ٹریکٹروں کی طرح، سامنے کے پہیوں کے درمیان فاصلے کو قطار کے وقفوں کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ماڈل "ایم" کو بعد میں روایتی طور پر فاصلے والے سامنے والے پہیوں اور ماڈل "ایم ٹی" میں بھی پیش کیا گیا جس میں ٹرائی سائیکل قسم کی ترتیب تھی جس میں سامنے والے پہیوں میں قریب سے فاصلہ تھا، جو مؤثر طریقے سے ایک ہی سامنے والے پہیے کے طور پر کام کرتا تھا۔ تمام "ایم" ترتیبات میں روایتی ورم گیئر اسٹیئرنگ سسٹم کا استعمال کیا گیا۔ ٹریکٹر کاربوریٹر سے بھرے، دو سلنڈر والے، پٹرول سے چلنے والے، ان لائن کنفیگریشن انجن سے لیس تھا جو تقریبا پیدا کرتا تھا، اور نسبتا چھوٹے انجن کو بے گھر کر دیتا تھا۔ اس انجن میں "مربع" تناسب 4 انچ پسٹن بور اور 4 انچ کرینک شافٹ اسٹروک اور کانٹیکٹ پوائنٹس کے ساتھ ڈسٹری بیوٹر قسم کا اگنیشن سسٹم تھا۔ بعد میں پروڈکشن ماڈل "ایم" کو مختلف طور پر 18 ایچ پی اور 22 ایچ پی کے درمیان پیداوار کے طور پر اشتہار دیا گیا اور زیادہ سے زیادہ 1650 آر پی ایم کی درجہ بندی کی گئی۔ 45, 799 ماڈل ایم ایس ڈوبک، آئیووا میں جان ڈیئر فیکٹری میں بنائے گئے تھے۔ فروخت کی قیمت تقریبا 1,075 ڈالر تھی۔ جان ڈیئر 40 1953 سے ایم کی جگہ جان ڈیئر 40 نے لے لی۔ تازہ ترین اسٹائل کے ساتھ، اور 15 فیصد زیادہ طاقت، اعلی انجن آر پی ایم کے ساتھ حاصل کی گئی۔ وہ تین نکاتی رکاوٹ حاصل کرنے والے پہلے جان ڈیئر ٹریکٹر تھے۔ اعلی فصل (40H)، یوٹیلیٹی (40U)، معیاری، تنگ اور چوڑے سامنے کے پہیوں، اور کرالروں کے ساتھ تمام ورژن M سے لے جایا جاتا ہے۔ ایک انٹرمیڈیٹ کلیئرنس ورژن، 40V، 1954 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ 40 ڈبلیو دو صفوں والا یوٹیلیٹی ٹریکٹر تھا۔ ڈوبوک میں تقریبا 18,000 40 تعمیر کیے گئے تھے، جو تقریبا 1,500 ڈالر میں فروخت ہوئے۔ جان ڈیئر 420 جان ڈیئر 420 40 کا براہ راست فالو آن تھا، جو رینج کے اوپری سرے کا احاطہ کرتا تھا۔ 40 سے 420 میں تبدیلیاں کم سے کم تھیں، لیکن بڑے بور، زیادہ کمپریشن اور بہتر کاربوریٹر کے ساتھ طاقت میں 20 فیصد اضافہ کیا گیا۔ 420 کو دو ہلوں کے لیے درجہ دیا گیا تھا۔ جان ڈیئر 430 420 کا ایرگونومک طور پر بہتر ورژن تھا، جسے 1958 میں متعارف کرایا گیا تھا۔ پیداوار 1960 میں ختم ہوئی، جب جان ڈیئر 1010 کو ایک نئے چار سلنڈر انجن کے ساتھ اس کی جگہ لینے کے لیے متعارف کرایا گیا۔ جان ڈیئر 435 جان ڈیئر 435 ایک 430 آر سی یو تھا جو دو سائیکل دو سلنڈر جنرل موٹرز ڈیزل انجن سے لیس تھا۔ پروڈکشن 1959 اور 1960 تک جاری رہی۔ 435 کو تین ہلوں کے لیے درجہ دیا گیا تھا۔ 4, 626, 435 ڈوبوک میں تیار کیے گئے، جو 3,000 ڈالر میں فروخت ہوئے۔ جان ڈیئر 440 430 آر سی یو اور 435 پہیوں والے ٹریکٹروں اور 430 سی کرالر کا صنعتی ورژن تھا۔ 440 کی پیداوار 1958 سے 1960 تک جاری رہی۔ جان ڈیئر 320 1955 سے 40 کو نچلے سرے پر جان ڈیئر 320 نے نئے اسٹائل کے ساتھ تبدیل کیا۔ 320 نے اس لائن میں اس پوزیشن پر قبضہ کر لیا جو 420 کے زیادہ طاقت کے ساتھ نمودار ہونے پر خالی ہوئی تھی۔ 320 نے ایم کی ترسیل اور 40 کے انجن کے ساتھ جاری رکھا۔ 320 ایک معیاری قطار فصل ورژن، اور ایک افادیت ورژن میں آیا۔ جان ڈیئر 330 1958 میں 320 سے کم سے کم تبدیلیوں کے ساتھ جان ڈیئر 330 متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ تیار کیا جانے والا آخری دو سلنڈر والا ڈیئر ماڈل تھا، جس نے 1960 میں پیداوار کا اختتام کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ٹیسٹ 387: نیبراسکا ٹریکٹر ٹیسٹ لیبارٹری (این ٹی ٹی ایل) ٹیسٹ 423 میں جان ڈیئر ایم: این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ 503 میں جان ڈیئر ایم ٹی: این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ 504 میں جان ڈیئر 40: این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ 505 میں جان ڈیئر 40 ایس: این ٹی ٹی ایل ٹیسٹ 601 میں جان ڈیئر 40 سی: این ٹی ٹی ایل جان ڈیئر ٹریکٹروں میں جان ڈیئر 420/430 سی