William Hodgson (RAF officer)
ولیم ہنری ہڈسن (30 ستمبر 1920-13 مارچ 1941) نیوزی لینڈ کا ایک لڑاکا پائلٹ اور فلائنگ ایس تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں اڑان بھری۔ اسے باضابطہ طور پر دشمن کے پانچ طیاروں کی تباہی کا سہرا دیا گیا۔ فرینکٹن جنکشن میں پیدا ہوئے، انہوں نے مئی 1939 میں رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس میں شمولیت اختیار کی۔ پرواز کی تربیت مکمل کرنے کے بعد وہ برطانیہ چلے گئے اور اپریل 1940 میں وہاں پہنچے۔ اس کے فورا بعد، ان کا تبادلہ آر اے ایف میں ہوا اور انہیں نمبر۔ 85 سکواڈرن۔ اس نے برطانیہ کی جنگ کے دوران بڑے پیمانے پر اڑان بھری اور کئی جرمن طیاروں کو مار گرایا۔ انہیں فروری 1941 میں ان کی آنکھوں میں طبی مسئلہ کی وجہ سے فلائنگ ڈیوٹی سے ہٹا دیا گیا تھا، جو پچھلے سال زخمی ہوا تھا۔ وہ اگلے مہینے اس وقت مارا گیا جب ڈگلس اے-20 ہیوک، جسے برطانیہ کی ایک اور فلائنگ ایس، جیفری ایلارڈ نے اڑایا تھا، جس پر وہ ایک مسافر تھا، ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا۔ ابتدائی زندگی 30 ستمبر 1920 کو ہیملٹن کے قریب فرینکٹن جنکشن میں پیدا ہوئے، ولیم ہنری ہڈسن ہیری اور لیونورا ہڈسن کے دو بیٹوں میں سے ایک تھے۔ جب ہڈسن چھوٹا تھا تو اس کا خاندان جنوب میں ڈینیڈن چلا گیا، اور اس نے میکینڈریو روڈ اسکول میں تعلیم حاصل کی اور پھر کنگ ایڈورڈ ٹیکنیکل کالج میں داخلہ لیا۔ اپنی تعلیم مکمل کرنے کے بعد انہوں نے ایک ریڈیو اسٹیشن میں ٹیکنیشن کے طور پر کام کیا۔ وہ رگبی یونین میں اوٹاگو کے لیے عمر کے گروپ کے نمائندے بھی تھے۔ پہلے سے ہی سول ریزرو میں ایک پائلٹ، مئی 1939 میں انہیں رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس (آر این زی اے ایف) میں شارٹ سروس کمیشن کے لیے قبول کر لیا گیا۔ انہوں نے آر این زی اے ایف نمبر پر جانے سے پہلے ڈینیڈن کے اوٹاگو ایرو کلب میں پرواز کی تربیت حاصل کی۔ 1 ویگرام میں فلائٹ ٹریننگ اسکول، جہاں انہوں نے ایورو ٹیوٹرز، فائیری گورڈنز اور وکرس ولڈیبیسٹس کو اڑایا۔ دوسری جنگ عظیم اس وقت تک شروع ہو چکی تھی جب ہڈسن نے اپنے پروں کو حاصل کر لیا تھا اور اس نے اگلے مارچ میں ایک قائم مقام پائلٹ افسر کی حیثیت سے ایس ایس ریمویرا پر سوار ہو کر انگلینڈ کا سفر کیا۔ ان کی آمد کے فورا بعد، انڈکشن کورس کے لیے یوکس برج جانے کے بعد، وہ رائل ایئر فورس (آر اے ایف) میں منتقل ہو گئے۔ اپنی شمولیت مکمل کرنے کے بعد، وہ نمبر پر چلا گیا۔ میر میں 1 فائٹر پائلٹ یونٹ اور پھر نمبر۔ 6 ہاکر ہریکین پر تبادلوں کے کورس کے لیے سوٹن برج پر آپریشنل ٹریننگ یونٹ۔ 25 مئی 1940 کو ہڈسن کو نمبر 1 پر تعینات کیا گیا۔ 85 سکواڈرن، اس وقت نمبر 85 کے حصے کے طور پر ڈیبن میں مقیم تھا۔ 12 گروپ۔ اسکواڈرن نے فرانس کی جنگ میں اپنی کارروائیوں کے دوران کئی جانی نقصان اٹھایا تھا اور ہڈسن کئی تبدیلیوں میں سے ایک تھا۔ انہوں نے اگلا مہینہ کمانڈر اسکواڈرن لیڈر پیٹر ٹاؤنسینڈ کی نگرانی میں تربیت میں گزارا۔ اسکواڈرن نے جلد ہی مشرقی ساحل کے ساتھ گشت کرنا شروع کر دیا اور اگلے ڈھائی ماہ تک مارٹلیشم ہیتھ سے کام کرنے والے دستوں کے لیے احاطہ فراہم کرنا شروع کر دیا۔ برطانیہ کی جنگ نمبر۔ برطانیہ کی جنگ میں 85 سکواڈرن کی شمولیت 18 اگست کو شروع ہوئی جب اسے کینٹربری پر گشت کرنے کا حکم دیا گیا۔ تین دیگر سکواڈرن کے ساتھ اس نے لوفٹ وافی کی طرف سے نصب ایک بڑے بمباری چھاپے کو روکا، اور اس کے نتیجے میں ہونے والی مصروفیت کے دوران ہڈسن نے ایک ڈورنیئر ڈو 17 میڈیم بمبار کو گولی مار دی اور ایک تخرکشک میسرشمٹ بی ایف 110 ہیوی فائٹر کو نقصان پہنچایا۔ انہوں نے ممکنہ طور پر میسرشمٹ بی ایف 109 کا بھی دعوی کیا۔ اگلے دن، نہیں۔ 85 سکواڈرن نے کروئڈن کے آر اے ایف اسٹیشن سے کام کرنا شروع کیا حالانکہ خراب موسم کی وجہ سے کچھ دنوں تک اس نے کوئی کارروائی نہیں دیکھی۔ 26 اگست کو، یہ میڈ اسٹون کے اوپر گشت پر تھا جب اس نے 15 بمباروں اور 30 تخرکشک جنگجوؤں کے چھاپے کو روکا۔ ہڈسن دو ڈو 17 کی تباہی میں مصروف اور شریک تھے۔ دو دن بعد اسے بی ایف 109 کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا، جس کا اس نے انگلش چینل پر تعاقب کیا تھا۔ لوفٹ وافی نے 30 اگست کو ایک اور بڑا چھاپہ مارا، جس میں کئی ہینکل ہی 111 درمیانے درجے کے بمبار طیارے بی ایف 109 اور بی ایف 110 جنگجوؤں کے ساتھ انگریزی ساحل کی طرف آتے ہوئے دیکھے گئے۔ نمبر کے کئی. 85 سکواڈرن کے سمندری طوفانوں کو چھاپے کو روکنے کے لیے بھگایا گیا، جس کا سامنا بیتھنڈن کے قریب ہوا۔ اس مشغولیت میں، ہڈسن نے بی ایف 110 میں سے دو کو مار گرایا اور شاید دوسرے کو تباہ کر دیا۔ اس نے ہی 111 کو بھی نقصان پہنچایا۔ اگلے دن دوبارہ کارروائی میں، اس بار ٹیمز ایسٹوری کے اوپر، اس نے ڈو 17 کو نقصان پہنچایا۔ یہ ان 30 میں سے ایک تھا جنہیں اسکواڈرن نے شامل کیا تھا۔ ایک تخرکشک بی ایف 109 کو بھی ہڈسن نے مار گرایا، دشمن کا طیارہ تھامیشاوین آئل ٹینکوں کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ تصادم میں اس کے اپنے طیارے کو نقصان پہنچا اور اسے آگ لگا دی گئی۔ اس نے ضمانت پر نکلنے کی تیاری کی لیکن جب اسے احساس ہوا کہ وہ ایک شہری علاقے میں ہے تو اس نے اس کے خلاف فیصلہ کیا۔ کاک پٹ میں گلائکول اور دھواں بھرنے کے باوجود، اس کے بجائے اس نے جلتے ہوئے سمندری طوفان کو ایسیکس کے ایک کھیت میں پہیے پر اترنے کی طرف موڑ دیا، اور دشمن کے فوجیوں کی نقل و حمل کو ہوائی پٹی کے طور پر استعمال کرنے سے روکنے کے لیے ایک حملہ آور مخالف اقدام کے طور پر میدان میں پھنسی ہوئی تاروں اور رکاوٹوں سے بچنے کا انتظام کیا۔ ستمبر کے اوائل تک، نہیں۔ 85 سکواڈرن کو 11 پائلٹوں تک کم کر دیا گیا تھا اور اسے آرام کے لیے چرچ فینٹن واپس لے لیا گیا تھا۔ اس مہینے کے آخر میں ہڈسن کو ممتاز فلائنگ کراس سے نوازا گیا۔ اگلے مہینے لندن گزٹ میں شائع ہونے والے حوالہ جات میں لکھا گیا: نائٹ فائٹنگ ڈیوٹی نمبر۔ 85 سکواڈرن نے اکتوبر میں رات کی لڑائی کے فرائض کے لیے تربیت شروع کی، جو لوفٹ وافی کی طرف سے رات کو بمباری کے حملوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے جواب میں تھی۔ یہ گریویسینڈ میں واقع نومبر میں فعال ہو گیا۔ اگلے دو ماہ نسبتا ناکام رہے، رات کے وقت صرف ایک بمبار کو گولی مار کر ہلاک کیا گیا۔ تاہم، ہڈسن نے 5 دسمبر کو دن کے وقت آپریشن پر اڑتے وقت ممکنہ طور پر بی ایف 109 کا دعوی کیا۔ فروری 1941 میں، اسکواڈرن ڈیبن واپس آیا اور ڈگلس اے-20 ہیوک کے ساتھ دوبارہ لیس ہونا شروع کیا۔ اس وقت تک، ہڈسن طبی طور پر نااہل ہونے کا عزم ہونے کی وجہ سے فلائنگ ڈیوٹی سے دور تھا۔ اس کی آنکھیں گلائکول سے متاثر ہوئی تھیں، غالبا اس وقت سے جب پچھلے اگست میں اس کے طیارے کو نقصان پہنچا تھا۔ اس مہینے کے آخر میں انہیں بکنگھم پیلس میں ایک تقریب میں اپنے ڈی ایف سی کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی۔ موت 13 مارچ کو، ہڈسن ایک اے-20 پر سوار ایک مسافر تھا جسے فلائٹ لیفٹیننٹ جیفری ایلارڈ نے اڑایا تھا، جو برطانیہ کی ایک اور فلائنگ ایس تھی۔ ٹیک آف کے فورا بعد، ایک پینل ڈھیلا ہو گیا اور خود کو اے-20 کے دم کے پنکھ کے گرد لپیٹ لیا۔ ایلارڈ نے قابو کھو دیا اور طیارے کو گر کر تباہ کر دیا، جس سے جہاز میں سوار تمام افراد ہلاک ہو گئے۔ اپنی موت کے وقت، ہڈسن نے 150 آپریشنل پروازیں کی تھیں اور اسے دشمن کے پانچ طیاروں کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا تھا، اور دو مزید کی تباہی میں شریک ہوا، تین ممکنہ دشمن طیارے تباہ ہوئے اور دو کو نقصان پہنچا۔ انہیں ایسیکس کے سیفرون والڈن قبرستان میں دفنایا گیا ہے۔ کیورسھم، ڈونیڈن میں سینٹ پیٹرز چرچ نے ہڈسن کو خراج تحسین پیش کرنے کے لیے اپنی ایک داغدار شیشے کی کھڑکی میں دکھایا ہے۔ اکتوبر 1941 کے آخر میں ایک تقریب میں کھڑکی کی نقاب کشائی کی گئی۔ انہیں شاٹ گیٹ گاؤں کے قریب ہڈسن وے نے بھی یاد کیا ہے، جہاں انہوں نے 31 اگست 1940 کو اپنے جلتے ہوئے سمندری طوفان کو تباہ کیا تھا۔ حوالہ جات 1920 کی پیدائش 1941 کی اموات نیوزی لینڈ کے فوجی اہلکار رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس کے اہلکار نیوزی لینڈ کی دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ نیوزی لینڈ کی دوسری جنگ عظیم کے پائلٹ ہیملٹن، نیوزی لینڈ کے لوگ ممتاز فلائنگ کراس (برطانیہ) کے چند وصول کنندگان دوسری جنگ عظیم کے رائل ایئر فورس کے پائلٹ دوسری جنگ عظیم میں ہلاک ہونے والے ڈونیڈن رائل ایئر فورس کے فوجی اہلکار 1941 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کے شکار ایوی ایٹرز انگلینڈ میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں مارے گئے