Invasion of Île Bonaparte
ایل بوناپارٹ پر حملہ 1810 میں ایک بحری آپریشن تھا جس نے نیپولین کی جنگوں کے دوران ایل بوناپارٹ (اب ری یونین) اور آئل ڈی فرانس (اب ماریشس) کے فرانسیسی بحر ہند کے علاقوں کی ناکہ بندی اور ان پر قبضہ کرنے کی برطانوی مہم کا ایک اہم حصہ بنایا۔ ان جزائر نے کموڈور جیکس ہیملین کے ماتحت ایک فرانسیسی فریگیٹ اسکواڈرن کے لیے ایک قلعہ بند اڈہ بنایا تاکہ برطانیہ اور برطانوی ہندوستان کے درمیان سفر کرنے والے مشرقی ہندوستانی باشندوں کے برطانوی دستوں پر چھاپہ مارا جا سکے۔ کموڈور جوزیاس رولی کے ماتحت رائل نیوی کے جہازوں کے ایک اسکواڈرن کی توجہ کے باوجود ہیملین کے جہازوں نے پچھلے سال دو قافلوں کو تباہ کر دیا تھا۔ رولی نے ایل بوناپارٹ پر سینٹ پال کے قلعہ بند لنگر پر چھاپہ مار کر جواب دیا تھا اور ہیملین کے ایک فریگیٹ اور دو مشرقی انڈیا مین پر قبضہ کر لیا تھا۔ اس چھاپے کا ایک غیر متوقع نتیجہ نکلا، جب ایل بوناپارٹ کے کمانڈر جنرل نکولس ڈیس بروسلیس نے برطانوی لینڈنگ پارٹیوں کے خلاف گیریژن کی قیادت کرنے کے بجائے خودکشی کر لی۔ اس سے روولی کی حوصلہ افزائی ہوئی کہ وہ پورے جزیرے پر قبضہ کرنے کے لیے ایک بڑے آپریشن پر غور کرے۔ برطانیہ کے زیر قبضہ چھوٹے سے جزیرے روڈریگز کو ایک اڈے کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، رولی اور ان کے برطانوی فوج کے ہم منصب لیفٹیننٹ کرنل ہنری کیٹنگ نے جزیرے کے دارالحکومت سینٹ ڈینس کے دونوں طرف دو افواج کو اتارنے اور گورنر کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور کرنے کا منصوبہ بنایا اس سے پہلے کہ جزیرے کی ملیشیا کو ان کے خلاف متحرک کیا جا سکے۔ یہ منصوبہ 7 جولائی 1810 کو شروع کیا گیا تھا جب برطانوی ملاحوں، سپاہیوں، سپاہیوں اور رائل میرینز کی دو مشترکہ افواج الگ الگ ساحلوں پر اتریں۔ اگرچہ بھاری سرف میں متعدد افراد ڈوب گئے تھے، لیکن حملہ آور فوج کی اکثریت بحفاظت ساحلوں پر پہنچ گئی اور اندرون ملک مارچ کیا، فرانسیسی چوکیوں پر حملہ کرتے ہوئے جب وہ دارالحکومت کے قریب پہنچے۔ یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ اس کی حوصلہ شکنی شدہ گیریژن سینٹ ڈینس کا دفاع کرنے سے قاصر ہوگی اور یہ کہ ملیشیا کو متحرک ہونے میں بہت زیادہ وقت لگے گا، فرانسیسی کمانڈر کرنل کریسوسٹوم ڈی سینٹ سوزین نے جزیرے، اس کی گیریژن اور اس کے اسٹورز کو رولی کے حوالے کر دیا۔ پس منظر فرانسیسی بحر ہند کے جزائر ایل بوناپارٹ اور آئل ڈی فرانس نے فرانسیسی پرائیویٹروں اور فرانسیسی بحریہ کے فریگیٹس کو پورے فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگوں کے لیے اس خطے میں برطانوی جہاز رانی کے خلاف کام کرنے کے لیے ایک محفوظ اڈہ فراہم کیا تھا۔ 1808 میں، برطانوی تجارت کے اس ناقص دفاع والے علاقے کا فائدہ اٹھانے کے لیے پرعزم، فرانسیسی حکومت نے وینس میں کموڈور جیکس ہیملین کو آئل ڈی فرانس جانے کا حکم دیا جہاں برطانوی تجارت کو نشانہ بنانے کے مخصوص احکامات کے ساتھ اس کے ساتھ تین دیگر بڑے اور طاقتور جنگی جہاز شامل ہوں گے۔ خلیج بنگال میں اپنے جنگی جہازوں کو منتشر کرتے ہوئے، ہیملین کو 1809 کے دوران کچھ کامیابی حاصل ہوئی: کیرولین نے 31 مئی 1809 کی کارروائی میں دو مشرقی ہندوستانی باشندوں پر قبضہ کر لیا اور خود ہیملین نے 18 نومبر 1809 کی کارروائی میں تین پر قبضہ کر لیا۔ فرانسیسی اسکواڈرن نے کئی چھوٹے برطانوی جنگی جہازوں اور بڑے پرتگالی فریگیٹ منرو پر بھی قبضہ کر لیا۔ ہیملین کے جہازوں کا مقابلہ کرنے کے لیے، خطے میں برطانوی کمانڈر ایڈمرل البمیرلے برٹی نے کموڈور جوزیاس رولی کو رائل نیوی فریگیٹس کے ایک اسکواڈرن کے ساتھ جزائر سے باہر کام کرنے کا حکم دیا تھا، جس میں فرانسیسی نقل و حرکت میں خلل ڈالنے اور مستقبل میں حملے کی کوششوں کے لیے تیاری کرنے کی ہدایات تھیں۔ رولی کے جہازوں کو کچھ کامیابیاں حاصل ہوئیں: ہیملین کے زیر قبضہ ایسٹ انڈیا مین میں سے ایک کو دسمبر 1809 میں ایک ناکہ بندی کرنے والے فریگیٹ نے دوبارہ حاصل کر لیا تھا، لیکن وہ بڑے پیمانے پر فرانسیسی جہازوں کو اپنی مرضی کے مطابق اپنے قلعہ بند لنگر کو چھوڑنے سے روکنے میں ناکام رہا۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے رولی کی پہلی کارروائی مدراس میں حکومت سے برطانوی فوج کی فوج کی درخواست کرنا تھی۔ برطانوی فوجیوں اور معزز ایسٹ انڈیا کمپنی (ایچ ای آئی سی) کے سپاہیوں پر مشتمل اس فوج کو چھوٹے سے جزیرے روڈریگز پر قبضہ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ روڈریگز نے ایک محفوظ بندرگاہ فراہم کی، جس پر رولی کے جہاز فرانسیسی جزائر کے مختصر سفر کے فاصلے کے اندر سامان جمع کر سکتے تھے اور معمولی نقصان کی مرمت کر سکتے تھے: اس سے پہلے برطانوی جہازوں کو مدراس یا کیپ آف گڈ ہوپ واپس جانے پر مجبور کیا گیا تھا، جس سے جزائر کے خلاف کارروائیوں کے لیے دستیاب وقت کم ہو گیا تھا۔ روڈریگز نے رولی کو ایک اسٹیجنگ پوسٹ بھی فراہم کی جہاں سے وہ منصوبہ بند حملوں کی تیاری کر سکتا تھا اور ستمبر 1809 میں، اس نے ایل بوناپارٹ پر سینٹ پال کی بندرگاہ کے دفاع کے خلاف ایک بحری آپریشن کی قیادت کی۔ سینٹ پال پر چھاپہ فرانسیسی لنگر خانوں پر براہ راست حملہ کرنے کی رولی کی صلاحیت کا ایک اہم مظاہرہ تھا۔ غیر مشاہدہ شدہ ساحلوں پر لینڈنگ کرنے والے افراد، برطانوی فوجی، ملاح اور لینڈنگ پارٹی کے رائل میرینز زمینی طرف سے دفاع پر حملہ کرنے اور محافظوں کو شکست دینے میں کامیاب رہے۔ اس سے رولی کے اسکواڈرن کو بندرگاہ میں داخل ہونے اور کیرولین اور کئی چھوٹے جہازوں پر قبضہ کرنے کا موقع ملا جو وہاں کھڑے تھے۔ اس حملے سے جزیرے پر افراتفری پھیل گئی اور اس کے کمانڈر نکولس ڈیس بروسلیس نے اپنے فوجیوں کو برطانوی ٹھکانوں پر حملہ کرنے کا حکم دینے کے بجائے خودکشی کر لی۔ بلا مقابلہ، رولی بڑی مقدار میں قبضہ شدہ سامان اور جہازوں کے ساتھ جانے سے پہلے شہر میں دفاع اور عوامی کاموں کو تباہ کرنے میں کامیاب رہا۔ کرنل کریسوسٹوم سینٹ سوزین نے ڈیس بروسلیس کی جگہ لی لیکن ایک مربوط حملے کی صورت میں بقیہ گیریژن کے ساتھ جزیرے کا مؤثر طریقے سے دفاع کرنے میں ناکام رہے۔ تیاری 1810 کے اوائل میں، جیسے ہی طوفان کا موسم ختم ہوا، ہیملین نے کیپٹن گائی وکٹر ڈوپرے کی سربراہی میں فریگیٹس کے ایک اسکواڈرن کو خلیج بنگال میں برطانوی قافلوں پر حملہ کرنے کا حکم دیا۔ ڈوپرے ابتدائی طور پر ناکام رہا، لیکن ایک مختصر ریفٹ کے لیے مڈغاسکر جانے کے بعد اس نے 3 جولائی 1810 کی کارروائی میں ایک قافلے کا سامنا کیا اور اسے شکست دی۔ فرانسیسی لوٹ مار پر برطانوی ردعمل پہلے ہی جاری تھا: جون کے آخر میں، روولی دو فریگیٹس کے ساتھ روڈریگز کے لیے روانہ ہوا، اور کیپٹن سیموئل پائم کو باقی کے ساتھ آئل ڈی فرانس سے دور چھوڑ دیا۔ روڈریگز پر، رولی اور لیفٹیننٹ کرنل ہنری کیٹنگ نے جزیرے پر حملہ کرنے اور اسے تیزی سے زیر کرنے کے بہترین طریقہ کو تسلیم کیا، اس بات کا تعین کرتے ہوئے کہ بہترین منصوبہ یہ تھا کہ جزیرے کے دارالحکومت سینٹ ڈینس کے دونوں طرف فوجیوں کو اتارا جائے اور شہر کے باہر گیریژن کو شکست دی جائے، جس سے نئے گورنر کو ہتھیار ڈالنے پر مجبور ہونا پڑا۔ مدراس میں حکومت نے پچھلے سال کے مقابلے میں روڈریگز کی گیریژن میں اضافہ کیا تھا، تاکہ جون 1810 تک یہ 3,650 سے زیادہ جوانوں پر کھڑا ہو: 1,800 برطانوی فوج کے باقاعدہ اور 1,850 ایچ ای آئی سی فوج کے سپاہی کیٹنگ کی مجموعی کمان کے تحت۔ ان فوجیوں کو لے جانے کے لیے، رولی نے اپنے فریگیٹ ایچ ایم ایس بوڈیشیا اور ایچ ایم ایس نیریڈ کو کیپٹن نیسبٹ ولوگبی کے ماتحت بلایا، جو سینٹ پال پر چھاپے کا تجربہ کار تھا جو ابھی بھی دو ماہ قبل ایک حادثاتی دھماکے سے صحت یاب ہو رہا تھا جس سے چہرے پر شدید چوٹیں آئی تھیں۔ بوڈیشیا کے مسافروں میں رابرٹ ٹاؤنسینڈ فرخھر، جو ایچ ای آئی سی کے ساتھ ایک سفارت کار اور تاجر تھے، جنہیں لندن سے جزائر پر قبضہ کرنے کے بعد گورنر کی ذمہ داری سنبھالنے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ 6 جولائی کو، رولی کی فوج نے پائم کے ماتحت اسکواڈرن کے ساتھ ملاقات کی، جس میں اس کا فریگیٹ ایچ ایم ایس سیریس، کیپٹن ہنری لیمبرٹ کے تحت ایچ ایم ایس ایفیجینیہ اور کیپٹن لوسیئس کرٹس کے تحت ایچ ایم ایس میجیجین شامل تھے۔ حملہ آور رولی کا اسکواڈرن اور متعدد معاون ٹرانسپورٹ جہاز 7 جولائی کو ایل بوناپارٹ پہنچے۔ فرانسیسی افواج کو گرانڈے چالوپ سے دور کرنے کے لیے، جہاں سیریس خفیہ طور پر لیفٹیننٹ کرنل فریزیئر کے ماتحت پہلی "بریگیڈ" کو اتار رہا تھا، رولی کے ماتحت مرکزی باڈی نے 14:00 پر سینٹ میری سے رابطہ کیا۔ 950 فوجیوں کی یہ فورس، ہووٹزرز کی ایک چھوٹی سی بیٹری اور مہم کے لیے درکار سامان نیوی لیفٹیننٹ جان وائٹ واٹلنگ کی ہدایت پر بغیر کسی نقصان کے اتارا گیا، جو پہلے اترا تھا اور ملاحوں کی ایک جماعت کے ساتھ ساحل سمندر کو محفوظ کیا، فوجیوں کو تقسیم کیا اور سامان جب وہ ساحل پر آئے۔ ساحل سمندر پر اونچائیوں پر قبضہ کرنے کے لیے تیزی سے آگے بڑھتے ہوئے، فریزیئر نے فرانسیسی چوکیوں اور نشانہ بازوں کو دھکیل دیا اور سینٹ ڈینس اور سینٹ پال کے درمیان مرکزی سڑک کو کاٹ دیا، جس سے فرانسیسی مواصلات اور کمک کی نقل و حرکت میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ مشرق میں، سینٹ ڈینس کے دوسری طرف، رولی نے اپنی افواج کو اترنے کا حکم دیا۔ ساحل سمندر کو محفوظ بنانے اور لینڈنگ فورسز کو منظم کرنے کے لیے پہلا ساحل ایسٹافیٹ نامی شونر میں نیسبیٹ ولوگبی ہونا تھا۔ تاہم، جیسے ہی یہ کشتی ساحل سمندر کے قریب پہنچی ہوا تیز ہو گئی اور ایک طاقتور سرف بن گیا، جس نے شونر کو اتنی طاقت کے ساتھ ساحل سے ٹکرا دیا کہ اسے توڑ دیا: لینڈنگ پارٹی کے 150 افراد میں سے چار ڈوب گئے۔ یہ محسوس کرتے ہوئے کہ چھوٹی ٹرانسپورٹس بھی لہروں سے اسی طرح مغلوب ہو جائیں گی، کیٹنگ نے النی نامی ایک چھوٹی بریگ کو بریک واٹر کے طور پر ساحل پر چلانے کا حکم دیا۔ اس سے متعدد اضافی کشتیاں بحفاظت ساحل سمندر تک پہنچ سکیں لیکن رات ہونے سے پہلے مکمل لینڈنگ کے لیے کافی احاطہ فراہم نہیں کیا۔ 8 جولائی کی صبح تک، فرانسیسی اب بھی اپنی افواج کو مرکوز کرنے میں ناکام رہے تھے، جس میں 576 باقاعدہ فرانسیسی فوج کے فوجی اور 2,717 ملیشیا شامل تھے جو پورے جزیرے میں منتشر ہو گئے تھے۔ یہ دیکھ کر کہ گرانڈے چالوپ کے ساحل سمندر پر لینڈنگ اب بھی عملی تھی، کیپٹن رولی اور لیمبرٹ نے کامیابی کے ساتھ اپنے دستوں کو اتارا، جس سے کیٹنگ کو سینٹ ڈینس پر مارچ کرنے کے لیے کافی طاقت فراہم ہوئی۔ جب کیٹنگ اتر رہی تھی، فریزیئر مغرب سے دارالحکومت کی طرف بڑھا تھا، سینٹ پال سے سڑک پر ایک فرانسیسی رکاوٹوں کو توڑتے ہوئے اور اس کے محافظوں کو کم سے کم ہلاکتوں کے ساتھ روٹ کر رہا تھا۔ معمولی جھڑپوں کے سلسلے میں فرانسیسی مزاحمت کو پسپا کرتے ہوئے، کیٹنگ اور فریزیئر کی افواج نے سینٹ ڈینس کو بند کر دیا۔ پیش قدمی کرنے والے انگریزوں کی ملاقات 18:00 پر سینٹ سوزین کے نمائندوں نے کی، جنہوں نے بعد میں ایک ہتھیار ڈالنے پر دستخط کیے جس نے پورے جزیرے کو راؤلی، کیٹنگ اور فرخھر کے حوالے کر دیا۔ سمندر کے کنارے، سیریس نے اپنے فوجیوں کو اتارنے کے بعد سینٹ پال کی ناکہ بندی کر دی تھی اور 9 جولائی کو، ہتھیار ڈالنے کی خبر سننے کے بعد ایک جہاز کو بندرگاہ سے باہر نکلنے کی کوشش کرتے ہوئے دیکھا۔ سیریس نے لیفٹیننٹ جارج نارمن کی کمان میں مفرور کا تعاقب کرنے کے لیے اپنا بارج بھیجا۔ بارہ گھنٹے کے تھکاوٹ کے تعاقب میں، نارمن جہاز کو پکڑنے اور اس پر سوار ہونے میں کامیاب رہا، جس سے پتہ چلتا ہے کہ ایڈورڈ نامی ایک پرائیویٹر تھا جس کے پاس چار بندوقیں اور 30 آدمی تھے۔ نارمن ایک مختصر جدوجہد میں عملے کو شکست دینے میں کامیاب رہا جس میں تین افراد زخمی ہوئے، اور پتہ چلا کہ وہ آئل ڈی فرانس پر حکام کے لیے فرانسیسی حکومت کی طرف سے بھیجے گئے سامان لے کر جا رہی تھی، یہ سب برطانوی ہاتھوں میں آ گئے۔ اس حملے کے بعد انگریزوں کو مجموعی طور پر 22 افراد ہلاک اور 79 زخمی ہوئے، جن میں ایسٹافیٹ کے ملبے میں ڈوبنے والے بھی شامل تھے۔ زیادہ تر دیگر ہلاکتیں سینٹ ڈینس جانے والی سڑک پر ہونے والی جھڑپوں میں ہوئیں اور فرانسیسی ہلاکتیں، اگرچہ معلوم نہیں، شاید اسی تعداد میں تھیں۔ فرانسیسی برطانوی فوج کے خلاف بامعنی مزاحمت کرنے میں ناکام رہے، جس نے تیزی سے بیچ ہیڈز قائم کیے اور فرانسیسی چوکیوں کو نمایاں مخالفت کا سامنا کیے بغیر لے گئے۔ حملے کے بعد یہ جزیرہ اپنے قبل از انقلاب کے نام بوربن پر واپس آگیا، اور دسمبر 1810 میں اس جزیرے پر قبضہ کرنے کے بعد موریشس منتقل ہونے سے پہلے فرخھر نے مختصر طور پر گورنر کا عہدہ سنبھالا۔ کیٹنگ نے ان کی جگہ کمان سنبھالی اور 1814 تک اس عہدے پر رہے، جب نپولین کی جنگوں کے اختتام پر جزیرے کو فرانس کے حوالے کر دیا گیا۔ اس کامیابی نے برطانوی افواج کو بحر ہند، آئل ڈی فرانس میں باقی فرانسیسی علاقے کے خلاف توجہ مرکوز کرنے کا موقع فراہم کیا۔ بوربن نے برطانوی فریگیٹ اسکواڈرن کے لیے متعدد محفوظ لنگر اور بھرپور سامان فراہم کیا، جو رولی اور کیٹنگ کا نیا صدر دفتر بن گیا۔ صرف ایک مختصر سفر کے فاصلے پر ایک محفوظ بندرگاہ کے ساتھ، راؤلی آئل ڈی فرانس پر فرانسیسی بندرگاہوں کے خلاف اپنے فریگیٹس کو زیادہ کثرت سے اور زیادہ جارحانہ انداز میں بھیجنے میں کامیاب رہا، آئل ڈی فرانس پر مرکزی بندرگاہوں کے قریب چھوٹے آف شور جزیروں پر قبضہ کرنے کا منصوبہ تیار کیا تاکہ شپنگ کی گزرگاہ اور فرانسیسی فریگیٹس کی ان بندرگاہوں کو چھاپہ مار اڈوں کے طور پر استعمال کرنے کی صلاحیت کو متاثر کیا جا سکے۔ یہ منصوبہ بالآخر گرینڈ پورٹ میں جہاز رانی پر قبضہ کرنے کی تباہ کن کوشش کا باعث بنا جس میں رولی کے اسکواڈرن کے چار جنگی جہاز ضائع ہو گئے۔ یادگاریں نوٹ حوالہ جات نیپولین جنگوں کی بحری لڑائیاں فرانس کی بحری لڑائیوں پر مشتمل بحری لڑائیاں 1810-1810 کی دہائی میں برطانیہ کے تنازعات پر مشتمل ری یونین 19 ویں صدی کی تاریخ برطانیہ کے رائل نیوی کے حملوں کی جولائی 1810 کے واقعات ماریشس میں 1810