USAT Sicilien
یو ایس اے ٹی سسلیئن ڈینش موٹر جہاز ایم ایس سسلیئن تھا جسے 1938 میں بنایا گیا تھا۔ جرمنی کے ڈنمارک پر قبضے کے بعد 9 اپریل 1940 کو ڈنمارک کے جہازوں کو برطانیہ اور فرانس کے ذریعہ دشمن جہاز سمجھا جاتا تھا اور انہیں قبضے میں لے لیا جاتا تھا۔ سسلیئن ان چالیس افراد میں سے ایک تھے جنہوں نے غیر جانبدار ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں پناہ لی تھی۔ 30 مارچ 1941 کو ان جہازوں پر امریکہ نے قبضہ کر لیا اور 23 جولائی 1941 کو ان کا مطالبہ کیا گیا۔ اس کے بعد اس جہاز کو یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ٹرانسپورٹ کے طور پر کام کرنے کے لیے یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کے حوالے کر دیا گیا۔ فوج کی نقل و حمل کے طور پر جہاز نے ستمبر 1941 کے آخر میں آرکٹک میں موسمی اسٹیشنوں، نامزد کرسٹل اسٹیشنوں کے نظام کے قیام میں قابل ذکر تعاون کیا۔ سسلیئن اور چھوٹے جہازوں کے بیڑے نے اسٹیشن قائم کیے جنہیں پہلے کرمسن ایئر فیری روٹ پر اڈوں کے طور پر تجویز کیا گیا تھا لیکن پہلے موسمی اسٹیشنوں کے طور پر قائم کیا گیا۔ جون 1942 میں یہ جہاز آرمی کارگو اور فوجیوں کو کنگسٹن، جمیکا سے سان جوآن، پورٹو ریکو لے جا رہا تھا جب U-172 نے ٹارپیڈو مارا اور ڈوب گیا جس میں سوار 77 افراد میں سے 46 کا نقصان ہوا۔ تعمیراتی سسلیئن، یارڈ نمبر 252، 1938 میں ہیلسنگرس جیرنسکیبس اور ماسکنبیگیری اے/ایس، ایلسینور، ڈنمارک نے ڈیٹ فورنیڈ ڈیمپسکیبس سیلسکاب (ڈی ایف ڈی ایس)، کوپن ہیگن، ڈنمارک کے لیے تعمیر کیا تھا۔ کمپنی نے 1936 میں ڈی ایف ڈی ایس، (ہل #231) اور ماروکو (ہل #232) کے لیے دو تقریبا ایک جیسے جہاز فراہم کیے تھے، جو بعد کے جہازوں کے مقابلے میں صلاحیت میں برائے نام کم تھے لیکن ایک جیسے طول و عرض کے تھے۔ الجیئر (ہل #251) اور سسلیئن 1938 میں فراہم کیے گئے تھے۔ سسیلین، سگنل OYWY، ایک ڈیک جہاز تھا جس میں ایک کروزر اسٹرن،،، رجسٹرڈ لمبائی، بیم اور گہرائی تھی۔ سسلیئن کو ایک واحد 5 سلنڈر، 338 این ایچ پی سے طاقت حاصل تھی۔ ڈیزل انجن کی رفتار کے لیے ایک سکرو چلا رہا ہے۔ بظاہر لانچ کی شپ یارڈ تصویر 21 جون 1938 کی ہے۔ سسیلین شمال مغربی یورپ اور بحیرہ روم کے درمیان کام کرنے والے ڈیٹ فورنیڈ ڈیمپسکیبس سیلسکاب (ڈی ایف ڈی ایس)، کوپن ہیگن کے لیے تجارتی خدمات میں اسی طرح کے چار کارگو جہازوں میں سے ایک تھا۔ یورپ میں جنگ شروع ہونے کے بعد سسلیئن اور تین دیگر نئے جہازوں تیونس، ماروکو، الجیئر کو بحر اوقیانوس کی خدمت میں ڈال دیا گیا۔ یہ تبدیلی شمالی اور جنوبی امریکہ میں مال برداری میں اضافے کی وجہ سے ہوئی۔ یہ جہاز 9 اپریل 1940 کو جرمنی کے ڈنمارک پر قبضے سے ایک دن پہلے نیویارک پہنچا تھا۔ سسلیئن اور اسی طرح کا ایک کمپنی کا جہاز، تیونس، نیویارک میں تھا جب امریکی حکومت نے 30 مارچ 1941 کو ڈینش جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ جلاوطنی میں ڈنمارک کی کوئی حکومت نہیں تھی، حکومت مکمل طور پر جرمن اثر و رسوخ کے تابع تھی، اور اس طرح برطانیہ اور فرانس ڈنمارک کے جہازوں کو دشمن کے جہاز سمجھتے تھے جو قبضے کا شکار تھے۔ ڈنمارک کے بحری جہاز جن پر جنگجوؤں نے قبضہ نہیں کیا تھا، انہوں نے غیر جانبدار بندرگاہوں، خاص طور پر امریکہ میں پناہ لی۔ نیویارک میں ایک ڈینش شپنگ کمیٹی نے، حکومتی اختیارات کے بغیر، برطانوی اور فرانسیسی حکومتوں کے نمائندوں کے ساتھ "تفہیم" پر بات چیت کرنے کی کوشش کی لیکن کامیابی حاصل نہیں ہوئی۔ جرمن دباؤ کے تحت ڈنمارک کی حکومت نے غیر جانبدار بندرگاہوں میں موجود جہازوں کو وہیں رہنے کا حکم دیا اور ان کے عملے کو کسی بھی سروس سے انکار کرنے کا حکم دیا جس میں ڈنمارک میں ایک قانون بھی شامل ہے جس میں غیر جانبدار بندرگاہوں میں عملے کو دوسرے جہازوں کے ساتھ دستخط کرنے سے منع کیا گیا ہے۔ اتحادی جنگجوؤں اور غیر جانبدار ریاستہائے متحدہ کے درمیان بحری جہازوں اور عملے کی کمی کی وجہ سے ریاستہائے متحدہ نے 30 مارچ 1941 کو ڈینش جہازوں پر قبضہ کر لیا۔ ڈنمارک نے بین الاقوامی قانون کے خلاف اس ضبطی پر باضابطہ طور پر احتجاج کیا اور فوری طور پر واپسی کا مطالبہ کیا جس کا کوئی فائدہ نہیں ہوا۔ سسلیئن ڈنمارک کے چالیس تجارتی جہازوں میں سے ایک تھا، جسے مجموعی طور پر، ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ نے ضبط کر لیا تھا اور پھر شپ ریکوزیشن ایکٹ کے تحت عنوان کے استعمال یا منتقلی کے لیے طلب کیا گیا تھا۔ زیادہ تر ڈینش بحری جہاز جنگی جہاز رانی انتظامیہ (ڈبلیو ایس اے) کے حوالے کیے گئے، جو سفارتی وجوہات کی بنا پر پاناما میں رجسٹرڈ تھے، اور تجارتی کمپنیوں کے ذریعے ڈبلیو ایس اے ایجنٹوں کے طور پر نئے ناموں سے چلائے جاتے تھے۔ سسلیئن کو 12 جولائی 1941 کو نیویارک میں ڈبلیو ایس اے کے حوالے کیا گیا اور ڈبلیو ایس اے کے ایگزیکٹو آرڈر کے تحت 23 جولائی کو آرمی ٹرانسپورٹ کے طور پر کام کرنے کے لیے بیری بوٹ چارٹر کے تحت فوج کے حوالے کیا گیا۔ سسلیئن ایک ہوائی فیری روٹ کے قیام کے لیے اہم نقل و حمل تھی جو گرین لینڈ اور آئس لینڈ کے راستے نیو فاؤنڈ لینڈ سے اسکاٹ لینڈ تک مختصر فاصلے کے طیاروں کو پرواز کرنے کی اجازت دے گی۔ جون اور جولائی 1941 کے دوران کیے گئے سروے نے راستے کے لیے منتخب کردہ مقامات کو کرمسن روٹ نامزد کیا، لیکن سردیوں میں کسی بھی تعمیر کو روکا جائے گا۔ اس کے بجائے فوج نے فورٹ چیمو، لیبراڈور میں کرسٹل I، فروبیشر بے کے اوپری سرے پر کرسٹل II اور پالوویک جزیرے پر بفین جزیرے کے شمال مشرقی ساحل سے دور کرسٹل III میں نامزد موسمی اسٹیشن قائم کیے۔ سسلیئن نے بوسٹن پورٹ آف ایمبارکیشن پر ہر ایک کرسٹل موسمی اسٹیشن کے لیے آرکٹک آلات، رہائش، ایندھن اور موسم اور مواصلاتی آلات کے ساتھ ایک چھوٹی سی دستہ بھری اور 21 ستمبر 1941 کو روانہ ہوا۔ سائٹس صرف چھوٹے جہازوں کے ساتھ قابل رسائی تھے اور ناقص چارٹ، برف، برف اور جوار کی وجہ سے انتہائی احتیاط کی ضرورت تھی۔ سسلیئن ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا میں اس مشن کے لیے پانچ ٹرالر اور تین ناروے کے جہاز اٹھا کر رکے۔ جہاز کے کچھ کارگو کو ہیلی فیکس کے چھوٹے جہازوں میں منتقل کیا گیا اور بعد میں کرسٹل 1 کے قریب پورٹ برویل، نوناوت میں منتقل کیا گیا۔ فوجی اہلکاروں کے ساتھ کنگسٹن، جمیکا سے سان جوآن، پورٹو ریکو جانے والے سسلیئن کو 7 جون 1942 کو جرمنی کے یو-172 نے کیپ بیٹا، ڈومینیکن ریپبلک () کے جنوب میں ٹارپیڈو کیا اور ڈوب دیا۔ گمشدہ جانوں میں ماسٹر سمیت 27 بحری جہاز اور 19 فوجی مسافر شامل تھے۔ 31 زندہ بچ جانے والوں نے رافٹوں میں جگہ بنائی، جرمنوں نے ان سے پوچھ گچھ کی اور چند گھنٹوں بعد باراہونا، ڈومینیکن ریپبلک بنا دیا۔ 1958 میں ریاستہائے متحدہ نے ڈنمارک کو سسلیئن سمیت تمام چالیس جہازوں کے استعمال اور نقصان کے دعووں کے تصفیے کے لیے $5,396,202 کی پیشکش کی۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی لنک M/S Sicilien کو ٹگس کے ساتھ، بظاہر لانچ کے فورا بعد۔ جہاز، 21 جون 1938، کرونبرگ سے سسلیئن کو باہر نکالنے سے پہلے۔ پینٹنگ، M/S ماروکو کمپنی کے رنگ دکھا رہے ہیں۔ نوٹ میں کہا گیا ہے کہ یہ جہاز 12 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔ ڈینش تجارتی جہاز اور نااخت کو امریکہ میں حراست میں لیا گیا (نیوزریل ویڈیو بشمول کوسٹ گارڈ کی تحویل میں سسلیئن کا منظر۔) نیویارک میں ضبط شدہ ڈینش بحری جہاز، 1940 نیشنل آرکائیوز امیج: ویسٹرن سی فرنٹیئر، اینیمی ایکشن اینڈ ڈسٹریس ڈائری، 13 جون 1942-ڈنمارک کے ہیلسنگور مرچنٹ جہازوں میں بنائے گئے سسلیئن 1938 جہازوں کے نقصان کی اطلاع دیں جون 1942 میں یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی کے بحری واقعات کے ٹرانسپورٹ جہاز