William Mounsey (Royal Navy officer)
ولیم مونسی سی بی (1766-25 ستمبر 1830) رائل نیوی کا ایک برطانوی افسر تھا۔ انہوں نے امریکی انقلابی، فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگوں کے دوران خدمات انجام دیں، اور کیپٹن کے عہدے تک پہنچ گئے۔ خاندان اور ابتدائی زندگی مونسی 1766 میں کارلسل کے جارج مونسی کے پانچویں بیٹے کے طور پر پیدا ہوئے۔ انہوں نے 23 فروری 1780 کو 13 سال کی عمر میں بحریہ میں شمولیت اختیار کی اور کیپٹن سر ڈگبی ڈینٹ کے ماتحت جہاز میں مڈ شپ مین بن گئے، جو کہ مونسی کے سرپرست بنیں گے۔ رائل اوک کو مئی میں وائس ایڈمرل ماریٹ اربتھنوٹ کے بیڑے کو مضبوط کرنے کے لیے نارتھ امریکن اسٹیشن بھیجا گیا تھا۔ سفر کے دوران مونسی نے ایک فرانسیسی ایسٹ انڈین مین کی گرفتاری میں حصہ لیا۔ وہ 13 جولائی کو اپنی منزل پر پہنچے، جس کے بعد اربتھونٹ نے رائل اوک پر اپنا جھنڈا بلند کیا، جب کہ ڈینٹ اور مونسی جہاز میں سوار ہوئے۔ اس کے بعد رائسن ایبل بھیجنے کے ساتھ گھر واپس آیا، لیکن بحر اوقیانوس کو عبور کرتے ہوئے طوفان سے جہاز کو اتنا بری طرح نقصان پہنچا کہ اسے بڑے پیمانے پر مرمت کے لیے پہنچنے پر ادائیگی کر دی گئی۔ ڈینٹ اور مونسی کو دوبارہ منتقل کر دیا گیا، اس بار، ابتدائی طور پر وائس ایڈمرل جارج ڈاربی کے ماتحت، لیکن بعد میں اپریل 1781 میں جبرالٹر میں لینڈ اسٹورز سے الگ کر دیا گیا۔ ڈینٹ اور مونسی کو سال کے آخر میں دوبارہ منتقل کر دیا گیا، اس بار تیسرے درجے پر۔ ڈینٹ اس وقت کیپٹن ولیم ایلن کے ساتھ خراب صحت کی وجہ سے ریٹائر ہوئے۔ مونسی اور کمبرلینڈ 6 فروری 1782 کو ایسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوئے اور وہاں سر رچرڈ بکرٹن کے ماتحت اسکواڈرن میں شامل ہوئے۔ وہ سر ایڈورڈ ہیوز اور بیلی ڈی سفرین کے درمیان کڈلور کی جنگ میں کارروائی دیکھنے کے لیے وقت پر تھے۔ 20 جون 1783 کو لڑی گئی اس جنگ میں کمبرلینڈ کے دو افراد ہلاک اور 11 زخمی ہوئے تھے۔ مونسی مئی 1784 میں انگلینڈ واپس آئے، اور سلوپ پر سوار مڈ شپ مین بن گئے۔ انہوں نے 3 دسمبر 1788 کو اپنا لیفٹیننٹ کا امتحان پاس کیا، اور جہاز میں خدمات انجام دیں، اور۔ لیفٹیننس اور ترقی فرانسیسی انقلابی جنگوں کے آغاز کے ساتھ، مونسی ایچ ایم ایس وکٹری میں واپس آئے، پھر ایڈمرل لارڈ ہوڈ کے ماتحت۔ انہیں 22 مئی 1793 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور رابرٹ مینرز سٹن کے ماتحت، اور پھر فریگیٹ میں مقرر کیا گیا۔ وہ ٹولن کے قبضے اور کورسیکا پر قبضے کے دوران متعدد حملوں میں موجود تھا۔ بستیا کی ناکہ بندی کرتے ہوئے، اس نے بندرگاہ پر پڑے بارود سے لدے ایک جہاز کو کاٹنے کی خطرناک کوشش کی۔ مونسی کامیاب رہا، اور جہاز کے گرنے سے شہر کے زوال میں تیزی آئی۔ وہ جہاز پر سوار ہو کر برطانیہ واپس آیا، اور اس کے بعد اسے ایچ ایم ایس ڈیوک میں اور یکے بعد دیگرے مقرر کیا گیا۔ 6 جولائی 1801 کو اس نے کلائڈ اور اس کے محافظوں سے کشتیوں کی قیادت کی تاکہ ساحل کے ملبے کو تباہ کیا جا سکے، جب وہ ایسا کر رہے تھے تو شدید آگ کی زد میں آ گئے۔ 29 اپریل 1802 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے تک مونسی ایچ ایم ایس کلائڈ پر سوار رہے۔ انہیں 17 مئی 1802 کو سلوپ روزاریو کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ اس پر سوار ہونے کے دوران اسے ڈسپیچ لے جانے، دشمن کے ٹھکانوں کا دوبارہ جائزہ لینے، قافلوں کی حفاظت کرنے اور اسمگلنگ کے خلاف گشت کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اس کے علاوہ اس عرصے کے دوران اس نے کئی دشمن تاجروں کے ساتھ ساتھ ایک 22 بندوقوں والے پرائیویٹر کو بھی پکڑ لیا۔ ایچ ایم ایس بون سیٹوئین اور فیوریوز انہوں نے 1808 کے موسم خزاں میں روزاریو چھوڑ دیا، اور 18 اپریل 1809 کو انہیں 20 بندوقوں پر مقرر کیا گیا۔ اسے ارل سینٹ ونسنٹ کے لیے بھیج کر پھر لزبن بھیج دیا گیا۔ یہ کام مکمل کرنے کے بعد وہ انگلینڈ واپس آئے، اور 18 جون کو ان کے ساتھ اسپٹ ہیڈ سے روانہ ہوئے۔ یہ دونوں کیوبیک جانے والے ایک قافلے کے لیے تخرکشک کے طور پر کام کر رہے تھے۔ 2 جولائی کو قافلے کے ساتھ سفر کرتے ہوئے، ایک مشکوک جہاز نظر آیا، اور مونسی تفتیش کے لیے واپس چلا گیا۔ ایسا کرتے ہوئے وہ قافلے کی نظر سے محروم ہو گیا اور ان کے ساتھ دوبارہ شامل ہونے کے لیے سفر کرتے ہوئے، 5 جولائی کو ایک فرانسیسی فریگیٹ کے پاس پہنچا، جو ایک انگریز تاجر کو پکڑنے کے عمل میں تھا۔ فریگیٹ کے بہت بڑے سائز کے باوجود، مونسی نے فوری طور پر تعاقب کیا، جس پر فرانسیسی جہاز شمال کی طرف بھاگ گیا۔ 18 گھنٹے تک تعاقب کرنے کے بعد بون سیٹوئین نے 6 جولائی کی صبح فرانسیسی جہاز کو پکڑ لیا اور اسے جنگ میں لے آیا۔ اس کے بعد کی مصروفیت سات گھنٹے تک جاری رہی، جس میں بون سیٹوئین کو ابتدائی طور پر نقصان پہنچا، جب اس کی تین بندوقیں اتاری گئیں۔ اس کے باوجود اس نے دشمن کے 70 پر 129 براڈ سائیڈ فائر کیے۔ جنگ کے اختتام تک بون سیٹوئین نے اپنے اوپری مستول کھو دیے تھے، اس کے نچلے مستول کو بری طرح نقصان پہنچا تھا، اور اس کی دھاندلی، پال اور کشتیوں کو ٹکڑے ٹکڑے کر دیا گیا تھا۔ پاؤڈر ختم ہونے پر مونسی نے اس مسئلے کو مجبور کرنے کا فیصلہ کیا اور اپنے آدمیوں کو فرانسیسی جہاز پر سوار ہونے کے لیے تیار رہنے کا حکم دیا۔ اس سے پہلے کہ وہ ایسا کر سکے، فرانسیسیوں نے ہتھیار ڈال دیے اور مونسی نے قبضہ کر لیا۔ دشمن کا جہاز فیوریئس پایا گیا، جو 1 اپریل کو ایلس ڈیس سینٹس سے چینی اور کافی لے کر فرانس روانہ ہوا تھا۔ وہ 48 بندوقیں لے جانے کی صلاحیت رکھتی تھی، لیکن اس وقت اس کے پاس صرف 20 بندوقیں تھیں۔ اس کے باوجود اس کے پاس 200 ملاحوں، 40 سپاہیوں اور لائن کی 60 ویں رجمنٹ کے فوجیوں کی ایک دستہ کے ساتھ بہت بڑا عملہ تھا۔ اسے شدید نقصان پہنچا تھا، اس کے مستولوں کو گولی مار دی گئی تھی، ہولڈ میں پانچ فٹ پانی تھا اور 35 ہلاک اور 37 زخمی ہوئے تھے۔ اس کے برعکس، بون سیٹوئین میں صرف ایک شخص ہلاک اور پانچ زخمی ہوئے تھے۔ فریگیٹ کو جوڑ کر ہیلی فیکس میں لے جایا گیا، جہاں دونوں کی مرمت کی گئی۔ پکڑے گئے فریگیٹ کو بعد میں رائل نیوی میں شامل کیا گیا، جب کہ بون سیٹوئین ستمبر میں انگلینڈ واپس آیا۔ فیوریئس کی گرفتاری کو ایک عظیم فتح کے طور پر سراہا گیا۔ ایڈمرلٹی کے فرسٹ لارڈ، ہنری فپس نے مونسی سر کو لکھا،-میں آج 6 جولائی کو فرانسیسی فریگیٹ، فیوریس پر حملے اور اس پر قبضے میں آپ کے طرز عمل کی تفصیلات عزت مآب کے سامنے رکھنے میں ناکام نہیں ہوا۔ جس پرجوش بہادری کے ساتھ آپ کسی جہاز کے قریب پہنچے اور اس پر حملہ کیا جس میں طاقت کی کمانڈنگ برتری کی ظاہری شکل تھی، اور آپ کی طرف سے ظاہر کردہ مہارت، ہمت اور استقامت، اور آپ کی کمان کے تحت افسران، ملاحوں اور میرینوں کو، اتنے طویل تسلسل کے دوران، اور اتنی گرمجوشی سے مقابلہ کیا، اس کی عظمت کی مکمل منظوری ملی ہے۔ فتح کے بعد ترقی کا ایک دور، پہلے لیفٹیننٹ کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور مونسی کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اسے فیوریئس کی کمان کی پیشکش کی گئی، ایک بار جب اس کی مرمت ہو گئی، جسے اس نے قبول کر لیا، اور نومبر 1811 میں اس کی کمیشننگ پر کمان سنبھالی۔ فیوریئس مونسی اور فیوریئس کی کمان کو ابتدائی طور پر بحیرہ روم کی طرف ایک قافلے کی حفاظت کے لیے ملازم رکھا گیا تھا، جس کے بعد وہ ایڈمرل ایڈورڈ پیلیو کے ماتحت ٹولن کی ناکہ بندی کرنے والے بیڑے میں شامل ہو گئیں۔ فرانسیسی بیڑا مئی 1812 میں روانہ ہوا، جس میں لائن کے 12 سیل اور سات فریگیٹ شامل تھے، جن میں سے لائن کے ایک جہاز اور دو فریگیٹ نے برطانوی ساحلی اسکواڈرن کا پیچھا کرنا شروع کیا، جس میں فیوریئس، فریگیٹ اور بریگ شامل تھے۔ جب انگریزوں نے لڑنے کا ارادہ واضح کر دیا تو فرانسیسیوں نے تعاقب ترک کر دیا۔ 9 نومبر 1812 کو مونسی نے فرانسیسی پرائیویٹر نیبروفونس پر قبضہ کر لیا، اور 10 جنوری 1813 کو پرائیویٹر آرگس پر قبضہ کر لیا۔ فروری 1813 میں مونسی نے پونزا کے جزیرے پر قبضہ کرنے میں چارلس جان نیپیئر کی حمایت کی۔ انہوں نے 26 فروری کو فوجیوں کو ساحل کی بیٹریوں سے فائرنگ کے تحت اتارا، جس نے جلد ہی مزاحمت کو کم کر دیا۔ بندرگاہ پر قبضہ نے ایک بدنام کورسیر پناہ گاہ کو ختم کر دیا، اور نیپلز کو دیکھنے والے رائل نیوی کے جہازوں کے لیے لنگر فراہم کیا۔ 7 مئی کو فیوریئس کی کشتیوں نے فرانسیسی تصور پر قبضہ کر لیا، اور اسے شدید آگ کے نیچے سمندر کی طرف کھینچ لیا۔ اس کارروائی میں ایک شخص ہلاک اور دیگر پانچ زخمی ہو گئے۔ 4 اکتوبر کو سیوٹاویچیا کے قریب ایک قافلہ دیکھا گیا۔ دو گن بوٹس اور ساحل کی متعدد بیٹریوں کے ذریعے بہت زیادہ محفوظ ہونے کے باوجود، ایک آپریشن کی کوشش کی گئی۔ فیوریئس کشتیوں کے میرینز نے فیوریئس بندوقوں کی آڑ میں ایک قلعے پر دھاوا بول دیا اور اس پر قبضہ کر لیا۔ دشمن قریبی قلعے میں پیچھے ہٹ گیا اور برطانوی افواج پر فائرنگ جاری رکھی۔ اس کے باوجود، انگریز بندوق کی کشتیوں کو ڈوبنے اور 16 تجارتی جہازوں کو باہر نکالنے میں کامیاب رہے۔ فیوریئس نے ایک مستقل آگ برقرار رکھی، جس سے سیوٹاویچیا کی کمک کو مداخلت کرنے سے روکا گیا۔ اس کارروائی میں برطانوی پارٹی کے دو افراد ہلاک اور 10 زخمی ہو گئے۔ 1813 کے بقیہ عرصے کے لیے فیوریئس ایڈمرل سر جوزیاس رولی کے اسکواڈرن کا حصہ تھا، اور ویا ریگیو کی گرفتاری اور دسمبر میں لورنو پر ناکام حملے میں موجود تھا۔ مارچ 1814 کے اوائل میں، اب بھی روولی کے ساتھ، فیوریئس نے لا سپیزیا اور آس پاس کے علاقوں پر قبضے میں مدد کی۔ 17 اپریل کو فیوریئس،، پر مشتمل ایک اسکواڈرن نے جینوا پر کامیاب حملے کی حمایت کی۔ 1814 میں چھٹے اتحاد کی جنگ کے خاتمے کے نتیجے میں فیوریس کیریبین منتقل ہوگئی، جہاں اس نے ٹرانسپورٹس کو تحفظ فراہم کیا۔ اس نے 62 ویں رجمنٹ کو ہیلی فیکس پہنچایا، اور 1812 کی جنگ کے اختتام کے ساتھ، فوجیوں کی مدد کے لیے اس علاقے میں رہی۔ ایچ ایم ایس فیوریز کو 1815 کے موسم خزاں میں ادا کیا گیا تھا اور اکتوبر 1816 میں ڈیپٹ فورڈ میں اسے توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا تھا۔ مونسی کو جون 1815 میں کمپینین آف دی آرڈر آف دی باتھ کے لیے نامزد کیا گیا، اور فیوریئس پر قبضہ کرنے کے لیے نیول گولڈ میڈل بھی حاصل کیا۔ فرانس کے ساتھ جنگوں کے خاتمے کے ساتھ ہی وہ فعال خدمت سے سبکدوش ہو گئے، اور 25 ستمبر 1830 کو 64 سال کی عمر میں انتقال کر گئے۔ نوٹ حوالہ جات لیون، ڈیوڈ اور ون فیلڈ، رف، دی سیل اینڈ اسٹیم نیوی لسٹ، آل دی شپز آف دی رائل نیوی 1815-1889، پب چیٹم، 2004، کیریئر آف ایچ ایم ایس فیوریز ایٹ ageofnelson.org کیریئر آف ایچ ایم ایس بونے سٹوین ایٹ ageofnelson.org رائل نیوی آفیسرز رائل نیوی کے اہلکار نیپولینک وارز کمپینینس آف دی آرڈر آف دی باتھ پیپل فرام کارلسل، کمبریا 1766 پیدائش 1830 اموات