VAPE
وہیکیولو انفیبیو پیسادو ڈی ایکسپلوریشن (وی اے پی ای، "ہیوی ایمفیبیئس ایکسپلوریشن وہیکل") ایک پہیے والی امفیبیئس جاسوسی گاڑی کا منصوبہ تھا جسے ارجنٹائن اور سوویت یونین نے 1970 کی دہائی میں تیار کیا تھا۔ ارجنٹائن کی فوج یا سوویت فوج کے ذریعہ کمیشن شدہ، دو پروٹوٹائپ فرانسیسی کمپنیوں رینالٹ اور پینہارڈ کے ذریعہ تیار کیے گئے تھے۔ جاسوسی کے سب سے اوپر، گاڑی کو براہ راست پیدل فوج کی مدد اور ٹینک مخالف جنگ کے لیے بھی ڈیزائن کیا گیا تھا۔ تاریخ ارجنٹائن میں بکتر بند گاڑیوں کی پیداوار 1940 میں 16 نہویل ٹینکوں کی پیداوار کے بعد بند ہو گئی۔ 1960 میں، پلان یوروپا وضع کیا گیا، جس میں ارجنٹائن میں بکتر بند گاڑیوں کی پیداوار کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کی گئی۔ 1968 میں، فرانسیسی فرموں کے لائسنس کے تحت، استارسا شپ یارڈ میں اے ایم ایکس-13 ہلکے ٹینک تیار کیے گئے تھے۔ 1970 کی دہائی تک، ارجنٹائن لاطینی امریکہ (برازیل کے بعد) میں اسلحہ تیار کرنے والا دوسرا سب سے بڑا ملک بن گیا تھا، جس نے بحری جہاز، فوجی طیارے اور رائفلیں جیسے آلات تیار کیے تھے، اور حکومت اپنی بکتر بند گاڑیاں تیار کرنے کی کوشش کر رہی تھی۔ 1974 میں مغربی جرمنی کی فرم تھیسن-ہینشل کو میڈیم ٹینک ٹی اے ایم اور انفنٹری فائٹنگ وہیکل کی ترقی کا معاہدہ ملا۔ جنوری 1979 میں، سرکاری ملکیت والی کمپنی نے فرانسیسی کمپنیوں رینالٹ اور پینہارڈ کو ارجنٹائن کی فوج کے لیے جاسوسی گاڑی کے پروٹو ٹائپ بنانے کا حکم دیا۔ گاڑی، جسے وی اے پی ای کہا جاتا ہے، برآمد کی جانی تھی۔ اے پی وی وی اے ای کو بھی دونوں کمپنیوں نے بیک وقت تیار کیا تھا۔ اس وقت، ارجنٹائن کے پاس سڑک کا ایک ترقی یافتہ نیٹ ورک نہیں تھا اور اس کے لیے تیز رفتار، ہلکے وزن والے فوجی سازوسامان کی ضرورت تھی۔ وی اے ای/وی اے پی ای، ٹی اے ایم/وی سی ٹی پی اور طیارہ ڈینفیا آئی اے 38 کے ساتھ، اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے تیار کیا گیا تھا۔ اس معاہدے میں 1000 یونٹوں کی تعمیر کا مطالبہ کیا گیا تھا، جسے قرطبہ میں ٹینسا کی فیکٹری میں اسمبل کیا جائے گا۔ 1979 سے 1980 تک، رینالٹ اور پینہارڈ نے اپنے 6×6 پروٹو ٹائپ پیش کیے، جنہیں جانچ کے لیے انسٹی ٹیوٹ آف سائنٹفک اینڈ ٹیکنیکل ریسرچ فار ڈیفنس میں منتقل کر دیا گیا۔ جب کہ تجربات کامیاب رہے، قومی تنظیم نو کے عمل کی فوجی آمریت اس وقت گندی جنگ میں شامل تھی، اور مالی مشکلات اس منصوبے کو بند کرنے کا سبب بنیں۔ ڈیزائن اور وضاحتیں وی اے پی ای میں ایک فرنٹل کنٹرول ڈبہ اور گاڑی کے بیچ میں ایک فائٹنگ ڈبہ ہوتا ہے۔ بی آر ایم کے جسم کو سیل کر دیا جاتا ہے، جو بلٹ پروف اور اسپلینٹر پروف اسٹیل کے کوچ سے بنا ہوتا ہے۔ باقاعدہ عملہ تین اہلکاروں پر مشتمل ہوتا ہے: وہیکل کمانڈر، ڈرائیور اور گنر۔ برج انجن کے ڈبے کے پیچھے، ہل کے وسط میں واقع ہے۔ یہ گاڑی این بی سی پروٹیکشن، ایئر کنڈیشنگ اور آگ بجھانے والے آلات سے لیس ہے۔ وی اے پی ای ارجنٹائن کے ایس اے ایم ایم-ٹی اے ایم ایس ای-ٹینسا اے آر 90 برج میں واقع 90 ملی میٹر جی آئی اے ٹی ایف 4 توپ سے لیس ہے، جس میں 20 راؤنڈز کا گولہ بارود موجود ہے۔ خول کی ابتدائی رفتار 1500 میٹر/سیکنڈ ہے۔ اس کے علاوہ، گاڑی میں دو 7.62mm مشین گن ہیں جن میں 1,000 راؤنڈ اور اسموک گرینیڈ لانچر ہیں جو برج کے دونوں طرف واقع ہیں۔ متغیرات وی اے پی ای-1 (6 × 6)-رینالٹ بکتر بند گاڑی متغیر۔ وی اے پی ای-2 (6 × 6)-پین ہارڈ بکتر بند گاڑی کا متغیر۔ حوالہ جات کتابچہ پہیے والی جاسوسی گاڑیاں نیکسٹر سسٹمز آرمرڈ فائٹنگ گاڑیاں ارجنٹائن کی آرمرڈ فائٹنگ گاڑیاں فرانس کی آرمرڈ فائٹنگ گاڑیاں سوویت یونین کی آرمرڈ فائٹنگ گاڑیاں 1970 کی دہائی میں متعارف کرائی گئی فوجی گاڑیاں