Soviet cruiser Dzerzhinsky
ڈیزرزنسکی سوویت بحریہ کا ایک سپاہی تھا۔ ترقی اور ڈیزائن Sverdlov کلاس کروزر، سوویت عہدہ پروجیکٹ 68bis، سوویت بحریہ کے لیے بنائے گئے آخری روایتی گن کروزر تھے۔ وہ 1950 کی دہائی میں بنائے گئے تھے اور سوویت، جرمن اور اطالوی ڈیزائنوں اور دوسری جنگ عظیم سے پہلے تیار کردہ تصورات پر مبنی تھے۔ ان کی سمندری نگہداشت کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لیے ان میں ترمیم کی گئی، جس سے وہ شمالی بحر اوقیانوس کے کھردرے پانیوں میں تیز رفتار سے دوڑ سکیں۔ بنیادی ہل زیادہ جدید تھا اور اس میں دوسری جنگ عظیم کے بعد کے گن کروزر ڈیزائن کی اکثریت کے مقابلے میں بہتر آرمر پروٹیکشن تھا جسے ہم مرتبہ ممالک نے بنایا اور تعینات کیا تھا۔ ان کے پاس جدید ریڈار سازوسامان اور طیارہ شکن توپ خانے کا ایک وسیع مجموعہ بھی تھا۔ سوویتوں نے اصل میں اس کلاس میں 40 جہاز بنانے کا منصوبہ بنایا تھا، جن کی مدد ایس اور طیارہ بردار بحری جہاز کریں گے۔ Sverdlov کلاس نے 13,600 ٹن معیاری اور 16,640 ٹن مکمل بوجھ پر بے گھر کیا۔ وہ مجموعی طور پر لمبی اور آبی لائن پر لمبی تھیں۔ ان کے پاس بیم اور ڈرافٹ تھا اور عام طور پر 1,250 کی تکمیل ہوتی تھی۔ ہل مکمل طور پر ویلڈڈ نیا ڈیزائن تھا اور جہازوں کی لمبائی 75 فیصد سے زیادہ کے لیے ڈبل باٹم تھا۔ جہاز میں تیئیس واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز بھی تھے۔ Sverdlovs میں چھ بوائیلر تھے جو دو شافٹ گیئرڈ بھاپ ٹربائنوں کو بھاپ فراہم کرتے تھے۔ اس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملی۔ کروزرز کی ایک رینج تھی۔ Sverdlov کلاس کروزر کے مرکزی ہتھیاروں میں بارہ/57 کیلوری B-38 بندوقیں شامل تھیں جو چار ٹرپل Mk5-bis برج میں نصب تھیں۔ ان کے پاس چھ جڑواں ایس ایم-5-1 ماؤنٹس میں بارہ/56 کیلوری ماڈل 1934 بندوقیں بھی تھیں۔ طیارہ شکن ہتھیاروں کے لیے، کروزرز کے پاس سولہ جڑواں ماؤنٹ میں بتیس طیارہ شکن بندوقیں تھیں اور پانچ پانچ کے دو ماؤنٹنگ میں دس ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھے۔ Sverdlovs بیلٹ کوچ تھا اور ایک بکتر بند ڈیک تھا. برج کو کوچ اور کوننگ ٹاور، کوچ کے ذریعے محفوظ کیا گیا تھا۔ کروزرز کے الٹیمیٹ ریڈار سوٹ میں ایک 'بگ نیٹ' یا 'ٹاپ ٹرف' ایئر سرچ ریڈار، ایک 'ہائی سیو' یا 'لو سیو' ایئر سرچ ریڈار، ایک 'چاقو آرام' ایئر سرچ ریڈار اور ایک 'سلم نیٹ' ایئر سرچ ریڈار شامل تھا۔ نیوی گیشنل ریڈار کے لیے ان کے پاس ایک 'ڈان-2' یا 'نیپٹون' ماڈل تھا۔ آگ پر قابو پانے کے مقاصد کے لیے جہازوں کو دو 'سن ویزور' ریڈارز، دو 'ٹاپ بو' 152 ملی میٹر گن ریڈارز اور آٹھ 'ایگ کپ' گن ریڈارز سے لیس کیا گیا تھا۔ الیکٹرانک جوابی اقدامات کے لیے جہازوں کو دو 'واچ ڈاگ' ای سی ایم سسٹم سے لیس کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر یہ جہاز لینن گراڈ کے ایڈمرلٹی شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 31 اگست 1950 کو لانچ کیا گیا اور 18 اگست 1952 کو کمیشن کیا گیا۔ 30 اگست 1952 کو وہ ریڈ بینر بلیک سی فلیٹ کی رکن بن گئیں۔ 1955 کے آخر تک، ڈیزائن سے پہلے کے مطالعے کی بنیاد پر، ڈیزائن بیورو نے زیادہ سے زیادہ آپشن کا تعین کیا: ہٹنے کے قابل مین کیلیبر ریئر ٹاور (نمبر 3) کی جگہ ایم-2 اینٹی ایئرکرافٹ میزائل سسٹم لانچر کی جگہ میزائل اسٹوریج کے لیے اس ٹاور کے شیل سیلر کی بیک وقت ترتیب۔ جہاز میں ہونے والی تبدیلیوں کی تصدیق ضروری استحکام اور ان سنکیبلٹی حساب سے ہوئی۔ فروری 1956 میں بحریہ کے کمانڈر ان چیف نے 70 ای پروجیکٹ کے لیے ٹی ٹی اسائنمنٹ کی منظوری دی۔ 15 اکتوبر 1957 سے 24 دسمبر 1958 تک، اسے پروجیکٹ 70 ای کے مطابق سیواستوپول کے سیومورزاووڈ میں جدید بنایا گیا اور دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ پروجیکٹ کے چیف ڈیزائنر کے۔ آئی۔ ٹروسکوف۔ جہاز پر دوبارہ سازوسامان کے عمل میں، درج ذیل کو ہٹا دیا گیا: تیسرا ٹاور، افٹ رینج فائنڈر پوسٹ، آٹھ 37 ملی میٹر وی-11 بندوقیں اور ٹارپیڈو اسلحہ۔ اس کے بجائے، انہوں نے نصب کیا: ایک مستحکم ایس ایم-64 لانچر کے ساتھ ایک تجرباتی ایم-2 فضائی دفاعی نظام، 10 وی-753 میزائلوں کے لیے ایک تہہ خانہ، ایک کورویٹ کنٹرول سسٹم اور ایک کاکٹس اور رازلوی ریڈار۔ تہہ خانے کی تعمیر کے لیے تین ڈیک کاٹے گئے اور ایک اونچا سپر اسٹرکچر کھڑا کیا گیا۔ 3 اگست 1961 کو اسے ایک تربیتی جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ 20 سے 26 اگست 1964 تک، اس نے کانستانٹا کا دورہ کیا۔ اپریل 1967 میں، اسپلٹ کا دورہ کیا۔ 10 سے 14 جولائی تک انہوں نے پورٹ سعید کا دورہ کیا۔ 5 سے 30 جون 1967 تک اور 5 سے 24 اکتوبر 1973 تک، جنگی زون میں رہتے ہوئے، اس نے مصری مسلح افواج (چھ روزہ جنگ اور یوم کپور جنگ) کو مدد فراہم کرنے کے لیے ایک جنگی مشن انجام دیا۔ 9 سے 12 اگست 1969 تک انہوں نے ورنا کا دورہ کیا۔ اکتوبر 1969 میں انہوں نے اسکندریہ کا دورہ کیا۔ 26 سے 30 اپریل 1971 تک انہوں نے لی ہاور کا دورہ کیا۔ 14 سے 18 دسمبر 1971 تک انہوں نے لتاکیہ کا دورہ کیا۔ مارچ 1976 میں، اس نے ٹارٹس کا دورہ کیا اور اپریل 1976 میں، اس نے اسپلٹ کا دورہ کیا۔ 30 جون سے 4 جولائی 1977 تک انہوں نے تیونس کا دورہ کیا۔ 20 سے 25 اکتوبر 1978 تک، اس نے پیراس کا دورہ کیا۔ 16 سے 20 نومبر 1978 تک انہوں نے استنبول کا دورہ کیا۔ 19 فروری 1980 کو، انہیں بحریہ سے فارغ کر دیا گیا، اور سیواستوپول میں روک دیا گیا۔ 12 اکتوبر 1988 کو انہیں غیر مسلح کر کے بحریہ سے نکال دیا گیا۔ 9 دسمبر 1988 کو، اس کے عملے کو ختم کر دیا گیا اور اسے ختم کرنے اور اس پر عمل درآمد کے لیے او ایف آئی میں منتقل کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر بھی دیکھیں سوویت بحریہ کے بحری جہازوں کی فہرست پروجیکٹ نمبر کے لحاظ سے روس کے بحری جہازوں کی فہرست حوالہ جات بحیرہ اسود کے شپ یارڈ سیورڈلوو کلاس کروزرز میں بنائے گئے بحری جہاز سوویت یونین کے 1952 کے بحری جہازوں کے سرد جنگ کے کروزر