Territorial Air Force (New Zealand)
ٹیریٹوریل ایئر فورس، یا ٹی اے ایف، ایک ریزرو ایئر فورس ہے جو نیوزی لینڈ میں کام کرتی ہے۔ اس سروس نے اپنے نسب کا سراغ 1919 کی ایک رپورٹ سے لگایا ہے جس میں جز وقتی رضاکاروں کے زیر انتظام ملک کے لیے ایک فضائیہ کی تجویز پیش کی گئی تھی، جس میں پہلی بھرتیاں 1923 میں پہنچی تھیں۔ تاہم، یہ 1930 تک نہیں تھا کہ علاقائی فضائیہ باضابطہ طور پر تشکیل دی گئی تھی۔ یہ تمام پائلٹ پہلے رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دے چکے تھے، جن میں سے بہت سے پہلی جنگ عظیم میں تھے۔ ساختی طور پر، فورس چار سکواڈرن کے ایک ونگ پر مشتمل تھی، جن میں سے ہر ایک کو ملک کے بڑے شہروں میں سے ایک کے لیے مختص کیا گیا تھا، جس میں آکلینڈ، کرائسٹ چرچ، ڈونیڈن اور ویلنگٹن کے بڑے مقامات تھے۔ علاقائی فضائیہ کو اپنے پورے وجود میں سامان، خاص طور پر ہوائی جہاز کی کمی کا سامنا کرنا پڑا۔ ابتدائی طور پر، یہ نیوزی لینڈ کی مستقل فضائیہ کے زیر انتظام طیاروں پر انحصار کرتا تھا، بشمول پرانی مثالیں جو امپیریل گفٹ کے حصے کے طور پر فراہم کی گئی تھیں، یہاں تک کہ سیکنڈ ہینڈ بلیک برن بفین کا ایک بیچ تربیت اور جنگی خدمات فراہم کرنے کے لیے خریدا گیا۔ علاقائی فضائیہ کو دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ ہی رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس میں ضم کر لیا گیا۔ جنگ کے اختتام پر، ایک توسیعی نیٹ ورک کا اصل تصور کیا گیا تھا، لیکن 1948 کے بحال شدہ ورژن نے اپنے چار سکواڈرن کے ڈھانچے کو برقرار رکھا۔ ٹی اے ایف کا فلائنگ اسکواڈرن صرف مزید نو سال تک جاری رہا جس کے بعد فورس کو ایئر ٹریفک کنٹرولرز اور بینڈ کے ممبروں جیسے غیر پرواز کرنے والے اہلکاروں کی فراہمی تک محدود کر دیا گیا۔ نیوزی لینڈ کی علاقائی فضائیہ کی جڑیں رائل ایئر فورس کے گروپ کیپٹن بیٹنگٹن کی جون 1919 میں لکھی گئی ایک رپورٹ سے جڑی ہوئی ہیں۔ یہ رپورٹ ورسائی کے آنے والے معاہدے کے باوجود 11 نومبر 1918 کے آرمسٹائس کے بعد طویل مدتی امن کے امکان کے بارے میں مایوس کن تھی۔ اس نے 174 افسران اور 1,060 دیگر رینکوں پر مشتمل علاقائی فضائیہ کا تصور کیا، جسے آٹھ سالوں میں بنایا جائے گا۔ اس فورس کو رضاکاروں پر مشتمل ہونا تھا جو ٹیریٹوریل ایئر فورس میں جز وقتی طور پر کام کریں گے، نیوزی لینڈ ملٹری فورسز کی موجودہ ٹیریٹوریل فورس کی عکاسی کرتے ہوئے، کل وقتی افسران کے ایک چھوٹے مرکز کی مدد سے جو نیوزی لینڈ کی مستقل فضائیہ کی تکمیل کریں گے۔ تاہم، 1923 تک پہلے 72 افسران کو بھرتی نہیں کیا گیا تھا۔ ان سب نے پہلے پہلی جنگ عظیم میں رائل ایئر فورس کے ساتھ خدمات انجام دی تھیں اور 1924 میں اپنی ریفریشر ٹریننگ حاصل کرنا شروع کر دی تھی۔ 1927 تک یہ بڑھ کر 101 ہو گیا تھا۔ تاہم، ناکافی دستیاب طیاروں کا مطلب یہ تھا کہ اصل پرواز کا وقت محدود تھا اور دو سال کے اندر طاقت غیر قابل عمل سطح تک کم ہو گئی تھی۔ ابتدائی اوتار جس چیز کی ضرورت تھی وہ ایک زیادہ رسمی ڈھانچہ تھا اور، اگست 1930 میں، علاقائی فضائیہ، یا ٹی اے ایف، مستقل عملے کی قیادت میں طیاروں کے سکواڈرن کی بنیاد پر تشکیل دی گئی تھی۔ یہ 1934 تک نہیں تھا کہ علاقائی فضائیہ کے لیے وقف پہلا طیارہ دستیاب کرایا گیا، ابتدائی طور پر نیوزی لینڈ کی مستقل فضائیہ کے ذخائر سے منتقل کیا گیا۔ 1934 میں ہی مستقل فضائیہ کا نام بدل کر رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس یا آر این زی اے ایف رکھ دیا گیا، حالانکہ ٹی اے ایف نیوزی لینڈ ایئر فورس میں ہی رہا۔ اس کے باوجود، 1937 میں برطانیہ سے بارہ سیکنڈ ہینڈ طیاروں کی آمد تک ٹی اے ایف بنیادی طور پر ایک کاغذی قوت بنی رہی۔ یہ طیارے ویلنگٹن کے باہر ہوائی اڈے پر تعینات تھے، اور ان کے ساتھ تین اضافی طیارے تھے جو اسپیئرز کے طور پر کام کرتے تھے۔ سیکنڈ ہینڈ مثالوں کا انتخاب مالی دانشمندی کے لیے تھا، حالانکہ کم گھنٹے والے ایئر فریموں کا انتخاب اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا گیا تھا کہ طیارہ خدمت میں مناسب وقت کے لیے کام کر سکے۔ اس وقت توسیع تیز تھی۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے، ایئر بورڈ نے علاقائی فضائیہ کو پائلٹوں کی تعداد بڑھانے کے لیے ایک چینل کے طور پر استعمال کیا، خاص طور پر ان لوگوں کو جو پہلے ہی شہری ہوا بازی میں شامل تھے اور ایرو کلبوں کے اراکین کو لے کر۔ ہبسون ویل میں مقیم آکلینڈ ٹیریٹوریل اسکواڈرن کی بنیاد جون 1938 میں رکھی گئی تھی اور پہلا طیارہ اگلے ستمبر میں کرائسٹ چرچ میں یونٹ کی خدمت کے لیے ویگرام پہنچا۔ مارچ 1939 تک، ٹی اے ایف میں ویلنگٹن میں مقیم 18 افسران اور 96 ایئر مین، کرائسٹ چرچ میں بالترتیب 17 اور 92 اور آکلینڈ میں مقیم 20 اور 77 شامل تھے۔ ڈینیڈن میں ایک چوتھا اسکواڈرن اسی وقت اختیار کیا گیا تھا لیکن ابھی تک موجود نہیں تھا۔ برطانیہ کی طرف سے جرمنی کے خلاف اعلان جنگ کے ساتھ، جس کا موجودہ معاہدے کی وجہ سے یہ مطلب تھا کہ نیوزی لینڈ بھی جنگ میں تھا، علاقائی فضائیہ کو مکمل طور پر متحرک کر دیا گیا تھا۔ آکلینڈ اور کرائسٹ چرچ سکواڈرن نے تقریبا فوری طور پر تربیت شروع کر دی، مؤخر الذکر میں خاص طور پر اس کی حکومت میں آبدوز مخالف جنگ شامل تھی۔ ویلنگٹن اسکواڈرن تین دن بعد اسی طرح کرنے کے لیے بلینہیم کے ایک نئے ہوائی اڈے پر چلا گیا۔ اپریل 1939 میں اس کو مزید وسعت دینے کے بارے میں بات چیت ہوئی۔ اس کے بجائے، یونٹوں کو باقاعدہ فضائیہ، آر این زی اے ایف میں ضم کر لیا گیا، اور اہلکار فعال کرداروں میں منتقل ہو گئے۔ جنگ کے بعد بحالی جنگ کے اختتام کی طرف، علاقائی فضائیہ کے مستقبل پر تبادلہ خیال کیا گیا اور 1945 میں، ایئر کموڈور آرتھر نیویل نے ملک بھر میں علاقائی فضائیہ کے اسٹیشنوں کے ایک بڑے نیٹ ورک کی سفارش کرتے ہوئے ایک رپورٹ تیار کی۔ دسمبر 1948 میں، آکلینڈ، کینٹربری، اوٹاگو اور ویلنگٹن میں مقیم تربیتی طیاروں کے چار سکواڈرن کے ساتھ ٹی اے ایف کو دوبارہ زندہ کیا گیا۔ اسکواڈرن کو بعد میں جنگجوؤں سے لیس کیا گیا جنہوں نے زمینی حملے کے فرائض بھی انجام دیے۔ 1952 میں، ایک پانچواں اسکواڈرن، جس کی تعداد چھ تھی، شامل کیا گیا، جو سمندری جاسوسی کے لیے لیس تھا۔ بڑھتے ہوئے مالی دباؤ اور دفاعی اخراجات کی ضرورت میں کمی کا مطلب یہ تھا کہ ٹی اے ایف کے فلائنگ اسکواڈرن کو 31 جولائی 1957 کو ختم کر دیا گیا۔ رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس نے ٹی اے ایف فلائنگ اسکواڈرن کے تحلیل ہونے کے بعد ایک ریزرو یونٹ برقرار رکھا۔ ایک اہم ذمہ داری ان موسیقاروں کو فراہم کرنا تھی جنہوں نے ایئر فورس بینڈ تشکیل دیا، ایک ایسی خدمت جو ٹی اے ایف نے 1940 اور 1945 کے درمیان وقفے کے علاوہ 1935 سے انجام دی تھی۔ 1982 میں، یکم اپریل 1981 سے 31 مارچ 1982 کی مدت کے لیے ڈیفنس کونسل کے نیول بورڈ کی رپورٹ میں لکھا گیا کہ "پچھلے سالوں کی طرح علاقائی فضائیہ نے ایئر ٹریفک کنٹرول تقرریوں اور آر این زی اے ایف کے بینڈ کو چلانے کے لیے فراہم کرنا جاری رکھا۔" اس میں غیر باقاعدہ فورس سکواڈرن کے بارے میں بھی بات کی گئی جو ہر آر این زی اے ایف اڈے پر قائم کیے جانے تھے، جو حقیقت میں کبھی نہیں بنائے گئے تھے۔ 1984 میں، آر این زی اے ایف کے ریزرو اہلکاروں میں 201 علاقائی اراکین شامل تھے، جن میں سے ہر ایک نے سال میں 7 ہفتے اور 20 دن خدمات انجام دیں۔ یہ بینڈ صرف تین فوجی بینڈوں میں سے ایک تھا جسے 2012 میں برقرار رکھا گیا تھا۔ تنظیم نیوزی لینڈ ٹیریٹوریل ایئر فورس رائل ایئر فورس کے ماڈل کے مطابق تعمیر کی گئی تھی۔ یہ سروس بارہ طیاروں میں سے ہر ایک کے سکواڈرن پر مشتمل تھی، جو پروازوں میں تقسیم تھی، جسے پرزوں کے پول کی مدد حاصل تھی۔ چونکہ فورس کا بنیادی کردار ریفریشر ٹریننگ تھا، اس لیے مہارتوں کی ایک وسیع رینج فراہم کرنے کے لیے ایک وسیع پروگرام تیار کیا گیا۔ عملے کو فلائنگ ڈیوٹیز، تھیوری آف فلائٹ، رگنگ اور ایرکرافٹ انجنوں کی ہدایات دی گئیں۔ انہیں ریڈیو اور ہتھیاروں کے استعمال کی بھی تربیت دی گئی تھی، جن میں لیوس اور وکرس مشین گن شامل ہیں۔ ٹی اے ایف کا آپریشنل ہیڈ کوارٹر ابتدائی طور پر ویلنگٹن تھا، حالانکہ کرائسٹ چرچ جلد ہی کارروائیوں کا مرکز بن گیا۔ پہلی بھرتیوں کو مستقل فضائیہ کے ساتھ ساتھ تربیت دی گئی تھی، لیکن جز وقتی طور پر گھر سے سفر کرتے ہوئے۔ خدمات یا دیکھ بھال فراہم کرنے والے زمینی عملے، غیر کمیشنڈ افسران اور دیگر عہدوں پر فائز افراد کو کرائسٹ چرچ ٹیکنیکل کالج میں آزادانہ طور پر تربیت دی گئی۔ جیسا کہ اگست 1930 میں تشکیل دی گئی تھی، علاقائی فضائیہ چار سکواڈرن کا ایک ونگ تھا، جس کی قیادت ایک مستقل افسر کرتا تھا۔ نیوزی لینڈ کے بڑے شہروں میں سے ایک کے لیے ایک اسکواڈرن مختص کیا گیا تھا، جس کا عملہ عام طور پر اس کے لیے مختص کیا گیا تھا جہاں وہ رہتے تھے۔ آرمی کو بطور ماڈل استعمال کرنے کے بجائے رائل ایئر فورس میں مشق کی عکاسی کرنے کے لیے رینک تبدیل کیے گئے تھے۔ ابتدائی طاقت پچھلے اوتار کے ساٹھ افسران اور ایرو کلبوں کے چھ کیڈٹس تھے۔ تربیت ہوبن ول اور ویگرام ایروڈرومز میں ہوئی، حالانکہ یہ ابھی بھی پائلٹوں تک محدود تھی۔ 1936 تک، ہوبن ول کے پاس بیڑے کو درکار مدد فراہم کرنے کے لیے انجن کی مرمت کی دکان سمیت کافی سہولیات موجود تھیں۔ مستقل دیکھ بھال کا عملہ، دو نان کمیشنڈ آفیسرز، چار فٹرز اور چار ریگرز، فروری 1939 میں پہنچے، اس سے کچھ ہی دیر پہلے کہ ٹی اے ایف کو رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس میں ضم کر لیا گیا۔ مزید توسیع کی سفارشات کے باوجود، علاقائی فضائیہ کا 1948 کا اوتار اسی طرح ابتدائی طور پر چار سکواڈرن کے ونگ پر مبنی تھا۔ ہر اسکواڈرن عام طور پر بارہ طیاروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ ہوائی جہاز علاقائی فضائیہ کے ذریعہ استعمال ہونے والا پہلا طیارہ نیوزی لینڈ کی مستقل فضائیہ کے ذریعہ چلایا گیا تھا۔ ان میں سابق رائل ایئر فورس ایئرکو DH.4s اور DH. 9 بمبار اور برسٹل F. 2 فائٹرز شامل تھے، جنہوں نے پہلی جنگ عظیم میں خدمات انجام دی تھیں اور امپیریل گفٹ کا حصہ بنے تھے، نیز ایورو 504K ٹرینرز بھی شامل تھے۔ نیوزی لینڈ سروس میں شمالی امریکی P-51 مستنگ بھی دیکھیں نیوزی لینڈ سروس میں مختصر سنڈر لینڈ حوالہ جات ببلیوگرافی 1930 میں قائم ہونے والی فوجی اکائیاں اور تشکیلات رائل نیوزی لینڈ ایئر فورس ریزرو فضائی افواج کی اکائیاں اور تشکیلات