KRI Teluk Ende (517)
کے آر آئی تلک اینڈے (517) انڈونیشیا کی بحریہ کا چھٹا حصہ ہے۔ ڈیزائن جہاز کی لمبائی، ایک بیم ہے، جس کا ڈرافٹ ہے اور اس کی نقل مکانی مکمل بوجھ پر ہے۔ وہ دو ڈیزل انجنوں سے چلتی تھی، جس کی کل مستقل بجلی کی پیداوار دو شافٹ میں تقسیم ہوتی تھی۔ تلک بنٹن کی رفتار ہے، جس میں سفر کرتے وقت کی حد ہے۔ تلک بنٹن میں 200 فوجیوں کی گنجائش ہے، کارگو (جس میں 17 اہم جنگی ٹینک شامل ہیں)، اور ڈیوٹس پر 2 ایل سی وی پیز ہیں۔ اس جہاز میں 13 افسران سمیت 90 اہلکار ہیں۔ تلک بینٹن کلاس کا ایک کمانڈ شپ ورژن ہے اور اس میں الگ الگ خصوصیات ہیں جیسے پل کے آگے واقع ایل سی وی پی ڈیوٹس اور دوسرے جہازوں پر پائے جانے والے فنلز کے بجائے واٹر لائنز کے اوپر ایگزاسٹ وینٹ۔ وہ دو سنگل بوفورز 40 ایم ایم ایل/70 بندوقوں، دو سنگل رینمیٹل 20 ایم ایم آٹوکینن، اور دو سنگل ڈی ایس ایچ کے 12.7 ایم ایم ہیوی مشین گنوں سے لیس تھی۔ جہاز کے پچھلے حصے میں ہینگر کی سہولت اور ہیلی کاپٹر ڈیک ہے جس میں 3 یوروکوپٹر اے ایس 332 سپر پوما ہیلی کاپٹروں کی فراہمی ہے۔ تعمیر اور کمیشننگ ٹیلک اینڈے کو مسان میں کوریا ٹیکوما شپ یارڈ نے بنایا تھا، جس کا حکم جون 1981 میں دیا گیا تھا۔ انہیں یکم ستمبر 1982 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ اسے 15 اکتوبر 2019 کو تری شکتی ہاربر گھاٹ پر 15.00 WITA پر 17 اکتوبر 2019 تک 3 دن کے لیے کھڑا کیا گیا تھا۔ اس دورے کا مشن تعلیم فراہم کرنا اور اسکولوں کے دوروں پر اے اے ایل کیڈٹس کے تجربات بانٹنا تھا۔ دورے کے ایجنڈے کے ساتھ، یہ امید کی گئی کہ اس سے جنوبی کالیمانتان کے بناؤ میں اسکول سے فارغ التحصیل ہونے والی نوجوان نسل کی حوصلہ افزائی میں اضافہ ہوگا تاکہ وہ کام کرنا چاہیں اور خود کو بحریہ کے سپاہی بننے کے لیے وقف کرنا چاہیں۔ وہ 20 اکتوبر 2019 کو تانجنگ بارا، سنگٹا، مشرقی کٹائی ریجنسی، مشرقی کالیمانتان صوبے کی بندرگاہ کے خلاف جھکا ہوا بحریہ کی سطح II کے سینکڑوں کیڈٹس کو لے کر گئی۔ اس مشن پر، وہ مشرقی کٹائی ریجنسی کے علاقے کے اسکولوں میں سماجی کاری کرنے کے لیے کیڈٹس کو لے گئیں۔ وہ ساپودی جزیرہ، مدورا میں صاف پانی کی مدد لے کر آئی اور 4 نومبر 2019 کو ساپودی جزیرے کے گھاٹ پر کھڑی ہوئی۔ طویل خشک موسم خشک سالی کا سبب بنا اور ساپودی جزیرے کے رہائشیوں کو صاف پانی کے بحران کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ان کے لیے اپنی روزمرہ کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہو گیا۔ خشک حالات نے مشرقی جاوا کی علاقائی ڈیزاسٹر مینجمنٹ ایجنسی (بی پی بی ڈی) کے تعاون سے صاف پانی کی مدد فراہم کرنے کے لیے کورمادا II کو منتقل کر دیا۔ اس مشن میں، وہ سمنپ ڈراکٹ ڈیزاسٹر مینجمنٹ ٹاسک فورس کے ارکان کو لے کر آئیں جن میں جوائنٹ فلیٹ ٹاسک فورس، لنٹامل پنجم اور لانال بٹوپورون، 1 ایس ایس ٹی یونمارہنلان، ایسٹ جاوا بی پی بی ڈی، ٹیگانا اور ستپول پی پی کے اہلکار شامل تھے، جن کی تعداد تقریبا 200 تھی، جو 2 یونٹ مواد لے کر آئے۔ برومو اور تمبورا ٹگ بوٹس کے ساتھ ساتھ لنٹامل پنجم سے تازہ پانی کے بارج کے 1 یونٹ میں صاف پانی کے 3,000-5,000 جیری کین تھے، جن میں سے ہر ایک میں 25 لیٹر پانی تھا، تین ایسٹ جاوا بی پی ڈی بی واٹر ٹینکر تھے، جن میں سے ہر ایک میں 50,000 لیٹر صاف پانی تھا۔ گیلری حوالہ جات کتابچہ ہینجن ہیوی انڈسٹریز کے ذریعہ بنائے گئے بحری جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے تلک سیمانکا کلاس ٹینک لینڈنگ جہازوں کے بحری جنگی جہاز 1982 جہاز