Montego 19
مونٹیگو 19 ایک امریکی ٹریلر کے قابل سیل بوٹ ہے جسے جوہانس "جوپی" ہیلسن نے ایک پاکٹ کروزر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1976 میں بنایا گیا تھا۔ مونٹیگو 19 کو فکسڈ کیل مونٹیگو 20 میں تیار کیا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن یونیورسل میرین نے سینٹ پیٹرزبرگ، فلوریڈا، ریاستہائے متحدہ میں 1976 سے 1985 تک بنایا تھا، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ ڈیزائن مونٹیگو 19 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں ایک فریکشنل سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک پلمب ٹرانسم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ٹرانسم-ہینگ رڈر اور ایک واپس لینے کے قابل سوئنگ کیل ہوتا ہے۔ یہ لوہے کے بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں کیل کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ ہیں۔ گیلی دونوں طرف، کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ گیلی پورٹ کرنے اور اسٹار بورڈ پر ڈوبنے کے لیے سنگل برنر چولہے سے لیس ہے۔ سر کمان کیبن میں "V"-برتھ کے نیچے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 288 ہے اور اس کی ہل کی رفتار... جنوری 1977 میں کروزنگ ورلڈ میں ایک جائزے میں، بیٹسی ہٹز نے لکھا، "یونیورسل میرین کا نیا ٹریلر ایبل مونٹیگو 19 ہے، جسے جے جوپی ہیلسن نے ڈیزائن کیا ہے۔ اس کشتی کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ اس کا وزن 430 پونڈ ہے۔ پیچھے ہٹنے کے قابل کیل، اور کارخانہ دار کا دعوی ہے کہ یہ اوپر یا نیچے کیل کے ساتھ سیلف رائٹنگ ہے۔ بڑے، قابل رسائی ہیچز اور فراخدلی سے برتھنگ والے علاقے، جو چھوٹے ہیلسن کروزرز کی خصوصیت ہیں، اسے چار کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل بناتے ہیں: دو وی برتھ فارورڈ میں، اور دو کوارٹر برتھ میں۔ 'نو فرلز' کیبن میں کوئی گیلی نہیں ہے، لیکن پورٹیبل ہیڈ کے لیے جگہ ہے۔ کیبن کے ٹرنک کے نیچے بیٹھنے کا مکمل ہیڈ روم ہے، اور ہیلسن کا کہنا ہے کہ 'فارورڈ ہیچ اس طرح واقع ہے کہ کسی کو کھڑے ہونے اور اپنی چوٹیوں کو اوپر کھینچنے کی اجازت دی جا سکے۔' 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "یہ ایک کشتی ہے جو ہفتے کے آخر میں ملاح کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے جو اکیلے یا ساتھی کے ساتھ، اور شاید چند چھوٹے بچوں کے ساتھ ٹریلر سیل کرنا چاہتا ہے۔ اس کا سفر نسبتا آسان ہے، حالانکہ اس میں قابو کی کمی ہے (کوئی وینگ، کننگھم، ریف پوائنٹس وغیرہ نہیں)۔ کارکردگی کو محدود کرتا ہے، اور اس طرح ہوا کے کسی بھی حالات میں زیادہ سے زیادہ رفتار حاصل کرنے کے لطف کو اس تار کو آسان بنا کر اور اسے سخت کر کے محدود کرتا ہے۔ بہترین خصوصیات: کشتی نسبتا بھاری بنائی گئی ہے، جس کا اندازہ اس کے نمایاں طور پر زیادہ 'ننگے' وزن سے لگایا جاتا ہے جب بیلسٹ وزن کو گھٹا دیا جاتا ہے۔ اس سے اسے تصادم میں کم نقصان پہنچ سکتا ہے۔ بدترین خصوصیات: اس کی بھاری لوہے کی کیل کو اونچی پوزیشن میں ہونے کے باوجود بھی زیر آب خطرات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ جب نیچے اتارا جاتا ہے، تو کیل اس کے فائبر گلاس ہاؤسنگ کو نقصان پہنچا سکتا ہے، شاید سنگین رساو کا سبب بن سکتا ہے، اگر سائیڈ پر دھچکا لگے۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں متعلقہ ترقی مونٹیگو 20 حوالہ جات بیرونی روابط مونٹیگو 19 کیل بوٹس کی تصویر 1970 کی دہائی کی سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن جوہانس "جوپی" ہیلسن سیل بوٹ کی اقسام ہیں جو یونیورسل میرین کے ذریعہ بنائے گئے ہیں۔