Rock Creek, British Columbia
راک کریک جنوبی وسطی برٹش کولمبیا کے باؤنڈری کنٹری کے علاقے میں ایک بستی ہے۔ غیر مربوط بستی زیادہ تر راک کریک کے سنگم پر دریائے کیٹل کے جنوب مغرب کی طرف ہے۔ یہ جگہ بی سی ہائی وے 33 (کیلوونا کے جنوب میں)، اور بی سی ہائی وے 3 (گرین ووڈ کے مغرب میں اور اوسویوس کے مشرق میں) کے سنگم پر واقع ہے۔ گولڈ رش 1859 میں، کریک کے ساتھ دریافت ہونے والے سونے (جس کے نام پر کمیونٹی کا نام رکھا گیا ہے) نے راک کریک گولڈ رش کی پلےسر کان کنی کو جنم دیا۔ اگلے سال تک، بہت سی بڑی لاگ عمارتوں میں اسٹورز اور سیلون تھے جنہوں نے باؤنڈری میں ابتدائی کمیونٹی تشکیل دی۔ تاہم، متلاشیوں کے خیمے کریک کے ساتھ ساتھ اس سے آگے نکل گئے تھے جو اب راک کریک کینین برج (مغرب) ہے، جو کروسنیسٹ ہائی وے پر سب سے زیادہ ڈرامائی دور ہے۔ درآمدات پر ٹیکس اور برآمد شدہ سونے پر رائلٹی وصول کرنے کے لیے، ولیم جارج کاکس کو گولڈ کمشنر اور کسٹم ایجنٹ مقرر کیا گیا، اور راک کریک جانے کی ہدایت دی گئی۔ عبوری طور پر، ان کے نائب، جان کارمائیکل ہینس، نوآبادیاتی دارالحکومت نیو ویسٹ منسٹر کے باہر پہلی کسٹم پوسٹ قائم کرنے کے لیے اکتوبر 1860 میں پہنچے۔ گولڈ بسٹ کنسرٹ میں، ساحل سے ایک قابل اعتماد سڑک کی ضرورت تھی۔ اس وقت، ڈیوڈنی ٹریل سمیلکمین وادی تک پہنچ گئی تھی۔ جنوری 1861 میں، ڈیوڈنی اور موبرلی نے راک کریک تک اپنے پیک ٹریل کو بڑھانے کے لیے £300/میل کا معاہدہ حاصل کیا۔ اگست میں جب تک وہ اپنی منزل پر پہنچے، تب تک عروج ختم ہو چکا تھا، متوقع لوگ چلے گئے تھے، اور 23 مستقل عمارتوں میں سے زیادہ تر کو چھوڑ دیا گیا تھا۔ مارچ 1862 میں، کاکس کو کیریبو ضلع میں دوبارہ تفویض کیا گیا اور ہینس نے دفاتر کو بند کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ 1886 اور 1900 میں، سونے کو ہٹانے کے لیے چند سالوں تک ہائی پریشر ہوز کا استعمال کیا گیا، لیکن کوئی بھی کوشش منافع بخش ثابت نہیں ہوئی۔ 1898 میں مشرق کی طرف سروے کیے گئے ایک سرکاری ٹاؤن سائٹ کے صرف چار لاٹ فروخت ہوئے۔ میڈج خاندان 1898 سے ایک ہوٹل چلا رہا تھا۔ ریلوے کا دور وینکوور، وکٹوریہ اور ایسٹرن ریلوے (وی وی اینڈ ای) کی مغرب کی طرف تعمیر، جو 1905 کے دوران چند میل جنوب میں مائرز کریک کے پیچھے تھی، نے بستی کو کوئی فائدہ نہیں پہنچایا۔ 1911 میں کیٹل ویلی ریلوے کی مغرب کی طرف پیش قدمی دریا کے شمال مشرق کی طرف سے ہوئی۔ ایک پل جلد ہی اس اسٹیشن سے منسلک ہو گیا جو کیٹل ویلی کے مغرب میں اور زمورا کے جنوب میں تھا۔ آخری مسافر ٹرین 1964 میں چلائی گئی۔ مغرب کی طرف جانے والی لائن 1973 میں اور مشرق کی طرف 1979 میں تمام ٹریفک کے لیے بند کر دی گئی۔ ہائی وے 33 کے نچلے چند کلومیٹر کے بالکل قریب ریور سائیڈ اور امپیریل مائنز تھیں، جہاں 1890 کی دہائی کے آخر میں دعوے شروع ہوئے تھے۔ مؤخر الذکر کو آخری بار 1926 میں اپنے سونے اور چاندی کی کچ دھاتوں کے لیے کام کیا گیا تھا۔ 1970 کی دہائی کے دوران اس علاقے کا زیادہ تر حصہ یورینیم کے لیے متوقع تھا جس میں کوئی واضح کامیابی نہیں تھی۔ راک کریک ریسورسز اور سلور فالز ریسورسز کے درمیان ایک مشترکہ منصوبے نے 1988 میں ان مقامات کا سروے کیا، جس میں گرین اسٹون اور تانبے کی موجودگی کو نوٹ کیا گیا۔ 1972 کے بعد سے، کئی آپریٹرز نے زرعی، زمین کی تزئین و آرائش اور آرائشی مقاصد کے لیے چمکتی ہوئی سفید بجری کو کچلنے کے لیے ڈولومائٹ کی کھدائی کی ہے۔ تجارتی کاروبار میں ایک کیفے، دو گیس اسٹیشن، ایک ہوٹل، ایک موٹل، دو یادگاری دکانیں اور ایک کیمپ گراؤنڈ شامل ہیں۔ ہوٹل بی سی میں سب سے قدیم آپریٹنگ ہاسٹلری کے خطاب کے لیے ناکسپ میں لی لینڈ ہوٹل کے ساتھ مقابلہ کرتا ہے۔ چھوٹی سی بستی باؤنڈری کنٹری اور موناشی کنٹری، جو شمال کی طرف واقع ہے، کی کاشتکاری اور کان کنی کی برادریوں کے لیے علاقائی خدمت کے مرکز کے طور پر اہم ہے۔ یہ ماؤنٹ بالڈی اسکی ایریا کا موثر بیس ٹاؤن ہے، جو اس کے شمال مغرب میں واقع ہے اور اولیور کے اوکاناگن ویلی قصبے کو نظر انداز کرتا ہے۔ ریور سائیڈ ریور سائیڈ ایک میل کے فاصلے پر موجود تھا، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ اس کمیونٹی نے کب ایک علیحدہ شناخت برقرار رکھی۔ 1960 تک تقریبا تمام عمارتیں ختم ہو چکی تھیں۔ ٹیلی ویژن راک کریک کو تاریخی ٹیلی ویژن دستاویزی سیریز گولڈ ٹریلز اینڈ گھوسٹ ٹاؤنز، سیزن 3، قسط 8 میں پیش کیا گیا تھا۔ اینارکسٹ ماؤنٹین بیورڈیل گرین ووڈ، برٹش کولمبیا مڈ وے، برٹش کولمبیا کیمپ میک کینی، برٹش کولمبیا جانسٹون کریک صوبائی پارک حوالہ جات نامزد مقامات برٹش کولمبیا میں غیر مربوط بستیاں باؤنڈری کنٹری برٹش کولمبیا میں آباد مقامات برٹش کولمبیا گولڈ رش مائننگ کمیونٹیز برٹش کولمبیا میں