Thomas Grainger
تھامس گرینگر ایف آر ایس ای (12 نومبر 1794-25 جولائی 1852) ایک سکاٹش سول انجینئر اور سروےر تھا۔ وہ گرینگر اینڈ ملر کی ممتاز انجینئرنگ فرم میں جان ملر کے ساتھ مشترکہ شراکت دار تھے۔ لائف گرینگر ایڈنبرا سے باہر راٹھو کے قریب گوگر گرین میں ہیلن مارشل اور ہیو گرینگر کے ہاں پیدا ہوا تھا۔ ایڈنبرا یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد 16 سال کی عمر میں انہیں لینڈ سروےر جان لیسلی کے ساتھ نوکری مل گئی۔ انہوں نے 1816 میں اپنی پریکٹس کا آغاز کیا، اور 1825 میں انہوں نے جان ملر کے ساتھ شراکت قائم کی جو 1847 تک جاری رہی۔ ان کی فرم ایڈنبرا کے نیو ٹاؤن کے وسط میں 56 جارج اسٹریٹ پر گرینگر کے گھر کی نچلی منزل سے کام کرتی تھی۔ 1845 اور 1849 کے درمیان ان کی کمپنی نے براہمھوپ ٹنل کی کھدائی اور آرتھنگٹن ویاڈکٹ کی تعمیر پر کام کیا جو کہ لیڈز سے اسٹاکٹن آن ٹیز لائن بچھانے کے حصے کے طور پر تھا۔ پہلی جدید ریل فیری، لیویااتھن، کو 1849 میں گرینگر نے ایڈنبرا، پرتھ اور ڈنڈی ریلوے کے لیے ڈیزائن کیا تھا تاکہ گرانٹن اور برنٹیسلینڈ کے درمیان فرتھ آف فورتھ کو عبور کیا جا سکے۔ سروس کا آغاز 3 فروری 1850 کو ہوا۔ وہ جن منصوبوں میں شامل تھے ان میں بہت سے ریلوے پل، ویاڈکٹس اور سرنگیں شامل ہیں، جن میں مونک لینڈ اور کرکنٹیلوچ ریلوے، بیلوچنی ریلوے، گارنکرک اور گلاسگو ریلوے، وشاو اور کولٹنیس ریلوے، پیسلی اور رینفرو ریلوے، ڈنڈی اور اربروتھ ریلوے، اربروتھ اور فارفر ریلوے، اور لیڈز ناردرن ریلوے، جہاں وہ اپنی موت کے وقت چیف انجینئر تھے، پر کام شامل ہے۔ وہ رائل سکاٹش سوسائٹی آف آرٹس 1849-51 کے صدر اور رائل سوسائٹی آف ایڈنبرا 1850 کے فیلو تھے۔ بینجمن ہال بلیتھ نے ان کے ماتحت ایک اپرنٹس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ 25 جولائی 1852 کو اسٹاکٹن آن ٹیس میں دو دن پہلے ٹرین کے تصادم میں لگنے والی چوٹوں کے نتیجے میں انتقال کر گئے۔ دو مہلک ہلاکتوں میں سے ایک، گرینگر کی دائیں ٹانگ میں کمپاؤنڈ فریکچر ہو گیا تھا، جو جلد ہی گینگرینوس ہو گیا۔ اس کی موت کے بعد اس کی لاش کو گوگر کے کرکیارڈ میں خاندانی پلاٹ میں دفن کرنے کے لیے گھر واپس کر دیا گیا۔ خاندان 24 جنوری 1843 کو اس نے جیسی فریزر (1809-1880) سے شادی کی۔ ان کی تین بیٹیاں تھیں: اسابیلا ہیلن، جیسی فرانسس اور اگنیس کیتھرین۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اسابیلا کا انتقال کم عمری میں ہوا تھا، جیسی اور اگنیس بالترتیب 1921 اور 1934 میں لندن میں انتقال کر گئے، دونوں کم از کم 1871 سے وہاں مقیم تھے۔ انہیں گوگر کے خاندانی پلاٹ میں دفن کیا گیا ہے۔ مرکزی کام نیو ہیون ہاربر میں نئی سمندری دیوار (1837) بروٹی فیری ریلوے اسٹیشن (1838) ہیمارکیٹ ریلوے اسٹیشن، ایڈنبرا (1840) ایڈنبرا میں رسل پلیس پر ڈیوڈ بیل برج کے ساتھ (1843) نارتھ لیتھ ریلوے اسٹیشن (1845) آرکیٹیکچرل منی اور مستقبل کے تمام ریلوے اسٹیشنوں کا پروٹو ٹائپ ہونے کے باوجود منہدم کر دیا گیا۔ وارسٹن، ایڈنبرا میں ریلوے پل (1845) کپر ریلوے اسٹیشن (1846) لیڈی بینک ریلوے اسٹیشن (1847) مارکنچ ریلوے اسٹیشن (1847) برنٹیسلینڈ ریلوے اسٹیشن (1847) لیڈز سے تھرسک لائن بشمول براہمھوپ ٹنل (1849) یارم ویاڈکٹ اوور دی ٹیز (1852) حوالہ جات 1794 ایڈنبرا یونیورسٹی آف ایڈنبرا فیلوز آف دی رائل سوسائٹی آف ایڈنبرا کے سابق طلباء سے انجینئرز کی 1852 اموات۔