Westwind 24
ویسٹ ونڈ 24، جسے پیس شپ پی 24 بھی کہا جاتا ہے، ایک کینیڈین ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے ٹیڈ ہوڈ نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1966 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن کینیڈا میں پیس شپ یاٹس نے بنایا تھا، جس کا آغاز 1966 میں ہوا تھا، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ ڈیزائن ویسٹ ونڈ 24 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ ہے ؛ ایک چمچ والا، ریکڈ اسٹیم ؛ ایک اٹھایا ہوا کاؤنٹر، ریورس ٹرانسوم، ایک اندرونی طور پر نصب کوڑے کی قسم کا رڈر جو ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور ایک فکسڈ، گول لمبی کیل جس میں واپس لینے کے قابل سینٹر بورڈ ہوتا ہے۔ یہ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں سینٹر بورڈ کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ کشتی میں عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر لگائی جاتی ہے۔ موٹر کو لیزرٹ کے کنویں میں نصب کیا جاتا ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ ہیں۔ گیلی دونوں طرف، کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ گیلی بندرگاہ کے لیے سنک اور اسٹار بورڈ کے لیے آئس باکس سے لیس ہے۔ سر کمان کیبن میں "V"-برتھ کے نیچے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ ہوا کے نیچے سفر کرنے کے لیے ڈیزائن کو ہم آہنگ اسپنکر سے لیس کیا جا سکتا ہے۔ اس ڈیزائن میں پی۔ ایچ۔ آر۔ ایف ریسنگ اوسط معذوری ہے جو کہ 233 ہے اور ہل کی رفتار 3.5 کلومیٹر ہے۔ آپریشنل تاریخ کشتی کو ایک وقت میں ایک فعال کلاس کلب، دی پیس شپ کی حمایت حاصل تھی، لیکن کلب کے منتظم کی موت کے بعد سے کلب غیر فعال ہے، اسے دوبارہ شروع کرنے کی کوششیں زیر التواء ہیں۔ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "ٹیڈ ہوڈ نے ہڈ سیل میکرز کی بنیاد رکھی، جو 1960 کی دہائی کے دوران دنیا کا سب سے بڑا سیل میکر بن گیا۔ اس کے علاوہ 1960 کی دہائی میں اس نے یاٹ ڈیزائن کرنا شروع کیا، اور بالآخر کشتی بنانے والا بن گیا، جس نے لٹل ہاربر یاٹ کی بنیاد رکھی۔ 1967 میں انہوں نے گہرے پیٹ والے وہیل نما ہل کو ڈیزائن کیا جو آپ یہاں مہون بے، نووا اسکاٹیا کے پیس شپ یاٹس کے لیے دیکھتے ہیں۔ ڈیزائن غیر روایتی لگ سکتا ہے، لیکن قریبی معائنہ سے کچھ فوائد ظاہر ہوتے ہیں۔ واٹر لائن کے اوپر، ہل کافی روایتی ہے، لیکن نچلے مڈشپ کا حصہ گہرے V نیچے میں اترتا ہے جہاں بیلسٹ سب سے زیادہ موثر ہوتا ہے۔ ہل کی گہرائی کیبن کے نچلے حصے کو بھی اجازت دیتی ہے جو کیبنٹاپ میں کتے کے گھر کے ساتھ مل کر اس کے کمپ کے مقابلے میں سب سے زیادہ ہیڈ روم فراہم کرتی ہے۔ بہترین خصوصیات: عام طور پر، مالکان اپنی کشتی کے انتخاب سے کافی مطمئن نظر آتے ہیں۔ بدترین خصوصیات: اس کے اچھے ہیڈ روم کے علاوہ کیبن کیبن کے اطراف جو گن ویلز کے بہت قریب ہیں (آگے چلنے کے لیے بہت کم جگہ چھوڑتے ہیں) کے باوجود، کشتی کا اسپیس انڈیکس اس کے کسی بھی کمپ کے مقابلے میں کم ہے۔ "یہ بھی دیکھیں سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست حوالہ جات کیل بوٹس 1960 کی دہائی کے سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن ٹیڈ ہوڈ سیل بوٹ قسم کے ڈیزائن جو پیس شپ یاٹس نے بنائے ہیں۔