Car park rorts affair
کار پارک کا معاملہ گرانٹس کے ایک سلسلے کا نتیجہ تھا جو آسٹریلیائی وفاقی حکومت نے ٹرین اسٹیشنوں کے قریب تعمیر کرنے کے لیے بنایا تھا۔ بعد میں یہ انکشاف ہوا کہ بہت سے منصوبے تقریبا خصوصی طور پر لبرل کے زیر انتظام نشستوں، یا معمولی نشستوں میں واقع تھے۔ اس کے بعد اسپورٹس روٹس کے معاملے میں انکشافات ہوئے۔ پس منظر فروری 2019 میں، وزیر اعظم اسکاٹ موریسن نے شہروں کے شہری انفراسٹرکچر اور آبادی کے وزیر ایلن ٹج کے ساتھ مئی میں ہونے والے آئندہ انتخابات کے لیے اپنی پالیسیوں کے ایک حصے کا اعلان کیا۔ حکومت نے موجودہ ٹرین اسٹیشنوں کے قریب 1500 کار کی جگہوں کے لیے 121 ملین ڈالر کا وعدہ کیا۔ اعلان میں، موریسن نے چار لبرل اراکین کا ذکر کیا جنہوں نے اپ گریڈ کا مطالبہ کیا، مائیکل سکھر، ٹونی اسمتھ، ٹم ولسن اور جیسن ووڈ۔ بعد میں انتخابات سے 2 ہفتے قبل 29 اپریل 2019 کو دوبارہ اعلان کیا گیا کہ اس رقم میں 300 ملین ڈالر کا اضافہ کیا گیا ہے جو لوگوں کو پبلک ٹرانسپورٹ پر لے کر کاروں کو سڑک سے ہٹائے گا۔ ابتدائی رپورٹنگ اسپورٹس روٹس افیئر پر اے این اے او کی رپورٹ کے بعد، مائیکل ویسٹ میڈیا نے اس پر رپورٹ کیا جسے انہوں نے "سور کا گوشت این رائیڈ" پروگرام قرار دیا۔ ابتدائی پروگرام 13 کار پارکوں کے لیے تھا جو تمام لبرل نشستوں میں تھے۔ اس وقت جب یہ اسکیم شروع کی جا رہی تھی، سڑک پر کتنی ٹریفک کو آزاد کیا جائے گا اس کے اندازوں کو حکومت نے بے حد حد بڑھا چڑھا کر پیش کیا تھا، اور اس تعمیر سے لوگوں کو پبلک ٹرانسپورٹ تک پہنچانے کے معاملے میں بہت کم کامیابی حاصل ہوگی، حالانکہ حکومت نے دعوی کیا تھا کہ اس سے مقامی لوگوں کے لیے ٹرین کے ذریعے آمد و رفت آسان ہو جائے گی۔ اس کے بعد اس منصوبے نے کچھ منصوبوں کو منسوخ کرنا شروع کر دیا کیونکہ یہ واضح ہو گیا کہ حکومت نے اپنے انتخابات سے پہلے کے عزم کے ساتھ کم بجٹ بنایا تھا۔ اے این اے او کی رپورٹ آسٹریلیائی نیشنل آڈٹ آفس (اے این اے او) نے 28 جون 2021 کو اس اسکیم پر ایک رپورٹ جاری کی۔ انہوں نے پایا کہ 47 پروجیکٹوں میں سے کسی کا تعین محکمہ نے نہیں کیا تھا اور یہ کہ پروجیکٹوں کا ایوارڈ "مناسب معیار کے مطابق نہیں تھا" اور میرٹ پر مبنی نہیں تھا۔ اس سے پتہ چلا کہ صرف دو منصوبے مکمل ہوئے تھے اور تین کی تعمیر وفاقی انتخابات کے تقریبا دو سال بعد شروع ہوئی تھی۔ کچھ ایسے منصوبے بھی تھے جو اعلان کے چند ماہ بعد ہی منسوخ کر دیے گئے تھے، لیکن مئی کے انتخابات کے بعد۔ اس نے یہ بھی نوٹ کیا کہ 64 فیصد منصوبے وکٹوریہ میں واقع تھے۔ رپورٹ کے نتیجے میں کہا گیا ہے کہ "یہ کھلے یا شفاف ہونے کے لیے نہیں بنایا گیا تھا"۔ سینیٹ کی سماعت میں، اے این اے او نے کہا کہ حکومت نے سب سے اوپر 20 مارجنلز کی فہرست کے ساتھ شروعات کی جس سے فنڈنگ کی تقسیم میں مدد ملی۔ اے این اے او کی رپورٹ سے نتیجہ اس رپورٹ کے جواب میں لیبر پارٹی نے کہا کہ تمام فنڈنگ کا ایک جائز عمل ہونا چاہیے اور اس اسکیم کو "اسپورٹس روٹس آن سٹیرائڈز" قرار دیا۔ جوش برنز نے کہا کہ ان کے ووٹرز میں بالاکلاوا کی فہرست میں ایک جگہ تھی جسے کونسل برائے سماجی رہائش نے پہلے ہی الگ کر دیا تھا، اس لیے اسے کار پارکنگ کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا تھا، اور کونسل کو حکومت کے فیصلے سے آگاہ نہیں کیا گیا تھا۔ انفراسٹرکچر کے شیڈو منسٹر، اینڈریو گیلز نے اسے "ایک معمولی نشست بچانے کی مایوس کن کوشش" قرار دیا۔ جوش فرائیڈن برگ کے ووٹرز کے کویوونگ کے منصوبوں میں سے ایک سرے ہلز میں تعمیر کیا جانا تھا، حالانکہ وہاں کا اسٹیشن ریاستی حکومت کی طرف سے بند کیا جانا تھا۔ یہ نوٹ کیا گیا کہ 77 فیصد منصوبے لبرل کے زیر انتظام نشستوں میں تھے، جبکہ مزید 10 فیصد انتخابی حلقوں میں تھے جہاں لبرل امیدوار کے خیالات کی تشہیر کی گئی تھی۔ رپورٹ کے بعد کے دنوں میں، ماہرین کہہ رہے تھے کہ انفراسٹرکچر کی فنڈنگ میلبورن کے مغربی مضافات کے آس پاس زیادہ مرکوز ہونی چاہیے تھی، جبکہ میلبورن کے تمام منصوبے جنوب اور مشرق میں مرکوز تھے۔ مغرب میں میلبورن کی سب سے زیادہ بھیڑ بھاڑ والی سڑکیں تھیں اور کار پارکس کو وہاں نہیں رکھا جا رہا تھا جہاں ان کی ضرورت تھی۔ ان منصوبوں کا انتخاب نجی طور پر کیا گیا اور پریس ریلیز کے ذریعے اعلان کیا گیا جس میں 4 منصوبوں کے ساتھ کویوونگ، 6 کے ساتھ گولڈسٹین اور 5 کے ساتھ لا ٹروب شامل ہیں، جن میں سے زیادہ تر مقامات کا انتخاب اینگس ٹیلر اور جوش فریڈن برگ نے کیا۔ مکمل ہونے والے منصوبوں کی تحقیقات سے پتہ چلتا ہے کہ برویک پروجیکٹ کی لاگت بینچ مارک قیمت سے تین گنا زیادہ تقریبا 115,000 ڈالر فی جگہ ہے۔ پارکنگ آسٹریلیا سے تعلق رکھنے والے اسٹیورٹ نارمن نے کہا کہ اخراجات کو اتنی بڑی حد تک بڑھانے کی کوئی منطقی وجہ نہیں ہے۔ اگست میں، گلین ایرا نے رقم کو 'داغدار' قرار دیتے ہوئے، رقم قبول کرنے یا نہ کرنے کا فیصلہ کرنے کے لیے مشاورت پر واپس جانے کا فیصلہ کیا۔ ستمبر میں، بیسائڈ کونسل نے اس بات کا تعین کرنے کے لیے ایک مشاورت قائم کرنے کے لیے اسی طرح کے اقدامات کیے کہ آیا وہ حکومت سے رقم قبول کرنا چاہتے ہیں یا نہیں۔ گلین ایرا اور بیسائیڈ دونوں گولڈسٹین ڈویژن میں ہیں، جو 2022 کے انتخابات تک لبرل پارٹی کے ٹم ولسن کے پاس تھا۔ حذف شدہ صفحات کار پارک کے گھوٹالوں کی تفصیلات عوامی ہونے کے بعد، لبرل پارٹی کے اراکین نے اپنے سوشل میڈیا صفحات سے کچھ اعلانات کو حذف کر دیا۔ جن منصوبوں کو منسوخ کیا گیا تھا انہیں بھی محکمہ انفراسٹرکچر کی سرکاری ویب سائٹ سے حذف کر دیا گیا تھا۔ ڈیپارٹمنٹ آف انفراسٹرکچر کی ویب سائٹ سے صفحات کو ہٹانے کو ناقابل قبول پروجیکٹ گورننس کے طور پر دیکھا جا سکتا ہے، منسوخ شدہ منصوبوں کو اپ ڈیٹ شدہ پروجیکٹ کی حیثیت کے ساتھ نظر آنا چاہیے تاکہ یہ ظاہر ہو کہ اسے منسوخ کر دیا گیا ہے۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں سیاسی تنازعات کی فہرست حوالہ جات آسٹریلیا میں سیاسی اسکینڈلز آسٹریلیائی سیاست میں موریسن حکومت 2021 آسٹریلیا میں انفراسٹرکچر