Makotuku
مکوٹوکو نیوزی لینڈ کے شمالی جزیرے کے مناوتو-وانگانوئی علاقے کا ایک علاقہ ہے، جو اورمنڈویل کے مغرب میں ہے۔ یہ بستی عارضی ریلوے ٹرمینس کے ارد گرد بنی تھی اور اسے اکثر مکوٹوکو کہا جاتا تھا۔ ماکوٹوکو سے مراد شاید بگولے، یا کوٹوکو کی جگہ ہے۔ ماکوٹوکو میش بلاک 1534900 میں ہے، جس کی آبادی 2018 میں 54 تھی۔ یہ وسیع تر نورس ووڈ شماریاتی علاقے کا حصہ ہے، جس کا احاطہ کرتا ہے۔ مکوٹوکو اسکول 1881 میں کھولا گیا۔ 1885 تک اس میں تقریبا 100 شاگرد تھے۔ یہ 2003 میں نورس ووڈ اسکول میں ضم ہو گیا۔ 1881 میں بیکنز فیلڈ ہوٹل کوپوا سے اسٹیشن کے ساتھ والی جگہ پر منتقل کر دیا گیا۔ 1888 میں اس کی جگہ ایک نئے ہوٹل نے لے لی اور پرانے ہوٹل نے گاؤں کے ہال کی جگہ لے لی۔ 1912 میں نیا ہوٹل جل گیا۔ ماکوٹوکو ہوٹل 1887 میں بنایا گیا تھا۔ اسے 1933 میں جلا دیا گیا اور اس کے مالک کو انشورنس فراڈ کے الزام میں جیل بھیج دیا گیا۔ 1886 میں جھاڑیوں کی آگ نے ان لوگوں کے لیے ایک امدادی فنڈ قائم کیا جنہوں نے اپنے گھروں کو کھو دیا تھا۔ ایک انگلیکن چرچ 1890 میں تعمیر کیا گیا تھا اور 1898 کی آگ کے بعد دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ سینٹ مارٹنز کو 1974 میں لنٹن کیمپ منتقل کر دیا گیا۔ ماکوٹوکو ریلوے اسٹیشن پالمرسٹن نارتھ-گیسبورن لائن پر تھا۔ 9 اگست 1880 کو اورمنڈویل کے راستے کوپوا (سابقہ عارضی ٹرمینس) سے لائن کی توسیع کے بعد، نیپیئر اور اسپٹ سے لائن کے ساتھ سست پیشرفت پر تنقید کی گئی۔ ماکوٹوکو 23 جون 1884 کو ماماؤ کے جنوب میں توسیع تک ٹرمینس رہا، جس کی تعمیر کی ضرورت تھی جو اب لمبا اور اونچا ماماؤ ویاڈکٹ ہے۔ 1884 میں مکوٹوکو میں ایک دن میں دو ٹرینیں چلتی تھیں، جن میں سے ایک جنوب میں ماتاماو تک جاری رہی۔ مختلف آرملرز نے ریلوے کا استعمال کیا، جن میں گرے اینڈ پاورز، مسٹر گنڈری، مسٹر ٹاور، میتھیو اینڈ کمپنی اور ایف سڈنی شامل ہیں۔ ابتدائی طور پر اسٹیشن بہت تیز ہوتا، کیونکہ یہ 25 اگست 1880 تک نہیں تھا کہ اسٹیشن کو پیش کرنے اور 28 اکتوبر تک کوپوا گڈز شیڈ کو مکوٹوکو منتقل کرنے اور پانی کی فراہمی کے لیے اختیار طلب کیا گیا تھا۔ 1881 میں 5 ویں جماعت کے اسٹیشن ماسٹر کا گھر، کوئلے کا شیڈ اور پریوی شامل کیے گئے۔ 1882 سے 1918 تک اس اسٹیشن پر ایک پوسٹ آفس تھا۔ 1884 تک وہاں ایک انجن شیڈ تھا، لیکن اس سال کے آخر میں ایک شکایت آئی جب مکوٹوکو سے مال شیڈ کو ہٹا دیا گیا۔ 1889 تک وہاں ایک ایکس گڈز شیڈ تھا (1904 تک بڑھایا گیا)۔ اسٹاک یارڈز کو 1893 میں شامل کیا گیا اور 1896 تک سامان کا کمرہ، پلیٹ فارم، کارٹ اپروچ، مویشیوں کے گز، اسٹیشن ماسٹر کا گھر، پیشاب خانے، 35 ویگنوں کے لیے پاسنگ لوپ کے ساتھ ایک 5 ویں کلاس کا اسٹیشن تھا، جسے 1940 میں 80 ویگنوں تک بڑھا دیا گیا۔ 1898 میں بھیڑ کے صحن شامل کیے گئے۔ 1891 میں ماکوٹوکو میں ایکسپریس ٹرینیں عبور کرنا شروع ہوئیں۔ 1904 میں گزرنے والا لوپ 34 ویگن لے سکتا تھا، جسے 1940 میں 80 ویگنوں کے لیے بڑھایا گیا۔ 1896 اور 1937 کی رپورٹوں میں ریلوے ہاؤسنگ کا ذکر کیا گیا تھا۔ 1911 میں اسٹیشن کی عمارت میں ایک برآمدہ شامل کیا گیا اور پلیٹ فارم کو اسفالٹ کیا گیا۔ 1965 میں یہ نوٹ کیا گیا کہ پلیٹ فارم پر ایک روشنی اور اسٹاک یارڈز کے اوپر ایک روشنی تھی۔ 1968 میں کراسنگ لوپ کو اٹھا لیا گیا۔ مسافر خدمات 31 مئی 1976 کو اور سامان اتوار 20 جولائی 1980 کو ختم ہوا۔ 1988 تک اسٹیشن کی ایک چھوٹی سی عمارت باقی رہ گئی، لیکن پلیٹ فارم کو حال ہی میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ 2015 میں لوڈنگ بینک باقی رہا اور اسٹیشن سائٹ سے ایک ہی ٹریک گزرتا ہے۔ اسمتھ کے سائڈنگ جیمز اور ہنری اسمتھ مکوٹوکو کے جنوب میں 1886 تک اسمتھ کی سائڈنگ میں ٹوٹارا کاٹ رہے تھے۔ 1888 میں رہائشیوں کے لیے سامان وہاں جا رہا تھا۔ 1891 میں ایک نئی آرمل تعمیر کی گئی۔ گیمن آرملوں نے 1893 میں اسمتھ سائڈنگ پر قبضہ کر لیا اور 1901 میں وہاں خاندان کے ایک فرد کا انتقال ہو گیا۔ 1896 میں 15 ویگنوں کے لیے ایک لوپ اور 1898 میں 20 ویگنوں کے لیے ایک لوپ کا ذکر کیا گیا۔ ایچ بی ٹمبر کمپنی کے پاس 1896 میں سائڈنگ کے قریب ایک مل تھی۔ سائڈنگ 1906 میں بھی استعمال میں تھی۔ 1990 کی دہائی میں سائڈنگ کی جگہ پر ایک کلومیٹر سے زیادہ کا گزرتا ہوا لوپ بچھایا گیا تھا۔ ماکوٹوکو ویاڈکٹ ماکوٹوکو ویاڈکٹ اسٹیشن کے مشرق میں ماکوٹوکو اور اورمنڈویل کے درمیان ہے۔ کوپوا اور ڈینیورکے کے درمیان 6 بڑے ویاڈکٹ ہیں، جن میں دریائے مناوتو کی ایک معاون ندی ماکوٹوکو ندی کے اوپر ماکوٹوکو ویاڈکٹ (پل 155) بھی شامل ہے، جو لمبا اور اونچا ہے۔ اصل لکڑی (غالبا ٹوٹارا) ٹرس ویاڈکٹ 1878 اور 1880 کے درمیان پراؤڈ فوٹ اور ایم کی کے منیجر اے گراہم نے بنایا تھا۔ یہ لمبا تھا، ندی کے اوپر اور لکڑی کا استعمال کیا جاتا تھا، اور 6 1⁄2 ٹن لوہا، 7 ایکس اسپانس، 1 ایکس، 2 ایکس، اور 2 ایکس میں۔ اس کا اور شمال کی طرف دو پلوں کا معاہدہ 16,758 پونڈ، یا 15,195 1s 8d پونڈ کا تھا۔ کرائسٹ چرچ کے جے اینڈ اے اینڈرسن اینڈ کمپنی نے لوہے کے متبادل کے لیے ٹینڈر جیتا۔ اسے 1898 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا، جو اصل پل سے زیادہ اونچا تھا۔ اسی دور میں اینڈرسن نے کوپوا (1895)، پیریپیری (1899)، ماتاماو (1899)، منگتیرا (1900)، اورمنڈویل (1906) اور مکاتوٹے (1908) ویاڈکٹس کو بھی دوبارہ تعمیر کیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط تصاویر-مکوٹوکو ہوٹل اسٹیشن (صفحات 105-109) برامداہ وار میموریل کے ساتھ اسٹیشن کی نقاب کشائی 1956 میں مکوٹوکو میں 1920 ٹرینیں اسٹیشن 1978 میں ویاڈکٹ 2012 میں تاراروا ضلع مناوتو-وانگانوئی ریلوے اسٹیشنوں میں آباد مقامات 1980 میں بند ہوئے نیوزی لینڈ میں مناوتو-وانگانوئی میں ریل ٹرانسپورٹ نیوزی لینڈ میں ریلوے پلوں میں غیر فعال ریلوے اسٹیشن نیوزی لینڈ میں مناوتو-وانگانوئی ریلوے اسٹیشن 1880 میں کھولے گئے نیوزی لینڈ میں ریلوے اسٹیشن 20 ویں صدی میں بند ہو گئے