Tilbury power stations
ٹلبری پاور اسٹیشن ایسیکس کے ٹلبری میں دریائے ٹیمز کے شمالی کنارے پر دو تھرمل پاور اسٹیشن تھے۔ 360 میگاواٹ کا دوہری کوئلہ اور تیل سے چلنے والا ٹلبری اے پاور اسٹیشن 1956 سے 1981 تک چل رہا تھا جب اسے 1999 میں مسمار کرنے سے پہلے موتھبال کیا گیا تھا۔ 1, 428 میگاواٹ کا ٹلبری بی پاور اسٹیشن 1968 اور 2013 کے درمیان چل رہا تھا اور اسے کوئلے کے ساتھ ساتھ تیل اور 2011 سے بائیو ماس کے ساتھ مل کر فائر کیا گیا تھا۔ تلبری بی کو 2016-19 میں منہدم کر دیا گیا تھا۔ 2013 سے تلبری میں تین دیگر پاور اسٹیشن تجویز یا تعمیر کیے گئے ہیں۔ تاریخ ایک اسٹیشن ٹلبری ایک پاور اسٹیشن کا منصوبہ 1947 سے کاؤنٹی آف لندن الیکٹرسٹی سپلائی کمپنی لمیٹڈ نے بنایا تھا۔ 1948 میں بجلی کی صنعت کو قومی بنانے کے بعد ان منصوبوں کو برطانوی بجلی اتھارٹی، مرکزی بجلی اتھارٹی اور 1958 سے مرکزی بجلی پیدا کرنے والے بورڈ نے لگاتار آگے بڑھایا۔ ٹلبری اے کی تعمیر 1950 میں منظور کی گئی تھی اور 1951 میں شروع ہوئی تھی اور ابتدائی طور پر 1956 میں سنٹرل الیکٹرسٹی اتھارٹی نے اسے شروع کیا تھا۔ 25 سال تک کام کرنے کے بعد اے اسٹیشن کو 1981 میں سی ای جی بی نے تباہ کر دیا تھا اور بالآخر 1999 میں اسے منہدم کر دیا گیا تھا، ٹربائن ہال سمیت زیادہ تر سب کچھ منہدم کر دیا گیا تھا۔ گندے پانی اور اسٹیشن کا ایک چھوٹا سا حصہ درج شدہ عمارت ہونے کی وجہ سے باقی رہا۔ ٹلبری 2 بندرگاہ کی تعمیر کے لیے 2019 میں اس جگہ کو مکمل طور پر صاف کر دیا گیا تھا۔ بی اسٹیشن سی ای جی بی نے 1961 میں 1,428 میگاواٹ کے بڑے ٹلبری بی اسٹیشن کی تعمیر شروع کی۔ یہ 1968 میں شروع کیا گیا تھا اور 1969 تک پوری صلاحیت سے کام کر رہا تھا۔ 1990 میں بجلی کی صنعت کی نجکاری پر اسے نیشنل پاور کو تفویض کیا گیا، اور بعد میں اسے آر ڈبلیو ای این پاور کے ذریعے چلایا گیا۔ بائیو ماس میں تبدیلی مئی 2011 میں، آر ڈبلیو ای نے بی اسٹیشن کو صرف بائیو ماس جلانے کے لیے تبدیل کرنا شروع کیا۔ انہوں نے امید ظاہر کی کہ اس تبدیلی سے جارجیا، امریکہ میں پیلٹنگ پلانٹ اور یورپ سے دیگر ذرائع سے درآمد شدہ لکڑی کے چھروں کو جلانے سے 2011 کے موسم سرما تک 750 میگاواٹ بجلی پیدا ہوگی۔ اس تبدیلی نے اسٹیشن کو دنیا کا سب سے بڑا بائیو ماس پیدا کرنے والا مقام بنا دیا۔ جولائی 2013 میں آر ڈبلیو ای این پاور نے اعلان کیا کہ وہ پلانٹ کو تبدیل کرنے اور مالی اعانت میں دشواری کی وجہ سے تبدیلی کو روک رہے ہیں۔ سرکاری گرانٹ حاصل کرنے میں ناکام ہونے کے بعد اسے ختم کر دیا گیا اور بعد میں 2016-9 کے دوران اسے منہدم کر دیا گیا۔ سی اسٹیشن 2007 کے اوائل میں، این پاور نے بی اسٹیشن کو 1,600 میگاواٹ کے 'کلینر' کوئلے سے چلنے والے بجلی گھر سے تبدیل کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ اس اسٹیشن کی تعمیر پر 1 ارب پاؤنڈ لاگت آئے گی اور امید کی جا رہی تھی کہ یہ 2014 تک فعال ہو جائے گا۔ ان منصوبوں کی حمایت پورٹ آف لندن اتھارٹی نے کی تھی۔ آر ڈبلیو ای نے بلیتھ میں ایک صاف کوئلے کا پاور اسٹیشن بنانے کا بھی منصوبہ بنایا تھا لیکن اس کے بعد سے انہوں نے دونوں اسکیموں کو ملتوی کر دیا ہے۔ ڈیزائن اور تفصیلات ایک اسٹیشن سر الیگزینڈر گب اور پارٹنرز ٹلبری اے کے سول کنسلٹنگ انجینئرز اور آرکیٹیکٹس تھے۔ اہم مشاورتی انجینئرز مرز اور میکلیلن تھے۔ اے اسٹیشن 226 ایکڑ (91.5 ہیکٹر) کی جگہ پر بنایا گیا تھا اور لندن اسٹاک اینٹوں میں بلندی کے ساتھ اسٹیل کے فریم والی تعمیر تھی۔ مربوط بوائیلر ہاؤس اور ٹربائن ہال کو لمبی آئتاکار کھڑکیوں سے روشن کیا گیا تھا، جس میں ذیلی عمارتوں کے ساتھ چھوٹی مربع کھڑکیاں تھیں۔ اے اسٹیشن میں 100 میٹر اونچی کنکریٹ کی دو چمنی تھیں۔ ٹلبری اے کے پاس چھ 60 میگاواٹ کے بھاپ ٹربو الٹرنیٹر تھے جن میں سے تین انگلش الیکٹرک نے اور تین پارسنز نے تیار کیے تھے جو 360 میگاواٹ کی کل پیداوار دیتے تھے۔ اسے کوئلے سے چلنے والے اسٹیشن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا جس میں کوئلہ دریائے ٹیمز پر جیٹی تک پہنچایا گیا تھا اور ابتدائی طور پر مشرق میں اور بعد میں عمارت کے شمال میں ذخیرہ کیا گیا تھا۔ 1958 میں تکمیل کے فورا بعد اسٹیشن کو تیل جلانے کے لیے بھی ڈھال لیا گیا۔ جان تھامسن بوائیلرز کی بھاپ کی کل گنجائش 3,240,000 lb/گھنٹہ (408 کلوگرام/سیکنڈ) تھی۔ ٹربائن اسٹاپ والو پر بھاپ کا دباؤ اور درجہ حرارت 900 پی ایس آئی (62 بار) اور 482 ڈگری سیلسیس تھا۔ الٹرنیٹرز نے 11.4 کے وی پر کرنٹ پیدا کیا۔ ٹھنڈا پانی ایندھن بھرنے والی جیٹی میں کیسن کے ذریعے دریائے ٹیمز سے نکالا گیا اور واپس کیا گیا۔ یہ اسٹیشن قریبی 275 کے وی ٹلبری سب اسٹیشن پر نیشنل گرڈ سے منسلک ہے۔ ٹلبری اے میں سابق ٹلبری ریور سائیڈ اور لو اسٹریٹ ریلوے اسٹیشنوں کے درمیان لندن، ٹلبری اور ساؤتھینڈ ریلوے کے رابطے کے ذریعے کئی ریلوے سائڈنگ تک رسائی حاصل تھی۔ 1963 میں ٹلبری اے کا استعمال سی ای جی بی کے تجربات میں پاور اسٹیشن کی چمنی سے خارج ہونے والی فلو گیس میں آلودگیوں (بنیادی طور پر سلفر ڈائی آکسائیڈ) کے رویے پر کیا گیا تھا۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ آلودگی کا زیادہ سے زیادہ ارتکاز تیز ہواؤں میں اسٹیشن سے 2.4 کلومیٹر نیچے ہوا اور ہلکی ہواؤں میں 9.6-13 کلومیٹر نیچے ہوا۔ بی اسٹیشن بی اسٹیشن اے اسٹیشن کے مشرق میں کوئلے کے اسٹور کی جگہ پر بنایا گیا تھا۔ پھر دونوں اسٹیشنوں کے لیے کوئلے کے اسٹور کو سائٹ کے شمال میں منتقل کر دیا گیا۔ بی اسٹیشن ایک اسٹیل کے فریم والی تعمیر تھی جس میں کنکریٹ کلاڈنگ کی غیر مستحکم بلندی تھی۔ لمبا بوائیلر ہاؤس بلاک ملحقہ ٹربائن ہال کے مغرب میں شمال-جنوب کی طرف تھا ؛ کنٹرول روم اور دفاتر جنوبی سرے پر تھے۔ ٹلبری بی میں 350 میگاواٹ کے چار پیداواری یونٹ شامل تھے۔ جب چاروں یونٹ دستیاب تھے تو مشترکہ پیداوار کی صلاحیت 1428 میگاواٹ تھی، جو 14 لاکھ لوگوں کے لیے کافی بجلی تھی، ایسیکس کی آبادی کا تقریبا 80 فیصد۔ 566 ڈگری سیلسیس کے درجہ حرارت پر بوائیلر بھاپ کا دباؤ 158.58 بار تھا۔ ایچ پی ٹربائن سے خارج ہونے والے مادہ کو 566 ڈگری سیلسیس تک دوبارہ گرم کرنے کے لیے بوائیلرز میں واپس کر دیا گیا۔ بوائیلرز کی گنجائش 4 × 296 کلوگرام فی سیکنڈ تھی۔ اسٹیشن میں 168 میٹر اونچی کنکریٹ کی دو چمنی تھیں۔ ایک یونٹ کو بعد میں ختم کر دیا گیا اور باقی 3 پیداواری یونٹوں کی دیکھ بھال کے لیے اسپیئر پارٹس کے لیے استعمال کیا گیا۔ بھاپ پیدا کرنے والے سیٹوں کے علاوہ ٹلبری پاور اسٹیشن میں چوٹی مونڈنے کے لیے معاون گیس ٹربائن تھے۔ اس میں 17.5 میگاواٹ کی چار گیس ٹربائنز شامل تھیں، سب سے قدیم سیٹ فروری 1965 میں شروع کیا گیا تھا۔ 1990 میں جیٹی پر 800 ٹن کے دو کوئلے کے ان لوڈر لگائے گئے تھے۔ جیٹی کو 2004 میں 65,000 ٹن کوئلہ لے جانے والے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بڑھایا گیا تھا۔ بجلی کی پیداوار 1957-1987 کی مدت کے دوران ٹیلبری اے اینڈ بی اسٹیشنوں کے لیے بجلی کی پیداوار مندرجہ ذیل تھی۔ ٹیلبری اے سالانہ بجلی کی پیداوار GWh.Tilbury بی سالانہ بجلی کی پیداوار GWh.The بی اسٹیشن کے بھاپ ٹربو الٹرنیٹرز 1968 تک شروع نہیں ہوئے تھے۔ اس تاریخ سے پہلے بی اسٹیشن کی پیداوار فروری 1965 میں شروع ہونے والے گیس ٹربائن سیٹوں سے تھی۔ اے اسٹیشن کی زیادہ سے زیادہ تھرمل کارکردگی 30.84 ٪ تھی ؛ اور بی اسٹیشن کے لیے 32.19 ٪ تھی۔ واقعات 1977 آگ 16 نومبر 1977 کے اوائل میں ٹلبری بی میں آگ لگ گئی۔ یہ کنٹرول روم سے کیبل ڈکٹس کے ساتھ پھیل گیا اور 70 ملین پاؤنڈ کی عمارت میں شدید دراڑیں پڑ گئیں۔ سائٹ کو خالی کرا لیا گیا لیکن تین انجینئر جو پلانٹ کو بند کرنے کے لیے پیچھے رہ گئے تھے انہیں دھواں سانس لینے کے بعد ہسپتال لے جایا گیا۔ دیگر پاور اسٹیشنوں سے جھاگ کا سامان لایا گیا اور شام تک آگ پر قابو پا لیا گیا۔ 2008 کا بوائیلر واقعہ 1 جولائی 2008 کو، اسٹیشن پر آف لائن بوائیلر کی خدمت کرنے والا ایک انجینئر سہارے سے بوائیلر میں گر گیا۔ عملے نے اسے بچانے کے لیے بوائیلر میں اندرونی سیڑھیوں کا استعمال کیا۔ 29 جولائی 2009 کو دوپہر 3 بجے کے فورا بعد پاور اسٹیشن میں آگ لگ گئی، جس میں اسٹیشن کے ہائی پریشر ٹربائن یونٹس میں سے ایک کی ناکامی ہوئی۔ کارکنوں کو فوری طور پر نکال لیا گیا اور شام ساڑھے پانچ بجے تک آگ پر قابو پانے کی اطلاع ملی۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ 2012 کی آگ 27 فروری 2012 کی صبح اسٹیشن کے فیول اسٹوریج ایریا میں ایک بڑی آگ بھڑک اٹھی۔ ایسیکس کاؤنٹی فائر اینڈ ریسکیو سروس نے 120 سے زیادہ فائر فائٹرز کو آگ بجھانے کے لیے متحرک کیا، جس میں اسٹوریج سیل میں تقریبا 4,000 سے 6,000 ٹن ایندھن شامل تھا، جن میں سے دو کو "اچھی طرح سے روشن" قرار دیا گیا تھا۔ ایسیکس کے چیف فائر آفیسر ڈیوڈ جانسن نے اطلاع دی کہ آگ بجھانے کی کارروائیوں میں اس حقیقت کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوئی کہ اسٹیشن کے مرکزی ڈھانچے میں آگ بہت زیادہ تھی، جو بھی بہت زیادہ دھوئیں سے بھرا ہوا تھا۔ پمپنگ کے 15 آلات کے علاوہ، عملے نے آگ سے نمٹنے میں مدد کے لیے ہیلی کاپٹر میں تین فضائی سیڑھی پلیٹ فارم، ایک بڑا ریسکیو ٹینڈر، تین بلک فوم ٹینڈر اور تھرمل امیجنگ کیمرا استعمال کیا۔ لندن فائر بریگیڈ سے معاون عملے کو شامل کیا گیا۔ ابتدائی اطلاعات کے باوجود، ملحقہ ٹیلبری ڈاکس میں ایک اور آگ جو تقریبا اسی وقت شروع ہوئی تھی، پاور اسٹیشن پر لگی بڑی آگ سے منسلک نہیں تھی۔ فائر فائٹرز کو پاور اسٹیشن کی آگ پر قابو پانے میں کئی گھنٹے لگے، اور امدادی عملہ کئی دنوں تک اس جگہ پر رہا جس کے بعد آگ بجھائی گئی اور اسے ہٹایا گیا۔ چمنی اور پاور اسٹیشن کا انہدام 28 ستمبر 2017 کو بی اسٹیشن کی چمنی کو منہدم کر دیا گیا۔ مارچ 2019 میں، 14 واں اور آخری دھماکہ خیز مواد کا انہدام ہوا۔ تلبری پاور اسٹیشن کے بوائیلرز سے راکھ کو ٹھکانے لگانے کی جگہ اس جگہ کے مشرق میں نشیبی دلدلی زمین پر جمع کیا گیا تھا۔ گوشیمس فارم ایسٹ ٹیلبری کی زمین بھی کئی سالوں سے لینڈ فل کی دیگر سرگرمیوں کا شکار رہی ہے اور اس میں راکھ اور شیشے کی بوتلوں کا مرکب شامل تھا۔ اس جگہ کو ناقص طور پر بحال کیا گیا تھا اور اس میں مٹی کا احاطہ بہت کم تھا اور یہ ناہموار اور ملبے سے بھرا ہوا تھا۔ 2003 میں اس جگہ کی بحالی کے لیے ایک منصوبے کا افتتاح کیا گیا۔ اس میں دریائے ٹیمز کے ساتھ سول انجینئرنگ کے کاموں سے مٹی کا استعمال کرتے ہوئے زمین کی اونچائی کو بڑھانا اور اس جگہ کو اعلی معیار کی قابل کاشت کھیتوں میں بحال کرنا شامل ہوگا۔ غیر فعال تعمیراتی مواد کو بارجز میں گوشیمس فارم کے گھاٹ تک پہنچایا جاتا ہے۔ پہلا بارج 2011 میں اتارا گیا تھا اور بحالی کا کام جاری ہے۔ دریا کے کنارے ایک عوامی فٹ پاتھ بنایا جائے گا۔ ٹلبری ایش ڈسپوزل سائٹ انگربورن ویلی لمیٹڈ کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ ٹلبری میں دیگر پاور اسٹیشن۔ ٹلبری اے اور بی کے علاوہ ٹلبری میں تین دیگر پاور اسٹیشن ہیں جو منصوبہ بند ہیں یا اب کام کر رہے ہیں۔ ٹلبری انرجی سینٹر ایک منصوبہ بند قدرتی گیس کمبائنڈ سائیکل گیس ٹربائن (سی سی جی ٹی) پاور اسٹیشن ہے جس میں ایک پیکنگ پلانٹ اور بیٹری انرجی اسٹوریج یونٹ بھی شامل ہے۔ یہ مرکز ملکیت میں ہے اور اسے آر ڈبلیو ای جنریشن یو کے پی ایل سی کے ذریعے چلایا جائے گا۔ یہ منہدم کیے گئے ٹلبری بی پاور اسٹیشن کی جگہ پر واقع ہے۔ ٹلبری انرجی سینٹر 2500 میگاواٹ کی کل پیداواری صلاحیت کے ساتھ گیس سے چلنے والے تین سی سی جی ٹی جنریٹنگ یونٹس پر مشتمل ہوگا ؛ اوپن سائیکل گیس ٹربائنز (او سی جی ٹی) پر مشتمل 300 میگاواٹ پیکنگ پلانٹ ؛ اور 100 میگاواٹ کی صلاحیت والی بیٹریاں۔ مرکز میں مشترکہ حرارت اور بجلی کی سہولت کے طور پر کام کرنے کی صلاحیت بھی ہوگی اور اسے کاربن کیپچر کی تیاری کی صلاحیت فراہم کی جائے گی۔ سی سی جی ٹی کے فلو اسٹیکس کی اونچائی 95 میٹر ہوگی اور او سی جی ٹی اسٹیکس کی اونچائی 45 میٹر ہوگی۔ نومبر 2018 میں آر ڈبلیو ای نے اپنے برطانیہ کے توانائی کے اختیارات کا جائزہ لیا اور ٹلبری انرجی سینٹر کی ترقی کو منجمد کرنے کا فیصلہ کیا۔ تھرروک لچکدار جنریشن پلانٹ تھرروک لچکدار جنریشن پلانٹ ایک منصوبہ بند قدرتی گیس انجن اور بیٹری توانائی بجلی کی فراہمی کی سہولت ہے۔ یہ پلانٹ سٹیٹرا انرجی کے ذیلی ادارے تھرروک پاور لمیٹڈ کے ذریعے تیار، ملکیت اور چلایا جائے گا۔ یہ سابق ٹلبری اے اینڈ بی پاور اسٹیشن سائٹ کے بالکل شمال میں اور لندن، ٹلبری اور ساؤتھینڈ ریلوے کے جنوب میں واقع ہے۔ مرکزی مقام 18.5 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ یہ پلانٹ بجلی کے جنریٹرز سے منسلک قدرتی گیس سے چلنے والے 60 تیز رفتار گیس انجنوں پر مشتمل ہوگا جو کل 600 میگاواٹ بجلی پیدا کرے گا۔ اس کے علاوہ، بیٹریاں 600 میگاواٹ تک ذخیرہ کریں گی اور 150 میگاواٹ تک بجلی برآمد کریں گی۔ انجن مسلسل نہیں چلیں گے لیکن نیشنل گرڈ کی ضرورت کے مطابق دن میں کئی بار مختصر مدت کے لیے شروع ہوں گے، یہ تصور کیا گیا ہے کہ وہ سالانہ 4000 گھنٹے تک چلیں گے، یعنی۔ سال کے نصف سے بھی کم۔ الیکٹریکل ٹرانسفارمرز اور سوئچ گیئر ٹلبری سب اسٹیشن پر 275 کے وی نیشنل گرڈ وولٹیج سے ملنے کے لیے بیٹریوں اور جنریٹرز سے وولٹیج کو بڑھاتے ہیں۔ انجنوں کے فلو اسٹیکس کو ایک ساتھ گروپ کیا جا سکتا ہے ؛ اسٹیکس 40 میٹر لمبے ہوں گے۔ انجن کی عمارت 20 میٹر اونچی ہوگی اور بیٹری کی عمارت 10 میٹر اونچی ہوگی۔ یہ تصور کیا گیا ہے کہ پیشگی کام 2020 میں شروع ہو جائیں گے ؛ مرکزی تعمیراتی کام 2021 میں شروع ہو جائے گا اور کئی مراحل میں مجموعی طور پر 18 ماہ سے لے کر چھ سال تک لگے گا۔ اس پلانٹ کی ڈیزائن آپریشنل لائف 35 سال ہوگی۔ ٹلبری گرین پاور پلانٹ ایک آپریشنل بجلی پیدا کرنے والی سہولت ہے جو لکڑی کو ایندھن کے ذریعہ کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ یہ پلانٹ ٹلبری گرین پاور لمیٹڈ کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ یہ پلانٹ ٹلبری، ایسیکس کی بندرگاہ کے اندر واقع ہے۔ ترقی کے دو مراحل ہیں: فیز 1 40 میگاواٹ کا ویسٹ ووڈ پاور پلانٹ ہے ؛ اور فیز 2 20 میگاواٹ کا سالڈ ریکورڈ فیول پاور پلانٹ ہے۔ فی الحال صرف فیز 1 تیار کیا گیا ہے ؛ تعمیر اگست 2015 میں شروع ہوئی اور پلانٹ 2019 کے اوائل میں شروع ہوا۔ یہ پلانٹ ہر سال 319,000 میگاواٹ تک قابل تجدید بجلی پیدا کرنے کے لیے تقریبا 270,000 ٹن گندے لکڑی کا استعمال کرتا ہے۔ لکڑی کی چپ تیار کرنے کے لیے لکڑی کو آن سائٹ پروسیس کیا جاتا ہے جسے ہائی پریشر بھاپ پیدا کرنے کے لیے ایک ہی ٹریولنگ گریٹ بوائیلر میں جلایا جاتا ہے۔ یہ بھاپ بجلی پیدا کرنے کے لیے ایک ہی بھاپ ٹربائن سے گزرتی ہے۔ ٹلبری میں موجودہ 132 کے وی سب اسٹیشن کو 4.5 کلومیٹر زیر زمین کیبل کے ذریعے نیشنل گرڈ کو بجلی (132 کے وی پر) فراہم کی جاتی ہے۔ بوائیلر سے نکلنے والی فلو گیسوں کا علاج اخراج پر قابو پانے والی ٹیکنالوجی کے ذریعے کیا جاتا ہے جس میں سلیکٹو نان کیٹالیٹک ریڈکشن (ایس این سی آر)، تانے بانے کے فلٹر، اور خشک چونے اور فعال کاربن انجکشن شامل ہیں۔ اخراج گیسوں کو 100 میٹر اونچے اسٹیک کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط یوٹیوب-پاور اسٹیشن یوٹیوب پر فائر-بل اوڈی نے پاور اسٹیشن پر ایک ماحولیاتی مرکز کھولا۔ انگلینڈ میں کوئلے سے چلنے والے پاور اسٹیشن مشرقی انگلینڈ میں دریائے ٹیمز آر ڈبلیو ای پورٹ پر پاور اسٹیشن لندن 1956 انگلینڈ میں اسٹیبلشمنٹ انگلینڈ میں ایسیکس آئل سے چلنے والے پاور اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے برطانیہ میں سابق پاور اسٹیشنوں کو منہدم کیا انگلینڈ میں بائیو فیول پاور اسٹیشن 1981 انگلینڈ میں ٹلبری عمارتیں اور ڈھانچے تھرروک میں منقطع