Motor-Kritik
موٹر کریٹک ایک ترقی پسند آٹوموٹو میگزین کا عنوان تھا، جسے 1929 سے 1945 تک جرمنی میں H.Bechhold ویرلاگ بوچنڈلنگ نے شائع کیا تھا۔ اس کی ابتدا پہلے کے کلین-موٹر-اسپورٹس میگزین سے ہوئی تھی۔ کلائن-موٹر-اسپورٹ موٹر سائیکلوں اور چھوٹی کاروں کے بارے میں ایک جرمن میگزین کا عنوان تھا، جس کی بنیاد سول-انگ نے رکھی تھی۔ آسکر ارسنس اور 1922 سے 1929 تک شائع ہوا۔ پبلشنگ ہاؤس H.Bechhold ورلاگ بوچنڈلنگ نے 1927 میں غیر منافع بخش خطاب اپنے ہاتھ میں لے لیا۔ میگزین کو زندہ کرنے کے لیے، ناشر نے نوجوان ترقی پسند انجینئر اور تنقیدی آٹوموٹو صحافی جوزف گانز کو ایڈیٹر ان چیف مقرر کیا۔ انہوں نے جنوری 1928 کے پہلے شمارے سے شروعات کی۔ جوزف گانز نے کلین موٹر اسپورٹس کو بھاری، غیر محفوظ اور پرانے زمانے کی کاروں پر تنقید کرنے اور جدید ڈیزائن کو فروغ دینے کے لیے ایک پلیٹ فارم کے طور پر استعمال کیا۔ میگزین نے تیزی سے شہرت اور اثر و رسوخ حاصل کیا اور جنوری 1929 میں اس کا نام بدل کر زیادہ مناسب عنوان موٹر کریٹک رکھ دیا گیا۔ 'ایک مشنری کی شدید سزا کے ساتھ'، لہذا جنگ کے بعد ووکس ویگن کے ڈائریکٹر ہینرچ نورڈھوف بعد میں کہیں گے، 'موٹر کریٹک میں جوزف گانز نے پرانی اور اچھی طرح سے قائم آٹو کمپنیوں پر تلخ ستم ظریفی سے حملہ کیا۔' ان کمپنیوں نے موٹر کریٹک کے خلاف قانونی چارہ جوئی، بدزبانی کی مہمات اور اشتہارات کے بائیکاٹ کے ساتھ لڑائی کی۔ تاہم، تباہی کی ہر نئی کوشش نے صرف میگزین کی تشہیر میں اضافہ کیا اور جوزف گانز نے جرمنی میں خود کو معروف آزاد آٹوموٹو اختراع کار کے طور پر مضبوطی سے قائم کیا۔ تاہم، ایک یہودی کی حیثیت سے، جوزف گانز کو 1933 میں گسٹاپو نے ایڈیٹر ان چیف کے عہدے سے استعفی دینے پر مجبور کیا۔ ان کا عہدہ ان کے ساتھی جارج آئزنگ نے سنبھال لیا، جو 1945 میں میگزین کے خاتمے تک دوسری جنگ عظیم کے دوران ایڈیٹر ان چیف رہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط جرمنی میں 1922 کے ادارے آرکائیو جرمنی میں 1945 کے ادارے جرمنی میں شائع ہونے والے آٹوموبائل میگزین جرمنی میں شائع ہونے والے غیر فعال میگزین 1922 میں قائم ہونے والے جرمن زبان کے میگزین 1945 میں منقطع ہو گئے۔