USS Verdin (AMS-38)
یو ایس ایس ورڈن امریکی بحریہ کا ایک دستہ تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں۔ گبز گیس انجن کمپنی کے ذریعہ 5 ستمبر 1943 کو جیکسن ویل، فلوریڈا میں پی سی ایس-1439 کے طور پر پیش کیا گیا ؛ 27 ستمبر 1943 کو وائی ایم ایس-471 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ؛ 23 مئی 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ اور 27 اکتوبر 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی مختصر شیک ڈاؤن ٹریننگ کے بعد، وائی ایم ایس-471 جنوبی کیرولائنا کے چارلسٹن کے لیے روانہ ہوا، اور ساحل کے مطابق دستوں کی حفاظت اور بارودی سرنگوں کو صاف کرنے کی کارروائیاں شروع کیں۔ یہ ڈیوٹی اپریل 1945 میں ختم ہوئی جب اسے پیسیفک فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ ایک طویل سفر کے بعد جو اسے پاناما کینال، سان ڈیاگو، پرل ہاربر، اینیوٹوک، گوام اور سائیپن کے راستے لے گیا، مائن سویپر بالآخر جون میں اوکیناوا سے تیسرے بیڑے میں شامل ہو گیا۔ مہینے کے آخری ہفتے کے دوران، اس نے اور مائن اسکواڈرن (من رون) 105 کے دیگر جہازوں نے ریوکیوس کے بکنر بے، کیراما ریٹو، اور انٹین کو علاقوں سے بارودی سرنگیں بہہ لیں۔ جولائی میں، وائی ایم ایس-471 نے کانوں کو ٹھکانے لگانے کی کارروائیوں کے لیے مشرقی بحیرہ چین میں قدم رکھا۔ جنگ کے بعد جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے وقت، مائن سویپر کی مرمت سان پیڈرو بے، لیئٹ، فلپائن میں ہو رہی تھی۔ اس کے فورا بعد، وہ جاپان کے آس پاس کے پانیوں سے بارودی سرنگیں صاف کرنے کا یادگار کام شروع کرنے کے لیے شمال کی طرف بڑھی تاکہ امریکی قابض افواج کو لانے اور جہاز رانی میں مدد کے لیے نقل و حمل کی جا سکے۔ اس نے ہونشو کے جزیرے کی طرف جانے والے راستوں کو صاف کرنے پر توجہ مرکوز کی اور 8 ستمبر 1945 سے 20 فروری 1946 تک اس کام پر رہی، جب اس نے امریکہ واپس جانے کی تیاری شروع کی۔ مائن سویپر اپریل 1946 میں مغربی ساحل پر پہنچا اور ڈیموبلائزیشن شروع کرنے کے لیے جون میں چارلسٹن واپس آیا۔ اگرچہ حقیقت میں اسے کبھی ختم نہیں کیا گیا، لیکن وہ 1947 کے اوائل تک چارلسٹن میں غیر فعال رہیں، جب انہوں نے ویسٹ انڈیز میں ریفریشر ٹریننگ کروز کا آغاز کیا۔ اس نے کیوبا میں منعقدہ بیڑے کی مشق میں بھی حصہ لیا۔ 18 مارچ 1947 کو، مشق کے اختتام کے قریب، YMS-471 کا نام بدل کر ورڈن رکھ دیا گیا اور اسے دوبارہ AMS-38 نامزد کیا گیا۔ یارک ٹاؤن، ورجینیا میں ڈیوٹی کے دورے کے بعد، مائن وارفیئر اسکول کے طلباء کے لیے ایک تربیتی پلیٹ فارم کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، ورڈن نومبر میں چارلسٹن واپس آئیں جہاں وہ اگلے موسم بہار تک رہیں۔ اپریل 1948 میں، وہ مرمت کے لیے چارلسٹن نیول شپ یارڈ میں داخل ہوئیں اور پھر ورجینیا کے نورفولک کے ریفریشر ٹریننگ پٹ کے لیے ایک بار پھر سمندر میں اتریں۔ نومبر میں، مائن سویپر نے گرم پانیوں میں واپس آنے سے پہلے نیو فاؤنڈ لینڈ سے دور سرد موسم کے بیڑے کی مشقوں میں حصہ لیا۔ اس بار، اس نے بحریہ کی مائن کاؤنٹر میجرس ریسرچ سہولت میں ڈیوٹی کے لیے فلوریڈا کے پاناما سٹی کو اطلاع دی۔ اگلے چھ سالوں تک، ورڈن نے پاناما سٹی میں مائن وارفیئر ریسرچ ڈیوٹی اور یارک ٹاؤن میں مائن وارفیئر اسکول شپ آپریشنز کے درمیان باری باری کام کیا۔ وقتا فوقتا اوور ہال، مائن اور کانوے کی مشقیں، اور ریفریشر ٹریننگ نے ان دو بنیادی کاموں کو ختم کر دیا۔ نومبر 1954 میں، ورڈن واپس چارلسٹن منتقل ہو گئی جہاں وہ مائن ڈویژن 43 کے لیے فلیگ شپ بن گئی۔ انہوں نے اپنے آخری آٹھ فعال مہینے وہاں مائن فورس کے ایک آپریشنل یونٹ کے طور پر گزارے۔ 7 فروری 1955 کو انہیں ایم ایس سی (او)-38 کا نیا نام دیا گیا۔ یکم جولائی 1955 کو، اس نے گرین کوو اسپرنگس، فلوریڈا کو غیر فعال ہونے کی اطلاع دی۔ وہاں وہ 30 اگست 1955 کو ریزرو میں چلی گئیں۔ چار سال سے کچھ زیادہ عرصے بعد، یکم نومبر 1959 کو، اس کا نام بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ اس کے حتمی مزاج کی تفصیلات فراہم کرنے والی کوئی دستاویزات نہیں ملی ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو گیلری navsource.org PCS-1376-کلاس مائن سویپرز YMS-1-کلاس مائن سویپرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی شپز بلٹ ان جیکسن ویل، فلوریڈا 1944 جہازز ورلڈ وار ٹو مائن سویپرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس