Bell Huey family
ہیلی کاپٹروں کے بیل ہوئی خاندان میں 1956 سے بیل ہیلی کاپٹر کے ذریعہ تیار کردہ شہری اور فوجی طیاروں کی ایک وسیع رینج شامل ہے۔ طیاروں کے اس ایچ-1 خاندان میں یوٹیلیٹی یو ایچ-1 ایروکوئس اور مشتق اے ایچ-1 کوبرا اٹیک ہیلی کاپٹر سیریز شامل ہیں اور یہ ایکس ایچ-40 پروٹو ٹائپ سے لے کر اکتوبر 1956 میں پہلی بار اڑائے گئے 21 ویں صدی کے یو ایچ-1 وائی وینوم اور اے ایچ-1 زیڈ وائپر تک ہیں۔ فوجی عہدہ (یو ایچ-1 اور اے ایچ-1) ایکس ایچ-40 ابتدائی بیل 204 پروٹو ٹائپ۔ تین پروٹو ٹائپ بنائے گئے تھے۔ YH-40 چھ طیارے تشخیص کے لیے، XH-40 کے طور پر 12 انچ کیبن اسٹریچ اور دیگر ترمیم کے ساتھ۔ بیل 533 ون YH-40BF کو ٹربوفین انجنوں اور پروں کے ساتھ فلائٹ ٹیسٹ بیڈ کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ HU-1A ابتدائی بیل 204 پروڈکشن ماڈل، 1962 میں UH-1A کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ایچ یو-1 کے عہدہ نے مقبول لیکن غیر سرکاری عرفیت "ہوئی" کو جنم دیا۔ دوہری کنٹرول اور بلائنڈ فلائنگ آلات کے ساتھ ٹی ایچ-1 اے یو ایچ-1 اے، 14 تبادلے۔ ایکس ایچ-1 اے ایک واحد یو ایچ-1 اے کو 1960 میں گرینیڈ لانچر ٹیسٹنگ کے لیے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ HU-1B اپ گریڈ شدہ HU-1A، مختلف بیرونی اور روٹر بہتری۔ 1962 میں UH-1B کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ YUH-1B UH-1B پروٹوٹائپ NUH-1B ایک واحد ٹیسٹ طیارہ، سیریل نمبر 64-18261۔ گن شپ رول میں بہتر کارکردگی کے لیے بہتر انجن، ترمیم شدہ بلیڈ اور روٹر ہیڈ کے ساتھ UH-1C UH-1B۔ YUH-1D UH-1D کے سات پری پروڈکشن پروٹوٹائپ۔ UH-1D ابتدائی بیل 205 پروڈکشن ماڈل (204 کا لمبا فیوزلج ورژن)۔ ڈورنیئر نے جرمنی میں لائسنس کے تحت بھی تعمیر کیا۔ یو ایچ-1 ڈی کا ایچ ایچ-1 ڈی ریسکیو/فائر فائٹنگ ورژن۔ اے ایچ-1 ای 98 پروڈکشن کوبرا گن شپ بہتر کوبرا آرممنٹ سسٹم (ای سی اے ایس) کے ساتھ جس میں تین بیرل والی ایم 197 20 ملی میٹر توپ کے ساتھ ایم 97 اے 1 آرممنٹ سب سسٹم شامل ہے۔ اے ایچ-1 ای کو 1988 سے پہلے "اپگنڈ اے ایچ-1 ایس"، یا "اے ایچ-1 ایس (ای سی اے ایس)" بھی کہا جاتا ہے۔ مختلف ایوینکس اور آلات کے ساتھ یو ایس ایم سی کے لیے یو ایچ-1 ای یو ایچ-1 بی/سی۔ این یو ایچ-1 ای یو ایچ-1 ای کو جانچ کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ Th-1E UH-1C کو میرین کور کی تربیت کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔ بیس 1965 میں تعمیر کیے گئے۔ اے ایچ-1 ایف "جدید ترین اے ایچ-1 ایس"، اپ گریڈ شدہ ایوینکس اور دفاعی نظام کے ساتھ۔ یو ایس اے ایف کے لیے یو ایچ-1 ایف یو ایچ-1 بی/سی، 1,325 ایس ایچ پی کے جنرل الیکٹرک ٹی-58-جی ای-3 انجن کے ساتھ۔ یو ایس اے ایف کے لیے یو ایچ-1 ایف پر مبنی ٹی ایچ-1 ایف آلہ اور بچاؤ ٹرینر۔ یو ایچ-1 جی کا عہدہ مقامی طور پر کمبوڈیا کی مسلح افواج کے ساتھ کام کرنے والے یو ایچ-1 ڈی/ایچ گن شپ کو دیا گیا ہے۔ اے ایچ-1 جی امریکی فوج کے لیے کوبرا گن شپ کا ابتدائی 1966 پروڈکشن ماڈل، جس میں ایک 1,400 ایس ایچ پی ایوکو لائکمنگ ٹی 53-13 ٹربو شافٹ ہے۔ جے اے ایچ-1 جی ون کوبرا ہیلی کاپٹر کو ہتھیاروں کی جانچ کے لیے تبدیل کیا گیا، جس میں ہیل فائر میزائل اور ملٹی بیرل توپ شامل ہیں۔ ٹی ایچ-1 جی دو نشستوں والا ڈوئل کنٹرول کوبرا ٹرینر۔ 1, 400 ایس ایچ پی کے لائکمنگ ٹی-53-ایل-13 انجن کے ساتھ یو ایچ-1 ایچ بہتر یو ایچ-1 ڈی ؛ 5,435 تعمیر شدہ۔ یہ بھی تائیوان میں اے آئی ڈی سی کے لائسنس کے تحت بنایا گیا ہے۔ UH-1H یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر کے لیے CUH-1H کینیڈین فورسز کا عہدہ۔ CH-118 کو دوبارہ نامزد کیا گیا۔ ای ایچ-1 ایچ بائیس طیاروں کو پروجیکٹ کوئیک فکس کے لیے اے این/اے آر کیو-33 ریڈیو انٹرسیپٹ اور جامنگ آلات کی تنصیب کے ذریعے تبدیل کیا گیا۔ ریسکیو ہسٹ کے ساتھ یو ایس اے ایف کے لیے ایچ ایچ-1 ایچ ایس اے آر ورژن۔ 30 تعمیر شدہ۔ JUH-1 پانچ UH-1Hs کو پیٹ پر سوار ہوا سے چلنے والے ریڈار کے ساتھ SOTAS میدان جنگ کی نگرانی کی ترتیب میں تبدیل کیا گیا۔ یو ایس اے ایف کے ذریعہ بنیادی ہیلی کاپٹر فلائٹ ٹرینرز کے طور پر استعمال کرنے کے لیے ٹی ایچ-1 ایچ میں ترمیم شدہ یو ایچ-1 ایچ۔ اے ایچ-1 جے اصل جڑواں انجن سی کوبرا ورژن، جسے بعد میں اپ گریڈ کیا گیا اور ایران کو اے ایچ-1 جے "انٹرنیشنل" یو ایچ-1 جے کے طور پر برآمد کیا گیا۔ فوجی کے ذریعہ جاپان میں لائسنس کے تحت بنائے گئے یو ایچ-1 ایچ کے ایک بہتر جاپانی ورژن کو مقامی طور پر یو ایچ-1 جے کا عہدہ دیا گیا۔ یو ایس این ایوینکس اور آلات کے ساتھ امریکی بحریہ کے لیے ماڈل 204 کا ایچ ایچ-1 کے پرپز بلٹ ایس اے آر ورژن۔ 27 تعمیر شدہ۔ یو ایس این کے لیے ایچ ایچ-1 کے پر مبنی ٹی ایچ-1 ایل ہیلی کاپٹر فلائٹ ٹرینر۔ ٹی ایچ-1 ایل کا یو ایچ-1 ایل یوٹیلیٹی ورژن۔ 1, 400 ایس ایچ پی کے لائکمنگ ٹی-53-ایل-13 انجن کے ساتھ یو ایچ-1 ایم گن شپ مخصوص یو ایچ-1 سی اپ گریڈ۔ UH-1N ابتدائی بیل 212 پروڈکشن ماڈل، بیل "ٹوئن پی اے سی" جڑواں انجن والی ہوئی۔ اے ایچ-1 پی 100 پروڈکشن طیارہ جامع روٹرز، فلیٹ پلیٹ گلاس کاک پٹ، اور نیپ آف ارتھ (این او ای) پرواز کے لیے بہتر کاک پٹ ترتیب کے ساتھ۔ اے ایچ-1 پی کو 1988 سے پہلے "پروڈکشن اے ایچ-1 ایس"، یا "اے ایچ-1 ایس (پی آر او ڈی)" بھی کہا جاتا ہے۔ خصوصی کارروائیوں کے استعمال اور حملے کی کارروائیوں کے لیے یو ایس اے ایف کے لیے یو ایچ-1 پی یو ایچ-1 ایف ورژن صرف یو ایس اے ایف 20 ویں اسپیشل آپریشنز اسکواڈرن، "گرین ہارنیٹس" کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے۔ XM26 ٹیلسکوپک سائٹ یونٹ (TSU) کے ساتھ YAH-1Q آٹھ اے ایچ-1 جی اور دو ایم 56 ٹو 4 پیک لانچر۔ اے ایچ-1 کیو نے ایم 65 ٹو/کوبرا میزائل سب سسٹم، ایم 65 ٹیلی سکوپک سائٹ یونٹ (ٹی ایس یو)، اور ایم 73 ریفلیکس سائٹ سے لیس اے ایچ-1 جی کو اپ گریڈ کیا۔ YAH-1R AH-1G بغیر ٹو سسٹم کے T53-L-703 انجن سے چلتا ہے۔ اے ایچ-1 آر او رومانیہ کے لیے ڈریکولا کے طور پر تجویز کردہ ورژن۔ YAH-1S AH-1Q اپ گریڈ اور ٹوو سسٹم۔ اے ایچ-1 ایس اے ایچ-1 کیو کو 1,800 ایس ایچ پی ٹی 53-ایل-703 ٹربو شافٹ انجن کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا۔ اے ایچ-1 ٹی کا نام بہتر سی کوبرا ہے، جس میں ایک توسیعی ٹیل بوم اور فوسیلج اور ایک اپ گریڈ ٹرانسمیشن اور انجن شامل ہیں۔ کاؤنٹر مارٹر/کاؤنٹر بیٹری ریڈار جیمنگ طیاروں کے لیے یو ایچ-1 یو سنگل پروٹو ٹائپ۔ ٹیسٹنگ کے دوران ایڈورڈز اے ایف بی پر گر کر تباہ ہوا۔ یو ایچ-1 وی ایرومیڈیکل انخلاء، امریکی فوج کے لیے ریسکیو ورژن۔ اے ایچ-1 ڈبلیو سپر کوبرا ورژن، جس کا عرفی نام "وسکی کوبرا" ہے، زیادہ طاقتور انجنوں اور جدید ہتھیاروں کی صلاحیت کے ساتھ دن/رات کا ورژن ہے۔ EH-1X الیکٹرانک وارفیئر UH-1Hs کو "فوری فکس IIA" کے تحت تبدیل کیا گیا۔ UH-1Y وینوم نامی وینوم، موجودہ اپ گریڈ شدہ دیر سے ماڈل UH-1Ns سے تیار کردہ اپ گریڈ شدہ قسم، جس میں H-1 اپ گریڈ پروگرام کے حصے کے طور پر اے ایچ-1Z کے ساتھ مشترکیت پر اضافی زور دیا گیا ہے۔ اے ایچ-1 زیڈ وائپر نامی وائپر، یا "زولو کوبرا" بھی، اس میں ایک اپ گریڈ شدہ 4 بلیڈ مین روٹر شامل ہے اور نائٹ ٹارگیٹنگ سسٹم (این ٹی ایس) کو شامل کرتا ہے۔ ترکی کو اپنے اے ٹی اے کے پروگرام کے لیے کنگ کوبرا کے طور پر پیش کیا گیا اور 2000 میں پروڈکشن کے لیے منتخب کیا گیا، لیکن بعد میں منسوخ کر دیا گیا۔ UH-1/T700 اپ گریڈ شدہ تجارتی ورژن، جس کا نام الٹرا ہوئی ہے، 1,400-kW (1900-SHP) جنرل الیکٹرک T700-GE-701C ٹربو شافٹ انجن سے لیس ہے۔ CH-118 کینیڈین فورسز کا عہدہ UH-1H CH-135 کے لیے کینیڈین فورسز کا عہدہ UH-1N ٹوئن ہوئی CH-146 کینیڈین فورسز کا عہدہ بیل 412 گریفن HT1 کے ایک قسم کے لیے کینیڈین فورسز کا عہدہ ٹرینر کے لیے 412EP گریفن HAR2 آر اے ایف کا عہدہ بیل 412EP سول عہدہ بیل 204B 11 سیٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر پر مبنی سرچ اینڈ ریسکیو ہیلی کاپٹر کے لیے ؛ سول مصدقہ ماڈل ملٹری ماڈل 204 پر مبنی تھا، جسے امریکی فوج UH-1B کے نام سے جانتی ہے۔ اگستا بیل اے بی 204 11 سیٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر۔ اگستا کے ذریعہ اٹلی میں لائسنس کے تحت بنایا گیا۔ اگستا بیل اے بی 204 اے ایس اینٹی سب میرین وارفیئر، اے بی 204 ہیلی کاپٹر کا اینٹی شپنگ ورژن۔ فوجی بیل 204 بی-2 11 سیٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر۔ جاپان میں لائسنس کے تحت فوجی ہیوی انڈسٹریز کے ذریعہ بنایا گیا۔ بیل 205 اے 15 سیٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر۔ اگستا بیل 205 15 سیٹوں والا یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر۔ اگستا کے ذریعہ اٹلی میں لائسنس کے تحت بنایا گیا۔ بیل 205 اے-1 15 سیٹ یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر، یو ایچ-1 ایچ پر مبنی ابتدائی ورژن۔ اگستا بیل 205 اے-1 اے بی 205 کا ترمیم شدہ ورژن۔ فوجی بیل 205 اے-1 15 نشستوں والا یوٹیلیٹی ٹرانسپورٹ ہیلی کاپٹر۔ جاپان میں لائسنس کے تحت فوجی کے ذریعہ بنایا گیا۔ بیل 205 اے + فیلڈ نے ٹی 53-17 انجن اور 212 روٹر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے 205 اے کو اپ گریڈ کیا۔ پیداوار 205B اور 210 کی طرح۔ بیل 205A-1A A 205A-1، لیکن ہتھیاروں کے ہارڈ پوائنٹس اور فوجی ایوینکس کے ساتھ۔ خاص طور پر اسرائیلی معاہدے کے لیے تیار کیا گیا۔ فوجی-بیل 205 بی یو ایچ-1 جے پر مبنی ایک مشترکہ بیل-فوجی تجارتی قسم، جو یو ایچ-1 ایچ کا ایک جاپانی بہتر ماڈل ہے۔ اگسٹا بیل 205 بی جی پروٹو ٹائپ دو گنوم ایچ 1200 ٹربو شافٹ انجنوں سے لیس ہے۔ اگسٹا بیل 205 ٹی اے پروٹو ٹائپ دو ٹربومیکا آسٹازس ٹربو شافٹ انجنوں سے لیس ہے۔ بیل 208 تجرباتی جڑواں انجن "جڑواں ہوئی" پروٹو ٹائپ۔ بیل 209 اصل اے ایچ-1 جی پروٹو ٹائپ قابل واپسی سکڈ لینڈنگ گیئر کے ساتھ۔ بیل 210 15 سیٹ اپ گریڈ 205 اے بیل 211 ہیوئی ٹگ، یو ایچ-1 سی کا ایک تجارتی ورژن تھا جس میں اپ گریڈ ٹرانسمیشن، لمبا مین روٹر، بڑا ٹیل بوم، مضبوط فوسیلج، استحکام بڑھانے کا نظام، اور 2,650 ایس ایچ پی (1,976 کلو واٹ) لائکمنگ ٹی-55-ایل-7 ٹربو شافٹ انجن تھا۔ بیل 212 15 سیٹ ڈبل انجن مشتق بیل 205 بیل 214 ہوئی پلس بیل 205 ایئر فریم کی مضبوط ترقی ایک بڑے انجن بیل 214 ایس ٹی 18 سیٹ جڑواں انجن یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹر بیل 249 تجرباتی اے ایچ-1 ڈیمنسٹریٹر ورژن کے ساتھ چار بلیڈڈ روٹر سسٹم، ایک اپریٹڈ انجن اور تجرباتی سامان، بشمول ہیل فائر میزائل۔ بیل 309 کنگ کوبرا تجرباتی ورژن ایک لائکمنگ T-55-L-7C انجن سے چلتا ہے۔ بیل 412 بیل 212 چار بلیڈ والے نیم سخت روٹر سسٹم کے ساتھ۔ بیل ہوئی II اے نے UH-1H میں ترمیم اور دوبارہ انجن کیا، جس سے اس کی کارکردگی اور اس کی لاگت کی تاثیر میں نمایاں اضافہ ہوا۔ فی الحال بیل کے ذریعہ اس قسم کے تمام موجودہ فوجی صارفین کو پیش کیا گیا ہے۔ گلوبل ایگل پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا نے بیل 212 پر رینج اور ایندھن کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ایک نئے پی ٹی 6 سی-67 ڈی انجن، ترمیم شدہ ٹیل روٹر، اور دیگر معمولی تبدیلیوں کے ساتھ ایک ترمیم شدہ یو ایچ-1 ایچ کا نام دیا ہے۔ Huey 800 اپ گریڈ شدہ تجارتی ورژن، LHTEC T800 ٹربو شافٹ انجن سے لیس۔ پانہا شابویز 2-75 ایران میں پانہا کے ذریعہ تیار کردہ غیر لائسنس شدہ ورژن۔ پانہا 2091 اے ایچ-1 جے انٹرنیشنل کا غیر لائسنس یافتہ ایرانی اپ گریڈ۔ بیل یو ایچ-1 ایروکوئس آپریٹرز کی فہرست یوٹیلیٹی ہیلی کاپٹروں کی فہرست حوالہ جات ایچ ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی ہیلی کاپٹر 1950 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ہیلی کاپٹر 1960 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ہیلی کاپٹر 1970 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ہیلی کاپٹر 1950 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی یوٹیلیٹی طیارے 1960 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی یوٹیلیٹی طیارے 1970 کی دہائی ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی یوٹیلیٹی طیارے