O'Day 26
او ڈے 26 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے سی ریمنڈ ہنٹ اینڈ ایسوسی ایٹس نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1983 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن ریاستہائے متحدہ میں او ڈے کارپوریشن نے 1983 اور 1985 کے درمیان بنایا تھا، جس میں 85 کشتیاں مکمل ہوئیں، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ ڈیزائن او ڈے 26 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک ریورس ٹرانسم، ایک ٹرانسم-ہینگ رڈر ہے جو ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے اور ایک فکسڈ اسٹب کیل ہے جس میں واپس لینے کے قابل سینٹر بورڈ ہوتا ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں سینٹر بورڈ کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ کشتی کو عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر یا ان بورڈ سے لیس کیا جاتا ہے، جس میں زیادہ سے زیادہ تجویز کردہ موٹر ہوتی ہے۔ اگر ایک فکسڈ ٹینک کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے، تو ایندھن کا ٹینک برقرار رہتا ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ ڈیزائن میں پانچ افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ، مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ اور کاک پٹ کے نیچے ایک ہی برتھ ہے۔ گیلی ساتھی راستے کی سیڑھی پر اسٹار بورڈ کی طرف واقع ہے۔ گیلی "ایل" کی شکل کی ہے اور دو جلانے والے چولہے، آئس باکس اور سنک سے لیس ہے۔ سر کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ اس ڈیزائن میں پی ایچ آر ایف ریسنگ اوسط معذوری 234 ہے اور ہل کی رفتار... آپریشنل ہسٹری 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "او ڈے 26 اس کی قریب بہن، او ڈے 25 سے اس حد تک ملتا جلتا ہے جس کی وجہ سے ایک دوسرے سے ممتاز کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔ دونوں ہی خریداروں کو ان بورڈ یا آؤٹ بورڈ پاور کا انتخاب دیتے ہیں۔ دونوں پر کیبن اور کاک پٹ کی ترتیب تقریبا ایک جیسی ہے، اور ایک ہی 5 '6 "ہیڈ روم کی خصوصیت رکھتی ہے۔ '26' پر واٹر لائن '25' کے مقابلے میں گیارہ انچ لمبی ہے۔ او ڈے کے مطابق، او ڈے 26 کے پیچھے ڈیزائن کی بنیاد 'ساحل کے لحاظ سے سمندری سفر اور بغیر کسی خاص سائز کے اجازت نامے کے تفریحی گاڑی کے ذریعے سڑک سے زیادہ نقل و حمل کے لیے موزوں کشتی کے خیال کو زیادہ سے زیادہ کرنا تھا۔' او ڈے کا کہنا ہے کہ نتیجہ ایک ایسی کشتی ہے جس میں 'آسان ٹریلر سیلنگ کے لیے صحیح سامان موجود ہے۔' 6, 900 پونڈ کے پیش نظر ہم اس کے بارے میں حیران ہیں۔ ٹریلرنگ وزن، جس میں اضافی انجن پاور کے ساتھ خصوصی طور پر لیس ایس یو وی کی ضرورت ہوتی ہے۔ 2008 کی فورڈ ای-250 وین 4.6 لیٹر وی 8 کے ساتھ ایسا نہیں کرے گی، لیکن 5.4 لیٹر انجن کا اضافہ کرے گی اور یہ کرے گی۔ کیا اسے اب بھی 'تفریحی گاڑی' سمجھا جاتا ہے؟ بہترین خصوصیات: او ڈے 26 میں شاید اس کے کمپ [ایٹیٹر] کے مقابلے میں تھوڑی زیادہ رفتار ہے۔ بدترین خصوصیات: کوئی بھی نہیں دیکھا گیا۔ سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ویڈیو-او ڈے 26 واک تھرو اوریجنل 1984 کمپنی او ڈے 26 اشتہار کیل بوٹس 1980 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سی ریمنڈ ہنٹ ایسوسی ایٹس سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن جو او ڈے کارپوریشن نے بنائے ہیں۔