Denis Welch
ڈینس ویلچ (16 مارچ 1945-27 جولائی 2014) ایک برطانوی ریسنگ ڈرائیور اور تاجر تھا۔ ڈینس ویلچ موٹرسپورٹ ویلچ نے 1976 میں ڈینس ویلچ موٹرسپورٹ کی بنیاد رکھی، جس میں آسٹن ہیلی اور جیگوار کاروں کے پرزوں میں مہارت حاصل تھی۔ کمپنی کلاسیکی ریسنگ کاروں کے پرزے دوبارہ تیار کرتی ہے جو بصورت دیگر حاصل کرنا ناممکن ہوتا۔ ان کے بیٹے جیریمی نے 2007 میں کمپنی سنبھالی۔ تاریخی ریسنگ ویلچ نے 1965 میں ریسنگ شروع کی۔ انہوں نے موٹر اسپورٹس کو سنجیدگی سے لیا لیکن پیشہ ورانہ طور پر ریس کرنے کے عزائم نہیں تھے۔ انہوں نے اپنی انجینئرنگ کمپنی بنانے پر توجہ مرکوز کی اور سائیڈ پر ریس جاری رکھی۔ ویلچ خاص طور پر اپنے سرخ 1959 آسٹن-ہیلی 3000 کے لیے مشہور تھے، جس کا عرفی نام دی بلڈوگ تھا اور رجسٹریشن 6200 NO کے ساتھ، جسے انہوں نے چمکدار، حد سے زیادہ انداز میں بڑی کامیابی دلائی۔ انہوں نے 1979 میں کار خریدی اور اسے مکمل طور پر بحال کیا، جس میں نوربرگرنگ نورڈشلیف میں ایفل کلاسک اور باتھرسٹ میں ہونے والے ایونٹس سمیت بہت سی ریسیں جیتیں۔ انہوں نے 1986 اور 1987 میں ایچ ایس سی سی پری 1960 ہسٹورک اسپورٹس کار چیمپئن شپ اور 1988، 1991 اور 1992 میں ایچ ایس سی سی کلاسک اسپورٹس کار چیمپئن شپ جیتی۔ بیٹے جیریمی کے ساتھ، انہوں نے 1997 کے موٹر کلاسک سکس آورس آف سپا میں کار کو ایک تنگ سیکنڈ تک پہنچایا، صرف آخری آدھے گھنٹے میں برتری کھو دی جب ایک بیک مارکر نے انہیں جرمانہ ادا کیا۔ 1993 میں برانڈز ہیچ اور 1996 میں ڈوننگٹن پارک میں جیت نے بھی میگزین کوریج حاصل کی۔ ویلچ ایک کامیاب تاریخی فارمولا جونیئر ریسر تھے اور ایف آئی اے لورانی ٹرافی میں کئی سالوں تک مرلن چلاتے رہے، جو پہلی باضابطہ طور پر منظور شدہ تاریخی موٹرسپورٹ سیریز تھی۔ انہوں نے کبھی ٹائٹل نہیں جیتا، لیکن 2004 میں ٹائی بریک پر ہار گئے۔ 25 سالوں میں ان کا پہلا سنگل سیٹر ریس ویک اینڈ 1995 میں ڈوننگٹن پارک میں آیا، جہاں انہوں نے دوسرا اور تیسرا مقام حاصل کیا۔ ان کی فارمولا جونیئر فتوحات کا انتخاب 2001 میں ڈیجن-پرینوئس میں، 2001 اور 2004 میں نوربرگرنگ میں، 2001 میں پاؤ میں، 2004 اور 2005 میں ڈوننگٹن پارک میں گیلے اور خشک میں، 2004 میں مونزا میں سرکٹ (0.003 s)، اور 2008 میں سلورسٹون میں ریکارڈ کیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ، ویلچ نے 2000، 2002 اور 2006 میں موناکو کے تاریخی گراں پری میں فارمولا جونیئر ریس جیتی۔ 2000 میں جیت اس زمرے میں ان کی پہلی تھی اور وہ ریس کے بعد خوش تھے: "میں نے جونیئر جیت کے لیے کافی وقت انتظار کیا ہے، اس لیے یہ جادو ہے۔ میں نے اپنے آپ کو کبھی بھی اتنا اچھا ڈرائیور نہیں سمجھا تھا، لیکن جب میں اندر آیا تو سٹرلنگ موس کو اس کی کار سے آدھا باہر نکلتے ہوئے، ہاتھ ہلاتے اور خوشیاں مناتے ہوئے دیکھنا ناقابل یقین تھا۔ " 2003 میں، مکاؤ گرینڈ پری نے تاریخی کاروں کے لیے دو ریس چلا کر اپنی گولڈن جوبلی منائی: جی پی برسی ٹرافی اور گولڈن جوبلی کپ۔ ویلچ لوٹس 23 بی چلا کر دونوں ریسوں میں تیسرے نمبر پر رہے۔ اس سے قبل وہ اسی سال ڈوننگٹن پارک میں اس کار میں جیت چکے تھے۔ انہوں نے 2004 میں ایلوا جی ٹی کار میں ایسٹوریل میں کامیابی حاصل کی۔ ڈیتھ ویلچ 2014 سلورسٹون کلاسک کے دوران مہلک طور پر گر کر تباہ ہو گیا۔ انہوں نے 1966 سے پہلے کی فارمولا ون کاروں کے لیے جیک براہم میموریل ٹرافی میں لوٹس 18 میں داخلہ لیا تھا۔ کوالیفائنگ کے دوران گیئر باکس کے مسائل نے انہیں میدان کے پچھلے حصے کی طرف شروع کرنے پر مجبور کر دیا تھا۔ اس کے آگے دو کاریں افتتاحی گود میں ٹکرا گئیں اور وہ ان سے بچنے سے قاصر رہا، رابطہ کیا اور اپنی گاڑی کو رول میں ڈال دیا۔ انہیں سرکٹ کے طبی مرکز لے جایا گیا لیکن بعد میں وہ زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے دم توڑ گئے۔ بیرونی روابط ڈینس ویلچ موٹرسپورٹ حوالہ جات 1945 پیدائش 2014 موت برطانوی ریسنگ ڈرائیور ریسنگ ڈرائیور جو ریسنگ کے دوران مر گئے