Thomas F. Bayard (pilot boat)
تھامس ایف بائرڈ 19 ویں صدی کا ڈیلاویئر ریور پائلٹ شونر تھا جسے سی اینڈ آر پوئلون شپ یارڈ نے 1880 میں بنایا تھا۔ 1897 میں یوکون گولڈ رش کے دوران فروخت ہونے سے پہلے اس نے سولہ سال بطور پائلٹ کشتی گزارے۔ اسے 1906 میں مہر کے شکار کے لیے دوبارہ فروخت کیا گیا، پھر اسے محکمہ میرین اینڈ فشریز نے خریدا جہاں اس نے 43 سال تک نیو ویسٹ منسٹر، برٹش کولمبیا میں مال برداروں کی رہنمائی کی۔ اس کے بعد اسے 1978 میں وینکوور میری ٹائم میوزیم نے حاصل کیا۔ جب وہ 2002 میں اپنے مورنگ پر ڈوب گئی تو انٹرنیشنل یاٹ ریسٹوریشن اسکول، مسٹک سی پورٹ اور وینکوور میری ٹائم میوزیم نے آثار قدیمہ کی ٹیموں کے مطالعہ اور اس کے ڈھانچے کی باقیات کو دستاویز کرنے کے لیے جہاز کو ٹکڑوں میں ہٹا دیا۔ وینکوور میری ٹائم میوزیم میں تھامس ایف بائرڈ کلیکشن، دستاویزات، تاریخ اور تحفظ کی کوششوں پر مشتمل ہے۔ تعمیر اور خدمت تھامس ایف بائرڈ ایک پائلٹ شونر تھا جسے 1880 میں جہاز کے ڈیزائنر ولیم ٹاؤنسینڈ نے بنایا تھا، جو بروکلین، نیویارک میں سی اینڈ آر پویلن شپ یارڈ کے سپرنٹنڈنٹ تھے۔ ٹاؤنسینڈ نے اس سے قبل یاٹ سیفو کو ڈیزائن کیا تھا، جس نے 1871 میں امریکہ کا کپ جیتا تھا۔ بائرڈ، سیفو اور امریکہ ایک ہی ڈیزائن پر مبنی تھے اور ایک جیسے سائز کے تھے۔ اسے 13 مارچ 1880 کو لانچ کیا گیا تھا، اور اسے فلاڈیلفیا کے کیپٹن ہنری ورڈن کے لیے 15,000 ڈالر کی لاگت سے بنایا گیا تھا۔ اس کا نام تھامس ایف بائرڈ کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جو ڈیلاویئر کے ابتدائی سیاست دان اور ولمنگٹن، ڈیلاویئر سے تعلق رکھنے والے ریاستہائے متحدہ کے سینیٹر تھے۔ سیل نمبر "2" کو اس کی مین سیل پر سیاہ رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا تاکہ اسے دیگر پائلٹ کشتیوں سے ممتاز کیا جا سکے۔ پہلے سولہ سالوں کے لیے، تھامس ایف بائرڈ، نمبر۔ 2، ڈیلاویئر پائلٹ کشتی کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا جس نے فلاڈیلفیا کی بندرگاہ میں آنے والے اندرون یا باہر جانے والے جہازوں کے درمیان سمندری پائلٹوں کی نقل و حمل میں مدد کی۔ وہ ڈیلاویئر بے سروس میں آخری شونرز میں سے ایک تھیں۔ تھامس ایف بائرڈ 1881 سے 1900 تک امریکی اور غیر ملکی شپنگ کے ریکارڈ کے ساتھ پائلٹ شونر کے طور پر رجسٹرڈ تھا۔ اس کے جہاز کے مالکان فلاڈیلفیا پائلٹس تھے جو 1880 میں بروکلین، لانگ آئلینڈ میں تعمیر کیے گئے تھے اور اس کی بندرگاہ پورٹ آف فلاڈیلفیا تھی۔ اس کے طول و عرض لمبائی میں 94 فٹ تھے ؛ بیم کی چوڑائی 21.4 فٹ ؛ ہولڈ کی گہرائی 13 فٹ ؛ اور 70 ٹن ٹنج۔ سیل نمبر "2" کو اس کی مین سیل پر سیاہ رنگ میں پینٹ کیا گیا تھا تاکہ اسے دیگر پائلٹ کشتیوں سے ممتاز کیا جا سکے۔ سروس کے اختتام پر بھاپ کی طاقت نے تھامس ایف بائرڈ کو متروک کر دیا۔ نتیجے کے طور پر، 15 جولائی 1897 کو، اسے الاسکا ٹرانسپورٹ، ٹریڈنگ اینڈ مائننگ کمپنی نے خرید لیا، جس نے اسے یوکون گولڈ رش کے لیے کان کنوں اور مال کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا۔ اس نے کیپ ہارن کے ارد گرد بحر الکاہل کے شمال مغرب کی طرف سفر کیا اور شمال میں دریائے یوکون، الاسکا کے منہ پر سینٹ مائیکل تک اور جنوب میں سیئٹل اور پورٹ ٹاؤنسینڈ، واشنگٹن تک تجارت کی۔ 1906 میں، جب گولڈ رش ختم ہوا، تو اسے کیپٹن ہنس بلیکسٹاڈ کو فروخت کر دیا گیا، جس نے اسے وکٹوریہ، برٹش کولمبیا سے باہر سیل اور سی اوٹر ماہی گیری کے لیے سیلر کے طور پر استعمال کیا۔ 1911 میں، اسے کینیڈا کے محکمہ میرین اینڈ فشریز نے لائٹ شپ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا تھا۔ اس نے برٹش کولمبیا، کینیڈا میں دریائے فریزر کے دہانے پر جہازوں کے بیڑے کے ساتھ کام کیا۔ اس کا نام بدل کر سینڈز ہیڈز نمبر رکھا گیا۔ 16، اور 1956 تک 43 سال تک نیو ویسٹ منسٹر، برٹش کولمبیا میں مال برداروں کی رہنمائی کی۔ 1969 میں وہ شمالی وینکوور میں مچھر کریک میں ہاؤس بوٹ بن گئی۔ اس کے بعد بائرڈ کو وینکوور میری ٹائم میوزیم نے 1978 میں 8,500 ڈالر میں حاصل کیا۔ اس کی بحالی پر 100,000 ڈالر سے زیادہ خرچ ہوئے۔ اسے سٹرلنگ شپ یارڈز لے جایا گیا جہاں اسے 1979 سے 1980 تک دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ اس دوران بائرڈ کو برٹش کولمبیا ہسٹوریکل ٹرسٹ نے ہیریٹیج ویسل کے طور پر تسلیم کیا۔ وینکوور میری ٹائم میوزیم کو برٹش کولمبیا ہیریٹیج ٹرسٹ کی طرف سے $50,000.00 کی گرانٹ ملی جو اس کی بحالی میں استعمال ہوئی۔ دسمبر 1983 میں صدر ڈوگ فورڈ کی سربراہی میں ایک مقامی گروپ نے تھامس ایف بائرڈ ریسٹوریشن سوسائٹی تشکیل دی۔ کمیٹی کا مقصد جہاز کو "سیلر" برتن کے طور پر بحال کرنا اور عوام کو میوزیم کی بندرگاہ پر بند ہوتے ہوئے اسے دیکھنے کی اجازت دینا تھا۔ 1990 میں تھامس ایف بائرڈ ریسٹوریشن سوسائٹی نے جہاز کی بحالی کے لیے مزید رقم اکٹھا کرنے کی کوشش کی۔ اس کے بعد بائرڈ کو وینکوور میوزیم میں نمائش کے لیے رکھا گیا جہاں ہزاروں لوگوں نے اس کا دورہ کیا۔ دسمبر 1996 میں، بائرڈ کو ایک دھچکا لگا جب اس نے تین فٹ سے زیادہ برف سے ڈھک لیا اور اس کی وجہ سے وہ اپنی مورنگ پر ڈوب گئی۔ ستمبر 2002 میں، صدی پرانی پائلٹ کشتی فالس کریک کے قریب کم جوار میں گراؤنڈ پائی گئی۔ شہر نے امریکہ میں قائم انٹرنیشنل یاٹ ریسٹوریشن اسکول، مسٹک سی پورٹ اور وینکوور میری ٹائم میوزیم کے لیے ڈوبی ہوئی کشتی کو ٹکڑوں میں کھاڑی سے باہر نکالا، تاکہ آثار قدیمہ کی ٹیمیں اس کے ڈھانچے کی باقیات کا مطالعہ اور دستاویز کر سکیں۔ وینکوور میری ٹائم میوزیم میں تھامس ایف بائرڈ کے مجموعے میں تاریخ اور تحفظ کی کوششوں سے متعلق تصاویر، متن کے ریکارڈ اور منفی شامل ہیں۔ ڈیلاویئر پائلٹ بوٹس پائلٹس ایسوسی ایشن فار دی بے اینڈ ریور ڈیلاویئر بیرونی روابط تھامس ایف بائرڈ مجموعہ حوالہ جات انفرادی سیلنگ ویسلز سروس ویسلز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس شونرز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس 1880 جہاز پائلٹ بوٹس بروکلین میں بنائے گئے جہاز