Columbus Bus Station
کولمبس بس اسٹیشن شہر کے مرکز کولمبس، اوہائیو میں ایک انٹرسٹی بس اسٹیشن تھا۔ گری ہاؤنڈ لائنز کے زیر انتظام اس اسٹیشن نے بیرنز بس لائنز، ملر ٹرانسپورٹیشن، گو بس اور دیگر کیریئرز کو بھی خدمات فراہم کیں۔ موجودہ عمارت 1969 میں تعمیر کی گئی تھی۔ 1979 سے 2022 میں اس کی بندش تک، یونین اسٹیشن کے انہدام اور ایک قلیل مدتی متبادل کے ساتھ، گری ہاؤنڈ اسٹیشن شہر کا واحد انٹرسٹی ٹرانزٹ سینٹر تھا۔ کولمبس نے 1929 سے انٹرسٹی بس ٹرانزٹ دیکھا ہے، جب ٹاؤن اسٹریٹ پر ایک یونین اسٹیشن کھولا گیا تھا۔ ایک گری ہاؤنڈ بس کمپنی سمیت سولہ کمپنیاں وہاں کام کرتی تھیں۔ 1932 میں، اسٹیٹ اسٹریٹ پر ایک مسابقتی بس ٹرمینل کھولا گیا، جسے گری ہاؤنڈ چلاتا تھا۔ 1940 تک، اسٹیشن کی جگہ ایک اور گرے ہاؤنڈ ٹرمینل نے لے لی، جو موجودہ بس اسٹیشن کی جگہ سے متصل جگہ تھی۔ 1940 کے ٹرمینل کو اس کے افتتاح کے وقت سراہا گیا، حالانکہ بعد کی دہائیوں میں، یہ مبینہ طور پر خراب ہو گیا اور بے گھر افراد کے لیے پناہ گاہ بن گیا۔ موجودہ بس اسٹیشن 1968 سے 1969 تک جدید انداز میں بنایا گیا تھا، اور اس میں مسافروں کی متعدد سہولیات موجود تھیں۔ اسٹیشن کو محفوظ رکھنے کی کوششیں ابتدائی طور پر کامیاب رہیں، حالانکہ گری ہاؤنڈ کارپوریشن نے 1988 تک اس کی فروخت کی تجویز پیش کی۔ 2021 میں، فائرنگ کے ایک واقعے اور بار بار پولیس کے دوروں کی اطلاعات کے بعد، اس پراپرٹی کو عوامی پریشانی قرار دیا گیا۔ سیکیورٹی بڑھانے کے لیے معاہدے کیے گئے، اور مقامی ماس ٹرانزٹ ایجنسی، کوٹا نے سائٹ خریدنے اور اسے دوبارہ تیار کرنے پر اتفاق کیا۔ انٹرسٹی بس خدمات 2022 میں کوٹا کی سہولت میں منتقل ہوگئیں، اور کوٹا 1969 کے اسٹیشن کو مسمار کرنے اور جائیداد پر مخلوط استعمال کی ترقی پیدا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ خصوصیات گری ہاؤنڈ اسٹیشن کی عمارت ایک جگہ پر بیٹھی ہے، جو شہر کے زیادہ تر بلاک پر مشتمل ہے۔ ٹرمینل تقریبا شمال اور جنوب میں ٹاؤن اور رچ گلیوں اور مغرب اور مشرق میں تیسری اور چوتھی گلیوں سے گھرا ہوا ہے۔ اس پراپرٹی میں اسٹیشن، دو چھوٹی عمارتیں، اور انٹرسٹی بسوں کے لیے پارکنگ کا علاقہ شامل ہے۔ یہ اسٹیشن اینٹوں اور کنکریٹ سے بنایا گیا ہے، اور اس میں بسوں میں سوار ہونے کے لیے 20 خلیج ہیں۔ ایک زمین کی تزئین والا پیدل چلنے والا مال عمارت کے سیٹ بیک دروازے کو ٹاؤن اسٹریٹ سے جوڑتا ہے۔ اسٹیشن کھلا تھا 24/7، اور ہر طرف داخلی راستے ہیں ؛ کچھ مستقل طور پر بند تھے۔ گرے ہاؤنڈ لائنز کے زیر انتظام بس اسٹیشن نے بیرنز بس لائنز، ملر ٹرانسپورٹیشن، گو بس اور دیگر کیریئرز کو بھی خدمات فراہم کیں۔ فلکسبس کے کوچ اسٹیشن کے جنوب کی طرف رکے۔ 2021 میں اس اسٹیشن پر روزانہ تقریبا 34 بسیں رکتی نظر آئیں۔ گری ہاؤنڈ سائٹ کو شہر کے حکام کے لیے ایک اہم پراپرٹی سمجھا جاتا ہے، اس کے ارد گرد ہونے والی ترقی کے پیمانے کے ساتھ ساتھ کولمبس کامنز اور مصروف تیسری اور چوتھی گلیوں کے ذریعے اس کے مقام کو دیکھتے ہوئے۔ کولمبس کے پہلے انٹرسٹی بس اسٹیشنوں میں یونین بس اسٹیشن تھا، جو 1929 کے آس پاس 47 ای ٹاؤن اسٹریٹ پر کھولا گیا تھا۔ اندازہ لگایا گیا تھا کہ روزانہ 150 بسیں اس کا استعمال کریں گی، پلیٹ فارم کے ساتھ 12 بسوں کو ایک ساتھ اتارنے کی اجازت ہوگی۔ یونین بس اسٹیشن میں 110 نشستوں والا ویٹنگ روم، ریستوراں، بیت الخلا، سوڈا کے فوارے، نیوز اسٹینڈ، تمباکو کی دکانیں، حجام اور ایک درزی ہونا تھا۔ افتتاحی موقع پر اس میں سے سولہ کمپنیاں چلتی تھیں، جن میں گری ہاؤنڈ لائنز کولمبس-زینسویل ٹرانسپورٹیشن کمپنی بھی شامل تھی۔ 23 اپریل 1932 کو 45 ڈبلیو اسٹیٹ اسٹریٹ پر ایک نیا گری ہاؤنڈ بس ٹرمینل کھولا گیا (کچھ رپورٹوں میں اس کا پتہ 40 یا 43 ڈبلیو اسٹیٹ بتایا گیا ہے)۔ اس عمارت کی لاگت 55,000 ڈالر تھی۔ اس کے افتتاح میں تقریبات اور تقریبات کا ایک سلسلہ شامل تھا، جس میں سڑک کے سفر کے ارتقاء کو ظاہر کرنے والی ایک پریڈ بھی شامل تھی، جس میں مبینہ طور پر گھوڑے پر سوار ایک مقامی امریکی، بیلوں کے ذریعے کھینچی گئی بیل گاڑی، ایک اسٹیج کوچ، ٹٹو ایکسپریس، ایک ٹیلی ہو، وکٹورین فیٹن، کورڈ ویگن، بک بورڈ، گھوڑا اور بگی، ٹینڈم سائیکل، ابتدائی آٹوموبائل اور بسیں، ایک جڑواں کوچ، اور راتوں رات ایک جدید گرے ہاؤنڈ کوچ شامل تھا۔ نئے اسٹیشن میں چھ بسوں کے لیے لوڈنگ کی جگہ کے ساتھ ساتھ ویٹنگ روم، ٹکٹ آفس، انفارمیشن ڈیسک، ریسٹ روم اور دفاتر بھی تھے۔ اس اسٹیشن کو پنسلوانیا گرے ہاؤنڈ کمپنی چلاتی تھی، جو گرے ہاؤنڈ لائنز کی ذیلی کمپنی ہے۔ نئے اسٹیشن کے افتتاح کے پانچ دن بعد، یونین بس اسٹیشن کے آپریٹرز نے گری ہاؤنڈ کے خلاف مقدمہ دائر کیا، جس میں الزام لگایا گیا کہ گری ہاؤنڈ اور دیگر کمپنیاں پہلے ہی 1929 سے 1939 تک یونین بس اسٹیشن کو استعمال کرنے کا معاہدہ کر چکی ہیں۔ 24 فروری 1940 کو، کولمبس کا گری ہاؤنڈ ٹرمینل 81 ای ٹاؤن سینٹ، ٹاؤن اور تیسری گلیوں کے جنوب مغربی کونے میں کھولا گیا۔ نئی عمارت کے بارے میں دعوی کیا گیا تھا کہ اس میں کسی بھی گری ہاؤنڈ اسٹیشن کی سب سے مکمل ترتیب ہے، جس میں مسافروں کی سوچ سمجھ کر ہینڈلنگ کے ساتھ ساتھ اسٹیشن کے پچھلے حصے میں ایک ملحقہ گیراج بنایا گیا ہے۔ اس اسٹیشن کی ملکیت پنسلوانیا، اوہائیو اور اٹلانٹک گرے ہاؤنڈ لائنز کے پاس تھی۔ اس میں ویٹنگ روم، ریستوراں، ٹکٹ آفس، آرام گاہ، بھیجنے والوں کے لیے بیڈروم، سامان کا کمرہ اور ایکسپریس آفس شامل تھے۔ 1967 تک یہ اسٹیشن پونٹیفیکل کالج جوزفینم کی ملکیت تھا۔ ایک نئے گری ہاؤنڈ اسٹیشن کے لیے موجودہ اسٹیشن کے منصوبوں کا اعلان 1967 میں کیا گیا تھا۔ نیا اسٹیشن مارکیٹ-موہاک ری ڈیولپمنٹ ایریا میں شہری تجدید منصوبے کے حصے کے طور پر تیار کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے لیے تاریخی سنٹرل مارکیٹ اور ایک اے اینڈ پی گروسری اسٹور کو مسمار کرنے کی ضرورت تھی جو کبھی شہر کے مرکزی بین شہری اسٹیشن کے طور پر استعمال ہوتا تھا، اور اس کی ملکیت پونٹیفیکل کالج جوزفینم کے پاس تھی۔ ابتدائی منصوبوں میں نئے اسٹیشن کے اوپر 1,000 گاڑیوں کی پارکنگ گیراج کا بھی مطالبہ کیا گیا تھا، حالانکہ اس منصوبے کو 1967 میں ترک کر دیا گیا تھا، جسے معاشی طور پر قابل عمل نہیں سمجھا گیا تھا، اور یہ دیکھتے ہوئے کہ ٹرمینل کے ایک بلاک کے فاصلے میں 1,000 مقامات تھے۔ 1968 میں اسٹیشن کے لیے گراؤنڈ بریک ہوا، اور یہ یکم اگست 1969 کو کھولا گیا۔ نئے ٹرمینل کی لاگت 25 لاکھ ڈالر ہے، اور یہ سابقہ سہولت سے پانچ گنا بڑا تھا۔ اس کے افتتاح کے وقت، اسٹیشن میں جنرل دفاتر اور ایک ٹریولرز ایڈ اسٹیشن تھا۔ پوسٹ ہاؤس، جو ایک گری ہاؤنڈ ریستوراں کا ذیلی ادارہ ہے، نئے اسٹیشن میں ایک کیفے ٹیریا، کاک ٹیل لاؤنج، سنیک بار، گفٹ شاپ اور گیم روم چلاتا تھا۔ اکتوبر 1969 تک نئے اسٹیشن کے باہر ایک قتل پہلے ہی ہو چکا تھا۔ 1972 میں کولمبس کے پولیس اہلکار تھامس آر اسٹراؤڈ اسٹیشن کو محفوظ رکھنے کے لیے مشہور ہوئے۔ پولیس اور گرے ہاؤنڈ کے اہلکار 1969 کے اسٹیشن کو زائرین کے لیے صاف ستھرا اور محفوظ رکھنے کے خواہاں تھے، جیسا کہ دی کولمبس ڈسپیچ کے مطابق، پرانا اسٹیشن "مختلف قسم کی ناپسندیدہ چیزوں کے لیے ایک پناہ گاہ میں تبدیل ہو گیا تھا جس میں آوارہ اور شرابی سے لے کر منحرف افراد تک شامل تھے۔" اسٹراؤڈ نے اپریل 1972 کے آس پاس اسٹیشن پر گشت شروع کیا، اور دو ماہ کے اندر 105 افراد کو گرفتار یا ٹکٹ کیا۔ 1988 میں، گری ہاؤنڈ کارپوریشن نے جائیداد کو فروخت کرنے، لیز پر دینے یا مشترکہ منصوبہ بنانے کی تجویز پیش کی۔ کارپوریشن نے دفتر اور خوردہ افعال کے ساتھ ایک کثیر استعمال کی جگہ، اور ممکنہ طور پر ایک ہوٹل کا تصور کیا۔ اس وقت اس پراپرٹی سے متصل کولمبس سٹی سینٹر مال تعمیر کیا جا رہا تھا۔ مجوزہ گریٹر کولمبس کنونشن سینٹر کے لیے 1988 کے فزیبلٹی اسٹڈی نے گری ہاؤنڈ لائنز کو وہاں منتقل کرنے کا مشورہ دیا، جس کی گری ہاؤنڈ کے حکام نے حمایت کی۔ 1990 میں، ڈائل کارپوریشن نے 42 لاکھ ڈالر مانگتے ہوئے اسٹیشن کو فروخت کے لیے رکھ دیا۔ اگر اسٹیشن کی عمارت فروخت کی گئی تھی تو گری ہاؤنڈ نے شہر میں کہیں اور منتقل ہونے کا منصوبہ بنایا، ترجیحی طور پر شہر کے مرکز میں۔ ایک مقامی رئیلٹی کمپنی نے 1995 میں اسے خریدنے کے لیے بات چیت شروع کی، جس میں گرے ہاؤنڈ کی منتقلی کا امکان تھا۔ 1995 کے ایک مضمون میں عمارت میں سیکیورٹی کی کمی کی تفصیل دی گئی تھی، جزوی طور پر اس وجہ سے کہ اس کے تمام داخلی دروازے کھلے رکھے گئے تھے۔ بے گھر رہائشی وہاں رہتے اور اس کے سکے سے چلنے والے لاکرز کا استعمال کرتے، جس کی وجہ سے گری ہاؤنڈ نشستیں ہٹاتا اور لاکرز کو کمپیوٹر کوڈ والے لاکرز سے بدلتا جس کی قیمت زیادہ ہوتی۔ 2000 تک، یہ اسٹیشن زائرین کے لیے ایک "سخت اجتماع کا مقام" بن گیا، جو تھکا ہوا اور گھمبیر لگ رہا تھا۔ اس وقت، اس نے دیکھا کہ ہر سال 14 لاکھ مسافر سفر کرتے ہیں۔ جولائی 2021 میں، یہ اسٹیشن بونز اینڈ آل کی آخری فلم بندی کا مقام تھا، جو 2022 کی فلم تھی جس میں ٹیموتھی چالمیٹ نے اداکاری کی تھی۔ اکیسویں صدی کے اوائل میں، اسٹیشن کو اچھی طرح سے برقرار نہیں رکھا گیا ہے، اور اس نے چھرا گھونپنے، بندوق سے متعلق شکایات، منشیات کی زیادہ مقدار اور حملوں سمیت جرائم کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ پولیس نے 2020 میں 1,200 اور 2021 کی پہلی ششماہی میں 300 اور اکثر روزانہ متعدد بار اسٹیشن کا دورہ کیا۔ مئی 2021 کی شوٹنگ نے ایک متاثرہ شخص کو تشویشناک حالت میں چھوڑ دیا۔ جون 2021 میں، کولمبس کے ایک شہر کے وکیل نے اس پراپرٹی کو عوامی پریشانی قرار دیتے ہوئے سماعت کی درخواست کی جہاں شہر اس سہولت کو ایک سال تک بند کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔ کاؤنٹی میونسپل عدالت میں کیے گئے ایک معاہدے کے مطابق گری ہاؤنڈ کے پاس کم از کم دو 24 گھنٹے کے نجی حفاظتی محافظ ہونے چاہئیں، تاکہ حفاظتی کیمروں کو برقرار رکھا جا سکے اور اضافی حفاظتی اقدامات کو نافذ کیا جا سکے۔ چند ماہ بعد، جولائی میں، سنٹرل اوہائیو ٹرانزٹ اتھارٹی (کوٹا) نے یہ جائیداد 9.4 ملین ڈالر میں خریدی۔ ٹرانزٹ ایجنسی بس اسٹیشن کو منہدم کرنے اور منصوبہ بند مشرق-مغرب اور شمال مغربی بی آر ٹی راستوں کے علاوہ باقاعدہ بسوں کی خدمت کے لیے سائٹ پر ایک ٹرانزٹ سینٹر سمیت کثیر استعمال کی ترقی بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ کوٹا کے حکام کا خیال ہے کہ ٹرانزٹ نئی ترقی کی ثانوی خصوصیت ہونی چاہیے۔ شہر کی حکومت اور کولمبس ڈاون ٹاؤن ڈویلپمنٹ کارپوریشن سائٹ کی منصوبہ بندی میں شراکت کریں گے۔ کولمبس ڈسپیچ نے اطلاع دی کہ کوٹا ہیڈ کوارٹر کو وہاں منتقل کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے، حالانکہ ایجنسی کے چیف ڈویلپمنٹ آفیسر نے تجویز کیا کہ کوٹا اپنے دفاتر کو وہاں منتقل کر سکتا ہے اور اپنا موجودہ ہیڈ کوارٹر فروخت کر سکتا ہے۔ انٹرسٹی بس سروس 2021 کے موسم خزاں میں کوٹا کے ساؤتھ ٹرانزٹ ٹرمینل میں منتقل ہونے والی تھی۔ اسٹیشن کی کارروائیاں یکم اپریل 2022 کو منتقل ہوئیں۔ جون 2023 میں، اسٹیشن کو شہر کے مغرب کی طرف ایک سابق گیس اسٹیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ کوٹا کی جانب سے پرانے بس اسٹیشن کی خریداری کے بعد سے یہ جگہ خالی پڑی ہے۔ کوٹا اور کولمبس ڈاون ٹاؤن ڈویلپمنٹ کارپوریشن اس پراپرٹی کے عبوری استعمال کا منصوبہ بنا رہے ہیں، ممکنہ طور پر یہ قریبی کولمبس کامنز پارک کی تکمیل کرے گا یا پارک کی توسیع بن جائے گا۔ دریں اثنا، گری ہاؤنڈ کے ویسٹ سائیڈ اسٹیشن کو ضابطہ اخلاق کی خلاف ورزیوں کا سامنا ہے، اور شہر کی طرف سے حکم دیا گیا تھا کہ وہ 18 اگست 2023 تک خلاف ورزیوں کو ٹھیک کرے، یا بند ہونے کا خطرہ ہو۔ 8 اکتوبر 2023 کو ولسن روڈ پر ایک شخص کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ اسٹیشن۔ ایک مشتبہ شخص کو جائے وقوعہ پر گرفتار کیا گیا اور بعد میں اس پر قتل کا الزام عائد کیا گیا۔ اسٹرائیکس گرے ہاؤنڈ کی اپنے کارکنوں کی ہڑتال پر جانے کی ایک تاریخ ہے۔ ان میں سے کچھ نے اسٹیشن پر سروس کو متاثر کیا ہے، حالانکہ 1941 میں سنٹرل گرے ہاؤنڈ لائنوں کے پار ہونے والی ہڑتال نے کولمبس کو براہ راست متاثر نہیں کیا، جو اس وقت صرف پنسلوانیا گرے ہاؤنڈ لائنوں اور اوہائیو اور اٹلانٹک لائنوں کی خدمت کرتا تھا۔ نومبر 1971 میں ایک غیر مجاز ہڑتال ہوئی، جس میں امگلگیٹڈ ٹرانزٹ یونین کے تقریبا 150 ارکان نے واک آؤٹ کیا۔ اس ایکٹ نے کولمبس اور بیشتر مقامی اور بڑے شہروں کے درمیان سروس روک دی، حالانکہ لیک شور لائن پر نہیں، جو ایک آزاد کمپنی کے زیر انتظام ہے۔ کولمبس، اوہائیو میں سماجی خدمات اور بے گھر ہونا کولمبس، اوہائیو پبلک ٹرانزٹ کولمبس، اوہائیو میں حوالہ جات بیرونی روابط اوہائیو میں 1969 کے ادارے کولمبس، اوہائیو میں اوہائیو بس اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے اوہائیو گرے ہاؤنڈ لائنز ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ 1969 میں مکمل ہوا فرینکلن کاؤنٹی، اوہائیو میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے کولمبس، اوہائیو میں نقل و حمل، اوہائیو 2022 اوہائیو میں تنصیبات