Durham–Scarborough bus rapid transit
ڈرہم-سکاربورو بس ریپڈ ٹرانزٹ (ڈی ایس بی آر ٹی) مستقبل کا بس ریپڈ ٹرانزٹ کوریڈور ہے جو میٹرولنکس نے جنوبی اونٹاریو، کینیڈا میں گریٹر ٹورنٹو ایریا کے مشرقی حصے کے لیے تجویز کیا ہے۔ بس کوریڈور ٹورنٹو کے شہر اوشاوا سے سکاربورو ٹاؤن سینٹر تک چلے گا، بنیادی طور پر ڈرہم ریجن میں ڈرہم ریجن ہائی وے 2 (سابقہ اونٹاریو ہائی وے 2) اور ٹورنٹو کے سکاربورو ضلع میں ایلیسمیر روڈ کے ساتھ۔ جہاں ممکن ہو وہاں مخصوص بس لینوں کا استعمال کیا جائے گا۔ ٹورنٹو ٹرانزٹ کمیشن، ڈرہم ریجن ٹرانزٹ اور جی او ٹرانزٹ کی بسیں بس وے کا استعمال کریں گی۔ میٹرولنکس نے اشارہ دیا ہے کہ اگر ضرورت پڑی تو مستقبل میں بی آر ٹی کو آسانی سے ایل آر ٹی میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ بی آر ٹی 49 اسٹاپوں کے ساتھ طویل ہوگی اور اس کی لاگت کا تخمینہ 585 ملین ڈالر ہے۔ بی آر ٹی زیادہ تر سڑک کے بیچ میں کرب سے الگ الگ گلیوں میں کام کرے گا۔ میٹرولنکس کو توقع ہے کہ ڈرہم ریجن میں حصوں کی تعمیر 2022 میں شروع ہو جائے گی، اور اندازہ ہے کہ بی آر ٹی 2041 تک روزانہ 38,000 مسافروں کو لے جائے گا۔ سکاربورو ٹاؤن سینٹر سے روٹ، ڈرہم-سکاربورو بی آر ٹی کوریڈور ایلیسمیر روڈ سے کنگسٹن روڈ (ہائی وے 2) تک مشرق کی طرف چلے گا۔ ڈی ایس بی آر ٹی دریائے روج کو عبور کرتے ہوئے کنگسٹن روڈ کے ساتھ مزید مشرق میں ڈرہم ریجن میں جاری رہے گا، جو پکرنگ، ایجیکس اور وائٹبی کی بلدیات سے گزرتا ہے، اور شہر کے مرکز اوشاوا میں ختم ہوتا ہے۔ سکاربورو ڈی ایس بی آر ٹی کا مغربی ٹرمینس مستقبل کا سکاربورو سینٹر بس ٹرمینل ہوگا جو مستقبل کے سکاربورو سینٹر اسٹیشن سے متصل ہوگا جو ٹورنٹو میں لائن 2 بلوور-ڈینفورتھ کی منصوبہ بند توسیع پر واقع ہوگا۔ نیا بس ٹرمینل، سب وے اسٹیشن اور سب وے کی توسیع سبھی منصوبہ بندی کے مرحلے میں ہیں اور 2030 میں کھلنے کی توقع ہے۔ سکاربورو ٹاؤن سینٹر سے متصل ایک موجودہ سکاربورو سینٹر بس ٹرمینل موجود ہے، لیکن 2023 میں لائن 3 سکاربورو کو ختم کرنے کی تیاری کے لیے اسے 2022 میں بند کرنے کی توقع ہے۔ بی آر ٹی کے 49 اسٹاپوں میں سے چودہ سکاربورو میں ہوں گے۔ پیک ادوار کے دوران، ٹی ٹی سی، ڈی آر ٹی اور جی او ٹرانزٹ بسیں مشترکہ طور پر 2 منٹ کی بس فریکوئنسی فراہم کریں گی ؛ تاہم، سکاربورو میں بی آر ٹی استعمال کرنے والی زیادہ تر بسیں ٹی ٹی سی کی ہوں گی۔ زیادہ تر بی آر ٹی سڑک کے وسط میں ہوگی ؛ تاہم، اگر یہ ناقابل عمل ہے، تو کچھ حصوں میں سڑک کے کنارے بس لین ہو سکتی ہے جس میں کربسائڈ اسٹاپ ہوں۔ کوریڈور کے منصوبے میں میک کوون روڈ اور کنگسٹن روڈ کے درمیان ایلیسمیر روڈ کے ساتھ ساتھ مخصوص بس لین ہوں گی۔ ملٹری ٹریل اور کنگسٹن روڈ کے درمیان، اس کے لیے ایلیسمیر روڈ کو چوڑا کرنے اور اس رہائشی گلی کے ساتھ درختوں کو ممکنہ طور پر ہٹانے کی ضرورت ہوگی۔ اس طرح، ہائی لینڈ کریک کمیونٹی ایسوسی ایشن نے اس علاقے میں اس تجویز پر اعتراض کیا۔ مقامی باشندوں نے ترجیح دی کہ یا تو بی آر ٹی شیپرڈ ایونیو اور مارننگ سائیڈ ایونیو سے گزرتا ہے یا متنازعہ حصے پر مخلوط ٹریفک کا استعمال کرتا ہے۔ سکاربورو کے اندر سواری کے بڑے ذرائع یونیورسٹی آف ٹورنٹو سکاربورو اور سینٹینیل کالج کا مارننگ سائیڈ کیمپس ہوں گے۔ بی آر ٹی کے سکاربورو سیکشن کو ابھی تک مالی اعانت فراہم نہیں کی گئی ہے۔ پکرنگ کے اندر کنگسٹن روڈ کے ساتھ والے حصے میں ریزرو میڈین بس لینز، 20 بس اسٹاپز شیلٹرز اور سائیکل لینز ہوں گی۔ اگست 2021 میں، کینیڈا، اونٹاریو اور ڈرہم ریجن کی حکومتوں نے پکرنگ کے اندر ڈی ایس بی آر ٹی کے اس حصے کی تعمیر کے لیے فنڈنگ کا معاہدہ کیا۔ تخمینہ لاگت $114.4million تھی۔ ایجیکس ایجیکس کے پکرنگ ولیج ضلع کے اندر الزبتھ اسٹریٹ اور روتھرگلن روڈ کے درمیان کنگسٹن روڈ کے ساتھ ایک پنچ پوائنٹ ہے۔ سڑک چار لین چوڑی ہے، اور عمارتیں پراپرٹی لائن کے قریب ہیں۔ اس پنچ پوائنٹ پر، میٹرولنکس کرب لینوں کو فٹ پاتھ کے ساتھ بس اسٹاپ شیلٹرز کے ساتھ مخصوص بس لینوں میں تبدیل کرنے کو ترجیح دیتا ہے۔ پنچ پوائنٹ کے باہر، میٹرولنکس نے چھ لین والی سڑک کی تجویز پیش کی ہے جس میں بسوں کے لیے وقف دو سینٹر میڈین لین شامل ہیں۔ 2021 میں، ڈرہم ریجن نے صوبائی اور وفاقی حکومتوں کے ساتھ مل کر ایجیکس، وائٹبی اور اوشاوا میں بی آر ٹی کے حصوں کی تعمیر کے لیے 58.7 ملین ڈالر کا وعدہ کیا ہے۔ وٹبی ڈنڈاس اسٹریٹ (کنگسٹن روڈ کے مشرقی ٹرمینس سے آگے ہائی وے 2) شہر کے مرکز میں وٹبی کے اندر فرانسس اسٹریٹ اور گارڈن اسٹریٹ کے درمیان ایک چار لین والی گلی ہے جس میں سے دو لین سڑک پر پارکنگ کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ فٹ پاتھ تنگ ہیں اور عمارتیں پراپرٹی لائن کے قریب واقع ہیں۔ اصل میں، میٹرولنکس نے دونوں کرب سائیڈ لینوں کو پارکنگ سے وقف شدہ بی آر ٹی لینوں میں تبدیل کرنے کو ترجیح دی۔ ، شہر کے مرکز میں وائٹبی کے اندر ایک نظر ثانی شدہ منصوبے میں پیری اسٹریٹ اور بائرن اسٹریٹ کے درمیان ڈنڈاس اسٹریٹ کے ساتھ تین لین کے ڈیزائن کا مطالبہ کیا گیا۔ اس ڈیزائن میں ٹریفک کی تین لین شامل تھیں: کاروں کے لیے ایک ایسٹ باؤنڈ لین، بسوں کے لیے ایک وقف ایسٹ باؤنڈ لین اور کاروں اور بسوں دونوں کے لیے ایک ویسٹ باؤنڈ شیئرڈ لین۔ سڑک کے ایک طرف سڑک پر پارکنگ کے لیے بھی جگہ ہوگی۔ بصورت دیگر، شہر کے مرکز کے علاقے سے باہر، ڈنڈاس اسٹریٹ کو لیکریج روڈ اور تھورنٹن روڈ (اوشاوا) کے درمیان علیحدہ بس لین فراہم کرنے کے لیے چوڑا کیا جائے گا۔ اوشاوا کے اندر، ڈی ایس بی آر ٹی پلان () میں کنگ اسٹریٹ (ایسٹ باؤنڈ ہائی وے 2) اور بانڈ اسٹریٹ (ویسٹ باؤنڈ ہائی وے 2) کے ساتھ ساتھ، شہر کے مرکز اوشاوا میں سمکو اسٹریٹ سے مغرب میں وائٹبی کے ساتھ شہر کی حدود تک چھ اسٹاپ ہوں گے۔ کنگ اسٹریٹ اور بانڈ اسٹریٹ ایک یک طرفہ اسٹریٹ ہیں جن میں سے ہر ایک میں تین لین ہیں۔ دونوں سڑکوں پر، ایک ٹریفک لین کو ویورلی اسٹریٹ اور سمکو اسٹریٹ کے درمیان ریزروڈ کربسائڈ بس لین میں تبدیل کیا جائے گا۔ ویورلی اسٹریٹ کے مغرب میں، کنگ اسٹریٹ کو عام ٹریفک کے لیے لینوں کی تعداد کو کم کیے بغیر صرف دو بس سینٹر-میڈیا ٹرانزٹ لینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے چوڑا کیا جائے گا۔ سینٹر میڈین سیکشن کے ساتھ، ٹرانزٹ اسٹاپ سگنلڈ چوراہوں پر واقع ہوں گے اور ان میں اونچے اور رکاوٹ سے محفوظ پلیٹ فارم ہوں گے۔ ٹرینٹ یونیورسٹی ڈرہم جی ٹی اے ڈی ایس بی آر ٹی کے لیے سواری کا ایک ذریعہ ہوگا۔ تاریخ 15 جون 2007 کو اونٹاریو کے پریمیئر ڈالٹن میک گئینٹی نے موو اونٹاریو 2020 کے نام سے 16 بلین ڈالر کے ٹرانزٹ پلان کا اعلان کیا۔ منصوبے کا ایک جزو پکرنگ اور اوشاوا کے درمیان ہائی وے 2 پر بس ریپڈ ٹرانزٹ لائن تھی۔ 2010 کے قریب، ڈرہم ریجن ہائی وے 2 بی آر ٹی کو مشرق میں کلیرنگٹن میں کورٹیس روڈ اور مغرب میں ٹورنٹو میں سکاربورو میں تبدیل کرنے کے لیے ہلکی ریل ٹرانزٹ پر غور کر رہا تھا۔ اس کی تکمیل دو مزید ایل آر ٹی لائنوں سے ہوتی: اوشاوا میں سمکو اسٹریٹ پر (بلوور سے ہائی وے 407 تک) اور ٹونٹن روڈ پر (اوشاوا میں سمکو اسٹریٹ سے پکرنگ میں وائٹ روڈ تک)۔ اس میں وائٹ روڈ پر بی آر ٹی اور پکرنگ میں بروک روڈ ؛ ایجیکس میں ہار ووڈ ایونیو اور سیلم روڈ ؛ وائٹبی میں بروک اسٹریٹ اور بالڈون اسٹریٹ ؛ مغربی پکرنگ بارڈر سے اوشاوا میں سمکو اسٹریٹ تک ہائی وے 7 ؛ اور وائٹز روڈ سے آگے ٹورنٹو میں اسٹیلز ایونیو پر ٹونٹن روڈ کے ذریعے مزید اضافہ ہوتا۔ 2015 تک، ڈرہم ریجن نے ایجیکس میں ہار ووڈ ایونیو اور سیلم روڈ کے درمیان کنگسٹن روڈ (ہائی وے 2) پر ریزرو بس اور سائیکل لینز نصب کر دی تھیں۔ ان کرب سائیڈ لینوں کو سڑک کی سطح پر پینٹ شدہ نشانات اور گلیوں پر ہیرے کے نشانات کے ذریعے بیان کیا گیا تھا۔ 2021 میں، میٹرولنکس نے ہائی وے 2 کے ساتھ ڈرہم-سکاربورو بی آر ٹی کی تجویز پیش کی۔ تاہم، میٹرولنکس نے اشارہ کیا کہ اگر ضرورت پڑی تو مستقبل میں بی آر ٹی کو آسانی سے ایل آر ٹی میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ڈنڈاس اسٹریٹ بس ریپڈ ٹرانزٹ حوالہ جات بھی دیکھیں بیرونی روابط ڈرہم-سکاربورو بس ریپڈ ٹرانزٹ، میٹرولنکس پروجیکٹ کا صفحہ بگ موو پروجیکٹس گریٹر ٹورنٹو ایریا میں تجویز کردہ پبلک ٹرانسپورٹ