KRI Teluk Sampit (515)
کے آر آئی تلک سمپت (515) انڈونیشیا کی بحریہ میں چوتھے نمبر پر ہے۔ ڈیزائن جہاز کی لمبائی، ایک بیم ہے، جس کا ڈرافٹ ہے اور اس کی نقل مکانی مکمل بوجھ پر ہے۔ وہ دو ڈیزل انجنوں سے چلتی ہے، جس کی کل مستقل بجلی کی پیداوار دو شافٹ میں تقسیم ہوتی ہے۔ تلک سمپت کی رفتار ہے، جس میں سفر کرتے وقت کی حد ہے۔ تلک سمپت کے پاس 200 فوجیوں کی گنجائش ہے، کارگو (جس میں 17 اہم جنگی ٹینک شامل ہیں)، اور ڈیوٹس پر 2 ایل سی وی پیز ہیں۔ اس جہاز میں 13 افسران سمیت 90 اہلکار ہیں۔ وہ تین سنگل بوفورز 40 ایم ایم ایل/70 بندوقیں، دو سنگل رینمیٹل 20 ایم ایم آٹوکینن، اور دو سنگل ڈی ایس ایچ کے 12.7 ایم ایم ہیوی مشین گنوں سے لیس ہے۔ جہاز میں ایمڈشپ میں ہیلی کاپٹر ڈیک اور چھوٹے سے درمیانے درجے کے ہیلی کاپٹر جیسے ویسٹ لینڈ وسپ یا ایم بی بی بو 105 کے پیچھے ہیں۔ تعمیر اور کمیشننگ تلک سمپت کو مسان میں کوریا ٹیکوما شپ یارڈ نے بنایا تھا، جس کا حکم جون 1979 میں دیا گیا تھا۔ انہیں جون 1981 میں کمیشن دیا گیا تھا۔ یہ جہاز باوین کے رہائشیوں کو لے جاتا ہے جو دو ہفتوں سے گریسک میں پھنسے ہوئے تھے کیونکہ ان کا فیری جہاز، کے ایم ہاراپانکو میکر، غیر متوازن کارگو کی تقسیم کی وجہ سے گریسک سے 20 میل شمال میں کرانگ جاموانگ جزیرے کے آس پاس کی لہروں سے تباہ ہو گیا تھا۔ نقل و حمل کا آغاز 23 فروری 2008 کو 17.45 UTC + 7 سے 585 بالغ مسافروں اور 45 بچوں، 7 موٹر سائیکلوں اور سبزیوں کو لے کر ہوا۔ توقع ہے کہ یہ جہاز 11 ناٹ یا 22 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تقریبا 13-14 گھنٹوں میں باوین جزیرے پر پہنچے گا، جو ایک اندازے کے مطابق 17.00 سے اگلے دن 07.00 تک ہوگا۔ وہ 25 جنوری 2018 کو بیما شہر میں اتری اور 26 جنوری 2018 کو طلباء اور اساتذہ کو جنگی جہاز کے بارے میں سیکھنے میں حصہ لینے کے لیے لے آئی۔ طلباء اور اساتذہ کو جہاز کے ڈیک کے مندرجات کے بارے میں سبق اور ہدایات دی گئیں۔ حوالہ جات کتابچہ ہینجن ہیوی انڈسٹریز کے ذریعہ بنائے گئے بحری جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے تلک سیمانکا کلاس ٹینک لینڈنگ جہازوں کے بحری جنگی جہاز 1981 جہاز