Enrico Accorretti
اینریکو ایکوریٹی (14 جولائی 1888-14 مارچ 1978) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک اطالوی ایڈمرل تھا۔ ابتدائی زندگی وہ 14 جولائی 1888 کو میکریٹا میں پیدا ہوئے، وہ رائل اطالوی فوج کے گھڑسوار فوج میں لیفٹیننٹ کرنل مارکوئس جیوسیپی ایکوریٹی اور بیاکا ملاکری مستوری کے بیٹے تھے۔ فلورنس یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف سوشل سائنسز میں پہلے سال میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد، انہوں نے اپنے والد اور بھائی البرٹو کی طرح فوجی کیریئر کا انتخاب کیا۔ فوجی کیریئر 1907 میں انہوں نے رائل نیول اکیڈمی آف لیورنو میں داخلہ لیا اور 1911 میں تخت کے عہدے کے ساتھ گریجویشن کیا۔ انہوں نے اٹلی-ترکی جنگ کے دوران بکتر بند کروزر پیسا پر خدمات انجام دیں۔ 24 مئی 1915 کو مملکت اٹلی کے پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کے بعد، اس نے سب سے پہلے تباہ کن آرڈیٹو پر نیویگیشن آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں، جو برینڈیسی اور لا سپیزیا کے درمیان بحری ٹریفک کے تحفظ میں مصروف تھا، اور بعد میں محفوظ کروزر پیمونٹے پر، جو تھیسالونیکی میں تعینات اینگلو-فرانسیسی اسکواڈرن کے اندر کام کر رہا تھا۔ 1917 میں اٹلی واپس آنے کے بعد وہ وینس میں ایڈمرل لوئیگی سیٹو فلومرینو اور بعد میں ڈیوک آف اسپولیٹو اور تیسری فوج کے کمانڈر لیفٹیننٹ جنرل ایمانوئیل فلیبرٹو کے معاون بن گئے۔ اس نے ہوا بازی میں دلچسپی پیدا کی اور سیپلین پائلٹ کا لائسنس حاصل کیا، جس کے بعد (اس دوران لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد) اسے وینس کے "جیوسیپی میراگلیا" سیپلین اسٹیشن پر بمباری اسکواڈرن کے گروپ لیڈر کے طور پر تفویض کیا گیا، جس نے 17 جولائی 1918 کو پولا پر بمباری میں حصہ لیا۔ مجموعی طور پر انہوں نے بیس فلائٹ مشن انجام دیے اور انہیں سلور میڈل آف ملٹری ویلور سے نوازا گیا۔ عظیم جنگ کے اختتام کے بعد انہوں نے لیونٹ میں تعینات پیزا پر دوبارہ سفر کیا، اور 1924 میں سماجی علوم میں ڈگری حاصل کرتے ہوئے اپنی تعلیم دوبارہ شروع کی۔ 1920 میں انہوں نے جنگی جہاز روما پر سوار ہو کر برازیل، ارجنٹائن اور یوراگوئے کے بحری سفر میں حصہ لیا۔ 1922 میں انہوں نے بحیرہ احمر اور بحر ہند کے لیے اعلی بحری کمان سنبھالی جس میں گن بوٹ مصوراٹا فلیگ شپ تھی، جس نے صومالیہ پر اطالوی خودمختاری کو دوبارہ قائم کرنے کے مقصد سے پہلی فوجی کارروائیوں کے مطالعے میں حصہ لیا۔ 1924 میں انہیں لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور تباہ کن کی کمان دی گئی، اور 1925-26 میں وہ دوسرے تباہ کن اسکواڈرن کے کمانڈر بن گئے۔ 22 اپریل 1927 سے 11 ستمبر 1928 تک، کمانڈر کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہیں ایک بار پھر بحیرہ احمر میں اطالوی بحری افواج کا کمانڈر، نیز ماساوا کا بحری کمانڈر مقرر کیا گیا، جس میں مائن لیئر لیگنانو فلیگ شپ تھا۔ 1929 میں انہیں اسپیشل نیول ڈویژن کے کمانڈر ایڈمرل انتونیو فوسچینی کا ڈپٹی چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا۔ 1930 میں انہوں نے مس نیرینا واروارو سے شادی کی اور نیول وارفیئر اسکول میں تعلیم حاصل کی، جس کے اختتام پر وہ تباہ کن کے کمانڈر اور پھر 5 ویں ٹارپڈ بوٹ اسکواڈرن کے کمانڈر کی حیثیت سے سمندر میں واپس آئے، جس کا جھنڈا جیوسیپی سیزر اببا پر تھا۔ اس کے بعد انہیں بحریہ کے چیف آف اسٹاف کے عہدے پر منتقل کر دیا گیا اور 1934 میں انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی، انہوں نے 16 ستمبر 1934 سے 14 اگست 1935 تک بھاری کروزر زرہ کی کمان سنبھالی۔ دوسری اٹلی-ایتھوپیا کی جنگ شروع ہونے پر انہیں ایک بار پھر بحیرہ احمر بھیج دیا گیا، جہاں انہوں نے رسد کی تنظیم میں مدد کی، اور پھر مساوا میں مقیم ٹارپیڈو بوٹ گروپ کی کمان سنبھالی۔ وہ سیوائے کی شہزادی یولانڈا کے خاندان کا حصہ تھے جب انہوں نے ہسپتال کے جہاز سیزریا پر اریٹیریا اور بحر ہند کا دورہ کیا۔ 1938 کے آخر میں انہیں اطالوی بحری مشن کے کمانڈر کی حیثیت سے اسپین بھیجا گیا، جو ہسپانوی خانہ جنگی کے آغاز پر قائم کیا گیا تھا، جس کا دوہرا مقصد کورپو ٹرپی والونٹری کی حمایت کرنا اور جنرلسیمو فرانسسکو فرانکو کی قوم پرست بحریہ کے ساتھ رابطہ کے طور پر کام کرنا تھا۔ انہوں نے کاتالونیا کی جنگ میں ذاتی طور پر لڑائی لڑی، اور جنوری 1939 میں بارسلونا میں داخل ہونے والے پہلے لوگوں میں سے تھے، جنہوں نے ملٹری ویلور کا ایک اور سلور میڈل حاصل کیا۔ جیسے ہی قوم پرستوں کے حق میں جنگ ختم ہو رہی تھی، اس نے دونوں ممالک کے درمیان تعلقات استوار کر کے سفارتی کام انجام دیے، اور جنگ کے بعد اسے ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ میڈرڈ میں اطالوی سفارت خانے میں بحری اتاشی بن گیا۔ دوسری جنگ عظیم 10 جون 1940 کو جب اٹلی دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا تو وہ پہلے ایڈمرل ریکارڈو پالادینی اور پھر دوسرے بیڑے کے کمانڈر ایڈمرل اینجلو آئچینو کے چیف آف اسٹاف بنے۔ انہوں نے پنٹا اسٹیلو کی جنگ اور پھر ان کارروائیوں میں حصہ لیا جن میں اطالوی بیڑے نے جنگ میں دشمن سے ملاقات کیے بغیر 31 اگست سے 1 ستمبر 1940 تک بحیرہ روم کے بیڑے کی نقل و حرکت کی مخالفت کی۔ نومبر کے آخر میں انہوں نے کیپ سپارٹوینٹو کی جنگ میں حصہ لیا۔ دسمبر 1940 میں، جب ایڈمرل آئچینو کی کمان میں فرسٹ اور سیکنڈ فلیٹ کو ایک متحد جنگی جہاز میں ضم کر دیا گیا، تو ایکوریٹی نے نئی قائم کردہ نیول بیٹل فورسز (ایف این بی) کے چیف آف اسٹاف کا عہدہ سنبھال لیا۔ اس نئی پوزیشن میں انہوں نے یکجا کمان کے قیام کے لیے اہلکاروں کی تنظیم نو اور منتقلی میں آئچینو کے ساتھ تعاون کیا اور 1941 کی اہم بحری کارروائیوں میں حصہ لیا، جیسے کہ فروری میں جینوا پر بمباری کرنے والے برطانوی اسکواڈرن کا بے نتیجہ تعاقب، اور مارچ میں کیپ ماتپن کی جنگ (آئچینو کے ساتھ، وہ صرف ان دو افسران میں سے ایک تھے جنہیں آپریشن کے بارے میں آگاہ کیا گیا تھا، اور انہوں نے اس کی منصوبہ بندی اور تیاری میں حصہ لیا تھا)۔ دسمبر میں انہوں نے سرتے کی پہلی جنگ میں حصہ لیا، اور 1942 میں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی کے بعد انہوں نے سپر مرینا میں آپریشنز ڈیپارٹمنٹ سنبھالا۔ اپریل 1943 میں وہ 9 ویں ڈویژن کی کمان سنبھالتے ہوئے سمندر میں واپس آئے، جسے جنگی جہاز وٹوریو وینیٹو (فلیگ شپ)، لیٹوریو اور روما نے تشکیل دیا تھا۔ 8 ستمبر 1943 کی شام کو، آرمسٹیس آف کیسیبل کے اعلان کے بعد، انہیں تمام جرمن اہلکاروں کو اتارنے کے بعد، لا میڈڈیلینا کے لیے روانہ ہونے کا حکم دیا گیا۔ جب عملے کو معلوم ہوا کہ بیڑا مالٹا کی طرف روانہ ہوگا اور اتحادیوں کے سامنے ہتھیار ڈال دے گا، تو ایکوریٹی نے ذاتی طور پر افسران اور عملے کے ساتھ مداخلت کی، اور انہیں نظم و ضبط برقرار رکھنے کی دعوت دی۔ 9 ستمبر کو بیڑے پر لوفٹ وافی نے حملہ کیا، جس نے روما کو ڈوب دیا اور اٹلیا (سابق لیٹوریو) کو نقصان پہنچایا، اور ایڈمرل کارلو برگامینی کی موت کے بعد ایڈمرل رومیو اولیوا نے کمان سنبھالی اور بیڑے کو مالٹا روانہ کیا۔ وہاں سے، 9 ویں ڈویژن کے دو زندہ بچ جانے والے جنگی جہازوں کو اسکندریہ اور پھر گریٹ بٹر لیک منتقل کر دیا گیا، جہاں انہیں کم عملے کے ساتھ نظر بند کر دیا گیا۔ اس عرصے کے دوران اکوریٹی نے اپنے آدمیوں کے حوصلے کو برقرار رکھنے کے لیے انتھک محنت کی، جنہیں غیر فعال ہونے پر مجبور کیا گیا، ساحل پر جانے سے منع کیا گیا، اور سامان کی کمی تھی۔ 1944 کے موسم بہار میں اٹلی واپس آنے کے بعد، وہ ٹارانٹو میں ایک دھماکے کی وجہ سے زخمی ہو گئے۔ 1945 میں انہیں مکمل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے بحریہ کے ڈپٹی چیف آف اسٹاف کا عہدہ سنبھالا، جس نے قومی پانیوں کی تخفیف اور افریقہ اور مشرق وسطی سے اطالوی قیدیوں کی وطن واپسی کا اہتمام کیا۔ بعد کی زندگی ایک سخت بادشاہت پسند، ایکوریٹی اطالوی جمہوریہ کے قیام کے بعد فروری 1947 میں بحریہ سے سبکدوش ہوئے۔ 1963 میں انہوں نے اطالوی ڈیموکریٹک پارٹی آف مونارکسٹ یونٹی کے ساتھ چیمبر آف ڈپٹیز کے انتخابات میں حصہ لیا، لیکن منتخب نہیں ہوئے۔ 14 مارچ 1978 کو روم میں ان کا انتقال ہوا۔ نوٹ 1888 کی پیدائش 1978 میں پہلی جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار مر گئے دوسری جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار اطالوی-ترک جنگ کے اطالوی فوجی اہلکار ہسپانوی خانہ جنگی کے اطالوی فوجی اہلکار ہسپانوی خانہ جنگی میں غیر ملکی رضاکار ایڈمرلز (قومی دھڑا) فوجی بہادری کے چاندی کے تمغے کے وصول کنندگان فوجی بہادری کے کانسی کے تمغے کے وصول کنندگان