Oldenburg S 10
اولڈن برگ کلاس ایس 10 کے ایکسپریس ٹرین انجن اولڈن برگ اسٹیٹ ریلوے کے گرینڈ ڈچی کے لیے بریمن-اولڈن برگ-ولہیلمشاوین لائن پر ڈیوٹی کے لیے بنائے گئے تھے، جو اولڈن برگ کا سب سے اہم ایکسپریس روٹ تھا۔ وہ اس ریلوے کمپنی کے ان چند انجنوں میں سے تھے جو پروشیائی ریاستی ریلوے پر مبنی نہیں تھے، کیونکہ ہلکے ریلوے ٹریک نے حکم دیا تھا کہ ان کا اوسط ایکسل لوڈ 15 ٹن سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے جو کہ نسبتا پروشیائی گاڑیوں پر اس سے کم تھا۔ اس طبقے کی تین گاڑیاں 1917 سے ہنوماگ نے بنائی تھیں اور ان میں 2-6-2 (پریری) پہیے کا انتظام تھا جو جرمنی کے لیے نایاب تھا۔ ان کے پاس لینٹز والو گیئر تھا جو اولڈن برگ کی طرح تھا۔ انجنوں میں بوجھ کی ناہموار تقسیم تھی، تاہم، ساتھ ہی ساتھ سواری کی ناقص خصوصیات اور اکثر بوائیلر کے مسائل سے دوچار تھے۔ اس کے علاوہ، تابکاری اور ٹیوب ہیٹنگ کے علاقوں کا غلط ملاپ ٹیوبوں کے اطراف میں رساو کا باعث بنا۔ تین ایس 10 انجنوں کو ڈوئچے ریخسبن نے آپریٹنگ نمبر 16 001-16 163 کے ساتھ کلاس 16 میں گروپ کیا تھا۔ وہ 2-6-2 پہیے کے انتظام کے ساتھ واحد ایکسپریس ٹرین انجن تھے اور اس وجہ سے ان کی اپنی کلاس تھی۔ لائنوں کو 17 ٹن ایکسل لوڈ میں اپ گریڈ کرنے کے بعد، مزاج والے S10s کو 1926 تک ریٹائر کر دیا گیا اور اس کی جگہ پروشیائی P8s نے لے لی جو 1921 سے اولڈن برگ میں کام کر رہے تھے۔ انجنوں کو اولڈن برگ کلاس 2 '2' ٹی 20 ٹینڈرز کے ساتھ جوڑا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں اولڈن برگ اسٹیٹ ریلوے کی گرینڈ ڈچی اولڈن برگ انجنوں اور ریل بسوں کی فہرست لینڈربہنن حوالہ جات 2-6-2 انجن S10 ریلوے انجن 1917 میں متعارف کروائے گئے جرمنی کے ہنوماگ انجنوں کے معیاری گیج انجن 1′C1′H2 انجن مسافر انجن