HMS Fly (J306)
ایچ ایم ایس فلائی (جے306) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک باہمی انجن سے چلنے والا تھا۔ وہ جنگ سے بچ گئی اور 1949 میں اسے ایران کو آئی آئی ایس پالنگ کے نام سے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل معیاری بوجھ پر اور گہرے بوجھ پر نقل مکانی کرنے والا گروپ بحری جہازوں کی بیم کے ساتھ مجموعی طور پر طویل پیمائش کی گئی۔ ان کے پاس ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ باہمی تعاون کرنے والے جہازوں میں دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھے، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ رائل نیوی میں تعمیر اور کیریئر سروس جہاز کا آرڈر 27 مئی 1941 کو رینفرو، اسکاٹ لینڈ میں لوبنٹز اینڈ کمپنی میں دیا گیا تھا۔ اسے 6 اکتوبر 1941 کو رکھا گیا اور 1 جون 1942 کو لانچ کیا گیا۔ انہیں 10 اکتوبر 1942 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ 2 نومبر کو، اس نے سب میرین ایچ ایم ایس ایچ 43 کے ساتھ مل کر ٹوبرموری سے اینٹی سب میرین مشق کی۔ کچھ دن بعد چھٹی تاریخ کو ایچ ایم ایس ریس ہارس مشق میں دونوں جہازوں میں شامل ہو گیا۔ اگلے دن، ریس ہارس کی جگہ ایچ ایم ایس ایرسکے نے لے لی۔ 1946 میں، انہیں ایچ ایم ایس کیڈمس، ایچ ایم ایس ایکیوٹ، ایچ ایم ایس سرس، ایچ ایم ایس الباکور اور ایچ ایم ایس میوٹین کے ساتھ مل کر 12 ویں مائن سویپر فلوٹیلا میں ان کے فلوٹیلا لیڈر کے طور پر رکھا گیا۔ فلوٹیلا کو فرانسیسی، ڈچ ساحل اور جزائر سے دور کان کے کھیتوں کو جھاڑنے کے لیے روانہ کیا گیا تھا۔ فروری 1947 میں بحریہ نے فلائی کو ختم کر دیا اور ریزرو بیڑے میں ڈال دیا۔ 30 جولائی 1949 کو یہ جہاز فارسی بحریہ کو فروخت کر دیا گیا۔ فارسی بحریہ میں خدمات اسے فریگیٹ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا اور بحریہ کے ذریعہ حاصل کیے جانے کے بعد اس کا نام بدل کر آئی آئی ایس پالنگ رکھ دیا گیا۔ 1966 میں پالنگ کو بحریہ نے برطرف کر دیا تھا۔ 1972 میں یہ جہاز تباہ ہو گیا اور کچرے کے بدلے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط رائل نیوی کے بحری جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز اسکاٹ لینڈ میں بنائے گئے 1942 کے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے برطانیہ کے مائن سویپرز ایران کے فریگیٹس