Siberian Light Aviation Flight 51
سائبیرین لائٹ ایوی ایشن فلائٹ 51 12 ستمبر 2021 کو لیٹ ایل-410 ٹربولیٹ طیارے کے ذریعے ایک مسافر پرواز تھی، جو ارکٹسک کے شمال سے کازاتجنسکوجے، ارکٹسک اوبلسٹ، سائبیریا، بیکال جھیل کے قریب تھی۔ طیارہ ہوائی اڈے سے تقریبا 4 کلومیٹر (2.5 میل) کے فاصلے پر گر کر تباہ ہوا۔ اس کی وجہ انٹرسٹیٹ ایوی ایشن کمیٹی (آئی اے سی یا ایم اے کے)، روسی ایکسیڈنٹ کمیشن کے زیر تفتیش ہے۔ یہ پرواز ایرو سروس ایل ایل سی کی جانب سے چلائی گئی تھی۔ پس منظر طیارہ، ایک لیٹ ایل-410 ٹربولیٹ ماڈل یو وی پی-ای 20، 2014 میں تیار اور کمیشن کیا گیا تھا۔ لیٹ-410 چیک ایرو اسپیس مینوفیکچرر لیٹ کونووائس نے بنایا ہے۔ ایئر لائن سائبیرین لائٹ ایوی ایشن، جسے سیلا ایویا کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، کی بنیاد جنوری 2017 میں رکھی گئی تھی اور یہ سائبیریا اور سائبیریا کے بالکل جنوب مغربی علاقوں جیسے اومسک، تیمین، یکاترین برگ، چیلیابنسک اور نزنی ٹیگل میں مختصر فاصلے کی پروازیں اڑاتی ہے۔ ان کا صدر دفتر مگدان میں ہے۔ حادثے کے وقت ان کے بیڑے میں آٹھ ایل-410 طیارے اور تین انتونوف اے این-28 طیارے تھے۔ پہلے کے بے داغ حفاظتی ریکارڈ کے بعد، فلائٹ 51 2021 میں ایئر لائن کا دوسرا سنگین واقعہ تھا۔ 17 جولائی کو سائبیرین لائٹ ایوی ایشن فلائٹ 42، ایک انتونوف-28 جس میں 2 پائلٹ اور 15 مسافر تھے، کو دوہری انجن کی ناکامی کا سامنا کرنا پڑا اور یہ جنوب مغربی سائبیریا میں ویسیوگن دلدل کے ایک دور دراز علاقے میں گر کر تباہ ہو گئی۔ اس حادثے میں حادثے میں سوار تمام افراد بچ گئے اور عملے کے ایک رکن کو سرجری کی ضرورت پڑی۔ عملہ سائبیرین لائٹ ایوی ایشن فلائٹ 51 کے کپتان کے پاس حادثے کے وقت پرواز کے صرف 5,600 گھنٹے تھے، جن میں کپتان کے طور پر 483 گھنٹے بھی شامل تھے۔ حادثہ 10:35 شام کو لینڈنگ کی ناکام کوشش کے بعد، حادثہ مقامی وقت کے مطابق تقریبا 11:15 بجے عملے کی طیارے کو اتارنے کی دوسری کوشش کے دوران پیش آیا۔ گھنے دھند میں طیارہ رن وے کے جنوب مغرب میں دریائے کیرنگا کے قریب ایک چٹان پر درختوں سے ٹکرا گیا۔ امدادی کارکن فوری طور پر جائے وقوعہ پر پہنچ گئے اور ابتدائی طور پر جہاز میں سوار تمام افراد کو بچانے میں کامیاب ہو گئے۔ خطے کے گورنر ایگور کوبزیو کے مطابق پانچ افراد ملبے کو خود ہی چھوڑنے میں کامیاب ہو گئے جبکہ دیگر کی مدد یا ان پر عمل درآمد کرنا پڑا۔ حادثے کے 24 گھنٹے کے اندر چار افراد زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے دم توڑ گئے۔ جہاز میں سوار 16 افراد میں سے 12 زندہ بچ گئے۔ تین مسافر اور شریک پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ انویسٹی گیشن ایم اے کے، روسی ایکسیڈنٹ کمیشن نے اسی دن حادثے کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ تحقیقات سے پتہ چلا ہے کہ طیارے کی لینڈنگ کی پہلی ناکام کوشش کے وقت یا حادثے کے وقت مرئیت 500 میٹر سے زیادہ نہیں تھی۔ قازات جنسکوجے ہوائی اڈے میں جدید ترین ریڈار سسٹم اور طیاروں کے لیے آلات کی لینڈنگ (آئی ایل ایس) کرنے کی صلاحیت کا فقدان تھا۔ حادثے کے نتیجے میں، روس کی شہری ہوا بازی سے متعلق ریگولیٹری کمیٹی، روزاویاتشیا نے تحقیقات اور مستقبل میں روس کے قازاتجنسکوجے اور دیگر ہوائی اڈوں میں رات کے وقت لینڈنگ پر پابندی لگانے کے امکان کی تجویز پیش کی ہے، جہاں بصری لینڈنگ ہی واحد امکان ہے اور آلات کی لینڈنگ کی سہولیات موجود نہیں ہیں۔ جب کہ میڈیا خراب موسم میں پرواز میں پائلٹ کی غلطیوں کے بارے میں قیاس آرائیاں کرتا ہے، زندہ بچ جانے والے کپتان نے حادثے کے بعد انٹرویوز میں کہا ہے کہ اہم نیوی گیشنل آلات خراب تھے اور اس نے حادثے میں کردار ادا کیا۔ بیرونی روابط انٹرسٹیٹ ایوی ایشن کمیٹی کے تفتیشی صفحات: انگریزی ورژن اور روسی ورژن حادثے کی جگہ کا فضائی منظر (ویڈیو) حوالہ جات 2021 روس میں حادثات اور واقعات جن میں لیٹ ایل-410 ٹربولیٹ ایوی ایشن کے حادثات اور واقعات شامل ہیں 2021 میں روس میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ستمبر 2021 میں روس میں واقعات