Gonca (ship)
گونکا ایک ترک بھاپ والا جہاز ہے جو 1907 اور 1909 کے درمیان بنایا گیا تھا اور استنبول میں ہوم پورٹ کیا گیا تھا۔ یہ جہاز فی الحال چارٹر کے لیے ایک سیر جہاز اور بھاپ یاٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ جہاز کہاں بنایا گیا تھا، لیکن جہاز کے انجن پر موجود نشانات سے پتہ چلتا ہے کہ کم از کم انجن برطانیہ میں بنایا گیا تھا۔ گونکا کو عثمانی حکام کی جانب سے سیلونکا کی بندرگاہ کے لیے جدید بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے انچارج فرانسیسی ہاربر مینجمنٹ کمپنی کے لیے معاون جہاز سیلانک کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ عثمانی حکمرانی کے آخری سالوں میں، سوسائٹی انونیمی عثمان ڈی کنسٹرکشن اینڈ ایکسپلوئٹیشن ڈو پورٹ ڈی سیلونک کو کئی جدید تجارتی شپنگ گھاٹوں کے ساتھ ساتھ ریلوے کنکشن اور دیگر سپورٹ انفراسٹرکچر تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ اس جہاز کو ستمبر 1911 میں اطالوی-عثمانی جنگ کے دوران عثمانی بحریہ نے مائن لیئر کے طور پر سروس میں شامل کیا تھا اور 1912 میں پہلی بلقان جنگ میں یونان کے ہاتھوں سالونکا کے زوال کی وجہ سے اسے اس کے مالکان کو واپس نہیں کیا گیا تھا۔ یونانیوں کے ذریعہ جہاز پر قبضے کو روکنے کے لیے، سیلونکا مائن لیئنگ فلوٹیلا کے عثمانی کمانڈر نے مختصر طور پر جہازوں کو فرانسیسی رجسٹری میں منتقل کر دیا، جس سے غیر جانبدار فرانسیسی مبصرین کی طرف سے فوری سفارتی احتجاج کا اشارہ ہوا جب بحری جہاز یونانیوں کے حملے کی زد میں آئے۔ اس کے بعد سیلانک اور دیگر کان کنوں کو یونانیوں کے ذریعہ ہتھیار ڈالنے والے شہر سے محفوظ طریقے سے باہر نکلنے کی اجازت دی گئی، اس سے پہلے کہ وہ داردانیلس سے گزرنے کے بعد عثمانی پرچم کی طرف لوٹ جائیں۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، یہ جہاز Çanakkale میں ایک مائن لیئر کے طور پر کام کرتا رہا اور اس کردار میں خدمات انجام دینے والے صرف دو زندہ بچ جانے والے جہازوں میں سے ایک ہے (دوسرا ترسس میں مقصد سے تعمیر شدہ مائن لیئر نصرت ہے)۔ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے ساتھ جہاز کو 1927 تک گولکک نیول بیس پر گونکا بے میں رکھا گیا، جب اسے ایک ٹرانسپورٹ جہاز میں تبدیل کر دیا گیا اور اس کا موجودہ نام گونکا دیا گیا۔ 1944 کے بعد اس جہاز کو ترک بحریہ نے ورک فیری کے طور پر استعمال کیا اور 1989 میں ڈیکومیشن ہونے سے پہلے کئی سالوں تک ازمت اور گولکوک کے درمیان کارکنوں کو لے کر خدمات انجام دیں۔ 1993 میں، اس جہاز کو راحمی ایم کوچ میوزیم نے کھرچنے سے بچایا، جس نے اس جہاز کو استنبول کے تزل میں منتقل کر دیا تاکہ اس کی عثمانی دور کی ایڈورڈین متعلقہ اشیاء کی بحالی کے لیے کام شروع کیا جا سکے۔ گونکا کو 1997 میں دوبارہ لانچ کیا گیا تھا اور اس وقت اس کی ملکیت راحمی ایم کو میوزیم کے پاس ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط راحمی ایم کوک میوزیم میں جہاز کی تفصیل 1990 کی دہائی سے عثمانی بحریہ کے جہاز مائن لیئرز کی بحالی کی تصاویر پہلی جنگ عظیم کے عثمانی سلطنت کے بحری جہاز سلطنت عثمانیہ کے مسافر جہاز ترکی کے بھاپ یاٹ