List of Delta 1 launches
ڈیلٹا 1 راکٹ ڈیلٹا اے کے بارے میں ڈیلٹا اے نے ایم بی-3 بلاک II انجن کا استعمال کیا، جس میں زور بمقابلہ بلاک I تھا۔ 13. 2 اکتوبر 1962-ایکسپلورر 14 (ای پی ای-بی) 14۔ 27 اکتوبر 1962-ایکسپلورر 15 (ای پی ای-سی) ڈیلٹا بی ڈیلٹا بی نے اپ گریڈ شدہ اے جے 10-118 ڈی اپر اسٹیج، تین فٹ پروپیلنٹ ٹینک ایکسٹینشن، اعلی توانائی آکسیڈائزر، اور سالڈ اسٹیٹ گائیڈنس سسٹم متعارف کرایا۔ ڈیلٹا بی کے ساتھ ڈیلٹا پروگرام "عبوری" سے "آپریشنل" حیثیت میں چلا گیا۔ ڈیلٹا بی جی ٹی او میں لانچ ہو سکتا ہے۔ 15. 13 دسمبر 1962۔ ریلے 1، ناسا کا دوسرا مواصلاتی سیٹلائٹ، ناسا کا مواصلاتی سیٹلائٹ سب سے پہلے فعال ہے۔ 16. 13 فروری 1963۔ پیڈ 17 بی۔ سن کام 1 ؛ تھیوکول کارپوریشن اسٹار-13 بی ٹھوس راکٹ بطور اپجی موٹر۔ 20. 26 جولائی 1963۔ سن کام 2 ؛ جیوسنکرونس مدار، لیکن ڈیلٹا راکٹ کی محدود کارکردگی کی وجہ سے 33 ڈگری جھکا ہوا ہے۔ ڈیلٹا سی کے لیے، تیسرے مرحلے کے الٹیئر کو الٹیئر 2 سے تبدیل کر دیا گیا۔ الٹیئر 2 کو سکاؤٹ گاڑی کے لیے اے بی ایل ایکس-258 کے طور پر تیار کیا گیا تھا اور یہ لمبا، 10 فیصد بھاری اور 65 فیصد زیادہ کل زور کے ساتھ تھا۔ او ایس او 4 ڈیلٹا سی لانچ کی ایک مثال ہے۔ ڈیلٹا ڈی ڈیلٹا ڈی، جسے تھرسٹ آگمینٹڈ ڈیلٹا بھی کہا جاتا ہے، ایک ڈیلٹا سی تھا جس میں تھرسٹ اگمینٹڈ تھور کور کے علاوہ تین کاسٹر 1 بوسٹر تھے۔ 25. 19 اگست 1964۔ سن کام 3، پہلا جیو اسٹیشنری مواصلاتی سیٹلائٹ۔ 30. 6 اپریل 1965۔ انٹیل سیٹ I ڈیلٹا E پہلا ڈیلٹا E: 6 نومبر 1965 ؛ لانچ کیا گیا GEOS 1 ڈیلٹا F یہ لانچ گاڑی نہیں بنائی گئی تھی۔ ڈیلٹا جی ڈیلٹا جی تیسرے مرحلے کے بغیر ڈیلٹا ای تھا۔ دو مراحل والی گاڑی کو دو لانچوں کے لیے استعمال کیا گیا تھا: 14 دسمبر 1966 کو بائیو سیٹلائٹ 1 اور 7 ستمبر 1967 کو بائیو سیٹلائٹ 2۔ ڈیلٹا جے ڈیلٹا جے نے تیسرے مرحلے کے طور پر ایک بڑی تھیوکول اسٹار 37 ڈی موٹر کا استعمال کیا اور اسے ایک بار 4 جولائی 1968 کو ایکسپلورر 38 کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ ڈیلٹا کے یہ لانچ گاڑی نہیں بنائی گئی تھی۔ ڈیلٹا ایل نے یکساں قطر کے ساتھ توسیعی لانگ ٹینک کا پہلا مرحلہ متعارف کرایا اور تیسرے مرحلے کے طور پر یونائیٹڈ ٹیکنالوجیز ایف ڈبلیو-4 ڈی موٹر کا استعمال کیا۔ ڈیلٹا ایم ڈیلٹا ایم کا پہلا مرحلہ ایک لانگ ٹینک تھور پر مشتمل تھا جس میں ایم بی-3 انجن تھا جس میں تین کاسٹر 2 بوسٹر تھے۔ ڈیلٹا ای دوسرا مرحلہ تھا، جس میں اسٹار 37 ڈی (برنر 2) تیسرا مرحلہ/اپجی کک موٹر تھا۔ 1968 سے 1971 تک ڈیلٹا ایم کے 12 کامیاب لانچ ہوئے۔ ڈیلٹا این ڈیلٹا این نے ایک لانگ ٹینک تھور (ایم بی-3 انجن) کے پہلے مرحلے کو تین کاسٹر 2 بوسٹرز اور ڈیلٹا ای دوسرے مرحلے کے ساتھ ملایا۔ 1968 سے 1972 تک ڈیلٹا این کے چھ کامیاب لانچ ہوئے۔ "سپر سکس" ایک ڈیلٹا ایم یا ڈیلٹا این تھا جس میں کل چھ کے لیے تین اضافی کاسٹر 2 بوسٹر تھے، جو زیادہ سے زیادہ تھا جسے ایڈجسٹ کیا جا سکتا تھا۔ ان کو بالترتیب ڈیلٹا ایم 6 یا ڈیلٹا این 6 نامزد کیا گیا تھا۔ ایم 6 کنفیگریشن کا پہلا اور واحد لانچ 13 مارچ 1971 کو ایکسپلورر 43 (آئی ایم پی-ایچ، میگنیٹوسفیرک ریسرچ) تھا۔ 1970 اور 1971 کے درمیان این 6 کے تین لانچوں کے نتیجے میں ایک ناکامی ہوئی۔ ڈیلٹا 0100 سیریز ابتدائی نمبر والے ڈیلٹا کا پہلا مرحلہ تھا جو لانگ ٹینک تھور تھا، تھور میزائل کا ایک ورژن جس میں توسیعی پروپیلنٹ ٹینک تھے۔ نو پٹے پر ٹھوس راکٹ بوسٹرز (ایس آر بی) نصب کیے جا سکتے ہیں۔ تین ایس آر بی کے ساتھ، ڈیلٹا کو 300 سیریز نامزد کیا گیا تھا، جبکہ نو ایس آر بی قسم کو 900 سیریز نامزد کیا گیا تھا۔ اعلی زور والے ایروجیٹ اے جے 10-118 ایف انجن کا استعمال کرتے ہوئے ایک نیا اور بہتر ڈیلٹا ایف دوسرا مرحلہ بھی متعارف کرایا گیا۔ 900 سیریز کا پہلا لانچ چوتھا ڈیلٹا 0100 تھا۔ 23 جولائی 1972 کو تھور ڈیلٹا 904 نے لینڈ سیٹ 1 لانچ کیا۔ ایم بی-3 انجن کے ساتھ لانگ ٹینک تھور اسٹیج کا لائسنس سے تیار کردہ ورژن بھی جاپانی این-آئی لانچ گاڑی کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا 1000 سیریز کو سیدھے آٹھ کا نام دیا گیا تھا اور اس نے ایک توسیعی لانگ ٹینک کے پہلے مرحلے کو پے لوڈ فیئرنگ کے ساتھ، نو کاسٹر 2 ایس آر بی تک، اور نئے میکڈونل ڈگلس ڈیلٹا پی دوسرے مرحلے کو ٹی آر ڈبلیو ٹی آر-201 انجن کا استعمال کرتے ہوئے ملایا تھا۔ پے لوڈ کی صلاحیت بڑھ کر ایل ای او یا جی ٹی او ہو گئی۔ پہلی کامیاب 1000 سیریز تھور ڈیلٹا نے 22 ستمبر 1972 کو ایکسپلورر 47 لانچ کیا۔ توسیعی لانگ ٹینک تھور اسٹیج جاپانی N-II اور H-I لانچ گاڑیوں میں بھی استعمال کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا 2000-سیریز ڈیلٹا 2000 نے نئے راکٹ ڈائن آر ایس-27 مین انجن کو ایک توسیعی لانگ ٹینک کے پہلے مرحلے پر اسی مستقل 8 فٹ قطر کے ساتھ متعارف کرایا۔ ڈیلٹا 2310 15 نومبر 1974 کو این او اے اے-4، انٹاسٹ، اور اے ایم ایس اے ٹی-او ایس سی اے آر 7 کے پہلے تین سیٹلائٹ لانچ کی گاڑی تھی۔ ڈیلٹا 2910 بوسٹرز کو 1975 میں لینڈسیٹ 2 اور 1978 میں لینڈسیٹ 3 دونوں کو لانچ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ 7 اپریل 1978 کو ڈیلٹا 2914 نے پہلا جاپانی بی ایس ای براڈکاسٹنگ سیٹلائٹ "یوری 1" لانچ کیا۔ ڈیلٹا 3000 سیریز ڈیلٹا 3000 نے 1000 سیریز اور 2000 سیریز کے پہلے مرحلے کو اپ گریڈ شدہ کاسٹر 4 سالڈ بوسٹرز کے ساتھ ملایا اور یہ آخری ڈیلٹا سیریز تھی جس میں میکڈونل ڈگلس ڈیلٹا پی دوسرے مرحلے کو ٹی آر ڈبلیو ٹی آر-201 انجن کے ساتھ استعمال کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا 3000 نے پی اے ایم (پے لوڈ اسسٹ ماڈیول)/اسٹار 48 بی ٹھوس ایندھن والی کک موٹر متعارف کرائی، جسے بعد میں ڈیلٹا II تیسرے مرحلے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ ڈیلٹا 3914 ماڈل کو مئی 1976 میں ریاستہائے متحدہ کی حکومت کے پے لوڈ لانچ کرنے کے لیے منظور کیا گیا تھا اور اسے 1975 اور 1987 کے درمیان 13 بار لانچ کیا گیا تھا۔ ڈیلٹا 4000-سیریز ڈیلٹا 4000-سیریز اور 5000-سیریز چیلنجر تباہی کے نتیجے میں تیار کی گئی تھی اور 3000 دور اور ڈیلٹا II دور کے اجزاء کے امتزاج پر مشتمل تھی۔ پہلے مرحلے میں 3000 سیریز کا ایم بی-3 مین انجن اور توسیعی لانگ ٹینک تھا اور اپ گریڈ شدہ کاسٹر 4 اے موٹرز نصب تھے۔ نیا ڈیلٹا کے دوسرا مرحلہ بھی شامل کیا گیا تھا۔ 1989 اور 1990 میں کل تین لانچ کیے گئے، جن میں دو آپریشنل پے لوڈ تھے۔ ڈیلٹا 5000 سیریز ڈیلٹا 5000 سیریز نے نئے آر ایس-27 مین انجن کے ساتھ ایک توسیعی لانگ ٹینک کے پہلے مرحلے پر اپ گریڈ شدہ کاسٹر 4 اے موٹرز کو پیش کیا اور صرف ایک مشن لانچ کیا۔ لانچ کے اعدادوشمار لانچ کے نتائج کے اعدادوشمار تازہ ترین ہیں۔ لانچ کی تاریخ مدار کے ملبے کم از کم آٹھ ڈیلٹا راکٹوں نے سورج کے ہم وقت کم زمین کے مدار کے ماحول میں مدار کے ملبے میں حصہ ڈالا ہے۔ ڈیلٹا کے اوپری مرحلے کی قسم جو 1970 کی دہائی میں استعمال کی گئی تھی، مدار میں دھماکوں کا شکار پائی گئی۔ 1981 میں شروع ہونے والے، کمی کے جلنے-اضافی پروپیلنٹ سے چھٹکارا پانے کے لیے-معیاری بن گئے اور 1981 کے بعد لانچ کیے گئے کسی بھی ڈیلٹا راکٹ باڈی کو بعد میں شدید ٹکڑوں کا سامنا نہیں کرنا پڑا، لیکن 1981 سے پہلے لانچ کیے گئے کچھ میں دھماکہ ہوتا رہا۔ 1991 میں، ڈیلٹا 1975-052 B لانچ کے 16 سال بعد ٹکڑے ٹکڑے ہو گیا، جو پروپیلنٹ کی لچک کا مظاہرہ کرتا ہے۔ 2017 میں، ڈیلٹا 1 راکٹ باڈی 1968-114 B، پہلے کے کم ٹکڑے ٹکڑے ہونے والے اوپری مرحلے کا استعمال کرتے ہوئے، لانچ کے تقریبا 50 سال بعد 17 ٹکڑوں میں بٹا۔ اگرچہ ایک امکان یہ ہے کہ یہ راکٹ باڈی پھٹ گئی، لیکن ملبے کے بادل کا نشان کم توانائی کے تصادم کی زیادہ نشاندہی کرتا ہے۔ حوالہ جات ڈیلٹا لانچوں کی فہرستیں راکٹ لانچوں کی فہرستیں