KRI Ratulangi
نیکولے کارتاشوف سوویت بحریہ کا ایک دستہ تھا جسے بعد میں انڈونیشیائی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر کے آر آئی رتولنگی رکھ دیا گیا۔ ترقی اور ڈیزائن سب میرین ٹینڈرز کا پروجیکٹ مرکزی ڈیزائن بیورو "بالٹسوڈوپروئکٹ" میں چیف ڈیزائنر وی۔ آئی۔ موگلویچ کی قیادت میں تیار کیا گیا تھا۔ بحریہ کا مرکزی مبصر کیپٹن فرسٹ رینک جی وی تھا۔ Zemlyanichenko. لیڈ جہاز کی تعمیر 1958 میں بحیرہ اسود کے شپ یارڈ میں نیکولائیو میں مکمل ہوئی تھی۔ مجموعی طور پر، پروجیکٹ 310 کے سات ذیلی ٹینڈرز سوویت بحریہ کے لیے 1958-1963 میں بنائے گئے تھے۔ ڈان کلاس سب میرین ٹینڈرز کی کل نقل مکانی 7150 ٹن اور 5030 ٹن تھی جب کہ وہ خالی تھے۔ اہم طول و عرض: زیادہ سے زیادہ لمبائی-140 میٹر، چوڑائی-17.67 میٹر، ڈرافٹ-5.6 میٹر۔ 4000 ایچ پی کی صلاحیت کے ساتھ دو شافٹ ڈیزل-الیکٹرک مین پاور پلانٹ۔ کے ساتھ۔ جہاز کو 16 ناٹ کی مکمل رفتار فراہم کی۔ بحری سفر کی حد 3000 ناٹیکل میل (12.5 ناٹ کی رفتار سے) تک پہنچ گئی، خود مختاری-40 دن۔ عملے میں 28 افسران سمیت 350 افراد شامل تھے۔ وہ پروجیکٹ 611 یا پروجیکٹ 613 کی چار آبدوزیں استعمال کر سکتے ہیں۔ تیرتے ہوئے اڈے کا سامان ہل، میکانزم اور ہتھیاروں کی نیوی گیشنل اور ہنگامی مرمت اور ایک خصوصی کمرے میں 42 533 ملی میٹر ٹارپیڈوز کا ذخیرہ فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ جہاز کے کمان پر 100 ٹن کی کرین رکھی گئی تھی۔ بحری جہازوں کے دفاعی ہتھیاروں میں چار سنگل بیرل والے 100 ملی میٹر توپ خانے کے ماؤنٹ بی-34 یو ایس ایم اے اور رائف کنٹرول ریڈار کے ساتھ چار 57 ملی میٹر جڑواں تنصیبات زیف-31 شامل تھے، سونار اسٹیشن فراہم نہیں کیا گیا تھا۔ جدید کاری کے بعد، دو جہازوں پر، دو 100 ملی میٹر کی تنصیبات کے بجائے، ایک کے اے 25 ہیلی کاپٹر کو بیس کرنے کے لیے ایک ٹیک آف اور لینڈنگ پیڈ سے لیس کیا گیا۔ سیریز کے آخری تیرتے ہوئے اڈے پر اوسا-ایم ایئر ڈیفنس میزائل سسٹم نصب کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر نیکولے کارتاشوف کو مائیکولائیو کے بحیرہ اسود کے شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 25 جون 1957 کو لانچ کیا گیا تھا اور 1 جولائی 1960 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ اسے 1962 میں برطرف کر دیا گیا اور انڈونیشیا کی بحریہ میں آر آئی رتولنگی (4101) کے طور پر منتقل کر دیا گیا۔ اسے 12 کے ساتھ فرسٹ ناسیوشن مشن کے حصے کے طور پر حاصل کیا گیا تھا، جس کا مقصد آپریشن تریکورا کی تیاری کے طور پر انڈونیشیا کی مسلح افواج کی صلاحیتوں کو بہتر بنانا ہے۔ رتولنگی کے ساتھ ساتھ بحریہ کو آٹریک کلاس سب میرین ٹینڈر کی آر آئی تھمرین بھی موصول ہوئی۔ رتولنگی نے اس آپریشن میں حصہ نہیں لیا، کیونکہ وہ جولائی 1962 میں انڈونیشیا پہنچی تھی، نیویارک معاہدے میں مغربی ایرین تنازعہ کے اختتام سے کچھ دیر پہلے جس پر 15 اگست 1962 کو دستخط ہوئے تھے۔ اس کی پہلی جنگی ذمہ داری 1963 سے 1966 تک انڈونیشیا-ملائیشیا کے تصادم کے دوران تھی، جس میں جہاز اس کا کردار ادا کرتا ہے۔ اس جہاز نے 1975 کے آخر میں مشرقی تیمور پر حملے، آپریشن سیروجا میں حصہ لیا۔ کے آر آئی رتولنگی دلی کی جنگ میں آپریشن سیروجا ایمفیبیئس ٹاسک فورس کے کمانڈ جہاز کے طور پر شامل تھا، اس کے ساتھ ساتھ کے آر آئی مارٹادیناٹا بحری بندوق کی مدد کے طور پر، کے آر آئی براکوڈا ذیلی پیچھا کرنے والے کے طور پر، کے آر آئی جے وجیا مرمت کے جہاز کے طور پر، آئلر کے طور پر، اور کے آر آئی تلک بون جو میرین انفنٹری کی 5 ویں لینڈنگ ٹیم بٹالین سے لینڈنگ فورسز کو لے کر جاتا تھا۔ 7 دسمبر کو 04:30 UTC + 8 پر، لینڈنگ فورسز تلک بون سے اتریں، جو مارٹادیناٹا سے بحری گولیوں سے ڈھکی ہوئی تھیں۔ 05:00 پر، کمپونگ الور میں لینڈنگ آسانی سے ہوئی۔ لینڈنگ کے عمل کے دوران، ٹاسک فورس کو پرتگالی بحریہ کے دو فریگیٹس نے سایہ دیا، جن میں این آر پی افونسو ڈی البوکرک اور اے شامل تھے۔ دونوں پرتگالی جنگی جہاز اکتوبر 1975 سے تیموری پانیوں میں پہلے ہی موجود تھے۔ رتولنگی، جس کے پاس چار 100 ملی میٹر بندوقیں ہیں، دونوں فریگیٹس پر نظر رکھتی ہے، جبکہ مارٹادیناٹا اپنی ذمہ داری جاری رکھے ہوئے ہے۔ پرتگالی فریگیٹ انڈونیشیا کے جہازوں سے لینڈنگ کے عمل کا مشاہدہ کر رہے تھے۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں اس کا پیننٹ نمبر بدل کر 301 کر دیا گیا، اور 1980 کی دہائی کے وسط میں اسے دوبارہ 400 کر دیا گیا۔ 1980 کی دہائی کے وسط سے آخر تک رتولنگی کو گشت کرنے والے جہاز کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اس کی آخری قسمت نامعلوم ہے۔ سوویت بحریہ کے جہازوں کی فہرست پروجیکٹ نمبر کے لحاظ سے روس کے جہازوں کی فہرست انڈونیشیائی بحریہ کے سابق جہازوں کی فہرست حوالہ جات ڈان کلاس سب میرین ٹینڈر سوویت بحریہ کے بحیرہ اسود کے شپ یارڈ معاون جہازوں پر بنائے گئے جہاز 1960 بحری جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے معاون جہاز انڈونیشیا-سوویت یونین تعلقات