Ducati 239 Mark 3
ڈوکاٹی 239 مارک 3 ایک سنگل سلنڈر بیول ڈرائیو ایس او ایچ سی موٹر سائیکل ہے جسے اطالوی کارخانہ دار ڈوکاٹی نے 1974 میں فرانسیسی مارکیٹ کے لیے محدود مقدار میں تیار کیا تھا۔ فرانسیسی حکومت نے اعلان کیا ہے کہ وہ 1975 میں 240 سی سی اور اس سے زیادہ کی موٹر سائیکلوں پر وی اے ٹی میں اضافہ کرے گی۔ ڈوکاٹی نے ذیلی 240 مشینوں پر کم 20 ٪ وی اے ٹی کی شرح سے فائدہ اٹھانے کے لیے 239 تیار کر کے جواب دیا۔ کم ہونے والی صلاحیت کی تلافی کے لیے، انجن کو ایک مختلف کیم شافٹ، سلیپر پسٹن، 30 ملی میٹر کاربوریٹر اور ایک مختلف اخراج کے ساتھ لفرانکونی سائلنسر کا استعمال کرتے ہوئے زیادہ طاقت پیدا کرنے کے لیے ٹیون کیا گیا تھا۔ فیکٹری نے 1974 میں او ایچ سی سنگلز کی پیداوار بند کر دی۔ باقی اسٹاک اس وقت کے برطانوی درآمد کنندہ کوبرن اینڈ ہیوز نے خریدے تھے، جن میں کچھ 239 بھی شامل تھے، جنہوں نے انہیں 1976 کے اوائل تک فروخت کرنا جاری رکھا۔ ایک ڈیسموڈرومک والو ورژن، ڈوکاٹی 239 مارک 3 ڈی، بھی دستیاب تھا۔ کل پیداوار تقریبا 400 مشینیں تھیں ؛ 250 مارک 3s اور 150 مارک 3Ds۔ تکنیکی تفصیلات انجن اور ٹرانسمیشن سنگل سلنڈر بیول ڈرائیو او ایچ سی انجن یونٹ کی تعمیر کا تھا اور اس میں کاسٹ آئرن لائنرز کے ساتھ مرکب سر اور مرکب بیرل تھے اور یہ ریسرز میں استعمال ہونے والے 'وائڈ کیس' انجنوں پر مبنی تھا۔ بور اور اسٹروک کی نقل مکانی کر رہے تھے۔ کنڈلی کے والو کے چشموں کو نصب کیا گیا تھا جو او ایچ سی سنگلز پر بالوں کے چشموں کو فٹ کرنے کے ڈوکاٹی کے معمول کے عمل سے الگ تھا۔ دعوی کردہ بجلی کی پیداوار 7,500 آر پی ایم تھی۔ ایندھن 30 ملی میٹر ڈیل اورٹو پمپ کاربوریٹر کے ذریعے پہنچایا گیا تھا، جیسا کہ 750 جی ٹی پر استعمال ہوتا ہے۔ انجن میں گیلے سمپ چکنا کرنے اور الیکٹرانک اگنیشن کا استعمال کیا گیا۔ پرائمری ڈرائیو ہیلیکل گیئرز سے ملٹی پلیٹ ویٹ کلچ اور 5 اسپیڈ گیئر باکس تک تھی۔ چین ڈرائیو نے پیچھے والے پہیے کو طاقت دی۔ سائیکل کے حصے واحد کریڈل فریم وہی تھا جو 250 پر استعمال ہونے والی چیز تھی اور انجن کو دباؤ والے ممبر کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ پیچھے کی معطلی جڑواں 3 طرفہ سایڈست مارزوچی شاک آبزوربرز کے ساتھ بازو کو جھول کر تھی۔ سامنے والے حصے میں سیریانی دوربین والے کانٹے لگائے گئے تھے۔ سامنے کا بریک مارک 3 پر جڑواں رخا گریمیکا ڈرم اور ڈیسمو پر ایک واحد بریمبو ڈسک تھا۔ دونوں ماڈلز کے پیچھے ڈھول لگا ہوا تھا۔ 239 مارک 3 ڈی 239 مارک 3 ڈی کا ایک اضافی ورژن پیش کیا گیا تھا، 239 مارک 3 ڈی، فرانسیسی مارکیٹ کے لیے بھی، جس میں ایک مختلف سر لگا ہوا تھا جس میں ڈیسموڈرومک والو استعمال کیے گئے تھے۔ (ایک ایسا نظام جہاں والو زیادہ روایتی اسپرنگس کے بجائے کیم اور لیورز پر اضافی لوبز کے ذریعے مثبت طور پر بند ہوتے ہیں)۔ ڈیسمو میں سامنے کی طرف ڈسک بریک لگا ہوا تھا۔ تقریبا 150 ڈیمو بنائے گئے۔ حوالہ جات کتابچہ 239 مارک 3 معیاری موٹر سائیکلیں جو 1974 میں سنگل سلنڈر موٹر سائیکلوں میں متعارف کرائی گئیں