Soviet cruiser Admiral Yumashev
ایڈمرل یوماشیف سوویت بحریہ کے ایک افسر تھے۔ ترقی اور ڈیزائن 1960 کی دہائی کے وسط تک، سمندری علاقوں سے جوہری میزائل حملوں کے خطرے کی تیز رفتار ترقی کے لیے اس خطرے کو ختم کرنے کے لیے یو ایس ایس آر نیوی کی اینٹی سب میرین ڈیفنس فورسز کی طاقت میں ابتدائی مقداری اور معیاری اضافے کی ضرورت پڑنے لگی۔ بیڑے نے ایک ممکنہ دشمن، ریاستہائے متحدہ کے سمندر میں بیلسٹک میزائلوں سے جوہری آبدوزیں تلاش کرنے اور تباہ کرنے کے قابل اینٹی سب میرین جہاز بنا کر اینٹی سب میرین ڈیفنس کا ایک دور زون بنانے پر توجہ مرکوز کرنا شروع کر دی۔ کریسٹا II کلاس کروزر یا جسے پروجیکٹ 1134 اے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، شمالی پی کے بی میں 1964-1965 میں تیار کیا گیا تھا۔ وی۔ ایف۔ انیکیف کو چیف ڈیزائنر اور ڈپٹی چیف ڈیزائنر: یو مقرر کیا گیا۔ اے بابچ، ایم ایس ناٹس اور وی ڈی روبٹسوو۔ پروجیکٹ 1134-اے پر بحریہ کے اہم مبصرین کیپٹن 2nd رینک او ٹی سیفرونوف، پھر کیپٹن 2nd رینک ایم اے یانچیوسکی، اور 1970 سے انجینئر کیپٹن 2nd رینک ایم اے کوٹلر تھے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ پروجیکٹ نمبر اور اس کا کوڈ واضح طور پر اپنے پیشرو (پروجیکٹ 1134 برکٹ) کے ساتھ تعلق ظاہر کرتا ہے، اس کے جنگی مقصد کے لحاظ سے یہ پہلے سے ہی ایک بالکل مختلف جہاز تھا، جس میں نہ صرف ہتھیاروں کی ساخت میں بلکہ ڈیزائن میں بھی اہم تبدیلیاں تھیں۔ منصوبے کے مطابق جہاز کے اہم طول و عرض میں قدرے تبدیلی آئی ہے۔ چوڑائی وہی رہی، لمبائی میں قدرے اضافہ ہوا، جس کی وجہ لینن گراڈ پلانٹ کے بند سلپ وے کے تعمیراتی مقامات کا محدود سائز تھا جس کا نام اے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اے۔ ژدانووا۔ ڈیزائنرز نے نئے اور پرانے منصوبوں (پہلے سے ہی صنعت کی طرف سے مہارت حاصل) کے اجزاء کے سامان کو زیادہ سے زیادہ متحد کرنے کی کوشش کی۔ سیریز کے جہازوں کے ٹیسٹ سرد جنگ کے مخصوص تناؤ والے ماحول میں ہوئے۔ ریاستی ٹیسٹ پروگرام میں شامل تھے: طیارہ شکن میزائل نظام کے ساتھ چھ سے آٹھ فائرنگ، اے کے-725 کمپلیکس کے ساتھ 10 توپ خانے کی فائرنگ، آبدوز شکن ہتھیاروں کے ساتھ پانچ سے چھ فائرنگ۔ ہائیڈروکاسٹک اسٹیشنوں کی تصدیق پروجیکٹ 613 آبدوز (گہرائی 30 میٹر، رفتار 6 ناٹ) کے مقام کے تعین کی حد کے مطابق کی گئی تھی۔ سروس میں موجود تمام ریڈارز کے ساتھ ہوا اور سطح کے اہداف کی کھوج کی حدود کا تجربہ 11,000 میٹر کی بلندی پر آئی ایل-28 طیارے اور پروجیکٹ 1135 کے گشت والے جہازوں پر کیا گیا۔ ریاستی ٹیسٹ عام طور پر تین ماہ سے زیادہ نہیں ہوتے تھے، لیکن اس عرصے کے دوران بحری جہاز کم از کم 6,000 سمندری میل سے گزرے۔ منصوبے کے جہازوں کی نقل مکانی اور استحکام کا تعین مرکزی جہاز کے جھکاؤ کے نتائج سے ہوتا ہے۔ ٹیسٹ کے نتائج نے پروجیکٹ 1134 اے کے جہازوں کی کافی تسلی بخش سمندری اہلیت ظاہر کی۔ تعمیر اور کیریئر یہ جہاز سیوریوڈونسک کے سیوماش میں بنایا گیا تھا اور اسے 30 ستمبر 1976 کو لانچ کیا گیا تھا اور 26 ستمبر 1977 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ جہاز کا پہلا کمانڈر کیپٹن تھرڈ رینک یو ہے۔ پی گٹسینکو۔ وہ 30 دسمبر 1977 کو سروس میں داخل ہوئیں اور 17 فروری 1978 کو انہیں ساتویں آپریشنل اسکواڈرن کے اینٹی سب میرین جہازوں کی 170 ویں بریگیڈ میں ناردرن فلیٹ میں شامل کیا گیا۔ 1978-1979 کے موسم سرما میں، جہاز نے یو ایس ایس آر کے مفادات کی نمائندگی کی اور بحیرہ روم میں ایک ممکنہ دشمن کی نقل و حرکت کی نگرانی کی، اسمیشلیونی کے ساتھ مل کر کیف طیارہ بردار بحری جہاز کی حفاظت میں حصہ لیا۔ ویتنام پر پی آر سی کے حملے کے سلسلے میں، یہ جہاز تنازعہ کے علاقے میں ممکنہ منتقلی کے لیے طویل عرصے تک نہر سوئز کے داخلی دروازے پر تھا۔ جب 5 مارچ کو پی آر سی کی قیادت نے اپنی فوجوں کے انخلا کا اعلان کیا اور تنازعہ حل ہو گیا تو جہاز جنگی خدمات انجام دیتا رہا۔ ستمبر سے اکتوبر 1979 تک، اس نے نیٹو او وی ایم ایس مشقوں (اوشین ہنٹ '79) کے شعبے میں یو ایس ایس آر کے مفادات کی حمایت کی۔ اسی سال، انہوں نے سوویت بحریہ کی تاریخ کی واحد آپریشنل-ٹیکٹیکل مشق میں افواج اور ذرائع کے حقیقی استعمال کے ساتھ حصہ لیا-اے یو جی انکاؤنٹر جنگ، ٹی اے وی کے آر کیف اور منسک کے درمیان۔ 22 فروری سے 27 فروری 1982 تک، اس نے بیزرٹے (تیونس) کی بندرگاہ پر خیر سگالی کی کال کی۔ ممکنہ اشتعال انگیزی کو روکنے کے لیے، بحریہ کے جنرل اسٹاف کے حکم سے، جہاز نے چار ماہی گیروں کے ساتھ پریشانی میں مبتلا اطالوی ماہی گیری کے جہاز کو مدد فراہم نہیں کی۔ نتیجے کے طور پر، جہاز کو اطالوی ٹیلی ویژن پر سوویت بحری یکجہتی کے بارے میں بہت غیر واضح تبصروں کے ساتھ دکھایا گیا۔ 1983 میں، جہاز کو مرمانسک علاقائی ایگزیکٹو کمیٹی کے یادگاری نشان سے نوازا گیا-شمالی بیڑے کا بہترین سطحی جہاز، اور عملے کو سوویت یونین کی کمیونسٹ پارٹی کی مرمانسک علاقائی کمیٹی، علاقائی ایگزیکٹو کمیٹی اور عوامی نمائندوں کی کونسل کا یادگاری بینر پیش کیا گیا۔ 25 فروری سے 20 مارچ 1984 تک، اس نے نیٹو کی مشق ٹیم اسپرٹ '84 کے دوران ایک ممکنہ دشمن کے جہازوں کی نگرانی کی۔ 3 مئی سے 30 دسمبر 1984 کے عرصے میں یہ جہاز جنوب مغربی افریقہ کے علاقے میں ایک طویل سفر پر تھا (انگولا میں لوانڈا، کانگو میں پوائنٹ نوئر، کیپ وردے جزائر پر پریا اور منڈیلو، بینن میں کوٹونو، ساؤ ٹومے اور پرنسپے)۔ 13 جولائی 1992 کو، اسے ختم کرنے اور فروخت کے لیے محکمہ اسٹاک پراپرٹی (او ایف آئی) میں منتقلی کے سلسلے میں بحریہ سے غیر مسلح اور برطرف کر دیا گیا۔ بحری پرچم کا اترنا 23 فروری 1992 کو ہوا۔ 31 دسمبر 1992 کو اس کے عملے کو ختم کر دیا گیا۔ 1994 میں، اسے ایک نجی ہندوستانی کمپنی کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر بھی دیکھیں کروزر کریسٹا II-کلاس کروزر سوویت بحریہ کے جہازوں کی فہرست روس کے جہازوں کی فہرست بذریعہ پروجیکٹ نمبر حوالہ جات سیورنیا ورف کریسٹا II-کلاس کروزر جہازوں میں بنائے گئے جہاز سوویت بحریہ کے 1976 کے جہاز