Farmall Germany
ٹریکٹروں کا انٹرنیشنل ہارویسٹر کا فارمال برانڈ جرمنی میں 1937 اور 1959 کے درمیان بنایا گیا تھا۔ اس وقت کے بیشتر حصے میں، فارمل برانڈ کو نمایاں طور پر استعمال نہیں کیا گیا تھا، حالانکہ سامان فارمل لائن پر مبنی اور اسی طرح کا تھا۔ ڈی-217 فارمل وہ پروڈکٹ تھی جس نے برانڈ کو سب سے زیادہ نمایاں طور پر دکھایا۔ جیسے جیسے آئی ایچ جرمنی کی پروڈکٹ لائن بنیادی کمپنی سے تیزی سے الگ ہوتی گئی، دوسرے برانڈز کو اپنایا گیا، اور زیادہ تر مصنوعات کو انٹرنیشنل کے طور پر فروخت کیا گیا۔ ہسٹری انٹرنیشنل 1880 کی دہائی سے جرمنی میں ڈیرنگ اور میک کارمک برانڈز کے تحت ٹریکٹر فروخت کر رہا تھا، جو 1902 میں انٹرنیشنل ہارویسٹر برانڈ کے تحت مستحکم ہوا۔ انٹرنیشنل ہارویسٹر کمپنی جی ایم بی ایچ 1908 میں جرمنی میں زرعی آلات تیار کرنے کے لیے نیوس ایم رائن میں قائم کی گئی تھی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران پیداوار میں خلل پڑا، اور 1924 میں تین ماہ کے لیے روک دیا گیا جب فرانسیسی افواج نے روہر وادی پر قبضہ کر لیا۔ درآمد شدہ مشینری پر نازی محصولات کے جواب میں 1936 میں پیداوار کو ٹریکٹروں میں منتقل کر دیا گیا۔ پہلے گھریلو ٹریکٹر 1937 میں بنائے گئے تھے، جب ایف-12-جی اور ان کے صنعتی ہم منصبوں، آئی-12-جی تیار کیے گئے تھے۔ F-12-G بنیادی طور پر امریکی فارمل F-12 جیسا ہی تھا۔ 1940 میں پیداوار ایف جی ربڑ سے تھکے ہوئے ٹریکٹروں اور ایف ایس اسٹیل پہیوں والے ٹریکٹروں میں منتقل ہو گئی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ایندھن کی قلت اور پٹرول کے شہری استعمال پر پابندی کے نتیجے میں، پیداوار لکڑی کی گیس، ماڈل ایچ جی اور ایچ ایس سے چلنے والی گاڑیوں میں منتقل ہو گئی۔ پیداوار صرف 144 یونٹس کی تھی، اور الائیڈ فضائی حملوں میں نیوس پلانٹ کا تقریبا 70 فیصد تباہ ہو گیا تھا۔ 1945 میں ہنگامی پیداوار دوبارہ شروع ہوئی اور پلانٹ کو بحال کر دیا گیا، اگست 1946 سے نئے ایف ایس اور ایف جی ٹریکٹر تیار کیے گئے۔ اگرچہ ایف جی اور ایف ایس کو نئے اسٹائل کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا تھا، لیکن ان کے پٹرول انجن جرمنی میں غیر مقبول تھے، اور پیداوار 1950 میں ڈیزل انجن والے ماڈلز، ڈی ایف-25 میں منتقل ہوگئی۔ ایف لائن ایف-12-جی سے شروع ہوئی، اور ایف جی اور ایف ایس ٹریکٹروں میں منتقل ہو گئی۔ انہیں 1949 میں امریکی ماڈلز سے ملتے جلتے باڈی ورک کے ساتھ دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ دو سلنڈر ایف جی ڈی 2 کو ڈی سیریز میں منتقل کرنے سے پہلے مختصر طور پر تیار کیا گیا تھا۔ مصنوعات کو فارمل کے بجائے میک کارمک ڈیرنگ کے طور پر فروخت کیا جاتا تھا۔ ڈی لائن پہلے ڈی لائن ماڈل ڈی ایل ڈی 2، دو سلنڈر انجن کے ساتھ، ڈی ای ڈی 3، تین سلنڈر انجن کے ساتھ، اور ڈی جی ڈی 4، چار سلنڈر انجن کے ساتھ، تمام ڈیزل تھے۔ دوسری نسل کی ڈی لائن نے مصنوعات کی ایک زیادہ متنوع رینج پیش کی، جن میں سے کچھ فارمل برانڈ کے تحت فروخت کی گئیں۔ دو سلنڈر D-212 اور D-217 فارمل کے ساتھ تین سلنڈر D-320 اور چار سلنڈر D-430 تھے۔ لائن نے 1958 میں دو سلنڈر D-214 کے ساتھ D-212، چار سلنڈر سپرچارڈ D-440، اور چار سلنڈر قدرتی طور پر متوقع D-436 کی جگہ لے لی۔ نئے ماڈل فارمل برانڈنگ سے معیاری برانڈنگ میں منتقل ہو گئے، اور "ایگریموٹک" کا اطلاق اعلی ہارس پاور والے ماڈلز پر کیا گیا۔ 1960 کی دہائی تک فارمل برانڈ کو مکمل طور پر ختم کر دیا گیا تھا، اور نئے ٹریکٹروں کو میک کارمک انٹرنیشنل کے نام سے برانڈ کیا گیا تھا۔ 1963 کے بعد، برانڈنگ محض انٹرنیشنل میں منتقل ہو گئی۔ حوالہ جات فارمل ٹریکٹر