HMS Cadmus (J230)
ایچ ایم ایس کیڈمس (جے 230) دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک ٹربائن انجن تھا۔ 1942 میں لانچ کیا گیا یہ جہاز جنگ سے بچ گیا اور اسے 1950 میں جارجز لیکوئنٹ (ایم 901) کے نام سے بیلجیم کو فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ٹربائن سے چلنے والے جہاز معیاری بوجھ اور گہرے بوجھ پر بے گھر ہو جاتے ہیں۔ بحری جہازوں کی لمبائی مجموعی طور پر ایک بیم کے ساتھ ناپی گئی۔ ٹربائن گروپ کا ڈرافٹ تھا۔ بحری جہازوں کی تکمیل 85 افسران اور درجہ بندی پر مشتمل تھی۔ بحری جہازوں میں دو پارسن لیس بھاپ ٹربائنز تھیں، جن میں سے ہر ایک ایک شافٹ چلاتا تھا، جس میں دو ایڈمرلٹی تھری ڈرم بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ انجنوں نے مجموعی طور پر پیدا کیا اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل لے کر جاتے تھے جس کی وجہ سے انہیں اس کی حد مل جاتی تھی۔ الجزائر کی کلاس ایک کیو ایف ایم کے وی طیارہ شکن بندوق اور اورلکون 20 ملی میٹر توپ کے لیے چار جڑواں بندوقوں سے لیس تھی۔ جب پہلے جہاز مکمل ہو رہے تھے تو مؤخر الذکر بندوقیں کم سپلائی میں تھیں اور انہیں اکثر ایک ہی ماؤنٹ کا تناسب ملتا تھا۔ 1944 تک، سنگل بیرل بوفورز 40 ملی میٹر ماؤنٹس نے جڑواں 20 ملی میٹر ماؤنٹس کو ایک کے لیے ایک بنیاد پر تبدیل کرنا شروع کر دیا۔ تمام جہازوں کو چار پھینکنے والوں اور گہرائی کے چارج کے لیے دو ریلوں کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ رائل نیوی میں تعمیر اور کیریئر سروس جہاز کا آرڈر 15 نومبر 1940 کو بیلفاسٹ، آئرلینڈ کے ہارلینڈ اینڈ وولف میں دیا گیا تھا۔ اسے 21 جولائی 1941 کو رکھا گیا اور 27 مئی 1942 کو لانچ کیا گیا۔ انہیں 9 ستمبر 1942 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ بیلجیئم کی بحریہ کیڈمس میں خدمات کا نام بدل کر جارجز لیکوئنٹ (بیلجیئم کے قطبی ایکسپلورر جارجز لیکوئنٹ کے نام پر) رکھ دیا گیا اور اسے 31 جنوری 1950 کو کمیشن کیا گیا۔ 1959 میں، اسے بحریہ نے برطرف کر دیا اور 24 اپریل 1960 کو اسے جے ڈیسمیڈٹ برچٹ بیلجیم کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کے سکریپنگ کا عمل 19 مئی کو شروع ہوا۔ حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط رائل نیوی کے بحری جہازوں کے الجزائری طبقے کے مائن سویپرز بیلفاسٹ 1942 میں بنائے گئے بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے برطانیہ کے الجزائری طبقے کے بیلجیئم کی بحریہ کے مائن سویپرز