Zeppelin LZ 100
امپیریل جرمن نیوی زیپلن ایل زیڈ 100، جسے تاکتیکی نمبر ایل 53 دیا گیا ہے، امپیریل جرمن نیوی کا وی کلاس پہلی جنگ عظیم کا زیپلن تھا۔ اسے برطانوی آر اے ایف نے مار گرایا تھا اور یہ پہلی جنگ عظیم کا آخری ہوائی جہاز تھا۔ ہوائی جہاز کی تاریخ سب سے پہلے 8 اگست 1917 کو شروع کی گئی، زیپلن ایل زیڈ 100 (ایل 53) نے 19 جاسوسی کے مشنوں میں حصہ لیا۔ انگلینڈ پر 4 حملے، 11,930 کلوگرام (26,300 پونڈ) بم گرائے۔ اسٹیورٹ ڈی کلی فلائٹ سب لیفٹیننٹ اسٹیورٹ ڈی کلی 1895 میں نیبراسکا میں ایک کینیڈین ماں اور ایک انگریز والد کے ہاں پیدا ہوئے۔ انہوں نے اوٹاوا، کینیڈا میں کینیڈا کی فوج میں شمولیت اختیار کی اور انہیں آر این اے ایف میں پائلٹ کے طور پر تعینات کیا گیا۔ اپریل 1918 میں تمام برطانوی فلائنگ فورسز کو آر اے ایف میں شامل کر لیا گیا۔ اسے مقدمے کی سماعت کے لیے مختص کیا گیا اور یکم اگست 1918 کو ایک کینیڈین پائلٹ، لیفٹیننٹ ایس ڈی۔ کلی نے، H5 نامی لائٹر سے سوپ وتھ اونٹ میں کامیابی کے ساتھ اڑان بھری، جسے تباہ کن کے پیچھے کھینچ لیا گیا تھا۔ مقدمے کی سماعت کے بعد تیزی سے پہلا آپریشن ہوا۔ خراب موسم کی وجہ سے 5 اگست کو اسقاط حمل کے بعد، پہلا آپریشن پانچ دن بعد شروع ہوا۔ 11 اگست کو ریڈاوٹ، H5 کو کھینچنے والا، ہیلیگولینڈ بائٹ کی جھاڑو پر ہارویچ فورس کے حصے کے طور پر سفر کر رہا تھا جب زیپلن LZ 100 کو دیکھا گیا۔ کلی نے اڑان بھری اور ہوائی جہاز کو گولی مار کر نیچے گرا دیا۔ جب وہ واپس آیا تو پائلٹ تباہ کن کے آفٹ گن پلیٹ فارم پر کھڑا تھا جب ریڈاوٹ کھڑا تھا اور پوری فورس سلامی میں گزر رہی تھی۔ انہیں یکم اگست 1919 کو فلائنگ آفیسر کے عہدے پر آر اے ایف میں مستقل کمیشن کے لیے مقرر کیا گیا۔ یکم جنوری 1924 کو انہیں دوبارہ فلائٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 10 جنوری 1924 کو ہوم اسٹیبلشمنٹ میں منتقلی پر آر اے ایف ڈپو میں۔ ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 14 مارچ 1933 میں ایس/ایل ایس ڈی۔ کلی، ڈی ایس او، کو No.39 (بمبار) اسکواڈرن، رسال پور کی کمان کرنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ زیپلنز کتابچہ کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات جرمنی کے ہوائی جہاز 1918 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات ہائیڈروجن ہوائی جہاز زیپلنز حادثات اور غباروں اور ہوائی جہازوں سے متعلق واقعات ہوائی جہاز پہلی بار 1917 میں اڑائے گئے