Rewan Police Horse Breeding Station
ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن ریوان روڈ، ریوان، سینٹرل ہائی لینڈز ریجن، کوئنز لینڈ، آسٹریلیا میں ایک ورثے میں درج سابق ہارس اسٹڈ فارم ہے۔ اسے 1911 میں کوئینز لینڈ پولیس سروس نے بنایا تھا۔ اسے ریوان پولیس ہارس اسٹڈ، ریوان ریماؤنٹ بریڈنگ اسٹیشن اور ریوان اسٹیشن کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اسے 31 مئی 2019 کو کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ سابقہ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن، جو وسطی کوئینز لینڈ کے اسپرنگسور ضلع میں رولسٹن قصبے کے تقریبا جنوب مغرب میں واقع ہے، 1909 میں ایک پولیس ہارس اسٹڈ کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اپنے سب سے بڑے ریزرو میں 108,000 ایکڑ (43,706 ہیکٹر) پر مشتمل، یہ ریزرو 1934 میں بند ہونے تک 771 گھوڑوں اور 2850 مویشیوں کا گھر تھا۔ یہ مقامی پرندوں اور جانوروں کے لیے بھی ایک پناہ گاہ تھی۔ اس نے استبل (1911)، کمشنر کاٹیج (1911) اور ایک میٹ ہاؤس (1918) کو اپنے اسٹڈ دور سے برقرار رکھا ہے۔ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن کوئینز لینڈ میں پولیس ہارس اسٹڈ کا واحد زندہ بچ جانے والا مقام ہے۔ یہ 1904 اور 1934 کے درمیان کوئینز لینڈ پولیس فورس کے لیے کوئینز لینڈ حکومت کی گھوڑوں کی افزائش نسل کی پالیسی کا مظاہرہ کرنے میں اہم ہے، جو نقل و حمل کے لیے ضروری تھی۔ اس کا کوئینز لینڈ پولیس فورس کے ساتھ خصوصی تعلق ہے، جو کوئینز لینڈ کی تاریخ کی ایک اہم تنظیم ہے۔ کوئینز لینڈ کی کالونی بننے والے جغرافیائی علاقے میں پولیس کی موجودگی 1843 میں شروع ہوئی، جس کے کچھ ہی عرصے بعد سابقہ مورٹن بے پینل سیٹلمنٹ (اب برسبین کا شہر) میں آزاد تصفیہ شروع ہوا۔ پولیس ایکٹ 1863 نے پولیس کمشنر کے تحت ایک مرکزی نظام تشکیل دیا، جس نے کوئینز لینڈ پولیس فورس (کیو پی ایف) اور مقامی پولیس کو کنٹرول کیا (مقامی پولیس کو 1900 کی دہائی کے اوائل تک ختم کر دیا گیا تھا۔) کمشنر انسپکٹرز اور سب انسپکٹرز کے درجہ بندی کی سربراہی کرتا تھا جو پورے کوئینز لینڈ میں پولیس اضلاع میں کام کرنے والے سارجنٹس اور کانسٹیبلز کے انچارج تھے۔ تاہم، پولیس کمشنر نے واٹر پولیس کو کنٹرول نہیں کیا۔ 20 ویں صدی کے وسط تک، گھوڑے کیو پی ایف کے لیے ضروری سامان تھے۔ 1864 سے پولیس گھوڑوں کی دیکھ بھال کو منظم کیا گیا اور پولیس اسٹیشن والے کسی بھی قصبے میں پولیس ہارس پیڈک بھی ہوتا تھا۔ کیو پی ایف نے رسمی مواقع کے لیے بھی گھوڑے فراہم کیے، جیسے کہ 1901 میں دولت مشترکہ کا اعلان، 1901 میں شاہی فوجیوں کا دورہ اور ڈیوک اور ڈچس آف یارک (بعد میں جارج ششم اور ملکہ الزبتھ دی کوئین مدر) کی آمد اور 1927 میں ؛ نیز برسبین میں سالانہ رائل نیشنل ایسوسی ایشن شو کے لیے۔ گھوڑے کیو پی ایف کے لیے کمشنر یا ان کے اپنے اضلاع کے انسپکٹرز خریدتے تھے۔ پولیس ماؤنٹ کی دیکھ بھال اور تبدیلی ہر سال پولیس کے بجٹ کا ایک اہم حصہ تھا۔ کئی عوامل نے کوئینز لینڈ پولیس ڈیپارٹمنٹ کو گھوڑے کی افزائش نسل کا پروگرام شروع کرنے کے لیے تحریک فراہم کی۔ 1904 تک، پولیس کمشنر، ولیم ایڈورڈ پیری اوکینڈن (کمشنر 1895-1905)، زور دے رہے تھے کہ کیو پی ایف مناسب گھوڑوں کی خریداری کی زیادہ لاگت پر قابو پانے کے لیے اپنے گھوڑوں کی افزائش کرے۔ ایک اچھے گھوڑے کی قیمت 7 پاؤنڈ اور 10 پاؤنڈ کے درمیان ہوتی ہے۔ فیڈریشن خشک سالی (1898-1902) کے دوران اسٹاک کے نقصانات کی وجہ سے یہ گھوڑے کم تھے ؛ بوئر جنگ کے دوران گھوڑوں کی مانگ (1899-1902) ؛ اور اس وجہ سے کہ ہندوستانی، جاپانی، ڈچ اور امریکی فوجوں کے ایجنٹ آسٹریلیا کی مارکیٹ میں معاوضوں کے لیے مقابلہ کر رہے تھے۔ دریں اثنا، کیو پی ایف کو گھوڑوں کی ضرورت زیادہ رہی، کیونکہ اس کے گھوڑوں کا ایک بڑا حصہ پرانا تھا اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔ 1904 میں کیو پی ایف میں ٹریکرز سمیت 888 مرد اور 1000 سے زیادہ گھوڑے تھے۔ 1904 میں، کیو پی ایف نے پولیس پیڈک (سابقہ دورندر اسٹیشن کا حصہ) کے لیے ایک ریزرو کا استعمال کرتے ہوئے، برسبین کے شمال میں ووڈفورڈ میں اپنی سوار پولیس کے لیے ریماؤنٹس کی افزائش کا آغاز کیا۔ ووڈ فورڈ میں 1904 اور 1908 کے درمیان اسٹالینوں کو اسٹڈ کے کام کے لیے 20 پاؤنڈ اور 30 پاؤنڈ فی اسٹالین فی سال کے درمیان رکھا گیا تھا۔ سائٹ پر فیڈ بڑھانے سے لاگت کو کم رکھا گیا۔ جنوری 1909 میں، دیگر آسٹریلیائی ریاستوں میں پولیس ریماؤنٹس کی فراہمی سے متعلق ایک رپورٹ سے پتہ چلا کہ صرف شمالی علاقہ، جو پانچ چھوٹے، گھوڑے کی افزائش کے اسٹیشن بنا رہا تھا، پولیس ریماؤنٹس کی افزائش میں مصروف تھا۔ مبینہ طور پر وکٹوریہ نے 40 سال قبل ریماؤنٹس کی افزائش نسل بند کر دی تھی، کیونکہ یہ مہنگا اور ناکام ثابت ہوا تھا۔ تاہم، اس بات کے شواہد موجود ہیں کہ ڈنڈینونگ پولیس پیڈاک 1853-1930 پر اس وقت بنڈورا 1930-میں ایک اسٹڈ چل رہا تھا۔ شمالی علاقہ میں کوئی اسٹڈ باقی نہیں ہے۔ جب کوئینز لینڈ ڈیپارٹمنٹ آف پبلک لینڈ نے ریزرو کو زرعی فارمز اور پرپیچوئل لیز سلیکشنز کے طور پر ٹھکانے لگانے کی خواہش ظاہر کی تو کمشنر ولیم جیفری کیہل (کمشنر 1905-16) کی سربراہی میں کیو پی ایف نے فیصلہ کیا کہ وہ اپنے ریماؤنٹس کی افزائش جاری رکھے گا۔ برسبین کے قریب ایک اور بڑی جگہ کو محفوظ بنانے کی کوششیں ناکام رہیں، لیکن وسطی کوئینز لینڈ میں ایک مناسب مقام پایا گیا۔ 1908 میں، پولیس کمشنر نے اعلان کیا کہ اس نے "78,000 ایکڑ کا کارناروون (جسے 'ریوان' کا نام دیا گیا ہے) میں ایک بہت ہی عمدہ ریزرو حاصل کر لیا ہے، جسے پولیس ریماؤنٹس کی افزائش کے مقصد سے کونسویلو لیز ہولڈ سے دوبارہ شروع کیا گیا ہے۔" ریوان اسٹیشن، جو روما کے شمال میں اور قریب ترین ریلوے اسٹیشن اسپرنگسور کے جنوب میں واقع ہے، کو اپریل 1909 میں "پولیس گھوڑوں کی افزائش کے لیے اسٹڈ فارم کے لیے ریزرو" قرار دیا گیا تھا۔ مزید برآں، ریوان کو ضلع میں گشت کرتے ہوئے ایک پولیس اسٹیشن کے طور پر کام کرنا تھا۔ اس زمین کو گھاس کی مختلف اقسام اور کارناروون کریک، جانی ووڈس کریک، چارکول کریک، اور بوگراوالا کریک سے اچھی قدرتی پانی کی فراہمی کی وجہ سے گھوڑوں کی افزائش کے لیے موزوں سمجھا جاتا تھا، یہ سب پانی کے مستقل سوراخوں کے ساتھ ہیں۔ ریوان کو مقامی پرندوں کے تحفظ کے قوانین 1877-1884 کے تحت مقامی پرندوں کے تحفظ اور تحفظ کے لیے ایک ریزرو بھی قرار دیا گیا تھا۔ قائم مقام سارجنٹ جان جوزف کیمبل اور کانسٹیبل جے روتھنبرگ کو ریزرو کے رینجر مقرر کیا گیا۔ یہ ریزرو بعد میں نئے قانون کے تحت آیا، جس نے مقامی جانوروں اور پرندوں کی حفاظت کی۔ ریوان کا قریب ترین قصبہ رولسٹن تھا، جو 1862 میں دریائے براؤن (دریائے دمدار ستارے کی ایک معاون ندی) کے کراسنگ پوائنٹ پر قائم کیا گیا تھا، جسے ٹیم کے ارکان اندرون ملک اضلاع اور راک ہیمپٹن کے درمیان سفر کرتے وقت استعمال کرتے تھے۔ کوئنز لینڈ کے سروےر جنرل اگستس چارلس گریگوری کے بھائی چارلس فریڈرک گریگوری نے 1865 میں رولسٹن ٹاؤن سائٹ کا سروے کیا۔ بعد میں اس کا نام ایک مقامی زمیندار کرسٹوفر رولسٹن (1817-88) کے نام پر رکھا گیا۔ رولسٹن ڈارلنگ ڈاؤنز کے لیے کراؤنز لینڈ کے سابق کمشنر اور لیسلی برادران کے بہنوئی تھے، جو 1840 سے ڈارلنگ ڈاؤنز کی بستی کی قیادت کر رہے تھے۔ 1860 سے رولسٹن نے لوئس ہوپ اور الفریڈ ڈینیسن کے ساتھ مل کر رولسٹن کے قریب اسپرنگسور اسٹیشن پر مرکوز لیخہارٹ ضلع میں وسیع پیمانے پر سفر کیا۔ اسپرنگسور کے لیے ایک برانچ ریلوے لائن اگست 1887 میں زمرد (وسطی مغربی ریلوے لائن پر) سے کھولی گئی، جس سے ضلع میں نقل و حمل میں بہتری آئی۔ 20 ویں صدی کی پہلی دو دہائیوں میں، اسپرنگسور ضلع (1902 سے بوہینیا شائر کے اندر) میں بڑے چرواہا لیزوں کو قریبی تصفیے کے لیے دوبارہ شروع کیا گیا۔ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن کا آغاز 1909 کے وسط میں ہوا جب ووڈفورڈ گھوڑوں کے ساتھ ساتھ مختلف پولیس اضلاع میں کیو پی ایف کی ملکیت میں موجود تمام گھوڑوں کو وہاں منتقل کر دیا گیا۔ ان میں کل 76 گھوڑے، 37 گولڈنگ اور 24 بھینس شامل تھے۔ تین اسٹالین خریدے گئے: "میک" (£215)، "لبرٹائن" (£ 157/10) اور "بونی بوائے" (£63)۔ جمبور اسٹیشن اور سیلسبری پلینس اسٹیشن سے مزید 35 گھوڑے خریدے گئے، اور 1909 کے افزائش نسل کے موسم میں افزائش نسل کی کارروائیاں شروع ہوئیں۔ 1909 کے وسط میں کیو پی ایف کے ریوان پر قبضے کے وقت، کچھ بہتری پہلے ہی سائٹ پر موجود تھی۔ ان میں سفید چیونٹیوں کے حملے کا شکار ایک 5 کمروں والی، لوہے کی سلاب والی اسٹاک مین کی جھونپڑی، اور گھر سے باہر کی دیگر عمارتیں شامل تھیں، جو "کھردری تھیں اور ان کی کوئی اہمیت نہیں سمجھی جاتی تھی اور انہیں گرا دیا جانا چاہیے"۔ اسٹاک مین کی جھونپڑی کے پیچھے ریت کی چوٹی پر ایک اچھا اسٹاک یارڈ رکھا گیا تھا، جو مرمت کے بعد کچھ سالوں تک اسٹڈ کی ضروریات کو پورا کرے گا۔ باڑ لگانا تقریبا بیرونی حدود اور دو گھوڑے کے پیڈاک پر مشتمل تھا، جو مرمت کی خراب حالت میں تھے۔ اسے قابل رہائش اور فعال بنانے کے تقاضے یہ تھے: عملے، جانوروں اور آلات کے لیے رہائش ؛ پولیس اسٹیشن کے طور پر کام کرنے کے لیے جائیداد کے لیے ٹیلی فون کنکشن ؛ اور باؤنڈری فینسنگ۔ یہ کام پولیس کانسٹیبلز نے شروع کیا، جنہوں نے درختوں کو کاٹا، لکڑی کو گڑھے سے تراشا اور عمارتیں کھڑی کیں۔ درآمد شدہ مواد صرف کھڑکی کے شیشے اور لوہا تھا۔ 1909 کے آخر تک، جمع کرنے والے گز کھڑے ہو چکے تھے اور باڑ لگانا شروع ہو چکا تھا۔ دسمبر 1910 تک، موجودہ سلیب اسٹاک مین کی جھونپڑی کو کانسٹیبل کے کوارٹرز کے لیے مرمت کر لیا گیا تھا، اور ایک علیحدہ باورچی خانے کے ساتھ ایک گھر قائم مقام سارجنٹ جان جوزف کیمبل کے استعمال کے لیے کھڑا کیا گیا تھا، جو اسٹڈ اور ری ماؤنٹ بریڈنگ پروگرام کے انچارج تھے۔ سارجنٹ کے کوارٹر اور کانسٹیبل کے کوارٹر اب سائٹ پر نہیں ہیں۔ سارجنٹ کے کوارٹرز کے پیچھے تقریبا استبلیں کھڑی کی گئی تھیں۔ عمارت لوہے کی ایک سکیلین چھت کے ساتھ تھی، جس کے سامنے کی طرف گٹرنگ تھی۔ اس فریم کو لکڑی سے تراشا گیا تھا، اس کی دیواروں اور پارٹیشنوں کے لیے الگ الگ سلیب پہنے ہوئے تھے۔ استبلوں کو دو اسٹالوں میں تقسیم کیا گیا تھا، عمارت کے ہر سرے پر ایک۔ ایک چارہ کا کمرہ ؛ ایک بگی شیڈ ؛ ایک ڈری شیڈ ؛ اور تین تین اسٹال۔ بگی شیڈ دو سخت لکڑی کے دروازوں سے گھرا ہوا تھا۔ دو اسٹالین اسٹالوں کے بالکل سامنے دو کافی گز تھے۔ کارناروون کریک کے قریب ایک ونڈ مل کھڑی کی گئی تھی، جہاں سارجنٹ کے کوارٹرز سے پانی کی اچھی مقدار موجود تھی۔ ان کوارٹرز کے پیچھے کھڑے اونچے اسٹینڈ پر جستی لوہے کے ٹینک میں پانی پمپ کیا جاتا تھا۔ اس ٹینک سے پائپ سارجنٹ کے کوارٹرز اور دونوں اسٹالین اسٹالوں تک جاتے ہیں۔ گوشت کی پروسیسنگ کے لیے ایک میٹ ہاؤس بھی اسٹیشن کے ایک لازمی جزو کے طور پر کھڑا کیا گیا تھا۔ 1909 اور 1934 کے درمیان ریوان میں تعینات دو سے چار کوئینز لینڈ کے مقامی پولیس فورس کے ٹریکرز کے لیے رہائش دیگر عملے کے لیے فراہم کردہ رہائش سے کم تھی۔ ایک رہائش گاہ کی-17 کی تصویر میں مٹی کے فرش والی، سلیب کی دیواروں والی اور چھال کی چھتوں والی جھونپڑی دکھائی دیتی ہے، جس کی چھت کو برقرار رکھنے کے لیے ٹہنیاں اور چٹانیں استعمال کی جاتی ہیں۔ 1920 میں ان کی رہائش کو "بڑی، آرام دہ اور واٹر پروف جھونپڑیوں" کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ ریوان پر ٹریکرز کو گھوڑے اور مویشیوں سے متعلق فرائض، اور باڑ اور صحن کی تعمیر کے لیے جانا جاتا ہے۔ کوئینز لینڈ میں کہیں اور، ٹریکرز باورچی خانے کے فرائض انجام دیتے تھے، گھوڑوں کی دیکھ بھال کرتے تھے، باڑ کی جانچ پڑتال کرتے تھے اور خلاف ورزی کرنے والے اسٹاک کی تلاش کرتے تھے۔ 1911 کے اوائل تک، سارجنٹ کے کوارٹرز کے جنوب مشرق میں ایک دوسری رہائش گاہ تعمیر کی گئی تھی، تاکہ پولیس کمشنر اور دیگر سرکاری اہلکاروں کو جائیداد کا معائنہ کرنے کے لیے جگہ دی جا سکے۔ شروع میں اسے کمشنر کا کاٹیج کہا جاتا تھا، لیکن بعد میں اسے افسران کا کوارٹر کہا گیا۔ شمال اور مغرب کی بلندیوں پر برامدوں کے ساتھ لکڑی کے فریم والی اور ڈھکی ہوئی اس عمارت کی ایکروٹیریا کے ساتھ دھات کی چھت تھی، اور ریل کے بعد کے برامدے کے بیلسٹریڈز تھے۔ چونکہ یہ سرکاری زائرین کے ذریعہ وقتا فوقتا قلیل مدتی استعمال کے لیے بنایا گیا تھا، اس میں صرف دو بیڈروم اور ایک باتھ روم تھا۔ اپریل 1911 کے آخر تک، سارجنٹ کے کوارٹرز اور کمشنر کے کاٹیج کے ساتھ ساتھ سامنے کی طرف اچھی طرح سے باغات کے ساتھ، پینٹ شدہ پکیٹ باڑ سے باڑ لگا دی گئی تھی، جس میں عمارتوں کے سامنے اور پیچھے دو وکٹ کے دروازے اور دو بڑے ڈبل دروازے شامل تھے۔ کیو پی ایف اور محکمہ داخلہ کے افسران اور معززین کے وقتا فوقتا دورے ہوتے رہے۔ پہلا واقعہ اپریل 1911 میں پیش آیا، جب چیف انسپکٹر فریڈرک ارکوہارٹ نے اطلاع دی کہ ریوان پر عمارت، باڑ لگانے، کلیئرنگ اور رنگ بارکنگ میں بہترین پیش رفت ہوئی ہے۔ جیسا کہ ارادہ کیا گیا تھا، ریوان نے پولیس اسٹیشن کے طور پر بھی کام کیا اور گشت کیا جا رہا تھا۔ کانسٹیبل روتھنبرگ کی دوسرے اسٹیشن پر منتقلی کے بعد کانسٹیبل پی لی کو ریوان کے اسٹڈ فارم میں مقامی پرندوں اور مقامی جانوروں کے لیے ریزرو کا رینجر مقرر کیا گیا تھا۔ درختوں کی قسم کے کانٹے دار ناشپاتی جائیداد پر موجود تھے، لیکن اسٹیشن سے تقریبا بریگالو جھاڑی کے علاقے تک محدود تھے۔ ارکوہارٹ نے اگست 1911 سے پہلے گایوں کے ریوڑ کو دوگنا کرنے اور 50 گھوڑے اور ایک اور گھوڑے کو شامل کرنے اور مزید باڑ لگانے کی سفارش کی۔ اسے یقین تھا کہ یہ جگہ منافع بخش ہوگی اور پولیس ریمانٹ فراہم کرنے میں بے پناہ خدمت کرے گی۔ بعد میں اسٹوڈ میں اضافہ کیا گیا۔ 31 جولائی 1911 تک گھوڑوں کی تعداد بڑھ کر 331 ہو گئی، پھر 31 جولائی 1912 تک 400 ہو گئی۔ 1913 میں، اچھی نسل کے گھوڑے "ترکش لاڈ" کو برسبین میں قومی نمائش میں خریدا گیا اور 12 گھوڑوں کے ساتھ ریوان بھیجا گیا، اور مزید دو گھوڑے یولولو اور راکسبورو ڈاؤن اسٹیشنوں سے خریدے گئے۔ 1914 تک اسٹڈ مارس کی تعداد 215 تک پہنچ گئی تھی۔ ریون نسل کے گھوڑوں کو پہلی بار 1912 میں سوار پولیس کو فراہم کیا گیا تھا، جب 69 تربیت یافتہ ریماؤنٹ فراہم کیے گئے تھے۔ پولیس کمشنر نے اطلاع دی کہ 1912-13 مالی سال میں محکمہ کے لیے گھوڑے خریدنے کی لاگت میں 500 پاؤنڈ کی کمی واقع ہوئی ہے، اور انہیں توقع ہے کہ ریوان مستقبل میں مناسب تعداد میں اچھی نسل کے گھوڑے تیار کرے گا۔ 1913 میں میٹروپولیٹن علاقے میں تخرکشک کے کام میں استعمال کے لیے برسبین بھیجے گئے ووڈفورڈ اور ریوان نسل کے 20 گھوڑوں کی تعریف کی گئی۔ جون 1913 میں ریوان سے 17 گھوڑے بھی لانگریچ بھیجے گئے۔ کاشتکاری کی سرگرمیاں 1913 میں ریوان میں شروع ہوئیں۔ جون میں لکڑی کے ایک نئے شیڈ میں کدو کی فصل کو ذخیرہ کیا گیا۔ کھیت کے آلات وہاں بھیجے گئے تھے، تاکہ لوسرن اور دیگر فصلوں بشمول جئی کے لیے زمین کو جوتا جا سکے۔ مئی 1918 میں ریوان میں لوسرن اگ رہا تھا اور اس نے پہلے ہی خوراک کے لیے لوسرن گھاس کو ذخیرہ کر رکھا تھا۔ تاہم 1915 اور 1916 کے دوران ماحولیاتی عوامل نے ریوان کی ترقی میں رکاوٹ پیدا کی۔ خشک سالی نے زراعت کو روک دیا اور بھینسوں کی تعداد کو کم کر دیا، جبکہ ڈنگو نے بچھڑوں کو مار ڈالا۔ اس عرصے میں 124 نسل کے گھوڑوں سے صرف 20 بھینس پیدا ہوئے تھے۔ 1916 میں دیر سے آنے والے سیلاب، جس نے ریوان میں تین ٹن پینکم گھاس کو تباہ کر دیا، نے خشک سالی کا خاتمہ کیا۔ اس کے بعد، اسٹوڈ نے اپنی افزائش نسل کی کامیابی دوبارہ شروع کی۔ 1916 کے دوران، ڈیوٹی کے لیے 56 ریماؤنٹ مختص کیے گئے، جن کی قیمت 840 پاؤنڈ تھی۔ جائیداد پر 5 بیل اور 497 مویشی بھی تھے، جن کی قیمت 2948 پاؤنڈ تھی۔ 1916-17 مالی سال میں، 10 بیل اور 566 مویشی تھے، جن کی قیمت 4320 پاؤنڈ تھی اور اس سال مویشی اچھی قیمتوں پر فروخت کیے گئے تھے۔ 1916-17 مالی سال میں، 70 ریماؤنٹ مختلف اضلاع کو ڈیوٹی کے لیے بھیجے گئے تھے (جس کی قیمت £1050 تھی)، اور ریوان اسٹیشن پر 669 گھوڑے تھے۔ 1916-17 مالی سال میں، 100 موٹے بیل 15 پاؤنڈ فی سر اور 4 موٹی گائیں 13 پاؤنڈ فی سر فروخت کی گئیں۔ جولائی 1916 میں، ہوم سیکرٹری، عزت مآب. جان سانڈرز ہکشم ؛ جیمز کرسچن پیٹرسن، ایم ایل اے ؛ اور ہوم آفس کے انڈر سکریٹری ولیم جے گال نے ریوان اسٹیشن کا معائنہ کیا اور جائیداد کو قابل عمل بنانے کے لیے درکار بہتریوں اور ان کی تخمینہ لاگت کے بارے میں ایک رپورٹ کی درخواست کی۔ اس کے بعد، ریوان کے اسٹاک میں مویشیوں اور ایک اسٹالین کے اضافے کی منظوری دی گئی، جس کے نتیجے میں مئی 1917 میں £ 156/10 میں اسٹالین "لارڈ ایلڈرزلی" کی خریداری ہوئی۔ سینٹرل کوئینز لینڈ میٹ ایکسپورٹ کمپنی کو 100 بیلوں کو 15 پاؤنڈ فی سر پر فروخت کرنے کے بعد اس پراپرٹی پر 576 مویشی تھے۔ اسٹڈ اسٹالین تھے: "لبرٹائن"، "ترکش لاڈ"، "بونی بوائے"، "برسبین" اور "لارڈ ایلڈرزلی"، جبکہ ایک، "آرچی"/"آرچر"، فروخت ہونا تھا۔ ریوان کی عمارتوں میں بہتری، جسے ستمبر 1916 میں منظوری دی گئی تھی، محکمہ تعمیرات عامہ (ڈی پی ڈبلیو) نے 1918 کے دوران میٹیور ڈاؤنز سے حاصل کردہ لکڑی کا استعمال کرتے ہوئے کی تھی۔ عمارتوں میں ایک نیا میٹ ہاؤس شامل تھا، جو 150 پاؤنڈ کی لاگت سے تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے اس کے دروازے کے ساتھ ایک ایسی جگہ پر تعمیر کیا گیا تھا جو اس کے ڈی پی ڈبلیو منصوبے سے مختلف تھا۔ 1920 کی دہائی ریوان کے گھوڑوں کی تعریف سے بھری ہوئی تھی۔ 1920 میں اپنے کوئینز لینڈ کے دورے کے دوران، ایڈورڈ، پرنس آف ویلز نے عالمی شہرت یافتہ کوئینز لینڈ کے فوجیوں اور ان کے سواروں کو دیکھنے کی درخواست کی۔ انہوں نے پولیس کمشنر (فریڈرک چارلس ارکوہارٹ، کمشنر 1917-21)، انسپکٹر کیرول، اور سب انسپکٹر کیمبل کو مبارکباد دی، جنہوں نے پولیس اسٹڈ کی نگرانی کرتے ہوئے کہا کہ وہ گھوڑوں کی بہت تعریف کرتے ہیں۔ انسپکٹر کیرول اور ریوان پولیس اسٹڈ فارم کے انچارج سب انسپکٹر کیمبل کو بھی اسی طرح سراہا گیا۔ کنگ جارج پنجم کو 1911 میں ان کی تاجپوشی کے لیے کوئینز لینڈ حکومت کی طرف سے ریوان نسل کا گھوڑا "برسبین" پیش کیا گیا تھا۔ سرکاری معائنہ مئی 1921 میں جاری رہا جب ہوم سکریٹری ولیم میک کارمیک نے نارمنبی کے ایم ایل اے جے سی پیٹرسن اور محکمہ داخلہ کے انڈر سکریٹری ڈبلیو ایچ گال کے ساتھ مرکزی ضلع کا دورہ کیا اور ریوان کا معائنہ کرتے ہوئے دو دن گزارے۔ اس وقت جائیداد پر تقریبا 600 گھوڑے اور 1300 شارٹ ہارن گائے کے گوشت کے مویشی تھے۔ اسی سال اکتوبر میں نئے پولیس کمشنر پیٹرک شارٹ (کمشنر 1921-25) نے بھی ریوان اسٹیشن کا معائنہ کیا۔ 1921 کے دوران، 112 گھوڑوں کو ریوان سے مختلف اضلاع میں ریمانٹ کے طور پر بھیجا گیا، جو اس کی زندگی کے دوران ایک سال میں فراہم کردہ سب سے زیادہ تعداد ہے۔ 1920 کی دہائی میں اسٹڈ میں ہونے والی بہتریوں میں سوکھی گھاس کے شیڈ اور اضافی استبلوں کو سیکنڈ ہینڈ، جستی لوہے (1922) سے دوبارہ کھولنا اور ریوان (1922) کے شمال میں کونسویلو ہولڈنگ سے 30,000 ایکڑ لیز ہولڈ زمین کا اضافہ شامل تھا۔ جب کہ ریوان نے سوار پولیس کے لیے معاوضے فراہم کرنے پر توجہ مرکوز کی، کوئینز لینڈ اور وسیع تر دنیا کی موٹرائزیشن تیزی سے آگے بڑھ رہی تھی۔ کیو پی ایف برقرار رکھنے میں ناکام رہا، زیادہ تر بجٹ کی رکاوٹوں کی وجہ سے۔ یکے بعد دیگرے آنے والے کمشنروں نے مزید جدید ٹرانسپورٹ فراہم کرنے کی کوشش کی تھی۔ 1896 میں کمشنر پیری اوکینڈن نے گشت کے لیے سائیکلیں متعارف کروائیں، جو آہستہ آہستہ کالونی کے ارد گرد تقسیم ہو گئیں۔ تاہم، تقریبا 13 پاؤنڈ فی بائیک کی قیمت پر، وہ گھوڑوں سے زیادہ مہنگے تھے۔ 1914 میں سائیکلوں کی تعداد 96 تک پہنچ گئی، لیکن بہت سے پرانے اور ختم ہو چکے تھے اور ان کی جگہ لینے یا ان کی تعداد بڑھانے کے لیے فنڈز دستیاب نہیں تھے۔ 1920 کی دہائی میں مزید سائیکلیں خریدی گئیں۔ 1917 اور 1924 کے درمیان، کمشنر ارکوہارٹ نے دیہی اضلاع میں سائیکلوں کی تکمیل کے لیے موٹر سائیکلوں کے تعارف کی وکالت کی اور 50 کی درخواست کی، لیکن محسوس کیا کہ اخراجات ان کی خریداری کو ممنوع قرار دیتے ہیں۔ آخر کار، 1925 میں سائیڈ کاروں والی تین موٹر سائیکلیں اور 21 نئی سائیکلیں حاصل کی گئیں، جو بنیادی طور پر میٹروپولیٹن علاقے میں استعمال کے لیے تھیں۔ ضرورت کے مطابق پولیس ہیڈ کوارٹر کے لیے موٹر کاریں کرائے پر لی گئیں۔ تیزی سے، پولیس کام پر اپنی نجی گاڑیاں استعمال کرتی تھی۔ 30 جون 1926 تک، پولیس کے گھوڑوں کی تعداد 758 رہ گئی تھی اور پولیس کمشنر نے کہا: "یہ واضح ہے کہ موٹر گاڑیاں ان کالوں کو بھر رہی ہیں جو پہلے گھوڑوں سے ملتی تھیں۔" کیو پی ایف نے 1926 میں قیدیوں کی نقل و حمل کے لیے دو موٹر وین خریدی اور 30 جون 1929 تک 12 موٹر سائیکلیں استعمال میں تھیں۔ تاہم، سیسل جیمز کیرول کے پولیس کمشنر (1934-49) مقرر ہونے کے بعد ہی کیو پی ایف کی موٹرائزیشن تیزی سے آگے بڑھی۔ ماحولیاتی خطرات نے 1920 کی دہائی کے آخری سالوں کو ریوان اسٹیشن کے لیے مشکل بنا دیا۔ 1926 اور 1932 کے درمیان لگاتار خشک سالی نے گھوڑوں کی افزائش، توڑ پھوڑ اور ہینڈلنگ کو متاثر کیا، اور 1927 میں ریماؤنٹس کی تقسیم میں تاخیر کی۔ نومبر 1929 میں، تین ہفتوں سے زیادہ عرصے تک شمال اور مغرب سے ریوان کو آگ کا خطرہ لاحق رہا اور اسے قابو کرنے کے لیے تقریبا 18 آدمیوں کی ضرورت پڑی۔ کانٹے دار ناشپاتی صدی کے ابتدائی سالوں میں بوہینیا شائر میں پھیل چکا تھا اور 1930 کے بعد حیاتیاتی کنٹرول کے ذریعے اس کے خاتمے تک ریوان اسٹیشن پر کنٹرول کے اقدامات کی ضرورت ہوتی رہی۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں ریوان کے گھوڑے میں نیا اسٹاک شامل کیا گیا اور اس کے گھوڑوں کی تعریف جاری رہی، حالانکہ کیو پی ایف گھوڑوں کی تعداد میں کمی جاری رہی، جو 1 جولائی 1929 کو 616 تک پہنچ گئی۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اگست 1929 میں، معروف ریس ہارس اور سر، "ہاڈ-آئی-وسٹ"، جو 1890 کے میلبورن کپ جیتنے والے "کاربائن" کے پوتے تھے، کو دولت مشترکہ کے حکام نے کوئینز لینڈ حکومت کو پیش کیا اور ریوان اسٹیشن کو اسٹڈ ہارس کے طور پر بھیجا۔ منڈولون نسل کے مویشیوں کو جنوری 1930 میں ریوان اسٹاک میں شامل کیا گیا۔ ریوان گھوڑوں کی تعریف 1920 کی دہائی کے آخر اور 1930 کی دہائی کے اوائل میں ملتی رہی۔ 1927 میں، ڈیوک اور ڈچس آف یارک نے پولیس گھوڑوں کی بہت زیادہ تعریف کا اظہار کیا جو ان کے یسکارٹس کا حصہ تھے، اور ان کی پارٹی کے ارکان نے بھی ان کی "ہم آہنگی اور ٹریکٹیبلٹی" پر زور دیتے ہوئے ریماؤنٹس کی تعریف کی۔ آسٹریلیا کے گورنر جنرل اور کوئینز لینڈ کے گورنر، سر جان گڈون نے بھی "ایسکارٹس بنانے والے ریماؤنٹس کی کلاس کی تعریف کی"۔ 1929 میں گورنر نے ریوان میں پیٹری ٹیرس پولیس ڈپو میں پالے گئے "ہاڈ-آئی-وسٹ" اور تقریبا 16 پولیس گھوڑوں کا معائنہ کیا اور گھوڑوں کے معیار اور ظاہری شکل پر اطمینان کا اظہار کیا۔ 1932 میں، گورنر سر لیسلی ولسن اور ان کی بیٹی ریوان نسل کے 13 پولیس گھوڑوں کے بارے میں پرجوش تھے جو پیٹری ٹیرس ڈپو میں پریڈ کر رہے تھے۔ ۔ سر لیسلی ولسن اور ان کی بیٹی نے جو گھوڑے دیکھے ان میں فریٹسا، ہیرو اور گرامپی شامل تھے، پچھلے برسبین نمائش میں تین انعام یافتہ اور تربیت میں دو یا تین چھوٹے ریماؤنٹ بھی۔ اس طرح کی تعریف کے باوجود، 1929 سے، کوئینز لینڈ پارلیمنٹ، کوئینز لینڈ پولیس یونین اور کوئینز لینڈ اخبارات کے اراکین نے ریوان اسٹیشن اور پولیس کے گھوڑوں کی افزائش کے پروگرام پر تنقید کی۔ 1929 میں کوئینز لینڈ پارلیمنٹ میں، ہوم سکریٹری، جے سی پیٹرسن (1929-32) سے تھامس البرٹو ڈنلوپ، (آزاد، راک ہیمپٹن) نے ریوان اسٹیشن پر تنخواہوں اور الاؤنسوں اور گھوڑوں کے لیے چارہ کی زیادہ قیمت کے بارے میں سوال کیا۔ وزیر نے جواب دیا کہ تنخواہیں وقتا فوقتا مختلف ہوتی ہیں اور ریوان کے گھوڑوں کے لیے چارہ فراہم کیا جاتا ہے۔ انہوں نے یہ بھی اطلاع دی کہ پچھلے مالی سال میں 251 مویشی فروخت کیے گئے تھے، جن کی آمدنی 2069 5s تھی۔ 1930 میں آرتھر جونز (لیبر، برک) نے ہوم سکریٹری سے ریوان اسٹیشن کو چلانے کی سالانہ لاگت اور قیام کے بعد سے اس کی کل لاگت کے بارے میں سوال کیا۔ 1909 سے ریوان اسٹیشن پر حکومت کی طرف سے خرچ کی گئی کل رقم 54,080 پاؤنڈ تھی۔ 1929-30 مالی سال میں ریوان کی دیکھ بھال 3470 پاؤنڈ تھی۔ ریوان میں پالے گئے اور اس سال پولیس تھانوں کو بھیجے گئے معاوضوں کی قیمت £420 تھی، جس میں 26 گھوڑے (14 ٹاؤنز ویل ضلع اور 12 کلونکری ضلع) تھے، کیونکہ اس سال خشک سالی کے حالات نے گھوڑوں کو اسٹیشنوں پر بھیجنے کو متاثر کیا تھا۔ 1930 سے 1933 تک، کوئینز لینڈ پولیس یونین نے ریوان اسٹڈ کے خلاف اور کیو پی ایف کی موٹرائزیشن کی حمایت میں ایک ٹھوس مہم چلائی۔ کوئینز لینڈ کے اخبارات نے کوئینز لینڈ پولیس یونین جرنل کے مضامین کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ پولیس کا خیال تھا کہ ریوان اسٹیشن ایک "سفید ہاتھی" تھا کیونکہ یہ زمین گھوڑوں کی افزائش نسل کے لیے موزوں نہیں تھی کیونکہ یہ شمالی/مغربی خدمت کے لیے عادی گھوڑوں کے لیے بہت دور جنوب میں تھی اور ریوان گھوڑے اس کام کے لیے موزوں نہیں تھے جو وہ کرنا چاہتے تھے۔ یونین نے یہ بھی شکایت کی کہ ریوان کو اس کے انتظام کے لیے ایک سب انسپکٹر، دو کانسٹیبل اور متعدد ٹریکرز کی ضرورت تھی، یعنی صرف تنخواہ 2000 پاؤنڈ سالانہ سے زیادہ تھی۔ ٹیلی گراف نے مشورہ دیا کہ "حکومت کو اس معاملے کو سنجیدگی سے دیکھنا چاہیے اور اسے خالصتا کاروبار، افادیت اور معاشی نقطہ نظر سے نمٹنا چاہیے۔" پولیس یونین نے 1933 کے پہلے نصف تک پولیس کے گھوڑے کو بند کرنے کی اپنی مہم جاری رکھی اور ریوان اسٹیشن کے اخراجات کو بڑھا چڑھا کر پیش کیا۔ دی ایوننگ نیوز نے پولیس یونین کے جون کے اجلاس کا حوالہ دیا جس میں امید ظاہر کی گئی تھی کہ حکام کو "ریوان ہارس بریڈنگ اسٹیبلشمنٹ کو فروخت کرنے میں کوئی ہچکچاہٹ نہیں ہوگی، جس کی لاگت ایک سال میں 50,000 پاؤنڈ سے زیادہ تھی [دراصل تقریبا 3470 پاؤنڈ]، جو کہ قدیم طریقوں اور نظریات کو آگے بڑھانے کی بے سود کوشش میں ایک فضول خرچ ہے۔" جون 1933 میں، ہوم سکریٹری (ایڈورڈ ایم ہینلون) سے توقع کی جارہی تھی کہ وہ ریوان اسٹیشن کی بندش کے بارے میں پولیس کمشنر (ولیم ایچ ریان، 1925-34) سے بات چیت کریں گے۔ اس جگہ کو ایک مقامی آباد کاری کے لیے سمجھا جاتا تھا، لیکن چونکہ یہ زمین زرعی نہیں بلکہ چرواہا تھی، اس لیے یہ خیال ختم ہو گیا۔ ریوان کی قسمت میں ایک حوصلہ افزا عنصر اس کے انچارج افسر، سب انسپکٹر کیمبل کو ٹیکس دھوکہ دہی کے الزام میں سزا سنانا اور اگست 1933 میں انہیں پولیس فورس سے برخاست کرنا تھا۔ ویسٹ بروک میں لڑکوں کے فارم ہوم کے سپرنٹنڈنٹ تھامس جونز کو چارج سنبھالنے کے لیے ریوان بھیجا گیا۔ ریوان اسٹیشن پر ان کی رپورٹ میں افزائش نسل کے پروگرام کی تاریخ کا خاکہ پیش کیا گیا اور مستقبل کی حکمت عملیوں کے بارے میں مشورہ فراہم کیا گیا۔ انہوں نے حکومت کے مویشیوں اور گھوڑوں کے انتظام میں کوئی بد سلوکی نہیں پائی۔ انہوں نے مشورہ دیا کہ اسٹیشن کو باڑ لگانے اور عمارت کی مرمت اور رنگ بارکنگ کی ضرورت ہے۔ انہوں نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ: "ریوان کو بند کر کے موقع دیا جانا چاہیے۔ جب اس جگہ کو پہلی بار شروع کیا گیا تھا تو جو پالیسی رکھی گئی تھی وہ قابل تعریف تھی اور اگر اسے صحیح طریقے سے انجام دیا جائے تو ریوان آج ہوگا۔ جو ارادہ کیا گیا تھا اسے اچھا کرنا چاہیے۔ مجھے یہ کہنے میں کوئی ہچکچاہٹ نہیں ہے کہ ریوان کو اپنے پروگرام کو انجام دینے کا موقع نہیں ملا ہے۔ اگر اسے جاری رکھنے کا فیصلہ کیا جاتا تو جائیداد کو عملی کام کے حالات میں رکھنا مشکل اور مہنگا نہیں ہوتا۔ اگر مناسب معائنہ کیا جاتا تو اس جگہ کو بہہ جانے کے بجائے ہر طرح سے بہتر بنایا جاتا۔ تاہم، 1933 کے معاشی اور سیاسی ماحول میں، جونز کا مشورہ نہیں لیا گیا اور اکتوبر 1933 میں اسٹڈ کو بند کرنے کا اعلان کیا گیا۔ ریاست 1890 کی دہائی کے بعد سے دنیا بھر میں بدترین معاشی افسردگی کا سامنا کر رہی تھی۔ لیبر حکومت کے اسٹیٹ انٹرپرائزز اقدامات (1915-1925) کی ناکامی کے بعد عام طور پر سرکاری ملکیت والے کاروباری ادارے حق سے باہر تھے۔ ریاستی اسٹیشنوں اور ریاست سے حاصل کردہ چلیگو ریلوے، کانوں اور اسمیلٹر کو مشترکہ طور پر 2 ملین پاؤنڈ کا نقصان ہوا۔ اگرچہ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن اس اسکیم کا حصہ نہیں تھا، لیکن ایک مقبول نظریہ تھا کہ حکومت کو کاروباری ادارے نہیں چلانے چاہئیں۔ ہوم سکریٹری ہینلون کے مطابق، ریوان اسٹیشن پر 33,000 پاؤنڈ کی واپسی کے لیے اپنی زندگی میں 60,000 پاؤنڈ لاگت آئی تھی۔ ہنلون کا خیال تھا کہ ریوان کی ناکامی کا کوئی بہانہ نہیں ہے کیونکہ یہ جائیداد وسطی کوئینز لینڈ کی بہترین زمین کی تھی اور اس میں اچھی طرح سے پانی تھا۔ 1932 میں ہولڈنگ پر 140 گھوڑے تھے لیکن صرف دو بھینس پالے گئے تھے۔ ان کا خیال تھا کہ گھوڑے پولیس کے ریماؤنٹس کی افزائش نسل کے لیے مکمل طور پر نامناسب تھے، کیونکہ پولیس کے کام کے لیے بہترین گھوڑوں کو بھیج کر اور مسترد ہونے والے گھوڑوں کو افزائش نسل کے لیے رکھ کر، اسٹاک میں منظم خرابی واقع ہوئی تھی۔ پولیس ہارس اسٹڈ کی بندش کی وجوہات یہ بتائی گئیں کہ اس کا مقام محکمہ کے افسران کے ذریعہ باقاعدہ معائنہ اور باقاعدہ کنٹرول کے لیے بہت ناقابل رسائی تھا اور اس نے شمالی کوئینز لینڈ کے کام کے لیے موزوں گھوڑے تیار نہیں کیے تھے۔ 1934 میں ریوان اسٹیشن کو دو چرواہا جائیدادوں میں تقسیم کیا گیا اور اسے رائے شماری کے ذریعے مختص کیا گیا۔ ریوان اسٹیشن پر اس کی فروخت کے وقت بہتری کی قیمت £ 1570/16 تھی۔ عمارت کی بہتری یہ تھی: کمشنر کا کاٹیج جس میں دو کمرے، باتھ روم اور سامنے کے برآمدے پر مشتمل سب انسپکٹر کیمبل کا کوارٹر آٹھ کمروں پر مشتمل تھا، جس کے سامنے اور اطراف کے برآمدے میں سنگل کانسٹیبل کا کوارٹر تھا جس میں دو کمرے، سامنے کا برآمدہ، چھوٹا باورچی خانہ اور پچھلے برآمدے میں ایک بہتر کمرہ تھا۔ ایک گوشت خانہ جس میں مقامی ٹریکرز کی رہائش کے لیے تین جھونپڑیاں تھیں۔ اسٹالینوں کے لیے چھرا گھونپنے والی رہائش۔ کئی شیڈ اور گز اسٹڈ گھوڑے، مویشی اور پودے ستمبر 1934 تک ٹھکانے لگا دیے گئے تھے۔ گھوڑوں میں سے: 39 پولیس ریماؤنٹ کے طور پر اسپرنگسور گئے ؛ 34 کو وورابندا ایبرجنل سیٹلمنٹ کو بھیج دیا گیا ؛ 12 کو مقامی طور پر فروخت کیا گیا ؛ اور 263 کو 12 ستمبر 1934 کو چارلی ول میں نیلامی کے لیے کارناروون رینج کے اوپر رکھا گیا۔ سفر کے دوران، 25 مر گئے یا تباہ ہو گئے جن میں قیمتی اسٹالین، "ہاڈ-آئی-وسٹ" اور "ایرکنیل"، اور 11 بھینس شامل تھے ؛ اور 5 لاپتہ ہو گئے (بھٹک گئے یا مر گئے)۔ ریوان اسٹیشن پر موجود 1464 مویشیوں میں سے: 121 لیکس کریک میٹ ورکس کو فروخت کیے گئے ؛ 13 بیل رولسٹن کے جان ریوان کیمبل کو فروخت کیے گئے ؛ 1300 کو وورابندا ایبرجنل سیٹلمنٹ میں منتقل کیا گیا ؛ اور 30 مر گئے۔ مویشیوں کی فروخت سے حاصل ہونے والی آمدنی £ 1240.6.10 تھی۔ پودوں اور ڈھیلے اوزاروں کو وورابندا ایبرجنل سیٹلمنٹ اور اسپرنگسور پولیس اسٹیشن میں منتقل کر دیا گیا تاکہ تھانوں میں استعمال کیا جا سکے۔ مزید برآں، 1931 سے 187 گھوڑے لاپتہ تھے، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ خشک سالی کی وجہ سے مر چکے ہیں۔ خشک سالی کی وجہ سے خراب حالت میں گھوڑوں کو تین ہفتوں کے عرصے کے دوران تیز رفتار سے اور بہت کم گھاس یا پانی والے ملک کے حصوں سے گزرتے ہوئے چارلی ویل لے جایا گیا۔ اپنی زندگی کے دوران، ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن نے کیو پی ایف کو 1029 ریماؤنٹس کی افزائش، تربیت اور فراہمی کی۔ 1930 کی دہائی کے آخر تک، کیو پی ایف کے گھوڑے کی افزائش کے پروگرام کو زیادہ مثبت طور پر یاد کیا گیا۔ ونگھم کرانیکل اینڈ میننگ ریور آبزرور اخبار نے 1938 میں کہا: "ریوان میں کوئینز لینڈ پولیس فورس میں استعمال ہونے والے کچھ بہترین گھوڑوں کی افزائش کی گئی تھی۔" اپنے 1941 کے خراج تحسین میں، سابق پولیس کمشنر (1921-25)، پیٹرک شارٹ کو ریوان اسٹڈ کے ذریعے کوئینز لینڈ پولیس کے گھوڑوں میں بڑی بہتری لانے کا سہرا دیا گیا۔ 1934 سے 2019 تک ریوان اسٹیشن نے 17,500 ہیکٹر مویشیوں کی جائیداد کے طور پر کام کیا ہے۔ 2019 میں، اس نے پولیس ہارس اسٹڈ کے طور پر اپنے سابقہ کردار سے تین عمارتوں کو برقرار رکھا: سابقہ استبل (1911)، سابق کمشنر کا کاٹیج (1911)، اور میٹ ہاؤس (1918)۔ یہ کوئینز لینڈ میں ایک سابق پولیس گھوڑے کے اسٹڈ کی واحد تعمیر شدہ باقیات ہیں اور کوئینز لینڈ کی تاریخ کی ایک اہم تنظیم کوئینز لینڈ پولیس فورس کے لیے گھوڑوں کی افزائش نسل کی 1904 اور 1934 کے درمیان کوئینز لینڈ حکومت کی پالیسی کو ظاہر کرنے میں اہم ہیں۔ سابقہ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن وسطی کوئینز لینڈ شہر رولسٹن کے تقریبا جنوب مغرب میں واقع ہے۔ کریک موڑ کے شمالی کنارے پر عروج پر واقع، اسٹیشن کمپلیکس تک مشرق میں ریوان روڈ کے ذریعے رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ اس میں لکڑی کے فریم والی تین عمارتیں برقرار ہیں جو 20 ویں صدی کے اوائل میں پولیس اسٹیشن اور گھوڑے کے گھوڑے کے قبضے اور آپریشن سے وابستہ ہیں۔ اپنے اصل مقامات پر کھڑی، عمارتیں شمال مشرق کی طرف رخ کر کے ہیں اور تقریبا شمال مشرق سے جنوب مغربی محور کے ساتھ منسلک ہیں: کمشنر کا کاٹیج، جس کا رخ ریوان روڈ سے نظر آتا ہے ؛ سابقہ گوشت کا گھر تقریبا کاٹیج کے پچھلے حصے میں ؛ اور سابقہ استبل تقریبا مزید جنوب مغرب میں۔ کمشنر کا کاٹیج (1911) کاٹیج ایک نچلی، لکڑی کے فریم والی اور پوش عمارت ہے جس میں ایک اصل (1911) گیبل چھت والا کور شامل ہے۔ اس کے پیچھے (جنوب مغرب) تک بعد میں (1932 کے بعد) سکیلین چھتوں والی توسیع ہے۔ کور منصوبہ بندی میں آئتاکار ہے اور اس میں ایل کی شکل کا برآمدہ ہے جو سامنے (شمال مشرق) اور طرف (شمال مغرب، حصہ سابق باتھ روم) کو لپیٹتا ہے۔ سکیلین برآمدہ کی چھت نیچے اور گیبل کے لیے ایک اتلی پچ پر رکھی گئی ہے۔ کور میں ایک کمرہ ہے، لیکن اس کے اصل دو بیڈروم کی ترتیب کا ثبوت (سابقہ) تقسیم کرنے والے حصے کی اوپری ریل اور سامنے کے برآمدے تک رسائی کے علیحدہ دروازوں کی شکل میں برقرار ہے۔ پچھلی (جنوب مغربی) دیوار میں ایک کھڑکی اور دروازہ بھی برقرار رکھا گیا ہے۔ کاٹیج کے سامنے والے علاقے پر ایک باغ قابض ہے۔ اس میں باغ کے بستروں کو پتھر کے کنارے کے ساتھ برقرار رکھا گیا ہے اور اس کی اصل صف بندی کے حصے پر باڑ لگائی گئی ہے (کاٹیج فرنٹ کے متوازی اور شمال مغربی سرے پر واپسی)۔ سابقہ میٹ ہاؤس (1918) میٹ ہاؤس ایک نچلی، لکڑی کے فریم والی اور ڈھکی ہوئی عمارت ہے جس کی چھت پرامڈ ہے۔ منصوبے میں مربع، یہ ایک کمرے کے کور (سابقہ قصائی کمرہ) پر مشتمل ہے، جس کے گرد کھردرے کٹے ہوئے، گول لکڑی کے کھمبوں پر لٹکتی ہوئی گھاٹیاں ہیں۔ کور میں زمین کے بلند پلیٹ فارم اور بغیر کپڑے والے پتھر پر ایک پتلی کنکریٹ سلیب فرش ہے۔ اس تک ایک ہی دروازے سے رسائی حاصل کی جاتی ہے اور اس میں ہر طرف وینٹیلیشن کے لیے اعلی سطح کے اسکرین والے دروازے ہوتے ہیں۔ سابقہ استبل (1911) سابقہ استبل ایک لمبی، تنگ، نچلی، لکڑی کے فریم والی عمارت ہے جس کی چھت سکیلین ہے جو لمبے رخا محاذ (شمال مشرق) کی طرف ڈھلوان ہے۔ یہ چوڑائی میں ایک 13 فٹ (4 میٹر) اسٹال ہے اور جنوب مشرق، جنوب مغرب اور شمال مغرب کی طرف سے منسلک ہے۔ عمارت کے جنوب مشرقی سرے پر دو بند کمرے (سابقہ اسٹالین اسٹال اور فیڈ روم) ہیں ؛ ایک اوپن پلان ایریا (سابقہ اوپن فرنٹڈ ڈری شیڈ اور پوسٹ اور ریل محاذوں کے ساتھ تین تقسیم شدہ اسٹال) مرکز میں ہے ؛ اور دو جزوی طور پر بند کمرے (سابقہ بند بگی شیڈ اور اسٹالین اسٹال) شمال مغربی سرے پر ہیں۔ عمارت کی برقرار رہنا ایک کام کرنے والی چرواہا جائیداد کے حصے کے طور پر اس کے مسلسل استعمال کی عکاسی کرتا ہے، جس میں اصل لکڑی کے سلیب کے حصے اور ریل کے بعد کی تعمیر خراب، منہدم یا تبدیل ہو گئی ہے۔ اصل اور ابتدائی کپڑا جنوب مشرقی اور شمال مغربی سروں پر مرکوز ہے، اور اس میں افقی لکڑی کی سلیب کی دیواریں اور فریمنگ، اور مٹی اور لکڑی (سابقہ فیڈ اور بگی رومز) فرش شامل ہیں۔ ہیریٹیج لسٹنگ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن کو 31 مئی 2019 کو کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں درج کیا گیا تھا جس میں درج ذیل معیارات کو پورا کیا گیا تھا۔ یہ جگہ کوئینز لینڈ کی تاریخ کے ارتقاء یا نمونے کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن (سابقہ) (1909-34)، 1904 اور 1934 کے درمیان کوئینز لینڈ پولیس فورس کے لیے کوئینز لینڈ حکومت کی گھوڑوں کی افزائش نسل کی پالیسی کا مظاہرہ کرنے میں اہم ہے، جو نقل و حمل کے لیے ضروری تھی۔ اس جگہ پر اس نایاب پولیس ہارس اسٹڈ کے اہم زندہ بچ جانے والے شواہد موجود ہیں، جسے بنیادی طور پر کوئینز لینڈ پولیس فورس کے ممبروں نے تعمیر اور برقرار رکھا تھا، بشمول: سابق استبل (1911) ؛ سابق کمشنر کا کاٹیج (1911) ؛ اور ایک میٹ ہاؤس (1918)۔ یہ جگہ کوئینز لینڈ کے ثقافتی ورثے کے نایاب، غیر معمولی یا خطرے سے دوچار پہلوؤں کو ظاہر کرتی ہے۔ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن (سابقہ) کوئینز لینڈ میں قائم ہونے والے صرف دو پولیس ہارس اسٹڈ میں سے ایک ہے، اور زندہ بچ جانے والے ڈھانچوں کے ساتھ واحد ہے، جو ایک تقریب کی ایک نایاب مثال ہے جو ہمیشہ غیر معمولی رہی ہے۔ اس جگہ کا کوئینز لینڈ کی تاریخ میں کسی خاص شخص، گروہ یا تنظیم کی زندگی یا کام کے ساتھ ایک خاص تعلق ہے۔ ریوان پولیس ہارس بریڈنگ اسٹیشن (سابقہ) کا کوئینز لینڈ پولیس فورس کے ساتھ ایک خصوصی تعلق ہے، جو 1863 میں اپنے قیام کے بعد سے کوئینز لینڈ کی تاریخ کی ایک اہم تنظیم ہے۔ کوئینز لینڈ پولیس فورس نے 1909 میں اسٹڈ قائم کیا، اس کے بیشتر ڈھانچے بنائے، اور ریاست بھر میں پولیس کے کام کے لیے کوئینز لینڈ پولیس فورس کو گھوڑوں کی افزائش، تربیت اور فراہمی کے لیے 25 سال تک اسٹڈ کا انعقاد کیا، ایک ایسے وقت میں جب گھوڑے پولیس کے لیے اہم تھے۔ حوالہ جات کے ذرائع ڈبلیو راس جانسٹن، دی لانگ بلیو لائن: اے ہسٹری آف دی کیو ایل ڈی پولیس، بولارونگ پبلکیشن، برسبین، 1992 ایٹریبیوشن بیرونی روابط کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر سنٹرل ہائی لینڈز ریجن ہارس بریڈنگ اینڈ اسٹڈز آرٹیکلز کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر کوئینز لینڈ پولیس سروس ہارسز ان آسٹریلیا بلڈنگز اینڈ اسٹرکچرز ان سینٹرل کوئینز لینڈ