5 Times Square
5 ٹائمز اسکوائر نیویارک شہر کے مڈ ٹاؤن مین ہیٹن پڑوس میں ٹائمز اسکوائر کے جنوبی سرے پر ایک 38 منزلہ دفتری فلک بوس عمارت ہے۔ 41 ویں اور 42 ویں اسٹریٹ کے درمیان ساتویں ایونیو کے مغربی فٹ پاتھ پر واقع یہ عمارت اونچی ہے۔ اس عمارت کا ڈیزائن کوہن پیڈرسن فاکس ایسوسی ایٹس (کے پی ایف) نے بنایا تھا اور اسے بوسٹن پراپرٹیز فار ارنسٹ اینڈ ینگ (ای وائی) نے تیار کیا تھا۔ یہ جگہ نیو یارک سٹی اکنامک ڈویلپمنٹ کارپوریشن کی ملکیت ہے، حالانکہ ڈیوڈ ورنر اور آر ایکس آر ریئلٹی کے پاس عمارت پر طویل مدتی لیز ہولڈ ہے۔ کے پی ایف نے 42 ویں اسٹریٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر نچلی منزلوں پر بڑے بل بورڈز کے ساتھ شیشے کے پردے کی دیوار کے طور پر اگواڑے کی منصوبہ بندی کی۔ فاؤنڈیشن زیادہ تر سائٹ کے نیچے اتلی فوٹنگز پر مشتمل ہے، حالانکہ پلاٹ کے کچھ حصے نیو یارک سٹی سب وے سرنگوں سے متصل ہیں اور انہیں کیسن کی مدد حاصل ہے۔ اسٹیل کے سپر اسٹرکچر میں ہوا کے خلاف مزاحمت کرنے والے جالی والے اسٹیل کے بیم کے ساتھ ساتھ ایک مکینیکل کور بھی شامل ہے۔ عمارت میں فرش کی جگہ ہے، جس کا زیادہ تر حصہ دفاتر کے لیے وقف ہے۔ سب سے نچلی تین منزلوں میں خوردہ جگہ اور ٹائمز اسکوائر سب وے اسٹیشن کا داخلہ ہے۔ 1980 کی دہائی اور 1990 کی دہائی کے اوائل میں پارک ٹاور رئیلٹی اور پروڈینشل انشورنس کمپنی آف امریکہ نے ویسٹ 42 ویں اسٹریٹ کی وسیع پیمانے پر بحالی کے حصے کے طور پر اس جگہ کے لیے ایک ٹاور تیار کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ قریبی 3 اور 4 ٹائمز اسکوائر کی کامیاب ترقی کے بعد، بوسٹن پراپرٹیز نے 5 ٹائمز اسکوائر اور ٹائمز اسکوائر ٹاور دونوں تیار کیے۔ 1999 میں کام شروع ہوا جب ای وائی کو اینکر کرایہ دار کے طور پر دستخط کیا گیا، اور پوری عمارت کو 20 سال کے لیے لیز پر دیا گیا۔ اس عمارت کا افتتاح 2002 میں ہوا۔ بوسٹن پراپرٹیز نے 2006 میں 5 ٹائمز اسکوائر کے لیے طویل مدتی لیز ہولڈ اے وی آر ریئلٹی کو فروخت کر دیا، جس نے اسے 2014 میں ڈیوڈ ورنر کی سربراہی میں ایک گروپ کو دوبارہ فروخت کر دیا۔ آر ایکس آر رئیلٹی نے 2016 میں لیز ہولڈ میں 50 فیصد ملکیت کا حصہ خریدا اور 2020 میں اس کی تزئین و آرائش شروع کی۔ سائٹ 5 ٹائمز اسکوائر ساتویں ایونیو کے مغرب کی طرف، 41 ویں اسٹریٹ اور 42 ویں اسٹریٹ کے درمیان، نیویارک شہر کے مڈ ٹاؤن مین ہیٹن پڑوس میں ٹائمز اسکوائر کے جنوبی سرے پر ہے۔ زمین کی جگہ "ایل" کی شکل کی ہے اور احاطہ کرتی ہے، جس کا اگلا حصہ سیونتھ ایونیو، 42 ویں اسٹریٹ اور 41 ویں اسٹریٹ پر ہے۔ 5 ٹائمز اسکوائر شہر کے ایک بلاک کے مشرقی سرے پر ہے جس میں نیو ایمسٹرڈیم تھیٹر، کینڈلر بلڈنگ، اور میڈم تساؤ نیویارک بھی شامل ہیں۔ دیگر قریبی عمارتوں میں شمال مغرب میں ٹائمز اسکوائر اور گیت کے تھیٹر، شمال میں نیو وکٹری تھیٹر اور 3 ٹائمز اسکوائر، شمال مشرق میں ون ٹائمز اسکوائر اور 4 ٹائمز اسکوائر، اور مشرق میں ٹائمز اسکوائر ٹاور شامل ہیں۔ نیو یارک سٹی سب وے کے ٹائمز اسکوائر-42 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کا ایک داخلی دروازہ، 42 ویں اسٹریٹ پر عمارت کی بنیاد کے اندر ہے۔ اسی اسٹیشن کا ایک اور داخلہ 41 ویں اسٹریٹ پر ہے۔ 3، 4، اور 5 ٹائمز اسکوائر اور ٹائمز اسکوائر ٹاور دفتری عمارتوں کے ایک گروپ پر مشتمل ہیں جو ٹائمز اسکوائر کے جنوبی سرے پر 1990 کی دہائی کے آخر اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں تیار کیے گئے تھے۔ آس پاس کا علاقہ مین ہیٹن کے تھیٹر ڈسٹرکٹ کا حصہ ہے اور اس میں بہت سے براڈوے تھیٹر ہیں۔ 5 ٹائمز اسکوائر کی جگہ پر ایک 12 منزلہ ہوٹل کا قبضہ تھا جو 1890 کی دہائی کے آخر میں کھولا گیا تھا، جبکہ نیو ایمسٹرڈیم تھیٹر اسی وقت ملحقہ جگہ پر بنایا گیا تھا۔ آرکیٹیکچر 5 ٹائمز اسکوائر کوہن پیڈرسن فاکس ایسوسی ایٹس (کے پی ایف) نے ڈیزائن کیا تھا۔ اسے بوسٹن پراپرٹیز نے ارنسٹ اینڈ ینگ (ای وائی) کے نیویارک شہر کے دفاتر کے طور پر تیار کیا تھا۔ کوارٹارارو اینڈ ایسوسی ایٹس تعمیراتی مینیجر تھے۔ اے ایم ای سی مرکزی ٹھیکیدار تھا، تھورنٹن ٹوماسیٹی ساختی انجینئر تھا، اور جاروس، بوم اینڈ بولس مکینیکل، الیکٹریکل اور پلمبنگ انجینئر تھا۔ مزید برآں، موسیر روٹلیج کنسلٹنگ انجینئرز جیو ٹیکنیکل انجینئر تھے اور وولمر ایسوسی ایٹس سائٹ سول انجینئر تھے۔ سرکاری طور پر، نیویارک سٹی اکنامک ڈیولپمنٹ کارپوریشن اس ڈھانچے کی مالک ہے۔ 5 ٹائمز اسکوائر میں زمین سے اوپر 38 منزلیں اور دو تہہ خانے ہیں۔ یہ اپنے آرکیٹیکچرل ٹپ کی پیمائش کرتا ہے۔ تہہ خانے کی دو منزلیں بھی ہیں جن کی پیمائش گہری تک ہوتی ہے۔ فارم اور اگواڑا عمارت 42 ویں اسٹریٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کا حصہ ہے اور اس طرح شہر کے بہت سے زوننگ قوانین جیسے کہ فلور ایریا ریشو (ایف اے آر) سے متعلق قوانین کو نظرانداز کر سکتی ہے۔ ٹاور 42 ویں اسٹریٹ ڈویلپمنٹ کے زوننگ قوانین کی پیروی کرتا ہے، جس میں اونچی منزلوں پر دھچکے یا اسکائی ایکسپوزر طیاروں کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جو قابل استعمال جگہ کے لیے بہت زیادہ ایف اے آر کی اجازت دیتے ہیں۔ نتیجتا، ٹائمز اسکوائر ٹاور 36 کے ایف اے آر کے ساتھ اس کی پوری جگہ پر قابض ہے۔ نیویارک میگزین کے کیری جیکبز کے مطابق، عمارت میں مختلف قسم کے مجمع اور اگواڑے ہیں جو ٹائمز اسکوائر کے "چمکدار کردار" کے لیے موزوں تھے۔ 5 ٹائمز اسکوائر بڑی حد تک ایک سلیب کے طور پر اٹھتا ہے، جس کے شمال اور مشرق میں بیک بیک حصے ہیں، جو عمارت کے شمال مشرقی کونے سے دور ہیں۔ ڈگلس ہاکنگ نے کہا کہ کے پی ایف نے 3 اور 4 ٹائمز اسکوائر کے لیے فاکس اینڈ فاؤل کے ڈیزائن کے ساتھ ساتھ 1980 اور 1990 کی دہائی کے دوران 3، 4، 5، اور 7 ٹائمز اسکوائر کے لیے فلپ جانسن کی غیر تعمیر شدہ تجاویز سے تحریک حاصل کی تھی۔ 42 ویں اسٹریٹ ڈیولپمنٹ پروجیکٹ نے کم سے کم فرش کا رقبہ اور کم سے کم منزلوں کی تعداد کو بھی لازمی قرار دیا۔ چونکہ مکینیکل، الیکٹریکل اور پلمبنگ سسٹم ان کم سے کم چیزوں کی طرف شمار نہیں ہوتے تھے، اس لیے انہیں چھت پر رکھا جاتا تھا۔ 5 ٹائمز اسکوائر کے اگواڑے پر کئی الیکٹرانک بل بورڈز ہیں، جو دوسری سے چوتھی منزل تک کے زیادہ تر حصے کو غیر واضح کرتے ہیں۔ یہ بل بورڈز 42 ویں اسٹریٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر شامل ہیں اور ان کا مقصد ٹائمز اسکوائر کے تاریخی اشارے کو اجاگر کرنا تھا۔ خاص طور پر، عمارت میں کم از کم اشتہاری اشارے ہونا ضروری تھا۔ شمال مشرقی کونے میں، نشانیاں ساتویں منزل تک اٹھتی ہیں۔ ہاکنگ نے کہا کہ ان کی ٹیم نے مختلف قسم کے اشاروں کا موازنہ کرنے کے لیے کمپیوٹر ماڈل استعمال کیے۔ تاہم، ڈویلپرز کے نشانات کو 42 ویں اسٹریٹ ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے ذریعہ درکار نشانات سے الگ ہونا پڑا۔ نتیجے کے طور پر، عمارت کے شمال مشرقی کونے پر ارنسٹ اینڈ ینگ نام کے ساتھ ایک 22 منزلہ اونچا عمودی نشان لگایا گیا تھا۔ دفتر کا مرکزی داخلہ ساتویں ایونیو کی بلندی کے وسط میں ہے۔ ساتویں ایونیو اور 41 ویں اسٹریٹ کے کونے میں تین منزلہ ریڈ لابسٹر ریستوراں کا داخلہ ہے، جس میں ایک مڑے ہوئے گھومنے والے نیون لابسٹر کی لمبائی ہے۔ داخلی دروازے کے اوپر ایک مڑے ہوئے نشان ہے جس کی پیمائش لمبی ہے۔ پردے کی دیوار عکاس شیشے کی کھڑکی کے پینوں سے بنی ہے۔ کہانیوں کے درمیان اسپینڈرل عکاسی کرنے والے شیشے اور چاندی کے افقی پینلز کا مرکب ہوتے ہیں، جو اس طرح ترتیب دیے جاتے ہیں کہ وہ ایک اخترن "ٹکڑا" بناتے دکھائی دیتے ہیں۔ ٹکڑا، نیز بڑے پیمانے پر تغیرات، کا مقصد اس اخترن راستے کو ظاہر کرنا ہے جس کی پیروی براڈوے، ایک بلاک مشرق، مین ہیٹن اسٹریٹ گرڈ کے سلسلے میں کرتا ہے۔ شمال اور جنوب کی بلندیوں کے ساتھ ساتھ عمارت کے اوپری حصے میں روشنی موجود ہے۔ بیرونی ڈیزائن کی جانچ پڑتال کئی سرکاری ایجنسیوں، وکالت کرنے والے گروپوں اور ممکنہ کرایہ داروں نے کی تھی۔ ساختی خصوصیات ذیلی ڈھانچہ سائٹ کے نیچے پائیدار ہارٹ لینڈ بیڈ راک ہے، جو کچھ جگہوں پر مٹی یا آب و ہوا والی چٹان سے ڈھکی ہوئی ہے۔ ٹاور کی تعمیر سے پہلے ٹھیکیداروں نے چار بورنگ بنائے تھے۔ انہوں نے پایا کہ ہارٹ لینڈ کی چٹانیں انسان کے بنائے ہوئے بھرنے سے ڈھکی ہوئی ہیں اور سڑک کی سطح سے تقریبا نیچے زیر زمین پانی موجود ہے۔ جنوبی لاٹ لائن 41 ویں اسٹریٹ کے نیچے آئی آر ٹی فلشنگ لائن سب وے ٹنل (جو اس کے ذریعہ استعمال ہوتی ہے) سے متصل ہے، جو سب سے نچلے تہہ خانے کی سطح سے نیچے اور گلی کی سطح سے نیچے چلتی ہے۔ ایسٹرن لاٹ لائن آئی آر ٹی براڈوے-سیونتھ ایونیو لائن () سے متصل ہے، جو تقریبا سیونتھ ایونیو کے نیچے ہے۔ نیو ایمسٹرڈیم تھیٹر کا تہہ خانہ بہت سے جنوبی نصف حصے کے نیچے پھیلا ہوا ہے اور گہرا ہے۔ زیر زمین پانی کو سمپ پمپوں کا استعمال کرتے ہوئے نکالا گیا تھا اور زیادہ تر عمارت اتلی بنیادوں پر تعمیر کی گئی تھی۔ چونکہ فلشنگ لائن سب وے سرنگ 5 ٹائمز اسکوائر کی لاٹ لائن کے اندر تھی، انجینئرنگ کنسلٹنٹ نے سفارش کی کہ زمین کی نقل و حرکت کا پتہ لگانے کے لیے سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے سرنگ کے الٹے نیچے ایک مقام پر راک ساکٹڈ کیسن بنائے جائیں۔ لاٹ کے دائرے کے لیے کمک کے مختلف طریقے استعمال کیے گئے۔ فلشنگ لائن سرنگ کے قریب، جنوبی دیوار کو چھوٹے کیسنوں کی حمایت حاصل ہے جو تقریبا قطر میں ہیں۔ کیسنوں میں سے ہر ایک میں تین دھاتی کور ہوتے ہیں اور سرنگ کے الٹا نیچے کی طرف اترتے ہیں۔ نیو یارک سٹی ڈیپارٹمنٹ آف بلڈنگز نے بلڈرز کو کیسن کے لیے زیادہ طاقت والا مواد استعمال کرنے کی چھوٹ دی۔ جنوبی لاٹ لائن میں ہوا کی بلندی کے خلاف مزاحمت کرنے کے لیے تیس راک اینکرز بھی ہیں۔ ہر اینکر کا کام کرنے کا بوجھ ہے۔ باقی فاؤنڈیشن کنکریٹ اسپریڈ فوٹنگز پر مشتمل ہے۔ فوٹنگ سب گریڈ کی اثر کی صلاحیت ہے۔ سپر اسٹرکچر عمارت کے اسٹیل کا وزن اوسط ہوتا ہے۔ عمارت میں اس کے دائرے پر ایک لمحے کے خلاف مزاحمت کرنے والا فریم ساختی نظام موجود ہے، جس میں قریب سے فاصلے والے کالم اور افقی اسپینڈرل بیم ہیں۔ فریم کو کسی بھی سمت سے تین سیکنڈ تک کی ہوا کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونا ضروری تھا۔ انجینئروں نے اندازہ لگایا کہ ہوا کا سب سے بڑا بوجھ شمال اور جنوب کی بلندیوں سے آئے گا، لہذا ان اطراف کے کالم الگ الگ ہیں۔ مغرب اور مشرق کی بلندیوں پر، انتہائی شمالی اور جنوبی سروں پر کالموں کے درمیان 10 فٹ کا فاصلہ ہے، جبکہ مرکز میں موجود کالموں کے درمیان فاصلہ ہے۔ اس سے عمارت کے شمالی اور جنوبی سروں پر کالموں کے دو "سی" کی شکل کے کلسٹر بنتے ہیں، جو اس طرح ایک ٹیوب کے طور پر نہیں بلکہ دو چینلز کے طور پر کام کرتے ہیں۔ شمالی اور جنوبی سروں پر کالم دو منزلہ حصوں کے طور پر تیار کیے گئے تھے۔ ہر کالم میں بائیں اور دائیں طرف پھیلی ہوئی بیم ہوتی ہیں، جو نصب ہونے پر افقی اسپینڈرل بیم بناتی ہیں۔ چھوٹے فرش کے رقبے کی وجہ سے، ساختی انجینئروں نے قابل استعمال جگہ کو بڑھانے کے لیے مکینیکل کور کے سائز کو کم سے کم کیا۔ بنیادی اقدامات۔ ساختی انجینئر درمیانی منزلوں پر مکینیکل خالی جگہوں کی کمی کی وجہ سے، کور اور بیرونی حصے کو جوڑتے ہوئے، آؤٹ ریگر دیواروں کے ساتھ سپر اسٹرکچر کو مستحکم نہیں کر سکے۔ انجینئروں نے طے کیا کہ بیس اور اوپری حصے پر آؤٹ ٹریگر دیواریں بنانا موثر نہیں ہوگا۔ چونکہ کور بریسڈ نہیں ہے، اس لیے یہ صرف کشش ثقل کا بوجھ اٹھاتا ہے۔ فرش کے سلیب جامع دھاتی ڈیک پر مشتمل ہوتے ہیں جن کی پیمائش گہری ہوتی ہے۔ سلیب کور اور بیرونی کے درمیان مرکب اسٹیل بیم پر مشتمل ہوتے ہیں، جن کی پیمائش لمبی ہوتی ہے۔ اسٹیل کی بیم زندہ بوجھ کو سپورٹ کر سکتی ہیں، حالانکہ کچھ فریمنگ کنکشن زیادہ بوجھ کو سپورٹ کر سکتے ہیں۔ اندرونی عمارت میں تقریبا اندرونی جگہ ہے۔ 5 ٹائمز اسکوائر کی سب سے نچلی منزلوں پر ایک خوردہ جگہ سیونتھ ایونیو اور 42 ویں اسٹریٹ کے کونے کے ارد گرد لپیٹتی ہے۔ نچلی منزل پر خوردہ جگہ میں ریڈ لابسٹر ریستوراں شامل ہے، جس میں مچھلی کے ٹینکوں کا ایک جوڑا ہے جس میں ہر ایک کی گنجائش ہے۔ ریستوراں کو گراؤنڈ فلور پر 79 نشستوں والے بار اور لاؤنج اور تیسری منزل پر 280 نشستوں والے مین ڈائننگ روم کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 42 ویں اسٹریٹ کی طرف کاسمیٹکس خوردہ فروش سیفورا کے لیے ایک اسٹور فرنٹ تھا، جو ایک تنگ اور لمبی جگہ تھی جس میں ایک دیوار پر ایک اعلی درجے کا دکان کا علاقہ تھا۔ عمارت کو متبادل طور پر 20 یا 21 لفٹوں کے طور پر حوالہ دیا جاتا ہے۔ فرش کے منصوبوں سے پتہ چلتا ہے کہ، ساتویں ایونیو پر نچلی منزل کی لابی میں، لفٹوں کو دو کناروں میں تقسیم کیا گیا ہے: ایک شمالی کنارہ جس میں دس لفٹیں ہیں اور ایک جنوبی کنارہ جس میں آٹھ لفٹیں ہیں۔ لفٹوں کے دو کنارے سیڑھیوں کے دو سیٹوں سے الگ ہیں، ایک مغرب کی طرف اور دوسرا مشرق کی طرف ہے۔ 41 ویں اسٹریٹ پر سروس کے داخلی دروازے سے مال بردار لفٹ تک رسائی حاصل کی جاتی ہے۔ "لو رائز" دفاتر کو شمالی کنارے میں آٹھ لفٹوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں، جبکہ "مڈ رائز" اور "ہائی رائز" دفاتر کو جنوبی کنارے کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ جینسلر نے اصل میں ای وائی کے دفاتر کو ایک کھلے منصوبے میں ڈیزائن کیا تھا۔ ای وائی شراکت داروں کے پاس ہر منزل کے دائرے پر تقریبا دفاتر ہوتے تھے، جن میں شیشے کی دیواریں ہوتی تھیں تاکہ سورج کی روشنی کھلے منصوبے کے کام کی جگہ کو روشن کر سکے۔ کونے کی جگہوں کو نجی دفاتر کے بجائے کانفرنس روم کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ سینئر پارٹنرز کے 37 ویں منزل پر قدرے زیادہ پرتعیش دفاتر تھے، لیکن یہاں تک کہ کمپنی کے چیئرمین بھی نسبتا چھوٹے دفتر پر قابض تھے۔ نیویارک ریاستی حکومت کی ایک ایجنسی، ایمپائر اسٹیٹ ڈویلپمنٹ کارپوریشن (ای ایس ڈی سی) نے 1981 میں ویسٹ 42 ویں اسٹریٹ کے ایک حصے کے آس پاس کے علاقے کو دوبارہ ترقی دینے کی تجویز پیش کی تھی۔ فلپ جانسن اور جان برجی کے ڈیزائن کردہ چار ٹاورز براڈوے اور سیونتھ ایونیو کے ساتھ 42 ویں اسٹریٹ کے چوراہوں کے آس پاس بنائے جانے تھے۔ ان ٹاورز کو پارک ٹاور ریئلٹی کے جارج کلین نے دوبارہ تیار کیا ہوگا، حالانکہ پروڈینشل انشورنس کمپنی آف امریکہ نے 1986 میں اس منصوبے میں شمولیت اختیار کی تھی۔ مزید برآں، 1982 میں بنائے گئے ویسٹ مڈ ٹاؤن اسپیشل زوننگ ڈسٹرکٹ کے حصے کے طور پر، نیویارک شہر کی حکومت نے ٹائمز اسکوائر میں نئی عمارتوں کو فرش کے رقبے کے تناسب میں اضافے کے ساتھ تیار کرنے کی اجازت دی تھی۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ رات کے وقت علاقہ تاریک نہ ہو، شہر نے زوننگ کے قواعد و ضوابط منظور کیے جس سے ڈویلپرز کو اپنی عمارتوں پر بڑے، روشن نشانات شامل کرنے کی ترغیب ملی۔ ڈرسٹ آرگنائزیشن کی مخالفت کے ساتھ ساتھ پروڈینشل اور پارک ٹاور کی مجوزہ عمارتوں کے لیے کرایہ دار حاصل کرنے میں ناکامی کی وجہ سے سرکاری حکام نے پروڈینشل اور پارک ٹاور کو 1992 میں اس منصوبے کو ملتوی کرنے کی اجازت دی۔ اس وقت تک، پروڈینشل نے ممتاز ڈومین کے ذریعے سائٹس کی مذمت پر 30 کروڑ ڈالر خرچ کر دیے تھے۔ شراکت داروں نے مستقبل میں سائٹس کو تیار کرنے کا حق برقرار رکھا، اور ای ایس ڈی سی کے زوننگ رہنما خطوط نافذ رہے۔ 2002 تک سائٹس کی تعمیر میں تاخیر کی اجازت کے بدلے، پروڈینشل اور پارک ٹاور کو اسٹورز شامل کرنے اور موجودہ عمارتوں پر بڑے اشارے لگانے پر مجبور کیا گیا۔ 42 ویں اسٹریٹ اور سیونتھ ایونیو کے جنوب مغربی کونے کو جولائی 1995 میں والٹ ڈزنی کمپنی نے لیز پر دیا تھا۔ اس جگہ پر ڈزنی اسٹور کا قبضہ تھا، جو 1996 کے آخر میں کھولا گیا تھا۔ کلین نے سائٹس کے لیے فیصلہ سازی کا اختیار پروڈینشل کو دے دیا، جس نے رئیل اسٹیٹ مارکیٹ سے مکمل طور پر باہر نکلنے کا فیصلہ کیا، اور چاروں سائٹس کو فروخت کر دیا۔ پروڈینشیل اور کلین نے 1996 میں اپنی شراکت داری ختم کر دی۔ اسی سال، ڈگلس ڈرسٹ نے براڈوے اور 42 ویں اسٹریٹ کے شمال مشرقی کونے میں جگہ حاصل کی، اور اس نے وہاں 4 ٹائمز اسکوائر تیار کیا۔ پروڈینشل اور پارک ٹاور نے 4 ٹائمز اسکوائر کی کامیاب ترقی کے بعد تین دیگر مقامات کو مارکیٹ کرنے کا فیصلہ کیا۔ مارچ 1997 میں، پروڈینشل نے سائٹس کے ترقیاتی حقوق فروخت کرنے یا سائٹس کو ڈویلپرز کو لیز پر دینے کے اپنے ارادے کا اشارہ کیا۔ ساتویں ایونیو اور 42 ویں اسٹریٹ کے شمال مغربی کونے کو رائٹرز نے لے لیا، جس نے روڈن مینجمنٹ کو اپنے ترقیاتی شراکت دار کے طور پر درج کیا اور اس کونے پر 3 ٹائمز اسکوائر بنایا۔ بوسٹن پراپرٹیز کے منصوبے 1997 کے آخر تک، ڈرسٹ، برٹن ریسنک، اسٹیون روتھ، اور جیری سپیئر سمیت کئی ڈویلپرز مبینہ طور پر 42 ویں اسٹریٹ اور سیونتھ ایونیو کے جنوب مغربی کونے میں ڈزنی سائٹ کے لیے بولی لگا رہے تھے۔ کلین نے اپنی بولی میں دی بلیک اسٹون گروپ کے ساتھ شراکت داری کی تھی۔ پروڈینشل نے مارچ 1998 میں دو بقیہ سائٹوں کے لیے بولی کا آغاز کیا، جس میں دونوں سائٹوں کے لیے 200 ملین ڈالر سے زیادہ کی ٹیکس چھوٹ کی پیشکش کی گئی۔ اسی مہینے، فلپ جانسن اور ایلن رچی نے ایک جوڑی عمارتوں کی تجویز پیش کی: جنوب مغربی کونے پر ایک 40 منزلہ ڈھانچہ اور جنوب مشرقی کونے پر ایک 49 منزلہ ڈھانچہ۔ اس منصوبے میں فرنینڈو واسکیز اور سوسمین/پریزا کا ڈیزائن کردہ ایک اگواڑا نظام شامل تھا، جو کہ اسپینڈرلز پر کٹے ہوئے آئتاکار پینلز پر مشتمل تھا، جس سے اشتہارات کو براہ راست اگواڑے پر دکھایا جا سکتا تھا۔ دی نیو یارک ٹائمز کے ہربرٹ مسچیمپ نے سائٹ کے پچھلے منصوبے سے ملتے جلتے ہونے کے باوجود اس اسکیم کو "خیالات کی تاریخ میں ایک مقام حاصل کرنے" کے طور پر شمار کیا۔ کلین، بلیک اسٹون، اور بوسٹن پراپرٹیز کے مشترکہ منصوبے نے بالآخر دونوں سائٹس کو 330 ملین ڈالر میں حاصل کرنے کا حق حاصل کیا۔ مورٹیمر زکرمین کے زیر انتظام بوسٹن پراپرٹیز اکثریت کی ملکیت حاصل کرے گی، جبکہ کلین کے پارک ٹاور کا ایک چھوٹا حصہ ہوگا۔ زکرمین اور کلین کو جزوی طور پر سائٹ کے لیے بولی لگانے کی ترغیب دی گئی تھی کیونکہ ای ایس ڈی سی نے دونوں سائٹوں پر مشترکہ بولی لگانے کی اجازت دینے کی پیشکش کی تھی۔ رئیل اسٹیٹ کے ماہرین نے جنوب مغربی کونے کی جگہ، جس پر اب 5 ٹائمز اسکوائر کا قبضہ ہے، کو دوسری جگہ کے نسبتا چھوٹے رقبے کی وجہ سے دونوں جگہوں میں زیادہ قیمتی سمجھا تھا۔ کوہن پیڈرسن فاکس کو مئی 1998 میں جنوب مغربی کونے کی جگہ کے معمار کے طور پر منتخب کیا گیا تھا۔ بوسٹن پراپرٹیز نے فوری طور پر کسی بھی سائٹ پر قبضہ نہیں کیا لیکن جنوری 1999 میں، اگلے دو سالوں میں $312.25 ملین میں سائٹس خریدنے پر اتفاق کیا۔ ڈزنی اور ایچ بی او دونوں مبینہ طور پر کسی بھی سائٹ پر دفاتر پر غور کر رہے تھے، لیکن ایچ بی او نے 1999 کے اوائل میں انکار کر دیا۔ ڈزنی نے نئی عمارت مکمل ہونے پر 5 ٹائمز اسکوائر کے نچلے حصے میں اپنے اسٹور کو دوبارہ کھولنے کا منصوبہ بنایا۔ ارنسٹ اینڈ ینگ نے 787 سیونتھ ایونیو سے بوسٹن پراپرٹیز کے جنوب مغربی کونے میں منتقل ہونے میں دلچسپی کا اظہار کیا، لیکن فرم نے مئی 1999 میں شہری حکومت سے 65 ملین ڈالر کی سبسڈی طلب کی۔ فرم کو نیو جرسی منتقل ہونے کے بجائے نیویارک شہر میں رہنے کی ترغیب دینے کے لیے، میئر روڈی جولیانی کی انتظامیہ نے ارنسٹ اینڈ ینگ کو 20 ملین ڈالر یا 22 ملین ڈالر ٹیکس میں کمی دینے پر اتفاق کیا۔ اس معاہدے میں مواد اور آلات پر 10 ملین ڈالر سیلز ٹیکس چھوٹ کے ساتھ ساتھ تربیت کے لیے 2 ملین ڈالر اور بجلی کے لیے 55 لاکھ ڈالر شامل تھے۔ اگست 1999 میں، بوسٹن پراپرٹیز نے اعلان کیا کہ وہ 5 ٹائمز اسکوائر تیار کرے گی، جو جنوب مغربی کونے پر ارنسٹ اینڈ ینگ کا 37 منزلہ صدر دفتر ہے۔ ارنسٹ اینڈ ینگ اس عمارت کو 20 سال کے لیے لیز پر دینے کے لیے 1 بلین ڈالر ادا کرے گا۔ فاؤنڈیشن نومبر 1999 سے اگست 2000 تک تعمیر کی گئی تھی، جس کے لیے ڈزنی اسٹور کو مسمار کرنے کی ضرورت تھی۔ 5 ٹائمز اسکوائر اور اس کی تین پڑوسی ترقیاں اجتماعی طور پر دفتر کی تقریبا جگہ کا اضافہ کریں گی۔ چاروں منصوبوں کو ٹائمز اسکوائر ایڈریس کے ساتھ فروخت کیا جا رہا تھا، جو 1990 کی دہائی کے اوائل تک شہر کے رئیل اسٹیٹ مارکیٹ میں مقبول نہیں تھا۔ اس وقت ٹائمز اسکوائر کے آس پاس تجارتی جگہ کے کرایے میں زبردست اضافہ ہو رہا تھا۔ 5 ٹائمز اسکوائر کی کل لاگت 536 ملین ڈالر متوقع تھی۔ اسٹیل کا سپر اسٹرکچر 2001 کے اوائل تک تعمیر کیا جا رہا تھا، جس میں ایک سو لوہے کے مزدور اس منصوبے پر کام کر رہے تھے۔ اس منصوبے کے بہت سے لوہے کے کام کرنے والے موہاک مقامی امریکی تھے، ایک ایسا گروہ جس نے تاریخی طور پر شہر کی کچھ دیگر دفتری عمارتوں کی تعمیر میں مدد کی تھی۔ ستمبر 2001 تک، ارنسٹ اینڈ ینگ عمارت میں اپنی کچھ جگہ سبلیز کرنے کا منصوبہ بنا رہا تھا۔ اس کے فورا بعد لوئر مین ہیٹن میں 11 ستمبر کے حملوں کے باوجود، ریٹیل چین چیمپس اسپورٹس نے 2001 کے آخر تک کچھ اسٹور فرنٹ کی جگہ لے لی۔ جب اس سال کے آخر میں جولیانی کی میئر کی میعاد ختم ہوئی تو انہوں نے مشاورتی فرم جولیانی پارٹنرز بنائی، جو عمارت مکمل ہونے پر 5 ٹائمز اسکوائر میں جگہ لینے والی تھی۔ دریں اثنا، اکاؤنٹنگ فرم آرتھر اینڈرسن کی پڑوسی ٹائمز اسکوائر ٹاور کی لیز 2002 کے وسط میں اینرون اسکینڈل کے درمیان ختم کر دی گئی تھی۔ اس کے بعد، ای وائی نے اینڈرسن کے 332 سابق ملازمین کو نئے 5 ٹائمز اسکوائر آفس میں شامل ہونے کے لیے رکھا۔ استعمال 2000 اور 2010 کی دہائی یہ عمارت مئی 2002 میں مکمل ہوئی، اور ای وائی نے 3,300 ملازمین کو 5 ٹائمز اسکوائر میں منتقل کرنا شروع کیا۔ اس ستمبر تک، 4,000 ملازمین دفتر کی تمام منزلوں پر قابض ہو کر منتقل ہو چکے تھے۔ عمارت کے کھلنے پر، خالی جگہ تھی، حالانکہ اس کی عوامی طور پر تشہیر نہیں کی گئی تھی۔ محکمہ خزانہ نے 2003 میں 5 ٹائمز اسکوائر کی قدر 35.5 ملین ڈالر کی تھی، جو پچھلے سال کی 215 ملین ڈالر کی قیمت سے 65 فیصد زیادہ ہے۔ جولائی 2003 میں بیس پر ایک تین منزلہ ریڈ لابسٹر ریستوراں کھولا گیا۔ اس اڈے میں ٹائمز اسکوائر بریوری بھی تھی، جسے ٹائمز اسکوائر ٹاور کی جگہ سے بے گھر کر دیا گیا تھا، ساتھ ہی ساتھ چیمپس اسپورٹس اسٹور بھی تھا۔ 2004 میں عمارت میں ایک مال بردار لفٹ گر کر تباہ ہو گئی تھی، جس میں ایک شخص ہلاک ہو گیا تھا۔ بوسٹن پراپرٹیز نے 2006 کے اوائل میں 5 ٹائمز اسکوائر کو استیتھمار ورلڈ کو فروخت کرنے کی کوشش کی۔ تاہم، استیتھمار نے ٹیکس کے خدشات کی وجہ سے عمارت خریدنے سے انکار کر دیا، خاص طور پر یہ حقیقت کہ ای وائی فروخت کے لیے آڈیٹر ہوگا۔ اکتوبر 2006 میں عمارت کو فروخت کے لیے واپس رکھنے کے بعد، بوسٹن پراپرٹیز نے اسے اگلے مہینے اے وی آر ریئلٹی کو 1.28 بلین ڈالر نقد یا تقریبا 1.5 بلین ڈالر میں فروخت کر دیا۔ یہ فروخت، اس وقت کے لیے ایک ریکارڈ، 2000 کی دہائی کے وسط میں رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ ٹرسٹوں کے مڈ ٹاؤن پراپرٹی خریدنے کے رجحان کا حصہ تھی۔ اس سال، این بی سی یونیورسل نے عمارت کے چیمپس اسپورٹس اسٹور کے اوپر ایک اسکرین اور دو بل بورڈز لگائے، مجموعی طور پر۔ کاسمیٹکس اسٹور سیفورا نے جولائی 2009 میں عمارت کے اڈے پر ایک اسٹور کھولا۔ اے وی آر نے ممکنہ فروخت سے پہلے 2011 میں عمارت کی مارکیٹنگ کے لیے سی بی آر ای گروپ کی خدمات حاصل کیں۔ ڈیوڈ ورنر کی قیادت میں ایک گروپ نے 2014 میں 5 ٹائمز اسکوائر 1.5 بلین ڈالر میں خریدا، جو چار سالوں میں شہر میں سب سے بڑا دفتری لین دین ہے۔ ورنر کے گروپ نے آر ایکس آر رئیلٹی سے 150 ملین ڈالر کا میزانائن قرض حاصل کیا۔ 2016 کے اوائل میں، آر ایکس آر نے 80 کروڑ ڈالر میں 50 فیصد حصص خریدے۔ اس وقت، $1 بلین کا قرض جو ورنر کی عمارت کی خریداری کے لیے استعمال کیا گیا تھا، مارچ 2017 میں متوقع تھا۔ ای وائی بھی 5 ٹائمز اسکوائر تک خالی کرنے کی کوشش کر رہا تھا، حالانکہ اس کے لیز پر پانچ سال باقی تھے۔ اصل قرض کی میعاد ختم ہونے پر، آر ایکس آر اور ورنر نے مورگن اسٹینلے کے ساتھ 1.4 بلین ڈالر کی ری فنانسنگ حاصل کی۔ اس میں موجودہ 782 ملین ڈالر کے قرض کی تنظیم نو اور 618 ملین ڈالر کا نیا میزانائن قرض شامل تھا۔ ای وائی نے 2017 کے آخر میں اشارہ کیا کہ جب اس کی 5 ٹائمز اسکوائر لیز کی میعاد ختم ہو جائے گی تو وہ 1 مین ہیٹن ویسٹ میں منتقل ہو جائے گا۔ اور چیمپس اسپورٹس کو بھی 2018 میں منتقل کر دیا گیا۔ سیفورا نے بھی منتقل ہونے کا منصوبہ بنایا۔ اگست 2020 میں نیویارک شہر میں کووڈ-19 وبائی مرض کے دوران، ایس ایل گرین رئیلٹی نے اشارہ کیا کہ وہ رقم اکٹھا کرنے کے لیے جائیداد پر 126 ملین ڈالر کا میزانائن قرض فروخت کرے گی۔ آر ایکس آر اور ورنر نے عمارت کی تزئین و آرائش کے لیے اپنی ایکویٹی سے 20 کروڑ ڈالر استعمال کیے تھے۔ آر ایکس آر نے 2022 میں ای وائی کے لیز کی میعاد ختم ہونے سے ٹھیک پہلے اندرونی حصوں کی تزئین و آرائش کے لیے 50 ملین ڈالر خرچ کیے۔ اس کام میں لابی کی تزئین و آرائش، بیرونی نشانات کو تبدیل کرنا، اور سب وے کے داخلی دروازے کے اندر ایک لفٹ شامل کرنے کے ساتھ ساتھ بار، جم اور ریستوراں کے ساتھ ایک سہولت کا علاقہ شامل کرنا شامل تھا۔ جنوری 2022 میں، روکو انکارپوریٹڈ نے عمارت کی سب سے اوپر آٹھ منزلوں کے ساتھ ساتھ سیونتھ ایونیو پر عمودی نشان کو کنٹرول کرنے کے حقوق لیز پر لیے۔ اس کے فورا بعد، آر ایکس آر نے عمارت کو 1.5 بلین ڈالر میں ری فنانس کرنے کی کوشش کی۔ ستمبر 2022 میں، آر ایکس آر نے مورگن اسٹینلے اور اپولو کیپٹل سمیت متعدد فرموں سے 1.3 بلین ڈالر کے قرض کے ساتھ عمارت کو دوبارہ مالی اعانت فراہم کی۔ ایس ایل گرین بھی تزئین و آرائش میں شراکت دار بن گیا، اس نے اپنے میزانائن لون کو ایکویٹی لون میں تبدیل کر دیا۔ 2023 تک منیسو نے عمارت کے اندر ایک مختلف قسم کا اسٹور کھول دیا تھا۔ حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط نیویارک شہر میں 2002 کے ادارے 42 ویں اسٹریٹ (مین ہیٹن) نیویارک شہر میں ماڈرنسٹ فن تعمیر آفس عمارتیں 2002 میں مکمل ہوئی ساتویں ایونیو (مین ہیٹن) مین ہیٹن ٹائمز اسکوائر عمارتوں میں فلک بوس عمارتیں نیویارک شہر میں ٹاورز 0005 ٹائمز اسکوائر