Bill Mullahey
ولیم جسٹن ملاہی (1909-15 اپریل 1981) ایک امریکی ایئر لائن ایگزیکٹو تھا جو پین امریکن ایئر ویز کا طویل عرصے سے ملازم تھا، جس نے کمپنی کو بحر الکاہل میں اپنی موجودگی کو بڑھانے میں مدد کی۔ انہوں نے بحر الکاہل کے جزائر میں سیاحت کی ترقی میں بھی بڑا کردار ادا کیا، جس میں بحر الکاہل ایشیا ٹریول ایسوسی ایشن کی ترقی کی قیادت بھی شامل ہے۔ ابتدائی زندگی ملاہی 1909 میں سان فرانسسکو میں پیدا ہوئے تھے، لیکن ان کے والد، تھامس ایف ملاہی، جو کمرشل پیسیفک کیبل کمپنی کے لیے کام کرتے تھے، 1910 میں ہونولولو منتقل ہو گئے۔ بچپن میں، وہ ایک سرگرم تیراک اور سرف تھے، اور 1928 میں، ملاہی اور دو دوستوں نے ویمانالو سے منانا جزیرے تک سرف بورڈز پر پیڈلنگ کے لیے مقامی خبریں بنائیں، جس کا فاصلہ تقریبا. انہوں نے نیویارک میں کولمبیا یونیورسٹی میں کالج جانے سے پہلے ہونولولو کے سینٹ لوئس اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ کولمبیا میں، اس نے انجینئرنگ کی تعلیم حاصل کی اور تیراکی اور عملے کی ٹیموں پر تھا۔ اپنی ڈگری حاصل کرنے میں انہیں پانچ سال لگے، جزوی طور پر اس لیے کہ وہ اکثر نیویارک کی سردیوں سے بچنے کے لیے ہوائی واپس آتے تھے۔ گرمیوں کے دوران، وہ خاندان کے ساتھ لانگ آئلینڈ میں رہے اور جونز بیچ میں لائف گارڈ کے طور پر کام کیا۔ جونز بیچ لائف گارڈ کور میں لیفٹیننٹ کے طور پر، ملاہی نے پانی کے بچاؤ میں سرف بورڈز کے استعمال کو فروغ دیا۔ جب وہ 1934 میں ہوائی واپس آئے تو ملاہی کو آؤٹ ریگر کینو کلب نے جونز بیچ پر لائف گارڈ گشت پر مبنی وائیکیکی بیچ گشت قائم کرنے کے لیے رکھا تھا۔ 1935 میں، ملاہی بحر الکاہل میں خدمات فراہم کرنے والی اڑنے والی کشتیوں کے لیے عارضی بندرگاہوں کی تعمیر کے لیے پین ایم کی پہلی ایس ایس نارتھ ہیون مہم میں شامل ہو کر بحر الکاہل واپس آئے۔ ملاہی نے پانی کے اندر مسمار کرنے کے ماہر کے طور پر کام کیا، ویک اور مڈ وے اٹولز میں مفت ڈائیونگ کی تاکہ جھیلوں میں لینڈنگ چینلز بنانے کے لیے مرجان کو صاف کرنے کے لیے درکار ڈائنامائٹ چارجز لگائے جا سکیں۔ مجموعی طور پر کچھ ڈائنامائٹ کا استعمال ویک اٹول لیگون میں تین ماہ کے دوران تقریبا 400 مرجان کے سروں کو مسمار کرنے کے لیے کیا گیا۔ منیلا، فلپائن میں ہوائی اڈے کے کلرک بننے سے پہلے انہوں نے ویک اینڈ مڈ وے میں کام کرتے ہوئے ایک سال سے زیادہ وقت گزارا۔ اس کے بعد انہوں نے 1937 میں گوام کے لیے پین ایم ہوائی اڈے کے مینیجر بننے سے پہلے مکاؤ اور ہانگ کانگ میں ہوائی اڈے کے مینیجر کے طور پر کام کیا۔ بعد میں انہوں نے منیلا، ہونولولو اور کینٹن میں ہوائی اڈے کے مینیجر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ جب دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی، ملاہی آکلینڈ، نیوزی لینڈ میں ہوائی اڈے کے مینیجر تھے، جہاں سے انہوں نے بحر الکاہل کے پار سے پین ایم کے عملے کو نکالنے میں مدد کی۔ انہوں نے دسمبر 1941 میں پیسیفک کلپر کے عملے کو آکلینڈ سے نیویارک کے لیے مغرب کی طرف پرواز کا نقشہ بنانے میں بھی مدد کی۔ 1942 میں، ملاہی نے نیول ایئر ٹرانسپورٹ سروس ساؤتھ پیسیفک سروے فلائٹ میں حصہ لیا، جس نے سان فرانسسکو اور برسبین، آسٹریلیا کے درمیان باقاعدہ سروس کے لیے ایک راستہ تلاش کرنے کے لیے پین اے ایم پی بی ایم-3 میرینر کا استعمال کیا۔ پوری جنگ کے دوران، ملاہی نے پین ایم اور امریکی بحریہ کے درمیان رابطہ کار کے طور پر خدمات انجام دیں، اور ایڈمرل چیسٹر ڈبلیو نیمٹز کو رپورٹنگ کی۔ 1954 میں ملاہی کو ہوائی میں مقیم پین ایم کے لیے ساؤتھ اینڈ سینٹرل پیسیفک آپریشنز کا ڈائریکٹر نامزد کیا گیا۔ وہ 1972 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک پورے بحر الکاہل میں ایئر لائن کے آپریشنز کی تعمیر کرتے ہوئے پین ایم کے ساتھ رہے۔ پین ایم کے ساتھ اپنے وقت کے دوران، ملاہی نے فلپائن کے کیوائٹ نیول یارڈ میں بوئنگ 314 کلپر بیس کی ترقی کی نگرانی کی، سووا، فجی میں ایک اڈہ کھولا، مکاؤ اور ہانگ کانگ کے لیے پین ایم کی پہلی پروازوں کا انتظام کیا، اور فجی، لاؤ اور نیو کیلیڈونیا میں فضائی اور لینڈنگ سروے کی نگرانی کی، نیز بحر الکاہل کے دیگر مقامات کے لیے نئے راستے کھولے۔ 1951 میں، ملاہی نے ایشیا پیسیفک کے خطے میں سیاحت کو فروغ دینے کے مقصد سے پہلی پیسیفک ایریا ٹریول کانفرنس کے انعقاد کا آغاز کیا، جو دوسری جنگ عظیم سے بہت زیادہ متاثر ہوا تھا۔ جنوری 10-15، 1952 میں ہوائی کے ویکیکی میں منعقدہ کانفرنس کے دوران، 32 کمپنیوں نے بحر الکاہل کے پورے علاقے میں سفر کی حوصلہ افزائی اور مدد کے مقصد سے پیسیفک عبوری ٹریول ایسوسی ایشن (پی آئی ٹی اے) قائم کی۔ پیٹا نے اگلے سال اپنا نام بدل کر پیسیفک ایریا ٹریول ایسوسی ایشن (پی اے ٹی اے) رکھ لیا۔ 1986 میں پاٹا پیسیفک ایشیا ٹریول ایسوسی ایشن بن گیا۔ 1953 میں، انہوں نے کوکو پامز ریزورٹ میں ذاتی سرمایہ کار کے طور پر آئی لینڈ ہولی ڈےز لمیٹڈ میں شمولیت اختیار کی۔ ملاہی کو بحر الکاہل کے دوسرے جزیرے والے ممالک کے سفر کے لیے ہوائی کو ایک لانچنگ پوائنٹ کے طور پر قائم کرنے کا سہرا دیا گیا۔ پین ایم کی تعمیر اور پورے خطے میں سیاحت کے کام کی وجہ سے، ملاہی کو "مسٹر پیسیفک" کا عرفی نام دیا گیا۔ ملاہی کو ہوائی اور بحرالکاہل میں سیاحت کو فروغ دینے کے اپنے کام کے لیے کئی ایوارڈز اور اعزازات ملے۔ 1979 میں انہیں چیمبر آف کامرس آف ہوائی کے "آرڈر آف دی اسپلینٹرڈ پیڈل" میں شامل کیا گیا۔ 2007 میں، مانوا اسکول آف ٹریول انڈسٹری مینجمنٹ میں یونیورسٹی آف ہوائی اور ہوائی ہاسپیٹیلیٹی ہال آف فیم نے بعد از مرگ ملاہی کو ان کی میراث کے لیے اعزاز سے نوازا۔ وہ ہونولولو کے ڈینیل کے انوئی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر پاٹا گیلری آف لیجنڈز میں بھی شامل ہیں۔ ذاتی زندگی ملاہی نے دو بار شادی کی، پہلے 1935 میں ہیلو، ہوائی کی میری ایچ میسن (1913-1955) سے، جن سے ان کا ایک بیٹا مائیکل ہوا ؛ پھر، 1956 میں، مارگریٹ وائٹ نی ڈلزیل (1912-1999) سے۔ ان کا انتقال 15 اپریل 1981 کو کارمل، کیلیفورنیا میں ہوا اور ان کی راکھ ہوائی کے قریب بحر الکاہل میں پھیلی ہوئی تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1934 جونز بیچ لائف گارڈز کی خبروں کی فوٹیج، بشمول ملاہی کے بچاؤ کا مظاہرہ 1909 کی پیدائش 1981 کی اموات پین ایم لوگ امریکی ہوا بازی کے کاروباری افراد ہونولولو کے کاروباری افراد سان فرانسسکو ٹورازم سے اوشیانا میں کاروباری افراد سیاحت میں کولمبیا اسکول آف انجینئرنگ اور اپلائیڈ سائنس کے سابق طلباء