Menger Oysterman 23
مینجر اوسٹرمین 23 ایک امریکی ٹریلر ایبل سکپ جیک ہے جسے بل مینجر نے ڈے سیلر اور کروزر کے طور پر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1977 میں بنایا گیا تھا۔ اوسیٹر مین 23 ہاورڈ چیپل کے ڈیزائن کردہ بلیو کریب سکپ جیک کی عمومی لائنوں پر مبنی ہے اور اس کا مقصد چیساپیک بے کے علاقے کی 19 ویں صدی کی روایتی اوسیٹر ماہی گیری کی کشتیوں سے مشابہت رکھنا ہے۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن ریاستہائے متحدہ میں مینجر بوٹ ورکس نے 1977 میں شروع کیا تھا، لیکن کمپنی 2004 میں کاروبار سے باہر ہو گئی اور کشتی اب پیداوار سے باہر ہے۔ کشتی کو مسابقتی اور سفر کے لیے تیار یا شوقیہ تکمیل کے لیے کٹ کی شکل میں فراہم کیا گیا تھا۔ ڈیزائن مینجر اوسٹرمین 23 ایک تفریحی سیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں کیچ یا اختیاری ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک لمبا باؤسپریٹ، ایک ریکڈ اسٹیم، ایک اینگلڈ ٹرانسوم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ٹرانسوم-ہینگ رڈر اور لفٹنگ کیل ہوتا ہے۔ یہ جستی اسٹیل لفٹنگ کیل میں بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں لفٹنگ کیل کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی، بیچ یا زمینی نقل و حمل میں کام کیا جا سکتا ہے۔ کشتی کو عام طور پر ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے ایک چھوٹی آؤٹ بورڈ موٹر سے لیس کیا جاتا ہے، جسے ٹرانسوم ویل میں نصب کیا جاتا ہے۔ اس ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "وی" برتھ اور ڈراپ لیف ٹیبل کے ارد گرد مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ ہیں۔ گیلی کمان کیبن کے بالکل پیچھے بندرگاہ کی طرف واقع ہے اور دو جلانے والے چولہے سے لیس ہے۔ سر اسٹار بورڈ کی طرف کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ اختیاری تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے۔ آپریشنل ہسٹری 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "یہ چھوٹا سا چیساپیک بے سکپ جیک ہاورڈ چیپل ڈیزائن کی لکیروں پر مبنی ہے جسے بلیو کریب کہا جاتا ہے۔ اسے مینجر بوٹ ورکس سے یا تو کیچ کے طور پر خریدا جا سکتا ہے (تقریبا 70 ٪ خریداروں کی طرف سے پسند کیا جاتا ہے) یا ایک سلوپ کے طور پر۔ کیچ، جس میں سیل کا رقبہ کم ہے، آگے اور پیچھے زیادہ پھیلا ہوا ہے، ہوا کے مختلف حالات میں سفر کرتے وقت سلوپ کے مقابلے میں توازن برقرار رکھنا آسان ہے۔ دوسری طرف، سلوپ تیز، آسان ہے، اور اس میں کاک پٹ کو بے ترتیب کرنے والا مستول نہیں ہے۔ عجیب بات یہ ہے کہ اس برتن کے طول و عرض سیلز بروشر کے لحاظ سے زیادہ تر دوسرے ڈیزائنوں سے زیادہ مختلف نظر آتے ہیں۔ مثال کے طور پر، ایک جگہ کیچ سیل کا رقبہ 309 مربع فٹ اور دوسری جگہ 323 مربع فٹ ہے۔ فٹ، ایک جگہ پر سلوپ کا رقبہ 355 مربع میٹر ہے۔ فٹ اور دوسرے میں یہ 370 مربع میٹر ہے۔ فٹ۔ بیلسٹ 600 پونڈ ہے۔ ایک جگہ، 700 پونڈ۔ دوسرے میں۔ یہ ایک الجھن ہے۔ بہترین خصوصیات: کسی کردار کی کشتی کی تلاش میں، یہ آپ کی چائے کا کپ ہو سکتا ہے۔ آؤٹ بورڈ انجن کاک پٹ کے کنویں میں ہوتا ہے، جو ہیلم مین کے لیے آسان ہوتا ہے۔ جب ایک جیب بوم پر ہوتا ہے، جس سے سنگل ہینڈر کے لیے زندگی آسان ہو جاتی ہے جو ایک تنگ چینل کو پکڑتا ہے یا ہوا کے نیچے اور پروں سے سفر کرتا ہے، جن لوگوں نے اسے آزمایا ہے ان کا دعوی ہے کہ آپ ضرورت سے زیادہ سائیڈ سلپ کے بغیر دو فٹ پانی میں اوپر کی طرف سفر کر سکتے ہیں۔ بدترین خصوصیات: 30 کے ایس اے/ڈی تناسب کے ساتھ، اسے ہلکی ہوا میں جواب دہ ہونا چاہیے، جبکہ دوسری طرف وہ بھاری ہوا میں قدرے نرم ہو سکتی ہے۔ لیکن یقینا، آپ ہمیشہ ریف کر سکتے ہیں۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط مینجر اوسٹرمین 23 کی تصویر اس کے ٹریلر پر کیل بوٹس 1970 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن بل مینجر سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن جو مینجر بوٹ ورکس نے بنائے ہیں۔