USS LST-120
یو ایس ایس ایل ایس ٹی-120 دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں تھا۔ بعد میں اسے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر آر او کے ایس منسان رکھ دیا گیا۔ تعمیر اور کمیشننگ ایل ایس ٹی-120 5 مئی 1943 کو جیفرسن ول بوٹ اینڈ مشین کمپنی، جیفرسن ول، انڈیانا میں رکھی گئی تھی۔ 7 اگست 1943 کو لانچ کیا گیا اور 22 ستمبر 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ایل ایس ٹی-120 کو ایشیاٹک پیسیفک تھیٹر میں تفویض کیا گیا تھا۔ اس نے 15 جون سے 28 جولائی 1944 تک سائیپن کی گرفتاری اور قبضے میں حصہ لیا اور 24 سے 28 جولائی 1944 تک تینین کی گرفتاری اور قبضے میں بھی حصہ لیا۔ اس کے بعد انہیں 15 سے 25 اکتوبر 1945 اور 18 نومبر 1945 سے 13 فروری 1946 تک مشرق بعید میں قبضے کی خدمت کے لیے تفویض کیا گیا۔ 7 جنوری 1946 کو، انہیں برطرف کر دیا گیا اور کمانڈر نیول فورسز فار ایسٹ (COMNAVFE)، شپنگ کنٹرول اتھارٹی فار جاپان (SCAJAP) میں منتقل کر دیا گیا، جس نے Q004 کو دوبارہ ڈیزائن کیا۔ فروری 1947 میں جنوبی کوریا منتقل ہونے تک اس جہاز کو ٹھکانے لگا دیا گیا۔ اس جہاز کو بعد میں 5 مارچ 1947 کو نیوی رجسٹر سے مارا گیا۔ جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں خدمات فروری 1947 میں، کوریائی حکومت نے ایل ایس ٹی-120 خریدا اور اس کا نام منسان رکھا۔ اسے کوئلہ لوڈ کرنے کے لیے مکھو پورٹ پر مورڈ کیا گیا تھا، اور جب کوریائی جنگ شروع ہوئی تو اسے آر او کے نیوی کے مکھو گارڈ کے ڈپٹی کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل کم ڈو چن کے جنگی وقت کے متحرک کرنے کے حکم کے تحت طلب کیا گیا تھا۔ اس وقت فوج اور پولیس کا مشترکہ یونٹ مکھو کامبیٹ یونٹ کورین پیپلز آرمی کے 549 ویں آرمی اسکواڈرن کے خلاف لڑ رہا تھا، جو 25 جون 1950 کو اترا تھا۔ منسان نے پیچھے ہٹنے والے مکھو جنگی یونٹ کو پوہانگ منتقل کر دیا، اور تین دن بعد، یہ بحریہ کے ہیڈ کوارٹر کے حکم پر دوبارہ تشکیل شدہ مکھو جنگی یونٹ کے ساتھ مکھو واپس آگیا۔ 29 جون کی صبح تقریبا 2 بجے، یہ نہ جانتے ہوئے کہ منسان کو مکھو پورٹ پر چھوڑ دیا گیا ہے، اس پر یو ایس ایس جونیؤ (سی ایل-119) نے بمباری کی، جسے اس نے غلطی سے کورین پیپلز آرمی نیوی کا جہاز سمجھ لیا۔ اس نے صرف بحریہ کے ایک انٹیلی جنس افسر کو بھیجا جو منسان پر سوار تھا اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کہ وہ جمہوریہ کوریا کی بحریہ سے تعلق رکھنے والا ایک جہاز ہے، اپنی غلط فہمی کو دور کرتے ہوئے، اور وہ پوہانگ واپس چلی گئی۔ اس نے آر او کے ایس بیکدوسن (پی سی-701) کی سرپرستی میں ییوسو انخلا کی کارروائی میں حصہ لیا۔ جنگساری کی لڑائی 15 ستمبر کو، منسان 'آزاد پہلی گوریلا بٹالین' کے جنگسا لینڈنگ آپریشن کی حمایت کے لیے روانہ ہوا (تخمینہ: کیپٹن لی میونگ ہیوم سمیت جمہوریہ کوریا کی فوج کی قیادت میں طلباء رضاکار فوجیوں کی کل 772-718) وہ اپنے اسکواڈرن میں 772 آدمیوں کے ساتھ جنگسا پہنچی، لیکن وہ جلد ہی ٹائیفون کیزیا کی وجہ سے ساحل پر پھنس گئی۔ بٹالین، جو بمشکل اتری، نے ایک ہفتے تک کورین پیپلز آرمی کی دوسری کور کی توجہ مبذول کروائی، اور ان کے ساتھ جنگ میں کیپٹن ہوانگ جے جنگ اور منسان کا عملہ مارا گیا۔ بچ جانے والوں کو 19 ستمبر کو 7 ویں فلیٹ بمبارڈمنٹ ٹاسک فورس نے کور کیا، جس کا فلیگ شپ یو ایس ایس ہیلینا تھا اور وہ آر او کے نیوی کے ایل ایس ٹی جوچیون پر سوار ہو کر واپس چلے گئے۔ میموریل 6 مارچ 1997 کو، کوریائی جنگ کی فراموش شدہ کارروائی کا انکشاف عوام کے سامنے اس وقت ہوا جب جنگساری کے سامنے ساحل کی تلاش کر رہے فرسٹ میرین ڈویژن اسپیشل ریکونسینس یونٹ کے ارکان نے سمندر کے نیچے سمندری فلیٹ میں منسان کو دریافت کیا۔ منسان کی 2,000 ٹن کی نقل جنگسا لینڈنگ آپریشن یادگاری پارک کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ 16 نومبر 2020 کو میموریل میوزیم کا افتتاح کیا گیا۔ ایل ایس ٹی-120 ایوارڈز نے درج ذیل ایوارڈز حاصل کیے ہیں: امریکن کمپین میڈل یورپ-افریقہ-مڈل ایسٹ کمپین میڈل (2 جنگی ستارے) دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط ایل ایس ٹی-1-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز جیفرسن ول، انڈیانا میں تعمیر کیے گئے، دوسری جنگ عظیم 1943 میں ریاستہائے متحدہ کے بحری جہازوں کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں منتقل کیا گیا