Thetis (1801 ship)
تھیٹس کو 1801 میں لنکاسٹر میں بطور ویسٹ انڈین مین لانچ کیا گیا تھا۔ 1804 میں، سنگل شپ ایکشن میں، اس نے ایک فرانسیسی پرائیویٹر کے حملے کو پسپا کر دیا۔ 1806 اور 1808 کے درمیان اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں ایک غلام جہاز کے طور پر دو مکمل سفر کیے۔ دوسرے پر، 1808 کے اوائل میں جب تھیٹس افریقہ سے بارباڈوس آ رہی تھی، اس نے ایک بار پھر ایک فرانسیسی پرائیویٹر کو ایک ہی جہاز کی کارروائی میں دھکیل دیا۔ غلاموں کی تجارت کے خاتمے کے ساتھ، تھیٹی پہلے ویسٹ انڈیز اور پھر باہیا کے ساتھ تجارت پر واپس آئے۔ وہ دسمبر 1815 میں سنڈر لینڈ کے قریب تباہ ہو گئی تھی۔ کیریئر تھیٹس پہلی بار اگست 1801 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ کیپٹن جان چارنلے نے 17 جولائی 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ 1803 میں فرانس کے ساتھ جنگ دوبارہ شروع ہونے کے بعد، کیپٹن جان چارنلے نے 26 ستمبر 1803 کو مارک کا ایک اور خط حاصل کیا۔ 12 دسمبر 1803 کو تھیٹس، ماسٹر چارنلے، مادیرا سے ویسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوئے۔ یہ اطلاع دی گئی تھی کہ فرانسیسی پرائیویٹر مصری نے اسے پکڑ لیا تھا اور اسے کینری میں لے گیا تھا۔ یہ رپورٹ بظاہر غلط تھی کیونکہ تھیٹس، چارنلی، ماسٹر، کے بعد کارک اور مادیرا سے بارباڈوس پہنچنے کی اطلاع ملی تھی۔ 1804 کے آخر میں تھیٹس 20 بندوقوں کے ایک فرانسیسی پرائیویٹر کے حملے کو پسپا کرنے کے بعد بارباڈوس پہنچے۔ غلاموں کا پہلا سفر (1806-1807): کیپٹن ڈیوڈ کرسٹی 8 مئی 1806 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ 19 جون کو کیپ مونٹسیراڈو کے قریب اور پانچ دیگر غلاموں کے جہازوں کے ساتھ اس کی "سب ٹھیک" ہونے کی اطلاع ملی۔ اس نے اپنے قیدیوں کو بونی میں جمع کیا، اور 11 اگست کو وہاں سے روانہ ہوئی۔ وہ ساؤ ٹومے سے روانہ ہو کر 1 اکتوبر کو ڈومینیکا پہنچی۔ وہ 24 اکتوبر کو 287 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ وہ 9 جنوری 1807 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 8 اپریل کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 38 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے چھ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1807-1808): کیپٹن کرسٹی 1 جون 1807 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ غلاموں کی تجارت کے خاتمے کا قانون مارچ 1807 میں پارلیمنٹ میں منظور ہوا تھا اور 1 مئی 1807 کو نافذ ہوا تھا۔ تاہم، تھیٹس کو بظاہر ڈیڈ لائن سے پہلے سفر کرنے کی منظوری مل گئی تھی۔ اس طرح، جب اس نے یکم جون کو سفر کیا، تو اس نے قانونی طور پر ایسا کیا۔ تھیٹس نے اپنے قیدیوں کو کیبنڈا میں حاصل کیا اور 19 فروری 1808 کو 292 قیدیوں کے ساتھ بارباڈوس پہنچی۔ بارباڈوس جاتے ہوئے، تھیٹس 14 بندوقوں اور 180 آدمیوں پر مشتمل فرانسیسی پرائیویٹر ریوانچے کے ساتھ گر گئی۔ کرسٹی نے اپنے اشاروں کو اس طرح سے چلایا کہ ریوانچے، یہ یقین کرتے ہوئے روانہ ہو گیا کہ تھیٹس جنگ کا ایک ٹکڑا ہے، لیکن اس سے پہلے کہ تھیٹس نے اس پر دو نقصان دہ براڈ سائیڈز فائر کیے ہوں۔ کرسٹی کا خیال تھا کہ ریوانچے نے کیین کی طرف سفر کیا تھا۔ تھیٹس 30 مارچ 1809 کی آمد کی آخری تاریخ سے پہلے بارباڈوس پہنچے۔ (کٹی کی امیلیا 25 جنوری 1808 کو کنگسٹن، جمیکا پہنچی تھی۔ کرو نے اطلاع دی کہ جب وہ پہنچا تو بندرگاہ میں پہلے سے ہی 16 جہاز موجود تھے۔ ان کے مالکان نے انہیں آخری، قانونی سفر پر دھکیل دیا تھا، جس کے نتیجے میں وہ ناقص حالت میں پہنچ گئے تھے اور کم فراہمی کی گئی تھی۔ اس نے یہ بھی نوٹ کیا کہ بازار میں قیدیوں کی بھرمار تھی اور کچھ جہاز اپنے قیدیوں کو اتارنے کے لیے چھ ماہ انتظار کر رہے تھے، اور قیدی انتظار کرتے ہوئے مر رہے تھے۔) تھیٹس 17 اپریل کو بارباڈوس سے روانہ ہوئے اور 27 مئی کو لیورپول واپس پہنچے۔ وہ عملے کے 37 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے تین افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ برازیل سے آنے اور جانے والے سفر پر، تھیٹس موقع پر مادیرا، کینریز یا ہوانا میں رکتے تھے۔ قسمت تھیٹس، کووی، ماسٹر، 16 دسمبر 1815 کو سنڈر لینڈ کے قریب مکمل طور پر کھو گیا تھا۔ وہ لندن سے شیلڈز جا رہی تھی۔ نوٹس حوالہ جات 1801 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ لیورپول غلام جہاز 1815 میں سمندری واقعات