Benjamin William Page
ایڈمرل بینجمن ولیم پیج (7 فروری 1765-3 اکتوبر 1845) اٹھارہویں اور انیسویں صدی کا رائل نیوی کا افسر تھا جس نے ایسٹ انڈیز اسٹیشن پر بڑے پیمانے پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے 1778 میں اپنے سرپرست ریئر ایڈمرل سر ایڈورڈ ہیوز کے پرچم بردار جہاز پر سوار ہو کر رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے ہیوز کے ساتھ ایسٹ انڈیز کا سفر کیا اور فرانسیسیوں کے خلاف بحری لڑائیوں کے سلسلے میں حصہ لیا جس کا اختتام 1783 میں کڈلور کی جنگ میں ہوا۔ پیج 1785 میں انگلینڈ واپس آئے اور انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس طرح ان کی پہلی تقرری کیپٹن پیٹر رینئر کی کمان میں فریگیٹ ایچ ایم ایس آسٹریا میں تھی۔ رینئر پیج کا سرپرست بھی بن گیا، جس نے 1790 میں اس کے ساتھ لائن ایچ ایم ایس مونارک کے جہاز میں منتقل کیا اور پھر اسے کہیں اور مزید ملازمت کے لیے سفارش کی۔ ایسٹ انڈیز میں ایک اور مدت کی خدمت کے بعد، پیج کو دوبارہ رینئر نے لیفٹیننٹ کے طور پر لیا، اس بار 1793 میں لائن ایچ ایم ایس سفولک کے جہاز پر۔ پیج نے سفولک میں رینئر کے عارضی فلیگ کپتان کے طور پر خدمات انجام دیں اور 1795 میں سیلون کے حملے میں لڑا، اس سے پہلے کہ اسے سلوپ ایچ ایم ایس ہوبارٹ کی کمان دی جائے۔ ہوبارٹ میں پیج نے ایسٹ انڈیز کے بارے میں اپنے وسیع علم کا استعمال رینئر کے بیڑے کو مولوکا اور امبوینا جزیرے تک لے جانے کے لیے کیا، جس پر انہوں نے قبضہ کر لیا۔ پیج کو 1797 میں فریگیٹ ایچ ایم ایس اورفیئس کی کمان دی گئی اور اس کے فورا بعد کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ اپنی بگڑتی ہوئی صحت کی وجہ سے 1798 میں ایسٹ انڈیز چھوڑنے پر مجبور ہوئے، اور انہوں نے 1800 میں فوجی جہاز ایچ ایم ایس انفلیکسبل کے کپتان کے طور پر اپنی اگلی تقرری سنبھالی۔ غیر لچکدار میں اس نے بحیرہ روم میں خدمات انجام دیں، جینوا اور اسکندریہ کی ناکہ بندی کی حمایت کی اور ابوکر کی جنگ میں حصہ لیا۔ 1802 میں انفلیکسبل چھوڑنے کے بعد پیج کو فریگیٹ ایچ ایم ایس کیرولین کی کمان دی گئی۔ کیرولین میں وہ 1803 میں ایسٹ انڈیز میں نیپولین کی جنگوں کی خبریں لے کر آیا اور 1805 تک وہاں خدمات انجام دیں، کامیابی کے ساتھ کئی پرائیویٹروں کو لے کر اور ایسٹ انڈیا کمپنی کے قیمتی قافلوں کی حفاظت کی۔ ایسٹ انڈیز میں خدمات نے ایک بار پھر ان کی صحت کو نقصان پہنچایا، پیج کو 1808 تک ایک اور کمانڈ نہیں ملی جب انہیں 1810 میں ان کے تحلیل ہونے تک ہارویچ سی فینسیبلز دیا گیا۔ پیج کی آخری فعال خدمت اس وقت ہوئی جب اس نے 1812 اور 1815 کے درمیان اسپٹ ہیڈ میں گارڈشپ ایچ ایم ایس پیوسینٹ کی کمان کی۔ اس کے بعد انہیں 1819 میں سینئرٹی کے ذریعے ریئر ایڈمرل، 1830 میں وائس ایڈمرل اور 1841 میں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ابتدائی زندگی بینجمن ولیم پیج 7 فروری 1765 کو ایپسوچ، سفولک میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد بینجمن پیج اور والدہ این ایلڈرچ تھیں۔ ان کے والد درزی اور جہاز کے مالک ہونے کے ساتھ ساتھ ایک اور مقامی ایپسوچ ریئر ایڈمرل سر ایڈورڈ ہیوز کے دوست بھی تھے۔ اس نے ایڈمرل کے ساتھ اپنے اثر و رسوخ کا استعمال کرتے ہوئے پیج اور تین دیگر نوجوان لڑکوں کو اپنی سرپرستی میں رائل نیوی میں شامل کیا۔ 20 نومبر 1778 کو، تیرہ سال کی عمر میں، وہ ہیوز کے فلیگ شپ، لائن ایچ ایم ایس سپرب کے جہاز میں فرسٹ کلاس رضاکار بن گئے۔ بحری کیریئر ابتدائی کیریئر ایسٹ انڈیز کا پہلا دورہ سپرب 7 مارچ 1779 کو ایسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا، جہاں ہیوز نے امریکی انقلابی جنگ میں لڑنے کے لیے وہاں برطانوی بیڑے کی کمان سنبھالی۔ پیج نے 1782 میں ہیوز اور فرانسیسی ایڈمرل پیئر آندرے ڈی سفرین کے درمیان لڑی گئی بعد کی چار لڑائیوں، سدرس، پروویڈین، نیگاپٹم، اور ٹرنکومالی میں بورڈ سپرب پر حصہ لیا۔ وہ ان لڑائیوں میں دو بار زخمی ہوا، ایک ٹانگ پر شدید زخم تھا اور دوسرا پروویڈین کے دوران کافی جل گیا تھا۔ پیج سپرب پر سوار ایک انتہائی پسندیدہ جونیئر افسر تھا اور اس کے نتیجے میں 27 دسمبر کو ہیوز کے بیڑے کے ایک اور جہاز ایچ ایم ایس ایگزیٹر کے جہاز میں ایک قائم مقام لیفٹیننٹ مقرر کیا گیا۔ ایگزیٹر پیج نے ہیوز اور سفرین کے بیڑے کے درمیان آخری بحری کارروائی میں جنگ ختم ہونے سے پہلے 20 جون 1783 کو کڈلور کی جنگ لڑی۔ ایگزیٹر کو اس وقت گھر جانے کا حکم دیا گیا تھا، لیکن ہیوز کی حمایت حاصل ہونے کی وجہ سے پیج کو انڈیز میں رکھا گیا۔ ہیوز نے سب سے پہلے اگست میں پیج کو ایچ ایم ایس ووسٹر لائن کے جہاز میں اور پھر فروری 1784 میں کٹر ایچ ایم ایس چھپکلی میں منتقل کرکے اس کا انتظام کیا، جو اب بھی ایک قائم مقام لیفٹیننٹ ہے۔ پیج چھپکلی پر سوار واحد لیفٹیننٹ تھا اور اس طرح اسے فوری طور پر ایک آزاد افسر کے طور پر ترقی کرنے پر مجبور کیا گیا۔ وہ چھپکلی میں اپنے کردار میں اتنے کامیاب رہے کہ ڈاک جہاز ایچ ایم ایس یوریڈائس کے کیپٹن جارج کورٹنے نے درخواست کی کہ پیج کو ان کے جہاز پر مقرر کیا جائے، ان کے پاس کوئی لیفٹیننٹ نہیں تھا۔ پیج نے ستمبر میں یوریڈائس میں شمولیت اختیار کی اور جولائی 1785 میں اس میں انگلینڈ واپس آیا، جہاں اسے لارڈ ہو کی طرف سے لیفٹیننٹ کی حیثیت سے اپنی طویل انتظار کی تصدیق ملی، جس کی تاریخ 20 نومبر 1784 تھی۔ پیج کو 19 اکتوبر 1786 کو فریگیٹ ایچ ایم ایس آسٹریا کے ساتھ اس کے دوسرے لیفٹیننٹ کے طور پر مقرر کیا گیا، جو جمیکا اسٹیشن پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ آسٹریا کی کمان کیپٹن پیٹر رینئر نے سنبھالی تھی اور پیج اس کا پیروکار بن گیا، رینئر کے ساتھ انگلش چینل میں ایچ ایم ایس مونارک لائن کے جہاز پر چلا گیا، جب اسے 26 جون 1790 کو ہسپانوی ہتھیاروں کے دوران اس کی کمان دی گئی۔ دوسرے اور تیسرے ایسٹ انڈیز کے دوروں کے بعد پیج نے جلد ہی مونارک چھوڑ دیا کیونکہ رینئر نے فریگیٹ ایچ ایم ایس منرووا کے کیپٹن رابرٹ سوٹن سے اس کی سفارش کی تھی۔ وہ 23 دسمبر کو منرووا میں شامل ہوا اور تین دن بعد جہاز ایسٹ انڈیز اسٹیشن کے لیے روانہ ہوا۔ اسٹیشن پر رہتے ہوئے انہیں منرووا سے لائن ایچ ایم ایس کراؤن کے جہاز میں خدمات انجام دینے کے لیے منتقل کیا گیا، جو اگست 1791 میں کمانڈر ان چیف کموڈور ولیم کارن والیس کا فلیگ شپ تھا۔ جولائی 1792 میں جب کراؤن وطن روانہ ہوا تو پیج نے ایسٹ انڈیز چھوڑ دیا۔ وہ 9 جنوری 1793 تک بحریہ کے ذریعہ ساحل پر بے روزگار رہے جب ان کے سرپرست رینئر، جو اب ایک کموڈور ہیں، کو لائن ایچ ایم ایس سفولک کے جہاز کی کمان دی گئی اور انہیں سفولک کے پہلے لیفٹیننٹ کے طور پر منتخب کیا گیا۔ سفولک نے پہلے لارڈ ہو کے چینل فلیٹ میں خدمات انجام دیں، لیکن 26 اپریل 1794 کو پیج دوبارہ ایسٹ انڈیز کے لیے روانہ ہوا، ایک بڑے قافلے کے لیے تخرکشک کے حصے کے طور پر، رینئر ایسٹ انڈیز میں ان کی آمد پر کمانڈر ان چیف بن گیا۔ ایک کموڈور کے طور پر رینئر کا مقصد سفولک میں اس کے ماتحت خدمات انجام دینے والا فلیگ کیپٹن ہونا تھا لیکن کوئی بھی موجود نہیں تھا، اور اس لیے پیج کو غیر معمولی طور پر کمانڈر کی تنخواہ دی گئی اور وہ عارضی طور پر اس عہدے پر فائز رہا۔ اس طرح اس نے 21 جولائی 1795 سے سیلون پر حملے میں حصہ لیا جسے رینئیر نے مربوط کیا تھا۔ پیج کو اس کے بعد مزید انعام دیا گیا جب رینئر نے انہیں اسی سال ستمبر میں حال ہی میں پکڑے گئے اور نام تبدیل کیے گئے سلوپ ایچ ایم ایس ہوبارٹ کی کمان قائم مقام کمانڈر کے اسی عہدے کے ساتھ اپنے قائم مقام کپتان کے طور پر دی۔ ہوبارٹ کے کپتان کے طور پر ان کی پہلی کارروائی یکم اکتوبر کو مولٹیو کی ڈچ فیکٹری پر قبضہ کرنے کے لیے فٹ کی 52 ویں رجمنٹ کی دستہ کے ساتھ ہم آہنگی کرنا تھا۔ یہ جگہ غیر محفوظ تھی اور فوج نے خاموشی سے اس پر قبضہ کر لیا۔ رینئر کے بیڑے کی اگلی کارروائی مولوکا کو پکڑنا تھی۔ پیج اس وقت ایسٹ انڈیز کے اپنے تیسرے دورے پر تھے اور وہ علاقے کے سمندروں کے ماہر کے طور پر جانے جاتے تھے۔ اس طرح انہیں جنوری 1796 میں جزائر کی طرف جانے والے مشکل راستوں سے بیڑے کو نیویگیٹ کرنے کے لیے منتخب کیا گیا۔ جزائر پر بغیر کسی مزاحمت کے قبضہ کر لیا گیا اور فوج امبوینا جزیرے پر حملہ کرنے کے لیے روانہ ہو گئی، لیکن امبوینا کو لے جانے سے پہلے پیج کو حال ہی میں ڈچ بریگ آف وار سے پکڑی گئی ترسیلات کے ساتھ مدراس بھیج دیا گیا اور اس لیے وہ حتمی ہتھیار ڈالنے کے نتیجے میں انعامی رقم سے محروم ہو گیا۔ آدھے سال تک قائم مقام کمانڈر کی حیثیت سے ہوبارٹ کی کمان سنبھالنے کے بعد، انہیں 12 اپریل کو مکمل عہدے پر ترقی دی گئی۔ دسمبر میں انہوں نے پرنس آف ویلز جزیرے سے بمبئی تک چینی تجارتی جہازوں کے ایک قیمتی قافلے کی حفاظت کی، جس کے لیے انہیں حکومت اور تاجروں کا شکریہ ادا کرنا پڑا۔ مؤخر الذکر گروپ نے اس کی خدمت کے لیے شکریہ ادا کرتے ہوئے اسے 500 گنیز کا تحفہ بھی دیا۔ پوسٹ کیپٹن بحیرہ روم کی مہمات پیج 27 فروری 1797 تک ہوبارٹ کی کمان کرتے رہے جب انہیں اس کے کپتان کے اسٹیشن پر انتقال کے بعد فریگیٹ ایچ ایم ایس اورفیئس کی قائم مقام کمان دی گئی۔ اسی سال 22 دسمبر کو کپتان کے عہدے پر ان کی ترقی کے ساتھ ان کی کمان کو مستقل بنا دیا گیا، اور وہ ایسٹ انڈیز میں اورفس کے ساتھ رہے جب تک کہ انہیں انگلینڈ واپس جانے کا حکم نہیں دیا گیا، اگست 1798 میں ان کی صحت میں شدید کمی واقع ہوئی۔ اپنی صحت کو دوبارہ حاصل کرنے کے بعد، پیج کو 21 جنوری 1800 کو ایچ ایم ایس انفلیکسبل لائن کے جہاز پر مقرر کیا گیا۔ جہاز اپنی پوری کمان کے دوران ایک فوجی جہاز کے طور پر بانسری سے لیس تھا، اس کے اوپری ڈیک پر صرف بندوقیں موجود تھیں اور اس کے عملے کا ایک بڑا حصہ ہٹا دیا گیا تھا۔ انفلیکسبل 8 اپریل کو فوٹ کی 17 ویں رجمنٹ کے ایک حصے کے ساتھ ایک فوجی قافلے میں روانہ ہوا جس کا پیج سینئر افسر تھا۔ انہوں نے بحیرہ روم کی طرف سفر کیا اور 13 مئی کو اپنے فوجیوں کو مائنورکا میں اتارا، جس کے بعد انفلیکسبل کو جینوا کی ناکہ بندی پر اسٹورشپ کے طور پر استعمال کیا گیا۔ جینوا نے 4 جون کو ہتھیار ڈال دیے لیکن پیج اور انفلیکسبل سے ایک دن پہلے ناکہ بندی سے لیگورن کو خصوصی خدمت پر بھیجا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ پہلے کی طرح امبوینا میں وہ کامیابی کے نتیجے میں کسی بھی انعامی رقم سے محروم تھا۔ اس کے بعد پیج نے ہتھیار ڈالنے والے فرانسیسی فوجیوں میں سے زخمی اور بیمار افراد کو اینٹیبس لے جانے میں مدد کی۔ انفلیکسبل 4 اگست کو ایک بڑے قافلے کے ساتھ انگلینڈ واپس آیا۔ پیج کو ستمبر میں ایڈمرل لارڈ کیتھ کو مہر بند حکم دینے کے لیے بحیرہ روم واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ ایسا کرنے کے بعد کیتھ نے انفلیکسبل پر فٹ کی 42 ویں رجمنٹ کی بٹالین کا ایک حصہ سوار کیا۔ ان فوجیوں کا مقصد مصر اور شام میں فرانسیسی مہم کے خلاف جنگ کرنا تھا، اور 8 مارچ 1801 کو پیج نے انہیں ابوکر کی جنگ کے حصے کے طور پر اتارا جس نے برطانیہ کو مصر میں فوجی موجودگی قائم کرتے دیکھا۔ فوجی جہاز کی حیثیت سے اپنا فرض ادا کرنے کے بعد، انفلیکسبل کو اسکندریہ کی ناکہ بندی کو نافذ کرنے والی فورس سے منسلک کیا گیا۔ پیج کو ناکہ بندی سے الگ کر دیا گیا تھا جب جون میں قاہرہ 13,556 ہتھیار ڈالنے والے فرانسیسی فوجیوں کو مارسیلز لے جانے والے قافلے کی کمان سنبھالنے کے لیے گرا تھا، اور جب اگست میں اسکندریہ گرا تو پیج ابھی تک اپنے مشن سے واپس نہیں آیا تھا، اس طرح تیسری بار فتح سے انعامی رقم سے محروم رہا۔ اس کے باوجود پیج ان بحری افسران میں سے ایک تھے جنہیں سلطنت عثمانیہ کی مہم میں ان کی خدمات کے لیے انعام کے لیے منتخب کیا گیا تھا، اور 8 اکتوبر کو انہیں اور متعدد دیگر افسران کو کاک حسین پاشا نے ایک غیر معمولی تقریب میں نائٹس آف دی آرڈر آف دی کریسنٹ بنایا۔ اس کے بعد انہوں نے میجر جنرل سر ایر کوٹے اور گارڈز کی تیسری رجمنٹ کی پہلی بٹالین کو لے کر غیر لچکدار گھر کا سفر کیا۔ انہوں نے فروری 1802 میں انفلیکسبل چھوڑ دیا، جیسے ہی پیس آف امیئنز شروع ہوا، اور آدھی تنخواہ پر چلے گئے۔ ایسٹ انڈیز کا چوتھا دورہ 9 نومبر کو پیج کو فریگیٹ ایچ ایم ایس کیرولین کی کمان دی گئی، جس میں انہوں نے آئرش اسٹیشن پر بقیہ پیس کے لیے خدمات انجام دیں۔ مئی 1803 میں انہیں نیپولین کی جنگوں کے آغاز کا اعلان کرنے والے خفیہ احکامات کے ساتھ فریگیٹ میں ایسٹ انڈیز بھیج دیا گیا جہاں ان کے سرپرست اب وائس ایڈمرل رینئیر ابھی بھی کمانڈر ان چیف تھے۔ جنگ بہت نئی ہونے کی وجہ سے، پیج اپنی آگاہی کو اپنے فائدے کے لیے استعمال کرنے میں کامیاب رہا، اس سفر میں کئی فرانسیسی تجارتی جہازوں کو لے کر اور بٹاوین جمہوریہ کے دو جہازوں کو بحری جہاز کے طور پر حراست میں لے لیا۔ 2 اگست 1803 کو پکڑی گئی ایک اور گرفتاری بریگ آف وار ڈی ہاسجے تھی، جو نپولین سے پیغامات لے کر جا رہی تھی۔ ڈی ہاسجے کو سینٹ ہیلینا بھیج دیا گیا جہاں جنگ کا الارم لگایا گیا، جس کی وجہ سے وہاں بندرگاہ میں بٹاوین کے متعدد تاجروں کو حراست میں لیا گیا۔ کارک چھوڑنے کے 103 دن بعد اسٹیشن پر پہنچنے پر، پیج ایسٹ انڈیز کے بارے میں اپنے مقامی علم اور سینئر بحری افسر کی حیثیت سے اپنے عہدے کا استعمال کرتے ہوئے کئی مہینوں تک خلیج بنگال کے راستے ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہازوں کو کامیابی کے ساتھ لے جانے میں کامیاب رہے۔ ایسا کرتے ہوئے اس نے دو فرانسیسی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا۔ 5 جنوری 1804 کو لیس فریریس انیس اور پھر 4 فروری کو لی جنرل ڈو کین۔ یہ دونوں پرائیویٹر اپنی گرفتاری کے بعد حال ہی میں فرانس سے آئے تھے اور ان کے پاس برطانوی جہاز رانی پر حملہ کرنے کا وقت نہیں تھا جیسا کہ ان کا مقصد تھا۔ ان کی خدمات کا شکریہ ادا کرتے ہوئے بمبئی اور مدراس کے تاجروں نے پیج کو 500 گنی کے تحائف پیش کیے۔ 15 فروری کو کموڈور ناتھنیل ڈانس کے قافلے پر فرانسیسی ایڈمرل چارلس الیگزینڈر لیون ڈورنڈ لینوس کی کمان میں ایک فورس نے حملہ کیا، اور جب وہ فرار ہونے میں کامیاب ہوئے، رینئر کو توقع تھی کہ لینوس مزید قافلوں پر حملہ کرے گا۔ اس کا مقابلہ کرنے کے لیے، پیج کو لائن ایچ ایم ایس گرامپس، فریگیٹ ایچ ایم ایس ڈیڈائینیوز، اور سلوپ ایچ ایم ایس ڈیشر کے جہاز پر کمانڈ دی گئی تاکہ چین آنے اور جانے والے قیمتی قافلے کے تحفظ کے لیے ایک اسکواڈرن تشکیل دیا جا سکے۔ پیج نے جنوری 1805 میں اسٹیشن پر واپس پہنچ کر لینویس سے ملاقات کیے بغیر کینٹن اور واپس ایسٹ انڈیز تک کامیابی کے ساتھ پہنچا دیا۔ ہوم سروس پیج نے 26 فروری 1805 تک کیرولین کی کمان سنبھالی جب اسے فلیگ کیپٹن کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے لائن ایچ ایم ایس ٹرائڈنٹ، جو کہ رینئر کا فلیگ شپ تھا، کے جہاز میں ترجمہ کیا گیا۔ پیج اکتوبر میں ادائیگی کے لیے ٹرائڈنٹ کے گھر روانہ ہوا جب کمانڈر ان چیف کے طور پر رینئر کی مدت ختم ہوئی، اور اسی دوران 44 جہازوں کے قافلے کے لیے تخرکشک کے طور پر کام کیا۔ انگلینڈ پہنچنے پر ایسٹ انڈیا کمپنی کے کورٹ آف ڈائریکٹرز نے انہیں اس خدمت کے لیے 500 گنی پیش کیے۔ ایسٹ انڈیز میں اکثر خدمات انجام دینے کے بعد، پیج کی صحت شدید خراب ہو گئی تھی اور اس طرح انہیں فوری طور پر دوسری کمان کی پیشکش نہیں کی گئی تھی۔ وہ 10 مئی 1808 تک بے روزگار رہے جب انہیں بحری ملیشیا کی ایک شکل، ہارویچ سی فینسیبلز کی کمان دی گئی۔ اس نے انہیں 1810 میں تحلیل ہونے تک حکم دیا، اس وقت وہ آدھی تنخواہ پر واپس چلا گیا۔ پیج کی آخری کمان 21 اگست 1812 کو آئی جب اسے لائن ایچ ایم ایس پیوسینٹ کا جہاز دیا گیا، جو اسپٹ ہیڈ میں محافظ تھا۔ اس جہاز کے کپتان کے طور پر ان کے کردار میں 167 کورٹ مارشل کی صدارت کرنا، قریبی جیل کے جہازوں کو کنٹرول کرنا، اور لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی کے لیے مڈ شپ مینوں کی ان کی امیدواری کی جانچ کرنا شامل تھا۔ پیوسینٹ نے ایڈمرل سر رچرڈ بکرٹن کے فلیگ شپ اور پیج فلیگ کیپٹن کے طور پر بھی خدمات انجام دیں جو پورٹسماؤت کے کمانڈر ان چیف تھے۔ اس نے ستمبر 1815 میں پیوسینٹ چھوڑ دیا جب اسے برطرف کر دیا گیا۔ فلیگ رینک بائی سنیارٹی پیج کو 12 اگست 1819 کو ریئر ایڈمرل، 22 جولائی 1830 کو وائس ایڈمرل اور 23 نومبر 1841 کو ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ فلیگ رینک تک پہنچنے کے بعد انہیں رائل نیوی نے کبھی ملازمت نہیں دی۔ پیج اپنی ریٹائرمنٹ کے دوران ایپسوچ میں رہتے رہے۔ انہوں نے اپنی بعد کی زندگی کا ایک حصہ ان کاموں کی پینٹنگز کی حفاظت کے لیے وقف کیا جن میں انہوں نے اور ان کے سرپرست ہیوز اور رینئر نے خدمات انجام دی تھیں۔ 1835 میں اس نے ڈومینک سیرس کی طرف سے سفرین کے خلاف ہیوز کی لڑائیوں کی آٹھ پینٹنگز کا ایک سلسلہ دریافت کیا جو اس عمارت کے پینٹ شدہ ہال کے بجائے گرین وچ نیول ہسپتال کے کچھ نظر انداز شدہ گلیاروں میں لٹکی ہوئی تھی جہاں اس نے ان کی توقع کی تھی۔ اس سے ناراض ہو کر، پیج نے ہسپتال کو راضی کیا کہ وہ اسے ایک بڑی پینٹنگ کے بدلے میں پینٹنگز دے، جو کہ لا ہوگ کی جنگ پر جارج چیمبرز کا کام تھا۔ انہوں نے پینٹنگز ایپسوچ ٹاؤن ہال کو پیش کیں، کیونکہ ہیوز بھی اسی شہر سے آئے تھے۔ موت ان کا انتقال 3 اکتوبر 1845 کو 80 سال کی عمر میں ایپسوچ میں ہوا۔ سینٹ میری-لی-ٹاور چرچ میں ایک سادہ سفید سنگ مرمر کی تختہ پر انہیں اور ان کی اہلیہ کو یاد کیا جاتا ہے۔ فیملی پیج نے 2 اگست 1796 کو الزبتھ سے شادی کی، جو ٹوٹنز کے جان ہربرٹ کی بیٹی تھی (جس نے پرنس آف ویلز آئی لینڈ کے گورنر کے طور پر کچھ عرصے تک خدمات انجام دیں)۔ یہ جوڑا بے اولاد رہا اور الزبتھ کا 1834 میں انتقال ہو گیا۔ اپنی جائیداد کے وارث ہونے کے لیے کوئی اولاد نہ ہونے کی وجہ سے پیج نے اسے اپنی بھانجی اور بھتیجوں میں تقسیم کر دیا۔ ان کی ایپسوچ حویلی ان کے بھتیجے رابرٹ لیمن پیج کی بیوہ کے لیے چھوڑ دی گئی تھی۔ دیگر وصول کنندگان میں ایڈمرل سر جارج کاک برن، آرچ ڈیکن ہنری برنرز، اور ریئر ایڈمرل سر ایڈورڈ بیری کی بیوہ شامل تھیں۔ نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات 1765 پیدائش 1845 اموات رائل نیوی ایڈمرلز امریکی انقلابی جنگ کے رائل نیوی کے اہلکار فرانسیسی انقلابی جنگوں کے رائل نیوی کے اہلکار نیپولین کی جنگوں کے اہلکار