Lothringen (oil tanker)
لوتھرنگن ایک آئل ٹینکر تھا جس کا آرڈر ڈچ جہاز کے مالک کے لیے راٹرڈیم میں پاپینڈرچٹ کے نام سے دیا گیا تھا۔ 16 مئی 1940 کو کریگسمرین نے اسے اس وقت پکڑ لیا جب جہاز ابھی زیر تعمیر تھا اور اس کا نام لوتھرنگن رکھ دیا گیا۔ اسے 23 جنوری 1941 کو کمیشن دیا گیا۔ یہ جہاز ہیمبرگ کی ملکیت بن گیا جس نے اسے بحر اوقیانوس میں جرمن جنگی جہاز اور کروزر کے ذریعے بحری کارروائیوں کے لیے معاون جہاز میں تبدیل کر دیا۔ 15 جون 1941 کو، لوتھرنگن کو برطانوی لائٹ کروزر ایچ ایم ایس ڈونیڈن نے پکڑ لیا اور رائل فلیٹ معاون کے عملے کے ساتھ ایڈمرلٹی کی خدمت میں لے لیا گیا۔ 1941 میں اس کا نام بدل کر ایمپائر سیلویج رکھ دیا گیا اور باقی جنگ کے دوران اس نے اتحادیوں کی خدمت کی۔ جنگ کے بعد اسے اس کے مالکان کے حوالے کر دیا گیا۔ تفصیل جہاز لمبا تھا (عمودی کے درمیان)، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کی گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا اندازہ لگایا گیا تھا،۔ یہ جہاز فور اسٹروک سنگل سائیکل سنگل ایکٹنگ ڈیزل انجن سے چلتا تھا جس میں اسٹروک کے ذریعے 8 سلنڈر تھے۔ انجن گیبروڈرز سٹارک اینڈ کمپنی، این وی، ہینگیلو، اووریجسل نے بنایا تھا۔ اس نے ایک واحد سکرو پروپیلر چلایا۔ 3, 700 بی ایچ پی کی درجہ بندی والا انجن جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ تعمیراتی پیپینڈرچٹ کو ایک ٹینکر کے طور پر راٹرڈیم ڈروگڈوک ماٹسچپیج، راٹرڈیم، جنوبی ہالینڈ نے وان اومیرن کے شیپسوارٹ ماٹسچپیج، راٹرڈیم کے لیے بنایا تھا۔ یارڈ نمبر 220، اسے 18 اپریل 1939 کو رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز 19 اپریل 1940 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس پر مئی میں کریگسمرین نے قبضہ کر لیا اور اس کا نام بدل کر لوتھرنگن رکھ دیا گیا۔ تکمیل 9 دسمبر 1940 کو ہوئی۔ جہاز کی رجسٹری کی بندرگاہ ہیمبرگ تھی۔ ایکسس سروس کریو لوتھرنگن کے عملے میں 90 افراد تھے، جن میں سے 45 کریگسمرین ملاح تھے۔ باقی 35 ملاح جرمن تجارتی میرین کے تھے۔ جہاز میں سوار سینئر بحری افسر جہاز کا ڈاکٹر تھا۔ ابتدائی تاریخ ملاحوں نے روٹرڈیم میں لوتھرنگن میں شمولیت اختیار کی۔ بندوقیں نصب کی گئیں اور جہاز میں ایندھن بھرا ہوا تھا۔ 7 مارچ 1941 کو یہ جہاز فرانس کے شہر چیربرگ کی بندرگاہ کے لیے روانہ ہوا اور 8 مارچ کی دوپہر کو پہنچا۔ اس کے بعد لوتھرنگن نے بریسٹ ہاربر کا دورہ کیا، پھر 20 مارچ کو سینٹ نازیر اور اس کے بعد 11 مئی کو لا پیلس کا دورہ کیا۔ یو کشتیوں کی دوبارہ فراہمی کے لیے لوتھرنگن نے کام شروع کیا: 32 ٹارپیڈوز 1,000 ٹن ڈیزل کا تیل یو کشتیوں کے لیے سطح کے جہاز کے لیے ایندھن کا تیل، ٹینکر ریم سے موصول ہوا جس کی مجموعی مقدار 11,000 ٹن تھی۔ فراہمی اور تازہ پانی۔ یو کشتیوں کے لیے چکنا کرنے والے تیل کے دھاتی ڈھول۔ 11 مئی 1941 کو، لوتھرنگن فرانس کے لا روچیل کی گہرے پانی کی بندرگاہ، پیلس میں شروع ہوا۔ یہ جہاز 17 جون 1941 کو یو کشتی کے ساتھ ملاقات کرنے والا تھا، تاہم 15 جون کی صبح سویرے لوتھرنگن کو کیپ وردے جزائر کے شمال مغرب میں، طیارہ بردار بحری جہاز ایچ ایم ایس ایگل کے فائیری سورڈفش طیارے نے جنوبی بحر اوقیانوس میں تجارتی حملہ آور اور یو کشتی کی فراہمی کے جہازوں کی تلاش میں آپریشن سیلویج کے حصے کے طور پر گشت کرتے ہوئے دیکھا۔ سورڈ فش نے مشین گن فائر اور 250 پونڈ کے بموں سے حملہ کیا جس سے جہاز کی لائف بوٹس کو نقصان پہنچا۔ سمندری کشتیوں کی کمی کا مطلب یہ تھا کہ عملے نے جہاز کو کبھی نہیں پھینکا اور اس وقت نیول انٹیلی جنس نے اسے پہلی بار بتایا کہ کسی جہاز نے ہوائی جہاز کے سامنے ہتھیار ڈال دیے۔ جہاز کو اسی دن 17:00 پر ہلکے کروزر نے پکڑ لیا تھا۔ جب لوتھرنگن پر قبضہ کیا گیا تو اس نے سمندر میں بحالی میں قیمتی نئی تکنیک اور ڈیزائن فراہم کیا اور خاص طور پر ایک نئی قسم کی ربڑ کی نلی۔ الائیڈ سروس لوتھرنگن کو انعامی عملہ برمودا لے گیا۔ جہاز کو وزارت جنگی نقل و حمل کے حوالے کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ایمپائر سیلویج رکھ دیا گیا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ کو لندن میں تبدیل کر دیا گیا۔ برطانیہ کا سرکاری نمبر 159160 اور کوڈ لیٹرز بی جی ٹی وائی مختص کیے گئے تھے۔ ستمبر میں، یہ برمودا سے رائل فلیٹ معاون کے عملے کے ساتھ روانہ ہوا اور ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا، کینیڈا روانہ ہوا اور اکتوبر میں کانووائے ایچ ایکس 153 کے حصے کے طور پر وہاں سے برطانیہ روانہ ہوا۔ ایمپائر سیلویج کا استعمال ہتھیاروں کے ساتھ فٹ ہونے سے پہلے دوسرے برطانوی جہازوں کے ساتھ ایندھن بھرنے کے تجربات میں کیا جاتا تھا۔ ایمپائر سیلویج ہیلی فیکس واپس آیا اور وہاں "اسٹیشن آئلر" کے طور پر خدمات انجام دیں۔ آپریشن ہسکی کے لیے، ایمپائر سیلویج بحیرہ روم میں ایندھن بھرنے والے بحری جہازوں میں الجزائر کی بندرگاہ اور خلیج سالرنو میں تھا۔ 1944 کے آخر میں، سلطنت سیلویج کو سیلون کے آس پاس برطانوی کارروائیوں کی حمایت کرتے ہوئے مشرق بعید میں منتقل کر دیا گیا۔ سلطنت سیلویج کو واپس ڈچ حکومت کو منتقل کر دیا گیا لیکن وزارت جنگی نقل و حمل نے مسلسل کارروائیوں کے لیے چارٹر کیا۔ جنگ کے بعد 15 مئی 1946 کو امپائر سیلویج کو روٹرڈیم میں وان اومیرن کے شیپس کے حوالے کر دیا گیا۔ ایک ریفٹ کے بعد جس میں بوٹ ڈیک ایمڈشپ شامل کرنا شامل تھا، پیپینڈرچٹ کے طور پر تجارتی خدمت میں چلا گیا۔ جہاز کی رجسٹری کی بندرگاہ روٹرڈیم تھی اور کوڈ لیٹرز پی جی کیو زیڈ مختص کیے گئے تھے۔ 23 نومبر 1963 سے اسے موزمبیق کے شہر بیرا میں مولسیس کے لیے اسٹوریج ٹینکر کے طور پر استعمال کیا گیا اور اگلے سال ٹوکیو کی کینوشیٹا اینڈ کمپنی کو توڑنے کے لیے فروخت کر دیا گیا، جو فروری 1964 میں ہوا۔ حوالہ جات بیرونی روابط تاریخی آر ایف اے 1940 جہازوں میں آر ایف اے سلطنت بچاؤ روٹرڈیم میں بنائے گئے بحری جہاز کریگسمرین سلطنت کے معاون بحری جہاز وزارت جنگی نقل و حمل کے بحری جہاز نیدرلینڈ کے رائل فلیٹ کے معاون تجارتی جہاز