USS Presque Isle
یو ایس ایس ایل ایس ٹی-678 دوسری جنگ عظیم کے دوران ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کے لیے بنایا گیا تھا۔ بعد میں اسے یو ایس ایس پریسک آئل (اے پی بی-44) میں تبدیل کر دیا گیا، جس کا نام پریسک آئل کاؤنٹی، مشی گن کے نام پر رکھا گیا۔ اسے انڈونیشیائی بحریہ نے 1967 میں کے آر آئی تلک رتائی (509) کے طور پر حاصل کیا تھا اور 2019 میں اسے برطرف کر دیا گیا تھا۔ اسے عجائب گھر کے جہاز کے طور پر محفوظ کرنے کا منصوبہ ہے۔ یو ایس ایس ایل ایس ٹی-678 سروس کی تاریخ 29 اپریل 1944 کو امریکن برج کمپنی، ایمبریج، پنسلوانیا نے رکھی تھی۔ اسے 16 جون 1944 کو لانچ کیا گیا اور 30 جون 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم خلیج میکسیکو میں تباہی کے بعد، ایل ایس ٹی-678 پاناما کینال اور سان ڈیاگو کے راستے پرل ہاربر کی طرف بڑھا، جسے وہ 24 جنوری 1945 کو ایو جیما کے حملے میں حصہ لینے کے لیے روانہ ہوئی۔ 31 مارچ 1945 کو یو ایس ایس پریسک آئل (اے پی بی-44) کے نام سے موسوم، اس نے 22 فروری سے 3 مارچ تک آئیو جیما مہم کے لیے لاجسٹک سپورٹ فراہم کی۔ سائیپان میں، اس نے اوکیناوا پر حملے کی تیاری کی۔ اوکیناوا میں، اس نے یکم اپریل 1945 کو جنوبی ساحل پر ایک موڑ والی لینڈنگ میں حصہ لیا، اور اس دن ایل ایس ٹی-884 سے 188 افراد کو بچایا جو ایک کامیکازی کی زد میں آ گئے تھے۔ 2 تاریخ کو اسے ٹینڈر، ہاؤسنگ اور سپلائی کے فرائض تفویض کیے گئے۔ 8 جولائی کو اوکیناوا سے روانہ ہوتے ہوئے، اس نے بقیہ جنگ سان پیڈرو اور سبک بیس، فلپائن میں گزاری۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، انہیں 20 ستمبر 1945 سے 14 فروری 1946 تک جاپان پر قبضے کے لیے تفویض کیا گیا۔ جولائی 1946 میں، اس نے بیکنی اٹول میں آپریشن کراسروڈز، جوہری ہتھیاروں کے تجربات میں حصہ لیا۔ پریسک آئل کو ٹاسک گروپ 1.8 کے ٹاسک یونٹ 1.8.3 کے لیے تفویض کیا گیا تھا، جو جوائنٹ ٹاسک فورس ون کا حصہ تھا۔ اس کا ٹاسک یونٹ ترسیل اور کشتی کی خدمات کی فراہمی کا ذمہ دار تھا۔ جوائنٹ ٹاسک فورس ون خود 11 جنوری 1946 کو تشکیل دی گئی تھی۔ اس نے سائنسی پروگرام کی ضرورت کو شامل کرنے کے ساتھ جنگ کے دوران استعمال ہونے والی امفیبیئس ٹاسک فورسز کے بنیادی اصولوں کی پیروی کی۔ جوائنٹ ٹاسک فورس کا عملہ فوج، بحریہ اور شہری سائنسی اہلکاروں پر مشتمل تھا۔ پریسکی آئل کو 18 اپریل 1947 کو معطل کر دیا گیا، وہ چارلسٹن نیوی یارڈ میں اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئی۔ جہاز کو کبھی دوبارہ فعال نہیں کیا گیا اور 1 مئی 1959 کو نیول ویسل رجسٹر سے ٹکرا گیا۔ اسے لائبیریا کے جھنڈے والے ایم وی اناگوا شیپر کے طور پر تجارتی خدمت کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ ایم وی اناگوا کریسٹ، اناگوا فوم اور ہونڈوران کے جھنڈے والے ایم وی کال ایگرو کے ساتھ، اناگوا شیپر کو فوجی کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل کے لیے نومبر 1962 میں ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس کے ذریعے چارٹر کیا گیا تھا۔ انڈونیشیائی بحریہ کی خدمات 9 فروری 1967 کو، ایم وی اناگوا کریسٹ اور ایم وی اناگوا شیپر کو انڈونیشیائی بحریہ نے حاصل کر لیا اور ان کا نام بالترتیب کے آر آئی ٹیلک ٹومینی (508) اور کے آر آئی ٹیلک رتائی (509) رکھ دیا گیا۔ ایک سابق تجارتی جہاز کے طور پر، تلک رتائی کو چھ کے ساتھ دوبارہ مسلح کیا گیا، بعد میں اسے بڑھا کر آٹھ کر دیا گیا، ایک ہی پہاڑ میں سوویت 70-کے 37 ملی میٹر طیارہ شکن بندوقیں۔ وہ اے این/ایس پی ایس-21 سطح کی تلاش اور نیویگیشن ریڈار سے بھی لیس تھی۔ 1980 کی دہائی میں اس کا نام بدل کر کے آر آئی تلک سندورو رکھ دیا گیا اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں اس کا نام بدل کر تلک رتائی رکھ دیا گیا۔ اس جہاز کو یکم اپریل 1990 کو ملٹری سیلفٹ کمانڈ کے سورابایا ملٹری سیلفٹ یونٹ میں منتقل کیا گیا تھا۔ پہلے انہیں ایسٹرن فلیٹ کمانڈ کے ایمفیبیئس شپ یونٹ میں تفویض کیا گیا تھا۔ انڈونیشیا کی بحریہ میں خدمات انجام دیتے ہوئے، تلک رتائی مختلف فوجی کارروائیوں میں شامل تھے، جن میں انڈونیشیا کے بیرونی جزائر، خلل کا شکار علاقوں، اور مشرقی تیمور، پاپوا نیو گنی کے ساتھ انڈونیشیا کی سرحدوں، اور ملائیشیا کے ساتھ انڈونیشیا کی سرحد، جیسے امبالات میں فوجیوں کی نقل و حمل اور اس کی رسد شامل تھی۔ انہوں نے اے بی آر آئی مسک دیسا پروگرام اور آپریشن بھکتی سوریا بھاسکر جایا کے ذریعے قومی ترقی پر بحریہ کی کوششوں میں بھی حصہ لیا۔ اس جہاز نے 2004 کے بحر ہند کے زلزلے اور سونامی سے متاثرہ علاقوں میں رسد پہنچائی۔ 8 فروری 2005 کو، تلک رتائی کے آر آئی تلک لنگسا کے ساتھ آچے جیا ریجنسی کے کالنگ کے ساحل پر اترا۔ وہ تین بیلی پلوں کے کچھ حصوں کو اتار رہے تھے جو باندہ آچے اور میولبوہ سے اس قصبے تک سڑک تک رسائی کو جوڑنے کے لیے استعمال ہوں گے جو سونامی کی وجہ سے منقطع ہو گئے تھے۔ 22 فروری کو، اس نے تعمیراتی مواد، کھانے پینے اور پینے کے پانی، پانی کے ڈسپینسر، ترپال، گیسولین کے ڈھول، اور مختلف قسم کے انجن چکنا کرنے والے سامان کی نقل و حمل کی۔ جہاز میں تلک بیور نیول بیس سے مختلف چھوٹے ہتھیار بھی تھے، جن میں 50 ایم 1 گارینڈ، 13 ایس اے ایف این، 14 اوون بندوقیں، 3 میڈسن ایم-50، 1 اسٹین، 1 "شمائسر" اور 1 "ریمنگٹن" شامل تھے۔ 15 ستمبر 2012 کو، تلک رتائی نے دوسری جنگ عظیم کے ایک اور تجربہ کار کے آر آئی تلک بون کے ساتھ، 2012 سیل موروٹائی کے حصے کے طور پر سیلنگ پاس میں حصہ لیا۔ سیلنگ پاس خود موروٹائی کی جنگ کی یاد میں منعقد کیا گیا تھا جو 15 ستمبر 1944 کو شروع ہوئی تھی۔ سیلنگ پاس میں انڈونیشیا کے دیگر اور غیر ملکی جنگی جہازوں نے بھی شرکت کی۔ تلک رتائی 17 مارچ 2013 کو بین سروس بٹالین سطح کی مشق کے ایک حصے کے طور پر بنوونگی نیول بیس کے جنوب میں ساحل سمندر پر اترا۔ اس نے 202 ویں میکانائزڈ انفنٹری بٹالین "تاجمللا" کے فوجیوں اور گاڑیوں کو اتارا۔ 19 فروری 2016 کو، جہاز نے کرمنجاوا جزائر کے حصے گنڈول جزیرے کے پانیوں میں اپنی 37 ملی میٹر بندوقوں کے ساتھ گنری مشق کی۔ 15 اگست 2019 کو سورابایا میں دوسرے فلیٹ کمانڈ ہیڈکوارٹر میں منعقدہ ایک تقریب میں تلک رٹائی کو تلک بون کے ساتھ فارغ کر دیا گیا۔ تقریب کی صدارت چیف آف اسٹاف آف ملٹری سیلفٹ کمانڈ نے کی۔ ان کی برطرفی کے وقت، وہ انڈونیشیا کی بحریہ کا سب سے قدیم جنگی جہاز تھا۔ پریامن میئر اور نیوی مین بیس II پڈانگ کے اعلی افسران کے درمیان 7 جون 2021 کو ایک میٹنگ ہوئی۔ میٹنگ کے نتیجے میں، تلک رتائی کو میوزیم جہاز کے طور پر محفوظ کرنے کے لیے پریمان میونسپل حکومت کو منتقل کر دیا گیا۔ اسے سنٹرل پریمان ڈسٹرکٹ میں، یا تو پوہ بیچ پر یا پوہ اسپورٹس سینٹر کے پیچھے بند کرنے کا منصوبہ ہے۔ 21 جون تک، بحریہ جہاز کی انتظامیہ پر کارروائی کر رہی ہے، جب کہ میونسپل حکومت اسے بند کرنے کے لیے درکار وسائل اور سورابایا میں اس کے ہوم پورٹ سے پریمان تک جہاز کو لے جانے کے لیے فنڈز پر تبادلہ خیال کر رہی ہے۔ پریامن میئر اور نیوی مین بیس II پڈانگ کے کمانڈر کے درمیان 14 دسمبر کو دوبارہ ایک میٹنگ ہوئی، جس میں میری ٹائم میوزیم کے ترقیاتی منصوبے پر تبادلہ خیال کیا گیا جس میں تلک رتائی بھی شامل ہوگا۔ پریمان سٹی پبلک ورکس ڈپارٹمنٹ کے سربراہ نے 4 جنوری 2022 کو کہا کہ پریمان کے پسیر پوہ میں تلک رتائی برتھ کے صحن پر کام کے لیے ڈیڑھ ارب روپے کا بجٹ مختص کیا جائے گا۔ صحن 12 میٹر چوڑا اور 80 سے 100 میٹر لمبا ہے۔ صحن کی تعمیر اپریل 2022 میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اکتوبر 2022 میں، پریمان کے میئر نے کہا کہ میونسپل حکومت جہاز کو پریمان منتقل کرنے کے لیے کل 10 ارب روپیوں میں سے صرف 2 ارب فراہم کر سکتی ہے اور اس نے مرکزی حکومت سے فنڈز طلب کیے ہیں۔ یو ایس ایس پریسک آئل کے طور پر ایوارڈز، جہاز نے درج ذیل ایوارڈز حاصل کیے: حوالہ جات بیرونی روابط ایمبریج، پنسلوانیا میں بنائے گئے جہاز 1944 جہاز ایل ایس ٹی-542-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز بینیوا-کلاس بیرکس جہاز دوسری جنگ عظیم کے امفیبیئس جنگی جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ پریسک آئل کاؤنٹی، مشی گن ایل ایس ٹی-542-کلاس ٹینک لینڈنگ جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے ایمفیبیئس جنگی جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے