Soviet cruiser Dmitry Pozharsky
دمتری پوزارسکی سوویت بحریہ کا ایک سپاہی تھا۔ ترقی اور ڈیزائن Sverdlov کلاس کروزر، سوویت عہدہ پروجیکٹ 68bis، سوویت بحریہ کے لیے بنائے گئے آخری روایتی گن کروزر تھے۔ وہ 1950 کی دہائی میں بنائے گئے تھے اور سوویت، جرمن اور اطالوی ڈیزائنوں اور دوسری جنگ عظیم سے پہلے تیار کردہ تصورات پر مبنی تھے۔ ان کی سمندری نگہداشت کی صلاحیتوں کو بہتر بنانے کے لیے ان میں ترمیم کی گئی، جس سے وہ شمالی بحر اوقیانوس کے کھردرے پانیوں میں تیز رفتار سے دوڑ سکیں۔ بنیادی ہل زیادہ جدید تھا اور اس میں دوسری جنگ عظیم کے بعد کے گن کروزر ڈیزائن کی اکثریت کے مقابلے میں بہتر آرمر پروٹیکشن تھا جسے ہم مرتبہ ممالک نے بنایا اور تعینات کیا تھا۔ ان کے پاس جدید ریڈار سازوسامان اور طیارہ شکن توپ خانے کا ایک وسیع مجموعہ بھی تھا۔ سوویتوں نے اصل میں اس کلاس میں 40 جہاز بنانے کا منصوبہ بنایا تھا، جن کی مدد ایس اور طیارہ بردار بحری جہاز کریں گے۔ Sverdlov کلاس نے 13,600 ٹن معیاری اور 16,640 ٹن مکمل بوجھ پر بے گھر کیا۔ وہ مجموعی طور پر لمبی اور آبی لائن پر لمبی تھیں۔ ان کے پاس بیم اور ڈرافٹ تھا اور عام طور پر 1,250 کی تکمیل ہوتی تھی۔ ہل مکمل طور پر ویلڈڈ نیا ڈیزائن تھا اور جہازوں کی لمبائی 75 فیصد سے زیادہ کے لیے ڈبل باٹم تھا۔ جہاز میں تیئیس واٹر ٹائٹ بلک ہیڈز بھی تھے۔ Sverdlovs میں چھ بوائیلر تھے جو دو شافٹ گیئرڈ بھاپ ٹربائنوں کو بھاپ فراہم کرتے تھے۔ اس سے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ رفتار ملی۔ کروزرز کی ایک رینج تھی۔ Sverdlov کلاس کروزر کے مرکزی ہتھیاروں میں بارہ/57 کیلوری B-38 بندوقیں شامل تھیں جو چار ٹرپل Mk5-bis برج میں نصب تھیں۔ ان کے پاس چھ جڑواں ایس ایم-5-1 ماؤنٹس میں بارہ/56 کیلوری ماڈل 1934 بندوقیں بھی تھیں۔ طیارہ شکن ہتھیاروں کے لیے، کروزرز کے پاس سولہ جڑواں ماؤنٹ میں بتیس طیارہ شکن بندوقیں تھیں اور پانچ پانچ کے دو ماؤنٹنگ میں دس ٹارپیڈو ٹیوبوں سے بھی لیس تھے۔ Sverdlovs بیلٹ کوچ تھا اور ایک بکتر بند ڈیک تھا. برج کو کوچ اور کوننگ ٹاور، کوچ کے ذریعے محفوظ کیا گیا تھا۔ کروزرز کے الٹیمیٹ ریڈار سوٹ میں ایک 'بگ نیٹ' یا 'ٹاپ ٹرف' ایئر سرچ ریڈار، ایک 'ہائی سیو' یا 'لو سیو' ایئر سرچ ریڈار، ایک 'چاقو آرام' ایئر سرچ ریڈار اور ایک 'سلم نیٹ' ایئر سرچ ریڈار شامل تھا۔ نیوی گیشنل ریڈار کے لیے ان کے پاس ایک 'ڈان-2' یا 'نیپٹون' ماڈل تھا۔ آگ پر قابو پانے کے مقاصد کے لیے جہازوں کو دو 'سن ویزور' ریڈارز، دو 'ٹاپ بو' 152 ملی میٹر گن ریڈارز اور آٹھ 'ایگ کپ' گن ریڈارز سے لیس کیا گیا تھا۔ الیکٹرانک جوابی اقدامات کے لیے جہازوں کو دو 'واچ ڈاگ' ای سی ایم سسٹم سے لیس کیا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر یہ جہاز لینن گراڈ کے بالٹک شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 25 جون 1953 کو لانچ کیا گیا تھا اور 31 دسمبر 1954 کو شمالی بیڑے میں شامل کیا گیا تھا۔ 31 جنوری 1955 کو وہ چوتھی بحریہ میں شامل ہوئیں۔ پھر 24 فروری کو انہیں شمالی بیڑے میں منتقل کر دیا گیا۔ 7 ستمبر کو سیورومورسک سے مشرق بعید تک شمالی سمندری راستہ عبور کرنے کے بعد انہیں پیسیفک فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ 21-26 جون 1956 کو، انہوں نے شانگھائی کا دورہ کیا۔ 1964 میں، کیڈٹس پر سوار ہونے کے بعد، اس نے اس راستے پر ایک کروز مکمل کیا: بحیرہ جاپان، مشرقی بحیرہ چین، بحیرہ جنوبی چین، بحیرہ فلپائن اور آبنائے سانگر کے ذریعے ولادی ووستوک واپس لوٹ گئیں۔ مارچ 1968 سے انہوں نے مدراس کا دورہ کیا اور 3 سے 6 اپریل تک انہوں نے بمبئی کا دورہ کیا۔ 17-24 اپریل سے، وہ موغادیشو گئی۔ 11-19 مئی سے، اس نے عراق کے ام قر کا دورہ کیا۔ 25 مئی سے 2 جون تک انہوں نے کراچی کا دورہ کیا اور 5 سے 9 جون تک بندر عباس کا دورہ کیا۔ 25-28 جون سے، اس نے عدنان کا دورہ کیا اور آخر میں 6-11 جولائی سے، اس نے کولمبو کا دورہ کیا۔ 25 اپریل 1969 سے 23 اکتوبر 1970 تک، انہوں نے ولادی ووستوک کے ڈلزاوود میں بحالی کی۔ 1971 میں، پچھلے 1964 کے کروز کے راستے پر کیڈٹس کے ساتھ ایک کروز۔ 10 نومبر 1974 سے 10 جون 1975 تک وہ بحر ہند میں فعال ڈیوٹی پر تھیں۔ طیارہ بردار بحری جہاز یو ایس ایس کانسٹیلیشن کا سراغ لگانا۔ مدراس، موغادیشو، ایڈن، پورٹ لوئس کا دورہ کرتا ہے۔ پورٹ لوئس پہنچتے ہی 15 فروری سے یکم مارچ 1975 تک جہاز کے عملے نے پی ایم-125 کے ساتھ مل کر اس کی آبادی کو دو ہفتوں تک مدد فراہم کی، جو ٹراپیکل سمندری طوفان گریوائس کے نتائج سے دوچار تھی۔ جون سے جولائی 1977 تک، ایس او کے نام پر پہلے سال کے کیڈٹس کی بحری مشق کا نام رکھا گیا۔ مکارووا۔ وہ جاپان کے ارد گرد، آبنائے کوریا کے ذریعے، پھر سوویٹسکایا گاون (3 دن کے لیے قیام) کی کال کے ساتھ اور چوتھے کورل آبنائے اور لا پیروز آبنائے کے ذریعے ولادی ووستوک واپس گئے۔ 30 جنوری 1979 کو، اسے ولادی ووستوک کے ڈلزاوود میں مرمت کے لیے رکھا گیا۔ اس موقع پر اسے ریزرو میں منتقل کر دیا گیا-فعال خدمت سے ہٹا دیا گیا۔ 5 مارچ 1987 کو انہیں غیر مسلح کر کے بحریہ سے فارغ کر دیا گیا۔ 16 ستمبر کو وہ بحریہ سے ٹکرا گئی۔ 1990 میں، اسے ہندوستان میں سکریپ کے لیے ایک نجی ہندوستانی فرم کو فروخت کر دیا گیا۔ پیننٹ نمبر گیلری بھی دیکھیں کروزر Sverdlov-کلاس کروزر سوویت بحریہ کے جہازوں کی فہرست روس کے جہازوں کی فہرست بلدیہ پروجیکٹ نمبر حوالہ جات بالٹک شپ یارڈ Sverdlov-کلاس کروزرز میں بنائے گئے جہاز سوویت بحریہ کے جہاز 1953 سوویت یونین کے سرد جنگ کے کروزر