Prince of Saxe Coburg (1816 ship)
{| {انفو باکس جہاز کی خصوصیات | ہیڈر چھپائیں = | ہیڈر کیپشن = | جہاز کی کلاس = | جہاز کے ٹن کا بوجھ = 103، یا 103، یا 105، یا 106، یا 107، [https://hdl.handle.net/2027/mdp.39015024214556?urlappend=%3Bseq=487 'رجسٹر آف شپنگ (1826)، Seq.No.P521۔ جہاز کی لمبائی = | جہاز کی بیم = | جہاز کا ڈرافٹ = | جہاز کا ڈرافٹ = | جہاز کی ہولڈ گہرائی = | جہاز کا پروپلشن = | جہاز کا سیل پلان = سلوپ یا شونر | جہاز کی تکمیل = | جہاز کا اسلحہ = | جہاز کے نوٹ =}} پرنس آف سیکس کوبرگ (یا پرنس سیکس کوبرگ) کو 1803 میں کووس میں یا کسی اور نام سے لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 1816 میں پرنس آف سیکس کوبرگ کا نام حاصل کیا۔ اس کے بعد وہ مشرقی بحر اوقیانوس کی طرف روانہ ہوئی۔ اس کے مالکان نے 1826 میں فیصلہ کیا کہ وہ اسے جنوبی شٹ لینڈ جزائر پر مہر کے شکار کے سفر پر بھیجیں۔ وہ دسمبر میں ٹیرا ڈیل فیوگو میں تباہ ہو گئی تھی۔ پرنس آف سیکس کوبرگ پہلی بار 1816 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ اس کے پہلے نام یا ناموں کا تعین کرنے کے لیے اصل تحقیق کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ پیری اینڈ کمپنی نے 16 جون 1826 کو میتھیو برسبین کو پرنس آف سیکس کوبرگ کا کپتان مقرر کیا۔ برسبین اپریل میں جنوبی شٹلینڈ جزائر کے تین سفر میں سے تیسرے سفر سے واپس آیا تھا۔ پیری اینڈ کمپنی نے پرنس آف سیکس کوبرگ کو جنوبی شٹ لینڈز کے سیلنگ سفر کے لیے تیار کیا۔ لندن سے آنے کے بعد، 20 جولائی کو وہ بونا وسٹا، کیپ وردے سے ساؤتھ شٹ لینڈز کے لیے روانہ ہوئیں۔ قسمت ساؤتھ شٹ لینڈز سے دور سیکس کوبرگ کے شہزادہ کو خراب موسم اور پیک آئس کا سامنا کرنا پڑا۔ مرمت کے لیے برسبین ٹیرا ڈیل فیوگو روانہ ہوا۔ 16 دسمبر 1826 کو، جب وہ کاک برن چینل میں لنگر انداز تھی، پرتشدد ولی واؤں (ہوا کے سرد دھماکوں) نے اسے ساحل پر دھکیل دیا اور اسے تباہ کر دیا۔ عملے کے تمام 21 ارکان بچ گئے، اور تین کشتیوں اور سامان کو بچانے میں کامیاب رہے۔ آدمیوں نے ایک کیمپ قائم کیا۔ بعد کے ہفتوں میں ایک شخص کی موت ہو گئی اور بارود کے ڈبوں کے حادثاتی دھماکے سے دوسرا شدید زخمی ہو گیا۔ عملے کے تین ارکان باغی ہو گئے اور انہیں ایک ہفتے کی فراہمی کے ساتھ تین الگ الگ جزیروں میں جلاوطن کر دیا گیا۔ بالآخر برسبین نے عملے کے سات ارکان کو سب سے بڑی کشتی لینے کی اجازت دی۔ یہ لوگ بچ گئے اور برازیل کے خلاف کام کرنے والے بیونس آئرس کے اسکواڈرن میں شامل ہو گئے۔ برسبین نے دیگر دو کشتیوں کو ممکنہ بچاؤ کرنے والوں کی تلاش کے لیے بھیجا۔ 3 مارچ 1827 کو کیپٹن پرنگل اسٹوکس کی کمان میں ایک کشتی کا سامنا ہوا، جس نے برسبین اور باقی بچ جانے والوں کو پرنس آف سیکس کوبرگ سے بچانے کے لیے باربرا چینل کے ذریعے 80 میل کے فاصلے پر دو لانچ بھیجے۔ حوالہ جات حوالہ جات 1803 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ سیلنگ جہاز دسمبر 1826 میں سمندری واقعات