Oscar Di Giamberardino
آسکر دی گیمبرارڈینو (12 نومبر 1881، ٹوری ڈی پاسری میں-10 نومبر 1960، روم میں) بین جنگ کے دور اور دوسری جنگ عظیم کے دوران ایک اطالوی ایڈمرل تھا۔ ایڈمرلز جیوسیپی فیوراوانزو اور رومیو برنوٹی کے ساتھ، انہیں 1930 کی دہائی کے دوران رائل اطالوی بحریہ کے سب سے اہم "دانشوروں" میں سے ایک سمجھا جاتا تھا۔ وہ 12 نومبر 1881 کو صوبہ پیسکارا کے ٹوری ڈی پاسری میں پیدا ہوئے تھے۔ 1899 میں انہیں رائل نیول اکیڈمی آف لیورنو میں داخل کیا گیا، اور 1903 میں ان کے عہدے سے فارغ التحصیل ہوئے۔ مختلف بڑے بحری جہازوں پر خدمات انجام دینے کے بعد، 1911-1912 میں انہوں نے لیفٹیننٹ کے عہدے کے ساتھ، اطالوی-ترک جنگ میں بکتر بند کروزر فرانسیسکو فیروسیو اور محفوظ کروزر پگلیہ اور ایلبا پر سوار ہو کر حصہ لیا۔ جب 24 مئی 1915 کو مملکت اٹلی پہلی جنگ عظیم میں داخل ہوئی تو اس نے گرادو کے دفاع میں حصہ لیا، اور بعد میں تباہ کن انڈومیٹو پر اور پھر فلوٹیلا لیڈر سیزر روسرول پر ایگزیکٹو آفیسر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ 1917 میں انہوں نے ٹارپیڈو بوٹ 48 او ایس کی کمان سنبھالی، شمالی ایڈریاٹک سمندر میں دشمن کے ساحل کے ساتھ متعدد مشنوں میں خود کو ممتاز کیا، جس کے لیے انہیں سلور میڈل اور فوجی بہادری کے کانسی کے تمغے سے نوازا گیا۔ جنگ کے اختتام کے بعد، لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہیں دالماٹیا کی نئی قائم کردہ بحری کمان اور پھر پولا کے بحری اڈے پر تفویض کیا گیا، اور 1923 اور 1924 کے درمیان وہ میری ٹائم وار انسٹی ٹیوٹ آف لیورنو میں تھے۔ 3 مارچ 1922 کو، جب فاشسٹ اسکواڈز نے فری اسٹیٹ آف فیمی کی حکومت کا تختہ الٹ دیا، تو ڈی گیمبرارڈینو مقامی اطالوی بحری گیریژن کے کمانڈنگ افسران میں شامل تھے۔ انہوں نے بغاوت میں مداخلت نہیں کی، جس نے صدر ریکارڈو زینیلا کو جلاوطنی پر مجبور کر دیا اور بالآخر روم کے معاہدے کے ساتھ اٹلی کے ذریعہ فیمی کے الحاق کا باعث بنا۔ اس کے رویے کی تحقیقات کا آغاز کیا گیا، لیکن اسے کسی بھی غلط کام سے بری کر دیا گیا۔ 1925 سے 1927 تک، کمانڈر کے عہدے کے ساتھ، وہ جرمنی اور پھر پولینڈ میں بحری اتاشی رہے، جس کے بعد وہ اگلے دو سالوں کے لیے کورسز کے اسسٹنٹ ٹیچر کی حیثیت سے انسٹی ٹیوٹ آف میری ٹائم وارفیئر میں واپس آئے۔ 1931 میں کپتان کے عہدے پر ترقی کے بعد، انہیں ٹورین میں آرمی وار اسکول میں تفویض کیا گیا، جس کے بعد انہوں نے بھاری کروزر پولا اور زرہ کی کمان سنبھالی، جبکہ پہلے بیڑے کے چیف آف اسٹاف کا کام بھی پورا کیا۔ انہیں 1936 میں ریئر ایڈمرل اور اسی سال کے آخر میں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور انہیں 8 ویں نیول ڈویژن کی کمان دی گئی، جس میں لائٹ کروزر لوئیگی دی سیوویا ڈوکا ڈیگلی ابرزوزی پر جھنڈا تھا۔ اپریل 1939 میں انہوں نے البانیہ پر اطالوی حملے میں حصہ لیا، بحری گروپ کی کمان میں جو سارندے کے اترنے اور اس پر قبضہ کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ جون 1940 میں فرانس کے ساتھ جنگ بندی کے بعد، انہیں فرانس کے ساتھ سنٹرل نیول کمیشن آف آرمسٹیس کا سربراہ مقرر کیا گیا۔ 1941 میں عمر کی حد تک پہنچنے کی وجہ سے انہیں معاون عہدے پر رکھا گیا تھا، لیکن اکتوبر 1942 میں انہیں عارضی طور پر جنگی ضروریات کے لیے واپس بلا لیا گیا، پھر دسمبر 1944 میں انہیں اس سے فارغ کر دیا گیا۔ وہ 1951 میں فعال ملازمت سے سبکدوش ہوئے، اور 1954 میں عمر کی حدود کی وجہ سے انہیں مکمل چھٹی پر رکھا گیا۔ 10 نومبر 1960 کو روم میں ان کا انتقال ہوا۔ ایک دانشور اور مصنف کی حیثیت سے سرگرمی ڈی گیمبرارڈینو نے اپنے کیریئر کے دوران بحری تاریخ اور حکمت عملی کے بارے میں ایک درجن سے زیادہ کتابیں لکھیں۔ 1933 میں انہوں نے اپنے دو کاموں کے لیے دوسرے درجے کا چاندی کا تمغہ حاصل کیا، ال فاشسمو ای گلی آئیڈالی دی روما، جس نے رومن تاریخ کے امتحان کے ذریعے اٹلی کے سمندری پیشے کا مطالعہ کیا، اور پولیٹیکا میریٹیما، جو اطالوی بحری پالیسی کا تجزیاتی جائزہ ہے۔ ایڈمرل گائڈو پو کے راستے پر چلتے ہوئے، ڈی گیمبرارڈینو نے انسٹی ٹیوٹ آف میری ٹائم وارفیئر میں بحری حکمت عملی کے بارے میں لیکچرز کا ایک سلسلہ منعقد کیا، جو بعد میں جلد L 'arte della guerra in mare میں جمع کیا گیا، جس میں انہوں نے آنے والی جنگ میں ریجیا مرینا کے اہم کام کا خاکہ پیش کیا، سمندری مواصلات پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے جنگ کے تناظر میں سپلائی کے دستوں کا تحفظ۔ حقیقت پسندی سے نشان زد اس کے وژن نے بحیرہ روم کی سب سے اہم تجارتی لائنوں کا دفاع کرنے کی ناممکنیت کو نہیں چھپایا جہاں ممکنہ دشمن، برطانیہ، کلیدی عہدوں پر قابض تھا، اور اس نے دفاعی پالیسی کو واحد ممکنہ عمل کے طور پر مشورہ دیا۔ L 'arte della guerra in mare، 1958 کے نظر ثانی شدہ ایڈیشن میں، فرانسیسی اور ہسپانوی میں ترجمہ کیا گیا تھا۔ دیگر قابل ذکر تصانیف میں 1947 میں شائع ہونے والی لا مرینا نیلا ٹریجڈیا نازیونیل، اور 1961 میں جرمن زبان میں بعد از مرگ شائع ہونے والی L 'arte della guerra (Kriegskunst in unserer Zeit) شامل ہیں۔ ریگیا مرینا کے دانشوروں میں، ڈی گیمبرارڈینو کو "پرانے اسکول" کی سرکردہ شخصیت سمجھا جاتا تھا، جو برنوٹی اور فیوراوانزو کے مخالف تھے جنہوں نے "نئے اسکول" کی قیادت کی۔ دی گیمبرارڈینو نے بڑے جہازوں کے درمیان "فیصلہ کن جنگ" کے تصور کی حمایت کی، جبکہ فیوراوانزو ہلکے جہازوں اور آبدوزوں کے بڑے استعمال کے حامی تھے۔ 1930 کی دہائی کے دوران ڈی گیمبرارڈینو بھی طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کے مخالفین میں شامل تھے، جسے وہ اینجلو آئچینو اور لوئیگی سنسونیٹی کے ساتھ بہت زیادہ کمزور سمجھتے تھے، جبکہ برنوٹی، فیوراوانزو اور فرانسیسکو موگیری نے اس خیال کی حمایت کی۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، ڈی گیمبرارڈینو نے سرد جنگ کے تناظر میں بحری حکمت عملی کے بارے میں لکھنا جاری رکھا، جس کے آغاز کا انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر اندازہ لگایا تھا، اور باہمی جوہری حملے کے نتیجے میں بحری افواج کے کردار پر تبادلہ خیال کیا۔ وہ متحد مسلح افواج کے ساتھ یورپی فیڈریشن کے حامیوں میں سے تھے۔ حوالہ جات 1881 پیدائش 1960 اموات دوسری جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار پہلی جنگ عظیم کے اطالوی فوجی اہلکار اطالوی ایڈمرلز فوجی بہادری کے سلور میڈل کے وصول کنندگان فوجی بہادری کے کانسی کے تمغے کے وصول کنندگان