KRI Teluk Sabang (544)
کے آر آئی تلک سبانگ (544) ایک فروش II کلاس امفیبیئس لاجسٹک جہاز ہے جو انڈونیشیائی بحریہ کے زیر انتظام ہے۔ یہ جہاز ووکس میرین کا سابق سڈپرڈ (ای 36/ای 172) تھا۔ خصوصیات کے مطابق کے آر آئی تلک سبانگ ایک پروجیکٹ 109 (نیٹو رپورٹنگ کا نام: فروش II) امفیبیئس لاجسٹک سپورٹ جہاز ہے۔ تلک سبنگ کی لمبائی، ایک بیم ہے، جس کا ڈرافٹ ہے اور اس کی نقل مکانی مکمل بوجھ پر ہے۔ یہ جہاز دو ڈیزل انجنوں سے چلتا ہے، جس کی کل بجلی کی پیداوار دو شافٹ میں تقسیم ہوتی ہے۔ اس کی رفتار اور تکمیل 46 اہلکاروں کی ہے۔ اس جہاز میں کارگو کی گنجائش ہے اور اس میں 5 ٹن کرین بھی موجود ہے۔ سڈپرڈ کے طور پر، وہ ابتدائی طور پر دو جڑواں 57 ملی میٹر بندوقوں، دو جڑواں 25 ملی میٹر آٹوکینن اور مف کوب فائر کنٹرول ریڈار سے لیس تھی۔ تلک سبنگ کے طور پر، جہاز کو دو جڑواں وی-11 37 ایم ایم ایل/63 بندوقوں اور دو جڑواں 2 ایم-3 25 ایم ایم آٹوکینن سے دوبارہ مسلح کیا جاتا ہے۔ سروس ہسٹری سڈپرڈ کو وی ای بی پینورفٹ، وولگاسٹ نے بنایا تھا۔ یہ جہاز 16 اپریل 1978 کو رکھا گیا، 30 اکتوبر 1978 کو لانچ کیا گیا اور 26 فروری 1980 کو ووکس میرین کے لیے کمیشن کیا گیا۔ جرمنی کے دوبارہ اتحاد کے بعد، سڈپرڈ کو 1 اکتوبر 1990 کو حذف کر دیا گیا اور 2 اکتوبر کو ووکس میرین سے باضابطہ طور پر فارغ کر دیا گیا۔ متحد جرمن بحریہ نے جہاز پر قبضہ نہیں کیا اور اسے پینیمنڈے نیول بیس پر رکھا گیا۔ رکھے جانے کے دوران، اس نے معمول کی دیکھ بھال حاصل کی جیسے بلجز معائنہ، اہم علاقوں میں ہیٹنگ، اور معمول کے پروپیلر شافٹ معائنہ۔ انڈونیشیائی بحریہ نے یہ جہاز 25 اگست 1993 کو جنگی جہاز کی خریداری کے پروگرام کے ایک حصے کے طور پر حاصل کیا جس کی سربراہی اس وقت کے وزیر مملکت برائے تحقیق و ٹیکنالوجی بی جے حبیب نے پروکیورمنٹ ٹیم کے کوآرڈینیٹر کے طور پر کی تھی۔ خریداری کا پروگرام صدارتی ہدایت نمبر پر مبنی تھا۔ 3/1992 صدر سوہارتو نے 3 ستمبر 1992 کو جاری کیا جس کا مقصد بحریہ کی صلاحیتوں کو بڑھانا تھا۔ انڈونیشیا کے لیے سفر کرنے سے پہلے، اسے راسٹاک میں بحال اور غیر فوجی بنایا گیا تھا۔ انہیں 25 اپریل 1995 کو کے آر آئی تلک سبنگ (544) کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا۔ حوالہ جات کتابچہ 1978 بحری جہاز فروش کلاس لینڈنگ جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے بحری جنگی جہاز