2022 Formula Regional Americas Championship
ہونڈا کے زیر انتظام 2022 فارمولا ریجنل امریکہس چیمپئن شپ پورے شمالی امریکہ میں ایف آئی اے سے منظور شدہ ایف 3 سیریز کا پانچواں سیزن تھا، اور 2020 میں ری برانڈ کے بعد فارمولا ریجنل مانیکر کے تحت تیسرا سیزن تھا۔ اس سیریز کو اسپورٹس کار کلب آف امریکہ کے پروفیشنل ریسنگ ڈویژن ایس سی سی اے پرو ریسنگ نے فروغ دیا تھا۔ ڈرائیوروں نے 2023 میں ہونڈا کی حمایت یافتہ سپر فارمولا سیٹ جیتنے کے لیے مقابلہ کیا۔ پورے دو سال ریس نہ کرنے کے بعد، راؤل ہیمن نے دو ریس باقی رہ کر ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ جیت لی۔ ان کی ٹیم، ٹی جے سپیڈ موٹرسپورٹس نے ٹیموں کے چیمپئن شپ ٹائٹل کا دفاع کیا۔ ٹیمیں اور ڈرائیور تمام ڈرائیوروں نے ہینکوک ٹائروں پر ہونڈا سے چلنے والی لیگیر جے ایس ایف 3 کاروں کے ساتھ مقابلہ کیا۔ الائنس ریسنگ چیمپئن شپ میں داخل ہونے کا ارادہ کر رہی تھی، لیکن وہ منصوبے کامیاب نہیں ہوئے۔ ریس کیلنڈر اور نتائج 2022 کیلنڈر کا اعلان 23 ستمبر 2021 کو کیا گیا تھا۔ ہر راؤنڈ میں تین ریسیں شامل تھیں۔ ایک پری سیزن انویٹیشنل نان پوائنٹس ایونٹ روڈ اٹلانٹا میں 24-27 مارچ کو منعقد ہونا تھا۔ پچھلے دو سالوں سے کینیڈا میں ایک راؤنڈ منعقد کرنے کی کوشش کے بعد، لیکن دونوں بار منسوخ کر دیا گیا، 2022 کا شیڈول ایک بار پھر صرف امریکہ کے اندر ریس پر مشتمل تھا۔ سیزن کا خلاصہ چیمپئن شپ کا آغاز اپریل کے اوائل میں نولا موٹر اسپورٹس پارک میں ہوا جس میں راؤل ہیمن نے سنگل سیٹر ریسنگ میں واپسی پر کوالیفائنگ سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ میک کلارک نے پہلی ریس کے لیے ان کے ساتھ شروعات کی، اور ریس کی برتری حاصل کرنے کے لیے لائن سے زیادہ تیز تھے۔ ہیمن نے پوری ریس کے دوران کلارک پر مختلف پوائنٹس پر دباؤ ڈالا، لیکن وہ پاس نہیں بنا سکے۔ ڈیلن ٹاویلا نے 25 سیکنڈ سے زیادہ پیچھے پوڈیم مکمل کیا۔ ہیمن نے پول کو فتح میں تبدیل کرتے ہوئے ریس ٹو میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ اس کے پیچھے، کلارک اور ٹاویلا نے دوسری پوزیشن کے لیے لڑائی کی، جس میں ٹاویلا بالآخر آگے بڑھے۔ تیسری ریس میں ہیمن نے ایک بار پھر شروع میں ہی اپنی برتری کھو دی۔ اس بار، وہ بالآخر ریس جیتنے والے ٹاویلا اور جیسن ایلڈر کے پیچھے تیسرے نمبر پر چلے گئے۔ ہیمن اور ٹاویلا نے ایونڈیل کو پوائنٹس پر برابر چھوڑ دیا، کلارک تیسرے نمبر پر آٹھ پوائنٹس پیچھے تھے۔ سیزن کا دوسرا راؤنڈ روڈ امریکہ میں منعقد ہوا، اور ہیمن تقریبا ایک سیکنڈ تک دوبارہ پول پر تھا۔ نیکو کرسٹوڈولو نے دوسرے نمبر پر شروعات کی، لیکن پہلی ریس کے آغاز پر رک گیا اور ہیڈن بولسبی اس سے ٹکرا گیا۔ اس نے ٹاویلا کو دوسرے نمبر پر ترقی دی، اور ریان یارڈلی نے ایلڈر اور کلارک سے مقابلہ کرنے کے بعد پوڈیم مکمل کیا۔ ریس ٹو میں ہیمن نے ایک بار پھر اپنی برتری برقرار رکھی، جبکہ اس کے پیچھے ایلڈر، کلارک اور ٹاویلا نے دوسرے نمبر کے لیے لڑائی کی۔ ہیمن نے پھر جانے کے لیے دو لیپس کے ساتھ چکر لگایا، ایلڈر کو جیت کا تحفہ دیا لیکن پھر بھی ٹاویلا سے آگے دوسرے نمبر پر رہے۔ ہیمن نے ریس تھری پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے بحالی کی۔ دوسرے نمبر پر کرسٹوڈولو تویلا سے لڑتے ہوئے چلا گیا، اور اس کے بعد ایلڈر اور نک پرسنگ پوڈیم کو راؤنڈ آؤٹ کرنے کے لیے آئے۔ ہیمن کے مضبوط ہفتے کے آخر میں اسے اپنے قریبی چیلینجر تویلا سے 23 پوائنٹس آگے چیمپئن شپ کی برتری حاصل کرتے ہوئے دیکھا گیا۔ اس کے بعد لیکسنگٹن کا مڈ اوہائیو اسپورٹس کار کورس تھا، اور ہیمن نے اپنی پول پوزیشن کا سلسلہ جاری رکھا۔ اس نے اور ایلڈر نے ریس ون میں پہلی اور دوسری پوزیشن برقرار رکھی جب تک کہ دیر سے احتیاط سے گرڈ کو دوبارہ بند نہیں کیا گیا۔ اس نے پرسینگ کو دوسرے کے لیے ایلڈر کو پیچھے چھوڑنے کے قابل بنایا، لیکن ہیمن کو روکا نہیں جا سکا۔ ریس ٹو میں ہیمن کا بھی اسی طرح کا غلبہ دیکھا گیا، اس بار کلارک کے خلاف دوسرے نمبر پر رہا اور پرسنگ نے پوزیشن حاصل کر کے تیسرا مقام حاصل کیا۔ نم حالات میں دیکھا گیا کہ آٹھ ڈرائیوروں نے گیلے ٹائروں پر ریس تھری شروع کی۔ ان میں سے ہیمن اپنی ہی لیگ میں تھا، اس نے اپنے اور باقی میدان کے درمیان 51 سیکنڈ رکھے۔ جب ٹریک خشک ہوا تو سلیک ٹائر کام میں آئے، اور کلارک چارج پر چلا گیا، اس سے پہلے کہ دوبارہ بارش شروع ہو اور وہ چلا گیا۔ تاویلا اور کوپر بیکلن دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ پول اور تین جیت کے ساتھ ان کے کامل ہفتے کے آخر میں ہیمن نے اپنی چیمپئن شپ کی برتری کو 58 پوائنٹس تک بڑھایا۔ اس کے بعد ٹیمیں اور ڈرائیور نیو جرسی موٹر اسپورٹس پارک کی طرف بڑھے، جہاں کوالیفائنگ میں ایک بار پھر ہیمن نے ٹاپ کیا۔ پہلی ریس پول مین کے لیے ایک سادہ سا معاملہ تھا کیونکہ اس نے ٹاپ آٹھ ڈرائیوروں کے تمام بار کو لیپ کیا۔ تاویلا شروع میں یارڈلی سے آگے بڑھ گئی اور یہ جوڑی دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہی۔ ریس ٹو ہیمن کے لیے زیادہ مشکل ثابت ہوئی، کیونکہ اس کے چارج میں دو احتیاط کے ادوار کی وجہ سے خلل پڑا تھا، اس لیے تویلا اس کے قریب رہنے میں کامیاب رہا اور پھر آخری گود میں ریس جیتنے کے لیے اسے پاس کر دیا۔ یارڈلی پھر تیسرے نمبر پر آئے۔ تاویلا نے پول سے ریس تھری کا آغاز کیا، اور آخری گود تک جاری رہنے والی ایک قریبی جنگ میں ہیمن سے لڑا، کیونکہ اس جوڑی نے لائن 0.089s کو الگ کر کے عبور کیا۔ واحد ڈرائیور جو اس جوڑی کے ساتھ رہنے میں کامیاب رہا وہ تیسری پوزیشن پر پرسنگ تھا۔ تویلا کی دو جیت کا مطلب تھا کہ اس نے ہیمن کو پیچھے چھوڑ دیا، اور اپنی برتری کو 51 پوائنٹس تک کم کر دیا۔ ورجینیا انٹرنیشنل ریس وے میں سیزن کے آخری راؤنڈ کا آغاز پہلی ریس کے لیے پول پوزیشن پر ہیمن کے اب واقف منظر سے ہوا۔ شروع میں، پرسینگ اور ایلڈر نے دوسرے کے لیے لڑائی کی، جس میں پرسینگ ایک باری میں بند ہو گیا، ہیمن سے ٹکرا گیا اور اسے چاروں طرف گھمایا۔ اس سے ایلڈر کو برتری حاصل ہوئی، اور ہیمن کو آرڈر کے ذریعے چڑھنا پڑا۔ اس نے ایسا کیا، صرف آخری گود میں رکاوٹوں کو مارنے کے لیے۔ ایلڈر نے یارڈلی اور ٹاویلا سے آگے دوڑ جیت لی۔ دو اور تین کی دوڑ ہیمن کے لیے روشنی سے پرچم تک کے دو سادہ معاملات تھے۔ اس نے دوسری ریس میں ایلڈر اور ٹاویلا کو دور رکھا اور تیسری ریس میں ٹاویلا کے خلاف دفاع کیا، اس سے پہلے کہ مؤخر الذکر کو کسی مسئلے کا سامنا کرنا پڑے۔ اس نے یارڈلی کو دوسرے نمبر پر ترقی دی، اس سے پہلے کہ وہ بیکلن سے آگے نکل گیا۔ آسٹن میں پیشکش پر 75 پوائنٹس کے ساتھ، ہیمن کا 70 پوائنٹس کی برتری کے ساتھ چیمپئن شپ پر ایک ہاتھ تھا۔ ہیمن نے امریکہ کے سرکٹ میں چھٹے پول کے ساتھ اپنا کامل کوالیفائنگ ریکارڈ مکمل کیا، اس بار ایک سیکنڈ سے زیادہ۔ تاویلا ریس ون کی ابتدائی گود میں اسے پیچھے چھوڑنے میں کامیاب رہا، لیکن ہیمن 13 ویں گود میں برتری حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ تویلا یارڈلی سے آگے دوسرے نمبر پر آئی کیونکہ ہیمن نے چیمپئن شپ کا خطاب حاصل کیا۔ دوسری ریس میں بھی اسی طرح کی کہانی الٹا دیکھی گئی، اس بار ہیمن نے شروع میں ایلڈر سے برتری حاصل کی، لیکن بعد میں جب اسے کوئی مکینیکل مسئلہ ہوا جس کی وجہ سے وہ ریٹائر ہونے پر مجبور ہو گیا۔ ریس دو کے لیے پوڈیم پرسنگ اور تاویلا نے مکمل کیا۔ سیزن کی آخری ریس میں ہیمن نے لائٹس ٹو فلیگ ریس میں سیزن کی گیارہویں جیت کا دعوی کیا۔ اولیور ویسٹلنگ زمرے میں صرف اپنے دوسرے ہفتے کے آخر میں دوسرے نمبر پر آئے، اور یارڈلی نے ٹاپ تھری کو گول آؤٹ کیا۔ ہیمن نے ہر کوالیفائنگ سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا اور اٹھارہ میں سے گیارہ ریس جیتیں، اور اس کی تمام ریس کی تکمیل پوڈیم پر تھی۔ اس مکمل تسلط سے ظاہر ہوتا ہے کہ ہیمن نے دو سیزن تک ریس نہ کرنے کے بعد بھی اپنا نسب نہیں کھویا تھا۔ دوسری طرف، اس نے مقابلے کی معمولی کمی کو بھی ظاہر کیا جس سیریز کو اس سیزن کے ساتھ جدوجہد کرنی پڑی، ایک ایسے میدان کے ساتھ جس میں گہرائی کا فقدان تھا اور بعض اوقات بہت دور تک پھیلا ہوا تھا۔ یہ دیکھنا باقی ہے کہ آیا یہ سیریز روڈ ٹو انڈی کے ایف آئی اے سے منظور شدہ متبادل کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھ سکے گی یا نہیں۔ چیمپئن شپ کے پوائنٹس مندرجہ ذیل طور پر دیے گئے: ڈرائیوروں کی اسٹینڈنگ ٹیموں کی اسٹینڈنگ صرف ایک ٹیم کی دو بہترین ختم ہونے والی کاریں ٹیموں کے چیمپئن شپ پوائنٹس کے اہل تھیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ: فارمولا علاقائی امریکہ چیمپئن شپ FRAC FRAC FRAC