KMC Komando
کے ایم سی کومانڈو فاسٹ اسالٹ کرافٹ کی ایک کلاس ہے جسے انڈونیشیا کے جہاز ساز پی ٹی ٹیسکو انڈومارٹیم نے بنایا ہے۔ مینوفیکچرر نے اسے کامبیٹ بوٹ 18 ایم کے طور پر نامزد کیا۔ یہ فی الحال انڈونیشیائی فوج اور بحریہ کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ جہاز انڈونیشیائی فوج کے لیے تحقیق و ترقی کا نتیجہ ہے، خاص طور پر ڈائریکٹوریٹ آف سپلائی اینڈ ٹرانسپورٹ (Ditbekang) کے سپاہیوں نے سیپلوہ نوپمبر انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (ITS) سورابایا کے متعلقہ ماہرین کے تعاون سے، جس کا عمل 2013 سے شروع کیا گیا ہے۔ آخر کار، تیز رفتار کشتی، جس کا نام 'کومانڈو' تھا، پی ٹی ٹیسکو انڈومارٹیم نے تیار کی تھی۔ کے ایم سی کومانڈو کو باضابطہ طور پر 29 اپریل 2014 کو انڈونیشیائی فوج (کے اے ایس اے ڈی) کے اس وقت کے چیف آف اسٹاف، جنرل ٹی این آئی بوڈیمین نے اے بی سی بیچ (اینکول بیچ سٹی) شمالی جکارتہ میں لانچ کیا تھا۔ اس دن کے مظاہرے میں، کے ایم سی کومانڈو نے تنگ حلقوں میں چال چلانے، مختصر فاصلے کو روکنے، فوجیوں کو کم کرنے اور اپنے ہتھیاروں سے فائر کرنے کی صلاحیت کا مظاہرہ کیا۔ تکنیکی تفصیلات جہاز کا ڈھانچہ ایلومینیم کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، جس کے طول و عرض 17.60 میٹر لمبے، 4.20 میٹر چوڑے، 2.15 میٹر اونچے، 0.75 میٹر ڈرافٹ اور وزن 23 ٹن ہے۔ یہ ہیملٹن ایچ جے 422 واٹر جیٹ طیاروں کی ایک جوڑی سے چلتا ہے جو کیٹرپلر کیٹ سی 12 اے سی ای آر ٹی ڈیزل انجن سے چلتا ہے جو 1,500 ایچ پی (2 × 750) پیدا کرتا ہے۔ اس کی سیر کی رفتار 35 ناٹ (65 کلومیٹر فی گھنٹہ) ہے، چھوٹے حلقوں میں 360 ڈگری چل سکتی ہے اور مختصر فاصلے پر اچانک رک سکتی ہے۔ بابیلن، بیکاسی میں واقع یہ فیکٹری سے بنا ہوا جہاز 250 ناٹیکل میل (463 کلومیٹر) تک سفر کرنے کے قابل دریا کے کنارے اور ساحلی علاقوں (گہرے سمندر میں نہیں) میں کام کرنے کے لیے قطار میں کھڑا ہے۔ ہر آپریشن میں یہ جہاز ٹینکوں میں ذخیرہ شدہ 500 لیٹر تازہ پانی بھی لے جاتا ہے۔ کے ایم سی کمانڈ سے منسلک معیاری سامان میرین ریڈار، گائرو کمپاس، جی پی ایس، ایس ایس بی ریڈیو، ایچ ٹی ریڈیو، رنگ بوائے اور 2 لائف رافٹس ہیں۔ اسے چلانے کے لیے اس جہاز کو تین افراد کا عملہ چلاتا ہے جو 30 مسافروں کو لے جا سکتا ہے۔ فوجیوں اور روزمرہ کے کاموں میں سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک گاڑی کے طور پر استعمال ہونے کے علاوہ، جنگی مشنوں (امفیبیئس آپریشنز) میں کے ایم سی کومانڈو مسلح فوجیوں کی آدھی پلاٹون کو ساحل پر لے جا سکتا ہے جو جہاز کے سامنے والے ریمپ سے باہر نکلتی ہے۔ فائر سپورٹ یا سیلف ڈیفنس کے لیے ایک ہتھیار کے طور پر، کیبن کے پیچھے ٹاور کے کھمبے پر ایک آر سی ڈبلیو ایس (ریموٹ کنٹرول ویپن سسٹم) نصب ہوتا ہے جو 12.7 ملی میٹر کیلیبر براؤننگ ایم 2 ایچ بی مشین گن سے لیس ہوتا ہے، لہذا اسے 2,000 میٹر کے فاصلے تک سب سے دور کے ہدف (دشمن) کو جھاڑنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ حادثہ ایک کے ایم سی کومانڈو پیر، 12 مارچ 2018 کو مغربی انڈونیشیا کے وقت کے مطابق کیپولوان سیریبو کے پانی میں ڈوب گیا۔ اس وقت کشتی میں 50 فوجی سوار تھے۔ اس حادثے میں جہاز کے تمام مسافر اور عملہ بچ گئے۔ انڈونیشیا کی فوج نے اس بات کی تردید کی کہ یہ زیادہ گنجائش کی وجہ سے ڈوب گیا، عملے نے کہا کہ ٹرینر پائپ سے رساو کی وجہ سے پانی انجن روم میں داخل ہوتا ہے۔ دو سے تین میٹر تک پہنچنے والی اونچی سمندری لہروں کی وجہ سے رساو بڑھ گیا۔ اس کے بعد پانی انجن روم میں داخل ہوتا ہے، اس لیے جہاز کے کپتان نے انجن بند کر دیا جو پہلے ہی پانی سے بھرا ہوا تھا۔ پانی میں داخل ہونے والے جہاز کا وزن بھاری ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے جہاز آہستہ آہستہ ڈوب جاتا ہے۔ یوزر کرنٹ آپریٹر: 13 انڈونیشیائی فوج اور بحریہ کے لیے تیار کیا گیا۔ سی بی 90 ریپٹر کلاس گشت کشتی ملٹی پرپز اسالٹ کرافٹ انٹاسینا کلاس جنگی کشتی حوالہ جات بیرونی روابط جنگی کشتی 18 ایم ٹیسکو انڈومارٹیم ویب سائٹ گن بوٹ کلاسز ریورائن وارفیئر ملٹری بوٹس لینڈنگ کرافٹ