Micronesian navigation
مائکرونیشین نیویگیشن تکنیک وہ نیویگیشن مہارتیں ہیں جو نیویگیٹرز کے ذریعہ ہزاروں سالوں سے استعمال ہوتی ہیں جو اوشیانا کے ذیلی علاقے میں مغربی بحر الکاہل کے ہزاروں چھوٹے جزیروں کے درمیان سفر کرتے تھے، جسے عام طور پر مائکرونیشیا کہا جاتا ہے۔ ان مسافروں نے راستے تلاش کرنے کی تکنیکوں کا استعمال کیا جیسے کہ ستاروں کے ذریعے نیویگیشن، اور پرندوں کے مشاہدات، سمندر کے پھول اور ہوا کے نمونوں، اور زبانی روایت کے علم کے ایک بڑے حصے پر انحصار کیا۔ نیویگیشن کی یہ تکنیکیں پولینیشیائی نیویگیٹرز اور سانتا کروز جزائر کے نیویگیٹرز کے پاس برقرار رہیں۔ 20 ویں صدی کے آخر میں پولینیشیائی سمندری سفر کی دوبارہ تخلیق میں روایتی تارکیی بحری طریقوں کا استعمال کیا گیا جو کیرولین جزائر میں روزمرہ کے استعمال میں رہے تھے۔ موجودہ سائنسی اتفاق رائے کی بنیاد پر، مائکرونیشیائی باشندوں کو لسانی، آثار قدیمہ اور انسانی جینیاتی شواہد کے مطابق، سمندر سے ہجرت کرنے والے آسٹرونیشیائی لوگوں کا ایک ذیلی مجموعہ سمجھا جاتا ہے، جن میں پولینیشیائی لوگ اور میلانشیائی لوگ شامل ہیں۔ آسٹرونیشیائی وہ پہلے لوگ تھے جنہوں نے سمندر میں سفر کرنے والی سیلنگ ٹیکنالوجیز (خاص طور پر ڈبل ہولڈ سیلنگ کینو، آؤٹ ریگر بوٹس، سلیٹڈ لگ بوٹ بلڈنگ، اور کیکڑے کے پنجے کی سیل) ایجاد کیں، جس کی وجہ سے وہ ہند بحر الکاہل کے جزیروں میں تیزی سے پھیل گئے۔ 2000 قبل مسیح سے انہوں نے اپنے ہجرت کے راستے میں جزائر کی ابتدائی آبادیوں کو ضم کر لیا (یا ان کے ذریعے ضم کر لیا گیا)۔ ماریانا جزائر کو سب سے پہلے 1500 سے 1400 قبل مسیح کے آس پاس فلپائن سے روانہ ہونے والے تارکین وطن نے آباد کیا تھا۔ اس کے بعد پہلی صدی عیسوی کے دوران جزائر کیرولین سے دوسری ہجرت ہوئی، اور تیسری ہجرت 900 عیسوی تک جزیرے جنوب مشرقی ایشیا (ممکنہ طور پر فلپائن یا مشرقی انڈونیشیا) سے ہوئی۔ جزائر کیرولین کے لوگوں کا جزائر ماریاناس کے چامورو لوگوں کے ساتھ باقاعدہ رابطہ تھا، اور ساتھ ہی فلپائن کے مشرقی جزائر میں نایاب سفر بھی تھے۔ 20 ویں صدی کے نیویگیٹر ماؤ پیایلگ کھلے سمندر میں سفر کے لیے روایتی، غیر ساز و سامان تلاش کرنے کے طریقوں کے سب سے مشہور استاد تھے۔ وہ کیرولین کے جزیرے ساتوال کا ماہر نیویگیٹر تھا۔ انہوں نے 1950 میں اٹھارہ سال کی عمر تک ماسٹر نیویگیٹر (پالو) کا خطاب حاصل کیا۔ جس میں مقدس آغاز کی رسم شامل تھی جسے پوو کہا جاتا ہے۔ جیسے جیسے وہ درمیانی عمر کے قریب پہنچے، انہیں خدشہ پیدا ہوا کہ ساتوال میں جہاز رانی کا رواج ختم ہو جائے گا کیونکہ ان کے لوگ مغربی اقدار کے عادی ہو گئے ہیں۔ اس امید پر کہ نیوی گیشنل روایت کو آنے والی نسلوں کے لیے محفوظ رکھا جائے گا، ماؤ نے اپنا علم پولینیشین وائجنگ سوسائٹی (پی وی ایس) کے ساتھ شیئر کیا۔ ماؤ کی مدد سے، پی وی ایس نے ہوکولیا پر کھوئی ہوئی ہوائی نیوی گیشنل تکنیکوں کو دوبارہ تخلیق اور تجربہ کیا، جو ایک ڈبل ہولڈ ہوائی سمندری کشتی کی جدید تعمیر نو ہے۔ ہپور ویرائینگ کے نیوی گیشنل اسکول اور پلووت جزیرے کا ماہر نیویگیٹر تھا۔ جس نے روایتی پیسیفک آسمانی نیویگیشن میں دلچسپی کو دوبارہ زندہ کیا۔ 1969 میں، ہپور ڈیوڈ ہنری لیوس کے ساتھ چوک کے پلووت سے شمالی ماریانا جزائر کے سائیپن تک اپنے کیچ اسبجورن پر روایتی نیویگیشن تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے واپس آئے۔ تقریبا ہر طرف کا فاصلہ۔ اپریل 1970 میں، ریپنگلاگ اور ریپنگلیپ، سوتیلے بھائی، ایک روایتی کیرولینی آؤٹ ٹریگر کینو میں ساتوال سے سائیپن گئے، جو تقریبا لمبی تھی، اور کینوس سیل سے لیس تھی۔ یہ سفر ساتوال پر 20 ویں صدی میں پہلی بار سمجھا جاتا تھا کہ کسی روایتی کینو نے سائیپن کا سفر کیا تھا۔ جب وہ ایک چھوٹی کشتی کے کمپاس کا استعمال کرتے تھے، تو وہ تقریبا مغربی فایو کی طرف سفر کرنے کے لیے روایتی تارکیی نیویگیشن اور لہر کے نمونوں کے بارے میں اپنے علم پر انحصار کرتے تھے، جہاں وہ سائیپن کے سفر پر جاری رہنے سے پہلے سازگار ہواؤں کا انتظار کرتے تھے۔ بعد میں انہوں نے ساتوال کا واپسی کا سفر کیا۔ 1970 کی دہائی کے اوائل میں کم از کم 17 آدمی تھے جو ماریانا کے سفر کے لیے ماسٹر نیویگیٹر (پالو) کے طور پر کام کر سکتے تھے۔ ان میں شامل ہیں ایلاٹو پر سوتن ؛ لاموترک پر رہنے والا ساتوال آدمی اوروپی ؛ ساتوال سے آئیکگن، ایپائی مائی، ریپنگلاگ، ریپنگلاپ، اور ماؤ پیایلگ ؛ اکلیمان، اکیفی، منیپی، راپوی، فائیپی، فلوتا، فائلوا اور ہپور، سبھی پلووت سے ؛ پلپ سے ییتلوک، اور تامتم سے امانتو۔ ساتوال پر روایتی نیویگیشن کا فن سیکھنے والے چھ یا سات اپرنٹس نیویگیٹرز بھی تھے، جن میں ایپومائی اور ریپنگلوگ کا بیٹا اولاکیمان بھی شامل تھے۔ نیوی گیشنل تکنیک ماؤ پیایلگ کے ذریعہ استعمال کیا جانے والا کیرولینی نیوی گیشن سسٹم، سورج اور ستاروں، ہواؤں اور بادلوں، سمندروں اور پھولوں کا استعمال کرتے ہوئے نیوی گیشنل سراغ پر انحصار کرتا ہے، پرندوں کے پرواز کے راستے کا مشاہدہ کرتا ہے، اور بائیولومینسینس کے نمونوں سے اس سمت کی نشاندہی ہوتی ہے جس میں جزیرے واقع تھے، کون سی مہارتیں زبانی روایت کی تعلیمات کے ذریعے روٹ سیکھنے کے ذریعے حاصل کی گئیں۔ ایک بار جب وہ کسی منزل کے جزیرے کے کافی قریب پہنچ جاتے، تو نیویگیٹر زمین پر مبنی پرندوں کو دیکھ کر، جزیروں پر بننے والے بادلوں کی تشکیل کے ساتھ ساتھ بادلوں کے نچلے حصے پر بنے اتلی پانی کی عکاسی کرکے اس کے مقام کی نشاندہی کرنے کے قابل ہوتا۔ آسمان کے رنگ میں باریک فرق کو جھیلوں یا اتلی پانی کی موجودگی کے نتیجے میں بھی پہچانا جا سکتا ہے، کیونکہ گہرا پانی روشنی کا ناقص عکاسی کرنے والا تھا جبکہ جھیلوں اور اتلی پانی کے پانی کے ہلکے رنگ کی شناخت آسمان میں عکاسی میں کی جا سکتی تھی۔ یہ راستہ تلاش کرنے کی نیویگیشن تکنیک مستقل مشاہدے اور حفظ پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے۔ نیویگیٹرز کو یاد رکھنا ہوگا کہ وہ کہاں سے روانہ ہوئے ہیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ وہ کہاں ہیں۔ سورج نیویگیٹرز کے لیے اہم رہنما تھا کیونکہ وہ اس کے طلوع ہوتے اور غروب ہوتے ہی اس کے صحیح نکات پر عمل کر سکتے تھے۔ سورج غروب ہونے کے بعد وہ ستاروں کے طلوع اور غروب ہونے والے مقامات کا استعمال کرتے تھے۔ جب ابر آلود رات کی وجہ سے یا دن کی روشنی کے دوران ستارے نہ ہوتے تو نیویگیٹر ہواؤں اور پھولوں کو گائیڈ کے طور پر استعمال کرتا۔ ستاروں کے ذریعے نیویگیشن ستاروں کی پوزیشنوں نے سفر کی رہنمائی میں مدد کی۔ ستارے، سیاروں کے برعکس، سال بھر مقررہ آسمانی پوزیشن رکھتے ہیں، صرف موسموں کے ساتھ اپنے عروج کے وقت کو تبدیل کرتے ہیں۔ ہر ستارے کا ایک مخصوص انحطاط ہوتا ہے، اور جب یہ طلوع ہوتا ہے یا غروب ہوتا ہے تو نیویگیشن کے لیے ایک اثر دے سکتا ہے۔ خط استوا کے قریب نیویگیٹرز کے لیے، (مائکرونیشیا کے جزائر کے درمیان سفر کرنے والے نیویگیٹرز کے طور پر)، آسمانی نیویگیشن کو آسان بنایا گیا ہے، اس لیے کہ پورا آسمانی دائرہ بے نقاب ہو گیا ہے۔ کوئی بھی ستارہ جو زینیتھ (اوور ہیڈ) سے گزرتا ہے آسمانی خط استوا کے ساتھ ساتھ حرکت کرتا ہے، جو استوائی کوآرڈینیٹ سسٹم کی بنیاد ہے۔ وائجرز افق کے قریب ایک ستارے کی طرف سے ایک سر مقرر کرتے، ایک بار جب پہلا گلاب بہت اونچا ہو جائے تو ایک نئے ستارے کی طرف رخ کرتے۔ ہر راستے کے لیے ستاروں کی ایک مخصوص ترتیب حفظ کی جائے گی۔ ستاروں کے ذریعے سفر کرنے کے لیے اس بات کا علم درکار ہوتا ہے کہ مخصوص ستارے، جب وہ رات کے آسمان میں گھومتے ہیں، اس جزیرے سے گزرتے ہیں جہاں مسافر سفر کر رہے تھے۔ "عرض البلد سے نیچے سفر کرنے" کی تکنیک استعمال کی گئی تھی۔ یعنی یہ علم کہ مختلف جزیروں پر ستاروں کی نقل و حرکت ایک ہی طرز پر چلتی ہے، (یہ تسلیم کرتے ہوئے کہ مختلف جزائر کا رات کے آسمان سے ایک جیسا تعلق ہے) نیویگیٹرز کو عرض البلد کا احساس فراہم کرتا ہے، تاکہ وہ مشرق یا مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے موجودہ ہوا کے ساتھ سفر کر سکیں جو ان کی منزل تھی۔ نیوی گیشنل آلات میں لہر اور پھولنے کی تشکیل کو ریکارڈ کرنا نیویگیٹر جزائر کی وجہ سے نیویگیٹ کرنے کے لیے لہر اور پھولنے والی شکلوں کی سمت کا بھی مشاہدہ کر سکتے ہیں۔ بحر الکاہل کے بہت سے قابل رہائش علاقے سینکڑوں کلومیٹر طویل زنجیروں میں جڑے جزائر (یا اٹول) کے گروپ ہیں۔ جزیرے کی زنجیروں کے لہروں اور دھاروں پر متوقع اثرات ہوتے ہیں۔ جزائر کے ایک گروپ کے اندر رہنے والے نیویگیٹرز مختلف جزائر کے پھولنے کی شکل، سمت اور حرکت پر پڑنے والے اثرات کو سیکھیں گے، اور اسی کے مطابق اپنے راستے کو درست کرنے میں کامیاب ہوں گے۔ یہاں تک کہ جب وہ جزیروں کے ایک نامعلوم سلسلے کے آس پاس پہنچے، تب بھی وہ اپنے گھر سے ملتی جلتی علامات کا پتہ لگانے میں کامیاب رہے ہوں گے۔ ہوا سے سمندر میں منتقل ہونے والی توانائی ہوا کی لہریں پیدا کرتی ہے۔ وہ لہریں جو اس وقت پیدا ہوتی ہیں جب توانائی منبع کے علاقے سے (لہروں کی طرح) نیچے سفر کرتی ہے، سویل کے نام سے جانی جاتی ہیں۔ جب منبع کے علاقے میں ہوائیں تیز ہوتی ہیں تو پھولنا زیادہ ہوتا ہے۔ ہوا جتنی دیر چلتی ہے، سوجن اتنی ہی دیر تک رہتی ہے۔ چونکہ سمندر کے پھول کئی دنوں تک مستقل رہ سکتے ہیں، اس لیے نیویگیٹرز ان پر انحصار کرتے تھے کہ وہ اپنی کینو کو سیدھی لکیر میں اسٹار کمپاس کے ایک گھر (یا پوائنٹ) سے اسی نام کے مخالف گھر تک لے جائیں۔ نیویگیٹر ہمیشہ ستاروں کو دیکھنے کے قابل نہیں ہوتے تھے۔ اس وجہ سے وہ سمندر کے پھولوں پر انحصار کرتے تھے۔ سوجن کے نمونے لہروں کے مقابلے نیویگیشن کا ایک بہت زیادہ قابل اعتماد طریقہ ہے، جس کا تعین مقامی ہواؤں سے ہوتا ہے۔ پھول سیدھی سمت میں حرکت کرتے ہیں جس سے نیویگیٹر کے لیے یہ طے کرنا آسان ہو جاتا ہے کہ آیا کینو صحیح سمت میں جا رہی ہے یا نہیں۔ جزائر مارشل کے لوگوں کی چھڑی کے چارٹ استعمال کرنے کی تاریخ ہے، جو جزائر اور ان کے آس پاس کے حالات کی مقامی نمائندگی کے طور پر کام کرتے ہیں۔ ناریل کی پسلیوں کی منحنی اور ملاقات کے مقامات لہر کی حرکت کی نشاندہی کرتے ہیں جو موجودہ ہوا اور لہروں کے بہاؤ کے راستے میں کھڑے جزیروں کا نتیجہ تھا۔ چارٹ سمندر کے پھولنے کے بڑے نمونوں اور جزائر کے ان نمونوں کو متاثر کرنے کے طریقوں کی نمائندگی کرتے ہیں، جن کا تعین عام طور پر سمندری نیویگیشن کے دوران جزائر کے ذریعے سمندر میں پھولنے والی رکاوٹوں کو محسوس کرکے کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر چھڑی کے چارٹ ناریل کے پھلوں کے درمیانی حصوں سے بنائے گئے تھے جو ایک کھلا فریم ورک بنانے کے لیے ایک ساتھ بندھے ہوئے تھے۔ جزیرے کے مقامات کی نمائندگی فریم ورک سے بندھے ہوئے گولوں سے، یا دو یا زیادہ لاٹھیوں کے لٹکنے والے جنکشن سے کی جاتی تھی۔ دھاگے موجودہ سمندری سطح کی لہر کی جھولوں اور سمتوں کی نمائندگی کرتے تھے جب وہ جزیروں کے قریب پہنچتے تھے اور بریکرز کے بہاؤ اور بہاؤ سے بننے والی اسی طرح کی دیگر لہر کی جھولوں سے ملتے تھے۔ انفرادی چارٹ شکل اور تشریح میں اتنے مختلف تھے کہ انفرادی نیویگیٹر جس نے چارٹ بنایا وہ واحد شخص تھا جو اس کی مکمل تشریح اور استعمال کر سکتا تھا۔ اسٹک چارٹس کا استعمال دوسری جنگ عظیم کے بعد ختم ہو گیا جب نئی الیکٹرانک ٹیکنالوجیز نے نیویگیشن کو زیادہ قابل رسائی بنا دیا اور کینو کے ذریعے جزائر کے درمیان سفر کم ہو گیا۔ ویسلز وا (واٹر کرافٹ) سکمان بروا والاپ ذرائع۔ ۔ حوالہ جات نیویگیشن نیویگیشن کی تاریخ ماقبل تاریخی ہجرت کارٹوگرافی بلترتیب ملک مائکرونیشیائی ثقافت روایتی علم