Mandalika International Street Circuit
منڈلیکا انٹرنیشنل اسٹریٹ سرکٹ (تجارتی مقاصد کے لیے پرٹامینا منڈلیکا انٹرنیشنل اسٹریٹ سرکٹ کے نام سے جانا جاتا ہے) ایک موٹر سائیکل ریسنگ ٹریک ہے جو انڈونیشیا کے مغربی نوسا تینگارا صوبے کے جزیرے لومبوک پر منڈلیکا ریزورٹ کے علاقے میں واقع ہے۔ سرکٹ کا آغاز 2021 کے آخر میں ایشیا ٹیلنٹ کپ اور سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ کے راؤنڈز کی میزبانی سے ہوا، اس کے بعد 2022 میں گرینڈ پری موٹرسائیکل ریس ہوئی۔ 120 ہیکٹر پر محیط اسپورٹس کلسٹر اور تفریحی منصوبے میں ہوٹلوں اور دیگر سہولیات کی تعمیر شامل ہونے کی توقع ہے۔ وسیع رن آف علاقوں کے ساتھ ایک جان بوجھ کر تعمیر شدہ ریسنگ ٹریک کے طور پر، یہ ایک اسٹریٹ سرکٹ ہونے کا دعوی کیا جاتا ہے کیونکہ مستقبل میں پرزے استعمال کیے جا سکتے ہیں، جس سے ریزورٹ کی نئی سہولیات تک عام ٹریفک کی رسائی ممکن ہو سکتی ہے۔ ڈورنا کے سربراہ کارمیلو ایزپیلیٹا نے 2019 میں تصدیق کی: "ہم نے ہمیشہ کہا ہے کہ ہم اسٹریٹ سرکٹ میں ریس نہیں کرتے ہیں۔" ترقیاتی علاقہ تحفظ کی دیکھ بھال کے ایک حصے کے طور پر، منڈلیکا ریزورٹ کے علاقے کو پس منظر فراہم کرنے والے پودوں کو 3,000 ہیکٹر سے زیادہ کے تحفظ کے علاقے کے طور پر الگ رکھا جائے گا۔ بہت سی مقامی انواع والا یہ علاقہ صرف کم اثر والی سرگرمیوں کے لیے قابل رسائی ہوگا، جیسے کہ سائیکلنگ یا پیدل سفر تاکہ نباتات اور حیوانات کو ہونے والے نقصان کو کم سے کم کیا جا سکے۔ اس سے قبل تاریخ کی منصوبہ بندی، انڈونیشیا نے 1996 اور 1997 میں عالمی چیمپئن شپ ریسنگ کے ساتھ ساتھ 1994 سے 1997 تک سپر بائیک کا انعقاد کیا تھا، یہ سب ملک کے دارالحکومت جکارتہ کے قریب مغربی جاوا کے بوگور میں سینٹول انٹرنیشنل سرکٹ میں ہوا تھا۔ تاہم مالی بحران کی وجہ سے انڈونیشیا کو اپنے موٹر اسپورٹس ہوسٹنگ پروگرام کو معطل کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ یہ سرکٹ منڈلیکا ریزورٹ کے علاقے میں آنے والے سیاحوں کی تعداد بڑھانے اور نئے سیاحتی مقامات کو متعارف کرانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ 2016 کے آخر میں انڈونیشیا ٹورازم ڈیولپمنٹ کارپوریشن (آئی ٹی ڈی سی) نے نیشنل لینڈ ایجنسی سے منڈلیکا سرکٹ بنانے کے لیے لینڈ مینجمنٹ رائٹس سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ جنوری 2017 میں، ایم آر کے 1 کنسلٹنگ کے منیجنگ ڈائریکٹر مارک ہیوز نے لومبوک میں سرکٹ لے آؤٹ کا ابتدائی خاکہ بنایا۔ 20 جنوری 2017 کو آئی ٹی ڈی سی اور روڈ گرپ موٹر اسپورٹس کے درمیان ایک مفاہمتی یادداشت پر دستخط کیے گئے۔ نومبر 2017 میں، ونچی گرینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹس نے منڈلیکا اسپیشل اکنامک زون، لومبوک میں 6.5 ٹریلین روپے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ایک موٹو جی پی سرکٹ بنانے کے معاہدے پر دستخط کیے۔ سرکٹ کی تعمیر میں 2018 میں شروع ہونے والے 2 سال لگنے کی توقع تھی، تاہم سرکٹ 2019 تک نہیں بنایا گیا تھا۔ منڈلیکا ایس ای زیڈ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی، جس میں منڈلیکا سرکٹ بھی شامل ہے، 3.6 کھرب روپے لینے کا منصوبہ ہے۔ آئی ٹی ڈی سی کے ڈائریکٹر آف کنسٹرکشن اینڈ آپریشنز نگورہ ویروان کے مطابق ایشین انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ بینک (اے آئی آئی بی) کے قرضوں سے 2023 تک مراحل میں فنڈز حاصل کیے جائیں گے۔ 2019 کی ادائیگی کے لیے 900 ارب اور 700 ارب کے 2 پیکجز ہیں۔ ہدف کی تکمیل کی تاریخ جون 2020 ہے۔ عوامی اعلان اور پیش رفت 23 فروری 2019 کو یہ اعلان کیا گیا کہ سرکٹ 2022 میں واپس آنے والی انڈونیشیائی موٹر سائیکل گراں پری کی میزبانی کرے گا۔ ٹریک کی لمبائی 17 کونوں پر مشتمل ہے۔ فروری 2019 میں، آئی ٹی ڈی سی کے سی ای او عبدالبر ایم منصور نے تصدیق کی کہ سرکٹ 2021 سے 2023 تک 3 سیزن کے لیے موٹو جی پی کی میزبانی کرے گا۔ تاہم، موٹو جی پی کو 2021 میں کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے منسوخ کر دیا گیا اور اسے 2022 تک ملتوی کر دیا گیا۔ موٹو جی پی کے عارضی شیڈول کے مطابق انڈونیشیائی موٹر سائیکل گراں پری 20 مارچ 2022 کو قطر گراں پری کے بعد منڈلیکا میں منعقد ہوگی۔ یہ سرکٹ 11-13 فروری 2022 سے 2022 موٹو جی پی پری سیزن ٹیسٹ کا مقام بھی ہے۔ موٹو جی پی کے علاوہ، سرکٹ میں سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ اور ایشیا ٹیلنٹ کپ کے انعقاد کا بھی منصوبہ ہے۔ سپر بائیک چیمپئن شپ کا منصوبہ اصل میں 12-14 نومبر 2021 کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن اسے 19-21 نومبر تک ملتوی کر دیا گیا تاکہ موٹو جی پی کے عارضی شیڈول سے ٹکرا نہ جائے۔ ایشیا ٹیلنٹ کپ کی پہلی ریس، جو اصل میں 14 نومبر کے لیے طے کی گئی تھی، کو بھی ڈیوٹی پر مارشل کی کمی کی وجہ سے 19 نومبر تک ملتوی کر دیا گیا تھا۔ پرٹامینا نے نام کے حقوق کے لیے 7 ملین امریکی ڈالر یا تقریبا 100 بلین آئی ڈی آر خرچ کیے اور منڈلیکا سرکٹ کی مرکزی کفیل بھی بن گئی۔ اس طرح سرکٹ کا نام بدل کر پرٹامینا منڈلیکا انٹرنیشنل اسٹریٹ سرکٹ رکھ دیا گیا ہے۔ یہ معاہدہ 2022 کے آخر تک درست ہے۔ 12 نومبر 2021 کو انڈونیشیا کے صدر Djoko Widodo نے منڈلیکا انٹرنیشنل سرکٹ کا افتتاح کیا۔ اس کے بعد اس نے ریس ٹریک کے ارد گرد ایک گود لی۔ افتتاحی تقریب ایشیا ٹیلنٹ کپ ریس سے پہلے ہوئی جو دو دن بعد منعقد ہوئی تھی۔ 16 نومبر 2021 کو منڈلیکا گراں پری ایسوسی ایشن (ایم جی پی اے) کو منڈلیکا سرکٹ کے انتظام اور چلانے کے لیے آئی ٹی ڈی سی کی ایک کاروباری اکائی کے طور پر تشکیل دیا گیا تھا۔ 19 نومبر کو ورلڈ سپر بائیک انڈونیشیا راؤنڈ کے مفت پریکٹس سیشن کے بعد، کئی سواروں نے ٹریک کی گندا سطح کو نمایاں کیا۔ جوناتھن ریہ نے کہا کہ منڈلیکا سرکٹ تھوڑا گندا تھا، خاص طور پر ریس لائن کے باہر۔ لیکن دوسرے سواروں، جیسے سکاٹ ریڈنگ، لیون ہاسلم، اور مائیکل وین ڈیر مارک نے سوچا کہ یہ ایک نئے ٹریک کے لیے معمول ہے۔ 21 دسمبر کو یہ اعلان کیا گیا کہ منڈلیکا سرکٹ 2022 کے سیزن کے لیے جی ٹی ورلڈ چیلنج ایشیا کے آخری دور کی میزبانی اکتوبر 2022 کو کرے گا۔ تاہم، ریس کو 2022 میں منسوخ کر دیا گیا تھا کیونکہ منڈلیکا سرکٹ کو ابھی تک ایف آئی اے نے کار ریسنگ سرکٹ کے طور پر تسلیم نہیں کیا ہے۔ جی ٹی ورلڈ چیلنج ایشیا چیمپئن شپ کے ڈائریکٹر بینجمن فراناسوویسی نے کہا کہ اس مسئلے کو حل کر لیا جائے گا تاکہ ان کے پاس "اگلے سال وہاں ریس کرنے کا اختیار ہو"۔ فروری 2022 سے منعقد ہونے والے 2022 موٹو جی پی پری سیزن ٹیسٹ میں، سواروں نے سرکٹ کے بجری اور ٹرمک علاقوں کے ساتھ کچھ مسائل کا انکشاف کیا۔ پرماک ریسنگ ٹیم کے سوار جارج مارٹن نے ٹریک ایریا کے باہر بجری کو "بہت تیز" اور "تکلیف دہ" پایا۔ اس نے یہ بات 10 اور 11 کے درمیان بجری کے علاقے میں گرنے کے بعد کہی۔ سرکٹ کی گندی حالت کے بارے میں ایلیکس ایسپرگارو، اینڈریا ڈوویزوسو، الیکس رنز، اور فرانسیسکو باگنایا جیسے سواروں نے بھی شکایت کی تھی۔ اس مسئلے کے نتیجے میں صفائی کے لیے پہلے دن کا ٹیسٹ سیشن کئی گھنٹوں کے لیے معطل کر دیا گیا۔ ایف آئی ایم، ڈورنا اسپورٹس، اور ایم جی پی اے نے ڈریٹی سرکٹ کو ایک رات پہلے کی بھاری بارش کی وجہ سے سمجھا۔ تاہم، جیسا کہ دی ریس نے اطلاع دی ہے، ٹریک پر موجود دھول اور بجری کو ڈامر کے مواد کی وجہ سے کچل دیا گیا اور کچل دیا گیا جو کہ مجموعی کی قسم کی وجہ سے مخصوص وضاحتیں سے بہتر تھی، اور اس وجہ سے کہ اسے تیار نہیں کیا گیا تھا اور اسے مناسب طریقے سے استعمال نہیں کیا گیا تھا۔ اس کی تصدیق ڈبلیو ایس بی کے ڈرائیور شاز ڈیوس نے کی، جس نے نومبر 2021 میں منڈلیکا میں ریس کی تھی۔ دو دن بعد، یہ اعلان کیا گیا کہ سرکٹ کی سطح کو 17 کی باری سے پہلے سے لے کر 5 کی باری کے بعد تک دوبارہ تیار کیا جائے گا۔ مرمت کا عمل 9 مارچ 2022 کو مکمل ہوا، 20 مارچ 2022.According کو طے شدہ پہلی موٹر سائیکل گرینڈ پرکس سے سات دن پہلے کیمبل ویڈل، جو ڈامر کی سطح کی ماہر کمپنی R3 سے منڈلیکا سرکٹ کی بحالی میں شامل انجینئر ہیں، سرکٹ کو اب بھی مکمل بحالی کی ضرورت ہے۔ سرکٹ کا معائنہ 2022 میں 'اے' گریڈ حاصل کرنے کے لیے ایف آئی ایم نے کیا تھا، جس سے موٹو جی پی سیریز کے ایونٹس کو چلانے کی اجازت ملی۔ اس سے قبل، نومبر 2021 میں ورلڈ سپر بائیک ایونٹ کے وقت اسے 'بی' کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا۔ اگرچہ، مارچ 2022 میں موٹرسائیکل گرینڈ پرکس ریس ویک اینڈ کی مشق کے دوران، ٹریک کے دوبارہ ابھرے ہوئے حصے میں نئے سوراخ نظر آنے لگے، جس کی وجہ سے موٹو 2 اور موٹو جی پی دونوں ریسوں کو مختصر کر دیا گیا۔ مزید برآں، موٹو جی پی ریس میں شدید بارش کی وجہ سے تاخیر ہوئی، یہاں تک کہ بارش کم ہو گئی اور بارش کو روکنے کے مقصد سے ایک شمن کی موجودگی ہوئی۔ سواروں کو اڑتے ہوئے پتھروں کا نشانہ بنایا گیا، اور بہت سے لوگوں نے کہا کہ اگلے سال کے ایونٹ سے پہلے سطح کو دوبارہ ظاہر کرنے کی ضرورت ہوگی۔ تنازعات اور زمین کے تنازعات 24 اکتوبر 2016 کو، گیما لازواردی کی 60 ایکڑ زمین کو آئی ٹی ڈی سی نے 44,650,000 فی ایکڑ، یا مجموعی طور پر 2.7 بلین ڈالر میں خریدنے کا وعدہ کیا تھا۔ تاہم، فروری 2020 میں، ان پر آئی ٹی ڈی سی نے بغیر اجازت کے زمین استعمال کرنے پر مقدمہ دائر کیا تھا۔ پریا ڈسٹرکٹ کورٹ کے ججوں کے پینل نے اسے چھ ماہ کی جانچ پڑتال کے ساتھ دو ماہ قید کی سزا سنائی۔ اپیل دائر کرنے کے بعد، گیما لازواردی نے فوجداری مقدمہ جیت لیا۔ ایک اور رہائشی مسروپ نے بھی اپنی 1.6 ہیکٹر زمین کھو دی۔ عدالت میں بے قصور پائے جانے کے باوجود اس کی زمین کو اس کی اپنی زمین پر تجاوز کرنے کے مجرمانہ جرائم کے الزام میں پھانسی دے دی گئی۔ اس کے بعد اقوام متحدہ نے مقامی نسلی ساسک لوگوں کو ان کے گھروں، زمینوں اور معاش سے بے دخل کرنے کی اطلاعات کی وجہ سے اس منصوبے پر شدید تنقید کی تھی۔ اپریل 2019 میں، اقوام متحدہ کی انسانی حقوق کونسل نے سرکٹ کی تعمیر کے دوران ہونے والی انسانی حقوق کی خلاف ورزیوں پر ایک رپورٹ جاری کی، جس میں منڈلیکا کی تعمیر کو بیان کیا گیا، اور اس کے ارد گرد کی وضاحت اور وضاحت کی گئی۔ یہ مقامی باشندوں کے اپنے گھر اور زمین چھوڑنے پر مجبور ہونے کی اطلاعات کے بعد سامنے آیا ہے۔ تاہم، حکومت نے اقوام متحدہ کے دعووں کو "جھوٹا اور مبالغہ آمیز بیان" قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا ہے۔ حکومت نے شفاف ہونے کا بھی وعدہ کیا ہے اور رہائشیوں اور آئی ٹی ڈی سی کے درمیان معاوضے کی ادائیگی اور بات چیت کی سفارش کی ہے۔ ستمبر 2019 کے آخر میں، دو بستیوں کے درجنوں رہائشیوں نے بھاری سامان کو روک دیا اور منڈلیکا سرکٹ تعمیراتی علاقے کو باڑ لگا دی، جو رہائشیوں اور آئی ٹی ڈی سی کے درمیان زمینی تنازعہ کی وجہ سے شروع ہوا۔ یہ کارروائی اکتوبر کے اوائل تک جاری رہی۔ اکتوبر 2021 میں، سرکٹ کے وسط میں، 5 ویں سے 8 ویں کونے کے دائیں طرف ایک بستی پھنسی ہوئی تھی۔ دو مختلف سرنگوں سے باہر نکلنے کے صرف دو راستے تھے۔ اس وقت، ابتدائی نکاسی آب کے نظام اور بارش کے امتزاج نے سرنگ میں سینے تک گہرا گڑھا بنا دیا، جس کی وجہ سے پڑوس تک رسائی ایک ہفتے تک منقطع رہی۔ اس کے بعد یہ مسئلہ حل ہو گیا ہے اور رہائشی نقل مکانی کے لیے تیار ہیں۔ نومبر 2021 میں، ایک ویڈیو گردش کی گئی جس میں منڈلیکا سرکٹ کے پیڈاک ایریا میں ڈوکاٹی کی ریسنگ موٹر سائیکل کی جانچ پڑتال دکھائی گئی۔ ویڈیو گفتگو کا موضوع بن گئی کیونکہ موٹر بائیک چیک صرف کسٹم اور ریسنگ ٹیم ہی کر سکتی ہے۔ کچھ دنوں بعد، ماترم کسٹمز نے بتایا کہ چیک کی نگرانی ان کے ذریعے کی گئی تھی۔ تاہم کسٹمز نے اس بات کی تردید کی کہ یہ ویڈیو ان کے ذریعے لی گئی تھی۔ اگرچہ مبینہ طور پر "مشتعل"، ڈوکاٹی نے کہا کہ انہوں نے اس معاملے کے بارے میں کبھی کوئی بیان نہیں دیا۔ اس کے علاوہ ایم جی پی اے نے غیر مجاز داخلے کو روکنے کے لیے پٹ لین تک رسائی کو بھی سخت کر دیا ہے۔ 16 نومبر 2021 کو، ایم جی پی اے کے چیف آپریٹنگ آفیسر دیان دلاتو کو منڈلیکا سرکٹ میں مارشلز کے لیے "توہین آمیز" تبصرے کرنے کے بعد برطرف کر دیا گیا۔ انہوں نے کہا کہ مارشل "ڈیوٹی پر رہنے کے بجائے ریس دیکھنے کا انتخاب کرنے" کے لیے غیر پیشہ ور تھے۔ دسمبر 2021 کے اوائل میں، منڈلیکا سرکٹ پر ایک فری اسٹائل ویڈیو گردش کی گئی جس نے تنقید کو جنم دیا۔ آئی ٹی ڈی سی کارپوریٹ کمیونیکیشن سینئر، ایسٹر ڈی گینٹنگ کے مطابق، یہ ویڈیو ایک پروموشنل ویڈیو بنانے کا حصہ تھی: "ہم بتاتے ہیں کہ یہ کارروائی ایم جی پی اے اور آئی ٹی ڈی سی کے لیے سرکٹ کے پروموشنل ویڈیو کی تیاری کے لیے شوٹنگ کے عمل کا حصہ تھی جسے ہمارے پارٹنر، پی ٹی روڈگریپ موٹرسپورٹ انڈونیشیا (آر ایم آئی) نے انجام دیا تھا۔" ایشیا ٹیلنٹ کپ (اے ٹی سی) ریس جس کا مقصد نومبر 2021 کو شیک ڈاؤن رن کے طور پر ہونا تھا، تنظیمی "چیلنجوں" کی وجہ سے ملتوی کر دیا گیا تھا جن پر 20-21 کی اگلے ہفتے کے آخر کی ریسوں سے پہلے قابو پانے کی ضرورت تھی، جب اس کا مقصد اے ٹی سی کو آخری 2021 ورلڈ سپر بائیک ایونٹ کے ساتھ مل کر چلانا تھا۔ مشکلات کو ٹریک مارشل کی کمی کے طور پر رپورٹ کیا گیا تھا جس کے نتیجے میں حریف کی حفاظتی سطح ناقابل قبول حد تک کم تھی۔ 2022 کے اوائل میں موٹو جی پی سیریز پری سیزن مشین ٹیسٹنگ کے دوران، انڈونیشیائی پریس نے اطلاع دی کہ مقامی زمینداروں کو ان کی زمین کے لیے ادائیگی نہیں کی گئی تھی جو انڈونیشیائی حکومت نے سرکٹ بنانے کے لیے لی تھی، 'کونسینیاسی' کی وجہ سے، جس کا مطلب ہے کہ خریداری کی قیمتوں پر تنازعات انہیں زمین کے بغیر اور ان کے واجب الادا رقم کے بغیر چھوڑ سکتے ہیں۔ فروری 2022 تک، 3.5 ہیکٹر اراضی جو منڈلیکا سرکٹ کا 9 واں کونہ بن گئی تھی، اب بھی تنازعہ میں تھی۔ رہائشیوں کی ملکیت والی زمین کی ادائیگی آئی ٹی ڈی سی نے نہیں کی ہے۔ آئی ٹی ڈی سی نے ایک پریس کانفرنس کے ذریعے اس کی تردید کی۔ یہ معلوم ہے کہ 12 منڈلیکا سرکٹ زمینی تنازعہ کے مقدمات میں سے صرف 2 پر کارروائی کی گئی ہے۔ لے آؤٹ ایک بڑے رن آف ایریا کے ساتھ ایک مقصد سے تیار کردہ سرکٹ کے طور پر، منڈلیکا سرکٹ کو اسٹریٹ سرکٹ تصور ہونے کا دعوی کیا جاتا ہے، جہاں ریس نہ ہونے پر سرکٹ عوام کے لیے کھلا رہے گا۔ اگرچہ یہ عوام کے لیے کھلا ہے، لیکن سرکٹ کا صرف بیرونی اسٹریٹ ٹریک قابل رسائی ہے، سرکٹ کا مرکزی ٹریک نہیں۔ تاہم، مارچ 2023 تک، سرکٹ کی بیرونی سڑکیں عوام کے لیے کھلی نہیں ہوں گی، اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ کوئی فوری ضرورت نہیں ہے۔ مرکزی سرکٹ، عام طور پر لمبی دوڑ میں ہوتا ہے۔ ریپسول ہونڈا ریسر مارک مارکیز نے کہا کہ منڈلیکا سرکٹ کی ترتیب سادہ ہے۔ تاہم، ان کا خیال ہے کہ وہاں کی دوڑ بہت دل لگی ہوگی۔ "یہ ترتیب کے لحاظ سے ایک سادہ سرکٹ ہے، لیکن حالات اسے دلچسپ بناتے ہیں۔ آگے بڑھنے کے لیے صرف ایک لائن ہے، "انہوں نے کہا۔ مشکل ٹریک کے حالات کے باوجود، ترتیب کو سواروں کی طرف سے تعریف کا سامنا کرنا پڑا، ہونڈا کے پول ایسپرگارو نے نوٹ کیا کہ "اس کا اپنا کردار ہے"۔ "ٹریک اچھا ہے۔" اس میں ہر چیز کا تھوڑا سا حصہ ہے، "Espargaró.The سرکٹ کے بارے میں ابتدائی طور پر 4.8km لمبا ہونے کی افواہ تھی، لیکن اسے 19 موڑ کے ساتھ 4.32km میں تبدیل کر دیا گیا۔ سرکٹ کے ڈیزائن کو پھر 17 موڑ کے ساتھ مختصر کر کے 4.31km کر دیا گیا۔ منڈلیکا گراں پری ایسوسی ایشن کے سی ای او رکی بہرمشاہ کے مطابق، حفاظتی عوامل اور "اوورٹیکنگ ایکشن کو شامل کرنے" کی وجہ سے کونوں کو کم کیا گیا اور سیدھے راستے سے تبدیل کیا گیا۔ اس کے علاوہ، پچھلے سرکٹ کے ڈیزائن کو بھی "ایک کارخانہ دار کے لیے زیادہ سازگار" سمجھا جاتا تھا۔ منڈلیکا سرکٹ کی سطح ایک روگر اسٹون ماسٹک اسفالٹ (ایس ایم اے) قسم کے اسفالٹ کا استعمال کرتی ہے جس سے ٹائر کی گرفت مضبوط ہونے کی توقع ہے۔ افتتاحی کے وقت، سرکٹ 17 کونوں کے ساتھ 4.301km لمبا تھا، جس میں گرینڈ اسٹینڈ میں 50,000 نشستوں کی گنجائش اور کل 195,700 افراد تھے۔ منڈلیکا سرکٹ پٹ بلڈنگ، جو 350 میٹر پر پھیلی ہوئی ہے، میں 50 گیراج کی گنجائش کے ساتھ دو منزلیں (تقریبا تین منزلیں) ہیں۔ جب ریس کا انعقاد نہ کیا جائے تو گڑھے کی عمارت کو کانفرنس سینٹر میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ ریس کنٹرول سے 100 میٹر کے فاصلے پر ایک ماڈیولر میڈیکل سینٹر ہے، جو تین ہیلی پیڈ سے لیس ہے۔ 18 مارچ 2022 کو، سرکٹ کو ایف آئی ایم گریڈ اے سے ہم آہنگ کیا گیا۔ مارچ 2022 میں، سرکٹ کے ڈیزائنر نے ٹویٹ کیا کہ اس نے پہلی بار پانچ سال قبل لومبوک کے دورے پر ساحل سمندر کے کنارے واقع ہوٹل میں ٹریک کی ترتیب ترتیب دی تھی۔ ایونٹس موجودہ مارچ: سپر بائیک ورلڈ چیمپئن شپ، آئیڈیمیٹسو بی ایل یو سی آر یو یاماہا سنڈے ریس، منڈلیکا ریسنگ سیریز جولائی: منڈلیکا ریسنگ سیریز اگست: ایشیا روڈ ریسنگ چیمپئن شپ اکتوبر: موٹو جی پی انڈونیشیائی موٹر سائیکل گراں پری، ایشیا ٹیلنٹ کپ، منڈلیکا ریسنگ سیریز لیپ ریکارڈز اکتوبر 2023 تک، منڈلیکا انٹرنیشنل اسٹریٹ سرکٹ میں تیز ترین آفیشل ریس لیپ ریکارڈز درج ہیں: ایونٹس فاتح فیڈر ایونٹ ایشیا ٹیلنٹ کپ آئی ایم آئی منڈلیکا ریسنگ سیریز گراں پری موٹر سائیکل ریسنگ سپر بائیک ورلڈ ایس بی کے ورلڈ ایس ایس پی اموات ہاروکی نوگوچی-2023 منڈلیکا ایشیا روڈ ریسنگ چیمپئن شپ راؤنڈ دیکھیں موٹر ریسنگ ٹریکس کی فہرست ایشیا میں موٹر ریسنگ ٹریکس کی فہرست منڈلیکا منڈلیکا منڈلیکا منڈلیکا منڈلیکا منڈلیکا منڈلیکا