LaVerne Sewell
لارین سیویل (14 جولائی، 1888-9 نومبر، 1906) ایک ابھرتی ہوئی امریکی مکمل نسل کی ریسنگ جاکی تھی جو ریسنگ کے صرف دوسرے سال میں مقابلہ کر رہی تھی جب وہ اٹھارہ سال کی عمر میں نیویارک کے ایکویڈکٹ ریس ٹریک میں ریسنگ حادثے کے نتیجے میں انتقال کر گئی۔ لارین سیویل کی موت پر اپنی رپورٹنگ میں، بڑے پیمانے پر قابل احترام ڈیلی ریسنگ فارم (ڈی آر ایف) نے انہیں "امریکی ٹرف پر بہترین ریس سواروں میں سے ایک" قرار دیا۔ ریسنگ کیریئر 1905 لورن سیویل نے اپنے سواری کے کیریئر کا آغاز 1905 کے اوائل میں کیا اور مالک/ٹرینر چارلس ای رو نے فوری طور پر سیویل کی صلاحیت کو تسلیم کر لیا تھا اور وہ اسے ایک معاہدے پر دستخط کرے گا۔ فروری میں، جب رو نے اپنے کچھ نئے دو سالہ بچوں کو رجسٹر کیا، تو اس نے سیزرین کے ایک بچے کا نام، گھوڑے اورا بیلی میں سے، "سیویل" رکھا۔ جاکی سیویل نے جلد ہی ٹرینر رو کے اس پر اعتماد کا جواز پیش کیا، اور آرکنساس کے ہاٹ اسپرنگس کے اوکلاون پارک میں اسپرنگ ریس میٹنگ کے دوران اعلی سطح کی سواری کی ذہانت کا مظاہرہ کیا۔ اس کے بعد رو نے سیویل کو شکاگو میں ریس کے لیے لایا اور اکتوبر میں وہ نیویارک میں مقابلہ کر رہے تھے جہاں ان کی جیت میں گریوسینڈ ریس ٹریک میں اہم فرسٹ اسپیشل اسٹیکس شامل تھے۔ ڈی آر ایف نے لکھا کہ نیو اورلینز میں سرمائی مقابلوں میں ان کی سواری "خاص طور پر قابل توجہ اور شاندار" تھی۔ سیویل نے ریسنگ میں اپنا پہلا سال 129 جیت کے ساتھ ختم کیا، اور انہیں ریاستہائے متحدہ میں چھٹے نمبر پر رکھا۔ 1906 کے موسم خزاں میں لارین سیویل نے ایک نئے سواری کے معاہدے پر اتفاق کیا جس نے انہیں مستحکم مالک جان ڈبلیو گیٹس کو اپنی سواری کی خدمت پر پہلی کال دینے پر 20,000 ڈالر کی سالانہ تنخواہ کی ضمانت دی۔ افراط زر کی بنیاد پر، یہ 2021 میں صرف 600,000 ڈالر کے برابر ہوگا۔ اس کے ساتھ ساتھ، سیویل دوسرے مالکان کے لیے سواری کرتا اور کرتا جب بھی گیٹس اسٹیبل کی ضرورت نہ ہوتی اور پٹسبرگ پریس نے اندازہ لگایا کہ وہ اس سال اضافی $40,000 (آج $1,200,000) کما سکتا ہے۔ ملک کے بہترین جاکیز کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے نیویارک واپس آکر، لارین سیویل بیلمونٹ پارک رائیڈنگ کورٹ ڈریس میں ریسنگ کے ممتاز ٹرینر جیمز جی رو سینئر کے لیے فیشن اسٹیکس سمیت کئی اسٹیکس ایونٹس جیتیں گے، جنہیں آگے چل کر اس سال کے امریکی چیمپئن دو سالہ فائل کے طور پر تسلیم کیا جائے گا۔ اپنی اٹھارہویں سالگرہ پر، سیویل نے رامز ہارن پر سوار اہم برائٹن ہینڈی کیپ جیتا۔ 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے ابتدائی حصے میں، برائٹن ہینڈی کیپ، شیپس ہیڈ بے ریس ٹریک پر مضافاتی ہینڈی کیپ اور مورس پارک ریس کورس میں میٹروپولیٹن ہینڈی کیپ، شمال مشرقی ریاستہائے متحدہ کے ریسنگ سیزن کے بڑے تین واقعات تھے۔ لارین سیویل اور ڈینڈیلین: ڈینڈیلین (1902-1910) ایک امریکی مکمل نسل کا ریس ہارس تھا جس کی نسل اور دوڑ فرانسس آر ہچکاک نے کی تھی، جو امریکی کھلاڑیوں کے ایک ممتاز خاندان کے رکن اور ساراٹوگا ریس کورس کے صدر تھے۔ ڈینڈیلین کو مستقبل کے امریکہ نے تربیت دی تھی۔ ریسنگ ہال آف فیم میں شامل جان میڈن۔ 1905 میں ڈینڈیلین نے باوقار ٹریورز اسٹیکس اور سارانک ہینڈی کیپ جیتا تھا۔ لہذا، 1906 کے ریسنگ سیزن میں آنے سے بچے سے بہت زیادہ توقع کی جا رہی تھی لیکن اگست تک وہ جیت سے محروم رہا اور اسے اہم ریسوں میں شکست ہوئی۔ ڈینڈیلین میٹروپولیٹن اور بروکلین ہینڈی کیپس میں دوسرے نمبر پر رہا جس میں اس کی سواری اسٹار جاکی اور مستقبل کے ہال آف فیم میں شامل فرینک او نیل نے کی تھی۔ ڈینڈیلین ایک اور مستقبل کے ہال آف فیم والٹر ملر کے تحت مضافاتی ہینڈی کیپ میں ایک بار پھر دوسرے نمبر پر رہے جو سب سے زیادہ جیت کے لیے 1906 کو نیشنل چیمپئن شپ کے اعزاز کے ساتھ ختم کریں گے، یہ کارنامہ وہ 1907 میں دہرائیں گے۔ ڈیلی ریسنگ فارم کے 10 جولائی 1906 کے ایڈیشن نے اطلاع دی کہ فرانسس ہچکاک لارین سویل کی خدمات حاصل کرنے کے لیے ٹرینر چارلس رو کے ساتھ بات چیت کر رہے تھے۔ نتیجہ یہ ہوا کہ 2 اگست 1906 کو ہکاک کے ٹرینر جان میڈن نے سیویل کو برائٹن بیچ ریس کورس میں میل میں ڈینڈیلین اور ایک چوتھائی ناقابل تسخیر ہینڈی کیپ پر سواری دی۔ جیسا کہ ڈیلی ریسنگ فارم نے اطلاع دی، "ڈینڈیلین نے آخر کار جاکی سیویل کی طرف سے ایک بے غلطی سواری کے بعد ایک ریس [.] جیت لی۔" چار دن بعد سویل دوبارہ ڈینڈیلین پر سوار تھا، جس نے ساراٹوگا ریس کورس میں ساراٹوگا ہینڈی کیپ میں ایک متاثر کن جیت حاصل کی، جس نے میل کے لیے سیکنڈ کے 3/5 اور مٹی پر ایک چوتھائی ایونٹ کے ٹریک ریکارڈ کو 2:04/5 کے جیتنے والے وقت کے ساتھ توڑ دیا۔ ٹینگل، جو فرانسس ہچکاک کی ملکیت بھی ہے، جاکی والٹر ملر کے تحت دوسرے نمبر پر رہی۔ انوینسیبل اور ساراٹوگا ہینڈی کیپس اس نیویارک اسٹیٹ ریسنگ سیزن کے دو بڑے ایونٹس تھے۔ ان کامیابیوں کے بعد، اور پھر بھی ساراٹوگا ٹریک پر، سیویل اور ڈینڈیلین نے 14 اگست کو ڈیلاویئر ہینڈی کیپ اور 30 اگست کو چیمپلین ہینڈی کیپ جیتا۔ موت 9 نومبر 1906 کو، لاورن سیویل نے شیپس ہیڈ بے ریس ٹریک پر دن کی چھٹی اور آخری دوڑ میں لکٹیمس کی سواری کی۔ ریس کے چارٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سیویل اور لکٹیمس آٹھ کے میدان میں پانچویں نمبر پر چل رہے تھے جب وہ ہوم اسٹریچ سے نیچے آئے۔ چارٹ کے تبصروں میں کہا گیا ہے کہ ہیروڈوٹس "پورے لمبے حصے میں بورنگ رہا تھا" اور آخری موڑ پر دوسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے ڈیوس اچانک "باہر کی طرف بولٹ ہو گیا تھا"۔ اگرچہ چارٹ سے پتہ چلتا ہے کہ سیویل کا گھوڑا نیچے آتے ہوئے نیچے گر گیا تھا، لیکن اس بارے میں مزید کوئی تبصرہ نہیں ہے کہ اس گرنے کی وجہ کیا تھی جو جاکی کے لیے مہلک ثابت ہوئی۔ اگلے دن کے ڈیلی ریسنگ فارم نے اطلاع دی کہ سیویل کے حادثے کے بعد وہ اٹھ کر یہ کہہ رہا تھا کہ وہ ٹھیک ہے۔ انہیں ٹرینر فریڈ برلو گھر لے گئے اور ان کے ساتھ جاکی فرینک او نیل بھی تھے۔ راستے میں وہ باہر نکلنے لگا اور ایک بار گھر پر طبی مدد حاصل کی گئی لیکن اس شام دیر گئے اس کی موت ہو گئی جس کی تشخیص گردے پھٹنے اور اندرونی خون بہنے کے طور پر ہوئی۔ حوالہ جات 1888 کی پیدائش 1906 کی اموات امریکی جاکیز جو نیویارک (ریاست) میں شیپس ہیڈ بے، بروکلین اسپورٹس پیپل سے بروکلین اسپورٹس کی اموات سے ریسنگ کے دوران مر گئے۔