6th Port Headquarters
چھٹا پورٹ آف ایمبارکیشن، ہیڈ کوارٹر کمپنی ریاستہائے متحدہ کی فوج کا ایک جنگی سروس سپورٹ یونٹ تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران ٹرانسپورٹیشن کور اور کوارٹر ماسٹر کور کی خدمت کر رہا تھا، ڈیلٹا بیس سیکشن کے ٹرانسپورٹیشن آفیسر کرنل آر ہنٹر کلارکسن کی کمان میں۔ چھٹی بندرگاہ فرانسیسی مراکش، فرانسیسی الجزائر، اٹلی اور فرانس کی بندرگاہوں پر کام کرتی تھی، اور فوجیوں اور سامان کی نقل و حرکت، جہازوں کو لادنے اور اتارنے، اور 50,000 فوجیوں کی دیکھ بھال کے لیے ذمہ دار تھی۔ 1945 میں، یونٹ کو اپنے بندرگاہ کے مشنوں کے کنٹرول اور ان پر عمل درآمد میں اعلی کارکردگی کے لیے میرٹوریئس سروس پلیک سے نوازا گیا۔ فورٹ ہیملٹن اور شمالی افریقہ چھٹی بندرگاہ 1942 میں فورٹ ہیملٹن، بروکلین، نیویارک میں فعال کی گئی تھی۔ 2 نومبر کو، چھٹے پورٹ نے شمالی افریقہ پر حملے کی حمایت کے لیے جنرل آئزن ہاور کے تحت آپریشن ٹارچ کے حصے کے طور پر بروکلین نیوی یارڈ، نیو یارک پورٹ آف ایمبارکیشن سے روانگی کی۔ 382 ویں اور 384 ویں پورٹ بٹالین کے ساتھ چھٹی پورٹ کی روانگی کرنل ہاورڈ پیریش کی کمان میں تھی حالانکہ راستے میں انہیں مغربی ٹاسک فورس کے جنرل پیٹن کے جی-4 کرنل والٹر جے مولر کو رپورٹ کرنے کا حکم دیا گیا تھا۔ 2 دسمبر 1942 کو مولر نے کرنل ٹینک کو بندرگاہ کی کارروائیوں کا انچارج بنا دیا اور پیریش جنوری 1943 تک رہے۔ 8 نومبر 1942 کو ویسٹرن ٹاسک فورس کاسابلانکا میں اترا۔ چھٹی بندرگاہ 32,000 فوجی دستوں اور تیس دن کی کوارٹر ماسٹر اشیاء کی فراہمی کے ساتھ بحری جہازوں کے ایک قافلے میں پہنچی، جو بندرگاہ میں کاسابلانکا کی جنگ ختم ہونے کا انتظار کر رہی تھی۔ چھٹی بندرگاہ 19 نومبر 1942 کو اتری اور ستمبر 1943 تک کاسابلانکا، فیڈالا اور صفی کی بندرگاہوں کو چلاتی رہی۔ جنوری 1943 میں، یونٹ کو اٹلانٹک بیس سیکشن کے تحت رکھا گیا جس میں 379 ویں پورٹ بٹالین نے اس مہینے ان کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور 480 ویں پورٹ بٹالین فروری میں پہنچی۔ اس کے بعد نیپلز یونٹ کو تقسیم کر دیا گیا، 17 ستمبر کو سیلرنو پہنچنے والی ایک دستہ کے ساتھ ساحل سمندر پر فوجیوں کی لینڈنگ اور سامان کی فراہمی کو سنبھالنے کے لیے جب تک کہ نیپلز کی بندرگاہ کو اتحادیوں نے محفوظ نہیں کر لیا۔ 2 اکتوبر کو، بریگیڈیئر کے ماتحت پانچویں امریکی فوج۔ مشرقی بیس سیکشن کے سابق کمانڈر، جنرل آرتھر پینس، ٹرانسپورٹیشن آفیسر کرنل آر ہنٹر کلارکسن اور ان کی چھٹی بندرگاہ کے ساتھ نیپلز پہنچے، جہاں انہوں نے پایا کہ بندرگاہ ڈوبنے والے جہازوں، ریل کی سہولیات کو بڑے پیمانے پر نقصان، عمارتوں کو منہدم کیا گیا تھا، کوئی بجلی نہیں، سڑکوں اور ریلوں کو روکنے والی رکاوٹیں، اور شہریوں کے پاس خوراک نہیں تھی۔ چھٹی بندرگاہ نے یکم نومبر کو انگریزوں سے نیپلز کی بندرگاہ کی واحد کمان سنبھال لی، اس کے بعد قریبی سالرنو، کاسٹیلمارے دی اسٹابیا اور ٹوری انونزیاٹا۔ کلارکسن پالیرمو سے کارگو نیٹ، پیلیٹ، فورک لفٹ ٹرک اور کرین لائے۔ تین اطالوی آبدوزوں سے بجلی استعمال کی گئی۔ یہ بندرگاہ چند مہینوں میں فعال ہو گئی۔ مارچ 1944 میں، جب چھٹی بندرگاہ نیپلز میں تعینات تھی، خلیج نیپلز میں آتش فشاں، ماؤنٹ ویسویوس، ایک ہفتے سے زیادہ عرصے تک پھٹا، جس سے اس علاقے میں خطرناک آتش فشاں راکھ پھیل گئی۔ امریکی فوج کے افسر لیفٹیننٹ کرنل جے لیسلی کنکیڈ نے انخلاء کو مربوط کیا اور ویسویوس ایمرجنسی آپریشن کو دستاویزی شکل دی۔ مارسیل اگست 1944 میں، چھٹی بندرگاہ جنوبی فرانس پر اتحادیوں کے حملے کے لیے روانہ ہوئی۔ پورٹ ڈی بوک کے دورے کے بعد، جو پہلے ہی آزاد ہو چکا تھا، کرنل آر ہنٹر کلارکسن اور چھٹی پورٹ ایڈوانس پارٹی مارسیل پہنچے۔ بندرگاہ کو ابھی تک ختم نہیں کیا گیا تھا، جیسا کہ کلارکسن کے ڈرائیور نے یاد کیا، جس کے حوالے سے کہا گیا تھا کہ "میں نے صرف سڑک کی پیروی کی اور دعا کی"۔ 8 ستمبر، مارسیل اور ٹولن پر قبضہ کر لیا گیا۔ چھٹا پورٹ تین لبرٹی جہازوں پر سامان اور اہلکاروں کے ساتھ بندرگاہ کو چلانے کے لیے پہنچا۔ چھٹی بندرگاہ نیپلز سے کرین لے کر آئی اور 9 ستمبر کو مارسیل میں بندرگاہ کو پہلے دن 1,219 لمبے ٹن کو سنبھالنا شروع کیا، جو 37 دنوں میں بڑھ کر ایک دن میں 19,000 ٹن ہو گیا۔ انہوں نے مئی 1945 میں ہتھیار ڈالنے پر دستخط ہونے تک مارسیل کی بندرگاہ کو چلایا۔ کلارکسن نے سی پی ایل مقرر کیا۔ ہاورڈ ڈی بیکر بطور دستاویزی فنکار، مارسیل کی بندرگاہ پر قبضے اور تعمیر نو کی تاریخ کو پینٹ اور خاکہ بنانے کے لیے۔ دسمبر 1945 میں کرنل ہاورڈ پیریش کو چھٹی بندرگاہ کا کمانڈر نامزد کیا گیا۔ چھٹی بندرگاہ کی سرگرمیاں 25 اگست 1944 کو مارسیلز میں اترنے کے بعد، چھٹی بندرگاہ کے اسپیشل سروس سیکشن نے سنیما الکازار تھیٹر کا مطالبہ کیا، اس کی تزئین و آرائش کی اور 24 دن بعد اسے فوجیوں کے لیے کھول دیا۔ مارسیلز میں چھٹے پورٹ ریویو میں 394 ویں پورٹ بٹالین کے جولی راجرز بینڈ، لینی مالوکو جو ریڈیو سٹی میوزک ہال، پورٹ سوئنگسٹرز میں نمودار ہوئے تھے، اور اس کے فورا بعد، فرانسیسی مورس چیولیئر اور جانگو رین ہارٹ اور ان کے بینڈ کے ساتھ ایک فرانکو امریکن ریویو پیش کیا گیا۔ اس کے بعد سوویت-یانک ریویو آیا، جس میں ریڈ آرمی بینڈ اور چھٹے پورٹ سوئنگسٹرز شامل تھے۔ چھٹے پورٹ نے جنوبی فرانس میں پہلا آل اسٹار جام ریکارڈنگ سیشن منعقد کیا۔ فرانسیسی ریکارڈ پروڈیوسر اور امپریسیریو ہیوز پاناسی کے تعاون سے، شوز کو ریکارڈ کیا گیا اور نشر کیا گیا۔ چھٹے پورٹ کے 42 ٹکڑوں والے فوجی بینڈ نے پورٹ ٹریک فائنلز میں کھیلا۔ یونٹ کو 24 مئی 1946 کو فرانس میں غیر فعال کر دیا گیا۔ پہچان چھٹی بندرگاہ کو 15 جنوری 1945 کو اپنے بندرگاہ مشنوں کے کنٹرول اور ان پر عمل درآمد میں اعلی کارکردگی کے لیے میرٹوریئس سروس پلیک سے نوازا گیا۔ 6 ویں بندرگاہ کے مقامات شمالی افریقہ کاسابلانکا فیڈالا صافی اٹلی پیسٹم سالرنو نیپلز ٹوری اینونزیٹ کاسٹیلمایر دی اسٹابیا بایا بیگنولی نسیدا پوزولی انزیو پیامبینو سیٹاویچیا لیگور فرانس ساحل الفا اونٹ کیولیئر ٹولن پورٹ ڈی بوک سینٹ ٹروپیز سینٹ رافیل نائس مارسیل تیونس بیزرٹ حوالہ جات ٹرانسپورٹیشن یونٹس اور نیویارک (ریاست) فوجی رسد میں ریاستہائے متحدہ آرمی 1942 کے اداروں کی تشکیل