Beeliar Drive
بیلیر ڈرائیو پرتھ میٹروپولیٹن ایریا کے جنوب مغربی حصے میں ایک اہم شریانی سڑک ہے۔ یہ کونانا فری وے اور اسٹاک روڈ کے درمیان ایک اہم اور اٹوٹ مشرقی-مغربی رابطہ فراہم کرتا ہے جو مغرب میں بیلیار، یانگبپ اور لیک کوگی میں رہائشی ترقی تک رسائی فراہم کرتا ہے تاکہ کاک برن سنٹرل، جنداکوٹ میں تجارتی اور صنعتی ترقی اور مشرق میں کامیابی حاصل کی جا سکے۔ یہ پرتھ کی حالیہ آرٹیریل روڈ تعمیرات میں سے ایک ہے جس میں 1990 کی دہائی کے اوائل اور 2020 کی دہائی کے اوائل کے درمیان سڑک کی ترقی ہوئی ہے۔ یہ میئر روڈ کے تسلسل کے طور پر جھیل کوگی میں راکنگھم روڈ کے ساتھ ایک گول چکر سے شروع ہوتا ہے اور جنداکوٹ میں آرماڈیل روڈ/سولومن روڈ کے ساتھ ایک گول چکر کے تبادلے پر ختم ہونے کے لیے ایک مشرقی سمت میں اپنے اصل نونگر نام کی عکاسی کرنے والے ہلکے مڑے ہوئے انداز کی پیروی کرتا ہے۔ اس سڑک کو سپیئر ووڈ ایونیو گول چکر کے مشرق میں اسٹیٹ روٹ 14 کے طور پر سائن کیا گیا ہے۔ 2021 تک، بیلیر ڈرائیو اپنی لمبائی کی اکثریت کے لیے ایک چار لین والی دوہری کیریج وے ہے۔ اسٹاک روڈ کے مغرب میں سیکشن دو لین ہے جبکہ کونانا فری وے اور وینٹ ورتھ پریڈ کے درمیان سیکشن چھ لین ہے۔ تاریخ "بیلیار" ایک نونگر لفظ ہے جس کا ترجمہ "دریا" یا "پانی سے گزرتا ہے" ہے۔ اس لفظ کے ساتھ جو جنوب مغربی پرتھ میں متعدد خصوصیات کو اپنا نام دیتا ہے۔ 1990 کی دہائی سے پہلے اس علاقے میں مشرقی-مغربی سڑک کا مرکزی رابطہ یانگبپ روڈ تھا۔ جنوب مغربی پرتھ میں جاری ترقی کی وجہ سے جس میں منصوبہ بند کوینانا فری وے کی توسیع سے خدشات کے ساتھ اضافے کی توقع کی جارہی تھی کہ اس ترقی کا ماحولیاتی لحاظ سے حساس بیلیر ویٹ لینڈز پر اثر پڑے گا، موجودہ یانگبپ روڈ کوریڈور کو اس کے موجودہ مقام سے دور کرنے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ جنوب میں یانگبپ جھیل کے جنوبی کنارے پر پڑوسی کوگولپ جھیل کے ساتھ جھیل کے واٹرشیڈ کے ساتھ۔ نئی دو لین کی صف بندی کی تعمیر 1991 میں ہوئی اور فری وے کی توسیع کے مطابق اسے مکمل کرنے کا وقت مقرر کیا گیا، جس پر اس کا نام بدل کر بیلیر ڈرائیو رکھ دیا گیا۔ اصل میں فری وے سے لوریمر روڈ (اب سپیئر ووڈ ایونیو) تک چلنے والے، کونانا فری وے اور بیلیئر ڈرائیو دونوں منصوبوں کا مطلب تھا کہ فریمینٹل اور آرماڈیل، فارسٹ روڈ کے درمیان اصل مرکزی سڑک منقطع ہو گئی تھی۔ فری وے کے مغرب میں واقع حصے کا نام نارتھ لیک روڈ رکھ دیا گیا اور اسے بیلیار ڈرائیو پر ختم کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ فری وے کے مشرق میں واقع حصے، جسے اب آرماڈیل روڈ کا نام دیا گیا ہے، کو بیلیر ڈرائیو کے مشرقی تسلسل کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا تھا، ابتدائی طور پر ملینیم کے اختتام کے آس پاس ہیرے کے تبادلے میں تبدیل ہونے سے پہلے کونانا فری وے کے ساتھ ایک گریڈ چوراہے کے طور پر۔ سپیئر ووڈ ایونیو سے واٹسن روڈ (موجودہ یانگبپ روڈ کوریڈور کے آس پاس) تک دو لین کی توسیع 2001 میں شروع ہوئی اور اس میں یانگبپ روڈ پر دو الگ الگ سطح کی گزرگاہوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایک گریڈ سے الگ ریلوے انڈر پاس شامل تھا۔ 2009 میں، بیلیر ڈرائیو کو اسٹاک روڈ تک بڑھا دیا گیا، جس سے یانگبپ روڈ کا ہائی وے سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ یانگبپ روڈ اب مقامی گلیوں کا ایک سلسلہ ہے، جس میں جھیل کے بالکل جنوب میں واقع حصہ اب ایک راستہ ہے۔ بیلئیر ڈرائیو کی مرحلہ وار نقل 2000 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی، جس میں کونانا فری وے سے سپیئر ووڈ ایونیو تک کا حصہ 2006 تک مکمل ہوا۔ 2010 کی دہائی کے اوائل سے پہلے، بیلیر ڈرائیو سپیئر ووڈ ایونیو کے قریب ہیمنڈ روڈ سے ڈنراون ڈرائیو تک ایک واحد کیریج وے تھا۔ جب سپیئر ووڈ ایونیو کو مکمل طور پر بڑھایا اور مکمل کیا گیا تو بیلیر ڈرائیو کو بھی دوہری کیریج وے میں اپ گریڈ کیا گیا۔ بیلئیر ڈرائیو 2016 سے پہلے سپیئر ووڈ ایونیو سے اسٹاک روڈ تک ایک واحد کیریج وے بھی تھا۔ چار لیننگ کو 2016-17 میں اسٹاک روڈ چوراہے کے بالکل مشرق تک بڑھایا گیا تھا اور چوراہے کو خود 2021 میں اپ گریڈ کیا گیا تھا۔ کاک برن سنٹرل اور سکس کی جاری ترقی کی وجہ سے کونانا فری وے اور وینٹ ورتھ پریڈ کے درمیان بیلیر ڈرائیو کے حصے کو 2014 میں چھ لین میں اپ گریڈ کیا گیا تھا جس میں پرانے نارتھ لیک روڈ چوراہے میں اہم تبدیلیاں کی گئیں، جسے اب مڈگورو ایونیو کا نام دیا گیا ہے۔ آرماڈیل روڈ سے نارتھ لیک روڈ برج میں موجودہ اپ گریڈ اس منصوبے میں کونانا فری وے پر ایک پل کی تعمیر شامل ہے جس میں نارتھ فیسنگ آن اور آف ریمپ ہیں اور آرماڈیل روڈ کو بیلیر ڈرائیو کے بجائے نارتھ لیک روڈ سے جوڑنے کے لیے ری ڈائریکٹ کیا گیا ہے۔ اس سے ریاست کے ایک اور سیاہ دھبے، بیلیار ڈرائیو/مڈگیگورو ایونیو چوراہے کو ہٹا دیا جائے گا، کونانا فری وے انٹرچینج پر بھیڑ کو کم کیا جائے گا، اور کاک برن سنٹرل ریلوے اسٹیشن تک رسائی کو بہتر بنایا جائے گا۔ اپ گریڈ کے نتیجے میں آرماڈیل روڈ کے پرانے حصے کا نام بدل کر بیلیار ڈرائیو رکھ دیا گیا جو اب جنداکوٹ صنعتی علاقے تک پھیلا ہوا ہے، جو آرماڈیل روڈ کے ساتھ ایک گول چکر کے تبادلے پر ختم ہوتا ہے۔ بیلیر ڈرائیو انٹرچینج کے مشرق میں سولومن روڈ کے طور پر جاری ہے۔ یہ منصوبہ رسل روڈ سے رو ہائی وے تک شمال کی طرف چوڑی ہونے والی کونانا فری وے کے ساتھ ساتھ آرماڈیل روڈ کو چوڑا کرنے کے ساتھ منسلک کرے گا۔ تعمیر 2018 کے آخر/2019 کے اوائل میں شروع ہوئی، جس کی تکمیل دسمبر 2021 میں ہوئی۔ بڑے چوراہے بھی دیکھیں حوالہ جات روڈز پرتھ، مغربی آسٹریلیا میں