Tokyu 9000 series
یہ ایک جاپانی مسافر الیکٹرک ملٹی پل یونٹ (ای ایم یو) ٹرین کی قسم ہے جو جاپان کے ٹوکیو علاقے میں نجی ریلوے آپریٹر ٹوکیو کارپوریشن کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔ مارچ 1986 میں سروس میں متعارف کرایا گیا، ٹوکیو کار کارپوریشن نے ٹوکیو ٹویوکو اور اوماچی لائنوں پر استعمال کے لیے 1986 اور 1991 کے درمیان 14 آٹھ کاروں کے سیٹ اور پانچ کاروں کا سیٹ بنایا تھا۔ 2009 اور 2013 کے درمیان، ٹویوکو لائن آپریشنز کے لیے مختص 9000 سیریز سیٹوں کو اوماچی لائن میں منتقل کر دیا گیا۔ ڈیزائن کاریں لمبی، چوڑی ہوتی ہیں، اور ہر طرف چار جوڑے دروازے ہوتے ہیں۔ اگرچہ وہ پرانے ٹوکیو ٹرین کی اقسام کے ذریعہ استعمال ہونے والے سٹینلیس سٹیل کے اجسام کو برقرار رکھتے ہیں، لیکن ان کے پاس آفسیٹ فرنٹ اینڈ دروازہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، 9000 سیریز پہلی ٹرین کی قسم تھی جس میں متغیر فریکوئنسی ڈرائیو (جسے عام طور پر وی وی وی ایف کہا جاتا ہے) ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا تھا۔ 1986 میں اس کے تعارف کے بعد سے، اس کے بعد کی تمام ٹوکیو ٹرین کی اقسام ٹیکنالوجی کو نافذ کریں گی۔ 9000 سیریز کا ڈیزائن بعد میں ٹوکیو 1000 سیریز اور 2000 سیریز ٹرین کی اقسام کی بنیاد تھا۔ تشکیلات ٹویوکو لائن ٹویوکو لائن کا بیڑا 14 آٹھ گاڑیوں کے سیٹوں پر مشتمل تھا، جو مندرجہ ذیل ہیں۔ موٹر والی کاروں میں سے ہر ایک میں ایک لوزینج قسم کا پینٹوگراف لگا ہوا تھا۔ اویماچی لائن اویماچی لائن سیٹ مندرجہ ذیل طریقے سے بنائے جاتے ہیں۔ کاریں 2، 3، اور 4 ہر ایک میں ایک ہی بازو کا پینٹوگراف لگا ہوا ہے۔ اندرونی مسافروں کی رہائش بنیادی طور پر طول البلد نشست پر مشتمل ہوتی ہے۔ ترجیحی بیٹھنے کی جگہ ٹرانسورس بیٹھنے کی جگہوں پر مشتمل ہے۔ 9000 سیریز کا بیڑا 117 گاڑیوں پر مشتمل ہے جنہیں ٹوکیو کار کارپوریشن نے بنایا تھا۔ تعمیر 1986 میں شروع ہوئی اور 1991 تک جاری رہی۔ گاڑیوں کو ابتدائی طور پر 14 آٹھ کاروں کے سیٹ اور پانچ کاروں کے سیٹ میں بنایا گیا تھا، جن کی تعداد 9001 سے 9015 تھی۔ ٹرین کی قسم پہلی بار مارچ 1986 میں ٹوکیو ٹویوکو لائن پر سروس میں داخل ہوئی، اور 1988 میں ٹوکیو اوماچی لائن پر واحد پانچ کاروں کا سیٹ (9007) متعارف کرایا گیا۔ تجدید مالی سال 2004 سے، 9000 سیریز کے بیڑے نے اندرونی تزئین و آرائش کے پروگرام سے گزرا۔ اس پروگرام میں سات افراد کی نشستوں کے لیے سٹینچیون کھمبوں کے حق میں انٹرمیڈیٹ پارٹیشنز کو ہٹانا، جہاز پر مسافروں کی معلومات کی ڈسپلے کی تنصیب، اور براؤن اور اورنج سیٹ موکیٹ کے اصل مرکب کو تبدیل کرنا شامل تھا۔ سیٹ بیک کو نمونوں والا موکیٹ ملا، جبکہ نشستوں کو سادہ سرخ موکیٹ ملا۔ ٹوکیو اوماچی لائن سیٹ 9007 میں منتقلی جولائی 2009 تک اوماچی لائن پر صرف 9000 سیریز کا ٹرین سیٹ تھا، جب آٹھ کار سیٹ 9002 کو موٹوسومییوشی ڈپو سے ناگاتسوٹا ڈپو میں لائن پر استعمال کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ اسے مختصر کر کے پانچ گاڑیوں کی تشکیل کر دیا گیا، اور اس کے ٹھوس سرخ فرنٹ اینڈ بینڈ کو سرخ سے نارنجی میلان کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے بعد سے باقی بیڑے کو منتقل اور ترمیم کیا گیا، ان میں سے آخری سیٹ-9001، 9005، اور 9010-کو 14 اور 15 مارچ 2013 کے درمیان ٹویوکو لائن کی کارروائیوں سے واپس لے لیا گیا۔ اس کے فورا بعد انہیں ناگتسوٹا منتقل کر دیا گیا۔ 26 ستمبر 2023 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ ٹوکیو ریلوے سیبو ریلوے کو 9000 سیریز کے کئی ٹرین سیٹ منتقل کرے گی۔ یہ منتقلی 2024 سے 2029 تک پانچ سالوں میں ہونے والی ہے۔ سیبو نے اعلان کیا کہ یہ سیٹ، سابقہ اوڈاکیو 8000 سیریز سیٹوں کے ساتھ، کوکوبنجی لائن اور چیچوبو لائن جیسی برانچ لائنوں پر استعمال ہوں گے۔ خصوصی لیورز ٹوکیو کارپوریشن کے قیام کی 100 ویں سالگرہ کی یاد میں ایک 9000 سیریز سیٹ کو خصوصی وردی موصول ہونے والی ہے۔ یہ سیٹ 29 اپریل 2022 کو یادگاری لباس کے ساتھ خدمت میں داخل ہونے والا ہے۔ جاپان کی الیکٹرک ملٹی پل یونٹس 1986 میں 9000 ٹرین سے متعلق تعارف ٹوکیو کار ملٹی پل یونٹس 1500 V ڈی سی جاپان کی ملٹی پل یونٹس