HSwMS Södermanland (J21)
ایچ ایس ڈبلیو ایم ایس سوڈرمین لینڈ (جے 21) اس کا دوسرا جہاز تھا۔ ڈیزائن وقت اور لاگت کی وجہ سے، کلاس کے دوسرے جہازوں کی طرح، ایچ ایس ڈبلیو ایم ایس ایسٹرگٹ لینڈ، بڑی حد تک اولینڈ کلاس تباہ کن کی ڈرائنگ کے مطابق بنایا گیا تھا۔ جہاز کی لمبائی 111.8 میٹر تھی اور بیم 11.2 میٹر تھی۔ تاہم، مختلف آلات کی وجہ سے، نئے جہاز تقریبا 200 ٹن بھاری ہو گئے، جس نے 3.4 میٹر کے اولینڈ کلاس کے مقابلے میں 3.7 میٹر کا ڈرافٹ دیا۔ یہ مشینری بابکاک اور ولکوکس برانڈ کے دو تیل سے چلنے والے بھاپ بوائیلرز پر مشتمل تھی، جو ڈی لاول برانڈ کے دو بھاپ ٹربائنوں کو 32 سلاخوں کے دباؤ کے ساتھ بھاپ فراہم کرتے تھے، جو بدلے میں ہر ایک پروپیلر چلاتے تھے۔ مشینری نے محوروں پر 47,000 ہارس پاور کا اثر دیا، جس نے 35 ناٹ کی زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ مرکزی بندوقیں چار 120 ملی میٹر (4.7 انچ) بندوقوں پر مشتمل تھیں جو ایم/44 دو ڈبل ٹاورز میں رکھی گئی تھیں، ایک فور ڈیک پر اور ایک افٹ ڈیک پر۔ شروع سے ہی، فضائی دفاع سات 40 ملی میٹر خودکار توپوں پر مشتمل تھا جو ڈبلیو/48 ای پر مشتمل تھے۔ ان میں سے دو سپر اسٹرکچر کے لیے، ایک ہر طرف کے ایمڈشپ پر، اور تین پچھلے پل پر رکھے گئے تھے۔ 1965 کے آس پاس، پچھلے پل پر درمیانی توپ کی جگہ طیارہ شکن میزائل روبوٹ 07 نے لے لی، اور جہاز کے استحکام کو بڑھانے کے لیے، دونوں توپوں کو ایک ہی وقت میں ایمڈشپ سے ہٹا دیا گیا۔ اسی وجہ سے، تمام چھ ٹارپیڈو ٹیوبوں کو بھی ایک ٹیوب ریک میں رکھا گیا تھا، جو پہلے دو ریک میں کھڑے تھے۔ جہاز میں دو سب میرین بمبار اور 58 بارودی سرنگیں بھی تھیں۔ سوڈرمین لینڈ گوٹنبرگ کے گوٹاورکن میں تعمیر کیا گیا تھا اور اسے 28 مئی 1956 کو لانچ کیا گیا تھا جس میں اس کا سمندری تجربہ 1957 میں ہوا اور 27 جون 1958 کو کمیشن کیا گیا۔ سوڈرمین لینڈ کے معاملے میں، اس کے بہن جہاز ہلسنگ لینڈ کے برعکس، ایرکسبرگ میکانیسکا ورکسٹاڈ نے ابھی ہل بنایا، جس کی تکمیل اور فٹنگ کوکم میکانیسکا ورکسٹاڈز اے بی نے کی۔ اس کی وجوہات واضح نہیں ہیں، حالانکہ یہ ممکنہ طور پر ورک شیئر معاہدے کا حصہ ہو سکتا ہے۔ سوڈرمین لینڈ کو 1 جولائی 1982 کو ختم کر دیا گیا اور 1985 میں اسپین میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات نوٹ پرنٹ بیرونی لنکس ایسٹرگٹ لینڈ-کلاس تباہ کن جہاز گوٹنبرگ 1956 کے جہازوں میں بنائے گئے