Russian submarine Gepard
کے-335 جیپارڈ روسی بحریہ میں شامل ہے۔ ڈیزائن پروجیکٹ 971 میں ڈبل ہل ڈیزائن ہے۔ مضبوط جسم اعلی معیار کے مرکب اسٹیل سے بنا ہے جس میں σt = 1 جی پی اے (10,000 کلوگرام/سینٹی میٹر 2) ہے۔ سازوسامان کی تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، کشتی کو زونل بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے ذیلی ڈبوں کے تنگ حالات سے کافی مقدار میں کام کو براہ راست ورکشاپ میں منتقل کرنا ممکن ہو گیا۔ تنصیب کی تکمیل کے بعد، زونل یونٹ کو کشتی کے ہل میں "رولڈ" کیا جاتا ہے اور جہاز کے سسٹم کی مرکزی کیبلز اور پائپ لائنوں سے منسلک کیا جاتا ہے۔ دو مراحل والا ڈمپنگ سسٹم استعمال کیا جاتا ہے: تمام میکانزم کو ڈمپڈ فاؤنڈیشنز پر رکھا جاتا ہے، اس کے علاوہ، ہر زون یونٹ کو ربڑ کے تار والے نیومیٹک شاک آبزروبرز کے ذریعے جسم سے الگ کیا جاتا ہے۔ جوہری آبدوزیں کی مجموعی شور کی سطح کو کم کرنے کے علاوہ، اس طرح کی اسکیم آلات اور عملے پر پانی کے اندر ہونے والے دھماکوں کے اثرات کو کم کر سکتی ہے۔ کشتی میں ایک تیار شدہ عمودی دم یونٹ ہے جس میں ایک ہموار بول ہے، جس میں ٹاوڈ اینٹینا واقع ہے۔ اس کے علاوہ آبدوز پر دو لیٹے ہوئے تھرسٹرز اور فلیپس کے ساتھ پیچھے ہٹنے کے قابل کمان افقی روڈرز ہوتے ہیں۔ پروجیکٹ کی ایک خصوصیت ٹائل یونٹ کا ہل سے آسانی سے جڑا ہوا کنکشن ہے۔ یہ شور پیدا کرنے والے ہائیڈرو ڈائنامک ایڈیز کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ بجلی کی فراہمی جوہری بجلی گھر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ لیڈ بوٹ، K-284 اکولہ، ایک OK-650M.01 پریشرائزڈ واٹر کولڈ نیوکلیئر ری ایکٹر سے لیس ہے۔ بعد کے احکامات پر، اے ای یو میں معمولی بہتری آتی ہے۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ بعد کی کشتیاں اوکے-9 وی ایم ری ایکٹرز سے لیس ہیں۔ ری ایکٹر کی تھرمل پاور 190 میگاواٹ ہے، شافٹ پاور 50,000 لیٹر ہے۔ کے ساتھ۔ قبضے والے آؤٹ بورڈ کالموں میں دو معاون برقی موٹروں کی صلاحیت 410 ایچ پی ہے۔ اس کے ساتھ ایک ڈیزل جنریٹر اے ایس ڈی جی-1000 ہے۔ تعمیر اور کیریئر آبدوز کو 23 ستمبر 1991 کو سیوماش، سیوروڈوینسک میں رکھا گیا تھا۔ 17 ستمبر 1999 کو لانچ کیا گیا اور 5 دسمبر 2001 کو شمالی بیڑے میں شامل کیا گیا۔ 22 فروری 1993 کو ان کا نام بدل کر جیپارڈ رکھ دیا گیا۔ جنوری 2012 کے وسط میں، ایک کشتی میں آگ لگنے کی معلومات پریس میں شائع ہوئیں۔ روسی فیڈریشن کی وزارت دفاع نے آگ کے بارے میں باضابطہ طور پر معلومات کی تردید کی، اور کہا کہ ایک ٹوٹے ہوئے پورٹیبل لیمپ سے آبدوز میں ایک چھوٹی سی آگ لگی، جسے ایل او سی ایچ سسٹم نے فوری طور پر بجھا دیا، کوئی چوٹ نہیں ہوئی، کوئی نقصان نہیں ہوا، کشتی پر سروس معمول کے مطابق تھی۔ آگ 10 ویں شپ یارڈ میں کشتی کی دیکھ بھال کے دوران لگی، پلانٹ کے ایک کارکن نے الکحل کا لیمپ گرایا، آگ بجھانے کا نظام دو بار کام آیا۔ 11 فروری 2012 کی رات کو، ٹارپیڈو کمپارٹمنٹ کمانڈر، سینئر لیفٹیننٹ میکسم گالکن، گیپارڈ جوہری آبدوز پر لٹکا ہوا پایا گیا۔ روسی فیڈریشن کے فوجداری ضابطہ کے آرٹیکل 110 کے تحت تحقیقات سے پہلے کی جانچ جاری ہے اور اسے خودکشی قرار دیا گیا ہے۔ مارچ 2014 میں، کروزنگ نیوکلیئر سب میرین جیپارڈ کے شپ بورڈ کے عملے کو پیشہ ورانہ مہارت کے مقابلے کے نتائج کی بنیاد پر کمانڈر آف دی ناردرن فلیٹ (ایس ایف) کا چیلنج کپ دیا گیا۔ نومبر 2015 میں، جیپارڈ جوہری آبدوز نیرپا شپ یارڈ میں تکنیکی تیاری کی بحالی کے بعد سروس میں واپس آگئی۔ جوہری طاقت سے چلنے والا یہ جہاز شمالی بیڑے کی آبدوز افواج کے جنگی جہازوں کی تشکیل میں شامل ہوا۔ 2020 میں گیپارڈ کے سابق کمانڈر دمتری ماسلوف کو ہیرو آف روس کا خطاب دیا گیا۔ 18 جون 2021 کو بحیرہ بیرنٹس میں، شمالی بیڑے کے جنگی تربیتی میدانوں میں ایک منصوبہ بند تاکتیکی مشق کے حصے کے طور پر، جوہری طاقت سے چلنے والی بحری آبدوز جیپارڈ نے عملی (تربیتی) گولہ بارود کے ساتھ سالوو فائرنگ کے ساتھ خیالی دشمن کے جہازوں کی ایک دستہ کے ذریعے ٹارپیڈو حملہ کیا۔ جنگی مشق کو کامیاب تسلیم کیا گیا۔ حملہ مکمل کرنے کے بعد، آبدوزوں نے انتقامی حملے سے بچنے اور فرار ہونے کی مشق کی۔ حوالہ جات سیوماش 1999 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز اکولہ کلاس آبدوزیں 2012 میں سمندری واقعات