USS Sonoma (AT-12)
یو ایس ایس سونوما (اے ٹی-12) ایک بیڑے کی ٹگ تھی جسے پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم کے دوران اپنے ملک کی خدمت کرنے کا اعزاز حاصل تھا۔ کچھ انتہائی خطرناک جنگی علاقوں میں ٹگ بوٹ کے طور پر اپنے کام کے لیے، اس نے دوسری جنگ عظیم کے دوران پانچ جنگی ستارے حاصل کیے۔ اس نے اپنا جنگی کیریئر اس وقت ختم کیا جب وہ ایک تباہ کن جاپانی بمبار کے ہاتھوں ڈوب گئی۔ دوسرا امریکی بحریہ کا جنگی جہاز جس کا نام سونوما رکھا گیا، ٹگس کیل 7 نومبر 1911 کو کیمڈن، نیو جرسی میں نیویارک شپ بلڈنگ کمپنی کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ یہ جہاز 11 مئی 1912 کو لانچ کیا گیا تھا اور 6 ستمبر 1912 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کی کارروائیوں کی آپریشنل تاریخ کمیشن ہونے پر، سونوما کو امریکی بحر اوقیانوس کے بیڑے میں ٹینڈر کے طور پر تفویض کیا گیا، اور اس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران اس عہدے پر خدمات انجام دیں۔ 1919 میں ٹگ کو یو ایس پیسیفک فلیٹ میں منتقل کر دیا گیا اور 17 جولائی 1920 کو اسے اے ٹی-12 نامزد کیا گیا۔ سونوما کو 1923 اور 1924 کے موسم سرما کے دوران نئی منظم بیس فورس کے ٹرین اسکواڈرن 2 میں تفویض کیا گیا تھا اور وہ دوسری جنگ عظیم کے ابتدائی سالوں تک بیس فورس کے ساتھ رہے۔ دوسری جنگ عظیم پیسیفک تھیٹر کی کارروائیاں ریاستہائے متحدہ اور جاپان کے درمیان جنگ شروع ہونے پر، سونوما ویک آئی لینڈ سے پرل ہاربر کی طرف سفر کر رہی تھی: اور، کینٹن آئی لینڈ کے سفر کے بعد اور فروری اور مارچ 1942 میں واپس آنے کے بعد، وہ چینل گارڈ جہاز کے طور پر خدمات انجام دیتے ہوئے اکتوبر تک پرل ہاربر میں رہیں۔ اس وقت، وہ پرل ہاربر سے تباہ کن اور معاون کے ساتھ اے آر ڈی-2 اور وائی او-24 کو نیو کیلیڈونیا لے جانے کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ گروپ 3 نومبر کو نومیہ پہنچا اور دو ہفتوں کی مرمت اور دیکھ بھال کے بعد سونوما سڈنی، آسٹریلیا کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 6 دسمبر کو نومیہ واپس آئیں اور 2 جنوری 1943 تک وہیں رہیں۔ اس تاریخ کو، اس نے تباہ شدہ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ورک بوٹ P-111 کو بندرگاہ میں لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمب اس نے اور اس کے انچارج نے 5 جنوری کو نومیہ بنایا۔ اگلے آٹھ مہینوں تک سونوما جنوبی بحر الکاہل کی بندرگاہوں کے درمیان جہازوں کو کھینچتا رہا۔ نومیہ، نیو کیلیڈونیا میں مقیم، اس نے فجی جزائر، نیو ہیبرڈس جزائر، آسٹریلیا، اور نیو گنی، دونوں ملن بے اور بونا کا دورہ کیا۔ 3 ستمبر 1943 کو، وہ اپنے پہلے جنگی آپریشن میں حصہ لینے کے لیے لاے، نیو گنی سے پہنچی اور دوپہر کو، سات جاپانی جڑواں انجن والے بمباروں کے چھاپے کے دوران چار بموں سے گھرا ہوا تھا۔ بعد میں، اس نے موروبی بے کے لیے علاقہ صاف کر دیا۔ جاپانی فضائی طاقت کے ساتھ سونوماس سکریپس ستمبر کے مہینے میں جاری رہے جب وہ لاے کے آس پاس کام کر رہی تھی۔ اس پر 12، 21 اور 22 ستمبر کو حملہ ہوا اور اس نے 12 ستمبر کو ایک جاپانی طیارے کو مار گرانے میں مدد کی۔ 1943 کے بقیہ عرصے تک، اس نے بونا ہاربر اور اس کے آس پاس کام کیا۔ 1944 کے دوسرے دن، وہ سائڈور، نیو گنی کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس کی تشکیل اگلے دن خودکار ہتھیاروں کی فائرنگ کے تحت آئی اور سونوما کو کئی. 50 کیلیبر مشین گن کی گولیوں سے نشانہ بنایا گیا۔ یہ آگ دوستانہ ساحل کی بیٹریوں سے لگی تھی جس نے جہازوں کو جاپانی بارجز سمجھا جو آس پاس میں کام کر رہے تھے۔ ایچلون نے 15 جنوری کو ڈریگر ہاربر بنایا ؛ پھر ملن بے کی طرف روانہ ہوا۔ وہاں سے سونوما اے پی سی-4 کو آسٹریلیا کے برسبین لے کر 1 فروری کو پہنچی۔ بحالی اور مرمت کے بعد، وہ 15 فروری کو ملن بے واپس آنے کے لیے چل پڑی۔ مارچ 1944 کا زیادہ تر حصہ ملن بے کے آس پاس گزارنے کے بعد، وہ 31 مارچ کو ایڈمرلٹی جزائر میں مانس کی طرف روانہ ہوئیں۔ اگلے تین مہینوں تک، سونوما نے جنرل ڈگلس میک آرتھر کے نیو گنی پرندے کے پچھلے حصے پر "لیپفروگ" آپریشن کی حمایت کی۔ 15 مئی 1944 کو، سونوما کو اے ٹی او-12 کا نیا نام دیا گیا اور، اسی مہینے کے آخر میں، وہ بیاک جزیرے کے آس پاس ہالینڈ کے علاقے میں چلی گئیں، جہاں انہوں نے لینڈنگ کرافٹ کے لیے سیلویج، فائر فائٹنگ، اور ٹوئنگ ڈیوٹی کی جس پر جاپانیوں نے بمباری کی تھی۔ اس نے جون کا مہینہ نیو گنی کے ہمبولٹ بے میں گزارا، پھر جولائی کے پہلے ہفتے کے دوران نومفور حملے کی حمایت کی۔ 15 جولائی تک وہ مرمت اور دیکھ بھال کے لیے ملن بے واپس آ گئیں۔ 11 ستمبر کو، وہ نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز میں موروٹائی جزیرے کے قریب حملہ کرنے والے علاقے کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ وہاں 10 دن تک رہیں-پھر سے بچاؤ، آگ بجھانے اور کھینچنے کی خدمات فراہم کرتی رہیں۔ اس عرصے کے دوران، اسے ایک ٹوٹی ہوئی کرینک شافٹ کا سامنا کرنا پڑا اور اسے مرمت کے لیے گلا بے میں رکھنا پڑا۔ 21 ستمبر کو، وہ واپس ہمبولٹ بے کے لیے روانہ ہوئیں جہاں وہ ایک ہفتے کے لیے دستیاب رہیں۔ پھر انہوں نے جوتیفا بے کے ارد گرد سیلویج ڈیوٹی دوبارہ شروع کی۔ 14 اکتوبر کو، وہ ٹاسک یونٹ 78.2.9 کے طور پر ایچلون LI کے ساتھ روانہ ہوئی، جو بالآخر لیئٹ حملے کے لیے پابند تھی۔ سونوما 20 اکتوبر کو خلیج لیئٹ کے سان پیڈرو بے میں داخل ہوا۔ 24 اکتوبر کی صبح، اس نے اپنی اسٹار بورڈ بندوقوں سے کئی جاپانی طیاروں پر فائرنگ کی۔ جاپانی طیاروں کا تصادم اور نقصان جیسے ہی وہ مرچنٹ مال بردار سے روانہ ہوئی، جس کے ساتھ وہ مورڈ کی گئی تھی، ایک بھڑکتا ہوا جاپانی بمبار اسٹار بورڈ سائیڈ ایمڈشپ پر سونوما سے ٹکرا گیا۔ دو دھماکے فوری طور پر ہوئے، اور اس نے خطرناک شرح سے پانی لینا شروع کر دیا۔ ایل سی آئی-72 اور متاثرہ ٹگ کے ساتھ آیا، اس کے اسٹار بورڈ کی طرف لگی آگ کو بجھا دیا، اور ہلاکتوں کو ہٹا دیا۔ اس کے بعد چکاسا نے ڈیو جزیرے پر اس کے ساحل پر جانے کی ناکام کوشش کی۔ بعد ازاں دوپہر میں سونوما ڈیو جزیرے کے قریب پانی میں ڈوب گیا۔ اس کا نام 27 نومبر 1944 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا۔ ملٹری ایوارڈز اور اعزازات سونوما (اے ٹی او-12) نے دوسری جنگ عظیم کے دوران پانچ جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے ٹی-12/اے ٹی او-12 سونوما جہاز جو نیویارک شپ بلڈنگ کارپوریشن ٹگس آف دی یونائیٹڈ اسٹیٹس نیوی نے بنائے تھے 1912 کے جہاز پہلی جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے معاون بحری جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز بحر الکاہل میں جاپانی طیاروں کے جہازوں کے ٹوٹنے سے ڈوب گئے اکتوبر 1944 میں سمندری واقعات بغیر کسی ہلاکت کے ڈوب گئے