Team Enstone
"ٹیم اینسٹون" ایک برطانوی تنظیم کا بول چال کا نام ہے جس نے اپنی تاریخ کے دوران مختلف فارمولا ون کنسٹرکٹر چلائے ہیں۔ اس کا نام آکسفورڈشائر کے گاؤں اینسٹون سے آیا ہے، جہاں یہ 1991 کے آخر سے مقیم ہے، جو پہلے وٹنی سے کام کرتا تھا۔ ٹیم کی فیکٹری کو وائٹ ویز ٹیکنیکل سینٹر کہا جاتا ہے، اور یہ نارتھمپٹن شائر میں سلورسٹون سرکٹ کے نسبتا قریب واقع کئی فارمولا ون ٹیم اڈوں میں سے ایک ہے۔ 2023 میکسیکو سٹی گراں پری تک، پینتالیس ڈرائیوروں نے 753 میں نسب کے پانچ مختلف کنسٹرکٹرز کے لیے مقابلہ کیا ہے، جن میں سے پچاس جیت چکے ہیں۔ یہ تنظیم اپنی شناخت میں بار بار ہونے والی تبدیلیوں کے لیے مشہور ہے۔ بینیٹن فارمولا نے 1995 فارمولا ون ورلڈ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی اور رینالٹ ایف 1 ٹیم نے تنظیم کے زیر انتظام رہتے ہوئے 2005 اور 2006 فارمولا ون ورلڈ کنسٹرکٹرز چیمپئن شپ جیتی۔ اگرچہ تنظیم نے نام تبدیل کیے ہیں اور فارمولا ون میں مختلف کنسٹرکٹرز کو چلایا ہے، لیکن یہ 1980 کی دہائی سے قانونی طور پر ایک ہی کمپنی بنی ہوئی ہے۔ نسب میں اصل کنسٹرکٹر ٹولمین تھا، جس نے 1970 کی دہائی کے دوران موٹر ریسنگ کے دیگر زمروں میں حصہ لیا، ابتدائی طور پر کڈلنگٹن میں ایک ورکشاپ سے کام کیا اور 1980 کی یورپی فارمولا ٹو چیمپئن شپ سے پہلے وٹنی فیکٹری میں چلا گیا، 1981 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ سے شروع ہونے والے فارمولا ون میں داخل ہونے سے پہلے۔ ٹولمین کو 1986 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ سے قبل کمپنی کی طرف سے خریدے جانے سے پہلے بینیٹن گروپ فیشن برانڈ نے اسپانسر کیا تھا۔ اس تنظیم کو بینیٹن فارمولا نامی ایک نئے کنسٹرکٹر میں دوبارہ برانڈ کیا گیا تھا۔ اگرچہ سرکاری طور پر ایک مختلف کنسٹرکٹر، بینیٹن اب بھی مؤثر طریقے سے وہی ٹیم تھی جو ٹولمین تھی۔ یہ خریداری 1985 کے پہلے نصف میں ہوئی، جس کی وجہ سے ٹیم کے عملے نے اس سیزن کو بینیٹن دور کا پہلا سیزن سمجھا، چاہے ریکارڈ بک میں اس سال کے دوران ان کا نام ٹولمین ہی کیوں نہ ہو۔ بینٹن گروپ کو اطالوی ہونے کے ناطے پیرلی سے ٹائر کی فراہمی حاصل کرنے میں ٹولمین کو آسان بنانے کے طور پر سمجھا جاتا تھا، اور یہ ضروری سمجھا جاتا تھا کہ ایک ایسا خریدار تلاش کیا جائے جو روری بیرن کی قیادت میں ڈیزائن ٹیم کو برقرار رکھے۔ 1996 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے اطالوی لائسنس میں تبدیل ہونے سے پہلے، بینیٹن نے ابتدائی طور پر برطانوی لائسنس کے تحت ریس جاری رکھی۔ فرانسیسی کار بنانے والی کمپنی رینالٹ نے مارچ 2000 میں یہ لباس خریدا اور 2002 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے اس کا نام بدل کر رینالٹ ایف 1 ٹیم رکھ دیا۔ رینالٹ نے 2010 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ سے پہلے تنظیم میں پچتر فیصد حصص جینی کیپٹل کو فروخت کر دیے، اس سے پہلے کہ بقیہ پچیس فیصد ایک سال بعد جینی کو فروخت کر دیں، لوٹس کارز 2011 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے رینالٹ ٹیم کا ٹائٹل اسپانسر بن گئی۔ جب کہ ٹیم فرانسیسی سے برطانوی لائسنس میں تبدیل ہوگئی، انہوں نے 2011 میں باضابطہ طور پر رینالٹ کے طور پر مقابلہ جاری رکھا۔ 2012 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ سے ٹیم نے لوٹس ایف 1 نامی ایک نئے کنسٹرکٹر کی نمائندگی کی، جس کی کاروں کے چیسیس کے ناموں میں "ای" تھا جو "اینسٹون" کے لیے کھڑا تھا۔ رینالٹ نے 2015 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے اختتام پر جینی سے ٹیم کو دوبارہ خریدا، اور رینالٹ ایف 1 ٹیم کا نام 2016 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے واپس کر دیا گیا۔ 2021 فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ کے لیے، رینالٹ نے اپنی ذیلی کمپنی آٹوموبائل الپائن کے نام پر ٹیم کا نام بدل کر الپائن ایف 1 ٹیم رکھ دیا۔ فارمولا ون کنسٹرکٹرز نسب ٹولمین-وٹنی میں مقیم ؛ 1981 کے سیزن سے 1985 کے سیزن تک مقابلہ کیا۔ بینیٹن-نے 1986 کے سیزن سے 2001 کے سیزن تک مقابلہ کیا۔ 1992 کے سیزن سے پہلے اینسٹون منتقل ہونے سے پہلے 1991 کے سیزن کے اختتام تک وہ وٹنی میں مقیم تھے۔ رینالٹ-فرانسیسی کار بنانے والی کمپنی رینالٹ کا فارمولا ون آپریشن اینسٹون سے باہر دو مراحل پر مبنی تھا، پہلا 2002 کے سیزن سے لے کر 2011 کے سیزن تک، اور دوسرا 2016 کے سیزن سے لے کر 2020 کے سیزن تک۔ لوٹس-2012 کے سیزن سے 2015 کے سیزن تک چلایا گیا، جس میں لوٹس کاریں 2011 کے سیزن کے دوران رینالٹ کی ٹائٹل اسپانسر رہی ہیں۔ الپائن-ایک کنسٹرکٹر جس کا نام رینالٹ کے ذیلی برانڈ آٹوموبائل الپائن کے نام پر رکھا گیا ہے، 2021 کے سیزن سے اینسٹون تنظیم کے ذریعے چلایا جا رہا ہے۔ نوٹس حوالہ جات اسپورٹس فارمولا ون میں عرفی نام