Menger Cat 23
مینجر کیٹ 23، جسے تھام کیٹ 23 بھی کہا جاتا ہے، ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے بل اور اینڈریو مینجر نے ڈیزائن کیا تھا، جو فرانسس سوئس گتھ کے کام پر مبنی ہے۔ اسے ڈے سیلر اور کروزر کے طور پر بنایا گیا تھا اور پہلی بار 1990 میں بنایا گیا تھا۔ مینجر کیٹ 23 فرانسس سوئس گتھ کے امریکیٹ 22 ڈیزائن کی ترقی ہے۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن مینجر بوٹ ورکس نے بابل، نیویارک، ریاستہائے متحدہ میں 2003 سے 2004 میں کمپنی کے کاروبار سے باہر ہونے تک بنایا تھا۔ تھامسن بوٹ ورکس نے پھر اسے 2010 تک تعمیر کیا۔ ڈیزائن مینجر کیٹ 23 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ یہ ایک گیف رگڈ کیٹ بوٹ ہے، جس میں ایک پلمب اسٹیم، ایک اینگلڈ ٹرانسم، پہیے کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ایک ٹرانسم-ہینگ رڈر اور ایک فکسڈ اسٹب کیل ہے جس میں پیچھے ہٹنے کے قابل سینٹر بورڈ ہے۔ یہ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے، حالانکہ ابتدائی پروڈکشن کشتیوں کی نقل مکانی تھی۔ کشتی کا ایک ڈرافٹ ہوتا ہے جس میں سینٹر بورڈ کو بڑھایا جاتا ہے اور اس کے ساتھ پیچھے ہٹ جاتا ہے، جس سے ٹریلر پر اتلی پانی یا زمینی نقل و حمل میں کام کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ یہ کشتی ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے جاپانی یانمار 2 جی ایم 20 ڈیزل انجن سے لیس ہے۔ ایندھن کا ٹینک رکھتا ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ اس ڈیزائن میں تین افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان میں ڈبل "وی" برتھ اور مرکزی کیبن کی بندرگاہ کی طرف سیدھی سیٹی ہے۔ گیلی اسٹار بورڈ کی طرف، ایمڈشپ پر واقع ہے۔ گیلی ایک سنک سے لیس ہے۔ بند سر اسٹار بورڈ کی طرف گیلی کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے۔ آپریشنل ہسٹری کروزنگ ورلڈ میں 1991 کے ایک جائزے میں نوٹ کیا گیا ہے کہ اس ڈیزائن میں "کیبن کا زبردست حجم، بوجھ اٹھانے کی صلاحیت اور استحکام ہے جو اس نمکین، بے عمر ڈیزائن سے آتا ہے"۔ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "مینجر کیٹ 23 1960 کی دہائی کے آخر اور 1970 کی دہائی کے اوائل میں فائبر گلاس میں لانگ آئلینڈ، نیو یارک پر بنائے گئے فرانسس سویگتھ (1882-1970) کے ڈیزائن کا بہت قریب رشتہ دار ہے اور اسے امریکیٹ 22 کہا جاتا ہے۔ بل مینجر اور اس کے بیٹے اینڈریو نے امیریکیٹ سے اس کی لائنیں لے لیں، اور شاید سانچوں کو بھی حاصل کر لیا ہو۔ اگر ایسا ہے تو، انہوں نے کبھی اس کی تشہیر نہیں کی، حالانکہ درحقیقت مینجر 23 امریکہ کے اتنے قریب تھا کہ پہلا سیلز بروشر مینجر امریکہ کے بروشر کی نقل تھا، جو جہاز کے نیچے کشتی کی تصاویر پر A22 کے نشان کے ساتھ مکمل تھا۔ اصل مینجر بروشر نے 5,500 پاؤنڈ کا دعوی کیا، جو تقریبا مارشل 22 کے برابر تھا۔ لیکن جلد ہی باپ بیٹے کی ٹیم نے یہاں اور وہاں تھوڑی گڑبڑ کی، کاک پٹ کومنگ کو بلند کیا، کچھ اضافی پورٹ لائٹس شامل کیں، اور بروشر کے طول و عرض کو دوبارہ لکھا، اور کسی نہ کسی طرح نتیجہ مینجر 23 (اب 22 نہیں) بن گیا-اب 1,000 پونڈ کے ساتھ۔ زیادہ وزن، 6,500 پاؤنڈ پر۔ فی الحال ہم اسے '23' کہہ رہے ہیں، حالانکہ ہمیں اس کے نقشوں کی پیمائش سے شبہ ہے کہ وہ واقعی 22 '4 "ایل او ڈی ہے۔ بہترین خصوصیات: مارشل 22 کے مقابلے میں، جس کا وزن مینجر 23 سے 740 پاؤنڈ کم بتایا جاتا ہے، مینجر کو تیز کرنے کے لیے سست ہونا چاہیے لیکن لہروں میں اس کی حرکت آسان ہونی چاہیے۔ ایسا لگتا ہے کہ اس کے پاس مارشل کے نیچے کافی زیادہ جگہ ہے، اور اس کا ہیڈ روم زیادہ ہے، نیچے اس کی ترتیب، بند سر کے ساتھ، بھی زیادہ پرکشش لگتی ہے۔ بدترین خصوصیات: ہمیں ابھی تک کوئی اہم مسئلہ نظر نہیں آتا ہے۔ سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی لنکس فوٹو آف اے مینجر کیٹ 23 سیلنگ کیل بوٹس 1990 کی دہائی کی سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن اینڈریو مینجر سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن بل مینجر سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن فرانسس سویسگتھ سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن مینجر بوٹ ورکس سیل بوٹ ٹائپ جو تھامسن بوٹ ورکس نے بنائی ہے۔