Legend-class cutter
لیجنڈ کلاس کٹر، جسے نیشنل سیکیورٹی کٹر (این ایس سی) اور میری ٹائم سیکیورٹی کٹر، لارج کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کا سب سے بڑا فعال گشت کٹر کلاس ہے، جس کا سائز فریگیٹ کے برابر ہے۔ 2008 میں خدمت میں داخل ہونے والی لیجنڈ کلاس انٹیگریٹڈ ڈیپ واٹر سسٹم پروگرام کے حصے کے طور پر تیار کردہ کئی نئے کٹر ڈیزائنوں میں سب سے بڑی ہے۔ مشن ان جہازوں کو مختلف کاموں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، بشمول ماحولیاتی تحفظ، تلاش اور بچاؤ، ماہی گیری کے تحفظ، بندرگاہیں، آبی گزرگاہیں، اور ساحلی سلامتی، انسداد دہشت گردی کی سرگرمیاں، قانون نافذ کرنے والے ادارے، منشیات کی روک تھام، دفاعی کارروائیاں، اور دیگر فوجی/بحری کارروائیاں، بشمول امریکی بحریہ کے ساتھ تفویض کردہ بحری جنگی کام۔ ڈیزائن لیجنڈ کلاس کٹر ریسرچ آئس بریکر کے پیچھے، تمام امریکی کوسٹ گارڈ کٹر میں دوسرے نمبر پر سب سے لمبے ہیں، اور سروس میں 12 ہیملٹن کلاس کٹر کی جگہ لیں گے۔ ان کٹرز کا تصور کوسٹ گارڈ نے کیا ہے کہ وہ اعلان کردہ قومی ہنگامی حالات کے دوران محکمہ دفاع کے لیے ایک اثاثہ بنانے کے لیے اضافی اپ گریڈ کے ساتھ اعلی برداشت والے کٹر کرداروں کی پوری رینج کو انجام دینے کے قابل ہیں۔ انٹرسیپٹ مشنز کو آسان بنانے کے لیے، لیجنڈ کلاس شارٹ رینج پراسیکیوٹر اور لانگ رینج انٹرسیپٹر رگڈ ہولڈ انفلاٹیبل بوٹس (آر ایچ آئی بی) دونوں کو لے جا سکتی ہے اور لانچ کر سکتی ہے۔ کٹر کو کم خطرہ والے ماحول میں زندہ رہنے کے قابل ہونے کے لیے ترتیب دیا گیا ہے، جن کے عوامل میں دشمن کے پاس ناقص لیس فوج، کچھ ساحلی گشت کرافٹ، اور کچھ سے لے کر جہاز مخالف کروز میزائل شامل ہیں۔ اس ماحول میں کارروائیاں عام دفاعی کارروائیاں بھی ہو سکتی ہیں، جن میں تھیٹر سیکیورٹی، پورٹ پروٹیکشن، شپ اسکارٹ، اینٹی پائریسی، اور سمندری مداخلت کی کارروائیاں شامل ہیں۔ کٹر درمیانے درجے کے خطرے والے ماحول میں بھی زندہ رہ سکتے ہیں، جس میں بحری جہازوں اور طیاروں کی کافی اچھی طرح سے لیس فوج شامل ہو سکتی ہے جس میں ہتھیاروں اور ریڈار کوریج اچھی طرح سے سمندر کے کنارے، اینٹی شپ کروز میزائلوں کی زیادہ تعداد، اور ممکنہ آبدوز کا خطرہ شامل ہو سکتا ہے۔ اس خطرے کے ماحول میں کارروائیوں میں دفاعی کارروائیاں، بحری سطح پر فائر سپورٹ، اور غیر جنگجوؤں کا انخلا شامل ہو سکتا ہے۔ کٹر سے توقع نہیں کی جاتی ہے کہ وہ اپنی موجودہ ترتیب کے ساتھ زیادہ خطرے والے ماحول میں زندہ رہیں گے۔ کٹر میں ایک ریئر لانچنگ ریمپ ہے، جو جاری رہتے ہوئے دو بیک اسٹورڈ آر ایچ آئی بی کو لانچ کرنے اور بازیافت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ این ایس سی تقریبا 90 فیصد فوجی معیار پر بنایا گیا ہے۔ این ایس سی اسٹیل ہول اور اسٹیل بلک ہیڈز کے ساتھ اسٹیل سپر اسٹرکچر کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ مرکزی بندوق کے لیے بیلسٹک تحفظ فراہم کیا جاتا ہے، اور کٹر کے عملے کے زیر استعمال ہتھیاروں میں تحفظ کے لیے اسٹیل بیلسٹک شیلڈ منسلک ہو سکتے ہیں۔ این ایس سی ایک جدید ترین نقصان پر قابو پانے کے نظام سے لیس ہے جو جہاز کی بقا میں معاون ہے۔ این ایس سی کو امریکی بحریہ کے استحکام کے معیار کو نقصان پہنچانے اور سطح-1 بقا کے معیارات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ زیادہ تر این ایس سی ڈیزائن اے بی ایس بحری جہاز کے قوانین کے مطابق ہے۔ این ایس سی میں ڈیگاسنگ کی صلاحیت ہے۔ کٹر میں ریڈار کا کراس سیکشن کم ہوتا ہے، جو کٹر کو ماضی کے کٹر کے مقابلے میں زیادہ حد تک چپکے پن دیتا ہے۔ این ایس سی اسی چپکے مستول کے ڈیزائن کا ایک ترمیم شدہ ورژن استعمال کرتا ہے جیسا کہ ارلی برک کلاس تباہ کن۔ جنگی سوٹ لیجنڈ کلاس کٹر نے ڈیٹا ایکسچینج بینڈوتھ میں اضافہ کیا ہے۔ ہینسولٹ (سابقہ ای اے ڈی ایس شمالی امریکہ) ٹی آر ایس-3 ڈی ریڈار سسٹم تین جہتی ہوا اور سطح کی تلاش کے افعال فراہم کرتا ہے، اور اسے ایل سی ایس پروگرام میں اور جرمن کورویٹ 130 پروگرام کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ کٹر ڈی ڈی جی-51 کلاس میں استعمال ہونے والے اے این/ایس ایل کیو-32 (وی) 2 الیکٹرانک وارفیئر سسٹم سے بھی لیس ہیں۔ کٹر اے این/ایس ایل کیو-32 بی (وی) 2 سسٹم کو سرفیس الیکٹرانک وارفیئر امپروومنٹ پروگرام (ایس ای ڈبلیو آئی پی) کے تحت اپ گریڈ کیا جانا ہے۔ لیجنڈ کلاس اسی 220 آر پی ایم بوفورز 57 ایم ایم بندوق سے لیس ہے جو یو ایس این کے ساحلی جنگی جہازوں پر نصب ہے۔ نیوی اور کوسٹ گارڈ کے لیے ایم کے 110 کے لیے گائیڈڈ 57 ایم ایم گولہ بارود تیار کیا جا رہا ہے، بشمول نیشنل سیکیورٹی کٹر پر استعمال کے لیے۔ میزائل کے دفاعی فرائض کو ایم کے 53 نولکا ڈیکائے سسٹم، ایم کے 36 ایس آر بی او سی کاؤنٹر میزر سسٹم جو ایف ایف جی-7 اور سی جی-47 پروگراموں پر بھی استعمال ہوتے ہیں، اور فالانکس سی آئی ڈبلیو ایس کے ذریعے سنبھالا جاتا ہے۔ ایم کے 110 اور فالانکس کا امتزاج کٹر کو سطح مخالف صلاحیت، محدود فضائی دفاعی صلاحیت، اور بحری بندوق کی مدد فراہم کرنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔ کٹر میں اضافی ہتھیاروں اور نظاموں کے لیے جگہ، وزن اور طاقت محفوظ ہوتی ہے، جس میں مائن وارفیئر سسٹم، نان لائن آف سائٹ میزائل شامل ہیں، اور 20 ملی میٹر فلانکس سی آئی ڈبلیو ایس کی جگہ سی رام لے سکتا ہے۔ این ایس سی ایک سونار لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے جس کے بارے میں بتایا جاتا ہے کہ اس میں کان اور پانی کے اندر تیراک کے مقام کی صلاحیت ہے۔ این ایس سی کے پاس کیمیائی، حیاتیاتی، یا تابیاتی حملوں کو پسپا کرنے کے لیے این بی سی کا پتہ لگانے اور دفاعی نظام ہے اور اس میں دھونے کا نظام ہے۔ کٹر کے ہتھیاروں، کمانڈ اور کنٹرول سوٹ کو اپ گریڈ کیا جا سکتا ہے اور ممکنہ حملوں سے بچنے اور ڈیٹا کے بہاؤ میں اضافے پر عمل کرنے کے لیے سخت کیا جاتا ہے۔ تاریخ پہلی این ایس سی، فروری 2008 میں سمندری آزمائشوں میں داخل ہوئی۔ وہ اگست 2008 سے خدمت میں ہیں، اور کوسٹ گارڈ آئی لینڈ، الامیڈا، کیلیفورنیا میں مقیم ہیں۔ دوسرا این ایس سی بھی 2010 میں الامیڈا میں مقیم ہے۔ اس کی تعمیر، جس میں اب 123 کا عملہ ہے، 2008 میں پاسکاگولا کے ہنٹنگٹن انگلز شپ یارڈ میں شروع ہوئی۔ اس جہاز کا نام خاتون اول مشیل اوباما نے 23 جولائی 2010 کو رکھا تھا، اور 2 ستمبر 2011 کو کوسٹ گارڈ کی تحویل میں رہا کیا گیا تھا۔ وہ اب الامیڈا میں خدمت میں ہے۔ چوتھے این ایس سی کی تعمیر 2011 میں شروع ہوئی۔ اسے ستمبر 2014 میں کوسٹ گارڈ کے حوالے کیا گیا۔ دسمبر 2009 میں فلیٹ مکس تجزیہ مرحلے کے مطالعے میں نو این ایس سیز کا مطالبہ کیا گیا تھا، لیکن آٹھ جہاز پروگرام آف ریکارڈ میں ہیں، اور مالی سال 2013-2017 سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق صرف سات ہلز کو مالی اعانت فراہم کی گئی ہے۔ این ایس سیز نے 2012 کی رمپیک مشقوں کے دوران بحری کارروائیاں انجام دینے کی اپنی صلاحیت کو ثابت کیا، جہاں برتھولف نے میزائل کے خطرات کا پتہ لگایا اور ان کا سراغ لگایا اور تربیتی مشق کے دوران فوجیوں کے لیے بحری گولیوں کی مدد بھی فراہم کی، جس سے دیگر بحری افواج کے ساتھ حرکت کرنے اور دیگر دفاعی کارروائیاں انجام دینے کے قابل ہونے کی صلاحیت کا مظاہرہ ہوا۔ پروگرام کے مسائل 7 جولائی 2009 کو، گورنمنٹ اکاؤنٹیبلٹی آفس نے اطلاع دی کہ این ایس سی پروگرام میں تاخیر کے نتیجے میں "2017 تک مشنوں کے انعقاد کے لیے ہزاروں کٹر آپریشنل دنوں کا نقصان" ہونے کا امکان ہے۔ جی اے او نے اس مہینے یہ بھی اطلاع دی کہ این ایس سی پروگرام میں مسائل نے او پی سی پروگرام میں پانچ سال کی تاخیر کی ہے۔ یہ پروگرام ساختی مسائل سے بھی دوچار تھا۔ کوسٹ گارڈ تاریخی طور پر اپنے کٹر کو بڑے پیمانے پر استعمال کرتا ہے، عام طور پر سال میں 180 دن سمندر میں، اس مسئلے کو آگے بڑھاتے ہوئے یہ اکثر شمالی بحر الکاہل اور شمالی بحر اوقیانوس کے پانیوں میں ہوتا ہے جو شمالی نصف کرہ کے کچھ سخت ترین سمندر ہیں۔ اس طرح، کٹر پر دباؤ بہت شدید ہونے کی توقع ہے۔ ساختی تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ کٹر کے کچھ حصوں کے صرف 3 سال زندہ رہنے کی توقع کی جا سکتی ہے۔ اس پر کٹر 752 آن میں توجہ دی گئی ہے، پہلے دو کٹر بعد میں کمک حاصل کرتے ہیں۔ ڈبلیو ایم ایس ایل-752، سٹریٹن، کو 2012 میں کمیشن ہونے کے چند ہفتوں کے اندر ہی کٹاؤ اور رساو کا سامنا کرنا پڑا۔ پہلے کے جہازوں کو یہ مسئلہ نہیں ہوا ہے، اس لیے یہ کیتھوڈک حفاظتی نظام کے الٹا جڑنے کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ پہلے این ایس سی، برتھولف میں تھکاوٹ کی زندگی کے مسائل کی رپورٹوں کو ٹھیک کرنے کے لیے ساختی بہتری کی گئی ہے ؛ دوسرے این ایس سی، ویسچے میں ساختی بہتری کا کام ستمبر 2018 میں مکمل ہوا تھا۔ کٹر سٹریٹن اور اس کے بعد کے تمام این ایس سی میں بہتری پہلے ہی نصب ہے۔ این ایس سی پروگرام کو اصل میں ٹی ایم پی ای ایس ٹی کی ضروریات کو پورا کرنے میں دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا، لیکن حالیہ جانچ کے بعد، پہلے این ایس سی، برتھولف نے ٹی ایم پی ای ایس ٹی کی تمام ضروریات کو پاس کیا۔ تاخیر اور مسائل کی وجہ سے لاگت میں اضافہ ہوا ہے۔ آٹھ جہازوں کے لیے یو ایس سی جی کا تازہ ترین تخمینہ 684 ملین ڈالر کی اوسط لاگت کے لیے $5.474billion ہے۔ پہلے چھ ہلز کی اوسط لاگت $650 ملین/جہاز کے لیے $3.902billion ہے۔ مالی سال 2012-13 میں چھٹے این ایس سی کی لاگت 735 ملین ڈالر تھی۔ 21 نومبر 2017 کو جاری ہونے والے ایف وائی 18 ہوم لینڈ سیکیورٹی تخصیص بل میں، 10 ویں این ایس سی کے لیے 54 کروڑ ڈالر کی لاگت سے فنڈنگ اور 11 ویں این ایس سی کے لیے لانگ لیڈ آئٹمز کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ مالی سال 2018 کے آمنیبس تخصیص بل میں این ایس سی پروگرام کے لیے فنڈنگ میں $1.24billion شامل ہے۔ اس بل میں 10 ویں نیشنل سیکیورٹی کٹر (این ایس سی) کی تعمیر، 11 ویں این ایس سی کے لیے طویل مدتی مواد، اور 11 ویں این ایس سی کی تعمیر کے لیے فنڈنگ شامل ہے۔ محکمہ ہوم لینڈ سیکیورٹی تخصیصات ایکٹ، 2020 12 ویں کٹر کے لیے طویل لیڈ ٹائم مواد کے لیے $100.5million دستیاب کرتا ہے۔ جنوری 2018 میں، لاک ہیڈ مارٹن کے خلاف ایک سیٹی بجانے والا مقدمہ بے نقاب کیا گیا، جس میں الزام لگایا گیا کہ کمپنی نے ناقص مواصلاتی نظام این ایس سی پروگرام کو فروخت کیا ہے۔ لاک ہیڈ کے ایک سابق ملازم کی طرف سے دائر کیے گئے کوئ تام مقدمے میں کہا گیا ہے کہ لاک ہیڈ نے نو این ایس سی پر نصب ریڈیو فریکوئنسی ڈسٹری بیوشن سسٹم کے ساتھ معلوم مسائل کو چھپایا تھا، جس سے انہیں بیک وقت متعدد ریڈیو سگنلز منتقل کرنے اور وصول کرنے سے روکا گیا تھا۔ مقدمے کو حل کرنے کے لیے، لاک ہیڈ نے وفاقی حکومت کو $2.2million ادا کرنے اور ناقص نظاموں کو $2.2million مالیت کی مرمت فراہم کرنے پر اتفاق کیا۔ ورژن ہنٹنگٹن انگلز انڈسٹریز نے این ایس سی ہل کی بنیاد پر بحریہ کے استعمال کے لیے دو "گشت فریگیٹس" کی تجویز پیش کی ہے۔ پٹرول فریگیٹ 4501 این ایس سی سے بہت ملتا جلتا ہے، بنیادی فرق ایک ترمیم شدہ اسٹرن ریمپ اور اوور ہیڈ کرین کی جگہ ایک نکل بوم کرین ہے۔ عملے کو بڑھا کر 148 کر دیا گیا ہے، اور اسے امریکی بحریہ کو لیٹورل جنگی جہاز کے متبادل کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ مالی سال 2013 میں ایل سی ایس کی لاگت $446.3million تھی جبکہ این ایس سی کی لاگت $735 ملین تھی۔ پٹرول فریگیٹ 4921 141 کے عملے کے ساتھ ایک زیادہ بنیاد پرست نیا ڈیزائن ہے، جس سے رینج کو کم کرنے کی قیمت پر ہتھیار اور سینسر شامل کیے گئے ہیں۔ یہ ای ایس ایس ایم ایئر ڈیفنس میزائلوں کے لیے 12 سیل ایم کے 56 وی ایل ایس لانچر کا اضافہ کرتا ہے، مرکزی بندوق کے بالکل پیچھے، جسے 57 ملی میٹر سے 76 ملی میٹر سپر ریپڈ میں اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ ہارپون اینٹی شپ میزائلوں کے لیے دو کواڈ لانچر اور ٹارپیڈوز کے لیے ایک ٹرپل لانچر اسٹرن میں شامل کیے گئے ہیں۔ یہ سی آر اے ایم/فالانکس سی آئی ڈبلیو ایس اور دیگر این ایس سی اقسام کی 6 مشین گنوں کو برقرار رکھتا ہے۔ اسٹرن کو بند کر دیا جاتا ہے اور اس میں ایک ٹواڈ-آرے سونار ہوتا ہے ؛ کان کے جوابی اقدامات کے لیے ایک ہل سونار اور ایک ای ایس ایم سوٹ نصب کیا جاتا ہے۔ اصل "نیشنل پٹرول فریگیٹ" تصور میں اے این/ایس پی وائی-1 ایف ایئر ڈیفنس ریڈار تھا لیکن 2012 تک پی ایف 4921 کو آسٹریلیائی سی ای اے ایف اے آر ریڈار کے ساتھ دکھایا جا رہا تھا۔ برازیل، سعودی عرب اور جرمنی نے بھی این ایس سی مشتقات میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ جہاز کی فہرست گیلری یہ بھی دیکھیں کہ ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ کا سامان آف شور پٹرول کٹر یو ایس سی جی سیگوئنگ بوائے ٹینڈر یو ایس سی جی اندرون ملک بوائے ٹینڈر حوالہ جات یو ایس سی جی کے حصول ڈائریکٹوریٹ سائٹ پر انگلز شپ بلڈنگ کی سرکاری ویب سائٹ نیشنل سیکیورٹی کٹر پر نیشنل سیکیورٹی کٹر کے بیرونی روابط۔