Thomas Lord Kimball
تھامس لارڈ کمبل (1 اکتوبر 1831-9 اکتوبر 1899) ایک امریکی ریلوے ایگزیکٹو تھا۔ بکسٹن، مین میں پیدا ہوئے، انہوں نے 1860 میں پنسلوانیا ریل روڈ کمپنی کا ایجنٹ بننے سے پہلے مختلف ملازمتوں میں کام کیا۔ 1871 میں یونین پیسیفک کے لیے کام کرنے کے لیے اوماہا، نیبراسکا منتقل ہونے سے پہلے انہیں کمپنی میں مختلف عہدوں پر مقرر کیا گیا تھا۔ وہاں سے، وہ صفوں پر چڑھ گئے، بالآخر انہیں نائب صدر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ کمبل 1897 میں ریٹائر ہوئے اور 1899 میں انتقال کر گئے۔ 1888 میں، کم بال کاؤنٹی، نیبراسکا تشکیل دی گئی اور اس کا نام کم بال کے نام پر رکھا گیا۔ کمبل اوماہا کی ایک نمایاں شخصیت تھے، حالانکہ ان کی شہرت کو ان کے بیٹے تھامس راجرز کمبل نے گرہن لگا دیا، جو ایک معروف معمار بن گئے۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر تھامس لارڈ کمبل یکم اکتوبر 1831 کو بکسٹن، مین کے ایک فارم میں پیدا ہوئے۔ ان کے دادا، جوشوا کمبل نے امریکی انقلابی جنگ میں حصہ لیا، جبکہ ان کے والد، آموس کمبل نے 1812 کی جنگ میں حصہ لیا۔ جنگ کے بعد آموس نے جوہانا کریئر سے شادی کی اور کسان بننے کے لیے بکسٹن چلا گیا۔ کمبل اپنے والدین کے ساتھ رہتے ہوئے بکسٹن میں پلا بڑھا۔ ذرائع اس بات سے متفق نہیں ہیں کہ کمبل نے اپنے نوعمری کے سال کیسے گزارے۔ ڈیلی ٹرو امریکن میں 1888 کے پروفائل اور ہسٹری آف اوماہا فرام دی پاینیر ڈےز ٹو دی پریزنٹ ٹائم (1889) میں ایک سوانح عمری کے مطابق، کمبل سترہ سال کی عمر تک اپنے والدین کے ساتھ رہے، اس وقت انہوں نے اکیس سال کی عمر تک تعلیمی تعلیم حاصل کی، اور موسم گرما کی چھٹیوں کے دوران اسکول پڑھایا۔ اس کے برعکس، ہسٹری آف دی سٹی آف اوماہا، نیبراسکا اینڈ ساؤتھ اوماہا (1894) اور اوماہا: دی گیٹ سٹی اینڈ ڈگلس کاؤنٹی نیبراسکا (1917) میں ان کی سوانح عمریوں میں دعوی کیا گیا ہے کہ انہوں نے سولہ سال کی عمر میں کالج جانے کا ارادہ کیا تھا، لیکن وہ دو سال کی مدت کے لیے بیمار تھے، جس کی وجہ سے وہ ایسا کرنے سے قاصر تھے، اور موسم گرما کے دوران اسکول میں پڑھاتے ہوئے ان کا کوئی ذکر نہیں کرتے، اس کے بجائے یہ دعوی کرتے ہوئے کہ وہ ساکو، مین میں واقع ایک زیورات کی فرم میں کام کرتے تھے (حالانکہ اس فرم میں ان کا زیادہ تر کام بڈفورڈ، مین میں کیا گیا تھا)۔ ریلوے کے ساتھ کام کریں 1856 میں امریکن ویسٹ کا دورہ کرنے کے بعد، وہ اور ان کی اہلیہ 1859 میں سنسناٹی منتقل ہونے سے پہلے 1857 میں اوہائیو کے ویسٹرن ریزرو ایریا چلے گئے۔ کمبل نے ابتدائی طور پر اوہائیو میں رہتے ہوئے ایک شوقیہ اخبار کے لیے صحافی کے طور پر کام کیا۔ 1859 میں انہوں نے مغربی ریاستہائے متحدہ اور پنسلوانیا ریل روڈ کمپنی کے بارے میں مضامین کا ایک سلسلہ لکھا۔ اس نے پنسلوانیا ریل روڈ کمپنی کی دلچسپی کو اپنی طرف متوجہ کیا، جس نے بعد میں 1860 میں ان کی خدمات حاصل کیں۔ کمبل نے 1871 تک ریلوے کے لیے مسافر ایجنٹ کے طور پر کام کیا۔ تھامس اے سکاٹ، کم بال کے ایک ساتھی، مارچ 1871 میں یونین پیسیفک ریلوے کے صدر منتخب ہوئے۔ سکاٹ نے کمبل کو یونین پیسیفک کا جنرل مسافر اور ٹکٹ ایجنٹ مقرر کیا، اور کمبل اوماہا، نیبراسکا چلا گیا۔ کمبل نے یونین پیسیفک میں مختلف کردار ادا کیے۔ جنرل مسافر اور ٹکٹ ایجنٹ کے طور پر دس سال کے بعد وہ اسسٹنٹ جنرل منیجر بن گئے۔ اس کردار میں چار سال گزارنے کے بعد وہ جنرل ٹریفک مینیجر بن گئے۔ کمبل یکم ستمبر 1887 کو یونین پیسیفک کے پہلے نائب صدر تھامس جے پوٹر کے معاون بنے۔ پوٹر کا انتقال 9 مارچ 1888 کو ہوا، جس کے بعد کم بال کمپنی کے تیسرے نائب صدر بنے۔ کمبل نے یونین ڈپو کمپنی میں یونین پیسیفک کی بھی نمائندگی کی، جو یونین پیسیفک اور شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریل روڈ کے درمیان شراکت داری ہے تاکہ شہر کے مرکز اوماہا اور کونسل بلفس، آئیووا میں یونین اسٹیشن بنائے جا سکیں۔ کمبل نے بالآخر یونین ڈپو کمپنی کے صدر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس کردار میں انہیں کچھ تنازعات کا سامنا کرنا پڑا۔ 1890 میں اوماہا شہر کے رائے دہندگان نے یونین ڈپو کی تعمیر کے لیے 150,000 ڈالر کے بانڈز کی منظوری دی تھی۔ تاہم، یونین پیسیفک نے ملواکی اور راک آئی لینڈ ریلوے کو شہر میں داخل ہونے سے روکنے کے لیے کارروائی کرنے کے بعد، ارنسٹ اسٹوٹ نے اوماہا شہر، اس کے بہت سے عہدیداروں، یونین ڈپو کمپنی، اور کم بال کے خلاف مقدمہ دائر کیا، جس میں بانڈز کو روکنے کی کوشش کی گئی۔ اس حوالے سے، اوماہا ورلڈ ہیرالڈ نے 1892 میں کم بال کو اوماہا شہر کے مفادات پر یونین پیسیفک کے مفادات کا ساتھ دینے پر تنقید کا نشانہ بنایا۔ کمپنی عدالت میں اپنے مقدمات ہار گئی، اور بالآخر 1897 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ کم بال نے 1897 میں یونین پیسیفک چھوڑ دیا جب کمپنی وصول کرنے لگی۔ ذاتی زندگی 1854 میں کم بال نے ناتھنیل پیبوڈی راجرز کی بیٹی میری پورٹر راجرز سے شادی کی۔ ان کے چار بچے تھے، جن میں تھامس راجرز کمبل اور فرانسس کمبل شامل تھے۔ تھامس راجرز کمبل اوماہا کے علاقے میں ایک قابل ذکر معمار بن گئے، انہوں نے اوماہا پبلک لائبریری جیسی عمارتوں کو ڈیزائن کیا، جس کی وجہ سے ان کی شہرت بالآخر ان کے والد کی شہرت کو پیچھے چھوڑ گئی۔ فرانسس کمبل نے ایک اور ممتاز ریلوے ایگزیکٹو جارج وارڈ ہولڈریج سے شادی کی۔ موت اور میراث جولائی 1899 میں، کمبل اوماہا میں اپنی جائیداد کے گرد گھومتے ہوئے گر گیا۔ 9 اکتوبر 1899 کو دل کا دورہ پڑنے سے غیر متوقع طور پر مرنے سے پہلے وہ تقریبا دو ہفتوں تک اپنی چوٹوں کا شکار رہے۔ کم بال، نیبراسکا، اور آس پاس کی کم بال کاؤنٹی، نیبراسکا، دونوں کا نام کم بال کے نام پر رکھا گیا تھا۔ جب کمبل نے 1884 میں دورہ کیا تو کمبل شہر کو اینٹیلوپ ویل کے نام سے جانا جاتا تھا، لیکن ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل سروس نے اینٹیلوپ، نیبراسکا کے وجود کی وجہ سے اس نام کو مبہم قرار دیا، اس لیے 1885 میں اس کا نام کمبل کے اعزاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ کم بال کاؤنٹی 1888 میں بینر کاؤنٹی اور اسکاٹس بلف کاؤنٹی کے ساتھ چینی کاؤنٹی کے حصے سے تشکیل دی گئی تھی۔ نوٹ حوالہ جات بکسٹن، مینے کے لوگ اوماہا، نیبراسکا یونین پیسیفک ریلوے کے کاروباری افراد 1831 کی پیدائش 1899 اموات