Prime Minister's Official Car (Japan)
یہ سرکاری ریاستی کار ہے جو جاپان کے وزیر اعظم استعمال کرتے ہیں۔ موجودہ ماڈل ٹویوٹا سنچری ہے، جسے 2020 میں لیکسس ایل ایس کے متبادل کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا۔ جائزہ وزیر اعظم کی سرکاری کار بلٹ پروف گلاس سے بکتر بند ہے اور اسٹیل کے خصوصی کوچ میں ڈھکی ہوئی ہے۔ کابینہ کے دیگر اراکین کی گاڑیوں میں وسیع پیمانے پر اسلحہ نہیں ہے، کیونکہ جاپان میں بندوق کے قوانین کو دنیا کے سخت ترین قوانین میں سے ایک کہا جاتا ہے۔ جہاں تک شاہی خاندان کا تعلق ہے، شہنشاہ اس وقت بکتر بند گاڑیوں میں سفر کر سکتا ہے جب وہاں بہت زیادہ ہجوم ہو یا سرکاری فرائض کے دوران ہو۔ ریاستہائے متحدہ کی صدارتی ریاستی کار کے برعکس، وزیر اعظم کی سرکاری کار سیکیورٹی ایجنٹوں کے ذریعہ نہیں چلائی جاتی ہے، اور اس کے بجائے کابینہ آفس کا عملہ چلاتا ہے، جو ڈرائیونگ کی وسیع تربیت بھی حاصل کرتا ہے۔ ہر وزیر اعظم کے لیے ایک نیا ڈرائیور مقرر کیا جاتا ہے، اور سبکدوش ہونے والے ڈرائیور کو سبکدوش ہونے والے وزیر اعظم کے ساتھ مل کر استعفی دینا ہوتا ہے۔ تاریخ 1921 سے 1931 تک، وزیر اعظم نے اس وقت کے جاپانی زیر قبضہ قنگداؤ کی مرسڈیز بینز کا استعمال کیا۔ 1932 میں، سرکاری کار کو بکتر بند لنکن میں تبدیل کر دیا گیا، اور اس کار کو اگلے چھ وزرائے اعظم استعمال کرتے تھے۔ تاہم، وزیر اعظم نوبویوکی آبے اس گاڑی کے استعمال کے خلاف تھے، کیونکہ انہوں نے کہا کہ "یہ ٹینک میں سوار ہونے کی طرح تھا"۔ اس کے بعد سے، وزیر اعظم کی سرکاری کار اکثر بیوکس اور کرسلر کے درمیان تبدیل ہوتی رہی، کیونکہ ہر وزیر اعظم کی اپنی ترجیحات ہوتی تھیں۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد سے، وزیر اعظم کی سرکاری کار آہستہ آہستہ امریکی گاڑیوں سے جاپانی گاڑیوں میں تبدیل ہو گئی، جیسے ہی ملک نے اپنی آٹوموٹو انڈسٹری ڈویلپمنٹ پالیسی متعارف کرائی۔ وزیر اعظم نوبوسوکے کیشی، نسان کے صدر، نسان آسٹن اے 50 کیمبرج، اور ٹویوٹا کراؤن کو سرکاری کار کے طور پر استعمال کیا گیا۔ جان ایف کینیڈی کے قتل کے بعد، جاپانی حکومت نے سرکاری گاڑی کو بکتر بند ٹویوٹا سنچری میں تبدیل کر دیا۔ اگلے 45 سالوں تک، ٹویوٹا سنچری کو اس کی حفاظت اور آرام کی وجہ سے سرکاری کار کے طور پر استعمال کیا گیا۔ 2008 میں، جاپانی حکومت نے سرکاری کار کو لیکسس ایل ایس میں تبدیل کر دیا۔ ٹویوٹا سنچری کی طرح عیش و عشرت اور حفاظت کی سطح رکھنے کے علاوہ، نئی لیکسس ایل ایس میں ایندھن کی کھپت کم تھی اور اخراج کم تھا۔ 2020 میں جاپانی حکومت نے نئی لیکسس ایل ایس کے بجائے تازہ ترین ورژن ٹویوٹا سنچری کو وزیر اعظم کی آفیشل کار کے طور پر منتخب کیا۔ جاپان کی انفرادی کاریں جاپان کے وزرائے اعظم کی گاڑیاں