KRI Teluk Sibolga (536)
کے آر آئی تلک سیبولگا (536) انڈونیشیائی بحریہ کا ایک آپریٹڈ دستہ ہے۔ یہ جہاز ووکس میرین کا سابق شویرن (632/612) تھا۔ خصوصیات کے مطابق کے آر آئی تلک سیبولگا ایک پروجیکٹ 108 (نیٹو رپورٹنگ کا نام: فروش I) باقاعدہ درمیانے درجے کا لینڈنگ جہاز ہے۔ تلک سیبولگا کی لمبائی، ایک بیم ہے، جس کا ڈرافٹ ہے اور اس کی نقل مکانی مکمل بوجھ پر ہے۔ یہ جہاز دو ڈیزل انجنوں سے چلتا ہے، جس کی کل بجلی کی پیداوار دو شافٹ میں تقسیم ہوتی ہے۔ اس کی رفتار اور تکمیل 46 اہلکاروں کی ہے۔ جہاز میں کارگو کی گنجائش ہے۔ شویرن کے طور پر، وہ ابتدائی طور پر دو جڑواں 57 ملی میٹر بندوقوں، دو اے کے-230 جڑواں بیرل 30 ملی میٹر بندوقوں اور مف کوب فائر کنٹرول ریڈار سے لیس تھی۔ ہو سکتا ہے کہ وہ دو 40 ٹیوب 122 ملی میٹر راکٹ لانچرز سے لیس ہو۔ تلک سیبولگا کے طور پر، جہاز کو ایک واحد بوفورس 40 ایم ایم ایل/60 بندوق، ایک جڑواں وی-11 37 ایم ایم ایل/63 بندوق، اور دو جڑواں 2 ایم-3 25 ایم ایم آٹوکینن سے دوبارہ مسلح کیا جاتا ہے۔ سروس ہسٹری شویرن کو وی ای بی پینورفٹ، وولگاسٹ نے بنایا تھا۔ یہ جہاز 17 مارچ 1976 کو رکھا گیا، 18 جنوری 1977 کو لانچ کیا گیا اور 19 اکتوبر 1977 کو ووکس میرین کے لیے کمیشن کیا گیا۔ جرمنی کے دوبارہ اتحاد کے بعد، 1 اکتوبر 1990 کو شویرن کو حذف کر دیا گیا اور 2 اکتوبر کو ووکس میرین سے باضابطہ طور پر فارغ کر دیا گیا۔ متحد جرمن بحریہ نے جہاز پر قبضہ نہیں کیا اور اسے پینیمونڈے نیول بیس پر پینٹ کیا گیا اپنا پیننٹ نمبر کے ساتھ رکھا گیا، اور اسے سکریپ میٹل کے طور پر ٹھکانے لگانے کا انتظار تھا۔ انڈونیشیائی بحریہ نے یہ جہاز 25 اگست 1993 کو جنگی جہاز کی خریداری کے پروگرام کے ایک حصے کے طور پر حاصل کیا جس کی سربراہی اس وقت کے وزیر مملکت برائے تحقیق و ٹیکنالوجی بی جے حبیب نے پروکیورمنٹ ٹیم کے کوآرڈینیٹر کے طور پر کی تھی۔ خریداری کا پروگرام صدارتی ہدایت نمبر پر مبنی تھا۔ 3/1992 صدر سوہارتو نے 3 ستمبر 1992 کو جاری کیا جس کا مقصد بحریہ کی صلاحیتوں کو بڑھانا تھا۔ انڈونیشیا کے لیے سفر کرنے سے پہلے، اسے جرمنی میں بحال اور غیر فوجی بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز 1993 کے آخر میں انڈونیشیا پہنچا اور اسے 15 دسمبر 1993 کو کے آر آئی تلک سبولگا (536) کے طور پر کمیشن کیا گیا۔ حوالہ جات کتابچہ 1977 بحری جہاز فروش کلاس لینڈنگ جہاز انڈونیشیائی بحریہ کے بحری جنگی جہاز