Anstruther (1800 ship)
1800 اور 1803 میں کلکتہ میں رجسٹرڈ جہازوں کی فہرستوں میں اینسٹرتھر وہاں تعمیر کیے جانے کے طور پر ظاہر ہوتا ہے، حالانکہ اس کے آغاز کے سال کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے۔ وہ ایک "ملکی جہاز" تھا، یعنی ایک برطانوی جہاز جو کیپ آف گڈ ہوپ کے مشرق میں تجارت کرتا تھا۔ وہ ستمبر 1803 میں بالمبنگن جزیرے کی مہم میں کھو گئی تھی۔ 1801 میں میجر جنرل سر ڈیوڈ بیرڈ نے بحیرہ احمر کی مہم کی قیادت کی۔ بیرڈ ہندوستانی فوج کی کمان میں تھا جو جنرل رالف ایبرکرومبی کو وہاں سے فرانسیسیوں کو نکالنے میں مدد کرنے کے لیے مصر جا رہی تھی۔ بیرڈ بحیرہ احمر کے مصری حصے میں کوسیر میں اترا۔ اس کے بعد وہ اپنی فوجوں کی فوج کو صحرا کے پار دریائے نیل پر واقع کینا اور پھر قاہرہ لے گیا۔ وہ اسکندریہ کی جنگ کے لیے وقت پر پہنچا۔ اینسٹروتھر اس مہم کے لیے فوجی نقل و حمل میں سے ایک تھا۔ 1803 میں اینسٹرتھر ماسٹر ولیم رچرڈسن اور اس کی مالک فیئرلی، گلمور اینڈ کمپنی تھی۔ ہندوستان کے گورنر جنرل لارڈ ویلسلے نے 1803 میں بلمبنگن میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کی چوکی کو دوبارہ قائم کرنے کا فیصلہ کیا اور امبوینا میں برطانوی رہائشی آر جے فرخھر کو مہم کا انتظام کرنے کی ہدایت کی۔ ای آئی سی چوکی قائم کرنے کے لیے ای آئی سی نے ایک اسکواڈرن بھیجا جس میں اینسٹرتھر بھی شامل تھا۔ اس نے ملاکا میں اینسٹروتھر کو چوبیس 9 اور 12 پاؤنڈر بندوقوں کے ساتھ ایک مسلح جہاز کے طور پر تیار کیا تھا، اور وہ مقامی فوجیوں کو میرین کے طور پر لے جا رہی تھی۔ یہ مہم 29 اگست 1803 کو ملاکا سے روانہ ہوئی۔ ایک مضبوط جنوب مغربی طوفان نے اینسٹروتھر کو بالمبانگن جزیرے سے گزر کر بنگگی جزیرے کے شولوں کی طرف دھکیل دیا۔ نقصانات بھاری تھے۔ آٹھ یا نو یورپی اور 170 مقامی فوجی کھو گئے۔ رچرڈسن اور اس کے افسران اور آدمی بچ گئے۔ کئی افسران اور 120 فوجیوں کو بچا لیا گیا۔ مہم کا ایک اور جہاز تھورن ہل بھی اسی دن اور اسی جگہ کھو گیا تھا۔ فرخھر نے ستمبر 1803 کے آخر تک بالمبنگن میں بستی کو دوبارہ قائم کیا۔ پوسٹ اسکرپٹ انگریزوں نے اپنے قلعے اور گاؤں کو جلا دیا اور 5 دسمبر 1806 کو بالمبنگن سے پیچھے ہٹ گئے۔ حوالہ جات حوالہ جات 1800 کی دہائی کے برطانوی بحری جہاز ہندوستان میں بنائے گئے انگلینڈ کے سیل تجارتی جہازوں کے دور 1803 میں سمندری واقعات