Lovely Lass (1788 ship)
لولی لاس کو فرانس میں 1780 میں تقریبا یقینی طور پر کسی اور نام سے لانچ کیا گیا تھا۔ وہ پہلی بار 1788 میں برطانوی ریکارڈز میں نظر آئیں۔ اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں برسٹل میں مقیم غلام جہاز کے طور پر تین سفر کیے۔ اس کے بعد وہ لیورپول میں مقیم غلام بنانے والا جہاز بننے سے پہلے مختصر طور پر ویسٹ انڈین بن گئی۔ وہ 1798 میں لیورپول سے قیدیوں کو جمع کرنے کے لیے اپنے پہلے سفر پر کھو گئی تھی۔ کیریئر لولی لاس پہلی بار 1789 کے شمارے میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا، 1788 کا شمارہ آن لائن دستیاب نہیں تھا۔ غلام بنانے کا پہلا سفر (1788-1789): کیپٹن جان کینیڈی کو سیلنگ پاس پر اور باہر داخل ہونے پر ماسٹر کے طور پر درج کیا گیا تھا ؛ تاہم، کیپٹن ولیم جینکنز مجسٹر رول پر نمودار ہوئے۔ لولی لاس 27 مئی 1788 کو برسٹل سے گولڈ کوسٹ کے لیے روانہ ہوا۔ لولی لاس نے گولڈ کوسٹ اور انومابو میں قیدی حاصل کیے۔ وہ 15 مئی 1789 کو جمیکا پہنچی۔ اس نے 408 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور 398، یا 394 کے ساتھ پہنچی تھی۔ بتایا جاتا ہے کہ لولی لاس نے سینٹ ونسنٹ میں پولی، اسپیلن، ماسٹر کے لیے قیدیوں کا مقابلہ کیا تھا، جو وہاں پریشانی میں رک گیا تھا جب پولی افریقہ سے بارباڈوس جا رہی تھی۔ لولی لاس نے پولی کے قیدیوں کو بارباڈوس پہنچایا۔ لولی لاس برسٹل کے عملے کے 48 ارکان کو چھوڑ کر جمیکا پہنچی تھی اور اس نے مزید چھ افراد کو شامل کیا تھا۔ وہ 30 کے ساتھ جمیکا پہنچی۔ وہاں اس نے عملے کے 15 ارکان کو فارغ کر دیا لیکن مزید پانچ کو شامل کر لیا، جس سے اس کا عملہ 20 ہو گیا۔ لولی لاس 25 جون کو جمیکا سے روانہ ہوا اور 25 اگست کو برسٹل واپس پہنچا۔ یہ سفر ڈولبن ایکٹ کی دفعات کے تحت ہوا، جو غلاموں کی تجارت کو منظم کرنے کا پہلا برطانوی اقدام تھا۔ اس نے جہاز کے بوجھ کی بنیاد پر پابندیاں عائد کیں، قیدیوں کی تعداد پر جہاز کو بغیر کسی جرمانے کے لے جانے کی اجازت تھی۔ 1788-1789 میں، جیمز جونز، لولی لاس کے مالک، کے پاس سمندر میں یا افریقہ کے ساحل پر نو غلام بنانے والے جہاز تھے۔ انہوں نے اندازہ لگایا کہ اس ایکٹ نے ان قیدیوں کی تعداد کو کم کر دیا ہے جو ان کے جہازوں کو لے جانے کی اجازت تھی جو کہ ایکٹ سے پہلے کے کل کے 23 فیصد کے برابر تھی۔ لولی لاس کے لیے، تخمینہ 134 قیدیوں کی کمی، 550 سے 416، یا 24 فیصد تھا۔ غلام بنانے کا دوسرا سفر (1789-1791): پاس نے کیپٹن رچرڈ راجرز کو ماسٹر کے طور پر نامزد کیا، اور وہ برسٹل چھوڑنے سے پہلے جب وہ لوڈنگ کر رہی تھی تب بھی ماسٹر تھا۔ تاہم، مسٹر رول نے ماسٹر کا نام تھامس گریمز رکھا۔ لولی لاس 21 نومبر 1789 کو برسٹل سے گولڈ کوسٹ کے لیے روانہ ہوا۔ لولی لاس نے 25 جنوری 1790 کو تانتمکوری اور پھر انومابو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 15 فروری 1791 کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور 6 اپریل کو جمیکا پہنچی۔ مختلف اکاؤنٹس نے قیدیوں کی تعداد 350، 377، یا 380 قیدیوں کے طور پر رکھی ہے، اور 368 کے ساتھ پہنچے۔ وہ عملے کے 42 ارکان کے ساتھ برسٹل سے روانہ ہوئی تھی اور افریقہ میں مزید چھ افراد کو شامل کیا تھا۔ وہ 34 کے ساتھ جمیکا پہنچی اور وہاں اور سینٹ ونسنٹ میں نو کو فارغ کیا۔ وہ عملے کے 25 ارکان کے ساتھ برسٹل واپس پہنچی۔ لولی لاس 19 مئی کو برسٹل واپس پہنچی۔ تیسرا غلامی کا سفر (1792-1794): کیپٹن جان ویڈ رابنسن 3 جنوری 1792 کو برسٹل سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ لولی لاس نے 7 اپریل کو کیپ لاہو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ اس کے بعد اس نے انومابو میں کچھ اور حاصل کیا۔ قیدیوں کو حاصل کرنے کے لیے اس کی اصل جگہ کیپ کوسٹ کیسل تھی۔ وہ 22 نومبر کو افریقہ سے روانہ ہوئی۔ وہ 9 جنوری 1794 کو کنگسٹن، جمیکا پہنچی۔ اس نے 416 قیدیوں کو سوار کیا تھا اور وہ 413 کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ تاہم، دوسرے ذرائع بتاتے ہیں کہ اس نے کیپ لاہو اور کیپ کوسٹ کیسل کے درمیان 738 غلام حاصل کیے تھے۔ ایک ساحل پر مر گیا اور 310 کو منتقل کر دیا گیا اس سے پہلے کہ وہ 316 کے ساتھ روانہ ہو۔ ایک اور رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ لیولی لاس نے اپولونیا میں 416 قیدیوں کو پکڑ لیا اور افریقہ سے جمیکا کے سفر میں پانچ کو کھو دیا۔ لیولی لاس 39 عملے کے ارکان کے ساتھ برسٹل سے روانہ ہوئی اور اس نے افریقی ساحل پر مزید 14 افراد کو شامل کیا۔ جب وہ کنگسٹن پہنچی تو اس کی عمر 26 سال تھی۔ وہاں انہوں نے 18 کو فارغ کیا۔ وہ برسٹل واپس آنے سے پہلے بظاہر سان ڈومنگو میں رک گئی۔ اس نے جمیکا اور ممکنہ طور پر سان ڈومنگو میں عملے کے 26 ارکان کو شامل کیا۔ لولی لاس 10 مئی کو کنگسٹن سے روانہ ہوا اور 29 جولائی کو لندن پہنچا۔ چوتھا غلامی کا سفر (1797-نقصان): کیپٹن ولیم لیس 21 دسمبر 1797 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوئے۔ 30 دسمبر کو لولی لاس ہارڈ ماسٹر کے ساتھ تھا، جب دو پرائیویٹروں، 22 بندوقوں میں سے ایک اور 18 بندوقوں میں سے ایک نے ہار ماننے سے پہلے انہیں چار گھنٹے تک مصروف رکھا۔ 14 جنوری 1798 کو اتفاق رائے اور لولی لاس کے بارے میں "سب ٹھیک" بتایا گیا۔ لاس لولی لاس کے بارے میں بتایا گیا ہے کہ اس کی بنیاد کیپ لوپیز، افریقہ سے ہوئی تھی۔ اس نے کسی قیدی کو قبول نہیں کیا تھا۔ 1798 میں، 25 برطانوی غلاموں کے جہاز گم ہو گئے۔ 1798 میں، 160 جہاز برطانوی بندرگاہوں سے غلاموں کے سفر پر روانہ ہوئے، جس سے اس سال نقصان کی شرح تقریبا 16 فیصد رہی۔ افریقہ کے ساحل پر بارہ جہاز گم ہو گئے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا قیدیوں کی طرف سے مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلام جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ یہ بہت ممکن ہے کہ فرانسیسیوں نے لولی لاس کو پکڑ لیا ہو، یا اس کے عملے کو بچا لیا گیا ہو۔ آئل آف مین سے تعلق رکھنے والے قابل ذکر افراد کی سوانح عمری میں 30 دسمبر 1797 کی منگنی کی اطلاع دی گئی ہے، اور پھر یہ بتایا گیا ہے کہ ولیم لیس نے فرانسیسی بیڑے کے پکڑے جانے سے پہلے بہت سے انعامات حاصل کیے تھے۔ انہیں فرانس لے جایا گیا، جہاں سے وہ فرار ہو گئے، اور 1850 میں ان کی موت سے پہلے دیگر مہم جوئی کی۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1780 بحری جہاز فرانس میں بنائے گئے جہاز انگلینڈ کے ایج آف سیل مرچنٹ جہاز برسٹل غلام جہاز لیورپول غلام جہاز 1798 میں سمندری واقعات