Halifax–Sydney train
ہیلیفیکس-سڈنی ٹرین ایک مسافر ٹرین سروس تھی جو کینیڈین نیشنل ریلوے کے ذریعہ چلائی جاتی تھی اور بعد میں ہیلیفیکس اور سڈنی، نووا اسکاٹیا کے درمیان ٹرو اور پورٹ ہاکسبری کے راستے بذریعہ ریل چلتی تھی۔ یہ ٹرین 1990 میں بند کر دی گئی تھی۔ 2000 سے 2004 تک، براس ڈی اور نے اسی راستے پر ہفتہ وار سمر ٹور سروس چلائی۔ یہ راستہ 1977 تک کینیڈین نیشنل ریلوے کے ذریعے چلایا جاتا تھا، جب سی این کے زیادہ تر مسافر راستوں کو ویا ریل میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ ویا ریل کے تحت ٹرین کی زیادہ تر زندگی کے لیے، ہیلی فیکس اور سڈنی کے درمیان روزانہ دو راؤنڈ ٹرپس پورے راستے پر چلتے تھے۔ تمام ٹرینیں تمام اسٹیشنوں پر نہیں رکتی ہیں۔ 27 اپریل 1980 کے ٹائم ٹیبل نے 22 اسٹاپ چھوڑے، جو سفر کے پروگرام کا تقریبا نصف تھا۔ یہ زیادہ تر چھوٹی برادریوں میں تھے جو برقرار رکھے ہوئے اسٹاپ سے صرف چند میل کے فاصلے پر واقع تھے۔ 3 جون 1984 کو ایک نیا سروس پیٹرن نافذ ہوا۔ ایک راؤنڈ ٹرپ، ٹرینیں 604 اور 605، روزانہ کی بنیاد پر پورے راستے پر چلتی تھیں۔ مزید برآں، ٹرین 608 جمعہ اور ہفتہ کو ہیلی فیکس سے سڈنی تک دوڑتی تھی، جس میں ٹرین 607 اتوار کو واپس آتی تھی۔ باقی دنوں میں ٹرینیں 603 اور 606 ہیلی فیکس اور پورٹ ہاکسبری کے درمیان ایک مختصر راستہ چلاتی ہیں۔ نئے شیڈول کو پورٹ ہاکسبری سے ٹرو اور ہیلی فیکس تک ایک ہی دن کے راؤنڈ ٹرپس کو فعال کرنے کے طور پر بل کیا گیا تھا۔ اس ٹائم ٹیبل نے چھ اسٹاپ بھی چھوڑے: ایونڈیل، ہوپ ویل، ویسٹ ریور، اسٹیویک، شوبیناکڈی، اور ایلمسڈیل۔ 30 اکتوبر 1988 کو اسٹیلارٹن اور نیو گلاسگو اسٹاپ کو یکجا کیا گیا۔ 30 اپریل 1989 کو ٹرو کے قریب ٹریک کی اپ گریڈیشن کی وجہ سے 603 اور 606 ٹرینیں معطل کر دی گئیں۔ باقاعدہ سروس اکتوبر 1989 کے آخر میں دوبارہ شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ 1989 کے بجٹ کی وجہ سے بینوئٹ بوچرڈ کی نگرانی میں ویا ریل نیٹ ورک میں شدید کٹوتیوں کے ایک دور کے دوران 15 جنوری 1990 کو سروس بند کر دی گئی تھی۔ احتجاج کے ایک عمل میں، مقامی یونین کے رہنما وکٹر ٹومیزک نے خود کو سڈنی اسٹیشن سے روانہ ہونے والی آخری ٹرین سے جکڑ لیا۔ بعد میں ہیلی فیکس اور سڈنی کے درمیان سروس مسافر سروس 2000 میں ویا ریل کے براس ڈی اور کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی، جو موسم گرما کے سیاحتی سیزن کے دوران ہر ہفتے ایک بار چلتی تھی۔ اس وقت ٹرو سے سڈنی تک کی لائن کیپ بریٹن اور سینٹرل نووا اسکاٹیا ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ یہ ٹرین 2004 کے سیزن کے بعد منسوخ کر دی گئی تھی۔ یہ کیپ بریٹن جزیرے کی خدمت کرنے والی آخری باقاعدہ طے شدہ مسافر ٹرین تھی۔ حوالہ جات 1990 میں ریلوے خدمات بند کر دی گئیں سابقہ بذریعہ ریل روٹس نووا اسکاٹیا میں مسافر ریل نقل و حمل