Indus (1803 ship)
انڈس کو 1803 میں نیو کیسل آن ٹائن میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1804 میں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) نے اسے "اضافی جہاز" کے طور پر ہندوستان کے چھ سفر کے لیے رکھا۔ انہوں نے ان چھ سفر میں سے آخری سفر 1814 میں مکمل کیا۔ اس کے بعد اس نے ہندوستان کے ساتھ تجارت جاری رکھی، لیکن نجی طور پر، ای آئی سی کے لائسنس کے تحت سفر کیا۔ اسے آخری بار 1823 میں درج کیا گیا تھا۔ 14 مارچ 1804 کو ای آئی سی نے سندھ کو 590 ٹن کے لیے £139s فی ٹن، امن مال برداری، اور £9 فی ٹن، ہنگامی حالات کی شرح سے چھ سفر کے لیے شامل کیا۔ پہلا EIC سفر (1804-1805): کیپٹن جارج ویلٹڈن نے 5 مئی 1806 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 4 ستمبر 1804 کو پورٹسماؤت سے مدراس کے لیے روانہ ہوا۔ سندھ 27 ستمبر کو مادیرا میں تھا۔ 10 جنوری 1805 کو، ملکی جہاز ایلیسا پر قبضہ کر لیا۔ تاہم، سندھ نے ایلزا، واٹرس، ماسٹر پر دوبارہ قبضہ کر لیا ؛ ایلزا پھر مدراس میں چلی گئی۔ سندھ 17 فروری 1805 کو مدراس پہنچی۔ انڈس 20 جولائی کو سینٹ ہیلینا میں تھا۔ انڈس کی تخرکشک کے تحت ایک قافلے کا حصہ تھا۔ 25-26 ستمبر کو قافلے کا مقابلہ فرانسیسی ایڈمرل الیمانڈ کے اسکواڈرن سے ہوا۔ کلکتہ نے قافلے کے جہازوں کو گھر جانے کا حکم دیا اور خود فرانسیسیوں کو راغب کرنے کے لیے روانہ ہوئے۔ آخر کار، فرانسیسیوں نے کلکتہ پر قبضہ کر لیا، لیکن عبوری طور پر قافلہ فرار ہو گیا تھا۔ سندھ 1 اکتوبر کو کروکھاوین پہنچی۔ وہ 24 نومبر کو ڈاؤنز پہنچی۔ انڈس کے مالکان اور انڈر رائٹرز اور اس کے کارگو نے بیمہ شدہ رقم پر 21 فیصد سبسکرپشن کی تجویز پیش کی۔ اس کے نتیجے میں آنے والی رقم شکر گزاری کے ایک چھوٹے سے نشان کے طور پر کلکتہ کے کپتان، افسران اور عملے کو پیش کی جانی تھی۔ دوسرا ای آئی سی سفر (1806-1807): کیپٹن ویلٹڈن 10 جون 1806 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ سندھ 28 جون کو مادیرا اور 3 اکتوبر کو کیپ میں تھا۔ وہ 20 دسمبر کو مدراس پہنچی، اور 7 فروری 1807 کو ڈائمنڈ ہاربر پہنچی۔ وہاں سے وہ مدراس روانہ ہوئیں، جہاں وہ 3 اپریل کو پہنچیں۔ وہ 30 اپریل کو کلکتہ واپس آئیں۔ وہ 20 جولائی کو دوبارہ مدراس میں تھیں اور وہ 3 دسمبر کو ڈاؤنز پہنچیں۔ تیسرا ای آئی سی سفر (1808-1809): کیپٹن ویلٹڈن 6 مئی 1808 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 30 مئی کو مادیرا اور 2 اگست کو کیپ میں تھیں۔ وہ 30 ستمبر کو مدراس پہنچی اور 1 نومبر کو کلکتہ پہنچی۔ وہ 23 جنوری 1809 کو ساگر میں تھی۔ وہ 7 فروری کو پوائنٹ ڈی گال، 11 اپریل کو کیپ اور 30 اپریل کو سینٹ ہیلینا میں تھیں۔ وہ 14 جولائی کو ڈاؤنز پہنچی۔ چوتھا ای آئی سی سفر (1810-1811): کیپٹن ویلٹڈن 13 اپریل 1810 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ سندھ 19 مئی کو مادیرا میں تھی اور 12 اکتوبر کو مدراس پہنچی۔ وہ 18 نومبر کو کلکتہ پہنچیں۔ وہ 5 جنوری 1811 کو ساگر میں تھیں۔ وہ 31 جنوری کو وزیگا پٹم، 26 فروری کو مدراس اور 18 جون کو سینٹ ہیلینا میں تھیں۔ وہ 31 اگست کو ڈاؤنز پہنچی۔ پانچواں ای آئی سی سفر (1812-1813): کیپٹن ویلٹڈن 8 اپریل 1812 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ سندھ 24 اپریل کو مادیرا اور 17 ستمبر کو مدراس میں تھا۔ وہ 3 نومبر کو کلکتہ پہنچیں۔ وہ 19 فروری 1813 کو مدراس اور 25 جون کو سینٹ ہیلینا میں تھیں۔ وہ 7 نومبر کو ڈاؤنز پہنچی۔ چھٹا ای آئی سی سفر (1814-1815): کیپٹن ویلٹڈن 8 جون 1814 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوا، جو مادیرا اور بمبئی کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 23 جون کو مادیرا میں تھیں، اور 15 نومبر کو بمبئی پہنچیں۔ وہ 10 جنوری 1815 کو ٹیلچری، 7 مارچ کو کیپ اور 25 اپریل کو سینٹ ہیلینا میں تھیں۔ وہ 23 جون کو ڈاؤنز پہنچی۔ 1815 سے سندھ نے ایک لائسنس یافتہ جہاز کے طور پر ہندوستان کے ساتھ نجی تجارت جاری رکھی۔ 1813 میں ای آئی سی نے ہندوستان اور برطانیہ کے درمیان تجارت پر اپنی اجارہ داری کھو دی تھی۔ اس کے بعد برطانوی بحری جہاز ای آئی سی کے لائسنس کے تحت ہندوستان یا بحر ہند جانے کے لیے آزاد تھے۔ اس کے مالکان نے 5 جنوری 1815 کو لائسنس کے لیے درخواست دی تھی اور انہیں 9 جنوری کو لائسنس دیا گیا تھا۔ انڈس پہلی بار 1816 میں رجسٹر آف شپنگ (آر ایس) میں شائع ہوا۔ T.W.Aldham 7 فروری 1816 کو لندن سے روانہ ہوا، جو ہندوستان کے فورٹ ولیم کے لیے روانہ ہوا۔ فیٹ انڈس کو آخری بار 1822 میں رجسٹر آف شپنگ میں درج کیا گیا تھا جس میں 1816 سے ڈیٹا میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی تھی۔ اسے آخری بار 1825 میں اسی ڈیٹا کے ساتھ ایل آر میں درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات 1803 بحری جہاز ٹیمپل شپ بلڈرز کے ذریعے بنائے گئے جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہاز