French aviso Jean Moulin
جین مولن (F785) فرانسیسی بحریہ میں ہے۔ 90 ملاحوں کے عملے کے ذریعہ ڈیزائن کردہ، ان جہازوں کو خراب موسم میں سب سے مشکل میں سے ایک ہونے کی شہرت حاصل ہے۔ ان کی تیز ہوا کی وجہ سے سمندر بنتے ہی وہ پچ اینڈ رول کے لیے خاص طور پر حساس ہو جاتے ہیں۔ ان کا اسلحہ، اس ٹنج کے جہاز کے نتیجے میں، انہیں مشنوں کے ایک بڑے میدان عمل کا انتظام کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ سرد جنگ کے دوران، انہیں بنیادی طور پر سوویت بحریہ کی آبدوزوں کی تلاش میں بحر اوقیانوس کے براعظمی شیلف پر گشت کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ ہل سونار کی ناقص کارکردگی کی وجہ سے، جیسے ہی ایک گونج نمودار ہوئی، اس کے ٹاوڈ متغیر گہرائی سونار کا استعمال کرتے ہوئے اس کا پیچھا کرنے کے لیے اے ایس ایم فریگیٹ کی کمک ضروری تھی۔ گشت کرنے والوں کے طور پر ان کا کردار اب بنیادی طور پر گشت اور امدادی مشنوں کے ساتھ ساتھ اقوام متحدہ کے مشنوں (ناکہ بندی، فلیگ چیک) یا اسی طرح کے سمندری پولیسنگ کے کاموں (منشیات کے خلاف جنگ، شہریوں کو نکالنے، ماہی گیری پر قابو پانے وغیرہ) میں شرکت پر مشتمل ہے۔ میر میر 38 یا میر میر 40 میزائل اتارے جا چکے ہیں، لیکن ان کے پاس کئی مشین گن اور مشین گن ہیں، جو ان کے نئے مشنوں کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔ اس کی تعمیراتی لاگت کا تخمینہ 270,000,000 فرانسیسی فرانک لگایا گیا تھا۔ تعمیر اور کیریئر جین مولن کو 15 جنوری 1975 کو آرسنل ڈی لورینٹ، لورینٹ میں رکھا گیا تھا۔ 31 جنوری 1976 کو لانچ کیا گیا اور 11 مئی 1977 کو کمیشن کیا گیا۔ سب سے پہلے بریسٹ میں مقیم، انہیں 1986 اور 1987 کے درمیان نومیہ میں تفویض کیا گیا تھا۔ اس کے بعد انہیں دوبارہ بریسٹ تفویض کیا گیا اور پھر 14 مئی 1999 کو ملازمت سے دستبردار کر لیا گیا۔ 1999 میں انہیں باضابطہ طور پر برطرف کر دیا گیا، انہوں نے 1999 سے 2014 تک لینووک-پولمک میں بریک واٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 2014 میں، جین مولن بریسٹ کی بندرگاہ میں شامل ہونے اور اسے ختم کرنے کے لیے تیار رہنے کے لیے جائے وقوع سے چلا گیا۔ فروری 2015 کے آغاز میں، اس نے بیلجیئم کے گھینٹ میں سکریپ یارڈ میں شمولیت اختیار کی، جسے فرانکو-بیلجیم گروپ گیلو نے ختم کیا۔ حوالہ جات لورینٹ 1976 کے جہاز D 'Estienne d' Orves-کلاس ایویسوس میں بنائے گئے جہاز