Russian submarine Samara
K-295 سمارا روسی بحریہ میں شامل ہے۔ ڈیزائن پروجیکٹ 971 میں ڈبل ہل ڈیزائن ہے۔ مضبوط جسم اعلی معیار کے مرکب اسٹیل سے بنا ہے جس میں σt = 1 جی پی اے (10,000 کلوگرام/سینٹی میٹر 2) ہے۔ سازوسامان کی تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، کشتی کو زونل بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے ذیلی ڈبوں کے تنگ حالات سے کافی مقدار میں کام کو براہ راست ورکشاپ میں منتقل کرنا ممکن ہو گیا۔ تنصیب کی تکمیل کے بعد، زونل یونٹ کو کشتی کے ہل میں "رولڈ" کیا جاتا ہے اور جہاز کے سسٹم کی مرکزی کیبلز اور پائپ لائنوں سے منسلک کیا جاتا ہے۔ دو مراحل والا ڈمپنگ سسٹم استعمال کیا جاتا ہے: تمام میکانزم کو ڈمپڈ فاؤنڈیشنز پر رکھا جاتا ہے، اس کے علاوہ، ہر زون یونٹ کو ربڑ کے تار والے نیومیٹک شاک آبزروبرز کے ذریعے جسم سے الگ کیا جاتا ہے۔ جوہری آبدوزیں کی مجموعی شور کی سطح کو کم کرنے کے علاوہ، اس طرح کی اسکیم آلات اور عملے پر پانی کے اندر ہونے والے دھماکوں کے اثرات کو کم کر سکتی ہے۔ کشتی میں ایک تیار شدہ عمودی دم یونٹ ہے جس میں ایک ہموار بول ہے، جس میں ٹاوڈ اینٹینا واقع ہے۔ اس کے علاوہ آبدوز پر دو لیٹے ہوئے تھرسٹرز اور فلیپس کے ساتھ پیچھے ہٹنے کے قابل کمان افقی روڈرز ہوتے ہیں۔ پروجیکٹ کی ایک خصوصیت ٹائل یونٹ کا ہل سے آسانی سے جڑا ہوا کنکشن ہے۔ یہ شور پیدا کرنے والے ہائیڈرو ڈائنامک ایڈیز کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ بجلی کی فراہمی جوہری بجلی گھر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ لیڈ بوٹ، ایک OK-650M.01 پریشرائزڈ واٹر کولڈ نیوکلیئر ری ایکٹر سے لیس ہے۔ بعد کے احکامات پر اے ای یو میں معمولی بہتری کی گئی۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ بعد کی کشتیاں اوکے-9 وی ایم ری ایکٹرز سے لیس ہیں۔ ری ایکٹر کی تھرمل پاور 190 میگاواٹ ہے، شافٹ پاور 50,000 لیٹر ہے۔ کے ساتھ۔ قبضے والے آؤٹ بورڈ کالموں میں دو معاون برقی موٹروں کی صلاحیت 410 ایچ پی ہے اور ایک ڈیزل جنریٹر اے ایس ڈی جی-1000 ہے۔ تعمیر اور کیریئر آبدوز کو 7 نومبر 1993 کو امور شپ یارڈ، کومسومولسک-آن-امور میں رکھا گیا تھا۔ 5 اگست 1994 کو لانچ کیا گیا اور 17 جولائی 1995 کو کمیشن کیا گیا۔ 29 دسمبر 1995 کو کشتی کو پیسیفک فلیٹ میں شامل کیا گیا۔ یہ کرشینینیکوف بے (ولیچنسک) پر مبنی دوسری سب میرین فلوٹیلا کے 45 ویں سب میرین ڈویژن کا حصہ بن گیا۔ اسی دن اسے ڈریکون کا نام ملا۔ 4 دسمبر 1997 کو کشتی کا نام پروجیکٹ 627 اے سے منتقل کر دیا گیا، جسے بیڑے سے خارج کر دیا گیا تھا۔ 1998 میں، آبدوز کو سابق اڈے کے ساتھ پیسیفک فلیٹ کے دوسرے سب میرین فلوٹیلا کے 10 ویں سب میرین ڈویژن میں درج کیا گیا تھا۔ 20 اگست 1999 کو آبدوز کو سمارا کا نام ملا۔ سمارا کی 2010 میں تزئین و آرائش ہوئی اور جولائی میں کشتی نے یوم بحریہ کے اعزاز میں ولادی ووستوک کی سڑک پر آمور بے میں جہازوں کی پریڈ میں حصہ لیا۔ 8 اکتوبر 2013 تک، آبدوز کو سیوروڈوینسک جے ایس سی زویوزڈوچکا جہاز کی مرمت کے مرکز میں درمیانے درجے کی مرمت اور گہری جدید کاری کا حکم دیا گیا تھا، جہاں یہ جولائی اور اگست 2014 کے درمیان پہنچنے والی ہے۔ سیوروڈوینسک میں منتقلی شمالی سمندری راستے کے ذریعے کی جائے گی۔ 21 اگست 2014 تک، کشتی، پروجیکٹ 971 کے کے-391 بریٹسک کے ساتھ، زویزدوچکا جہاز کی مرمت کے مرکز میں جدید کاری کے لیے سیوروڈوینسک منتقل کرنے کے لیے تیار کی جا رہی تھی۔ 26 ستمبر 2014 کو، سمارا اور بریٹسک کو گہری جدید کاری کے لیے ڈچ ڈاک کے ذریعے کامچاٹکا سے شمالی سمندری راستے کے ساتھ سیوروڈوینسک پہنچایا گیا۔ تزئین و آرائش 2023 کے آخر تک مکمل ہونے کا امکان ہے۔ پیننٹ نمبرز حوالہ جات امور شپ بلڈنگ پلانٹ 1994 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز اکولہ کلاس آبدوزیں