Renault Megane E-Tech Electric
رینالٹ میگنے ای ٹیک الیکٹرک ایک برقی کار ہے جسے فرانسیسی کارخانہ دار رینالٹ نے 2022 سے تیار کیا ہے۔ یہ چھوٹی فیملی کار مارکیٹ کے حصے میں پانچ دروازوں والی ہیچ بیک ہے۔ میگنے نیم پلیٹ کا استعمال کرتے ہوئے، یہ پہلا رینالٹ ماڈل ہے جو ایک مخصوص بیٹری الیکٹرک وہیکل پلیٹ فارم پر مبنی ہے جسے سی ایم ایف ای وی کہا جاتا ہے۔ اس کا پیش نظارہ 2020 میں رینالٹ میگنے ایویژن تصور کار نے کیا تھا۔ جائزہ رینالٹ میگنے ایویژن ایک تصور کار ہے جو اکتوبر 2020 میں میگنے ای ٹیک کا پیش نظارہ کرتے ہوئے ظاہر کی گئی تھی۔ میگنے ای-ٹیک کا پیش نظارہ جون 2021 میں قریب پروڈکشن پروٹو ٹائپ کے ذریعے کیا گیا تھا۔ پروڈکشن ورژن کا انکشاف ستمبر 2021 میں میونخ میں 2021 آئی اے اے میں کیا گیا تھا، جبکہ یورپ میں فروخت فروری 2022 میں شروع ہوئی تھی۔ ماڈل 2023 کے آخر میں آسٹریلیا میں فروخت پر جانے کا ارادہ رکھتا ہے، رینالٹ کے آسٹریلیائی ڈسٹری بیوٹر کا کہنا ہے کہ یورپ میں زیادہ مانگ کی وجہ سے سپلائی محدود تھی اور وہ میگنے ای ٹیک کو "2024 ماڈل" کے طور پر دیکھ رہے تھے۔ اندرونی دہن والے انجن سے چلنے والے رینالٹ میگنے IV کی پیداوار ابتدائی طور پر نئے برقی ماڈل کی تیاری کے ساتھ ساتھ جاری رہی۔ کار سی ایم ایف ای وی پلیٹ فارم کا استعمال کرتی ہے، جسے وہ بڑے نسان ارییا ماڈل کے ساتھ بانٹتی ہے۔ کار کو یورو این سی اے پی سے فائیو اسٹار سیفٹی ریٹنگ ملی۔ ڈیزائن کے دو نمونے ابتدائی طور پر پیش کیے گئے تھے، رینالٹ کے چیف ایگزیکٹو آفیسر لوکا ڈی میو نے "اسپورٹی" ڈیزائن کے ساتھ ایک کا انتخاب کیا اور کمپنی کے ڈیزائن چیف نے کار کے ایروڈینامکس پر تبصرہ کیا۔ کار کو ایسے تناسب کے لیے جانا جاتا ہے جس کی وجہ سے تصاویر میں اس کے سائز کا اندازہ لگانا مشکل ہو جاتا ہے، جو بہت سے دوسرے فیملی ہیچ بیکس سے قدرے چھوٹا ہے۔ بیٹری کار کے فرش کے نیچے واقع ہے، اور اس طرح کیبن کو دہن انجن سے چلنے والی کار کے مقابلے میں قدرے بلند کیا گیا ہے، جو میگنے IV سے لمبا ہے۔ ڈیزائن میں ایسے عناصر ہیں جو کچھ لوگوں کو 4x4s کی یاد دلاتے ہیں، تاہم مختلف آٹوموٹو اشاعتیں اسے کوپس اور کراس اوورز کے ڈیزائن عناصر کے ساتھ ہیچ بیک کے طور پر بیان کرتی ہیں۔ یورو این سی اے پی اسے ایک چھوٹی فیملی کار کے طور پر درجہ بندی کرتا ہے۔ کار میں پیچھے کے مسافروں کے لیے محدود ہیڈ روم کے ساتھ اونچی بیٹھنے کی پوزیشن ہے، حالانکہ موٹر جرنلسٹس سامنے والے حصے کو زیادہ کشادہ سمجھتے ہیں۔ میگنے کی اونچی کھڑکی کی دہلیز کی لکیر اور چھوٹی کھڑکیوں کو بہت ہی بند، جابرانہ اور کلاسٹروفوبک احساس ہونے پر تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ تاہم، اس کے جسمانی درجہ حرارت کے کنٹرول کو ڈرائیونگ کے دوران مشغول نہ ہونے کے لیے تسلیم کیا گیا۔ میگنے میں بوٹ کی گنجائش ہے۔ اس کی صلاحیت کا زیادہ تر حصہ اس کی لمبائی کے بجائے اس کی گہرائی سے آتا ہے، جس کی وجہ سے اس کا اونچا لوڈنگ ہونٹ ہوتا ہے۔ بونٹ کے اندر موٹروں اور دیگر آلات کی موجودگی کی وجہ سے کار میں فرنٹ بوٹ نہیں ہے۔ پاور ٹرین میگنے ای-ٹیک دو مختلف بیٹریوں (40 کلو واٹ یا 60 کلو واٹ) اور دو مختلف ٹریکشن موٹروں کے ساتھ دستیاب ہے جن کی آؤٹ پٹ 96 کلو واٹ (129 ایچ پی) اور 250 این ایم (180 ایل بی ایف ٹی)، یا 160 کلو واٹ (215 ایچ پی) اور 300 این ایم (220 ایل بی ایف ٹی) ہے۔ بیٹری اونچی ہے۔ متوقع رینج، اصل صلاحیت پر منحصر ہے، جو ڈبلیو ایل ٹی پی سائیکل پر مبنی ہے۔ 60 کلو واٹ فی گھنٹہ کی بیٹری جو 130 کلو واٹ تک کی تیز رفتار چارجنگ کی شرحوں کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے، اسے 30 منٹ میں رینج کو دوبارہ حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ برقی موٹر پیدا کرتی ہے اور ٹارک کی، سامنے کے پہیوں کو طاقت دیتی ہے اور آٹھ سیکنڈ سے بھی کم وقت میں ایک دعوی شدہ صفر سے ایکسلریشن فراہم کرتی ہے۔ یہ اپنی سطح 2 نیم خود مختار ڈرائیونگ صلاحیتوں کے لیے 26 جدید ڈرائیور امدادی نظاموں سے بھی لیس ہوگا۔ بیٹریاں کار میں اس انداز میں رکھی گئی ہیں جس کا مقصد مسافروں کو ٹائر کے شور سے بچانا ہے۔ سیلز حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل ویب سائٹ (برطانیہ) میگنے ای ٹیک کاریں 2021 میں متعارف کرائی گئیں کمپیکٹ کاریں ہیچ بیکس فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں الیکٹرک کاریں تیار کرتی ہیں الیکٹرک کانسیپٹ کاریں یورو این سی اے پی چھوٹی فیملی کاریں