Russian submarine Magadan
K-331 مگدان روسی بحریہ میں شامل ہے۔ ڈیزائن پروجیکٹ 971 میں ڈبل ہل ڈیزائن ہے۔ مضبوط جسم اعلی معیار کے مرکب اسٹیل سے بنا ہے جس میں σt = 1 جی پی اے (10,000 کلوگرام/سینٹی میٹر 2) ہے۔ سازوسامان کی تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، کشتی کو زونل بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے ذیلی ڈبوں کے تنگ حالات سے کافی مقدار میں کام کو براہ راست ورکشاپ میں منتقل کرنا ممکن ہو گیا۔ تنصیب کی تکمیل کے بعد، زونل یونٹ کو کشتی کے ہل میں "رولڈ" کیا جاتا ہے اور جہاز کے سسٹم کی مرکزی کیبلز اور پائپ لائنوں سے منسلک کیا جاتا ہے۔ دو مراحل والا ڈمپنگ سسٹم استعمال کیا جاتا ہے: تمام میکانزم کو ڈمپڈ فاؤنڈیشنز پر رکھا جاتا ہے، اس کے علاوہ، ہر زون یونٹ کو ربڑ کے تار والے نیومیٹک شاک آبزروبرز کے ذریعے جسم سے الگ کیا جاتا ہے۔ جوہری آبدوزیں کی مجموعی شور کی سطح کو کم کرنے کے علاوہ، اس طرح کی اسکیم آلات اور عملے پر پانی کے اندر ہونے والے دھماکوں کے اثرات کو کم کر سکتی ہے۔ کشتی میں ایک تیار شدہ عمودی دم یونٹ ہے جس میں ایک ہموار بول ہے، جس میں ٹاوڈ اینٹینا واقع ہے۔ اس کے علاوہ آبدوز پر دو لیٹے ہوئے تھرسٹرز اور فلیپس کے ساتھ پیچھے ہٹنے کے قابل کمان افقی روڈرز ہوتے ہیں۔ پروجیکٹ کی ایک خصوصیت ٹائل یونٹ کا ہل سے آسانی سے جڑا ہوا کنکشن ہے۔ یہ شور پیدا کرنے والے ہائیڈرو ڈائنامک ایڈیز کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ بجلی کی فراہمی جوہری بجلی گھر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ لیڈ بوٹ، K-284 اکولہ، ایک OK-650M.01 پریشرائزڈ واٹر کولڈ نیوکلیئر ری ایکٹر سے لیس ہے۔ بعد کے احکامات پر، اے ای یو میں معمولی بہتری آتی ہے۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ بعد کی کشتیاں اوکے-9 وی ایم ری ایکٹرز سے لیس ہیں۔ ری ایکٹر کی تھرمل پاور 190 میگاواٹ ہے، شافٹ پاور 50,000 لیٹر ہے۔ کے ساتھ۔ قبضے والے آؤٹ بورڈ کالموں میں دو معاون برقی موٹروں کی صلاحیت 410 ایچ پی ہے۔ اس کے ساتھ ایک ڈیزل جنریٹر اے ایس ڈی جی-1000 ہے۔ تعمیر اور کیریئر آبدوز کو 28 دسمبر 1989 کو امور شپ یارڈ، کومسومولسک-آن-امور میں رکھا گیا تھا۔ 23 جون 1990 کو لانچ کیا گیا اور 23 دسمبر 1990 کو کمیشن کیا گیا۔ 14 مارچ 1991 کو، انہیں کرشینینیکوف بے میں مقیم پیسیفک فلیٹ کے سیکنڈ سب میرین فلوٹیلا کے 45 ویں سب میرین ڈویژن میں شامل کیا گیا۔ 24 ستمبر 1991 کو وہ کرشینینیکوف بے میں مستقل تعیناتی کے لیے پہنچے۔ 8 ستمبر سے 22 نومبر 1992 تک، اس نے بحیرہ اوکھوٹسک میں پہلی جنگی خدمت کے کام مکمل کیے۔ دسمبر 1992 میں، جنگی خدمات کے نتائج کے بعد، انہوں نے ایک غیر ملکی آبدوز کی تلاش اور ٹریکنگ کے لیے نیوی جنرل کمیٹی کا انعام جیتا اور انہیں بحریہ میں بہترین قرار دیا گیا۔ 13 اپریل 1993 کو ان کا نام بدل کر ناروال رکھ دیا گیا۔ 21 جون سے 21 اگست 1993 تک، انہوں نے بحر الکاہل میں ریاستہائے متحدہ کے ساحل کے قریب اپنی دوسری فوجی خدمات انجام دیں۔ 8 اکتوبر 1996 کو انہوں نے تیسری فوجی خدمت میں شمولیت اختیار کی۔ سروس کے دوران ایک خرابی واقع ہوئی، اس طرح کشتی کرشینینیکوف بے میں اپنے اڈے پر واپس آگئی۔ اکتوبر سے نومبر 1997 تک، انہوں نے کے-295 سمارا کے عملے کے ساتھ جنگی خدمات انجام دیں۔ 1998 میں، انہیں سابق اڈے کے ساتھ پیسیفک فلیٹ کے دوسرے سب میرین فلوٹیلا کے 10 ویں سب میرین ڈویژن میں منتقل کر دیا گیا۔ 24 جنوری 2001 کو پیسیفک فلیٹ کے کمانڈر کے حکم سے ان کا نام بدل کر مگدان رکھ دیا گیا۔ 3 اکتوبر 2003 کو انہوں نے امریکی فوجی وفد کے دورے کے دوران روسی بحریہ کی نمائندگی کی۔ 2007 سے 2008 تک کشتی کی مرمت کی گئی۔ جولائی 2009 میں انہوں نے امور بے میں پیسیفک فلیٹ کی نیول پریڈ میں حصہ لیا۔ کے-331 مگدان 27 جون 2015 کو بولشوئے کامین میں تھا۔ 28 جون 2015 تک، یہ بولشوئے کامین میں زویزدا فار ایسٹرن فیکٹری کے علاقے میں واقع ہے، اگلی تزئین و آرائش کا انتظار کر رہا ہے۔ 24 اگست 2017 تک آبدوز کی مرمت اور جدید کاری مکمل ہونے کے قریب ہے۔ 11 اگست کو یہ معلوم ہوا کہ مگدان کا نام پروجیکٹ 636.3 ورشاوینکا کی متوقع ڈیزل الیکٹرک آبدوز کو دیا جائے گا۔ 10 اکتوبر 2019 کو، کے-322 کے بجائے ایک فیصلہ کیا گیا، ہندوستان کے-331 مگدان کو لیز پر دینے کا ارادہ رکھتا ہے۔ مرمت اور جدید کاری کے بعد، ہندوستانی بحریہ کے لیز پر منتقلی 2022 کے لیے شیڈول ہے۔ حوالہ جات امور شپ بلڈنگ پلانٹ 1990 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز اکولہ کلاس آبدوزیں