Servizio Informazioni Segrete
سروزیو انفارمازیونی سیگریٹ (سیکرٹ انفارمیشن سروس، ایس آئی ایس) رائل اطالوی بحریہ کی انٹیلی جنس سروس تھی۔ ایس آئی ایس نے دوسری اٹلی-ایتھوپیا کی جنگ اور بحیرہ روم کی جنگ کے دوران اطالوی فوج کی کارروائیوں کو ڈھالنے میں اہم کردار ادا کیا، بنیادی طور پر اس کی خفیہ تجزیہ کی کامیابیوں اور خفیہ کارروائیوں کی وجہ سے۔ ایڈمرل البرٹو لائس 1931 سے 1934 تک اور 1936 سے جنوری 1940 تک اس کے کمانڈر رہے، سوائے جولائی سے اکتوبر 1938 تک کے مختصر عرصے کے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران اس کی سربراہی ایڈمرل جیوسیپی لومبارڈی (جنگ کے آغاز سے مئی 1941 تک) اور بعد میں ایڈمرل فرانسیسکو موگیری (مئی 1941 سے آرمسٹیس آف کیسیبل تک) کر رہے تھے۔ جنگ سے پہلے کی کارروائیوں کا سیکشن بی 1931 میں ایس آئی ایس البرٹو لائس کے سربراہ نے ایک پیشہ ور کرپٹوولوجیکل سیکشن (سیکشن بی) بنایا جس کی قیادت لوئیگی ڈونینی اور جارجیو ویریٹا پوئٹا نے کی۔ ایس آئی ایس کے کرپٹوولوجیکل سیکشن میں پینتالیس افراد تھے، جن میں سولہ سے بیس کرپٹو تجزیہ کار شامل تھے۔ ڈونینی اور ویریٹا پوئٹا چند ہفتوں کے اندر ہی اہم فرانسیسی بحری سائفر، ٹی ایم بی کو توڑنے میں کامیاب ہو گئے۔ اس کے بعد کے ٹی بی ایم 2 اور 3 ورژن کو بھی ایس آئی ایس نے تیزی سے توڑ دیا۔ نومبر 1934 میں ایس آئی ایس کرپٹولوجیکل سیکشن نے رائل نیوی ایڈمنسٹریٹو نیول کوڈ کو توڑ دیا۔ دوسری اٹلی-ایتھوپیا کی جنگ فوج کی خفیہ سروس (سروزیو انفارمازیونی ملیٹیئر) اور ریجیا ایروناٹیکا (سروزیو انفارمازیونی ڈیل ایروناٹیکا) کی انفارمیشن سروس کے ساتھ مل کر، ایس آئی ایس نے ایتھوپیا کی سلطنت کے اندر ٹیلی گرافک خط و کتابت کو ڈی کوڈ کیا، جس میں شہنشاہ کو بھیجے گئے پیغامات اور ایتھوپیا کے فوجی کمانڈروں کے درمیان ٹیلیگرام شامل تھے۔ اس طرح اطالویوں کو دشمن کے ہتھیاروں، متحرک ہونے اور فوجیوں کی نقل و حرکت کے بارے میں اچھی طرح سے آگاہ کیا گیا۔ آپریشن ریگولیٹو 1937 میں ایس آئی ایس کے سربراہ البرٹو لائس نے روم میں فرانسیسی سفارت خانے کیپٹین ڈی ویسیو ڈی لا فونڈ (کوڈ نام: ریگولیٹو) میں بحری اتاشی کے ذریعہ رکھے گئے خفیہ بحریہ کے دستاویزات کو چوری کرنے کے مقصد سے ایک جرات مندانہ آپریشن کا تصور کیا۔ ایس آئی ایس ایجنٹ جیوسیپی سکورڈینو کی سفارت خانے کے دربان مسٹر بوکابیلا سے دوستی ہو گئی۔ ایک بار جب اس نے ایک خاص سطح کا اعتماد قائم کیا تو اطالوی ایجنٹ نے خود کو ظاہر کیا اور بوکابیلا کو تعاون کرنے کی تجویز پیش کی۔ کچھ مزاحمت کے بعد، بوکابیلا نے بالآخر بھرتی قبول کر لی۔ متوازی طور پر، ایک اور ایس آئی ایس ایجنٹ، مارشل مانکا کو ڈی لا فونڈ کی اطالوی نوکرانی مسز کورباز کو بہکانے کے لیے بھیجا گیا۔ ایک بار جب نوجوان نوکرانی کو مانکا سے پیار ہو گیا تو اس نے اس سے ڈی لا فونڈ کے پاس موجود محفوظ چابیاں کے قدموں کے نشانات فراہم کرنے کو کہا۔ مسز کورباز نے وہی کیا جو ان سے کہا گیا تھا اور جلد ہی ایس آئی ایس نے چابیاں نقل کرنے کے بعد اور بوکابیلا کے تعاون سے فرانسیسی سفارت خانے تک رسائی حاصل کر لی تھی۔ ایک پورے سال کے لیے، اطالوی ایجنٹوں نے رات کو عمارت میں دراندازی کی۔ انہوں نے فرانسیسی بحریہ کی ہائی کمان کے لیے مقرر کردہ خفیہ دستاویزات اور پیغامات کو پڑھا اور ان کی تصاویر لیں۔ ریگیا مرینا کے چیف آف اسٹاف، ایڈمرل ڈومینیکو کیوگناری، پیرس پہنچنے سے پہلے ڈی لا فونڈ کی روزانہ کی رپورٹیں پڑھ سکتے تھے۔ کچھ دستاویزات کو پڑھ کر، ایس آئی ایس نے ایک آپریشن دریافت کیا جس کا مقصد نئے لیٹوریو کلاس جنگی جہازوں (ابھی زیر تعمیر) کے کمانڈ ٹاور کی منصوبہ بندی کو چوری کرنا تھا۔ یہ دستاویزات جیو کے ایک بدعنوان انجینئر گیوسٹو انتونیو گوبیٹا کے ذریعے ڈیوکسیم بیورو کے ذریعے بھیجے گئے ایک فرانسیسی کورئیر کو فراہم کی جانی تھیں۔ انسالڈو اینڈ سی۔ ایس آئی ایس کی فوری مداخلت کے نتیجے میں فرانسیسی سرحد کے قریب ایک چھوٹے سے قصبے بورڈی گھیرا میں غدار اور اس کی بیوی کلارا مارچٹو کی گرفتاری ہوئی۔ دوسری جنگ عظیم ایس آئی ایس نے بحیرہ روم میں برطانوی بحری ضابطوں کو سمجھنے میں بڑی کامیابی حاصل کی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ریجیا مرینا کے کوڈ بریکرز کی طرف سے حاصل کی گئی سب سے اہم کامیابیوں میں وہ پیغام تھا، جسے 5 جولائی 1940 کو ایڈمرل آف دی فلیٹ سر اینڈریو کننگھم کی طرف سے ایڈمرلٹی کو 9 جولائی کو سسلی کے ساحل پر حملہ کرنے کے لیے اپنی فوری کارروائی کا اعلان کرتے ہوئے ڈکرپٹ کیا گیا تھا اور اپنی افواج کو تفصیل سے درج کیا گیا تھا۔ ایس آئی ایس نے برٹش نیول سائفر نمبر بھی پڑھا۔ 1 ستمبر 1941 سے جنوری 1942 تک۔ جبرالٹر کے مغرب میں خلیج کے پار آٹھ کلومیٹر دور ہسپانوی بندرگاہ الجیسیراس میں اطالوی قونصل خانہ اولٹیرا پر سوار خفیہ اڈہ 1939 سے ایس آئی ایس کا اڈہ رہا تھا۔ درحقیقت، اس کے زیادہ تر کلرک اور اہلکار خفیہ ایجنٹ تھے۔ قصبے کی حیثیت، جیسا کہ سابق ایس آئی ایس ایجنٹ کیپٹن وینانزی نے یاد کیا، منفرد تھی۔ "الجیسیراس جبرالٹر پر ایک کھڑکی کھلی تھی۔" 1943 تک، یہ مشاہداتی نقطہ نقل و حرکت اور برطانوی جنگی جہازوں کی موجودگی کو روم میں سپر مرینا تک پہنچانے کے قابل تھا۔ 10 جون 1940 کو، جب اٹلی فرانس اور برطانیہ کے خلاف جنگ کا اعلان کر کے دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوا، اطالوی معاون جہاز اولٹیرا کو اس کے اپنے عملے نے جبرالٹر سے برطانوی افواج کے ہاتھوں پکڑے جانے سے روکنے کے لیے تباہ کر دیا۔ ایس آئی ایس نے جلد ہی ڈیسیما فلوٹیگلیا ایم اے ایس کے اطالوی مینڈکوں کے لیے آپریشن کے اڈے کے طور پر اولٹیرا کے اندرونی حصے کو دوبارہ تیار کیا۔ ایک ہسپانوی مالک کو فروخت کرنے کے لیے جہاز کو اٹھانے کے بہانے، ڈیسیما کے ارکان کی ایک ٹیم نے اطالوی شہری کارکنوں کے بھیس میں ٹینکر کا کنٹرول سنبھال لیا۔ اس کے بعد کے ایس ایل سیز (سلوری اے لینٹا کورسا، سلو سپیڈ ٹارپیڈوز) کو متعدد ڈیلیوریوں میں بھیج دیا گیا جو میکانی حصوں کے درمیان چھپے ہوئے تھے جو اولٹیرا کے لیے تھے۔ اولٹیرا پر سوار خفیہ اڈے کی بدولت، ریجیا مرینا خلیج کے دوسری طرف برطانوی جہازوں کے خلاف مختلف حملے اور تخریب کاری کرنے میں کامیاب رہی۔ کیسیبل کے جنگ بندی کے بعد ہی، میڈرڈ میں اطالوی سفارت خانے کے ایک رکن نے ایلن ہلگرتھ کو اولٹرراس کا راز ظاہر کیا، اور جہاز کو شرمندہ ہسپانوی حکام نے مکمل معائنہ کے لیے کاڈز لے جایا۔ اس وقت تک، جبرالٹر میں انگریزوں کے پاس الجیسیراس میں ٹینکر کی موجودگی کو ان کے جہازوں پر چھاپوں سے جوڑنے کا کوئی ثبوت نہیں تھا۔ لیون گولڈسوورتی کے الفاظ میں: ہمیں اس معاملے میں اولٹیرا کے کردار کا کوئی ثبوت نہیں ملا۔ جبرالٹر پر برطانوی بحریہ کے ہیڈ کوارٹر سے ہم الجیسیراس میں بیرونی تل کے اوپر اولٹیرا کی سپر اسٹرکچر کو ننگی آنکھوں سے دیکھ سکتے تھے۔ یہ امکان کہ اولٹیرا انسانی ٹارپیڈو کے حملوں کے ساتھ کسی طرح سے وابستہ ہو سکتا ہے ہم سے بچ نہیں سکا، لیکن اس کی شرکت کی اصل نوعیت کو ظاہر کرنے کے لیے کبھی بھی کم سے کم دکھائی دینے والے ثبوت نہیں تھے۔ آپریشن پیسکا دی بینیفسینزا 1942 کے موسم بہار میں ایس آئی ایس کے سابق کمانڈر البرٹو لائس نے آپریشن پیسکا دی بینیفسینزا ("لکی ڈپ") کی منصوبہ بندی اور نگرانی کی، تباہ کن ایچ ایم ایس موہاک کے ملبے سے برطانوی کوڈ بک اور دیگر خفیہ دستاویزات کی بازیابی، جو ٹاریگو کانووائے کی جنگ کے دوران جزائر کیرکینہ کے اتلی پانی میں ڈوب گئی تھی۔ دو اطالوی افسران، ماریو ڈی مونٹی اور ایلیسو پورٹا، ماہی گیروں کے بھیس میں ملبے سے برٹش نیول سگنل بک اور مختلف انتہائی خفیہ دستاویزات برآمد کرنے میں کامیاب ہو گئے، لیکن وہ نیول سائفر کو بازیافت کرنے میں کامیاب نہیں ہو سکے، جو پانی کے دباؤ سے جھکے بلک ہیڈ کے پیچھے چھپا ہوا تھا۔ فرانسیسکو ڈی رابرٹس کی 1954 کی فلم یوومینی اومبرا، جس میں جارجیو البرٹازی اور پاؤلو اسٹاپپا نے اداکاری کی ہے، ڈی مونٹی کی یادداشتوں پر مبنی ہے۔ انٹرا ایکسس تعاون 1932 میں، سروزیو انفارمازیونی سیگریٹ نے جرمن بی-ڈینسٹ سے انٹیلی جنس شیئرنگ میں مدد مانگنے کے لیے رابطہ کیا، بی-ڈینسٹ واضح طور پر بحیرہ روم سے فرانسیسی بحری مداخلت چاہتا تھا اور 1933 کے موسم بہار میں ایک رشتہ قائم ہوا۔ اپریل 1933 میں، جرمن خفیہ تجزیہ کار ولہیم ٹرانو اور دیگر نے جرمن بحری اتاشی کے ذریعے مواد کے تبادلے کے لیے روم کا سفر کیا۔ لیکن اسٹریسا فرنٹ معاہدے میں اٹلی کے کردار کی وجہ سے تعلقات میں کشیدگی پیدا ہوئی۔ 1936 میں، اطالوی ریگیا مرینا نے ایک اور کوشش کی، جب ایڈولف ہٹلر اور بینیٹو مسولینی دونوں کو دونوں ممالک کی فوجی انٹیلی جنس ایجنسیوں کے درمیان تعاون کی ضرورت تھی، لیکن بی-ڈینسٹ 1936 تک اس معاہدے کا حصہ نہیں تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، ایس آئی ایس اور بی-ڈائنسٹ کو ٹیلی پرنٹر کے ذریعے جوڑا گیا اور مواد کا تبادلہ کیا گیا، زیادہ تر انٹرسیپٹس۔ دونوں تنظیموں نے روزانہ انٹیلی جنس کا خلاصہ شیئر کیا۔ تاہم، جیسے جیسے جنگ جاری رہی، فاشسٹ اٹلی اور نازی جرمنی کے درمیان تعلقات کشیدہ ہو گئے اور جرمن اور اطالوی ایک دوسرے پر عدم اعتماد کرنے لگے۔ جنوری 1942 تک دونوں خدمات نے ایک دوسرے سے معلومات چھپانا شروع کر دی تھیں۔ جرمنوں کو خاص طور پر ایس آئی ایس کے سربراہ ایڈمرل فرانکو موگیری پر عدم اعتماد تھا۔ البرٹ کیسلرنگ نے موگیری پر اتحادیوں کو راز منتقل کرنے اور جانی نقصان کا ذمہ دار ہونے کا الزام بھی لگایا۔ آپریشن سی 3 سروزیو انفارمازیونی سیگریٹ نے مالٹا (آپریزیون سی 3) پر اسقاط حمل کی منصوبہ بندی میں کلیدی کردار ادا کیا۔ جنگ کے اوائل میں ایس آئی ایس نے تسلیم کیا تھا کہ مالٹا برطانوی بحیرہ روم کے دفاع کا کلیدی پتھر تھا۔ ایس آئی ایس کے سربراہ، ایڈمرل موگیری کے مطابق، اس کے نقصان کا مطلب یہ ہوگا کہ جبرالٹر اور اسکندریہ ایک دوسرے سے منقطع ہو جائیں گے، لائف لائن دو حصوں میں کاٹ دی جائے گی، آبنائے اور سوئز مکمل طور پر بند ہو جائیں گے۔ اطالوی وزارت فضائیہ نے موگیری کی سخت مخالفت کی، کہ جیولیو ڈوہیٹ کے مکمل تباہی کے نظریات پر عمل کرتے ہوئے، اس بات پر اصرار کیا کہ وہ مالٹا کو اسٹریٹجک بمباری سے اور جان و مال کی معمولی قیمت پر جنگ سے باہر نکال سکتے ہیں۔ سب سے پہلے وزارت فضائیہ کو مسولینی کی حمایت حاصل تھی، جس نے مالٹا کو کاروبار سے باہر کرنے کا حکم دیا۔ فضائی مہم کا آغاز اچھا ہوا۔ لیکن جیسے جیسے چھاپے جاری رہے محور کے نقصانات بڑھتے گئے۔ فروری 1942 میں سسلی گزرگاہ (سسلی اور شمالی افریقہ کے ساحل کے درمیان) میں جنگی جہازوں اور تجارتی جہاز رانی میں اطالوی نقصانات خطرناک تناسب تک پہنچ گئے۔ سپر مرینا کے روزانہ اجلاسوں میں سے ایک میں، موگیری نے اس موضوع پر اپنے خیالات بیان کیے: جب تک مالٹا میں سرمایہ کاری نہیں کی جاتی اطالوی باشندوں کو بحیرہ روم میں کوئی موقع نہیں ملتا، اس کے دستے تباہ ہو جائیں گے، اور پوری شمالی افریقی مہم سے سمجھوتہ کیا جائے گا۔ چند ہی دنوں میں اس سے ایک تفصیلی منصوبہ تیار ہوا۔ اطالوی بحریہ کو پورے آپریشن کے لیے ذمہ دار ہونا تھا ؛ اسے سمندر سے لینڈنگ کے لیے نقل و حمل، جنگی جہاز کے تحفظ اور احاطہ فراہم کرنا تھا۔ فوج کو حملہ آور فوجیوں اور ان کا سامان فراہم کرنا تھا۔ کارروائی کا فضائی مرحلہ جرمنوں کے ہاتھوں میں دیا جانا تھا جو اطالوی فضائیہ کے ساتھ مل کر کام کریں گے۔ لوفٹ وافی پر لینڈنگ کے دوران ہوا کا احاطہ کرنے اور پیراٹروپرز کو گرانے کا الزام عائد کیا جانا تھا۔ اگر منظوری مل جاتی ہے تو حملے کا منصوبہ جولائی کے آخر یا اگست کے آغاز کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس سے پہلے اطالوی بمباروں کی طرف سے دو ماہ کی گہری نرمی کی جانی تھی۔ سپر مرینا نے اسے جنرل یوگو کیولیرو کی سربراہی میں جوائنٹ جنرل اسٹاف کو منتقل کیا، جس نے بھی اس کی منظوری دی۔ آخر کار 29 سے 30 اپریل 1942 تک ایڈولف ہٹلر اور بینیٹو مسولینی کے درمیان ہونے والی ملاقات میں اس منصوبے کی منظوری دی گئی۔ اطالوی کمانڈو سپریمو کے چیف آف اسٹاف کی طرح، فیلڈ مارشل یوگو کیولیرو، ایڈمرل موگیری نے کہا کہ مالٹا کو مصر کی فتح پر ترجیح دی جانی چاہیے تھی۔ ان کی رائے کیسلرنگ اور رنٹیلن نے بھی شیئر کی تھی۔ تاہم، ہٹلر آہستہ آہستہ لینڈنگ کے منصوبوں کے بارے میں شکوک و شبہات کا شکار ہو گیا، اور اوبرکومنڈو ڈیر ویرماخٹ کے چیف آف آپریشنز اسٹاف، جنرل البرٹ الفریڈ جوڈل نے اس میں اس کی حمایت کی، کیونکہ اسے اطالوی فوجی صلاحیتوں پر بہت کم اعتماد تھا۔ جوڈل نے کیسیلرنگ کو بتایا کہ ایک بار جزیرے پر شدید فضائی حملہ ختم ہونے کے بعد، لوفٹ وافی کے طیاروں کا بڑا حصہ دوسرے علاقوں میں منتقل کرنا پڑے گا، لہذا فضائی حملوں کا بنیادی بوجھ بڑی حد تک اطالوی فضائیہ پر پڑے گا۔ لینڈنگ آپریشن میں ویرماخٹ کی شراکت 1-2 پیراٹروپ رجمنٹ کے علاوہ ٹارپیڈو کشتیوں اور مائن سویپرز سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔ جلد ہی یہ واضح ہو گیا کہ اطالوی صرف کم سے کم جرمن مدد پر بھروسہ کر سکتے تھے اور انہیں آپریشن کا نقصان برداشت کرنا پڑے گا۔ کیسلرنگ اور رومیل کے دباؤ کے باوجود، یہ منصوبہ بالآخر منسوخ کر دیا گیا۔ 17 اگست 1941 کے ایک ڈائری اندراج میں، موگیری نے بحیرہ روم کے تھیٹر میں جرمنوں اور اطالویوں کے درمیان تعاون کی کمی پر اپنی مایوسی کا اظہار کیا: چیفس نوٹز ببلیوگرافی ملٹری انٹیلی جنس ایجنسیاں دوسری جنگ عظیم کی اطالوی بحریہ کی انٹیلی جنس سروسز نے انٹیلی جنس ایجنسیوں کو غیر فعال کر دیا۔