Pacific Seacraft 25
پیسیفک سیکرافٹ 25 ایک امریکی ٹریلر ایبل سیل بوٹ ہے جسے ہنری مہرشلاڈٹ نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1976 میں بنایا گیا تھا۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن 1976 سے 1981 تک ریاستہائے متحدہ میں پیسیفک سیکرافٹ نے بنایا تھا، جس میں دونوں نشانوں سے 157 کشتیاں بنائی گئی تھیں، لیکن اب یہ پیداوار سے باہر ہے۔ ڈیزائن پیسیفک سیکرافٹ 25 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر فائبر گلاس سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی ٹرم ہے۔ اس میں ایک مصنوعی لیپ اسٹریک کینو ہل، ایک چمچ دار ریکڈ اسٹیم، ایک اینگلڈ ٹرانسوم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا کیل پر سوار رڈر اور ایک فکسڈ ترمیم شدہ لمبی کیل ہوتی ہے، جس میں ایک کٹ وے فور فٹ ہوتا ہے۔ یہ لیڈ بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی کا ڈرافٹ معیاری کیل کے ساتھ ہوتا ہے۔ یہ کشتی ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے جاپانی یانمار ڈیزل انجن سے لیس ہے۔ ایندھن کا ٹینک رکھتا ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ، ایک سیدھی سیٹی اور ایک ڈراپ ڈاؤن ڈینیٹ ٹیبل ہے جو مرکزی کیبن میں برتھ میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ گیلی ساتھی راستے کی سیڑھی کے بالکل آگے اسٹار بورڈ کی طرف واقع ہے۔ گیلی دو برنر چولہے اور سنک سے لیس ہے۔ سر بندرگاہ کی طرف کمان کیبن کے بالکل پیچھے واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے۔ متغیرات پیسیفک سیکرافٹ 25-1 یا مارک I اس ماڈل میں ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ اور مجموعی طور پر لمبائی ہے۔ پیسیفک سیکرافٹ 25-2 یا مارک II اس ماڈل میں ایک باؤسپریٹ اور ایک کٹر رگ ہے، جس کی لمبائی مجموعی طور پر ہے۔ آپریشنل ہسٹری 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "یہ ڈبل اینڈر پرانے اسکینڈینیوین ریڈنگسکوائٹس کے چھوٹے ورژن کی یاد دلاتا ہے، اور 1920 کی دہائی کے وسط میں کولن آرچر اور ولیم ('بلی') اٹکن کے مشتق ڈیزائن کی یاد دلاتا ہے۔ وہ پہلی ڈیزائن ہے جو ہنری موہرشلاڈٹ نے اپنی نئی کمپنی پیسیفک سیکرافٹ کے لیے بنائی تھی، جس کے وہ صدر تھے۔ 25 کی تیاری صرف پانچ سال تک جاری رہی۔ ممتاز خصوصیات میں اس کی لیپ اسٹریک ہل کی تعمیر اور اس کا نسبتا چھوٹا سیل پلان شامل ہے (SA/D صرف 12.8 ہے ؛ 16 سے نیچے کی اقدار کو بہت کم سمجھا جاتا ہے)۔ بہترین خصوصیات: ہمیں اس کی رہائش کا منصوبہ پسند ہے، جو ایک یا دو سمندری ملاحوں کے لیے بہترین ہے۔ ہم نے اپنے ترتن 27 میں بھی اسی طرح کے انتظام کا لطف اٹھایا۔ بدترین خصوصیات: اس کے کمپ [ایٹیٹر]، کارنش کریبر کی طرح، پی ایس 25 میں ہلکی ہوا میں اچھی طرح سے جانے کے لیے کافی سیل ایریا کا فقدان ہے۔ اس کے تنگ سروں اور کم فری بورڈ کی وجہ سے، اس کا اسپیس انڈیکس بھی اس کے کسی بھی کمپریسر کے مقابلے میں کم ہے۔ "بلیو واٹر بوٹس میں ایک جائزے نے ڈیزائن کو بیان کیا،" جدید معیار کے مطابق چھوٹی 25 فوٹر کو کافی سست سمجھا جاتا ہے، لیکن اس کی تلافی کے لیے وہ بے حد مضبوط اور سمندری، کم دیکھ بھال، اور آپ کی پسند کے کروزنگ گراؤنڈ تک ٹریلر ہونے کی مکمل صلاحیت رکھتی ہے۔ یہ کہا جاتا ہے کہ پیسیفک سیکرافٹ 25 ماہی گیری کے جہاز اور جہاز کی لائف بوٹ کے درمیان ایک مرکب کی طرح لگتا ہے جو روایتی پرانی دنیا کے احساس کو سمیٹتا ہے۔ واٹر لائن کے نیچے فور فٹ کٹ وے کے ساتھ ایک مکمل کیل ہوتی ہے جو اسے عمدہ ٹریکنگ کی صلاحیتوں سے نوازتی ہے جس کے ساتھ ڈبل اینڈر کی سخت پوسٹ سے لٹکا ہوا ایک بھاری رڈر ہوتا ہے۔ کیل کے نچلے حصے میں کافی لمبا سیدھا حصہ ہوتا ہے جس سے وہ آگے کی طرف منہ کیے بغیر سیدھا بیٹھ سکتی ہے اگر اسے باندھ دیا جائے جب کہ لہر باہر ہو۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو آف اے پیسیفک سیکرافٹ 25-2 گیف رگ سیلنگ کے ساتھ کیل بوٹس 1970 کی دہائی کے سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن ہنری موہرشلاڈٹ سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن پیسیفک سیکرافٹ کے ذریعہ بنائے گئے