Noirmoutier Bridge
نوئرموٹیئر پل (انگریزی Noirmoutier Bridge) ایک پل ہے جو فرانس کے مغربی ساحل پر محکمہ وینڈی میں واقع ہے، جو 1970 کی دہائی کے اوائل میں نوئرموٹیئر جزیرے کو سرزمین سے جوڑنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اس کے کھلنے سے پہلے، ایک سمندری شٹل سروس جزیرے پر لا فوس گھاٹ اور سرزمین پر فرمینٹین گھاٹ کے درمیان چلتی تھی۔ تفصیل یہ پل نارموٹیئر جزیرے کے جنوب میں بارباٹری کے قصبوں کو شمال-وینڈی سرزمین کے ساحل پر لا باری-ڈی-مونٹس سے جوڑتا ہے، اور آبنائے فرومینٹین کو عبور کرتا ہے۔ محکمہ کے پراجیکٹ مینجمنٹ اور مالی سمت کے تحت ڈومز اور سیکر کمپنیوں کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، اس کا پہلا پتھر 12 مئی 1969 کو فرمینٹین میں رکھا گیا تھا اور اسے 7 جولائی 1971 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، تاکہ گزرگاہ ڈو گوئس (ہائی ٹائیڈ پر ایک سبمرسیبل روڈ وے) کا متبادل فراہم کیا جا سکے۔ اس واقعہ کو یاد کرنے کے لیے ریلنگ کے سامنے سب سے اوپر ایک تامچینی تختی رکھی گئی تھی۔ 1977 میں، ٹول کی شرح میں اضافے کے نتیجے میں جزیرے کے صارفین نے مظاہرے کیے، ٹریفک نے پل کے داخلی راستوں کو بلاک کر دیا، رکاوٹیں بڑھا دیں اور جواب میں سی آر ایس کی ایک کمپنی کی مداخلت ہوئی۔ یکم جولائی 1994 سے ٹول ہٹا دیا گیا تھا، 2016 میں ایک تشخیص کے بعد، بحالی کا کام جس کا مقصد خاص طور پر کنکریٹ کی بہتر واٹر پروفنگ ہے، 2017 سے کیا جا رہا ہے۔ نوئرموٹیئر پل کی تکنیکی خصوصیات مندرجہ ذیل ہیں: کل لمبائی: مرکزی مرکزی دورانیہ: ڈیک کی چوڑائی: مرکزی اپرن کے نیچے اونچائی: مین لینڈ تک رسائی وایاڈکٹ: مرکزی وایاڈکٹ کے دورانیہ کے ساتھ 4 مسلسل دورانیہ: 3 مسلسل دورانیہ جزیرے کی طرف رسائی وایاڈکٹ: 3 مسلسل دورانیہ جس کا دورانیہ 3 کلومیٹر ہے۔ ڈیک دو باکس گرڈرز سے بنا ہوتا ہے جو کینٹیلیورز کے ساتھ چوڑے پریسٹریسڈ کنکریٹ میں جمع ہوتے ہیں۔ یہ دو پہلے سے تیار کیسن ایک سلیب کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں جو چوڑی جگہ پر ڈالا جاتا ہے۔ ڈھیر زیادہ تر زمین پر مبنی ہوتے ہیں، تاکہ ٹھوس زمین پر آرام کر سکیں۔ بنیادیں گھاٹوں کی دکھائی دینے والی اونچائی سے تقریبا دگنی ہیں۔ ممکنہ کشتیوں سے ٹکرانے کی توقع میں، وسطی خلیج کے علاوہ، یہ کھوکھلی ہیں۔ تعمیر ایک لانچنگ گینٹری کا استعمال کرتے ہوئے حصوں کو جمع کرکے کی گئی تھی جس سے سپورٹ کے ہر طرف متناسب طور پر کوربلنگ کو پیش کرنا ممکن ہو گیا تھا۔ 258 پہلے سے تیار کردہ حصوں کا یونٹ وزن تقریبا 50 ٹن ہے۔ کنکریٹ، فارم ورک اور 250 ٹن اعلی درجے کے اسٹیل کے استعمال ہونے والے گھاٹوں کی تیاری۔ کنکریٹ کے لیے درکار ڈیک، 160 ٹن مضبوط کنکریٹ اسٹیل اور پریسٹریسنگ کے لیے 180 ٹن اسٹیل کیبلز۔ حوالہ جات بیرونی روابط ویڈیو: فرانس میں باکس گرڈر پل 1971 میں مکمل ہونے والے پل پیس ڈی لا لائر میں وینڈی ٹرانسپورٹ میں عمارتیں اور ڈھانچے فرانس میں سابق ٹول پل