Wendover Dean Viaduct
وینڈوور ڈین ویاڈکٹ ایک منصوبہ بند ریلوے ویاڈکٹ ہے جو وینڈوور اور گریٹ مسسینڈن، بکنگھم شائر، انگلینڈ کے درمیان کھیتوں میں ہائی سپیڈ 2 (ایچ ایس 2) ریلوے لائن لے جائے گا۔ ویاڈکٹ کی تعمیر کی منظوری 2017 میں ہائی سپیڈ ریل (لندن-ویسٹ مڈلینڈز) ایکٹ 2017 کے ذریعے جاری کی گئی تھی۔ اس کے ڈیزائن کا دو سال بعد عوامی طور پر انکشاف ہوا۔ جون 2021 میں، بکنگھم شائر کونسل نے بھی ویاڈکٹ کے منصوبوں کی منظوری دی۔ ڈیزائن میں ترمیم اس کی جمالیات کو بہتر بنانے اور دیہی علاقوں پر اس کے اثرات کو کم کرنے پر مرکوز تھی۔ تعمیر 2021 کے آخر اور 2024 کے درمیان ہونے والی ہے، حالانکہ تیز رفتار ٹرینیں اس مقام کے کئی سال بعد تک اس ڈھانچے سے نہیں گزریں گی۔ وینڈوور ڈین ویاڈکٹ کی تعمیر کی تاریخ کی اجازت ہائی سپیڈ ریل (لندن-ویسٹ مڈلینڈز) ایکٹ 2017 کے ذریعے ایچ ایس 2 کے باقی پہلے مرحلے کے ساتھ دی گئی تھی۔ وینڈوور ڈین ویاڈکٹ اور پڑوسی سمال ڈین ویاڈکٹ دونوں کے قریب حتمی ڈیزائن 1 نومبر 2019 کو عوام کے سامنے لائے گئے۔ اسے آرکیڈس، سیٹیک، کووی اور موکسن آرکیٹیکٹس کے درمیان اے ایس سی کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تیار کیا گیا تھا۔ ویاڈکٹ کی تعمیر کے لیے مقرر کردہ ٹھیکیدار ای کے ایف بی کنسورشیم ہے، جس میں ایفیج، کیر، فیروئل اور بی اے ایم نٹل شامل ہیں۔ یہ ویاڈکٹ چلٹرن ٹنل اور لانگ اچنگٹن ووڈ کے درمیان والے حصے کے ساتھ ساتھ سب سے زیادہ انفرادی سول انجینئرنگ کے کاموں میں سے ایک ہے جسے ای کے ایف بی بنانا ہے۔ 2019 کے آخر میں، یہ کہا گیا تھا کہ اس کی تعمیر 2021 کے دوران شروع ہونے والی تھی، اور ویاڈکٹ کی تکمیل 2024 کے دوران ہونے والی تھی۔ 10 جون 2021 کو، بکنگھم شائر کونسل نے عام طور پر ایچ ایس 2 کی مخالفت کرنے کے اپنے سرکاری موقف کے باوجود، ویاڈکٹ کے لیے پیش کردہ منصوبوں کی باضابطہ منظوری جاری کی۔ کونسلر پیٹر مارٹن، ایچ ایس 2 کے لیے بکنگھم شائر کونسل کے ڈپٹی کابینہ ممبر نے مشاہدہ کیا کہ 2017 میں ہائی سپیڈ ریل ایکٹ کے تحت منصوبہ بندی کی اجازت پہلے ہی غیر متوقع طور پر دی جا چکی تھی۔ اس کی منظوری سے پہلے، کونسل نے ایچ ایس 2 لمیٹڈ کے ساتھ بات چیت کی، جس کے دوران مؤخر الذکر نے شور کی سطح سے متعلق یقین دہانی کرائی جو آپریشنل ویاڈکٹ کے ذریعے پیدا کی جائے گی، اس کے ساتھ ساتھ مقامی برادری پر اس کے اثرات کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن میں متعدد اصلاحات کی گئیں۔ ڈیزائن ویاڈکٹ A413 روڈ کے مشرق میں، وینڈوور اور گریٹ مسسینڈن، بکنگھم شائر کی بستیوں کے درمیان بنایا جانا ہے۔ تقریبا لمبائی کے حامل، یہ ڈرہم فارم، بووڈ لین کا ایک حصہ (جسے جزوی طور پر دوبارہ ترتیب دیا جانا ہے) اور اپر وینڈوور ڈین فارم تک ایک نجی رسائی سڑک کے اوپر سے گزرے گا۔ اس ڈھانچے میں کل دس اسپانس ہیں، جن میں ایک ڈیک ہے جو اسٹیل گرڈرز کے ایک جوڑے کے ساتھ مضبوط کنکریٹ کی دو الگ الگ تہوں پر مشتمل ہے۔ آرکیٹیکٹ فرم نے دعوی کیا ہے کہ یہ ڈبل کمپوزٹ ڈیزائن برطانیہ میں اس طرح کے نقطہ نظر کا پہلا استعمال ہے، حالانکہ اس طرح کی تکنیکیں فرانس کے ٹی جی وی تیز رفتار نیٹ ورک کے لیے پہلے بھی استعمال کی جا چکی ہیں۔ کل 1,400 ٹن ویڈرنگ اسٹیل کا استعمال کیا جائے گا، جس میں ایک خوشگوار بصری اثر کے لیے جان بوجھ کر سیاہ رسٹ فنش کی خصوصیت ہوگی، جس سے مبینہ طور پر ڈھانچہ پتلا نظر آتا ہے۔ اس ڈھانچے کو انتہائی چیکنا ڈیزائن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جہاں بھی ایسا کرنا مناسب ہو وزن، مواد اور لاگت کو یکساں طور پر کم کرتا ہے۔ ڈیزائن ٹیم نے اپنی بصری خصوصیات کے لیے بھی اس چیکنا نقطہ نظر کی کوشش کی، جس کا مقصد پڑوسی دیہی علاقوں پر اس کی رکاوٹ کو کم کرنا تھا۔ منصوبہ بندی کے مراحل کے دوران بکنگھم شائر کونسل کے ساتھ بات چیت کے بعد، دیگر صفات کے علاوہ ویاڈکٹ کی جمالیاتی خصوصیات کو بڑھانے کے لیے کئی معمولی ترمیم کی گئیں۔ ان میں پڑوسی رکاوٹوں کے لیے بناوٹ والے بیرونی حصے کو اپنانا شامل ہے۔ وایاڈکٹ کے سپورٹ خاص اصلاحات کا ایک شعبہ تھے، تبدیلیاں اس مقصد کے ساتھ کی گئیں کہ اس کے طویل مدتی زمین کے استعمال کے ساتھ ساتھ ہیجرو کے نقصان کو بھی کم سے کم کیا جائے۔ یہ معاون گھاٹ ڈھانچے کی لمبائی کے لحاظ سے اونچائی میں مختلف ہوں گے، جن میں سب سے اونچا ہوگا۔ سڑک کی گاڑیوں کے ذریعے اپنے آخری مقامات پر لے جانے سے پہلے گھاٹوں کو حصوں میں پہلے سے آف سائٹ کاسٹ کیا جائے گا۔ تعمیراتی فاؤنڈیشن بچھانے کا کام جولائی 2022 میں شروع ہوا۔ حوالہ جات بیرونی روابط بکنگھم شائر میں موکسن آرکیٹیکٹس ہائی سپیڈ 2 ریلوے ویاڈکٹس میں وینڈوور ڈین ویاڈکٹ