Iron Cove Creek
آئرن کوو کریک (جسے ڈوبروئڈ اسٹورم واٹر چینل بھی کہا جاتا ہے)، دریائے پیراماٹا کی ایک جنوبی معاون ندی، سڈنی ہاربر کے مغرب میں ایک شہری ندی ہے، جو نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں کروئڈن، ایش فیلڈ، ہیبر فیلڈ اور فائیو ڈاک کے اندرونی مغربی سڈنی مضافات میں واقع ہے۔ آئرن کوو کریک زیادہ تر رہائشی علاقوں اور پارک لینڈ سے گزرتا ہے، جہاں سے یہ کروئڈن میں سطح پر آتا ہے وہاں سے سفر کرتا ہے جہاں یہ آئرن کوو میں گر جاتا ہے، جو کہ دریائے پیراماٹا کی خلیج ہے، فائیو ڈاک پر۔ یہ پیراماٹا روڈ سے اوپر کی طرف کروئڈن اور ایش فیلڈ کے درمیان زیادہ تر سرحد بھی بناتا ہے۔ ایک بار جب قدرتی آبی گزرگاہ مقامی پودوں اور جنگلی حیات سے بھرپور تھی، آئرن کوو کریک کو 19 ویں صدی کے آخر میں طوفان کے پانی کے چینل میں تبدیل کر دیا گیا تھا جو سڈنی کے اندرونی مغربی مضافات میں کافی بڑے کیچمنٹ ایریا کو نکالتا ہے۔ تاریخ 1860 کی دہائی میں آئرن کوو کریک ایک آزادانہ طور پر بہنے والی آبی گزرگاہ تھی جو جگہوں پر تالابوں میں چوڑی ہو جاتی تھی جس سے بہترین اور دلکش تیراکی کے سوراخ بن جاتے تھے۔ اس علاقے میں پانی کے پرندے اور سانپ وافر مقدار میں تھے اور یہ، پوسم اور گلائڈرز کی طرح جو درختوں کی چوٹیوں پر آباد تھے، اکثر جدید کمانوں اور تیروں اور سلنگ شاٹس والے بچوں اور ان کے بزرگوں کے شکار کا شکار ہوتے تھے جو زیادہ جدید ترین ہتھیاروں سے لیس ہوتے تھے۔ 1890 کی دہائی کے دوران آئرن کوو کریک کے کردار اور ظاہری شکل کو ڈرامائی طور پر تبدیل کر دیا گیا۔ 1880 کے اوائل میں آئرن کوو کریک کو مقامی برادری کی صحت اور سہولت دونوں کے لیے خطرات پیش کرنے کے لیے سمجھا جاتا تھا۔ یہ شدید بارش میں سیلاب کا شکار ہو جاتا تھا اور خشک موسم کے دوران جمود کا شکار ہو جاتا تھا اور صفائی کے حالات کے ساتھ جو اس وقت غالب تھے، ٹائیفائیڈ بخار کا ایک ذریعہ تھا۔ اس کے کناروں کو ٹھوس بنانے کے منصوبے بنائے گئے، لیکن 1891 تک بڑا کام شروع نہیں ہوا۔ بینکوں کی تعمیر محکمہ تعمیرات عامہ نے کی تھی اور اس کی نگرانی ایک مقامی رہائشی ولیم بیسٹ چیسیل نے کی تھی۔ اس میں پانچ سال لگے اور کروئڈن کی ظاہری شکل اور مستقبل کی ترقی پر اس کا گہرا اثر پڑا۔ اپنی کتاب بیچون ٹو ہائی ویز: دی اسٹوری آف ارلی کروئڈن میں، ایرک ڈنلوپ بتاتے ہیں کہ نہروں اور سرنگوں کی تعمیر کے نتیجے میں: موجودہ کورس آئرن کوو کریک کروئڈن میں نارٹن اسٹریٹ کے قریب ایک تنگ چینل میں ایک چھوٹے سے ٹریل کے طور پر شروع ہوتا ہے، جہاں یہ طوفان کے پانی کی سرنگ کے طور پر ظاہر ہوتا ہے جو بالآخر دن کی روشنی میں نکلتا ہے۔ یہاں سے یہ ایک سیمنٹ سے گزرتا ہے جو صرف چند میٹر چوڑا ہوتا ہے اور دونوں طرف اونچی کنکریٹ کی دیواریں ہوتی ہیں اور مرکزی مضافاتی ریلوے لائن کے نیچے سے گزرتا ہے۔ یہاں سے پیراماٹا روڈ تک یہ خشک موسم کے دوران صرف ایک چھوٹا سا ٹپکتا رہتا ہے۔ نہر تجارتی اور رہائشی املاک کی باڑ کے ساتھ ساتھ ایٹن ول پریڈ کے ساتھ ایک خاردار تار کی باڑ سے گھرا ہوا ہے، اور زیادہ تر حصہ عوام کی نظروں سے پوشیدہ ہے۔ کریک کا کردار اس وقت تک تبدیل نہیں ہوتا جب تک کہ یہ جان اسٹریٹ پل تک نہ پہنچ جائے جہاں کنکریٹڈ چینل نمایاں طور پر چوڑا ہو جاتا ہے اور کناروں کی اونچائی تقریبا تین گنا کم ہو جاتی ہے۔ جان اسٹریٹ سے ویسٹ اسٹریٹ تک، آئرن کوو کریک ایک وسیع گھاس کے کنارے سے گھرا ہوا ہے جو مختلف قسم کے پودوں سے ڈھکا ہوا ہے اور کریک کے ساتھ تفریحی پیدل/سائیکلنگ کے راستے کے امکانات کو چھوڑتا ہے۔ مقامی انواع کے پودے لگانے سے جھاڑیوں کی بحالی کے لیے بھی کافی جگہ موجود ہے۔ ویسٹ اسٹریٹ سے تقریبا نیچے کی طرف پیراماٹا روڈ پل ہے، جو کریک کی لگ بھگ سمندری حد کی نشاندہی کرتا ہے۔ پیراماٹا روڈ پر کریک سے متصل مشہور فاسٹ فوڈ ریستوراں، ایک کونسل ڈپو اور ایک سروس اسٹیشن ہیں۔ پیراماٹا روڈ پل کے نیچے بہنے کے بعد، آئرن کوو کریک آخر کار عوامی پارک لینڈ میں داخل ہوتا ہے اور شاید اصل چینل کی چوڑائی سے ملتا جلتا ایک وسیع چینل بن جاتا ہے۔ دائیں طرف پارک لینڈ ہے اور ہینلی میرین ڈرائیو کے بائیں کنارے پر کریک کے متوازی چل رہا ہے۔ آئرن کوو کریک پھر رامسی اسٹریٹ کے نیچے سے گزرتا ہے، مزید چوڑا ہوتا ہے، اور ٹمبرل پارک سمیت پارک لینڈ سے گزرتا ہے۔ یہاں کریک بہت سمندری ہے اور کم اور اونچی لہروں کے درمیان پانی کی سطح کا فرق نمایاں ہے۔ ڈوبرائڈ کینال کی سمندری حد پیراماٹا روڈ کے اوپر کی طرف واقع ہے۔ مولیٹ کو اونچی لہر کے وقت پیراماٹا روڈ کے نیچے آئرن کوو کریک کے نچلے حصوں میں بھی دیکھا جا سکتا ہے۔ کریک فائیو ڈاک میں ٹمبرل ڈرائیو اور ڈوبروئڈ پریڈ کے چوراہے پر ایک وسیع نہر کے طور پر آئرن کوو میں خالی ہو جاتی ہے، جہاں کریک کے پار ایک تیرتا ہوا بوم ہوتا ہے جو پورٹ جیکسن میں داخل ہونے والی آلودگی کو روکنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ پیراماٹا روڈ اور آئرن کوو کے درمیان، آئرن کوو کریک 2009 کی دوبارہ تقسیم کے بعد ریڈ اور گرینڈلر کے وفاقی انتخابی ڈویژنوں کے درمیان سرحد کا حصہ بنتی ہے۔ چرچ اسٹریٹ پل چرچ اسٹریٹ پل کروئڈن اور ایش فیلڈ کے اندرونی مغربی مضافات کی سرحد پر آئرن کوو کریک پر پھیلا ہوا ہے۔ یہ پل ریت کے پتھر، اینٹوں اور اسٹیل سے بنایا گیا ہے۔ چرچ اسٹریٹ کے راستے کی وضاحت اصل میں بر ووڈ کے رہائشیوں کے ذریعہ سینٹ جانز ایش فیلڈ میں شرکت کے لیے استعمال ہونے والے راستے سے کی گئی تھی، جو آسانی سے واقع ایک بڑے گرے ہوئے درخت پر کریک کو عبور کرتے تھے۔ آئرن کوو کریک سے آئرن کوو میں داخل ہونے والی آلودگی ایک سنگین ماحولیاتی مسئلہ بناتی ہے کیونکہ بارش کے دوران بھاری دھاتیں، ڈامر، سڑک کی دھول اور مختلف غذائی اجزاء جیسے مواد کریک میں بہتے ہیں۔ اس مسئلے کو اس حقیقت سے بڑھایا گیا ہے کہ مشہور فاسٹ فوڈ ریستوراں اور ایک سروس اسٹیشن پیراماٹا روڈ پر آئرن کوو کریک سے متصل واقع ہیں۔ نیز، کریک کی کنکریٹ لائننگ قدرتی پودوں جیسے مینگروو کی نشوونما کو روکتی ہے جو پانی کے معیار کو برقرار رکھنے میں مدد کرتی ہے۔ آئرن کوو کریک کم بہاؤ کے حالات میں آئرن کوو کو تانبے، سیسہ اور زنک سے بھرپور پانی اور تلچھٹ کی فراہمی کرتا ہے اور یہ آلودگیوں کا ایک بڑا ذریعہ ہے۔ آئرن کوو کریک کے نچلے حصوں میں نمکیات میں اضافہ بڑی حد تک تانبے، سیسہ اور زنک کے ذرات اور تحلیل شدہ مراحل کے درمیان تقسیم کو کنٹرول کرتا ہے۔ آئرن کوو میں آلودگیوں کی لوڈنگ زیادہ بہاؤ کے واقعات کے بجائے کم بہاؤ کی طویل مدت پر منحصر ہو سکتی ہے جس کے دوران آلودہ مواد کو ایک مجرد سطح کی پرت میں صحن سے تیزی سے برآمد کیا جاتا ہے۔ یہ غیر معمولی خصوصیت پورٹ جیکسن میں داخل ہونے والے طوفانی پانی کے تدارک کے لیے پرکشش امکانات پیش کرتی ہے۔ گیلری حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط آئرن کوو کریک پر سڈنی واٹر پیج (ڈوبروئڈ اسٹورم واٹر چینل) نیو ساؤتھ ویلز کی اسٹیٹ لائبریری سے آئرن کوو کریک کی تاریخی تصاویر یہاں دیکھی جا سکتی ہیں آئرن کوو کریک برج-روڈز اینڈ ٹریفک اتھارٹی ڈوبروئڈ اسٹورم واٹر چینل (آئرن کوو کریک) آسٹریلیائی ہیریٹیج کریکس اور سڈنی انر ویسٹ کی نہروں پر