2021 Acura Grand Prix of Long Beach
لانگ بیچ کی 2021 ایکورا گرینڈ پری ایک انڈی کار موٹر ریس تھی جو 26 ستمبر 2021 کو لانگ بیچ کی سڑکوں پر منعقد ہوئی۔ یہ 2021 انڈی کار سیریز کی 16 ویں اور آخری ریس تھی اور اس نے 2021 انڈی کار ڈرائیوروں کے چیمپئن کا تعین کیا۔ اینڈریٹی آٹوسپورٹ کا کولٹن ہرٹا 85 لیپس کے بعد فاتح کے طور پر ابھرا، جس نے سیزن کی اپنی تیسری جیت کا دعوی کیا۔ ٹیم پینسکے کے جوزف نیوگارڈن نے ڈرائیورز چیمپئن شپ میں پاٹو او وارڈ پر دوسری پوزیشن حاصل کرتے ہوئے دوسرا مقام حاصل کیا۔ چپ گناسی ریسنگ ڈرائیور اسکاٹ ڈکسن نے تیسری پوزیشن کے ساتھ پوڈیم کے مقامات کو گول کیا، چوتھے نمبر پر ٹیم کے ساتھی الیکس پالو سے آگے رہے، جنہوں نے نتیجہ کے ساتھ ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کا خطاب جیتا۔ 2022 کی انڈی کار سیریز کے مطابق، یہ میکس چلٹن چارلی کم بال اور سیبسٹین بورڈائس کو پیش کرنے والی آخری ریس تھی۔ اس ریس کے بعد سے انہوں نے انڈی کار میں ریس نہیں کی ہے اور نہ ہی کارلن موٹرسپورٹ، جس ٹیم کے لیے انہوں نے گاڑی چلائی تھی۔ یہ چھ بار ریس جیتنے والے جیمز ہنکلف کی آخری ریس بھی تھی۔ وہ اب انڈی کار کے لیے این بی سی اسپورٹس کے لیے رنگین مبصر ہیں۔ پس منظر یہ ریس اصل میں چیمپئن شپ کے تیسرے راؤنڈ کے طور پر 18 اپریل 2021 کو ہونی تھی، جب کیلیفورنیا میں کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے گھر پر رہنے کے حکم کی وجہ سے 2020 کی ریس منسوخ کر دی گئی تھی۔ 17 دسمبر 2020 کو ریس کو 26 ستمبر 2021 کو دوبارہ شیڈول کیا گیا۔ یہ لانگ بیچ، کیلیفورنیا کے اسٹریٹ آف لانگ بیچ میں لگونا سیکا میں فائر اسٹون گرینڈ پری آف مونٹیری کے ایک ہفتے بعد منعقد ہوا۔ یہ ایونٹ 2021 انڈی کار سیریز کی آخری ریس تھی اور اس نے ریس کی 46 ویں سالانہ دوڑ کو نشان زد کیا اور کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے 2020 کے سیزن میں اس کی عدم موجودگی کے بعد سیریز میں واپسی کی۔ الیگزینڈر روسی پچھلے ریس فاتح تھے، جنہوں نے 2019 کا ایونٹ جیتا تھا۔ ریس چیمپئن شپ لیڈر الیکس پالو سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال نے پاٹو او وارڈ پر اپنی برتری کو 35 پوائنٹس کے فائدے تک بڑھا دیا، جس کی بدولت مونٹیری کے فائر اسٹون گرینڈ پری میں دوسری پوزیشن حاصل کی۔ پچھلی ریس میں پانچویں نمبر پر رہنے کے بعد او وارڈ ڈرائیوروں کی فہرست میں دوسرے نمبر پر رہے۔ لگونا سیکا میں ساتویں نمبر پر آنے کے بعد جوزف نیوگارڈن تیسرے نمبر پر رہے۔ چوتھے نمبر پر موجود اسکاٹ ڈکسن نے دیکھا کہ پوائنٹس لیڈر پالو کے درمیان ان کا فرق 72 پوائنٹس تک بڑھ گیا، جس سے ان کی 2020 کے ٹائٹل کا دفاع کرنے کی امیدیں مؤثر طریقے سے ختم ہو گئیں۔ پالو، او وارڈ اور نیو گارڈن کی تینوں چیمپئن شپ جیتنے کے امکان کے ساتھ ریس میں آئیں۔ پالو جیت جائے گا اگر: وہ 12 ویں یا اس سے بہتر مقام پر رہا۔ انہوں نے 13 واں یا اس سے بہتر مقام حاصل کیا اور ایک گود کی قیادت کی۔ او وارڈ جیت جائے گا اگر: وہ دوڑ جیت گیا اور پالو 25 ویں یا اس سے کم نمبر پر رہا۔ انہوں نے ریس جیت لی اور زیادہ تر لیپس میں برتری حاصل کی، پالو نے ایک بھی لیپ میں برتری حاصل نہیں کی اور 13 ویں یا اس سے کم نمبر پر رہے۔ وہ دوسرے نمبر پر آئے، ایک گود کی قیادت کی، اور پالو 25 ویں یا اس سے نیچے رہے۔ نیو گارڈن چیمپئن شپ جیت جائے گا اگر وہ جیت جائے اور دوڑ میں سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کرے، پالو 25 ویں یا اس سے کم نمبر پر رہے اور او وارڈ دوسرے یا اس سے کم نمبر پر رہے اور پالو اور او وارڈ ریس میں ایک بھی لیپ سے آگے نہیں رہے۔ ہونڈا نے شیورلیٹ کے مقابلے میں مونٹیری کے فائر اسٹون گراں پری میں اپنا مسلسل چوتھا مینوفیکچررز کپ جیتا تھا۔ داخل ہونے والے 28 ڈرائیوروں نے ریس میں حصہ لیا، چارلی کم بال نمبر نمبر پر دوڑنے کے لیے واپس آئے۔ جی ایم آر گراں پری اور انڈینپولیس 500 میں شرکت کے بعد اے جے فوئٹ انٹرپرائزز کے لیے 11 کار۔ پریکٹس 1 پریکٹس 1 24 ستمبر 2021 کو شام 6 بجے ET پر ہوئی۔ چیمپئن شپ کے دعویدار پٹو او وارڈ اور جوزف نیو گارڈن نے عملی طور پر جدوجہد کی، کیونکہ نیو گارڈن نے سیشن کے شروع میں (کوئی نقصان نہیں پہنچا) اور نویں درجہ بندی کی، جبکہ او وارڈ صرف 16 ویں نمبر پر رہنے میں کامیاب رہا۔ کولٹن ہرٹا نے 1:09.2680 کے وقت کے ساتھ سب سے تیز کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ 2016 کی ریس جیتنے والے سائمن پیجناؤڈ دوسرے نمبر پر سب سے تیز، چیمپئن شپ لیڈر الیکس پالو سے آگے تیسرے نمبر پر رہے۔ پریکٹس 2 پریکٹس 2 25 ستمبر 2021 کو 12:00 PM ET پر ہوئی۔ کولٹن ہرٹا، جو پہلے پریکٹس چارٹ میں سرفہرست رہا، سیشن کے شروع میں دیوار سے ٹکرانے کے باوجود، 1:07.9783 کے وقت کے ساتھ ایک بار پھر سب سے تیز چلا گیا۔ ول پاور دوسرے نمبر پر، جیمز ہنکلف سے آگے، جنہوں نے 2017 میں ریس جیتی تھی، تیسرے نمبر پر رہے۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 25 ستمبر 2021 کو سہ پہر 3 بجے ET پر ہوئی۔ راؤنڈ 1 میں پہلے گروپ نے دیکھا کہ ان کا سیشن سرخ جھنڈے کے نیچے ختم ہوا، کیونکہ جیک ہاروی نے میئر شنک ریسنگ کے لیے اپنی آخری دوڑ میں ٹرن 8 میں ٹائر کی رکاوٹوں سے ٹکرا دیا۔ ول پاور اسٹیشنری ہاروی سے رابطہ کرنے کے لیے آگے بڑھا، جس سے اس کے پیچھے کے پروں اور دائیں پیچھے کے پہیوں کو شدید نقصان پہنچا۔ اس کے باوجود پاور اگلے راؤنڈ میں پہنچ گئی۔ دوسرے گروپ میں، کولٹن ہرٹا، جو دونوں پری کوالیفائنگ پریکٹس سیشنز میں سب سے تیز تھا، اگلے راؤنڈ میں آگے بڑھنے میں ناکام رہا، کیونکہ اس نے ابتدائی طور پر پرائمری فائر اسٹون ٹائروں کے ساتھ وقت طے کرنے کی کوشش کی، جس کی وجہ سے اس کے پاس متبادل ٹائروں کے ساتھ ٹاپ 6 لیپ سیٹ کرنے کے لیے کافی وقت نہیں تھا۔ فائر اسٹون فاسٹ 12 کے اختتام پر، ول پاور دیوار سے ٹکرانے کے بعد 10 ویں باری میں رک گیا، جس سے مقامی زرد جھنڈا شروع ہو گیا۔ اس نے چیمپئن شپ کے دعویدار الیکس پالو اور پٹو او وارڈ کو دوسرے ڈرائیوروں کے ساتھ مل کر علاقے میں رفتار کم کرنے اور اپنی تیز لیپ کو ختم کرنے پر مجبور کیا، جس سے وہ پول کے مقابلے سے باہر ہو گئے۔ او وارڈ اور پالو بالترتیب آٹھویں اور دسویں دوڑ کا آغاز کریں گے۔ ایڈ جونز، جس نے ابتدائی طور پر ایک وقت مقرر کیا تھا جو اسے فائر اسٹون فاسٹ 6 میں ڈال سکتا تھا، اس کی گود کو حذف کر دیا گیا تھا، کیونکہ اسے مقامی پیلے رنگ کے دوران سست کرنے میں ناکام ہونے کا فیصلہ کیا گیا تھا۔ فائر اسٹون فاسٹ 6 میں، چیمپئن شپ کے امید مند جوزف نیوگارڈن نے 1:08.2241 کے وقت کے ساتھ پول پوزیشن حاصل کی، دوسرے نمبر پر 2015 کی ریس جیتنے والے اسکاٹ ڈکسن اور تیسرے نمبر پر میئر شنک ریسنگ کے ہیلیو کاسٹروونس سے آگے رہے۔ قابلیت کی درجہ بندی نوٹ بولڈ ٹیکسٹ سیشن میں مقرر کردہ تیز ترین وقت کی نشاندہی کرتا ہے۔ وارم اپ پری ریس وارم اپ سیشن 26 ستمبر 2021 کو 12:00 PM ET پر ہوا۔ 30 منٹ کے سیشن کے دس منٹ بعد، الیگزینڈر روسی اور ہیلیو کاسٹروونس فاؤنٹین سیکشن پر ٹکرا گئے، جس سے کاسٹروونس کی معطلی کو حتمی نقصان پہنچا، جس سے ان کا وارم اپ سیشن قبل از وقت ختم ہو گیا۔ روسی سیشن جاری رکھنے اور ختم کرنے میں کامیاب رہا۔ کولٹن ہرٹا نے 1:08.4762 کے وقت کے ساتھ سیشن میں سرفہرست مقام حاصل کیا۔ پچھلی ریس جیتنے والے اسکاٹ ڈکسن اور سائمن پیجناؤڈ بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس ریس 26 ستمبر 2021 کو 3 بجے ET پر شروع ہوئی۔ پہلی گود میں دیکھا گیا کہ دن کا پہلا انتباہ متحرک کیا گیا، کیونکہ ایڈ جونز نے پاٹو او وارڈ کے نمبر نمبر کے پیچھے مارا۔ 5 ٹرن 11 میں ہیئر پن پر تیر میک لارن ایس پی کار، جس کی وجہ سے او وارڈ غلط سمت میں گھوم رہا ہے۔ جونز کو اس واقعے کے لیے ڈرائیو تھرو پینلٹی ملی۔ اسی گود میں، ریان ہنٹر رے نے کولٹن ہرٹا کے ساتھ رابطے کے بعد اپنے دائیں پچھلے ٹائر میں پنکچر کا تجربہ کیا، جس سے ہنٹر رے کو گڑھے کا اشارہ ہوا، اور سیبسٹین بورڈائس نے اپنی کار کو گھمایا اور روک دیا۔ احتیاط دو گود تک جاری رہی اور دوڑ دوبارہ گود 4 پر جاری رہی۔ 17 ویں لیپ پر، او وارڈ مین سٹریٹ پر رک گیا اور بالآخر پہلی لیپ کے واقعے سے ٹوٹی ہوئی ڈرائیو شافٹ کی وجہ سے ریس سے ریٹائر ہو گیا، جس سے اس کی چیمپئن شپ کی امیدیں مؤثر طریقے سے ختم ہو گئیں۔ دوسرا انتباہ سامنے لایا گیا، جس سے متعدد ڈرائیوروں کو گڑھے لگانے پر مجبور کیا گیا۔ لیپ 25 پر، ریس کو سبز جھنڈا لگایا گیا، جس میں ہیلیو کاسٹروونس پیک کی قیادت کر رہے تھے۔ ایک گود کے بعد، ایک اور انتباہ کو متحرک کیا گیا، جو چار گود تک جاری رہا، کیونکہ مارکس ایرکسن الیگزینڈر روسی کے ساتھ لڑائی کے بعد ٹرن 1 میں ٹائر کی دیوار سے ٹکرا گیا۔ لیپ 34 پر، جنکوس ہولنگر ریسنگ کے کالم ایلٹ نے اپنا نمبر گھمایا۔ 77 ایک رن آف ایریا میں۔ ایلٹ کی گھماؤ نے کاسٹروونس کو اپنے گڑھے کو روکنے کے لیے اکسایا، اس توقع میں کہ احتیاط کو باہر لایا جائے، لیکن اس کے بجائے صرف ایک مقامی پیلے رنگ کو جھنڈا لگایا گیا۔ نتیجے کے طور پر، کولٹن ہرٹا نے کاسٹرونیوس سے برتری حاصل کی۔ لیپ 62 پر، اولیور آسکیو اور کونور ڈیلی نے سیدھے پیچھے سے رابطہ کیا، جس کی وجہ سے آسکیو ٹائر کی رکاوٹوں سے ٹکرا گیا اور ڈیلی رن آف ایریا میں بھٹک گیا۔ اس واقعے نے دوڑ کا چوتھا اور آخری انتباہ سامنے لایا، جو تین گود تک جاری رہا۔ کولٹن ہرٹا نے پولٹر جوزف نیوگارڈن سے نصف سیکنڈ آگے رہ کر فتح حاصل کی۔ چپ گناسی ریسنگ کے اسکاٹ ڈکسن نے آخری پوڈیم مقام حاصل کیا، ٹیم کے ساتھی الیکس پالو نے ان کے پیچھے چوتھے نمبر پر آکر اپنی پہلی چیمپئن شپ جیت حاصل کی۔ چپ گناسی ریسنگ کے الیکس پالو نے چوتھے مقام پر آکر اپنا پہلا انڈی کار ڈرائیوروں کا خطاب جیتا۔ جوزف نیوگارڈن نے سیزن کو چیمپئن شپ رنر اپ کے طور پر ختم کیا، اس کے ساتھ وہ دوسرے نمبر پر رہے اور پاٹو او وارڈ اسٹینڈنگ میں تیسرے نمبر پر گر گئے، اس کے بعد او وارڈ نے اپنی دوڑ کے قبل از وقت اختتام کی وجہ سے صرف پانچ پوائنٹس حاصل کیے۔ سکاٹ ڈکسن نے چوتھے نمبر پر سیزن کا اختتام کیا۔ کولٹن ہرٹا اپنی جیت کے بعد مارکس ایرکسن کو چھٹے نمبر پر گرا کر پانچویں نمبر پر آگئے۔ سکاٹ میک لولن فائنل اسٹینڈنگ میں سب سے زیادہ پوزیشن حاصل کرنے والے روکی تھے اور اس لیے انہیں روکی آف دی ایئر کا تاج پہنایا گیا، جو ساتھی روکی رومان گروسن کے مقابلے میں 305 پوائنٹس کے ساتھ 14 ویں نمبر پر رہے اور 272 پوائنٹس کے ساتھ 15 ویں نمبر پر رہے۔ ڈرائیورز چیمپئن شپ اسٹینڈنگ انجن مینوفیکچرر اسٹینڈنگ نوٹ: صرف ٹاپ پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ بولڈ متن چیمپئن شپ کے فاتحین کی نشاندہی کرتا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط گرینڈ پری آف لانگ بیچ لانگ بیچ، کیلیفورنیا ایکورا گرینڈ پری ایکورا گرینڈ پری آف لانگ بیچ