HMS Shearwater (1837)
ایچ ایم ایس شیر واٹر ایک لکڑی کا پیڈل اسٹیمر تھا جو 1840 کی دہائی میں برطانیہ میں اہم سروے کرنے والا جہاز بن گیا۔ شیر واٹر 1826 میں ہارویچ میں پوسٹ آفس کے لیے بنایا گیا تھا، 1837 میں رائل نیوی کو منتقل کیا گیا، اور 1841 میں وولویچ میں سروے کے لیے لیس کیا گیا۔ اس کی لمبائی 137 '، بیم 23' تھی۔ کیپٹن جان واشنگٹن کی کمان میں پہلا کام شمالی سمندر کا عظیم سروے مکمل کرنا تھا جس نے کیپٹن ولیم ہیوٹ پر 10 سال تک قبضہ کر رکھا تھا یہاں تک کہ 1840 میں اس کا جہاز ایچ ایم ایس پری تمام ہاتھوں سے ختم ہو گیا۔ شمالی سمندر میں رہتے ہوئے، واشنگٹن نے جوار کے مشاہدات پر ہیوٹ کے کام کو بھی جاری رکھا، ولیم وہیل کے اس نظریہ کی تصدیق کرتے ہوئے کہ جنوبی شمالی سمندر میں ایک نقطہ ہونا چاہیے جہاں جوار کا عروج یا زوال نہ ہو-جسے اب ایمفیڈرومک پوائنٹ کہا جاتا ہے۔ کیپٹن چارلس رابنسن نے جنوری 1842 میں شیر واٹر کی کمان سنبھالی، اور 1847 تک زیادہ تر مغربی اسکاٹ لینڈ میں سروے کا کام انجام دیا۔ شیر واٹر، دیگر سروے کرنے والی کشتیوں کے ساتھ پھر آئرلینڈ میں قحط سے نجات میں مدد کے لیے بھیجا گیا، اور 1848 سے گھریلو پانیوں میں سروے کا کام کرائے کے جہازوں میں کیا گیا۔ اگست 1851 میں لیفٹیننٹ کمانڈر ولیم ہارٹن نے بحیرہ روم میں فرائض کے ساتھ شیر واٹر کی کمان سنبھالی۔ اسے مالٹا میں 1857 میں فروخت کیا گیا تھا۔ برطانیہ کے ہارویچ تحقیقی جہازوں میں بنائے گئے برطانیہ کے جہازوں کے پیڈل اسٹیمرز