Enterprize (1790 ship)
انٹرپرائز کا آغاز 1790 میں لیورپول میں ایک غلام جہاز کے طور پر کیا گیا تھا۔ 1791 اور 1802 کے درمیان اس نے لیورپول میں مقیم غلام جہاز کے طور پر غلاموں کی سہ رخی تجارت میں آٹھ مکمل سفر کیے۔ وہ 1803 میں اس وقت تباہ ہو گئی جب وہ اپنے نویں غلامی کے سفر سے لیورپول واپس آرہی تھی۔ اس کا ملبہ 19 ویں صدی کے اوائل میں بچاؤ کی کوششوں کا ہدف تھا۔ اس ملبے کو 1990 کی دہائی میں تفریحی غوطہ خوروں نے دوبارہ دریافت کیا تھا۔ تھامس لی لینڈ لیورپول کا ایک جہاز کا مالک اور تاجر تھا جو کئی جہازوں کا مالک تھا جو غلامی میں مصروف تھے۔ ان میں سے ایک جہاز، جس کا نام رکھا گیا تھا، 1787 میں تباہ ہو گیا تھا۔ لی لینڈ نے ایک اور سرمایہ کار کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور انہوں نے مل کر ایک نیا غلام بنانے والا جہاز شروع کیا جس کا نام انہوں نے انٹرپرائز بھی رکھا، جو 1790 میں مکمل ہوا، اور اس مضمون کا موضوع ہے۔ انٹرپرائز پہلی بار 1791 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ غلاموں کا پہلا سفر (1791-1792): راجر لیتھوم 7 مئی 1791 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ انٹرپرائز نے بونی، نیو کالابار اور کالابار میں قیدی حاصل کیے۔ وہ 27 جنوری 1792 کو 319 قیدیوں کے ساتھ گریناڈا پہنچی۔ وہ 15 فروری کو لیورپول کے لیے روانہ ہوئیں اور 19 مارچ کو وہاں پہنچیں۔ وہ عملے کے 24 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور سفر میں تین افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1792-1793): کیپٹن لیتھوم 28 مئی 1792 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ انٹرپرائز نے 14 جولائی کو پہلے نیو کالابار اور پھر کالابار میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 30 اکتوبر کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور پہلے سینٹ ونسنٹ اور پھر 9 دسمبر کو گریناڈا پہنچی۔ وہ 3 جنوری 1793 کو گریناڈا سے روانہ ہوئیں اور 1 فروری کو لیورپول واپس پہنچیں۔ وہ عملے کے 30 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور سفر کے دوران انہیں عملے کے پانچ افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ تیسرا غلامی کا سفر (1794-1795): فرانس کے ساتھ جنگ اس وقت تک شروع ہو چکی تھی جب انٹرپرائز اپنے اگلے غلام تجارتی سفر پر روانہ ہوئی۔ کیپٹن ولیم ینگ نے 10 مارچ 1794 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ انٹرپرائز نے 5 مئی کو لیورپول سے سفر کیا اور 10 اگست کو دریائے کانگو میں افریقہ میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 18 اکتوبر کو افریقہ سے روانہ ہوئیں اور 25 نومبر کو 360 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن، جمیکا پہنچیں۔ وہ 356 پر اتری۔ وہ 5 فروری 1795 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 29 مارچ کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 33 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور سفر کے دوران انہیں عملے کے سات افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ چوتھا غلامی کا سفر (1795-1796): کیپٹن جان ہیرون نے 10 اگست 1795 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ انٹرپرائز 4 ستمبر 1795 کو لیورپول سے روانہ ہوا اور 14 دسمبر کو دریائے کانگو میں قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ وہ 21 فروری 1796 کو افریقہ سے روانہ ہوئی اور 9 اپریل کو 356 غلاموں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 6 ستمبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 35 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے نو افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ غلاموں کا پانچواں سفر (1796-1797): کیپٹن ہیرون 9 نومبر 1796 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوا، اور 14 مارچ 1797 کو قیدیوں کو حاصل کرنا شروع کیا۔ اس نے 363 قیدیوں کو سوار کیا اور 13 مئی کو افریقہ سے روانہ ہوئی۔ وہ بارباڈوس میں رکی اور 1 جولائی کو 362 غلاموں کے ساتھ کنگسٹن پہنچی۔ وہ 20 اکتوبر کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 12 دسمبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 40 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھی اور اس کے سفر میں عملے کی کوئی موت نہیں ہوئی تھی۔ چھٹا غلامی کا سفر (1798-1799): کیپٹن ہیرون 10 اپریل 1798 کو لیورپول سے مغربی افریقہ کے لیے روانہ ہوا۔ انٹرپرائز بارباڈوس میں رکا اور 10 دسمبر کو 347 قیدیوں کے ساتھ سینٹ کروکس پہنچا۔ وہ 26 فروری 1799 کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 43 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے چار ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ اس وقت سینٹ کروکس ڈنمارک کی کالونی تھی۔ 1792 میں، ڈینش حکومت نے ایک قانون منظور کیا جو 1803 کے اوائل سے بحر اوقیانوس کے پار غلامی کی تجارت میں ڈینش کی شرکت کو کالعدم قرار دے گا۔ اس کی وجہ سے ڈینش ویسٹ انڈیز کی حکومت نے پابندی کے نفاذ سے قبل قیدیوں کی درآمد کی حوصلہ افزائی کی۔ ایک اقدام جو اس نے اٹھایا وہ تجارت کو غیر ملکی جہازوں کے لیے کھولنا تھا۔ 1796 سے 1799 کے عرصے کے ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 24 برطانوی غلام جہاز، جن میں سے زیادہ تر لیورپول سے تھے، سینٹ کروکس پہنچے اور 6,781 قیدیوں کو درآمد کیا۔ 7 واں غلامی کا سفر (1799-1800): کیپٹن ہیرون 13 مئی 1799 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ انٹرپرائز نے قیدیوں کو حاصل کیا اور 28 جنوری 1800 کو 304 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن پہنچا۔ وہ 28 مارچ کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 7 جون کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 42 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے چھ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ 8 واں غلامی کا سفر (1801-1802): کیپٹن سیزر لاسن نے 28 مئی 1801 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ وہ 21 جون کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ انٹرپرائز 3 دسمبر کو کنگسٹن پہنچا۔ وہ 2 فروری 1802 کو کنگسٹن سے روانہ ہوئی اور 16 مارچ کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 38 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے نو افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ وہ کپاس کی کافی، چینی اور کچھ شراب کا سامان لے کر لیورپول واپس آئی۔ نواں غلامی کا سفر (1802): کیپٹن تھامس ڈبلیو ایگرٹن 21 مئی 1802 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ وہ 28 نومبر 1811 کو 225 قیدیوں کے ساتھ ہوانا پہنچی۔ وہ 21 دسمبر 1802 کو ہوانا سے روانہ ہوئی۔ لاس لائیڈز لسٹ نے فروری 1803 میں اطلاع دی کہ انٹرپرائز، ایگرٹن، ماسٹر، جو ہوانا سے لیورپول جا رہے تھے، ڈوناگھڈی میں گم ہو گئے تھے۔ ایگرٹن اور 10 آدمی کھو چکے تھے۔ اپنے سفر میں، انٹرپرائز 21 مئی 1802 کو لیورپول سے عملے کے 28 ارکان کے ساتھ روانہ ہوئی اور اسے اپنے سفر میں عملے کے 13 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا۔ بچاؤ کی کوششیں جہاز ٹوٹنے کے فورا بعد، بچاؤ کی کارروائیاں شروع ہوئیں اور پانی کے اوپر سے ملبے سے ڈالر سمیت غیر ملکی کرنسی کو نکالنے کے لیے ٹونگ بنائے گئے۔ 1829 میں دوسرا سیلویج آپریشن شروع کیا گیا، اس موقع پر غوطہ خوری کی گھنٹیاں استعمال کی گئیں اور مبینہ طور پر 50,000 ڈالر اکٹھے کیے گئے۔ بچاؤ کی اگلی کوشش 1833 اور 1834 میں دو افراد نے کی جنہیں ڈین برادرز کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ڈین سمندر کی تہہ سے اشیاء اٹھانے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے خود کو دولت مند بنایا اور جو کچھ بچایا اس کا ریکارڈ رکھا۔ انہیں دیگر اشیا کے علاوہ ایک چاندی کی گھڑی، دو چاندی کے ڈالر، سکے اور تانبے کی سلاخیں ملیں۔ اس کے بعد انٹرپرائز کو فراموش کر دیا گیا اور 1990 کی دہائی کے آخر تک اسے دوبارہ دریافت نہیں کیا گیا، جب دو تفریحی غوطہ خور ملبے کے پاس آئے۔ انٹرپرائز واقع غلام جہاز کے ملبے کی ایک چھوٹی سی تعداد میں سے ایک ہے۔ نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1790 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ شپس آف انگلینڈ لیورپول غلام جہاز 1803 میں سمندری واقعات