Kuranda Fig Tree Avenue
کورندا فگ ٹری ایونیو کونڈو اسٹریٹ، کورندا، شائر آف ماریبا، کوئینز لینڈ، آسٹریلیا میں درختوں کا ایک ورثے میں درج ایونیو ہے۔ یہ 1931 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے ایونیو آف فائیکس مائیکروکارپا اور فائیکس اوبلیکوا درختوں کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اسے 27 جولائی 2018 کو کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں شامل کیا گیا تھا۔ کرندا ایک چھوٹا سا اندرونی قصبہ ہے جو شمالی کوئنز لینڈ کے دور شمال میں کیرنز سے تقریبا 19 کلومیٹر شمال مغرب میں ہے۔ بالغ انجیر کے درختوں کا ایونیو جو کورنڈا، کونڈو اسٹریٹ کی مرکزی گلی کی طرف ہے، 1930 کی دہائی کے اوائل میں ووتھاکٹا شائر کونسل نے اس گلی کو خوبصورت بنانے اور زائرین کے لیے شہر کی اپیل کو بڑھانے کے لیے لگایا تھا۔ یہ درخت ایک ایسے وقت میں لگائے گئے تھے جب کورندا میں سیاحوں کی تعداد غیر معمولی طور پر زیادہ تھی۔ کورندا کوئینز لینڈ کے سب سے مشہور سیاحتی شہروں میں سے ایک تھا اور اب بھی ہے۔ دجبوگے بولنے والے لوگوں کی روایتی سرزمین کا حصہ، کورندا کا سروے 1888 میں ترقی کی توقع میں کیا گیا تھا جو کیرنس سے کورندا ریلوے لائن کی آمد کے ساتھ ہوگا۔ کورندا ریلوے اسٹیشن، جو میکالسٹر رینج کے اوپری حصے میں واقع ہے، 1891 میں لائن کے کھلنے پر کیرنز کے بعد مرکزی اسٹیشن بن گیا اور 1903 میں ریلوے کے ایتھرٹن تک توسیع ہونے تک ایسا ہی رہا۔ اس لائن نے زرعی ترقی کی حوصلہ افزائی کی اور 1890 کی دہائی تک اس علاقے میں کئی فارم قائم ہو چکے تھے۔ بڑی مقدار میں لکڑی کاٹی جاتی تھی اور ابتدائی آباد کاروں کو آمدنی فراہم کی جاتی تھی۔ کافی ایک وقت کے لیے اگائی جاتی تھی اور وہاں دودھ اور مویشی چرانے کا کام بھی ہوتا تھا۔ ریلوے اسٹیشن کے قریب ایک چھوٹی سی بستی کی ترقی شروع ہوئی اور 1895 تک پوسٹ آفس ڈائریکٹریز میں اسے ایک بڑے زرعی ضلع کے مرکز کے طور پر بیان کیا گیا جس میں زرخیز جھاڑی دار مٹی تھی۔ سیاحوں اور بیرن فالس کا دورہ کرنے والے دیگر افراد کے لیے ایک پسندیدہ ریزورٹ۔ ریلوے کورندا میں سیاحت کے فروغ کے لیے محرک ثابت ہوئی۔ برسبین، سڈنی اور میلبورن کے مسافر جہاز کے ذریعے کیرنز آئے اور کورانڈا جانے والی ٹرین پکڑی۔ ریلوے کی مشہور قدرتی خصوصیات نے علاقے کی سیاحتی صلاحیت کو تسلیم کیا۔ جنوب میں موسم سرما کی منزل کے طور پر بازار میں فروخت ہونے والا، کیرنز کے علاقے میں سیاحتی موسم عام طور پر مئی سے اکتوبر تک پھیلا ہوا تھا، جس سے طوفان کے موسم سے بچا جا سکتا تھا۔ کورندا ریلوے اسٹیشن پہاڑی کے عروج پر دریائے بیرن اور کورندا کی چھوٹی سی بستی کے درمیان کھڑا تھا اور 1888 تک ریلوے اسٹیشن سے ٹاؤن شپ تک کی سڑک کو کونڈو اسٹریٹ کہا جاتا تھا۔ یہ گلی تیزی سے شہر کی ہائی اسٹریٹ بن گئی۔ 1895 تک کورندا ریلوے اسٹیشن، عارضی اسکول، قصاب، دکانیں اور کورندا ہوٹل پر فخر کر سکتا تھا۔ 1910 میں چھوٹی سی کمیونٹی نے کونڈو اسٹریٹ میں اسکول آف آرٹس ہال کھولا۔ 1920 سے کورندا ووتھکاتا شائر کا حصہ تھا۔ 1910 کی دہائی کے اوائل تک کورندا کوئینز لینڈ کے سب سے مشہور سیاحتی مقامات میں سے ایک بن چکا تھا، جہاں روزانہ بہت سے سیاح ریل کے ذریعے پہنچتے تھے۔ 1924 میں برسبین-کیرنز ریلوے لائن کی تکمیل (جسے 1929 سے "سن شائن روٹ" کہا جاتا ہے) نے کیرنز تک پہنچنے کے لیے ایک اور آپشن فراہم کیا۔ اس کا مطلب یہ بھی تھا کہ کورندا آنے والے سیاحوں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ سیاحوں کو کورندا لانے والی اہم کشش بیرن آبشار تھی، جسے 1885 کے اوائل میں بیان کیا گیا تھا، "سیلاب کے وقت بیرن آبشار یہاں تک کہ لافانی نیاگرا کو بھی سایہ میں پھینک دیتا ہے"۔ کیرنز سے کورنڈا تک ٹرین لائن سیاحوں کو آبشار کے پاس سے لے جاتی تھی، جہاں ٹرین رکتی تھی اور مسافر آبشار کو دیکھنے کے لیے پل کے ساتھ ساتھ چل سکتے تھے۔ یہاں سے یہ کورندا ریلوے اسٹیشن تک صرف 1.5 میل (2.4 کلومیٹر) کی مختصر سواری تھی۔ ایک بار کورندا میں، سیاحوں کے بہاؤ سے فائدہ اٹھانے کے لیے کئی دیگر پرکشش مقامات قائم کیے گئے تھے۔ دو برساتی جنگل کے پارک، "پری لینڈ ٹی گارڈنز" (1914) اور "دی میز" (1923) دریائے بیرن کے اس پار واقع تھے جہاں سیاحوں کو پنٹ کے ذریعے لے جایا جاتا تھا۔ ایک اور مقبول کشش فریڈرک پینکھورسٹ ڈوڈ کا اینٹومولوجی مجموعہ تھا۔ مشہور طور پر "دی بٹر فلائی مین آف کورندا" کہلانے والے ڈوڈ نے 1910 میں کونڈو اسٹریٹ پر واقع اپنے گھر سے عوام کو تتلیوں اور کیڑوں کا اپنا وسیع مجموعہ ایک چھوٹی سی فیس پر دکھانا شروع کیا، جس سے زائرین "ان کی حیرت انگیز خوبصورتی پر حیران رہ گئے، اور ہمارے سامنے رکھے گئے مجموعے کی وسعت اور تنوع پر مکمل طور پر حیران رہ گئے۔" یہ مجموعہ ملک کے سب سے اہم مجموعوں میں سے ایک ثابت ہونا تھا اور اسے 1937 میں ڈوڈ کی موت کے بعد کوئینز لینڈ میوزیم کو عطیہ کیا گیا تھا۔ 1923 میں ایک تصویری تھیٹر کھولا گیا اور 1928 میں دریائے بیرن پر ایک پل بنایا گیا جو شہر کو دریا کے دوسری طرف سیاحوں کے پرکشش مقامات سے جوڑتا تھا۔ 1926 میں کیرنز رینج روڈ، جسے 1934 میں گلیز ہائی وے کا نام دیا گیا، کھولا گیا، جو گورڈن ویل سے یونگابورا اور ایتھرٹن تک گاڑیوں کی رسائی فراہم کرتا ہے۔ بیرن فالس ہائیڈرو الیکٹرک پاور اسٹیشن (1932-35) کی تعمیر نے زیادہ سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کیا اور شہر کو بجلی فراہم کی۔ گریٹ ڈپریشن کی وجہ سے پیدا ہونے والی سخت معاشی آب و ہوا سے بظاہر غیر متاثر، 1930 کی دہائی کے اوائل میں کورندا میں آنے والوں کی تعداد عروج پر پہنچ گئی۔ کورندا "جنوبی سیاحوں کا موسم سرما کا کھیل کا میدان" بن گیا تھا جہاں زائرین دن کے دوروں یا طویل تعطیلات کے لیے چھوٹے شہر میں آتے تھے۔ 1932 میں یہ اطلاع ملی تھی کہ میلبورن اور سڈنی میں کوئینز لینڈ ٹورسٹ بیوروز کو ریکارڈ سطح کی بکنگ کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا اور سیاحوں کو ساحل تک پہنچانے والی شپنگ کمپنیوں کو بھی مضبوطی سے بک کیا گیا تھا۔ اس مانگ کو پورا کرنے کے لیے، اس سال موسم سرما کا سیاحتی سیزن، جو عام طور پر مئی میں شروع ہوتا ہے، باضابطہ طور پر اپریل میں شروع کیا گیا تھا۔ 1920 اور 30 کی دہائی میں کوئینز لینڈ حکومت کے ٹورسٹ بیورو نے تشہیری کتابچے کا ایک سلسلہ شائع کیا، جس میں شمالی کوئینز لینڈ میں جنوبی اور بیرون ملک آنے والے زائرین کی حوصلہ افزائی کی گئی۔ 'نارتھ کوئنز لینڈ: آسٹریلیا کا امیر ترین علاقہ'، 'نارتھ کوئنز لینڈ: دی کریم آف دی کانٹیننٹ'، 'کوئنز لینڈ میں سرمائی دورے' اور 'کوئنز لینڈ مختلف ہے' جیسے عنوانات نے خطے کے بڑے پرکشش مقامات کو منایا۔ اس وقت خطے کے سب سے مشہور سیاحتی مقامات میں سے ایک کے طور پر، کورندا کو ان اشاعتوں میں بڑے پیمانے پر نمایاں کیا گیا تھا۔ گاؤں کی جذباتی وضاحتوں میں "باغات رنگ اور چمک کے ساتھ چمکتے ہیں" اور "بادلوں کے درمیان چھوٹی سی سیاحتی بستی کی متنوع خوبصورتی. ٹیبلینڈز پر شاندار مناظر کا دلکش تعارف پیش کرتے ہیں" جیسے جملے شامل تھے۔ اس تجربے میں مزید اضافہ کرنا کورندا ریلوے اسٹیشن تھا جس میں ایوارڈ یافتہ باغات تھے۔ 1931 تک اس نے سالانہ کوئینز لینڈ ریلوے ڈیپارٹمنٹ کا اسٹیشن گارڈن مقابلہ نو بار جیتا تھا۔ ایک باقاعدہ فاتح کے طور پر اسٹیشن کی ساکھ نے بھی سیاحوں کی توجہ کے طور پر شہر کی اپیل میں اہم کردار ادا کیا اور 1931 میں برسبین کورئیر میں کہا گیا تھا کہ "یہی وجہ ہے کہ کورندا ریلوے اسٹیشن اپنے لیے عالمی شہرت جیت رہا ہے، جس سے بالآخر کوئینز لینڈ کو فائدہ پہنچنا چاہیے"۔ اس سرگرمی کے درمیان، ایک مقامی کونسلر، رابرٹ جیمز بارٹلی نے کورنڈا کی مرکزی گلی، کونڈو اسٹریٹ کے کیرنز کے علاقے میں سب سے زیادہ پرکشش ہونے کے امکان کو تسلیم کیا۔ جب سیاح کورندا پہنچے تو ریلوے اسٹیشن کے شاندار باغات نے ان کا استقبال کیا۔ جیسے ہی وہ پہاڑی سے کونڈو اسٹریٹ کی طرف چل رہے تھے، یہ تصور کیا گیا کہ اس خوبصورت ہریالی کو چھوٹے سے شہر میں جاری رکھا جائے۔ 1920 کی دہائی کے دوران اور 1930 کی دہائی میں، کوئینز لینڈ کی کچھ مقامی کونسلوں نے "گارڈن سٹی" اور "سٹی بیوٹیفل" تحریکوں سے متاثر ہو کر شہر کی منصوبہ بندی کے اصولوں کو اپنانا شروع کیا۔ گلی کے درخت لگانا شہری زمین کی تزئین کو بڑھانے کے ساتھ ساتھ سایہ فراہم کرنے کے ایک طریقہ کے طور پر اس کا ایک حصہ تھا، خاص طور پر سخت کوئینز لینڈ گرمیوں میں۔ مین روڈز کمیشن نے بین جنگ کے دور میں کوئینز لینڈ میں مرکزی سڑکوں کے ساتھ ساتھ درختوں کے راستے لگانے کے فوائد کا تصور کیا۔ موٹر کار بہت سے لوگوں کے لیے زیادہ قابل رسائی اور سستی ہو گئی تھی اور ریاست کے لیے ان سیاحوں سے فائدہ اٹھانے کی صلاحیت کو کمیشن نے تسلیم کیا جس نے نہ صرف سڑکوں کو بہتر بنانے کے لیے بلکہ انہیں گلی کے درختوں سے آراستہ کرنے کے لیے بھی ایک اسکیم نافذ کی۔ شمالی کوئنز لینڈ میں، 1930 کی دہائی کے اوائل میں کیرنز اور موسمین کے درمیان کیپٹن کک ہائی وے کے ساتھ ساتھ درخت لگائے گئے تھے۔ 1932 میں، کوئینز لینڈ کے آرکیٹیکچرل اینڈ بلڈنگ جرنل میں شہر کی منصوبہ بندی کے تناظر میں گلی کے درخت لگانے کی اہمیت پر زور دیا گیا تھا، جس میں کہا گیا تھا کہ "گلیوں میں درخت لگانے کا کام بھرپور اور منظم طریقے سے کیا جانا چاہیے، کیونکہ کچھ بھی گلی کی لکیروں کی یکسانیت کو دور نہیں کرتا ہے اور درختوں کے خوبصورت راستے کی طرح آرام اور تازگی کا احساس دیتا ہے"۔ جون 1931 میں دی کیرنز پوسٹ نے اطلاع دی کہ "مسٹر جے بارٹلی، کونسلر ووتھاکاتا شائر نے کورندا میں مرکزی گلی کے دونوں طرف درختوں کی قطار لگانے کے انتظامات کو حتمی شکل دے دی ہے"۔ منتخب کردہ اقسام دو قسم کے انجیر تھے، چھوٹے پھل والے انجیر، فائیکس مائکروکارپا، اور چھوٹے پتوں والے انجیر، فائیکس اوبلیکوا۔ دونوں اقسام عجیب و غریب انجیر تھے۔ تیسری قسم کا انتخاب افریقی ٹولپ درخت (سپاتھوڈیا کیمپانولاٹا) تھا جو کھلتے وقت اس کے پھولوں کی نمائش کی وجہ سے تھا۔ ان اقسام کو کرینڈا جیسے اشنکٹبندیی ماحول میں پھلتا پھولتا سمجھا جاتا تھا۔ فریڈرک ڈوڈ، "کورندا کے تیتلی آدمی" نے افریقی ٹولپ کے درخت عطیہ کیے کیونکہ پھول تتلیوں کے لیے پرکشش تھے۔ جولائی 1931 تک کونڈو اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ درختوں کے لیے ٹری گارڈز اور سوراخ نصب کر دیے گئے تھے، ناردرن ہیرالڈ نے رپورٹ کیا کہ "کونڈو اسٹریٹ کی خوبصورتی میں ایک اور قدم ٹری گارڈز کی تعمیر اور درخت لگانے کے لیے تیار سوراخوں کی کھدائی ہے"۔ پودے لگانے کا کام ستمبر 1931 تک مکمل ہو چکا تھا اور کونسلر بارٹلی کو ان کی دور اندیشی کے لیے مبارکباد دی گئی۔ ارارا اور تھرون گلیوں (430 میٹر) کے درمیان کونڈو اسٹریٹ کی پوری لمبائی کے ساتھ لگائے گئے درخت، کورندا کے اشنکٹبندیی ماحول میں پروان چڑھے۔ کورندا کے رہائشیوں نے ووتھاکٹا شائر کونسل سے درختوں کی کٹائی کی ضرورت کے بارے میں شکایت کرنا شروع کر دی کیونکہ انہوں نے فٹ پاتھ کو اوور ہینگ کرنا شروع کر دیا تھا اور پیدل چلنے والوں کو تکلیف پہنچائی تھی۔ یہ درخواست کی گئی کہ یہ کام سیاحتی سیزن کے آغاز سے پہلے کیا جائے۔ یہ کام بالآخر اگست 1937 میں مکمل ہوا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران کیرنز کے علاقے میں منظم دورے بند ہو گئے۔ فوج کے لیے ایتھرٹن ٹیبلینڈ تک اچھی گاڑیوں کی رسائی فراہم کرنے کے لیے 1942 کے وسط تک کیرنس سے کرانڈا روڈ پر فوری سڑک کے کام کیے گئے تھے۔ اس سے پہلے یہ سڑک کھردرے راستے سے تھوڑی زیادہ تھی۔ یہ جنگ کے بعد کے سالوں میں کورندا کے لیے ایک نعمت ثابت ہونا تھا کیونکہ اس نے زائرین کو ٹرین پر انحصار کرنے کے بجائے بیرن فالس تک گاڑی چلانے کی اجازت دی۔ جنگ کے خاتمے کے فورا بعد، کورندا ایک بار پھر شمالی کوئینز لینڈ کے اہم سیاحتی مقامات میں سے ایک تھا۔ 1946 میں یہ اطلاع ملی کہ زائرین کی تعداد 1930 کی دہائی کے آخر کے برابر ہے۔ ٹورسٹ بیورو نے منظم دوروں کی پیشکش کی اور 1949 میں "ٹروپک آف ونڈر لینڈ ٹور" کو مبینہ طور پر بہت زیادہ بک کیا گیا اور "گرینڈ ٹور" جیسے دیگر دوروں کی تشہیر آسٹریلیائی ویمنز ویکلی جیسے قومی رسالوں میں مکمل رنگین اشتہارات میں کی گئی۔ یہ واضح نہیں ہے کہ افریقی ٹولپ کے درختوں کو کب ہٹایا گیا تھا، لیکن یہ ایک یا متعدد طوفانوں کا نتیجہ ہو سکتا ہے جس نے اکثر ٹاؤن شپ کو نقصان پہنچایا ہو۔ 1949 میں سڑکوں کی بہتری کے لیے کئی درختوں کو بھی ہٹا دیا گیا۔ 1950 کی دہائی کے اوائل سے لے کر 1980 کی دہائی تک کی فضائی تصاویر کا سلسلہ شہر کے منظر نامے میں درختوں کی مضبوط شراکت کو ظاہر کرتا ہے۔ 1950 کی دہائی میں درخت واضح طور پر بڑے تھے اور کونڈو اسٹریٹ کے دونوں طرف بے شمار تھے۔ 1980 کی دہائی سے لے کر 1990 کی دہائی کے آخر تک انجیر مزید پختہ ہو چکے تھے اور ان کی وسیع چھتوں اور بڑی چھڑیوں نے مرکزی گلی کے ساتھ ساتھ درختوں کا ایک متاثر کن منظر پیش کیا۔ ریل کے ذریعے کورندا آنے والوں کی تعداد 1967 میں 37,350، 1970 میں 47,200 اور 1980 میں 105,316 مسافروں کے ساتھ سیاحوں کی توجہ کے طور پر شہر کی جاری مقبولیت کی عکاسی کرتی ہے۔ 1995 میں ایک بڑی کشش، اسکائی ریل رین فارسٹ کیبل وے، مکمل ہوئی، جو رین فارسٹ اور بیرن فالس کے اوپر کیرنس سے کورانڈا تک سفر کرتی تھی۔ کورندا ٹرمینل ریلوے اسٹیشن کے قریب واقع ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ شہر میں آنے والے ہزاروں زائرین بارٹلے کے درختوں سے بنے اسٹریٹ کیپ کے راستے پہاڑی پر اور کونڈو اسٹریٹ میں پیدل چلتے رہیں۔ 1990 کی دہائی کے آخر میں کونڈو اسٹریٹ کو ماریبا شائر کونسل کی طرف سے ایک بڑے احیا کے منصوبے سے گزرنا پڑا۔ تحفظ اور جمالیات کے لیے بالغ انجیر کے درختوں کے ارد گرد کم پتھر اور کنکریٹ کی دیواریں تعمیر کی گئیں، جو درختوں پر کمیونٹی اور زائرین کی قدر کی عکاسی کرتی ہیں۔ اس وقت زمین کی تزئین کی دیگر خصوصیات نصب کی گئیں جن میں باغ کے بستر، فٹ پاتھ ٹریٹمنٹ اور اسٹریٹ فرنیچر شامل ہیں۔ کورندا فگ ٹری ایونیو، جسے 1931 میں مقامی اتھارٹی نے شہری خوبصورتی کی اسکیم کے طور پر لگایا تھا، 27 پختہ درختوں کو برقرار رکھتا ہے۔ ایونیو اسٹریٹ کیپ کا ایک اہم عنصر بنا ہوا ہے، جسے مقامی باشندے اور زائرین یکساں طور پر اہمیت دیتے ہیں۔ درخت گلی کے کردار اور اشنکٹبندیی خوبصورتی میں حصہ ڈالتے ہیں اور اکثر آنے والے سیاحوں کے ذریعہ ان کی تصاویر لی جاتی ہیں۔ کورنڈا دریائے بیرن پر ایتھرٹن ٹیبل لینڈ میں ایک چھوٹا سا قصبہ ہے جو دور شمالی کوئینز لینڈ میں کیرنز سے تقریبا 19 کلومیٹر شمال مغرب میں برساتی جنگل کے اندرونی علاقوں سے گھرا ہوا ہے۔ کنڈو اسٹریٹ کے انجیر کے درخت ارارا اسٹریٹ اور تھرون اسٹریٹ کے درمیان گلی کی 430 میٹر لمبائی پر پھیلے ہوئے ہیں اور دونوں طرف واقع ہیں، جو کنڈو اسٹریٹ کے ساتھ دیکھنے پر ان کی پردے کی جڑوں، کافی ٹرنک اور وسیع کینوپیز کی وجہ سے ایک متاثر کن ایونیو اثر بناتے ہیں۔ ان اقسام کے 27 پختہ انجیر کے درخت ہیں: فائیکس مائکروکارپا، چھوٹے پھل والا انجیر (9) ؛ اور فائیکس اوبلیکوا، چھوٹے پتوں والا انجیر (18)-باؤنڈری میپ 2 کا حوالہ دیں۔ دونوں اقسام حیرت انگیز انجیر ہیں۔ درختوں کی اونچائی 13 میٹر سے 30 میٹر تک ہوتی ہے، جس میں اکثریت 20 میٹر اور اس سے زیادہ تک پہنچتی ہے۔ بہت سے درختوں کی وسیع فضائی جڑیں ہوتی ہیں جو شاخوں سے زمین تک پھیلی ہوتی ہیں جس سے پردہ ڈالنے کا اثر پیدا ہوتا ہے۔ چھڑیوں کے دائرے 2.7 میٹر سے لے کر 19.6m تک مختلف ہوتے ہیں۔ درختوں کی چھتیں سڑک پر پھیلی ہوئی ہیں جس سے گلی کے کئی حصوں پر سایہ دار گزرگاہ بنتی ہے۔ کینوپیز کا پھیلاؤ سائز میں 9 میٹر سے لے کر 26.5m تک مختلف ہوتا ہے جس میں اکثریت 16 میٹر سے زیادہ پھیلی ہوتی ہے۔ ہیریٹیج لسٹنگ کورندا فگ ٹری ایونیو کو 27 جولائی 2018 کو کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر میں درج کیا گیا تھا جس میں درج ذیل معیارات کو پورا کیا گیا تھا۔ یہ جگہ کوئینز لینڈ کی تاریخ کے ارتقاء یا نمونے کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ کورندا فگ ٹری ایونیو (1931 میں قائم کیا گیا) بین جنگ کے دور میں دور شمالی کوئینز لینڈ میں سیاحت کی ترقی کو ظاہر کرنے میں اہم ہے۔ شہر کی مرکزی گلی کو خوبصورت بنانے کے لیے لگایا گیا یہ ایونیو مقامی حکام کے ارادے کی عکاسی کرتا ہے کہ وہ کورندا میں سیاحوں کے تجربے کو بڑھائے، جو ریاستی اور قومی دونوں سطحوں پر ایک بڑی کشش تھی۔ انجیر کے درختوں کا ایونیو بین جنگ دور کی شہری درخت لگانے کی اسکیم کی ایک اچھی نمائندہ مثال ہے، ایک ایسا وقت جب مقامی اور ریاستی حکومت کے حکام، خاص طور پر شہری مقامات کی خوبصورتی کے ذریعے پورے کوئینز لینڈ میں ٹاؤن پلاننگ کے اصولوں کو اپنا رہے تھے۔ یہ جگہ اپنی جمالیاتی اہمیت کی وجہ سے اہم ہے۔ کورنڈا فگ ٹری ایونیو، کورنڈا کی مرکزی گلی میں پھیلے ہوئے بالغ انجیر کے درختوں کا ایک ایونیو، اسٹریٹ اسکیپ میں اس کی شراکت اور سایہ دار اشنکٹبندیی خوبصورتی کا احساس پیدا کرنے کے لیے اہم ہے۔ جان بوجھ کر کورندا ریلوے اسٹیشن کے مشہور اشنکٹبندیی باغات سے جڑے ہوئے، درختوں کی چھتیں گلی کے بہت سے حصوں کے ساتھ ایک جسمانی اور بصری سرنگ کا اثر پیدا کرتی ہیں اور کورندا کے مخصوص اشنکٹبندیی کردار میں حصہ ڈالتی ہیں۔ بہت سے درختوں کی وسیع صندوق اور وسیع فضائی جڑیں جو شاخوں سے زمین تک پھیلی ہوئی ہیں اکثر سیاحوں کی طرف سے فوٹو گرافی کی جاتی ہیں۔ درختوں کا راستہ ان کی قدرتی اور تاریخی خصوصیات کے لیے اہم ہے۔ اس جگہ کی سماجی، ثقافتی یا روحانی وجوہات کی بناء پر کسی خاص برادری یا ثقافتی گروہ کے ساتھ مضبوط یا خصوصی وابستگی ہوتی ہے۔ مقامی کونسل اور کمیونٹی سے فائدہ اٹھانے والوں کی کوششوں کے ذریعے 1930 کی دہائی کے اوائل میں لگائے گئے، انجیر کے درختوں کے راستے کو ایتھرٹن ٹیبلینڈز اور کیرنز اضلاع کے باشندے اور شہر میں آنے والے زائرین کی بڑی تعداد کورندا شہر کے منظر نامے کی ایک اہم علامت کے طور پر اہمیت دیتے ہیں۔ 1930 کی دہائی سے کمیونٹی اور زائرین ان درختوں کی قدر کرتے رہے ہیں۔ حوالہ جات انتساب کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر شائر آف ماریبا ایونیوز (زمین کی تزئین) کوئینز لینڈ ہیریٹیج رجسٹر سے متن شامل کرنے والے مضامین