Matthew Michell
کیپٹن میتھیو مشیل (اکثر مچل کی غلط ہجے، 1705-29 اپریل 1752) ایک انگریز سیاست دان اور رائل نیوی کا افسر تھا۔ انہوں نے ہاؤس آف کامنز میں ویسٹبری کے رکن پارلیمنٹ کی حیثیت سے 1748 سے اپنی موت تک خدمات انجام دیں۔ بحریہ کی خدمت ابتدائی کیریئر میتھیو مشیل 1705 کے آس پاس پیدا ہوا، جو چٹرن، ولٹ شائر کے کرسٹوفر مشیل اور لندن کی این ولیمز کا پہلا بیٹا تھا۔ مشیل کے ماموں سر ولیم ولیمز، چھٹے بارونیٹ تھے۔ مشیل نے آٹھ سال کی عمر میں 1713 میں رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی، اور 11 اپریل 1729 کو 50 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس ایڈوائس میں خدمات انجام دیتے ہوئے لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ مشیل نے اگست 1738 میں کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے سے پہلے لائن ایچ ایم ایس رائل اوک اور ایچ ایم ایس ایپسوچ کے 70 بندوق والے جہازوں میں لیفٹیننٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اسی وقت مشیل کو اپنی پہلی کمان موصول ہوئی، 14 بندوقوں والا بم بردار جہاز ایچ ایم ایس ٹیرائبل، جس میں اس نے شمالی سمندر میں خدمات انجام دیں۔ مشیل نے 1740 میں 12 گن کٹر ایچ ایم ایس سوئفٹ میں شامل ہونے کے لیے کمانڈ منتقل کیے، جو انگلش چینل میں خدمات انجام دے رہے تھے۔ اسی سال جون میں انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس موقع پر انہیں 40 بندوقوں والے فریگیٹ ایچ ایم ایس پرل کی کمان سونپی گئی۔ اینسن ود دی وار آف جینکنز ایئر کے جاری رہنے کے ساتھ، پرل کو دنیا بھر کے سفر میں کموڈور جارج اینسن کے اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے مقرر کیا گیا۔ یہ فوج 18 ستمبر کو جنوبی سمندروں کی طرف روانہ ہوئی، اور 3 نومبر کو مادیرا میں رہتے ہوئے مشیل کو کیپٹن رچرڈ نورس کی جگہ انسن کے ایک اور جہاز، 50 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس گلوسٹر کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر بھیجا گیا۔ اسکواڈرن نے بعد میں کیپ ہارن کو خوفناک حالات میں گھیر لیا جس نے دیکھا کہ گلوسٹر کو اس کے عملے میں بہت زیادہ نقصان پہنچا اور بہت زیادہ جانی نقصان ہوا۔ عملے کے سکروی سے بیمار ہونے اور پانی کی فراہمی کی کمی کی وجہ سے، مشیل جولائی 1741 میں جوآن فرنانڈیز جزائر میں اینسن کے ساتھ اپنے جہاز کو ملاقات تک پہنچانے میں کامیاب ہو گیا۔ مشیل کا عملہ ان کے گزرنے کے بعد اتنا کمزور تھا کہ جوآن فرنانڈیز کی نظر میں آنے کے باوجود گلوسٹر کو وہاں بندرگاہ بنانے میں مزید چار ہفتے لگے۔ بعد میں جہاز کی مرمت کی گئی اور اینسن نے گمشدہ افراد کی جگہ لینے کے لیے مزید افراد کو جہاز پر بھیجا۔ گلوسٹر نے نومبر میں پیٹا سے دور اینسن میں دوبارہ شمولیت اختیار کی، بحر الکاہل کے پار چین کی طرف گزرنے سے پہلے امریکی ساحل سے سفر کیا۔ گلوسٹر خراب حالت میں رہا، سکروی نے عملے کو دوبارہ مارا، مشیل نے اگلے سال مارچ میں اطلاع دی کہ گلوسٹر پر اب تک تقریبا 300 افراد ہلاک ہو چکے ہیں، جس سے اصل عملے میں سے صرف اسی بچے رہ گئے۔ بحر الکاہل گلوسٹر کے پار گزرنے کے دوران ایک طوفان میں بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ جہاز نے اپنا مرکزی مستول کھو دیا اور ہولڈ میں پانی کے ساتھ ڈوبنے کے قریب تھا۔ عملے کو مزید کمزور کر دیا گیا تھا، صرف سولہ مرد اور گیارہ لڑکے جہاز پر کام کرنے کے لیے ڈیک پر چڑھنے کے قابل تھے۔ گلوسٹر نے ایک نئی مستول جیوری میں دھاندلی کی تھی لیکن اس کے ساتھ بہت خراب سفر کیا۔ ہل میں رساو کو روکنے سے قاصر، اینسن نے گلوسٹر کو چھوڑنے اور 13 اگست کو آگ لگانے کا حکم دیا۔ زندہ بچ جانے والے عملے کو اینسن کے جہاز، 60 بندوقوں والے چوتھے درجے کے ایچ ایم ایس سینچورین پر سوار کیا گیا۔ سینچورین بھی بہت خراب حالت میں تھا اور مشیل، ایک اضافی تعداد ہونے کے باوجود، مکاؤ پہنچنے تک جہاز کو جاری رکھنے میں ملاحوں کی تکمیل کے لیے جہاز پر موجود افسران کے ساتھ کام کرتا تھا۔ اس مرحلے پر مشیل کو اسکواڈرن چھوڑنے اور سویڈش تجارتی جہاز میں انگلینڈ جانے کی اجازت دی گئی۔ وہ جون 1743 میں پہنچا، اس طرح اسی مہینے منیلا گیلیون پر اینسن کا قبضہ غائب ہو گیا۔ مشیل اور دوسرے افسران جو انگلینڈ واپس آئے تھے، مہم میں ان کے کردار کے لیے عوام میں ان کا استقبال کیا گیا اور ایڈمرلٹی نے ان کا خیر مقدم کیا۔ ڈاؤنز اسٹیشن ودآؤٹ اے کمانڈ، مشیل نے کئی ماہ نصف تنخواہ پر گزارے اس سے پہلے اکتوبر میں اسے 60 بندوقوں والا چوتھے درجے کا ایچ ایم ایس ووسٹر دیا گیا تھا۔ یہ جہاز جنوری 1744 سے ایڈمرل سر جان نورس کے بیڑے کا حصہ بنا۔ 1745 میں اب بھی ووسٹر کی کمان سنبھالتے ہوئے، مشیل کو ڈاؤنز اسٹیشن کا کموڈور مقرر کیا گیا۔ جب فرانس نے 1747 میں نیدرلینڈز پر حملہ کیا تو مشیل کی کمان میں بحری جہازوں نے فلینڈرس اور زی لینڈ کے ساحلوں پر خدمات انجام دیں، جس نے ڈچ جمہوریہ میں دوسرے اسٹیڈ ہولڈر لیس دور کو ختم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ڈچ سیاست دان ولیم بینٹنک وین رون نے مئی میں سینڈوچ کے چوتھے ارل جان مونٹاگو کو خط لکھ کر کہا کہ مشیل کی "محنت، سرگرمی، دانشمندی اور جذبے کافی قابل ذکر ہیں، اور اسے عالمی سطح پر سراہا جائے گا"۔ ڈاؤنز اسٹیشن کے ساتھ مشیل کی کامیابی کے باوجود وہ سیاسی کیریئر سے خوش نہیں تھے۔ انسن کی مہم میں پکڑے گئے سکروی کی وجہ سے خراب صحت میں، اس نے اپنی کمان کو "اس لعنت شدہ اسٹیشن" کے طور پر بیان کیا۔ 1747 کے برطانوی عام انتخابات میں وزیر اعظم ہنری پیلھم نے مشیل کو چونسی ٹاؤنسینڈ کے ساتھ ویسٹبری کے وگ امیدوار کے طور پر کھڑا کیا، جس حلقے میں چٹرن بیٹھا تھا۔ اینسن نے مشیل کی سفارش پیلھم سے کی تھی۔ مشیل اس وقت بھی سمندر میں تھے اور انتخابات کے دوران ان کے بھائی رابرٹ نے مقامی طور پر ان کی نمائندگی کی تھی۔ پیلھم اور ٹاؤنسینڈ نے مشترکہ طور پر مشیل کو اس عمل کے لیے واجب الادا فیس ادا کی۔ وہ الیکشن ہار گئے اور بعد میں انسن کو لکھا کہ "میرے بھائی کے حساب سے ریٹرننگ آفیسر نے مجھ سے بہت نا انصاف کیا ہے۔ مشیل نے انتخابات کے نتائج کو ایک پٹیشن میں الٹ دیا تھا اور وہ 16 مارچ 1748 کو بیٹھے تھے۔ اس کے بعد انہوں نے رائل نیوی سے استعفی دے دیا۔ پارلیمنٹ میں مشیل نے 29 اپریل 1752 کو اپنی موت تک پیلھم کی انتظامیہ کی مستقل حمایت کی، بظاہر اپنی زندگی کے عروج میں۔ مشیل نے 4 مارچ 1749 کو ہرٹ فورڈ شائر کے چیشنٹ کے جان ایش فورڈبی کی بیٹی فرانسس ایش فورڈبی سے شادی کی۔ ایشفورڈبی اپنے ساتھ 20,000 پاؤنڈ کا جہیز لے کر آئی۔ اس جوڑے کے ساتھ ایک بیٹا اور ایک بیٹی تھی۔ ان کی بیٹی این نے 1773 میں بحریہ کے افسر کیپٹن رچرڈ اونسلو سے شادی کی۔ حوالہ جات 1705 پیدائش 1752 اموات انگریزی ایم پی 1648-1653 ولٹ شائر کے سیاست دان 18 ویں صدی کے ولٹ شائر کے فوجی اہلکار