Insular crozier
انسولر کروزیئر ایک قسم کا جلوس والا بشپ کا عملہ (کروزیئر) ہے جو آئرلینڈ اور اسکاٹ لینڈ میں 800 اور 1200 کے درمیان تیار کیا جاتا ہے۔ اس طرح کی اشیاء کو مین لینڈ یورپی اقسام سے ان کے مڑے ہوئے اور کھلے چوروں اور ڈراپ (یعنی چور کے آخر میں کھوکھلی ڈبے جیسی توسیع) سے ممتاز کیا جا سکتا ہے۔ 12 ویں صدی کے آخر تک، آئرش کروزیئرز کی پیداوار بڑی حد تک ختم ہو چکی تھی، لیکن مثالوں پر دوبارہ کام کیا جاتا رہا اور پورے رومنیسک اور گوتھک ادوار میں ان کا اضافہ کیا گیا۔ اگرچہ بہت سے کروزیئر 5 ویں اور 6 ویں صدی کے سنتوں سے وابستہ ہیں، لیکن یہ اشیاء سنتوں کی موت کے کافی عرصے بعد تک نہیں بنائی گئیں۔ اکثریت 9 ویں صدی کے آس پاس سے شروع ہوتی ہے، اور اکثر 11 ویں اور 13 ویں صدی کے درمیان سجاوٹ کے طور پر استعمال ہوتی تھی۔ کروزیئر بشپ یا ایبٹس کے لیے عہدے کی علامت تھے۔ ان کی شکل چرواہے کے اپنے ریوڑ کے پادری کے خیال پر مبنی ہے، اور عیسائیت کے ابتدائی دنوں سے مقبول تھی۔ آئرلینڈ کے سلسلے میں اس خاصیت کا پہلا معروف ذکر 431 عیسوی سے ہے، اور آئرش آبادی کے عیسائیت میں تبدیلی کے تناظر میں ہے۔ پہلا انسولر عملہ 9 ویں اور 10 ویں صدی میں آئرلینڈ میں سیاسی اور مذہبی ہنگامہ آرائی کے ادوار کے دوران تیار کیا گیا تھا، جب اقتدار کو اکثر واضح کرنے کی ضرورت کے طور پر دیکھا جاتا تھا، بشمول وائکنگ حملوں کے دوران۔ متعدد مثالیں، جیسے کیتھ بھوئیدھ، جو آئونا میں پائی جاتی ہیں، معلوم ہے کہ وائکنگز کے خلاف تالیسمان کے طور پر جنگ میں لے جایا گیا تھا۔ انسولر کروزیئرز کی لمبائی تقریبا 1.2 میٹر ہوتی ہے، جس کا سائز چلنے والی بڑی چھڑی کے برابر ہوتا ہے۔ زیادہ تر میں اندرونی لکڑی کا کور ہوتا ہے جس پر تانبے کی مرکب (کانسی) پلیٹیں منسلک ہوتی ہیں۔ بدمعاشوں کو اوپن ورک، اور جانوروں کے ڈیزائن جیسے عناصر سے انتہائی سجایا جاتا ہے۔ 2014 تک، مکمل طور پر برقرار رہنے والی 20 سے بھی کم مثالیں معلوم تھیں، اس کے علاوہ تکمیل کی مختلف حالتوں میں 60 ٹکڑے تھے۔ بڑی موجودہ مثالوں میں کلون میکنوئس کروزیئر (خیال کیا جاتا ہے کہ یہ قرون وسطی کے دور کے آئرش دھات کاری کی پہلی مثالوں میں سے ایک ہے)، کیلز کروزیئر (9 ویں سے 11 ویں صدی)، سینٹ میلز کروزیئر (10 ویں اور 12 ویں صدی)، دریائے لون کروزیئر (10 ویں صدی کے آخر میں)، لیسمور کروزیئر (1100 عیسوی)، اور سکاٹش کویگریچ اور سینٹ فلان کا کروزیئر شامل ہیں۔ زندہ بچ جانے والے انسولر کروزیئرز کی اکثریت نیشنل میوزیم آف آئرلینڈ، نیشنل میوزیم آف اسکاٹ لینڈ اور برٹش میوزیم میں رکھی گئی ہے۔ کلیسائی اور سیکولر افعال یہ بالکل معلوم نہیں ہے کہ آئرش قرون وسطی کے معاشرے میں ان کا کام کیا تھا، لیکن وہ شاید رسمی استعمال کے تھے، اور کچھ نے اپنے بوندوں میں آثار رکھے ہوں گے۔ جیسا کہ آرٹ کے مورخ انتھونی ٹی لوکاس نے نشاندہی کی ہے، اس وقت "تمام آئرش آثار میں سب سے زیادہ باوقار اور سالوں میں سب سے زیادہ ذکر کیا جانے والا تھا۔ باچل آیوسا یا یسوع کا عملہ۔ [کہا جاتا ہے] جسے سینٹ لوئس نے براہ راست جنت سے وصول کیا تھا۔ پیٹرک۔ " اگرچہ کروزیئر اکثر 600-800 دور کے ابتدائی عیسائی آئرش سنتوں سے وابستہ ہوتے ہیں، لیکن یہ نہیں مانا جاتا ہے کہ اسٹاف کے لکڑی کے کور اس دور کے ہیں، حالانکہ کچھ (لیکن تمام نہیں) مورخین کا خیال ہے کہ یہ قطرے آثار کے کنٹینر کے طور پر بنائے گئے ہوں گے۔ دولت اور طاقت کی بلا شبہ علامتوں کے طور پر، کروزیئرز کو بعض اوقات معاہدوں کو انجام دینے، حلف برداری، یا یہاں تک کہ جنگی تالیسمان کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا رہا ہوگا۔ نوادرات کے ماہر جارج پیٹری نے نوٹ کیا کہ کس طرح آئرلینڈ میں سنتوں کے آثار کو "مقدس مواقع پر دور دراز مقامات پر لے جایا جاتا تھا، تاکہ حریف سرداروں کو ان پر قسم کھائی جا سکے، اتنا کہ لفظ میاونا، جس کا مطلب ہے محفوظ شدہ آثار، ایک آثار اور حلف دونوں کی نشاندہی کرنے کے لیے آیا۔" کاؤنٹی کارک کے بریگاؤن کے سینٹ فنچو کی زندگی کو بیان کرنے والی سالانہ کتابوں میں الائیڈ کے ایک بادشاہ کے خلاف جنگ کا ذکر ہے جہاں سنت تابیج کے طور پر کروزیئر کے ساتھ میدان میں پہنچتا ہے۔ سب سے قدیم معلوم آئرش کروزیئر، جو 596 عیسوی کا ہے اور مکمل طور پر لکڑی سے بنا ہوا ہے، لیماناگن، کاؤنٹی آفلی کے ایک ڈبے میں پایا گیا تھا۔ کروزیئرز کی نمائشیں متعدد دیگر انسولر آرٹ فارمیٹس میں نظر آتی ہیں، جن میں مخطوطات، اونچی صلیب اور پتھر کی نقاشی شامل ہیں۔ خصوصیات انسولر کروزیئر شاید دھاتی جڑنے کی تکنیکوں میں مہارت رکھنے والی ورکشاپس میں بنائے گئے تھے۔ آرٹ کے مورخ گریفن مرے کا خیال ہے کہ کلون میکنوئس کروزیئر کے پیچھے ماہر کاریگر بھی دو دیگر موجودہ مثالوں کا ذمہ دار ہو سکتا ہے۔ کروزیئر سائز، مواد، اور سجاوٹ کی مقدار اور معیار میں مختلف ہوتے ہیں۔ ایک عام لمبائی 1.2 میٹر ہے، جس میں کاؤنٹی کلڈیر کا پروسپرس کروزیئر سب سے قدیم اور 1.33 میٹر پر سب سے لمبا ہے۔ اہم اجزاء شافٹ یا اسٹاف اور منسلک بیس، کروک اور نوپ ہیں، جس میں کروک، نوپ اور فیروئل سب سے زیادہ سجے ہوئے عناصر ہیں۔ صرف پانچ کروزیئر پر نوشتہ جات ہیں۔ ان میں سے صرف کیلز اور لیسمور کروزیئرز کے پاس وہ حرف ہیں جو اب بھی پڑھنے کے قابل ہیں۔ لیسمور کروزیئر میں سمتھ (نیچٹن) کا نام اور لیسمور کے بشپ کا نام دونوں شامل ہیں جس نے اسے کمیشن کیا تھا، جبکہ کیلز کروزیئر اسمتھ کا نام کونڈوئلیگ اور اس کے کمشنر کا نام لینسٹر کے آرچ بشپ مالفنن رکھتے ہیں۔ کروک بدمعاشوں کو شافٹ کے اوپر رکھا جاتا ہے اور عام طور پر سلور، سونے، شیشے، اور نییلو طرز کے جڑنے اور اوپن ورک کریسٹ سے انتہائی سجایا جاتا ہے، جبکہ اگادو کروزیئر کا کروک والرس ہاتھی دانت سے تیار کیا جاتا ہے۔ ان کی آرائش میں انٹرلیس ڈیزائن، ہندسی نمونے اور زومورفک (انسانوں کو غیر انسانی جانوروں کے طور پر پیش کرنا) کے اعداد و شمار شامل ہو سکتے ہیں۔ ابتدائی مثال میں جانوروں کے ڈیزائنوں کو قدرتی انداز میں دکھایا گیا ہے، جبکہ بعد کی بہت سی مثالیں وائکنگ آرٹ کے رنگریک اور بعد کے ارنس دونوں طرزوں سے متاثر ہیں۔ رنگریک طرز کے کچھ جانور نویں صدی کے انسولر بروچز کے حاشیے پر موجود اعداد و شمار سے قریب سے مشابہت رکھتے ہیں۔ آرٹ مورخ پیٹرک والیس کے مطابق کلون میکنوئس کروزیئر کے کرک پر ڈیزائن رنگریک انداز میں ہیں، اور اس میں سانپ جیسے جانور شامل ہیں جن کی ربن کی شکل کی لاشیں ترتیب دی گئی ہیں، "مضبوطی سے بنے ہوئے گانٹھوں میں"، جبکہ کرسٹ میں "پکڑنے والے کتوں" کا ایک سلسلہ شامل ہے۔ لیسمور کروزیئر میں تین کھلے منہ والے جانور ہیں جو "ارنس طرز کے جال میں جڑے ہوئے ہیں"۔ انسولر کروزیئر کے بدمعاشوں کی اکثریت ایک فلیٹ ڈراپ کے ساتھ ختم ہوتی ہے، جو عام طور پر ایک داخل شدہ اور فعال دھات کی تختی سے بنتی ہے، اور ایک انتہائی آراستہ اوپن ورک ڈراپ پلیٹ، جو زیورات سے جڑی ہوتی ہے، جیسا کہ لیسمور کروک کے ساتھ ہوتا ہے۔ تختیوں کے اوپری حصے میں اکثر ایک جانور (یا کم کثرت سے انسان) کا سر ہوتا ہے، جس کے نیچے ایک علیحدہ ڈھانچہ (ڈراپ پلیٹ) منسلک ہوتا ہے۔ کئی اونچی صلیبوں پر نقش و نگار کی بنیاد پر، بشمول ایہننی، کاؤنٹی ٹپریریری میں، یہ فرض کیا جا سکتا ہے کہ علما نے چھاتی کی اونچائی پر دونوں ہاتھوں سے لاٹھیوں کو پکڑا ہوا تھا، جس کا رخ باہر کی طرف تھا۔ اس طرح کروزیئر کا سب سے زیادہ نظر آنے والا حصہ ہونے کے ناطے، قطرے علامتی فن کے لیے واضح توجہ کا مرکز تھے، ایک ایسا عنصر جو زومورفزم کے علاوہ ہے، بصورت دیگر جزیرہ نما دھات کاری میں تقریبا مکمل طور پر غیر حاضر ہے۔ اگرچہ متعدد مثالیں اپنے قیمتی دھات کے زیورات کو برقرار رکھتی ہیں، لیکن عام طور پر زیادہ تر انسولر کروزیئر ممکنہ طور پر لوٹ مار کے ذریعے اپنے قطرے کھو چکے ہیں۔ اس سے 19 ویں صدی میں یہ نظریات سامنے آئے کہ یہ قطرے سنتوں کے چھوٹے آثار کے لیے کنٹینر کے طور پر کام کرتے ہیں، جبکہ دھات کے احاطے میں سنت کے اصل لکڑی کے عملے ہوتے ہیں۔ تاہم یہ دعوے 20 ویں صدی کے وسط سے شک میں ہیں، اور ابھی تک ان نظریات کی حمایت کرنے کا کوئی ثبوت نہیں ہے۔ ایک رعایت لیسمور کروزیئر ہے، جہاں 1966 کی تزئین و آرائش کے دوران دو چھوٹے آثار اور ایک لینن کا کپڑا کروک کے اندر پایا گیا تھا۔ شافٹ شافٹ عام طور پر لکڑی کے کور سے بنایا جاتا ہے، عام طور پر یو لکڑی کا، دھات کی نلیوں سے ڈھکا ہوتا ہے، اور اکثر ملی فیوری ڈسکس اور کٹے ہوئے شیشے کے باس ہوتے ہیں۔ یہ کور ہک کے وزن کو سہارا دینے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، اس لیے کہ دھات کا احاطہ عام طور پر نسبتا پتلا ہوتا ہے۔ نلیاں عام طور پر دھات کی چڑھائی سے لیس ہوتی تھیں، عام طور پر تانبے کے مرکب یا چاندی کی، اور ناخنوں اور ریویٹس سے منسلک ہوتی تھیں۔ اس سے پہلے کی مثالوں میں، ہک دو الگ الگ پلیٹوں سے بنایا جاتا ہے جسے کرسٹ (کوٹ آف آرمز) اور بائنڈنگ پٹی سے باندھ کر بنایا جاتا ہے، جبکہ ڈراپ (ہک کے اگلے سرے پر موجود پلیٹ) کو الگ سے منسلک کیا جاتا تھا۔ کچھ رومنسک کروزیئرز میں، کرسٹ اسی پلیٹ پر ہوتا ہے جس پر کروک ہوتا ہے، جس میں صرف ایک قطرہ علیحدہ منسلک ہوتا ہے۔ سپائیک یا فیروئل پر ٹیپر کرنے سے پہلے سب سے نچلی نوپ کے بعد شافٹ بتدریج تنگ ہوتا جاتا ہے۔ نوپس موجودہ کروزیئرز کے شافٹ تین سے پانچ آرائشی نوپس کے ساتھ قطار میں کھڑے ہوتے ہیں۔ یہ الگ سے کاسٹ کیا جاتا ہے، بیرل کی شکل کی دھات کی متعلقہ اشیاء کو پھیلاتا ہے۔ وہ سب کانسی میں ڈالے جاتے ہیں اور یا تو بیلناکار یا دو رخا ہوتے ہیں اور شافٹ کے گرد مکمل طور پر لپیٹ جاتے ہیں۔ عام آرائشی عناصر میں داخل کردہ مثلث اور آئتاکار تختیاں شامل ہیں جو چاندی، انٹرلیس، شیشے کے اسٹڈ اور تامچینی سے آراستہ ہیں۔ انفرادی نوپس عام طور پر ایک دوسرے سے یکساں فاصلے پر رکھے جاتے ہیں اور کھلے، سادہ تانبے کے مرکب کی لمبائی سے الگ ہوتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ چار معمول کا نمبر رہا ہے، جبکہ وہ، جیسے کلون میکنوئس کروزیئر، جن میں تین ہیں، عام طور پر مجموعی طور پر چھوٹے ہوتے ہیں اور ہو سکتا ہے کہ کسی مرحلے پر ان کی لمبائی کا کچھ حصہ ختم ہو گیا ہو (شاید جب انہیں جوڑنا آسان بنانے کے لیے الگ کر دیا گیا ہو اور اس طرح وہ وائکنگ اور بعد میں نارمن حملہ آوروں سے چھپ گئے ہوں)۔ نوپس کو بعض اوقات دوبارہ استعمال کیا جاتا تھا اور دوسرے کروزیئرز کے ساتھ منسلک کیا جاتا تھا، عام طور پر ان لوگوں کے لیے جن کے پاس پانچ ہوتے ہیں۔ دوبارہ استعمال شدہ نوپس پر مشتمل مثالوں میں سینٹ ڈمپنا اور سینٹ کولمبیا کے کروزیئر شامل ہیں۔ تمام انسولر مثالوں میں، اوپری اور درمیانی نوپس کو الگ الگ کاسٹ کیا جاتا ہے، جبکہ (کلون میکنوئس کروسیئر کے علاوہ) نچلی نوپ کو فیروئل کے ساتھ ملایا جاتا ہے۔ کلون میکنوئس اور دریائے لون کروزیئرز کے اوپری نوپ پر ڈیزائن ان کے بدمعاشوں کے نچلے حصے سے ملتے جلتے ہیں۔ کلون میکنوئس اور سینٹ کولمبیا کے کروزیئر دونوں کے اوپری نوپس کے نیچے آرائشی کالر ہوتے ہیں۔ نوپس انسولر کروزیئرز کے لیے منفرد نہیں ہیں، اور بہت سی عصری اور بعد کی یورپی مثالوں میں پائے جا سکتے ہیں۔ زندہ بچ جانے والی مثالیں قرون وسطی کی بہت سی آئرش مذہبی اشیاء کی طرح، خاص طور پر مزارات، کچھ کروزیئر (آئرش: بیکولس) ایک ہی مرحلے میں بنائے گئے تھے، جبکہ دیگر پہلی بار 9 ویں صدی میں تعمیر کیے گئے تھے اور 10 ویں اور 11 ویں صدی میں ان کا اضافہ یا دوبارہ کام کیا گیا تھا۔ بہت سے کروزیئر صدیوں سے موروثی رکھوالوں کے پاس تھے، عام طور پر مقامی خاندان کی نسلیں، جب تک کہ 19 ویں صدی کے اوائل میں نوادرات کے ماہرین نے دوبارہ دریافت نہیں کیا۔ آرٹ مورخ گریفتھ مرے کا اندازہ ہے کہ "آئرلینڈ سے کم از کم اکتیس انسولر قسم کے کروزیئرز کے جسمانی ثبوت موجود ہیں"، اور تقریبا 20 دیگر ٹکڑے جو شافٹ، نوپس اور بیس (فیروئل) پر مشتمل ہیں۔ اس کے علاوہ اسکینڈینیویا میں آٹھویں صدی کے چار انسولر کروزیئرز کے ٹکڑے موجود ہیں۔ آئرش دی پروسپرس کروزیئر یہ 9 ویں صدی کے آخر یا 10 ویں صدی کے اوائل کا کروزیئر 1831 میں پروسپرس، کاؤنٹی کلڈیر کے قریب ٹرف کٹرس کے ذریعہ مکمل طور پر برقرار پایا گیا تھا، لیکن 1851 تک نوادرات پر توجہ نہیں دی گئی تھی۔ یہ تانبے، زنک اور ٹن کے مرکب سے بنایا گیا ہے، اور اس میں نوشتہ جات کے آثار موجود ہیں، لیکن وہ پڑھنے کے لیے بہت زیادہ پہنے ہوئے ہیں۔ کروزیئر نسبتا اچھی حالت میں ہے لیکن قرون وسطی کے آخر میں اسے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا اور انیسویں صدی میں اسے دوبارہ ملایا گیا تھا۔ یہ 1.34m کی اونچائی پر سب سے طویل برقرار مثال ہے۔ اس کے لکڑی کے کور کو تین نلکے والے تانبے کے مرکب شافٹ کیسنگز کی مدد حاصل ہے، جس میں چار شافٹ نوپس، ایک فیروئل اور کروک ہوتے ہیں۔ بوند شیشے اور چمپلوی تامچینی کی سجاوٹ سے ڈھکی ہوتی ہے۔ ڈراپ میں ایک جدید نوشتہ موجود ہے، شاید 18 ویں یا 19 ویں صدی، جس میں یہ ریکارڈ کیا گیا ہے کہ یہ کبھی سینٹ میری ایبی، ڈبلن کی ملکیت تھا، حالانکہ اس دعوے کی حمایت کرنے کے لیے کوئی آرکائیو ثبوت موجود نہیں ہے۔ چوٹی کو اوپر پرندوں کی پروفائلز سے سجایا گیا ہے، اور اس کے نچلے سرے پر ایک انسانی سر ہے، جو ڈراپ پلیٹ کے بالکل اوپر ہے۔ یہ قدیم ترین یورپی کروزیئرز میں سے ایک ہے، اور 20 ویں صدی کے آخر میں اسے بڑے پیمانے پر صاف اور تجدید کیا گیا تھا۔ سینٹ کولمبیا کا کروزیئر بری طرح سے تباہ شدہ اور نامکمل سینٹ کولمبیا کی باقیات (جسے سینٹ کولمسل (وفات 597) بھی کہا جاتا ہے) کروزیئر انتہائی سجے ہوئے چار فٹ لکڑی کے شافٹ پر مشتمل ہے، جو اب دو حصوں میں ٹوٹی ہوئی ہے، جو شیٹ کانسی کے ٹیوبوں سے ڈھکی ہوئی ہے جسے چاندی اور گلٹ سے ڈھکی ہوئی کانسی کی نوپ سے سجایا گیا ہے۔ اس کا پاؤں اور کبوتر دونوں غائب ہیں۔ عملے کی ابتدا نویں صدی سے ہوئی ہے جس میں 12 ویں صدی اور اس کے بعد کی متعدد (اکثر ناقص اور خام) تزئین و آرائش کی گئی ہے۔ یہ کاؤنٹی میتھ میں ڈورو ایبی سے وابستہ ہے، جس کی بنیاد 6 ویں صدی میں کولمبا نے رکھی تھی، اور ایبی کے تحلیل ہونے کے بعد، 19 ویں صدی کے وسط تک اس کے موروثی رکھوالوں، میک جیوگیگن خاندان کے پاس تھا، اور 1850 سے پہلے رائل آئرش اکیڈمی کی ملکیت میں تھا۔ اگرچہ اسے کسی زمانے میں بہترین کروزیئرز میں سے ایک اور آئرلینڈ کے سرپرست سنتوں میں سے ایک کا نشان سمجھا جاتا تھا، لیکن اسے کالم برک کے 1997 کے "اسٹڈیز ان دی کلٹ آف سینٹ کولمبا" میں شامل ہونے تک وسیع علمی امتحان نہیں ملا۔ اوپری شافٹ پر بیرل کی شکل کی نوپ کو گٹھری دار انٹرلیس سے سجایا جاتا ہے، اور اب خالی ترتیبات رکھتی ہے جن میں کبھی اسٹڈ ہوتے تھے، غالبا امبر کے۔ اگرچہ یہ حصہ دھات کاری کا ابتدائی جزو ہے، لیکن بعد میں اسے بعد کی سجاوٹ اور مرمت کے کام دونوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے درج کیا گیا۔ بعد کے اضافے میں مرکزی شافٹ سے نکلنے والے پروں کے طور پر رکھے ہوئے چوٹی پر نیچے کی طرف پھیلے ہوئے جانوروں کے سر کی باقیات شامل ہیں۔ کیلز کروزیئر تانبے کے مرکب، چاندی، گلڈنگ اور نییلو سے بنا، کیلز کروزیئر تین مراحل میں بنایا گیا تھا۔ سب سے قدیم دھات کاری 9 ویں صدی کے آخر یا 10 ویں صدی کے اوائل میں ہوئی، جس میں مزید آرائش 11 ویں صدی کے اوائل اور 12 ویں صدی کے اوائل میں ہوئی۔ پہلے مرحلے کی نمائندگی لکڑی کے کور، اور تانبے کی قطار والی نلیاں، چار اختتامی سٹرپس، تین تانبے کے مرکب نوپس، کروک، اوپن ورک کریسٹ اور زومورفک آرائش کے ذریعے کی جاتی ہے۔ بعد کی سجاوٹ میں کروک کی پرت والی چاندی کی پلیٹیں، قطرہ (10 ویں صدی)، اور نیم قیمتی پتھر (گمشدہ ہونے کے بعد سے) اور نییلو سے بنے سرپل شامل ہیں جو 11 ویں صدی میں شامل کیے گئے رنگریک انداز سے متاثر ہیں۔ کیلز کروزیئر، 133 سینٹی میٹر پر، غیر معمولی طور پر لمبا ہے، تاہم اس میں سے کچھ بعد کے اضافے کی وجہ سے ہے۔ آرٹ کی تاریخ دان ریچل موس تجویز کرتی ہیں کہ چونکہ بہت سے حصوں کو تبدیل کر دیا گیا تھا، اس لیے ہو سکتا ہے کہ کروزیئر کو "بے حیائی" (سروگڈ) کا سامنا کرنا پڑا ہو، جس کے بارے میں بعض اوقات نشانات کی اطلاع دی جاتی ہے۔ 1851 میں لندن میں دوبارہ دریافت کیا گیا، یہ کیلز، کاؤنٹی میتھ سے وابستہ ہے جو کروک (آرڈو کنڈیلس اوسیئس ڈو میل فنن) پر کریسٹ کے نیچے نوشتہ جات پر مبنی ہے، جس کا، تقریبا ترجمہ کیا گیا ہے، کڈویلگ (یا کو ڈویلگ) اور میلفنن (یا میل فنن) کے لیے دعائیں طلب کرتا ہے۔ تاہم، چونکہ دونوں میں سے کسی کو بھی حتمی طور پر تاریخی شخصیات سے منسلک نہیں کیا گیا ہے، اس لیے اصل کے مقام کے بارے میں کچھ شک ہے۔ یہ برٹش میوزیم کے مجموعے میں ہے۔ سینٹ میلز کروزیئر 19 ویں صدی کے وسط میں ارداغ، کاؤنٹی لانگ فورڈ، سینٹ میلز کروزیئر میں قرون وسطی کے ابتدائی چرچ کی بنیاد پر پایا گیا جو 10 ویں یا 11 ویں صدی کا ہے۔ شافٹ 84 سینٹی میٹر لمبا ہے۔ کروک بلوط سے بنایا جاتا ہے، جبکہ قطرے میں ولو کور ہوتا ہے۔ ڈراپ کی دھاتی کاسٹنگ ثانوی ہے اور اس میں ایک ریلیکوری باکس رکھنے کے لیے ایک انسیٹ (یا گہا) ہوتا ہے، جو اب لکڑی کے ایک چھوٹے سے بلاک سے بھرا ہوا ہے۔ تاہم ریلیکوری باکس ڈراپ کے لیے قدرے چھوٹا ہے، اور شاید بعد میں بھی شامل کیا گیا تھا، ممکنہ طور پر اسی طرح کی، قدرے بڑی فٹنگ کی جگہ لے لے گا۔ کروزیئر 14 الگ الگ دھاتی حصوں سے بنایا گیا ہے، جس میں لکڑی کا بنیادی حصہ چاندی، گلڈنگ، شیشے اور مرجان سے ڈھکا ہوا ہے۔ آج لکڑی کے کور کو تین حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے جو اب کیل کے سوراخوں سے ڈھکے ہوئے ہیں کالر نوپ کو آٹھ آرائشی پتھروں کو پکڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جن میں سے تین زندہ ہیں: دو سرخ مرجان اور ایک نیلے شیشے کا پتھر۔ عملے میں کئی ثانوی کیل کے سوراخ ہوتے ہیں، جو اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ اسے "ماضی میں کئی بار ختم اور مرمت" کیا گیا ہوگا۔ سینٹ میلز کروزیئر کی تاریخ زومورفک ڈیزائنوں کے انداز پر مبنی ہے، جو کیلز کروزیئر سے ملتے جلتے ہیں۔ اگرچہ اچھی طرح سے محفوظ کیا گیا تھا (متعدد پلیٹیں خراب ہو گئی تھیں، اور اس کی آخری بڑی صفائی اور تزئین و آرائش 1971 اور 1972 کے درمیان کی گئی تھی) اور اس وقت تک اس کا مطالعہ کیا گیا تھا، 2009 میں جب سینٹ میل کیتھیڈرل کو آگ لگ گئی تھی تو کروزیئر "تقریبا مکمل طور پر تباہ" ہو گیا تھا۔ اس کے نتیجے میں، ہیری کلارک اور سینٹ میلز کروزیئر کی داغدار شیشے کی کھڑکیوں سمیت 200 سے زیادہ برآمد شدہ اشیاء کو تشخیص اور بحالی کے لیے نیشنل میوزیم آف آئرلینڈ لے جایا گیا، حالانکہ تباہی کی حد اتنی تھی کہ بہت سے "مدد سے باہر" تھے۔ دریائے لاؤن کروزیئر اگرچہ کچھ حصوں میں کچلا ہوا ہے، لیکن دریائے لاؤن کروزیئر (یا انیس فالین) مکمل طور پر برقرار ہے، اور کلون میکنوئس اور لیسمور میں پائے جانے والے بہترین زندہ بچ جانے والے آئرش مثالوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ اسے 1867 میں ایک ماہی گیر نے دریافت کیا تھا جو کاؤنٹی کیری میں کلارنی کی جھیلوں میں سے ایک، دریائے لاؤن کے کنارے میں جمع ہوا تھا، جس نے اسے "متجسس ہینڈ اسٹک" کے طور پر قائم کرنے سے پہلے اسے یا تو سالمن یا بندوق سمجھ لیا تھا۔ اس کی نمائش سب سے پہلے 1869 میں وکٹوریہ اینڈ البرٹ میوزیم (اس وقت ساؤتھ کینسنگٹن میوزیم) میں کیری کے بشپ ڈاکٹر جان کوفی سے قرض پر کی گئی تھی۔ اس کی تاریخ 11 ویں صدی کے آخر کی ہے، اور اگرچہ اس پر دوبارہ کام نہیں کیا گیا ہے۔ اس کی ابتدا غیر یقینی ہے ؛ یہ ممکنہ طور پر اگادو کیتھیڈرل میں بنایا گیا تھا (مثال کے طور پر 939 عیسوی میں فنین لوبر (سینٹ فنین دی لیپر))، لیکن یہ انیس فالین ("فیتھلن کے جزیرے") پر قریبی عبادت گاہ میں منعقد ہوا تھا۔ آرٹ کے مورخ گریفن مرے نے اسے "جزیرے پر قدیم ترین پتھر کے چرچ کے ساتھ شاید وسیع پیمانے پر ہم عصر قرار دیا ہے اور ظاہر ہے کہ اس وقت خانقاہ میں دولت اور سرمایہ کاری کے دور سے متعلق ہے۔ یہ کمیونٹی، ایبٹ کے دفتر کے as.the عملے کے لیے بہت اہمیت کا حامل تھا اور اسے ایک ایبٹ سے دوسرے کے حوالے کیا گیا۔ یہ خانقاہ کے بانی سنت، سینٹ فنیان کی طاقت کی علامت ہے، اور ایبٹ اور خود خانقاہ کی طاقت کی ایسوسی ایشن کے ذریعے، "دریائے لون کروزیئر خاص طور پر عمدہ کاریگری کا ہے اور اس میں غیر معمولی ہے کہ اس کا دھاتی کام زیادہ تر عام تانبے کے مرکب کے بجائے سلور کا ہے۔ چار پینلز میں وسیع گلڈڈ فلیگری ہوتی ہے۔ اس کی لمبائی 111.5 سینٹی میٹر ہے، جبکہ ہک 17 سینٹی میٹر چوڑا ہے۔ کروک ایک واحد کاسٹنگ سے ہے، جس پر ڈراپ پلیٹ اور اوپن ورک کریسٹ منسلک تھے۔ کریسٹ پینلز زومورفک اور تجریدی دونوں نمونوں پر مشتمل ہوتے ہیں اور نیلے کے بینڈ سے منسلک ہوتے ہیں جن میں گلٹ تار لگا ہوتا ہے۔ لیسمور کروزیئر 1100 عیسوی کا ہے اور اسے 15 ویں صدی کی بک آف لیسمور کے ساتھ 1814 میں لیسمور کیسل کے ایک بند دروازے میں دوبارہ دریافت کیا گیا تھا۔ یہ 115 سینٹی میٹر اونچا ہے اور لکڑی، چاندی، سونے، نییلو اور شیشے سے بنایا گیا ہے۔ یہ تقریبا مکمل طور پر برقرار ہے اور بہت کم جدید تجدید کاری کے ساتھ اچھی حالت میں ہے۔ اس کی چوٹی پر جانوروں کا جلوس ہوتا ہے جو بدمعاش کے آخر میں سر تک جاری رہتا ہے۔ بدمعاش کے تین چھوٹے ہوتے ہیں، شاید ثانوی (یعنی۔ بعد میں شامل کیا گیا) جانوروں کے سروں اور قطرے میں واقع آثار۔ کروک کو دونوں اطراف نیلے شیشے کے اسٹڈ سے سجایا جاتا ہے جو سونے کے کالر میں سیٹ کیے جاتے ہیں، اور سفید اور سرخ ملی فیوری شیشے کے انسیٹ رکھے ہوتے ہیں۔ یہ اب این ایم آئی کے مجموعے میں ہے۔ دھاتی کام پر موجود نوشتہ جات میں درج ہے کہ اسے "نیچٹین دی کرافٹ مین" نے تیار کیا تھا اور لیسمور کے ایک بشپ نیال میک میک ایڈکین نے کمیشن کیا تھا، جن کا انتقال 1113 میں ہوا تھا۔ کتبے میں لکھا تھا "یا ڈون ایل ایم سی میئک ایڈکن لاسن [ڈی] ایرناڈ آئی گریسا" ("نیال میک میک ایڈکن کے لیے دعا کریں جس کے لیے یہ بنایا گیا تھا")، اور یا ڈو نیکٹائسرڈ ڈو رائگن آئی گریسا ("نیکٹین، کاریگر، جس نے یہ چیز بنائی تھی، کے لیے دعا کریں")۔ نیچٹین نے نوشتہ جات کو ایک بہت ہی تنگ جگہ پر رکھا اور اس لیے اسے مخففات کا استعمال کرنا پڑا، اور کچھ مثالوں میں ایک حرف کو خارج کر دیا گیا (مثال کے طور پر "نیال" کی ہجے صرف ایک "ایل" کے ساتھ کی گئی ہے، اور مرکزی "ڈی" "لاسینڈرناڈ" سے غائب ہے)۔ 1966 کی تزئین و آرائش کے دوران، چور کے اندر دو چھوٹے آثار اور ایک لینن کا کپڑا ملا تھا۔ کلون میکنوئس کروزیئر اکثر دستکاری اور ڈیزائن دونوں میں زندہ بچ جانے والی بہترین مثالوں کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ اس کا تعلق سینٹ سیاران سے ہے، اس کی تاریخ 11 ویں صدی کے آخر کی ہے۔ یہ 97 سینٹی میٹر لمبا ہے، اور لکڑی، تانبے کے مرکب، چاندی، نییلو، شیشے اور تامچینی سے بنا ہے۔ کروزیئر 13.5 سینٹی میٹر اونچا اور 15.5 سینٹی میٹر چوڑا ہے، اور گول نیلے شیشے کے اسٹڈز اور سفید اور سرخ ملی فیوری انسیٹس سے سجایا گیا ہے۔ سانپ جیسے جانوروں کو اطراف میں باہم بند قطاروں میں ترتیب دیا جاتا ہے، اور بدمعاش کی بنیاد کے دونوں طرف اونچی راحت میں جانوروں کے بڑے سر ہوتے ہیں۔ اوپن ورک کریسٹ کاسٹ کیا گیا تھا اور اس میں پانچ کتے جیسے جانوروں کی ایک قطار ہے۔ زومورفک اور انٹرلیس کے نمونے آئرش رنگریک انداز میں ہیں اور 11 ویں صدی کے آخر میں بیرنن چولین گھنٹی کے مزار میں اضافے اور 12 ویں صدی کے اوائل میں سینٹ لاچن آرم کے مزار سے مضبوط مشابہت رکھتے ہیں، جس سے ڈبلن میں ممکنہ ابتدا کا پتہ چلتا ہے۔ شافٹ میں تین بھرپور طریقے سے سجے ہوئے نوپس ہیں، جن میں سے سب سے بڑا ایک چوٹی پر مشتمل ہے اور اس کی پیمائش 7.5 سینٹی میٹر ہے۔ اوپری نوپ کے نیچے کا کالر تانبے کے مرکب دھات سے بنا ہوتا ہے، اور اس میں دو بڑے بلی جیسے جانوروں کے ایک دوسرے کا سامنا کرتے ہوئے امدادی ڈیزائن ہوتے ہیں۔ مرکزی نوپ دیگر دو کے مقابلے میں کم سجایا گیا ہے، لیکن اس میں جڑنے والے بینڈ اور چاندی کی پرت ہے۔ نچلی نوپ میں نیلے شیشے کے اسٹڈ سمیت سجاوٹ ہوتی ہے۔ کلون میکنوئس کا خانقاہ وہ مقام بھی ہے جہاں 8 ویں صدی کا اسٹو مسال اور 10 ویں یا 11 ویں صدی کا کلون میکنوئس مصلوب تختی دریافت ہوئی تھی۔ اگرچہ متعدد سکاٹش انسولر کروزیئرز ("کوئگرچز") زندہ ہیں، لیکن صرف چھ موجودہ ابتدائی عیسائی مثالیں موجود ہیں (بچول مور کا ٹکڑا، سینٹ فلان کا کروزیئر، ہڈڈم، ڈمفریشائر میں پائے جانے والے دو قطرے، اور اب برٹش میوزیم میں دو نامعلوم قطرے۔ آئرش مثالوں سے ان کی مشابہت سکاٹش اور آئرش کاریگروں کے درمیان قریبی رابطے کی نشاندہی کرتی ہے، اور یہ معلوم ہے کہ متعدد آئرش دھات کاریگر اسکاٹ لینڈ میں آباد ہوئے۔ مماثلتوں میں تعمیر کے طریقے اور ان کا انداز اور سجاوٹ شامل ہیں۔ سکاٹش کروزیئرز کی خصوصیت ان کی کونیی کروک شکل سے ہوتی ہے جس میں علیحدہ (یعنی۔ منسلک) قطرے، جن میں سے زیادہ تر 11 ویں صدی کے وسط سے پہلے کے ہیں۔ بدمعاشوں کے ڈیزائن اور نمونے عام طور پر آئرش یا ویسٹ ہائی لینڈ قسم کے ہوتے ہیں۔ سینٹ فلان کا کروزیئر اور کوئگریچ سینٹ فلان کا کروزیئر 8 ویں صدی کا ہے، جس میں رومنسک دور میں اضافہ ہوا ہے۔ یہ روایتی طور پر آئرش راہب سینٹ فلان (گیلک: فیلان یا "چھوٹا بھیڑیا") سے وابستہ ہے، جو آٹھویں صدی میں وسطی اسکاٹ لینڈ کے پرتھشائر کے گلینڈوچارٹ میں رہتا تھا۔ صرف بدمعاش بچ جاتا ہے ؛ عملہ کسی نامعلوم تاریخ پر کھو گیا تھا۔ 13 ویں صدی کے آخر میں کسی وقت کروک کو کوئگریچ (یا کوئگرچ) میں گھیر لیا گیا تھا، جو اسی طرح کے سائز اور شکل کا ایک کروزیئر مزار ہے جو کروک کے لیے حفاظتی کیس کے طور پر بنایا گیا تھا، اور چاندی، سونے اور چٹان کے کرسٹل سے بنایا گیا تھا اور 13 ویں صدی کے آخر کی تاریخیں، 14 ویں یا 15 ویں صدی کے اضافے کے ساتھ۔ کویگریچ کو 19 ویں صدی کے وسط میں ماہر آثار قدیمہ ڈینیئل ولسن نے دوبارہ دریافت کیا، جس نے اسے کھولا اور اس کے اندر سینٹ فلان کا کروزیئر پایا۔ کروزیئر کو پہلے برکتوں کے لیے اور تابیج یا جنگی معیار کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا: یہ ریکارڈ کیا گیا ہے کہ اسے 1314 میں بینوک برن کی جنگ میں میدان میں لایا گیا تھا۔ بعد میں یہ خیال کیا گیا کہ یہ لوگوں اور جانوروں کو ٹھیک کرنے کے قابل ہے، اور اس کے موروثی رکھوالوں کی ملکیت میں گلینڈوچارٹ کے دیواروں نے وفاداری اور تنازعات کے تصفیے کی قسموں کے لیے ایک رسمی مقصد کے طور پر کام کیا، جس کا زیادہ تر تعلق چوری شدہ مویشیوں کی بازیابی سے تھا۔ سینٹ فلان اور کویگریچ دونوں ایڈنبرا میں نیشنل میوزیم آف اسکاٹ لینڈ کے مجموعے میں ہیں، جہاں انہیں کنگڈم آف اسکاٹس گیلری میں دکھایا گیا ہے اور "آبجیکٹ جوڑی" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ دیگر بچول مور (انگریزی: "گریٹ اسٹاف"، جسے بعض اوقات "سینٹ مولواگ کا کروزیئر" بھی کہا جاتا ہے) 730 عیسوی کا ہے اور بہت خراب حالت میں ہے جس کی وجہ سے اس کا زیادہ تر دھات کا احاطہ ختم ہو گیا ہے اور اس کے کرک اور فیروئل دونوں کو نقصان پہنچا ہے۔ یہ جزیرہ لیسمور پر اس کے موروثی محافظ ڈیوک آف آرگل کے قبضے میں ہے، اور اس طرح اس کا کم مطالعہ کیا جاتا ہے۔ دیگر اچھی طرح سے محفوظ سکاٹش انسولر کروزیئرز میں سینٹ ڈوننس کروزیئر (ایگ)، اور کلواری بار-اے-گوان (کلمور، اسکائی) شامل ہیں۔ کیتھ بھوئدھ ("زرد جنگجو" یا "جنگی فتح") جو آئونا میں پایا جاتا ہے، روایتی طور پر سینٹ کولمسل سے وابستہ ہے اور خیال کیا جاتا ہے کہ مقامی پکٹوں اور وائکنگ حملہ آوروں کے درمیان 918 کی جنگ میں اسے تابیج کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اس کے علاوہ گیلووے، لوچ شیل اور ویتھورن میں ایک بشپ کی قبر سے بھی ٹکڑے ملے ہیں۔ حوالہ جات ذرائع بورک، کورمک ؛ ہک، ڈنکن۔ "دی پروسپرس، کمپنی کلڈیر، کروزیئر: آثار قدیمہ اور استعمال"۔ پروسیڈنگز آف دی رائل آئرش اکیڈمی: آرکیالوجی، کلچر، ہسٹری، لٹریچر، جلد 117 سی، 2017 بورک، کورمک۔ "انیس مورے کا ایک کروزیئر اور گھنٹی اور نویں صدی کے آئرش آثار قدیمہ میں ان کا مقام۔" رائل آئرش اکیڈمی کی کارروائیاں: آثار قدیمہ، ثقافت، تاریخ، ادب۔ ڈبلن: رائل آئرش اکیڈمی، جلد 85 سی، 1985۔ او کیرول، ایلن ؛ کنڈیٹ، ٹام۔ "آئرلینڈ کا ابتدائی کروزیئر؟" آثار قدیمہ آئرلینڈ، جلد 14، نمبر۔ 2، موسم گرما 2000۔ کالڈویل، ڈی۔ ایچ۔ (ایڈ)۔ فرشتے، نوبلز اور یونیکورنز: قرون وسطی کے اسکاٹ لینڈ میں فن اور سرپرستی۔ ایڈنبرا: نیشنل میوزیم اسکاٹ لینڈ، 1982۔ او فلوئن، راگنال ؛ والیس، پیٹرک (ایڈز)۔ آئرلینڈ کے قومی عجائب گھر کے خزانے: آئرش نوادرات۔ ڈبلن: نیشنل میوزیم آف آئرلینڈ، 2002۔ فریزر، ڈبلیو۔ ایک آئرش کروزیئر پر، ارلی میٹل کروک کے ساتھ، شاید کلون میکنوئس کا لاپتہ "سینٹ سیاران کا کروزیئر"۔ پروسیڈنگز آف دی رائل آئرش اکیڈمی، جلد 1 1889-1891۔ ہنری، فرانکوئس۔ "ایک نوشتہ کے ارد گرد: کلون میکنوئس میں صحیفوں کی صلیب۔" دی جرنل آف دی رائل سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف آئرلینڈ، جلد 110، 1980۔ کیلی، ایمن پی۔ "آئرلینڈ کے خزانے: کیٹلاگ اندراجات، آخری کانسی کا دور اور آئرن ایج نوادرات"۔ آئرلینڈ کے خزانے: آئرش آرٹ 3000 قبل مسیح-1500 عیسوی۔ ڈبلن: رائل آئرش اکیڈمی، 1983 لوکاس، انتھونی۔ "قدیم آئرلینڈ میں باقیات اور آثار کا سماجی کردار"۔ دی جرنل آف دی رائل سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف آئرلینڈ، جلد 116، 1986۔ میکڈرموٹ، میری۔ "سینٹ ڈمپنا اور سینٹ میل اور دسویں صدی کے کروزیئرز آئرش میٹل ورک"۔ رائل آئرش اکیڈمی کی کارروائیاں: آثار قدیمہ، ثقافت، تاریخ، ادب، جلد 58، 1956۔ میکڈونلڈ، ایان۔ علما اور قبیلے: بارہویں اور سولہویں صدی کے درمیان آرگل کا خطہ۔ بریل، 2013۔ مچل، پیریٹ۔ "دی انسکرپشنز آن پری نارمن آئرش ریلیکوریز"۔ رائل آئرش اکیڈمی کی کارروائی: آثار قدیمہ، ثقافت، تاریخ، ادب، جلد 96 سی، نمبر۔ 1، 1996۔ موس، ریچل۔ قرون وسطی 400-c. 1600: آئرلینڈ کا فن اور فن تعمیر۔ لندن: ییل یونیورسٹی پریس، 2014۔ مرے، گریفن۔ "قرون وسطی کے دو ابتدائی کروزروں کی تاریخ اور اس کی ابتدا کلون میکنوئس سے منسوب ہے۔" ڈبلن: رائل آئرش اکیڈمی کی کارروائی: آثار قدیمہ، ثقافت، تاریخ، ادب، 2021 مرے، گریفن۔ "دی میڈیول ٹریژرز آف کاؤنٹی کیری"۔ ٹریلی: کیری کاؤنٹی میوزیم، 2010۔ مرے، گریفن۔ "کاؤنٹی اینٹرم کروزیئر کی ابتدا"۔ السٹر جرنل آف آرکیالوجی، تھرڈ سیریز، جلد 67، 2008۔ مرے، گریفن۔ "انسولر قسم کے کروزیئر: ان کی تعمیر اور خصوصیات"۔ انسولر آرٹ میں بنانا اور معنی: انسولر آرٹ پر پانچویں بین الاقوامی کانفرنس کی کارروائی، 2007 (ا) مرے، گریفن۔ "جوزف کوپر واکرز اکاؤنٹ آف دی ڈسکوری آف دی کیشل"۔ جرنل آف دی رائل سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف آئرلینڈ، جلد 137، 2007 (ب)۔ مرے، گریفن۔ "آئرش کروزیئر کی" پوشیدہ طاقت "۔ آثار قدیمہ آئرلینڈ، جلد 18، نمبر۔ 1، اسپرنگ 2004۔ اوڈی، ڈبلیو۔ اے۔ میکینٹر، آئی۔ ایم۔ "سینٹ میلز کروزیئر: تکنیکی امتحان اور 1971-2 میں تحفظ اور بحالی پر رپورٹ"۔ دی جرنل آف دی رائل سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف آئرلینڈ، جلد 103، 1973۔ مچل، پیریٹ۔ "دی انسکرپشنز آن پری نارمن آئرش ریلیکوریز"۔ رائل آئرش اکیڈمی کی کارروائی: آثار قدیمہ، ثقافت، تاریخ، ادب، جلد 96 سی، نمبر۔ 1، 1996۔ مشیللی، پیریٹ۔ "چار سکاٹش کروزیئر اور آئرش روایت سے ان کا تعلق۔" پروسیڈنگز آف دی سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف اسکاٹ لینڈ، 118، 1986 مشیللی، پیریٹ۔ "اسکاٹ لینڈ سے پانچویں کروزیئر کے ٹکڑے۔" پروسیڈنگز آف دی سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف اسکاٹ لینڈ، 116، 1988 اسٹوکس، مارگریٹ۔ آئرلینڈ میں ابتدائی عیسائی فن، حصہ 1۔ لندن: چیپ مین اینڈ ہال، 1887 اسٹوکس، ولیم۔ جارج پیٹری کی آرٹ اور آثار قدیمہ میں زندگی اور محنت۔ کیمبرج: کیمبرج یونیورسٹی پریس، 1868۔ سٹیورٹ، جان۔ "سینٹ فلان کے کروزیئر کے تاریخی نوٹس، اور سینٹ فلان کے لیے کنگ رابرٹ بروس کی عقیدت کے۔" پروسیڈنگز آف دی سوسائٹی آف اینٹیکوریز آف اسکاٹ لینڈ، جلد XII، 1876 ینگ، سوسن۔ فرشتوں کا کام۔ سیلٹک میٹل ورک کے شاہکار، 6 ویں-9 ویں صدی عیسوی۔ لندن: برٹش میوزیم، 1989۔ بیرونی روابط سیلٹک آرٹ کروزیئرز آئرش آرٹ قرون وسطی کے یورپی دھات کاری اشیاء سکاٹش آرٹ