Interstate 15 in Nevada
انٹرسٹیٹ 15 (I-15) امریکی ریاست نیواڈا میں ایک انٹرسٹیٹ ہائی وے ہے جو پرائم میں شروع ہوتی ہے، لاس ویگاس سے گزرتی ہے اور میسکائٹ میں ایریزونا کے ساتھ سرحد عبور کرتی ہے۔ ریاست کے اندر، فری وے مکمل طور پر کلارک کاؤنٹی میں چلتا ہے۔ یہ شاہراہ پرانے یو ایس روٹ 91 (یو ایس 91) اور ایرو ہیڈ ٹریل کے گلیارے کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی، جس نے بالآخر ان دونوں سڑکوں کی جگہ لے لی۔ I-15 کے پورے راستے کو لاس ویگاس فری وے نامزد کیا گیا ہے۔ کیلیفورنیا میں موٹر سائیکل سوار ایوانپا وادی اور ایوانپا ڈرائی لیک سے ہوتے ہوئے ایک طویل نزول کا آغاز کرتے ہیں۔ I-15 پہلے ایگزٹ پر نیواڈا اسٹیٹ لائن کو عبور کرتا ہے۔ ایک بار جب I-15 پرائم سے نکلتا ہے، تو یہ راستہ چند خدمات کے ساتھ صحرا کے ذریعے شمال کی طرف جاتا ہے۔ اس کے بعد شاہراہ اسٹیٹ روٹ 146 (ایس آر 146، سینٹ روز پارک وے) انٹرچینج سے گزرتے ہوئے لاس ویگاس کے شہری علاقے میں داخل ہوتی ہے۔ سلورڈو رینچ بولیوارڈ سے یو ایس 95 تک، فری وے میں ایچ او وی لینز ہیں جو فی الحال میٹرو اور این ایچ پی دونوں کے ذریعہ دن میں 24 گھنٹے اور ہفتے میں 7 دن نافذ ہیں اور ایسا کرنے والی ملک کی واحد ریاست ہے۔ انٹرسٹیٹ جنوبی بیلٹ وے انٹرچینج میں I-215 سے ملتا ہے، جو ہینڈرسن اور ہیری ریڈ بین الاقوامی ہوائی اڈے تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اصل میں، اس تبادلے کو لاس ویگاس ریویو جرنل نے سن آف اسپیگیٹی باؤل کا نام دیا تھا جب اسے بنایا گیا تھا۔ I-15 لاس ویگاس پٹی کوریڈور کے مغرب کی طرف اور شہر کے مرکز لاس ویگاس کے بالکل مغرب میں I-515 اور US 95 ("اسپیگیٹی باؤل" انٹرچینج) کے ساتھ اس کے سنگم سے ٹھیک پہلے سفر کرتا ہے۔ اس کے بعد، انٹرسٹیٹ نارتھ لاس ویگاس میں داخل ہوتا ہے اور تقریبا لاس ویگاس بولیوارڈ (پرانا یو ایس 91) کے متوازی چلتا رہتا ہے کیونکہ یہ کلارک کاؤنٹی 215 بیلٹ وے کے ساتھ شمالی جنکشن کے قریب لاس ویگاس کی شہری حدود سے نکلتا ہے۔ ایک بار جب I-15 شمالی لاس ویگاس سے نکلتا ہے، تو فری وے شمال مشرق کا سفر کرتا ہے اور گلینڈیل میں دریائے مڈی کو عبور کرتا ہے اور پھر مورمن میسا پر چڑھ جاتا ہے۔ میسکائٹ میں، فری وے پھر ایریزونا اسٹیٹ لائن کو عبور کرتا ہے اور یوٹاہ میں داخل ہونے سے پہلے دریائے ورجن گورج کے ذریعے ایریزونا کے انتہائی شمال مغربی کونے سے گزرتا ہے۔ ابتدائی راستوں کی تاریخ نیواڈا کے ذریعے آئی-15 کوریڈور کے عمومی مقام کا پتہ 1900 کی دہائی کے اوائل تک لگایا جا سکتا ہے۔ جنوبی نیواڈا کے ذریعے باقاعدہ آٹوموبائل کا سفر 1914 تک ایرو ہیڈ ٹریل کے ساتھ قائم کیا گیا تھا، جو لاس اینجلس اور سالٹ لیک سٹی کو ملانے والی سڑک ہے۔ 1919 میں، نیواڈا مقننہ نے ایس آر 6 کو شامل کرنے کے لیے اپنے نئے اپنائے گئے ہائی وے قانون میں ترمیم کی، جسے "میسکائٹ کے قریب ایریزونا لائن سے شروع ہوتا ہے اور جنوب مغربی طور پر چل رہا ہے جسے اب لاس ویگاس سے جین، نیواڈا تک ایرو ہیڈ ٹریل کے نام سے جانا جاتا ہے۔" دو سال بعد، اس راستے کو لاس ویگاس سے گزرنے اور "جین یا گڈ اسپرنگس کے راستے کیلیفورنیا اسٹیٹ ہائی وے سسٹم کے ساتھ ایک جنکشن تک" جانے کے لیے نظر ثانی کی گئی۔ یو ایس 91 کو بعد میں اصل 1925 کے یو ایس ہائی وے سسٹم پلان کے حصے کے طور پر تجویز کیا گیا۔ جیسا کہ اصل میں تجویز کیا گیا تھا، یو ایس 91 ایس آر 6 کے جنوب مغرب میں میسکائٹ سے شہر لاس ویگاس تک جاتا، جہاں یہ سرچ لائٹ کے ذریعے ایس آر 5 کے ساتھ جنوب مشرق کی طرف کیلیفورنیا کی طرف مڑ جاتا۔ 1926 کے نظر ثانی شدہ منصوبے میں تجویز کیا گیا تھا کہ یو ایس 91 کے بعد ایس آر 6 لاس ویگاس اور جین سے کیلیفورنیا اسٹیٹ لائن تک جائے۔ نیواڈا کا 1927 کا سرکاری شاہراہ کا نقشہ 1926 کے حتمی منصوبے کی روٹنگ کی عکاسی کرتا ہے ؛ تاہم، اس دور کے چند نقشے اصل تجویز کی نشاندہی کرتے ہیں۔ یو ایس 91/ایس آر 6 پرائم سے شروع ہوا اور لاس ویگاس کی طرف لاس اینجلس ہائی وے کی پیروی کی۔ شہر کی حدود کے اندر، یہ شہر کے مرکز سے ہوتے ہوئے ففتھ اسٹریٹ (اب لاس ویگاس بولیوارڈ) کے ساتھ ساتھ شمالی لاس ویگاس میں چلا گیا، جہاں یہ مین اسٹریٹ پر 5 ویں سے روانہ ہوا۔ شمال مشرق میں لاس ویگاس کے علاقے سے باہر نکلتے ہوئے، یو ایس 91 سالٹ لیک ہائی وے بن گیا اور پھر ایپکس اور گلینڈیل کی طرف بڑھا۔ اس کے بعد شاہراہ مشرق-شمال مشرق کی طرف مڑی اور ریور سائیڈ اور بنکر ویل سے ہوتے ہوئے میسکائٹ میں موجودہ ایس آر 170 کی پیروی کی۔ یو ایس 91 کو ایریزونا اسٹیٹ لائن کو عبور کرنے سے پہلے میسکائٹ بولیوارڈ، سینڈ ہیل بولیوارڈ اور فیئر ویو ایونیو پر اس شہر سے گزارا گیا۔ 1929 تک، ریاست کے بیشتر حصوں میں یو ایس 91/ایس آر 6 کی صف بندی کی درجہ بندی کی گئی، جس کا فاصلہ... اس راستے نے بالآخر دو دیگر شاہراہوں کو اوورلیپ کر دیا۔ یو ایس 466 کا نام 1934 میں رکھا گیا تھا، اور جنوب مشرق میں ہوور ڈیم کی طرف جانے سے پہلے کیلیفورنیا سے شہر لاس ویگاس تک یو ایس 91 کے ساتھ بیک وقت روانہ کیا گیا تھا (یہ راستہ 1971 میں حذف کر دیا گیا تھا)۔ نیز، 1936 میں، یو ایس 93 کو اس کے 1932 کے جنوبی ٹرمینس گلینڈیل سے، یو ایس 91 کے اوپر ہوور ڈیم جاتے ہوئے شہر کے مرکز لاس ویگاس تک بڑھا دیا گیا۔ انٹرسٹیٹ ڈیولپمنٹ یو ایس 91 کی ایک نئی صف بندی 1955 میں مکمل ہوئی۔ اس نے بنکر ویل اور میسکائٹ دونوں کو شمال مغرب کی طرف بائی پاس کیا، جو کہ I-15 کا مستقبل کا راستہ بن جائے گا۔ بنکر ویل کے ذریعے اصل صف بندی اب ایس آر 170 ہے۔ 1956 کے فیڈرل ایڈ ہائی وے ایکٹ کی منظوری نے تیزی سے یو ایس 91 کوریڈور کو اپ گریڈ کیا۔ نئے نامزد کردہ I-15 کا پہلا حصہ 1960 میں کھولا گیا۔ یہ سلسلہ کیلیفورنیا اسٹیٹ لائن سے سلوان کے بالکل شمال تک پھیلا ہوا تھا۔ 1963 میں، نئی فری وے بلیو ڈائمنڈ روڈ پر لاس ویگاس ویلی کے جنوبی سرے تک پہنچی، اور گلینڈیل کے جنوب سے زیادہ بھی مکمل ہو گیا۔ 1967 تک، آئی-15 کو لاس ویگاس کے کچھ حصوں اور میسکائٹ کے قریب کے علاوہ یو ایس 91 کی پوری لمبائی کے ساتھ تعمیر کیا گیا تھا۔ مکمل ہونے والے I-15 کے آخری حصے نارتھ لاس ویگاس اور ایریزونا اسٹیٹ لائن کے قریب تھے۔ یہ دونوں حصے 1974 میں مکمل ہوئے۔ یو ایس 91 کا عہدہ، جو انٹرسٹیٹ کی تعمیر کے دوران اپنی اصل صف بندی پر رہا تھا، کو نئے فری وے نے بے کار بنا دیا اور 1974 میں اسے ہٹا دیا گیا۔ لاس ویگاس اور کیلیفورنیا اسٹیٹ لائن کے درمیان، نیواڈا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (این ڈی او ٹی) نے 2000 کی دہائی کے وسط میں گاڑیوں کے مسائل اور سیل فون سروس کے بغیر موٹر سائیکل سواروں کے لیے وقفوں پر کال باکسز شامل کیے۔ یہ ایک بڑے منصوبے کے حصے کے طور پر کیا گیا تھا جس نے کیلیفورنیا میں اسی طرح کی کوشش کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے فری وے کے اس حصے کو ہر سمت میں تین ٹریول لین تک بڑھایا تھا۔ اگست 2011 میں، جنوبی لاس ویگاس میں I-15 کو کافی حد تک بڑھایا گیا تھا۔ اس میں 30 اور 85 فیصد کے درمیان مزید صلاحیت کا اضافہ شامل تھا اور اس میں بگ اسٹین ڈرل رگ کا استعمال شامل تھا۔ مستقبل بھاری ٹریفک کی وجہ سے، کیلیفورنیا ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (کیلٹرانس) اور این ڈی او ٹی کی طرف سے دونوں سمتوں میں آئی-15 کو ہیسپریا میں یو ایس 395 اور بارسٹو میں آئی-40 سے انٹرپرائز میں آئی-215 تک چوڑا کرنے کے منصوبے ہیں۔ 2020 میں، برائٹ لائن نے اپنی برائٹ لائن ویسٹ تیز رفتار ریل سروس میں استعمال کے لیے وکٹر ویلی اور لاس ویگاس ویلی کے درمیان آئی-15 رائٹ آف وے کے استعمال کے لیے 50 سالہ لیز پر دستخط کیے۔ باہر نکلنے کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط نیواڈا میں انٹرسٹیٹ 15 @AARoads نیواڈا 15 ایوانپا ویلی ٹرانسپورٹیشن کلارک کاؤنٹی، لاس ویگاس وادی میں نیواڈا ٹرانسپورٹیشن