George Hyde (admiral)
ایڈمرل سر جارج فرانسس ہائیڈ، (19 جولائی 1877-28 جولائی 1937) انگریز نژاد آسٹریلوی ایڈمرل تھے، جنہیں سابق سربراہ اور رائل آسٹریلوی بحریہ میں مکمل ایڈمرل کا عہدہ حاصل کرنے والے پہلے افسر کے طور پر جانا جاتا ہے۔ ابتدائی زندگی ہائیڈ پورٹسماؤت شہر کے ساؤتھسی کے سمندر کنارے ریزورٹ میں پیدا ہوا تھا۔ وہ ایک کلرک، ایبنیزر ہائیڈ، اور ماریہ، نی الیگزینڈر کا بیٹا تھا۔ پورٹسماؤت کے ایک نجی اسکول میں تعلیم یافتہ، ہائیڈ کی رائل نیوی میں اعلی عہدہ حاصل کرنے کی خواہش کو اپنے ملک کی خدمت کرنے کی محبت اور سمندر سے محبت سے تقویت ملی۔ برطانیہ کی رائل نیوی میں داخلہ 1894 میں، ہائیڈ نے رائل نیول ریزرو میں کمیشن حاصل کرنے کی امید میں بطور اپرنٹس مرچنٹ سروس میں داخلہ لیا۔ سیلنگ جہاز، ماؤنٹ اسٹیورٹ پر سوار چار دوروں کے بعد اپنی اپرنٹس شپ مکمل کرتے ہوئے، انہوں نے 1898 میں بارک امولری میں دوسرے ساتھی کے طور پر سفر کیا۔ ہائیڈ کو 1896 میں رائل نیول ریزرو میں مڈ شپ مین کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا، اور انہوں نے عزت مآب کے جہازوں پر، اور بطور ریزرو خدمات انجام دیں۔ 1901 میں سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہیں 23 جون 1902 کو کنگ ایڈورڈ VII کے لیے کورونیشن فلیٹ ریویو کے دوران خدمات انجام دینے کے لیے جنگی جہاز میں قائم مقام لیفٹیننٹ کے طور پر تعینات کیا گیا۔ اگلے مہینے، 19 جولائی 1902 کو انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور اگست 1902 کے آخر سے 12 ماہ کی تربیت کے لیے تعینات کیا گیا۔ انہوں نے جولائی 1905 میں رائل نیوی میں لیفٹیننٹ کے طور پر گزٹ ہونے تک نیول ریزرو میں اپنی خدمات جاری رکھیں۔ یہ روس-جاپان جنگ کے بارے میں ایک مضمون کا مقابلہ جیتنے کی وجہ سے تھا، جس میں ایڈمرل لارڈ چارلس بیریسفورڈ کی مداخلت پر انہیں "اضافی لیفٹیننٹ کی فہرست میں شامل ہونے کے لیے ترقی دی گئی تھی"۔ ایڈمرل نے ہائیڈ کو رائل نیوی میں ترقی دینے سے پہلے تین درخواستیں جمع کرائی تھیں۔ ٹورپیڈو بوٹ نمبر 6، ایک تباہ کن، اور ایک کروزر جیسے کئی جہازوں کی کمان کرنے کے بعد، ہائیڈ نے کامن ویلتھ نیول فورسز کو قرض پر رکھے جانے کے بعد آسٹریلیا کا سفر کیا۔ انگلینڈ واپس آنے کے بعد، ہائیڈ کو 1912 میں رائل آسٹریلین نیوی میں منتقل کر دیا گیا، اور انہیں کمانڈر کا عہدہ دیا گیا۔ 1913 میں وہ جہاز کے ذریعے آسٹریلیا روانہ ہوئے۔ پہلی جنگ عظیم سے لے کر 1920 کی دہائی تک جولائی 1915 میں ہائیڈ کو ایڈمرلٹی نے لائٹ کروزر کی کمان کرنے کے لیے کوسٹ آف آئرلینڈ کمانڈ میں مقرر کیا تھا۔ وائس ایڈمرل سر لیوس بیلی کے بیڑے کے کپتان کے طور پر کام کرتے ہوئے وہ کمانڈ تک پہنچنے کے بعد ایڈونچر میں رہے۔ 24 اپریل اور 29 اپریل 1916 کے درمیان، آئرش ایسٹر بغاوت کے دوران، آئرلینڈ کے برطانوی فوج کے کمانڈر ان چیف کے درمیان بین الاقوامی مواصلاتی مسائل کے خدشات کے بعد، ایڈونچر کو مواصلاتی امداد اور عام مدد کے طور پر بھیجا گیا تھا۔ وائس ایڈمرل بیلی نے 30 اپریل 1916 کو ایڈمرلٹی کو اس واقعے کے بارے میں تبصرہ کرتے ہوئے اطلاع دی کہ ہائیڈ نے "اپنے فرائض کو بڑی حکمت اور صلاحیت کے ساتھ انجام دیا"۔ یکم اپریل 1917 کو باضابطہ طور پر کپتان کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد (اپنے اقتدار سنبھالنے کے بعد سے کپتان کے عہدے پر کام کرنے کے بعد)، ہائیڈ نے ایڈمرلٹی میں مرکنٹائل موومنٹ ڈویژن میں شمولیت اختیار کی، اور 6 جون 1918 کو سینئر نیول آفیسر بن گئے۔ اسی سال 10 اگست کو اس نے آسٹریلیا واپس آنے سے پہلے ایلس مارجوری ٹریفوسس سے شادی کی۔ انہیں میلبورن میں بحریہ کے دفتر میں جنگی عملے کے ڈائریکٹر کے طور پر مقرر کیا گیا، وہ اگست 1919 تک اس تقرری پر رہے۔ جان جیلیکو، فرسٹ ارل جیلیکو کی ذاتی درخواست پر، وہ 1919 میں جیلیکو کے عملے سے منسلک ہوئے، اور گورنر جنرل کے معاون-ڈی-کیمپ بن گئے، یہ عہدہ وہ 1924 تک برقرار رہے۔ ہائیڈ کو 1919 سے 1921 تک کمانڈ دی گئی، اور 1923-24 کے دوران آسٹریلیائی نیول بورڈ کا دوسرا بحری رکن بن گیا۔ 1926 میں، ہائیڈ کو کموڈور کے طور پر مقرر کیا گیا، جس نے آسٹریلوی اسکواڈرن کی کمان سنبھالی۔ انہیں 1926 میں کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر اور 1927 میں کمانڈر آف دی رائل وکٹورین آرڈر سے نوازا گیا۔ 1928 میں، ہائیڈ کنگ جارج پنجم کا اعزازی معاون-ڈی-کیمپ بننے والا پہلا آسٹریلوی بحری افسر بن گیا۔ 23 فروری 1928 کو، وہ ریئر ایڈمرل بن گیا، جس نے دو ایس کی کمان سنبھالی۔ اور 16 فروری 1929 کو، اپنی پہلی بیوی ایلس ٹریفوسس کے ساتھ اپنی شادی کے بگڑنے کے بعد، جو 1928 میں طلاق پر ختم ہوئی، ہائیڈ نے اسلا رابرٹسن سے شادی کی۔ 1930 کی دہائی اور رائل آسٹریلیائی بحریہ کی کمان مئی 1930 کے بعد ایک سال تک، ہائیڈ نے برطانوی ہوم فلیٹ کے تیسرے جنگی اسکواڈرن کی رائل نیوی کی کمان سنبھالی۔ اسے دو ایس کی کمان دی گئی، اور پھر۔ آسٹریلیا واپس آنے کے بعد، وہ 20 اکتوبر 1931 کو آسٹریلیائی نیول بورڈ کے پہلے بحری رکن بن گئے، اور اس کے نتیجے میں، بحریہ کے پہلے رکن بننے والے پہلے سمندری افسر بن گئے۔ وہ 1932 میں وائس ایڈمرل بنے، 1934 میں نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر ہوئے، اور 1936 میں ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پائی۔ 1931 میں رائل آسٹریلیائی بحریہ کے سربراہ کا عہدہ سنبھالتے ہوئے، ہائیڈ کو خاص طور پر عظیم کساد بازاری کے بعد بحریہ کی دفاع کی ناکافی اور مالی اعانت کی کمی سے تشویش تھی۔ انہوں نے سنگاپور میں بحریہ کے کمانڈر ان چیف کی کانفرنس میں شرکت کی، اور 1935 میں ایڈمرلٹی کے ساتھ تکنیکی بات چیت کے لیے انگلینڈ کا سفر کیا۔ 1936 میں، انگلینڈ میں رہتے ہوئے، انہوں نے آسٹریلیائی ہائی کمشنر، اسٹینلے میلبورن بروس کے مشیر کے طور پر کام کیا، اور ان مباحثوں میں شریک تھے جن کی وجہ سے دوسرا لندن بحری معاہدہ تشکیل پایا۔ جیسے ہی 1930 کی دہائی کے وسط میں دوسری جنگ عظیم کو خطرہ لاحق ہوا، ہائیڈ رائل آسٹریلیائی بحریہ کو مضبوط بنانے کے لیے آسٹریلیائی نیول بورڈ کے پہلے بحری رکن کے طور پر ذمہ دار بن گئے۔ انہوں نے رائل نیوی کے ساتھ قریبی تعلقات اور تعلقات قائم کرکے ایسا کیا۔ ذاتی صحت 1915 میں، ہائیڈ کو ذیلی شدید نمونیا کی تشخیص ہوئی۔ 1933 میں منہ کے کینسر کے لیے ان کا آپریشن ہوا، اس سے پہلے کہ اپریل 1937 میں کئی چھوٹے چھوٹے گرنے کے بعد ان کی صحت خراب ہونے لگی۔ 20 جون 1937 کو ہائیڈ نے اپنی کار میں گاڑی چلاتے ہوئے ایک پیدل چلنے والے کو ہلاک کر دیا۔ اگرچہ ایک عدالتی تفتیش نے اسے کسی بھی الزام سے آزاد کر دیا، لیکن اس واقعے نے اسے بہت تکلیف پہنچائی، جس کی وجہ سے آٹھ دن بعد میلبورن میں نمونیا کی وجہ سے اس کی موت ہوگئی۔ ہائیڈ کی خواہشات کے مطابق، انہیں رسمی بحری جنازے کے بجائے نجی جنازے کی خدمات دی گئیں اور ان کی آخری رسومات ادا کی گئیں۔ فوٹ نوٹ 1877 پیدائش 1937 اموات آسٹریلیائی کمانڈرس آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر آسٹریلیائی کمانڈرس آف دی رائل وکٹورین آرڈر آسٹریلیائی نائٹس کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ آسٹریلیائی فوجی اہلکار پہلی جنگ عظیم کے لوگ ساؤتھسی رائل آسٹریلیائی نیوی کے ایڈمرلز رائل نیوی کے افسران پورٹسماؤت رائل نیول ریزرو کے فوجی اہلکار برطانوی تارکین وطن آسٹریلیا