Eugene Donnelly
یوجین ڈونیلی (پیدائش 13 جنوری 1967) کاؤنٹی لندنڈری، شمالی آئرلینڈ کا ایک ریلی ڈرائیور ہے، جو آئرش ٹرمک ریلی چیمپئن شپ میں دوڑتا ہے۔ کیریئر یوجین ڈونیلی 30 سال سے ریلی کر رہے ہیں۔ ان کی پہلی ریلی 1984 میں کیوان اسٹیجز ریلی تھی۔ ان کی پہلی جیت 2002 میں گال وے میں ہوئی تھی۔ کار انہوں نے اپنے ابتدائی دنوں میں قومی مقابلوں میں جی 3 ایسکارٹ چلائی۔ یوجین نے تین سال تک ٹویوٹا کرولا ڈبلیو آر سی چلائی۔ انہوں نے کرولا [کے اے ایم 651] کے ساتھ تین چیمپئن شپ جیتیں۔ انہوں نے 2006 کی ڈونیگل ہارویسٹ اسٹیجز ریلی میں پرو ڈرائیو کے ساتھ ڈیریک میک گیریٹیز کے سبارو امپریزا ایس 11 کا تجربہ کیا جسے انہوں نے جیمز شارکی کے ساتھ شریک ڈرائیور کے طور پر جیتا۔ یوجین نے 2007 کے سیزن کے لیے سبارو امپریزا ایس 12 ڈبلیو آر سی [سی ٹی 06 ایس آر ٹی] کا رخ کیا۔ 2007 کے سیزن کے اختتام پر یوجین نے ایک سکوڈا فابیا ڈبلیو آر سی [46-ایکس ایف-جے ایچ] خریدا۔ 2012 میں انہوں نے میک گیہن موٹرسپورٹ کے ذریعے چلائی جانے والی منی جان کوپر ورکس ڈبلیو آر سی چلائی۔ آئرش ریلینگ میں چلنے والی پہلی منی ڈبلیو آر سی کار۔ 2007 کے سیزن یوجین ڈونیلی نے 2007 کے سیزن کا آغاز بالکل نئے سبارو امپریزا ایس 12 ڈبلیو آر سی [سی ٹی 06 ایس آر ٹی] سے کیا۔ پہلا راؤنڈ گال وے انٹرنیشنل ریلی تھا، ڈبل ورلڈ ریلی چیمپئن مارکس گرون ہولم کو نمبر ون سیڈ کیا گیا تھا۔ مارکس کو گیل وے انٹرنیشنل کو ریلی آئرلینڈ 2007 کے لیے 'شیک ڈاؤن' کے طور پر استعمال کرنا تھا۔ یہ یوجین ہی تھا جس نے پہلے دن کے بعد مارکس گرون ہولم کو 5.4 سیکنڈ سے آگے کیا۔ کیل کاٹنے کے 16 مراحل کے بعد یوجین کا امپریزا ڈبلیو آر سی ایک کھائی میں گر گیا۔ دوسرا راؤنڈ ایسٹر انٹرنیشنل ریلی [سرکٹ آف آئرلینڈ] تھا اور یوجین اپنے مرکزی حریف مارک ہیگنس کے پیچھے دوسرے نمبر پر رہے۔ جھیل کی کلرنی ریلی تیسرا راؤنڈ تھا اور یہ آئرش ریلینگ کے لیے ایک بڑا باب تھا، یہ پہلا ایونٹ ہوگا جو یوجین ریڈ موٹرسپورٹ کے لیے چلائے گا۔ ریلی آف دی لیکس کرس میکے نے جیتی تھی۔ یوجین دوسرے اور حریف مارک ہیگنس چوتھے نمبر پر رہے۔ مارک آئی ٹی سی چیمپئن شپ میں 14 پوائنٹس کی برتری حاصل کر رہے تھے۔ جم کلارک میموریل ریلی چوتھے راؤنڈ میں تھی۔ یوجین نے آرام سے ایونٹ جیتا اور 15 پوائنٹس حاصل کیے جبکہ اس کے مارک ہیگنس [گروپ-این امپریزا چلا رہے تھے کیونکہ یہ بی آر سی کا راؤنڈ تھا] نے راؤنڈ فائیو میں 8 پوائنٹس حاصل کیے، ڈونیگل انٹرنیشنل ریلی نے یوجین کے لیے ایک دلچسپ ایونٹ کی نشاندہی کی کیونکہ یہ پہلا موقع تھا جب پانچ بار کے عالمی ریلی چیمپئن سیبسٹین لوئب آئے اور ڈونیگل کو ریلی آئرلینڈ کے لیے 'شیک ڈاؤن' کے طور پر استعمال کیا۔ سیبسٹین نے ایونٹ جیت لیا لیکن مارک ہیگنس نے سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے کیونکہ سیبسٹین آئی ٹی سی پوائنٹس کے لیے رجسٹرڈ نہیں تھا۔ کیون لنچ کے ساتھ زبردست لڑائی کے بعد، یوجین دوسرے نمبر پر رہے۔ مینکس انٹرنیشنل ریلی نے آئی ٹی سی چیمپئن شپ کے چھٹے راؤنڈ کی میزبانی کی۔ افتتاحی دن ناروے کے نوجوان اینڈریاس میکلسن اور آئرش ٹرمک چیمپئن یوجین ڈونیلی کے درمیان ایک اور زبردست لڑائی ہوئی۔ یہ یوجین ہی تھا جو سامنے آیا اور سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ یوجین کے حریف مارک ہیگنس گروپ-این امپریزا چلا رہے تھے کیونکہ یہ برٹش ریلی چیمپئن شپ کا ایک راؤنڈ تھا جس نے 0 پوائنٹس حاصل کیے جب مارک افتتاحی لوپ پر کریش ہو گیا۔ یوجین اب حریف مارک ہیگنس پر صرف 5 پوائنٹس سے آئرش ٹرمک چیمپئن شپ میں سرفہرست تھا۔ راؤنڈ سیون السٹر میں منعقد ہوا۔ مقامی اسٹار کرس میکے نے ایونٹ جیتا۔ یوجین نے 12 پوائنٹس حاصل کیے جبکہ مارک ہیگنس نے 8 پوائنٹس حاصل کیے۔ کارک 20 ریلی 2007 کے سیزن کا آخری راؤنڈ تھا۔ ڈبلیو آر سی اسٹارز سیبسٹین لوئب، دانی سورڈو اور میکو ہیرونین کارک آئے تاکہ اسے ریلی آئرلینڈ کے لیے 'شیک ڈاؤن' کے لیے استعمال کریں لیکن بنیادی توجہ یوجین ڈونیلی اور مارک ہیگنس پر تھی۔ دونوں ڈرائیوروں کے پاس گاڑی چلانے کے لیے سب کچھ تھا لیکن یہ مارک ہی تھا جس نے یوجین سے آگے ایک مقام حاصل کیا لیکن جس نے یوجین کو مسلسل چوتھے سال/2008 کے سیزن کے لیے 2007 آئرش ٹرمک ریلی چیمپئن شپ سے نوازا۔ ریڈ موٹرسپورٹ کے گرنے کی وجہ سے، یوجین کو اپنے 2007 آئی ٹی سی ٹائٹل کا دفاع کرنے کے لیے بجٹ حاصل کرنا مشکل ہو گیا، تاہم اس نے آئرش ٹرمک چیمپئن شپ کے 8 میں سے 3 راؤنڈز میں حصہ لیا۔ گیل وے میں پہلے راؤنڈ کے لیے استعمال شدہ جیک سلیٹر کے S12 WRC [HT55 SRT] کا استعمال کرتے ہوئے اور مکینیکل مسائل کی وجہ سے ریٹائر ہو گئے۔ یوجین کے لیے اگلا راؤنڈ ڈونیگل تھا، یوجین نے اس راؤنڈ کے لیے اپنے اسکوڈا فابیا کا استعمال کیا اور کیون لنچ اور ایمن بولینڈ سے پہلے نمبر پر رہے۔ کارک 20 انٹرنیشنل یوجین کے لیے اگلا راؤنڈ تھا لیکن یہ ایک مایوس کن راؤنڈ تھا کیونکہ یوجین مکینیکل مسائل کی وجہ سے دوبارہ اسٹیج 2 پر ریٹائر ہوا۔ 2008 کی آئرش ٹرمک چیمپئن شپ ایمن بولینڈ کو دی گئی تھی 2009 سیزن یوجین نے 2009 کی آئرش ٹرمک چیمپئن شپ کے لیے اپنے اسکوڈا فابیا کو چلانے کے لیے بجٹ حاصل کیا۔ گال وے انٹرنیشنل کے ساتھ پہلے راؤنڈ کا آغاز ہوا۔ ڈبلیو آر سی اسٹار کونراڈ راؤٹنباخ اور جے ڈبلیو آر سی اسٹار ایرون برکارٹ نے گیل وے کو ریلی آئرلینڈ 2009 کے لیے 'شیک ڈاؤن' کے طور پر استعمال کیا۔ گالوے ایک مشکل ایونٹ ثابت ہوا کیونکہ 2008 کے آئرش ٹرمک چیمپئن ایمن بولینڈ، ڈنگوین کے کیون لنچ، دو بار کے آئی ٹی سی چیمپئن ڈیرک میک گیریٹی سب کو ریٹائر ہونے پر مجبور کیا گیا۔ یوجین نے ایونٹ جیت لیا اور 15 پوائنٹس حاصل کیے۔ دوسرا راؤنڈ سرکٹ آف آئرلینڈ تھا۔ یوجین نے ابتدائی برتری حاصل کی لیکن پہلی پوزیشن یوجین اور مقامی آدمی پیڈر ہرسن کے درمیان متعدد بار تبدیل ہوئی، تاہم یہ یوجین ہی تھا جس نے ٹاپ کیا اور مزید 15 پوائنٹس حاصل کیے۔ اس ریلی نے یوجین کی 16 ویں آئی ٹی سی جیت کو نشان زد کیا۔ کیری میں جھیلوں کی ریلی نے 2009 کے آئی ٹی سی کے تیسرے راؤنڈ میں ہوم کھیلا۔ پہلے دن کے بعد یہ ینگ ڈبلنر گیرتھ میک ہیل تھے جنہوں نے ایونٹ میں یوجین پر 2.2 سیکنڈ کی برتری حاصل کی۔ تاہم، اسٹیج 11 نے دعوی کیا کہ گیریتھ [آف روڈ] اور یوجین [آف روڈ] دونوں نے ایمن بولینڈ کو برتری دلائی۔ ایک مرحلے کے بعد ایمون نے میتھ مین ٹم میکنلٹی کو برتری دیتے ہوئے اپنے امپریزا ایس 12 سی کو پنکچر کر دیا۔ میکنلٹی نے اپنی برتری برقرار رکھی اور 2009 کی ریلی آف دی لیکس جیت لی۔ چوتھا راؤنڈ اسکاٹ لینڈ میں منعقد ہوا۔ جنوری 2018 کے اوائل میں، ڈونیلی نے کیریئر کے ایک نئے راستے کا اعلان کیا جس میں وہ مسافر سیٹ سے نئی ہنڈائی آئی 20 تیار کرتے ہوئے دیکھیں گے۔ ڈبلیو آر سی کے نتائج حوالہ جات 1967 پیدائش زندہ لوگ شمالی آئرلینڈ سے ریلی ڈرائیور ڈیری (شہر) سے موٹرسپورٹ کے لوگ کاؤنٹی لندنڈری سے