Charles P. Gross
میجر جنرل چارلس فلپ گروس (14 مارچ 1889-18 جولائی 1975) ریاستہائے متحدہ کا ایک فوجی افسر تھا جس نے پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دیں۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران وہ یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ٹرانسپورٹیشن کور کے سربراہ تھے۔ کارنیل یونیورسٹی کے سیبلی کالج اور ویسٹ پوائنٹ، نیویارک میں یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی سے 1914 کی کلاس میں گریجویٹ، کلاس میں تیسرے نمبر پر، گروس کو کور آف انجینئرز میں کمیشن دیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران انہیں مغربی محاذ کے جیرارڈمر سیکٹر میں لڑائی میں بہادری کے لیے پرپل ہارٹ سے نوازا گیا اور انہوں نے میوز-ارگون جارحانہ میں 318 ویں انجینئر رجمنٹ کی کمان سنبھالی۔ جنگ کے بعد انہوں نے بین سمندری نکاراگوا نہر کے سروے میں مصروف ایک انجینئر بٹالین کی کمان سنبھالی۔ وہ جولائی 1942 میں ٹرانسپورٹیشن کور کے سربراہ بنے۔ اس کردار میں، انہوں نے 1943 میں کیوبیک اور 1945 میں مالٹا، یالٹا اور پوٹسڈیم میں اعلی سطحی جنگی کانفرنسوں میں شرکت کی۔ وہ 1945 سے 1947 تک نیویارک سٹی بورڈ آف ٹرانسپورٹیشن کے چیئرمین رہے۔ وہ 1948 میں برلن ناکہ بندی کے دوران جرمنی میں فعال ڈیوٹی پر واپس آئے، اور 1949 سے 1952 تک ورٹمبرگ-بیڈن کے لینڈ کمشنر رہے۔ ابتدائی زندگی چارلس فلپ گروس 14 مارچ 1889 کو بروکلین، نیویارک میں پیدا ہوئے، وہ فریڈرک چارلس گروس اور ان کی اہلیہ الزبتھ اسٹوٹزر کے دوسرے بیٹے تھے۔ انہوں نے بروکلین پبلک اسکول 85 اور بوائز ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ وہ نیویارک کے ویسٹ پوائنٹ میں یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی میں داخل ہونا چاہتے تھے، لیکن ملاقات حاصل کرنے میں ناکام رہے۔ اس کے بجائے، انہوں نے 1906 میں کارنیل یونیورسٹی کے سیبلی کالج میں داخلہ لیا، لیکن ویسٹ پوائنٹ جانے کے امکان کو ترک نہیں کیا۔ 1910 میں، انہیں کانگریس کے رکن چارلس بی نے پرنسپل تقرری کی پیشکش کی۔ قانون، اور وہ 1 مارچ 1910 کو ویسٹ پوائنٹ میں داخل ہوئے۔ اس نے اپنے داخلے میں تاخیر کی اجازت مانگی تاکہ وہ کارنیل سے گریجویٹ ہو سکے، لیکن اس سے انکار کر دیا گیا۔ کارنیل نے انہیں 1921 میں ویسے بھی مکینیکل انجینئرنگ کی ڈگری سے نوازا۔ پہلی جنگ عظیم کے گروس نے 12 ستمبر 1914 کو گریجویشن کیا، 1914 کی اپنی کلاس میں تیسرے نمبر پر رہے، اور کور آف انجینئرز میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن حاصل کیا۔ ان کے ہم جماعتوں میں چھٹے نمبر پر آنے والے بریہون بی سومریل، جو ایک قریبی ذاتی دوست بن گئے ؛ ہیری انگلز، جو 36 ویں نمبر پر تھے ؛ اور کارل سپاٹز، جو 57 ویں نمبر پر تھے، شامل تھے۔ گروس نے 30 جون کو اپنے لڑکپن کے پیارے ایلینور ماریون ہوباچ سے شادی کی۔ ان کے پانچ بچے تھے: لوسی ہیلن، ڈورتھیا کیتھرین، جان ایڈورڈ، نینسی ایلن اور شیلڈن ہارلی۔ گروس کی پہلی پوسٹنگ ٹیکساس سٹی میں تھی، جہاں انہوں نے 1915 کے گیلویسٹن سمندری طوفان کا براہ راست مشاہدہ کیا۔ انہیں 28 فروری 1915 کو فرسٹ لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور 28 ستمبر 1915 سے 22 دسمبر 1916 تک انہوں نے واشنگٹن بیرکس میں آرمی انجینئر اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اس کے بعد وہ وینکوور بیرکس، واشنگٹن گئے، جہاں وہ امریکن لیک میں سروے کرنے میں مصروف تھے۔ پہلی جنگ عظیم میں امریکی داخلے کے چند ہفتوں بعد 15 مئی 1917 کو انہیں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور 5 اگست کو میجر، ایک کمپنی اور پھر چوتھے انجینئرز کی بٹالین کی کمان کرتے ہوئے۔ 3 دسمبر کو انہوں نے 318 ویں انجینئرز کی بٹالین کی کمان سنبھالی، جو 6 ویں ڈویژن کا حصہ تھا، جسے 1918 کے وسط میں فرانس کے مغربی محاذ میں تعینات کیا گیا تھا۔ انہیں دوبارہ ترقی دی گئی، اس بار 23 اگست 1918 کو لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر، اور انہیں جیرارڈمر سیکٹر میں لڑائی میں بہادری کے لیے پرپل ہارٹ سے نوازا گیا۔ انہوں نے 318 ویں انجینئرز کی کمان سنبھالی، اور میوز-ارگون جارحانہ کارروائی میں اس کی قیادت کی۔ انہیں 3 نومبر 1918 کو کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی، جرمنی کے ساتھ جنگ بندی سے آٹھ دن پہلے جس نے دشمنی کو قریب لایا۔ لڑائی ختم ہونے کے بعد 318 ویں انجینئرز نے رائن لینڈ پر قبضے میں حصہ لیا۔ وہ اگست 1919 میں 318 ویں انجینئرز کے ساتھ امریکہ واپس آئے۔ جنگوں کے درمیان 3 اکتوبر 1919 کو گروس، جو اس وقت لانگ آئلینڈ ساؤنڈ کے ہاربر ڈیفنس پر قلعہ بندی کے کام کے انچارج تھے، کپتان کے اپنے مستقل عہدے پر واپس آگئے، لیکن انہیں 1 جولائی 1920 کو دوبارہ میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے کیمپ ہمفریس، ورجینیا میں 5 ویں انجینئرز کی بٹالین اور پھر 13 ویں انجینئرز کی کمان سنبھالی۔ وہ جون 1922 میں انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ میں انسٹرکٹر کی حیثیت سے ویسٹ پوائنٹ واپس آئے۔ 1926 میں انہوں نے کمانڈ اینڈ جنرل اسٹاف کالج میں تعلیم حاصل کی اور اعزاز کے ساتھ گریجویشن کیا۔ وہ 1 جولائی 1927 سے 19 جولائی 1929 تک لاس اینجلس کے ڈسٹرکٹ انجینئر رہے اور 29 ویں انجینئر بٹالین کی کمان سنبھالی۔ اکتوبر 1929 میں وہ نکاراگوا گئے، جہاں انہوں نے بین سمندری نکاراگوا نہر کے سروے میں مصروف ایک انجینئر بٹالین کی کمان سنبھالی۔ گراس جولائی 1931 میں آرمی وار کالج میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے امریکہ واپس آئے۔ گریجویشن کے بعد، انہوں نے وار ڈیپارٹمنٹ جنرل اسٹاف (ڈبلیو ڈی جی ایس) میں شمولیت اختیار کی، جس پر انہوں نے سولین کنزرویشن کور کے کاموں کی نگرانی کرتے ہوئے جولائی 1932 سے جولائی 1936 تک خدمات انجام دیں۔ یکم جون 1935 کو انہیں دوبارہ لیفٹیننٹ کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے اگست 1936 سے اگست 1939 تک انجینئر اسکول کے عملے میں خدمات انجام دیں، اور نکاراگوا میں دوبارہ نکاراگوان بارج کینال سروے کے ساتھ نومبر 1939 تک خدمات انجام دیں، جب وہ راک آئی لینڈ، الینوائے، ڈسٹرکٹ انجینئر بن گئے، جہاں انہوں نے سیلاب پر قابو پانے کے کام کی نگرانی کی۔ دوسری جنگ عظیم جنوری 1941 میں، گروس چھٹی کور کا چیف انجینئر بن گیا، جو پروویڈنس، روڈ آئلینڈ میں مقیم تھا۔ مارچ میں، وہ اسسٹنٹ چیف آف اسٹاف، جی-4 کے دفتر میں ٹرانسپورٹیشن ڈویژن کے چیف کی حیثیت سے ڈبلیو ڈی جی ایس کے ساتھ ڈیوٹی پر واپس آئے، جو اس وقت بریگیڈیئر جنرل یوجین ریبولڈ تھے۔ دوسری جنگ عظیم میں امریکی داخلے کے قریب ہونے کے ساتھ، گروس کو 26 جون کو کرنل کے عہدے پر ترقی دی گئی، جس عہدے پر وہ پہلی جنگ عظیم کے دوران فائز تھے۔ ریبولڈ چیف آف انجینئرز بنے اور 25 نومبر 1941 کو سومریل نے ان کی جگہ لی۔ گروس ستمبر 1941 میں لندن اور ماسکو کے ہیریمین-بیوربروک مشن پر ڈبلیو ایوریل ہیریمین اور لارڈ بیوربروک کے ساتھ تھے، جہاں انہوں نے ریڈ آرمی کی نقل و حمل کی ضروریات کا مطالعہ کیا۔ مارچ 1942 میں ریاستہائے متحدہ کے دوسری جنگ عظیم میں داخل ہونے کے فورا بعد محکمہ جنگ کی ایک زبردست تنظیم نو میں، ڈبلیو ڈی جی ایس کے گروس ٹرانسپورٹیشن ڈویژن کو کوارٹر ماسٹر کور کے ٹرانسپورٹیشن ڈویژن کے ساتھ ضم کر دیا گیا، جس نے فیلڈ تنصیبات کو کنٹرول کیا جن میں جہاز رانی کی بندرگاہیں اور ریگولیٹنگ اور دوبارہ غور کرنے والے مقامات شامل تھے جو مردوں اور رسد کے بہاؤ کو سنبھالتے تھے۔ ٹرانسپورٹیشن ڈویژن کا نام جولائی 1942 میں ٹرانسپورٹیشن سروس رکھ دیا گیا، اور یہ ٹرانسپورٹیشن کور بن گیا۔ ٹرانسپورٹیشن کور کو سومریل کی یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی سروسز آف سپلائی کے ماتحت کر دیا گیا تھا، اور گروس کو سومریل کی سفارش پر اس کا سربراہ مقرر کیا گیا تھا۔ اس نے انہیں تکنیکی خدمات کے سربراہ کے طور پر چیف آف انجینئرز کے برابر بنا دیا۔ گروس کو 11 مارچ 1942 کو بریگیڈیئر جنرل اور 9 اگست کو میجر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ٹرانسپورٹیشن کے سربراہ کی حیثیت سے، گروس نے 1943 میں کیوبیک اور 1945 میں مالٹا، یالٹا اور پوٹسڈیم میں اعلی سطحی جنگی کانفرنسوں میں شرکت کی۔ وی ای ڈے تک، ٹرانسپورٹیشن کور نے تقریبا 30 لاکھ فوجی اور زیادہ سامان بیرون ملک بھیج دیا تھا۔ چیف کی حیثیت سے ان کی خدمات کے لیے، گروس کو آرمی ڈسٹنگشڈ سروس میڈل، لیجن آف میرٹ، اور کمینڈیشن ربن سے نوازا گیا، اور انہیں اعزازی کمانڈر آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر بنایا گیا۔ بعد کی زندگی گروس 30 نومبر 1945 کو اپنی درخواست پر فوج سے سبکدوش ہوئے۔ اگلے دن انہیں نیویارک کے میئر فیوریلو ایچ لا گارڈیا نے نیویارک سٹی بورڈ آف ٹرانسپورٹیشن کا چیئرمین مقرر کیا۔ لا گارڈیا نے اس سے کہا: "اگر آپ کو لگتا ہے کہ جنگ جہنم ہے، تو اس کام میں آپ کے پاس کچھ ہے جو آپ کا انتظار کر رہا ہے۔" 7 جنوری 1946 کو، گروس نے روشنی کو بہتر بنانے، لفٹ لگانے، نئے رولنگ اسٹاک کی خریداری، ٹرینوں کی لمبائی بڑھانے، اور ان کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے لمبے پلیٹ فارم کی تعمیر کے ذریعے نیو یارک سٹی سب وے سسٹم کو جدید بنانے کے لیے 260 ملین ڈالر (ملین ڈالر کے برابر) کا تین سالہ پروگرام شروع کیا۔ انہوں نے سب وے کے کرایہ کو 10 سینٹ ($in کے برابر) تک دوگنا کرنے کی وکالت کی، اور ریلوے پاور اسٹیشنوں کو بند کرنے کا مطالبہ کیا۔ انہوں نے ٹرانسپورٹ ورکرز یونین آف امریکہ کے ساتھ اجتماعی سودے بازی کو مسترد کر دیا، جس نے انہیں لا گارڈیا کے جانشین ولیم او ڈوائر کے ساتھ اختلاف کا شکار کر دیا، جنہوں نے مزدور تعلقات کو بہتر بنانے کی کوشش کی۔ گروس نے 18 اکتوبر 1947 کو استعفی دے دیا۔ 15 جون 1948 کو، برلن ناکہ بندی کے دوران، گروس جرمنی میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کے فوجی حکومت کے دفتر میں ٹرانسپورٹ گروپ کے ڈپٹی چیف کی حیثیت سے کرنل کے اپنے مستقل عہدے پر فعال ڈیوٹی پر واپس آئے۔ انہیں 16 اگست کو جنگ کے وقت کے میجر جنرل کے عہدے پر بحال کیا گیا، اور 19 جنوری 1949 کو وہ ورٹمبرگ-بیڈن کے لینڈ کمشنر بن گئے۔ وہ 1952 میں دوبارہ ریٹائر ہوئے، اور موناکو کے قریب فرانسیسی رویرا چلے گئے۔ وہ 1962 میں امریکہ واپس آئے، جہاں وہ نیویارک کے کارن وال آن ہڈسن میں رہتے تھے۔ گروس کا انتقال 18 جولائی 1975 کو نیویارک کے ویسٹ پوائنٹ کے آرمی ہسپتال میں ہوا، اور انہیں ویسٹ پوائنٹ قبرستان میں دفنایا گیا۔ دی، اے کا نام ان کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ رینک کی تاریخیں حوالہ جات بیرونی روابط دوسری جنگ عظیم کے جنرلز 1889 پیدائش 1975 اموات 20 ویں صدی کے امریکی فوجی انجینئرز ویسٹ پوائنٹ قبرستان میں تدفین کارنیل یونیورسٹی کالج آف انجینئرنگ کے سابق طلباء اعزازی کمانڈرز آف دی آرڈر آف دی برٹش ایمپائر بروکلین سے ملٹری اہلکار ممتاز سروس میڈل کے وصول کنندگان (امریکی فوج) لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ریاستہائے متحدہ امریکہ کے آرمی جنرلز پہلی جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ آرمی کمانڈ اور جنرل اسٹاف کالج کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ امریکہ آرمی وار کالج کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ امریکہ ملٹری اکیڈمی کے سابق طلباء دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ امریکہ آرمی جنرلز آف انجینئرز کے اہلکار