Farmall France
انٹرنیشنل ہارویسٹر کے فارمال برانڈ کے ٹریکٹر فرانس میں 1951 اور 1964 کے درمیان بنائے گئے تھے۔ ابتدائی طور پر امریکی ساختہ اجزاء سے تیار کیے گئے ٹریکٹر 1952 سے فرانسیسی حصوں کے ساتھ سینٹ ڈیزیئر میں انٹرنیشنل ہارویسٹر (آئی ایچ) پلانٹ میں بنائے گئے تھے۔ نمونوں کی ایک رینج تیار کی گئی، جن میں سے بہت سے فارمل سی پر مبنی تھے، جن میں انگور کے باغات میں استعمال کے لیے خصوصی تنگ ٹریک ماڈل تھے۔ آئی ایچ جرمنی ماڈلز کی موافقت کے ساتھ پیشکش آہستہ آہستہ وسیع ہوئی۔ فارمل برانڈ کو 1964 میں مرحلہ وار ختم کر دیا گیا تھا، جس کے بعد بین الاقوامی ہارویسٹر برانڈ والی مشینیں تھیں۔ میک کارمک زرعی مشینری کی فروخت فرانس میں 1855 میں شروع ہوئی۔ استحکام کے بعد 1902 میں انٹرنیشنل ہارویسٹر (آئی ایچ) کمپنی بنائی گئی، آئی ایچ کی ایک فرانسیسی شاخ 1906 میں کمپگنی انٹرنیشنل ڈیس مشینز ایگریکولس (سی آئی ایم اے) کے طور پر قائم کی گئی، جس میں ہرن اور اوسبورن برانڈڈ کا سامان فروخت کیا گیا۔ ڈسٹری بیوٹر والٹ کے ساتھ انضمام نے 1934 میں میک کارمک کو شامل کرنے کے لیے پروڈکٹ لائن کو وسیع کیا، جس میں والٹ لیبل کے تحت فروخت ہونے والی مصنوعات شامل تھیں۔ 1948 کے استحکام نے والٹ نام کا خاتمہ دیکھا۔ مارشل پلان نے سینٹ ڈزیئر میں ایک فیکٹری کی تعمیر نو کے لیے مالی اعانت فراہم کی، جس نے 1951 میں ریاستہائے متحدہ کے تیار کردہ حصوں سے فارمل سی کو جمع کرنا شروع کیا۔ 1964 تک انٹرنیشنل ہارویسٹر برانڈ کے حق میں فارمل برانڈ کو بند کر دیا گیا۔ فرانسیسی پیداوار 1952 میں شروع ہونے والی فارمل سپر ایف سی کو فرانسیسی پرزوں اور امریکی ساختہ موٹر کے ساتھ تیار کیا گیا تھا۔ فارمل ایف سی-این نے ڈیزل انجن کے ساتھ پیروی کی۔ 1953 تک تمام اجزاء فرانس میں تیار کیے جا رہے تھے، اور فارمل سپر ایف سی-سی (کاربوریٹڈ پٹرول)، فارمل ایف سی-ای (ایسینس ڈسٹلیٹ)، اور فارمل سپر ایف سی-ڈی ڈیزل کو چوڑے اور تنگ فرنٹ ایکسلز اور انگور کے باغات کے لیے مجموعی طور پر تنگ ورژن کے ساتھ تیار کیا جا رہا تھا۔ 1956 میں فارمل کبس حصوں سے تیار کیے جا رہے تھے، اس کے بعد ایک مکمل فرانسیسی سپر کب۔ فارمل F-235 نے 1957 میں سینٹ ڈزیئر میں پیداوار کا آغاز کیا، جو ہائیڈرولک لفٹ کے ساتھ ایک بہتر ایف سی لائن کی نمائندگی کرتا ہے، فارمل قطار فصل، افادیت اور داھ کی باری کے ورژن میں، ڈیزل ورژن میں نامزد F-235-D، انگور کے باغات کے لیے FV-V 265D، اور افادیت ٹریکٹروں کے لیے FU-235۔ ڈیزل اور پٹرول دونوں ورژن میں چار سلنڈر والا انجن استعمال کیا جاتا تھا۔ فارمل F-237 1961 سے فارمل F-237 نے F-235 کی جگہ لے لی، اور تین ورژن جاری رکھے۔ فارمل F-270 1963 میں نمودار ہوا، جو F-237 کی بحالی کی نمائندگی کرتا ہے۔ 270 نے 240 کے ساتھ ایک مشترکہ جزو سیٹ استعمال کیا، صرف زیادہ طاقتور انجن کے ساتھ۔ باقاعدہ اور تنگ انگور کے باغ کے نمونے تیار کیے گئے۔ 270 اور 240 فرانس میں تیار کیے جانے والے آخری فارمال برانڈڈ ماڈل تھے۔ فارمل F-135D فارمل F-135D جرمن ساختہ انٹرنیشنل ہارویسٹر دو سلنڈر ٹریکٹر کا فرانسیسی مشتق تھا، جو 1958.The انگور کے باغ کے ورژن میں شروع کیا گیا تھا جسے FV-V 135D ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اسے 1961 میں فارمل ایف-137 ڈی کے طور پر اپ گریڈ اور ریبیج کیا گیا، جو 1964 تک تیار کیا گیا تھا۔ فارمل F-335D فارمل F-335D فارمل 350 کا صرف ڈیزل والا فرانسیسی ورژن تھا، جس میں ٹارک ایمپلیفائر اور اپ گریڈ شدہ پاور ٹیک آف جیسی خصوصیات تھیں۔ فارمل F-265 کو 1958 میں F-245 کے طور پر متعارف کرایا گیا تھا اور جلد ہی اس کا نام بدل دیا گیا۔ فارمل F-267 1961 میں F-235 کو F-267 کے طور پر دوبارہ پیش کیا گیا۔ فارمل F-240 1963 میں نمودار ہوا، جو F-267 کی بحالی کی نمائندگی کرتا ہے۔ 240 نے 270 کے ساتھ ایک مشترکہ جزو سیٹ استعمال کیا، صرف ایک انجن کے ساتھ۔ باقاعدہ اور تنگ انگور کے باغ کے نمونے تیار کیے گئے۔ 270 اور 240 فرانس میں تیار کیے گئے آخری فارمال برانڈڈ ماڈل تھے، جن کا اختتام 1964 میں ہوا۔ حوالہ جات فارمل ٹریکٹر