HSwMS Kalmar (J14)
ایچ ایس ڈبلیو ایم ایس کالمار (جے 14) اس کا چوتھا جہاز تھا۔ ڈیزائن ویزبی کلاس تباہ کن 97.5 میٹر لمبے اور 9.2 میٹر چوڑے ہیں۔ ہل اسٹیل سے بنایا گیا تھا جبکہ سپر اسٹرکچر ہلکے دھات سے بنائے گئے تھے۔ مرکزی سپر اسٹرکچر صرف مڈ شپ کے بارے میں تھا اور اس میں دیگر چیزوں کے علاوہ عملے کے باورچی خانے، وہیل ہاؤس اور چال چلانے والے کیبن کے ساتھ ساتھ کمانڈ برج بھی تھے۔ مشینری تین پینہوٹ اے تیل سے چلنے والے بھاپ بوائیلرز پر مشتمل تھی، جو دو 36,000 ہارس پاور لاوال بھاپ ٹربائنوں کے لیے بھاپ پیدا کرتی تھی، جو بدلے میں دو پروپیلرز کو طاقت دیتی تھی۔ اس مشینری نے جہازوں کو زیادہ سے زیادہ 39 ناٹ کی رفتار دی۔ اہم بندوقیں تین بوفورز 12 سینٹی میٹر ایم/24 بحری بندوقوں پر مشتمل تھیں، ایک کمان پر اور باقی اسٹرن پر سپر فائرنگ میں۔ فضائی دفاع آٹھ بوفورز 40 ملی میٹر/36 طیارہ شکن بندوقوں پر مشتمل تھا، جو مڈ شپ کے ہر طرف دو سنگل بندوقوں اور پچھلے حصے میں ایک پلیٹ فارم پر دو جڑواں بندوقوں پر مشتمل تھا۔ اس کے علاوہ، چار بوفورز 20 ملی میٹر/40 طیارہ شکن بندوقیں، دو 8 ملی میٹر ایل وی کے ایس پی ایم/36 مشین گن، ٹارپیڈو ٹیوبیں، اور 40 سے زیادہ بارودی سرنگیں اور 16 گہرائی کے چارجز لے جایا جا سکتا تھا۔ کالمار کو گوٹنبرگ کے ایرکس برگ میکانیسکا ورکسٹاڈ میں بنایا گیا تھا اور اسے 20 جولائی 1943 کو لانچ کیا گیا تھا اور 3 فروری 1943 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے اوائل میں، کالمار کی وسیع پیمانے پر تعمیر نو ہوئی۔ اگلی اور پچھلی 12 سینٹی میٹر بندوقوں کو 57 ایم ایم ایم/50 ڈی طیارہ شکن بندوقوں سے تبدیل کیا گیا اور تیسری کو ہٹا کر بوفورز 37.5 سینٹی میٹر ایم/50 اینٹی سب میرین راکٹ لانچر سے تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، دو مزید میٹر/33 گہرائی کے چارجز شامل کیے گئے اور کان کی گنجائش بڑھا کر 130 کانوں تک کر دی گئی۔ ہیلی کاپٹر پلیٹ فارم بنایا گیا اور پل کے ڈیک پر ایک ریڈوم میں نئے ریڈار اینٹینا کے ساتھ نئی فائر لائن نصب کی گئی۔ 1965 میں اس جہاز کو فریگیٹ کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ کالمار کو یکم جولائی 1978 کو برطرف کر دیا گیا، جس کے بعد اسے 1979 میں گوٹنبرگ میں سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ حوالہ جات نوٹ پرنٹ بیرونی روابط ویزبی کلاس کے تباہ کن جہاز گوٹنبرگ 1943 میں بنائے گئے جہاز