Texas and Pacific 400
فورٹ ورتھ اینڈ ڈینور سٹی ریلوے 410/ٹیکساس اینڈ پیسیفک ریلوے 400 ایک کلاس "ای-4 اے 1" 2-8-2 "میکاڈو" ہے جو اصل میں فورٹ ورتھ اینڈ ڈینور سٹی ریلوے (ایف ڈبلیو اینڈ ڈی سی) کے ذریعے چلائی جاتی تھی۔ اس نے 29 جنوری 1958 کو ٹی اینڈ پی کو فروخت ہونے سے پہلے 1915 سے 1958 تک ایف ڈبلیو اینڈ ڈی کی خدمت کی۔ اسے ریٹائر ہونے سے پہلے لوزیانا میں فلڈ سروس کے لیے مختصر طور پر استعمال کیا گیا تھا اور 1963 میں مارشل، ٹیکساس کو عطیہ کیا گیا تھا۔ آج، انجن مارشل، ٹیکساس میں ٹیکساس اور پیسیفک ریلوے میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ فورٹ ورتھ اور ڈینور ریلوے جون 1915 میں بالڈون لوکوموٹو ورکس کے ذریعہ تعمیر کیا گیا، نمبر۔ 410 اور اس کی کلاس، ای-4 اے 1 ایس، ایف ڈبلیو اینڈ ڈی سی کے ذریعہ خریدے گئے پہلے آئل برنر تھے۔ نمبر۔ 410 کو 30 جون 1915 کو امیریلو، ٹیکساس پہنچایا گیا، اور اسے فوری طور پر ایف ڈبلیو اینڈ ڈی سی نے اپنی بہنوں (401-409) کے ساتھ استعمال میں لایا۔ E-4A1 کلاس شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی O-1 کلاس انجنوں 5000-5059 پر مبنی تھی۔ 1928 میں، 410 کی تیل کی گنجائش 3,050 گیلن (13، 865.57 لیٹر) سے بڑھا کر اس کے موجودہ 4,050 گیلن (18، 411.66 لیٹر) کر دی گئی۔ اس تبدیلی نے تیل کے بنکر کو ٹینڈر کے اوپری حصے سے دکھائی دیا۔ 1920 کی دہائی میں کسی وقت، اصل لکڑی کی ٹیکسی کی جگہ جدید اسٹیل کی ٹیکسی نے لے لی۔ 1948 میں ٹیکسی کو واپس منتقل کر دیا گیا۔ E-4A1 کلاس نے بھاپ کے اختتام تک FW & D کی خدمت کی، ان کی آخری اسائنمنٹس وچیتا ویلی لائن اور ساؤتھ پلینس لائن سے لبباک تک تھیں۔ 29 جنوری 1958 کو، 410 کو ٹیکساس اینڈ پیسیفک ریلوے کو فروخت کر دیا گیا۔ باقی ای-4 اے 1 کو سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا، جس کا آغاز 1955 میں ہوا اور 1960 تک جاری رہا۔ ٹیکساس اینڈ پیسیفک ریلوے ٹیکساس اینڈ پیسیفک ریلوے نے شریوپورٹ کے مشرق میں اپنی لوزیانا لائن پر ریڈ ریور سے سیلاب کے پانی کا تجربہ کرنا شروع کیا۔ اس وقت ٹی اینڈ پی کو پہلے ہی ڈیزلائز کیا جا چکا تھا۔ ڈیزل انجن سیلاب کے پانی سے ٹرینوں کو لے جانے کے قابل نہیں تھے کیونکہ پانی ٹریکشن موٹروں کو مار رہا تھا۔ اس کی وجہ سے، ٹی اینڈ پی نے 1957 میں ایف ڈبلیو اینڈ ڈی سے میکاڈو لینے کا فیصلہ کیا۔ 1958 میں ایف ڈبلیو اینڈ ڈی سے لوکوموٹو 410 خریدنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 410 کو فورٹ ورتھ سے مارشل، ٹیکساس بھیج دیا گیا، جہاں اس نے متعدد کاسمیٹک تبدیلیاں شروع کیں۔ سب سے زیادہ قابل ذکر فرق 410 سے 400 تک دوبارہ گنتی کرنا تھا۔ نمبر پلیٹ پر موجود نمبر کو کاٹ کر صفر سے تبدیل کر دیا گیا۔ ٹیکسی پر موجود نمبروں کے فونٹ کا سائز بڑھایا گیا، اور ایف ڈبلیو اینڈ ڈی روڈ کا نام ہٹا دیا گیا۔ ٹینڈر پر برلنگٹن روٹ کا لوگو پینٹ کیا گیا اور اس کی جگہ ٹیکساس اور پیسیفک نے لے لی۔ اس سب کو ختم کرنے کے لیے، بوائیلر جیکٹ اور سلنڈروں کو زیتون کے سبز رنگ سے رنگا گیا تھا۔ مئی 1958 میں، 400 نے اپنے ثانوی کیریئر کا آغاز کیا۔ ریڈ ریور نے پٹریوں کو بھر دیا تھا، جس کے کچھ حصے 38 انچ (96.52 سینٹی میٹر) پانی سے کم تھے۔ چونکہ ٹی اینڈ پی پر اب کوئی واٹر اسٹیشن نہیں تھے، اس لیے 400 کو واٹر کار نمبر لے کر چلنا پڑا۔ 25257۔ 12 مئی کو، 400 نے 125 کار ٹرین کو زیمرمین، لوزیانا کے مغرب میں پانی سے کھینچا۔ اس نے پانی سے گزرنے والی سب سے طویل ٹرین 159 کاریں تھیں۔ تھراٹل کے کھلے ہونے کے باوجود، انجن ہر 36 سیکنڈ میں رک جاتا ہے۔ 400 کا حوالہ ہیرالڈ کے وولراتھ نے بھاپ کی کشتی کی طرح دیا تھا۔ لوکوموٹو کو پانی میں اس کی خدمات کے لیے "موکاسن" کا عرفی نام دیا گیا تھا۔ ریٹائرمنٹ اور جامد ڈسپلے 1963 میں، 400 کو سروس سے ریٹائر کر دیا گیا۔ اسے سکریپ کے لیے فروخت کرنے کے بجائے، ٹی اینڈ پی نے اسے پینٹ کرنے کا ایک آخری کام دیا اور اسے مارشل شہر کو عطیہ کر دیا۔ 400 کو پرانی مارشل اور ایسٹ ٹیکساس ریلوے مین لائن پر مارشل سٹی پارک میں گھسیٹا گیا جہاں اسے ٹریک کے ایک ڈسپلے ٹکڑے پر رکھا گیا۔ سالوں کے دوران، انجن کو عناصر اور توڑ پھوڑ کا نشانہ بنایا گیا۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں، 400 میں مقامی لوگوں کو ایسبیسٹس سے بچانے کے لیے اس کے ارد گرد دھات کی عمارت بنائی گئی تھی۔ اس کے بعد ایسبیسٹس کو ہٹا دیا گیا۔ مئی 2008 میں، ٹی اینڈ پی کے ساتھ سروس شروع کرنے کے 50 سال بعد، 400 کو یونین پیسیفک کیبوز نمبر کے بالکل پیچھے نمائش کے لیے مارشل کے ٹی اینڈ پی میوزیم ڈپو میں منتقل کر دیا گیا۔ 25687۔ اسے کاسمیٹک بحالی دی گئی، اور ٹیکسی کے فرش کی عمومی مرمت کی گئی تاکہ زائرین کے لیے اس پر چلنا محفوظ رہے۔ اکتوبر 2015 میں، ڈپو میوزیم نے انجن کی 100 ویں سالگرہ منائی۔ بالڈون لوکوموٹو ورکس ٹیکساس اور پیسیفک ریلوے ٹیکساس اور پیسیفک 610 حوالہ جات ٹیکساس اور پیسیفک ریلوے ٹیکساس کے محفوظ بھاپ انجن ریاستہائے متحدہ کے انفرادی انجن بالڈون انجن شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی انجن مارشل، ٹیکساس