Interstate 69 in Mississippi
انڈیاناپولیس کے جنوب مغرب سے ٹیکساس تک مجوزہ انٹرسٹیٹ 69 (I-69) کی توسیع فی الحال امریکی ریاست مسیسیپی، میمفس، ٹینیسی کے جنوب میں مکمل ہوئی ہے۔ جنوبی سرے پر ٹیونکا ریزورٹس کے قریب مسیسیپی ہائی وے 304 (ایم ایس 304) کے سابقہ راستے کے ساتھ ایک گریڈ چوراہا ہے، جہاں ایم ایس 713 مغرب میں یو ایس ہائی وے 61 (یو ایس 61) تک جاری ہے، اور یہ راستہ شمال میں مسیسیپی اسٹیٹ لائن تک جاری ہے۔ زیادہ تر راستہ ایم ایس 304 کو اوورلیپ کرتا ہے، جو ایم ایس 713 سے زیادہ شمال میں یو ایس 61 کو کاٹتا ہے۔ ایم ایس 304 آئی-55 سے مشرق کی طرف جاری ہے، جو ٹینیسی میں اسٹیٹ روٹ 385 (ایس آر 385) سے جوڑتا ہے، جو آئی-269 میمفس بیرونی بیلٹ وے کا حصہ بنتا ہے۔ روٹ کی تفصیل I-69 کو آزاد افادیت (ایس آئی یو) کے متعدد حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ایس آئی یو 9 (مسیسیپی حصہ) مسیسیپی-ٹینیسی اسٹیٹ لائن پر، آئی-69 شمال سے مسیسیپی میں آئی-55 کے ساتھ ساتھ داخل ہوتا ہے اور تقریبا I-55 کے جنوب میں ہرنانڈو، مسیسیپی تک پہلے سے تعمیر شدہ راستے پر چلتا ہے، جہاں یہ آئی-269 سے ملتا ہے۔ 18 جنوری، 2008 کو، فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (ایف ایچ ڈبلیو اے) نے مسیسیپی اور ٹینیسی کی ریاستوں کو شمالی میمفس میں آئی-40/ایس آر 300 انٹرچینج سے ہرنانڈو میں آئی-55/آئی-69 انٹرچینج تک آئی-69 کو بڑھانے کا اختیار دیا۔ مئی 2008 کے آخر میں، مسیسیپی نے راستے کی توسیع کی عکاسی کرنے والے نشانات پوسٹ کرنا شروع کر دیے۔ ٹینیسی نے کچھ مہینوں کے لیے I-55 شمال سے I-240 تک I-69 پر دستخط کیے اور پھر I-69 شیلڈز کو ہٹا دیا۔ آئی-69 توسیع کا ایس آئی یو 10 سیگمنٹ 10 اصل میں منصوبہ بندی کی گئی تھی اور اسے ایم ایس 304 نقل مکانی کے منصوبے کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا تاکہ ٹونکا کاؤنٹی کیسینوز کو آئی-55 سے جوڑا جا سکے۔ ایم ایس 304 بائی پاس کی منصوبہ بندی مسیسیپی میں آئی-69 کی منصوبہ بندی سے پہلے کی ہے، اور وفاقی اور ریاستی عہدیداروں نے 2000 میں اس حصے پر آئی-69 کے راستے کا انتخاب کیا کیونکہ یہ تعمیر کے آغاز کے قریب تھا۔ اس نے I-69 کوریڈور کے مطلوبہ اہداف کو پورا کرتے ہوئے ایک نئی شاہراہ کی تعمیر کی ضرورت کو بھی ختم کر دیا۔ ہرنانڈو میں، I-69 I-259 کے ساتھ تبادلے پر I-55 سے ہٹ جاتا ہے اور تقریبا ٹونکا کاؤنٹی کیسینو کے آس پاس کے علاقے میں مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے۔ 3 اکتوبر 2006 کو دوپہر 2 بجے سی ایس ٹی پر ربن کاٹنے کی تقریب ہوئی، جس موقع پر سڑک کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ اس حصے کا افتتاح بھی مسیسیپی کی ریاستی سطح پر ٹرانسپورٹیشن کانفرنس کے ساتھ ہوا، جو ٹونکا میں منعقد ہوئی۔ ریاست کے ہیلپ پروگرام نے، ٹونکا کاؤنٹی کے کیسینو گیمنگ کی آمدنی سے اکٹھا کی گئی فنڈنگ کے ساتھ، اس حصے کو مقررہ وقت سے تین سال پہلے مکمل کرنے کے قابل بنایا۔ آئی-69 کا یہ حصہ زیادہ تر ایم ایس 304 کے منتقل شدہ راستے کے ساتھ موافق ہے۔ دونوں راستوں کو آئی-55 اور ایم ایس 713 اسپر کے درمیان منسلک کیا گیا ہے، جہاں دونوں راستوں کو تقسیم کیا گیا ہے: ایم ایس 304 مغرب کی طرف یو ایس 61 تک جاری ہے، جبکہ آئی-69 (ایم ایس 713 کے ساتھ منسلک) بینک، مسیسیپی کے قریب ایم ایس 304 کے پرانے روٹنگ سے جڑنے کے لیے جنوب کی طرف مڑتا ہے۔ راستے کا ایم ایس 713 حصہ 18 دسمبر 2006 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ I-55 اور I-69 ہرنانڈو کے قریب ایک کلوورلیف انٹرچینج میں ملتے ہیں۔ I-269 اور MS 304 مشرق کی طرف جاری ہیں۔ اس انٹرچینج سے گزرنے والے متوقع ٹریفک کے حجم کو ایڈجسٹ کرنے اور کلوورلیف انٹرچینجز کے لیے موجودہ ایف ایچ ڈبلیو اے معیارات کو پورا کرنے کے لیے، انٹرچینج کے آس پاس آئی-55 مین لائن میں کلکٹر-ڈسٹری بیوٹر سڑکیں شامل کی گئیں۔ 18 دسمبر 2006 تک، ایس آئی یو 10 پر تمام کام مکمل ہو چکا ہے اور پورا حصہ ٹریفک کے لیے کھلا ہے۔ چونکہ I-69 اب بھی مسیسیپی کے بقیہ حصوں (ایس آئی یو 11 اور 12) کے ذریعے نامکمل ہے، اس لیے ہرنانڈو-ٹونکا حصے میں باہر نکلنے کے راستے غیر نمبر شدہ ہیں۔ ایس آئی یو 10 کے حصے پر استعمال ہونے والے دو کنٹرول شہر میمفس اور ٹونکا ہیں، حالانکہ یہ راستہ ابھی تک ٹونکا شہر تک نہیں پہنچا ہے۔ ساؤتھوین کا اضافی کنٹرول شہر شمالی ڈوپلیکس کے ساتھ I-55 اور I-269 کے ساتھ انٹرچینج میں استعمال ہوتا ہے۔ مستقبل کا ایس آئی یو 11 بینکوں کے قریب ایم ایس 3 پر اپنے موجودہ (عارضی) ٹرمینس سے جنوب کی طرف جاری رہتے ہوئے، آئی-69 مشرق میں تونکا قصبے کو بائی پاس کرے گا (تونکا میونسپل ہوائی اڈے کی خدمت کرے گا)، پھر مغرب کی طرف بڑھے گا اور کلارکڈیل کے لیے یو ایس 61 روٹ کے ساتھ ضم ہو جائے گا، جو کہ امیر کے قریب یو ایس 49 کے ساتھ بھی ضم ہو جائے گا۔ 2006 میں، مسیسیپی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (ایم ڈی او ٹی) نے حال ہی میں مکمل ہونے والے کلارکسڈیل بائی پاس کو کلارکسڈیل کے آس پاس کے ذریعے مستقبل کی I-69 صف بندی میں شامل کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ بائی پاس پہلے ہی انٹرسٹیٹ معیار پر تھا۔ کلارکڈیل میں، I-69 US 278 کے ساتھ ضم ہو جائے گا اور شیلبی کی خدمت کرتے ہوئے اور موجودہ US 61 راستے پر چلتے ہوئے جنوب میں جاری رہے گا۔ آئی-69 اور یو ایس 278 میریگولڈ کے قریب یو ایس 61 سے ہٹ کر مغرب میں کلیولینڈ کو بائی پاس کریں گے، اور جنوب میں شا کے قریب، پھر مغرب میں بینوئٹ تک جاری رہیں گے جہاں یہ ایم ایس 1 کو کاٹ دے گا۔ ایس آئی یو 11 کے لیے حتمی ماحولیاتی اثرات کا بیان (ای آئی ایس) اگست 2010 میں منظور کیا گیا تھا، اور فیصلے کا ریکارڈ (آر او ڈی) ستمبر 2010 میں جاری کیا گیا تھا۔ فنڈنگ کے مسائل کی وجہ سے، I-69 کے اس حصے پر فی الحال کوئی بڑی تعمیر متوقع نہیں ہے۔ ایس آئی یو 12 (مسیسیپی حصہ) بینوئٹ سے، آئی 69 اور یو ایس 278 دریائے مسیسیپی پر ارکنساس میں منصوبہ بند چارلس ڈبلیو ڈین برج (جسے بعض اوقات گریٹ ریور برج بھی کہا جاتا ہے) کو عبور کریں گے۔ ایس آئی یو 12 کا مسیسیپی کا حصہ ڈین برج کے مشرقی سرے پر مشتمل ہے۔ آرکنساس کا حصہ ڈین برج سے میک گیہی کے قریب یو ایس 65 تک جاری رہے گا۔ ڈین برج سمیت اس حصے کے لیے ماحولیاتی مطالعات مکمل ہو چکے ہیں اور ایف ایچ ڈبلیو اے نے 2004 میں ایس آئی یو 12 کے ذریعے راستے کی منظوری کے لیے ایک آر او ڈی جاری کیا۔ ایس آئی یو 12 اور ڈین برج کو "بیلچہ تیار" سمجھا جاتا ہے، جو پل تک مسیسیپی کے نقطہ نظر کے لیے فنڈز کی دستیابی اور رائٹ آف وے کے حصول کی تکمیل تک زیر التوا ہے۔ باہر نکلیں فہرست حوالہ جات بیرونی روابط مسیسپی 69 ٹرانسپورٹیشن ان ٹونکا کاؤنٹی، مسیسپی ٹرانسپورٹیشن ان ڈی سوٹو کاؤنٹی، مسیسپی