William May (Royal Navy officer)
ایڈمرل آف دی فلیٹ سر ولیم ہنری مئی (31 جولائی 1849-7 اکتوبر 1930) رائل نیوی کا افسر تھا۔ ایک جونیئر افسر کے طور پر انہوں نے کمانڈر البرٹ مارکھم کو بچانے کے لیے ایک مہم میں حصہ لیا جو گرین لینڈ اور کینیڈا کے شمالی جزیرے، ایلیسمیر جزیرے کے درمیان سمندری گزرگاہ، اسمتھ ساؤنڈ کے ذریعے قطب شمالی تک پہنچنے کی کوشش میں مشکل میں پڑ گئے تھے۔ مئی اعلی کمان پر چلے گئے اور اٹلانٹک فلیٹ کے کمانڈر ان چیف بننے سے پہلے بحریہ کے تھرڈ سی لارڈ اور کنٹرولر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انہوں نے سیکنڈ سی لارڈ اور چیف آف نیول پرسنل کا عہدہ سنبھالا اور اس حیثیت میں دھمکی دی کہ اگر لبرل حکومت نے بحری تخمینوں میں مزید کمی کی تو وہ استعفی دے دیں گے۔ بعد میں وہ ہوم فلیٹ کے کمانڈر ان چیف بن گئے، جس میں انہوں نے اپنے بڑے بیڑے کو منظم کرنے کے جدید طریقوں کی حوصلہ افزائی کی جس میں بحری جہاز کی تشکیل کی تعیناتی، تیز رفتار سکواڈرن کا استعمال اور بیڑے کی سطح کے بجائے اسکواڈرن کی سطح پر تاکتیکی کمانڈ شامل ہیں، اور پھر کمانڈر ان چیف، پلائی ماؤتھ بن گئے۔ انہوں نے پہلی جنگ عظیم میں خالصتا انتظامی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ ابتدائی کیریئر جاب ولیم سیبرن مئی اور این جین مئی (نی فریکلٹن) کے بیٹے کے طور پر پیدا ہوئے، مئی نے لیورپول کے رائل انسٹی ٹیوشن اسکول اور ایسٹ مین کی رائل نیول اکیڈمی میں تعلیم حاصل کی اور پھر 9 جون 1863 کو تربیتی جہاز میں بطور کیڈٹ رائل نیوی میں شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے 1864 میں بحیرہ روم کے بیڑے کے فلیگ شپ فرسٹ ریٹ میں شمولیت اختیار کی اور مڈ شپ مین کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد 1867 میں فریگیٹ میں منتقل ہو گئے۔ 29 مارچ 1869 کو سب لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے چینل فلیٹ میں جنگی جہاز میں شمولیت اختیار کی اور پھر جون 1871 میں رائل یاٹ میں منتقل ہو گئے۔ 7 ستمبر 1871 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہوں نے پورٹسماؤت کے گنری اسکول میں تعلیم حاصل کرنے سے پہلے اپریل 1872 میں مختصر طور پر ایچ ایم ایس ہرکیولس میں دوبارہ شمولیت اختیار کی۔ انہوں نے ستمبر 1874 میں شیرنیس میں فریگیٹ میں شمولیت اختیار کی اور پھر 1875 اور 1876 کی آرکٹک مہم پر سلوپ میں نیویگیٹنگ آفیسر بن گئے۔ انہوں نے کمانڈر البرٹ مارکھم کو بچانے کی مہم میں حصہ لیا، جو گرین لینڈ اور کینیڈا کے شمالی جزیرے، ایلیسمیر جزیرے کے درمیان سمندری گزرگاہ، اسمتھ ساؤنڈ کے ذریعے قطب شمالی تک پہنچنے کی کوشش میں مشکل میں پڑ گئے تھے۔ مئی نے 1877 میں ٹارپیڈو اسکول میں شمولیت اختیار کی، جہاں وہ وائٹ ہیڈ ٹارپیڈو کی ترقی میں شامل تھے، اور پھر 1880 میں بحیرہ روم کے بیڑے میں فریگیٹ میں منتقل ہو گئے۔ 9 مارچ 1881 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ اس سال کے آخر میں ٹارپیڈو رام کے کمانڈنگ آفیسر بن گئے اور پھر رائل یاٹ ایچ ایم وائی وکٹوریہ اور البرٹ دوم میں واپس آئے، اس بار 1884 میں سیکنڈ ان کمانڈ کے طور پر۔ 9 مئی 1887 کو کپتان کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ مارچ 1888 میں بکتر بند کروزر میں کمانڈر ان چیف، چائنا اسٹیشن کے فلیگ کیپٹن بن گئے۔ مشرق بعید کی طرف جاتے ہوئے اس نے وہاں فاسفیٹ کے ذخائر کی حالیہ دریافت کے بعد کرسمس جزیرے پر قبضہ کر لیا۔ اس کے بعد انہوں نے برلن میں بحری اتاشی، پیرس میں بحری اتاشی اور سینٹ پیٹرزبرگ میں بحری اتاشی کے طور پر لگاتار خدمات انجام دیں۔ وہ 1893 میں ایڈمرلٹی میں ٹارپیڈوز کے اسسٹنٹ ڈائریکٹر، جنوری 1895 میں جنگی جہاز میں بحیرہ روم کے بیڑے کے کمانڈر ان چیف کے فلیگ کیپٹن اور 1897 کے اوائل میں کمانڈر ان چیف، پورٹسماؤت کے فلیگ کیپٹن بنے۔ مؤخر الذکر کے کردار میں انہوں نے جون 1897 میں اسپٹ ہیڈ میں فلیٹ کے ڈائمنڈ جوبلی ریویو کے لیے چیف آف اسٹاف کے طور پر کام کیا جس کے لیے انہیں اسی سال کے آخر میں رائل وکٹورین آرڈر کا رکن مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد وہ اس سال کے آخر میں گنری اسکول ایچ ایم ایس ایکسلینٹ کے کمانڈنگ آفیسر بن گئے اور 7 مئی 1899 کو ملکہ کے لیے بحری معاون-ڈی-کیمپ مقرر ہوئے۔ سینئر کمانڈ مئی جنوری 1901 میں ایڈمرلٹی میں نیول آرڈیننس اور ٹارپیڈوز کے ڈائریکٹر بنے اور 28 مارچ 1901 کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ اپریل 1901 میں بحریہ کے تیسرے نیول لارڈ اور کنٹرولر بن گئے۔ انہیں 30 دسمبر 1904 کو رائل وکٹورین آرڈر کے نائٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ فروری 1905 میں جنگی جہاز میں اپنے پرچم کے ساتھ اٹلانٹک فلیٹ کے کمانڈر ان چیف بنے۔ 29 جون 1905 کو وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، انہیں 5 ستمبر 1905 کو فرانسیسی لیجن آف آنر کا گرینڈ آفیسر اور 29 جون 1906 کو نائٹ کمانڈر آف دی آرڈر آف دی باتھ مقرر کیا گیا۔ مئی 1907 میں سیکنڈ سی لارڈ اور چیف آف نیول پرسنل بن گئے اور اس حیثیت میں دھمکی دی کہ اگر لبرل حکومت نے بحری تخمینوں میں مزید کمی کی تو وہ استعفی دے دیں گے۔ اس صورت میں انہیں استعفی نہیں دینا پڑا لیکن اس کے باوجود انہیں فرسٹ سی لارڈ سر جان فشر کے قریبی حلقے سے نکال دیا گیا۔ 5 نومبر 1908 کو مکمل ایڈمرل کے عہدے پر ترقی پانے کے بعد، وہ مارچ 1909 میں جنگی جہاز میں اپنے پرچم کے ساتھ ہوم فلیٹ کے کمانڈر ان چیف بن گئے۔ اس صلاحیت میں انہوں نے اپنے بڑے بیڑے کو منظم کرنے کے جدید طریقوں کی حوصلہ افزائی کی جن میں بحری جہازوں کی تشکیل کی تعیناتی، تیز رفتار سکواڈرن کا استعمال اور بیڑے کی سطح کے بجائے اسکواڈرن کی سطح پر تاکتیکی کمان شامل ہیں۔ انہیں 31 جولائی 1909 کو رائل وکٹورین آرڈر کے نائٹ گرینڈ کراس میں ترقی دی گئی۔ وہ اپریل 1911 میں پلائی ماؤتھ کے کمانڈر ان چیف بنے اور 19 جون 1911 کو نائٹ گرینڈ کراس آف دی آرڈر آف دی باتھ کے عہدے پر فائز ہوئے۔ انہیں 20 مارچ 1913 کو ایڈمرل آف دی فلیٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ مئی نے پہلی جنگ عظیم میں انتظامی حیثیت سے، ڈارڈینیلس کمیشن کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں جنہیں گیلی پولی مہم کی ناکامی کا جائزہ لینے کا کام سونپا گیا تھا، تعمیر نو کمیٹی کے رکن کے طور پر جو جنگ کے بعد کے اخراجات میں کمی پر غور کرنے کا کام سونپا گیا تھا اور ماہی گیری کمیٹی کے رکن کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ 1919 میں ریٹائر ہوئے اور 7 اکتوبر 1930 کو برویک شائر کے کولڈ اسٹریم میں واقع اپنے گھر، بوغٹریگ ہاؤس میں انتقال کر گئے۔ خاندان نے 1878 میں مئی نے کنبرا مارو سے شادی کی: ان کے دو بیٹے تھے۔ حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔