Russian submarine Ak Bars
کے-480 اے کے بارس روسی بحریہ میں شامل ہے۔ ڈیزائن پروجیکٹ 971 میں ڈبل ہل ڈیزائن ہے۔ مضبوط جسم اعلی معیار کے مرکب اسٹیل سے بنا ہے جس میں σt = 1 جی پی اے (10,000 کلوگرام/سینٹی میٹر 2) ہے۔ سازوسامان کی تنصیب کو آسان بنانے کے لیے، کشتی کو زونل بلاکس کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے ذیلی ڈبوں کے تنگ حالات سے کافی مقدار میں کام کو براہ راست ورکشاپ میں منتقل کرنا ممکن ہو گیا۔ تنصیب کی تکمیل کے بعد، زونل یونٹ کو کشتی کے ہل میں "رولڈ" کیا جاتا ہے اور جہاز کے سسٹم کی مرکزی کیبلز اور پائپ لائنوں سے منسلک کیا جاتا ہے۔ دو مراحل والا ڈمپنگ سسٹم استعمال کیا جاتا ہے: تمام میکانزم کو ڈمپڈ فاؤنڈیشنز پر رکھا جاتا ہے، اس کے علاوہ، ہر زون یونٹ کو ربڑ کے تار والے نیومیٹک شاک آبزروبرز کے ذریعے جسم سے الگ کیا جاتا ہے۔ جوہری آبدوزیں کی مجموعی شور کی سطح کو کم کرنے کے علاوہ، اس طرح کی اسکیم آلات اور عملے پر پانی کے اندر ہونے والے دھماکوں کے اثرات کو کم کر سکتی ہے۔ کشتی میں ایک تیار شدہ عمودی دم یونٹ ہے جس میں ایک ہموار بول ہے، جس میں ٹاوڈ اینٹینا واقع ہے۔ اس کے علاوہ آبدوز پر دو لیٹے ہوئے تھرسٹرز اور فلیپس کے ساتھ پیچھے ہٹنے کے قابل کمان افقی روڈرز ہوتے ہیں۔ پروجیکٹ کی ایک خصوصیت ٹائل یونٹ کا ہل سے آسانی سے جڑا ہوا کنکشن ہے۔ یہ شور پیدا کرنے والے ہائیڈرو ڈائنامک ایڈیز کو کم کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ بجلی کی فراہمی جوہری بجلی گھر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ لیڈ بوٹ، K-284 اکولہ، ایک OK-650M.01 پریشرائزڈ واٹر کولڈ نیوکلیئر ری ایکٹر سے لیس ہے۔ بعد کے احکامات پر، اے ای یو میں معمولی بہتری آتی ہے۔ کچھ ذرائع بتاتے ہیں کہ بعد کی کشتیاں اوکے-9 وی ایم ری ایکٹرز سے لیس ہیں۔ ری ایکٹر کی تھرمل پاور 190 میگاواٹ ہے، شافٹ پاور 50,000 ایچ پی ہے۔ قبضے والے آؤٹ بورڈ کالموں میں دو معاون برقی موٹروں کی صلاحیت 410 ایچ پی ہے، ایک ڈیزل جنریٹر اے ایس ڈی جی-1000 ہے۔ تعمیر اور کیریئر آبدوز کو 22 فروری 1985 کو سیوماش، سیوروڈوینسک میں رکھا گیا تھا۔ 16 اپریل 1988 کو لانچ کیا گیا اور 29 دسمبر 1988 کو کمیشن کیا گیا۔ 29 دسمبر 1989 کو انہیں شمالی بیڑے کے تیسرے سب میرین فلوٹیلا کے 24 ویں سب میرین ڈویژن میں رکھا گیا۔ 24 جولائی 1991 کو انہیں بارس کا نام ملا۔ 1996 میں، جمہوریہ تاتارستان کی حکومت کے ساتھ سرپرستی کے معاہدے پر دستخط کیے گئے۔ 1998 میں، جمہوریہ کی علامتوں میں سے ایک کے اعزاز میں نام کو باضابطہ طور پر اک بارز میں تبدیل کر دیا گیا۔ کشتی کو یکم اکتوبر 2002 کو بحریہ سے واپس لے لیا گیا، جس کے بعد اسے سیدا بے میں طویل مدتی اسٹوریج کے لیے اے آر وی آئی منتقل کر دیا گیا۔ 2007 میں، اسے سکریپ کے لیے زویوزڈوچکا شپ یارڈ لے جایا گیا۔ یکم دسمبر 2008 کو بحری پرچم کو نیچے اتارا گیا اور آبدوز کو ٹھکانے لگانے کے لیے جے ایس سی ٹی ایس کے حوالے کر دیا گیا۔ اپریل 2009 میں، خرچ شدہ جوہری ایندھن کو اتارنے کے لیے تیاری کا کام شروع ہوا۔ 19 فروری 2010 کو، 14.45 پر گیس کاٹنے کے کام کے دوران تیسرے ڈبے کے ہولڈ میں تباہ شدہ آبدوز میں آگ لگ گئی۔ کوئی جانی نقصان نہیں ہوا، خرچ شدہ جوہری ایندھن اس وقت تک اتارا جا چکا تھا۔ کے-480 ڈھانچے اسٹریٹجک جوہری آبدوز ولادیمیر مونومخ کی تعمیر میں استعمال کیے گئے تھے۔ پیننٹ نمبرز حوالہ جات سیوماش 1988 کے جہازوں کے ذریعہ بنائے گئے جہاز اکولہ کلاس آبدوزیں 2010 میں سمندری واقعات