2021 Grand Prix of Portland
2021 گرینڈ پری آف پورٹ لینڈ ایک انڈی کار موٹر ریس تھی جو 12 ستمبر 2021 کو پورٹ لینڈ انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوئی۔ یہ 2021 کے انڈی کار سیریز سیزن کا 14 واں راؤنڈ تھا۔ یہ ریس الیکس پالو نے جیتی، جس نے پول پر شروعات کی، الیگزینڈر روسی دوسرے اور اسکاٹ ڈکسن تیسرے نمبر پر رہے۔ پس منظر یہ تقریب ستمبر 11-12، 2021 کے اختتام ہفتہ پر پورٹلینڈ، اوریگون میں پورٹلینڈ انٹرنیشنل ریس وے پر منعقد ہوئی۔ اس نے سرکٹ کی کیلنڈر میں واپسی کو نشان زد کیا، کیونکہ ریس کوویڈ 19 وبائی امراض کی وجہ سے پچھلے سال منسوخ کر دی گئی تھی۔ یہ ریس 16 ریس سیزن کی 14 ویں ریس تھی۔ یہ میڈیسن، الینوائے میں ورلڈ وائڈ ٹیکنالوجی ریس وے پر بوماریٹو آٹوموٹو گروپ 500 کے تین ہفتے بعد منعقد ہوا، جو سیزن کی آخری انڈاکار دوڑ تھی، اور ٹرپل ہیڈر فائنل میں تین ریسوں میں سے پہلی تھی، جو لیگونا سیکا (19 ستمبر) میں فائر اسٹون گرینڈ پری آف مونٹیری میں جاری رہی اور لانگ بیچ اسٹریٹ سرکٹ (26 ستمبر) میں لانگ بیچ کے ایکورا گرینڈ پری میں اختتام پذیر ہوئی۔ ول پاور پچھلی ریس فاتح تھی، جس نے 2019 کا ایونٹ جیتا تھا۔ بوماریٹو آٹوموٹو گروپ 500 میں دوسرے نمبر پر رہنے کے بعد، جس میں چیمپئن شپ کے حریف الیکس پالو بگ مشین اسپائیکڈ کولرز گرینڈ پری میں اپنی دوڑ کے قبل از وقت اختتام کے بعد ایک بار پھر بڑے پوائنٹس ہول پر ہار کر باہر ہو گئے، دوڑ سے پہلے چیمپئن شپ کی صورتحال پٹو او وارڈ دس پوائنٹس کی برتری کے ساتھ ڈرائیور کی حیثیت میں سرفہرست مقام پر واپس آئے۔ جوزف نیوگارڈن گیٹ وے پر اپنی ریس جیتنے کے بعد تیسرے نمبر پر چڑھ گئے، انہوں نے اسکاٹ ڈکسن کو اپنے ساتھی مارکس ایرکسن سے اوپر چوتھے نمبر پر گرا دیا، جو پانچویں نمبر پر بیٹھے تھے۔ ہونڈا نے شیورلیٹ پر مینوفیکچرر کی حیثیت میں اپنی برتری برقرار رکھی۔ داخل ہونے والے 27 ڈرائیوروں نے ریس میں داخلہ لیا، جن میں انڈی کار سیریز میں پہلی بار کام کرنے والی کالم ایلٹ بھی شامل ہیں، جو جنکوس ہولنگر ریسنگ کے لیے گاڑی چلا رہی ہیں، جو 2020 کے سیزن میں غیر حاضر رہنے کے بعد سیریز میں واپس آتی ہیں۔ اس ریس نے اولیور آسکیو کی راہل لیٹر مین لینیگن ریسنگ کے لیے پہلی ریس کو بھی نشان زد کیا۔ پریکٹس پریکٹس 1 11 ستمبر کو 12:00 PM ET پر ہوئی۔ صرف ایک پری کوالیفائنگ پریکٹس سیشن منعقد ہوا۔ الیکس پالو نے سیشن کے وسط میں ٹریک سے باہر گھومنے کے بعد تیز ترین وقت طے کیا، حالانکہ کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ میئر شنک ریسنگ ڈرائیوروں ہیلیو کاسٹروونس اور جیک ہاروی نے بالترتیب دوسرا اور تیسرا تیز ترین وقت مقرر کیا۔ کوالیفائنگ کوالیفائنگ 11 ستمبر کو سہ پہر 3 بج کر 15 منٹ پر ہوئی۔ الیکس پالو نے 00:58.7701 کے وقت کے ساتھ پول پوزیشن حاصل کی، دوسرے نمبر پر الیگزینڈر روسی اور تیسرے نمبر پر اسکاٹ ڈکسن سے آگے رہے۔ قابلیت کی درجہ بندی نوٹ بولڈ ٹیکسٹ سیشن میں مقرر کردہ تیز ترین وقت کی نشاندہی کرتا ہے۔ - رومان گروزجین ابتدائی طور پر گروپ 1 میں ساتویں نمبر پر رہے، لیکن مداخلت پر جرمانے کی وجہ سے ان کے دو تیز ترین اوقات کو حذف کر دیا گیا، جس سے وہ گیارہویں نمبر پر آ گئے۔ - رینس ویکے کو بوماریٹو آٹوموٹو گروپ 500 میں اس کے حادثے کے بعد، غیر طے شدہ انجن کی تبدیلی کی وجہ سے چھ مقامات کا گرڈ جرمانہ دیا گیا۔ - تاکوما ساتو کو پریکٹس 1 میں انجن کے مسائل کے بعد، غیر طے شدہ انجن کی تبدیلی کی وجہ سے گرڈ پینلٹی دی گئی۔ - ریان ہنٹر رے کو انجن کی غیر طے شدہ تبدیلی کی وجہ سے گرڈ پینلٹی دی گئی، انجن کے مسائل کا سامنا کرنے کے بعد جس کی وجہ سے وہ کوالیفائنگ میں وقت طے کرنے سے قاصر رہا۔ فائنل پریکٹس فائنل پریکٹس 11 ستمبر کو شام 6 بج کر 15 منٹ پر ہوئی۔ یہ سیشن کوالیفائنگ سیشنز کے بعد منعقد ہوا۔ اجلاس بغیر کسی بڑے واقعے کے ختم ہوا۔ سکاٹ ڈکسن نے تیز ترین وقت طے کیا، جوزف نیوگارڈن دوسرے اور ایڈ جونز تیسرے نمبر پر رہے۔ ریس ریس 12 ستمبر کو سہ پہر 3 بجے ET سے شروع ہوئی۔ ریس کے آغاز کو ٹرن 1 میں افراتفری کے ڈیش کے ساتھ نشان زد کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے کئی ڈرائیوروں سے رابطہ ہوا۔ نتیجے کے طور پر، جیمز ہنکلف کو دوڑ سے سبکدوش ہونا پڑا، اور دن کا پہلا انتباہ سامنے لایا گیا، جس میں پاٹو او وارڈ نے لیپ 1 میں برتری حاصل کی۔ دوڑ 10 ویں گود میں دوبارہ شروع ہوئی اور او وارڈ 29 گود تک آگے رہا، یہاں تک کہ وہ گڑھوں میں داخل ہوا۔ گراہم راحال کو او وارڈ سے برتری وراثت میں ملی۔ ریس کی برتری بعد میں متعدد ڈرائیوروں کے پاس رہی جب ریس جاری رہی، یہاں تک کہ یہ 44 ویں گود میں دوبارہ راحال کے ہاتھوں گر گئی۔ لیپ 52 پر، جب راہل نے ریس کی قیادت کی، ڈالٹن کیلیٹ اور انڈی کار میں ڈیبیو کرنے والی کالم ایلٹ میکانی مسائل کی وجہ سے بالترتیب ٹرن 1 اور ٹرن 7 میں آف ٹریک ہو گئے، جس سے ریس کا دوسرا انتباہ سامنے آیا۔ احتیاط کے 5 لیپس کے بعد ریس دوبارہ شروع ہوئی۔ ریس کی برتری نے کئی ڈرائیوروں کے ذریعے سائیکل چلانا جاری رکھا، کیونکہ ول پاور اور سائمن پیجناؤڈ نے ٹرن 7 میں رابطہ کیا، جس سے لیپ 86 میں ریس کا تیسرا انتباہ سامنے آیا۔ اس گود میں الیکس پالو نے دوڑ کی برتری حاصل کی، جہاں وہ دوڑ کے اختتام تک رہے گا۔ لیپ 90 میں دو لیپس کے لیے ایک اور انتباہ سامنے لایا گیا جب سیباسٹین بورڈائس اور اولیور آسکیو نے ٹرن 2 میں رابطہ کیا، جس کے نتیجے میں مؤخر الذکر ریس سے سبکدوش ہو گئے۔ پالو نے سیزن کی اپنی تیسری جیت حاصل کرتے ہوئے پہلا مقام حاصل کیا اور اس وجہ سے او وارڈ سے چیمپئن شپ کی برتری دوبارہ حاصل کی، جو 14 ویں نمبر پر رہے۔ الیگزینڈر روسی اور اسکاٹ ڈکسن بالترتیب دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے، انہوں نے آل ہونڈا پوڈیم کو مکمل کیا۔ ریس کی درجہ بندی کی احتیاطی تدابیر: 20 لیپس کے لیے 4 لیڈ تبدیلیاں: ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال کے بعد 12 چیمپئن شپ کی صورتحال انجن بنانے والے کی صورتحال نوٹ: صرف سرفہرست پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط پورٹلینڈ گراں پری آف پورٹلینڈ گراں پری آف پورٹلینڈ