FIA Electric GT Championship
ایف آئی اے الیکٹرک جی ٹی چیمپئن شپ (ای جی ٹی کے طور پر مختصر) فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی ایل آٹوموبائل (ایف آئی اے) کے ذریعہ منظور شدہ الیکٹرک گرینڈ ٹوررز کے لیے ایک منصوبہ بند اسپورٹس کار ریسنگ سیریز ہے۔ اس کا اعلان افتتاحی سیزن کے 2023 میں شروع ہونے کی توقع کے ساتھ کیا گیا تھا۔ برقی طاقت سے چلنے والی گرینڈ ٹورر ریسنگ کاروں کے لیے ایف آئی اے کے نئے الیکٹرک جی ٹی زمرے کے انکشاف کے بعد 6 مئی 2021 کو عوام کے سامنے چیمپئن شپ کا اعلان کیا گیا۔ نئے زمرے کے تکنیکی ضوابط کی نقاب کشائی دسمبر 2020 میں ایف آئی اے جی ٹی کمیشن کی صدر لینا گیڈ نے ورلڈ موٹر اسپورٹ کونسل کے سامنے کی تھی، جس میں پروموٹر اور بیٹری سیل سپلائر کے کرداروں کے لیے ٹینڈر کی دعوت اس موسم خزاں کے شروع میں دی گئی تھی۔ چیمپئن شپ کے عوامی اعلان کے ساتھ، ڈسکوری کو مقرر کردہ عالمی پروموٹر کے طور پر پیش کیا گیا۔ فارمیٹ سیریز مکمل لمبائی کے مستقل سرکٹس پر دوڑ کرے گی۔ افتتاحی سیزن کے لیے یورپ، مشرق وسطی اور ایشیا میں کم از کم چھ ایونٹس کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جو اگلے سال امریکہ میں پھیل جائیں گے۔ ہر ایونٹ ہفتہ کو کوالیفائنگ سپرنٹ ریس پر مشتمل ہوگا جس کے بعد اتوار کو 45 منٹ کی مین ریس ہوگی۔ مرکزی ریس میں کم از کم ایک لازمی فاسٹ چارجنگ پٹ اسٹاپ ہوگا۔ ایف آئی اے نے ایسپورٹس کے ایک عنصر کو سیریز میں ضم کرنے کے منصوبوں کا بھی اعلان کیا ہے۔ تکنیکی ضوابط نئے زمرے کے ضوابط موجودہ جی ٹی 3 کاروں کی کارکردگی سے ملنے کے لیے بنائے گئے ہیں، لاگت کو کم رکھنے کے لیے جی ٹی 3 کے ضوابط سے بہت سی ٹیکنالوجیز کو آگے بڑھایا جا رہا ہے۔ مثال کے طور پر، مہنگے مواد کے استعمال کو محدود کرنے کے لیے کم از کم وزن کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ مینوفیکچررز کو موجودہ جی ٹی 3 ماڈل میں الیکٹرک پاور ٹرین فٹ کرنے کی بھی اجازت ہوگی۔ اصل میں سڑک پر چلنے والے ماڈلز کے لیے کم از کم فروخت کی قیمت سے محدود ہونے کے بعد، جس سے ریس کاریں نکالی جانی ہیں، اس حد کو بعد میں ہٹا دیا گیا۔ کاریں 430 کلو واٹ کی پاور آؤٹ پٹ تک محدود ہوں گی، حالانکہ مینوفیکچررز ریئر وہیل ڈرائیو یا آل وہیل ڈرائیو کنفیگریشن میں دو یا چار الیکٹرک موٹرز استعمال کر سکتے ہیں۔ کارکردگی میں مدد کے لیے ٹارک ویکٹرنگ کی بھی اجازت ہوگی۔ ہر کارخانہ دار اپنی مرضی کے مطابق ترتیب کے ساتھ اپنے بیٹری پیک بنانے کے لیے سیفٹ کے ذریعہ فراہم کردہ پاؤچ فارمیٹ میں لتیم آئن بیٹری سیل کا استعمال کرے گا۔ ایف آئی اے کے مطابق، بیٹریوں کی زیادہ سے زیادہ توانائی کی صلاحیت 87 کلو واٹ فی گھنٹہ ہوگی اور 700 کلو واٹ تک کی شرح سے ری چارج ہوگی، جو "چند منٹ" میں ان کی صلاحیت کا 60 فیصد بھر دے گی۔ ریس کے دنوں میں، 45 منٹ کا چارجنگ وقفہ تقریبا 350 کلو واٹ کی معیاری شرح سے گھنٹے بھر کی مشق، کوالیفائنگ اور مسابقتی راؤنڈز کے درمیان ہوگا، جس میں تیز چارجنگ تین یا چار منٹ کے وقفوں تک محدود ہوگی۔ سیل کے واحد سپلائر کے طور پر ٹینڈر بولیوں کی دعوت کے مطابق، ایف آئی اے نے بیٹری کے کل وزن اور حجم کے اہداف بالترتیب اور اس سے زیادہ نہیں فراہم کیے۔ توقع کی جاتی ہے کہ ہر بیٹری پیک صلاحیت میں کمی کے بغیر ایک ہی سیزن تک چلے گا، جس کے دوران گاڑیوں کے درمیان دوڑ اور تقریبا 200 چارجنگ سائیکلوں کا تجربہ متوقع ہے۔ اندراجات سیریز کے پہلے دو سیزن کے لیے، ایف آئی اے نے کم از کم چودہ مکمل سیزن اندراجات کا مقصد رکھا ہے جو دو دو کاروں کے ساتھ سات ٹیموں میں تقسیم ہیں۔ 2025 کے بعد سے، یہ دس ٹیموں میں منقسم کم از کم بیس اندراجات تک بڑھ جائے گا۔ چیمپئن شپ میں کم از کم دو مینوفیکچررز بھی شامل ہوں گے، جو 2025 سے بڑھ کر کم از کم چار ہو جائیں گے۔ پہلی تصدیق شدہ اندراج، ٹیم اور مینوفیکچرر کا ابھی اعلان ہونا باقی ہے۔ بی ایم ڈبلیو ایم کے مینوفیکچررز مارکس فلاش کے استقبالیہ نے جون 2021 میں کہا کہ کمپنی الیکٹرک جی ٹی چیمپئن شپ میں "بہت دلچسپی رکھتی ہے"۔ بی ایم ڈبلیو کے موٹرسپورٹ کے سربراہ مائیک کریک نے بعد میں کہا کہ وہ ٹائم لائن کو "بہت پرجوش" سمجھتے ہیں، لیکن یہ کہ کمپنی نئی سیریز کو سنجیدگی سے دیکھ رہی ہے۔ اگست 2021 میں یہ انکشاف ہوا کہ بینٹلے اور آر ایم ایل گروپ نے بینٹلے کانٹینینٹل جی ٹی 3 پر مبنی اور ایف آئی اے کے الیکٹرک جی ٹی تکنیکی ضوابط کے مطابق الیکٹرک ٹیسٹ کار پر ترقی شروع کر دی ہے۔ تاہم، بینٹلے کے موٹرسپورٹ کے ڈائریکٹر پال ولیمز نے زور دے کر کہا کہ کمپنی چیمپئن شپ میں داخل ہوگی یا نہیں اس بارے میں کوئی فیصلہ نہیں کیا گیا ہے، انہوں نے مزید کہا کہ "اگر مکمل طور پر برقی برداشت کا آپشن ہوتا تو شاید ہم وہیں ہوتے۔" جنرل موٹرز نے بھی اسی مہینے نئی چیمپئن شپ میں دلچسپی کا اظہار کیا، اسپورٹس کار ریسنگ پروگرام مینیجر لورا کلاؤزر نے کہا کہ وہ الیکٹرک جی ٹی چیمپئن شپ کو "زیادہ دلچسپ" نئی سیریز میں سے ایک سمجھتی ہیں جس کا کمپنی مستقبل کے لیے جائزہ لے رہی ہے۔ جنوری 2022 میں سبارو نے آل الیکٹرک ایس ٹی آئی ای-آر اے کانسیپٹ ریس کار کا انکشاف کیا۔ یہ کار ایف آئی اے کے الیکٹرک جی ٹی تکنیکی ضوابط کی خصوصیات کے مطابق بنائی گئی ہے، حالانکہ چیمپئن شپ میں داخلے کے بارے میں کوئی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ آڈی اسپورٹ کسٹمر ریسنگ کے سربراہ کرس رینکے نے مئی 2022 میں کہا تھا کہ آڈی "بالآخر، یقینی طور پر" الیکٹرک جی ٹی چیمپئن شپ میں داخل ہو سکتی ہے، اس سے پہلے یہ کہنے کے بعد کہ کمپنی جی ٹی زمرے میں الیکٹرک چیمپئن شپ کی پیشرفت پر نظر رکھے ہوئے ہے۔ الیکٹرک موٹرسپورٹ ایف آئی اے ای ٹی سی آر-ای ٹورنگ کار ورلڈ کپ حوالہ جات بیرونی روابط فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی ایل آٹوموبائل الیکٹرک جی ٹی فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی ایل آٹوموبائل اسپورٹس کار ریسنگ سیریز الیکٹرک وہیکلز گرین ریسنگ