Silver Spring–Fairland Line
سلور اسپرنگ-فیئر لینڈ لائن نامزد روٹ Z6 یا Z8 روزانہ بس کے راستے ہیں جو واشنگٹن میٹروپولیٹن ایریا ٹرانزٹ اتھارٹی کے ذریعہ برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ (Z6) اور گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ لاٹ (Z8)، اور واشنگٹن میٹرو کی ریڈ لائن کے سلور اسپرنگ اسٹیشن کے درمیان چلائے جاتے ہیں۔ لائن ہر وقت ہر 20-30 منٹ پر چلتی ہے۔ دونوں سفر تقریبا 60 منٹ طویل ہیں۔ بیک گراؤنڈ روٹ زیڈ 6 سلور اسپرنگ اسٹیشن اور برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ کے درمیان روزانہ چلتا ہے۔ یہ راستہ کالورٹن، ویسٹ فارم، اور وائٹ اوک، میری لینڈ کے راستے چلتا ہے۔ اختتام ہفتہ کے دورے #14000 کیسل بولیوارڈ پر ختم ہوتے ہیں۔ روٹ زیڈ 8 سلور اسپرنگ اسٹیشن اور گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ کے درمیان زیادہ تر کیسل بولیوارڈ، اولڈ کولمبیا پائیک، اور کولسویل روڈ کے ساتھ روزانہ چلتا ہے۔ ویک اینڈ ٹرپس بریگز چینی پارک اینڈ رائیڈ لاٹ پر ختم ہوتے ہیں۔ دونوں راستے مونٹگمری ڈویژن سے کام کرتے ہیں۔ ہسٹری روٹ زیڈ 6 27 جنوری 1985 کو بنایا گیا تھا جو سلور اسپرنگ اسٹیشن اور کالورٹن کے درمیان چلتا تھا جو زیادہ تر کالورٹن بولیوارڈ، اولڈ کولمبیا پائیک، کولمبیا پائیک، لاک ووڈ ڈرائیو، کولسویل روڈ کے ساتھ چلتا تھا۔ 1990 کی دہائی میں، Z6 روٹ کو بند کر دیا گیا اور اس کی جگہ Z7 روٹ نے لے لی جس نے کالورٹن روٹنگ پر قبضہ کر لیا جس پر Z6 کام کرتا تھا۔ روٹ زیڈ 8 میں اولڈ بلیڈنسبرگ روڈ لائن اور سلیگو ایونیو لائن کے طور پر پہلے کے اوتار تھے۔ یہ لائنیں پہلے کیپٹل ٹریکشن کمپنی کے تحت اسٹریٹ کاروں کے طور پر چلائی جاتی تھیں۔ یہ لائنیں بعد میں 1927 اور 1940 میں بسوں کے ذریعے چلائی جائیں گی۔ دونوں لائنوں کو بعد میں ایک میں ضم کر دیا گیا، بعد میں 1956 میں ڈی سی ٹرانزٹ تک چلایا گیا اور پھر 4 فروری 1973 کو ڈبلیو ایم اے ٹی اے نے اسے حاصل کر لیا۔ تاہم Z8 کو بعد میں رائیڈ آن سے تبدیل کر دیا گیا۔ روٹ زیڈ 8 کو بعد میں کولسویل روڈ-فیئر لینڈ لائن کے طور پر دوبارہ جنم دیا جائے گا جو سلور اسپرنگ اسٹیشن اور برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کے درمیان وائٹ اوک، گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ لاٹ، بریگس چینی پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کے راستے کام کرے گا، اور ویریزون-چیزاپیک کمپلیکس کے چند چوٹی کے اوقات کے دورے۔ 2004 کے اوائل میں تجاویز کے ایک سلسلے کے بعد، 26 ستمبر 2004 کو میری لینڈ کے کالورٹن، ویسٹ فارم، اور وائٹ اوک کے راستے سلور اسپرنگ اسٹیشن اور برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کے درمیان کام کرنے کے لیے روٹ زیڈ 6 کو ٹینگل ووڈ-ویسٹ فارم لائن کے طور پر دوبارہ تخلیق کیا گیا۔ نئے زیڈ 6 نے گلینمونٹ-سلور اسپرنگ لائن (زیڈ 1 اور زیڈ 4)، کولسویل-فیئر لینڈ ایکسپریس لائن (زیڈ 3 اور زیڈ 5)، کالورٹن ایکسپریس لائن (زیڈ 7 اور زیڈ 17)، اور گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ لاٹ اور برٹنسویل پارک اینڈ رائیڈ کے درمیان زیڈ 8 کے راستے کی جگہ لے لی۔ روٹ Z6 نے وائٹ اوک شاپنگ سینٹر اور وائٹ اوک اپارٹمنٹس کے ذریعے لاک ووڈ ڈرائیو، اسٹیورٹ لین، اور اولڈ کولمبیا پائیک کے درمیان روٹ Z4 روٹنگ، ویسٹ فارم میں کولمبیا پائیک، انڈسٹریل پارک وے، ٹیک روڈ، اور براڈبرچ ڈرائیو پر Z1، Z4، Z5، Z7، اور Z17 کے روٹنگ، اور کالورٹن میں کالورٹن بولیوارڈ پر Z7 اور Z17 کے روٹنگ کا ایک حصہ تبدیل کر دیا۔ Z1، Z3، Z4، Z5، Z7، اور Z17 راستوں کو بند کر دیا گیا تھا اور Z8 راستے کو گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ لاٹ تک مختصر کر دیا گیا تھا اور تمام بند شدہ راستوں کو نئے راستے Z6 میں ملا دیا گیا تھا۔ روٹ زیڈ 6 لاک ووڈ ڈرائیو سے وائٹ اوک تک چلے گا، پھر براڈبرچ ڈرائیو، کیلورٹن بولیوارڈ، گیل وے ڈرائیو اور فیئر لینڈ روڈ کے راستے کیلورٹن تک چلے گا۔ اس کے بعد روٹ زیڈ 6 بریگز چینی روڈ کے ساتھ ساتھ کام کرے گا جو بریگز چینی پارک اینڈ رائیڈ اور #14000 کیسل بولیوارڈ کی خدمت کرے گا۔ اس کے بعد یہ اولڈ کولمبیا پائیک سے برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ تک چلے گا۔ تاہم یہ سروس صرف ہفتے کے دنوں میں کام کرے گی۔ اسی دن، روٹ Z8 کو سلور اسپرنگ اسٹیشن اور گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کے درمیان برگس چینی پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کے راستے چلانے کے لیے مختصر کر دیا گیا تھا۔ برٹنسویل کراسنگ پارک اینڈ رائیڈ لاٹ کی خدمت کو نئے روٹ زیڈ 6 سے تبدیل کر دیا گیا۔ زیڈ 8 نے زیڈ 1، زیڈ 3، زیڈ 4، اور زیڈ 5 کے کچھ حصوں کو بھی تبدیل کر دیا جو سب ایک ہی دن بند کر دیے گئے تھے۔ 24 جون 2007 کو ٹینگل ووڈ کے لیے زیڈ 6 سروس بند کر دی گئی اور اس کی جگہ ایک نئی رائیڈ آن روٹ 21 لے لی گئی۔ اس لائن کو ٹینگل ووڈ-ویسٹ فارم لائن سے کالورٹن-ویسٹ فارم لائن میں بھی تبدیل کر دیا گیا تھا۔ جب سلور اسپرنگ اسٹیشن پر پال ایس سربانس ٹرانزٹ سینٹر کھولا گیا تو دونوں راستوں کو اس کے بس اسٹاپ سے ڈکسن ایونیو کے ساتھ بس بے 106 اور بس بے 114 کی طرف موڑ دیا گیا۔ ڈبلیو ایم اے ٹی اے کے مالی سال 2016 کے دوران، ڈبلیو ایم اے ٹی اے نے سلور اسپرنگ، کیلورٹن اور فیئر لینڈ کے درمیان زیڈ 6 کے راستے پر سنیچر سروس شامل کرنے کی تجویز پیش کی جس میں ہر 30 منٹ میں بسیں پہنچیں اور کیسل بولیوارڈ اور برٹنسویل کے درمیان دوروں کی تعداد کو کم کیا جائے۔ ڈبلیو ایم اے ٹی اے کی وجہ یہ ہے کہ موجودہ روٹ زیڈ 6 شیڈول بسوں کو ایک سرے سے دوسرے سرے تک جانے کے لیے کافی وقت فراہم نہیں کرتا، ہفتے کے دنوں میں زیڈ 6 روٹ کے لیے سواری زیادہ ہوتی ہے، اور کیسل بولیوارڈ اور برٹنسویل کے درمیان زیڈ 6 استعمال کرنے والے بہت کم سوار ہوتے ہیں۔ 27 مارچ، 2016 کو روٹ زیڈ 6 کے لیے سنیچر سروس شامل کی گئی تھی جو صرف سلور اسپرنگ اسٹیشن اور #14000 کیسل بولیوارڈ کے درمیان کام کرے گی۔ ہفتہ کی خدمت ہر 30 منٹ پر کام کرے گی، جو ہفتے کے دن کی تعدد کے برابر ہے۔ ڈبلیو ایم اے ٹی اے کے 2021 کے مالی سال کے دوران، ڈبلیو ایم اے ٹی اے نے کیسل بولیوارڈ سے برٹنسویل پارک اینڈ رائیڈ تک زیڈ 6 روٹ کے حصے کو ختم کرنے اور کھلنے پر اسے رائیڈ آن فلیش بی آر ٹی یو ایس روٹ 29 کے ساتھ تبدیل کرنے کی تجویز پیش کی۔ تاہم، روٹ زیڈ 6 کو گرین کیسل پارک اور رائیڈ تک بڑھایا جائے گا جو کہ زیڈ 8 اور زیڈ 11 راستوں کی جگہ لے گا اور زیڈ 6 میں اضافی تعدد کا اضافہ کرے گا۔ تمام وجوہات یو ایس روٹ 29 کے ساتھ آنے والی رائیڈ آن فلیش بی آر ٹی سروس کی وجہ سے ہیں۔ اگر مجوزہ تبدیلیاں ہوتی ہیں تو تمام روٹ زیڈ 8 سروس کو ختم کر دیا جائے گا۔ مونٹگمری کاؤنٹی نے مجوزہ Z6 اور Z8 تبدیلیوں پر خدشات کا اظہار کیا۔ کونسل کے نائب صدر ٹام ہکر کے مطابق، رہائشی میری لینڈ کاؤنٹی کے 65,000 باشندوں کو متاثر کرتے ہیں۔ مونٹگمری کاؤنٹی کے کم از کم 30 رہنماؤں نے ڈبلیو ایم اے ٹی اے سے خطے میں میٹروبس کے راستوں کو نہ کاٹنے کا مطالبہ کرتے ہوئے کہا کہ اس سے طلباء، بزرگوں اور سروس ورکرز پر "غیر متناسب اثر پڑے گا" جن کے پاس نقل و حمل کا کوئی دوسرا ذریعہ نہیں ہے۔ خط پر دستخط کرنے والوں میں ریاستی سینیٹرز کریگ زکر، سوسن لی، اور چیرل کاگن، میری لینڈ اسٹیٹ ڈیلیگیٹس مارک کورمین، سارہ لو، اور جولی پلاکووچ کار اور کاؤنٹی کونسل کے تمام نو ممبران شامل ہیں۔ میٹرو کے چیئرمین پال سمڈبرگ کو لکھے گئے خط میں، مونٹگمری کاؤنٹی کونسل کے اراکین اور ریاستی وفد نے کہا کہ انہوں نے کٹوتیوں کی مخالفت کی، جو ڈبلیو ایم اے ٹی اے کے مجوزہ مالی سال 2021 کے آپریٹنگ بجٹ کا حصہ ہیں، اور ایجنسی پر زور دیا کہ وہ "بار بار اور قابل اعتماد خدمات کو برقرار رکھنے" کو ترجیح دے۔ انہوں نے یہ بھی حوالہ دیا ؛ میٹروبس کے راستے جن کی فی الحال سروس میں کمی کے لیے سفارش کی گئی ہے، بشمول کیو، جے، ایل اور زیڈ بس لائنیں، ہمارے بہت سے ٹرانزٹ پر منحصر رہائشیوں کے لیے نقل و حمل فراہم کرتی ہیں۔ "سروس میں کمی مونٹگمری کالج میں آنے والے طلباء، روزمرہ کے کاموں کو چلانے والے بزرگوں اور ملازمتوں تک رسائی حاصل کرنے والے سروس ورکرز کو غیر متناسب طور پر متاثر کرے گی۔ تقریبا 65,000 مونٹگمری سوار روزانہ کی بنیاد پر میٹروبس کا استعمال کرتے ہیں، اور بہت سے لوگوں کے لیے یہ بس کے راستے ان کی نقل و حمل کا واحد ذریعہ ہیں۔ 35 قانون سازوں نے یہ کہہ کر خط ختم کیا کہ مونٹگمری کاؤنٹی کے لیے میٹروبس سروس میں کٹوتی ان کے "ٹریفک کی بھیڑ اور گرین ہاؤس گیس کے اخراج کو کم کرنے کے علاقائی اہداف" کا مقابلہ کرے گی۔ 2 اپریل 2020 کو مالی سال 2021 کا بجٹ جاری کیا گیا اور ڈبلیو ایم اے ٹی اے۔ صارفین کے تاثرات کے تقریبا 251 ووٹوں میں، 59 ٪ ووٹ Z6 کے حق میں 18 ٪ ووٹوں کے ساتھ تبدیلیوں کے خلاف تھے اور باقی 33 ٪ غیر یقینی تھے۔ روٹ زیڈ 8 کے لیے، صارفین کے تاثرات کے 286 ووٹوں میں سے 70 فیصد رائے دہندگان تبدیلیوں کے خلاف تھے جبکہ 13 فیصد 17 فیصد غیر یقینی کے ساتھ تبدیلیوں کے حق میں تھے۔ 16 مارچ 2020 کو شروع ہونے والے روٹس زیڈ 6 اور زیڈ 8 نے کووڈ-19 وبائی مرض کے بارے میں ڈبلیو ایم اے ٹی اے کے ردعمل میں اپنے ہفتہ کے شیڈول پر کام کرنا شروع کیا۔ تاہم 18 مارچ 2020 کو روٹ زیڈ 6 کی تمام خدمات معطل کر دی گئیں اور روٹ زیڈ 8 کو مزید کم کر دیا گیا کیونکہ ڈبلیو ایم اے ٹی اے کو اتوار کے ترمیم شدہ شیڈول میں منتقل کر دیا گیا۔ 21 مارچ 2020 کو ویک اینڈ سروس کو ہر 30 منٹ پر چلانے کے لیے کم کر دیا گیا تھا۔ روٹ زیڈ 6 سروس 23 اگست 2020 کو بحال کی گئی تھی، لیکن ہر 60 منٹ پر چل رہی تھی اور ہفتے کے آخر میں سروس معطل کردی گئی تھی۔ روٹ زیڈ 8 کو بھی وبائی مرض سے پہلے کے شیڈول میں بحال کر دیا گیا تھا۔ 26 ستمبر 2020 کو، ڈبلیو ایم اے ٹی اے نے کم وفاقی فنڈنگ کی وجہ سے تمام روٹ زیڈ 6 سنیچر سروس کو ختم کرنے کی تجویز پیش کی۔ تاہم، روٹ زیڈ 6 سنیچر سروس کو بحال کر دیا گیا اور 14 مارچ 2021 کو روٹ کو وبائی مرض سے پہلے کے شیڈول پر بحال کر دیا گیا۔ 5 ستمبر 2021 کو، روٹ زیڈ 6 اور زیڈ 8 کو سلور اسپرنگ-فیئر لینڈ لائن میں ضم کر دیا گیا جس سے دونوں لائنوں کے درمیان ہر 15 منٹ پر چلنے والی کالورٹن-ویسٹ فارم لائن اور فیئر لینڈ لائن کے نام ختم ہو گئے۔ روٹ زیڈ 6 نے اتوار کی نئی سروس بھی شامل کی۔ ویریزون-چیزاپیک کمپلیکس کے اندر روٹ زیڈ 8 کی روٹنگ کو بھی ختم کر دیا گیا۔ تاہم، روٹ زیڈ 8 کو ہفتے کے دن چوٹی کے اوقات کے دوران گرین کیسل پارک اینڈ رائیڈ تک بڑھا دیا گیا تھا۔ واقعات 1 فروری 2012 کو، ایک زیڈ 8 بس (ڈی ای 40 ایل ایف 6020) اور ایک ٹرک اے ایم پیک آور کے دوران کولس ول روڈ اور فرینکلن ایونیو کے ساتھ ٹکرا گئے۔ بس کے دو مسافروں کو معمولی چوٹیں آئیں۔ 19 دسمبر 2021 کو فیئر لینڈ روڈ اور فیئرریج ڈرائیو کے ساتھ ایک کار زیڈ 8 بس سے ٹکرا گئی جس سے ڈرائیور ہلاک اور بس آپریٹر زخمی ہو گیا۔ مونٹگمری کاؤنٹی، میری لینڈ میں Z6 ٹرانسپورٹیشن کے حوالے