George Thompson (shipowner)
پٹمیڈن کے جارج تھامسن (1804-1895) ایک سکاٹش وگ سیاست دان تھے جو ابرڈین کے لارڈ پروووسٹ اور شہر کے ایم پی تھے۔ وہ ابرڈین لائن شپنگ کمپنی کے بانی بھی تھے۔ پس منظر وہ 23 جون 1804 کو وولوچ میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد اینڈریو تھامسن نے 1805 میں ایسٹ انڈیا کمپنی میں شامل ہونے سے پہلے رائل رجمنٹ آف آرٹلری میں خدمات انجام دیں۔ جارج تھامسن، جو اپنے دادا سے الگ ہونے کی وجہ سے ہمیشہ جارج تھامسن جونیئر کے نام سے جانا جاتا تھا، نے ابرڈین گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ اس کے بعد انہوں نے لندن شپنگ کمپنی کے ابرڈین آفس میں شمولیت اختیار کی۔ 1825 میں، 21 سال کی عمر میں، اس نے جہاز اور انشورنس بروکر کے طور پر اپنا کاروبار قائم کیا، جس کے دفاتر ابرڈین میں تھے۔ اسی سال اس کا نام پہلی بار ایک چھوٹے سے ابرڈین جہاز کے سبسکرائبر مالک کے طور پر ظاہر ہوا، اور اس کے جہاز کی ملکیت کے مفادات تیزی سے بڑھے۔ اس نے ان درآمدات کی بھی تجارت کی جو اس کے جہاز ابرڈین واپس لائے تھے۔ سیاسی کیریئر جارج تھامسن نے 1847 سے 1850 تک ابرڈین کے پروووسٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ان کے عہدے کی مدت کی خاص بات 8 ستمبر 1848 کو ملکہ وکٹوریہ اور شہزادہ البرٹ کا ابرڈین میں استقبال کرنا تھا۔ وہ پہلی بار بالمورال جا رہے تھے۔ 1650 کے بعد یہ پہلا موقع تھا جب کسی بادشاہ نے ابرڈین کا دورہ کیا تھا۔ 80, 000 لوگوں کا ہجوم اس کا استقبال کرنے کے لیے نکلا۔ 1852 میں انہیں ابرڈین کے لیے وگ امیدوار کے طور پر کھڑے ہونے پر آمادہ کیا گیا اور انہوں نے ایک اور وگ، اینڈریو لیتھ ہی کو 478 کے مقابلے میں 682 ووٹوں سے شکست دی۔ وہ مزید پارلیمانی اصلاحات کے حامی تھے، اور کارن قوانین کی منسوخی میں رچرڈ کوبڈن اور جان برائٹ کے ساتھ وابستہ تھے۔ 1857 میں پارلیمنٹ سے سبکدوش ہونے کے بعد انہوں نے سیاست میں مزید حصہ نہیں لیا۔ ابرڈین وائٹ اسٹار لائن اپنے پہلے 15 سالوں میں تھامسن نے کینیڈا کے لیے ایک موسمی لائنر سروس چلائی اور کیوبا، جنوبی امریکہ، بالٹک، بحیرہ روم، جنوبی افریقہ اور مشرق بعید تک تجارت کے ساتھ ایک درجن جہازوں کا بیڑا بنایا۔ 1840 میں تھامسن کے لیے ابرڈین میں والٹر ہوڈ کے صحن میں بنایا گیا پہلا جہاز لانچ ہوا، اور اس صحن نے اس کے زیادہ تر جہاز 1881 تک بنائے۔ ان میں دنیا کے کچھ بہترین کلپر شامل تھے۔ 1842 میں ان کے ایک جہاز نے نیوزی لینڈ کے لیے ایک امیگرنٹ چارٹر لیا، اور اسی سال ان کا پہلا جہاز آسٹریلیا گیا۔ 1846 تک اس کے جہاز آسٹریلیائی تجارت میں قائم ہو چکے تھے۔ ابتدائی طور پر یہ سڈنی کے لیے تھا، لیکن بالارت میں سونے کی دریافت کے ساتھ جہازوں نے میلبورن میں بھی تجارت کی۔ تھامسن نے سب سے پہلے 1856 میں آسٹریلیائی تجارت پر ابرڈین لائن (یا ابرڈین وائٹ اسٹار لائن کو جان ٹی رینی کی ابرڈین لائن سے ممتاز کرنے کے لیے) قائم کیا۔ اس وقت سے، تھامسن کے جہازوں کو ان کے سبز رنگ کے ہلز، ان کے سفید مستول اور گز اور چھ نکاتی سفید ستارے کے ساتھ سرخ اور نیلے گھر کے جھنڈے سے ممتاز کیا گیا جس نے متبادل نام کو جنم دیا۔ تھامسن 1848 میں چین کی چائے کی تجارت میں داخل ہوئے۔ ایک باقاعدہ سفر کا نمونہ جلد ہی قائم ہو گیا: مسافروں اور عام کارگو کے ساتھ لندن سے آسٹریلیا ؛ کوئلے کے ساتھ آسٹریلیا سے چین، جاپان یا روس ؛ اور وہاں سے چائے کے ساتھ چینی بندرگاہ کے ذریعے۔ مشہور کلپر تھرموپیلا کو اس تجارت کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ 1869 میں اپنے پہلے سفر پر انہوں نے لندن سے میلبورن، نیو کیسل (این ایس ڈبلیو) سے شانگھائی اور فوچو سے لندن کے ریکارڈ توڑ دیے۔ 1879 میں اسٹیمرز کے ذریعے چائے کی تجارت سے بے دخل کیے جانے کے بعد، تھرموپیلا کو آسٹریلیائی تجارت میں اون کلپر کے طور پر تعینات کیا گیا۔ چینی چائے کی تجارت اور آسٹریلیائی اون کی تجارت دونوں میں اس کی اہم حریف کٹی سرک تھی۔ تھرموپیلا صرف دو مرکب میں سے ایک تھا (یعنی۔ لوہے اور سخت لکڑی) جہاز جو تھامسن کی ملکیت ہیں۔ اس کے بعد اس کے جہاز بنیادی طور پر لوہے سے بنائے گئے تھے۔ ان میں پیٹریاارک اور سیموئیل پلمسول شامل تھے۔ جارج تھامسن نے مشہور لوڈ لائن سفارشات کو 1890 میں لازمی ہونے سے بہت پہلے ہی اپنا لیا تھا۔ 1881 میں والٹر ہوڈ کا یارڈ فروخت کر دیا گیا، کیونکہ سیل کا دور ختم ہونے والا تھا۔ اس کے بعد سے لائن نے پانچ اسٹیمرز کا ابتدائی بیڑا بنایا: ابرڈین، آسٹرالیشین، دمشق، تھرموپیلا (2) اور نینوا۔ ابتدائی طور پر وہ کیپ ٹاؤن کے راستے آسٹریلیا گئے اور نہر سوئز کے راستے واپس آئے، لیکن 1895 سے وہ کیپ ٹاؤن کے راستے واپس آئے۔ تھامسن کا انتقال 11 اپریل 1895 کو ابرڈین میں ہوا اور انہیں ڈائس چرچ یارڈ میں دفنایا گیا۔ جہاز کے مالک کی حیثیت سے ان کا سیفٹی ٹریک ریکارڈ غیر معمولی رہا تھا، شاذ و نادر ہی کوئی جہاز ضائع ہوتا تھا، اور انہوں نے کبھی بھی اپنے جہازوں کا نقصان کے خلاف بیمہ نہیں کرایا۔ اس کے بجائے اس نے اپنے بچائے ہوئے پیسے کو انشورنس پریمیم میں نئے جہازوں کی خریداری اور اپنے موجودہ جہازوں کی دیکھ بھال میں لگایا۔ اس طرح اس نے وہ چیز تیار کی جسے 'برطانوی مرچنٹ نیوی کی تاریخ کی سب سے بڑی لائنوں میں سے ایک' کہا جاتا ہے۔ خاندان نے 1830 میں تھامسن نے کرسٹیانا لٹل کڈ (1806-1874) سے شادی کی، جو ایک انجیلی بشارت کے مبلغ ریو پروفیسر جیمز کڈ ڈی ڈی کی بیٹی تھی۔ ان کے چار بیٹے اور چار بیٹیاں تھیں۔ ایک بیٹی نے ولیم ہینڈرسن سے شادی کی، جو بعد میں لائن کے چیئرمین کے طور پر ان کے جانشین بنے اور پھر ابرڈین کے لارڈ پروووسٹ کے طور پر خدمات انجام دیں، جنہیں 1893 میں نائٹ کا خطاب دیا گیا۔ 1908 میں تھامسن کی پوتی، میوریل تھامسن نے بروکلینڈز ریس ٹریک میں پہلی بار لیڈیز ریس جیتی۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران وہ فرسٹ ایڈ نرسنگ یومنری (ایف اے این وائی) کے ساتھ ایمبولینس ڈرائیور تھیں۔ آگ کے تحت اس کی بہادری کے لیے اسے آرڈر ڈی لیوپولڈ دوم، کروکس ڈی گوری اور ملٹری میڈل ملا، اور بھیجنے میں بھی اس کا ذکر کیا گیا۔ ان کے بڑے پوتے پوتیوں میں لارڈ ڈیولن، جو 20 ویں صدی میں مقرر ہونے والے ہائی کورٹ کے سب سے کم عمر جج تھے اور بعد میں لا لارڈ، اور مشہور کردار اداکارہ ایلیسن لیگاٹ شامل تھے۔ دیگر مفادات تھامسن فری چرچ آف اسکاٹ لینڈ کے فراخ دل حامی تھے، اور انہیں اپنے دور کے ابرڈین کا سب سے فراخ دل فائدہ اٹھانے والا قرار دیا گیا ہے۔ انہوں نے ابرڈین رائل انفرمری کی توسیع کی حمایت کی اور طب میں بورسری فراہم کرنے کے لیے ابرڈین یونیورسٹی کو رقم عطا کی۔ بعد کی زندگی میں وہ ایبرڈین کے مغرب میں اپنی جائیداد پٹمیڈن ہاؤس میں رہتے تھے۔ وہ ابرڈین شائر کے ڈپٹی لیفٹیننٹ تھے۔ اسے اپنی بیوی اور ان کے کچھ بچوں کے ساتھ ڈائس کے یونائیٹڈ فری چرچ قبرستان میں خاندانی پلاٹ میں دفن کیا گیا ہے۔ حوالہ جات نوٹ مضمون کے کچھ حصے جولائی 2010 میں جارج تھامسن کے رشتہ داروں نے مرتب کیے تھے، تاریخ دان کیپٹن پیٹر کنگ کی مدد سے بیرونی روابط 1804 پیدائش 1895 اموات سکاٹش حلقوں کے لیے وگ (برطانوی سیاسی جماعت) ممبران پارلیمنٹ ابرڈین حلقوں کے لیے برطانیہ کی پارلیمنٹ کے اراکین برطانیہ کے ممبران پارلیمنٹ ابرڈین کے لارڈ پروووسٹس نے ابرڈین گرامر اسکول میں تعلیم حاصل کی 19 ویں صدی کے سکاٹش کاروباری افراد جہاز مالکان سکاٹش کاروباری افراد جہاز رانی میں لوگ ابرڈین سے وولوچ سے