Airport Security Police (Bermuda)
ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس برمودا بین الاقوامی ہوائی اڈے کی پولیس فورس ہے۔ برمودا بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تاریخ 1995 سے پہلے، یہ ہوائی اڈہ یو ایس نیول ایئر اسٹیشن، این اے ایس برمودا تھا۔ سام ڈونلڈسن کی اے بی سی نیوز کی تفتیشی رپورٹ کے بعد، رائل گزٹ: ایک ملاح جس نے "یو ایس بیس پر سیٹی بجائی" کا کہنا ہے کہ اسے بحریہ کے سربراہوں نے اپنے "کلب میڈ" کے الزامات کی وجہ سے نشانہ بنایا ہے، شائع 29 مارچ 1994 (اپ ڈیٹ 9 فروری 2011) رائل گزٹ: برمودا کو بیس پر دو سال کی معافی مل سکتی ہے، شائع 1 نومبر 1993 (اپ ڈیٹ 8 فروری 2011) رائل گزٹ: بیس کا مستقبل اب امریکی کانگریس کے ہاتھ میں ہے، ڈان گریسن نیوز ایڈیٹر کے ذریعہ۔ شائع شدہ 21 اکتوبر 1993 (اپ ڈیٹڈ 9 فروری 2011) رائل گزٹ: دی ایئر ان ریویو، شائع شدہ 31 دسمبر 1993 (اپ ڈیٹڈ 8 فروری 2011) جس نے اسے 'کلب میڈ آف دی یو ایس نیوی'، این اے ایس برمودا، اور برمودا میں دیگر امریکی بحری تنصیبات کے طور پر بدنام کیا، کو تیزی سے بند کرنے کے لیے مقرر کیا گیا تھا۔ ہوائی اڈے کے مغربی سرے کو اصل میں دوسری جنگ عظیم کے دوران آر اے ایف ٹرانسپورٹ کمانڈ کے ذریعے چلایا گیا تھا۔ جنگ کے بعد، برمودا میں آر اے ایف کے تمام اسٹیبلشمنٹ کو واپس لے لیا گیا تھا، لیکن سینئر مقامی آر اے ایف افسر، ونگ کمانڈر ایڈورڈ مورس "مو" ویئر، ڈی ایف سی، مقامی حکومت کو قرض پر رہے (بالآخر محکمہ شہری ہوا بازی کے سویلین ڈائریکٹر بن گئے)، اور آر اے ایف کی سہولیات کو سول ایئر ٹرمینل میں تبدیل کرنے کی نگرانی کی (باقی ہوائی اڈہ، کنڈلی فیلڈ، اس وقت امریکی آرمی ایئر فورس کے زیر انتظام تھا)۔ 1945 تک، اڑنے والی کشتیوں کو تیزی سے ہوائی جہازوں کے طور پر زمینی طیاروں سے تبدیل کیا جا رہا تھا، اور سول ایئر لائنز نے برمودا حکومت کے ٹرمینل تک رسائی کے لیے امریکی فوج کے رن وے کا استعمال کرنا شروع کر دیا۔ 1948 میں، امریکی فوج کی فضائیہ آزاد امریکی فضائیہ بن گئی، ہوائی اڈہ کنڈلی ایئر فورس بیس بن گیا، اور ڈیرلز جزیرے پر سول فلائنگ بوٹ ہوائی اڈہ مکمل طور پر بند ہو گیا۔ 1970 میں، ہوائی اڈے کو امریکی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ جب 1995 میں امریکی بحریہ برمودا سے نکل گئی تو پورے ہوائی اڈے کا آپریشن برمودا حکومت کے حوالے کر دیا گیا، اور اس کا نام بدل کر برمودا بین الاقوامی ہوائی اڈہ رکھ دیا گیا (سول ایئر ٹرمینل اب اس کے اندر ممتاز نہیں ہے)۔ 1995 سے پہلے ہوائی اڈے کی پولیسنگ بطور یو ایس نیول ایئر اسٹیشن، زیادہ تر ہوائی اڈے کی پولیسنگ امریکی بحریہ کی ذمہ داری تھی، جسے یو ایس این اے ایس برمودا پولیس، اور یو ایس نیوی سیکیورٹی دستوں کے ذریعے انجام دیا جاتا تھا (ایک وقت کے لیے، یو ایس میرین کور کی دستہ بھی موجود تھی)۔ برمودا حکومت کے زیر استعمال علاقہ، جس میں سول ایئر ٹرمینل شامل ہے، اور جسے اب ایپرن ون اور ٹو کا نام دیا گیا ہے، ٹیکسی ویز کے اس حصے اور سابقہ رن وے (فی الحال ٹیکسی وے براوو) کے درمیان واقع ہے، برمودا پولیس سروس (بی پی ایس) کے ذریعے پولیس کی نگرانی کی جاتی تھی۔ برمودا پولیس سروس نے سول ایئر ٹرمینل میں ایک چھوٹا سا اسٹیشن برقرار رکھا، کارکنوں اور گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والے ہوائی راستوں تک رسائی کے مقامات کو کنٹرول کیا، گاڑیوں کی گشت چلائی، اور ٹرمک پر نظر رکھی (بغیر کسی جیٹ وے کے، ہوائی اڈے پر مسافر مل سکتے ہیں۔ ایپرن کارکنوں کے ساتھ)۔ برمودا پولیس سروس سول ایئر ٹرمینل کے ہوائی اڈے پر پولیس کے تمام فرائض کی ذمہ دار تھی، جس میں مسافروں کو ہوائی جہاز سے گرفتار کرنا اور ہٹانا، اور ہنگامی حالات کا جواب دینا شامل تھا۔ ہوائی اڈے کے پولیس اسٹیشن میں جیل کی کوئی سہولیات نہیں تھیں، لیکن دیگر ایجنسیوں (برمودا امیگریشن، ایچ ایم کسٹمز، یو ایس کسٹمز، امیگریشن اینڈ ایگریکلچر) کے زیر حراست لوگوں کو سینٹ جارج پولیس اسٹیشن منتقل کیے جانے تک رکھنے کا کام بھی کیا جاتا تھا۔ ہوائی اڈے پر سروس کا سامنا کرنے والے فرائض کو غیر معمولی سمجھا جاتا تھا، اور یہ طویل عرصے سے نئے تربیت یافتہ کانسٹیبلز کے لیے پہلی پوسٹنگ کے طور پر استعمال ہوتا تھا۔ ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس کی تشکیل 1995 میں، امریکی بحریہ کے انخلا کے ساتھ، برمودا حکومت نے پورے ہوائی اڈے کی پولیسنگ کی ذمہ داری قبول کی۔ بدقسمتی سے، برمودا اب بھی 1990 کی دہائی کے اوائل کی کساد بازاری کے اثرات کو محسوس کر رہا تھا، اور اس کی وجہ سے برمودا پولیس سروس کی افرادی قوت میں کمی واقع ہوئی تھی۔ اسی وقت، نئے پولیس کمشنر، کولن کاکسال، برمودا پولیس سروس کو اس کی جڑوں میں واپس لا کر اسے جدید بنانے کے لیے پرعزم تھے۔ یہ محسوس کیا گیا کہ سروس اس کمیونٹی سے واقفیت کھو چکی ہے جو وہ پولیسنگ کر رہی تھی، کانسٹیبل حالات پر رد عمل ظاہر کرنے کے لیے پولیس تھانوں میں انتظار کر رہے تھے، بجائے اس کے کہ وہ دھڑکن پر چلیں، توقع کریں اور انہیں روکیں۔ جیسا کہ برمودا پولیس سروس نے اپنی کوششوں کو زیادہ روایتی 'کمیونٹی پولیسنگ' کی طرف موڑنے کی کوشش کی، جس کے لیے زیادہ افرادی قوت کی ضرورت تھی، اس نے خود کو کانسٹیبلری کی کمی محسوس کی۔ سروس کے اندر بہت سے غیر پولیس کرداروں کو شہریوں کو دوبارہ تفویض کیا گیا تاکہ مزید پولیس افسران کو سڑک پر رکھا جا سکے، لیکن بالآخر ہوائی اڈے سے دستے کو واپس لینے کا فیصلہ کیا گیا تاکہ کہیں اور کمی کو پورا کیا جا سکے۔ برمودا حکومت اب بھی ہوائی اڈے کی پولیسنگ کی ذمہ دار تھی، جس کی ذمہ داری وزارت ٹرانسپورٹ (ایم او ٹی) کے محکمہ فضائی کارروائیوں (ڈی اے او) کے پاس تھی۔ خود ایک نئی پولیس فورس کو منظم کرنے کے بجائے، ڈی اے او نے اپنی طرف سے فورس کو منظم کرنے، بھرتی کرنے، تربیت دینے اور چلانے کے لیے ایک نجی کمپنی (آئی لینڈ وائڈ سیکیورٹی سروسز-اب برمودا سیکیورٹی گروپ) سے معاہدہ کیا۔ بھرتی بنیادی طور پر سابق فوجی اہلکاروں کی تھی۔ اس میں برمودا پولیس سروس، برمودا ریزرو کانسٹیبلری، رائل برمودا رجمنٹ (جو سول پولیس کے ممکنہ بیک اپ کے طور پر اندرونی سلامتی میں تربیت دیتی ہے)، رائل نیوی اور رائل میرینز کے سابق ممبران شامل تھے۔ برمودا میں مقیم سابق امریکی بحریہ کے اہلکاروں کو بھی بھرتی کیا گیا ہے۔ نئی ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس نے 1995 میں برمودا پولیس سروس (اور یو ایس نیول سیکیورٹی ڈیٹیچمنٹ) سے تمام ہوائی فرائض سنبھال لیے۔ امریکی بحریہ کے اڈے کے وہ حصے جو ہوائی اڈے کے آپریشن کے لیے ضروری نہیں تھے، ان کی باڑ لگا دی گئی تھی، اور اس وقت تک ان کی حفاظت کی گئی تھی، جب تک کہ اس علاقے کو دوبارہ ترقی نہیں دی گئی، باسلینڈ کی سیکیورٹی، سیکیورٹی گارڈز (جن کے پاس پولیس کے اختیارات کا فقدان تھا) برمودا پولیس سروس کے ذریعے بھرتی اور کنٹرول کیا گیا تھا۔ ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس کی تنظیم اس یونٹ کی طاقت تقریبا بیس ہے، جو برمودا پولیس سروس کے ایک سابق سینئر افسر، وردی پہنے منیجر کے کنٹرول میں ہے۔ برمودا پولیس سروس ویٹس بھرتی کرتی ہے، جنہیں برمودا پولیس ٹریننگ اسکول کی مدد سے تربیت دی جاتی ہے۔ ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس ڈی اے او کے ایوی ایشن سیکیورٹی آفیسر کی ہدایت پر کام کرتی ہے۔ گرفتاری کے اختیارات سمیت اس کے تمام اختیارات ایئر ٹرانسپورٹ ایکٹ سے حاصل کیے گئے ہیں۔ برطانوی سمندر پار علاقے کے طور پر، برمودا میں ہوائی اڈے اور ہوا بازی کی حفاظت بالآخر برطانیہ کی حکومت کی ذمہ داری ہے۔ برطانیہ کی حکومت کے محکمہ برائے نقل و حمل، مقامی حکومت اور خطوں (ڈی ٹی ایل آر) (اب محکمہ برائے نقل و حمل (ڈی ایف ٹی)) کے نیشنل ایوی ایشن سیکیورٹی پلان (این اے ایس پی) نے بھی برمودی این اے ایس پی کے مواد کا تعین کیا، جو برمودی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی سلامتی سے متعلق کردار، ذمہ داریوں اور طریقہ کار کو بیان کرتا ہے۔ نتیجتا، اے ایس پی یوکے ڈیپارٹمنٹ فار ٹرانسپورٹ (ڈی ایف ٹی) ریجنل ایوی ایشن سیکیورٹی آفیسر کی نگرانی میں بھی کام کرتا ہے، جو برمودا اور ریاستہائے متحدہ میں مقیم بحر اوقیانوس اور ویسٹ انڈیز میں دیگر برطانوی سمندر پار علاقوں کے لیے ذمہ دار ہے۔ مزید برآں، جیسا کہ برمودا کے آس پاس کی فضائی حدود کو، برطانیہ اور امریکی حکومتوں کے درمیان ایک معاہدے کے ذریعے، امریکی کنٹرول میں رکھا گیا ہے، اور برمودا سے براہ راست امریکہ جانے والے مسافروں کے طور پر روانگی لاؤنج میں داخل ہونے سے پہلے برمودا میں پہلے سے واضح امریکی امیگریشن اور کسٹمز کے طور پر، ایئرپورٹ سیکیورٹی پولیس کے فرائض بھی امریکہ میں سرگرمیوں سے تشکیل پاتے ہیں اور لازمی طور پر امریکی سرحد کی سلامتی میں مدد کرنے کا اثر رکھتے ہیں۔ برمودا برمودا پولیس سروس ملٹری آف برمودا ایل ایف ویڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ برطانیہ میں قانون نافذ کرنے والے اداروں کی فہرست، کراؤن ڈیپینڈینسیوں اور برٹش اوورسیز ٹیریٹریز حوالہ جات بیرونی روابط برمودا آن لائن اے زیڈ فریٹ: برمودا انٹرنیشنل ایئرپورٹ قانون نافذ کرنے والے برمودا میں برطانوی اوورسیز ٹیریٹریز کی پولیس فورسز اور کراؤن ڈیپینڈینسیوں ایئرپورٹ قانون نافذ کرنے والے ادارے 1995 برمودا میں ادارے