Deed of Gift of the America's Cup
ڈیڈ آف گفٹ آف دی امریکنز کپ وہ بنیادی آلہ ہے جو امریکہ کے کپ اور ریس کے انعقاد کے قواعد کے لیے ایک درست چیلنج بنانے کے قواعد کو کنٹرول کرتا ہے۔ تحفے کے دستاویز کا موجودہ ورژن اصل دستاویز کا تیسرا ترمیم ہے۔ اصل دستاویز 1852 میں لکھا گیا تھا اور 8 جولائی 1857 کو نیویارک یاٹ کلب کو بھیج دیا گیا تھا۔ مختصر تاریخ سنڈیکیٹ کے زندہ بچ جانے والے ممبران جو یاٹ امریکہ کے مالک تھے، جو امریکہ کا کپ بننے والے پہلے فاتح تھے (نی "رائل یاٹ اسکواڈرن کپ" یا "آر وائی ایس کپ فار ون ہنڈریڈ سوورینز")، نے 8 جولائی 1857 کو نیویارک یاٹ کلب کو تحفے کے دستاویز کے ذریعے امریکہ کا کپ عطیہ کیا۔ کپ کو ٹرسٹ میں اقوام کے درمیان دوستانہ مقابلے کو فروغ دینے کے لیے "چیلنج ٹرافی" کے طور پر منعقد کیا جائے گا، جس میں گفٹ کا دستاویز امریکہ کے کپ اور ریس کے انعقاد کے قوانین کو درست چیلنج بنانے کے لیے قواعد کو کنٹرول کرنے والا بنیادی ذریعہ ہے۔ 1881 کے کپ میچ کے بعد، نیو یارک یاٹ کلب نے باضابطہ طور پر کپ جارج ایل شوئلر کو واپس کر دیا، جو اس سنڈیکیٹ کے واحد زندہ بچ جانے والے رکن تھے جو امریکہ کے مالک تھے تاکہ گریٹ لیکس پر مبنی کینیڈین یاٹ کلبوں کو کپ کو چیلنج کرنے سے حوصلہ شکنی کرنے کے لیے اس دستاویز کو دوبارہ لکھا جا سکے۔ اس نظر ثانی شدہ دستاویز میں، دوسری چیزوں کے علاوہ، درج ذیل قوانین کو شامل کیا گیا: چیلنج کرنے والے کے یاٹ کلب کا سالانہ ریگاٹا سمندر پر یا سمندر کے ایک بازو پر ہونا چاہیے، اور چیلنج کرنے والی کشتی کو اپنے نچلے حصے پر مقابلے کے مقام تک جانا چاہیے، جیسا کہ یاٹ امریکہ نے انگلینڈ میں پہلی بار کپ جیتتے وقت کیا تھا۔ 1887 میں، چیلنج کرنے والی یاٹ کا ہل اصل میں چیلنج کرنے والے کے بیان سے کہیں زیادہ لمبا تھا، جو ایک ممکنہ فائدہ تھا۔ اس فرق نے N.Y.Y.C کو خوف زدہ کر دیا، لیکن انہوں نے چیلینجر کو معذور کر کے صورتحال کو درست کر دیا۔ اگرچہ N.Y.Y.C۔ اس سال کپ کا کامیابی سے دفاع کیا، اس مسئلے نے انہیں دستاویز کو دوبارہ لکھنے کی ترغیب دی۔ ایک بار پھر کلب نے باضابطہ طور پر کپ شوئلر کو واپس کر دیا۔ تیسرا عمل بہت لمبا ہے اور قانونی اصطلاحات پر مشتمل ہے۔ تیسرے دستاویز نے چیلنج کرنے کے قوانین کو سخت کر دیا ؛ مثال کے طور پر، اس میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ چیلنج کرنے والے کو کپ کے ہولڈر کو فراہم کردہ طول و عرض سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔ قوانین کے نئے ورژن نے بہت سے برطانوی یاٹ مینوں میں ہنگامہ کھڑا کردیا، جنہوں نے دعوی کیا کہ نئے قوانین نے چیلنج کرنا ناممکن بنا دیا ہے کیونکہ لمبی لمبائی والی سیل بوٹس کی رفتار کم لمبائی والی کشتیوں سے زیادہ ہوتی ہے۔ چھ سال بعد تک کسی کو چیلنج نہیں کیا گیا، جب برطانوی ریلوے ٹائکون جیمز لائیڈ ایشبری نے دو چیلنجوں میں سے اپنا پہلا چیلنج پیش کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، N.Y.Y.C۔ آبی لائن کی لمبائی سے متعلق ضرورت کو تبدیل کرکے دستاویز میں ترمیم کی گئی: 12 میٹر کلاس کے استعمال کی اجازت دینے کے لیے کم از کم آبی لائن کی لمبائی کو کم کر دیا گیا۔ اس کے علاوہ، یہ قاعدہ کہ چیلنج کرنے والی کشتی کو میچ کے مقام تک اپنے نچلے حصے پر سفر کرنا پڑتا تھا، کو ختم کر دیا گیا، جس سے کشتیوں کو سمندروں کے پار سفر کرنے (یا رہائش پر مشتمل) کی ضرورت کے بغیر مقام پر بھیجنے کی اجازت دی گئی۔ 1985 میں جنوبی نصف کرہ میں موسم گرما کے دوران میچوں کی اجازت دینے کے لیے ایک دوسری ترمیم کی گئی۔ دی ڈیڈ آف گفٹ مین ہیٹن (نیویارک کاؤنٹی)، نیویارک شہر، نیویارک میں نیویارک سپریم کورٹ میں ایک رجسٹرڈ ٹرسٹ دستاویز ہے، جو دوسرے دائرہ اختیار کی سپریم کورٹس کے برعکس پہلی مثال کی عدالت ہے۔ دستاویز کی تشریح، جب اس کا مقابلہ کیا جاتا ہے، تو اس عدالت کے سامنے اس بات کی وضاحت کے لیے لی جا سکتی ہے کہ آیا ڈیڈ آف گفٹ کے شرائط و ضوابط (جیسا کہ جارج ایل شوئلر نے لکھا ہے) کو پورا کیا جا رہا ہے۔ دستاویز کے الفاظ نسبتا سیدھے ہیں لیکن اس کے لکھے جانے کے وقت کی قانونی زبان، انداز اور اصطلاحات میں لکھے گئے ہیں۔ بعد کے سالوں میں اس نے مخصوص فقروں اور الفاظ کے معنی سے متعلق تنازعات کو جنم دیا ہے اور اس بات کو واضح یا مزید الجھن میں ڈال دیا ہے کہ جب دستاویز لکھی گئی تھی تو عطیہ دہندہ کا اصل مقصد کیا تھا۔ تشریح سے متعلق قانونی چارہ جوئی کی دو مثالیں نیویارک کورٹ آف اپیل میں دائر کی گئی ہیں، جو اس ریاست کی اعلی ترین عدالت ہے۔ پہلا 1988 کے امریکہ کپ کے چیلنج سے متعلق تھا، جہاں پہلا سوال یہ تھا کہ آیا مرکری بے بوٹنگ کلب ایک درست چیلینجر تھا اور کیا سان ڈیاگو یاٹ کلب کو ان کا چیلنج قبول کرنا پڑا ؛ اور دوسرا، کیا ڈیفنڈر کی کشتی (ایک کیٹامارن) نے ڈیڈ آف گفٹ کی شرائط کی تعمیل کی۔ دونوں سوالوں کا جواب ہاں میں تھا۔ دوسرا متعلقہ سوسائٹی ناٹک ڈی جینیو، جو 2010 کے امریکہ کپ کا محافظ تھا، جہاں سوال یہ تھا کہ کیا 'شیل' یاٹ کلب سے محافظ کے ذریعہ ایک درست چیلنج قبول کیا جاسکتا ہے جو چیلنج کرنے کے مخصوص مقصد کے لیے تشکیل دیا گیا تھا اور اس سے پہلے سمندری آبی راستے یا سمندر کے ایک بازو پر مناسب طریقے سے تشکیل شدہ سالانہ ریگاٹا نہیں رکھا گیا تھا۔ عدالت کا جواب نہیں تھا۔ اس کے بعد استعمال کی جانے والی کشتی کی قسم، مقام اور دیگر نکات کے حوالے سے متعدد اضافی مسائل اٹھائے گئے جنہیں عدالت نے درست چیلینجر گولڈن گیٹ یاٹ کلب کے ذریعے عدالت میں پیش کیا۔ عدالت نے دو مسائل کو چھوڑ کر سب کو برقرار رکھا تھا جو 2010 کے امریکہ کپ ریس کی تکمیل کے بعد بھی کھلے تھے اور عدالتی فیصلوں کا انتظار کر رہے تھے لیکن دونوں فریقوں نے جلد ہی تمام بقایا قانونی کارروائیوں کو ترک کرنے پر اتفاق کیا۔ نوٹس بیرونی روابط امریکہ کے کپ قانونی دستاویزات نیویارک یاٹ کلب نیویارک سپریم کورٹ کے مقدمات سیلنگ کے قواعد اور ہینڈی کیپنگ