Khudadat bey Malik-Aslanov
خدادت بی آغا بی اوغلو ملک-اسلانوف (اپریل 1879-23 جولائی 1935) ایک آزربائیجانی انجینئر، سیاست دان اور یونیورسٹی کے پروفیسر تھے۔ ابتدائی زندگی ملک-اسلانوف روسی سلطنت کے ایلزبتھپول گورنریٹ (اب آذربائیجان کے اگج آبادی ضلع میں) کے شوشا یوئزد کے ایک گاؤں تائینق میں ایک امیر رئیس خاندان میں پیدا ہوئے تھے۔ 1899 میں شوشا ریالشول سے گریجویشن کے بعد، انہیں انسان دوست زینالابدین ٹیگھیئیو نے سینٹ پیٹرزبرگ انسٹی ٹیوٹ آف ریلوے ٹرانسپورٹیشن میں داخل ہونے کے لیے سپانسر کیا۔ انہوں نے 1904 میں انسٹی ٹیوٹ سے آنرز کے ساتھ گریجویشن کیا۔ اس کے بعد انہیں سینٹ پیٹرزبرگ-وولوگڈا ریلوے کے علمبردار میں کام کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ 1905 میں ملک-اسلانوف کو طفلس میں ٹرانسکاکیشین ریلوے ڈیپارٹمنٹ میں ایک عہدہ تفویض کیا گیا، جس کے وہ جلد ہی چیئرمین بن گئے۔ انہوں نے ریلوے مواصلات پر 10 سے زیادہ کام شائع کرنے کے بعد پی ایچ ڈی کی ڈگری حاصل کی۔ جمہوری جمہوریہ آذربائیجان میں کیریئر 1917 کے فروری انقلاب کے بعد، روسی عارضی حکومت نے ملک-اسلانوف کو ٹرانسکاکیشیا کے مواصلات کے لیے کمشنر مقرر کیا۔ اپریل 1918 میں وہ طفلس میں بیٹھے ہوئے نئے قائم شدہ اور قلیل مدتی ٹرانسکاکیشین ڈیموکریٹک فیڈریٹو ریپبلک کے ریلوے مواصلات کے وزیر بن گئے۔ مئی 1918 میں فیڈریشن کی تحلیل کے بعد ملک اسلانوف نے آذربائیجان جمہوری جمہوریہ میں پانچ میں سے چار کابینہ میں ایک ہی عہدے پر فائز رہے۔ وہ آذربائیجان کی قومی کونسل کے ان ارکان میں سے ایک تھے جنہوں نے آذربائیجان کی خودمختاری کا اعلان کرتے ہوئے 28 مئی 1918 کے اعلامیے آزادی پر دستخط کیے، اور نئی قائم شدہ ریاست کے اراکین پارلیمنٹ میں سے ایک بن گئے۔ 1919 میں ملک اسلانوف کو ریاستی کمیٹی برائے دفاع اور آزری حروف تہجی کی رومنائزیشن کے لیے خصوصی کمیٹی کا رکن بھی منتخب کیا گیا۔ انہوں نے ریلوے مواصلات کے شعبے میں ماہرین کی تربیت کے لیے اعلی تعلیم کے دو لسانی آزری-روسی ادارے کے قیام کا آغاز کیا (بعد میں اسے باکو کالج آف ریلوے ٹرانسپورٹیشن میں دوبارہ منظم کیا گیا)۔ انہوں نے اپنے سوویت سے پہلے کے سیاسی کیریئر میں کسی پارٹی میں شمولیت اختیار نہیں کی۔ سوویت آذربائیجان میں کیریئر 1921 سے 1930 تک خدادت بی ملک-اسلانوف نے آذربائیجان پولی ٹیکنک انسٹی ٹیوٹ میں فیکلٹی آف بلڈنگ انجینئرنگ کے ڈین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ آذربائیجان کے سپریم سوویت آف نیشنل اکانومی کے محکمہ ریلوے مواصلات کے سربراہ بھی تھے۔ ملک-اسلانوف نے باکو سے جولفا تک ریلوے کی تعمیر اور سوویت یونین میں پہلا الیکٹرچکا متعارف کرانے میں مدد کی، جو آذربائیجان میں ہوا۔ 1929 میں، انہوں نے باکو میں میٹرو سسٹم قائم کرنے کی تجویز پیش کی (یہ منصوبہ 1967 میں مکمل ہوا)۔ خاندان 1906 میں خودادت بی ملک-اسلانوف نے سینٹ پیٹرزبرگ میں اپنے زمیندار کی بیٹی ماریا الیگزینڈروروا سے شادی کی۔ ان کے اپنے بچے نہیں تھے اور انہوں نے ملک اسلانوف کی بہن مرشد کے بیٹوں کو گود لیا۔ گرفتاری اور موت آذربائیجان جمہوری جمہوریہ کے سیاسی معاملات میں ملوث بہت سے لوگوں کی طرح 1918-1920 میں، ملک-اسلانوف کو اسٹالنسٹ ظلم و ستم کا نشانہ بنایا گیا۔ انہیں پہلی بار 1930 میں گرفتار کیا گیا تھا لیکن 1933 میں میر جعفر باگھیروف کی درخواست پر انہیں رہا کر دیا گیا۔ اگست 1934 میں ملک اسلانوف کو اپنی 5 سالہ سزا پوری نہ کرنے کی بنیاد پر دوبارہ گرفتار کر لیا گیا۔ 1935 میں بییلوف جیل میں ان کا انتقال ہو گیا۔ سرکاری ورژن کے مطابق، ملک-اسلانوف کی موت قدرتی وجوہات سے ہوئی۔ اس کے گھر والوں کا خیال تھا کہ اسے گیراسیموف نامی شخص نے ختم کر دیا تھا۔ ملک اسلانوف کی لاش کبھی بھی ان کے اہل خانہ کو نہیں دکھائی گئی اور انہیں چیمبرکینڈ قبرستان میں ایک اجتماعی قبر میں دفن کیا گیا۔ انہیں 1959 میں باضابطہ طور پر بری کر دیا گیا۔ حوالہ جات آذربائیجان جمہوری جمہوریہ کے سیاست دان آزربائیجانی انجینئرز آزربائیجانی تکنیکی یونیورسٹی کے تعلیمی عملہ آزربائیجانی شرافت 1879 پیدائش 1935 موت سیاست دان شوشا سے لوگ از ایلزاویٹ پول گورنریٹ آذربائیجان جمہوری جمہوریہ کی قومی اسمبلی کے ارکان روسی سلطنت کے انجینئرز