Subaru EF engine
ای ایف ایک آٹوموٹو انجن ہے جسے سبارو نے بنایا تھا، جسے 1984 میں سبارو جسٹی کے لیے متعارف کرایا گیا تھا۔ یہ پانی سے ٹھنڈا، سیدھا تین، چار اسٹروک والا انجن ہے جس میں بیلٹ سے چلنے والا سنگل اوور ہیڈ کیم شافٹ، اور زنجیر سے چلنے والا بیلنس شافٹ ہے۔ اس میں ایک مرکب سلنڈر کا سر اور ایک بند ڈیک آئرن انجن بلاک ہے جس میں بور کا فاصلہ ہے۔ دو سلنڈر ای کے 23 انجن کا ای ایف سیریز سے گہرا تعلق ہے، جو ایک ہی سوراخ کے فاصلے اور مجموعی ڈیزائن کا اشتراک کرتا ہے۔ برآمدی مارکیٹ 665 سی سی ای کے 42 موٹر ای ایف 10 کے بور اور اسٹروک کو بھی بانٹتی ہے۔ یہ پہلا سبارو انجن ہے جس نے اپنے نام میں نقل مکانی کو شامل کیا، اور اب تک کا واحد لوہے کا بلاک سبارو ہے۔ ای ایف 10 1.0-litre (997 سی سی) دو والو فی سلنڈر بور ایکس اسٹروک: ایکس پاور: 5000 آر پی ایم پر/3200 آر پی ایم پر سنگل بیرل ہیٹاچی کاربوریٹر کے ساتھ اور 9.5:1 کمپریشن تناسب 6000 آر پی ایم پر/3600 آر پی ایم پر ڈوئل بیرل ہیٹاچی کاربوریٹر کے ساتھ اور 9.5:1 کمپریشن تناسب استعمال: سبارو جسٹی "جے 10" (کچھ یورپی بازاروں اور ایشیا تک محدود) سبارو لبیرو "ای 10" ای ایف 12 1.2-litre (1189 سی سی) تین والو فی سلنڈر بور ایکس اسٹروک: ایکس پاور: 5200 آر پی ایم پر/3600 آر پی ایم پر دو بیرل ہیٹاچی کاربوریٹر کے ساتھ اور 9:1 کمپریشن تناسب