USS Gemini (AP-75)
یو ایس ایس جیمنی (اے جی-38/اے کے-52/اے پی-75) دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے امریکی بحریہ کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا۔ وہ جنگی زون کے مقامات پر فوجیوں اور سازوسامان کی فراہمی کی ذمہ دار تھی۔ جیمنی (اے پی-75) ایک جھیل قسم کا مال بردار جہاز، جسے منیٹووک، وسکونسن کی منیٹووک شپ بلڈنگ کمپنی نے ایس ایس کوپراس کے طور پر بنایا تھا۔ اس کے بعد 1937 کے آس پاس مرچنٹ سروس میں رہتے ہوئے اس کا نام بدل کر ایٹنا اور پھر ساگنا رکھا گیا، اسے بحریہ نے 27 ستمبر 1941 کو حاصل کیا۔ اصل میں نامزد یو ایس ایس میٹینکس (اے جی-38)، اسے 7 جنوری 1942 کو بیت اللحم اسٹیل کمپنی، بوسٹن، میساچوسٹس میں تبادلوں کے دوران اے کے-52 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ 4 اگست 1942 کو یو ایس ایس میٹینکس (اے کے-52) کے طور پر کمیشن کیا گیا، اسے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا اور اس کا نام بدل کر یو ایس ایس جیمنی (اے پی-75) 15 اگست 1942 رکھا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی سروس جیمنی 16 اگست کو فوجیوں کو لوڈ کرنے کے لیے نیویارک کے لیے روانہ ہوئی اور 24 اکتوبر کو ایس سی-107 کے ساتھ آئرلینڈ اور برطانیہ کی بندرگاہوں کے لیے روانہ ہوئی۔ یہ، اس کا پہلا سفر، سب سے زیادہ مشکل بھی تھا، کیونکہ یہ قافلہ وسط بحر اوقیانوس میں جرمن آبدوز ولف پیک سے ٹکرا گیا اور 1 سے 4 نومبر تک کم از کم پندرہ جہاز، تقریبا نصف قافلے، کو ٹارپیڈو کیا گیا اور ایک دوڑتی ہوئی جنگ میں ڈوب گیا۔ جیمنی آئس لینڈ کے ریکجاویک میں بحفاظت پہنچا اور اس نے اگلے 10 ماہ آئس لینڈ کی بندرگاہوں کے درمیان فوجیوں اور کارگو کی نقل و حمل کے طور پر گزارے۔ جہاز 3 ستمبر 1943 کو بوسٹن میں بحالی کے لیے رکھا گیا، اور پھر نیویارک میں فوجیوں کو سوار کیا، جو 9 اکتوبر کو پاناما کے راستے مغربی ساحل کی طرف روانہ ہوا۔ مرمت کے لیے سان پیڈرو، کیلیفورنیا کو چھونے کے بعد، وہ 11 دسمبر کو ہونولولو پہنچی اور ہوائی کے پانیوں میں بین جزیرے نقل و حمل کے طور پر ڈیوٹی شروع کی۔ جولائی 1944 میں جیمنی نے اپنی کارروائیوں کو مارشلز اور گلبرٹس میں منتقل کر دیا، جس میں کواجلین، اپاماما، تاراوا، ماکن، ماجورو، روئ نمور اور اینیوٹوک جانے اور جانے والے مردوں اور سامان کو لے جایا گیا۔ اس نے یکم جون 1945 تک اتحادی پیش قدمی کی حمایت میں ان ضروری نقل و حمل کے فرائض کو جاری رکھا جب وہ پرل ہاربر کے راستے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی۔ جیمنی جنگ کے اختتام تک سان فرانسسکو میں ڈرائی ڈاک میں رہا۔ دشمنی کے بعد جیمنی نے 28 اگست 1945 کو بحر الکاہل کے لیے دوبارہ سفر کیا، مارشل گلبرٹس کے علاقے میں اپنی سابقہ نقل و حمل کی دوڑ دوبارہ شروع کی اور سان فرانسسکو واپسی تک اسائنمنٹس کو جاری رکھا۔ وہ 8 اپریل 1946 کو آکلینڈ، کیلیفورنیا میں فارغ ہو گئیں اور انہیں 10 ستمبر 1946 کو میری ٹائم کمیشن کے حوالے کر دیا گیا۔ اولی فینو ایس ایس کمپنی کے حوالے کر دیا گیا۔ لڈ۔، اس نے فن لینڈ کے ابو، فن لینڈ سے رامسدال کے طور پر فن لینڈ کے اخبارات کے تحت کام کیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات اس کا عملہ مندرجہ ذیل تمغوں کے لیے اہل تھا: امریکن کمپین میڈل یورپی-افریقی-مڈل ایسٹرن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) یہ بھی دیکھیں ایس ایس سنتھیا اولسن بہن جہاز یو ایس ایس اسٹریٹ فورڈ (اے پی-41) بہن جہاز حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے جی-38/اے کے-52 میٹینکس/اے پی-75 مینیٹووک، وسکونسن 1918 میں بنائے گئے جیمنی جہاز اسٹریٹ فورڈ کلاس ٹرانسپورٹس دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز۔