Maryland Route 68
میری لینڈ روٹ 68 (ایم ڈی 68) امریکی ریاست میری لینڈ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ ریاستی شاہراہ کلیئر اسپرنگ ایسٹ میں یو ایس روٹ 40 (یو ایس 40) سے بونز بورو میں یو ایس 40 آلٹرنیٹ تک جاتی ہے۔ ایم ڈی 68 ہیگرسٹاون کے جنوب میں وسطی واشنگٹن کاؤنٹی کو عبور کرتا ہے، جو کلیئر اسپرنگ اور بونز بورو کو ولیمسپورٹ سے جوڑتا ہے، جہاں شاہراہ ایم ڈی 63 کے ساتھ ساتھ چلتی ہے۔ بونز بورو کے مغرب میں ایم ڈی 68 کا ایک چھوٹا سا حصہ 1920 کے آس پاس تعمیر کیا گیا تھا، جسے 19 ویں صدی کے اوائل میں پتھر کے دو پلوں کے راستے کے حصے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ بونز بورو اور ولیمسپورٹ کے درمیان شاہراہ کا بقیہ حصہ 1920 کی دہائی کے دوسرے نصف میں تعمیر کیا گیا تھا۔ ایم ڈی 68 کو 1950 کی دہائی کے وسط میں ولیمسپورٹ سے کلیئر اسپرنگ تک مغرب تک بڑھایا گیا تھا۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں ریاستی شاہراہ کو انٹرسٹیٹ 81 (I-81) کی تعمیر کے لیے ولیمسپورٹ کے جنوب میں منتقل کیا گیا تھا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل سے، I-68 واشنگٹن کاؤنٹی میں بھی موجود ہے۔ I-70 پر نشانات کا مقصد I-68 اور ایم ڈی 68 کے درمیان الجھن سے بچنا ہے۔ روٹ کی تفصیل ایم ڈی 68 کلیئر اسپرنگ قصبے میں یو ایس 40 (کمبرلینڈ اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتی ہے۔ ریاستی شاہراہ ایک تجارتی علاقے سے گزرتے ہوئے چار لین غیر منقسم مل اسٹریٹ کے طور پر جنوب کی طرف جاتی ہے۔ شہر کی حدود چھوڑنے کے بعد ایم ڈی 68 کا نام بدل کر کلیئر اسپرنگ روڈ ہو جاتا ہے۔ ریاستی شاہراہ ڈائمنڈ انٹرچینج پر I-70 (آئزن ہاور میموریل ہائی وے) سے ملتی ہے، پھر دو لین غیر منقسم سڑک کے طور پر کھیتوں کے ذریعے جنوب مشرق کی طرف جاتی ہے، جہاں شاہراہ لٹل کونوکوچیگ کریک کو عبور کرتی ہے۔ ایم ڈی 68 پینزبرگ گاؤں سے گزرنے سے کچھ دیر پہلے ایم ڈی 56 (بگ پول روڈ) کے مشرقی سرے کو کاٹتا ہے۔ ریاستی شاہراہ سی ایس ایکس کی لورگن سب ڈویژن ریل لائن کو گریڈ میں کاٹتی ہے اور صنعتی املاک کے درمیان سے گزرتی ہے، پھر کونوکوچیگ کریک کو عبور کرتی ہے اور ولیمسپورٹ قصبے میں داخل ہوتی ہے۔ ایم ڈی 68 کو شہر کے اندر میونسپل طور پر برقرار رکھا جاتا ہے، جہاں ہائی وے یو ایس 11 (پوٹومیک اسٹریٹ) کے ساتھ ایک چوراہے کے ذریعے جنوب میں کونوکوچیگ اسٹریٹ کی پیروی کرتی ہے۔ اس چوراہے پر، ایم ڈی 63 ولیمسپورٹ ہسٹورک ڈسٹرکٹ کے ذریعے جاری رکھنے کے لیے ایم ڈی 68 میں شامل ہوتا ہے۔ دونوں شاہراہیں شہر کی حدود کو اپنے ڈائمنڈ انٹرچینج پر I-81 (میری لینڈ ویٹرنز میموریل ہائی وے) کے ساتھ چھوڑتی ہیں، جس کے ذریعے سڑک عارضی طور پر چار لین والی منقسم شاہراہ تک پھیل جاتی ہے۔ اس انٹرچینج کے شمال مغربی حصے میں ایک پارک اور رائیڈ لاٹ واقع ہے۔ ایم ڈی 68 کا نام ولیمسپورٹ کے جنوب میں لیپنس روڈ میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ ایم ڈی 63 (اسپیل مین روڈ) ایم ڈی 68 سے جنوب میں اسی چوراہے پر گورنر لین بولیوارڈ کے طور پر تقسیم ہوتا ہے، جو ایک صنعتی پارک میں کام کرتا ہے۔ ایم ڈی 68 ونچسٹر اور ویسٹرن ریلوے لائن کو عبور کرتا ہے اور مشرق کی طرف موڑتا ہے، پھر کینڈل روڈ کے مشرقی سرے کو عبور کرنے کے بعد جنوب مشرق کی طرف دوبارہ شروع ہوتا ہے۔ ریاستی شاہراہ کھیتوں کے ذریعے جنوب مشرق کی طرف جاتی ہے اور ایم ڈی 632 (ڈاؤنسویل پائیک) کو کاٹتی ہے۔ یہ سڑک نورفولک سدرن ریلوے کے ہیگرزٹاؤن ڈسٹرکٹ کو گریڈ میں عبور کرتی ہے اور سینٹ جیمز کی بستی میں سینٹ جیمز رن کو عبور کرتی ہے۔ ایم ڈی 68 لیپنس کی بستی میں ایم ڈی 65 (شارپسبرگ پائیک) کو کاٹتا ہے، جہاں شاہراہ سینٹ مارک کے ایپسکوپل چرچ کے شمال سے گزرتی ہے۔ ریاستی شاہراہ بریتھیڈسویل کی بستی سے گزرتی ہے اور ڈیولز بیکبون کاؤنٹی پارک سے گزرتی ہے کیونکہ شاہراہ تھوڑے فاصلے تک اینٹیٹم کریک سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 68 ایک تنگ پتھر کے پل پر کریک کو عبور کرتا ہے، پھر کریک کی جنگلاتی وادی کی پیروی جاری رکھنے کے لیے جنوب کی طرف تیز موڑ لیتا ہے۔ ریاستی شاہراہ کریک وادی سے نکلنے سے پہلے ایک لین والے پتھر کے پل پر بیور کریک سے گزرتی ہے۔ ایم ڈی 68 بونس بورو قصبے کے شمالی کنارے پر یو ایس 40 آلٹرنیٹ (مین اسٹریٹ) پر اپنے مشرقی ٹرمنس تک پہنچنے سے پہلے کھیتوں اور مل پوائنٹ کی بستی کے ذریعے جنوب مشرق میں جاری ہے۔ ایم ڈی 68 کا پہلا حصہ، لپنز سے بونز بورو کے قریب مل پوائنٹ تک، 1920 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اس حصے میں بالترتیب 1833 اور 1824 میں تعمیر کیے گئے اینٹیٹم کریک اور بیور کریک پر پتھر کے محراب والے پلوں کی ایک جوڑی کا استعمال کیا گیا۔ یہ پل ایم ڈی 68 کے حصے کے طور پر ٹریفک کے لیے کھلے رہتے ہیں۔ ایم ڈی 68 کو 1925 میں مشرق میں مل پوائنٹ سے بونز بورو تک بڑھایا گیا۔ ولیمسپورٹ سے لیپنس تک ایم ڈی 68 کی تعمیر 1926 میں شروع ہوئی، جس کا ایک حصہ ولیمسپورٹ سے کمبرلینڈ ویلی ریلوے (اب ونچسٹر اور ویسٹرن ریلوے) تک 1927 تک مکمل ہوا۔ ولیمسپورٹ-لیپنس روڈ کا آخری حصہ 1930 میں مکمل ہوا۔ ریاستی شاہراہ کا مغربی ٹرمینس اصل میں ولیمسپورٹ میں یو ایس 11 تھا، جس کے اندر ایم ڈی 68 جنوبی شہر کی حد میں آرٹیزان اسٹریٹ جنوب سے سن سیٹ ایونیو تک گیا۔ آرٹیزان اسٹریٹ ایم ڈی 63 اور ایم ڈی 68 کے طور پر جنوب میں جاری رہی اور اس کے بعد سن سیٹ ایونیو جنوب مشرق میں لاپن کی طرف گیا۔ کلیئر اسپرنگ روڈ ایک کاؤنٹی ہائی وے رہی جب تک کہ ایم ڈی 68 کو 1956 میں مغرب میں کلیئر اسپرنگ تک بڑھایا گیا۔ ایم ڈی 68 کو 1965 میں سن سیٹ ایونیو اور جو اب کینڈل روڈ ہے، کی جگہ لے کر ولیمسپورٹ کے جنوب میں منتقل کر دیا گیا۔ ریاستی شاہراہ کو کمبرلینڈ ویلی ریلوے کی گریڈ علیحدگی اور I-81 اور کونوکوچیگ اسٹریٹ کے جنوبی سرے کے ساتھ ایک انٹرچینج میں جوڑنے کے لیے منتقل کیا گیا تھا۔ ایم ڈی 63 نے ایم ڈی 68 میں کونوکوچیگ اسٹریٹ شمال سے یو ایس 11 تک ایک کنکرنسی میں شمولیت اختیار کی۔ ایم ڈی 68 اور ایم ڈی 63 کی نئی صف بندی آئی-81 کے ساتھ انٹرچینج کے ارد گرد چار لین والی منقسم شاہراہ کے طور پر بنائی گئی تھی، جس میں اصل میں صرف مغربی ورجینیا کی سمت جانے اور جانے والے ریمپ شامل تھے جب 1966 میں آئی-81 کی تکمیل کے ساتھ انٹرچینج کا افتتاح ہوا۔ یہ تبادلہ 1981 اور 1989 کے درمیان ہیگرسٹاون جانے اور جانے والے ریمپ کے ساتھ مکمل ہوا۔ 1991 میں I-68 کی تکمیل کے بعد سے، ایک ہی نمبر والی بین الاقوامی اور ریاستی نمبر والی شاہراہیں I-70 سے الگ ہو کر موجود ہیں۔ ایم ڈی 68 کے ساتھ انٹرسٹیٹ کے تبادلے سے پہلے ویسٹ باؤنڈ آئی-70 پر متعدد نشانات موٹر سائیکل سواروں کو مشورہ دیتے ہیں کہ آئی-68 اور ایم ڈی 68 ایک ہی شاہراہ نہیں ہیں اور انہیں آئی-68 تک رسائی کے لیے آئی-70 پر رہنے کی یاد دلاتے ہیں۔ جنکشن کی فہرست یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط ایم ڈی روڈز: ایم ڈی 68 068 میری لینڈ روٹ 068