Brandywine Airport
برانڈی وائن ہوائی اڈہ ویسٹ گوشین ٹاؤن شپ، پنسلوانیا، ریاستہائے متحدہ میں، ویسٹ چیسٹر سے تین میل شمال مشرق میں ایک عوامی استعمال کا عام ہوا بازی کا ہوائی اڈہ ہے۔ اسے ایف اے اے نے ریلیف ایئرپورٹ اور علاقائی جنرل ایوی ایشن ایئرپورٹ کے طور پر نامزد کیا ہے۔ یہ نجی طور پر نیو برانڈی وائن ایئرپورٹ کلب انکارپوریٹڈ کی ملکیت ہے، جس میں ایک واحد فکسڈ بیس آپریٹر (نیو برانڈی وائن ایرو انکارپوریٹڈ)، ہوائی جہاز کی مرمت کے ساتھ ساتھ فکسڈ ونگ اور روٹری دونوں طیاروں میں پرواز کی تربیت بھی ہے۔ امریکن ہیلی کاپٹر میوزیم اینڈ ایجوکیشن سینٹر ہوائی اڈے سے متصل واقع ہے، جس میں ٹیکسی وے تک رسائی ہے۔ ہوائی اڈے کی شناخت کرنے والا پہلے N99 تھا جب تک کہ اسے 2007 میں OQN میں تبدیل نہیں کیا گیا۔ ہوائی اڈے پر فی الحال آئی اے ٹی اے شناخت کنندہ نہیں ہے۔ ارلی ڈےز ویسٹ چیسٹر کا پہلا ہوائی اڈہ، اسکائی ہیون ہوائی اڈہ، 1929 میں مشرقی گوشین ٹاؤن شپ کے کھیتوں پر کھولا گیا، جو موجودہ برانڈی وائن ہوائی اڈے سے دو میل مشرق میں ہے۔ اسکائی ہیون نے تین سال تک کام کیا، جب ہوائی اڈے کے پڑوسیوں نے سول مقدمہ دائر کیا۔ جج ولیم ونڈل نے ہوائی اڈے کو عوامی پریشانی قرار دیا اور اسے آپریشن بند کرنے کا حکم دیا۔ برانڈی وائن ہوائی اڈہ، جسے اس وقت ویسٹ چیسٹر ہوائی اڈہ کہا جاتا تھا، 1940 میں اپنے موجودہ مقام پر کھولا گیا۔ پال گنگرچ نے سول ایروناٹکس بورڈ کی طرف سے 623,500 ڈالر کی گرانٹ کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی اڈے کا افتتاح کیا۔ گنگرچ پنسلوانیا کے پاؤلی میں سابق مین لائن ہوائی اڈے پر فلائٹ انسٹرکٹر تھے، جو نئے بنائے گئے سویلین پائلٹ ٹریننگ پروگرام کی مالی اعانت سے اس فلائٹ اسکول کو تیزی سے بڑھا رہا تھا۔ ویسٹ چیسٹر اسٹیٹ ٹیچر کالج (اب ویسٹ چیسٹر یونیورسٹی) پہلے سے ہی ایروناٹکس کورسز پیش کر رہا تھا اور کیمپس کے قریب ہوائی اڈے میں دلچسپی رکھتا تھا۔ 1947 میں، ولیم بی ولسن نے ہوائی اڈہ خریدا، جس میں دو گھاس کے رن وے (موجودہ رن وے 9/27، ایک عمودی رن وے 18/36)، اور کئی دیکھ بھال کی عمارتیں تھیں۔ 1980 کی دہائی میں ہوائی اڈے میں نمایاں بہتری آئی۔ رن وے 9/27 کے ساتھ ساتھ ٹیکسی ویز اور ریمپ سبھی ہموار تھے، اور ایک نئی ٹرمینل عمارت تعمیر کی گئی تھی۔ 1982 میں ہوائی اڈے کا نام بدل کر برانڈی وائن ہوائی اڈہ رکھ دیا گیا۔ پڑوسی صنعتی پارک کی توسیع بھی رن وے 18/36 کو ہٹانے کا باعث بنی۔ نئے مالکان اور بہتری 1997 میں، ولسن نے ہوائی اڈے کو صنعتی پارک کے طور پر فروخت کے لیے پیش کیا۔ پائلٹوں کے ایک گروپ نے ہوائی اڈے کو خریدنے اور چلانے کے لیے غیر منافع بخش نیو برانڈی وائن ایئرپورٹ کلب (این بی اے سی) تشکیل دیا۔ ولسن اس منصوبے کے حامی تھے، اور این بی اے سی کو 25 جولائی 1997 کو 25 ملین ڈالر میں فروخت بند ہوئی۔ ابتدائی مالی اعانت بڑھانے کے لیے، این بی اے سی نے 10,000 ڈالر مالیت کے ملکیت کے حصص فروخت کیے۔ ٹی ہینگر کے لیے دو حصص اور کارپوریٹ ہینگر کے لیے چار حصص درکار تھے۔ اس کے علاوہ، مالکان تعمیراتی اخراجات کے ذمہ دار تھے۔ خریداری کے بعد مجموعی طور پر 50 ٹی ہینگر اور 10 کارپوریٹ ہینگر بنائے گئے۔ این بی اے سی کے ذریعے خریداری کے بعد، سہولیات کی بحالی اور بہتری کے لیے کئی اہم منصوبے شروع کیے گئے۔ رن وے 9/27 کے مغربی سرے کو 1997 میں تقریبا 300 فٹ لمبا کیا گیا تھا۔ 2001 میں، ہوائی اڈے کو پنسلوانیا کے محکمہ ٹرانسپورٹ (پین ڈاٹ) سے ہوائی اڈے کی ترتیب کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے گرانٹ ملی، جس نے ہوائی اڈے کو ایف اے اے کے ہوائی اڈے کی بہتری کے پروگرام کے تحت مزید وفاقی اور ریاستی فنڈنگ کے اہل بنانے میں مدد کی۔ اضافی کارپوریٹ ہینگر 2004 میں تعمیر کیے گئے تھے۔ 2006 میں، حفاظت اور رات کی کارروائیوں کو بہتر بنانے کے لیے کئی منصوبے مکمل کیے گئے: رن وے 9/27 کو دوبارہ بحال کیا گیا، نئی رات کی روشنی شامل کی گئی، رن وے میں ایک صحت سے متعلق اپروچ پاتھ انڈیکیٹر (PAPI) شامل کیا گیا، اور ٹیکسی وے A کو رن وے کے مغربی سرے تک لمبا کیا گیا۔ اس کے علاوہ، ہوائی اڈے نے 2007 میں ایک نیا اے ڈبلیو او ایس موسمی رپورٹنگ سسٹم شروع کیا۔ ایک بار اے ڈبلیو او ایس آپریشنل ہونے کے بعد، ہوائی اڈے کے ایف اے اے لوکیشن شناخت کنندہ کو این 99 سے او کیو این میں تبدیل کر دیا گیا، اور ہوائی اڈے کو آئی سی اے او شناخت کنندہ کے او کیو این تفویض کیا گیا۔ اس کے بعد سے، ہوائی اڈے کو فیول پائپنگ سسٹم کو تبدیل کرنے، ہوائی اڈے پر ایک نیا بیکن لگانے اور ٹیکسی وے اے کی بحالی کے لیے پین ڈاٹ کی گرانٹ ملی۔ ایف اے اے برانڈی وائن ہوائی اڈے کو فلاڈیلفیا بین الاقوامی ہوائی اڈے سے زیادہ بہاؤ والے عام ہوا بازی کے طیاروں کو سنبھالنے کے لیے ایک ریلیف ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بندی کرتا ہے۔ برانڈی وائن کو میٹروپولیٹن خطے میں اس کی اہمیت کی وجہ سے علاقائی جنرل ایوی ایشن ہوائی اڈے کے طور پر بھی درجہ بند کیا گیا ہے۔ پین ڈاٹ کا بیورو آف ایوی ایشن برانڈی وائن کو انٹرمیڈیٹ جنرل ایوی ایشن ہوائی اڈے کے طور پر درجہ بندی کرتا ہے۔ پین ڈاٹ کے 2011 کے ایک مطالعے میں بتایا گیا ہے کہ برانڈی وائن ہوائی اڈے کا ریاستی معیشت پر 9.4 ملین ڈالر کا اثر پڑا ہے۔ توسیع کے منصوبے ہوائی اڈے نے رن وے 9/27 کے لیے عمودی رہنمائی (LPV) نقطہ نظر کے ساتھ لوکلائزر کی کارکردگی کے نفاذ کے لیے ایک فزیبلٹی اسٹڈی شروع کی ہے۔ ایل پی وی کے مطالعے میں درختوں کو ہٹانا بھی شامل ہے تاکہ رات کے وی ایف آر آپریشنز اور عمودی طور پر ہدایت یافتہ طریقوں کو آسان بنایا جا سکے۔ ہوائی اڈہ پنسلوانیا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن بیورو آف ایوی ایشن سے رن وے 9/27 کو 60 فٹ تک چوڑا کرنے کے لیے ایک اور گرانٹ کی توقع کر رہا ہے۔ اضافی مجوزہ منصوبوں میں اے ڈبلیو او ایس III کی تبدیلی اور رن وے لائٹنگ کی بحالی شامل ہے۔ حادثات اور واقعات 1962 سے برانڈی وائن ہوائی اڈے پر دو مہلک حادثات پیش آ چکے ہیں۔ 22 اگست 2005 کو ایک پائپر پی اے-32 آر-301 اسقاط حمل کے بعد درختوں سے ٹکرا گیا، جس سے پائلٹ اور مسافر دونوں ہلاک ہو گئے۔ عینی شاہدین نے لینڈنگ گیئر کے پیچھے ہٹنے کے ساتھ طیارے کو لینڈنگ اور رن وے سے رابطہ کرنے کی کوشش کا مشاہدہ کیا۔ اس کے بعد پائلٹ نے لینڈنگ روک دی، لیکن لینڈنگ گیئر کے ساتھ رن وے سے 1/2 میل کے فاصلے پر گر کر تباہ ہو گیا۔ تحقیقات میں ایسے اشارے ملے کہ پروپیلر رن وے سے رابطے کی وجہ سے خراب ہو گیا تھا۔ 29 مارچ 2015 کو رن وے 27 پر ٹیک آف کے بعد ان کے پائپر پی اے-28-140 کے گر کر تباہ ہونے سے دو پائلٹ ہلاک ہو گئے۔ اس کے بعد کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ ہوائی جہاز کے انجن نے رن اپ اور ٹیک آف کے دوران پاپنگ آوازیں اور وقفے وقفے سے طاقت کے نقصان کا مظاہرہ کیا۔ ٹیک آف کے فورا بعد، طیارہ ایک اسٹال میں چلا گیا اور ہوائی اڈے سے تقریبا 2 میل مغرب میں ایک کھیت میں گر کر تباہ ہو گیا۔ سہولیات برانڈی وائن ہوائی اڈہ اونچائی پر احاطہ کرتا ہے۔ 21 ستمبر 2016 کو ختم ہونے والے سال میں ہوائی اڈے پر 60,065 طیارے کام کر رہے تھے، اوسطا 164 یومیہ: 98 فیصد جنرل ایوی ایشن اور 2 فیصد ایئر ٹیکسی۔ اس کے بعد 124 طیارے ہوائی اڈے پر تعینات تھے: 85 فیصد سنگل انجن، 6 فیصد ملٹی انجن، 1 فیصد جیٹ اور 8 فیصد ہیلی کاپٹر۔ ایک رن وے، 9/27، 3,347 بائی 50 فٹ (1,020 x 15 میٹر) اسفالٹ ہے۔ رن وے کم شدت والے رن وے لائٹس (ایل آئی آر ایل) اور 2-لائٹ صحت سے متعلق نقطہ نظر اشارے (پی اے پی آئی) سے لیس ہے۔ ہوائی اڈے میں ایک ٹرمینل عمارت ہے جس کی خدمت واحد فکسڈ بیس آپریٹر، نیو برانڈی وائن ایرو، انکارپوریٹڈ کرتا ہے۔ دیکھ بھال کی خدمات فلائٹ ڈائنامکس کے ذریعے فراہم کی جاتی ہیں۔ برانڈی وائن فلائٹ اسکول فکسڈ ونگ کی ہدایات فراہم کرتا ہے۔ امریکن ہیلی کاپٹر میوزیم اینڈ ایجوکیشن سینٹر شمال میں ہوائی اڈے سے متصل ہے، جس میں رن وے تک ٹیکسی وے تک رسائی ہے۔ میوزیم نے 1996 سے 2014 تک ہر سال روٹورفسٹ ہیلی کاپٹر ایئر شو کی میزبانی کی۔ حوالہ جات بیرونی روابط برینڈی وائن ہوائی اڈہ، پنسلوانیا میں سرکاری ویب سائٹ برینڈی وائن ہوائی اڈہ ڈاٹ بیورو آف ایوی ایشن برینڈی وائن فلائٹ اسکول امریکن ہیلی کاپٹر میوزیم، ویب سائٹ پنسلوانیا میں ہوائی اڈے چیسٹر کاؤنٹی، پنسلوانیا ویسٹ گوشین ٹاؤن شپ، پنسلوانیا میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے