USS Shelikof
یو ایس ایس شیلیکوف (اے وی پی-52) 1944 سے 1947 اور 1952 سے 1954 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا بارنیگٹ کلاس کا چھوٹا سمندری جہاز ٹینڈر تھا۔ شیلکوف کی تعمیر، کمیشننگ اور شیک ڈاؤن 20 ستمبر 1942 کو واشنگٹن کے ہاؤٹن میں لیک واشنگٹن شپ یارڈ کے ذریعہ کیا گیا تھا۔ اسے 31 جنوری 1943 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز ایف ڈی ویگنر نے کی تھی، اور 17 اپریل 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ فٹنگ آؤٹ مکمل ہونے پر، شیلیکوف 8 مئی 1944 کو الامیڈا، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئے اور ہوائی جہاز کے پرزے لدے۔ اس کے بعد وہ شیک ڈاؤن کے لیے سان ڈیاگو اور ایک گز کی مدت کے لیے سان پیڈرو، کیلیفورنیا چلی گئیں۔ دوسری جنگ عظیم کی کارروائیاں 30 جون 1944 کو شیلیکوف سان پیڈرو سے پرل ہاربر، ہوائی کے لیے روانہ ہوئے۔ 9 جولائی 1944 کو وہ پرل ہاربر سے اینیوٹوک کے لیے روانہ ہونے والے ایک قافلے کے ساتھ چل رہی تھیں۔ 18 جولائی سے یکم اگست تک اینیوٹوک میں رہتے ہوئے، شیلیکوف نے اپنی ہوا بازی کی مشین کی دکان اور بڑھئی کی دکان کو مشترکہ ہوائی جہاز اور ہوائی جہاز کے ریڈار کی دیکھ بھال کی سہولیات میں تبدیل کر دیا تھا۔ ماریانا جزائر اور اولیتھی اٹول شیلکوف کی اگلی بندرگاہ تناپاگ ہاربر تھی، جو سائپان پر ایک سابقہ جاپانی سمندری جہاز کا اڈہ تھا۔ اس کے اہلکار روزانہ ہینگروں اور آس پاس کے علاقے سے ملبے کو صاف کرنے کے لیے ساحل پر جاتے تھے تاکہ اڈے کو قابل عمل بنایا جا سکے، اس طرح ہوائی جہاز کے ٹینڈرز پر بھیڑ کو دور کیا جا سکے۔ جب شیلیکوف 3 دسمبر 1944 کو روانہ ہوا تو نیول ایئر بیس سائیپن کو سپلائی ڈپو اور ایک بڑی بحالی کی سہولت کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا۔ شیلیکوف نے اگلے تین ماہ گوام، اولیتھی اٹول اور سائیپن کے درمیان اسپیئر پارٹس اور سپلائیز کو بند کرنے میں گزارے۔ اوکیناوا کے حملے کی حمایت کرتے ہوئے شیلیکوف 23 مارچ 1945 کو جزائر ریوکیو پر حملے کے لیے ٹاسک یونٹ 51.20 کے ساتھ سائیپن سے روانہ ہوئے۔ سمندری جہاز کا گروپ 28 مارچ 1945 کو کیراما ریٹو کے لنگر خانے میں چلا گیا جب یکم اپریل 1945 کو اوکیناوا پر بڑا حملہ شروع ہونے سے پہلے امریکی فوج کے یونٹ ان چھوٹے پتھریلی جزیروں کو محفوظ بنانے کے لیے لڑ رہے تھے۔ شیلیکوف نے 28 مارچ 1945 کو آٹھ سیپلین مورنگ بوائے رکھے اور ان میں سے تین کو 29 مارچ 1945 کو استعمال میں لایا گیا جب پہلی مارٹن پی بی ایم-5 میرینر فلائنگ بوٹس پہنچیں۔ اپریل 1945 کے دوران لنگر گاہ مسلسل جاپانی فضائی حملے کی زد میں تھا، لیکن شیلیکوف پر سوار صرف ہلاکتیں 28 اپریل 1945 کو ہوئیں جب دوستانہ فائرنگ سے دو افراد زخمی ہوئے۔ 6 مئی 1945 کو، شیلیکوف نے ایک جاپانی طیارے کو آگ لگا دی جو پانی سے 1,000 گز (915 میٹر)، 50 فٹ (15 میٹر) کے فاصلے پر پہنچا، لیکن طیارے کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ سمندری جہاز کے اڈے کو 15 جولائی 1945 کو چیمو وان، اوکیناوا منتقل کر دیا گیا اور شیلیکوف نے 15 اگست 1945 کو جاپان کے ساتھ دشمنی کے خاتمے تک وہاں کام کیا، جس نے دوسری جنگ عظیم کو قریب لایا۔ اعزازات اور ایوارڈز شیلیکوف نے دوسری جنگ عظیم میں اپنی خدمات کے لیے تین جنگی ستارے حاصل کیے۔ جنگ کے خاتمے کے بعد، شیلیکوف 25 اکتوبر 1945 کو ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہونے تک اوکیناوا اور جاپان کی بندرگاہوں کے درمیان سفر کرتا رہا۔ راستے میں اس نے 4 دسمبر 1945 کو نارفوک، ورجینیا پہنچنے سے پہلے مڈ وے اٹول ؛ پرل ہاربر ؛ سان ڈیاگو ؛ اکاپولکو، میکسیکو ؛ اور کوکو سولو، پاناما کینال زون میں بندرگاہ بنائی۔ ایک بحالی کے بعد، شیلیکوف 12 مارچ 1946 کو نورفولک سے آزورس کے لیے روانہ ہوئے۔ 30 مارچ 1946 کو واپس نورفولک میں، اس نے 11 جون 1946 تک سان جوآن، پورٹو ریکو کے لیے چار اور ٹرینیڈاڈ کے لیے دو سفر کیے۔ 14 جون 1946 تک، وہ کوکو سولو میں تھیں، اور انہوں نے وہاں سے 16 مارچ 1947 تک کام کیا، جب وہ غیر فعال ہونے کے لیے فلاڈیلفیا، پنسلوانیا روانہ ہوئیں۔ شیلیکوف کو 30 جون 1947 کو برطرف کر دیا گیا اور اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں ریزرو میں رکھا گیا۔ کمیشن میں دوسری مدت 1952-1954 شیلیکوف کو 3 جنوری 1952 کو فلاڈیلفیا میں دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ اس نے اگلے ڈھائی سال تک نورفولک میں اپنی آبائی بندرگاہ سے ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے ساتھ کام کیا۔ شیلیکوف نے جولائی 1954 میں غیر فعال ہونے کا آغاز کیا۔ انہیں دسمبر 1954 میں اورنج، ٹیکساس میں اٹلانٹک ریزرو فلیٹ کے ٹیکساس گروپ میں ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا تھا۔ شیلیکوف کو 1 مئی 1960 کو نیول ویسل رجسٹر سے حتمی طور پر ڈیکومیشن اور ٹھکانے لگانے کا نشانہ بنایا گیا۔ اسے 20 دسمبر 1960 کو یونان کے پیراس کے پاناگیوٹس کوکینوس کو فروخت کر دیا گیا۔ یونانی تجارتی سروس شیلیکوف کو تجارتی سروس کے لیے یونانی مسافر جہاز ایم وی کیپروس کے طور پر تبدیل کیا گیا تھا۔ اس کے بعد اس کا نام 1964 میں ایم وی مائیکونوس، 1973 میں ایم وی آرٹیمس، 1974 میں ایم وی آرٹیمس کے، اور 1979 میں ایم وی گولڈن پرنسس رکھ دیا گیا۔ گولڈن پرنسس یونان کے پیراما میں ایک طوفان میں ڈوب گئی، جب وہ جنوری 1981 میں رکھی گئی تھی۔ حوالہ جات ذرائع نیوی نیول ہسٹوریکل سینٹر کا شعبہ منتخب تصاویر کی آن لائن لائبریری: امریکی بحریہ کے جہاز: یو ایس ایس شیلیکوف (اے وی پی-52)، 1944-1960 نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو اے وی پی-52 شیلیکوف چیسنیو، راجر۔ دنیا کے تمام لڑاکا جہازوں کو منتقل کرتا ہے 1922-1946۔ نیویارک: مئی فلاور بکس، انکارپوریٹڈ، 1980۔ بیرونی روابط ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے معاون بحری جہاز بارنیگٹ کلاس سیپلین ٹینڈرز بحیرہ ایجیئن 1943 کے بحری جہاز 1981 میں سمندری واقعات جھیل واشنگٹن شپ یارڈ میں بنائے گئے جہاز