USS Bullock
یو ایس ایس بلک (اے کے-165) دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے امریکی بحریہ کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا۔ وہ جنگی زون کے مقامات پر فوجیوں، سامان اور سامان کی فراہمی کی ذمہ دار تھی۔ کنسٹرکشن بلک میری ٹائم کمیشن کنٹریکٹ، ایم سی ہل 2110، کے تحت 26 ستمبر 1944 کو رچمنڈ، کیلیفورنیا میں کیسر کارگو، انکارپوریٹڈ کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 2 دسمبر 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز جے ایل بارکر کے زیر اہتمام ؛ 2 مارچ 1945 کو بحریہ کے ذریعہ حاصل کیا گیا ؛ اور اسی دن کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ دوسری جنگ عظیم پیسیفک تھیٹر آپریشنز آکلینڈ، کیلیفورنیا میں ایک مختصر مدت کے بعد، نیا کارگو جہاز، اپنے ناتجربہ کار عملے کے ساتھ، 19 مارچ 1945 کو ایک شیک ڈاؤن کروز کے لیے چل رہا تھا۔ ٹرائل رن، آپریٹنگ گیئر کے ٹیسٹ، اور ایک مکمل پیمانے پر جنگی مسئلے نے جہاز اور عملے دونوں میں خامیوں کی نشاندہی کی جنہیں آنے والے ہفتوں کے دوران سخت کام ملا۔ بلک 12 اپریل کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا واپس آیا اور ایڈمرلٹی جزائر اور فلپائن جزائر تک لے جانے کے لیے ہل اور انجن کے پرزے، ریڈیو اور ریڈار گیئر، اور منجمد اور ٹھنڈے سامان کو لوڈ کیا۔ بلک 20 اپریل کو سان فرانسسکو سے روانہ ہوا اور مانس کی طرف روانہ ہوا جہاں وہ 23 دن بعد پہنچی۔ 13 مئی اور 14 دسمبر کے درمیان "پیچھے والے علاقوں" میں کام کرتے ہوئے، بیلک مانس، فلپائن، نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز اور نیو گنی کے درمیان فوجی مسافروں اور کارگو کو لے کر گیا۔ جنگ میں دیر سے داخل ہونے اور پچھلے علاقوں میں بھیجنے کے بعد، کارگو جہاز کو کبھی بھی دشمن کے ہوائی یا سطح کے حملے کا سامنا نہیں کرنا پڑا، حالانکہ، جاری رہتے ہوئے، اس نے پھر بھی زگ زیگ کورسز چلائے اور جنگی مشقیں کیں کیونکہ آبدوز کے حملے کا خطرہ، اگرچہ دور دراز تھا، اب بھی موجود تھا۔ اگست میں دشمنی کے خاتمے کے ساتھ بیلوں کا مشن تبدیل نہیں ہوا۔ اس نے 14 دسمبر تک سامان کی نقل و حمل جاری رکھی، جب اس نے منیلا بے میں لنگر کا وزن کیا اور امریکہ کی طرف روانہ ہوئی۔ جنگ کے بعد ڈیکومیشن کرنے والے بلک نے 28 جنوری 1946 کو پاناما کینال کو منتقل کیا اور ڈیوٹی کے لیے اٹلانٹک فلیٹ کو اطلاع دی۔ وہ 8 فروری کو نارفوک، ورجینیا پہنچی، لیکن اسے بالٹیمور، میری لینڈ کو ڈیکومیشن کرنے کے احکامات موصول ہوئے۔ بلک کو برطرف کر دیا گیا اور 13 مارچ 1946 کو میری ٹائم کمیشن میں واپس کر دیا گیا، اور اس کا نام 28 مارچ 1946 کو بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ اسے ڈچ مین، رائٹ اینڈ پگ انکارپوریٹڈ نے جنوری 1947 میں ترک حکومت کے لیے خریدا تھا، جس کے لیے اس نے 1947 میں ایڈیرن کے نام سے کام شروع کیا تھا۔ ترک سروس بلک 1947 اور 1948 میں کئی ناموں کی تبدیلیوں سے گزری۔ 1947 میں اس کا نام بدل کر ایڈیرن رکھا گیا، پھر 1948 میں اڈانا رکھا گیا، اور پھر 1948 میں اس کا نام بدل کر ملاتیا رکھا گیا۔ اپنے بہن جہازوں کے ساتھ، سابق کا نام بدل کر کارس رکھا گیا، سابق کا نام بدل کر کاستامونو رکھا گیا، اور سابق کا نام بدل کر رائز رکھا گیا، وہ اگلے 15 سالوں تک ترکی اور شمالی یورپ کے درمیان کارگو سروس فراہم کرے گی۔ وہ بالآخر دسمبر 1982 میں ترکی کی بندرگاہ الیاگا میں ٹوٹ گئی۔ فوجی اعزازات اور اعزازات ریکارڈ بلک کے لیے کسی جنگی ستارے کی نشاندہی نہیں کرتا ہے۔ تاہم، اس کا عملہ مندرجہ ذیل تمغوں کے لیے اہل تھا: امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل فلپائن لبریشن میڈل سائٹیشنز ببلیوگرافی آن لائن وسائل بیرونی روابط الاموسا کلاس کارگو جہاز بلک کاؤنٹی، الاباما رچمنڈ، کیلیفورنیا میں بنائے گئے جہاز 1944 دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز