Donington Grand Prix Collection
ڈوننگٹن گراں پری کلیکشن، جسے کبھی کبھی ڈوننگٹن گراں پری نمائش کے نام سے جانا جاتا ہے، موٹر ریسنگ کاروں کا ایک میوزیم تھا، جو انگلینڈ کے لیسٹر شائر میں ڈوننگٹن پارک موٹر ریسنگ سرکٹ میں واقع تھا۔ یہ مجموعہ، جو 1960 کی دہائی میں شروع ہوا، 2000 کی دہائی میں ختم ہونا شروع ہوا۔ میوزیم کو مستقل طور پر بند کر دیا گیا اور اس کے بڑے مجموعے کو فروخت کر دیا گیا اور قرض پر لی گئی کاریں ان کے مالکان کو واپس کر دی گئیں۔ پانچ ہالوں اور 130 سے زیادہ نمائشوں کے ساتھ، ڈوننگٹن گراں پری کلیکشن دنیا میں گراں پری کاروں کی سب سے بڑی نمائش پر مشتمل ہے۔ اس مجموعہ میں اوپن وہیل، سنگل سیٹر ریسنگ کی کئی شکلوں کی گاڑیاں شامل تھیں، لیکن بنیادی طور پر گرینڈ پری اور فارمولا ون مشینری پر توجہ مرکوز کی گئی تھی۔ یہ عجائب گھر مارچ 1973 میں آنجہانی ٹام وہیٹ کرافٹ نے بنایا تھا اور یہ وہیٹ کرافٹ کے گاڑیوں کے ذاتی مجموعہ پر مبنی ہے۔ ان میں کچھ ایسی بھی شامل ہیں جو وہیٹ کرافٹ کی اپنی موٹر ریسنگ ٹیم راجر ولیمسن اور ڈیریک بیل جیسے ڈرائیوروں کے لیے دوڑتی تھی، حالانکہ نمائش میں رکھی گئی بہت سی کاریں دوسرے مالکان سے قرض پر لی گئی ہیں۔ آٹو موبلیا اور موٹر ریسنگ ایفیمیرہ کے مختلف بیرونی مجموعے کئی سالوں سے میوزیم کو عطیہ کیے گئے ہیں۔ مخصوص پرکشش مقامات میں وین وال کاروں کا دنیا کا واحد مکمل مجموعہ، ٹیم کے آغاز سے لے کر 2000 کی دہائی کے اوائل تک میک لارن فارمولا ون کاروں کا قریب قریب مکمل مجموعہ، اور ولیمز اور بی آر ایم کاروں کا وسیع مجموعہ (بشمول بدنام زمانہ بی آر ایم وی 16 سے چلنے والی مشینوں کے ساتھ ساتھ ایچ 16 سے چلنے والی بی آر ایم پی 83) شامل تھے۔ اس مجموعہ میں چار مختلف چار پہیے والی فارمولا ون کاروں کی مثالیں بھی تھیں، جن میں ایک غیر منقولہ کاس ورتھ کار بھی شامل تھی۔ ایک اور اسٹار نمائش لوٹس 18 تھی جس کے ساتھ سٹرلنگ موس نے 1961 موناکو گراں پری جیتا، اس کے ساتھ جم کلارک کی عالمی چیمپئن شپ جیتنے والی لوٹس 25 بھی۔ تاہم، فیراری گاڑیوں کی واضح کمی قابل توجہ تھی، مجموعی طور پر 3، لیکن اس کے باوجود عمدہ مثالیں۔ سب سے پہلے فیراری 312 جسے کرس امون چلا رہے تھے، دوسرا 312 بی اور تیسرا، فیراری ایف 1-2000 (2000 کینیڈین گراں پری میں فتح کے لیے مخصوص چیسیس، مائیکل شوماکر کے لیے فیراری کے ساتھ اپنی پہلی چیمپئن شپ جیتنے والی سیریز میں نو فتوحات میں سے ایک)، اس کے برعکس، اسٹیبلشمنٹ نے اردن 191 کو رکھا جس میں انہوں نے 1991 میں اپنا فارمولا 1 ڈیبیو کیا۔ 1998 کا اردن 198، جو اردن کی تاریخ کا سب سے کامیاب میچ تھا، (وہ چیسیس جو ڈیمن ہل نے 1998 میں سپا فرانکورچیمپس میں بیلجیئم گرینڈ پری میں ٹیم کے ساتھی رالف شوماکر کے ساتھ 1-2 سے جیتا تھا) بھی شامل تھا۔ ایک اور دلچسپ نمائش آٹو یونین تھی، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران اتحادیوں کی بمباری سے فیکٹری کی تباہی کے بعد جنگ سے پہلے کے منصوبوں سے بنائی گئی تھی۔ وہیٹ کرافٹ نے ریسنگ کار کلیکشن کو کچھ اضافی قابل ذکر کاروں کے ساتھ بھی مکمل کیا تھا، جس میں ایٹور بگاتی کی ذاتی بگاتی رائل کی نقل بھی شامل تھی۔ کاروں کے مجموعے کو بڑھانا موٹر ریسنگ ہیلمٹ کا دنیا کا سب سے بڑا مجموعہ تھا۔ فینگیو، گراہم ہل، مانسل، ہنٹ اور الونسو دوسروں کے درمیان، ریسنگ موٹر سائیکلوں کا ایک چھوٹا سا مجموعہ، جس میں داجیرو کاٹو ہونڈا اور بیری شین ہیرون ٹیکساکو سوزوکی شامل ہیں اور برطانوی ڈرائیوروں اور سواروں کے انتخاب کے ذریعہ حاصل کردہ ٹرافیوں اور ایوارڈز کے متعدد مجموعے۔ نمائشوں کے علاوہ، ڈوننگٹن گرینڈ پری کلیکشن میوزیم نے ایک کانفرنس سوٹ اور گفٹ شاپ کو بھی شامل کیا۔ 2007 میں، مالک نے فارمولا ون کو ڈوننگٹن پارک میں واپس لانے کی کوشش شروع کی، تاہم معاہدہ ٹوٹ گیا۔ ڈوننگٹن گرینڈ پری کلیکشن کو 2009 کے آخر میں ٹام وہیٹ کرافٹ اور ڈوننگٹن وینچرز لیزر لمیٹڈ کی موت کے بعد مختصر طور پر بند کر دیا گیا تھا۔ وہ اپنے بیٹے کیون وہیٹ کرافٹ کی قیادت میں انتظامیہ میں داخل ہوئے تھے۔ یہ جنوری 2010 میں کیفے اور ریس کنٹرول دفاتر کے ساتھ دوبارہ کھولا گیا۔ عجائب گھر نے مختلف اخراجات کو پورا کرنے میں مدد کے لیے اشیاء فروخت کرنا شروع کر دیں۔ انہوں نے جم کلارک لوٹس 25 c.2008 کو ایک نامعلوم نجی کلکٹر کو فروخت کر دیا۔ کئی دیگر فارمولا ون کاریں بھی میوزیم سے غائب ہو گئیں جن میں جیکی اسٹیورٹ کی 1973 کی چیمپئن شپ جیتنے والی ٹائرل06، ایک لوٹس 72 اور ایک فیراری ایف 1-2000 شامل ہیں۔ یہ کاریں ڈوننگٹن کے مالی مسائل کو حل کرنے کے لیے فروخت کی گئی ہوں گی جب اس نے سرکٹ کو بڑھایا اور 2012 برٹش گراں پری کی میزبانی کرنے کی کوشش کی۔ میک لارن ہال ڈوننگٹن کلیکشن میک لارن گاڑیوں کی سب سے بڑی نمائش (1970، 1980 اور 1990 کی دہائی کی تقریبا جامع) کا گھر تھا۔ کلیکشن کی جھلکیوں میں 1977 میں فارمولا 1 ورلڈ چیمپیئن جیمز ہنٹ کے ذریعے چلائی گئی #1 میک لارن M23، میک لارن ایم پی 4/14 چیسیس نمبر 4، لائن عبور کرنے کے بعد اچھوتا رہا اور میکا ہکینن کو فارمولا 1 ورلڈ چیمپیئن کے طور پر تصدیق کی، نیز، 1993 میں یورپی گراں پری کے مقام پر ایرٹن سینا کے ذریعے فتح کے لیے چلائی گئی 1993 ایم پی 4/8 بھی شامل تھی۔ ایک ایم پی 4/4، جسے گورڈن مرے نے ڈیزائن کیا تھا جس میں چیسیس نمبر 3 تھا اور یہ کہ اس ماڈل کی واحد مثال ہے جس نے گرینڈ پری نہیں جیتی تھی، 1988 کے فارمولا ون سیزن کے تمام فاتح میک لارن کی نمائش میں کھڑا ہے۔ اس کے برعکس، اس کے کمزور پیشرو، اسٹیو نکولس نے ایم پی 4/3 ٹی اے جی پورش جڑواں ٹربو ڈیزائن کیا ہے جو میک لارن کی تخلیقات کی ڈائکرونک نمائش میں اس کے ساتھ کھڑا ہے۔ اس کے علاوہ، شاذ و نادر چیزیں جیسے ٹیسٹ لیوری میں ہیکنن کے ایم پی 4/13 (1998 کے سیزن سے پہلے ان کی نئی اسپانسرشپ کی نقاب کشائی سے پہلے)، ڈینی ہلمی کے زیر انتظام ایک ایم 14 اے اور ایک ایم پی 4/2، وہ کار جو ایلین پروسٹ کو 1985 میں اپنی پہلی ورلڈ ڈرائیورز چیمپئن شپ تک لے گئی۔ ان کے ساتھ ساتھ ایسے عظیم ڈرائیوروں کے ہیلمٹ رکھے جاتے ہیں جنہوں نے کئی سالوں میں ووکنگ پر مبنی لباس جیسے سینا، پروسٹ، لاؤڈا، ہیکنن، برجر اور کولتھرڈ کے لیے گاڑی چلائی۔ گرینڈ پری میوزیم، مکاؤ نوٹس حوالہ جات ڈوننگٹن کلیکشنز ویب سائٹ بھی دیکھیں۔ ڈوننگٹن کلیکشن۔ رسائی: 20-03-2015 ڈوننگٹن گرینڈ پری نمائش۔ ڈوننگٹن پارک آن لائن رسائی: 28-11-2009 ڈوننگٹن گرینڈ پری کلیکشن۔ Autotrader.co.uk۔ رسائی: 29 اگست 2013 ڈوننگٹن گرینڈ پری کلیکشن۔ Sidepodcast.com۔ (ویڈیو پیشکش۔) رسائی حاصل کی گئی: 24-04-2009 بیرونی روابط ڈوننگٹن کلیکشنز-بذریعہ ڈوننگٹن پارک کلیکشنز سرکاری ویب سائٹ لیسٹر شائر میں عجائب گھر انگلینڈ میں 1973 کے ادارے انگلینڈ میں آٹوموبائل عجائب گھر انگلینڈ میں کھیلوں کے عجائب گھر آٹو ریسنگ عجائب گھر اور ہال آف فیم عجائب گھر 1973 میں قائم ہوئے