DiesOtto
ڈیز اوٹو موٹر ایک تجرباتی آٹوموبائل انجن ہے جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ "ڈیزل انجن کے فوائد کو شامل کرتا ہے، لیکن اس کے بجائے پٹرول پر چلتا ہے"۔ اس کا نام ڈیزل اور اوٹو کا ایک مجموعہ ہے، جو ڈیزل انجن کا حوالہ دیتا ہے، جسے سب سے پہلے جرمن انجینئر روڈولف ڈیزل نے متعارف کرایا تھا، اور اوٹو سائیکل، نیکولاس اوٹو کے حوالے سے (حالانکہ پٹرول انجن کی ایجاد مختلف طور پر نیکولاس اوٹو اور الفونس بیو ڈی روچاس دونوں سے منسوب ہے)۔ 2017 تک، واحد کمپنی جس نے ڈیز اوٹو موٹر والی کار لانچ کرنے کا اعلان کیا وہ مزدا ہے، جس میں اسکائی ایکٹیو-ایکس ہے۔ انجن کی خصوصیات اور آپریشن کے اصول کانسیپٹ انجن میں ان لائن، چار سلنڈر کی ترتیب ہوتی ہے اور یہ 1.8 لیٹر کو ہٹاتا ہے۔ اس کی چوٹی کی طاقت اس سے کم نہیں ہے، جو اس کی مخصوص پیداوار 97 کلو واٹ/ایل (130 ایچ پی/ایل) بناتی ہے، اور اس کا چوٹی ٹارک 400 این ایم ہے، جس سے اس کا مخصوص ٹارک 220 این ایم/ایل بنتا ہے۔ مرسڈیز بینز اس آر پی ایم کی وضاحت نہیں کرتی ہے جس پر یہ مخصوص میکسما پہنچ جاتے ہیں۔ ڈیز اوٹو میں درج ذیل خصوصیات ہیں: یکساں چارج کمپریشن اگنیشن (ایچ سی سی آئی) ؛ متغیر والو کا وقت ؛ جڑواں متغیر جیومیٹری ٹربو چارجنگ ؛ متغیر کمپریشن تناسب ؛ براہ راست ایندھن انجکشن۔ یہ ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے اسٹارٹر الٹرنیٹر کا بھی استعمال کرتا ہے۔ اسٹارٹر الٹرنیٹر انجن کے فلائی وہیل کی جگہ لے لیتا ہے، اور انجن کو فوری طور پر شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ جب ضرورت نہ ہو تو یہ آسانی سے رک سکے، جیسے ٹریفک لائٹس پر، اور ضرورت پڑنے پر آسانی سے دوبارہ شروع ہو سکے۔ کم مانگ والے حالات (کم سے درمیانے انجن کی رفتار) میں، انجن ایچ سی سی آئی کا استعمال کرتا ہے۔ زیادہ مانگ والے حالات میں، یہ ایک باقاعدہ پٹرول انجن کی طرح کام کرتا ہے (ایندھن/ہوا کے مرکب کے چنگاری اگنیشن کا استعمال کرتے ہوئے) اور کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے براہ راست ایندھن انجکشن، ٹربو چارجنگ اور متغیر والو کے وقت کے مکمل فوائد کا استعمال کرتا ہے۔ آپریشن کے ان دونوں طریقوں کے لیے مختلف کمپریشن تناسب کی ضرورت ہوتی ہے، جو لینچسٹر شافٹ سے ملتے جلتے تصور کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ انجن میں متغیر کمپریشن تناسب بھی ہوتا ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ یہ ایس کلاس مظاہرے والی گاڑی میں نصب ہونے کے مقابلے میں کم استعمال کرتا ہے۔ تاہم، یہ معلوم نہیں ہے کہ یہ مائیلیج کن حالات میں حاصل کیا جاتا ہے۔ جانچ اور مظاہرہ جانچ اور مظاہرے کی گاڑیوں میں ایک لمبی پہیے پر مبنی مرسڈیز بینز ایس کلاس شامل ہے جس میں برقی موٹر نصب ہے تاکہ چنگاری سے کمپریشن پاور میں منتقلی کو چھپایا جا سکے، اور انجن 2007 کے فرینکفرٹ موٹر شو میں دکھائی گئی مرسڈیز بینز ایف 700 تصور کار میں نصب کیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط مرسڈیز تصور کے لیے تصاویر ڈیز اوٹو کار مرسڈیز بینز انجن آٹوموبائل انجن