Takayama Main Line
یہ گیفو میں گیفو اسٹیشن اور تویاما میں تویاما اسٹیشن کے درمیان ایک جاپانی ریلوے لائن ہے، جسے سنٹرل جاپان ریلوے کمپنی (جے آر سنٹرل) اور ویسٹ جاپان ریلوے کمپنی (جے آر ویسٹ) چلاتی ہے۔ یہ لائن براہ راست چوکی میٹروپولیٹن ایریا (میٹروپولیٹن ناگویا) اور ہوکوریکو کے علاقے کو کم فاصلے پر جوڑتی ہے، لیکن طویل سفر کے وقت کے ساتھ، ٹوکائڈو شنکانسن اور ہوکوریکو مین لائن کے امتزاج کا استعمال کرتے ہوئے۔ اب یہ لائن بنیادی طور پر شمالی گیفو پریفیکچر کے ناہموار پہاڑوں میں ہیڈا (قدیم صوبہ ہیڈا) کے قدرتی علاقوں تک رسائی کے راستے کے طور پر کام کرتی ہے، جیسے کہ گیرو اونسن (گرم چشمہ)، تکایاما، شیراکاوا-گو، اور دریائے کسو۔ گیفو اور کاگمیگاہارا کے درمیان لائن کا پہلا حصہ کھولا گیا۔ پوری لائن 1934 میں مکمل ہوئی۔ بنیادی ڈیٹا آپریٹرز، فاصلے: کل فاصلہ: سنٹرل جاپان ریلوے کمپنی (زمرہ 1) گیفو-انوٹانی: ویسٹ جاپان ریلوے کمپنی (زمرہ 1) انوٹانی-تویاما: جاپان فریٹ ریلوے کمپنی (زمرہ 2) انوٹانی-تویاما: 36.6 کلومیٹر ریلوے سگنلنگ: گیفو-انوٹانی: آٹومیٹک انوٹانی-تویاما: اسپیشل آٹومیٹک، ایک آسان خودکار نظام سی ٹی سی سینٹر: گیفو-انوٹانی: ٹوکائی آپریشن کنٹرول سینٹر انوٹانی-تویاما: کنازاوا آپریشن کنٹرول سینٹر سروسز ہیڈا لمیٹڈ ایکسپریس ٹرین ناگویا اور تکایاما، ہیڈا-فروکاوا اور تویاما کے درمیان چلتی ہے، جس میں ایک دن میں دس واپسی کی خدمات ہوتی ہیں، اور لائن کو عام طور پر مقامی خدمات کے لیے تین حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے: گیفو اور تکیاما کے درمیان ؛ تکیاما اور انوٹانی کے درمیان ؛ اور انوٹانی اور تویاما کے درمیان۔ گیفو اور مینو اوٹا کے درمیان فی گھنٹہ تقریبا دو ٹرینیں ہیں، جبکہ گیرو اور تکیاما کے درمیان چار گھنٹے تک کوئی مقامی ٹرین نہیں ہے۔ اسٹیشن لیجنڈ:: تمام ٹرینیں رکتی ہیں۔: کچھ ٹرینیں رکتی ہیں۔: تمام ٹرینیں گزرتی ہیں مقامی ٹرینیں تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ گزرتے ہوئے لوپس ہسیوکی ان ہچیسو، گیفو۔ (کوآرڈینیٹس:) شیراکاوا میں واشیبرا، گیفو۔ (کوآرڈینیٹس:) فوکورائی ان گیرو، گیفو۔ (کوآرڈینیٹس:) شگانو ان گیرو، گیفو۔ (کوآرڈینیٹس:) رولنگ اسٹاک جے آر سنٹرل کیہا 75 سیریز ڈی ایم یو ایچ سی 85 سیریز ہائبرڈ ڈیزل الیکٹرک ملٹی پل یونٹ (ہیڈا لمیٹڈ ایکسپریس سروسز) کیہا 25 سیریز ڈی ایم یو (مارچ 2015 سے) جے آر ویسٹ کیہا 120-300 ڈی ایم یو سابق رولنگ اسٹاک کیہا 11 سیریز ڈی ایم یو (مارچ 2015 تک) کیہا 40 سیریز ڈی ایم یو (جون 2015 تک) کیہا 85 سیریز مارچ 2015 کے ٹائم ٹیبل نظر ثانی کے آغاز سے، جے آر سنٹرل کیہا 25 سیریز ڈیزل ملٹی پل یونٹ (ڈی ایم یو) ٹرینیں تاکیما لائن سروسز پر مرحلہ وار شروع کی گئیں، آخری باقی کیہا 40 سیریز ڈی ایم یو ٹرینیں 30 جون 2015 کو لائن سے واپس لے لی گئیں۔ گفو سے مینو اوٹا سیکشن 1920 میں کھولا گیا، اور پھر اس لائن کو حصوں میں بڑھا دیا گیا، جو 1930 میں گیرو اور 1933 میں ہیڈا اوساکا تک کھولی گئی۔ شمالی سرے پر تویاما سے پہلا حصہ 1927 میں کھولا گیا، 1930 میں انوٹانی اور 1934 میں تکیاما اور ہیدا-اوساکا پہنچا، جس سے لائن مکمل ہوئی۔ سی ٹی سی سگنلنگ 1968 میں شروع کی گئی تھی، اور 1980 میں، لائن کی مجوزہ برقی کاری کے لیے تکیاما میں ایک سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا گیا تھا، لیکن اس سال کے آخر میں کسی بھی اہم کام سے قبل اس پروگرام کو منسوخ کر دیا گیا تھا۔ 2007 میں اس لائن پر مال برداری کی خدمات بند ہو گئیں۔ 2004 اور 8 ستمبر 2007 کے درمیان، سونوگاوا اسٹیشن اور انوٹانی اسٹیشن کے درمیان کا حصہ ٹائیفون ٹوکیج سے سیلاب سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے بند کر دیا گیا تھا۔ سابقہ منسلک لائنیں ہیڈا-اوساکا اسٹیشن: گیج کوساکا فاریسٹ ریلوے نے 1933 میں کام شروع کیا، اور 1953 تک 65 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ سات لائنوں پر مشتمل تھا۔ لائن بندش 1954 میں شروع ہوئی، اور یہ نظام 1971 میں بند ہوا۔ انوٹانی اسٹیشن: کامیوکا-چو کے لیے 24 کلومیٹر کی لائن (جسے 1910 میں مقامی حکومت نے ساسازو اسٹیشن سے کھولا تھا) متسوئی مائننگ کمپنی نے 1927 میں حاصل کی تھی۔ 1931 میں، انوٹانی اسٹیشن سے رابطہ کو تبدیل کرنے کے لیے 2 کلومیٹر کی لائن کھولی گئی (جس میں 16 کلومیٹر کا حصہ ایک ہی وقت میں ساسازو کنکشن فراہم کرتا ہے) اور 1937 میں 8 کلومیٹر کی شاخ کھولی گئی، جو گیج سوگوروکو-کانکیڈا فاریسٹ ریلوے (جس میں 16 کلومیٹر کی مرکزی لائن اور 3 سے 6 کلومیٹر کے درمیان تین شاخیں شامل تھیں، اور 1930 سے 1963 تک چلتی تھیں) سے منسلک تھی۔ 1962 میں مسافر خدمات بند ہو گئیں، اور کان اور ریلوے 1967 میں بند ہو گئی۔ ساسازو اسٹیشن: جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، کامیوکا-چو کے لیے 610 ملی میٹر گیج 24 کلومیٹر لائن 1910 سے 1931 میں انوٹانی اسٹیشن سے منسلک ہونے تک چلتی رہی۔ تویاما ریلوے نے 1914 اور 1933 کے درمیان منامی-تویاما کے لیے 12 کلومیٹر کی لائن چلائی۔ 1943 میں، تویاما الیکٹرک ریلوے نے لائن کو دوبارہ کھول دیا، 600 وی ڈی سی پر بجلی فراہم کی، اور اسے 1975 تک چلایا۔ اوکوہیدا-اونسنگوچی کے لیے 20 کلومیٹر طویل کامیوکا لائن 1966 میں کھولی گئی۔ 1981 میں مال برداری کی خدمات بند ہو گئیں، اور یہ لائن 2006 میں بند ہو گئی۔ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے لائنوں کی فہرست وسطی جاپان کی حوالہ جات لائنیں مغربی جاپان کی ریلوے کمپنی لائنیں گیفو پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ تویاما پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ 1920 میں جاپان میں 1067 ملی میٹر گیج ریلوے لائنیں کھولی گئیں