Custody transfer
تیل اور گیس کی صنعت میں کسٹڈی ٹرانسفر سے مراد وہ لین دین ہے جس میں جسمانی مادے کو ایک آپریٹر سے دوسرے آپریٹر تک پہنچایا جاتا ہے۔ اس میں ٹینکوں اور ریلوے ٹینک کاروں کے درمیان خام اور بہتر شدہ پٹرولیم کی منتقلی شامل ہے۔ جہازوں پر، اور دیگر لین دین۔ سیال کی پیمائش میں کسٹڈی ٹرانسفر کی تعریف ایک پیمائش نقطہ (مقام) کے طور پر کی جاتی ہے جہاں سیال کو ایک فریق سے دوسرے فریق کو فروخت کے لیے ماپا جا رہا ہے۔ تحویل کی منتقلی کے دوران، مواد کی فراہمی کرنے والی کمپنی اور حتمی وصول کنندہ، دونوں کے لیے کسی مواد کی منتقلی کے وقت درستگی بہت اہمیت کی حامل ہوتی ہے۔ "مالیاتی پیمائش" کی اصطلاح اکثر تحویل کی منتقلی کے ساتھ بدل جاتی ہے، اور اس سے مراد پیمائش ہے جو تجارتی لین دین کا ایک نقطہ ہے جیسے کہ ملکیت میں تبدیلی کب ہوتی ہے۔ حراست کی منتقلی کسی بھی وقت ہوتی ہے جب سیال ایک فریق کے قبضے سے دوسرے فریق کو منتقل کیے جاتے ہیں۔ "مالیاتی پیمائش" کے جملے کا استعمال ضروری نہیں کہ انسٹال کیے جانے والے آلات کے معیار کی کوئی واحد توقع ہو۔ "مالیاتی" سے مراد میٹر کی خدمت ہے، نہ کہ اس کے معیار سے۔ "مالیاتی" کا مطلب عام طور پر "سرکاری مالیات سے متعلق" ہوتا ہے۔ کسٹڈی ٹرانسفر میں عام طور پر شامل ہوتے ہیں: صنعتی معیارات ؛ قومی میٹرولوجی معیارات ؛ کسٹڈی ٹرانسفر پارٹیوں کے درمیان معاہدہ معاہدے ؛ اور حکومتی ضابطے اور ٹیکس۔ حراست کی منتقلی کی درخواستوں کے دوران درکار اعلی سطح کی درستگی کی وجہ سے، فلو میٹر جو اس کو انجام دینے کے لیے استعمال ہوتے ہیں وہ امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (اے پی آئی) جیسی تنظیم کی منظوری سے مشروط ہیں۔ حراست کی منتقلی کی کارروائیاں راستے میں کئی مقامات پر ہو سکتی ہیں۔ ان میں تیل کی پیداوار کے پلیٹ فارم سے جہاز، بارج، ریل کار، ٹرک اور آخری منزل تک تیل کی منتقلی، لین دین یا منتقلی شامل ہو سکتی ہے، جیسے کہ ریفائنری۔ معیارات اور/یا معاہدوں کو مکمل کرنے اور زیادہ سے زیادہ درستگی حاصل کرنے کے لیے ایندھن کی تقسیم کے عمل میں شامل تمام فریقوں (فروخت کنندگان اور خریدار، نقل و حمل اور ذخیرہ کرنے کی خدمات، مالیاتی محکمے) کو تحویل کی منتقلی کے طریقہ کار پر عمل کرنا چاہیے، مناسب پیمائش اور متعلقہ دستاویزات کی کارروائیوں کو مکمل طور پر نافذ کیا جانا چاہیے۔ کسٹڈی ٹرانسفر کی پیمائش میں پائپ لائنز، اسٹوریج ٹینکوں، ٹرانسپورٹیشن ٹینکوں (ٹینکرز، ٹریلرز یا ریلوے ٹینکوں) میں پیمائش شامل ہوتی ہے-ایندھن کی تقسیم کے پورے عمل کا پتہ لگانا ضروری ہے۔ ترتیب میں پیمائش حجم یا بڑے پیمانے پر اکائیوں (یا دونوں) میں کی جا سکتی ہے، لہذا پیمائش کے مختلف طریقے عام طور پر استعمال کیے جاتے ہیں۔ ٹینک میں ذخیرہ شدہ پروڈکٹ کے موجودہ حجم کا حساب ٹینک کی صلاحیت کی میز (جسے بعض اوقات "ٹینک انشانکن ٹیبل" کہا جاتا ہے) اور ٹینک میں موجود پروڈکٹ کی موجودہ سطح اور درجہ حرارت کا استعمال کرتے ہوئے کیا جا سکتا ہے۔ ٹینک کی گنجائش والی میز ٹینک میں سطح اور مناسب حجم کے بارے میں ڈیٹا کو محفوظ کرتی ہے اور حجم کے حساب کی مجموعی درستگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتی ہے۔ تحویل کی منتقلی کی کارروائیوں کے لیے صلاحیت کی میزوں کی عام درستگی 0.05.0.1% ہے۔ ٹینک کی ابتدائی تنصیب، اس کی درستگی اور لائف سائیکل میں تبدیلیاں (جیسے جھکاؤ یا تلچھٹ) صلاحیت کی میز کی درستگی کو متاثر کرتی ہیں لہذا ان پر وقتا فوقتا نظر ثانی کی جانی چاہیے۔ کچھ صلاحیت کی میزیں کثیر جہتی ہوتی ہیں اور اضافی ڈیٹا کو ذخیرہ کرتی ہیں-جیسے جہازوں کے ٹینکوں کے لیے ہیل اور ٹرم ذخیرہ شدہ مصنوعات کی کثافت اور/یا خودکار حجم/بڑے پیمانے پر حساب کتاب کے لیے نظام میں استعمال ہوتی ہیں۔ پیمائش کے طریقے کسٹڈی ٹرانسفر بہاؤ کی پیمائش کے لیے سب سے اہم ایپلی کیشنز میں سے ایک ہے۔ بہاؤ کی پیمائش کی بہت سی ٹیکنالوجیز کو تحویل کی منتقلی کی ایپلی کیشنز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ان میں تفریق دباؤ (ڈی پی) فلو میٹر، ٹربائن فلو میٹر، مثبت نقل مکانی فلو میٹر، کوریولیس فلو میٹر اور الٹراسونک فلو میٹر شامل ہیں۔ ڈفریٚنشل پریشر فلو میٹرز ڈفریٚنشل پریشر (ڈی پی) فلو میٹرز مائع، گیس اور بھاپ کے بہاؤ کی پیمائش کے لیے مائع اور گیس کی تحویل کی منتقلی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ڈی پی فلو میٹر ایک تفریقی دباؤ ٹرانسمیٹر اور ایک بنیادی عنصر پر مشتمل ہوتا ہے۔ بنیادی عنصر بہاؤ کے سلسلے میں سکڑاو رکھتا ہے، جبکہ ڈی پی ٹرانسمیٹر سکڑاو کے اوپر کی طرف اور نیچے کی طرف دباؤ میں فرق کی پیمائش کرتا ہے۔ بہت سے معاملات میں، پریشر ٹرانسمیٹر اور بنیادی عناصر اختتامی صارفین کے ذریعے مختلف سپلائرز سے خریدے جاتے ہیں۔ تاہم، کئی دکانداروں نے ایک مکمل فلو میٹر بنانے کے لیے پریشر ٹرانسمیٹر کو بنیادی عنصر کے ساتھ مربوط کیا ہے۔ اس کا فائدہ یہ ہے کہ انہیں پہلے سے موجود بنیادی عنصر اور ڈی پی ٹرانسمیٹر کے ساتھ انشانکن کیا جا سکتا ہے۔ حراست کی منتقلی کی درخواستوں کے لیے ڈی پی فلو میٹر کے استعمال کے معیارات اور معیارات امریکن گیس ایسوسی ایشن (اے جی اے) اور امریکن پٹرولیم انسٹی ٹیوٹ (اے پی آئی) کے ذریعے متعین کیے گئے ہیں۔ ڈی پی فلو میٹر استعمال کرنے کا ایک فائدہ یہ ہے کہ وہ فلو میٹر کی سب سے زیادہ مطالعہ شدہ اور بہترین سمجھی جانے والی قسم ہیں۔ ڈی پی فلو میٹر استعمال کرنے کا ایک نقصان یہ ہے کہ وہ فلو میٹر لائن میں دباؤ ڈراپ متعارف کراتے ہیں۔ یہ لائن میں سکڑنے کا ایک ضروری نتیجہ ہے جو ڈی پی کے بہاؤ کی پیمائش کرنے کے لیے ضروری ہے۔ حراست کی منتقلی کی درخواستوں کے لیے ڈی پی فلو میٹر کے استعمال میں ایک اہم پیش رفت سنگل اور ڈوئل چیمبر اوریفیس فٹنگز کی ترقی رہی ہے۔ ٹربائن فلو میٹر پہلا ٹربائن فلو میٹر 1790 میں ایک جرمن انجینئر رین ہارڈ وولٹ مین نے ایجاد کیا تھا۔ ٹربائن فلو میٹر ایک روٹر پر مشتمل ہوتے ہیں جس میں پروپیلر جیسے بلیڈ ہوتے ہیں جو اس وقت گھومتے ہیں جب پانی یا کوئی دوسرا سیال اس کے اوپر سے گزرتا ہے۔ روٹر بہاؤ کی شرح کے تناسب سے گھومتا ہے (ٹربائن میٹر دیکھیں)۔ ٹربائن میٹر کی بہت سی قسمیں ہیں، لیکن گیس کے بہاؤ کے لیے استعمال ہونے والے بہت سے میٹر محوری میٹر کہلاتے ہیں۔ کم چپچپا سیالوں کے صاف، مستحکم، تیز رفتار بہاؤ کی پیمائش کرتے وقت ٹربائن فلو میٹر سب سے زیادہ مفید ہوتا ہے۔ دوسرے فلو میٹرز کے مقابلے میں، ٹربائن فلو میٹر کو الٹراسونک فلو میٹرز کے مقابلے میں نمایاں لاگت کا فائدہ ہے، خاص طور پر بڑے لائن سائز میں، اور ڈی پی فلو میٹرز کی قیمتوں کے مقابلے میں اس کی سازگار قیمت بھی ہے، خاص طور پر ایسے معاملات میں جہاں ایک ٹربائن میٹر کئی ڈی پی میٹرز کی جگہ لے سکتا ہے۔ ٹربائن فلو میٹر کا نقصان یہ ہے کہ ان کے حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں جو پہننے کے تابع ہوتے ہیں۔ پہننے اور غلطی کو روکنے کے لیے، پائیدار مواد استعمال کیا جاتا ہے، بشمول سیرامک بال بیرنگ۔ مثبت نقل مکانی فلو میٹر مثبت نقل مکانی (پی ڈی) فلو میٹر انتہائی درست میٹر ہیں جو تجارتی اور صنعتی پانی کی تحویل کی منتقلی کے ساتھ ساتھ بہت سے دیگر مائعوں کی تحویل کی منتقلی کے لیے بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ پی ڈی فلو میٹرز کا فائدہ یہ ہے کہ انہیں اس مقصد کے لیے متعدد ریگولیٹری اداروں نے منظور کیا ہے، اور وہ ابھی تک دیگر ایپلی کیشنز سے بے گھر نہیں ہوئے ہیں۔ پی ڈی میٹر کم بہاؤ کی پیمائش کرنے اور انتہائی چپچپا بہاؤ کی پیمائش کرنے میں بھی مہارت حاصل کرتے ہیں، کیونکہ پی ڈی میٹر معلوم حجم کے کنٹینر میں بہاؤ کو پکڑتے ہیں۔ پی ڈی میٹر کا استعمال کرتے وقت بہاؤ کی رفتار سے کوئی فرق نہیں پڑتا۔ کوریولیس فلو میٹر 30 سال سے زیادہ عرصے سے موجود ہیں اور انہیں کیمیائی اور خوراک اور مشروبات جیسی عمل کی صنعتوں میں ترجیح دی جاتی ہے۔ کوریولیس ٹیکنالوجی مادی بہاؤ کی پیمائش میں درستگی اور وشوسنییتا پیش کرتی ہے، اور اکثر براہ راست بڑے پیمانے پر بہاؤ، سیال کی کثافت، درجہ حرارت، اور درست حساب شدہ حجم کے بہاؤ کی شرحوں کی وجہ سے بہاؤ کی پیمائش کی بہترین ٹیکنالوجیز میں سے ایک کے طور پر سراہا جاتا ہے۔ کوریولیس میٹر میں کوئی حرکت پذیر حصے نہیں ہوتے ہیں اور یہ طویل مدتی استحکام، تکرار اور وشوسنییتا فراہم کرتے ہیں۔ چونکہ وہ براہ راست بڑے پیمانے پر بہاؤ کی پیمائش کے آلات ہیں، اس لیے کوریولیس میٹر گیسوں سے لے کر بھاری مائعوں تک سیالوں کی وسیع ترین رینج کو سنبھال سکتے ہیں اور وہ چپچپا یا کثافت کی تبدیلیوں سے متاثر نہیں ہوتے ہیں جو اکثر رفتار پر مبنی ٹیکنالوجیز (پی ڈی، ٹربائن، الٹراسونک) کو متاثر کرتے ہیں۔ کسی بھی بہاؤ کی ٹیکنالوجی کی وسیع تر بہاؤ کی حد کی صلاحیت کے ساتھ، کم دباؤ میں کمی کے لیے کوریولیس کا سائز کیا جا سکتا ہے۔ یہ اس حقیقت کے ساتھ مل کر کہ وہ فلو پروفائل پر منحصر نہیں ہیں سیدھے رن اور فلو کنڈیشنگ کی ضرورت کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے جو کسٹڈی ٹرانسفر سسٹم کو کم سے کم پریشر ڈراپ کے ساتھ ڈیزائن کرنے کے قابل بناتا ہے۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ کوئی بھی پیمائش کا آلہ جو صرف ایک پیمائش کے اصول پر انحصار کرتا ہے، دو مراحل کے بہاؤ کے حالات میں پیمائش کی اعلی غیر یقینی صورتحال ظاہر کرے گا۔ پیمائش کے روایتی اصول، جیسے مثبت نقل مکانی، ٹربائن میٹر، اوریفیس پلیٹیں بظاہر پیمائش کرتے رہیں گے، لیکن صارف کو دو مراحل کے بہاؤ کے بارے میں مطلع نہیں کرسکیں گے۔ پھر بھی کوریولیس اثر یا الٹراسونک بہاؤ کی پیمائش پر مبنی جدید اصول تشخیصی افعال کے ذریعے صارف کو مطلع کریں گے۔ بہتے ہوئے مادے کی کوریولیس قوت میں ہونے والی تبدیلیوں کا تجزیہ کرکے کوریولیس میٹر کا استعمال کرتے ہوئے بہاؤ کی پیمائش کی جاتی ہے۔ قوت ایک گھومنے والے فریم آف ریفرنس کے اندر حرکت کرنے والی کمیت میں پیدا ہوتی ہے۔ ایک کونیی، بیرونی ایکسلریشن، جو لکیری رفتار کے ساتھ عنصر ہے، گردش کی وجہ سے پیدا ہوتا ہے۔ سیال کی کمیت کے ساتھ، کوریولیس قوت اس سیال کی کمیت بہاؤ کی شرح کے متناسب ہوتی ہے۔ کوریولیس میٹر کے دو اہم اجزاء ہوتے ہیں: سینسرز اور ڈرائیوروں سے لیس ایک ارتعاش بہاؤ ٹیوب، اور ایک الیکٹرانک ٹرانسمیٹر جو ارتعاش کو کنٹرول کرتا ہے، نتائج کا تجزیہ کرتا ہے، اور معلومات منتقل کرتا ہے۔ بہاؤ کی پیمائش کے لیے کوریولیس اصول کے لیے گھومنے والی پائپ کے ارتعاش والے حصے کو استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ارتعاش سے کوریولیس قوت پیدا ہوتی ہے، جسے روایتی طور پر محسوس کیا جاتا ہے اور بہاؤ کی شرح کا تعین کرنے کے لیے تجزیہ کیا جاتا ہے۔ جدید کوریولیس میٹر اس مرحلے کے فرق کو استعمال کرتے ہیں جو ارتعاشی پائپ کے ہر سرے پر ماپا جاتا ہے۔ الٹراسونک فلو میٹرز الٹراسونک فلو میٹرز کو پہلی بار 1963 میں جاپان میں ٹوکیو کیکی (اب ٹوکیمیک) نے صنعتی بازاروں میں متعارف کرایا تھا۔ حراست کی منتقلی کی پیمائش ایک طویل عرصے سے جاری ہے، اور پچھلے دس سالوں میں، کوریولیس اور الٹراسونک میٹر تیل اور گیس کی صنعت میں تحویل کی منتقلی کے لیے پسند کے فلو میٹر بن گئے ہیں۔ الٹراسونک میٹر حجم کے بہاؤ کی شرح فراہم کرتے ہیں۔ وہ عام طور پر ٹرانزٹ ٹائم کا طریقہ استعمال کرتے ہیں، جہاں سیال کے بہاؤ کی سمت میں منتقل ہونے والی آواز کی لہریں اوپر کی طرف سفر کرنے والوں کے مقابلے میں تیزی سے سفر کرتی ہیں۔ ٹرانزٹ ٹائم کا فرق سیال کی رفتار کے متناسب ہوتا ہے۔ الٹراسونک فلو میٹر میں پریشر ڈراپ نہ ہونے کے برابر ہوتا ہے اگر تجویز کردہ انسٹالیشن کی پیروی کی جائے، اعلی ٹرن ڈاؤن صلاحیت ہو، اور ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کو سنبھال سکتے ہیں۔ خام تیل کی پیداوار، نقل و حمل اور پروسیسنگ اس ٹیکنالوجی کے لیے مخصوص استعمال ہیں۔ حراست کی منتقلی کے لیے الٹراسونک فلو میٹرز کا استعمال مسلسل بڑھ رہا ہے۔ پی ڈی اور ٹربائن میٹر کے برعکس، الٹراسونک فلو میٹر میں حرکت پذیر حصے نہیں ہوتے ہیں۔ پی ڈی، ٹربائن اور ڈی پی میٹر کے مقابلے میں الٹراسونک میٹر سے دباؤ میں کمی بہت کم ہو جاتی ہے۔ الٹراسونک میٹر کی تنصیب نسبتا سیدھی ہے، اور دیکھ بھال کی ضروریات کم ہیں۔ جون 1998 میں، امریکن گیس ایسوسی ایشن نے اے جی اے-9 نامی ایک معیار شائع کیا۔ یہ معیار قدرتی گیس کی کسٹڈی ٹرانسفر کے لیے الٹراسونک فلو میٹر کے استعمال کے معیار کو بیان کرتا ہے۔ اجزاء کی کسٹڈی ٹرانسفر کے لیے ایک پورے میٹرنگ سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے جو صرف فلو میٹر نہیں بلکہ ایپلی کیشن کے لیے ڈیزائن اور انجینئر کیا گیا ہو۔ حراست کی منتقلی کے نظام کے اجزاء میں عام طور پر شامل ہیں: ایک سے زیادہ میٹر/میٹر رن ؛ فلو کمپیوٹرز ؛ کوالٹی سسٹم (قدرتی گیس کے توانائی کے مواد کی پیمائش کے لیے گیس کرومیٹوگراف اور مائع کے لیے سیمپلنگ سسٹم) ؛ مائع کے لیے ان پلیس یا موبائل پروورز، یا مائع یا گیس کے لیے ماسٹر میٹر کا استعمال کرتے ہوئے کیلیبریشن ؛ اور سپورٹنگ آٹومیشن۔ ایک عام مائع کی تحویل کی منتقلی کے سکڈ میں متعدد فلو میٹر اور میٹر پروور شامل ہوتے ہیں۔ پروورز کا استعمال میٹر کو ان سیٹو کیلیبریٹ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے اور یہ اکثر انجام دیے جاتے ہیں۔ عام طور پر پیمائش کی یقین دہانی کے لیے بیچ ٹرانسفر سے پہلے، اس کے دوران اور اس کے بعد۔ اس کی ایک اچھی مثال خام تیل کی پیداوار کی سہولت میں لیز آٹومیٹک کسٹڈی ٹرانسفر (ایل اے سی ٹی) یونٹ ہے۔ درستگی آئی ایس او میں آلات کی پیمائش کے لیے معیاری درستگی کو "ٹیسٹ کے نتیجے اور قبول شدہ حوالہ قدر کے درمیان معاہدے کی قربت" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ اس اصطلاح "درستگی" میں منظم غلطی اور تعصب جزو دونوں شامل ہیں۔ ہر ڈیوائس کے اپنے کارخانہ دار کے بیان کردہ درستگی کی تفصیلات اور اس کی جانچ شدہ درستگی ہوتی ہے۔ غیر یقینی صورتحال پیمائش کے نظام کے ان تمام عوامل کو مدنظر رکھتی ہے جو پیمائش کی درستگی کو متاثر کرتے ہیں۔ فلو میٹر کی درستگی کو دو مختلف پیمائش کے نظاموں میں استعمال کیا جا سکتا ہے جو بالآخر نظام میں دیگر عوامل کی وجہ سے مختلف حساب شدہ غیر یقینی صورتحال رکھتے ہیں جو بہاؤ کے حساب کو متاثر کرتے ہیں۔ غیر یقینی صورتحال میں فلو کمپیوٹر کے اے/ڈی کنورٹر کی درستگی جیسے عوامل بھی شامل ہیں۔ حراست کی منتقلی کے نظام میں درستگی کی تلاش میں تفصیل پر باریکی سے توجہ دینے کی ضرورت ہوتی ہے۔ کسٹڈی ٹرانسفر کی ضروریات کسٹڈی ٹرانسفر میٹرنگ سسٹم کو صنعتی اداروں جیسے اے جی اے، اے پی آئی، یا آئی ایس او، اور قومی میٹرولوجی کے معیارات جیسے او آئی ایم ایل (انٹرنیشنل)، این آئی ایس ٹی (یو ایس)، پی ٹی بی (جرمنی)، سی ایم سی (چین)، اور جی او ایس ٹی (روس)، ڈی ایس ٹی یو (یوکرین) کے ذریعہ مقرر کردہ ضروریات کو پورا کرنا ہوگا۔ یہ تقاضے دو قسم کے ہو سکتے ہیں: قانونی اور معاہدہ۔ قانونی قومی وزن اور پیمائش کے ضابطے اور ضابطے منصفانہ تجارت کو آسان بنانے کے لیے تھوک اور خوردہ تجارتی ضروریات کو کنٹرول کرتے ہیں۔ قواعد و ضوابط اور درستگی کی ضروریات ممالک اور اجناس کے درمیان وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہیں، لیکن ان سب کی ایک مشترکہ خصوصیت ہے-"ٹریس ایبلٹی"۔ ہمیشہ ایک ایسا طریقہ کار ہوتا ہے جو توثیق کے عمل کی وضاحت کرتا ہے جہاں ڈیوٹی میٹر کا موازنہ ایک ایسے معیار سے کیا جاتا ہے جو متعلقہ خطے کی قانونی میٹرولوجی ایجنسی سے معلوم ہوتا ہے۔ معاہدہ خریداروں اور فروخت کنندگان کے درمیان ایک تحریری معاہدہ ہے جو پیمائش کی ضروریات کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ آپریٹنگ کمپنیوں کے درمیان بڑی مقدار میں فروخت ہوتی ہیں جہاں ریفائنڈ مصنوعات اور خام تیل سمندری، پائپ لائن یا ریل کے ذریعے منتقل کیے جاتے ہیں۔ کسٹڈی ٹرانسفر کی پیمائش درستگی کی اعلی ترین سطح پر ہونی چاہیے کیونکہ پیمائش میں ایک چھوٹی سی غلطی بڑے مالی فرق کے مترادف ہو سکتی ہے۔ پیمائش کی ان اہم نوعیتوں کی وجہ سے، دنیا بھر کی پٹرولیم کمپنیوں نے صنعت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے معیارات تیار اور اپنائے ہیں۔ مثال کے طور پر، کینیڈا میں، تحویل کی منتقلی کی نوعیت کی تمام پیمائش پیمائش کینیڈا کے دائرہ کار میں آتی ہے۔ امریکہ میں، فیڈرل انرجی ریگولیٹری کمیشن (ایف ای آر سی) ان معیارات کو کنٹرول کرتا ہے جنہیں بین ریاستی تجارت کے لیے پورا کرنا ضروری ہے۔ مائع کی تحویل کی منتقلی مائع کے بہاؤ کی پیمائش کی تحویل کی منتقلی آئی ایس او کے مقرر کردہ رہنما اصولوں پر عمل کرتی ہے۔ صنعتی اتفاق رائے سے، مائع کے بہاؤ کی پیمائش کو ± 0.25% یا اس سے بہتر کی مجموعی غیر یقینی صورتحال کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔ مجموعی طور پر غیر یقینی صورتحال پیمائش کے نظام میں اجزاء کی غیر یقینی صورتحال کے مناسب شماریاتی امتزاج سے حاصل ہوتی ہے۔ پیمائش کا طریقہ حجم یا بڑے پیمانے پر پیمائش مائع کے بہاؤ کی پیمائش عام طور پر حجم یا بڑے پیمانے پر یونٹ میں ہوتی ہے۔ حجم عام طور پر اسٹینڈ الون فیلڈ ٹینکر لوڈنگ آپریشنز کے لیے استعمال ہوتا ہے، جبکہ بڑے پیمانے پر مختص کی ضرورت کے ساتھ ملٹی فیلڈ پائپ لائن یا آف شور پائپ لائن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ بڑے پیمانے پر پیمائش اور رپورٹنگ حجم کے بہاؤ کی شرح کی پیمائش (مثال کے طور پر، ٹربائن یا الٹراسونک میٹر کے ذریعے) اور سیال کی کثافت کی پیمائش کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے۔ کوریولیس میٹر سیمپلنگ سسٹم کے ذریعے براہ راست بڑے پیمانے پر پیمائش پانی کے اوسط مواد، اوسط کثافت اور تجزیہ کے مقاصد کے تعین کے لیے بہاؤ کی پیمائش میں ایک خودکار بہاؤ متناسب سیمپلنگ سسٹم استعمال کیا جاتا ہے۔ نمونے لینے کے نظام کو وسیع پیمانے پر آئی ایس او 3171 کے مطابق ہونا چاہیے۔ بہاؤ کی پیمائش کے دوران نمونے لینے کا نظام ایک اہم حصہ ہے۔ نمونے لینے کی غلطی کے ذریعے متعارف کرائی گئی کسی بھی غلطی کا عام طور پر مجموعی پیمائش پر براہ راست، لکیری اثر پڑے گا۔ درجہ حرارت اور دباؤ کی پیمائش درجہ حرارت اور دباؤ کی پیمائش اہم عوامل ہیں جن پر مائع کے بہاؤ کی پیمائش کرتے وقت غور کرنا چاہیے۔ درجہ حرارت اور دباؤ کی پیمائش کے مقامات میٹر انلیٹ پر ان کے حالات کے حوالے سے، جتنا ممکن ہو میٹر کے قریب واقع ہونے چاہئیں۔ درجہ حرارت کی پیمائش جو پیمائش کے نظام کی درستگی کو متاثر کرتی ہے اس کی مجموعی لوپ کی درستگی 0.0 ڈگری سیلسیس یا اس سے بہتر ہونی چاہیے، اور متعلقہ ریڈ آؤٹ کی ریزولوشن 0.2 ڈگری سیلسیس یا اس سے بہتر ہونی چاہیے۔ درجہ حرارت کی جانچ تھرمویل کی مدد سے تصدیق شدہ تھرمامیٹر کے ذریعے کی جاتی ہے۔ دباؤ کی پیمائش جو پیمائش کے نظام کی درستگی کو متاثر کرتی ہے اس کی مجموعی لوپ کی درستگی 0.5 بار یا اس سے بہتر ہونی چاہیے اور متعلقہ ریڈ آؤٹ کی ریزولوشن 0.1 بار یا اس سے بہتر ہونی چاہیے۔ گیس کی تحویل کی منتقلی گیس کے بہاؤ کی پیمائش کی تحویل کی منتقلی بین الاقوامی اداروں کے مقرر کردہ رہنما اصولوں پر عمل کرتی ہے۔ صنعتی اتفاق رائے سے، گیس کے بہاؤ کی پیمائش کو ± 1.0 ٪ یا اس سے بہتر کی مجموعی غیر یقینی صورتحال کے ساتھ بڑے پیمانے پر بہاؤ کی پیمائش کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ مجموعی طور پر غیر یقینی صورتحال پیمائش کے نظام میں اجزاء کی غیر یقینی صورتحال کے مناسب شماریاتی امتزاج سے حاصل ہوتی ہے۔ پیمائش کا طریقہ حجم یا کمیت اکائی تمام گیسی بہاؤ کی پیمائش سنگل فیز گیس کے دھاروں پر کی جانی چاہیے، جس کی پیمائش حجم یا کمیت اکائیوں میں ہو۔ نمونے لینا ایک اہم پہلو ہے، کیونکہ وہ درستگی کا پتہ لگانے میں مدد کرتے ہیں۔ نمائندہ نمونے حاصل کرنے کے مقصد سے مناسب سہولیات فراہم کی جانی چاہئیں۔ آلات کی قسم اور پیمائش کا نظام اس ضرورت کو متاثر کر سکتا ہے۔ میٹر پر گیس کی کثافت کا تعین یا تو اس طرح کیا جا سکتا ہے: مسلسل براہ راست پیمائش، آن لائن ڈینسیومیٹر کیلکولیشن کے ذریعے، گیس کے درجہ حرارت، دباؤ اور ساخت کی پیمائش کے ساتھ مل کر حالت کی تسلیم شدہ مساوات کا استعمال کرتے ہوئے۔ زیادہ تر صنعتیں گیس کی کثافت کی مسلسل پیمائش کو استعمال کرنے کو ترجیح دیتی ہیں۔ تاہم، دونوں طریقوں کو بیک وقت استعمال کیا جا سکتا ہے، اور ان کے متعلقہ نتائج کا موازنہ ہر طریقہ کی درستگی میں اضافی اعتماد فراہم کر سکتا ہے۔ کسی بھی تحویل کی منتقلی کی درخواست میں، ایک حقیقی بے ترتیب غیر یقینی کا کسی بھی فریق کی حمایت کرنے کا مساوی موقع ہوتا ہے، خالص اثر دونوں فریقوں کے لیے صفر ہونا چاہیے، اور پیمائش کی درستگی اور تکرار کی قدر نہیں کی جانی چاہیے۔ پیمائش کی درستگی اور تکرار زیادہ تر فروخت کنندگان کے لیے زیادہ اہمیت کی حامل ہیں کیونکہ بہت سے صارفین چیک میٹر نصب کرتے ہیں۔ کسی بھی تحویل کی منتقلی کے نظام کو ڈیزائن کرنے کا پہلا قدم بہاؤ کی شرحوں کی حد پر سپلائر اور صارف کی باہمی پیمائش کی کارکردگی کی توقعات کا تعین کرنا ہے۔ باہمی کارکردگی کی توقعات کا یہ تعین ان افراد کے ذریعہ کیا جانا چاہئے جو ناقص تکرار کی وجہ سے پیمائش کے تنازعات کے تمام اخراجات کی واضح سمجھ رکھتے ہیں۔ دوسرا مرحلہ آپریٹنگ حالات کی مقدار طے کرنا ہے جو قابو میں نہیں ہیں۔ بہاؤ کی پیمائش کے لیے، ان میں شامل ہو سکتے ہیں: متوقع ماحول کے درجہ حرارت میں تغیر ؛ زیادہ سے زیادہ جامد لکیر کا دباؤ ؛ جامد لکیر کا دباؤ اور درجہ حرارت میں تغیر ؛ زیادہ سے زیادہ قابل اجازت مستقل دباؤ کا نقصان ؛ بہاؤ میں کمی ؛ اور بہاؤ میں تغیر اور/یا دھڑکن کی متوقع تعدد۔ تیسرا اور آخری مرحلہ ہارڈ ویئر، انسٹالیشن اور دیکھ بھال کے طریقہ کار کا انتخاب کرنا ہے جو اس بات کو یقینی بنائے گا کہ پیمائش متوقع (بے قابو) آپریٹنگ حالات کے تحت مطلوبہ انسٹال شدہ کارکردگی فراہم کرے۔ مثال کے طور پر، صارف کر سکتا ہے: ایک جامد اور/یا تفریقی دباؤ ٹرانسمیٹر کا انتخاب کریں جس کی کارکردگی دی گئی حقیقی دنیا کے آپریٹنگ حالات میں بہتر یا بدتر ہو۔ ٹرانسمیٹر کو کثرت سے یا کبھی کبھار کیلیبریٹ کریں۔ ڈی پی فلو میٹر کے معاملے میں، زیادہ یا کم تفریقی دباؤ کے لیے بنیادی عنصر کو سائز دیں (زیادہ ڈی پی زیادہ دباؤ کے نقصان کی قیمت پر زیادہ درستگی فراہم کرتے ہیں)۔ تیز یا سست ردعمل کے ساتھ فلو میٹر اور پریشر ٹرانسمیٹر کا انتخاب کریں۔ تیز ترین ردعمل کے لیے لمبی یا مختصر انٹرکنکشن (امپلس) لائنیں، یا براہ راست رابطہ کا استعمال کریں۔ اگرچہ پہلے اور دوسرے مراحل میں ڈیٹا اکٹھا کرنا شامل ہے، تیسرے مرحلے میں حساب کتاب اور/یا جانچ کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ منتقل شدہ توانائی کا حساب لگانے کا عمومی فارمولا (ایل این جی) منتقل شدہ ایل این جی کا حساب لگانے کا فارمولا معاہدہ شدہ فروخت کی شرائط پر منحصر ہے۔ ان کا تعلق تین قسم کے فروخت کے معاہدے سے ہو سکتا ہے جیسا کہ انکوٹرمس 2000 میں بیان کیا گیا ہے: ایف او بی سیل، سی آئی ایف سیل یا ڈی ای ایس سیل۔ ایف او بی (فری آن بورڈ) سیل کی صورت میں، منتقل شدہ اور انوائس شدہ توانائی کا تعین لوڈنگ پورٹ میں کیا جائے گا۔ سی آئی ایف (کوسٹ انشورنس اینڈ فریٹ) یا ڈی ای ایس (ڈیلیورڈ ایکس شپ) سیل کے معاملے میں، منتقل شدہ اور انوائس شدہ توانائی کا تعین ان لوڈنگ پورٹ میں کیا جائے گا۔ ایف او بی معاہدوں میں، خریدار حجم، درجہ حرارت اور دباؤ کے تعین کے لیے جہاز پر کسٹڈی ٹرانسفر پیمائش کے نظام کو فراہم کرنے اور برقرار رکھنے کا ذمہ دار ہوتا ہے اور بیچنے والا لوڈنگ ٹرمینل پر کسٹڈی ٹرانسفر پیمائش کے نظام جیسے نمونے اور گیس تجزیہ فراہم کرنے اور برقرار رکھنے کا ذمہ دار ہوتا ہے۔ سی آئی ایف اور ڈی ای ایس معاہدوں کے لیے ذمہ داری الٹ دی جاتی ہے۔ خریدار اور فروخت کنندہ دونوں کو یہ حق حاصل ہے کہ وہ ہر اس نظام کی درستگی کی تصدیق کریں جو دوسرے فریق کے ذریعہ فراہم، برقرار اور چلایا جاتا ہے۔ منتقل شدہ توانائی کا تعین عام طور پر ایک یا زیادہ سروے کرنے والوں، جہاز کے کارگو افسر اور ایل این جی ٹرمینل آپریٹر کے نمائندے کی موجودگی میں ہوتا ہے۔ خریدار کا نمائندہ بھی موجود ہو سکتا ہے۔ تمام صورتوں میں، منتقل شدہ توانائی کا حساب مندرجہ ذیل فارمولے سے لگایا جا سکتا ہے: E = (VLNG × DLNG × GVCLNG)-Egas نے ± Egas کو ER میں منتقل کر دیا (اگر قابل اطلاق ہو) جہاں: E = لوڈنگ کی سہولیات سے LNG کیریئر میں منتقل ہونے والی کل خالص توانائی، یا LNG کیریئر سے ان لوڈنگ کی سہولیات میں منتقل ہونے والی کل خالص توانائی۔ وی ایل این جی = ایم 3 میں بھری ہوئی یا اتاری گئی ایل این جی کا حجم۔ ڈی ایل این جی = کلوگرام/ایم 3 میں بھری ہوئی یا اتاری گئی ایل این جی کی کثافت۔ جی سی وی ایل این جی = ملین بی ٹی یو/کلوگرام ای گیس میں بھری ہوئی یا اتاری گئی ایل این جی کی مجموعی کیلوری قیمت بے گھر = بے گھر گیس کی خالص توانائی، بھی ملین بی ٹی یو میں، جو یا تو ہے: لوڈ کرتے وقت ایل این جی کیریئر کے ذریعہ ساحل پر واپس بھیجی جاتی ہے (کارگو ٹینکوں میں گیس کا حجم بھری ہوئی ایل این جی کے اسی حجم سے بے گھر ہوتا ہے)، یا، خارج شدہ ایل این جی کے حجم کے متبادل میں اتارتے وقت ایل این جی کیریئر کو اپنے کارگو ٹینکوں میں موصول ہونے والی گیس۔ ای (گیس سے ای آر) = اگر قابل اطلاق ہو تو، تحویل منتقلی کے سروے کو کھولنے اور بند کرنے کے درمیان کے وقت کے دوران ایل این جی کیریئر کے انجن روم میں استعمال ہونے والی گیس کی توانائی، یعنی۔ بندرگاہ پر جہاز کے ذریعہ استعمال کیا جاتا ہے، جو ہے: + ایل این جی لوڈنگ ٹرانسفر کے لیے یا-ایل این جی ان لوڈنگ ٹرانسفر کے لیے حوالہ جات بیرونی روابط پیمائش کینیڈا۔ سی ایم سی ٹوکیو کیکی اے پی آئی فلو ریسرچ گائیڈ نوٹس فار پیٹرولیم میزرمنٹ (انتہائی تجویز کردہ) آئی ایس او فلوڈ میکانکس