ExpressTram
ایکسپریس ٹرام ایک خودکار پیپل موور سسٹم ہے جو رومولس، مشی گن، امریکہ میں ڈیٹرائٹ میٹروپولیٹن وین کاؤنٹی ہوائی اڈے پر کام کر رہا ہے۔ ڈرائیور لیس سسٹم مسافروں کو ہوائی اڈے کے ایڈورڈ ایچ میک نامارا ٹرمینل کے کونکورس اے کے ساتھ لے جاتا ہے، جو دنیا کا دوسرا طویل ترین ہوائی اڈہ ہے۔ ڈیٹرائٹ میٹرو ہوائی اڈہ اٹلانٹا کے بعد ڈیلٹا ایئر لائنز کے لیے دوسرے سب سے بڑے مرکز کے طور پر کام کرتا ہے۔ میک نامارا ٹرمینل کے لیے تاریخی منصوبوں کا اعلان 1996 میں وین کاؤنٹی اور نارتھ ویسٹ ایئر لائنز نے کیا تھا، جو اس وقت ڈیٹرائٹ میں اپنا سب سے بڑا مرکز چلا رہے تھے۔ میک نامارا ٹرمینل کو شمال مغرب کے مرکز کے آپریشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جو پہلے ہوائی اڈے کے ڈیوی ٹرمینل میں رکھا گیا تھا۔ ڈیزائن کے ایک حصے کے طور پر، کنکورس اے کی اوپری سطح پر ایک پیپلز موور کا منصوبہ بنایا گیا تھا تاکہ مسافروں کو فوری طور پر کنکورس تک پہنچانے میں مدد ملے۔ پیپلز موور، جسے بالآخر ایکسپریس ٹرام کا نام دیا گیا، دنیا کا پہلا ہوائی اڈہ پیپلز موور تھا جو ٹرمینل عمارت کے اندر کام کرتا تھا، نہ کہ باہر یا دوسرے ہوائی اڈوں کی طرح سرنگوں میں۔ ایکسپریس ٹرام 24 فروری 2002 کو میک نامارا ٹرمینل کے کھلنے کے بعد سروس میں داخل ہوا۔ سسٹم پر موجود دو ٹراموں کو سرخ رنگ دیا گیا تھا کیونکہ نارتھ ویسٹ ایئر لائنز کا بنیادی برانڈنگ رنگ سرخ تھا۔ نارتھ ویسٹ 2010 میں ڈیلٹا ایئر لائنز کے ساتھ ضم ہو گیا، جو ڈیٹرائٹ مرکز کو چلانا جاری رکھے ہوئے ہے۔ انضمام کے باوجود، ٹراموں نے اپنا سرخ رنگ برقرار رکھا ہے، لیکن نئے ڈیلٹا لوگو شمال مغربی لوگوں کی جگہ لے لیتے ہیں۔ ٹراموں کی تجدید 2019 کے اوائل میں کی گئی تھی۔ ٹیکنالوجی اس نظام کو اپنی مرضی کے مطابق پوما-اوٹس ٹرانسپورٹیشن سسٹمز نے ڈیزائن کیا تھا، جو اوٹس ایلیویٹر کمپنی اور پوما کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے جو اس کے بعد سے تحلیل ہو گیا ہے۔ انسٹالیشن اوٹس نے انجام دی تھی، جو فی الحال سسٹم کو چلاتا اور برقرار رکھتا ہے۔ یہ نظام مرکزی منزل کے اوپر کام کرتا ہے، اور یہ دو کیبل سے چلنے والی ٹراموں پر مشتمل ہوتا ہے جو ہوور کرافٹ کی طرح ایئر کشن پر سوار ہوتے ہیں۔ ہوا کے دباؤ کا 3-پی ایس آئی ٹرام گاڑیوں کو گائیڈ وے کی سطح سے تقریبا 1/2 انچ اوپر اٹھانے کے لیے کافی ہے۔ (وہی "ہوویر" ٹیکنالوجی حب ٹرام اور سنسناٹی ایئرپورٹ پیپل موور میں استعمال ہوتی ہے) ہر ٹرام دو کاروں پر مشتمل ہوتی ہے اور ایک وقت میں 208 مسافروں کو لے جا سکتی ہے۔ ٹریک، جسے اے پی ایم انڈسٹری میں گائیڈ وے کہا جاتا ہے، طویل ہے۔ اسٹیشنوں اور ٹراموں میں ایل ای ڈی ڈسپلے معلومات فراہم کرتے ہیں، جیسے کہ آنے والے اسٹاپ، جس میں پہلے سے ریکارڈ شدہ مرد آواز ہوتی ہے جو آڈیو معلومات اور انتباہات فراہم کرتی ہے۔ روٹ دی ایکسپریس ٹرام کونکورس اے کے ساتھ تین اسٹیشنوں پر خدمات انجام دیتا ہے۔ کنکورس کے سروں پر موجود اسٹیشنوں کو مناسب طور پر نارتھ اسٹیشن (جو گیٹ A56-A78 پر کام کرتا ہے) اور ساؤتھ اسٹیشن (جو گیٹ A1-A28 پر کام کرتا ہے) کا نام دیا گیا ہے۔ سینٹر اسٹیشن گیٹ A29-A55، سامان کا دعوی، گراؤنڈ ٹرانسپورٹیشن، اور کونکورسز B اور C کی خدمت کرتا ہے۔ سینٹر اسٹیشن کو سرکاری طور پر ٹرمینل اسٹیشن کے نام سے جانا جاتا ہے، جو مرکزی ٹرمینل عمارت سے اس کی قربت کی بنیاد پر ہے، جس میں سامان کا دعوی، ایئر لائن چیک ان کاؤنٹر، اور زمینی نقل و حمل کی سہولیات موجود ہیں۔ ایک مینٹیننس گیراج نارتھ اسٹیشن سے باہر واقع ہے۔ نظام کا بنیادی بنیادی ڈھانچہ ایک گائیڈ وے پر مشتمل ہے۔ ٹرمینل اسٹیشن پر، ایک بائی پاس گائیڈ وے مرکزی گائیڈ وے سے الگ ہو جاتا ہے جس سے دونوں ٹرام ایک دوسرے سے گزر سکتے ہیں۔ ٹرمینل اسٹیشن میں مرکزی گائیڈ وے اور بائی پاس کے درمیان ایک جزیرے کا پلیٹ فارم ہے۔ آپریٹنگ سافٹ ویئر ٹراموں کو ہم آہنگ رکھنے کی کوشش کرتا ہے، تاکہ ٹرام بیک وقت سینٹر اسٹیشن پر پہنچ سکیں، لیکن یہ ضروری نہیں ہے۔ اس صورت میں جب ٹرام مطابقت پذیری کھو دیتے ہیں، جیسا کہ اکثر مسافروں کی وجہ سے ہونے والی تاخیر کے معاملے میں ہوتا ہے، سینٹر اسٹیشن پر پہنچنے والی پہلی ٹرام اس وقت تک رکھی جائے گی جب تک کہ مخالف ٹرام بائی پاس کے علاقے میں داخل نہ ہو جائے، جس سے ویٹنگ ٹرام کے لیے ایک واضح راستہ فراہم ہوتا ہے۔ میٹروپولیٹن ڈیٹرائٹ میں نقل و حمل حوالہ جات اوور ہیڈ ٹرام فیریز ٹریولرز (ڈیٹرائٹ نیوز) ڈیٹرائٹ میٹروپولیٹن وین کاؤنٹی ہوائی اڈے کی تاریخی تاریخ ڈیٹرائٹ کا میک نامارا ٹرمینل کاروبار کے لیے کھلتا ہے (ایسوسی ایٹڈ پریس) وین کاؤنٹی ہوائی اڈے کی اتھارٹی بیرونی لنکس ایکسپریس ٹرام ویڈیو #1 (یوٹیوب) ایکسپریس ٹرام ویڈیو #2 (یوٹیوب) ڈیٹرائٹ ہووائر میں ہوائی اڈے کے لوگوں کے نقل و حمل کے نظام کو منتقل کرتا ہے