Adolfo Orsi
ایڈولفو اورسی (23 مارچ 1888-20 دسمبر 1972) ایک اطالوی صنعت کار تھا، جو ماسیراٹی آٹوموبائل بنانے والی کمپنی کا مالک تھا۔ موڈینا کے قریب سینٹ اگنیس میں ایک غریب خاندان میں پیدا ہوئے، اورسی نے 1899 میں اپنے والد کو کھو دیا-ایک ایسا واقعہ جس نے انہیں بہت کم عمر میں کام شروع کرنے پر مجبور کر دیا۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں انہوں نے سکریپ آئرن، اسٹیل مل اور فارم کا سامان بنانے والے کے طور پر اپنا کاروبار شروع کیا، بالآخر موڈینا اور آس پاس کے علاقے کے سینکڑوں لوگوں کو ملازمت دی۔ اورسی نے جلد ہی کمپنی سے باہر کے مفادات کا تعاقب کرنا شروع کر دیا، جس میں موڈینا کی ٹرالی کمپنی چلانا، اور مقامی فٹ بال ٹیم، موڈینا ایف سی کے ساتھ شامل ہونا شامل ہے۔ اپنے کامیاب ابتدائی سالوں میں۔ اپنے بھائی مارسیلو کے ساتھ، وہ ایک فائیٹ ڈیلرشپ، فائیٹ اے ایم اورسی (1935) میں بھی شامل تھے۔ ماسیراٹی 1937 میں اورسی نے مالی طور پر پریشان ماسیراٹی کمپنی خریدی، اپنے بیٹے عمر اورسی کو منیجنگ ڈائریکٹر کے طور پر ملازمت دی۔ ماسیراٹی برادران میں سے تین کو انجینئرنگ ٹیم (1937-47) میں دس سالہ معاہدوں پر برقرار رکھا گیا۔ 1940 میں اورسی نے ماسیراٹی کا صدر دفتر بولوگنا سے موڈینا منتقل کر دیا، جو اپنے اسٹیل پلانٹس اور اسپارک پلگ مینوفیکچرنگ کمپنی، فونڈری ریونائٹ کے احاطے کے قریب تھا۔ 1949 میں، ماسیراٹی کو عارضی طور پر تنظیم نو کے لیے بند کر دیا گیا، اورسی کے کمیونسٹ کارکنوں کی خدمات حاصل کرنے سے انکار کے بعد اسٹیل مل کے کارکنوں کی ہڑتال کی کارروائی کے نتیجے میں 9 جون 1950 کو سخت مقابلوں کا ایک سلسلہ شروع ہوا، جس میں چند مظاہرین ہلاک ہو گئے۔ جب 1952 میں فاؤنڈریوں کو دوبارہ کھولا گیا تو اورسی نے کمپنی کو اپنے بہن بھائیوں کے ساتھ تقسیم کرتے ہوئے اسے فروخت کرنے کا فیصلہ کیا۔ ایڈولفو نے ماسیراٹی کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار برقرار رکھا، اس کے بھائی مارسیلو نے فاؤنڈریوں کو برقرار رکھا، اور ان کی بہن ایڈا اورسی نے موٹر بائیک مینوفیکچرنگ (سوسائٹی انونیما فیبریکا کینڈیل ایکیومولیٹری ماسیراٹی، 1953-60) کی ذمہ داری سنبھالی۔ 1950 کی دہائی ماسیراٹی کے لیے ایک کامیاب دہائی ثابت ہوئی۔ اورسی نے اپنے بہنوئی السیستے گیاکومازی کو نیا جنرل ڈائریکٹر مقرر کیا، اور فیراری کے ملازم البرٹو ماسمینو کو ماسیراٹی (1944-52) کی طرف راغب کرنے کے ساتھ ساتھ ارجنٹائن کے ڈرائیور ایس جوان مینوئل فینگیو (1953) کی خدمات حاصل کرنے میں کامیاب ہوئے۔ فینگیو نے 1954 اور 1957 میں ماسیراٹی کے لیے فارمولا ون ورلڈ چیمپئن شپ جیتی۔ 1954 میں اورسی نے جوان پیرون کے ساتھ ایک منافع بخش معاہدہ کیا جب ارجنٹائن کے موٹر ریسنگ کے شوقین صدر نے اپنے ملک میں مشین ٹولز درآمد کرنے کا ایک بڑا آرڈر دیا۔ تاہم، انقلاب لبرٹیڈورا اور پیرو کی جلاوطنی کے بعد، آرڈر کے لیے ادائیگیاں وصول کرنا پریشانی کا باعث بنا۔ اورسی کو ہسپانوی حکومت کے ساتھ بھی اسی طرح کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا، اور اس کے نتیجے میں آنے والے مالی مسائل کے نتیجے میں ماسیراٹی انتظامیہ میں داخل ہوا۔ ماسیراٹی کی باقیات کو قرض دہندہ کریڈیٹو اطالوی نے سنبھالا تھا۔ اورسی 1968 تک ماسیراٹی کے انتظام میں سرگرم رہے، جب انہوں نے اپنے بقیہ حصص سٹرون کو فروخت کرنے کا فیصلہ کیا، جو اس وقت ایک بڑے اسٹیک ہولڈر تھے۔ عمر اورسی کا بیٹا، ایڈولفو اورسی جونیئر (پیدائش 1951) ماسیراٹی کی تاریخ پر مشیر کے طور پر شامل ہے۔ حوالہ جات 1888 کی پیدائش 1972 کی اموات صوبہ موڈینا کے لوگ 20 ویں صدی کے اطالوی کاروباری افراد ماسیراٹی لوگ فارمولا ون ٹیم کے مالکان اطالوی آٹوموٹو کے علمبردار اطالوی موٹرسپورٹ لوگ