Lancair Evolution
لینکیر ارتقاء ایک امریکی دباؤ والا، کم پروں والا، چار جگہ والا، سنگل انجن ہلکا طیارہ ہے، جو کاربن فائبر کے مرکب سے بنایا گیا ہے، جسے لینکیر نے تیار کیا ہے اور ارتقاء ہوائی جہاز کے ذریعہ شوقیہ ساختہ کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا ہے۔ ارتقاء کو لائکمنگ ٹی ای او-540-اے پسٹن انجن یا پراٹ اینڈ وٹنی پی ٹی 6-135 ٹربوپروپ پاور پلانٹ سے چلایا جا سکتا ہے۔ ارتقاء کو اسی ایف اے آر پارٹ 23 ہوائی جہاز کے سرٹیفیکیشن کے معیارات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جو تصدیق شدہ طیاروں کی قسم کے مطابق ہوتے ہیں۔ کٹ میں توانائی جذب کرنے والی نشستیں شامل ہیں۔ ہوائی جہاز پر دباؤ ڈالا جاتا ہے اور اسے تفریق دباؤ کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس سے اس کی زیادہ سے زیادہ اونچائی پر کیبن کا دباؤ ملتا ہے۔ ارتقاء کا ٹربائن ورژن پراٹ اینڈ وٹنی پی ٹی 6 اے-135 اے سے چلتا ہے اور جیٹ-اے کے فی گھنٹہ ایندھن جلانے پر اس کی زیادہ سے زیادہ کروز ہے۔ ایک اکانومی کروز پر کروز کرنا فی گھنٹہ جلتا ہے۔ اس میں ایندھن کا مکمل پے لوڈ اور فلیپس ڈاؤن اسٹال کی رفتار ہے۔ پسٹن ورژن ایک لائکمنگ ٹی ای او-540-اے 2 اے انجن سے چلتا ہے اور فی گھنٹہ اوگاس کے ایندھن کے جلنے پر اس کی زیادہ سے زیادہ کروزنگ کی رفتار ہوتی ہے۔ اکانومی میں ایندھن کے بہاؤ کی کروز رفتار فی گھنٹہ ہوتی ہے۔ اس میں ایندھن کا مکمل پے لوڈ اور فلیپس ڈاؤن اسٹال کی رفتار ہے۔ دوسرا پسٹن ورژن اپریل 2016 میں متعارف کرایا گیا تھا، جس میں پسٹن کا لائکمنگ آئی ای 2 انجن تھا۔ پہلی کسٹمر کٹ 22 جولائی 2008 کو ڈیلیور کی گئی تھی، اور اس وقت ہر ماہ دو کٹس کی تیاری کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ دسمبر 2011 تک، ایک پسٹن ماڈل اور 15 ٹربائن ماڈل مکمل ہو چکے تھے اور اڑائے گئے تھے۔ فراہم کردہ کٹ سے تعمیراتی وقت کا تخمینہ 1000 گھنٹے لگایا گیا ہے۔ اپریل 2017 میں، کارخانہ دار نے ڈیزائن کے لیے نئے ٹربوپروپ انجن کے اختیارات کا اعلان کیا۔ ارتقاء ٹربائن کو بالترتیب پراٹ اینڈ وٹنی پی ٹی 6 ٹربوپروپ پاور پلانٹ کی تین مختلف اقسام کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے۔ مؤخر الذکر ورژن کروز کرتا ہے۔ مینوفیکچرر نے 5 اکتوبر 2017 کو ایک بیان جاری کیا جس میں اشارہ کیا گیا کہ وہ تنظیم نو سے گزر رہے ہیں اور 3 اکتوبر 2017 کو اپنے 49 ملازمین میں سے 22 کو فارغ کر دیا تھا۔ ایئر کرافٹ مالکان اور پائلٹس ایسوسی ایشن نے 19 اکتوبر 2017 کو اطلاع دی کہ ایک مہلک حادثے کے بعد پروڈکٹ کی ذمہ داری کا بیمہ حاصل کرنے میں ناکامی کا حوالہ دیتے ہوئے کمپنی بظاہر کاروبار سے باہر تھی۔ 26 اکتوبر 2017 کو ایرو نیوز نیٹ ورک نے اطلاع دی کہ کمپنی "فروخت کے لیے" ہے۔ اور اگرچہ پچھلے ہفتے کمپنی کے بند ہونے کی اطلاعات قبل از وقت دکھائی دیتی ہیں، لیکن کٹ بنانے والا یقینی طور پر جدوجہد کر رہا ہے اور خریدار کی تلاش کر رہا ہے۔ اے این این نے یہ بھی اطلاع دی کہ کمپنی ہائی پروفائل حادثات کی وجہ سے بیمہ حاصل کرنے سے قاصر ہے۔ 4 نومبر 2017 کو، کمپنی نے دی بینڈ بلیٹن میں ایک انٹرویو میں اشارہ کیا کہ وہ اب بھی محدود کارروائیوں میں ہیں، "صارفین کے وعدوں کو پورا کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں" اور سرمایہ کاروں کی تلاش کر رہے ہیں۔ 22 مئی 2018 کو، فلائنگ نے اطلاع دی کہ کمپنی بند ہو چکی ہے، لیکن یہ کہ ایک غیر متعلقہ کمپنی، ایلیٹ پائلٹ سروسز، مالکان کو تکنیکی مدد فراہم کر رہی ہے۔ وضاحتیں (پی ٹی 6 کے ساتھ ارتقاء) متعلقہ ہوائی جہاز لینسیئر پروپجیٹ لینسیئر IV-P حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ لینسیئر ارتقاء ویڈیو لینسیئر ارتقاء پہلی پرواز ویڈیو لینسیئر ارتقاء پروٹو ٹائپ ایٹ ایئر وینچر 2008 بھی دیکھیں۔ ارتقاء ارتقاء ہوم بلٹ طیارہ سنگل انجن ٹریکٹر طیارہ لو ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 2008 میں اڑایا گیا