USS Seekonk
یو ایس ایس سیکونک (اے او جی-20) ایک میٹاوی کلاس کا پٹرول ٹینکر تھا جسے امریکی بحریہ نے بیڑے میں موجود جنگی جہازوں اور بحریہ کے دور دراز اسٹیشنوں تک پٹرول پہنچانے کے خطرناک کام کے لیے حاصل کیا تھا۔ سیکونک کو 1943 میں سمٹ اسپرنگ (ایم سی ہل 902) کے طور پر میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت میرین مینٹیننس کارپوریشن، جو اب ایسٹ کوسٹ شپ یارڈز، انکارپوریٹڈ، بیون، نیو جرسی ہے، کے ذریعہ بنایا گیا تھا، جسے 24 مئی 1943 کو مس گلیڈس جی میرک کے زیر اہتمام لانچ کیا گیا تھا اور 10 فروری 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کی خدمت سیکونک دوسری جنگ عظیم کے دوران بحریہ کے ذریعہ قبول کردہ چھوٹے، سنگل سکرو، انجن کے پیچھے، ڈیزل سے چلنے والے ٹینکروں کے گروپ کا چوتھا تھا۔ اسٹیٹن آئی لینڈ، نیویارک میں فٹ ہونے کے بعد ؛ چیساپیک بے میں شیک ڈاؤن ٹریننگ ؛ اور نورفولک نیوی یارڈ میں شیک ڈاؤن کے بعد کی دستیابی کے بعد، سیکونک 22 مارچ 1944 کو اروبا، نیدرلینڈز ویسٹ انڈیز کے لیے قافلے میں روانہ ہوا۔ یکم اپریل کو نیکولاس بے، اروبا میں ڈالتے ہوئے، سیکونک نے کارگو، ایندھن اور ہوا بازی کی پٹرول بھری اور اگلے دن پاناما کینال زون کے لیے روانہ ہوا۔ 10 اپریل کو، پٹرول کا ٹینکر بالبوا سے نیو گنی کے لیے روانہ ہوا، اور 1 جون کو فنشاوین پہنچا۔ جنوبی بحر الکاہل کی کارروائیاں 1944 کے بقیہ عرصے کے لیے، سیکونک نے نیو گنی کے ساحل پر کام کیا، مڈانگ، ہالینڈیا، سنساپور، میوس وینڈی، بیاک اور موروٹائی جیسی بندرگاہوں کا دورہ کیا۔ 31 اکتوبر کو، بندرگاہ بندوقوں کی مدد سے، چھوٹے تیل بردار نے سومو جزیرہ، موروٹائی، نیدرلینڈز ایسٹ انڈیز سے چار حملہ آور جاپانی طیاروں کا مقابلہ کیا، اور دو اور ممکنہ طور پر تین حملہ آوروں کو چھڑک دیا۔ 7 جنوری سے 14 فروری 1945 تک، سیکونک نے لوزون اور فلپائن کے دیگر جزیروں کو آزاد کرانے میں استعمال ہونے والے بحری جہازوں کے ایک بڑے حصے کو ایندھن فراہم کیا۔ 18 تاریخ کو، پٹرول ٹینکر، فوج کی کریش بوٹ، این 6-1 کو کھینچتے ہوئے، لیئٹ، فلپائن جاتے ہوئے جی آئی 11-(اے) کے قافلے میں اپنی پوزیشن لے لی، اور 4 مارچ کو سان پیڈرو بے پہنچا۔ جنگ کے خاتمے کی سرگرمی سیکونک نے اگست میں دشمنی کے خاتمے تک فلپائن کے علاقے میں کام کیا۔ اس عرصے کے دوران جہاز نے منڈورو جزیرہ، سبک بے، اور لنگین میں بندرگاہ تیل بردار کے طور پر کام کیا۔ 28 اگست سے 9 اکتوبر تک، جہاز نے ٹاسک گروپ 71.2 کو ایندھن فراہم کیا کیونکہ یہ اتحادی اور جاپانی بچھائی ہوئی کانوں کو صاف کرنے میں مصروف تھا۔ جنگ کے بعد کی کارروائیاں 10 اکتوبر کو سیکونک نے ٹاسک گروپ 73.14 کے ساتھ کام شروع کیا، جسے ہیفونگ ہاربر، فرانسیسی انڈوچائنا اور آبنائے ہینان میں بارودی سرنگوں کو صاف کرنے کا کام سونپا گیا۔ 12 اکتوبر سے، سیکونک کو اس کے مرکزی انجن میں پسٹن کے قبضے کی وجہ سے (DE-677) سے کھینچنا پڑا۔ 20 تاریخ کو، اس نے ڈوسن جزیرہ نما، ٹونکن خلیج میں لنگر انداز کیا۔ ٹاسک گروپ کو ایندھن فراہم کرتے ہوئے، سیکونک کو 24 اکتوبر کو ناروے جزائر، ٹونکن خلیج اور 29 اکتوبر کو ہینان لے جایا گیا۔ 2 نومبر کو پٹرول کے ٹینکر کو اس وقت کے اپنے انجن کے حصے کا استعمال کرتے ہوئے ہان ڈاؤ جزیرے پر لے جایا گیا۔ 11 نومبر کو وہ ٹاسک گروپ 74.4 کے ساتھ ہانگ کانگ کے لیے روانہ ہوئیں۔ راستے کا ایک حصہ، سیکونک 15 نومبر کو وہاں پہنچا۔ انجن میں مسلسل مسائل 21 دسمبر کو، اس کے مرکزی انجن کی مرمت کے بعد، سیکونک پرل ہاربر جاتے ہوئے ہانگ کانگ سے روانہ ہوا۔ تاہم، 26 دسمبر کو، اس کا مرکزی انجن دوبارہ غیر فعال ہو گیا، اور وہ 29 تاریخ کو (اے ٹی ایف-152) کے ذریعے بکر بے میں داخل ہونے میں مدد کرتے ہوئے اوکیناوا کی طرف بڑھی۔ جنگ کے بعد ڈیکومیشن سیکونک 26 فروری 1946 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچا۔ اسے یکم مئی 1946 کو برطرف کر دیا گیا اور اس کے کپڑے اتار دیے گئے اور 21 مئی 1946 کو بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ چھوٹے تیل والے جہاز کو 28 اگست 1946 کو قابل استعمال جہاز کے طور پر میری ٹائم کمیشن کے حوالے کر دیا گیا۔ سیکونک کو میری ٹائم کمیشن نے تجارتی جہاز کے طور پر نصب کیا اور فروخت کیا۔ سیکونک کو 28 جنوری 1949 کو نیو فاؤنڈ لینڈ ٹینکرز لمیٹڈ نے خریدا تھا، جو ارونگ آئل کی ذیلی کمپنی ہے۔ ارونگ کی ملکیت کے تحت، نام میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی، اور سیکونک مشرقی کینیڈا روانہ ہوئیں جہاں انہوں نے 1951 میں شروع ہونے والے کئی موسموں کے لیے برٹش امریکن آئل کمپنی کے چارٹر پر گریٹ لیکس میں کام کیا۔ اس نے بعد میں ارونگ آئل کے لیے میری ٹائمز اور نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور کی بندرگاہوں تک خدمات دیکھیں۔ 7 جون 1963 کو گلی میں آگ لگ گئی جب سیکونک کینیڈا کے پرنس ایڈورڈ آئی لینڈ کے شارلٹ ٹاؤن میں تھا۔ کئی دھماکوں کے بعد، آگ جہاز کے پچھلے سرے پر پھیل گئی، جس نے پل، رہائش اور انجن روم کو کھا لیا۔ جلتے ہوئے جہاز کو کینیڈین کوسٹ گارڈ کے سی سی جی ایس ٹپر نے گھاٹ سے نکالا اور اسے بندرگاہ سے ہٹا دیا گیا۔ سیکونک کو ہلزبرو بے کے گورنرز آئی لینڈ پر ساحل پر رکھا گیا جہاں دو دن بعد آگ بھڑک اٹھی۔ آگ بجھ جانے کے بعد، سیکونک کو کینیڈا کے نیو برنزوک کے بکٹوچے میں واقع ارونگ آئل ڈاک اور بعد میں سڈنی نووا اسکاٹیا لے جایا گیا جہاں اسے توڑ دیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات امریکی بحریہ کے ریکارڈ سے یہ ظاہر نہیں ہوتا کہ سیکونک کو جنگی ستاروں سے نوازا گیا تھا یا نہیں۔ تاہم، اس کا عملہ درج ذیل کے لیے اہل تھا: کامبیٹ ایکشن ربن (ریٹرو ایکٹیو) چائنا سروس میڈل (توسیعی) امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپیشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) فلپائن لبریشن میڈل حوالہ جات بیرونی لنکس۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔