USS Hesperia
یو ایس ایس ہیسپریا (اے کے ایس-13) ایکیوبن کلاس جنرل اسٹورز ایشو جہاز تھا جسے امریکی بحریہ نے دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے کمیشن کیا تھا۔ وہ جنگی زون کے مقامات پر سامان اور سامان کی فراہمی اور تقسیم کرنے کی ذمہ دار تھی۔ ہیسپریا (اے کے ایس-13)، جسے لبرٹی جہاز ایس ایس سیم ڈیل کے طور پر بنایا گیا تھا، ڈیلٹا شپ بلڈنگ کمپنی، نیو اورلینز، لوزیانا، 18 نومبر 1944 کے ذریعہ میری ٹائم کمیشن کے معاہدے کے تحت لانچ کیا گیا تھا۔ مسز میری اوون کے زیر اہتمام ؛ نورفولک نیول شپ یارڈ کے ذریعہ بحریہ کے استعمال میں تبدیل کیا گیا اور 1 اپریل 1945 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی خدمت تربیت اور اتار چڑھاؤ کی مدت کے بعد، ہیسپریا نے بیڑے کے لیے جنرل اسٹورز کا اپنا سامان لادا اور 16 مئی 1945 کو سفر کیا۔ پاناما کینال سے گزرتے ہوئے، وہ 13 جون 1945 کو پرل ہاربر پہنچی۔ اس کے بعد اسٹورز کا جہاز مغربی بحر الکاہل کی طرف روانہ ہوا تاکہ جدید جنگی جہاز کے لیے ضروری ہزاروں اشیاء-لباس سے لے کر اسپیئر پارٹس تک-آپریٹنگ یونٹس کی فراہمی کے اہم کام کے لیے۔ وہ 6 جولائی کو اولیتھی پہنچی اور موجود جہازوں کو اسٹور جاری کرنے کے بعد صرف 3 ماہ قبل بحر الکاہل کے سب سے بڑے امفیبیئس حملے کی جگہ اوکیناوا کے لیے ایک قافلے کے ساتھ روانہ ہوئی۔ ہیسپریا نے 21 جولائی کو بکنر بے، اوکیناوا میں لنگر انداز کیا اور بیڑے اور ساحل کی تنصیبات کو ہر قسم کی فراہمی جاری کرنا شروع کردی۔ اگست کے وسط میں دشمنی ختم ہونے تک وہ موبائل سپلائی بیس کے طور پر کام کرتی رہی، جس میں صرف کبھی کبھار دشمن کے فضائی حملوں کی وجہ سے خلل پڑا۔ اپنا پورا اسٹاک جاری کرنے کے بعد جہاز 26 اگست کو اوکیناوا سے مانس کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 7 ستمبر کو پہنچی، متبادل اشیاء کا ایک اور مکمل ذخیرہ لادا، اور 22 ستمبر کو روانہ ہوئی۔ ایک خطرناک سمندری طوفان سے بچ کر حسپریا کو اس عظیم سمندری طوفان کا سامنا کرنا پڑا جس نے کوریا کے سفر کے دوران اوکیناوا کو تباہ کر دیا تھا، لیکن راستہ تبدیل کرنے کے بعد عارضی طور پر جنسن تک جاری رہا، جو 17 اکتوبر کو پہنچا۔ اگلے مہینے کے دوران اس نے تقریبا 100 جہازوں اور چھوٹے جہازوں کی خدمت کی جو کوریائی اور چینی پیشوں میں مصروف تھے، جنسن اور بعد میں تاکو، چین سے کام کر رہے تھے۔ اس اہم سپورٹ ڈیوٹی کے بعد، جہازوں کو طویل عرصے تک اسٹیشن پر رہنے کی اجازت دیتے ہوئے، وہ 29 نومبر 1945 کو ایک تازہ شمارے کے لیے گوام واپس آئیں۔ لوڈنگ مکمل ہونے کے بعد، اس نے 20 دسمبر کو یوکوسوکا، جاپان کا سفر کیا، اور اس کی آمد کے 6 دن بعد 500 سے زیادہ جہازوں اور چھوٹے جہازوں اور جاپان کے قبضے سے منسلک ساحلی سرگرمیوں کے لیے اسٹور جاری کیے۔ جنگ کے بعد کی سرگرمی جاپان میں اس کا کام عارضی طور پر مکمل ہوا، ہیسپریا 2 مارچ 1946 کو ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئی، اور 30 مارچ کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچی۔ اگلے مہینوں کے دوران اس نے بیڑے کی فراہمی کے لیے دو مزید سفر کیے، ایک پرل ہاربر کو، دوسرا پرل ہاربر اور کواجلین کو۔ 23 دسمبر 1946 کو سان فرانسسکو واپسی سے انکار کرتے ہوئے، انہوں نے 27 فروری 1947 کو نوکری سے سبکدوش کیا، میری ٹائم کمیشن کے حوالے کیا گیا، اور نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ اس وقت وہ سوسن بے، کیلیفورنیا میں مقیم تھیں۔ حتمی تصفیہ: اسے 1973 میں ختم کر دیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات ہیسپریا کا عملہ درج ذیل تمغوں کے لیے اہل تھا: چائنا سروس میڈل (توسیعی) امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے کے ایس-13 ہیسپریا لبرٹی جہاز ایکیوبنس کلاس جنرل اسٹورز جاری کرنے والے جہاز نیو اورلینز 1944 میں بنے جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز