Tamplin
ٹیمپلن ایک انگریزی آٹوموبائل تھی جسے ٹیمپلن موٹرز نے 1919 سے 1923 تک کنگسٹن روڈ، اسٹینز، مڈل سیکس میں اور 1924 سے 1925 تک مالڈن روڈ، چیم، سرے میں تیار کیا تھا۔ ایڈورڈ الفریڈ ٹیمپلن، جو سسیکس شراب بنانے والے خاندان کا ایک رکن تھا لیکن کاروبار میں براہ راست ملوث نہیں تھا، اسٹینز میں ریلوے گیراج چلاتا تھا۔ وہ کارڈین سائیکل کار کے ایجنٹ تھے اور 1919 میں، پوری پیداوار لینے کا معاہدہ کرنے کے بعد، اس کی تیاری کے حقوق خرید لیے۔ کار کو جے اے پی وی-جڑواں، ایئر کولڈ انجن کے ذریعے طاقت دی گئی تھی جو باڈی کے سائیڈ پر نصب تھا اور اسے چین ڈرائیو کے ذریعے اسٹرمی آرچر تھری سپیڈ اینڈ ریورس گیئر باکس اور پھر بیک وہیلز پر ایک ایکسپوزڈ بیلٹ کے ذریعے جوڑا گیا تھا۔ تفریق کی ضرورت سے بچنے کے لیے، ڈرائیو بائیں طرف کے پیچھے والے پہیے کی طرف تھی۔ انجن کو ڈرائیور کی سیٹ سے کک اسٹارٹر کے ذریعے شروع کیا گیا تھا۔ کلاچ پیڈل، جب مکمل طور پر دبا ہوا ہوتا ہے، تو بریک چلاتا ہے۔ پہیے ایک دوسرے کے قریب تھے، جس سے کار کو ایک بہت ہی تنگ ٹریک ملا۔ آزاد فرنٹ سسپنشن میں کنڈلی کے چشموں کا استعمال کیا جاتا تھا اور پچھلے حصے میں چوتھائی الپٹیکل پتی کے چشمے ہوتے تھے۔ کچھ کاروں میں بلیک برن انجن لگائے گئے تھے۔ کھلی باڈی فائبر بورڈ سے بنی تھی جسے السی کے تیل میں بھگو کر واٹر پروف بنایا گیا تھا۔ کار میں دو لوگ بیٹھے تھے، ایک دوسرے کے پیچھے۔ باڈی ٹب نے بھی چیسیس کے طور پر کام کیا۔ 1924 میں ایک نئے، زیادہ روایتی، ورژن کا اعلان کیا گیا جس میں فرنٹ ماونٹڈ انجن اور بہت وسیع باڈی تھی، جس سے شانہ بہ شانہ بیٹھنے کی اجازت تھی۔ مرکزی طور پر نصب زنجیر نے بیلٹ ڈرائیو کو پیچھے کے محور میں تبدیل کر دیا۔ نئے ماڈل میں ایک علیحدہ چیسیس بھی تھی۔ کاروں کی کل پیداوار غیر یقینی ہے۔ ٹیمپلن نے دعوی کیا کہ 1896 بنائے گئے تھے، لیکن اس کی تائید معلوم چیسیس نمبروں سے نہیں ہوتی ہے۔ مصروف ترین اوقات میں ایک ہفتے میں 14 کاریں بنائی گئی ہوں گی۔ 1925 تک سائیکل کاروں کا بازار مؤثر طریقے سے ختم ہو گیا اور ٹیمپلن گیراج کے کاروبار میں واپس آ کر ٹرک ڈیلر بن گیا۔ یہ بھی دیکھیں برطانیہ کے کار مینوفیکچررز کی فہرست حوالہ جات سائیکل کاریں انگلینڈ کے موٹر وہیکل مینوفیکچررز کو غیر فعال کر دیں سرے اسٹینز-اپ-تھامس کی تاریخ