Hydroelasticity
سیال حرکیات اور لچک میں، ہائیڈرو لچک یا لچکدار سیال ساخت تعامل (ایف ایس آئی)، سائنس کی ایک شاخ ہے جس کا تعلق مائعوں کے ذریعے خراب شدہ اجسام کی حرکت سے ہے۔ ہائیڈرو لچک کا نظریہ ایرو لچک سے ڈھال لیا گیا ہے، تاکہ اس کے ارد گرد کے سیال پر جسم کے ساختی ردعمل کے اثر کو بیان کیا جا سکے۔ تعریف یہ ہائیڈروڈائنامک اور لچکدار ساختی قوتوں کے وقت پر منحصر تعامل کا تجزیہ ہے۔ تیرتے ہوئے اور زیر آب سمندری ڈھانچوں/جہازوں کی کمپن بحری فن تعمیر کے اس شعبے کو گھیرے ہوئے ہے۔ اہمیت سمندری ٹیکنالوجی کے مختلف شعبوں میں ہائیڈرو لچک تشویش کا باعث ہے جیسے: تیز رفتار کرافٹ۔ واقعات کے ساتھ بحری جہاز جو نکلتے ہیں اور کوڑے مارتے ہیں تھکاوٹ اور انتہائی بوجھ کو متاثر کرتے ہیں بڑے پیمانے پر تیرتے ہوئے ڈھانچے جیسے تیرتے ہوئے ہوائی اڈے، تیرتے ہوئے پل اور تیرتی ہوئی سرنگیں۔ میرین رائزرز۔ دور سے چلنے والی یا پانی کے اندر بند گاڑیوں کے لیے کیبل سسٹم اور نال۔ سیسمک کیبل سسٹم۔ پانی کی نقل و حمل، تیل کے پھیلنے کی بازیابی اور دیگر مقاصد کے لیے لچکدار کنٹینر۔ ایف ایس آئی میں تجزیاتی اور عددی طریقوں پر تحقیق کے شعبے۔ لیبارٹری اور ان سروس تحقیقات کے لیے تکنیکیں۔ سٹوچسٹک طریقے۔ لہر کے بوجھ اور ردعمل کی ہائیڈرو لچک پر مبنی پیش گوئی۔ اثر، تھکاوٹ اور جھٹکا۔ فلو انڈیوسڈ کمپن (ایف آئی وی)۔ سونامی اور سمندری زلزلے نے بڑے سمندری ڈھانچوں کے ردعمل کو جنم دیا۔ توانائی نکالنے کے لیے آلات۔ سمندری ڈھانچوں یا نظاموں کا موجودہ تحقیقی تجزیہ اور ڈیزائن ہائیڈرو ڈائنامکس اور ساختی میکانکس کے انضمام کی ضرورت ہے۔ ہائیڈرو لچک کلیدی کردار ادا کرتی ہے۔ ہائیڈرولاسٹک مظاہر میں تحقیق میں نمایاں حالیہ پیش رفت ہوئی ہے، اور ہائیڈرولاسٹکٹی کا موضوع کافی موجودہ دلچسپی کا حامل ہے۔ انسٹی ٹیوٹ اور لیبارٹریز ناروے یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی (این ٹی این یو)، ٹرونڈہیم، ناروے یونیورسٹی آف ساؤتھمپٹن، ساؤتھمپٹن، برطانیہ۔ میرینٹیک: میرین ٹیکنالوجی سینٹر، ٹرونڈہیم، ناروے میرین: میری ٹائم ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نیدرلینڈز۔ ایم آئی ٹی یونیورسٹی آف مشی گن، انڈین انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کھڑگ پور، ہندوستان۔ سینٹ پیٹرزبرگ اسٹیٹ یونیورسٹی، روس۔ نیشنل میری ٹائم ریسرچ انسٹی ٹیوٹ، جاپان۔ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ آف اپلائیڈ میکینکس، کیوشو یونیورسٹی، جاپان۔ کمپیوٹیشنل فلوڈ ڈائنامکس لیبارٹری، نیشنل تائیوان یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی، تائیوان۔ لی ڈائنامکس، ہیوسٹن، ٹیکساس، یو ایس اے کانفرنسز ہائیڈروئلس: سمندری ٹیکنالوجی میں ہائیڈرو لچک پر بین الاقوامی کانفرنس۔ ایف ایس آئی: سیال ساخت کے تعامل پر بین الاقوامی کانفرنس۔ او ٹی: آف شور ٹیکنالوجی کانفرنس۔ آئی ایس او پی ای: انٹرنیشنل سوسائٹی آف آف شور اینڈ پولر انجینئرز کانفرنس۔ جرنل آف ساؤنڈ اینڈ وائبریشن۔ جرنل آف شپ ریسرچ۔ اپلائیڈ اوشین ریسرچ۔ جرنل آف انجینئرنگ میکینکس۔ آئی ای ای ای جرنل آف اوشینک انجینئرنگ۔ جرنل آف فلوئڈز اینڈ اسٹرکچرز حوالہ جات R.E.D.Bishop اور W.G.Price، "بحری جہازوں کی ہائیڈرو لچک" ؛ کیمبرج یونیورسٹی پریس، 1979،۔ فومیکی کٹو، "ہائیڈرو لچک کے اصول"، ٹوکیو: ڈاکٹر ایف کیٹو کی ریٹائرمنٹ کے لیے میموریل کمیٹی ؛ یوکینڈو کمپنی، 1970، ایل سی سی این 79566961 کے ذریعے تقسیم کردہ۔ S.K.Chakrabarti اور C.A.Brebbia کے ذریعہ ترمیم شدہ، "فلوڈ اسٹرکچر انٹرایکشن"، ساؤتھمپٹن ؛ بوسٹن: WIT، c2001،۔ S.K.Chakrabarti اور C.A.Brebbia کے ذریعہ ترمیم شدہ، "فلوڈ اسٹرکچر انٹرایکشن اینڈ موونگ باؤنڈری پروبلمز IV"، ساؤتھمپٹن: WIT، c2007،۔ سبرتا کے چکرورتی کے ذریعہ ترمیم شدہ، "ہینڈ بک آف آف شور انجینئرنگ"، ایمسٹرڈیم ؛ لندن: ایلسیویئر، 2005،۔ سبرتا کے چکرورتی، "ہائیڈرو ڈائنامکس آف آف شور اسٹرکچرز"، ساؤتھمپٹن: کمپیوٹیشنل میکینکس ؛ برلن: سپرنگر ورلاگ، c1987،۔ سبرت کے چکرورتی، "آف شور انجینئرنگ میں غیر لکیری طریقے"، ایمسٹرڈیم ؛ نیویارک: ایلسیویئر، 1990،۔ ایس کے کے ذریعے ترمیم شدہ۔ چکرورتی، "سیال ساخت کے تعامل میں عددی ماڈل"، ساؤتھمپٹن، یوکے ؛ بوسٹن: ڈبلیو آئی ٹی، سی 2005،۔ سبرت کمار چکرورتی، "آف شور اسٹرکچر ماڈلنگ"، سنگاپور ؛ ریور ایج، این جے: ورلڈ سائنٹفک، سی 1994، (او سی او ایل سی) او سی ایم 30491315۔ سبرت کے چکرورتی، "تھیوری اینڈ پریکٹس آف ہائیڈرو ڈائنامکس اینڈ وائبریشن"، ریور ایج، این جے: ورلڈ سائنٹفک، سی 2002،۔ ڈی کرماکر، جے بھٹاچارجی اور ٹی ساہو، "ہائیڈرو لچک میں ایپلی کیشنز کے ساتھ لہر کی ساخت کے تعامل کے مسائل کے لیے توسیعی فارمولے"، انٹیل۔ جے اینگنگ۔ سائنس، 2007:45 (10)، 807-828۔ اسٹورہاگ، گاؤٹے، "لہر سے پیدا ہونے والی کمپنوں کی تجرباتی تحقیقات اور جہازوں کی تھکاوٹ کی لوڈنگ پر ان کے اثرات"، پی ایچ ڈی مقالہ، این ٹی این یو، 2007:133،۔ اسٹورہاگ، گاؤٹے اور دیگر۔ جرنل آف آف شور میکینکس اینڈ آرکٹک انجینئرنگ، نومبر 2007 "مختلف تجارتوں میں ایک ایسک کیریئر کی لہر سے متاثر ہل گرڈر کمپن کی پیمائش"۔ اوٹو ہسپرا، "ماڈلنگ ہائیڈرولاسٹک وائبریشنز"، لندن ؛ سان فرانسسکو: پٹ مین، 1979،۔ ہردارس، ایس۔ ای۔، پرائس، ڈبلیو۔ جی اور تیمرل، پی۔ (2003)۔ باقاعدہ لہروں میں بلکر کی دو اور تین جہتی ہائیڈرولاسٹک ماڈلنگ۔ میرین اسٹرکچرز 16 (8): 627-658، ڈوئی: 10.1016/j.marstruc.2004.01.005 ہردارس، S. E. اور تیمرل، پی۔ (2009)۔ جہازوں کی ہائیڈرو لچک-حالیہ پیش رفت اور مستقبل کے رجحانات۔ انسٹی ٹیوشن آف مکینیکل انجینئرز کی کارروائی (پارٹ ایم): جرنل آف انجینئرنگ فار دی میری ٹائم انوائرمنٹ، 223 (3): 305-330، ڈوئی: 10.1243/14750902JEME160 تیمرل، پی۔ اور ہیردارس، ایس۔ ای۔ ایڈز۔ (2009)۔ سمندری ٹیکنالوجی میں ہائیڈرو لچک-5 ویں بین الاقوامی کانفرنس ہائیلاس '09 کی کارروائی، جو یونیورسٹی آف ساؤتھمپٹن-یوکے کے ذریعہ شائع کی گئی ہے، سیال حرکیات