Salem (supertanker)
سلیم ایک سپر ٹینکر تھا جسے 17 جنوری 1980 کو جنوبی افریقہ کے شہر ڈربن میں خفیہ طور پر 192,000 ٹن تیل اتارنے کے بعد گنی کے ساحل سے دور پھینک دیا گیا تھا۔ یہ تیل جنوبی افریقہ کی تیل کی پابندی کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پہنچایا گیا تھا، اور جہاز کو دھوکہ دہی سے بیمہ کا دعوی کرنے کے لیے روک دیا گیا تھا۔ تاریخ کا جہاز ٹینکر، ٹی/ٹی سی سوورین، 1969 میں اسٹاک ہوم میں سیلینریڈیرنا اے بی کے لیے کمیشن کیا گیا تھا اور مالمو کے کوکم شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ 1977 میں سیلینریڈیرنا نے ٹینکر پیمرٹن شپنگ لمیٹڈ (لائبیریا) کو فروخت کر دیا، کیونکہ ساؤتھ سن اور جہاز کا انتظام واللم شپ مینجمنٹ لمیٹڈ (ہانگ کانگ) کے ہاتھ میں تھا۔ دو سال بعد ساؤتھ سن کو آکسفورڈ شپنگ انکارپوریٹڈ (یو ایس) کو فروخت کر دیا گیا۔ جہاز کا نام سیلم رکھ دیا گیا، لیکن وہ لائبیریا کے جھنڈے کے نیچے ہی رہا۔ لوڈنگ اور ڈوبنا 30 نومبر 1979 کو سلیم نے ایک اطالوی چارٹرر کی جانب سے مینا الاحمدی کی کویتی بندرگاہ میں تیل لوڈ کرنے کے لیے پیراس کی بندرگاہ سے روانہ ہوا۔ اس نے جینوا میں خارج ہونے کے لیے تقریبا 194,000 ٹن ہلکا خام تیل لادا۔ ٹینکر، اس کے کارگو کے ساتھ، لائیڈز آف لندن میں بیمہ کیا گیا تھا۔ وہ 10 دسمبر کو مینا الاحمدی سے روانہ ہوئیں اور مشرقی افریقی ساحل کی طرف بڑھیں۔ 27 دسمبر کو لیما کے نام سے وہ جنوبی افریقہ کے شہر ڈربن کی بندرگاہ میں داخل ہوئی۔ وہاں، جہاز نے 170-180,000 ٹن کارگو چھوڑا، اور لدے ہوئے ڈرافٹ پر رہنے کے لیے اتنی ہی رقم بیلسٹ واٹر میں لی۔ وہ 2 جنوری 1980 کو ڈربن سے روانہ ہوئیں۔ 17 جنوری 1980 کو، سلیم کے نام سے، وہ سینیگالی ساحل کے قریب مصیبت میں پائی گئی۔ برطانوی ٹینکر برٹش ٹرائڈنٹ نے ڈوبتے ہوئے ٹینکر کے عملے کو بچا لیا۔ مینا الاحمدی کی بندرگاہ سے نکلنے کے چار دن بعد، جینوا میں چارٹررز نے مال شیل گروپ کو 56 ملین امریکی ڈالر میں فروخت کر دیا۔ اس قسم کا لین دین غیر معمولی نہیں ہے۔ جب برطانوی ٹینکر برٹش ٹرائڈنٹ نے سیلم کے تباہ شدہ جہاز کے عملے کو بچایا تو یہ دیکھا گیا کہ عملے نے نہ صرف ان کا تمام سامان سوٹ کیسوں میں لے لیا تھا بلکہ وہ ڈیوٹی فری سامان اور سینڈوچ سمیت متعدد دیگر اشیاء کو بچانے کے لیے اس حد تک گئے تھے، حالانکہ ٹینکر کئی دھماکوں کے بعد اتنی جلدی ڈوب گیا تھا کہ جہاز کے لاگ کو بچانے کے لیے کافی وقت نہیں تھا۔ اس سے بھی زیادہ حیرت انگیز بات یہ تھی کہ تقریبا 200,000 ٹن خام تیل کے بظاہر کارگو اور دھماکے سے کافی نقصان ہونے کے باوجود اس کے ڈوبنے کا سبب بننے کے باوجود، سطح پر جہاز کا بمشکل کوئی سراغ بچا تھا۔ سلیم کے نقصان کے بعد، لائیڈز آف لندن کو کارگو کے مالک سے 56.3 ملین امریکی ڈالر کا بیمہ دعوی موصول ہوا۔ یہ سب سے بڑا واحد دعوی تھا جو لائیڈ کو اس وقت تک موصول ہوا تھا۔ لائیڈز کی تحقیق سے پتہ چلا کہ جنوبی افریقہ کی تیل کمپنی ساسول نے ڈربن میں لیما/سیلم کارگو 4 کروڑ 30 لاکھ امریکی ڈالر میں خریدا تھا۔ حوالہ جات اسٹیورٹ، آئی۔ جی۔ (1980)، دی ورلڈز سپر شپز، 1965-1980، پرتھ، ڈبلیو اے، آئی جی ایس۔ میرین پبلشرز آئل ٹینکرز 1969 بحری جہاز 1980 میں سمندری واقعات لائبیریا کے کارگو جہاز