USS Lesuth
یو ایس ایس لیسوتھ (اے کے-125) دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے امریکی بحریہ کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا۔ لیسوتھ کا نام برج اسکورپیئس میں موجود ستارے لیسوتھ کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ ایشیاٹک پیسیفک تھیٹر کے مقامات پر فوجیوں، سامان اور سامان کی فراہمی کی ذمہ دار تھی۔ تعمیر لیسوتھ 24 مارچ 1943 کو میری ٹائم کمیشن (مارکوم) کے معاہدے، ایم سی ہل نمبر کے تحت رکھی گئی تھی۔ 1638، بطور لبرٹی جہاز ایس ایس ولیم ایم گیون، کیلیفورنیا شپ بلڈنگ کارپوریشن، ٹرمینل آئی لینڈ، لاس اینجلس، کیلیفورنیا کے ذریعہ ؛ 17 اپریل 1943 کو لانچ کیا گیا ؛ مس ایم بی فولیس کے زیر اہتمام ؛ بحریہ کے ذریعہ 9 اکتوبر 1943 کو حاصل کیا گیا ؛ 11 اکتوبر 1943 کو لیسوتھ کا نام تبدیل کیا گیا ؛ یونائیٹڈ انجینئرنگ، الامیڈا، کیلیفورنیا میں تبدیل کیا گیا ؛ اور 1 نومبر 1943 کو کمیشن کیا گیا۔ کارگو لوڈ کرنے کے بعد، لیسوتھ 14 نومبر کو سان پیڈرو، کیلیفورنیا سے روانہ ہوا، اور 30 نومبر کو پاگو پاگو، ساموا پہنچا۔ چار دن بعد وہ فونافوتی، ایلس جزائر پہنچی اور اگلے 3 ماہ تک جنوبی بحر الکاہل میں تربیتی مشقوں میں مصروف رہی۔ فونافوتی سے جنوبی بحر الکاہل کے جزیرے کے اڈوں پر خدمات انجام دیتے ہوئے وہ 6 مارچ 1944 کو سروس اسکواڈرن 8 کے ایک یونٹ کے طور پر کواجالین پہنچ کر مارشل جزائر کی طرف روانہ ہوئیں۔ لیسوتھ جزائر مارشل میں رہی جب تک کہ وہ 6 اگست کو گواڈالکنال کے لیے کواجلین سے روانہ نہیں ہوئی۔ اس نے سولومن اور رسل جزائر میں سامان لادا، پھر 14 ستمبر کو مانس سے پلاؤ-مغربی کیرولین مہم کے راستے میں روانہ ہوئی۔ فلپائن کے حملے کی حمایت کرنا پلاؤ جزائر لیئٹ کے حملے کے لیے ایک پیشگی اڈے کے طور پر اسٹریٹجک اہمیت کے حامل تھے۔ ابتدائی لینڈنگ 15 ستمبر کو لیسوتھ کے کوسول گزرگاہ سے پہنچنے سے 5 دن پہلے ہوئی تھی۔ اگلے 2 مہینوں تک وہ فلپائن کے حملے کے لیے درکار کارگو کو اتارنے والے پیلیو سے دور رہی۔ نومبر کے آخر میں تلگی اور گواڈالکنال کی طرف سفر کرتے ہوئے، کارگو جہاز 26 نومبر کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوا۔ بحالی کے بعد، لیسوتھ نے 11 فروری 1945 کو اینیوٹوک میں سروس اسکواڈرن 8 میں دوبارہ شمولیت اختیار کی۔ اس مہینے کے آخر میں وہ فلپائن کے لیے روانہ ہوئیں اور 28 فروری کو سان پیڈرو بے، لیئٹ پہنچیں۔ لیئٹ سے 6 ہفتوں کی کارگو کارروائیوں کے بعد، وہ مئی اور جون کے دوران اضافی سامان کی فراہمی کے لیے امریکہ چلی گئیں، پھر 25 جولائی کو اولیتھی واپس آئیں۔ جنگ کے اختتام کی سرگرمی جب جاپانیوں کے ہتھیار ڈالنے سے دوسری جنگ عظیم ختم ہوئی تو لیسوتھ کو مشرق بعید میں قابض فوجیوں کو سامان پہنچانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ ستمبر 1945 سے مئی 1946 تک، اس نے جاپان، فلپائن، اوکیناوا اور سائیپن کے لیے کارگو رن بنائے، آخر کار 5 مئی کو سائیپن سے روانہ ہوئی۔ 24 مئی کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچ کر، لیسوتھ 2 جولائی تک وہیں رہیں، جب وہ پرل ہاربر کے لیے روانہ ہوئیں۔ جنگ کے بعد اس نے 16 اگست 1946 کو پرل ہاربر سے ریٹائرمنٹ لے لی۔ لیسوتھ کو 29 مئی 1947 کو مارکوم میں واپس کر دیا گیا، اور 17 جولائی کو بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ قسمت اسے نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ، سوسن بے گروپ میں رکھا گیا تھا، جب تک کہ یونین منرلز اینڈ ایلائز کارپوریشن نے 31 جولائی 1964 کو 49,660 ڈالر میں خریدا۔ انہیں 8 اگست 1964 کو ریزرو فلیٹ سے جسمانی طور پر ہٹا دیا گیا۔ ایوارڈز لیسوتھ کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے ایک بیٹل اسٹار ملا۔ اس کا عملہ مندرجہ ذیل تمغوں کے لیے اہل تھا: امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل (1) دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) فلپائن لبریشن میڈل نوٹسز ببلیوگرافی آن لائن وسائل بیرونی روابط کریٹر کلاس کارگو جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ کے جہاز لاس اینجلس 1943 میں بنائے گئے جہاز سوسن بے ریزرو فلیٹ