Yu-6 torpedo
یو-6 (-6) ٹارپیڈو یو ایس مارک 48 ٹارپیڈو کا چینی ہم منصب ہے، اور یہ پہلا گھریلو چینی ٹارپیڈو ہے جو شروع سے ہی سطح کے جہازوں اور آبدوزیں دونوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ رہنمائی تار، فعال اور غیر فعال ہومنگ، یا ویک ہومنگ کے ذریعے ہو سکتی ہے۔ مقامی چینی ذرائع نے دعوی کیا ہے کہ یو-6 ٹارپیڈو اسی کلاس میں ہے جس میں ایم کے 48 موڈ ہے۔ 4 ٹارپیڈو، اور خیال کیا جاتا ہے کہ اسے پکڑے گئے نمونے سے کلون کیا گیا ہے، لیکن یو-6 ٹارپیڈو کے بارے میں سرکاری معلومات محدود ہیں۔ ترقی کی تاریخ ایم کے 48 کی گرفتاری اور ابتدائی ترقی مبینہ طور پر چینی ماہی گیروں نے 1970 کی دہائی کے آخر یا 1980 کی دہائی کے اوائل میں کم از کم ایک مارک 48 ٹارپیڈو بازیافت کیا تھا، اور ہوسکتا ہے کہ چین کی حکومت نے 1980 کی دہائی میں ریورس انجینئرنگ شروع کی ہو۔ تاہم، اس وقت چینی تکنیکی بنیاد کی ناتجربہ کاری اور معاشی ترقی پر توجہ مرکوز ہونے کی وجہ سے، زیادہ تر ریورس انجینئرنگ پروجیکٹ کو اوٹو فیول II، تار گائیڈنس اور کچھ دیگر ذیلی نظاموں پر تحقیق مکمل ہونے کے بعد روک دیا گیا تھا۔ کچھ تحقیق بہت چھوٹے پیمانے پر جاری رہی۔ اس مدت سے لے کر ترقی کے باضابطہ دوبارہ آغاز تک کی کامیابیوں میں شامل ہیں: بیرونی کیسنگ مواد۔ ایک نئے مرکب کی ضرورت تھی کیونکہ ٹارپیڈو کی آپریٹنگ گہرائی پچھلے تمام چینی ٹارپیڈوز سے زیادہ ہونی چاہیے۔ ایس جے ٹی یو میں میٹریل سائنس کے پروفیسر ڈنگ وین جیانگ (ایڈنبرا) نے ایک نیا زیڈ ایل جے ڈی-1 ایس مرکب تیار کیا۔ انہیں 1988 میں اس کے لیے ایوارڈ دیا گیا تھا۔ صوتی متلاشی کیسنگ، جس کے لیے ایک نئے مواد کی ضرورت ہوتی تھی۔ جب زیادہ تر ریورس انجینئرنگ کو روک دیا گیا تو اس شعبے میں تحقیق جاری رہی۔ تیانجن ربڑ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (جسے تیانجن میونسپل ربڑ انڈسٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ بھی کہا جاتا ہے) کو صوتی متلاشی کیسنگ کے لیے درکار ربڑ تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ سات سائنسدانوں کی ایک ٹیم، شین ینگجن، ہو یہوا، ژانگ جیانگو، ما گنگینگ، ژانگ لیکسیا، این جیاژو اور ژانگ سوکین، تشکیل دی گئی اور بالآخر 1995 میں یو-6 پروگرام کے مکمل طور پر دوبارہ شروع ہونے سے کچھ عرصہ قبل اکتوبر 1994 تک درکار ربڑ اور پیداوار کی نئی تکنیکیں تیار کیں۔ نتیجے میں ربڑ مطلوبہ تفصیلات سے تجاوز کر گیا، جس میں کثافت 1.098 ٹن فی مکعب میٹر، آواز کی رفتار 1,551 میٹر فی سیکنڈ، اور سطح کی کھردری 0.16 مائکرو میٹر تھی۔ یو-6 ٹارپیڈو ڈویلپمنٹ پروگرام کو دوبارہ شروع کیا گیا جب چینی فوج نے محسوس کیا کہ یو-1، یو-2، یو-3، یو-4، اور یو-5 سمیت کئی ٹارپیڈو تیار کرنے کے باوجود، علیحدہ اے ایس یو ڈبلیو اور اے ایس ڈبلیو ٹارپیڈو رکھنے کا متروک نظریہ جدید بحری جنگ کے لیے غیر موزوں تھا، اور چینی بحریہ کو اے ایس یو ڈبلیو اور اے ایس ڈبلیو دونوں کے لیے ایک ٹارپیڈو کی ضرورت تھی۔ نتیجے کے طور پر، یو-6 پروگرام کو 1995 میں مکمل طور پر دوبارہ شروع کیا گیا اور سی ایس آئی سی کے 705 ویں انسٹی ٹیوٹ (جسے ژیان پریسیژن مشینری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ بھی کہا جاتا ہے) کو بنیادی ٹھیکیدار کے طور پر نامزد کیا گیا، جس میں ڈونگ چنپینگ () چیف ڈیزائنر تھے۔ شرکاء اور ایوارڈز ڈونگ چنپینگ، 1966 میں چین کی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے گریجویٹ جنہوں نے اس کے بعد سے 705 ویں انسٹی ٹیوٹ کے لیے کام کیا، 1995 کے پروجیکٹ میں چیف ڈیزائنر تھے۔ انہوں نے 18 پیٹنٹ دائر کیے جن میں سے چار ان شعبوں میں تھے جن کا چین کو کوئی تجربہ نہیں تھا۔ دس سال کی ترقی کے بعد، یو-6 ٹارپیڈو کو 2005 میں سروس میں قبول کر لیا گیا۔ فروری 2007 کے آخری نصف میں، یو-6 کی ترقی میں ان کی کوششوں کے لیے، ڈونگ چنپینگ کو بیجنگ میں 2006 کے ریاستی سائنس اور ٹیکنالوجی انعامات سے نوازا گیا۔ وہ یویاؤ یو-6 ٹارپیڈو کے نئے تیار کردہ کمپیوٹر کے لیے پاور ماڈیول تیار کرنے کے انچارج تھے، جس میں 1999 سے 2001 تک تین سال لگے۔ یو-6 ٹارپیڈو کی ترقی میں پروپلشن سسٹم سب سے بڑی رکاوٹ تھی۔ ہاربن الیکٹرو کاربن ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کی تین سائنسدانوں، محترمہ سو لی، ماؤ یوآنفو، اور وانگ لیسونگ کی ایک ٹیم کو انجن والو اور دیگر اجزاء بنانے کے لیے استعمال ہونے والے گریفائٹ مواد کو تیار کرنے کا کام سونپا گیا تھا۔ ستمبر 1998 تک نیا گریفائٹ مواد، جسے M130 نامزد کیا گیا تھا، کامیابی سے تیار کیا گیا تھا اور پھر اسے یو-6 ٹارپیڈو کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ انجن کی پسٹن رنگ کو دسمبر 2003 میں یژینگ شوانگھوان پسٹن رنگ نے کامیابی کے ساتھ تیار کیا تھا۔ وانگ گوزی شور کم کرنے کے انچارج تھے، اور اس شعبے میں ان کی کامیاب تحقیق نے انہیں 1998 میں چینی قومی سائنسی اور ٹیکنالوجی ایڈوانسمنٹ ایوارڈ میں دوسرا مقام دلایا۔ یو-6 ٹارپیڈو کے لیے استعمال ہونے والی دو تہائی سے زیادہ ٹیکنالوجیز چینی اسلحہ بنانے والوں کے لیے نئی تھیں، اور کچھ سنگین شکوک و شبہات تھے کہ وہ اس منصوبے کو خود ہی مکمل کر سکتے ہیں۔ یو-6 ٹارپیڈو کی ایک خصوصیت اس کا اعلی کارکردگی والا پروسیسر ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ زیادہ تر مغربی ٹارپیڈو پرانے، لیکن معروف قابل اعتماد، پروسیسرز کا استعمال کرتے ہیں۔ یو-6 کے لیے استعمال ہونے والا مائکرو پروسیسر تقریبا انٹیل 80486 کلاس کا ہے۔ کچھ چینی ذرائع نے دعوی کیا ہے کہ لونگسن-1 کو یو-6 ٹارپیڈو کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ ٹارپیڈو کے صوتی متلاشی کی ٹرانسڈیوسر صف میں مارک 48 ٹارپیڈو کے برابر ٹرانسڈیوسرز ہیں۔ یو-6 ٹارپیڈو ماڈیولر ڈیزائن اور اوپن آرکیٹیکچر سافٹ ویئر پروگرامنگ کا استعمال کرتا ہے، تاکہ جب نئی ٹیکنالوجیز اور پروگرام دستیاب ہوں تو انہیں آسانی سے شامل کیا جا سکے۔ پہلی نسل کے چینی ساختہ تار گائیڈڈ ٹارپیڈو یو-5 ٹارپیڈو نے صرف حملے کے آخری مرحلے میں یا تار کے منقطع ہونے کی صورت میں صوتی رہنمائی کا استعمال کیا۔ نئے ٹارپیڈو میں رہنمائی کو کسی بھی وقت تار اور صوتی کے درمیان تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اگر تار منقطع ہو جاتا ہے، تو میموری میں محفوظ کردہ ٹارگیٹنگ کی معلومات بورڈ پر موجود کمپیوٹر کو ہدف کے لگ بھگ نئے مقام کا حساب لگانے کے قابل بناتی ہے، جس سے قتل کے زیادہ امکان کو حاصل کرنے کے لیے صوتی ہومنگ میں اضافہ ہوتا ہے۔ وضاحتیں قطر: 533 ملی میٹر رہنمائی: غیر فعال/فعال صوتی ہومنگ + ویک ہومنگ + تار رہنمائی پروپلشن: اوٹو ایندھن II رفتار: زیادہ سے زیادہ> 65 کلو میٹر (حملے کے لیے) رینج: زیادہ سے زیادہ> 45 کلومیٹر (کروز کی رفتار پر) یو-9 یو-9 (یو-9) ٹارپیڈو کو اوٹو ایندھن-II سے چلنے والے یو-6 کے برقی طور پر چلنے والے ہم منصب کے طور پر تیار کیا گیا تھا، جس کے ساتھ یہ پروپلشن سسٹم کے استثناء کے ساتھ بہت سے اجزاء اور ٹیکنالوجیز کا اشتراک کرتا ہے۔ ملکی چینی ذرائع نے کہا ہے کہ ٹارپیڈو ٹیسٹ وہیکل بن گیا تھا اور اس کے بعد چینی بحری تحقیقی ادارے کے تیار کردہ نئے وار ہیڈ سے لیس تھا۔ نیا وار ہیڈ سوڈیم ہائیڈرائڈ مرکبات/کیمیائی رد عمل کا استعمال کرتا ہے۔ دھماکہ ہونے پر سوڈیم پاؤڈر کی ایک بڑی مقدار خارج ہوتی ہے، جو سمندری پانی کے ساتھ بہت ہی کم وقت میں بہت زیادہ درجہ حرارت والے ہائیڈروجن کی بڑی مقدار پیدا کرنے کے لیے رد عمل ظاہر کرتی ہے، تاکہ درجہ حرارت چند درجن میٹر کے دائرے کے اندر فوری طور پر 2,000 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ ہو جائے کیونکہ ہائیڈروجن آکسیجن کے ساتھ رد عمل ظاہر کرتا ہے، ہدف کو تباہ کر دیتا ہے یہاں تک کہ اگر نشانہ نہ مارا جائے۔ وار ہیڈ کی تیاری 2006 تک مکمل ہو گئی تھی، اور یو-9 بالآخر 2012 میں مکمل طور پر فعال ہو گیا۔ یہ بھی دیکھیں چین کے ایکسپورٹ ٹارپیڈو Roketsan Akya ترک ٹارپیڈو سپیئر فش ٹارپیڈو DM2A4 Futlyar مارک 48 ٹارپیڈو حوالہ جات بیرونی روابط معلومات Sinodefence.com چین کے ٹارپیڈوز 2000 کی دہائی میں متعارف کیے گئے عوامی جمہوریہ چین کے بحری ہتھیاروں کے فوجی سازوسامان