Russian cruiser Diana
ڈیانا (ڈیانا) امپیریل روسی بحریہ کے لیے بنائے گئے تین محفوظ بحری جہازوں میں سے دوسرا تھا۔ کروزر نے روس-جاپان جنگ کے دوران خدمات انجام دیں اور 10 اگست 1904 کو بحیرہ زرد کی جنگ میں حصہ لیا۔ بعد میں، اس نے پہلی جنگ عظیم کے دوران روسی بالٹک بیڑے کے حصے کے طور پر خدمات انجام دیں۔ آپریشنل تاریخ ڈیانا پلاڈا کلاس کے تین جہازوں میں سے دوسرا تھا، جو روس کے سینٹ پیٹرزبرگ میں ایڈمرلٹی شپ یارڈ میں بنایا گیا تھا۔ اس طبقے کا مقصد مشرق بعید میں روسی موجودگی کو تقویت دینا تھا۔ اسے 4 جون 1897 کو مقرر کیا گیا، 12 اکتوبر 1899 کو لانچ کیا گیا اور 23 دسمبر 1901 کو کمیشن کیا گیا۔ 1901 کے آخر میں کمیشن حاصل کرنے کے فورا بعد، پلادا اور ڈیانا کو پورٹ آرتھر میں مقیم روسی پیسیفک فلیٹ میں تفویض کیا گیا۔ بحری جہاز 17 اکتوبر 1902 کو کرونسٹڈٹ سے روانہ ہوئے، لیکن خراب موسم، مکینیکل ناکامیوں اور اصل توقع سے زیادہ کوئلے کی کھپت کی وجہ سے اس سفر میں متعدد مشکلات پیش آئیں۔ ایندھن بھرنے کے متعدد وقفوں کے بعد، جہاز 8 اپریل 1903 کو ناگاساکی پہنچے، جہاں ان کی ملاقات ہوئی، جہاں انہیں کوریا اور جاپان کی حکومتوں کے درمیان مذاکرات کے لیے روسی ایلچی اے پاولوف کے حوالے کیا گیا۔ وہ بالآخر 24 اپریل کو پورٹ آرتھر پہنچی۔ روس-جاپانی جنگ ڈیانا کو 9 فروری 1904 کی صبح پورٹ آرتھر پر امپیریل جاپانی بحریہ کے حملے کے دوران ایڈمرل دیوا شگیٹو کی کمان میں کروزر اسکواڈرن نے اپنی واٹر لائن کے قریب نقصان پہنچایا تھا، لیکن چند ہی دنوں میں اس کی مرمت کر لی گئی۔ اس نے ایڈمرل دیوا کے کروزر پر آٹھ 152 ملی میٹر اور 100 ملی میٹر گولیاں چلائیں۔ 13 اپریل 1904 کو ایڈمرل اسٹیپن ماکاروف کی قیادت میں ہونے والی چھلانگ میں، ڈیانا فوری طور پر فلیگ شپ کے پیچھے تھی جب جنگی جہاز تین بحری بارودی سرنگوں سے ٹکرا گیا اور پھٹ کر ڈوب گیا۔ ڈیانا نے زندہ بچ جانے والوں کی بازیابی میں مدد کی، اور اس واقعے میں اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ 22 اپریل کو، پورٹ آرتھر کے زمینی دفاع کو تقویت دینے کے لیے، دو 152 ملی میٹر بندوقیں، اوپری ڈیک سے چار 75 ملی میٹر بندوقیں، اور تمام آٹھ 37 ملی میٹر توپ اور دو 63.5 ملی میٹر ریپڈ فائر توپیں ڈیانا سے اتاری گئیں اور قلعے کی طرف زمینی نقطہ نظر کا سامنا کرنے والے قلعوں میں نصب کی گئیں۔ 23 جون کو، ایڈمرل ولجیم وٹجفٹ کی مجموعی کمان کے تحت، ڈیانا اس ترک شدہ چھلانگ کا حصہ تھی جس نے جاپانی ناکہ بندی کو توڑنے کی کوشش کی تھی۔ یہ کوشش 10 اگست کو دہرائی گئی، جس کے نتیجے میں بحیرہ زرد کی جنگ ہوئی۔ کروزر اسکواڈرن لائن آف بیٹل کے پچھلے سرے پر تھا اور بڑے نقصان سے بچ گیا، حالانکہ ڈیانا کو کئی بار نشانہ بنایا گیا اور روسی بیڑے کے بڑے حصے کی پورٹ آرتھر واپسی کا احاطہ کرتے ہوئے عملے کے 10 افراد ہلاک اور 11 زخمی ہو گئے۔ ایڈمرل نیکولائی ریٹسنسٹین کے اختیار میں کام کرتے ہوئے، روسی کروزر اسکواڈرن نے ولادی ووستوک میں روسی افواج کے ساتھ شامل ہونے کے لیے جاپانی لائنوں کو توڑنے کی کوشش کی۔ تاہم، کیپٹن پرنس الیگزینڈر لیون نے اس سے قبل ولادی ووستوک کے انتخاب پر ایڈمرل ریٹسنسٹین سے اس کی ناکافی کوئلے کی فراہمی کا حوالہ دیتے ہوئے اختلاف کیا تھا، اور اس کے بجائے جنوب کی طرف بھاگنے کا فیصلہ کیا تھا۔ تباہ کن گروسووئی کے ساتھ، وہ ایندھن بھرنے کے لیے کیاؤچو میں جرمن بحری اڈے تک پہنچنے میں کامیاب ہو گئی۔ لیون نے گروسووی کو شانگھائی جانے کا حکم دیا، جہاں اسے کروزر آسکولڈ کے ساتھ نظر بند کر دیا گیا۔ ڈیانا ہائی فونگ تک جاری رہی اور وہاں سے فرانسیسی انڈوچائنا میں سائگون پہنچی، جہاں وہ 23 اگست کو پہنچی اور فرانسیسی حکام نے اسے نظر بند کر دیا۔ جنگ کے اختتام کے بعد، ڈیانا بالٹک بیڑے میں واپس آ گئی، اور اسے توپ خانے کے تربیتی جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے اہم ہتھیاروں کو بڑھا کر دس 152 ملی میٹر بندوقوں تک کر دیا گیا۔ 1912 اور 1914 کے درمیان اس کی دوبارہ مرمت کی گئی، جس میں اس کے بوائیلرز کو تبدیل کر دیا گیا اور اس کے مرکزی ہتھیاروں کو دو 130 ملی میٹر بندوقوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ ہی، ڈیانا کو بحیرہ بالٹک میں کروزرز کے دوسرے ڈویژن میں تفویض کیا گیا۔ اس نے 1916 اور 1917 میں خلیج ریگا کی جنگ میں حصہ لیا۔ سوویت سروس میں 3 مارچ 1917 کو، ڈیانا کے عملے نے فروری انقلاب میں شمولیت اختیار کی، جس میں جہاز کے متعدد افسران ہلاک ہو گئے۔ اکتوبر 1917 میں، ڈیانا نے بیٹل آف مون ساؤنڈ میں حصہ لیا۔ نومبر 1917 میں، اسے ہسپتال کے جہاز کے طور پر تفویض کیا گیا اور جنوری 1918 میں اسے ہیلسنکی سے کرونسٹڈٹ منتقل کر دیا گیا۔ مئی 1918 سے، ڈیانا کو مستقل طور پر کرونسٹڈٹ میں بند کر دیا گیا اور اسے غیر مسلح کر دیا گیا۔ اس کی بندوقوں کو استراخان لے جایا گیا اور کیسپین فلوٹیلا کے جہازوں پر نصب کیا گیا۔ یکم جولائی 1922 کو ڈیانا کے ہلک کو معطل کر کے جرمنی لے جایا گیا۔ اسے 1922 کے آخر میں بریمن میں ختم کر دیا گیا تھا ؛ تاہم، اسے 21 نومبر 1925 تک بحریہ کی فہرست سے باضابطہ طور پر نہیں ہٹایا گیا تھا۔ حوالہ جات کاربیٹ، سر جولین۔ "روس-جاپان جنگ میں میری ٹائم آپریشنز 1904-1905" (1994) اصل میں ایک درجہ بند رپورٹ، اور دو جلدوں میں۔ بیرونی روابط روس کے روس-جاپانی جنگی کروزر پہلی جنگ عظیم کے روس کے کروزر روس کے امپیریل روسی بحریہ کے کروزر 1899 کے جہاز ایڈمرلٹی شپ یارڈ میں بنائے گئے جہاز