Charles Ulm
چارلس تھامس فلپ اولم (18 اکتوبر 1898-3 دسمبر 1934) ایک آسٹریلوی پائلٹ تھا۔ انہوں نے چارلس کنگزفورڈ اسمتھ کے ساتھ متعدد ایوی ایشن فرسٹ حاصل کرنے میں شراکت کی، پہلی ٹرانس پیسفک پرواز اور آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے درمیان پہلی پرواز میں کنگزفورڈ اسمتھ کے شریک پائلٹ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ اور دو دیگر 1934 میں ہوائی کے قریب اس وقت لاپتہ ہو گئے جب وہ آسٹریلیا اور امریکہ کے درمیان ہوائی سروس کے لیے ٹیسٹ فلائٹ کر رہے تھے۔ اولم 18 اکتوبر 1898 کو مڈل پارک، وکٹوریہ میں پیدا ہوئے۔ وہ اڈا یما (نی گرین لینڈ) اور ایمیل گسٹاو اولم کے تیسرے بیٹے تھے۔ ان کے والد فرانسیسی نژاد فنکار تھے اور ان کی والدہ آسٹریلوی تھیں۔ اولم نے اپنے ابتدائی سال میلبورن میں گزارے، بچپن میں سڈنی چلے گئے جہاں ان کا خاندان موسمان میں آباد ہوا۔ انہوں نے سرکاری اسکولوں میں تعلیم حاصل کی۔ پہلی جنگ عظیم کے عالم نے ستمبر 1914 میں اے آئی ایف میں شمولیت اختیار کی، "چارلس جیکسن" کے نام سے اندراج کیا اور اپنی عمر کے بارے میں جھوٹ بولا۔ وہ 1915 میں گیلی پولی میں اور 1918 میں مغربی محاذ پر لڑے اور زخمی ہوئے۔ چارلس اولم نے دو بار شادی کی تھی۔ 1919 میں اس نے ازابیل ایمی ونٹر سے شادی کی۔ اپنی پہلی بیوی کو طلاق دینے کے بعد، 1927 میں انہوں نے مریم جوزفین کالاگن سے شادی کی۔ چارلس کنگزفورڈ اسمتھ الم کے ساتھ شراکت داری سر چارلس کنگزفورڈ اسمتھ کے ساتھ اپنی شراکت داری کے لیے مشہور ہے، اور ان کی بہت سی مشہور پروازوں میں کنگزفورڈ اسمتھ کا شریک پائلٹ تھا، جس میں 1928 میں سدرن کراس میں بحر الکاہل کی پہلی کراسنگ بھی شامل تھی۔ الم شراکت داری میں "کاروباری دماغ" تھا، اور اس نے سفر کے لیے ضروری مالی اعانت حاصل کی۔ اولم آسٹریلین نیشنل ایئر ویز کے قیام میں کنگزفورڈ اسمتھ کا پارٹنر بھی تھا۔ آسٹریلیائی نیشنل ایئر ویز کی ناکامی کے بعد، اولم نے ایئر لائن کا ایک ایورو ایکس طیارہ اپنے لیے خریدا، اور اسے فیتھ ان آسٹریلیا کا نام دیا۔ 1933 میں اس طیارے میں، اولم نے انگلینڈ سے آسٹریلیا تک 6 دن، 17 گھنٹے اور 56 منٹ کی رفتار کا ریکارڈ قائم کیا، اور کئی ٹرانس تسمان پروازیں کیں۔ 1934 میں، آسٹریلیا میں فیتھ میں پرواز کرتے ہوئے، اولم نیوزی لینڈ سے آسٹریلیا تک پہلا سرکاری ہوائی میل لے کر گیا، اور آسٹریلیا سے پاپوا نیو گنی تک پہلا سرکاری ہوائی میل پہنچا۔ گمشدگی اولم نے ستمبر 1934 میں ایک نئی کمپنی، گریٹ پیسیفک ایئر ویز لمیٹڈ قائم کی، جس کا ارادہ سان فرانسسکو-سڈنی ہوائی سروس چلانے کا تھا۔ اولم دسمبر 1934 میں لاپتہ ہو گیا، شریک پائلٹ جارج لٹل جان اور نیویگیٹر لیون سکلنگ کے ساتھ، اوکلینڈ، کیلیفورنیا سے ہوائی کے لیے ایک ٹیسٹ فلائٹ پر، وی ایچ-یو ایکس وائی سٹیلا آسٹرلیس میں، جو ایک ایئر اسپیڈ ایلچی تھا۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ ایک غیر متوقع ٹیل ونڈ اور خراب موسم کی وجہ سے وہ اندھیرے میں ہوائی جزائر سے گزر گئے۔ ہوا جنوب-جنوب مشرق سے تقریبا 35 ناٹ کی دوری پر تھی اور ہو سکتا ہے کہ طیارے کو بھی جزائر کے شمال کی طرف دھکیل دیا گیا ہو۔ 3 دسمبر کو مقامی وقت کے مطابق صبح تقریبا 10 بجے، مورس کوڈڈ ریڈیو پیغامات کا ایک سلسلہ ہوائی کو پانچ گھنٹے سے زیادہ بھیجنے کے بعد یہ مشورہ دیتے ہوئے کہ وہ گم ہو چکے ہیں اور ایندھن ختم ہو رہا ہے، ایلچی سمندر میں گر گیا۔ ہوائی جہاز اور 23 بحری جہازوں کے ذریعے وسیع اور فوری تلاش کے باوجود، سٹیلا آسٹرلیس یا اس کے عملے کا کوئی سراغ نہیں ملا۔ اولم نے وزن بچانے کو ترجیح دیتے ہوئے جہاز پر لائف رافٹ نہ لے جانے کا انتخاب کیا تھا اور پیش گوئی کی تھی کہ اگر اسے پانی پر اترنے پر مجبور کیا گیا تو طیارہ دو دن تک تیر جائے گا۔ الم کی اپنی خصوصیات کو پورا کرنے کے لیے ہوائی جہاز کو ایئر اسپیڈ نے اپنی مرضی کے مطابق بنایا تھا۔ ایئر اسپیڈ کے منیجر نیویل شوٹ ناروے نے اپنی سوانح عمری میں تجویز کیا کہ اندرونی کیبن کے ڈیزائن نے نیویگیشن کے مسائل میں حصہ ڈالا ہوگا، کیونکہ ناتجربہ کار نیویگیٹر/وائرلیس آپریٹر (جو جہاز کا افسر رہا تھا) کو بڑے پٹرول ٹینک کے پیچھے پچھلے ڈبے میں اور پائلٹ سے کچھ فاصلے پر بیٹھنا پڑتا تھا۔ اولم اسپیکنگ ٹیوب کے ذریعے بات چیت کرتا تھا لیکن چارٹ یا حساب نہیں دیکھ سکتا تھا (اس انتظام کو اولم نے پائلٹ اور شریک پائلٹ کے ساتھ ٹینک کے سامنے تنگ جگہ میں نیویگیٹر رکھنے کے بجائے منتخب کیا تھا)۔ خراج تحسین 1978 میں انہیں آسٹریلیا پوسٹ کی طرف سے جاری کردہ ڈاک ٹکٹ پر اعزاز سے نوازا گیا جس میں الم اور سدرن کراس کی تصویر کشی کی گئی تھی۔ نومبر 2008 میں کنٹاس نے اعلان کیا کہ وہ ہوا بازی کی صنعت میں ان کی شراکت کے اعتراف میں اپنے ایک ایئربس اے 380 کا نام چارلس اولم کے نام پر رکھے گا۔ یہ A380 (رجسٹریشن: VH-OQG) 3 نومبر 2010 کو سروس میں داخل ہوا۔ سڈنی ہوائی اڈے کی سابقہ دفتری عمارت کو چارلس الم بلڈنگ کے نام سے جانا جاتا تھا، جب تک کہ اسے 2000 کی دہائی میں سنٹرل ٹیرس بلڈنگ سے تبدیل نہیں کیا گیا۔ 2019 میں سڈنی ہوائی اڈے نے اعلان کیا کہ ہوائی اڈے کی صد سالہ تقریبات کے حصے کے طور پر اس کی دو کارپوریٹ آفس عمارتوں کا نام تبدیل کیا جائے گا۔ اس تبدیلی کے ایک حصے کے طور پر سابق کسٹمز ہاؤس کا نام بدل کر چارلس الم بلڈنگ رکھ دیا گیا۔ یہ بھی دیکھیں سمندر میں پراسرار طور پر لاپتہ ہونے والے لوگوں کی فہرست حوالہ جات آسٹریلیائی ڈکشنری آف بائیوگرافی بیرونی لنکس چارلس کنگزفورڈ اسمتھ، چارلس اولم، ایمی جانسن اور برٹ ہنکلر جیسے ہوا بازوں کی ریکارڈنگ سنیں جو آسٹریلیا کی ویب سائٹ کے نیشنل فلم اینڈ ساؤنڈ آرکائیو پر اپنے سفر کے بارے میں بات کر رہے ہیں: 'ہمارے ہیروز آف دی ایئر' اولم کی اہلیہ میری 1898 کی پیدائشوں کے ذریعہ رکھے گئے البم کی تصاویر 1934 کی اموات آسٹریلیائی ہوا بازی کے ریکارڈ ہولڈر فرانسیسی نسل کے آسٹریلیائی باشندے ایئر فورس کراس (برطانیہ) میلبورن سے ہوائی جہاز کے وصول کنندگان ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہو گئے لاپتہ ہوا ہوایٹر 1934 میں سمندر میں ہوابازی کے حادثات یا واقعات کے شکار لوگ ہوا بازی کے حادثات یا بین الاقوامی پانیوں میں واقعات کے شکار آسٹریلیائی فوجی اہلکار