CallAir Model A
کال ایئر ماڈل اے ایک امریکی دو سے تین نشستوں والا یوٹیلیٹی طیارہ ہے جسے کال برادرز نے ڈیزائن کیا تھا اور کال ایرکرافٹ کمپنی نے بنایا تھا، جسے بعد میں زرعی طیاروں کی ایک کامیاب لائن کے طور پر تیار کیا گیا۔ ڈیزائن اور ترقی ماڈل اے کو کال فیملی نے ڈیزائن کیا تھا، جو وومنگ کے پالنے والے تھے۔ طیارہ 1940 میں تیار ہونے کے لیے تیار تھا لیکن دوسری جنگ عظیم کے آغاز نے پیداوار کے آغاز کو 1946 تک موخر کر دیا۔ اس خاندان نے طیارہ تیار کرنے کے لیے کال ایرکرافٹ کمپنی (جسے کال ایئر کے نام سے جانا جاتا ہے) تشکیل دی تھی۔ پروٹو ٹائپ ماڈل اے کو کانٹینینٹل اے-80 انجن سے چلایا گیا تھا لیکن جب ایوکو لائکمنگ او-235-اے انجن کے ساتھ دوبارہ انجن کیا گیا تو ماڈل اے-1 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ جولائی 1944 میں ریاستہائے متحدہ کی قسم کا سرٹیفکیٹ دیا گیا اور پروڈکشن ماڈل کو ماڈل اے-2 نامزد کیا گیا۔ ماڈل اے-2 ایک دو نشستوں والا کم پروں والا مونوپلین تھا جس میں کپڑے سے ڈھکے لکڑی کے پروں اور کپڑے سے ڈھکے ویلڈڈ اسٹیل ٹیوب تھے۔ اس میں ایک فکسڈ ٹیل وہیل لینڈنگ گیئر تھا۔ مختلف انجنوں کے ساتھ مزید ماڈل متعارف کرائے گئے۔ تین نشستوں والے اے-4 کی مثالوں کو زرعی استعمال کے لیے تبدیل کیا گیا جس کے بعد ایک نیا زرعی ورژن اے-5 بنایا گیا۔ 1962 میں انٹرماؤنٹین مینوفیکچرنگ کمپنی (آئی ایم سی او) نے نیلامی میں کمپنی کے اثاثے حاصل کیے جنہوں نے اپنا ورژن آئی ایم سی او کال ایئر اے-9 تیار کیا۔ آئی ایم سی او کو بعد میں راک ویل اسٹینڈرڈ کارپوریشن کے ایرو کمانڈر ڈویژن نے اپنے قبضے میں لے لیا اور بعد میں نارتھ امریکن راک ویل کا حصہ بن گیا، اس ڈیزائن کو مزید تیار اور دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ متغیرات ایک کانٹینینٹل اے-80 انجن پروٹو ٹائپ، جس میں سے ایک کو اے-1 اے-1 میں تبدیل کیا گیا تھا، ایک ایوکو لائکمنگ او-235-اے انجن کے ساتھ دوبارہ انجن کیا گیا، جس میں چار بلٹ اور پروٹو ٹائپ تبدیل کیے گئے۔ اے-2 دو نشستوں والا کیبن مونوپلین پروڈکشن ورژن جس میں ایوکو لائکمنگ او-290-اے انجن، 16 بنایا گیا ہے۔ اے-3 125 ایچ پی (93 کلوواٹ) کانٹینینٹل سی-125-2-طاقتور ورژن، 15 بلٹ۔ اے-4 دو/تین نشستوں والا کیبن مونوپلین ورژن جو 135 ایچ پی (101 کے ڈبلیو) ایوکو لائکمنگ او-290-ڈی 2 انجن، 65 بلٹ سے چلتا ہے۔ A-4، 74 کا A-5 اوپن کاک پٹ دو نشستوں والا زرعی ورژن بنایا گیا۔ A-5T ٹیکسان A-5 ترمیم شدہ فوسیلج ڈھانچے کے ساتھ، نو تعمیر شدہ۔ ایوکو لائکمنگ O-360-A1A انجن کے ساتھ A-5 کا A-6 بہتر ورژن، 34 بنایا گیا۔ A-7 ویسٹ کوسٹ ڈسٹنگ بلٹ کانٹینینٹل W-670-240 انجن سے چلنے والے A-5 سے ملتا جلتا ہے۔ A-6 A-7T سے تبدیل شدہ A-7 کی تجویز کردہ ترقی زیادہ مجموعی وزن کی خصوصیات کے ساتھ (A-2) حوالہ جات مزید پڑھنا بیرونی روابط ونٹیج ایرکرافٹ میوزیم 1940 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کا سول یوٹیلیٹی طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ پہلی بار 1940 میں اڑایا گیا