1994 Tooheys 1000
1994 ٹوہیز 1000 ایک موٹر ریس تھی جو 2 اکتوبر 1994 کو آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز میں باتھورسٹ کے قریب ماؤنٹ پینورما سرکٹ میں منعقد ہوئی تھی۔ یہ باتھرسٹ 1000 ٹورنگ کار ریس کی 35 ویں دوڑ تھی۔ یہ ریس سی اے ایم ایس گروپ 3 اے ٹورنگ کار کے ضوابط کی تعمیل کرنے والی کاروں کے لیے کھلی تھی، جسے بعد میں وی 8 سپر کاروں کے نام سے جانا جاتا ہے اور جو ایف آئی اے کلاس II ٹورنگ کار کے ضوابط کی تعمیل کرتی ہیں، جنہیں بعد میں سپر ٹورنگ کاروں کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 2003 کے ایونٹ کی قیادت میں، وہیلز میگزین نے 1994 کے باتھورسٹ 1000 کو اب تک کا سب سے بڑا قرار دیا۔ ڈک جانسن اور جان بو نے اپنی ڈک جانسن ریسنگ میں ریس جیت کر فورڈ ای بی فالکن میں داخل ہوئے، مؤخر الذکر ڈرائیور نے ہولڈن ریسنگ ٹیم میں اس وقت کے روکی کریگ لونڈس سے لیٹ ریس چیلنج کو روک کر وی پی کموڈور میں داخل ہوا جس نے بریڈ جونز کے ساتھ اشتراک کیا، جو بالآخر دوسرے نمبر پر رہا۔ لیری پرکنز اور گریگ ہینسفورڈ اپنے ہولڈن وی پی کموڈور میں تیسرے نمبر پر رہے جو پرکنز انجینئرنگ کے ذریعے داخل ہوئے تھے۔ پریکٹس ون کے آغاز میں اندراج کی فہرست اندراج کی فہرست۔ کیون ہیفرنن کو کار #50 میں داخل کیا گیا تھا لیکن وہ ریس سے پہلے کار #44 پر چلا گیا۔ کلاس اے 5 لیٹر کاروں کے لیے، جو بعد میں وی 8 سپر کاروں کے نام سے مشہور ہوئیں، یہ وی 8 انجن والی فورڈ فالکنز اور ہولڈن کموڈورس پر مشتمل تھی۔ کلاس بی 2 لیٹر کاروں کے لیے، جو بعد میں سپر ٹورنگ کاروں کے نام سے مشہور ہوئیں، اس میں بی ایم ڈبلیو 318 آئی، ہنڈائی لانٹرا، پیجوٹ 405، ٹویوٹا کیرینا، ٹویوٹا کرولا، ایک ترمیم شدہ ڈی ٹی ایم مرسڈیز بینز 190 ای اور پرانے ترمیم شدہ گروپ اے بی ایم ڈبلیو ایم 3 ایس اور فورڈ سیراس شامل تھے۔ نتائج ٹاپ 10 شوٹ آؤٹ دی ٹوہیز ٹاپ ٹین کوالیفائنگ سے ٹاپ ٹین کاروں تک محدود تھا۔ اس رن آف کے نتائج نے ریس کے لیے گرڈ پر پہلے دس مقامات کا تعین کیا۔ ٹوہیز ٹاپ ٹین میں تمام اندراجات کو اضافی انعامی رقم ادا کی گئی۔ گلین سیٹن نے اپنے فورڈ ای بی فالکن میں باتھرسٹ میں اپنی پہلی پول پوزیشن حاصل کی۔ یہ باتھرسٹ میں کھمبے پر پہلا فورڈ وی 8 بھی تھا جب سے ایلن موفٹ نے 1976 میں اپنے ایکس بی فالکن کو کھمبے پر رکھا تھا۔ اس کے بعد سے فورڈ پول کی دیگر تمام پوزیشنیں (1987، 1988، 1989، 1990 اور 1992) ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر فورڈ سیرا آر ایس 500 میں حاصل کی گئی تھیں۔ * تکنیکی خلاف ورزی کی وجہ سے کوالیفائنگ میں پہلے وقت کی اجازت نہ ہونے کے بعد، پیٹر بروک نے 1986 کے بعد سے فیکٹری کی حمایت یافتہ ہولڈن ٹیم کے لیے باتھرسٹ میں اپنی پہلی ریس میں، پھر اپنی ہولڈن ریسنگ ٹیم وی پی کموڈور میں چھٹے نمبر پر کوالیفائی کیا۔ انہوں نے 1989 میں فورڈ سیرا آر ایس 500 میں پول پوزیشن کا دعوی کرنے کے بعد اپنی پہلی اگلی صف کے آغاز کے لیے دوسرے کوالیفائی کرنے کے لیے شوٹ آؤٹ میں بہتری لائی۔ * ڈک جانسن نے اپنے 17 ویں سیدھے ٹاپ ٹین رن آف کے لیے کوالیفائی کیا جو 1978 میں اپنے قیام کے بعد سے ہر ایک میں مقابلہ کرنے والے واحد ڈرائیور رہے ہیں۔ تیسرے کوالیفائی کرنے کے بعد، جانسن شوٹ آؤٹ کے بعد 10 ویں نمبر پر گر گیا جب وہ چوڑا بھاگا اور دی کٹنگ سے باہر آنے والی دیوار سے ٹکرا گیا جس کی وجہ سے باقی گود کے لیے دائیں پیچھے سے بڑی مقدار میں ٹائر کا دھواں نکلا، حالانکہ اس کا وقت بریڈ جونز کے ایچ آر ٹی کموڈور سے صرف 1/10 واں سست تھا۔ 1986 اور 1990 کی ریس جیتنے والے ایلن گریس، جو 1993 میں ریس سے محروم رہے، نے ہولڈن (1973-1992) کے لیے 19 شروعات اور 1968 میں فائیٹ 124 اسپورٹ میں ایک آغاز کے بعد فورڈ میں باتھرسٹ میں اپنا پہلا آغاز کیا۔ انہوں نے شوٹ آؤٹ میں 7 ویں نمبر پر اپنے ڈک جانسن ریسنگ ای بی فالکن کو کوالیفائی کیا، جو ٹیم لیڈر ڈک جانسن سے زیادہ تیز تھا جو 10 ویں نمبر پر رہا۔ * ٹونی لانگھورسٹ اور بریڈ جونز دونوں نے ٹاپ ٹین شوٹ آؤٹ میں مختلف قسم کی کاریں چلانے کے ریکارڈ کی برابری کی۔ لانگھورسٹ اس سے قبل فورڈ (1988-1990) اور بی ایم ڈبلیو (1992) کے لیے کوالیفائی کر چکے تھے، جبکہ جونز اس سے قبل متسوبشی (1986) اور فورڈ (1989) میں کوالیفائی کر چکے تھے۔ دونوں نے 1994 کے ٹوہیز ٹاپ ٹین کے لیے اپنے متعلقہ ہولڈن وی پی کموڈورس کو کوالیفائی کیا۔ یہ ریکارڈ صرف 1976 کے ریس جیتنے والے باب مورس کے پاس تھا جنہوں نے ہولڈن (1978، 1979، 1983)، فورڈ (1980، 1981، 1982) اور مزدا (1984) کے لیے ٹاپ ٹین میں کوالیفائی کیا تھا۔ ریس نوٹ:-ڈان واٹسن جمعرات کو کوالیفائنگ کے دوران چیس میں ایک حادثے میں ہلاک ہو گئے، جس کے نتیجے میں ان کا داخلہ ریس سے واپس لے لیا گیا۔ - جمعہ کوالیفائنگ کے دوران ایک حادثے کے بعد گریگ ایسٹن کی کار کو بری طرح نقصان پہنچا، اور بعد میں اسے واپس لے لیا گیا۔ شریک ڈرائیور کیون ہیفرنن کو بعد میں مائیک کونوے اور جارج ایوب کے ہولڈن کموڈور وی ایل ایس ایس گروپ اے ایس وی میں منتقل کر دیا گیا۔ اعدادوشمار عارضی پول پوزیشن-#1 گلین سیٹن-2:12.0290 پول پوزیشن-#1 گلین سیٹن-2:12.1464 تیز ترین لیپ-#17 ڈک جانسن-2:14.1458-لیپ 108 فاتحین کا ریس ٹائم-7:03:45.8425 فاتحین کی اوسط رفتار-142.63 کلومیٹر فی گھنٹہ 1994 آسٹریلیائی ٹورنگ کار سیزن حوالہ جات بھی دیکھیں آفیشل V8 سپر کار ویب سائٹ ریس کے نتائج، www.uniquecarsandparts.com.au موٹرسپورٹ باتھورسٹ، نیو ساؤتھ ویلز ٹوہیز 1000