Battlesbridge
بیٹلس برج ایسیکس، انگلستان کا ایک گاؤں ہے۔ یہ دریائے کروچ پر پھیلا ہوا ہے جو اس مقام تک سمندری اور بحری ہے۔ یہ تقریبا چیلمسفورڈ کے جنوب-جنوب مشرق اور ریلیگ کے شمال میں ہے۔ دریا کا شمالی کنارہ ریٹنڈن کے سول پارش میں ہے، جبکہ جنوبی کنارہ راوریتھ میں ہے۔ یہ وک فورڈ قصبے کا ایک مضافاتی علاقہ ہے اور وک فورڈ میں استعمال ہونے والے پوسٹل کوڈز کے تحت آتا ہے۔ آج یہ کئی نوادرات کے مراکز کا گھر ہے، جن میں سے ایک سابقہ مل میں ہے۔ بیٹلز برج ایک تحفظ کا علاقہ ہے جسے بالترتیب فروری 1992 اور مارچ 1992 میں چیلمسفورڈ بورو کونسل (دریا کے شمال کی طرف) اور روچفورڈ ڈسٹرکٹ کونسل (دریا کے جنوب کی طرف) نے مشترکہ طور پر نامزد کیا تھا۔ گاؤں کو کروچ ویلی لائن پر بیٹلز برج ریلوے اسٹیشن سے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہاں ہر سال کلاسیکی کار اور موٹر بائیک شو منعقد ہوتے ہیں۔ کچھ سالوں تک، بیٹلز برج رورل تھیٹر نے بیرونی شوز کا انعقاد کیا جس کی آمدنی مقامی خیراتی اداروں کو جاتی رہی۔ تاریخ اس بارے میں کئی تجاویز ہیں کہ بیٹلز برج کو اس کا نام کیسے ملا، لیکن کوئی بھی قطعی نہیں ہے۔ فلپ بینٹن نے 1860 کی دہائی میں لکھتے ہوئے تجویز کیا کہ اس کا تعلق اسندون کی جنگ، سیکسن اور ڈینز کے درمیان لڑی گئی جنگ، یا ممکنہ طور پر کسی اور جنگ سے ہو سکتا ہے۔ ریجینالڈ بٹیل کے خاندان کے سلسلے میں 1351 میں بٹائلز بریج کا حوالہ ملتا ہے، اور یہ سب سے زیادہ ممکنہ وضاحت معلوم ہوتی ہے، حالانکہ نیوٹن تجویز کرتے ہیں کہ اس بات کو مکمل طور پر مسترد نہیں کیا جا سکتا کہ یہ بوٹولوز بریج سے ماخوذ ہے، اور اسے سینٹ بوٹولف سے جوڑتا ہے، جو ساتویں صدی کے راہگیروں کے سرپرست سنت تھے۔ بیٹلز برج پر کم از کم 1372 سے ایک پل رہا ہے، اور ممکنہ طور پر اس سے تھوڑا پہلے، کیونکہ 1351 میں مذکور بٹائلز بریج سے وہاں ایک پل کی موجودگی کا پتہ چلتا ہے۔ 1571 میں سہ ماہی اجلاسوں میں اس پل کو 'تباہ کن اور بہت خراب' قرار دیا گیا تھا۔ لکڑی کا ایک نیا پل 1769 میں تعمیر کیا گیا تھا اور اس سڑک کا انتظام 1794 اور 1820 کے درمیان ٹرن پائیک ٹرسٹ کے ذریعے کیا گیا تھا۔ ایک اور نیا پل 1845 میں تعمیر کیا گیا تھا، لیکن جب بھاپ ٹریکشن انجن نے اسے عبور کرنے کی کوشش کی تو وہ گر گیا۔ ہنری اسٹاک کے ڈیزائن کے مطابق 1872 کے آس پاس 3,500 پونڈ کی لاگت سے ایک متبادل پل کھڑا کیا گیا تھا۔ اس نے 100 سال سے زیادہ عرصے تک تمام ٹریفک کو لے لیا، یہاں تک کہ اسے ٹریفک کی دو لینوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اوپر کی طرف چوڑا کیا گیا۔ یہ جو سڑک لے کر جاتا ہے وہ کبھی اے 130 روڈ تھی، لیکن جب بیٹلز برج بائی پاس مغرب کی طرف تھوڑا آگے بنایا گیا تو اسے منقطع کر دیا گیا۔ بائی پاس پل کے اوپر والی سڑک کو اس کے بعد سے A1245 کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا گیا ہے، جب اس کی جگہ مزید اوپر کی طرف میئروس برج نے لے لی تھی، جسے چیلمسفورڈ اور A127 ساؤتھینڈ آرٹیریل روڈ کے درمیان متبادل A130 سڑک کی تعمیر کے منصوبے کے حصے کے طور پر بنایا گیا تھا۔ پل میں دو درمیانی گھاٹوں کے ساتھ لمبائی ہے، اور دریا میں عام اونچی لہر کی سطح سے اوپر ہیڈ روم فراہم کرتا ہے۔ بیٹلز برج قرون وسطی کے آخر تک ایک چھوٹی سی بندرگاہ تھی، اور بعد میں اس میں توسیع ہوتی رہی۔ 1777 تک، دریا کے شمالی کنارے کے ساتھ متعدد کھیتوں کے میدان بکھرے ہوئے تھے، جبکہ جنوب کا علاقہ غیر بند دلدلی زمین تھا۔ ایک ٹائیڈ مل 1771 کے آس پاس تعمیر کی گئی تھی، حالانکہ یہ معلوم نہیں ہے کہ اس جگہ پر اس سے پہلے کوئی مل تھی یا نہیں۔ دریا کے جنوب میں دلدل کو 1812 کے آس پاس سیلاب سے محفوظ رکھا گیا تھا، تاکہ انہیں بھیڑوں کو چرانے کے لیے استعمال کیا جا سکے، اور دریا کو 1876 تک باندھ دیا گیا تھا۔ 1838 کے دسویں نقشے سے پتہ چلتا ہے کہ شمالی کنارے پر کاٹیج اور دکانیں تعمیر کی گئی تھیں، جن میں سے بہت سے کاٹیج میں باغات تھے۔ بھٹے، جنوبی کنارے پر ایک دوسری چکی، اور مشرق میں مزید کاٹیج بھی تھے۔ 19 ویں صدی کے آخر تک وہاں ملیں، کھیت، کوئلے کے صحن، چونے کے بھٹے اور مالٹنگ موجود تھے۔ دریا کے دونوں اطراف کے گھاٹیوں نے کشتیوں کو کوئلے کے آنے والے کارگو کے ساتھ جانوروں کے بستر کے لیے آٹے اور گھاس سے بھرنے کے قابل بنایا۔ مالٹ، چونے اور چاک کی بھی تجارت کی جاتی تھی، جبکہ دریا مچھلیوں کی اچھی پکڑ فراہم کرتا تھا۔ 1 جولائی 1889 کو مسافروں کے لیے بیٹلز برج ریلوے اسٹیشن کے کھلنے کے ساتھ، گریٹ ایسٹرن ریلوے کے ذریعے کروچ ویلی لائن کے کھلنے سے مواصلات میں بہتری آئی۔ ٹرینیں مغرب کی طرف چلتی تھیں، جہاں لائن شین فیلڈ-ساؤتھینڈ لائن میں شامل ہوتی تھی، اور مشرق کی طرف جاتی تھی۔ اس لائن کو 1986 میں برقی بنایا گیا تھا۔ گاؤں کی ایک اہم خصوصیت دریا کے پار ڈیم ہے جو ٹائیڈ مل کا حصہ تھا۔ 1765 میں، ریٹنڈن کے پیرش کے مقامی لوگوں نے دریائے کے شمالی کنارے پر ایک مل بنانے کی اجازت کے لیے لارڈ آف دی مینور، ڈینبری کے تھامس فچ سے درخواست کی۔ جب اس کی تعمیر کی گئی تھی، تو مل جنوبی کنارے پر واقع تھی، اور اس لیے یہ راورتھ کے پیرش میں تھی، جہاں سینٹ جان کالج، کیمبرج نے لارڈ آف دی مینور کے طور پر کام کیا۔ کالج نے 3 مارچ 1766 کو مولشام کے ایڈورڈ بلڈنگ کو اس کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے لائسنس جاری کیا، لیکن چونکہ ڈیم کے حصے کے طور پر دریا کے شمالی کنارے پر اسٹیک، ڈھیر اور بورڈ لگانا ضروری تھا، اس لیے تھامس فنچ کے ساتھ کچھ گفت و شنید کی ضرورت تھی، اور ملر کو سال میں چار بار فنچ کو £5 ادا کرنا پڑتا تھا۔ جس زمین پر عمارت کھڑی تھی وہ کالج سے خریدی گئی تھی، جبکہ مل کی عمارت فروری 1767 یا ممکنہ طور پر اس سے پہلے مکمل ہو چکی تھی۔ اس کی چار منزلیں تھیں اور اسے پانی کے دو پہیوں سے چلایا جاتا تھا، جو فرانسیسی پتھروں کے چار جوڑے چلاتے تھے۔ کمپلیکس میں ملر کے لیے ایک مکان اور ایک آؤٹ ہاؤس بھی شامل تھا۔ 1837 میں جان ڈیلی دی ملر دیوالیہ ہو گیا، اور مل فروخت کر دی گئی۔ فروخت کے دستاویزات میں اسے ایک گھر کے ساتھ ایک ٹائیڈ مل، ایک چھرا گھونپنے والا کوچ ہاؤس اور ایک اناج کے ذخیرے کے ساتھ ساتھ کوئلے کی ایک وسیع گھاٹ اور خشک بھٹوں کے ساتھ اینٹوں کے صحن کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ آنے والے جوار سے پانی نکیلی دروازوں کے ایک سیٹ سے بہتا تھا، جو جوار گرنے کے ساتھ ہی بند ہو گیا۔ ضبط شدہ پانی ایک بریسٹ شاٹ پہیے کو چلاتا تھا جو قطر اور چوڑا تھا۔ لائٹر ہر لہر میں دروازوں کے ایک سیٹ کے ذریعے مل میں داخل ہو سکتے ہیں۔ پل کے نیچے ایک اناج خانہ تھا، جس تک زیادہ آسانی سے رسائی حاصل کی جا سکتی تھی، بغیر کشتیوں کو اپنے مستول کو نیچے کرنے کی ضرورت تھی۔ ولیم میسن کی ملکیت میں، کاروبار خوشحال ہوا، اور اس نے 1857 میں ایک نیا مل ہاؤس بنایا۔ 1896 کے آس پاس، پل کے بالکل نیچے دریا کے شمالی کنارے پر ایک بھاپ مل تعمیر کی گئی، اور اس کے فورا بعد جنوبی کنارے پر ایک دوسری مل تعمیر کی گئی۔ پرانی مل سے لے کر نئی تک جزوی طور پر ایک لیٹ بنایا گیا تھا، لیکن بجلی تیل کے انجنوں کے ذریعے فراہم کی جاتی تھی۔ اس کے باوجود، ریکارڈوں میں کہا گیا ہے کہ 1886 اور 1926 میں پانی اور بھاپ کی طاقت استعمال میں تھی۔ ٹائیڈ مل کمپلیکس کا زیادہ تر حصہ 1902-03 میں منہدم کر دیا گیا تھا، لیکن کچھ باقی ہے، جیسا کہ خشک کرنے والے بھٹے اور اناج خانہ میں ہے۔ گریڈ II میں درج عمارت جو باقی ہے وہ اینٹوں سے بنی ہے اور 18 ویں صدی کے آخر کی ہے۔ اس کی ایک سرخ ٹائل والی چھت ہے جس میں ویدر بورڈڈ لوکیم اور گیبل ہے، اور اس میں تین منزلیں اور ایک ماؤفٹ ہے۔ اسے منسلک دفاتر کے ساتھ گودام کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ڈیم سرخ اینٹوں سے بنایا گیا ہے جس میں پتھر کے تانے بانے ہیں۔ اناج کا ذخیرہ اور خشک کرنے والا بھٹا تھوڑا اور اوپر کی طرف واقع ہے، اور 19 ویں صدی کے اوائل میں سرخ اینٹوں سے بنایا گیا تھا۔ ایک منزلہ مغربی سلسلے میں سرخ پینٹ کی چھت ہے، دو منزلہ مرکزی سلسلے میں سرمئی سلیٹ کی چھت ہے، اور بھٹہ مشرقی سرے پر ہے، جس کی اونچی اہرام کی چھت اور لکڑی کی ہوا کا احاطہ ہے۔ اس عمارت کو گھر میں تبدیل کر دیا گیا ہے، اور یہ گریڈ II میں بھی درج ہے۔ مل کے مالک نے 1989 میں ٹائیڈ گیٹس کو بحال کیا اور برقی جنریٹر چلانے کے لیے پانی کے نئے پہیے کا استعمال کیا۔ 2008 میں سمندری دروازوں کو دوبارہ تبدیل کر دیا گیا۔ نئے دروازے، جن کا وزن 19 ٹن تھا، پائن بیم اور دھاتی سلائسز کا استعمال کرتے ہوئے تعمیر کیے گئے تھے۔ پروجیکٹ کے لیے ڈیزائن اور ورکنگ ڈرائنگ سائٹ کے مالک رائے ہارٹ نے تیار کی تھی، اور یہ کام ہارٹ اور اس کے بیٹے جسٹن نے انجام دیا تھا۔ ووڈھم فیررس کے کیبل برادران نے لکڑی کی کچھ زیادہ خصوصی گھسائی کرنے میں مدد کی۔ سہولیات کئی سالوں تک، بیٹلز برج رورل تھیٹر شوز کرتا رہا، جس سے حاصل ہونے والی آمدنی مقامی خیراتی اداروں کو جاتی رہی۔ پہلی پروڈکشن 2001 میں ہوئی تھی، جب ٹائیڈ مل کے مالک رائے ہارٹ نے تھورپ بے میں مقیم ایک اداکار اور ہدایت کار سائمن رچرڈز سے آؤٹ ڈور پروڈکشن کا اسٹیج کرنے کو کہا۔ انہوں نے کاسٹ کا انتخاب کیا، پروڈکشن کو منظم کیا، اور عام طور پر خود ایک کردار ادا کیا۔ جن شوز کا انعقاد کیا گیا ہے ان میں اے مڈسمر نائٹس ڈریم، لارک رائز ٹو کینڈل فورڈ، دی ونڈ ان دی ولوز، ٹریزر آئی لینڈ اور دی امپرٹنس آف بیئنگ ارنسٹ شامل ہیں۔ رچرڈز 2007 میں دنیا کا دورہ کرنے کے لیے چلے گئے، لیکن سنکی پروڈکشنز کچھ سالوں تک جاری رہیں، آخری مشتہر شدہ پروڈکشن جون 2012 میں اوپیرا اینڈ پرومس بائی دی لیک تھی۔ 1960 کی دہائی کے بعد سے، بیٹلز برج نوادرات اور مجموعوں کا مرکز بن گیا۔ دریا کے شمالی کنارے پر تقریبا ایک درجن عمارتیں اس مقصد کے لیے استعمال ہوتی ہیں، جن میں سب سے بڑی سابقہ مل ہے۔ گاؤں میں دو پب ہیں۔ بارج ان پل کے قریب ہے، اور 17 ویں اور 18 ویں صدی کی درجہ دوم درج شدہ لکڑی کے فریم والی اور ویدر بورڈ والی عمارت پر قابض ہے۔ ہاک ایک بڑا کنٹری پب ہے، جو ریلوے اسٹیشن کے داخلی دروازے کے سامنے ہاک ہل پر واقع ہے۔ تحفظ کے علاقے کے اندر ہاک ہل پر ایک عبادت گاہ ہے، جسے بیٹلز برج فری چرچ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ 1846 کے آس پاس تشکیل دی گئی تھی، اور یہ کانگریگیشنل فیڈریشن کا رکن ہے۔ ملحقہ چرچ ہال گاؤں کے اندر ایک میٹنگ کی جگہ فراہم کرتا ہے، لیکن یہ ناقص معیار کی عارضی عمارت ہے۔ یہاں ایک چھوٹا موٹر سائیکل میوزیم ہے، جس میں پرانی اور کلاسیکی موٹر سائیکلوں کے ساتھ ساتھ مختلف یادگاری اشیا کا مجموعہ ہے۔ یہ موٹر سائیکل سواروں کے ملنے کی جگہ کے طور پر کام کرتا ہے۔ امیجز پبلک ہاؤسز حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط بیٹلس برج اینٹیکس سینٹر بیٹلس برج دیہی تھیٹر گاؤں ایسیکس سٹی آف چیلمسفورڈ میں