Omsk Engine Design Bureau
اومسک انجن ڈیزائن بیورو (او ایم او کے ساتھ بارانوف کے نام سے منسوب) ایک ایرو انجن ڈیزائن بیورو ہے۔ یہ اصل میں سوویت یونین کے ماسکو میں واقع تھا، لیکن 1941 میں اسے خالی کرا لیا گیا۔ کارروائیوں کو "فارم مشینری کی جگہ" پر منتقل کر دیا گیا۔ بیورو ماسکو واپس آیا اور 5 جولائی 1947 کو آزاد ہوا اور اس کا نام بدل کر "اوکے بی-20" رکھ دیا گیا۔ بیورو نے 1963 میں اوکے بی-29 کو جذب کیا اور 1966 میں اس کا نام بدل کر ماشینوسٹائیٹل نوے کے بی (ایم کے بی) رکھ دیا گیا۔ 1994 سے اسے اومسکو میشینسٹروئٹل نوے کے بی (یا او ایم کے بی) کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اگرچہ اس کے بہت سے چیف ڈیزائنر اور ڈائریکٹر رہے ہیں، اس بیورو کے بہت سے انجن گلوشینکوف کے نام سے جانے جاتے ہیں، جس کا نام وی اے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ گلوشینکوف، 1963 سے ایک ڈیزائنر۔ سوویت دور میں، او ایم کے بی اور او ایم او بارانوف پولیٹ کے کچھ انجینئر ہیلی کاپٹر انجن ٹربو شافٹ، ٹربوپروپس، ٹربو جیٹ، ٹربوفین اور گیس ٹربائن بنانے کے لیے زپوروزے ایوچینکو پروگریس (موٹر سک) چلے گئے۔ جبری سوویت وکندریقرت کی وجہ سے اور جزوی طور پر تمغے کی کامیابیوں، انجن کے طول و عرض اور متعلقہ فائدہ مند ہونے کی وجہ سے، بڑے ہوائی جہاز کے انجنوں کی توثیق کی گئی (چھوٹے ٹربوجیٹ، ٹربوفین، ٹربوپروپس یا ہیلی کاپٹر ٹربو شافٹ کے بجائے)۔ مصنوعات ٹربوشافٹس، ٹربوجیٹس، ٹربوپروپس، ٹربوفینز، گیس ٹربائنز 36 ایم ٹی (ٹی آر ڈی ڈی-50)، آر 95، میزائلوں کے لیے 37-ٹربوفین اور یو اے وی یو سی اے وی کا استعمال۔ او بی 37-04 (ٹی آر ڈی ڈی-50 بی) کے ایچ-59 ایم کے 2 ٹی وی ڈی-10، ٹی وی ڈی-20 اے ایل-21 ایف-3 ٹی وی کے-2500 ٹی وی 7-117 ایس ٹی، ٹی وی 3-117 وی ایم اے-ایس بی ایم 1 ٹی وی 1، ٹی وی 2، ٹی وی 3-117، اے آئی-لاٹ ڈی-جی ٹی ڈی-20 20 ایس (اے ایل-21 ایف-3) (SAM-146 پی ایس 90 اے ڈی 30 پی ڈی 14 ڈی 436 اے آئی 222 (25) آر ڈی-33 ایم کے انجن، ٹی وی 7-117 کلاس بنانے کے قابل) اے پی یو مختلف اے پی یو (جیسے جی ٹی ڈی-5، جی ٹی ڈی-5 ایم)، ریڈوسر، گیئرز بیرونی لنک کمپنی حوالہ جات ویب سائٹ سوویت یونین کے روس کے ہوائی جہاز کے انجن بنانے والے