USS McCoy Reynolds
یو ایس ایس میک کوئے رینالڈز (DE-440) دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی بحریہ نے حاصل کیا تھا۔ تباہ کن تخرکشک کا بنیادی مقصد تفویض کردہ دیگر کاموں کے علاوہ، جیسے گشت یا ریڈار پکیٹ کے علاوہ، قافلے میں موجود جہازوں کی حفاظت اور تحفظ کرنا تھا۔ جنگ کے بعد، بحر الکاہل کے جنگی علاقوں میں کام کرنے کے بعد، اس کے عملے کے ارکان چار جنگی ستاروں کے ساتھ گھر واپس آئے جنہیں دوسری جنگ عظیم اور ایک کوریائی جنگ کا سہرا دیا جاتا ہے۔ جہاز کا نام میرین پرائیویٹ میک کوئے رینالڈز (1916-1942) کے اعزاز میں رکھا گیا تھا، جو ہینڈرسن فیلڈ کے دفاع میں جاپانی مشین گن کے گھونسلے کو تباہ کرنے کے لیے خود کو بے نقاب کرنے کے بعد 25 نومبر 1942 کو گواڈالکنال پر کارروائی میں مارا گیا تھا، جس کے لیے اسے بعد از مرگ سلور اسٹار سے نوازا گیا تھا۔ میک کوئے رینالڈز (DE 440) کی تعمیر اور کمیشننگ فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوارک، نیو جرسی، 18 نومبر 1943 کے ذریعہ رکھی گئی تھی ؛ 22 فروری 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز ٹلڈن رینالڈز کے زیر اہتمام ؛ اور بروکلین نیوی یارڈ میں 2 مئی 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم پیسیفک تھیٹر کی کارروائیاں برمودا سے ٹکرانے کے بعد، میک کوئے رینالڈز 11 جولائی کو نارفوک، ورجینیا سے طیارہ بردار بحری جہاز کو پاناما کینال زون لے جانے کے لیے روانہ ہوئے۔ 16 جولائی کو پہنچنا۔ اس نے 26 جولائی کو پاناما کینال کو منتقل کیا: 6 اگست کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا پہنچی ؛ اور، 13 اور 19 اگست کے درمیان، ہوائی جزائر کو نقل و حمل اور سپلائی جہازوں کی اسکریننگ کی۔ 3 ستمبر کو جاپانی آبدوز آر او-47 سیلنگ کے ڈوبنے کے بعد، میک کوئے رینالڈز نے ایڈمرلٹی جزائر کے راستے بحری جہازوں کو پلاؤ جزائر تک پہنچایا۔ 20 سے 24 ستمبر تک اس نے امریکی میرینز کے ذریعے پیلیو کی فتح میں مدد کرنے والے ساحلی بمباری والے جہازوں کی اسکریننگ کی۔ 25 ستمبر کو، گوام سے باہر ٹاسک فورس 57 میں شامل ہونے کے راستے میں، میک کوئے رینالڈز نے ایک مشتبہ آبدوز سے پانی کے اندر رابطہ کیا، اور 2 گھنٹے تک بغیر کسی نتیجے کے چار ڈیپتھ چارج حملے کیے۔ 0203 26 ستمبر کو، اس نے تقریبا 9,000 گز (8,230 میٹر) پر سطح کے ریڈار پر رابطہ اٹھایا۔ پانچ منٹ بعد یہ غائب ہو گیا ؛ تاہم، 0213 پر اس کے سونار کا 2,500 کی حد تک دوبارہ رابطہ ہوا۔ 0219 میں اس نے سات زبردست، شدید حملوں میں سے پہلا ہیج ہاگس اور ہدف پر گہرائی کے الزامات کے ساتھ شروع کیا، شاید آبدوز۔ چار گھنٹے بعد، پانی کے اندر ایک پرتشدد دھماکہ محسوس کیا گیا، اور اس کی تلاش کرنے والوں نے ایک تیل کا پھسلنا دیکھا جس نے دوپہر تک 100 کلومیٹر کے رقبے کو ڈھک لیا۔ 28 ستمبر کو گوام پہنچنے والی جاپانی آبدوز I-37 کے ڈوبنے کے بعد، میک کوئے رینالڈز نے قافلے اور تخرکشک ڈیوٹی پر خدمات انجام دیں۔ 25 اور 26 اکتوبر کو انہوں نے لوزون کے مشرق میں ٹاسک گروپ TG 30.8 کے جہازوں کی اسکریننگ کی جب انہوں نے فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس کے سخت مار کرنے والے کیریئرز کو ایندھن بھرا۔ وہ 11 سے 14 نومبر تک دو تجارتی فوجی جہازوں کے ساتھ لیئٹ گلف پہنچی، 15 نومبر کو قافلے میں روانہ ہوئی، اور 18 نومبر کو کوسول، پلاؤس پہنچی۔ تباہ کن تخرکشک کے ساتھ، اس نے 19 نومبر کو 1055 پر ایک آبدوز کے لیے سونار کی تلاش شروع کی جو کوسول روڈز کے مغربی دروازے پر دیکھی گئی تھی۔ چار گھنٹے بعد اس نے رابطہ کیا اور ہیج ہاگس اور ڈیپتھ چارجز سے حملہ کرنے کے لیے بند کر دیا۔ میک کوئے رینالڈز اور کونکلین نے مجموعی طور پر آٹھ حملے کیے جب تک کہ پانی کے اندر دھماکہ نہیں ہوا اور تقریبا 1745 میں تیل اور ملبہ سطح پر آگیا، جس سے جاپانی آبدوز I-37 ڈوب گئی۔ مارچ 1945 تک فضائی حملے کے خلاف حفاظت کرتے ہوئے، میک کوئے رینالڈز نے ماریانا اور مارشلز میں قافلوں کی حفاظت کی اور اولیتھی اور مانس سے اینٹی سب میرین گشت کیا۔ وہ اوکیناوا مہم کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس ففتھ فلیٹس فاسٹ کیریئر ٹاسک فورس کے لاجسٹک سپورٹ گروپ کی اسکریننگ کے لیے 26 مارچ کو اولیتھی سے روانہ ہوئیں۔ 12 مئی کو اپنے تیسرے تخرکشک مشن کے دوران میک کوئے رینالڈز طیارہ بردار بحری جہاز کی مدد کے لیے گئے، جو ایک دن پہلے دو کامکازوں سے ٹکرا گئے تھے، جس سے بھاری نقصان اور شدید نقصان ہوا تھا۔ میک کوئے رینالڈز نے 14 مئی کو اولیتھی پہنچنے والے کیریئر کی حفاظت کی، پھر لاجسٹک سپورٹ گروپ میں واپس آئے، جن کے ساتھ انہوں نے 5 جون کے سمندری طوفان کا تجربہ کیا جس نے بیڑے کے 20 سے زیادہ جہازوں کو شدید نقصان پہنچایا۔ کیپچر اینڈ ریسکیو آپریشنز اولیتھی جانے اور جانے والے ایک قافلے کے بعد، میک کوئے رینالڈز نے بحر الکاہل کی جنگ کے اختتامی ہفتوں کے دوران اوکیناوا سے اینٹی سب میرین اور اینٹی ایئر گشت کیا۔ 12 جولائی کو اس نے ایک ڈگ آؤٹ کینو میں جزیرے سے فرار ہونے کی کوشش کرنے والے دو دشمن فوجیوں کو پکڑ لیا۔ 9 ستمبر کو اس نے امریکی فوج کے ایک لڑاکا کے دو زندہ بچ جانے والوں کو بچایا جو ہاگوشی سے بھڑک اٹھا تھا۔ اس نے 15 اکتوبر تک اوکیناوا سے ناگاساکی اور ساسبو تک مسافر، مال بردار اور ڈاک کا سفر کیا جب وہ سائپن، پرل ہاربر اور سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی۔ 5 نومبر کو سان ڈیاگو پہنچ کر، وہ 31 مئی 1946 کو وہاں سے فارغ ہو گئیں اور پیسیفک ریزرو فلیٹ میں داخل ہوئیں۔ کوریائی جنگ کے لیے میک کوئے رینالڈز کو 29 مارچ 1951 کو دوبارہ فعال کیا گیا۔ شیک ڈاؤن کے بعد، وہ 8 جولائی کو سان ڈیاگو سے روانہ ہوئیں اور 14 تاریخ کو پرل ہاربر پہنچیں۔ اس نے پرل ہاربر سے 3 مئی 1952 تک کام کیا جب اسے مشرق بعید کے لیے تعینات کیا گیا۔ مڈ وے آئی لینڈ اور یوکوسوکا، جاپان کے راستے جہاز رانی کرتے ہوئے، وہ 17 مئی کو کوریا کے مشرقی ساحل پر پہنچی۔ اگلے دن اس نے سونگجن میں ساحل پر بمباری شروع کی، اور 21 مئی کو اس نے شمالی کوریا کی ایک ریلوے ٹرین کو تباہ کر دیا۔ اس نے اسکارٹ رن اور یو ڈی ٹی ڈیلیوری اور سپورٹ کے ساتھ کوریا سے جاپان سے اوکیناوا تک اور فارموسا گشت ڈیوٹی کے ساتھ 20 اگست کو پرل ہاربر کے لیے روانہ ہونے تک، 29 تاریخ کو پہنچنے تک باری باری ڈیوٹی انجام دی۔ رائل تھائی نیوی کے ساتھ آپریشن میک کوئے رینالڈز نے اگلے 16 مہینوں کے دوران پرل ہاربر سے کام کیا اور 4 جنوری 1954 کو مشرق بعید میں تعینات کیا گیا۔ وہ 18 جنوری کو منیلا بے پہنچی اور رائل تھائی نیوی کے ساتھ مشقوں کے بعد بحیرہ جنوبی چین میں تربیتی کارروائیاں کیں۔ 20 مارچ سے 12 مئی تک ہانگ کانگ میں اسٹیشن جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، اس نے 29 جون سے 11 جولائی تک پرل ہاربر جانے تک بحیرہ جنوبی چین اور خلیج سیام میں مشق کی۔ میک کوئے رینالڈز نے 31 مئی 1955 کو کیرولینز سے نگرانی گشت کے لیے سفر کیا اور وسط بحر الکاہل میں سرچ اینڈ ریسکیو جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، اور 22 اکتوبر کو پرل ہاربر واپس آئے۔ اس نے 24 اگست 1956 کو ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل کے لیے سفر کرنے تک آبدوز مخالف جنگ، تخرکشک، اور (دیگر تربیت) میں حصہ لیا۔ وہ 31 اگست کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا پہنچی، ہنٹر پوائنٹ پر بحالی کی اور 7 فروری 1957 کو ٹریزر آئی لینڈ، کیلیفورنیا میں فارغ ہوئی۔ وہ امریکہ سے متاثر ہوئی تھی۔ یکم نومبر 1968 کو بحری جہاز کا اندراج۔ ایوارڈز میک کوئے رینالڈز کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے چار جنگی ستارے اور کوریائی جنگ کے لیے ایک جنگی ستارہ ملا۔ پرتگالی بحریہ کے ملٹری اسسٹنس پروگرام کے تحت، جہاز کو 7 فروری 1957 کو حکومت پرتگال کو ادھار دیا گیا تھا، اور اس نے پرتگالی بحریہ میں کورٹے ریئل (ایف 334) کے طور پر خدمات انجام دیں اور 19 نومبر 1968 کو ڈیکومیشن ہونے تک خدمات انجام دیں۔ ریاستہائے متحدہ نے اسے دسمبر 1968 میں پرتگال کو مکمل طور پر فروخت کر دیا، اور اسے 1970 میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس نیو سورس آن لائن: ڈسٹروائر ایسکارٹ فوٹو آرکائیو-یو ایس ایس میک کوئے رینالڈز (ڈی ای 440) جان سی بٹلر-کلاس ڈسٹروائر ایسکارٹس کیری، نیو جرسی میں بنائے گئے جہاز دوسری جنگ عظیم کے فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے فریگیٹس اور تباہ کن ایسکارٹس اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کورین جنگی فریگیٹس اور ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحری جہازوں کے تباہ کن ایسکارٹس کو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے پرتگالی بحریہ میں منتقل کیا گیا