USS Chestatee
یو ایس ایس چیسٹٹی (اے او جی-49) 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ اور 1952 اور 1956 سے ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا۔ 1957 سے 1962 تک، انہیں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ میں شامل کیا گیا۔ اسے 1975 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ ہسٹری چیسٹٹی کا آغاز 29 اپریل 1944 کو کارگل انکارپوریٹڈ، سیویج، مینیسوٹا نے کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز جے ڈی بورین نے کی تھی ؛ اور 14 دسمبر 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں تیل کی مصنوعات کے ساتھ لادن، چیسٹٹی نے 14 جنوری 1945 کو سان پیڈرو بے، لیئٹ کے لیے بے ٹاؤن، ٹیکساس کو صاف کر دیا، جہاں وہ فلپائن کے جزائر کے درمیان ہائی آکٹین پٹرول کی نقل و حمل کے لیے ڈیوٹی کے لیے 1 مارچ کو پہنچی۔ 27 جولائی کو، برونائی بے، بورنیو کے لیے جاری سفر کے دوران، چیسٹٹی نے بالاباک جزیرے کے جنوب میں آبنائے میں ایک کان کو ٹکر مار دی۔ اس کے پانچ آدمی ہلاک، آٹھ زخمی ہو گئے، جن میں کمانڈنگ آفیسر ایل ٹی ولیم این اوہلی بھی شامل تھے، اور جہاز کو دھماکے سے نقصان پہنچا اور اس کے نتیجے میں آگ لگ گئی۔ پورٹو پرنسسا، پالوان اور سامار میں مرمت کے بعد، چیسٹٹی 20 نومبر 1945 تک اپنی فلپائن کی کارروائیوں میں واپس آگئی، جب وہ لیئٹ سے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی، جہاں وہ 13 جنوری تک پہنچی۔ وہاں انہیں 8 اپریل 1946 کو برطرف کر دیا گیا، اور 30 جون 1946 کو میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (1952-1956) چیستی کو بحریہ میں واپس کر دیا گیا اور اگست 1948 میں کمیشن سے باہر ریزرو میں رکھا گیا۔ دوبارہ فعال ہونے کے بعد، اسے مارچ 1952 میں ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (ایم ایس ٹی ایس) میں یو ایس ایس چیسٹٹی (ٹی-اے او جی-49) کے طور پر تفویض کیا گیا اور مئی 1954 تک ایک شہری عملے کے ذریعے چلایا گیا جب اسے دوبارہ ریزرو میں رکھا گیا۔ ایم ایس ٹی ایس کے ساتھ سروس کا دوسرا دورہ اپریل 1956 میں شروع ہوا اور 8 نومبر 1956 تک جاری رہا جب چیسٹٹی کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کی سوسن بے برانچ میں منتقل کر دیا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس (1957-1962) 2 اپریل 1957 کو سوسن بے ریزرو فلیٹ سے نکالی گئی، اسے ستمبر 1957 میں یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کو ادھار دیا گیا۔ چیستی کو فضائیہ نے 14 ستمبر 1962 کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کی شاخ اولمپیا، واشنگٹن (یو ایس اے) منتقل کیا تھا اور یکم جون 1963 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ 2 جون 1971 کو اولمپیا بیڑے کی جگہ بند ہونے کی وجہ سے چیستی کو نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کی سوسن بے برانچ میں منتقل کر دیا گیا۔ چیسٹٹی کو 16 اکتوبر 1975 کو 7 جہازوں کے ایک حصے کے طور پر لیون میٹلز کارپوریشن آف سان جوس، کیلیفورنیا کو فروخت کیا گیا تھا۔ اسے 16 فروری 1977 کو سوسن بے کے بیڑے سے ہٹا دیا گیا اور اس کے فورا بعد اسے ختم کر دیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات اس کا عملہ مندرجہ ذیل تمغوں کے لیے اہل تھا: امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل فلپائن لبریشن میڈل انفرادی ایوارڈز: پرپل ہارٹ (27 جولائی 1945-5 کے آئی اے، 8 ڈبلیو آئی اے) حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے او جی-49 چیسٹٹی پیٹاپسکو کلاس پٹرول ٹینکر سیوج، مینیسوٹا میں بنائے گئے جہاز 1944 میں ریاستہائے متحدہ کے دوسری جنگ عظیم کے معاون جہاز۔