USS President Jackson
یو ایس ایس صدر جیکسن (اے پی اے-18) ایک ایسا جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم اور کوریائی جنگ میں امریکی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ وہ اپنی کلاس میں مرکزی جہاز تھی۔ آپریشنل تاریخ کے صدر جیکسن کو ایم سی ہل 53 کے طور پر نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، نیوپورٹ نیوز، ورجینیا نے رکھا تھا۔ 2 اکتوبر 1939 ؛ 7 جون 1940 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز ولیم جی میک ایڈو کی سرپرستی میں ؛ اور 25 اکتوبر 1940 کو امریکی صدر لائنز کو پہنچایا گیا۔ نیویارک شہر سے دنیا بھر کے دو دوروں کے بعد، صدر جیکسن کو بحریہ نے 30 جون 1941 کو حاصل کیا، اور 16 جنوری 1942 کو کمیشن کیا۔ دوسری جنگ عظیم پیسیفک تھیٹر کی کارروائیوں کے بعد امریکی مغربی ساحل پر بحری حملے کی تربیت کے بعد، صدر جیکسن 1 جولائی 1942 کو ٹرانسپورٹ ڈویژن 2 کے ایک یونٹ کے طور پر جنوبی بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوئے۔ وہ 7 اگست 1942 کو فلوریڈا جزیرے، سولومن جزائر پر پہلی بٹالین، دوسری میرینز میں اتری۔ مہینے کے وسط میں اس نے "ساوو جزیرے کی پہلی جنگ" کے 500 زندہ بچ جانے والوں کو نومیا منتقل کیا، پھر کمک لانا اور زمینی اور سمندری کارروائیوں کے ہلاکتوں کو نکالنا شروع کیا۔ 1 فروری 1943 کو اے پی اے-18 کو دوبارہ نامزد کیا گیا، صدر جیکسن نے جنوبی سولومن کے استحکام کی حمایت میں کمک والے فوجیوں اور کارگو کی نقل و حمل جاری رکھی۔ 30 جون کو، اس نے 172 ویں یو ایس آرمی کامبیٹ ٹیم اور دو تعمیراتی بٹالین کمپنیوں کو رینڈووا پر اتارا، پھر آبدوز کے ذریعے ٹارپیڈو کیے گئے زندہ بچ جانے والوں کو نومیہ منتقل کیا۔ ٹاسک فورس ٹی ایف 31 کے دیگر جہازوں کے ساتھ کام کرتے ہوئے، صدر جیکسن نے 1 نومبر کو ایمپریس آگسٹا بے، بوگین ول جزیرے پر تیسرے میرین ڈویژن کے عناصر کو اتارا۔ سات دن بعد، جب وہ کمک کے ساتھ اس جزیرے کی طرف لوٹ رہی تھی، اسے ایک بم لگا، جو خوش قسمتی سے پھٹا نہیں۔ 25 مارچ 1944 کو، صدر جیکسن نے امراؤ جزیرے پر فوج، بحریہ اور یونٹس کو اتارا اور اپریل میں، ٹرانسپورٹ ڈویژن ٹو کے ساتھ، وہ 40 ویں ڈویژن کو نیو برطانیہ لے گئی، اور سولومن میں جزائر رسل کو پہلا میرین ڈویژن واپس کر دیا۔ ٹاسک فورس ٹی ایف 53 کے ساتھ، جولائی میں، اس نے 21 جولائی کو گوام پر تیسرے میرین ڈویژن کے عناصر کو اتارا، پھر ہلاکتوں کو پرل ہاربر اور ریاستہائے متحدہ میں منتقل کیا۔ 23 اکتوبر کو جہاز جنوبی اور جنوب مغربی بحر الکاہل کے علاقوں میں ٹرانسپورٹ ڈویژن 32 کے ساتھ ڈیوٹی پر واپس آیا۔ ٹی ایف 77 کے ساتھ کام کرتے ہوئے، صدر جیکسن نے 25 ویں انفنٹری ڈویژن، امریکی فوج کے عناصر کو 11 جنوری 1945 کو لنگین خلیج میں کمک لینڈنگ میں اتارا۔ 21 فروری کو، ٹی ایف 51 کے ساتھ کام کرتے ہوئے، اس نے آئیو جیما پر تیسرے میرین ڈویژن کے عناصر کو اتارا۔ دشمن کی جوابی بیٹری کی فائرنگ سے بے نقاب ہو کر، اسے ایک بار 37 ملی میٹر کی آگ کے بیراج میں معمولی نقصان اور ہلاکتوں کے ساتھ مارا گیا۔ 6 مارچ کو وہ سائپن اور نومیہ کے لیے 515 ہلاکتوں کے ساتھ ایو جیما سے روانہ ہوئیں۔ فوج اور بحریہ کی ہلاکتوں اور متفرق مسافروں کے ساتھ، ٹرانسپورٹ 7 مئی 1945 کو ریاستہائے متحدہ کے لیے روانہ ہوئی۔ اس نے 14 جون کو سان فرانسسکو سے سفر شروع کیا اور دشمنی کے خاتمے سے پہلے منیلا کے دو راؤنڈ ٹرپس مکمل کیے جس نے اسے سیئٹل، واشنگٹن میں ڈرائی ڈاک میں پایا۔ اس کے بعد وہ "آپریشن میجک کارپٹ" کی ڈیوٹی پر داخل ہوئیں۔ جنگ کے بعد کی مدت میں صدر جیکسن نے 1949 تک یو ایس پیسیفک فلیٹ کے ساتھ کام جاری رکھا، جاپان اور چین دونوں میں خدمات انجام دیں۔ انہیں ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس میں تفویض کیا گیا تھا اور ان کا عہدہ تبدیل کر کے ٹی-اے پی-18، 22 اکتوبر 1949 کر دیا گیا تھا۔ 7 فروری 1950 کو صدر جیکسن، کیبن اور فوجی مسافروں کے ساتھ، سان فرانسسکو سے نارفوک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوئے، 23 فروری کو پہنچے۔ وہ 25 مارچ کو سان فرانسسکو واپس آئیں، اس کے بعد منیلا اور پرل ہاربر کے راؤنڈ ٹرپس کیں۔ کوریائی جنگ اور بعد کے سالوں میں کوریائی جنگ کے آغاز کے ساتھ ہی صدر جیکسن نے آپریشنل کنٹرول کے لیے کمانڈر، ایمفیبیئس فورس، پیسیفک فلیٹ کو اطلاع دی۔ سان ڈیاگو میں دوسری بٹالین، فرسٹ میرین ڈویژن کے فوجیوں اور سازوسامان کو لوڈ کرتے ہوئے، وہ 14 اگست کو جاپان کے لیے روانہ ہوئیں، 29 اگست کوبی پہنچیں تاکہ انچون پر حملے کی تیاری کر سکیں۔ کوبی 11 ستمبر کو ٹاسک گروپ ٹی جی 90.2 کے جہازوں کے ساتھ روانہ ہوتے ہوئے، اس نے انچون کے حملہ آور ساحلوں پر اتارا، حادثے کا شکار ہونے والے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، پھر ہلاکتوں کو یوکوہاما اور سان فرانسسکو منتقل کیا۔ 12 اکتوبر کو صدر جیکسن جاپان کے لیے متفرق سامان لے کر سان ڈیاگو سے روانہ ہوئے۔ سان فرانسسکو واپس آکر، اس نے بعد میں سیئٹل، واشنگٹن، الاسکا، جاپان اور کوریا سے ملاقات کی۔ اپریل 1952 میں الاسکا کی ایک اور دوڑ کے بعد، صدر جیکسن انحصار کرنے والوں کو پاگو پاگو سے پرل ہاربر لے جانے کے لیے سان فرانسسکو سے پاگو پاگو کے لیے روانہ ہوئے، اور اگست میں سان فرانسسکو واپس آئے۔ 1953 کے دوران انہوں نے سان فرانسسکو، الاسکا اور پرل ہاربر کے درمیان کام کیا۔ یوکوہاما، جاپان کے لیے مسافروں اور کارگو کا پورا بوجھ لے کر، صدر جیکسن 25 جنوری 1954 کو سان فرانسسکو سے روانہ ہوئے اور 23 فروری کو واپس آئے۔ پرل ہاربر کے دو راؤنڈ ٹرپس کے بعد، وہ 20 اپریل کو 30 ویں انجینئرز بیس ٹوپوگرافک بٹالین کے مختلف یونٹوں کے ساتھ دوبارہ الاسکا کے لیے روانہ ہوئیں، 14 مئی کو سان فرانسسکو واپس آکر الاسکا کا دوسرا سفر کیا جو 5 جون کو سان فرانسسکو میں ختم ہوا۔ 11 جون کو صدر جیکسن انحصار کرنے والوں کا پورا بوجھ اور فوجی مسافروں کی ایک چھوٹی سی تعداد لے کر یوکوہاما کے لیے روانہ ہوئے، مسافروں اور کارگو کے ساتھ 8 جولائی کو سان فرانسسکو واپس آئے۔ 28 دسمبر کو وہ غیر فعال ہونے کے پہلے مرحلے کے لیے ٹوڈ شپ یارڈ، الامیڈا، کیلیفورنیا منتقل ہو گئیں۔ اسے کمیشن سے باہر، ریزرو میں، 6 جولائی 1955 کو سان فرانسسکو میں رکھا گیا۔ اسے بحریہ کی فہرست سے ہٹا دیا گیا اور یکم اکتوبر 1958 کو میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا، 23 اپریل 1973 کو سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا اور 15 مئی 1973 کو این ڈبلیو کے حوالے کر دیا گیا۔ کینیڈی لمیٹڈ، متسوئی اینڈ کمپنی، (کینیڈا) لمیٹڈ۔ صدر جیکسن نے دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے 8 جنگی ستارے اور کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے 3 جنگی ستارے حاصل کیے۔ حوالہ جات بیرونی روابط صدر جیکسن، راؤنڈ دی ورلڈ سروس کے لیے سات نئے جہازوں میں سے پہلا (دسمبر 1940 تکنیکی مضمون منصوبوں اور تصاویر کے ساتھ) قسم C3-P & C جہاز نیوپورٹ نیوز، ورجینیا 1940 میں بنائے گئے جہاز صدر جیکسن کلاس حملہ جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون جہازوں کو منتقل کرتا ہے۔