Sherdils
شیردلز (اردو: شیر دل انگریزی: شیر ہارٹس) پاکستان ایئر فورس (پی اے ایف) اور رائل پاکستان ایئر اسکاؤٹس (آر پی اے ایس) کی ایروبیٹکس ڈسپلے ٹیم ہے۔ شیردل ٹیم پاکستان ایئر فورس اکیڈمی، رسال پور، پاکستان (پی اے ایف اکیڈمی اصغار خان کے نام سے موسوم) میں مقیم ہے اور اس وقت یہ نو قراقرم کے-8 پی طیاروں پر مشتمل ہے۔ شیردل کے پائلٹ دیگر مشہور ایروبیٹکس ٹیموں کی طرح ایروبیٹکس کے لیے وقف پائلٹ نہیں ہیں۔ شیردل اپنے پائلٹوں کو پی اے ایف اکیڈمی کے ایڈوانسڈ جیٹ ٹریننگ اسکواڈرن میں جیٹ فلائنگ انسٹرکٹرز سے کھینچتے ہیں جو کیڈٹس اور نوجوان لڑاکا پائلٹوں کو بنیادی اور ایڈوانسڈ جیٹ ٹریننگ فراہم کرنے کی بنیادی ذمہ داری رکھتے ہیں۔ یہ انسٹرکٹر پائلٹ نوجوان پائلٹوں کو باقاعدگی سے تربیت دینے کے اپنے بنیادی کردار کے علاوہ مختلف قومی اور بین الاقوامی ایونٹس میں فارمیشن ایروبیٹکس کی تیاری اور انعقاد کرتے ہیں۔ تاریخ 1972 (آغاز)-ٹیم کو باضابطہ طور پر 17 اگست 1972 کو ٹی-37 طیارے پر اکیڈمی کے انسٹرکٹر اسکواڈرن لیڈر بہار الحق کی کوششوں کے نتیجے میں تشکیل دیا گیا تھا۔ یہ ٹیم ریڈ پیلیکنز، آر اے ایف کالج، کرین ویل کی ایروبیٹکس ٹیم کی طرز پر بنائی گئی تھی جہاں بہار تبادلے کے دورے پر تھا۔ اکیڈمی کے انسٹرکٹرز کی پیشہ ورانہ صلاحیتوں کے مظاہرے کے طور پر گریجویشن پریڈ پر ایک مختصر شو پیش کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ امیدوار انسٹرکٹرز کی کئی آزمائشوں کے بعد، 1965 کے جنگی ہیرو، ونگ کمانڈر امتیاز بھٹی کی کمان میں ایک ٹیم تشکیل دی گئی۔ وہ اس وقت بی ایف ٹی ونگ کے آفیسر کمانڈنگ تھے۔ تشکیل کے دیگر ارکان میں فلٹ لیفٹیننٹ عامر علی شریف، فلٹ لیفٹیننٹ اے رحیم یوسف زئی اور فلٹ لیفٹیننٹ نیاز نبی شامل تھے، جو بعد میں 'سلاٹ' پوزیشن کے سب سے زیادہ پائیدار ماسٹر بن گئے۔ 1974-2004 (فور شپ ٹی-37 طیارہ)-ٹیم کی ابتدائی کارکردگی انتہائی کامیاب رہی۔ "ٹوئیٹی برڈز" نے سربراہان مملکت اور فوجی افسران سمیت غیر ملکی معززین کے لیے ایئر شوز میں پرفارم کیا۔ ابتدا میں ٹیم کا کوئی نام نہیں تھا۔ قائدین کا ذاتی کال سائن بھی ٹیم کی نشاندہی کرتا تھا۔ اس نے 19 ستمبر 1974 کو پہلی بار 'شیردل' کے طور پر اڑان بھری۔ ٹیم کے آغاز کے بعد سے، شیردل فارمیشن ایروبیٹکس ڈسپلے کی قسم بنیادی طور پر وہی رہی (یہاں تک کہ 2017 تک کے-8 پی کے ساتھ بھی)-ایک لوپ کے دوران ہیرے کی تشکیل، پھر کلوور پتی، کھڑی باری، بیرل رول اور آخر میں، سانس لینے والا بم پھٹنا۔ ٹیم میں طیاروں کی تعداد بڑھانے کی کوششیں کی گئیں، لیکن بیرونی تشکیل کے ممبروں کے لیے انجن کے زور کی مانگ بہت زیادہ تھی۔ اس طرح ایک چار طیاروں کا ہیرا تقریبا تین دہائیوں سے 'شیردل' کی بنیادی تشکیل رہا ہے۔ 2004 (6-جہاز T-37 ہوائی جہاز)-2004 میں، مرکزی فارمیشن میں طیاروں کی تعداد بڑھا کر چھ کر دی گئی، جس کی قیادت ڈبلیو جی کمانڈر تارک چودھری، او سی بی ایف ٹی ونگ نے کی، جو ڈیلٹا فارمیشن، بیرل رول اور ڈبل ایرو ہیڈ فارمیشن میں اسٹائپ ٹرن انجام دے رہے تھے۔ آؤٹ کلاس مہارت، درستگی اور ہموار ہینڈلنگ اس کی پوری تاریخ میں اس تشکیل کی پہچان بنی رہی۔ 2004 (9-جہاز T-37 طیارہ)-2 اکتوبر 2004 کو ونگ کمانڈر وقار علی قریشی، او سی نمبر کی اولین قیادت میں ٹیم کو پہلی بار 9 جہاز تک بڑھا دیا گیا۔ 1 بی ایف ٹی اسکواڈرن۔ یہ پی اے ایف کے لیے ایک تاریخی سنگ میل تھا کیونکہ اس نے اقوام کی برادری میں بین الاقوامی شہرت اور احترام لایا۔ اتنی بڑی تشکیل کو سنبھالنے کے لیے T-37 ہوائی جہاز کے انجنوں کی محدود طاقت کے باوجود خاص طور پر بیرونی پروں کو سنبھالنا ایک مشکل کام تھا۔ اس مسئلے کو ٹیم میں اڑنے والے بیسک فلائنگ ٹریننگ ونگ کے انسٹرکٹرز کی توقع اور بے عیب پیشہ ورانہ مہارت سے پورا کیا گیا۔ جہاز شیردل کی 9 ویں ٹیم کے قائدین میں ونگ کمانڈر وقار (ایل ڈی آر)، فلٹ لیفٹیننٹ ارموگھن (نمبر 2)، فلٹ لیفٹیننٹ نصرت (نمبر 3)، اسکواڈرن لیڈر تارک عظیم (نمبر 4 سلاٹ/ڈپٹی ایل ڈی آر)، اسکواڈرن لیڈر ناصر (نمبر 5)، اسکواڈرن لیڈر سہیل (نمبر 6)، اسکواڈرن لیڈر ظاہر (نمبر 7)، فلٹ لیفٹیننٹ حمید (نمبر 8) اور اسکواڈرن لیڈر تنویر (نمبر 9) شامل تھے۔ واحد بدقسمت حادثہ جس کا سامنا ٹی-37 شیردلز کی ٹیم کو اپنی شاندار کارکردگی میں اکتوبر 1978 میں ہوا اور اس میں ایک طیارہ اور اس کے لیڈر فلٹ لیفٹیننٹ عالمدار کی موت ہو گئی۔ اس وقت تشکیل کے دیگر ارکان فلٹ لیفٹیننٹ شاہد نثار (نمبر 2 اور ڈپٹی لیڈ)، فلٹ لیفٹیننٹ عرفان معصوم (نمبر 3) اور فلٹ لیفٹیننٹ تسنیم (نمبر 4 سلاٹ) تھے۔ 2009 (4-شپ کے-8 پی طیارہ)-2009 میں، شیردل نے پرانے اور سست ٹی-37 سے زیادہ جدید، تیز اور تیز رفتار کے-8 پی طیارے (مشترکہ طور پر پاکستان اور چین کے ذریعہ تیار کردہ) میں تبدیلی کی۔ چار جہاز والے کے-8 پی طیارے نے پہلی بار نومبر 2009 میں پی اے ایف اکیڈمی رسال پور میں کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ کے-8 پی طیارے پر شیردل کے علمبردار ارکان میں اسکواڈرن لیڈر امیر مصباح (لیڈر)، نمبر 2 اسکواڈرن لیڈر ناصر ضیاء (رائٹ ونگ)، نمبر 3 اسکواڈرن لیڈر وجاہت سید (لیفٹ ونگ) اور نمبر 4 اسکواڈرن لیڈر خالد متین (سلاٹ ممبر) تھے۔ 2010 (9-جہاز کے-8 پی طیارہ)-2010 کے اسپرنگس تک، شیردل 4-جہاز سے 7-جہاز میں تبدیل ہو گئے اور ونگ کمانڈر سید علی جیدی کی قیادت میں تھل میں ایکسرسائز ہائی مارک 2010 کی اختتامی تقریب میں ایئر ڈسپلے کا مظاہرہ کیا۔ اس کے فورا بعد، طیاروں کی تعداد بڑھ کر 9 ہو گئی اور ٹیم نے مئی 2010 میں گریجویشن تقریب میں پرفارم کیا۔ 2010 (9-جہاز کے-8 پی طیارہ)/زوھائی ایئر شو-اکتوبر 2010 میں، اسکواڈرن لیڈر خالد متین کی قیادت میں، 9-جہاز شردل نے دوبارہ رسال پور میں گریجویشن کی تقریب میں فضائی نمائش کی، اس سے پہلے کہ وہ 16 سے 21 نومبر تک زوھائی ایئر شو، چین میں اپنی پہلی بین الاقوامی شرکت کے لیے روانہ ہوا۔ 2011 میں ٹیم نے ازمیر میں ترک ایئر شو کے لیے تیاری کی لیکن رسال پور سے روانگی کے وقت یہ منصوبہ منسوخ کر دیا گیا۔ تب سے شیردل ایروبیٹکس ٹیم (کے-8 پی جیٹس کا استعمال کرتے ہوئے) پی اے ایف اکیڈمی رسال پور کی ہر گریجویشن تقریب، 23 مارچ کو یوم پاکستان کی پریڈ، سی ویو کراچی میں 14 اگست کو پاکستان کے یوم آزادی کی مختلف تقریبات میں ہوائی ڈسپلے کر رہی ہے اور باقاعدگی سے قومی اور بین الاقوامی تقریبات میں حصہ لیتی ہے۔ 2017 اب تک (نیو لیوری اینڈ ایروبیٹکس سیکوینس)-2017 میں ونگ کمانڈر خالد متین (آفیسر کمانڈنگ اے جے ٹی ایس) کی قیادت میں شیردل طیاروں کی ایک نئی لیوری متعارف کرائی گئی تھی جبکہ دھوئیں کی ظاہری شکل اور استقامت میں کچھ نمایاں بہتری بھی کی گئی تھی۔ سامعین کے لیے کمنٹری اور موسیقی کے امتزاج کو شامل کرکے شیردل ایئر ڈسپلے کی مجموعی ظاہری شکل کو بڑھایا گیا۔ شیردل ایروبیٹکس ڈسپلے سیکوئنس کی جمالیات کو بہتر بنانے کے لیے، ایک نئی کوریوگراف شدہ اور ڈیزائن کردہ ایروبیٹکس ڈسپلے سیکوئنس کو مزید سنسنی خیز چالوں اور سیکوینشیل اسموک مینجمنٹ تکنیک کے اضافے کے ساتھ اپنایا گیا۔ شیردل ایروبیٹکس ڈسپلے کا نیا سلسلہ اس طرح ہے:-"اسپرٹ فارمیشن" میں ایک آسمان کو بھرنے والا وسیع پیمانے پر 9 جہاز اڑتا ہے۔ سامعین کے سامنے سے آنے والے 9 جہاز کے ذریعے ابتدائی رن ان کے بعد نمبر 8 اور 9 کے ذریعے 7 جہاز کا لوپ اور 2 جہاز کا "شاہی بریک" آتا ہے۔ لوپ مکمل کرنے کے بعد، 7 جہاز ایک لکیری بم برسٹ چلاتا ہے اور سامعین کو عبور کرتے ہوئے بہت سی سمتوں میں پھیل جاتا ہے۔ نمبر 9 کے ذریعہ 7 جی اسٹائپ ٹرن کے بعد نمبر 8 کے ذریعہ مسلسل ایلرون رولز پاس ہوتا ہے۔ تیر کے سر کی تشکیل میں 6-جہاز بیرل رول۔ نمبر 7 کے ذریعے ٹیل سلائیڈ 5 جہاز کے ذریعے گزرتا ہے جس میں چھٹا طیارہ باقی 5 کے ارد گرد ٹوسٹر انجام دیتا ہے۔ 3-جہاز نمبر 7، 8 اور 9 سے "شاہین بریک"۔ ایئر ڈسپلے 6 جہاز کی تشکیل کے لوپ سے ختم ہوتا ہے جس کے بعد 6 مختلف سمتوں میں مقام سے باہر نکلنے کے لیے عمودی طور پر نیچے کی طرف بم برسٹ عمودی طور پر نیچے کی طرف ہوتا ہے۔ شیرڈلز ایرکرافٹ پینٹ اسکیم-ڈسپلے ہوائی جہاز کو متاثر کرنے والے اہم معیار کی تعریف کرتے ہوئے، یعنی ظاہری شکل، ٹی-37 کو مکمل سرخ رنگ دیا گیا تھا۔ تاہم، مہنگے پولی یوریتھین کوٹنگ کے بغیر سرخ رنگ والے طیارے کی دیکھ بھال ایک مسئلہ بن گئی۔ ٹیم صرف ناک، ونگ ٹپس اور دم پینٹ ڈے گلو اورنج کے ساتھ آل میٹل فنش پر واپس آگئی۔ 1980 میں، چھ سابق یو ایس اے ایف ٹی-37 کے شامل ہونے کے ساتھ، جو کہ پولی یوریتھین لیپت تمام سفید تھے، 'شیرڈلز' ایک نئے ٹائٹلٹنگ ظہور کے لیے ایک منطقی انتخاب بن گیا۔ ڈرامائی 'سن برسٹ' پینٹ اسکیم کو اپنایا گیا، مکمل سفید پس منظر پر سرخ شعاعیں۔ بعد میں، ہوائی جہاز کو دوبارہ سرخ رنگ دیا گیا، لیکن سرخ رنگ کی کرنوں کے ساتھ۔ ٹی-37 کی طرح، کے-8 پی جیٹ طیاروں کو بھی سرخ اور نیلے رنگ کی پٹیوں کے ساتھ مجموعی طور پر سفید رنگ کی اسکیم میں پینٹ کیا گیا تھا۔ تجرباتی لباس-14 اگست 2017 کو، ٹیم نے پاکستان کے 70 ویں یوم آزادی کی تقریبات کے موقع پر اسلام آباد میں منعقدہ ایئر ڈسپلے میں شیردل جیٹ طیاروں (جسے ونگ کمانڈر خالد متین نے ڈیزائن کیا تھا) کی ایک نئی لباس کا عوامی طور پر انکشاف کیا۔ یہ ایک مکمل سفید فوسیلج تھا جس کے اوپری فوسیلج پر سبز پٹی تھی جو ناک سے دم تک چلتی تھی، جس کا اختتام ایک مکمل سبز عمودی اسٹیبلائزر میں ہوتا تھا جس کی دم پر ایک بڑا ہلال اور ستارہ ہوتا تھا۔ ایروبیٹکس کی نوعیت اور اکثر رولنگ چالوں/الٹے پاس کی وجہ سے، ہوائی جہاز کے نچلے حصے پر بھی ایک بڑا ہلال اور ستارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ شیردل جیٹس کے لیے نئی وردی-اس کے بعد، شیردل کے جیٹ طیاروں کے اوپری حصے کی وردی کو پہلے کی طرح برقرار رکھا گیا (جس میں سفید، نیلی اور سرخ دھاریاں تھیں) جبکہ نیا نمونہ صرف جیٹ طیاروں کے نیچے کی طرف لگایا گیا تھا۔ یہ لباس آج تک جاری ہے۔ یہ بھی دیکھیں پاکستان ایئر فورس اکیڈمی ایروبیٹکس حوالہ جات بیرونی روابط ایروبیٹک ٹیمیں پاکستان ایئر فورس سکواڈرن