Naval Air Station Olathe
نیول ایئر اسٹیشن اولاتھ گارڈنر، کنساس میں واقع ریاستہائے متحدہ امریکہ کا ایک سابقہ بحریہ کا اڈہ ہے۔ اس کے میدان میں ایک مقام پر اولاتھ ایئر فورس اسٹیشن تھا۔ اسے بند کرنے کے بعد اسے نیو سنچری ایئر سینٹر میں دوبارہ تیار کیا گیا۔ تاریخ بحریہ کا استعمال یہ اڈہ یکم اکتوبر 1942 کو نیول ایئر اسٹیشن اولاٹھے کے طور پر کھولا گیا اور اسے مقامی طور پر گارڈنر، کنساس، نیوی بیس کہا جاتا تھا کیونکہ اسے نیول ایئر ٹرانسپورٹ سروس (این اے ٹی ایس) اور نیول ایئر پرائمری ٹریننگ کمانڈ (این اے پی ٹی سی) کے لیے استعمال کیا جانا تھا جو فیئر فیکس ہوائی اڈے سے کام کر رہا تھا۔ مستقبل کے خلاباز جان گلین بیس پر تربیت حاصل کرنے والے فرسٹ کلاس میں تھے اور انہیں بیس سے فوجی طیارے میں اپنی پہلی سولو پرواز کرنی تھی۔ گلین نے اپنے ابتدائی دنوں میں ہوائی اڈے کو بیان کیا: یہ کیچڑ کا سمندر تھا اور ہم نے لکڑی کے 'ڈک بورڈز' پر عمارت سے عمارت تک اپنا راستہ بنایا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، این اے ایس اولاتھی کو نیول ایئر ریزرو اور میرین ایئر ریزرو کے یونٹوں کے ساتھ ساتھ نیول ایئر ٹیکنیکل ٹریننگ سینٹر اولاتھی (این اے ٹی ٹی سی اولاتھی)، جو فعال ڈیوٹی یو ایس این اور یو ایس ایم سی میں شامل اہلکاروں کے لیے ایک تربیتی مرکز تھا، کے ذریعے فلائٹ آپریشن کے لیے استعمال کیا گیا۔ کوریائی جنگ کے دوران، این اے ایس اولاٹھے میں مقیم نیول ریزرو فائٹر اسکواڈرن 774 (وی ایف 774) کو دو سال کے لیے فعال ڈیوٹی پر واپس بلایا گیا، جس میں طیارہ بردار بحری جہاز پر سوار چھ ماہ کی کارروائی بھی شامل تھی۔ این اے ایس اولاتھی کے رن وے کو 1951 میں این اے ایس اولاتھی میں مقیم ہونے والے پہلے تاکتیکی جیٹ طیاروں، شمالی امریکی ایف جے-1 فیوری کو قبول کرنے کے لیے لمبا کیا گیا تھا۔ 1954 تک، جیٹ طیاروں میں منتقلی کرنے والے پروپیلر پائلٹوں کے لیے این اے ایس اولاٹھے میں جیٹ ٹرانزیشن ٹریننگ یونٹ (جے ٹی ٹی یو) قائم کیا گیا۔ ایف 4 ڈی اسکائی رے جنگجوؤں کو بعد میں 1966 تک نیول ایئر ریزرو اور میرین ایئر ریزرو اسکواڈرن کے ذریعے این اے ایس اولاٹھے میں چلایا گیا۔ میرین ریزرو ٹریننگ اور نیول ریزرو ٹریننگ 1966 سے کم از کم 1971 تک جاری رہی۔ دوسری جنگ عظیم کے ہیرو، اس وقت کے کپتان، بعد میں وائس ایڈمرل، جیمز ایچ فلیٹلی، جونیئر نے تقریبا ایک سال تک این اے ایس اولاتھی کی کمان سنبھالی۔ اس اڈے کا نام 1962 میں ان کے لیے این اے ایس اولاٹھے (فلیٹلی فیلڈ) رکھ دیا گیا۔ 20 سال سے زیادہ عرصے تک، مڈویسٹ کے پار سے نیول ایئر ریزروسٹس اور میرین ایئر ریزروسٹس نے اپنی صلاحیتوں کا احترام کیا اور این اے ایس اولاٹے میں اسکواڈرن اور سپورٹ یونٹس کے ساتھ اپنی تیاری برقرار رکھی۔ تاہم، ویتنام جنگ کے بجٹ کے دباؤ نے این اے ایس اولاٹھے کو بند کرنے پر مجبور کر دیا۔ اس اڈے کو 29 اکتوبر 1969 کو ختم کر دیا گیا تھا اور جولائی 1970 میں ایئر اسٹیشن کو باضابطہ طور پر اس سمجھ کے ساتھ بند کر دیا گیا تھا کہ بحریہ غیر اڑان والے نیول ریزرو ایوی ایشن پروگراموں کے لیے تیرہ عمارتوں کو نیول ایئر ریزرو سینٹر اولاٹھے کے طور پر برقرار رکھ سکتی ہے۔ ہوائی اڈے کو جانسن کاؤنٹی نے 1973 میں حاصل کیا تھا اور ایک صنعتی پارک ہونے کے نئے مشن کی عکاسی کرنے کے لیے جانسن کاؤنٹی انڈسٹریل ایئرپورٹ کا نام تبدیل کر دیا گیا تھا (بشمول جانسن کاؤنٹی کے لیے فریڈ ایلن برانڈ کرمنل جسٹس کمپلیکس)۔ 28 ستمبر 1994 کو نام بدل کر نیو سنچری ایئر سینٹر رکھ دیا گیا تاکہ اس کے ہوا بازی کے جزو کو کم سے کم نہ کیا جا سکے۔ 1995 میں، بیس ریالائنمنٹ اینڈ کلوزر کمیشن (بی آر اے سی) نے ناوایرسین اولاٹھے کو بند کرنے اور دیگر نیول ایئر ریزرو سرگرمیوں میں اپنی اکائیوں اور افعال کو مستحکم کرنے کے لیے ووٹ دیا، جس کے ساتھ 1996 میں بحریہ کی تمام سرگرمیاں بند ہو گئیں۔ اس اڈے کو اے اینڈ ای نیٹ ورک کے ایک حصے میں "ہنٹڈ امریکہ" کے عنوان سے پیش کیا گیا تھا جس میں یہ دعوی کیا گیا ہے کہ یہ اڈہ غیر معمولی سرگرمی کا مقام ہے جب ایک پائلٹ 1950 کی دہائی میں ہوائی اڈے کے کنٹرول ٹاور کے ساتھ والے ہوائی جہاز کے ہینگر سے ٹکرا گیا تھا۔ 1950 سے 1955 تک، ایئر فورس ریزرو کا 442 واں ٹروپ کیریئر ونگ عارضی طور پر این اے ایس اولاٹھے میں مقیم تھا، اس سے پہلے کہ اسے گرینڈ ویو ایئرپورٹ، میسوری منتقل کیا گیا، جسے بعد میں رچرڈز-گیبور اے ایف بی کا نام دیا گیا۔ 1951 میں، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کی ایئر ڈیفنس کمانڈ نے این اے ایس اولاٹھے کو ریاستہائے متحدہ کے لیے مستقل اے ڈی سی جنرل ریڈار سرویلنس نیٹ ورک کے دوسرے حصے کے حصے کے طور پر بنائے گئے اٹھائیس ریڈار اسٹیشنوں میں سے ایک کے لیے ایک سائٹ کے طور پر منتخب کیا۔ 11 جولائی 1950 کو کوریائی جنگ کے آغاز سے حوصلہ افزائی کرتے ہوئے، فضائیہ کے سکریٹری نے مستقل نیٹ ورک کے دوسرے حصے کی تعمیر میں تیزی لانے کے لیے سیکرٹری دفاع سے منظوری طلب کی۔ این اے ایس اولاٹھے سائٹ کو کینساس سٹی کے علاقے کی فضائی دفاعی ریڈار کوریج فراہم کرنا تھی۔ یہ جگہ اولاتھ ایئر فورس اسٹیشن بننے والی تھی۔ 21 جولائی کو سیکرٹری دفاع کی منظوری حاصل کرتے ہوئے، فضائیہ نے آرمی کور آف انجینئرز کو زمینی اسٹیشن کے مغربی حصے میں ریڈار اسٹیشن کی تعمیر کے لیے آگے بڑھنے کی ہدایت کی، جو بحریہ کے ذریعے استعمال کیے جانے والے رن وے اور ریمپ/ہینگر سے تقریبا ایک میل کے فاصلے پر ہے۔ فضائیہ کے اہلکاروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے این اے ایس اولاٹھے میں اضافی ہاؤسنگ یونٹس بھی تعمیر کیے گئے۔ حوالہ جات یونائیٹڈ سٹیٹس نیول ایئر اسٹیشنز ایرو اسپیس ڈیفنس کمانڈ فوجی تنصیبات کینساس میں فوجی تنصیبات 1970 میں بند ہوئیں جانسن کاؤنٹی، کینساس ایئرپورٹس میں عمارتوں اور ڈھانچوں میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کی بند تنصیبات