Johnny Mowlem
جانی مولم (پیدائش 12 فروری 1969) ایک پیشہ ور برطانوی ریسنگ ڈرائیور ہے۔ اپنے کیریئر کے دوران مولم کو دنیا کی بہترین اسپورٹس کار/جی ٹی ڈرائیوروں میں شمار کیا گیا۔ مولم مشہور طور پر 2023 لی مینز 24hr ریس میں کمنٹری کرتے ہوئے اپنی کرسی سے گر گیا، جس نے عالمی چیمپئن شپ اسپورٹس کار ریسنگ کے ہر طبقے میں حصہ لیا تھا۔ وہ 2013 کے یورپی لی مینز سیریز جی ٹی چیمپئن ہیں، جنہوں نے اس سے قبل 1996 اور 1997 میں برٹش پورش کپ چیمپئن شپ جیتی تھی۔ اس نے 24 آورس آف ڈیٹونا اور 12 آورس آف سیبرنگ دونوں میں کلاس فتوحات حاصل کی ہیں، اور عملی طور پر دنیا کی تمام بڑی اسپورٹس کار ریسوں میں پوڈیم حاصل کیے ہیں، جن میں لی مینز 24 گھنٹے اور 1000 کلومیٹر نوربرگرنگ شامل ہیں۔ انہوں نے ڈیٹونا 24 گھنٹے کے ساتھ ساتھ پیٹیٹ لی مینس میں بھی مجموعی طور پر پوڈیم کی تکمیل حاصل کی ہے۔ مولم نے اپنے کیریئر کا آغاز فارمولا 3 کی سطح تک دوڑنے والے سنگل سیٹرز سے کیا اور اسے اس وقت بڑا وقفہ ملا جب اسے ٹرپل فارمولا ون ورلڈ چیمپیئن جیکی اسٹیورٹ نے ذاتی طور پر جونیئر سنگل سیٹر فارمولے میں اپنی "ٹیلنٹ کی سیڑھیوں" والی ٹیم میں شامل ہونے کے لیے منتخب کیا، اس کے ساتھ ساتھ ڈاریو فرانچیٹی، ایلن میک نیش اور گل ڈی فیرن کی صلاحیت کے ڈرائیور بھی شامل ہوئے۔ انہوں نے 1996 میں برطانوی پورش کپ کی کلاس 1 چیمپئن شپ جیت کر اسپورٹس کاروں کا رخ کیا اور پھر اگلے سال بین الاقوامی شناخت حاصل کی جب انہوں نے برطانوی پورش کپ کی تمام 17 ریس جیت کر برطانوی چیمپئن بن گئے۔ اس سے ورلڈ اسپورٹس کاروں میں ان کے پیشہ ورانہ کیریئر کا آغاز ہوا۔ بعد میں اپنے کیریئر میں انہوں نے 2008 اور 2009 میں اے ایل ایم ایس میں ہائبرڈ سے چلنے والے جینیٹا زیٹیک پروٹوٹائپ ریسر کے ڈرائیور کی حیثیت سے اپنے کام کی وجہ سے مزید بین الاقوامی توجہ حاصل کی۔ 2010 میں، مولم لوٹس ریسنگ فیکٹری ڈرائیور تھے، جو امریکن لی مینز سیریز (اے ایل ایم ایس) اور یورپ میں اسپورٹس کاروں کے لیے انٹرنیشنل جی ٹی اوپن سیریز چلا رہے تھے۔ ان کی تازہ ترین ڈرائیونگ چیمپئن شپ 2013 میں یورپی لی مینز سیریز میں آئی تھی۔ مولم ہر سال اے ایل ایم ایس سیریز میں دوڑتا تھا جس میں منظوری دینے والی باڈی ریس منعقد کرتی تھی۔ مولم اپنی ڈرائیونگ اکیڈمی بھی چلاتا ہے، جو کارپوریٹ کلائنٹس اور ریسنگ میں کیریئر کے خواہش مند ڈرائیوروں دونوں کے ساتھ کام کرتا ہے۔ ٹیلی ویژن نیٹ ورک اسکائی اسپورٹس ٹیلی ویژن پر نشر ہونے والے دستاویزی ٹیلی ویژن پروگراموں کے ایک سلسلے کے ذریعے پچھلے دہائی سے مولم کا کیریئر ان کے آبائی ملک میں جاری ہے۔ ذاتی زندگی مولم، جو لندن میں پیدا ہوا تھا، ایک سال کی عمر سے لے کر سترہ سال کی عمر تک اسپین کے میجرکا میں پلا بڑھا۔ انہوں نے لیڈز یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی جہاں انہوں نے ہسپانوی اور معاشیات میں مشترکہ آنرز بی اے کی ڈگری حاصل کی۔ 2021 میں طلاق لینے کے بعد، انہوں نے اداکارہ فیونا میک لین سے 24 سال تک شادی کی اور ان کے دو بچے ہیں۔ ایک بیٹا جس کا نام ریس اور ایک بیٹی سیرینا ہے۔ مولم میں زبردست فٹنس اخلاقیات ہے۔ انہوں نے 2010 میں برٹش ریسنگ ڈرائیورز کلب کے خیراتی فنڈ ریزر کے حصے کے طور پر فاصلہ مکمل کرتے ہوئے لندن میراتھن میں حصہ لیا۔ بی آر ڈی سی کی کوشش نے 80 ہزار پاؤنڈ اکٹھے کیے۔ مولم کی کوشش اور بھی قابل ذکر تھی کیونکہ اس کی تربیت تین ماہ قبل پھٹے ہوئے اچیلز ٹینڈن کی وجہ سے محدود تھی۔ مولم کو فٹ بال کھیلتے ہوئے چوٹ لگی تھی۔ انہوں نے 2011 میں دوبارہ لندن میراتھن میں حصہ لیا اور اپنی ذاتی بہترین کارکردگی کو 3 گھنٹے 45 میٹر تک کم کر دیا۔ مولم کو اکتوبر 2018 میں یونیورسٹی آف لیڈز اسپورٹنگ ہال آف فیم میں شامل کیا گیا تھا۔ ابتدائی کیریئر مولم نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز 1990 میں 19 سال کی عمر میں کیا، جب انہوں نے برانڈز ہیچ میں فارمولا فورڈ 1600 میں حصہ لیا۔ انہوں نے چار بار جیت کر 1995 میں برٹش فارمولا تھری چیمپئن شپ میں جانے سے پہلے برٹش فارمولا واکس ہال لوٹس کلاس میں جیکی اسٹیورٹ کی سیڑھیاں آف ٹیلنٹ ٹیم کے لیے ریس کی۔ اس کے بعد مولم نے 1996 میں اسپورٹس کاروں کا رخ کیا، 1996 اور 1997 میں پورش کیریرا کپ گریٹ برطانیہ میں ریسنگ کی، 1996 میں کلاس 1 چیمپئن شپ جیتی اور پھر 1997 میں تمام 17 ریس جیت کر دوسری بار برطانوی چیمپئن بن کر اپنی پہلی بڑی میڈیا توجہ حاصل کی۔ انہوں نے 17 میں سے 14 ایونٹس کے لیے پول پوزیشن حاصل کی۔ پورے سیزن میں غیر شکست کھا کر یہ چیمپئن شپ جیتنے سے انہیں بین الاقوامی شناخت اور بین الاقوامی آٹوسپورٹ ایوارڈز میں موٹرسپورٹ میں شاندار کامیابی کے لیے گریگور گرانٹ ایوارڈ حاصل ہوا۔ بین الاقوامی کیریئر 1998 کے سیزن میں، جانی مولم نے شریک ڈرائیور ڈیوڈ مری کے ساتھ اے ایل ایم ایس میں جی ٹی کلاس میں حصہ لیا اور لگونا سیکا ریس وے میں جی ٹی کلاس میں پہلا مقام حاصل کیا۔ مولم نے 1999 میں ڈیٹونا میں رولیکس 24 میں جی ٹی کلاس میں بھی دوسرا مقام حاصل کیا۔ اسی سال، مولم اور شریک ڈرائیور ڈیوڈ مری نے اے ایل ایم ایس میں جی ٹی کلاس میں حصہ لیا اور لگونا سیکا ریس وے پر جی ٹی کلاس میں پہلا مقام حاصل کیا، جس نے ایک نئے ٹریک ریکارڈ کے ساتھ ریس کا تیز ترین جی ٹی لیپ قائم کیا۔ 2000 کے سیزن میں 12 آورس آف سیبرنگ اور 24 آورس آف لی مینس میں سیکنڈ پلیس کلاس کی تکمیل شامل تھی۔ اس وقت تک مولم برطانیہ میں رہتے ہوئے شمالی امریکہ میں مقیم اے ایل ایم ایس میں کل وقتی حریف تھا۔ 2001 میں، مولم نے اپنے اے ایل ایم ایس کیریئر کو جاری رکھا۔ انہوں نے جی ٹی اور جی ٹی 1 کلاس میں کئی شریک ڈرائیوروں کے ساتھ گاڑی چلائی۔ سیبرنگ میں، مولم کو پیٹرسن موٹرسپورٹس کے ساتھ ٹیم بنایا گیا تھا لیکن ٹیم نے سیبرنگ کے علاقے میں ایک نان ریسنگ واقعے کے بعد شریک ڈرائیور باب وولیک کی موت کے بعد کار واپس لے لی۔ مولم نے لی مینز ریس کے دوران جی ٹی 1 کار کے ذریعے سب سے تیز لیپ پوسٹ کیا۔ مولم نے 2002 میں لی مینس میں جی ٹی کلاس میں دوسرا مقام حاصل کرنے کے لیے رینڈی پوبسٹ کے ساتھ شراکت کی۔ انہوں نے ڈیٹونا میں ڈیٹونا پروٹوٹائپ زمرے میں فیکٹری کرافورڈ ریس کار چلانے کے لیے بین الاقوامی ستاروں ٹونی اسٹیورٹ اور جان لیمرز کے ساتھ شراکت کی۔ انجن کی خرابی نے تینوں کو 15 گھنٹے بعد روک دیا۔ مولم ایک اور ٹیم کا حصہ تھا جو 2008 میں سیبرنگ میں مقابلے سے دستبردار ہو گئی تھی۔ کورسا موٹرسپورٹس فیراری ٹیم ان ٹائروں کے بارے میں خدشات کی وجہ سے دستبردار ہوگئی جو ٹیم استعمال کر رہی تھی۔ بڑی فتوحات اور چیمپئن شپ 2003 میں مولم نے ریاستہائے متحدہ میں مقابلہ جاری رکھا، جی ٹی میں دوسری پوزیشن حاصل کی اور ڈیٹونا 24 آورس اور سیبرنگ 12 آورس میں مجموعی طور پر دوسری پوزیشن حاصل کی، نیز روڈ امریکہ میں منعقدہ اے ایل ایم ایس راؤنڈ میں فتح حاصل کی۔ مولم نے جی ٹی کلاس جیتی اور پھر 2004 میں ڈیٹونا میں رابن لڈیل، مائیک فٹزجیرالڈ اور جے اور جو پولی کاسٹرو کے ساتھ گاڑی چلا کر مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر رہے۔ مولم 2004 اور 2005 میں اے ایل ایم ایس جی ٹی 1 ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ میں تیسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے ان موسموں کے دوران ریاستہائے متحدہ میں کئی رولیکس اسپورٹس کار سیریز کے مقابلوں میں بھی حصہ لیا اور ان دو سالوں کے دوران تقریبا 100 بار بحر اوقیانوس کو عبور کیا۔ مولم نے 2005 یوکے ریڈنگ اسپورٹس پرسنالٹی آف دی ایئر جیتا، یہ اعزاز ان کے علاقے کے اعلی کھیلوں کے اداکاروں کے لیے مخصوص ہے۔ مولم نے 2006 کے سیزن کے دوران اپنی موافقت کا مظاہرہ کیا، سپیڈ ورلڈ چیلنج جی ٹی سیریز میں آٹوسپورٹ ڈیزائن ریسنگ کے لیے آسٹن مارٹن ڈی بی آر ایس 9 کی ریسنگ کے ساتھ ساتھ پورش میں انٹرنیشنل جی ٹی اوپن سیریز اور اے ایل ایم ایس میں دو مختلف کلاسوں میں مقابلہ کیا۔ مؤخر الذکر ان کے کیریئر کی جھلکیوں میں سے ایک کا باعث بنا۔ اے ایل ایم ایس میں ریسنگ کرتے ہوئے، مولم نے فیراری میں موسپورٹ میں جی ٹی 2 کلاس جیتی، اور پھر سیزن کی آخری دو ریسوں میں ایل ایم پی 1 کلاس میں فیکٹری زیٹیک ٹیم کے لیے گاڑی چلائی۔ سابق فارمولا ون ڈرائیور اسٹیفن جوہانسن اور جاپانی ہاروکی کروساوا کے ساتھ مل کر، مولم نے روڈ اٹلانٹا میں پیٹیٹ لی مینس میں مجموعی طور پر دوسرا مقام حاصل کیا اور پول پوزیشن سے سیزن کا فائنل تقریبا جیت لیا، ایک بار پھر جوہانسن کے ساتھ، نئے نام سے منسوب مزدا ریس وے لگونا سیکا میں۔ 2007 میں مولم نے فیراری کے ساتھ اپنی مضبوط وابستگی جاری رکھی، لی مینس سیریز کے ساتھ ساتھ انٹرنیشنل جی ٹی اوپن چیمپئن شپ میں پیرلی فیکٹری جی پی سی فیراری ٹیم کے لیے جی ٹی 2 کلاس میں 430 کی ریسنگ کی۔ انہوں نے طویل برداشت کی دوڑ میں میکا سالو اور جیمی میلو کے ساتھ تیسری ڈرائیور کے طور پر ریسی کمپٹیزیون فیراری ٹیم کے لیے بھی گاڑی چلائی۔ اس ڈرائیور کے امتزاج نے 2007 کے 12 آورس آف سیبرنگ میں فیراری کو کلاس جیت دلائی، چیمپئن شپ کی تاریخ میں فتح کے قریب ترین مارجن کے ساتھ، ایک سیکنڈ کے دو دسواں حصہ۔ اس جیت کے مارجن نے 2004 میں ڈیٹونا 24 گھنٹے کی تاریخ میں مولم کے قریب ترین اختتام میں اضافہ کیا، جہاں وہ 24 گھنٹے کی ریسنگ کے بعد مائیک راکنفیلر سے 6.7 سیکنڈ آگے رہے۔ 2007 میں لی مینس میں، سالو/میلو/مولم اپنی کلاس میں 3 لیپس سے آگے تھے جب میلو کا ایک حادثہ ہوا، ایونٹ میں سترہ گھنٹے آئل سلک پر گھوم رہا تھا۔ مولم نے 2008 کے اے ایل ایم ایس سیزن کے لیے کورسا موٹرسپورٹس میں شمولیت اختیار کی، جی ٹی 2 کلاس میں فیراری کی ریسنگ کی۔ سیزن کے آخر میں، ٹیم نے زیٹیک کے ساتھ مل کر ایک نیا منصوبہ شروع کیا۔ زائیٹیک ٹیم کے ساتھ مولم کی مسلسل وابستگی کے نتیجے میں اے ایل ایم ایس میں پی 1 کلاس میں ہائبرڈ سے چلنے والی کار کی دوڑ کے لیے مشترکہ کوشش کی گئی۔ Ginetta-Zytek GZ09HS ہائبرڈ کار کا آغاز 2009 میں ہوا۔ یہ کار ایک ہائبرڈ پاور پلانٹ سے چلتی تھی۔ اس نے ایک اندرونی دہن انجن اور ایک برقی موٹر کو ملایا۔ اس کوشش نے تاریخ رقم کی جب مولم نے لائم راک پارک میں ایک ریس میں کار کو تیسرے نمبر پر کوالیفائی کیا اور پی 1 کلاس میں تیسرے نمبر پر رہے۔ مولم نے زیٹیک کے زیر اہتمام وسیع تر ترقیاتی عمل کے دوران زیادہ تر ٹیسٹ ڈرائیونگ کی۔ 2010 میں ہائبرڈ پروگرام کو روک دیا گیا تھا لیکن مولم نے لانگ بیچ اور لگونا سیکا میں ایل ایم پی سی میں اور روڈ امریکہ اور موسپورٹ میں آٹوکون کے لیے ایل ایم پی 1 لولا ڈرائیونگ میں اے ایل ایم ایس میں اپنا کیریئر جاری رکھا۔ مولم نے پی آر 1 میتھیاسین موٹر اسپورٹس کار کو ایل ایم پی چیلنج کلاس پول پر ایک نئے ٹریک ریکارڈ لیپ اوسط 103.558 میل فی گھنٹہ کے ساتھ رکھا۔ امریکی لی مینز سیریز میں یہ ایل ایم پی سی ٹریک ریکارڈ آج بھی قائم ہے۔ [3] مولم نے مشہور کار بنانے والی کمپنی کے لیے ریس کاریں چلانے کے لیے 2011 میں لوٹس کے ساتھ معاہدہ کیا۔ وہ کمپنی کے ترقیاتی پروگرام کے لیے بنیادی ٹیسٹ ڈرائیور بھی ہیں۔ انہوں نے کہا، "یہ زندگی بھر کا موقع ہے۔ ریسنگ کی تاریخ کے بہت سے عظیم ڈرائیور کسی نہ کسی وقت لوٹس سے وابستہ رہے ہیں۔ اب میں ان میں سے ایک ہوں۔ " انہوں نے لوٹس کے لیے جی ٹی 4 مشینری کے لیے 6 گھنٹے کا سلور کپ جیتا، پول پوزیشن اور تیز ترین لیپ قائم کیا، اور 2011 کے دبئی 24 گھنٹے میں گریگ اور لیو مانسل اور اسٹیفانو ڈی آسٹے کے ساتھ تیسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے راسٹر اور ہرشی کے ساتھ لی مینس 24 لوٹس فیکٹری کی کوشش کی بھی قیادت کی، ریس کا آغاز کیا اور جی ٹی کلاس میں 7 ویں مقام پر لوٹس ایوورا جی ٹی ای کار کو اس کے پہلے بڑے برداشت ایونٹ میں گھر لایا۔ 2012 کے لیے، مولم نے امریکی لی مینز سیریز میں ڈائیسن ریسنگ کے لیے ایل ایم پی 1 پریمیئر زمرے میں منتخب لمبی دوری کی ریسوں کو چلانے کے لیے دستخط کیے۔ ڈائیسن معاہدہ لوٹس کی اجازت سے طے پایا تھا۔ مولم نے 2013 میں یورپی لی مینز سیریز جی ٹی ای ڈرائیونگ چیمپئن شپ جیتی۔ برطانیہ میں مقیم رام ریسنگ کے لیے فیراری 458 جی ٹی ای چلاتے ہوئے، مولم اور شریک ڈرائیور میٹ گریفن نے تین ریسوں میں اپنی کلاس جیتی اور پورے سیزن میں کلاس میں دوسرے سے بھی بدتر کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا۔ مولم نے 2013 میں بحر اوقیانوس کے امریکی حصے پر بھی ریس کی۔ وہ ورجینیا انٹرنیشنل ریس وے پر تھیٹ فورڈ/ریسر لولا مزدا چلاتے ہوئے، گائے اسمتھ کے ساتھ شریک ڈرائیونگ کرتے ہوئے، ڈائیسن ریسنگ ایل ایم پی 1 کی کوشش میں شامل ہوئے۔ مولم نے دوڑ شروع کی اور کار اسمتھ کو لیڈ کے ساتھ دے دی۔ اسمتھ نے ایک بدقسمتی حکمت عملی کال کی وجہ سے مجموعی طور پر دوسرے نمبر پر آنے سے پہلے ریس کی قیادت بھی کی۔ 2013 کے سیزن کے اختتام پر، مولم کو انگلینڈ میں ریڈنگ اسپورٹس پرسنالٹی ایوارڈز کے دوران رچرڈ برنز میموریل ٹرافی سے نوازا گیا۔ برنز ٹرافی ہر سال ریڈنگ ایونٹ کا سب سے بڑا اعزاز ہے۔ مولم نے 2014 میں دو براعظموں پر کثرت سے دوڑ لگائی۔ انہوں نے اپنی 2013 کی یورپی لی مینس جی ٹی چیمپئن شپ کے دفاع میں رام ریسنگ کے لیے فیراری ریس کی اور امریکہ میں قائم یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ سیریز اور جی ٹی 2 زمرے میں یورپی لی مینس سیریز دونوں میں ریس کی۔ 2015 میں گلوب ٹراٹنگ جاری رہی۔ مولم نے ریاستہائے متحدہ میں یونائیٹڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ/نارتھ امریکن اینڈیورینس چیمپئن شپ میں پروٹوٹائپ چیلنج زمرے میں بی اے آر 1 موٹر اسپورٹس کے لیے اوریکا چلا کر ریس کی۔ مولم نے ڈیٹونا میں رولیکس 24 کے لیے کلاس پول پر کوالیفائی کیا اور دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے ریس میں تیسرے نمبر پر آنے سے پہلے روڈ اٹلانٹا میں پیٹیٹ لی مینز ریس کے لیے اگلی صف میں کوالیفائی کیا۔ مولم نے ابوظہبی میں فیراری 458 جی ٹی 3 میں 12 گھنٹے کی دوڑ میں بھی حصہ لیا۔ مولم نے ڈیٹونا میں اپنی پول پکڑنے والی کارکردگی کو دہرایا جب اس نے ڈیٹونا میں 2016 کے رولیکس 24 سے پہلے پروٹوٹائپ چیلنج کلاس پول پوزیشن حاصل کی۔ ڈرائیونگ بارش کے طوفان کے دوران، مولم نے مجموعی طور پر سب سے تیز کوالیفائنگ ٹائم پوسٹ کیا لیکن ریس کے منتظمین نے زمرہ کے مطابق میدان شروع کرنے کا انتخاب کیا، جس نے زیادہ طاقتور ڈیٹونا پروٹوٹائپ کاروں کو میدان کے سامنے رکھا۔ مولم نے ریس میں کلاس میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ یورپی لی مینز جی ٹی 3 کپ چیمپئن شپ میں فیکٹری سپورٹڈ ایف ایف کورس کے لیے فیراری 458 جی ٹی 3 میں بھی مقابلہ کریں گے۔ فروری 2016 تک، مولم کے آل ٹائم ریسنگ ریکارڈ میں 223 ریس اور 40 جیت شامل ہیں۔ وہ 44 بار دوسرے اور 41 بار تیسرے نمبر پر رہے ہیں۔ مولم نے ریس ایکشن کے دوران 35 کھمبوں پر قبضہ کیا ہے اور 35 تیز ترین لیپس پوسٹ کیے ہیں۔ یورپی لی مینز سیریز مقابلے میں، مولم نے 73 ریسوں میں حصہ لیا، آٹھ بار جیتا، سات بار پول پر کوالیفائی کیا اور سات بار ریس میں تیز ترین لیپ پوسٹ کیا۔ انہوں نے 32 بار ٹاپ تھری میں کوالیفائی کیا ہے اور 32 بار کلاس یا مجموعی طور پر پوڈیم پر ختم ہوئے ہیں۔ ویلش ڈرائیور بونامی گریمز کے ساتھ فیراریس میں ایف ایف کورس کے ساتھ ریسنگ کرنے کے بعد مولم برٹکار میں ایک معروف نام بن گیا، 2016 میں اس نے اپنی کلاس میں ہر مقام پر پول پوزیشن کا دعوی کیا جس میں اس نے شرکت کی۔ 2017 میں، منتخب کردہ اندراجات کے بجائے، گریمز اور مولم پورے سیزن میں داخل ہوئے، اور سیزن کے اختتام پر انہوں نے برداشت کے زمرے میں مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر رہے اور کلاس 2 ٹرافی جیتی۔ 2018 میں، مولم نے 488 جی ٹی 3 میں آئور ڈنبر کے ساتھ سیزن کے صرف ایک راؤنڈ میں شرکت کی، اور اپنے زمرے میں دونوں ریس جیتیں۔ ریسنگ ریکارڈ مکمل 24 گھنٹے لی مینز کے نتیجے میں جانی مولم 12 گھنٹے سیبرنگ ریس میں: 9 اوسط ختم: 24.111 کلاس 5.333 لیپس مکمل: 2,304 اوسط لیپس مکمل: 256 جانی مولم 24 گھنٹے ڈیٹونا مکمل ایف آئی اے ورلڈ برداشت چیمپئن شپ کے نتائج * سیزن ابھی جاری ہے۔ حوالہ جات آفیشل ویب سائٹ ALMS آفیشل ویب سائٹ انگریزی ریسنگ ڈرائیورز امریکن لی مینز سیریز ڈرائیورز FIA GT چیمپئن شپ ڈرائیورز 24 گھنٹے لی مینز ڈرائیورز 24 گھنٹے ڈیٹونا ڈرائیورز یورپی لی مینز سیریز ڈرائیورز زندہ لوگ 1969 لندن کے ریسنگ ڈرائیورز لندن کے لوگ یونیورسٹی آف لیڈز کے میلورکا سابق طلباء FIA ورلڈ اینڈیورنس چیمپئن شپ ڈرائیورز 24 گھنٹے سپا ڈرائیورز ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ ڈرائیورز انٹرنیشنل GT اوپن ڈرائیورز برٹکار ڈرائیورز 24H سیریز ڈرائیورز اسٹیٹس گراں پری ڈرائیورز ایچ وی ایم ریسنگ ڈرائیورز ایکوری ایکوس ڈرائیورز پورش موٹرسپورٹس ڈرائیورز اے ایف کورس ڈرائیورز گریوز موٹرسپورٹ ڈرائیورز یونائیٹڈ آٹو اسپورٹس ڈرائیورز جوٹا اسپورٹ ڈرائیورز لی مینز کپ ڈرائیورز