Schooner Bayou Control Structure
شونر بیو کنٹرول اسٹرکچر سیلاب پر قابو پانے کا ایک ڈھانچہ ہے جو ورمیلین پیرش، لوزیانا میں واقع ہے اور یو ایس آرمی کور آف انجینئرز کے زیر انتظام ہے۔ یہ مسیسپی ویلی ڈویژن، نیو اورلینز ضلع کا حصہ ہے، جو ریاست لوزیانا کے جنوبی نصف حصے پر محیط ہے۔ عمومی معلومات یہ وسیع شدہ وائٹ لیک سے ورمیلین بے چینل میں ترک شدہ شونر بیو لاک کے سامنے اور انٹرا کوسٹل سٹی سے تقریبا پانچ میل جنوب مغرب میں واقع ہے۔ اس ڈھانچے تک صرف کشتی کے ذریعے رسائی حاصل ہے۔ یہ ڈھانچہ میرمنٹو ریور اینڈ ٹریبیوٹریز، لوزیانا، پروجیکٹ کی ایک خصوصیت ہے، جسے 18 اگست 1941 کے فلڈ کنٹرول ایکٹ کے ذریعے اختیار دیا گیا ہے، جیسا کہ 24 جولائی 1946 کے ریورز اینڈ ہاربرز ایکٹ کے ذریعے ترمیم کی گئی ہے۔ اس ڈھانچے کا مقصد دریائے میرمنٹو بیسن میں نمکین پانی کی دراندازی کو روکنے میں مدد کرنا ہے جہاں یہ چاول کی زمینوں کی آبپاشی میں مداخلت کرے گا۔ یہ طاس کے اندر آنے والے سیلاب کے پانی کو فوری اور موثر طریقے سے چھوڑنے میں بھی مدد کرتا ہے۔ یہ ڈھانچہ گلف انٹرا کوسٹل واٹر وے (جی آئی ڈبلیو ڈبلیو) پر کیلکاسیو اور لی لینڈ بومن لاکز، دریائے میرمینٹو پر کیٹفش پوائنٹ کنٹرول اسٹرکچر، اور بیسن کے جنوب کی طرف میٹھے پانی کے بیو لاک کے ساتھ مل کر چلایا جاتا ہے، یہ سب دریائے میرمینٹو بیسن میں نمکین پانی کی مداخلت کو روکنے میں مدد کرتے ہیں۔ یہ ڈھانچہ کیلر کنسٹرکشن کارپوریشن کے ساتھ معاہدے کے تحت تعمیر کیا گیا تھا۔ کام 8 اگست 1949 کو شروع ہوا، اور 672 ڈالر کی لاگت سے 22 مئی 1951 کو مکمل ہوا۔ دونوں معاہدوں پر تعمیر کے دوران کوئی معلوم مسائل کا سامنا نہیں ہوا۔ شونر بیو کنٹرول اسٹرکچر دو مضبوط کنکریٹ گیٹ بیز پر مشتمل ہے، شانہ بہ شانہ، ہر ایک 60 ڈگری اسٹیل سیکٹر گیٹ کے جوڑے سے لیس ہے۔ دونوں گیٹ بے کی سیل بلندی-12.0 ہے جس میں سائیڈ والز بلندی 6.0 تک پھیلی ہوئی ہیں۔ گیٹ کے ڈھانچے چینل کے وسط میں جڑے ہوتے ہیں اور ایک دوسرے سے منسلک ہوتے ہیں تاکہ ملحقہ گیٹ ریسیس اوورلیپ ہو جائیں۔ گیٹ بے کے دونوں راستوں پر لکڑی کی رہنما دیواریں فراہم کی جاتی ہیں۔ ڈھانچہ ڈھانچے کے دونوں اطراف تعمیر شدہ ارتھ ڈائیکس کے ذریعے بہاؤ سے محفوظ ہے۔ پرانے شونر بیو لاک کو ایک ڈائیک کے ذریعے بند کر دیا گیا تھا، اور وائٹ لیک سے نئے شونر بیو کنٹرول اسٹرکچر کے ذریعے جی آئی ڈبلیو ڈبلیو کو ایک نیا چینل فراہم کیا گیا تھا۔ زیادہ پانی کے دوران دروازے کھولے جائیں گے تاکہ کسی بھی جہاز کو گزرنے کی اجازت دی جا سکے جو کرنٹ کے خلاف چل سکتا ہے جو 15 ناٹ تک کی رفتار حاصل کر سکتا ہے۔ مشرق یا مغرب سے آنے والے جہاز میل مارکر 167 پر فورکڈ آئی لینڈ کے انٹرا کوسٹل واٹر وے ایس ای میں نارتھ پرونگ-شونر بیو سے گزر کر سیلاب کے دروازوں کو بائی پاس کر سکتے ہیں۔ ہائیڈرولوجک ڈیٹا روزانہ جمع کیا جاتا ہے جس میں پول کی سطح، نمکیات کی ریڈنگ، جوار کی ریڈنگ، پانی کا درجہ حرارت، بارش وغیرہ شامل ہوتے ہیں، اور اسے عوامی ویب سائٹس پر پوسٹ کیا جاتا ہے۔ سمندری طوفان ریٹا نے 24 ستمبر 2005 کو 115 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ہواؤں کے ساتھ زمرہ 3 کے سمندری طوفان کے طور پر سبائن پاس، ٹیکساس، اور جانسن بیو، لوزیانا کے درمیان، 02:38 CDT (07:38 UTC) پر لینڈ فال بنایا۔ مشرقی ورمیلین پیرش میں ہوائیں مضبوط اشنکٹبندیی قوت/کمزور سمندری طوفان کی قوت پر تھیں جس کی وجہ سے ہوا سے شونر بیو کنٹرول اسٹرکچر کو کم سے کم نقصان پہنچا۔ لیکن اس کے نتیجے میں آنے والا طوفان اس صبح کے آخر میں مین لو گلف (ایم ایل جی) سے 10.5 فٹ کی بلندی پر پہنچ گیا، جس نے کنکریٹ کے ڈھانچے کو 4.5 فٹ سے اوپر کر دیا۔ ڈھانچے کی مشینری اور برقی نظام کو نمکین پانی سے نقصان پہنچا، جس کی وسیع مرمت کی ضرورت تھی۔ اس ڈھانچے کو تقریبا 30 دنوں میں آپریشنل حالت میں واپس کر دیا گیا۔ مرکزی دفتر کی عمارت، جو ایم ایل جی سے 9 فٹ اوپر ہے، عمارت کے اندر 1.5 فٹ پانی حاصل کرنے کے بعد پوری پہلی منزل میں تزئین و آرائش کی ضرورت تھی۔ لینڈ فال کے بعد صبح سائٹ پر واپس آنے والے ملازمین نے پایا کہ پانی کی سطح پہلے ہی ایم ایل جی سے 6.5 فٹ اوپر گر چکی تھی کیونکہ تیز پانی واپس سمندر کی طرف بہہ رہا تھا۔ دروازے ہینڈ کرینکس اور بیک اپ جنریٹرز کا استعمال کرتے ہوئے کھولے گئے تاکہ سیلاب کا پانی نکل سکے۔ سیلاب کے بقیہ پانی کو وائٹ لیک اور دریائے میرمنٹو بیسن سے نکلنے میں تقریبا 2 ماہ لگے۔ گلف انٹرا کوسٹل آبی گزرگاہ کے حوالہ جات بھی دیکھیں میرمینٹو بیسن پروجیکٹ بیرونی روابط نیو اورلینز ڈسٹرکٹ، یو ایس اے سی ای مسیسیپی ویلی ڈویژن، یو ایس اے سی ای یو ایس آرمی کور آف انجینئرز ڈیزاسٹر کی تیاری ریاستہائے متحدہ امریکہ میں سیلاب پر قابو پانے کے منصوبوں میں ریاستہائے متحدہ امریکہ آرمی کور آف انجینئرز