Graeme Lawrence
گریم لارنس (پیدائش 25 دسمبر 1940) نیوزی لینڈ سے تعلق رکھنے والا ایک ریس کار ڈرائیور ہے۔ انہوں نے نیشنل 1.5 لیٹر سیریز (ایف 3 کے مساوی ایس آر) میں سنجیدہ موٹر ریسنگ کا آغاز کیا اور 1968 میں ڈیوڈ آکسٹن اور کین اسمتھ سے پہلے فیصلہ کن طور پر سیریز جیت لی۔ اس کے بعد لارنس نے ایک غیر مسابقتی سیمی ورکس F2 میک لارن میں نصف یورپی F2 سیریز چلائی، اس نے ریسنگ کو توقع سے زیادہ مشکل پایا اور جرمنی میں ہوکنہیم ریس میں بارش میں اپنے تجربے کی ریسنگ سے لرز اٹھا، جب جم کلارک مارا گیا۔ میک لارن نے لارنس کو اپنے کاموں میں ایک اور ایف 2 چیسیس بنانے کی اجازت دی اور وہ کار میں ایس آر گولڈ اسٹار سیریز میں دوسرے نمبر پر تھا، اور پکیکوہی اور لیون میں تسمان ریس میں پہلا ایس ٹی ڈرائیور تھا۔ لارنس 1970 میں تسمان سیریز میں ریس جیتنے والے پہلے نیوزی لینڈر تھے۔ اگرچہ اس نے اس سال صرف ایک ریس جیتی تھی، لیکن وہ کرس امون کے پرانے ڈینو 246 تسمانیا کو چلاتے ہوئے تسمان سیریز کے چیمپئن تھے۔ انہوں نے فیراری کو چلاتے ہوئے 1970-71 میں سنگل سیٹرز کے لیے نیوزی لینڈ کی گولڈ اسٹار ریس چیمپئن شپ جیتی، اور پھر کینیڈا کے مفادات کے زیر اہتمام ایک بزرگ میک لارن میں مکمل کین ایم سیریز چلائی۔ لارنس باقاعدگی سے مڈ گرڈ میں کوالیفائی کرتے تھے، اور تجویز کرتے تھے کہ ان کے پاس اب بھی بین الاقوامی صلاحیت موجود ہے۔ اس کی تصدیق 1971 کے تسمان میں کم طاقت والے ڈینو 2 کی شاندار ڈرائیونگ سے ہوئی، لیون میں اس نے 701 کے مارچ، آکسٹن اور کینن میں امون کو پیچھے چھوڑ دیا اور دوسرے نمبر پر موجود نیل ایلن کے قریب پہنچ رہا تھا، جب وہ ایک لیپڈ بیک مارکر سے ٹکرا گیا اور لیون میں وہ امون اور گارڈینر سے آگے تیسرے نمبر پر رہا، لیکن 1972 میں پکیکوہی میں ایک نئے لولا ایف 5000 میں ایک خراب حادثے نے لارنس کو لولا لنگڑے پن کے ساتھ چھوڑ دیا اور بڑی حد تک ریاستہائے متحدہ میں ریسنگ کیریئر کا کوئی موقع ختم کر دیا اور وہ لولا ٹی 332 فارمولا 5000 کار چلاتے ہوئے 1974-75 ریس سیزن تک مکمل طور پر صحت یاب نہیں ہوا۔ جسے لارنس نے بڑی حد تک اینڈریٹی اور انسر کی یو ایس ایف 5000 پرنلی کاروں کے نمونے کے مطابق ترتیب دیا۔ 1975 میں تسمان میں انہیں واروک براؤن نے قلیل فاصلے پر شکست دی، لیکن اگلے دو سیزن کے لیے انہوں نے اپنی مارلبورو اور سنگاپور ایئر لائن کی اسپانسرشپ کھو دی اور ان کا لولا 332 ٹی کم قابل اعتماد تھا، حالانکہ 1976 کی این زیڈ بین الاقوامی سیریز میں، انہوں نے مختصر طور پر پکیکوہی میں قیادت کی اور ٹیریٹونگا میں جیتا اور 1977 میں میدان کے پچھلے حصے سے اورن پارک میں ایک تباہ کن ڈرائیو نے انہیں ایلن جونز، پیٹر گیتھن اور واروک براؤن کے پیچھے چوتھے نمبر پر لے لیا، ریٹائر ہونے سے پہلے، درمیانی دوڑ میں۔ آسٹریلیائی F5000 ریسوں میں، لارنس نے جان میک کارمک، ڈیوڈ آکسٹن یا جان واکر کے فیصد ڈرائیونگ ہتھکنڈوں کو اپنانے کے بجائے فتح کے لیے سخت دوڑ لگائی تھی، جس کے نتیجے میں لامحالہ زیادہ ریٹائرمنٹ اور کریش ہوئے۔ انہوں نے 1978 میں فارمولا پیسیفک ملائیشین گراں پری اور 1969، 1970 اور 1971 میں فارمولا لبری سنگاپور گراں پری بھی جیتا ہے۔ لارنس نے 1970 کے کین ایم سیزن میں حصہ لیا، جس میں "اسپرٹ آف ایڈمنٹن" سابق جارج ایٹن میک لارن ایم 12 #60-04 کو پوائنٹس فائنل تک پہنچایا گیا۔ زندہ لوگ نیوزی لینڈ ریسنگ ڈرائیورز تسمان سیریز ڈرائیورز 1938 کی پیدائش