C. Harold Wills
چائلڈ ہیرالڈ ولز (1 جون 1878-30 دسمبر 1940) ایک امریکی انجینئر اور تاجر تھا۔ وہ ہنری فورڈ کے ابتدائی ساتھی تھے، جو فورڈ موٹر کمپنی کے پہلے ملازمین میں سے ایک تھے، اور ماڈل ٹی کے ڈیزائن میں اہم شراکت دار تھے۔ فورڈ چھوڑنے کے بعد، انہوں نے اپنی آٹوموبائل کمپنی شروع کی۔ ابتدائی کیریئر ولز 1878 میں فورٹ وین، انڈیانا میں پیدا ہوئے، جو جان سی اور انجلینا ایس ولز کی سب سے چھوٹی اولاد تھے۔ اس کا پہلا نام چائلڈ لارڈ بائرن کی نظم چائلڈ ہیرالڈ کی زیارت سے لیا گیا تھا۔ تاہم، ولز کو اس نام سے نفرت تھی، اور ہمیشہ اس کے بجائے اس کے درمیانی نام ہیرالڈ یا اس کے ابتدائی حروف سے جاتا تھا۔ 1885 تک، یہ خاندان ڈیٹرائٹ، مشی گن چلا گیا، جہاں ولز نے اپنی اسکول کی تعلیم مکمل کی۔ ایسا لگتا تھا کہ ولز کو تجارتی آرٹ اور مکینیکل انجینئرنگ میں یکساں دلچسپی ہے۔ اس نے مؤخر الذکر کے بارے میں اپنے والد، جو ریلوے میکینک ہیں، سے کافی کچھ سیکھا۔ جب ولز 17 سال کے تھے، انہوں نے ڈیٹرائٹ لبریکٹر کمپنی میں ٹول میکر کی حیثیت سے چار سالہ اپرنٹس شپ شروع کی، جہاں ان کے والد کام کرتے تھے۔ اس کے ساتھ ہی انہوں نے دھات کاری، کیمسٹری اور مکینیکل انجینئرنگ میں نائٹ کورسز بھی لیے۔ اپنی اپرنٹس شپ کی خدمت کرنے کے بعد، وہ بوئر مشین کمپنی، بعد میں بروس ایڈنگ مشین کمپنی میں چلے گئے، 1901 میں چیف انجینئر بن گئے، جب وہ صرف 23 سال کے تھے۔ تاہم، ولز آٹوموبائل کی طرف بہت زیادہ راغب ہوئے، اور 1899 میں ہنری فورڈ سے رابطہ کیا، اور ان کے لیے جز وقتی کام کرنے کی پیشکش کی۔ ولز نے فورڈ کے ساتھ صبح سویرے اور دیر شام ڈیٹرائٹ آٹوموبائل کمپنی میں کام کیا، جس میں فورڈ سپرنٹنڈنٹ تھا۔ ڈیٹرائٹ آٹوموبائل کمپنی کو 1901 میں ہنری فورڈ کمپنی کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا، اور 1902 تک، ولز فورڈ کے لیے کل وقتی طور پر کام کر رہے تھے، جس سے انہیں اپنے 999 اور ایرو ریسر بنانے میں مدد مل رہی تھی۔ جب فورڈ نے 1903 میں فورڈ موٹر کمپنی کا آغاز کیا تو ولز چیف ڈیزائنر اور میٹالرجسٹ کے طور پر ساتھ چلے گئے۔ اگرچہ ولز نئی کمپنی میں اسٹاک کے متحمل ہونے کے لیے بہت غریب تھا، لیکن فورڈ نے ولز کو فورڈ کے اپنے منافع کا 10 فیصد پیش کیا۔ فورڈ میں، ولز نے 1903 میں پیٹر ای مارٹن کی خدمات حاصل کیں۔ انہوں نے ابتدائی فورڈ ماڈلز پر فورڈ کے ساتھ مل کر کام کیا۔ جب فورڈ نے کاروں کی بڑے پیمانے پر پیداوار کا منصوبہ بنایا تو ولز نے بڑے پیمانے پر پیداوار کے عمل میں ہلکے وزن، مضبوط، نکل کروم وینیڈیم اسٹیل کی اہمیت کو دیکھا۔ فورڈ نے ولز کو یہ طے کرنے کا کام سونپا کہ اسٹیل کی ضروری مقدار کیسے تیار کی جائے۔ ولز کو بالآخر اسے تیار کرنے کے لیے ایک مل مل ملی، اور 1907 میں فورڈ نے فورڈ پکویٹ ایونیو پلانٹ میں اپنے ماڈل این کی تیاری میں مرکب دھات کا استعمال کیا۔ ولز نے فورڈ ماڈل ٹی کے ڈیزائن میں بھی بہت بڑا تعاون کیا۔ ولز کو ماڈل ٹی میں استعمال ہونے والی سیاروں کی ترسیل اور علیحدہ کرنے کے قابل سلنڈر ہیڈ کے ساتھ ساتھ (تجارتی فن اور خطاطی میں اپنی ابتدائی دلچسپی کے ساتھ) اسکرپٹ "فورڈ" لوگو کی خطاطی کو ڈیزائن کرنے کا سہرا دیا جاتا ہے جو آج بھی استعمال میں ہے۔ ولز کو پہلی جنگ عظیم کے دوران لبرٹی انجن کی تیاری کا چارج بھی دیا گیا تھا۔ 1904 میں ولز نے میبل پریسٹن سے شادی کی۔ ہنری فورڈ ان کی شادی میں بہترین آدمی تھے۔ 1906 میں اس جوڑے کا ایک بیٹا ہوا جو صرف ایک گھنٹے تک زندہ رہا۔ اس کے بعد ان کی دو بیٹیاں ہوئیں۔ ورجینیا 1908 میں اور جوزفین 1910 میں پیدا ہوئیں۔ 1914 میں ولز نے میری کوئین سے شادی کی۔ مریم کے ساتھ ان کے دو بیٹے تھے: جان ہیرالڈ اور چائلڈ ہیرالڈ جونیئر۔ اگرچہ فورڈ اور ولز کا آغاز دوستوں کے طور پر ہوا، لیکن وقت کے ساتھ ساتھ دونوں کے درمیان تعلقات ٹھنڈے پڑ گئے، جو چارلس ای سورینسن کی ولز سے ناپسند کی وجہ سے بڑھ گئے۔ 1919 میں، جیسے ہی فورڈ نے اپنے اقلیتی حصص یافتگان کو خریدنا شروع کیا، ولز نے اپنے حاصل کردہ منافع کی تقسیم کا حساب کتاب کرنے کا مطالبہ کیا۔ فورڈ نے بالآخر ولز کو 15 لاکھ ڈالر کا علیحدگی پیکج فراہم کیا۔ اس کے علاوہ، ولز نے اسٹیل فرموں میں اپنی ہوشیار سرمایہ کاری سے مزید 4 ملین ڈالر جمع کیے تھے۔ فورڈ کے بعد اپنے سرمائے کے ساتھ، ولز نے اپنی آٹوموبائل فرم، ولز سینٹ کلیئر شروع کی۔ اس نے ڈیٹرائٹ کے بالکل شمال میں ایک فیکٹری بنائی جو اپنی یاٹ تاشمو پر اس علاقے کی تلاش کر رہی تھی اور گرمیوں کے مہینوں میں اسے وہاں کھڑا کرتی تھی، اور مشی گن کے شہر میریس ویل کے آس پاس کے علاقے کو شامل اور دوبارہ پلیٹ کیا۔ اس نے شہر کو اس کے اصل مقام سے منتقل کر دیا، جہاں آج ٹاؤن پارک اور کرسلر پلانٹ موجود ہیں۔ پہلا آٹوموبائل ماڈل، گرے گوز، 1921 میں شروع ہوا۔ یہ ایک سنسنی خیز واقعہ تھا، لیکن اس کی 3000 ڈالر کی لاگت کی وجہ سے فروخت کم ہوئی، اور کمپنی کو پیسے کا نقصان ہوا۔ اگرچہ ولز نے پھر بھی اپنی فیکٹری کی حمایت کی، لیکن کمپنی کو ہر سال پیسہ ضائع ہوتا گیا، اور ولز نے 1927 میں دروازے بند کر دیے۔ کرسلر نے یہ پلانٹ 1933 میں خریدا تھا۔ ولز رکسٹن میں شامل ہو گئے اور بالآخر کرسلر سے بطور میٹالرجسٹ مشورہ کیا۔ ان کے مختلف پیٹنٹ نے بھی مستحکم آمدنی فراہم کی۔ 1940 میں، ولز کو فالج ہوا اور تھوڑی دیر بعد ہنری فورڈ ہسپتال میں ان کا انتقال ہو گیا۔ انہیں ووڈلاون قبرستان، ڈیٹرائٹ، مشی گن میں دفنایا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سی ہیرالڈ ولز ایٹ ولز آٹو میوزیم سی ہیرالڈ ولز ایٹ آٹوموٹو ہال آف فیم 1878 پیدائش 1940 اموات لوگ فورٹ وین سے، انڈیانا فورڈ ڈیزائنرز امریکی آٹوموبائل ڈیزائنرز بروس کارپوریشن کے لوگ