Helmut Bennemann
ہیلمٹ بینیمن (16 مارچ 1915-17 نومبر 2007) دوسری جنگ عظیم میں نازی جرمنی کے لوفٹ وافی کا اوبرسٹلیٹننٹ تھا۔ بینیمن نے 400 سے زیادہ جنگی مشنوں میں 93 فضائی فتوحات کا دعوی کیا۔ اس کی زیادہ تر فتوحات کا دعوی مشرقی محاذ پر کیا گیا۔ ان کی کمانوں میں جے جی 53 فائٹر ونگ کے گیشواڈرکوموڈور شامل تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے ہیلموٹ بینیمن نے جون 1940 میں I./Jagdgeschwader 52 (JG 52-52 ویں فائٹر ونگ) کے ایڈجوٹنٹ کا عہدہ سنبھالا۔ انہوں نے 26 اگست کو اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا، جب انہوں نے ڈوور کے قریب رائل ایئر فورس (آر اے ایف) اسپٹ فائر کو مار گرایا۔ 15 ستمبر کو، بینمین نے دعوی کیا کہ تین آر اے ایف سمندری طوفانوں نے اپنی چھٹی سے آٹھویں فتوحات ریکارڈ کیں۔ 21 فروری تک، پورا آئی گروپ نیدرلینڈز کے کٹویجک کے ایک ہوائی اڈے پر مقیم تھا جہاں اسے ڈچ ساحلی علاقے اور جرمن بائٹ میں گشت کرنے کا کام سونپا گیا تھا، اس کے بعد تینوں اسٹافیلن کو ڈچ، جرمن اور ڈینش شمالی سمندر کے ساحل پر مختلف ہوائی اڈوں پر تعینات کیا گیا تھا۔ 27 اپریل 1941 کو، بینیمن کو 3 کا اسٹافیلکاپیٹن (اسکواڈرن لیڈر) مقرر کیا گیا۔ جے جی 52 کا اسٹافیل۔ انہوں نے اوبرلیوٹننٹ ہیلمٹ کوہل کی جگہ لی جس کا تبادلہ کیا گیا تھا۔ جب تک I./JG 52 کو ستمبر 1941 میں مشرقی محاذ میں منتقل کیا گیا، بینمین نے 12 فتوحات کا دعوی کیا تھا۔ آپریشن باربروسا 14 جون 1942 کو، بینمین کو جے جی 52 کے آئی گروپ کے گروپکن کمانڈور (گروپ کمانڈر) کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ انہوں نے ہاپٹ مین کارل ہینز لیس مین کی جگہ لی۔ 23 اگست کو بینمین کے ذریعے مار گرایا گیا پیٹلیاکوف پی-2 بمبار آئی۔ گروپ کی آج تک کی 600 فضائی فتح تھی۔ 2 نومبر کو میکوان-گریوچ مگ-3 لڑاکا طیارے پر ان کی 62 ویں فضائی فتح آئی گروپ کی 800 ویں فضائی فتح تھی۔ 1942 کے آخر تک ان کا اسکور 72 فتوحات تک پہنچ گیا۔ 10 مئی 1943 کو چارکو-ووئٹشینکو ایئر فیلڈ میں آتش گیر بم کے دھماکے سے بینمین شدید زخمی ہو گیا۔ ان کی صحت یابی کے دوران، ان کی جگہ ہاپٹ مین جوہانس ویز اور ہاپٹ مین گیرہارڈ بارکھورن نے آئی گروپ کے کمانڈر کی حیثیت سے لے لی۔ گروپ کی کمان 5 اکتوبر کو باضابطہ طور پر ویس کو منتقل کر دی گئی۔ ونگ کمانڈر بینیمن کو 9 نومبر 1943 کو جگڈگیشواڈر 53 (جے جی 53-53 ویں فائٹر ونگ) کا گیشواڈرکوموڈور مقرر کیا گیا۔ اس نے اوبرسٹ گونتھر فریہر وان مالٹزان سے کمان سنبھالی جس کا تبادلہ 4 اکتوبر کو ہوا تھا۔ وقفے وقفے سے، گیشواڈر کی قیادت میجر فریڈرک-کارل مولر اور میجر کرٹ ایببن دونوں نے کی تھی۔ 25 اپریل 1944 کو، انہوں نے اپنی 90 ویں فتح کا دعوی کرنے کے لیے بولوگنا کے اوپر یو ایس اے اے ایف بی-24 کو مار گرایا۔ تاہم، اس کا بی ایف 109 جی-6 (ورکنومر 163 314-فیکٹری نمبر) "بلیک <3" دفاعی فائرنگ سے مارا گیا اور بینمین ایک بار پھر زخمی ہو گیا، کامیابی سے باہر نکل گیا۔ جون 1944 میں، بینمین نے مشرقی محاذ میں مختصر واپسی پر جے جی 53 کے گیشواڈرسٹاب کی قیادت کی، تاکہ ولنا شہر کے لیے سپلائی مشنوں کی ہدایت کی جا سکے۔ یہ یونٹ 22 جولائی کو سوویت یونین سے جرمنی میں ہنوور کے قریب ونسٹورف کے لیے روانہ ہوا۔ اگست 1944 سے، بینیمن نے ابتدائی طور پر فرانس کے اڈوں سے، پھر جرمنی کے اڈوں سے، ریخسورٹیڈیگنگ مشنوں پر جے جی 53 کی قیادت کی۔ انہوں نے اکتوبر 1944 میں اپنی آخری تین فتوحات کا دعوی کرتے ہوئے اپنا حتمی اسکور 93 تک پہنچایا۔ ان کی 93 فتوحات میں کم از کم 10 Il-2 Sturmoviks مشرقی محاذ پر دعوی کرتے ہیں۔ 1945 کے اوائل میں، بینمین نے "فائٹر پائلٹس بغاوت کے واقعے" میں دیگر اعلی درجے کے پائلٹوں کے ساتھ شمولیت اختیار کی جو 22 جنوری 1945 کو ہرمن گورنگ کے ساتھ ملاقات میں بڑھ گئی۔ یہ ایڈولف گیلینڈ کو بحال کرنے کی کوشش تھی جسے اوبرکومنڈو ڈیر لوفٹ وافی (لوفٹ وافی ہائی کمان) کے حوالے سے کھل کر بات کرنے پر برخاست کر دیا گیا تھا، اور اس کی جگہ گورڈن گلوب کو جنرل ڈیر جگڈفلیگر کے عہدے پر رکھا گیا تھا۔ یہ میٹنگ برلن کے ہاؤس ڈیر فلائیگر میں منعقد ہوئی اور اس میں کئی اعلی درجے کے لڑاکا پائلٹ رہنماؤں نے شرکت کی جن میں بینمین، لٹزو، ہرمن گراف، گیرہارڈ مشالسکی، ہینس ٹراٹلوفٹ، کرٹ بولگین، ایرک لی اور ہربرٹ ایہلفیلڈ شامل تھے، اور ان کے مخالف گورنگ کو اس کے عملے برنڈ وان بروچش اور کارل کولر کی حمایت حاصل تھی۔ لڑاکا پائلٹوں نے، جس کی قیادت لوٹزو نے ترجمان کے طور پر کی، گورنگ پر تنقید کی اور انہیں ذاتی طور پر ان فیصلوں کا ذمہ دار ٹھہرایا جنہوں نے یورپ کے خلاف کھوئی ہوئی فضائی جنگ میں حصہ لیا۔ کیریئر فضائی فتح کے دعووں کا خلاصہ امریکی مورخ ڈیوڈ ٹی زیبیکی کے مطابق، بینمین کو 93 فضائی فتوحات کا سہرا دیا جاتا ہے۔ اوبرمیئر نے بینمین کو 400 سے زیادہ جنگی مشنوں میں 93 فضائی فتوحات کے ساتھ بھی درج کیا ہے۔ اس اعداد و شمار میں مشرقی محاذ پر 77 اور مغربی اتحادیوں پر 16 دعوے شامل ہیں، جن میں ایک چار انجن والا بمبار بھی شامل ہے۔ اسپک نے اسے مشرقی محاذ پر 70 اور مغربی محاذ پر 22 کے ساتھ 92 فضائی فتوحات کے ساتھ درج کیا ہے۔ لوفٹ وافی ایسز-بائیوگرافیز اینڈ وکٹری کلیمز کے مصنفین میتھیوز اور فورمین نے جرمن فیڈرل آرکائیوز پر تحقیق کی اور 89 فضائی فتح کے دعووں کے علاوہ چار مزید غیر مصدقہ دعووں کے ریکارڈ پائے۔ تصدیق شدہ دعووں کے اس اعداد و شمار میں مشرقی محاذ پر 76 اور مغربی محاذ پر 14 فضائی فتوحات شامل ہیں، جن میں ایک چار انجن والا بمبار بھی شامل ہے۔ فتح کے دعووں کو نقشہ حوالہ (پی کیو = پلانکواڈراٹ) میں لاگ ان کیا گیا تھا، مثال کے طور پر "پی کیو 6083"۔ لوفٹ وافی گرڈ نقشہ () پورے یورپ، مغربی روس اور شمالی افریقہ کا احاطہ کرتا ہے اور یہ 15 منٹ کے عرض البلد اور 30 منٹ کے طول البلد کی پیمائش کرنے والے مستطیلوں پر مشتمل تھا، جس کا رقبہ تقریبا. ان شعبوں کو پھر 36 چھوٹی اکائیوں میں تقسیم کیا گیا تاکہ محل وقوع کا رقبہ سائز میں دیا جا سکے۔ ایوارڈز آئرن کراس (1939) سیکنڈ اینڈ فرسٹ کلاس آنر گوبلٹ آف دی لوفٹ وافی (5 اکتوبر 1940) جرمن کراس ان گولڈ 27 جولائی 1942 کو ہاپٹ مین کے طور پر ہاپٹ مین کے طور پر 52 نائٹس کراس آف دی آئرن کراس میں 2 اکتوبر 1942 کو ہاپٹ مین کے طور پر اور ہاپٹ مین کے طور پر 52 نوٹ حوالہ جات 1915 کی پیدائش 2007 اموات صوبہ ویسٹ فیلیا کے فوجی اہلکار لوفٹ وافی پائلٹ دوسری جنگ عظیم کے جرمن فلائنگ ایسیس لوگ ہرن، نارتھ رائن-ویسٹ فیلیا سے گولڈ جرمن کراس کے وصول کنندگان نارتھ رائن ویسٹ فیلیا سے نائٹس کراس کے فوجی اہلکار