Market Street Bridge (Philadelphia)
مارکیٹ اسٹریٹ برج مارکیٹ اسٹریٹ (پنسلوانیا روٹ 3 ایسٹ باؤنڈ) کو لے جاتا ہے، جو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں دریائے سکیلکل کے پار بنیادی ایسٹ ویسٹ اسٹریٹ ہے۔ موجودہ پل اس جگہ پر بنایا گیا پانچواں مستقل ڈھانچہ ہے۔ مڈل فیری 1673 تک اس مقام پر یا اس کے قریب ایک فیری قائم کی گئی تھی۔ اسے "مڈل فیری" کہا جانے لگا، کیونکہ ایک فیری اوپر کی طرف (اپر فیری) اور دوسری نیچے کی طرف (لوئر فیری) چلتی تھی۔ انقلابی جنگ کے اوائل میں، امریکی جنرل اسرائیل پٹنم نے مڈل فیری سائٹ پر ایک پانٹون پل بنایا، جو رسی سے جڑے ہوئے تیرتے ہوئے لٹھوں سے بنا تھا۔ اسے انگریزوں کے ہاتھوں میں آنے سے روکنے کے لیے جان بوجھ کر تباہ کر دیا گیا تھا۔ برطانوی فوج نے فلاڈیلفیا کے قبضے کے دوران اس جگہ پر اپنا پانٹون پل بنایا۔ یہ 1780 میں بہہ گیا۔ 1784 میں اس کی جگہ لے لی گئی۔ اس کے بعد ایک تختہ-فرش پل بھی تیرتے ہوئے لاگ پر بنایا گیا۔ مارکیٹ اسٹریٹ کو اصل میں "ہائی اسٹریٹ" کے نام سے جانا جاتا تھا، اور یہ تیرتا ہوا پل فلاڈیلفیا اور لنکاسٹر ٹرن پائیک کا آخری رابطہ تھا۔ پہلا پل-سکیلکل مستقل پل جب 1801 میں فلاڈیلفیا کی سکیلکل مستقل پل کمپنی کے ڈائریکٹرز نے اصل میں منصوبہ بند پتھر کے محراب پل کے بجائے سکیلکل کے پار لکڑی کا ڈھانچہ بنانے کا انتخاب کیا تو انہوں نے ٹموتھی پالمر سے کام مکمل کرنے کا مطالبہ کیا۔ پالمر (1751-1821) ملک میں لکڑی کا سب سے مشہور پل بنانے والا تھا، اور اس کے نتیجے میں بننے والا پل اس کا سب سے مشہور کام بن گیا۔ پالمر اور اس کے کارکنوں نے 300,000 امریکی ڈالر کی لاگت سے پہلے سے تعمیر شدہ دو گھاٹوں پر ڈھانچہ مکمل کیا۔ اس وقت اسے "دی پرمیننٹ برج" کے نام سے جانا جاتا تھا، اس کی مجموعی لمبائی تھی، جس کے مرکز کا دورانیہ اور عروج تھا۔ دونوں طرف کے اسپانس ہر ایک تھے۔ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ کسی بڑے امریکی دریا پر پہلا مستقل پل تھا، اور ساتھ ہی گہرے پانی میں باقاعدہ سنگ تراشی کے گھاٹوں والا دنیا کا پہلا پل تھا۔ ٹرس کا کام یکم جنوری 1805 کو کافی حد تک مکمل کیا گیا تھا، تاکہ پل کو ٹریفک کے لیے کھول دیا جا سکے۔ لیکن پل کمپنی کے صدر نے پالمر سے پوچھا کہ کیا یہ پل زیادہ دیر تک نہیں چلے گا اگر اسے ہوا اور بارش سے ویدر پروف کور کے ذریعے محفوظ رکھا جائے۔ پالمر نے کہا کہ اگر چھت اور سائیڈ والز کو شامل کیا جائے تو پل کی عمر دس بارہ سال سے بڑھا کر تیس چالیس سال کی جا سکتی ہے۔ اس طرح امریکہ میں پہلا ڈھکا ہوا پل بنایا گیا۔ 1812 کے قریب، پل کو لکڑی کے علامتی اعداد و شمار سے سجایا گیا تھا جو مجسمہ ساز ولیم رش نے تراشے تھے۔ تجارت مغربی پورٹل پر اور زراعت مشرقی پورٹل پر نصب کی گئی تھی۔ دوسرا پل جیسا کہ پالمر نے پیش گوئی کی تھی، یہ پل 1850 تک بہت کم توجہ کے ساتھ کھڑا رہا، جب آگ نے اسے جلا دیا۔ اسے دوبارہ تعمیر کیا گیا اور ایک اضافی ریلوے کار ٹریک کے لیے چوڑا کیا گیا، کیونکہ اس وقت تک یہ ریلوے ٹریفک کے لیے بھی استعمال ہوتا تھا۔ دوسرا مارکیٹ اسٹریٹ پل 1875 تک جاری رہا، جب یہ ایک اور آگ سے مکمل طور پر تباہ ہو گیا۔ تیسرا پل ایک لکڑی کا ڈھانچہ تھا اور اس کی مدت سب سے کم تھی، جو صرف 13 سال تک جاری رہی، 1875-88۔ چوتھا پل چوتھے پل میں تین اسپانس اور لوہے کی کینٹیلیور ساخت تھی۔ اس کے گھاٹوں کو سکیلکل مستقل پل کی بنیادوں پر بنایا گیا تھا۔ اس کی چوڑائی 77 فٹ تھی، اس کے دو اطراف کے پھیلاؤ 98 فٹ تھے، اور اس کے مرکز کا پھیلاؤ 215 فٹ تھا جس میں 76 فٹ کا معطل حصہ بھی شامل تھا۔ پانچواں (موجودہ) پل موجودہ مارکیٹ اسٹریٹ پل 1932 میں تعمیر کیا گیا تھا، جو بیلسٹریڈز اور دیگر آرائشی عناصر سے مکمل تھا۔ مشرق اور مغرب کے راستوں پر عقاب کے چار مجسموں کو نیویارک کے پنسلوانیا اسٹیشن سے بچایا گیا تھا، جو 1963 میں پین اسٹیشن کے منہدم ہونے کے بعد پنسلوانیا ریلوے نے فلاڈیلفیا شہر کو عطیہ کیا تھا۔ مارکیٹ اسٹریٹ برج فلاڈیلفیا کے 30 ویں اسٹریٹ اسٹیشن کے اس پار ہے، جو تعمیر کیا گیا تھا اور پہلے پنسلوانیا ریلوے کی ملکیت تھا۔ مزید پڑھنے کے لیے ولمر زیڈ کلین، "فلاڈیلفیا پل: ماضی، حال اور مستقبل"، پروسیڈنگز آف دی انجینئرز کلب آف فلاڈیلفیا، جلد 34 (1917) دیکھیں۔ دوسرے ذرائع سے ڈھال لیا گیا۔ فلاڈیلفیا میں پل 1805 میں مکمل ہوئے 1932 میں مکمل ہونے والے پل پنسلوانیا میں سکیلکل ریور روڈ پلوں پر پل 1805 ریاستہائے متحدہ میں پنسلوانیا آرک پلوں میں ادارے