Suzuki Raider 150
ملائیشیا میں سوزوکی رائڈر 150 یا سوزوکی ستریا 150 اور سوزوکی بیلانگ R150 سوزوکی FXR150 پر مبنی ڈی او ایچ سی چار والو سنگل سلنڈر انجن کا استعمال کرتے ہیں، جس میں چھ اسپیڈ ٹرانسمیشن ہے۔ فریم، ریئر سوئنگ آرم، ریئر سسپنشن، سیٹ اور فرنٹ بریکس کو سوزوکی ایف ایکس 125 چیسیس سے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ہے، جو اسے مزید ایروڈینامک بناتا ہے۔ اہم خصوصیات میں فل لینتھ فرنٹ شاک، ریئر مونو شاک سسپنشن، سکس اسپیڈ شارٹ گیئر ریشو ٹرانسمیشن، ڈوئل کیم شافٹ انجن، لائٹ ویٹ چیسیس کنسٹرکشن، ایلائے کاسٹ وہیل، لارج ڈائیمیٹر فرنٹ ڈسک بریک، اور ریئر ڈسک بریک ہیں، جو شاذ و نادر ہی انڈر بونز میں پائے جاتے ہیں۔ فرسٹ جنریشن (2003) 2003-2008 پہلی نسل سوزوکی رائڈر R150 کو قریب سے متعلق رائڈر 125 کے ساتھ تھائی لینڈ میں اسمبل کیا گیا تھا۔ اس کی ملیشیا کے ایف ایکس آر 150 سے ڈی او ایچ سی آئل کولڈ کاربوریٹڈ انجن کے ساتھ مماثلت ہے اور اس نے کاربوریٹر کو 26 ملی میٹر، اصل میں 29 ملی میٹر کاربوریٹر سائز میں تبدیل کر دیا اور طاقت کو 20 پی ایس سے 16,5 پی ایس تک الگ کر دیا گیا۔ سوزوکی نے پھر ایف ایکس 125 چیسیس کو دوبارہ ڈیزائن کیا اور اسے انڈربون زمرے میں بنایا۔ رائڈر R150 کو 2004 میں فلپائن میں، انڈونیشیا میں بھی 2 اسٹروک ستریا 120R کی جگہ ستریا F150 کے طور پر لانچ کیا گیا تھا، یہ ماڈل تھائی لینڈ سے جنوب مشرقی ایشیا کے دیگر بازاروں میں برآمد کیا گیا تھا۔ اس کی مقبولیت کی وجہ سے، اس ماڈل کو 2007 سے انڈونیشیا (سی کے ڈی) میں بھی اسمبل کیا گیا تھا۔ 2008 میں، رائڈر نے اپنی پہلی نئی شکل حاصل کی اور اسمبلنگ کو مکمل طور پر انڈونیشیا منتقل کر دیا۔ سوزوکی رائڈر 150 آر کو اس کے ڈیزائن میں معمولی تبدیلی ملی، سب سے قابل ذکر تبدیلی یہ تھی کہ ہیڈ لائٹ بدل گئی ہے جو جی ایس ایکس-آر 600/750 سپر بائیکس سے متاثر ہے۔ رائڈر 150 کو 2009 میں ملائیشیا کی مارکیٹ کے لیے سوزوکی بیلانگ R150 کے نام سے 2016 تک جاری کیا گیا تھا۔ رائڈر R150 کو 2013 میں ویتنامی مارکیٹ کے لیے جاری کیا گیا تھا۔ دوسری فیس لفٹ 2013 میں ہیڈ لائٹس پر نئے باڈی ورک اور تیز باڈی اسٹائل کے ساتھ آئی۔ 2015 میں، ماڈل کو یورو-3 اخراج کے معیار پر پورا اترنے کے لیے دوبارہ کام کیا گیا۔ یہ ماڈل فلپائن میں بھی تیار کیا گیا اور اس کے موجودہ دور میں، اور یہ ماڈل اب بھی نئے ایف آئی ماڈل کے ساتھ دستیاب ہے۔ دوسری نسل (2016) دوسری نسل کے رائڈر 150 کو 2016 میں متعارف کرایا گیا تھا، جس میں مکمل طور پر نئے ڈیزائن، نئے ڈیجیٹل اسپیڈومیٹر، ایل ای ڈی ہیڈ لائٹس، فیول انجیکشن کے ساتھ ری ورکڈ انجن اور مائع کولڈ کولنگ سسٹم تھا۔ اس انجن نے بھی جی ایس ایکس-آر 150 کے ساتھ اشتراک کیا، حالانکہ ٹرانسمیشن میں مختلف گیئر تناسب، مختلف انجیکٹر اور ای سی ایم میں مختلف ٹیوننگ کے ساتھ۔ اس نسل نے ویتنام میں انڈونیشیا سے سی کے ڈی کٹس کے ساتھ رائڈر 150 کے طور پر بھی جمع کیا اور مکمل طور پر درآمد شدہ انڈونیشیائی ساختہ ستریا 150 کے ساتھ مل کر فروخت کیا۔ وضاحتیں حوالہ جات بیرونی روابط وضاحتیں ستریا 150 سی سی سوزوکی انڈونیشیا کی آفیشل ویب سائٹ سوزوکی فلپائن کی آفیشل ویب سائٹ سوزوکی ملائیشیا کی آفیشل ویب سائٹ رائڈر 150 موٹر سائیکلیں 2002 میں متعارف کرائی گئیں