Gracefield Branch
گریس فیلڈ برانچ نیوزی لینڈ کے شمالی جزیرے کے ویلنگٹن علاقے میں ووبرن میں ویراراپا لائن کے ساتھ اس کے جنکشن سے ہٹ ورکشاپس یارڈ کے جنوبی سرے پر اس کے ٹرمینس تک 1.6 کلومیٹر لمبی گیج صنعتی لائن ہے۔ اس لائن میں پہلے گریس فیلڈ فریٹ ٹرمینل کے لیے ایک اضافی کلومیٹر کا ٹریک شامل تھا، جہاں یہ قریبی سی ویو میں صنعتی سائڈنگ کے نیٹ ورک سے منسلک تھا۔ فی الحال اس کا واحد کام ہٹ ورکشاپس تک رسائی فراہم کرنا ہے۔ اس لائن کو ہٹ پارک لائن (1937)، ہٹ انڈسٹریل لائن (1937)، گریس فیلڈ برانچ (1986)، گریس فیلڈ انڈسٹریل لائن (2001) اور گریس فیلڈ انڈسٹریل سائڈنگ (2006) سمیت کئی ناموں سے جانا جاتا ہے۔ اس کا 1937 کا نام سابقہ ہٹ پارک ریلوے کے ساتھ الجھن کا باعث بنا۔ گریس فیلڈ برانچ کے لیے تاریخ کی منصوبہ بندی کو 1924 اور 1925 میں ہٹ ویلی برانچ لائن کے لیے کیے گئے سروے میں شامل کیا گیا تھا۔ اس لائن کا مقصد 80 ایکڑ (32 ہیکٹر) کے رقبے کی خدمت کرنا تھا جو پیٹون اور گریس فیلڈ کے علاقے میں صنعتی ترقی کے لیے نئی ریلوے ورکشاپس کے قیام کے لیے خریدی گئی تھی۔ یہ لائن 1 اپریل 1929 کو کھولی گئی اور اصل میں اس کا ایک اسٹیشن تھا، ہٹ پارک میں ٹرمینس۔ 1943 میں اس لائن کو گریس فیلڈ تک بڑھایا گیا اور وہاں ایک نیا ٹرمینس قائم کیا گیا۔ 1950 اور 1960 کی دہائیوں میں زمین کی بحالی کے بعد، سی ویو میں صنعتی مفادات کی تکمیل کے لیے سائڈنگ کا ایک وسیع نیٹ ورک بنایا گیا، جس میں فورڈ موٹر وہیکل اسمبلی پلانٹ ؛ بی پی، کیلٹیکس، یوروپا اور شیل کے لیے آئل ٹرمینلز ؛ پیسیفک سکریپ ؛ اور وزارت تعمیرات شامل ہیں۔ ووبرن-ہٹ پارک سیکشن کی برق کاری 1953 میں 1.5 کے وی ڈی سی اوور ہیڈ لائن سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے شروع ہوئی، جو ویلنگٹن اور ٹائٹا کے درمیان ویراراپا لائن کی برق کاری کے ساتھ موافق ہے۔ کیٹینیری کو 1959-60 میں قدرے بڑھایا گیا تھا تاکہ ہٹ پارک تک ریس ٹرینیں چلانے والے ای ایم یوز کو ورکشاپ سائڈنگ استعمال کرنے کی اجازت دی جا سکے۔ 1966 میں گریس فیلڈ فریٹ ٹرمینل تک مال بردار ٹرینوں کے لیے کیٹینری کی مزید توسیع کا آغاز کیا گیا۔ اگرچہ ورکشاپس تک کارکنوں کی ٹرینیں بند ہونے کے بعد 1983 سے برانچ پر کوئی برقی ٹرینیں نہیں چل رہی تھیں، اور 1990 میں کیٹنری اور متعلقہ برقی کاری کا بنیادی ڈھانچہ ہٹا دیا گیا تھا۔ 1972 میں گریسفیلڈ میں ایک نیا فریٹ ڈپو کھولا گیا تاکہ چھوٹی کھیپوں کے لیے لوئر ہٹ اسٹیشن (اب ویسٹرن ہٹ) پر دباؤ کو کم کیا جا سکے۔ 1981 میں لوور ہٹ اسٹیشن پر سامان کی سہولیات بند کر دی گئیں اور لوور ہٹ تک مقامی سامان کی ترسیل بند کر دی گئی۔ سامان کی ہینڈلنگ کو گریس فیلڈ میں ایک نئی سہولت میں منتقل کر دیا گیا۔ گریس فیلڈ یارڈ 30 اپریل 2002 کو بند کر دیا گیا تھا۔ تقریبا اسی وقت سی ویو میں صنعتی سائڈنگ کو اٹھا لیا گیا تھا۔ ہٹ ورکشاپس اور گریس فیلڈ کے درمیان ٹریک کا استعمال گریس فیلڈ فریٹ ٹرمینل کے بند ہونے کے بعد سے نہیں کیا گیا ہے، اور اب اسے بند کر دیا گیا ہے۔ اس لائن کے کھلنے سے لے کر 1940 کی دہائی تک، اسٹیم ٹرینوں کا استعمال سرپرستوں کو ووبرن کے راستے ہٹ پارک ریس وے پر ریس میٹنگز اور پکنک تک پہنچانے کے لیے کیا جاتا تھا۔ وہ ریس ٹرینیں جو پہلے ہٹ پارک ریلوے پر ہٹ پارک تک جاتی تھیں، 1905 میں بند ہو گئی تھیں۔ 1960 کی دہائی میں ڈی ایم/ڈی کلاس الیکٹرک ملٹی پل یونٹس کا استعمال کرتے ہوئے ریس ٹرینیں مختصر طور پر دوبارہ شروع ہوئیں۔ یہ ٹرینیں ابتدائی طور پر اپر ہٹ اور ویلنگٹن دونوں سے ہٹ پارک تک چلیں، ویلنگٹن ٹرینوں کو ووبرن کی برانچ پر ریورس کرنے کی ضرورت تھی۔ سرپرستی میں کمی کے نتیجے میں سروس کو بعد میں صرف ویلنگٹن-ہٹ پارک تک محدود کر دیا گیا، جسے 1965 میں مکمل طور پر واپس لے لیا گیا۔ ویلنگٹن اور ہٹ ورکشاپس کے درمیان روزانہ دو بار چلنے والی کارکنوں کی ٹرین 1930 کی دہائی سے دسمبر 1982 تک ریلوے کے کارکنوں کو کام پر لے جاتی تھی، اور یہ اس لائن پر چلنے والی آخری باقاعدہ مسافر سروس تھی۔ یہ ٹرینیں لوکوموٹو سے چلائی جاتی تھیں، بعد میں عام طور پر ای ڈبلیو کلاس الیکٹرکس کے ذریعے۔ اس سروس کے انخلا نے برانچ پر الیکٹرک ٹرین کی کارروائیوں کے خاتمے کو نشان زد کیا۔ اگرچہ 1966 میں کیٹینری کو فریٹ ٹرمینل تک بڑھانے کا محرک بجلی سے چلنے والی مال بردار ٹرینوں کی اجازت دینا تھا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ ایسی خدمات شاذ و نادر ہی ہوتی ہیں اور یہاں تک کہ بہت کم ہوتی ہیں۔ گریس فیلڈ یارڈ کی بندش سے پہلے، گریس فیلڈ فریٹ ٹرمینل سے باقاعدہ شونٹنگ سروس (کیو 2) ہوتی تھی۔ واحد باقاعدہ ٹریفک جو فی الحال اس لائن کو استعمال کرتا ہے وہ ہٹ ورکشاپس شونٹ (کیو 4) ہے جو عام طور پر ہفتہ میں تین بار چلتا ہے، کبھی کبھار خصوصی خدمات کے ساتھ۔ حوالہ جات کتابچہ ہرمن، بروس جے ؛ نارتھ آئی لینڈ برانچ لائنز پی پی 72، 73 (2007، نیوزی لینڈ ریلوے اینڈ لوکوموٹو سوسائٹی، ویلنگٹن) بیرونی روابط گریم بینیٹ کی ووبرن فوٹوز ووبرن اینڈ گریس فیلڈ ورکرز ٹرینز ہٹ پارک ریلوے کمپنی ہٹ پارک ریس نیوزی لینڈ میں ریلوے لائنیں ویلنگٹن میں ریل ٹرانسپورٹ نیوزی لینڈ میں گیج ریلوے میں 3 فٹ 6 1929 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں