Dosan Line
شکوکو، جاپان میں ایک ریلوے لائن ہے، جسے شکوکو ریلوے کمپنی (جے آر شکوکو) چلاتی ہے۔ یہ تادوتسو، کاگاوا میں تادوتسو اسٹیشن اور شیمانتو، کوچی میں کبوکاوا اسٹیشن کو جوڑتا ہے۔ یہ لائن کوچی شہر کو شمالی شیکوکو اور ہونشو کے جزیرے کو سیٹو-اوہشی لائن کے ذریعے جوڑتی ہے۔ تاڈوتسو اور کوتوہیرا کے درمیان لائن کا پہلا حصہ 1889 میں کھولا گیا، کوچی کو 1935 میں لائن کے شمالی حصے سے جوڑا گیا، اور لائن کی مغربی توسیع 1951 میں مکمل ہوئی۔ لائن کا نام بالترتیب موجودہ کوچی پریفیکچر اور کاگاوا پریفیکچر کے پرانے صوبائی ناموں سے آیا ہے۔ تادوتسو اور کوتوہیرا کے درمیان کھولا گیا پہلا سیکشن سنوکی ریلوے کمپنی نے 1889 میں تعمیر کیا تھا۔ 1906 میں کمپنی کو قومی بنایا گیا۔ کوتوہیرا-آوا اکیدا سیکشن 1914 میں کھولا گیا اور ٹوکوشیما لائن سے منسلک کیا گیا۔ سوساکی-کوچی-کوساکا سیکشن 1924 میں کھولا گیا، اور اسے حصوں 1925-35 میں شمال کی طرف بڑھایا گیا، جہاں یہ میناوا کے شمالی حصے سے جڑا ہوا تھا، آوا اکیدا سے لائن کو 1931 میں وہاں بڑھایا گیا تھا۔ سوساکی-توساکومی سیکشن 1939 میں کھولا گیا، جس میں 1947 میں کاجینو اور 1951 میں کوباکاوا تک توسیع کی گئی۔ سی ٹی سی سگنلنگ 1967 میں تادوتسو-کوچی کے درمیان شروع کی گئی تھی، اور 4,180 میٹر اوبوک ٹنل اور اس سے وابستہ ریالائنمنٹ اگلے سال کھولی گئی۔ 2, 583 میٹر اوسوگی سرنگ اور اس سے وابستہ دوبارہ ترتیب 1973 میں کھولی گئی۔ سی ٹی سی سگنلنگ کو 1986 میں کبوکاوا تک بڑھایا گیا تھا، اور جے این آر کی نجکاری سے پہلے اگلے سال تادوتسو-کوتوہیرا سیکشن کو برقی بنایا گیا تھا۔ تاہم، اس حصے میں برقی ٹرینوں کی زیادہ سے زیادہ رفتار 85 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے کیونکہ جے این آر دور کے اختتام پر تعمیر کے دوران فنڈز کی کمی کے نتیجے میں اوور ہیڈ کیٹنری ایک براہ راست لائن معطلی نظام (ٹراموں کی طرح) ہے۔ دوسری طرف، ڈیزل سے چلنے والی محدود ایکسپریس جے آر شکوکو 2000 سیریز 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہے، جبکہ باقاعدہ ڈیزل ٹرینیں 95 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہیں۔ اس طرح، اس سیکشن میں چلنے والی ڈیزل ٹرینیں برقی ٹرینوں سے زیادہ تیزی سے چلنے کے قابل ہیں۔ اوور ہیڈ کیٹنری پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے، برقی ٹرینیں رفتار کی حد کے علاوہ صرف ایک اونچے پینٹوگراف کے ساتھ چلتی ہیں۔ کوتوہیرا اسٹیشن پر پلیٹ فارم 1 کا اوور ہیڈ کیٹنری پوری لائن کے ساتھ واحد سیکشن ہے جس میں عام طور پر برقی جے آر لائنوں پر استعمال ہونے والا سادہ کیٹنری سسٹم ہے۔ جے این آر کی نجکاری کے بعد، یوسان لائن کے ساتھ دوسان لائن سے آوا اکیدا تک بجلی پہنچانے کا منصوبہ تھا، لیکن ڈوسان لائن کامیاب نہیں ہو سکی۔ وجہ یہ ہے کہ کوتوہیرا کے جنوب میں ٹریفک میں تیزی سے کمی کی وجہ سے سرمایہ کاری پر کم منافع، اور بہت سی تنگ سرنگیں اوور ہیڈ تاروں کی تنصیب کو مشکل بناتی ہیں۔ اس طرح، یہ فیصلہ کیا گیا کہ بجلی کاری کے بجائے محدود ایکسپریس آپریشنز کے لیے نئی تیز رفتار ڈیزل ٹرینیں متعارف کرانے کا ایک زیادہ معقول منصوبہ تھا۔ زمین، انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ اور سیاحت کی وزارت کی ذیلی کمیٹیوں کو 2006 میں پیش کیے گئے ایک بیان میں، جے آر شکوکو نے کوتوہیرا-کوچی سیکشن کی برق کاری کو مطلوبہ طویل مدتی سرمایہ کاری میں سے ایک قرار دیا۔ 2005 میں تاڈوتسو-کوچی کے درمیان مال بردار ٹرینوں کا چلنا بند ہو گیا۔ سابقہ منسلک لائنیں کوتوہیرا اسٹیشن-کوتوہیرا ایکسپریس ریلوے کمپنی نے یوسان لائن 1930-44 پر سکائیڈ کے لیے 16 کلومیٹر کی لائن چلائی، جس کے ساتھ یہ لائن 1954 میں باضابطہ طور پر بند ہو گئی۔ تادوتسو اسٹیشن-کوتوہیرا سانگو ریلوے کمپنی نے سکائیڈے 1922/28-1963 تک 27 کلومیٹر کی لائن چلائی، جس میں کوتوہیرا تک 7 کلومیٹر کی شاخ 1923-63 چلائی گئی۔ سروسز لمیٹڈ ایکسپریس ٹرینیں اوکایاما اور کوچی، ناکامورا، یا سکومو کے درمیان روزانہ 14 راؤنڈ ٹرپس کرتی ہیں۔ محدود ایکسپریس تکاماتسو اور کوچی، ناکامورا، یا سکومو کے درمیان روزانہ پانچ راؤنڈ ٹرپس کرتے ہیں۔ تیز رفتار سروس ٹرینیں کوتوہیرا اور تکاماتسو کو ایک گھنٹے میں ایک بار جوڑتی ہیں۔ اس لائن کو عام طور پر آوا اکیدا اور کوچی میں مقامی خدمات کے لیے تین حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ تاڈوتسو اور کوتوہیرا کے درمیان کے حصے کے لیے، اوکایاما اور تکاماتسو جانے/جانے کے لیے خدمات موجود ہیں۔ توسا کروشیو ریلوے گومین-نہاری لائن کوچی جانے/جانے کے لیے سروس کے ذریعے ہے۔ مقامی ٹرینیں عام طور پر تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں، لیکن بعض اوقات نشان زدہ اسٹیشنوں کو چھوڑ دیتی ہیں۔ سنپورٹ (تکاماتسو-تادوتسو-کوتوہیرا) تیز رفتار ٹرینیں دوسان لائن کے تمام اسٹیشنوں پر رکتی ہیں۔ اسٹیشن اسٹاپ کی تفصیلات کے لیے نانپو اور شمانتو محدود ایکسپریس خدمات پر مضامین دیکھیں۔ ٹرینیں "" اور "" کے نشان والے اسٹیشنوں پر ایک دوسرے سے گزرنے کے قابل ہوتی ہیں ؛ ٹرینیں "|" کے نشان والے اسٹیشنوں پر نہیں گزر سکتی ہیں۔ یہ بھی دیکھیں جاپان میں ریلوے لائنوں کی فہرست حوالہ جات اس مضمون میں جاپانی ویکیپیڈیا کے متعلقہ مضمون سے مواد شامل کیا گیا ہے بیرونی روابط جے آر شیکوکو سرکاری ویب سائٹ لائنیں شیکوکو ریلوے کمپنی کاگاوا پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ ٹوکوشیما پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ کوچی پریفیکچر میں ریل ٹرانسپورٹ جاپان میں 1067 ملی میٹر گیج ریلوے لائنیں 1889 میں کھولی گئیں