9 Parachute Squadron RE
9 پیراشوٹ اسکواڈرن آر ای (جسے اکثر '9 سکواڈرن' کہا جاتا ہے) رائل انجینئرز کی ایک ہوائی دستہ ہے، جو برطانوی فوج کا حصہ ہے۔ رائل انجینئرز پر مشتمل دیگر یونٹوں کی طرح اسکواڈرن کے سپاہیوں کو سیپر کہا جاتا ہے۔ یہ راک بیرکس میں واقع 23 پیراشوٹ انجینئر رجمنٹ کا حصہ ہے جو ہوائی رائل انجینئرز یونٹ ہے۔ تاریخ ابتدائی تاریخ اب باقی 23 پیراشوٹ انجینئر رجمنٹ کے ساتھ ووڈ برج، سفولک کے راک بیرکوں میں مقیم، اسکواڈرن کی تاریخ 1787 میں واپس چلی جاتی ہے، جب چیٹم میں "رائل ملٹری آرٹیفیسرز" کی چیٹم کمپنی کی بنیاد رکھی گئی تھی، جس کا نمبر 1806 میں جبرالٹر میں 9 فیلڈ کمپنی تھا۔ اسکواڈرن کی تاریخ کے اگلے سو سال کافی کم ہیں، لیکن یہ کافی جنگوں، کریمین جنگ، برمودا، ہیلی فیکس، نووا اسکاٹیا اور ہانگ کانگ میں خدمات انجام دینے کے لیے جانا جاتا ہے۔ یہ بوئر جنگ کے دوران 7 ویں ڈویژن کی کمان میں تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران کمپنی نے چوتھے انفنٹری ڈویژن کے ساتھ خدمات انجام دیں، دریائے مارن اور آئزن کو پل کرنے کے ساتھ ساتھ سوم کی جنگ میں بھی حصہ لیا۔ دوسری جنگ عظیم 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز نے فرانس میں 9 ویں فیلڈ کمپنی آر ای کو ایک بار پھر دیکھا، جو اب بھی چوتھے ڈویژن کے حصے کے طور پر ہے۔ اس نے ڈنکرک سے برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس کے انخلاء میں حصہ لیا۔ مئی 1942 میں اسے 9 فیلڈ کمپنی آر ای (ایئر بورن) کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ 9 فیلڈ کمپنی آر ای (ایئر بورن) نو تشکیل شدہ فرسٹ ایئر لینڈنگ بریگیڈ کے لیے انجینئر سپورٹ بن گئی، جس میں کمپنی کے تقریبا ایک تہائی حصے کو پیراشوٹ کے استعمال کی تربیت دی گئی جبکہ باقی کو گلائڈر پر سوار فوجیوں کے طور پر تربیت دی گئی۔ یونٹ کا پہلا ہوائی آپریشن 1942 میں ناروے میں ہوا جب انہیں ہیوی واٹر پلانٹ کو تباہ کرنے کے لیے آپریشن فریش مین کے طور پر بھیجا گیا۔ تاہم، دونوں گلائڈر گر کر تباہ ہو گئے، اور چند زندہ بچ جانے والوں کو گسٹاپو نے پھانسی دے دی۔ 1943 میں 9 فیلڈ کمپنی آر ای (ایئر بورن) نے بھی شمالی افریقہ، سسلی اور اٹلی میں مزید ہوائی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ آپریشن مارکیٹ گارڈن 9 فیلڈ کمپنی آر ای (ایئر بورن) ڈی ڈے کی تیاری کے لیے نومبر 1943 میں برطانیہ واپس آئی۔ ستمبر 1944 میں کمپنی نے آپریشن مارکیٹ گارڈن میں حصہ لیا۔ گر کر تباہ ہونے والے دو گلائڈرز کو چھوڑ کر، باقی یونٹ آرنہم پر بحفاظت اترا، جہاں انہوں نے پل کے دفاع میں اہم کردار ادا کیا۔ دوسری بٹالین دی پیراشوٹ رجمنٹ کے کمانڈنگ آفیسر لیفٹیننٹ کرنل جان فراسٹ نے پلٹون کو جوابی حملہ آور قوت کے طور پر استعمال کیا اور پیدل فوج کے کردار میں بڑی بہادری سے لڑا۔ تاہم، انہوں نے بھاری جانی نقصان اٹھایا، 215 مردوں کی اصل کمپنی میں سے صرف 57 برطانیہ واپس آئے، باقی پکڑے گئے یا مارے گئے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد وی ای ڈے پر، پہلی ایئر بورن ڈویژن کو ناروے کو حکم دیا گیا کہ وہ وہاں موجود 400,000 جرمن فوجیوں کا ہتھیار ڈالنا قبول کرے۔ وی جے ڈے کے بعد 9 واں ایئر بورن اسکواڈرن 6 ویں ایئر بورن ڈویژن کے ساتھ فلسطین گیا۔ اسکواڈرن کو فلسطین میں ایک مشکل وقت گزرا، بم حملے کے بعد یروشلم میں کنگ ڈیوڈ ہوٹل کو صاف کرنے کے لیے بھیجا گیا۔ فلسطین میں اسکواڈرن نے کارروائی میں ہلاک ہونے والے تین افراد کو کھو دیا۔ 9 آزاد ایئر بورن اسکواڈرن آر ای ڈویژن کے ساتھ جرمنی گیا، 1950 میں برطانیہ واپس آیا، جب سے اسکواڈرن نے مصر، قبرص، اردن، کویت، بحرین، عدنان، رڈفان، بورنیو، روڈیشیا جیسے ممالک میں فعال خدمات انجام دی ہیں۔ نیز شمالی آئرلینڈ میں چھ مکمل دورے اور ڈیوٹی کے دو اسپیئر ہیڈ دورے۔ فاکلینڈز جنگ 1982 1976 میں، 16 آزاد پیراشوٹ بریگیڈ کو ختم کر دیا گیا اور 9 آزاد پیراشوٹ اسکواڈرن آر ای نے اپنی آزادی کھو دی اور میڈسٹون میں مقیم 36 انجینئر رجمنٹ کا حصہ بن گیا۔ 9 پیراشوٹ اسکواڈرن آر ای، جیسا کہ اب اسے کہا جاتا تھا، پیراشوٹ بٹالینوں کی مدد کے لیے ایلڈر شاٹ میں رہنا تھا۔ اپریل 1982 میں اسکواڈرن 5 انفنٹری بریگیڈ کے حصے کے طور پر جزائر فاکلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ سیپر کی حقیقی روایت میں، اسکواڈرن مائن فیلڈز کو صاف کرنے سے لے کر پلوں کی مرمت تک کی کارروائیوں میں شامل تھا۔ سارجنٹ رون ریگا، سارجنٹ پیٹ کولکلو اور کارپورل جان فوران نے تنازعہ کے دوران ملٹری میڈل جیتا۔ رائل گارڈ فاکلینڈز جنگ کے بعد، اسکواڈرن نے بیلیز، کینیا، فاکلینڈز اور کینیڈا کے دورے کیے۔ 1987 میں رائل انجینئرز کی 200 ویں سالگرہ کے سال میں اسکواڈرن کو رائل گارڈ فراہم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ چھ ہفتوں کی شدید تربیت کے بعد، اسکواڈرن نے بکنگھم پیلس، سینٹ جیمز پیلس اور ٹاور آف لندن کے لیے محافظ فراہم کیے۔ انہیں پہلی بار کام انجام دینے کے 21 سال بعد 2009 میں رائل لندن پیلس کی حفاظت کی ذمہ داری بھی سونپی گئی تھی۔ جولائی اور نومبر 1994 کے درمیان، اسکواڈرن نے یو این اے ایم آئی آر مشن کے حصے کے طور پر روانڈا میں خدمات انجام دیں، جس کے لیے اسے مشترکہ طور پر ولکنسن سورڈ آف پیس سے نوازا گیا۔ روانڈا میں اسکواڈرن نے مشکل صورتحال کو مستحکم کرنے اور ملک کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر نو میں اہم کردار ادا کیا۔ یہ جراثیم سے پاک پانی فراہم کرنے، سڑکوں اور پلوں کی تعمیر (جس میں دوسری جنگ عظیم کے بعد سے سب سے طویل آپریشنل طور پر تعمیر شدہ بیلی برج بھی شامل ہے)، طبی اور دانتوں کی سہولیات، عام کاریگروں کے تجارتی کام اور کان کی کلیئرنس میں مدد فراہم کرکے حاصل کیا گیا۔ حالیہ سرگرمیاں ستمبر 1998 میں اسکواڈرن کو بوسنیا میں تعینات کیا گیا تھا، جو کیمپ کے ڈھانچے کی مرمت، مضبوطی اور تبدیلی میں شامل تھا۔ جون 1999 میں، اسکواڈرن کے 100 فوجیوں کو کوسوو میں تعینات کیا گیا، جہاں وہ 4 بریگیڈ کو گزرنے کے قابل بنانے کے لیے کاکانک تک پہاڑی گلیارے کی صفائی اور حفاظت میں شامل تھے۔ اس کے علاوہ، اسکواڈرن کے ارکان کو قبرص میں اقوام متحدہ کے مشن پر تعینات کیا گیا۔ اپریل-اکتوبر 2000 کے درمیان، اسکواڈرن کو شمالی آئرلینڈ کے ایک اور دورے پر تعینات کیا گیا، جس میں صوبے بھر میں مختلف کاموں کو انجام دیا گیا اور جنوبی ارماغ کے مشہور گولف ٹاورز کو ختم کیا گیا۔ اگست 2001 میں، اسکواڈرن کو ملٹی نیشنل فورس آن آپریشن بیسمر کے حصے کے طور پر جمہوریہ مقدونیہ میں تعینات کیا گیا۔ اسکواڈرن کا اہم کام ہتھیاروں کو جمع کرنے کے آپریشن کی حمایت میں تھا۔ اسکواڈرن کے ارکان نے اس طرح کے آپریشن کو برقرار رکھنے کے لیے درکار اہم بنیادی ڈھانچہ بھی فراہم کیا، ساتھ ہی فوج کے تحفظ کے وسیع اقدامات کی تعمیر بھی کی۔ آپریشن کے دوران، ریکس ٹروپ نے اپنی پہلی تعیناتی پر، اہم راستے کی جاسوسی کی اور جیو ٹیکنیشنوں کی مدد سے، ملک بھر کے راستوں کی نقشہ سازی کی۔ اس آپریشن کے دوران، سیپر ایان کولنز کو مقدونیائی نوجوانوں نے ہلاک کر دیا۔ دسمبر 2001 میں افغانستان میں بہت تیزی سے تعیناتی دیکھی گئی، جو ابھی ابھی مقدونیہ سے واپس آیا تھا۔ اسکواڈرن کا آپریشن فنگل پر انٹرنیشنل سیکیورٹی اسسٹنس فورس میں کھیلنے کا ایک لازمی حصہ تھا۔ کابل سے باہر مقیم اسکواڈرن نے ملٹی نیشنل انجینئر گروپ کے حصے کے طور پر 2 پیرا بیٹل گروپ کی حمایت میں اہم بنیادی ڈھانچہ اور فورس کا تحفظ فراہم کیا۔ 1976 سے اسکواڈرن 36 انجینئر رجمنٹ کی کمان میں تھا، تاہم جنوری 2003 میں 23 انجینئر رجمنٹ (ایئر اسالٹ) کی تشکیل ہوئی اور اس کے ساتھ ہی 9 پیراشوٹ اسکواڈرن کی کمان کو نئے آر ایچ کیو میں تبدیل کر دیا گیا۔ اسکواڈرن فی الحال سابق آر اے ایف ووڈ برج ووڈ برج (سفولک) میں 23 پیراشوٹ انجینئر رجمنٹ کے حصے کے طور پر کام کرتا ہے، اور 16 ایئر اسالٹ بریگیڈ کو قریبی انجینئر کی مدد فراہم کرتا ہے۔ اسکواڈرن ایئر بورن فورسز میں سب سے طویل عرصے تک مسلسل خدمات انجام دینے والا ان رول فائٹنگ یونٹ ہے۔ 2011 میں اسکواڈرن افغانستان کے اپنے آخری دورے سے باقی 23 پیراشوٹ انجینئر رجمنٹ کے ساتھ وطن واپس آیا۔ 12 (نووا اسکاٹیا) ہیڈ کوارٹر اور سپورٹ (ایئر اسالٹ) اسکواڈرن کے کاموں کو رجمنٹ میں باقی دو پیراشوٹ فیلڈ اسکواڈرن میں تقسیم کیا گیا تھا کیونکہ اسے 2018 تک معطل حرکت پذیری میں رکھا گیا تھا جب اسے 12 پیراشوٹ ہیڈ کوارٹر اور سپورٹ اسکواڈرن کے طور پر اصلاح کی گئی تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ایئر بورن انجینئرز ایسوسی ایشن کی آفیشل سائٹ غیر سرکاری سائٹ ہسٹری آف 9 پیرا اسکواڈرن آر ای 9 پیرا اسکواڈرن آر ای رائل انجینئرز میوزیم کی ویب سائٹ پر 9 سویز کرائسز ملٹری یونٹس اینڈ فارمیشنز آف دی یونائیٹڈ کنگڈم ان دی فاکلینڈز وار پیراشوٹ اسکواڈرن آر ای، 09 1787 اسٹیبلشمنٹ ان گریٹ برطانیہ ملٹری یونٹس اینڈ فارمیشنز جو 1787 میں قائم ہوئیں۔