3 World Trade Center
3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر (3 ڈبلیو ٹی سی ؛ جسے 175 گرین وچ اسٹریٹ بھی کہا جاتا ہے) ایک فلک بوس عمارت ہے جو نیویارک شہر کے لوئر مین ہیٹن میں نئے ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے حصے کے طور پر تعمیر کی گئی ہے۔ ٹاور ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کے مشرقی حصے کے ساتھ گرین وچ اسٹریٹ پر واقع ہے۔ اس عمارت کو راجرز اسٹرک ہاربر + پارٹنرز نے ڈیزائن کیا تھا، اور اس کا انتظام سلورسٹین پراپرٹیز کے ذریعے پورٹ اتھارٹی آف نیویارک اینڈ نیو جرسی (پینین جے)، زمیندار کے ساتھ گراؤنڈ لیز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ یہ اونچی ہے، جس میں 80 کہانیاں ہیں۔ یہ شہر کی نویں بلند ترین عمارت ہے۔ موجودہ عمارت ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ پر دوسری عمارت ہے جس کا پتہ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر ہے۔ اصل عمارت میریٹ ورلڈ ٹریڈ سینٹر تھی، جو ورلڈ ٹریڈ سینٹر کمپلیکس کے جنوب مغربی کونے میں واقع ایک 22 منزلہ، 825 کمروں والا ہوٹل ہے۔ جولائی 1981 میں وسٹا انٹرنیشنل ہوٹل کے طور پر کھولا گیا، یہ 2001 میں 11 ستمبر کے حملوں کے دوران باقی ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ساتھ تباہ ہو گیا تھا۔ موجودہ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کا منصوبہ ایک فلک بوس عمارت کے طور پر بنایا گیا تھا جس کی لمبائی 1,240 فٹ (378 میٹر) تھی۔ عمارت کا سنگ بنیاد جنوری 2008 میں رکھا گیا تھا، لیکن صرف نچلی منزلیں تعمیر کی گئیں کیونکہ فلک بوس عمارت میں لنگر کرایہ دار کی کمی تھی۔ اشتہاری کمپنی گروپ ایم کو اینکر کرایہ دار کے طور پر دستخط کیے جانے کے بعد 2014 میں تعمیر دوبارہ شروع ہوئی۔ عمارت کا کنکریٹ کور اگست 2016 کے دوران سب سے اوپر تھا، جس کے بعد 6 اکتوبر 2016 کو پیریمیٹر اسٹیل کا ڈھانچہ تھا۔ عمارت کا افتتاح 11 جون 2018 کو ہوا۔ سائٹ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر نیو یارک شہر میں لوئر مین ہیٹن کے فنانشل ڈسٹرکٹ پڑوس میں، نئے ورلڈ ٹریڈ سینٹر (ڈبلیو ٹی سی) کمپلیکس کے اندر، 175 گرین وچ اسٹریٹ پر ہے۔ یہ اراضی مغرب میں گرین وچ اسٹریٹ، شمال میں ڈی اسٹریٹ، مشرق میں چرچ اسٹریٹ اور جنوب میں کورٹلینڈ وے سے گھرا ہوا ہے۔ ورلڈ ٹریڈ سینٹر کمپلیکس کے اندر، قریبی ڈھانچوں میں مغرب میں نیشنل ستمبر 11 میموریل اینڈ میوزیم ؛ شمال مغرب میں ون ورلڈ ٹریڈ سینٹر ؛ شمال میں ورلڈ ٹریڈ سینٹر ٹرانسپورٹیشن ہب اور 2 ورلڈ ٹریڈ سینٹر ؛ اور جنوب میں 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر شامل ہیں۔ ورلڈ ٹریڈ سینٹر سے باہر، قریبی عمارتوں میں شمال مشرق میں 195 براڈوے اور ملینیم ہلٹن نیویارک ڈاون ٹاؤن ہوٹل کے ساتھ ساتھ جنوب مشرق میں ون لبرٹی پلازہ شامل ہیں۔ پچھلی عمارتیں 20 ویں صدی کے بیشتر حصے میں، 3 ڈبلیو ٹی سی کی جگہ پر کورٹلینڈ بلڈنگ کا قبضہ تھا، جو 1907 میں تعمیر کی گئی تھی اور دو دفتری ڈھانچوں میں سے ایک جس میں ہڈسن ٹرمینل کمپلیکس شامل تھا۔ اس جگہ کے مغرب میں گرین وچ اسٹریٹ پر کئی کم اونچی عمارتیں بھی تھیں۔ 19 ویں صدی کے آخر اور 20 ویں صدی کے اوائل کے دوران، کورٹلینڈ اسٹریٹ کا ملحقہ حصہ مین ہیٹن کے ریڈیو رو کا حصہ رہا تھا، جس میں بہت سے الیکٹرانکس اسٹورز موجود تھے۔ ہڈسن ٹرمینل کمپلیکس کو 1972 میں منہدم کر دیا گیا تھا، جب اصل ورلڈ ٹریڈ سینٹر بنایا گیا تھا۔ پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اینڈ نیو جرسی (پی اے این وائی این جے)، جو ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی تعمیر کا ذمہ دار تھا، نے ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے اندر ٹاورز کے لیے راستہ بنانے کے لیے کئی سڑکیں منہدم کر دی تھیں، جن میں کورٹ لینڈ، ڈے اور گرین وچ اسٹریٹ کے کچھ حصے شامل ہیں۔ موجودہ فلک بوس عمارت کی جگہ پر ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کے شمال مشرقی کونے میں 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کا قبضہ تھا۔ دہشت گردوں نے 11 ستمبر کے حملوں کے دوران ورلڈ ٹریڈ سینٹر کو تباہ کر دیا۔ گرین وچ اسٹریٹ کو ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی بحالی کے حصے کے طور پر بحال کیا گیا تھا، اور 3 ڈبلیو ٹی سی کے ساتھ کورٹلینڈ اسٹریٹ کے بلاک کو پیدل چلنے والے راستے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔ کورٹلینڈ وے اور گرین وچ اسٹریٹ کا چوراہا 2014 میں دوبارہ کھول دیا گیا، جس سے نیشنل ستمبر 11 میموریل تک رسائی بہتر ہوئی۔ میریٹ ورلڈ ٹریڈ سینٹر (اصل میں وسٹا انٹرنیشنل ہوٹل)، 825 کمروں کے ساتھ اسٹیل کے فریم والی 22 منزلہ ہوٹل کی عمارت، ڈبلیو ٹی سی سائٹ پر پہلی عمارت تھی جس کا پتہ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر تھا۔ اس کی چھت کی اونچائی تھی اور اسے سکڈمور، اوونگز اینڈ میرل نے ڈیزائن کیا تھا۔ موجودہ فلک بوس عمارت کے برعکس، وسٹا ہوٹل ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے مغربی جانب ویسٹ اسٹریٹ اور لبرٹی اسٹریٹ کے چوراہے کے قریب تھا۔ اس کی تعمیر 1979 میں شروع ہوئی۔ یہ یکم جولائی 1981 کو وسٹا انٹرنیشنل ہوٹل کے طور پر کھولا گیا اور یہ ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے جنوب مغربی کونے میں واقع تھا۔ 1993 کے ورلڈ ٹریڈ سینٹر بم دھماکے میں ہوٹل کو بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا اور بعد میں اسے بند کر دیا گیا تھا۔ اسے مرمت کے بعد یکم نومبر 1994 کو دوبارہ کھولا گیا۔ ایک سال بعد، میزبان میریٹ کارپوریشن نے ہوٹل $141.5 ملین میں حاصل کیا۔ 11 ستمبر کے حملوں کے دوران کمپلیکس کے تباہ ہونے سے ہوٹل میں موجود چالیس افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ میریٹ، جس نے ہوٹل کی جگہ پر طویل مدتی لیز حاصل کی تھی، نے 2003 میں اپنی لیز کو ہتھیار ڈال دیا، جس سے نیشنل ستمبر 11 میموریل اینڈ میوزیم کو وہاں تعمیر کرنے کی اجازت ملی۔ سائٹ ری ڈیولپمنٹ لیری سلورسٹین نے جولائی 2001 میں پین جے سے اصل ورلڈ ٹریڈ سینٹر لیز پر لیا تھا۔ ان کی کمپنی سلورسٹین پراپرٹیز نے 11 ستمبر کے حملوں کے بعد بھی اس جگہ پر کرایہ ادا کرنا جاری رکھا۔ حملوں کے بعد کے مہینوں میں، معماروں اور شہری منصوبہ بندی کے ماہرین نے سائٹ کی تعمیر نو کے خیالات پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے ملاقاتیں اور فورم منعقد کیے۔ آرکیٹیکٹ ڈینیئل لبسکائنڈ نے فروری 2003 میں نئے ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے لیے ماسٹر پلان ڈیزائن کرنے کا مقابلہ جیتا۔ ماسٹر پلان میں پانچ ٹاورز، ایک 9/11 میموریل، اور ایک ٹرانسپورٹیشن ہب شامل تھے۔ جولائی 2004 تک، سائٹ کے جنوب مشرقی کونے پر دو ٹاورز کی منصوبہ بندی کی گئی تھی: 62 منزلہ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر اور 58 منزلہ 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر۔ پانچ ٹاورز کو کون دوبارہ تیار کرے گا اس پر تنازعات کی وجہ سے منصوبوں میں تاخیر ہوئی۔ پین جے اور سلورسٹین بالآخر 2006 میں ایک معاہدے پر پہنچے۔ سلورسٹین پراپرٹیز نے 2، 3، اور 4 ڈبلیو ٹی سی کے لیے لبرٹی بانڈز کے ساتھ مالی اعانت کے بدلے میں 1 اور 5 ڈبلیو ٹی سی تیار کرنے کے حقوق دے دیے۔ راجرز اسٹرک ہاربر + پارٹنرز کے برطانوی معمار رچرڈ راجرز کو مئی 2006 میں 175 گرین وچ اسٹریٹ پر ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کے مشرقی حصے میں نئے 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کو ڈیزائن کرنے کے لیے رکھا گیا تھا۔ مزید برآں، نارمن فوسٹر اور فومیہیکو مکی کو بالترتیب 2 اور 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے معمار کے طور پر منتخب کیا گیا۔ 2، 3، اور 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے منصوبوں کا اعلان ستمبر 2006 میں کیا گیا تھا۔ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر ایک 71 منزلہ عمارت ہوگی، جس کے اگواڑے پر ساختی کمک کے لیے اخترن بریسنگ ہوگی۔ عارضی منصوبوں میں چار اسپائرز کا بھی مطالبہ کیا گیا، ہر کونے میں ایک، فلیٹ چھت سے اوپر اٹھتا ہے۔ اس عمارت میں اس کی بنیاد پر خوردہ جگہ ہوتی ؛ پانچ تجارتی منزلیں ؛ اور 54 منزلوں پر دفاتر ہوتے۔ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر اور کئی پڑوسی عمارتوں کی سب سے نچلی منزلیں دوبارہ تعمیر شدہ ویسٹ فیلڈ ورلڈ ٹریڈ سینٹر مال کا حصہ ہوں گی۔ منصوبے کے ایک حصے کے طور پر، کورٹلینڈ اسٹریٹ (جسے اصل ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے لیے راستہ بنانے کے لیے بند کر دیا گیا تھا) کو 3 اور 4 ڈبلیو ٹی سی کے درمیان دوبارہ تعمیر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ کورٹلینڈ اسٹریٹ کے منصوبوں نے 3 اور 4 ڈبلیو ٹی سی دونوں کی نچلی منزلوں کے ڈیزائن کو متاثر کیا، کیونکہ ان تجاویز میں سے ایک میں کورٹلینڈ اسٹریٹ کے راستے کے ساتھ ایک منسلک شاپنگ ایٹریم کا مطالبہ کیا گیا تھا، جو دونوں عمارتوں کو جوڑتا ہے۔ اس گلی کو بالآخر بیرونی راستے کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 2، 3، اور 4 ڈبلیو ٹی سی کے حتمی ڈیزائن کا اعلان ستمبر 2007 میں کیا گیا تھا۔ یہ تینوں عمارتیں نئے ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے تجارتی مشرقی حصے پر مشتمل ہوں گی، جو کمپلیکس کے مغربی حصے میں یادگار کے برعکس ہے۔ اس وقت 3 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر جنوری 2008 میں شروع کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ پین جے کے ساتھ اپنے معاہدے کے ایک حصے کے طور پر، سلورسٹین پراپرٹیز کو 2011 کے آخر تک 3 اور 4 ڈبلیو ٹی سی مکمل کرنے کا پابند تھا۔ تعمیر ابتدائی تعمیر اور تنازعات 2007 میں، پین جے نے ایسٹ باتھ ٹب کی تعمیر شروع کی، ایک ایسی جگہ جو 3 اور 4 ڈبلیو ٹی سی کی بنیادیں بنانے والی تھی۔ اس عمل میں اس جگہ کے ارد گرد ایک خندق کی کھدائی شامل تھی، پھر اس جگہ کے ارد گرد ایک گارا دیوار تعمیر کی گئی۔ پین جے کو 2007 کے آخر میں یہ جگہ سلورسٹین پراپرٹیز کو دینی تھی۔ اگر ٹھیکیداروں نے کام جلد مکمل کر لیا ہوتا تو انہیں 10 ملین ڈالر کا بونس مل جاتا۔ اگر سلورسٹین کو یکم جنوری 2008 تک سائٹ موصول نہیں ہوئی تو پینینج سائٹ کی منتقلی تک سلورسٹین کو روزانہ 300,000 ڈالر ادا کرے گا۔ ایجنسی نے بالآخر یہ جگہ 17 فروری 2008 کو سلورسٹین کو دے دی۔ پین جے نے ڈیڈ لائن کے 48 دن بعد سائٹ کو تبدیل کرنے پر 14.4 ملین ڈالر کا جرمانہ ادا کیا۔ انویسٹمنٹ بینک میرل لنچ اینڈ کمپنی نے 2008 کے وسط میں اپنے صدر دفاتر کو 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں منتقل کرنے میں دلچسپی ظاہر کی۔ اس کے بعد، پین جے نے عمارت کی تکمیل کی آخری تاریخ کو جون 2012 تک بڑھانے کے لیے ووٹ دیا۔ میرل پہلی نجی کمپنی تھی جس نے ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں کافی مقدار میں جگہ لیز پر دینے میں دلچسپی ظاہر کی تھی، اور اس اعلان نے اس امکان کو بڑھا دیا کہ میرل کے استعمال کے لیے 3 ڈبلیو ٹی سی کو دوبارہ ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔ پین جے نے میرل کو بنیادی زمین 510 ملین ڈالر میں لیز پر دینے کی پیشکش کی، جو زمین کے لیے ایجنسی کی اصل مانگ قیمت سے 25 فیصد کم ہے، اور سلورسٹین نے اس منصوبے میں اپنا حصہ 340 ملین ڈالر میں فروخت کرنے کی پیشکش کی۔ میرل نے سلورسٹین کی پیشکش کو ٹھکرا دیا، اور سازگار شرائط پر لیز حاصل کرنے میں ناکام ہونے کے بعد جولائی 2008 میں اس منصوبے سے دستبردار ہو گیا۔ میرل کا انخلا پین جے کے اس اعلان کے فورا بعد ہوا کہ ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی بحالی میں نمایاں تاخیر ہوگی۔ دریں اثنا، پولیس حکام نے اس بات پر تشویش کا اظہار کیا کہ عمارت کے آل گلاس ڈیزائن سے سیکیورٹی کو خطرہ لاحق ہے۔ 2009 کے اوائل میں شائع ہونے والی ایک تحقیق میں پیش گوئی کی گئی تھی کہ 2007-2008 کے مالی بحران کی وجہ سے 2037 تک 3 ڈبلیو ٹی سی پر مکمل قبضہ نہیں ہوگا۔ مئی 2009 تک، پین جے 2 اور 3 ڈبلیو ٹی سی کے سائز کو کم کرنے اور 5 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر کو ملتوی کرنے کی کوشش کر رہا تھا، جس میں بڑی کساد بازاری اور سلورسٹین کے ساتھ اختلافات کا حوالہ دیا گیا تھا۔ ڈویلپر نے درخواست کی تھی کہ پین جے ٹاورز میں سے دو کو فنڈ دے، لیکن ایجنسی 3 ڈبلیو ٹی سی سائٹ کا کنٹرول سنبھالنا چاہتی تھی اور صرف ایک ٹاور کے لیے فنڈنگ فراہم کرنے کو تیار تھی۔ پین جے صرف چوتھی منزل تک 3 ڈبلیو ٹی سی بنانا چاہتا تھا، جس سے مارکیٹ کے حالات بہتر ہونے پر سلورسٹین کو اوپر ہوٹل یا دفتر کی عمارت تعمیر کرنے کی اجازت ملی۔ نیویارک شہر کے میئر مائیکل بلومبرگ نے بہت کم کامیابی کے ساتھ تنازعہ میں ثالثی کی کوشش کی۔ جولائی 2009 میں، سلورسٹین نے ترقی کے اسٹیک ہولڈرز کو ایک خط لکھا، جس میں سفارش کی گئی کہ تنازعہ ثالثی میں جائے۔ سلورسٹین نے اگلے مہینے باضابطہ طور پر ثالثی کی درخواست کی۔ انہوں نے درخواست کی کہ پین جے ہرجانے کے طور پر 2.7 بلین ڈالر ادا کرے۔ ایک ثالثی پینل نے جنوری 2010 میں فیصلہ دیا کہ ایجنسی نے اسے کوئی ہرجانہ نہیں دیا ہے۔ تاہم، پینل نے ایک ایسی شق کو بھی کالعدم قرار دے دیا جس کی وجہ سے سلورسٹین کو مجبور ہونا پڑتا کہ وہ ٹاورز کو پینینج کے حوالے کر دیں اگر وہ 2014 تک مکمل نہ ہوئے ہوتے۔ پینل نے سلورسٹین اور پینینج کو معاہدے پر پہنچنے کے لیے دو ماہ کا وقت دیا۔ ثالثی کے عمل کے ایک حصے کے طور پر، سلورسٹین نے ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کی بحالی کے لیے 2.6 بلین ڈالر کے ٹیکس فری بانڈ کے اجرا کی درخواست کی۔ نیویارک کی ریاستی حکومت نے دسمبر 2009 میں بانڈ کے اجرا کی منظوری دی، حالانکہ 2 اور 3 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر روک دی گئی تھی۔ فروری 2010 میں، سلورسٹین نے 3 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر اور 2 ڈبلیو ٹی سی کے منصوبوں میں تاخیر کی تجویز پیش کی، اس اقدام سے قلیل مدت میں 26 کروڑ 20 لاکھ ڈالر کی بچت متوقع تھی۔ اگلے مہینے، پین جے اور نیویارک کے شہر اور ریاستی حکومتوں نے 3 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر کے لیے 600 ملین ڈالر فنڈ دینے پر اتفاق کیا جب سلورسٹین کو کم از کم جگہ کے لیے کرایہ دار مل گئے تھے۔ سلورسٹین 2013 تک پہلی پانچ منزلیں بنا لیں گے اگر وہ اس منصوبے کی مالی اعانت کرنے اور دفتر کی جگہ لیز پر دینے سے قاصر ہوں۔ نیو جرسی سے تعلق رکھنے والے پینینج بورڈ کے اراکین نے سلورسٹین کے ساتھ معاہدے کو قبول کر لیا، لیکن صرف اس شرط پر کہ ایجنسی بیون برج کی تعمیر نو کے لیے بھی فنڈ فراہم کرے۔ نومبر 2010 میں ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ پر تین پیور سیل فیول سیل فراہم کیے گئے، جو 3 ڈبلیو ٹی سی کی تقریبا 30 فیصد طاقت فراہم کرتے ہیں۔ اس دوران ٹاور کو غیر معینہ مدت کے لیے موخر کر دیا گیا تھا۔ انویسٹمنٹ بینک یو بی ایس 2011 کے وسط میں 3 ڈبلیو ٹی سی پر جگہ لیز پر دینے پر غور کر رہا تھا لیکن بالآخر اس کے خلاف فیصلہ کیا۔ اس وقت، اگرچہ یہ کمپلیکس اصل میں بڑی مالیاتی فرموں کے ذریعہ لنگر انداز کیا گیا تھا، لیکن یہ کمپنیاں عام طور پر اب اپنی جگہ کو بڑھانے کی کوشش نہیں کر رہی تھیں۔ فنڈنگ سمجھوتہ اور اینکر کرایہ دار سلورسٹین پراپرٹیز اور پین جے نے 2012 کے اوائل میں 3 ڈبلیو ٹی سی کی صرف پہلی سات منزلیں مکمل کرنے پر اتفاق کیا جب تک کہ سال کے آخر تک کرایہ دار نہ مل سکیں۔ بیس مکمل طور پر بیمہ کی آمدنی سے بنایا گیا تھا، اور ٹاور کی منزلیں صرف سلورسٹین کی ضروریات کو پورا کرنے کے بعد تعمیر کی جائیں گی۔ اس فروری تک، گراؤنڈ فلور کنکریٹ تقریبا مکمل ہو چکا تھا اور نچلا پوڈیم 5 ویں منزل تک پہنچ چکا تھا۔ اس کے بعد پوڈیم کو ستمبر 2012 میں مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ اوون اسٹیل کے صدر ڈیوڈ زیلسن نے جون 2012 میں اعلان کیا کہ ان کی کمپنی کو عمارت کے لیے ساختی اسٹیل فراہم کرنے کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ اگلے مہینے، کنکریٹ کور آٹھویں منزل تک پہنچ گیا تھا، اور تمام کنکریٹ کا کام رک گیا تھا۔ میڈیا جماعت ویاکوم اور مالیاتی فرم سٹی گروپ دونوں نے 3 ڈبلیو ٹی سی میں منتقل ہونے سے انکار کر دیا تھا۔ نچلا پوڈیم نومبر 2012 تک مکمل ہوا۔ اگر سلورسٹین 2013 کے آخر تک لیز کو حتمی شکل دینے سے قاصر ہوتا تو اسے ساتویں منزل کے اوپر ایک نیم مستقل چھت بنانے کی ضرورت ہوتی۔ 2012 کے آخر تک، اشتہاری کمپنی گروپ ایم 3 ڈبلیو ٹی سی کو لیز پر دینے کے لیے بات چیت کر رہی تھی، اور قانونی فرم وائٹ اینڈ کیس اس کے بارے میں تلاش کر رہی تھی۔ ان میں سے کوئی بھی سودا اتنا بڑا ہوگا کہ اس منصوبے کو 600 ملین ڈالر تک کے عوامی فوائد کے لیے اہل بنا سکے۔ گروپ ایم نے 2013 کے وسط میں عمارت کے لیے ارادے کے خط پر دستخط کیے، اور کمپنی نے دسمبر میں اپنے لیز کو حتمی شکل دے دی۔ اگلے مہینے، امریکی سینیٹر چک شمر نے منصوبے کی تعمیر کے لیے مالی اعانت کے لیے وفاقی ریکوری زون بانڈز میں 340 ملین ڈالر حاصل کیے۔ سلورسٹین نے 2014 میں شہر، ریاست اور پین جے سے کہا کہ وہ اس منصوبے کو ان شرائط پر دوبارہ مالی اعانت فراہم کریں جو ان کے لیے زیادہ سازگار تھیں۔ بدلے میں، وہ نجی سرمائے کا زیادہ حصہ دے گا۔ پینینج نے مارچ 2014 میں 1.2 بلین ڈالر کے تعمیراتی قرضوں کی ضمانت دینے کے بارے میں ایک ووٹ ملتوی کردیا، اور اس اپریل میں دوبارہ ووٹ میں تاخیر ہوئی۔ اگرچہ پینینج کے چیئرمین اسکاٹ ریچلر نے سبسڈی کی حمایت کی، لیکن پینینج کے بورڈ کے دیگر اراکین نے کہا کہ ضمانت فضول تھی کیونکہ مجوزہ عمارت کی اکثریت میں اب بھی کرایہ دار کے وعدے نہیں تھے۔ پینینج نے مئی 2014 میں تعمیراتی قرضوں کی ضمانت کے خلاف ووٹ دیا، لیکن پینینج اور سلورسٹین اگلے مہینے مالی معاہدے پر پہنچ گئے۔ غیر ریلیز شدہ جگہ کی بڑی مقدار نے سلورسٹین کے لیے نجی سرمایہ کاروں کو بانڈز فروخت کرنا مشکل بنا دیا، اس لیے اس عمارت کو بنیادی طور پر 1.6 بلین ڈالر کے ٹیکس سے مستثنی بانڈز کی فروخت سے مالی اعانت فراہم کی گئی، جو میونسپل بانڈ مارکیٹ میں اب تک کا سب سے بڑا غیر ریٹیڈ بانڈ سودا ہے۔ فنڈنگ کے دیگر ذرائع میں انشورنس کی آمدنی میں 600 ملین ڈالر، نیویارک کے شہر اور ریاستی حکومتوں سے 210 ملین ڈالر نقد، اور سلورسٹین پراپرٹیز سے 55 ملین ڈالر نقد شامل تھے۔ سلورسٹین نے اکتوبر 2014 کے آخر میں میونسپل بانڈز فروخت کر دیے۔ تعمیر کا دوبارہ آغاز مالی معاہدے کے بعد، ٹاور کرین واپس آگیا، اور پین جے اور سلورسٹین نے اعلان کیا کہ عمارت 2017 تک مکمل ہو جائے گی۔ اونچی عمارت کے لیے غیر معمولی، عمارت کا کنکریٹ کور باقی ڈھانچہ مکمل ہونے سے پہلے بنایا گیا تھا۔ فنٹیک کمپنی فنڈ رائز نے جنوری 2015 میں عمارت کے میونسپل بانڈز میں سے 5 ملین ڈالر نجی سرمایہ کاروں کو فروخت کیے۔ دوسری منزل کے اوپر کا کام اگلے مہینے تک شروع ہو چکا تھا۔ اس جون میں، معماروں نے منصوبہ بند چھت کے مستول کو ختم کر دیا، عمارت کو اس کی آخری اونچائی تک کم کر دیا۔ بہر حال، اگست 2015 تک، عمارت اپنی آخری اونچائی سے نصف تک پہنچ چکی تھی۔ تعمیراتی عمل اس حقیقت کی وجہ سے پیچیدہ تھا کہ 2015 کے آخر میں تعمیراتی جگہ میں پانی رسنا شروع ہوا، جس سے ملحقہ ویسٹ فیلڈ ورلڈ ٹریڈ سینٹر مال کے افتتاح میں تاخیر ہوئی۔ جگہ مکمل طور پر باہر سے بے نقاب تھی، اور کارکن دھول کی سطح کو کم کرنے کے لیے عمارت کے کنکریٹ پر مسلسل پانی چھڑک رہے تھے، ان دونوں کی وجہ سے عمارت میں پانی داخل ہو رہا تھا۔ 20 مئی، 2016 کو، ٹاور کا کنکریٹ کور کی علامتی اونچائی تک پہنچ گیا، اس طرح سرکاری طور پر سپر ٹال کی حیثیت تک پہنچ گیا اور پڑوسی 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی چھت کی اونچائی سے تجاوز کر گیا۔ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کا کور ایک ماہ بعد 23 جون 2016 کو سب سے اوپر رہا۔ عمارت کی بنیاد پر منعقدہ ایک تقریب میں، 2 ٹن کنکریٹ کی بالٹی پر کارکنوں، اور ایگزیکٹوز بشمول ڈویلپر لیری سلورسٹین کے دستخط کیے گئے، اور اسے ایک امریکی پرچم کے ساتھ لہرایا گیا، جسے ٹاور کی چوٹی پر 7 اور 4 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی ٹاپنگ کے ساتھ بھی استعمال کیا گیا تھا۔ 11 اگست 2016 کی شام کو ایک تعمیراتی کرین ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی 3 کھڑکیوں میں سے ایک سے ٹکرا گئی۔ اس وقت تیز ہوا چل رہی تھی، اور تعمیراتی کارکن کرین کو محفوظ کر رہے تھے جب یہ 12 ویں منزل کے شیشے کے پینل میں گھس گیا، اور اسے پھاڑ دیا۔ کوئی زخمی نہیں ہوا۔ 6 اکتوبر 2016 کو جب اسٹیل کا آخری بیم اٹھایا گیا اور اوپر نصب کیا گیا تو پوری عمارت سب سے اوپر تھی۔ شیشے کا اگواڑا اگست 2017 میں مکمل ہوا تھا، اس وقت کئی خوردہ فروشوں نے ایٹریم خوردہ جگہ کے لیے لیز پر دستخط کیے تھے۔ افتتاحی اور ابتدائی سال 3 ڈبلیو ٹی سی کے اینکر کرایہ دار گروپ ایم نے جنوری 2016 میں اپنی جگہ بڑھا دی تھی۔ اسٹاک ایکسچینج پلیٹ فارم آئی ای ایکس نے اپریل 2018 میں عمارت میں لیز پر لیا تھا۔ اس کے بعد اگلے مہینے عالمی مشاورتی کمپنی میک کینسی اینڈ کمپنی نے لیز پر لیا۔ اس عمارت کا باضابطہ افتتاح 11 جون 2018 کو ہوا۔ اس وقت عمارت پر 38 فیصد قبضہ تھا۔ 2019 کے پہلے تین مہینوں میں، سلورسٹین نے ہڈسن ریور ٹریڈنگ، کیسپر سلیپ، مشروبات کی فرم ڈیاجیو، ٹیکنالوجی اسٹارٹ اپ آسنا انکارپوریٹڈ، اور رہن قرض دہندہ Better.com کو جگہ لیز پر دی۔ یہ پانچ پٹے کل تھے۔ اس سال کے آخر میں، رائیڈ شیئرنگ کمپنی اوبر نے 100 سے زیادہ لیز پر لیے، اور قانونی فرموں کیلی ڈرائی اینڈ وارن اور کوزن او کونر نے بھی وہاں جگہ لیز پر لی۔ نجی ایکویٹی فرم بلیو ولف کیپٹل پارٹنرز نے 2020 کے اوائل میں جگہ لیز پر لی تھی، اور اوبر نے اسی سال کے آخر تک اپنی کچھ جگہ سب لیز کرنے کی کوشش کی۔ کیسپر نے 2021 میں اپنی کچھ جگہ اشتہاری کمپنی انڈیکس ایکسچینج کو دی۔ اس کے علاوہ، قانونی فرم فریش فیلڈز بروک ہاؤس ڈیرنگر نے اگست 2022 میں 3 ڈبلیو ٹی سی پر چار منزلیں لیز پر لیں۔ آرکیٹیکچر 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کو راجرز اسٹرک ہاربر + پارٹنرز کے رچرڈ راجرز نے ڈیزائن کیا تھا۔ عمارت کا ساختی انجینئر ڈبلیو ایس پی گلوبل تھا۔ یہ زمین کے اوپر 80 منزلوں کے ساتھ لمبا ہے۔ ٹاور کی سب سے نچلی 17 منزلیں ایک پوڈیم پر مشتمل ہیں۔ خوردہ کی پانچ منزلیں ہیں، جو تہھانے اور ذیلی تہھانے کی سطحوں کے ساتھ ساتھ زمین کے اوپر کی پہلی تین منزلوں پر پھیلی ہوئی ہیں۔ اگواڑا دوہری چمکدار، کم اخراج والے شیشے کے پینل پر مشتمل ہے۔ زیادہ تر اگواڑا ایک پردے کی دیوار ہے جس میں اینیلڈ شیشے کے 10,000 پینل ہیں، جو روایتی شیشے کے پینل کے مقابلے میں بکھرنے کے لیے زیادہ مزاحم ہیں۔ پردے کی دیوار کے پینل ہر منزل پر فرش سے چھت تک پھیلے ہوئے ہیں۔ وہ پوڈیم کی ہر منزل پر اونچے اور ٹاور کی ہر منزل پر اونچے ہیں۔ عمارت کی بنیاد پر، ایک کیبل نیٹ دیوار تین طرف سے لابی کو گھیرے ہوئے ہے۔ کیبل نیٹ والی دیوار چوڑی اور لمبی پیمائش کرنے والے پینل پر مشتمل ہے۔ اگواڑے کی مشرقی اور مغربی بلندیوں پر کے کی شکل کی بریسنگ ہے، جو سٹینلیس سٹیل میں ملبوس اخترن بیموں پر مشتمل ہے۔ اخترن بیم سپر اسٹرکچر کو تقویت دیتے ہیں اور کونے میں ساختی کالموں کی ضرورت کو دور کرتے ہیں۔ سٹینلیس سٹیل کا کلاڈنگ بیم کو موسم سے بچانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور اس کا مقصد اگواڑے پر شیشے کے پینل کی تکمیل کرنا بھی تھا۔ عمارت کی چھت ہموار ہے، حالانکہ اصل میں اس کی منصوبہ بندی کئی اسپائرز کے ساتھ کی گئی تھی۔ خصوصیات 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کل میں احاطہ کرتا ہے۔ عمارت کی ہر ایک کہانی پھیلی ہوئی ہے۔ عمارت اسٹیل اور کنکریٹ کا استعمال کرتی ہے۔ 3 ڈبلیو ٹی سی میں 44 مسافر لفٹیں اور پانچ سروس لفٹیں بھی شامل ہیں۔ سروس لفٹوں میں سے چار کو بھی خاص طور پر ہنگامی انخلاء کے لیے استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مسافر لفٹوں میں سے آٹھ خصوصی طور پر پہلی 17 منزلوں کی خدمت کرتے ہیں، اور عمارت کے خوردہ حصے کے اندر دو مسافر اور دو سروس لفٹ ہیں۔ پوڈیم کے اندر چار سیڑھیاں اور اوپری منزلوں کے اندر دو سیڑھیاں بھی ہیں۔ لابی اور ریٹیل 3 ڈبلیو ٹی سی کی لابی کے نو دروازے ہیں۔ لابی کا فرش سارڈینین گرے گرینائٹ سے بنا ہے۔ لابی کی مغربی دیوار زمبابوے کے سیاہ گرینائٹ سے بنی ہے اور اونچی ہے۔ لفٹ کے کناروں کی دیواروں پر شیشے کے پینل ہوتے ہیں جن میں دھاتی جال جڑا ہوتا ہے۔ خود لفٹوں کے ساتھ ایل ای ڈی وال پینل بھی ہیں۔ لابی کی ایک دیوار پر جیمز روزنکوسٹ کی دیوار جوائسٹک ہے، جسے اصل میں 2002 میں پینٹ کیا گیا تھا اور 2020 میں 3 ڈبلیو ٹی سی پر دوبارہ نصب کیا گیا تھا۔ لابی کی چھت اونچی تک ہوتی ہے، حالانکہ یہ اتنی ہی نیچے کی طرف ڈھلتی ہے جتنی نیچے کی طرف۔ چھت ایک پھیلے ہوئے مواد سے بنی ہے، جس کے پیچھے ایل ای ڈی لائٹس ہیں۔ 3 ڈبلیو ٹی سی کے کھلنے کے وقت، یہ دنیا کی سب سے بڑی پھیلی ہوئی چھت تھی۔ باقی گراؤنڈ، دوسری اور تیسری منزلیں خوردہ جگہ کے طور پر استعمال ہوتی ہیں۔ بیسمنٹ کی دو سطحیں ہیں، جن میں ریٹیل بھی شامل ہے اور یہ ویسٹ فیلڈ ورلڈ ٹریڈ سینٹر مال کا حصہ ہیں۔ پانچ خوردہ منزلیں دو مسافر لفٹوں اور چار سیڑھیوں سے جڑی ہوئی ہیں۔ مال ورلڈ ٹریڈ سینٹر ٹرانسپورٹیشن ہب سے منسلک ہوتا ہے، جو بدلے میں نیویارک سٹی سب وے اور پی اے ٹی ایچ ٹرینوں سے منسلک ہوتا ہے۔ اوپری منزلیں عمارت کی چھتوں کی اونچائی سے لے کر ہے۔ 3 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ارد گرد 17، 60 اور 76 منزلوں پر چھتیں ہیں۔ 17 ویں منزل پر چھت اونچی ہے اور اسے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے ہر ایک کی پیمائش ہے۔ 17 ویں منزل کی چھتوں میں سے ایک عمارت کے تمام کرایہ داروں کے ساتھ مشترکہ ہے، جبکہ دوسری ایک نجی چھت ہے۔ 17 ویں منزل کی چھت کو اصل میں مالیاتی کمپنیوں کے سامان کے لیے جگہ کے ساتھ ایک مکینیکل ایریا کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، لیکن جب گروپ ایم عمارت کا اینکر کرایہ دار بن گیا تو اسے ختم کر دیا گیا۔ 60 ویں منزل پر چھت اونچی ہے، جبکہ 76 ویں منزل پر اونچی ہے۔ ہر منزل پر ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو الگ سے کنٹرول کیا جاتا ہے، اس طرح توانائی کی کھپت کو کم کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، عمارت کے فلٹریشن سسٹم اوزون اور غیر مستحکم نامیاتی مرکبات کے علاوہ 95 فیصد ذرات نکالنے کے قابل ہیں۔ عمارت میں اس کی اوپری منزلوں پر ہوا کے انٹیک اوپننگز ہیں، کیونکہ اونچی منزلوں پر ہوا کو زمینی سطح کے قریب ہوا سے زیادہ صاف سمجھا جاتا تھا۔ جاروس، بوم اور بولس نے مکینیکل، الیکٹریکل، پلمبنگ اور عمودی نقل و حمل کا ڈیزائن فراہم کیا۔ تنقیدی استقبالیہ جب 2018 میں 3 ڈبلیو ٹی سی مکمل ہوا تو دی ریئل ڈیل نیویارک کے جیمز گارڈنر نے لکھا: "میں معقول اعتماد کے ساتھ کہہ سکتا ہوں کہ یہ مقدس جگہ پر موجود چار اہم عمارتوں میں تعمیراتی لحاظ سے سب سے کم دلچسپ ثابت ہوگا۔" خاص طور پر، گارڈنر نے ڈیزائن میں "صوابدیدی عدم مساوات، ایک حصے میں صنعتی جمالیاتی لیکن دوسرے میں نہیں، کلاڈنگ پیٹرن میں تبدیلی" پر تنقید کی۔ کرایہ دار آسنا Better.com بلیو وولف کیپٹل پارٹنرز کوزن او کونر ڈیاجیو فریش فیلڈز بروک ہاؤس ڈیرنگر گروپ ایم ہڈسن ریور ٹریڈنگ IEX کیلی ڈرائی اینڈ وارن میک کینسی اینڈ کمپنی Uber WPP plc بھی دیکھیں نیویارک شہر کی عمارتیں اور فن تعمیر نیویارک شہر کی بلند ترین عمارتوں کی فہرست ریاستہائے متحدہ میں سب سے اونچی عمارتیں حوالہ جات نوٹس ذرائع بیرونی روابط 175 گرین وچ اسٹریٹ ڈیزائن اپ ڈیٹ (ویڈیو) نیویارک سٹی فنانشل ڈسٹرکٹ، مین ہیٹن آفس عمارتوں میں 2016 کے ادارے 2018 میں مکمل ہوئے رچرڈ راجرز مین ہیٹن ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں فلک بوس دفتری عمارتیں