Mudry CAP 10
مڈری سی اے پی 10 ایک دو نشستوں والا تربیتی ایروبیٹک طیارہ ہے جو پہلی بار 1970 میں بنایا گیا تھا اور اب بھی 2007 میں تیار کیا جا رہا ہے۔ یہ طیارہ پیل سپر ایمراؤڈ سے تیار کیا گیا تھا اور سی پی 100 کے طور پر پیدا ہوا تھا۔ 'کنسٹرکشنز ایروناٹکس پیرسینس' کے لیے نام بدل کر سی اے پی 10، سی اے پی کر دیا گیا۔ سی اے پی 10 کو فرانس کے شہر برنے میں مدری (اس کے ڈیزائنر کا نام) نے تیار کیا تھا، جسے سی اے پی انڈسٹریز نے خریدا تھا جو اس کے بعد اپیکس ایرکرافٹ بن گیا۔ 2008 میں اپیکس کے دیوالیہ ہونے کے بعد، اسپیئرز تیار کرنے کے حقوق ڈائن ایوی ایشن کو دیے گئے۔ 2012 میں ڈائن ایرو کے دیوالیہ ہونے کے بعد، ڈاروئس میں سی ای اے پی آر نے پرزوں کی تیاری سنبھال لی تھی۔ ڈیزائن اور ترقی پروٹو ٹائپ سی۔ پی۔ 100 کو پہلی بار اگست 1968 میں اڑایا گیا تھا اور اس کے بعد پروڈکشن ورژن، سی اے پی 10 اور سی اے پی 10 بی نے دم کی سطحوں پر نظر ثانی کی تھی۔ سی اے پی 10 لکڑی کی تعمیر کا ایک کم پنکھ والا کینٹیلیور مونوپلین ہے، جس میں سی اے پی 10 سی میں کاربن سینڈوچ ونگ اسپار ہے۔ انجن ایک لائکمنگ اے ای آئی او-360 فیول انجیکشن انجن ہے، جو الٹی پرواز میں مکمل طور پر چکنا ہوتا ہے۔ 300 سے زیادہ طیارے 1970 اور 2007 کے درمیان بنائے گئے تھے اور سی اے پی 10 سی کا ایک تازہ ترین ورژن رابن ایرکرافٹ نے 2021 سے سی اے پی 10 سی این جی کے طور پر تیار کیا ہے۔ سی اے پی 10 دنیا کے سب سے کامیاب ایروبیٹک تربیتی طیاروں میں سے ایک ہے۔ 2000 کی دہائی کے آخر میں تقریبا 200 طیارے اب بھی اڑ رہے ہیں اور ایروبیٹک چیمپئنز کی تقریبا دو نسلوں نے اس کے ساتھ اپنی کلاسیں بنائیں۔ 70 کی دہائی کے آخر میں سی اے پی 10 کو سی اے پی 20، 20 ایل اور 21 کے سنگل سیٹر فیملی کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ 1980 کی دہائی میں، ایک دور مشتق کیپ 23x مقابلے کے سنگل سیٹرز کا سب سے کامیاب خاندان تھا۔ متغیرات C.A.A.R.P۔ C.P.100 پیل ایمراؤڈ CAP 10 ابتدائی پروڈکشن طیارے سے تیار کردہ دو پروٹو ٹائپ طیارے۔ ایک تعمیر کیا گیا، جو بنیادی طور پر تیسرا پروٹو ٹائپ تھا۔ سی اے پی 10 بی بعد میں وینٹرل پنکھ اور بڑھے ہوئے رڈر کے ساتھ پروڈکشن ہوائی جہاز سی اے پی 10 سی کاربن فائبر ونگ اسپار کے ساتھ بہتر ڈھانچہ۔ سی اے پی 10 سی این جی کا تازہ ترین ورژن 2021 سے پیداوار میں ہے۔ CAP 10R (R برائے ریمورکیور-ٹاو طیارہ-) گلائڈر ٹگ ورژن CAP 10S کا پروٹو ٹائپ فرانسیسی بحریہ نے ایک خصوصی ورژن CAP-10S کی چھ کاپیاں آرڈر کیں، جو 1980 میں فریجس-سینٹ-رافیل میں SIV (فلائٹ انیشی ایشن سیکشن) کے ساتھ سروس میں داخل ہوا، پھر اس نے روچفورٹ-سور-میر میں 51S اسکواڈرن کو لیس کیا۔ آج، وہ لینووک-پولمک میں ای آئی پی 50 ایس کو لیس کرتے ہیں اور بحری ہوا بازی کے طلباء کا جائزہ لینے اور ان کا انتخاب کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ سی اے پی 10 بی/کے بالکل وہی ماڈل جس میں سی اے پی 10 بی نے ای اے ایس اے کے ذریعہ "میجر ریپیئر ڈیزائن اپروول 10045153" کے تحت منظور شدہ مین ونگ سپار میں ترمیم کے نفاذ کے ذریعے ترمیم کی۔ یہ ترمیم فرانسیسی کمپنی ایئر مینوسیری نے 2013 میں تیار کی تھی اور CAP 10B/K کو اپنی پرواز کے لفافے کی حدود (زیادہ سے زیادہ G-فورس: + 6.5G-4.5G) کو بازیافت کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ آپریٹرز ملٹری فرانسیسی ایئر اینڈ اسپیس فورس فرانسیسی بحریہ کو آلات وولٹیج ایروبیٹک ڈسپلے ٹیم کو لیس کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ میکسیکو کی فضائیہ نے رائل آسٹریلوی فضائیہ، رائل آسٹریلوی بحریہ اور آسٹریلوی فوج کی جانب سے فلائٹ اسکریننگ کے عمل کے حصے کے طور پر ٹام ورتھ میں بی اے ای ٹریننگ سسٹمز کے ذریعے چلائے جانے والے 20 3 خریدے۔ 200 سے زیادہ تعمیر کیے گئے، زیادہ تر دنیا بھر کے ایرو کلبوں کے لیے۔ یورپی چیمپئنز کی ایک بڑی تعداد نے کیپ 10 پر ایروبیٹکس کا آغاز کیا ہے۔ وضاحتیں (سی اے پی 10 بی) یہ بھی دیکھیں فوٹ نوٹ حوالہ جات 1970 کی دہائی کے فرانسیسی کھیل کا طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ سی اے پی 010 ایروبیٹک طیارہ طیارہ پہلی بار 1968 میں اڑایا گیا روایتی لینڈنگ گیئر