Half-halt
ہاف ہالٹ ایک مخصوص سواری کی امداد ہے جو ایک گھڑ سوار اپنے گھوڑے کو دیتا ہے، جس میں ڈرائیونگ ایڈز اور روک تھام کے آلات کو تیزی سے استعمال کیا جاتا ہے۔ اسے بعض اوقات "تقریبا رکنے" کے طور پر سمجھا جاتا ہے، جس میں گھوڑے کو اپنی چال جاری رکھنے کے لیے آگے دھکیلنے سے پہلے توازن میں رکنے کے لیے تیار ہونے کو کہا جاتا ہے۔ استعمال ہاف ہالٹ کا بنیادی مقصد گھوڑے کو دوبارہ متوازن کرنا ہے، اسے اپنے وزن کو اس کے پچھلے حصے پر قدرے زیادہ اور اس کے فور ہینڈ پر کم لے جانے کے لیے کہنا ہے۔ مزید برآں، اسے گھوڑے کے لیے انتباہی اشارے کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے، اس کی توجہ سوار کی طرف واپس بلا کر یہ بتانا کہ اسے کچھ کرنے کے لیے کہا جانے والا ہے، جیسے کہ چال کے درمیان یا اس کے اندر منتقلی انجام دینا، موڑ لینا، مشکل حرکت انجام دینا، یا رکاوٹ کو چھلانگ لگانا۔ اسے گھوڑے کو بٹ کے ساتھ ہلکا رابطہ کرنے کی ترغیب دینے کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ہاف ہالٹ سے گھوڑے کو ایک مختلف چال میں نہیں پھرنا چاہیے۔ تاہم، بار بار ہاف ہالٹ کا استعمال ایک gait.the گائیٹ کو جمع کرنے میں مدد کے لیے کیا جاتا ہے کہ اسے اگلی گائیٹ پر جانے کے لیے آدھے رکنے کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ گیلوپ میں ہاف ہالٹ عالمی طور پر مفید ہوتے ہیں، قطع نظر سواری کے نظم و ضبط سے، حالانکہ وہ ڈریسج کے میدان میں بہت کثرت سے استعمال ہوتے ہیں، جہاں گھوڑے پر کامل کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہاف ہالٹ انجام دینا ہاف ہالٹ کو دو طریقوں سے انجام دیا جا سکتا ہے، یہ دونوں عام طور پر مختلف ہنر مند گھوڑے کے لوگ استعمال کرتے ہیں۔ پہلا توانائی پیدا کرنے کے لیے ڈرائیونگ ایڈز کا ایک علیحدہ سیکنڈ کا اطلاق ہے، جسے پھر جلدی اور فوری طور پر روک تھام کے آلات سے استعمال کیا جاتا ہے، اور پھر چھوڑ دیا جاتا ہے۔ دوسرا مخالف نقطہ نظر ہے: روک تھام کے آلات کا استعمال، گھوڑے کو "تقریبا رکنے" اور اس عمل میں اس کے پچھلے حصے کو اپنے نیچے لانے کے لیے کہنا، پھر چال کو برقرار رکھنے کے لیے فوری طور پر ڈرائیونگ آلات کا استعمال کرنا۔ دونوں صورتوں میں، ڈرائیونگ اور روک تھام کے آلات کو کبھی بھی طویل مدت تک نہیں لگانا چاہیے، کیونکہ اس سے گھوڑا صرف تھوڑا سا جھک جائے گا، اس کی پیٹھ سخت ہو جائے گی، اور آخر میں آلات کو نظر انداز کر دیا جائے گا۔ امداد کی پیداوار اتنی ہی اہم ہے جتنی کہ امداد کا استعمال۔ ایڈز کے ذریعے لگائے جانے والے دباؤ کی ڈگری گھوڑوں کے درمیان بہت مختلف ہوگی، جو جانور کی تربیت، مزاج، توازن اور اس صورت حال پر منحصر ہے جس میں ہاف ہالٹ دیا جاتا ہے۔ امداد کی ڈگری عام طور پر جبلت اور احساس کے ذریعے انجام دی جاتی ہے، جو سوار کے تجربے کا نتیجہ ہے، اور اکثر ایک ہاف ہالٹ اس سے پہلے والے سے قدرے مختلف ہوتا ہے، جو گھوڑے کے توازن اور آنے والی ورزش کی ضروریات پر منحصر ہوتا ہے۔ تاہم، ایڈز اتنے بڑے نہیں ہونے چاہئیں کہ وہ گھوڑے کو منتقلی کا اشارہ دیں۔ ڈریسج میں، بنیادی روک تھام کی امداد کمر کے نچلے حصے کو باندھ کر اور کولہوں کو مختصر طور پر پیروی کرنے سے روک کر کی جائے گی، جبکہ ہلکی لگام کا دباؤ بھی شامل کیا جائے گا، حالانکہ بہت اچھی تربیت یافتہ اور حساس گھوڑے صرف نشست کے گہرے ہونے کا جواب دیں گے۔ چھلانگ لگاتے وقت، خاص طور پر اگر سوار دو نکاتی پوزیشن میں ہو، تو سوار اس کے بجائے ان کی ایڑیوں میں قدرے نیچے ڈوب کر اور اپنے کندھوں کو زیادہ سیدھا لا کر، ضرورت کے مطابق ہلکا سا دباؤ ڈال کر روک تھام کے آلات کا اطلاق کر سکتا ہے۔ انتہائی حالات میں، جیسے کہ جب گھوڑا تیز دوڑتا اور پرجوش ہوتا ہے، تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ روک تھام کے آلات کا احترام کیا جائے، اس سے بھی زیادہ دباؤ کا استعمال کرنا ضروری ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں سخت جھٹکا بھی لگ سکتا ہے۔ یہ بدترین صورت حال کے لیے مخصوص ہے، جب گھوڑے کو تیزی سے دوبارہ متوازن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (مثال کے طور پر، آنے والی رکاوٹ کی وجہ سے)، اور عام طور پر صرف اس صورت میں ہوتا ہے جب گھوڑا سوار کو نظر انداز کر رہا ہو یا سوار نے گھوڑے کو پہلے سے مناسب طریقے سے تیار نہیں کیا ہو۔ ڈرائیونگ ایڈز ٹانگوں کے ذریعے اور سیٹ کو نرم کرکے بنائے جاتے ہیں۔ وقت تھامس ریٹر کے مطابق، ہاف ہالٹ لگانے کا بہترین وقت وہ لمحہ ہوتا ہے جب پچھلی ٹانگ زمین کو چھوتی ہے۔ "جب یہ پہلی بار عمودی کے سامنے نیچے چھوتا ہے، تو یہ لے جاتا ہے، یعنی۔ ہونچز فلیکس ہوتے ہیں۔ یہ ہاف اسٹاپ کے لیے صحیح لمحہ ہے۔ جیسے ہی پچھلی ٹانگ عمودی سے گزرتی ہے، تاہم، یہ زور دینا شروع کر دیتی ہے۔ اگر آپ زور پکڑنے والی ٹانگ کے خلاف آدھے رکتے ہیں، تو گھوڑا آپ کے خلاف کھڑا ہوتا ہے اور یا تو اس کے خلاف، اوپر یا پیچھے جاتا ہے جسے اس نے کاٹا تھا۔ اگر آپ ٹانگ کے ہوا میں ہونے پر آدھے رک جاتے ہیں، تو آپ اسٹرائیڈ کو مختصر کر دیں گے اور پچھلی ٹانگ کو نیچے قدم رکھنے سے روکیں گے۔ اسے قبل از وقت سیٹ کرنا پڑے گا، شاید عمودی تک بھی نہیں پہنچ سکتا، اس کے سامنے بہت کم پہنچتا ہے۔ اس طرح، لے جانے کا مرحلہ مختصر ہو جائے گا یا ناممکن بھی ہو جائے گا۔ نتیجہ توازن کا نقصان اور کلیکشن کا ذکر نہ کرنے کے لیے نرمی ہوگی۔ " سواری کی تکنیکیں اور حرکتیں