USS Jupiter (AK-43)
یو ایس ایس جپٹر (اے کے-43) ایک الڈی باران کلاس کارگو جہاز تھا جسے امریکی بحریہ نے دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے کمیشن کیا تھا۔ وہ جنگی زون میں بحری جہازوں اور اسٹیشنوں تک ضروری سامان اور سامان پہنچانے کی ذمہ دار تھی۔ جپٹر (اے کے-43) 1939 میں فیڈرل شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی، کیرنی، نیو جرسی کے ذریعہ ایس ایس فلائنگ کلاؤڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ بعد میں اس کا نام بدل کر ایس ایس سانتا کاتالینا رکھ دیا گیا، اسے بحریہ نے 19 جون 1941 کو حاصل کیا۔ اگلے دن اس کا نام بدل کر جپٹر رکھ دیا گیا اور 22 اگست 1942 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے پیسیفک تھیٹر آپریشنز جپٹر یکم ستمبر کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے بحر الکاہل میں کارروائیوں کے لیے روانہ ہوا جب جزائر سولومن میں امریکی مہم جاری تھی۔ ستمبر سے دسمبر تک وہ بحر الکاہل میں بحریہ کے پہلے بڑے حملے کے لیے سامان اور فوجیوں کو اسٹیجنگ علاقوں میں لے گئی۔ اس نے 1943 کے ابتدائی حصے میں سولومن جزائر میں کارگو کا اخراج جاری رکھا، جس سے گواڈالکنال مہم کے اختتامی مراحل میں انمول مدد ملی۔ جاپانی جنگی سامان جپٹر کی نقل و حمل یکم فروری کو ایسپیریٹو سینٹو سے روانہ ہوئی، جس نے سامان اور اہلکاروں کے لیے سان فرانسسکو کے لیے تین بحری سفر کا سلسلہ شروع کیا۔ ان میں سے پہلے سفر پر اس نے قبضہ شدہ جاپانی سامان واپس کیا، جس میں ایک "بیٹی" بمبار، ایک "ٹونی" لڑاکا، اور کئی "لمبے لانس" ٹارپیڈو شامل تھے۔ جزیرے پر حملے کی حمایت کارگو جہاز نومبر کے آخر میں گلبرٹ جزائر کے حملے کے دوران جنگ میں واپس آیا، تاراوا پر کامیاب حملے میں مدد کے لیے لینڈنگ کا سامان۔ اس کے بعد جپٹر نے کارگو آپریشن جاری رکھا جب تک کہ اسے اپریل 1944 میں ماریاناس مہم کے لیے 5 ویں ایمفیبیئس فورسز میں تفویض نہیں کیا گیا۔ وہ 30 مئی کو پرل ہاربر سے روانہ ہوئی اور 15 جون کو سائیپن حملہ کے علاقے میں پہنچی۔ دشمن کے مسلسل فضائی حملے کے باوجود اس نے اپنا سامان روانہ کیا اور 10 دن بعد اینیوٹوک کی طرف بڑھی۔ فلپائن پر حملہ امفیبیئس ریہرسل کے موسم گرما کے بعد، جپٹر، کمانڈر کے ماتحت۔ جے ایم برسٹل، پلاؤ جزائر پر حملے کی حمایت کرنے کے لیے 8 ستمبر کو گواڈالکنال سے روانہ ہوئے۔ اس نے بغیر کسی واقعے کے اپنا سامان اتارا اور فلپائن کے اہم حملے کی تیاری کے لیے مانس واپس لوٹ گئی۔ 16 اکتوبر کو ہالینڈ سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ لیئٹ پہنچی اور 22 اکتوبر کو کارگو اتارنا شروع کیا۔ جب بیڑے کی دیگر اکائیاں جاپانیوں کو مشہور "خلیج لیئٹ کی جنگ" میں شامل کر رہی تھیں، جپٹر اضافی مواد لینے کے لیے ماریانا واپس لوٹ گیا۔ اس نے فلپائن میں یونٹوں کو مضبوط کرنا جاری رکھا جب تک کہ وہ اگلی مہم کی تیاری کے لیے 23 جنوری 1945 کو اولیتھی میں داخل نہیں ہوئی۔ جب "روڈ ٹو جاپان" کے ساتھ مسلسل پیش رفت کے لیے ٹوکیو پر بی-29 چھاپوں کے لیے اسٹاپ اوور بیس کی ضرورت پڑی تو ایوو جیما کو منتخب کیا گیا۔ جپٹر 16 فروری کو کارگو اور تیسرے میرین ڈویژن کے یونٹوں کے ساتھ اس قلعہ بند اٹول کو محفوظ بنانے کے لیے چل رہا تھا۔ انتہائی مشکل حالات میں اپنا سامان اتارنے کے بعد، وہ اس علاقے میں اس وقت تک رہی جب تک کہ 16 مارچ کو جاپانی مزاحمت ختم نہ ہو گئی۔ پرل ہاربر پر مرمت کے بعد، جپٹر 1 مئی کو اوکیناوا کے لیے لڑنے والے امریکی فوجیوں کے لیے سامان کے ساتھ ہوائی سے روانہ ہوا۔ جنگ کے اختتام کی سرگرمی وہ ہوا بازی کے سپلائی جہاز میں تبدیل کرنے کے لیے 27 جولائی کو سان فرانسسکو واپس آئیں اور انہیں اے وی ایس-8، 31 جولائی 1945 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اگلے سال سمندر میں بحالی کی مشقوں کے بعد، اس نے 23 مئی 1947 کو سان ڈیاگو میں ڈیکومیشن ہونے اور ریزرو بیڑے میں شامل ہونے تک بیرونی اڈوں اور جہازوں کی حمایت کی۔ کوریائی جنگ کے دوران دوبارہ فعال جون 1950 میں جنوبی کوریا میں ایشیا-کمیونسٹ جارحیت میں عالمی امن کے لیے ایک نیا خطرہ پھٹ گیا۔ امریکہ نے جنگ زدہ جزیرہ نما میں فوج اور رسد بھیج کر اس چیلنج کا جواب دیا۔ یو ایس ایس جپٹر (اے وی ایس-8) نے 10 اکتوبر 1950 کو دوبارہ کمیشن کیا اور 8 جنوری 1951 کو یوکوسوکا، جاپان کے لیے روانہ ہوا۔ 29 جنوری کو پہنچنے پر، اس نے جاپان سے باہر کام کیا، 11 اگست 1952 کو سان فرانسسکو واپس آنے تک ساحل سے لڑنے والی اکائیوں کو بھر دیا۔ امریکی مغربی ساحل کے ساتھ کارروائیوں کے بعد، سپلائی جہاز مارچ 1953 میں جزیرہ نما کوریا پر فضائی حملوں میں مصروف فوجیوں اور کیریئرز کی فراہمی کے لیے جنگی زون میں واپس آیا۔ دشمنی کے خاتمے کے بعد، مشتری 3 اکتوبر کو مغربی ساحل پر واپس آیا۔ آبنائے فارموسا جپٹر میں کارروائیوں کو 1954 میں بحر الکاہل میں دوبارہ تعینات کیا گیا تاکہ کشیدہ فارموسا کے علاقے میں جہازوں کو بھرا جا سکے۔ امریکی ساتویں بیڑے نے کسی بھی بڑے بحران کو بڑھنے سے روکا، اور جپٹر 20 اکتوبر 1954 کو سان فرانسسکو میں داخل ہوا۔ اس نے مشرق بعید میں مارچ 1955 میں اپنی کارروائیاں دوبارہ شروع کیں۔ اس بار ایک توسیع شدہ مدت کے لیے۔ اگلے 9 سالوں تک (1955-63) اس نے یوکوسوکا سے کام کیا، ساتویں بیڑے کے یونٹوں کو بھر دیا، کیونکہ اس نے "امن برقرار رکھنے" میں بڑے کردار ادا کیے۔ بحر الکاہل میں جپٹر کی خدمت کے دوران، ساتویں بیڑے نے فارموسا، انڈونیشیا اور لاؤس میں بڑے بحرانوں کو ٹالا اور ویتنام کی جدوجہد میں اہم کردار ادا کیا۔ کوریائی جنگ کے بعد اس نے 1 اگست 1965 کو بحریہ کی فہرست سے خارج ہونے تک مشرق بعید میں اہم سامان لے جانا جاری رکھا۔ اس کے بعد جپٹر کو میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں منتقل کر دیا گیا اور اولمپیا، واشنگٹن میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں شمولیت اختیار کی، جہاں وہ رہیں۔ اسے یکم اگست 1965 کو نیول رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ حتمی ترتیب: مارچ 1971 میں سکریپنگ کے لیے فروخت کیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات جپٹر کو دوسری جنگ عظیم کے لیے چھ جنگی ستارے ملے: گواڈالکنال گلبرٹ جزائر کے آپریشن ماریانا کے کیپچر اور دفاع لیئٹ آپریشن آئیو جیما آپریشن اوکیناوا گنٹو آپریشن جپٹر کو کوریائی جنگ کی خدمت کے لیے سات جنگی ستارے ملے: پہلا اقوام متحدہ کا جوابی جارحانہ کمیونسٹ چین اسپرنگ جارحانہ اقوام متحدہ کا سمر-فال جارحانہ دوسرا کوریائی سرمائی کوریائی دفاع سمر-فال 1952 تیسرا کوریائی سرمائی کوریائی سمر-فال 1953 اس کے عملے کے ارکان درج ذیل تمغوں کے اہل تھے: امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل (6) دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل نیوی اوکیوپیشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) نیشنل ڈیفنس سروس میڈل (2) کوریائی سروس میڈل (5) آرمڈ فورسز ایکسپیڈیشنری میڈل (1-کانگو 3-ویت نام) فلپائن لبریشن