USS Corson
یو ایس ایس کورسن (اے وی پی-37) 1944 سے 1946 اور 1951 سے 1956 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا بارنیگٹ کلاس کا چھوٹا سمندری جہاز ٹینڈر تھا۔ کورسن کی تعمیر اور کمیشننگ کا آغاز 16 جولائی 1944 کو لیک واشنگٹن شپ یارڈ، ہیوٹن، واشنگٹن نے کیا تھا، جس کی سرپرستی مسز جی اے ہیٹن نے کی تھی۔ کورسن کو 3 دسمبر 1944 کو کمیشن دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی کارروائیاں کورسن 12 فروری 1945 کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے روانہ ہوئے، پرل ہاربر، ہوائی اور اینیوٹوک میں مختصر طور پر سمندری طیاروں کی دیکھ بھال کی، اور 1 اپریل 1945 کو اولیتھی اٹول پہنچنے کے لیے آگے بڑھے۔ اولیتھی میں سمندری جہاز کی دیکھ بھال کی ڈیوٹی کے علاوہ، اس نے مئی 1945 میں پلاؤ جزائر کے لیے دو سفر کیے اور 7 مئی 1945 کو ایل ملک جزیرے پر بمباری میں حصہ لیا۔ کورسن نے 24 جون 1945 کو اولیتھی چھوڑ دیا۔ انہوں نے 1 جولائی سے 7 اگست 1945 تک اینیوٹوک میں خدمات انجام دیں۔ اس کے بعد وہ اوکیناوا چلی گئیں، 15 اگست 1945 کو وہاں پہنچیں، جس دن جاپان کے ساتھ دشمنی ختم ہوئی اور دوسری جنگ عظیم ختم ہوئی۔ پیس ٹائم سروس کورسن 10 ستمبر 1945 کو اوکیناوا سے روانہ ہوئے اور 11 ستمبر 1945 کو جاپان کے ناگاساکی میں لنگر انداز ہوئے۔ انہوں نے 20 جنوری 1946 تک ناگاساکی، ساسبو اور ہیرو بے میں سمندری طیاروں کی دیکھ بھال کی، جب وہ پرل ہاربر اور الامیڈا، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 9 فروری 1946 کو غیر فعال ہونے کے لیے پہنچیں۔ کورسن کو برطرف کر دیا گیا اور 21 جون 1946 کو الامیڈا میں ریزرو میں رکھا گیا۔ کوریائی جنگی خدمت 1951-1953 کورسن کو 13 فروری 1951 کو کوریائی جنگ میں خدمات کے لیے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ وہ 17 اپریل 1951 کو لانگ بیچ، کیلیفورنیا سے اوکیناوا کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں انہوں نے 11 مئی 1951 سے 7 اکتوبر 1951 تک اسٹیشن ٹینڈر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ 26 اکتوبر 1951 کو الامیڈا واپس آئیں۔ کورسن نے مغربی بحر الکاہل میں اپنی ڈیوٹی کے اگلے دورے تک سان ڈیاگو میں سمندری طیاروں کی دیکھ بھال کی، جو 8 دسمبر 1952 سے 4 اگست 1953 تک جاری رہی۔ اس دورے کے دوران، اس نے جاپان، اوکیناوا اور پیسکاڈورس میں سمندری طیاروں کی دیکھ بھال کی۔ پیس ٹائم سروس کورسن 4 جنوری 1954 سے 5 اگست 1954 تک اور پھر 17 جنوری 1955 سے 24 جولائی 1955 تک جاپان سے دور سمندری طیاروں کی دیکھ بھال کے لیے مغربی بحر الکاہل میں واپس آئے۔ اس دورے کے دوران، اس نے ہانگ کانگ میں اسٹیشن ٹینڈر کے طور پر خدمات انجام دیں، فلپائن کے جزائر میں لوزون میں سوبیک بے میں ریزرو ٹریننگ کی، پیسکاڈورس میں ایک سیڈروم بچھایا، تائیوان کے کیلنگ میں ایڈوانس بیس سپورٹ کے طور پر کام کیا، اور انڈونیشیا سے ہوائی جہاز کے محافظ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ المیڈا میں واپسی، کورسن کو 9 مارچ 1956 کو دوبارہ ریزرو میں کمیشن سے باہر رکھا گیا۔ اسے پیسیفک ریزرو فلیٹ میں رکھا گیا تھا۔ کورسن کو یکم اپریل 1966 کو نیول ویسل رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ وہ اس سال کے آخر میں ہدف کے طور پر ڈوب گئی۔ حوالہ جات محکمہ بحریہ: بحری تاریخی مرکز: منتخب تصاویر کی آن لائن لائبریری: امریکی بحریہ کے جہاز: یو ایس ایس کورسن (اے وی پی-37)، 1944-1966 نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو: اے وی پی-37 کورسن چیسنیو، راجر۔ دنیا کے تمام لڑاکا جہازوں کو منتقل کرتا ہے 1922-1946۔ نیویارک: مئی فلاور بکس، انکارپوریٹڈ، 1980۔ دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے سرد جنگ کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوریائی جنگ کے معاون بحری جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بارنیگٹ کلاس سیپلین ٹینڈرز 1966 میں بحر الکاہل میں سمندری واقعات کو نشانہ بناتے ہوئے ڈوب گئے 1944 کے بحری جہاز جھیل واشنگٹن شپ یارڈ میں بنائے گئے جہاز