USS Gold Star
یو ایس ایس گولڈ اسٹار (اے کے-12) امریکی بحریہ کا ایک کارگو جہاز تھا جس نے دوسری جنگ عظیم سے پہلے اور اس کے دوران خدمات انجام دیں۔ وہ جنگی زون میں بحری جہازوں اور اسٹیشنوں تک ضروری سامان اور سامان پہنچانے کی ذمہ دار تھی۔ گولڈ اسٹار گولڈ اسٹار (اے کے-12) کا نام تبدیل کر کے 1920 میں بیت اللحم شپ بلڈنگ کارپوریشن، ولمنگٹن، ڈیلاویئر نے بنایا تھا: بحریہ نے 8 نومبر [1921] کو یو ایس ایس بی سے آرکٹورس کے طور پر قبضہ کر لیا ؛ 1 فروری 1922 کو فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں آرکٹورس (اے کے-12) کے طور پر کمیشن کیا گیا اور پانچ دن بعد 6 فروری کو گولڈ اسٹار (اے کے-12) کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ جہاز کو 12 مئی 1922 کو اے جی-12 کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ پہلی جنگ عظیم کے بعد کی کارروائیوں کا نام بدل کر گولڈ اسٹار رکھا گیا فلاڈیلفیا سے 18 مارچ 1922 کو روانہ ہوا، 1 جولائی کو پاناما کینال زون اور کیلیفورنیا کی بندرگاہوں کے راستے سیئٹل، واشنگٹن پہنچا۔ اگلے دو سالوں کے دوران اس نے ریاستہائے متحدہ کے مغربی ساحل پر ایک کارگو جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں، الاسکا کے علاقے میں ریڈیو اسٹیشنوں کے لیے سامان کے ساتھ تین سفر کیے۔ یہ جہاز 9 اکتوبر 1924 کو سان فرانسسکو، کیلیفورنیا سے گوام میں اسٹیشن جہاز کے طور پر اپنے فرائض سنبھالنے کے لیے روانہ ہوا، اور 3 نومبر 1924 کو پہنچا۔ ایشیا کا ماہر 1920 اور 1930 کی دہائی کے دوران گولڈ اسٹار ایشیا کی دور دراز بندرگاہوں میں ایک واقف نظارہ بن گیا۔ اگرچہ اسے گوام میں امریکی بحریہ کے فلیگ شپ کے طور پر تفویض کیا گیا تھا لیکن اس نے کارگو اور مسافروں کے ساتھ جاپان، چین اور فلپائن کے لیے اکثر سفر کیے۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے، اس کے عملے کا زیادہ تر حصہ چامورو پر مشتمل تھا، جو امریکی غیر کمیشنڈ افسران اور کمیشنڈ افسران کے ساتھ گوام کے باشندے تھے۔ گولڈ اسٹار کمیونیکیشن انٹیلی جنس مشن پر چل کر ایک جاسوس جہاز بن گیا جب وہ اورینٹ میں ایک بندرگاہ سے دوسری بندرگاہ منتقل ہوئی۔ ایک اسٹیشن جہاز کے طور پر اسے نگرانی کا کام سونپا گیا تھا 1) اندرونی جاپانی بیڑے کی تعدد 2) تعدد کی پیمائش اور ڈی ایف یا سمت تلاش کرنے والے ایزموتھ۔ اس کے پاس تین انٹرسیپٹ آپریٹرز اور ایک چیف ریڈیو مین تھا جس کی نگرانی ایک افسر کرتا تھا۔ یہ سب 1933 میں ٹوکیو کے ذریعہ جاپانی بیڑے کی تعمیر نو کے دوران شروع ہوا اور 1941 کے موسم گرما تک جاری رہا۔ گولڈ اسٹار نے گوام، اولونگاپو اور بیجنگ کے زمینی اسٹیشنوں کے ساتھ مل کر 7 دسمبر 1941 کو پرل ہاربر پر جاپانی حملے سے پہلے اہم انٹیلی جنس فراہم کی۔ فلپائن میں جب دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی جب جاپانیوں نے 7 دسمبر 1941 کو پرل ہاربر پر حملہ کیا تو گولڈ اسٹار فلپائن کے جزائر مالنگاس میں کوئلہ بنا رہا تھا۔ وہ 8 دسمبر کو منیلا کے لیے روانہ ہوئی، لیکن ایشیاٹک فلیٹ کے کمانڈر نے اسے بالکپپن، بورنیو کی طرف بڑھنے کا حکم دیا۔ وہ 14 دسمبر کو پہنچی جب جاپانیوں نے تیزی سے جنوب کی طرف پیش قدمی کی۔ اور وہاں ایشیاٹک فلیٹ کے یونٹوں کو فوری طور پر ضروری سامان جاری کرنے کے بعد، مکاسار، سلیبس کے راستے ڈارون، آسٹریلیا پہنچا۔ 28 دسمبر کو ڈارون پہنچنے کے بعد، گولڈ اسٹار نے ایک ساحلی کارگو کیریئر کے طور پر کام کیا، جو برسبین، سڈنی اور فریمینٹل جیسی آسٹریلوی بندرگاہوں کے درمیان بھاپ میں چل رہا تھا۔ اس طرح اس نے آسٹریلیا کو مضبوط بنانے اور نیو گنی میں جاپانیوں کی پیش قدمی کو روکنے میں اہم کردار ادا کیا۔ 15 اگست 1943 کے بعد جہاز نے آسٹریلیا میں اپنی ساحلی کارروائیاں جاری رکھیں، لیکن نیو گنی اور ایڈمرلٹی جزائر کے لیے کارگو سفر کا ایک سلسلہ بھی شروع کیا۔ جب اتحادیوں نے فلپائن کی طرف دھکا لگانا شروع کیا تو گولڈ اسٹار بے ملن میں بہت ساری اہم اشیا لے کر آیا۔ امریکی یلغار کرنے والی افواج کی مدد کرنا یہ جہاز مرمت اور سروس اسکواڈرن 9 کے اسکواڈرن فلیگ شپ میں تبدیل کرنے کے لیے 6 جنوری 1945 کو مانس جزیرہ پہنچا۔ اس صلاحیت میں کام کرتے ہوئے جہاز نے لیئٹ اور موروٹائی کی طرف سفر کرتے ہوئے جاپان کی طرف بڑھتی ہوئی امریکی پیش قدمی کی حمایت کی۔ 28 جون کو موروٹائی میں کارگو آپریشن کرتے ہوئے گولڈ اسٹار پر دشمن کے طیاروں نے حملہ کیا لیکن اسے کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ وہ 26 جولائی کو تویتاوی کے راستے منیلا پہنچی اور 15 اگست 1945 کو جاپان کے ہتھیار ڈالنے تک وہاں سامان جاری کرتی رہی۔ جنگ کے خاتمے کی سرگرمی جاپان میں قابض افواج کی حمایت کرنے کے بعد، گولڈ اسٹار فروری 1946 میں سیئٹل، واشنگٹن روانہ ہوا اور 17 اپریل 1946 کو وہاں سے فارغ ہوا۔ اس نے ایک بار امریکہ واپس آئے بغیر مغربی بحر الکاہل میں 21 سال سے زیادہ خدمات انجام دی تھیں، اور بیڑے کے جنگی جہازوں کے لیے بے شمار ٹن سامان، بڑی اور چھوٹی اشیاء لے کر گئی تھیں۔ پرانا جہاز میری ٹائم کمیشن کو 30 جون 1946 کو پہنچایا گیا، اور اسے 1 دسمبر 1947 کو ڈولین اسٹیل پروڈکٹس انکارپوریٹڈ کو سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ملٹری ایوارڈز اور اعزازات گولڈ اسٹار کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے ایک بیٹل اسٹار ملا۔ اس کے عملے کے ارکان مندرجہ ذیل تمغوں کے حقدار تھے: کامبیٹ ایکشن ربن (28 جے یو این 45) امریکن ڈیفنس سروس میڈل (فلیٹ کلپس کے ساتھ) ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل (1) دوسری جنگ عظیم کا وکٹری میڈل نیوی اوکیوپیشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) نوٹ حوالہ جات بیرونی لنکس NavSorse آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-AK-12 آرکٹورس-AK-12 گولڈ اسٹار-AG-12 گولڈ اسٹار جہاز جو ہارلان اور دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہازوں ہولنگس ورتھ نے بنائے تھے۔