USS Shaula
یو ایس ایس شاؤلا (اے کے-118) ایک آزادی جہاز سے تبدیل کیا گیا تھا، جسے امریکی بحریہ نے دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے کمیشن کیا تھا۔ اس کا نام سب سے پہلے امریکی انقلابی جنگ کے دوران ایک امریکی جنرل جیمز سکریون کے نام پر رکھا گیا تھا۔ اس کا نام بدل کر شاؤلا کے نام پر رکھا گیا، جو کہ سکورپیئس کے برج میں دوسرا روشن ترین ستارہ نظام ہے۔ وہ جنگی زون کے مقامات پر فوجیوں، سامان اور سامان کی فراہمی کی ذمہ دار تھی۔ جیمز سکریون کی تعمیر 4 اکتوبر 1943 کو میری ٹائم کمیشن (مارکوم) کے معاہدے، ایم سی ہل 1213 کے تحت، سینٹ جانز ریور شپ بلڈنگ کمپنی، جیکسن ویل، فلوریڈا کے ذریعہ رکھی گئی تھی۔ اسے مسز گارڈنر ٹی گلیٹ نے اسپانسر کیا تھا، جو اس نام کی براہ راست اولاد ہیں، اور 23 نومبر 1943 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے امریکی بحریہ نے 4 دسمبر 1943 کو ایک بیری بوٹ چارٹر کے تحت حاصل کیا، اور اس کا نام بدل کر شاؤلا رکھ دیا گیا۔ اسے گبز گیس انجن کمپنی، جیکسن ویل نے بحریہ کی خدمت کے لیے تبدیل کیا اور 5 مئی 1944 کو جیکسن ویل میں کمیشن کیا گیا۔ سروس کی تاریخ 17 مئی کو، شاؤلا اپنے شیک ڈاؤن کروز پر ہیمپٹن روڈز، ورجینیا کے لیے روانہ ہوئیں۔ یکم جون کو، وہ نیول ٹرانسپورٹیشن سروس سے منسلک ہوگئیں اور دو دن بعد، ڈیوس ویل، روڈ آئلینڈ کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں انہوں نے کارگو لوڈ کیا۔ جون کے وسط میں، وہ پرل ہاربر کے لیے نیویارک شہر، گوانتانامو بے، اور پاناما کینال زون کے راستے چل رہی تھی۔ شاؤلا 13 جولائی کو پرل ہاربر پہنچی ؛ اپنا سامان روانہ کیا ؛ اور 3 اگست کو نیول سپلائی ڈپو (این ایس ڈی)، آکلینڈ، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی۔ وہاں، اسے کارگو سے لدے ہوئے، خشک اشیا کے لیے بیڑے کے ایشو جہاز میں تبدیل کر دیا گیا، اور پرل ہاربر واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ 30 تاریخ کو وہاں پہنچنے پر، اسے سیڈلر ہاربر، مانس کی طرف موڑ دیا گیا۔ 20 ستمبر سے 16 اکتوبر تک، اس نے امریکی تیسرے بیڑے کے یونٹوں کو کارگو چھوڑا اور خالی ہونے پر، دوبارہ لوڈ کرنے کے لیے سان پیڈرو، لاس اینجلس کے لیے روانہ ہوئی۔ شاؤلا 23 نومبر 1944 کو سان پیڈرو سے باہر کھڑا ہوا۔ اس نے پرل ہاربر کو بلایا، اور اینیوٹوک تک جاری رہی، جہاں اس نے 15 سے 25 دسمبر 1944 تک بیڑے کے یونٹوں کی فراہمی کی، جب وہ اولیتھی چلی گئیں۔ وہ 12 فروری 1945 تک وہاں رہیں، جب وہ گوام کے لیے قافلے میں روانہ ہوئیں۔ آٹھ دن بعد، وہ سان فرانسسکو کے لیے روانہ ہوئیں۔ سفر کی مرمت اور دوبارہ لوڈنگ مکمل کرنے کے بعد، وہ 3 اپریل کو مغرب کی طرف، اولیتھی اور لیئٹ گلف کی طرف روانہ ہوئیں۔ کارگو جہاز 25 مئی سے 2 اکتوبر تک خلیج لیئٹ میں رہا، جب وہ اوکی ناوا کے راستے جاپان کے واکایاما کے لیے روانہ ہوا۔ شاؤلا تین ہفتوں بعد واکایاما سے بنگو سویڈو کے لیے روانہ ہوئی تاکہ مائن سویپرز کی فراہمی کی جا سکے۔ وہاں سے ہیر وان، ناگاساکی اور ساسبو کے لیے۔ سمندری طوفان نورہ 19 نومبر 1945 کو، وہ ساسبو سے سامار، فلپائن جزائر کی طرف چل رہی تھی۔ 24 نومبر کو، شاؤلا سمندری طوفان نورہ کے مرکز میں تھا، جس میں ہواؤں کی مقدار زیادہ تھی۔ اس نے ایک لائف بوٹ اور ایک لائف رافٹ کھو دیا۔ اگلے دن، وہ ابھی تک طوفان کے مرکز میں تھی۔ بھاری سمندروں میں اور 47 ڈگری کے گرد گھومتے ہوئے، شاؤلا نے دو ایل سی ایم کو ایک طرف سے کھو دیا۔ وہ اگلے دن سمر پہنچی اور مرمت کے لیے ڈرائی ڈاک میں داخل ہوئی۔ ان کے مکمل ہونے کے بعد، اس نے 15 فروری 1946 کو شانگھائی روانہ ہونے تک فلپائن کے جزائر میں کام کیا۔ انہوں نے 3 مئی کو پرل ہاربر میں داخل ہونے سے پہلے یو ایس ویسٹ کوسٹ کے راستے میں یوکوہاما اور مانس کا بھی دورہ کیا۔ ڈی کمیشننگ شاؤلا 31 مئی 1946 کو سیئٹل، واشنگٹن پہنچی، اور ڈیکومیشن کے لیے تیار ہوئی۔ اسے 25 جون کو ڈبلیو ایس اے میں واپس کر دیا گیا ؛ 19 جولائی 1946 کو بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا۔ اسے 7 جولائی 1947 کو اٹلی کو فروخت کر دیا گیا اور 9 جولائی 1947 کو بیڑے سے نکال لیا گیا۔ تجارتی تاریخ کا نام تبدیل کر کے، اسے عارضی طور پر ایک تارکین وطن کیریئر کے طور پر استعمال کیا گیا لیکن 1951 میں اسے صرف کارگو کے کردار میں واپس کر دیا گیا۔ اچیل لاورو ایک دائیں بازو کے سیاست دان تھے جنہوں نے کارگو شپنگ سے باہر نکل کر تارکین وطن کے کاروبار میں توسیع کی۔ وہ ایک ایسا جہاز تھا جس میں بنیادی رہائش تھی جسے تارکین وطن مسافروں کے لیے جلد بازی میں بھرا ہوا تھا۔ اسے ان جہازوں کی فہرست میں شامل کیا گیا تھا جن کی باقاعدہ لائن سفر پر بین الاقوامی پناہ گزین تنظیم نے جولائی 1950 تک بلاک بکنگ کرنے کی تجویز پیش کی تھی۔ 1951 میں ان کی مسافروں کی رہائش کو ہٹا دیا گیا اور وہ 1952 سے 1968 تک صرف لاورو کی کارگو سروس پر روانہ ہوئیں۔ اس کا راستہ نیپلز، اٹلی، سویز، ایڈن، بمبئی، سنگاپور، فریمینٹل اور سڈنی، آسٹریلیا کے راستے آسٹریلیا کے لیے جینوا تھا۔ 1968 میں اسے لا سپیزیا میں ختم کر دیا گیا۔ فوجی ایوارڈز اور اعزازات شولہ کے لیے نیوی لسٹنگ میں کوئی جنگی ستارے درج نہیں ہیں۔ تاہم، اس کا عملہ مندرجہ ذیل تمغوں اور مہم کے ربن کے لیے اہل تھا: چائنا سروس میڈل (توسیعی) امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک-پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیوی اوکیوپشن سروس میڈل (ایشیا کلپس کے ساتھ) فلپائن لبریشن میڈل حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط کریٹر کلاس کارگو جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز جیکسن ویل، فلوریڈا 1943 میں بنائے گئے جہاز لبرٹی جہاز اٹلی اولمپیا ریزرو فلیٹ میں منتقل کیے گئے