Zinsco
زنسکو الیکٹریکل ڈسٹری بیوشن پینلز اور سرکٹ بریکرز کا کارخانہ دار تھا، جس کی بنیاد ایمیل مارٹن زنسمیر اور اس کے بیٹے مارٹن ایمیل زنسمیر نے 1930 کی دہائی کے اوائل میں رکھی تھی۔ الیکٹریکل پینلز اور سرکٹ بریکرز بنانے والے فرینک ایڈم الیکٹرک کی بنیاد 1891 میں سینٹ لوئس، میسوری میں بلیکر اور ایڈم واچ کمپنی کے حصے کے طور پر رکھی گئی تھی۔ 1928 میں، ایمیل زنسمیر نامی ایک نوجوان سیلز مینیجر نے لاس اینجلس میں فرینک ایڈم الیکٹرک کے مغربی ڈویژن کا چارج سنبھالا۔ گریٹ ڈپریشن کے آخری حصے میں، ایمیل نے فرینک ایڈم کے ویسٹ کوسٹ اسٹاک کو خریدنے کے لیے بات چیت کی، جس سے زنسمیر کمپنی تشکیل پائی۔ فرینک ایڈم الیکٹرک 1950 کی دہائی تک پینلز اور بریکرز کی تیاری جاری رکھے گا، اور اب وہ انتہائی نایاب ہیں۔ لاس اینجلس میں 729 ٹرنر اسٹریٹ پر واقع، زنسمیر کمپنی جلد ہی کچھ تبدیلیوں سے گزرے گی۔ زنسمیر نے اپنے دو بیٹوں، ولفورڈ کو ملازمت پر رکھا، جو بل اور مارٹن کے پاس تھے۔ 1943 میں مارٹن نے کمپنی اپنے والد سے خریدی اور اس کا نام بدل کر زنسکو الیکٹرک رکھ دیا۔ تقریبا فورا ہی، زنسکو نے نئے پینل اور سرکٹ بریکر ڈیزائنوں کی ترقی شروع کر دی، جس میں پیٹنٹ کی درخواستیں 1946 کی ہیں۔ پہلے زنسکو پینلز میں تانبے کے بس بار اور تانبے کے بریکر کلپس تھے۔ اصل بریکرز کو 1950 میں پیٹنٹ کرایا گیا اور "میگناٹریپ" کا لیبل لگایا گیا۔ بعد کے ڈیزائنوں کے لیے پانچ اضافی پیٹنٹ جاری کیے جائیں گے۔ ان ابتدائی بریکرز نے تانبے کی بس کلپس کا استعمال کیا، جو ان پینلز میں تانبے کی بس بار سے ملتی جلتی تھیں۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے، صرف قابل اجازت برقی موصل تانبے، سونا اور چاندی تھے۔ جنگ کے دوران تانبے کی کمی نے کوڈ میں تبدیلیوں کو فروغ دیا۔ اگرچہ ایلومینیم کی تیاری ابتدائی طور پر مہنگی تھی، ایلومینیم تار کی پروسیسنگ اور پیداوار میں پیشرفت نے اسے 1942 تک دستیاب کر دیا اور اسے نیشنل الیکٹریکل کوڈ میں شامل کر دیا گیا۔ 1952 میں، کوریائی جنگ امریکہ میں تانبے کی ایک اور بڑی قلت کا سبب بنے گی۔ اگرچہ کچھ کمپنیاں، جیسے کہ ایف پی ای اور اسکوائر-ڈی، نے مکمل تانبے کے ڈیزائن کا استعمال جاری رکھا، لیکن دیگر مینوفیکچررز نے بس بارز اور بریکرز کے لیے ایلومینیم مرکب کی طرف رخ کیا۔ زنسکو 1960 کی دہائی کے اوائل میں تانبے کی تیسری بڑی قلت تک اپنے پینلز اور بریکرز دونوں میں تانبے کے ساتھ رہے گا، جب وہ ایلومینیم بس میں تبدیل ہو جائیں گے۔ 1963 میں، زنسکو نے R-38 جڑواں بریکر متعارف کرایا، جو واحد جڑواں سرکٹ بریکر تھا جس نے ایک ہی بریکر کی جگہ میں 240 وولٹ کے لیے دونوں بس باروں پر بھی رابطہ کیا۔ اس نے زنسکو برانڈ کو ٹھیکیداروں میں بہت مقبول بنا دیا اور لاکھوں زنسکو سروس پینل اور لوڈ سینٹر 60 اور 70 کی دہائی میں نصب کیے گئے۔ 1973 میں، مارٹن زنسمیر نے زنسکو الیکٹرک کمپنی کو جی ٹی ای-سلووینیا کو فروخت کر دیا۔ اس ملکیت کے دوران، "میگناٹریپ" لیبل کو چھوڑتے ہوئے، نئی لیبلنگ اور برانڈنگ کے ساتھ پروڈکٹ لائن وہی رہی۔ 1978 میں، لائن نے دوبارہ نام تبدیل کیے، اور اسے دوبارہ چیلنجر کا نام دیا گیا۔ 1981 تک، جی ٹی ای-سلووینیا نے خود کو برقی تقسیم کے کاروبار سے الگ کر لیا اور اپنی مصنوعات کی لائنیں اور مینوفیکچرنگ کی سہولیات فروخت کر دیں۔ چیلنجر لائن، جو زیادہ تر اس وقت جیکسن، مسیسیپی میں تیار کی گئی تھی، جی ٹی ای کے ایک سابق افسر کو فروخت کر دی گئی تھی، جس نے چیلنجر کا نام اپنی نئی کمپنی، چیلنجر الیکٹریکل ایکوپمنٹ کارپوریشن کے نام کے طور پر استعمال کیا۔ نئے چیلنجر برانڈ نے فوری طور پر کسی بھی نئے زنسکو فریم پینلز اور لوڈ سینٹرز کی پیداوار بند کر دی، لیکن پھر بھی دوبارہ برانڈڈ زنسکو سرکٹ بریکر لائن تیار کی۔ چیلنجر نے پینل کے سازوسامان کی ایک نئی لائن پر توجہ مرکوز کی جس میں اسی بس کی ترتیب کا استعمال کیا گیا جو مرے، کروز-ہینڈز اور دیگر کے ساتھ ثابت ہوا۔ لیکن، 1982 سے 1994 تک، 200-ایم پی سروس پینلز میں زنسکو فریم مین بریکر کا استعمال کیا گیا۔ چیلنجر 80 کی دہائی میں پھلتا پھولتا رہا، اور بالآخر ویسٹنگ ہاؤس کو ایک کثیر اثاثہ معاہدے میں موصول ہوا، تاکہ ویسٹنگ ہاؤس 1994 میں اپنی بقیہ برقی مینوفیکچرنگ سہولیات ایٹن کارپوریشن کو فروخت کر سکے۔ چیلنجر اور تھامس اینڈ بیٹز (ٹی اینڈ بی) دونوں کے پاس مسیسیپی میں مینوفیکچرنگ کی سہولیات تھیں، جہاں ٹی اینڈ بی کو زنسکو سرکٹ بریکر مولڈ موصول ہوئے۔ اس کے بعد ٹی اینڈ بی نے اپنے لیبل کے تحت بریکرز کو بنانا اور فروخت کرنا جاری رکھا، اس وقت قیمت کو تین گنا کر دیا، مقبول R-38 جڑواں بریکر کے لیے تقریبا $7 سے $19.00 تک۔ ٹی اینڈ بی بالآخر 2005 میں زنسکو سرکٹ بریکر کی پیداوار کو مکمل طور پر بند کر دے گا۔ آج، کنیکٹیکٹ الیکٹرک زنسکو متبادل ایلومینیم بس کٹس اور بریکرز بنانا جاری رکھے ہوئے ہے۔ حفاظتی خدشات 1960 کی دہائی میں تانبے کی قلت بنیادی طور پر امریکی حکومت کی وجہ سے تھی، جس کے بہت بڑے معاہدے تھے، جن میں سے بہت سے ایئر کنڈیشنگ کے لیے تھے، جس کے لیے تانبے کے دس لاکھ سے زیادہ نئے کنڈلوں کی ضرورت تھی۔ اس عمل نے دیگر مینوفیکچرنگ ضروریات کے لیے دستیاب تانبے کی مارکیٹ کو کمزور کر دیا اور ایلومینیم این ایم کیبل کی پہلی حقیقی مانگ کو فروغ دیا۔ جب زنسکو ایلومینیم بس میں تبدیل ہوا تو منتخب کردہ ایلومینیم ایلائے 6061 تھا۔ سب سے پہلے 1935 میں تیار کیا گیا، مرکب 6061 ایک اچھا موصل، ایک سخت ایلومینیم ہے، اور آج بھی ویلڈنگ کے لیے ایک مقبول مرکب ہے۔ لیکن 1961 میں، ایک اور ایلومینیم مرکب تیار کیا گیا: 6101۔ اس مرکب دھات میں تناؤ کی طاقت زیادہ ہوتی ہے اور یہ برقی استعمال کے لیے بہترین موصل ہے۔ یہ ایلومینیم ہے جو پینلز اور لوڈ سینٹرز کی موجودہ ایلومینیم بسنگ میں استعمال ہوتا ہے۔ لیکن الائے 6061 کا استعمال وائرنگ اور الیکٹریکل پینلز دونوں میں جاری رہا۔ 1964 سے 1972 تک، 20 لاکھ سے زیادہ گھروں، خاص طور پر ٹریکٹ کے گھروں میں 6061 ایلومینیم تار اور تیز تار والے استقبالیہ نصب کیے جا رہے تھے۔ یہ تار کمتر تھا، اور ایلومینیم میں بجلی کی کھپت اور آرام کے درمیان زبردست توسیع اور سنکچن تھا۔ چونکہ بجلی کے آؤٹ لیٹس بھی مختلف دھاتوں سے بنائے گئے تھے، اس لیے استقبالیہ ایلومینیم کو آکسائڈائز کرنے کا سبب بنے۔ ایلومینیم کا آکسائڈائزیشن ایلومینیم آکسائڈ بناتا ہے، جو کنڈکٹس کے بجائے موصلیت کرتا ہے۔ اس کی وجہ سے متعدد آگ، آؤٹ لیٹ جلنے اور تقریبا 100 اموات ہوئیں جیسا کہ این ایف پی اے نے شائع کیا ہے۔ اس کی وجہ سے ایلومینیم وائرنگ کو بہت بری شہرت ملی۔ 1972 میں ایلومینیم کو ایک کمتر مصنوعات سے تبدیل کر کے ایک ترمیم شدہ مرکب میں تبدیل کر دیا گیا۔ جدید ایلومینیم تار ایک اے اے 800 سیریز مرکب ہے، جس میں زیادہ تناؤ کی طاقت ہوتی ہے، اس لیے اس کی توسیع اور سنکچن کم ہوتا ہے۔ اس تبدیلی کے بعد 90 کی دہائی کے آخر میں ایلومینیم ڈیوائس وائرنگ میں ضرورت کے طور پر سی او-اے ایل آر ریٹیڈ ریسیپیکلز نے بھی عمل کیا۔ اس وقت سے، 8 گیج وائرنگ سے چھوٹی کسی بھی چیز کے لیے ایلومینیم عملی طور پر غائب ہو گیا ہے۔ فی الحال، زنسکو برقی سازوسامان کو ڈیزائن کی ایک خامی کی وجہ سے متروک سمجھا جاتا ہے جس میں سرکٹ بریکر کا بس بار سے کنکشن ڈھیلا ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے آرسنگ اور اس کے بعد زیادہ گرمی ہوتی ہے۔ اس گرمی کی طویل مدتی نمائش بریکر کو بس بار میں فیوز کرنے کا سبب بن سکتی ہے، جس سے اسے ہٹانا ناممکن ہو جاتا ہے۔ اس سے بھی بدتر بات یہ ہے کہ یہ بریکر کے رابطوں کو ایک ساتھ فیوز کرنے کا سبب بن سکتا ہے، اس طرح بریکر کو زیادہ موجودہ صورتحال میں بھی ٹرپ ہونے سے روک سکتا ہے، جس سے آگ کا ممکنہ خطرہ پیدا ہوتا ہے۔ زنسکو بریکرز کے لیے متبادل پارٹس آفٹر مارکیٹ متبادل دستیاب ہیں ؛ تاہم، کسی دوسرے مینوفیکچرر (جیسے ایٹن، جنرل الیکٹرک، سیمنز، یا اسکوائر ڈی) سے زیادہ جدید اور محفوظ ڈیزائن کے ساتھ پورے پینل کو تبدیل کرنا زیادہ سرمایہ کاری مؤثر ہو سکتا ہے، جو کہ تبدیل کیے جانے والے بریکرز کی تعداد پر منحصر ہے۔ اگر بس بار میں کٹاؤ کی علامات ظاہر ہوتی ہیں، یا اگر کوئی بریکر زیادہ گرم ہونے کی علامات ظاہر کرتا ہے، تو پینل کو مکمل طور پر تبدیل کر دیا جانا چاہیے۔ بہت سے الیکٹریشن تاریخی طور پر ناقص وشوسنییتا کی وجہ سے کسی بھی صورت میں پینل کو تبدیل کرنے کی وکالت کرتے ہیں۔ زنسکو اسٹائل بریکرز کی تیاری: زنسکو سلوانیا اور جی ٹی ای-سلووینیا چیلنجر کیرنی ملبینک تھامس اینڈ بیٹز کنیکٹیکٹ الیکٹرک-یونیک بریکرز انکارپوریٹڈ (یو بی آئی) ایلومینیم بلڈنگ وائرنگ حوالہ جات بیرونی لنکس دیکھیں کہ ریاستہائے متحدہ کی الیکٹرک پاور ڈسٹری بیوشن مینوفیکچرنگ کمپنیوں کے ساتھ زنسکو سرکٹ بریکرز کی شناخت کیسے کی جائے۔