Liverpool Sailors' Home
لیورپول سیلرز ہوم، دسمبر 1850 سے جولائی 1969 تک کیننگ پلیس، لیورپول، انگلینڈ میں کاروبار کے لیے کھلا تھا۔ اس گھر کو ملاحوں کے لیے محفوظ، سستی رہائش فراہم کرنے اور ڈاک لینڈز کے علاقے میں پیش کیے جانے والے آزمایشوں کے برعکس تعلیمی اور تفریحی مواقع فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ گھر نہ صرف ایک شاندار عمارت تھی بلکہ اس نے غلاموں کی تجارت کے خاتمے کے بعد لیورپول کو دنیا کی کامیاب تجارتی بندرگاہوں میں سے ایک کے طور پر قائم کرنے میں بھی اہم کردار ادا کیا۔ یہ عمارت 1969 میں بند ہونے کے چند سال بعد 1974 میں منہدم کر دی گئی تھی۔ آرائشی خصوصیات کو محفوظ رکھا گیا۔ گھر سے متسیستری ریلنگ (کلو ولیمز-ایلس سی 1950 کے ذریعہ حاصل کیا گیا جب پہلی منزل کی بالکونی کی سطح پر فرش نصب کیا گیا تھا۔) شمالی ویلز میں پورٹمیرین میں دیکھا جا سکتا ہے۔ لوہے کے بنے ہوئے دروازے 1951 میں برمنگھم میں ایوری کو فروخت کیے گئے تھے اور 2011 تک تاریخی سوہو فاؤنڈری میں واقع ان کے عجائب گھر میں دیکھے گئے تھے۔ ان کے کام کے سالوں کے دوران دروازوں کو دو اموات سے جوڑا گیا تھا، جس سے کیننگ پلیس کے ارد گرد بعد میں شکار کی کہانی تخلیق کرنے میں مدد ملی۔ 2011 میں دروازوں کو لیورپول واپس کر دیا گیا اور لیورپول ون میں ان کے اصل مقام کے قریب "دی سیلرز ہوم گیٹ وے" کے طور پر نصب کیا گیا، جو سیلرز ہوم کے زیر انتظام 150 سالوں کے دوران ان سے گزرنے والے ہزاروں مرچنٹ سیمنز کی یادگار کے طور پر تھا۔ ریت کے پتھر کا لیور برڈ اصل میں دروازے کے اوپر چمکدار کھدی ہوئی سجاوٹ کے مرکز میں لیورپول کے عجائب گھر میں پایا جا سکتا ہے۔ تاریخ لیورپول سیلرز ہوم پروجیکٹ کا آغاز اکتوبر 1844 میں لیورپول کے میئر کے ذریعے بلائے گئے ایک عوامی اجلاس میں کیا گیا تھا۔ سیلرز ہوم کی ضرورت کی نشاندہی کی گئی تھی: لیورپول کی بندرگاہ پر اکثر آنے والے ملاحوں کے لیے، اعتدال پسند چارج پر جہاز، قیام اور طبی حاضری فراہم کرنا ؛ انہیں مسلط کرنے اور بھتہ خوری سے بچانا، اور ان کی محنت سے کمائی ہوئی اجرت وصول کرنے کی حوصلہ افزائی کرنا ؛ ان کی اخلاقی، دانشورانہ اور پیشہ ورانہ بہتری کو فروغ دینا ؛ اور انہیں مذہبی تعلیم حاصل کرنے کا موقع فراہم کرنا۔ ادارے کے ساتھ ایک ریڈنگ روم، لائبریری اور سیونگ بینک منسلک کیا جائے گا ؛ اور قابل اور اچھی طرح سے چلائے جانے والے ملاحوں کو ان کی خوبیوں کے مطابق اجرت کی شرح حاصل کرنے کے لیے کردار کی ایک رجسٹری رکھی جائے گی۔ غور و فکر کے مضمر مقاصد میں سمندری اپرنٹس کے لیے اسکول، اور ملاحوں کے بیٹے شامل ہیں، جو ان بچوں کی دیکھ بھال کے لیے خصوصی احترام رکھتے ہیں جنہوں نے مذہبی تعلیم حاصل کرنے والے اپنے والدین میں سے ایک یا دونوں کو کھو دیا ہے۔ ہر رات اوسطا 200 آدمیوں کے لیے محفوظ رہائش فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ، گھر ایک اہم خدمت فراہم کرتا تھا، جس میں پیشہ ور، تجربہ کار تاجر ملاحوں کو محفوظ سمندری جہازوں کے کپتانوں سے متعارف کرایا جاتا تھا۔ اس نے اس کی بندرگاہوں کی توسیع کے ساتھ مل کر ایک تجارتی بندرگاہ کے طور پر لیورپول کی ساکھ اور کارکردگی کو بہت بہتر بنایا۔ تعمیراتی لیورپول میں مقیم معمار جان کننگھم (1799-1873) ادارے کے آغاز سے ہی لیورپول سیلرز ہوم پروجیکٹ سے وابستہ تھے، انہیں عمارت کے لیے زمین محفوظ ہونے سے پہلے ہی 1844 میں عمارت کا معمار مقرر کیا گیا تھا۔ اصل میں اسکاٹ لینڈ سے، 1834 میں شہر میں اپنی آمد سے لے کر 1872 میں اپنی ریٹائرمنٹ تک، کننگھم نے شہر کی متعدد اہم عمارتوں کا ڈیزائن بنایا جن میں ایج ہل اور لائم اسٹریٹ کے پہلے ریلوے اسٹیشن، فلہارمونک ہال اور لیورپول سیلرز ہوم شامل ہیں۔ ہوم نو الیزبیتھن ٹیوڈر انداز میں بنایا گیا تھا۔ لیورپول سیلرز ہوم (1845-52) کی تعمیر کے دوران، عصری رپورٹس سے یہ واضح ہے کہ جان کننگھم نے ہنری پالی جونیئر کے ساتھ مل کر کام کیا تھا۔ لوہے کے کام کے ڈیزائن پر: "گیلریوں کی درمیانی رینج کے ساتھ آرائشی کاسٹ لوہے کے پلاسٹر کے تین درجے، آرائشی کاسٹ لوہے کے کام سے بھرے ہوئے ہیں جو عمارت کے مقصد کی خصوصیت والے سمندری موضوعات کی عکاسی کرتے ہیں، اس طرح ہاسٹلریوں کے لیے چھ منزلیں بنتی ہیں، جو ہر منزل پر چوالیس کیبن کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہوتی ہیں۔" پولے اور کننگھم نے اپریل 1860 کی تباہ کن آگ کے بعد ہومز کے اندرونی حصے کو دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے بھی مل کر کام کیا جس نے عمارت کو دو سال کے لیے بند کر دیا۔ اس کی کامیابی کے بعد کے بیانات کے باوجود، ہوم کے ساتھ پولی کے تعلقات ہمیشہ ہموار نہیں تھے۔ عمارت کے لیے پالی کا حرارتی سامان وقت پر مکمل نہیں ہوا تھا اور یہاں تک کہ مکمل ہونے پر بھی، 1852 کے موسم سرما میں ہومز کے دیر سے کھلنے کے لیے، سیلرز ہوم کمیٹی نے اسے مقصد کے لیے موزوں نہیں قرار دیا تھا۔ پالی اور کننگھم کے دستکاری کے ایک اور ٹکڑے میں ایک خامی تھی جس کے نتیجے میں تکلیف سے کہیں زیادہ ہوا۔ ملاحوں کے گھر کے داخلی دروازے لوہے کے کام کے وسیع آرائشی ٹکڑے تھے جن کا دوہرا مقصد بچت بینک کی حفاظت کرنا اور ان ملاحوں کو باہر رکھنا تھا جو رات 10 بجے کے سخت کرفیو کے بعد گھر میں داخل ہونا چاہتے ہیں۔ اپریل 1852 تک دروازوں کے نچلے حصوں کو نصب کر دیا گیا تھا، اندرونی بالکونیوں کے عناصر کے امتزاج سے سجایا گیا تھا۔ مرکزی متسیستری اور ترشول کے اعداد و شمار کے ساتھ رسی کے کام کے چار بڑے پینل اندر کی طرح تھے۔ دو بیرونی پینل لگائے گئے تھے جب کہ دو مرکزی حصے ان کے پیچھے ریلوں پر گرے ہوئے تھے جہاں وہ نظر سے چھپے ہوئے تھے جب کہ ہوم کاروبار کے لیے کھلا تھا۔ نچلے دروازوں کا لوہے کا کام، اتنے بڑے پیمانے پر ہونے کی وجہ سے، بالکونی کی ریلنگ کی بہت ہلکی ظاہری شکل کے مقابلے میں ایک ٹھوس، خوفناک پہلو پیدا ہوا۔ لوہے کی بڑی مقدار نے ایک ناقابل تسخیر رکاوٹ بنائی لیکن یہ ایک بہت بڑا وزن بھی تھا اور دروازوں کو کھولنے اور بند کرنے کے لیے اسے کچھ کوشش کرنی پڑتی۔ دروازوں کا اوپری حصہ جو دروازے کے اوپر ریت کے پتھر کی نقاشی کی عکاسی کرتا ہے بعد میں شامل کیا گیا اور لوہے کے درمیان خالی جگہوں کو بڑے اثر سے استعمال کرتے ہوئے بہت ہلکا ٹچ دکھاتا ہے۔ منٹس آف سیلرز ہوم مینجمنٹ کمیٹی میں درج ذیل اندراج شامل ہے: 25 اپریل 1852-"مسٹر اکین نے میز پر مسٹر پالی کا ایک نوٹ اور مسٹر کننگھم کے 2 نوٹ رکھے جس میں سامنے والے دروازے کے راستے پر محراب کو سہارا دینے کا منصوبہ تھا۔ جب سپرنٹنڈنٹ نے اپنے خدشات کا اظہار کیا کہ دروازے کے اوپری حصے پر مجوزہ اسپائکس سے ہونے والے نتائج کے نتیجے میں دیر سے نشے میں رہنے والوں کو، اور دروازے کے اوپری حصے پر ہی تھمب سپورٹ کی کافی مقدار کے بارے میں بھی۔ کچھ غور و فکر کے بعد، معاملہ مسٹر مان کے پاس بھیج دیا گیا جس نے مہربانی سے مسٹر کننگھم سے مشورہ کرنے کی پیشکش کی۔ 3 مئی کو ہونے والی اگلی میٹنگ تک کننگھم نے تصدیق کر دی تھی کہ وہ سامنے کے محراب کو سہارا دینے کے منصوبے کو تبدیل کر دیں گے اور 24 مئی کو انہیں سامنے کے دروازے میں تبدیلی کے ساتھ آگے بڑھنے کی اجازت دی گئی۔ اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ مسٹر پالی کے پاس معاہدہ ہوگا۔ اگرچہ اسپائکس، جو کمیٹی کی طرف سے اتنے ناگوار تھے، اصل دروازوں کے اوپری حصے پر لگائے گئے تھے، کننگھم اور پولی کے نئے اوپری حصے نے دروازے کے اوپر کے تمام علاقے کو خوبصورت طریقے سے بلاک کر دیا تھا جس کی وجہ سے دروازے بند ہونے پر رسائی ناممکن ہو گئی تھی۔ انہوں نے داخلی محراب کے پتھر کے کام کی بھی حمایت کی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس میں ساختی کمزوری تھی۔ 1852: میری این پرائس کی ایک بدقسمتی موت دی منٹس آف سیلرز ہوم مینجمنٹ کمیٹی، میں درج ذیل اندراج ہے: "1852 14 جولائی-" مسٹر کننگھم اور مسٹر پالی مسز پرائس پر بیرونی گیٹ کے گرنے کے حادثے کے حوالے سے موجود تھے، جس کی وجہ سے اس کی موت ہوئی۔ دی گئی وضاحتوں سے، ایسا لگتا ہے کہ مسٹر پالی کے فورمین کی اس اسٹاپ کو تبدیل کرنے میں لاپرواہی پیدا ہوئی ہے جو اس وقت لے جایا گیا تھا جب گیٹ سے پہلے گر گیا تھا اور زنجیر سے منسلک ہک میں بار بار جھٹکا لگا کر کھولا جاتا تھا اور دروازے پر لوپ سے الگ ہو جاتا تھا۔ حل کیا گیا-کہ مسٹر کننگھم اور مسٹر پالی سامنے کے دروازے کے لیے ایک مؤثر اسٹاپ کا انتظام کریں، اور یہ کہ وہ مشترکہ طور پر ایک نوٹ دیں، اس اثر سے کہ گیٹ کو مکمل طور پر محفوظ بنایا جائے۔ " مسز پرائس کی موت پر P.F.Curry سے پہلے کی انکوائری کی رپورٹ، جو 14 جولائی 1852 کو دی لیورپول کورئیر میں شائع ہوئی تھی، پالی کی غفلت کا ذکر کرنے میں ناکام رہی: میری این پرائس، جس کی عمر 52 سال تھی۔ متوفی کا شوہر جان پرائس سیلرز ہوم میں پورٹر ہے۔ اتوار 12 تاریخ کی رات، آٹھ اور نو بجے کے درمیان، وہ آرائشی دروازہ بند کر رہا تھا، (جو کہ بہت بڑا لوہا ہے، اور تین ڈبوں میں منقسم ہے) اور اس کے پاس اس کی بیوی، اس کی بیٹی اور اس کا بچہ کھڑا تھا۔ ایک زنجیر تھی جسے دیوار سے جوڑا جانا چاہیے تھا تاکہ دروازے کو نالی سے پھسلنے سے روکا جا سکے لیکن اسے الہی خدمت کے دوران کسی نامعلوم شخص نے الگ کیا ہوگا۔ وہ معمول کے مطابق گیٹ بند کر رہا تھا، جب مرکزی ڈبہ نالی سے باہر نکل کر اس کی بیوی اور بیٹی پر گر گیا، دونوں کو ساؤتھ ہسپتال لے جایا گیا جہاں اگلی صبح متوفی زخموں کی تاب نہ لاتے ہوئے دم توڑ گیا۔ انکوائری کا فیصلہ یہ تھا کہ مسز پرائس کو "حادثاتی طور پر قتل" کر دیا گیا تھا۔ بدقسمت مسز پرائس کو مارنے سے پہلے نہ صرف دروازے گر گئے تھے، بلکہ اس کی موت کے بعد بھی پولی کا رد عمل ظاہر کرنے میں سست روی تھی۔ "حل کیا گیا-کہ مسٹر پالی کو ایک نوٹ بھیجا جائے تاکہ انہیں یاد دلایا جا سکے، اور کمیٹی کی شدید مایوسی کا اظہار کیا جا سکے کہ دیر سے ہونے والے افسوسناک حادثے کے بعد اسے نظر انداز کیا گیا ہے۔" 21 جولائی 1852 کو ملاحوں کی ہوم کمیٹی کے اجلاس کے منٹس مہلک حادثے کی وجہ بننے والے واضح میکانی مسائل کے باوجود، ہوم کمیٹی نے سوچا کہ گیٹ گرنے کے ذمہ دار فرد کے خلاف کارروائی کی جانی چاہیے۔ یہ مسٹر پولی یا ان کے فورمین نہیں تھے جن کا حساب لیا گیا تھا بلکہ بدقسمت دربان جوزف کلارک کو معطل کر دیا گیا تھا اور ان کی جگہ ولیم ایلیٹ کو 18/- فی ہفتہ پر لے لیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد ان کے ہٹائے جانے تک کننگھم اور پولی کے داخلی دروازوں کے بارے میں شاید اتنا ہی لکھا جا سکتا تھا، لیکن بجلی کو دو بار مارنا تھا۔ 1907: کانسٹیبل لاک کی المناک موت ان دی اینلز آف دی سیلرز ہوم، جو سال 1907 کے مقابلے میں سال 1935 کی ہوم کی سالانہ رپورٹ میں چھپی تھی، مندرجہ ذیل اندراج تھا: نومبر-پولیس افسر لاک سامنے کے دروازے سے اس پر گر کر ہلاک ہو گیا۔ عصری بیانات سے درج ذیل لیا گیا ہے: "اتوار 24 نومبر کی صبح، آدھی رات کے تقریبا ایک گھنٹے بعد، لیورپول سٹی کانسٹیبلری کے پولیس کانسٹیبل نمبر 324 اے، براؤنلو لاک کی موت بہت ہی عجیب اور غیر متوقع انداز میں ہوئی۔" کانسٹیبل لاک شام 5 بج کر 45 منٹ پر ڈیوٹی پر گئے تھے۔ اتوار کی شام۔ اولے کی شدید بارش اس وقت ہوئی جب سیلرز ہوم کا پورٹر بیرونی دروازے کو بند کرنے کے لیے باہر آیا، جو کہ ایک ٹھوس اور بھاری لوہے کا ڈھانچہ تھا، جو دروازے کے پار پہیے کے ذریعے کھولا اور بند کیا گیا۔ ایسا معلوم ہوتا ہے کہ کانسٹیبل نے اپنی واٹر پروف کیپ کو اپنی بیٹ کے دوسرے حصے میں چھوڑ دیا تھا، اور طوفان سے پناہ لینے کے لیے سیلرز ہوم کے داخلی دروازے کے اندر کھڑا تھا۔ پورٹر کو گیٹ کے وسط حصے کو اپنی جگہ پر کھینچنے سے قاصر دیکھ کر افسر اس کی مدد کے لیے گیا لیکن ظاہر ہے کہ اس نے اتنا زور سے پل دیا تھا کہ گیٹ تیزی سے بھاگا اور ہولڈ بیک کی زنجیروں کو توڑ دیا، جن میں سے ایک رسی سے بندھی ہوئی تھی۔ گیٹ گائیڈ سے آگے نکل گیا اور اوپر سے باہر کی طرف گر گیا۔ آپریشن کے دوران پورٹر اندر تھا اور پولیس والا گیٹ کے باہر تھا۔ اسے گرنا شروع ہوتے دیکھ کر پورٹر نے اسے پکڑ لیا، لیکن بھاری ہجوم نے اس پر قابو پا لیا، اور اسے ساتھ لے جانے میں کچھ چوٹ لگی، جبکہ افسر نیچے ہونے کی وجہ سے نیچے گرنے کا پورا محرک برقرار رکھا۔ تقریبا آدھا ٹن وزنی دھات ہونے کی وجہ سے گیٹ نے افسر کو اس قدر شدید کچل دیا کہ وہ فورا بے ہوش ہو گیا۔ " "جب ایمبولینس پر رائل سدرن ہسپتال لے جایا گیا تو یہ پایا گیا کہ چوٹیں، جن میں 'سکل' کا فریکچر اور اندرونی چوٹیں شامل ہیں، اتنی سنگین ہیں کہ صحت یابی کی امید کو روکتی ہیں۔ اتوار کی صبح تقریبا 1.30 بجے تھامس لاک، جو سٹی فورس میں کانسٹیبل بھی تھے، کو اطلاع دی گئی کہ ان کا بھائی زخمی ہو گیا ہے اور انہیں ہسپتال لے جایا گیا ہے۔ وہ فورا ادارے کی طرف بڑھے۔ اس کا بھائی، جو بے ہوش تھا، اس کے پہنچنے کے چند منٹ بعد فوت ہو گیا۔ لاک، جو اصل میں وڈنز سے تعلق رکھتے تھے، چھبیس سال کی عمر کے ایک بہت ہی ہونہار افسر کے طور پر بیان کیے گئے تھے، جن کی چار سال کی خدمت تھی۔ انہوں نے اپنے پیچھے ایک بیوہ اور ایک بچہ چھوڑا۔ اس آفت کا شکار پولیس سروس میں اپنے خاندان کا چوتھا رکن تھا، دو بھائی لیورپول کانسٹیبلری میں خدمات انجام دے رہے تھے اور ایک سینٹ میں۔ ہیلنس۔ " "لوہے کا بھاری ذخیرہ جس کی وجہ سے افسر کی موت ہوئی کچھ وقت کے لیے عمارت کے سامنے کے حصے کے قریب پڑا ہوا تھا اور بیمار راہگیروں کی طرف سے دلچسپ تحقیقات کا موضوع تھا جو اس افسوسناک معاملے کے بارے میں جانتے تھے۔" کانسٹیبل لاک کو حادثے کے تین دن بعد این فیلڈ قبرستان میں دفن کیا گیا۔ تابوت کو رٹ لینڈ اسٹریٹ میں واقع ان کے گھر سے فائر بریگیڈ کی نلی کی ایک گاڑی پر پہنچایا گیا، جو پھولوں کی چادر سے ڈھکی ہوئی تھی۔ وردی میں متوفی کے تقریبا 200 ساتھیوں نے کارٹیج کا پیچھا کیا۔ راستے میں لوگوں کی بڑی تعداد جمع ہو گئی۔ متوفی کے پڑوس میں ہمدرد دوستوں کا ہجوم تھا۔ سب سے زیادہ سوگوار بیوہ اور متوفی کی ماں اور اس کے تین بھائی (پولیس کانسٹیبل رابرٹ، الفریڈ اور ولیم لاک) تھے۔ کئی پولیس اہلکاروں نے بھی شرکت کی جن میں دو چیف سپرنٹنڈنٹ بھی شامل تھے۔ اس موقع پر موجود دیگر افراد میں سیلرز ہوم کے منیجر مسٹر ہانمر بھی تھے۔ لیورپول پولیس ڈویژن اور سیلرز ہوم سے پھولوں کی چادر بھیجی گئی۔ کانسٹیبل کی موت کی تفتیش میں، ہوم کی نمائندگی کرنے والے مسٹر اے ای فرینک لینڈ نے کہا کہ 'وہ سیلرز ہوم کی انتظامیہ کی جانب سے حادثے پر اپنے گہرے افسوس کا اظہار کرنے اور متوفی کے رشتہ داروں کے ساتھ گہری ہمدردی کا اظہار کرنے کا موقع لینا چاہتے ہیں'۔ مسز پرائس کی موت کے 55 سال بعد مسٹر پالی کے فورمین کی مرمت ناکام ہو گئی تھی اور دروازوں نے دوسرا شکار ہونے کا دعوی کیا تھا۔ " 5 دسمبر کو شدید عوامی اعلانات کے باوجود کمیٹی نے مسٹر ڈوڈر (استغاثہ کے وکیل) کی اس تجویز پر غور کرنے کے لیے ملاقات کی کہ ایوان کو پولیس اہلکار کی بیوہ کو پیشکش کرنی چاہیے۔ اس معاملے پر بحث کرنے اور مسٹر پیڈر سے مشورہ کرنے کے بعد جس نے مشورہ دیا کہ اس معاملے میں کوئی قانونی ذمہ داری نہیں ہے، یہ فیصلہ کیا گیا کہ وہ مسٹر ڈوڈر سے ملاقات کرے اور ذمہ داری کو مسترد کرے لیکن اس بات کا تعین کرے کہ آیا بیوہ کمیٹی کی ہمدردی کے نشان کے طور پر معاوضے کی ادائیگی قبول کرنے کے لیے تیار ہوگی یا نہیں-ایسی کوئی بھی ادائیگی کمیٹی آف ہوم کی قانونی حیثیت کے لیے ہر طرح سے تعصب کے بغیر ہونی چاہیے۔ سیکرٹری کو ہدایت دی گئی کہ وہ کلیک اور کوچران کے ذریعے گیٹ کا معائنہ کروائیں اور ان سے "مستقبل میں اس طرح کے حادثے سے محفوظ بنانے" کے لیے ایک تخمینہ حاصل کریں۔ 23 دسمبر کو کمیٹی کے اگلے اجلاس میں: "چیئرمین نے اطلاع دی کہ پولیس اہلکار کی بیوہ کے حوالے سے معاملہ ابھی تک تصفیے کے عمل میں ہے۔ چیئرمین نے میسرس کلک اور کوچران کی تجویز پیش کی کہ دروازوں کے لیے ایک نئی لوہے سے بنی گائیڈ ریل لگانے کا تخمینہ لگایا جائے، سیکرٹری کو ہدایت کی گئی کہ وہ ان سے درخواست کریں کہ وہ فوری طور پر کام جاری رکھیں اور یہ معلوم کریں کہ آیا وہ گراؤنڈ رنرز کو اچھی ترتیب میں سمجھتے ہیں اور یہ بھی کہ آیا ان کی طرف سے فراہم کردہ نئی زنجیروں کا تجربہ کیا گیا تھا اور کس حد تک۔ مرسی چین ٹیسٹنگ ورکس سے ایک سرٹیفکیٹ حاصل کیا گیا تھا، جس کی تاریخ جنوری 21/08 تھی جس میں سامنے والے دروازے کی زنجیروں پر ٹیسٹ لگایا گیا تھا کیونکہ پروف اسٹرین 6 Cwt، سیف لوڈ 3 Cwt لگایا گیا تھا۔ سکریٹری نے اطلاع دی کہ میسرس کلک اور کوچران نے اسے بتایا تھا کہ زنجیروں کو اس مقصد کے لیے کافی مضبوط کیا گیا تھا۔ اسی وقت چیئرمین نے 1907 کی رپورٹ اور بیلنس شیٹ پیش کی، جسے پولیس مین لاک کی بیوہ اور اخراجات کے لیے گرانٹ کو پورا کرنے کے لیے 100 پاؤنڈ کے سسپنس کے تحت منظور کیا گیا تھا۔ دوسرے حکام نے بھی کانسٹیبل کی بیوہ کے لیے انتظامات کیے، لیکن وہ حد سے زیادہ نہیں تھے۔ 20 جنوری 1908 کے لیے مرسی سائیڈ پولیس پنشن انڈیکس، 25 سال کی عمر میں کانسٹیبل لاک کی بیوہ ایلن لاک کو ادا کی گئی £254 شلنگ کی گریچوئٹی ریکارڈ کرتا ہے۔ اینفیلڈ قبرستان کے زائرین کانسٹیبل لاک کی کسی بھی یادگار کے لیے بے سود نظر آئیں گے، جس کی قبر ان کے انتقال کی غیر معمولی نوعیت اور ان کی تدفین کی شان و شوکت اور تقریب کے باوجود غیر نشان زدہ ہے۔ کانسٹیبل لاک کی موت سے پریشان ہو کر چیئرمین نے ہومز کے وکیل میسرس ویٹ مین پیڈر اینڈ کمپنی سے رابطہ کیا تاکہ ہوم میں رہتے ہوئے تیسرے فریق کے حادثات کے حوالے سے ان کی ذمہ داری کا تعین کیا جا سکے۔ کمیٹی کے انفرادی اراکین کے لیے یہ خبر اچھی نہیں تھی۔ وہ اپنے نوکروں کی لاپرواہی کارروائی کے نتائج کے لیے ذاتی طور پر ذمہ دار تھے اور احاطے کی ناقص حالت کے نتیجے میں ہونے والی چوٹوں کے لیے ذمہ دار تھے۔ دیگر حادثات کی صورت میں مالی جرمانے کے خوف سے کمیٹی نے فوری طور پر فیصلہ کیا کہ کسی بھی حادثے کے لیے 1000 پاؤنڈ اور ایک سال میں زیادہ سے زیادہ 2000 پاؤنڈ کی پالیسی نکالی جائے۔ ریکارڈ سے یہ ظاہر نہیں ہوتا کہ آیا اس پالیسی کے خلاف کبھی دعوی کیا گیا تھا۔ 1951: دروازے سینڈویل میں اپنے نئے گھر میں منتقل ہوئے لیورپول بلٹز کے بعد جنگ کے نقصان کی مرمت کے ایک حصے کے طور پر دروازوں کو ہٹانے کا فیصلہ کیا گیا۔ 25 مارچ 1948 کو ڈبلیو اینڈ ٹی ایوری جنہوں نے پولی اور سنز کو نگل لیا تھا، کو سیلرز ہوم کمیٹی نے دروازے پیش کیے تھے۔ 18 مئی 1949 کو ایوریز نے دروازوں کے لیے 50 گنیز کی پیشکش کی، جسے 3 مئی کو قبول کر لیا گیا۔ 1951 میں۔ 11 جون 1951 کو یہ اطلاع ملی کہ دروازوں نے اپنے اوپر کے محراب کو 'کافی غلط طریقے سے' پکڑا ہوا تھا، اور ملاحوں کے گھریلو ٹھیکیداروں کے ذریعہ انہیں ہٹانے کی جرات کرنے سے پہلے کافی کام ضروری ہوگا۔ اس رپورٹ کے باوجود گیٹ تقریبا ایک سو سال سے اپنی جگہ پر تھا اور اس نے جان کننگھم اور ہنری پالی جونیئر کی طرح داخلی محراب کو سہارا دیا تھا۔ انہوں نے اپریل 1853 میں اپنے منصوبے طے کرنے کا ارادہ کیا تھا۔ یکم دسمبر۔ 1951 کے دروازوں کو بالآخر برمنگھم کے سوہو میں ایوری ہسٹوریکل میوزیم میں لے جانے کے لیے ایک لاری میں لادا گیا۔ ان شاندار دروازوں کو روایتی دروازوں کی طرح کھولنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا بجائے اس کے کہ وہ اصل ارادے کے مطابق پھسل جائیں۔ وہ زنجیراں جو انہیں بہت دور پھسلنے سے روکتی تھیں تاہم اب بھی موجود تھیں۔ برمنگھم کے دروازوں کی تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ لوہے کے چار پینلز پر موجود متسیستریوں کے پنکھوں کو نقصان پہنچا تھا اور نقصان کے دیگر آثار تھے، جو 1941 کی پرانی تصاویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس اقدام سے پہلے ہوا تھا۔ یہ کرفیو کے بعد گھر سے باہر بند ہونے پر ناراض ملاحوں کی وجہ سے ہونے والا بدنیتی پر مبنی نقصان ہو سکتا ہے، یا تین مواقع کے دوران، ان میں سے دو مہلک ہو سکتے ہیں، جب زنجیریں ریلوں سے آنے والے بڑے دروازوں کو روکنے میں ناکام ہو گئیں۔ سیلرز ہوم کو منہدم کرنا گھر کو 1974 اور 1975 کے درمیان منہدم کیا گیا تھا، اور اس کے بعد یہ جگہ لیورپول ون کی تعمیر تک 30 سال سے زیادہ عرصے تک غیر استعمال شدہ رہی۔ 2010 کے موسم گرما میں، دروازوں کی حالت اور ان کے معاون ڈھانچے کے کٹاؤ کے بارے میں سینڈویل ایم بی سی کے خدشات کے بعد، اس ڈھانچے کو ختم کر دیا گیا اور کمپنی کے سربراہ ڈومینک گروسوینر کی رہنمائی میں بحالی کے لیے وولور ہیمپٹن میں بار اینڈ گروسوینر لمیٹڈ کی فاؤنڈری میں لے جایا گیا۔ بحالی کی 32 ہزار پاؤنڈ کی تخمینہ لاگت ایوری نے برداشت کی۔ دروازوں کو یا تو ایوری کے تاریخی سوہو فاؤنڈری سائٹ یا سینٹ تھامس چرچ میموریل گارڈن میں واپس کیا جا سکتا تھا، جو 1850 کی دہائی کے لیور برڈ کی نقاشی کی نقل کے قریب ہے جو عمارت کے داخلی دروازے کے اوپر کھڑا تھا۔ مارچ 2011 میں سینڈویل کونسل کے افسران نے سیلرز ہوم گیٹس کو لیورپول منتقل کرنے کی درخواست کی منظوری دی کیونکہ انہیں لگا کہ دروازے سینڈویل کے مقابلے میں ان کے آبائی شہر میں کمیونٹی کے لیے زیادہ اہمیت کے حامل ہوں گے۔ بحالی کے بعد دروازوں کو 8 اگست 2011 کو لیورپول کو واپس کر دیا گیا اور لیورپول ون میں پیراڈائز اسٹریٹ کے پیدل چلنے والے حصے میں "دی سیلرز ہوم گیٹ وے" کے نام سے دوبارہ کھڑا کیا گیا، جو سیلرز ہوم کی اصل جگہ کے قریب تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط تاریخ اور تصاویر لیورپول سیلرز کی ہوم فلکر سائٹ مہم تاریخی ہنری پالی گیٹس کو لیورپول واپس کرنے کے لیے سینڈویل گروپ پالی گیٹس ویب سائٹ سے بلیک مرچنٹ سیمنز میموریل آن سیلرز 'ہوم کارونگ ریپلیکا آف سیلرز' ہوم لیور برڈ سینٹ تھامس چرچ میموریل میں۔ ملاحوں کے گھر کی آگ کا عصری بیان۔ اینٹک میٹل ویئر سوسائٹی کے 2020 کے جرنل میں اسٹیفن میکے کا سیلرز ہوم پیپر۔ انگلینڈ میں 1850 کے ادارے 1969 لیورپول میں مسمار شدہ عمارتیں اور ڈھانچے جان کننگھم عمارتیں 1974 میں منہدم کی گئی عمارتیں اور ڈھانچے