TAS Racing
ٹی اے ایس ریسنگ (ٹیمپل آٹو سیلویج) ایک بین الاقوامی موٹر سائیکل روڈ ریسنگ ٹیم ہے جو منی مور، کاؤنٹی لندنڈری، شمالی آئرلینڈ میں مقیم ہے۔ ہیکٹر نیل کی ملکیت میں، ان کے بیٹے فلپ نیل کے ساتھ ٹیم منیجر کے طور پر، ٹیم کو کئی ناموں سے جانا جاتا ہے: ٹی اے ایس سوزوکی (2000-2006) ؛ ریلینٹ لیس سوزوکی (2007-2011) کوکا کولا کی انرجی ڈرنک پروڈکٹ ؛ ٹائکو سوزوکی (2012-2014) ایک سیکیورٹی سروسز سپلائر۔ 2014 کے آخر میں، سوزوکی کے ساتھ 15 سالہ شراکت داری کے بعد، ٹیم نے بی ایم ڈبلیو موٹرراڈ کے لیے روڈ ریسنگ پارٹنر بننے کے لیے معاہدہ کیا۔ برٹش چیمپئن شپ 2007 میں، مائیکل لاورٹی اور ایان لوری نے برٹش سپرپورٹ چیمپئن شپ میں ریلنٹ لیس سوزوکی ٹیم کے لیے سواری کی۔ لاورٹی چیمپئن شپ میں ریلینٹ لیس 1-2 سے سب سے اوپر نکلا، جس نے لوری کے 1 پر 6 جیت حاصل کیں۔ 2008 کے لیے ٹیم نے پہلی بار مکمل برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ میں قدم رکھا، جس میں لاورٹی واحد سوار تھا۔ وہ مسلسل سیزن میں 9 ویں نمبر پر رہے، صرف کئی مواقع پر پوڈیم بنانے میں ناکام رہے۔ لوری نے سپرپورٹ میں جاری رکھا، سیریز میں تیسرے نمبر پر آنے کے راستے میں 2 جیت اور 3 مزید پوڈیم حاصل کیے۔ لورٹی 2009 میں اے ایم اے کے لیے روانہ ہوا، جس سے لوری کو اتسوشی وٹانابی کے ساتھ سپر بائیک پر جانے کا موقع ملا۔ لوری کا سال مضبوط رہا، وہ مجموعی طور پر پانچویں نمبر پر رہا اور چند بار ٹیم کے پہلے پوڈیم سے محروم رہا۔ واٹانابے نے سال کے بیشتر حصے میں جدوجہد کی، صرف 14 پوائنٹس حاصل کیے اور کبھی بھی ٹاپ ٹین میں جگہ نہیں بنائی۔ ٹیم نے اس سال کے لیے سپر اسپورٹس بائیک میں داخلہ نہیں لیا، بلکہ اس کے بجائے روڈ سوار ایلسٹر سیلی کے لیے ایک سپر اسٹاک جی ایس ایکس آر 1000 کو میدان میں اتارا، جس نے غالب انداز میں چیمپئن شپ جیتی۔ سیلی نے پہلے 9 راؤنڈز جیتے، اور آخری 2 راؤنڈز کے لیے بی ایس بی کلاس میں قدم رکھنے سے پہلے دسویں میں تیسرا مقام حاصل کیا۔ سیلی 2010 کے لیے بی ایس بی میں واپس آنے والی لورٹی کے ساتھ شامل ہوگی۔ 2010 میں، لیورٹی نے مضبوطی سے ختم کیا، ہمیشہ ٹاپ 10 کے اندر ختم کیا، جس میں اولٹن پارک میں نم اور مشکل ریس 2 میں ٹیم کی پہلی جیت بھی شامل تھی۔ اولٹن پارک کے بعد، لاورٹی 3 راؤنڈز کے بعد 65 پوائنٹس کے ساتھ چوتھے نمبر پر تھا۔ الیسٹیر سیلی بھی مضبوط رہے ہیں، صرف ایک بار ٹاپ 6 سے باہر ہو گئے، انہوں نے ایک پوڈیم (تیسرا) بھی حاصل کیا اور اولٹن پارک میں صرف ایک اور تیسرے نمبر پر چھوٹ گئے۔ الیسٹیر سیلی اس وقت پانچویں نمبر پر ہیں۔ دونوں فی الحال 'شو ڈاؤن' کے لیے کوالیفائی کرنے کے لیے تیار ہیں۔ روڈ ریسنگ ٹی اے ایس سوزوکی: ایڈرین آرکیبلڈ اور بروس اینسٹی نے 2007 میں ٹیم کے لیے سواری کی۔ ٹی اے ایس سوزوکی کے طور پر روڈ ریسنگ کے منظر نامے پر کافی کامیابی حاصل کرنے کے بعد، ایسا لگتا ہے کہ ریلنٹ لیس سوزوکی ٹیم نے وہیں سے شروعات کی ہے جہاں سے انہوں نے چھوڑا تھا۔ نارتھ ویسٹ 200 میں، بروس اینسٹی نے ریلنٹ لیس کے لیے ریس جیتنے کی ہیٹ ٹرک بنائی، اور ٹی ٹی میں انہوں نے سپر اسٹاک ریس میں ایک اور جیت حاصل کی۔ 2008 کے سیزن کے لیے، ٹیم نے آسٹریلیائی سوار کیمرون ڈونلڈ کو بین الاقوامی روڈ ریس اور برٹش چیمپئن شپ کلاسوں میں سے ایک میں سواری کے لیے سائن کیا۔ فلپ نیل ان کے دستخط سے بہت خوش تھے، انہوں نے کہا، "کیمرون ایک شاندار باصلاحیت سوار ہے جس میں اچھی سطح کی تکنیکی صلاحیت ہے۔ اس کے پاس میچ کرنے کے لیے ایک بہترین شخصیت اور پی آر کی مہارت بھی ہے، لہذا ظاہر ہے کہ ہم اسے 2008 کے لیے بورڈ میں شامل کر کے خوش ہیں۔ میرے والد اور میں نے کافی عرصے سے اس پر اپنی نظر رکھی ہے۔ وہ بدقسمتی سے اس سال چوٹ کی وجہ سے کچھ بین الاقوامی ریسوں سے محروم رہے، لیکن انہوں نے پچھلے دو سالوں سے آئرلینڈ میں قومی منظر نامے پر غلبہ حاصل کیا ہے۔ سینئر ریس میں 2006 ٹی ٹی میں ان کا دوسرا مقام بہت متاثر کن تھا، خاص طور پر اس لیے کہ انہوں نے آئل آف مین میں اپنی دوسری پیشی میں 128 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے لیپ بھی ریکارڈ کیا۔ 2008 کے آئل آف مین میں ٹی ٹی ڈونلڈ نے سپر بائیک ریس میں ریلنٹ لیس 1-2 سے اینسٹی کو گھر پہنچا دیا۔ اس کے بعد ڈونلڈ نے ایک اور کامیاب مہم میں سپر اسٹاک ریس اور اینسٹی دی سپرپورٹ جیت لی۔ وہ 2009 میں ان نتائج کو دہرانے سے قاصر رہے، ڈونلڈ نے عملی طور پر گود کا ریکارڈ توڑ دیا لیکن پھر اپنی کمر اور کندھے کو زخمی کرنے کے بعد ریس سے محروم ہونے پر مجبور ہو گئے اور اینسٹی نے وشوسنییتا کے مسائل سے دوچار ہونے کے بعد دوسری سپرپورٹ ریس میں واحد دوسری پوزیشن حاصل کی۔ 2009 کی نارتھ ویسٹ 200 ریس زیادہ کامیاب رہی، اینسٹی نے سپر اسپورٹس اور سپر بائیک ریس میں دوسری پوزیشن حاصل کی، ڈونلڈ نے مؤخر الذکر میں چوتھا مقام حاصل کیا، اور سیلی نے سپر اسٹاک ریس جیت لی۔ آئل آف مین ٹی ٹی 2010 انتھک ٹیم کے لیے تقریبا مکمل طور پر دھل گیا تھا جس میں جمعہ کی سینئر ٹی ٹی ریس میں بروس اینسٹی کی طرف سے صرف ایک پوڈیم آیا تھا۔ 2011 میں ٹی اے ایس ریسنگ نے گائی مارٹن کو اپنی روڈ ریسنگ ٹیم میں شامل کیا۔ مارٹن کے ساتھ 2012 میں کونور کمنز شامل ہوئے، جنہوں نے بعد میں 2013 کے سیزن کے بعد ٹیم چھوڑ دی۔ کمنز کی جگہ ولیم ڈنلوپ نے لی۔ ٹی اے ایس بی ایم ڈبلیو موٹرراڈ اکتوبر 2014 میں، ٹیم نے بی ایم ڈبلیو موٹرراڈ میں منتقل ہونے کے معاہدے کی تصدیق کی، جس میں سوار ولیم ڈنلوپ اور گائی مارٹن کو برقرار رکھتے ہوئے بی ایم ڈبلیو ایس 1000 آر آر کی فراہمی کی گئی۔ ڈنلوپ نے کبھی بھی ٹیم کے ساتھ اپنی صلاحیت کو پوری طرح سے محسوس نہیں کیا، اور اس کے بعد 2015 کے آخر میں چلا گیا۔ ڈنلوپ کی جگہ ایان ہچنسن نے لی، جنہوں نے پال برڈ موٹرسپورٹ کے 2016 میں بڑے روڈ ریسنگ ایونٹس میں مقابلہ نہ کرنے کے فیصلے کے بعد دستخط کیے تھے۔ مارٹن کو ہچنسن کے ساتھ برقرار رکھا گیا، تاہم انہوں نے بند سیزن کے دوران مطلع کیا تھا کہ دیگر وعدوں کی وجہ سے وہ نارتھ ویسٹ 200 یا آئل آف مین ٹی ٹی میں حصہ نہیں لیں گے۔ نارتھ ویسٹ 200 اور آئل آف مین ٹی ٹی میں مارٹن کی جگہ ریان فرخھر نے لے لی۔ تاہم، فرخھر کو نارتھ ویسٹ میٹنگ میں افتتاحی سپر ٹوئن ریس کے دوران مقابلہ کرتے ہوئے کافی چوٹیں آئیں، جس سے وہ 2016 کے بقیہ سیزن کے لیے باہر ہو گئے۔ ان کی کامیابی کے بعد، ایان ہچنسن کو 2017 کے لیے ٹائکو روڈ مہم کے لیے واحد سوار کے طور پر برقرار رکھا گیا۔ 2017 آئل آف مین ٹی ٹی کے دوران انہیں شدید حادثے کا سامنا کرنا پڑا اور اس کے بعد وہ بقیہ سیزن کے لیے باہر ہو گئے۔ ڈین کین کو اگست 2017 میں السٹر گراں پری کے لیے جہاز پر لایا گیا تھا۔ ہچنسن اور ٹی اے ایس پارٹیٹنگ کمپنی کے ساتھ، کین کو 2018 کے سیزن کے لیے برقرار رکھا گیا۔ مائیکل ڈنلوپ کو 2018 کے لیے ٹی اے ایس ٹائکو بی ایم ڈبلیو کے لیے مرکزی سوار کے طور پر اعلان کیا گیا تھا، جب کہ اس نے اپنی ایم ڈی ریسنگ ٹیم کو اپنی سپر اسٹاک اور سپرپورٹ مشینیں چلاتے ہوئے، سوزوکی کے ساتھ ایک سال کے بعد بی ایم ڈبلیو سپر بائیکس پر واپس رکھا۔ ڈین کین کو 2018 آئل آف مین ٹی ٹی کے لیے مشق کے دوران مہلک چوٹیں آئیں۔ ڈنلوپ نے اپنی سپر بائیک جیت کو ہفتے کی پہلی ریس کے بعد اپنے مرحوم ٹیم کے ساتھی کے لیے وقف کیا۔ جولائی میں، مائیکل کے بھائی، سابق ٹی اے ایس ریسنگ سوار ولیم ڈنلوپ، جنوبی آئرلینڈ میں سکریز 100 ریس کے دوران ایک پریکٹس حادثے میں ہلاک ہو گئے۔ مائیکل سیزن کے بقیہ حصے سے باہر بیٹھا۔ آسٹریلیا کے ڈیوو جانسن کو 2018 السٹر گراں پری کے لیے بی ایم ڈبلیو ایچ پی 4 ریس کی سواری کے لیے لایا گیا تھا۔ رائیڈرز سٹیٹسٹکس سرکٹ ریسنگ برٹش سپر بائیک چیمپئن شپ بیرونی روابط relentless-suzuki.com سرکاری ویب سائٹ حوالہ جات موٹر سائیکل ریسنگ ٹیمیں موٹر سائیکل ریسنگ ٹیمیں 2000 میں شمالی آئرلینڈ میں 2000 اداروں میں قائم کی گئیں