Erich Bachem
ایرک باچیم (12 اگست 1906، مولہیم این ڈیر روہر میں-25 مارچ 1960) ایک جرمن انجینئر تھا۔ 1930 کی دہائی میں ایرک باچیم نے کرچیم انٹر ٹیک میں گلائڈر کمپنی ولف ہرتھ کے ذریعہ پلائیووڈ سے بنایا گیا ایرو اسپورٹ کیمپنگ ٹریلر ڈیزائن کیا۔ 1942 تک باچیم نے طیارہ ساز کمپنی فیزلر کے تکنیکی ڈائریکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ فروری 1942 میں انہوں نے والڈسی، بیڈن-ورٹمبرگ میں ہوائی جہاز کی صنعت کے لیے اسپیئر پارٹس فراہم کرنے والے باچیم-ورکے جی ایم بی ایچ کی بنیاد رکھی۔ 1944 میں، اس نے ایس ایس کے لیے عمودی ٹیک آف مینڈ راکٹ طیارہ باچیم با 349 ناٹر ڈیزائن کیا۔ 1 مارچ 1945 کو واحد انسان بردار آزمائشی پرواز پائلٹ لوتھر سیبر کے مارے جانے کے ساتھ ختم ہوئی۔ 1947/48 میں ایرک باچیم نے ارجنٹائن میں آباد ہونے کے لیے ڈنمارک اور سویڈن کے راستے جرمنی چھوڑ دیا۔ ممکنہ طور پر وہ امریکی ایجنٹوں سے بچنا چاہتا تھا جنہوں نے اسے آپریشن اوورکاسٹ کے حصے کے طور پر ورنہر وان براؤن کے گروپ کے ساتھ امریکہ بھیجنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ ارجنٹائن میں، دوسری چیزوں کے علاوہ، اس نے گٹار کے لیے ایک فیکٹری تعمیر کی جس میں متغیر بوٹم تھے۔ 1952 میں باچیم جرمنی واپس آئے اور مولہیم میں اپنے سسر ہینرچ ولہیم شوارز، روہرتھلر ماسچینفابرک شوارز اور ڈائکرہوف جی ایم بی ایچ کی کمپنی کے تکنیکی ڈائریکٹر بن گئے۔ وہاں انہوں نے کان کنی کی مشینری کے مختلف دوسرے ٹکڑوں اور طویل فاصلے کے ڈیزل انجنوں کے ساتھ جدید ہموار کان لوکوموٹو روہرتھلر وولسچٹ تیار کیا۔ وہ اپنی بے وقت موت تک اس عہدے پر فائز رہے۔ 1957 سے، ہیمر میں ایرون ہیمر کے ساتھ مل کر، اس نے ایربا (ایرک باچیم، یا ممکنہ طور پر ایرکا باچیم اپنی بیوی کے نام پر) کے نام سے فروخت ہونے والے کاروانوں کو پک، پین، ٹریٹن، ٹرول اور بہت ہی نایاب، بڑے ٹائٹن اور اوڈن ماڈل جیسے ناموں سے ڈیزائن کیا۔ یہ ہلکے وزن کے لیے ڈیزائن کیے گئے تھے، سب سے چھوٹے پک کو وی ڈبلیو بیٹل یا این ایس یو پرنز کے ذریعے کھینچا جا سکتا تھا۔ اس ہلکے وزن کے باوجود، وہ غیر معمولی طور پر اسٹیل ٹیوب کے اندرونی فریم اور اس پر موصلیت ایلومینیم کی کھال کے ساتھ تعمیر کیے گئے تھے، ایک ایسے وقت میں جب زیادہ تر کارواں اب بھی پلائی ووڈ سے بنے تھے۔ بنیادی ڈیزائن آج بھی پیداوار میں جاری ہے، 60 سال بعد، اور اصل کاروانوں کی تلاش کی جاتی ہے۔ وہ اب بھی اپنے 'پاپ ٹاپ' سے ممتاز ہیں، فائبر گلاس کی چھت کا ایک حصہ جو اضافی ہیڈ روم فراہم کرنے کے لیے اٹھتا ہے، جس کے درمیان کینوس کا احاطہ ہوتا ہے۔ جب کھینچنے کے لیے نیچے اتارا جاتا ہے، تو اس سے ٹریلر کی مجموعی اونچائی اور ہوا کی مزاحمت کم ہو جاتی ہے۔ اشاعت Die Praxis des Leistungs-Segelfliegens. برلن: وولک مین 1932، 2۔ 1936 دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری دشواری د اسٹٹ گارٹ: فرینک 1933 بیٹریگ ان: پروبلم آس ڈیر ایسٹروناٹشین گرونڈلیگن فورسچنگ، ایچ ایس جی۔ v. ہینز ایچ کوئل، 1952 حوالہ جات کتابچہ گڈن، بریٹ۔ نیٹر: مینڈ میزائل آف دی تھرڈ ریخ: انسانی خلائی پرواز کی طرف تاریخی قدم۔ رنڈل مال، آسٹریلیا: بریٹ گوڈن، 2019۔ Nachrufartikel in: Wissenschaftliche Gesellschaft für Luft-and Raumfhart: Jharbuch, Jg. 1960، ایس۔ 479 والکر ہیمرمیسٹر، ڈائی لیجنڈ لیبٹ، ان: کارواننگ، ہیفٹ 2/2007، ایس۔ 12 ایف (اے یو سی آن لائن بیرونی روابط ایرک باچیم ایٹ astronautix.com ایریبا فرانس ابفانگجاگڈفلوگزیوگ باچیم با 349 "نیٹر" یو ایس انٹیلی جنس رپورٹ فوٹو باچیم ایئرکرافٹ ڈیزائنرز انجینئرز نارتھ رائن ویسٹ فیلیا 1906 کی پیدائش 1960 موت مولہیم کے لوگ