Joey Logano
جوزف تھامس لوگانو (پیدائش 24 مئی 1990) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ نیسکار کپ سیریز میں کل وقتی مقابلہ کرتا ہے، نمبر نمبر چلاتا ہے۔ 22 ٹیم پینسکے کے لیے فورڈ مستنگ اور نیسکار کرافٹس مین ٹرک سیریز میں پارٹ ٹائم، نمبر۔ تھور اسپورٹس ریسنگ کے لیے 66 فورڈ F-150۔ اس سے قبل انہوں نے نیسکار ایکس فنیٹی سیریز کے ساتھ ساتھ اب اے آر سی اے مینارڈز سیریز، اے آر سی اے مینارڈز سیریز ایسٹ اور اے آر سی اے مینارڈز سیریز ویسٹ میں بھی حصہ لیا تھا۔ لوگانو 2018 اور 2022 کے نیسکار کپ سیریز چیمپئن ہیں۔ اس سے پہلے وہ نمبر چلاتے تھے۔ 2009 سے 2012 تک جو گبز ریسنگ کے لیے 20 ٹویوٹا کیمری، جس نے دو جیت، 16 ٹاپ فائیو فائنس، اور 41 ٹاپ ٹین اسکور کیے۔ انہوں نے نمبر میں بھی مقابلہ کیا۔ 02 جو گبز ریسنگ کے لیے ٹویوٹا کیمری اور نمبر۔ 96 ٹویوٹا کیمری ہال آف فیم ریسنگ کے لیے، دونوں 2008 میں جز وقتی بنیاد پر۔ لوگانو کی پہلی بڑی نیسکار جیت کینٹکی اسپیڈ وے پر میجر 300 کے دوران 2008 کی نیشنل وائیڈ سیریز میں ان کی صرف تیسری شروعات میں ہوئی۔ وہ پرانے زمانے میں نیشنل وائیڈ سیریز ریس جیتنے والے سب سے کم عمر ڈرائیور بن گئے۔ پچھلے سب سے کم عمر 1999 میں کیسی ایٹ ووڈ تھے۔ لوگانو کپ سیریز کی تاریخ میں سب سے کم عمر فاتح بن گئے جب انہوں نے نیو ہیمپشائر موٹر اسپیڈوے میں 2009 لینوکس انڈسٹریل ٹولز 301 جیتا۔ اس سے قبل سب سے کم عمر 2005 میں کائل بش تھے۔ لوگانو فی الحال نیسکار کے تین ٹاپ ڈویژنوں میں سے دو میں اب تک کا سب سے کم عمر فاتح ہے۔ لوگانو 1990 کی دہائی میں پیدا ہونے والا پہلا نیسکار ڈرائیور بھی ہے جس نے نیسکار کے تین بڑے ڈویژنوں میں مقابلہ کیا ہے۔ 2015 میں، وہ دوسرا سب سے کم عمر ڈیٹونا 500 فاتح بن گیا، جو ٹریور بین سے صرف بڑا تھا۔ وہ کپ اور ایکس فنیٹی سیریز دونوں میں جیتنے والے سب سے کم عمر ڈرائیور بھی ہیں۔ ریسنگ کیریئر ابتدائی ریسنگ کیریئر لوگانو نے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز 1996 میں کنیکٹیکٹ میں رہنے والے 6 سالہ کوارٹر مڈجٹ ریسر کے طور پر کیا۔ 1997 میں، انہوں نے جونیئر اسٹاک کار ڈویژن میں اپنی پہلی ایسٹرن گرینڈ نیشنل چیمپئن شپ جیتی۔ اس کے بعد انہوں نے 1998 میں جونیئر ہونڈا ڈویژن چیمپئن شپ اور 1999 کے اوائل میں لیفٹیننٹ موڈ حاصل کیا۔ ڈویژن چیمپئن شپ۔ بعد میں 1999 میں، لوگانو نے سینئر اسٹاک، لیفٹیننٹ موڈ، اور لیفٹیننٹ بی ڈویژنوں میں تین نیو انگلینڈ علاقائی چیمپئن شپ جیتیں۔ انہوں نے فٹ پاتھ لیٹ ماڈل ریسنگ کی مختلف شکلوں پر دو سال ریسنگ میں گزارے۔ تجربہ کار نیکسٹل کپ سیریز ڈرائیور مارک مارٹن، جو اس وقت جیک روش (روش فین وے ریسنگ) کے لیے گاڑی چلا رہے تھے، نے لوگانو کو "حقیقی سودا" قرار دیا۔ جب لوگانو 15 سال کا تھا، مارٹن نے کہا "میں جوئے لوگانو پر بہت زیادہ ہوں کیونکہ میں بالکل، 100 فیصد مثبت ہوں، اس میں کوئی شک نہیں کہ وہ نیسکار میں دوڑنے والے اب تک کے سب سے بڑے کھلاڑیوں میں سے ایک ہو سکتا ہے۔ میں مثبت ہوں۔ اس میں کوئی شک نہیں۔ " دو بار کے بش سیریز چیمپئن رینڈی لاجوئی نے لوگانو کو "کٹی ہوئی روٹی" کا عرفی نام بھی دیا تھا (جیسا کہ اس کے بعد کی سب سے بڑی چیز ہے)۔ 2005 میں، انہوں نے نیو سمیرنا اسپیڈ وے پر ایک ایف اے ایس سی اے آر پرو ٹرک سیریز ریس میں حصہ لیا، پہلے نمبر سے شروع کیا اور دوسرے نمبر پر رہے۔ انہوں نے یو ایس اے آر ہوٹرز پرو کپ سیریز میں ریس کی، ناردرن ڈویژن میں سات بار مقابلہ کیا، اور مینسفیلڈ میں ایک بار، دو سدرن ڈویژن ریس، اور پانچ چیمپئن شپ سیریز ریس جیتیں۔ اگلے سیزن میں، انہوں نے یو ایس اے آر ہوٹرز پرو کپ سیریز میں ریسنگ جاری رکھی۔ انہوں نے بارہ سدرن ڈویژن ریسوں میں حصہ لیا، ساؤتھ جارجیا موٹر اسپورٹس پارک اور یو ایس اے انٹرنیشنل اسپیڈوے میں دو بار کامیابی حاصل کی۔ انہوں نے ایک یو ایس اے آر ہوٹرز پرو کپ سیریز، ناردرن ڈویژن ریس، اور چھ چیمپئن شپ سیریز ریسوں میں حصہ لیا۔ 2007 میں، نیسکار کے ایک نئے اصول نے 16 سال اور اس سے زیادہ عمر کے ڈرائیوروں کو گرینڈ نیشنل ڈویژن میں ریس کرنے کی اجازت دی، جس سے لوگانو کو سیریز میں مقابلہ کرنے کی اجازت ملی۔ انہوں نے 2007 کے گرینڈ نیشنل سیزن کو کیمپنگ ورلڈ ایسٹ سیریز میں 13 آغاز کے ساتھ ختم کیا، جس میں انہوں نے پانچ ریس، تین پول، 10 ٹاپ 5 اور 10 ٹاپ 10 جیتے، اور گرین ویل-پکنز اسپیڈوے، آئیووا اسپیڈوے، نیو ہیمپشائر انٹرنیشنل اسپیڈوے، اور ایڈیرونڈیک انٹرنیشنل اسپیڈوے میں دو جیت کے ساتھ چیمپئن شپ جیت لی۔ انہوں نے فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر ایک نیسکار ویسٹ سیریز کا آغاز بھی کیا ہے، جہاں انہوں نے دوسرے نمبر سے آغاز کیا اور نمبر ون میں کامیابی حاصل کی۔ 10 جو گبز ریسنگ ٹویوٹا۔ 20 اکتوبر 2007 کو، لوگانو نے ایرونڈیل اسپیڈ وے پر ٹویوٹا آل اسٹار شو ڈاؤن جیتا، جس نے 87 لیپس کی برتری حاصل کی اور جیت کے لیے پیٹن سیلرز کو روک دیا۔ 4 مئی 2008 کو، لوگانو نے راکنگھم اسپیڈوے میں ریسنگ کی واپسی میں وینٹورینی موٹرسپورٹس کے ساتھ اپنی اے آر سی اے آر ای/میکس سیریز کی پہلی شروعات کے دوران کیرولینا 500 جیتا۔ لوگانو نے اپنی نیسکار کرافٹس مین ٹرک سیریز کی شروعات بھی کی، ٹالڈیگا میں، ماؤنٹین ڈیو 250 میں، چھٹے سے شروع کرتے ہوئے 26 ویں نمبر پر رہے۔ لوگانو نے اپنے ٹویوٹا آل اسٹار شو ڈاؤن ٹائٹل کا دفاع کرنے کی کوشش کی جو اس نے 2007 کے سیزن میں جنوری 2008 کی دوڑ میں گاڑی چلا کر جیتا تھا اور ریس جیتنے کی کوشش میں آخری گود میں غیر اسپورٹس مین نما انداز میں پیٹن سیلرز سے ٹکرانے پر اسے نااہل قرار دے دیا گیا تھا۔ لوگانو کو نہ صرف نااہل قرار دیا گیا تھا بلکہ اسے اس بات کا سہرا بھی دیا گیا تھا کہ اس نے ریس کا کوئی بھی لیپ صفر لیپ مکمل نہیں کیا تھا۔ ایکس فنیٹی سیریز اور کرافٹس مین ٹرک سیریز لوگانو نے 2008 ہیلووا گڈ میں ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر نیسکار نیشنل وائیڈ سیریز میں قدم رکھا۔ 200۔ لوگانو 2008 کے میجر 300 میں اپنی پہلی بڑی این اے ایس سی اے آر سیریز ریس جیت کر قومی تاریخ کے سب سے کم عمر فاتح بن گئے، صرف ان کے تیسرے آغاز میں، اس کامیابی کے پچھلے ہولڈر کیسی ایٹ ووڈ تھے۔ 10 جولائی 2009 کو، لوگانو نے اپنے ساتھی کائل بش کے برعکس پٹ نہ کرنے کا فیصلہ کرتے ہوئے ڈالر جنرل 300 جیتا، جس نے جانے کے لیے بارہ گود کے ساتھ چار ٹائر لیے تھے۔ پیک کی قیادت کرتے ہوئے، صاف ہوا نے جو گبز ریسنگ ٹیم کے ساتھی کائل بش کو پانچ کار کی لمبائی سے شکست دینا آسان بنا دیا جس سے وہ شکاگو میں ریس ٹریک میں پہلی بار جیتا۔ انہوں نے کینساس اسپیڈ وے پر ٹیم کے ساتھی کائل بش پر دیر سے ریس پاس کے بعد اپنی پانچویں سیریز جیت لی۔ انہوں نے آٹو کلب اسپیڈوے میں اپنی چھٹی نیشنل وائیڈ سیریز جیت حاصل کی۔ اپریل 2009 میں، لوگانو نے نیش ول میں نیسکار نیشن وائیڈ سیریز ریس جیتی۔ یکم جولائی، 2011 کو، انہوں نے ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر سب وے جلپینو 250 جیتا، آخری سیکنڈ کے حادثے سے بچتے ہوئے۔ 2011 کے وسط میں، لوگانو نے اے اینڈ ای سیریز دی گلیڈز میں "مون لائٹنگ" کے ایپیسوڈ میں اپنے طور پر ایک مختصر کردار ادا کیا۔ 2012 میں، انہوں نے نیشنل وائیڈ سیریز میں نو بار کامیابی حاصل کی۔ انہوں نے ٹرانس لکس کیمری میں ریس پر غلبہ حاصل کرنے کے بعد آٹو کلب اسپیڈوے میں کامیابی حاصل کی۔ انہوں نے کائل بش کے دھکے اور رکی اسٹین ہاؤس جونیئر اور کول وائٹ کو روکنے کے بعد ٹالڈیگا سپر اسپیڈ وے پر سیزن کی اپنی دوسری ریس جیت لی۔ سال کی ان کی تیسری جیت تنازعات کے ساتھ ہوئی جب دیر سے دوبارہ شروع ہونے کے بعد، انہوں نے پوائنٹس لیڈر ایلیٹ سیڈلر کو آؤٹ کیا اور جیت حاصل کی۔ اس کی چوتھی جیت ڈوور انٹرنیشنل اسپیڈ وے پر ہوئی، جس نے ریان ٹریوکس کو چار لیپس کے ساتھ پیچھے چھوڑ دیا۔ آخری دوبارہ آغاز پر جیمز بوشر کو روکنے کے بعد مشی گن انٹرنیشنل اسپیڈوے میں ان کی پانچویں جیت ہوئی۔ اگست میں برسٹل میں، لوگانو نے گڑھوں کے دوران کیون ہاروک سے برتری حاصل کی اور دوبارہ شروع ہونے پر، اس نے ایلیٹ سیڈلر کو روک کر اپنے کیریئر میں برسٹل میں اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ انہوں نے ڈوور میں نیشنل وائیڈ ریس کے پورے سال میں کامیابی حاصل کی، اور اکتوبر میں شارلٹ میں سال کی اپنی آٹھویں ریس جیت لی۔ نومبر میں، انہوں نے فینکس میں نیشن وائیڈ ریس جیتی۔ یہ بالآخر آخری ریس جیت ہوگی جو لوگانو جو گبز ریسنگ کار میں اسکور کرے گا۔ جو گبز ریسنگ نمبر۔ 18 نیشن وائیڈ کار نے 2012 نیسکار نیشن وائیڈ اونرز چیمپئن شپ جیتی جس کی زیادہ تر وجہ 2012 کے سیزن کے دوران کار میں لوگانو کی کامیابی تھی۔ 2013 میں ڈوور میں، لوگانو نے نیشنل وائیڈ سیریز میں لگاتار تیسری اور چوتھی بار این این ایس دونوں ریس جیتیں۔ اس سے وہ ڈوور میں کسی بھی سیریز میں لگاتار چار ریس جیتنے والے واحد ڈرائیور بن گئے، اور ٹریک پر نیشنل وائیڈ سیریز میں ہر وقت جیتنے والے لیڈر بن گئے۔ ڈوور میں اپنی جیت کے علاوہ، انہوں نے جولائی میں ایک کپ سیریز کے دوران شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں ملک گیر جیت حاصل کی۔ ٹیم پینسکے نمبر۔ 22 کار نے 2013 میں نیشن وائیڈ سیریز مالکان کا خطاب جیتا، ایک کارنامہ لوگانو نے اب اپنے کیریئر میں تین بار حصہ ڈالا ہے-ایک بار پینسکے میں اور دو بار جے جی آر میں۔ 2013 کا نیشنل وائیڈ سیریز مالکان کا خطاب ٹیم پینسکے کے لیے پہلا تھا۔ مئی 2014 میں ڈوور میں، لوگانو نے دیکھا کہ اس کا چار ریس جیتنے کا سلسلہ ختم ہو گیا جب کائل بش نے ٹریک پر اسپرنگ ریس جیت لی۔ لوگانو جیتنے کے لیے اچھی پوزیشن میں نظر آرہے تھے، چوتھی بار ٹریک پر پول سے شروع کرتے ہوئے، لیکن انہیں میٹ کینستھ نے 60 سے زیادہ لیپس تک پکڑا جس کی وجہ سے بش ناقابل رسائی ہو گئے۔ انہیں تیسری پوزیشن حاصل کرنے کے لیے مطمئن ہونا پڑا۔ مشی گن میں نیشن وائیڈ سیریز میں اپنی اگلی شروعات میں، لوگانو چار لیپس کے ساتھ آگے بڑھ رہا تھا اور سیزن کی اپنی پہلی جیت کے راستے پر تھا، لیکن اسے ٹائر کا سامنا کرنا پڑا اور اسے 16 ویں مقام پر پہنچا دیا گیا۔ لوگانو نے پول جیت کر اور دوسرے نمبر پر آکر اٹلانٹا میں اپنے 2015 کے ایکس فنیٹی سیریز کے شیڈول کا آغاز کیا۔ سیزن کی اپنی دوسری ریس میں، لوگانو بالآخر 14 مارچ 2015 کو فینکس انٹرنیشنل ریس وے میں ایکس فنیٹی سیریز میں فتح کی لین میں واپس آیا۔ انہوں نے پول سے کامیابی حاصل کی اور 200 لیپس میں سے 176 میں برتری حاصل کی۔ انہوں نے ریس پر غلبہ حاصل کرکے اپنے کیریئر کی دوسری بہترین ڈرائیور ریٹنگ بھی حاصل کی۔ 18 اپریل، 2015 کو، لوگانو نے دوسرا آغاز کرنے کے بعد برسٹل میں ڈرائیو ٹو اسٹاپ ذیابیطس 300 کے ہر گود کی قیادت کی۔ اس کے نتیجے میں، انہوں نے سیریز میں اپنی دوسری برسٹل جیت اور کیریئر کی تیسری کامل ڈرائیور ریٹنگ حاصل کی۔ 28 مارچ، 2015 کو، بریڈ کیسیلووسکی ریسنگ کے لیے لوگانو ڈرائیونگ پول پر شروع ہوئی، جس نے 258 لیپس میں سے 150 کی قیادت کی، اور مارٹنسویل میں کروگر 250 میں آسانی سے اپنی پہلی کیمپنگ ورلڈ ٹرک سیریز ریس جیت لی۔ وہ تینوں بڑی سیریز جیتنے والے 26 ویں مختلف ڈرائیور بن گئے، اگست 2014 میں برسٹل میں یو این او ایچ 200 ٹرک ریس جیتنے پر ان کے ساتھی اور ٹرک کے مالک بریڈ کیسیلووسکی کے بعد یہ پہلا موقع تھا۔ سیریز میں ان کی پہلی پول اور جیت ان کے ساتویں کیریئر کے آغاز میں ہوئی۔ 2016 ایکس فنیٹی سیریز نے ڈیٹونا میں سیزن اوپنر میں چیس ایلیٹ کے قریب دوسرے نمبر کے ساتھ لوگانو کے لیے اچھی شروعات کی۔ آنے والی ریسوں میں تاہم پینسکے No.22 کار میں رفتار کی کمی تھی، اس نے پچھلے سالوں میں ایسا کیا تھا جس میں لوگانو صرف برسٹل میں نویں اور ڈوور میں ساتویں نمبر پر آنے میں کامیاب رہا تھا۔ ان دونوں ریسوں کے درمیان، لوگانو ٹالڈیگا میں فتح کے لیے اس وقت تک تنازعہ میں رہا جب تک کہ آخری لیپ کے حادثے نے اسے 27 ویں پوزیشن پر دھکیل دیا۔ شارلٹ، پوکونو اور مشیگن نے بالترتیب تیسرا، پانچواں اور چھٹا مقام حاصل کیا۔ لوگانو کو اس وقت تک انتظار کرنا پڑے گا جب تک کہ واٹکنز گلین نے واٹکنز گلین میں 12 نمبر پر ثانوی پینسکے اندراج کو چلاتے ہوئے سیزن کی اپنی پہلی جیت کا دعوی نہیں کیا، دوڑ کی اکثریت لوگانو اور کیسیلووسکی کے درمیان سخت مقابلہ تھا جو بالآخر مسائل کا سامنا کریں گے اور لوگانو کو اپنے کیریئر کی 26 ویں جیت حاصل کرنے کی اجازت دیتے ہوئے ریٹائر ہو جائیں گے۔ شکاگو لینڈ نے لوگانو کو ایک بار پھر رفتار کی کمی کے ساتھ جدوجہد کرتے ہوئے دیکھا جس نے 22 کو ساتویں مقام پر پہنچا دیا۔ 12 نمبر پر واپس آکر، لوگانو شارلٹ میں ڈرائیو فار کیور 300 میں اپنے کیریئر کی 27 ویں جیت حاصل کرے گا، جس نے غالب کائل لارسن سے ریس جیت لی، یہ اس سال کی اس کی دوسری اور آخری جیت ہوگی۔ ان کی ایکس فنیٹی سیریز کی مہم کینساس میں ایک ٹھوس چوتھے کے ساتھ ختم ہوئی، جو 2016 میں فلیگ شپ 22 کار کو فتح کی لین تک لے جانے میں ناکام رہی۔ لوگانو 2022 میں ٹرک سیریز میں واپس آیا، ڈیوڈ گیللینڈ ریسنگ نمبر۔ 54 چھٹے مقام پر برسٹل کی گندگی کی دوڑ میں ختم ہوا۔ 2023 کے سیزن کے لیے، لوگانو نے تھور اسپورٹس ریسنگ نمبر چلایا۔ 150 میں سے 138 لیپس میں برتری حاصل کرنے کے بعد برسٹل کی گندگی کی دوڑ میں 66 سے فتح حاصل کی۔ کپ سیریز جو گبز ریسنگ 2008: سب سے پہلے آغاز 25 اگست 2008 کو جو گبز ریسنگ نے ایک پریس کانفرنس بلا کر اعلان کیا کہ لوگانو نمبر ون کو چلائے گا۔ 2009 سپرنٹ کپ سیریز میں 20 ہوم ڈپو-اسپانسرڈ ٹویوٹا کیمری۔ لوگانو نے ٹونی اسٹیورٹ کی جگہ لی جس نے جے جی آر کو اپنی ٹیم، اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ بنانے اور چلانے کے لیے چھوڑ دیا۔ لوگانو 2008 کے روکی آف دی ایئر ایوارڈ کے لیے بھی امیدوار تھے اور نمبر 1 میں اپنا پہلا سپرنٹ کپ شروع کرنے والے تھے۔ 02 رچمنڈ میں ہوم ڈپو کے زیر اہتمام کار، لیکن ایونٹ کے لیے کوالیفائی کرنے میں ناکام رہی۔ 28 اگست، 2008 کو ہال آف فیم ریسنگ نے اعلان کیا کہ لوگانو اپنے نمبر نمبر میں پانچ ریس چلائے گا۔ 2008 سپرنٹ کپ سیریز سیزن کے دوران 96 کار۔ ان کا باضابطہ آغاز 14 ستمبر 2008 کو نیو ہیمپشائر میں 2008 سلوانیا 300 میں ہوا، اس دوڑ کو شروع کرتے ہوئے، وہ 1990 کی دہائی میں پیدا ہونے والے پہلے نیسکار ڈرائیور بن گئے جنہوں نے کپ سیریز ایونٹ چلایا۔ 5 ستمبر 2008 کو، لوگانو نے چیوی راک اینڈ رول 400 کے لیے دو گھنٹے طویل جمعہ کی مشق میں رچمنڈ انٹرنیشنل ریس وے پر سپرنٹ کپ کار میں پہلی بار شرکت کی۔ اشنکٹبندیی طوفان حنا کی وجہ سے کوالیفائنگ کی بارش ہوئی۔ نیسکار کے ایک اصول میں کہا گیا ہے کہ جب کوالیفائنگ کی بارش ہوتی ہے، تو مالکان کے پوائنٹس میں ٹاپ 43 ڈرائیوروں کو ریس کے لیے مقرر کیا جاتا ہے۔ لوگانو مالکان کے پوائنٹس میں ٹاپ 43 میں نہیں تھا، اس لیے اسے ڈیبیو کرنے کا موقع نہیں ملا۔ لوگانو نیسکار کے ٹاپ ڈویژن میں کل وقتی مقابلہ کرنے والا جدید دور کا سب سے کم عمر ڈرائیور ہے (ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ 15 سال کی عمر کے ڈرائیور نیسکار کے ٹاپ ڈویژن میں مقابلہ کر رہے ہیں، لیکن وہ ریکارڈ عمر کی ضروریات کی وجہ سے کھڑے ہوں گے)۔ 2009: روکی اسپاٹ لائٹ میں 2009 میں، لوگانو اپنے پہلے گیٹوریڈ ڈوئل میں چوتھے نمبر پر رہے، اور ڈیٹونا 500 شروع کرنے والے سب سے کم عمر ڈرائیور بن گئے، تاہم، وہ ریس کے بیچ میں ہی گر کر تباہ ہو جائیں گے اور آخری دم تک پہنچ جائیں گے۔ سپرنٹ کپ سیریز میں لوگانو کے پہلے تین آغاز میں 30 ویں یا اس سے بھی بدتر مقام کے تین ختم ہوئے۔ لاس ویگاس سپرنٹ کپ سیریز میں ان کا چھٹا آغاز تھا، وہ 13 ویں نمبر پر رہے۔ اپریل میں، لوگانو ٹالڈیگا میں اپنی پہلی ٹاپ 10 فنش کے لیے نویں نمبر پر رہے۔ اس مہینے کے آخر میں ڈارلنگٹن میں، انہوں نے ریس میں دیر سے 19 لیپس کی قیادت کی اور نویں نمبر پر رہے۔ لوگانو نے 2009 NASCAR سپرنٹ آل اسٹار ریس کے لیے فین ووٹ جیتا اور آٹھویں نمبر پر رہا۔ 28 جون 2009 کو، لوگانو نے لاؤڈن، نیو ہیمپشائر میں جیف گورڈن اور ٹونی اسٹیورٹ کو شکست دے کر بارش سے کم ہونے والے لینوکس انڈسٹریل ٹولز 301 جیتا، اور صرف 19 سال، ایک ماہ اور چار دن کی عمر میں سپرنٹ کپ سیریز میں اب تک کا سب سے کم عمر فاتح بن گیا۔ 22 نومبر 2009 کو، لوگانو کو 2009 کے آفیشل سپرنٹ کپ سیریز رےبیسٹوس روکی آف دی ایئر کا تاج پہنایا گیا، جس نے دوسرے روکیز اسکاٹ سپیڈ اور میکس پیپس کو شکست دی۔ 2010: سب سے کم عمر پول جیتنے والے لوگانو نے 19 مارچ 2010 کو برسٹل موٹر اسپیڈوے میں فوڈ سٹی 500 کے لیے اپنا پہلا کورز لائٹ پول ایوارڈ جیتا۔ جیت کے بغیر جانے کے باوجود، اس نے فائنل پوائنٹس میں اس وقت کے بہترین 16 ویں مقام پر پہنچنے کے راستے میں سات ٹاپ 5 اور 16 ٹاپ 10 اسکور کیے۔ 2011: بھولنے کے قابل سیزن لوگانو نے 2011 کے سیزن میں جدوجہد کی، صرف چار ٹاپ 5، چھ ٹاپ 10، اور دو پول پوزیشنوں کے ساتھ، فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں کیریئر کے بدترین 24 ویں مقام پر پہنچنے کے راستے میں۔ 2012: گبز کریو کے سربراہ گریگ زیپاڈیلی کے آخری سیزن نے نمبر چھوڑ دیا۔ 2011 کے سیزن کے اختتام پر 20 ٹیمیں اسٹیورٹ-ہاس ریسنگ میں مسابقتی ڈائریکٹر بنیں گی۔ جیسن ریٹکلف کو 2012 کے سیزن سے شروع ہونے والے لوگانو کا نیا عملہ سربراہ نامزد کیا گیا تھا۔ 2012 میں، نیشن وائیڈ سیریز میں کئی جیت کے بعد، لوگانو نے پوکونو ریس وے میں پوکونو 400 میں اپنی دوسری سپرنٹ کپ سیریز ریس جیتی، مارک مارٹن کو چار لیپس کے ساتھ ٹکرانے کے بعد، اور مارٹن اور ٹونی اسٹیورٹ کو روک کر۔ لوگانو 30 ریسوں میں پول پوزیشن سے ریس جیتنے والا پہلا ڈرائیور بن گیا۔ یہ بھی پہلی بار تھا کہ لوگانو نے ایک ایسی دوڑ جیتی تھی جو مقررہ فاصلے پر چلی تھی (کیونکہ اس کی 2009 کی جیت بارش سے کم ایونٹ میں ہوئی تھی)۔ انہوں نے فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں 17 ویں مقام پر پہنچنے کے راستے میں ایک اور ٹاپ 5 اور 11 دیگر ٹاپ 10 فائنل اسکور کیے۔ انہوں نے جو گبز ریسنگ میں اپنی آخری نیشنل وائیڈ سیریز بھی ایک اعلی نوٹ پر ختم کی، جس میں انہوں نے سیریز کی اعلی نو ریس جیتیں۔ ٹیم پینسکے 2013: کیریئر ریڈیمپشن 4 ستمبر 2012 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ لوگانو جو گبز ریسنگ چھوڑ کر 2013 میں پینسکے ریسنگ کی طرف بڑھے گا، اس اعلان کے بعد کہ میٹ کینستھ نمبر 1 کو چلائیں گے۔ 20 ٹویوٹا۔ لوگانو نمبر پر چلا گیا۔ 22 شیل/پینزوئل کے زیر اہتمام فورڈ پینسکے کے لیے، ڈینی ہیملن کے ساتھ رابطے کے بعد کنٹرول کھونے کے بعد برسٹل میں 17 ویں نمبر پر رہا۔ دوڑ میں دیر سے، ایسا لگتا ہے کہ لوگانو نے ہیملن کو ٹریک پر پاس کیا، لیکن دونوں میں مسائل تھے اور ہیملن 23 ویں نمبر پر رہے۔ لوگانو نے دعوی کیا کہ اس کے سابق ساتھی نے جان بوجھ کر اسے تباہ کر دیا۔ اگلے ہفتے، آٹو کلب اسپیڈوے میں، لوگانو نے 41 لیپس کی برتری حاصل کرتے ہوئے اپنی بریک آؤٹ ریس کی۔ آخری لیپس میں اس کے اور ہیملن کے درمیان ایک شدید ڈاگ فائٹ دیکھی گئی۔ آخری لیپ پر لوگانو اور ہیملن سیدھے نیچے ایک دوسرے کے ساتھ سخت ڈرائیونگ کر رہے تھے، جس میں ایسا لگ رہا تھا کہ 2003 میں ڈارلنگٹن سے فوٹو فنش کا اعادہ ہونے والا تھا لیکن آخری کونے پر، کوئی بھی کار نہیں اٹھائی گئی، دونوں تباہ ہو گئے، جبکہ کائل بش پیچھے پھسل گیا اور فتح حاصل کر لی۔ حادثے میں ہیملن کی ریڑھ کی ہڈی ٹوٹ گئی اور ریس کے بعد، لوگانو کا مقابلہ ٹونی اسٹیورٹ سے ہوا، جو آخری دوبارہ شروع ہونے پر لوگانو کے اسے بلاک کرنے کے بعد 22 ویں نمبر پر پھسل گیا۔ اسٹیورٹ نے لوگانو کو دھکا دیا، جس نے جواب میں اس پر پانی کی بوتل پھینک دی۔ لوگانو نے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ ٹیکساس موٹر اسپیڈوے پر این آر اے 500 کے آغاز سے ٹھیک پہلے، لوگانو اور کیسیلووسکی کے ذریعے چلائی جانے والی پینسکے ریسنگ کی دونوں کاریں کاروں کے ریئر اینڈ ہاؤسنگ کے مسئلے کی وجہ سے ریس سے پہلے کے معائنے میں ناکام ہو گئیں۔ لوگانو کو میدان کے پچھلے حصے سے شروع کرنے پر مجبور کیا گیا کیونکہ کمانڈ دیے جانے تک اس کی گاڑی ابتدائی گرڈ پر نہیں تھی، لیکن اس نے پانچویں مقام کے لیے ریلی نکالی۔ تین دن بعد، نیسکار نے خلاف ورزی کے لیے بڑے جرمانے کا انکشاف کیا۔ لوگانو اور کیسیلووسکی کو ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال میں 25 پوائنٹس دیے گئے تھے۔ لوگانو کے عملے کے سربراہ، ٹوڈ گورڈن پر بھی 100,000 ڈالر کا جرمانہ عائد کیا گیا اور چھ ہفتوں کے لیے معطل کر دیا گیا۔ کار چیف ریمنڈ فاکس اور ٹیم انجینئر سیموئل اسٹینلے کو بھی اتنی ہی مدت کے لیے معطل کر دیا گیا۔ کیسیلووسکی کی ٹیم میں ایک ہی پوزیشن پر موجود تمام لوگوں کو یکساں جرمانے بھی دیے گئے۔ پینسکے ریسنگ نے ایک بیان جاری کیا جس میں کہا گیا کہ تنظیم نے جرمانوں کے خلاف اپیل کرنے کا ارادہ کیا ہے، لیکن یکم مئی کو نیسکار اپیلز پینل نے متفقہ طور پر جرمانوں کو برقرار رکھا۔ ٹیم کے مالک راجر پینسکے نے کہا کہ وہ اس فیصلے کے خلاف نیسکار کے چیف اپیلیٹ آفیسر جان مڈل بروک سے مزید اپیل کریں گے۔ دریں اثنا، ٹیکساس میں لوگانو کی پانچویں پوزیشن ختم ہونے کے بعد ٹریک پر، کینساس میں اس کا اختتام ہفتہ کم رہا جب وہ لیپ 105 پر گھومتے ہوئے کائل بش سے ٹکرا گیا، جس سے دونوں کاروں کے اگلے سرے تباہ ہو گئے اور ان کے دن ختم ہو گئے۔ اس سے لوگانو 39 ویں مقام پر پہنچ جائے گا۔ وہ اگلے ہفتے رچمنڈ میں تیسری پوزیشن کے ساتھ ریباؤنڈ کرنے میں کامیاب رہے۔ ٹالڈیگا میں، لوگانو 143 لیپس کے بعد انجن کی ناکامی کے ساتھ 35 ویں نمبر پر رہا۔ ڈارلنگٹن میں، انہوں نے اپنی کار کو سنبھالنے کے لیے جدوجہد کی اور 22 ویں نمبر پر رہے، دو گود نیچے۔ ڈارلنگٹن میں ریسنگ کے بعد، لوگانو نے موسم گرما میں جانے والی چھ سیدھی ریس کی لکیر میں ٹاپ 11 میں ختم ہونے کے لیے ریلی نکالی-شارلٹ میں پانچواں، ڈوور میں ساتواں، پوکونو میں 10 واں، مشیگن میں نواں، سونوما میں 11 واں، اور کینٹکی میں چوتھا۔ کوک زیرو 400 کے لیے ڈیٹونا واپس آتے ہوئے، لوگانو اس وقت تک اچھی طرح سے دوڑ رہا تھا جب تک کہ اس نے ایک ٹائر کاٹا اور 71 ویں گود پر باہر کی دیوار سے ٹکرا کر اسے 40 ویں مقام پر چھوڑ دیا۔ اس کے بعد اگلے ہفتے نیو ہیمپشائر میں دوڑ کے آغاز میں ایک حادثے میں ملوث ہونے کے بعد اس نے ایک اور 40 واں مقام حاصل کیا۔ بد قسمتی کی دو ریسوں کے سلسلے کے بعد، لوگانو نے چھ سیدھے ٹاپ 10 فائنل کے ساتھ ایک بار پھر زور پکڑا-انڈیاناپولیس میں آٹھواں، اور پھر پوکونو اور واٹکنز گلین دونوں میں ساتواں۔ مشی گن میں کوالیفائنگ میں، لوگانو نے ٹریک ریکارڈ لیپ سپیڈ کے ساتھ اپنے کیریئر کی چھٹی پول پوزیشن حاصل کی۔ یہ اس وقت نیسکار کی تاریخ میں نویں تیز ترین کوالیفائنگ سپیڈ تھی، اور 1987 میں ٹالڈیگا میں بل ایلیٹ کے کوالیفائنگ رن کے بعد سب سے تیز تھی۔ بعد میں انہوں نے پیور مشی گن 400 جیتا، جس سے یہ پینسکے ریسنگ کے ساتھ ان کی پہلی جیت بن گئی۔ اس جیت کی بدولت، اور برسٹل اور اٹلانٹا دونوں میں دو مزید ٹاپ 5 (جہاں انہوں نے 78 لیپس کی قیادت کی اور تقریبا جیت گئے)، وہ اپنے کیریئر میں پہلی بار چیس بنانے کے لیے ایک شاٹ کے ساتھ رچمنڈ میں آٹھویں نمبر پر داخل ہوئے۔ رچمنڈ میں، انہوں نے 22 ویں مقام کی تکمیل تک ایک غیر منظم ریس کار کے ساتھ جدوجہد کی، لیکن یہ اتنا اچھا تھا کہ انہوں نے جیف گورڈن (جو آٹھویں نمبر پر رہے) کو پوائنٹس میں 10 ویں نمبر پر صرف ایک پوائنٹ سے شکست دی اور چیس میں اپنی پہلی پیشی کی۔ یہاں تک کہ اگر وہ 11 ویں نمبر پر گر گیا ہوتا، تب بھی پوائنٹس میں مارٹن ٹریوکس جونیئر اور ریان نیومین سے آگے ہونے کی بدولت اسے دوسرا وائلڈ کارڈ مل جاتا (کیسی کاہنے پہلے ہی برسٹل اور پوکونو میں جیت کے ساتھ پہلا وائلڈ کارڈ بند کر چکے تھے)۔ اس کے علاوہ جیت کی بدولت، لوگانو کو دوبارہ ترتیب دینے کے بعد کپ کی صورتحال میں چھٹے نمبر پر رکھا گیا۔ لوگانو نے شکاگو لینڈ میں جی ای آئی سی او 400 میں پول پر کوالیفائی کرکے 189.414 میل فی گھنٹہ کے نئے ٹریک کوالیفائنگ اسپیڈ ریکارڈ کے ساتھ اپنی پہلی چیس رن کا آغاز کیا۔ تاہم، ریس میں دیر سے انجن فیل ہونے کی وجہ سے وہ 37 ویں نمبر پر رہے۔ اس کے بعد نیو ہیمپشائر میں 14 ویں مقام پر رہا۔ لوگانو نے پھر ڈوور میں تیسری پوزیشن اور کینساس میں چوتھی پوزیشن کے ساتھ بیک ٹو بیک ٹاپ 5 حاصل کیے۔ اس کے بعد تین ٹاپ 20 فائنل ہوئے-شارلٹ میں 18 واں، ٹالڈیگا میں 16 واں، اور مارٹنسویل میں 14 واں۔ انہوں نے سیزن کو تین سیدھے ٹاپ 10 فائنسز کے ساتھ ختم کیا-ٹیکساس میں تیسرا، فینکس میں نواں، اور ہوم اسٹیڈ میامی میں آٹھواں، جس کی وجہ سے وہ فائنل پوائنٹس میں کیریئر کی بہترین آٹھویں پوزیشن پر پہنچ گئے۔ 2014: بریک آؤٹ سیزن لوگانو کا آغاز 2014 ڈیٹونا 500 میں 11 ویں مقام پر ختم ہونے کے ساتھ ہوا، اس کے بعد فینکس میں چوتھی پوزیشن حاصل کی۔ انہوں نے لاس ویگاس میں سال کا اپنا پہلا پول جیتا، اور ایک اور چوتھا مقام حاصل کیا۔ ٹیکساس میں، لوگانو نے مسلسل رفتار کے ساتھ دوڑتے ہوئے سب سے زیادہ لیپس (108) کی برتری حاصل کرنے اور گرین وائٹ چیکڈ فنش کے دوران جیف گورڈن پر آخری لیپ پاس کرنے کے بعد سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ اس جیت نے انہیں 2014 کے چیس میں بند کر دیا۔ رچمنڈ میں (ایک ایسا ٹریک جہاں انہوں نے اپنے مختصر کیریئر میں بہت کم کامیابی دیکھی تھی)، لوگانو نے دیر سے قیادت کی اور آخری نو لیپس میں جیف گورڈن، بریڈ کیسیلووسکی، اور میٹ کینستھ کے درمیان شفل کے دوران رون بوچرڈ طرز کی حرکت کو کھینچ کر فتح کے ساتھ پیچھے ہٹ گئے۔ اس فتح نے 2014 کو متعدد کیریئر فتوحات کے ساتھ لوگانو کے پہلے سیزن کے طور پر نشان زد کیا۔ لوگانو نے 24 سال کی عمر میں 28 جون کو کینٹکی اسپیڈ وے پر اپنی 200 ویں کپ سیریز کا آغاز کیا۔ لاؤڈن میں، لوگانو کیسیلووسکی کے بعد دوسرے نمبر پر دوڑ رہا تھا جب وہ مورگن شیفرڈ کی لیپ ڈاؤن کار کے ساتھ ایک حادثے میں ملوث تھا۔ لوگانو نے ایک انٹرویو میں کہا کہ شیفرڈ کو ان بہت سست رفتاروں کو چلانے والے راستے پر نہیں ہونا چاہیے تھا، لیکن نیسکار نے جواب دیا کہ شیفرڈ نے کم سے کم رفتار برقرار رکھی۔ لوگانو نے ایرون ٹولز نائٹ ریس میں برسٹل میں سیزن کی اپنی تیسری جیت حاصل کی۔ کیسیلووسکی اسی دوڑ میں دوسرے نمبر پر رہے، جس سے اس ٹیم پینسکے کی تاریخ میں دوسری 1-2 کی تکمیل ہوئی، دوسری 2008 ڈیٹونا 500 میں آئی۔ لوگانو نے پانچویں سیڈڈ چیز کا آغاز کیا۔ وہ شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں چیلنجر راؤنڈ اوپنر میں چوتھے نمبر پر رہے جس سے وہ پوائنٹس میں تیسرے نمبر پر آگئے۔ لوگانو نیو ہیمپشائر میں جیتنے کے لیے آگے بڑھے گا، اور اسے کنٹینڈر راؤنڈ میں بند کر دے گا۔ انہوں نے لیپ 247 پر چار ٹائر لیے، جبکہ دوسرے فرنٹ رنر پرانے ٹائروں پر دوڑتے تھے، جس سے لوگانو کو فائدہ ہوا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ وہ 11 لیپس میں 16 ویں سے دوسرے نمبر پر آنے میں کامیاب رہے۔ انہوں نے 27 کے ساتھ برتری حاصل کی اور گرین وائٹ چیکڈ ختم ہونے کے بعد ریس جیت لی۔ اس جیت نے انہیں پوائنٹس کی فہرست میں دوسرے نمبر پر پہنچا دیا-کیسیلووسکی سے ایک پوائنٹ پیچھے۔ یہ جیت پینسکے کی لگاتار تیسری اور پانچ ریسوں میں چوتھی جیت تھی۔ 25 ستمبر 2014 کو یہ اعلان کیا گیا کہ لوگانو نے ٹیم پینسکے کے ساتھ کثیر سالہ معاہدے میں توسیع پر دستخط کیے ہیں۔ یہ توسیع 2015 کے سیزن کے اختتام پر ان کے معاہدے کی میعاد ختم ہونے سے پہلے ایک مکمل سیزن میں ہوئی۔ معاہدہ ٹیم پینسکے کے ساتھ لوگانو کی میعاد کو کم از کم 2018 تک بڑھا دیتا ہے۔ ڈوور میں، لوگانو چوتھے نمبر پر رہے گا، جس سے وہ مدمقابل راؤنڈ کی تینوں ریسوں میں ٹاپ 5 کو ختم کرنے والا واحد ڈرائیور بن جائے گا۔ وہ پوائنٹس میں دوسرے راؤنڈ کو ختم کرے گا۔ لوگانو نے کینساس میں جیت کر کنٹینڈر راؤنڈ کا آغاز کیا۔ اس سے انہیں اپنے کیریئر میں پہلی بار پوائنٹ اسٹینڈنگ میں برتری حاصل ہوئی۔ اس جیت کے ساتھ، وہ سپرنٹ کپ کے لیے چیس میں ایلیمینیٹر راؤنڈ میں آگے بڑھنے والے پہلے ڈرائیور تھے۔ لوگانو نے شارلٹ میں چوتھی پوزیشن حاصل کی۔ یہ ان کا سیدھا پانچواں ٹاپ فائیو فنش تھا، جس نے انہیں 2009 میں جان پابلو مونٹویا کے چار سیٹ کے پچھلے ریکارڈ کو شکست دیتے ہوئے، پانچ سیدھے ٹاپ فائیو فنش کے ساتھ چیس کا آغاز کرنے والا پہلا ڈرائیور بنا دیا۔ ٹالڈیگا میں، لوگانو نے آخری دوبارہ شروع ہونے پر کیسیلووسکی کو محاذ تک پہنچنے میں مدد کرنے کے بعد 11 واں مقام حاصل کیا۔ کیسیلووسکی کو چیس کے اگلے راؤنڈ میں آگے بڑھنے کے لیے جیت کی ضرورت تھی اور وہ لوگانو کی بدولت جزوی طور پر اسے حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ لوگانو پوائنٹس لیڈر کے طور پر ایلیمینیٹر راؤنڈ میں داخل ہوا، جس کا آغاز مارٹنسویل میں پانچویں مقام پر ختم ہونے سے ہوا۔ ٹیکساس میں، انہوں نے پٹ روڈ ٹائر کے مسائل سے مقابلہ کیا جس کی وجہ سے وہ سپن آؤٹ ہوئے اور 12 ویں نمبر پر رہے۔ ایلیمینیٹر راؤنڈ کی فائنل ریس میں جاتے ہوئے، لوگانو کو فائنل ٹرانسفر اسپاٹ پر 13 پوائنٹس کے فائدے کے ساتھ پوائنٹس میں پہلے نمبر پر رکھا گیا۔ وہ فینکس میں چھٹے نمبر پر رہے گا، آسانی سے ڈینی ہیملن، ریان نیومین، اور کیون ہاروک کے ساتھ چیمپئن شپ راؤنڈ میں آگے بڑھے گا۔ آخری راؤنڈ میں، وہ آخری چار ڈرائیوروں میں سے آخری مقام پر رہے۔ نتیجہ ان کے گڑھے کے عملے کی کچھ غلطیوں سے متاثر ہوا، جس کی وجہ سے وہ 16 ویں مقام پر پہنچ گئے۔ لوگانو اور ان کے ساتھی کیسیلووسکی دونوں 2014 میں نئے ناک آؤٹ طرز کے کوالیفائنگ میں غالب تھے۔ لوگانو کے پاس ایک پول تھا، آٹھ ٹاپ 2 اسٹارٹ تھے، اور 36 میں سے 26 ریسوں میں ٹاپ 10 میں شروع ہوا۔ وہ 36 ریسوں میں سے صرف پانچ میں کوالیفائنگ کے آخری راؤنڈ سے محروم رہے، جو سیریز کا بہترین مقابلہ تھا۔ لوگانو 2014 میں مسلسل سب سے بڑے شماریاتی زمروں میں سرفہرست رہا جس میں لیپس لیڈ، اوسط آغاز، اوسط ختم، اور اوسط ڈرائیور کی درجہ بندی شامل ہیں۔ وہ 2014 میں متعدد ریس جیتنے والے صرف سات ڈرائیوروں میں سے ایک تھے (دوسرے کیسیلووسکی، جمی جانسن، جیف گورڈن، ڈیل ارنہارڈ جونیئر، سیریز چیمپئن کیون ہاروک، اور کارل ایڈورڈز تھے)۔ 2015: ناکام چیمپئن شپ رن لوگانو کے سیزن کا آغاز سپرنٹ ان لمیٹڈ کے دوران کیون ہاروک کے ساتھ ایک واقعے سے ہوا۔ ہاروک، جس نے لوگانو کے ساتھ دیر سے دوڑ کے واقعے پر سوال اٹھایا، نے لوگانو کے ساتھ گرما گرم الفاظ کا تبادلہ کیا۔ اگلے ہفتے لوگانو نے ڈیوٹونا 500 جیتنے کے لیے ہاروک کو روک دیا۔ لوگانو ڈیٹونا 500 (ٹریور بین کے بعد دوسرے نمبر پر) کا دوسرا سب سے کم عمر فاتح بھی بن گیا اور اس نے ٹیم کے مالک راجر پینسکے کو ریس میں اپنی دوسری جیت بھی دی، جو 2008 میں ریان نیومین کے ساتھ ان کی پہلی آمد تھی۔ اگلے ہفتے، انہوں نے اٹلانٹا موٹر اسپیڈوے میں پول جیتا اور چوتھے نمبر پر رہے۔ لاس ویگاس موٹر اسپیڈوے میں، انہوں نے دوسرے نمبر پر کوالیفائی کیا اور ابتدائی برتری حاصل کی لیکن بالآخر دو پٹ روڈ اسپیڈنگ پنالٹیز کے بعد 10 ویں نمبر پر رہے۔ فینکس انٹرنیشنل ریس وے میں، انہوں نے مسلسل تیسرے ہفتے اگلی صف میں شروعات کی اور ابتدائی لیپس میں برتری حاصل کی، حالانکہ وہ بالآخر آٹھویں نمبر پر رہے۔ آٹو کلب اسپیڈوے میں، لوگانو نے 13 ویں نمبر سے شروعات کی اور دن کے بیشتر وقت ٹاپ 5 میں دوڑتا رہا، لیکن دیر سے ریس پٹ روڈ کی متنازعہ خلاف ورزی نے اسے میدان میں واپس لا دیا۔ تاہم، وہ ساتویں نمبر پر آنے کے لیے تیزی سے صحت یاب ہوا۔ آٹو کلب میں لیڈ لیپ پر اپنی تکمیل کے ساتھ، لوگانو نے 22 کے ساتھ لیڈ لیپ پر سب سے زیادہ مسلسل ختم ہونے کا ریکارڈ توڑ دیا (وہ اس ریکارڈ کو 24 ریس تک بڑھا دے گا)۔ پچھلا ریکارڈ جیف گورڈن اور ڈیل ارنہارڈ جونیئر کے پاس تھا جن میں سے ہر ایک کے پاس 21 تھے۔ اگلے ہفتے مارٹنسویل میں وہ 26 واں ڈرائیور بن گیا (ٹیم کے ساتھی بریڈ کیسیلووسکی کے بعد) جس نے سب سے زیادہ لیپس میں برتری حاصل کرنے کے بعد پول سے کروگر 250 جیت کر ٹاپ 3 سیریز میں سے ہر ایک میں کامیابی حاصل کی، جو ٹرک سیریز میں اس کا اب تک کا آخری آغاز ہے۔ انہوں نے سیزن کا اپنا دوسرا کپ پول بھی جیتا اور ریس کے دوران، دوسرے سب سے زیادہ لیپس کی قیادت کی اور تیسرے نمبر پر رہے۔ ٹیکساس میں، انہوں نے چھٹے نمبر سے شروعات کی، 19 لیپس کی قیادت کی، اور چوتھے نمبر پر رہے۔ برسٹل میں، لوگانو اور کیسیلووسکی ابتدائی طور پر باہر ہو گئے، جس سے لوگانو کا لیڈ لیپ پر ختم ہونے کا سلسلہ ختم ہو گیا۔ رچمنڈ میں، لوگانو نے پول جیتا اور پانچویں نمبر پر رہا۔ ٹالڈیگا میں، لوگانو 47 ویں گود میں سیدھے پیچھے ایک ملٹی کار کے ملبے میں پھنس گیا اور 33 ویں نمبر پر رہا۔ وہ ریس کے بعد پوائنٹس کی فہرست میں دوسرے سے چوتھے نمبر پر آ گئے۔ کینساس میں لوگانو نے بہت بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ انہوں نے چوتھی بار پول جیتا اور ایک بار پھر پانچویں نمبر پر رہے۔ اگست میں، پوکونو میں آخری لیپس میں برتری حاصل کرتے ہوئے لوگانو کا ایندھن ختم ہو گیا۔ واٹکنز گلین میں، لوگانو نے 16 ویں نمبر سے شروعات کی، اور ریس جیتنے کے لیے آگے بڑھا، آخری دو موڑ میں داخل ہونے سے پہلے ہاروک کے ایندھن ختم ہونے کے بعد صرف آخری گود میں آگے رہا۔ لوگانو کے لیے، اس جیت نے ہفتے کے آخر میں ایک مکمل جھاڑو کو بھی نشان زد کیا، جس نے ایکس فنیٹی ریس جیت لی۔ مشی گن میں، لوگانو نے پیور مشی گن 400 میں ساتویں مقام حاصل کیا۔ برسٹل میں، انہوں نے ارون ٹولز نائٹ ریس میں جیت کے ساتھ سال کی اپنی تیسری جیت حاصل کی۔ چیس میں، اس نے شارلٹ پر غلبہ حاصل کرتے ہوئے کنٹینڈر راؤنڈ ریسوں کو ہرا دیا، کینساس میں جیتنے کے لیے پانچ گود باقی رہ کر جان بوجھ کر اسے باہر کر کے میٹ کینستھ کو پیچھے چھوڑ دیا اور ٹالڈیگا میں ایک ڈرامائی جیت جس نے ڈیل ارنہارڈ جونیئر کو ایک پوزیشن سے چیس سے باہر کر دیا۔ اس عمل میں، وہ 2015 میں کائل بش کے بعد مسلسل تین ریسوں میں سویپ کرنے والے دوسرے ڈرائیور بن گئے۔ اگلے ہفتے مارٹنسویل میں، لوگانو کے پاس زیادہ تر ریس کے لیے غالب کار تھی۔ تاہم، میٹ کینستھ نے، لوگانو کے دو ہفتے قبل اسے باہر کرنے کے انتقامی کارروائی میں، جان بوجھ کر لوگانو کو 50 سے بھی کم لیپس کے ساتھ کریش کر دیا۔ ایک ایسا عمل جس کو ڈرائیوروں کے ملے جلے جذبات کا سامنا کرنا پڑا، لیکن شائقین تالیاں بجانے لگے۔ کینستھ کو اگلی دو ریسوں کے لیے معطل کر دیا گیا اور 31 دسمبر تک جانچ پڑتال پر رکھا گیا۔ لوگانو نے ٹیکساس میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا، ایک ٹائر کاٹ کر باہر گھوم کر 40 ویں نمبر پر آگیا۔ فینکس کی طرف بڑھتے ہوئے، لوگانو کو فائنل راؤنڈ میں آگے بڑھنے کے لیے جیت کی ضرورت تھی۔ بالآخر، وہ ناکام ہو گیا، کیونکہ وہ تیسرے نمبر پر رہا اور فینکس انٹرنیشنل ریس وے میں ایک متنازعہ اختتام کے بعد چیس سے باہر ہو گیا جہاں ڈیل ارنہارڈ جونیئر نے علاقے میں طوفان کی بدولت ریس جیت لی۔ لوگانو سیزن کے فائنل میں چوتھے نمبر پر رہے، اور فائنل پوائنٹ اسٹینڈنگ میں چھٹے نمبر پر رہے۔ 2016: ہوم اسٹیڈ میں ہارٹ بریک 2016 میں، 2015 کے مقابلے میں لوگانو کی شروعات پتھریلی تھی۔ لوگانو نے مارٹنسویل میں اپنا تیسرا سیدھا پول جیتا، تاہم، وہ 11 ویں نمبر پر آنے سے پہلے پوری دوڑ میں جدوجہد کرے گا۔ کینساس اور ٹالڈیگا میں، لوگانو حادثات سے ڈی این ایف کے ساتھ پیچھے پیچھے چلا گیا۔ لوگانو نے کائل لارسن پر دو گود باقی رہ کر پاس کرنے کے بعد اپنی پہلی سپرنٹ کپ آل اسٹار ریس جیتی۔ انہوں نے ایک اچھے فائنل ری اسٹارٹ کے بعد فائر کیپرز کیسینو 400 جیتا۔ انہوں نے پول سے ریس جیتی، دوسری بار انہوں نے مشی گن میں پول سے جیتا۔ اس کے بعد سونوما میں تیسری پوزیشن اور ڈیٹونا میں چوتھی پوزیشن حاصل کی۔ کینٹکی میں، لوگانو دائیں طرف کا ٹائر کاٹنے کے بعد لیپ 54 پر ابتدائی طور پر باہر نکل گیا، اور 39 ویں نمبر پر رہا۔ لوگانو نے نیو ہیمپشائر میں تیسری پوزیشن اور انڈیاناپولیس میں ساتویں پوزیشن کے ساتھ مقابلہ کیا۔ پوکونو میں، 115 ویں گود میں، لوگانو ریان نیومین کو اپنے باہر اور ڈینی ہیملن کو اپنے اندر دوڑ رہا تھا جب چیس ایلیٹ اپنے اندر پہنچا، ڈھیلا ہو گیا، لوگانو میں داخل ہوا اور دونوں کو دیوار میں بھیج دیا۔ لوگانو 37 ویں نمبر پر رہے۔ اس کے بعد، لوگانو 11 ویں مقام کے بدترین اختتام کے ساتھ سات ریس کے سلسلے پر چلا گیا: واٹکنز گلین میں دوسری پوزیشن، برسٹل اور مشی گن میں 10 ویں پوزیشن، ڈارلنگٹن میں پانچویں پوزیشن، رچمنڈ میں 10 ویں پوزیشن، شکاگو لینڈ میں دوسری پوزیشن، نیو ہیمپشائر میں 11 ویں پوزیشن، اور ڈوور میں پانچویں پوزیشن۔ شارلٹ میں، راؤنڈ آف 12 میں افتتاحی دوڑ، لوگانو کا دن ٹائر بلو آؤٹ کے سلسلے کے ساتھ جلد ختم ہوا، جس سے وہ 36 ویں مقام پر رہا۔ اس کے بعد کینساس میں تیسری پوزیشن حاصل کی۔ ٹالڈیگا میں، لوگانو کو جلد ہی سزا دی گئی جب اس کی کار گرین فلیگ پٹ اسٹاپ کے پہلے راؤنڈ کے دوران جیک کو گھسیٹتے ہوئے پٹ روڈ سے نکل گئی، لیکن اوور ٹائم میں ریس جیت کر راؤنڈ 8 میں جگہ بنا لی۔ ٹالڈیگا اور ڈیٹونا میں کیسیلووسکی کی سابقہ فتوحات کے بعد، اس جیت نے ٹیم پینسکے کے لیے تیسری سیدھی پابندی والی پلیٹ کی فتح کو نشان زد کیا۔ فینکس میں جیت نے لوگانو کو ہوم اسٹیڈ میں فائنل 4 میں جگہ کی ضمانت دی۔ لوگانو نے ہوم اسٹیڈ میں 45 لیپس کی قیادت کی اور اسے اپنی پہلی کپ سیریز چیمپئن شپ جیتنے کا ایک اہم موقع ملا۔ 10 گود باقی رہ جانے کے بعد، لوگانو نے لیڈر کارل ایڈورڈز کے تحت دوبارہ شروع کیا اور دوبارہ شروع ہونے پر ایڈورڈز نے 22 کو بلاک کرنے کی کوشش کی لیکن بہت دیر ہو چکی تھی، ایڈورڈز کے 19 کو اندرونی دیوار میں گھمایا، جس کے نتیجے میں 19 کے لیے ڈی این ایف ہوا اور 22 کو کچھ نقصان پہنچا۔ 30 منٹ کے سرخ جھنڈے کے بعد، لوگانو کی کار کو اتنا نقصان پہنچا کہ وہ مزید مقابلہ نہیں کر سکی اور لوگانو نے چوتھے نمبر پر ریس ختم کی، جمی جانسن کے بعد دوسرے نمبر پر رہے۔ 2017: چیمپئن شپ 4 سے پلے آف سے محروم ہونا پینسکے میں پچھلے سالوں کے برعکس، لوگانو کا سال دکھی رہا۔ تاہم انہوں نے سال کا آغاز بریڈ کیسیلووسکی اور ڈینی ہیملن کے درمیان آخری گود کے واقعے سے چپکے چپکے گزرنے کے بعد ایڈوانس آٹو پارٹس کلیش جیت کر کیا۔ لوگانو کے 2017 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا 500 میں چھٹی پوزیشن کے ساتھ ہوا۔ لاس ویگاس میں کوبالٹ 400 میں، لوگانو کائل بش سے ٹکرا گیا جب دونوں آخری گود میں ٹاپ 5 میں جگہ بنانے کے لیے لڑ رہے تھے۔ رابطہ بش کو باہر اور پٹ روڈ پر چلا گیا۔ لوگانو چوتھے نمبر پر رہا، جبکہ بش 22 ویں نمبر پر گر گیا۔ ریس کے بعد، بش نے پٹ روڈ پر لوگانو کا سامنا کیا، اور اسے مکے مارنے کی کوشش کی کیونکہ ان کے گڑھے کے عملے میں شامل ہو گئے تھے۔ اس کے بعد ہونے والے جھگڑے میں بش کے ماتھے پر خون بہہ گیا، حالانکہ لڑائی کے لیے کسی بھی ڈرائیور کو سزا نہیں دی گئی۔ فینکس میں اگلے ہفتے کی دوڑ میں ایک ستم ظریفی موڑ میں، لوگانو کا ٹائر پانچ گود کے ساتھ اڑ گیا تاکہ احتیاط برتی جا سکے کیونکہ بش جیتنے کی دوڑ میں تھا۔ نتیجے کے طور پر، ریان نیومین آخری دوبارہ شروع ہونے کے لیے باہر رہے اور جیت گئے۔ رچمنڈ میں، لوگانو نے اپنے 300 ویں کپ کا آغاز کیا۔ پانچویں کوالیفائی کرنے کے باوجود، وہ ٹرانسمیشن کی تبدیلی کی وجہ سے 37 ویں مقام سے شروعات کریں گے۔ رچمنڈ میں اپنے کیریئر کی دوسری دوڑ جیتنے سے پہلے لوگانو آہستہ آہستہ محاذ کی طرف بڑھے گا۔ لوگانو اپنی 300 ویں شروعات میں جیتنے والے چھٹے ڈرائیور بن گئے۔ تاہم، لوگانو کی کار میں ریئر سسپنشن کا مسئلہ پایا گیا، جس کی وجہ سے این اے ایس سی اے آر کو اپنی جیت کو "انکمبرڈ" جیت قرار دینے پر مجبور ہونا پڑا۔ اس کے نتیجے میں، جب کہ اس کی جیت چھین نہیں لی گئی، اس نے اسے پلے آف میں جگہ بند کرنے کی اجازت نہیں دی۔ کینساس میں 13 مئی کو لوگانو پوائنٹس کے لحاظ سے چھٹے نمبر پر داخل ہوا۔ اس کی ایک کھردری دوڑ تھی جس میں اسے شروع سے مڈ پیک تک دوسرے نمبر سے گرتے ہوئے دیکھا گیا۔ لوگانو نے تیز رفتار پنالٹی، اور ایک کٹ ٹائر جیسے دھچکوں کا مقابلہ کیا جس کی وجہ سے وہ اپنی باقی ریس کے لیے مڈ پیک رہے۔ لوگانو ٹاپ 10 کی طرف بڑھ رہا تھا، جب اس کی کار کے بریک ٹوٹ گئے، جس کی وجہ سے وہ ڈینیکا پیٹرک سے ٹکرا گیا اور ایک آتش گیر حادثے کا سبب بنا۔ حادثے کے نتیجے میں ایرک المیرولا زخمی ہو گئے اور انہیں تشخیص کے لیے ہوائی جہاز سے مقامی ہسپتال منتقل کر دیا گیا۔ ریس کے بعد کے انٹرویو میں ملبے کے بعد لوگانو بظاہر لرز اٹھا تھا۔ پلے آف میں جگہ بنانے کا ان کا تنازعہ فوری طور پر ختم ہونا شروع ہو گیا۔ رچمنڈ کے بعد ان کی بہترین کارکردگی مشی گن میں تیسری اور انڈیاناپولیس میں چوتھی پوزیشن پر رہی۔ خراب ریسوں کی ایک سیریز کے بعد، لوگانو ایک مقام سے پلے آف سے محروم رہے، رچمنڈ میں دوسرے نمبر پر رہنے کے بعد کائل لارسن کے پیچھے رہے۔ 2012 میں جو گبز ریسنگ کے ساتھ اپنے آخری سال کے بعد یہ پہلا موقع ہے جب لوگانو پلے آف سے محروم رہے۔ اس کی بھاری بھرکم جیت کی وجہ سے، چیمپئن شپ میں لوگانو کا موقع اس کے رنر اپ ختم ہونے کے ساتھ ختم ہوا کیونکہ ڈارلنگٹن کے بعد، وہ جیتنے کی حالت میں تھا کیونکہ ریس میں دستیاب زیادہ سے زیادہ پوائنٹس 60 پوائنٹس تھے کیونکہ لوگانو اس سے زیادہ تھا۔ کئی پوائنٹس دور اور پوائنٹس اب پلے آف میں جگہ بنانے کے لیے کوئی فرق نہیں پڑتا تھا۔ ستم ظریفی یہ ہے کہ لوگانو کی بدقسمتی سے جس ڈرائیور کو فائدہ ہوا وہ میٹ کینستھ تھا، جس نے لوگانو پر بمشکل صرف 100 پوائنٹس سے پلے آف میں جگہ بنائی، لوگانو کو پلے آف سے باہر رکھا، جو ان کے 2015-2016 جھگڑے کی یاد دلاتا ہے۔ اس کے بعد انہوں نے مسلسل کارکردگی کا مظاہرہ کیا جیسے شکاگو لینڈ اسپیڈوے میں ان کا ساتواں اور ٹالڈیگا میں چوتھا۔ انہوں نے ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے میں چھٹے مقام کے ساتھ سیزن ختم کیا۔ انہوں نے پوائنٹس کی صورتحال میں سیزن 17 ویں نمبر پر ختم کیا۔ 2018: چیمپئن شپ ریڈیمپشن 2018 لوگانو کے لیے ایک بہت ہی پرسکون لیکن نتیجہ خیز سال تھا۔ لوگانو نے سیزن کا آغاز کلیش میں دوسری پوزیشن کے ساتھ کیا۔ اس کے بعد وہ اپنے دو طرفہ مقابلے میں دوسرے نمبر پر رہے اور ٹیم کے ساتھی ریان بلانی سے ہار گئے۔ لوگانو نے 2018 ڈیٹونا 500 میں ٹائر رب اور پٹ پینلٹی کے ساتھ اپنے اتار چڑھاؤ دیکھے لیکن دو گود باقی رہ جانے کے بعد ملبے سے بچنے کے بعد چوتھے نمبر پر آکر واپسی کی۔ 2018 جی ای آئی سی او 500 میں، اس نے کرٹ بش کو ریس جیتنے اور اسے پلے آف میں بند کرنے کے لیے روک دیا۔ جب "بگ تھری" سارا شور مچا رہے تھے، لوگانو خاموشی سے اور صبر کے ساتھ اپنے اب تک کے بہترین سیزن میں سے ایک پوسٹ کر رہے تھے۔ انہوں نے دوسری ڈیٹونا ریس تک ہر ریس ختم کر لی تھی، جہاں وہ رکی اسٹین ہاؤس جونیئر کی طرف سے شروع کیے گئے ڈھیر میں سے ایک میں شامل تھے۔ پھر ہفتوں بعد وہ واٹکنز گلین میں اپنے کیریئر میں صرف دوسری بار آخری مقام پر رہے۔ ابتدائی لیپس پر، لوگانو ٹاپ فائیو کے اندر پوزیشن کے لیے لڑ رہا تھا جب لیڈروں نے اسٹیک کیا اور لوگانو نے کائل لارسن کے نمبر نمبر کے پیچھے سے رابطہ کیا۔ 42. نقصان کے نتیجے میں ریڈی ایٹر پھٹ گیا، جس سے ٹیم ریس سے باہر ہو گئی۔ بقیہ باقاعدہ سیزن ٹاپ 10 فائنسز سے بھرا ہوا تھا۔ انہوں نے پلے آف میں جانے والے پوائنٹس میں چھٹے نمبر پر باقاعدہ سیزن کا اختتام کیا۔ لوگانو نے لاس ویگاس میں مضبوط چوتھی پوزیشن کے ساتھ پلے آف کا آغاز کیا۔ تاہم، رچمنڈ ایک پرسکون دوڑ تھی لیکن اس نے اسے 14 ویں نمبر پر ختم کیا۔ شارلٹ میں ایک پرسکون دوڑ 10 ویں مقام پر ختم ہوئی اور اگلے راؤنڈ میں پہنچ گئی۔ انہوں نے ڈوور میں تیسرے اور ٹالڈیگا میں پانچویں نمبر پر آکر راؤنڈ آف 12 کا آغاز کیا۔ وہ اپنی ٹیم کے لیے واضح پرچم بردار بن گئے۔ کینساس پلے آف ریس کے بعد، ٹیم کے ساتھی کیسیلووسکی اور بلانی کے باہر ہونے کے بعد لوگانو پلے آف کے راؤنڈ 8 میں واحد پینسکے ڈرائیور بن گئے۔ 8 کے راؤنڈ میں داخل ہوتے ہوئے، لوگانو کے پاس ہوم اسٹیڈ میں جگہ بنانے اور چیمپئن شپ جیتنے کا اچھا موقع تھا۔ انہوں نے مارٹن ٹریوکس جونیئر کے ساتھ اختتامی لکیر کی طرف شدید لڑائی کے بعد فال مارٹنسویل ریس جیت لی اور چیمپئن شپ 4 میں اپنی جگہ محفوظ کرلی۔ لوگانو نے ایونٹ پر غلبہ حاصل کیا تھا، 500 میں سے 309 لیپس کی برتری حاصل کی تھی، اور اپنے دادا کی پہلی گھڑی گھر لے گیا تھا۔ اس کے بعد انہوں نے ٹیکساس میں تیسری پوزیشن کے ساتھ ٹاپ 10 کا مسلسل سلسلہ بنایا۔ فینکس میں لوگانو کا اختتام ہفتہ خراب رہا، لیکن پریس میں آنے سے پہلے، اس نے محسوس کیا کہ وہ چیمپئن شپ کے لیے پسندیدہ ہے، دوڑ کے دوسرے مرحلے میں اسے فلیٹ ٹائر کا سامنا کرنا پڑا جس میں اس کی دوڑ ختم ہوئی، اور اس کے مسلسل چھٹے ٹاپ 10 فائنل، اگرچہ وہ پھر بھی آگے بڑھے، چاہے وہ دوسرے سے پانچویں نمبر پر رہے ہوں، جس میں اگر وہ پانچویں نمبر پر رہے ہوتے تو وہ چیس ایلیٹ پر ٹائی بریکر جیت لیتے۔ جیسے ہی سورج گرا اور لائٹس آن ہوئیں، لوگانو نے ہوم اسٹیڈ میں کامیابی حاصل کی اور مارٹن ٹریوکس جونیئر کو 12 لیپس کے ساتھ ہائی سائیڈ پر پاس کے ساتھ پاس کرنے کے بعد 2018 مونسٹر انرجی نیسکار کپ سیریز چیمپئن بن گیا۔ اپنے پہلے ٹائٹل کے علاوہ، ایک مضبوط سیزن کو مکمل کرتے ہوئے، انہوں نے سیزن کا اختتام تین جیت، 13 ٹاپ 5 فائنسز، 26 ٹاپ 10 فائنسز، اور 10.7 کی اوسط فائنسز کے ساتھ کیا۔ 2019: ٹائٹل ڈیفنس لوگانو نے سیزن کا آغاز بارش سے تاخیر سے ہونے والے تصادم میں تیسری پوزیشن کے ساتھ کیا، دو طرفہ مقابلے میں، اس نے کلنٹ بوائر پر ایک بڑا قدم اٹھایا جس نے آخری گود میں 41 لیپس کی قیادت کی اور دو طرفہ مقابلے میں صرف ایک لیپ کی برتری حاصل کی، آخری۔ انہوں نے چیمپئن شپ کے مضبوط دعویدار کے طور پر سیزن کا آغاز کرتے ہوئے ڈیٹونا میں چوتھے نمبر پر شروعات کی۔ لوگانو سارا دن جیت کے لیے آگے پیچھے لڑتا رہا، جیسے کہ "دی بگ ون" سے گریز کرنا جس نے 21 دوسرے ڈرائیوروں کو باہر کر دیا لیکن جو گبز ریسنگ ٹیم کے ساتھ 1-2-3 ختم کرنے میں ناکام رہا۔ ریس کے بعد، لوگانو نے فورڈ کے ساتھی ساتھی مائیکل میک ڈویل کا مقابلہ کیا تھا کہ وہ لوگانو کو جیت کے لیے درکار زور نہیں دے رہے تھے۔ انہوں نے ڈینی ہیملن کے ساتھ پوائنٹس کی برتری کے لیے برابر ہو کر پوائنٹس میں ڈیٹونا کو دوسرے نمبر پر چھوڑ دیا۔ اٹلانٹا میں کوالیفائنگ کرتے وقت، انہیں اپنے کوالیفائنگ لیپس میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا اور انہوں نے 27 ویں نمبر سے شروعات کی۔ ریس کے دوران مسائل جاری رہے۔ اگرچہ اس نے جیت کے لیے دیر سے مقابلہ کیا، لیکن اسے 23 ویں نمبر پر آنے تک ٹائر کے مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ لوگانو نے لاس ویگاس میں واپسی کی، ٹریک پر اپنی پہلی جیت کے لیے ٹیم کے ساتھی بریڈ کیسیلووسکی کو روک دیا۔ ویگاس میں جیت مناسب تھی کیونکہ یہ لاس ویگاس میں لوگانو کی 22 ویں اسپرنگ ریس ہوگی، ان کی 22 ویں کپ جیت، اور پینزوئل کے زیر اہتمام نمبر 1 میں جیتی۔ 22 کار۔ لوگانو نے اپنی جیت کے بعد فینکس میں 10 ویں مقام کی دوڑ اور فونٹانا میں رنر اپ ختم کیا۔ مارٹنسویل میں، لوگانو نے سات ریسوں میں اپنا پانچواں پول اسکور کیا، جس سے یہ لگاتار 10 واں سیزن بنا جہاں اس نے پول جیتا ہے۔ ریس کے آغاز میں یہ ایک مشکل سفر تھا۔ انہوں نے پہلے پانچ لیپس کی قیادت کی اور دوبارہ ریس کی قیادت نہیں کی۔ انہوں نے پول پر شروعات کی اور 19 ویں نمبر پر رہے۔ یہ وہ نتیجہ نہیں تھا جو 22 ٹیم چاہتی تھی۔ اس کے بعد ٹیکساس میں، اس نے اسٹیج 1 جیتا لیکن پٹ لین کے مسائل نے اسے پوزیشن کھوتے ہوئے دیکھا اور 17 ویں نمبر پر گر کر ختم ہوا۔ برسٹل میں، اس کے پاس جیتنے کے قابل ایک کار تھی، لیکن اس نے دوڑ میں دیر سے حصہ لیا اور کچھ جگہوں کو دوبارہ شروع کیا جہاں سے اس نے ختم کیا۔ وہ بالآخر کائل اور کرٹ کے بش برادران کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے۔ رچمنڈ میں دن کے آخر میں، اسٹیج 2 جیتنے اور اسٹیج 1 پر دوسرا مقام حاصل کرنے کے بعد، لوگانو کے پاس بہتر کار تھی اور وہ مارٹن ٹریوکس جونیئر کا پیچھا کر رہا تھا۔ بدقسمتی سے، اس کے پاس ٹریوکس کو پاس کرنے کے لیے کافی وقت نہیں تھا اور وہ دوسرے نمبر پر رہا۔ ٹالڈیگا میں، اس کے پاس ایک اور اچھی کوالیفائنگ تھی۔ انہوں نے پانچویں نمبر سے شروعات کی اور لیپ 182 سے برتری حاصل کی۔ انہوں نے دوبارہ شروع کرنے میں قیادت کی لیکن چیس ایلیٹ، بومین، اور روکی ریان پریس کے شیورلیٹ کیمروس کے پیک کا مقابلہ نہیں کر سکے اور چوتھے نمبر پر رہے۔ لوگانو نے پھر ڈوور میں چوتھے نمبر پر کوالیفائی کیا۔ انہوں نے ٹیم کے ساتھی کیسیلووسکی سے پہلے اسٹیج 1 جیتا۔ وہ ساتویں نمبر پر رہے، انہوں نے اپنے ٹاپ 10 فائنسز کو چار تک بڑھا دیا۔ اگرچہ اسٹینڈنگ میں، وہ دوسرے نمبر پر ہے، رچمنڈ کے بعد سے اس میں کمی کے بعد لیڈر کائل بش سے پانچ پوائنٹس پیچھے ہے۔ لوگانو نے کنساس میں 20 ویں نمبر پر کوالیفائی کیا لیکن پری ریس انسپیکشن میں ناکام رہے اس لیے انہوں نے 30 ویں نمبر سے شروعات کی۔ پہلے 10 لیپس کے دوران، لوگانو پہلے ہی تقریبا 10 مقامات حاصل کر چکا تھا۔ وہ پہلے مرحلے میں 10 ویں نمبر پر رہے اور 15 ویں نمبر پر رہے، 1 لیپ ڈاؤن، تاہم، ڈوور کے بعد پوائنٹس لیڈر کائل بش 30 ویں نمبر پر رہے، اور اس کے نتیجے میں، لوگانو نے پوائنٹس میں برتری حاصل کی۔ اپنی دو جیت کے ساتھ، لوگانو نے پلے آف میں جگہ بنائی۔ شارلٹ روول میں، انہوں نے ٹائر کی رکاوٹ سے ٹکرانے پر قابو پا کر 10 واں مقام حاصل کیا اور 12 کے راؤنڈ میں آگے بڑھے۔ ڈوور میں، لوگانو کو ایک ٹوٹے ہوئے ریئر ایکسل کو ٹھیک کرنے کے لیے اوپننگ لیپس سے پہلے گیراج کی طرف جانے پر مجبور کیا گیا۔ وہ 24 لیپس نیچے دوڑ میں واپس آئے اور ڈینی ہیملن نے لیڈ کاروں کی سخت دوڑ لگانے پر ان پر تنقید کی۔ مارٹنسویل میں، ہیملن چوتھے موڑ پر لوگانو سے ٹکرا گیا، لوگانو کو باہر کی دیوار میں نچوڑ لیا اور اس کی وجہ سے اس کا ٹائر ختم ہو گیا اور دو گود بعد میں اسے باہر نکال دیا گیا۔ نقصان کے باوجود لوگانو آٹھویں نمبر پر رہے۔ ریس کے بعد، لوگانو اور ہیملن نے اس واقعے پر تبادلہ خیال کیا اس سے پہلے کہ لوگانو نے ہیملن کے دائیں کندھے پر تھپڑ مارا، جس سے دونوں کے درمیان لڑائی شروع ہو گئی۔ NASCAR نے ڈیو نکولس جونیئر کو معطل کر دیا، نمبر۔ 22 ٹیم کے ٹائر ٹیکنیشن، جھگڑے کے دوران ہیملن کو زمین پر کھینچنے کی ایک دوڑ کے لیے۔ فینکس میں نویں نمبر پر رہنے کے باوجود 8 کے راؤنڈ میں باہر ہونے کے بعد لوگانو کا ٹائٹل ڈیفنس ختم ہو گیا، ہیملن اور حتمی چیمپئن کائل بش نے بالآخر اسے بقیہ چیمپئن شپ 4 مقامات کے لیے بالترتیب ریس جیت کر اور دوسرا مقام حاصل کر کے شکست دے دی۔ ہوم اسٹیڈ میں، لوگانو ریس اور فائنل پوائنٹس کی صورتحال میں پانچویں نمبر پر رہا، جو غیر چیمپئن شپ 4 ڈرائیوروں میں پوائنٹس میں سب سے زیادہ ہے۔ لوگانو بھی 2019 میں ہر ایک دوڑ میں اختتام پر دوڑ رہا تھا، اس کے ساتھ ہی ٹائی ڈلن یہ کارنامہ انجام دینے والے صرف دو تھے۔ 2020: چیمپئن شپ 4 میں واپسی پال وولف نے اپنے عملے کے سربراہ کے طور پر ٹوڈ گورڈن کی جگہ لے لی، لوگانو نے بلیو گرین ویکیشنز ڈوئلز کا ڈوئل 1 جیت کر 2020 کے سیزن کا آغاز کیا۔ راس چیسٹین کے ساتھ ٹکرانے کی وجہ سے وہ ڈیٹونا 500 میں 26 ویں نمبر پر رہے۔ ایک ہفتے بعد، اس نے بعد میں لاس ویگاس میں جیت کے ساتھ واپسی کی، لوگانو خود کو فینکس میں فتح کی گلی میں پائیں گے۔ برسٹل میں، لوگانو نے آخری لیپس میں چیس ایلیٹ کے ساتھ لڑائی میں برتری حاصل کی یہاں تک کہ دونوں حریف دیوار سے ٹکرا گئے، جس سے لوگانو کے ساتھی بریڈ کیسیلووسکی نے ریس جیت لی جبکہ لوگانو 21 ویں نمبر پر رہے۔ لوگانو کی دو جیت نے انہیں 2020 کے پلے آف میں جگہ دلائی۔ کینساس میں کیون ہاروک کو شکست دینے کے بعد انہوں نے چیمپئن شپ 4 میں خود کو بند کر لیا۔ فینکس ریس وے میں چیمپئن شپ ریس میں، وہ پورے مرحلے 1 کے لیے آگے بڑھے۔ دیر سے دوڑ https://tenor.com/view/123-gif-23393735 کمپن اور گڑھے کی حکمت عملی کی وجہ سے وہ دوڑ میں تیسرے اور چیمپئن شپ 4 میں تیسرے نمبر پر رہے۔ 2021: گندگی کی جیت 2021 ڈیٹونا 500 کے آخری گود میں، لوگانو نے مائیکل میک ڈویل کی رفتار کے ساتھ لوگانو کو پاس کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے ٹیم کے ساتھی کیسیلووسکی کی قیادت کی، جس کے نتیجے میں ایک آتش گیر حادثہ پیش آیا۔ جبکہ میک ڈویل جیتنے کے لیے ملبے سے بچ گئے، لوگانو 12 ویں نمبر پر رہے۔ بعد میں، وہ افتتاحی برسٹل ڈیٹ ریس جیت جائے گا۔ جی ای آئی سی او 500 کے دوران اسٹیج 1 کے اختتام پر تیسرے نمبر پر دوڑتے ہوئے، لوگانو کو ہیملن نے موڑ دیا اور اسٹین ہاؤس جونیئر نے اسے بائیں پیچھے کاٹ دیا، جس سے اس کی کار کو دھچکا لگا اور لوگانو الٹا نیچے چلا گیا اس سے پہلے کہ اس کی کار واپس پلٹ جائے۔ وہ زخمی نہیں ہوئے تھے، لیکن انہوں نے اپنے انٹرویو میں حفاظتی خدشات اور پیکیج پر نیسکار سے ناراضگی ظاہر کی، جس سے پچھلے سال ڈیٹونا 500 میں ریان نیومین کا حادثہ پیش آیا۔ لوگانو اپنی برسٹل جیت کے ساتھ پلے آف میں پہنچ گئے۔ انہوں نے مارٹنسویل کے بعد باہر ہونے سے پہلے راؤنڈ 8 تک رسائی حاصل کی۔ انہوں نے پوائنٹس کی صورتحال میں سیزن 8 ویں نمبر پر ختم کیا۔ 2022: دوسری چیمپئن شپ لوگانو نے دی کولیزیم میں 2022 بش لائٹ کلیش جیت کر 2022 کے سیزن کا آغاز کیا۔ انہوں نے ڈارلنگٹن میں ولیم بائرن کو دیوار سے ٹکر مار کر سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی، جس سے بائرن اور ہجوم دونوں ناراض ہوگئے۔ لوگانو نے افتتاحی گیٹ وے ریس میں سیزن کی اپنی دوسری جیت حاصل کی۔ پلے آف کے دوران، انہوں نے لاس ویگاس میں چیمپئن شپ 4 بنانے کے لیے جیتا، فینکس میں جیت کر اپنی دوسری کپ سیریز چیمپئن شپ کا دعوی کرنے سے پہلے۔ بعد میں لوگانو نے جو گبز ریسنگ میں اپنے سابق باس کو خراج تحسین پیش کیا کوئے گبز جو لوگانو کے ٹرافی اٹھانے سے ایک دن پہلے انتقال کر گئے تھے۔ 2023: سیکنڈ ٹائٹل ڈیفنس لوگانو نے 2023 کے سیزن کا آغاز 2023 ڈیٹونا 500 میں دوسری پوزیشن کے ساتھ کیا۔ انہوں نے اٹلانٹا میں سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی۔ پلے آف کے دوران، لوگانو کوری لاجوئی، ریان نیومین، جسٹن ہیلی، اور کیون ہاروک کے ملبے میں پھنس جانے کے بعد برسٹل میں 16 کے راؤنڈ کے اختتام پر ہٹا دیا گیا۔ 2009 میں، لوگانو نے کائل بش کے ساتھ ڈبلیو ڈبلیو ای را کے ایک قسط کی مشترکہ میزبانی کی۔ لوگانو نے مختلف ٹی وی شوز میں مختصر کردار ادا کیے ہیں۔ وہ کارٹون نیٹ ورک کے ڈسٹروئے بلڈ ڈسٹروئے میں "نیسکار پائل اپ لوگانو بمقابلہ ایڈورڈز" کے ایپیسوڈ میں نظر آئے، جہاں انہوں نے کارل ایڈورڈز کو شکست دی۔ یہ قسط 20 اکتوبر 2010 کو نشر ہوئی۔ 2011 میں، کارل ایڈورڈز اور دیگر نیسکار ڈرائیوروں کے ساتھ، وہ اے اینڈ ای سیریز دی گلیڈز میں تھے۔ اس سال کے دوران، انہوں نے نیویارک کے روچیسٹر میں اسٹیکی لپز بی بی کیو میں ایٹم بم چیلنج کا مقابلہ کرتے ہوئے مین بمقابلہ فوڈ نیشن میں بھی حصہ لیا۔ وہ چیلنج ہار گیا۔ اس کے 2011 کے سیزن کے دوران، لوگانو اور ٹریور بین امریکن آئیڈل کے براہ راست حصے میں تھے۔ 2013 میں، لوگانو نے ڈزنی ایکس ڈی کے لیب ریٹس کے سیزن دو قسط میں مہمان اداکار کے طور پر کام کیا۔ لوگانو امریکی ریئلٹی ٹیلی ویژن سیریز پون اسٹارز کی ایک قسط میں نظر آئے جہاں انہوں نے رک ہیریسن کے ساتھ مل کر مستنگ جی ٹی کا معائنہ کیا۔ لوگانو، پینسکے کے ساتھی بریڈ کیسیلووسکی کے ساتھ، فلم شارکناڈو 3: اوہ ہیل نو! میں نظر آئے۔ انہوں نے 2017 کی فلم لوگن لکی میں سیکیورٹی گارڈ کے طور پر بھی ایک مختصر کردار ادا کیا تھا۔ اکتوبر 2015 میں، وہ 60 منٹ پر میک اے وش چائلڈ کے ساتھ نظر آئے جو ان سے ملنا چاہتے تھے، گیون گربس۔ دونوں میک-اے-وش فاؤنڈیشن کی جانب سے گیون کی خواہش کی منظوری کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ 2016 میں، لوگانو فینکس اور رچمنڈ میں ایکس فنیٹی سیریز ریس کے لیے فاکس نیسکار کے مہمان تجزیہ کار تھے۔ ایک سال بعد، لوگانو پوکونو میں ایکس فنیٹی ریس کی فاکس براڈکاسٹ کے لیے رنگین مبصر تھے۔ صرف کپ ڈرائیوروں کی کوریج کا حصہ، انہوں نے براڈکاسٹ بوتھ میں کیون ہاروک اور کلنٹ بوائر کے ساتھ کام کیا۔ 30 اپریل 2019 کو لوگانو کو ریاستہائے متحدہ کے صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے واشنگٹن ڈی سی میں وائٹ ہاؤس میں مدعو کیا تھا۔ ذاتی زندگی لوگانو مڈل ٹاؤن، کنیکٹیکٹ میں پیدا ہوئے، جو ڈیبورا بی اور تھامس جے لوگانو کے بیٹے تھے۔ ان کے والد تھامس کا تعلق اطالوی نسل سے ہے۔ بچپن میں وہ ریسنگ کے علاوہ آئس ہاکی بھی کھیلتے تھے۔ وہ ابتدائی طور پر کنیکٹیکٹ دریا کے قریب پورٹ لینڈ میں رہتے تھے اور بالآخر اپنے ریسنگ کیریئر کو آگے بڑھانے کے لیے جارجیا چلے گئے۔ جیسے ہی انہوں نے اپنے کیریئر کا آغاز کیا، انہوں نے "سلائسڈ بریڈ" کا عرفی نام حاصل کیا کیونکہ انہوں نے ایک نوجوان ریسر کے طور پر بہت کچھ جیتا تھا۔ 13 نومبر 2013 کو، لوگانو نے بچپن کی پیاری برٹنی باکا سے اپنی منگنی کا اعلان کیا۔ انہوں نے ٹویٹر کے ذریعے اعلان کیا کہ ان کی شادی کی تاریخ دسمبر 2014 کے لیے نیسکار آف سیزن کے دوران مقرر کی گئی تھی۔ لوگانو اور باکا کی شادی 13 دسمبر 2014 کو ہوئی تھی۔ اس جوڑے نے جنوری 2018 میں اپنے پہلے بچے، ہڈسن جوزف لوگانو نامی بیٹے کی پیدائش کا اعلان کیا۔ ان کا دوسرا بچہ، ایک بیٹا جس کا نام جیمزون جیٹ لوگانو تھا، 7 مئی 2020 کو پیدا ہوا۔ ان کا تیسرا بچہ اور پہلی بیٹی فروری 2022 میں پیدا ہوئی۔ اس کا نام ایمیلیا لو لوگانو ہے۔ ستمبر 2019 میں، لوگانو میں ایلوپیشیا ایریٹا کی تشخیص ہوئی، جو ایک آٹو امیون عارضہ ہے جو بالوں کے پودوں پر حملہ کرتا ہے۔ اگرچہ یہ بیماری صحت کے کسی خطرے یا جسمانی اثرات کا سبب نہیں بنتی ہے، لیکن یہ بالوں کے پتلے ہونے یا گنجے پن کا باعث بنتی ہے، جس کے بارے میں لوگانو اکثر مذاق کرتے ہیں۔ دسمبر 2022 میں، اپنی دوسری نیسکار کپ سیریز چیمپئن شپ جیتنے کے بعد، لوگانو نے ایک ٹویٹر پوسٹ میں بالوں کا علاج کیا۔ انسان دوستی مارچ 2020 میں، جوئے لوگانو فاؤنڈیشن نے شمالی کیرولائنا کے شارلٹ میں بوبی او کے بی بی کیو کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ کووڈ-19 لاک ڈاؤن کے دوران بچوں کو مفت کھانا پیش کیا جا سکے۔ موٹرسپورٹس کیریئر کے نتائج اسٹاک کار کیریئر کا خلاصہ چونکہ لوگانو مہمان ڈرائیور تھا، اس لیے وہ چیمپئن شپ پوائنٹس کے لیے نااہل تھا۔ NASCAR (کلید) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ ہوئے۔ * *-تمام لیپس لیڈ۔) کپ سیریز ڈیٹونا 500 ایکس فنیٹی سیریز کرافٹس مین ٹرک سیریز سیزن اب بھی جاری ہے۔ سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل بش ایسٹ سیریز کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ اے آر سی اے ری/میکس سیریز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کو کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعے دیا گیا۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) حوالہ جات بیرونی روابط آفیشل پروفائل ٹیم پینسکے لیونگ پیپل 1990 برتھز مڈل ٹاؤن، کنیکٹیکٹ کے اسپورٹس پیپل، کنیکٹیکٹ کے ریسنگ ڈرائیورز اے آر سی اے مینارڈز سیریز ڈرائیورز سی اے آر ایس ٹور ڈرائیورز رولیکس اسپورٹس کار سیریز ڈرائیورز اطالوی نسل کے امریکی لوگ ہوم ڈپو کے لوگ این اے ایس سی اے آر کپ سیریز چیمپئنز جو گبز ریسنگ ڈرائیورز ٹیم پینسکے ڈرائیورز