Flamanville Nuclear Power Plant
فلیمین ویل نیوکلیئر پاور پلانٹ فلیمین ویل، مانچے، فرانس میں جزیرہ نما کوٹینٹن میں واقع ہے۔ پاور پلانٹ میں دو پریشرائزڈ واٹر ری ایکٹر (پی ڈبلیو آر) ہیں جو ہر ایک 1.3 جی ڈبلیو ای پیدا کرتے ہیں اور بالترتیب 1986 اور 1987 میں خدمت میں آئے۔ اس نے 2005 میں 18.9 ٹی ڈبلیو ایچ کی پیداوار کی، جو فرانس میں بجلی کی پیداوار کا 4 فیصد تھا۔ 2006 میں یہ تعداد تقریبا 3.3 فیصد تھی۔ اس وقت پلانٹ میں 671 کارکنان باقاعدگی سے کام کر رہے تھے۔ اس جگہ پر ایک تیسرا ری ایکٹر، ایک ای پی آر یونٹ، کی تعمیر 2007 میں شروع ہوئی تھی جس کا تجارتی تعارف 2012 میں طے کیا گیا تھا۔ یہ منصوبہ بجٹ سے پانچ گنا زیادہ اور مقررہ وقت سے کئی سال پیچھے ہے۔ ری ایکٹر میں استعمال ہونے والے اسٹیل میں کمزوری سمیت مختلف حفاظتی مسائل اٹھائے گئے ہیں۔ جولائی 2019 میں، مزید تاخیر کا اعلان کیا گیا، جس نے تجارتی تعارف کی تاریخ کو 2022 کے آخر تک پیچھے دھکیل دیا۔ جنوری 2022 میں، مزید تاخیر کا اعلان کیا گیا، ایندھن کی لوڈنگ 2023 کے وسط تک جاری رہی، اور پھر دسمبر 2022 میں، ایندھن کی لوڈنگ میں 2024 کے اوائل تک تاخیر ہوئی۔ ایک نئے ری ایکٹر، فلیمین ویل 3 پر یونٹ 3 کی تعمیر 4 دسمبر 2007 کو شروع ہوئی۔ نیا یونٹ ایک اریوا یورپی پریشرائزڈ ری ایکٹر کی قسم ہے اور اس کی نیم پلیٹ کی گنجائش 1,650 میگاواٹ رکھنے کا منصوبہ ہے۔ ای ڈی ایف نے لاگت کا تخمینہ 3.3 بلین یورو لگایا اور کہا کہ وہ 54 ماہ تک جاری رہنے والی تعمیر کے بعد 2012 میں تجارتی کام شروع کرے گا۔ لاگت کا تازہ ترین تخمینہ (جولائی 2020) 19.1 بلین یورو ہے، جس کی 2022 کے آخر میں عارضی طور پر منصوبہ بندی کی گئی ہے۔ 3 دسمبر 2012 کو ای ڈی ایف نے اعلان کیا کہ تخمینہ لاگت بڑھ کر 8.5 بلین یورو (11 بلین ڈالر) ہو گئی ہے، اور تعمیر کی تکمیل میں 2016 تک تاخیر ہو رہی ہے۔ اگلے دن اطالوی بجلی کمپنی انیل نے اعلان کیا کہ وہ اس منصوبے میں اپنا 12.5% حصہ اور مستقبل کے پانچ ای پی آر چھوڑ رہی ہے۔ انہیں 613 ملین یورو کے منصوبے کے حصص کے علاوہ سود کی ادائیگی کی جائے گی۔ نومبر 2014 میں ای ڈی ایف نے اعلان کیا کہ اریوا کی طرف سے اجزاء کی فراہمی میں تاخیر کی وجہ سے تعمیر کی تکمیل میں 2017 تک تاخیر ہوئی۔ اپریل 2015 میں اریوا نے فرانسیسی جوہری ریگولیٹر، آٹوریٹ ڈی سوریٹ نیوکلیئر (اے ایس این) کو مطلع کیا کہ ری ایکٹر برتن اسٹیل میں بے ضابطگیوں کا پتہ چلا ہے، جس کی وجہ سے "میکانیکی سختی کی اقدار متوقع سے کم" ہیں۔ سیکنڈ والز حکومت میں ماحولیات، پائیدار ترقی اور توانائی کے وزیر سیگولین رائل نے پروڈیوسر سے مزید تفصیلات اور ممکنہ نتائج کے بارے میں پوچھا۔ مختلف حفاظتی مسائل اٹھائے گئے ہیں، جن میں ری ایکٹر میں استعمال ہونے والے اسٹیل میں کمزوری کے ساتھ ساتھ ری ایکٹر پریشر برتن میں استعمال ہونے والے اسٹیل مرکب کے جعلی اعلی سالمیت والے اجزاء کی متنوعیت بھی شامل ہے، جو کہ جاپانی ذرائع سے حاصل کردہ اجزاء میں بھی موجود ہیں جو فرانسیسی جوہری سامان کی فراہمی کے سلسلے میں داخل ہوئے ہیں۔ 1999 کے بلیئس نیوکلیئر پاور پلانٹ کے سیلاب کے دوران پیش آنے والے سیلاب کے خطرے کی وجہ سے فلیمین ویل ای پی آر پلانٹ کی حفاظت پر بھی سوال اٹھایا گیا ہے۔ جون 2015 میں اے ایس این نے کولنگ سسٹم سیفٹی والوز میں متعدد خامیاں دریافت کیں۔ ستمبر 2015 میں ای ڈی ایف نے اعلان کیا کہ تخمینہ شدہ لاگت بڑھ کر 10.5 بلین یورو ہو گئی ہے، اور ری ایکٹر کے آغاز میں 2018 کی چوتھی سہ ماہی تک تاخیر ہوئی ہے۔ فلیمین ویل کے یونٹ 3 کی تاخیر نے اضافی توجہ حاصل کی جب دسمبر 2016 میں دی اکنامسٹ نے اطلاع دی کہ ہنکلی پوائنٹ سی کے لیے برطانوی قرض کی ضمانتوں کے لیے یونٹ 3 کو 2020 تک فعال ہونے کی ضرورت ہے، کہ ریگولیٹر 2017 کے وسط میں یونٹ 3 کے مستقبل پر حکمرانی کرے گا اور اس فیصلے کا ایک ممکنہ نتیجہ 2018 سے بہت آگے اس کے کھلنے میں تاخیر کر سکتا ہے، اس طرح برطانوی قرض کی ضمانتوں کو خطرے میں ڈال سکتا ہے جس سے ای ڈی ایف کو ہنکلی پوائنٹ پر ای پی آر بنانے سے روکا جا سکتا ہے۔ فروری 2017 میں تایشان نیوکلیئر پاور پلانٹ میں ای پی آر-ریکٹروں کی تعمیر میں نئی تاخیر نے ای ڈی ایف کو یہ بتانے پر مجبور کیا کہ فلیمین ویل 3 2018 کے آخر تک کام شروع کرنے کے لیے شیڈول پر ہے، یہ فرض کرتے ہوئے کہ اسے ریگولیٹر کی منظوری مل گئی ہے۔ جون 2017 میں، فرانسیسی ریگولیٹر نے ایک عارضی فیصلہ جاری کیا کہ فلیمین ویل 3 شروع کرنا محفوظ ہے۔ جنوری 2018 میں، کولڈ فنکشنل ٹیسٹ مکمل کیے گئے۔ فروری میں، ای ڈی ایف نے پایا کہ کچھ ثانوی کولنگ سرکٹ ویلڈ وضاحتیں پر پورا نہیں اترتے، جس کی وجہ سے ای ڈی ایف مزید جانچ پڑتال کرتا ہے اور ایک رپورٹ جاری کرتا ہے۔ اس کے بعد، اے ایس این نے ای ڈی ایف سے ویلڈنگ چیک کو دوسرے نظاموں تک بڑھانے کی درخواست کی۔ ہاٹ فنکشنل ٹیسٹ کو ملتوی کرنا پڑا۔ جولائی 2018 میں، ای ڈی ایف نے 2019 کی چوتھی سہ ماہی تک ایندھن کی لوڈنگ میں مزید تاخیر کی اور منصوبے کی لاگت کے تخمینے میں مزید 400 ملین یورو ($467.1 ملین امریکی ڈالر) کا اضافہ کیا۔ ای ڈی ایف کی طرف سے پروجیکٹ کی لاگت کا تازہ ترین تخمینہ 10.9 بلین یورو ($12.75 بلین امریکی ڈالر) تھا، جو اصل لاگت کے تخمینے سے تین گنا زیادہ ہے۔ گرم جانچ کو 2018 کے آخر تک پیچھے دھکیل دیا گیا۔ جنوری 2019 میں، گرم جانچ میں مزید ایک ماہ کی تاخیر کا اعلان کیا گیا۔ جون 2019 میں ریگولیٹر اے ایس این نے طے کیا کہ دو دیواروں کے کنٹینمنٹ سے گزرنے والے بھاپ ٹرانسفر پائپوں میں آٹھ ویلڈ، جن کی ای ڈی ایف نے اسٹارٹ اپ کے بعد مرمت کی امید کی تھی، ری ایکٹر کے کام شروع کرنے سے پہلے مرمت کی جانی چاہیے۔ 29 جون 2019 کو یہ اعلان کیا گیا کہ اسٹارٹ اپ کو ایک بار پھر پیچھے دھکیل دیا جا رہا ہے، جس سے اس بات کا امکان نہیں ہے کہ اسے 2022 کے اختتام سے پہلے شروع کیا جا سکے۔ اندازہ لگایا گیا ہے کہ مرمت سے اخراجات میں 1.5 بلین یورو کا اضافہ ہوگا، جس سے کل 12.4 بلین یورو ہو جائیں گے۔ 110 عیب دار ویلڈوں کی مرمت کے لیے درکار اضافی وقت کی وجہ سے مزید لاگت میں اضافے نے لاگت کو بڑھا کر 12.7 بلین یورو کر دیا ہے۔ جولائی 2020 میں، فرانسیسی عدالت آڈٹ نے اس منصوبے کے اٹھارہ ماہ کے گہرائی سے تجزیے کو حتمی شکل دی، اور یہ نتیجہ اخذ کیا کہ کل تخمینہ لاگت 19.1 بلین یورو تک پہنچ گئی ہے۔ شدید تاخیر کی وجہ سے اضافی مالی اخراجات کے ساتھ ساتھ اضافی ٹیکس اور محصولات بھی ہوئے۔ ایک جواب میں، ای ڈی ایف نے عدالت کے نتائج سے اختلاف نہیں کیا۔ اسی مہینے میں، فرانس کی وزیر توانائی باربرا پومپلی نے زیادہ لاگت اور تاخیر کا ذکر کرتے ہوئے اس منصوبے کو "گڑبڑ" قرار دیا۔ دسمبر 2022 میں، ای ڈی ایف نے حساس آلات کے قریب کچھ ویلڈوں کے تناؤ کو دور کرنے والے گرمی کے علاج کے لیے ایک نیا عمل قائم کرنے کے لیے مزید کام کی وجہ سے 500 ملین یورو کی تخمینہ لاگت میں اضافے کے ساتھ کم از کم چھ ماہ کی مزید تاخیر کا اعلان کیا۔ اب 2024 کے اوائل میں ایندھن کی لوڈنگ کی پیش گوئی کی گئی ہے۔ تخمینہ شدہ کل لاگت بڑھ کر 13.2 بلین یورو ہو گئی۔ واقعات 9 فروری 2017 کو یونٹ 1 کے ٹربائن ہال میں پنکھے کے ساتھ ایک مکینیکل مسئلہ ایک دھماکے اور آگ کا سبب بنا، جس کی وجہ سے پانچ افراد کو دھوئیں میں سانس لینے کا علاج کرنا پڑا۔ اگرچہ غیر جوہری حادثے سے کوئی تابکار رساو نہیں ہوا، لیکن اس کی وجہ سے نمبر ون ری ایکٹر پاور گرڈ سے منقطع ہو گیا۔ ای ڈی ایف نے ابتدائی طور پر اندازہ لگایا تھا کہ ری ایکٹر ایک ہفتے کے اندر فعال ہو جائے گا، لیکن بعد میں مارچ کے آخر کا تخمینہ لگایا۔ یونٹ 1 اور 2 کو 2019 سے 2022 تک ریگولیٹر آٹوریٹ ڈی سوریٹ نیوکلیئر (اے ایس این) کے ذریعے بہتر نگرانی کے تحت رکھا گیا تھا کیونکہ کچھ آپریٹنگ سرگرمیوں میں خامیاں، دیکھ بھال کی غلطیوں کی بڑی تعداد، کچھ دیکھ بھال کے کاموں میں ناقص مہارت، اور یونٹ 1 کے دس سالہ معائنہ دستاویزات کا ناکافی معیار تھا۔ اس میں ایک سال میں تقریبا 30 اے ایس این معائنہ شامل تھے۔ حوالہ جات فرانس میں نیوکلیئر پاور اسٹیشنوں کو زیر تعمیر ری ایکٹروں کے ساتھ جوڑتے ہیں مانچے میں ای پی آر ری ایکٹروں کی عمارتوں اور ڈھانچوں کا استعمال کرتے ہوئے نیوکلیئر پاور اسٹیشن