USS Coos Bay
یو ایس ایس کووس بے (اے وی پی-25) 1943 سے 1946 تک کمیشن میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا بارنیگٹ کلاس کا چھوٹا سمندری جہاز ٹینڈر تھا جس نے دوسری جنگ عظیم کے آخری نصف کے دوران خدمات انجام دیں۔ جنگ کے بعد، وہ 1949 سے 1966 تک ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ میں کٹر یو ایس سی جی سی کوس بے (ڈبلیو اے وی پی-376)، بعد میں ڈبلیو ایچ ای سی-376 کے طور پر کمیشن میں تھیں۔ تعمیر اور کمیشننگ کووس بے (اے وی پی-25) 15 اگست 1941 کو لیک واشنگٹن شپ یارڈز، ہاؤٹن، واشنگٹن کے ذریعہ رکھی گئی تھی، اور اسے 15 مئی 1942 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مسز ایل ای گیئرس نے کی تھی۔ انہیں 15 مئی 1943 کو کمیشن دیا گیا تھا۔ ریاستہائے متحدہ کی بحریہ کی خدمت دوسری جنگ عظیم کووس بے نے 22 جولائی 1943 کو پرل ہاربر، ہوائی، ایسپیریٹو سینٹو، اور کیوٹو کے لیے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا کو صاف کر دیا، جہاں اس نے 13 اکتوبر 1943 سے 23 نومبر 1943 تک گشت اسکواڈرن 71 (وی پی-71) کے لیے ایک سیڈروم قائم کیا۔ وہ یکے بعد دیگرے تلگی، ٹریژری آئی لینڈ کے بلانچے ہاربر اور گرین آئی لینڈ میں 16 جون 1944 تک مقیم رہی۔ فلیٹ ایئر ونگ 1 (ایف اے ڈبلیو-1) کے جوانوں اور سازوسامان کو نیو جارجیا سے ایسپیریٹو سینٹو لے جانے کے بعد، کووس بے 21 اگست 1944 کو گواڈالکنال کے لیے روانہ ہوا، جہاں اس نے ہوا بازی کا سامان اتارا۔ 8 ستمبر 1944 سے 9 دسمبر 1944 تک انہوں نے سائپن میں اسٹیشن ٹینڈر کے طور پر خدمات انجام دیں، پھر بحالی کے لیے سان پیڈرو، کیلیفورنیا واپس آئیں۔ کووس بے 17 مارچ 1945 کو پرل ہاربر واپس آیا۔ 21 مارچ 1945 کو وہ اولیتھی اٹول کے لیے روانہ ہوئیں۔ اپنے گزرنے کے دوران، 31 مارچ 1945 کو، وہ سمندری تجارتی ٹگ ایم/وی ماٹاگورڈا سے ٹکرا گئی، جو اسے اینیوٹوک میں ہنگامی مرمت کے لیے لے گیا۔ کووس بے مرمت اور بحالی کے لیے سان پیڈرو کے لیے روانہ ہوا۔ پرل ہاربر واپس آکر، کووس بے یکم ستمبر 1945 تک وہیں رہا۔ دریں اثنا، جاپان کے ساتھ دشمنی 15 اگست 1945 کو ختم ہوئی۔ اعزازات اور ایوارڈز کووس بے کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے دو جنگی ستارے ملے۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد یکم ستمبر 1945 کو کووس بے پرل ہاربر سے اومینیٹو کو، ہونشو، جاپان کے لیے روانہ ہوا۔ اگلے دن ٹوکیو بے میں جنگی جہاز پر سوار ہو کر جاپانیوں نے اتحادیوں کے سامنے باضابطہ ہتھیار ڈال دیے۔ 13 ستمبر 1945 کو اسٹیشن ٹینڈر ڈیوٹی کے لیے اومینیٹو کو پہنچنے پر، کووس بے 2 دسمبر 1945 تک وہیں رہی، جب وہ اورنج، ٹیکساس کے لیے روانہ ہوئیں، جہاں وہ 11 جنوری 1946 کو غیر فعال ہونے کے لیے پہنچیں۔ ڈی کمیشننگ کووس بے کو ختم کر دیا گیا اور 30 اپریل 1946 کو اورنج میں اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں ریزرو میں رکھا گیا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ سروس بارنیگٹ کلاس کے جہاز بہت قابل اعتماد اور سمندری قابل تھے اور ان میں اچھی رہائش تھی، اور کوسٹ گارڈ نے انہیں سمندری اسٹیشن ڈیوٹی کے لیے مثالی سمجھا، جس میں وہ موسمی رپورٹنگ اور تلاش اور بچاؤ کے کام انجام دیں گے، ایک بار جب ان میں ترمیم کی گئی تو غبارے کی پناہ گاہ کے پیچھے اور سمندری آلات، سمندری ونچ، اور ہائیڈروگرافک ونچ نصب کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بعد، امریکی بحریہ نے 18 جہاز کوسٹ گارڈ کو منتقل کر دیے، جس میں انہیں کاسکو کلاس کٹر کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بحریہ نے 4 جنوری 1949 کو کوس بے کو کوسٹ گارڈ کو قرض دیا۔ موسم کی اطلاع دینے والے جہاز کے طور پر خدمت کے لیے تبدیلی کے بعد، کوسٹ گارڈ نے مئی 1949 میں اسے یو ایس سی جی سی کووس بے (ڈبلیو اے وی پی-376) کے طور پر کمیشن کیا۔ سروس کی تاریخ کووس بے اپنے پورے کوسٹ گارڈ کیریئر کے دوران پورٹ لینڈ، مین میں تعینات رہی۔ اس کا بنیادی فرض موسمیاتی اعداد و شمار جمع کرنے کے لیے بحر اوقیانوس میں سمندری اسٹیشنوں پر خدمات انجام دینا تھا۔ ان اسٹیشنوں میں سے کسی ایک میں ڈیوٹی کے دوران، اسے ایک وقت میں تین ہفتوں کے لیے 210 مربع میل (544 مربع کلومیٹر) کے علاقے میں گشت کرنے کی ضرورت تھی، اس علاقے کو صرف اس وقت چھوڑنا تھا جب کسی دوسرے کوسٹ گارڈ کٹر سے جسمانی طور پر راحت ملے یا کسی سنگین ہنگامی صورت حال کی صورت میں۔ اسٹیشن پر رہتے ہوئے، اس نے ہوائی جہاز کے چیک پوائنٹ کے طور پر کام کیا، جہازوں اور ہوائی جہازوں کے پیغامات کے لیے ایک ریلے پوائنٹ، ہوائی جہاز کے گزرنے کے لیے تازہ ترین موسمی معلومات کے ذریعہ کے طور پر، ایک تیرتی ہوئی سمندری لیبارٹری کے طور پر، اور نیچے گرے ہوئے طیاروں اور مصیبت میں مبتلا جہازوں کے لیے تلاش اور بچاؤ جہاز کے طور پر، اور وہ قانون نافذ کرنے والے اداروں کی کارروائیوں میں مصروف رہی۔ کووس بے نے 27 فروری 1953 کو برمودا اور آزورس کے درمیان امریکی بحریہ کے گشتی طیارے کے 10 رکنی عملے کو بچایا۔ 11 مارچ 1953 کو اس نے تجارتی ٹینکر اینگی کی مدد کی۔ 26 جنوری 1955 کو، کووس بے نے برمودا کے مشرق میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے گرے ہوئے ٹرانسپورٹ طیارے کے عملے کے چھ افراد کو بچایا۔ دسمبر 1960 میں، کووس بے نے برمودا کے جنوب مغرب میں لامونٹ جیولوجیکل آبزرویٹری ریسرچ جہاز گریس پر سوار چار ناتجربہ کار ملاحوں کو بچایا۔ گریس کو بھاری سمندروں میں واپس برمودا لے جایا گیا۔ 19 فروری 1964 کو کووس بے نے شمالی بحر اوقیانوس میں برطانوی تجارتی جہاز ایمبیسڈر سے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ کووس بے کو ایک اعلی برداشت کٹر کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا اور 1 مئی 1966 کو ڈبلیو ایچ ای سی-376 کو دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ڈی کمیشننگ اور ڈسپوزل کوسٹ گارڈ نے یکم ستمبر 1966 کو کووس بے کو ڈیکومیشن کیا، اور اسے میری لینڈ کے بالٹیمور میں کرٹس بے میں رکھا۔ کوسٹ گارڈ نے اسے 2 ستمبر 1967 کو امریکی بحریہ کو واپس کر دیا۔ کووس بے کو نیول رجسٹر سے مارا گیا تھا۔ بحریہ نے اسے کرٹس بے سے ورجینیا کے ساحل سے دور ایک مقام تک پہنچایا، جہاں 9 جنوری 1968 کو گائڈڈ میزائل تباہ کن، بحریہ کا ایک اور جہاز، اور 35 طیارے نے اسے ہدف کے طور پر ڈوب دیا۔ نوٹ حوالہ جات محکمہ بحریہ: نیول ہسٹوریکل سینٹر: منتخب تصاویر کی آن لائن لائبریری: امریکی بحریہ کے جہاز یو ایس ایس کوس بے (اے وی پی-25)، 1943-1949 نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو یو ایس ایس کوس بے (اے وی پی-25) یو ایس سی جی سی کوس بے (ڈبلیو اے وی پی-376 (ڈبلیو ایچ ای سی-376) یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ گارڈ ہسٹوریئن آفس: کوس بے، 1949 ڈبلیو اے وی پی-376 ؛ ڈبلیو ایچ ای سی-376 کال سائن: این بی پی جی یونائیٹڈ اسٹیٹس کوسٹ گارڈ ہسٹوریئن آفس: میکینک، 1949 ڈبلیو ایچ ای سی-371 چیسنیو، راجر۔ دنیا کے تمام جنگی جہازوں کو منتقل کرتا ہے 1922-1946۔ نیویارک: مئی فلاور بکس، انکارپوریٹڈ، 1980۔ گارڈنر، رابرٹ۔ کونوے کے آل دی ورلڈز فائٹنگ شپس 1947-1982، حصہ اول: مغربی طاقتیں۔ ایناپولس، میری لینڈ: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 1983۔ بارنیگٹ کلاس سیپلین ٹینڈرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ 1942 کے جہازوں میں منتقل کیے گئے دوسری جنگ عظیم کے معاون بحری جہاز ورجینیا کے ساحل کے جہازوں کے اہداف کے طور پر ڈوب گئے ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ کے جھیل واشنگٹن شپ یارڈ جہازوں پر بنائے گئے جہاز کاسکو کلاس کٹر مارچ 1945 میں بحر اوقیانوس کے سمندری واقعات میں جہاز کے ٹکڑے ٹکڑے 1968 کے موسمی جہازوں میں سمندری واقعات