HMS Carlisle (D67)
ایچ ایم ایس کارلسل رائل نیوی کا ایک سی کلاس لائٹ کروزر تھا، جس کا نام انگریزی شہر کارلسل کے نام پر رکھا گیا تھا۔ وہ سی کلاس کروزرز کے کارلسل گروپ کا نام جہاز تھا۔ کارلسل کو دوسری جنگ عظیم کے دوران گیارہ محوری طیاروں کو مار گرانے کا سہرا دیا گیا تھا اور وہ رائل نیوی میں سب سے زیادہ اسکور کرنے والا طیارہ شکن جہاز تھا۔ تعمیر اور ابتدائی سال اسے فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ کمپنی نے 1917 میں رکھا تھا اور 9 جولائی 1918 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اسے پل کے نیچے واقع ایک ہینگر کے ساتھ مکمل کیا گیا تاکہ ہوائی جہاز کی نقل و حمل کو قابل بنایا جا سکے۔ ایسا نہیں ہوا، اور ہینگر کو بعد میں ہٹا دیا گیا۔ کارلسل کو پہلی جنگ عظیم میں کارروائی دیکھنے کے لیے بہت دیر سے کمیشن دیا گیا تھا۔ 1919 میں کارلسل نے ہارویچ میں 5 ویں لائٹ کروزر اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ مارچ 1919 کے دوران وہ اسکواڈرن کے ساتھ روانہ ہوئیں اور چین میں اسٹیشن سنبھالی۔ 3 مارچ 1921 کی شام کو، سنگاپور کا مسافر جہاز چین کے جزیرے لامک، شانتو سے دور وائٹ راکس پر گر گیا اور ایک اندازے کے مطابق 900 سے 1,000 جانی نقصان کے ساتھ تباہ ہو گیا۔ اسٹیمر نے 4 مارچ کی صبح ملبے کو دریافت کیا اور ہانگ مو کے لیے اضافی مدد حاصل کرنے کے لیے شانتو جانے سے پہلے 45 زندہ بچ جانے والوں کو بچاتے ہوئے مدد فراہم کی۔ تباہی کی اطلاع ملنے پر، شانتو میں برطانوی قونصل نے ہانگ کانگ میں برطانوی سینئر نیول آفیسر کو مطلع کیا، جس نے بدلے میں ایک وائرلیس پیغام نشر کیا جس میں جہازوں سے ہانگ موہ کی مدد کے لیے آنے کی درخواست کی گئی۔ رائل نیوی کا دستہ 5 مارچ کو دیر سے جائے وقوعہ پر پہنچا لیکن اندھیرے میں ملبے کا پتہ لگانے میں ناکام رہا۔ کارلسل نے 6 مارچ کو طلوع آفتاب کے وقت جائے وقوعہ پر فاکس گلوو کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور دونوں جہازوں نے ہانگ مو کا پتہ لگایا اور اضافی زندہ بچ جانے والوں کو بچانا شروع کیا، فاکس گلوو نے ایندھن بھرنے کے لیے دوپہر دیر تک روانہ ہونے سے پہلے 28 زندہ بچ جانے والوں کو بورڈ پر لے لیا۔ کارلسل نے 6/7 مارچ کی رات بھر سرچ لائٹس کا استعمال کرتے ہوئے اور 7 مارچ کے دن کی روشنی کے اوقات میں کام جاری رکھا۔ کارلسل کے کمانڈنگ آفیسر، ایڈورڈ ایونز، 7 مارچ کو تقریبا 20:00 پر جہاز کی کشتیوں پر سوار ہونے والے آخری چند زندہ بچ جانے والوں کی مدد کے لیے تیر کر ملبے تک پہنچے۔ کارلسل نے بالآخر 7 مارچ کو 23:00 پر بچاؤ کی کارروائیاں بند کر دیں۔ 8 مارچ کو طلوع آفتاب کے وقت، کارلسل کی کشتیاں ہانگ مو کے ملبے کے قریب پہنچیں لیکن انہیں زندگی کے مزید آثار نہیں ملے اور کارلسل 221 زندہ بچ جانے والوں کے ساتھ ہانگ کانگ کے لیے روانہ ہوگئیں۔ کارلسل کے افسران اور درجہ بندی میں، ایونز، لیفٹیننٹ کمانڈر آئن ٹاور اور گنر جان جی دیوار کے ساتھ، سمندر میں زندگی بچانے میں بہادری کے لیے بورڈ آف ٹریڈ سلور میڈل سے نوازا گیا، جبکہ لیڈنگ سیمن ڈبلیو جی ایلڈرٹ اور ایبل سیمن اے ای وائٹ ہیڈ نے کانسی کا ایوارڈ حاصل کیا۔ کارلسل کو 1921 اور 1929 کے درمیان بحال کیا گیا اور 6 ویں کروزر اسکواڈرن کے ساتھ افریقہ اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ فروری 1930 میں، کارلسل کو دوسرے کروزر اسکواڈرن اٹلانٹک (ہوم فلیٹ) میں شامل ہونے سے پہلے جنوبی افریقہ کے سائمن ٹاؤن میں سیلبورن ڈرائی ڈاک میں کھڑا کیا گیا تھا۔ 16 مارچ 1937 کو انہیں کروزر سے راحت ملی اور وہ برطانیہ واپس آ گئیں تاکہ انہیں ریزرو میں رکھا جائے۔ جون 1939 میں کارلسل نے ایک طیارہ شکن کروزر میں تبدیلی کا آغاز کیا، جس میں آٹھ 4 انچ (102 ملی میٹر) کیو ایف ایم کے 16 اور 1 چوتھائی 2 پاؤنڈر پوم پوم نصب کیا گیا تھا۔ یہ تبدیلی جنوری 1940 میں مکمل ہوئی۔ کارلسل کو اس کی تبدیلی کے دوران ریڈار سے لیس کیا گیا تھا اور اس نے رائل نیوی میں ٹائپ 280 مشترکہ ایئر وارننگ اور گنری ریڈار متعارف کرایا تھا۔ اس طرح وہ اینٹی ایئرکرافٹ فائر کنٹرول ریڈار سسٹم سے لیس ہونے والی پہلی بحری جہاز بن گئی۔ ابتدائی جنگی خدمات اس کے بعد اس نے ہوم فلیٹ کے ساتھ ایک مختصر مدت گزاری، جس میں اس نے ناروے پر جرمن حملے کے خلاف اتحادی کارروائیوں میں حصہ لیا۔ اس نے 148 ویں انفنٹری بریگیڈ پر مشتمل ایک فوجی قافلے کی حفاظت کی جو اینڈلسنیس کے ساحل پر گیا ؛ شمال اور جنوب سے ٹرونڈہیم میں جرمن پوزیشن کو خطرہ بنا رہا تھا (آپریشن سکل)۔ اس مہینے کے آخر میں، اس سلوپ کو غلطی سے ایک کروزر سمجھ لیا گیا اور جرمن جے یو 88 نے اسے بری طرح نقصان پہنچایا جس کی وجہ سے اسے ایچ ایم ایس جانس کے ذریعے ڈوبنے پر مجبور ہونا پڑا۔ اگست میں کارلسل بحیرہ احمر اور خلیج ایڈن کے علاقے میں خدمات انجام دے رہی تھی جب اس نے برطانوی فوجیوں، شہریوں اور بیماروں کو برطانوی صومالی لینڈ کے بربیرا سے ایڈن منتقل کرنے میں مدد کی اس سے پہلے کہ بربیرا پر اطالوی فوجیوں کا قبضہ ہو۔ بحیرہ روم وہ اگست 1940 میں مشرقی بیڑے میں واپس آئی۔ اس کے بعد اسے اپنی بیشتر بہنوں کی طرح بحیرہ روم میں تفویض کیا گیا، اور مارچ 1941 میں مشرق بعید سے روانہ ہوا۔ بحیرہ روم میں ایک بار، اسے اسکندریہ سے یونان (آپریشن لسٹر) جانے والے قافلوں کے لیے 15 ویں کروزر اسکواڈرن کے اے-اے جہاز کے طور پر قافلوں کی حفاظت کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ وہ کیپ ماتپن کی جنگ کے ساتھ ساتھ سرتے کی پہلی اور دوسری لڑائیوں میں بھی شامل ہو گئی۔ وہ 1941 میں کریٹ کی جنگ کے دوران بحری حملے میں بھی ملوث تھیں اور 22 مئی کو دشمن کے قافلے پر حملہ کرتے ہوئے ہوائی جہاز سے ٹکرا گئیں اور انہیں نقصان پہنچا۔ ایک براہ راست ہٹ نے اس کے کمانڈنگ آفیسر کیپٹن کو ہلاک کر دیا۔ تھامس کلاؤڈ ہیمپٹن، آر این۔ تباہ کن مدد دینے کے لیے ساتھ چلا گیا، جب کہ کارلسل نے دشمن سے لڑنا جاری رکھا۔ اس نے 5 اکتوبر 1941 کو ایک فضائی حملے میں جہاز کے ڈوبنے کے بعد ایس ایس تھسٹلگورم کے زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ دسمبر تک، وہ اسکندریہ اور مالٹا کے درمیان قافلے کے فرائض پر واپس آ گئیں اور انہیں کمیشن شدہ معاون سپلائی جہاز ایچ ایم ایس بریکن شائر کی مدد کے لیے بھیجا گیا۔ نقصان اور دوبارہ درجہ بندی جولائی 1943 میں، اس نے سسلی پر اتحادیوں کے حملے کے لیے سپورٹ فورس کی حفاظت کی۔ ستمبر-اکتوبر میں، بحیرہ ایجیئن میں جرمن جوابی حملے کے دوران، کارلسل نے تباہ کنوں اور ایچ ایم ایس راک ووڈ کے ساتھ پیراس کے جنوب کے علاقے میں ایک چھلانگ لگائی۔ اسکارپینٹو آبنائے میں جرمن قافلوں کو روکنا۔ 9 اکتوبر 1943 کو، انہیں جرمن جے یو 87 غوطہ خور بمباروں نے میگارا ہوائی اڈے سے آئی ایس ٹی جی 3 سے دیکھا جو 12.05 پر پینتھر کو ڈوبنے میں کامیاب ہو گیا اور بعد میں کارلسل کو شدید نقصان پہنچا۔ جہاز کی کمپنی کے 24 ارکان ہلاک ہو گئے۔ اسے راک ووڈ کے ذریعے اسکندریہ لے جایا گیا۔ اسے جنگی جہاز کے طور پر اقتصادی مرمت سے بالاتر سمجھا جاتا تھا اور اسے مارچ 1944 میں اسکندریہ کی بندرگاہ میں بیس جہاز کے طور پر کام کرنے کے لیے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ اسے آخری بار 1948 میں جنگ ختم ہونے کے بعد ہلک کے طور پر درج کیا گیا تھا، اور 1949 میں اسے توڑ دیا گیا تھا۔ کارلسل کا بیج اب بھی جنوبی افریقہ کے سائمن ٹاؤن میں سیلبورن ڈرائی ڈاک وال کے کنارے پینٹ کیا ہوا دیکھا جا سکتا ہے۔ نوٹوں کے حوالہ جات گوون 1918 کے بحری جہازوں میں بنائے گئے سی کلاس کروزر جہاز برطانیہ کی پہلی جنگ عظیم کے کروزر دوسری جنگ عظیم اکتوبر 1943 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے کروزر