Texan schooner Invincible
ٹیکساس شونر انوینسیبل انقلابی ٹیکساس نیوی (1836-1837) کے چار شونرز میں سے ایک تھا۔ اس نے جنوری 1836 میں اپنی خدمات کا آغاز کیا اور فوری طور پر ٹیکساس میں میکسیکو کی فوج کو سپلائی کرنے والے جہازوں پر حملہ کرنا شروع کر دیا، جس میں ریاستہائے متحدہ کے تجارتی جہاز پاکٹ اور بعد میں برطانوی جہاز ایلزا رسل پر قبضہ کرنا بھی شامل تھا۔ یہ دونوں اقدامات جمہوریہ ٹیکساس اور ریاستہائے متحدہ اور برطانیہ کے درمیان سفارتی واقعات کا سبب بنے۔ انوینسیبل کو نیو یارک شہر میں دوبارہ تیار کیا گیا اور ریاستہائے متحدہ کی غیر جانبداری کی خلاف ورزی کرنے پر ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے بمشکل اس پر قبضہ کرنے سے گریز کیا۔ اس نے 27 اگست 1837 کو میکسیکو کی بحریہ کے دو جہازوں سے بھاگتے ہوئے ٹیکساس کے گیلویسٹن میں بھاگ کر تباہ ہونے تک خدمات انجام دیں۔ جمہوریہ ٹیکساس کی خدمت میں اپنے مختصر کیریئر کے دوران، وہ چھوٹی ٹیکسیائی بحریہ کی ایک حملہ آور اور فلیگ شپ تھیں۔ ناقابل تسخیر کی خریداری اور کمیشننگ خلیج میکسیکو کے ساحل کے ساتھ میکسیکو کے چھاپہ مار جہازوں کی سرگرمیوں کی وجہ سے، 1830 کی دہائی میں ٹیکساس کی عارضی حکومت بحریہ کی ضرورت سے بخوبی واقف ہوگئی۔ جس دن ٹیکساس نے اس مقصد کے لیے پہلا جہاز، لبرٹی حاصل کیا، جنرل کونسل نے اطلاع دی کہ انہیں ایک اور، ناقابل تسخیر، پیش کیا جا رہا ہے، جس کی انہوں نے جانچ کرنے اور اگر مناسب ہو تو فوری طور پر خریدنے کی سفارش کی۔ اصل میں بالٹیمور شپ یارڈ میں ایک غلام تاجر کے طور پر بنایا گیا، یہ شونر نئے مالکان، ٹیکساس کے خصوصی ایجنٹوں تھامس ایف میکینی اور سیموئل مئی ولیمز کے ذریعے حکومت کو پیش کیا جا رہا تھا، جنہوں نے اسے 12 ڈالر میں خریدا تھا، اور 12.5% کمیشن مانگ رہے تھے۔ اس کی منظوری دی گئی اور اس کے تین دن بعد، 8 جنوری 1836 کو اسے خریدا گیا۔ اس شونر کو مضبوط طریقے سے بنایا گیا تھا، لیکن رفتار کے لیے، اور اسے نیو اورلینز میں دو 18 پاؤنڈر لمبی بندوقوں، دو 9 پاؤنڈر اور چار 6 پاؤنڈر کے ساتھ نصب کیا گیا تھا۔ اخراجات جنرل تھامس جے نے برداشت کیے۔ گرین، ٹیکساس کے جنرل ایجنٹ ولیم برائن، اور خریداری ایجنٹ ایڈورڈ ہال۔ جب تک 70 عملہ ناقابل تسخیر خدمت کے لیے تیار تھا، اس کی قیمت تقریبا $20، 000.00 تھی۔ 12 مارچ 1836 کو انہیں کیپٹن یرمیاہ براؤن کی کمان سونپی گئی۔ براوو کی تباہی اور پاکٹ کیپٹن براؤن کی گرفتاری کو ایک مخصوص ابتدائی مشن دیا گیا تھا: ٹیکساس کے ساحل کو میکسیکو کے جنگی آدمی مونٹیزوما سے بچانا۔ 3 اپریل 1836 کو اسے وہ مل گئی۔ اس وقت تک براوو کا نام تبدیل کر دیا گیا، 20 بندوقوں والا مین آف وار ریو گرانڈے کے منہ کے قریب تھا جب ناقابل تسخیر سامنے آیا تو کھوئے ہوئے پہیے کی مرمت کا انتظار کر رہا تھا۔ اس کے ایک لیفٹیننٹ ولیم ایچ لیونگ کو ایک چھوٹی کشتی پر براوو کے پاس بھیجا گیا تھا، لیکن جب براوو نے لیونگ کے ساتھ فرار ہونے کی کوشش کی تو انوینسیبل نے فائرنگ شروع کر دی۔ براوو شمالی ساحل کے قریب ایک ریت کی پٹی پر بھاگا اور وہاں چوڑے حصوں نے اسے تباہ کر دیا۔ اگرچہ تنازعہ میں انوینسیبل کو کوئی نقصان نہیں پہنچا، براوس کے عملے نے لیونگ کے ساتھ فرار ہو کر اسے قزاقی کے الزام میں پھانسی دے دی۔ براوو کے ساتھ انوینسیبل کی لڑائی امریکی ملکیت والی بریگ پاکٹ کے کپتان اور عملے نے دیکھی۔ یہ تجارتی جہاز، جس کی کپتانی ایلیاہ ہو نے کی تھی، ٹیکساس میں سانتا انا کی فوج کے لیے خوراک اور ہتھیار لے جا رہا تھا۔ اس میں سانتا انا کے ٹیکساس کی بندرگاہوں اور اسٹریٹجک لحاظ سے اہم اور بہت زیادہ آبادی والے گیلویسٹن جزیرے پر اسٹیشن مینوں پر قبضہ کرنے کے منصوبوں کے اہم ثبوت بھی موجود تھے۔ براوو کی تباہی کے بعد، براؤن نے پاکٹ پر قبضہ کر لیا اور 8 اپریل کو اس کے ساتھ گیلویسٹن پہنچا۔ سام ہیوسٹن کی فوج کو اپنے ساتھ قلعہ بند گیلویسٹن جزیرہ موصول ہوا۔ ٹیکساس کے مورخ جم ڈین ہل نے 1936 میں ٹیکساس سینٹینیل کے دوران لکھتے ہوئے انوینسیبل کو سین جیکنٹو میں سام ہیوسٹن کی فتح میں میکسیکو کے لوگوں کو ان کمک سے محروم کرکے جو براوو لاتے اور جنگ سے ٹھیک پہلے ٹیکساس کے لوگوں کو پاکٹس کی فراہمی کو ری ڈائریکٹ کرکے زبردست تعاون کرنے کا سہرا دیا۔ پاکٹ چھوڑنے کے بعد کیپٹن ہو نے کیپٹن براؤن کے خلاف قزاقی کی شکایت درج کرائی۔ سلوپ وارن نے یکم مئی کو انوینسیبل کو پکڑ لیا اور اسے اپنے عملے کے 46 ارکان کے ساتھ نیو اورلینز لے گیا۔ براؤن گرفتاری سے بچ گیا۔ عملے کو جلد ہی رہا کر دیا گیا جب دفاع کے اس دعوے کا مقابلہ کرنے کے لیے ناکافی گواہی پیش کی گئی کہ انوینسیبل نے پاکٹ کو سانتا انا کو ممنوعہ اور جاسوس لے کر جمہوریہ ٹیکساس اور اقوام کے قوانین کی خلاف ورزی کرنے پر گرفتار کیا تھا۔ عدالتوں کے اپنے آدمیوں کو رہا کرنے کے بعد براؤن نے ہتھیار ڈال دیے اور اسے بھی رہا کر دیا گیا۔ تاہم، ٹیکساس کی حکومت نے 11 ڈالر، 750.00 ادا کر کے ریاستہائے متحدہ کے ساتھ پاکٹ کے لیے معاہدہ کرنے پر اتفاق کیا۔ یہ 6 جولائی 1849 کو کل 12 ڈالر کے سود کے ساتھ ادا کیا گیا۔ نیویارک میں مرمت اس کے بعد، ناقابل تسخیر نے جون تک ساحل کا دفاع کیا، جب اسے سانتا انا کو ویراکروز منتقل کرنے کا حکم دیا گیا۔ سانتا اینا پہلے ہی شونر پر سوار تھی جب جنرل تھامس جیفرسن گرین 5 جون کو نیو اورلینز سے سمندر پر سوار نقل و حمل کی ممانعت کے لیے پہنچے۔ 4 جولائی کو، انوینسیبل کو سکوونر بروٹس کا دفاع کرنے کے لیے ماٹاگورڈا بھیجا گیا، جسے وینسیڈور ڈیل الامو نے بلاک کر دیا تھا۔ ناقابل تسخیر نے ویرا کروز کے قریب جنگ میں پسپائی اختیار کرنے والے وینسیڈور ڈیل الامو کو شامل کرنے کی پیشکش کی، لیکن انہیں بتایا گیا کہ عملہ لڑنے کے قابل نہیں ہے۔ ستمبر میں، انوینسیبل مرمت کے لیے نیویارک شہر پہنچا اور ہو سکتا ہے کہ خدمات کی ادائیگی کے لیے فنڈز کی کمی کی وجہ سے وہیں رہا ہو۔ تاہم، ٹیکساس کے فائدہ اٹھانے والے سیموئل سوارٹ آؤٹ نے جہاز کو ضبط سے آزاد کرنے کے لیے قرض کا تصفیہ کیا۔ ریاستہائے متحدہ کے غیر جانبداری کے قوانین کی خلاف ورزی کرنے پر عملے کو گرفتار کرنے کے لیے بھیجے گئے جہاز کا تعاقب کرتے ہوئے، وہ 14 مارچ 1837 کو واپس گیلویسٹن پہنچ گئیں۔ نیا کپتان اور آخری جنگ اپریل 1837 میں، انوینسیبل کو ایک نیا کپتان، کموڈور ایچ ایل تھامسن ملا، جو بروٹس کے ساتھ ٹیکساس کے ساحل پر دشمن کی بے نتیجہ تلاش کے بعد میکسیکو کے لیے روانہ ہوا۔ جہازوں نے کئی پیروگوں پر قبضہ کر لیا اور کئی جہازوں پر قبضہ کرنے سے پہلے میکسیکو کے آٹھ یا نو قصبوں کو جلا دیا۔ ان میں سے ایک تاجر ایلزا رسل تھا، جو ایک برطانوی جہاز تھا جو غیر جانبدار جھنڈا لہرا رہا تھا اور اس میں کوئی ممنوعہ چیز نہیں تھی۔ ایلزا رسل کو فوری طور پر رہا کر دیا گیا، لیکن بعد میں برطانوی حکومت نے حراست کے لیے تقریبا 4,000 ڈالر کا معاوضہ مانگا اور وصول کیا۔ اس طرح کی کارروائیوں کی وجہ سے اور چونکہ انوینسیبل نے اپنے جہاز رانی کے احکامات سے کئی ماہ آگے سفر جاری رکھا تھا، صدر سیم ہیوسٹن نے کیپٹن تھامسن کو ان کی کمان سے فارغ کر دیا۔ ہیوسٹن نے ٹیکساس کے بحریہ کے سکریٹری سیموئل روڈس فشر کو بھی برطرف کر دیا، جنہوں نے جہازوں میں شامل ہونے کے لیے اپنا عہدہ چھوڑ دیا تھا۔ تھامسن کی موت یکم نومبر 1837 کو ہو گی، اس سے پہلے کہ اسے مقدمے میں لایا جا سکے۔ ناقابل تسخیر اور بروٹس 26 اگست 1837 کو گیلویسٹن واپس آئے، لیکن جب بروٹس بندرگاہ میں داخل ہوئے تو خراب موسم نے ناقابل تسخیر کو باہر رکھا۔ صبح کے وقت، وینسیڈور ڈیل الامو اور لبرٹیڈور نے اس پر حملہ کیا۔ بروٹس نے ناقابل تسخیر کی مدد کے لیے آنے کی کوشش کی، لیکن بھاگ گیا۔ کچھ دیر مزاحمت کرنے کے بعد جب انوینسیبل نے بندرگاہ میں داخل ہونے کی کوشش کی تو وہ بھی زمین سے ٹکرا گئی۔ اس کے عملے نے اسے چھوڑ دیا اور انوینسیبل کو رات کے وقت ٹکڑے ٹکڑے کر دیا گیا۔ ٹیکساس کی پہلی بحریہ نے اپنے دو آخری جہاز کھو دیے تھے اور اب وہ باقی نہیں رہے۔ 23 مئی 1838 کو صدر ہیوسٹن نے افسران اور عملے کو ان کے آخری بحری سفر پر غیر قانونی طور پر حاصل کردہ انعامات کی نصف قیمت ادا کرنے پر اتفاق کیا۔ بروٹس کے ساتھ پکڑے گئے جہاز پکڑے گئے تمام جہاز سکوونر تھے۔ پوسٹ اسکرپٹ نیشنل انڈر واٹر اینڈ میرین ایجنسی، جس کی بنیاد کلائیو کسلر نے رکھی تھی، نے شاید 1995 میں ملبے کی جگہ دریافت کی ہو۔ حوالہ جات سلورسٹون، پال ایچ۔ (2001) دی سیلنگ نیوی، 1775-1854۔ (ایناپولس، ایم ڈی: نیول انسٹی ٹیوٹ پریس) ISBN 1-55750-893-3 اگست 1837 میں خلیج میکسیکو میں ٹیکساس نیوی کے جہازوں کے ملبے سمندری واقعات گیلویسٹن کی تاریخ، ٹیکساس انقلاب 1830 کی دہائی کے جہاز 1995 آثار قدیمہ کی دریافتیں