Public Transport Corporation
پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن (پی ٹی سی) وکٹوریہ ریاستی حکومت کی ملکیت والی ایک قانونی اتھارٹی تھی جو ٹرانسپورٹ ایکٹ 1983 کے تحت تشکیل دی گئی تھی جو مسافر اور مال بردار ٹرینوں، ٹراموں اور بس خدمات کو چلاتی تھی۔ پی ٹی سی کچھ بس خدمات کو براہ راست چلانے اور نجی آپریٹرز سے بس خدمات حاصل کرنے کے لیے بھی ذمہ دار تھا۔ یہ اسٹیٹ ٹرانسپورٹ اتھارٹی اور میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی کی ذمہ داریوں کو سنبھالنے کے لیے ٹرانسپورٹ (ترمیم) ایکٹ 1989 کی منظوری اور آغاز کے نتیجے میں 1 جولائی 1989 کو قائم کیا گیا تھا۔ مضافاتی میلبورن میں اسے ایم ٹی اے کے عرفی نام دی میٹ کے نام سے جانا جاتا رہا، جبکہ علاقائی وکٹوریہ میں یہ وی/لائن کے طور پر کام کرتا تھا۔ پی ٹی سی کی آپریشنل ریل اور ٹرام سرگرمیوں کو 1999 میں کینیٹ حکومت نے ایک نئی ایجنسی، ڈائریکٹر آف پبلک ٹرانسپورٹ، جو محکمہ ٹرانسپورٹ کے اندر ایک قانونی دفتر ہے، کے ذریعے فرنچائز کیا تھا۔ ڈائریکٹر کو پبلک ٹرانسپورٹ خدمات کی زمینی ترسیل کے لیے نجی ریل اور ٹرام کمپنیوں کے ساتھ فرنچائز معاہدے کرنے کی ضرورت تھی۔ پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن کی زمین اور بنیادی ڈھانچے کے اثاثے ایک اور نئی ایجنسی وک ٹریک کو منتقل کر دیے گئے، جس نے پھر ان اثاثوں کو پبلک ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر کو لیز پر دیا، جس نے بدلے میں اثاثوں کو نجی آپریٹرز کو ذیلی لیز پر دیا۔ پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن کا قیام ابتدائی طور پر ٹرانسپورٹ (ترمیم) ایکٹ 1989 کے ذریعے ٹرانسپورٹ ایکٹ 1983 میں کی گئی تبدیلیوں کے تحت کیا گیا تھا۔ قانونی تبدیلیوں نے سابقہ اسٹیٹ ٹرانسپورٹ اتھارٹی اور میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی کو ختم کر دیا اور اس طرح اس کی جگہ پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن تشکیل دی گئی۔ پی ٹی سی کے کام اس کے دو پیشروؤں کا امتزاج تھے۔ گاڑیوں پر سبز اور سونے کی رنگت کو برقرار رکھا گیا، حالانکہ ایک نئے ڈبل تیر کے لوگو کے ساتھ۔ پی ٹی سی ابتدائی طور پر سابق ڈائریکٹر جنرل ٹرانسپورٹ اور پھر بعد میں محکمہ ٹرانسپورٹ کے سکریٹری اور بالآخر وزیر ٹرانسپورٹ کے کنٹرول اور عمومی ہدایت کے تابع تھا۔ وزیر نے پی ٹی سی کے چیف ایگزیکٹو کو مشورہ دینے کے لیے 14 رکنی پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن بورڈ کا تقرر کیا تھا۔ پی ٹی سی کی ڈیمایس فرنچائزنگ کا آغاز 1990 کی دہائی کی کینیٹ حکومت کے تحت ہوا۔ نجکاری کا آغاز دسمبر 1993 میں کچھ بس آپریشنز کے ساتھ ہوا۔ وی/لائن کو مسافر اور مال بردار ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جس کے بعد والا مکمل طور پر فروخت ہوا۔ میٹ کو 1 جولائی 1998 کو بیس سائیڈ ٹرینوں، ہل سائیڈ ٹرینوں، سوانسٹن ٹراموں اور یاررا ٹراموں میں تقسیم کیا گیا تھا اور یہ وی/لائن کے مسافر آپریشن کے ساتھ اگست 1999 میں نجی شعبے میں منتقل ہو گئے تھے۔ ان الگ الگ اداروں کو مندرجہ ذیل طور پر الگ الگ فرنچائز کیا گیا تھا: ڈونکاسٹر ایسٹ اور فٹزروئے نارتھ بس ڈپو۔ 1993 نیشنل بس کمپنی۔ 2013 ٹرانسدیو میلبورن۔ 2022 کینیٹک میلبورن فوٹسکری اور سینڈرنگھم بس ڈپو۔ 1998 میلبورن بس لنک۔ 2013 ٹرانسدیو میلبورن۔ 2022 کینیٹک میلبورن وی/لائن فریٹ۔ 1999 فریٹ وکٹوریہ۔ 2004 پیسیفک نیشنل وی/لائن مسافر۔ 1999 نیشنل ایکسپریس۔ 2002 ریاستی حکومت، وصول کنندگان کو مقرر کیا گیا۔ حوالہ جات بھی دیکھیں پبلک ریکارڈ آفس وکٹوریہ-میٹروپولیٹن ٹرانزٹ اتھارٹی پبلک ریکارڈ آفس وکٹوریہ-اسٹیٹ ٹرانسپورٹ اتھارٹی پبلک ریکارڈ آفس وکٹوریہ-پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن آسٹریلیا کی ریلوے کمپنیاں میلبورن میں وکٹوریہ (ریاست) ٹرام کی سابقہ سرکاری ایجنسیاں 1989 میں آسٹریلیا میں ادارے 1999 میں 1989 میں قائم ہونے والی سرکاری ایجنسیاں 1999 میں منقطع ہوگئیں