Tamkang University Maritime Museum
تامکانگ یونیورسٹی میری ٹائم میوزیم (تامکانگ یونیورسٹی میری ٹائم میوزیم) سمندری نیویگیشن پر ایک میوزیم ہے جو تائیوان کے نیو تائی پے شہر کے ضلع تامسوئی میں تامکانگ یونیورسٹی کے کیمپس میں واقع ہے۔ یہ عجائب گھر ایک جہاز جیسی تشکیل شدہ عمارت میں واقع ہے جو پہلے تجارتی جہازوں پر مستقبل کے ملاحوں کے لیے تربیتی مرکز کے طور پر کام کرتا تھا۔ جائزہ میوزیم جس میں داخلہ مفت ہے، تہہ خانے میں سمندری انجن، مشہور تاریخی اور عصری جہازوں کے ماڈل اور پہلی اور دوسری منزل پر قدیم نقشے، پہلی منزل پر رسیاں، لائٹس اور اینکرز جیسے سمندری برتنوں کے ساتھ ساتھ تیسری منزل پر ایک وسیع لائبریری فراہم کرتا ہے۔ میوزیم کی لاس اینجلس میری ٹائم میوزیم کے ساتھ شراکت داری ہے۔ عجائب گھر میں زیادہ تر تحریریں انگریزی کے ساتھ ساتھ چینی زبان میں بھی لکھی گئی ہیں، جن میں سے کچھ جاپانی زبان میں بھی ہیں۔ جہاز کے ماڈل میوزیم کے سب سے بڑے اثاثوں میں سے ایک اس کے نچلے درجے کے حقیقت پسندانہ جہاز کے ماڈل ہیں، جن میں سے کچھ شدید تحقیق کا نتیجہ ہیں۔ ماڈل کو درج ذیل زمروں میں پیش کیا گیا ہے۔ تاریخی جنگی جہاز سان فلپ۔ ہسپانوی جنگی جہاز، 1693 میں لانچ کیا گیا۔ 1736 کو ختم کر دیا گیا۔ ایک عام ہسپانوی گیلیون۔ (16 ویں سے 18 ویں صدی تک استعمال ہونے والا یورپی بحری جہاز۔) ۔ 1765 میں لانچ کیا گیا ؛ ٹرافلگر کی جنگ میں حصہ لیا ؛ فی الحال ایک میوزیم جہاز کے طور پر پورٹسماؤت میں ڈرائی ڈاک میں بیٹھا ہے۔ ۔ 1670 میں لانچ کیا گیا اور 1719 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1813 میں ٹوٹ گیا۔ 1637 میں لانچ کیا گیا ؛ 1695 میں جلا دیا گیا۔ وہ اپنی غیر معمولی سجاوٹ اور 102 توپوں کے ساتھ اپنے وقت میں دنیا کا سب سے طاقتور مسلح جہاز ہونے کی وجہ سے مشہور ہے۔ ایچ ایم ایس یونیکورن، 18 ویں صدی کا "تباہ کن" جسے ایف ایچ نے ڈیزائن کیا تھا۔ چیپ مین۔ غالبا (1748 میں لانچ کیا گیا اور 1771 میں ٹوٹ گیا)، جو جہاز کی قسم کے فریگیٹ کے لیے ایک ماڈل تھا۔ عظیم ہیری۔ 1514 میں لانچ کیا گیا ؛ شاید 1553 میں تباہ ہوا۔ وہ اپنے لانچنگ کے وقت پہلی انگریزی دو منزلہ اور یورپ کا سب سے بڑا اور طاقتور ترین جنگی جہاز تھی۔ دی، این۔ 1944 میں لانچ کیا گیا ؛ فی الحال پرل ہاربر، ہوائی میں میوزیم جہاز کے طور پر خدمات انجام دے رہا ہے۔ یو ایس ایس میسوری دوسری جنگ عظیم میں جاپانی سرکاری ہتھیار ڈالنے کا مقام تھا۔ اے۔ پہلا جہاز 1975 میں لانچ کیا گیا ؛ تمام جہاز اب بھی فعال ہیں۔ آج دنیا کا سب سے بڑا جنگی جہاز۔ اطالوی اسکول کا جہاز۔ 1931 میں شروع کیا گیا اور اب بھی خدمت میں ہے۔ سیزر بریم، تقریبا 30 قبل مسیح کی ایک رومن گیلی۔ فرانسیسی ٹولونیز۔ 1823 میں ٹولن میں لانچ کیا گیا ؛ 1843 میں ڈیکومیشن کیا گیا۔ سویڈش واسا۔ اسٹاک ہوم میں 1628 میں لانچ کیا گیا ؛ ایک میل سے بھی کم سفر کرنے کے بعد ڈوب گیا ؛ 1961 میں بچایا گیا اور آج اسٹاک ہوم کے واسا میوزیم میں نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔ دی۔ 1940 میں لانچ کیا گیا ؛ 1941 میں ڈوب گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی ایک جرمن آبدوز۔ دی۔ 1940 میں لانچ کیا گیا ؛ 1945 میں ڈوب گیا۔ یاماٹو اور اس کا بہن جہاز اب تک کے سب سے بڑے، بھاری اور طاقتور ترین جنگی جہاز تھے۔ تاریخی سیلنگ جہاز ایک زینگ ہی ٹریزر جہاز۔ ابتدائی 15 ویں صدی، چین۔ چنگ خاندان کا جنگی جہاز۔ یہ ماڈل چینی جہاز رانی کی روایات پر برسوں کی تحقیق کے بعد بیلجیئم کے مسٹر پاؤلز کے نام سے بنایا گیا ہے۔ ہل لکڑی کے ایک ٹکڑے سے تراشا گیا ہے، اور مکمل طور پر دھاندلی کی گئی ہے، جس میں ڈیک پر چینی ملاحوں کی نمائندگی کرنے والی لکڑی کی شخصیات بھی شامل ہیں۔ ایک زینگ چینگ گونگ چنگ چن کشتی۔ 17 ویں صدی، چین۔ کنگ ہو لی کرسٹوفر کولمبس کی سانتا ماریا (دو ماڈل) ایک اور ہسپانوی گیلیون۔ انگریزی چائے کا کلپر کٹی سرک۔ 1869 میں لانچ کیا گیا ؛ 1923 تک تجارتی جہاز کے طور پر استعمال کیا گیا ؛ پھر 1954 تک اسٹیشنری ٹریننگ جہاز کے طور پر ؛ اور آج تک گرین وچ، لندن میں میوزیم جہاز کے طور پر۔ کینیڈا کا ماہی گیری اور ریسنگ جہاز بلوینوز۔ نووا اسکاٹین فشنگ شونر ڈیلاونا میں مقابلہ کرنے کے لیے 1921 میں لانچ کیا گیا ؛ اس انعام کو کئی بار جیتا ؛ 1946 میں ہیٹی کے قریب ڈوب گیا۔ جیمز کک مشہور ہیں۔ 1768 میں لانچ کیا گیا۔ 1775 میں فروخت ہوا۔ گولیٹا۔ 19 ویں صدی کے بحیرہ روم کا ایک تجارتی جہاز۔ فرانسیسی۔ 1811 میں لانچ کیا گیا جس کا نام لا کوکیل تھا۔ لوئس آئسیڈور ڈوپری نے 1822 اور 1825 کے درمیان دنیا کا چکر لگانے کے لیے استعمال کیا۔ 1851 میں ریٹائر ہوا۔ ڈینش اسکول کا جہاز لیلاڈن۔ 1951 میں لانچ کیا گیا۔ ڈچ ڈی لیفڈے۔ یہ جہاز 1600 میں جاپان میں اترنے کے بعد جاپان کے پہلے مغربی طرز کے بحری جہازوں کے لیے ایک نمونہ بن گیا۔ جہاز میں نااخت ولیم ایڈمز تھے جو بعد میں جاپانی شوگن کے مشیر بنے۔ جاپانی اسکول جہاز نپون مارو II۔ 1984 میں لانچ کیا گیا ؛ اب بھی خدمت میں ہے۔ جدید تجارتی جہاز ایورگرین میرین کارپوریشن کا کنٹینر جہاز ایور ٹرسٹ ایورگرین میرین کارپوریشن کا بلک کیریئر ایور گلوری ایک 100,000 ڈی ڈبلیو ایم ٹی بلک کیریئر سمندری لائنر کی ایک اور عام کنٹینر جہاز کی اصل عکاسی ہے۔ 1934 میں شروع کیا گیا ؛ ریٹائرڈ 1967 ؛ اب لانگ بیچ، کیلیفورنیا میں ہوٹل/ریستوراں/میوزیم۔ سمندری لائنر۔ 1911 میں لانچ کیا گیا۔ 1912 میں ڈوب گیا۔ سمندری جہاز۔ 1840 میں لانچ کیا گیا ؛ 1880 میں ڈوب گیا۔ ایک لبرٹی جہاز۔ 1941 اور 1945 کے درمیان امریکہ میں تعمیر کردہ کارگو جہازوں کی ایک کلاس جو جنگ کے دوران یو کشتیوں کے ہاتھوں گمشدہ جہازوں کی جگہ لے سکتی تھی۔ ان میں سے 2,751 تیار شدہ جہازوں کے ساتھ یہ آسانی سے ایک ہی ڈیزائن میں تیار کردہ جہازوں کی سب سے بڑی تعداد ہے۔ کنٹینر جہاز وینس پانامیکس کنٹینر جہاز۔ 1997 میں لانچ کیا گیا۔ کروز جہاز۔ 1937 میں لانچ کیا گیا ؛ 1943 میں ڈوب گیا۔ یاماٹو-I۔ سپر کنڈکٹڈ برقی مقناطیسی سے چلنے والی کشتی۔ کروز جہاز رائل وائکنگ سی۔ رائل وائکنگ لائن کے لیے 1973 میں لانچ کیا گیا۔ 28, 000 ڈی ڈبلیو ایم ٹی بلک کیریئر کی اصل عکاسی۔ ماہی گیری کے جہاز ایک تائیوان کی سپیئر فش کشتی۔ یہ کشتی خاص طور پر سپیئر فش (مارلن) کو پکڑنے کے لیے بنائی گئی تھی، جو دوسری مچھلیوں کو پکڑنے سے بالکل مختلف ہے۔ سپیئر فش کو ہارپون کا استعمال کرتے ہوئے یا تیز گل والے جالوں سے پکڑا جاتا ہے۔ سپیئر فش روایتی طور پر مشرقی تائیوان میں اکتوبر اور نومبر میں شمال مشرقی ہوا کے موسم کے دوران پکڑی جاتی ہیں۔ تامسوئی سمپان کشتی۔ دریائے تامسوئی تائیوان کا واحد پانی ہے جہاں یہ کشتیاں روایتی طور پر ماہی گیری کے لیے استعمال ہوتی تھیں۔ بہت عرصہ پہلے سے وہ مین لینڈ چین سے شمالی تائیوان تک پہنچنے کے لیے بھی استعمال ہوتے رہے ہیں۔ ان میں سے کچھ کشتیاں آج بھی استعمال میں ہیں۔ پلیزر اور ریسنگ جہاز، جو 1749 میں بیڈفورڈ میں برطانیہ کے جارج دوم کے لیے بنائے گئے تھے۔ 1805 تک بادشاہ کی ریاستی یاٹ اور ریگاٹا جہاز کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ 1820 کو ختم کر دیا گیا۔، جسے ڈچ ایسٹ انڈیا کمپنی نے 1660 میں بنایا تھا۔ انگلینڈ کے بادشاہ چارلس دوم کے لیے تاریخ کی پہلی شاہی یاٹ کے طور پر کام کیا۔ 1675 میں ایک چٹان پر تباہ ہوا۔ ایک عام وینیشین گونڈولا۔ سویڈش رائل یاٹ ایمفیون۔ اسٹاک ہوم میں تعمیر کیا گیا ؛ 1778 میں لانچ کیا گیا، سویڈن کے گستاو سوم کے لیے یاٹ کے طور پر اور روس کے خلاف جنگ میں جنگی جہاز کے طور پر بھی کام کیا۔ ایک جدید 46 فٹ سیلنگ یاٹ کی بنیادی عکاسی۔ کنسٹرکشن اینڈ یوٹیلیٹیرین ویسلز اے ملٹی پرپز سروس بوٹ آئل ڈرلنگ جہاز "ویسٹرن آف شور نمبر" کی ایک اہم عکاسی ہے۔ VIII "(کیلونگ میں ایک سابق امریکی تیل کے ٹینکر سے بنایا گیا۔) ایک آئس بریکر۔ تائیوان کی قبائلی کشتیاں ایک جمع شدہ کشتی () جیسا کہ روایتی طور پر آرکڈ جزیرے (لینیو) پر تائیوان کے قبائلی تاؤ لوگ استعمال کرتے ہیں۔ لکڑی کے کئی ٹکڑوں سے کشتیاں تیار کرنے کا ان کا طریقہ تاؤ لوگوں کے لیے منفرد ہے، جو اپنی جمع شدہ کشتیوں کے لیے مشہور ہیں۔ اگرچہ ان کشتیوں کو اکثر "آرکڈ آئی لینڈ کینو" یا "لینیو کینو" کہا جاتا ہے، لیکن وہ دراصل کشتیاں نہیں ہیں، بلکہ کشتیاں ہیں، کیونکہ وہ مختلف جنگلوں کے کئی ٹکڑوں سے جمع کی جاتی ہیں۔ کشتیوں کی تعمیر کے لیے یا تو 21 (چھوٹے قسم کے لیے) یا 27 (بڑے قسم کے لیے) لکڑی کے ٹکڑے استعمال کیے جاتے ہیں، جہاں مختلف قسم کے ٹکڑوں کے لیے مختلف قسم کی لکڑی استعمال کی جاتی ہے۔ کشتی کی پینٹنگ کے لیے صرف سیاہ، سفید اور سرخ رنگ استعمال کیے جاتے ہیں۔ یہ رنگ جزیرے پر قدرتی طور پر پائے جانے والے مواد سے تیار کیے جاتے ہیں۔ اس کشتی کو اصل کے طور پر دکھایا گیا ہے، ماڈل کے طور پر نہیں۔ نیوزی لینڈ کی ماوری جنگی کینو (نگاٹوکیماٹاوہوروا)۔ یہ دنیا کی سب سے بڑی کینو ہے۔ یہ 1940 میں نوآبادیاتی دور سے پہلے سے معلوم تکنیکوں کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا۔ اس کی لمبائی 35 میٹر ہے اور 80 افراد کو پیڈلنگ کے لیے جگہ فراہم کرتا ہے۔ یہ تین بڑے درختوں سے بنایا گیا تھا: ایک مرکزی کشتی کے لیے، ایک سر اور اسٹرن کے لیے اور تیسرا پیڈل کے لیے۔ ۔) نقل و حمل میوزیم تائپے میٹرو کے تامسوئی اسٹیشن سے شمال میں پیدل فاصلے کے اندر قابل رسائی ہے۔ تائیوان کی میری ٹائم انڈسٹریز بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط میری ٹائم میوزیم کی سرکاری ویب سائٹ غیر سرکاری انگریزی ویب سائٹ (تمام ماڈلز پر مشتمل نہیں ہے۔) تائیوان میں قیام کے سال کے ساتھ عجائب گھر لاپتہ سمندری عجائب گھر تائیوان میں نیو تائی پے میری ٹائم میوزیم یونیورسٹی کے عجائب گھروں میں