Richard E. Nugent
رچرڈ ایمل نوجینٹ (12 دسمبر 1902-5 نومبر 1979) ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ میں ایک لیفٹیننٹ جنرل تھے جنہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران نویں فوج کی مدد کرنے والے XXIX ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کی کمان کی۔ سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر ان کی خدمات کے پہلے پانچ سال ٹینک افسر کے طور پر گزارے گئے۔ 1929 میں وہ اپنے پانچ سالہ توسیعی پروگرام کے دوران یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی ایئر کور میں منتقل ہو گئے۔ ایئر کور، آرمی ایئر فورس اور یو ایس اے ایف میں نوجینٹ کے 22 سالہ کیریئر میں سے تین کیریئر کی تربیت میں گزارے گئے اور 19 سال ڈیوٹی کے عہدوں پر رہے: چار آپریشنل یونٹس اور کمانڈز میں، اور 15 سال عملے کے عہدوں پر۔ عملے کے عہدوں پر فائز افراد میں سے 11 پرسنل اسپیشلسٹ کے طور پر تھے، اور تقریبا دس چیف آف دی ایئر کور، جنرل اسٹاف کور، یا ہیڈ کوارٹر یو ایس اے ایف کے دفتر میں تھے۔ ایئر فورس آفس آف پرسنل میں ایک میجر جنرل ہونے کے باوجود، نوجینٹ تیاری کے کام میں شامل تھے، اور 1949 اور 1950 میں فضائیہ کو مربوط کرنے میں، منصوبے کی تخلیق اور عمل درآمد میں اہم کردار ادا کرتے تھے۔ پنسلوانیا کے الٹونا میں پیدا ہوئے، انہوں نے 12 جون 1924 کو یونائیٹڈ سٹیٹس ملٹری اکیڈمی سے گریجویشن کیا، اور انفنٹری میں سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن حاصل کیا۔ 1925 میں ٹینک اسکول میں تعلیم حاصل کرنے کے بعد انہوں نے 17 ویں ٹینک بٹالین اور اسکول کے ساتھ عارضی ڈیوٹی پر خدمات انجام دیں۔ یکم ستمبر 1927 سے 25 فروری 1929 تک، وہ ابرڈین پروونگ گراؤنڈ میں آرڈیننس ڈیپارٹمنٹ کے آٹوموٹو ڈویژن کے ساتھ تعینات رہے، پھر انہیں مارچ 1929 میں بروکس فیلڈ، ٹیکساس بھیجا گیا تاکہ پرائمری فلائنگ اسکول کے لیے ایئر کور میں مستقل تفویض کے لیے مطلوبہ درجہ بندی حاصل کی جا سکے۔ انہوں نے 24 مارچ 1930 کو ایئر کور میں اپنے پائلٹ کی ریٹنگ اور فرسٹ لیفٹیننٹ کا کمیشن حاصل کیا۔ ایئر کور میں، فرسٹ لیفٹیننٹ نوجینٹ کو ستمبر 1930 اور مارچ 1932 کے درمیان 25 ویں بمبارڈمنٹ اسکواڈرن، 7 ویں آبزرویشن اسکواڈرن، اور 44 ویں آبزرویشن اسکواڈرن کے ساتھ فلائنگ ڈیوٹی کے لیے فرانس فیلڈ، پاناما کینال زون میں تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے بعد ان کے پاس پوسٹ ڈیوٹی تھی، بنیادی طور پر ایڈجٹنٹ یا آپریشن آفیسر کی حیثیت سے، پہلے فرانس فیلڈ میں اکتوبر 1932 تک، پھر لینگلی فیلڈ، ورجینیا میں اگست 1937 تک۔ انہوں نے فلائیڈ بینیٹ اور مچیل فیلڈز میں آرمی ایئر کور میل آپریشن کے مشرقی زون میں ایڈجوٹنٹ کے طور پر عارضی ڈیوٹی انجام دی۔ ستمبر 1935 میں نوجینٹ لینگلے واپس آئے، جہاں انہیں 96 ویں بمبارڈمنٹ اسکواڈرن، سیکنڈ بمبارڈمنٹ گروپ میں جولائی 1936 تک فلائٹ کمانڈر بنایا گیا۔ نوجینٹ نے تین مارٹن بی-10 کی پرواز کی قیادت کرتے ہوئے لینگلی سے الیگن، مشی گن کے لیے ایک آلات کی پرواز کی، جس کے لیے انہوں نے اور ان کے عملے نے 1936 کی میکے ٹرافی جیتی۔ 1936 سے 1937 تک نوجینٹ دوسرے ونگ، لینگلی فیلڈ، اور دوسرے بم گروپ کے ایڈجٹنٹ کے طور پر عملے کے عہدوں پر واپس آئے۔ انہوں نے ستمبر 1937 میں ایئر کور ٹیکٹکل اسکول میں داخلہ لیا۔ 1939 میں کمانڈ اینڈ جنرل اسٹاف کالج کی تکمیل کے بعد، انہیں جولائی 1939 میں چیف آف ایئر کور کے دفتر، پرسنل ڈویژن میں تفویض کیا گیا، جہاں وہ مارچ 1942 تک رہے۔ پرسنل ڈویژن میں رہتے ہوئے وہ تین سال سے بھی کم عرصے میں کپتان سے کرنل بن گئے۔ جنوری سے اپریل 1941 تک انہوں نے لندن، انگلینڈ میں امریکی سفارت خانے میں خصوصی مبصر کے طور پر خدمات انجام دیں، اسسٹنٹ ملٹری اتاشی برائے ایئر کے طور پر عارضی ڈیوٹی کے ساتھ۔ نوگیٹ کو 10 مارچ 1942 (آرمی ایئر فورس کے ریاستہائے متحدہ کی فوج کا ایک خود مختار جزو بننے کے اگلے دن) کو محکمہ جنگ کے جنرل اسٹاف کا اسٹاف آفیسر تفویض کیا گیا تھا، جو 23 اپریل 1943 تک چیف آف اسٹاف کے دفتر میں خدمات انجام دے رہے تھے۔ اس کے بعد انہیں بیک وقت چیف آف اسٹاف، ایسٹرن ڈیفنس کمانڈ اور فرسٹ ایئر فورس کے طور پر تفویض کیا گیا، اور 30 جون 1943 کو بریگیڈیئر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ نوجینٹ نے 18 اکتوبر سے یکم نومبر 1943 تک مختصر طور پر فلاڈیلفیا فائٹر ونگ کی کمان سنبھالی، جب انہیں انگلینڈ میں نویں فضائیہ کے ہیڈ کوارٹر میں منتقل کیا گیا۔ وہاں انہوں نے 12 ستمبر 1944 تک اسسٹنٹ ڈپٹی اور ڈپٹی چیف آف اسٹاف برائے آپریشنز کے طور پر خدمات انجام دیں، جولائی اور ستمبر 1944 کے درمیان الائیڈ ایکسپیڈیشنری ایئر فورس کے ریاستہائے متحدہ کے جزو کے سربراہ کے طور پر ہم آہنگی ڈیوٹی کے ساتھ۔ 15 ستمبر 1944 کو فرانس میں XXIX ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ کو نوجینٹ کے ساتھ فعال کیا گیا، جہاں وہ جنگ کے اختتام تک رہے۔ ان کی کمان کے چھ گروپوں کے ریپبلک پی-47 تھنڈربولٹس نے 3 اکتوبر 1944 سے 8 مئی 1945 تک ریاستہائے متحدہ کی نویں فوج کو فضائی مدد فراہم کی۔ وی-ای ڈے کے بعد، نوجینٹ نے لوئس ول، کینٹکی میں ایئر فورس پرسنل ڈسٹری بیوشن کمانڈ میں مختصر مدت کے لیے خدمات انجام دیں، پھر دسمبر 1945 سے جولائی 1947 تک برازیل کے ساتھ ملٹری اتاشی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس کی تشکیل کے بعد، نوجینٹ نے ایئر فورس آفس آف پرسنل، ہیڈ کوارٹر یو ایس اے ایف میں کئی جنرل آفیسر کے عہدوں پر خدمات انجام دیں، جو اب بھی بریگیڈیئر جنرل کے عارضی عہدے پر ہیں۔ اس عرصے کے دوران انہیں فروری 1948 میں مستقل بریگیڈیئر جنرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور فوری طور پر عارضی میجر جنرل کے عہدے پر مقرر کیا گیا، جن کے عہدے کی تاریخیں بالترتیب 30 جون 1943 اور 14 اکتوبر 1947 تک تھیں۔ انہیں جنوری 1950 میں میجر جنرل اور 11 اپریل 1951 کو لیفٹیننٹ جنرل کے عارضی عہدے پر مستقل ترقی ملی۔ نوجینٹ نے اے ایف او پی میں متعدد عہدوں پر فائز رہے: چیف آف دی سویلین پرسنل ڈویژن (1947)، اسسٹنٹ ڈپٹی چیف آف اسٹاف فار پرسنل (1947)، ڈائریکٹر آف پرسنل پلاننگ (1948)، اسسٹنٹ ڈپٹی چیف آف اسٹاف فار پرسنل (1949)، قائم مقام ڈپٹی چیف آف اسٹاف فار پرسنل (1950)، اور ڈپٹی چیف آف اسٹاف فار پرسنل (1951)۔ وہ 31 اگست 1951 کو لیفٹیننٹ جنرل کے درجے میں لائن آف ڈیوٹی معذوری کے ساتھ ریٹائر ہوئے۔ وہ 5 نومبر 1979 کو پیٹرک ایئر فورس بیس ہسپتال میں انتقال کر گئے، اور انہیں فلوریڈا کے پام بے میں فاؤنٹین ہیڈ میموریل پارک میں دفنایا گیا۔ فضائیہ کا نسلی انضمام اپریل 1948 میں، جب شہری عملے کے ڈائریکٹر، نوجینٹ کو ان کے اعلی، ڈی سی ایس برائے عملہ لیفٹیننٹ جنرل ادوال ایچ ایڈورڈز نے، فضائیہ کی نسلی پالیسیوں کی دوبارہ جانچ پڑتال کے لیے ایک مطالعاتی گروپ کی صدارت کرنے کا کام سونپا تھا۔ اس وقت، سیاہ فام امریکی مکمل طور پر الگ تھلگ یونٹوں میں ایئر فورس میں شامل اہلکاروں کا 7 ٪ اور ایئر فورس کے افسران کا صرف. 06 ٪ تھے، اور نئی ایئر فورس پر شہری حقوق کی تنظیموں کا دباؤ تھا کہ وہ انضمام کی راہ پر گامزن ہو۔ نوجینٹ، ایونز اور لیفٹیننٹ کرنل جیک ایف مار نے یو ایس اے ایف کے لیے نسلی انضمام کا منصوبہ بنانے میں اہم کردار ادا کیا، جس کا اعلان جون 1948 میں عوامی طور پر کیا گیا، جس میں مسلح افواج کو ضم کرنے کے لیے 26 جولائی 1948 کو صدر ہیری ایس ٹرومین کے ایگزیکٹو آرڈر 9981 کو کالعدم قرار دیا گیا۔ فضائیہ کا منصوبہ جنوری 1949 میں سیکرٹری ایئر فورس اسٹیورٹ سمنگٹن کو پیش کیا گیا، اور اس پر عمل درآمد 11 مئی کو شروع ہوا۔ اگرچہ ایڈورڈز، نوجینٹ اور مار سبھی نے مکمل انضمام کی سفارش کی تھی، یہ استدلال کرتے ہوئے کہ یہ نہ صرف سماجی طور پر منصفانہ تھا بلکہ یہ علیحدگی ناکارہ تھی اور اسے کبھی موثر نہیں بنایا جا سکتا تھا، فضائیہ نے امریکی بحریہ کے نمونے پر ایک اضافی انضمام کا منصوبہ اپنایا، جس میں پہلے ہی دوسری جنگ عظیم کے دوران بحریہ کے سکریٹری جیمز فارسٹل کی طرف سے تیار کردہ ایک سرکاری نسلی مساوات کی پالیسی تھی۔ بحریہ کا نسلی مسئلہ اس کی اپنی پالیسی کی محدود تعمیل کی وجہ سے پیدا ہوا، جو اس کے 62 ٪ کالوں کو اسٹیورڈ برانچ میں منتقل کرنے کی وجہ سے ہوا، لیکن جہاں سیاہ فام ملاحوں نے بیڑے میں خدمات انجام دیں، رہائش گاہوں سمیت یونٹوں کے اندر مکمل انضمام پہلے ہی ہو چکا تھا۔ تاہم، تعداد بہت کم تھی۔ اس کے باوجود، ایڈورڈز اور فضائیہ کی سویلین قیادت نے اعلان کیا کہ فضائیہ کی پالیسی نے ٹرومین کے حکم کی غیر واضح طور پر توثیق کی اور اس کے ساتھ "غیر متزلزل تعمیل" کا مطالبہ کیا۔ ایڈورڈز نے مقامی کمانڈروں کو واضح کیا کہ انہیں فضائیہ کے منصوبے کے ہموار نفاذ کے لیے ذاتی اور سرکاری طور پر ذمہ دار ٹھہرایا جائے گا۔ نتیجے کے طور پر، جسے ایک محدود منصوبہ سمجھا جاتا تھا وہ تیزی سے مکمل انضمام کی طرف بڑھ گیا۔ اس تبدیلی کی تاثیر کو سیاہ فام ملکیت والے پٹسبرگ کورئیر کی رپورٹوں سے نوٹ کیا گیا ہے، جو 21 مئی کی کہانی میں فضائیہ کی دیانت داری پر مکمل طور پر شکوک و شبہات کا شکار تھا، پھر بھی صرف پانچ ماہ بعد ہی وقت سے پہلے بولڈ سرخیوں میں سروس میں علیحدگی کے خاتمے کا اعلان کیا گیا۔ نفاذ کے پہلے سال کے اختتام تک، مئی 1950 میں، اصل 106 سیاہ اکائیوں میں سے صرف 24 رہ گئیں، جس میں "نیگرو یونٹ" کی تعریف 50 فیصد سے زیادہ سیاہ نمائندگی والی تھی۔ مربوط اکائیوں میں کوارٹرز اور دیگر سہولیات کا انضمام تقریبا فوری اور مکمل تھا۔ 1950 کے آخر میں صرف نو بلیک یونٹ (تمام سروس یونٹ) باقی رہے اور 95 ٪ بلیک ایئر مین نے مربوط یونٹوں میں خدمات انجام دیں۔ جون 1952 تک، آخری سیاہ فام یونٹ کے ارکان، 25 گوروں کے ساتھ ایک 98 رکنی سروس یونٹ، کو پوری فضائیہ میں تقسیم کر دیا گیا تھا، جبکہ بحریہ نے صرف ایک "علامتی" منتقلی کی تھی جو مزید دس سال تک جاری رہے گی۔ مضبوط اندرونی مزاحمت کی وجہ سے فوج کی طرف سے تعمیل شاید ہی شروع ہوئی تھی۔ ایوارڈز اینڈ ڈیکوریشنز سورس: بائیوگرافیکل ڈیٹا آن ایئر فورس جنرل آفیسرز، 1917-1952، جلد 2-L تھرو Z حوالہ جات آفیشل USAF بائیوگرافی گروپ مین، ایلن L. (1985)۔ ایئر فورس انٹیگریٹس، 1945-1964 بیرونی روابط مشن ایکمپلیشڈ: دی اسٹوری آف دی XXIX TAC میک گریگور، مورس جے، جونیئر (1985)۔ مسلح افواج کا انضمام 1940-1965 ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے جرنیلوں کی 1902 پیدائش 1979 اموات الٹونا، پنسلوانیا ایئر کورپس ٹیکٹیکل اسکول کے سابق طلباء ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے جرنیلوں کی افریقی امریکی تاریخ ریاستہائے متحدہ کی فوجی وصول کنندگان ممتاز سروس میڈل (امریکی فوج) لیجن آف میرٹ کے وصول کنندگان ریاستہائے متحدہ کی آرمی ایئر فورس کے جنرل پنسلوانیا سے دوسری جنگ عظیم کے فوجی اہلکار