5 World Trade Center
5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر (5 ڈبلیو ٹی سی ؛ جسے 130 لبرٹی اسٹریٹ بھی کہا جاتا ہے) نیویارک شہر کے لوئر مین ہیٹن میں ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں ایک منصوبہ بند فلک بوس عمارت ہے۔ یہ سائٹ لبرٹی اسٹریٹ کے پار، مرکزی ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کے جنوب میں ہے۔ فروری 2021 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ نیا 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر سلورسٹین پراپرٹیز اور بروک فیلڈ پراپرٹیز کے درمیان مشترکہ منصوبے میں تیار کیا جائے گا۔ مجوزہ عمارت کا نام اصل 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ساتھ مشترک ہے، جسے 11 ستمبر کے حملوں کے دوران نارتھ ٹاور کے گرنے کے نتیجے میں بہت زیادہ نقصان پہنچا تھا اور بعد میں اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ جون 2007 میں، جے پی مورگن چیس نے عمارت کو اپنے انویسٹمنٹ ڈویژن، جے پی مورگن اینڈ کمپنی کے ہیڈ کوارٹر کے طور پر تیار کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ تاہم، مارچ 2008 میں جے پی مورگن چیس کے بیئر سٹرنز کے حصول کے بعد، کمپنی نے جے پی مورگن کو 383 میڈیسن ایونیو میں منتقل کر دیا۔ جون 2019 میں، پورٹ اتھارٹی اور لوئر مین ہیٹن ڈویلپمنٹ کارپوریشن نے سائٹ کے لیے مشترکہ درخواست برائے تجویز (آر ایف پی) پر اتفاق کیا۔ فروری 2021 تک، سلورسٹین پراپرٹیز اور بروک فیلڈ پراپرٹیز کے ذریعہ تیار کیے جانے والے نئے 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے لیے ایک نئے ڈیزائن کا اعلان کیا گیا ہے۔ نئے ڈیزائن میں مخلوط استعمال والے ٹاور کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ اصل عمارت (1970-2001) 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر (5 ڈبلیو ٹی سی) اصل میں نیو یارک شہر کے ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں 1970-72 میں تعمیر کردہ اسٹیل کے فریم والی نو منزلہ کم اونچی دفتری عمارت تھی۔ اس عمارت کو منورو یاماساکی اور ایمری روتھ اینڈ سنز نے ڈیزائن کیا تھا۔ ڈھانچہ لمبا تھا اور اس کا بیرونی حصہ سیاہ تھا۔ 2001 میں 11 ستمبر کے حملوں کے نتیجے میں اسے شدید نقصان پہنچا اور اس کی اوپری منزلوں پر جزوی طور پر گر گیا۔ بقیہ ڈھانچہ دسمبر 2001 میں پورٹ اتھارٹی کے ذریعے منہدم کر دیا گیا، جس سے تعمیر نو کی راہ ہموار ہوئی۔ یہ عمارت ایل کی شکل کی تھی اور ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ کے شمال مشرقی کونے پر قابض تھی۔ فی منزل کے اوسط رقبے کے ساتھ مجموعی طول و عرض تھے۔ اس میں پولیس کی میز تھی۔ چیمبرز اسٹریٹ اور ورلڈ ٹریڈ سینٹر () سب وے اسٹیشن عمارت کے براہ راست مشرق میں واقع تھے، اور اسٹیشن تک رسائی لابی کے ذریعے دستیاب تھی۔ عمارت کی بقیہ زیر زمین کنکورس کی جگہ ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں دی مال تھی۔ نیویارک شہر کا سب سے بڑا بارڈرز بک اسٹور چرچ اور ویسی اسٹریٹ کے چوراہے سے متصل عمارت کے کونے پر 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی تین منزلوں پر پھیلا ہوا ہے۔ 1984 میں آرٹسٹ جوانا گلمین ہائیڈ نے ایک عارضی آرٹ نمائش، 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی چھت پر "سیلف آرگنائزنگ گلیکسی" کے عنوان سے کینوس پینٹ کیا۔ اسے پینٹ کرنے میں آٹھ دن لگے اور 10 اکتوبر 1984 کو اس پر دستخط کیے گئے۔ 11 ستمبر کے حملے 5 ڈبلیو ٹی سی پورے کمپلیکس کی سب سے کم تباہ شدہ عمارت تھی۔ 11 ستمبر کے حملوں کے نتیجے میں 4 سے 9 منزلوں کو جزوی طور پر گرنے اور/یا آگ سے نقصان پہنچا، جبکہ 1 سے 3 منزلوں کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ نارتھ ٹاور سے اسٹیل اور دیگر ملبے کے اثرات کی وجہ سے اس کی اوپری منزلوں پر عمارت کی ساختی سالمیت جزوی طور پر متاثر ہوئی تھی۔ دیگر منہدم حصے آگ سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے تھے۔ اندرونی گرنے اور جلنے کے کچھ حصے اوپری منزلوں پر پائے گئے، خاص طور پر 6 سے 8 منزلوں پر۔ سیاہ بیرونی اگواڑا آگ سے شدید نقصان پہنچا۔ ساؤتھ ٹاور کے گرنے کے بعد 5 سے 9 منزلوں میں آگ لگ گئی تھی۔ یونائیٹڈ ایئر لائنز کی پرواز 175 کے فوسیلج کا ایک حصہ چھت پر اترا اور نویں منزل کے کیفے ٹیریا میں ہوائی جہاز کا انجن ملا۔ دونوں ٹاورز کے گرنے کے بعد بارڈرز بک اسٹور کو کوئی نقصان نہیں پہنچا۔ عمارت کو اس کے اندرونی ڈھانچے کو کمزور کرکے اور باقی ڈھانچے کو نیچے کھینچنے کے لیے کیبلز کا استعمال کرتے ہوئے منہدم کر دیا گیا، اسی طرح 4 اور 6 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کو منہدم کر دیا گیا۔ 5 ڈبلیو ٹی سی کے آخری کھڑے حصے کو دسمبر 2001 تک ہٹا دیا گیا تھا۔ فیڈرل ایمرجنسی مینجمنٹ ایجنسی (فیما)/اے ایس سی ای بلڈنگ پرفارمنس اسٹڈی ٹیم نے پایا کہ ساختی اسٹیل بیم کے درمیان کچھ رابطے آگ میں ناکام ہو گئے۔ یہ 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے گرنے میں سب سے زیادہ واضح تھا، جہاں فائر پروفنگ نے رابطوں کی حفاظت نہیں کی، جس کی وجہ سے ڈھانچہ ناکام ہوگیا۔ ساختی ناکامی کی وجہ سے پوری عمارت منہدم نہیں ہوئی، جیسا کہ حملوں کے بعد دیکھا گیا کہ ساختی کنکال برقرار رہا۔ یہ عمارت سروائیورز سیڑھیوں کا مقام تھی، جسے مزید نقصان سے بچنے کے لیے 2008 میں ویسی اسٹریٹ کے ساتھ 200 فٹ منتقل کیا گیا تھا۔ 2010 میں، سیڑھیوں کو نیشنل ستمبر 11 میموریل اینڈ میوزیم کے اندر رکھا گیا تھا، جہاں یہ آج بھی موجود ہے۔ 2 ورلڈ ٹریڈ سینٹر بالکل اسی مقام پر کھڑا ہوگا جہاں اصل 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کبھی کھڑا تھا۔ کرایہ دار نئی عمارت 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر (5 ڈبلیو ٹی سی) کو ڈینیل لبسکائنڈ کے ذریعہ کمپلیکس کے اصل ماسٹر پلان میں رہائشی یا مخلوط استعمال کے لیے ڈیزائن کیے جانے کی توقع تھی۔ عمارت کی اونچائی کی حد فرش کی جگہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے تھی۔ ورلڈ ٹریڈ سینٹر سائٹ پر بات چیت اپریل 2006 میں اختتام پذیر ہوئی، جس میں نجی ڈویلپر لیری سلورسٹین نے ٹاورز 2، 3، اور 4 کی مالی اعانت میں مدد کے بدلے میں 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ساتھ ون ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے لیے نامزد سائٹ پر نیویارک اور نیو جرسی کی پورٹ اتھارٹی کو ترقی دینے کا اپنا حق دے دیا۔ ڈوئچے بینک کی عمارت کی تعمیر نو مارچ 2007 میں شروع ہوئی، جو بالآخر 2011 تک مکمل ہو گئی۔ اس وقت کے دوران، لبرٹی اسٹریٹ کے ساتھ کام میں سائٹ کے شمالی حصے کو ترقی کے لیے تیار کرنا شامل تھا۔ سائٹ کی تیاری کا کام مکمل ہونے کے بعد، وہیکلر سیکیورٹی سینٹر اور لبرٹی پارک پر تعمیر شروع ہوئی، جو دونوں 2016 تک مکمل ہو چکے ہیں۔ 22 جون 2007 کو پورٹ اتھارٹی نے اعلان کیا کہ جے پی مورگن چیس 42 منزلہ عمارت کی تعمیر کے لیے 2011 تک سائٹ کو لیز پر دینے کے لیے 290 ملین ڈالر خرچ کرے گی۔ مارچ 2008 میں جے پی مورگن چیس کے بیئر سٹرنز کے حصول کے بعد، کمپنی نے 383 میڈیسن ایونیو میں بیئر سٹرنز کے موجودہ ہیڈ کوارٹر کو جے پی مورگن انویسٹمنٹ بینک کے نئے ہیڈ کوارٹر کے طور پر استعمال کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ کمپنی نے 130 لبرٹی اسٹریٹ پر ایک فلک بوس عمارت پر قبضہ کرنے کا منصوبہ ترک کر دیا۔ اس کے بجائے منصوبہ بند آفس ٹاور کو رہائشی یا مخلوط استعمال والے ٹاور میں تبدیل کرنے کی تجویز پر غور کیا گیا۔ یکم مئی 2008 کو ڈوئچے بینک کی سابقہ عمارت کی تعمیر نو دوبارہ شروع ہوئی۔ مئی 2009 تک، پورٹ اتھارٹی 2 اور 3 ڈبلیو ٹی سی کے سائز کو کم کرنے اور 5 ڈبلیو ٹی سی کی تعمیر کو ملتوی کرنے کی کوشش کر رہی تھی، جس میں بڑی کساد بازاری اور سلورسٹین کے ساتھ اختلافات کا حوالہ دیا گیا تھا۔ ڈویلپر نے پورٹ اتھارٹی سے درخواست کی تھی کہ وہ دو ٹاورز کے لیے فنڈ فراہم کرے، لیکن ایجنسی صرف ایک ٹاور کے لیے فنڈ فراہم کرنا چاہتی تھی۔ نیویارک شہر کے میئر مائیکل بلومبرگ نے بہت کم کامیابی کے ساتھ تنازعہ میں ثالثی کی کوشش کی۔ جولائی 2009 میں پرفارمنگ آرٹس سینٹر کے لیے منصوبہ بند تعمیراتی جگہ کو 130 لبرٹی اسٹریٹ کے مقام پر منتقل کرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی، لیکن بعد میں ان منصوبوں کو مسترد کر دیا گیا۔ جولائی 2009 میں بھی، سلورسٹین نے ترقی کے اسٹیک ہولڈرز کو ایک خط لکھا، جس میں سفارش کی گئی کہ تنازعہ ثالثی میں جائے۔ سلورسٹین نے اگلے مہینے باضابطہ طور پر ثالثی کی درخواست کی۔ انہوں نے پورٹ اتھارٹی سے درخواست کی کہ وہ 2.7 ارب ڈالر ہرجانے کے طور پر ادا کرے۔ ایک ثالثی پینل نے جنوری 2010 میں فیصلہ دیا کہ ایجنسی نے اسے کوئی ہرجانہ نہیں دیا ہے۔ تاہم، پینل نے ایک ایسی شق کو بھی کالعدم قرار دے دیا جس کی وجہ سے سلورسٹین کو مجبور ہونا پڑتا کہ وہ ٹاورز کو پورٹ اتھارٹی کے حوالے کر دیں اگر وہ 2014 تک مکمل نہ ہوئے ہوتے۔ پورٹ اتھارٹی نے مارچ 2010 میں اعلان کیا کہ اس نے ون ورلڈ ٹریڈ سینٹر، نیشنل ستمبر 11 میموریل اینڈ میوزیم، ٹرانسپورٹیشن ہب، اور سائٹ کے دیگر بنیادی ڈھانچے کے علاوہ 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کی ترقی کی ذمہ داری قبول کر لی ہے۔ ٹاورز 2، 3، اور 4 سلورسٹین پراپرٹیز کے ذریعہ تیار کیے جاتے رہیں گے۔ اس سال کے آخر میں، نیویارک یونیورسٹی نے اپنے این وائی یو 2031 پروگرام کے حصے کے طور پر 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر تک توسیع کرنے میں دلچسپی ظاہر کی تھی۔ ان منصوبوں کو بھی بالآخر مسترد کر دیا گیا۔ ڈوئچے بینک کی عمارت کی تعمیر نو فروری 2011 میں مکمل ہوئی، اور ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے ایک اور منصوبے، وہیکلر سیکیورٹی سینٹر اور ٹور بس پارکنگ سہولیات کی تعمیر شروع ہوئی۔ سائٹ کی ترقی باضابطہ طور پر پورٹ اتھارٹی آف نیویارک اینڈ نیو جرسی کو دی گئی تھی۔ یکم ستمبر 2011 کو، پورٹ اتھارٹی آف نیو یارک اور نیو جرسی نے اس سائٹ کو نئے ڈبلیو ٹی سی ڈویلپمنٹ میں شامل کرنے کے لیے تعمیر شروع کی، اور اس کے ڈویلپر کے طور پر کام کیا۔ گورنر اینڈریو کوومو نے اکتوبر 2011 میں لبرٹی پارک میں سینٹ نکولس یونانی آرتھوڈوکس چرچ کی تعمیر نو کے معاہدے پر دستخط کیے۔ چرچ مستقبل کے لبرٹی پارک سے متصل ہوگا، جو وہیکلر سیکیورٹی سینٹر کے اوپر بنایا جائے گا۔ اس دسمبر میں، 130 لبرٹی اسٹریٹ کی جگہ پر واقع ساؤتھ باتھ ٹب کے فیز 2 کی تعمیر، کھدائی اور کنکریٹ کی جگہ کے ساتھ جاری رہی۔ 2013 کے وسط تک زمین تعمیر کے لیے تیار ہو چکی تھی۔ ایک واک وے جو 5 ڈبلیو ٹی سی کی جگہ کے ساتھ ہے اسے سپر مارکیٹ میں بنایا جائے گا۔ 2014 تک، گراؤنڈ کو پورٹ اتھارٹی پولیس ڈپارٹمنٹ (پی اے پی ڈی) سے تعلق رکھنے والی گاڑیوں کے لیے پارکنگ کی جگہوں میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ ایجنسی کے مطابق سائٹ کا یہ استعمال صرف عارضی ہے۔ منصوبوں کی بحالی جون 2019 میں، پورٹ اتھارٹی آف نیویارک اور نیو جرسی اور لوئر مین ہیٹن ڈویلپمنٹ کارپوریشن کے درمیان ایجنسیوں کے ساتھ آمدنی کو تقسیم کرنے کے معاہدے کے بعد ایک مشترکہ آر ایف پی جاری کیا گیا تھا۔ نومبر 2019 میں سلورسٹین پراپرٹیز اور بروک فیلڈ پراپرٹیز کے درمیان ایک ممکنہ شراکت داری سائٹ کو تیار کرنے کی اطلاع دی گئی تھی۔ اس شراکت داری کی تصدیق فروری 2021 میں ہوئی، اور ایک نئے ڈیزائن کی نقاب کشائی کی گئی، جس کی تعمیر 2023 میں شروع ہونے والی تھی۔ سلورسٹین پراپرٹیز سائٹ کے لیے دو آپشنز پر غور کر رہی تھی: 810 سستی ہاؤسنگ اپارٹمنٹس کے ساتھ ایک 60 منزلہ ٹاور، اور 1,620 اپارٹمنٹس کے ساتھ ایک 80 منزلہ ٹاور۔ 2023 کے اوائل تک، اس منصوبے میں عمارت کے 25 فیصد اپارٹمنٹس کو سستی ہاؤسنگ یونٹس بنانے کا مطالبہ کیا گیا، جس سے کولیشن فار اے 100% افورڈیبل 5WTC جیسی تنظیموں کی طرف سے خدشات کا اظہار ہوا۔ اتحاد کے ارکان کی خواہش تھی کہ ٹاور مکمل طور پر سستی رہائش پر مشتمل ہو تاکہ 11 ستمبر کے حملوں کے پہلے جواب دہندگان اور زندہ بچ جانے والوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ریاست نے مئی 2023 میں 30 فیصد اپارٹمنٹس، یا 360 یونٹس کو سستی رہائش کے طور پر الگ رکھنے پر اتفاق کیا، لیکن اس نے سستی رہائش یونٹس کے لیے کم از کم اور زیادہ سے زیادہ آمدنی کی حد بھی بڑھا دی۔ پبلک اتھارٹیز کنٹرول بورڈ نے جولائی 2023 میں عمارت کے منصوبوں کی منظوری دی۔ اس تجویز میں 1,200 رہائش گاہیں شامل تھیں، جن میں سے 400 سستی رہائش گاہیں ہوں گی۔ سستی اپارٹمنٹس کا بیس فیصد ان لوگوں کے لیے مختص کیا جائے گا جو 11 ستمبر کے حملوں کے وقت لوئر مین ہیٹن میں کام کرتے یا رہتے تھے۔ ٹاور کا اصل ڈیزائن کوہن پیڈرسن فاکس نے بنایا تھا، اور اس میں 12 ویں منزل سے شروع ہونے والے سات منزلہ کینٹائلیورڈ سیکشن کے ساتھ 42 منزلہ عمارت کا مطالبہ کیا گیا تھا۔ عمارت کے اس حصے میں جے پی مورگن چیس کے بڑے تجارتی فرش ہوتے، جو سینٹ نکولس یونانی آرتھوڈوکس چرچ سے اوپر ہوتے، اور 7 ورلڈ ٹریڈ سینٹر سے بھی اونچے ہوتے۔ ستمبر 2013 تک، لوئر مین ہیٹن ڈویلپمنٹ کارپوریشن اور پورٹ اتھارٹی فعال طور پر سائٹ کی مارکیٹنگ کر رہے تھے، لیکن عمارت کے بارے میں کوئی معلومات جاری نہیں کی تھی۔ جون 2018 میں، نیویارک YIMBY نے ٹاور کے لیے ایک نئے ڈیزائن کے بارے میں اطلاع دی، جس کے بعد تعمیراتی سائٹ کے ارد گرد باڑ پر رینڈرنگ کو دیکھا گیا، جس سے پورٹ اتھارٹی کی طرف سے جلد ہی ایک اعلان آنے کا اشارہ ملتا ہے۔ مضمون کے مطابق، یہ "ایک شیشے کی عمارت ہے جس کا مثلث نقشہ ڈیوڈ چائلڈز کے ڈیزائن کردہ 1 ڈبلیو ٹی سی کی یاد دلاتا ہے۔ اس تصویر کی اونچائی تقریبا 70 منزلہ ہے، جو اس بات کی نشاندہی کر سکتی ہے کہ اس علاقے کے لیے ایک اور بہت اونچا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ " فروری 2021 میں، سلورسٹین پراپرٹیز اور بروک فیلڈ پراپرٹیز کے ذریعہ تیار کیے جانے والے نئے 5 ورلڈ ٹریڈ سینٹر کے لیے ایک نئے ڈیزائن کا اعلان کیا گیا۔ نئے ڈیزائن میں 80 منزلہ اونچے مخلوط استعمال والے ٹاور کا مطالبہ کیا گیا ہے۔ ٹاور بنیادی طور پر 69 منزلوں پر پھیلی رہائشی جگہ پر مشتمل ہوگا، جس کی تعداد 1,325 یونٹس ہوگی، جس میں 30 فیصد یا تقریبا 360 یونٹس اپارٹمنٹس کو مستقل سستی رہائش کے لیے الگ رکھا جائے گا۔ ٹاور کی بنیاد میں 2 منزلوں پر پھیلی ہوئی عوامی سہولیات کی جگہ، عوامی جگہ کے ساتھ ایک منزل اور 6 منزلوں پر پھیلی ہوئی دفتر کی جگہ شامل ہوگی۔ تعمیر 2024 میں شروع ہونے اور 2029 تک ختم ہونے کا شیڈول ہے۔ نیویارک شہر کی بلند ترین عمارتوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 1972 میں مکمل ہونے والی عمارتیں اور ڈھانچے 2002 میں منہدم ہونے والی عمارتیں اور ڈھانچے 11 ستمبر کے حملوں میں تباہ ہونے والی عمارتیں اور ڈھانچے مین ہیٹن میں مین ہیٹن آفس کی عمارتوں میں عمارتوں اور ڈھانچوں کو منہدم کیا گیا نیویارک شہر میں مجوزہ عمارتیں اور ڈھانچے مین ہیٹن ورلڈ ٹریڈ سینٹر میں ریاستہائے متحدہ میں مجوزہ فلک بوس عمارتیں