HMS Boxer (1812)
ایچ ایم ایس باکسر ایک 12 بندوقوں والا تھا جسے جولائی 1812 میں بنایا اور لانچ کیا گیا تھا۔ ستمبر 1813 میں 16 بندوقوں والے یو ایس ایس انٹرپرائز نے اسے پورٹ لینڈ، مین کے قریب پکڑنے سے پہلے اس جہاز کی برطانوی رائل نیوی کے ساتھ ایک مختصر سروس کی تاریخ تھی۔ اس کے بعد اس کا کم از کم ایک دہائی طویل تجارتی کیریئر رہا۔ ڈیزائن اور تعمیر بولڈ کلاس سر ولیم رول کے 1804 کے ڈیزائن کا احیاء تھا۔ وہ دس 18 پاؤنڈر کیرونیڈز اور دو 6 پاؤنڈر کمان کا تعاقب کرنے والوں سے لیس تھے۔ ہوبز اینڈ ہیلیر، ریڈ برج، ہیمپشائر کے ذریعہ تعمیر کردہ، اسے 25 جولائی 1812 کو لانچ کیا گیا تھا۔ رائل نیوی سروس آف مین کمانڈر جارج روز سارٹوریس نے اسے اگست 1812 میں کمیشن دیا۔ ستمبر میں کمانڈر سیموئل بلیتھ کے کمان سنبھالنے سے پہلے آر کوٹے نے مختصر طور پر اس کی کمان سنبھالی ہوگی۔ 17 اپریل 1813 کو وہ ہیلی فیکس کے لیے روانہ ہوئیں اور سر جان بورلیس وارن کے اسکواڈرن میں خدمات انجام دیں۔ ہیلی فیکس میں، بلیتھ نے اپنے ہتھیاروں میں دو اضافی کیرونیڈز شامل کیے۔ اس لیے اس کے پاس دراصل چودہ بندوقیں تھیں: بارہ 18 پاؤنڈر کیرنڈس اور دو لمبے 6 پاؤنڈر۔ نیو برنزوک سے اور لیبیک، مین کے ساحل سے نیچے آتے ہوئے، بلیتھ نے ایک چھوٹے سے سیلنگ کرافٹ کو دیکھا اور اس پر قبضہ کر لیا جس میں خواتین کا ایک گروپ جہاز رانی کے لیے نکلا تھا۔ وہ خواتین کو جہاز پر لے آیا اور شائستگی سے مشورہ دیا کہ مستقبل میں وہ ساحل کے قریب جائیں۔ پھر اس نے انہیں رہا کر دیا۔ ان خواتین میں سے ایک کی شادی مقامی ملیشیا کمانڈر سے ہوئی تھی جس نے بلیتھ کے شائستگی سے متاثر ہو کر مقامی اخبارات میں اشتہارات لگا کر اس کی بہادری کی تعریف کی۔ باکسر میں لیفٹیننٹ بلیتھ نے سات چھوٹے جہازوں پر قبضہ کر لیا، جن میں سے زیادہ تر ساحل پر تھے: 6 جولائی کو ٹین فیلڈ سے ایسٹ پورٹ جانے والا 89 ٹن کا شونر ٹو برادرز ؛ 6 جولائی کو بلیک راک سے ایسٹ پورٹ جانے والا 100 ٹن کا سلوپ فرینڈشپ ؛ 25 جولائی کو فیئر پلے ؛ 27 جولائی کو نیویارک سے کیڈز یا ہیلی فیکس جانے والا 86 ٹن کا شونر ریبیکا ؛ 28 جولائی کو 14 ٹن کا شونر نینسی، لٹل ریور کی بندرگاہ میں لے جایا گیا ؛ 3 اگست کو ٹاؤنسینڈ سے بوسٹن جانے والا 117 ٹن کا شونر ریبیکا ؛ 31 اگست کو اسکونر فارچیون۔ یو ایس ایس انٹرپرائز کے ذریعے قبضہ 5 ستمبر 1813 کو باکسر نے لیفٹیننٹ ولیم بروس کے ماتحت امریکی بریگ انٹرپرائز کو شامل کیا۔ بلیتھ نے مستول پر اپنے رنگ تراشے اور پہلے چوڑے حصے میں ہی مر گیا۔ وہی براڈ سائیڈ جس نے بلیتھ کو مار ڈالا، باکسر کو مایوس کر دیا۔ باکسر نے ہڑتال کرنے پر مجبور ہونے سے پہلے مزید آدھے گھنٹے تک لڑائی جاری رکھی۔ انٹرپرائز کے پاس دو مزید بندوقیں تھیں، ایک بھاری چوڑی طرف تھی، اور مردوں کی تعداد تقریبا دگنی تھی۔ تاہم، کلیدی عنصر باکسر کی مایوسی تھی، جس نے انٹرپرائز کو اسے ریک کرنے کے لیے چال چلانے کا موقع فراہم کیا۔ مزید برآں، بعد میں ایک کورٹ مارشل سے پتہ چلا کہ کارروائی کے دوران متعدد برطانوی ملاح اپنے کوارٹرز سے بھاگ گئے تھے۔ بلیتھ کو پورٹ لینڈ میں ایک ہی وقت میں مکمل فوجی اعزاز کے ساتھ اور بروس کے ساتھ دفن کیا گیا، جو اس کارروائی میں ہلاک بھی ہو گئے تھے۔ زندہ بچ جانے والے افسران نے بلیتھ کی قبر پر ایک مقبرہ رکھا۔ ان کی عمر 29 سال تھی ؛ بروس 28 سال کے تھے۔ مرکنٹائل سروس باکسر کو پورٹ لینڈ، مین میں نیلامی میں تھامس میرل، جونیئر کو 5,600 امریکی ڈالر میں فروخت کیا گیا تھا۔ اس کی بندوقیں اور بیلسٹ ایک ہی وقت میں فروخت کیے گئے، جس کی کل آمدنی 9,755 امریکی ڈالر تھی۔ برو کے وارثوں کو 1,115 امریکی ڈالر ملے۔ انعامی رقم میں ہر ملاح کا حصہ 55 امریکی ڈالر تھا۔ اس کے کچھ اسپیئر اسپارس اور دھاندلی مرکیٹر کو لیس کرنے کے لیے گئے۔ باکسرز کی بندوقیں مین کے پرائیویٹر حیدر علی کو مسلح کرنے کے لیے گئیں۔ حیدر علی کو بھی زیادہ قسمت نہیں ملی۔ اس نے دو انعامات حاصل کیے جو انگریزوں نے مین تک پہنچنے سے پہلے ہی دوبارہ حاصل کر لیے تھے اور پھر خود مئی 1814 میں نکوبار جزائر کے قریب پکڑے گئے۔ ابتدائی طور پر باکسر کو پورٹ لینڈ بندرگاہ کے دفاع کے لیے سروس میں لگایا گیا تھا۔ جنگ کے بعد وہ کئی سالوں تک ایک تاجر کے طور پر سفر کرتی رہیں۔ اس کا پہلا سفر اپریل 1815 میں تھا۔ کیپٹن ولیم میکلیلن، جونیئر (1776-1844) کے تحت، وہ 1816 کے اوائل میں پورٹ لینڈ واپس آنے سے پہلے ہوانا، نیویارک، کیڈز، جبرالٹر، مارسیلز اور واپس نیویارک روانہ ہوئیں۔ میکلیلن، ہال، یا ولیم میرل کے ماتحت اس کے بعد کے مختصر بحری سفر اسے ساحل کے ساتھ ساتھ، یا ویسٹ انڈیز لے گئے۔ 1818 کے آس پاس میرل نے باکسر کو ایک پرتگالی فرم کو فروخت کر دیا جس نے اسے پرتگالی کیپ وردے اور لزبن کے درمیان میل پیکٹ کے طور پر استعمال کیا۔ میرل نے اطلاع دی کہ 1825 میں جب وہ اپنے جہاز جان پر بندرگاہ میں داخل ہوا تو وہ شام کے وقت پریا کو چھوڑ کر باکسر کے پاس سے گزرا۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ باکسر بالآخر برازیل کے ساحل پر کھو گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں بعد میں پکڑے گئے ایچ ایم ایس باکسر کے نام سے منسوب امریکی بحریہ کے جنگی جہازوں کے لیے، دیکھیں: یو ایس ایس باکسر حوالہ جات دل، جے گریگوری (2006) افسانہ، حقیقت، اور نیویگیٹرز کے راز: سمندر اور ملاحوں کی ناقابل یقین کہانیاں۔ (گیلفورڈ، سی ٹی: دی لیونز پریس)۔ گولڈ، ولیم (1886) ماضی میں پورٹلینڈ: اولڈ فالموتھ کے تاریخی نوٹوں کے ساتھ۔ (پورٹلینڈ، میں۔ : مصنف کے لیے بی تھرسٹن اینڈ کمپنی کے ذریعے چھاپا گیا۔) لوہنس، بیری جے۔ (1973) "1812 کی جنگ کے دوران ہیلی فیکس میں برطانوی بحری مسائل"۔ مرینرز مرر 59، 317-333۔ مائن ہسٹوریکل سوسائٹی (1890-99) مائن ہسٹوریکل سوسائٹی کے مجموعے اور کارروائی۔ (پورٹلینڈ: دی سوسائٹی)۔ برگز آف دی رائل نیوی وار آف 1812 برطانیہ کے جہاز انگلینڈ میں بنائے گئے 1812 جہازوں نے جہازوں کو پکڑ لیا