USS Syrma
یو ایس ایس سیرما (اے کے-134) دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے امریکی بحریہ کی طرف سے کمیشن کیا گیا تھا۔ وہ جنگی زون کے مقامات پر فوجیوں، سامان اور سامان کی فراہمی کی ذمہ دار تھی۔ نیو اورلینز، لوزیانا سیرما (اے کے-134) میں تعمیر کیا گیا، سابق ایس ایس اینڈریس الموناسٹر (ایم سی ہل 2455)، 10 جنوری 1944 کو ڈیلٹا شپ بلڈنگ کمپنی، نیو اورلینز، لوزیانا کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 19 فروری 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز جیمز ایل والیس کے زیر اہتمام ؛ 20 مارچ 1944 کو بحریہ کے ذریعہ حاصل کیا گیا ؛ اور 21 مارچ 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے آپریشنز سیرما کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن سے ننگے کشتی کے چارٹر پر حاصل کیا گیا تھا اور اسے 27 مارچ سے 12 اگست 1944 تک ٹاڈ-گیلویسٹن ڈرائیڈک کمپنی، گیلویسٹن، ٹیکساس کے ذریعہ معاون کارگو جہاز کے طور پر بحری استعمال میں تبدیل کیا گیا تھا۔ وہ اگلے دن نارفوک، ورجینیا کے لیے روانہ ہوئی اور 20 تاریخ کو وہاں اپنی شیک ڈاؤن کروز شروع کرنے پہنچی۔ وہ 26 سے 31 اگست تک مختصر دستیابی کی مدت کے لیے صحن میں تھیں اور 3 ستمبر کو ایک قافلے کے ساتھ روانہ ہوئیں۔ اس کے احکامات میں پانچ دن بعد ترمیم کی گئی تاکہ وہ آزادانہ طور پر گلفپورٹ، مسیسیپی کی طرف بڑھے۔ سیرما نے 10 سے 14 ستمبر تک وہاں کارگو لوڈ کیا اور لوڈنگ مکمل کرنے کے لیے نیو اورلینز چلا گیا۔ پیسیفک تھیٹر آپریشنز سیرما، موبائل، الاباما منتقل ہوگئیں، جہاں انہوں نے اے ایف ڈی-29 کو لے لیا اور 23 ڈی کو پاناما کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 30 ستمبر کو پاناما کینال زون پہنچی۔ 9 اکتوبر تک وہیں رہی اور ہوائی تک جاری رہی۔ وہ 31 اکتوبر کو پرل ہاربر پہنچی اور 25 نومبر تک جزائر میں رہی جب وہ سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے لیے روانہ ہوئی۔ کارگو جہاز 4 دسمبر 1944 کو وہاں پہنچا اور اسی دن پورٹ لینڈ، اوریگون کے لیے روانہ ہوا۔ سرما 28 جنوری 1945 تک وہاں رہیں جب وہ سان فرانسسکو کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس نے 1 سے 9 فروری تک کارگو لوڈ کیا اور 10 تاریخ کو YF-619 کے ساتھ مانس جزیرے کے لیے روانہ ہوئی۔ تاراوا سیرما پر معاون فوجی 7 مارچ کو سیڈلر ہاربر پہنچے۔ اپنا سامان اور ٹاو اتارا اور 23 تاریخ کو سان فرانسسکو کی طرف واپسی کا سفر شروع کیا۔ وہ 13 اپریل کو پہنچی اور 8 جون تک وہیں رہی جب وہ وائی ایف-738 کے ساتھ ہوائی کے لیے روانہ ہوئی۔ وہ 18 مئی کو پرل ہاربر پہنچی، ٹاو کو چھوڑ دیا، اور اگلے دن تاراوا، گلبرٹ جزائر کے لیے روانہ ہوئی۔ تاراوا 28 تاریخ کو پہنچا تھا۔ جہاز نے اپنا سامان اتارا اور جزائر مارشل کے لیے ڈیک کارگو پر سوار ہوا اور اگلے دن روانہ ہوا۔ جنگ کے اختتام کی کارروائیاں سرما نے 1 جولائی سے 12 اگست تک مارشلز میں کام کیا جب وہ سان فرانسسکو کے لیے کھڑی ہوئی، 26 تاریخ کو وہاں پہنچی۔ 28 ستمبر کو جہاز دوبارہ گوام کی طرف مغرب کی طرف روانہ ہوا۔ وہ 18 اکتوبر کو اپرا ہاربر پہنچی اور 10 نومبر کو گوام سے ریاستہائے متحدہ کے مشرقی ساحل کے لیے روانہ ہوئی۔ پاناما کینال کو 9 دسمبر کو منتقل کیا گیا، اور سیرما 20 دسمبر کو نورفولک پہنچا۔ جنگ کے بعد ڈیکومیشن دسمبر 1945 کا بقیہ حصہ جہاز کو غیر فعال کرنے کی تیاری میں گزرا۔ سرما کو 8 جنوری 1946 کو برطرف کر دیا گیا، 11 جنوری کو وار شپنگ ایڈمنسٹریشن میں واپس آیا، اور 21 جنوری 1946 کو بحریہ کی فہرست سے نکال دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کریٹر کلاس کارگو جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز نیو اورلینز 1944 کے جہازوں میں بنائے گئے