Louis Palander
ایڈولف آرنلڈ لوئس پالینڈر اف ویگا (2 اکتوبر 1842-7 اگست 1920) ایک سویڈش بحری افسر تھا، جسے زیادہ تر ایڈولف ایرک نورڈنسکیلڈ کی ویگا مہم کے کپتان کے طور پر یاد کیا جاتا ہے، جو شمال مشرقی گزرگاہ پر تشریف لانے کی پہلی کامیاب کوشش تھی۔ ابتدائی بحری کیریئر لوئس پالینڈر سویڈن کے کارلسکرونا میں پیدا ہوئے۔ ان کے والد ایکسل فریڈرک پالینڈر سویڈش نیوی میں ریئر ایڈمرل اور کارلسکرونا میں رائل نیوی شپ یارڈ کے ڈائریکٹر تھے۔ ان کی والدہ ایمیلی جیکٹ کانسٹینس ڈو ریس تھیں۔ لوئس پالینڈر 14 سال کی عمر میں بحری کیڈٹ بن گئے۔ 1864 میں انہوں نے کارلبرگ پیلس میں رائل سویڈش نیول اکیڈمی سے سیکنڈ لیفٹیننٹ کی حیثیت سے گریجویشن کیا اور بحیرہ روم، سیرا لیون اور لائبیریا کی کارویٹ جیفل پر مہمات کے ساتھ ساتھ ریاستہائے متحدہ کے دورے میں بھی حصہ لیا۔ سمندر میں کئی دیگر تقرریوں کے بعد، لوئس پالینڈر نے 1868 میں نورڈنسکیلڈ کی اسپٹسبرجن کی مہم میں اسٹیمر صوفیہ پر سوار ہو کر حصہ لیا۔ جہاز کا کپتان بارون فریڈرک وان اوٹر تھا۔ اسی سال اس نے اینا کٹرینا گریسچوٹی سے شادی کی۔ اس کے بعد، پالینڈر نے 1869-1870 میں بحیرہ روم کی مہم پر جہاز واناڈس پر خدمات انجام دیں۔ بعد میں انہیں لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی اور وہ پوسٹل اسٹیمر پولھم پر جہاز کے کپتان تھے، پہلے گوٹ لینڈ اور مرکزی سرزمین سویڈن کے درمیان 1870-1871 کے موسم سرما کے دوران، اور پھر 1871-1872 کے دوران شدید سردیوں کے حالات میں Øresund کے پار پوسٹل روٹ کو محفوظ بنانے کے لیے۔ وہ 1872-1873 میں اسپٹسبرگن جزائر پر نورڈنسکیلڈ کی سرمائی مہم کے دوران اسٹیمر پولھم پر جہاز کے کپتان بھی تھے، جہاں انہوں نے سائنسی کام میں نمایاں کردار ادا کیا۔ موسیل بے کے بیس کیمپ سے، پالینڈر اور نو دیگر افراد مئی-جون 1873 میں قطب شمالی تک پہنچنے کی ناکام کوشش پر نورڈنسکیلڈ کے ساتھ تھے۔ سویڈن واپسی پر، پالینڈر کی بحریہ سے باعزت فارغ ہونے کی درخواست منظور کر لی گئی، اور اس نے پہلے انگلینڈ جاتے ہوئے کارگو جہازوں پر کپتان کے طور پر، اور بعد میں گوٹنبرگ میں مقیم اسٹیمر لائن کے کپتان کے طور پر ملازمت حاصل کی۔ ویگا مہم 1877 میں پالینڈر رائل نیوی میں واپس آیا اور شمال مشرقی گزرگاہ پر نیویگیٹ کرنے کی مہم میں کپتان بننے کی پیشکش کی۔ اس مقصد کے لیے، پالینڈر نے وہیلنگ جہاز ویگا کو محفوظ کیا، اور عملے اور افسران کا انتخاب کیا۔ یہ جہاز 22 جون 1878 کو کارلشمن سے روانہ ہوا، اور 17 جولائی کو ٹرومسو، (ناروے) پہنچا جہاں نورڈنسکیلڈ جہاز پر سوار ہوا۔ یہ مہم، جو 1878-1879 کے دوران چلائی گئی تھی، بالآخر کامیاب رہی، اور سفر کے اختتام سے کچھ دیر پہلے، اسے کپتان کے مکمل عہدے پر ترقی دے دی گئی۔ سویڈن واپس آنے پر، انہیں بادشاہ آسکر دوم نے پالینڈر اف ویگا کے نام سے ایک رئیس بنایا، اور سویڈش پارلیمنٹ نے انہیں 4,000 سویڈش تاج کی سالانہ پنشن سے نوازا۔ پالینڈر ایک ماہر شوقیہ فوٹوگرافر تھا اور تقریبا 60 فوٹو گرافی کی پلیٹیں گھر لایا جس میں سفر اور سفر کے دوران سامنے آنے والے لوگوں کی عکاسی کی گئی تھی۔ بعد میں بحریہ اور سیاسی کیریئر 1881-1883 کے دوران، پالینڈر نے کارلسکرونا میں رائل نیوی شپ یارڈ کے ڈائریکٹر کے ساتھ ساتھ 1886-1889 کے دوران محکمہ سمندری جنگ کے معاون کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1889 میں انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 1893 میں انہیں رائل سویڈش نیول میٹریل ایڈمنسٹریشن کے لیے سپلائی سروس کا سربراہ مقرر کیا گیا۔ 1896 میں انہیں ریئر ایڈمرل اور بادشاہ کے پہلے معاون کے طور پر ترقی دی گئی، اور اس کے بعد 1897 میں کارلسکرونا میں رائل نیوی شپ یارڈ کے ڈائریکٹر کے طور پر مقرر کیا گیا۔ 1899 میں انہیں رائل سویڈش نیول میٹریل ایڈمنسٹریشن کا سربراہ بنایا گیا اور 1900 میں انہیں ریئر ایڈمرل کے مکمل عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1901 میں وہ بحری امور کی وزارت کے ذمہ دار کابینہ کے وزیر بن گئے۔ 1903 میں انہیں وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ 2 اگست 1905 کو انہوں نے باقی حکومت کے ساتھ کابینہ کے وزیر کے عہدے سے استعفی دے دیا (ناروے اور سویڈن کے درمیان اتحاد کی تحلیل سے پیدا ہونے والے سیاسی بحران کے نتیجے میں) اور سویڈش رائل نیوی میں اپنا عہدہ دوبارہ شروع کیا۔ آنرز فاؤنڈرز میڈل، 1880 ویگا میڈل، 1882 رائل وکٹورین آرڈر کا اعزازی نائٹ گرینڈ کراس (جی سی وی او)، 1908 حوالہ جات دیگر ذرائع سوینسکٹ بائیوگرافسکٹ ہینڈلیکسکون (ایس بی ایچ)، دوسرا ایڈیشن، البرٹ بونیئرز فورلاگ، اسٹاک ہوم، 1906۔ سویڈش ایکسپلورر سویڈش شرافت 1842 پیدائش 1920 اموات سویڈش بحریہ کے ایڈمرلز سویڈش وزراء برائے بحری امور کارلسکرونا کے لوگ اعزازی نائٹس گرینڈ کراس آف دی رائل وکٹورین آرڈر رائل جیوگرافیکل سوسائٹی کے بانی کا تمغہ حاصل کرنے والے