Coonagh, Limerick City
کوناگ () ایک ایسا علاقہ ہے، جو قصبوں پر مشتمل ہے: کوناگ ویسٹ (عرف "اپر کوناگ"، "گاؤں"، یا "فاہا"، جس کا مطلب آئرش میں عام طور پر "ورزش سبز" ہے) کوناگ ایسٹ (عرف "لوئر کوناگ") کوناگ آئرلینڈ میں کاؤنٹی لیمرک کے شمال مغربی کونے میں کاؤنٹی کلیئر کی سرحد کے قریب دریائے شینن کے کنارے واقع ہے، اور درحقیقت تاریخ کے ایک موڑ پر کاؤنٹی لیمرک کے اندر واقع تھا، اس حد کی توسیع سے پہلے جس نے اسے لیمرک میں منتقل ہوتے دیکھا (یہ علاقہ 2008 میں لیمرک سے لیمرک شہر میں منتقل کیا گیا تھا)۔ یہ لیمرک کے ڈائیوسس میں کیتھولک پارش پارٹین-میلک-کوناگ کا حصہ ہے، جس میں کوناگ خاندانوں کی کئی نسلیں کاؤنٹی کلیئر کے میلک نیشنل اسکول (سکوئل موائر ملیک) میں پڑھ چکی ہیں۔ 1111 عیسوی میں، پارٹین، میلک اور کوناگ کو راتھ بریسیل کے سینوڈ میں لیمرک کے ڈائیوسس میں تفویض کیا گیا جب ڈیوسیس کی حدود تیار کی گئیں۔ کاؤنٹی کلیئر کے ٹیتھے اپلوٹمنٹس سے یہ بھی پتہ چلتا ہے کہ کوناگ 1833 میں کلیلی کے پیرش کا حصہ تھا۔ تاریخ آثار قدیمہ لیمرک سدرن رنگ روڈ اور لیمرک ٹنل کی تعمیر کے آغاز سے قبل کی گئی کھدائی میں جزیرہ نما رنگ پن، اور قرون وسطی کے بعد کے کئی اینٹ بنانے والے بھٹوں جیسی اشیاء کا انکشاف ہوا۔ اس کے علاوہ ایک تانبے کے مرکب دھات کی چھڑی کا پن، ایک سوئی، دو سیڈل کیورن، جلی ہوئی پتھر کے ذخائر، اور بہت زیادہ مقدار میں جانوروں کی ہڈی (بشمول کام شدہ اینٹلر ہینڈل، ہارن کور، اور تکلے کے گھوڑے، جو ٹیکسٹائل بنانے کی نشاندہی کرتے ہیں)، ایلڈر لکڑی کا چارکول، اور جلی ہوئی ہیزل نٹ کے خول برآمد ہوئے۔ بے نقاب ہونے والی سب سے بڑی جگہ کوناگ ویسٹ میں 40 میٹر قطر کے ساتھ ایک ابتدائی عیسائی خندق تھی جس نے برفانی ڈھول کا استحصال کیا، جس میں خندق کے اندرونی اور بیرونی دونوں طرف اتلی گلیوں اور بلوط کے کھمبوں کے سوراخوں کا ایک سلسلہ شامل تھا، جو گھروں کی نشاندہی کرتا ہے جو 16 ویں صدی قبل مسیح میں موجود تھے، ایک 27 میٹر کا ٹریک وے جس نے دریا، گڑھے، ایک چولہے کے ساتھ ساتھ کچھ مٹی کے برتنوں تک رسائی کو قابل بنایا۔ ماہرین آثار قدیمہ نے تجویز کیا کہ یہ ایک قسم کا رنگ فورٹ ہو سکتا ہے جس نے زیادہ تر گیلے اور معمولی زمین کی تزئین میں خشک بجری کے ٹیلے کا استحصال کیا۔ کوناگ کے ایک مقام نے میسولیتھک، نیولیتھک اور کانسی کے دور میں انسانی قبضے کے شواہد کی نشاندہی کی۔ چھ پتھر کے کلہاڑی کے سر، ایک بلیڈ، ایک چاقو، تیر کے سر اور کھرچنے والے برآمد ہوئے۔ جلی ہوئی اناج کے شواہد بھی ملے ہیں، اور نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ مویشیوں، بھیڑوں/بکریوں اور خنزیر کو رکھا اور کھایا جاتا تھا۔ کوناگ ویسٹ 4 کے مکانات قدیم ترین بستی معلوم ہوتے ہیں، جو 1745-1541 قبل مسیح کے ریڈیو کاربن کی تاریخیں پیدا کرتے ہیں۔ پتھر کی گرت کے شواہد بھی موجود ہیں، جن میں سے ایک خاص طور پر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ قدرتی چشمے کے کھلنے کو بڑھایا گیا تھا اور پتھروں سے کھڑا کیا گیا تھا جس کے ذریعے پانی بہہ سکتا تھا۔ کچھ نے ابلتے ہوئے گڑھوں کے طور پر بھی کام کیا ہوگا۔ ایک کانٹے دار شاخ بھی ملی جسے کلہاڑی سے کاٹا گیا تھا، جسے شاید تھوک کے طور پر استعمال کیا گیا ہو۔ کوناگ میں پائے جانے والے ایک گرت سے مٹی کے نمونے معدنیات سے بھرپور غیر مقامی مٹی کے نمونوں کی نشاندہی کرتے ہیں، جو رنگنے، یا جانوروں کی کھالوں کو ٹیننگ اور صفائی میں استعمال کیے جا سکتے تھے۔ کھدائی کے علاقے کے مشرقی سرے پر لوہے کے دور کی سرگرمی کا انکشاف ہوا، جس میں بجری میں کاٹی گئی ایک چھوٹی دھات سے چلنے والی بھٹی کی بنیاد، اور ایک مصلوب کا ٹکڑا (ایک برتن جس میں دھات کو سانچے میں ڈالنے سے پہلے پگھلا جاتا تھا) شامل ہے۔ مصلوب کے تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ممکنہ طور پر 'لیڈڈ گن میٹل'، تانبے اور لیڈ مرکب کی تیاری کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ ایک ممکنہ سیٹی، یا پائے جانے والے پائپوں کے سیٹ کا حصہ، سائٹ پر سماجی مواقع اور تفریح کی تصاویر کو جنم دیتا ہے۔ اس جگہ پر پائے جانے والے جانوروں کی باقیات کی عمر/ذبح کے نمونے اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ دودھ اور دیگر زندہ جانوروں کی مصنوعات کی مانگ پر گوشت کی مانگ کو ترجیح دی گئی۔ مجموعی طور پر، شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ کوناگ قرون وسطی کے پتھر کے دور سے لے کر کانسی اور لوہے کے دور سے لے کر جدید دور تک آباد تھا۔ اس کے علاوہ، شینن کے ساتھ کناروں کی تاریخ کا تعین کرتے ہوئے، کھدائی سے پتہ چلتا ہے کہ کونگ پوائنٹ کے جنوب میں دوبارہ حاصل شدہ نمک کے دلدل کو صرف 1820 کی دہائی میں شینن سے دوبارہ حاصل کیا گیا تھا۔ سول سروے آف 1654 میں درج ہے کہ کوناگ میں شینن پر دو ماہی گیری کے گھاٹ تھے، جن کی ملکیت ارل آف تھامونڈ اور سر نکولس کومین کے پاس تھی۔ یہ وارث غالبا وہ تھے جو جان ڈارسی نے 1678 میں ایک سال میں دو شیلنگ کے لیے کرائے پر لیے تھے۔ یہ لیز-جس کی میعاد 1739 میں ختم ہونی تھی-کوناگ سے تعلق رکھنے والے 'فلڈ ویر اور ایب ویر' کے لیے تھی۔ کوناگ کے باشندے روایتی طور پر قریبی دریائے شینن سے گینڈیلو کشتیوں میں سالمن کے لیے ڈرفٹ نیٹ ماہی گیری، شینن کے ساتھ اگنے والی سرنگیں کاٹ کر اپنی روزی روٹی کماتے تھے۔ اینٹ بنانے والے کوناگ کے آدمی کوناگ ویسٹ میں "اینٹوں کے سوراخوں" سے مٹی کی کٹائی کرتے تھے۔ کوناگ اینٹوں کا استعمال لیمرک شہر میں بہت سی جارجیائی سرخ اینٹوں کی عمارتوں کی تعمیر میں کیا گیا تھا، خاص طور پر لیمرک میں پیٹرک اسٹریٹ، غالبا آرتھر کے کنارے پر واقع گھروں میں، جو فرانسس آرتھر نے 1771 اور 1791 کے درمیان تعمیر کیے تھے، نیز نیو ٹاؤن پیری میں بھی۔ اینٹوں کو دریا کے ذریعے کوناگ سے لیمرک سٹی ڈاکس تک پہنچایا گیا۔ 1844 کے آرڈیننس سروے کے نقشے میں اینٹوں کی تیاری کے علاقوں کے ساتھ ساتھ اینٹوں کے کلیمپس کو بھی اجاگر کیا گیا ہے جن کی کوناگ ویسٹ میں کھدائی کی گئی تھی، اور وہ کنارہ جہاں سے اینٹیں بھیجی گئیں تھیں۔ 1901 میں، کوناگ ایسٹ اور ویسٹ کی مردم شماری میں صرف ایک اینٹ بنانے والے کا نام رکھا گیا تھا، اور 1930 کی دہائی تک، مقامی اینٹ سازی مکمل طور پر بند ہو چکی تھی۔ کوناگ کی اینٹوں کو ہاتھ سے بنایا جاتا تھا اور عارضی ڈھانچوں میں فائر کیا جاتا تھا جسے اینٹوں کے کلیمپس کہتے ہیں۔ مٹی میں پانی اور ٹرف (دہن میں مدد کے لیے) شامل کیا گیا اور اس مرکب پر اینٹ بنانے والوں کے ننگے پیروں سے کام کیا گیا۔ اس کے بعد مٹی کو لکڑی کے سانچوں میں ہاتھ سے شکل دی جاتی تھی اور اس کے بعد، غیر تار والی یا 'سبز اینٹوں' کو بھوسے پر یا ڈھیر شدہ اینٹوں کی لمبی قطاروں میں خشک کرنے کی اجازت دی جاتی تھی جسے 'ہیکس' کہا جاتا تھا، جس میں اینٹوں پر بھوسے کا نشان کوناگ اینٹوں کا ٹریڈ مارک ہوتا تھا۔ کوناگ اینٹوں کے معدنی تجزیے سے پتہ چلتا ہے کہ اسے 500 ڈگری سیلسیس سے 1000 ڈگری سیلسیس تک کے درجہ حرارت پر فائر کیا گیا تھا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ کوناگ میں اینٹوں کی تیاری پہلی بار کب شروع ہوئی، لیکن کہا جاتا ہے کہ کم از کم 18 ویں صدی سے لیمرک شہر میں کوناگ اینٹوں کا استعمال ہوتا تھا۔ ریڈ کاٹنے والے کوناگ کے آدمی ڈنڈے کو کاٹنے کے لیے درانتی کا استعمال کرتے تھے جو شینن کے دہانے کے کنارے کے ساتھ ساتھ جھاڑی کے طور پر فروخت ہوتا ہے، جسے ڈھیروں میں جمع کیا جاتا تھا۔ 1960 کی دہائی میں میلک اور کریٹلو کریکس کی ڈریجنگ کے بعد، شیوز کو گینڈیلو کے ذریعے قریبی لینس ڈاؤن برج یا سینڈی برج تک پہنچایا گیا، جہاں اسے تقسیم کے لیے لاریوں میں لادا گیا۔ اس سے پہلے، مقامی کسانوں نے اصل میں کنڈلی خریدی تھی کیونکہ صرف وہی لوگ تھے جن کی اپنی زمینوں کے ذریعے دریا تک رسائی تھی، یا تو گھوڑے اور گاڑی کے ذریعے یا بعد میں ٹریکٹر اور ٹریلر کے ذریعے۔ کنڈیوں کو عام طور پر کوناگ اور مزید دور میں "ڈیڑھ منزلہ" چھت والے کاٹیج کے لیے چھت کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا، جو عام طور پر نیچے رہنے کا کمرہ/باورچی خانے پر مشتمل ہوتا تھا جس میں ایک یا کبھی کبھی دو کمرے ہوتے تھے، اور اوپر ایک ہی کمرہ ہوتا تھا، جیسا کہ ادارے اور بنراٹی فوک پارک میں پایا جا سکتا ہے۔ کوناگ میں آخری چھت والی کاٹیج، جو حال ہی میں اس کے مالک آنجہانی کوناگ کے کسان جیمز "جمی" ہکی کے ذریعہ برقرار رکھی گئی تھی اور اس کی دوبارہ تلاشی لی گئی تھی، مارچ 2008 میں ان کی موت کے ساتھ خراب حالت میں پڑ گئی ہے۔ سالمن ماہی گیری اور گینڈیلو ریسنگ کوناگ کے مردوں نے کچھ عرصہ پہلے تک مچھلی پکڑنا اور چھت کاٹنا جاری رکھا، لیکن 2006 میں شینن پر ڈرفٹ نیٹ ماہی گیری پر مکمل پابندی کے تعارف کی وجہ سے یہ روایات آہستہ آہستہ ختم ہو رہی ہیں، جس کے خلاف کوناگ کے ماہی گیروں نے احتجاج کیا، اور چھت کے مطالبے میں کمی آئی ہے۔ تاہم، گینڈیلو ریسنگ (شینن پر ایک روایت جو 1864 تک کی ہے، اگر مزید نہیں تو) اب بھی لیمرک کے سالانہ ریور فیسٹیول کے حصے کے طور پر پیش کی جاتی ہے، جس میں کوناگ کے عملہ ہر سال حصہ لیتے ہیں اور اکثر جیتتے ہیں۔ کوناگ کے عملے نے کراچ لیگ میں کشتی رانی، کارک میں چار اوشین ٹو سٹی ٹائٹل، اور دو بارسلونا ریگاٹا میں فتوحات حاصل کی ہیں۔ ان کی سب سے بڑی فتح 2008 میں ٹیمز پر انٹرنیشنل گریٹ ریور ریس تھی۔ یہ دوڑ 22 میل لمبی ہے جس میں 300 کشتیاں حصہ لے رہی ہیں۔ اس عملے کے تین ماہی گیر تھامس ڈیوس، رابرٹ کینی اور مائیک گریمز تھے، جن کے خاندانوں نے نسلوں سے کوناگ سے شینن کو پکڑا ہے۔ ایم 7 موٹروے پر لیمرک ٹنل کے شمال مغرب میں ٹول گیٹ کے قریب، جو اب اس علاقے سے گزرتا ہے، کوناگ ویسٹ میں شینن کے کنارے روایتی گلدستے اب بھی دیکھے جا سکتے ہیں، ساتھ ہی ماہی گیری کے کیبن بھی جہاں ماہی گیر اپنے جال، چپو اور دیگر سامان رکھتے تھے۔ 2006 کی ماہی گیری کی پابندی تک کوناگ میں ہاتھ سے گانڈیلوز بنائے جاتے رہے۔ کوناگ کے ورثے کے اعتراف کے طور پر، کوناگ اتد کا نشان۔ اے۔ ایف۔ سی۔ اس میں شینن سے چھلانگ لگانے والا سامن ہوتا ہے۔ ماہی گیری کا موسم باضابطہ طور پر 1 فروری کو کھلتا اور جولائی تک جاری رہتا، حالانکہ کچھ گھرانوں کے لیے کرسمس کے دن ترکی کے بجائے سامن پر کھانا غیر معمولی بات نہیں تھی۔ تین افراد پر مشتمل عملہ اسپرنگ ماہی گیری کے لیے معمول تھا کیونکہ انہیں شینن پر شدید طوفانی ہواؤں اور طوفانوں کا سامنا کرنے کا زیادہ امکان تھا۔ شدید موسم کے دوران، دو آدمی کشتی کو چلاتے، اس کے سر کو ہوا میں رکھتے اور پھول جاتے۔ تیسرا آدمی ادائیگی کرتا اور 150 گز لمبا جال کھینچتا۔ ہلکے موسم میں، دو افراد کا عملہ کافی تھا، جس میں ایک آدمی کشتی چلا رہا تھا اور دوسرا جال کھینچ رہا تھا۔ کوناگ کے ماہی گیروں کو صحن کا بہترین علم تھا، یہ جانتے ہوئے کہ ہر چٹان اور رکاوٹ کہاں ہے تاکہ ان کے جالوں کو نقصان نہ پہنچے، خاص طور پر کم جوار کے وقت۔ صحن کو کوناگ پوائنٹ سے فرگس کے منہ تک بہاؤ میں تقسیم کیا گیا تھا، اور ایک وقت میں بہاؤ پر ایک کشتی پکڑی جاتی تھی۔ کوناگ میں سالمن کے بہترین موسم شاید 1970 کی دہائی کے تھے، جب کچھ عملے نے ایک طویل دن کی ماہی گیری کے بعد 100 سالمن پکڑے تھے۔ رینے کوساک اس وقت مچھلی کا سب سے بڑا خریدار تھا، جس میں مچھلی کو اپر کونگ میں او ہالورن کی دکان پر لے جایا جاتا تھا تاکہ مالکان، بیسی یا جوسی ہولورن، اپنے پرانے طرز کے وزن کے پیمانے پر وزن کریں اور قریب ترین نصف پاؤنڈ وزن تک گول کریں۔ اس کے بعد مچھلی کو اخبار میں لپیٹ کر گاہک کو فروخت کر دیا گیا۔ سیلاب کی تاریخ ڈاؤن سروے آف 1654-1656 (نیشنل آرکائیوز) شینن کے شمالی کنارے پر زمین کو 'ہر لہر میں چراگاہ کے بہاؤ [sic]' کے طور پر دکھاتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ کناروں نے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کیا اور 1808 میں، ان کی خراب حالت اور بہار کے جوار کے سیلابوں کے خلاف مزاحمت کرنے میں ناکامی پر ڈٹن (1808، 225) نے کلیئر کاؤنٹی کے اپنے شماریاتی سروے میں افسوس کا اظہار کیا: "شینن اور فرگس کے ساتھ کناروں سے بدتر ممکنہ طور پر کچھ نہیں ہو سکتا کہ کسی مناسب شخص کو باہر رکھا جائے۔ ان کی نگرانی کے لیے، اکثر ایسا ہوتا ہے، کہ، ایک مالک کی لاپرواہی یا لاعلمی کی وجہ سے، بہت سے دوسرے لوگوں کی جائیداد بہت زیادہ زخمی ہو جاتی ہے۔ جب خلاف ورزی کی جاتی ہے، تو اس کی اتنی بری طرح مرمت کی جاتی ہے، کہ یہ شاید بہت کم وقت میں کھڑا رہتا ہے۔" 1839 میں اوپری شینن ایسٹوری کی رائل نیوی کی نقشہ سازی نے ان کناروں کو 'اولڈ ایمبنکمنٹ' کا نام دیا اور دریا کے مرکزی چینل اور وسیع سیلاب کے میدان کو دکھایا۔ ڈٹن کے الفاظ گھر کو متاثر کر سکتے ہیں، کیونکہ 1824 اور 1828 کے درمیان کسی وقت، یوجین او کری کو کوناگ میں ایک نئے کنارے کی تعمیر کے دوران نگران کے طور پر ملازمت دی گئی تھی۔ تاہم یہ کافی نہیں تھا، کیونکہ 1843 میں یہ مشاہدہ کیا گیا تھا کہ دریا کے فلیٹ اب بھی اکثر شینن سے بہہ جاتے ہیں۔ اور ان سے گزرنے والی اونچی سڑک کے ساتھ، ایسے مواقع پر پتھر کے ستونوں کو اس کی حدود کے اشاریہ کے طور پر بار بار اٹھایا جاتا تھا۔ یہ کنارے کم از کم جزوی طور پر کامیاب رہے، کیونکہ انہوں نے 18 ویں صدی کی ابتدائی اینس سے لیمرک سڑک کو کریٹلو پہاڑیوں کے اونچے میدان سے آبی فلیٹوں میں نچلی پوزیشن پر منتقل کرنے کے قابل بنایا، جو دریا کے کنارے سے پہاڑی علاقوں کی بنیاد تک پھیلا ہوا ہے، جو کریٹلو کے جنگل کے پیچھے اٹھتا ہے، جیسا کہ 1780 کی دہائی میں ٹیلر اور سکنر کے نقشے میں دکھایا گیا ہے۔ اکتوبر 1961 میں، دریائے شینن نے ایک بار پھر اپنے کناروں کو پھاڑ دیا، جس سے تقریبا تمام کوناگ گول چکر کے موجودہ مقام تک سیلاب آ گیا، جس سے گھروں کو بہت نقصان پہنچا، بہت سے لوگوں کو عارضی طور پر چھوڑنا پڑا۔ بعض جگہوں پر پانی 5 میٹر اونچا ہو گیا، اور کوناگ ایک بار پھر مختصر وقت کے لیے ایک جزیرہ بن گیا۔ بچوں کو اسکول جانے کے لیے کناگ سے گلدستوں میں باہر لے جانا پڑتا تھا۔ مستقبل کے سیلاب کو روکنے کے لیے، کوناگ میں اینٹوں کے سوراخوں سے مٹی اور مٹی کا استعمال کرتے ہوئے شینن کے ساتھ اونچے کنارے کھڑے کیے گئے تھے، اور این 18 دوہری کیریج وے اب ان کناروں کے ساتھ متوازی چلتی ہے۔ سیلاب کے پانی کی وجہ سے شینن سے زرعی زمین پر زرخیز گاد پھیلتی ہے، سیلاب کے بعد کئی سالوں تک کوناگ جنگلی مشروم چننے کے لیے ایک مشہور مقام تھا۔ 1848 کے کوسٹ گارڈ اسٹیشن اور فسادات یونیورسٹی آف ساؤتھمپٹن لائبریری کے ڈیجیٹائزیشن یونٹ کے محفوظ کردہ کاغذات کے مطابق، کوناگ 1800 کی دہائی کے وسط میں کوسٹ گارڈ اسٹیشن کا گھر تھا۔ ایک دستاویزی رپورٹ میں جس میں 23 جون 1848 کو کوناگ کے کوسٹ گارڈ اسٹیشن کا حوالہ دیا گیا ہے اور کوناگ کے مقام کا ذکر "لیمرک سے چند میل نیچے" کے طور پر کیا گیا ہے، رائل نیوی کے انسپکٹنگ کمانڈر کیپٹن مونٹاگو پاسکو نے پچھلے دن کے واقعات کو بیان کیا ہے جس میں شینن پر فسادات کا خاکہ پیش کیا گیا تھا جب وہ کوناگ کوسٹ گارڈ اسٹیشن پر تعینات تھے۔ اپنی رپورٹ میں، وہ اشارہ کرتا ہے کہ 300-400 چارے والے ماہی گیر دریا کی طرف بڑھے، کوناگ میں کوسٹ گارڈ اسٹیشن اور گراس آئی لینڈ (دریائے میگو کے مشرقی دروازے پر) کے درمیان تمام سالمن ویرز کو تباہ کر دیا، سوائے دو یا تین کے جن کی وہ حفاظت کرنے میں کامیاب رہا۔ انہوں نے ذکر کیا کہ صرف گرینز آئی لینڈ (ایک کریک کے قریب واقع جو بنراٹی کیسل کی طرف جاتا ہے) پر رائل نیوی کی مداخلت سے پولیس کو نقصان پہنچا ہوگا کیونکہ ماہی گیروں نے کیچڑ کے ذریعے ان کا پیچھا کیا۔ انہوں نے ذکر کیا کہ امن کی کوئی خلاف ورزی نہیں ہوئی، تاہم، ویروں کو کاٹنے کے علاوہ، لیکن یہ کہ ویروں کے مالکان ملوث تمام افراد کو جانتے تھے اور اس لیے وہ مقدمہ چلا سکیں گے۔ وہ مزید بتاتا ہے کہ اس نے اپنے بازوؤں کا استعمال نہ کرنے کا فیصلہ کیا، کیونکہ وہ ایسا صرف اس صورت میں کر سکتا تھا جب اپنے دفاع کے لیے ضرورت ہو۔ فوجی تاریخ: ایچ ایم ایس گولیاتھ اور ڈارڈینیلس <کوناگ پہلی جنگ عظیم میں آبادی کے فی سربراہ سب سے زیادہ ہلاکتوں کے لیے بھی جانا جاتا ہے، بہت سے کوناگ مردوں نے شینن پر ماہی گیروں کی حیثیت سے اپنے سمندری تجربے کی وجہ سے ڈارڈینیلس مہم میں بحری کارروائیوں کے لیے عملے کے طور پر اندراج کیا، کم از کم 8 کوناگ مردوں کے ساتھ اس بات کی تصدیق کی گئی کہ جب 13 مئی 1915 کو کیپ ہیلس، گیلیپولی کے مورٹو بے میں عثمانی تباہ کن مووینیت ملی سے فائر کیے گئے ٹارپیڈو کے ذریعے ڈوب گیا تو وہ اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ مئی 2015 میں ان افراد کی صد سالہ برسی کے موقع پر ان کی یاد میں کوناگ میں ایک یادگار تعمیر کی گئی تھی۔ ان کوناگ مردوں کے ناموں کو ان کے ایچ ایم ایس گولیتھ ساتھیوں کے ساتھ برطانیہ کے ڈیون میں پلایماؤتھ نیول میموریل میں بھی یاد کیا جاتا ہے۔ کوناگ کے مردوں کی اولاد جو گولیتھ پر سوار ہو کر مر گئے تھے، نیز ان لوگوں کی اولاد جو ڈوبنے سے بچ گئے تھے، نیز پہلی جنگ عظیم کے دوران دیگر لڑائیاں، اب بھی کوناگ میں رہتی ہیں۔ کوناگ نے پہلی جنگ عظیم کے دوران مجموعی طور پر 11 آدمیوں کو کھو دیا۔ مندرجہ ذیل 8 افراد کے گولیتھ پر سوار ہونے کی تصدیق ہوئی ہے، جو کہ پہلی جنگ عظیم کے دوران گم ہونے والا رائل نیوی کا آخری جہاز تھا: رچرڈ ایلن مورس کرونین پیٹرک کرونین پیٹرک ڈاربی جان ڈیوس تھامس ڈیوس تھامس گریمز مائیکل ہکی کونگ کے تین افراد اس حملے میں بچ گئے: پیٹرک بیریٹ پیٹرک ہکی مائیکل او کونر کونگ کے ایک اور آدمی، ڈینس ہوگن کو تھوڑی دیر پہلے ہی گولیتھ سے منتقل کر دیا گیا تھا۔ کوناگ سے دو دیگر 1917 میں گم ہو گئے تھے۔ یہ فرانس کے گریویلائنز سے دور مائن سویپر ریڈکار پر جان گریمز اور ڈبلن بے کے بالکل باہر ڈرفٹر ڈیلیورر پر ان کے بڑے بھائی مائیکل تھے۔ جنگ ختم ہونے سے ایک دن پہلے 10 نومبر 1918 کو انگریزی ساحل سے دور جزائر فرنے کے قریب مائن سویپر کے آبدوز کے ساتھ کارروائی میں شامل ہونے پر کوناگ کے پیٹرک ڈیوس اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ اس کا بھائی 1915 میں گولیتھ کے ساتھ چلا گیا تھا۔ تھامس (بلی) گریمز، جو عام طور پر "ٹومی بلی" کے نام سے جانا جاتا ہے، اپریل 1882 میں پیدا ہوا، جہاز، آر ایم ایس بالٹک،،،،،، ایچ ایم ایس اورکوما، ایس ایس ووبن، اور بندوق کے عملے کے طور پر خدمات انجام دیں، پہلی جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دیں، کچھ اشارے کے ساتھ انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بھی خدمات انجام دیں، کیونکہ ان کے آخری معروف ملاح کے شناختی کارڈ کی تجدید 9 اگست 1943 کو 62 سال کی عمر میں کی گئی تھی۔ انہوں نے اپنے بحری کیریئر کا آغاز جہاز پر بینٹری میں 3 ماہ کی تربیت کے ساتھ کیا، اور پھر ڈیونپورٹ، لیورپول، سویز کینال، نیویارک، اور آسٹریلیا سمیت مقامات کا سفر کیا، اور درمیان میں کوناگ میں ماہی گیر بن کر واپس آئے جیسا کہ مردم شماری کے ریکارڈ سے ظاہر ہوتا ہے۔ وہ ڈارڈینیلس مہم کے دوران ایس ایس اسٹیٹس مین پر بھی تھے، جو ناکہ بندی ڈیوٹی کے دوران ایچ ایم ایس ڈیفنس کو گولہ بارود فراہم کر رہے تھے۔ اکتوبر 1912 میں انہیں طویل خدمت اور اچھے رویے کے لیے رائل نیوی ریزرو میڈل سے نوازا گیا۔ انہیں 1914 سے 1917 تک کی خدمات کے لیے یکم اگست 1917 کو چار شیورون کے ساتھ گڈ کنڈکٹ بیج (جی سی بی) سے نوازا گیا۔ 24 اگست 1925 کو انہیں 1914-15 اسٹار، برٹش وار میڈل اور وکٹری میڈل سے نوازا گیا۔ اس کا بحری کیریئر کوناگ کے کسی بھی ملاح کا سب سے طویل تھا، اور اس کے کچھ پوتے پوتیاں (باؤلر) اور پڑپوتے (او سلیوان) اب بھی کوناگ اور وسیع لیمرک/کلیئر علاقے میں رہتے ہیں۔ ان کا نیوی سروس ریکارڈ نمبر آر ایس 2 310094 ہے۔ مائیکل گریمز (جو 3 نومبر 1917 کو ڈرفٹر ڈیلیورر کے ڈوبنے پر اپنی جان سے ہاتھ دھو بیٹھے تھے) اور ان کے بھائی جان گریمز کو بھی 1914-15 اسٹار، برٹش وار میڈل، اور وکٹری میڈل سے نوازا گیا، جس میں مائیکل گریمز کی بیوہ مریم کو ان کی جانب سے تمغے پیش کیے گئے۔ دلچسپ مقامات کوناگ ایروڈروم لیمرک فلائنگ کلب کا گھر ہے، جس نے حال ہی میں چھوٹے طیاروں پر مشتمل ایروناٹیکل ڈسپلے کی میزبانی کی تھی، جیسے کہ سوکاٹا ریلی، ٹیکنیم پی 2002 سیرراس اور گائروکوپٹرز۔ نجی پرواز کے اسباق دستیاب ہیں۔ کوناگ کراس شاپنگ سینٹر ایک شاپنگ سینٹر ہے جو دریائے شینن کے مغربی کنارے پر شینن ہوائی اڈے اور اینس کی سمت میں واقع ہے، جب لیمرک شہر کے مرکز سے روانہ ہوتا ہے۔ اس کا اینکر کرایہ دار 24 گھنٹے کا ٹیسکو ہے۔ ایک ٹریولج ہوٹل لیمرک-اینس روڈ پر کونگ گول چکر سے کونگ کے باہر نکلنے کے راستے سے بالکل دور واقع ہے۔ کوناگ میں گولف ڈرائیونگ رینج (لیمرک ڈرائیونگ رینج) اور گھڑ سواری کا مرکز بھی ہے۔ لیمرک ناردرن ڈسٹری بیوٹر روڈ کے حصے کے طور پر کوناگ راؤنڈ اباؤٹ کو ناکالیشین روڈ سے جوڑنے والی سڑک بنانے کا منصوبہ ہے۔ مقامات کے نام کوناگ میں دیگر نمایاں مقامات اور مقامات کے ناموں میں شامل ہیں: تھاڈی کا لیمپ: ایک بغیر پائلٹ کا دھاتی لیمپ ٹاور جو شینن کے اتلی پانیوں میں سفر کرنے والے جہازوں کو متنبہ کرنے کے لیے کھڑا کیا گیا ہے۔ روایتی طور پر تیل کی لالٹینوں سے روشن کیا جاتا ہے، حالیہ برسوں میں لیمپ کو شمسی توانائی سے چلنے والی برقی روشنی سے تبدیل کیا گیا تھا۔ ایک دوسرا دریا پر مبنی چراغ جسے راک لیمپ کہا جاتا ہے بھی قریب ہی واقع ہے۔ باونین (آئرش: بینین، عام طور پر جس کا مطلب ہے "گھر میں بنی بے رنگ فلینل یا بھیڑ کی اون کی ڈھیلی سفید آدمی کی ورک جیکٹ، جو عام طور پر آئرلینڈ کے مغرب میں بیرونی کام پر مرد پہنتے ہیں، اور کریچ ماہی گیر کا روایتی لباس"۔ ارن چھلانگ لگانے والے خاص طور پر باونین سے بنے ہوتے ہیں۔) تاہم، کوناگ کی زبانی تاریخ کا کہنا ہے کہ بینن کا مطلب "چھوٹی سفید چٹان" ہے۔ سیلٹراچ (آئرش، عام طور پر "قبرستان" کے معنی میں استعمال ہوتا ہے)، جسے کریگن بھی کہا جاتا ہے، ایک نوزائیدہ قبرستان ہے اور کوناگ ایسٹ کے قصبے کلونکونین میں غیر بپتسمہ یافتہ بچوں کے لیے ایک جگہ ہے۔ کورین کیسل-ایک قلعہ جو بظاہر 15 ویں صدی میں او برائنز نے بنایا تھا۔ اگرچہ کوناگ کے پرانے نقشوں پر نشان زد ہے، لیکن اب قلعے کی کوئی باقیات موجود نہیں ہیں۔ شینن آر ایف سی کے میدان اب اس جگہ پر قابض ہیں جو کبھی کورین کیسل تھا۔ کوناگ ہاؤس: "کوناگ ویسٹ کے قصبے کے قریب واقع ہے اور کورین کیسل کے مشرق میں تقریبا 15 زنجیروں اور کریگن قبرستان کے شمال مغرب میں تقریبا 10 زنجیروں پر مشتمل ہے۔ یہ گھر، جو کبھی سیکسٹنز کی نشست تھا، خاندان نے 1700 کے آس پاس بنایا تھا۔ یہ 1831 تک دو منزلہ اونچا تھا، جب اسے جلا دیا گیا اور اس کی جگہ پر ایک جھاڑی والا گھر بنایا گیا۔ " ریکارڈ سے پتہ چلتا ہے کہ جیمز سیکسٹن، شیرف اور تھامس فٹزگیبن سیکسٹن، شیرف بالترتیب 1838 اور 1839 میں کوناگ ہاؤس میں رہتے تھے۔ پری فورٹ مولی ایلن کا بش دی برک ہولز جانیز روڈ گلی مکل بیجر سیٹ بھی تھاڈی کے لیمپ کے بالکل نیچے نظر آتے ہیں، اور کوناگ میں کبھی بیجرز کی ایک بڑی آبادی تھی، حالانکہ حالیہ دہائیوں میں غیر قانونی بیجر کے بیٹنگ کے نتیجے میں مقامی آبادی میں کمی واقع ہوئی ہے۔ اے۔ ایف۔ سی۔ (1971 میں قائم کیا گیا) اپنا فٹ بال اپنے گھر کے مقام، کوناگ روڈ پر کھیلتے ہیں، جس میں پچ اور ایک کلب ہاؤس ہے جسے کوناگ کے رہائشیوں نے کئی دہائیوں سے تیار کیا اور فنڈ اکٹھا کیا۔ کوناگ یو ٹی ڈی۔ کئی سالوں سے مختلف عمر کے گروپوں میں کلیئر اور لیمرک دونوں لیگوں میں کامیابی حاصل کی ہے، لیکن حالیہ برسوں میں لیمرک لیگ کا حصہ رہا ہے، جس میں 2003 میں جونیئر ٹیم کے لیے لیگ اور کپ ڈبل ایک حالیہ خاص بات ہے۔ کوناگ روڈ پر فٹ بال کی میزبانی سے پہلے، کوناگ یونائیٹڈ کی ہوم پچ قریبی کلونڈریناگ میں واقع تھی (آئرش: کلون ڈریگنیچ، جس کا مطلب ہے سیاہ کانٹوں سے بھرپور جگہ یا گھاس کا میدان۔) گیلک کھیل بہت سے کوناگ مردوں نے اب ختم ہونے والے لینس ڈاؤن روورز کلب کے ساتھ گیلک فٹ بال بھی کھیلا، جس کے قریب ہی کہرداون میں نا پیرسائیگ اب قریب ترین جی اے اے ہے۔ کلب کوناگ کے رہائشیوں کے لیے جو گیلک فٹ بال اور ہارلنگ کھیلنا چاہتے ہیں۔ رگبی دی رگبی یونین سائیڈ شینن آر ایف سی کوناگ ویسٹ کو اپنا ہوم گراؤنڈ بنایا ہے، اس جگہ پر جسے کبھی کوساک فارم کے نام سے جانا جاتا تھا، اور اس سے پہلے، کورین کیسل کی جگہ۔ گیلری یہ بھی دیکھیں آئرلینڈ کے قصبوں اور دیہاتوں کی فہرست لیمرک کی تاریخ بیرونی روابط لیمرک سدرن رنگ روڈ N7 لیمرک سدرن رنگ روڈ، فیز II لیمرک ناردرن ڈسٹری بیوٹر روڈ OSI نقشہ آئرلینڈ: تاریخی آرڈیننس سروے کا نقشہ کونگ حوالہ جات لیمرک (شہر)