William Sample
ولیم ڈوج سیمپل (9 مارچ 1898-2 اکتوبر 1945) ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ میں ریئر ایڈمرل اور دوسری جنگ عظیم میں ایسکارٹ کیریئر ڈویژن کا کمانڈر تھا۔ وہ دوسری جنگ عظیم کے پیسیفک تھیٹر میں سب سے کم عمر ریئر ایڈمرل تھے۔ پہلی جنگ عظیم اور ابتدائی کیریئر سیمپل بفیلو، نیویارک میں پیدا ہوئے اور جون 1918 میں میری لینڈ کے ایناپولس میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، سیمپل نے ٹرانسپورٹ پر خدمات انجام دیں۔ ہینڈرسن پر آگ لگنے کے دوران شاندار خدمات کے لیے، انہیں بحریہ کے سکریٹری کی طرف سے تعریفی خط موصول ہوا۔ اگست 1918 میں الگ ہونے کے بعد، انہوں نے کوئنزٹاؤن، آئرلینڈ میں مقیم کئی تباہ کن طیاروں پر خدمات انجام دیں۔ وہ پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے بعد یورپی واٹر ڈیٹیچمنٹ میں رہے۔ دسمبر 1921 میں، نمونے کو ایشیائی بیڑے میں گن بوٹ میں منتقل کر دیا گیا۔ نمونے نے فلوریڈا کے نیول ایئر اسٹیشن پینساکولا میں فلائٹ ٹریننگ میں شرکت کی اور 23 جون 1923 کو نیول ایویٹر نامزد کیا گیا۔ اس کے فورا بعد، انہوں نے اسکاؤٹنگ اسکواڈرن وی ایس-1 کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1920 کی دہائی میں، انہوں نے لائٹ کروزرز اور جنگی جہازوں کے ہوا بازی کے محکموں میں کامیابی کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ نمونے نے طیارہ بردار بحری جہاز پر خدمات انجام دیں اور 1932-1934 سے فائٹر اسکواڈرن VF-5 کی کمانڈنگ کی۔ لیفٹیننٹ کمانڈر کے عہدے پر ترقی پانے والے سیمپل نے 1935-1937 سے بیورو آف ایروناٹکس میں ڈیوٹی دیکھی اور اس کے بعد 1938 میں نیویگیٹر کے طور پر ڈیوٹی انجام دی۔ 1939 میں سیمپل کو ایئر آپریشن آفیسر کے طور پر تعینات کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے ان کی آخری ڈیوٹی نیول ایئر اسٹیشن، پینساکولا، فلوریڈا میں ایوی ایشن ٹریننگ کے سپروائزر کی حیثیت سے تھی۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر، انہوں نے تیل کے ٹینکر کو تخرکشک کیریئر میں تبدیل کرنے میں مدد کی۔ اس کے فورا بعد، انہیں کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ اس کی کمیشننگ پر سانتی کی کمان سنبھالتے ہوئے، اسے آپریشن ٹارچ ؛ شمالی افریقہ پر حملے کے دوران خدمات کے لیے تعریفی خط سے نوازا گیا۔ کیپٹن سیمپل نے 19 اپریل 1944 کو کمان سنبھالی۔ مئی 1944 میں، انہیں کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے منتقل کیا گیا اور آنے والے مہینوں میں انہوں نے بحیرہ فلپائن کی جنگ اور آتش فشاں جزائر کے خلاف ہڑتال میں حصہ لیا۔ 1944 کے موسم گرما کے آخر میں، سیمپل کو ریئر ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی، انہوں نے پلاؤ پر حملے کے لیے اپنا جھنڈا ایسکارٹ کیریئر پر کمانڈر، کیریئر ڈویژن 27 (کار ڈیو 27) کے طور پر نصب کیا۔ اکتوبر 1944 میں، خلیج لیئٹ کی جنگ میں، اس کا کار ڈیو 27 ٹاسک یونٹ 77.4.2 (TU 77.4.2، جسے بصورت دیگر ٹیفی II کے نام سے جانا جاتا ہے) کا حصہ تھا جو ریئر ایڈمرل فیلکس بی اسٹمپ کے ماتحت سامار کی جنگ میں تھا۔ 1945 کے اوائل میں، کمانڈر، کار ڈیو 27، اور مارکس آئی لینڈ نے فلپائن کے لنگین خلیج پر حملے کی حمایت کی۔ اوکیناوا پر حملے کے لیے، سیمپل نے اپنا جھنڈا کارڈیو 22 اور پر منتقل کر دیا۔ لیئٹ حملے کے دوران، ریئر ایڈمرل سیمپل "کارروائیوں کا بہتر نظارہ چاہتا تھا" اور اس نے ٹارپیڈو بمبار میں سوار ہونے کا فیصلہ کیا۔ وہ "ٹنل گن" کی پوزیشن میں لیٹا ہوا تھا اور دم کے نیچے کی کھڑکی سے مشاہدہ کر رہا تھا۔ طیارہ طیارہ شکن طیاروں سے ٹکرا گیا۔ نمونہ سر اور کندھوں پر شدید طور پر کاٹا گیا تھا۔ جیمز سی ایڈنجر، اے آر ایم 3 سی، یو ایس این آر، فاکس برگ، پنسلوانیا)، "چھالے" سے نیچے آئے جہاں وہ مشین گن چلا رہے تھے، اور ابتدائی طبی امداد دی۔ ایڈنجر نے کہا کہ انہیں مارکس آئی لینڈ واپس آنے میں ایک گھنٹے سے زیادہ کا وقت لگا، اس دوران وہ ایڈمرل کو باہر جانے سے روکنے کے لیے اپنے پاؤں سے نمونے کے چہرے پر لات مارتے رہے۔ نمونہ ایک بڑا آدمی تھا: ایڈنجر کو ڈر تھا کہ اگر وہ پانی میں گر گئے تو وہ اسے ہوائی جہاز سے باہر نہیں نکال سکے گا۔ ہر بار نمونہ ایڈنجر کو متنبہ کرتا کہ وہ اس بات کو یقینی بنائے کہ دم میں موجود مشین گن خالی ہے۔ اسے ڈر تھا کہ جب وہ اتریں گے تو بندوق پھٹ جائے گی۔ بعد میں، ریاستی کمرے میں سیمپل نے ایڈنجر کو سمجھایا کہ وہ اخبار میں سرخیاں دیکھ سکتا ہے، "ایڈمرل کیریئر پر اترتا ہے: ڈیک میں سوراخ کرتا ہے"۔ جہاز کے سرجن، کمانڈر لی کے مطابق، "ایڈنجر کے علاج کی بہترین کارکردگی نے انفیکشن کو روکنے میں مدد کی۔" ایڈمرل سیمپل کو پرپل ہارٹ سے نوازا گیا، اور سیمپل کی درخواست پر، ایڈنجر کو ایوی ایشن ریڈیو مین، سیکنڈ کلاس میں ترقی دی گئی۔ ایوارڈز سیمپل کو 20 جون 1944 کو ہارنیٹ کے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے ان کی خدمات کے لیے لیجن آف میرٹ ملا۔ موت 2 اکتوبر 1945 کو، جنگ ختم ہونے کے فورا بعد، سیمپل کو لاپتہ کے طور پر درج کیا گیا جب اس کا مارٹن پی بی ایم میرینر طیارہ جاپان کے واکایاما کے قریب ایک واقف پرواز سے واپس آنے میں ناکام رہا۔ ریئر ایڈمرل سیمپل کو 3 اکتوبر 1946 کو باضابطہ طور پر مردہ قرار دیا گیا۔ انہیں ورجینیا کے ارلنگٹن میں آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفنایا گیا۔ سیمپل کی باقیات، کیپٹن۔ چارلس سی میکڈونلڈ آف، اور فلائٹ کے عملے کے سات ارکان 19 نومبر 1948 کو طیارے کے ملبے میں پائے گئے، بازیاب ہوئے، اور آرلنگٹن نیشنل قبرستان فیملی میں ایک ساتھ دفن ہونے کے لیے امریکہ واپس آئے۔ ان کی شادی فلوریڈا کے پینساکولا کی میری لی لامر سے ہوئی تھی۔ ان کی ایک بیٹی تھی، کیرولن لامر سیمپل جو اپنے شوہر امب کے ساتھ اسکندریہ، ورجینیا میں رہتی ہے۔ ڈیوڈ ایم ایبشائر۔ نام کا جہاز فریگیٹ 23 مارچ 1968 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ نوٹس ببلیوگرافی بیرونی روابط 1898 پیدائش 1945 اموات جاپان میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات میں ہلاک ہونے والے ہوا بازوں کو ارلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفن کیا گیا بفیلو، نیویارک یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے سابق طالب علم یونائیٹڈ سٹیٹس نیول ایویٹرز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے اہلکار پہلی جنگ عظیم یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی ورلڈ وار ایڈمرلز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی ایڈمرلز 1945 میں ہوا بازی کے حادثات یا واقعات کا شکار ہوئے