Mansfield station (MBTA)
مینسفیلڈ اسٹیشن مینسفیلڈ، میساچوسٹس میں ایک ایم بی ٹی اے مسافر ریل اسٹیشن ہے۔ شہر مینسفیلڈ میں واقع، یہ پروویڈنس/اسٹافٹن لائن کی خدمت کرتا ہے۔ 2018 کی گنتی میں 1,966 ہفتہ وار دن کی بورڈنگ کے ساتھ، مینسفیلڈ بوسٹن کے باہر سسٹم کا تیسرا مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ دونوں پٹریوں پر چھوٹے اونچے پلیٹ فارم کے ساتھ، مینسفیلڈ مکمل طور پر قابل رسائی ہے۔ پٹریوں کے مغرب میں بڑی پارکنگ کی جگہیں دستیاب ہیں، جن میں محدود پارکنگ کے ساتھ پٹریوں کے مشرق میں اسٹیشن کی عمارت کے ساتھ قابل رسائی مقامات بھی شامل ہیں۔ بوسٹن اور پروویڈنس ریلوے 1835 میں مینسفیلڈ کے ذریعے کھولی گئی، جس میں جدید اسٹیشن سائٹ کے قریب ایک فلیٹ چھت والا ڈپو بنایا گیا تھا۔ ٹونٹن برانچ ریل روڈ اگلے سال کھولی گئی۔ 1840 میں نیو بیڈفورڈ اور ٹونٹن ریل روڈ کے کھلنے کے فورا بعد نیو بیڈفورڈ تک چلنے والی کاروں کے ذریعے، حالانکہ یہ سروس 1885 تک مسافروں کے لیے موزوں نہیں تھی۔ مینسفیلڈ اور فریمنگھم ریل روڈ 1870 میں بوسٹن، کلنٹن اور فچبرگ ریل روڈ کے حصے کے طور پر کھولی گئی۔ اسے 1876 میں بوسٹن، کلنٹن، فچبرگ اور نیو بیڈفورڈ ریل روڈ میں ضم کر دیا گیا جو خود 1883 میں اولڈ کالونی ریل روڈ سسٹم کا حصہ بن گیا کیونکہ اولڈ کالونی شمالی میساچوسٹس میں داخل ہوتی ہے۔ مینسفیلڈ 1885 میں کچھ بی اینڈ پی ٹرینوں کے لیے ایک مختصر موڑ بن گیا۔ اولڈ کالونی نے 1888 میں بی اینڈ پی حاصل کیا اور اس کے بعد مینسفیلڈ-نیو بیڈفورڈ سروس میں اضافہ کیا جو مینسفیلڈ میں بوسٹن جانے والی ٹرینوں سے منسلک تھی۔ اولڈ کالونی کو 1893 میں نیویارک، نیو ہیون اور ہارٹ فورڈ ریلوے نے جذب کیا، جس نے جنوب مشرقی میساچوسٹس میں ریل سروس کو واحد آپریٹر کے تحت متحد کیا۔ 1899 میں ساؤتھ اسٹیشن کے کھلنے کے بعد، ٹونٹن اور نیو بیڈفورڈ دونوں خدمات مینسفیلڈ کے راستے بوسٹن جانے والی ٹرینوں کے ذریعے چلتی تھیں۔ 1918 کے بعد ساؤتھ کوسٹ کے لیے سروس اسٹوٹن کے ذریعے زیادہ کثرت سے چلنا شروع ہوئی، اور مینسفیلڈ کے ذریعے زیادہ تر برانچ لائن سروس سوائے مٹھی بھر ٹونٹن مقامی لوگوں کے 1927 تک منقطع ہو گئی۔ فریمنگھم کے لیے سروس سروس میں کمی 1933 میں ختم ہو گئی۔ ساؤتھ کوسٹ سروس کو 1937 میں مینسفیلڈ کے ذریعے واپس منتقل کر دیا گیا تھا حالانکہ 1950 میں نیو بیڈفورڈ سروس کو ایک بار پھر اسٹافٹن کے ذریعے تبدیل کر دیا گیا تھا۔ 1955 میں، نیو ہیون ریلوے نے گریڈ کراسنگ کو ختم کرنے کے لیے مینسفیلڈ کے ذریعے پٹریوں کو بلند کیا۔ ٹونٹن کی شاخ کو منقطع کر دیا گیا اور تمام ساؤتھ کوسٹ سروس اسٹافٹن کے راستے چلتی رہی یہاں تک کہ تین سال بعد اسے کاٹ دیا گیا۔ ایک 'عارضی' لکڑی کا اسٹیشن بنایا گیا، جو نیو ہیون کے مالی بحرانوں میں پڑنے کے بعد مستقل ہو گیا۔ مینسفیلڈ کو 1972 کے آس پاس ایمٹرک انٹرسٹی ٹرینوں کی ایک چھوٹی سی تعداد نے مختصر طور پر خدمات فراہم کیں۔ ایم بی ٹی اے دور ایم بی ٹی اے نے اگست 1971 میں مینسفیلڈ کو فنڈنگ سروس شروع کی۔ اسی مہینے، بوسٹن اور پروویڈنس سے نیو انگلینڈ پیٹریاٹس کے نئے کھولے گئے شیفر اسٹیڈیم میں فاکس بورو اسٹیشن تک گیم ڈے سروس متعارف کرائی گئی۔ ان خدمات کو 1973 میں بند کر دیا گیا۔ فرینکلن لائن کے ذریعے بوسٹن-فاکس بورو سروس 1986 میں دوبارہ شروع ہوئی۔ اسے 1989 میں پروویڈنس/اسٹافٹن لائن کے اوپر مینسفیلڈ کے ساتھ انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کے طور پر موڑ دیا گیا تھا۔ مینسفیلڈ میں فریمنگھم سیکنڈری تک رسائی کے لیے ایک الٹا اقدام کیا گیا۔ بوسٹن-فاکس بورو سروس کو 1995 میں فرینکلن لائن کے اوپر سے موڑ دیا گیا تھا۔ پروویڈنس-فاکس بورو ایونٹ سروس 1997 میں مینسفیلڈ سمیت انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئی۔ 2002 کے وسط میں، مینسفیلڈ کے قصبے نے 1955 کے منسوخ شدہ اسٹیشن کو تبدیل کرنے کے لیے 15 لاکھ ڈالر کا منصوبہ شروع کیا۔ اینٹوں کا نیا اسٹیشن جنوری 2004 میں کھولا گیا۔ یہ کمیونٹی افعال کے لیے ٹاؤن میٹنگ ہال کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ ابتدائی طور پر اس منصوبے کے حصے کے طور پر پارکنگ لاٹ کے سائز کو تقریبا 1,700 جگہوں تک دوگنا کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ مینسفیلڈ نارتھ ایسٹ کوریڈور کے سیدھے حصے پر واقع ہے جہاں ایسیلا ایکسپریس کو اپنی تیز ترین رفتار پر سفر کرنے کی اجازت ہے۔ مینسفیلڈ اور کنگسٹن صرف دو اسٹیشن ہیں جہاں ایسیلا ایکسپریس پلیٹ فارم پٹریوں پر اس رفتار تک پہنچتی ہے۔ تیز رفتار ٹرینوں سے خطرے کی وجہ سے مسافروں کو عبور کرنے سے روکنے کے لیے پٹریوں کے درمیان ایک باڑ واقع ہے۔ 2 مارچ، 2016 کو ایک کراسنگ مسافر کو شمال کی طرف جانے والے شمال مشرقی علاقائی نے ٹکر مار کر ہلاک کر دیا تھا۔ اسٹیشن کو اگلے دن تک بند رکھا گیا کیونکہ ٹکر کی تیز رفتار کی وجہ سے خطرناک مواد کے کارکنوں کو سائٹ کو صاف کرنا پڑا۔ ایک اور غیر قانونی طور پر عبور کرنے والے مسافر کو 22 ستمبر 2016 کو شمال مشرقی علاقائی ٹرین نے ٹکر مار کر ہلاک کر دیا تھا-ایک دہائی سے بھی کم عرصے میں مینسفیلڈ میں ٹرین میں شامل نویں ہلاکت۔ 2017 سے 2022 تک ایک تعمیراتی منصوبے نے مینسفیلڈ اسٹیشن پر رسائی کو بہتر بنایا۔ اس پروجیکٹ میں چھوٹے اونچے پلیٹ فارمز کی تبدیلی، بہتر اشارے، پلیٹ فارمز اور روٹ 106 کے درمیان نئے ریمپ اور سیڑھیاں، بہتر روشنی، بہتر گارڈریلز، اور تمام پارکنگ لاٹس کو مکمل طور پر ہموار کرنا شامل ہے۔ تعمیر جون 2017 میں شروع ہوئی۔ اس دسمبر میں ایک عارضی ان باؤنڈ منی ہائی پلیٹ فارم کھولا گیا، اسی طرح کا ایک عارضی پلیٹ فارم بھی آؤٹ باؤنڈ سائیڈ پر شامل کیا گیا۔ جولائی 2018 میں، دسمبر 2019 تک تخمینی تکمیل میں تاخیر ہوئی جب یہ دریافت کیا گیا کہ ریمپ کوڈ پر پورا نہیں اتریں گے۔ نئے ریمپ اور سیڑھیاں 6 مارچ 2020 کو کھولی گئیں، اس کے بعد 27 اپریل کو آؤٹ باؤنڈ منی ہائی پلیٹ فارم اور 4 مئی کو ان باؤنڈ منی ہائی پلیٹ فارم کھولا گیا۔ حتمی پنچ لسٹ آئٹمز مارچ 2022 تک جاری رہیں۔ حوالہ جات باہری روابط ایم بی ٹی اے-نارتھ ایسٹ کوریڈور پر مینسفیلڈ اسٹیشن برسٹل کاؤنٹی، میساچوسٹس میں ایم بی ٹی اے مسافر ریل اسٹیشن میساچوسٹس میں سابق ایمٹرک اسٹیشن سابق اولڈ کالونی ریلوے اسٹیشن ریاستہائے متحدہ میں ریلوے اسٹیشن 1835 میں میساچوسٹس مینسفیلڈ، میساچوسٹس میں ادارے کھولے گئے