PS-05/A
پی ایس-05/اے ایک پلس ڈوپلر ریڈار ہے جو فی الحال جے اے ایس 39 گرپین لڑاکا طیارے (جے اے ایس 39 اے، بی، سی اور ڈی متغیرات) استعمال کرتے ہیں۔ اس کا وزن 156 کلوگرام ہے اور اسے ایرکسن نے جی ای سی-مارکونی کے تعاون سے تیار کیا تھا، جس میں سی ہیریر (جس نے یورو فائیٹر کے کیپٹر ریڈار کو متاثر کیا) کے لیے بلیو ویکسن ریڈار کے ساتھ کچھ ٹیکنالوجی کا اشتراک کیا گیا تھا۔ پی ایس-05/اے 8-10 جی ایچ زیڈ بینڈ میں کام کرتا ہے اور اس میں 1 کلو واٹ توانائی کی پیداوار (> 10 کلو واٹ زیادہ سے زیادہ پیداوار) ہوتی ہے۔ ریڈار تمام موسمی حالات میں، زمین اور سمندر یا ہوا میں، اوپری اور نچلے شعبوں میں متعدد اہداف کا پتہ لگانے، ان کا پتہ لگانے، شناخت کرنے اور خود بخود ٹریک کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ چار لائن بدلنے والی اکائیوں پر مشتمل ہے اور تمام ایل آر یو کو 30 منٹ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ گریپین آپریٹر ہنگری کی فضائیہ نے اطلاع دی کہ پی ایس-05 ریڈار سیٹ کورسیکا میں گھریلو خدمت اور نیٹو کی پرواز کی مشقوں دونوں میں اب تک قابل اعتماد ثابت ہوا ہے۔ ورژن پی ایس-05/اے مارک 3 پی ایس-05/اے ریڈار کا یہ ورژن 2005 سے دستیاب ہے۔ یہ 120 کلومیٹر کے فاصلے سے لڑاکا طیارے کا پتہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے اور سڑک کی ٹریفک کو دیکھ سکتا ہے اور 70 کلومیٹر پر بندرگاہ میں لنگر پر جہازوں کی گنتی کر سکتا ہے۔ ریڈار کا وزن 156 کلوگرام ہے جو 25 کلوگرام 60 سینٹی میٹر قطر والے اینٹینا/پلیٹ فارم اسمبلی، 73 کلوگرام پاور مائع کولڈ، ٹریولنگ ویو ٹیوب پاور ایمپلیفائر/ٹرانسمیٹر یونٹ، 32 کلوگرام سافٹ ویئر کنٹرولڈ ایکسائٹر/رسیور یونٹ اور 23 کلوگرام سگنل/ڈیٹا پروسیسر سے بنا ہے۔ ریڈار موڈز: اے) ایئر ٹو ایئر موڈز: ایل آر ایس (لانگ رینج سرچ) کا استعمال اونچی حدود میں اہداف کا پتہ لگانے اور ان کی شناخت کے لیے کیا جاتا ہے۔ ٹی ڈبلیو ایس (ٹریک وائل اسکین) اہداف کو ٹریک کرنے اور دوسرے اہداف کی تلاش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایم پی ٹی ٹی (ایک سے زیادہ ترجیحی ہدف ٹریکنگ)۔ پی ٹی ٹی (ترجیحی ٹارگٹ ٹریکنگ) ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں کو درست طریقے سے نشانہ بنانے اور ان پر نظر رکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایس ٹی ٹی (سنگل ٹارگٹ ٹریک)۔ اے سی ایم (ایئر کامبیٹ موڈ) کا استعمال ڈاگ فائٹ میں خودکار ہدف کا پتہ لگانے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ب) ہوا سے زمین تک جانے کے طریقے: ایل آر ایس (لانگ رینج سرچ) کا استعمال طویل فاصلے پر زمین یا سمندر میں ہدف کی تلاش کے لیے کیا جاتا ہے۔ آر اے (ریڈ اسسمنٹ) بمباری کو یقینی بناتا ہے۔ ایس ایم ٹی آئی (اسٹیشنری اینڈ موونگ ٹارگٹ انڈیکیشن) کا استعمال زمینی اسٹیشنری یا حرکت پذیر اہداف کے لیے کیا جاتا ہے۔ جی ایس پی ٹی ٹی (زمینی اور سمندری ترجیحی ہدف ٹریکنگ)۔ جی ایم (گراؤنڈ میپنگ) جہاز رانی کے مقاصد کے لیے ہوائی جہاز کے نیچے کے علاقے کی نقشہ سازی کو یقینی بناتا ہے۔ رات کو زمین کی نقل کرنا یا خراب موسمی حالت)۔ ایچ آر ایم (ہائی ریزولوشن میپنگ) اعلی ریزولوشن والی تصاویر حاصل کرنے کے لیے مصنوعی یپرچر کے ذریعے علاقے کی نقشہ سازی کو یقینی بناتا ہے۔ اعلی درستگی والے زمینی ہدف کی رینج۔ تمام معلومات پر مرکری کمپیوٹر سسٹمز آر اے سی ای/پی پی سی سیٹ اپ کے ذریعے کارروائی کی جاتی ہے، جس نے بیچ 1-2 گریپینز کے ایرکسن ڈی 80 کی جگہ لے لی ہے۔ 2015 تک ہوا سے ہوا کی اونچائی کے لیے ایم کے 3 کا پتہ لگانے کی حد میں پہلے کے مقابلے میں 80 فیصد بہتری آئی تھی، وہ فاصلے جہاں ایم کے 3 نے پہلے 4 میٹر 2 سائز کے ہدف کا پتہ لگایا تھا اب وہ 0.4 میٹر 2 ہدف کا پتہ لگاتا ہے۔ نومبر 2015 میں رائل تھائی ایئر فورس کے گرپین جنگجوؤں اور چینی شین یانگ جے-11 اے کے درمیان مشقوں کے دوران، 160 کلومیٹر سے زیادہ پر مؤخر الذکر کا پتہ چلا۔ پی ایس-05/اے مارک 4 2015 سے دستیاب مارک 3 کا اپ گریڈ شدہ ورژن ہے۔ یہ ایک نیا ایئر ٹو ایئر موڈ متعارف کروا کر ایئر ٹو ایئر آپریٹنگ رینج کو بڑھاتا ہے جو کم اونچائی پر 100% اور زیادہ اونچائی پر 40 فیصد تک حصول کی حد کو بڑھاتا ہے۔ یہ ریڈار موڈ بہت کم آر سی ایس والے اہداف کا پتہ لگانے کے لیے بھی مفید ہے، اور میراث ایئر ٹو ایئر طریقوں میں حصول کی حد کو بھی 20-50% کے ذریعے بہتر بنایا گیا ہے۔ یہ ورژن 3 میٹر اور ذیلی میٹر ریزولوشن کے ساتھ دو نئے ایس اے آر طریقوں کے ساتھ ہوا سے زمین کی صلاحیتوں کو جدید معیار تک بڑھاتا ہے، جی ایم ٹی آئی/جی ایم ٹی ٹی (ایس ایم ٹی آئی/جی ایس پی ٹی ٹی) طریقوں کو بڑھاتا ہے اور ایک نیا سی سرچ موڈ شامل کرتا ہے جو چھوٹی کشتیوں کا پتہ لگانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ای سی سی ایم کی صلاحیتوں اور غیر فعال آپریشن میں نمایاں بہتری آئی ہے، اور ریڈار کے رویے کا تجزیہ کرنے کی حکمت عملی اور تکنیکی تشخیص کو بہتر بنایا گیا ہے۔ پی ایس-05/اے مارک 5 کا مقصد میکانی طور پر اسکین شدہ اینٹینا کے بجائے نئے اے ای ایس اے اینٹینا کے ساتھ مارک 4 ریڈار کا مزید اپ گریڈ کرنا تھا۔ مارک 5 ریڈار کی ترقی ساب ایرکسن نورا (ناٹ اونلی اے ردار) پروگرام کے تحت شروع ہوئی، اور کئی سالوں سے جاری ہے، جس میں خاص طور پر برقرار رکھے گئے ساب جے اے 37 ویگن ٹیسٹ بیڈ پر ٹیسٹ فلائنگ بھی شامل ہے۔ این او آر اے تصور کے فوائد طویل پتہ لگانے کی رینج اور الیکٹرانک طور پر اسٹیئرڈ بیم کنٹرول، غالب جنگی جگہ سے آگاہی، غیر تعاون پر مبنی ہدف کی شناخت کے ذریعے ٹریک کی شناخت، انٹرسیپٹ کا کم امکان اور بہتر جامنگ صلاحیتوں کے امتزاج کے نتیجے میں بہتر لانگ رینج ٹریکنگ کی فراہمی تھی۔ اے ای ایس اے ریڈار پروگرام کو براہ راست ایم آئی ڈی اے ایس (ملٹی فنکشن انٹیگریٹڈ ڈیفینسیو ایوینکس سسٹم) سے منسلک کیا گیا تھا، جو الیکٹرانک حملے اور جدید ڈیٹا لنکنگ کی صلاحیتوں کو بھی شامل کرے گا۔ اکتوبر 2015 میں ساب نے پی ایس-05/اے کے پچھلے سرے کا استعمال کرتے ہوئے لڑاکا طیاروں کے لیے ایک نئے نامعلوم اے ای ایس اے ریڈار کا انکشاف کیا۔ 28 اپریل 2020 ایس اے اے بی نے اطلاع دی کہ اس نے پی ایس-05/اے ریڈار خاندان کے جی اے این پر مبنی اے ای ایس اے کا تجربہ کیا ہے۔ حوالہ جات ہوائی جہاز کے ریڈار سویڈن کے فوجی ریڈار ایرکسن