Oakland Speedway
اوکلینڈ سپیڈ وے سان لیانڈرو، کیلیفورنیا، اوکلینڈ، کیلیفورنیا کے مضافاتی علاقے میں ایک موٹر ریسنگ ٹریک تھا۔ یہ 1931 میں بنایا گیا ایک میل کا، کنارے والا مٹی کا انڈاکار ٹریک تھا، جو بڑے افسردگی اور جنگ کے بعد کے سالوں میں چلتا رہا۔ اس ٹریک میں 1931 سے 1936 تک انڈی کاروں اور ڈرائیوروں کے ساتھ اے اے اے نیشنل چیمپئن شپ ریس شامل تھیں، جب اے اے اے نے ویسٹ کوسٹ سے دستبرداری اختیار کی۔ اس کے بعد ٹریک میں اب بھی بے سٹیز ریسنگ ایسوسی ایشن کے اراکین کی طرف سے روڈسٹرز اور موٹر سائیکلوں کے ساتھ ساتھ بڑی کاروں، اسٹاک کاروں اور مڈجیٹس میں ریسنگ شامل تھی۔ اسے "ملک کا تیز ترین ڈیٹ ٹریک" کے طور پر جانا جاتا تھا۔ 1931 میں آکلینڈ اسپیڈ وے آکلینڈ کے قریب بنایا گیا تھا، لیکن دراصل یہ آکلینڈ اور قریبی ہیوارڈ، کیلیفورنیا کے درمیان واقع تھا، جو اب سان لیانڈرو، کیلیفورنیا میں بے فیئر مال ہے۔ سالانہ ہر موسم خزاں میں ٹریک "آکلینڈ 500" ریس کی میزبانی کرتا تھا۔ بے سٹیز ریسنگ ایسوسی ایشن کے ذریعے بہت سی مقامی ایسٹ بے ریسوں کی نمائش کی گئی۔ 1948 میں مقامی ایسٹ بے ڈرائیور باب بارکھیمر نے ریسنگ ایسوسی ایشن کا بزنس منیجر بننے کے لیے ریسنگ چھوڑ دی۔ 1949 میں بارکھیمر نے سان جوس اسپیڈ وے پر قبضہ کر لیا اور اپنی ایسوسی ایشن بھی شروع کی، اور 1954 میں انہوں نے ویسٹ کوسٹ این اے ایس سی اے آر کی مشترکہ بنیاد رکھی۔ اوکلینڈ اسپیڈ وے پر مارے جانے والے سرفہرست ڈرائیوروں میں کلائڈ ری بری بھی شامل تھے، جو اے آر اے میں دوسرے نمبر پر رہے تھے۔ 1939 میں پوائنٹس، چیمپئن والی شاک سے پیچھے۔ بری اس سال آکلینڈ "500" میں 5 ویں نمبر پر آئے تھے۔ دو سال بعد، یوم مزدور، 1941 کو، آکلینڈ اسپیڈ وے 500 ریس کے دوران، 356 ویں گود میں، بری اپنی کار سے پھینکنے کے بعد مہلک طور پر زخمی ہو گئے، جب وہ جنوبی باڑ سے گزر گیا۔ اوکلینڈ اسپیڈ وے پر شروعات کرنے والے مشہور ٹاپ ریس ڈرائیوروں میں 1955 کے انڈینپولیس 500 کے فاتح باب سویکرٹ تھے۔ میموریل ڈے، 26 مئی 1947 کو آکلینڈ اسپیڈ وے پر، سویکرٹ نے انعامی رقم کے لیے اپنی پہلی دوڑ میں اپنے ہاتھ سے بنے ٹریک روڈسٹر کو چلایا، اور دوسرے نمبر پر رہے۔ اوکلینڈ اسپیڈوے میں چیمپئن شپ موٹرسائیکل ریس بھی منعقد کی گئیں۔ امریکن موٹر سائیکل ایسوسی ایشن نے 1935، 1938، 1939، 1940 اور 1941 کے لیے 200 میل کے شہریوں کو منظوری دی۔ وہ بالترتیب جمی ینگ، سیم ایرینا، جیک کاٹرل/ارمانڈو میگری، لوئس گوانیلا اور ایرنی ہولبروک نے جیتے۔ تمام فاتحین نے ہارلے ڈیوڈسن کی سواری کی، سوائے ہولبروک کے، جس نے ایک ہندوستانی پر کامیابی حاصل کی۔ لیکن موٹر سائیکلوں کے لیے ٹریک بدنام زمانہ طور پر غیر محفوظ تھا۔ یہ ریت سے بھرا ہوا تھا جو آپ کے چہرے پر اڑ گیا، اور سیدھے راستوں پر جمنے والی، تیل والی گندگی کے چھوٹے چھوٹے ٹکڑے غائب تھے۔ گرم دوپہروں میں، کنارے والے منحنی خطوط کے اوپری حصے میں تیل پسینہ آتا تھا، جو ٹریک کے نچلے حصوں پر بہہ جاتا تھا، جس سے کچھ حصے پھسل جاتے تھے جبکہ دیگر بند ہو جاتے تھے۔ "آپ کو صحیح نالی تلاش کرنی تھی، اور اسی میں رہنا تھا،" ارمانڈو ماگری کے بھائی ایرنی نے کہا، جو پریکٹس لیپس پر سوار تھے لیکن مقابلہ نہیں کرتے تھے۔ ماگری نے کہا، "یہ بالکل خطرناک تھا۔" اوکلینڈ اسپیڈ وے نے کئی زخموں کا دعوی کیا، اور بالآخر، چار موٹرسائیکل ریسرز کی جانیں لی گئیں۔ سب سے پہلے 1938 میں ہالی ووڈ کے ڈائریکٹر تھامس انس کے کروڑ پتی بیٹے ڈک انس تھے۔ ٹومی ہیس اور جون میک کال 1940 میں ایک کثیر سوار حادثے میں انتقال کر گئے، اور گوس ہنٹر اکتوبر 1941 میں انتقال کر گئے۔ اس ریس کے بعد، اوکلینڈ ٹریبیون کے کالم نگار ایلن وارڈ نے ٹریک پر موٹر سائیکل ریسنگ کے خاتمے کا مطالبہ کیا۔ لیکن دو ماہ بعد، ریسنگ بالکل نہیں ہوگی۔ امریکہ کے دوسری جنگ عظیم میں داخل ہوتے ہی آکلینڈ اسپیڈ وے نے اپنا لیز کھو دیا۔ دیگر مقامی ٹریک 1930 کی دہائی کے اوائل میں، ایمری ویل موٹر سائیکل اسپیڈوے کیلیفورنیا کے قریب ایمری ویل میں 53 ویں اسٹریٹ پر ایمری بے ولیج رہائشی اور شاپنگ سینٹر کی موجودہ جگہ پر بنایا گیا تھا۔ 1930 کی دہائی کا ایک اور حریف موٹرسائیکل ٹریک نیپٹون بیچ اسپیڈوے تھا، جو الامیڈا، کیلیفورنیا کے خلیج ساحل پر تھا۔ اوکلینڈ اسپیڈ وے کی طرح بعد میں ایک مقامی مقام اوکلینڈ اسٹیڈیم تھا، جو 5/8 میل کا ٹریک تھا، جس میں 62 ڈگری کی بینکنگ تھی، جس نے 1946 اور 1955 کے درمیان ریسنگ ایونٹس منعقد کیے جن میں بڑی کاریں، سپرنٹ، مڈجیٹ، روڈسٹرز اور ہارڈ ٹاپس شامل تھے۔ سپرنٹ کاروں میں جانے سے پہلے، باب سویکرٹ نے 17 اکتوبر 1948 کو اس مقام پر اپنے تھامسن موٹرز اسپیشل روڈسٹر میں 50 لیپ فیچر جیتا۔ اکتوبر 1949 میں انہوں نے V8 اسپیشل میں 20.78 سیکنڈ پر نیا ون لیپ ٹریک ریکارڈ قائم کیا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ باری باری انتہائی بینکنگ کے باوجود اس ریس ٹریک پر ڈرائیور کی کوئی ہلاکت نہیں ہوئی۔ ایک اور مقامی مقام شہر کے مرکز میں اوکلینڈ انڈور مڈجٹ ریس ٹریک تھا، جو شکاگو کے صرف ایک مغرب میں تھا۔ یہ تبدیل شدہ نمائشی عمارت کے اندر بنایا گیا تھا، اور اس میں ایک چھوٹا 1/12 میل انڈاکار ٹریک شامل تھا، اور 8 جنوری 1949 کو پہلی تقریب کے ساتھ بے سٹیز ریسنگ ایسوسی ایشن کے ذریعہ نمایاں ریسوں کا مقام بن گیا۔ باب سویکرٹ نے 12 فروری 1949 کو اختتامی تقریب کے ساتھ اس سال انڈور مڈجٹ چیمپئن شپ جیتی۔ حوالہ جات کیلیفورنیا میں موٹرسپورٹ کے مقامات ریاستہائے متحدہ کی عمارتوں میں موٹرسپورٹ کے مقامات کو غیر فعال کریں سان لیانڈرو، کیلیفورنیا میں کھیلوں کے مقامات سان فرانسسکو بے ایریا اسپورٹس سان لیانڈرو، کیلیفورنیا میں