Pancake (slot car)
پینکیک موٹر، جیسا کہ سلاٹ کاروں میں استعمال ہوتا ہے، ایک قسم کی برقی موٹر ہے، جس میں فلیٹ کمیوٹیٹر اور عمودی شافٹ ہوتا ہے۔ یہ 1960 اور 1970 کی دہائی کی انتہائی کامیاب اورورا ایچ او سلاٹ کاروں کی ایک خصوصیت تھی۔ موٹر ایک علیحدہ اکائی نہیں تھی ؛ اس کے بجائے، اس کے انفرادی عناصر-مقناطیس، آرمیچر، کمیوٹیٹر اور برش-بلاکی چیسیس میں وقفوں میں فٹ ہوتے ہیں۔ طاقت کو چیسیس کے اوپری حصے کے ساتھ ساتھ سپر گیئرز کی ایک زنجیر کے ذریعے ایک پنین تک پہنچایا جاتا تھا جو محور پر ایک تاج گیئر چلاتا تھا۔ زیادہ تر سلاٹ کار موٹروں کی طرح، اورورا پینکیکس کم وولٹیج والے براہ راست کرنٹ پر چلتے تھے۔ 'پینکیک' کی اصطلاح بھی کسی ایسی کار یا چیسیس کے لیے استعمال ہوتی ہے جس میں ایسی موٹر ہوتی ہے۔ پینکیک موٹر (بالکل دائیں) اینڈ آن نظر آتی ہے، جس میں شافٹ ریڈر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ آخری اسپر گیئر کے نیچے کی طرف ایک چھوٹا پنین گیئر ہوتا ہے، جو محور کے تاج گیئر کو مشغول کرتا ہے۔ 1963 میں، اورورا نے اب افسانوی تھنڈر جیٹ 500 موٹر متعارف کرائی، جو برطانوی-امریکی انجینئر ڈیریک برانڈ کا ایک جدید ڈیزائن ہے۔ تھنڈر جیٹ کا مقصد اورورا کی کامیاب لیکن باریک وائبریٹر موٹر کے لیے ایک اعلی کارکردگی، اعلی وشوسنییتا کے متبادل کے طور پر تھا۔ اس کی دو انچ (50 ملی میٹر) یونٹائزڈ چیسیس، جس میں ایک وسیع، فلیٹ موٹر آرمیچر ہے، اپنے ایچ او حریفوں کی روایتی ان لائن موٹروں سے نمایاں طور پر مختلف تھی۔ آرمیچر کی شکل کی وجہ سے اسے پینکیک موٹر کا نام دیا گیا تھا۔ تھنڈر جیٹ معاصر ان لائنز کو پیچھے چھوڑ سکتا تھا بنیادی طور پر اس لیے کہ عمودی شافٹ ترتیب نے بڑے موٹر میگنےٹس کو سامنے اور پیچھے نصب کرنے کی اجازت دی، جس سے آرمیچر اور وائنڈنگ کے لیے چیسیس کی مکمل چوڑائی رہ گئی۔ ان لائن موٹروں کو سائیڈ ماونٹڈ میگنےٹ کی ضرورت ہوتی ہے، جو آرمیچر اور میگنےٹ دونوں کے سائز کو محدود کرتی ہے۔ پینکیک موٹر کے بڑے سائز کے آرمیچر کا اضافی ٹارک اس کی پیچیدہ پاور ٹرین میں رگڑ کے نقصانات کی تلافی سے زیادہ ہے۔ تھنڈر جیٹ کی ایک اور اپیل اور اس کی حیرت انگیز پینکیک موٹر یہ ہے کہ اسے آسانی سے پیتل کے گیئر پلیٹ کلپ کو ہٹا کر اور پلیٹ کو اٹھا کر الگ کیا جا سکتا ہے۔ ریسر موٹر کی خدمت کر سکتے ہیں، یا متعدد فیکٹری کی مرمت اور حصوں کو اچھال کر اس میں ترمیم کر سکتے ہیں۔ اس سے تھرڈ پارٹی مینوفیکچررز کو ہاپ اپ پارٹس اور خصوصی ٹولز بنانے کا موقع ملا۔ ریسر کراؤن (ریئر ایکسل پر) گیئر اور پنین گیئر کو تبدیل کر کے کار کے گیئر تناسب کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ سلور پلیٹیڈ الیکٹریکل پارٹس جیسے آرمیچرز، برش اور پک اپ جوتے موٹر کی چالکتا کو بہتر بنانے کے لیے ایک اپ گریڈ تھے۔ ایلومینیم، پیتل یا پلاسٹک کے پہیے زیادہ درستگی والے تھے اور کار آسانی سے چلتی تھی، ساتھ ہی وسیع تر نرم ربڑ یا سلیکون ریسنگ ٹائروں کو بھی قبول کرتی تھی۔ پینکیک موٹر اور ان کی تھنڈر جیٹ اور اے/ایف ایکس چیسیس، کو اکثر دیگر کمپنیوں کے ذریعہ بحال کیا گیا ہے، جیسا کہ حال ہی میں 2020 میں، ایک اضافی کرشن مقناطیس کے ساتھ اے/ایف ایکس مینگنیٹریکشن چیسیس، اور تفصیلی باڈیز کو آٹو ورلڈ کے نام سے دوبارہ پیش کیا گیا تھا۔ راؤنڈ 2 ایل ایل سی (5) شائقین کے وفادار گروہوں، نئی پرانی اسٹاک کاروں، چیسیس، اصل پرزوں، اور ہاپ اپ پارٹس کے علاوہ وہ تھرڈ پارٹی پارٹس جو آج بھی تیار کیے جا رہے ہیں، سوشل میڈیا گروپس، اور آن لائن نیلامی سائٹس نے ان کاروں اور پینکیک موٹروں کو 1960 کی دہائی کے وسط سے لے کر اب تک مسلسل استعمال میں رکھا ہے۔ کچھ لوگ اپنی مرضی کے مطابق ٹریک لے آؤٹ بناتے ہیں، بشمول سٹی اسٹریٹ سرکٹس، یا دیہی علاقوں میں مناظر کے ساتھ روڈ سرکٹ، کچھ الیکٹرک ٹرین لے آؤٹ کے ساتھ مل کر۔ دوسرے چند باقی تجارتی ایچ او اسکیل ٹریکس پر مقابلے میں دوڑتے ہیں۔ اورورا تھنڈر جیٹ (یا ٹی جیٹ جیسا کہ اسے غیر رسمی طور پر کہا جاتا ہے) شاید تاریخ کی سب سے زیادہ فروخت ہونے والی سلاٹ کار تھی۔ فالر (جرمنی) نے اسے یورپ میں فروخت کے لیے تیار کیا، اور مسابقتی کمپنیاں برانڈ کے پینکیک ڈیزائن کی رفتار اور وشوسنییتا سے میل نہیں کھا سکیں۔ تھنڈر جیٹس اور ان کے بہتر ورژن، اے ایف ایکس (اصل میں اے/ایف ایکس)، دسیوں لاکھوں میں فروخت ہوئے، جو ایک دہائی سے زیادہ عرصے تک ایچ او مارکیٹ پر مکمل طور پر حاوی رہے، 1970 کی دہائی کے اوائل تک ٹائکو کی ان لائن موٹرز اتنی نفیس ہو چکی تھیں کہ وہ ایچ او مارکیٹ کے لیے اورورا کی پینکیک کاروں کو چیلنج کر سکتی تھیں۔ 1975 میں، اورورا نے ایک اعلی کارکردگی والا ان لائن ماڈل، جی-پلس متعارف کرایا۔ 1983 تک، ارورا نے پینکیک موٹر کے دور کو ختم کرتے ہوئے کام کرنا بند کر دیا۔ شاید اس وجہ سے کہ بڑے اجسام میں آرمیچر کی جگہ کبھی بھی زیادہ نہیں تھی، پینکیک طرز کی موٹر شاذ و نادر ہی 1:32 یا 1:24 پیمانے کی کاروں میں دیکھی گئی ہے، حالانکہ اورورا نے اس ڈیزائن کو 1:48 پیمانے کی سلاٹ کاروں کی اپنی قلیل مدتی لائن میں استعمال کیا تھا۔ 2002 کے بعد سے، پینکیک موٹر بنیادی طور پر 1960 اور 70 کی دہائی کے ارورا ایچ او چیسیس کی بازیافت میں پائی جاتی ہے جس کی مارکیٹنگ جانی لائٹننگ، پھر آٹو ورلڈ نے کی تھی۔ یہ بھی دیکھیں ان لائن-لانگٹیوڈینلی موٹر والی سلاٹ کار سائیڈ ونڈر-ٹرانسورس موٹر والی سلاٹ کار اینگل ونڈر-اینگل موٹر والی سلاٹ کار سلاٹ کار-تکنیکی معلومات اور شوق کی تاریخ: ڈی: ماڈل آٹو-رینسپورٹ-جرمن زبان ویکی سلاٹ کار پیج سلاٹ کار ریسنگ-مسابقتی شوق، تنظیمیں وغیرہ۔ حوالہ جات 5. پروڈکٹ پیکیج سلاٹ کار لے آؤٹ کا حوالہ دیا گیا