Scots' Dike
اسکاٹس کا ڈائیک یا ڈائیک ساڑھے تین میل/5.25 کلومیٹر طویل لکیری مٹی کا کام ہے، جسے انگریزوں اور اسکاٹس نے 1552 میں متنازعہ زمینوں کی تقسیم کو نشان زد کرنے کے لیے تعمیر کیا تھا اور اس طرح مملکت اسکاٹ لینڈ اور مملکت انگلینڈ کے درمیان عین حد طے کی تھی۔ 1707 میں یہ سلطنتیں یکجا ہوئیں۔ ڈیبیٹیبل لینڈ، جسے "ڈیبیٹیبل گراؤنڈ"، "بیٹ ایبل گراؤنڈ"، یا "تھریپ" کے نام سے بھی جانا جاتا ہے-ایک اسکاٹس اصطلاح جس کا مطلب ہے "جس پر بحث کی جاتی ہے"-مغربی مارچوں میں تھے، جو مغرب میں دریائے سارک سے، مشرق میں دریائے ایسک اور لڈل واٹر سے، شمال میں برنٹشیل مور اور تارراس موس سے، اور جنوب میں ایسک کے دہانے سے گھرا ہوا تھا۔ یہ علاقہ شمال سے جنوب تک تقریبا دس میل اور اپنے سب سے چوڑے حصے میں مشرق سے مغرب تک ساڑھے تین میل کا تھا۔ کیننبی متنازعہ علاقوں میں آبادی کا مرکزی مرکز تھا۔ ان زمینوں کو بالآخر انگریزوں اور سکاٹش تاجوں کے درمیان ایک معاہدے کے ذریعے تقسیم کیا گیا جس کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ فرانسیسی سفیر نے ثالثی کی تھی حالانکہ اس کا سلسلہ آخری اور آخری لائن نہیں تھا۔ تعمیر شدہ جسمانی سرحد کو "اسکاٹس ڈائیک"، "مارچ ڈائیک" یا حال ہی میں "اسکاٹس ڈائیک پلانٹیشن" کے نام سے جانا جانے لگا، جو قلعہ بندی کے بجائے ایک سیاسی سرحد ہے۔ کہا جاتا ہے کہ ڈائیک کے آخری مقامات کو مربع پتھروں سے نشان زد کیا گیا تھا جن پر انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ کے شاہی بازو تھے۔ تاہم، یہ نشانات غائب ہو گئے ہیں، قریبی کاٹیج بنانے کے لیے توڑ دیے گئے تھے یا وہ پہلے کبھی موجود نہیں تھے۔ کنارے کے وسط میں غیر یقینی تاریخ کے کئی چھوٹے غیر نشان زدہ باؤنڈری اسٹون ہیں، جن میں سے کچھ گر چکے ہیں۔ یہ تجویز کیا گیا ہے کہ یہ نام قدیم لفظ "بیٹ ایبل" سے آیا ہے جس کا مطلب ہے وہ زمین جو بھرپور اور زرخیز تھی جس پر مویشیوں کو موٹا کیا جاتا تھا یا "مارا جاتا تھا"۔ تاہم، یہ بات یقینی نہیں ہے، اور یہ لفظ 1449 میں اس اظہار میں ظاہر ہوتا ہے کہ 'لینڈیز کو ویسٹ مارچز میں بیٹ ایبل لینڈیز یا تھریپ لینڈیز کہا جاتا ہے'، جہاں بیٹ ایبل اور تھریپ قریب مترادفات لگتے ہیں، اور جیسا کہ تھریپ کا مطلب ہے "دلیل، تنازعہ، تنازعہ" یہ شاید "بیٹ ایبل" کی زیادہ ممکنہ وضاحت ہے۔ متنازعہ لینڈ بارڈر لائن 1222 میں ہر مملکت کے چھ نمائندوں پر مشتمل ایک کمیشن نے سرحدی لکیر طے کرنے کی کوشش کی، اور انگریزی کمشنروں کی طرف سے تجویز کردہ ایک کم و بیش اس کے برابر ہے جو آج آرڈیننس سروے کے نقشوں پر دکھایا گیا ہے۔ مغربی اینگلو سکاٹش بارڈر پر 1330 میں اسکاٹ لینڈ کے ڈیوڈ دوم کے ساتھ ایڈورڈ دوم کے دور حکومت میں زیادہ باضابطہ طور پر اتفاق کیا گیا تھا کہ وہ ایسک اور لڈل کے راستے گریٹنا سے کرشپوفٹ تک چلے تاکہ انگریزی اور سکاٹش مغربی مارچوں کے درمیان وضاحت کی جا سکے۔ تاہم، عملی طور پر، اس خطے پر مارچوں کے وارڈنوں کا کنٹرول تھا جو عام طور پر زمین کو اپنے حق میں رکھتے تھے اور تنازعات پر بات چیت اور حل کرنے کے لیے لوچمابین اسٹون جیسے نامزد مقامات پر ملتے تھے۔ سکاٹ لینڈ میں میکس ویلس، جانسٹنز اور اسکاٹس نے سکاٹش ویسٹ مارچ کو گریٹنا اور لینگھولم تک محفوظ کیا، اور انگلینڈ میں یہ خطہ کارلسل سے کنٹرول کیا گیا۔ آرتھوریٹ میں ایسک بیسن ایک دلدلی کچرا تھا جو پولیس کے لیے مشکل تھا، اسکاٹ لینڈ کے دائرہ اختیار کو گریٹنا سے کینونبی تک ان کی طرف سے پولیسنگ کرنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ متنازعہ سرزمین اس لیے پیدا ہوئی کیونکہ گراہمز، آرمسٹرانگز، ایلیٹس اور بیلز بہت طاقتور تھے، اور وارڈنز نے بڑی حد تک انہیں تنہا چھوڑ دیا۔ ان چار خاندانوں نے انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ دونوں میں یکساں طور پر چھاپے مارے، اور کسی بھی ملک سے وفاداری کا دعوی نہیں کیا۔ یہ دراصل دونوں حکومتوں کے لیے اس طرح کے "بفر" زون کے لیے موزوں تھا، اس لیے یہ ضلع ایک طرح سے بغیر کسی آدمی کی زمین بن گیا، جہاں کوئی بھی ملک اپنے دائرہ اختیار کو نافذ نہیں کر سکتا تھا اور نہ ہی کرے گا۔ بالآخر عام لاقانونیت ختم ہو گئی اور دونوں وارڈنوں نے مطالبہ کیا کہ متنازعہ سرزمین کا خاتمہ کیا جائے۔ لہذا 1552 میں سرحدی لکیر کو حتمی شکل دینے کے لیے فرانسیسی سفیر کا تقرر کیا گیا، جس میں لارڈ وارٹن (بیٹل آف سول وے موس کی شہرت) اور سر تھامس چالونر کو انگلینڈ سے نامزد اور مقرر کیا گیا۔ اسی طرح ڈرملانریگ کے سر جیمز ڈگلس اور لیتھنگٹن کے رچرڈ میٹ لینڈ کو اسکاٹ لینڈ سے نامزد اور مقرر کیا گیا۔ کمشنروں نے فرانسیسی سفیر کی تجویز کردہ ایک سمجھوتہ حد بندی لائن پر اتفاق کیا، اور ایک حتمی اعلامیہ جاری کیا کہ بارڈر لائن سارک سے ایسک کے ایک مقام تک چلے گی، جو فرگس گریم کے گھر کے سامنے ہے۔ ہر سرے پر ایک کراس پیٹی اور اسٹائل کیا گیا کہ 'یہ سب سے کم ہے اور پارٹینین کا فائنل لائن ہے جس کا اختتام ستمبر 1552 میں ہوا۔' 1776 میں رڈپاتھ درج کرتا ہے کہ "کچھ شک و شبہات اور تاخیر کے بعد، ہر طاقت کے ذریعہ مقرر کردہ کمشنر موقع پر ملے، اور ایک کھائی اور مارچ کے پتھروں سے نشان زد ہونے والی لکیر پر اتفاق کیا"۔ ڈبیٹیبل لینڈ کو جسمانی طور پر 'اسکاٹس ڈائیک' نامی انسان ساختہ کھائی کے ذریعے دو حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جس سے مغربی نصف (گراہمز اور بیلز) ایڈورڈ ششم کے تحت انگلینڈ کو اور مشرقی نصف (آرمسٹرانگز اور ایلیٹس) کو ملکہ میری کے تحت اسکاٹ لینڈ کو دیا گیا تھا۔ انگلینڈ کو اسکاٹ لینڈ میں جانے والی مرکزی مغربی سڑک ملی، جبکہ اسکاٹ لینڈ کو مور لینڈ کے علاوہ اور کچھ نہیں ملا۔ تاہم، جب ڈائیک بنایا گیا تو اسکاٹس کا حصہ بڑا تھا۔ تعمیر اسکاٹس ڈائیک کو کھودنے کے لیے اپنایا گیا طریقہ یہ تھا کہ دو متوازی گڑھے کھودے جائیں، اور وہاں سے کھدائی کیے گئے مواد کو درمیانی جگہ میں پھینک دیا جائے، اس طرح مختلف اونچائی کا مٹی کا ٹیلے بن جائے۔ پتھر کے استعمال کا کوئی ثبوت نہیں ہے۔ کراسکنو فارم کے مشرق میں، ڈائیک اصل میں تقریبا 12 فٹ چوڑا اور 3 یا 4 فٹ اونچا معلوم ہوتا ہے ؛ تاہم، یہ متغیر ہے جیسے۔ ایک مقام پر ڈائیک ایک تنگ پٹی کی شکل اختیار کر لیتا ہے اور پھر انہیں الگ کرنے کے لیے تقریبا 30 فٹ کی جگہ کے ساتھ ایک ڈبل کھائی بن جاتا ہے۔ اس بات کے بہت کم ثبوت ہیں کہ ڈائیک کو کبھی فٹ پاتھ کے طور پر استعمال کیا گیا ہے۔ یہ ہو سکتا ہے کہ دو ٹیموں نے ڈائیک بنایا ہو، ممکنہ طور پر ہر سلطنت سے ایک، جس میں سے ایک مغرب سے اور دوسرا مشرق سے شروع ہوتا ہے۔ جب ٹیمیں ایک دوسرے کے کافی قریب آئیں تو ایسا لگتا ہے کہ وہ اپنی بیرنگ سے تقریبا 21 فٹ کے فاصلے پر تھیں اور ڈائیک کی لائن میں اصلاح ضروری ہو گئی۔ تاہم، زیادہ متنوع ورژن یہ ہے کہ دلدلی زمین سے گریز کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے مڑے ہوئے نقطہ نظر کی ضرورت تھی۔ اگرچہ قلعہ بندی نہیں تھی لیکن قریبی کھیتوں میں کانٹوں کے ساتھ دوہری ہیجز لگائی گئی تھیں اور گڑھے اتنے چوڑے تھے کہ گزرگاہوں کی حوصلہ شکنی کی جا سکتی تھی۔ کھیتوں کے درمیان پٹریوں کو "تنگ اور کسی حد تک ٹیڑھا بنایا گیا تھا تاکہ دشمن یا چور کونوں پر مل سکے اور کراسبو یا دیگر ذرائع سے ناراض ہو سکے"۔ ٹرمینل پتھر مختلف ذرائع بتاتے ہیں کہ ٹرمینل پتھر مربع پتھر تھے جن پر انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ کے شاہی بازو تھے۔ تاہم، کمشنروں نے کہا کہ انہیں برداشت کرنا چاہیے۔ "ہر سرے پر ایک کراس پیٹی اور اسٹائل کیا گیا" یہ سب سے کم ہے اور پارٹینین کا فائنل لائن ہے جس کا اختتام ستمبر 1552 میں ہوا۔ " کراس پیٹی کراس کی ایک قسم ہے جس کے بازو ہوتے ہیں جو مرکز میں تنگ ہوتے ہیں، اور دائرے میں چوڑے ہوتے ہیں۔ یہ نام اس حقیقت سے آیا ہے کہ صلیب کے ہر بازو کی شکل ایک پنجے (فرانسیسی پیٹے) سے ملتی جلتی سمجھی جاتی تھی۔ کراس پیٹی کی کئی قسمیں ہیں، لیکن یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا یہ اصل میں کبھی ڈائیک کے ٹرمینل پوائنٹس پر انسٹال کرنے کے لیے بنائے گئے تھے۔ بنائے گئے پتھروں کا کیا انجام ہوا، یہ درج نہیں ہے۔ 19 ویں صدی کے آرڈیننس سروے کے نقشے متعدد باؤنڈری اسٹونز کی نشاندہی کرتے ہیں جن کا ٹرمینل اسٹونز کے ساتھ ہم عصر ہونے کا امکان بہت کم ہے۔ پرانے نقشوں کے شواہد 1595 کے ڈائیک مرکیٹر کے اسکاٹیا ریگنم کا نام اسکاٹس کے ڈائیک کو ظاہر کرتا ہے لیکن اس کا نام نہیں دیتا ہے۔ رابرٹ گورڈن کے مخطوطات کا نقشہ 1636-52 واضح طور پر ڈائیک کو نشان زد کرتا ہے لیکن اس کا نام یا کسی فارم وغیرہ کی نشاندہی نہیں کرتا ہے۔ اس کے ساتھ منسلک. اسکاٹ لینڈ کا بلییو اٹلس بذریعہ جان بلییو (1654) ڈائیک کو "مارچ (ڈائیک) ڈائیک" کے طور پر حوالہ دیتا ہے اور "مارچ-ڈائیک (ڈائیک) فٹ" نامی رہائش گاہ کی نشاندہی کرتا ہے۔ ہرمن مول (وفات 1732) کے نقشے میں "مارچ ڈک" کا نام دیا گیا ہے، لیکن عجیب بات یہ ہے کہ وہ "مارچ ڈک" کو بارڈر لائن کے طور پر نہیں دکھاتا ہے۔ جنرل رائے کا ملٹری سروے آف اسکاٹ لینڈ، جو 1747 سے 1752 تک کیا گیا تھا، پہلی بار اس نام سے "اسکاٹس ڈائیک" کو واضح طور پر نشان زد کرتا ہے، جسے سرک سے ایسک تک چلنے والی متوازی لائنوں کے ایک سیٹ کے طور پر دکھایا گیا ہے۔ "اسکاٹس ڈائیک" نام رائے کے زمانے میں استعمال ہوتا تھا، یعنی 18 ویں صدی کے وسط میں، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس سے پہلے "مارچ ڈائیک" پسند کیا جاتا تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ "اسکاٹس" نام کیوں پھنس گیا، جیسا کہ اسکاٹس نے اسے "انگلش ڈائیک" بھی کہا ہوگا: کم از کم رائے کے زمانے سے ایک "انگلش ٹاؤن فارم" نشان زد ہے۔ ڈائیک سے وابستہ مقامات کے نام اسکاٹ لینڈ کا بلییو اٹلس (1654) سب سے پہلے ایک نامزد رہائش گاہ کی نشاندہی کرتا ہے، یہ "مارچ ڈائیک (ڈائیک) فٹ" ہے۔ جنرل رائے کا ملٹری سروے آف اسکاٹ لینڈ 1747-1752 سے شروع کیا گیا، "کراس نو"، "انگلش ٹاؤن" اور "اسکاٹس ڈائیک" دونوں کی نشاندہی کرتا ہے ؛ تاہم، مارچ ڈائیک فٹ اس نام سے نہیں دکھایا گیا ہے۔ ولیم کرافورڈ کے 1804 کے نقشے میں ایک رہائش گاہ کو دکھایا گیا ہے جسے اسکاٹس ڈائیک کہا جاتا ہے اور دوسرا جسے کراس ڈائیک کہا جاتا ہے جسے اب 1920 کی دہائی تک نشان زد نہیں کیا گیا ہے۔ تھامس مول کے 1830 کے نقشے میں ایک 'ڈائیک ٹاؤن' دکھایا گیا ہے جو رائے کے نقشے میں بھی دکھایا گیا ہے۔ 1901 کا او ایس ڈائیک کے سرک سرے پر 'رومیریگ' نامی رہائش گاہ کی نشاندہی کرتا ہے، جو جنگل کے ایک حصے کے اندر واقع ہے جس کے قریب ایک باؤنڈری مارکر (اب گر گیا ہے) ہے۔ یہ رہائش گاہ 1952 کے او ایس پر یا بعد کی کسی تاریخ میں نہیں دکھائی گئی ہے۔ 20 ویں صدی میں اسکاٹس ڈائیک مقام ڈائیک سارک اور ایسک دریاؤں کے درمیان (برطانوی قومی گرڈ حوالہ نظام) سے چلتا ہے اور اس لمبائی کے لیے انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ کے درمیان سرحد بناتا ہے۔ نقصان او ایس نقشوں سے یہ واضح ہے کہ کم از کم 1862 سے اسکاٹس کے ڈائیک کی لمبائی کی اکثریت پر جنگلات لگ چکے ہیں۔ پہلی جنگ عظیم (1914-1918) سے پہلے اسکاٹس ڈائیک پلانٹیشن کے اندر کا حصہ بڑی حد تک برقرار تھا، لیکن درختوں کی کٹائی کی کارروائیاں، جیسے کہ ڈائیک کے اوپر عارضی ریلوے لائنیں بچھانا اور کٹے ہوئے درختوں کی چھڑیوں کو کھینچنا، سے کافی نقصان ہوا یا جگہوں پر مکمل تباہی بھی ہوئی۔ ایک قومی یادگار کی مجموعی تباہی کے بارے میں شکایات درج ہونے کے باوجود، 1916 اور 1926 کے درمیان کا عرصہ بدترین معلوم ہوتا ہے۔ بصری باقیات ڈائیک کا پتہ صرف اسکاٹس ڈائیک پلانٹیشن کے اندر ہی لگایا جا سکتا ہے، جو ایک کنارے پر مشتمل ہے، جس کے دونوں طرف ہلکے گڑھے ہیں، جس کی چوڑائی مغربی سرے پر 5.8 میٹر سے لے کر مشرقی سرے پر 3.3 میٹر تک ہوتی ہے، جس کی زیادہ سے زیادہ اونچائی 0.8 میٹر تک ہوتی ہے۔ مشرقی اور مغربی سروں کا پتہ نہیں لگایا جا سکتا، اور جگہوں پر گڑھے سلٹ ہو چکے ہیں جبکہ دوسری جگہوں پر انہیں دوبارہ کاٹا گیا ہے۔ جون 1999 میں انگلش ہیریٹیج فیلڈ کے تفتیش کاروں نے نیشنل سروے پائلٹ پروجیکٹ کے حصے کے طور پر دورہ کیا۔ وہ اس یادگار کو جنگل کی پٹی کے وسط میں واقع قرار دیتے ہیں، جس میں ڈائیک کے شمال میں سپروس کے باغات اور اس کے جنوب میں پت جھڑ جنگل شامل ہیں۔ باغبانی کے کچھ حصوں کو حال ہی میں کاٹ دیا گیا تھا، لیکن گھنے پودوں نے تفصیلی سروے کو ناممکن بنا دیا اور تفتیش ڈائیک کی سطح کی جانچ تک محدود تھی۔ لکیری مٹی کے کام کی باقیات، اور کے درمیان، بنیادی طور پر چپٹے چوٹی والے کنارے پر مشتمل تھی جس کے دونوں طرف ایک کھائی تھی۔ ان خصوصیات کی شکل اور تحفظ ڈائیک کی لمبائی کے ساتھ کافی مختلف تھا اور یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ یادگار کا بہت کم حصہ اپنی اصل شکل میں بچ گیا، لیکن اس کا راستہ بعد کی حدود اور نکاسی آب کے گڑھوں میں محفوظ ہے۔ کنفر کے پودے لگانے کے لیے نکاسی فراہم کرنے کے لیے گڑھوں کے لمبے حصوں، خاص طور پر شمالی کھائی کو دوبارہ کاٹا گیا ہے، حالانکہ بعض جگہوں پر جدید نکاسی کو ڈائیک کے مرکز سے کاٹا گیا ہے۔ دوسری جگہوں پر، مثال کے طور پر، یہ خصوصیت تقریبا ہل کے برابر کی گئی ہے، گڑھے غائب ہو چکے ہیں اور کنارے زمین میں اضافے سے تھوڑا زیادہ زندہ ہے۔ اور کے درمیان، جہاں گلینزیئر بیک ڈائیک کے راستے کو عبور کرتا ہے، وہاں مٹی کے کام کا کوئی سراغ نہیں ملتا ہے ؛ آیا یہ محض زندہ نہیں بچا ہے یا آیا ڈائیک کبھی سلیک کے پار تعمیر کیا گیا تھا یہ واضح نہیں تھا۔ ڈائیک کی لمبائی کے ساتھ متعدد مقامات پر-خاص طور پر تقریبا اور-مٹی کے کام میں ایک اختلاف ہے جو اصل حدود کی لکیر میں تبدیلی کا اشارہ ہے، شاید بعد میں زمین کے استعمال کی وجہ سے۔ ڈائیک کے انتہائی مغربی سرے پر، تقریبا اور ایک دوسرے کے درمیان، بہت زیادہ پتلا کنارہ اور کھائی مرکزی مٹی کے کام کے جنوب میں واقع ہے لیکن بعد میں نکاسی کے علاوہ کچھ نہیں ہو سکتا ہے۔ اسکاٹس ڈائیک پلانٹیشن کے مغربی سرے اور دریائے سرک کے درمیان ڈائیک کے راستے کا زمین پر سراغ نہیں لگایا جا سکا لیکن یہ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ کراو کے نو فارم کے جنوب میں موجود میدان کی حد کی پیروی کرتا ہے۔ رسائی سائٹ کو کچھ سیاحتی نقشوں پر ایک قدیم یادگار کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے اور 'سول وے ہیریٹیج' نے 1999 میں ڈائیک تک رسائی کے ایک نئے مقام کی نقاب کشائی کی۔ اس وقت ڈائیک تک کوئی تشریح یا باضابطہ رسائی موجود نہیں ہے (2006)۔ غیر رسمی رسائی کا سب سے آسان نقطہ ڈائیک کے سرک سرے پر معمولی سڑک کے ذریعے ہے۔ مشرقی سرے سے رسائی اے 7 پر ایک بڑے لے بائی سے ہے۔ ایک راستہ گھر کے پچھلے حصے (اے ٹی) کے گرد اور کنارے سے اوپر پیچھے تک جاتا ہے۔ لکڑی میں داخل ہونے پر ایک کھائی کے پار ایک پل ہوتا ہے جس پر ایک جدید مارکر پوسٹ ہوتی ہے جس میں حد کا مقام دکھایا جاتا ہے۔ اسٹیٹس دی اسکاٹس ڈائیک کو انگریزی نیشنل آرکیالوجیکل ریکارڈ میں قدیم یادگار NY37SE 14 کے طور پر درج کیا گیا ہے، اور اسکاٹ لینڈ میں بھی اسی طرح RCAHMS نے اسے NMRS نمبر: NY37SE 6 کے طور پر درج کیا ہے۔ یہ قدیم یادگاروں اور آثار قدیمہ کے علاقوں کے ایکٹ 1979 کی شرائط کے تحت ایک شیڈول شدہ یادگار ہے۔ چوٹی کے شمال سے یادگار اسکاٹ لینڈ میں شیڈول ہے۔ چوٹی کے جنوب سے، انگلینڈ میں۔ اسکاچ ڈائیک ریلوے اسٹیشن اسکاچ ڈائیک نامی ایک ریلوے اسٹیشن 25 اکتوبر 1861 کو بارڈر یونین ریلوے نے 'اسکاٹس ڈائیک' کے نام سے کھولا اور بعد میں اس کا نام بدل کر 'اسکاچ ڈائیک' رکھ دیا گیا۔ یہ موجودہ سرحد کے انگریزی حصے میں تھا، اور 2 مئی 1949 کو بند کر دیا گیا۔ یہ ایک دو پلیٹ فارم والا اسٹیشن تھا جس کے شمال میں ایک لیول کراسنگ تھی۔ آج (2006) سابقہ اسٹیشن اپنی عمارت اور پلیٹ فارم کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔ عمارت کی چھتری پر "برٹش ریلوے" کے لوگو کے ساتھ "ریل کے ذریعے رفتار اور سکون" لکھا ہوا ایک رسم الخط ہے۔ دیگر قومی سرحدی ارتھ ورکس کاؤنٹرپ سائیک ایٹ ایک بہت کم کنارہ ہے، جو 0.2 میٹر اونچا اور 2 میٹر چوڑا ہے، جو 20 میٹر سے بھی کم تک چلتا ہے، عملی طور پر شمال مغربی سمت میں سرحد کی لکیر کے ساتھ۔ اس کی اصل نوعیت کی تصدیق ہونا باقی ہے کیونکہ اس کے لیے صرف فیلڈ آبزرویشن سے زیادہ کی ضرورت ہوگی۔ سکاٹ کا ڈائیک رچمنڈ اے سکاٹ کا ڈائیک بھی رچمنڈ، شمالی یارکشائر میں موجود ہے، جہاں یہ دریائے سویل تک جاتا ہے۔ یہ غالبا لوہے کے دور کے آخر کا ہے۔ سکاٹ لینڈ میں سپریم کورٹ آف جسٹس کے ذریعے 1604 تک 'لینڈز ڈیبیٹیبل' کی اصطلاح اب بھی استعمال کی جا رہی تھی۔ اسکاٹ لینڈ میں ڈائیک یا ڈائیک ایک پتھر کی دیوار ہے، لیکن انگلینڈ میں ڈائیک ایک کھائی ہے۔ انگریزی کی کمبرین بولی میں ڈائیک وہ نام ہے جو بینک والے ہیجرو کو دیا جاتا ہے۔ سول وے موس کی لڑائی 24 نومبر 1542 کو گریٹنا کے قریب متنازعہ سرزمین میں ہوئی۔ اسے ایک شکست کے طور پر بیان کیا گیا جس میں اسکاٹس ہار گئے اور اسکاٹ لینڈ کے جیمز پنجم کی موت کے فورا بعد، حالانکہ وہ ذاتی طور پر جنگ میں موجود نہیں تھے۔ اینگلو سکاٹش بارڈر آفا کا ڈائیک اور واٹ کا ڈائیک بھی دیکھیں جو انگریزی سلطنت مرسیا اور ویلش سلطنت پاؤس ہیڈرین کی وال انتونائن وال برویک-اپ-ٹوئیڈ سیلیسیا والز کو الگ کرتے ہیں۔ مزید پڑھنا 1. گراہم، ٹی ایچ بی (1912) دی ڈیبیٹیبل لینڈ، ٹرانس۔ کمبرلینڈ ویسٹ مورلینڈ اینٹیک آرکیول سوک، نیو، 12، 1911-12، P. 47-48، 2۔ میک، جے ایل (1923) دی اولڈ اسکاٹس ڈائیک: اس کی تعمیر، 1552 عیسوی، اور اس کی تباہی، 1917-1920، ٹرانس۔ ہایک آرکیول سوک، 1923، صفحہ 3-5۔ 3. آر سی اے ایچ ایم ایس (1920) سکاٹ لینڈ کی قدیم اور تاریخی یادگاروں اور تعمیرات پر رائل کمیشن۔ ڈمفریز کاؤنٹی میں یادگاروں اور تعمیرات کی فہرست کے ساتھ ساتویں رپورٹ۔ ایڈنبرا، xviii-xx، 30، نمبر۔ 48. 4. آر سی اے ایچ ایم ایس (1981 اے) رائل کمیشن آن دی اینسینٹ اینڈ ہسٹوریکل مونیومنٹس آف اسکاٹ لینڈ۔ ایویسڈیل اور لوئر ایسکڈیل، اینینڈیل اور ایسکڈیل ڈسٹرکٹ، ڈمفریز اور گیلوے ریجن کے آثار قدیمہ کے مقامات اور یادگاریں۔ اسکاٹ لینڈ کے آثار قدیمہ کے مقامات اور یادگاریں سیریز نمبر 13، ایڈنبرا، 16، نمبر۔ 76. 5. آر سی اے ایچ ایم ایس (1997 اے)۔ مشرقی ڈمفریشائر: ایک آثار قدیمہ کا منظر، ایڈنبرا، 47، پی۔ 327، نمبر۔ 1940 میں۔ 6. رڈپاتھ، جارج (1776)۔ انگلینڈ اور اسکاٹ لینڈ کی سرحدی تاریخ ابتدائی زمانے سے دو تاجوں کے اتحاد میں گھٹ گئی۔ لندن: ٹی کیڈل، ایڈنبرا: جے بالفور۔ بیرونی روابط دی ڈیبیٹیبل لینڈز اسکاٹس ڈائیک پلانٹیشن کا ایک فضائی منظر مقامی تاریخ کی اصطلاحات کے لیے ایک محقق کی گائیڈ اسکاٹس ڈائیک پر ویڈیو اور تبصرہ۔ کارلسل کے 'مونشن آف کرسنگ' پتھر پر ویڈیو۔ سکاٹش سرحدوں کی تاریخ انگلینڈ کی فوجی تاریخ ڈم فرائز اور گیلوے 1552 میں عمارتیں اور ڈھانچے کام کرتے ہیں اینگلو سکاٹش بارڈر قدیم ڈائیکس انگلینڈ میں دیواریں 1552 میں اسکاٹ لینڈ 1550 کی دہائی میں انگلینڈ 1550 کی دہائی میں اسکاٹ لینڈ لکیری ارتھ ورکس کی فوجی تاریخ