Jane Byrne Interchange
جین بیرن انٹرچینج (2014 تک، سرکل انٹرچینج) شہر شکاگو، الینوائے کے قریب ایک بڑا فری وے انٹرچینج ہے۔ یہ ڈین ریان، کینیڈی اور آئزن ہاور ایکسپریس ویز (I-90/I-94 اور I-290) اور ایڈا بی کے درمیان جنکشن ہے۔ ویلز ڈرائیو۔ 29 اگست 2014 کو منعقدہ ایک وقف کی تقریب میں، شکاگو کے سابق میئر جین ایم بیرن (1979-1983) کے اعزاز میں تبادلے کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ سب سے پہلے 1950 اور 1960 کی دہائی کے آخر میں تیار کیا گیا، وقت کے ساتھ ساتھ اس کی اصل ترتیب میں تبادلہ ٹریفک جام کے لیے بدنام ہو گیا۔ 2004 میں، اسے ملک کی تیسری بدترین ٹریفک رکاوٹ قرار دیا گیا، جس میں روزانہ تقریبا 400,000 گاڑیاں اس کا استعمال کرتی ہیں۔ مال بردار بھیڑ (ٹرک کی رفتار اور سفر کا وقت) کے 2010 کے مطالعے میں، امریکی محکمہ نقل و حمل نے I-290 کے اس حصے کو ریاستہائے متحدہ میں سب سے زیادہ بھیڑ والی جگہ قرار دیا۔ اس کی وجہ سے 80 کروڑ ڈالر کی دوبارہ تشکیل 2013 میں شروع ہوئی اور دسمبر 2022 میں مکمل ہوئی۔ ڈیزائن یہ انٹرچینج جیسا کہ اصل میں بنایا گیا تھا ایک غیر متناسب ٹربائن انٹرچینج تھا، جس میں چار مین لائنوں میں سے ہر ایک میں ایک ہی داخلہ اور خارجی راستہ ہوتا ہے جو کراسنگ ہائی وے کی دونوں سمتوں میں کام کرتا ہے۔ اس نے عام طور پر اسٹیک انٹرچینجز سے وابستہ چوتھائی ڈیکر فن تعمیر کا استعمال نہیں کیا۔ اس کے بجائے، اس میں ایک چپٹی ترتیب تھی، جس میں مین لائنز کی کراسنگ کے گرد چکر لگانے کے لیے لمبے، گھماؤ دار ریمپ کا استعمال کیا گیا تھا۔ اس کے نتیجے میں کم لمبے پل بنے اور تبادلے کو اس کی مخصوص "دائرے" کی شکل دی۔ 2016 سے، شمال سے مغرب کے ریمپ کی تبدیلی کی وجہ سے اس کے مرکز میں تین درجے کا ڈھیر لگا ہوا ہے۔ I-90/I-94 اور I-290/Ida B دونوں۔ ویلز ڈرائیو کی اس انٹرچینج پر ہر سمت میں چار لین ہیں (دسمبر 2022 سے پہلے تین لین)۔ فری ویز کی طرف جانے اور جانے والے زیادہ تر ریمپ ایک لین چوڑے ہیں، سوائے دونوں سمتوں میں ایسٹ باؤنڈ I-290 سے I-90/94 تک کے ریمپ اور I-90/94 ویسٹ باؤنڈ/ڈین ریان ایکسپریس وے سے I-290 تک کے ریمپ کے ؛ یہ ریمپ دو لین چوڑے ہیں۔ یہ تبادلہ آئیڈا بی پر مرکوز ہے۔ ویلز ڈرائیو (ایسٹ-ویسٹ سرفیس اسٹریٹ جو آئزن ہاور ایکسپریس وے کا تسلسل ہے جو اس کے ٹرمینس سے آگے انٹرچینج کے مشرق میں کئی بلاکس پر ہے) اور تقریبا مغرب میں ہالسٹڈ اسٹریٹ سے مشرق میں جیفرسن اسٹریٹ تک پھیلا ہوا ہے۔ شکاگو ٹرانزٹ اتھارٹی بلیو لائن 'ایل' ٹرین کی پٹریاں براہ راست انٹرچینج کے مرکز کے نیچے سے گزرتی ہیں، جو مشرق-مغرب کی سمت میں چلتی ہیں، جب وہ آئزن ہاور ایکسپریس وے کے وسط میں سطح کے آپریشن سے انٹرچینج کے مشرق میں ایک سب وے میں منتقل ہوتی ہیں۔ یہ پیچیدہ بناتا ہے کہ اس تبادلے پر مستقبل کی کسی بھی تعمیر میں سپورٹ کالم کہاں واقع ہو سکتے ہیں۔ تاریخ اصل میں کانگریس انٹرچینج کے نام سے جانا جاتا ہے اور 1964 میں اسے سرکل انٹرچینج میں تبدیل کر دیا گیا، یہ 1950 کی دہائی کے آخر اور 1960 کی دہائی کے اوائل میں اسی وقت بنایا گیا تھا جب کینیڈی ایکسپریس وے کی تعمیر ہوئی تھی۔ شکاگو میں الینوائے یونیورسٹی انٹرچینج کے جنوب مغرب میں ہے۔ جب 1965 میں کیمپس کا افتتاح ہوا تو اسے شکاگو سرکل میں الینوائے یونیورسٹی کہا جاتا تھا، جس کی وجہ سے یہ دنیا کی واحد یونیورسٹی ہے جس کا نام فری وے انٹرچینج کے نام پر رکھا گیا ہے۔ اس کی بھیڑ کی وجہ سے، پاپولر میکینکس کے مئی 2008 کے شمارے نے اس تبادلے کو امریکی انفراسٹرکچر کے 10 ٹکڑوں کی فہرست میں درج کیا جسے ہمیں ابھی ٹھیک کرنا ہوگا۔ 29 اگست 2014 کو منعقدہ ایک وقفہ تقریب میں، اس تبادلے، جسے پہلے سرکل انٹرچینج کہا جاتا تھا، کا نام بدل کر شکاگو کے سابق میئر جین ایم بیرن (1979-1983) کے اعزاز میں جین بیرن انٹرچینج رکھ دیا گیا۔ مارکیٹ کی ریڈیو اور ٹیلی ویژن ٹریفک رپورٹنگ سروسز نے فوری طور پر انٹرچینج کا نیا نام قائم کیا، حالانکہ بہت سے لوگ منتقلی کی مدت کے دوران "جین بیرن-سرکل انٹرچینج" کے دوہرے حوالہ کے ساتھ گئے جب تک کہ سروسز نے اپنے نقشوں کو اپ ڈیٹ نہیں کیا اور نئے نام کی عکاسی کرنے کے لیے سڑک کے اشارے تبدیل کر دیے گئے، تاکہ الجھن سے بچا جا سکے۔ تعمیر نو کا منصوبہ اگست 2012 میں، الینوائے ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹیشن (آئی ڈی او ٹی) نے اس تبادلے کی ممکنہ بحالی کے لیے منصوبہ بندی اور ڈیزائن کے مراحل شروع کیے۔ اس نے ایک پروجیکٹ ویب سائٹ قائم کی ہے، جسے عوامی جلسوں کے شیڈول کے لیے استعمال کیا جا رہا ہے۔ 3 اپریل 2013 کو، شکاگو ٹریبیون نے پہلے صفحے پر ایک مضمون پیش کیا جس میں تخمینہ شدہ 420 ملین ڈالر کے منصوبے کے بارے میں بتایا گیا تھا، جس میں چار سال لگیں گے۔ یہ منصوبہ 2013 کے آخر میں شروع ہوا۔ انٹرچینج کے ساتھ ساتھ اس کے آس پاس کے اوور پاسز کی ایک سیریز میں مکمل بحالی ہوگی، جس میں شمال کی طرف جانے والے I-90/I-94 سے مغرب کی طرف جانے والے I-290 تک فلائی اوور ریمپ کا اضافہ بھی شامل ہے۔ اس نے ٹیلر اسٹریٹ ایگزٹ (ایسٹ باؤنڈ I-90/I-94 ٹریفک سے) کو شمال کی طرف منتقل کرنے کی بھی کوشش کی۔ جین بیرن انٹرچینج کا شمال مغربی فلائی اوور 4 دسمبر 2016 کو کھولا گیا، جس کے بعد پرانے ریمپ کو بند کر کے منہدم کر دیا گیا۔ منصوبے کے دوران کئی اور ریمپوں کے ساتھ ساتھ خود ایکسپریس ویز کو بھی دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ ایک ریمپ جو شمال کی طرف ڈین ریان سے مشرق کی طرف ایڈا بی سے جوڑتا ہے۔ ویلز 2014 کے موسم بہار سے 7 ستمبر 2019 تک بند تھا۔ اسی دن فلائی اوور ریمپ کی دوسری لین کے ساتھ ساتھ مورگن اسٹریٹ آف ریمپ بھی کھل گئی۔ تاخیر اور بڑھتی ہوئی لاگت کی وجہ سے تکمیل کی حتمی تاریخ 16 دسمبر 2022 مقرر کی گئی، اس وقت تمام لین اور ریمپ موٹر سائیکل سواروں کے لیے کھول دیے گئے تھے۔ تعمیر نو کی تخمینہ شدہ حتمی لاگت $804.6 ملین تھی۔ آئی ڈی او ٹی نے کہا کہ وہ منصوبے کے اختتام کے نتیجے میں ٹریفک کی تاخیر میں 50 فیصد کمی کی توقع کرتے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط سرکاری ویب سائٹ شکاگو سن ٹائمز شکاگوپیڈیا ٹرانسپورٹیشن شکاگو کے علاقے میں ریاستہائے متحدہ کے ایکسپریس ویز میں شکاگو انٹرسٹیٹ 90 انٹرسٹیٹ 94 روڈ انٹرچینجز ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین