Chièvres Air Base
Chièvres ایئر بیس، جسے Chievres ایئر بیس پر SHAPE ایئر فیلڈ بھی کہا جاتا ہے، ایک نیٹو ایر فیلڈ ہے جو ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے زیر انتظام ہے۔ یہ بیلجیئم کے صوبہ ہینوٹ میں والون قصبے چیوریس کے مشرق جنوب مشرق میں اور کاسٹو میں سپریم ہیڈکوارٹر الائیڈ پاورز یورپ (SHAPE) کے ہیڈکوارٹر سے واقع ہے۔ یہ بنیادی طور پر نیٹو اور SHAPE کو لاجسٹک سپورٹ فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ انفراسٹرکچر سپورٹ نیٹو کے لیے یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی گیریژن بینیلکس کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے۔ Chièvres میں پہلا ہوائی اڈہ 1914 میں جرمن سلطنت نے پہلی جنگ عظیم میں بیلجیم پر قبضے کے دوران قائم کیا تھا۔ موجودہ ہوائی اڈہ بیلجیئم کی فوج نے 1930 کی دہائی میں بنایا تھا، اور 1939 کے آخر میں، بیلجیئم کی فوج نے چیورس کو ایک موڑ والے ہوائی اڈے میں تبدیل کرنا شروع کیا۔ اس پر مئی 1940 میں حملہ آور جرمن ویرماخٹ نے بیلجیم کی جنگ کے دوران قبضہ کر لیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جرمن استعمال اس کے قبضے کے فورا بعد، ہوائی اڈے کو لوفٹ وافی کے حوالے کر دیا گیا، اور فرانس کی جنگ کے دوران چیورس ایک بڑا ہوائی اڈہ بن گیا۔ 2 جون کو جگڈگیشواڈر 26 (جے جی 26) نے میسرسچمیٹ بی ایف 109 ای جنگجوؤں کو ہوائی اڈے پر منتقل کیا اور 9 جون کو کیمپفگیشواڈر 30 (کے جی 30) نے جنکرز جے یو 88 اے حملہ آوروں کو میدان میں منتقل کیا۔ یہ دونوں یونٹ فرانس میں فرانسیسی اور برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس کے ساتھ جنگی کارروائیوں میں بہت زیادہ مصروف تھے۔ کے جی 26 چند دنوں میں فرانس چلا گیا، جبکہ کے جی 30 برطانیہ کی جنگ میں حصہ لیتے ہوئے ستمبر تک چیورس میں رہا۔ لوفٹ وافی کے علاوہ، کورپو ایریو اطالوی نے 27 ستمبر کو بیس پر فائیٹ BR.20M سگوگنا (43° اسٹورمو) اور کینٹ Z.1007bis بمباروں (172° اسکواڈریگلیا ریکگنیزیون اسٹریٹجیکا ٹیرسٹری) کو تعینات کیا، جو برطانیہ کی جنگ میں بھی حصہ لے رہے تھے۔ اطالویوں کو بھاری جانی نقصان ہوا، اور دسمبر 1940 تک انہیں اٹلی واپس بلا لیا گیا۔ 1940 کے آخر تک چیورس کو لوفٹ وافی نے آپریشنل حیثیت سے ہٹا دیا تھا۔ جرمنوں نے ہوائی اڈے کی تعمیر کا کام نامکمل پایا، اور ہوائی اڈے کی تعمیر نو اور توسیع شروع کر دی۔ تعمیر شروع ہوئی اور دو لمبائی کنکریٹ رن وے بچھائے گئے، وسیع ٹیکسی ویز اور منتشر پیڈ، اور دیکھ بھال کی دکانوں، بیرکوں، گوداموں اور ہینگروں پر مشتمل ایک معاون سہولت۔ یہ اڈہ مارچ 1941 میں دوبارہ فعال ہو گیا جب ایک بمبار یونٹ، کیمپفگیشواڈر 3 (کے جی 3) ڈورنیئر ڈو 17 ہلکے بمبار طیاروں کے ساتھ لی کلوٹ ایئر فیلڈ (بیوویچین ایئر بیس) سے پہنچا۔ Chièvres سے کے جی 3 نے بحر اوقیانوس کی مہم کے دوران یو کشتیوں کی حمایت میں برطانیہ اور اینٹی شپنگ مشنوں کے خلاف چھاپے مارے۔ یہ بعد میں جنکرز جے یو 88 اے اٹیک بمباروں میں تبدیل ہو گیا، اور فروری 1942 IV میں۔ (ایرگ)۔/کے جی 3 نے مشہور "چینل ڈیش" میں جرمن جنگی جہاز شارنہورسٹ اور گینیسینو کی مدد کی۔ جنوری 1943 میں، یہ بحیرہ روم میں الائیڈ شپنگ پر حملہ کرنے کے لیے جنوبی فرانس کے استریس ایئر بیس منتقل ہو گیا۔ لوفٹ وافی آپریشنل یونٹ 1944 کے موسم گرما کے دوران چیورس واپس آئے جب جونکرز جے یو 88 یونٹس کا ایک سلسلہ، کیمپفگیشواڈر 6 (کے جی 6) ؛ کیمپفگیشواڈر 30 (کے جی 30)، اور کیمپفگیشواڈر 76 (کے جی 76) جون اور جولائی میں پہنچے۔ یونٹوں نے انگلینڈ میں اہداف پر حملہ کیا، اور بعد میں فرانس کے نارمنڈی حملے کے بعد انگلش چینل میں الائیڈ شپنگ کے خلاف۔ اس اڈے نے لوفٹ وافی جنگجوؤں کے لیے موڑ کے میدان کے طور پر بھی کام کیا۔ اگست میں، یہ اڈہ زیر قبضہ یورپ اور نازی جرمنی میں اہداف پر حملہ کرنے والے امریکی آٹھویں فضائیہ کے بمبار بیڑے کے خلاف ڈے انٹرسیپٹرز کے لیے ایک اڈہ بن گیا۔ "ڈیفنس آف دی ریخ" مہم کے ایک حصے کے طور پر، جگڈگیشواڈر 26 (جے جی 26) کے میسرشمٹ بی ایف 109 نے بھاری بمباروں پر حملہ کیا۔ بعد میں اگست میں، کیمپفگیشواڈر 51 (کے جی 51) روانگی سے پہلے چند دنوں کے لیے میسرشمٹ می 262 اے جیٹ انٹرسیپٹر کے ساتھ پہنچا۔ Chièvres ایئر بیس USAAF نائنتھ ایئر فورس B-26 ماراڈر میڈیم بمباروں کا اکثر نشانہ تھا۔ درمیانے درجے کے بمبار مربوط چھاپوں میں حملہ کرتے، عام طور پر دوپہر کے وسط سے دیر تک، آٹھویں فضائیہ کے بھاری بمبار جرمنی میں اپنے اہداف پر حملہ کر کے واپس آتے۔ اس حملے کا وقت اس لیے مقرر کیا گیا تھا کہ اس کا زیادہ سے زیادہ اثر ہو تاکہ لوفٹ وافی انٹرسیپٹرز کو زمین پر بند رکھا جا سکے اور وہ بھاری بمباروں پر حملہ کرنے سے قاصر ہوں۔ نیز، نویں فضائیہ کے پی-47 تھنڈربولٹس کو ماراڈر چھاپوں کے بعد چیورس پر لڑاکا جھاڑو دینے کے لیے روانہ کیا جائے گا، پھر بھاری بمباروں سے ملاقات کی جائے گی اور لڑاکا تخرکشک کو واپس انگلینڈ فراہم کیا جائے گا۔ جیسے ہی آٹھویں فضائیہ کے P-51 مستنگ گروپوں نے بھاری بمباروں کے ساتھ 1944 کے وسط تک اپنے جرمن اہداف تک جانا شروع کیا، ان کے لیے یہ معمول تھا کہ وہ فائٹر سویپ کے ساتھ انگلینڈ واپسی پر چیورس پر حملہ کریں اور ہوائی اڈے پر پائے جانے والے موقع کے کسی بھی ہدف پر حملہ کریں۔ لوفٹ وافی کو یکم ستمبر 1944 تک اڈے سے پیچھے ہٹنے پر مجبور کیا گیا، جس سے تنصیب کو بہت زیادہ نقصان پہنچا۔ اتحادی فوج کا استعمال 3 ستمبر کو، اتحادی فوجیں پہنچیں اور ہوائی اڈے کی کمان سنبھالی۔ ایک بار امریکی ہاتھوں میں آنے کے بعد، IX انجینئرنگ کمانڈ 846 ویں انجینئر ایوی ایشن رجمنٹ کے جنگی انجینئروں نے تباہ شدہ ہوائی اڈے کی مرمت کی اور میدان کے دو کنکریٹ رن وے اور ٹیکسی ویز پر متعدد پیچ لگائے۔ اسے جرمن افواج سے قبضہ کرنے کے چند ہی دنوں بعد 16 ستمبر کو جنگی یونٹوں کے لیے آپریشنل طور پر تیار قرار دیا گیا تھا، جسے ایڈوانسڈ لینڈنگ گراؤنڈ اے-84 یا "چیورس ایئر فیلڈ" کے طور پر نامزد کیا گیا تھا۔ اگرچہ عملی طور پر قابل استعمال، چیوریس متعدد اتحادی فضائی حملوں کا ایک تباہ شدہ اڈہ تھا اور جسے جرمنوں نے پیچھے ہٹتے ہی اڑا دیا تھا۔ امریکیوں نے وہ کام کیا جس کی مرمت کی جا سکتی تھی، 843 ڈی انجینئر ایوی ایشن رجمنٹ جنگی کارروائیوں کو انجام دینے کے لیے کون سے آلات کی ضرورت تھی۔ اکتوبر 1944 میں، یو ایس اے اے ایف کے نویں ایئر فورس 368 ویں فائٹر گروپ کے پی-47 ڈی تھنڈربولٹس اور 361 ویں فائٹر گروپ کے آٹھویں ایئر فورس پی-51 مستنگس چیئورس میں تعینات تھے۔ بلج کی جنگ کے دوران بیس کو 123 ونگ آر اے ایف کے ہاکر ٹائیفونز نے بھی استعمال کیا تھا۔ مارچ 1945 میں 352 ڈی فائٹر گروپ، جو پی-51 ڈی مستنگس سے لیس تھا، اس اڈے پر تعینات تھا۔ جرمن ہتھیار ڈالنے کے بعد چیوریس گھر واپس آنے والے امریکی فوجیوں اور جرمن پی او ڈبلیو کیمپ دونوں کے لیے ایک ٹرانزٹ اسٹیشن بن گیا۔ 1945 کے آخر تک یہ اڈہ بیلجیئم کے حکام کے حوالے کر دیا گیا۔ سرد جنگ کے سال 1947 میں اس اڈے کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور جیٹ فائٹر اڈے کے طور پر کام کرنے کے لیے توسیع کی گئی۔ 1 دسمبر 1950 کو گلوسٹر میٹیور سے لیس 7 واں فائٹر ونگ، چیورس میں تعینات کیا گیا تھا اور ایک سال بعد 10 واں فائٹر بمبار ونگ آپریٹنگ اسپٹ فائر XIV نے اس میں شمولیت اختیار کی۔ F-84E تھنڈر جیٹ میں تبدیل ہونے کے بعد 10 واں ونگ 1953 میں لیمبرگ میں کلین بروگل کے لیے چیورس سے روانہ ہوا۔ جون 1956 میں ساتویں ونگ کو ہاکر ہنٹر ایم کے میں تبدیل کر دیا گیا۔ 4، اور دو سال بعد ہنٹر ایف 6۔ 1963 میں، ساتویں ونگ کو ختم کر دیا گیا، اور 31 دسمبر 1967 کو بیلجیئم کے حکام نے باضابطہ طور پر چیورس ایئر بیس کو سپریم ہیڈ کوارٹر الائیڈ پاورز یورپ (SHAPE) کے حوالے کر دیا۔ امریکیوں نے اس اڈے کو چلانے اور نیٹو اور شیپ کو لاجسٹک سپورٹ فراہم کرنے کے لیے 1968 میں ہوائی اڈے سے متصل اور چیورس قصبے کے بالکل مشرق میں کیسرن ڈومری میں نیٹو/شیپ سپورٹ گروپ (یو ایس) قائم کیا۔ یہ چھوٹا یونٹ تھیٹر آرمی سپورٹ کمانڈ (ٹی اے ایس سی او ایم) کا حصہ تھا، جو یو ایس آرمی یورپ (یو ایس اے آر ای یو آر) کا حصہ تھا۔ نیٹو/شیپ سپورٹ گروپ کا نام بعد میں 80 واں ایریا سپورٹ گروپ (نیٹو/شیپ سپورٹ گروپ) رکھ دیا گیا۔ ہوائی اڈے نے ستمبر فرانس 1989 میں مقابلہ کرنے والی یو ایس پریسیژن ہیلی کاپٹر ٹیم کی ریہرسل اور آمد کے مقام کے طور پر کام کیا۔ امریکی ٹیم مجموعی مقابلے میں یو ایس ایس آر کی ٹیموں پر پہلے سات مقامات حاصل کرے گی۔ سرد جنگ کے بعد کے سالوں میں 80 ویں ایریا سپورٹ گروپ (نیٹو/شیپ سپورٹ گروپ) کا نام 2005 میں یو ایس اے جی بینیلکس (نیٹو/شیپ سپورٹ گروپ) رکھ دیا گیا۔ 2007 میں 94 کمروں والے آرمی لاج پر تعمیراتی کام شروع ہوا۔ چیئورس میں 17 ملین ڈالر کا کمشنر 2010 میں کھولا گیا۔ تکمیل کے قریب ایک بڑا منصوبہ رن وے کی تزئین و آرائش کی کوشش ہے جس میں رن وے کو لمبا اور دوبارہ کھڑا کیا جاتا ہے۔ 309 واں ایئر لفٹ اسکواڈرن چیورس ایئر بیس پر یو ایس اے ایف کا آخری آپریشنل فلائنگ یونٹ تھا۔ یہ جرمنی کے رامسٹین ایئر بیس پر 86 ویں آپریشنز گروپ سے منسلک تھا۔ اس نے بنیادی طور پر گلف اسٹریم V طیارہ (نامزد C-37A) چلایا جو SHAPE اور نیٹو ہیڈ کوارٹرز کو تفویض کردہ سینئر اہلکاروں کے لیے ایگزیکٹو ایئر لفٹ فراہم کرتا ہے۔ رول اینڈ آپریشنز یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس 424 واں ایئر بیس اسکواڈرن (اے بی ایس) چیورس ایئر بیس پر آپریشنل یونٹ ہے۔ اسے جرمنی کے رامسٹین ایئر بیس پر 86 ویں آپریشنز گروپ کی حمایت حاصل ہے۔ یہ امریکہ کی جانب سے ہوائی اڈے کے لیے سینئر ایئر فیلڈ اتھارٹی کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہوائی اڈے کو SHAPE کا حصہ سمجھا جاتا ہے کیونکہ نیٹو ہوائی اڈے کو برقرار رکھنے اور چلانے کے لیے امریکی فنڈنگ فراہم کرتا ہے۔ اگرچہ امریکی فضائیہ کا 424 واں اے بی ایس اسکواڈرن ہوائی اڈے اور رن وے کو چلاتا ہے، لیکن مجموعی طور پر ہوائی اڈے کی دیکھ بھال کی کارروائیاں اور بیس آپریشن یو ایس اے جی بینیلکس، جو کہ امریکی فوج کا ایک یونٹ ہے، کو سونپا جاتا ہے۔ چیورس ایئر بیس، سپریم الائیڈ کمانڈر یورپ (ایس اے سی ای یو آر) اور کنگڈم آف بیلجیم کی نظر میں، ایک شیپ بیس ہے نہ کہ امریکی فوج کا اڈہ۔ یو ایس اے جی بینیلکس بیس سپورٹ آپریشنز فراہم کرتا ہے اور ریٹائرڈ افراد اور یورپ میں سپریم ہیڈ کوارٹر الائیڈ پاورز کو تفویض کردہ دیگر اہلکاروں کی مدد کرتا ہے۔ Chièvres ایئر بیس پر مبنی اڑنے والی اور قابل ذکر غیر اڑنے والی اکائیاں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس یو ایس ایئر فورسز ان یورپ-ایئر فورسز افریقہ (یو ایس اے ایف ای-اے ایف اے ایف آر آئی سی اے) تھرڈ ایئر فورس 86 واں ایئر لفٹ ونگ 86 واں آپریشنز گروپ 424 واں ایئر بیس اسکواڈرن یونائیٹڈ سٹیٹس آرمی یو ایس آرمی یورپ (یو ایس اے آر ای یو آر) یو ایس آرمی گیریژن بینیلکس یو ایس اے جی بینیلکس ڈائریکٹوریٹ آف ایمرجنسی سروسز بھی دیکھیں ایڈوانسڈ لینڈنگ گراؤنڈ حوالہ جات بیس آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس بیلجیئم کے ہوائی اڈے دوسری جنگ عظیم کے بیلجیئم کے ہوائی اڈے 1914 میں قائم کیے گئے ہوائی اڈے بیلجیم میں ہینوٹ (صوبہ) 1914 میں قائم ہوئے