Texan schooner Liberty
ٹیکساس شونر لبرٹی فرسٹ ٹیکساس نیوی (1836-1838) کے چار شونرز میں سے ایک تھا۔ اس نے ٹیکساس نیوی میں صرف 6 ماہ تک خدمات انجام دیں، اور ٹیکساس میں اپنی فوج کے لیے ہتھیاروں سے لدے میکسیکن بریگ پیلیکانو کو پکڑ لیا۔ اس سال کے آخر میں، وہ زخمی سیم ہیوسٹن کے ساتھ نیو اورلینز روانہ ہوئیں، جہاں ان کی مرمت کی گئی۔ ٹیکساس مرمت کی ادائیگی کرنے سے قاصر تھا اور مرمت کی لاگت کی ادائیگی کے لیے جہاز کو جون 1836 میں فروخت کر دیا گیا۔ اس سے ٹیکساس نیوی کے پاس صرف تین جہاز رہ گئے۔ ٹیکساس نیوی سے پہلے شونر کی تاریخ وہ پہلے نجی ملکیت کا جہاز ولیم رابنز تھا جسے نومبر 1835 میں ماٹاگورڈا کے باغی شہریوں نے خریدا تھا جب ٹیکساس جانے والے شونر ہننا الزبتھ کو میکسیکن نیوی بریگ براوو نے پکڑ لیا تھا۔ ہننا الزبتھ ٹیکساس انقلاب کے لیے ہتھیاروں اور گولہ بارود سے بھری ہوئی تھی اور اسے پکڑا گیا اور پاس کیوالو میں بھاگ گئی، جس نے تعاقب کے دوران اپنی توپیں جہاز پر پھینک دیں۔ کچھ دن بعد ولیمز رابنز کو کیپٹن ولیم اے ہارڈ کی کمان میں رکھا گیا جس نے میکسیکو کے مین آف وار کوریو ڈی میجیکو کو پکڑ لیا اور ہننا الزبتھ کو میکسیکو کے انعامی عملے سے دوبارہ حاصل کر لیا اور دونوں جہازوں کو گیلویسٹن لے گیا۔ یہ اقدامات کچھ حلقوں میں متنازعہ تھے کیونکہ یہ ولیم رابنز کو ٹیکساس کی نئی حکومت کی طرف سے مارک کا خط دیے جانے سے پہلے کیے گئے تھے۔ ولیم رابنز کو ٹیکساس کی حکومت نے 5 جنوری 1836 کو گیلویسٹن میں 3,500 ڈالر کی رقم میں خریدا تھا اور اسے لبرٹی کا نام دیا گیا تھا۔ اس طرح وہ ٹیکساس نیوی کا پہلا جہاز تھا۔ ٹیکساس نیوی میں خدمات انجام دینے والے کیپٹن ولیم ایس براؤن، جن کے بھائی یرمیاہ براؤن نے ٹیکساس کے دوسرے جہازوں میں سے ایک، انوینسیبل کی کمان سنبھالی تھی، کو جنوری 1836 میں شونر کا کمانڈر مقرر کیا گیا۔ اس مہینے کے آخر میں، وہ ٹیکساس کے ساحل کو ہتھیاروں اور رضاکاروں کی مزید کھیپوں سے روکنے کے لیے میکسیکو کی بحری کوششوں کو روکنے کے لیے سمندر کی طرف روانہ ہوا اور ساتھ ہی میکسیکو کی فراہمی کو سمندر کے راستے ٹیکساس میں اپنے فوجیوں تک پہنچنے سے روکنے کے لیے بھی۔ 6 مارچ کو، جزیرہ نما یوکاٹن کی طرف بحری سفر کے دوران، لبرٹی نے سسال کے قلعے کی بندوقوں کے نیچے تین بندوقوں والے میکسیکن شونر پیلیکانو پر قبضہ کر لیا۔ پیلیکانو کو مٹاگورڈا بے میں روانہ کیا گیا اور اس نے "جے ڈبلیو کی نیو اورلینز فرم کی ملکیت والے کارگو کے اندر چھپائے ہوئے 300 کیگ پاؤڈر اور دیگر فوجی سامان کو ثابت کیا۔ زاخاری۔ پیلیکانو زمین سے ٹکرا گیا اور ٹیکساس کے ماٹاگورڈا کے بار میں کھو گیا، لیکن اس کا سامان بچا لیا گیا اور سان جیکنٹو مہم میں اسے اچھے فائدے کے لیے استعمال کیا گیا۔ " کموڈور چارلس ہاکنز کے ساتھ جھگڑے کی وجہ سے کیپٹن براؤن نے اس فتح کے صرف نو دن بعد استعفی دے دیا۔ براؤن نے الزامات پیش کیے (اصل یہاں دیکھیں) اور اس کے بھائی کو اسی دن کموڈور ہاکنز نے زنجیروں میں جکڑ کر تالیاں بجائیں۔ اس کے بعد جارج وہیل رائٹ کو مئی 1836 میں لبرٹی کا کپتان مقرر کیا گیا، اور اس کا پہلا مشن جہاز فلورا کے ساتھ جانا اور اس کا دفاع کرنا تھا کیونکہ اس نے سام ہیوسٹن کو جنم دیا تھا، جو 21 اپریل کو سان جیکنٹو میں زخمی ہو کر نیو اورلینز ہسپتال میں داخل ہوا تھا۔ نیو اورلینز میں، لبرٹی نے مرمت کا کام شروع کیا۔ "[یو] اپنے ریفٹنگ بلوں کو پورا کرنے کے قابل، [اسے] مئی 1836 میں حراست میں لیا گیا اور بعد میں اپنے قرض دہندگان کو مطمئن کرنے کے لیے فروخت کر دیا گیا-ایک ایسا واقعہ جس میں جوتوں کے بجٹ کی عکاسی کی گئی جس کے تحت ٹیکساس نیوی کو مطالبات کے باوجود کام کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔" لبرٹی کی فروخت کے ساتھ، ٹیکساس نیوی اب تین جہازوں تک گر گئی تھی، اور ٹیکساس کے لیے پرامن آزادی اب بھی مشکل تھی۔ عملے نے انعامی رقم طلب کی۔ برسوں بعد، لبرٹی کے عملے نے پیلیکانو کی انعامی رقم کے حصے کے لیے ٹیکساس کانگریس سے درخواست کی۔ جوڈیشری کمیٹی نے فیصلہ دیا کہ چونکہ برازیل کی ڈسٹرکٹ کورٹ کے پاس ایڈمرلٹی کا دائرہ اختیار ہے اور اس نے پیلیکانو کی مناسب مذمت کی ہے، اس لیے لبرٹی کا عملہ انعام کے منصفانہ حصے کا حقدار ہے۔ حوالہ جات ٹیکساس بحریہ کے ٹیکساس انقلاب کے جہاز