Discovery II
ڈسکوری II، جو 1971 میں تعمیر کی گئی تھی، ریور بوٹ ڈسکوری کمپنی کے زیر انتظام تین ڈسکوری اسٹرن وہیل ریور بوٹس میں سے دوسری ہے۔ ڈسکوری II اب بھی الاسکا کے فیئر بینکس کے قریب چینا اور تنانا ندیوں پر ایک سیاحتی جہاز کے طور پر استعمال میں ہے۔ دریافت دوم نے اپنی زندگی کا آغاز 1953 میں یوٹانا کے طور پر کیا، جو یوکون اور تنانا ندیوں پر سامان لے جانے والی ایک مال بردار کشتی ہے (اسی وجہ سے اس کا نام، دونوں دریاؤں کے ناموں کا مجموعہ ہے)۔ کیپٹن جم بنکلے نے یوٹانا کو 1967 میں اس کی موثر مال برداری ختم ہونے کے بعد خریدا تھا، اور 1970 تک اسے الاسکا کے فیئر بینکس کے قریب دریائے چینا پر ڈرائی ڈاک کیا گیا تھا۔ 1971 میں، جم بنکلے کو ایک بڑی اسٹرن وہیل ریور بوٹ کی ضرورت تھی جس سے وہ اپنے روزانہ کے دریا کے دوروں کو انجام دے سکے (ان کی پہلی اسٹرن وہیلر، ڈسکوری I، اکثر 150 مسافروں کی زیادہ سے زیادہ گنجائش تک پہنچ جاتی تھی)، اور انہوں نے یوٹانا کو مسافر بردار جہاز میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ اپنے دوست ایور جانسن کے ساتھ مل کر، جم بنکلے نے یوٹانا کی تزئین و آرائش کی اور اسے ڈسکوری II کا نام دیا۔ وہ تبدیلی مذہب کی تکمیل کے فورا بعد ملازمت میں چلی گئیں۔ اگلے پندرہ سالوں تک، ڈسکوری II ریور بوٹ ڈسکوری کا بنیادی ٹور جہاز تھا۔ اس کی مسافروں کی گنجائش تقریبا 400 تھی، جو ڈسکوری I کے مقابلے میں دوگنا سے زیادہ اضافہ ہے۔ صلاحیت میں اضافے کے علاوہ، ڈسکوری II میکانکی طور پر بھی قابل اعتماد ثابت ہوا، جس نے بغیر کسی میکانی تاخیر کے 5,000 سے زیادہ ٹرپس کا آغاز کیا۔ تاہم، 1980 کی دہائی کے وسط تک، سیاحت کی بڑھتی ہوئی صنعت کا مطلب یہ تھا کہ ڈسکوری II، اس سے پہلے کی ڈسکوری I کی طرح، ریور بوٹ ڈسکوری کی ضروریات کے لیے بہت چھوٹی ہوتی جا رہی تھی۔ ڈسکوری II کی صلاحیت پر دباؤ ڈالنے والے مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد نے 1986-1987 میں تیسری ریور بوٹ ڈسکوری اسٹرن وہیلر، ڈسکوری III کے ڈیزائن اور تعمیر کو تیز کیا۔ ڈسکوری III، 900 مسافروں کی گنجائش کے ساتھ، جولائی 1987 میں خدمت میں چلا گیا۔ ڈسکوری III کے ریور بوٹ ڈسکوری کے بنیادی ٹور جہاز کے طور پر اقتدار سنبھالنے کے بعد، ڈسکوری II مرمت اور تزئین و آرائش کے لیے ڈرائی ڈاک میں چلا گیا۔ ڈرائی ڈاک پر تقریبا 10 سال گزارنے کے بعد، ڈسکوری II کو دوبارہ لائسنس دیا گیا اور 1999 میں ریور بوٹ ڈسکوری کی پچاسویں سالگرہ کی تیاری کے ساتھ ساتھ کمپنی کی طرف سے خدمات انجام دینے والے مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو سنبھالنے کے لیے دوبارہ سروس میں لایا گیا۔ تب سے، ڈسکوری II کا استعمال باقاعدگی سے ڈسکوری III کی مسافروں کی گنجائش کو باقاعدہ دوروں کے ساتھ ساتھ خصوصی دوروں اور چارٹروں کے لیے بھی کیا جاتا رہا ہے۔ فیئربینکس، الاسکا پیڈل اسٹیمرز ڈسکوری II 1971 جہاز