USCGC Kukui (WAK-186)
یو ایس سی جی سی کوکوئی (ڈبلیو اے کے-186) ایک میری ٹائم کمیشن ٹائپ سی 1-ایم چھوٹا کارگو جہاز تھا جسے 21 جنوری 1945 کو فرومنگ برادرز، ملواکی، وسکونسن نے لانچ کیا تھا، جسے بحریہ میں منتقل کیا گیا اور 22 ستمبر 1945 کو یو ایس ایس کولکٹ (اے کے-174) کے طور پر کمیشن اور نامزد کیا گیا۔ دو دن بعد جہاز کو 11 مارچ 1946 کو مستقل طور پر منتقل کرنے سے پہلے کوسٹ گارڈ کو آپریشن کے لیے منتقل کر دیا گیا۔ کوکوئی کا نام تبدیل کر کے ڈبلیو اے کے-186 رکھا گیا یہ جہاز مارچ 1972 تک بحر الکاہل میں لورین-اے اور لورین-سی الیکٹرانک نیویگیشن چین اسٹیشنوں کی تنصیب، خدمت اور فراہمی کے ساتھ کوسٹ گارڈ کا سب سے بڑا جہاز تھا۔ اس جہاز کو جون 2001 تک فلپائن نیوی کے سپلائی جہاز بی آر پی میکٹان (ٹی کے 90) کے طور پر کام کرنے کے لیے فلپائن منتقل کیا گیا تھا۔ کنسٹرکشن کولکٹ کا آغاز 21 جنوری 1945 کو فریمنگ برادرز، ملواکی، وسکونسن نے میری ٹائم کمیشن کے معاہدے، ایم سی ہل 2147 کے تحت کیا تھا ؛ جس کی سرپرستی مسز فریڈ زیلمین نے کی تھی۔ یو ایس نیوی سروس جہاز کو 17 اگست 1945 کو نیوی میں منتقل کیا گیا اور 22 ستمبر 1945 کو یو ایس ایس کولکٹ، جسے اے کے-174 نامزد کیا گیا، کو کمیشن کیا گیا۔ دو دن بعد جہاز کو 11 مارچ 1946 کو مستقل منتقلی کے ساتھ آپریشن کے لیے یو ایس کوسٹ گارڈ کو منتقل کر دیا گیا۔ بحریہ کی بہت مختصر خدمت میں یہ جہاز ان میں سے ایک تھا۔ کوسٹ گارڈ کی تاریخ مستقل منتقلی پر جہاز کا نام بدل کر کوکوئی (ڈبلیو اے کے-186) رکھا گیا اور اسے بحر الکاہل کے لورن-اے اور لورن-سی نظام کی تعمیر اور رسد کی مدد کے لیے آلات اور اہلکاروں کی فراہمی کے لیے ضروری بڑے کارگو جہاز کے طور پر دوبارہ درجہ بند کیا گیا۔ اس کا نام بدل کر کوکوئی رکھ دیا گیا، یہ نام ایک بوائے ٹینڈر سے لیا گیا تھا جسے ابھی ابھی ڈیکومیشن کیا گیا تھا، اور اسے ڈبلیو اے کے-186 کا عہدہ دیا گیا تھا۔ اسے میری لینڈ کے کرٹس بے میں کوسٹ گارڈ یارڈ میں کوسٹ گارڈ کی خصوصیات میں تبدیل کر دیا گیا۔ اپنے کوسٹ گارڈ کیریئر کے دوران وہ ہونولولو، ہوائی سے باہر مقیم تھیں۔ نظام کی تعمیر، بڑی دیکھ بھال اور فراہمی کوکوئی کے ملاحوں نے کی تھی۔ ملاح اور تعمیراتی کارکنوں کے طور پر ان کا دوہرا کردار مسلح افواج میں سب سے منفرد کاموں میں سے ایک تھا۔ وہ مردوں اور سازوسامان کو ساحل تک پہنچانے کے لیے اپنے ڈیک پر دو ایل سی ایم لے کر جاتی تھی اور اس کے پاس تین بلڈوزر، کئی ٹرک اور کچھ جیپ بھی رکھی ہوئی تھیں۔ سال میں سات ماہ وہ پورے مغربی بحر الکاہل میں کوسٹ گارڈ لوران چین کے ممبروں کو ضروری لاجسٹک سپورٹ فراہم کر رہی تھی۔ اس دوران اس نے "دانتوں کی چوٹیوں سے لے کر اینٹینا کے کھمبوں تک، کالی مرچ کے ڈبے سے لے کر کوونسیٹ جھونپڑی تک" سب کچھ پہنچایا۔ وہ ایل او آر اے این سسٹم قائم کرنے کے لیے ضروری پیچیدہ الیکٹرانک آلات بھی لے کر جاتی تھی۔ جیسا کہ کوسٹ گارڈ کے عوامی امور کی ایک ریلیز میں کہا گیا ہے: "بلیک ہولڈ کٹر کے مرد اور افسران ایک ورسٹائل گروپ تھے۔ انہوں نے نہ صرف جہاز پر سفر کیا بلکہ وہ بلڈوزر، لینڈنگ کرافٹ، ٹرک اور جیپ چلاتے تھے۔ " ایک عام سفر کا احاطہ کرتا اور کوکوئی پورے مغربی بحر الکاہل میں کوسٹ گارڈ کے زیر انتظام بہت سے لوران اسٹیشنوں تک کارگو پہنچاتا۔ مجموعی طور پر وہ مختلف اسٹیشنوں اور بندرگاہوں پر 20 سے زیادہ اسٹاپ کرتی، جن میں یوکوسوکا، جاپان اور جمہوریہ فلپائن میں منیلا ہاربر شامل ہیں۔ 15 جون 1953 کو انہوں نے باتان لوران اسٹیشن پر زخمی ہونے والے ایک شہری کارکن کو طبی امداد فراہم کی۔ 1957 میں کوکوئی کے عملے نے فلپائن کے جن اسکول اضلاع کا دورہ کیا ان میں کتابوں کی کمی کا مشاہدہ کیا۔ اگلے سال انہوں نے ضرورت مند اسکول کے بچوں کو دینے کے لیے 400 کتابوں کا مجموعہ تیار کیا۔ محنت اور استقامت کے ذریعے انہوں نے اگلے تین سالوں میں کل کتابوں کی تعداد بڑھا کر 45,000 کر دی۔ ٹائیفون ایلائن کی زد میں آنے کے بعد اس نے جزیرے باتان کو امدادی سامان بھی پہنچایا۔ یکم دسمبر 1969 کو، فرانسیسی فریگیٹ شولز لوران اسٹیشن کو سمندری لہر کا سامنا کرنا پڑا، جس سے عملے کو خالی کرنے پر مجبور ہونا پڑا اور اسٹیشن کا بیشتر حصہ تباہ ہو گیا۔ کوکوئی کو اگلے مہینے جزیرے پر بھیجا گیا اور وہ اس کی تعمیر نو اور بحالی کا ذمہ دار تھا۔ 24 جون 1970 کو وہ ایم/وی میوریکی مارو نمبر سے ٹکرا گئی۔ یوکوسوکا، جاپان سے 25 چھ میل کے فاصلے پر، دونوں جہازوں کو معمولی نقصان پہنچا۔ جنوری 1972 میں، کوکوئی کو یہ اطلاع ملی کہ کوسٹ گارڈ کے اخراجات کو کم کرنے کے اقدام کے ایک حصے کے طور پر، اسے برطرف کر دیا جائے گا۔ بعد میں اسے یہ خبر ملی کہ یکم مارچ 1972 کو ہونولولو میں اس کی برطرفی کے بعد، اسے بحریہ کے حوالے کر دیا جائے گا جو بدلے میں اسے فلپائن کی بحریہ کے حوالے کر دے گا۔ فلپائن کی بحریہ کی تاریخ کوکوئی کو جمہوریہ فلپائن میں منتقل کر دیا گیا، بی آر پی میکٹان (ٹی کے 90) کا نام تبدیل کر دیا گیا، اور ایک سپلائی جہاز کی دوبارہ درجہ بندی کی گئی۔ انہیں 7 جون 2001 کو فلپائن کی بحریہ سے ہٹا دیا گیا تھا۔ ایوارڈز اور سجاوٹ اس کے عملے کے ارکان مندرجہ ذیل تمغوں کے اہل تھے: امریکن کمپین میڈل ایشیاٹک پیسیفک کمپین میڈل دوسری جنگ عظیم وکٹری میڈل نیشنل ڈیفنس سروس میڈل نوٹس ببلیوگرافی آن لائن وسائل بیرونی روابط الاموسا کلاس کارگو جہاز ملواکی 1945 میں بنائے گئے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے کوسٹ گارڈ کے جہاز دوسری جنگ عظیم کے معاون جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے فلپائن بحریہ میں منتقل کیے گئے جہاز