Westby railway line
ویسٹبی ریلوے لائن نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا میں ایک ریلوے لائن تھی۔ یہ لائن 5 اگست 1925 کو دی راک پر مین ساؤتھ لائن سے ایک شاخ کے طور پر ویسٹبی کی چھوٹی سی کمیونٹی کے لیے کھولی گئی، جس کا فاصلہ تقریبا 40 کلومیٹر ہے۔ ریلوے کی تعمیر کے لیے تعمیراتی تحریک 1911 میں شروع ہوئی جب پلٹاپ ریلوے لیگ نے دی راک سے پلٹاپ تک ایک لائن کی وکالت کی۔ اس کے بعد، لیگ نے، وزیر برائے اراضی کا انتظار کرتے ہوئے، لائن کو جینگیلک تک چلانے کی کوشش کی۔ آخر کار 1919 میں دی راک ٹو پلٹاپ ریلوے ایکٹ منظور کیا گیا۔ تاہم، تعمیر فروری 1923 تک شروع نہیں ہوئی۔ اگرچہ ایکٹ نے صرف پلی ٹاپ تک تعمیر کی منظوری دی تھی، لیکن اسے مزید 5 کلومیٹر تک ویسٹبی کے ایک ٹرمینس تک جاری رکھا گیا۔ آپریشن مخلوط ٹرینیں 500 ٹن تک محدود تھیں اور زیادہ سے زیادہ مساوی لمبائی 45 4 پہیوں والی ویگنوں اور مال گاڑیوں کی 900 ٹن اور مساوی لمبائی 70 تھی۔ ڈاؤن مکسڈ ٹرین، جو 1949 میں صرف بدھ کو چلتی تھی، ڈاؤن البری میل اور اپ ریورینا ایکسپریس سے منسلک تھی، جبکہ اپ مکسڈ اپ البری میل اور ڈاؤن ریورینا ایکسپریس سے منسلک تھی۔ جنوری 1952 میں خدمات اچانک رک گئیں، جب جھاڑیوں کی آگ نے تقریبا 4,000 سلیپرز اور لکڑی کے آبی راستے کو تباہ کر دیا۔ ویسٹبی کے لیے آخری ٹرین 16 جنوری 1952 کو چلائی گئی۔ منگپلہ میں سائلو کی خدمت کے لیے گندم کے اگلے سیزن میں گڈز ٹرین خدمات دوبارہ شروع کی گئیں۔ ایک بار جب گندم کو صاف کر دیا گیا تو وہ "ضرورت کے مطابق" چلتی تھیں۔ اگلے تین موسموں میں مینگوپلہ سائلو سے گندم کو دوبارہ ریل کے ذریعے منتقل کیا گیا۔ بندش اسے 10 جولائی 1956 سے باضابطہ طور پر بند کر دیا گیا تھا، تاہم پارلیمنٹ کا ایکٹ جو بندش کو قابل بناتا ہے 1961 تک منظور نہیں کیا گیا تھا، تاریخ ماضی سے متعلق تھی۔ راستے کی پوری لمبائی کے لیے ٹریک کو اٹھا لیا گیا ہے۔ دی راک میں تشکیل کے مقام پر ایک موٹل بنایا گیا تھا۔ نیو ساؤتھ ویلز میں ریل نقل و حمل بھی دیکھیں حوالہ جات آسٹریلیا میں نیو ساؤتھ ویلز اسٹینڈرڈ گیج ریلوے میں بند علاقائی ریلوے لائنیں 1925 میں کھولی گئی ریلوے لائنیں 1956 میں بند ہوئیں