2007 Belgian Champ Car Grand Prix
2007 بیلجیئن چمپ کار گراں پری چمپ کار ورلڈ سیریز کے 2007 کے سیزن کا گیارہواں راؤنڈ تھا۔ یہ 26 اگست 2007 کو بیلجیم کے ہیوسڈن-زولڈر میں سرکٹ زولڈر میں منعقد ہوا۔ یہ ریس سیبسٹین بورڈائس نے جیتی تھی، اور یہ سیزن کی ان کی چھٹی جیت تھی۔ پس منظر یہ ریس یورپ کے ایک مختصر دورے کا حصہ تھی، جس کے ایک ہفتے بعد نیدرلینڈز میں ٹی ٹی سرکٹ اسن میں ریس تھی۔ یہ بیلجیئم میں سیریز کی پہلی اور آخری ریس تھی۔ 16 جنوری 2007 کو، چمپ کار ورلڈ سیریز نے ایک کثیر سالہ معاہدے کا اعلان کیا جس میں 2003 کے بعد پہلی بار یورپ میں چمپ کاروں کی واپسی ہالینڈ اور بیلجیم میں افتتاحی ریس کے ساتھ دیکھنے کو ملے گی۔ یہ پہلا موقع تھا جب چمپ کار نے دونوں یورپی ممالک میں سے کسی ایک میں ریس کی ہے۔ ایونٹ کے پروموٹر بارٹ رائٹبرگن نے کہا، "ہم فارمولا ون ریسنگ کے مساوی امریکی کو یورپ میں لانے کے لیے پرجوش ہیں۔" "چمپ کار قریبی ریسنگ فراہم کرتی ہے جسے یورپی شائقین کے لیے سمجھنا آسان ہے، اور وہ چمپ کار پیڈاک میں ان کی رسائی سے بہت متاثر ہوں گے۔" فتح ریسنگ ڈرائیور جان ہیلین نے خود کو سرکٹ پر ایک ہوم ریس میں پایا جو گیل سے بالکل واقع ہے، جہاں وہ پیدا ہوا تھا۔ ہیلین کے ساتھ، رابرٹ ڈورنبوس کے بھی بہت سے مداح تھے کیونکہ یہ ٹریک ان کے آبائی ملک، نیدرلینڈز کے قریب ہے۔ کوالیفائنگ نتائج ٹیم مینارڈی یو ایس اے ڈرائیور ڈین کلارک کو چمپ کار ریس کے ڈائریکٹر ٹونی کوٹ مین نے جمعہ کے پہلے مفت پریکٹس سیشن کے آغاز پر لاپرواہی سے ڈرائیونگ اور ناقابل تلافی رابطے کے لیے معطل کر دیا تھا اور اس طرح انہوں نے اختتام ہفتہ کے بقیہ حصے میں حصہ نہیں لیا۔ کلارک کو سان جوس گراں پری میں جسٹن ولسن کے ساتھ ایک واقعے کے بعد جانچ پڑتال پر رکھا گیا تھا۔ اس واقعے میں ولسن اور بیلجیئم کے ڈرائیور جان ہیلین پکڑے گئے تھے۔ ہیلین کی گاڑی کو شدید نقصان پہنچنے کی وجہ سے وہ جمعہ کے کوالیفائنگ سیشن میں حصہ نہیں لے سکے۔ ماریو ڈومنگوئز نے کلارک کی جگہ لے لی، جو ہفتے سے شروع ہو رہا ہے، اور سال کے لیے اپنی چوتھی ٹیم میں شامل ہو رہا ہے۔ کلارک کی معطلی کا جائزہ اگلے ہفتے نیدرلینڈز کے گرینڈ پری سے پہلے لیا جائے گا۔ کلارک کی ٹیم مینارڈی کے ساتھی رابرٹ ڈورنبوس بھی کوالیفائنگ سے فورا قبل پریکٹس سیشن کے اختتام پر انجن اڑانے کے بعد جمعہ کے سیشن میں حصہ لینے سے قاصر تھے۔ سیبسٹین بورڈائس ہفتے کے روز سیزن کی اپنی چوتھی پول پوزیشن جیتنے کے لیے تیز ترین تھے۔ یہ چوتھی بار بھی تھا جب بورڈائس اور جمعہ کے تیز ترین ڈرائیور ول پاور نے اگلی صف میں حصہ لیا۔ ڈورنبوس جمعہ کو اپنے انجن کی پریشانیوں سے صحت یاب ہو کر سیشن میں دوسرا تیز ترین مقام حاصل کیا، لیکن دوسری صف پر شروع ہوا۔ ان کے بعد ڈیل کوئین ریسنگ کے برونو جنکیرا تھے، جنہوں نے لانگ بیچ کے 1999 گرینڈ پری کے بعد سے طویل جدوجہد کرنے والی ٹیم کو اس کی اعلی ترین گرڈ پوزیشن دی۔ ریس آخری تیس لیپس میں، بورڈائس ابتدائی گرڈ سے دور چلا گیا اور اپنے دوسرے پٹ اسٹاپ لیپ 40 تک برتری برقرار رکھی۔ اس گود میں، بورڈائس نے متبادل حکمت عملی والی کاروں کے ایک پیک سے برتری کھو دی جنہوں نے گود 27 پر احتیاط کی مدت کے دوران دوسری بار مقابلہ کیا تھا۔ اس پیک میں ان کے ساتھی گراہم راحال شامل تھے جنہوں نے برتری حاصل کی جب تک کہ وہ گود 47 پر گڑھوں میں ڈوب گئے، اور برتری بورڈائس کو چھوڑ دی۔ لیپ 50 پر، ایک انتباہ سامنے آیا۔ زیادہ تر ڈرائیوروں نے آخری پٹ اسٹاپ لگایا لیکن چار ڈرائیور باہر رہے: برونو جنکیرا، سائمن پیجناؤڈ، مقامی ڈرائیور جان ہیلین، اور ٹرستان گومیکی۔ چار ڈرائیوروں میں سے، جنکیرا کا گیمبٹ بوردیس کے لیے سب سے زیادہ خطرناک تھا، کیونکہ وہ 49 ویں گود میں رک گیا تھا۔ دوسرے ڈرائیوروں کی کامیابی کی واحد حقیقی امید فل کورس الرٹ لیپس تھی۔ جب سبز جھنڈا دوبارہ نکلا تو آرڈر پیجیناڈ، ہیلین، گومیکی، جنکیرا اور بورڈائس تھا۔ دو سخت مقابلے کے بعد، جنکیرا نے چوتھی جگہ بوردیس کو دے دی۔ پانچ لیپس کے بعد گومیکی نے پٹ کرنے سے کچھ دیر پہلے تیسری پوزیشن چھوڑ دی اور پھر تیل کے رساو کے ساتھ ریٹائر ہو گیا۔ ہیلین نے 59 ویں گود میں اپنا کھیل چھوڑ دیا اور جب کہ پیجناؤڈ 63 ویں گود تک کھیلتے ہوئے برتری پر قائم رہے، ان کے پاس کبھی بھی دوڑ ختم کرنے کا کوئی معقول موقع نہیں تھا۔ اس اسٹاپ کے ساتھ، بورڈائس نے دوبارہ برتری حاصل کر لی، جبکہ اس کے پیچھے جنکیرا ایک ہی وقت میں ایندھن کی بچت کرتے ہوئے دوسرے نمبر پر چلی گئی۔ راحال کو ایندھن کا کوئی خدشہ نہیں تھا لیکن وہ تجربہ کار ڈرائیور کے ارد گرد اپنا راستہ تلاش کرنے کے قابل نہیں تھا۔ اس طرح ریس کا اختتام ہوا، جس میں بوردیس 13 سیکنڈ سے زیادہ آگے تھے۔ جنکیرا کا دوسرا مقام ڈیل کوئین ریسنگ ٹیم کے لیے ایک تاریخی کامیابی تھی، جو اس کی اب تک کی بہترین کارکردگی ہے۔ راحال اپنے روکی سیزن کے چوتھے پوڈیم فنش کے لیے آباد ہو گئے۔ بوردیس سیزن چیمپئن شپ میں رابرٹ ڈورنبوس سے 53 پوائنٹس سے آگے ہیں۔ ایک ناقابل تسخیر برتری نہیں، بلکہ وہ جو اپنے چیلینجرز کو اس کے چوتھے سیدھے چمپ کار ٹائٹل پر قبضہ کرنے سے روکنے کی بہت کم امید چھوڑتی ہے۔ انتباہی جھنڈے نوٹ کا نیا ریس ریکارڈ سیبسٹین بورڈائس: 1:45: ریس ڈرائیوروں کی چیمپئن شپ کی صورتحال کے بعد اوسط رفتار 100.752 میل فی گھنٹہ/162.144 کلومیٹر فی گھنٹہ چیمپئن شپ کی صورتحال نوٹ: صرف سرفہرست پانچ پوزیشنیں شامل ہیں۔ زولڈر میں ہفتے کے آخر میں حاضری 40,000 تماشائیوں کی تھی، جس میں ریس کے دن 25,000 افراد نے شرکت کی۔ یہ منتظمین کی توقعات کے مطابق تھا، اور مالی طور پر بھی ٹوٹ جانے کے لیے حاضری ضروری تھی۔ حوالہ جات بیرونی روابط مکمل ویک اینڈ ٹائمز اور نتائج ریس باکس اسکور ڈرائیورز اسٹینڈنگز آفٹر ریس بیلجیئن چمپ کار گراں پری، بیلجیئم چمپ کار گراں پری سرکٹ زولڈر میں 2007 آٹو ریس