Loose wheel nut indicator
ڈھیلا وہیل نٹ انڈیکیٹر ایک پیمائش کا آلہ ہے جو ڈھیلے وہیل نٹس کے بارے میں خبردار کرتا ہے، جو گاڑیوں کے پہیوں کے گرنے کی سب سے عام وجہ ہے۔ 1990 میں، مائیک مارکسینسکی، جو تجارتی گاڑیوں کے بیڑے کے ذمہ دار تھے، نے لگ نٹس کے لیے لاکنگ سسٹم تیار کیا اور ابتدائی طور پر انہیں برطانیہ میں چیک پوائنٹ برانڈ نام کے تحت فروخت کیا۔ اس کی ایجاد اب 6 براعظموں کے 90 سے زیادہ ممالک میں دستیاب ہے۔ اس پروڈکٹ نے جرمنی میں بھی خود کو قائم کیا ہے، اور حفاظتی نظام والے ٹرکوں کو آٹوبن پر زیادہ سے زیادہ دیکھا جا سکتا ہے۔ اصل ڈھیلے لگ نٹ کو محفوظ کرنے والی مصنوعات، چیک پوائنٹ، کو دیگر مصنوعات جیسے ڈسٹائٹ اور ڈسٹائٹ ایل آر کے ذریعے مکمل کیا گیا ہے جو ڈسٹ کیپ کے ساتھ لگ نٹ کے اشارے کے کام کو یکجا کرتے ہیں، جو بولٹ اور گری دار میوے کے لیے اضافی کٹاؤ کا تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ بریک اور/یا بال بیرنگ کے مسائل کی وجہ سے پہیے کا زیادہ گرم ہونا گاڑی چلانے والوں کے لیے ایک عام مسئلہ ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے اور مصنوعات استعمال کرنے والی گاڑیوں کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے، زیادہ گرمی کے اشارے سے لیس اشارے تیار کیے گئے ہیں۔ اس مقصد کے لیے، مخصوص پولیمر استعمال کیے گئے، جو پہلے خراب ہوتے ہیں اور پھر بلند درجہ حرارت پر پگھل جاتے ہیں۔ اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ کرنے والے مواد سے بنے لگ نٹ کے اشارے خاص طور پر ریسکیو گاڑیوں کی ضروریات کے لیے تیار کیے گئے تھے، جہاں ڈرائیونگ اور بریکنگ کا طرز عمل نمایاں طور پر مختلف ہے۔ اس کا پگھلنے کا نقطہ 165 ڈگری سیلسیس معیاری ورژن (تقریبا پگھلنے کا نقطہ) سے کافی زیادہ ہے۔ 125 °C)۔ آپریشن چیک پوائنٹ/ڈسٹائٹ/ڈسٹائٹ ایل آر دو ملحقہ پہیے کے گری دار میوے سے اس طرح منسلک ہوتا ہے کہ متعلقہ اشارے کے اشارے ایک دوسرے کی طرف اشارہ کرتے ہیں۔ اگر لگ نٹ ڈھیلا ہو جائے تو پوائنٹر لگ نٹ کی حرکت کے مطابق حرکت کرے گا، یعنی۔ تجاویز اب ایک دوسرے کی طرف اشارہ نہیں کرتی ہیں۔ وہیل نٹ کے اشارے نہ صرف ڈرائیور کے ذریعے بلکہ کنٹرول حکام کے ذریعے بھی پہیوں کی فوری اور موثر جانچ کی اجازت دیتے ہیں۔ اس کے علاوہ، معائنہ کو آسانی سے تصویر (بشمول تاریخ) کے ساتھ دستاویزی شکل دی جا سکتی ہے۔ مکینیکل اشارے ڈھیلے پہیے کے نٹ کے اشارے کی ایک عام قسم چھوٹے نوک دار ٹیگز ہوتے ہیں، جو عام طور پر فلوروسینٹ نارنجی یا پیلے رنگ کے پلاسٹک سے بنے ہوتے ہیں، جو بڑی گاڑیوں کے پہیوں کے لگ نٹس پر لگے ہوتے ہیں۔ ٹیگ نٹ کے ساتھ گھومتا ہے، اور اگر نٹ ڈھیلا ہو جاتا ہے، تو ٹیگ کا نقطہ نمایاں طور پر دوسرے ٹیگز کے ساتھ صف بندی سے باہر ہو جاتا ہے۔ اگر بہت زیادہ لگ نٹس ڈھیلے ہو جاتے ہیں، تو پہیا پہیے کے اسٹڈ سے الگ ہو سکتا ہے ؛ ڈھیلے پہیے کے نٹس کے اشارے ڈھیلے پہیے کی شناخت کی اجازت دیتے ہیں اس سے پہلے کہ ایسا ہو۔ لوز وہیل نٹ کے اشارے یا لگ نٹ کے اشارے آٹو میکینکس اور ڈرائیوروں دونوں کے ذریعہ لگ نٹس کی شناخت کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں جن کو سخت کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، نیز حادثاتی تفتیش کاروں کے ذریعے حادثات کے بعد غلطیوں کا پتہ لگانے کے لیے۔ اگرچہ عام طور پر لازمی نہیں ہے، روڈ سیفٹی ادارے اکثر ان کے استعمال کی سفارش کرتے ہیں، خاص طور پر بڑی یا بھاری گاڑیوں جیسے بسوں، کوچوں، بڑی وینوں اور ٹرکوں پر۔ وہیل نٹ کے اشارے کا ایک متبادل ٹارک سٹرائپ شامل کرنا ہے۔ یہ پولیمر کی ایک چھوٹی سی پٹی ہے جو نٹ کو اس سطح سے جوڑتی ہے جس پر اسے باندھ دیا جاتا ہے اگر نٹ ڈھیلا ہو جائے تو یہ ٹوٹ جاتا ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) میں الیکٹرانک سینسر ایڈوانسمنٹ نے کار کے سافٹ ویئر میں اے بی ایس سسٹم سے سینسرز کا استعمال کرکے ڈھیلے پہیے کے گری دار میوے کا پتہ لگانا ممکن بنا دیا ہے۔ یہ نظام کمپنوں کا پتہ لگانے اور انہیں پہچاننے کے ذریعے کام کرتا ہے جو ڈھیلے پہیے کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ 2018 میں، آڈی نے اپنے کچھ زیادہ مہنگے ماڈلز پر الیکٹرانک وہیل نٹ انڈیکیٹرز لانچ کیے، اور 2021 تک آڈی نے اس ٹیکنالوجی کے ساتھ 10 لاکھ سے زیادہ کاریں فروخت کر دی تھیں۔ ٹائر پریشر کی نگرانی کا نظام بھی دیکھیں حوالہ جات وہیکل سیفٹی ٹیکنالوجیز