Burnelli UB-14
برنیلی یو بی-14، جسے کنلیف-اوون کلائڈ کلپر بھی کہا جاتا ہے، 1930 کی دہائی کا امریکی پروٹو ٹائپ لفٹنگ-فیوزلج ہوائی جہاز تھا جسے ونسنٹ برنیلی نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی اپنے پہلے ڈیزائنوں کے بعد ونسنٹ برنیلی نے لفٹنگ-فیوزلج تصور کا استعمال کرتے ہوئے ایک تجارتی ٹرانسپورٹ ورژن ڈیزائن کیا۔ برنیلی کے ڈیزائن اس خیال پر مبنی تھے کہ ایئر فوئل سیکشن فیوزلج پیدا شدہ لفٹ میں حصہ ڈالے گا۔ برنیلی یو بی-14 نے پہلی بار 1934 میں اڑان بھری، ایئر فوئل سیکشن فیوزلج ونگ کا سینٹر سیکشن تھا۔ طیارے میں جڑواں ٹیل بوم اور ایک وائڈ اسپین ٹیلپلین اور لفٹ تھی جو جڑواں پنکھوں اور رڈرز سے لیس تھی۔ یو بی-14 میں واپس لینے کے قابل لینڈنگ گیئر تھا اور اسے دو پراٹ اینڈ وٹنی ریڈیل انجنوں سے طاقت حاصل تھی۔ دو کے عملے کے لیے ایک بند کاک پٹ سینٹر ونگ کی اوپری سطح پر واقع تھا۔ کیبن میں 14 سے 18 مسافر سوار تھے۔ آپریشنل تاریخ پہلا پروٹو ٹائپ، یو بی-14، 1935 کے ایک حادثے میں تباہ ہو گیا تھا جس کی وجہ ایلیرون کنٹرول سسٹم کی ناقص دیکھ بھال تھی۔ اس کے بعد برنیلی نے ایک بہتر ورژن، یو بی-14 بی ڈیزائن اور بنایا۔ یو بی-14 بی ڈیزائن کا ایک ترمیم شدہ ورژن برطانیہ میں لائسنس کے تحت کنلیف-اوون ایئرکرافٹ کے ذریعہ بنایا گیا تھا، جو کنلیف-اوون او اے-1 کے طور پر دو برسٹل پرسیس ایکس آئی وی سی ریڈیلز سے چلتا ہے۔ ایک عصری تصویر میں اصل یو بی-14 بی کا ماک اپ دکھایا گیا ہے، جسے سکاٹش ایوی ایشن دیوالیہ ہونے سے پہلے بنائے گی۔ اس ڈیزائن میں اسٹریم لائن ان لائن انجن ہونے تھے۔ او اے-1 نے ریڈیل انجن استعمال کیے۔ ستمبر 1936 میں، برنیلی نے منتخب پائلٹ کے طور پر کلائڈ ایڈورڈ پینگ بورن کے ساتھ ٹرانس اٹلانٹک پرواز اڑانے کی منظوری کے لیے سی اے اے میں درخواست دی۔ کنلیف-اوون ضرورت سے زیادہ ٹیک آف رن اور ناقص کاریگری کی وجہ سے اپنی پرواز کی اہلیت کی تصدیق میں ناکام رہا۔ 1939 میں اے اینڈ اے ای ای باسکومب ڈاؤن میں اس کی کارکردگی کا تجربہ کیا گیا۔ مناسب کام کے بعد، جون 1941 میں جم مولیسن اور ایک ایئر ٹرانسپورٹ معاون عملے نے کنلیف-اوون او اے-1 جی-اے ایف ایم بی کو فورٹ لامی، چاڈ پہنچایا۔ طیارے کو جنرل ڈی گال کے لیے ذاتی نقل و حمل کے طور پر نصب کیا گیا تھا۔ اسے بعد میں مصر میں آر اے ایف کبریت میں چھوڑ دیا گیا، اور وی جے ڈے کی تقریبات کے دوران جلا دیا گیا۔ دوسرا طیارہ فورٹ لامی ویرینٹس یو بی-14 پروٹوٹائپ کے راستے میں وچی فرانس میں اترا، جو پراٹ اینڈ وٹنی انجنوں سے چلتا ہے۔ اسے برنیلی کمپنی نے بنایا تھا۔ 13 جنوری 1935 کو بغیر کسی چوٹ کے تباہ کر دیا گیا۔ UB-14B ترمیم کے ساتھ دوسرا پروٹو ٹائپ۔ اسے برنیلی کمپنی نے بنایا تھا۔ یو بی-14 بی تیسرا پروٹو ٹائپ، دوسری اکائی سے ترمیم شدہ۔ برطانیہ میں کنلیف اوون ہوائی جہاز کے ذریعہ بنایا گیا۔ وضاحتیں (یو بی-14 بی) ایئر فوئلز: فیوزلج: این اے سی اے 4323 بیرونی ونگ، جڑ: این اے سی اے 2412 بیرونی ونگ، ٹپ: این اے سی اے 2409 یہ بھی دیکھیں حوالہ جات نوٹس ببلیوگرافی دی السٹریٹڈ انسائیکلوپیڈیا آف ایرکرافٹ (پارٹ ورک 1982-1985)۔ لندن: اوربس پبلشنگ، 1986۔ میسن، ٹم۔ خفیہ سال: بوسکومب ڈاؤن میں فلائٹ ٹیسٹنگ، 1939-1945۔ کروبورو، برطانیہ: ہیکوکی پبلکیشنز، 2010۔ بیرونی روابط برنیلی یو بی-14 یو بی-14 1930 کی دہائی کی تصاویر ریاستہائے متحدہ کے ہوائی جہاز لفٹنگ باڈیز ہائی ونگ طیارہ طیارہ پہلی بار 1934 میں جڑواں پسٹن انجن والے ٹریکٹر طیارے کنلیف-اوون طیارے میں اڑایا گیا