Matanzas Pass Bridge
متانزاس پاس برج (مقامی طور پر اسکائی برج، یا فورٹ مائرز بیچ برج کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) فورٹ مائرز بیچ، فلوریڈا میں واقع ایک پل ہے۔ یہ فلوریڈا کی سرزمین (سان کارلوس جزیرے کے راستے) اور ایسٹیرو جزیرے کے درمیان اسٹیٹ روڈ 865 (سان کارلوس بولیوارڈ) لے جاتا ہے، جو ایک اہم سیاحتی مقام ہے۔ یہ پل جزیرے کے سرزمین سے دو رابطوں میں سے ایک ہے۔ دوسرا جزیرے کے جنوبی سرے پر بونیٹا بیچ کاز وے ہے۔ موجودہ متانزاس پاس پل 1979 میں کھولا گیا، اور اونچا ہے۔ جب یہ بنایا گیا تھا تو یہ لی کاؤنٹی کا سب سے اونچا پل تھا، لیکن اسے 2007 میں سنیبل کاز وے کے برج اے نے پیچھے چھوڑ دیا تھا، جو لمبا ہے۔ موجودہ پل میں دو ٹریفک لین ہیں، ایک شمال کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے اور ایک جنوب کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے۔ ایک پیدل چلنے والی لین بھی ہے، جو کنکریٹ کی رکاوٹ سے باقی پل سے الگ ہوتی ہے۔ ہر طرف پل کے نیچے ماہی گیری کے گھاٹ بھی موجود ہیں۔ پل کا موجودہ نیلا رنگ 2011 میں شامل کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے یہ کلیدی لارگو میں جیوفش کریک پل سے ملتا جلتا ہے۔ پل کو نقصان پہنچا تھا لیکن 2022 میں سمندری طوفان ایان سے تباہ نہیں ہوا تھا۔ اصل متانزاس پاس پل ایک چھوٹا لکڑی کا ڈرا برج تھا جو 1921 میں بنایا گیا تھا۔ پل سے منسلک سڑک اصل میں ساحل کے ساتھ پل سے موجودہ بنچے بیچ تک جاتی تھی جہاں یہ جان مورس روڈ سے منسلک ہوتی ہے، جو میکگریگر بولیوارڈ تک جاتی ہے۔ اصل لکڑی کے پل پر 54 فیصد ٹول تھا۔ اس وقت، سان کارلوس جزیرہ سرزمین کا حصہ تھا۔ 1926 میں ایک بڑے سمندری طوفان نے اصل پل کو تباہ کر دیا، اس کی تعمیر کے صرف پانچ سال بعد۔ اسی سمندری طوفان نے جو اب سان کارلوس جزیرہ ہے اسے بھی سرزمین سے الگ کر دیا، جس سے سڑک ناقابل گزر ہو گئی۔ سان کارلوس جزیرے کو سرزمین سے الگ کرنے والے سمندری طوفان سے پیدا ہونے والے پانی کے جسم کو مناسب طور پر سمندری طوفان پاس کا نام دیا گیا۔ 1927 میں، اصل کو تبدیل کرنے کے لیے ایک کنکریٹ سوئنگ پل نصب کیا گیا۔ سان کارلوس بولیوارڈ بھی اس وقت اصل سڑک کو تبدیل کرنے کے لیے زیادہ براہ راست راستے کے طور پر تعمیر کیا گیا تھا۔ سوئنگ برج ایک ری سائیکل شدہ پل تھا جو پہلے فلوریڈا کے مشرقی ساحل پر کام کرتا تھا۔ 1950 میں علاقے کی تیزی سے بڑھتی ہوئی کیکڑے کی صنعت کی وجہ سے پل پر ایک برقی موٹر نصب کی گئی تھی، جس کی وجہ سے اسپان کو کثرت سے کھولا جاتا تھا۔ موٹرائزڈ ہونے کے باوجود، پل پرانا اور ناقابل اعتماد تھا، اور جزیرے کے رہائشیوں کو خدشہ تھا کہ پل ناکام ہو جائے گا اور کسی ہنگامی صورت حال، جیسے سمندری طوفان کے انخلا کی صورت میں انہیں پھنسا دے گا۔ اس تشویش کی وجہ سے 1965 میں جزیرے کے جنوبی سرے پر بونیٹا بیچ کاز وے کی تعمیر ہوئی۔ سوئنگ پل کی عمر اور مسلسل ساختی کمزوری کی وجہ سے ریاست بالآخر 1970 کی دہائی کے آخر میں پل کی جگہ لے لی۔ موجودہ پل کی تعمیر 1977 میں شروع ہوئی اور اسے 15 اکتوبر 1979 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ موجودہ پل ٹریفک میں خلل ڈالے بغیر علاقے کے بڑے کیکڑے کے جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 65 فٹ لمبا فکسڈ اسپان ہے۔ موجودہ پل کو سوئنگ پل کے ایک بلاک مشرق میں اس کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، اور پرانے پل کے نقطہ نظر کو اب جزیرے کی طرف اولڈ سان کارلوس بولیوارڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ گیلری حوالہ جات 1921 میں مکمل ہونے والے پل 1927 میں مکمل ہونے والے پل 1979 میں مکمل ہونے والے پل لی کاؤنٹی میں پل، فلوریڈا میں فلوریڈا روڈ پل 1921 ریاستہائے متحدہ میں گرڈر پلوں میں فلوریڈا کنکریٹ پلوں میں ادارے