VR Class Dv12
ڈی وی 12 (ایس وی 12 اور ایس آر 12 1977 تک) معیاری فینیش درمیانے وزن کا ڈیزل ہائیڈرولک روڈ سوئچر ہے جو وی آر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ چونکہ فن لینڈ کے ریلوے نیٹ ورک کی تمام اہم لائنوں کو برقی بنایا گیا ہے، لوکوموٹو کو زیادہ تر غیر برقی، کم کثرت سے استعمال ہونے والی سائیڈ لائنوں کے لیے نامزد کیا گیا ہے۔ کبھی کبھار یہ اب بھی اہم لائنوں پر کارگو ٹرینوں کو کھینچ سکتا ہے۔ اسے شونٹر کے طور پر بھی خدمت میں رکھا گیا ہے، پرانی کلاسوں ڈی وی 15 اور ڈی وی 16 کی جگہ لے لی گئی ہے کیونکہ وہ ریٹائرڈ تھے۔ لوکومو اور والمیٹ نے 1963 اور 1984 کے درمیان کل 192 انجن بنائے تھے۔ 2022 تک، اب بھی استعمال ہونے والے سب سے پرانے ڈی وی 12 یونٹ 59 سال پرانے ہیں۔ تکنیکی معلومات ڈی وی 12 ایک عام مقصد کا انجن ہے جسے مسافر اور کارگو ٹرین دونوں کے استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کی 1000 کلو واٹ کی طاقت موجودہ معیار کے لحاظ سے کچھ کم ہے، لیکن یہ صرف ایک ٹرین کے عملے کے ساتھ ایک سے زیادہ یونٹوں پر کام کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے اور ڈبلٹ اور ٹرپلٹ عام ہیں۔ اس میں 15.6 ٹن کا کم ایکسل لوڈ ہے، جو اسے برانچ لائنوں کے لیے بہت موزوں بناتا ہے جو صرف چھوٹے ایکسل بوجھ کی اجازت دیتی ہیں۔ تمام محور شافٹ اور یونیورسل جوڑوں کے ساتھ وائتھ ایل 216 آر ایس ہائیڈرولک ٹرانسمیشن سے جڑے ہوئے ہیں۔ چونکہ تمام محوروں کو ایک ہی رفتار سے گھومنا چاہیے، اس لیے محوروں کا انفرادی پھسلنا ناممکن ہے۔ یہ 62 ٹن کے انجن کے لیے ایک بہت اچھی ٹریکٹو کوشش میں تبدیل ہوتا ہے۔ مرکزی انجن فن لینڈ میں بنایا گیا ٹیمپلا ایس اے سی ایم ایم جی او وی 16 بی ایس ایچ آر ڈیزل ہے جس میں دو براؤن بویوری-وی ٹی آر 200 ایم ٹربو چارجر ہیں۔ ڈی وی 12 میں دو رفتار کی حدود ہیں، کارگو کے استعمال اور مسافروں کے استعمال کے لیے۔ اس مکینیکل گیئر کو صرف رکے ہوئے لوکوموٹو کے ساتھ تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ متغیرات ایس آر 12 1965 اور 1972 کے درمیان، ایس وی 12 کی قدرے بھاری 60 قسمیں بنائی گئیں۔ جب ان کا نام بدل کر ڈی وی 12 کر دیا گیا تو انہیں اسی سلسلے میں ضم کر لیا گیا۔ ایس وی 1 ڈی وی 12 نمبر 2501 کو 1978 اور 1980 کے درمیان ڈیزل کے بجائے بجلی پر چلانے کے لیے تبدیل کیا گیا، جو کلاس ایس وی 1 نمبر 3201 بن گیا۔ لوکوموٹو کو پہلے مال بردار ٹریفک میں استعمال کیا گیا، بعد میں ہیلسنکی اور اماترا کے درمیان مسافر ٹرینوں میں۔ ایس وی 1 کو تین فیز کے متبادل موجودہ برقی انجنوں کی جانچ کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ نتائج کلاس ڈاکٹر 16 تیار کرتے وقت استعمال کیے گئے تھے۔ برقی اجزاء اسٹرومبرگ کے ذریعہ فراہم کیے گئے تھے، جو ڈاکٹر 16 پروجیکٹ میں بھی شامل تھا۔ لوکوموٹو کو سیاہ دھاریوں کے ساتھ پیلا رنگ دیا گیا تھا، جو ایک اور قلیل مدتی پروٹو ٹائپ، ڈاکٹر 15 سے جانا جاتا ہے۔ 1984 میں، چار سال کی جانچ کے بعد، ایس وی 1 کو ڈیزل انجن کے ساتھ دوبارہ تیار کیا گیا، جو اپنے اصل نام اور نمبر پر واپس آگیا۔ نمبر 3201 آج کل ایس آر 2 کلاس لوکوموٹو پر استعمال ہوتا ہے۔ ڈی وی 12 نمبر 2501 فی الحال، 2019 میں، اب بھی استعمال میں ہے۔ ریٹائرمنٹ اور مستقبل کی ترقی 2009 میں، وی آر نے 2700 سیریز ڈی وی 12 کی کچھ پرانی اکائیوں کو ترک کر دیا۔ کمپنی 2010 کی دہائی کے دوران نئے ڈیزل انجن خریدنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ حوالہ جات ادب آرٹو کیہکو: ڈیورین مٹکاسا کستانتاجا لاکسونین، اوٹاوان کرجاپینو کیورو 2015 بیرونی روابط ڈی وی 12 ڈی وی 12 ڈی وی 12 بی-بی انجن ریلوے انجن 1963 میں متعارف کرائے گئے 5 فٹ گیج انجن