USS Ontonagon
یو ایس ایس اونٹوناگن (اے او جی-36) ایک میٹاوی کلاس کا پٹرول ٹینکر تھا جسے امریکی بحریہ نے بیڑے میں موجود جنگی جہازوں اور دور دراز بحریہ کے اسٹیشنوں تک پٹرول پہنچانے کے خطرناک کام کے لیے حاصل کیا تھا۔ آنٹونگن، سابق ایم سی ہل 1799، 10 مئی 1944 کو ایسٹ کوسٹ شپ یارڈ انکارپوریٹڈ، بیون، نیو جرسی کے ذریعہ رکھا گیا تھا۔ 30 جون 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ مسز ریوا ہالپرن کے زیر اہتمام ؛ اور 21 ستمبر 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی خدمت چیساپیک بے میں شیک ڈاؤن کے بعد، آنٹنگن نے نارفوک، ورجینیا کو کیریبین کے لیے صاف کر دیا، جہاں سے، پٹرولیم کارگو لینے کے بعد، وہ بحر الکاہل تک جاری رہی۔ بحر الکاہل کی کارروائیاں 1945 کے موسم بہار تک سرو رون 8 کو تفویض کی گئیں، اس نے بیڑے میں گیسولین کی نقل و حمل اور تقسیم کے پہلے مراحل میں اور امریکی مغربی ساحل سے اڈوں کو آگے بڑھانے میں مدد کی۔ سرو رون 8 کنٹرول سے، مغرب کی طرف بڑھنے والے سپلائی جہاز فارورڈ یونٹس کو بھیجنے کے لیے سرو رون 10 کے آپریشنل کنٹرول میں چلے گئے۔ اونٹوناگن نے 2 اپریل کو اولیتھی میں اس اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ اوکیناوا کو جاری رکھنے کا شیڈول، اس نے اس لنگر خانے میں جہازوں کو ایندھن بھرا کیونکہ اس کی روانگی کی تاریخ ملتوی کردی گئی تھی۔ جنگ کے اختتام کی سرگرمی 22 جون کو وہ اوکیناوا کے لیے روانہ ہوئیں۔ 29 تاریخ کو پہنچنے کے بعد، وہ ریوکیوس میں رہیں، اور جنگ کے اختتام اور سال کے آخر تک کیراما ریٹو، ہاگوشی، ناہا اور بکر بے میں جہازوں کو ایندھن فراہم کرتی رہیں۔ 15 جنوری 1946 کو وہ بکنر بے سے فلپائن کے لیے روانہ ہوئیں۔ یو ایس اے ٹی آنٹونگن کے طور پر فوج میں تفویض 6 دن بعد پہنچنے پر، اس نے منیلا اور سبک بیس میں 27 فروری کو منیلا میں ڈیکومیشن ہونے تک کام کیا، اور یو ایس اے ٹی آنٹونگن کے طور پر آرمی ٹرانسپورٹ سروس میں منتقل ہوگئی۔ یو ایس این ایس اونٹونگن (ٹی-اے او جی-36) کے طور پر بحریہ کو تفویض کیا گیا کوریا میں دشمنی پھیلنے کے ایک ہفتے کے اندر، اونٹونگن کو بحریہ نے ایم ایس ٹی ایس میں استعمال کے لیے دوبارہ حاصل کر لیا۔ یو ایس این ایس آنٹونگن (ٹی-اے او جی-36) کے طور پر خدمات انجام دینے والی اور سول سروس کے عملے کے زیر انتظام، اس نے ایک بار پھر بحر الکاہل کے پانیوں کو جنگی علاقے میں تیل کی لائف لائن کو کھلا رکھنے کے لیے استعمال کیا۔ جنوری 1952 میں اس نے جنگی زون میں بیڑے کے یونٹوں اور اڈوں کو براہ راست مدد فراہم کرنا شروع کی، اور جون 1954 تک جاپان اور کوریا کے درمیان شٹل جہاز کے طور پر اس مدد کو برقرار رکھا۔ اسٹیٹ سائیڈ اور ڈیکومیشن ستمبر میں مغربی ساحل پر واپس آئے، انہیں سروس سے باہر کر دیا گیا اور 14 دسمبر 1954 کو اولمپیا، واشنگٹن میں میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں منتقل کر دیا گیا۔ بحریہ کی فہرست سے 22 جون 1955 کو ہٹ کر، وہ نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ کی ایک یونٹ بنی رہیں۔ ایم ایس ٹی ایس کے ساتھ سروس پر واپس آئے آنٹوناگن ملٹری سی ٹرانسپورٹیشن سروس (ایم ایس ٹی ایس) میں واپس آئے اور 26 اپریل 1956 کو ایک بار پھر سروس میں رکھے گئے۔ شمالی بحر الکاہل میں تفویض کردہ، اس نے سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میں تیسری بار غیر فعال ہونے تک ایم ایس ٹی ایس کے ساتھ خدمات انجام دیں، اور 25 ستمبر 1956 کو سوسن بے، کیلیفورنیا میں نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ میں "تیار حیثیت" میں رکھا گیا۔ 13 نومبر 1957 کو اسے بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا اور مستقل طور پر میری ٹائم ایڈمنسٹریشن میں منتقل کر دیا گیا۔ اسے 1964 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ ملٹری ایوارڈز اور اعزازات اونٹوناگن کو دوسری جنگ عظیم میں خدمات کے لیے ایک بیٹل اسٹار ملا۔ حوالہ جات بیرونی روابط نیو سورس آن لائن: سروس شپ فوٹو آرکائیو-اے او جی-36 آنٹونگن میٹاوی-کلاس پٹرول ٹینکروں کی قسم ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے جہازوں کے ٹی 1-ایم-اے 2 ٹینکروں کو بیون، نیو جرسی میں بنایا گیا 1944 جہاز دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے معاون جہاز