Gold dredge
گولڈ ڈریج ایک پلیسر مائننگ مشین ہے جو پانی اور مکینیکل طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے ریت، بجری اور گندگی سے سونا نکالتی ہے۔ اصل سونے کے ڈریجز 1900 کی دہائی کے پہلے نصف میں بنائی گئی بڑی، کثیر منزلہ مشینیں تھیں۔ چھوٹے سکشن مشینوں کو فی الحال سونے کے متلاشی افراد کے لیے "گولڈ ڈریجز" کے طور پر فروخت کیا جاتا ہے: مثال کے طور پر نوم، الاسکا کے ساحل سمندر سے صرف سمندر کے کنارے۔ سونے کا ایک بڑا ڈریج مواد (ریت، بجری، گندگی وغیرہ) کی کھدائی کے لیے مکینیکل طریقہ استعمال کرتا ہے۔ ڈریج کے اگلے سرے پر ایک سرکلر، مسلسل "بالٹی لائن" پر اسٹیل "بالٹیاں" کا استعمال کرنا۔ اس کے بعد مواد کو پانی کا استعمال کرتے ہوئے چھانٹا/چھانٹا جاتا ہے۔ سونے کے بڑے ڈریجز پر، بالٹیاں مواد کو اسٹیل کے گھومنے والے سلنڈر (ایک مخصوص قسم کا ٹرومیل جسے "اسکرین" کہا جاتا ہے) میں پھینک دیتی ہیں جو ربڑ کی پٹی (اسٹیکر) کی طرف نیچے کی طرف ڈھلوان ہوتا ہے جو زیادہ سائز کا مواد (چٹانیں) لے جاتا ہے اور پتھروں کو ڈریج کے پیچھے پھینک دیتا ہے۔ سلنڈر میں بہت سے سوراخ ہوتے ہیں تاکہ کم سائز کا مواد (بشمول سونا) سلیوس باکس میں گر سکے۔ وہ مواد جسے دھویا یا الگ کیا جاتا ہے اسے ٹیلنگز کہا جاتا ہے۔ ڈریج کے پیچھے (اسٹیکر کے ذریعے) جمع ہونے والی چٹانوں کو "ٹیلنگ پائلز" کہا جاتا ہے۔ اسکرین کے سوراخوں کا مقصد پتھروں کی اسکریننگ کرنا تھا (مثال کے طور پر، اسکرین میں 3/4 انچ کے سوراخ 3/4 انچ سے بڑی چیز اسٹیکر کو بھیجتے ہیں)۔ تصور پلسر کان کنی کے ذریعے سونے کی بازیافت کا بنیادی تصور قدیم زمانے سے تبدیل نہیں ہوا ہے۔ تصور یہ ہے کہ ریت یا مٹی میں سونا نیچے آباد ہو جائے گا کیونکہ سونا بھاری/گھنے ہوتے ہیں، اور گندگی، ریت اور چٹان دھل جائیں گے، سونے کو پیچھے چھوڑ دیں گے۔ پلیسر کان کنی انجام دینے کے اصل طریقوں میں گولڈ پیننگ، سلوائس باکسز اور راکرز شامل تھے۔ ہر طریقہ میں ریت، بجری اور گندگی کو پانی میں دھونا شامل ہے۔ اس کے بعد سونا پین کے نچلے حصے میں، یا سلائس باکس کے ریفل کے نچلے حصے میں آباد ہو جاتا ہے۔ گولڈ ڈریج ایک ہی تصور ہے لیکن بہت بڑے پیمانے پر۔ گولڈ ڈریجز دنیا بھر میں سونے کے کان کنوں کا ایک اہم ذریعہ ہیں۔ وہ نسبتا کم آپریشنل لاگت پر منافع بخش کان کنی کی اجازت دیتے ہیں۔ اگرچہ تصور اصول میں سادہ ہے، ڈریجز کو مختلف طریقوں سے تیار کیا جا سکتا ہے جس سے سونے کے نمونوں کے مختلف سائز کو پکڑا جا سکتا ہے۔ لہذا سونے کے ڈریجز کی کارکردگی اس کی خصوصیات کے لحاظ سے بہت مختلف ہوتی ہے۔ 1850 کی دہائی کے وسط سے آخر تک کیلیفورنیا میں آسانی سے قابل رسائی پلیسر سونا ختم ہو گیا تھا، لیکن بہت زیادہ سونا باقی رہا۔ سونے کو بازیافت کرنے کے چیلنج نے اسے ادا کرنے کے لیے ایک پیشہ ور کان کنی کا نقطہ نظر اختیار کیا: بڑی مشینیں اور بڑی کمپنیاں۔ 1900 کی دہائی کے اوائل میں بھاپ اور برقی طاقت دستیاب ہونے کے ساتھ ہی بڑے پیمانے پر تیرتے ہوئے ڈریجز نے لاکھوں ٹن دریا کی بجریوں کو ختم کر دیا۔ کیلیفورنیا میں سونے کا آخری بڑا ڈریج فولسم، کیلیفورنیا میں کام کرنے والا ناٹوماس نمبر 6 ڈریج تھا جس نے 12 فروری 1962 کو کام کرنا بند کر دیا کیونکہ آپریشن کی لاگت برآمد شدہ سونے کی قیمت سے تجاوز کرنے لگی تھی۔ ان میں سے بہت سے بڑے ڈریج آج بھی ریاستی سرپرستی والے ورثے کے علاقوں (سمپٹر ویلی گولڈ ڈریج)، یا سیاحتی مقامات (ڈریج نمبر۔ 4 کینیڈا کا قومی تاریخی مقام)۔ نیوزی لینڈ میں 1860 کی دہائی سے سونے کے ڈریجز کا استعمال کیا جاتا تھا، حالانکہ اس سے پہلے کے ڈریجز قدیم ڈیزائن کے تھے اور زیادہ کامیاب نہیں تھے۔ نیوزی لینڈ کی زیادہ تر ڈریج ٹیکنالوجی مقامی طور پر تیار کی گئی تھی۔ سونے کی کان کنی کے لیے پہلا واقعی کامیاب بالٹی ڈریج 1889 میں چوئی سیو ہوئی کا تھا، جسے چارلس سیو ہوئی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ یہ ڈریج دریا کے کناروں اور فلیٹوں کے ساتھ ساتھ ندیوں کی بوتلوں کو بھی کام کرنے کے قابل تھا۔ یہ اسی طرح کے بہت سے ڈریجز کا نمونہ بن گیا، اور جنوبی جزیرے میں سونے کی ڈریجنگ میں تیزی کا باعث بنا۔ اوٹاگو ندیوں جیسے شاٹ اوور ریور، کلوتھا ریور اور مولینیکس ریور، اور ویسٹ کوسٹ ندیوں جیسے گرے ریور (جہاں سونے کی آخری ڈریج 2004 تک کام کرتی تھی) میں۔ نیوزی لینڈ میں پیدا ہونے والے کان کنی کے کاروباری، چارلس لینسلٹ گارلینڈ نے یہ ٹیکنالوجی نیو ساؤتھ ویلز، آسٹریلیا کو خریدی، اور مارچ 1899 میں وہاں پہلا ڈریج لانچ کیا، جس کے نتیجے میں سونے کی کان کنی کی صنعت کا ایک بڑا احیا ہوا۔ گولڈ ڈریجز نے وکٹوریہ اور کوئینز لینڈ میں بھی بڑے پیمانے پر کام کیا۔ ڈریجز کو دیگر معدنیات جیسے ٹن ایسک کے پلیسیر ذخائر کی کان کنی کے لیے بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ آسٹریلیا سے، بدلے میں، سونے کی ڈریجنگ ٹیکنالوجی 1930 کی دہائی میں نیو گنی میں پھیل گئی، جو اس وقت آسٹریلیائی علاقہ تھا۔ گولڈ فیلڈز کے دور دراز مقامات اور نیو گنی میں سڑکوں کی عدم موجودگی کی وجہ سے، ڈریجز کے کچھ حصوں کو ہوائی جہاز کے ذریعے سائٹ پر لے جایا گیا اور ڈریج کو وہاں جمع کیا گیا۔ آج 1960 کی دہائی کے آخر میں اور آج کے دوران، ڈریجنگ سونے کی کان کنی کی ایک مقبول شکل کے طور پر واپس آ گئی ہے۔ ٹیکنالوجی میں پیشرفت ایک چھوٹے سے ڈریج کو ایک واحد شخص کے ذریعہ دور دراز مقام پر لے جانے اور بجری کے کناروں کو ان ندیوں پر منافع بخش طریقے سے عمل کرنے کی اجازت دیتی ہے جو پہلے 1930 کی دہائی کے دیوہیکل ڈریجز کے لیے ناقابل رسائی تھے۔ آج ڈریجز ورسٹائل اور مقبول ہیں جو تیرتی ہوئی سطح کے ڈریجز پر مشتمل ہیں جو نیچے سے بجری چوسنے کے لیے ویکیوم اور زیر آب ڈریجز کا استعمال کرتے ہیں۔ جنوبی امریکہ (پیرو، برازیل، گیانا، کولمبیا)، ایشیا (روس، چین، منگولیا، پاپوا-نیو گنی) اور افریقہ (سیرا لیون) کے کئی ممالک میں اب بھی بڑے ڈریج کام کر رہے ہیں۔ 2015 میں، سونے کے کان کن ٹونی بیٹس نے 70 سال پرانے ڈریج کو دوبارہ تعمیر کیا (جیسا کہ ڈسکوری چینل پر مشہور ٹی وی سیریز، گولڈ رش میں دیکھا گیا ہے۔) 2016 تک، کلونڈائیک میں یہ واحد آپریٹنگ بڑا ڈریج ہے۔ تاہم، وہ فی الحال پہلے سے 33 فیصد بڑے دوسرے ڈریج کو ٹھیک کرنے پر کام کر رہے ہیں۔ سیزن 7 قسط 20 میں، جس کا عنوان ڈریج بمقابلہ واشپلانٹ تھا، یہ دکھایا گیا تھا کہ 2 روزہ ٹیسٹ میں ڈریج کے چلانے کے اخراجات واشپلانٹ چلانے اور اسے بھاری سامان فراہم کرنے کے اخراجات کا تقریبا 25 فیصد تھے۔ ماحولیاتی اثرات کے مطالعے سکشن ڈریجنگ اور ندی کے نظام پر ممکنہ منفی اثرات سے کوئی واضح مثبت فوائد نہیں دکھاتے ہیں۔ دریاؤں اور ندیوں میں چھوٹے پیمانے پر سکشن ڈریجنگ زمین کے انتظام کا ایک متنازعہ موضوع اور بہت زیادہ سیاسی ہنگامہ آرائی کا موضوع بنی ہوئی ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط شمال میں نوسا پینیڈا گولڈ ڈریجز، کینیڈا اور الاسکا کیلیفورنیا گولڈ ڈریجز، آکلینڈ میوزیم آف کیلیفورنیا سے ('صفحہ نہیں ملا' 4 نومبر 2022) پارکس وکٹوریہ کے زائرین انڈونیشیا میں ایل ڈوراڈو، وکٹوریہ، آسٹریلیا گولڈ ڈریجز میں کاک کے گولڈ ڈریجز کے لیے چھوٹے پیمانے پر کان کنی کے لیے رہنمائی کرتے ہیں۔ 5/31/2022 ڈریج نمبر۔ 4، پارکس کینیڈا انجینئرنگ نیوزی لینڈ-گولڈ ڈریج ڈیولپمنٹ ڈریجز کھدائی کرنے والے ڈریجز