SM U-39
ایس ایم یو-39 ایک جرمن قسم کی یو 31 یو کشتی تھی جو پہلی جنگ عظیم کے دوران بحیرہ روم میں چلتی تھی۔ یہ جنگ میں حصہ لینے والی دوسری سب سے کامیاب یو کشتی بن گئی، جس نے کل 404,774 جی آر ٹی کے لیے 149 تجارتی جہاز ڈوبے۔ اس کا سب سے طویل عرصے تک خدمات انجام دینے والا کپتان کیپٹلٹ تھا۔ والتھر فارسٹمین، جسے U-39 پر کمان کے دوران پور لی میریٹ سے نوازا گیا۔ جنوری سے وسط 1917 تک، مارٹن نیمولر نے U-39s کاکسسوین کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ "پہلے وہ آئے" نظم کے مصنف کے طور پر جانا جاتا ہے جو نیو انگلینڈ ہولوکاسٹ میوزیم میں کندہ ہے۔ تھرڈ ریخ کے دشمن کے طور پر، وہ 1938 سے 1945 تک سچسن ہاؤسن اور ڈاچاؤ میں قید رہے۔ 1917 اور 1918 میں کارل ڈونٹز نے اس کشتی پر چوکیدار افسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ بعد میں وہ جرمن بحریہ کے گرینڈ ایڈمرل اور کمانڈر ان چیف بنے، اور تین ہفتوں تک جرمنی کے چوتھے صدر رہے۔ ڈیزائن جرمن ٹائپ یو 31 آبدوزیں طول و عرض میں ٹائپ 23 اور ٹائپ 27 سب کی طرح ڈبل ہولڈ سمندر میں جانے والی آبدوزیں تھیں اور پروپلشن اور رفتار میں صرف قدرے مختلف تھیں۔ انہیں بہت اچھی اونچی سمندری کشتیاں سمجھا جاتا تھا جن میں اوسط نقل و حرکت اور اچھی سطح کی رہنمائی ہوتی تھی۔ U-39 کی مجموعی لمبائی تھی، اس کا دباؤ ہل لمبا تھا۔ کشتی کا بیم (او/اے) تھا، جبکہ دباؤ کے ہل کی پیمائش کی گئی تھی۔ ٹائپ 31s کا ڈرافٹ کل اونچائی کے ساتھ تھا۔ کشتیاں مجموعی طور پر بے گھر ہوئیں ؛ جب سطح پر آئیں اور جب ڈوب جائیں۔ یو-39 کو دو جرمنیہ 6 سلنڈر دو اسٹروک ڈیزل انجنوں سے لیس کیا گیا تھا جن میں مجموعی طور پر سطح پر استعمال کے لیے دو سیمنز سککرٹ ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹرز تھے جن میں پانی کے اندر استعمال کے لیے کل دو سیمنز سککرٹ ڈبل ایکٹنگ الیکٹرک موٹرز تھے۔ ان انجنوں نے ایک پروپیلر کے ساتھ دو شافٹ چلائے، جس سے کشتی کو سطح کی سب سے زیادہ رفتار ملی، اور جب ڈوب جائے۔ کروزنگ رینج سطح پر اور پانی کے نیچے تھی۔ غوطہ لگانے کی گہرائی تھی۔ یو کشتی چار ٹارپیڈو ٹیوبوں سے لیس تھی، دو کمان میں اور دو اسٹرن میں نصب تھے، اور 6 ٹارپیڈو لے کر جاتی تھی۔ مزید برآں یو-39 کو 1915 میں ایک یوکے ایل/30 ڈیک گن سے لیس کیا گیا تھا، جسے 1916/17 میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ کشتی کی تکمیل 4 افسران اور 31 درج شدہ تھے۔ قسمت 27 اپریل 1918 کو، یو-39 مغربی بحیرہ روم میں کارروائیوں کے لیے کیپیٹینلیوٹننٹ ہینرچ میٹزگر کی کمان میں پولا سے روانہ ہوا۔ 17 مئی کو، یو-39 کے ساتھ مل کر اوران کے شمال میں ایک قافلے کے خلاف آپریشن کیا گیا، جہاں سے اس نے برطانوی اسٹیمر اسکلپٹر (4,874 جی آر ٹی) کو زیر آب حملے میں ڈوبا دیا۔ 18 مئی کو 13:50 پر، جب ایک پوزیشن میں تھا، U-39 پر دو فرانسیسی سمندری طیاروں نے حملہ کیا۔ یہ گر کر تباہ ہو گیا، لیکن جب 12 میٹر کی گہرائی تک پہنچا تو دو بم بہت قریب پھٹ گئے۔ ٹارپیڈو روم میں سیلاب آنے کے بعد، غوطہ خور طیارے تباہ ہو گئے، اور کشتی اسٹرن سے ڈوبنے لگی۔ کے پی ٹی ایل ٹی۔ میٹزگر نے ٹینکوں کو اڑانے کا حکم دیا اور U-39 سطح پر آگیا، لیکن بھاری نقصان نے دوبارہ غوطہ خوری کو روک دیا۔ میٹزگر کو قریب ترین ہسپانوی بندرگاہ، کارٹینا کے لیے راستہ بچھانے پر مجبور کیا گیا۔ تقریبا 17:00 پر، U-39 پر دو سمندری طیاروں نے دوبارہ حملہ کیا۔ اس نے بندوق اور مشین گنوں سے مقابلہ کیا، اور دشمن کے بموں نے کوئی نقصان نہیں پہنچایا، لیکن کارروائی کے دوران عملے کے دو افراد (نااخت شلز اور اسٹوکر ہاؤسوٹل) جہاز پر گر گئے اور کھو گئے۔ شام کو U-39 کارٹینا پہنچا اور اسے باقی جنگ کے لیے نظر بند کر دیا گیا۔ اسے 22 مارچ 1919 کو فرانس کے حوالے کر دیا گیا اور 1923 میں ٹولن میں اسے توڑ دیا گیا۔ چھاپے کی تاریخ کا خلاصہ حوالہ جات حوالہ جات کتابچہ بیرونی روابط جرمن ٹائپ یو 31 آبدوزیں یو کشتیاں 1915 میں پہلی جنگ عظیم میں جرمنی کی 1914 کی آبدوزیں کییل میں بنائے گئے جہاز