Toyota TF103
ٹویوٹا TF103 وہ کار تھی جس کے ساتھ ٹویوٹا F1 ٹیم نے 2003 کے فارمولا ون سیزن میں مقابلہ کیا تھا۔ چیسیس کو گستاو برنر اور رینے ہلھورسٹ نے ڈیزائن کیا تھا اور لوکا مارمورینی نے انجن ڈیزائن کیا تھا۔ 8 جنوری 2003 کو پال ریکارڈ سرکٹ میں اس کی نقاب کشائی کی گئی، اس کے ڈرائیور فرانسیسی اولیور پینس اور برازیل کے کرسٹیانو دا مٹا تھے، جو 2002 سے موجودہ کارٹ فیڈیکس چیمپئن شپ سیریز چیمپئن تھے۔ ترقی TF103 کافی قدامت پسند ڈیزائن تھا، ٹیم کے اعتراف کے مطابق یہ اپنے پیشرو TF102 سے زیادہ 'منطقی ارتقاء' تھا۔ ہلکی اور زیادہ کم طاقت کے ساتھ، کار گستاو برنر کی ڈیزائن ٹیم اور تکنیکی ہم آہنگی کے سربراہ کیزو تاکاہاشی کے درمیان ایک مشترکہ کوشش تھی۔ TF102 کے مقابلے میں سب سے بڑی بہتری انجن کے ساتھ آئی، RVX-03 کا ستمبر 2002 میں پہلی بار تجربہ کیا گیا تھا اور اس نے ٹیم کو RVX-02 کے مقابلے میں دوگنا فوائد پیش کیے تھے۔ یہ ہلکا تھا، اور زیادہ طاقت فراہم کرتا تھا۔ یہ انجن اطالوی ڈیزائنر لوکا مارمورینی کے دماغ کی پیداوار تھی۔ کارکردگی TF103 نے کارکردگی کے لحاظ سے بھی ایک سطح کو آگے بڑھایا، کار نے اپنے ڈرائیوروں کے درمیان کل سولہ پوائنٹس حاصل کیے، ڈا مٹا نے پینس 10-6 کو پیچھے چھوڑ دیا۔ شاید TF103 پر مشتمل سب سے قابل ذکر دوڑ برٹش گراں پری کے لیے سلورسٹون میں تھی جب دونوں کاریں 11 ویں گود میں ایک ٹریک حملہ آور کی طرف سے لائے گئے الجھن کے درمیان ایک وقت کے لیے 1-2 سے بھاگیں۔ کنسٹرکٹرز کی صورتحال میں، ٹویوٹا آٹھویں نمبر پر رہا، پھر بھی کارکردگی سے کچھ دور ان کے بڑے بجٹ کی اجازت ہونی چاہیے تھی، لیکن یکساں طور پر بھی، یہ ان کے 2002 کے اختتام پر ایک قابل ذکر بہتری تھی۔ مکمل فارمولا ون کے نتائج (کلیدی) حوالہ جات ٹویوٹا ایف 1 کی آفیشل سائٹ پر بیرونی روابط TF103 ارتقاء TF103 حقائق f1db.com ٹویوٹا فارمولا ون کاریں 2003 فارمولا ون سیزن کاریں