Gerhard Homuth
گیرہارڈ ہوموتھ (20 ستمبر 1914-2 اگست 1943) دوسری جنگ عظیم کا لوفٹ وافی فائٹر ایس تھا۔ انہوں نے میسرسچمیٹ بی ایف 109 اڑاتے ہوئے مغربی اتحادیوں کے خلاف اپنی 63 میں سے دو کے علاوہ تمام فتوحات حاصل کیں، اور شمالی افریقہ کی مہم میں سب سے زیادہ اسکور کرنے والے ایسوں میں سے ایک تھے۔ کییل میں پیدا ہوئے، ہوموتھ جمہوریہ وایمار میں پلے بڑھے۔ انہوں نے 1935 میں لوفٹ وافی منتقل ہونے سے پہلے ریخسمرین میں فوجی خدمات میں شمولیت اختیار کی۔ ایک لڑاکا پائلٹ کے طور پر تربیت یافتہ، انہیں لہرگیشواڈر 2 (ایل جی 2-دوسرا مظاہرے ونگ) تعینات کیا گیا جہاں انہوں نے ایروبیٹکس ٹیم کے ساتھ اڑان بھری۔ اکتوبر 1939 میں ہوموتھ کو جگڈگیشواڈر 27 (جے جی 27-27 ویں فائٹر ونگ) تعینات کیا گیا۔ فروری 1940 میں انہیں 3 کا اسکواڈرن لیڈر مقرر کیا گیا۔ جے جی 27 کا اسٹافیل (تیسرا اسکواڈرن)۔ انہوں نے 11 مئی 1940 کو فرانس کی جنگ کے دوران اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا۔ 1941 کے اوائل میں، ان کی یونٹ کو شمالی افریقہ منتقل کر دیا گیا جہاں انہیں اپنی 22 ویں فضائی فتح کے بعد 14 جون 1941 کو نائٹس کراس آف دی آئرن کراس سے نوازا گیا۔ جون 1942 میں ہوموتھ کو جے جی 27 کے آئی گروپ (پہلا گروپ) کا گروپ کمانڈر مقرر کیا گیا۔ 1942 کے آخر میں، ہوموتھ بیمار ہو گیا اور اسے آپریشنل فلائنگ سے اتار لیا گیا۔ صحت یاب ہونے کے بعد، انہوں نے بلغاریہ کے لڑاکا پائلٹوں کے انسٹرکٹر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یکم اگست 1943 کو ہوموتھ کو جگڈگیشواڈر 54 (جے جی 54-54 ویں فائٹر ونگ) کے آئی گروپ کی کمان دی گئی جو مشرقی محاذ پر لڑ رہا تھا۔ اگلے دن، اسے کارروائی میں لاپتہ کے طور پر تعینات کیا گیا جب اسے گولی مار دی گئی اور ممکنہ طور پر کرومی کے قریب کارروائی میں مارا گیا۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر ہوموتھ 20 ستمبر 1914 کو کیل میں پیدا ہوا تھا، جو اس وقت پروشیا کی بادشاہی کے ایک صوبے شلیسوگ-ہولسٹین میں تھا۔ انہوں نے 1935 میں لوفٹ وافی میں منتقل ہونے سے پہلے ریخسمرین میں شمولیت اختیار کی۔ 1938 کے آخر میں، I. (لیختے جگد) گروپ، لہرگیشواڈر 2 (ایل جی 2-دوسرا مظاہرے ونگ) کا ہلکا لڑاکا گروپ گراز ایئر فیلڈ میں بنایا گیا تھا۔ اس گروپ کے ساتھ، ہوموتھ کو اسٹابسکمپینی (اسٹاف کمپنی) کا سربراہ مقرر کیا گیا۔ ہوموتھ ایل جی 2 کی ایروبیٹکس ٹیم کا رکن رہا تھا جو بکر بیو 133 جنگمیسٹر سے لیس تھی۔ ٹیم کی پہلی عوامی پیشی 10 مئی 1938 کو ارلون میں بیلجیئم کے ایئر کمپونینٹ کے مظاہرے کی وجہ سے ہوئی۔ یورپ میں دوسری جنگ عظیم کا آغاز جمعہ، یکم ستمبر 1939 کو ہوا، جب جرمن افواج نے پولینڈ پر حملہ کیا۔ حملے کی تیاری میں، I. (جے)/ایل جی 2 مالزکو، موجودہ مالزکوو کے ایک ہوائی اڈے پر تعینات کیا گیا تھا۔ گروپ نے آرمی گروپ نارتھ کے حصے کے طور پر چوتھی فوج کی حمایت کی۔ یکم اکتوبر 1939 کو، جگڈگیشواڈر 27 (جے جی 27-27 ویں فائٹر ونگ) کا نیا آئی گروپ (پہلا گروپ) منسٹر-ہینڈورف ایئر فیلڈ میں بنایا گیا اور اسے ہاپٹ مین ہیلمٹ ریگل کی کمان میں رکھا گیا۔ ہوموتھ کو منتقل کر دیا گیا اور اس نے ریگل کے معاون کے طور پر خدمات انجام دیں، اور گروپ کی تخلیق میں اس کی مدد کی۔ 22 جنوری 1940 کو گروپ کریفیلڈ ایئر فیلڈ چلا گیا جہاں انہیں جرمن-بیلجیئم کی سرحد کے ساتھ "فونی وار" کے دوران لڑاکا تحفظ فراہم کرنے کا کام سونپا گیا۔ اس عرصے کے دوران، پائلٹوں کا دشمن سے بہت کم یا کوئی رابطہ نہیں تھا۔ 1 فروری کو ہوموتھ کو 3 کا اسٹافیلکاپیٹن (اسکواڈرن لیڈر) مقرر کیا گیا۔ جے جی 27 کا اسٹافیل، اس صلاحیت میں اوبرلیوٹننٹ گیرہارڈ رٹش کی جگہ لے رہا ہے۔ مارچ کے آخر میں، آئی گروپ مونچینگلاڈباخ کے ایک ہوائی اڈے پر چلا گیا۔ اپریل میں، ہوموتھ کو مختصر طور پر III کو تفویض کیا گیا۔ جگڈگیشواڈر 53 کا گروپ (جے جی 53-53 واں فائٹر ونگ) جس کی کمان ہاپٹ مین ورنر مولڈرز نے کی تھی۔ مولڈرز III./JG 53 مزید جنوب میں جرمن-فرانسیسی سرحد پر تعینات تھا اور پہلے ہی برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس کی آرمی ڈی ایل ایئر (فرانسیسی فضائیہ) اور رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے ساتھ فضائی لڑائی میں مصروف تھا۔ اس تفویض کے پیچھے خیال ہوموتھ اور دیگر لوفٹ وافی پائلٹوں کو کچھ جنگی تجربہ فراہم کرنا تھا۔ فرانس اور برطانیہ کی جنگ 10 مئی 1940 کو جرمن افواج نے فرانس اور نچلے ممالک (فال گیلب) پر حملہ کیا۔ حملے کے آغاز پر، جے جی 27 کے آئی گروپ کو آٹھویں کے ماتحت کر دیا گیا۔ فلائیگرکورپس (8 ویں ایئر کور)۔ اگلے دن، ہوموتھ نے 11 مئی کو اپنی پہلی فتح کا دعوی کیا، جس نے دوپہر کے آخر میں برسٹل بلینہیم بمبار کو مار گرایا۔ اس دن، آئی۔ گروپ نے ماسسٹریٹ کے علاقے میں کام کیا۔ اگلے دن، 3. اسٹافیل نے ویلڈویزیلٹ کے قریب میوز اور البرٹ کینال کو عبور کرنے والے پلوں پر بمباری کے مشن پر آٹھ کم اڑنے والے بلینہیم بمباروں کو روکا۔ اس حملے کا دفاع کرتے ہوئے ہوموتھ نے بلینہیم کے ایک بمبار کو مار گرایا۔ 18 مئی کو، آئی گروپ سیڈن کے تقریبا مغرب-شمال مغرب میں واقع چارلی ویل منتقل ہو گئے۔ اگلے دن، ہوموتھ نے دعوی کیا کہ ایک ہاکر ہریکین فائٹر کو گولی مار دی گئی۔ 22 مئی کو گروپ گائز چلا گیا۔ تین دن بعد، انہیں ڈنکرک کی جنگ میں لڑنے والی محصور اتحادی افواج کے خلاف لڑنے کے لیے سینٹ عمر جانے کا حکم دیا گیا۔ نقل مکانی سے پہلے، ہوموتھ نے ایک بلینہیم بمبار کو مار گرایا، جو اس کی چوتھی فضائی فتح تھی۔ گروپ 31 مئی کو گائز واپس آیا۔ گروپ نے بنیادی طور پر 1 اور 2 جون کو سومی کے ساتھ والے علاقے میں گشت کیا۔ 2 جون کو ڈنکرک کے لیے ایک جنگی ہوائی گشت پر ہوموتھ نے دعوی کیا کہ دو سپر میرین اسپٹ فائر جنگجوؤں کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ 5 جون کو، جرمن افواج نے فرانس کی فتح کا دوسرا مرحلہ، فال روٹ (کیس ریڈ) شروع کیا۔ اس دن کمپین کے آس پاس، ہوموتھ نے دعوی کیا کہ دو مورانے ساؤلینیر M.S.406 جنگجوؤں کو گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا۔ M.S.406 جنگجوؤں میں سے ایک کو گروپ ڈی چیس II/7 کے سوس لیفٹیننٹ رینے پومیئر لیرارگس نے چلایا ہوگا، جو کارروائی میں مارا گیا تھا۔ لیارگس وہ پائلٹ تھا جس نے ہاپٹ مین ورنر مولڈرز کو III سے گولی مار دی تھی۔ اس دن جے جی 53 کا گروپ اور جسے گرفتار کر کے جنگی قیدی بنا لیا گیا۔ گروپ کو 11 جون کو دوبارہ منتقل کر دیا گیا، اس بار سوسن-ساکوئن-ایٹ-بروئل کے قریب ایک ہوائی اڈے پر۔ 14 جون کو ہوموتھ نے فرانس کی جنگ میں اپنی آخری اور نویں فضائی فتح کا دعوی کیا جب اس نے لیشل کے قریب ایک بلوچ MB.131 بمبار کو مار گرایا۔ جب 22 جون 1940 کے آرمسٹیس پر دستخط ہوئے تو ہوموتھ جے جی 27 کے آئی گروپ کے سرکردہ لڑاکا پائلٹوں میں سے ایک تھے۔ 28 جون کو گروپ کو مختصر مدت کے آرام اور بحالی کے لیے بریمن میں نیوین لینڈر فیلڈ جانے کا حکم دیا گیا۔ برطانیہ کی جنگ بننے کی تیاری میں، آئی گروپ کو 2 جولائی کو انگلش چینل منتقل کر دیا گیا جہاں وہ پلومیٹوٹ کے قریب ایک ہوائی اڈے پر مقیم تھے۔ 20 جولائی کو، آئی گروپ نے کنولکمپف مشن پر متعدد جنکرز جے یو 87 غوطہ خور بمباروں کو کانووئے بوسوم کے خلاف آئل آف پربیک تک پہنچایا۔ اس مشن پر، ہوموتھ نے دعوی کیا کہ دو اسپٹ فائر جنگجوؤں نے سواناج کے قریب گولی مار کر ہلاک کر دیا۔ 12 اگست کو، جے جی 27 نے بمباروں کو پورٹسماؤت پہنچایا، اور دو فضائی فتوحات کا دعوی کیا، جس میں بیمبریج کے قریب ہوموتھ کا اسپٹ فائر فائٹر بھی شامل تھا۔ یونان اور شمالی افریقہ پر حملہ 3 دسمبر 1940 کو، آئی گروپ کو انگلش چینل سے واپس لے لیا گیا اور اسے اسٹیکن کے تقریبا مغرب میں واقع ڈوبرٹز منتقل کر دیا گیا۔ وہاں، پائلٹوں کو گھر کی چھٹی پر بھیج دیا گیا، جنوری 1941 میں واپس آئے۔ فروری میں، گروپ نے آپریشن ماریٹا، یونان پر جرمن حملے کی تیاریاں شروع کیں جب کہ گروپ کے زمینی عناصر نے شمالی افریقہ کے طرابلس میں اپنی نقل مکانی شروع کی، اور 18 مارچ کو وہاں پہنچے۔ وہاں، زمینی عملے نے عین الاضلا کے نامزد ہوائی اڈے پر ہوائی عناصر کے پہنچنے کی تیاری شروع کر دی۔ متوازی طور پر، آئی گروپ کے فضائی عناصر مارچ کے اوائل میں میونخ-ریم ایئر فیلڈ منتقل ہو گئے۔ پندرہ فضائی فتوحات کا سہرا پانے والے ہوموتھ اس وقت آئی گروپ کے سرکردہ لڑاکا پائلٹ تھے۔ وہاں، گروپ کو تجدید شدہ میسرشمٹ بی ایف 109 ای-7 لڑاکا طیارے موصول ہوئے۔ طیارے کو سپر چارجر انٹیک کے سامنے ریت فلٹر سے لیس کیا گیا تھا جس نے طیارے کو شمالی افریقہ میں تعیناتی کے لیے زیادہ موزوں بنا دیا تھا۔ 4 اپریل کو گروپ کو آپریشن ماریٹا کے لیے گراز ایئر فیلڈ منتقل ہونے کا حکم دیا گیا۔ جرمن افواج نے 6 اپریل کو حملہ شروع کیا۔ اس دن آئی گروپ کے لیے حکم تھا کہ وہ سلووینیا میں موجودہ لجوبلجنا، لائیباچ کے علاقے میں یوگوسلاویا کے فضائی دفاع پر حملہ کریں اور اسے تباہ کریں۔ لیڈنگ 3. اسٹافیل، ہوموتھ کو لائیباچ کے ہوائی اڈے پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا جہاں وہ طیارہ شکن توپ خانے کی بھاری فائرنگ کی زد میں آ گئے۔ اسٹافیل نے ہینگروں پر حملہ کیا اور کھڑے پوٹیز 25 طیارے کو نقصان پہنچایا۔ آپریشن ماریتا کے بعد، فضائی عناصر شمالی افریقہ منتقل ہونے سے پہلے مختصر طور پر میونخ-ریم واپس آئے، 18 اور 22 اپریل 1941 کے درمیان عین الاضلا پہنچے۔ ہوموتھ نے یکم مئی 1941 کو شمالی افریقہ پر اپنی پہلی فضائی فتح کا دعوی کیا۔ اس دن اس کا اسٹافیل بم دھماکے کے مشن پر جے یو 87 غوطہ خور بمباروں کو تبروک لے گیا۔ ٹوبرک کے قریب سمندری طوفان کے چھ جنگجوؤں نے لوفٹ وافی فورس کو روک لیا۔ اس فضائی مشغولیت میں، لوفٹ وافی نے چار فضائی فتوحات کا دعوی کیا، جن میں ہوموتھ کے دو سمندری طوفان بھی شامل ہیں، جس سے اس کی کل 17 فضائی فتوحات ہوئیں۔ 5 مئی کو، پھر 8 مئی کو، ہوموتھ نے مارٹن میری لینڈ کے ایک بمبار کو مار گرایا، جس کے بعد والے نے بلینہیم بمبار ہونے کا دعوی کیا۔ 15 مئی کو، برطانوی افواج نے آپریشن بریویٹی کا آغاز کیا جس کا مقصد مصر اور لیبیا کے درمیان سرحد کے علاقے سولم-کاپوزو-بارڈیا میں محوری محاذ کی افواج کو نشانہ بنانا تھا۔ آئی۔ گروپے کو سولم اور ہافایا پاس کے قریب جنگی علاقے میں روانہ کیا گیا جہاں ہوموتھ نے دعوی کیا کہ ایک سمندری طوفان کے لڑاکا کو مار گرایا گیا۔ 21 مئی 1941 کو فورٹ کیپوزو کے قریب دو بلینہیم بمباروں کو مار گرائے جانے کے بعد، ہوموتھ کو 14 جون کو مجموعی طور پر 22 فضائی فتوحات کے لیے نائٹس کراس آف دی آئرن کراس () سے نوازا گیا۔ وہ جے جی 27 کے آئی گروپ کے اندر نائٹس کراس کے پہلے وصول کنندہ تھے۔ 14 ستمبر کو، جرمن افواج نے تقریبا مصر میں، سیدی برانی کو ایک بکتر بند جاسوسی مشن بھیجا۔ پیش قدمی کو برطانوی افواج نے پسپا کر دیا۔ دونوں فریقوں نے فضائی افواج کا ارتکاب کیا جس کے نتیجے میں آئی گروپ نے آٹھ فضائی فتوحات حاصل کیں، جن میں میری لینڈ بمبار اور ہوموتھ کا ہریکین فائٹر بھی شامل ہے۔ 9 فروری 1942 کو ہوموتھ نے ال ایڈمر کے قریب سمندری طوفان کے لڑاکا پر اپنی 40 ویں فضائی فتح کا دعوی کیا۔ ہوموتھ کو 9 اپریل کو جرمن کراس ان گولڈ () سے نوازا گیا۔ گروپ کمانڈر اور موت 10 جون 1942 کو ہوموتھ کو جے جی 27 کے آئی گروپ کا گروپ کمانڈور (گروپ کمانڈر) مقرر کیا گیا۔ اس نے میجر ایڈورڈ نیومن کی جگہ لی جس نے جی جی 27 کی کمان گیشواڈرکوموڈور (ونگ کمانڈر) کے طور پر سنبھالی تھی۔ 3 کا حکم۔ اس کے بعد اسٹافیل کو اوبرلیوٹننٹ ہنس جوآخم مارسیل کے حوالے کر دیا گیا۔ اس کا 60 واں دعوی 27 اکتوبر کو آیا، جب اس نے سیدی عبدل رحمان کے تقریبا مغرب میں واقع بیر معین بوسک پر اسپٹ فائر کیا۔ 11 نومبر کو، آئی گروپ کو جے جی 27 سے الگ کر دیا گیا اور جرمنی واپس جانے کا حکم دیا گیا۔ شمالی افریقہ سے انخلا کے ساتھ ہی، ہوموتھ شدید بیمار ہو گیا اور فروری 1943 تک صحت یاب ہو رہا تھا۔ اس کے بعد آئی گروپ کی کمان ہاپٹ مین ہینرچ سیٹز کے ہاتھ لگ گئی جس نے 12 نومبر کو کمان سنبھالی۔ فروری 1943 میں ہوموتھ کو صوفیہ میں لوفٹ وافی کمانڈ میں تعینات کیا گیا جہاں انہوں نے بلغاریہ کے لڑاکا پائلٹوں کی تربیت کی قیادت کی۔ یکم اگست 1943 کو ہوموتھ کو جگڈگیشواڈر 54 (جے جی 54-54 ویں فائٹر ونگ) کے آئی گروپ کا گروپین کمانڈیور مقرر کیا گیا۔ اس نے اوبرلیوٹننٹ ہنس گوٹز کی جگہ لی جس نے 6 جولائی کو لڑائی میں اس کے سابق کمانڈر میجر رین ہارڈ سیلر کے زخمی ہونے کے بعد عارضی طور پر گروپ کی قیادت کی تھی۔ اس وقت، آئی گروپ کاراچوف میں مقیم تھا اور مشرقی محاذ پر کرسک کی جنگ میں لڑ رہا تھا۔ اگلے دن، گروپ نے اوریول کے شمال اور شمال مغرب کے علاقے میں پیچھے ہٹنے والی جرمن زمینی افواج کی حمایت میں متعدد جنگی مشن اڑائے۔ دوپہر کے اوائل میں، گروپ نے جے یو 87 غوطہ خور بمباروں کو کرومی کے قریب جنگی علاقے میں پہنچایا۔ ہوموتھ اس مشن سے واپس آنے میں ناکام رہا اور اسے کارروائی میں لاپتہ کر دیا گیا۔ فلائنگ فوک وولف ایف ڈبلیو 190 اے-6 (ویرکنمر 550436-فیکٹری نمبر)، اسے گولی مار کر ہلاک کر دیا گیا اور ممکنہ طور پر کرومی کے جنوب میں کارروائی میں مارا گیا۔ اس کے بعد گروپ کی کمان دوبارہ گوٹز کو دی گئی جو دو دن بعد کارروائی میں مارا گیا۔ اوبرمیئر کے مطابق، ہوموتھ کو تقریبا 450 مشنوں میں 63 فتوحات کا سہرا دیا گیا تھا، جن میں سے 47 افریقہ میں تھیں۔ انہوں نے مشرقی محاذ پر دو فتوحات درج کیں۔ لوفٹ وافی ایسز-بائیوگرافیز اینڈ وکٹری کلیمز کے مصنفین میتھیوز اور فورمین نے جرمن فیڈرل آرکائیوز پر تحقیق کی اور 62 فضائی فتح کے دعووں کے ریکارڈ پائے، جن میں سے سبھی نے مغربی محاذ یا شمالی افریقہ میں مغربی اتحادیوں پر دعوی کیا۔ ایوارڈز نائٹس کراس آف دی آئرن کراس 14 جون 1941 کو اوبرلیوٹننٹ اور اسٹافیلکاپیٹن آف دی 3./Jagdgeschwader 27 جرمن کراس ان گولڈ 9 اپریل 1942 کو اوبرلیوٹننٹ کے طور پر I./Jagdgeschwader 27 نوٹس حوالہ جات کتابچہ 1914 کی پیدائش 1943 فوجی اہلکار صوبہ شلیسوگ-ہولسٹین جرمن دوسری جنگ عظیم کے فلائنگ ایسس ایروبیٹک پائلٹ گولڈ جرمن کراس کے وصول کنندگان نائٹس کراس آف دی آئرن کراس لوفٹ وافی کے اہلکار جو دوسری جنگ عظیم میں ہلاک ہوئے، کارروائی میں فوجی اہلکاروں کی فضائی گمشدگیاں۔