Convoy OB 293
او بی 293 شمالی بحر اوقیانوس کا ایک قافلہ تھا جو دوسری جنگ عظیم میں بحر اوقیانوس کی جنگ کے دوران چلا تھا۔ یہ کریگسمرین (کے ایم) کے نقصان کو دیکھنے کے لیے قابل ذکر تھا، اس کے کمانڈر کے ایل گونتھر پرین کے ساتھ، جو دو سال قبل ڈوبنے کا ذمہ دار تھا۔ پریلوڈ او بی 293 37 جہازوں کا مغرب کی طرف جانے والا ایک قافلہ تھا، جو یا تو بیلسٹ میں تھا یا تجارتی سامان لے کر، اور 2 مارچ 1941 کو لیورپول سے شمالی امریکہ کی بندرگاہوں کے لیے روانہ ہوا۔ اس کی حفاظت دو تباہ کنوں کے ایک تخرکشک گروپ نے کی، اور، اور دو کارویٹس، اور۔ ان کی قیادت ولورائن کے لیفٹیننٹ کمانڈر رولینڈز نے کی تھی، جو مغربی نقطہ نظر کو چھوڑنے تک ان کے ساتھ رہیں گے۔ (مہم کے اس مرحلے پر تخرکشک گروپ "اینڈ ٹو اینڈ" کور فراہم کرنے کے لیے بہت کم تھے)۔ 6 مارچ 1941 کو پریین کی کمان میں قافلے کو دیکھا گیا۔ دیکھنے کی اطلاع بھیجنے کے بعد وہ تین دیگر کشتیوں کے ساتھ دن بھر شامل ہوتے ہوئے، قافلے کو سایہ دینے لگا۔ وہ تھے (کریٹسچمر)، (میٹز) اور (ایکرمین)۔ کارروائی 6/7 مارچ کی رات کو پیک نے اپنا حملہ شروع کیا۔ 7 مارچ کے اوائل میں U-99 سطح پر حملہ کرنے کے لیے آگے سے قافلے میں پھسل گیا۔ اس نے ٹینکر ایتھل بیچ کو ٹارپیڈو کیا، جسے U-47 نے نقصان پہنچایا، اسے ڈوب دیا، اور وہیل فیکٹری کا جہاز ترجے وائکن۔ یو-70 نے ایک برطانوی ٹینکر، ڈیلیئن، اور ایک ڈچ ٹینکر، میجرچٹ کو نقصان پہنچایا۔ مؤخر الذکر نے U-70 پر گول کیا اور ریم کرنے کی کوشش کی۔ U-70 کو فرار ہونے کے لیے کریش ڈائیو کرنے پر مجبور کیا گیا۔ یو اے نے ایک مال بردار کو مارا، لیکن اسے نہیں ڈوبا۔ ایسکارٹس کا ردعمل تیز اور موثر تھا۔ یو کشتیوں کو شدید بمباری کا نشانہ بنایا گیا جب جنگی جہازوں نے رابطوں کا پیچھا کیا۔ پانچ گھنٹے کے عرصے میں 100 سے زیادہ گہرائی کے چارجز خرچ کیے گئے۔ یو اے کو نقصان پہنچا لیکن وہ فرار ہونے میں کامیاب رہا۔ یو-99 صرف گہرائی میں غوطہ لگا کر اور حملے کا انتظار کر کے بچ نکلا۔ اس حملے میں U-70 کو نقصان پہنچا اور اسے سطح پر دھکیل دیا گیا، جہاں اسے کارویٹس کیمیلیا اور اربوٹس نے گولی مار کر ڈوب دیا۔ یو-47 نقصان سے بچ گیا اور مزید رپورٹیں بھیج کر اور دوبارہ نفاذ کی درخواست کرتے ہوئے، قافلے کے ساتھ رابطے میں رہنے میں کامیاب رہا۔ وہ ٹیرجے وائکن کو بھی ٹارپیڈو کرنے میں کامیاب رہا تھا، جو نقصان پہنچنے کے بعد پھنس رہا تھا، حالانکہ وہ اب بھی تیرتی رہی۔ ایسکارٹس نے اسے بندرگاہ پر لانے کی کوشش کی، لیکن آخر کار وہ 14 تاریخ کو ڈوب گئی۔ اس کے نقصان کا سہرا U-99 اور U-47 دونوں کو دیا گیا۔ دریں اثنا، 7/8 تاریخ کی رات، 8 تاریخ کو تقریبا 1 بجے، ولورائن نے سطح پر ایک یو کشتی دیکھی جس کی شناخت اس نے یو-47 کے طور پر کی۔ اس نے اور ویریٹی نے حملہ کیا، اور چار گھنٹوں کے بعد، جس نے نقصان کے ثبوت دکھائے تھے، یو کشتی کو دوبارہ غوطہ لگانے سے پہلے ولورائن کے گز کے اندر سطح پر دھکیل دیا گیا۔ تباہ کن نے گہرائی کے الزامات کا ایک نمونہ بھیجا اور اسے پانی کے اندر دھماکے سے نوازا گیا، جس پر نارنجی چمک تھی، اور شعلوں نے سطح کو توڑ دیا۔ اس کے بعد ولورائن کو انڈر 47 کو تباہ کرنے کا سہرا دیا گیا، اور یہ 1990 کی دہائی کے آخر تک سرکاری ریکارڈ میں شامل تھا۔ تاہم، دستیاب ریکارڈوں کا جائزہ لینے کے بعد جدید مورخین اس حملے کو یو اے کے خلاف ہدایت قرار دیتے ہیں، جسے بری طرح نقصان پہنچا تھا، لیکن بندرگاہ تک پہنچنے تک بچ گیا۔ انڈر 47 کی قسمت کے بارے میں کوئی نتیجہ اخذ نہیں کیا جا سکتا، اور خیال کیا جاتا ہے کہ یہ غوطہ خوری کے حادثے کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ او بی 293 کے دفاع کی کامیابی، پرین کے نقصان کے ساتھ، کانووئے ایچ ایکس 112 کے کامیاب دفاع کے ساتھ، اور ایک ہفتے بعد دو مزید ایسز، کریٹسچمر اور شیپکے کا نقصان، بحر اوقیانوس کی مہم میں ایک معمولی موڑ کی نشاندہی کرتا ہے۔ بحری جہازوں میں تجارتی جہاز ایسکارٹس یو کشتیاں شامل تھیں حوالہ جات اسٹیفن روزکل: سمندر میں جنگ 1939-1945 جلد I (1954)۔ ISBN (کوئی نہیں) ڈین وین ڈیر واٹ: دی اٹلانٹک کمپین (1988)۔ آرنلڈ ہیگ: الائیڈ کانووئے سسٹم 1939-1945 (2000)۔ ایس بی این (کینیڈا) 1 55125 033 0۔ ISBN (UK) 1 86176 147 3 * OB293 C