USS Winona
یو ایس ایس ونونا امریکی خانہ جنگی کے دوران یونین نیوی کے ساتھ خدمت کے لیے بنایا گیا تھا۔ ونونا بہت زیادہ مسلح تھا، سمندر میں دوغلوں کے لیے بڑی بندوقیں، اور ساحل پر بمباری کے لیے 24 پاؤنڈر ہووٹزر تھے۔ ونونا نے خلیج میکسیکو اور دریائے مسیسیپی کے آبی گزرگاہوں میں اہم کارروائی دیکھی اور خوش قسمت تھا کہ وہ جنگ کے بعد بحفاظت گھر واپس لوٹ گیا۔ تعمیر اور لانچ ونونا پہلا جہاز تھا جس کا نام امریکی بحریہ نے رکھا تھا۔ وہ ایک پروپیلر سے چلنے والی گن بوٹ تھی جو 1861 میں بروکلین، نیو یارک کے سی اینڈ آر پویلن کے شپ یارڈ میں تعمیر کی گئی تھی۔ اسے 14 ستمبر 1861 کو مشرقی دریا میں چھوڑا گیا۔ امریکی حکومت نے 75 دن کی تعمیر کی اجازت دی، لیکن شپ یارڈ نے معاہدے پر دستخط ہونے کے 46 دن بعد اپنا کام مکمل کیا۔ ونونا کو 26 نومبر 1861 کو نیویارک نیوی یارڈ میں بحریہ کے حوالے کیا گیا اور 11 دسمبر 1861 کو لیفٹیننٹ کمانڈر کو کمیشن دیا گیا۔ ایڈورڈ ٹی نکولس کمان میں۔ کمانڈر نکولس کے تحت اس کا سمندری مقدمہ جہاز کے لحاظ سے تسلی بخش تھا، لیکن جہاز کی نیویگیشن کے لحاظ سے کم تھا۔ سمندر سے واپسی پر، اس نے نیوی یارڈ سے نکلتے ہوئے ایک لانچ کو ٹکر مار کر ڈوبا دیا۔ وہ 30,000 ڈالر مالیت کے بم کے گولوں سے بھری ہوئی تھی۔ ونونا نے کسی بھی جہاز کو بظاہر نقصان پہنچائے بغیر کوئلے کے بارج کو بھی نشانہ بنایا۔ ونونا کا ڈھانچہ لکڑی کا تھا، جو سفید اور زندہ بلوط، پیلے رنگ کے چیڑ اور ٹڈی دل سے بنایا گیا تھا۔ اسے دو مستول والے شونر کے طور پر دھاندلی کا نشانہ بنایا گیا تھا اور وہ سفر کر سکتی تھی، لیکن اس کا بنیادی پروپلشن قطر میں ایک ہی پروپیلر کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ یہ کوئلے سے چلنے والے دو بھاپ انجنوں سے چلتا تھا، جن میں سے ہر ایک میں ایک بور اور ایک اسٹروک تھا۔ بھاپ دو بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی جاتی تھی جو روزانہ 9 ٹن ایندھن استعمال کرتے تھے۔ ونونا کی مشینری ایلائر آئرن ورکس نے بنائی تھی۔ ونونا کی اصل قیمت، اسلحہ کے علاوہ، 101,000 ڈالر تھی۔ خلیجی ساحل پر تفویض کردہ خانہ جنگی کی خدمت گلف بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو حکم دیا گیا اور ویسٹ گلف بلاکیڈنگ اسکواڈرن کو مختص کیا گیا جب اگلے سال کے اوائل میں اس علاقے میں یونین کی بحری ذمہ داری تقسیم کی گئی، اس نے اگلے سات ماہ تک مسیسیپی دریا کے دہانے اور اس میں خدمات انجام دیں۔ 24 اپریل 1862 کو، اس نے فورٹس جیکسن اور سینٹ فلپ کو عبور کرنے کی کوشش کی لیکن رکاوٹوں پر خود کو روک لیا جب کہ اس کے باقی یونٹ نے دریا کے کنارے واقع کنفیڈریٹ قلعوں اور جنوب کی بحری افواج سے گزرتے ہوئے لڑائی کی۔ آخر کار خود کو آزاد کرتے ہوئے، ونونا کمانڈر کے ساتھ قلعوں کے نیچے رہی۔ ڈیوڈ ڈی پورٹر کا مارٹر فلوٹیلا جب کہ فلیگ آفیسر ڈیوڈ فیراگٹ نیو اورلینز، لوزیانا پر قبضہ کرنے کے لیے ندی کے اوپر چلا گیا۔ چار دن بعد، اس کے کمانڈنگ آفیسر نے فورٹ سینٹ فلپ کے کنفیڈریٹ ہتھیار ڈالنے کو قبول کرنے میں حصہ لیا۔ مئی میں، وہ مسیسیپی کے وکسبرگ میں جنوبی گڑھ کی سرمایہ کاری میں شامل ہونے کے لیے مارٹر کشتیوں کے ساتھ اوپر کی طرف چلی گئیں۔ وکسبرگ کا محاصرہ اس محاصرے کا آغاز 26 جون کی دوپہر کو اس وقت ہوا جب فیراگٹ کی مارٹر کشتیوں نے اپنی بمباری شروع کی۔ 28 تاریخ کو طلوع آفتاب کے وقت، ونونا نے فراگٹ کے بیڑے کے دوسرے جہازوں کے ساتھ شامل ہو کر آگ کے اولوں کے نیچے وکسبرگ بیٹریوں سے گزرتے ہوئے فلیگ آفیسر ڈیوس کے ماتحت بیڑے کے ساتھ متحد ہو گیا جو قاہرہ، الینوائے میں اپنے اڈے سے دریا کے نیچے اپنا راستہ لڑ رہا تھا۔ سی ایس ایس ارکنساس کو بلاک کرنا ایک بار وکسبرگ کے اوپر، ونونا اور اس کے ساتھی کم و بیش معمول کے شیڈول میں آباد ہو گئے جو پہلی وکسبرگ مہم کی حمایت کر رہے تھے اور دریائے یازو میں کنفیڈریٹ آئرن کلاڈ، آرکنساس کو بلاک کرنے کی کوشش کر رہے تھے۔ تاہم، 15 جولائی کو، جنوبی جنگی جہاز نے تین بندوقوں والی کشتی کی مہم کو اس کے پیچھے دریائے یازو کو بھیجا، جو دریا میں غیر فعال ہو گئی اور دریا کا پیچھا کرتے ہوئے پیچھے ہٹ گئی۔ ارکنساس یازو سے باہر اور دریائے مسیسیپی میں 33 جہازوں والے یونین بیڑے کے ذریعے ایک جرات مندانہ ڈیش شروع کرنے کے لیے جاری رہا جس میں ونونا ایک یونٹ رہا۔ جیسے ہی وہ چلی گئی، کنفیڈریٹ کا جنگی جہاز حیران کن شمالی اسکواڈرن سے ٹکرا گیا، مختصر طور پر ونونا کو اس کے پاس سے گزرتے ہوئے شامل کیا۔ ونونا نے مختصر جواب دیا، لیکن کنفیڈریٹ جہاز محفوظ طریقے سے گانٹلٹ سے گزرا اور وکسبرگ بیٹریوں کے تحفظ میں بند کر دیا گیا۔ اس کے فورا بعد، ونونا نے، فارگٹ کی باقی فوج کے ساتھ، وکسبرگ کو دوبارہ عبور کیا اور واپس نیو اورلینز چلا گیا۔ بلاکڈنگ موبائل، الاباما اگست کے آخر تک گن بوٹ موبائل، الاباما کی ناکہ بندی میں شامل ہو گئی تھی۔ 4 ستمبر کو، وہ اس اہم کنفیڈریٹ بندرگاہ سے دور اسٹیشن پر موجود تین جہازوں میں سے ایک تھی۔ دن کے دوران، وہ اور گن بوٹ آگے پیچھے گھومتے ہوئے تفتیشی جہازوں کو دیکھتے رہے۔ اس دوپہر تقریبا 1705 میں، ونڈا پر سوار تلاش کرنے والے نے اس دن کے تیسرے عجیب و غریب جہاز کی جاسوسی کی۔ ونونا کو تفتیش کے احکامات موصول ہوئے اور وہ اس اجنبی کی طرف بھاپ میں چلا گیا۔ گن بوٹ کے اولے کو نظر انداز کرتے ہوئے، اجنبی-ایک برطانوی گن بوٹ کی بے مثال لکیروں والا اور سرخ برطانوی جھنڈا اڑانے والا بارکنٹین سے بھرا ہوا اسٹیمر-ونڈا کی طرف بڑھا۔ ونونا آیا اور پیچھا کیا۔ سی ایس ایس فلوریڈا کا سامنا کرتے ہوئے جیسے ہی گھسنے والا قریب آیا، ونیڈا نے تقریبا 1800 پر اپنے کمان کے پار ایک وارننگ شاٹ چھوڑا۔ نامعلوم جنگی جہاز نے رفتار بھی کم نہیں کی۔ ونڈا نے تیزی سے اپنے کمان پر دو اور گولیاں چلائیں اور پھر جہاز میں ہی فائرنگ شروع کر دی۔ 1805 میں، اجنبی نے برطانوی رنگوں کو نیچے کھینچ لیا اور کنفیڈریٹ کا جھنڈا بلند کیا۔ اس وقت ونونا نے فلوریڈا پر فائرنگ شروع کر دی جو بعد میں کنفیڈریٹ کامرس رائڈر ثابت ہوا۔ تعاقب تقریبا 1827 تک جاری رہا جب فلوریڈا نے بار کو عبور کر کے موبائل بے اور ونونا میں داخل ہوا، اور بڑھتی ہوئی تاریکی، اتلی پانی اور فورٹ مورگن کی بندوقوں کے امتزاج کی وجہ سے تعاقب ترک کر دیا۔ فلوریڈا کو شدید دھچکا لگا تھا لیکن لیفٹیننٹ جان نیو لینڈ میفٹ یونین کی ناکہ بندی کے ذریعے اپنے بہادر ڈیش میں کامیاب ہو گئے تھے حالانکہ ایک کنکال کا عملہ زرد بخار کی وجہ سے زیادہ تر حصے کے لیے نیچے پڑا ہوا تھا اور یہ حقیقت کہ وہ فائر واپس کرنے سے قاصر تھے کیونکہ ان کی بندوقوں میں سپنج، ریمرز اور دیگر ضروری سامان کی کمی تھی۔ بعد میں، وہ ایک بیرونی سفر پر اس کارنامے کو دہرائے گا تاکہ وہ ایک کامیاب تجارتی حملہ آور بن سکے جس میں صرف سیمس اور ویڈل ہی بہترین تھے۔ دریں اثنا، مسیسیپی ریور ڈیوٹی پر واپسی ونونا نے موبائل سے اپنی ناکہ بندی ڈیوٹی دوبارہ شروع کی۔ یہ ڈیوٹی دسمبر تک جاری رہی جب اسے دریائے مسیسیپی واپس جانے کے احکامات موصول ہوئے۔ 14 دسمبر کو، منافع جزیرے کے قریب لنگر انداز ہوتے ہوئے، اس پر ایک اچھی طرح سے چھپی ہوئی کنفیڈریٹ ساحل کی بیٹری سے گولی چلائی گئی۔ اگرچہ اس نے جوابی فائرنگ کی، لیکن ونونا غیر موثر ثابت ہوئی کیونکہ اس کے پاس ہدف کو برداشت کرنے کے لیے اپنے براڈ سائیڈ کو لانے کے لیے ناکافی بھاپ تھی۔ مہلک درست جنوبی آگ کی زد میں آنے کے بعد، وہ منگنی سے سبکدوش ہونے پر مجبور ہوگئی۔ اپریل 1863 میں، گن بوٹ نے پورٹ ہڈسن، مسیسیپی کے خلاف مہم کے لیے مدد فراہم کی، جو دریا پر دو آخری کنفیڈریٹ گڑھوں میں سے ایک ہے۔ 18 جون کو، جب ایک کنفیڈریٹ آرمی فورس نے لوزیانا کے آئبر ویل پیرش میں پلاکیمین پر قبضہ کر لیا، تو ونونا نے انہیں گولیوں سے باہر نکال دیا اور پھر قریبی ڈونلڈسن ویل کے قلعے کی طرف بڑھے تاکہ وہاں تفویض کردہ یونین گیریژن کو ایک بڑی جنوبی فوج کی قربت کے بارے میں خبردار کیا جا سکے۔ کنفیڈریٹس نے فوری طور پر قلعے پر حملہ نہیں کیا۔ اور، اس دوران، ونونا صرف صورت میں دریا کے اوپر اور نیچے بھاپ گیا۔ اگلے 10 دنوں کے دوران دو مواقع پر، اس نے ساحل پر نسبتا بڑے جنوبی ارتکاز کو دیکھا اور بمباری کی۔ جب 28 جون کو کنفیڈریٹس نے بالآخر ڈونلڈسن ول کے قلعے پر حملہ کیا تو ونونا کی بندوقوں نے انہیں پسپا کرنے میں مدد کی۔ اس کارروائی کے اختتام پر، وہ وکسبرگ کے محاصرے کے آخری مراحل میں حصہ لینے کے لیے شمال کی طرف لوٹ گئیں، جس نے بالآخر 4 جولائی 1863 کو ہتھیار ڈال دیے۔ جنگ کے اختتام کی کارروائیاں 25 اگست کو گن بوٹ وسیع مرمت کے لیے میری لینڈ کے بالٹیمور پہنچی۔ اس نے فروری 1864 میں یارڈ کا کام ختم کیا اور جنوبی کیرولائنا اور جارجیا کے ساحلوں سے دور ساؤتھ اٹلانٹک بلاکیڈنگ اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے بالٹیمور سے روانہ ہوئی۔ خانہ جنگی کے بقیہ حصے کے لیے، اس ساحلی علاقے نے اس کی کارروائیوں کا علاقہ تشکیل دیا۔ اگرچہ وہ بنیادی طور پر چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا، ناکہ بندی اسٹیشن پر تعینات تھی، لیکن اس نے دریائے سوانی پر بھی کام کیا جہاں اس نے 25 مارچ 1864 کو ایک اسٹیمر پر قبضہ کر کے اسے تباہ کر دیا۔ اس نے سوانا، جارجیا کے قریب فورٹس روزڈن اور بیولییو پر حملوں میں بھی حصہ لیا۔ فروری 1865 میں چارلسٹن کے کنفیڈریٹ انخلاء اور یونین کے قبضے کے بعد، ونونا نے جارجیا میں دریائے کومباہی پر اپریل میں دشمنی کے خاتمے تک کام کیا۔ جنگ کے بعد اسے کمیشن سے باہر کر دیا گیا 9 جون 1865 کو پورٹسماؤت، نیو ہیمپشائر، نیوی یارڈ میں۔ ونونا کو 22 نومبر 1865 کو نیویارک نیوی یارڈ منتقل کر دیا گیا۔ وہ 30 نومبر 1865 کو نیویارک شہر میں نیلام کیے گئے بحریہ کے گیارہ جہازوں میں سے ایک تھی۔ ونونا کو چارلس ڈبلیو کوپلینڈ نے 20,500 ڈالر میں فروخت کر دیا، جس نے اسے فوری طور پر دوبارہ فروخت کے لیے پیش کر دیا۔ کوپلینڈ کے پاس بھاپ انجینئرنگ پر مبنی کاروبار کی ایک وسیع رینج تھی جس میں بھاپ جہاز خریدنا اور فروخت کرنا اور ان کی مشینری کو ہٹانا اور فروخت کرنا شامل تھا۔ یہ واضح نہیں ہے کہ اس نے ونونا کے ساتھ کیا کیا۔ یہ بھی دیکھیں نیویارک شہر میں بنائے گئے یونین ناکہ بندی حوالہ جات کے جہاز یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے یونین نیوی اسٹیم شپ کے یوناڈیلا کلاس گن بوٹس کے جہاز 1861 جہاز