Corpse road
لاشوں کی سڑکیں لاشوں کو منتقل کرنے کے لیے ایک عملی ذریعہ فراہم کرتی تھیں، اکثر دور دراز کی برادریوں سے، قبرستانوں تک جن کو تدفین کے حقوق حاصل تھے، جیسے پیرش گرجا گھر اور آسانی کے چیپل۔ برطانیہ میں، ایسے راستوں کو کئی دوسرے ناموں سے بھی جانا جا سکتا ہے، مثال کے طور پر۔ : بیئر روڈ، بورنگ روڈ، تابوت لائن، تابوت روڈ، لاش کا راستہ، جنازے کا راستہ، لیچ وے، لائک وے، یا جلوس کا راستہ۔ وغیرہ۔ اس طرح کے "چرچ کے طریقوں" نے بھوتوں، روحوں، راٹھوں وغیرہ کے حوالے سے بہت سی متعلقہ لوک داستانیں تیار کی ہیں۔ ابتداء قرون وسطی کے آخر میں برطانیہ میں آبادی میں اضافہ اور چرچ کی عمارت کی توسیع ناگزیر طور پر موجودہ مدر گرجا گھروں یا منتروں کے علاقوں پر تجاوز کر گئی۔ بیرونی بستیوں سے خود مختاری کے مطالبات نے وزیر کے عہدیداروں کو یہ محسوس کرایا کہ ان کا اختیار کم ہو رہا ہے، جیسا کہ ان کی آمدنی تھی، لہذا انہوں نے بیرونی مقامات اور ان کے مدر گرجا گھروں (پیرش کے مرکز میں) کو جوڑنے والی لاشوں والی سڑکیں قائم کیں جو صرف تدفین کے حقوق رکھتے تھے۔ کچھ پادریوں کے لیے، اس فیصلے کا مطلب یہ تھا کہ لاشوں کو طویل فاصلے تک لے جانا پڑتا تھا، بعض اوقات مشکل علاقوں سے: عام طور پر ایک لاش کو لے جانا پڑتا تھا جب تک کہ مرحومہ ایک امیر فرد نہ ہو۔ ایک مثال جنازے کا طریقہ ہوگا جو ضلع جھیل میں رائیڈل سے ایمبل سائیڈ تک جاتا ہے جہاں ایک تابوت کا پتھر (اوپر دائیں طرف دکھایا گیا ہے)، جس پر پادریوں کے آرام کے دوران تابوت رکھا گیا تھا، اب بھی موجود ہے۔ بہت سے 'نئے' گرجا گھروں کو بالآخر تدفین کے حقوق دیے گئے اور لاشوں کی سڑکوں کا استعمال بند کر دیا گیا۔ چرچ کے راستے بہت سی لاشوں والی سڑکیں طویل عرصے سے غائب ہو چکی ہیں، جبکہ ان کے اصل مقاصد جو اب بھی فٹ پاتھ کے طور پر زندہ ہیں، بڑے پیمانے پر فراموش ہو چکے ہیں، خاص طور پر اگر تابوت کے پتھر یا صلیب جیسی خصوصیات اب موجود نہیں ہیں۔ چرچ کے راستوں سے گزرنے والے کھیتوں کو اکثر "چرچ وے" یا "کرک وے فیلڈ" جیسے نام دیے جاتے تھے، اور آج بعض اوقات پرانے میدانوں کے ناموں، گرجا گھروں کے مقامی علم، مقامی افسانوں اور پرانے نقشوں پر نشان زد زمین کی تزئین کی گمشدہ خصوصیات وغیرہ کی ترتیب سے کچھ گمشدہ چرچ کے راستوں کے راستے کی منصوبہ بندی کرنا ممکن ہے۔ قدیم ترین توہمات میں سے ایک یہ ہے کہ کوئی بھی زمین جس پر لاش لی جاتی ہے وہ عوامی حق بن جاتا ہے۔ لاش کی سڑک یا راستے کی ایک مثال گلوسٹر شائر کے بلاکلے میں سینٹ پیٹر اور پال کے چرچ کی ہے، جس کے پاس وارکشائر کے بستیوں اسٹریٹن آن فاس کے باشندوں کو دفن کرنے کا حق تھا، جہاں ایک چیپل تھا جو 12 ویں صدی میں ریکٹری بن گیا تھا، اور آسٹن میگنا، جہاں ایک چیپل تھا جو محض ایک چانٹری تھا۔ تاہم، تمام 'دسواں حصہ' اور 'مردہ خانے' بلاکلی کے پیرش چرچ میں آئے، جس چرچ میں اسٹریٹن اور آسٹن کے لوگ اپنے متوفی کو دفن کرنے کے لیے لے جانے کے لیے پرعزم تھے۔ آسٹن سے بلاکلی چرچ یارڈ تک لاش والی سڑک دو میل (3 کلومیٹر) سے زیادہ لمبی ہے اور راستے میں تین چھوٹی ندیوں کو عبور کرتی ہے۔ اسٹریٹن سے بلاکلے تک لاش والی سڑک تقریبا چار میل (6 کلومیٹر) تک چلتی ہے اور دو ندیوں کو عبور کرتی ہے۔ لاشوں کی سڑکوں کی خصوصیات مردوں کی روحیں گہری جڑوں والی روحانی داستان کا جوہر یہ ہے کہ کسی نہ کسی قسم کی سمجھی جانے والی روحیں-مردوں کی روحیں، زندہ لوگوں کے خیالی تصورات، لپیٹ، یا پریوں جیسے قدرتی وجود خاص راستوں کے ساتھ جسمانی منظر نامے سے گزرتے ہیں۔ ان کی مثالی، قدیم شکل میں، کم از کم، اس طرح کے راستوں کو سیدھا سمجھا جاتا ہے، جس میں لی لائنوں کے ساتھ کچھ مشترک ہوتا ہے۔ اسی ٹوکن سے، پیچیدہ یا غیر لکیری خصوصیات روح کی حرکت میں رکاوٹ بنتی ہیں یعنی۔ بھولبلییا اور بھولبلییا۔ کہا جاتا تھا کہ روحیں یا بھوت زمین کے قریب سیدھے راستے پر اڑتے ہیں، اس لیے دو جگہوں کو جوڑنے والی ایک سیدھی لکیر کو باڑ، دیواروں اور عمارتوں سے صاف رکھا گیا تھا تاکہ اڑتے ہوئے چشموں میں رکاوٹ پیدا نہ ہو۔ راستے پہاڑوں اور وادیوں پر سیدھی لکیر میں اور دلدلی علاقوں سے گزرتے تھے۔ قصبوں میں، وہ گھروں سے قریب سے گزرتے یا ان سے گزرتے۔ راستے قبرستان میں ختم ہوتے ہیں یا شروع ہوتے ہیں۔ اس لیے یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اس طرح کے راستے یا سڑک کی خصوصیات قبرستان جیسی ہی ہوتی ہیں، جہاں متوفی کی روحیں پروان چڑھتی ہیں۔ لاشوں والی سڑکوں یا راستوں کو بغیر کھیتی کے چھوڑ دیا گیا تھا اور اگر کسی وجہ سے مختلف راستہ اختیار کرنا پڑا تو اسے بہت بد قسمتی سمجھا جاتا تھا۔ لاش کی موم بتیاں اور دیگر متعلقہ مظاہر ایک لاش کی موم بتی یا روشنی روشنی کا ایک شعلہ یا گیند ہے، اکثر نیلا، جو قبرستان سے مرنے والے شخص کے گھر جانے اور دوبارہ واپس آنے کے راستے پر زمین کے بالکل اوپر سفر کرتے ہوئے دیکھا جاتا ہے، اور خاص طور پر اس کا تعلق ویلز سے ہے۔ ایک لاش کی آگ بہت ملتی جلتی ہے کیونکہ یہ نام خاص طور پر قبرستانوں کے اندر نظر آنے والی روشنیوں سے آیا ہے جہاں یہ خیال کیا جاتا تھا کہ یہ روشنیاں موت یا آنے والے سانحے کی شگون ہیں اور مستقبل میں جنازے کے راستے کو نشان زد کریں گی، متاثرہ کے گھر سے قبرستان تک، جہاں یہ جائے گا۔ تدفین کے مقام پر زمین میں غائب ہو جائے گا۔ یہ ظاہری شکل اکثر موت سے پہلے کی رات کو بتائی جاتی تھی۔ یورپی دیہی لوگوں میں، خاص طور پر گیلک، سلاو اور جرمن لوک داستانوں میں، ول-او-دی-وسپس کو مردہ یا دیگر مافوق الفطرت مخلوقات کی شرارتی روحیں سمجھا جاتا ہے جو مسافروں کو گمراہ کرنے کی کوشش کرتی ہیں (پک کا موازنہ کریں)۔ بعض اوقات ان کے بارے میں یہ خیال کیا جاتا ہے کہ وہ غیر بپتسمہ یافتہ یا مردہ بچوں کی روحیں ہیں، جو جنت اور جہنم کے درمیان اڑ رہے ہیں۔ دوسرے نام جیک او لینٹرن، یا جون آف دی وڈ، جینی برن ٹیل، کٹی وائی دی وسپ، یا اسپنکی ہیں۔ اس رجحان کو دیکھنے والا کوئی بھی شخص کم از کم کچھ مثالوں میں، بغیر جانے، ایک روشن بارن الو کو دیکھ رہا ہوگا۔ بہت سے قصے کے شواہد اس حقیقت کی تائید کرتے ہیں کہ بارن الووں میں روشنی ہوتی ہے جو فنگل بائیولومینسینس (فاکس فائر) کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ یہ بھی ممکن ہے کہ جن لوگوں نے لاشوں کی موم بتیوں کا مشاہدہ کیا ہو وہ دلدلی علاقوں، دلدلی علاقوں اور کچرے میں پائے جانے والے نامیاتی مواد کو سڑنے سے پیدا ہونے والی میتھین گیسوں کے اثرات کا مشاہدہ کر رہے ہوں۔ اے مڈسمر نائٹس ڈریم شیکسپیئر کے اے مڈسمر نائٹس ڈریم میں، پک کا کہنا ہے کہ: پک ان راستوں کی ایک خفیہ تاریخ بتاتا ہے، کیونکہ حیرت انگیز طور پر انہوں نے طویل موجودہ لوک داستانوں کو اپنی طرف متوجہ کیا، جو نہ صرف جسمانی دیہی علاقوں سے بلکہ صنعتی دور سے پہلے کے دیہی علاقوں کے پوشیدہ جغرافیہ، 'ذہنی خطہ' سے بھی گزرتا ہے۔ شیکسپیئر کے خطوط اس بات میں کوئی شک نہیں چھوڑتے کہ جسمانی لاشوں کی سڑکوں کو روحانی راستوں کے طور پر سمجھا جانے لگا، جو ان کی عمر کی لوک داستانوں میں موجود خصوصیات کو اپناتے ہیں اور جنہیں انہوں نے یہ جانتے ہوئے اپنے ڈرامے میں شامل کیا کہ یہ ایک واقف تصور ہوگا۔ روح کی سڑکیں اور آثار قدیمہ کی خصوصیات روح کی سڑکیں، جیسے چرچ کے راستے، ہمیشہ سیدھے ہونے کے طور پر تصور کیے جاتے تھے، لیکن برطانیہ کی جسمانی لاش کی سڑکیں کسی دوسرے راستے کی طرح مختلف ہوتی ہیں۔ لاشوں کو متعین لاشوں والی سڑکوں پر پہنچایا گیا تاکہ ان کی روحوں کو زندہ لوگوں کو پریشان کرنے کے لیے واپس نہ آنے دیا جائے۔ یہ ایک وسیع رواج تھا، مثال کے طور پر، کہ لاش کے پاؤں قبرستان کے سفر پر خاندانی گھر سے دور رکھے جائیں۔ مردہ شخص کی واپسی کو روکنے کے دیگر معمولی رسمی ذرائع میں یہ یقینی بنانا شامل تھا کہ لاش کو دفن کرنے کے لیے جو راستہ اختیار کیا گیا تھا وہ اسے بہتے ہوئے پانی کے پار پلوں یا سیڑھیوں کے پتھروں پر لے جائے گا جسے روحیں عبور نہیں کر سکتیں، اور مختلف دیگر 'محدود' ("بیچ میں اور درمیان میں") مقامات، جن میں سے سبھی میں روحوں کے آزادانہ گزرنے کو روکنے یا روکنے کے لیے شہرت تھی۔ زندہ لوگوں نے مرنے والوں کو گمشدہ روحوں یا متحرک لاشوں کے طور پر زمین پر گھومنے سے روکنے کے لیے تکلیف اٹھائی، کیونکہ وسطی یورپ میں بدلہ لینے والوں (بھوتوں) پر یقین وسیع تھا۔ لاشوں والی سڑکیں استعمال کرنے والے لوگوں نے فرض کیا کہ وہ بھوتوں کے لیے راستے ہو سکتے ہیں۔ قدیم روحانی لوک داستانیں جو قرون وسطی اور بعد میں لاشوں کی سڑکوں سے منسلک تھیں، نے بھی کچھ ماقبل تاریخی خصوصیات کو آگاہ کیا ہوگا۔ مثال کے طور پر، برطانیہ میں، نوپیتھک مٹی کے راستے جنہیں کرسس کہتے ہیں، تدفین کے ٹیلوں کو جوڑتے ہیں: یہ خصوصیات کافی فاصلے، یہاں تک کہ میل تک چل سکتی ہیں، اور بڑی حد تک سیدھی، یا حصوں میں سیدھی ہوتی ہیں، جو جنازے کے مقامات کو جوڑتی ہیں۔ ان راستوں کا مقصد نامکمل طور پر سمجھا جاتا ہے، لیکن کسی قسم کا روحانی طریقہ کار ایک معقول وضاحت ہو سکتی ہے۔ اسی طرح، کچھ نوپیتھک اور کانسی کے دور کی قبریں، خاص طور پر فرانس اور برطانیہ میں، پتھر کی قطاروں سے وابستہ ہیں، جیسے کہ ڈارٹمور پر میری ویل میں، جن کے سروں پر دلچسپ بلاکنگ پتھر ہیں۔ پراسرار برطانیہ میں ہومر سائکس کا کہنا ہے کہ 'سوراخ شدہ' کارنش 'ٹولوان' پتھر کو اب گمشدہ قدیم تدفین کے کمرے کو روکنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا، اور اس سے پتہ چلتا ہے کہ سوراخ جنازے کے مقاصد کے لیے اندر جانے اور مردوں کی روحوں کے لیے باہر نکلنے کا راستہ فراہم کرتا ہے۔ برطانیہ میں، تقریبا 4000-6000 سال پرانے، لکڑی سے بنائے گئے بوگ کاز ویز کی کھدائی کی گئی ہے۔ سومرسیٹ میں "سویٹ ٹریک"، قدیم ترین میں سے ایک ہے اور اس پرانے سیدھے راستے کے ساتھ کھدائی سے پتہ چلتا ہے کہ اس کا ایک استعمال مرنے والوں کی نقل و حمل کے لیے تھا۔ متعلقہ افسانے اور عقائد کچھ دیہاتی لوگ دعوی کرتے ہیں کہ اگر کسی لاش کو کسی کھیت میں لے جایا جائے تو اس کے بعد وہ فصل کی اچھی پیداوار پیدا کرنے میں ناکام رہے گی۔ پورے برطانیہ اور یورپ میں اب بھی یہ خیال کیا جاتا ہے کہ تابوت میں کسی لاش کو چھونے سے مرحومہ روح کو سکون سے آرام کرنے میں مدد ملے گی، اور زندہ لوگوں کے لیے خوش قسمتی آئے گی۔ فنٹم لائٹس بعض اوقات لوچ لیون میں سکاٹش قبرستان-جزیرے من پر نظر آتی ہیں اور روایتی طور پر ایسی روشنیوں کو آنے والی موت کی علامت سمجھا جاتا تھا۔ روح کے بارے میں یہ بھی سوچا جاتا تھا کہ وہ جسم کو شعلہ یا روشنی کی شکل میں چھوڑ دے گی۔ آئرلینڈ میں، فیر گورٹاچ ("بھوکی گھاس"/"پرتشدد بھوک") کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ اس جگہ پر اگتا ہے جہاں ایک غیر بند لاش کو دفن کرنے کے راستے میں رکھا گیا تھا۔ یہ ایک مستقل اثر سمجھا جاتا ہے اور کہا جاتا ہے کہ جو بھی اس طرح کی گھاس پر کھڑا ہوتا ہے اس میں ناقابل تلافی بھوک پیدا ہوتی ہے۔ ایسی ہی ایک جگہ بلینامور میں ہے اور اتنی بدنام تھی کہ قریبی گھر کی خاتون متاثرین کے لیے ہاتھ پر کھانے کی فراہمی رکھتی تھی۔ آئرلینڈ سے دور آرنمور جزیرے پر ہر گزرتے ہوئے جنازے کو روک دیا جاتا اور سڑک کے کنارے کے احاطے پر ہموار پتھریلی سطح پر پتھروں کا ایک یادگار ڈھیر کھڑا کیا جاتا۔ چرچ کے راستوں پر مخصوص تابوت کے پتھروں، صلیب یا لیچ گیٹس کے وجود سے پتہ چلتا ہے کہ ان کو خاص طور پر رکھا گیا اور مقدس کیا گیا ہو تاکہ تابوت کو عارضی طور پر وہاں رکھا جا سکے بغیر اس امکان کے کہ زمین کسی طرح داغدار ہو جائے یا روح کو موقع دیا جائے۔ فرار ہونے اور اپنی موت کی جگہ کا شکار کرنے کا موقع۔ 13 ویں صدی میں جیرالڈ آف ویلز (جیرالڈس کیمبرینس) سینٹ ڈیوڈ میں ایلن ندی کے اوپر چرچ سے جانے والے سنگ مرمر کے پیدل پل کی عجیب کہانی بیان کرتا ہے۔ سنگ مرمر کے پتھر کو 'للیکلفار' (بات کرنے والا پتھر) کہا جاتا تھا کیونکہ یہ ایک بار اس وقت بولتا تھا جب ایک لاش کو تدفین کے لیے قبرستان لے جایا جاتا تھا۔ دس فٹ لمبائی، چھ فٹ چوڑائی اور ایک فٹ موٹائی کے باوجود تقریر کی کوشش کی وجہ سے یہ ٹوٹ گیا تھا۔ یہ پل اپنی عمر اور اس پر چلنے والے ہزاروں لوگوں کی وجہ سے ہموار پہنا ہوا تھا، تاہم توہم پرستی اتنی وسیع تھی کہ لاشوں کو اب اس پر نہیں لے جایا جاتا تھا۔ اس قدیم پل کو 16 ویں صدی میں تبدیل کیا گیا تھا اور اس کا موجودہ مقام معلوم نہیں ہے۔ ایک اور داستان یہ ہے کہ مرلن نے آئرلینڈ کے فاتح ایک انگریز بادشاہ کی موت کی پیش گوئی کی تھی، جسے ایک شخص نے سرخ ہاتھ سے زخمی کر دیا تھا۔ بادشاہ ہنری دوم آئرلینڈ سے آنے کے بعد سینٹ ڈیوڈ کی زیارت پر گیا، اس پیشن گوئی کے بارے میں سنا اور بغیر کسی برے اثر کے لیچلفار کو عبور کیا۔ اس نے فخر کیا کہ مرلن جھوٹا ہے، جس پر ایک راہگیر نے جواب دیا کہ بادشاہ آئرلینڈ کو فتح نہیں کرے گا اور اس لیے وہ پیشن گوئی کا بادشاہ نہیں ہے۔ یہ سچ ثابت ہوا، کیونکہ ہنری نے کبھی بھی پورے آئرلینڈ کو فتح نہیں کیا۔ ڈیون کی ایک داستان ایک جنازے کے جلوس کے بارے میں بتاتی ہے جو ڈارٹمور کے پار وائڈکومب اور قبرستان کی طرف جاتا ہے، جس میں ایک خاص طور پر غیر مقبول اور شریر بوڑھا آدمی ہوتا ہے۔ وہ تابوت کے پتھر تک پہنچتے ہیں اور آرام کرتے ہوئے اس پر تابوت رکھتے ہیں۔ تابوت سے روشنی کی ایک کرن ٹکراتی ہے، جس سے تابوت اور اس کے مواد کو راکھ کر دیا جاتا ہے اور تابوت کے پتھر کو تقسیم کر دیا جاتا ہے۔ پارٹی کا ماننا ہے کہ خدا نہیں چاہتا تھا کہ اس طرح کے برے آدمی کو قبرستان میں دفن کیا جائے۔ ڈیون کے ماناٹن میں گاؤں والے چرچ یارڈ کراس کے گرد تین بار تابوت لے کر جاتے تھے، جس سے ویکر کو بہت چڑ ہوتی تھی، جو توہم پرستی کی مخالفت کرتا تھا۔ نظر انداز کیے جانے پر اس نے صلیب کو تباہ کر دیا۔ 'لیچ وے' ایک ٹریک ہے جو ڈارٹمور پر ڈیولز ٹور کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ دور دراز کے مورلینڈ کے بستیوں سے مرنے والوں کو دفن کرنے کے لیے اس راستے کے ساتھ لیڈفورڈ چرچ لے جایا گیا۔ سفید اور خیالی جنازے کے جلوسوں میں راہبوں کے اس راستے پر چلتے ہوئے دیکھے جانے کی بہت سی اطلاعات موصول ہوئی ہیں۔ ڈارٹمور پر چائلڈ کا مقبرہ چائلڈ کی موت کا مقام ہے جو برف کے طوفان میں پھنس گیا تھا، اس نے اپنے گھوڑے کو مار ڈالا اور اس سے باہر نکل گیا اور پناہ کے لیے اندر چڑھ گیا، لیکن پھر بھی منجمد ہو کر مر گیا۔ اس نے یہ کہنے کے لیے ایک پیغام چھوڑا کہ اسے دفن کرنے والا پہلا شخص پلم اسٹاک میں اپنی زمین حاصل کرے گا۔ ٹاوسٹاک کے لالچی راہبوں نے اسے دفن کیا اور زمینوں پر دعوی کیا۔ چائلڈے کے مقبرے پر بھکشوؤں کے بھوت دیکھے گئے ہیں جن کے پاس گھاٹ ہے۔ یارکشائر کے فرائی اپ میں ایک بوڑھی عورت مقامی طور پر "مارک کی این واچ" (24 اپریل) رکھنے کے لیے مشہور تھی، کیونکہ وہ "اولڈ ہیل روڈ" کے نام سے مشہور ایک لاش والی سڑک کے ساتھ رہتی تھی۔ اس 'واچ' میں، عام طور پر ایک گاؤں کا درشن سینٹ مارک ڈے پر رات 11 بجے سے صبح 1 بجے کے درمیان چوکسی رکھتا ہے، تاکہ اگلے سال مرنے والے لوگوں کی لپیٹ تلاش کی جا سکے۔ نارتھ یارکشائر میں لائک ویک واک کوئی لاش والی سڑک نہیں ہے لیکن اس کا نام لائک ویک ڈرج کراس روڈس پلیس سے لیا گیا ہے جہاں پٹریوں کو آپس میں جوڑنا خطرناک سمجھا جاتا ہے اور ان کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ان پر خصوصی روح کے سرپرست قابض ہیں کیونکہ وہ منتقلی کی جگہیں ہیں جہاں دنیا اور انڈرورلڈ آپس میں ملتے ہیں۔ کیلٹک دیوتا لوگ نے ایسی جگہوں پر صحیح سڑک کی نشاندہی کی اور وہ مسافر کے قدموں کی رہنمائی کرتا تھا۔ مردوں کا دیوتا چوراہے کی الوہیت تھی اور بعد میں ایسی جگہوں پر عیسائی صلیب کھڑی کی گئیں۔ کراس روڈس ڈیوینیشن برطانیہ اور یورپ کے دیگر حصوں میں کی گئی تھی، اور اس عقیدے سے وابستہ ہے کہ شیطان کو اس طرح کے چوراہوں پر ظاہر کیا جا سکتا ہے۔ چوراہے کی داستان میں یہ خیال بھی شامل ہے کہ مردوں کی روحیں چوراہے پر "بندھی" جا سکتی ہیں (متحرک یا بے اختیار)، خاص طور پر خودکشی اور پھانسی کے مجرم، بلکہ جادوگروں، غیر قانونی افراد اور خانہ بدوش بھی۔ یہ عقیدہ تھا کہ چونکہ سیدھے راستے روحوں کی نقل و حرکت کو آسان بنا سکتے ہیں، اس لیے چوراہے اور پتھر یا ٹرف بھولبلییا جیسی متضاد خصوصیات اس میں رکاوٹ بن سکتی ہیں۔ کراس روڈ پر پھانسی کے میدان کی ایک مثال لندن کا مشہور ٹائبرن تھا، جو اس جگہ پر کھڑا تھا جہاں ایج ویئر کی طرف جانے والی رومن سڑک لندن سے باہر مغرب کی طرف جانے والی رومن سڑک کو عبور کرتی تھی۔ مردوں کی روحوں کو خارج کرنا یہ روحوں کے وسیع تر خوف کا حصہ تھا جو رہائش گاہوں میں پھسل سکتی ہیں۔ ڈائن کی بوتلیں پورے یورپ میں عام تھیں-بوتلیں یا شیشے کے دائرے جن میں دھاگوں کی ایک بڑی تعداد ہوتی تھی، جن میں اکثر دلکشی ہوتی تھی۔ اس کا مقصد برائی اور منفی توانائی کو اپنے مالک کی طرف راغب کرنا اور اس میں پھنسانا تھا۔ لوک جادو کا دعوی ہے کہ ڈائن کی بوتل بد روحوں اور جادوئی حملے سے بچاتی ہے، اور ڈائنوں کے جادوگروں کا مقابلہ کرتی ہے، اور رات کو اڑنے والی ڈائنوں کی بستیوں میں جانے سے بھی روکتی ہے۔ ڈائن بال ایک جیسی ہی تھی ؛ تاہم، ایک زیادہ ہلکا پھلکا عقیدہ یہ تھا کہ ڈائن نے مڑے ہوئے شیشے میں اس کا مسخ شدہ چہرہ دیکھا اور وہ خوفزدہ ہو گئی۔ ڈائن بال کی اصطلاح شاید واچ بال کی بدعنوانی ہے کیونکہ اسے بد روحوں کے خلاف محافظ کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ اگر سیدھی لکیریں روحوں کے گزرنے میں رکاوٹ نہیں بنتیں، تو پیچیدہ یا الجھی ہوئی "لکیریں" انہیں پھنسا سکتی ہیں اور قدیم پتھر اور ٹرف بھولبلییا، جو یورپ اور اسکینڈینیویا کے بہت سے حصوں میں پائی جاتی ہیں، بد روحوں کو پکڑنے کے مقصد کو پورا کر سکتی ہیں۔ دنیا بھر میں لاشوں کے راستے سامراجی چین کے کئی خاندانوں کے دوران، ایک شہنشاہ یا ایک اعلی معزز شخص کی تدفین کے ٹیلے تک جانے کا راستہ حقیقی اور شاندار جانوروں اور سول اور فوجی اہلکاروں کے مجسموں کے ساتھ کھڑا ہوتا تھا، اور اسے شینڈاؤ (روحانی طریقہ) کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بڑے شاہی مقبرے، جیسے نانجنگ میں منگ ژیاولنگ یا بیجنگ کے قریب منگ خاندان کے مقبرے میں، روحانی راستہ کئی سینکڑوں میٹر، کبھی کبھی ایک کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہو سکتا ہے۔ آثار قدیمہ کے ماہرین نے سویڈن کے اپلینڈ کے روزرنگ میں ایک سیدھی وائکنگ کلٹ یا لاش کی سڑک کا کھوج لگایا تھا۔ مردہ وائکنگ سرداروں کی لاش کو ایک رسمی ویگن میں قبر کی جگہ تک لے جایا گیا۔ نیدرلینڈز میں ڈوڈویگن ("موت کے راستے") یا اسپوکینویگن ("گھوسٹروڈز") تھے، جو قرون وسطی کے قبرستانوں میں مل جاتے تھے، جن میں سے کچھ آج تک سیدھے حصے کے ٹکڑوں میں زندہ ہیں۔ کوسٹا ریکا کے ایرینیال علاقے میں، ناسا کے سروے نے پہاڑی برساتی جنگل سے کافی فاصلے پر چلنے والے سیدھے راستوں کا پتہ لگایا۔ قریب سے جانچ پڑتال کرنے پر، یہ راستے عیسوی 500-1200 سے پائے گئے تھے اور لاشوں کے راستوں کے طور پر تعمیر کیے گئے تھے، جن کے ساتھ لاشوں کو دفن کرنے کے لیے لے جایا جاتا تھا۔ ماس پاتھ حوالہ جات بیرونی لنکس (لیجنڈز آف کورپس ویز) بھی دیکھیں۔ ب: مقامی تاریخ کی اصطلاحات کے لیے ایک محقق کا رہنما عیسائی جلوس موت کے رواج یورپی لوک داستانوں جنازے کی نقل و حمل سڑکوں کی اقسام