Utah State Route 13
اسٹیٹ روٹ 13 (ایس آر-13) شمالی یوٹاہ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے، جو باکس ایلڈر کاؤنٹی میں بریگھم شہر سے ریور سائیڈ تک آئی-15 کے متوازی چل رہی ہے۔ ایس آر-13 کا زیادہ تر حصہ یو ایس روٹ 191 کا سابقہ روٹنگ ہے۔ روٹ کی تفصیل ایس آر-13 بریگھم شہر کے جنوبی سرے پر یو ایس-89 اور یو ایس-91 کے ساتھ ایک چوراہے سے شروع ہوتا ہے اور شہر کے شمال کی طرف جاتا ہے، پھر شہر کے شمالی سرے پر مغرب کی طرف مڑ کر آئی-15 اور آئی-84 کو کاٹتا ہے۔ یہ دریائے بئیر کے پار شمال مغرب میں کورین کے راستے جاری ہے اور بئیر ریور سٹی کے ذریعے I-15 اور I-84 کے متوازی شمال کی طرف مڑتا ہے۔ یہ ایل ووڈ میں I-15 اور I-84 کو کاٹتا ہے اور ٹریمونٹن کے مشرق کی طرف شمال کی طرف جاری ہے۔ ٹریمونٹن کے شمال میں، ایس آر-13 ریور سائیڈ اور پلایماؤتھ کے ذریعے شمال کی طرف جاری ہے، شمال مغرب کی طرف مڑ کر پلایماؤتھ کے قریب آئی-15 کے ساتھ ایک اور چوراہے پر ختم ہوتا ہے۔ برگھم شہر کے شمال میں ایس آر-1 (1926 یو ایس-91، اب ایس آر-90) سے ایڈاہو اسٹیٹ لائن تک جانے والی سڑک 1910 میں ریاستی شاہراہ بن گئی۔ اسے ابتدائی طور پر 1920 کی دہائی میں اسٹیٹ روٹ 17 کا عہدہ تفویض کیا گیا تھا، لیکن 1927 میں ریاستی مقننہ نے اس کا عہدہ بدل کر اسٹیٹ روٹ 41 کر دیا۔ ٹریمونٹن میں ایس آر-42 (اب ایس آر-102) کے جنوب کا حصہ 1926 میں یو ایس روٹ 30 ایس کا حصہ بن گیا، اور یہ پورا راستہ 1930 کی دہائی کے آخر میں یوٹاہ کا یو ایس روٹ 191 کی جنوبی توسیع کا حصہ بن گیا۔ 1935 میں ٹریمونٹن اور گارلینڈ کے ارد گرد ایک نئی صف بندی کی وضاحت کی گئی، جس کے ساتھ پرانا راستہ ایس آر-82 بن گیا۔ ایس آر-41 کا عہدہ 1962 میں ہٹا دیا گیا تھا، کیونکہ ریاستی راستوں 1 سے 5 کو مجوزہ انٹرسٹیٹ ہائی ویز (یوٹاہ قانون میں ؛ راستوں پر کبھی دستخط نہیں کیے گئے تھے) کو تفویض کیا گیا تھا، اور ایس آر-41 آئی-15 کے راستے پر تھا، جو یوٹاہ قانون کے تحت ایس آر-1 تھا۔ تاہم، چونکہ برگھم شہر کے قریب آئی-15 تقریبا مکمل ہو چکا تھا، اس لیے ریور سائیڈ کے شمال میں ایس آر-41 کے صرف حصے کو ایس آر-1 تفویض کیا گیا تھا ؛ باقی کو اس کے بجائے ایس آر-84 کی توسیع کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا تھا، جو اوگڈن کے شمال میں ہاٹ اسپرنگس جنکشن پر ختم ہوا تھا۔ چونکہ آئی-15 کی اصل مجوزہ صف بندی ٹریمونٹن اور ریور سائیڈ کے مشرق سے گزری ہوگی، ایس آر-84 کی یہ توسیع موجودہ ایس آر-30 سے ایس آر-154 (گارلینڈ روڈ) کے بعد ریور سائیڈ پر مشرق کی طرف مڑ گئی۔ جب 1969 میں اسٹیٹ ہائی وے سسٹم سے ایس آر-154 کو ہٹا دیا گیا تو ایس آر-84 کو کولنسٹن کے قریب ایس آر-69 (اب ایس آر-38) تک بڑھا دیا گیا۔ آخر کار، 1977 کی دوبارہ گنتی میں، ہاٹ اسپرنگس جنکشن اور برگھم سٹی کے درمیان ایس آر-84 کے حصے کو یو ایس-89 کا نیا نام دیا گیا، اور اسٹیٹ روٹ 13 کو برگھم سٹی اور کولنسٹن کے درمیان کے حصے کے لیے بنایا گیا۔ 1982 تک، مجوزہ I-15 کو مغرب میں ٹریمونٹن کے شمال میں اس کی موجودہ صف بندی میں منتقل کر دیا گیا تھا، اور اسے موجودہ SR-30 کے ساتھ ریور سائیڈ سے جوڑنے کے لیے ایک نیا SR-129 بنایا گیا تھا۔ تسلسل کے لیے، ایس آر-13 کو ریور سائیڈ میں کاٹ دیا گیا، ریور سائیڈ-کولنسٹن کا حصہ بھی ایس آر-129 بن گیا۔ ایس آر-13 کو 1988 میں پلائی ماؤتھ کے قریب ایگزٹ 392 پر ریور سائیڈ سے شمال میں آئی-15 تک بڑھایا گیا تھا، جس کی جگہ عارضی آئی-15 کے طور پر برقرار رکھا گیا تھا۔ 2008 میں کورین میں ایس آر-83 چوراہے پر ایک چھوٹی سی تبدیلی کی گئی تھی، جس نے ایس آر-13 کو ریل لائن کے ساتھ اخترن روٹنگ سے 4800 مغرب پر سیدھے شمال-جنوب روٹنگ کی طرف منتقل کیا تھا۔ بڑے چوراہے یوٹاہ میں ریاستی شاہراہوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط 013 013 یو ایس روٹ 30 ایس