USS La Prade
یو ایس ایس لا پریڈ (DE-409) 1944 سے 1946 تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دے رہا تھا۔ اسے 1973 میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اس جہاز کا نام یو ایس ایم سی کے فرسٹ لیفٹیننٹ رابرٹ ایم لا پریڈ کے اعزاز میں رکھا گیا تھا جنہیں گواڈالکنال مہم میں بہادری کے لیے نیوی کراس سے نوازا گیا تھا۔ نامی رابرٹ میٹ لینڈ لا پریڈ 4 اگست 1916 کو کینیڈی، ٹیکساس میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے یکم جون 1942 کو رائس انسٹی ٹیوٹ سے بیچلر آف آرٹس کی ڈگری حاصل کی۔ انہوں نے 16 اپریل 1940 کو امریکی میرین کور میں شامل ہونے سے پہلے امریکی فوج میں خدمات انجام دیں۔ یکم جنوری 1943 کو بحر الکاہل کی مہم میں خدمات انجام دیتے ہوئے کمیشنڈ فرسٹ لیفٹیننٹ وہ گواڈالکنال میں کارروائی میں لگنے والے زخموں کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ انہوں نے 20 جنوری 1943 کو گواڈالکنال میں دشمن جاپانی افواج کے خلاف کارروائی کے لیے بعد از مرگ نیوی کراس سے نوازا۔ تمغے کا حوالہ جزوی طور پر پڑھتا ہے: دشمن کی لکیروں کے پیچھے کام کرتے ہوئے، لیفٹیننٹ لا پریڈ، ایک جنگی گشت کی کمان میں جس نے دشمن کی مشین گن کی ایک پوزیشن کو ختم کر دیا، دو بار شدید زخمی ہو گیا۔ ۔ ۔ ۔ اس کے اصرار کے باوجود کہ وہ اسے پیچھے چھوڑ دیتے ہیں، اسے ہماری لائنوں پر واپس لے جایا گیا جہاں وہ اپنی گھٹتی ہوئی طاقت کو بے حد نظر انداز کرتے ہوئے، اس وقت تک ہدایات اور تشکیل دیتے رہے جب تک کہ وہ ہوش سے باہر نہ ہو گئے۔ ان کا ناقابل تسخیر لڑائی کا جذبہ اور ایک اہم مشن کے حصول کے لیے متاثر کن لگن امریکہ کی اعلی ترین روایات کے مطابق تھی۔ نیول سروس۔ تاریخ تباہ کن تخرکشک کی کیل 18 نومبر 1943 کو براؤن شپ بلڈنگ کمپنی نے ہیوسٹن، ٹیکساس میں ان کے صحن میں رکھی تھی۔ یہ جہاز 31 دسمبر 1943 کو لانچ کیا گیا تھا، جس کی سرپرستی مرحوم لیفٹیننٹ لا پریڈ کی والدہ مسز جے ٹی لا پریڈ نے کی تھی، اور اسے 20 اپریل 1944 کو کمیشن کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم برمودا سے ٹکراؤ مکمل کرتے ہوئے، لا پریڈ 27 جون 1944 کو نارفوک، ورجینیا سے بحر الکاہل کے لیے روانہ ہوا، اور 25 جولائی کو پرل ہاربر پہنچا۔ تباہ کن تخرکشک پرل ہاربر سے باہر اے ایس ڈبلیو، اسکریننگ اور تخرکشک کارروائیوں میں مصروف رہا اور 8 ستمبر کو اینیوٹوک کے لیے روانہ ہوا۔ اینیوٹوک اور اولیتھی سے باہر کام کرتے ہوئے، لا پریڈ نے پلاؤ جزائر کے حملے کے دوران شکاری قاتل ٹاسک گروپ کے ساتھ سفر کرتے ہوئے تخرکشک اور گشت کی خدمات جاری رکھیں۔ جب پلاؤس، جو فلپائن کے جزائر پر حملے کے لیے رسد کے اڈوں کے طور پر درکار تھے، محفوظ تھے، لا پریڈ 9 اکتوبر کو اینیوٹوک واپس آیا اور تخرکشک اور گشت کی ڈیوٹی دوبارہ شروع کی۔ 12 نومبر کو تباہ شدہ کروزر کو مانس لے جاتے ہوئے، لا پریڈ کو ایک پریشان پی بی ایم سمندری جہاز کی مدد کے لیے الگ کر دیا گیا۔ تباہ کن تخرکشک نے پورٹیبل سامان کو بچایا اور بچاؤ کی کارروائیوں کی ہدایت کے لیے پہنچنے تک پہرے پر کھڑا رہا۔ نومبر 1944 سے مارچ 1945 تک، لا پریڈ نے قافلوں کو لیئٹ، مانس اور اولیتھی تک پہنچایا۔ وہ جزائر پلاؤ کے کوسول روڈز ہاربر کے داخلی دروازے پر ایک جاپانی مڈجٹ آبدوز پر مشترکہ حملے میں بھی شامل ہوئی۔ 30 مارچ کو اولیتھی سے روانہ ہوتے ہوئے، وہ وائس ایڈمرل مٹسچر کی تیز رفتار کیریئر ٹاسک فورس کو دوبارہ بھرنے میں مصروف تیل برداروں کے لیے اسکرین میں شامل ہونے کے لیے اوکیناوا کی طرف بھاپ میں چلی گئیں۔ جب امریکی فوجیں جاپان کے ساتھ ہی ایک گیریژن قائم کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی تھیں، تیل برداروں اور ان کے اسکریننگ یونٹوں نے جزیرے میں رسد کو منتقل رکھنے میں اہم کردار ادا کیا۔ لا پریڈ نے اس مہم کی حمایت جاری رکھی جب تک کہ 26 جون کو اوکیناوا کو محفوظ قرار نہیں دیا گیا۔ لا پریڈ نے 23 ستمبر کو ساسبو میں جاپان کی قابض افواج میں شامل ہونے سے پہلے باقی جنگ کے لیے تخرکشک اور گشت کی کارروائیاں انجام دیں۔ تباہ کن تخرکشک 10 اکتوبر کو اوکیناوا واپس آیا اور چار دن بعد گھر چلا گیا، 5 نومبر کو سان ڈیاگو، کیلیفورنیا پہنچا۔ لا پریڈ 11 مئی 1946 تک سان ڈیاگو میں رہیں جب انہوں نے پیسیفک ریزرو فلیٹ میں شمولیت اختیار کی۔ 15 جنوری 1972 کو تباہ ہونے والے اس جہاز کو 15 جنوری 1973 کو سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ایوارڈز لا پریڈ کو دوسری جنگ عظیم کی خدمت کے لیے ایک جنگی ستارہ ملا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ڈکشنری آف امریکن نیول فائٹنگ شپس نیو سورس آن لائن: ڈسٹروائر ایسکارٹ فوٹو آرکائیو-یو ایس ایس لا پریڈ (ڈی ای-409) جان سی بٹلر-کلاس ڈسٹروائر ایسکارٹس جہاز جو ہیوسٹن 1943 میں تعمیر کیے گئے تھے دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز اور ریاستہائے متحدہ کے تباہ کن ایسکارٹس