Attleboro station (Massachusetts)
ایٹل بورو اسٹیشن ایٹل بورو، میساچوسٹس میں واقع ایم بی ٹی اے کی پروویڈنس/اسٹافٹن لائن پر ایک مسافر ریل اسٹیشن ہے۔ 2018 کی گنتی کے مطابق، ایٹل بورو میں روزانہ 1,547 سوار تھے، جو اسے بوسٹن سے باہر سسٹم کا چوتھا مصروف ترین اسٹیشن بناتا ہے۔ ایٹل بورو میں 1835 سے مسلسل اپنے شہر کے مرکز کے علاقے تک ریلوے سروس موجود ہے۔ شمال کی طرف جانے والی اور جنوب کی طرف جانے والی دو منزلہ اسٹیشن عمارتیں، جو اب نجی کاروبار ہیں، 1906-1908 میں گریڈ کراسنگ کے خاتمے کے منصوبے کے دوران تعمیر کی گئیں اور 1989 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کی گئیں۔ ایم بی ٹی اے ٹرینیں تاریخی عمارتوں کے قدرے جنوب میں واقع پلیٹ فارموں پر رکتی ہیں۔ ایٹل بورو گریٹر ایٹل بورو ٹونٹن ریجنل ٹرانزٹ اتھارٹی کے لیے ایک اہم ٹرانسفر اسٹیشن ہے، جس سے ملحقہ ایٹل بورو انٹرموڈل ٹرانسپورٹیشن سینٹر میں بس پلیٹ فارم ہیں۔ اصل بوسٹن اور پروویڈنس ریلوے اسٹیشن، ایک پیچیدہ وکٹورین گوتھک عمارت، مل اسٹریٹ کے شمال میں ایک گریڈ کراسنگ پر واقع تھا۔ سروس جون 1835 میں بوسٹن سے پروویڈنس تک شروع ہوئی۔ ایٹل بورو سے دو شاخیں کھولی گئیں: ایٹل بورو برانچ ریلوے (بی اینڈ پی کے زیر انتظام) جنوری 1870 میں کھولی گئی، اس کے بعد اگست 1871 میں نیو بیڈفورڈ اور ٹونٹن ریلوے کی ایٹل بورو برانچ (ٹونٹن تک) کھولی گئی۔ بوسٹن اور پروویڈنس کو 1888 میں اولڈ کالونی ریلوے نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا، جسے خود 1893 میں نیویارک، نیو ہیون اور ہارٹ فورڈ ریلوے نے جذب کر لیا تھا۔ اولڈ کالونی ریلوے نے 1891 میں ایٹل بورو میں ایک نیا مال بردار گھر تعمیر کیا۔ ایٹلبورو برانچ ریلوے کی لیز 1901 میں ختم ہو گئی۔ نیو ہیون نے والپول اور رنتھم ریلوے کے لیے ایک مختلف کنیکٹر بنایا اور برانچ کو اس کے مالکان کو واپس کر دیا گیا۔ اسے جون 1903 میں ایک بین شہری ٹرالی لائن میں تبدیل کر دیا گیا جسے مقامی طور پر "جی ویز لائن" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ 1907 میں رہوڈ آئی لینڈ کمپنی کے زیر قبضہ، سروس 1932 تک جاری رہی۔ یہ قصبہ راستے کے حق کے ایک حصے کو تفریحی راستے میں تبدیل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ نیا اسٹیشن 1891 میں، قصبے نے شہر میں خطرناک گریڈ کراسنگ کو ختم کرنے کے لیے نیو ہیون ریلوے کو درخواست دی۔ 1905 میں، ریلوے نے مین لائن اور ٹونٹن کی شاخ کے لیے ایک طویل پل کی تعمیر کا آغاز کیا۔ اس منصوبے نے 13 گریڈ کراسنگز کو ہٹا دیا اور ایٹلبورو کے ذریعے لائن کو چار ٹریک بنا دیا-جو نیو ہیون کے مشرق میں چند مقامات میں سے ایک ہے جہاں ریلوے نے چار گنا ٹریکنگ کے منصوبے مکمل کیے۔ دو منزلہ رومنیسک اسٹیشن کی عمارتیں دونوں طرف تعمیر کی گئیں۔ شمال کی طرف جانے والی عمارت 1906 میں کھولی گئی اور جنوب کی طرف جانے والی بڑی عمارت دو سال بعد۔ ٹونٹن کی برانچ پر سروس 1958 تک جاری رہی، کیپ کوڈ کے لیے صرف موسم گرما میں طویل فاصلے کی سروس 1964 تک جاری رہی۔ اپریل 1979 میں، ریاست رہوڈ آئی لینڈ کی طرف سے سبسڈی میں کمی کی وجہ سے پروویڈنس کے لیے آف چوٹی ایم بی ٹی اے سروس کو ایٹل بورو میں واپس کر دیا گیا۔ 20 فروری 1981 کو ایٹل بورو کے لیے تمام خدمات منقطع کر دی گئیں۔ ایم بی ٹی اے دور اسٹیشن نے 1986 سے 1988 کے موسم گرما کے دوران ایمٹرک کے کیپ کوڈر کی خدمت کی، کیپ کوڈ اور ہینس ریلوے نے 1988 میں ایٹل بورو سے ہینس تک اضافی ریاستی مالی اعانت سے خدمات انجام دیں۔ سی سی اینڈ ایچ آر نے 1988 کے سیزن کے بعد ریاستی سبسڈی کے خاتمے کی وجہ سے کام کرنا بند کر دیا۔ کیپ کوڈر نے 1989 میں اپنے ایٹل بورو اسٹاپ کو بند کر دیا کیونکہ اس نے فی ٹرین صرف 3 سواروں کی خدمت کی، حالانکہ یہ سروس 1996 تک جاری رہی۔ یکم فروری 1988 کو رش آور ایم بی ٹی اے سروس کو پروویڈنس میں بحال کر دیا گیا۔ آف پیک اور ویک اینڈ سروس کو 20 جون 1990 کو اس کے افتتاح تک بڑھا دیا گیا تھا۔ ان ٹرینوں کو بعد میں توسیعی فنڈنگ معاہدوں کے تحت پروویڈنس تک بڑھا دیا گیا۔ 5 جنوری 1989 کو اسٹیشن کی عمارتوں کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں شامل کیا گیا۔ دونوں عمارتیں نجی کاروباری اداروں کی ملکیت ہیں۔ 16 جنوری 1989 کو، ایم بی ٹی اے نے 990 ہزار ڈالر کا تزئین و آرائش کا منصوبہ شروع کیا، جس میں اسٹیشن کو قابل رسائی بنانے کے لیے چھوٹے اونچے پلیٹ فارم کی تنصیب شامل تھی۔ یہ اسٹیشن 1990 کے آخر تک قابل رسائی تھا۔ ایم بی ٹی اے نے 1997 میں گلیٹ اسٹیڈیم میں ہونے والے ایونٹس کے لیے پروویڈنس سروس کا آغاز کیا، جس میں ایٹل بورو انٹرمیڈیٹ اسٹاپ میں سے ایک تھا۔ پارکنگ کی سطح پر بھیڑ بھاڑ سے نمٹنے کے لیے 1999 کے آس پاس 782 اسپیس گیراج کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن اسے کبھی نہیں بنایا گیا۔ ایٹل بورو انٹرموڈل ٹرانسپورٹیشن سینٹر 7 نومبر 2013 کو مقامی بس اور مسافر ریل خدمات کے درمیان بہتر رابطے فراہم کرنے کے لیے کھولا گیا تھا۔ اس سہولت میں مخصوص بس وے اور ایک ویٹنگ روم شامل ہے جو ریلوے ویاڈکٹ کے مغرب کی طرف واقع ہے۔ ایٹل بورو میں غیر برقی پلیٹ فارم سائڈنگ کا ایک حصہ، جو ابتدائی ایم ٹریک الیکٹریفکیشن میں شامل نہیں تھا، مستقبل کے برقی ایم بی ٹی اے آپریشنز کو سپورٹ کرنے کے لیے 2022 کے وسط میں برقی بنایا جانا تھا۔ برسٹل کاؤنٹی، میساچوسٹس میں تاریخی مقامات کی فہرستوں کا قومی رجسٹر بھی دیکھیں بیرونی روابط ایم بی ٹی اے-گوگل میپس اسٹریٹ سے ایٹلبورو مل اسٹریٹ کا داخلہ دیکھیں مین اسٹریٹ کا داخلہ گوگل میپس اسٹریٹ ویو اسٹیشنوں سے شمال مشرقی کوریڈور پر ایم بی ٹی اے مسافر ریل اسٹیشن برسٹل کاؤنٹی، میساچوسٹس ایٹلبورو، میساچوسٹس میں میساچوسٹس رومنسک ریویول فن تعمیر میں میساچوسٹس کے سابق ایمٹرک اسٹیشن ریاستہائے متحدہ میں میساچوسٹس ریلوے اسٹیشنوں میں 1835 میں کھولے گئے میساچوسٹس میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر میساچوسٹس نیشنل رجسٹر میں برسٹل کاؤنٹی، میساچوسٹس سابق اولڈ کالونی ریلوے اسٹیشن 1835 میں میساچوسٹس میں ادارے