6147th Tactical Control Group
6147 واں ٹیکٹیکل کنٹرول گروپ ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک یونٹ تھا جو کوریائی جنگ میں لڑا تھا۔ یونٹ کو مشرق بعید کی فضائیہ کے پانچویں فضائیہ کے پس منظر سے منسلک کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم میں سیکھے گئے اسباق کے بعد، 1946 کے وار ڈیپارٹمنٹ فیلڈ دستی 31-35 نے گراؤنڈ فارورڈ ایئر کنٹرولر (FAC) اور ہوائی جہاز FAC، یا ٹیکٹیکل ایئر کوآرڈینیٹر ایئر بورن (TACA) کے کرداروں کی وضاحت کی۔ ٹیکٹیکل ایئر کنٹرول پارٹیز (ٹی اے سی پی) ایک ایف اے سی اور ریڈیو اہلکاروں پر مشتمل تھی، جبکہ ایک ایئر رابطہ افسر (اے ایل او) گراؤنڈ کمانڈر کو مشورہ دیتا تھا۔ پانچویں فضائیہ کے کمانڈر، جنرل ایڈورڈ جے ٹمبرلیک نے کوریائی جنگ کے دوران جیپ پر مبنی ٹی اے سی پیز کا استعمال کیا، جبکہ کینیڈین ایئر کانٹیکٹ ٹیموں کا استعمال کرتے تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران ہارس فلائی آپریشنز کی کامیابی کی بنیاد پر، پانچویں ایئر فورس آپریشنز آفیسر لیفٹیننٹ کرنل اسٹینلے پی لاٹیولاس نے تیز جیٹ طیاروں کی رہنمائی کے لیے سست سپاٹر طیارے استعمال کرنے کا مشورہ دیا، جبکہ کرنل جان آر مرفی نے ایک آپریشن آفیسر اور پانچ پائلٹوں کی درخواست کی۔ 6, 147 ویں ٹیکٹیکل کنٹرول گروپ کے جنگی مشن میں شامل تھے: 1) نظر آنے والے اہداف پر حملوں میں یا زمینی افواج کی قریبی حمایت میں حکمت عملی پر مبنی پروازوں کو کنٹرول کرنے کے مقصد سے فرنٹ لائن کے آس پاس کے اہم علاقوں پر ٹیکٹیکل ایئر کوآرڈینیٹرز فراہم کریں، 2) ضرورت کے مطابق زمینی افواج کے توپ خانے کی آگ کو ایڈجسٹ کرنے میں مدد فراہم کریں، 3) ضرورت کے مطابق فرنٹ لائن کے علاقوں میں بصری جاسوسی فراہم کریں، 4) فرنٹ لائن کے علاقوں میں ٹیکٹیکل ایئر کنٹرول پارٹیاں فراہم کریں تاکہ مناسب اہداف کی نشاندہی کی جا سکے اور فوجی فیلڈ فورسز کی قریبی حمایت میں فضائی حملوں کو کنٹرول کیا جا سکے۔ 6147 واں ٹیکٹیکل کنٹرول گروپ جنوبی کوریا کے تائیجن میں جوائنٹ آپریشن سنٹر کے "آپریشن سیکشن" کے اندر تشکیل دیا گیا تھا۔ تین پائلٹ اور دو سٹینسن ایل-5 سینٹینلز کو ایئر بورن فارورڈ ایئر کنٹرولر فراہم کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ 9 جولائی 1950 کو لیفٹیننٹ جیمز اے برائنٹ اور فرینک جی مچل نے ریان ایل-17 نیویئنز کا استعمال کرتے ہوئے بطور ایئر بورن کنٹرولرز اپنا پہلا مشن اڑایا۔ یہ 24 ویں انفنٹری ڈویژن سے اسٹینسنز میں وی ایچ ایف ریڈیو کے کام کرنے میں ناکام ہونے کے بعد لیے گئے تھے۔ دشمن کے طیاروں کے حملوں کے باوجود، ہر پائلٹ نے لاک ہیڈ ایف-80 شوٹنگ اسٹارز کی تقریبا دس پروازوں کو کنٹرول کیا۔ بم سے ہونے والے نقصان کے جائزوں سے کئی ٹینکوں اور گاڑیوں کے تباہ ہونے کا اشارہ ملتا ہے۔ 10 جولائی کو لیفٹیننٹ ہیرالڈ ای مورس نے آر اے اے ایف ایف-51 مستنگس کی پرواز کو کنٹرول کرتے ہوئے مظاہرہ کیا کہ شمالی امریکی ٹی-6 ٹیکسان ٹرینر ایف اے سی کے لیے زیادہ موزوں طیارہ ہے۔ اسی دن، برائنٹ اور مچل نے بھی ٹی-6 اڑاتے ہوئے، ایف-80 کو چونوئی کے قریب دشمن کے سترہ ٹینکوں کی تباہی کی طرف ہدایت کی۔ اگلے دن کنٹرولرز کا چھوٹا گروہ ایک اسکواڈرن کے طور پر منظم ہونے کے لیے تائیگو کے لیے روانہ ہوا۔ 6147 واں ٹیکٹیکل کنٹرول اسکواڈرن، ایئر بورن، پرواز میں ٹیکٹیکل طیاروں کو ہدف تلاش کرنے کی معلومات فراہم کرنے کے لیے یکم اگست سے فعال ہوا۔ ٹی-6 میں اسموک گرینیڈ، ایک درجن فاسفورس اسموک راکٹوں کے ریک، اور ابتدائی طور پر مشین گن تھے، جنہیں حد سے زیادہ استعمال کو روکنے کے لیے ہٹا دیا گیا تھا۔ 40 گیلن کے پیٹ کے ٹینک نے اسے مزید دو گھنٹے کی برداشت دی۔ سی-47 نے ایئر بورن کے مواصلاتی مراکز فراہم کیے، جنہیں مچھر شرلی، مچھر فیلس این، مچھر میلو، اور مچھر گوڈفری کہا جاتا ہے، جبکہ مچھر میلو نے کیریئر پر مبنی بحریہ کے ساتھ کام کیا۔ وی ایچ ایف 522 اور اے آر سی-3 ریڈیو، اور زمینی اکائیوں کے ساتھ بات چیت کے لیے ایس سی آر-300 (31) کے ساتھ رابطہ تھا۔ پیچھے کے کاک پٹ پر ایک مبصر کا قبضہ تھا، جبکہ پائلٹ سامنے سے اڑتا تھا۔ ٹی-6 ایئر بورن کنٹرولر کورس مئی سے 15 اگست 1953 تک لیوک ایئر فورس بیس پر منعقد ہوا، جس میں 51 گریجویٹ ہوئے۔ ستمبر کے آخر میں انچون میں اقوام متحدہ کی لینڈنگ کے بعد، اسکواڈرن (جس کا عرفی نام "مچھر" تھا) نے اقوام متحدہ کی پیش قدمی کرنے والی لائنوں سے پہلے پیچھے ہٹنے والے دشمن فوجیوں کے خلاف فضائی حملوں کی ہدایت کی اور اقوام متحدہ کی زمینی افواج کی آنکھوں کے طور پر کام کیا۔ اسکواڈرن کنٹرولرز نے دشمن کے ملک میں گہری دخول، تلاش اور بچاؤ، ڈگلس بی-26 حملہ آوروں کے لیے رات کی سمت، پیراشوٹ ڈراپ مشن کوآرڈینیشن، اور توپ خانے کی ایڈجسٹمنٹ بھی کی۔ جیسے ہی دشمن بھاگ گیا، اسکواڈرن کمپو اے بی چلا گیا، جہاں پائلٹ اپنے کام کے علاقوں کے منٹوں کے اندر تھے بلکہ ٹیک آف اور لینڈنگ پر دشمن کے نشانہ بازوں کی حدود میں بھی تھے۔ اکتوبر کے آخر تک، اسکواڈرن پیانگ یانگ منتقل ہو گیا تھا لیکن دسمبر میں تائیگو پیچھے ہٹ گیا، جہاں وہ قریبی فضائی معاون مشنوں کو کنٹرول کرنے کے لیے واپس آگیا۔ جنوری 1951 میں، 6147 ویں ٹی سی ایس نے ایک سی-47 حاصل کیا جس نے جوائنٹ آپریشن سنٹر اور کنٹرولرز کے درمیان ہوائی ریڈیو ریلے فراہم کیا، جس سے مچھر بدلتی ہوئی جنگی صورتحال کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔ اپریل 1951 میں، 6147 ویں نے گروپ کی سطح تک ترقی کی اور تین سکواڈرن کو منظم کیا، جن میں سے دو نے ہوائی کنٹرولر فراہم کیے جبکہ تیسرے نے امریکی فوج کو زمینی تاکتیکی فضائی کنٹرول پارٹیاں فراہم کیں۔ ایک سال بعد، یہ گروپ چنچن چلا گیا، جہاں سے اس نے تعزیراتی مشنوں کی ہدایت کی۔ جنگ کے اختتامی دنوں میں، اس نے دریائے کمسونگ کے آس پاس آخری لمحات میں دشمن کے حملے کو کچلنے میں اتحادی طیاروں کی مدد کی۔ 6147 ویں ٹی سی جی نے جنگ کے دوران دو صدارتی یونٹ سائٹیشن اور کوریائی صدارتی یونٹ سائٹیشن حاصل کیے، اور اپنے اختتام تک 40,354 مشن اڑائے تھے۔ آخری مشن 15 جون 1953 کو فرسٹ لیفٹیننٹ چیسٹر ایل براؤن نے اڑایا تھا۔ جنگی اجزاء 942 واں فارورڈ ایئر کنٹرول اسکواڈرن: منسلک 20 جون 1953 -۔ 6148 واں ٹیکٹیکل کنٹرول اسکواڈرن: 25 اپریل 1951 -۔ 6149 واں ٹیکٹیکل کنٹرول اسکواڈرن: 25 اپریل 1951 -۔ 6150 واں ٹیکٹیکل کنٹرول اسکواڈرن: 25 اپریل 1951-20 جون 1953۔ اسٹیشن تائیگو اے بی، جنوبی کوریا، (1 اگست) کمپو اے بی، جنوبی کوریا (5 اکتوبر 1950) سیول، جنوبی کوریا، (18 اکتوبر 1950) پیانگ یانگ ایسٹ، شمالی کوریا، (28 اکتوبر) تائیگو اے بی، جنوبی کوریا، (12 مارچ 1951 کے آخر میں نومبر 1950) پونگ ٹیک، جنوبی کوریا، (18 اپریل 1952) کمانڈر لیفٹیننٹ کرنل میرل ایم کارلٹن (1 اگست 1950) کرنل ٹموتھی ایف اوکیف (28 مارچ 1951) کرنل جان سی واٹسن (سی۔ جنوری 1952) کرنل پال فوجک (10 جنوری 1953) مقبول ثقافت ٹیری نے ٹیری کے 1953 کے ایڈیشن میں مچھر کے ساتھ ڈیوٹی کی اطلاع دی۔ مزید دیکھیں کوریائی جنگ پیسیفک کے دوران فارورڈ ایئر کنٹرول آپریشنز پیٹر ورتھنگٹن، کینیڈا کے صحافی نے کوریائی جنگ کے دوران 6417 مچھر اسکواڈرن کے ساتھ خدمات انجام دیں حوالہ جات ایڈیشنل ریڈنگ فوٹرل، رابرٹ فرینک (1983) کوریا میں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ، 1950-1953، میکسویل اے ایف بی، الاباما آفس آف ایئر فورس ہسٹری، بیرونی لنکس تاریخی مارکر ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے نیشنل میوزیم کے میموریل پارک میں تاریخی مارکر کوریا میں مچھر ایسوسی ایشن کوریا میں مچھر آپ کے دوست بن سکتے ہیں ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کے چار ہندسوں کے گروپ اور کوریائی جنگ میں تشکیل