Richmond Ferry Terminal
رچمنڈ فیری ٹرمینل (تاریخی طور پر ایلس لینڈنگ) ایک فیری ٹرمینل ہے جو رچمنڈ، کیلیفورنیا کے مرینا بے پڑوس میں واقع ہے۔ یہ سان فرانسسکو کے لیے روزانہ مسافر خدمات فراہم کرتا ہے۔ ٹرمینل رچمنڈ انر ہاربر پر فورڈ پوائنٹ پر واقع ہے جو سان فرانسسکو بے میں کھلتا ہے۔ فورڈ پوائنٹ کا نام تاریخی فورڈ پلانٹ سے ماخوذ ہے جو ملحقہ واقع ہے اور اسے صنعتی پارک اور ایونٹ کی جگہ میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ اس مقام کو اصل میں ایلس لینڈنگ کہا جاتا تھا، جو 1849 سے شپنگ پورٹ تھا۔ شونرز نے اس بندرگاہ سے کانٹرا کوسٹا سے سان فرانسسکو تک زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کی، اور "دریا کے اوپر کان کنی کے اضلاع" کے لیے سامان واپس لایا۔ ریڈ اینڈ وائٹ فلیٹ سروس ٹرمینل نے بیس بال سیزن کے دوران خصوصی اے ٹی اینڈ ٹی پارک سروس کے علاوہ ہفتے کے آخر میں سان فرانسسکو فیری بلڈنگ اور فشرمینز وارف کے لیے ایک مسافر فیری سروس کی میزبانی کی جس میں تقریبا 45 منٹ کا یک طرفہ سفر ہوا۔ یہ سروس 1999 میں شروع ہوئی تھی، لیکن ڈاٹ کام کے خاتمے کے بعد معاشی بدحالی میں 2000 کی دہائی کے آخر میں اسے بند کر دیا گیا تھا۔ فیری سواروں کی تعداد میں کمی آئی اور سروس معاشی طور پر غیر مستحکم ہو گئی، جس کی وجہ سے ریڈ اینڈ وائٹ فلیٹ نے سروس بند کر دی۔ رائیڈرشپ فی ٹرپ 45 تھی جبکہ مالی استحکام کے لیے تقریبا 200 کی ضرورت تھی۔ ٹرمینل کی پوائنٹ رچمنڈ اور شہر رچمنڈ سے اپنی مخصوص اے سی ٹرانزٹ فیڈر سروس تھی جس کا روٹ 374 بھی اب بند کر دیا گیا ہے۔ سان فرانسسکو بے فیری پلاننگ 2007 میں ٹام بٹ اور میئر گیل میک لولن کے علاوہ رچمنڈ سٹی کونسل کے بیشتر افراد نے اس منصوبے میں دلچسپی کھو دی تھی، اس کے بجائے اس سائٹ کو توسیعی ٹویوٹا گاڑی درآمد پارکنگ کے لیے استعمال کرنے کی حمایت کی تھی جس میں اس کمپنی نے دلچسپی کا اظہار کیا ہے۔ بحال شدہ فیری سروس کا محرک 2008 میں بھی جاری رہا جب اس منصوبے کی منصوبہ بندی کرنے والی طاقتوں نے طے کیا کہ اہم اور پائیدار سواری کے اعداد و شمار پیدا کرنے کے لیے ٹرمینل سائٹ کے آدھے میل کے اندر 750 "چھتیں" ہونے کی ضرورت ہے۔ سینیٹر ڈان پیراٹا نے نئی رچمنڈ-سان فرانسسکو سروس سمیت متعدد فیری تجاویز کے مطالعے کے لیے کیلیفورنیا اسٹیٹ پروپوزیشن 1 بی سے 2 ملین ڈالر کی رقم حاصل کی ہے۔ رچمنڈ کا مطالعہ 2008 کے موسم گرما میں شروع کرنے کا منصوبہ ہے۔ 2012 میں ویٹا نے دوبارہ برانڈ کیا جب سان فرانسسکو بے فیری نے اپنی پہلی نئی فیری رن، ساؤتھ سان فرانسسکو فیری کا آپریشن شروع کیا اور اس طرح اضافی نئی خدمات کے مواقع تلاش کرنے لگے۔ رچمنڈ کے مرینا بے میں کرین وے پویلین میں ٹرمینل کو دوبارہ کھولنے اور اس کی تزئین و آرائش کے لیے منصوبہ بندی کے اجلاس منعقد کیے گئے۔ ایک عوامی تبصرے کی مدت سے پتہ چلا کہ فیری اور پارکنگ کے درمیان پیدل فاصلے اور سائیکل پارکنگ کے بارے میں بھی خدشات تھے۔ ماحولیاتی جائزے کو نو ماہ تک جاری رکھنے کا حکم دیا گیا۔ فنڈنگ کی منظوری 2015 میں دی گئی تھی، اس کے بعد سروس 2018 میں شروع ہونے کی توقع ہے۔ اپریل 2016 میں، سان فرانسسکو فیری کی عمارت نے 4 ملین ڈالر کی وفاقی گرانٹ حاصل کی۔ یہ فنڈز 2017 میں شروع ہونے والی نئی برتھوں کی تعمیر کے لیے استعمال کیے گئے تھے۔ ٹیڈلائن نے 2017 میں مرینا بے ڈسٹرکٹ میں ایک علیحدہ گھاٹ سے سان فرانسسکو فیری بلڈنگ کے لیے 35 منٹ کی 11 امریکی ڈالر کی ایک طرفہ نجی سروس کی پیشکش شروع کی تھی، لیکن کئی سال بعد اسے بند کر دیا گیا۔ سان فرانسسکو بے فیری سروس 10 جنوری 2019 کو، تاخیر کے بعد، سان فرانسسکو بے فیری نے اس ٹرمینل سے اپنی سروس کا آغاز کیا۔ سان فرانسسکو فیری بلڈنگ کا سفر تقریبا 35 منٹ کا ہوتا ہے۔ قریبی ایل سیریٹو پلازہ اسٹیشن سے بی اے آر ٹی ٹرینوں کے مقابلے میں مفت پارکنگ کے ساتھ باقاعدہ کرایہ 6.75 امریکی ڈالر ہے۔ مسافروں نے میڈیا کو بتایا کہ انہوں نے بی اے آر ٹی کے مقابلے فیری کا استعمال کرتے ہوئے "محفوظ" محسوس کیا۔ جبکہ میئر ٹام بٹ نے کہا کہ وہ محسوس کرتے ہیں کہ شہر میں ترقی کے حوالے سے نیا فیری سسٹم مثبت ہے۔ یہ سروس اس کا متبادل فراہم کرتی ہے جسے خطے میں "بدترین" آمد و رفت میں سے ایک کہا جاتا ہے (انٹرسٹیٹ 80)۔ فیری سروس کو ابتدائی طور پر روزانہ ایک اندازے کے مطابق 400 مسافروں کو لے جانے کا منصوبہ بنایا گیا تھا جو مکمل طور پر تیار ہونے پر 1,800 تک بڑھ جائے گا۔ ویک اینڈ سروس کا منصوبہ ملحقہ کرین وے پویلین اور قریبی روزی دی ریوٹر/دوسری جنگ عظیم کے ہوم فرنٹ نیشنل ہسٹوریکل پارک میں آنے والوں کی مدد کے لیے بنایا گیا ہے۔ علاقائی پیمائش 3 فنڈز میں 35 ملین ڈالر توسیع شدہ سروس کے لیے مختص کیے گئے ہیں تاہم 3 ڈالر کے بے ایریا برج ٹول میں اضافے کو عدالتی چیلنجوں نے فنڈز کو باندھ دیا ہے۔ اگرچہ میئر بٹ کا خیال تھا کہ ٹرمینل ترقیاتی سٹی کونسل کے رکن ایڈورڈو مارٹنیز نے طعنہ زنی کرتے ہوئے کہا کہ بے ایریا کے آخری "استطاعت کے گڑھ" میں سے ایک میں سستی رہائش شامل ہونی چاہیے۔ فی الحال چار فیری ہر ہفتے کے دن صبح 6 بج کر 10 منٹ پر شروع ہوتی ہیں اور صبح 8 بج کر 40 منٹ تک جاری رہتی ہیں۔ سان فرانسسکو سے واپسی کے دورے شام 4 بج کر 30 منٹ سے 6 بج کر 50 منٹ تک چلتے ہیں۔ دونوں طرف جانے والے دو ریورس کمیوٹ ٹرپس بھی ہیں۔ کرایہ 9 ڈالر یک طرفہ ہے تاہم اگر کانٹیکٹ لیس کلپر کارڈ سے ادائیگی کی جائے تو چارج 6.75 ڈالر ہے اس کے علاوہ نوجوانوں، بزرگوں اور معذور مسافروں نے 4 جنوری 2019 تک 5 اور اس سے کم عمر بچوں کے ساتھ مفت سواری کے لیے 4.50 ڈالر ادا کیے۔ اے سی ٹرانزٹ کے روٹ 74 پر ٹرمینل پر سوار مسافروں کو، جو شہر کے مرکز میں رچمنڈ اسٹیشن سے 10 منٹ کی سواری ہے، ان کے کرایے پر 2.25 ڈالر کی رعایت ملتی ہے۔ ٹرمینل پر بائیک لاکر اور بائیک ریک بھی نصب کیے گئے ہیں۔ فیری کے قریب نئے کونڈو بنائے گئے اور ڈویلپر نے ان کی ترقی کے لیے اس سے قربت کا حوالہ دیا۔ رچمنڈ کے گھومتے ہوئے نائب میئرز میں سے ایک میلون ولیس نے کہا کہ لوگوں کی قیمتوں میں اضافہ نہ کرنے اور نہ ہی کرایوں میں اضافہ کرنے اور نرمی پیدا کرنے کے منصوبے کے حوالے سے "چوکسی" ہونی چاہیے۔ قومی یادگار پر پارک رینجر بیٹی ریڈ سوسکن نے تاہم کہا کہ انہیں امید ہے کہ اس سے علاقے میں کاروبار کو فروغ ملے گا اور ٹرمینل مشرقی خلیج کا الکاٹراز کا گیٹ وے بن جائے گا۔ جون 2019 تک، سروس کے چھ ماہ بعد اس نے اپنے سواری کے اہداف کو چھ سال پہلے پورا کیا جس میں ایک دن میں 740 بورڈنگ کے ساتھ 480 کی متوقع سواری تھی۔ میئر بٹ کے مطابق ویک اینڈ سروس اگست 2019 میں شروع ہوگی۔ یہ سروس تین ماہ کی آزمائشی بنیاد پر ہوگی جس میں باقاعدہ کرایوں اور روانگی کے اوقات صبح 9.30 بجے رچمنڈ سے ہوں گے اور سان فرانسسکو سے شام 8 بج کر 20 منٹ تک واپسی کی خدمت ہوگی جس میں 5 ٹرپس ہوں گے جو دن بھر کم و بیش یکساں طور پر پھیلے ہوں گے۔ مقدمے کی سماعت 3 اگست سے شروع ہوگی اور نومبر کے پہلے ہفتے تک جاری رہے گی۔ سان فرانسسکو بے ایریا ٹرانسپورٹیشن عمارتوں اور کانٹرا کوسٹا کاؤنٹی، کیلیفورنیا رچمنڈ، کیلیفورنیا ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں ڈھانچے میں کیلیفورنیا فیری ٹرمینلز میں موجودہ ٹرمینل 2019 کے اداروں کا سرکاری ویب پیج ڈیزائن کا خلاصہ 2019 سان فرانسسکو بے ٹریل میں مکمل ہوا