William Leslie Comyn
ولیم لیسلی کومین (پیدائش 30 اکتوبر 1877) کیلیفورنیا کا ایک تاجر، جہاز ساز اور پہلے بڑے کنکریٹ جہازوں میں سے ایک کا معمار تھا۔ لائف کومین چارلس کومین کے دوسرے بیٹے تھے جو ایک انگریز سرکاری ملازم تھے اور شیفرڈز بش، لندن میں پیدا ہوئے تھے۔ اس کے بڑے چچا اسٹیفن جارج کومین انگریز ایڈمرل لارڈ نیلسن کے بحری پادری رہے تھے۔ انہوں نے مرچنٹ ٹیلر اسکول اور ڈولوچ کالج میں تعلیم حاصل کی اور اس کے بعد اپنی شپنگ کمپنی-کومین سنگلٹن اور ڈن آف گریس چرچ اسٹریٹ لندن ای سی 1 کی بنیاد رکھی۔ اس کاروبار کے ذریعے وہ کیلیفورنیا چلے گئے جہاں وہ آباد ہو گئے اور سان فرانسسکو میں تاجر بن گئے۔ سیکرامینٹو، کیلیفورنیا کے ان کے سسر ولیم ایمل گیربر ایک تاجر اور سرمایہ کار تھے، اور ہو سکتا ہے کہ انہوں نے ان کے کاروباری اداروں کی حمایت کی ہو۔ ان کے بنائے ہوئے جہازوں میں سے ایک پانچ ماسٹر سیلنگ جہاز تھا جس کا نام ان کی بیوی کے نام پر این کومین تھا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران لیسلی کومین نے یونائیٹڈ سٹیٹس شپنگ بورڈ (یو ایس ایس بی) کو قائل کرنے کی کوشش کی کہ انہیں کنکریٹ کے جہاز بنانے چاہئیں۔ انہیں یقین نہیں ہوا اس لیے 1917 میں انہوں نے اوکلینڈ، کیلیفورنیا میں سان فرانسسکو شپ بلڈنگ کمپنی کی بنیاد رکھی۔ جنوری 1918 میں انہوں نے قیاس آرائیوں پر پہلا جہاز بنانا شروع کیا، جسے مناسب طور پر "ایمان" کہا جاتا ہے جسے ایلن میکڈونلڈ اور وکٹر پوس نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہ جہاز 8000 ٹن کا مال بردار تھا، اور اس وقت دنیا کا سب سے بڑا کنکریٹ والا جہاز تھا جس میں سمندر میں جانے کی صلاحیت تھی۔ اس جہاز کو مارچ 1918 میں کامیابی کے ساتھ لانچ کیا گیا۔ اس کے بعد، 12 اپریل 1918 کو صدر ووڈرو ولسن نے ایمرجنسی فلیٹ کارپوریشن پروگرام کی منظوری دی جس نے جنگ کے لیے 24 فیروسمنٹ جہازوں کی تعمیر کی نگرانی کی۔ مئی 1918 میں، ایس ایس فیتھ 4300 ٹن نمک اور تانبے کے ایسک کے ساتھ اپنے پہلے سفر پر سان فرانسسکو سے وینکوور کے لیے روانہ ہوئی، اس کے بعد ہونولولو، بالبوا، کالاؤ، والپاریسو اور نیویارک کے دیگر سفر ہوئے۔ 1919 میں کومین کی جہاز سازی کمپنی نے یہ جہاز فرانسیسی-امریکی ایس ایس لائنز کو فروخت کر دیا۔ کومین "ڈبلیو ایل کومین اینڈ کمپنی" شپنگ کمپنی کے بانی صدر تھے اور دیگر کمپنیوں میں ان کی دلچسپی تھی (مثال کے طور پر سنوز امپورٹ ایکسپورٹ)۔ کمپنی کو شپنگ قانون میں بڑے پیمانے پر "ڈیمپسکیبسیلسکیبیٹ ڈینبروگ وی سگنل آئل اینڈ گیس کمپنی آف، 310 یو ایس 268 (1940)" کے معاملے سے حوالہ دیا گیا ہے۔ متعلقہ سوال یہ ہے کہ کیا اسٹینڈرڈ آئل ڈینبروگ کے جہازوں کو فراہم کیے جانے والے ایندھن کے تیل کے لیے سمندری واجبات کا حقدار تھا۔ ڈینبروگ نے مئی 1933 میں ڈبلیو۔ ایل۔ کومین اینڈ سنز کو دو جہاز-'اسٹجرنیبورگ' اور 'برانڈ' چارٹر کیے تھے۔ اسٹینڈرڈ آئل نے اس سے قبل اینگلو کینیڈین شپنگ کے ساتھ ایک معاہدے میں ترمیم کی تھی جس میں ڈبلیو ایل کومین اینڈ سنز کی ملکیت، چارٹرڈ یا چلنے والے جہازوں کے ایندھن کے تیل کی ضروریات کو شامل کیا گیا تھا۔ فیملی کومین نے ولیم گیربر کی بیٹی این گیربر سے شادی کی اور ان کے تین بچے تھے۔ ان کے بھائی ہیو کومین 1906 اور 1907 میں ومبلڈن سنگلز میں داخل ہونے کے ساتھ ساتھ 1908 اور 1909 میں سکاٹش اوپن (بیڈمنٹن) چیمپئن بھی تھے۔ ان کی بہن سسلی وان ولکس نے اپنے شوہر کے ساتھ مل کر انگلینڈ کے ایسٹبورن میں بااثر سینٹ سائپرین اسکول کی بنیاد رکھی اور اسے چلایا۔ حوالہ جات ڈرہم بل، شپس آف اسٹون ٹو بیٹ دی یو بوٹس اسٹیم بوٹ بل (حقائق) 19 (1962) ولیس، ولیم ایل۔، ہسٹری آف سیکرامینٹو کاؤنٹی، کیلیفورنیا، ہسٹورک ریکارڈ کمپنی، لاس اینجلس، سی اے۔ 1913 رابرٹ فورس، اے۔ این۔ ئینوپولوس، مارٹن ڈیوس ایڈمرلٹی اینڈ میری ٹائم لاء ابریجڈ ایڈیشن 2006 بیئرڈ بکس 1877 پیدائشیں ڈولوچ کالج میں تعلیم یافتہ امریکی مینوفیکچرنگ کاروباری افراد امریکی کاروباری افراد کنکریٹ کے علمبرداروں کی شپنگ میں موت کا سال لاپتہ