Halcyon 23
ہیلسیون 23 ایک برطانوی ٹریلر ایبل سیلنگ بوٹ ہے جسے ایلن بوکینن نے بطور کروزر ڈیزائن کیا تھا اور پہلی بار 1967 میں بنایا گیا تھا۔ ہیلسیون 23 1961 کے کرسٹل 23 کے ڈیزائن کردہ بوکینن کی ترقی ہے۔ پروڈکشن یہ ڈیزائن 1967 سے 1975 تک برطانیہ میں آف شور یاٹس لمیٹڈ نے بنایا تھا، جس میں 1,000 کشتیاں بنائی گئی تھیں، لیکن اب اس کی پیداوار ختم ہو چکی ہے۔ کشتیاں مکمل اور گھر کی تکمیل کے لیے کٹس کے طور پر فراہم کی گئیں۔ ڈیزائن ہیلسن 23 ایک تفریحی کیل بوٹ ہے، جو بنیادی طور پر شیشے کے ریشے سے بنی ہے، جس میں لکڑی کی تراشی ہوتی ہے۔ اس میں ایک ماسٹ ہیڈ سلوپ رگ، ایک چمچ والا ریکڈ اسٹیم، ایک اینگلڈ ٹرانسوم، ٹلر کے ذریعے کنٹرول کیا جانے والا ایک ٹرانسوم-ہینگ رڈر اور وزن والے بلب کے ساتھ ایک فکسڈ فن کیل یا اسٹیل پلیٹ سائیڈ پنکھوں کے ساتھ اختیاری ٹرپل کیلز ہوتے ہیں۔ یہ لوہے کے بیلسٹ کو ہٹاتا ہے اور لے جاتا ہے۔ کشتی میں فن کیل اور ٹرپل کیل کے ساتھ ڈرافٹ ہوتا ہے۔ کشتی کو فیکٹری سے لیس کیا گیا تھا جس میں ڈاکنگ اور چال چلانے کے لیے متعدد پاور پلانٹس تھے، جن میں برطانوی اسٹیورٹ ٹرنر پٹرول انجن بھی شامل تھا۔ ایندھن کا ٹینک رکھتا ہے اور تازہ پانی کے ٹینک کی گنجائش ہے۔ ڈیزائن میں چار افراد کے لیے سونے کی جگہ ہے، جس میں کمان کیبن میں ڈبل "V"-برتھ اور مرکزی کیبن میں دو سیدھی سیٹی برتھ ہیں۔ گلی ساتھی راستے کی سیڑھی کے دونوں طرف واقع ہے۔ گیلی دو برنر چولہے اور سنک سے لیس ہے۔ سر کمان کیبن "V"-برتھ کے نیچے اسٹار بورڈ کی طرف واقع ہے۔ کیبن ہیڈ روم ہے۔ ڈیزائن میں ہل کی رفتار ہے۔ یاٹس اینڈ یاٹنگ میں 1970 کے ایک جائزے میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ "ہیلسن ایک مضبوط اور آرام دہ چھوٹی یاٹ ہے، جس میں اگرچہ زیادہ جدید ڈیزائنوں کی کچھ اصلاحات کی کمی ہے، پھر بھی ان لوگوں کے لیے کافی اپیل ہو سکتی ہے جو زیادہ سے زیادہ علیحدہ ڈبوں اور برتھوں کو کم سے کم مجموعی لمبائی میں جمع کرنے پر یقین نہیں رکھتے ہیں۔ نہ صرف اسے بہت معقول انوینٹری کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے بلکہ فٹ آؤٹ کا عمومی معیار، خاص طور پر ڈیک کے نیچے، اس بہت ہی معمولی قیمت کے سلسلے میں اوسط معیار سے بہت اوپر ہے جس پر اسے پیش کیا جاتا ہے۔ یاٹ کو تکمیل کے مختلف مراحل میں بھی پیش کیا جاتا ہے اور بہت سے مالکان نے کشتی کو معیاری شکل میں مکمل کرنے یا اپنے خیالات کو پورا کرنے کے لیے اس سہولت کا فائدہ اٹھایا ہے۔ 2010 کے ایک جائزے میں اسٹیو ہینکل نے لکھا، "بہترین خصوصیات: معیاری طور پر پیش کی جانے والی بڑی کشتی کی خصوصیات متاثر کن ہیں، خاص طور پر ان بورڈ انجن۔ بیلسٹ کا وزن یہاں 1,100 پاؤنڈ کے طور پر دکھایا گیا ہے، لیکن ان میں سے 900 زیادہ تر پنکھ کی کیل کے نچلے حصے میں ایک بلب میں ہوتے ہیں، لہذا بالآخر اس کی دھچکے میں کھڑے ہونے کی صلاحیت ممکنہ طور پر کشتی کے کمپ [ایٹیٹر] سے نمایاں طور پر زیادہ ہوگی، یہ سب اندرونی بیلسٹ کے ساتھ سینٹر بورڈر ہیں۔ بدترین خصوصیات: بنیادی کشتی ہینڈ اسٹارٹ ان بورڈ انجن کے ساتھ آتی تھی، جو سب کے لیے بہت تکلیف دہ لگتی ہے لیکن سب سے سخت سیل-رائٹ-ان-دی-سلپ ملاح، جو ویسے بھی انجن استعمال نہیں کرتے۔ آؤٹ بورڈ رڈر کو ٹرانسوم پر بغیر کسی سپورٹ کے لٹکا دیا جاتا ہے یا اسٹاک کے نیچے ہی گھاس پھوس کے محافظ ہوتے ہیں، جس سے اگر یہ پتھریلی تہہ سے جڑتا ہے تو رڈر نقصان کے لیے کھلا رہ جاتا ہے، کچھ خود سے کام کرنے والی کٹس بری طرح ختم ہو چکی تھیں۔ کشتی کے خریدار کو ہوشیار رہنے دیں۔ " سیلنگ بوٹ کی اقسام کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط فوٹو آف اے ہالسیون 23 فوٹو آف اے ہالسیون 23 کیل بوٹس 1960 کی دہائی کی سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن سیلنگ یاٹس ٹریلر سیلرز سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن ایلن بوکینن سیل بوٹ ٹائپ ڈیزائن آف شور یاٹس لمیٹڈ کے ذریعہ بنائے گئے