Alaska Roadless Rule
الاسکا روڈ لیس رول ماحولیاتی تحفظ کی ایک پالیسی ہے جس میں لکڑی کو ہٹانے اور سڑک کی تعمیر یا تعمیر نو پر نمایاں پابندیاں عائد کی گئی ہیں، جو کہ ٹونگاس نیشنل فارسٹ اور چوگاچ نیشنل فارسٹ کے تقریبا نصف 1.7 ملین ایکڑ کی حفاظت کرتی ہے۔ الاسکا روڈ لیس رول براہ راست روڈ لیس ایریا کنزرویشن رول سے نکلتا ہے جس میں یونائیٹڈ اسٹیٹس فاریسٹ سروس نے قدرتی اہمیت کے حامل علاقوں کو انوینٹرڈ روڈ لیس ایریا کے طور پر شناخت کیا اور فاریسٹ سروس 2001 روڈ لیس رول کا اعلان کیا۔ ارادہ 49 ویں ریاست تاریخی اور موجودہ دونوں لحاظ سے بے پناہ ثقافتی، حیاتیاتی تنوع اور معاشی اہمیت کی حامل ہے۔ 1867 سے، جب الاسکا کو روس سے خریدا گیا، 1980 کی دہائی کے آخر تک جنوب مشرقی الاسکا میں لکڑی کی صنعت نمایاں تھی۔ الاسکا گودا مل کی صنعت کے تعارف سے پہلے، جنوب مشرقی درختوں کو بنیادی طور پر مقامی استعمال جیسے گھریلو انفراسٹرکچر اور ہیٹنگ، پھر بعد میں ماہی گیری اور لاگنگ آبادی کے لیے کاٹا جاتا تھا۔ 1910 کی دہائی کے آخر میں تقریبا تمام لاگنگ کو موجودہ ٹونگاس نیشنل فارسٹ پر انجام دیا گیا اور سالانہ 15 ملین فٹ برآمد کیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم اور دوسری جنگ عظیم نے ٹونگاس کی لکڑی کی مصنوعات کو دھاتوں سے تبدیل کرنے سے پہلے سیتکا سپروس سے ہوائی جہاز جیسی اشیاء بنانے کی بے پناہ ضرورت پیدا کردی۔ 1950 کی دہائی نے جنوب مشرقی الاسکا کے لیے ایک اہم موڑ کی نشاندہی کی جب فاریسٹ سروس نے ٹونگاس نیشنل فارسٹ کے لیے بڑے پیمانے پر گودا مل کی ترقی کی منظوری دی۔ الاسکا کی لکڑی اور لکڑی کی برآمدات میں 1960 کی دہائی کے دوران 1980 کی دہائی کے وسط میں اس کے زوال تک اضافہ ہوا۔ 1990 کی دہائی کے آغاز نے جنوب مشرقی الاسکن برادریوں کو تباہ شدہ سالمن واٹرشیڈز، ناپسندیدہ لاگنگ سڑکوں، اور معاشی کامیابی کے ایک نئے طریقے کی ضرورت کے ساتھ چھوڑ دیا۔ ٹائم لائن الاسکا روڈ لیس رول بنانے کے فیصلے سے پہلے، 1998 میں یو ایس فاریسٹ سروس کے سربراہ، مائیکل ڈومبک نے ایک سو تیس قومی جنگلات پر اٹھارہ ماہ کی سڑک کی تعمیر کی پابندی لگانے کی تجویز پیش کی جو 1999 میں نافذ ہوئی۔ جنوری 2001 میں صدر بل کلنٹن نے اپنے عہدے کے آخری چند دنوں میں روڈ لیس ایریا کنزرویشن پالیسی جاری کی جس میں نیشنل فاریسٹ کی 58 ملین ایکڑ اراضی پر تقریبا تمام لاگنگ، منرل لیزنگ اور سڑک کی تعمیر کا خاتمہ کیا گیا۔ 16 لاکھ سے زیادہ عوامی تبصرے اور 60 سے زیادہ عوامی سماعتوں کو موصول کرکے ریاستہائے متحدہ کے شہریوں نے اس اصول کی وسیع پیمانے پر حمایت کی۔ اس کے بعد ریاست الاسکا نے فوری طور پر ایک مقدمہ دائر کیا جس میں 2004 تک روڈ لیس رول سے مستثنی ہونے کو چیلنج کیا گیا۔ مجوزہ اصول کو لکڑی کی صنعت نے بھی بڑے پیمانے پر چیلنج کیا تھا۔ جنوری کے آخر میں صدر جارج ڈبلیو بش کے انتخاب پر، انہوں نے کلنٹن انتظامیہ کے آخری دنوں کے دوران بنائے گئے تمام ضوابط میں تاخیر کا اعلان کیا ؛ روڈ لیس رول ان میں سے ایک ہے۔ 3 جون 2003 کو انتظامیہ نے اعلان کیا کہ وہ ریاست الاسکا کی طرف سے لائے گئے معاملے کو حل کریں گے اور ٹونگاس نیشنل فارسٹ اور بعد میں چوگاچ نیشنل فارسٹ کو روڈ لیس رول سے مستثنی قرار دیں گے۔ اس فیصلے کے بعد بہت سی ماحولیاتی تنظیموں نے اس بنیاد پر روڈ لیس رول کو بحال کرنے کی درخواست کی کہ الاسکا کے ماحولیاتی نظام سب کی فلاح و بہبود کے لیے اہم ہیں۔ کلنٹن دور کے فیصلے کے ایک دہائی سے زیادہ عرصے بعد 4 مارچ 2011 کو الاسکا کے لیے ایک اہم موڑ آیا، کیونکہ الاسکا کی ضلعی عدالت نے 2003 کے ٹونگاس اور بعد میں چگاچ کی چھوٹ کو خالی کرنے اور الاسکا میں روڈ لیس رول کو بحال کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کے بعد ریاست الاسکا نے اس استثنی کو چیلنج کیا اور ڈسٹرکٹ آف کولمبیا ڈسٹرکٹ کورٹ نے بعد میں طے کیا کہ روڈ لیس رول کے حوالے سے مزید کوئی چیلنج نہیں ہوں گے، کیونکہ حدود کے قانون نے الاسکا کے مخصوص روڈ لیس رول کو ختم کر دیا تھا۔ 2 اگست 2018 کو، امریکی محکمہ زراعت نے اعلان کیا کہ وہ الاسکا کے مخصوص روڈ لیس رول کو بنانے کے لیے فاریسٹ سروس الاسکا ریجن 10 کو ٹاسک دے رہے ہیں۔ یہ منفرد قدرتی اور جنگلی گلیشیئروں، جنگلات، ندیوں اور متنوع ماحولیاتی نظام کو تسلیم کرنے کے ارادے سے کیا گیا تھا۔ اس کے بعد الاسکا کے علاقے نے رسمی مشاورت اور دیگر کمیونٹی کے نمائندوں اور رہنماؤں کے ذریعے الاسکا کے مقامی قبائل کے تعاون سے 6 متبادل اصول پیش کیے۔ چھ متبادلات میں کوئی ایکشن متبادل، ایجاد شدہ روڈ لیس علاقوں کو شامل کرنا یا ہٹانا، اور ایک مکمل استثنی کا متبادل شامل تھا۔ یہ متبادل جنوب مشرقی الاسکا کی برادریوں کے سامنے پیش کیے گئے تھے اور سال 2019 کے آخر میں عوامی تبصرے حاصل کرنے کے لیے کھلے تھے۔ تاہم، جون 2019 میں صدر ڈونلڈ ٹرمپ اور الاسکا کے گورنر مائیک ڈنلوی (سیاست دان) نے ایئر فورس 1 پر 25 منٹ کی بات چیت کی اور الاسکا کے مستقبل پر تبادلہ خیال کیا جس میں متبادل 6 پر فیصلہ کرنے، الاسکا میں روڈ لیس رول کی منسوخی کا موضوع بھی شامل تھا۔ یہ فیصلہ اکتوبر 2019 میں باضابطہ ہو گیا جب یو ایس ڈی اے نے اعلان کیا کہ نیا "الاسکا روڈ لیس رول" ٹونگاس اور چوگاچ نیشنل فاریسٹ کی زمینوں پر روڈ لیس رول کی مکمل چھوٹ ہوگی۔ اس اعلان کے بعد، 23 دسمبر 2019 کو ارتھ جسٹس اور شریک کونسل نیچرل ریسورسز ڈیفنس کونسل نے الاسکا کے پانچ مقامی قبائل، الاسکا کے چھوٹے کاروباروں اور دیگر مقامی تنظیموں کی نمائندگی کرتے ہوئے وفاقی عدالت میں مقدمہ دائر کیا۔ بائیڈن انتظامیہ اپنے 2021 کے افتتاح کے بعد، صدر جو بائیڈن نے تمام ایگزیکٹو محکموں اور ایجنسیوں کو حکم دیا کہ وہ پچھلے چار سالوں میں بنائے گئے کسی بھی وفاقی قواعد و ضوابط کا جائزہ لیں جو ماحول کو نقصان پہنچاتے ہیں۔ یہ فیصلہ موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنے کے لیے ان کے اقدام کے ساتھ کیا گیا تھا اور الاسکا روڈ لیس رول کو فوری تشویش کا باعث بنایا گیا تھا۔ اس کے بعد الاسکا روڈ لیس رول کو 2021 کے آخر میں عوامی تبصرے کی مدت کے تحت رکھا گیا جس پر 2020 کے ٹرمپ ایڈمنسٹریشن روڈ لیس رول کو منسوخ کرنے اور کلنٹن کے دور کے 2001 کے روڈ لیس رول پر واپس آنے کے جواب میں 122,000 سے زیادہ عوامی تبصرے موصول ہوئے۔ 21 جولائی 2021 کو یو ایس ڈی اے نے جنوب مشرقی الاسکا پائیداری حکمت عملی (ایس اے ایس ایس) کا بھی اعلان کیا، جو ایک متنوع معیشت کی حمایت کرنے، جنوب مشرقی الاسکا میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے اور قدرتی وسائل کے تحفظ کے لیے ایک پہل ہے۔ ایس اے ایس ایس پہل کے اندر ٹونگاس اور چوگاچ قومی جنگلات پر روڈ لیس رول کے تحفظات کو واپس لانے کی بھی کوشش کی جا رہی ہے۔ جنوری 2023 میں، یو ایس ڈی اے کے حتمی اصول نے 2020 الاسکا روڈ لیس رول کو منسوخ کر دیا۔ نتیجے کے طور پر، جنگل کے ایجاد شدہ روڈ لیس علاقوں کو 2001 کے روڈ لیس رول کے تحت انتظامیہ کو واپس کر دیا گیا ہے۔ ان علاقوں میں سڑک کی تعمیر، تعمیر نو اور لکڑی کی کٹائی عام طور پر ممنوع ہوگی۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں ماحولیاتی قانون الاسکا کا ماحول ریاستہائے متحدہ میں الاسکا کے محفوظ علاقوں فطرت کا تحفظ ٹونگاس نیشنل فارسٹ