William E. Carter
ولیم ارنسٹ کارٹر (19 جون 1875-20 مارچ 1940) ایک امریکی ارب پتی، پولو کھلاڑی، اور آر ایم ایس ٹائٹینک سے بچ جانے والا تھا۔ ابتدائی زندگی کارٹر فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے۔ اس کے والدین کورڈیلیا "نیلی" مرانڈا ریڈنگٹن اور ولیم تھورنٹن کارٹر تھے، جو کوئلے اور لوہے کے تاجر تھے۔ یہ خاندان فلاڈیلفیا میں 2116 والنٹ اسٹریٹ پر رہتا تھا۔ انہوں نے پنسلوانیا یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی، جہاں وہ 1896 کی کلاس اور فریٹرنیٹی آف ڈیلٹا سائی (سینٹ انتھونی ہال) کے رکن تھے۔ تاہم، انہوں نے پولو اور شکار پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے کالج چھوڑ دیا۔ کارٹر نے خاندانی کاروبار یا انسان دوستی میں بہت کم دلچسپی ظاہر کی لیکن اسٹاک بروکر کے طور پر کام کیا۔ وہ برن ماور بینیڈیکٹس پولو کلب، نیوپورٹ ریڈنگ روم، پنسلوانیا سوسائٹی آف سنز آف دی ریوولوشن، فلاڈیلفیا کنٹری کلب، ریکٹ کلب، ریڈنور ہنٹ، رٹن ہاؤس کلب، اور سینٹ انتھونی کلب کے رکن تھے۔ شادی کارٹر نے 29 جنوری 1896 کو میری لینڈ کے بالٹیمور کے لوسیل اسٹیورٹ پولک سے شادی کی۔ وہ پچھلے موسم گرما میں نارگانسیٹ میں ملے اور "پہلی نظر میں محبت" میں پڑ گئے۔ اس جوڑے کی کھیلوں میں بھی مشترکہ دلچسپی تھی۔ اپنی شادی کے چند ماہ بعد، کارٹر 21 سال کے ہو گئے اور انہیں اپنے والد کی جائیداد سے دولت وراثت میں ملی۔ یہ جوڑا ابتدائی طور پر فلاڈیلفیا کے 1910 رٹن ہاؤس اسکوائر میں رہتا تھا، لیکن پنسلوانیا کے برن ماور میں ان کی ملکی رہائش گاہ گواڈنا جلد ہی ان کا مرکزی گھر بن گیا۔ ان کے دو بچے تھے: لوسیل پولک کارٹر (پیدائش 1898) اور ولیم تھورنٹن کارٹر (پیدائش 1900)۔ اس خاندان نے اپنی گرمیاں نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں کاٹیج کواٹرفوائل میں گزاریں، جسے انہوں نے 1901 میں خریدا تھا۔ یہ فیشن والا جوڑا بالٹیمور، نیویارک، نیوپورٹ، فلاڈیلفیا اور واشنگٹن ڈی سی کے اعلی معاشرے کا حصہ تھا۔ انہوں نے اکثر انگلینڈ اور یورپ کے دیگر حصوں کا بھی سفر کیا۔ 20 فروری 1906 کو کارٹر کو کنگ ایڈورڈ VII کے سامنے پیش کیا گیا۔ مئی 1911 میں، کارٹر خاندان کنگ جارج پنجم اور کوئین میری کی تاجپوشی کی تقریب میں شرکت کے لیے بحری جہاز پر سوار ہوا، اور پولو اور شکار کے موسموں میں رہا۔ ٹائٹینک مارچ 1912 میں کارٹر خاندان نے انگلینڈ میں تقریبا آٹھ ماہ رہنے کے بعد امریکہ واپس آنے کا فیصلہ کیا۔ انہوں نے 3 اپریل کو ساؤتھمپٹن سے روانگی پر ریزرویشن کیا، لیکن آخری لمحات میں اپنے منصوبے بدل دیے اور آر ایم ایس ٹائٹینک پر کیبن بک کروائے۔ کارٹر، ان کی اہلیہ لوسیل اور ان کے بچے ساؤتھمپٹن میں ٹائٹینک پر فرسٹ کلاس مسافروں کے طور پر سوار ہوئے۔ انہوں نے بی-96 اور بی-98 کیبن پر قبضہ کر لیا۔ وہ کارٹر کے نوکر، الیگزینڈر کیرنس، اور لوسیل کی نوکرانی یا گورنیس، آگسٹا سیرپلا کے ساتھ سفر کر رہے تھے۔ کارٹر کے ڈرائیور آگسٹس ایلڈورتھ سیکنڈ کلاس میں تھے۔ کارٹر کی 25 ہارس پاور رینالٹ ٹاؤن کار ٹائپ سی بی کوپ ڈی ویل فارورڈ ہولڈ میں تھی۔ وہ اپنے پولو ٹٹو کے ساتھ بھی سفر کر رہے تھے۔ 14 اپریل کو، جس رات جہاز برفانی تودے سے ٹکرا گیا، کارٹرز نے اے لا کارٹے ریستوراں میں کیپٹن اسمتھ کے اعزاز میں منعقدہ ڈنر پارٹی میں شرکت کی۔ رات کے کھانے کے بعد، خواتین سبکدوش ہو گئیں اور مرد فرسٹ کلاس سگریٹ نوشی کے کمرے میں تاش کھیل رہے تھے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں کارٹر شام 11:40 پر تھا جب جہاز ٹکرانے کے بعد رک گیا۔ کارٹر اپنے کیبن میں واپس آیا اور اپنی بیوی کو جگایا، اسے کپڑے پہننے اور ڈیک کی طرف جانے کو کہا۔ لوسیل، سیرپلا، اور دونوں بچوں کو کارٹر نے لائف بوٹ 4 میں اتارا۔ خواتین اور بچے پہلے کی پالیسی کی وجہ سے کارٹر کو لائف بوٹ پر جانے کی اجازت نہیں تھی۔ اس کے بجائے، اس نے دیگر لائف بوٹس کو لوڈ کرنے اور نیچے لانے میں مدد کی۔ لوسیل نے بالٹیمور سن کو بتایا، "میں نے اپنے شوہر کو الوداع کہا اور جب وہ ڈیک پر کھڑا ہوا تو میں لائف بوٹ کے کنارے سے نیچے چلا گیا۔ وہاں کوئی ملاح نہیں تھے۔ یہ زندگی یا موت کے لیے تھا۔ میں نے چپو لیا اور چلنا شروع کر دیا۔ " یہ تقریبا 1 بج کر 50 منٹ کا وقت تھا۔ مسز جان بورلینڈ تھیئر اور مسز جان جیکب ایسٹر سمیت خواتین کو اتنی تیزی سے کشتی چلانے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا کہ لائف بوٹ کو ٹائٹینک کے ساتھ نیچے جانے سے روکا جا سکے۔ کارٹر کولاپسیبل بوٹ سی کے قریب پہنچ گیا، جو جہاز کی آخری لائف بوٹ تھی۔ مردوں کے ایک گروہ نے لائف بوٹ کو جلدی سے چلایا، لیکن ایک تعاقب کرنے والے نے اپنی بندوق کو فائر کیا اور اسے خواتین اور بچوں کے لیے محفوظ کر لیا۔ جب تمام خواتین اور بچے جہاز میں سوار تھے تو لائف بوٹ کو نیچے اتارنے کی منظوری دی گئی۔ اس موقع پر وائٹ اسٹار لائن کے منیجنگ ڈائریکٹر جے بروس اسمی کارٹر کے ساتھ لائف بوٹ سی پر سوار ہوئے۔ دونوں افراد نے لائف بوٹ سی کو اس وقت تک چلایا جب تک کہ وہ ایک ریسکیو جہاز، آر ایم ایس کارپتھیا تک نہ پہنچ گئے۔ کارٹر اپنے خاندان سے پہلے کارپتھیا پہنچے اور ڈیک پر انتظار کیا۔ جب لائف بوٹ 4 پہنچا تو کارٹر نے "اپنے بیٹے کو خواتین کی بڑی ٹوپی کے نیچے نہیں پہچانا اور اسے پکارا: کچھ ذرائع کے مطابق جان جیکب ایسٹر نے لڑکے پر ٹوپی رکھی تھی اور وضاحت کی تھی کہ وہ اب لڑکی ہے اور اسے کشتی میں جانے کی اجازت دی جانی چاہیے۔ دوسرے ذرائع اس زیادہ ممکنہ منظر نامے کی نشاندہی کرتے ہیں کہ یہ چیف سیکنڈ اسٹیورڈ جارج ڈوڈ کے حکم کے جواب میں اس کی ماں تھی کہ مزید لڑکے لائف بوٹ 4 میں داخل نہیں ہوں گے۔ واشنگٹن ٹائمز نے اطلاع دی کہ کارٹر "اپنے تجربے سے بہت لرز گئے تھے اور ان کے چہرے پر مصائب کی لکیر دکھائی دے رہی تھی"۔ کارٹر نے کہا، "خوفناک، خوفناک۔ کوئی قلم کبھی بھی ہمارے تجربے کی دہشت کو کافی حد تک بیان نہیں کر سکتا اور نہ ہی کوئی زبان کر سکتی ہے۔ ہر جگہ ایک سرد، نا امید مایوسی اور غم اپنی انتہائی نرالی شکلوں میں تھا۔ کچھ خوف سے گونگا تھے ؛ دوسرے اپنے سینوں کو پاگل چیزوں کی طرح مارتے تھے، اور کچھ ہسٹیری اور بے حد ہنستے تھے۔ " اس کے بعد کارٹر ٹائٹینک کے ایک مرد زندہ بچ جانے والے کے طور پر متنازعہ تھا، جزوی طور پر اس لیے کہ وہ اسمی کے ساتھ آخری لائف بوٹ میں سوار ہوا، جس کے بارے میں بہت سے لوگوں کا خیال تھا کہ اسے اپنی کمپنی کے جہاز کے ساتھ نیچے جانا چاہیے تھا۔ 22 اپریل 1912 کو کارٹر نے اپنا اور اسمی کا دفاع کرتے ہوئے کہا: "مسٹر اسمی کے طرز عمل سے جو بیانات دیے گئے ہیں وہ ان کے ساتھ نا انصاف ہیں۔ کشتی میں جو عورتیں تھیں وہ اپنے بچوں کے ساتھ اسٹیرج سے تھیں۔ مجھے لگتا ہے کہ ان میں سے تقریبا چالیس تھے۔ مسٹر اسمی اور میں اور کئی افسران ڈیک کے اوپر نیچے چل رہے تھے، یہ کہتے ہوئے کہ 'کیا یہاں مزید خواتین ہیں؟' ہم نے کئی منٹ تک کال کی لیکن کوئی جواب نہیں ملا۔ اس کے بعد ایک افسر نے اعلان کیا کہ اگر ہم چاہیں تو کشتی میں سوار ہو سکتے ہیں اگر ہم کسی ملاح کی جگہ لیں۔ انہوں نے ہمیں یہ ترجیح اس لیے دی کیونکہ ہم فرسٹ کلاس مسافروں میں سے تھے۔ مسٹر اسمی نے دوبارہ فون کیا، اور جب ہمیں کوئی جواب نہیں ملا تو ہم لائف بوٹ میں سوار ہو گئے۔ ہم نے چپو لے کر ان دونوں ملاحوں کے ساتھ کشتی چلائی۔ " 5 جون 1912 کو، برین ماور میں، کارٹر فلاڈیلفیا کنٹری کلب کی بی ٹیم کے خلاف برین ماور بینیڈیکٹس کے ساتھ پولو کھیل رہے تھے جب انہوں نے اپنے ٹٹو کو بہت تیزی سے موڑ دیا جس کی وجہ سے اس کی ٹانگیں جھکی ہوئی تھیں۔ کارٹر اس کے سر پر گر گیا، اور ٹٹو اس کے اوپر گر گیا۔ کارٹر کو شدید چوٹ لگنے اور اندرونی چوٹوں کی وجہ سے بے ہوش کر دیا گیا۔ تین ڈاکٹروں نے تقریبا 30 منٹ تک پولو کے میدان میں اس کی دیکھ بھال کی، لیکن وہ اسے ہوش میں واپس لانے میں ناکام رہے۔ اگرچہ زیادہ تر خبروں میں کہا گیا ہے کہ کارٹر کو "معمولی سر درد" ہوا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ وہ دراصل کوما میں تھے، کیونکہ وہ کچھ دن بعد بھی بے ہوش تھے۔ جولائی میں اس کی ماں نے پریس کو بتایا کہ اس کی کھوپڑی ٹوٹی ہوئی ہے۔ اس نے کہا، "اسے دوبارہ باہر آنے میں کافی وقت لگے گا۔" انہوں نے صحت یاب ہوتے ہوئے باقی موسم گرما ڈارک ہاربر، مین میں گزارا۔ وہ بچ گیا، لیکن دوبارہ پولو کھیلنے سے قاصر رہا۔ دو سال بعد، 15 جون 1914 کو کارٹرز کی طلاق ہو گئی۔ لوسیل نے 23 جنوری 1914 کو طلاق کے لیے درخواست دائر کی، کیونکہ کارٹر نے اسے ٹائٹینک پر چھوڑ دیا تھا۔ اپنی گواہی میں، اس نے کہا، "جب ٹائٹینک آیا تو میرے شوہر ہمارے کمرے میں آئے اور کہا 'اٹھو اور اپنے اور بچوں کے کپڑے پہنو۔' میں نے اسے پھر کبھی نہیں دیکھا جب تک کہ میں اگلی صبح 8 بجے کارپتھیا پر نہیں پہنچا، جب میں نے اسے ریل پر لیٹا ہوا دیکھا۔ اس نے صرف اتنا کہا کہ اس نے ایک خوشگوار اچھا ناشتہ کیا تھا اور اس نے کبھی نہیں سوچا تھا کہ میں اسے بناؤں گا۔ " یقینا، واقعات کا یہ ورژن اس سے نمایاں طور پر مختلف تھا جو انہوں نے 1912 میں نامہ نگاروں کو بتایا تھا۔ لوسیل نے یہ بھی دعوی کیا کہ کارٹر اکثر اس کے کانوں کو باکس کرتا تھا، ایک بار اس کی پیٹھ میں لات مارتا تھا، دوسری خواتین کے ساتھ اسے دھوکہ دیتا تھا، اور "تقریبا ہمیشہ نشے میں رہتا تھا"۔ لوسیل نے ایک اخبار کو بتایا کہ "ایک موقع پر، میرے شوہر نے ایک ٹڈھا اٹھایا اور اس کی ٹانگیں نکالنا شروع کر دیں، اور جب میں نے اس کے ساتھ احتجاج کیا تو وہ گھر میں گھس گیا اور ایک گھڑ سوار خریدا اور مجھے اس سے مارنے لگا۔" اس نے اس کے مسلسل سفر کے بارے میں بھی شکایت کی۔ طلاق کی سماعت میں کارٹر نے کوئی گواہی پیش نہیں کی۔ تاہم، ایک بار جب اخبارات نے لوسیل کے دعووں کو عام کیا، کارٹر نے جواب دیتے ہوئے کہا کہ اس نے اپنی بیوی مسز ایسٹر اور مسز ویڈنر کو ان کی لائف بوٹ پر سوار ہونے میں مدد کی۔ طلاق کے بعد برین مور کا گھر فروخت کر دیا گیا۔ لوسیل نے 16 اگست 1914 کو جلد ہی دوبارہ شادی کر لی۔ کارٹر نے کبھی دوبارہ شادی نہیں کی اور پنسلوانیا کے روزمونٹ میں آئیوی کاٹیج میں رہتے تھے۔ انہوں نے فلاڈیلفیا میں کیسٹ اینڈ کمپنی کے ساتھ بینکنگ میں کام کیا۔ انہوں نے شکار کے موسم کے لیے انگلینڈ کا سفر جاری رکھا۔ انہوں نے نیویارک اور فلاڈیلفیا میں ہارس شوز کا بھی فیصلہ کیا۔ 1925 میں، کارٹر نے یونین ویل، چیسٹر کاؤنٹی، پنسلوانیا میں ایک جائیداد خریدی، جہاں اس نے ملحقہ پرانے لکڑی کے ریپیرین جنگلات کے ساتھ ایک لاج بنایا جہاں وہ شکار کر سکتا تھا۔ اس نے اس پراپرٹی کو گونڈا فارم کا نام دیا، اور یہ وہ رہائش گاہ بن گئی جہاں اس نے اپنا زیادہ تر وقت گزارا۔ تاہم، یہ ایک سادہ شکار لاج یا فارم ہاؤس نہیں تھا۔ دو منزلہ پتھر کے گھر کو جان ایس کارنیل اینڈ سنز کی فلاڈیلفیا آرکیٹیکچرل فرم نے ڈیزائن کیا تھا۔ یہاں ایک کیریج ہاؤس اور چھ بڑے اسٹالوں والا استبل بھی تھا۔ کارٹر نے گونڈا فارم میں انعام یافتہ اینگس مویشی بھی پالے۔ اس نے نیوپورٹ کے نارراگنسیٹ ایونیو پر اپنے موسم گرما کے گھر کواٹرفوئل کو برقرار رکھا۔ اپنے آخری چند سالوں میں، انہوں نے فلوریڈا کے پام بیچ میں بریکرز میں سردیاں گزاریں۔ مارچ 1940 میں، وہ فلوریڈا کے پام بیچ میں چھٹیوں کے دوران گال بلیڈر کے امپیما سے انتقال کر گئے۔ انہیں پنسلوانیا کے بالا سنویڈ میں ویسٹ لورل ہل قبرستان میں دفنایا گیا۔ مشہور ثقافت کارٹر کی رینالٹ جیمز کیمرون کی 1997 کی فلم ٹائٹینک میں جیک اور روز کے محبت کے منظر کی ترتیب تھی۔ آر ایم ایس ٹائٹینک حوالہ جات کے مسافر 1875 پیدائش 1940 اموات ویسٹ لورل ہل قبرستان میں تدفین فلاڈیلفیا پولو کے کھلاڑی آر ایم ایس ٹائٹینک سے بچ جانے والے سینٹ انتھونی ہال یونیورسٹی آف پنسلوانیا کے 20 ویں صدی کے سابق امریکی کاروباری افراد