Stephen Mallozzi
اسٹیفن جان میلوزی (پیدائش 15 جنوری 2001) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور ہے۔ وہ نیسکار کرافٹس مین ٹرک سیریز میں جز وقتی مدمقابل ہیں اور پہلے ٹرک سیریز کی ٹیم ریوم برادرز ریسنگ (آر بی آر) کے لیے ڈویلپمنٹ ڈرائیور تھے، جو دیر سے ماڈل ریسنگ میں مقابلہ کرتے تھے۔ میلوزی نے نو سال کی عمر میں بچپن میں گو کارٹس کی ریسنگ کے ذریعے مقابلہ کرنا شروع کیا تھا۔ مختلف کارٹنگ چیمپئن شپ جیتنے کے بعد، جب ان کے والد کو ٹرمینل کینسر کی تشخیص ہوئی تو انہوں نے اچانک ریسنگ روک دی۔ اپنے کالج کے زیادہ تر سال صحافت اور قانون کے مختلف شعبوں میں کام کرنے کے بعد، وہ بالآخر اپنے والد کی حوصلہ افزائی کا حوالہ دیتے ہوئے ریسنگ میں واپس آئے۔ ابتدائی طور پر 2021 میں بطور ڈویلپمنٹ ڈرائیور آر بی آر میں شامل ہوئے، بعد میں انہوں نے اگلے سال ٹیم کے لیے ٹرک سیریز کا آغاز کیا۔ بعد میں انہوں نے 2023 میں آر بی آر اور اے ایم ریسنگ دونوں کے لیے مزید ٹرک سیریز ریسوں میں حصہ لیا۔ ابتدائی زندگی ابتدائی ریسنگ کیریئر میلوزی اسٹیفن انتھونی میلوزی (پیدائش 1971) اور میلیسا میری ملر (پیدائش 1970) کے ہاں پیدا ہوئے۔ میلوزی نے بتایا کہ وہ تین سال کی عمر میں ٹیلی ویژن پر آٹو ریسنگ دیکھتے ہوئے آٹو ریسنگ کے شوقین بن گئے تھے۔ آٹو ریسنگ میں ان کی دلچسپی نیسکار تھنڈر 2004، ماریو کارٹ، اور "[دیگر آٹو ریسنگ] گیمز کا ایک گروپ" کھیلنے کے بعد بڑھی۔ میلوزی، اپنے والد کی مدد سے، بعد میں نو سال کی عمر میں ایک مقامی گو کارٹ ٹریک پر گئے اور اپنا پہلا ایونٹ ریس کیا۔ 11 سال کی عمر تک، اس نے بار بار پیمانے پر گو کارٹس کی دوڑ شروع کر دی تھی۔ اپنے کارٹنگ کیریئر کے دوران، میلوزی نے متعدد نارتھ ایسٹ کارٹنگ چیلنج چیمپئن شپ جیتیں، جس نے انہیں امریکہ کے لیے پرتگال میں بیرون ملک ریس میں جگہ دلائی۔ ان کا گو کارٹنگ کیریئر تقریبا پانچ سال تک جاری رہا۔ 2016 میں طے شدہ دوڑ سے پہلے، ان کے والد کو ٹرمینل پھیپھڑوں کے کینسر کی تشخیص ہوئی تھی، اور ان کے والد کو زندہ رہنے کے لیے صرف چھ ماہ دیے گئے تھے۔ تشخیص کے نتیجے میں میلوزی نے آٹو ریسنگ سے الگ ہونے کا فیصلہ کیا۔ صحافت کی طرف منتقلی آٹو ریسنگ سے الگ ہونے کے بعد میلوزی نے صحافت اور نشریاتی کیریئر کی طرف رخ کیا۔ 2019 میں سیلزینم ہائی اسکول سے فارغ التحصیل ہونے کے بعد، اس نے اصل میں ورجینیا یونیورسٹی (یو وی اے) کے ساتھ نقل و حمل کے تنازعات کی وجہ سے رٹگرز یونیورسٹی میں شامل ہونے کا ارادہ کیا۔ تاہم، یو وی اے کے ایک ڈین سے بات کرنے کے بعد، انہیں 2019 کے موسم خزاں میں معاشیات میں بڑی تعلیم حاصل کرتے ہوئے ورجینیا کا عہد کرنے پر آمادہ کیا گیا۔ یو وی اے میں رہتے ہوئے، انہوں نے مختلف کھیلوں کے پروگراموں کے لیے کھیلوں کے مبصر کے طور پر کام کیا۔ 2021 کے اوائل میں ریسنگ میں بتدریج واپسی، میلوزی نے اپنے والد سے ان مایوسیوں کے بارے میں بات کی جو اس نے کبھی نیسکار میں ریس نہیں کی تھی۔ اس کے والد، جو اس وقت کینسر کے ساتھ پانچ سال زندہ رہ چکے تھے، نے کہا، "اگر میں اپنے کینسر کا علاج اسی طرح کرتا جس طرح آپ نے ریسنگ کا علاج کیا تھا، تو میں پانچ سال پہلے مر چکا ہوتا۔" میلوزی کے لیے خود کو "زبانی اسمیک ڈاؤن" کے طور پر بیان کیا گیا، اس اقتباس نے انہیں دوبارہ ریسنگ کیریئر کو آگے بڑھانے کی ترغیب دی۔ جولائی 2021 میں میلوزی اور ریوم برادرز ریسنگ (آر بی آر) کے عملے کے رکن جوناتھن کیواس کو ٹیم کے لیے ایک نئے ڈرائیور ڈیولپمنٹ پروگرام کا پہلا رکن بننے کا اعلان کیا گیا۔ اس دوران، اس نے ٹیم کے مالک جوش رییوم کے ساتھ قریبی دوستی حاصل کی، آر بی آر کے لیے انٹرن شپ حاصل کی، اور پورے کیرولینا میں دیر سے ماڈلز کی ریسنگ شروع کی۔ نیسکار ٹرک سیریز 2022 تک، رییوم نے میلوزی کو مڈ اوہائیو میں 2022 او ریلی آٹو پارٹس 150 میں اندراج کرنے دیا، جس میں میلوزی ٹیم کا نمبر نمبر چلا رہے تھے۔ 43 اندراج۔ میلوزی کے مطابق، ٹریک تک پہنچنے کی کوشش خود ہی سخت تھی۔ اس نے ایک فیس بک گروپ کے اندر ہجوم فنڈ کیا، سابق اسپانسرز سے کہا کہ وہ اسے ریس کے لیے اسپانسر کریں، اور متعدد ذاتی دوستوں سے کہا کہ وہ ریس کے لیے سپاٹر بنیں۔ ریس کے اختتام ہفتہ کے دوران ہی، میلوزی جی 2 جی ریسنگ کے میسن فلپی کے ساتھ ایک پریکٹس حادثے میں ملوث تھا۔ اگرچہ نقصان وسیع نہیں تھا، میلوزی نے جی 2 جی ریسنگ پر مایوسی کا اظہار کرتے ہوئے کہا، "[جی 2 جی ریسنگ] نیسکار میں ریسنگ تنظیم کا سب سے بڑا مذاق ہے۔ میں عوامی طور پر کسی کے سامنے بھی اس بیان پر قائم رہوں گا۔ " میلوزی کی کار کی بالآخر مرمت کی گئی اور اسے کوالیفائی کرنے کی اجازت دی گئی، میلوزی نے ریس میں ہی 22 ویں نمبر پر ختم کیا۔ میلوزی 2023 کے سیزن میں مزید ریسوں میں حصہ لینے میں کامیاب رہا۔ میلوزی کے مطابق سیزن غیر یقینی تھا۔ سیزن کے لیے ان کا ڈیبیو مارٹنسویل میں اے ایم ریسنگ کے لیے ہوا، ایک معاہدے میں جہاں انہیں آر بی آر کے داخلے کے لیے مالک کے پوائنٹس کی کمی کی وجہ سے آر بی آر سے ابتدائی سواری سے منتقل کر دیا گیا تھا۔ کار کی بیٹری میں مسائل کا سامنا کرنے کے بعد وہ آخری نمبر پر رہے۔ اس کی اگلی دوڑ آر بی آر کے لیے گیٹ وے پر ہوئی۔ اس نے دوڑ اور دوڑ دونوں میں جانے کے حالات کی وجہ سے اس دوڑ کو "جہنم کا میرا ورژن" قرار دیا۔ اس نے اپنا ذاتی ڈوج چارجر فروخت کر دیا جو اسے اسپانسرشپ کے معاہدے سے ریس میں جانے کے لیے ملا تھا اور ریس کے دوران اس کی بیٹری ناکام ہو گئی، جس کے نتیجے میں اس کا فنش خراب ہو گیا۔ اسی وقت کے آس پاس، وہ آؤٹ بیک اسٹیک ہاؤس فرنچائز میں جز وقتی سرور کے طور پر کام کر رہے تھے۔ مارٹنسویل ریس کے بعد، انہوں نے آؤٹ بیک اسٹیک ہاؤس کے لیے سوشل میڈیا پلیٹ فارمز پر کال کی کہ وہ ان کے لیے ایک اندراج کو اسپانسر کریں۔ پوکونو میں اے ایم ریسنگ کے لیے ایک اور ایونٹ کی ریسنگ کے بعد، ستمبر میں آؤٹ بیک اسٹیک ہاؤس کے ساتھ ایک ریس کے اسپانسرشپ معاہدے کا اعلان کیا گیا، جس میں اسپانسر 2023 یو این او ایچ 200 میں حصہ لے گا۔ ذاتی زندگی میلوزی اسٹیفن انتھونی میلوزی اور میلیسا میری ملر کی اولاد ہے۔ میلوزی اسٹیفن کو ریسنگ میں ان کے ابتدائی آغاز اور ان کی واپسی دونوں کے لیے مرکزی محرک کے طور پر حوالہ دیتے ہیں۔ انہوں نے ڈیلاویئر کے ولمنگٹن میں واقع ایک کیتھولک نجی اسکول سیلیسینم ہائی اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ بعد میں انہوں نے ورجینیا یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کی، معاشیات میں بڑی تعلیم حاصل کی اور 2022 میں گریجویشن کیا۔ وہ فی الحال ٹیمپل یونیورسٹی بیسلی اسکول آف لا میں پڑھتا ہے، جس میں میلوزی 2026 میں فارغ التحصیل ہونے والا ہے۔ میلوزی اس وقت فلاڈیلفیا میں رہتے ہیں اس سے پہلے وہ ٹیمپل میں تعلیم حاصل کرنے کے لیے شمالی کیرولائنا کے مورسویل میں رہتے تھے۔ مورسویل سے پہلے، وہ 2021 میں سویڈش بورو سے منتقل ہو کر اپنے آبائی شہر سویڈش بورو، نیو جرسی میں رہ رہے تھے۔ میلوزی فی الحال آؤٹ بیک اسٹیک ہاؤس فرنچائز میں بطور سرور جز وقتی کام کرتا ہے۔ اس سے قبل وہ ڈومینو کی فرنچائز میں ڈیلیوری ڈرائیور کے طور پر کام کر چکے تھے۔ انہیں بہت زیادہ تیز رفتار ٹکٹ رکھنے کی وجہ سے نوکری سے نکال دیا گیا تھا۔ وہ نیسکار نیوز سائٹ TobyChristie.com کے لیے کبھی کبھار مصنف بھی ہیں، جو سائٹ کے ای اسپورٹس جرنلسٹ کے طور پر خدمات انجام دے رہے ہیں۔ میلوزی نے اپنے ریسنگ کیریئر کی تفصیل کے لیے TobyChristie.com پر اپنی تحریری پوزیشن کا بھی استعمال کیا ہے۔ انہوں نے مواقع پر کہا ہے کہ وہ "پورے ٹرک سیریز کے غریب ترین ڈرائیوروں میں سے ایک" ہونے کا یقین رکھتے ہیں، اس سیریز میں اچھی مالی اعانت سے چلنے والے ڈرائیوروں کے مقابلے میں ریسنگ کیریئر کو آگے بڑھانے کے لیے انہوں نے جو رقم قربان کی ہے اس کا ذکر کرتے ہوئے۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) کرافٹس مین ٹرک سیریز سیزن اب بھی جاری ہے سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل حوالہ جات بیرونی روابط 2001 پیدائشیں زندہ لوگ NASCAR ڈرائیورز لوگ سویڈش بورو، نیو جرسی سے گلوسٹر کاؤنٹی کے کھلاڑی، نیو جرسی ریسنگ ڈرائیورز نیو جرسی سیلزینم اسکول کے سابق طلباء