Puente de Fierro
پونٹے انجینیئرو ارنسٹو یوریگاس، جسے پونٹے ڈی فیرو (انگریزی: آئرن برج) کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک جڑواں پل ہے جو ویا موریلوس ایونیو کے ساتھ، سان کرسٹوبل، ایکٹیپیک ڈی موریلوس، ریاست میکسیکو میں پایا جاتا ہے۔ یہ پل میکسیکو سٹی کو گھیرے ہوئے گرین کینال ڈیل ڈیساگ (گرینڈ سیوریج کینال) کو عبور کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ پل کی تعمیر کی ابتداء ماخذ کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے کیونکہ غیر تاریخ شدہ تصاویر کے علاوہ پل کے بہت کم ریکارڈ موجود ہیں۔ ایک کہانی میں کہا گیا ہے کہ یہ 1896 میں نیشنل ریلوے کمپنی کے زیر انتظام مکمل ہوا تھا۔ اس کی ابتداء کے بارے میں ایک مستقل داستان بھی موجود ہے جس میں ذکر کیا گیا ہے کہ گستاو ایفل نے صدر پورفیریو ڈیاز کی درخواست پر 1870 کی دہائی میں پل کا ڈیزائن بنایا تھا۔ اسے بعد میں ایک عارضی گاڑی کے پل میں ڈھال لیا گیا اور بالآخر ایک ملحقہ بڑے گاڑیوں کے پل سے تبدیل کر دیا گیا۔ 2000 میں، مقامی حکومت نے اس جگہ کو ایک عجائب گھر میں تبدیل کر دیا، جو 16 سال تک چلے گا۔ تب سے اس پل کو چھوڑ دیا گیا ہے اور اس کی جزوی دیکھ بھال کی گئی ہے۔ تاریخ اور تعمیر پل کی ابتداء مختلف ہے کیونکہ پل کے بہت کم ریکارڈ موجود ہیں، جس کے ساتھ سرکاری نام کی کمی اور علاقے میں کئی مختلف لوہے کے پلوں کا وجود ہے۔ یہ پل میکسیکو سٹی کے ارد گرد (گرینڈ سیوریج کینال) کو عبور کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، جسے شہر میں سیلاب کو کم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ میونسپل مورخ انجلیکا ریویرو لوپیز کے مطابق، یہ پل جولائی 1896 میں مکمل ہوا تھا جسے نیشنل ریل روڈ کمپنی (بعد میں فیروکریلیز ناسیونیلز ڈی میکسیکو) کے ذریعے چلایا گیا تھا۔ اس کے مواد کو برطانیہ میں ڈالا گیا اور اسے "انگلش برج آف سان کرسٹوبل" کا عرفی نام حاصل ہوا۔ ستمبر 1940 میں اس پل کو دوبارہ تعمیر کیا گیا اور اسے موجودہ پل میں تبدیل کر دیا گیا۔ یہ کام ایک سال تک جاری رہا اور اسے انجینیئرو ارنسٹو اریگاس پل کے طور پر دوبارہ کھول دیا گیا۔ 1960 میں، ایک بڑی "میکسیکو-پچوکا" شاہراہ پر تعمیر شروع ہوئی، اور پل کو نئی شاہراہ پر ایک بڑے اسپان سے تبدیل کر دیا گیا۔ آرکیٹیکٹ جیویر مارٹینز برگوس کے مطابق، جنہوں نے نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف اینتھروپولوجی اینڈ ہسٹری کے ساتھ مل کر اس کی بحالی کے لیے مطالعات کیے، پل کو ریلوے پل کے طور پر نہیں بلکہ موٹر گاڑیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ٹیم نے پایا کہ لوہے کی سلاخوں کو 1900 میں قائم ہونے والی کمپنی ایسروس مونٹیری نے کاسٹ کیا تھا جس نے 1903 میں کاسٹ کرنا شروع کیا تھا۔ ایک روایت ہے جس میں کہا گیا ہے کہ اس پل کا ڈیزائن گستاو ایفل نے صدر پورفیریو ڈیاز کی درخواست پر بنایا تھا۔ افواہ کے مطابق، اسے 1870 کی دہائی کے دوران ڈیزائن، تعمیر اور مکمل کیا گیا تھا۔ افواہ پھر اس کی مذکورہ تاریخ کو ضم کر دیتی ہے۔ اگرچہ اس کہانی کی تائید کرنے والا کوئی ثبوت موجود نہیں ہے، اس پل کو عام طور پر ایفل ٹاور کا کزن قرار دیا جاتا ہے۔ مارٹینز برگوس کے مطابق یہ افواہ 1980 کی دہائی میں ایک مقامی فنکار مینوئل بیونو ہیریرا نے شروع کی تھی۔ مارٹینز برگوس کا کہنا ہے کہ بیونو ہیریرا نے پل کا موازنہ ایفل ٹاور کے مواد کے ساتھ ساتھ ایفل کے دیگر کاموں سے کرنے کے بعد ان کے ورژن کی حمایت کی۔ بیونو ہیریرا کے مطابق، انہوں نے افواہ شروع نہیں کی بلکہ 2001 کے آس پاس ایک مورخ نے جو کہا تھا اس کی بازگشت کی۔ انہوں نے یہ بھی ذکر کیا کہ اگرچہ انہوں نے پل اور ایفل ٹاور کے درمیان مماثلتوں کی نشاندہی کی، لیکن انہوں نے کبھی اس بات پر زور نہیں دیا کہ دونوں کام ایفل نے ڈیزائن کیے تھے۔ سینٹرو کلچرل پونٹے ڈیل آرٹے 30 سے 40 سال تک ترک رہنے کے بعد، ایکاٹیپیک کی حکومت نے پل کو عجائب گھر میں تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا۔ بیونو ہیریرا کو تنظیم نو اور تزئین و آرائش کے کاموں کو مربوط کرنے کا اختیار دیا گیا تھا۔ میوزیم 17 اگست 2000 کو (آرٹ برج کلچرل سینٹر) کے طور پر کھولا گیا اور عصری فن پاروں کی نمائش کی گئی اور ثقافتی ورکشاپس کا انعقاد کیا گیا۔ جیسے جیسے وقت گزرتا گیا، میوزیم میں کمی آتی گئی۔ علاقے میں جرائم، توڑ پھوڑ اور پل کی دیکھ بھال نہ ہونے کی وجہ سے اسے 2016 میں بند کر دیا گیا۔ جب اسے عجائب گھر میں ڈھال لیا گیا تو اس ڈھانچے کو پولی کاربونیٹ شیٹس کو سہارا دینے کے لیے دھاتی ٹیوبوں کے فریم سے لیس کیا گیا اور فرش پر ٹائلیں شامل کی گئیں۔ ثقافتی مرکز کے بعد 2021 میں پل کی دیکھ بھال کی گئی۔ میوزیم کے آپریشن کے لیے جو عناصر شامل کیے گئے تھے انہیں ہٹا دیا گیا اور علاقے میں جرائم کو کم کرنے کے لیے ایک نگرانی ماڈیول نصب کیا گیا۔ اس منصوبے پر 25 لاکھ پیسو کی لاگت آئی۔ اس علاقے کی خدمت پونٹے ڈی فیرو اسٹیشن پر ریاست کے میکسیبس بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم کے ذریعے کی جاتی ہے، جو لائن II اور IV کی خدمت کرتا ہے۔ تکنیکی پہلو یہ پل لوہے سے بنا ہے۔ یہ میٹر لمبا، میٹر چوڑا اور میٹر اونچا اور وزن ہے۔ یہ پل دراصل دو جڑواں پلوں پر مشتمل ہے جو ایک ساتھ رکھے گئے ہیں۔ یہ ایک کمان کی تار والی ٹرس کا ڈھانچہ ہے جس میں جالی کے گرڈر چٹان کے ستونوں پر رکھے گئے ہیں۔ پلیٹ فارم 0.5 کلوگرام فی مربع سینٹی میٹر کے وزن کو سہارا دیتا ہے اور بنیادوں کو قطر کے لکڑی کے ڈھیروں سے مضبوط کیا گیا تھا، جن کی گہرائی تک داخل کیا گیا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط میکسیکو میں پل ریاست میکسیکو میں ایکٹیپیک ڈی موریلوس عجائب گھر