Royal Brunei Air Force Base, Rimba
سرکاری طور پر رائل برونائی ایئر فورس بیس کے نام سے جانا جاتا ہے، رمبا، ()، جسے عام طور پر رمبا ایئر فورس بیس () کے نام سے جانا جاتا ہے، مختصر:، اور کبھی کبھار رمبا ایئر بیس کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ رائل برونائی ایئر فورس (آر بی اے ایئر ایف، اصل میں-اے ٹی یو ڈی بی، 2005 سے-ٹی یو ڈی بی) کا فوجی صدر دفتر اور مرکزی آپریٹنگ ایئر بیس ہے۔ یہ برونائی گاؤں کمپونگ رمبا کے سامنے واقع ہے، اور برونائی درسلام کی سلطنت کے برونائی-مورا ضلع میں بندر سیری بیگوان میں برونائی بین الاقوامی ہوائی اڈے (بی آئی اے) کے ساتھ اپنے مرکزی رن وے کا اشتراک کرتا ہے۔ برونائی کی سلطنت میں تاریخ اور آپریشن ہوا بازی اپنے علاقے کے دیہی علاقوں میں طبی خدمات فراہم کرنے کی حکومت کی خواہش کی وجہ سے پیدا ہوئی۔ ورلڈ وائڈ ہیلی کاپٹر کمپنی سے دو سکورسکی ایس 55 ہیلی کاپٹروں کا معاہدہ کیا گیا تھا تاکہ ڈاکٹروں کو ہیلی کاپٹر کے ذریعے دور دراز علاقوں میں پہنچایا جا سکے، خاص طور پر وہ جو سڑک کے ذریعے ناقابل رسائی تھے۔ 1966 میں، اس سروس کو رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے تین برطانوی پائلٹوں نے سنبھال لیا، جو دو آر اے ایف ویسٹ لینڈ ویرل ونڈ ہیلی کاپٹر چلا رہے تھے، اس طرح برونائی میں فوجی ہوا بازی کے آغاز کی نشاندہی ہوئی، جو باضابطہ طور پر ہیلی کاپٹر پلاٹون بن گیا۔ 1967 میں، بھنوروں کی جگہ ویسٹ لینڈ ویسیکس ایم کے 54 (آر اے ایف ایچ سی 2 قسم کا برونائی برآمدی ورژن، تعمیراتی نمبر اور رجسٹریشن: ڈبلیو اے 563 (بلٹ 1966)/اے ایم ڈی بی-106 اور ڈبلیو اے 695 (1969)/اے ایم ڈی بی-101) نے لے لی۔ تین سال بعد، 1969 میں، اسے باضابطہ طور پر ایئر ونگ کا نام دیا گیا، اور اسی سال، پانچ میں سے پہلے کی ترسیل (چھٹا ایئر فریم بعد میں ہل کے نقصان کو تبدیل کرنے کے لیے حاصل کیا گیا) بیل 206 جیٹ رینجر ہیلی کاپٹر (چار 206 اے اور دو 206 بی-3 ؛ تعمیراتی نمبر اور رجسٹریشن: 579/اے ایم ڈی بی-103، 580/اے ایم ڈی بی-104، 110/اے ایم ڈی بی-107، 325/اے ایم ڈی بی-109، 2896/اے ایم ڈی بی-121 [دوبارہ تفویض شدہ ٹی یو ڈی بی-305]، اور 2898/اے ایم ڈی بی-122 [دوبارہ تفویض شدہ ٹی یو ڈی بی-126] خدمت میں داخل ہونے کے لیے پہنچے۔ 1970 میں، رمبا ایئر فورس بیس سے پہلے، برونائی کے ملٹری ایئر ونگ نے پھر بیراکس گیریسن سے بیل 205 ہیلی کاپٹروں کا ایک جوڑا چلانا شروع کیا، جس سے نمبر۔ 1 سکواڈرن۔ بعد ازاں 1974 میں ان کی جگہ بیل 212 ہیلی کاپٹروں نے لے لی۔ نہیں۔ 2 سکواڈرن 1981 میں تشکیل دیا گیا تھا، جو چھ جرمن بولکو بی او 105-سی بی ایس ہیلی کاپٹروں سے لیس تھا (تعمیراتی نمبر اور رجسٹریشن: ایس-408/123، ایس-409/124، ایس-410/125، ایس-411/126، ایس-412/127، اور ایس-581/100) قریبی فضائی مدد (سی اے ایس) کے کردار میں کام کر رہے ہیں۔ 1984 میں، برطانیہ (یوکے) سے برونائی درویش کی آزادی کے نتیجے میں، ایئر ونگ کمانڈ ٹاسک فورس، رائل برونائی آرمڈ فورسز (آر بی اے ایف) کی سرکاری کمان کے تحت آیا۔ یکم اکتوبر 1991 کو، ایئر ونگ، رائل برونائی آرمڈ فورسز رائل برونائی آرمڈ فورسز کی ایک آزاد سروس (ایئر فورس) بن گئی، اور اسے سرکاری طور پر رائل برونائی ایئر فورس (آر بی اے ایئر ایف)، یا ملیائی میں انگکاٹن ٹینٹیرا ادارا دیراجا برونائی (اے ٹی یو ڈی بی) کا نام دیا گیا۔ یہ اس عرصے کے دوران پینانجنگ گیریژن سے بھی کام کر رہا تھا۔ 1997 میں بلیک ہاک S70A-14 ہیلی کاپٹروں کی آمد دیکھی گئی، اور زیادہ نمایاں طور پر، ایک فکسڈ ونگ طیارہ، یعنی CN 235-300 پرسواڈر (رجسٹریشن ATUDB 501) ٹرانسپورٹ طیارہ۔ اس کے نتیجے میں نمبر کی باضابطہ تشکیل ہوئی۔ 4 سکواڈرن اور نمبر۔ 5 سکواڈرن 12 ستمبر 1997 کو۔ فکسڈ ونگ ٹریننگ طیارے 1998 میں حاصل کیے گئے تھے، پیلیٹس پی سی-7 Mk.II۔ 4 جنوری 1999 کو ایئر رجمنٹ اور بیس ڈیفنس اسکواڈرن کی تشکیل کے ساتھ سیکیورٹی میں اضافہ کیا گیا۔ یکم جنوری 2005 کو رائل برونائی ایئر فورس کا سرکاری مالائی نام ٹینٹیرا ادارا دیراجا برونائی (ٹی یو ڈی بی) میں تبدیل ہونے کے بعد، برونائی شیل پیٹرولیم (بی ایس پی) کے ذریعہ آرڈر کیے گئے تین سکورسکی ایس-92 میں سے پہلا 25 فروری 2007 کو ایئر فورس بیس، رمبا پہنچا، اس سے پہلے کہ اسے اینڈوکی ایئر فیلڈ (ڈبلیو بی اے کے) میں منتقل کیا جائے۔ ان طیاروں کو انٹونوف اے این-124 کے ذریعے بریڈلی انٹرنیشنل ایئرپورٹ، ونڈسر لاکس، کنیکٹیکٹ، امریکہ سے منتقل کیا گیا تھا۔ بریڈیکس 2011 کے دوران، ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ (یو ایس اے ایف) نے اس تقریب میں اپنی پہلی شرکت کی، جس میں جاپان کے مساوا ایئر بیس سے جنرل ڈائنامکس ایف-16 نے ایئر فورس بیس، رمبا پر فضائی مظاہرے کیے۔ مزید برآں، جمہوریہ سنگاپور کی فضائیہ (آر ایس اے ایف) نے ہوائی اڈے کے ہینگر بی کے اندر جامد ڈسپلے کے لیے ایک بوئنگ سی ایچ-47 ایس ڈی/ایف چنوک بھیجا۔ 20 جولائی 2012 کی صبح، ایئر فورس بیس، رمبا سے 08:55 پر روانہ ہونے کے بعد، ایک RBAirF بیل 212 اسی صبح بعد میں ایئر بیس پر واپس آنے والا تھا، لیکن بعد میں رامپایوہ، مکیم لابی میں 14 میں سے 12 فوجی اہلکاروں کے نقصان کے ساتھ گر کر تباہ ہو گیا۔ رائل برونائی آرمڈ فورسز (آر بی اے ایف) کے سپریم بورڈ آف انکوائری کی تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ یہ حادثہ پرواز کے دوران انسانی غلطی کی وجہ سے ہوا تھا۔ خاص طور پر 'غیر مجاز نچلی سطح کی پرواز' جس کے نتیجے میں علاقے میں کنٹرول شدہ پرواز (سی ایف آئی ٹی) ہوئی۔ 2013 میں چوتھی بریڈکس میٹنگ میں رائل برونائی ایئر فورس میں نئے بلیک ہاک ورژن، بلیک ہاک ایس 70 آئی کا تعارف دیکھا گیا، جس کی نقاب کشائی برونائی کے سلطان نے کی۔ S70i کے اس نئے حصول نے بیل 212 کے پورے بیڑے کے خاتمے اور ریٹائرمنٹ کو نشان زد کیا، جو RBAirF میں چالیس سال کی خدمت پر محیط تھا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس میرین کور (یو ایس ایم سی) ایم وی-22 بی آسپری، اور کے سی-130 جے سپر ہرکیولس کو جوائنٹ بیس پرل ہاربر-ہیکم، ہوائی سے 545 ویں ایئر لفٹ اسکواڈرن کا واحد یو ایس اے ایف سی-17 گلوب ماسٹر III بھیج کر، بریڈیکس 2013 میں ریاستہائے متحدہ امریکہ کی طرف سے بھی شرکت کی گئی۔ 24 فروری 2016 کو، 53 ویں ایئر ڈیمنسٹریشن گروپ کے آٹھ ریپبلک آف کوریا ایئر فورس (آر او کے اے ایف) کے اے آئی ٹی-50 بی، 'بلیک ایگلز' نے ایئر بیس پر ایندھن بھرنے کا منصوبہ بنایا، اور بعد میں 24 جون کو، آر بی اے ایئر ایف نے ایئر موومنٹ سینٹر (اے ایم سی)، ایئر فورس بیس، رمبا میں 50 ویں سالگرہ کی یادگار کا انکشاف کیا۔ اس سال کے آخر میں 16 نومبر 2016 کو، رائل ایئر فورس (آر اے ایف) کے چار یورو فائیٹر ٹائیفون ملٹی رول فائٹر جیٹ طیاروں نے آر اے ایف وائجر ٹینکر ٹرانسپورٹ کی مدد سے ہوائی اڈے کا دورہ کیا۔ 18 جولائی 2017 کو، ایک آر اے ایف اے 400 ایم اٹلس سی 1 نمبر سے۔ 70 سکواڈرن آر اے ایف نے ہوائی اڈے کا دورہ کیا، اور بعد میں 27 سے 29 جولائی 2017 تک، جاپان ایئر سیلف ڈیفنس فورس (جے اے ایس ڈی ایف) بوئنگ کے سی-767 نے اڈے کا خیر سگالی دورہ کیا۔ 24 ستمبر 2019 کو، رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا ان مقامات میں سے ایک تھا جو مشق سیٹیا بیرساما (وفادار ایک ساتھ) 1/2019 کے لیے تربیتی علاقے کے طور پر استعمال ہوتا تھا، جو برونائی دارسلم میں رائل برونائی آرمڈ فورسز (RBAF) کے زیر اہتمام ملک گیر دس روزہ فوجی مشق ہے۔ آر بی اے ایف ٹیسٹ کے مختلف حصوں سے فوجی اثاثے اور آپریشنل اور تاکتیکی دونوں سطحوں پر ان کی تیاری کی سطح کا جائزہ لیا، اور برونائی کے تمام اضلاع سے دیگر ایجنسیوں اور 'نچلی سطح' کے رہنماؤں کے ساتھ تعاون کیا، اور تمام فوجی کیمپ اڈوں کو شامل کیا۔ 22 اکتوبر 2019 کو اڈے پر ریاستہائے متحدہ اور برونائی مشترکہ مشق کوآپریشن افلوٹ ریڈینیس اینڈ ٹریننگ (سی اے آر اے ٹی) کا انعقاد کیا گیا۔ سی اے آر اے ٹی 2019 کے دوران یہ بھی نوٹ کیا گیا کہ پٹرول اسکواڈرن (وی پی) 10 کے ذریعے چلایا جانے والا یو ایس اے ایف پی-8 اے پوسیڈن ایئر بیس پر موجود تھا۔ 2 نومبر 2019 کو 16:55 پر، رائل برونائی ایئر فورس بیس کے مرکزی دروازے، رمبا کو اس وقت نقصان پہنچا جب اغوا شدہ کار میں سوار ایک شخص نے اسے "چند بار" مرکزی دروازے میں گھسنے کے لیے استعمال کیا۔ کار، جس کے اندر ایک نوجوان لڑکا تھا، کو 24 سالہ محمد فیروز بن محمد صالح نے اغوا کر لیا، اور اس کے ٹکرانے سے مرکزی دروازہ گر گیا، جس کے بعد قریب کھڑی دو کاروں کو نقصان پہنچا۔ بن محمد صالح 4 نومبر 2019 کو مجسٹریٹ کی عدالت میں پیش ہوتے وقت 'عوام کی زندگیوں کو خطرے میں ڈالنے والے عمل کا ارتکاب' کے الزام میں درخواست داخل کرنے میں ناکام رہے۔ مدعا علیہ کو جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے اور اگر مجرم قرار دیا گیا تو اسے تین سال تک قید کی سزا ہو سکتی ہے، اس کا مقدمہ 11 نومبر 2019 کو مزید سماعت کے لیے ڈپٹی پبلک پراسیکیوٹر کے پاس بھیج دیا گیا، جسے بعد میں تین ہفتوں کے لیے 2 دسمبر تک ملتوی کر دیا گیا۔ 8 فروری 2021 کو، مقامی شخص بن محمد صالح کو ہائی کورٹ میں جرم قبول کرنے کے بعد دو سال چھ ماہ قید کے علاوہ چھڑی کے تین وار کی حراست کی سزا سنائی گئی۔ مرکزی دروازوں کو ہونے والے نقصان کا تخمینہ 8,000 بی این ڈی سے زیادہ لگایا گیا تھا۔ 14 مئی 2020 کو، برونائی میں کووڈ-19 وبائی مرض سے نمٹنے میں مدد کے لیے چین کی طرف سے عطیہ کردہ طبی سامان چین کی پیپلز لبریشن آرمی ایئر فورس (پی ایل اے اے ایف) کے الیشین آئی ایل-76 پر سوار ہو کر رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا پہنچا۔ رمبا میں ایئر موومنٹ سینٹر (اے ایم سی) نے طبی آلات کے 128 خانوں پر کارروائی کی، جن میں لیبارٹری اور تھرمل اسکریننگ کا سامان (ٹیسٹنگ کٹس اور وینٹیلیٹر سپورٹ آلات)، ذاتی حفاظتی سامان (پی پی ای)، اور صفائی ستھرائی اور جراثیم کش مصنوعات شامل تھے۔ 26 سے 28 جنوری 2021 تک، رائل برونائی ایئر فورس کی فائر سروس کی پرواز نمبر۔ 3 ونگ آر بی اے ایئر ایف نے رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا میں ایوی ایشن ریسکیو فائر فائٹنگ (اے آر ایف ایف) مشق مکمل کی۔ فائر فائٹنگ عملے اور متعلقہ ہنگامی خدمات کی اہلیت اور تاثیر کی جانچ کے علاوہ، اس کا مقصد ایک جدید ترین اسٹینڈرڈ آپریٹنگ پروسیجر (ایس او پی) کو بہتر بنانا اور تیار کرنا بھی تھا۔ 25 جون 2021 کو آر بی اے ایف کی 55 ویں سالگرہ کے جشن میں ایئر موومنٹ سینٹر (اے ایم سی) رمبا میں ایک پریڈ کا انعقاد کیا گیا۔ قابل ذکر بات یہ تھی کہ آر بی اے ایئر ایف میں انٹیگریٹر کا تعارف، ایک ڈرون بغیر پائلٹ کے فضائی نظام (یو اے ایس) تھا۔ آر بی اے ایئر ایف کے بولکو بی او 105 بیڑے کی ڈیکومیشن تقریب 5 فروری 2022 کو ایئر فورس بیس، رمبا کے اندر اے ایم سی میں منعقد ہوئی۔ سب سے پہلے چھ ہیلی کاپٹروں کے بیڑے کے طور پر نمبر میں متعارف کرایا گیا۔ 2 سکواڈرن، 1981 میں ایئر ونگ، جس کا انتظام اور دیکھ بھال 1993 تک برطانیہ سے رائل الیکٹریکل اینڈ مکینیکل انجینئرز (آر ای ایم ای) کے ذریعے کی جاتی تھی، اس نے 41 سال کی اس قسم کی خدمت کا خاتمہ کیا جو بعد میں نمبر۔ 1 ونگ، آپریشنز گروپ۔ رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا میں، 24 سے 26 جنوری 2023 تک، میجر (یو) محمد عیسی بن حاجی اسماعیل، قائم مقام کمانڈنگ آفیسر نمبر۔ 2 ونگ آر بی اے ایئر ایف نے پیسیفک انٹیگریٹڈ ایئر اینڈ میزائل ڈیفنس (آئی اے ایم ڈی) سینٹر میں ویڈیو کانفرنس کے ذریعے تین روزہ ایئر ڈومین اویئرنیس سبجیکٹ میٹر ایکسچینج میں حصہ لیا۔ نمبر۔ 606 سکواڈرن آر اے ایف کو رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا میں عارضی ہوم بیس سے منتقل کرنے میں مدد کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ پرواز کو مؤثر طریقے سے یکم جون 2023 کو میڈیسینا لائنز میں اپنے مستقل ہوم بیس پر منتقل کر دیا گیا۔ موجودہ یونٹس رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا فی الحال درج ذیل یونٹس کا گھر (یا پیرنٹ) ہے۔ نہیں۔ 1 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(آپریشنز گروپ) تمام 1 ونگ یونٹ رمبا میں واقع ہیں۔ نہیں۔ 11 سکواڈرن-1967 میں تشکیل دی گئی اور پہلے 1 اسکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا، 2013 سے بارہ بلیک ہاک S70i ہیلی کاپٹر چلا رہا ہے (اس کے سابق بیل 212 بیڑے کی جگہ) ؛ نمبر۔ 12 سکواڈرن-جو پہلے 2 اسکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا، نے اپنی ریٹائرمنٹ تک بولکو بی او 105-سی بی ایس بیڑے کو چلایا۔ 14 سکواڈرن-جو پہلے 4 سکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا، بلیک ہاک S70A اور بلیک ہاک S70i ہیلی کاپٹروں کو تربیتی کردار میں چلا رہا ہے۔ 15 سکواڈرن-کارگو، ٹروپ ٹرانسپورٹ، پیراٹروپ ڈراپ، اور گشت (سمندری اور سرحدی) کرداروں میں میڈیم لفٹ فکسڈ ونگ سی این 235-300 پرسواڈر ٹرانسپورٹ طیارے کو چلا رہا ہے۔ نہیں۔ 2 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(ایئر ڈیفنس بیٹری) رائل برونائی مالے رجمنٹ کی ایئر ڈیفنس بیٹری سے قائم کی گئی، بعد میں اسے رائل برونائی ایئر فورس میں دوبارہ تفویض کیا گیا، اور اس کا نام بدل کر ایئر ڈیفنس اسکواڈرن رکھا گیا، اور بعد میں اسے ونگ کا درجہ دیا گیا۔ آپریشنل کرداروں کے ساتھ ساتھ، 2 ونگ انتظامی اور معاون افعال بھی فراہم کرتا ہے۔ نہیں۔ 238 سکواڈرن-جو پہلے 38 سکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا، جو بیراکس گیریژن میں واقع ہے، 238 اسکواڈرن مسترل چلاتا ہے، اس کا بہت مختصر رینج ایئر ڈیفنس سسٹم (وی ایس ایچ او آر اے ڈی) ہتھیاروں کا نظام ؛ نمبر۔ 233 سکواڈرن-جو پہلے 33 سکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا، اصل میں پینانجنگ گیریژن میں مقیم تھا، یہ 2010 میں اس کے ڈیکومیشن ہونے تک ایک شارٹ رینج ایئر ڈیفنس سسٹم، ریپیئر ایف ایس بی 1 کو چلاتا تھا۔ 233 اسکواڈرن اب اپنے نئے فضائی دفاعی نظام کی تیاری کرنے والے 238 اسکواڈرن کے لیے سپورٹ ہے۔ نمبر۔ 236 سکواڈرن-رمبا میں مقیم، 236 اسکواڈرن کو ہوائی اور زمینی خطرات سے اڈے کی حفاظت کا کام سونپا گیا ہے۔ انجینئرنگ اسکواڈرن-جو بیراکس گیریسن میں مقیم ہے، انجینئرنگ اسکواڈرن تمام آپریشنل ایئر ڈیفنس اسکواڈرن کے لیے بحالی کی مدد فراہم کرتا ہے۔ نہیں۔ 3 ونگ آر بی اے ایئر ایف بنایا گیا، نمبر۔ 3 ونگ آپریشنل گروپ کو اپنے مشن اور ذمہ داریوں کے حصول میں مدد اور تعاون دینے کے لیے قائم کیا گیا تھا۔ نہیں۔ 31 سکواڈرن (پی اے ٹی ڈی یو)-پیراشوٹ ایئر بورن ٹیکٹیکل ڈیلیوری یونٹ جنگل ریسکیو ٹیم پر مشتمل ہے، اور برونائی کے جنگلوں میں حکمت عملی کی فراہمی فراہم کرتا ہے۔ فائر بریگیڈ یونٹ-فائر فائٹنگ سروسز اور ہوائی جہاز اور بنیادی ڈھانچے کے لیے متعلقہ فرائض فراہم کرتا ہے۔ ایئر موومنٹ فلائٹ-اے ایم ایف رمبا میں کارگو سمیت تمام پروازوں کی نقل و حرکت کو کنٹرول کرتا ہے۔ ایئر اسپیس کنٹرول-محکمہ شہری ہوا بازی (ڈی سی اے) کے لیے کام کرتا ہے، یہ یونٹ برونائی کی فضائی حدود میں تمام طیاروں کو کنٹرول کرتا ہے، اور اہل ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کو بھرتی کرتا ہے۔ نہیں۔ 4 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(سپلائی ہیڈ کوارٹر) 4 ونگ کو عام طور پر سپلائی ہیڈ کوارٹر کے نام سے جانا جاتا ہے، اور یہ براہ راست سپورٹ گروپ کمانڈر کے ذمہ دار ہوتا ہے۔ ڈومیسٹک سپلائی اسکواڈرن-ایک رجمنٹل کوارٹر ماسٹر کی طرح کام کرتا ہے ؛ ٹیکنیکل سپلائی اسکواڈرن-جو پوری رائل برونائی ایئر فورس کے لیے تمام تکنیکی فراہمی کا ذمہ دار ہے ؛ اس کے مین اسٹور (4 ونگ مین بلڈنگ میں) اور فارورڈ اسٹورز (38 اسکواڈرن اسٹورز کے ساتھ ہینگر اے اور بی میں) ؛ سپلائی کنٹرول اینڈ اکاؤنٹنگ فلائٹ-ایس سی اے ایف اپنے پانچ خلیوں کے ذریعے سپلائی آپریشن کے تمام عناصر کو انتظامی کام فراہم کرتا ہے: کنٹرول اکاؤنٹنگ سیل (سی اے سی)، سپلائی اکاؤنٹنگ سیل (ایس اے سی)، سپلائی کنٹرول سیل (ایس سی سی)، رسید اور ترسیل (آر اینڈ ڈی)، اور بلک فیول انسٹالیشن اکاؤنٹ۔ نہیں۔ 5 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(مینٹیننس ونگ) جس کی کمان لیفٹیننٹ کرنل (یو) پینگیرن محمد خیر الفین بن پینگیرن حاجی محمد صالح کے پاس ہے، 5 ونگ پوری رائل برونائی فضائیہ کے لیے مینٹیننس ونگ ہے، جسے تمام آپریشنل اور تربیتی ضروریات کے ساتھ ساتھ دیکھ بھال کی آخری تاریخ اور ہوائی جہاز کی دیکھ بھال سے متعلق معاملات کو سنبھالنے کا کام سونپا گیا ہے۔ نہیں۔ 51 سکواڈرن-انجینئرنگ اسکواڈرن، جو بلیک ہاک S70i بیڑے کے لیے ذمہ دار ہے ؛ نمبر۔ 52 سکواڈرن-انجینئرنگ اسکواڈرن، جو بولکو بی او 105-سی بی ایس کے لیے ان کی برطرفی تک ذمہ دار ہے۔ 53 سکواڈرن-انجینئرنگ اسکواڈرن، جو بیل 206 جیٹ رینجر کے لیے ذمہ دار ہے ؛ نمبر۔ 54 سکواڈرن-انجینئرنگ اسکواڈرن، جو بلیک ہاک S70A کے لیے ذمہ دار ہے ؛ نمبر۔ 55 سکواڈرن-انجینئرنگ اسکواڈرن، جو سی این 235-300 پرسواڈر کے لیے ذمہ دار ہے ؛ انجینئرنگ سپورٹ فلائٹ-پورے آر بی اے ایئر ایف کے لیے تمام طیاروں اور متعلقہ آلات کو مدد فراہم کرتا ہے: گراؤنڈ سپورٹ ایکوپمنٹ (جی ایس ای) ؛ سروائیول ایکوپمنٹ سیکشن (ایس ای ایس) ؛ فلائٹ لائن میکینکس ؛ انجینئرنگ اسٹینڈرڈ سیل-جو تمام ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کے معیارات اور دستاویزات کے لیے ذمہ دار ہے ؛ انجینئرنگ پلاننگ اینڈ کنٹرول-جو تمام دستاویزات اور تمام دیکھ بھال کی سرگرمیوں کو اپ ڈیٹ کرنے کا کام کرتا ہے ؛ مینٹیننس پلاننگ ریسورسز مینجمنٹ-مستقبل کی دیکھ بھال کی پیش گوئی کرتا ہے اور وسائل مختص کرتا ہے ؛ ٹیکنیکل ایکوپمنٹ مینٹیننس ڈویژن-سول سیکشن جو ہوائی جہاز کی بڑی دیکھ بھال اور معائنہ کے لیے ذمہ دار ہے۔ نہیں۔ 6 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(انتظامی اور بیس مینٹیننس) 6 ونگز کا بنیادی کردار رائل برونائی ایئر فورس کی کارروائیوں سے متعلق انتظامی مسائل اور بیس مینٹیننس کا انتظام کرنا ہے، ساتھ ہی اہلکاروں کی فلاح و بہبود کا انتظام کرنا ہے۔ رجمنٹل پولیس فلیٹ-ہوائی اڈے کو غیر مجاز داخلے سے بچاتا ہے ؛ پے فلائٹ ؛ بیس مینٹیننس ؛ اسٹیٹ مینٹیننس سیکشن ؛ میڈیکل ریسیپشن سروس ؛ لائٹ ایڈ ڈیٹیچمنٹ ؛ ڈینٹل ؛ ملٹری ٹرانسپورٹ فلائٹ-زمینی نقل و حمل کے لیے تمام فوجی گاڑیاں فراہم کرتا ہے۔ نہیں۔ 7 ونگ آر بی اے ایئر ایف-(ٹریننگ اسکول) 7 ونگ رائل برونائی ایئر فورس کے تمام اہلکاروں کی تربیت، انتظامیہ اور فلاحی انتظام کے لیے ذمہ دار ہے، اور آر بی اے ایئر ایف کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے لیڈرشپ کورسز کے لیے بھی ایک ادارہ ہے۔ نہیں۔ 73 سکواڈرن-جسے اصل میں 1980 کی دہائی میں فلائنگ ٹریننگ اسکول کے نام سے جانا جاتا تھا، اپنے موجودہ 73 اسکواڈرن کے مختلف ناموں کے ذریعے، یہ تمام آر بی اے ایئر ایف کے طالب علم پائلٹوں کو فکسڈ ونگ اور روٹری ونگ دونوں طیاروں پر بنیادی اور ابتدائی پرواز کی تربیت فراہم کرتا ہے۔ 75 سکواڈرن-ایئر ٹیکنیکل ٹریننگ اسکول کے طور پر قائم کیا گیا، 75 سکواڈرن (جو پہلے 65 سکواڈرن کے نام سے جانا جاتا تھا) تمام آر بی اے ایئر ایف تکنیکی ماہرین کے لیے بنیادی اور جدید تکنیکی کورسز فراہم کرتا ہے۔ 77 سکواڈرن-جو بیراکس گیریژن میں واقع ہے، 77 سکواڈرن نمبر 1 کے اہلکاروں کو فضائی دفاع کے تربیتی کورسز فراہم کرتا ہے۔ 2 ونگ آر بی اے ایئر ایف، اور رائل برونائی مسلح افواج کے دیگر تمام اہلکار بھی۔ گیٹ گارڈین رائل برونائی ایئر فورس بیس، رمبا ایک ریٹائرڈ بیل یو ایچ-1 ہیلی کاپٹر (بیل 212 کا فوجی ورژن) کو اس کے مرکزی دروازے کے بالکل اندر ٹریفک جزیرے کے گول چکر پر اس کے گیٹ گارڈین کے طور پر دکھاتا ہے۔ گیلری میں یہ بھی دیکھیں کہ بولکیا گیریسن-رائل برونائی لینڈ فورسز معارا نیول بیس کا مرکزی اڈہ اور صدر دفتر-رائل برونائی نیوی ریفرنسز کا مرکزی اڈہ اور صدر دفتر بیرونی لنکس ایوی ایشن سیفٹی جرنل-برونائی برونائی میں رمبا ایوی ایشن میں آر بی اے آئی آر ایف کے ایوی ایشن سیفٹی کے سربراہ کے ذریعہ اے ایس جے بلیٹن کی ڈائرکٹری-برونائی رائل برونائی ایئر فورس میں مورارا ڈسٹرکٹ اسٹیبلشمنٹ