Francis Drake's expedition of 1572–1573
فرانسس ڈریک کی 15721573 کی مہم بحیرہ کیریبین کے مغربی اور جنوبی حصوں میں سر فرانسس ڈریک کا ایک غیر کمیشن شدہ منافع بخش سفر تھا۔ پریلوڈ ڈریک کا ویسٹ انڈیز کا 1571 کا بحری سفر کافی کامیاب ثابت ہوا تھا، جس سے اسے اور اس کے عملے کو 100,000 پاؤنڈ سے زیادہ کی کمائی ہوئی تھی۔ نتیجتا، اس سال پلائی ماؤتھ واپسی پر، ڈریک نے اپنے کارنامے کو دہرانے کا فیصلہ کیا، اپنے بھائیوں جان اور جوزف کے ساتھ، دو ہلکے جہازوں اور تین چھوٹے چوٹیوں (کارگو کے طور پر کٹ کی شکل میں لے جانے والے) کا بیڑا جمع کیا۔ ایکسپیڈیشن ڈیپارچر ڈریک اینڈ کمپنی مئی 1572 میں پلایماؤتھ (پاسچا اور سوان پر سوار) سے روانہ ہوئی اور 29 جون کو جنوبی ڈومینیکا میں اتری۔ یہاں، عملے نے اپنے سامان کو تازہ کیا، اور 1 جولائی کو پورٹ فیزنٹ (زپزورو کوو، ٹولو کے مغرب میں 35 لیگز) کے لیے روانہ ہوئے، جو وہ 11 دنوں میں (12 جولائی کو) پہنچ گئے۔ اگلے دن، ڈریک کے ساتھ جیمز رونس اور اس کے 30 آدمی شامل ہوئے۔ کروز 1572 پورٹ فیزنٹ میں نومبری ڈی ڈیوس، ڈریک اور رونس کے آدمیوں نے ایک لاگ فورٹ بنایا، تاکہ بڑھئیوں کو ڈریک کے چوٹیوں کو جمع کرنے کا وقت مل سکے۔ 20 جولائی کو، چوٹیوں کو جمع کرنے کے بعد، ڈریک راونس بیڑا اسلا ڈی پنوس (کیوبا کے جزیرے نہیں) کے لیے روانہ ہوا، جہاں وہ نومبری ڈی ڈیوس سے دو ہسپانوی فریگیٹس کو حیران کرتے ہیں۔ فریگیٹس کے (غلام بنائے گئے) ملاح پارٹی کو مذکورہ بندرگاہ کے بارے میں تازہ انٹیلی جنس فراہم کرتے ہیں، جس کے بعد ڈریک (ڈریک کے تین چوٹیوں پر سوار اپنے 53 آدمیوں کے ساتھ) اور رونس (ہسپانوی پرائز شلوپ پر سوار اپنے 20 آدمیوں کے ساتھ) 29 جولائی کی شام کو لینڈ فال کرتے ہوئے نومبری ڈی ڈیوس کے لیے روانہ ہوئے۔ اس رات صبح 3 بجے، وہ لوگ کشتی میں سوار ہو کر بندرگاہ میں چوری کر گئے، لیکن اس کے باوجود بندرگاہ میں ایک 60 ٹن کے ہسپانوی تاجر نے ان کی حفاظت کی۔ تاہم، ڈریک اور کمپنی اترنے میں کامیاب ہو گئی، اور انہوں نے بغیر کسی مخالفت کے شہر کی چھ بندوقوں والی بیٹری لے لی۔ انہوں نے اب اس کے آرڈیننس کو اتارنا شروع کر دیا، جس کی کوشش نے ویسینو کو نیند سے باہر نکال دیا۔ انتباہی گھنٹیاں اور جنگی ڈھول سن کر، ڈریک اور رونس نے اپنی کمپنی کو ساحل کی حفاظت کے لیے ایک درجن آدمیوں میں تقسیم کر دیا، جان آکسینھم اور 16 دیگر افراد پلازہ کے پیچھے چکر لگانے کے لیے، جبکہ ڈریک شور مچاتے ہوئے باقی (46 آدمیوں، رونس کے ساتھ) کو شہر کے مرکزی راستے پر لے گئے۔ پلازہ میں، ڈریک کے دستے کا استقبال 'گولی کی ایک خوشگوار گرم گیند' سے کیا گیا، لیکن اس کے باوجود انہوں نے بالآخر فوری طور پر ملیشیا کو منتشر کر دیا، اور اس طرح شہر کو اپنے لیے محفوظ کر لیا۔ اس سے پہلے کہ عملہ خزانے کو لوٹ سکے، تاہم، اچانک بارش کے طوفان نے مردوں کے میچ اور بارود کو بھیگا دیا، اور (اتفاق سے)، ڈریک خون بہنے سے بے ہوش ہو گیا، والی کے دوران گولی لگنے سے۔ بیڑا جلد بازی میں (30 جولائی کو طلوع آفتاب کے وقت) باسٹیمینٹس کی طرف پیچھے ہٹ گیا۔ ہسپانوی مین جب ڈریک باسٹیمینٹوس میں صحت یاب ہو رہے تھے، پونس نے چھٹی لے لی (6 اگست کو)۔ ڈریک (اب صرف اپنے 73 آدمیوں کے ساتھ) 13 اگست کی شام تک کارتھاجینا کو دیکھتے ہوئے ہسپانوی مین پر روانہ ہوا۔ اس رات ان آدمیوں نے 240 ٹن کے تاجر پاشا کو پکڑ لیا۔ اس کے بعد اگلے دن دو تجارتی جہازوں کو ضبط کر لیا گیا۔ چونکہ اس کا عملہ اب دو جہازوں، تین چوٹیوں اور تین ہسپانوی انعامات پر پھیلا ہوا تھا، ڈریک نے ایک انعام کو جلا دیا، اور ہنس کو تباہ کر دیا۔ اس کے فورا بعد، عملے نے خلیج سان بلاس (یعنی ڈارین) میں پورٹ پلینٹی کے نام سے ایک کیمپ قائم کیا۔ اس اڈے سے، (فرانسس) ڈریک اور کمپنی اگلے پانچ یا چھ ہفتے مین کے ساتھ ساتھ مشرق میں دریائے مگدلینا تک بستیوں پر چھاپے مارتے ہوئے گزارتے ہیں، جبکہ جان ڈریک نے پانامانی سیمرونوں سے دوستی کرنے کی کوشش کی۔ جان نے سیمرونوں کے ساتھ اتحاد کو مستحکم کرنے کے بعد (24 ستمبر تک)، کمپنی نے پورٹ پلینٹی کو منتقل کر دیا، اور اگلے دو ہفتے اسے مضبوط بنانے میں گزارے۔ 7 اکتوبر کو وہ ایک بار پھر کارٹینا سے سفر کر رہے تھے۔ 17 اکتوبر کو آکسینھم اور ہنس نے 50 ٹن کی بارک پر قبضہ کر لیا، جس میں اس کے 10 آدمی اور 5 غلام پھنسے ہوئے تھے۔ 20 اکتوبر کو، بیڑے نے ایک 58 ٹن اور ایک 12 ٹن کے تاجر کو روکا، اسی طرح ان کے عملے کو بھی پھنسا دیا۔ بیڑے کو دیکھنے کے بعد، 22 اکتوبر کو (طلوع آفتاب کے وقت)، کارتھاجینا سے آنے والے دو فریگیٹس نے ڈریک کی منگنی کرلی۔ ان کے لیے یہ مشکل وقت تھا، تاہم خلیج انگریزوں کو گھیرے میں لینے کے لیے بہت وسیع ثابت ہوئی۔ ڈریک کا بیڑا بالآخر 3 نومبر کو کارتھاجینا سے دریائے مگدلینا کے لیے روانہ ہوا، ان کی فراہمی خطرناک حد تک کم ہو رہی تھی۔ بیڑا 5 نومبر کو مگدلینا پہنچا، لیکن بستیوں کو ویران پایا اور ریوڑ اندرون ملک واپس چلے گئے (ہسپانوی حکام نے ویسینو کو آگے بڑھا دیا تھا)۔ وہ سانتا مارٹا تک جاری رہے اور ایک ہفتے کے اندر اس قصبے میں پہنچ گئے۔ یہاں انہوں نے ہسپانویوں کو بھی تیار پایا، کیونکہ انہیں ساحل پر چھپے ہوئے نشانہ بازوں نے پانی دینے سے روک دیا تھا۔ انہوں نے 12 نومبر کو یہاں 90 ٹن کا کھانا پکانے والا جہاز ضبط کیا اور عملے کو ایک دن کے لیے حراست میں رکھا۔ اس کے بعد وہ 13 نومبر کو کیوراساؤ کے لیے روانہ ہوئے اور وہاں اترے۔ چند دنوں کے بعد، ڈریک نے آکسینھم کے چوٹی "منیون" کو الگ کر دیا تاکہ وہ براہ راست واپس سفر کرے اور اپنے پانامہ کے اڈے کو اس کی آنے والی واپسی کے بارے میں مشورہ دے، جبکہ اس نے اپنے چوٹی اور انعام سے مین کو تلاش کیا۔ کچھ دنوں کے لیے تازگی حاصل کرنے کے بعد، ڈریک نے مین کی طرف اپنے چھاپوں کی تجدید کی، جبکہ آکسینھم (منیئن پر سوار) کو حال ہی میں منتقل کیے گئے پورٹ پلینٹی روانہ کیا گیا، تاکہ وہاں کے عملے کو ڈریک کی آنے والی واپسی کے بارے میں مشورہ دیا جا سکے۔ ڈریک پندرہ دن کے اندر آکسینھم سے پورٹ پلینٹی تک گیا۔ 27 نومبر کو پہنچنے پر اسے پتہ چلا کہ اس کا بھائی جان مر چکا ہے۔ ڈریک نے اب مزید چھاپے ملتوی کرنے کا فیصلہ کیا، تاکہ آنے والے سال پانامہ کے خزانے کی ٹرین پر اپنی کوششوں کی تجدید کی جا سکے۔ اس کا باقی بھائی، جوزف، اس دسمبر میں مہلک بخار کی وجہ سے دم توڑ گیا۔ 1573 وینٹا کروس 30 جنوری کو، سیمرون اتحادیوں کی انٹیلی جنس پر، شیر نے نومبری ڈی ڈیوس کو دوبارہ تلاش کیا، وہاں ایک ہسپانوی فریگیٹ کو روکا، جس نے (سیمرونز کی معلومات) کی تصدیق کی کہ ہسپانوی پلیٹ کا بیڑا پہنچ چکا ہے۔ نتیجتا، 3 فروری کو، ڈریک اور آکسینھم، 16 انگریزوں اور 30 سیمرونوں کے ساتھ، خزانے کی ٹرین کو روکنے کے لیے جنگل اور کورڈیلرس کے اوپر سے گزرے۔ 14 فروری کو، پارٹی پاناما سٹی کے قریب پہنچی، جس کے بعد بھیس میں ایک سیمرون بستی میں چوری کر گیا، اس شام آنے والی 14 خچر ٹریزر ٹرین (لیما سے، وینٹا ڈی کروس کے راستے نومبری ڈی ڈیوس تک) کی خبر کے ساتھ واپس آیا۔ رووروں نے وینٹا کروس (دریائے چیگرس پر) کے قریب گھات لگا کر حملہ کیا۔ رابرٹ پائیک، ایک شرابی عملے کے ساتھی، کو ایک ہسپانوی مسافر نے وینٹا کروس جاتے ہوئے دریافت کیا، جس کے بعد ٹریزر ٹرین کو روک دیا گیا۔ اس کے باوجود وہ چاندی سے لدے کچھ خچروں کو پکڑنے میں کامیاب ہو گئے، اور وینٹا کروس کی طرف جلد بازی میں پیچھے ہٹ گئے، جس پر انہوں نے آسانی سے کچھ وقت کے لیے قبضہ کر لیا، اور 22 فروری کو بیس کیمپ پہنچ گئے۔ ویرگوا بے خوف، ڈریک نے ویراگوا (منیئن پر سوار) سے کروز کرنے کا عزم کیا، آخر کار 19 مارچ کو ایک فریگیٹ اور اس کا جینوئس پائلٹ حاصل کرنے کے بعد رک گیا۔ اس دوران، آکسینھم مشرق کی طرف سفر کرتا ہے (ریچھ پر سوار)، جہاں اس نے ٹولو سے باہر ایک اچھی طرح سے فراہم کردہ فریگیٹ پر قبضہ کر لیا، جو 21 مارچ تک کیمپ میں واپس جا رہا تھا۔ مردوں نے 22 مارچ کو پورٹ پلینٹی میں ایسٹر منایا۔ اگلے دن، ڈریک باہر نکلا (اپنے ہسپانوی انعام اور ریچھ پر سوار)۔ 25 مارچ کو، انہیں گیلوم لی ٹیسٹو (اور 80 ٹن کے جہاز پر سوار اس کے 70 آدمی) کا سامنا ہوا، جو ٹریزر ٹرین کے خلاف کوشش میں ڈریک اور سیمرونز کے ساتھ شامل ہونے پر راضی ہو جاتے ہیں۔ نومبری ڈی ڈیوس 31 مارچ کو، ڈریک (20 آدمیوں کے ساتھ)، لی ٹیسٹو (تقریبا 20 آدمیوں کے ساتھ)، اور متعدد سیمرون، دریائے سان فرانسسکو کے منہ پر ملتے ہیں، جہاں سے وہ (اس بار نومبری ڈی ڈیوس کی طرف) ٹریزر ٹرین کو روکنے کے لیے آگے بڑھتے ہیں۔ یکم اپریل کی صبح، رووروں نے (کامیابی سے) تقریبا 160 خچروں اور 45 مسلح محافظوں کی ٹریزر ٹرین پر گھات لگا کر حملہ کیا۔ ہسپانوی محافظوں نے اس عمل میں لی ٹیسٹو کو جان لیوا زخمی کرتے ہوئے رووروں کو مصروف کر دیا۔ چونکہ ان کے خزانے میں تقریبا 30 ٹن چاندی اور سونا تھا، زندہ بچ جانے والے عملے نے جلد بازی میں فرار ہونے سے پہلے لوٹ کا آدھا حصہ چھپایا، اور بعد میں لوٹ کو بازیافت کرنے کا منصوبہ بنایا۔ وہ 3 اپریل کو ملاقات کے مقام پر پہنچتے ہیں، صرف دریا کے منہ پر سات ہسپانوی چوٹیوں کو تلاش کرتے ہیں، اور ان کے اپنے جہازوں میں سے کوئی بھی نہیں (ایک انعام اور دو چوٹیوں، جو تیز مغربی ہوا سے تقریبا 12 میل دور اڑ گئے تھے)۔ ڈریک اور تین 'بہادر ساتھی' اپنے دستکاری کو دوبارہ حاصل کرنے کے لیے ایک ناقص بیڑے میں نکلتے ہیں، جو وہ رات کے وقت کرتے ہیں، ریچھ اور منیئن کے ساتھ واپس آتے ہیں۔ روورز جلد بازی میں بیس کیمپ واپس آگئے، جہاں لوٹ تقسیم ہو گئی اور ہر دستہ الگ ہو گیا، ان کا کاروبار کامیاب ثابت ہوا۔ واپسی اپریل کے آخر میں، ڈریک پورٹ پلینٹی سے روانہ ہوا، جو اب 30 رکنی عملے کے ساتھ ہے۔ عملے نے خود کو دریائے مگدلینا (250 کچھووں اور ایک ہسپانوی تاجر کے ساتھ) پر رکھا۔ عملے نے 9 اگست کو پلائی ماؤتھ پر لنگر انداز کیا، جس سے مہم کا اختتام ہوا۔ ٹائم لائن آفٹر میتھ ڈریک اینڈ کمپنی کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ اس نے مجموعی طور پر کم از کم 20,000 پاؤنڈ کا منافع کمایا ہے۔ ہو سکتا ہے کہ اس میں سے کچھ کو پریوی کونسل کے رکن کے پاس بھیج دیا گیا ہو، جس نے مبینہ طور پر ڈریک کو اس کی غیر مجاز مہم کے لیے قبل از وقت معافی حاصل کر لی تھی۔ ڈریک نے خود اپنے حصے کا کچھ حصہ نوٹ اسٹریٹ، پلائی ماؤتھ پر ایک جائیداد خریدنے کے لیے استعمال کیا ہوگا، جہاں وہ 1576 میں ایک تاجر کے طور پر درج تھا۔ 1573 کے پہلے نصف میں، پاناما کے ریئل آڈینشیا نے اپنے دفاع کو مضبوط بنانے کے لیے نومبری ڈی ڈیوس گیریژن میں 60 فوجیوں کو تعینات کیا، اور ولی عہد سے مزید درخواست کی کہ 'اس ساحل اور سلطنت کے دفاع کے لیے فوری طور پر ضروری اقدامات کیے جائیں، کیونکہ یہ یقینی سمجھا جاتا ہے کہ جو کورسیئر اب نکل چکے ہیں وہ زیادہ طاقت سے واپس آئیں گے، اور یہ بھی کہا جاتا ہے کہ وہ اعلان کرتے ہیں کہ وہ آباد ہو جائیں گے۔' اس سال کے آخر میں، پاناما میں ہسپانوی حکام نے ڈریک کے سیمرون اتحادیوں کے خلاف جوابی کارروائی کی۔ گوئٹے مالا کے اصلی سامعین نے بھی اسی طرح اپنے دائرے کے بہتر دفاع کے لیے اقدامات کیے، 'کچھ ہندوستانیوں کو [گالفو ڈولس میں] کسی ایسے مقام پر آباد کرنے کی منصوبہ بندی کی تاکہ اگر کوئی [سمندری ڈاکو] جہاز داخل ہونا چاہے تو وہ انتباہ بھیج سکیں۔' میراث اس سفر کو ڈریک کی پہلی آزاد مہم سمجھا جاتا ہے، جس میں ٹریزر ٹرین پر اس کے آخری چھاپے کو 'ہسپانوی-امریکی خزانے [1573 تک] پر کیا گیا اب تک کا سب سے جرات مندانہ حملہ' سمجھا جاتا ہے۔ ڈریک (یا آکسینھم) کو مزید پہلے انگریز کے طور پر جانا جاتا ہے جس نے پیڈرو مینڈنگو کے لک آؤٹ پوائنٹ سے بحر الکاہل اور بحر اوقیانوس کو دیکھا تھا، (جیسا کہ واسکو نونیز ڈی بالبوا نے 1513 میں کیا تھا، مبینہ طور پر اسی نظر سے)، اور پہلا انگریز جس نے خلیج ہونڈوراس (اور ممکنہ طور پر موجودہ بیلیز کے پانیوں) کا سفر کیا تھا۔ پیڈرو مانڈنگا کے نام پر ایک کاریگر رم ڈسٹلری، 2010 کی دہائی کے آخر میں پاناما سٹی میں قائم کی گئی تھی۔ ڈریک کا پانامہ پر حملہ بھی دیکھیں ہنری مورگن کی پانامہ مہم نوٹس حوالہ جات حوالہ جات 1572 انگلینڈ میں 1573 1572 میں تنازعات 1572 فرانسس ڈریک کیریبین سمندری قزاقی