Guthrie and Western Railway
گوتھری اینڈ ویسٹرن ریلوے (جی اینڈ ڈبلیو آر) کی ابتدا 9 جنوری 1900 کو اوکلاہوما کے شہر گوتھری میں ایک عوامی اجلاس میں ہوئی تھی۔ شام کی کم از کم ایک یاد میں ہجوم کو بتایا گیا کہ اگرچہ اس قصبے کو پہلے ہی ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے (اے ٹی اینڈ ایس ایف) کی طرف سے خدمات فراہم کی جاتی تھیں، لیکن اسے شکاگو، راک آئی لینڈ اور پیسیفک ریلوے (راک آئی لینڈ) کی طرف سے خدمات فراہم نہیں کی گئیں۔ اور، اگر یہ قصبہ 15,000 ڈالر اکٹھا کر سکتا تو، راک آئی لینڈ-شاید کسی اور نام کے تحت-کنگ فشر کے قریب اپنے ٹریک سے گوتھری شہر میں ایک لائن بنائے گا۔ اصل میں جو ہوا وہ یہ تھا کہ اے ٹی اینڈ ایس ایف سے وابستہ جی اینڈ ڈبلیو آر کے لیے فنڈنگ اکٹھی کی گئی تھی۔ اسی تاریخ کو اوکلاہوما ٹیریٹری میں شامل کیا گیا، 1900 کے دوران ریلوے اے ٹی اینڈ ایس ایف کی مرکزی لائن پر سیوارڈ اور گوتھری کے اسٹیشنوں پر یا ان کے درمیان، کنگ فشر پر یا اس کے قریب راک آئی لینڈ کی لائن تک (خاص طور پر، فیشن، اوکلاہوما، کنگ فشر کے مشرق-جنوب مشرق میں)، 10.6 میل تک تعمیر کیا گیا۔ یہ لائن اپنے پہلے دن سے اے ٹی اینڈ ایس ایف کے ذریعے چلائی گئی تھی۔ اے ٹی اینڈ ایس ایف کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی، ریلوے کو 16 جون 1902 کو ایک اور اے ٹی اینڈ ایس ایف سے وابستہ، ایسٹرن اوکلاہوما ریلوے کو فروخت کر دیا گیا۔ بعد کی تاریخ میں، ایسٹرن اوکلاہوما ریلوے کو 20 جون 1907 کو اے ٹی اینڈ ایس ایف کو فروخت کر دیا گیا۔ یہ لائن 1934 میں ترک کر دی گئی تھی۔ اوکلاہوما ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا