Buick/Menard V6 Indy engine
مینارڈ انجن ایک ترمیم شدہ بیوک V6 انجن تھا جسے ٹیم مینارڈ کے مالک جان مینارڈ نے نئی تشکیل شدہ انڈی ریسنگ لیگ کے لیے ڈیزائن کیا تھا۔ انجن صرف 1996 تک جاری رہا، آئی آر ایل کا واحد سیزن جس میں اس کی اپنی منفرد چیسیس اور انجن کا امتزاج نہیں تھا۔ آئی آر ایل میں استعمال ہونے سے پہلے، مینارڈ انجن تقریبا خصوصی طور پر انڈینپولیس 500 میں استعمال کیا جاتا تھا، جس کی پہلی نمائش 1993 کی دوڑ میں ہوئی تھی۔ مینارڈ انجنوں نے آئی آر ایل کے تصور سے پہلے مختلف انڈینپولیس 500 میں مستقبل کے بہت سے آئی آر ایل ڈرائیوروں جیسے اسکاٹ بریٹن، ایڈی چیور جونیئر، ایری لوینڈیک، اور بڈی لیزیئر کو طاقت دی۔ مینارڈ انجنوں نے 1996 کے مختصر سیزن میں کوئی ریس نہیں جیتی، لیکن بریٹن کے ساتھ انڈیاناپولیس میں پول جیتا۔ جب اونگیس کو متبادل ڈرائیور کے طور پر میدان کے پچھلے حصے میں منتقل کیا گیا تو ساتھی مینارڈ ڈرائیور ٹونی اسٹیورٹ کو پول پوزیشن وراثت میں ملی۔ انجن کا 1996 کا بہترین اختتام ڈزنی ورلڈ میں دوسرا تھا، لیگ کی افتتاحی دوڑ میں، ٹونی اسٹیورٹ ڈرائیونگ کے ساتھ۔ مجموعی طور پر اس کا بہترین ڈرائیور اسٹیورٹ بھی تھا، جو اس سال سیریز کی صورتحال میں 8 ویں نمبر پر رہا۔ مینارڈ انجنوں کو صرف 1996-97 سیزن کی پہلی دو ریسوں کے لیے اجازت دی گئی تھی، آخری دو پرانے CART آلات کے ساتھ چلتے ہیں۔ پرانے سازوسامان میں کوئی بھی مینارڈ ڈرائیور جو بہترین کارکردگی حاصل کر سکتا تھا وہ نیو ہیمپشائر میں پال کا 10 واں مقام تھا، جو رفتار سے دس گود دور تھا۔ ایونٹ کے سیزن کے چیمپئن اسٹیورٹ پرانے آلات میں اپنی آخری دو ریس مکمل کرنے میں ناکام رہے، لاس ویگاس میں 165 لیپس کی برتری اور کریش ہونے کے باوجود نیو ہیمپشائر میں بجلی کے مسائل کی وجہ سے باہر ہو گئے۔ ایپلی کیشنز لولا ٹی 93/00 لولا ٹی 94/00 لولا ٹی 95/00 حوالہ جات انجن بذریعہ ماڈل گیسولین انجن بذریعہ ماڈل بیوک انجن انڈی کار سیریز وی 6 انجن