Nicholas Woodcock
نکولس ووڈکاک (c. 1585-جون 1658 کے بعد؟) وہ 17 ویں صدی کا انگریز ملاح تھا جس نے اسپٹسبرگن، ورجینیا اور ایشیا کا سفر کیا۔ اس نے 1612 میں اسپٹسبرگن کے لیے پہلا ہسپانوی وہیلنگ جہاز اڑایا اور 1622 میں کشم اور اورمس کے اینگلو فارسی محاصرے میں حصہ لیا۔ لائف اسپٹسبرگن، 1610-1618 اسی نام کے ایک شخص کو 1568 میں مسکووی کمپنی نے دریائے اوب کی مہم پر بھیجا تھا۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ یہ نام کس طرح عام نہیں ہے، یہ ممکن ہے کہ ووڈکاک اس نام کا بیٹا یا پوتا رہا ہو۔ 1610 میں، اس نے مسکووی کمپنی کے جہاز امیٹی (60 ٹن) پر سوار ساتھی کے طور پر خدمات انجام دیں جو اسپٹسبرجن کے سیلنگ اور ایکسپلوریٹری سفر پر تھا۔ 1611 میں، پورچاس (1625) کا کہنا ہے کہ یہ وہی تھا جس نے مسکووی کمپنی کو مشورہ دیا تھا کہ سینٹ جین ڈی لوز قصبے کے چھ باسک وہیلرز، جنہیں ٹیرانووا وہیل ماہی گیری کا تجربہ تھا، کو اگلے سیزن میں بھیج دیا جانا چاہیے۔ ان کے مشورے کا استعمال کرتے ہوئے، کمپنی نے ان چھ وہیلرز کے ساتھ ساتھ میری مارگریٹ (150 ٹن)، اسٹیون بینیٹ، ماسٹر، اور الزبتھ (60 ٹن)، جوناس پول، ماسٹر، کو 1611 میں اسپٹسبرجن کے پاس بھیجا-یہ پہلا سفر تھا جسے گرین لینڈ رائٹ وہیل (بالینا مسٹیسیٹس) کہا جاتا تھا۔ اس حقیقت پر ناراض ہو کر کہ اسے اس مہم پر جانے کے لیے منتخب نہیں کیا گیا تھا، اس نے ہل، ہوپ ویل، تھامس مارماڈوک، ماسٹر سے ایک انٹرلوپنگ جہاز پر سوار کیا۔ 1612 میں ووڈکاک نے جوآن ڈی ایراسو کے ماتحت سان سیبسٹین سے اسپٹسبرجن تک پہلا وہیل شپ اڑایا۔ اگرچہ اسے ہسپانوی جہاز کو وہاں لے جانے کے لیے سولہ ماہ کے لیے گیٹ ہاؤس اور ٹاور پر بھیجا گیا تھا، لیکن یہ اس سفر کی کامیابی تھی جس نے اگلے سیزن (1613) میں باسکی ملک اور شمالی فرانس سے بحری جہازوں کے بیڑے کو روانہ کیا۔ 1614 میں ووڈکاک وہیل شکار میں واپس آیا۔ اسے مسکووی کمپنی کے تحت خدمات انجام دینے پر مجبور کیا گیا، جسے پچھلے سال تجارت پر اجارہ داری دی گئی تھی۔ وہ پروسپرس کے ماسٹر کے طور پر روانہ ہوا، جس نے سر تھامس اسمتھ بے (فورلینڈ سنڈیٹ) اور کراس روڈ (ایبلٹوفتھمنا) کا سہارا لیا۔ بعد کے علاقے میں اس نے ایک عارضی وہیلنگ اسٹیشن قائم کیا۔ 1617 میں ووڈکاک کا ذکر ڈینش نے گرین ہاربر (گرینف جورڈن) میں ایک انگریزی جہاز کے مالک کے طور پر کیا ہے۔ اس کا آخری بار 1618 میں اسپٹسبرگن میں ذکر کیا گیا ہے، جب وہ انٹرلوپر سی ہارس کا ماہر تھا۔ ایسٹ انڈیا کمپنی، 1622 میں ووڈکاک کشم پر اینگلو فارسی حملے (23 جنوری-1 فروری) اور اورمس کے محاصرے (9 فروری-23 اپریل) میں موجود لوگوں میں شامل تھا، جس میں وہ وہیل کا ماسٹر تھا، نو جہاز انگریزی بیڑے کا وائس ایڈمرل تھا۔ اس پر "اورمس میں ایک نامعلوم لوٹ حاصل کرنے" کا الزام لگایا گیا تھا، جس کی اس نے سختی سے تردید کی تھی، لیکن بعد میں اسے (نومبر 1624) کا مجرم پایا گیا۔ ووڈکاک کا ذکر پیٹرو ڈیلا ویلے کے سفر میں اسی جہاز کے مالک کے طور پر کیا گیا ہے، جس میں ڈیلا ویلے جنوری 1623 میں بندر عباس سے سورت روانہ ہوا تھا۔ ڈیلا ویلے نے کہا کہ ووڈکاک نے خلیج فارس میں اپنے جہاز کے ساتھ ایک سال سے زیادہ وقت گزارا تھا، جس میں آبنائے ہرمز اور ملحقہ علاقوں کو مناسب لنگر کے لیے چارٹ کیا گیا تھا۔ 22 جنوری (او ایس) کو، جہاز کے ڈیک پر کھڑے ہوتے ہوئے، ووڈکاک نے ڈیلا ویلے کو وہ دکھایا جس کے بارے میں ان کا خیال تھا کہ یہ یونیکورن سینگ کا ایک ٹکڑا ہے (درحقیقت ناروال کے دانت کا ایک ٹکڑا)، جسے انہوں نے گرین لینڈ (اسپٹسبرجن) میں 1611 میں پایا تھا۔ ووڈکاک نے فخر سے دعوی کیا کہ وہ پہلا عیسائی ہے جس نے گرین لینڈ کے اس ملک کا نام رکھا اور اسی سال اسے دریافت کیا جس سال اسے مذکورہ بالا سینگ ملا تھا۔ ووڈکاک نے مارچ میں سورت اور دمن کے درمیان موچا جاتے ہوئے وہیل کھو دی۔ عملے کے بہت سے افراد ڈوب گئے، ان میں ان کا بیٹا رچرڈ بھی شامل تھا۔ اس نے اپنی پوری جائیداد بھی کھو دی۔ ووڈکاک پر الزام لگایا گیا کہ اس نے بیلسٹ نکال کر اور جہاز کو زیادہ لوڈ کرکے وہیل کے نقصان میں حصہ ڈالا۔ ووڈکاک 1624 سے 1626 تک انگلینڈ میں رہے۔ نومبر 1626 میں، ان کی درخواست پر، انہیں عدالت نے بری کر دیا اور فارغ کر دیا۔ مئی 1635 میں وہ لندن کے انتقام کا ماہر تھا، جس نے رچرڈ بینیٹ سے ورجینیا میں تمباکو، کھالیں اور دیگر سامان لادا تھا۔ اس وقت ان کے بارے میں کہا جاتا تھا کہ وہ 50 سال کی عمر کے نااخت تھے جو ویپنگ، مڈل سیکس میں رہتے تھے۔ ایک وصیت، جس کی تاریخ 3 جون 1658 ہے، کینٹربری کی خصوصی عدالت کے ریکارڈ میں ایک مخصوص "نکولس ووڈکاک آف کنگز کلف، نارتھمپٹن شائر" میں محفوظ ہے، جس کا تعلق اسی نکولس ووڈکاک سے ہو یا نہ ہو۔ میراث ووڈکاک اسپٹسبرجن میں وہیل شکار کے پہلے مرحلے میں سب سے اہم شخصیات میں سے ایک ہے (یعنی۔ بے وہیلنگ)، کیونکہ اس نے نہ صرف 1611 میں اسپٹسبرگن کے پہلے وہیلنگ سفر کے لیے باسکیوں کو جہاز بھیجنے کی تجویز دی تھی، بلکہ اس نے اگلے سال اسپٹسبرگن کے لیے پہلے باسکی جہاز کی قیادت کی۔ یہ مؤخر الذکر سفر کی کامیابی تھی جس کی وجہ سے اسپٹسبرگن میں تجارت میں تیزی آئی۔ اس کی تجویز کے نتیجے میں باسکیوں کو نہ صرف بعد کے سالوں میں انگریزوں کے ذریعے بھرتی کیا گیا، بلکہ ڈچ، شمالی فرانسیسی اور ڈینش کے ذریعے بھی بھرتی کیا گیا، یہ سب سپٹسبرگن ماہی گیری کے ابتدائی سالوں میں باسکی ماہرین پر انحصار کرتے تھے۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات خریداری، ایس۔ 1625۔ ہاکلوئٹس پوسٹ ہیومس یا پرچیز ہس پیلگرائمز: انگریزوں اور دیگر افراد کے ذریعہ سمندری سفر اور لینڈ ٹریولز میں دنیا کی تاریخ کا مقابلہ کرنا۔ جلد XIII اور XIV (ری پرنٹ 1906 جے میکلیہوس اور بیٹے)۔ موت کا سال لاپتہ انگریز ایکسپلورر برطانوی ملاح 17 ویں صدی کے ایکسپلورر برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی کے لوگوں میں برطانوی لوگ 17 ویں صدی کے انگریز لوگ سلوبارڈ کے آرکٹک ایکسپلورر کی تاریخ پیدائش کا سال غیر یقینی