Gilbert Horseley
گلبرٹ ہارسلے () ایک الزبتھ کا پرائیویٹر تھا جو ویراگوا اور نوآبادیاتی ہونڈوراس میں چھاپوں کی قیادت کرتا تھا۔ خیال کیا جاتا ہے کہ کیریئر کی روانگی سلویسٹر، ایک فرانسیسی کورسیئر، ستمبر 1574 میں ہاور سے ایک جہاز پر سوار ہوا تھا جس میں 'سو جنگجو سوار تھے۔' انہوں نے اس دسمبر میں ویراگوا کا رخ کیا، جہاں یہ خیال کیا جاتا ہے کہ افریقی غلاموں نے انہیں صوبے کے شمالی ساحل سے دور ہسپانوی تجارتی جہازوں کے بارے میں آگاہ کیا۔ نتیجتا، 1575 کی پہلی سہ ماہی میں، 'مذکورہ کورسیئرز [.] نے اپنی افواج کو تقسیم کیا [.] سیمرونز کے ساتھ شامل ہونے کی کوشش کرتے ہوئے [اور اس طرح وہاں سے آنے والے فریگیٹس کو لینے کے لیے ڈیساگواڈیرو (دریائے سان جوآن) [.] گئے۔' خیال کیا جاتا ہے کہ ہارسلے نے نومبر 1574 میں پلایماؤتھ سے 25 کے عملے کے ساتھ جان، 25 ٹن کی چوٹی پر سوار ہو کر، اور اس کپتان کے شمال کی طرف ڈیساگواڈیرو کے سفر سے ٹھیک پہلے سلویسٹر سے ملاقات کی تھی۔ ایکسپیڈیشن سدرن لیگ ویراگوا پہنچنے پر، انگریزی عملہ (فرانسیسیوں کی طرح) کا "سیم روونس" سے رابطہ ہوا۔ اب ساتھی میں، اور ایک پرتگالی پائلٹ (لوئس مارکوس) کے ساتھ، ہارسلے اور سلویسٹر گریناڈا کو برطرف کرنے کے ارادے سے دریائے سان جوآن پر چڑھ گئے۔ تاہم، اس شہر تک پہنچنے سے پہلے، عملے کو کچھ ہسپانوی جنگی جہاز ملے، جن میں اولانچو کے ویسینو افریقی غلاموں کو ویراگوا لے جا رہے تھے۔ یہ خزانہ دونوں فریقوں کو مطمئن کرنے کے بعد، ہارسلے اور سلویسٹر اپنے کاروبار سے دستبردار ہو گئے اور کھلے سمندر میں واپس چلے گئے۔ ڈیساگواڈیرو، ہارسلے اور سلویسٹر میں محفوظ ان کا خزانہ واپس ویراگوا چلا گیا، جہاں 'غیر معمولی اور بزدلانہ ظلم کی کارروائیاں کی گئیں۔' خیال کیا جاتا ہے کہ عملے نے 'بہت سے لوگوں کو قتل کیا، ان کے گلے کاٹ دیے،' اور مزید 'بڑی ڈکیتی اور توہین کا ارتکاب کیا۔' اس کے بعد، پارٹیاں الگ ہو گئیں، اور ہارسلی واپس خلیج ہونڈوراس کی طرف روانہ ہوا۔ ناردرن لیگ ہارسلی 2 اپریل 1575 کو خلیج ہونڈوراس میں داخل ہوا، جس نے کیپ ہونڈوراس (پورٹو کاسٹیلا کے قریب رات کی آڑ میں لینڈ فال بنایا۔ آدھی رات کے وقفے پر، عملے نے، ایک لانچ میں پیک کیا، خفیہ طور پر ٹروجیلو (تین لیگوا دور) کی طرف چوری کی، لیکن فوری طور پر سانتا باربرا کے قلعے میں ایک پرجوش چشم محافظ نے انہیں دیکھا۔ شہر کی فوج اور ویسینو دفاع کو منظم کرنے کے لیے پہنچ گئے، جو ہارسلے کو باز آنے پر راضی کرنے کے لیے کافی مضبوط ثابت ہوا۔ ان کے پیچھے ہٹنے کو یقینی بنانے کے لیے قلعے کی طرف سے عملے پر فائرنگ کی گئی، لیکن یہ ہارسلے کو بندرگاہ پر ہسپانوی فریگیٹ پر قبضہ کرنے سے روکنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ دن کے وقفے پر، 3 اپریل 1575 کو، قلعے کے محافظوں نے ہارسلے (اب اپنے فریگیٹ میں) کو پورٹو کابیلوس کے لیے بناتے ہوئے دیکھا، ممکنہ طور پر 'بندرگاہ اور وہاں موجود جہازوں کو لوٹنے کے لیے'۔ قلعہ سے فوری طور پر ایک انتباہی شلوپ بھیجا گیا، لیکن انگریزوں کے نظر آنے پر، اس کے سفر (موجودہ اٹلانٹیڈا سے دور) میں تقریبا 20 لیگز کو ضبط کر لیا گیا۔ اس دوپہر ہارسلے نے ایک اور ہسپانوی انعام (جوآن انتونیو کے مالک) کو ضبط کر لیا، جو 3,000 ڈکیٹ سے زیادہ مالیت کے خزانے سے لادا ہوا تھا۔ ان مؤخر الذکر کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ان کے ساتھ ظالمانہ سلوک کیا گیا، ہارسلے کے عملے نے انہیں سونے اور جہاز رانی کی سمتوں کے لیے تشدد کا نشانہ بنایا۔ یہ پورا ہونے پر، ہرشی پورٹو کابیلوس (اپنے جہاز اور لانچ پر سوار) کی طرف جاری رہا۔ ایل ٹریونفو ڈی لا کروز پہنچنے پر، ان کی ملاقات دو ہسپانوی تجارتی جہازوں (مارٹن مونٹی اور ویسینسیو گارولو کپتان) سے ہوئی۔ انگریزوں نے ان پر سوار ہونے کی کوشش کی، لیکن توپ خانے سے بھاری بمباری کی گئی، تاجروں نے سابق کو باز آنے پر مجبور کیا۔ ہارسلی اب کیپ کیمرون (ٹروجیلو کے مشرق میں 20 لیگز) کے لیے بنایا گیا، جو 5 اپریل 1575 کی رات تک پہنچا۔ عملے نے اس کیپ پر پانی ڈالا، اس دوران ان کے دو ہسپانوی قیدی فرار ہو گئے۔ انہوں نے اطلاع دی کہ ہارسلے نے خبردار کیا تھا کہ وہ 'ایک اور سال زیادہ طاقت کے ساتھ واپس آئے گا۔' ریٹرن ہارسلے 'جو اب قابل عمل امیر ہے [.] ان میں سے پندرہ آدمیوں کے ساتھ جون 1575 میں پلائی ماؤتھ پہنچا، جہاں سے اس نے فوری طور پر ارونڈل کو اپنا خزانہ اتارنے کے لیے جاری رکھا' بغیر کسی ناپسندیدہ دلچسپی کے۔ ' اس کے بعد ڈیاگو لوپیز نے ہسپانوی تاج کو انحطاط کی اطلاع دیتے ہوئے لکھا کہ دی کراؤن نے لوپیز کا ان کی خدمات کے لیے شکریہ ادا کیا، اور گوئٹے مالا کے ریئل آڈینشیا کے پریذائیڈنگ آفیسر کو 'پیسے کے حوالے سے' اور سیویل کے حکام کو ٹروجیلو کے دفاع کے لیے 'توپ خانے سے متعلق' ہدایات دیں۔ دریائے سان جوآن کی میراث ہارسلے اور سلویسٹر کی چڑھائی کو 'جرات مندانہ' اور 'ڈریک کے انتہائی جرات مندانہ کارناموں سے موازنہ' کے طور پر بیان کیا گیا ہے، اس وجہ سے کہ کہا گیا ہے کہ دریا، 'سمندر کے برعکس، [کپتانوں] کے لیے کوئی محفوظ واپسی کھلا نہیں رکھتا تھا،' اور یہ کہ مہم ایک چھوٹے عملے اور چوٹی کے ساتھ مکمل ہوئی تھی۔ حوالہ جات انگریزی پرائیویٹرز 16 ویں صدی کے انگریز لوگ