Bralos railway station
برالوس ریلوے اسٹیشن () برالوس، یونان میں ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن باقی لائن کے ساتھ 8 مارچ 1904 کو کھولا گیا۔ اسے ایتھنز اور لیانوکلاڈی کے لیے علاقائی ٹرینوں کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ یہ اسٹیشن 8 مارچ 1904 کو کھولا گیا، باقی ریلوے لائن کے ساتھ جو پیراس اور ایتھنز کو لاریسا شہر سے جوڑتی ہے، ایک ایسی لائن جو بعد میں تھیسالونیکی شہر سے منسلک ہوئی۔ 1917 میں، یہ اسٹیشن مقدونیائی محاذ کے لیے اینٹینٹ سپلائی لائنوں کا ایک اہم نقطہ بن گیا، کیونکہ اتحادیوں نے ٹرانٹو سے اٹیہ (کشتی کے ذریعے) سے برالوس (سڑک کے ذریعے) اور پھر برالوس سے سالونیکا ریلوے لائن کو مقدونیائی محاذ کو سامان بھیجنے کے لیے استعمال کیا۔ 1920 میں، ہیلینک اسٹیٹ ریلوے یا ایس ای کے قائم کیا گیا، اور ایتھنز سے تھیسالونیکی لائن ان کے نیٹ ورک کا حصہ بن گئی۔ 1939 میں اس اسٹیشن کا نام گریویہ رکھ دیا گیا۔ یونان پر محوری قبضے (1941-44) کے دوران، ایتھنز پر جرمن فوجی دستوں کا کنٹرول تھا، اور یہ لائن فوجیوں اور ہتھیاروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی تھی۔ اس عرصے کے دوران (اور خاص طور پر 1944 میں جرمن انخلا کے دوران)، برالوس کے علاقے میں نیٹ ورک کو جرمن فوج اور یونانی مزاحمتی گروہوں (خاص طور پر، آپریشن ہارلنگ) دونوں نے شدید نقصان پہنچایا۔ 12 جنوری 1947 کو، یونان کی ڈیموکریٹک آرمی کے کیپٹن دیامانتس کی قیادت میں 300 گوریلاوں نے مقامی وقت کے مطابق 14:00 پر برالوس ریلوے اسٹیشن کو حیرت میں ڈال دیا، جب ٹرین اسٹیشن میں گھسیٹ گئی۔ گوریلاوں نے ریڈیو کو تباہ کر دیا، مسافروں سے ٹرین سے اترنے کو کہا، اور شہریوں کو سپاہیوں سے الگ کر دیا۔ کیپٹن اسٹاتھاکوپولوس، نیکولوپولوس اور جنڈرمی کاستاناس، جنہوں نے قبضے کی مزاحمت کی، گولیوں کے تبادلے کے نتیجے میں مارے گئے۔ گوریلا ڈیڑھ گھنٹے تک اسٹیشن پر رہے، انجن کی چمنی کو اڑا دیا اور ٹرین کو آگ لگا دی، جس کے نتیجے میں دو ویگن جل گئے۔ اس کے بعد وہ کاروں میں سوار ہو کر تقریبا 20 قیدیوں، مختلف سامان اور اسٹیشن کے کیش رجسٹر کو اپنے ساتھ لے کر چلے گئے اور اوئیتی کے پہاڑ میں پناہ لی۔ خانہ جنگی کی وجہ سے، ٹریک اور رولنگ اسٹاک کو تبدیل کرنے میں کچھ وقت لگا، 1948 کے آس پاس معمول کی خدمات کی سطح دوبارہ شروع ہوئی۔ 1970 میں ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن ایس اے یا او ایس ای ایس ای کے کا قانونی جانشین بن گیا، جس نے یونان کے زیادہ تر ریل انفراسٹرکچر کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ یکم جنوری 1971 کو اسٹیشن، اور زیادہ تر یونانی ریل کے بنیادی ڈھانچے کو او ایس ای، ایک سرکاری کارپوریشن کو منتقل کر دیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں زرعی مصنوعات اور کھادوں کی نقل و حمل کے لیے ریاست کی طرف سے عائد او ایس ای کی اجارہ داری ختم ہونے پر مال بردار ٹریفک میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ نیٹ ورک کے بہت سے چھوٹے اسٹیشن جن پر مسافروں کی بہت کم آمد و رفت تھی، بند کر دیے گئے۔ اسی دوران دونوں پلیٹ فارموں پر بس جیسی پناہ گاہیں نصب کی گئیں۔ 2001 میں او ایس ای کا بنیادی ڈھانچہ عنصر بنایا گیا، جسے GAIAOSE کے نام سے جانا جاتا ہے، جس نے اسٹیشنوں، پلوں اور نیٹ ورک کے دیگر عناصر کی دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ ریلوے اسسٹ کی لیز اور فروخت کی ذمہ داری قبول کی۔ 2005 میں، ٹرین او ایس ای کو ریل خدمات اور مسافروں کے انٹرفیس پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے او ایس ای کے اندر ایک برانڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2009 میں، یونانی قرض کے بحران کے سامنے آنے کے ساتھ، او ایس ای کی انتظامیہ پورے نیٹ ورک میں خدمات کو کم کرنے پر مجبور ہوگئی۔ ٹائم ٹیبلز کو کاٹ دیا گیا اور راستے بند کر دیے گئے، کیونکہ حکومت کے زیر انتظام ادارے نے اوور ہیڈز کو کم کرنے کی کوشش کی۔ 2017 میں، او ایس ای کے مسافر نقل و حمل کے شعبے کی نجکاری ٹرین او ایس ای کے طور پر کی گئی تھی، جو فی الحال فیرووی ڈیلو اسٹیٹو اطالوی کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے۔ اسٹیشنوں سمیت بنیادی ڈھانچہ او ایس ای کے کنٹرول میں رہا۔ یہ اسٹیشن 10 فروری 2018 کو نئی تیز رفتار لائن ایتھنز-تھیسالونیکی کی تعمیر سے منسلک بڑے انجینئرنگ کے کاموں کے لیے بند کر دیا گیا، جو جولائی 2018 میں دوبارہ کھولا گیا۔ جولائی 2022 میں، اسٹیشن کو ہیلینک ٹرین کے ذریعے خدمات فراہم کی جانے لگیں، ری برانڈڈ ٹرانوز دی کلچرل ایسوسی ایشن آف برالو اسٹیشن میں او ایس ای ویگن کے زیر اہتمام ایک فوکلور-ریلوے میوزیم قائم کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ سہولیات یہ اسٹیشن اب بھی 20 ویں صدی کی اینٹوں سے بنی اسٹیشن کی عمارت میں واقع ہے، لیکن اب یہ غیر استعمال شدہ ہے۔ اسٹیشن فی الحال (2022) بیت الخلاء یا عملے والے ٹکٹ آفس سے لیس نہیں ہے۔ پلیٹ فارم تک رسائی لائنوں کو عبور کرنے کے ذریعے ہوتی ہے۔ پلیٹ فارم کی سطح پر، محفوظ نشست دستیاب ہے لیکن کسی بھی پلیٹ فارم پر ڈاٹ میٹرکس ڈسپلے روانگی یا آمد کی اسکرین یا ٹائم ٹیبل پوسٹر بورڈ نہیں ہیں۔ فی الحال، اسٹیشن کو جوڑنے والا کوئی مقامی بس اسٹاپ نہیں ہے۔ خدمات یہ ایتھنز اور لیانوکلاڈی کے درمیان علاقائی خدمات کے ذریعے پیش کی جاتی ہیں۔ اس اسٹیشن پر روزانہ تقریبا 2 ٹرینیں چلتی ہیں۔ اسٹیشن لے آؤٹ گیلری یونان ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن ہیلینک ٹرین P.A.Th.E./P میں ریلوے اسٹیشن بھی دیکھیں۔ یونان میں 1900 کی دہائی میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1904 میں کھولے گئے وسطی یونان میں یونان کے ریلوے اسٹیشنوں میں ادارے فتھیوٹس میں عمارتیں اور ڈھانچے