Bethlehem Key Highway Shipyard
بیت اللحم کی ہائی وے شپ یارڈ 1815 میں میری لینڈ کے شہر بالٹیمور میں ولیم سکنر اینڈ سنز کے طور پر شروع ہوا۔ 1899 میں شپ یارڈ کا نام بدل کر سکنر شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی رکھ دیا گیا۔ اس جگہ پر مالسٹر اینڈ رینی بھی تھا جسے 1870 میں ولیم ٹی مالسٹر (1843-1907) نے شروع کیا تھا۔ 1879 میں مالسٹر نے ولیم بی رینی (1808-1883) کے ساتھ شراکت داری کی۔ 1880 میں مالسٹر اینڈ رینی کو فروخت کر کے کولمبین آئرن ورکس اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی (لوئر یارڈ) کا نام دیا گیا۔ مالسٹر اینڈ رینی اور سکنر شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی 1906 میں ضم ہوگئی، لیکن سکنر شپ بلڈنگ کے طور پر برقرار رہی۔ 1914 میں کمپنی کا نام بالٹیمور ڈرائی ڈاک اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی رکھ دیا گیا۔ بالٹیمور ڈرائی ڈاک اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی 1922 میں بیت اللحم اسٹیل کو فروخت کر دی گئی، جو بیت اللحم شپ بلڈنگ کارپوریشن کا حصہ بن گئی۔ بیت اللحم اسٹیل جہاز کی مرمت، تبدیلی اور کچھ جہاز کی تعمیر کے لیے شپ یارڈ چلاتا تھا۔ بیت اللحم کا مرکزی جہاز سازی کا مقام بیت اللحم چڑیا پوائنٹ پر بندرگاہ کے اس پار تھا۔ بیت اللحم کلیدی شاہراہ شپ یارڈ کو بیت اللحم اپر یارڈ کے نام سے جانا جاتا تھا جو فیڈرل ہل کے شمال مشرق کی طرف واقع ہے۔ جزیرہ نما ٹڈی پوائنٹ کے مغرب کی طرف واقع بیت اللحم فورٹ میک ہنری شپ یارڈ کو فورٹ میک ہنری کے قریب لوئر یارڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ بیت اللحم کی ہائی وے شپ یارڈ بیت اللحم کی ہائی وے شپ یارڈ، 42 ایکڑ کا اپر یارڈ، 1983 میں اے ایم ای/سوارنو کو فروخت کیا گیا تھا۔ سوئرنو شپ یارڈ نے یہ زمین 2002 میں فروخت کی تھی اور اب یہ بالٹیمور میوزیم آف انڈسٹری کے قریب رٹز کارلٹن اور ہاربر ویو کمیونٹیز ہیں۔ بڑے منصوبے: یو ایس ایس پالوان (اے آر جی-10)، جسے لوزون کلاس کے اندرونی دہن انجن کی مرمت کے جہاز میں تبدیل کیا گیا۔ یو ایس ایس ڈائمنڈ ہیڈ (اے ای-19)، شپ یارڈ میں گولہ بارود کے جہاز میں تبدیل کیا گیا۔ یو ایس ایس گرافیاس (اے ایف-29)، ایک قسم کا (سی 2-ایس-ای 1) ہل جسے شپ یارڈ میں ہائیڈس اسٹورز جہاز میں تبدیل کیا گیا۔ اچیلس کلاس مرمت جہاز، بیت اللحم کی ہائی وے شپ یارڈ نے لینڈنگ کرافٹ، گاڑی، اہلکاروں (ایل سی وی پی) یا ہیگنس کشتی کی مرمت کے لیے لینڈنگ شپ، ٹینک (ایل ایس ٹی) جہاز کو اچیلس کلاس مرمت جہازوں میں تبدیل کر دیا۔ یو ایس ایس مینیلاس (اے آر ایل-13) یو ایس ایس نیومیٹر (اے آر ایل-17) یو ایس ایس پیٹروکلس (اے آر ایل-19) یو ایس ایس اندرا (اے آر ایل-37) کچھ ٹی-2 ٹینکروں کو تیل بردار جہاز کے طور پر اپنی صلاحیت بڑھانے کے لیے تبدیل یا "جمبوائز" کیا گیا۔ ایک 354 فٹ لمبا کارگو مڈسیکشن شامل کیا گیا۔ نمونہ: ایس ایس گلف میڈوز، گلف آئل کمپنی کا ٹینکر جسے 1957 میں 9,900 جی ٹی سے 12,811 جی ٹی میں تبدیل کیا گیا۔ سن شپ بلڈنگ کمپنی ایس ایس مین کے ذریعہ 1943 میں ایس ایس گریٹ میڈوز کے طور پر بنایا گیا، جسے مارین شپ کارپوریشن کے ذریعہ ٹی 2-ایس ای-اے 2 ٹینکر ایس ایس ٹوماہاک کے طور پر بنایا گیا تھا۔ امریکی بحریہ کا یو ایس ایس ٹوماہاک (اے او-88) بن گیا۔ 1967 میں اسے جمبوائز کیا گیا۔ ایس ایس میرین ڈوول، یو ایس ایس لنچورگ (اے او 154) چھ دیگر ٹی-2 ٹینکروں کو جمبوائز کیا گیا۔ میراث: دوسری جنگ عظیم کے دوران 1940 کی دہائی میں تعمیر کی گئی ایک بیت اللحم کلیدی ہائی وے شپ یارڈ 100 فٹ لمبی کرین دیگر نمونوں کے ساتھ بالٹیمور میوزیم آف انڈسٹری میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ کرین کو بیت اللحم فیئر فیلڈ شپ یارڈ میں لبرٹی جہازوں، وکٹری جہازوں اور امفیبیئس لینڈنگ جہازوں کی تعمیر میں مدد کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ فیئر فیلڈ کو 1945 میں بند کر دیا گیا اور کرین کو 1945 میں بیت اللحم کی ہائی وے شپ یارڈ منتقل کر دیا گیا۔ بیت اللحم فورٹ میک ہنری شپ یارڈ بیت اللحم فورٹ میک ہنری شپ یارڈ، زیریں یارڈ، 1983 میں جنرل شپ مرمت کو فروخت کر دیا گیا تھا۔ یہ سائٹ اب پورٹ آف بالٹیمور کے کچھ ٹرمینلز پر ہے۔ (سابقہ کولمبین آئرن ورکس اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی 1899-1906) بڑے منصوبے یو ایس ایس ایوینج (AM-423) یو ایس ایس ویبسٹر (اے آر وی-2) نے 1970 کی دہائی میں ڈرلنگ رگ بنائے۔ نمونہ: اوشین سکاؤٹ، مشرقی ساحل پر تعمیر کیا جانے والا پہلا سیمی سبمرسیبل آئل ویل ڈرلنگ رگ تھا۔ بالٹیمور شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی کولمبین آئرن ورکس اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی (1899-1906) 1899 میں ریسیورشپ میں چلی گئی اور اسے بالٹیمور شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا، اور اسے 1905 میں ولیم بی سکنر اینڈ سنز نے خریدا۔ 1915 میں، سکنر اینڈ سنز ریسیورشپ میں چلا گیا اور اسے بالٹیمور ڈرائی ڈاک اینڈ شپ بلڈنگ کارپوریشن کے طور پر دوبارہ منظم کیا گیا۔ بالٹیمور: اس کی تاریخ اور اس کے لوگ، ہال، کلیٹن کولمین کے ذریعہ۔ جلد 1: تاریخ۔ نیویارک: لیوس ہسٹوریکل پبلشنگ کمپنی، 1912۔ پی پی۔ بالٹیمور شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی ٹینکر جہازوں کی تعمیر اور مرمت میں مہارت رکھتی ہے۔ نمونہ: ایس ایس بیتلریف، اور ایس ایس بیٹرٹن، ٹینکرز جو 1919 میں 10,300 ٹن، 444 فٹ لمبے، 59 بیم، 34 ٹینک، 2,500 ایچ پی پر بنائے گئے تھے۔ چار دیگر تعمیر کیے گئے۔ "ناٹیکس": اے جرنل آف شپنگ، انشورنس، انویسٹمنٹ، جلد 6، 1919 ایس ایس ارونڈل 1904 میں اسکنر شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی اسکنر شپ بلڈنگ اینڈ ڈرائی ڈاک کمپنی بنائی گئی، جسے ولیم اسکنر اینڈ سنز بھی کہا جاتا ہے۔ (1906-1915)۔ فائٹ فار اے بیٹر نیوی (ایونز) حصہ III، باب 2 penelope.uchicago.edu شپ یارڈ کے نمونے: اسٹینڈرڈ آئل کمپنی نمبر۔ 16 (ہاربر ٹگ) 1907 میں اسٹینڈرڈ آئل کمپنی کے لیے بنایا گیا تھا۔ بالٹیمور ٹگ بوٹ 1906 میں تعمیر کی گئی، جو اب ایک میوزیم جہاز ہے۔ سپارٹن ٹگ آر ایف اے اسٹیڈ فاسٹ 1915 میں بنایا گیا، ایک مورنگ ویسل۔ بالٹیمور ڈرائی ڈاک اینڈ شپ بلڈنگ کمپنی (1915-1922)، جسے اپر پلانٹ بھی کہا جاتا ہے، 9.6 ایکڑ پر واقع ہے۔ بحری جہاز بنائے گئے: جنرل ڈی کاسٹیلناؤ، 1917 میں اس کا نام بدل کر ایلینور (آئی ڈی 2465) رکھا گیا۔ قطب جنوبی (آئی ڈی 3665) 1918 وار نیپٹون-پولر بیئر (آئی ڈی 3666) 1918 وارنٹن، پولر سی (آئی ڈی 3301) 1918 وار وینس، پولر اسٹار (آئی ڈی 3787) یو ایس ایس ریڈ ونگ، مائن سویپر نمبر۔ 48، 1919 یو ایس ایس لارک (اے ایم-21) 1921 ڈسٹرکٹ آف کولمبیا، یو ایس ایس سیراپس (IX-213) 1921 یو ایس ایس بوبولینک (اے ایم-20) یو ایس ایس کبوتر (اے ایس آر-6) ایوسیٹ (اے وی پی 4) ایولس (آئی ڈی 3005) تھرش (اے وی پی 3) مالسٹر اینڈ رینی مالسٹر اینڈ رینی (1872-1880) نے یاٹ اور دیگر جہاز بنائے۔ ولیم ٹی مالسٹر (1843-1907) 1897 سے 1899 تک بالٹیمور کے میئر رہے۔ مالسٹر ایک کنفیڈریٹ کرنل کا بیٹا تھا۔ ولیم بی رینی (1808-1883) کی پرورش فلاڈیلفیا میں نجی ٹیوٹرز کے ساتھ ہوئی۔ 1849 میں اپنے والد، تھامس رینی، انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ، رینی اینڈ نیفی شپ یارڈ کے شپ یارڈ میں کام کرنا شروع کیا۔ تھامس رینی اور سیموئل آرکبولڈ نے بھی پنسلوانیا آئرن ورکس کا آغاز کیا۔ وہ اور اس کے والد چیسٹر شہر چلے گئے اور ایک نیا یارڈ شروع کیا، ڈیلاویئر ریور آئرن شپ بلڈنگ اینڈ انجن ورکس، جسے عام طور پر روچ شپ یارڈ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ رینی، سن اور آرچبولڈ نے امریکی خانہ جنگی کے لیے جہاز بنائے۔ یو ایس ایس واٹری، یو ایس ایس سوانی اور یو ایس ایس شاموکن، یو ایس ایس سگامور، یو ایس ایس لی ہائی، اور یو ایس ایس ٹنکسس کے مقاصد کی تعمیر، بشمول ریور اسٹیم بوٹ سیموئل ایم فیلٹن۔ 1872 میں یہ گز جان روچ کو فروخت کر دیے گئے۔ 1872 میں انہوں نے مالسٹر کے ساتھ شراکت داری کی۔ 1874 میں اس نے فلاڈیلفیا میں مالک اور بحری معمار کی حیثیت سے ایک نیا صحن تعمیر کیا۔ 1879 میں بیچ دیا اور چیسٹر کی یوریکا کاسٹ اسٹیل کمپنی کا مینیجر بن گیا۔ نمونہ بنایا گیا: لا بریریگ، یوجین ٹیمپکنز کے لیے یاٹ 240 فٹ بھی دیکھیں کالمار اسٹیم شپ کمپنی اور بیت اللحم اسٹیل حوالہ جات بیت اللحم اسٹیل بیت اللحم شپ یارڈز کی دیگر ذیلی تنظیمیں ریاستہائے متحدہ کی غیر فعال جہاز سازی کمپنیاں 1815 میں قائم ہونے والی امریکی مینوفیکچرنگ کمپنیاں میری لینڈ میں 1815 میں قائم کردہ ادارے میری لینڈ میں غیر فعال مینوفیکچرنگ کمپنیاں۔