Mosley Hill (1782 ship)
موسلی ہل (یا موسلی ہل، یا موسلی ہل، یا موسلی ہل)، 1782 میں لیورپول میں لانچ کیا گیا ایک غلام جہاز تھا۔ 1782 اور 1790 کے درمیان اس نے غلاموں کی سہ رخی تجارت میں آٹھ مکمل سفر کیے۔ 1785 اور 1789 کے درمیان سفر کے لیے، اس نے ایک ایسیانٹو کے تحت سفر کیا جس نے اسے ہسپانوی علاقوں میں قیدیوں کو لانے اور فروخت کرنے کا حق دیا۔ اسے آخری بار 1790 میں درج کیا گیا تھا ؛ مبینہ طور پر وہ گم ہو چکی تھی۔ کیریئر موسلی ہل پہلی بار 1782 میں لائیڈز رجسٹر (ایل آر) میں شائع ہوا۔ غلاموں کا پہلا سفر (1782-1783): کیپٹن جان ہیوان 9 جون 1782 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کر لیے، اور موسلی ہل 730 قیدیوں کے ساتھ 18 اکتوبر کو ٹورٹولا پہنچا۔ وہ 30 نومبر کو وہاں سے روانہ ہوئیں، اور 10 جنوری 1783 کو لیورپول واپس پہنچیں۔ وہ عملے کے 76 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور انہیں اپنے سفر میں عملے کے چھ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ اکتوبر میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ ایک باہر جانے والا فرانسیسی ہندوستانی ٹورٹولا پہنچا ہے۔ وہ ماسٹر کے لیے ایک انعام تھی، جس نے لیورپول سے افریقہ جاتے ہوئے انڈین مین کو پکڑ لیا تھا۔ ایک اور ماخذ نے اطلاع دی ہے کہ موسلی ہل نے ٹولن ایسٹ انڈیا مین کو پکڑ لیا تھا، ایک انعامی عملے کو جہاز پر بٹھایا تھا، اور اسے ٹورٹولا بھیج دیا تھا۔ موسلی ہل انعام کے بعد 723 قیدیوں کے ساتھ پہنچا۔ اسی ماخذ نے اطلاع دی ہے کہ جنگ کے دوران وہ بونی کا دورہ کرنے والی واحد غلام جہاز تھی۔ غلاموں کا دوسرا سفر (1783): کیپٹن ہیوان 1 مارچ 1783 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ وہ 3 اکتوبر کو 794 قیدیوں کے ساتھ کنگسٹن، جمیکا پہنچا۔ موسلی ہل 4 نومبر کو کنگسٹن سے روانہ ہوا اور 24 دسمبر کو لیورپول واپس پہنچا۔ وہ عملے کے 65 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے پانچ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ تیسرا غلامی کا سفر (1784): کیپٹن ہیوان 7 مئی 1784 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ اس نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 8 اکتوبر کو 587 قیدیوں کے ساتھ ٹرینیڈاڈ پہنچا۔ موسلی ہل 30 نومبر کو لیورپول واپس پہنچے۔ وہ عملے کے 51 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے پانچ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلام بنانے کا چوتھا سفر (1785): کیپٹن ہیوان 15 جنوری 1785 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ موسلی ہل نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور جون میں 404 قیدیوں کے ساتھ ہوانا پہنچے۔ وہ 11 اگست کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 51 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے چھ ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ موسلی ہلز کے مالکان، بیکر اور ڈاسن کو ایک ایسیانٹو موصول ہوا تھا جس نے انہیں ہسپانوی علاقوں میں قیدیوں کو لانے اور فروخت کرنے کا حق دیا تھا۔ غلاموں کا پانچواں سفر (1785-1786): کیپٹن جوزف فیرر 9 ستمبر 1785 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ موسلی ہل نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور مئی 1786 میں 650 قیدیوں کے ساتھ ٹرینیڈاڈ پہنچے۔ وہ 31 جولائی کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 47 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے سات ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ چھٹا غلامی کا سفر (1786-1787): کیپٹن جوزف فیرر 21 ستمبر 1786 کو لیورپول سے روانہ ہوا۔ موسلی ہل نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور 15 اپریل 1786 کو 674 قیدیوں کے ساتھ لا گوائرا پہنچے۔ موسلی ہل نے بونی میں 736 قیدیوں کو سوار کیا تھا، اور اس نے آٹھ قیدیوں کو ہوانا پہنچایا۔ کوئی اندازہ لگا سکتا ہے کہ بونی اور ہوانا کے درمیان درمیانی گزرگاہ میں غلاموں میں اموات کی شرح 7 فیصد تھی۔ موسلی ہل 22 جون کو لیورپول واپس پہنچا۔ وہ عملے کے 51 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے تین ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ کیپٹن فیرر نے 4 جون 1787 کو کچھ بڑے برفانی تودے دیکھنے کی اطلاع دی۔ 7 واں غلامی کا سفر (1787-1788): کیپٹن جان سیمنس 19 اگست 1787 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ موسلی ہل نے بونی میں قیدی حاصل کیے اور اپریل 1788 میں 504 قیدیوں کے ساتھ ہوانا پہنچے۔ وہ 2 ستمبر کو لیورپول واپس پہنچی۔ وہ عملے کے 52 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے سات ارکان کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ غلام تجارت ایکٹ 1788 (ڈولبن ایکٹ) نے غلاموں کی تعداد کو محدود کر دیا جسے برطانوی غلام جہاز بغیر کسی جرمانے کے منتقل کر سکتے تھے، جہازوں کے ٹن بوجھ کی بنیاد پر۔ یہ غلاموں کی نقل و حمل کو منظم کرنے کے لیے منظور کیا گیا پہلا برطانوی قانون تھا۔ 400 ٹن کے بوجھ پر، ٹوپی 539 قیدی ہوتے۔ 8 واں غلامی کا سفر (1788-1790): کیپٹن جوزف فیرر 10 اکتوبر 1788 کو لیورپول سے روانہ ہوئے۔ اس نے بینن کی پٹی میں قیدی حاصل کر لیے۔ موسلی ہل 17 مئی 1789 کو 453 قیدیوں کے ساتھ لا گوائرا پہنچی، جن میں سے سب ایک اکاؤنٹ کے مطابق وہ اترے۔ 28 فروری 1789 کو ہسپانویوں نے غلاموں کی تجارت کو آزاد کر دیا تھا، جس کے نتیجے میں بیکر اور ڈاسن کا اتحاد ختم ہو گیا تھا۔ کاراکاس کے انٹینڈینٹ، جوآن گیللیمی نے فیرر اور کاراکاس میں مالکان کے نمائندے کو تصدیق کی کہ چونکہ موسلی ہل نے ایشیاٹو کے اختتام سے پہلے یورپ چھوڑ دیا تھا، اس لیے ان کے ایشیاٹو کی شرائط اب بھی برقرار رہیں گی۔ تاہم، لا گائرا کے مقامی زمیندار فیرر کو قابل قبول شرائط پیش نہیں کر سکے اور اس لیے اس نے اپنے قیدیوں کو ہوانا لے جانے کا فیصلہ کیا۔ موسلی ہل 13 جنوری 1790 کو لیورپول واپس پہنچا۔ وہ عملے کے 44 ارکان کے ساتھ لیورپول سے روانہ ہوئی تھیں اور اپنے سفر میں عملے کے 12 افراد کی موت کا سامنا کرنا پڑا تھا۔ لیورپول واپس جاتے ہوئے اس نے گال وے لیک میں ڈال دیا تھا۔ فیٹ موسلی ہل کو آخری بار 1790 میں لائیڈز رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ ایک رپورٹ کے مطابق وہ گم ہو گئی تھی اور اس کی رجسٹری کا سرٹیفکیٹ چھوڑ دیا گیا تھا۔ نوٹس حوالہ جات مزید پڑھنے والے 1782 جہاز ایج آف سیل مرچنٹ جہاز آف انگلینڈ لیورپول غلام جہاز