Cesare Fiorio
سیزر فیوریو (پیدائش 26 مئی 1939) فیراری، لیگیر اور مینارڈی کے سابق فارمولا ون اسپورٹنگ ڈائریکٹر اور لینشیا کی فیکٹری ورلڈ ریلی چیمپئن شپ ٹیم کے سابق ٹیم منیجر ہیں۔ وہ فی الحال ٹی وی کمنٹیٹر کے طور پر کام کر رہے ہیں۔ ان کا بیٹا الیسنڈرو "الیکس" فیوریو ایک پیشہ ور ریلی ڈرائیور بن گیا۔ سوانح عمری سیزر فیوریو اٹلی کے شہر ٹیورن میں پیدا ہوئے، وہ لینشیا کے شعبہ تعلقات عامہ کے سابق سربراہ سینڈرو فیوریو کے بیٹے تھے۔ انہوں نے 1961 میں اطالوی جی ٹی چیمپئن شپ جیت کر فائیٹ کے ساتھ ریسنگ شروع کی، اور ایک حادثے کے نتیجے میں ان کی واحد مونٹی کارلو ریلی سے باہر ہو گئے۔ انہوں نے سیاسیات میں ڈگری حاصل کی۔ اس کے فورا بعد، فروری 1963 میں، انہوں نے لینشیا انتظامیہ میں شمولیت اختیار کی اور ایک ریسنگ ٹیم قائم کی جسے انہوں نے ایچ ایف اسکواڈرا کورس کہا، جو سب سے کامیاب ریلی ٹیموں میں سے ایک بن گئی۔ لینشیا ابتدائی طور پر ریسنگ میں دلچسپی نہیں رکھتی تھی، اور فیوریو اس رویے کو تبدیل کرنا چاہتا تھا: اس نے کچھ لینشیا فلاویس کی تیاری شروع کر دی، جو بہت سی مقامی ریلیوں میں داخل ہوئی اور کچھ فتوحات حاصل کیں۔ 1965 میں، ٹیم ایک سیمی ورکس آپریشن بن گئی، اور فلاویس کو بہتر بنانے کے لیے باصلاحیت انجینئروں کی خدمات حاصل کرنا شروع کر دیں۔ آخر کار، 1967 میں، اویو اینڈرسن نے ہسپانوی ریلی جیتی اور سینڈرو مناری نے ٹور ڈی کورس جیتا۔ 1969 میں، ٹیم کو اس کا آفیشل موٹرسپورٹ ڈیپارٹمنٹ بننے کے لیے لینشیا فیکٹری منتقل کر دیا گیا۔ اسی سال ٹیم نے ہیری کالسٹروم کے ساتھ یورپی ٹائٹل جیتا، جس نے الپائن، فورڈ اور پورش جیسے دیگر مینوفیکچررز کو شکست دی۔ اس کے فورا بعد، فائیٹ نے لینشیا کمپنی خرید لی، لیکن فیوریو کو ٹیم کے سربراہ کے طور پر چھوڑ دیا گیا۔ 1972 میں مناری نے مونٹی کارلو ریلی جیتی اور ٹیم نے مینوفیکچررز کے لیے بین الاقوامی چیمپئن شپ جیتی۔ اگلے سال مناری نے یورپی ریلی چیمپئن شپ کا خطاب جیتا۔ اس کے بعد فیوریو نے لینشیا کو نئی سٹریٹوس تیار کرنے پر زور دینا شروع کیا اور فیراری سے ڈینو انجنوں کی فراہمی حاصل کرنے میں کامیاب رہا۔ کار کامیاب ثابت ہوئی اور لینشیا نے 1974، 1975 اور 1976 کی ورلڈ ریلی چیمپئن شپ مینوفیکچررز کے ٹائٹل جیتے۔ اسی وقت، فیوریو ایک فعال پاور بوٹ ریسر تھا، جس نے اپنی کلاسوں میں 31 ریس، چھ یورپی اور دو عالمی ٹائٹل جیتے۔ لینشیا 1979 سے مونٹی کارلو ماڈل کے ساتھ اسپورٹس کار ریسنگ میں بھی شامل تھی، اس کے بعد ایل سی 1 اور ایل سی 2 پروٹو ٹائپ تھے۔ لینشیا نے 1981 میں ورلڈ چیمپئن شپ فار میکس جیتی اور یہ پروگرام 1985 تک جاری رہا۔ 1980 میں لینشیا نے ٹولمین ٹیم کے لیے ٹربو چارجڈ ایف 1 انجن بنانے پر بھی تبادلہ خیال کیا۔ لیکن اس سے کچھ نہیں نکلا۔ اس کے بعد ریلینگ لینشیا 037 ماڈل کے ساتھ توجہ کا مرکز بنی رہی، جس نے 1983 میں عالمی چیمپئن شپ جیتی، اس کے بعد ڈیلٹا ایس 4۔ 1984 میں فیوریو کو فائیٹ کی کھیلوں کی سرگرمیوں کا سربراہ مقرر کیا گیا، اور اسے جووینٹس ایف سی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں جگہ ملی۔ 1988 میں۔ جب فائیٹ نے اسی سال الفا رومیو خریدا تو اسے اس مارک کے ریسنگ ڈیپارٹمنٹ اسکواڈرا کورس الفا رومیو کا سربراہ مقرر کیا گیا۔ 1989 میں انہوں نے فیراری کے اسپورٹنگ ڈائریکٹر کے طور پر ڈیبیو کیا، 1980 کی دہائی کے وسط میں کچھ مایوس کن سیزن کے بعد ٹیم کو دوبارہ مسابقتی بنانے کے مشکل کام کے ساتھ۔ ٹیم نے برازیل میں نائجل مانسل کے ساتھ پہلی ریس جیتی، اور پھر ہنگری اور پرتگال میں گیرہارڈ برجر کے ساتھ، لیکن ناقص وشوسنییتا نے ٹیم کو میک لارن اور ولیمز کے ساتھ مقابلہ کرنے سے روک دیا۔ فیراری میں موجودہ عالمی چیمپئن ایلین پروسٹ کو ملازمت دی گئی، اور تقریبا ٹائٹل جیت لیا، جاپان میں سیزن کے فائنل میں اسے کھو دیا جب پروسٹ اور سینا کا دوسرا بدنام زمانہ تصادم ہوا۔ فیوریو اور فیراری نے 1991 کے سیزن کے آغاز سے چند ہفتے قبل اپنے کام کرنے کے تعلقات کو ختم کر دیا لیکن فیوریو 1991 موناکو گراں پری تک رہے۔ 1994 میں وہ لیگیر کے ٹیم منیجر کی حیثیت سے فارمولا ون میں واپس آئے، جو اس وقت فلایو بریٹور کی ملکیت تھی، لیکن اگلے سال جب ٹام واکنشا نے ٹیم سنبھالی تو انہیں رہا کر دیا گیا۔ وہ 1996 میں فورٹی ٹیم کے ساتھ مختصر طور پر اس کے سیزن کے وسط میں ختم ہونے تک شامل رہے، اور پھر لیگیر واپس آئے جب تک کہ ٹیم کو پروسٹ نے اپنے قبضے میں نہیں لے لیا اور وہ پروسٹ گرینڈ پری بن گیا۔ 1998 کے آخر میں انہوں نے میناردی میں اسپورٹنگ ڈائریکٹر کی حیثیت سے شمولیت اختیار کی اور وہ 2000 کے وسط تک وہیں رہے جب انہوں نے ٹیم کے مالک گیبریئل رومی کے ساتھ اختلاف کے بعد استعفی دے دیا۔ 1994 میں، فیوریو کو کیولیئر ڈیلا ریپبلکا اطالوی مقرر کیا گیا۔ 1995 سے 2017 تک انہوں نے اطالوی ٹی وی اسٹیشن آر اے آئی کے لیے مبصر کے طور پر کام کیا۔ فیوریو کامارڈا فارم کا مالک ہے جو صوبہ برینڈیسی میں اوسٹونی اور سیگلی میسپیکا کے پرانے قصبے کے مراکز کے درمیان واقع ہے۔ فارم اضافی کنواری زیتون کا تیل، "پرائمیٹیو" شراب، مکئی، سبزیاں، پنیر، پھل اور فارم کی اپنی مرغیوں سے انڈے تیار کرتا ہے۔ 2017 میں، فیوریو کو سائیکلنگ کے ایک خراب حادثے کا سامنا کرنا پڑا جس کی وجہ سے ان کی حالت تشویشناک ہوگئی اور انہیں ہسپتال میں داخل کرایا گیا۔ وہ مکمل صحت یاب ہو گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط پوگلیا میں ماسریا کامارڈا-ایگریٹوریسمو ماسریا کون پیسینا، فیوریو کے فارم 1939 کی پیدائشوں کی سرکاری ویب سائٹ زندہ لوگ فیراری لوگ فارمولا ون ٹیم کے پرنسپل اطالوی ریسنگ ڈرائیور اطالوی ریلی ڈرائیور اطالوی موٹرسپورٹ لوگ فارمولا ون صحافی اور رپورٹرز ٹورین سے الفا رومیو لوگ ریسنگ ڈرائیور