Gorgopotamos railway station
گورگوپوٹاموس ریلوے اسٹیشن (گورگوپوٹاموس ریلوے اسٹیشن) ایک ریلوے اسٹیشن ہے جو گورگوپوٹاموس پل اور گورگوپوٹاموس گاؤں کے درمیان واقع ہے۔ یہ اسٹیشن 8 مارچ 1904 کو کھولا گیا۔ ایتھنز اور لیانوکلاڈی کے لیے مقامی ٹرینوں کے ذریعے اس کی خدمت کی جاتی ہے۔ پرانی اسٹیشن عمارتیں کلومیٹر پوزیشن 215 + 151 پر 93.75 میٹر کی بلندی پر واقع تھیں۔ اسٹیشن ایتھنز سے 2 گھنٹے 49 منٹ کے فاصلے پر ہے۔ یہ اسٹیشن 8 مارچ 1904 کو کھولا گیا۔ 1920 میں ہیلینک اسٹیٹ ریلوے یا ایس ای کے قائم کیا گیا، اور یہ لائن نیٹ ورک کا حصہ بن گئی۔ یونان پر محوری قبضے (1941-44) کے دوران، ایتھنز کو جرمن فوجی فورسیس، اور فوجیوں اور ہتھیاروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہونے والی لائن کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ 25 نومبر 1942 کو، 150 یونانی حمایتیوں نے، ای سی ڈبلیو "ایڈی" مائرز کے تیار کردہ منصوبوں پر عمل کرتے ہوئے اور برطانوی ایس او ای افسران کے ایک گروپ کی مدد سے، دریائے گورگوپوٹاموس پر ریلوے پل کو اڑا دیا، جس سے تھیسالونیکی اور ایتھنز کے درمیان دشمن کے زیر کنٹرول راستہ منقطع ہو گیا۔ دھماکے نے پل کے چھ میں سے دو گھاٹوں کو تباہ کر دیا۔ قبضے کے دوران (اور خاص طور پر 1944 میں جرمن انخلا کے دوران)، نیٹ ورک کو جرمن فوج اور یونانی مزاحمتی گروہوں دونوں نے شدید نقصان پہنچایا۔ خانہ جنگی کے بعد ٹریک اور رولنگ اسٹاک کی تبدیلی میں وقت لگا، 1948 کے آس پاس معمول کی خدمات کی سطح دوبارہ شروع ہوئی۔ 1970 میں او ایس ای ایس ای کے کا قانونی جانشین بن گیا، جس نے یونان کے زیادہ تر ریل انفراسٹرکچر کی ذمہ داریاں سنبھال لیں۔ یکم جنوری 1971 کو اسٹیشن، اور زیادہ تر یونانی ریل کے بنیادی ڈھانچے کو ہیلینک ریلوے آرگنائزیشن ایس اے، جو کہ ایک سرکاری کارپوریشن ہے، کو منتقل کر دیا گیا۔ 1990 کی دہائی کے اوائل میں زرعی مصنوعات اور کھادوں کی نقل و حمل کے لیے او ایس ای کی ریاست کی طرف سے عائد اجارہ داری ختم ہونے پر مال بردار ٹریفک میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ نیٹ ورک کے بہت سے چھوٹے اسٹیشن جن پر مسافروں کی بہت کم آمد و رفت تھی، بند کر دیے گئے۔ 1994 میں ریلوے اسٹیشن کی پرانی عمارتوں کو منہدم کر دیا گیا۔ 2001 میں او ایس ای کا بنیادی ڈھانچہ عنصر بنایا گیا، جسے GAIAOSE کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ اب سے اسٹیشنوں، پلوں اور نیٹ ورک کے دیگر عناصر کی دیکھ بھال کے ساتھ ساتھ ریلوے اسسٹ کی لیز اور فروخت کے لیے ذمہ دار ہوگا۔ 2005 میں، ٹرین او ایس ای کو ریل خدمات اور مسافروں کے انٹرفیس پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے او ایس ای کے اندر ایک برانڈ کے طور پر بنایا گیا تھا۔ 2006 میں، اسٹیشن کو روزانہ مسافروں کی آمدورفت کے لیے بند کر دیا گیا تھا، 12 اگست 2018 کو کلچرل ایسوسی ایشن آف برالو کے دورے کے دوران، سیاحت کے استعمال کے لیے موسمی طور پر دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ او ایس ای ہر سال 25 نومبر کو گورگوپوٹاموس پل کے دھماکے کی برسی پر کام کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ 10 فروری 2018 کو، تاریخی گورگوپوٹاموس پل نے ٹرینوں کی خدمت بند کر دی، جس سے ایک صدی سے زیادہ کی خدمت کا خاتمہ ہو گیا۔ اب، ایتھنز سے تھیسالونیکی کی طرف جانے والے ریلوے مسافر خوبصورت گورگوپوٹاموس پل سے نہیں گزریں گے جو برالوس پہاڑ کو لامیا سے جوڑتا ہے۔ 2009 میں، یونانی قرض کے بحران کے سامنے آنے کے ساتھ او ایس ای کی انتظامیہ پورے نیٹ ورک میں خدمات کو کم کرنے پر مجبور ہوگئی۔ ٹائم ٹیبلز کو کاٹ دیا گیا اور راستے بند کر دیے گئے، کیونکہ حکومت کے زیر انتظام ادارے نے اوور ہیڈز کو کم کرنے کی کوشش کی۔ 2017 میں او ایس ای کے مسافر نقل و حمل کے شعبے کی نجکاری ٹرین او ایس ای (جسے اب ہیلینک ٹرین کے نام سے جانا جاتا ہے) کے طور پر کی گئی تھی، جو کہ فیرووی ڈیلو اسٹیٹو اطالوی انفراسٹرکچر کی مکمل ملکیت والی ذیلی کمپنی ہے، بشمول اسٹیشن، او ایس ای کے کنٹرول میں رہے۔ 20 مئی 2019 کو اسٹیشن ایک درخواست اسٹاپ کے طور پر دوبارہ کھولا گیا اور ٹیتھوریس-لیانوکلاڈی کی خدمت کرتا ہے۔ جولائی 2022 میں، اسٹیشن کو ہیلینک ٹرین کے ذریعے خدمات فراہم کی جانے لگیں، جس کا نام بدل کر ٹرانوز سہولیات رکھا گیا ہے۔ اسٹیشن دو سائیڈ پلیٹ فارم سے تھوڑا زیادہ ہے، جس میں کوئی پناہ گاہ یا دیگر سہولیات نہیں ہیں۔ فی الحال، اسٹیشن کو جوڑنے والا کوئی مقامی بس اسٹاپ نہیں ہے۔ خدمات یہ ایتھنز اور لیانوکلاڈی کے درمیان علاقائی خدمات کے ذریعے پیش کی جاتی ہیں۔ اس اسٹیشن پر روزانہ تقریبا 2 ٹرینیں چلتی ہیں۔ یونان میں 1900 کی دہائی میں کھولے گئے ریلوے اسٹیشن 1904 میں کھولے گئے وسطی یونان میں یونان کے ریلوے اسٹیشنوں میں ادارے فتھیوٹس میں عمارتیں اور ڈھانچے