United States Naval Station Orange
یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اسٹیشن اورنج، بعد میں ٹیکساس گروپ، اٹلانٹک ریزرو فلیٹ اور یو ایس نیول ریزرو اورنج دریائے سبائن پر اورنج، ٹیکساس میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کا بڑا شپ یارڈ تھا۔ شپ یارڈ 24 اگست 1940 کو 24 لینڈنگ کرافٹ کی تعمیر کا انتظام کرنے کے لیے کھولا گیا۔ شپ یارڈز کی مدد کے لیے بحریہ نے نئے بحری دفاتر، بیرک اور شہری رہائش گاہیں تعمیر کیں۔ بحریہ نے بیس پر دریائے سبین میں بارہ گھاٹے بنائے۔ یو ایس۔ نیول اسٹیشن اورنج نے دوسری جنگ عظیم کے دوران ٹیکساس میں سویلین شپ یارڈز کے ساتھ بھی کام کیا۔ بڑے شہری شپ یارڈز تھے: کنسولیڈیٹڈ اسٹیل کارپوریشن، لیونگسٹن شپ بلڈنگ کمپنی، اور ویور شپ یارڈز۔ نومبر 1945 میں جنگ کے اختتام پر شپ یارڈ کو بند کر دیا گیا اور اس اڈے کو 250 جہازوں کے ساتھ ٹیکساس گروپ، اٹلانٹک ریزرو فلیٹ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اٹلانٹک ریزرو فلیٹ، اورنج دریائے سبائن کا میٹھا پانی ریزرو فلیٹ کے لیے اچھی جگہ تھی۔ اٹلانٹک ریزرو فلیٹ، اورنج ریاستہائے متحدہ امریکہ کے بحریہ کے ریزرو بیڑے کا حصہ تھا۔ کوریائی جنگ کے لیے، 40 جہازوں کو ریزرو بیڑے سے ہٹا کر شپ یارڈ میں بحال کیا گیا۔ ٹیکساس گروپ کو یکم اکتوبر 1966 کو ختم کر دیا گیا۔ یہ جگہ بحری غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت (آئی ایس ایم ایف) بن گئی جس میں صرف 197 جہاز اس جگہ پر رکھے گئے تھے اور زیادہ تر کام شہری ٹھیکیداروں کے ذریعے کیا جاتا تھا۔ بحری غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت 28 دسمبر 1975 کو بند کر دی گئی۔ صحن میں موجود تمام جہازوں کو ہٹانے میں پانچ سال لگے۔ جو کچھ بچا ہے وہ امریکی بحریہ اور میرین کور ریزرو ٹریننگ سینٹر کے لیے 18 ایکڑ ہے۔ دوسری زمین امریکن برج، یو ایس اسٹیل، لامار اسٹیٹ کالج، اورنج اینڈ اورنج کاؤنٹی نیویگیشن اور پورٹ ڈسٹرکٹ کو فروخت کر دی گئی۔ تاریخی نشانات سابق بڑے نیوی یارڈ کو یاد کرنے کے لیے اس جگہ پر تاریخی نشانات موجود ہیں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اسٹیشن اورنج مارکر میں لکھا ہے: اورنج، ٹیکساس کا U.S.Navy کے ساتھ ایک طویل تعلق ہے۔ اس کے شپ یارڈز دوسری جنگ عظیم میں 39 تباہ کن، 93 تباہ کن ایسکارٹس، 106 لینڈنگ کرافٹ، اور متعدد دیگر جہاز بناتے ہیں۔ اورنج دوسری جنگ عظیم کے بعد اٹلانٹک ریزرو فلیٹ کے 250 "موتھ بال" جہازوں کا گھر تھا۔ ان میں سے چالیس جہازوں نے کوریائی جنگ میں خدمات انجام دیں۔ 1974 کے دوران، بحریہ نے بیڑے کے برتھنگ آپریشن کو مرحلہ وار ختم کرنا شروع کیا۔ اس دہائی کے آخری حصے تک تمام جہاز ختم ہو چکے تھے۔ 1975 میں، بیومونٹ اور لیک چارلس میں واقع نیول ریزرو سینٹرز کو ختم کر دیا گیا اور منتخب ریزروسٹس کو اورنج میں ایک مربوط مقام پر تفویض کیا گیا۔ بحریہ کے ہاتھ میں جو 18.5 ایکڑ زمین باقی ہے وہ موجودہ یو ایس نیوی ریزرو سینٹر، اورنج، ٹیکساس کی جگہ ہے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اسٹیشن اورنج کے آگے بیت اللحم سبین شپ یارڈ تھا۔ ریور سائیڈ ایڈیشن ہاؤسنگ پروجیکٹ کے نشان پر لکھا ہے: دوسری جنگ عظیم نے اورنج کو بے مثال صنعتی ترقی کے دور میں پہنچا دیا۔ 1940 میں، جب قوم جنگ میں ممکنہ داخلے کی تیاری کر رہی تھی، یو ایس نیوی آفس آف شپ بلڈنگ نے تین شپ یارڈز کے ساتھ آرڈر دیے: لیونگسٹن شپ بلڈنگ کمپنی، کنسولیڈیٹڈ ویسٹرن اسٹیل کارپوریشن اور ویور شپ یارڈز۔ 1941 میں امریکہ کے جنگ میں داخل ہونے کے بعد پیداوار میں اضافہ ہوتا رہا۔ گریٹ ڈپریشن کے دوران بے شمار ملازمتیں ختم ہو چکی تھیں، اور مستقل کام کی صلاحیت ہزاروں افراد کو اورنج کی طرف لے آئی۔ کارکنوں کی آمد نے شہر کی آبادی کو 1940 میں 7,400 سے بڑھا کر جنگ کے اختتام تک 60,000 سے زیادہ کر دیا۔ ہاؤسنگ کی شدید قلت کو پورا کرنے کے لیے، وفاقی حکومت نے 1942 میں ریور سائیڈ ایڈیشن ہاؤسنگ پروجیکٹ شروع کیا۔ دریائے سبین کے کنارے واقع، ریور سائیڈ ایڈیشن شپ یارڈز کے پیدل فاصلے کے اندر تھا، اس طرح ایندھن اور ٹائر کی راشننگ کے مطالبات کی تعمیل کرتا تھا اور جنگی پیداوار کو زیادہ سے زیادہ کرتا تھا۔ پنکھے کی شکل والی سائٹ میں جلد ہی ہزاروں "ڈیماؤنٹیبل" (پہلے سے تیار کردہ) ڈوپلیکس شامل ہو گئے، جنہیں عارضی سمجھا جاتا ہے۔ 1943 میں ایک اضافے کے ساتھ توسیع شدہ، وسیع ریور سائیڈ ہاؤسنگ ایریا میں تین ابتدائی اسکول تھے اور اس نے مقامی کاروباروں کو بھی جنم دیا۔ اس وقت، ریور سائیڈ ایڈیشن اب تک کا سب سے بڑا وفاقی ہاؤسنگ پروجیکٹ تھا۔ جنگ کے بعد حکومت نے بہت سی اکائیاں بیچ دیں، منتقل کر دیں یا منہدم کر دیں۔ ناکافی بنیادی ڈھانچے پر خدشات کی وجہ سے اورنج شہر نے کبھی بھی ترقی کا کنٹرول نہیں سنبھالا۔ آخری مکانات کو ہٹانا 1980 کی دہائی میں ہوا تھا، اور آج اس منصوبے کی چند جسمانی یاد دہانیاں موجود ہیں جو دوسری جنگ عظیم کے دوران ہوم فرنٹ مشن کے لیے اہم ثابت ہوئیں۔ بحری غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت کے نشان پر لکھا ہے: دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر، ریاستہائے متحدہ کے پاس تاریخ کے کسی بھی ملک کی سب سے بڑی بحری فوج تھی۔ سمجھدار فوجی رہنماؤں نے اضافی جہازوں کو ختم کرنے کے خلاف فیصلہ کیا، ان کے تحفظ کے حق میں تاکہ ہنگامی صورت حال میں انہیں فوری طور پر فعال کیا جا سکے۔ اگست 1945 میں، محکمہ بحریہ نے اعلان کیا کہ اورنج مخصوص جہازوں کے ذخیرہ کرنے کے مقامات میں سے ایک ہوگا۔ دریائے سبائن کی وافر مقدار میں تازہ پانی کی فراہمی نے اورنج کو اس طرح کی سہولت کے لیے ایک مثالی مقام بنا دیا، کیونکہ سمندری نمو اور کٹاؤ کو کم کرنے کی ضرورت تھی۔ اس کے علاوہ، سائٹ سے متصل موجودہ شپ یارڈ کو "موتھبالڈ" بیڑے کی مرمت اور دیکھ بھال کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، غیر فعال جہازوں کے لیے برتھنگ ایریا کی تعمیر اب بھی ضروری تھی، اور بارہ گھاٹوں کی تعمیر کے لیے اجازت نامہ حاصل کیا گیا۔ اس سہولت کو یو ایس کا نام دیا گیا۔ نیول اسٹیشن، اورنج، ٹیکساس، نومبر 1945 میں۔ غیر فعال ہونے کی اطلاع دینے والا پہلا جہاز یو ایس ایس ماٹاگورڈا تھا، جو 5 نومبر کو پہنچا۔ جب 1950 میں کوریائی جنگ شروع ہوئی تو اس سہولت نے تیس سے زیادہ جہازوں کو دوبارہ فعال کر دیا، جس کے بعد بہت سے جہاز ذخیرہ کرنے کے لیے واپس کر دیے گئے۔ اورنج میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت ان بپن میں سے ایک تھی جسے 1961 میں محکمہ دفاع نے بند کرنے یا مرحلہ وار ختم کرنے کے لیے منتخب کیا تھا۔ یہ سہولت فعال رہی، لیکن فوجی موجودگی کو کم کر کے پچیس افسران اور بھرتی شدہ جوان کر دیا گیا، اور کارروائیاں جاری رکھنے کے لیے بڑی تعداد میں شہریوں کی خدمات حاصل کی گئیں۔ 28 دسمبر 1975 کو اورنج میں بحری غیر فعال جہاز کی دیکھ بھال کی سہولت کو بند کر دیا گیا۔ 1980 تک باقی تمام جہازوں کو دوسرے مقامات پر منتقل کر دیا گیا، غیر ملکی ممالک کو فروخت کر دیا گیا یا سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کی لکڑی کی کشتیاں بھی دیکھیں بیرونی روابط youtube.com، دوسری جنگ عظیم کے شپ یارڈز: اورنج، ٹیکساس شپ یارڈ حوالہ جات کی تصویر ٹیکساس میں فوجی تنصیبات ٹیکساس میں فوجی تنصیبات 1940 میں ٹیکساس میں قائم فوجی تنصیبات