German trawler V 212 Friedrich Busse
فریڈرک بس ایک جرمن ماہی گیری ٹرالر تھا جسے دوسری جنگ عظیم میں کریگسمرین نے ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا، جو وی 211 فریڈرک بس اور وی 212 فریڈرک بس کے طور پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ اسے جون 1944 میں فرانس کے کیلواڈوس کے کین میں پھینکا گیا۔ فریڈرک بس کو 1945 میں بچایا گیا تھا اور 1946 میں ڈینش ماہی گیری ٹرالر ٹورہلور کے طور پر خدمت میں واپس آنے سے پہلے برطانوی سیلویج جہاز کنگ ہال کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اسے 1948 میں جزائر فیرو کو فروخت کر دیا گیا، پھر 1952 میں مغربی جرمنی کو، جب اس کا نام بدل کر ڈیلفن رکھ دیا گیا۔ اسے 1958 میں یونان کو فروخت کر دیا گیا اور 1962 میں اس کا نام بدل کر ڈیلفینی رکھ دیا گیا۔ وہ زمین سے ٹکرا گئی اور 1972 میں مراکش کے کاسابلانکا میں تباہ ہو گئی۔ تفصیل جہاز لمبا تھا، جس کی بیم کے ساتھ۔ اس کے پاس گہرائی اور ڈرافٹ تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے ٹرپل توسیعی بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی، جس میں سلنڈر تھے، اور اسٹروک کے لحاظ سے قطر تھا۔ انجن بریمر ولکن، ویجیساک نے بنایا تھا۔ اس کی درجہ بندی 115 این ایچ پی پر کی گئی تھی۔ انجن نے کم دباؤ والے ٹربائن، ڈبل ریڈکشن گیئرنگ اور ہائیڈرولک جوڑی کے ذریعے چلنے والے سنگل سکرو پروپیلر کو طاقت دی۔ یہ جہاز کو آگے بڑھا سکتا ہے۔ تاریخ فریڈرک بسے کو یارڈ نمبر 710 کے طور پر بریمر ولکن، ویجیسیک نے ایف بسے ہوچیفیشری، ویسرمنڈے کے لیے بنایا تھا۔ اسے 7 نومبر 1934 کو لانچ کیا گیا اور اسی مہینے اسے مکمل کیا گیا۔ ماہی گیری کی کشتی کا رجسٹریشن پی جی 419 مختص کیا گیا تھا، جیسا کہ کوڈ لیٹرز ڈی ایف سی اے تھے۔ فریڈرک بوس کو کریگسمرین نے 16 ستمبر 1939 کو ورپوسٹن بوٹ کے طور پر استعمال کرنے کا مطالبہ کیا تھا۔ اسے 2 ورپوسٹن فلوٹیل کو وی 211 فریڈرک بس کے طور پر مختص کیا گیا تھا۔ اسے 20 اکتوبر کو وی 212 فریڈرک بوس کا نیا نام دیا گیا۔ 6 جون 1944 کو، فریڈرک بوس فرانس کے کین، کالواڈوس کی بندرگاہ پر تھے جب آپریشن اوورلورڈ شروع ہوا، اور وی 206 اوٹو بروہن اور موٹر مائن سویپر آر 239 کے ساتھ وہاں پھنس گئے کیونکہ بندرگاہ سے ان کی واپسی منقطع ہو گئی تھی۔ تینوں جہازوں کو 12 جون کو دھماکہ خیز مواد سے تباہ کر دیا گیا، جس میں فریڈرک بس کو کین کینال میں تباہ کر دیا گیا۔ فریڈرک بس کو 1945 میں بحال کیا گیا اور اس کی مرمت کی گئی، جو برطانوی ملکیت میں بچاؤ کا جہاز کنگ ہال بن گیا۔ اسے 1946 میں ڈنمارک کو فروخت کر دیا گیا اور وہ ماہی گیری کے ٹرالر ٹورہلور کے طور پر خدمت میں واپس آ گئی۔ 1948 میں، اسے پی/ایف ٹرولرافیلگڈ "ٹور"، تھورشاون، جزائر فیرو کو فروخت کر دیا گیا۔ اس کی رجسٹری کی بندرگاہ تھورشاوین تھی، جو ڈینش پرچم کے نیچے سفر کرتی تھی۔ کوڈ لیٹرز OXUR مختص کیے گئے تھے۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ 18 دسمبر 1952 کو، ٹور ہالور کو ہوچیفشیری کارل کیمپف، بریمر ہیون، مغربی جرمنی کو فروخت کر دیا گیا۔ اسے ماہی گیری کی کشتی کا اندراج بی ایکس 372 اور کوڈ لیٹرز ڈی ایف اے ایل مختص کیا گیا تھا۔ اس کا جائزہ لیا گیا۔ اسے دسمبر 1958 میں اگریس اے تھیوچارس، امبیلاکی، یونان کو فروخت کر دیا گیا اور 1962 میں اس کا نام بدل کر ڈیلفینی رکھ دیا گیا۔ اس سال اسے دوبارہ انجن کیا گیا ؛ 770 آئی ایچ پی کا ڈیزل انجن نصب کیا جا رہا ہے۔ 18 جنوری 1972 کو، وہ مراکش کے کاسابلانکا سے دور اوکاچا راکس پر بھاگی۔ اسے مکمل نقصان قرار دیا گیا۔ حوالہ جات کے ذرائع 1934 بحری جہاز بریمن (ریاست) جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ جرمنی کے دوسری جنگ عظیم کے تجارتی جہاز جون 1944 میں برطانیہ کے برطانیہ کے تجارتی جہازوں کے اسٹیم شپ برطانیہ کے اسٹیم شپ ڈنمارک کے تجارتی جہاز ڈنمارک کے جزائر فیرو کے تجارتی جہاز مغربی جرمنی کے جزائر فیرو کے تجارتی جہازوں کے اسٹیم شپ مغربی جرمنی کے ماہی گیری کے جہاز یونان کے اسٹیم شپ 1972 میں یونان کے ماہی گیری کے جہاز بحیرہ روم میں بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے بحری واقعات