Reggiane Re.2002 Ariete
ریگیان ("رام") ایک اطالوی لڑاکا بمبار تھا جو دوسری جنگ عظیم کے دوران تیار کیا گیا تھا۔ یہ طیارہ Re.2000 کی مزید ترقی تھی، جس میں کچھ ترامیم تھیں جو پہلے ہی Re.2001 میں متعارف کرائی جا چکی تھیں۔ طیارہ بنیادی طور پر ریگیا ایروناٹیکا (رائل [اطالوی] ایئر فورس) کے ذریعہ استعمال کیا جاتا تھا، لیکن اس کا استعمال جرمن لوفٹ وافی کے ساتھ بھی محدود دیکھا گیا، جس نے اسے فرانسیسی مزاحمت کے خلاف استعمال کیا۔ ڈیزائن اور ترقی Re.2002 پروجیکٹ کا آغاز Re.2000 کو ریگیا ایروناٹیکا کی خصوصیات میں تبدیل کرنے کے ساتھ ہوا جس میں دوبارہ ڈیزائن کردہ ونگ اور روایتی فیول ٹینک شامل ہیں۔ ایک واحد تبدیلی کے معاہدے کے نتیجے میں ریگین کمپنی نے اسے ایک نئے طیارے کی بنیاد کے طور پر استعمال کیا۔ Re.2002 کو رابرٹو لونگی اور انتونیو الیشیو نے ڈیزائن کیا تھا، جنہوں نے ایک ترمیم شدہ اور مضبوط Re.2000 فوسیلج لیا، جو Re.2001 پروں اور ایک زیادہ طاقتور ریڈیل انجن، پیاگیو P.XIX R.C.45 ٹربائن (1,175 ایچ پی) سے ملا ہوا تھا۔ ریڈیل انجنوں پر واپس جانے کا فیصلہ جزوی طور پر جرمن ساختہ ڈیملر بینز ڈی بی 601 انجنوں کے حصول میں دشواری اور ریڈیل انجنوں کے لیے لانگھی کی ترجیح کی وجہ سے کیا گیا تھا۔ پہلا پروٹو ٹائپ اکتوبر 1940 میں Re.2001 کے تقریبا تین ماہ بعد اڑایا گیا۔ تشخیص کی مدت نے پیاگیو انجن کے ساتھ وشوسنییتا کے کچھ مسائل کو ظاہر کیا اور اس وجہ سے طیارہ بنیادی طور پر اس کے بجائے ایک حملہ آور طیارے کے طور پر کام کرتا تھا، کیونکہ یہ اطالوی معیار کے مطابق کافی بوجھ اٹھا سکتا تھا۔ آپریشنل تاریخ ستمبر 1941 میں، اطالوی فضائیہ نے 200 طیاروں کا آرڈر دیا، جس کی فراہمی مارچ 1942 میں شروع ہوئی۔ طیارے نے 5° اسٹورمو اور 50° اسٹورمو کو لیس کیا، حالانکہ انجن کے مسائل مکمل طور پر حل نہیں ہوئے تھے۔ 100 طیاروں کی پہلی کھیپ جولائی 1943 تک پہنچائی گئی تھی، لیکن اتحادیوں کے ساتھ جنگ بندی سے پہلے دوسری کھیپ کا صرف ایک حصہ پہنچایا گیا تھا۔ Re.2002s سے لیس اسکواڈرن نے سسلی میں الائیڈ لینڈنگ کے ساتھ بہت زیادہ کارروائی دیکھی حالانکہ انہیں بھی بہت نقصان اٹھانا پڑا۔ پہلے چار دنوں کے دوران، جب اطالوی فضائیہ نے اتحادی جہازوں پر حملہ کرنے کی کوشش کی تو برطانوی اسپٹ فائر ایم کے وی ایس نے 14 طیاروں کو تباہ کر دیا۔ Re.2002s نے کئی اتحادی جہازوں کو نقصان پہنچایا، جن میں برطانوی جنگی جہاز بھی شامل تھا، جسے مرمت کے لیے مالٹا کی بندرگاہ کی طرف پیچھے ہٹنا پڑا۔ اتحادی بمباری کے چھاپوں اور ہوائی اڈوں کی پٹائی نے زمین پر موجود بہت سے طیاروں کو تباہ کر دیا۔ ایندھن کی کمی کی وجہ سے، Re.2002s کو صرف وقفے وقفے سے استعمال کیا جاتا تھا، اکثر ایک 250 کلوگرام اور دو 160 کلوگرام بموں سے لیس ہوتا تھا۔ اتحادیوں کے خلاف کچھ آخری جھڑپیں 3 ستمبر 1943 کو ہوئیں، جب برطانوی 8 ویں فوج کالابریا میں اتری۔ 5° اسٹورمو سے پندرہ Re.2002s نے لینڈنگ فورس پر حملہ کیا۔ تین پائلٹ مارے گئے۔ ان میں یونٹ کے کمانڈر جیوسیپی سینی بھی شامل تھے۔ اتحادیوں کے ساتھ جنگ بندی کے بعد، Re.2002 کو اطالوی شریک جنگجو فضائیہ میں استعمال کیا گیا۔ انہوں نے کورفو جاتے ہوئے جرمن جہازوں پر بمباری کی اور جزیرے سیفالونیا میں جرمن فوجیوں کے خلاف کارروائی دیکھی۔ جرمنوں نے آرمسٹیس سے پہلے 300 Re.2002s خریدنے میں دلچسپی ظاہر کی تھی۔ انہوں نے پیاگیو انجن کی خامیوں کو ختم کرنے کے لیے جرمن تیار کردہ بی ایم ڈبلیو 801 ریڈیل انجن استعمال کرنے کا منصوبہ بنایا، لیکن ریگین مانگ کو پورا نہیں کر سکی، اور کوئی بھی فراہم نہیں کیا گیا۔ تاہم، اطالوی جنگ بندی کے بعد جرمنوں نے آپریشنل اسٹاک سے طلب کردہ 20 طیاروں کے ساتھ تقریبا 40 "فیکٹری-تازہ" Re.2002s پر قبضہ کر لیا، اور فرانسیسی مزاحمت کے خلاف استعمال کیا۔ کچھ Re.2002s یونٹوں کے ذریعہ استعمال کیے گئے تھے جو اطالوی حکومت کے اتحادیوں کے سامنے ہتھیار ڈالنے کے بعد محور کی طرف سے لڑے تھے۔ تغیرات کچھ بہتری کے مطالعے تھے، جیسے۔ Re.2005 پنکھوں کے ساتھ، غوطہ خور بمبار ورژن کی 18 مثالیں بھی بنائی گئیں، ایک پروٹو ٹائپ ڈیملر بینز DB 601 انجن سے لیس تھا، اور ایک ٹارپیڈو بمبار پروٹو ٹائپ بھی تھا۔ ریگیان Re.2003 جاسوسی طیارہ Re.2002 سے اخذ کیا گیا تھا۔ آپریٹرز لوفٹ وافی ریگیا ایروناٹیکا اطالوی شریک بیلجینٹ ایئر فورس محفوظ شدہ طیارہ ون ری 2002 (سیریل نمبر ایم ایم 8669) ویگنا دی ویلے میں اطالوی ایئر فورس میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے، جسے 2017 میں نمائش کے لیے بحال کر دیا گیا تھا۔ فرانسیسی شہر لیموجز میں مزاحمت کی یادگار کے طور پر لوفٹ وافی Re.2002 کا بحال شدہ فوسیلج نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔ وضاحتیں (Re.2002) حوالہ جات نوٹ ببلیوگرافی اینجلوچی، اینزو اور میٹرکارڈی، پاؤلو بھی دیکھیں۔ دوسری جنگ عظیم کا جنگی طیارہ: 1942-1943۔ نیویارک: ملٹری پریس، 1988۔ برلنر، ڈان۔ دوسری جنگ عظیم کے زندہ بچ جانے والے لڑاکا طیارے: جنگجو۔ لندن: پین اینڈ سورڈ ایوی ایشن، 2011۔ برینڈلی، جان ایف۔ "کیپرونی ریگین ری 2001 فالکو II، ری 2002 ایریٹ اور ری 2005 سگٹاریو"۔ پروفائل میں ہوائی جہاز، جلد 13۔ ونڈسر، برک شائر، برطانیہ: پروفائل پبلکیشنز لمیٹڈ، 1973، پی۔ 217-241. کیلیارو، لوئیگینو۔ "ڈیٹا بیس: ریگیان ری 2000، 2001، 2002 اور 2005"۔ ہوائی جہاز، جلد 49، نمبر۔ 2 فروری 2021۔ پی پی۔ 81-97۔ ۔ مونڈی، ڈیوڈ۔ دوسری جنگ عظیم کے محوری طیاروں کے لیے جامع گائیڈ۔ نیویارک: باؤنٹی بکس، 1996۔ ریگیان طیارہ 1940 کی دہائی کا اطالوی لڑاکا طیارہ دوسری جنگ عظیم کا اطالوی لڑاکا طیارہ کم ونگ والا طیارہ سنگل انجن والا ٹریکٹر طیارہ طیارہ پہلی بار 1940 میں اڑایا گیا