Avianca Flight 9463
ایوینکا فلائٹ 9463 بوکارامنگا سے کولمبیا کے بوگوٹا کے لیے طے شدہ گھریلو مسافر پرواز تھی۔ 12 اپریل 1999 کو اس راستے پر چلنے والے فوکر 50 کو نیشنل لبریشن آرمی (ای ایل این) کے چھ گوریلا کمانڈ نے اغوا کر لیا تھا۔ طیارے میں 41 مسافر اور عملے کے پانچ ارکان سوار تھے۔ اغوا کرنے والی ایوینکا کی پرواز 9463 بوکارامنگا اور بوگوٹا کے شہروں کے درمیان ایک راستے پر چل رہی تھی جب تقریبا 10:30 صبح سات مسلح افراد اپنی نشستوں سے اٹھے اور خود کو نیشنل لبریشن آرمی (ELN) کے ارکان کے طور پر شناخت کیا۔ کولمبیا کے حکام کو تقریبا 12:30 دوپہر کو اغوا کا علم ہوا۔ اغوا کاروں نے مسافروں سے مطالبہ کیا کہ وہ ایمرجنسی بریس کی پوزیشن اختیار کریں اور اپنے سر نہ اٹھائیں۔ ایک بار جب کیبن قابو میں آ گیا تو اغوا کاروں میں سے ایک بندوق لے کر کاک پٹ میں داخل ہوا، اور طیارے کے کپتان کو کاک پٹ سے باہر نکال دیا۔ اس کے بعد اغوا کار نے پہلے افسر کو مجبور کیا کہ وہ طیارے کو ایک خفیہ لینڈنگ پٹی کی طرف موڑ دے جسے "لاس سبالوس" کہا جاتا ہے، جو محکمہ بولیور کے جنوب میں سمیتی اور سان پابلو کی بلدیات کے درمیان ضلع وجگوال کے گاؤں ایل پنال میں واقع ہے۔ زمین پر ایک بار، اغوا کار طیارے سے اترے اور طیارے کے ساتھ انتظار کرنے کے لیے آگے بڑھے، جبکہ "ہیروز ڈی سانتا روزا" گروپ سے تعلق رکھنے والے ای ایل این گوریلا کے ایک اور گروہ نے مسافروں اور عملے کو طیارے سے اتار لیا، مسافروں میں ایک بچہ اور کئی بزرگ افراد تھے۔ وہ طیارے کے مسافروں کو آس پاس کے جنگل میں لے جانے کے لیے آگے بڑھے اور بعد میں انہیں ایک دریا میں اتار دیا جہاں انہیں ایک کیمپ میں منتقل کر دیا گیا جہاں وہ اپنی رہائی تک رہے۔ اغوا کے ایک دن بعد، ای ایل این اغوا کاروں نے ریڈ کراس کے مندوب، ارنسٹو ہیریرا کالڈرون کے ساتھ مذاکرات کی بدولت بچے اور پانچ بزرگ افراد کو رہا کر دیا۔ 15 اپریل 1999 کو اغوا کاروں نے تین مزید افراد کو رہا کر دیا جن کی صحت کی حالت بھی اسی نمائندے کی بدولت تھی۔ 7 مئی کو مزید چار افراد کو رہا کیا گیا، جس کا شکریہ ارنسٹو ہیریرا کالڈرون نے بھی ادا کیا، جنہوں نے رہائی کے مذاکرات کے دوران سہولت کار اور غیر جانبدار ثالث کے طور پر کام کیا۔ یرغمالیوں کو بتدریج 22 نومبر 2000 تک رہا کیا جا رہا تھا، جس پر آخری یرغمال گلوریا امایا ڈی الفونسو کو رہا کیا گیا تھا۔ آزمائش کے دوران، ایک شخص مر گیا: کارلوس گستاو گونزالیز۔ ان کی رہائی کی تنظیم کا انتظام ابتدائی طور پر صحافی اور مزاح نگار جیمی گارزون نے کیا تھا جو اس سے قبل ایک سال قبل ایف اے آر سی-ای پی کے ذریعے اغوا کیے گئے 100 افراد کی رہائی کے لیے ثالث رہ چکے تھے۔ گارزون، یرغمالیوں کی رہائی میں تیزی لانے کے لیے اٹاگی جیل میں ای ایل این کے رہنماؤں سے ملاقات کرے گا، لیکن ان ثالثی کو کم کر دیا گیا، کیونکہ صحافی کو نیم فوجی دستوں نے یرغمالیوں سے فائدہ اٹھانے کی کوشش کے ساتھ ساتھ دیگر واقعات کا الزام لگاتے ہوئے قتل کر دیا تھا۔ عدالتی کارروائی کولمبیا کی سپریم کورٹ آف جسٹس نے 16 مئی 2005 کو بوکارامنگا سرکٹ کی دوسری فوجداری عدالت کے فیصلے کی توثیق کی۔ سزا میں اغوا کاروں، لوئس ایڈورڈو گالوس رویرا، ولیم ریکارڈو بلانکو سواریز اور ہیکٹر ڈینٹے بیسیرا سالازار کو بالترتیب 37، 36 اور 36 سال قید کی سزا سنائی گئی، جس میں بھتہ خوری کے اغوا، ہوائی جہاز کو ضبط کرنے اور موڑنے، عوامی دستاویزات میں مادی جھوٹ اور عوامی دستاویزات کو تباہ کرنے، دبانے اور چھپانے کے جرائم شامل ہیں۔ بلانکو اور بیسیرا کو ایک عوامی دستاویز کو تباہ کرنے، دبانے اور چھپانے کے علاوہ 1,199 ڈالر پیسو کے جرمانے اور 10 سال تک عوامی عہدے اور افعال پر فائز نہ رہنے کی سزا سنائی گئی۔ ایوینکا فلائٹ 9463 کے اغوا کے لیے بھی، جوس ماریا بیلسٹاس کو بھی مجرم پایا گیا، جو وینزویلا میں تھا۔ بالسٹاس کو بعد میں کولمبیا کے حوالے کر دیا گیا، جہاں اسے بالآخر سزا سنائی گئی۔ اس کے علاوہ اغوا کاروں ہرلنٹو چامورو اکوسٹا عرف "انتونیو گارسیا"، اسرائیل رامریز پینڈا عرف "پابلو بیلٹرین، اور ایور کاسٹیلو سومالیوا عرف" ایل گیلرو "کو بھی سزا سنائی گئی۔ 12 ستمبر 2007 کو آخری اغوا کار کو بارانکوئلا کے لاس اولیووس کے پڑوس میں گرفتار کیا گیا تھا، ماریا اورلنڈا گوریرو عرف "لا نیگرا یسینیہ" جس پر کولمبیا کے حکام نے فرینٹے ڈی گوریرا ڈاریو ڈی جیسس رامریز کاسترو کا سرغنہ ہونے کا الزام لگایا تھا۔ گوریرو پر طیارہ اغوا کرنے کی منصوبہ بندی کا الزام عائد کیا گیا تھا۔ کولمبیا کا تنازعہ بھی دیکھیں ایئر فرانس فلائٹ 8969 انڈین ایئر لائنز فلائٹ 814 حوالہ جات ایوینکا کے حادثات اور واقعات 1999 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات کولمبیا میں ہوائی جہاز کے اغوا کے واقعات دہشت گردی