Kiowa, Chickasha and Fort Smith Railway
کیووا، چکاشا اور فورٹ اسمتھ ریلوے (کے سی اینڈ ایف ایس) اس وقت شروع ہوئی جب ایچیسن، ٹوپیکا اور سانتا فی ریلوے (اے ٹی اینڈ ایس ایف) اور شکاگو، راک آئی لینڈ اور پیسیفک ریل روڈ (راک آئی لینڈ) نے اپنے نظام کو جوڑنے کے لیے ایک انٹرچینج بنانے کا فیصلہ کیا۔ چکاشا اور پالز ویلی کے قصبوں کے درمیان آدھے راستے پر جو اب ریاست اوکلاہوما ہے۔ اس مقصد کے لیے، اے ٹی اینڈ ایس ایف نے 13 جولائی 1899 کو کنساس میں دی کیووا، چکاشا اور فورٹ اسمتھ ریلوے کمپنی کو شامل کیا، جس نے پھر پالز ویلی سے ایک لائن بنائی جو کہ 24.2 میل کے فاصلے پر لنڈسے کا قصبہ بن گیا۔ لائن کا پہلا آپریشن دسمبر 1903 میں ہوا۔ نئی ریلوے، جو اے ٹی اینڈ ایس ایف سے وابستہ ایک اور، گلف، کولوراڈو اور سانتا فی ریلوے کے ذریعے چلائی جاتی ہے، 1903 کے قریب چکاشا سے لنڈسے تک 24.8 میل کی راک آئی لینڈ لائن میں شامل ہو گئی۔ پالز ویلی سے اے ٹی اینڈ ایس ایف ٹرینیں لنڈسے میں مڑ گئیں، اور چکاشا سے راک آئی لینڈ ٹرینوں نے بھی ایسا ہی کیا۔ لنڈسے کا قصبہ جنوری 1902 میں آنے والے ریلوے جنکشن کی وجہ سے قائم ہوا تھا۔ اور، بیف کریک کے قصبے کو پٹریوں کے ساتھ رہنے کے لیے ایک میل شمال میں منتقل کر دیا گیا۔ جب اس قصبے کا پوسٹ آفس ستمبر 1902 میں منتقل ہوا تو اس نے اپنا نام بدل کر میس ویل رکھ لیا۔ 11 مارچ 1904 کو کانگریس کے ایکٹ کی منظوری کے بعد، یہ لائن 14 مارچ 1904 کو اے ٹی اینڈ ایس ایف سے وابستہ ایک اور مشرقی اوکلاہوما ریلوے کو فروخت کر دی گئی۔ بعد کی تاریخ میں، ایسٹرن اوکلاہوما ریلوے کو 20 جون 1907 کو اے ٹی اینڈ ایس ایف کو فروخت کر دیا گیا۔ چیکاشا اور پالز ویلی کے درمیان لائن کے راک آئی لینڈ اور اے ٹی اینڈ ایس ایف دونوں حصوں کو 1942 میں ترک کر دیا گیا تھا۔ اوکلاہوما ریلوے نے اوکلاہوما ریلوے کو غیر فعال کر دیا