Osella PA8
اوسیلا پی اے 8 ایک 2 لیٹر، گروپ 6 (اسپورٹس 2000)، اسپورٹس کار کا پروٹو ٹائپ تھا، جسے اوسیلا اسکواڈرا کورس نے 1980 میں تیار کیا تھا، اور 1988 تک اسپورٹس کار اور ہلکلیمب ریس میں استعمال ہوتا تھا۔ یہ قدرتی طور پر متوقع، بی ایم ڈبلیو ایم 12/7 انجن سے چلتا ہے، جو 5 اسپیڈ ہیولینڈ ایل جی اے دستی ٹرانسمیشن کے ذریعے پیچھے کے پہیوں کو چلاتا ہے۔ ڈویلپمنٹ اوسیلا 1970 کی دہائی کے اوائل سے اسپورٹس کار ریسنگ کے لیے ریسنگ گاڑیاں تیار کرنے والے کے طور پر سرگرم رہی ہے۔ ان پروٹو ٹائپز میں سے پہلا پی اے 3 تھا، جو 1974 میں نمودار ہوا۔ پی اے 8 اقسام کی ترتیب میں چھٹا ماڈل تھا، جو پی اے 7 کے بعد آیا۔ 1980 کی دہائی کے تمام پی اے پروٹوٹائپ میں جو چیز مشترک تھی وہ یہ تھی کہ وہ بڑی حد تک پی اے 3 پر مبنی تھے اور اس ریسنگ کار کے صرف ترقیاتی مراحل تھے۔ پی اے 7 کی طرح، پی اے 8 کو 2 لیٹر ریسنگ فارمولے کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ریسنگ گاڑیاں یا تو اطالوی گروپ 6 چیمپئن شپ میں یا ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ میں دو لیٹر تک کی نقل مکانی والی اسپورٹس کاروں کے لیے کلاس میں داخل کی گئیں۔ 1980 کی دہائی کے وسط سے، اس کار ماڈل کو فرانسیسی گروپ 6 چیمپئن شپ میں بھی استعمال کیا گیا اور انٹرسری کو تعینات کیا گیا۔ انجن تقریبا خصوصی طور پر بی ایم ڈبلیو سے آئے تھے، یا تو فارمولا 2 سے ایم 12 2 لیٹر انجن یا بعد میں انٹرسیریز میں ایم 12/13 1.5-liter ٹربو یونٹس، جن کی ابتدا فارمولا 1 میں ہوئی تھی۔ ریسنگ بیک گراؤنڈ پی اے 8 نے مارچ 1980 میں برانڈز ہیچ 6 آورس میں ریسنگ کا آغاز کیا، جو 1980 کی ورلڈ اسپورٹس کار چیمپئن شپ کا دوسرا دور تھا۔ لیلا لومبارڈی اور مارکو روکا فیکٹری کار چلا رہے تھے۔ یہ جوڑی ایک حادثے کے بعد ریس مکمل نہیں کر سکی۔ جارجیو فرانسیا نے دو ہفتے بعد وارانو میں اطالوی گروپ 6 چیمپئن شپ ریس میں اپنی پہلی ریس جیت کا جشن منایا اور مزید پانچ فتوحات کے بعد چیمپئن شپ کا خطاب بہتر انداز میں حاصل کیا۔ 1980 کے 24 آورس آف لی مینس میں، لیلا لومبارڈی اور برطانوی وزیر اعظم مارگریٹ تھیچر کے بیٹے مارک تھیچر نے پی اے 8 کے کاموں کو پائلٹ کیا۔ ایک حادثے کی وجہ سے 157 لیپس کے بعد ریس قبل از وقت ختم ہو گئی۔ 1981 میں فیکٹری میں پی اے 8 کی جگہ پی اے 9 نے لے لی اور موجودہ چیسیس کو نجی ٹیموں کو فروخت کر دیا گیا۔ تاہم، کچھ ڈرائیوروں نے اپنی ریسنگ کاروں کا کامیابی سے استعمال جاری رکھا۔ برونو سوٹی نے 1985 کی گروپ 6 فرانسیسی چیمپئن شپ مجموعی طور پر ساتھی میک اور ٹائپ حریفوں جوس تھیبولٹ اور جین کلاڈ جسٹس سے آگے جیت لی۔ حوالہ جات اوسیلا گاڑیاں درمیانی انجن والی کاریں