Tanglin railway station
تانگلن ریلوے اسٹیشن، جسے تانگلن ہالٹ بھی کہا جاتا ہے، سنگاپور-جوہور ریلوے کا ایک ریلوے اسٹیشن تھا جس نے تانگلن کے ساتھ ساتھ پسیر پنجانگ کو بھی 1932 سے 1983 تک خدمات فراہم کیں۔ تاریخ جیسا کہ یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ ٹینک روڈ اسٹیشن لائن کا ٹرمینس بننے کے لیے نااہل ہے، یہ فیصلہ کیا گیا تھا کہ لائن کا بکیت تیمہ-ٹینک روڈ سیکشن ترک کر دیا جائے گا، اور اس کے بجائے لائن بکیت پنجانگ اسٹیشن اور بکیت تیمہ اسٹیشن کے درمیان منتقل ہو جائے گی، جو مرکزی شہر کے مغرب میں چلنے والے ایک مختلف راستے سے سفر کرتے ہوئے، تنجنگ پاگر میں ایک نئے ٹرمینل اسٹیشن تک جائے گی، جس میں بکیت تیمہ میں ایک نیا اسٹیشن بنایا جا رہا ہے، اور تانگلن اور الیگزینڈر میں دو نئے اسٹیشن ہیں۔ تانگلن ریلوے اسٹیشن کو 3 مئی 1932 کو بونا وسٹا روڈ کے ساتھ سنگاپور-کرانجی ریلوے کے نئے راستے پر چار نئے اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر عوام کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ اسٹیشن چھوٹا تھا، اور اس میں بہت سی سہولیات نہیں تھیں، جیسے خودکار مشینیں، جو دوسرے چھوٹے اسٹیشنوں میں عام تھیں۔ اس اسٹیشن کو بعد میں ایک اسٹاپ میں تبدیل کر دیا گیا، لیکن اسے دوبارہ مسافروں کے لیے کھلے اسٹیشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ نومبر 1955 میں، ایک نئی سروس متعارف کرائی گئی جس میں لاریاں صبح اور شام کو اسٹیشن پر پہنچتی تھیں تاکہ لوگوں کو اسٹیشن سے کام پر آنے جانے کے لیے لایا جا سکے۔ یہ اسٹیشن کی کم سواری کی وجہ سے متعارف کرایا گیا تھا۔ 1983 میں اسٹیشن کو پہلے ہی چھوڑ دیا گیا تھا اور اسے منہدم کر دیا گیا تھا۔ سابقہ اسٹیشن کی جگہ ریل بس لائن کے لیے ریل بس اسٹیشن کے لیے کئی ممکنہ مقامات میں سے ایک تھی جسے کیریٹاپی تنہ میلییو (کے ٹی ایم) نے سنگاپور میں بنانے کا منصوبہ بنایا تھا۔ تانگلن ہالٹ پڑوس کا نام اس اسٹیشن کے نام پر رکھا گیا ہے۔ واقعات 14 مئی 1951 کو، دس سالہ این جی اینگ لیک کی ماں، چالیس سالہ این جی اینگ بی، اسٹیشن کے قریب آنے والی ٹرین کی زد میں آکر ہلاک ہو گئی۔ انگ بی بونا وسٹا میں اپنا گھر چھوڑ کر اپنی بیٹی کو، جو پٹریوں کے دوسری طرف کھیل رہی تھی، گھر واپس بلانے کے لیے نکلی۔ اس کے بعد انگ بی اپنی بیٹی کے پاس ریلوے پٹریوں پر قدم رکھتے ہوئے پہنچی جیسے ہی ایک ٹرین پہنچی تھی، اسے بیس گز سے زیادہ پھینکا۔ اس کی موت کا مشاہدہ انگ لیک نے کیا۔ مہم جوئی کی وجہ سے موت کا فیصلہ واپس کر دیا گیا۔ 20 اکتوبر 1956 کو، چونگ یٹ موہ نامی ایک خاتون نے اسٹیشن پر ریلوے پٹریوں کو عبور کرنے کی کوشش کی، اور آنے والی ٹرین سے ٹکرا گئی۔ اسے سنگین حالت میں ہسپتال میں داخل کرایا گیا۔ حوالہ جات سنگاپور میں ریلوے اسٹیشن 1932 میں کھولے گئے سنگاپور میں غیر فعال ریلوے اسٹیشن