1998 Russian miners' strike
1998 کی روسی کان کنوں کی ہڑتال، جسے "ریل جنگ" بھی کہا جاتا ہے، روسی کوئلے کے کان کنوں کی ایک سال بعد اجرت کی عدم ادائیگی پر ہڑتال تھی۔ اجرت کے مطالبات کے علاوہ، ہڑتال کرنے والوں نے بورس یلسن سے روس کے صدر کے عہدے سے استعفے کا مطالبہ کیا۔ ہڑتالیں بالآخر کان کنی میں شامل کمپنیوں کی طرف سے اجرت کی ادائیگی کے ساتھ ختم ہوئیں۔ ہڑتالوں کا آغاز ہڑتالوں سے پہلے، روس میں کان کنوں نے اجرتوں کی عدم ادائیگی کا مطالبہ کیا تھا۔ تاہم، روس کی حکومت کی طرف سے کوئی جواب نہیں آیا۔ ماسکو میں کئی ماہ کی ہڑتال کو حکومت کے حامی میڈیا، جیسے پبلک روسی ٹیلی ویژن نے مکمل طور پر نظر انداز کر دیا۔ روسی کوئلے کے کان کنوں نے مئی 1998 میں ہڑتال شروع کی، جب ورکوٹا قصبے میں کان کنوں نے سات ماہ تک ان کی اجرت سے انکار کے بعد واک آؤٹ کیا۔ ایک کان کن نے کہا، "ضروری چیزوں کے لیے پیسے نہیں ہیں۔ [.] ہمیں ریٹائرڈ والدین سے پیسے مانگنے ہوتے ہیں، جن کی ہمیں خود مدد کرنی چاہیے۔ اور وہ جانتے ہیں کہ ان کی پنشن کیا ہے۔ مجھے شرم آتی ہے۔ [۔] میرا بیٹا مجھ سے پوچھ رہا ہے، 'بابا، کیا ہم مرنے والے ہیں؟' [.] ایک خاندان میں، ایک اسکول کے لڑکے نے خود کو لٹکا لیا، اور ایک نوٹ چھوڑا جس میں لکھا تھا، 'میں اپنے والد کے ساتھ پیسے پر ہونے والے جھگڑوں کو سن کر تھک گیا ہوں۔' دوسرے خاندان میں، والد خود یہ برداشت نہیں کر سکے-انہوں نے خود کو دھماکے سے اڑا لیا۔ ہم تینوں نے خودکشی کی ہے۔ ہم غلام اور مویشی ہیں۔ ہم غلامی کرتے ہیں، اور مالکان کھاتے ہیں۔ ہم اب اس طرح نہیں رہ سکتے! " بڑے پیمانے پر ہڑتالیں مئی 1998 میں مظاہرین نے دو سے تین ہفتوں تک کئی اہم شاہراہیں بلاک کیں۔ جمہوریہ کومی کے شہر انتا میں ہڑتال کرنے والوں نے ٹریفک کو روک دیا۔ کزنیٹسک بیسن (کزباس) کے قصبوں انزیرو-سدزینسک اور میزدوریچنسک میں کوئلے کے کان کنوں کے ساتھ ساتھ یورا میں مشینسٹوں نے سائبریا اور روسی مشرق بعید کو جوڑنے والی شاہراہوں اور ریلوے کو بلاک کر دیا، جس سے تومسک اوبلسٹ اور ٹرانس سائبیرین ریلوے کا مرکزی راستہ منقطع ہو گیا۔ شکتی میں، جنوبی روس کو ماسکو سے جوڑنے والی ایک سڑک کو ہڑتال کرنے والوں نے بلاک کر دیا تھا۔ کزباس میں حملہ آوروں نے صرف مقامی اصل، اسٹریٹجک اہمیت، یا کان کنوں کو امداد فراہم کرنے والی ٹرینوں کی اجازت دی۔ اس کے نتیجے میں روسی مشرق بعید سے آنے اور جانے والے کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل مکمل طور پر روک دی گئی۔ 20 مئی 1998 کو کیمیروو اوبلسٹ میں ہنگامی حالت کا اعلان کیا گیا۔ سب سے پہلے، ٹرینوں نے برنول سے گزر کر ہڑتال سے بچنے کی کوشش کی، اس سے پہلے کہ اس راستے کو بھی ہڑتالوں سے روک دیا گیا۔ مئی کے آخر میں، نائب وزیر اعظم کی سربراہی میں ایک کمیشن کزباس پہنچا۔ دورے کے بعد وفاقی بجٹ سے اجرتوں کی ادائیگی شروع ہوئی۔ حکومت نے 1 جولائی تک کیمیروو اوبلسٹ کے ملازمین اور پنشن یافتگان کے قرضوں کی ادائیگی کا وعدہ کیا۔ 23 مئی کو، ہڑتال کرنے والوں نے میزدوریچنسک میں سڑکیں صاف کر دیں، اور جنوبی کزباس میں ٹریفک جاری رہی۔ 24 مئی کو، ٹرانس سائبیرین ریلوے کا مرکزی راستہ ایک بار پھر یورا اور انزیرو-سدزینسک میں رکاوٹوں کے منتشر ہونے کے بعد چل رہا تھا۔ تاہم، یکم جون تک، حکومت اپنے وعدوں کو پورا کرنے میں ناکام ہو گئی تھی، اور ہڑتالوں کے ساتھ ساتھ اہم راستوں کی رکاوٹیں دوبارہ شروع ہو گئیں۔ 19 جولائی کو، سیسوئیف کزباس واپس آیا، اس بار اپنے ساتھ 730 ملین روسی روبل لے کر آیا۔ اس دن، کزباس میں لائنوں کی رکاوٹ آخری وقت کے لیے بند ہو گئی، اور ہڑتال کرنے والے کام پر واپس آ گئے۔ ہڑتالوں کے بارے میں ماسکو ہیلسنکی گروپ کی 1998 کی ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے، "اجرتوں میں غیر قانونی تاخیر اور عدم ادائیگیوں کے کھلم کھلا تسلسل کو برداشت کرنے میں ناکامی نے کوئلے کے علاقوں میں عوامی رائے کو اس قدر غصے میں ڈال دیا ہے کہ لوگ، معاشرے کے ذریعہ تسلیم شدہ جائز اہداف اور اقدار کے لیے کوشاں ہیں، انہیں غیر قانونی اور تباہ کن ذرائع سے حاصل کرنے کے لیے تیار ہیں۔" حوالہ جات بورس یلٹسن روس کی اقتصادی تاریخ روس میں انسانی حقوق کیمیروو اوبلسٹ کومی جمہوریہ کان کنوں کے مزدور تنازعات روس میں احتجاج روس میں ریل نقل و حمل روس میں راسٹوف اوبلسٹ لیبر تنازعات کی تاریخ