Quad (rocket)
راکٹری میں، پکسل نامی آرماڈیلو ایرو اسپیس کواڈ گاڑی ایک کمپیوٹر کے زیر کنٹرول وی ٹی وی ایل راکٹ ہے جسے 2006 میں قمری لینڈر چیلنج میں مقابلہ کرنے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ کواڈ گاڑی کا ڈیزائن سطح 1 (400 پی ایس آئی سطح 2) کے لیے 320 پی ایس آئی کے ابتدائی دباؤ سے بلو ڈاؤن موڈ میں کھلا ہوا دباؤ ہے۔ کولڈ گیس ورنیر انجنوں کو مخالف ٹینک کے پلج کی جگہ سے نکالی گئی گیس کے ذریعے کراس فیڈ کیا جاتا ہے۔ گاڑی تھرسٹرز کے ساتھ پلج کے دباؤ کو کنٹرول کرکے مخالف ٹینکوں کے درمیان منسلک پائپوں کے ذریعے پروپیلنٹ منتقل کرنے میں کامیاب رہی ؛ اس سے اسے توازن برقرار رکھنے میں مدد ملتی ہے، گیس کے استعمال کو کم سے کم کیا جاتا ہے۔ مرکزی انجن میں دو محور تھرسٹ ویکٹرنگ تھی۔ گاڑی مکمل طور پر کمپیوٹر کنٹرول تھی ؛ GPS اور فائبر آپٹک گائروس کی رہنمائی کے ساتھ۔ سطح 1 کے لیے پکسل/ٹیکسل کی تفصیلات: چوڑائی: ~ 1.9 میٹر (~ 75 انچ) اونچائی: ~ 1.9 میٹر (~ 75 انچ) خشک وزن: 650 پاؤنڈ مجموعی لفٹ آف وزن (GLOW): ~ 1500 پاؤنڈ (360 پاؤنڈ ایتھنول، ~ 500 ایل او ایکس) پے لوڈ: 55 پاؤنڈ انجن: 1 (+ 4 کولڈ گیس رویہ جیٹ) تھرسٹ (ایس ایل): ~ 3000 پاؤنڈ انجن (ایکس پی سی-06): تھرسٹ: ~ 3000 پاؤنڈ (25 فیصد تک تھروٹلبل) چیمبر پریشر: 300 پی ایس آئی نوزل ایریا تناسب: 2:1 آئی ایس پی (ایس ایل): ~ 140-~ 200 سیکنڈ (کم اونچی تھروٹل) لمبائی: 0.51 میٹر 8 مارچ 2010 کو، آرماڈیلو ایرو اسپیس کے میتھیو راس نے تصدیق کی کہ پکسل کو میتھین/ایل او ایکس پروپیلنٹ میں تبدیل کر دیا گیا ہے اور جیٹ پروپلشن لیبارٹری (جے پی ایل) کے زیر ترقی آٹونومس لینڈنگ ہیزرڈ ایوائیڈنس ٹیکنالوجی (اے ایل ایچ اے ٹی) ایل آئی ڈی اے آر رینج فائنڈنگ سسٹم کے لیے پروجیکٹ ایم ٹیسٹ بیڈ کے حصے کے طور پر ناسا کو فروخت کر دیا گیا ہے۔ ALHAT اور کواڈ لینڈرز بلیو اوریجن نیو شیپرڈ کانکوہ-مارو میکڈونل ڈگلس ڈی سی-ایکس زاریا کرونا گراس شاپر حوالہ جات دوبارہ قابل استعمال لانچ سسٹم راکٹ اور میزائل پریشر سے چلنے والے راکٹ VTVL راکٹوں کی ترقی جاری رکھنے کے لیے جاپانی خلائی ایجنسی JAXA پروجیکٹ مورفیئس ناسا پروگرام کا دوبارہ قابل استعمال وہیکل ٹیسٹنگ پروگرام بھی دیکھیں۔