Foreign Dredge Act of 1906
1906 کا فارن ڈریج ایکٹ ریاستہائے متحدہ کا ایک وفاقی قانون ہے جس میں امریکی پانیوں میں کام کرنے والے ڈریجز کو ریاستہائے متحدہ میں تعمیر کرنے اور امریکی شہریوں کی ملکیت اور چارٹرڈ ہونے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس قانون کی خلاف ورزی کرنے والے کچرے امریکی حکومت کے ذریعے ضبط کیے جانے اور ضبط کیے جانے کے تابع ہیں۔ اصل اس قانون کا اصل ارادہ امریکہ کی جہاز سازی کی صنعت کی حفاظت اور اسے فروغ دینا تھا تاکہ وہ قائم شدہ غیر ملکی جہاز سازوں کے ساتھ مقابلہ کر سکے۔ 1900 کے گیلویسٹن سمندری طوفان کے بعد گیلویسٹن، ٹی ایکس کے قصبے کی مرمت کے لیے ایک ڈریجنگ پروجیکٹ نے خدشات کو جنم دیا کہ غیر ملکی ملکیت والی بارجز پر برآمد کی جانے والی ریت کو ملک سے باہر لے جایا جا سکتا ہے، جس سے مؤثر طریقے سے امریکی مٹی چوری ہو سکتی ہے، جس نے بل کے لیے ابتدائی محرک فراہم کیا جو کہ فارن ڈریج ایکٹ بن جائے گا۔ ایک اور مرکزی محرک سامنے آیا، جو امریکی جہاز سازی کی صنعت کو غیر ملکی مقابلے سے بچانا تھا۔ موجودہ اثرات اور تنقید دو ممالک، ریاستہائے متحدہ اور چین، غیر ملکی ڈریجنگ پر پابندی عائد کرتے ہیں، اور ٹرانسپورٹیشن انسٹی ٹیوٹ کے ذریعہ سروے کیے گئے 15 ٪ ممالک میں ڈریجنگ پر پابندیاں ہیں۔ یو ایس آرمی کور آف انجینئرز اور گورنمنٹ اکاؤنٹیبلٹی آفس کا کہنا ہے کہ ڈریجنگ کی صلاحیت کی کمی اور زیادہ لاگت 10 اہم ترین امریکی بندرگاہوں کو پینامیکس کے بعد کی گہرائیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈریجنگ میں 15 سال کی تاخیر کی وجہ ہے۔ ہیریٹیج فاؤنڈیشن اور کیٹو انسٹی ٹیوٹ کا دعوی ہے کہ فارن ڈریج ایکٹ مسابقتی مخالف ہے، اور یہ کہ یہ ڈریجنگ جہازوں کی فراہمی کو محدود کرکے اپنی بندرگاہوں کو بڑھانے کی امریکہ کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے۔ گریگوری توسی کا استدلال ہے کہ، مثال کے طور پر، پورٹ آف کارپس کرسٹی کو بندرگاہ کو بہتر بنانے کے لیے ڈریجنگ کی صلاحیت کی کمی کی وجہ سے ہر سال 50 بلین ڈالر کا تیل کی برآمدات کا نقصان ہوتا ہے۔ 90 ٪ عالمی ڈریجنگ معاہدے فی الحال چار بیلجیئم اور ڈچ ڈریجنگ کمپنیوں میں سے ایک جان ڈی نول، وان اورڈ، بوسکالس اور ڈی ای ایم ای کے پاس ہیں، جو عام طور پر امریکی معاہدوں کے لیے مقابلہ کرنے کے لیے نااہل ہیں۔ مجوزہ قانون سازی تبدیلیاں سینیٹر مائیک لی نے ڈی ای ای پی ایکٹ کی تجویز پیش کی ہے، جو فارن ڈریج ایکٹ کو منسوخ کرے گا اور ڈریجنگ کی اجازت کو تیز کرنے کے لیے ملک بھر میں اجازت دینے کا ایک نیا عمل تشکیل دے گا۔ انہوں نے بل کے مزید محدود ورژن، پورٹ ماڈرنائزیشن اینڈ سپلائی چین پروٹیکشن ایکٹ بھی متعارف کرایا ہے، جو فارن ڈریج ایکٹ کی کیبوٹیج کی ضروریات کو منسوخ کر دے گا، جس سے بین الاقوامی ڈریجز کو امریکہ میں کام کرنے کی اجازت ملے گی۔ کانگریس کی خاتون مشیل فشباخ اور کانگریس کے رکن بائرن ڈونلڈ کی طرف سے متعارف کرایا گیا شپ آئی ٹی ایکٹ، نیٹو کے رکن ممالک کے جہازوں کو ریاستہائے متحدہ میں ڈریجنگ میں مشغول ہونے کی اجازت دے گا۔ کیٹو انسٹی ٹیوٹ نوٹ کرتا ہے کہ "دنیا کی چار سب سے بڑی ڈریجنگ کمپنیاں نیٹو کے اراکین میں واقع ہیں، جن میں سے ہر ایک کے پاس پورے امریکی ڈریجنگ بیڑے کے مقابلے میں زیادہ ہوپر ڈریجر ہیں"۔ لی نے سینیٹ میں اسی طرح کے مقاصد کے ساتھ ایک بل پیش کیا ہے، الائیڈ پارٹنرشپ اینڈ پورٹ ماڈرنائزیشن ایکٹ۔ حوالہ جات ریاستہائے متحدہ وفاقی بحریہ اور سمندری قانون سازی ڈریجنگ 1906 امریکی قانون میں