Oyster Point Marina/Park
اوسیٹر پوائنٹ مرینا/پارک ایک 408 برتھ کا عوامی مرینا اور پارک ہے جو سان فرانسسکو بے کے مغربی ساحل پر جنوبی سان فرانسسکو، کیلیفورنیا کے شہر میں واقع ہے۔ جنوبی سان فرانسسکو کا شہر اوسیٹر پوائنٹ مرینا/پارک کا مالک ہے۔ سان میٹیو کاؤنٹی ہاربر ڈسٹرکٹ نے 1977 سے شہر کے ساتھ مشترکہ اختیارات کے معاہدے (جے پی اے) کے تحت اوسیٹر پوائنٹ مرینا/پارک کو چلایا ہے۔ جے پی اے 2026 میں ختم ہو جاتا ہے۔ مرینا مختلف آفس کمپلیکس میں قریبی ملازمت کے مراکز کے قریب واقع ہے اور اس شہر کے مرکز میں ایک علاقائی بائیوٹیک سینٹر کے طور پر جانا جاتا ہے۔ اس میں فیول ڈاک، بوٹ لانچنگ ریمپ، اور ماہی گیری کا گھاٹ شامل ہیں۔ کشتی رانی اور پارک لینڈ کے علاوہ، یہاں پیدل سفر اور جاگنگ کے راستے، پکنک کے علاقے اور ریتیلے ساحل ہیں۔ اوسیٹر پوائنٹ لینڈ فل ایک بند، غیر لائن شدہ کلاس III لینڈ فل ہے جو 1956 سے 1970 تک چل رہا تھا۔ 1956 سے پہلے، جو چیز اوسیٹر پوائنٹ لینڈ فل ایریا بن جائے گی وہ سمندری دلدلی علاقوں اور اونچی زمین کی مٹی اور چٹانوں پر مشتمل تھی۔ 1956 اور 1970 کے درمیان، جنوبی سان فرانسسکو کے شہر نے یہ جگہ (تقریبا) اب ناکارہ لینڈ فل آپریٹر ساؤتھ سان فرانسسکو سکاوینجر کمپنی کو لیز پر دی۔ 1956 میں، سکاوینجر نے لینڈ فل پر ٹھکانے لگانے کی کارروائیاں شروع کیں۔ ابتدائی طور پر، میونسپل ٹھوس فضلہ کو زمین پر ٹھکانے لگا کر جلا دیا جاتا تھا۔ یہ سرگرمی 1957 میں بے ایریا میں کھلی ہوا میں کچرا جلانے سے منع کرنے والے قوانین کے نفاذ کے بعد ختم ہوئی۔ ہوا کے معیار کی نئی پابندیوں سے نمٹنے کے لیے ساؤتھ سٹی اور سکاوینجر نے اصل اوسیٹر پوائنٹ کے بالکل مشرق میں زیر آب زمینوں پر ٹھوس فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی جگہ قائم کی۔ لینڈ فل تین مراحل میں تیار کیا گیا تھا۔ پہلے حصے کو بھرنا 1957 میں شروع ہوا اور 1961 کے آخر تک مکمل ہوا۔ بھرا جانے والا پہلا علاقہ اصل بلف سے تقریبا مشرق کی طرف خلیج تک پھیلا ہوا تھا۔ صفائی کرنے والے نے فضلہ کو براہ راست ٹائڈلینڈز میں رکھا اور سمندری کارروائی کی وجہ سے خلیج میں ٹھوس مادوں کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے لیے تار کی باڑ کا استعمال کیا۔ فضلہ کو ٹھکانے لگانے کی کارروائیوں کے نتیجے میں ساحل کی نقل مکانی تقریبا لینڈ فل سے پہلے والے ساحل کے مشرق میں ہوئی۔ لینڈ فل کا مواد اتنا ہی گہرا ہے جتنا کہ ناقص طور پر کمپیکٹ میونسپل اور صنعتی فضلہ پر مشتمل ہے۔ لینڈ فل کے اندر پائے جانے والے عام فضلے میں درج ذیل شامل ہیں: کیمیکل، ڈھول، کاغذ، گتے، نامیاتی مادے، لکڑی، شیشہ، دھات، ربڑ، چٹانیں، کنکریٹ اور دیگر مواد۔ لینڈ فل مواد کی بنیاد کو خلیج کی مٹی کے اوپری حصے میں دبا کر ملا دیا گیا ہے۔ لینڈ فل میں کچرے کا حجم تقریبا ہے اور اس مواد کا کل وزن تقریبا ہے۔ کچرے کا یہ حجم فٹ بال کے میدان کو تقریبا ایمپائر اسٹیٹ بلڈنگ کی اونچائی تک ڈھک لے گا۔ 1961 میں شروع ہونے والے لینڈ فل میں مائع صنعتی فضلہ کو ٹھکانے لگانے کے لیے موصول ہوا۔ مائع فضلہ کی اقسام میں پینٹ، پتلی، اور جکڑے ہوئے سالوینٹ کیچڑ شامل ہیں۔ مائع فضلہ کو ایک سمپ (سمپ 1) میں رکھا گیا تھا۔ سمپ کی تعمیر کو بیان کرنے والے کوئی ریکارڈ نہیں ملے ہیں۔ 1961 سے 1966 تک اس سمپ میں مائع صنعتی فضلہ کو ٹھکانے لگایا جاتا تھا۔ جولائی 1966 میں، جنوبی سان فرانسسکو کے شہر نے سمپ 1 کا استعمال بند کر دیا اور 1967 تک سمپ 2 کا استعمال کیا۔ 1965 اور 1966 میں لینڈ فل کے ذریعے موصول ہونے والے مائع صنعتی فضلے کی کل مقدار کا تخمینہ بالترتیب ہے۔ اکیلے سمپ 1 اولمپک سائز کے سوئمنگ پول کو بھرنے کے لیے تقریبا کافی ہے۔ اس وقت لینڈ فل کے طریقوں کے مطابق، سائٹ پر کوئی لائنر نصب نہیں کیا گیا تھا۔ فضلہ کو ٹھکانے لگانے کے ڈیزائن کی خصوصیات جیسے لائنر، فضلہ کی سیلولر تقسیم، اور لیچیٹ جمع کرنے کے نظام نصب نہیں کیے گئے تھے۔ اس کے بجائے، فضلہ کے مواد کو براہ راست خلیج کی مٹی اور چٹان کے اوپر کی مٹی پر رکھا گیا۔ ریاست کے پانیوں کے ساتھ رابطے سے ٹھوس فضلہ کو روکنے کے لیے 1961، 1962 اور 1964 میں فضلہ کو ٹھکانے لگانے والے علاقوں کے کچھ حصوں کے ارد گرد بے مڈ برمز تعمیر کیے گئے تھے۔ تاہم، یہ تجویز کرنے کے لیے کوئی اعداد و شمار موجود نہیں ہیں کہ صنعتی فضلہ سمپس کبھی مائع فضلے کی نقل مکانی کو کنٹرول کرنے کے لیے اضافی برمز یا ڈائکس کے ساتھ تعمیر کیے گئے تھے۔ 1962 میں، لینڈ فل کے شمالی کنارے کے ساتھ ایک چھوٹی سی دستکاری بندرگاہ تعمیر کی گئی تھی۔ مرینا کے مشرقی حصے کے لیے بریک واٹر بنانے کے لیے، لینڈ فل کے دوسرے مرحلے کو تل کی شکل میں رکھا گیا تھا جو پہلے فل کے مشرقی سرے سے اور شمال میں خلیج میں تقریبا 400 فٹ تک پھیلا ہوا تھا۔ بھرنے کا تیسرا مرحلہ 1964 میں شروع ہوا اور اسے بے مڈ کی کھدائی کرکے اور مٹی کے ڈائیک اور ڈائیک سے منسلک سیل بنا کر مکمل کیا گیا جس میں بعد میں ٹھوس فضلہ رکھا گیا۔ موجودہ صورتحال ٹھکانے لگانے کی کارروائیوں کی تکمیل کے بعد، 1980 کی دہائی کے آخر میں لینڈ فل کو بند کرنے کی مختلف سرگرمیاں ہوئیں۔ بند لینڈ فل پھر اوسیٹر پوائنٹ مرینا/پارک کی ترقی کا مقام بن گیا۔ لینڈ فل فی الحال جنوبی سان فرانسسکو شہر کی ملکیت ہے اور اسے مرینا، فیری ٹرمینل، یاٹ کلب، ہوٹل، دفتر کی جگہ اور کھلی جگہ کے طور پر چلایا جاتا ہے۔ ساؤتھ سٹی لینڈ فل کی دیکھ بھال کا ذمہ دار ہے اور سان میٹو کاؤنٹی ہاربر ڈسٹرکٹ 2026 میں ختم ہونے والے مشترکہ اختیارات کے معاہدے کے مطابق مرینا آپریشنز کا انتظام کرتا ہے۔ مجوزہ بحالی ساؤتھ سٹی سائٹ کو دوبارہ تیار کرنے کی امید کرتا ہے۔ 2015 کی نیم سالانہ اوسیٹر پوائنٹ لینڈ فل رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ایک منصوبے میں سابقہ اوسیٹر پوائنٹ لینڈ فل پر لینڈ فل مواد کی کھدائی اور ان مواد کو سائٹ پر اور/یا آف سائٹ منتقل کرنا شامل ہوگا۔ لینڈ فل کیپ کو علاقائی واٹر کوالٹی کنٹرول بورڈ اور سان میٹیو کاؤنٹی انوائرمنٹل ہیلتھ ڈویژن کی منظوری سے کیلیفورنیا کوڈ آف ریگولیشنز کے ٹائٹل 27 کی موجودہ ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ بحالی کے منصوبوں کے پہلے مرحلے میں 600,000 مربع فٹ تک آفس/آر اینڈ ڈی کی جگہ درکار ہے، جس کا تصور بائیوٹیک کیمپس کے طور پر کیا گیا ہے، اور ممکنہ طور پر ایک خوردہ/ریستوراں کی عمارت، اس علاقے میں جو اس وقت لینڈ فل سائٹ کے مشرقی حصے میں موجودہ تجارتی ترقی کے زیر قبضہ ہے۔ فیز I میں مرینا بولیوارڈ کی تشکیل نو اور اوسیٹر پوائنٹ بولیوارڈ کا ایک حصہ بھی شامل ہے، اور فیری ٹرمینل سے متصل ایک شٹل ٹرن اراؤنڈ تعمیر کیا جائے گا۔ نئی ترقی کے مشرق میں پارسل کو درجہ بند کیا جائے گا اور کھیلوں کے میدانوں کے طور پر بہتر بنایا جائے گا۔ مزید مشرق میں مستقبل کے ہوٹل اور ریٹیل کمپلیکس کا تصور کیا گیا ہے۔ موجودہ یاٹ کلب ڈھانچہ اور ہاربر ڈسٹرکٹ کی دیکھ بھال کی عمارت برقرار رہے گی۔ لینڈ فل کو سان میٹو کاؤنٹی ڈویژن آف انوائرمنٹل ہیلتھ، سان فرانسسکو ریجنل واٹر کوالٹی کنٹرول بورڈ، اور بے ایریا ایئر کوالٹی مینجمنٹ ڈسٹرکٹ کے ذریعے منظم کیا جاتا ہے۔ 9 دسمبر 2015 کو، سان فرانسسکو بے ریجنل واٹر کوالٹی کنٹرول بورڈ کے ایگزیکٹو آفیسر بروس ایچ وولف نے ساؤتھ سان فرانسسکو شہر کو بار بار آنے والے سیلاب کے حوالے سے ایک نفاذ کا خط بھیجا جس میں لینڈ فل کیپ کو ختم کیا گیا تھا۔ اکتوبر 2019 میں، آن لائن پیمنٹ پروسیسنگ کمپنی سٹرائپ نے دوبارہ تیار کردہ اوسیٹر پوائنٹ میں 421,000 مربع فٹ آفس کی جگہ کے لیے لیز پر دستخط کیے-اس طرح جنوبی سان فرانسسکو کا سب سے بڑا کرایہ دار بن گیا-اور اعلان کیا کہ وہ 2021 میں اپنا صدر دفتر پڑوسی سان فرانسسکو سے وہاں منتقل کرے گا۔ ویٹا ساؤتھ سان فرانسسکو فیری ہائی وے 101 پر بڑھتی ہوئی بھیڑ بھاڑ والی ٹریفک اور اس مرینا کے قریب جاب سینٹرز (بشمول جین ٹیک) کی قربت کی وجہ سے سان فرانسسکو بے واٹر ٹرانزٹ اتھارٹی نے یہاں ایک فیری ٹرمینل تیار کیا۔ منصوبہ بندی کے مراحل کے دوران یہ تجویز پیش کی گئی تھی کہ ٹرمینل شہر کے مرکز سان فرانسسکو کے ساتھ ساتھ مخالف ساحل پر الامیڈا میں بے فارم جزیرے تک خدمات انجام دے۔ سروس 2011 میں شروع ہونی تھی۔ نئے فیری ٹرمینل کے لیے دو بندرگاہوں کو ہٹا دیا گیا، جو پلنگ اور فلوٹس پر بنائے گئے تھے، اور آرمی کور آف انجینئرز نے محفوظ فیری آپریشنز کی اجازت دینے کے لیے بریک واٹر قائم کیے تھے۔ سان فرانسسکو بے فیری نے اوسٹر پوائنٹ مرینا میں ساؤتھ سان فرانسسکو فیری ٹرمینل اور آکلینڈ میں جیک لندن اسکوائر میں آکلینڈ فیری ٹرمینل کے درمیان دوپہر کے وقت آنے جانے والی فیری سروس کا آغاز کیا، جو جون 2012 میں الامیڈا میں مین اسٹریٹ فیری ٹرمینل تک جاری رہی۔ سان فرانسسکو بے فیری نے اپریل 2013 میں ساؤتھ سان فرانسسکو اور سان فرانسسکو فیری بلڈنگ کے درمیان سروس شامل کی، جس میں صبح شمال میں ایک سفر اور دوپہر میں جنوب میں ایک سفر فراہم کیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط سان فرانسسکو ریجنل واٹر کوالٹی کنٹرول بورڈ سان میٹو کاؤنٹی ڈویژن آف انوائرمنٹل ہیلتھ بے ایریا ایئر کوالٹی مینجمنٹ ڈسٹرکٹ پارکس سان میٹو کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں سیاحوں کے پرکشش مقامات سان میٹو کاؤنٹی، کیلیفورنیا ساؤتھ سان فرانسسکو، کیلیفورنیا میونسپل پارکس سان فرانسسکو بے ٹریل