Economic history of Wales
18 ویں صدی سے ویلش معیشت کی ترقی بڑی حد تک ویلز میں صنعتی انقلاب کے دوران کان کنی کی صنعت پر مرکوز رہی ہے، جس سے قبل صدیوں میں معیشت کا زیادہ تر انحصار زراعت پر تھا۔ ویلش سلیٹ انڈسٹری کسی زمانے میں دنیا کی سب سے بڑی صنعت تھی، اور ویلز کے اہم کوئلے کے میدانوں کی وجہ سے اس صنعت نے ویلز کے بہت سے حصوں کو تبدیل کر دیا۔ ویلز نے 20 ویں صدی کے آخر میں ڈی انڈسٹریلائزیشن کا تجربہ کیا، جو آج تک ایک سروس اکانومی بن گئی ہے۔ 18 ویں صدی کے وسط تک، ویلز میں معاشی ترقی اس کے پردیی محل وقوع، بنیادی طور پر اونچی زمین کی ٹپوگرافی، خراب مواصلات اور کم آبادی کی وجہ سے محدود تھی۔ تجارت چھوٹی ساحلی بندرگاہوں میں سب سے زیادہ ترقی یافتہ تھی جن کی برسٹل یا لیورپول کے ساتھ باقاعدہ تجارت ہوتی تھی۔ بیرونی تجارتی رابطے کے دوسرے بڑے ذرائع ڈروور تھے، جو 14 ویں صدی کے بعد سے انگلش مڈلینڈز اور لندن کے اسمتھ فیلڈ مارکیٹ میں فروخت اور ذبح کرنے کے لیے مڈ ویلز سے مویشیوں کو ڈروورز سڑکوں پر لے جاتے تھے۔ ڈروورز نے ویلز میں پہلے بینکوں کے قیام میں اہم کردار ادا کیا، جیسے کہ ایبریسٹویتھ میں بینک وائی دافاد ڈو ("بلیک شیپ بینک")۔ 18 ویں صدی کے وسط سے صنعتی ترقی کو ویلز کے بھرپور معدنی ذخائر کی صلاحیت، انگریزی کاروباریوں اور سرمایہ کاروں کی آمد اور ٹیکنالوجی میں پیشرفت سے تحریک ملی۔ کوک کے ذریعے لوہے کی پگھلنے کی ترقی نے صنعتی انقلاب کے دوران ساؤتھ ویلز کی وادیوں کو ایک قدرتی صنعتی مقام بنا دیا اور 18 ویں صدی کے وسط سے دھاتوں اور کوئلے کی بڑھتی ہوئی مانگ پہلے جنگ اور بعد میں بھاپ جہازوں اور ریلوے کی آمد سے پیدا ہوئی۔ ساؤتھ ویلز کول فیلڈ کا شمالی کنارے، جو میرتھر پر مرکوز تھا، 18 ویں صدی کے دوسرے نصف میں برطانیہ کا سب سے زیادہ لوہا پیدا کرنے والا ضلع بن گیا، جبکہ کوئلے کے میدان کا جنوب مغربی حصہ، سوانزی کے آس پاس، غیر فیرس دھات کی اسمیلٹنگ اور ٹنپلٹ کی پیداوار کے ایک اہم مرکز کے طور پر ابھرا۔ دھاتی صنعتوں کو کوئلے کی بڑھتی ہوئی مقدار کی ضرورت ہوتی تھی، جو ابتدائی طور پر اس مقصد کے لیے بڑے پیمانے پر کان کنی کی جاتی تھی۔ تاہم، فروخت کے لیے کوئلے کی کان کنی 19 ویں صدی کے وسط سے تیزی سے ترقی کی اور یہ خطے کی دستخطی صنعت بننے والی تھی، جس نے ساؤتھ ویلز کی وادیوں کے معاشی اور سماجی منظر نامے کو تبدیل کر دیا۔ 19 ویں صدی اگرچہ کوئلے سے بہت چھوٹی صنعت تھی، لیکن ویلز میں سلیٹ کی صنعت 19 ویں صدی میں دنیا کی سب سے بڑی سپلائر بن گئی اور اس کا نارتھ ویلز کے منظر نامے پر پائیدار اثر پڑا۔ 1890 کی دہائی میں اپنے عروج پر، درجنوں کانیں تھیں جن میں تقریبا 15,000 افراد ملازمت کرتے تھے، حالانکہ وہ تعمیراتی صنعت کی تیزی اور تباہی کی نوعیت سے دوچار تھے۔ چونکہ زیادہ تر افرادی قوت دیہی، ویلش بولنے والی برادریوں سے تعلق رکھتی تھی، اس لیے سلیٹ کی کھدائی کو ایک مورخ نے "ویلش کی صنعتوں میں سب سے زیادہ ویلش" قرار دیا تھا۔ 20 ویں صدی 1900 کی دہائی کے اوائل میں دھماکہ خیز ترقی کے باوجود، 1920 کی دہائی تک یہ واضح تھا کہ ویلز کو معاشی مشکلات کا سامنا کرنا پڑ رہا تھا، جس کی بڑی وجہ پرانی بھاری صنعت پر انحصار تھا بلکہ نئے، بڑھتے ہوئے ہلکی صنعت کے شعبے جو انگلینڈ کے زیادہ خوشحال حصوں میں قائم ہو رہے تھے۔ یہاں تک کہ 20 ویں صدی کے آغاز میں تیزی کے دور میں بھی، ویلز کی ایک تنگ معاشی بنیاد تھی جو قدرتی وسائل کے محنت کش استحصال پر منحصر تھی۔ ویلش کی برآمدی معیشت بین جنگ کساد بازاری کے دوران منہدم ہو گئی، جو بڑھتے ہوئے تحفظ پسندی اور بیرون ملک نئے حریفوں کے عروج کا شکار تھی۔ جیسے جیسے تجارت کی عالمی شرائط بدلتی گئیں، ساؤتھ ویلز کی وادیوں میں بے روزگاری 1930 کی دہائی کے اوائل میں بے مثال سطح پر پہنچ گئی (میرتھر میں 59 فیصد اور پونٹپریڈ میں 76 فیصد تک)، 1921 اور 1939 کے درمیان خطے سے 400,000 افراد کے خروج کے باوجود۔ جنگ کے بعد کے دور میں، اسٹیل اور ٹنپلٹ کی صنعتیں چھوٹی تعداد میں بڑی جگہوں پر مستحکم ہوئیں، جیسے پورٹ ٹیلبوٹ اور لینورن میں نئے کام۔ 1947 میں تشکیل دیے گئے نیشنل کول بورڈ نے ویلش کوئلے کی صنعت کو جدید بنانے کی کوشش کی لیکن ساؤتھ ویلز میں گڑھوں کی تعداد 1953 میں 115 سے گھٹ کر 1981 میں 34 ہو گئی، جس سے تقریبا 21 ملین ٹن کی پیداوار ہوئی اور 7.7 ملین ٹن کی پیداوار ہوئی۔ پیمبروک شائر اور سوانزی بے پیٹروکیمیکل صنعت کے مراکز بن گئے اور نئی ہلکی صنعت پورے ویلز میں مقامات کی طرف راغب ہوئی۔ ویلز نے 1970 کی دہائی کے بعد سے برطانیہ میں براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (ایف ڈی آئی) کا اوسط سے زیادہ حصہ اپنی طرف متوجہ کیا لیکن غیر ملکی فرموں کے ذریعہ قائم کیے گئے بہت سے نئے پلانٹ بنیادی طور پر "برانچ فیکٹری" آپریشن تھے جو کم اجرت، کم ہنر کے روزگار کے مواقع پیش کرتے تھے۔ 1971 میں سر جولین ہج نے کمرشل بینک آف ویلز (جسے بعد میں بینک آف ویلز کا نام دیا گیا) کی بنیاد رکھی لیکن کمپنی کو بعد میں ایچ بی او ایس نے اپنے قبضے میں لے لیا اور 2002 میں اس برانڈ کو گرا دیا گیا۔ جنگ کے بعد کی دہائیوں میں خدمات کے شعبے میں روزگار کی طرف تبدیلی آئی، جو 1980 کی دہائی تک 60 فیصد ملازمتوں پر مشتمل تھا، جن میں سے بہت سی خواتین کے پاس تھیں۔ کارڈف میں سرکاری ایجنسیوں کے ارتکاز نے بیوروکریٹک پبلک سیکٹر کے روزگار کی مقدار میں اضافہ کیا: حکومتی علاقائی پالیسی نے ویلز میں مختلف قومی اداروں کو لایا: رائل منٹ لینٹریسنٹ، کمپنیز ہاؤس کارڈف اور ڈرائیور اینڈ وہیکل لائسنسنگ سینٹر سوانزی منتقل ہو گئے۔ 1970 کی دہائی سے، اسٹیل کی صنعت نے معاہدہ کیا، کارڈف میں ایبو ویل، شوٹن اور ایسٹ مورز میں کام بند ہو گئے اور دوسری جگہوں پر چھٹکارا پایا گیا۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں برطانیہ کے دیگر حصوں کے مقابلے ویلز میں کساد بازاری کا بڑا اثر پڑا: 1979 اور 1982 کے درمیان ویلز نے 130,000 ملازمتیں کھو دیں اور روزگار کی شرح 62 فیصد تک گر گئی۔ بحالی بعد میں ویلز میں شروع ہوئی، اور ساختی تبدیلیوں نے بڑی عمر کے مردوں میں، خاص طور پر وادیوں میں اعلی بے روزگاری کی میراث چھوڑی۔ اکیسویں صدی میں ویلز مالیاتی شہر لندن سے کافی پیچھے ہے، لیکن ورلڈ بینک کے مطابق، 2019 میں ویلز کی جی ڈی پی/فی کس 127 دیگر ممالک سے بہتر تھی۔ طویل مدت کے دوران، ویلز میں پیداوار اور پیداواری نمو وسیع پیمانے پر برطانیہ اور مجموعی طور پر ترقی یافتہ دنیا کے مطابق رہی ہے۔ جس چیز نے ویلز کو باہر کیا ہے وہ برطانیہ کے دیگر حصوں کے مقابلے میں کم سرگرمی کی شرح ہے۔ اشارے حوالہ جات ویلز کی تاریخ بذریعہ موضوع برطانیہ کی اقتصادی تاریخ ویلز کی سماجی تاریخ