Gelt Bridge
گیلٹ برج یا گیلٹ ویاڈکٹ (جسے مڈل گیلٹ برج بھی کہا جاتا ہے) شمال مغربی انگلینڈ کے کمبریا میں کارلسل کے مشرق میں ہیٹن کے پیرش میں ایک سکیو آرک ریلوے ویاڈکٹ ہے۔ 1832 سے تعمیر کیا گیا، یہ برطانیہ کے قدیم ترین اور سب سے بڑے منحنی پلوں میں سے ایک ہے۔ یہ ایک گریڈ II * درج شدہ عمارت ہے۔ پس منظر انگلینڈ کے مشرقی ساحل پر نیو کیسل اپون ٹائن کو مغرب میں کارلسل سے جوڑنے کا خیال کم از کم 1770 کی دہائی کا ہے، جب نہر کے لیے تجاویز پیش کی گئیں تھیں۔ نیو کیسل اینڈ کارلسل ریلوے کا پراسپیکٹس 1825 میں شائع ہوا اور فرانسس گیلز کی نگرانی میں 1829 میں تعمیراتی کام شروع ہوا۔ یہ لائن ابتدائی مین لائن ریلوے میں سے ایک تھی اور برطانیہ کی پہلی بڑی ایسٹ ویسٹ لائن تھی۔ جائلز پوری لائن کے لیے مشاورتی انجینئر تھے لیکن وہ مغربی سرے پر پرنسپل کاموں کے لیے بھی براہ راست ذمہ دار تھے، جس نے راستے پر انجینئرنگ کے کچھ سب سے بڑے چیلنجز پیش کیے، جن میں گیلٹ برج اور کوربی برج (یا ویتھرل ویاڈکٹ) اور کوربی ویاڈکٹ شامل ہیں جو کارلسل کے قریب پانچ میل کے فاصلے پر ہیں۔ ڈیزائن پل تین منحنی محرابوں پر مشتمل ہے، جن میں سے ہر ایک کی لمبائی ہے، جو دو زنگ آلود ستونوں پر کھڑی ہے۔ یہ ریلوے کو دریائے گیلٹ کے اوپر ایک گہری لیکن تنگ گھاٹی میں لے جاتا ہے۔ پل کا زاویہ 27 ڈگری کا ہے۔ یہ زنگ آلود سرخ ریت کے پتھر سے بنایا گیا ہے، جس میں ہموار ووسوئر اور وی کی شکل کے جوڑے ہیں۔ لوہے کی ریلنگ پل کے پیراپیٹ کی تشکیل کرتی ہے۔ ہر محلے میں ایک تختی بنائی گئی ہے ؛ ایک پر لکھا ہے "گیلٹ برج: فرانسس جائلز انجینئر، جان میککے بلڈر، ایم ڈی سی سی سی ایکس ایکس آئی آئی ؛ ایم ڈی سی سی سی ایکس ایکس وی" ؛ دوسرے پر لاطینی زبان میں ایک ہی نوشتہ ہے۔ اس پل کو نیو کیسل اینڈ کارلسل ریلوے کے انجینئر فرانسس جائلز نے ڈیزائن کیا تھا اور ٹھیکیدار جان میککے نے اسے بنایا تھا۔ تعمیر 1832 میں شروع ہوئی اور یہ پل 1835 تک مکمل ہو گیا، جس سے یہ ریلوے کے ابتدائی منحنی پلوں میں سے ایک اور اپنے دور کے سب سے بڑے پلوں میں سے ایک بن گیا۔ وایاڈکٹ اب بھی استعمال میں ہے، جس میں جدید ٹائن ویلی لائن ہے۔ یہ گریڈ II * درج شدہ عمارت ہے۔ یہ بھی دیکھیں کہ کارلسل شہر میں گریڈ II * درج عمارتیں ہیٹن، کارلسل حوالہ جات ہیٹن، کارلسل گریڈ II * درج شدہ ریلوے پل اور ویاڈکٹس گریڈ II * درج شدہ عمارتیں کمبریا ریلوے پلوں میں کمبریا ریلوے پلوں میں 1835 میں مکمل ہوئیں۔