SS Rhineland (1938)
رائن لینڈ ایک کارگو اسٹیم شپ تھا جسے کیل، جرمنی کے ہوالڈٹسورکے نے 1938 میں آرگو لائن، بریمن کے لیے بنایا تھا۔ اسے 1939 میں کریگسمرین نے طلب کیا تھا، اور اس نے وی پی-101 شوان، اسپیربریچر 31 اور اسپیربریچر 131 کے طور پر خدمات انجام دیں۔ انعام قرار دیے جانے اور برطانوی مالکان کو منتقل کیے جانے سے پہلے اس نے جرمن مائن سویپنگ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ جنگ کے بعد خدمات انجام دیں۔ 1948 میں اس کا نام ویلٹن والڈ اور پھر 1949 میں رائن لینڈ رکھ دیا گیا۔ اسے 1956 میں جنوبی افریقہ کے مالکان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ہیرس بروک رکھ دیا گیا۔ 1957 میں اس کا نام بدل کر انیونی رکھ دیا گیا اور 1962 میں اسے ختم کر دیا گیا۔ بہن جہاز شوان بہن جہازوں کے ایک سلسلے میں سے ایک تھا جسے ارگو لائن نے 1930 کی دہائی کے آخر میں بنایا تھا۔ 1936 میں ہوالڈٹسورکے نے فاسن ("فیزنٹ") بنایا اور ایمڈن میں نورڈسیورکے نے مووی ("سیگل") بنایا۔ 1938 میں نورڈسیورکے نے ہیبیکٹ ("ہاک") بنایا، ہاورڈسویرکے نے شوان ("ہنس") بنایا اور لیوبیکر ماسچینباؤ گیسیلشافٹ نے ایڈلر ("ایگل") بنایا۔ تفصیل شوان کی رجسٹرڈ لمبائی تھی، اس کی بیم تھی اور اس کی گہرائی تھی۔ اس کے ٹنج اور تھے۔ اس کی زیادہ تر بہنوں کی طرح، شوان کو دو سلنڈر کمپاؤنڈ بھاپ انجن کے علاوہ باؤر-واچ ایگزاسٹ بھاپ ٹربائن سے چلایا جاتا تھا۔ ریسپروکیٹنگ انجن کا اسٹروک تھا۔ اس کے ہائی پریشر سلنڈر میں ایک بور تھا اور اس کے کم پریشر سلنڈر میں ایک بور تھا۔ ایگزاسٹ ٹربائن کو ہائیڈرولک جوڑی اور ڈبل ریڈکشن گیئرنگ کے ذریعے پروپیلر شافٹ سے جوڑا گیا تھا۔ بریمن، جرمنی کے ڈیسچیماگ نے اپنے انجن بنائے۔ اس کی مشترکہ باہمی اور ٹربائن مشینری کو 222 این ایچ پی کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ کییل، جرمنی کے ہوالڈٹسورکے نے ارگو لائن، بریمن کے لیے شوان تعمیر کیا۔ ارگو لائن نے اسے بریمن میں رجسٹر کیا۔ اس کی کال کا نشان ڈون تھا۔ 12 ستمبر 1939 کو اسے کریگسمرین میں ورپوسٹن بوٹ وی پی-101 شوان کے طور پر کمیشن دیا گیا، جس نے 1 ورپوسٹن بوٹ فلوٹٹل کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ یکم اکتوبر 1940 کو، اسے 3 سپربریچر فلوٹیلی میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر سپربریچر 31 رکھ دیا گیا۔ یہ جہاز مئی 1941 (آپریشن رائنبنگ) میں بحر اوقیانوس میں اپنی چھلانگ کے آغاز میں گریٹ بیلٹ اور اس کے یسکارٹس سے آگے برطانوی مقناطیسی کانوں کے لیے بہہ گیا۔ 15 جولائی کو اس کا نام بدل کر سپربریچر 131 رکھ دیا گیا۔ جنگ کے بعد، اس نے جرمن مائن سویپنگ ایڈمنسٹریشن کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 1947 میں سپربریچر 131 کو انعام قرار دیا گیا اور اسے برطانیہ منتقل کر دیا گیا۔ اسے اٹکنسن اینڈ پریٹشیٹ، ہل، یارکشائر کو فروخت کر دیا گیا اور دسمبر 1948 میں اس کا نام بدل کر ویلٹن والڈ رکھ دیا گیا۔ اگرچہ 1949 میں آگ سے تباہ ہونے کی اطلاع ملی تھی، لیکن اس کی مرمت کی گئی تھی۔ اسے 1949 میں کری لائن، لیتھ، لوتھیان کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر رائن لینڈ رکھ دیا گیا۔ 1956 میں رائن لینڈ کو اسمتھز کوسٹرز پیٹی لمیٹڈ، ڈربن، جنوبی افریقہ کو فروخت کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر ہیرس بروک رکھ دیا گیا۔ 1957 میں اس کا نام بدل کر انیونی رکھ دیا گیا۔ اس کا جنوبی افریقی کال سائن زیڈ ٹی ایم ایل تھا۔ اسے اگست 1962 میں ڈربن میں ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات کتابچہ 1938 جرمنی کے کیئل مرچنٹ جہازوں میں بنائے گئے جہاز جرمنی کے اسٹیم شپ دوسری جنگ عظیم کے جرمنی کے تجارتی جہاز برطانیہ کے تجارتی جہازوں کے کریگسمرین اسٹیم شپ کے کریگسمرین مائن سویپرز کے معاون جہاز 1949 میں جنوبی افریقہ کے تجارتی جہازوں کے اسٹیم شپ کے سمندری واقعات