Circuit Gilles Villeneuve Paddock
سرکٹ گیلز ویلینیو پیڈک، جسے ایل اسپیس پیڈک بھی کہا جاتا ہے، مونٹریال کے پارک جین ڈریپو میں کینیڈین گراں پری کے لیے ایک سپورٹ بلڈنگ ہے۔ پیڈک کو مقامی مونٹریال فرم لیس آرکیٹیکٹس ایف اے بی جی نے لیڈ آرکیٹیکٹ ایرک گوتھیئر کے ساتھ مل کر مونٹریال، کیوبیک، کینیڈا میں الی نوٹری ڈیم پر فیڈریشن انٹرنیشنل ڈی آٹوموبائل (ایف آئی اے) کے لیے ڈیزائن کیا ہے۔ اس کا نام کینیڈا کے ایف 1 ریسر گیلس ویلینیو کے نام پر رکھا گیا ہے جس نے مونٹریال میں پہلی ریس میں اپنی پہلی گرینڈ پری ریس جیتی تھی۔ آف سیزن کے دوران ٹریک عوام کے لیے کھلا رہتا ہے اور سائیکل سوار اسے تربیت کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ الی نوٹری ڈیم مونٹریال میں دریائے سینٹ لارنس میں ایک انسان ساختہ جزیرہ ہے اور اسے 1967 کے ورلڈ ایکسپو کے لیے بنایا گیا تھا۔ اب یہ پیڈک کے ساتھ ساتھ ایک کیسینو اور روئنگ، کینوئنگ اور ڈریگن بوٹ کی تربیت کے لیے اولمپک پول کا گھر ہے۔ کینیڈین گراں پری ایک سالانہ موٹر اسپورٹس ایونٹ ہے جو 1961 سے ہر سال منعقد ہوتا رہا ہے اور 1967 سے فارمولا ون ریسنگ کا حصہ رہا ہے۔ یہ اصل میں کیوبیک میں سرکٹ مونٹ ٹرمبلنٹ میں منتقل ہونے سے پہلے بومن ویل، اونٹاریو کے موسپورٹ میں پیش کیا گیا تھا۔ یہ 1971 میں حفاظتی وجوہات کی بنا پر موسپورٹ واپس آیا اور پھر 1978 میں باضابطہ طور پر الی نوٹری ڈیم پر اپنے موجودہ مقام پر منتقل ہو گیا۔ الی نوٹری ڈیم، جو 15 ملین ٹن چٹان سے 10 ماہ میں بنایا گیا تھا، ایکسپو 67 کا حصہ تھا، جو کینیڈا کی صد سالہ تقریب منانے کے لیے منعقد کیا گیا تھا۔ ایل نوٹری ڈیم، سینٹ ہیلن جزیرے کے ساتھ، جو مشرق میں واقع ہے، پارک جین ڈریپو کا میک اپ ہے۔ ایکسپو 67 کی میزبانی کرنے کے بعد، جزیرے نے اس کے بعد سے نیسکار ریس، کینوئنگ مقابلوں کے ساتھ ساتھ باغبانی کی نمائشیں بھی منعقد کی ہیں۔ ڈیزائن دی پیڈک فارمولا ون ویک اینڈ کے دوران ٹیموں، منتظمین، میڈیا اور تماشائیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے جدید ٹیکنالوجی کے ساتھ ایک لمبی عمارت ہے۔ اس جگہ کو کار گیراج کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جہاں وہ نچلی منزل پر ہفتے کے آخر میں کاروں کی تعمیر، ذخیرہ اندوزی اور دیکھ بھال کرتے ہیں۔ گیراج کے اوپر اوپری منزل پر، شیشے کی لفٹ یا سیڑھیوں سے رسائی کے ساتھ، ملٹی میڈیا اور براڈکاسٹ سینٹر، آپریشن سینٹر اور ایف آئی اے آفس ہے۔ دوسری اور تیسری سطح دونوں میں پیڈک کلب، لاؤنج اور چھتیں ہیں جو ریس ویک اینڈ کے لیے 9,800 افراد کو رکھنے کے لیے موزوں ہیں۔ دوسری منزلہ ڈھکی ہوئی چھت کا رقبہ 34,615 فٹ 2 (3,217 میٹر 2) ہے جس میں 4,000 تماشائیوں کو رکھنے کی صلاحیت ہے، تیسری منزلہ ڈھکی ہوئی چھت جس کا رقبہ 54,595 فٹ 2 (5,075 میٹر 2) ہے جس میں 5,000 افراد کی گنجائش ہے، اور تیسری منزلہ کھلی سبز چھت 5,185 فٹ 2 (485 میٹر 2) ہے جس میں زیادہ سے زیادہ 800 افراد کی گنجائش ہے۔ پیڈک ڈیزائن کا تصور فارمولا ون ریسنگ اور مجموعی طور پر شہر کے لیے ایک منفرد تاریخی نشان بنانا تھا جبکہ اس کا دورہ کرنے والے ہر شخص کے لیے اسے بہت قابل رسائی بنانا تھا۔ پوری عمارت میں پائیدار مواد اور تکنیکوں کا استعمال کرکے طویل مدت میں لاگت کو محدود کرنا بھی ضروری تھا۔ پیڈک کو ڈیزائن کرتے وقت ایف اے بی جی ٹیم کو چیلنجز کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ جزیرے پر مستقل ڈھانچہ بنانے کے فارم اور سائز کے لیے محدود جگہ تھی۔ اسے گیراج کے علاقے میں ہٹنے کے قابل پارٹیشنز اور مبصر علاقوں اور شیئر ہولڈر دفاتر کے لیے ان حدود میں کام کرنے کے لیے ایک نئی ترتیب کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ نیز تعمیراتی نقطہ نظر سے، مونٹریال میں فارمولا 1 ویک اینڈ کے درمیان ٹائم فریم کی وجہ سے پورے پیڈک کی تعمیر کے لیے صرف 10 ماہ تھے، اس طرح مقامی کمپنیوں کو استعمال کرنا پڑا اور عمارت کے کچھ حصوں کو پہلے سے تیار کرنا پڑا۔ تعمیر اور پائیداری چھت کے ڈھانچے کے ڈیزائن کا ارادہ موثر اور ماحولیاتی طور پر فائدہ مند ہوتے ہوئے ایک بیان دینا اور منفرد ہونا تھا۔ چپکی ہوئی اور کراس لیمینیٹڈ لکڑی (سی ایل ٹی) شمالی کیوبیک سے آتی ہے، جو درخت استعمال کیے گئے تھے انہیں درختوں کے ریشے کو بہتر بنانے کے لیے ایک خاص انداز میں کاٹا گیا تھا۔ تعمیر میں پری کاسٹ کنکریٹ کے ٹکڑے بھی استعمال کیے گئے تھے جو مقامی طور پر کیوبیک کمپنی نے اسٹیل کے ڈھانچے اور پردے کی دیواروں کے ساتھ بنائے تھے۔ مقامی مواد اور کمپنیوں کے استعمال نے موسم سرما کے مہینوں سمیت دو گرینڈ پری ایونٹس کے درمیان 10 ماہ کے مختصر وقت کے فریم کے دوران مستقل پیداوار اور پیداوار کی اجازت دی۔ کنکریٹ کے پینل، اسٹیل کے بیم اور کالم، سی ایل ٹی لکڑی کے بیم اور پینل، پردے کی دیواریں اور ہٹنے کے قابل پارٹیشن سبھی پہلے سے تیار کیے گئے تھے اور تیز تعمیر کے لیے سائٹ پر لائے گئے تھے۔ چھت 15,338 فٹ 2 (1,425 میٹر 2) ہے، اور یہ ایک پائیدار اور قابل تجدید مواد کے طور پر لکڑی سے بنی ہے جو انسانوں اور کاروں سے خارج ہونے والے اخراج کو پکڑنے کا بھی کام کرتی ہے۔ استعمال شدہ لکڑی کی مقدار ہر سال 1,000 ٹن سے زیادہ پر قبضہ کرے گی، اس کے ساتھ ساتھ مواد پہلے سے ہی کاربن منفی ہے۔ مزید برآں، اگر گرینڈ پری کو کبھی ختم کیا جاتا ہے تو پورے پیڈک کو ختم کیا جا سکتا ہے اور اسے دوبارہ استعمال یا ری سائیکل کیا جا سکتا ہے۔ شمسی فوٹو وولٹک پینلز کا استعمال اتنی توانائی پیدا کرتا ہے اور ذخیرہ کرتا ہے جو پورے گرینڈ پری ویک اینڈ میں پوری عمارت کے لیے استعمال کی جا سکے۔ نیا پیڈک اب کینیڈین گراں پری کے ساتھ تجدید معاہدے کے لیے مونٹریال کے عزم کے حصے کے طور پر مستقل ہے۔ ماضی میں، کینیڈین گراں پری میں پیڈاک عارضی تھا اور ایک بار ریسنگ ہفتہ ختم ہونے کے بعد، اسے ہٹا دیا جاتا اور اگلے سال تک استعمال نہیں کیا جاتا، جزوی طور پر جزیرے پر دستیاب محدود جگہ کی وجہ سے۔ نئی عمارت کے ساتھ، کینیڈین گراں پری کے لیے پیڈک ایک زیادہ مستقل ڈھانچہ ہے اور مستقبل میں اس کھیل کے لیے مونٹریال کے عزم پر زور دیتا ہے۔ ایوارڈز-2021 گولڈ ونر، گرینڈ پری ڈو ڈیزائن، ووڈ آرکیٹیکچر میں پروموشن-2021 گولڈ ونر، گرینڈ پری ڈو ڈیزائن، اسپورٹس اینڈ ریکریکشن بلڈنگ-2021 فاتح، اسٹرکچرل کانسیپٹ، سی ای سی او بی او آئی ایس-2020 او اے کیو-2020 سے گرینڈ پرائز آف ایکسی لینس او اے کیو-2020 ایف ایس سی 2020 لیڈرشپ ایوارڈ-2018 ایوارڈ آف ایکسی لینس، کینیڈا کے آرکیٹیکٹ حوالہ جات مونٹریال میں کھیلوں کے مقامات