Wasatch Railroad Contractors
واسیچ ریل روڈ کنٹریکٹرز ایک ریلوے کے سامان کی مرمت کا کاروبار تھا جس کی بنیاد 1999 میں یوٹاہ کے ہیبر میں جان ای رمماش نے رکھی تھی۔ کمپنی نے تاریخی ریل کار اور بھاپ انجن کی مرمت میں مہارت حاصل کی، اور اس نے سابق یونین پیسیفک بھاپ مینیجر اسٹیو لی کو ملازمت دی۔ کمپنی کا صدر دفتر 2005 میں چینی، وومنگ منتقل کر دیا گیا، اور اس کے بعد کمپنی نے شوشونی، وومنگ میں بھاپ انجن کی دکان اور ریل کار کی مرمت کی سہولت کھولی۔ شوشونی کی دکان پر ایک مہلک حادثے کے ساتھ قانونی چارہ جوئی کے سلسلے کی وجہ سے کمپنی نے 2021 کے آخر میں دیوالیہ پن کے لیے درخواست دائر کی، اور اسے 2022 کے اوائل میں مستقل طور پر بند کر دیا گیا۔ اسٹیم ٹاؤن نیشنل ہسٹورک سائٹ کی ملکیت والے مسافر کوچ کی غلط انتظام شدہ مرمت کی وجہ سے واسیچ ریل روڈ ٹھیکیداروں اور جان رمماش پر دھوکہ دہی کا الزام عائد کیا گیا تھا، اور انہیں اپریل 2022 میں ایک وفاقی جیوری نے مجرم پایا تھا۔ فاؤنڈیشن اینڈ آپریشن واسیچ ریل روڈ کنٹریکٹرز کی بنیاد جان ای رمماش نے رکھی تھی، جب وہ ہیبر ویلی ریل روڈ کے چیف مکینیکل آفیسر کے طور پر ملازمت کر رہے تھے، جہاں انہوں نے یونین پیسیفک 618 اور گریٹ ویسٹرن نمبر کی دیکھ بھال کی نگرانی کی۔ 75. دونوں انجن، نیواڈا شمالی نمبر کا دورہ کرنے کے ساتھ۔ 93، نے ہیبر میں رمماش کے دور میں 2002 کے سرمائی اولمپکس میں حصہ لیا۔ رمماش کے ہیبر میں اپنا عہدہ چھوڑنے کے بعد، اس نے 2005 میں اپنا کاروبار چینی، وومنگ منتقل کر دیا۔ واسیچ کی بنیاد رکھنے سے پہلے، رمماش نے اپنے وائلڈ کنگڈم ٹرین چڑیا گھر کے پرکشش مقامات کو برقرار رکھنے کے لیے لگون میں کام کیا تھا۔ واسیچ کے وجود کے دوران، انہوں نے مختلف تفریحی پارکوں میں بہت سے براہ راست بھاپ آپریشن انجام دیے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ کمپنی نے بحالی کی ملازمتوں کے لیے مختلف معاہدے کیے، جن میں جم کرو دور کا سدرن ریلوے کا ایک سابق مسافر کوچ بھی شامل تھا، جسے نیشنل میوزیم آف افریقی امریکن ہسٹری اینڈ کلچر کے اندر جامد ڈسپلے پر رکھا گیا تھا۔ دیگر نمایاں ملازمتوں میں گولڈن اسپائیک نیشنل ہسٹورک پارک، نیواڈا ناردرن ریلوے میوزیم، اور ہوائی ریلوے سوسائٹی کے لیے کام شامل تھے۔ انہیں ابیلین اور اسموکی ویلی ریلوے نے اپنے انجن، سانتا فی 3415 کی تعمیر نو کے لیے بھی رکھا تھا۔ واسیچ کے ذریعہ انجام دیا گیا ایک اور قابل ذکر منصوبہ گنیسن نیشنل پارک کے بلیک کینین میں نمائش کے لیے ایک کیبوز کی بحالی تھا۔ واسیچ کی سب سے بڑی جامد بحالی کی ملازمتیں سابق یونین پیسیفک نمبر پر تھیں۔ 4004، ایک بڑا لڑکا جو واسیچ کے ہیڈکوارٹر کے قریب چینی میں واقع ہے، اور یونین پیسیفک 4023 کینیفک پارک میں۔ واسیچ نے یونین پیسیفک اسٹیم پروگرام پر کام میں بھی مدد کی، جس نے 2006 میں نمبر نمبر کے پیچھے استعمال ہونے والے دو معاون پانی کے ٹینڈر کی تزئین و آرائش میں مدد کی۔ 844 اور نمبر۔ 3985۔ یونین پیسیفک اسٹیم پروگرام کے سابق مینیجر اسٹیو لی نے 2010 میں واسیچ میں شمولیت اختیار کی، اور انہوں نے یو پی سوئچر نمبر کی منتقلی جیسے منصوبوں میں حصہ لیا۔ 4420 ایونسٹن، وومنگ میں ایک محفوظ راؤنڈ ہاؤس، اور کوربن، کینٹکی میں لوئس ول اور نیش ول ریل روڈ 2132 پروجیکٹ، جسے لی نے چیمپئن بنایا تھا، کیونکہ وہ کینٹکی ریاست کا باشندہ تھا۔ کوربن پروجیکٹ کے دوران، واسیچ نے لاگت میں اضافے کا دعوی کرتے ہوئے، ایک منسلک کیبوز پر غیر معاہدہ شدہ کام کرنے کے علاوہ، کوربن ٹورازم کمیشن کو $20,000 بل دینے کی کوشش کی، اور اس کے نتیجے میں کیبوز کو حتمی معاہدہ ایوارڈ ملا۔ لی نے ویسٹرن پیسیفک سوئچر نمبر کی تعمیر نو کے لیے واسیچ سپورٹڈ پروجیکٹ کی بھی سربراہی کی۔ 165 پورٹولا، کیلیفورنیا میں ویسٹرن پیسیفک ریلوے میوزیم میں۔ واسچ نے دکان کے پچھلے مالک، ڈائمک ریل سروسز کو خریدنے کے بعد 2015 میں اپنی شوشونی ریل کار کی مرمت کی سہولت کھول کر اپنی بھاپ اور تاریخی مرمت کی دکان سے توسیع کی۔ 2021 میں، واسیچ نے سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ کے ساتھ فائلنگ میں کینساس سٹی سدرن ریلوے اور کینیڈین پیسیفک ریلوے کے منصوبہ بند انضمام کی عوامی طور پر مخالفت کی۔ مکینیکل مسائل بگ ساؤتھ فورک سینک ریلوے نے اپنے سابقہ یونین ریلوے 0-6-0 لوکوموٹو، نمبر 1 پر بوائیلر کا کام انجام دینے کے لیے واسیچ کی خدمات حاصل کیں۔ 14 (کینٹکی اور ٹینیسی نمبر کے طور پر دوبارہ لکھا جائے گا۔ 14)۔ کے اینڈ ٹی 14 پر واسیچ کے کام کے بعد، نیکسٹ جنریشن ریل سروسز کے جیسن سوبچنسکی نے انجن کا معائنہ کیا، اور انہیں بحالی کے ناقص کام کے ثبوت ملے۔ کے اینڈ ٹی 14 کے معائنے سے پتہ چلا کہ واسچ نے ویلڈنگ اور مشینی میں دیگر غلطیوں کے ساتھ صحیح لچکدار اسٹائی بولٹ کی جگہ تھریڈڈ راڈ کا استعمال کیا تھا۔ یہ معاملہ عدالت میں گیا، جس نے 2020 کے آخر میں فیصلہ دیا کہ خراب لوکوموٹو کے کام کی وجہ سے بگ ساؤتھ فورک سینک ریلوے کو ہونے والے ہرجانے میں واسیچ کا 730 ڈالر واجب الادا ہے۔ ساؤتھ پارک ریل سوسائٹی کے زیر انتظام کومو راؤنڈ ہاؤس پروجیکٹ کو اسی طرح کی مکینیکل خرابی کا سامنا کرنا پڑا جس کی مرمت ان کے لیے لوکوموٹو واسیچ نے کی تھی، سابق کلونڈائیک مائنز ریلوے نمبر۔ 4 "کلونڈائیک کیٹ"۔ کلونڈائیک کیٹ کو 2017 میں واسیچ سے کومو واپس کیا گیا تھا، اور میکانی مسائل نے انجن کو سائیڈ لائن کرنے سے پہلے یہ کومو سائٹ پر مختصر طور پر چل رہا تھا۔ واسیچ کے خلاف قانونی آپشنز کا تعاقب کرنے کے بجائے، سوسائٹی نے اپنے طور پر ریٹرن سروس کے لیے انجن کی مرمت کے لیے درکار رقم کو ہجوم فنڈ کرنے کا انتخاب کیا۔ شوشونی ریل کار دھماکہ 21 اپریل 2021 کو، ایک ٹینکر کار جو پہلے خطرناک مواد لے جانے کے لیے استعمال ہوتی تھی، واسیچ کی شوشونی دکان کے اندر پھٹ گئی، جس سے دو ملازمین، 28 سالہ ڈلاس مچل اور 21 سالہ ڈینیئل کونوے ہلاک ہو گئے۔ حادثے کی بعد کی تحقیقات سے پتہ چلا کہ کار کے اندر دھات پیسنے سے اس وقت پھٹ پڑا جب لوگ ٹینک کے اندر کام کر رہے تھے، جس کے نتیجے میں اس کی اگنیشن اور دھماکہ ہوا۔ ابتدائی جواب دہندگان نے اطلاع دی کہ ان کی آمد کے وقت سائٹ پر خطرناک دھوئیں کی بڑی مقدار موجود تھی۔ کونوے ایک حالیہ ہائی اسکول گریجویٹ تھا، اور مچل پانچ بچوں کا باپ تھا ؛ حادثے کے بعد ان کی یاد میں ایک فنڈ قائم کیا گیا تھا۔ دیوالیہ پن، تحلیل، اور فوجداری مقدمہ 14 ستمبر 2021 کو، واسیچ ریلوے ٹھیکیداروں نے باب 11 کے دیوالیہ پن کے لیے دائر کیا۔ جب دیوالیہ پن جاری تھا، واسیچ نے رمماش کے ساتھ کام کرنے کی کوشش جاری رکھی اور چینی شہر کونسل کو شہر کے مرکز چینی کے اندر یونین پیسیفک ریل یارڈز میں ایک توسیعی وزیٹر سنٹر کے خیال کی وکالت کی۔ نئے معاہدوں کی کمی کی وجہ سے مالی طور پر بحالی کی صلاحیت نہ ہونے کی وجہ سے، واسیچ 8 فروری 2022 کو مستقل طور پر بند ہو گیا۔ ریاستہائے متحدہ کے محکمہ داخلہ، انسپکٹر جنرل کے دفتر، اور ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی نے نیشنل پارک سروس کے معاہدے کو مکمل کرنے میں ناکامی پر واسیچ کی تحقیقات کا آغاز کیا۔ اسٹیم ٹاؤن نیشنل ہسٹورک سائٹ کے لیے نیو جرسی کے سابق سینٹرل ریلوے مسافر کوچ کی بحالی۔ واسیچ نے 2016 میں اس ملازمت کا معاہدہ کیا تھا، لیکن وفاقی حکومت نے واسیچ پر الزام لگایا کہ اس نے کام مکمل نہ ہونے کی وجہ سے انہیں بل کیا، جس کے نتیجے میں مقدمہ چلا۔ واسیچ کے طرز عمل کی تحقیقات میں ایسبیسٹس کی نامناسب ہینڈلنگ اور این پی ایس کے ساتھ ان کے معاہدے کی دیگر خلاف ورزیوں کا بھی پتہ چلا۔ تحقیقات میں واسیچ پر اس منصوبے سے وابستہ ملازمین کو کم تنخواہ دے کر 1931 کے ڈیوس بیکن ایکٹ کی خلاف ورزی کرنے کا بھی الزام لگایا گیا، جس میں رمماش پر الزام لگایا گیا کہ وہ اجرت میں تضاد کو چھپانے کے لیے امریکی حکومت کو جھوٹے پے رول بھیج رہا ہے۔ کل الزامات میں تار فراڈ کی پانچ گنتی اور خطرے کی ایک گنتی شامل تھی۔ رمماش اور واسیچ کو 14 اپریل 2022 کو تمام الزامات میں مجرم پایا گیا، اور سزا اسی سال جولائی کے لیے مقرر کی گئی۔ سزا 5 جولائی کو دی گئی تھی ؛ رمماش کو جیل میں تیس ماہ اور رہائی کے بعد تین سال کی جانچ پڑتال کے ساتھ ساتھ جرمانے کی ادائیگی اور کمیونٹی سروس کے لیے کام کرنے کی ضرورت تھی۔ 1999 میں قائم ہونے والی حوالہ جات کمپنیاں 2022 میں ریل ٹرانسپورٹ ریلوے حادثات اور واقعات میں قائم ہونے والی کمپنیاں لوکوموٹو مینوفیکچررز