Katihar–Siliguri line
کٹیہار-سلیگوری لائن ایک ریلوے لائن ہے جو ہندوستانی ریاست بہار کو مغربی بنگال سے،،،،،، اور کے ذریعے جوڑتی ہے۔ یہ ایک میٹر گیج ٹریک تھا جسے 2011 میں براڈ گیج میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ سلی گوڑی جنکشن اور الواباری روڈ جنکشن (اسلام پور) کے درمیان کم فاصلے کے ساتھ قدرے مختلف روٹ والی ایک اور ریلوے لائن موجود ہے اور اس کی تفصیلات ہاوڑہ-نیو جلپائی گوڑی لائن آرٹیکل میں دستیاب ہیں۔ تاریخ ابتدائی پیش رفت اس علاقے میں ریلوے کی ترقی 1880 کی دہائی میں شروع ہوئی۔ ایسٹ انڈین ریلوے کمپنی نے 1888 میں منی ہری-کٹیہار-کسبا سیکشن کھولا اور اسی سال نارتھ بنگال ریلوے نے کٹیہار-رائے گنج سیکشن کھولا۔ بارسوئی-کشن گنج سیکشن 1889 میں کھولا گیا۔ یہ تمام لائنیں میٹر گیج لائنیں تھیں۔ دارجلنگ ہمالین ریلوے نے تنگ گیج لائنوں کو چلاتے ہوئے 1915 میں سلی گوڑی سے کشن گنج تک اپنی کارروائیوں کو بڑھایا۔ سلی گوڑی 1878 سے بنگال کے مشرقی حصے کے ذریعے کلکتہ (اب کولکتہ کے طور پر ہجے) سے جڑا ہوا تھا (تفصیلات کے لیے ہاوڑہ-نیو جلپائی گوڑی لائن دیکھیں)۔ تاہم، 1947 میں ہندوستان کی تقسیم کے ساتھ، خطے میں ریلوے خدمات مکمل طور پر متاثر ہوئیں۔ 1949 میں تنگ گیج سلی گوڑی-کشن گنج سیکشن کو میٹر گیج میں اپ گریڈ کیا گیا۔ اس طرح منی ہری سے کٹیہار کے راستے سلی گوڑی تک براہ راست میٹر گیج رابطہ تھا۔ سلی گوڑی کے لیے عام طور پر قابل قبول راستہ صاحب گنج لوپ کے راستے ساکریگلی گھاٹ تک تھا۔ گنگا کے پار فیری کے ذریعے منی ہری گھاٹ تک۔ پھر کٹیہار اور بارسوئی کے راستے کشن گنج تک میٹر گیج اور آخر میں سلی گوڑی تک تنگ گیج، اس سے پہلے کہ کشن گنج-سلی گوڑی کو میٹر گیج میں تبدیل کیا جائے۔ اس لیے یہ ایک مختصر مدت کے لیے بھی ایک تاریخی راستہ ہے۔ براڈ گیج کے دور میں میٹر گیج لائن کے طور پر زندہ رہنے والی ساٹھ کی دہائی میں اس علاقے میں نئی براڈ گیج لائنیں بچھائی گئیں اور 1971 میں فرکا بیراج پر ریل پل کے ساتھ، سلی گوڑی کو ایک بار پھر براہ راست کلکتہ (اب کولکتہ کے نام سے موسوم) سے طویل براڈ گیج ٹریک کے ذریعے جوڑا گیا۔ مکوریا سے الواباری روڈ تک براڈ گیج لائن کا ایک حصہ میٹر گیج لائن کے ساتھ ساتھ چلتا تھا۔ میٹر گیج لائن 2011 تک کئی سالوں تک برقرار رہی۔ انڈین ریلوے فین کلب کے ایک پرجوش شخص نے (جون 2005 میں) اطلاع دی: "سلی گوڑی کے قریب، ایک ایم جی لائن دائیں طرف، کسی حد تک اونچے کنارے پر ابھرتی ہے اور سڑک کے متوازی چلتی رہتی ہے۔ یہ سلی گوڑی-کشن گنج-کٹیہار ایم جی لائن ہے جو اب بھی موجود ہے۔ باگڈوگرا اس لائن پر ایک اسٹیشن ہے، درحقیقت ہوائی اڈے کا رن وے تقریبا اسٹیشن کی حدود میں ختم ہوتا ہے! سڑک اور ریل دونوں شمال کی طرف مڑتے ہیں لیکن پھر ریلوے پٹریوں کو عبور کرنے والی سڑک کے ساتھ جدا ہو جاتے ہیں۔ یہ اوور پاس سلی گوڑی-نیو مال جنکشن-علی پوردوار جنکشن-سامکتلا روڈ لائن اور ڈی ایچ آر کے اوپر ہے۔ سابقہ 2000 میں ایم جی تھا اور اب بی جی ہے۔ گیج میں تبدیلی سلی گوڑی-کٹیہار لائن اس علاقے کی آخری زندہ بچ جانے والی میٹر گیج لائن تھی۔ الواباری روڈ-کٹیہار سیکشن میں پہلے سے ہی میٹر گیج لائن کے ساتھ ساتھ براڈ گیج لائن چل رہی تھی۔ طویل الواباری روڈ-سلی گوڑی سیکشن کو تبدیل کرنے کی ضرورت تھی۔ تبدیلی کا کام 2008 میں شروع کیا گیا تھا، اس حصے میں ٹرین خدمات معطل کر دی گئیں اور تبدیلی کا کام 2011 کے اوائل میں مکمل ہوا۔ حوالہ جات۔ ہندوستان میں گیج ریلوے میں 5 فٹ 6 سلی گوڑی میں نقل و حمل مغربی بنگال میں ریل نقل و حمل بہار میں ریلوے لائنیں کٹیہار ریلوے لائنوں میں نقل و حمل 1878 میں ہندوستان میں ادارے کھولے گئے