Sugar Cane (1786 ship)
شوگر کین، ایک تین منزلہ تاجر اور مجرم جہاز تھا۔ 1793 میں اس نے مجرموں کو آئرلینڈ سے آسٹریلیا منتقل کیا۔ اپنے واپسی کے سفر پر وہ برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے معاہدے کے تحت بنگال سے برطانیہ روانہ ہوئیں۔ فرانسیسی انقلابی جنگوں کے دوران وہ ایک غلام جہاز کے طور پر مارک کے خط کے تحت روانہ ہوئی۔ اس نے مغربی افریقہ سے غلاموں کو امریکہ لے کر دو سفر کیے۔ 1796 یا 1797 میں، اپنے دوسرے غلام تجارتی سفر پر اس نے ایک فرانسیسی جہاز پر قبضہ کر لیا، لیکن اس کے فورا بعد خود کو پکڑ لیا گیا۔ برطانوی شاہی بحریہ نے اسے دوبارہ پکڑ لیا اور بظاہر اسے سروس میں واپس کر دیا گیا۔ اسے آخری بار 1798 میں درج کیا گیا تھا۔ اس کا آغاز 1786 میں دریائے ٹیمز پر ہوا تھا۔ 1789 میں لائیڈز رجسٹر نے اس کے مالک کو ڈبلیو سیٹن، اس کے مالکان کو ٹرنر اینڈ کمپنی اور اس کی تجارت کو لندن-سینٹ ونسنٹ کے طور پر دکھایا۔ اسے 1793 میں تانبے سے بنایا گیا تھا۔ تھامس مسگراو کی کمان میں، وہ 9 مارچ 1793 کو پورٹسماؤت سے آئرلینڈ کے لیے روانہ ہوئیں۔ 110 مرد اور 50 خواتین مجرموں کے ساتھ جہاز پر سوار ہونے کے بعد، اس نے 12 اپریل 1793 کو کارک، آئرلینڈ چھوڑ دیا۔ نیو ساؤتھ ویلز کور کے ایک سارجنٹ کی جماعت نے مجرموں کے لیے محافظ فراہم کیے۔ 25 مئی کو حکومت کے ایجنٹ نے ایک قیدی کو پھانسی دے دی۔ وہ شخص اپنی لوہے سے باہر نکلنے میں کامیاب ہو گیا تھا اور ایک اور قیدی نے اس شخص پر بغاوت کی منصوبہ بندی کا الزام لگایا تھا۔ شوگر کین جون کے آخر میں ریو ڈی جنیرو پہنچا اور 13 جولائی کو روانہ ہوا۔ شوگر کین 17 ستمبر 1793 کو پورٹ جیکسن، نیو ساؤتھ ویلز پہنچا۔ جس شخص کو پھانسی دی گئی تھی اس کے علاوہ، سفر میں کسی مجرم کی موت نہیں ہوئی، اور قیدی صحت مند حالت میں پہنچے۔ شوگر کین 1793 کے آخر میں پورٹ جیکسن سے بنگال کے لیے روانہ ہوا۔ جہاز کسی وقت الگ ہو گئے، اور شوگر کین نے کیرولین جزائر میں کچھ جزائر دریافت کیے۔ یہ جزائر پنگلیپ () اٹول تھے، جو اب فیڈریٹڈ اسٹیٹس آف مائکرونیشیا کی پونپی ریاست کا حصہ ہیں۔ شوگر کین 15 مئی 1794 کو کلکتہ سے روانہ ہوا۔ وہ 29 جون کو مدراس، 4 اکتوبر کو کیپ، 25 اکتوبر کو سینٹ ہیلینا، 25 دسمبر کو کروکھاوین اور 31 جنوری کو کنسل پہنچیں۔ وہ 27 فروری کو ڈاؤنز پہنچی۔ 18 جولائی 1795 کو جان مارمن کو شوگر کین کے لیے مارک کا خط موصول ہوا۔ مارک کے خط نے شوگر کین کو موقع ملنے پر فرانسیسی شپنگ کے خلاف جارحانہ کارروائی میں ملوث ہونے کا اختیار دیا۔ 1795 کے لائیڈز رجسٹر میں دکھایا گیا ہے کہ اس کا مالک مسگراو سے "جے میننگ" میں تبدیل ہو رہا ہے۔ اور اس کی تجارت لندن افریقہ میں تبدیل ہو گئی۔ مارمن نے 29 جولائی 1795 کو لندن سے شوگر کین کو گولڈ کوسٹ کے لیے روانہ کیا۔ 1795 میں، غلاموں کو لے جانے کے لیے 79 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے افریقہ روانہ ہوئے ؛ 14 لندن سے روانہ ہوئے۔ شوگر کین 21 ستمبر کو کیپ کوسٹ کیسل پہنچا۔ اس نے وہاں قیدی حاصل کیے اور 5 جنوری 1796 کو ریو ڈی لا پلاٹا میں مونٹی ویڈیو میں 228 کے ساتھ پہنچی۔ وہ 10 جون کو لندن واپس پہنچی۔ مارمن کو 1 جولائی 1796 کو مارک کا دوسرا خط موصول ہوا۔ شوگر کین، ماسٹر مارمن کے ساتھ، قیدیوں کو حاصل کرنے کے لیے 4 اگست کو لندن سے دوبارہ گولڈ کوسٹ روانہ ہوا۔ 1796 میں، افریقہ سے قیدیوں کو حاصل کرنے اور انہیں امریکہ پہنچانے کے لیے 103 جہاز انگریزی بندرگاہوں سے روانہ ہوئے۔ ان میں سے آٹھ جہاز لندن سے روانہ ہوئے۔ شوگر کین 30 ستمبر کو کیپ کوسٹ کیسل پہنچا۔ اس کے راستے میں، شوگر کین نے ہارلیکون پر دوبارہ قبضہ کر لیا، جسے فرانسیسیوں نے اس وقت قبضہ کر لیا تھا جب وہ لیورپول سے افریقہ جا رہی تھی۔ شوگر کین نے ہارلیکون کو کیپ کوسٹ بھیجا۔ اس کے فورا بعد، فرانسیسیوں نے شوگر کین پر قبضہ کر لیا جب وہ افریقہ سے سفر کر رہی تھی۔ 1797 میں، غلاموں کی نقل و حمل کے لیے سفر کرنے والے 40 برطانوی جہاز گم ہو گئے۔ افریقہ اور ویسٹ انڈیز کے درمیان سفر کرتے ہوئے درمیانی گزرگاہ میں تیرہ گم ہو گئے تھے۔ 1793 سے 1807 کے عرصے کے دوران، بحری خطرات یا قیدیوں کی طرف سے مزاحمت کے بجائے جنگ، برطانوی غلاموں کے جہازوں میں جہاز کے نقصانات کی سب سے بڑی وجہ تھی۔ 1797 میں لائیڈز رجسٹر میں اب بھی شوگر کین، میننگ، ماسٹر، لیورپول-افریقہ کی تجارت کے ساتھ دکھایا گیا تھا۔ دوبارہ قبضہ اور اس کے بعد کے کیریئر فرانسیسی نے شوگر کین مارسیلوئس (یا مارسیلوئس) کا نام تبدیل کر دیا۔ تاہم، اکتوبر 1797 میں اور مارسیلوئس پر دوبارہ قبضہ کر لیا جب وہ گواڈیلوپ سے فرانس جا رہی تھی۔ اس کے بعد وہ بھرپور لدی ہوئی سابقہ شوگر کین کو مارٹینیک لے گئے۔ شوگر کین کو اس کے سابق مالکان کو بحال کر دیا گیا، جنہوں نے اس کا نام بحال کیا۔ اگرچہ ایک رپورٹ ہے کہ اسے مجرموں کو منتقل کرنے کے لیے قرض دیا گیا تھا، لیکن اس کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے۔ ایک گنے کا مالک، کیمبل، 15 اکتوبر 1798 کو سامان کا سامان لے کر پورٹ جیکسن پہنچا۔ اس کے بعد وہ ہندوستان کے لیے روانہ ہوئیں، روانگی کی کوئی تاریخ نہیں بتائی گئی۔ شوگر کین اب 1798 کے لائیڈز رجسٹر میں درج نہیں ہے۔ برگھم، ولیم ٹفٹس (1900) بحر الکاہل کے جزائر کا ایک اشاریہ: پولینیشیائی نسلیات اور قدرتی تاریخ کے برنیس پوہی بشپ میوزیم کی دیواروں پر چارٹ کے لیے ایک ہینڈ بک۔ (بشپ میوزیم پریس) فائنڈلے، اے جی۔ (1851 ؛ دوبارہ شائع شدہ 2013) بحر الکاہل کی نیویگیشن کے لیے ایک ڈائریکٹری، اس کے ساحلوں، جزائر وغیرہ کی تفصیل کے ساتھ۔ : آبنائے مگلہینس سے بحیرہ آرکٹک تک، اور ایشیا اور آسٹریلیا کے لوگ۔ (کیمبرج یونیورسٹی)۔ 1786 بحری جہاز دریائے ٹیمز پر بنائے گئے بحری جہاز نیو ساؤتھ ویلز جانے والے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیتے ہیں برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی لندن کے غلام جہازوں نے بحری جہازوں کو گرفتار کر لیا بغاوت