Alpine A108
الپائن اے 108 ایک ہلکے وزن کا گلاس فائبر باڈیڈ، ریئر انجن والا دو دروازوں والا کوپی ہے جو جین ریڈیل نامی ایک نوجوان مسابقتی ڈائیپی پر مبنی رینالٹ ڈیلر کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ کار نے الپائن اے 106 کی جگہ لے لی اور یہ رینالٹ ڈوفائن کے مکینیکل اجزاء پر مبنی تھی۔ تاریخ 108 کو 1957 کے موسم خزاں میں پیرس موٹر شو میں لانچ کیا گیا تھا، لیکن پیداوار کی مقدار کم تھی اور کمپنی کی اصل پیشکش 1960 تک پرانی 106 ماڈل ہی رہی۔ الپائن 106 نے اپنا نام پرانے رینالٹ 4 سی وی کے چار ہندسوں کے ہومولوگیشن نمبر کے پہلے تین ہندسوں سے لیا تھا جس پر کار مبنی تھی۔ اسی منطق کو لاگو کرتے ہوئے، نئی کار کو 109 کہا جانا چاہیے تھا کیونکہ اس میں نئی رینالٹ ڈوفائن کے مکینیکل اجزاء استعمال کیے گئے تھے جو فرانسیسی ہومولوگیشن نمبر 1090 کے تحت رجسٹرڈ تھے، لیکن اس کے بجائے نئی کار، جس نے اپنے بہت سے غیر مکینیکل اجزاء 106 سے وراثت میں حاصل کیے تھے، کو الپائن 108 کا نام دیا گیا۔ اس شکل میں، جہاں 106 نے رینالٹ 4 سی وی کا انجن استعمال کیا تھا، نئے ماڈل نے، جیسا کہ 1957 میں لانچ کیا گیا تھا، ڈوفائن میں نصب 845 سی سی انجن کا گورڈینی ورژن استعمال کیا۔ 1960 میں ایک الپائن 108 کیبریلیٹ اور 2 + 2 کوپی کا تعارف دیکھا گیا۔ یہ ورژن اصل سے قدرے لمبے تھے اور اس میں ایک نئی تیار کردہ "بیم اور ریڑھ کی ہڈی" کی چیسیس شامل تھی جس کے ہر سرے پر بیم ہوتے ہیں جو بالترتیب پیچھے والے انجن اور سامنے والے اسٹیئرنگ میکانزم کو لے جاتے ہیں۔ یہ بنیادی فن تعمیر الپائن اسپورٹس کاروں کے لیے اس وقت تک استعمال کیا جائے گا جب تک کہ الپائن A110 کو 1977 میں مرحلہ وار ختم نہیں کیا گیا۔ یہ ماڈل، اصل کوپی کی طرح، چیپ ایٹ گیسلین کے ذریعہ جمع کیے گئے تھے، لیکن وہیل بیس کی لمبائی کے ساتھ۔ مکینیکل عناصر پہلے کی طرح تھے، رینالٹ ڈوفائن انجن 845 سی سی یا 904 سی سی کی شکل میں پیش کیا گیا تھا۔ چھوٹے انجن نے پیشکش کی، جبکہ بڑے انجن نے دعوی کیا۔ جب تک 108 کی پیداوار 1965 میں ختم ہوئی، ان میں سے 100 سے بھی کم لمبے ورژن تیار کیے جا چکے تھے۔ 108 نے الپائن کو مرکزی دھارے (اگرچہ ہمیشہ کم حجم) کار پروڈیوسر میں تبدیل کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ 1960 میں، برلنٹ ٹور ڈی فرانس کے نام سے مشہور ماڈل کے ایک اپ گریڈ شدہ ورژن نے کار کے اصل "کوچ" ورژن کی جگہ لے لی۔ واضح بصری فرق سامنے کی طرف تھا، جہاں ہیڈ لائٹس کو اب ونڈ چیٹنگ پرسپکس کور کے پیچھے سامنے والے حصے میں ضم کر دیا گیا تھا۔ یہ 1960 کے موسم خزاں سے شو رومز میں پیش کیا جانے والا ماڈل تھا اور جس کی پیداوار 1965 تک جاری رہی، جس نے تجارتی طور پر زیادہ کامیاب اے 110 کی راہ تیار کی۔ برازیل کی پیداوار A108 بھی برازیل میں تیار کی گئی تھی، ولیمز اوور لینڈ کے ساتھ معاہدے کی بدولت۔ ولیز انٹرلاگوس کے نام سے موسوم، یہ ماڈل تین ورژنوں میں بنایا گیا تھا: برلینٹ، کوپی، اور کنورٹ ایبل۔ کار کا ریسنگ کیریئر بھی کامیاب رہا۔ 1962 سے 1966 تک، ساؤ برنارڈو ڈو کیمپو، ساؤ پالو میں کل 822 انٹرلاگو بنائے گئے۔ حوالہ جات مزید پڑھنے الپائن۔ ہم سب ماڈل ہیں۔ ڈومینک پاسکل کے ساتھ۔ بڑے بڑے نمائندے۔ الریچ بیتشیڈر-کیسر ؛ مائیک ریڈنر (ناشر۔ ): آٹوز ڈائی گیسچیکٹ مشین۔ رینالٹ الپائن۔ موٹربچ ورلاگ، اسٹٹ گارٹ 1991، ایس۔ 156، ڈی این بی 911285024 بیرونی روابط آلجیمین انفارمیشن زر الپائن اے 108 ریئر انجن والی گاڑیاں اے 108 ریلی کاریں اسپورٹس کاریں 1960 کی دہائی کی کاریں 1957 میں متعارف کرائی گئی کاریں ریئر ماونٹڈ 4 سلنڈر انجنوں سے چلنے والی آٹوموبائل کے ساتھ بیکبون چیسیس برازیل کی کاریں