Teman Mono-Fly
تیمان مونو فلائی ایک امریکی الٹرا لائٹ طیارہ ہے جسے ساختی انجینئر باب تیمان نے ڈیزائن کیا تھا اور تیمان ایرکرافٹ انکارپوریٹڈ نے تیار کیا تھا۔ ہوائی جہاز کو شوقیہ تعمیر کے لیے ایک کٹ کے طور پر اور بعد میں فیکٹری سے مکمل ہونے والے ہوائی جہاز کے طور پر فراہم کیا گیا۔ ڈیزائن اور ترقی مونو فلائی کو یو ایس ایف اے آر 103 الٹرا لائٹ وہیکلز کے قوانین کی تعمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں زمرہ کا زیادہ سے زیادہ خالی وزن بھی شامل ہے۔ ہوائی جہاز کا معیاری خالی وزن ہے۔ اس میں ایک اسٹرٹ بریڈ ہائی ونگ، ایک سنگل سیٹ، اوپن کاک پٹ، ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر اور پشر کنفیگریشن میں ایک سنگل انجن ہے۔ ہوائی جہاز ایلومینیم کی نلیوں سے بنایا گیا ہے جسے گسیٹس کا استعمال کرتے ہوئے ایک ساتھ پاپ ریویٹ کیا جاتا ہے۔ ابتدائی مثالوں پر اڑنے والی سطحوں کو ڈوپ اور ہوائی جہاز کے کپڑے سے ڈھک دیا جاتا تھا، لیکن بعد میں وزن کو بچانے کے لیے اسے گرمی سے سکڑنے والے ڈیکرون سیل کلاتھ میں تبدیل کر دیا گیا۔ اس کے اسپان ونگ میں ایک ترمیم شدہ کلارک وائی ایئر فوئل استعمال کیا گیا ہے۔ پنکھوں کو ایک واحد لفٹ اسٹرٹ اور ایک جیوری اسٹرٹ کی مدد حاصل ہے۔ پائلٹ کو ونڈشیلڈ کے بغیر کھلی نشست پر بٹھایا جاتا ہے۔ کنٹرول روایتی تین محور ہیں، لیکن ہوائی جہاز زیادہ عام کنٹرول اسٹک کے بجائے کنٹرول جوئے کا استعمال کرتا ہے۔ لینڈنگ گیئر میں مین وہیل بنجی سسپنشن کی خصوصیات ہیں۔ ابتدائی کٹ سے بنی مثالیں ایف اے آر پارٹ 103 کی حد کے لیے بہت زیادہ خالی وزن کے ساتھ سامنے آئیں، اس لیے فیکٹری نے کٹس کی فراہمی بند کر دی اور اس کے بجائے مکمل ہوائی جہاز تیار کیے۔ فیکٹری سے بنی ان مثالوں کے نیچے خالی وزن ہوتے ہیں، یہاں تک کہ جب روٹیکس 503 کے انجن سے لیس ہوں۔ اونان فور اسٹروک صنعتی انجن بھی استعمال کیا گیا تھا، حالانکہ اس نے چڑھائی کی شرح کو 400 فٹ/منٹ (2 میٹر/سیکنڈ) تک محدود کر دیا تھا۔ مبصر آندرے کلیچے نے مونو فلائی کو "اچھی طرح سے تیار کردہ" قرار دیا۔ اس پر + 10/- 10 گرام تک زور دیا جاتا ہے۔ وضاحتیں (ورژن) حوالہ جات بیرونی روابط کاک پٹ فیئرنگ سے لیس 1980 کی دہائی کے ریاستہائے متحدہ کے الٹرا لائٹ طیارے کے ساتھ مونو فلائی کی تصویر ہوم بلٹ طیارہ سنگل انجن پشر طیارہ