1969 Sandlapper 200
1969 سینڈلپر 200 ایک نیسکار گرینڈ نیشنل سیریز ایونٹ تھا جو 18 ستمبر 1969 کو کولمبیا، جنوبی کیرولائنا میں کولمبیا اسپیڈوے میں منعقد ہوا تھا۔ مقصد سے بنی ریس کاروں کی طرف منتقلی 1960 کی دہائی کے اوائل میں شروع ہوئی اور اس دہائی کے دوران آہستہ آہستہ ہوئی۔ 1960 کی دہائی کے آخر تک اس کھیل میں کی گئی تبدیلیوں نے 1950 کی دہائی کی "سختی سے اسٹاک" گاڑیوں کا خاتمہ کیا۔ پس منظر کولمبیا سپیڈ وے جنوبی کیرولائنا کے کولمبیا کے مضافاتی علاقے کیس میں واقع ایک انڈاکار ریس ٹریک تھا۔ یہ 1951 سے 1971 تک نیسکار کی ٹاپ سیریز کے لیے آٹو ریس کا مقام تھا۔ اس کی زیادہ تر تاریخ کے لیے، ریسنگ کی سطح گندگی تھی۔ اپریل اور اگست 1970 کی ریس آخری تین گرینڈ نیشنل سیریز ریسوں میں سے دو تھیں جو کبھی بھی ڈیٹ ٹریک پر منعقد ہوئی تھیں۔ یہ ٹریک 1971 میں اپنی آخری دو گرینڈ نیشنل ریسوں کی میزبانی سے پہلے ہموار کیا گیا تھا۔ ریس رپورٹ بوبی آئزک نے رچرڈ پیٹی کو 6,500 نیسکار پیروکاروں کے براہ راست سامعین کے سامنے آدھے گود سے شکست دی۔ اس تقریب میں شرکت کرنے والے قابل ذکر عملے کے سربراہ جان ہل، ڈک ہچرسن، ڈیل ان مین اور ہیری ہائیڈ تھے۔ دوڑ کی پہلی پوزیشن تین بار تبدیل ہوئی اور دوڑ ایک گھنٹہ پچیس منٹ تک جاری رہی۔ 15 لیپس کے لیے صرف دو انتباہی جھنڈے لہرائے گئے۔ جبکہ پیٹی کوالیفائنگ میں سب سے زیادہ رفتار کے ساتھ پول پوزیشن کے لیے کوالیفائی کرے گا، ریس جیتنے والے کی اوسط رفتار ہوگی۔ ریس ایک ڈیٹ اوول ٹریک پر کی گئی تھی اور آئزک کو انعامی جیت میں 1,000 ڈالر ملے (افراط زر کے لیے ایڈجسٹ ہونے پر $)۔ ابتدائی گرڈ پر 23 امریکی نژاد ڈرائیور تھے۔ مرحوم لی روئے یاربرو کے بھائی ایلڈن یاربرو اس ریس کے بعد نیسکار کی تاریخ میں اپنے واحد ٹاپ ٹین فنش کے ساتھ نیسکار سے ریٹائر ہوں گے۔ وین گلیٹ نامعلوم وجوہات کی بنا پر ریس سے دستبردار ہو جائیں گے اور آخری مقام پر ریس ختم کریں گے۔ جانی ہافورڈ یہاں اپنا نیسکار ڈیبیو کریں گے۔ کوالیفائنگ ٹاپ 10 فائنشرز ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: رچرڈ پیٹی نے پول پوزیشن کے ساتھ ریس کا آغاز کیا لیکن بوبی آئزک نے اسے تیزی سے پیچھے چھوڑ دیا۔ لیپ 3: وین گلیٹ ذاتی وجوہات کی بنا پر ریس چھوڑ دیتا ہے۔ لیپ 4: رچرڈ پیٹی نے بوبی آئزک سے برتری دوبارہ حاصل کی۔ لیپ 13: ایڈ نیگری کی ترسیل میں مسائل پیدا ہوئے، جس کی وجہ سے وہ دوڑ سے باہر ہو گئے۔ لیپ 34: پال ڈین ہولٹ کے انجن نے ٹھیک سے کام کرنا بند کر دیا، جس سے اس کا ریس ویک اینڈ قبل از وقت ختم ہو گیا۔ لیپ 45: نیل کیسلز کی گاڑی کا محور پریشانی کا باعث بن گیا، جس سے اس کا دن ٹریک پر ختم ہو گیا۔ لیپ 82: ڈیوڈ پیئرسن کا ٹرمینل کریش ہوا، جس کی وجہ سے وہ ایونٹ سے دستبردار ہونے پر مجبور ہوگئے۔ لیپ 108: فرینک وارن کی گاڑی میں معطلی کے مسائل پیدا ہو گئے، جس کی وجہ سے وہ ریس سے باہر ہو گئے۔ لیپ 135: بوبی آئزک نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ ختم: بوبی آئزک کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ کولمبیا اسپیڈ وے پر سینڈلپر 200 سینڈلپر 200 این اے ایس سی اے آر ریس کے حوالے