HMS Raposa (1806)
ایچ ایم ایس راپوسا ہسپانوی بریگ راپوسا تھا، جسے 1804 میں لانچ کیا گیا تھا۔ 1806 میں مغربی کیریبین میں ایچ ایم ایس فرنچائز کی کشتیوں نے اسے پکڑ لیا۔ رائل نیوی نے بعد میں اسے اس کے موجودہ نام کے تحت خدمت میں لے لیا۔ راپوسا نے کیریبین میں خدمات انجام دیں، بار بار تجارتی جہازوں پر دوبارہ قبضہ کیا جو فرانسیسی پرائیویٹروں کا شکار ہوئے تھے۔ پکڑے جانے کے تیرہ ماہ بعد وہ دشمن کے جہازوں کا تعاقب کرتے ہوئے زمین سے ٹکرا گئی۔ جب وہ راپوسا کو ری فلوٹ کرنے سے قاصر تھے، تو اس کے عملے نے اس کی گرفتاری سے بچنے کے لیے اسے آگ لگا دی، اور اسے تباہ کر دیا۔ جنوری 1806 میں ایچ ایم ایس فرنچائز کے کیپٹن چارلس ڈیش ووڈ کو اطلاع ملی کہ کئی ہسپانوی جہاز خلیج کیمپچے میں لنگر انداز ہیں اور اس نے انہیں کاٹنے کی کوشش کرنے کا فیصلہ کیا۔ 6 جنوری کی رات کو فرنچائز کیمپچے قصبے سے کچھ پانچ لیگوں پر پہنچی اور ڈیش ووڈ نے چار فاتھمز میں اپنا لنگر رکھا کیونکہ پانی اتنا اتلی تھا کہ قریب نہیں آسکتا تھا۔ اس کے بعد اس نے لیفٹیننٹ جان فلیمنگ اور پیٹر ڈگلس، اپنے پہلے اور تیسرے لیفٹیننٹ، اور میرینز کے لیفٹیننٹ مینڈز کی کمان میں فرنچائزز کی تین کشتیاں بھیجیں۔ فاصلے کی وجہ سے انہیں قطار میں کھڑا ہونا پڑا، انگریز صبح 4 بجے تک قریب سے نہیں پہنچ سکے، اس وقت تک چاند طلوع ہو چکا تھا، انہیں دیکھا گیا تھا، اور ہسپانویوں کو الرٹ کر دیا گیا تھا۔ ہسپانوی جہاز دو بحری برگز، 20 بندوقوں اور 180 آدمیوں میں سے ایک، اور 12 بندوقوں اور 90 آدمیوں پر مشتمل تھے، آٹھ بندوقوں سے لیس ایک شونر، اور سات گن بوٹس، ہر ایک دو بندوقوں سے لیس تھا۔ انہوں نے قریب آنے والی قطار کی کشتیوں پر فائرنگ کی اور ہو سکتا ہے کہ اس نے حملے کو تباہ کر دیا ہوتا اگر لیفٹیننٹ فلیمنگ اپنی تین کشتیوں کو چھوٹی چھوٹی کشتیوں تک نہ لے کر اس پر سوار نہ ہوتے۔ تقریبا دس منٹ کی ہاتھ سے ہاتھ کی لڑائی کے بعد، انگریزوں نے اسے پکڑ لیا اور اسے باہر نکال رہے تھے، دوسرے ہسپانوی جہازوں نے ان کا پیچھا کیا، جو ان پر فائرنگ کرتے رہے۔ انگریزوں نے اپنے انعام سے فائرنگ کا جواب دیا اور ان کی کشتیاں اور ہسپانوی جہاز پیچھے ہٹ گئے۔ پکڑا گیا جہاز بریگ راپوسا نکلا، جس میں 16 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا تھا لیکن صرف 12 سوار تھے، اور اس میں کچھ کوہرن، گھومنے والی بندوقیں اور چھوٹے ہتھیار بھی تھے۔ اس کا عملہ 90 آدمیوں پر مشتمل تھا، لیکن اس کا کپتان، ڈان جوکین ڈی لا چیوا اور اس کے زیادہ تر افسران ساحل پر تھے، جس کے نتیجے میں جہاز میں صرف 75 آدمی تھے۔ ہسپانویوں کو پانچ افراد کی ہلاکت کا سامنا کرنا پڑا، جن میں کچھ ایسے بھی شامل نہیں تھے جو جہاز پر چھلانگ لگانے پر ڈوب گئے، اور جہاز میں سوار سینئر افسر اور 25 افراد زخمی ہوئے، جن میں سے بہت سے جان لیوا تھے۔ انگریزوں کے پاس صرف سات آدمی زخمی تھے۔ ڈیش ووڈ نے تمام ہسپانوی زخمیوں اور قیدیوں کو جنگ بندی کے جھنڈے کے نیچے ساحل پر بھیج دیا کیونکہ وہ بہتر دیکھ بھال حاصل کر سکتے تھے۔ برطانوی سروس انگریزوں نے کارویٹ کو اس کے موجودہ نام کے تحت سروس میں لے لیا، اور اسے لیفٹیننٹ کولن کیمبل کے تحت جمیکا میں کمیشن کیا۔ جون میں لائیڈز لسٹ نے اطلاع دی کہ راپوسا نے یونین، اسمارٹ، ماسٹر کو اس وقت حراست میں لیا تھا جب وہ نیویارک سے سینٹ ڈومنگو جا رہی تھی۔ 27 مئی 1807 کو دو فرانسیسی پرائیویٹروں نے ایلزا، گرانتھم، ماسٹر، کو ہینگن سے اس وقت گرفتار کر لیا جب ایلزا جمیکا سے ڈبلن جا رہی تھی۔ اگلے دن ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے ویلنٹائن، نکولسن، ماسٹر کو کیوبا کے قریب اس وقت پکڑا جب ویلنٹائن جمیکا سے لیورپول جا رہا تھا۔ راپوسا نے ایلزا اور ویلنٹائن پر دوبارہ قبضہ کر لیا اور انہیں جمیکا بھیج دیا۔ اگست میں، ریپسوا پورٹ رائل، جمیکا میں تھا، جس نے وینزویلا کے انقلابی جنرل فرانسسکو ڈی مرانڈا کا ایک خط اور کچھ احاطے پہنچائے تھے۔ کیمبل کا متبادل لیفٹیننٹ جیمز وایلیٹ (یا وایلیٹ) تھا۔ 15 دسمبر کو، ایک فرانسیسی پرائیویٹر نے لیڈی نوجینٹ، اسٹیپلز، ماسٹر کو پکڑ لیا، جب لیڈی نوجینٹ پورٹ انتونیو سے مورانٹ بے، جمیکا جا رہی تھی۔ راپوسا نے اسی دن لیڈی نوجینٹ پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ 14 فروری 1808 کو، راپوسا کارٹینا، نیو گریناڈا کے کچھ مغرب میں بحیرہ کیریبین میں سفر کر رہی تھی، جب اس نے ایک شونر اور تین ڈھلوان دیکھے۔ ہسپانوی ریکارڈوں میں کہا گیا ہے کہ یہ وولاڈور اور تین گن بوٹس (کینونیرا) تھیں، یہ سب ٹینینٹے ڈی فریگاٹا انتونیو گیسٹن ڈی ایریارٹے وائی ناواریٹ کی کمان میں تھیں۔ راپوسا نے ان کا پیچھا ایک جزیرے پر کیا جہاں انہوں نے لنگر انداز کیا اور قریب ہی ایک لکیر بنا دی۔ جیسے ہی راپوسا ان کی طرف بڑھی وہ ریت کے کنارے سے ٹکرا گئی۔ یہ دیکھ کر کہ وہ زمین سے ٹکرا گئی ہے، دشمن کے جہاز دوپہر کے آخر میں اس کی طرف آئے، اور شام کے وقت اس کے آگے قطار میں کھڑے ہو گئے۔ رات کے دوران راپوسا کے عملے نے اسے ہلکا کرنے کی کوشش کی، لیکن وہ اسے آزاد کرنے میں ناکام رہے۔ صبح پانچ بجے وائلیٹ نے ہتھیار ڈال دیے، لیکن اس سے پہلے کہ وہ اور عملہ راپوسا کو آگ لگانے اور اس کی کشتیوں پر لے جانے میں کامیاب نہ ہو سکے۔ دشمن کے جہازوں نے پھر تمام 55 آدمیوں کو قیدی بنا لیا۔ اس کے بعد وائلیٹ، اس کے افسران اور عملے کی کورٹ مارشل 11 اپریل کو پورٹ رائل میں ہوئی۔ کورٹ مارشل نے ان سب کو باعزت طور پر بری کر دیا، اور لیفٹیننٹ وایلیٹ کے بہادری کے طرز عمل کی تعریف کی۔ اس نے اسے اس کی تلوار "ایک بہت ہی خوبصورت تعریفیں" پیش کی۔ حوالہ جات حوالہ جات رائل نیوی کے بریگز نے 1804 جہازوں پر قبضہ کیا اسپین میں بنائے گئے جہاز 1808 میں بحیرہ کیریبین میں بحری جہازوں کے ٹوٹنے کے واقعات