Weesp train disaster
ویسپ ٹرین کا حادثہ 13 ستمبر 1918 کو نیدرلینڈز کے ویسپ کے قریب پیش آیا۔ 41 اموات اور 42 زخمیوں کے ساتھ، یہ 1962 تک ڈچ ریلوے کی تاریخ کا سب سے بڑا ٹرین حادثہ تھا جب ہارملین ٹرین کا حادثہ پیش آیا۔ امرسفورٹ سے ایمسٹرڈیم جانے والی 102 ٹرین ویسپ کے قریب مرویڈیکنال پر ریلوے پل کے قریب پٹری سے اتر گئی اور کنارے سے اتر گئی۔ لکڑی کی مختلف گاڑیاں ٹکڑے ٹکڑے ہو گئیں، جس کی وجہ سے ان میں بہت سے جانی نقصان ہوا۔ ترکیب ٹرین دو حصوں پر مشتمل تھی ؛ سامنے کی گاڑیاں زوولے سے اور پیچھے کی گاڑیاں اینشیڈ سے آتی تھیں۔ ہلورسم میں ایک اور گاڑی کو جوڑا گیا، جس سے کل 11 گاڑیاں بنیں، جنہیں انجن ایچ ایس ایم 520 نے کھینچا۔ روانگی کا وقت امرسفورٹ سے 9:46 اور ہلورسم سے 10:10 تھا۔ شیڈول کے مطابق ٹرین کو 10:40 پر ایمسٹرڈیم پہنچنا چاہیے تھا۔ تباہی مریویڈیکنال کے اوپر پل کی طرف ویسپ اسٹیشن کی ڈھلوان پر چڑھنے کے دوران ڈائیک 95 میٹر کی لمبائی میں کم ہو گیا۔ یہ پچھلے وقت کی وسیع بارش اور ریلوے ڈائیک کی مرمت کی خراب حالت کی وجہ سے ہوا تھا۔ سبسڈی کے وقت لوکوموٹو پہلے ہی پل پر تھا اور اس طرح پل کی تعمیر کے لوہے کے کام میں الجھ گیا تھا۔ لوکوموٹو اور ٹینڈر دائیں طرف پلٹ گئے۔ ٹینڈر پل کے سرے پر پڑا تھا، اس کے ساتھ ایک سامان والی ویگن پل کے سرے پر رک گئی۔ مندرجہ ذیل تین گاڑیاں ڈھلوان سے پھسل کر ایک دوسرے سے ٹکرا گئیں۔ لکڑی کا اوپری حصہ بڑی حد تک ٹکڑے ٹکڑے ہو گیا تھا، جس کی وجہ سے سب سے زیادہ جانی نقصان ہوا۔ تیسری گاڑی بھی پیچھے والی سامان کی گاڑی اور ایک پوسٹل گاڑی سے ڈھیر ہو گئی، جو رفتار کی وجہ سے جزوی طور پر آگے والی گاڑیوں کے ساتھ ختم ہو گئی۔ ڈاک گاڑی کے پیچھے والی گاڑی ڈھلوان سے نیچے جھکی ہوئی تھی، لیکن اسے بمشکل نقصان پہنچا تھا۔ ٹرین کی پچھلی کشتیاں پٹری سے اتر گئیں لیکن پٹریوں پر ہی رہیں۔ ہنگامی امداد تباہی 10:25 پر پیش آئی۔ ایمسٹرڈیم سے ہلورسم جانے والی ٹرین کے گزرنے سے دو منٹ پہلے۔ ویسپ اسٹیشن کے اسٹیشن چیف نے 10:45 پر الارم بجایا۔ ایک سرجن جو ٹرین میں موجود تھا اس نے ابتدائی طبی امداد کا خیال رکھا، جلد ہی ویسپ سے دو ڈاکٹروں کی مدد سے پہنچا۔ چار راہبوں کے ساتھ ساتھ پڑوس میں موجود سپاہیوں نے بھی مدد کی۔ ٹرین کے عملے میں کوئی شکار نہیں ہوا، جنہوں نے بھی تباہی کے فورا بعد مدد کی۔ 11:40 پر نارڈن-بسم سے فرسٹ ایڈ ٹرین پہنچی جس کے بعد ایمسٹرڈیم سے زخمیوں کو لے جانے کے لیے حادثاتی گاڑیاں اور گاڑیاں آئیں۔ اس کے بعد ریڈ کراس کی ایک ٹرین پہنچی۔ 12:40 پر پہلے زخمی اور غیر زخمی مسافر ایمسٹرڈیم روانہ ہونے میں کامیاب ہو گئے۔ تباہی کے تقریبا ڈھائی گھنٹے بعد پہلے زخمی ایمسٹرڈیم کے موئڈرپورٹ اسٹیشن پر ایک امدادی ٹرین میں پہنچے اور انہیں اونز لیو ورووی گیستھیوس ہسپتال منتقل کر دیا گیا۔ مرویڈیکنال پر سفر کرنے والے دو جہازوں کو روک دیا گیا اور انہیں زخمیوں کو ایمسٹرڈیم کے بنینگاستھیوس منتقل کر دیا گیا۔ 13:30 پر ایمسٹرڈیم کے لیے دو جہازوں اور 36 زخمیوں کے ساتھ ایک ٹگ چھوڑا گیا۔ آدھے گھنٹے بعد 32 لاشوں کو لے کر ایک جہاز پیچھے چلا گیا، جو 16:00 پر ولہیلمینا گیستھیوس پہنچا۔ ایمسٹرڈیم اور ایمرسفورٹ کے درمیان ٹرینوں کو عارضی طور پر بروکلین اور اتریچٹ کے ذریعے موڑ دیا گیا۔ مسافروں کی آمد و رفت کے لیے نارڈن-بوسم سے ہلورسم اور اتریچٹ ہوتے ہوئے ایمسٹرڈیم جانے والی کئی ٹرینیں تھیں۔ تباہی کے چھ دن بعد، 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے ساتھ ایک پٹری پر ریل ٹریفک دوبارہ شروع ہوئی۔ پل اور ڈائیک کی مرمت کے بعد 2 دسمبر کو دونوں پٹریوں کو دوبارہ مکمل طور پر دستیاب کر دیا گیا۔ تباہی کے اگلے دن وزیر للی کی صدارت میں ایک تفتیشی کمیشن قائم کیا گیا۔ تحقیقات میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ یہ کنارہ طویل عرصے تک بارش کی وجہ سے ڈوبا ہوا تھا۔ یہ ڈائیک کی ساخت کی وجہ سے بڑھ گیا جس میں ناقابل تسخیر پرتیں تھیں جن سے پانی نہیں نکل سکتا تھا۔ اس کے علاوہ مرویڈیکنال سے نکلنے والا پانی مٹی کے نالوں سے بہتا تھا۔ اس لیے ریلوے ڈائیک میں زیر زمین پانی کی سطح سطح زمین سے اوپر بڑھ گئی تھی۔ ٹرین کے گزرنے کے نتیجے میں کنارہ ہل گیا اور کم و بیش مائع ڈائیک گر گیا اور ایک طرف دھکیل دیا گیا۔ اس تباہی نے ڈیلفٹ کے ٹیکنیشے ہوگس اسکول میں لیبارٹری وور گرونڈمیکانیکا کی بنیاد رکھی۔ بعد میں ویسپ کے قریب ٹرین حادثہ 19 جون 1953 کو ویسپ کے قریب دو مسافر ٹرینیں آپس میں ٹکرا گئیں، جس سے کم از کم 2 افراد ہلاک ہو گئے۔ Nederlandse Vereniging van Belangstellenden کی طرف سے ہیٹ سپور این ٹرامویزن میں کتاب کی سیریز میں حوالہ جات کتابچہ حصہ 22۔ بیرونی روابط 10 انتہائی ڈرامائی ونٹیج ریلوے برج ڈیزاسٹرز اسپوروگونگیول ویزپ 1918-مختلف تصاویر، کلپنگز اور کہانیوں کے ساتھ nicospilt.com پر 1918 میں نیدرلینڈز میں بیلڈ بینک ایمسٹرڈیم کے پٹری سے اترنے کے مقام پر ویزپ ٹرین کی تباہی کی تصاویر 1918 میں نیدرلینڈز ہسٹری آف نارتھ ہالینڈ ستمبر 1918 کے واقعات