Skerton Bridge
سکیرٹن پل ایک سڑک کا پل ہے جو لنکاسٹر، لنکاشائر، انگلینڈ میں دریائے لون پر اے 6 روڈ کی جنوب کی طرف جانے والی گلیوں کو لے جاتا ہے۔ یہ پل انگلینڈ کی قومی ثقافتی ورثے کی فہرست میں نامزد گریڈ II * درج شدہ عمارت اور شیڈول شدہ یادگار کے طور پر درج ہے۔ سکیرٹن میں ایک پل کی تاریخ کراس فلوری کی 1891 کی اشاعت ٹائم آنورڈ لنکاسٹر میں کسی حد تک دلچسپ طور پر منسلک ہے، جس میں نوٹ کیا گیا ہے کہ، 1715 کے پہلے رائزنگ میں جیکوبائٹس کی آمد کے ساتھ، لوگوں نے لون کے شمالی کنارے (اولڈ لوین برج) کے واحد لنک کو نقصان پہنچا کر شہر پر تیزی سے قبضے کو روکنے کی کوشش کی، اور موجودہ پل کے اطراف سے اس کے شمالی سرے تک جنگلوں کو دستک دی۔ قصبے کے گورنروں نے، درحقیقت، پل کو اڑانے کا منصوبہ بنایا تھا لیکن، جب انہیں بتایا گیا کہ دریا اتنا اتلی ہے کہ وہ متعدد مقامات پر آسانی سے چل سکتا ہے، تو انہوں نے غیر ضروری نقصان نہ پہنچانے کا انتخاب کیا اور اس کے بجائے اسٹریٹجک انہدام کے لیے آباد ہو گئے۔ حملہ آور قوت پانی کے اوپر سے ان کی محفوظ گزرگاہ کو خطرے میں ڈالنے کی اس بظاہر کوشش سے بے چین تھی اور ستم ظریفی یہ ہے کہ یہ جزوی انہدام کئی سالوں تک متعدد حادثات کی وجہ بننے والا تھا، کیونکہ مسافر کبھی کبھار اپنے ویگنوں کا کنٹرول کھو دیتے تھے اور پل کے غیر محفوظ حصے سے ہٹ جاتے تھے، جیکوبائٹ بغیر کسی واقعے کے عبور کرنے میں کامیاب ہو جاتے تھے۔ 18 ویں صدی کے آخر میں پرانا لوئین پل اس طرح اپنے مقصد کے لیے ناکافی ہو گیا تھا۔ زیادہ آسان جگہ پر نئے پل کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے پارلیمنٹ کے ایک ایکٹ کے لیے درخواست دائر کی گئی تھی ؛ یہ جون 1782 میں منظور کیا گیا تھا۔ نئے پل کے ڈیزائن کے لیے ایک مقابلہ منعقد کیا گیا، جسے تھامس ہیریسن نے جیتا، جو ان کا پہلا بڑا کمیشن تھا۔ پہلا پتھر جون 1783 میں رکھا گیا تھا، اور یہ پل ستمبر 1787 میں مکمل ہوا تھا۔ اس کی لاگت 14,000 پاؤنڈ (پونڈ کے برابر) تھی۔ 1839 میں پل کی مرمت اور دوبارہ تعیناتی کی نگرانی مقامی معمار ایڈمنڈ شارپ نے کی۔ پل کے جنوبی سرے پر تقریبا 1849 میں ایک اضافی محراب شامل کیا گیا تھا تاکہ اس کے نیچے "لٹل" نارتھ ویسٹرن ریلوے (بند ہونے کے بعد سے) کو گزرنے کی اجازت دی جا سکے۔ اسے اب بھی سڑک کے پل کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، اور جب 1995 میں اس کی جانچ پڑتال کی گئی تو اسے 40 ٹن تک وزنی گاڑیاں لے جانے کے لیے کافی مضبوط سمجھا جاتا تھا-جو 1783 میں سب سے بھاری گاڑیوں کے وزن سے دس گنا زیادہ تھا۔ فن تعمیر یہ پل ریت کے پتھر کے ایشلر میں بنایا گیا ہے۔ یہ پانچ نیم انڈاکار محرابوں پر مشتمل ہے جن میں کھمبے ہیں جو پیڈمنٹس کی حمایت کرنے والے منسلک ٹسکن کالموں کے ذریعہ بنائے گئے ایڈیکیولز کے ذریعہ بیان کیے گئے ہیں۔ اس میں ایک بیلسٹریڈ پیراپیٹ ہے۔ نیم الپٹیکل محراب اسے ہموار روڈ ڈیک رکھنے کی اجازت دیتے ہیں۔ پانچ اصل محرابوں میں سے ہر ایک پھیلا ہوا ہے، اور پیراپیٹس کے درمیان ڈیک چوڑا ہے۔ محرابوں کے درمیان اور محلوں پر اسپینڈرلز میں طوفانی پانی کے چینل ہیں۔ سیاق و سباق سکیرٹن پل انگلینڈ کا پہلا بڑا عوامی پل تھا جس میں جھکی ہوئی سڑک کے بجائے فلیٹ تھا۔ اس سے پہلے اس خصوصیت کے ساتھ کہیں اور پل تھے، مثال کے طور پر اسکاٹ لینڈ میں کولڈ اسٹریم برج (1763)، جسے جان سمیٹن نے ڈیزائن کیا تھا، اور پیرس کے نیولی-سر-سین میں ایک پل (1768-74 ؛ 1939 میں منہدم کیا گیا) جین روڈولف پیرونیٹ کے ذریعہ۔ ہیریسن کے ڈیزائن نے جان رینی کو اپنے کیلسو برج (1803)، واٹرلو برج (1809-17)، اور لندن برج (1824-31) کے ڈیزائنوں میں متاثر کیا۔ یہ بھی دیکھیں گریڈ II * لنکاشائر میں درج عمارتیں لنکاسائر، لنکاشائر میں درج عمارتوں کی فہرست لنکاسٹر، لنکاشائر میں درج عمارتوں کے حوالہ جات کے ذرائع برطانیہ میں آرک پل گریڈ II * انگلینڈ میں درج پل گریڈ II * لنکاشائر میں درج عمارتیں 1787 میں مکمل ہوئیں برطانیہ میں پتھر کے پل تھامس ہیریسن کی عمارتیں انگلینڈ میں 1787 ادارے لنکاسٹر شہر میں ٹرانسپورٹ لنکاسائر میں شیڈول یادگاریں لنکاسائر کے لنکاسٹر، لنکاشائر میں دریائے لون پلوں کے پار پل