HMS Woolwich (F80)
ایچ ایم ایس وولوچ ایک ڈپو جہاز اور تباہ کن ٹینڈر تھا جو 1930 کی دہائی کے دوران رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ جہاز ابتدائی طور پر بحیرہ روم کے بیڑے کے تباہ کنوں کی مدد کے لیے تعینات کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، اسے ہوم، بحیرہ روم اور مشرقی بیڑے میں تفویض کیا گیا تھا۔ وہ 1946 میں مختصر مدت کے لیے وطن واپس آئیں، لیکن اگلے سال بحیرہ روم کے بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئیں۔ وولوچ 1948 میں مستقل طور پر برطانیہ واپس آ گئی جہاں وہ دیکھ بھال اور رہائش کا جہاز بن گئی۔ یہ جہاز 1962 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا۔ تفصیل وولوچ کی مجموعی لمبائی، ایک بیم، اور گہرے بوجھ پر ڈرافٹ تھا۔ وہ عام طور پر بے گھر ہو جاتی ہے اور (مکمل بوجھ) پر ہوتی ہے۔ جہاز کے پارسنز سے لیس بھاپ ٹربائنوں کے دو سیٹوں میں سے ہر ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا۔ بھاپ کی فراہمی چار ایڈمرلٹی تھری ڈرم واٹر ٹیوب بوائیلرز کے ذریعے کی گئی تھی۔ ٹربائنوں کی درجہ بندی کی گئی اور انہوں نے وولوچ کو رفتار دی۔ جہاز ایندھن کے تیل سے بھرا ہوا تھا، جس نے اسے اس کی حد دی۔ اس کے عملے کی تعداد 666 افسران اور درجہ بندی تھی۔ وہ ابتدائی طور پر سنگل ہائی اینگل ماونٹس ایمڈشپ پر چار تیز فائرنگ (کیو ایف) چار انچ ایم کے وی بندوق سے لیس تھی۔ گن ماؤنٹ کی زیادہ سے زیادہ بلندی + 80 ڈگری تھی، اور بندوق زیادہ سے زیادہ اونچائی یا رینج کے ساتھ ایک پروجیکٹائل کو فائر کر سکتی تھی۔ ان میں تقریبا 15 راؤنڈ فی منٹ کی فائرنگ کی شرح تھی۔ بندوقوں کو پل کے اوپر نصب ہائی اینگل کنٹرول سسٹم (ایچ اے سی ایس) فائر کنٹرول ڈائریکٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا تھا۔ اپنے تباہ کنوں کو دوبارہ سپلائی کرنے کے لیے، جہاز میں بتیس ٹارپیڈوز اور 200 ڈیپتھ چارجز تھے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، وولوچ کے طیارہ شکن ہتھیاروں کو پیش گوئی پر ایک ہی ماؤنٹ میں دو کیو ایف دو پاؤنڈر ہلکے طیارہ شکن (اے اے) بندوقوں سے تقویت ملی۔ بندوق نے ایک میل کی رفتار سے ایک شیل فائر کیا۔ بندوق کی فائرنگ کی شرح تقریبا 96-98 راؤنڈ فی منٹ تھی۔ سنگل ماؤنٹس میں چار اورلکون 20 ملی میٹر بندوقوں کے ساتھ ساتھ دو چوگنا ویکرز. 50 مشین گن ماؤنٹس بھی نصب کیے گئے تھے۔ جنگ کے دوران کئی ریڈار شامل کیے گئے۔ ایچ اے سی ایس ڈائریکٹر کے اوپر ایک ٹائپ 285 گنری ریڈار نصب کیا گیا تھا اور پیشن گوئی پر دو پاؤنڈر بندوقوں کے اوپر ایک ٹائپ 271/73 سرفیس سرچ ریڈار نصب کیا گیا تھا۔ وولوچ کا مرکزی ڈیک مشینری کی جگہوں پر آرمر پلیٹ پر مشتمل تھا اور اس کا پلیٹ فارم ڈیک رسالوں کے اوپر موٹا تھا۔ جہاز کی تعمیر اور خدمت کا حکم 4 اپریل 1933 کو 1932 کے بحری تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر دیا گیا تھا۔ اسے فیئر فیلڈ شپ بلڈنگ اینڈ انجینئرنگ کمپنی نے 24 مئی 1933 کو دریائے کلائڈ پر گوون میں رکھا تھا۔ وول وچ 20 ستمبر 1934 کو لانچ کیا گیا اور 28 جون 1935 کو مکمل ہوا۔ اسے تکمیل کے بعد بحیرہ روم میں تعینات کیا گیا تھا اور ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں اسکندریہ میں تھی۔ جہاز گھر واپس آیا اور 1940 کے وسط تک ہوم فلیٹ کے تباہ کنوں کی مدد کرنے والے اسکیپا فلو پر مقیم تھا۔ وولوچ ستمبر میں بحیرہ روم کے لیے دوبارہ روانہ ہوئی۔ افریقہ کا چکر لگاتے ہوئے، اسے نومبر میں اسکندریہ پہنچنے سے پہلے اپنے بوائیلرز کی مرمت کے لیے کینیا کے مومباسا میں رکھنا پڑا۔ جون 1942 کے وسط میں، بحیرہ روم کے بیڑے کے کمانڈر ان چیف، وائس ایڈمرل ہنری ہار ووڈ نے تمام غیر ضروری جہازوں کو اسکندریہ چھوڑنے کا حکم دیا کیونکہ وہ وہاں بندرگاہ کی سہولیات کو منہدم کرنے کی تیاری کر رہے تھے تاکہ پیش قدمی کرنے والی پینزر آرمی افریقہ کے ہاتھوں ان پر قبضہ نہ ہو سکے۔ وولوچ اور مرمت کا جہاز، جس کی حفاظت چھ تباہ کنوں نے کی تھی، کو نہر سوئز کے جنوب میں منتقل کر دیا گیا جب تک کہ اکتوبر میں ایل الامین کی دوسری جنگ میں فتح نے انہیں اسکندریہ واپس جانے کی اجازت نہیں دی۔ وہ 1943 کے آخر تک وہیں رہیں جب انہیں مشرقی بیڑے میں تفویض کیا گیا اور باقی جنگ کے لیے وہ ٹرنکومالی میں مقیم رہیں۔ وولوچ 1946 میں واپس انگلینڈ روانہ ہوئیں، لیکن اگلے سال بحیرہ روم کے بیڑے میں دوبارہ شامل ہو گئیں جہاں انہوں نے فلیگ آفیسر، بحیرہ روم کے بیڑے کو تباہ کرنے والوں کے لیے فلیگ شپ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ یہ جہاز 7 فروری 1948 کو مالٹا کے والیٹا سے ہارویچ کے لیے روانہ ہوا جہاں اس نے وہاں مقیم ریزرو جہازوں کے لیے دیکھ بھال اور رہائش کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وولوچ کو 1952 میں روزیتھ میں بحال کیا گیا اور پھر وہاں اسی طرح کے فرائض انجام دینے کے لیے گیرے لوچ منتقل کر دیا گیا۔ اسے پانچ سال بعد روزیتھ میں دوبارہ بحال کیا گیا اور 1958-1962 سے ڈیونپورٹ میں رہائش کے جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وولوچ کو 1962 میں آرنوٹ ینگ کو سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا اور 18 اکتوبر کو اسکاٹ لینڈ کے ڈلمویر پہنچا تاکہ اسے توڑ دیا جائے۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط 1934 کے بحری جہاز دریائے کلائڈ پر بنائے گئے برطانیہ کی دوسری جنگ عظیم کے بحری جہازوں کے رائل نیوی فلیٹ معاون بحری جہازوں کے معاون بحری جہاز