Henry C. Mustin (1874–1923)
ہنری کروسکی مسٹن (6 فروری 1874-23 اگست 1923) ایک اہم بحری ہوا باز تھا جس نے 1914 میں فلوریڈا کے وارنگٹن میں ترک شدہ نیوی یارڈ کی جگہ پر پہلا نیول ایروناٹک اسٹیشن (اب نیول ایئر اسٹیشن پینساکولا) قائم کرنے کا کام شروع کیا۔ انہیں نیوی ایئر پائلٹ نمبر نامزد کیا گیا۔ 3 اور بعد میں نیول ایویٹر نمبر۔ 11. امریکی بحریہ کے دو تباہ کنوں نے کیپٹن مستن اور ان کی اولاد کے اعزاز میں مستن کا نام رکھا ہے، جن میں سے تین فلیگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دے چکے ہیں۔ ابتدائی زندگی اور کیریئر فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں پیدا ہوئے، مسٹن نے 1896 میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی سے گریجویشن کیا۔ اس نے جھنڈا لگانے سے پہلے، قانون کے مطابق، سمندر میں دو سال گزارے۔ اس کے بعد سے لے کر 15 سال بعد ہوا بازی میں ڈیوٹی پر آنے تک، انہوں نے سطحی بحریہ میں ایک قابل قابل افسر کے طور پر خود کو ممتاز کیا۔ اپنا کمیشن حاصل کرنے کے بعد، مستن نے اگلے 18 مہینوں کے دوران چھ مختلف جہازوں پر خدمات انجام دیں۔ اکتوبر 1899 سے مارچ 1900 تک انہوں نے ایشیاٹک اسٹیشن پر ایک گن بوٹ کے کمانڈنگ آفیسر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سامار کی کمان کرتے ہوئے، فلپائن کے جزائر میں ویگن پر قبضے کے دوران، مستین نے جنگی جہاز کی کشتیوں کو کنارے تک کھینچنے اور لینڈنگ کو کور کرنے میں مدد کرنے پر تعریف حاصل کی۔ مئی 1900 میں کاروننگ کی ایک رات کے بعد، مستن کو اپنا اسٹیشن چھوڑنے اور نگرانی پر سونے پر کورٹ مارشل کیا گیا، جس کے نتیجے میں گریڈ میں پانچ نمبروں کا نقصان ہوا۔ کورٹ مارشل نے اسے معاف کرنے کے لیے دوبارہ اجلاس طلب کیا، اور بالآخر صدر تھیوڈور روزویلٹ نے اس کے نمبر بحال کر دیے، جس نے سنا کہ مسٹن نے رات کے وقت امریکی بحریہ کی توہین کرنے پر ایک برطانوی نااخت کو مکے مارے تھے۔ مستین کو بحری توپ خانے کے تکنیکی پہلوؤں میں بھی دلچسپی تھی اور اس نے ایک دوربین تیار کرنے میں مدد کی جو بحری توپ خانے کی درستگی اور رینج کو بڑھانے میں مدد کرے گی۔ انہوں نے فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں ڈیوٹی کے دوران اپنی پہلی پرواز کی۔ جنوری 1911 میں، انہوں نے ہولڈن سی رچرڈسن کو گلائڈر کے ساتھ ایک تجربے میں مدد کی، جسے رچرڈسن نے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ مستین نے 13 مارچ 1913 کو سولو کیا۔ نیول ایروناٹک اسٹیشن 1913 میں، ایک قومی بحری ہوائی سروس کے منصوبے شکل اختیار کر رہے تھے، اور پینساکولا، فلوریڈا کو ایناپولس، میری لینڈ کے بجائے ایک تربیتی سہولت کے مقام کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، کیونکہ ریاستہائے متحدہ کے خلیجی ساحل کے ساتھ گرم موسم سال بھر کی پرواز کے لیے بہتر ہوگا۔ 31 دسمبر 1913 کو، مستن نے ایگزیکٹو آفیسر کی حیثیت سے ڈیوٹی کے لیے رپورٹ کیا، ایک جنگی جہاز کو تربیتی مقاصد کے لیے پینساکولا بے بھیجا جا رہا تھا۔ 6 جنوری 1914 کو، افسران کے لیے ایک نئے درجہ بندی کے نظام کے تحت، مستن کو نیوی ایئر پائلٹ نمبر۔ 3 (تھیوڈور جی ایلیسن اور جان ایچ ٹاورز کے بعد)۔ نو افسران اور تقریبا دو درجن درج شدہ افراد کی ایک دستہ 20 جنوری کو پینساکولا پہنچی اور اس نے نیا اسکول قائم کرنا شروع کیا۔ یہ فروری تک فعال ہو چکا تھا۔ مسٹن اور اس کی بیوی اور دو بیٹے، لائیڈ اور ہنری، اسٹیشن پر کوارٹر اے میں چلے گئے۔ 9 اپریل 1914 کو ٹیمپیکو معاملے کے بعد، ریاستہائے متحدہ نے میکسیکو کے ویراکروز میں جنگی جہازوں کا ایک دستہ بھیجا۔ لائٹ کروزر پر سوار پہلے تین طیارے ویراکروز بھیجنے کے بعد، لیفٹیننٹ کمانڈر مسٹن نے مسیسیپی کی عارضی کمان اپنے قائم مقام کپتان کے طور پر سنبھالی اور اس مہم میں 500 امریکی میرینز کے ساتھ دوسری ہوا بازی کی دستہ کی قیادت کی۔ وہ 24 اپریل 1914 کی شام ویراکروز پہنچے۔ ویراکروز پر ریاستہائے متحدہ کے قبضے نے بحری طیاروں کے پہلے آپریشنل استعمال اور پہلی بار کسی بھی سروس کے کسی بھی امریکی ہوا باز کو زمینی فائرنگ کا نشانہ بنایا۔ مسیسیپی نے 12 جون 1914 کو پینساکولا کی طرف اپنا سفر شروع کیا تاکہ اس طیارے کی مرمت کی جا سکے جس کا دیکھ بھال کے ذرائع کے بغیر مسلسل استعمال ہوتا رہا تھا۔ جولائی 1914 میں مسٹن مسیسیپی کو نارفوک، ورجینیا لے گیا تاکہ اسے یونان کو فروخت کیا جائے۔ مسٹن کو اپریل 1915 میں نیول ایروناٹک اسٹیشن کا کمانڈنٹ نامزد کیا گیا۔ سال کے لیے 1 ملین امریکی ڈالر کی فنڈنگ کے ساتھ، اسٹیشن نے اینٹی سب میرین گشت کیا، ایک نئی بم سائٹ اور ایک گائروسکوپک سیکسٹینٹ کی ترقی پر کام کیا، اور جولائی 1915 میں دس نئے طلباء کی آمد دیکھی۔ ایک نیا اسٹیشن جہاز، بکتر بند کروزر، 9 ستمبر 1915 کو پینساکولا پہنچا۔ 5 نومبر 1915 کو، مسٹن نے شمالی کیرولائنا سے کرٹسس ماڈل اے بی-2 میں کیٹپلٹ کے ذریعے خود کو لانچ کیا، جس میں جہاز سے ہوائی جہاز کی دنیا کی پہلی کیٹپلٹنگ اور جاری جہاز سے پہلی ٹیک آف دونوں ریکارڈ کیے گئے۔ دراصل، جاری جہاز سے پہلی ٹیک آف رائل نیوی کے کمانڈر چارلس رمنی سیمسون نے ساڑھے تین سال قبل مئی 1912 میں کی تھی۔ آر این نے لانچ کے لیے ریمپ کا استعمال کیا، جبکہ امریکہ نے کیٹپلٹ لانچ سسٹم تیار کیا۔ مستین بحری ہوا بازی کی صلاحیت کے بارے میں کھل کر بات کر رہے تھے، حکام کے اس نتیجے کے باوجود کہ "ایروناٹکس دشمن کے خلاف زبردست طاقت کا استعمال کرنے کا بنیادی ذریعہ بننے کا امکان پیش نہیں کرتا ہے"۔ انہوں نے ڈیرجیبل منصوبوں کی فنڈنگ روکنے اور تیز رفتار لڑاکا طیاروں پر ترقی پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے لابنگ کی۔ انہوں نے اور ساتھی بحری ہوا باز کینتھ وائٹنگ نے سمندری جہاز کے ڈیزائن پر مل کر کام کیا اور 27 اکتوبر 1916 کو "ہائیڈرو ایروپلین" کے ڈیزائن کے لیے پیٹنٹ کی درخواست دائر کی۔ تاہم، 18 اکتوبر 1916 کو پینساکولا سے ٹکرانے والے سمندری طوفان نے اڈے کو 10 لاکھ ڈالر سے زیادہ کا نقصان پہنچایا، اور مسٹن کو ان الزامات کا سامنا کرنا پڑا کہ ان کے "غلط پرواز کی ہدایت کے طریقوں" کی وجہ سے دو بحری ہوا باز، لیفٹیننٹ، جونیئر گریڈ، رچرڈ سی۔ سوفلی اور جیمز وی راک ویل کی موت ہوئی تھی-ایسی پیش رفت جس نے ایروناٹک اسٹیشن کے منصوبوں کو بہت کم کر دیا۔ انہیں 31 جنوری 1917 کو پینساکولا سے الگ کر دیا گیا اور اس وقت کے رواج کے مطابق ان کا نیول ایویٹر کا عہدہ بیک وقت منسوخ کر دیا گیا۔ جب وہ سمندری ڈیوٹی پر واپس آیا تو مستن کو بالآخر ترقی دے کر ہوا بازی کی کمان میں بحال کر دیا گیا۔ بعد میں کیریئر 15 جنوری 1918 کو جنگی جہاز کے اس وقت کے ایگزیکٹو آفیسر مستن نے ایک ملاح کی جان بچائی جو جہاز میں بہہ گیا تھا، جس کی وجہ سے اسے گولڈ لائف سیونگ میڈل حاصل ہوا۔ تاہم، اس کوشش نے ان کی صحت کو بہت زیادہ نقصان پہنچایا، جس سے وہ کبھی بھی مکمل طور پر صحت یاب نہیں ہوئے۔ مسٹن نے اس سال "سی سلیج" کیریئر جہاز کی ترقی شروع کی، جس نے نومبر 1918 سے مارچ 1919 تک ٹیسٹ کیے۔ جرمنی کے ساتھ جنگ بندی اور 11 نومبر 1918 کو پہلی جنگ عظیم کے اختتام نے مستن کی سمندری سلیج کی ترقی کو ختم کر دیا، حالانکہ دوسری جنگ عظیم کے دوران اسے دوبارہ زندہ کیا گیا اور اس کی ذہانت کی تعریف کی گئی۔ دسمبر 1919 میں، کمانڈر مستن نے کمانڈر، ایئر ڈیٹیچمنٹ، یونائیٹڈ سٹیٹس پیسیفک فلیٹ کی حیثیت سے اضافی ڈیوٹی کے ساتھ مائن لیئر کی کمان سنبھالی۔ ایئر ڈیٹیچمنٹ کی کمان میں رہتے ہوئے، بعد میں نامزد ایرکرافٹ اسکواڈرن، پیسیفک فلیٹ، مسٹن نے سان ڈیاگو، کیلیفورنیا سے بالبوا، پاناما تک 3,019 میل کی ریکارڈ توڑ پرواز پر ایک درجن ہوائی جہازوں کی پرواز کی قیادت کی۔ مستن کو حکم دیا گیا کہ وہ اکتوبر 1921 کے آخر میں اس کے پہلے اسسٹنٹ چیف، بیورو آف ایروناٹکس کی حیثیت سے ڈیوٹی کے لیے ریاستہائے متحدہ کے محکمہ بحریہ کو رپورٹ کریں، اور 6 نومبر 1921 کو وہاں ڈیوٹی کے لیے رپورٹنگ کریں۔ انہیں یکم جنوری 1922 کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ڈیتھ کیپٹن مسٹن کو جنوری 1923 میں سینے میں درد کی وجہ سے میری لینڈ کے بیتھیسڈا میں نیشنل نیول میڈیکل سینٹر میں داخل کرایا گیا۔ کئی مہینوں تک جاری رہنے والی طویل بیماری کے بعد، وہ 23 اگست 1923 کو نیوپورٹ، روڈ آئلینڈ میں انتقال کر گئے۔ انہیں ورجینیا کے ارلنگٹن میں آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں دفنایا گیا۔ کیپٹن مسٹن کی بے وقت موت کے بعد اس کی بیوہ کورین نے بحری ہوا باز جارج ڈی مرے سے شادی کی جس نے 1920 میں اپنی بیوی کو کھو دیا تھا۔ فیملی کیپٹن مسٹن نے کموڈور آرتھر سنکلیئر کی پڑپوتی، اور والس سمپسن کے پہلے کزن اور قریبی ساتھی، کورین ڈی فاریسٹ مونٹیگ سے شادی کی جو برطانیہ کے بادشاہ ایڈورڈ ہشتم کے ساتھ متنازعہ تعلقات میں ملوث ہو گئے جنہوں نے 1936 میں اس سے شادی کرنے کے لیے تخت چھوڑ دیا۔ مسٹنز کے تین بچے تھے لائیڈ ایم۔، ہنری اے۔، اور گورڈن۔ ان کا بیٹا، وائس ایڈمرل لائیڈ ایم مسٹن، 1932 میں امریکہ سے فارغ التحصیل تھا۔ نیول اکیڈمی جس نے بحریہ کی پہلی لیڈ کمپیوٹنگ اینٹی ایر کرافٹ گن سائٹ تیار کرنے میں حصہ لیا۔ یہ دوسری جنگ عظیم کے فضائی سمندری اقدامات میں بڑی اہمیت کا حامل ثابت ہوا۔ وی اے ڈی ایم مستین نے گواڈالکنال کی جنگ کے دوران کروزر پر خدمات انجام دیں۔ اس کا جہاز گم ہو گیا تھا، لیکن وہ اور دیگر زندہ بچ جانے والے گواڈالکنال پر اترے اور فرسٹ میرین ڈویژن سے منسلک بحری یونٹ کے ساتھ ساحل پر خدمات انجام دیں۔ ان کی جنگ کے بعد کی خدمات میں سمندر میں کمانڈ اور ہتھیاروں کے نظام کی ترقی اور تشخیص شامل تھی۔ وی اے ڈی ایم مستین نے بعد میں جوائنٹ چیفس آف اسٹاف کے لیے ڈائریکٹر آف آپریشنز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ کیپٹن مسٹن کے بیٹوں میں سے ایک، ہنری اے مسٹن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران امریکی بحریہ میں لیفٹیننٹ کمانڈر کی حیثیت سے خدمات انجام دیں۔ کیپٹن مسٹن کے پوتے، ریٹائرڈ نیوی وائس ایڈمرل ہنری کروسکی مسٹن II، اور لیفٹیننٹ کمانڈر تھامس ایم مسٹن نے امریکی بحریہ میں اپنے خاندان کی خدمت کی میراث کو جاری رکھا۔ وائس ایڈمرل مسٹن، جو 1955 میں امریکہ سے گریجویٹ ہوئے۔ نیول اکیڈمی، ایک تباہ کن تھی جس نے بحر اوقیانوس اور بحر الکاہل دونوں بیڑوں میں سمندر میں خدمات انجام دیں، اور ویتنام جنگ کے دوران ڈیلٹا ریور پٹرول گروپ کے ساتھ ساحل پر خدمات انجام دیں۔ 1980 کی دہائی میں انہوں نے نیول انسپکٹر جنرل، کمانڈر سیکنڈ فلیٹ، اور ڈپٹی چیف آف نیول آپریشنز برائے پلانز اینڈ پالیسی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ لیفٹیننٹ کمانڈر مسٹن، جو 1962 میں نیول اکیڈمی سے فارغ التحصیل تھے، نے ویت نام جنگ کے دوران ریور پیٹرول جنگی کارروائی کے لیے کانسی کا ستارہ حاصل کیا۔ کیپٹن مسٹن کے دو پڑپوتے، کیپٹن لائیڈ ایم مسٹن دوم، اور ریئر ایڈمرل جان مسٹن، جو 1990 میں امریکہ سے فارغ التحصیل تھے۔ نیول اکیڈمی نے امریکی بحریہ میں خدمات انجام دیں۔ لائیڈ 2015 میں ریٹائر ہوئے اور جان نیول ریزرو میں خدمات انجام دے رہے ہیں۔ وہ مختصر طور پر 2004 سے 2005 تک کویت میں تعینات ان شور بوٹ یونٹ 22 کے کمانڈنگ آفیسر کی حیثیت سے فعال ڈیوٹی سروس میں واپس آئے اور مارچ 2016 میں ریئر ایڈمرل (لوئر ہاف) کے عہدے پر ترقی کے لیے منتخب ہوئے۔ ایک اور پڑپوتے، ٹام مسٹن نے بطور اداکار کام کیا اور وہ اسٹار ٹریک IV: دی وائج ہوم (1986)، ڈیتھ ڈریمز (1991) اور میڈ ایٹ دی مون (1992) میں اپنے کرداروں کے لیے جانے جاتے ہیں۔ بعد میں وہ ایک ٹی وی نیوز رپورٹر بن گئے اور فی الحال کولوراڈو کے ڈینور میں سی بی ایس 4 پر نیوز اینکر ہیں۔ کیپٹن مسٹن کے پڑپوتے، لنک مسٹن، جو 2006 میں ہیمپڈن-سڈنی کالج سے فارغ التحصیل ہیں، فی الحال امریکی بحریہ میں افسر ہیں۔ یادگاری امریکی بحریہ کے تباہ کن کا نام کیپٹن مسٹن کے نام پر رکھا گیا تھا۔ امریکی بحریہ کے گائڈڈ میزائل تباہ کن کا نام مسٹن خاندان کے نام پر رکھا گیا ہے۔ نیول ایئر اسٹیشن پینساکولا-سابق نیول ایروناٹک اسٹیشن-مستن بیچ کا نام ان کے نام پر رکھا گیا ہے اور مستن بیچ آفیسرز کلب بالواسطہ طور پر ان کا نام رکھتا ہے۔ مسٹن کے نام سے منسوب ہنری سی مسٹن نیول ایئر فیسیلٹی بھی تھی، جو 1926 سے 1963 تک فلاڈیلفیا نیوی یارڈ میں کام کرتی تھی۔ مستین کو 1990 میں پینساکولا کے نیشنل نیول ایوی ایشن میوزیم میں نیول ایوی ایشن ہال آف آنر میں شامل کیا گیا تھا۔ مسٹن خاندانی حوالہ جات جان فاس مورٹن بھی دیکھیں۔ مستن: بیسویں صدی کا ایک بحری خاندان۔ نیول انسٹی ٹیوٹ پریس، 2003۔ کیپٹن ہنری سی مسٹن، یو ایس این-مخطوطات کا مجموعہ بیرونی روابط 1874 پیدائش 1923 اموات فلاڈیلفیا یونائیٹڈ سٹیٹس نیول اکیڈمی کے سابق فوجی فوجی اہلکار یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے افسران یونائیٹڈ سٹیٹس نیوی کے اہلکار پہلی جنگ عظیم یونائیٹڈ سٹیٹس نیول ایویٹرز ایوی ایشن کے علمبردار ایوی ایشن ہسٹری آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس برائلز آرلنگٹن نیشنل قبرستان میں گولڈ لائف سیونگ میڈل مسٹن فیملی کے وصول کنندگان