Healdsburg Memorial Bridge
ہیلڈسبرگ میموریل برج ہیلڈسبرگ، کیلیفورنیا میں دریائے روسی کے پار ایک اسٹیل ٹرس پل ہے، جو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج ہے۔ اسے قریبی یو ایس روٹ 101 سے دیکھا جا سکتا ہے اور یہ "ہیلڈسبرگ کی مستقل ساختی علامت" ہے۔ ہیلڈسبرگ میموریل برج ایک پنسلوانیا (پیٹیٹ) ٹرس پل ہے۔ یہ ایک زمانے کا مقبول ڈیزائن، جس کا نام پنسلوانیا ریلوے کے نام پر رکھا گیا تھا، تب سے مقبولیت سے باہر ہو گیا ہے۔ ہیلڈسبرگ پل اس ڈیزائن کے صرف دو پلوں میں سے ایک ہے جو اب بھی کیلیفورنیا میں گاڑیوں کی آمدورفت کو لے جاتا ہے، اور ریاستہائے متحدہ میں صرف 13 میں سے ایک ہے۔ پل میں دو ٹرس اسپانس ہیں، جن میں سے ہر ایک میں دس پینل ہیں۔ پورا پل لمبا ہے ؛ اس کے دو حصوں میں سے جتنا لمبا ہوتا ہے۔ اس کا ڈیک چوڑا ہے، عمودی کلیئرنس کے ساتھ ؛ کیونکہ اس کا تنگ ڈیک جدید حفاظتی معیارات پر پورا نہیں اترتا ہے، اس کی درجہ بندی فعال طور پر متروک کے طور پر کی گئی ہے۔ یہ پل ہیلڈسبرگ ایونیو (ہیلڈسبرگ میں ایک مقامی سڑک) کے ساتھ ساتھ پیدل چلنے والوں اور سائیکل ٹریفک پر روزانہ 7,400 گاڑیاں لے جاتا ہے۔ پل کا مشرقی سرے ہیلڈسبرگ ویٹرنز میموریل بیچ پارک میں واقع ہے۔ سابق نارتھ ویسٹرن پیسیفک ریلوے کو لے جانے والا ایک اور ٹرس پل شمال میں قریب ہی دریا کو عبور کرتا ہے اور اسی پارک میں ختم ہوتا ہے۔ تاریخ اب پل کے ذریعہ استعمال ہونے والے دریا پر موجود نقطہ 1850 کی دہائی سے سونوما کاؤنٹی کے آباد کاروں کے ذریعہ فورڈ کے طور پر استعمال ہوتا تھا۔ یادگار پل 1921 میں امریکن برج کمپنی نے تاریخی ریڈ ووڈ ہائی وے کو لے جانے کے لیے بنایا تھا۔ جب تعمیر کیا گیا تو یہ روسی دریا پر واحد اسٹیل پل تھا۔ اس وقت پل سے ندی کے نیچے بنائے گئے ایک سالانہ عارضی ڈیم نے تیراکی کا علاقہ بنا دیا تھا ؛ دریا کا وہی حصہ اب بھی تیراکی کے لیے مقبول ہے۔ جب یو ایس روٹ 101 بنایا گیا تھا، دریا کو مزید مغرب کی طرف عبور کرنے والی ایک نئی صف بندی پر، یادگار پل کے ذریعے پہلے کی جانے والی زیادہ تر ٹریفک کا رخ موڑ دیا گیا تھا۔ اصل پل کے ڈیزائن میں آرائشی لائٹس شامل تھیں، جنہیں 1950 کی دہائی میں ہٹا دیا گیا تھا۔ 1979 میں ایک ساختی رپورٹ میں دکھایا گیا کہ پل گرنے کے قریب ہے۔ پل پر مشتمل زمین کو ہیلڈسبرگ نے 1980 میں الحاق کرلیا تھا۔ 1985 میں، پل کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر کے لیے اہل قرار دیا گیا، جس کے باوجود ہیلڈسبرگ شہر کی حکومت نے 1990 میں اسے تبدیل کرنے کا منصوبہ بنانا شروع کیا۔ کمیونٹی کی طرف سے منفی ردعمل کے بعد کوئی کارروائی نہیں کی گئی۔ 2000 میں شہر نے دوبارہ پل کے لیے منصوبے بنائے، جس میں ایک زلزلہ بازیافت شامل تھی۔ 2007 میں، 1979 کی رپورٹ میں غلطیاں دریافت ہوئیں، اور 2008 میں ایک نئی رپورٹ سے پتہ چلا کہ پل ساختی طور پر مستحکم رہا۔ اسے اپریل 2011 میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں باضابطہ طور پر درج کیا گیا تھا، اور دسمبر 2011 میں، بحالی کے لیے ریاستی اور وفاقی فنڈنگ کی منظوری دی گئی تھی، جو کہ پل کی جاری دیکھ بھال کے لیے فنڈز فراہم کرنے والے شہر پر منحصر ہے۔ بحالی اور بحالی 2015 میں مکمل ہوئی تھی۔ اس کام میں دریا کے وسط میں ایک نئے گھاٹ کی تعمیر، آئسولیشن بیرنگ کی تنصیب، ٹرس ممبروں کی مضبوطی، اور ڈیک کی تبدیلی شامل تھی۔ کیلیفورنیا میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ کے ذریعہ دستاویز کردہ پلوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی روابط (دیگر کے درمیان ہیلڈسبرگ میموریل برج بھی شامل ہیں) سونوما کاؤنٹی، کیلیفورنیا ہیلڈسبرگ، کیلیفورنیا میں نقل و حمل کی عمارتیں اور ڈھانچے ریاستہائے متحدہ میں اسٹیل پل کیلیفورنیا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر کیلیفورنیا روڈ پل سونوما کاؤنٹی، کیلیفورنیا میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر کیلیفورنیا میں تاریخی امریکی انجینئرنگ ریکارڈ 1921 میں مکمل ہونے والے پل کیلیفورنیا پنسلوانیا میں 1921 میں مکمل ہوئے۔