Robert Scott (engineer)
رابرٹ جولین سکاٹ مائیم، مائیس، ایف اے آئی ای ای، این زیڈ ایس او سی سی ای (14 ستمبر 1861-8 نومبر 1930) نیوزی لینڈ کے ایک قابل ذکر ریلوے انجینئر اور انجینئرنگ کے پروفیسر تھے۔ وہ ممکنہ طور پر 1881 میں نیوزی لینڈ کی پہلی مقامی بھاپ بگی کے تخلیق کار بھی تھے۔ پس منظر وہ 14 ستمبر 1861 کو پلایماؤتھ، ڈیونشائر، انگلینڈ میں پیدا ہوئے تھے۔ کمانڈر رابرٹ انتھونی ایڈورڈز اسکاٹ آر این اور فینی میری جولین کا بیٹا۔ وہ انٹارکٹک ایکسپلورر رابرٹ فالکن اسکاٹ کے کزن تھے۔ 22 اکتوبر 1889 کو اسکاٹ نے جارجینا ایلزا مارکھم اور چارلس بوون کی بیٹی گیرٹروڈ الزبتھ بوون سے شادی کی۔ اگرچہ ان کی کوئی اولاد نہیں تھی لیکن اسکاٹ پیٹر فپس کے سرپرست اور سرپرست تھے، جو بعد میں وائس ایڈمرل بنے۔ تعلیم، کیریئر اور ڈیزائن سکاٹ نے ایبی اسکول، بیکنھم، کینٹ ؛ کنگز کالج لندن اور رائل اسکول آف مائنز میں تعلیم حاصل کی۔ اسکول چھوڑنے کے بعد انہوں نے لندن، برائٹن اور ساؤتھ کوسٹ ریلوے کے لوکوموٹو ڈیپارٹمنٹ میں کام کیا جہاں انہیں ولیم اسٹراؤڈلی نے تربیت دی۔ 1880 میں وہ نیوزی لینڈ گئے جہاں انہوں نے نیوزی لینڈ کے سرکاری ریلوے کے لیے پہلے ڈرافٹ مین اور پھر انجینئر کے طور پر کام کیا۔ 1881 میں انہوں نے کٹن اینڈ کمپنی، ڈینیڈن کی طرف سے 35 ہارس پاور والی بھاپ بگی ڈیزائن اور بنائی تھی۔ بھاپ بگی کو دس مسافروں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور یہ نیوزی لینڈ کی پہلی ڈیزائن اور تعمیر شدہ طاقتور مسافر گاڑی تھی۔ سکاٹ نے 1880 کی دہائی کے وسط میں ایک پروٹو ٹائپ موصل شدہ منجمد گوشت والی ویگن، "V" اور "W" کلاس کے انجن، اور نیوزی لینڈ کا پہلا آئل انجن بھی ڈیزائن کیا۔ 26 سال کی عمر تک وہ کرائسٹ چرچ میں حکومت کی ایڈنگٹن ریلوے ورکشاپس کے جنرل منیجر تھے۔ کینٹربری یونیورسٹی کالج جب کینٹربری یونیورسٹی کالج (اب کینٹربری یونیورسٹی) نے 1887 میں اپنا شعبہ انجینئرنگ قائم کیا تو اسکاٹ اس کے جز وقتی لیکچررز میں سے ایک بن گیا۔ اگست 1889 میں، اسکاٹ کو ویلنگٹن میں نیوزی لینڈ ریلوے ڈیپارٹمنٹ کے ہیڈ آفس میں انجینئرنگ کے عہدے کی پیشکش کی گئی۔ سکاٹ کو برقرار رکھنے کے لیے، یونیورسٹی نے انہیں اسکول آف انجینئرنگ کے انچارج کے طور پر کل وقتی عہدے کی پیشکش کی، جسے انہوں نے قبول کر لیا، اور انہوں نے نومبر 1889 میں یہ عہدہ سنبھالا۔ سربراہ کے طور پر، سکاٹ نے اسکول آف انجینئرنگ کی ترقی کا آغاز کیا۔ 1902 میں، وہ کینٹربری کی نمائندگی کرتے ہوئے یونیورسٹی آف نیوزی لینڈ سینیٹ کے لیے منتخب ہوئے۔ انہوں نے مکینیکل انجینئرنگ لیبارٹری کی تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے تنخواہ میں اضافے سے بھی انکار کر دیا۔ لیبارٹری 1891 میں مکمل ہوئی اور 1894 تک مکمل طور پر لیس ہو گئی۔ 28 فروری 1923 کو ان کی ریٹائرمنٹ پر، اسکاٹ کو پروفیسر ایمریٹس کے خطاب سے نوازا گیا۔ دوسرے سکاٹ کے رائل کمیشن کے چیئرمین ریلوے رولنگ اسٹاک اور ٹرام ویز، اور کمیشن کے ایڈنگٹن ریلوے ورکشاپس، اور جنگی ہتھیاروں پر۔ انہیں 1890 میں یونیورسٹی کی پروفیسر کونسل میں نشست دی گئی اور وہ 1893 میں اس کے چیئرمین بنے۔ 1903 میں وہ نیوزی لینڈ یونیورسٹی کی سینیٹ میں بیٹھے، یہ عہدہ انہوں نے اپنی ریٹائرمنٹ تک برقرار رکھا۔ سکاٹ ایک پرجوش یاٹ مین اور میرین ڈیزائنر بھی تھے۔ وہ رائل پورٹ نکلسن یاٹ کلب کے بانیوں میں سے ایک تھے۔ ان کی سیلنگ اور ڈیزائن کی مہارت 1888 میں اس وقت ظاہر ہوئی جب اسکاٹ نے دوستوں کے ایک گروپ کے ساتھ مل کر ایک پرانی یاٹ فلیٹ ونگ حاصل کی، اسے اپ گریڈ کیا، اور کئی ریس جیتیں۔ وہ 8 نومبر 1930 کو کرائسٹ چرچ میں دل کا دورہ پڑنے سے انتقال کر گئے، وہ کئی سالوں سے طویل عرصے تک بیمار رہے۔ نوٹ اور حوالہ جات حوالہ جات 1861 پیدائش 1930 پلائی ماؤتھ کے انجینئرز، کنگز کالج لندن کے ڈیون سابق طلباء نیوزی لینڈ کی کالونی میں برطانوی تارکین وطن 20 ویں صدی کے نیوزی لینڈ کے انجینئر 19 ویں صدی کے نیوزی لینڈ کے انجینئر آٹوموٹو کے علمبردار نیوزی لینڈ کے ڈیزائنرز نیوزی لینڈ کے لوگ نیوزی لینڈ کے انجینئر