2012 Buenos Aires rail disaster
2012 بیونس آئرس ریل کا حادثہ، جسے ونس ٹریجڈی بھی کہا جاتا ہے، 22 فروری 2012 کو اس وقت پیش آیا جب ارجنٹائن کے بیونس آئرس کے پڑوس میں بالوانیرا میں ونس اسٹیشن (؛) پر ایک ٹرین گر کر تباہ ہو گئی۔ تقریبا 1,000 مسافر سوار تھے جب ہجوم والی آٹھ کیریج والی ٹرین، جس کے کام کرنے والے بریک چالو نہیں تھے، لائن کے آخر میں بفرز سے ٹکرا گئی، جس نے موٹر کیریج اور اس کے بعد کے دو ڈبوں کو کچل دیا۔ 51 افراد ہلاک اور 700 سے زیادہ زخمی ہوئے۔ ہلاک اور شدید زخمی ہونے والے پہلے دو ڈبوں میں تھے، جو ان لوگوں سے بھرے ہوئے تھے جو پہنچنے پر اسٹیشن کے باہر نکلنے کے قریب جانے کے لیے ٹرین کے سامنے چلے گئے تھے۔ سارمینٹو لائن، جس پر یہ واقعہ پیش آیا، کو ٹرینیس ڈی بیونس آئرس (ٹی بی اے) چلاتا تھا، جس کی ملکیت سریگلیانو برادران کے پاس تھی۔ یہ چھ ماہ کے اندر لائن پر دوسرا مہلک حادثہ تھا، 2011 کے فلورز ریل حادثے کے بعد، اور ارجنٹائن کی تاریخ کا تیسرا مہلک ترین ٹرین حادثہ، 1970 میں بیناویڈز ریل تباہی (جس میں 236 افراد ہلاک اور 368 زخمی ہوئے) اور 1978 میں سا پیریرا ریل تباہی (جس میں 55 افراد ہلاک ہوئے) کے بعد۔ انسیڈنٹ ٹرین نمبر 16 کارنیول کی چھٹی کے بعد پہلے کام کے دن صبح کے رش کے اوقات میں مورینو سے ونس تک سارمینٹو لائن لوکل سروس 3772 چلا رہی تھی۔ اسٹیشن میں داخل ہوتے ہی ٹرین کے بارے میں بتایا گیا کہ وہ بہت تیزی سے سفر کر رہی تھی۔ یہ ونس اسٹیشن پر ٹریک کے اختتام سے پہلے رکنے میں ناکام رہا اور 8:33 بجے اے آر ٹی کی رفتار سے بفر اسٹاپ سے ٹکرا گیا۔ موٹر گاڑی اور مندرجہ ذیل دو ڈبوں کو کچل دیا گیا ؛ دوسری گاڑی کو پہلی گاڑی میں ٹیلی اسکوپ کیا گیا۔ کئی مسافروں نے اس اثر کو دھماکہ قرار دیا۔ ایمرجنسی رسپانس حادثے کے وقت علاقے میں کئی ایمبولینس موجود تھیں، جو ایک ایسے جہاز کا انتظار کر رہی تھیں جسے انفلوئنزا بی پھیلنے کا سامنا کرنا پڑا تھا، اور متاثرین کو قریبی اسپتالوں تک پہنچانے کے لیے استعمال کیا گیا تھا۔ معمولی زخموں والے لوگ حادثے کے علاقے سے پیدل چلے گئے۔ شہر کے شہری دفاع کے سربراہ کے مطابق بچاؤ مشکل تھا کیونکہ گاڑیوں کی سخت اور پیچیدہ ساخت نے ملبے کو ہٹانے کا کام مشکل بنا دیا تھا۔ ٹرین ڈرائیور حادثے میں بچ گیا ؛ اسے بچا لیا گیا اور ایمبولینس میں نکال لیا گیا۔ اسے ملبے سے آزاد کرنے میں بہت سے لوگوں کو لگا۔ وہ شدید زخمی نہیں ہوا تھا، اور خون میں الکحل کے مواد کے ٹیسٹ کا نتیجہ منفی آیا۔ سارمینٹو لائن نے کئی گھنٹوں تک معمول کا کام دوبارہ شروع نہیں کیا۔ لائن کو دوبارہ کھولنے کا مطالبہ کرنے والے لوگوں نے وفاقی پولیس اور حادثے کی جگہ کی حفاظت کرنے والے فوجیوں پر بوتلیں، لاٹھیاں اور کرسیاں پھینک دیں، حالانکہ پولیس نے چند منٹ میں ہی کنٹرول حاصل کر لیا۔ تین بچوں سمیت 51 افراد کے مرنے کی تصدیق ہوئی۔ 700 سے زائد دیگر زخمی ہوئے۔ حادثے کی وجہ کا تعین کرنے کے لیے حادثے کے مقام اور آڈیو لاگ کی جانچ کی گئی۔ ردعمل گھریلو ارجنٹائن کی صدر کرسٹینا فرنانڈیز ڈی کرچنر نے دو روزہ قومی سوگ کا اعلان کیا اور کارنیول کی تقریبات معطل کر دیں۔ خود مختار شہر بیونس آئرس کے چیف آف گورنمنٹ موریشیو میکری اور صوبہ بیونس آئرس کے گورنر ڈینیل سیولی نے بھی ایسا ہی کیا۔ سیکرٹری ٹرانسپورٹ جوان پابلو شیوی نے اعلان کیا کہ حکومت حادثے کی تحقیقات کرے گی۔ انہوں نے بتایا کہ حادثے کے وقت ڈرائیور کو اچھی طرح سے آرام دیا گیا تھا اور اس کے پاس بہت اچھی لیبر رپورٹس تھیں۔ ٹرین اور اسٹیشن کا بلیک باکس اور حفاظتی ٹیپ ایک وفاقی جج کے حوالے کیے گئے۔ وزیر منصوبہ بندی اور عوامی سرمایہ کاری جولیو ڈی ویڈو نے اعلان کیا کہ صدارت سارمینٹو لائن کے مالکان ٹی بی اے کے خلاف مقدمہ شروع کرے گی، لیکن محکمہ انصاف نے اسے قبول نہیں کیا، یہ دلیل دیتے ہوئے کہ حادثے میں سرکاری اہلکاروں کی بھی وسیع ذمہ داریاں ہو سکتی ہیں۔ ریڈیکل سوک یونین نے شیوی کے مواخذے کی تجویز پیش کی، ریلوے لائنوں کی حالت کے بارے میں وضاحت کی درخواست کی، اور لائنوں کے کام کرنے پر مناسب ریاستی کنٹرول کی کمی کے بارے میں سابقہ شکایات کی طرف اشارہ کیا۔ انہوں نے کانگریس پر زور دیا کہ وہ اس معاملے اور حکومت کی ذمہ داریوں کی تحقیقات کے لیے ایک کمیشن تشکیل دے۔ شہری اتحاد نے ڈی ویڈو کے اعلان پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ ریاست مدعی نہیں ہو سکتی کیونکہ وہ اس معاملے میں ملوث ہے۔ جنرل کنفیڈریشن آف لیبر نے ریلوے کی مجموعی طور پر خراب حالت کے بارے میں شکایت کرتے ہوئے کہا کہ یہ حادثہ اس مسئلے کو اجاگر کرتا ہے۔ ارجنٹائن ورکرز سنٹرل یونین نے ٹرین کے ٹی بی اے انتظامیہ کو ہٹانے کی درخواست کی۔ انٹرنیشنل دی فارن اینڈ کامن ویلتھ آفس آف دی یونائیٹڈ کنگڈم نے اس واقعے پر افسوس کا اظہار کیا اور حادثے میں مبتلا افراد کی "متاثرین کے اہل خانہ" اور "ہنگامی ایجنسیوں جو اب بھی مدد کے لیے کام کر رہے ہیں" سے تعزیت کا اظہار کیا۔ میکسیکو کے امور خارجہ کے سیکرٹریٹ نے "ارجنٹائن کے بہن ملک" سے تعزیت کا اظہار کیا اور "خاندانوں اور زخمیوں کی جلد صحت یابی" کی امید ظاہر کی۔ پوپ بینیڈکٹ XVI نے اپنی تعزیت کا اظہار کیا۔ تحقیقات میں ابتدائی طور پر ایک یونین لیڈر نے کہا کہ ٹرین اچھی طرح سے کام کر رہی تھی، اور پچھلے اسٹیشنوں پر بریکوں میں کوئی مسئلہ نہیں تھا۔ کچھ مسافروں نے بھی ایسی ہی اطلاع دی۔ ڈرائیور، 28 سالہ مارکوس انتونیو کورڈوبا کو حراست میں لے لیا گیا لیکن بعد میں تفتیشی جج نے پراسیکیوٹر کے اعتراضات پر حلف کے تحت یہ اعلان کرنے کے بعد رہا کر دیا کہ "میں نے دو بار بریک لگانے کی کوشش کی، لیکن طریقہ کار ناکام ہو گیا"۔ اس نے ہینڈ بریک کو بھی چالو کیا، جو بھی ناکام ہو گیا۔ عدالتی ذرائع نے بتایا کہ قرطبہ نے تفتیش کاروں کو بتایا: "ہر اسٹیشن پر اس نے ریڈیو کے ذریعے ڈسپیچر کو مشورہ دیا کہ اسے بریک میں دشواری ہے۔" انہوں نے مبینہ طور پر کہا کہ انہیں جاری رکھنے کے لیے کہا گیا تھا۔ پلازہ ڈی میو میں حادثے کی دوسری سالگرہ کے موقع پر 22 فروری 2014 کو ایک تقریب کا اہتمام کیا گیا تھا۔ مقدمے کی سماعت 18 مارچ 2014 کو وفاقی زبانی فوجداری عدالت نمبر 1 کے سامنے شروع ہوئی۔ 2 (ٹی او سی ایف 2)، جو ججوں روڈریگو گیمینز یوریبورو، جارج البرٹو ٹسارا اور جارج لوسیانو گورینی پر مشتمل ہے۔ مقدمے کی سماعت میں، دو حقائق کا فیصلہ کیا گیا: ایک طرف، حادثے، جس میں اموات اور زخمیوں کا تسلسل تھا، اور دوسری طرف، کیا ریلوے کمپنی اور وزارتی انتظامیہ کی انتظامیہ میں دھوکہ دہی تھی۔ یہ مقدمہ تقریبا دو سال تک جاری رہا۔ سب سے زیادہ متعلقہ کارروائیوں میں چھ میں سے چار ماہرین (انجینئرز ہوراسیو فگیانی، جولیو سیزر پاسٹین، الیجینڈرو ہیکٹر لیونٹی اور راؤل ڈیاز) کے نتائج کو مسترد کرنے کا عدالت کا فیصلہ ہے اور درخواست ہے کہ ان پر جھوٹی گواہی کے لیے مقدمہ چلایا جائے، جو جج بونادیو نے کیا۔ اس تناظر میں ماہر انجینئر لیونٹی کو عدالت نے گرفتار کر لیا۔ دو سال بعد چاروں ماہرین کو بری کر دیا جائے گا۔ 29 دسمبر 2015 کو سزا جاری کی گئی، جس کے نتیجے میں 21 افراد کو سزا سنائی گئی اور سات کو بری کر دیا گیا۔ ٹی بی اے کے مالکان میں سے ایک سرجیو سیریگلیانو کو نو سال قید کی سزا سنائی گئی۔ ٹرانسپورٹیشن کے سابق سکریٹری جوان پابلو شیوی کو آٹھ سال قید اور عوامی عہدے پر عمر بھر کی پابندی کی سزا سنائی گئی۔ ٹرانسپورٹیشن کے ایک اور سابق سکریٹری ریکارڈو جیمی کو چھ سال قید اور اسی طرح کی پابندی ملی۔ ڈرائیور مارکوس کورڈوبا کو تین سال اور چھ ماہ قید کی سزا سنائی گئی اور چھ سال تک ٹرین چلانے پر بھی پابندی عائد کردی گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط ارجنٹائن میں زخمی افراد کی سرکاری فہرست () 2012 بیونس آئرس میں بلونیرا ریل ٹرانسپورٹ 2012 میں ریلوے حادثات ارجنٹائن میں ٹرین کے تصادم بیونس آئرس میں کرسٹینا فرنانڈیز ڈی کرچنر 2010 کی دہائی فروری 2012 جنوبی امریکہ میں واقعات 2012 ارجنٹائن میں آفات