Wrexham and District Electric Tramways
ریکسھم اینڈ ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹرام ویز ایک ایسی کمپنی تھی جس نے 1903 اور 1914 کے درمیان ریکسھم، ویلز میں الیکٹرک ٹرام وے سروس چلائی جب اس کا نام بدل کر ریکسھم اینڈ ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ رکھا گیا۔ ٹرام 1927 تک چلتے رہے۔ ریکسھم میں ٹرام ویز کا آغاز اکتوبر 1876 میں گھوڑوں کے ذریعے کھینچی جانے والی ٹراموں کے ساتھ ہوا جب ایک واحد لائن نیو ان، جانزٹاؤن سے ریکسھم کے مضافات میں ٹول بار تک چلتی تھی۔ یکم نومبر 1876 کو اس ٹول بار کو ہٹا دیا گیا اور لائن کو شہر کے مرکز تک بڑھا دیا گیا۔ کمپنی کو 1900 میں ریکسھم اور ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹرام ویز نے حاصل کیا تھا، جو برطانوی الیکٹرک ٹریکشن گروپ کی قائم کردہ کمپنی ہے۔ انہوں نے لائن کو 3 "6" گیج میں تبدیل کیا اور اسے برقی بنایا۔ یہ کام ڈک، کیر اینڈ کمپنی نے انجام دیا تھا۔ بورڈ آف ٹریڈ سے لیفٹیننٹ کرنل سر ہوریشیو آرتھر یارک کے معائنہ کے بعد، خدمات 4 اپریل 1903 کو شروع ہوئیں۔ آفا اسٹریٹ اور میلور روڈ کے کونے پر جانزٹاؤن میں ایک نیا ڈپو فراہم کیا گیا تھا، جسے روبن اینٹوں کے جانزٹاؤن کے جینکنز اینڈ جونز نے تعمیر کیا تھا۔ ٹرام وے کی بندش کے بعد ڈپو طویل عرصے تک زندہ رہا، اس کے بعد ایک استعمال کروسویل کمپنی کے لیے بس گیراج تھا۔ اسے بالآخر 2005 اور 2010 کے درمیان کسی وقت منہدم کر دیا گیا۔ ولو روڈ کے ریکسھم کارپوریشن پاور اسٹیشن سے 550 وی پر بجلی حاصل کی گئی۔ ٹرام وے کے افتتاح کے موقع پر ان نرخوں کے لیے 21 سالہ معاہدہ کیا گیا تھا جن پر کمپنی سے اس کے بجلی کے استعمال کے لیے معاوضہ لیا جائے گا۔ ڈرائیوروں کو کمپنی کے اخراجات کو کم سے کم کرنے کے لیے اقتصادی ڈرائیونگ کے طریقوں کو چلانے کی ترغیب دی گئی۔ جب اس معاہدے کی میعاد ختم ہوئی تو کمپنی کو یونٹ چارج میں سالانہ اضافے کے امکان کے ساتھ سالانہ معاہدہ کرنے پر مجبور کیا گیا۔ اس سروس کو 26 مئی 1903 کو ریکسھم جی ڈبلیو آر ریلوے اسٹیشن سے گزر کر ٹرف ہوٹل تک بڑھا دیا گیا۔ جانزٹاؤن سے اس لائن کو ریکسھم-روابون روڈ کے مغرب میں نئی ترقی میں لے جایا گیا، جو 1904 کے آخر تک ڈیوک اسٹریٹ، راسلنرچروگ تک پہنچ گئی۔ روابون تک توسیع کی اجازت دی گئی تھی، لیکن کبھی تعمیر نہیں کی گئی۔ 1912 میں کمپنی نے بس آپریشن کے ساتھ تجربہ کرنا شروع کیا اور جلد ہی محسوس کیا کہ یہی وہ جگہ ہے جہاں زیادہ تر منافع ہونے والا ہے۔ اس کے اعتراف میں 1914 میں کمپنی نے اپنا نام بدل کر ریکسھم اینڈ ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ کمپنی لمیٹڈ رکھ لیا۔ تاہم، بس خدمات کی توسیع کے کسی بھی منصوبے کو اسی سال پہلی جنگ عظیم کے آغاز کے ساتھ روک دیا گیا تھا اور کمپنی نے جو موٹر بسیں حاصل کی تھیں ان کا مطالبہ مسلح افواج نے کیا تھا۔ جنگ کے بعد، کمپنی کو مسابقت کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ فوجی حکام نے موٹر بسوں سمیت بہت زیادہ اضافی سامان کو ٹھکانے لگا دیا اور ریکسھم کونسل نے ان کی درخواست کرنے والے کسی بھی شخص کو آزادانہ طور پر ہیکنی لائسنس جاری کیے۔ فلیٹ وہاں 10 ٹرام کاریں تھیں جو لوفبرو کی برش الیکٹریکل انجینئرنگ کمپنی نے بنائی تھیں۔ لباس سرخ اور کریم رنگ کا تھا۔ گاڑیوں میں اوپری ڈیک پر 26 اور نچلے ڈیک پر اندر 20 لوگ بیٹھ سکتے ہیں۔ ٹرام کی لاشوں میں سے دو کو بچا لیا گیا، جو بند ہونے کے بعد سے باغ کے شیڈ کے طور پر استعمال ہو رہے تھے اور برشم کولیری، کلوزر میں ریکسھم کونسل کے اسٹوریج سائٹ پر اسٹوریج میں ہیں۔ یہ نظام 31 مارچ 1927 کو بند ہوا۔ حوالہ جات ویلز میں ٹرام ٹرانسپورٹ 1903 ویلز میں اسٹیبلشمنٹ ریکسھم کاؤنٹی بورو ویلز میں گیج ریلوے میں 3 فٹ 6