Robert Linzee
ایڈمرل رابرٹ لنزی (1739-4 اکتوبر 1804) رائل نیوی کا ایک افسر تھا جس نے امریکی جنگ آزادی، اور فرانسیسی انقلابی اور نیپولین کی جنگوں کے دوران خدمات انجام دیں۔ لنزی بحریہ میں داخل ہوئے اور سات سالہ جنگ کے دوران لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ وہ امریکی جنگ آزادی کے آغاز سے کچھ عرصہ قبل اپنے ہی کمانڈ میں پیش قدمی کر چکے تھے اور اس تنازعہ کے دوران انہوں نے شمالی امریکہ کے ساحل اور کیریبین میں خدمات انجام دیں۔ اس نے اپنے ایک جہاز کے ضائع ہونے کے باوجود لائن کے جہاز کی کمان سنبھالنے کے لیے آگے بڑھنے سے پہلے فریگیٹ کے کپتان کے طور پر پرائیویٹروں کے خلاف اہم خدمات دیکھیں۔ اس نے کئی اہم لڑائیوں میں کارروائی دیکھی، سینٹ کی جنگ اور مونا گزرگاہ کی جنگ میں ایک جہاز کی کمان سنبھالی۔ امن کے بعد جہاز کے بغیر چھوڑ دیا گیا، اس نے ہسپانوی ہتھیاروں کے دوران مختصر طور پر ایک جہاز کمیشن کیا، لیکن بحران ختم ہونے کے بعد اسے ادا کر دیا۔ فرانسیسی انقلابی جنگوں کے شروع ہونے کے بعد وہ دوبارہ خدمت میں تھے، بحیرہ روم میں ایک جہاز لے کر گئے، اور جلد ہی فرانسیسیوں کے خلاف کورسیکن محب وطنوں کی مدد کرنے کے احکامات کے ساتھ ایک کموڈور مقرر کیا گیا۔ لنزی نے اس علاقے میں ایک چھوٹے سے اسکواڈرن کی کمان سنبھالی جو فرانسیسیوں کو ہٹانے کے لیے کورسیکن اور برطانوی کوششوں کی حمایت کر رہا تھا۔ بعد میں وہ بحیرہ روم کے بیڑے میں جونیئر فلیگ آفیسر بن گئے۔ انہوں نے 1795 میں جینوا اور پھر ہائیرس جزائر میں دو بیڑے کی کارروائیوں میں لڑائی لڑی۔ بحیرہ روم میں سر جان جیورس کے اقتدار سنبھالنے کے فورا بعد وہ برطانیہ واپس آئے۔ انہوں نے دوبارہ سمندر میں خدمات انجام نہیں دیں، حالانکہ 1804 میں اپنی موت سے قبل ایڈمرل آف دی بلیو کے عہدے تک ترقی کرتے ہوئے ان کی ترقی جاری رہی۔ خاندان اور ابتدائی زندگی رابرٹ لنزی 1739 میں پورٹسماؤت، ہیمپشائر میں پیدا ہوئے، ایڈورڈ لنزی اور ان کی بیوی این نیونہم سے پیدا ہونے والے پانچ بیٹوں اور پانچ بیٹیوں میں سب سے چھوٹے بچے تھے۔ ایڈورڈ لنزی ایک برجیس تھے اور کئی بار پورٹسماؤت کے میئر اور لنزی ایک اہم مقامی خاندان تھے۔ رابرٹ لنزی نے 13 فروری 1740 کو بپتسمہ لیا اور بحریہ میں داخل ہوئے اور سات سالہ جنگ کے دوران خدمات انجام دیں، 29 جنوری 1761 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ انہیں 25 نومبر 1768 کو کمانڈر کے عہدے پر ترقی دی گئی اور 1769 میں بوسٹن میں مقیم 10 بندوقوں کے سلوپ کی کمان دی گئی۔ اس کے فورا بعد 3 اکتوبر 1770 کو کپتان کے عہدے پر ان کی ترقی ہوئی اور انہوں نے اسی مہینے 50 بندوقوں کی کمان سنبھالی۔ رومنی اس وقت کموڈور سیموئل ہوڈ کا وسیع پیننٹ اڑارہے تھے، اور لنزی اس وقت تک کمان میں رہیں جب تک کہ انہیں مارچ 1771 میں ادائیگی نہیں کی گئی۔ امریکی جنگ آزادی فروری 1775 میں اس نے نئے 28 بندوقوں کے چھٹے درجے کی کمان سنبھالی اور اسی سال مئی میں نیو فاؤنڈ لینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ انہوں نے امریکی جہاز رانی کے خلاف بحری سفر کرنے سے پہلے، اگلے سال ریلیف آف کیوبیک میں حصہ لیا۔ سرپرائز نے 7 مئی کو امریکی پرائیویٹروں ماریہ اور 15 مئی 1776 کو گیسپی پر قبضہ کر لیا۔ لنزی اگلے سال جنوری میں نیو فاؤنڈ لینڈ واپس آیا، جس نے 1777 اور 1778 کا کچھ حصہ شمالی امریکہ کے ساحل سے دور گزارا، اور 7 ستمبر 1778 کو ایک اور امریکی پرائیویٹر، ہارلیکون کو پکڑ لیا۔ لنزی پھر سرپرائز کو دوبارہ تیار کرنے اور تانبے کے لیے واپس برطانیہ لے گیا۔ لنزی کی اگلی کمان، 1780 سے، 32 بندوق تھی۔ انہیں کیپٹن سر جان موترے کی کمان میں ایک قافلے کے تخرکشک کے طور پر بھیجا گیا تھا، اور وہ اس وقت فرار ہونے میں کامیاب ہو گئے جب 9 اگست 1780 کو لوئس ڈی کورڈووا وائی کورڈووا کے ماتحت ہسپانوی بیڑے نے ان پر قبضہ کر لیا۔ لنزی نے پھر نومبر 1780 میں سیموئل ہوڈ کی قیادت میں ویسٹ انڈیز بھیجے گئے اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، اور اگلے سال جزائر لیوارڈ میں خدمات انجام دیتے رہے۔ 12 مئی 1781 کو تھیٹس سینٹ لوسیا کے قریب ایک چٹان سے ٹکرا گیا اور تباہ ہو گیا۔ لنزی کا کیریئر اپنے جہاز کے ضائع ہونے کی وجہ سے روایتی کورٹ مارشل سے بچ گیا اور نومبر 1781 میں اس نے 74 بندوقوں کو سروس کے لیے کمیشن کیا۔ انہوں نے فروری 1782 میں جزائر لیوارڈ واپس آکر کیریبین میں اپنی خدمات دوبارہ شروع کیں، اور برطانوی اور فرانسیسی بیڑوں کے درمیان متعدد اہم مصروفیات میں کارروائی دیکھی۔ وہ 9 اپریل کو ڈومینیکا چینل میں کامٹے ڈی گراس کی فوج کے ساتھ پہلے غیر فیصلہ کن تصادم میں ایڈمرل سر جارج روڈنی کے بیڑے کے ساتھ موجود تھے، اور پھر تین دن بعد 12 اپریل کو سینٹ کی جنگ میں ڈی گراس پر روڈنی کی فیصلہ کن فتح کے موقع پر بھی موجود تھے۔ لنزی ان لوگوں میں سے ایک تھا جنہیں کچھ دن بعد سر سیموئل ہوڈ کے ماتحت مزید فرانسیسی جہازوں کی تلاش کے لیے روانہ کیا گیا تھا، اور 19 اپریل کو مونا گزرگاہ کی جنگ میں دوبارہ کارروائی میں تھا۔ اس کے نتیجے میں ہونے والی برطانوی فتح میں، میگنیفیسینٹ نے 32 بندوقوں والے فریگیٹ ایمیبل کا پیچھا کرنے اور اس پر قبضہ کرنے میں اہم کردار ادا کیا، جس کی وجہ سے چار ہلاک اور آٹھ زخمی ہوئے۔ لنزی جولائی 1782 میں ایڈمرل ہیو پگٹ کی فوج کے ساتھ کیریبین سے شمالی امریکہ کے لیے روانہ ہوئے، اور ستمبر اور اکتوبر نیویارک میں گزارے۔ انہوں نے نومبر 1782 میں کیپ فرانکوئس کی ناکہ بندی میں حصہ لیا، اور 12 فروری 1783 کو شاندار 64 بندوقوں والے جہازوں اور جہازوں کے ساتھ کروز پر گروس آئیلیٹ بے سے روانہ ہوا۔ 15 فروری 1783 کو میگنیفیسینٹ نے 36 بندوقوں والے فرانسیسی فریگیٹ کونکورڈ کو دیکھا اور پیچھا کیا۔ وہ 18:00 کے ذریعے پراسرار جہاز کو فریگیٹ کے طور پر شناخت کرنے کے لیے کافی قریب تھی، اور 20:00 تک جیسے ہی اندھیرا پڑا کونکورڈ نے اپنی سخت بندوقوں سے اپنے تعاقب کرنے والے پر فائرنگ کر دی۔ شاندار کارکردگی نے فرانسیسی جہاز کو 21:15 سے اوور ہال کیا، اور پندرہ منٹ کے بعد اسے اپنے رنگ مارنے پر مجبور کر دیا۔ شاندار نے کونکورڈ پر قبضہ کر لیا، جس کے بارے میں بتایا جاتا ہے کہ اس کے پاس 36 بندوقیں اور 300 آدمی تھے اور یہ ایم۔ لی شیویلیئر ڈو کلیسمور کی کمان میں تھا۔ اس کے ہتھیار ڈالنے کے فورا بعد کونکورڈس مین ٹاپ سیل میں آگ لگ گئی، جس کی وجہ سے عملے کو اسے بجھانے کے لیے مین ماسٹ کو کاٹنا پڑا۔ پروڈنٹ اور سینٹ البنس دو گھنٹے بعد آئے اور شاندار کونکورڈ کو سینٹ جانز، اینٹیگوا لے گئے۔ اس کے فورا بعد امریکی جنگ آزادی ختم ہو گئی، اور لنزی ادائیگی کے لیے شاندار کو واپس برطانیہ لے گیا۔ امن اور فرانسیسی انقلابی جنگیں 1783 میں امریکی جنگ آزادی کے خاتمے اور 1793 میں فرانسیسی انقلابی جنگوں کے آغاز کے درمیان امن کے نتیجے میں بحریہ کی واپسی ہوئی، اور ایسا لگتا ہے کہ لنزی کے پاس 1790 کے اوائل میں ہسپانوی ہتھیاروں کے دوران ایک مختصر مدت کے علاوہ کوئی کمانڈ نہیں تھی۔ اس نے مئی 1790 میں 74 بندوقوں کو کمیشن کیا، اور اسے جون میں پورٹسماؤت سے سینٹ ہیلنس روانہ کیا تاکہ سیموئل بیرنگٹن اور بعد میں لارڈ ہو کے ماتحت چینل فلیٹ میں شامل ہو سکے۔ یہ بحران بالآخر کھلی جنگ میں داخل ہوئے بغیر گزر گیا، اور لنزی نے ستمبر 1791 میں سیٹرن کو باضابطہ طور پر ادائیگی کی۔ لنزی کو فرانسیسی انقلابی جنگوں کے شروع ہونے کے فورا بعد مارچ 1793 میں کرنل آف میرین مقرر کیا گیا۔ اس مہینے انہیں 74 بندوقوں کی کمان سونپی گئی، اور وہ اپریل میں ٹولن سے لارڈ ہوڈ کے بیڑے میں شامل ہونے کے لیے نکلے۔ اس نے ٹولن کے دفاع کی حمایت کی، اور ستمبر میں کموڈور مقرر کیا گیا، جس نے السیڈ پر اپنے وسیع پیننٹ کو بلند کیا۔ اس کے بعد ہوڈ نے اسے ایک چھوٹی سی فوج کے ساتھ روانہ کیا، جس میں 74 بندوق والے جہاز ایچ ایم ایس السیڈ اور 64 بندوق، 32 بندوق اور 28 بندوق شامل تھے، تاکہ جنرل پاسکویل پاؤلی کے ماتحت کورسیکن باغیوں کی مدد کی جا سکے۔ اسکواڈرن نے قلعہ بند فرانسیسی ٹھکانوں پر کئی حملے کیے، لیکن لیفٹیننٹ جنرل ڈیوڈ ڈنڈاس کی سربراہی میں ایک مہم جو فوج کے اترنے اور بحیرہ روم کے بیڑے سے اضافی جہازوں کے ساتھ برطانوی ناکہ بندی کو تقویت دینے تک انگریز بہت کم مادی مدد فراہم کر سکے۔ ایسے ہی ایک حملے میں، 30 ستمبر 1793 کو، لنزی اپنے اسکواڈرن کو فورنیلی پر بمباری کرنے کے لیے لے گیا، لیکن اسے قابل تعریف نقصان پہنچائے بغیر متعدد جانی نقصان کا سامنا کرنا پڑا۔ اس کے بعد لنزی کو اپنی فوج کے ساتھ تیونس بھیجا گیا تاکہ وہ فرانسیسی 74 بندوقوں والی ڈوکسن اور کچھ گن بوٹس کو پکڑنے یا تباہ کرنے کی کوشش کرے، لیکن ڈیو نے اس کی غیر جانبداری کی کسی بھی خلاف ورزی کی اجازت دینے سے انکار کر دیا۔ فلیگ رینک لنزی کو 12 اپریل 1794 کو ریئر ایڈمرل آف دی وائٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ وہ السیڈ کے ساتھ رہا اور اس کی کمان اپنے فلیگ کیپٹن تھامس شیورز کو سونپی۔ لنزی نے اس سال کے آخر میں اپنا جھنڈا 98 بندوقوں پر منتقل کر دیا، جس کی کمان پہلے کیپٹن ایڈورڈ کوک کے پاس تھی، اور پھر اکتوبر سے کیپٹن ولیم شیلڈ کے پاس۔ لنزی اس دوران کورسیکا سے دور کی کارروائیوں میں سرگرم رہے۔ 10 نومبر 1794 کو سان فیورینزو بے میں لنگر انداز ہوتے ہوئے، ان کے جہاز پر سوار ہو کر بغاوت پھوٹ پڑی۔ باغیوں نے اعلان کیا کہ وہ ایڈمرل، کپتان، فرسٹ لیفٹیننٹ اور بوٹس وین سے ناخوش ہیں۔ ہوتھم، ریئر ایڈمرل ہائیڈ پارکر، اور کئی سینئر کپتان ونڈسر کیسل پر سوار ہوئے تاکہ مردوں کو اپنے فرائض پر واپس آنے پر آمادہ کرنے کی کوشش کریں۔ شیلڈ نے اس کے طرز عمل کی تحقیقات کے لیے کورٹ مارشل کی درخواست کی، جسے منظور کر لیا گیا اور اسے عزت کے ساتھ بری کر دیا گیا۔ بغاوت کو وقت کے ساتھ دبا دیا گیا، باغیوں کو ہوتھم نے معاف کر دیا، اور اس شیلڈ کے فورا بعد ہی جہاز سے نکل گیا اور اس کی جگہ کیپٹن جان گور نے لے لی، جبکہ ایک نیا فرسٹ لیفٹیننٹ اور بوٹ وین بھی مقرر کیا گیا۔ لنزی نے پھر بحیرہ روم کے بیڑے کے جونیئر فلیگ افسران میں سے ایک کے طور پر خدمات انجام دیں، اور ہڈ کے متبادل لارڈ ہوتھم کے تحت کارروائی دیکھی۔ ونڈسر کیسل لنزی پر ابھی بھی اپنا جھنڈا لہرا رہے تھے۔ وہ 14 مارچ کو جینوا کی بحری جنگ اور 13 جولائی 1795 کو ہائیرس جزائر کی بحری جنگ میں ایکشن میں تھے۔ انہیں 1 جون 1795 کو مؤخر الذکر جنگ سے کچھ عرصہ قبل وائس ایڈمرل کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ انہوں نے اکتوبر اور نومبر 1795 کے درمیان، ہوتھم کی روانگی اور نئے کمانڈر، ایڈمرل سر جان جیورس کی آمد کے درمیان مختصر وقفے میں، 100 بندوقوں پر مختصر طور پر اپنا جھنڈا لہرایا۔ جیورس کے ماتحت ایک مختصر مدت تک خدمات انجام دینے کے بعد، لنزی بالآخر جون 1796 میں کئی تجارتی دستوں کی حفاظت کرتے ہوئے برطانیہ واپس آئے۔ ایسا لگتا ہے کہ لنزی کے پاس مزید کوئی فعال کمانڈ نہیں تھی، حالانکہ اسے یکم جنوری 1801 کو ایڈمرل آف دی بلیو کے عہدے پر ترقی دی گئی تھی۔ ایڈمرل رابرٹ لنزی کا انتقال 4 اکتوبر 1804 کو 64 سال کی عمر میں، ویکھم، ہیمپشائر میں ہوا۔ انہیں وہاں کے چرچ میں دفن کیا گیا۔ خاندان اور مسئلہ لنزی نے دو بار شادی کی تھی۔ اس نے اپنی پہلی بیوی این ریڈ اسٹون سے 9 اکتوبر 1771 کو شادی کی۔ 26 جولائی 1781 کو ان کا انتقال ہوا، اور رابرٹ نے 21 سالہ میری گرانٹ کے ساتھ متحد ہو کر 2 فروری 1792 کو دوبارہ شادی کر لی۔ وہ اپنے شوہر سے بچ گئیں، اور بعد میں دوبارہ شادی کر لی۔ رابرٹ لنزی کا اپنی پہلی بیوی سے ایک ہی بیٹا تھا، جو تقریبا 1774 میں پیدا ہوا اور اس کا نام ایڈورڈ لنزی رکھا گیا۔ ایڈورڈ اپنے والد کے پیچھے بحریہ میں نہیں گیا، بلکہ چرچ میں داخل ہوا۔ حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات حوالہ جات