Kaechon Line
کیچن لائن کورین اسٹیٹ ریلوے کی ایک برقی معیاری گیج ثانوی لائن ہے جو پینونگائی لائن پر سینانجو سے مانپو لائن پر کیچن تک چلتی ہے۔ لائن پر حکمران گریڈ 14 ہے، کم از کم وکر کا رداس ہے۔ کل لمبائی کے ساتھ 14 پل ہیں، اور کل لمبائی کے ساتھ چار سرنگیں ہیں۔ یہ لائن اصل میں 13 مئی 1916 کو متسوئی مائننگ ریلوے نے سینانجو سے کیچن تک چلنے والی ایک تنگ گیج لائن کے طور پر کھولی تھی۔ اس کے بعد اسے کیچن سے چونڈونگ تک بڑھا دیا گیا، اور نیا سیکشن 1 دسمبر 1918 کو کھولا گیا۔ 1927 میں، کمپنی کا نام بدل کر کیچن لائٹ ریلوے رکھ دیا گیا، اور پھر 1 نومبر 1932 کو چوسنڈ گورنمنٹ ریلوے (سینٹسو) کو لیز پر دے دیا گیا۔ سینٹسو نے کیچن-چونڈونگ سیکشن کو معیاری گیج میں تبدیل کرنا شروع کیا، اس کام کو 15 جولائی 1933 کو مکمل کیا، اور 1 ستمبر 1933 کو پوری لائن کو باضابطہ طور پر سینٹسو میں جذب کر لیا گیا، جس کے ساتھ کیچن-چونڈونگ سیکشن منپو لائن کا حصہ بن گیا۔ کوریا کی تقسیم کے بعد یہ لائن شمالی کوریا میں واقع تھی اور کورین اسٹیٹ ریلوے کا حصہ بن گئی، جس نے 1949 میں بقیہ تنگ گیج سیکشن (سینانجو-کیچن) کو معیاری گیج میں تبدیل کر دیا۔ ری گیجنگ کا کام مارچ 1949 میں شروع ہوا اور آٹھ ماہ میں مکمل ہوا۔ لائن کی برق کاری فروری 1979 میں مکمل ہوئی، اور اسی وقت پوری لائن پر نیم خودکار ٹرین کنٹرول نصب کیا گیا۔ خدمات اینتھراسائٹ اور سیمنٹ لائن پر بھیجی جانے والی بنیادی اشیاء ہیں۔ مندرجہ ذیل مسافر ٹرینیں اس لائن پر چلنے کے لیے جانی جاتی ہیں: ایکسپریس ٹرینیں 19/20، جو پیانگ یانگ اور ہائیچن چونگ یانگ کے درمیان چلتی ہیں، سینانجو چونگ یانگ اور کیچن کے درمیان اس لائن پر چلتی ہیں ؛ سیمی ایکسپریس ٹرینیں 124-125/126-127، جو سینانجو چونگ یانگ اور چونجن چونگ یانگ کے درمیان چلتی ہیں، سینانجو چونگ یانگ اور کیچن کے درمیان اس لائن پر چلتی ہیں ؛ مقامی ٹرینیں 250-251/252-253، سینجو چونگ یانگ اور ہائیچن کے درمیان چلتی ہیں۔ سینانجو چونگنیون اور کیچن کے درمیان لائن کے ساتھ ساتھ مسافر ٹرینیں بھی چل رہی ہیں۔ "فاصلہ" باکس میں ایک پیلا پس منظر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ لائن کا حصہ برقی نہیں ہے حوالہ جات شمالی کوریا میں معیاری گیج ریلوے میں ریلوے لائنیں