Pyongbuk Line
پی یونگ بک لائن شمالی کوریا کے شمالی پیانگان صوبے میں کورین اسٹیٹ ریلوے کی ایک برقی معیاری گیج ثانوی ٹرنک لائن ہے، جو پیانگائی لائن پر چونگجو سے چونگسو تک چلتی ہے۔ یہ کوسانگ میں چونگنیون پروون لائن سے ملتی ہے، اور چونگسو میں، دریائے یالو کے پار ایک پل کے ذریعے، یہ چین کے شانگھیکو تک جاتی ہے، جہاں یہ چین ریلوے کے فینگشنگ ریلوے سے فینگھوانگچینگ سے جڑتی ہے۔ یہ لائن نجی ملکیت والی پیانگ بک ریلوے نے 27 ستمبر 1939 کو دریائے یالو پر سپونگ ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹ کی خدمت کے لیے ایک صنعتی ریلوے کے طور پر کھولی تھی۔ منچوکو کے شہنشاہ پوئی نے اس لائن کے ساتھ سفر کیا جب انہوں نے سپونگ ڈیم کا دورہ کیا۔ کوریا کی تقسیم کے بعد یہ لائن سوویت زون کے قبضے میں واقع تھی، اور 10 اگست 1946 کو شمالی کوریا کے لیے عارضی پیپلز کمیٹی کے ذریعے زون کے دیگر تمام ریلوے کے ساتھ قومی شکل دی گئی، جو کورین اسٹیٹ ریلوے کا حصہ بن گئی۔ پوری لائن کی برق کاری 1980 میں مکمل ہوئی تھی، اور اسی دوران چونگجو اور کوسانگ کے درمیان والے حصے پر نیم خودکار ٹرین کنٹرول نصب کیا گیا تھا۔ خدمات یہ لائن مختلف قسم کی صنعتوں کی خدمت کرتی ہے، بشمول کسونگ میں ایک ٹیکسٹائل فیکٹری، چونگسو میں ایک کیمیائی فیکٹری، اور پنگنیون کے قریب شمالی کوریا کی سب سے بڑی لگنائٹ کان کے ساتھ ساتھ دریائے یالو پر امروککانگ اسٹیشن سے جنوب میں بڑی مقدار میں لکڑی بھیجی جاتی ہے۔ لائن پر بھیجی جانے والی دیگر اہم اشیاء چونا پتھر اور اینتھراسائٹ ہیں۔ دو لمبی دوری کی مسافر ٹرینیں ہیں جو اس لائن پر چلتی ہیں-نیم ایکسپریس ٹرینیں 115/116 پیونگ یانگ اور چونگ سو کے درمیان، اور مقامی ٹرینیں 200/201 مغربی پیونگ یانگ اور چونگ سو کے درمیان۔ لائن کے چونگسو-سپونگ-پنگنیون (6 جوڑے)، کوسانگ-پیگن (5 جوڑے) اور چونگجو-کوسانگ (2 جوڑے) حصوں کے ساتھ مسافر ٹرینیں بھی ہیں۔ "ڈسٹنس" باکس میں پیلے رنگ کا پس منظر اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ لائن کا حصہ برقی نہیں ہے۔ حوالہ جات شمالی کوریا میں ریلوے لائنیں شمالی کوریا میں معیاری گیج ریلوے