Kinver Light Railway
کنور لائٹ ریلوے نے 1901 اور 1930 کے درمیان ساؤتھ اسٹافورڈ شائر میں ایمبلکوٹ اور کنور کے درمیان ایک مسافر اور مال بردار ٹرام وے سروس چلائی۔ کنور لائٹ ریلوے برطانوی الیکٹرک ٹریکشن کا ذیلی ادارہ تھا۔ انہوں نے اپریل 1898 میں ڈڈلی اینڈ اسٹور برج اسٹیم ٹرام ویز کمپنی حاصل کی اور ایمبلکوٹ سے کنور تک ٹرام وے بنانے کی اجازت کے لیے لائٹ ریلوے کمشنرز (ٹرام ویز ایکٹ 1870 کو ترجیح دیتے ہوئے) کو درخواست دی۔ ٹرام وے ایک واحد ٹریک تھا جس میں گزرنے کی جگہیں تھیں۔ یہ راستہ ایمبلکوٹ میں فش ان کے باہر سے چلتا تھا جہاں اس کا تعلق ڈڈلی، اسٹور برج اور ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹریکشن کمپنی کے راستوں سے تھا۔ وولاسٹن اور اسٹورٹن سے گزرنے کے بعد، یہ کنور پہنچا۔ ایمبلکوٹ سے ولسٹن رج تک یہ روایتی نالی والی ریل کا استعمال کرتے ہوئے سڑکوں پر دوڑتا تھا۔ وہاں سے لائن میں ویگنولس ریل (غیر نالی والی بل ہیڈ ریل) کا استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹرام وے کے تنگ منحنی خطوط کے ساتھ مل کر وگنولس ریل کے استعمال کی وجہ سے بورڈ آف ٹریڈ انسپکٹر نے 10 میل فی گھنٹہ کی رفتار کی حد عائد کی اور صرف سنگل ڈیک ٹرام کاروں کے استعمال کی سفارش کی، جبکہ گزرتے ہوئے لوپس پر سگنلنگ کی کمی نے رات کو آپریشن کو روک دیا۔ مسافر خدمات کا آغاز 4 اپریل 1901 کو ہوا۔ کمپنی کو 1902 میں ڈڈلی، اسٹور برج اور ڈسٹرکٹ الیکٹرک ٹریکشن کمپنی نے 60,000 پاؤنڈ کی رقم میں اپنے قبضے میں لے لیا۔ اگرچہ پارسل شروع سے ہی مسافر خدمات پر لے جایا جاتا تھا، لیکن سامان کے ٹریلر والی گاڑیاں ستمبر 1903 سے مال برداری کے لیے سروس کاروں کے پیچھے منسلک کی گئیں۔ کمپنی نے اس آپریشن سے کافی رقم کمائی۔ کافی مقدار میں دودھ اس طرح لے جایا جاتا تھا کہ کبھی کبھار مسافر گاڑیوں کو مال بردار استعمال کے لیے کمانڈ کیا جاتا تھا۔ شیفیلڈ فوٹو کمپنی نے 1904 میں کنور لائٹ ریلوے پر ایک سواری کے عنوان سے ایک فلم تیار کی۔ اس کی ہدایت کاری ایک سرکردہ فلم ساز فرینک موٹرشا نے کی تھی۔ یہ خدمات 8 فروری 1930 کو ختم ہوئیں، جو موٹر بس ٹریفک کے مقابلے کا شکار ہوئیں، اور آخری بندش 1 مارچ 1930 کو ہوئی۔ کڈڈمنسٹر اینڈ اسٹورپورٹ الیکٹرک ٹرام وے کمپنی (1898-1929) ایک اور عصری مقامی راستہ جو برطانوی الیکٹرک ٹریکشن گروپ کے ذریعے چلایا جاتا ہے حوالہ جات ٹرام ٹرانسپورٹ انگلینڈ میں 3 فٹ 6 گیج ریلوے میں