Sparta (ship)
سپارٹا ایک 48 میٹر (157 فٹ) روسی جھنڈے والا ماہی گیری کا ٹرالر اور ریفریجریٹر جہاز ہے۔ راس سی حادثہ 16 دسمبر 2011 کو سپارٹا نے بحیرہ راس میں انٹارکٹک کوڈ کے لیے ماہی گیری کے دوران زیر آب برفانی تودے سے ٹکرانے کے بعد ایک پریشانی کا اشارہ بھیجا۔ حادثے کی وجہ سے جہاز واٹر لائن کے نیچے چھپا ہوا تھا اور راس آئس شیلف کے قریب اور نیوزی لینڈ کے تقریبا جنوب مشرق میں ڈوب گیا۔ رائل نیوزی لینڈ کی فضائیہ نے کرائسٹ چرچ سے ہوائی جہاز کے سامان کے لیے دو بار ہرکیولس طیارے سات گھنٹے کی پروازوں پر بھیجے۔ (طیاروں کو اڈے پر واپس آنے سے پہلے انٹارکٹیکا کے میک مرڈو اسٹیشن پر ایندھن بھرنا پڑا۔) ہوائی بوندوں نے 32 رکنی عملے کو سیلاب زدہ ہولڈ کو پمپ کرنے، عارضی مرمت کرنے اور لسٹنگ جہاز کو مستحکم کرنے کا موقع فراہم کیا۔ پیک آئس کا مطلب تھا کہ قریبی جہاز، جیسے ناروے کا سیلجیویر اور سپارٹا کا روسی بہن جہاز چییو مارو 3، سپارٹا کی مدد کے لیے آنے سے قاصر تھے۔ سپارٹا کے عملے، جو 16 انڈونیشی، 15 روسی اور ایک یوکرائنی محقق پر مشتمل تھا، کو 26 دسمبر 2011 تک انتظار کرنا پڑا جب جنوبی کوریا کا آئس بریکر آر وی اراون پہنچا۔ اراون کے ابتدائی کاموں میں سے ایک سپارٹا کے بلند حصے میں ایندھن پمپ کرنا تھا، اس طرح تباہ شدہ ہل کو اٹھانا اور اسے ہوا میں بے نقاب کرنا تھا۔ سپارٹا مرمت سے پہلے 12 دن تک پھنسا ہوا تھا اور یہ پورٹ نیلسن، نیوزی لینڈ میں حفاظت کے لیے جا سکتا تھا۔ توازن میں جہاز کی قسمت کے ساتھ، ماہر حیاتیات ڈیوڈ عینلے نے ماہی گیری کے اجازت نامے کے اس نظام پر تنقید کی تھی جس نے علاقے میں "کم طاقت والی، سنگل ہولڈ کشتیوں" کو چلانے کی اجازت دی تھی اور انہیں بچانے میں آنے والے اخراجات کو بھی تنقید کا نشانہ بنایا تھا۔ ماہر ماحولیات الیکسی نشکیکوف نے مقامی سمندری جنگلی حیات کے لیے اپنی تشویش کا اظہار کیا، اگر سپارٹا کے 200 ٹن ہلکے ایندھن کے تیل میں سے کوئی بھی سمندر میں رس جائے۔ اس واقعہ میں، پانی میں صرف تھوڑا سا ہائیڈرولک تیل گرا۔ حوالہ جات روس میں ماہی گیری کے جہاز روس کے تجارتی جہاز