History of Virginia–Highland
ورجینیا-ہائی لینڈ کی تاریخ، انٹاون اٹلانٹا پڑوس، 1812 کی ہے، جب ولیم زاکری نے وہاں کی زمین پر ایک فارم خریدا اور تعمیر کیا۔ 1888 اور 1890 کے درمیان کسی وقت نائن مائل سرکل اسٹریٹ کار پہنچی، جس سے اب پونس ڈی لیون ایونیو، نارتھ ہائی لینڈ ایونیو، ورجینیا ایونیو، اور منرو ڈرائیو کا ایک لوپ بن گیا۔ اٹلانٹنوں نے سب سے پہلے اس لائن کو اس وقت کے دیہی علاقوں کا دورہ کرنے کے لیے استعمال کیا، بشمول پونس ڈی لیون اسپرنگس، لیکن اس لائن نے بعد میں اس علاقے میں ترقی کو بھی فعال کیا۔ رہائشی ترقی 1893 کے اوائل میں سینٹ چارلس اور گرین ووڈ ایونیوز پر شروع ہوئی، زیادہ تر ترقی 1909 سے 1926 تک ہوئی-ٹھوس طور پر اعلی متوسط طبقے کے محلوں کو، معاہدے کے ذریعے مکمل طور پر سفید رکھا گیا۔ ورجینیا-ہائی لینڈ، اٹلانٹا کے بیشتر اندرونی محلوں کی طرح، 1960 کی دہائی میں شروع ہونے والے زوال کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ رہائشی مضافاتی علاقوں میں منتقل ہو گئے تھے۔ کم امیر باشندے منتقل ہو گئے، کچھ ایک ہی خاندان کے گھروں کو اپارٹمنٹس میں تبدیل کر دیا گیا، اور جرائم میں اضافہ ہوا۔ 1960 کی دہائی کے وسط میں پڑوس کے لیے موت کی گھنٹی کیا ہو سکتی تھی، جب جارجیا کے محکمہ نقل و حمل نے اس علاقے سے انٹرسٹیٹ 485 کی تعمیر کی تجویز پیش کی۔ اس کے باوجود چند متوسط طبقے کے خاندانوں نے پڑوس میں گھروں کی تزئین و آرائش شروع کر دی۔ پڑوسیوں نے دوسروں کی طرح ایک مضبوط پڑوس ایسوسی ایشن اور ایک مضبوط شناخت قائم کی تھی: یہ علاقہ اب ورجینیا-ہائی لینڈ کے نام سے جانا جاتا تھا۔ 1980 اور 1990 کی دہائیوں میں دیکھا گیا کہ یہ علاقہ نرم ہوتا رہا، اور 2012 تک زیادہ تر آرٹ گیلریوں، قدیم اسٹورز اور پڑوس پر مبنی کاروباروں نے خوردہ فروشی کے اب بھی انتخابی مجموعے کو راستہ دیا تھا لیکن جس نے زیادہ متمول اور کم متبادل گاہکوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ ورجینیا-ہائی لینڈ آج کے دور میں سب سے زیادہ مطلوب محلوں میں سے ایک ہے اور مستقل طور پر پسندیدہ محلوں کے لیے ایوارڈز جیتتا ہے۔ ابتدائی آباد کاروں نے 1812 میں ولیم زاکری نے وہاں کی زمین پر ایک فارم خریدا اور تعمیر کیا۔ 1822 میں اس نے اپنا فارم رچرڈ کوپلینڈ ٹوڈ (1792-1850) کو فروخت کر دیا۔ ٹوڈ کے بہنوئی ہارڈی آئیوی 1832 میں اس جگہ آباد ہوئے جو اب ڈاون ٹاؤن اٹلانٹا ہے اور ان کے دو کھیتوں کے درمیان کی سڑک کو ٹوڈ روڈ کے نام سے جانا جانے لگا (جس کا ایک حصہ اب بھی ورجینیا ہائی لینڈ میں موجود ہے)۔ "نائن مائل سرکل" 1880 کی دہائی میں، جارجیا ریلوے کے ایگزیکٹو رچرڈ پیٹرز اور رئیل اسٹیٹ ڈویلپر جارج واشنگٹن ایڈائر نے اٹلانٹا اسٹریٹ ریلوے کمپنی کا اہتمام کیا۔ ان کا پہلا منصوبہ نائن مائل ٹرالی تھا، جس نے 1888 اور 1890 کے درمیان کسی وقت اس علاقے کی خدمت شروع کی۔ سب سے پہلے، سرپرستوں نے اس اسٹریٹ کار لائن کو شہر سے باہر "دیہی علاقوں" کا دورہ کرنے کے لیے استعمال کیا، لیکن اس لائن نے بعد میں علاقے میں ترقی کو بھی فعال کیا۔ ایڈیر نے اپنا گھر 964 روپلی ڈرائیو پر بنایا (اب بھی کھڑا ہے اور اعلی درجے کے اپارٹمنٹس میں تقسیم ہے)۔ این ہائی لینڈ اور منرو کے ساتھ ورجینیا ایوینیو کے چوراہوں پر گلی میں مشہور منحنی خطوط ٹرالی لائن کی باقیات ہیں جن کے لیے ہلکے منحنی خطوط کی ضرورت ہوتی ہے۔ ورجینیا اور منرو کے قریب ٹرالی اسکوائر اپارٹمنٹس (اب "ورجینیا ہائی لینڈز [sic] اپارٹمنٹس") ٹرالی کی دیکھ بھال کی سہولیات کی جگہ پر بنائے گئے تھے۔ رہائشی ترقی جو اب ورجینیا ہائی لینڈ ہے اس میں ذیلی تقسیم ہونے والی پہلی زمین ہائی لینڈ پارک تھی، جو آج کے گرین ووڈ اور بلیو رج ایوز، بارنیٹ سینٹ اور این ہائی لینڈ ایوینیو کے درمیان ہے۔ تاہم، ورجینیا-ہائی لینڈ میں زیادہ تر مکانات اور سڑکیں 1909 اور 1926 کے درمیان تعمیر کی گئیں۔ اہم ذیلی ڈویژنوں میں شامل ہیں: ہائی لینڈ ویو (1911)-گرین ووڈ (شمال کی طرف)، ڈریوری، اور این ہائی لینڈ اور بارنیٹ کے درمیان ہائی لینڈ ویو ؛ این ہائی لینڈ اور ٹوڈ روڈ کے درمیان ایڈیر (جنوب کی طرف)۔ وائن یارڈ پارک (1911)-ایڈیر مینشن-ٹوڈ روڈ (مشرق کی طرف)، ایڈیر ایونیو (شمال کی طرف) اور روپلی ڈرائیو نارتھ بولیوارڈ پارک (1916 سے پہلا مرحلہ، 1926 سے دوسرا مرحلہ) کے میدان پر بنایا گیا، جہاں کولج ایونیو کا نام ای جے کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کولج، نارتھ بولیوارڈ پارک کارپوریشن کے نائب صدر، اور اورمی سرکل (اور بعد میں اسی نام کا پارک) اے جے کے نام تھے۔ اورمی، اس کے سیکرٹری خزانچی۔ ورجینیا ہلز (1921 سے) ورجینیا ہائی لینڈز (1922 سے) ("ایس" کے ساتھ-نوٹ کریں کہ یہ "ورجینیا ہائی لینڈ" کے پورے محلے کا حوالہ دینے سے پہلے کی بات ہے)۔ 1916 میں ایڈیر ایوینیو اور این ہائی لینڈ ایوینیو پر پڑوسیوں کے درمیان آرک لائٹ کا تنازعہ بھڑک اٹھا۔ تجارتی ترقی ورجینیا اور این ہائی لینڈ کے چوراہے کے آس پاس کچھ کاروبار 1908 میں شروع ہوئے، اور بہت سے کاروبار 1925 میں شروع ہوئے۔ اسی وقت سینٹ چارلس کے آس پاس اٹکنز پارک تجارتی ضلع میں ترقی شروع ہوئی۔ ایوینیو۔ اور این۔ ہائی لینڈ، بشمول موجودہ اٹکنز پارک ریستوراں (1922) جسے مبینہ طور پر اٹلانٹا کا سب سے قدیم شراب کا لائسنس ملا جب یہ 1927 میں بار اور ریستوراں بن گیا۔ 1928 اور 1930 کے درمیان، ہاورڈ ڈرائی کلیننگ کمپنی اور فیلپس ملارڈ گروسری کا افتتاح ہوا، جس نے ایمسٹرڈیم اور این ہائی لینڈ بزنس ڈسٹرکٹ کو لنگر انداز کیا۔ سیموئل این انمان اسکول، جس کا نام انیسویں صدی کے کپاس کے تاجر کے نام پر رکھا گیا تھا، 1923 میں بنایا گیا تھا۔ 1924 میں، لاس اینجلس ایوینیو میں این ہائی لینڈ پر فائر اسٹیشن 19 بنایا گیا تھا۔ ورجینیا-ہائی لینڈ کے لیے اسٹریٹ کار سروس 1947 کے آس پاس ختم ہوئی، اس کے ساتھ ساتھ وسطی اٹلانٹا میں آنے اور جانے والی دیگر تمام ٹرالی لائنیں بھی تھیں۔ زوال پذیر ورجینیا-ہائی لینڈ، اٹلانٹا کے بیشتر اندرونی محلوں کی طرح، 1960 کی دہائی میں شروع ہونے والے زوال کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ رہائشی مضافاتی علاقوں میں منتقل ہو گئے تھے۔ کم امیر باشندے منتقل ہو گئے، کچھ ایک ہی خاندان کے گھروں کو اپارٹمنٹس میں تبدیل کر دیا گیا، اور جرائم میں اضافہ ہوا۔ کچھ کاروبار بند ہو گئے اور ان کی جگہ کم کرایہ دار کرایہ دار جیسے پیادوں کی دکانیں لے لی گئیں۔ دیگر، جیسے مو اور جو (جو 1947 میں کھولا گیا) اور آٹکنز پارک ریستوراں کھلے رہے۔ بہت سی عمارتیں خراب ہو گئیں۔ I-485 کی دھمکی اور شکست 1960 کی دہائی کے وسط میں پڑوس کے لیے موت کی گھنٹی کی آواز بن سکتی تھی، جب جارجیا کے محکمہ نقل و حمل نے انٹرسٹیٹ 485 کی تعمیر کی تجویز پیش کی جو اب پڑوس کے ذریعے فریڈم پارک وے ہے اور جو اب انٹرسٹیٹ 85 پر جارجیا 400 ہے۔ اس میں ورجینیا ایونیو میں ایک تبادلہ شامل ہوتا جہاں آج جان ہوول میموریل پارک ہے۔ I-485 کی تجویز کے آگے بڑھنے کے باوجود، چند متوسط طبقے کے خاندانوں نے گھروں کی تزئین و آرائش کرتے ہوئے پڑوس میں واپس جانا شروع کر دیا۔ 1971 کے موسم خزاں میں، جوزف (جو) ڈرولیٹ اور دیگر نے ورجینیا-ہائی لینڈ سوک ایسوسی ایشن (وی ایچ سی اے) کی بنیاد رکھی، جس کا مشن آئی-485 کو شکست دینا تھا، اور 22 اگست 1972 کو جارجیا کے سکریٹری آف اسٹیٹ کے ساتھ ایسوسی ایشن کو رجسٹر کیا۔ یہ پہلا موقع تھا جب اس علاقے کو جو اب ورجینیا-ہائی لینڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، اس کی موجودہ حدود اور نام کے ساتھ ایک یونٹ کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ انہوں نے اسٹون ماؤنٹین، انمان پارک، اور مارننگ سائیڈ کے رہائشیوں کے ساتھ مل کر آخر کار I-485 کو شکست دی، اور ایک سیاسی قوت بن گئے جس کا حساب لیا جانا چاہیے۔ موجودہ پڑوس کی منصوبہ بندی یونٹ (این پی یو) کا نظام ان واقعات کا ایک نتیجہ ہے۔ 2009 میں، اصل شمالی/جنوبی فری وے (جو 675 سے 400 کو جوڑتا ہے) کو دوبارہ جی ڈی او ٹی کی کرنے کی فہرست میں ڈال دیا گیا تھا، لیکن اس بار محلوں کے نیچے ایک سرنگ میں چل رہا ہے، جس میں عمارتوں سے اخراج کا دھواں اور زمین کے اوپر اسموگ نکلتا ہے۔ 1972 اور 1975 کے درمیان جائیداد کی قیمتوں میں 20 سے 50 فیصد تک اضافہ ہوا۔ گھر کی ملکیت کی سطح میں 20 فیصد اضافہ ہوا۔ تیرہ تجدید شدہ گھروں کا دورہ 1972 میں شروع ہوا۔ جارجیا کے محکمہ نقل و حمل نے I-485 کے لیے حاصل کی گئی جائیدادیں فروخت کرنا شروع کر دیں، عملی طور پر یہ سب انفل ہاؤسنگ کے لیے تھیں۔ ورجینیا ایونیو کی زمین جہاں ورجینیا ایونیو سے باہر نکلنے کے لیے 11 مکانات لیے گئے تھے اور انہیں منہدم کر دیا گیا تھا، تاہم آخر کار 1988 میں ورجینیا-ہائی لینڈ کے رہائشی اور اینٹی فری وے کارکن جان ہوول کی یاد میں جان ہوول میموریل پارک کے طور پر کھولا گیا، جو 1988 میں ایچ آئی وی کی پیچیدگیوں سے انتقال کر گئے تھے۔ 1970 اور 1980 کی دہائیوں کے دوران وی ایچ سی اے نے شہر کے گھر کے معائنے کے عمل کو بہتر بنانے، معیار، سستی خدمات فراہم کرنے والوں کا ایک وسائل نیٹ ورک تیار کرنے کے لیے بھی کام کیا تاکہ گھر کے مالکان کی تزئین و آرائش میں مدد کی جا سکے، اور ڈویلپرز کو تجدید شدہ تجارتی عمارتوں کو کم نرخوں پر لیز پر دینے کی ترغیب دی جا سکے تاکہ نئے اور منفرد کاروباروں کی حوصلہ افزائی کی جا سکے، اور اس طرح یہ واقعی ایک الگ تجارتی ضلع ہے۔ 1980 کی دہائی کے اوائل میں، آٹکنز پارک ریستوراں کی تزئین و آرائش کی گئی۔ دریں اثنا، اسٹیورٹ میڈڈن نے نارتھ ہائی لینڈ اور ورجینیا میں 1925 کے تجارتی بلاک کو خریدا اور اس کی تزئین و آرائش کی۔ 1988 میں، بیلٹ لائن (آج کے ورجینیا ہائی لینڈ اپارٹمنٹس) کے مشرق کی طرف ورجینیا ایونیو پر صدی کی باری ٹرالی کے گوداموں کو سٹی کونسل اور وی ایچ سی اے کی طرف سے بچانے کی کوششوں کے باوجود پھاڑ دیا گیا۔ اگرچہ اس سے قبل مقامی باشندوں کو یقین دلایا گیا تھا کہ وہ تاریخی ڈھانچے کو بچانے کے حق میں ہیں، میئر اینڈریو ینگ نے پھر قرارداد کو ویٹو کر دیا، اور کونسل کا 11-3 کا ووٹ اسے مسترد کرنے کے لیے کافی نہیں تھا۔ ینگ نے عمارتوں میں ایسبیسٹس کی دریافت اور جائیداد پر موجود دیگر خطرناک مواد کا حوالہ دیا۔ 2003 کے آس پاس، پہلے سے الگ سینٹ چارلس-گرین ووڈ پڑوس مکمل طور پر ورجینیا-ہائی لینڈ پڑوس میں جذب ہو گیا تھا۔ میٹرو وسیع منزل جیسے جیسے محلے کی بحالی کا سلسلہ جاری رہا، جائیداد کی قیمتوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ؛ دکانیں اور ریستوراں بتدریج زیادہ اونچے درجے پر پہنچ گئے۔ 90 کی دہائی کے آخر میں، کاروباری اضلاع کے پڑوس پر مبنی کردار نے بڑے اٹلانٹا کے سرپرستوں کی خدمت کرنے والے کاروباروں کو راستہ دیا۔ ورجینیا-ہائی لینڈ نے ٹریفک اور پارکنگ کے مسائل سے مقابلہ کیا۔ طلباء کے لیے سستی اپارٹمنٹس تلاش کرنا زیادہ مشکل ہو گیا۔ 2000 میں سمر فیسٹ کے منتظمین کے درمیان ایک جھگڑا اور اس کے نتیجے میں شہری ایسوسی ایشن کے اندر پاور پلے نے فیسٹیول کے تسلسل کو خطرے میں ڈال دیا، جو وی ایچ سی اے کی سرگرمیوں کے لیے مالی اعانت کا بنیادی ذریعہ ہے۔ تاہم، سمر فیسٹ 2001 میں ہمیشہ کی طرح اٹلانٹا کے اعلی ترین پڑوس کے تہواروں میں سے ایک کے طور پر جاری رہا۔ تحفظ اور توازن نومبر 2006 میں، جارجیا ٹرسٹ فار ہسٹورک پریزرویشن نے ورجینیا-ہائی لینڈ کو رئیل اسٹیٹ ڈویلپرز اور علاقے میں نئے آنے والوں کی طرف سے ٹیر ڈاؤن اور انفیل منصوبوں میں تیزی کی وجہ سے "خطرے میں مقامات" کی فہرست میں شامل کیا۔ تاہم، ورجینیا-ہائی لینڈ اٹلانٹا میں تعمیراتی لحاظ سے سب سے زیادہ تاریخی، الگ اور متحرک محلوں میں سے ایک ہے۔ رہائشی، وی ایچ سی اے کے ذریعے، 1960 کی دہائی میں منظور کیے گئے ڈھیلے زوننگ آرڈیننس کو واپس لیتے ہوئے، سڑکوں کے پیمانے کے مطابق ترقی تجویز کرنے والے زوننگ قانون سازی کو سٹی کونسل سے پاس کرانے میں کامیاب ہوئے۔ نیا زوننگ ہر قسم کے اسٹیبلشمنٹ کی زیادہ سے زیادہ تعداد بھی تجویز کرتا ہے-ریستوراں، بار، خوردہ اور دیگر اقسام۔ زوننگ کا مقصد شور، پارکنگ اور ٹریفک کے مسائل کو قابو میں رکھتے ہوئے کاروباری اداروں کے متحرک امتزاج کو برقرار رکھنا ہے بلکہ ان مخصوص مسائل کو بھی حل کرنا ہے جو 2005-2008 میں سامنے آئے: ورجینیا ہائی لینڈ کو بک ہیڈ ولیج کی طرح تکلیف سے بچانا، جہاں بڑی تعداد میں بار کھولے گئے تھے، بالآخر شہر کے دوسرے علاقوں سے جرائم کو راغب کرتے ہیں۔ 700 نشستوں والے ہلان تھیٹر کے لیے شراب کے اجازت نامے سے لڑنا۔ 841 این ہائی لینڈ ایوینیو پر "دی Mix@841" پروجیکٹ کی مخالفت کرتے ہوئے، اصل میں 80 فٹ لمبا ہونے کی تجویز پیش کی گئی۔ دسمبر 2008 میں وی ایچ سی اے نے نیو ہائی لینڈ پارک، این ہائی لینڈ اور سینٹ چارلس میں ایک چھوٹے سے پارک کے لیے زمین خریدی۔ خزاں 2010 میں، سات چوریوں کا ایک دھبہ ہوا، اعداد و شمار جو 1980 کی دہائی کے مقابلے میں بہت کم تھے جب پڑوس تیز تھا، لیکن 2010 میں پڑوس کو ہلا کر رکھ دیا۔ جزوی طور پر جواب میں، مقامی حفاظتی گشت، ایف بی اے سی نے پورے محلے میں گشت کوریج کو بڑھا دیا۔ اس کے فورا بعد نومبر 2010 میں چارلس بوئر کو ایک چوری کے دوران قتل کر دیا گیا، جس کے لیے جنوری 2011 میں "جیک بوائز" پر فرد جرم عائد کی گئی۔ پولیس نے گشت جاری رکھا اور اس کے بعد سے ورجینیا ہائی لینڈ اٹلانٹا کے نچلے جرائم والے محلوں میں سے ایک کے طور پر اپنی حیثیت پر واپس آگیا ہے۔ فی الحال پڑوس ملحقہ ترقیاتی منصوبوں سے لطف اندوز ہو رہا ہے جس میں پیڈمونٹ پارک سے انمان پارک تک بیلٹ لائن کے ساتھ ایک نئی بائیکنگ اور واکنگ ٹریل کے ساتھ ساتھ پونس سٹی مارکیٹ کی بحالی، پرانی سیئرز بلڈنگ، جو بعد میں سٹی ہال ایسٹ بن گئی۔ پونس سٹی مارکیٹ ایک بڑی کثیر استعمال کی ترقی بن گئی ہے جس میں قومی اہمیت کا ایک گورمیٹ فوڈ ہال اور تجارتی مرکز شامل ہے۔ پونس سٹی مارکیٹ کے پیچھے (2011) تاریخی فورتھ وارڈ پارک ہے، جس کی بنیاد 2011 میں رکھی گئی تھی۔ اٹلانٹا میں اٹلانٹا محلوں کی تاریخ حوالہ جات