Breese-Dallas Model 1
بریز-ڈلاس ماڈل 1 یا بریز ماڈل ایکس ایک پروٹو ٹائپ سنگل انجن ہوائی جہاز تھا جس نے 1930 کی دہائی میں تیزی سے ہاتھ بدلے۔ اسے مشی گن ایرکرافٹ کمپنی ماڈل 1 اور لیمبرٹ ماڈل 1344 کے نام سے بھی جانا جاتا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی وینس بریس نے ڈیٹرائٹ آٹو سیلز مین، چارلس ڈلاس کے ساتھ شراکت داری کی تاکہ ایک جدید، بین البراعظمی، تمام دھاتی تعمیراتی کارگو طیارہ تیار کیا جا سکے۔ طیارے کو آرٹ مینکی نے جیری والٹی کے کچھ جز وقتی ڈیزائن کے کام کے ساتھ تیار کیا تھا، جو والٹی V-1 نامی قدرے بڑا تصور تیار کرنے کے لیے آگے بڑھے گا۔ طیارہ چھ مسافروں والا، تمام دھاتی، سنگل انجن، کم پنکھ والا مونوپلین ہے جس میں ہائیڈرولک طور پر واپس لینے کے قابل روایتی لینڈنگ گیئر ہے۔ مرکز کے فوسیلج ویلڈڈ اسٹیل نلیاں ہیں۔ کاک پٹ میں اس دور کے بڑے طیاروں پر مقبول آگے کی طرف جھکی ہوئی ونڈشیلڈ کا استعمال کیا جاتا تھا، جس میں پائلٹوں کے اوپر پیچھے کی طرف سلائڈنگ کینوپی پینل ہوتے تھے۔ دائیں بازو کے بالکل پیچھے ایک بڑا مسافر دروازہ ہے۔ طیارہ آٹھ انچ کے اسٹیل ٹیوب جگ کے ارد گرد بنایا گیا تھا جسے اسمبلی کے بعد ہٹا دیا گیا تھا۔ استعمال ہونے والا پہلا انجن این اے سی اے کاؤلنگ کا استعمال کرتے ہوئے سیلفریج فیلڈ سے بوئنگ پی-12 ای سے حاصل کیا گیا تھا۔ بہتر مرئیت کے لیے مسافروں کی چار چھوٹی کھڑکیوں کو بڑھایا گیا۔ انجن کو 1936 میں اضافی ایندھن کی گنجائش کے ساتھ پراٹ اینڈ وٹنی ایس آر بی-1535 میں اپ گریڈ کیا گیا، جس سے اس کی صلاحیت میں اضافہ ہوا۔ آپریشنل تاریخ ماڈل 1 کی تعمیر ستمبر 1932 میں شروع ہوئی اور پہلی پرواز فروری 1933 میں وینس بریس اور فریڈرک کو نے کی تھی۔ یکم مئی 1933 کو یہ طیارہ چارلس ڈلاس اور ایف اے کی تشکیل کردہ ایک نئی کمپنی کو فروخت کر دیا گیا۔ کلور نے مشی گن ایرکرافٹ کمپنی کو بلایا۔ ماڈل 1 کا نام 7 جون کو مشی گن ایرکرافٹ کمپنی ماڈل 1 رکھ دیا گیا۔ 1934 میں ماڈل 1 کو ڈلاس کی ملکیت والی سلیکٹ موٹر سیلز کو فروخت کیا گیا، اور پھر مارچ میں چارلس ڈلاس کو جانچ کے لیے، اور ایک بار پھر لیمبرٹ ایرکرافٹ کارپوریشن کو جہاں اسے لیمبرٹ ماڈل 1344 کے طور پر رجسٹر کیا گیا، اور سلیکٹ موٹر سیلز کو واپس فروخت کر دیا گیا۔ 1935 میں یہ طیارہ دوبارہ وینس بریس کو فروخت کر دیا گیا جس نے جیک ہولٹ اور کرسٹی کیبن کی اداکاری والی یونیورسل اسٹوڈیوز کی فلم اسٹورم اوور دی اینڈیز کے لیے ہوائی جہاز کو بطور بمبار پیش کیا۔ بریس نے بینڈیکس ٹرافی ریس کے لیے طیارہ تیار کیا لیکن اس سال داخل نہیں ہوا۔ یہ طیارہ جیکولین کوچران کو اکتوبر 1936 میں 1936 کی بینڈیکس ریس میں استعمال کے لیے فروخت کیا گیا تھا، لیکن ان کے شوہر کے حکم پر، ایک گیئر اپ لینڈنگ کی گئی۔ 1937 میں کوچران نے طیارہ جنوری میں پال منٹز کی یونین ایئر سروسز کو فروخت کر دیا، اور اسے میکسیکو میں دوبارہ رجسٹر کیا گیا۔ ماڈل 1 10 جنوری 1937 کو میکسیکو سٹی کے باہر اس وقت گر کر تباہ ہوا جب اسے ہسپانوی ریپبلکن ایئر فورس کے حوالے کیا جا رہا تھا۔ پائلٹ کو بعد میں یونائیٹڈ سٹیٹس نیوٹرلیٹی ایکٹ کی خلاف ورزی کرتے ہوئے طیاروں کی اسمگلنگ کے الزام میں جیل بھیج دیا گیا جو ہسپانوی خانہ جنگی کے دوران فاشسٹوں کے خلاف لڑنے والی سرکاری افواج تک ہتھیاروں کو پہنچنے سے روک رہا تھا۔ وضاحتیں (ماڈل 1) یہ بھی دیکھیں حوالہ جات کتابچہ 1930 کی دہائی ریاستہائے متحدہ کے ہوائی جہاز سنگل انجن ٹریکٹر ہوائی جہاز نچلے ونگ والے ہوائی جہاز نے پہلی بار 1933 میں اڑایا تھا۔