Trolleybuses in Bern
برن ٹرالی بس نظام () سوئٹزرلینڈ کے دارالحکومت برن کے پبلک ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا حصہ ہے۔ 1940 میں کھولا گیا، یہ برن ایس-بان، برن ٹرام وے نیٹ ورک اور برن کے شہری موٹر بس نیٹ ورک کے ساتھ مل کر ایک مربوط آل فور اسٹائل اسکیم تشکیل دیتا ہے۔ یہ نظام تین لائنوں، 35 اسٹاپوں، اور روٹ کی کل لمبائی پر مشتمل ہے۔ یہ اسٹڈٹیشے ورکیرسبیٹریبی برن (ایس وی بی) (جو 2000 سے اپنے تجارتی نام برنموبل کے نام سے مشہور ہے) کے ذریعے چلایا جاتا ہے، جو ٹرام وے اور موٹربس نیٹ ورک کو بھی چلاتا ہے۔ خطے میں عوامی نقل و حمل کے دیگر طریقوں کی طرح، یہ ٹیرفوربنڈ برن-سولوتھرن کے زیر احاطہ ہے۔ تاریخ 2 اور 3 دسمبر 1939 کو، برن کے شہر کے رائے دہندگان نے ٹرالی بسوں کو شہری عوامی نقل و حمل کی تیسری شکل کے طور پر متعارف کرانے کا فیصلہ کیا۔ برن ٹرالی بس سسٹم 29 اکتوبر 1940 کو لائن 12 پر، بیرنگرابین اور شوشلڈے کے درمیان کام میں آیا، اور ابتدائی طور پر صرف ٹرام وے فیڈر کے طور پر کام کرتا تھا۔ نئے ٹرالی بس نظام کو چلانے کے لیے ابتدائی طور پر ذمہ دار ادارہ اسٹڈٹیشے اسٹراسینبن برن (ایس ایس بی) تھا، جبکہ اسٹڈٹ-امنیبس برن (ایس او بی) شہر کی موٹر بس خدمات چلاتا تھا۔ صرف یکم ستمبر 1947 کو دونوں کمپنیوں کا انضمام ہوا، جس کے بعد اسٹڈٹیشے ورکیہرسبیٹریبی برن (ایس وی بی) تشکیل دی گئی۔ 22 جنوری 1941 کو، اس وقت کی لمبی ٹرالی بس لائن 12 نے بالآخر ٹرام لائن 8 کے بھنہوف برن-بیرنگربن سیکشن پر قبضہ کر لیا۔ 5 جولائی 1941 کو، جنگ کے وقت ایندھن کی قلت کی وجہ سے، بومپلیز جانے والی لمبی موٹر بس لائن کو ٹرالی بس لائن میں تبدیل کر دیا گیا۔ ٹرالی بس اور ٹرام لائنوں کے درمیان چوراہوں سے بچنے کے لیے ٹرالی بسوں کا استعمال کرنے والے مسافروں کو اندرونی شہر میں آنے اور جانے کے لیے انسیل ٹرام/بس اسٹاپ پر نقل و حمل کے طریقے تبدیل کرنے پڑتے تھے۔ 9 مئی 1948 کو، بمپلیز لائن کو دوبارہ موٹر بس آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1961 میں، بھنہوف برن-لنگاسی موٹر بس لائن کو ٹرالی بس لائن 12 کا حصہ بننے کے لیے برقی بنایا گیا۔ 1959 تک، یہ راستہ ٹرام لائن تھا، اور ٹرالی بس لائن 12 سے شوشلڈے سے منسلک تھا۔ 24 ستمبر 1972 کو، رائے دہندگان نے تین مزید موٹر بس راستوں کی برق کاری کے لیے ایک ٹیمپلیٹ کے لیے "ہاں" کہا: 27 اکتوبر 1974 کو لائن 14 بھنہوف برن-بمپلیز انٹرفورنگ-گیبلباخ ؛ 15 اپریل 1975 کو لائن 20 بھنہوف برن-بھنہوف وانکڈورف لائن 13 بھنہوف برن-بمپلیز انٹرفورنگ (انڈر پاس)-28 جولائی 1975 کو بمنپلس۔ بجلی کاری کے دوران 13 اور 14 لائنوں کو بھی بڑھایا گیا۔ مزید برآں، لائن 11 کو 18 مئی 1977 کو گوٹربہنہوف (گڈز اسٹیشن) سے بروکفیلڈ تک ٹرالی بس لائن کے طور پر کھولا گیا۔ 5 مئی 1992 کو اس لائن کو دوبارہ تقریبا آدھے کلومیٹر کے لیے نیوفیلڈ پی + آر کی نئی سہولت تک بڑھا دیا گیا۔ سب سے حالیہ نیٹ ورک کی توسیع، جو 20 جون 2005 کو کھولی گئی، تقریبا 12 کی لائن کی توسیع تھی، جو شوشلڈے سے زینٹرم پال کلی تک تھی۔ اسی سال یکم جولائی کو ٹرالی بس کا نظام نمایاں طور پر سکڑ گیا، کیونکہ ٹرام برن ویسٹ منصوبے کے دوران 13 اور 14 لائنوں کو عارضی طور پر موٹر بس آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا، 2010 تک، جب ٹرام وے نیٹ ورک نے ان دو مغربی شاخوں کا کام سنبھال لیا۔ 2010 میں، برن ٹرالی بس سسٹم سے درج ذیل اعداد و شمار حاصل ہوئے: کلومیٹرز نے سفر کیا: 1.439 ملین، جو برنموبل کے کل نقل و حمل کے حجم کا 15 فیصد نمائندگی کرتا ہے۔ مسافروں کو لے جانے والے: 21.762 ملین، جو برنموبل کے نقل و حمل کے حجم کا 23 فیصد نمائندگی کرتا ہے۔ مسافر کلومیٹر: 29.376 ملین، جو برنموبل کی کل نقل و حمل کے حجم لائنوں کا 16 فیصد نمائندگی کرتا ہے۔ موجودہ نظام مندرجہ ذیل لائنوں پر مشتمل ہے: ویلریگ میں موڑنے والے دائرے کی کمی کی وجہ سے، اسکول کے دنوں میں لائن 20 پر چلنے والی اضافی خدمات ڈیزل بسوں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ فلیٹ ریٹائرڈ بیڑا (1) = برن میں سروس میں داخل ہونے سے پہلے، ٹرالی بس نمبر۔ 30 سوئس ٹرالی بس مینوفیکچرنگ کے لیے ایک نمائشی گاڑی تھی، گھریلو اور بیرون ملک، مثال کے طور پر، وینکوور میں۔ ہیٹنگ یونٹ کی ناکامی کے بعد، اسے 1976 میں جلا دیا گیا، لیکن 1977 میں ایس وی بی ورکشاپ میں دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ بعد میں ٹرالی بس نمبر۔ 55 کو دیگر مقامات کے علاوہ سولنگن اور آرنہم میں مظاہرے کے طور پر استعمال کیا گیا۔ (2) = واضح بس نمبر کے ساتھ مشترکہ ترتیب۔ بیل/بین ٹرالی بس نظام کا 61-70۔ (3) = نیوچاٹل ٹرالی بس سسٹم کے ذریعہ لینٹ، اور 1992-93 اور 1993-94 کے موسم سرما کے دوران استعمال ہوتا ہے۔ ان گاڑیوں کا مجوزہ حصول نہیں ہوا۔ نہیں۔ 67 پہلے نیوچاٹل 156، نمبر تھا۔ 68 نیوچاٹل 158 تھا، اور نہیں۔ 69 نیوچاٹل 160 تھا۔ (4) = بی جی ٹی-این مظاہرے کی گاڑی، جو لوگانو نظام کے علاوہ تمام سوئس ٹرالی بس نظاموں پر استعمال ہوتی ہے۔ مزید برآں، 1943 اور 1960 کے درمیان ایک سورر/گینگلوف ٹائپ 4 آر ٹریلر بیڑے میں تھا۔ اسے اسٹیڈٹ امنیبس برن نے خریدا تھا، ابتدائی طور پر اس کا نمبر 101 تھا، اور 1956 میں اسے 201 کے طور پر تبدیل کیا گیا تھا۔ ٹریلر ٹرالی بسوں اور موٹر بسوں دونوں کے ساتھ استعمال کیا گیا تھا، ٹرالی بس نمبر۔ 6 اور موٹر بسیں نمبر۔ 54 اور 55 اسے کھینچنے کے لیے لیس کیا جا رہا ہے۔ تحفظ 2006 میں، بیڑے کے نمبر 33، 34، 46، 53، 54 اور 56 سے 61 والی گیارہ گاڑیاں رومانیہ میں براسوف ٹرالی بس سسٹم تک پہنچائی گئیں، جہاں وہ اب بھی خدمت میں ہیں۔ سابق برنیس ٹرالی بسیں نمبر۔ 13، 28 اور 59 اب ٹرامویرینز برن (ٹی وی بی) ("برن ٹرام ایسوسی ایشن")، اور ٹرالی بس نمبر کی تحویل میں ہیں۔ 38 اب ٹرالی بسویرینس شوئیز (ٹی وی ایس) ("سوئٹزرلینڈ ٹرالی بس ایسوسی ایشن") کی ملکیت ہے۔ ٹرالی بس نمبر۔ 55 کو جرمنی میں اوبس میوزیم سولنگن ای وی ("سولنگن ٹرالی بس میوزیم") کو بھیجا گیا ہے، اور یہ ان پانچ محفوظ برنیس ٹرالی بسوں میں سے واحد ہے جو اب بھی چل رہی ہے۔ موجودہ بیڑا برن ٹرالی بس سسٹم میں 20 گاڑیوں کا بیڑا ہے۔ یہ تمام بی جی ٹی-این 2 لو فلور آرکٹیولیٹڈ بسیں ہیں جن میں کیپی کا برقی سامان ہے۔ سوئس ٹرولی 2s کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، انہیں دو گروپوں میں خریدا گیا تھا: نمبر۔ 1 سے 8:1997-1998 نمبر۔ 9 سے 20:1999-2000 سوئٹزرلینڈ میں ٹرالی بس نظاموں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات مزید پڑھنے بیرونی روابط برن برن میں نقل و حمل 1940 سوئٹزرلینڈ میں ادارے