Kingsmead Stadium
کنگزمیڈ اسٹیڈیم کینٹربری میں ایک گرے ہاؤنڈ ریسنگ اور موٹر سائیکل اسپیڈ وے ٹریک اور ایسوسی ایشن فٹ بال گراؤنڈ تھا۔ یہ کینٹربری سٹی ایف سی کا میزبان تھا۔ اور کینٹربری کروسیڈرز اسپیڈ وے ٹیم۔ اسٹیڈیم 1999 میں بند کر دیا گیا اور اسے منہدم کر دیا گیا، جس سے رہائشی ترقی کی راہ ہموار ہوئی۔ اسٹیڈیم ایک کچرے کے ڈمپ سائٹ کے اوپر بنایا گیا تھا جو گریٹ اسٹور کے درمیان سینڈوچ کیا گیا تھا جو اسٹیڈیم کے شمال اور جنوب کی طرف بہتا تھا۔ رسائی کنگزمیڈ روڈ کے مغرب کی طرف تھی۔ یہ 30 اگست 1958 کو فٹ بال کے لیے کھولا گیا اور اسے کینٹربری سٹی ایف سی نے بھی استعمال کیا، یہ ایتھلیٹکس ٹریک کے طور پر بھی دوگنا ہو گیا۔ اسپیڈ وے 18 مئی 1968 کو تیز رفتار ٹریک کاروبار کے لیے کھول دیا گیا جس میں کینٹربری صلیبیوں نے بیلے ویو کولٹس کا مقابلہ کیا۔ 1977 میں، اسپیڈ وے کے پروموٹروں جانی ہاسکنز اور ویلی موڈسلے کو مقامی باشندوں کے شور کی شکایات کے بعد ٹریک کو کھلا رکھنے کے لیے عدالت جانا پڑا۔ تاہم، ٹیم کو 31 اکتوبر 1987 کو تحلیل کرنے پر مجبور کیا گیا جب کینٹربری کونسل نے لیز کی تجدید سے انکار کر دیا۔ گرے ہاؤنڈ ریسنگ کا تعارف پریشانی کا باعث تھا کیونکہ ٹریک کو ٹریک کی سطح پر مسائل کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹریک کے اصل طول و عرض کو تبدیل کرنے کے لیے ایک وسیع 398 میٹر کے دائرے والے انڈاکار کو فوری طور پر تعمیر کیا گیا۔ اسپیڈ وے 31 اکتوبر 1987 کو ختم ہوا تھا اور گرے ہاؤنڈ صرف دو ماہ قبل 28 اگست کو شروع ہوئے تھے۔ جنرل منیجر والی ماڈسلی (اسپیڈ وے کے پروموٹروں میں سے ایک) تھے اور ریسنگ مینیجر فرینک بالڈون (جلد ہی ڈیوڈ ڈے کی جگہ لینے والے) تھے جب ریسنگ شروع ہوئی اور بعد میں اسٹیو ہبارڈ۔ اسٹیڈیم نے اجازت نامہ اسکیم کے تحت درخواست دی اور نیشنل گرے ہاؤنڈ ریسنگ کلب کا لائسنس حاصل کیا۔ ریس کے دن منگل، جمعرات اور جمعہ کی شام تھے، پیر کی صبح ٹرائلز منعقد کیے گئے اور اصل دائرہ 400، 578 اور 757 میٹر کے فاصلے کے ساتھ 'آؤٹ سائیڈ سمنر' خرگوش کے ساتھ تھا۔ 82 گرے ہاؤنڈ کے لیے کینلز تھے اور عوامی سہولیات میں تین بار، ایک ریفریشمنٹ روم اور 150 بیٹھنے والا ریستوراں شامل تھا۔ ٹریک نے آئرش مین جان میک گی سینئر کو بھرتی کرنے کے بعد ایک چھوٹے سے ٹریک کے لیے بے مثال کامیابی حاصل کی، میک گی جسے جنجر میک گی کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، نے ٹرینر کا لائسنس لینے اور کینٹربری میں شامل ہونے سے پہلے فریڈ وائزمین کے لیے کام کیا تھا۔ تربیت یافتہ میک گی ہٹ دی لڈ نے اسٹیڈیم کے لیے 1988 کا انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی جیتا۔ ٹریک نے ایک منافع بخش بک میکرز آفٹرونون گرے ہاؤنڈ سروس (بی اے جی ایس) کا معاہدہ حاصل کیا اور ہٹ دی لڈ کو 1988 کا گری ہاؤنڈ آف دی ایئر قرار دیا گیا اور میک جی نے 1988 اور 1989 میں لگاتار دو ٹرینر آف دی ایئر ٹائٹل حاصل کیے۔ پہلے ساؤتھینڈ اسٹیڈیم میں چلنے والے ٹیمز سلور سالور کو کینٹربری نے 1988 میں مرکزی مقابلے کے طور پر متعارف کرایا تھا اور یہ موسم گرما میں ہونا تھا جس کا نام بدل کر صرف سلور سالور رکھا گیا تھا۔ ٹرینر پٹسی بیرن نے ٹریک میں شمولیت اختیار کی اور جووینائل چیمپئن ڈریوڈس جانو کو تربیت دی۔ سیاہ کتے کی آدھی ملکیت ایچ آر ایچ کے پاس تھی۔ پرنس ایڈورڈ۔ بیرن نے کینٹربری میں ایک خیراتی اجلاس کے دوران شہزادہ کو آدھا حصہ دیا تھا، تمام انعامی رقم رائل میرینز بینیوولینٹ فنڈ میں جائے گی۔ اسی سال 1990 کے انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی فائنل میں کالا کتا شکست خوردہ پسندیدہ تھا۔ 1992 میں کینٹربری نے اسپورٹس کاسٹ نامی ایک نئے ٹی وی چینل کی میزبانی کی اور گلینگر رینجر ایک اور ترقی پسند سال پر مہر لگانے کے لیے 1992 کے انگلش گرے ہاؤنڈ ڈربی کے فائنل میں پہنچا۔ 1995 میں ٹریک کو بیٹنگ لائسنس سے انکار کر دیا گیا، جس کی وجہ سے ٹرینرز کو احتجاج میں کونسل کے دفاتر پر مارچ کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔ ایک وقفہ آیا، لیکن واضح طور پر مقامی کونسل کے ساتھ مسائل تھے۔ ایک سال بعد مکانات اور ایک ہوٹل کی بحالی کی تجویز کے منصوبوں کو مسترد کر دیا گیا، لیکن یہ معلوم تھا کہ مزید منصوبے پیش کیے جائیں گے۔ اکتوبر 1997 میں ایک ترقیاتی مختصر منظوری دی گئی اور 1998 میں 140 رہائشی اکائیوں کو شامل کرنے کے لیے اس میں ترمیم کی گئی۔ 30 اکتوبر 1999 کو کنگزمیڈ اسٹیڈیم میں ریسنگ کا اختتام ہوا۔ اس جگہ کو جلد ہی منہدم کر دیا گیا، اور آج یہی وہ جگہ ہے جہاں ایمبل سائیڈ پلیس اور ویسٹ ووڈ ڈرائیو واقع ہے۔ ٹریک ریکارڈز برطانیہ میں غیر فعال گرے ہاؤنڈ ریسنگ کے مقامات کینٹربری میں کینٹ اسپورٹ میں کھیلوں کے مقامات اور انگلینڈ میں کینٹربری میں غیر فعال اسپیڈ وے کے مقامات میں ڈھانچے