HMS Urgent (1855)
ایچ ایم ایس ارجینٹ رائل نیوی کا ایک آئرن سکرو ٹروشپ شپ تھا۔ اس نے بعد کے سالوں میں جمیکا میں مقیم اسٹورشپ اور ڈپو جہاز کے طور پر خدمات انجام دیں۔ تعمیر اور کمیشننگ ارجینٹ اصل میں بلیک وال کے سی جے ماری نے اسائے کے نام سے تعمیر کیا تھا۔ اس کے علاوہ اس وقت ماری کی طرف سے تعمیر کیا جا رہا تھا اسائے، روسی سوبراؤن کے قریب بہن تھی۔ اسائے کو روسی مالکان کے لیے بھی بنایا جا رہا ہو گا، کیونکہ دونوں جہازوں کو ایڈمرلٹی نے 1854 میں کریمین جنگ میں معاون کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے خریدا تھا۔ اسائے کو 13 جون 1854 کے ایڈمرلٹی آرڈر کے تحت خریدا گیا تھا، اور اسے 2 اپریل 1855 کو لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے 29 ستمبر 1855 کو شیرنیس ڈاک یارڈ میں سمندر کے لیے فٹ آؤٹ مکمل کیا، اس وقت تک اس کی کل لاگت 89,936 پاؤنڈ تھی۔ وہ ایچ ایم ایس ارجنٹ کے طور پر سروس میں داخل ہوئی، جبکہ اس کی قریبی بہن سوبرون کا نام رکھا گیا تھا۔ 21 اکتوبر 1855 کو، ارجینٹ پلائی ماؤتھ، ڈیون سے سفر پر مالٹا کے فورٹ ریکاسولی میں گرا۔ جہاز میں سوار تمام 1,100 افراد کو بچا لیا گیا۔ 28 فروری 1857 کو اسپٹ ہیڈ سے روانہ ہونے کے بعد، 3 مارچ کو خلیج بسکی میں ارجینٹ کا رساو ہوا۔ اس نے ڈوبنے کی حالت میں اسپین کے اے کورینا میں داخل کیا۔ یکم نومبر 1858 کو، ارجینٹ قطب مشرقی ریت پر، نیب لائٹ شپ کے مشرق میں اس وقت گرا جب وہ ریاستہائے متحدہ کے آئیونین جزائر کے کورفو سے پورٹسماؤت کے سفر پر تھا۔ اسے گورنمنٹ ٹگ ایکو کی مدد سے ری فلوٹ کیا گیا۔ مارچ 1859 سے وہ ایسٹ انڈیز اور چین میں خدمات کے لیے ہنری ولیم ہائیر کی کمان میں تھیں، اور 20 اگست 1859 کو پیہو میں تھیں۔ جولائی 1864 سے وہ سیموئل ہوڈ ہینڈرسن کے ماتحت تھی۔ اگست 1864 میں، وہ سینٹ اینز، نووا اسکاٹیا، برطانوی شمالی امریکہ میں گر گئی۔ بعد میں اسے ری فلوٹ کیا گیا اور برطانوی شمالی امریکہ کے صوبہ کینیڈا کے کیوبیک شہر لے جایا گیا، جہاں وہ 5 ستمبر کو پہنچی۔ ارجینٹ 1870 میں پورٹسماؤت میں تھا۔ فوجی جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے کے بعد، ارجینٹ کو جمیکا منتقل کر دیا گیا اور اسے ڈپو جہاز کے طور پر خدمات انجام دینے کے لیے، اور 21 جولائی 1877 کو اپنے نئے کردار میں وہاں کمیشن کیا گیا۔ 1880 میں، اس کا ٹینڈر گن بوٹ تھا، جسے ٹگ کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا تھا۔ 1880 سے 1885 تک، اس کا ٹینڈر شونر تھا، جو اس وقت علاقے کا سروے کر رہا تھا۔ فروری 1878 سے 1890 تک ارجینٹ نے آنر کے چوڑے لاکٹ کو اڑایا۔ ولیم جان وارڈ، ایڈورڈ ساؤتھ ویل وارڈ کا بیٹا، تیسرا ویسکاؤنٹ بینگور۔ 1886 میں ارجینٹ فرانسس موبری پراٹنٹ کی کمان میں آیا، اور ستمبر 1889 اور 1890 کے درمیان اس نے روڈنی میک لین لائیڈ کا چوڑا لاکٹ اڑایا۔ اس نے بالآخر مارچ 1901 سے ڈینیل ایم کے رڈل کا چوڑا لاکٹ اڑایا۔ بحری اسٹیبلشمنٹ کے ساحل پر منتقل ہونے کے بعد اسے جون 1903 میں بٹلر اینڈ کمپنی کو سکریپنگ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ برطانیہ کے لیموتھ وکٹورین دور کے بحری جہازوں میں بنائے گئے رائل نیوی کے بحری جہازوں کے ٹروپ جہاز 1855 جہاز اکتوبر 1855 میں سمندری واقعات مارچ 1857 میں سمندری واقعات نومبر 1858 میں سمندری واقعات اگست 1864 میں سمندری واقعات