History of Brevard County, Florida
بریورڈ کاؤنٹی کی تاریخ کا سراغ کولمبیا سے پہلے کے زمانے سے لے کر موجودہ دور تک اس علاقے میں رہنے والی مقامی ثقافتوں کی قبل از تاریخ سے لگایا جا سکتا ہے۔ بریورڈ کاؤنٹی، فلوریڈا ریاستہائے متحدہ امریکا کا ایک کاؤنٹی جو فلوریڈا میں واقع ہے۔ اس کے قیام کے بعد سے کاؤنٹی کی جغرافیائی حدود میں نمایاں تبدیلی آئی ہے۔ کاؤنٹی کا نام جج تھیوڈور ڈبلیو بریورڈ کے نام پر رکھا گیا ہے، جو ایک ابتدائی آباد کار اور ریاستی کنٹرولر تھے، اور اصل میں 1855 تک اس کا نام سینٹ لوسی کاؤنٹی رکھا گیا تھا۔ کاؤنٹی کی سرکاری نشست 1894 سے ٹائٹس ول میں واقع ہے، حالانکہ کاؤنٹی کی زیادہ تر انتظامیہ ویرا سے انجام دی جاتی ہے۔ پری کولمبیا کی تاریخ پہلے پیلیو انڈین 12,000 اور 10,000 سال پہلے بریورڈ کاؤنٹی کے قریب کے علاقے میں پہنچے تھے۔ پیلیو انڈین نیم خانہ بدوش لوگ تھے جو چھوٹے گروہوں میں رہتے تھے۔ اس وقت زمین اپنے حالیہ برفانی دور سے گرم ہو رہی تھی۔ اس وقت اس علاقے کی آب و ہوا اب سے بہت مختلف تھی۔ یہ آج کے برطانیہ سے ملتی جلتی تھی۔ وہ علاقہ جو آج بریورڈ کاؤنٹی ہے شاید اس دور میں ساحلی نہیں تھا۔ فلوریڈا کا ساحل تقریبا چوڑا تھا اور دریائے انڈین خشک زمین پر صرف ایک نچلا مقام تھا۔ چند ہزار سالوں کے بعد، شاید تقریبا 3000 قبل مسیح تک۔ جزیرہ نما فلوریڈا شکل، آب و ہوا، حیوانات اور نباتات میں آج کی سرزمین سے مشابہت رکھتا تھا۔ سمندر اتنا بلند ہو چکا تھا کہ دریائے انڈین کو نمکین پانی سے بھر دیا تھا۔ اس وقت کے قریب، آباد کاروں کا ایک نیا گروہ ظاہر ہوا جسے "قدیم لوگ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ یہ لوگ بنیادی طور پر ماہی گیر تھے، شکار اور جمع کرنے کے طرز زندگی کے برخلاف جو پیلیوانڈیوں کی خصوصیت تھی۔ یہ خیال کیا جاتا ہے کہ یہ مقامی امریکیوں کے آباؤ اجداد تھے جو پہنچنے پر یورپیوں کے ساتھ رابطے میں آئیں گے۔ ہسپانوی حکمرانی سے لے کر ریاستی حیثیت تک ایس اور جیگا اس علاقے کے غالب قبائل تھے جب یہ خیال کیا جاتا ہے کہ پونس ڈی لیون 1513 میں میلبورن بیچ کے قریب ساحلوں پر اترا تھا۔ اس علاقے میں ان میں سے تقریبا 10,000 مقامی تھے۔ 1565 میں، جین ربالٹ کی مہم سے بچ جانے والے فرانسیسی باشندوں نے فورٹ کیرولین کو ایک جہاز، ٹرائنائٹ کے ملبے سے لکڑی کے ساتھ بنایا، جو کیپ کینویرال کے ساحلوں پر تباہ ہو گیا تھا۔ پیڈرو مینینڈیز ڈی اویلیس نے 1570 میں ایس لوگوں کا ابتدائی بیان دیا جب وہ کیپ کینویرال سے کشتی ٹوٹے تھے۔ اس نے دشمن مقامی لوگوں کا سامنا کیا لیکن دھوکہ دہی کے ذریعے ان سے فرار ہونے اور سینٹ آگسٹین واپس جانے میں کامیاب رہا۔ 1605 میں، الیورو میکشیا کو سینٹ آگسٹین سے دریائے انڈین کے علاقے میں ایک سفارتی مشن پر ایس انڈین نیشن روانہ کیا گیا۔ اس نے ایس کیکیکس (چیفس) کے ساتھ "پیریڈ آف فرینڈشپ" قائم کرنے میں مدد کی اور علاقے کا رنگین نقشہ بنایا۔ مچھر کے شدید انفیکشن اور ہندوستانی حملوں کے خطرے نے اس علاقے کو کسی بھی مستقل سفید بستیوں سے روک دیا۔ ہسپانوی جلد ہی اس علاقے سے چلے گئے، لیکن اپنے دورے کی ایک مہلک یاد دہانی چھوڑ گئے: یورپی بیماریاں۔ 1763 میں، ہسپانوی آخری 80 مقامی باشندوں کو کیوبا لے گئے۔ 200 سالوں کے اندر، فلوریڈا کی تقریبا پوری قبل کولمبیا کی آبادی ختم ہو چکی تھی۔ شمال سے کریک انڈینز اس خلا کو پر کرنے کے لیے تیزی سے جارجیا اور کیرولینا سے اتر آئے۔ یہ ہندوستانی سیمینول کے نام سے مشہور ہو گئے۔ بریورڈ کاؤنٹی میں ان کی سرگرمی وقفے وقفے سے ہوتی تھی اور عام طور پر مستقل نہیں ہوتی تھی۔ 1650 اور 1720 کے درمیان وہ علاقہ جو آج بریورڈ کاؤنٹی ہے بہت دور دراز اور یورپیوں کے لیے ناقابل رسائی تھا۔ اس کے نتیجے میں اس عرصے میں صرف یورپی باشندے جو اس کے بعد سے بریورڈ کاؤنٹی اور انڈین ریور کاؤنٹی بن گئے ہیں وہ قزاق تھے، جن میں سے وسیع اور بھاری اکثریت برطانوی تھی۔ سونے سے لدے ہسپانوی جہاز خلیج کی ندی سے گزرتے تھے، اور برطانوی قزاق فلوریڈا کے ساحل سے دور اس وقت کے دور دراز پانیوں میں چھپ جاتے تھے۔ 18 ویں صدی کے دوران، عظیم یورپی طاقتوں اسپین، برطانیہ اور فرانس نے فلوریڈا میں اقتدار کے لیے مقابلہ کیا۔ جزیرہ نما میں ان کی دلچسپی کسی بھی حقیقی بستیوں کی تعمیر سے زیادہ اسٹریٹجک تھی۔ آج کے برعکس، جہاں فلوریڈا میں رہنے کا مطلب بہت سے لوگوں کے لیے سکون اور "اچھی زندگی" ہے، 18 ویں صدی میں فلوریڈا کو زہریلے سانپوں، مگرمچھوں اور چیتوں جیسے خطرناک حیوانات کے ساتھ ایک دشمن جگہ کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ ملیریا سے موت کا امکان تھا اور ناراض ہندوستانیوں کے ہاتھوں موت کا امکان اور بھی زیادہ نظر آتا تھا۔ ہسپانوی، فرانسیسی، برطانوی اور پھر ہسپانوی حکمرانی کے تحت رہنے کے بعد، فلوریڈا آخر کار ریاستہائے متحدہ کا علاقہ بن گیا۔ 1837 میں، فورٹ این دریائے انڈین کے مشرقی کنارے پر میرٹ جزیرے پر زمین کی ایک تنگ پٹی پر قائم کیا گیا تھا۔ ہرنانڈیز-کیپرن ٹریل کی تعمیر کے دوران، جنرل جوزف ہرنانڈیز اور اس کے ملیشیاؤں نے موجودہ ممس کے قریب ڈیرے ڈالے۔ یہ بستیاں قلیل مدتی تھیں اور اس کے فورا بعد چھوڑ دی گئیں۔ ریاست کی حیثیت 1900 تک 1845 میں، فلوریڈا یونین کی 27 ویں ریاست بن گئی۔ 19 ویں صدی کے دوران، ریاست فلوریڈا مسلسل کاؤنٹیوں کے نام اور سرحدیں تبدیل کر رہی تھی۔ سینٹ لوسی کاؤنٹی کو 1844 میں مچھر کاؤنٹی سے الگ کر دیا گیا تھا۔ سینٹ لوسی کاؤنٹی کا نام 1855 میں تھیوڈور واشنگٹن بریورڈ کے نام پر بریورڈ کاؤنٹی رکھ دیا گیا، جنہوں نے 1854 سے 1860 تک فلوریڈا کمپٹرولر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اس "بریورڈ کاؤنٹی" میں موجودہ بریورڈ کاؤنٹی کا بہت کم حصہ تھا۔ میلبورن کے شمال میں موجودہ بریورڈ کا زیادہ تر حصہ وولوسیا یا اورنج کاؤنٹیوں کا حصہ تھا۔ 1856 میں بریورڈ کاؤنٹی مغرب میں پولک کاؤنٹی تک اور جنوب میں ساحلی ڈیڈ کاؤنٹی تک پھیلی ہوئی تھی۔ 19 ویں صدی میں بریورڈ کاؤنٹی کی بحث کو پیچیدہ بنانا یہ ہے کہ حدود اس طرح منتقل ہو گئی ہیں کہ موجودہ بریورڈ کے جنوبی حصے، اصل میں شمالی حصے تھے۔ اصل کاؤنٹی نشست سوزانا میں واقع تھی، جو موجودہ دور کے فورٹ پیئرس کا ابتدائی نام ہے۔ بعد میں بریورڈ کا جنوبی حصہ 1905 میں ایک نئی کاؤنٹی، سینٹ لوسی کاؤنٹی بنانے کے لیے الگ ہو گیا۔ آہستہ آہستہ، بریورڈ کاؤنٹی کی سرحدوں کو شمال کی طرف منتقل کر دیا گیا جبکہ کاؤنٹی مشرق کی طرف "پنچ" ہو گئی۔ موجودہ بروورڈ اور پام بیچ کاؤنٹیوں میں بریورڈ کاؤنٹی کے کچھ حصے ڈیڈ کاؤنٹی کو دیے گئے تھے، کاؤنٹی کے مغربی علاقے پولک اور اوسیولا کاؤنٹی کو دیے گئے تھے، اور وولوسیا اور اورنج کاؤنٹیز کے کچھ حصے بریورڈ کو دیے گئے تھے جن میں ٹائٹس ول کی آخری کاؤنٹی نشست بھی شامل تھی۔ بعد میں، کاؤنٹی کے جنوبی حصے کو سینٹ لوسی کاؤنٹی بنانے کے لیے منقطع کر دیا گیا، جس نے بدلے میں مارٹن اور انڈین ریور کاؤنٹی کو جنم دیا۔ موجودہ بریورڈ میں پہلی مستقل بستی 1848 میں کیپ کینویرال کے قریب قائم کی گئی تھی۔ لائٹ ہاؤس کے قیام کے بعد، چند خاندان وہاں منتقل ہو گئے اور ایک چھوٹی لیکن مستحکم بستی پیدا ہوئی۔ آہستہ آہستہ، جیسے جیسے سیمنول انڈین حملوں کا خطرہ تیزی سے کم ہوتا گیا، یورپی امریکیوں نے دریائے انڈین کے آس پاس کے علاقے میں منتقل ہونا شروع کر دیا۔ 1850 کی دہائی میں سینڈ پوائنٹ پر ایک چھوٹی سی کمیونٹی تیار ہوئی، جو بالآخر ٹائٹس ول کا شہر بن گیا۔ فلوریڈا کے دیگر علاقوں کے برعکس، امریکی خانہ جنگی کا بریورڈ کاؤنٹی پر بہت کم اثر پڑا، سوائے اس کے کہ اس علاقے میں آباد کاروں کی نقل و حرکت کو سست کیا جائے۔ 1864 میں، کاؤنٹی کی نشست کو باسویل منتقل کر دیا گیا، جو اس وقت جھیل توہوپیکالیگا کے جنوب مشرقی کنارے پر اوسیولا کاؤنٹی کا ایک علاقہ ہے۔ 1874 میں کاؤنٹی کی نشست ایو گیلی میں منتقل کر دی گئی۔ پھر 1875 میں اس نشست کو لیک ویو میں منتقل کر دیا گیا۔ 1870 میں، تعمیر نو، اورنج کاؤنٹی کے ساتھ سرحدی تنازعہ، اور مویشیوں پر ٹیکس لگانے پر ناراضگی کی وجہ سے باربر-میزل کا جھگڑا پھوٹ پڑا۔ 1880 کی دہائی تک دریائے انڈین کے کنارے واقع شہروں میں میلبورن، ایو گیلی، ٹائٹس ویل، راکلیج اور کوکوا شامل تھے۔ فلوریڈا میں مزید اندرونی شہروں کے برعکس، ان شہروں کو سڑکوں پر اتنا زیادہ انحصار نہیں کرنا پڑتا تھا۔ کاؤنٹی کو عبور کرنے کا بنیادی طریقہ پانی کے ذریعے تھا۔ 1877 میں تجارتی اسٹیم بوٹ کی نقل و حمل ایک حقیقت بن گئی کیونکہ اسٹیم بوٹ پاینیر کو اس علاقے میں لایا گیا تھا۔ اس علاقے میں پہلی حقیقی تیزی ہنری فلیگلر کے فلوریڈا ایسٹ کوسٹ ریلوے کی توسیع کے ساتھ ہوئی۔ ریلوے 1886 میں ٹائٹس ول اور 1894 میں میلبورن پہنچی۔ ریلوے کے آنے سے آبادی اور پہلے سیاحوں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ 1895 میں، بریورڈ کاؤنٹی میں پہلی لائبریری کوکوا میں کوکوا کی خواتین کی طرف سے کی گئی ایک کمیونٹی کوشش کے طور پر قائم کی گئی تھی۔ 1959 میں، بریورڈ کاؤنٹی میں پانچ کتب خانے قائم ہونے کے بعد، فلوریڈا کے قانون 150 کو ان کتب خانوں کو عوامی مالی اعانت فراہم کرنے کے لیے نافذ کیا گیا تھا تاکہ یہ تسلیم کیا جا سکے کہ وہ بریورڈ کاؤنٹی کے تمام رہائشیوں کی خدمت کریں گے۔ 1960 کی دہائی میں کاؤنٹی میں کتب خانوں کی تعداد بڑھ کر 9 ہو گئی۔ 1972 میں لائبریری ٹیکس ڈسٹرکٹ قائم کرنے والے عوامی ووٹ کے ذریعے بریورڈ کاؤنٹی لائبریری سسٹم کے لیے مزید فنڈنگ حاصل کی گئی۔ جیسے جیسے علاقے کی آبادی بڑھتی گئی، اگلے 50 سالوں میں کاؤنٹی میں کتب خانوں کی تعداد تقریبا دگنی ہو گئی۔ 20 ویں صدی سے لے کر اب تک آٹوموبائل کے دور کی آمد نے بریورڈ کاؤنٹی میں تیزی سے ترقی کی کیونکہ پورے کاؤنٹی میں ریزورٹس اور ہوٹل تیار کیے گئے تھے۔ جیسے جیسے آٹوموبائل نقل و حمل کے ایک ذریعہ کے طور پر تیزی سے اہم ہوتا گیا، بریورڈ کاؤنٹی کو باقی فلوریڈا اور بالآخر باقی ملک سے جوڑنے والی سڑکیں تعمیر کی گئیں۔ گھاٹیوں نے دریاؤں کے پار پہلا رابطہ فراہم کیا، اور 20 ویں صدی کے اوائل میں لکڑی کے پلوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ ان کے پاس آبی گزرگاہوں سے کشتیوں کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے دروازے تھے۔ پہلی بڑی لینڈ بوم پہلی جنگ عظیم کے اختتام کے بعد 1920 کی دہائی میں شروع ہوئی۔ لوگ فلوریڈا کی ریاست میں بھر گئے، دونوں شمالی سردیوں کے سیاح اور نئے کل وقتی رہائشی، اور زمین کی قیمتیں بڑھ گئیں۔ گریٹ ڈپریشن نے فلوریڈا میں ترقی کو عارضی طور پر روک دیا۔ دوسری جنگ عظیم کے آغاز سے پہلے، بریورڈ میں سب سے بڑی صنعتیں تجارتی ماہی گیری، لیموں اور سیاحت تھیں۔ 1926 میں، دس سفید فام مردوں نے ایو گیلی میں ایک سیاہ فام آدمی کو مار ڈالا۔ یہ کاؤنٹی میں قتل ہونے والا آخری شخص تھا۔ مجرموں کو کبھی انصاف کے کٹہرے میں نہیں لایا گیا۔ 1940 میں حکومت نے نیول ایئر اسٹیشن کیلے ریور (اب پیٹرک اسپیس فورس بیس) بنایا۔ یہ فوجی تنصیب بریورڈ کاؤنٹی کی ترقی میں مدد کے منصوبوں میں بڑی وفاقی سرمایہ کاری میں سے پہلی تھی۔ وفاقی حکومت نے اس کی تعمیر کے لیے بھی مالی اعانت فراہم کی جو اب فلوریڈا اسٹیٹ روڈ اے 1 اے ہے، جو سمندر کے متوازی ہے اور این اے ایس تک گاڑیوں کی رسائی فراہم کرتی ہے۔ اس نے لکڑی کے تین پلوں کی تبدیلی کے لیے مالی اعانت فراہم کی جو سرزمین کو رکاوٹ جزیرے سے کنکریٹ کے ساتھ جوڑتے ہیں۔ لکڑی کے پلوں میں اب بھی گھوڑے اور ویگن اور آٹوموبائل دونوں موجود تھے۔ میلبورن-یو گیلی ہوائی اڈے کو ایک بڑا علاقائی ہوائی اڈہ بننے کے لیے اپ گریڈ میں 5 ملین ڈالر دیے گئے تھے۔ 1941 میں، جنگ کے وقت ساحل کے ساتھ ساتھ بلیک آؤٹ پر مجبور کیا گیا۔ آبدوزیں ہدف شدہ جہازوں کا خاکہ بنانے کے لیے ساحل سے لائٹس کا استعمال کر رہی تھیں۔ رہائشیوں کو رات کو بغیر ہیڈلائٹس کے گاڑی چلانا عجیب لگا! باقی ریاست اور زیادہ تر جنوبی کی طرح، کاؤنٹی میں افریقی امریکیوں کو جم کرو کے حالات کی وجہ سے بڑے پیمانے پر حق رائے دہی سے محروم اور مظلوم کیا گیا تھا، لیکن انہوں نے اپنے آئینی حقوق کی بحالی کے لیے منظم ہونا شروع کر دیا تھا۔ 1930 کی دہائی کے آغاز میں، ہیری ٹی مور شہری حقوق کے رہنما، استاد، اور بریورڈ کاؤنٹی این اے اے سی پی کے بانی تھے۔ جنگ کے بعد وہ ریاستی این اے اے سی پی کے صدر بن گئے۔ 1944 میں سپریم کورٹ کے اس فیصلے کے بعد کہ سفید فام پرائمری غیر آئینی تھے، انہوں نے ووٹر رجسٹریشن مہم چلائی اور فلوریڈا میں 31 فیصد سیاہ فام ووٹروں کو رجسٹر کرنے میں کامیاب ہوئے، جو کسی بھی دوسری جنوبی ریاست کے مقابلے میں زیادہ فیصد ہے۔ سفید فام اسٹیبلشمنٹ نے مزاحمت کی، انہیں اور ان کی اہلیہ ہیریئٹ دونوں کو 1946 میں ان کی سرگرمی کی وجہ سے ان کے خلاف معاشی بلیک میل کے طور پر ان کے تدریسی عہدوں سے برطرف کر دیا۔ 1951 میں کرسمس کی رات ان کے گھر کے نیچے ایک بم پھٹا جس سے وہ دونوں شدید زخمی ہو گئے۔ یہ قتل نسلی طور پر متاثر تھے اور ان کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ ان کا ارتکاب کو کلکس کلان کے ارکان نے کیا تھا۔ چار الگ الگ تحقیقات کی گئیں، جن میں پہلی ایف بی آئی کی طرف سے 1951-1952 میں، اور آخری 2005 میں ریاست کی طرف سے کی گئی تھی۔ کبھی کسی پر مقدمہ نہیں چلایا گیا۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں حکومت نے لانگ رینج پروونگ گراؤنڈ کھولا۔ یہ بعد میں کینیڈی اسپیس سینٹر بن گیا۔ اس سے کاؤنٹی میں ترقی کو فروغ دینے میں مدد ملی ؛ جہاں بریورڈ کو کبھی فلوریڈا کا "بیک ووڈ" علاقہ سمجھا جاتا تھا، اس نے پروگرام سے وابستہ زیادہ تعلیم یافتہ کارکنوں اور سائنسدانوں کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ جو کبھی بنیادی طور پر کم ٹیک والے کسانوں/ماہی گیروں کی معیشت تھی اسے ہائی ٹیک انجینئرنگ اور کمپیوٹر معیشت میں تبدیل کر دیا گیا۔ 1960 کی دہائی میں نئے رہائشیوں نے مقامی خوردہ فروشی کو ناپسندیدہ پایا اور خریداری کے لیے قریبی اورلینڈو چلے گئے۔ مقامی لوگوں کو خدشہ تھا کہ مالز کی تعمیر سے کاروبار بند ہو جائے گا اور کوکوا، میلبورن اور ٹائٹس ویل شہر کے مرکزوں کی تحلیل کا باعث بنے گا۔ ایسا ہوا، لیکن شہر کے مرکز کے علاقوں کو 21 ویں صدی میں ان کے تاریخی اثاثوں اور پیدل چلنے والوں کے پیمانے کی بنیاد پر بحال کیا گیا ہے۔ اگرچہ یہ کاؤنٹی تکنیکی طور پر رہائش پزیر تھی، لیکن اس کے علاقے کے ایک بڑے حصے پر محیط گیلے علاقوں میں سال کا زیادہ تر وقت مچھروں کے زیر اثر رہتا تھا۔ مچھروں کو 1950 میں کیڑے مار دوا، ڈی ڈی ٹی کے وسیع پیمانے پر استعمال کے ذریعے قابو کیا گیا تھا، جس پر 20 ویں صدی کے آخر میں اس کے منفی ماحولیاتی اثرات کی وجہ سے پابندی عائد کردی گئی تھی۔ مچھروں کو کم کرنے کے نتیجے میں زیادہ باشندے کاؤنٹی کی طرف راغب ہوئے۔ جب ڈی ڈی ٹی غیر قانونی ہو گیا تو زیادہ ماحول دوست کیڑے مار ادویات اور مچھر پر قابو پانے کے دیگر طریقے استعمال کیے گئے۔ 1960 کی دہائی کے آغاز میں، آبی گزرگاہوں پر تعمیر کیے گئے نئے پلوں کو اونچے اسٹیل کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جو اتنا اونچا تھا کہ نیچے کشتیوں کو گزرنے کی اجازت دی جا سکے۔ 1982 میں ونڈوور آرکیالوجیکل سائٹ دریافت ہوئی۔ چونکہ کاؤنٹی لمبی تھی، اس لیے کاؤنٹی کے جنوبی، زیادہ آبادی والے حصے کے لوگوں نے کاؤنٹی کی نشست سے اتنے دور ہونے کی شکایت کی۔ ٹائٹس ول کی کاؤنٹی نشست پام بے سے تھی، جو کاؤنٹی کا سب سے زیادہ آبادی والا شہر ہے۔ کاؤنٹی کے جنوبی سرے کے رہائشیوں نے ان کی خدمت کے لیے ایک نئی کاؤنٹی بنانے کی بات کی۔ کاؤنٹی نے کاؤنٹی کے جغرافیائی مرکز کے قریب ویرا میں ایک نیا کاؤنٹی انتظامیہ کمپلیکس بنانے کا فیصلہ کیا۔ یہ کمپلیکس 1989 میں شروع کیا گیا تھا۔ شمال کے رہائشیوں نے بھی علیحدگی کی دھمکی دی۔ ایک نئی کاؤنٹی بنانے کی ان کی تجویز، جسے پلےالندا کہا جائے گا، کو 90 کی دہائی کے اوائل میں کچھ رفتار ملی۔ کاؤنٹی نے کاؤنٹی کے شمالی حصے کے لوگوں کو کچھ مراعات دیں، اور کاؤنٹی کی نشست کو باضابطہ طور پر منتقل نہ کرنے پر اتفاق کیا۔ نئے مرکز کی تعمیر کے بعد سے، ویرا تمام مقاصد اور مقاصد کے لیے بریورڈ کاؤنٹی کی ڈی فیکٹو نشست رہا ہے۔ 1998 کے موسم گرما کے دوران، ریکارڈ پر موجود کچھ بدترین برش فائر پھوٹ پڑے اور ان پر قابو نہیں پایا جا سکا۔ جلائے گئے۔ پراپرٹی مینیجرز کے قابو شدہ جلانے سے پہلے، کاؤنٹی کے جنگلات اور چراگاہ خشک موسم کے دوران مہینوں تک جلتے رہے تھے۔ لیکن 1940 کی دہائی سے 1970 کی دہائی تک، ریاست نے بے قابو آگ کو روکنے کے لیے جلانے کا کنٹرول سنبھال لیا۔ اس نے ریاست کے ماحول میں آگ کے کردار کے بارے میں مزید تفہیم کی بنیاد پر قابو شدہ جلنے کی پالیسی بھی تیار کی۔ 2006 میں ریاست نے کاؤنٹی میں ایک ریکارڈ توڑ دیا۔ فلوریڈا کی خشک سردیوں اور سرسبز و شاداب پودوں کی وجہ سے آگ کا خطرہ ہمیشہ زیادہ رہتا ہے۔ صرف کیلیفورنیا نے ریاستی فاریسٹ سروس کی طرف سے لڑی جانے والی آگ کی تعداد میں فلوریڈا کو پیچھے چھوڑ دیا، اور کسی نے بھی اتنی زیادہ کنٹرول شدہ آگ نہیں لگائی۔ ملازمت میں اضافہ 2004 میں، بریورڈ کاؤنٹی ملازمتوں کی تعداد میں اضافے کے لحاظ سے امریکہ کی 318 سب سے بڑی کاؤنٹیوں میں سے 13 ویں نمبر پر رہی۔ کاؤنٹی ٹاپ 200 میٹروپولیٹن علاقوں "بیسٹ پرفارمنگ" میں سے 70 سے 31 پر چلا گیا۔ یہ بہتری بنیادی طور پر ملازمت میں اضافے کی وجہ سے ہوئی۔ 2004 کے سمندری طوفان کی بحالی نے علاقے کو اعلی روزگار حاصل کرنے میں مدد کی۔ 2004 میں، سمندری طوفان سے بڑے پیمانے پر ہونے والے نقصان اور ساحل کے کنارے پانچ ہوٹلوں کے نقصان کے باوجود، بریورڈ کا اکتوبر اور نومبر کا سیاحت کا بہترین موسم تھا۔ ان میں سے چار ہوٹلوں کو 2006 تک بحال کر دیا گیا تھا۔ ملکین انسٹی ٹیوٹ نے 2005 کے لیے ملازمت کی مجموعی ترقی میں 200 سب سے بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں سے بریورڈ کو پہلے نمبر پر رکھا۔ 2016 میں بریورڈ کے مشرق سے گزرنے والے سمندری طوفان میتھیو کے اثرات سے تقریبا 38 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ 2017 میں، سمندری طوفان ارما کے اثر کے نتیجے میں کاؤنٹی کے تقریبا تمام باشندے بجلی کے بغیر رہ گئے تھے، جس نے ستمبر 10-11، 2017 کو ٹراپیکل طوفان کی طاقت سے کاؤنٹی کو متاثر کیا۔ 19 ستمبر تک اسے بڑی حد تک درست کر لیا گیا۔ ارما کے نتیجے میں 157 ملین ڈالر کا نقصان ہوا۔ طوفان کے گزرنے کے بعد زیادہ تر رہائشی پینے کے پانی کے بغیر رہ گئے، جب بجلی ممکنہ آلودگیوں کو دور رکھنے کے لیے ضروری دباؤ کو برقرار رکھنے میں ناکام رہی، اس کے علاوہ پانی کے مرکزی وقفے، اور اس کے بعد ہونے والی بھاری بارش سے اضافی پانی سے نظام پر دباؤ پڑا۔ 1966 میں آبادی 200,700 تھی۔ 73, 624 لائسنس یافتہ ڈرائیور، 16,612 رجسٹرڈ ریپبلکن، 49,261 رجسٹرڈ ڈیموکریٹس، 1,545 آزاد تھے۔ 4, 291 پیدائش، 1,018 اموات، شہری مزدور قوت میں 94,500، اور 1,800 بے روزگار تھے۔ 2016 میں آبادی 561,716 تھی۔ وہاں 470,993 لائسنس یافتہ ڈرائیور، 164,663 رجسٹرڈ ریپبلکن، 127,430 رجسٹرڈ ڈیموکریٹس، 101,721 آزاد تھے۔ 5, 299 پیدائش، 6,693 اموات، شہری مزدور قوت میں 255,465، اور 12,981 بے روزگار تھے۔ معیشت 1966 میں، کاؤنٹی نے سنتروں کے 2,880,000 بکس تیار کیے ؛ 2016 میں، 382,000 بکس۔ سنتری کی پیداوار 2008-9 سیزن سے 2016-7 سیزن تک 87 فیصد گر گئی۔ یہ کمی زیادہ تر کینکر، سائٹرس گریننگ بیماری اور سمندری طوفان سے ہونے والے نقصان کی وجہ سے تھی۔ جب تک کہ ہریالی کا کوئی علاج نہ مل سکے، بہتر پیداوار کے لیے نقطہ نظر کم ہے۔ انسٹال اور کھلی تاریخوں کی ٹائم لائن بھی دیکھیں فلوریڈا ہاؤس آف ریپریزنٹیٹوز کے ممبروں کی فہرست بریورڈ کاؤنٹی، فلوریڈا سے حوالہ جات بریورڈ