Aviate Raptor
ایویٹ ریپٹر ایک جنوبی افریقی دو نشستوں والی الٹرا لائٹ ٹرائیک ہے جسے منفریڈ سپرنگر نے ڈیزائن کیا تھا اور بوئسینز کے ایویٹ پروڈکٹس نے تیار کیا تھا۔ طیارہ 1992 میں متعارف کرایا گیا تھا اور شوقیہ تعمیر کے لیے ایک کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ریپٹر کو فیڈریشن ایروناٹک انٹرنیشنل مائکرو لائٹ زمرے کے مطابق ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں زمرے کا زیادہ سے زیادہ مجموعی وزن بھی شامل ہے۔ اس میں جنوبی افریقہ کی حکومت کی سند بھی ہے۔ ہوائی جہاز کا زیادہ سے زیادہ مجموعی وزن ہے۔ اس میں کیبل بریسڈ ہینگ گلائڈر طرز کے ہائی ونگ، ویٹ شفٹ کنٹرولز، ٹو سیٹس ان ٹینڈیم اوپن کاک پٹ، ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر اور پشر کنفیگریشن میں سنگل انجن شامل ہیں۔ یہ طیارہ اسٹیل کی نلیوں سے بنایا گیا ہے، جس کے ڈبل سرفیس ریپٹر 17 ایکس پی ونگ ڈیکرون سیل کلاتھ میں ڈھکے ہوئے ہیں۔ اس کے اسپان ونگ میں 34 سخت کرنے والے بیٹن شامل ہیں، ایک واحد ٹیوب قسم کی کنگ پوسٹ کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے اور "اے" فریم کنٹرول بار کا استعمال کرتا ہے۔ بنیادی طیارے نے ایک معیاری روٹیکس 447 جڑواں سلنڈر، دو اسٹروک، ایئر کولڈ، سنگل اگنیشن انجن پیش کیا، جبکہ ریپٹر 912 ماڈل روٹیکس 912 یو ایل چار سلنڈر، چار اسٹروک ایئر اور مائع کولڈ، دوہری اگنیشن انجن سے لیس تھا۔ روٹیکس 582 بھی ایک فیکٹری آپشن تھا۔ ہوائی جہاز کو ایک کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا جسے جمع کرنے میں 20 سے 30 گھنٹے لگتے ہیں۔ فیکٹری کے معیاری سازوسامان میں دو بالٹی سیٹیں، مربوط سیڈل بیگ کے ساتھ سائیڈ اسکرٹ اور ناک وہیل فینڈر شامل تھے۔ 2000 میں گاڑی کی قیمت 3500 امریکی ڈالر تھی اور ریپٹر 17 ایکس پی ونگ کی قیمت 4500 ڈالر تھی۔ طیارے کی گاڑی کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا تھا کہ وہ فرانسیسی کاسموس یو ایل ایم ونگز کو بھی قبول کرے۔ 2000 تک پچاس مثالیں پیش کی گئیں۔ مختلف قسم کے ریپٹر بنیادی ماڈل 1996 میں روٹیکس 447 یا روٹیکس 582 انجن کے ساتھ متعارف کرایا گیا ریپٹر 912 ماڈل 2000 میں متعارف کرایا گیا، جو روٹیکس 912 یو ایل انجن سے لیس تھا اور بہت سے اختیاری اضافی خصوصیات کے ساتھ فیکٹری سے معیاری آیا تھا (ورژن) حوالہ جات بیرونی روابط 1990 کی دہائی میں جنوبی افریقہ کے الٹرا لائٹ طیارے میں ریپٹر کی تصویر ہوم بلٹ طیارہ سنگل انجن پشر ہوائی جہاز الٹرا لائٹ ٹرائکس