Southland railway station
ساؤتھ لینڈ ریلوے اسٹیشن وکٹوریہ، آسٹریلیا میں فرینکسٹن لائن پر واقع ہے۔ یہ جنوب مشرقی میلبورن کے مضافاتی علاقے چیلٹنھم میں خدمات انجام دیتا ہے، اور اس کا افتتاح 26 نومبر 2017 کو ہوا۔ تاریخ 19 ویں صدی بے روڈ پر ہیگیٹ اور چیلٹنھم کے درمیان ریلوے اسٹیشن کی پہلی تجویز 1880 کی دہائی کے اوائل میں فرینکسٹن لائن کی تعمیر کے دوران پیش آئی۔ اس تحریک کی قیادت شائر آف موراببن نے کی، جس کے صدر اس دہائی کے کچھ عرصے تک تھامس بینٹ تھے، جو ایک لینڈ ڈویلپر اور بعد میں وکٹوریہ کے پریمیئر تھے۔ تحریک 1880 کی دہائی تک جاری رہی، لیکن 1890 کی دہائی کے اوائل میں اسے بند کر دیا گیا، اس وقت تک شائر کی توجہ کا مطالبہ کرنے والے دیگر خدشات تھے، اور ایک بڑا معاشی افسردگی شروع ہو چکی تھی۔ 20 ویں صدی 1960 کی دہائی جب ویسٹ فیلڈ ساؤتھ لینڈ (جو اس وقت ساؤتھ لینڈ شاپنگ سینٹر کے نام سے جانا جاتا تھا) ستمبر 1968 میں کھولا گیا تو اس بات پر بحث ہوئی کہ آیا فرینکسٹن لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن بنایا جائے گا، جو اس وقت سینٹ جان آف گاڈ ہوم فار بوائز کے زیر قبضہ زمین سے متصل ہے۔ اس کے باوجود منصوبے پیش نہیں کیے گئے۔ 1990 کی دہائی یہ تجویز 1990 میں دوبارہ سامنے آئی، اس مرحلے تک، ابتدائی خیال کے قائم ہونے کے تقریبا 110 سال بعد۔ یہ ویسٹ فیلڈ ساؤتھ لینڈ کی بحالی کے ساتھ مل کر تھا، جسے فرینکسٹن لائن سے متصل زمین تک نیپین ہائی وے کے پار بڑھایا گیا تھا۔ پبلک ٹرانسپورٹ کارپوریشن نے موراببن شہر کو ایک خط لکھا، جس میں ان تجاویز کا جواب دیا گیا کہ چیلٹنھم اسٹیشن کو منتقل کیا جانا چاہیے، جس میں کہا گیا ہے کہ یہ منصوبہ ناقابل عمل ہوگا۔ پبلک ٹرانسپورٹ یوزرز ایسوسی ایشن نے پیش گوئی کی ہے کہ ویسٹ فیلڈ ساؤتھ لینڈ کی بحالی سے ٹریفک کی بھیڑ پیدا ہوگی جب تک کہ نیا ریلوے اسٹیشن نہ بنایا جائے۔ اگرچہ منصوبوں پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا، لیکن یہ تجویز ایک بار پھر زیر بحث تھی۔ اکیسویں صدی 2000 کی دہائی نومبر 2002 میں وکٹورین انتخابی مہم کے دوران، لیبر اسٹیٹ گورنمنٹ نے ساؤتھ لینڈ میں ایک اسٹیشن کے امکان کے بارے میں فزیبلٹی اسٹڈی کو نافذ کرنے کے اپنے ارادوں کا اعلان کیا۔ چیلٹنھم چیمبر آف کامرس نے ان منصوبوں سے ناپسندیدگی کا اظہار کیا، اس خوف سے کہ اسٹیشن چارمین روڈ (چیلٹنھم اسٹیشن سے متصل) پر قریبی کاروباروں کو "ہلاک" کر دے گا۔ اس کے باوجود، 2004 میں، ریاستی حکومت نے فزیبلٹی کے کام شروع کیے۔ 2009 میں، وکٹورین ایمپلائرز چیمبر آف کامرس اینڈ انڈسٹری نے ساؤتھ لینڈ ریلوے اسٹیشن کے منصوبے کو "فوری" کے طور پر درج کیا اور اسے مکمل کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ اگلے 30 سالوں میں میلبورن میں آبادی میں اضافے کی حمایت کی جا سکے، جس کے لیے قائم مضافاتی علاقوں میں بہتر نقل و حمل کی ضرورت ہوگی۔ اصل تجویز کے تقریبا 130 سال بعد، اسٹیشن کے لیے منصوبہ بندی نومبر 2010 میں وکٹورین ریاستی انتخابات کے دوران دوبارہ سامنے آئی۔ حکومت اور اپوزیشن دونوں نے اگلی مدت (2010-2014) کے دوران ریلوے اسٹیشن کی تعمیر کا وعدہ کیا۔ لبرل/نیشنل کولیشن نے 2010 کے انتخابات میں موجودہ لیبر حکومت سے کامیابی حاصل کی۔ 2011/2012 ریاستی بجٹ میں، منصوبہ بندی کے لیے $700,000 مختص کیے گئے تھے ؛ تاہم، ریلوے اسٹیشن منصوبے کی منصوبہ بندی کے لیے کوئی ٹائم فریم مقرر نہیں کیا گیا تھا۔ محکمہ ٹرانسپورٹ نے مجوزہ اسٹیشن پر "ساؤتھ لینڈ اسٹیشن سروے" کے عنوان سے ایک آن لائن سروے کی میزبانی کی ؛ اس کے فوائد اور یہ کہاں واقع ہوگا۔ کنگسٹن شہر اور بیسائڈ شہر نے ویسٹ فیلڈ گروپ کے ساتھ مل کر تعاون کرنے کے اپنے ارادے کا اعلان کیا۔ ریاستی حکومت کی دونوں کونسلوں کے ساتھ مشاورت کے نتیجے میں، حکومت نومبر 2011 میں مقامی برادری کے ان پٹ کے ساتھ اسٹیشن کو ڈیزائن کرنے کے لیے آگے بڑھی۔ 2012 تک، ایسا لگتا تھا کہ یہ منصوبہ روک دیا گیا تھا ؛ تاہم، ریاستی حکومت کے ایک ترجمان نے دعوی کیا کہ اسٹیشن کے لیے منصوبہ بندی ابھی جاری ہے، جس میں اسٹیشن کے صحیح مقام کی نشاندہی، اسٹیشن کی ترتیب اور رسائی کی ضروریات، بس خدمات کو جوڑنے کے انتظامات اور مقامی سڑکوں کے ساتھ رابطے شامل ہیں۔ دی ایج کے مطابق یہ اسٹیشن لبرل حکومت کی پہلی میعاد (2010-2014) کے دوران تعمیر نہیں کیا جائے گا۔ اس کے باوجود، بیسائڈ شہر نے اسٹیشن کی حمایت میں ایک پروجیکٹ کنٹرول گروپ قائم کیا اور اس کا مقصد اس کی ترقی کو متاثر کرنا تھا۔ کنگسٹن شہر، محکمہ منصوبہ بندی اور کمیونٹی ڈویلپمنٹ، محکمہ ٹرانسپورٹ، وکروڈز اور پلیسز وکٹوریہ نے بھی اس گروپ کو قائم کرنے میں بیسائڈ کے ساتھ شمولیت اختیار کی۔ پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ (پی ٹی وی) کا 20 سالہ نیٹ ورک ڈویلپمنٹ پلان، جو مارچ 2013 میں جاری کیا گیا تھا، نے کہا کہ ساؤتھ لینڈ میں ایک ریلوے اسٹیشن اگلے پانچ سالوں میں تعمیر کیا جائے گا۔ اسٹیشن کے لیے فنڈنگ 2013/2014 ریاستی بجٹ میں مختص کی گئی تھی۔ اپریل 2014 میں، حکومت نے اعلان کیا کہ تعمیر 2015 میں شروع ہوگی، اور اسٹیشن 2016 میں کھولا جائے گا۔ نومبر 2014 میں، لیبر نے ریاستی انتخابات میں کامیابی حاصل کی، جس کے نتیجے میں حکومت کی تبدیلی ہوئی۔ مارچ 2015 تک اس منصوبے کے منصوبوں کی تجدید اور اجرا کر دیا گیا۔ کمیونٹی کے ساتھ مشاورت مارچ میں شروع ہوئی اور مئی 2015 تک مکمل ہوئی۔ اسٹیشن کی تعمیر اگست 2016 میں شروع ہوئی۔ تعمیر کے آغاز کے بعد سے، دونوں پلیٹ فارموں کو جوڑتے ہوئے ایک پیدل چلنے والا انڈر پاس تعمیر کیا گیا تھا، جس کی تعمیر فروری 2017 میں شاپنگ سینٹر کی طرف قریب ترین پلیٹ فارم پر شروع ہوئی تھی۔ 26 نومبر 2017 کو، اسٹیشن کھولا گیا، اور خصوصیات: 1990 کی دہائی میں ملحقہ شاپنگ سینٹر کی بحالی کے بعد سے عوامی گفتگو میں ساؤتھ لینڈ اسٹیشن کے طور پر حوالہ دیے جانے کے باوجود، عوامی اثاثے کو نجی ملکیت والے انٹرپرائز سے منسلک کرنے کے بارے میں خدشات اٹھائے گئے تھے۔ اسٹیک ہولڈرز اور کمیونٹی کے درمیان بات چیت کے بعد، پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ نے اپنی فروری 2016 کی فیڈ بیک سمری رپورٹ میں تصدیق کی کہ اسٹیشن کا نام ساؤتھ لینڈ رکھا جائے گا۔ پلیٹ فارمز اینڈ سروسز ساؤتھ لینڈ کے دو سائیڈ پلیٹ فارم ہیں۔ اس کی خدمت میٹرو ٹرینوں کی فرینکسٹن لائن خدمات کے ذریعے کی جاتی ہے۔ پلیٹ فارم 1: فلنڈرز اسٹریٹ، ویربی اور ولیمزٹاؤن پلیٹ فارم 2 کے لیے تمام اسٹیشن خدمات: فرینکسٹن گیلری کے لیے تمام اسٹیشن خدمات حوالہ جات بیرونی روابط آسٹریلیا میں ساؤتھ لینڈ پبلک ٹرانسپورٹ وکٹوریہ ریلوے اسٹیشنوں پر نیا اسٹیشن 2017 میں کھول دیا گیا چیلٹنھم، وکٹوریہ ریلوے اسٹیشن کنگسٹن شہر میں (وکٹوریہ) بیسائڈ شہر میں ریلوے اسٹیشن