Geoffrey Lupton
جیفری ہنری لوپٹن (2 ستمبر 1882-30 دسمبر 1949) لیڈز کے لوپٹن خاندان کے ایک رکن تھے اور وہ ارنسٹ گمسن اور سڈنی بارنسلی کے ساتھ کام کرتے ہوئے آرٹس اینڈ کرافٹس تحریک میں اپنی شراکت کے لیے مشہور ہیں۔ وہ روڈولف اسٹینر کی تحریروں سے بہت زیادہ متاثر تھے۔ ابتدائی زندگی میں لوپٹن لنڈ فیلڈ، ویسٹ سسیکس میں اپنے اصل مقام پر بیڈیلز اسکول کا طالب علم تھا جو 1900 میں پیٹرز فیلڈ، ہیمپشائر کے قریب ایک نئے مستقل مقام پر چلا گیا۔ وہ ہیڈ بوائے تھے اور 1901 میں چلے گئے۔ اس کے بعد انہیں لیڈز کی فیملی انجینئرنگ فرم ہیتھورن ڈیوی میں اپرنٹس کیا گیا۔ اس نے 1903-4 کے آس پاس لی وادی میں پمپنگ انجن کھڑے کیے اور جرمنی میں کام کیا۔ آرٹس اینڈ کرافٹس لوپٹن نے 1905 میں آرٹس اینڈ کرافٹس آرکیٹیکٹ، کابینہ بنانے والے اور بلڈر کے طور پر تربیت حاصل کرنے کے لیے ہاتھرون ڈیوی کو ارنسٹ گمسن کے ساتھ چھوڑ دیا، جسے بعد میں نیکولس پیوسنر نے "انگریزی آرکیٹیکٹ-ڈیزائنرز میں سب سے بڑا" قرار دیا۔ انہوں نے گلوسٹر شائر کے سیپرٹن کے قریب ڈین وے میں جمسن کی ورکشاپس میں ایک سال گزارا۔ جمسن کی ہدایت پر اس نے ہیمپٹن کورٹ پیلس میں لکڑی کا پل تیار کیا اور بنایا۔ انہوں نے ہیمپشائر میں ایک معمار اور بلڈر کے طور پر کام کیا، 1906-7 میں کاکس شاٹ لین، فروکس فیلڈ میں اپنا گھر اور کام کی جگہ تعمیر کی۔ کاٹیج اور منسلک ورکشاپس ان کے فنون اور دستکاری کے فلسفے اور کاریگری کی ایک اچھی مثال ہے۔ لوپٹن نے اپنے دوست ایڈورڈ تھامس کے لیے کاک شاٹ لین میں "ریڈ ہاؤس" کا ڈیزائن اور تعمیر کیا۔ اس کی ایک الگ عمارت تھی جس کا آدھا حصہ تھامس کے لیے مطالعہ تھا اور باقی اس کے اپنے شہد کی مکھیوں کے پالنے کے لیے تھا، جس نے اسے "دی بی ہاؤس" کا نام دیا۔ کاک شاٹ لین اور اسٹیپ کے آس پاس کے متعدد مکانات یا تو لوپٹن کے ڈیزائن اور تعمیر کیے گئے تھے، یا جمسن یا الفریڈ پاول کے ڈیزائن کے مطابق بنائے گئے تھے، یا جس کے لیے اس نے جوڑنے کا کام شروع کیا تھا۔ 1913 میں، لوپٹن نے شیر ہیتھ پر سر فرانسس اوگلوی کا گھر "ڈیوڈنی" بنایا، جسے سر لارنس ویور اپنے وقت کا بہترین جدید چھوٹا گھر سمجھتے تھے۔ یہ عمارتیں ہاتھ سے بنی اینٹوں اور انگریزی بلوط کی تھیں۔ 1911 میں، لوپٹن نے جمسن کو اپنے پرانے اسکول، بیڈیلس میں اسمبلی ہال کو ڈیزائن کرنے کے لیے کمیشن اور بڑے پیمانے پر مالی اعانت فراہم کی۔ کچھ سال بعد جمسن نے ہال کو عمارتوں کے چوتھائی حصے کے پہلے حصے کے طور پر استعمال کیا جس میں لائبریری، لیبارٹریز اور جم شامل تھے۔ جنگ نے مداخلت کی، اور صرف لائبریری تعمیر کی گئی۔ عظیم جنگ کے دوران لوپٹن انجینئرنگ میں واپس آئے۔ 1915 کے اوائل میں انہوں نے آرمی سروس کور، اے ایس سی، "ایلی سلوپرز کیولری"، اے ایس سی میں تیسرے ہیوی ریپیر ڈپو میں نجی خدمت کے طور پر شمولیت اختیار کی۔ موٹر ٹرانسپورٹ اور بعد میں کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ مئی 1918 میں دھاتوں کی برقی انحطاط پر کام کے لیے ترسیل میں ان کا ذکر کیا گیا اور 1919 میں انہیں فرانسیسی آرڈر آف ایگریکلچرل میرٹ سے نوازا گیا۔ ان کے کام پر ایک علمی مقالہ 1920 میں انسٹی ٹیوشن آف آٹوموبائل انجینئرز سے اعلی ان کی آرمی سروس کور نے پیش کیا تھا۔ جنگ کے بعد، لوپٹن نے لکڑی کے کاریگر کے طور پر اپنا کام دوبارہ شروع کیا۔ گمسن، جو جانتا تھا کہ وہ مر رہا ہے، نے لوپٹن سے بیڈیلس اسکول میں میموریل لائبریری بنانے کو کہا تھا جسے اس نے ڈیزائن کیا تھا۔ اسے 1911 کے لوپٹن اسمبلی ہال کے ساتھ بنایا جانا تھا اور یہ جمسن کا آخری بڑا منصوبہ (1918-1919) تھا۔ لوپٹن، جس کی نگرانی سڈنی بارنسلی نے کی تھی، نے لائبریری تعمیر کی جو 1921 میں مکمل ہوئی۔ اس کی لاگت کا تخمینہ 7,000 پاؤنڈ لگایا گیا تھا، لیکن اکیلے تعمیر کرنے کی لاگت 10,946 پاؤنڈ، اور بلوط کی کتابوں کی الماریوں اور دیگر فرنیچر کے لیے 2,829 پاؤنڈ تھی۔ بیڈیلز میموریل لائبریری، لوپٹن ہال اور کوریڈور انگلینڈ میں درج کردہ چند گریڈ I جدید عمارتوں میں سے ایک ہے۔ لوپٹن نے 1925 تک فرنیچر بنانا جاری رکھا جب اس نے یہ کاروبار ایڈورڈ بارنسلی کو منتقل کر دیا۔ ان کا کام مائیکل ڈوری کی کتاب، وینڈرنگ آرکیٹیکٹس: ان پرسوئٹ آف این آرٹس اینڈ کرافٹس آئیڈیل میں بیان کیا گیا ہے۔ فرنیچر بنانے والے اور معمار اور سڈنی بارنسلی کے بیٹے بارنسلی نے 1923 میں ورکشاپ کا کرایہ لیا تھا اور 1926 میں کاٹیج میں منتقل ہو گئے تھے۔ بارنسلی 1987 میں اپنی موت تک وہاں ایک ڈیزائنر کاریگر کے طور پر رہے اور کام کیا۔ بعد کے سالوں میں 1926 میں، لوپٹن نے کیپ ٹاؤن سے 50 میل کے فاصلے پر دریائے پالمیٹ پر ایلگن کے قریب کچھ سو ایکڑ کا ویلڈٹ خریدا جہاں اس نے ایک فارم ہاؤس بنایا، اسے مقامی سرنی سے بھرا اور انتہائی غیر متزلزل مٹی کو پیداواری بنانے کے لیے کام کرنے لگا۔ صاف کرنا، توڑنا، لوپین میں ہل چلانا، ایک بڑے پمپ سے لکڑی کے پائپوں کے ذریعے آبپاشی کرنا، خود نیچے دریا میں ڈالنا، وہ بادام، آڑو اور کسی حد تک سیب اگانے میں کامیاب ہوا، جو جنوبی افریقہ میں پھل نہیں پاتے، اور گائے اور مرغی پالتے تھے۔ ایلگن میں اس نے انگریز آباد کاروں کے لیے ایک چھوٹے سے چرچ کا ڈیزائن بنایا، جسے جھاڑی سے بنا کر سفید کیا گیا تھا۔ اس نے اپنے ہاتھوں سے گول چانسل محراب بنایا۔ وہ 1937 میں انگلینڈ واپس آئے اور ڈیون میں نارتھ ٹاوٹن کے قریب نارتھ وائک فارم خریدا جس پر انہوں نے دوسری جنگ عظیم کے دوران کام کیا۔ 1946-7 میں، ایل ٹی سی رولٹ کی کتاب نیرو بوٹ سے متاثر ہو کر، اس نے ان لینڈ واٹر ویز ایسوسی ایشن میں شمولیت اختیار کی اور ایک تنگ کشتی خریدی جسے اس نے سیر کے لیے تبدیل کیا، جب وہ چیسوک میں رہ رہے تھے تو نور ووڈ کے قریب کھلی نہر کے کنارے اس پر کام کر رہے تھے۔ عملے کے طور پر اپنے 9 سالہ بیٹے کے ساتھ، انگریزی نہروں کے 429 میل کے دورے نے جون اور جولائی 1947 پر قبضہ کر لیا، جس میں کشتی کے ڈیزل انجن کی مرمت اور تبدیلی کے کام کو جاری رکھنے کے لیے اسٹاپ شامل تھے۔ 1948 میں وہ دوبارہ افریقہ (اس بار جنوبی روڈیشیا) ہجرت کرنے کے لیے راغب ہوئے، جہاں وہ ایک اور فارم کی تعمیر میں مشغول تھے جب 30 دسمبر 1949 کو ایک بیل سے نمٹنے کے دوران ان کی موت ہو گئی۔ حوالہ جات بیرونی روابط بیڈیلز میموریل لائبریری بیڈیلز ہال اور لائبریری اخبار کی رپورٹ 1882 پیدائش 1949 موت آرٹس اینڈ کرافٹس آرکیٹیکٹس لیڈز سے انگریزی فرنیچر ڈیزائنرز زمبابوے میں حادثاتی موت بیل کے حملوں کی وجہ سے لوگ بیڈیلز اسکول میں تعلیم یافتہ پہلی جنگ عظیم کے برطانوی فوج کے اہلکار رائل آرمی سروس کور کے افسران