William Carrall Hilborn
کیپٹن ولیم کیرل ہلبورن (جس کے درمیانی اور آخری ناموں کو مختلف طور پر کیرول اور ہلبورن لکھا جاتا ہے) (5 جولائی 1898-26 اگست 1918) پہلی جنگ عظیم کا کینیڈا کا فلائنگ ایس تھا۔ ان کی پرورش ایک مغربی کینیڈین علمبردار کے طور پر ہوئی۔ انہوں نے رائل فلائنگ کور میں شامل ہونے کی خواہش میں ہوا بازی کی اپنی تعلیم حاصل کی۔ انہوں نے جسمانی مسائل اور ہوا کی بیماری کی طرف رجحان پر قابو پا کر مشہور کینیڈین ایس ولیم جارج بارکر کا ونگ مین بن گئے۔ اٹلی میں سات فتوحات حاصل کرنے کے بعد، ہلبورن 26 اگست 1918 کو ایک پرواز کے حادثے میں لگنے والی چوٹوں کی وجہ سے انتقال کر گئے۔ ابتدائی زندگی ولیم کیرل ہلبورن 5 جولائی 1898 کو کیوسنل، برٹش کولمبیا، کینیڈا میں پیدا ہوئے۔ ان کے درمیانی اور خاندانی ناموں کو بعد میں مختلف طور پر "کیرول" اور "ہلبورن" کے طور پر دیا گیا۔ اس کے والدین جوزفین الزبتھ اور اسٹیفن لنڈی ہلبورن تھے۔ ولیم کیرل دوسرا بیٹا تھا۔ اس کے چھ چھوٹے بہن بھائی ہوں گے۔ وہ اپنے خاندان کے کھیت میں پلے بڑھے اور ان کی ابتدائی تعلیم ان کے والد کے بنائے ہوئے اسکول میں ہوئی۔ بعد کے سالوں میں، اسٹیفن لنڈی ہلبورن نے اپنے بچوں کے لیے قریب ترین ہائی اسکول کے قریب ایک ان ٹاؤن ہاؤس تعمیر کیا جس میں وہ پرائمری کے بعد کی تعلیم حاصل کرتے ہوئے رہ سکیں۔ 1916 میں، پہلی جنگ عظیم کے دوران، ولیم کیرل ہلبورن اور ان کے بڑے بھائی کلیرنس نے اڑنا سیکھنے کا فیصلہ کیا تاکہ وہ رائل فلائنگ کور میں شامل ہو سکیں۔ انہوں نے ہر ایک $300 کی فیس کے لیے رقم ادھار لی اور اکتوبر 1916 میں برٹش کولمبیا ایوی ایشن اسکول لمیٹڈ میں تربیت شروع کی۔ جب ان کے پاس پیسے ختم ہو گئے تو وہ گھر واپس آ گئے۔ تاہم، انہیں ڈیسرونٹو میں تربیت کے لیے بلایا گیا اور 1917 کے موسم گرما میں فارغ التحصیل ہوئے۔ ولیم نے 23 جولائی 1917 کو بھرتی کیا، پروبیشن پر عارضی سیکنڈ لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن حاصل کیا، اور انگلینڈ کے لیے ٹروشپ اسکاٹین پر سوار ہوا، یہ سب ایک ہی دن تھے۔ پہلی جنگ عظیم کی ہوا بازی کی خدمت ہلبورن نے 15 اگست 1917 کو سنٹرل فلائنگ اسکول میں انگلینڈ میں اعلی درجے کی تربیت کا آغاز کیا۔ 3 اکتوبر 1917 کو انہیں جنرل لسٹ میں فلائنگ آفیسر کے طور پر مقرر کیا گیا، جو بطور پائلٹ تعیناتی کے لیے ان کی آمادگی کی نشاندہی کرتا ہے۔ انہوں نے دراصل 14 اکتوبر 1917 کو سنٹرل فلائنگ اسکول سے گریجویشن کیا۔ اس کے بعد اسے ناک کا آپریشن کرنا تھا اور صحت یاب ہونے میں دو ہفتے گزارنے تھے۔ اس نے اپنے بھائی کلیرنس کو بتایا کہ وہ سیدھی سطح کی پرواز کے علاوہ کسی بھی چیز میں ہوا سے بیمار ہو گیا ہے، اور اسے اپاون میں انسٹرکٹر بننے کی توقع ہے۔ تاہم، نوجوان ولیم نے اٹلی منتقل ہونے سے ٹھیک پہلے 10 نومبر 1917 کو فرانس میں 66 سکواڈرن میں شمولیت اختیار کی۔ دسمبر تک، وہ اٹلی میں کارروائی کر رہا تھا، لینڈنگ کے بعد اسکواڈرن کے سوپ وتھ اونٹوں میں سے ایک کو تباہ کر دیا کیونکہ اس نے طیارہ شکن آگ کی وجہ سے ایک پہیہ کھو دیا تھا۔ 24 دسمبر کو، ایک دوستانہ باکسنگ میچ میں ایک میسمٹ کے ساتھ جھگڑے کے دوران اس کی ناک ٹوٹ گئی۔ یکم مئی 1918 کو صبح 0850 بجے، ہلبورن نے فونزانو، اٹلی پر اپنی پہلی فضائی فتح حاصل کی۔ اس نے اپنے پہلے قتل کے لیے 14,000 فٹ کی بلندی پر مشین گن فائر کے ساتھ آسٹرو ہنگری کے الباٹروس کو آگ لگا دی۔ الگ ہونے سے پہلے الباٹروس تقریبا 1,000 فٹ گر گیا۔ تین دن بعد، ہلبورن چار سوپ وتھ اونٹ پائلٹوں کی پرواز میں سے ایک تھا جس نے 0945 بجے 14 دشمن جنگجوؤں کی تشکیل کا مقابلہ کیا۔ ہلبورن نے ایک اور الباٹروس D.III کو تباہ کر دیا، اس بار کونگلیانو پر۔ 11 مئی 1918 کو 1050 بجے، مشہور ایس ولیم جارج بارکر کے لیے ونگ مین کے طور پر اڑتے ہوئے، ہلبورن نے ٹوری دی موسٹو کے اوپر ایک تیسرا الباٹروس تباہ کر دیا۔ 20 مئی کو دوپہر کے وقت، ایک بار پھر بارکر کے ونگ مین کے طور پر اڑتے ہوئے، نوجوان برطانوی کولمبیا نے اٹلی کے فونٹین کے اوپر آسٹریا ہنگری کے برگ ڈی آئی کو تباہ کر دیا۔ ہلبورن نے 18 جولائی 1918 تک اپنی پانچویں فتح حاصل نہیں کی۔ 0807 بجے، اس نے اسٹوکیریڈو کے اوپر ایک الباٹروس D.III کو تباہ کر دیا۔ گیارہ دن بعد 0740 بجے، وہ 66 سکواڈرن کے ساتھ اپنی آخری فتح حاصل کرے گا، جس نے فیلٹر پر ایک اور الباٹروس D.III کو تباہ کر دیا۔ 2 اگست 1918 کو ہلبورن کو 28 سکواڈرن میں منتقل کر دیا گیا۔ 12 تاریخ کو 1140 بجے، اس نے سیسلٹو کے اوپر ایک D.III میں 50 راؤنڈ فائر کیے۔ الباٹروس رک گیا، ہلبورن نے مزید 50 راؤنڈ میں پمپ کیا، اور ہلبورن کے آخری قتل کے لیے دشمن کا طیارہ 14,000 فٹ پر ٹوٹ گیا۔ اگلے دن، وہ سی فلائٹ کے فلائٹ کمانڈر کے طور پر 45 اسکواڈرن میں منتقل ہو گئے۔ 16 اگست کو، رات کی پرواز کی مشق کرتے ہوئے، اس نے گروسو کے اپنے نئے گھر کے ہوائی اڈے پر ایک درخت سے ٹکرا دیا، جس سے اس کی کھوپڑی ٹوٹ گئی۔ وہ 26 اگست 1918 کو اپنے زخموں کی وجہ سے انتقال کر گئے، اور انہیں پلاٹ 6، رو اے، قبر 8، مونٹیچیو پریکالسینو کمیونل قبرستان ایکسٹینشن، اٹلی میں دفنایا گیا۔ خندقوں کے اوپر حوالہ جات: برطانوی سلطنت کی فضائیہ کے لڑاکا ایسس اور یونٹوں کا مکمل ریکارڈ۔ کرسٹوفر ایف شورز، نارمن ایل آر فرینکس، رسل گیسٹ۔ گرب اسٹریٹ، 1990۔ اینڈنوٹس 1898 کی پیدائش 1918 کی اموات کینیڈا کی پہلی جنگ عظیم کیریبو لوگوں کو اڑانے والے رائل فلائنگ کور کے افسران برطانوی فوجی اہلکار پہلی جنگ عظیم میں مارے گئے