Fyansford Cement Works Railway
فینسفورڈ سیمنٹ ورکس ریلوے گیلونگ، آسٹریلیا کے قریب ایک صنعتی ریلوے تھی، جسے آسٹریلیائی پورٹلینڈ سیمنٹ کمپنی نے اپنی کان سے چونا پتھر کو فینسفورڈ میں اپنے سیمنٹ کے کاموں تک لے جانے کے لیے بنایا تھا۔ یہ ریلوے میلبورن سٹی لوپ کے زیر زمین حصوں کے علاوہ وکٹوریہ کی سب سے لمبی ریل سرنگ کو شامل کرنے کے لیے قابل ذکر تھی۔ اس میں ایک ڈیزل اور 11 بھاپ انجنوں کا بیڑا تھا، جن میں سے بیشتر کو ہیریٹیج ریلوے آپریٹرز، خاص طور پر بیلارین ریلوے نے محفوظ کیا ہے۔ یہ لائن 1926 میں تعمیر کی گئی تھی، جس نے کان سے مرکزی کاموں تک پہلے والے اوور ہیڈ روپ وے کی جگہ لے لی تھی۔ ریلوے کے دو اہم حصے تھے: ایک ورکس ڈپو سے پرانی کان تک، اور ایک لمبا ٹریک جو سرنگ کا استعمال کرتا تھا اور ایک نئی کان سے منسلک ہوتا تھا۔ نئی کان سے ڈپو تک مرکزی لائن کی لمبائی تھی۔ ریل ٹریک میں ایک گیج تھا، جو اکثر وکٹوریہ میں استعمال نہیں ہوتا تھا، جہاں غالب ریل گیج تھا۔ سیمنٹ ورکس ریلوے 1966 تک چلتی رہی، جب اسے کان کے فرش پر کرشنگ کے نئے کاموں اور سیمنٹ کے کاموں کے درمیان زمین کے اوپر والے کنویر بیلٹ سے تبدیل کر دیا گیا۔ اس کی بندش کے وقت، ریلوے کی محرک طاقت ڈیزل الیکٹرک انجن (جو وکٹورین ریلوے کو فروخت کیا گیا تھا)، اور چھ بھاپ انجنوں پر مشتمل تھی، جو تحفظاتی سوسائٹیوں کو عطیہ کیے گئے تھے۔ اصل بارہ انجنوں میں سے سات (ایک ڈیزل اور چھ بھاپ انجن) آج بھی موجود ہیں۔ مئی 2013 میں نیوپورٹ ریلوے میوزیم سے آسٹریلیائی اسٹینڈرڈ گیریٹ کے کوئنس کلف میں نقل مکانی کے ساتھ، لائن کی بندش کے وقت موجود تمام چھ بھاپ انجن اب بیلارین ریلوے میں محفوظ ہیں۔ حوالہ جات آسٹریلیا میں صنعتی ریلوے لائنیں 1926 میں کھولی گئیں ریلوے لائنیں 1966 میں بند ہوئیں بارون ساؤتھ ویسٹ (خطہ) میں ٹرانسپورٹ 1926 آسٹریلیا میں ادارے 1966 آسٹریلیا میں گیج ریلوے میں 3 فٹ 6 کی تنصیبات