Timmy Hill
ٹموتھی گرانٹ ہل (پیدائش 25 فروری 1993) ایک امریکی پیشہ ور اسٹاک کار ریسنگ ڈرائیور اور ٹیم کا مالک ہے۔ وہ نیسکار کرافٹس مین ٹرک سیریز میں پارٹ ٹائم مقابلہ کرتا ہے، نمبر نمبر چلاتا ہے۔ 56 ٹویوٹا ٹنڈرا اپنی ٹیم کے لیے، ہل موٹر اسپورٹس اور این اے ایس سی اے آر ایکس فنیٹی سیریز میں پارٹ ٹائم، نمبر۔ 13/66 ایم بی ایم موٹر اسپورٹس کے لیے ٹویوٹا سپرا اور شیورلیٹ کیمارو۔ ہل میری لینڈ کے پورٹ ٹوبیکو میں پیدا ہوئے اور انہوں نے 12 سال کی عمر میں گو کارٹس کی ریسنگ شروع کی۔ کارٹنگ میں، انہوں نے دو ورلڈ کارٹنگ ایسوسی ایشن چیمپئن شپ، دو کنگ جارج اسپیڈ وے ٹریک چیمپئن شپ، کونکورڈ اسپیڈ وے سرمائی چیمپئن شپ جیتی۔ اس کے بعد ہل نے لیجنڈ کاروں، ایلیسن لیگیسی سیریز، کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ اور اے آر سی اے ریسنگ سیریز میں ریس کی۔ 2011 میں، ہل نیشن وائیڈ سیریز میں رک ویئر ریسنگ میں چلے گئے، جہاں انہوں نے روکی آف دی ایئر اعزاز جیتا۔ وہ سابق این اے ایس سی اے آر ڈرائیور جیری ہل کا بیٹا ہے اور موجودہ این اے ایس سی اے آر ڈرائیور ٹائلر ہل کا بھائی ہے، جو ڈرائیونگ کے فرائض میں شریک ہے اور نمبر نمبر کا شریک مالک ہے۔ ٹمی کے ساتھ 56 ٹرک۔ ابتدائی کیریئر ہل نے 2005 میں 12 سال کی عمر میں کارٹنگ کے ذریعے اپنے ریسنگ کیریئر کا آغاز کیا۔ اپنے پہلے سیزن کے دوران، انہوں نے 80 سے زیادہ فتوحات ریکارڈ کیں، ساتھ ہی ساتھ دو ورلڈ کارٹنگ ایسوسی ایشن چیمپئن شپ، دو کنگ جارج اسپیڈوے چیمپئن شپ، اور کونکورڈ اسپیڈوے سرمائی چیمپئن شپ جیتیں۔ وہ ورلڈ کارٹنگ ایسوسی ایشن نیشنل چیمپئن شپ میں بھی تیسرے نمبر پر رہے۔ 2005 کے سیزن کے اختتام کے بعد، اس نے بینڈولیروس کی دوڑ شروع کی۔ 2006 میں انہوں نے دس جیت حاصل کیں۔ ایک سال بعد، ہل نے لیجنڈ کاروں اور ایلیسن لیگیسی سیریز میں ریسنگ شروع کی۔ سیزن کے دوران، ہل ایک ریس جیتنے میں ناکام رہا۔ تاہم، 2008 میں، وہ چار لیجنڈ کار ریس اور دو ایلیسن لیگیسی سیریز جیتنے میں کامیاب رہے۔ ایلیسن لیگیسی سیریز میں، وہ پوائنٹ اسٹینڈنگ میں پانچویں نمبر پر رہے۔ 2009 کے سیزن کے دوران، ہل نے دس ایلیسن لیگیسی سیریز ریس جیتیں اور پوائنٹ اسٹینڈنگ میں پہلے نمبر پر رہے۔ لیجنڈ کاروں میں، انہوں نے ونٹر ہیٹ سیریز میں دو ریس جیتیں اور شارلٹ موٹر اسپیڈوے میں سمر شوٹ آؤٹ جیتا۔ اگلے سال، انہوں نے لیجنڈ کاروں کی ریسنگ جاری رکھتے ہوئے اے آر سی اے ریسنگ سیریز اور کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ میں ریسنگ شروع کی۔ لیجنڈ کاروں میں، انہوں نے سات ریس جیتیں، جبکہ کے اینڈ این پرو سیریز میں دو ٹاپ ٹین اور اے آر سی اے ریسنگ سیریز میں ایک ریکارڈ کیا۔ نیسکار نے 2011 میں، ہل نے فینکس انٹرنیشنل ریس وے پر نیسکار نیشن وائیڈ سیریز میں ریسنگ شروع کی، جو ڈیٹونا انٹرنیشنل اسپیڈوے میں سیزن اوپنر میں مقابلہ کرنے کے لیے بہت چھوٹی تھی، ابھی تک اپنی اٹھارہویں سالگرہ نہیں گزاری تھی۔ سیزن کے دوران، انہوں نے روڈ امریکہ میں 11 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور روکی آف دی ایئر کا ایوارڈ جیت کر پوائنٹ اسٹینڈنگ میں 17 ویں نمبر پر رہے۔ بلیک کوچ اور ریان ٹریوکس کے ساتھ قریبی لڑائی کے بعد، ہل نے کوچ کو ہوم اسٹیڈ-میامی اسپیڈوے پر ایک پوائنٹ سے شکست دے کر روکی آف دی ایئر کا اعزاز حاصل کیا۔ انہوں نے سیزن کے لیے طے شدہ 34 ایونٹس میں سے 33 میں حصہ لیا، اور پانچ میں ٹاپ 20 فائنسز حاصل کیں۔ ہل 2012 کے سیزن کے لیے نیسکار میں رک ویئر ریسنگ میں واپس آئے، انہوں نے 24 آورس آف ڈیٹونا میں بھی ٹیم کے لیے مقابلہ کیا۔ سیزن کے آغاز سے ٹھیک پہلے، یہ اعلان کیا گیا تھا کہ ہل سپرنٹ کپ سیریز میں نمبر 1 پر چلے گا۔ 37 فورڈ میکس کیو موٹرسپورٹس کے لیے رک ویئر کی ٹیم کے ساتھ اتحاد کے ساتھ، اور روکی آف دی ایئر کے لیے بھی مقابلہ کر رہا ہے۔ ہل کو اصل میں اس سال کپ کی تمام ریسوں میں حصہ لینے کا اعلان کیا گیا تھا سوائے 2012 کے ڈیٹونا 500 کے، جہاں مائیک والیس، جو ایک تجربہ کار اور کامیاب پلیٹ ڈرائیور ہیں، نمبر 1 کو چلائیں گے۔ 37 روکی ہل کے بجائے ٹیم کو ریس میں حاصل کرنے کا بہتر موقع حاصل کرنے کے لیے (جو انہوں نے اب بھی نہیں کیا)۔ اس کے بجائے ہل کو اس ہفتے کے آخر میں ڈیٹونا میں ڈرائیو کرنے کا موقع دیا جائے گا جس میں ان کے نمبر میں ویئر کے لیے نیشنل وائیڈ ریس ہوگی۔ 41 کار، جہاں وہ آخری لیپ کے حادثے سے بچنے کے بعد اپنے کیریئر کی بہترین ساتویں پوزیشن حاصل کرنے کے لیے آگے بڑھیں گے۔ ہل فینکس میں کپ کی اپنی پہلی کوشش میں کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے گا۔ تاہم، انہوں نے لاس ویگاس میں اگلی ریس کے لیے کوالیفائی کیا، اور وہاں اپنی سیریز کی شروعات کی۔ تاہم، وہ کریش ہو کر 42 ویں نمبر پر رہے۔ سیزن کی ناقص شروعات کے بعد اور اپنی پہلی چار ریسوں میں صرف ایک ریس (لاس ویگاس) کے لیے کوالیفائی کرنے کے بعد، ہل نے باقی سیزن کے لیے آر ڈبلیو آر کل وقتی کے ساتھ نیشن وائیڈ سیریز میں واپس آنے کا فیصلہ کیا۔ ہل پھر بھی سیزن کے آخر میں چند کپ ریسوں میں مقابلہ کرے گا، جس میں ایف اے ایس لین ریسنگ نمبر میں تین آغاز ہوں گے۔ 32 اور ایک این ای ایم سی او موٹر اسپورٹس نمبر میں ٹالڈیگا سے شروع ہوتا ہے۔ 97. 2013 کے لیے، ہل نمبر نمبر پر واپس آیا۔ او ایکس وائی واٹر اور یو ایس کروم اسپانسرشپ کے ساتھ 19 ریسوں کے جز وقتی شیڈول کے لیے 32 ٹیم، اور سپرنٹ کپ روکی آف دی ایئر اعزاز کے لیے اعلان کیا گیا (دوبارہ) وہ روکی آف دی ایئر سٹینڈنگ میں کل وقتی ڈرائیوروں رکی اسٹین ہاؤس جونیئر اور ڈینیکا پیٹرک کے پیچھے تیسرے نمبر پر رہے گا۔ ہل نمبر چلائے گا۔ 33 چیی 2014 میں سرکل اسپورٹ کے لیے جز وقتی طور پر بغیر سواری کے سال کا آغاز کرنے کے بعد جب اسے نمبر نمبر میں تبدیل کیا گیا۔ 32 بذریعہ ٹریوس کواپیل اس سال۔ وہ برسٹل میں ایک تنازعہ میں ملوث تھا جب آخری مقام پر دوڑتے ہوئے ہل احتیاط کے ساتھ اپنی کار کو سست کرنے میں ناکام رہا اور اس وقت دوسرے نمبر پر دوڑ رہی میٹ کینستھ کی رکے ہوئے کار کے پچھلے حصے سے ٹکرا گیا۔ ہل بعد میں بتائے گا کہ اس کے سپاٹر نے اسے نہیں بتایا کہ احتیاط کا جھنڈا باہر ہے، اور اس نے ٹریک کے ارد گرد حفاظتی لائٹس کو آن نہیں دیکھا۔ فاکس پر نیسکار کے تجزیہ کار ڈیرل والٹرپ نے مشہور طور پر ہل کو واقعے کے وقت "روکی غلطی" کے لیے پکارا، حالانکہ اس نے نشریات میں دیر سے اپنے سخت لہجے کو دہرایا۔ انہوں نے لینڈن کیسل کے نمبر نمبر پر بھی مشق کی اور کوالیفائی کیا۔ سونوما میں 40 سرکل اسپورٹ کار جب کیسل اس دن نیشنل وائیڈ ریس کے لیے روڈ امریکہ میں تھی۔ ہل آئیڈینٹیٹی وینچرز ریسنگ اور ایکس ایکس ٹریم موٹرسپورٹس ٹیموں کے لیے دو دو ریسوں میں بھی گاڑی چلائے گا۔ آئی وی آر ایک ٹیم تھی جس کا مائیکل والٹرپ ریسنگ کے ساتھ محدود اتحاد تھا۔ جون میں پوکونو میں، اس نے نمبر۔ 66 ٹویوٹا اور 36 ویں نمبر پر رہے گا۔ جولائی میں نیو ہیمپشائر میں، انہوں نے ٹیم کی دوسری کار، نمبر۔ 87، 41 ویں مقام پر ختم ہوا۔ ایکس ایکس ٹریم کے نمبر میں ان کی دو ریسوں میں۔ 44، ہل 43 ویں (ڈوور میں) اور 42 ویں (اکتوبر میں مارٹنسویل میں) پر رہے۔ 2015 میں، ہل آئیڈینٹیٹی وینچرز میں واپس آیا، جسے اب پریمیم موٹرسپورٹس کا نام دیا گیا ہے، جہاں وہ دونوں نمبر پر جز وقتی طور پر گاڑی چلائے گا۔ کپ سیریز میں 62 اور نمبر۔ ٹرک سیریز میں 94 اور بعد میں نمبر۔ کپ میں 98 کے ساتھ ساتھ انہوں نے فل پارسنز ریسنگ ٹیم خریدنے کے بعد بھی۔ انہوں نے نمبر 1 میں ٹیکساس میں سیزن کی اپنی پہلی ایکس فنیٹی سیریز (پہلے نیشن وائیڈ) کا آغاز کیا۔ 13 کارل لانگ کی ایم بی ایم موٹرسپورٹس ٹیم کے لیے۔ ہل لانگ کے ساتھ مزید 6 شروعات کریں گے، لیکن ان کی بہترین کارکردگی جے جی ایل ریسنگ کے ساتھ ان کی تین میں سے پہلی شروعات میں آئے گی، جہاں وہ نمبر 1 میں 11 ویں نمبر پر رہے۔ 26 جولائی میں ڈیٹونا میں ٹویوٹا۔ ٹرک سیریز میں، ہل نمبر میں پریمیم موٹر اسپورٹس کے لیے کل 12 ریس چلائے گا۔ 49 چیوی سلورڈو۔ نو ریسوں کے نتیجے میں ڈوور اور کینٹکی میں 15 ویں نمبر پر بہترین کارکردگی کے ساتھ ٹاپ 20 فائنل ہوئے۔ ہل کا 2015 کپ ڈیبیو لاؤڈن میں جولائی کی دوڑ میں ہوا۔ ان کی بہترین کارکردگی پوکونو میں ہوئی، جہاں وہ 36 ویں نمبر پر رہے۔ ہل پریمیم موٹر اسپورٹس کے لیے مزید 11 ریسیں چلائے گا۔ ہل کے 2016 کے سیزن کا آغاز ڈیٹونا میں سیزن اوپننگ ٹرک ریس میں ہوا، جس میں نمبر۔ 49 پریمیم کے لیے۔ زیادہ تر ریس کے لیے ٹاپ 10 میں آگے بڑھنے کے بعد، ہل کو آخری گود میں ٹاپ 5 میں دوڑتے ہوئے باہر کر دیا گیا، جس سے وہ 14 ویں نمبر پر چلا گیا۔ ستمبر تک، ہل نے نمبر 1 میں لاؤڈن میں 22 ویں کے بہترین اختتام کے ساتھ 11 ایکس فنیٹی ریس چلائی تھیں۔ 13 ایم بی ایم کے لیے۔ ہل نے اگست میں اعلان کیا کہ وہ 2016 کے ایکس فنیٹی سیریز سیزن کے بقیہ حصے کو ایم بی ایم کے لیے چلائیں گے۔ 2017 میں، ہل نمبر ڈرائیو کرنے کے لیے رک ویئر ریسنگ میں واپس آیا۔ ڈیٹونا 500 سے شروع ہونے والی کپ سیریز میں 51، لیکن کوالیفائی کرنے میں ناکام رہے۔ ڈوور سے شروع کرتے ہوئے، ہل نمبر میں ایم بی ایم موٹر اسپورٹس کے لیے گاڑی چلائے گا۔ 66 کے ساتھ ساتھ کینٹکی میں اور ممکنہ طور پر مزید ریس۔ برک یارڈ 400 میں، ہل نے اپنی اور ایم بی ایم کی بہترین کارکردگی، 14 ویں ریکارڈ کرنے کے لیے متعدد واقعات سے گریز کیا۔ 2018 میں، ہل نے متعدد سطحوں پر ایم بی ایم کے لیے گاڑی چلانا جاری رکھا، اور جولائی میں ڈیٹونا میں اپنا اور ایم بی ایم کا پہلا ٹاپ 10، ساتواں اسکور کیا۔ انہوں نے 2019 میں ایم بی ایم کے ساتھ جاری رکھا، اگست میں برسٹل میں ایک کار میں ساتواں مقام حاصل کیا جسے ہتوری ریسنگ انٹرپرائزز کے تعاون سے میدان میں اتارا گیا تھا۔ ہل نے 2020 بلیو گرین ویکیشنز ڈوئلز کے ڈوئل 2 میں 16 ویں نمبر پر آنے کے بعد 2020 ڈیٹونا 500 کی ابتدائی لائن اپ بنائی۔ اسی ہفتے کے آخر میں، ہل کی ایکس فنیٹی ٹیم کو اضافی باڈی فلرز کی وجہ سے پری ریس انسپیکشن میں 50,000 ڈالر اور 75 نکاتی جرمانے کا اندازہ لگایا گیا۔ اس کے اب معطل عملے کے سربراہ سیبسٹین لا فورج کے بغیر، ہل ریس میں تیسرے نمبر پر رہے، جو ان کے کیریئر کا سب سے زیادہ اختتام تھا۔ جب 2020 کے سیزن کا ایک حصہ COVID-19 وبائی امراض کی وجہ سے ملتوی کیا گیا تو ہل سمیت NASCAR ڈرائیوروں نے iRacing پر eNASCAR پرو انویٹیشنل سیریز میں حصہ لیا۔ دوسری ریس جو 29 مارچ کو منعقد ہوئی، او ریلی آٹو پارٹس 125 میں ہل نے اپنے ورچوئل نمبر میں جیت حاصل کی۔ ورچوئل ٹیکساس موٹر اسپیڈوے پر 66 ایم بی ایم کار۔ ایک تجربہ کار آئی ریسر، ہل نے 1,677 مقابلوں میں حصہ لیا تھا اور ان میں سے 673 میں کامیابی حاصل کی تھی، جس میں ٹیکساس کی دوڑ ان کی 674 ویں تھی۔ ہل نے 2020 میں کسی بھی ڈرائیور کی سب سے زیادہ این اے ایس سی اے آر قومی سیریز (کپ، ایکس فنیٹی اور ٹرک) کی شروعات کی، جس میں کل 75 ریس (کپ میں تمام 36، ایکس فنیٹی میں 33 میں سے 29، اور ٹرک میں 23 میں سے 10)، تیسرے نمبر پر رہے۔ کائل بش (جس نے یہ چار سال مکمل کیے) اور 2018 اور 2019 کے ہولڈر راس چیسٹن کے پیچھے ہر وقت۔ ہل کو 2020 میں دو ٹاپ 20 ملے (برسٹل میں 19 واں)۔ دوسرا یلا ووڈ 500 میں آیا جہاں بہت سارے فرنٹ رنرز کے حادثات میں ملوث ہونے کی وجہ سے، ہل ریس کے اختتام کی طرف ٹاپ 10 میں بھاگے، لیکن ہل کا ایندھن ختم ہو گیا اور وہ 15 ویں نمبر پر رہے، جس سے یہ ان کی تیسری کپ سیریز ٹاپ 20 بن گئی۔ 2021 کے لیے، ایم بی ایم کے مالک کارل لانگ نے 19 دسمبر 2020 کو ایک فیس بک پوسٹ میں اعلان کیا کہ ہل 2021 میں کپ اور ایکس فنیٹی سیریز میں دوبارہ دوڑنے کے لیے ٹیم میں واپس آئیں گے، حالانکہ وہ اس سیزن میں ایکس فنیٹی پوائنٹس کے لیے دوڑ لگائیں گے۔ انہوں نے 36 ریسوں میں سے صرف 14 کی کوشش کرتے ہوئے کپ کے پورے شیڈول کو ختم نہیں کیا۔ ان کے کپ کے شیڈول میں 2021 ڈیٹونا 500 نمبر میں شامل تھا۔ 66، جو مسلسل دوسرے سال اس دوڑ میں فورڈ تھا۔ انہوں نے 2021 یا 2022 میں 500 نہیں بنائے۔ 28 اگست 2022 کو، واوا 250 کے دوران، ہل نے ایکس فنیٹی ریس میں نمبر 1 ڈرائیونگ کرتے ہوئے دوسرے نمبر پر آکر اپنی اور ایم بی ایم کی بہترین کارکردگی حاصل کی۔ 13 شیورلیٹ کوبل انٹرپرائزز اور وی ایس آئی ریسنگ کی اسپانسرشپ کے ساتھ، ریس جیتنے والے جیریمی کلیمنٹس کے پیچھے ختم ہوا۔ ٹیم کی ملکیت 2019 NASCAR گانڈر آؤٹ ڈور ٹرک سیریز سیزن کے دوران، ہل نے ہل موٹرسپورٹس کی تشکیل کی، جس میں نمبر۔ 56 سلورڈو اپنے اور بھائی ٹائلر ہل کے لیے جز وقتی ؛ یہ نمبر ان کے والد جیری نے اپنے کیریئر کے دوران استعمال کیا تھا۔ ٹیم نے 2018-2019 آف سیزن کے دوران ایم ڈی ایم موٹرسپورٹس سے حاصل کردہ ٹرکوں کا استعمال کیا۔ ٹیم نے مارٹنسویل اسپیڈوے میں 2019 ٹرو نارتھ گلوبل 250 میں ڈیبیو کیا۔ سال کی دوسری مارٹنسویل ریس میں، این اے ایس سی اے آر ہال آف فیم 200، ہل متعدد تباہیوں سے بچ کر پانچویں نمبر پر رہا۔ ذاتی زندگی ہل نے جنوری 2018 میں شادی کی۔ اس کا چھوٹا بھائی ٹائلر اے آر سی اے ریسنگ سیریز، ایکس فنیٹی، اور ٹرک سیریز میں جز وقتی ریس کرتا ہے۔ موٹر اسپورٹس کیریئر کے نتائج NASCAR (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعہ دیا جاتا ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) کپ سیریز ڈیٹونا 500 ایکس فنیٹی سیریز کرافٹس مین ٹرک سیریز کے اینڈ این پرو سیریز ایسٹ کے اینڈ این پرو سیریز ویسٹ کینیڈین ٹائر سیریز سیزن ابھی بھی جاری ہے۔ سیریز پوائنٹس کے لیے نااہل ہل نے کپ پوائنٹس کے لیے 2012 کا سیزن شروع کیا، لیکن اپریل میں ٹیکساس میں شروع ہونے والی نیشن وائیڈ سیریز میں تبدیل ہو گیا۔ ہل نے 2021 کے سیزن کا آغاز ایکس فنیٹی پوائنٹس کے لیے کیا، لیکن مئی میں ڈارلنگٹن سے شروع ہونے والی ٹرک سیریز میں تبدیل ہو گیا۔ اے آر سی اے ریسنگ سیریز (کلیدی) (بولڈ-پول پوزیشن کوالیفائنگ ٹائم کے ذریعے دی جاتی ہے۔ اٹالکس-پول پوزیشن جو پوائنٹس اسٹینڈنگ یا پریکٹس ٹائم سے حاصل ہوتی ہے۔ *-زیادہ تر لیپس لیڈ۔) 24 آورس آف ڈیٹونا (کلیدی) حوالہ جات بیرونی روابط زندہ لوگ 1993 پیدائشیں پورٹ ٹوبیکو ولیج، میری لینڈ کے لوگ میری لینڈ کے ریسنگ ڈرائیورز 24 آورس آف ڈیٹونا ڈرائیورز اے آر سی اے مینارڈز سیریز ڈرائیورز رولیکس اسپورٹس کار سیریز ڈرائیورز این اے ایس سی اے آر ٹیم کے مالکان