Victoria Bridge, Manchester
وکٹوریہ برج گریٹر مانچسٹر، انگلینڈ میں ایک پتھر کا محراب پل ہے۔ 1839 میں مکمل ہوا اور ملکہ وکٹوریہ کے نام پر رکھا گیا، یہ دریائے ارویل کو عبور کرتا ہے، جو سیلفورڈ کو مانچسٹر سے جوڑتا ہے۔ اس پل نے قرون وسطی کے پہلے ڈھانچے، سیلفورڈ اولڈ برج کی جگہ لے لی، جو 14 ویں صدی کا تھا۔ پرانا پل ایک قدیم فورڈ کی جگہ پر بنایا گیا تھا، جہاں سے سیلفورڈ نے اپنا نام لیا۔ اس کے ڈیزائن کے معاصر بیانات اعزازی ہیں، لیکن 19 ویں صدی تک اس کی تنگ تعمیر کو ٹریفک میں رکاوٹ کے طور پر دیکھا گیا، اور اسے منہدم کر دیا گیا۔ نئے پل کی تعمیر 1838 میں شروع ہوئی اور یہ تقریبا 20,800 پاؤنڈ کی لاگت سے تقریبا ایک سال بعد مکمل ہوئی۔ اسے 20 جون 1839 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا، حالانکہ ملکہ وکٹوریہ نے اکتوبر 1851 تک اس کا دورہ نہیں کیا تھا۔ وکٹوریہ برج ریت کے پتھر سے بنایا گیا ہے، اور نیچے پانی کو عبور کرنے کے لیے تقریبا 100 فٹ کی واحد نیم انڈاکار محراب کا استعمال کرتا ہے۔ اسے 1988 میں گریڈ II درج شدہ عمارت قرار دیا گیا تھا۔ تاریخ سیلفورڈ اولڈ برج موجودہ ڈھانچے نے 14 ویں صدی کے سیلفورڈ اولڈ برج کی جگہ لے لی، جو اس وقت خطے میں سب سے قدیم تھا، سیلفورڈ اولڈ برج کی صحیح عمر معلوم نہیں ہے۔ لنکاشائر اینڈ چیشائر اینٹیکوریئن سوسائٹی نے اندازہ لگایا کہ یہ 1365 سے 1368 کے آس پاس کسی وقت تعمیر کیا گیا تھا، جیسا کہ یہ بارٹن کے ایک نوجوان تھامس ڈیل بوتھی کی وصیت میں ظاہر ہوتا ہے جس نے اسے 30 پاؤنڈ کی وصیت کی تھی۔ سیلفورڈ اولڈ برج ایک فورڈ کی جگہ پر بنایا گیا تھا، جہاں سے اس قصبے نے اپنا نام لیا تھا۔ سیلفورڈ قدیم انگریزی لفظ سیلفورڈ سے ماخوذ ہے، جس کا مطلب ہے ولو کے درختوں یا سیلوز کا فورڈ، جو اس وقت ارویل کے کناروں کے ساتھ بڑھتا تھا۔ تین گوتھک محرابوں کے ساتھ ایک تنگ پتھر کا پل، اس میں درمیانی گھاٹ پر ڈیل بوتھے کا بنایا ہوا ایک چیپل تھا۔ اسے 1505 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا اور بعد میں اسے جیل کے طور پر استعمال کیا گیا۔ یہ پل انگریزی خانہ جنگی کے دوران ایک قابل ذکر واقعہ کا مقام تھا، جب رائلسٹ سیلفورڈ نے اسے پارلیمنٹیرین مانچسٹر کا قلیل مدتی محاصرہ کرنے کے لیے استعمال کیا۔ 16 ویں صدی کے نوادرات کے ماہر جان لی لینڈ نے پرانے پل کو "تیسرے محرابوں میں سب سے بہترین" قرار دیا، اور ڈیل بوتھی کی عمارت کو "ایک قدیم چھوٹا چیپل" کہا۔ 1781 میں شائع ہونے والے پلوں کی فہرست میں اسے "ایک مضبوط قیمتی پل" کے طور پر درج کیا گیا ہے، جو تقریبا 1730 میں جنوب کی طرف چوڑا ہوا اور 1779 میں جیل کے ہٹائے جانے کے ساتھ شمال کی طرف تھا۔ تاہم، 19 ویں صدی تک، پل کے تنگ ڈیزائن کو ایک رکاوٹ کے طور پر دیکھا گیا۔ اکتوبر 1836 میں ہنڈریڈ آف سیلفورڈ کے سہ ماہی اجلاسوں میں اس کی قسمت کا فیصلہ کیا گیا۔ وہاں اس بات پر اتفاق کیا گیا کہ اسے تبدیل کیا جائے، اور اس لیے اگلے سال ستمبر میں اسے بند کر دیا گیا (پیدل چلنے والوں کے لیے ایک عارضی لکڑی کی گزرگاہ فراہم کی گئی تھی) اور اگلے چھ ماہ میں اسے منہدم کر دیا گیا۔ بریڈشا کا مانچسٹر جرنل اس کی تعمیر کو تنگ، کھڑی ڈھلوان اور ابتدائی قرار دیتا ہے، جس میں مانچسٹر گارڈین کے 27 مارچ 1839 کے ایڈیشن کے ایک اقتباس کا حوالہ دیا گیا ہے: تعمیر نئے پل کا پہلا پتھر 31 مارچ 1838 کو ایلکانہ آرمیٹیج، بوروریو آف سیلفورڈ نے رکھا تھا۔ خراب موسم کی وجہ سے تعمیر میں کئی بار تاخیر ہوئی، لیکن حتمی سنگ بنیاد تقریبا ایک سال بعد 23 مارچ 1839 کو سر ہمفری ڈی ٹریفرڈ، دوسرے بارونیٹ نے رکھی۔ اس پل کی تعمیر پر 10,800 پاؤنڈ لاگت آئی، حالانکہ دریا کے دونوں کناروں پر اس کے نقطہ نظر میں تبدیلیاں کی گئیں، اس کی کل لاگت 20,800 پاؤنڈ تھی۔ وکٹوریہ برج کا افتتاح 20 جون 1839 کو ملکہ وکٹوریہ کے تخت نشین ہونے کی برسی کے موقع پر کیا گیا تھا۔ اس تقریب نے بڑے ہجوم کو اپنی طرف متوجہ کیا، جنہوں نے دیکھا کہ فوجیوں کا جلوس دو بار پل کو عبور کر رہا تھا، جس کے ساتھ رجمنٹل بینڈ "گاڈ سیو دی کوئین" بجا رہے تھے۔ قریبی وکٹوریہ آرچز میں فورجز پر کام کرنے والے افراد توپ خانے کی فائرنگ کی نقل کرنے کے لیے انویلز اور بارود کا استعمال کرتے تھے۔ آس پاس کی عمارتوں پر جھنڈے رکھے گئے تھے، جبکہ مانچسٹر کیتھیڈرل کے اوپر یونین کا جھنڈا لہرایا گیا تھا۔ مقامی معززین کے لیے کھانا اور مشروبات فراہم کیے گئے۔ دوپہر کے فورا بعد پل کو عام لوگوں کے لیے کھول دیا گیا۔ ملکہ وکٹوریہ نے اکتوبر 1851 میں مانچسٹر کے اپنے دورے پر پل کو عبور کیا، جو جزوی طور پر ایک عارضی فاتح محراب سے ڈھکا ہوا تھا۔ مانچسٹر گارڈین نے نئے پل کو "ان شہروں کے لیے ایک زیور قرار دیا جنہیں یہ متحد کرتا ہے"، اور "ان فریقوں کے لیے انتہائی قابل اعتبار عوامی کام جن کو اس کی تعمیر کا انتظام سونپا گیا ہے، اور پونٹل فن تعمیر کی موجودہ جدید حالت کے لیے"۔ جدید دور کی سڑک جو پل کو عبور کرتی ہے، وکٹوریہ برج اسٹریٹ نے 2012 تک صرف ایک سمت میں ٹریفک کو داخل کیا۔ قریبی وکٹوریہ اسٹریٹ کے پیدل چلنے والوں کے نتیجے میں، اسے دو طرفہ گلی بنا دیا گیا۔ ڈیزائن یہ پل ریت کے پتھر کے ایشلر سے بنایا گیا ہے، جن میں سے کچھ قریبی بری میں کھدائی کی گئی ہوگی۔ یہ تقریبا 100 فٹ کی لمبائی کے ساتھ ایک واحد، نیم انڈاکار محراب میں ارویل کو عبور کرتا ہے۔ یہ زنگ آلود ووسوئرز سے ڈھکا ہوا ہے اور سب سے اوپر سیدھے رول مولڈ والے سٹرنگ کورس کے ساتھ ہے۔ ملکہ کے دو بڑے آربس یونانی طومار پر رکھے ہوئے ہیں، جو خود پل کے دو پیراپیٹس پر بیٹھے ہیں۔ پل کے ڈیزائن میں چار آرنیٹ لوہے کے گیس لیمپ شامل کیے گئے تھے، جو شیفیلڈ کے ہنری لانگڈن نے بنائے تھے، حالانکہ چوروں نے اپنے لیڈ سپلائی پائپ نکال دیے تھے، اور اس لیے جس دن پل کھولا گیا اس دن پل بند تھا۔ اسے 20 جون 1988 کو گریڈ II درج شدہ عمارت قرار دیا گیا تھا۔ پل کے دو کلیدی پتھروں پر بالترتیب چارلس کیرنگٹن اور جان گینن، برج ماسٹر اور ٹھیکیدار کے نام کندہ ہیں، جبکہ پل کے شمالی میدان پر ایک نوشتہ میں لکھا ہے: مانچسٹر-ایم 3 میں درج عمارتوں کو بھی دیکھیں سیلفورڈ، گریٹر مانچسٹر پیلٹائن برج، سیلفورڈ بلیک فرائرز برج، مانچسٹر البرٹ برج، مانچسٹر حوالہ جات فوٹنوٹس ببلیوگرافی گریڈ II گریٹر مانچسٹر کی عمارتوں میں درج پل اور مانچسٹر کی عمارتوں میں ڈھانچے اور دریائے ارویل کے پار سیلفورڈ پلوں میں ڈھانچے۔