Buick Encore
بیوک اینکور ایک سب کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی ہے جسے جنرل موٹرز نے 2012 سے بنایا ہے۔ یہ سب کمپیکٹ کراس اوور ایس یو وی ہے جس کی مارکیٹنگ بیوک نے کی ہے اور رینڈیزوس، رینئیر اور انکلیو کے بعد مجموعی طور پر اس کی چوتھی ایس یو وی ہے۔ "اینکور" کا عہدہ اس سے قبل امریکن موٹرز کارپوریشن (اے ایم سی) نے 1984 سے 1987 تک فرنٹ وہیل ڈرائیو رینالٹ الائنس کے سب کمپیکٹ ٹو اور فور ڈور ہیچ بیک ورژن کے لیے استعمال کیا تھا۔ پہلی نسل (2013) پہلی نسل اینکور ایک دوبارہ ترتیب دی گئی پہلی نسل شیورلیٹ ٹریکس ہے، اور یورپی اوپیل/واکس ہال موکا کے ساتھ ایک ہی اسٹائل کا اشتراک کرتی ہے۔ اس نے 10 جنوری 2012 کو ڈیٹرائٹ میں 2012 کے نارتھ امریکن انٹرنیشنل آٹو شو میں آغاز کیا، اور 2012 کے آخر میں فروخت پر چلا گیا۔ نارتھ امریکن اینکور کو ٹریکس کے ساتھ ساتھ جنوبی کوریا کے بوپیونگ میں جی ایم کوریا پلانٹ میں اسمبل کیا جاتا ہے۔ چینی مارکیٹ اینکور شیڈونگ میں اسمبل کی جاتی ہے۔ امریکہ میں 2013، 2014 اور 2015 اینکور کو بیس، سہولت، چمڑے اور پریمیم سطح کے ماڈلز میں پیش کیا گیا تھا جس میں A14NET 1.4-liter ان لائن-چار ملٹی پورٹ فیول انجیکٹڈ (ایم ایف آئی) وی وی ٹی ٹربو پٹرول انجن @4900 آر پی ایم پر 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ پیش کیا گیا تھا۔ یہ فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) اور آل وہیل ڈرائیو (اے ڈبلیو ڈی) ورژن میں دستیاب تھا۔ 2016 کے لیے، ایک نیا اسپورٹ ٹورنگ سیکنڈ ٹائر ماڈل شامل کیا گیا جس میں آدھی رات کے سلور فنش کے ساتھ 18 انچ کے مرکب پہیے، ریئر بگاڑنے والا، باڈی کلر ڈور ہینڈل، ریموٹ اسٹارٹ، فوگ لائٹس، اور ایک نیا زیادہ طاقتور B14XFT ایکوٹیک ان لائن چار سلنڈر براہ راست ایندھن انجکشن VVT انجن شامل تھا جس کی درجہ بندی @5600 آر پی ایم اینکور مارکیٹنگ مواد میں کی گئی تھی۔ تاہم، یورپ میں اوپیل موکا کے انجن کی درجہ بندی @4900-6000 آر پی ایم پر کرتا ہے۔ ایکوٹیک ڈائریکٹ انجیکشن انجن پیکیج میں ایندھن کی بچت کو بہتر بنانے کے لیے اسٹاپ/اسٹارٹ ٹیکنالوجی شامل ہے اور اسے 2017 اور 2018 کے بیس ماڈل کے علاوہ سب کے لیے ایک آپشن کے طور پر دستیاب کیا گیا تھا۔ 2017 میں ماڈل کی سطح بیس، ترجیحی، اسپورٹس ٹورنگ، ترجیحی II، ایسینس اور پریمیم بن گئی۔ 2017 ریفریش 2017 کے لیے، بیوک اینکور کو نظر ثانی شدہ ہیڈلائٹس اور بمپرز، ایل ای ڈی ٹیل لائٹس موصول ہوئیں، اور اندرونی حصے کو ایک ترمیم شدہ ڈیش اور گیج کلسٹر موصول ہوا جس میں ایک 4.2-inch انفارمیشن اسکرین، ایک نظر ثانی شدہ سینٹر اسٹیک، اور 8 انچ فریم لیس اسکرین کے ساتھ انفوٹینمنٹ سسٹم تھا۔ 2013 سے 2016 تک ماڈلز پر وینٹی پورٹس کے طور پر فروخت ہونے والی جعلی فینڈر بندرگاہوں کو حذف کر دیا گیا۔ 2020 ماڈل سال کے لیے بالکل نئے اینکور جی ایکس کے تعارف کے بعد، اینکور برانڈ کی "انٹری لیول" گاڑی کے طور پر بیوک لائن اپ میں برقرار رہا۔ درمیانی سطح کے ترجیحی ٹرم کے علاوہ تمام ٹرمز کو بند کر دیا گیا، اور ترجیحی اینکور کا نیا "بیس ماڈل" بن گیا، جس میں محدود بیرونی رنگ کے اختیارات، صرف ایک اندرونی رنگ کا آپشن، اور گاڑھا اختیارات تھے۔ منقطع کرنا جنرل موٹرز نے 2022 ماڈل سال کے بعد بیوک اینکور کو بند کر دیا۔ کوئی براہ راست متبادل نہیں کیا گیا ہے، اور بڑی بیوک اینکور جی ایکس بیوک لائن اپ میں نئی انٹری لیول گاڑی بن گئی ہے۔ سیفٹی سیکنڈ جنریشن (2020) دوسری نسل کے اینکور کا انکشاف 2019 کے شانگھائی آٹو شو کے دوران اینکور جی ایکس کے ساتھ کیا گیا تھا۔ یہ یا تو 1 لیٹر ان لائن-3 ٹربو پیٹرول انجن کے ساتھ دستیاب ہوگا یا 1 لیٹر ان لائن-3 ٹربو پیٹرول تیار کرنے کے ساتھ دستیاب ہوگا۔ دوسری نسل کا اینکور شمالی امریکہ کو برآمد نہیں کیا جاتا ہے، کیونکہ یہ ابھرتی ہوئی منڈیوں کے لیے جی ای ایم پلیٹ فارم کا استعمال کرتا ہے۔ پہلی نسل کا اینکور شمالی امریکہ میں فروخت ہوتا رہا، اس کے ساتھ ساتھ نئے بیوک اینکور جی ایکس نے 2020 میں 2022 تک آغاز کیا، جب اسے بند کر دیا گیا اور اس کی جگہ اینویسٹا نے لے لی۔ جولائی 2023 تک، اینکور اب بیوک چائنا کی ویب سائٹ پر درج نہیں ہے۔ سیلز حوالہ جات بیرونی روابط 2010 کی دہائی کی کاریں آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں اینکور کاریں 2012 میں متعارف کرائی گئیں چین کی کاریں سب کمپیکٹ کراس اوور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں سی وی ٹی ٹرانسمیشن والی فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیاں