Harrington Hump
ہیرنگٹن ہمپ ایک ماڈیولر اور انسٹال کرنے میں آسان نظام ہے جس کے ذریعے ریلوے پلیٹ فارم کی اونچائی کو نسبتا کم قیمت پر بڑھایا جا سکتا ہے۔ اس نظام کا نام انگلینڈ کے کمبریا میں ہیرنگٹن ریلوے اسٹیشن سے لیا گیا ہے، جو پہلے پروڈکشن ورژن کا مقام ہے۔ 2011 سے برطانیہ کے دیگر ریلوے اسٹیشنوں پر ہیرنگٹن ہمپس کو آہستہ آہستہ نصب کیا گیا ہے۔ برطانیہ کے ریل نیٹ ورک میں بیک گراؤنڈ پلیٹ فارم کی اونچائی کو معیاری نہیں بنایا گیا ہے ؛ نیٹ ورک کی تعمیر کے وقت، مختلف ریلوے کمپنیاں مختلف پلیٹ فارم کی بلندیوں پر آباد ہوئیں۔ پلیٹ فارم کم تھے (ٹرین کی گاڑی کے فرش کی سطح کے مقابلے میں) وہیل چیئر استعمال کرنے والوں سمیت نقل و حرکت سے محروم ٹرین استعمال کرنے والوں کے لیے داخلے اور باہر نکلنے کے مسائل پیش کرتے ہیں۔ ایک مکمل پلیٹ فارم کی سطح کو بلند کرنا نسبتا مہنگا ہے اور بہت سے معاملات میں نیٹ ورک ریل اور مقامی حکام کے ذرائع سے باہر ہے۔ کوبڑ کے لیے محرک، یہ دعوی کیا جاتا ہے، کوپلینڈ ریل صارفین کے گروپ کے چیئرمین کی شکایت تھی کہ کمبرین کوسٹ لائن پر کم پلیٹ فارمز کے بارے میں صارفین کو ٹرینوں سے اترنے میں دشواری کا باعث بنتا ہے، جو کہ ایلرڈیل ایریا ٹرانسپورٹ ایڈوائزری گروپ میں بنایا گیا تھا، جو کمبریا کاؤنٹی کونسل کی مقامی کمیٹی کی ذیلی کمیٹی ہے۔ پلیٹ فارموں کو جزوی طور پر بلند کرنے کی تجویز نیٹ ورک ریل کے اس دعوے کو ختم کرنے کے لیے دی گئی تھی کہ تدارک کے کام پر فی اسٹیشن "چھ اعداد کی رقم" لاگت آئے گی۔ ہمپ دی ہیرنگٹن ہمپ نسبتا کم اسٹیشن پلیٹ فارم سے ریلوے کیریج تک صارف کی رسائی کے اس دیرینہ مسئلے کا جزوی حل ہے۔ ہمپ ریمپ کا ایک جوڑا اور ایک مختصر فلیٹ ٹاپ ہے، جو شیشے سے چلنے والے پولیمر سے بنایا گیا ہے۔ یہ مخصوص اسٹیشنوں کی چوڑائی اور اونچائی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، اور چند دنوں میں نصب کیا جا سکتا ہے۔ ہیرنگٹن ہمپ لگانا پلیٹ فارم کی پوری لمبائی کو بڑھانے سے بھی بہت سستا ہے-عام £250,000 لاگت کے 1/10 th کے ترتیب پر۔ ہمپ کو نیٹ ورک ریل اور کمبریا کاؤنٹی کونسل نے پائپکس اسٹرکچرل کمپوزائٹس کے ساتھ مل کر وضع کیا تھا، اور اسے سب سے پہلے دسمبر 2008 میں ہیرنگٹن ریلوے اسٹیشن پر نصب کیا گیا تھا۔ یہ دعوی کیا جاتا ہے کہ ہیرنگٹن کو پائلٹ سائٹ کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، کیونکہ اس میں ٹرین کے فرش سے پلیٹ فارم تک سب سے زیادہ ڈراپ ہوتا ہے اور، ایک ساحلی اسٹیشن کے طور پر، اس نے کوبڑ کی جانچ کرنے کے لیے سخت ترین ماحول پیش کیا۔ بصورت دیگر "ایزی ایکسیس ایریا" کے نام سے جانا جاتا ہے، نیٹ ورک ریل نے تسلیم کیا ہے کہ اس ڈھانچے کو اب اس کے عرفی نام، ہیرنگٹن ہمپ سے جانا جائے گا۔ ہمپ کو ٹرین کے کسی خاص دروازے سے ملنے کے لیے رکھا جاتا ہے، جو عام طور پر وہیل چیئر تک رسائی کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے۔ اس طرح، ہمپ ٹرینوں کی مختلف ترتیبات کے ذریعہ پیش کردہ پلیٹ فارمز کے لیے کم موزوں ہے، جیسے کہ ڈالٹن ریلوے اسٹیشن، جہاں وہیل چیئر کے رہائش کے دروازے اکثر مختلف مقامات پر واقع ہوتے ہیں۔ دوسرا ہمپ سینٹ البنس ابی ریلوے اسٹیشن پر اور تیسرا ایبرڈووی ریلوے اسٹیشن پر نصب کیا گیا تھا۔ ہمپس حاصل کرنے والے دیگر اسٹیشنوں میں نارتھ وچ، فلکسٹن، ویلے برج، ایکلس، کینٹس بینک اور ہیڈ فیلڈ شامل ہیں۔ ہمپ سسٹم نے 2009 کے سول سروس ڈائیورسٹی اینڈ ایکویلیٹی ایوارڈز میں ڈیلیوری آف کسٹمر سروس ایوارڈ جیتا۔ فروری 2019 میں، ویسٹ یارکشائر میں مارسڈن ریلوے اسٹیشن کے لیے ایک ہمپ تجویز کیا گیا تھا۔ اس سے ٹرین سے پلیٹ فارم پر 45 سینٹی میٹر کے ڈراپ کے مسئلے کو دور کیا جا سکے گا۔ ایسوسی ایشن آف کمیونٹی ریل پارٹنرشپ کے مطابق، ہمپ کے جدید پہلو یہ ہیں کہ: سستے میں بڑے پاور ٹولز کے بغیر مقامی ہینڈ اسمبلی نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے جو نیٹ ورک میں استعمال ہونے کے قابل ہو۔ اچھی ڈیزائن لائف (50 سال) محفوظ اور نیٹ ورک کے معیارات کو پورا کرنے کے لیے معیاری اونچائی تک رسائی فراہم کرنا یا تغیر کی وجہ فراہم کرنا ترجیحی طور پر چار افراد کے ذریعے انسٹال کرنے کے قابل ہونا جو 3 دنوں میں انسٹال کرنے کے قابل ہوں۔ اسی طرح کے ہمپ لندن انڈر گراؤنڈ پر نصب کیے گئے ہیں، جیسے کہ 2010 اور 2011 کے درمیان، پملکو کے علاوہ تمام وکٹوریہ لائن اسٹیشنوں پر۔ ان کی تنصیب کا محرک ریل وہیکل رسائی (غیر انٹرآپریبل ریل سسٹم) ضابطے 2010 اور معذوری امتیازی قانون 1995 ہیں۔ حوالہ جات قابل رسائی نقل و حمل ریلوے پلیٹ فارم کمبریا میں ریل نقل و حمل معاون ٹیکنالوجی