Erbslöh
ایربسلوہ ایک ہوائی جہاز تھا جس کا نام جرمن ہوا بازی کے علمبردار آسکر ایربسلوہ کے نام پر رکھا گیا تھا جو 1909/10 سالوں میں کام کر رہا تھا۔ جولائی 1910 میں ایربسلوہ لیورکوسن کے قریب گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار تمام پانچ افراد ہلاک ہو گئے، جن میں خود آسکر ایربسلوہ بھی شامل تھے۔ ایربسلوہ راکھ سے بنے ایک لمبے گونڈولا کے ساتھ ایک جھپک تھی۔ ٹرم کو جہاز کے کمان اور پچھلے حصے میں دو ٹینکوں کے درمیان آگے پیچھے پانی پمپ کرکے منظم کیا گیا تھا تاکہ ہوائی جہاز نے ناک اوپر یا ناک نیچے کا رویہ اختیار کیا۔ پہلی آزمائشی پرواز 20 اگست 1909 کو ہوئی۔ ہوائی جہاز کو اس کے ہینگر سے باہر منتقل کرنے کے بعد، لیچلنگن ہوائی جہاز کے میدانوں پر تقریبا ایک گھنٹے تک اس کی نقل و حرکت کا تجربہ کیا گیا۔ سرکاری پہلی پرواز 1 دسمبر 1909 کو کی گئی، جس کے دوران ہوائی جہاز نے لیچلنگن اور پڑوسی شہروں میں کامیابی کے ساتھ اڑان بھری۔ 12 دسمبر کو رائنش-ویسٹفالیشے موٹرلفٹسچیف-گیسیلشافٹ [رائن ویسٹ فیلین موٹر ایئر شپ سوسائٹی] کے حامیوں نے ایک پرواز میں حصہ لیا۔ تاہم، ایک ٹرانسمیشن فالٹ نے ایربسلوہ کو ریسراتھ پر اترنے پر مجبور کر دیا۔ جب ناقص حصوں کی مرمت کی گئی تو ایربسلوہ اگلے دن مونچینگلاڈباخ کی طرف اڑ گیا۔ وہاں پر انٹرمیڈیٹ اسٹاپ کو ایک طوفان نے ختم کر دیا جس نے گونڈولا سے لفافہ پھاڑ دیا، جس کی وجہ سے وسیع مرمت کی ضرورت پڑی۔ 13 جولائی 1910 کو، جزوی طور پر ابر آلود دن، ایربسلوہ پیٹشیڈ (آج لیورکوسن کا ایک چوتھائی حصہ) کے قریب گر کر تباہ ہو گیا۔ اس کے بعد کی تفتیشی کمیٹی نے جس وجہ کو قبول کیا وہ یہ تھی کہ جہاز کے بادلوں کے نیچے اڑنے کے بعد لفافے کی اچانک سورج سے نمائش اور صبح کے ٹھنڈے دھند نے لفٹنگ گیس کو گرم کر دیا تھا، جس کی وجہ سے یہ پھیل گیا تھا۔ ریلیف والو تیزی سے بڑھتے ہوئے اضافی دباؤ کو باہر نہیں نکال سکتے تھے۔ اس سے ہائیڈروجن لفافے سے رسنے لگا اور پروپلشن سسٹم سے چنگاریوں کے ساتھ رابطے میں آیا، جس کی وجہ سے گیس پھٹ گئی۔ زمین پر موجود گواہوں نے صرف ایک دھماکے کی آواز سنی: صبح کے دھند میں جہاز نظر نہیں آرہا تھا۔ ایربسلوہ نیوینکیمپ کے قریب ایک کھیت میں گر کر تباہ ہو گیا۔ گونڈولا کا اگلا حصہ تباہ ہو گیا تھا، جس کے پار پھٹا ہوا لفافہ پڑا تھا۔ عملہ ملبے کے درمیان مردہ پایا گیا۔ ہوائی جہاز کو صرف آدھے گھنٹے کے لیے لیچلنگن کے اوپر سے اڑانے کا منصوبہ بنایا گیا۔ آسکر ایربسلوہ کے علاوہ، حادثے میں ہلاک ہونے والوں میں میکس وان ٹویل، روڈولف کرانز، ہنس لیو ہاپ، اور میکینک جوزف اسپکس شامل تھے۔ لیچلنگن کے "آسکر-ایربسلوہ-سٹریس" [آسکر ایربسلوہ روڈ] پر ان کی یاد میں ایک یادگار تعمیر کی گئی تھی۔ تکنیکی اعداد و شمار کی لمبائی: قطر: حجم: پروپلشن: 400 آر پی ایم کے ساتھ 92 کلو واٹ (125 ایچ پی) انجن، زیادہ سے زیادہ رفتار کے قطر کے ساتھ ڈبل پنکھ والا پروپیلر: حوالہ جات 1910 جرمنی میں جرمنی کے ہوائی جہاز غبارے اور ہوائی جہازوں سے متعلق حادثات اور واقعات 1910 میں جرمنی میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات