2012 Tour Down Under
2012 سینٹوس ٹور ڈاؤن انڈر ٹور ڈاؤن انڈر اسٹیج ریس کا 14 واں ایڈیشن تھا۔ یہ 17 سے 22 جنوری تک ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا میں اور اس کے آس پاس ہوا، اور یہ 2012 کے یو سی آئی ورلڈ ٹور کی پہلی ریس تھی۔ ریس کے آخری مرحلے پر برتری حاصل کرنے کے بعد ٹیم کے آسٹریلیائی سائمن گیرانس نے ریس جیت لی اور اگلے دن ایڈیلیڈ میں ریس لیڈر کی گیدڑ جرسی کو اختتام تک برقرار رکھا۔ جیرانز اور رنر اپ الیجینڈرو والورڈے-دو سالہ ڈوپنگ پابندی کے بعد 2011 کے آخر میں ختم ہونے والی اپنی پہلی ریس میں-دونوں نے ایک ہی کل وقت میں ریس ختم کی، لیکن پورے ہفتے بہتر کارکردگی کی وجہ سے، اور ویلورڈے کے ولونگا میں ریس کا کوئین اسٹیج جیتنے کے باوجود، جیرانز کو ٹائی بریک صورتحال کے ذریعے مجموعی طور پر فتح سے نوازا گیا۔ ٹیاگو ماچاڈو نے گیرانس پر آٹھ سیکنڈ نیچے پوڈیم مکمل کیا۔ ریس کی دیگر درجہ بندی میں، یونیسا-آسٹریلیا ٹیم کے روہن ڈینس نے 26 سال سے کم عمر کے سب سے زیادہ پوزیشن حاصل کرنے والے سوار کے لیے سیاہ جرسی جیتی، عمومی درجہ بندی میں مجموعی طور پر پانچواں مقام حاصل کیا، اور سوار ایڈولڈ بوسن ہیگن نے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ اور اسٹیج ختم ہونے کے مراحل کے دوران سب سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے لیے نیلی جرسی اپنے نام کی ؛ آندرے گریپل سے انکار کیا، جس نے ہفتے کے دوران تین مراحل جیتے۔ ڈینس نے کنگ آف دی ماؤنٹینز کی درجہ بندی بھی جیتی، جس نے ٹیموں کی درجہ بندی کے سرے پر ختم کیا۔ حصہ لینے والی ٹیمیں چونکہ ٹور ڈاؤن انڈر ایک یو سی آئی ورلڈ ٹور ایونٹ تھا، تمام 18 یو سی آئی پروٹیمز کو خود بخود مدعو کیا گیا تھا اور وہ ایک اسکواڈ بھیجنے کے پابند تھے۔ یونیسا-آسٹریلیا اسکواڈ بنانے والے آسٹریلیائی سواروں کے انتخاب کے ساتھ، اس نے ایونٹ کی 19 ٹیم پیلوٹن تشکیل دی۔ ریس میں مدعو کی گئی 19 ٹیمیں یہ تھیں: شیڈول ریس کے راستے کا اعلان 13 جون 2011 کو کیا گیا تھا۔ مراحل مرحلہ 1 17 جنوری 2012-کلیئر کا امکان، سواروں کی ایک چوکی-یونیسا-آسٹریلیا کے روہن ڈینس، سوار مارسیلو پاورن، مارٹن کوہلر اور ایڈورڈ ورگانوف نے میدان سے ابتدائی طور پر علیحدگی اختیار کی، اور اسٹیج کے دوران ایک مقام پر مرکزی میدان پر اپنا فائدہ گیارہ منٹ سے زیادہ تک بڑھانے میں کامیاب رہے، جو ان حالات میں چلایا گیا تھا۔ اس طرح، ان کے درمیان سوار اسٹیج کے دوران پیش کردہ تمام ذیلی درجہ بندی کے پوائنٹس لینے میں کامیاب رہے، انٹرمیڈیٹ سپرنٹ اور ٹیلرز رن میں واحد درجہ بند چڑھائی دونوں میں۔ سامنے سے ان کا فائدہ تیزی سے کم ہوتا گیا کیونکہ پیلوٹن-کی قیادت میں، اور-نے رفتار حاصل کی، چوکی سے تین منٹ کا وقت لیا، جس سے ان کے سامنے صرف 90 سیکنڈ کی برتری رہ گئی۔ آندرے گریپیل کے لیڈ آؤٹ مردوں میں سے ایک گریگ ہینڈرسن کے گر کر تباہ ہونے اور مرکزی میدان میں واپس نہ آنے کے بعد اس وقت وہ اپنا حملہ آور محرک کھو بیٹھے۔ میدان کے مزید بند ہونے کے ساتھ، ڈینس نے باہر سے فتح کے لیے سولو بولی لگائی اور بالآخر کئی کلومیٹر بعد کلیئر کی طرف رن ان کی طرف پکڑے جانے سے پہلے تقریبا ایک منٹ تک واضح ہو گیا۔ ڈینس کے ٹیم کے ساتھی ول کلارک کے دیر سے جوابی حملے کے بعد بند ہونے کے بعد، میدان کلیئر میں ایک گروپ سپرنٹ کے لیے ترتیب دیا گیا۔ آخری کلومیٹر میں، متعدد سواروں پر مشتمل ایک حادثہ میدان کو تقسیم کر دیتا ہے، جس میں بہت سے زمین سے ٹکرا جاتے ہیں۔ تین سوار-جرگن رولینڈٹس، میٹیو مونٹاگوٹی اور سوار فریڈرک گیوسن-کو ایک تماشائی کے ساتھ ہسپتال لے جایا گیا، جسے واقعے کے دوران ایک سوار نے ٹکر مار دی تھی۔ گریپیل کو رن ان میں قدرے تاخیر ہوئی لیکن وہ آگے کی طرف پل لگانے میں کامیاب رہا اور الیسنڈرو پیٹاچی () کو لائن پر آؤٹ پرنٹ کرنے میں کامیاب رہا، اور ٹور میں اپنی نویں مرحلے کی جیت حاصل کرتے ہوئے ریس کی پہلی اوچر جرسی حاصل کی۔ ریس کمیسروں کے ذریعہ جائزہ لینے کے باوجود پیٹاچی دوسرے نمبر پر رہا، جب گریپیل نے اختتامی مراحل میں پیٹاچی کے ہتھکنڈوں پر شکایت کی، اور یوہنی ہوٹاروویچ نے تیسرے نمبر پر رہتے ہوئے بقیہ بونس سیکنڈ حاصل کیے۔ گریپیل سپرنٹ کی درجہ بندی کا پہلا رہنما تھا، ڈینس نے نوجوانوں کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی، پاورین نے دن کی واحد چڑھائی پر برتری حاصل کرنے کے بعد پہاڑوں کی جرسی حاصل کی اور ورگانوف کو اسٹیج کے لیے سب سے زیادہ لڑاکا سوار قرار دیا گیا۔ اسٹیج 2 18 جنوری 2012-لوبیتھال سے سٹرلنگ، جیسا کہ اس نے پچھلے دن کیا تھا، مارٹن کوہلر نے ریس کے دن کے بنیادی بریک وے میں جگہ بنائی، اور یونیسا-آسٹریلیا ٹیم کے ایک سوار نے دوبارہ شامل کیا، ول کلارک کے ساتھ-پچھلے دن دیر سے مرحلے کے حملے سے تازہ-کوہلر کے ساتھ سامنے سے شامل ہوا۔ کلارک اور کوہلر صرف ایک اوور کے لیے ساتھ رہے، جس میں کلارک نے لینس ووڈ میں درجہ بند چڑھائی میں زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے، جبکہ کوہلر نے ابتدائی دوڑ کے دوران انٹرمیڈیٹ سپرنٹس میں کلارک کو دو بار شکست دی، اور بونس سیکنڈ کے ساتھ، اس نے انہیں ریس کی ورچوئل برتری میں جانے کا موقع فراہم کیا، کیونکہ وہ راتوں رات ریس لیڈر آندرے گریپل () سے صرف چار سیکنڈ پیچھے تھے۔ اس جوڑی نے پیلوٹن پر اپنا فائدہ گیارہ منٹ تک بڑھایا، اس سے پہلے کہ کوہلر بیٹھ کر مرکزی میدان میں واپس آنے کا فیصلہ کرے۔ کلارک کو اپنے طور پر چھوڑنے کے بعد، فائدہ قدرے کم ہو کر تقریبا آٹھ منٹ تک گر گیا لیکن جب اس نے خود کو سولو فرار کے لیے مستحکم کر لیا تو مرکزی میدان میں فرق ایک بار پھر بڑھ گیا۔ یہ وقفہ بڑی حد تک پیلوٹن نے دس منٹ کے نشان کے آس پاس رکھا تھا، لیکن ایک مقام پر بارہ منٹ سے زیادہ تک بڑھا دیا گیا، اور جب تک کلارک فنشنگ سرکٹ میں داخل ہوا، لمبائی میں، سٹرلنگ میں تین لیپس میں سے پہلے کے لیے، یہ تقریبا ساڑھے دس منٹ پیچھے تھا۔ کئی ٹیمیں-بشمول، اور-ٹور کے لیے عمومی درجہ بندی کے بہت سے دعویداروں پر مشتمل، اپنے سواروں کو مرکزی پیک کے سامنے کی طرف لے آئیں تاکہ کلارک کو پکڑنے کے لیے اس فرق کو پائیدار سطح تک پہنچانے کی کوشش کی جا سکے۔ کلارک سرکٹ کے دوسرے گود میں داخل ہوتے ہی دس منٹ صاف رہے اور پیلوٹن میں ٹیموں میں پیدا ہونے والی گھبراہٹ کے باوجود، انہوں نے انہیں روکتے رہنے کے لیے کافی توانائی برقرار رکھی۔ وہ نو منٹ تک کلیئر فائنل لیپ میں داخل ہوا، لیکن ڈرامائی طور پر تھکا ہوا تھا کیونکہ میدان کے سامنے سے اس کے طویل کارناموں کے بعد تھکاوٹ شروع ہونے لگی تھی۔ وہ فائنل سرکٹ کے پہلے ہاف میں تقریبا پانچ منٹ ہار گئے، لیکن کلارک نے خود کو مستحکم کیا اور پھر بھی تین منٹ کی برتری حاصل کی۔ انہوں نے گود کے آخر تک برقرار رکھا اور اپنے پیشہ ورانہ کیریئر کی پہلی فتح حاصل کی، اور دن کے سب سے زیادہ لڑاکا سوار کے لیے اعزاز حاصل کیا۔ مین پیک کی قیادت رائڈر مائیکل میتھیوز نے لائن پر کی لیکن بقایا میں 62 سیکنڈ، جبکہ سائمن گیرانس نے اس دن آسٹریلیائی سواروں کے لیے 1-2-3 مکمل کیا، جو الیجینڈرو والورڈے () سے بالکل آگے تھا۔ کوہلر اپنے پہلے ریس لیڈر کی جرسی لینے کے لیے پیک کے اندر ختم کرنے میں کامیاب رہے، جبکہ کلارک سپرنٹ اور پہاڑوں کی درجہ بندی میں لیڈر بن گئے، اور میتھیوز مجموعی طور پر تیسرے نمبر پر یوتھ لیڈر کے لیے بلیک جرسی میں چلے گئے۔ اسٹیج 3 19 جنوری 2012-انلے سے وکٹر ہاربر، اسٹیج ایک کی طرح، ایک بریک وے کوارٹٹ-جان بیکلینٹس، سوار تھامس ڈی گینڈٹ، میٹ برمیئر آف اینڈ ایڈورڈ ورگانوف-مرکزی میدان سے آگے بڑھے، اور اسٹیج کے دوران ایک مقام پر زیادہ سے زیادہ ساڑھے پانچ منٹ تک اپنا فائدہ بڑھانے میں کامیاب رہے، جو پچھلے دن پیک نے ول کلارک کو جو دیا تھا اس سے بہت کم تھا۔ ڈی گینڈٹ نے اسٹیج کے دوران زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے، کیونکہ اس نے اپنے ساتھیوں سے آگے سیلکس ہل پر واحد درجہ بند چڑھائی کو عبور کیا، اور عام درجہ بندی کی طرف چھ سیکنڈ کا فائدہ اٹھاتے ہوئے دونوں انٹرمیڈیٹ سپرنٹس میں پہلے لائن کو بھی عبور کیا۔ ان کا فائدہ جلد بازی میں کم ہونے کے بعد برمیئر نے واضح طور پر توڑنے کی کوشش کی، لیکن میدان باقی رہ کر مجموعی طور پر واپس آگیا۔ میدان کے ایک ساتھ واپس آنے کے ساتھ، کئی ٹیموں نے مرکزی میدان کے سامنے باری باری کی تاکہ سواروں کو پیلوٹن کے آرام سے توڑنے کی کوشش کی جا سکے۔ ، اور زیادہ تر کام سامنے کی طرف کیا جب انہوں نے وکٹر ہاربر میں ختم ہونے سے پہلے، آس پاس کی رفتار کو آگے بڑھایا۔ اختتامی مراحل میں تمام چھوٹے حملوں کے بند ہونے کے ساتھ، یہ سب سے اوپر تین ختم کرنے والوں کے لیے لائن پر پیش کردہ بونس سیکنڈ کے لیے ایک اور بنچ سپرنٹ پر چھوڑ دیا گیا تھا۔ فتح کے لیے مائیکل میتھیوز اور ایک ممکنہ گیدڑ جرسی کو ترتیب دینے کی کوشش کی تھی، لیکن حملہ کرنے کے لیے واضح جگہ نہیں مل سکی، اور یہ مارک رینشا پر چھوڑ دیا گیا کہ وہ سپرنٹ کو لائن تک لے جائیں۔ تاہم، آندرے گریپل () آخری میٹر میں ان کے آس پاس آئے، اور اس طرح انہوں نے ہفتے کی دوسری مرحلے کی جیت حاصل کی، اور ٹور ڈاؤن انڈر میں ان کے کیریئر کی دسویں جیت ؛ بونس سیکنڈ کے ساتھ، اس نے انہیں مارٹن کوہلر () سے گیدڑ جرسی دوبارہ لینے کا موقع فراہم کیا۔ یوہنی ہوٹاروویچ نے دوسرا مقام حاصل کیا، جبکہ سوار ایڈولڈ بوسن ہیگن نے رینشا سے آگے تیسری پوزیشن حاصل کی۔ گریپیل نے سپرنٹ کی درجہ بندی کی برتری بھی دوبارہ حاصل کر لی، میتھیوز نے نوجوانوں کی درجہ بندی کی برتری برقرار رکھی، اور ڈی گینڈٹ نے پہاڑوں کی جرسی اور اسٹیج کے لیے سب سے زیادہ لڑاکا سوار کا اعزاز حاصل کیا۔ مرحلہ 4 20 جنوری 2012-نور ووڈ سے تنونڈا تک، منی حملوں نے اسٹیج کی ابتدائی دوڑ کے لیے راستہ طے کیا کیونکہ میدان دن کے پہلے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے پہلے جیسا ہی رہا، اس کے بعد، کیرز بروک قصبے میں۔ اوچرے جرسی پہننے والے آندرے گریپیل، آف، عام درجہ بندی میں اپنی ورچوئل برتری کو گیارہ سیکنڈ تک بڑھانے کے لیے پہلے نمبر پر پہنچ گئے، جبکہ مائیکل میتھیوز سپرنٹ میں دوسرے نمبر پر آکر دوسرے نمبر پر موجود مارٹن کوہلر () کے قریب پہنچ گئے۔ انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے بعد ہی اسٹیج کا بنیادی بریک وے تشکیل پایا تھا۔ تین سوار-یونیسا-آسٹریلیا کے جے میکارتھی، روبن پیریز اور گیٹس سموکولس-اصل میں میدان کی حدود کو توڑنے میں کامیاب رہے، اور بعد میں چوتھے سوار، بلیل کدری نے ان کے ساتھ شامل ہو کر جھنڈ پر فائدہ بڑھانے کی اپنی بولی کو برقرار رکھا۔ ان کے فائدے نے شاذ و نادر ہی مرکزی میدان کو خطرہ بنایا، تاہم چوٹی کا فرق جو سامنے والے چار سواروں کے پاس تھا، صرف چار منٹ سے زیادہ تھا۔ اسموکولس جلدی سے پیچھے ہٹ گیا اور اپنے تین ساتھیوں کو آگے بڑھنے کے لیے چھوڑ دیا۔ پیلوٹن میں رفتار فراہم کی، اور اس رفتار کے ساتھ، اس نے میدان کو پارکرز کو چلانے کے لیے بائیں طرف، اور مینگلر ہل پر دن کی آخری چڑھائی سے پہلے تینوں کو سامنے سے پکڑنے کی اجازت دی۔ جب وہ چڑھائی پر ہی تھے اور اب بھی میدان پر دباؤ ڈال رہے تھے، بہت سے سوار حملے کی نوعیت کی وجہ سے پیلوٹن کے پچھلے حصے میں بے گھر ہو گئے۔ کمفرٹ زون سے گرنے والوں میں ریس لیڈر گریپل اور تھامس ڈی گینڈٹ شامل تھے، جو اسٹیج سے پہلے مجموعی طور پر چوتھے نمبر پر تھے۔ اسپورٹنگ ڈائریکٹر میٹ وائٹ نے بعد میں کہا کہ اسٹیج کے لیے ان کا مقصد گریپل کو ریس کے مساوات سے ہٹانا تھا۔ یونیسا-آسٹریلیا کے سوار روہن ڈینس نے پہاڑی پر برتری حاصل کرتے ہوئے پہلی پوزیشن کے لیے پیش کردہ 16 پوائنٹس حاصل کیے، جبکہ گریپیل نے اسٹیج کے اختتام تک سات منٹ سے زیادہ وقت کھو دیا۔ اسٹیج شروع کرنے والے 131 میں سے صرف 48 سوار تنندا میں اختتامی مقابلہ کرنے کے لیے ایک کے طور پر رہ گئے۔ اختتام پر، یہ سب سے زیادہ نمایاں طور پر نمایاں تھا، اور چار افراد کے لیڈ آؤٹ کے بعد، یہ آسکر فرائر تھا جس نے اختتامی مراحل میں سڑک کے بائیں طرف آگے بڑھا، اور سیزن کی اپنی پہلی جیت حاصل کی، اور 2011 کے بعد اس کی پہلی روٹا ڈیل سول کے لیے۔ جیرالڈ سیولک اسٹیج پر دوسرے نمبر پر رہے، جس نے انہیں فرییر کی طرح مجموعی درجہ بندی کے ٹاپ فائیو میں جگہ دی، جس کی قیادت ایک بار پھر کوہلر نے کی جب وہ 48 سواروں کا حصہ تھے جو تنازعہ میں تھے۔ ڈینیئل بیناٹی تیسرے نمبر پر رہے، اور انہوں نے جو بونس سیکنڈ حاصل کیے اس نے بھی اپنی پوزیشن کو بڑھا کر مجموعی طور پر چھٹے نمبر پر پہنچا دیا۔ بیناتی کے بالکل پیچھے رہنے کے بعد، ایڈولڈ بوسن ہیگن نے گریپیل کی جگہ سپرنٹ کی درجہ بندی کے رہنما کے طور پر لے لی، میتھیوز نے ایک بار پھر نوجوانوں کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی، ڈینس نے آخری چڑھائی پر زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کرنے کے بعد پہاڑوں کی جرسی حاصل کی اور کڈری کو اسٹیج کے لیے سب سے زیادہ لڑاکا سوار قرار دیا گیا۔ اسٹیج 5-21 جنوری 2012-میک لارن ویل سے اولڈ ولنگا ہل تک، ریس کے کوئین اسٹیج نے اپنی 2012 کی دوڑ کے لیے ایک اضافی موڑ دیا، اولڈ ولنگا ہل کے نفاذ کے ساتھ-7.6 ٪ کے اوسط میلان پر چڑھائی-پہلی بار چوٹی کے اختتام کے طور پر۔ ایک بار پھر پچھلے دن کی طرح، اسٹیج کی ابتدائی دوڑ کا زیادہ تر دن کے بریک وے کی تشکیل سے پہلے چھوٹے حملوں کا سہارا لیا گیا۔ اسٹیج نے چھ سواروں کو الگ ہوتے دیکھا، کیونکہ وہ جلدی سے مرکزی میدان سے باہر نکل گئے۔ ہوم سوار اسٹیورٹ او گریڈی () اور ناتھن ہاس () کے ساتھ تاکاشی میازاوا، سوار اینڈریو فین، کرسٹوف گوڈیئرٹ آف، اور چھ میں سب سے اونچے مقام پر موجود سوار، تھامس ڈی گینڈٹ شامل ہوئے۔ پیلوٹن پر آٹھ منٹ کے ان کے چوٹی کے فائدے نے اس صورت میں خود کو ڈھانپ لیا کہ وہ آخر تک اپنا فائدہ برقرار رکھنے میں کامیاب رہے، کیونکہ ڈی گینڈٹ راتوں رات ریس لیڈر مارٹن کوہلر سے 7 '51 "پیچھے رہے۔ مراحل کے دوران تیز کراس ونڈز کے ساتھ، کئی ٹیمیں-بنیادی طور پر، اور-ایک ایکلون کے ذریعے میدان میں تقسیم پیدا کرنے کی کوشش کر رہی تھیں، جو بالآخر کامیاب رہی کیونکہ بڑھتی ہوئی رفتار پیلٹن کے پچھلے حصے سے تقریبا تیس سواروں کو بہانے میں کامیاب رہی، جس میں میتھیو لائیڈ بھی شامل تھا۔ مختصر مدت کے لیے ؛ سیکسٹیٹ آؤٹ فرنٹ کا فائدہ بھی کم ہو گیا، جس سے ان کا وقفہ آٹھ منٹ سے کم ہو کر تین منٹ کے نشان تک پہنچ گیا۔ گوڈیئرٹ اولڈ ولنگا ہل کی پہلی چڑھائی سے پہلے سامنے سے دور گر گیا، جہاں ہاس نے حملہ کیا اور چڑھائی کے لیے زیادہ سے زیادہ پوائنٹس حاصل کیے۔ وہاں سے، اس نے نزول کی طرف اپنی رفتار جاری رکھی۔ ڈی گینڈٹ نے اس کا پیچھا کیا، جبکہ او گریڈی اپنی ٹیم کے چیلنج میں مدد کرنے کے لیے پیچھے ہٹ گئے تاکہ ان کی ایک سوار کو گیدڑ کی جرسی میں ڈالا جا سکے۔ لائن پر تیسرے نمبر پر یونیسا-آسٹریلیا کے روہن ڈینس تھے، جنہوں نے ڈی گینڈٹ سے پہلے پہاڑوں کی درجہ بندی میں اپنی برتری برقرار رکھی۔ ہاس کو اولڈ ولنگا ہل کی دوسری اور آخری چڑھائی سے پہلے پکڑا گیا تھا۔ اسے ایک بہت کم لیڈ گروپ نے اسٹیج کے باقی حصوں کے ساتھ پکڑا تھا۔ ، اور لیڈ گروپ میں نمایاں طور پر پیش کیا گیا جس میں ہر ٹیم کے کئی سوار ممکنہ اسٹیج جیت کی تلاش میں تھے اور مجموعی طور پر لیڈر کے چند سیکنڈ کے اندر بہت سے سواروں کے ساتھ، لیڈر کی گیدڑ جرسی کو ایڈیلیڈ میں حتمی معیار کے مرحلے میں لے جانے کا موقع ملا۔ ہر نمایاں ٹیم سے ایک سوار ڈینس کے ساتھ چڑھائی کے دامن میں ایک فوری وقفے میں شامل ہوا، تاہم یہ ڈینس اور ٹیاگو ماچاڈو () پر چھوڑ دیا گیا کہ وہ تیزی سے بند ہونے والے پیلوٹن سے آگے کی رفتار طے کریں۔ وہ اختتامی مراحل میں پکڑے گئے، جس نے مائیکل راجرز کو حملہ کرنے پر مجبور کیا، لیکن فوری طور پر الیجینڈرو والورڈے نے ڈوپنگ پابندی سے واپسی کی اپنی پہلی دوڑ میں، اور حال ہی میں آسٹریلیا کے قومی چیمپئن، سائمن گیرانس کے ہاتھوں قبضہ کر لیا۔ والورڈے اور گیرانس نے لائن کے لیے دو افراد پر مشتمل سپرنٹ کا مقابلہ کیا جس میں والورڈے نے قلیل مقابلے میں کامیابی حاصل کی، لیکن گیرانس کی دوسری پوزیشن کی تکمیل نے اسے والورڈے سے آگے اوچر جرسی لینے کا موقع فراہم کیا۔ دونوں سوار ایک ہی وقت پر تھے، لیکن بہتر مجموعی مرحلے کی تکمیل کی وجہ سے، گیرانس نے جرسی لے لی۔ ماچاڈو راجرز اور ڈینس سے آگے تیسرے نمبر پر رہے، تین سواروں کے ساتھ بھی اس ترتیب میں، مجموعی طور پر تیسرے، چوتھے اور پانچویں مقام پر رہے اور گیرانس کی برتری کے پندرہ سیکنڈ کے اندر۔ ایڈولڈ بوسن ہیگن نے اسٹیج پر چھٹے نمبر پر آنے کے بعد سپرنٹ کی درجہ بندی میں اپنی برتری برقرار رکھی، ڈینس نے نوجوانوں کی درجہ بندی کی قیادت کو پہاڑوں کی درجہ بندی میں اپنی برتری میں شامل کیا، اور او گریڈی کو اس دن کا سب سے زیادہ لڑاکا سوار قرار دیا گیا۔ اسٹیج 6 22 جنوری 2012-ایڈیلیڈ (کرائٹیریم)، ریس ایڈیلیڈ کی گلیوں کے ارد گرد اپنی اب کی روایتی کرائٹیریم ریس کے ساتھ ختم ہوئی۔ فاصلے کے لیے، ایک سرکٹ بیس بار مکمل کیا گیا تھا جس میں فنش لائن کے ذریعے کئی گزرگاہوں کے ساتھ سپرنٹ اور پہاڑوں کی ذیلی درجہ بندی کی طرف شمار کیا گیا تھا۔ تیرہ ٹیموں کی نمائندگی کرنے والے سولہ سوار باقی میدان سے قدرے صاف ہونے میں کامیاب رہے، لیکن ان کا فائدہ کبھی ایک منٹ بھی نہیں ہوا، اور انٹرمیڈیٹ سپرنٹ کے پہلے ہی کے بعد میدان دوبارہ ایک ساتھ ہو گیا۔ دوسرے انٹرمیڈیٹ سپرنٹ سے پہلے، جان بیکلینٹس آف نے بونس سیکنڈ حاصل کرنے کی امید میں حملہ کیا تاکہ وہ ماضی کے سوار ایڈولڈ بوسن ہیگن کو مجموعی طور پر چھٹے مقام پر منتقل کر سکے، اور پیشکش پر تین بونس سیکنڈ لینے کے لیے پہلے سپرنٹ سے گزرا۔ بیکلینٹس کو بعد میں ٹیم کے دفاعی ریس جیتنے والے کیمرون میئر اور رومان سیکرڈ () نے اسٹیج کا دوسرا منی بریک وے بنانے کے لیے شامل کیا۔ تینوں اسی فاصلے سے واضح ہونے میں کامیاب ہوئے جو افتتاحی بریک وے نے حاصل کیا تھا-تقریبا 40 سیکنڈ-اور ایک وقت کے لیے، اس نے بیکلینٹس کو ریس کا ورچوئل لیڈر بننے کا موقع فراہم کیا، کیونکہ وہ ریس لیڈر سائمن گیرانس-میئر کی ٹیم کے ساتھی-کو سڑک پر صرف 16 سیکنڈ سے پیچھے چھوڑ گیا۔ بالآخر، سپرنٹروں کی ٹیمیں پیلوٹن کے سامنے خود کو ثابت کرنے میں کامیاب ہو گئیں، اور سب سے زیادہ نمایاں طور پر مقصد کو مجبور کیا۔ فتح کے لیے بیکلینٹس کی بولی ڈیڑھ گود کے ساتھ ختم ہوئی، اور اس پہلو میں سکارڈ نے اس میں شمولیت اختیار کی۔ میئر نے فتح کی تلاش میں آل آؤٹ ہونے کی کوشش کی، اور اختتامی میدان پر برتری حاصل کرتے ہوئے آخری گود میں چلی گئیں۔ آدھے گود کے بعد، وہ پکڑا گیا اور اس نے ایونٹ کو بند کرنے کے لیے ایک مکمل فیلڈ سپرنٹ ترتیب دیا۔ جیسا کہ انہوں نے ہفتے میں پہلے دو بار کیا تھا، یہ ان کے ہاتھ سے بہترین کھیل رہا تھا، کیونکہ آندرے گریپل کو تیسرے مرحلے کی فتح اور ٹور ڈاؤن انڈر میں گیارہویں کیریئر کی جیت کے لیے رہا کیا گیا تھا، جس سے وہ روبی میک وین کے ریکارڈ سے ایک شرمندہ ہوگئے تھے۔ دوسرے نمبر پر مارک رینشا اور تیسرے نمبر پر سوار الیسنڈرو پیٹاچی رہے۔ مجموعی طور پر ٹاپ فائیو میں کوئی تبدیلی نہیں آئی، جس کا مطلب ہے کہ جیران نے دوسری بار مجموعی طور پر ٹائٹل حاصل کیا، اس سے قبل 2006 میں ریس جیتنے کے بعد ؛ اس نے اپنے پہلے ورلڈ ٹور ایونٹ میں فتح کا دعوی کرنے کی بھی اجازت دی۔ آخری مرحلے پر چھٹا مقام بوسن ہیگن کے لیے سپرنٹ کی درجہ بندی کا دعوی کرنے کے لیے کافی تھا۔ کوئی مرحلہ نہ جیتنے کے باوجود، پورے ہفتے میں بوسن ہیگن کی مستقل کارکردگی نے اسے تمام پوزیشنوں سے پوائنٹس جمع کرنے کا موقع فراہم کیا، جبکہ گریپیل کی تین مراحل کی جیت کو شاذ و نادر ہی دیگر اعلی ختمیوں کی حمایت حاصل تھی۔ ڈینس نے نوجوانوں کی درجہ بندی میں برتری حاصل کی، اور پہاڑوں کی درجہ بندی میں بھی برتری برقرار رکھی کیونکہ تھامس ڈی گینڈٹ () اور گیرانس اسٹیج کے لیے پیشکش پر کوئی پوائنٹ لینے میں ناکام رہے، اور دونوں ڈینس کے کل سے پانچ پوائنٹس پیچھے رہ گئے۔ بیکلینٹس نے اسٹیج ایوارڈ کے آخری سب سے زیادہ لڑاکا سوار کا دعوی کیا، کیونکہ وہ اسٹیج پر جیتنے والے بونس ٹائم کی بدولت مجموعی طور پر چھٹے مقام پر پہنچنے میں کامیاب رہا۔ درجہ بندی کی قیادت کی میز 2012 کے ٹور ڈاؤن انڈر میں، چار مختلف جرسی سے نوازا گیا۔ عام درجہ بندی کے لیے، جس کا حساب ہر مرحلے پر ہر سائیکل سوار کے اختتامی اوقات کو شامل کرکے کیا جاتا ہے، لیڈر کو گیدڑ کی جرسی ملتی ہے۔ اس درجہ بندی کو 2012 کے ٹور ڈاؤن انڈر کا سب سے اہم سمجھا جاتا تھا، اور درجہ بندی کے فاتح کو ریس کا فاتح سمجھا جاتا تھا۔ مزید برآں، سپرنٹس کی ایک درجہ بندی تھی، جس نے نیلے رنگ کی جرسی سے نوازا۔ سپرنٹ کی درجہ بندی میں، سائیکل سواروں کو ایک مرحلے میں ٹاپ 15 میں جگہ بنانے پر پوائنٹس ملے۔ ایک مرحلہ جیتنے کے لیے، ایک سوار نے 15 پوائنٹس حاصل کیے، جس میں فی مقام ایک پوائنٹ کم تھا اور 15 ویں مقام کے لیے ایک پوائنٹ تک گر گیا۔ درجہ بندی کی طرف پوائنٹس ہر مرحلے کے دوران انٹرمیڈیٹ سپرنٹ پوائنٹس پر بھی حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ ان انٹرمیڈیٹ سپرنٹس نے عمومی درجہ بندی کی طرف بونس سیکنڈ بھی پیش کیے۔ پہاڑوں کی درجہ بندی بھی تھی، جس کی قیادت کو سفید جرسی سے نشان زد کیا گیا تھا۔ پہاڑوں کی درجہ بندی میں، دوسرے سائیکل سواروں سے پہلے چڑھائی کی چوٹی تک پہنچ کر پوائنٹس حاصل کیے جاتے تھے، جس میں اعلی درجہ بند چڑھائیوں کے لیے زیادہ پوائنٹس دستیاب ہوتے تھے۔ چوتھی جرسی نوجوان سوار کی درجہ بندی کی نمائندگی کرتی تھی، جسے سیاہ جرسی سے نشان زد کیا گیا تھا۔ اس کا فیصلہ عمومی درجہ بندی کی طرح ہی کیا گیا تھا، لیکن صرف یکم جنوری 1986 کے بعد پیدا ہونے والے سوار ہی درجہ بندی میں درجہ بندی کے اہل تھے۔ ٹیموں کے لیے ایک درجہ بندی بھی تھی، جس میں ہر مرحلے پر فی ٹیم بہترین تین سائیکل سواروں کے اوقات کو ایک ساتھ شامل کیا گیا تھا۔ دوڑ کے اختتام پر سرفہرست ٹیم سب سے کم کل وقت والی ٹیم تھی، اور جیتنے والی ٹیم کے ہر رکن کو فائنل پوڈیم پر ہلکی نیلی جرسی دی گئی۔ مزید برآں، اس دن کے اسٹیج کے سب سے زیادہ جارحانہ سوار، یا سواروں کے لیے، پوڈیم پر ہر روز ایک سرخ جرسی سے نوازا جاتا تھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط ٹور ڈاؤن انڈر ٹور ڈاؤن انڈر ٹور ڈاؤن انڈر 2012 اوشیانی اسپورٹس ٹور میں