French corvette Hussard (1799)
20 بندوقوں والی فرانسیسی کارویٹ ہسارڈ (یا حصار) 1799 میں لانچ کی گئی تھی اور انگریزوں نے اسی سال اسے پکڑ لیا جب انہوں نے سرینام پر قبضہ کر لیا۔ رائل نیوی نے اسے ایچ ایم ایس سورینم کے طور پر خدمت میں لیا، جیسا کہ پہلے سے ہی ایک تھا۔ ڈچوں نے اسے 1803 میں گرفتار کر کے اس کا نام سرینام رکھا، لیکن انگریزوں نے 1807 میں اسے دوبارہ حاصل کر کے برطانیہ بھیج دیا۔ اس کے بعد انہوں نے دوبارہ کبھی فعال ڈیوٹی پر خدمات انجام نہیں دیں۔ وہ 1809 میں بحریہ کی فہرستوں سے غائب ہو گئی، لیکن اس کی قسمت نامعلوم ہے۔ 20 اگست 1799 کو لیفٹیننٹ جنرل تھامس ٹریگ اور وائس ایڈمرل دی رائٹ آنریبل لارڈ ہیو سیمور کی کمان میں ایک برطانوی فوج نے سورینام کی ڈچ کالونی پر قبضہ کر لیا۔ لوٹ کی مختلف اشیا میں فرانسیسی کارویٹ حصار بھی شامل تھی۔ امریکی بحری جہاز (24) اور (12)، فرانسیسی جہازوں کی تلاش کر رہے تھے جو امریکی تاجروں کا شکار کر رہے تھے، نے دریائے سرینام میں دو ماہ تک حصار کی ناکہ بندی کی تھی۔ آخر کار، حصار نے امریکیوں کے سامنے ہتھیار ڈال دیے، جنہوں نے اس کے عملے کو ہٹا دیا۔ اس کے فورا بعد انگریز پہنچے اور سورینام پر قبضہ کر لیا۔ امریکیوں نے اس بات پر اتفاق کیا کہ انگریزوں کو خود حصار پر حق حاصل ہے کیونکہ وہ سرینام کے ہتھیار ڈالنے پر اندرون ملک پانیوں میں تھی۔ (انگریزوں نے ڈچ بریگ-لوپ کیمپھان پر بھی قبضہ کر لیا، جسے انہوں نے کیمفان کے نام سے خدمت میں لیا۔) کارویٹ کی گرفتاری کی اطلاع دینے والے خط میں اسے "فرانسیسی کارویٹ ایل حصار، ایک بہت ہی عمدہ جہاز، صرف سات ماہ پرانا ؛ اکیس پاؤنڈر سوار" کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ انگریزوں نے اس کا نام سرینام رکھ دیا اور لیفٹیننٹ کرسٹوفر کول کو اس کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ اس کے بعد برطانوی سروس سرینام نے لیوارڈ آئی لینڈز اسٹیشن پر خدمات انجام دیں۔ مارچ کے آخر سے اپریل 1800 کے اوائل تک کے عرصے میں کول نے دو فرانسیسی پرائیویٹروں کو پکڑ لیا اور ایک مرچنٹ شونر کو دوبارہ حاصل کر لیا۔ سب سے پہلے، 24 مارچ کو، اس نے ایک بندوق اور 35 آدمیوں کے سلوپ کنسولیٹر کو پکڑ لیا۔ وہ ایک کروز پر پوائنٹ-اے-پٹری، گواڈیلوپ سے روانہ ہوئی تھی۔ دوسرا، دو دن بعد اس نے تین بندوقوں اور 15 آدمیوں کے سلوپ رینارڈ کو پکڑ لیا۔ وہ بھی پوائنٹ-اے-پتری چھوڑ چکی تھی۔ آخر کار، 3 اپریل کو اس نے شونر لیک پر دوبارہ قبضہ کر لیا۔ کول نے اپنے جہاز پر نئے قواعد و ضوابط بھی متعارف کرائے جو بحیرہ کیریبین میں اپنے آدمیوں کی صحت کو بہتر رکھتے تھے۔ 1801 میں، سیمور بخار سے مر گیا، لیکن کول کی سرگرمیوں کو پہلے ہی سر جان تھامس ڈک ورتھ نے دیکھا تھا جس نے سیمور کی جگہ لی اور کول کو 30 جون 1801 کو ڈک ورتھ کے فلیگ شپ میں پوسٹ کپتان بنایا گیا۔ کول کی جگہ لیفٹیننٹ رینڈل میکڈونل نے لی۔ 1803 میں ان کی جگہ کمانڈر رابرٹ ٹکر (قائم مقام) نے لی۔ کموڈور سر سیموئل ہوڈ نے ٹکر اور سرینام کو سینٹ ڈومنگو کے مشن پر بھیجا تاکہ مبینہ طور پر گونائیوز میں باغیوں کے ہاتھوں دو برطانوی افسران کی رہائی کو محفوظ بنانے کی کوشش کی جا سکے۔ یہ دریافت کرنے پر کہ ایک افسر کو پہلے ہی پھانسی دے دی گئی تھی اور دوسرا فرار ہو گیا تھا، ٹکر پھر جیکمل کی طرف روانہ ہوا، جہاں اس نے محصور فرانسیسی گیریژن کی مدد کی۔ جیکمل کو چھوڑنے کے دو دن بعد، سرینام کو نقصان پہنچا اور ٹکر کو مرمت کے لیے کیوراساؤ میں رکھا گیا۔ ڈچوں نے ٹکر کو پکڑ لیا جب وہ سینٹ انا بے، کیوراساؤ میں تھا، ڈچوں کو اس انعام سے پتہ چلا جو ٹکر نے خبروں کے لیے جمیکا بھیجا تھا اور جو واپس آ گیا تھا، کہ برطانیہ اور ہالینڈ کے درمیان جنگ کا اعلان کر دیا گیا تھا۔ ٹکر کی فرار ہونے کی بہترین کوششوں کے باوجود ڈچوں نے 23 جون کو ٹکر اور سرینام پر قبضہ کر لیا۔ ڈچوں نے قیدیوں کے تبادلے کی امید میں پہلے سرینام کے عملے اور پھر ٹکر اور اس کے افسران کو رہا کر دیا۔ ٹکر نے خود تقریبا چار ماہ ایک تہھانے میں قریبی قید میں گزارے۔ اس کے بعد ہونے والے کورٹ مارشل میں، ٹکر کو نقصان کے تمام الزامات سے بری کر دیا گیا۔ تاہم، کورٹ مارشل نے ٹکر کو ڈچ حکام کے ساتھ ان کے معاملات میں غیر سرکاری طرز عمل پر سرزنش کی۔ اس نے اسے کمانڈروں کی فہرست میں سب سے نیچے رکھنے کا حکم دیا ؛ اس کے بعد اسے دوبارہ کبھی رائل نیوی میں ملازمت نہیں دی گئی۔ ڈچوں نے سرینام کو سرینام کے طور پر خدمت میں لے لیا۔ دوبارہ قبضہ کریں اور قسمت 1 جنوری 1807،،،، اور کیوراساؤ پر قبضہ کر لیا، اور اس کے ساتھ سورینام بھی۔ ڈچوں نے مزاحمت کی، اور سرینام کو پانچ افراد زخمی ہوئے، جن میں اس کا کپتان، جان وان نیس بھی شامل تھا ؛ زخمیوں میں سے ایک بعد میں مر گیا۔ انگریزوں نے اسے 22 بندوقوں والی بتایا۔ انگریزوں نے ڈچ فریگیٹ "کیناو ہاسیلار" پر بھی قبضہ کر لیا، جسے انہوں نے (یا ہالسٹار) کے طور پر استعمال کیا۔ اس کے کپتان کارنیلیس جے ایورٹز نے بھی کیوراساؤ میں ڈچ بحری فوج کی کمان سنبھالی تھی۔ 1847 میں ایڈمرلٹی نے "کیوراکوا 1 جینی" کے ساتھ نیول جنرل سروس میڈل جاری کرنے کا اختیار دیا۔ 1807 "کارروائی سے 65 زندہ بچ جانے والے دعویداروں کو۔ ارتھوسا کے کپتان اور اسکواڈرن کے کمانڈر کیپٹن چارلس برسبین نے بھی گولڈ میڈل حاصل کیا۔ فروری 1807 میں کمانڈر ہنری ہیگ مین کو جمیکا اسٹیشن پر سرینام کی کمان کرنے کے لیے مقرر کیا گیا۔ سال کے آخر میں وہ اسے واپس برطانیہ لے گیا۔ کچھ ریکارڈ بتاتے ہیں کہ سورینام کا نام بعد میں سسنارنگ رکھ دیا گیا، بحریہ نے پہلے ہی ایک اور سورینم کمیشن کر لیا تھا۔ ایک زیادہ ممکنہ نام سامرنگ ہے، سائیک میں سر ایڈورڈ پیلیو جس نے اگست میں سامرنگ میں کئی ڈچ جہازوں پر قبضہ کیا تھا۔ سورینم (یا سمارنگ یا ساسنارنگ) میں مزید فعال خدمت نہیں دیکھی گئی۔ وہ 1809 تک بحریہ کی فہرستوں میں رہیں، لیکن ان کا حتمی مزاج معلوم نہیں ہے۔ نوٹ حوالہ جات حوالہ جات 1799 بحری جہاز رائل نیوی کے سلوپس نے فرانس میں بنائے گئے جہازوں کو پکڑ لیا