A3071 road
اے 3071 انگریزی کاؤنٹی کارن وال میں ایک معمولی 'اے' سڑک ہے، جو سینٹ جسٹ کو پینزنس اور اے 30 سے جوڑتی ہے۔ اس کی لمبائی 6.2 میل ہے۔ تاریخ 19 ویں صدی کے اوائل میں، سینٹ جسٹ کے پیرش میں کانیں پھل پھول رہی تھیں لیکن شمالی ساحل کے ساتھ کوئی قدرتی بندرگاہ نہیں تھی۔ خچر کی ٹرینیں، پیک گھوڑے یا چار گھوڑوں کے ساتھ ویگن تانبے اور ٹن کو پینزانس کے اسٹینری قصبے کی بندرگاہ تک لے جاتے تھے۔ ویگن اکثر ہالین ٹیچن گاؤں کے فورڈ پر گراؤنڈ ہوتے تھے اور 26 مئی 1843 کو دی ویسٹ برٹن اخبار کی ایک رپورٹ میں اشارہ کیا گیا تھا کہ پینزینس کے مسٹر ایڈورڈ ہاروی کے ذریعے ایک پل بنایا جانا تھا۔ اس پل کی مالی اعانت کان کنی کی صنعت اور نکولس ہولمین نے کی تھی جنہوں نے اپنی فاؤنڈری کو کاپر ہاؤس، ہیل سے 1834 میں ٹریجیسیل منتقل کیا تھا۔ دو اسپان گریڈ II درج شدہ پل ایک پرانے پل کی تعمیر نو تھی، جہاں سے پیراپیٹس اور ٹرمینل پناہ گاہیں زندہ ہیں۔ یہ پل پرانے پل کی ملبے کی دیواروں کے علاوہ گرینائٹ ڈریسنگ کے ساتھ گرینائٹ ایشلر سے بنایا گیا ہے۔ وسیع تر دائرہ ندی کے اوپر ہے اور رسکنلز مل تک لیٹ کے اوپر ایک تنگ دور ہے۔ شمال کی طرف "ای ایچ" اور جنوب کی طرف "1843" کا نوشتہ موجود ہے۔ ہالین ٹیچن گاؤں اب نیو برج کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ٹرن پائیک 1863 میں پین وتھ ٹرن پائیک ٹرسٹ (بعد میں پینزنس اور سینٹ جسٹ ٹرن پائیک ٹرسٹ) تشکیل دیا گیا۔ یہ سڑک سینٹ جسٹ سے پینڈین تک ساحل کے ساتھ کان کنی کے علاقے کے درمیان رابطہ تھی اور کان کنی کی بھاری ٹریفک کو پینزانس کے مضافاتی قصبے کی بندرگاہ تک لے جاتی تھی۔ ٹرن پائیک میں دو شاخیں شامل تھیں، موجودہ B3318 جو A3071 کو ڈیورل کامن پر چھوڑتا ہے اور بوسکاس ویل ہائر ڈاؤنز کو عبور کرتا ہے۔ ون گمپاس کامن پر سڑک الگ ہو جاتی ہے جس کی ایک شاخ ٹریویلارڈ میں نارتھ کوسٹ روڈ اور دوسری پورتھیراس کراس تک پہنچتی ہے۔ ٹرن پائیک سے پہلے اصل سڑک نے اے 3071 کو ہائیر ٹریجرسٹ پر چھوڑ دیا، اور ڈرائی کارن ہل کے اوپر ایک تیز راستہ اختیار کیا۔ ایک سڑک جسے اب ٹرن پائیک روڈ یا نیو روڈ کے نام سے جانا جاتا ہے، A3071 کو روڈ جنکشن () سے سینکریڈ تک چھوڑ کر، نانچیرو میں فاؤنڈری کی خدمت کرتی ہے۔ ٹرن پائیک نے چار گھوڑوں اور ویگنوں کی ٹیموں کے لیے ایک آسان راستہ فراہم کیا جس نے پیک خچروں کی جگہ لے لی تھی۔ سڑک کو استعمال کرنے کے لیے ٹول وصول کیا جاتا تھا، جسے سالانہ نیلامی کے ذریعے دیا جاتا تھا۔ ٹرن پائیک کی تشکیل سے پہلے سینٹ جسٹ کی کانیں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کر رہی تھیں اور یہ اندازہ لگایا گیا تھا کہ اعتدال پسند ٹولز سے سالانہ £800 کا اضافہ ہوگا۔ ٹرن پائیک ایکٹ 1863 سے 21 سال تک جاری رہنا تھا اور 6,300 پاؤنڈ کے قرضے پیش کیے گئے تھے، جن میں بالترتیب بولتھو اور بیٹن، کارنی اور کارنی بینکوں سے 1750 پاؤنڈ اور 1,250 پاؤنڈ شامل تھے، باقی بانڈ ہولڈرز سے تھے۔ ٹولز £1000 میں کرائے پر دیے گئے تھے۔ 1860 کی دہائی کے آخر میں کانوں کے بند ہونے، کان کنوں کے ہجرت کرنے اور جمع کیے جانے والے ٹول سالانہ 500 پاؤنڈ تک گرنے سے ٹریفک کم ہو گئی۔ بانڈ ہولڈرز کو 1870 کے آس پاس کئی سالوں تک کوئی سود نہیں ملا اور آمدنی میں کمی کی وجہ سے سڑک کا سینٹ جسٹ اینڈ مکمل نہیں ہوا تھا۔ سالانہ 800 پاؤنڈ کی آمدنی کے اصل تخمینے کے باوجود، مثال کے طور پر، 1882 میں، ٹرن پائیک چلانے کے لیے جیتنے والی بولی 550 پاؤنڈ تھی۔ 1884 میں ایک تسلسل ایکٹ تھا اور ٹرن پائیک ٹرسٹ بالآخر نومبر 1885 میں بند ہو گیا۔ ٹریمیتھک کراس میں ٹول ہاؤس کو 9 جون 1886 کو نیلامی کے لیے رکھا گیا تھا، اور مالک مسٹر ٹی ایس بولتھو نے اس وقت اسے واپس لے لیا جب 98 پاؤنڈ کا ریزرو نہیں پہنچا تھا ؛ سب سے بڑی بولی 40 پاؤنڈ تھی۔ سنگ میل متعدد سنگ میل اور رہنما پتھر راستے کو نشان زد کرتے ہیں، جن میں سے کچھ اب بھی اپنی اصل پوزیشن میں موجود ہیں۔ وہ دو ڈیزائنوں کے ہیں، پہلے والے جو ٹرن پائیک ٹرسٹ سے پہلے کے ہیں ان میں محراب دار چوٹیاں ہیں اور جن کو ٹرسٹ نے کھڑا کیا ہے ان میں اہرام کی چوٹیاں ہیں۔ کچھ درج ہیں، A3071 حوالہ جات ذرائع A3071 B3318 کتابچہ بیرونی روابط SABRE-A3071 روڈز ان کارن وال A3071 A3071