254 Squadron (Israel)
254 سکواڈرن، جسے مڈلینڈ اسکواڈرن بھی کہا جاتا ہے، اسرائیلی فضائیہ کا ایک سابقہ یونٹ ہے۔ تاریخ 254 سکواڈرن اپریل 1980 میں ہٹزور میں آئی اے آئی کے فیر سی-1 کو چلانے کے لیے تشکیل دی گئی تھی۔ یہ 109 سکواڈرن کے ساتھ کام کر چکے تھے جنہوں نے سی-2 قسم سے لیس ہونا شروع کر دیا تھا۔ بنیادی طور پر ریزرو پائلٹوں کے زیر انتظام، 254 اسکواڈرن کی کمان لیفٹیننٹ کرنل جیورا ایپسٹین کے پاس تھی، جو اسرائیل کے سب سے زیادہ اسکور کرنے والے لڑاکا کھلاڑی اور خود ایک ریزرو پائلٹ تھے۔ ایک سال بعد اسکواڈرن کو ایک اضافی قسم کا طیارہ، داسو میراج III ملا۔ میراج ایک بار اسرائیلی فضائیہ کے صف اول میں کھڑا تھا، جس نے اپنے نام پر 280 سے زیادہ فضائی فتوحات کا دعوی کیا تھا۔ تاہم، 1970 کی دہائی کے آخر تک، ان تجربہ کار فرانسیسی طیاروں کی جگہ آئی اے ایف کے اگلی نسل کے لڑاکا طیارے، امریکی ایف-15 ایگل اور ایف-16 فائٹنگ فالکن نے لے لی۔ فالکن، 117 اسکواڈرن کے ساتھ دوبارہ لیس ہونے والے پہلے اسکواڈرن نے 1979 میں اپنے سابقہ ماؤنٹس کو ایٹم میں 253 اسکواڈرن میں منتقل کر دیا تھا، اور مؤخر الذکر کو جلد ہی فالکن بھی موصول ہونا تھا۔ کیمپ ڈیوڈ معاہدوں کے بعد جزیرہ نما سینا سے اسرائیل کے انخلا کے ساتھ، اور ارجنٹائن کو فروخت ہونے تک میراجز کو جاری رکھنے کے لیے، جب 1981 کے آخر میں 253 ایٹم سے رامون کے لیے روانہ ہوئے تو باقی 22 میراجز 254 اسکواڈرن میں شامل ہونے کے لیے ہٹزور کی طرف روانہ ہوئے۔ جب 1982 کی لبنانی جنگ شروع ہوئی تو 254 سکواڈرن دونوں اقسام میں کام کر رہا تھا، جس کے دوران میراجز نے جنگی ہوائی گشت جاری رکھا۔ کم از کم ایک موقع پر انہیں دشمن کے طیاروں کی طرف بھی بھیجا گیا تھا، لیکن انہیں جلد ہی ایف-15 کے ذریعے بھی جائے وقوعہ پر روانہ کر دیا گیا۔ اس کے فورا بعد انہیں ریٹائر کر دیا گیا۔ 1984 میں، جیسے ہی مزید Kfir C-2s پروڈکشن لائن سے نکل رہے تھے، Kfir C-1s کو امریکی فوج کو لیز پر دیا گیا اور 254 اسکواڈرن کو غیر فعال کر دیا گیا۔ نشانات 254 اسکواڈرن بیج اسرائیل کے ساحل کے خاکے پر ایک اسٹائلائزڈ پرندہ تھا۔ اس کے کفروں نے اس وقت کے تمام آئی اے ایف ڈیلٹا پروں والے جنگجوؤں کے ذریعہ استعمال ہونے والا معیاری چار ٹون کی چھتری پہنی ہوئی تھی، حالانکہ عام طور پر میراجز اور آئی اے آئی نیشرز پر عام سیاہ شناخت کے مثلث کے بغیر۔ وہ 700 رینج میں سیریل بھی لے کر جاتے تھے، جو دم اور ناک کے گیئر پر لگائے جاتے تھے۔ جبکہ 253 اسکواڈرن کے ساتھ، میراجز کو نیلے رنگ کے رڈر ملے تھے جن میں دو سفید شیورون تھے جو ایک سیاہ بینڈ سے الگ تھے۔ اسکواڈرن کے ساتھ ان کے دور کے اختتام پر کچھ طیارے دیکھے گئے جن کے اوپری حصے کو سرخ رنگ میں تبدیل کر دیا گیا تھا۔ جب میراجز نے 254 اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی تو نہ صرف مختلف روڈرز کو برقرار رکھا گیا بلکہ دونوں کا اطلاق کفروں پر بھی کیا گیا۔ مختلف نشانات غلط معلومات کی کوشش ہو سکتے ہیں، جس کا مقصد غیر باخبر مبصرین کو گمراہ کرنا ہے۔ حوالہ جات کتب خانہ اسرائیلی فضائیہ کے سکواڈرن