606th Special Operations Squadron
606 واں اسپیشل آپریشنز اسکواڈرن ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک غیر فعال یونٹ ہے۔ اسکواڈرن کو پہلی بار مارچ 1966 میں 606 ویں ایئر کمانڈو اسکواڈرن کے طور پر فعال کیا گیا تھا اور اسے ناخون فانوم رائل تھائی ایئر فورس بیس، تھائی لینڈ میں تعینات کیا گیا تھا۔ اسکواڈرن نے لوگوں اور سازوسامان کی نقل و حرکت کو روکنے کے لیے ویتنام جنگ کے دوران رات کو ہو چی منہ ٹریل کے اوپر سی-123 پرووائڈر اور اے-26 اے بمبار طیارے اڑائے۔ اسکواڈرن کو 30 جون 1971 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ تنظیم 606 واں اسپیشل فورسز اسکواڈرن دو حصوں پر مشتمل تھا، فیئر چائلڈ سی-123 پرووائڈر سیکشن جو "کینڈل اسٹک" کے کال سائن کے تحت تھا، اور یو-10 ہیلیو کورئیر سیکشن جو "لاؤڈماؤتھ" اور "لیٹر بگس" (اور سول ایکشن مشنوں کے لیے "مسخرا") کے کال سائن کے تحت تھا۔ ویتنام میں 1962 سے سی-123 کا استعمال رات کی روک تھام کے مشنوں کے لیے شعلوں کو گرانے کے لیے کیا جاتا رہا ہے، لیکن ملک میں ڈگلس اے سی-47 سپوکی کے متعارف ہونے کے بعد ان کا استعمال کم ہو گیا۔ لاؤس کے اوپر کارروائیوں کے لیے فلیئر ڈراپ طیاروں کی مسلسل ضرورت جاری رہی، اور 1966 کے موسم بہار میں، پیسیفک ایئر فورس نے ناخون فانوم رائل تھائی ایئر فورس بیس، تھائی لینڈ میں 606 ویں ایئر کمانڈو اسکواڈرن کو فعال کیا اور اس مشن کو جاری رکھنے کے لیے اسے یو سی-123 بی سے لیس کیا۔ اگرچہ ایک شعلہ سپورٹ پرواز کے طور پر شروع ہوا، یو سی-123 نے رات کی جاسوسی اور فارورڈ ایئر کنٹرول شامل کیا تھا، جو 1968 تک اس کا بنیادی مشن بن گیا۔ اسکواڈرن نے لاؤس کے اسٹیل ٹائیگر اور بیرل رول کے علاقوں پر فی رات چار سے نو رات کے جاسوسی مشنوں کے لیے اڑان بھری، اور رات بھر کوریج فراہم کرنے کے لیے شفٹوں میں اڑان بھری۔ ٹی-28 میں اسٹار لائٹ اسکوپس کے استعمال میں کامیابی کی کمی کے بعد، مقامی طور پر تیار کردہ ماؤنٹ کو پرووائڈر کے ایسکیپ ہیچ کے قریب ڈیزائن اور نصب کیا گیا، جس نے ایک مبصر کو اہداف کے لیے ہوائی جہاز کے نیچے کے علاقے کو جھاڑنے کے قابل بنایا۔ "کینڈل اسٹک" بھڑک اٹھنا اور جاسوسی کے طیاروں نے پھر "زوررو" ٹی-28 یا "نیمروڈ" ڈگلس اے-26 حملہ آوروں کے ساتھ مل کر شکاری قاتل ٹیم کے طور پر ہوائی جہاز پر حملہ کیا۔ 1969 تک، بھاری طیارہ شکن آگ "کینڈل اسٹک" طیارے کے لیے ایک مسئلہ ثابت ہوئی، جس نے یو سی-123 کے میں اپ گریڈ کیا تھا۔ یونٹ نے چاف کا استعمال کرتے ہوئے ایک دفاع کو بہتر بنایا، جسے دشمن کے ریڈارز کو الجھانے کے لیے دستی طور پر فلور ہیچ سے باہر پھینک دیا گیا تھا۔ "کینڈل اسٹک" آپریشن اس وقت ختم ہوا جب جون 1971 میں اسکواڈرن کو غیر فعال کر دیا گیا۔ شمالی امریکی T-28 ٹروجن، کال سائن "زوررو" نے بھی 606 ویں کے ساتھ اڑان بھری۔ ان میں سے بارہ جون 1966 میں ڈگلس اے-26 حملہ آور "نمروڈز" کے ساتھ ناخون فانوم چلے گئے۔ 2 سے 9 نومبر 1966 کے ہفتے کے دوران 67 ٹرک حملوں کا سہرا پانے کے بعد، ڈگلس اے-26 حملہ آور "نیمروڈز" کی ایک دستہ 606 ویں کے ساتھ منسلک کی گئی تھی۔ ستمبر 1967 میں، اس دستہ کے علاوہ ٹی-28 "زوررو" فارورڈ ایئر کنٹرولرز کو 609 ویں اسپیشل آپریشنز اسکواڈرن میں شامل کیا گیا۔ نسب 606 ویں ایئر کمانڈو اسکواڈرن کے طور پر تشکیل دیا گیا، جامع اور 12 جنوری 1966 کو فعال کیا گیا (منظم نہیں) 8 مارچ 1966 کو منظم کیا گیا 606 ویں اسپیشل آپریشنز اسکواڈرن کو 1 اگست 1968 کو دوبارہ نامزد کیا گیا 15 جون 1971 کو غیر فعال کیا گیا اسائنمنٹس پیسیفک ایئر فورس، 12 جنوری 1966 (منظم نہیں) تیرہویں ایئر فورس، 8 مارچ 1966 (دوسرے ایئر ڈویژن سے منسلک) 634 واں کامبیٹ سپورٹ گروپ، 8 اپریل 1966 56 واں ایئر کمانڈو ونگ (بعد میں 56 واں اسپیشل آپریشنز ونگ)، 8 اپریل 1967-15 جون 1971 اسٹیشن ناخون فانوم رائل تھائی فورس بیس، 8 مارچ 1966-15 جون 1971 ایئرکرافٹ فیئرچلڈ یو سی-123 بی فیئرچلڈ یو سی-123 کے نارتھ امریکن ٹی-28 ٹروجن ہیلیو یو-10 اے ایف پمفلٹ 900-2، یونٹ ڈیکوریشنز، ایوارڈز اینڈ کمپین پارٹیسیپیشن کریڈٹ ڈیپارٹمنٹ آف دی ایئر فورس، واشنگٹن ڈی سی، 15 جون 1971 اے ایف پمفلٹ 900-2، یونٹ ڈیکوریشنز، ایوارڈز اینڈ کمپین پارٹیسیپیشن کریڈٹ، والیوم II ڈیپارٹمنٹ آف دی ایئر فورس، واشنگٹن ڈی سی، 30 ستمبر 1976 اسپیشل آپریشنز اسکواڈرن آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس ایئر فورس