USS PC-823
یو ایس ایس پی سی-823 پی سی-461 کلاس سب میرین چیزر 2 جون 1943 کو سٹرجن بے، وسکونسن میں لیتھم ڈی اسمتھ شپ بلڈنگ کمپنی میں رکھا گیا ؛ 15 جنوری 1944 کو لانچ کیا گیا ؛ اور 24 جولائی 1944 کو کمیشن کیا گیا۔ پی سی-823 نے دوسری جنگ عظیم کے دوران مغربی بحر اوقیانوس میں خدمات انجام دیں، کم از کم اس وقت کے کچھ عرصے کے دوران ہوائی سمندر سے بچاؤ کے فرائض تفویض کیے گئے تھے۔ 11 فروری 1946 کو، پی سی-823 کو معطل کر دیا گیا اور اسے ریاستہائے متحدہ کے میری ٹائم کمیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ انہیں 18 مئی 1948 کو کنگز پوائنٹ، نیویارک میں یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ میرین اکیڈمی میں منتقل کر دیا گیا، اور ایک تربیتی جہاز کے طور پر ان کا نام بدل کر اینسائن وائٹ ہیڈ رکھ دیا گیا۔ اس کا نام جون 1948 میں بحریہ کی فہرست سے خارج کر دیا گیا۔ ستمبر 1949 میں، اسے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں منتقل کر دیا گیا اور اس کا نام بدل کر آر او کے ایس بیکدوسن (پی سی-701) رکھ دیا گیا، اور اس نے آبنائے کوریا کی جنگ میں اہم کردار ادا کیا، جو کہ جون 1950 میں کوریائی جنگ کے پہلے دن لڑی گئی چھوٹی بحری جنگ تھی۔ اس کے مستول کی باقیات جنوبی کوریا کی بحری اکیڈمی میں رکھی گئی ہیں۔ جنوبی کوریا 11 نومبر 1945 کو، جب جنوبی کوریا کی بحریہ (آر او کے این) کا قیام عمل میں آیا، آر او کے این کے پاس صرف ایل سی وی پی اور ہلکے لکڑی کے گشت والے جہاز تھے۔ آر او کے این کے پہلے چیف آف نیول آپریشنز، ایڈمرل سون وان ال نے بگڑے ہوئے جہازوں کی جگہ ایک نیا بحری جہاز رکھنے کی ضرورت پر زور دیا۔ تاہم، شاہی جاپان سے آزادی کے فورا بعد جنوبی کوریا انتہائی غریب تھا۔ نئے جہاز خریدنے کے لیے نہ تو قدرتی وسائل اور نہ ہی اقتصادی ذرائع دستیاب تھے۔ لہذا، آر او کے این نے جون 1949 میں 'ویسل کنسٹرکشن فنانس کمیٹی' کا اہتمام کرتے ہوئے خود ہی ایک نئے جہاز کی قیمت جمع کرنے کا فیصلہ کیا۔ اعلی افسران سے لے کر کیڈٹس تک، انہوں نے اپنی تنخواہ کا 5%~10% ادا کیا، اور کچھ مڈ شپ مین زیادہ پیسہ کمانے کے لیے سکریپ میٹل فروخت کرتے تھے ؛ ان کی بیویوں نے کپڑے دھونے اور سلائی کرکے پیسہ کمانے میں مدد کی۔ چار ماہ بعد، آر او کے این نے 15,000 ڈالر جمع کیے۔ تاہم یہ رقم بحری جہاز خریدنے کے لیے کافی نہیں تھی۔ آر او کے این کی کوششوں کے بارے میں سننے کے بعد، جنوبی کوریا کی حکومت نے کل 60,000 ڈالر کے لیے مزید 45,000 ڈالر فراہم کیے۔ 17 اکتوبر 1949 کو، جنوبی کوریا نے بالآخر اینسائن وائٹ ہیڈ (سابقہ یو ایس ایس پی سی-823) حاصل کیا، جو اس مرحلے پر یونائیٹڈ سٹیٹس مرچنٹ میرین اکیڈمی کا ایک تربیتی جہاز تھا۔ پندرہ بحری افسران نے اسے ٹھیک کرنے کے لیے امریکہ میں دو ماہ گزارے۔ جہاز اتنی خراب حالت میں تھا کہ صرف انجن ہی کام کر رہا تھا۔ آخر کار، 26 دسمبر 1949 کو نیویارک میں، آر او کے این کا پہلا سمندر میں جانے والا بحری جہاز، بیک-ڈو-سان (پی سی-701) پیدا ہوا۔ نیویارک سے سفر کرتے ہوئے، ہوائی نیول اسٹیشن پر 3 انچ کی مین ڈیک گن منسلک کی گئی تھی، اور گوام میں 100 گولے خریدے گئے تھے۔ پی سی-701 بالآخر 10 اپریل 1950 کو جنوبی کوریا کے جنھائی بحری اڈے پر پہنچا، جو کہ جون 1950 میں کوریائی جنگ کے پھیلنے سے بمشکل دو ماہ پہلے تھا۔ صرف 100 راؤنڈ گولہ بارود کے ساتھ، ملاح صرف مرکزی بندوق کو نشانہ بنانے کی مشق کر سکتے تھے، اسے فائر نہیں کر سکتے تھے۔ جون 1950 کی رات کو، جنوبی کوریا کے مشرقی ساحل پر، اس نے شمال سے دراندازی کرنے والوں کے خلاف گشت کیا۔ بوسان کی کلیدی بندرگاہ سے تقریبا بیس میل کے فاصلے پر اس کے عملے نے ایک نامعلوم جہاز دیکھا۔ پی سی-701 نے سگنل لائٹس کا استعمال کرتے ہوئے جہاز کو چیلنج کیا، لیکن کوئی جواب نہ ملنے پر گھسنے والے پر اپنی سرچ لائٹ موڑ دی۔ روشنی نے ایک 1,000 ٹن مال بردار کو ظاہر کیا جس کے ڈیکوں پر ایک اندازے کے مطابق چھ سو سے ایک ہزار فوجی ہجوم تھے۔ مال بردار جہاز پر بھاری مشین گنوں کو پیچھے نصب کیا گیا جس سے مال بردار عملے نے پی سی-701 پر فائرنگ شروع کر دی۔ گولیاں پی سی-701 کے پل پر لگیں، جس سے ہیلمس مین ہلاک اور ڈیک کا افسر شدید زخمی ہو گیا۔ اس نے جوابی فائرنگ کی اور مال بردار کے ساتھ دوڑتے ہوئے لڑائی میں مصروف ہو گئی۔ پی سی-701 کے سابق فوجیوں کے مطابق، درستگی اور دخول کو بڑھانے کے لیے، پی سی-701 مال بردار جہاز کے 400 میٹر کے اندر بند ہو گیا۔ شمالی کوریا کے فوجیوں کو پی سی-701 پر تیراکی کرنے سے روکنے کے لیے ملاحوں کو اپنے ایم 1 گارینڈ کا استعمال کرنا پڑا۔ مال بردار جہاز بوسان اور سوشیما جزیرے کے درمیان ڈوب گیا تھا۔ یہ جدید آر او کے این کی پہلی جنگ تھی اور اسے آبنائے کوریا کی جنگ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ آبنائے کوریا کی جنگ کے بعد، اسے کوریا کی جنگ میں کئی لڑائیوں میں استعمال کیا گیا، جیسے انچیون لینڈنگ۔ جنگ کے بعد، وہ یکم جولائی 1959 میں ریٹائر ہوئیں اور ختم ہونے کے بعد۔ پی سی-701 کی اتفاقیہ پوزیشن اور جہاز کے عملے کی جنگی خصوصیات کے علاوہ، شمالی کوریا کے فوجی بوسان کی اہم بندرگاہ پر کامیابی کے ساتھ اترے ہوں گے۔ بندرگاہ پر جنگی تیاری کی ناقص حالت آسانی سے اس کے نقصان کا باعث بن سکتی تھی۔ اس طرح کے واقعے میں، بوسان کا چھوٹا سا دستہ بھی کوریا میں اقوام متحدہ کے جوابی حملے کی حمایت کرنے کے لیے باقی نہیں رہا ہوگا۔ اس واحد بحری کارروائی نے جنوبی کوریا کے زوال کو روک دیا ہوگا۔ قسمت اس کا مستول جمہوریہ کوریا نیوی اکیڈمی میں محفوظ ہے۔ مزید پڑھنے کے لیے نیو سورس آن لائن: سب میرین چیزر فوٹو آرکائیو پی سی-823 حوالہ جات بیرونی لنکس فوٹو گیلری navsource.org دوسری جنگ عظیم کے ریاستہائے متحدہ کے بحری جہاز پی سی-461 کلاس سب میرین چیزرز 1944 جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ سے جمہوریہ کوریا کی بحریہ میں منتقل کیے گئے جہاز