Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works
کم چونگ-ٹی الیکٹرک لوکوموٹو ورکس (کم چونگ-ٹی الیکٹرک لوکوموٹو ورکس) شمالی کوریا کا ریلوے کا سامان بنانے والا سب سے بڑا ادارہ ہے۔ نومبر 1945 میں سوسانگ-گیوک، پیوانگ یانگ ریلوے یونیورسٹی اور کورین اسٹیٹ ریلوے کے ویسٹ پیوانگ یانگ اسٹیشن کے قریب پیوانگ یانگ میں قائم کیا گیا، یہ فیکٹری برقی اور ڈیزل انجن، مسافر کاریں، اسٹریٹ کاریں اور سب وے ٹرین سیٹ تیار اور اوور ہال کرتی ہے۔ یہ شمالی کوریا کی وزارت ریلوے کے ماتحت ہے۔ تاریخ ابتدائی طور پر کوریا پر جاپانی قبضے کے دوران رولنگ اسٹاک کی مرمت کی سہولت کے طور پر قائم ہوئی، جو 10 نومبر 1945 کو سرکاری ملکیت والی ویسٹ پیانگ یانگ ریلوے فیکٹری بن گئی۔ 1960 میں، اس سہولت نے 210 بھاپ انجنوں، 1,800 مال بردار کاروں اور 120 مسافر کاروں کی مرمت کی۔ اسے 1950 کی دہائی کے آخر میں پولینڈ کی مدد سے برقی انجنوں کی تیاری کے لیے بھی بڑھایا گیا، مینوفیکچرنگ کی سہولت پر کام 29 اگست 1959 کو مکمل ہوا۔ 1961 میں اس کا نام بدل کر پیانگ یانگ الیکٹرک لوکوموٹو ورکس رکھ دیا گیا، اور شمالی کوریا میں تیار ہونے والا پہلا برقی انجن 1961 میں اس فیکٹری میں بنایا گیا، اور کم ال سنگ کے دورے کے بعد اس پلانٹ کو میڈل سے نوازا گیا۔ کم ال سنگ نے 27 ستمبر 1987 کو فیکٹری کا ایک اور دورہ کیا، تاکہ ریڈ فلیگ 6 کلاس آرکٹیولیٹڈ 8 ایکسل الیکٹرک لوکوموٹو کے پہلے مکمل پروڈکشن یونٹ کا معائنہ کیا جا سکے۔ ریوولوشنری پارٹی فار ریونیفیکیشن کے رکن، جنوبی کوریا کے انقلابی کارکن کم چونگ تائی کی پھانسی کے بعد، 1969 میں ان کے اعزاز میں فیکٹری کا نام تبدیل کر دیا گیا۔ مئی 2023 میں یہ اعلان کیا گیا کہ کم جونگ تھی الیکٹرک لوکوموٹو کمپلیکس کو ضلع سوسونگ میں اپنے موجودہ مقام سے ایک نئے کمپلیکس میں منتقل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جو شہر کے شمالی حصے میں ضلع سنان کے ایک خالی میدان میں واقع ہے، جو جیو پر واقع ہے۔ مینوفیکچرنگ کی سرگرمیاں شمالی کوریا کا واحد پلانٹ ہے جو برقی اور ڈیزل انجن بنانے کے قابل ہے۔ کم چونگ-ٹی الیکٹرک لوکوموٹو ورکس کی تاریخ شمالی کوریا میں ڈیزل اور برقی محرک طاقت کی تاریخ سے پیچیدہ طور پر جڑی ہوئی ہے۔ 1961 سے پلانٹ میں مسافر کاروں کی مرمت اور تعمیر کے علاوہ ہر سال 30 نئے برقی انجن بنانے کی صلاحیت تھی۔ فی الحال، یہ سہولت احاطہ کرتی ہے، جن میں سے تعمیراتی سہولیات کو 15 ورکشاپس میں تقسیم کیا گیا ہے۔ کمپنی 5000 افراد کو ملازمت دیتی ہے۔ یہ ہر سال 100-110 برقی انجنوں کو سنبھالنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جن میں سے 30-50 نئی تعمیر کا ہو سکتا ہے ؛ ایک سال کی سب سے بڑی پیداوار 60 نئے یونٹ تھی۔ شمالی کوریا نے 1961 میں اپنا پہلا برقی انجن، ریڈ فلیگ 1 تیار کیا۔ اس کے بعد سے، کم چونگ-ٹی ورکس نے متعدد دیگر اقسام تیار کی ہیں، جیسے ریڈ فلیگ 6 کلاس الیکٹرک آرکٹیولیٹڈ لوکوموٹو اور کئی دیگر برقی اقسام، کامسونگ اور سیبیل کلاس ڈیزل انجنوں کے ساتھ ساتھ دیگر ڈیزل شونٹرز، جوچے کلاس 4 سیکشن الیکٹرک ملٹیپل یونٹ ٹرین اور تنگ گیج لائنوں کے لیے مختلف ڈیزل اور الیکٹرک انجن۔ حالیہ برسوں میں، فیکٹری نے چیک ÇKD ٹٹرا ڈیزائن کے مطابق اسٹریٹ کاریں بھی تیار کی ہیں۔ 1990 کی دہائی سے ڈیزل انجنوں کو برقی آپریشن میں تبدیل کرنا ایک اہم کام رہا ہے۔ اس طرح کا اب تک کا سب سے بڑا منصوبہ سوویت ساختہ ایم 62 قسم کے ڈیزل انجنوں کو برقی آپریشن میں تبدیل کرنا رہا ہے، جس کے نتیجے میں کانگھینگگن کلاس انجن بنے ہیں۔ 5 جنوری 2002 کو شمالی کوریا کے رہنما کم جونگ ال کے دورے کے بعد، پلانٹ نے برقی انجنوں کی ایک نئی رینج پر کام شروع کیا، جس کی وجہ سے بالآخر ان کی تازہ ترین پروڈکٹ، سنگون ریڈ فلیگ کلاس الیکٹرک فریٹ انجن جس کی زیادہ سے زیادہ رفتار اسنکرونس موٹروں کے ساتھ تھی۔ پہلے پروٹو ٹائپ کی نقاب کشائی 5 جنوری 2011 کو کی گئی تھی، اور اس کے بعد سے پروڈکشن ورژن سروس میں داخل ہونا شروع ہو گئے ہیں۔ پلانٹ نے پیانگ یانگ میٹرو کے لیے ایک ٹرین سیٹ بھی تیار کیا ہے، جس کی نقاب کشائی 23 اکتوبر 2015 کو پلانٹ میں ایک تقریب میں کی گئی، جس میں کم جونگ ان موجود تھے۔ ٹرین سیٹ 2015 کے آخر میں فراہم کیا گیا تھا اور جنوری 2016 میں خدمت میں چلا گیا تھا۔ موجودہ پیداوار میں سونگن ریڈ فلیگ 4-ایکسل انجن، ریڈ فلیگ 5400-کلاس بو-بو الیکٹرک انجن، ریڈ فلیگ 7-کلاس الیکٹرک آرکٹیولیٹڈ انجن کے ساتھ ساتھ ڈیزل-ہائیڈرولک اور کلو واٹ ڈیزل-مکینیکل انجن، تنگ گیج الیکٹرک اور تنگ گیج ڈیزل انجن شامل ہیں۔ مصنوعات الیکٹرک انجن نئی تعمیر 100 سیریز-چیکوسلواک ایس ایس ڈی کلاس ای 499.1-class کی ڈھیلی کاپیاں۔ 170 سیریز-آفسیٹ سینٹر کیب بو-بو الیکٹرک شونٹنگ انجن۔ 200 سیریز-آفسیٹ سینٹر کیب بو-بو الیکٹرک شونٹنگ انجن۔ 300 سیریز-چھوٹے سینٹر کیب بو-بو الیکٹرک شونٹنگ انجن۔ کم از کم 85 تعمیر شدہ۔ 500 سیریز-باکسی ٹرو سینٹر کیب بو-بو الیکٹرک شونٹنگ انجن ریڈ فلیگ 1 اور 2 کلاس-یونیورسل الیکٹرک انجن۔ شمالی کوریا کا پہلا بڑے پیمانے پر تیار کردہ، مقامی طور پر تیار کردہ برقی انجن ؛ 150 سے زیادہ، ممکنہ طور پر تقریبا 400، تعمیر کیا گیا۔ اسکوڈا ٹائپ 22E2 ریڈ فلیگ 6 کلاس پر مبنی-بھاری واضح برقی مال بردار انجن۔ ریڈ فلیگ 7 کلاس-بھاری واضح برقی مال بردار انجن۔ ریڈ فلیگ 2000 کلاس-برقی انجن جو بنیادی طور پر مسافر ٹرینوں کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ چنگ یونجول کینیوم کلاس-برقی مال بردار اور مسافر انجن، جن کی تعداد 4000 اور 90000 سیریز میں ہے۔ سیبیل 1000 کلاس-چھوٹے سینٹر کیب الیکٹرک شونٹر، کم از کم 79 تعمیر شدہ۔ سیبیل 3000 سیریز-درمیانے درجے کے ڈیوٹی الیکٹرک شونٹنگ انجنوں کو کم چونگ-ٹی الیکٹرک لوکوموٹو ورکس کے ذریعہ برقی آپریشن کے لیے تبدیل کیا گیا ؛ تبادلے کے بعد اصل نمبروں کو برقرار رکھا گیا۔ سونگن ریڈ فلیگ کلاس-غیر متغیر موٹروں کے ساتھ نئے برقی مال بردار انجن۔ 6-ایکسل AC لوکوموٹو غیر متزلزل موٹروں کے ساتھ 150-سیریز کے تبادلے-ہنگری کے بنائے ہوئے گانز DVM-4 ڈیزل شونٹرز سے تبدیل کیا گیا۔ کانگھینگگن کلاس-برقی مال بردار انجنوں کو ایم 62 قسم اور کمسانگ کلاس ڈیزل انجنوں سے تبدیل کیا گیا۔ ڈیزل انجن نئی تعمیر سیبیل 3000 کلاس-میڈیم ڈیوٹی ڈیزل-ہائیڈرولک شونٹنگ انجن ؛ کچھ کو برقی آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ کومسونگ کلاس-سوویت M62 قسم کے بھاری ڈیزل انجن کی کاپیاں ؛ کچھ کو برقی آپریشن میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ ریڈ فلیگ کلاس-ڈیزل شونٹر۔ الیکٹرک ملٹی پل یونٹس نئی تعمیر جوچے-1976 میں تعمیر کردہ چار سیکشن ہائی سپیڈ ملٹی سسٹم ای ایم یو۔ ایک سیٹ بنایا گیا۔ ریڈ فلیگ 900 کلاس-مسافروں کو لے جانے کے لیے ایک حصے کے ساتھ ایک منفرد امتزاج برقی انجن۔ تبادلوں کی 150 سیریز-سابق P 'yongyang میٹرو ٹرین سیٹ، برلن سے سیکنڈ ہینڈ ٹائپ ڈی سیٹ، مین لائن ای ایم یو کے طور پر آپریشن کے لیے تبدیل کیے گئے۔ 500 سیریز-سابق P 'yongyang میٹرو ٹرین سیٹ، برلن سے سیکنڈ ہینڈ ٹائپ جی آئی سیٹ، مین لائن ای ایم یو کے طور پر آپریشن کے لیے تبدیل کیے گئے۔ 1000 سیریز-سابق P 'yongyang میٹرو ٹرین سیٹ، جو 1972 میں چین کی چانگچن کار کمپنی کے ذریعہ شمالی کوریا کے لیے نئے بنائے گئے تھے، بعد میں مین لائن ای ایم یو کے طور پر آپریشن کے لیے تبدیل کر دیے گئے۔ وانسان-کالما سیاحتی ریزورٹ کے لیے ٹرام تنگ گیج ٹرام۔ پروٹوٹائپ اوپن ایئر (ونڈو لیس/ڈور لیس) ٹرام کار حوالہ جات شمالی کوریا کے لوکوموٹو مینوفیکچررز شمالی کوریا کی انجینئرنگ کمپنیاں پیانگ یانگ میں مقیم کمپنیاں