Kandivli railway station
کاندیولی (انگریزی: Kandivali) ممبئی مضافاتی ریلوے نیٹ ورک کی مغربی لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ یہ ممبئی، ہندوستان کے مضافاتی علاقے کاندیولی میں خدمات انجام دیتا ہے۔ تمام سست لوکل ٹرینیں عارضی طور پر کاندیولی اور بوریولی کے درمیان سگنلنگ کے مقاصد کے لیے چند سیکنڈ کے لیے رکتی ہیں، جسے مسافر تھمبیولی نامی ایک خیالی اسٹیشن کہتے ہیں۔ 2020 میں، کووڈ-19 کے بحران کے دوران، چلڈرن اکیڈمی نے پروجیکٹ ممبئی کے ساتھ مل کر کاندیولی ریلوے اسٹیشن کی خوبصورتی کا منصوبہ شروع کیا۔ اسٹیشن کی دیواروں پر منڈلا آرٹ کی دیواریں کھینچی گئی تھیں۔ پلیٹ فارم 4 پر کووڈ جنگجوؤں کو فنکارانہ انداز میں پیش کیا گیا۔ تاریخ کاندیولی ممبئی کے قدیم ترین اسٹیشنوں میں سے ایک تھا، جو 1907 میں دوبارہ کھولا گیا تھا۔ اس وقت اسے کھنڈولی کے نام سے جانا جاتا تھا، اور کہا جاتا ہے کہ یہ بنیادی طور پر جنوبی بمبئی میں بحالی کی اسکیم کے لیے پتھروں اور پتھروں کی نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ یہ بنیادی طور پر کانوں کی خدمت کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسٹیشن کے مشرق میں واقع پہاڑی 'پران' کو یہ مواد فراہم کرنے کے لیے کھدائی کی گئی تھی۔ اس کے بعد، ایک ریلوے ورکشاپ، اور ورکر کوارٹرز بھی بنائے گئے۔ پلیٹ فارم 1 زیادہ تر بوریولی، بھیندر، وسائی روڈ، نالا سوپارا اور ویرار جانے والی سست ٹرینوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ پلیٹ فارم 2 اندھیری، باندرا، دادرا اور چرچ گیٹ جانے والی سست اور نیم تیز رفتار ٹرینوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ پلیٹ فارم 3 بہت کم استعمال ہوتا ہے اور بھیندر جانے والی سست ٹرینوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ پلیٹ فارم 4 بھی بہت کم استعمال ہوتا ہے اور زیادہ تر چرچ گیٹ جانے والی نیم تیز رفتار ٹرینوں اور اندھیری جانے والی سست ٹرینوں کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ اسے بھیندر جانے والی تیز رفتار ٹرین بھی استعمال کرتی ہے جو کاندیولی میں رکتی ہے۔ ممبئی اربن ٹرانسپورٹ پروجیکٹ (ایم یو ٹی پی)-3 اے کے تحت سینٹرل اور ویسٹرن لائن کے 18 اسٹیشنوں کی بحالی کے لیے ری ڈیولپمنٹ پلان متعارف کرایا گیا ہے۔ ان اسٹیشنوں میں کاندیولی اسٹیشن ان 6 اسٹیشنوں میں سے ایک ہے جنہیں ابتدائی بحالی کے منصوبوں کے لیے منتخب کیا گیا ہے۔ ممبئی ریلوے وکاس کارپوریشن (ایم آر وی سی) اسٹیشن کی سہولیات کو بڑھانے، فٹ اوور برج (ایف او بی)، ایلیویٹڈ ڈیک، ایف او بی اور اسکائی واک کے ذریعے آپس میں جڑنے والے راستوں کی تعمیر شروع کرنے کے ساتھ ساتھ سبز جگہوں کی تخلیق اور دیگر بہتریوں کو بھی فروغ دے گی۔ اسٹیشنوں پر کام اندھیری، بوریولی اور گورے گاؤں کی طرح ہوگا، جہاں بنیادی مقاصد بھیڑ کو حل کرنا اور مسافروں کو آسانی سے منتشر کرنے میں سہولت فراہم کرنا تھا۔ ہندوستان میں ریلوے اسٹیشن 1907 میں ممبئی مضافاتی ضلع ممبئی مضافاتی ریلوے اسٹیشن ممبئی ڈبلیو آر ریلوے ڈویژن میں کھولے گئے