Virar railway station
ویرار (مراٹھی تلفظ: [viɾaːɾ] ؛ اسٹیشن کوڈ: VR) ممبئی مضافاتی ریلوے نیٹ ورک کی مغربی لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے۔ ویرار ایک ٹرمینس اسٹیشن ہے۔ یہ یہاں سے ٹرین کے ذریعے تقریبا ڈیڑھ گھنٹے کے فاصلے پر ہے۔ وسائی روڈ جیسے دیگر ملحقہ اسٹیشنوں کے درمیان ویرار ایک بہت بھیڑ والا علاقہ ہے کیونکہ یہ ایک اہم سیاحتی مقام ہے۔ یہ واحد ریلوے اسٹیشن ہوا کرتا تھا جس میں پالگھر ضلع (جس میں خود ویرار شہر واقع ہے)، سفلے، پالگھر، دہانو اور گجرات کے دور دراز جنوبی شہروں جیسے واپی، سورت وغیرہ کے دیگر اسٹیشنوں کے لیے خدمات ہوتی تھیں۔ تاہم 2013 سے مغربی ریلوے زون کے مضافاتی نیٹ ورک کو دہانو تک بڑھا دیا گیا ہے۔ ویرار سابقہ بی بی اینڈ سی آئی ریلوے (آج کا مغربی ریلوے) کی پہلی باقاعدہ مضافاتی ٹرین سروس کا سب سے شمالی اسٹیشن تھا، جس کا آغاز 12 اپریل 1867 کو (بمبئی بیک بے سے ویرور تک) ہوا تھا۔ پھر اس کی ہجے 'ویرور' کے طور پر کی گئی۔ لہذا یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ یہ اسٹیشن خود 1860 کی دہائی کے وسط میں کسی وقت تعمیر کیا گیا تھا۔ اس اسٹیشن کو 1913 کے بعد یا اس میں بوریولی کے ساتھ دوبارہ بنایا گیا تھا، اسی طرح جیسے اسی سال بوریولی تھا۔ اسٹیشن کی پرانی ترتیب ایک بار پھر بوریولی سے کافی ملتی جلتی تھی، جس میں دو پلیٹ فارم، ڈاؤن اور آئی لینڈ تھے۔ ڈاؤن پلیٹ فارم مغرب میں واقع تھا، جو سفلے کی طرف جانے والی ٹرینوں کی دیکھ بھال کرتا تھا، جبکہ آئی لینڈ پلیٹ فارم مشرق میں واقع تھا، جو نلسوپارا کی طرف جانے والی اپ لائن ٹرینوں اور ایک اور برانچنگ پلیٹ فارم لائن کی دیکھ بھال کرتا تھا۔ اس کے بعد اسٹیشن میں دو کیبن (اے اور بی) تھے جو بالترتیب ڈاؤن پلیٹ فارم کے جنوب اور شمال میں واقع تھے۔ 1923 سے ایک بی بی اینڈ سی آئی میگزین۔ ویرار ایس ٹی این کے خاکے کے لیے صفحہ 11 پر جائیں۔ تزئین و آرائش سے پہلے اور بعد میں-تزئین و آرائش کے بعد، شاخوں کی لکیروں کی تعداد اور سائز میں اضافہ کیا گیا۔ جزیرے کے پلیٹ فارم کے ساتھ پلیٹ فارم لائن کو لمبا بنایا گیا تھا، جبکہ اس کے ساتھ ایک اور سائڈنگ شامل کی گئی تھی۔ ٹریک چینج پوائنٹس کی تعداد میں بھی اضافہ کیا گیا، 'اے کیبن' کو ترتیب میں کی گئی کچھ دیگر تبدیلیوں کے ساتھ مزید جنوب کی طرف منتقل کر دیا گیا۔ تزئین و آرائش کے بعد، کئی شاخوں والی لائنوں کی تعداد اور سائز میں اضافہ کیا گیا۔ مشرق کی طرف ایک اور سائڈنگ لائن شامل کی گئی، جبکہ موجودہ پلیٹ فارم لائن کو بڑھا دیا گیا۔ ٹریک چینج پوائنٹس کی تعداد میں اضافہ کیا گیا، جبکہ اے کیبن کو دیگر تبدیلیوں کے ساتھ مزید جنوب میں منتقل کیا گیا۔ اسٹیشن کی ترتیب ویرار کے 8 پلیٹ فارموں میں سے آئی سی ٹی 5 کے روپش کمار کے تمام اسٹیشن ڈیزائن ایک ساتھ رکھے گئے ہیں۔ پلیٹ فارم 3 ٹی اور 4 ٹی پلیٹ فارم 2 کے شمال میں چند میٹر کے فاصلے پر بنائے گئے ہیں اور دہانو روڈ اور ویرار کے درمیان سفر کرنے والی مقامی ٹرینوں کو سنبھالتے ہیں۔ پلیٹ فارم نمبر۔ ویرار میں 1 پلیٹ فارم 2 کے جنوب میں تقریبا 200 میٹر کے فاصلے پر پلیٹ فارم 3 کی طرح تعمیر کیا گیا ہے۔ پلیٹ فارم 2 اور 3 ٹرمینل پلیٹ فارم ہیں اور اوپر کی طرف چلنے والی مقامی ٹرینوں کو سنبھالتے ہیں۔ یہ صرف 12 کوچوں والے ریک پلیٹ فارم 4-5 اور 3 ٹی ہینڈل آؤٹ اسٹیشن ٹرینوں کو سنبھال سکتا ہے جو دہانو آنے جانے والی مقامی ٹرینوں کے ساتھ ویرار میں رکتی ہیں۔ یہ 22 کوچوں والے ریک کو سنبھال سکتا ہے۔ پلیٹ فارم 1 مقامی ٹرینوں کو سنبھالنے کے لیے ایک وقف پلیٹ فارم ہے جو ویرار سے شروع/ختم ہوتی ہیں۔ یہ 15 گاڑیوں کے ریک کو سنبھال سکتا ہے۔ اسٹیشن کے جنوب میں ای ایم یو کی دیکھ بھال کے لیے 2013 میں بنایا گیا ایک جدید صحن ہے۔ پالگھر ضلع کے وسائی-ویرار ریلوے اسٹیشنوں میں گیلری ٹرانسپورٹ ممبئی مضافاتی ریلوے اسٹیشن ممبئی ڈبلیو آر ریلوے ڈویژن