Zentraler Omnibusbahnhof München
Zentraler Oम्निبسبنہوف منچن (ZOB منچن، مرکزی بس اسٹیشن میونخ) ایک مرکزی بس اسٹیشن ہے جو میکسورسٹڈٹ، میونخ، باویریا، جرمنی میں واقع ہے۔ ٹرمینل کا رقبہ ہے۔ بس اسٹیشن 11 ستمبر 2009 کو قائم کیا گیا تھا اور یہ قومی اور بین الاقوامی ٹریفک کے ساتھ بس اور ٹرین کے لیے ایک بڑا نقل و حمل کا مرکز ہے۔ بس اسٹیشن میں خوردہ فروشوں کے لیے وسیع دفاتر اور خوردہ جگہ بھی ہے جو اسے ہوائی اڈے جیسا کردار دیتی ہے۔ قریب ترین ایس-بان اسٹیشن میونخ ہیکربرک اسٹیشن ہے۔ مقام اور تفصیل مرکزی بس اسٹیشن 11 ستمبر 2009 کو کھولا گیا تھا اور یہ ہیکربرک ایس-بان اسٹیشن کے قریب واقع ہے اور میونخ سنٹرل اسٹیشن سے زیادہ دور نہیں ہے۔ ہیکربرک، جو براہ راست اگلے دروازے پر واقع ہے، دو پل پلوں کے ذریعے بس اسٹیشن کی عمارت سے منسلک ہے۔ آرنلفپارک، رہائشی اور دفتری عمارتوں، ثقافتی سہولیات اور ریستورانوں کے ساتھ ایک جدید شہر کا کوارٹر، قریب ہی واقع ہے۔ زیڈ او بی کو تقریبا 25,000 مربع میٹر کے فرش کے رقبے، سات منزلوں اور استعمال کی مختلف سطحوں کے ساتھ ایک کثیر فعال پراپرٹی کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بس اسٹیشن، جو نچلی منزل کے نیچے واقع ہے، ارنلفسٹرا کے ذریعے قابل رسائی ہے اور اس میں 29 اسٹاپ ہیں جہاں قومی اور بین الاقوامی طویل فاصلے کی طے شدہ بس خدمات کے ساتھ ساتھ میونخ کی زیادہ تر سیاحتی بس خدمات چلتی ہیں۔ ایسکیلیٹر یا لفٹ مسافروں کو پہلی منزل پر لے جاتے ہیں، جہاں خوردہ اور کیٹرنگ کے علاقوں کے ساتھ شاپنگ آرکیڈ واقع ہے، جس سے زیڈ او بی کو ہوائی اڈے جیسا کردار ملتا ہے۔ اوپری منزل کے کرایہ داروں میں لڈل، ڈی ایم-ڈروجری مارکٹ، میکڈونلڈز، ٹی یو آئی اور ویپیانو شامل ہیں۔ تین مزید اوپری منزلوں اور تقریبا 10,300 مربع میٹر کے رقبے پر دفاتر، ایک پارکنگ ڈیک اور تہہ خانے میں ایک ڈسکوتھک ہیں۔ 2002 میں میونخ شہر کی طرف سے ایک عوامی ٹینڈر کے بعد، ڈیزائن کا معاہدہ آرکیٹیکچرل فرم آؤر + ویبر + اسوزیئرٹ کو دیا گیا۔ مستقبل کا بیرونی اگواڑا ICE پاور ہیڈ کی شکل پر مبنی ہے، جو اس وقت زیر بحث میونخ کے مرکزی ریلوے اسٹیشن کے نئے ڈیزائن کے ساتھ فٹ ہونا تھا۔ ایلومینیم ٹیوب ڈیزائن کے لیے تقریبا 31 کلومیٹر ٹیوبوں کا استعمال کیا گیا، جو جرمنی میں منفرد ہے۔ بس اسٹیشن کے مالک کا آپریشن 2014 میں، زیڈ او بی کو میونخ کے جاری کنندہ گھر ویلتھ کیپ نے حاصل کیا تھا، جو پہلے پروجیکٹ ڈویلپر ہوچٹیف کی ملکیت تھا۔ بس اسٹیشن باویرین ریڈ کراس کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ بس اسٹیشن بنیادی طور پر متعدد لمبی دوری کے بس آپریٹرز استعمال کرتے ہیں، بلکہ ٹور آپریٹرز بھی استعمال کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، فلکسبس یا آئی سی بس جیسی کمپنیوں کے ذریعے چلائی جانے والی بسیں، جو قومی اور بین الاقوامی رابطے پیش کرتی ہیں، باقاعدگی سے زیڈ او بی پر رکتی ہیں۔ عوامی بسوں کو خارج کر دیا گیا ہے، کیونکہ عوامی نقل و حمل کا رابطہ میونخ ایس-بان اور میونخ ٹرام وے کے ذریعے ہے۔ فیس زیڈ او بی پر رکنے والی بسیں آدھے گھنٹے کے لیے 6 یورو اور افتتاحی موقع پر پورے گھنٹے کے قیام کے لیے 11.00 یورو ادا کرتی ہیں۔ 2018 میں قیمتیں بالترتیب 8.00 اور 11.00 یورو تھیں۔ اس کے علاوہ، پارکنگ کی زیادہ سے زیادہ اجازت شدہ مدت 24 گھنٹے کے لیے 56.00 یورو تک کے دیگر قیمتوں کے پیمانے ہیں۔ تنقید بس اسٹاپ کے اوپر واقع احاطے کو کرایہ داروں کے لیے کشش کی ابتدائی کمی کی وجہ سے کئی سالوں تک تنقید کا نشانہ بنایا گیا۔ بس اسٹیشن کے کھلنے کے لیے، کرایے کی 17 جگہوں میں سے صرف چھ کو اجازت دی جا سکی۔ منصوبہ بند 8,000 سے 10,000 کے مقابلے میں روزانہ صرف 1,500 افراد کی کم کسٹمر فریکوئنسی کی وجہ سے، کئی کرایہ داروں نے 2011 میں پروجیکٹ ڈویلپر ہچٹیف کو اپنی ادائیگیاں کاٹ دیں، جس کے بعد ہچٹیف نے مقدمہ دائر کیا۔ لینڈجیرچٹ منچن اول نے 2013 میں پہلے معاملے میں کرایہ دار کے حق میں فیصلہ سنایا۔ جرمنی میں طویل فاصلے کی بس مارکیٹ کے ضابطے کو ختم کرنے سے 2013 کے آغاز سے زیڈ او بی کے استعمال میں نمایاں بہتری آئی۔ اوسط آمد اور روانگی 2010 میں یومیہ 80 بسوں سے بڑھ کر 2013 میں یومیہ 135 ہو گئی۔ ہر سال 42,000 بسیں، یعنی بس اسٹیشن کے کھلنے پر روزانہ اوسطا 115 بسیں متوقع تھیں۔ حوالہ جات بیرونی روابط میونخ بس اسٹیشنوں میں عمارتیں اور ڈھانچے جرمنی میں میونخ میں میکسورسٹڈٹ ٹرانسپورٹ