Puttgarden station
پٹ گارڈن اسٹیشن جرمنی کی ریاست شلیسوگ-ہولسٹین کے جزیرے فیہمارن پر ووگلفلوگلینی (برڈ فلائٹ لائن) پر ایک بڑا فیری ٹرمینل ہے۔ یہ پٹ گارڈن اور ماریینلوچٹے قصبے کے درمیان واقع ہے۔ 31 اگست 2022 کو تمام ریل ٹریفک بند کر دی گئی تھی۔ 2019 تک، اس نے بنیادی طور پر ہیمبرگ اور کوپن ہیگن کے درمیان بین الاقوامی طویل فاصلے کی ٹریفک کی ضروریات کو پورا کیا، اور لوبیک کے لیے علاقائی ٹریفک میں۔ توقع ہے کہ 2029 میں ریل ٹریفک دوبارہ شروع ہو جائے گی، لیکن پٹ گارڈن میں مسافروں کے لیے اسٹاپ نہیں ہیں۔ آپریشن اور تاریخ 1961 میں، پٹ گارڈن میں ایک بڑا فیری ٹرمینل بنایا گیا تھا اور 1963 میں اسے فیہ مارن ساؤنڈ برج کے ساتھ مل کر کام میں لایا گیا تھا، کیونکہ جرمنی سے ڈنمارک تک روسٹاک-وارنمنڈے اور گیڈسر کے درمیان روایتی فیری اس وقت آئرن کرٹین سے باہر تھی، اور گروبینبروڈ کوئی سے گیڈسر تک کا متبادل راستہ بہت وقت طلب تھا۔ فیری ٹرمینل کا افتتاح 14 مئی 1963 کو ڈنمارک کے بادشاہ فریڈرک IX اور جرمن صدر ہینرک لبکے نے کیا تھا۔ یہ اسٹیشن شروع سے ہی بہت اہم تھا، کیونکہ ریل مال برداری اور مسافروں کی آمد و رفت کا ایک بڑا حصہ پٹ گارڈن کے راستے اسکینڈینیویا بھیجا جاتا تھا۔ یہ بڑے اور برڈ فلائٹ لائن پر مال بردار ٹریفک کے خاتمے کے بعد سے، ریل پٹریوں کا تقریبا مکمل طور پر بیکار نیٹ ورک دکھاتا ہے۔ 1998 میں ڈنمارک میں گریٹ بیلٹ پر پل کی تکمیل کے بعد، زیادہ تر ٹرینیں مالی وجوہات کی بناء پر اس راستے سے طویل چکر لگا کر چلتی ہیں کیونکہ رول آن/رول آف جہازوں کی ٹریک کی گنجائش محدود ہے اور اس سے وابستہ شونٹنگ سے بچنے کے لیے۔ پٹ گارڈن میں ریل یارڈ کے ذریعے مال برداری کو ابتدائی طور پر جزوی طور پر بند کر دیا گیا اور پھر مکمل طور پر بند کر دیا گیا۔ 1996 سے 1998 کے عرصے میں مال بردار ٹریفک کی بندش کے ساتھ ساتھ، شپنگ کمپنی اسکینڈ لائنز نے فیری ٹرمینل کو جدید بنایا۔ 2007 میں، اسٹیشن کو مکمل طور پر جدید بنایا گیا، جس میں شیشے، خودکار اخراج کے دروازوں اور معذوروں کے لیے بیت الخلاء کے ساتھ جدید بیت الخلاء کی سہولیات کے ساتھ غیر استعمال شدہ پلیٹ فارم تک بھی سطح تک رسائی کی فراہمی شامل ہے۔ اس کام کا آخری مرحلہ پلیٹ فارم کی تعمیر نو، پلیٹ فارم کو نمایاں طور پر چھوٹا کرنا اور قدرے بلند کرنا، اور اسٹیشن کو جدید لائٹنگ اور ساؤنڈ سسٹم سے لیس کرنا تھا۔ ہیمبرگ سے کوپن ہیگن تک سابق لوکوموٹو سے چلنے والی یورو سٹی سروس کو 1990 کی دہائی میں تین کیریج والے ڈینش آئی سی 3 ملٹی پل یونٹ نے تبدیل کر دیا تھا، جسے بغیر کسی شونٹنگ کے جوڑا اور غیر جوڑا جا سکتا ہے۔ دسمبر 2007 کے بعد سے، کچھ IC3 خدمات کو جرمن انٹرسٹی-ایکسپریس خدمات سے تبدیل کر دیا گیا ہے جو کلاس 605 (ICE-TD) ڈیزل ملٹی پل یونٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہیں، جو مل کر کوپن ہیگن-ہیمبرگ روٹ پر ہر روز کئی خدمات فراہم کرتی ہیں۔ ایک جوڑا برلن/سے دوڑتا ہے۔ اگست 2010 میں، برگ اوف فیہمرن اسٹیشن کو دوبارہ فعال کر دیا گیا، اور اب اسے فیہمرن-برگ اسٹیشن کہا جاتا ہے۔ دسمبر 2010 تک، فرینکفرٹ سے/جانے والی انٹرسٹی لائن 31 کی کچھ خدمات پٹ گارڈن میں شروع اور ختم ہوئیں۔ یہ اب فحمرن برگ سے شروع یا ختم ہوتے ہیں۔ 31 اگست 2022 سے، نیوسٹاڈٹ اور پٹ گارڈن کے درمیان تمام ریل ٹریفک کو اس کی تکمیل تک فیہ مارن بیلٹ فکسڈ لنک (فی الحال 2028 میں پیش گوئی) سے منسلک ڈبل ٹریک ریلوے لائن پر تعمیراتی کام کی وجہ سے معطل کر دیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے پٹ گارڈن اسٹیشن پر تمام ریل ٹریفک اس تاریخ کو بند ہو گئی اور اس کی جگہ بس سروس لے لی گئی۔ یہ توقع نہیں کی جاتی ہے کہ جب فیہ مارن بیلٹ فکسڈ لنک ٹریفک میں ہوگا تو ٹرینیں پٹ گارڈن پر رک جائیں گی کیونکہ فیری ٹریفک بند ہونے کی توقع ہے اور گاؤں پٹ گارڈن کی آبادی کم ہے۔ انفراسٹرکچر اسٹیشن میں کل 22 کلومیٹر کا ٹریک اور 145 ٹرن آؤٹ تھے۔ آخر میں صرف دو پلیٹ فارم ٹریک سروس میں تھے۔ اسٹیشن کے علاقے سے متصل بندرگاہ میں چار بندرگاہیں ہیں، ان میں سے دو میں ریمپ ہیں جو مسافروں کو سوار ہونے اور اترنے کی اجازت دیتے ہیں۔ صرف ٹریک 2 اور 3 سے ملحقہ بیسن اب بھی ٹرین فیری کے اندر اور باہر ٹرینوں اور ریل ویگنوں کو چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ ڈوئچے فیرینروٹ الپین-اوسٹسی (جرمن الپائن-بالٹک ہالیڈے روٹ) 1738 کلومیٹر کے بعد پٹ گارڈن میں ختم ہوتا ہے۔ فیری ٹرمینل سے، آٹو کرافٹ کے ذریعے چلائی جانے والی کئی بس خدمات ہیں، جن میں برگ اوف فیہمرن بھی شامل ہے۔ آپریشنز 2022 تک علاقائی لائن لیوبیک-ٹممینڈورفرسٹرینڈ-اولڈنبرگ (ہولسٹ)-فیہمرن-برگ-پٹ گارڈن ہر دو گھنٹے بعد چل رہی تھی۔ 2019 تک ہیمبرگ-لیوبیک-ورڈنگبرگ-کوپن ہیگن ٹرینیں تھیں، جو فیری پٹ گارڈن-روڈبی استعمال کرتی تھیں۔ بجلی نہ ہونے کی وجہ سے تمام ٹرینیں ڈیزل سے چلتی تھیں۔ نوٹ بیرونی روابط جرمنی میں شلیسوگ-ہولسٹین ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 1963 میں کھولے گئے جرمنی میں غیر فعال ریلوے اسٹیشن آسٹولسٹین میں عمارتیں اور ڈھانچے