Russian cruiser Admiral Makarov
ایڈمرل ماکاروف 1900 کی دہائی کے وسط میں امپیریل روسی بحریہ کے لیے بنائے گئے چار بکتر بند بحری جہازوں میں سے دوسرا تھا۔ ابتدائی طور پر بالٹک فلیٹ کو تفویض کیے جانے کے باوجود، جہاز کو 1914 میں پہلی جنگ عظیم کے آغاز سے پہلے کئی بار بحیرہ روم سے الگ کیا گیا تھا۔ اسے جنگ شروع ہونے کے فورا بعد بارودی سرنگیں بچھانے کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ ایڈمرل ماکاروف نے جنگ کے دوران خود بارودی سرنگیں بچھائیں اور بارودی سرنگیں بچھانے والے دوسرے جہازوں کے لیے احاطہ فراہم کیا۔ اس جہاز نے جنگ کے دوران جرمن بحری جہازوں کے ساتھ کئی بے نتیجہ لڑائیاں لڑیں، جن میں 1915 کے وسط میں جزائر الند کی جنگ بھی شامل تھی۔ اس نے 1917 کے آخر میں اسٹونین جزائر پر جرمن حملے کے دوران مون ساؤنڈ کا بھی دفاع کیا۔ ایڈمرل ماکاروف کو 1918 میں برطرف کر دیا گیا اور 1922 میں سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور تفصیل ایڈمرل ماکاروف مجموعی طور پر طویل تھی۔ اس کے پاس زیادہ سے زیادہ بیم، ڈرافٹ اور بے گھر تھا۔ جہاز میں 568 افسران اور جوانوں کا عملہ تھا۔ ایڈمرل ماکاروف کا نام ایڈمرل اسٹیپن ماکاروف کے اعزاز میں رکھا گیا تھا۔ جہاز میں دو عمودی ٹرپل توسیع بھاپ انجن تھے جن کا ڈیزائن کل کروزر کو آگے بڑھانے کے لیے کیا گیا تھا۔ تاہم، سمندری آزمائشوں کے دوران، انہوں نے جہاز کو تیار کیا اور اس کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک چلایا۔ انجنوں کے لیے بھاپ 26 بیلیویل بوائیلرز کے ذریعے فراہم کی گئی تھی۔ وہ زیادہ سے زیادہ کوئلہ لے جا سکتی تھی، حالانکہ اس کی رینج معلوم نہیں ہے۔ ایڈمرل ماکاروف کا مرکزی اسلحہ 45 کیلیبر کی دو بندوقوں پر مشتمل تھا جو ایک بندوق والے برج کے آگے اور پیچھے تھے۔ اس کی آٹھ بندوقیں جہاز کے ہل کے اطراف میں کیسمیٹس میں نصب تھیں۔ اینٹی ٹارپیڈو کشتی کا دفاع بیس 50 کیلیبر بندوقوں کے ذریعے فراہم کیا گیا تھا۔ ان میں سے آٹھ ہل کے کنارے اور سپر اسٹرکچر میں کیسمیٹس میں نصب تھے۔ بقیہ بندوقیں بندوق کی ڈھالوں کے ساتھ محور ماؤنٹس میں چھ انچ بندوق کیسمیٹس کے اوپر واقع تھیں۔ ایڈمرل ماکاروف نے چار ہاٹکس بندوقیں بھی نصب کیں۔ جہاز میں دو زیر آب ٹارپیڈو ٹیوبیں بھی تھیں، ہر چوڑے حصے پر ایک۔ جہاز نے پورے وقت کرپ آرمر کا استعمال کیا۔ اس کی واٹر لائن بیلٹ اس کی مشینری کی جگہوں پر موٹی تھی۔ آگے اور پیچھے، یہ کم ہو گیا۔ اوپری بیلٹ اور کیسمیٹس موٹے تھے۔ آرمر ڈیک موٹا تھا ؛ مرکزی بیٹری کے اوپر یہ ایک پلیٹ تھی، لیکن دوسری جگہوں پر یہ دو پلیٹوں پر ایک پلیٹ پر مشتمل تھی۔ بندوق کے برج کوچ سے محفوظ تھے اور کوننگ ٹاور کے اطراف موٹے تھے۔ سروس ایڈمرل ماکاروف کو فرانس کے لا سین سر میر میں فورجز ایٹ چانٹیئرز ڈی لا میڈیٹرینی نے بنایا تھا۔ یہ جہاز اپریل 1905 میں رکھا گیا تھا، اور اسے 28 مئی 1906 کو لانچ کیا گیا تھا۔ ایڈمرل ماکاروف اپریل 1908 میں مکمل ہوا۔ یہ جہاز 27 مئی کو بالٹک کے لیے روانہ ہوا اور 11 جون کو ٹالن، ایسٹونیا پہنچا جہاں اسے بالٹک فلیٹ میں تفویض کیا گیا۔ چند ماہ بعد، وہ بحیرہ روم واپس آئیں اور دسمبر میں میسینا کے زلزلے سے بچ جانے والے شخص کو مدد فراہم کی۔ اس کے بعد جہاز بالٹک فلیٹ میں دوبارہ شامل ہو گیا، لیکن اسے 1910 میں بحیرہ روم واپس منتقل کر دیا گیا جہاں اس نے اگست 1910 میں مونٹی نیگرو کے نکولس اول کی تاجپوشی کے موقع پر جنگی جہاز، بکتر بند کروزر اور محفوظ کروزر کے ساتھ مل کر روسی سلطنت کی نمائندگی کی۔ ایڈمرل ماکاروف 1911 کے دوران بالٹک میں واپس آئے تھے اور انہوں نے 1912 میں کوپن ہیگن کی بندرگاہ کا دورہ کیا۔ اگلے سال، یہ جہاز کروزرز کے ایک گروپ میں سے ایک تھا جس نے بریسٹ، فرانس، برطانیہ کے آئل آف پورٹ لینڈ اور ناروے کے اسٹاوینجر کا دورہ کیا۔ جب پہلی جنگ عظیم شروع ہوئی تو ایڈمرل ماکاروف کو فرسٹ کروزر بریگیڈ میں تفویض کیا گیا۔ 17 اگست کو، جہاز، بکتر بند کروزر کے ساتھ، داخلی دروازے پر ایک مائن فیلڈ بچھانے کے لیے خلیج فن لینڈ کے داخلی دروازے کے قریب دو جرمن ہلکے کروزر اور ایک معاون مائن لیئر کا سامنا کرنا پڑا۔ روسی کمانڈر نے لڑائی سے انکار کر دیا کیونکہ اس نے غلطی سے سوچا کہ جرمنوں کے پاس ان کے ساتھ دو اضافی بکتر بند کروزر ہیں۔ اس کے فورا بعد، ایڈمرل ماکاروف کو بارودی سرنگیں لے جانے کے لیے تبدیل کر دیا گیا۔ اس نے دسمبر کے اوائل میں اپنی پہلی کانیں بچھائیں جب وہ بحری جہازوں کے ایک گروپ میں سے ایک تھی جس نے خلیج ڈینزگ کے شمالی اور مغربی داخلی راستوں سے کان کنی کی۔ اگلے مہینے، اس نے احاطہ فراہم کیا جب دوسرے کروزروں نے 12 جنوری 1915 کی رات کو بورن ہوم اور روگن جزائر کے قریب مغربی بالٹک سمندر میں بارودی سرنگیں بچھائیں۔ 13 فروری کو، یہ جہاز خلیج ڈینزگ میں ایک اور کان کنی کا احاطہ کرنے کے لیے جا رہا تھا، جب روریک جزیرے فیرو کے قریب دھند میں گر گیا۔ جہاز میں پانی لے جانے کے باوجود اسے کھینچ لیا گیا، اور ایڈمرل ماکاروف تباہ شدہ جہاز کو گھر واپس لے گئے۔ اپنی بہن اور دو محفوظ کروزرز کے ساتھ مل کر، اس نے 6/7 مئی کی رات کے دوران لائٹ کروزر کے ساتھ ایک مختصر اور بے نتیجہ کارروائی کی جب وہ لیباؤ سے ایک مائن لیئنگ چھلانگ کا احاطہ کر رہی تھی۔ 2 جولائی کو، جہاز نے الند جزائر کی جنگ میں حصہ لیا جب انٹرسیپٹ اور ڈی کوڈڈ وائرلیس سگنلز نے روسیوں کو مطلع کیا کہ ایک چھوٹی سی جرمن فوج الند سے دور ایک مائن فیلڈ بچھانے کے لیے سمندر میں موجود ہے۔ ریئر ایڈمرل میخائل بکھیریف پہلے ہی ایڈمرل ماکاروف، بیان، روریک، محفوظ کروزر بوگاٹیر اور تباہ کن کے ساتھ میمل پر بمباری کرنے کے راستے میں سمندر میں تھے۔ روریک اور نووک دھند میں دوسروں سے الگ ہو گئے، لیکن باقی فوج کا سامنا ہلکے کروزر اور کئی تباہ کنوں سے ہوا جو مائن لیئر کی حفاظت کر رہے تھے۔ روسیوں نے الباٹراس پر توجہ مرکوز کی، جسے سویڈش علاقائی پانیوں میں بھاگنے پر مجبور کیا گیا، جبکہ تیز رفتار آگسبرگ جنوب کی طرف فرار ہو گیا۔ روسی کروزرز کے پاس گولہ بارود کم تھا جب ان کا سامنا مزید دو جرمن کروزرز سے ہوا اور انہوں نے فائرنگ کے تبادلے کے بعد کارروائی روک دی۔ جب جرمن نے آپریشن البیون شروع کیا، 11 اکتوبر 1917 کو اسٹونین کے جزائر ساریما (اوسیل)، ہییاما (ڈگو) اور موہو (مون) پر حملہ، ایڈمرل ماکاروف فن لینڈ میں تھے، حالانکہ انہیں خلیج ریگا کا دفاع کرنے والی بحری افواج کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ یہ جہاز 14 اکتوبر کو مون ساؤنڈ پہنچا اور اس نے جرمن تباہ کنوں کو مغرب سے ساؤنڈ میں داخل ہونے کی کوشش کی جب تک کہ 19 اکتوبر کو انخلا کا حکم نہیں دیا گیا۔ بریسٹ لیٹووسک کے معاہدے کے تحت سوویتوں کو مارچ 1918 میں ہیلسنکی میں اپنا اڈہ خالی کرنے یا وہاں مقیم جہازوں کو نئے آزاد فن لینڈ کے زیر حراست رکھنے کی ضرورت تھی حالانکہ خلیج فن لینڈ ابھی منجمد تھا۔ ایڈمرل ماکاروف بحری جہازوں کے پہلے گروپ میں شامل تھے جو 25 مارچ کو روانہ ہوئے اور پانچ دن بعد کرونسٹڈٹ پہنچے جسے 'آئس وائج' کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسے پہنچنے پر ادائیگی کی گئی اور اس نے روسی خانہ جنگی میں حصہ نہیں لیا۔ یہ جہاز 1922 میں سکریپ کے لیے فروخت کیا گیا تھا اور اسٹیٹن میں ٹوٹ گیا تھا۔ نوٹ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط بالٹک تھیٹر میں پہلی جنگ عظیم کی بحری کارروائیاں فرانس میں بنائے گئے بیان کلاس کروزر جہاز 1906 روس کے پہلی جنگ عظیم کے کروزر