Canadian Pacific Lines in Maine
ریاست مین میں چلنے والی کینیڈین پیسیفک ریلوے کی لائنیں انٹرسٹیٹ کامرس کمیشن کے قواعد و ضوابط کی تعمیل کے لیے ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر قائم کی گئیں اور انہیں کلاس I امریکی ریلوے سمجھا جاتا تھا (1950 میں، 10 لاکھ ڈالر سے زیادہ آپریٹنگ آمدنی والے ریلوے)۔ کمپنی نے مین میں 234 میل کا فاصلہ طے کیا۔ اس کا بنیادی راستہ مونٹریال، کیوبیک اور سینٹ جان، نیو برنزوک کے درمیان کینیڈین پیسیفک ایسٹ-ویسٹ مین لائن بنا۔ 1889 سے 1974 تک تھرو روٹ کا ایک حصہ میٹاوامکیگ، مین اور وینس بورو، مین کے درمیان مین سنٹرل ریلوے پر ٹریک کے حقوق پر مشتمل تھا۔ مین میں کینیڈین پیسیفک لائنز 1900 سے پہلے کینیڈین پیسیفک کے ذریعہ خریدے گئے یا بنائے گئے راستوں کا ایک مجموعہ تھا۔ اس کے راستے میں مین سنٹرل ریلوے کی ملکیت والی لائن کے ایک حصے پر ٹریک کے حقوق شامل تھے، جسے بعد میں سی پی نے مکمل طور پر خرید لیا۔ روٹ کے دو بڑے اجزاء تھے: یورپی اور شمالی امریکی ریلوے، جس نے 1860 کی دہائی میں سینٹ جان، نیو برنزوک کے ساتھ وینس بورو، مین سے مشرقی ترین رابطہ قائم کیا۔ اس لائن کا کینیڈا کا حصہ نیو برنسوک ریلوے نے جذب کیا تھا، جسے خود کینیڈین پیسیفک نے 1890 میں خریدا تھا۔ لائن کا امریکی حصہ مین سنٹرل ریلوے (ایم ای سی) نے خریدا تھا اور اس کمپنی کے ذریعے چلایا گیا تھا۔ سی پی نے راستے کے ایم ای سی حصے پر ٹریک کے حقوق کا استعمال کیا، اور 1974 میں ایم ای سی سے لائن کو مکمل طور پر خرید لیا۔ نیو برنزوک ریلوے کے اثاثے، آپریٹنگ ریل لائنوں کو چھوڑ کر، تاجر کے سی کو فروخت کر دیے گئے۔ ارونگ نے 1941 میں، جس نے بعد میں اسے اپنے فاریسٹ آپریشنز ماتحت ادارے جے ڈی کے حوالے کر دیا۔ ارونگ لمیٹڈ۔ 1988 میں، ٹریفک میں کمی کا حوالہ دیتے ہوئے، سی پی نے کینیڈا اٹلانٹک ریلوے، مونٹریال کے مشرق میں اپنی لائنوں کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک ذیلی ادارہ قائم کیا۔ 1988 اور 1993 کے درمیان، بہت سی سی اے آر لائنیں ترک کر دی گئیں۔ دسمبر 1994 میں سی اے آر کے تمام بقیہ اثاثے فروخت کر دیے گئے۔ اصل نیو برنزوک ریلوے کی ریل لائنوں کے کچھ حصے جے ڈی نے خریدے تھے۔ ارونگ لمیٹڈ، جو انہیں نیو برنزوک سدرن ریلوے کے طور پر چلاتا رہتا ہے۔ گرینڈ فالس میں کچھ سابقہ این بی آر ٹریک اب کینیڈین نیشنل ریلوے کی ملکیت ہے اور اس کے زیر انتظام ہے۔ نومبر 2019 میں کینیڈین پیسیفک نے سینٹرل مین اور کیوبیک ریلوے کی خریداری کا اعلان کیا، جو مین میں سابقہ کینیڈین پیسیفک لائنوں کا موجودہ مالک ہے جو مونٹریال کے باہر سے براؤن ویل جنکشن، مین تک ہے۔ اس طرح یہ اقدام مین میں تقریبا نصف سی پی لائنوں کے ساتھ ساتھ ملیناکیٹ سے سیئرپورٹ تک پھیلی بنگور اور اروسٹوک لائنوں کے ایک حصے کی ملکیت واپس کرتا ہے۔ سی پی کی واپسی کی وجہ، ان کی پریس ریلیز کے مطابق، این بی آر لائنوں پر تجارتی حقوق کے ساتھ ساتھ سیئرسپورٹ کی بندرگاہ سے ایک نئے رابطے کے ذریعے، سینٹ جان، نیو برنزوک میں بندرگاہ کا رابطہ (دوبارہ) قائم کرنا تھا۔ مین کی بین الاقوامی ریلوے کو کینیڈا میں سی پی کی لائنوں کو مٹاوامکیگ میں یورپی اور شمالی امریکی ریلوے سے جوڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ لائن کی منصوبہ بندی 1871 میں شروع ہوئی، اور یہ راستہ سی پی کی ذیلی کمپنی اٹلانٹک اینڈ نارتھ ویسٹ نے 1886 میں خریدا تھا۔ سی پی نے 1880 کی دہائی کے آخر میں چیف انجینئر جیمز راس کے تحت روٹ کے ذریعے مونٹریال-سینٹ جان کے مختلف نامکمل حصوں کو مکمل کیا، اور جون 1889 میں لائن کھولی۔ راستے کے ذریعے مونٹریال-سینٹ جان کے علاوہ، مین میں کینیڈین پیسیفک کی لائنوں میں دریائے اروسٹوک کی وادی میں فورٹ فیئر فیلڈ سے پریسک آئل (27 میل) تک ایک شاخ شامل تھی، جہاں انہوں نے سی پی کے ذیلی ادارے اروسٹوک ویلی ریل روڈ اور حریف بینگور اور اروسٹوک ریل روڈ کے ساتھ ساتھ ایک شاخ جو ڈیبیک، نیو برنسوک کو ہولٹن، مین (8 میل) سے جوڑتی تھی۔ 1950 میں، مین میں کینیڈین پیسیفک لائنز کی مال برداری آمدنی 4.4 ملین ڈالر تھی، جس میں مسافروں کی آمدنی میں اضافی 4,24,000 ڈالر تھے۔ آپریٹنگ تناسب 90.1 فیصد تھا۔ آئرن روڈ ریلوے مونٹریال، مین اور اٹلانٹک ریلوے سنٹرل مین اور کیوبیک ریلوے جے ڈی بھی دیکھیں۔ ارونگ لمیٹڈ نیو برنزوک ریلوے مشرقی مین ریلوے یورپی اور شمالی امریکی ریلوے حوالہ جات ریاستہائے متحدہ میں مین ریلوے کے سابقہ کلاس I ریلوے کو غیر فعال کر دیا