Speed flying and speed riding
تیز پرواز اور تیز سواری پیرا گلائڈنگ کے جدید شعبے ہیں جو پہاڑوں جیسی بلندیوں پر تیزی سے اترنے کے لیے ایک چھوٹے، اعلی کارکردگی والے پیرا گلائڈر ونگ کا استعمال کرتے ہیں۔ سپیڈ فلائنگ اور سپیڈ رائیڈنگ بہت ملتے جلتے کھیل ہیں۔ سپیڈ فلائنگ اس وقت ہوتی ہے جب سپیڈ ونگ کو پاؤں سے لانچ کیا جاتا ہے، جبکہ سپیڈ رائیڈنگ ایک سرمائی کھیل ہے جو اسکی پر کیا جاتا ہے۔ پیرا گلائڈنگ اور پیراشوٹنگ سے موازنہ اسپیڈ فلائنگ ایک ہائبرڈ کھیل ہے جو پیرا گلائڈنگ اور پیراشوٹنگ کے عناصر کو ملا کر ایک نیا کھیل تخلیق کرتا ہے۔ پیرا گلائڈنگ کی طرح، تیز رفتار پرواز ایک ڈھلوان سے شروع کرکے کی جاتی ہے جس کے اوپر پر پروں ہوتے ہیں، جو پہلے سے ہی آنے والی ہوا سے پھول جاتے ہیں۔ سپیڈ فلائنگ اور پیرا گلائڈنگ کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ سپیڈ فلائنگ کا مقصد ڈھلوان کے قریب ایک تیز، سنسنی خیز سواری پیدا کرنا ہے، جبکہ پیرا گلائڈنگ کا نقطہ عام طور پر لمبی، نرم پرواز کو برقرار رکھنا ہوتا ہے۔ تیز رفتار پنکھوں کے لیے تیز لینڈنگ کی تکنیک پیراشوٹنگ میں استعمال ہونے والی تکنیک سے ملتی جلتی ہے۔ تاہم، پیراشوٹنگ یا اسکائی ڈائیونگ ہوائی جہاز یا فکسڈ آبجیکٹ (بیس جمپنگ) سے کی جاتی ہے، اور ونگ کو آزاد زوال کو روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ہائبرڈ ونگز (جسے منی ونگز بھی کہا جاتا ہے) کے نئے ڈیزائن اب تیار کیے جا رہے ہیں تاکہ پہاڑی علاقوں سے تیز رفتار "ہائیک اینڈ فلائی" کی اجازت دی جا سکے۔ انہیں تیز لینر ہواؤں میں چڑھایا جا سکتا ہے اور پیرا گلائڈرز کی طرح تھرمل کیا جا سکتا ہے، اور زیادہ روایتی تیز پرواز کے نزول کے لیے بھی تراشا جا سکتا ہے۔ 1970 کی دہائی کے آخر میں، فرانسیسی کوہ پیماؤں نے پیدل (زمینی لانچنگ) اور اسکی کے ساتھ کھڑی پہاڑیوں سے پیراشوٹ لانچ کرنا شروع کیا۔ ان پیراشوٹس میں تبدیلیاں بڑے، لانچ کرنے میں آسان پنکھوں میں تبدیل ہوئیں جنہیں اب پیرا گلائڈرز کہا جاتا ہے، اور پیراشوٹ گراؤنڈ لانچنگ بڑی حد تک فراموش رہ گئی۔ تاہم، مواد اور پیراشوٹ کی چھلانگ کے واقعات میں پیشرفت نے تقریبا 20 سال بعد فرانس اور امریکہ میں پائلٹوں کی ایک نئی نسل کو متاثر کیا۔ فٹ لانچڈ پیراشوٹ سلیلم کورس مقابلے جنہیں بلیڈ رننگ (یا رنر) مقابلے کے نام سے جانا جاتا ہے، مغربی ریاستہائے متحدہ میں 1996 میں شروع ہوئے اور 2005 سے بلیڈ ریڈ کے ساتھ جاری ہیں۔ اسٹنٹ پیراشوٹسٹس کی ایک امریکی ٹیم نے 2001 سے 2002 تک الپس میں پہاڑی ڈھلوانوں پر اسٹنٹ ویڈیوز بنا کر اس کھیل کو وسعت دی۔ ٹیم کے ایک رکن نے 2004 میں کیلیفورنیا، امریکہ میں پاؤں سے داغے جانے والے پیراشوٹس کے لیے پہلا 'گراؤنڈ لانچنگ اسکول' کھولا۔ 2005 میں، فرانسیسی پائلٹوں کے ایک گروپ نے ترمیم شدہ پیراشوٹ اور پیرا فوئل پتنگ کے ڈیزائن کے ساتھ تجربہ کرنا شروع کیا۔ ان میں سے ایک، فرانکوئس بون، ایک پیرا گلائڈر ٹیسٹ پائلٹ، جو پاؤں سے لانچ کیے گئے پیراشوٹ کی کارکردگی سے مطمئن نہیں تھا، نے پہلے اسپیڈ ونگ ڈیزائن، جن نینو کو کامل بنانے میں مدد کی۔ یہ دوسرے تجارتی ونگز (9 اور 14 مربع میٹر کے درمیان) میں تیار ہوا جو رفتار، پورٹیبلٹی اور کم گلائڈ تناسب کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ آج دنیا بھر میں 30 سے زیادہ مینوفیکچررز اسپیڈ گلائڈر تیار کرتے ہیں۔ فرانس نے جنوری 2007 میں پہلے سالانہ اسپیڈ فلائنگ مقابلے، "سپیڈ فلائنگ پرو لیس آرکس" کی میزبانی کی، جس میں 2011 میں ان کی موت تک سرخیل اسپیڈ فلائر انٹون مونٹینٹ کا غلبہ رہا۔ اس کھیل نے اپنے آغاز سے ہی تیزی سے ترقی کی ہے، خاص طور پر فرانس اور سوئٹزرلینڈ میں، جس میں پوری دنیا میں ایک اندازے کے مطابق 3,000 سے 5,000 اسپیڈ ونگ پائلٹ ہیں۔ اسپیڈ ونگ پائلٹ پہلے ہی اینڈیس میں ایکونکاگوا اور الپس کی مختلف چوٹیوں جیسے چوٹیوں سے تیزی سے اترتے ہوئے میڈیا کی توجہ حاصل کر چکے ہیں۔ پوری دنیا میں فلائنگ سائٹس قائم ہیں، جن میں فرانس کے کئی ریزورٹس میں وقف شدہ اسکی رن، اور تقریبا 20 مختلف ممالک میں 100 سے زیادہ انسٹرکٹر شامل ہیں۔ نئے ہوائی کھیل کی بہت سی تحریری شکلیں ہیں (جیسے سپیڈ فلائنگ، سپیڈ فلائنگ، سپیڈ فلائنگ، سپیڈ رائیڈنگ، سپیڈ رائیڈنگ، سپیڈ رائیڈنگ، اسکی گلائڈنگ، اسکی گلائڈنگ، اسکی فلائنگ، اسکی فلائنگ اور گراؤنڈ لانچنگ)۔ ونگ خود کو سپیڈ گلائڈر، سپیڈ ونگ، یا سپیڈ فلائر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس میں پیرا گلائڈر سے ملتا جلتا مواد ہوتا ہے (ریپ اسٹاپ نایلان کے کپڑے کے ونگ کے ساتھ، جس کا علاج پولی یوریتھین یا سلکان کوٹنگ کے ساتھ کیا جاتا ہے، کیولر یا ڈینیما لائنیں جو بیرونی مٹھی سے محفوظ ہوتی ہیں، اور سیل کے کھلنے پر مائلر کمک)۔ تاہم، اسپیڈ ونگ اوسط پیرا گلائڈر کے سائز کا صرف نصف ہے (نیچے دیا ہوا ٹیبل دیکھیں)۔ پنکھ کا چھوٹا سائز اور منفرد ڈیزائن اسے بہت چھوٹا گلائڈ تناسب دیتا ہے جو اسے ڈھلوان کے قریب اڑنے کے لیے زیادہ موزوں بناتا ہے۔ چھوٹا سائز پنکھ کو ہوا دار ماحول میں اڑانے کی بھی اجازت دیتا ہے، اور پیدل سفر کے لیے وزن کو کم کرتا ہے۔ سپیڈ گلائڈر 20 سے 95 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اڑتا ہے جبکہ پیرا گلائڈر 12 سے 50 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے اڑتا ہے۔ یہ رام ایئر پیراشوٹ کے ساتھ بھی خصوصیات کا اشتراک کرتا ہے۔ تاہم، یہ مختلف ہے، کیونکہ یہ بہت ہلکا، زیادہ قابل عمل ہے، اس میں پائلٹ شاٹ یا سلائیڈر نہیں ہے، اور آزاد فالس کو روکنے کے لیے موزوں نہیں ہے۔ پائلٹ کھڑے ہارنس کا استعمال کر سکتا ہے جیسا کہ پیراشوٹ کے ساتھ پہنا جاتا ہے، پٹے کی طرح بیٹھنے والا ہارنس، یا حفاظتی طور پر گدے دار، بیٹھے ہوئے ہارنس (پیرا گلائڈر کے ساتھ استعمال ہونے والوں کی طرح)۔ اسپیڈ فلائر میں ریئر رائزر اور بعض اوقات فرنٹ رائزر پر ایڈجسٹ ایبل ٹرمز ہوتے ہیں۔ یہ پائلٹ کو لائن کی لمبائی کو ایڈجسٹ کرنے اور پہاڑی کھڑی اور ہوا کے حالات کے لیے بہترین موزوں حملے کے ونگ اینگل کو منتخب کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ تیز رفتار پرواز اور تیز رفتار سواری کے لیے مختلف گلائڈ اینگلز اور لانچ تکنیک کی وجہ سے مختلف پروں کی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسپیڈ رائیڈنگ پائلٹ اسکی کے استعمال سے لانچ پر زیادہ رفتار حاصل کرنے کے قابل ہوتے ہیں، اور اس لیے چھوٹے ونگ (عام طور پر 7 اور 10 مربع میٹر کے درمیان) کا استعمال عام ہے، اور کھیل کے اس پہلو کے مطابق بنائے گئے پنکھوں میں عام طور پر ایک تیز گلائڈ اینگل اور لمبا ریکوری آرک ہوتا ہے تاکہ ونگ اوور ہیڈ کے ساتھ کھڑی ڈھلوانوں پر اسکیئنگ کی اجازت دی جا سکے۔ تیز رفتار پرواز کرنے والے پائلٹوں کو پیدل چلنا چاہیے، لہذا پروں کے سائز عام طور پر قدرے بڑے ہوتے ہیں، حالانکہ بہت سے ماہر تیز رفتار پرواز کرنے والے پائلٹ معمول کے مطابق 8 مربع میٹر یا اس سے کم کے پروں کو لانچ کرتے ہیں۔ حفاظت تیز پرواز کی رفتار (30-152.9 کلومیٹر/گھنٹہ یا 20-95 میل فی گھنٹہ)، اور ڈھلوان اور رکاوٹوں کے قریب ہونے کی وجہ سے، چوٹ اور موت اس کھیل میں کافی خطرات ہیں۔ 2006 سے اب تک دنیا بھر میں 75 سے زیادہ پائلٹ مہلک زخموں کا شکار ہو چکے ہیں۔ نیز، اس کے چھوٹے سائز اور اونچے ونگ لوڈنگ کی وجہ سے، ونگ بہت کم پائلٹ ان پٹ پر تیزی سے جواب دیتا ہے، جو پیشہ ورانہ ہدایات کو بہت اہم بناتا ہے۔ تاہم، تیز رفتار گلائڈر کو دباؤ میں رہنے اور ہنگامہ خیز حالات میں بھی گرنے کے خلاف مزاحم رہنے میں مدد کرتی ہے۔ مناسب سامان جیسے ہیلمٹ، پیڈڈ ہارنیس، اور ریزرو پیراشوٹ چوٹوں کو کم کرنے میں مدد کر سکتے ہیں۔ اعلی درجے کی ونگ اور اسکی ٹریننگ، اور سائٹ کے حالات اور خطرات کا مکمل علم، اس کھیل کو محفوظ طریقے سے مشق کرنے کے لیے ضروری ہے۔ حوالہ جات اوپرو تھیپائنز: ویب سائٹ کی معلومات (اسپاٹ میپ، اسکول، ونگ ریویوز، موسم۔) اسکائنڈفلی: ویب سائٹ کی معلومات (فرانس، ناروے اور نیوزی لینڈ میں ابتدائی، انٹرمیڈیٹ اور ماہر اسپیڈ رائیڈرز کے لیے اسپیڈ رائیڈنگ کیمپ، ورکشاپس کا اہتمام کیا ہے) اسپیڈ رائیڈنگ اور اسپیڈ فلائنگ کے مقامات، تجاویز، تصاویر، ویڈیوز ایئر اسپورٹس ایڈونچر ٹریول انفرادی کھیل سرمائی کھیل ویڈیو کلپس پر مشتمل مضامین