Borivali railway station
بوریولی (اسٹیشن کوڈ: BO (مضافاتی)/BVI (مین لائن)) ممبئی مضافاتی ریلوے نیٹ ورک کی مغربی لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن ہے اور ایک آؤٹ باؤنڈ اسٹیشن ہے۔ یہ بوریولی کے مضافاتی علاقے میں خدمات انجام دیتا ہے۔ بوریولی ریلوے اسٹیشن ممبئی مضافاتی ریلوے نظام پر تمام سست، نیم تیز اور تیز رفتار ٹرینوں کے لیے ایک ٹرمینس ہے۔ یہ ممبئی سے نکلنے سے پہلے مغربی ریلوے پر تمام میل اور ایکسپریس ٹرینوں کے لیے شہر کی حد کے آخری اسٹاپ کے طور پر بھی کام کرتا ہے۔ اکتوبر 2022 تک، ہاربر لائن کو بوریولی تک بڑھانے کے منصوبے، اور توسیع کے منصوبے پوری رفتار سے جاری ہیں، اور اراضی کے حصول کا سروے مکمل کیا جا رہا ہے۔ بوریولی کو روزانہ تقریبا 2.87 لاکھ (287,000) مسافر استعمال کرتے ہیں اور یہ ممبئی کی مغربی مضافاتی لائن کا مصروف ترین اسٹیشن ہے۔ بوریولی کا استعمال کرنے والے مسافروں کی تعداد دوسرے اسٹیشنوں کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے کیونکہ ملحقہ اسٹیشنوں سے بہت سے مسافر ٹرین پکڑنے کے لیے وہاں جاتے ہیں کیونکہ دہیسر، کاندیولی یا ملاڈ جیسے اسٹیشنوں سے لوکل ٹرین میں سوار ہونا ناممکن ہے۔ تاریخ بوریولی کا ذکر ان اسٹیشنوں میں سے ایک کے طور پر کیا گیا ہے جہاں بی بی اینڈ سی آئی کی پہلی باقاعدہ مضافاتی ٹرین سروس رک گئی تھی۔ تب اسے 'بیریولا' کے نام سے جانا جاتا تھا۔ اس ٹرین سروس کا افتتاح 12 اپریل 1867 کو بمبئی بیک بے اسٹیشن اور ویرور کے درمیان کیا گیا تھا۔ 1913 میں اسٹیشن کی تزئین و آرائش کی گئی۔ اسٹیشن کی تزئین و آرائش کے خاکے دسمبر 1923 کے بی بی اینڈ سی آئی میگزین میں شائع ہوئے تھے۔ میگزین (صفحہ 6، 11 دیکھیں) 1913 بوریولی کی تزئین و آرائش خاکے میں، اسٹیشن کی اصل ترتیب (1913 کی تزئین و آرائش سے پہلے) میں دو پلیٹ فارم اسٹیشن دکھائے گئے ہیں، ہر پلیٹ فارم مغرب اور مشرق میں ہے۔ خاکہ میں، مغرب میں 'ڈاؤن پلیٹ فارم' کا لیبل لگایا گیا ہے جبکہ مشرق میں ایک ناقابل فہم لیبل ہے، جو 'اپ یا یو ڈی' سے ملتا جلتا ہے۔ ان کے درمیان اوپر اور نیچے کی مرکزی لائنیں تھیں۔ ایک اور علیحدہ لائن ڈاؤن پلیٹ فارم کے مشرق میں واقع تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ اسٹیشن میں ڈاؤن پلیٹ فارم کے شمال میں کم از کم ایک سائڈنگ ہے۔ اسٹیشن میں دو کیبن بھی تھے، جن کا نام 'کیبن اے' اور 'کیبن بی' تھا، جو مرکزی لائنوں کے مشرق میں واقع تھے۔ نظر ثانی شدہ ترتیب میں کچھ بہتری دکھائی گئی ہے ؛ خاص طور پر، ایک نئی سائڈنگ لائن کا اضافہ، اور مشرقی پلیٹ فارم کو جزیرے کے پلیٹ فارم کے طور پر درجہ بندی کرنا۔ جس طرح بی کیبن کو نئے آئی لینڈ پلیٹ فارم کے قریب منتقل کیا گیا تھا، اسی طرح مغرب میں سائڈنگ لائن کو نیچے والے پلیٹ فارم کے قریب منتقل کر دیا گیا تھا۔ ٹریک چینج پوائنٹس کی تعداد میں بھی اضافہ کیا گیا۔ (خاکے کے لیے، مندرجہ بالا پی ڈی ایف پر جائیں) پلیٹ فارم مسافروں کی سہولت کے لیے مغربی ریلوے نے بوریولی اسٹیشن کے پلیٹ فارم نمبر تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ یکسانیت برقرار رکھنے کے لیے پلیٹ فارمز کو اب مغرب سے مشرق تک نمبر دیا گیا ہے۔ تبدیلیاں 4 جون 2017 سے نافذ العمل ہوں گی۔ جولائی 2011 تک اسٹیشن پر 9 پلیٹ فارم ہیں اور 4 جون 2017 تک پلیٹ فارم نمبر کی دوبارہ گنتی کے بعد یہ پلیٹ فارم جن ٹرینوں کو سنبھالتے ہیں وہ مندرجہ ذیل ہیں: پہلا-کیٹرس سے چرچ گیٹ جانے والی ٹرینیں 2 واں-کیٹرس سے چرچ گیٹ جانے والی ٹرینیں 3 واں-کیٹرس سے چرچ گیٹ جانے والی اور ویرار جانے والی دونوں ٹرینیں 4 واں-کیٹرس سے چرچ گیٹ جانے والی ٹرینیں 5 واں-کیٹرس سے چرچ گیٹ اور ویرار جانے والی دونوں ٹرینیں 6 واں-کیٹرس سے ویرار جانے والی ٹرینیں اور لانگ ڈسٹنس ایکسپریس جیسے راجدھانی ایکسپریس اور ممبئی سے باہر جانے والی میل ٹرینیں 7 واں-کیٹرس سے چرچ گیٹ جانے والی فاسٹ ٹرینیں اور ممبئی میں آنے والی لانگ ڈسٹنس ایکسپریس اور میل ٹرینیں 8 واں - گیلری حوالہ جات بیرونی روابط ابتدائی بی بی اور سی آئی مضافاتی ریلوے کے بارے میں ایک ڈبلیو آر مضمون، جس میں ممبئی مضافاتی ضلع ممبئی کے مضافاتی ریلوے اسٹیشنوں ممبئی ڈبلیو آر ریلوے ڈویژن میں بوریولی اسٹیشن (صفحہ 5 اور 11) بوریولی ریلوے اسٹیشنوں کی تصاویر اور خاکے ہیں۔