Cathays railway works
کیتھیز ریلوے ورکس ریلوے انجینئرنگ کی ترقی تھی جو ٹیف ویل ریلوے نے اپنے مرکزی گاڑی اور ویگن کے کاموں کے ساتھ ساتھ پورے ٹی وی آر سسٹم کے لیے اس کا مرکزی ریلوے ڈپو فراہم کرنے کے لیے کی تھی، جو کیتھیز کے مضافاتی علاقے کارڈف، ساؤتھ ویلز میں واقع ہے۔ گریٹ ویسٹرن ریلوے کے زیر قبضہ، برطانوی ریلوے کے تحت قومی کاری کے بعد انہوں نے کیریج اور ویگن کے کام پلمین کمپنی لمیٹڈ کو فروخت کر دیے۔ آج، ریلوے ڈپو کی جگہ اور کیریج اور ویگن کے کام دونوں کو دوبارہ تیار کیا گیا ہے، بنیادی طور پر کارڈف یونیورسٹی سے وابستہ عمارتوں اور تجارتی سرگرمیوں کے ساتھ۔ ٹی وی آر کے اصل لوکوموٹو کے کام اور ڈرائنگ آفس کارڈف ڈاکس کے ویسٹ یارڈ میں واقع تھے، جو وہاں مشترکہ طور پر واقع تھے تاکہ مقامی بوائیلر بنانے والوں کی مہارت کا استعمال کیا جا سکے۔ تاہم، 19 ویں صدی کے آخر میں ٹی وی آر نے انجنوں کی تعمیر کے بھاری صنعتی کام کو آؤٹ سورس کرنا تجارتی طور پر فائدہ مند پایا۔ لہذا ویسٹ یارڈ کی سہولت ایک بھاری اوور ہال شاپ بن گئی، جسے جی ڈبلیو آر نے ٹی وی آر کے وارث ہونے پر تبدیل نہیں کیا، کیونکہ انہیں سابقہ ریمنی ریلوے کے کیرفلی ریلوے کے کاموں تک رسائی حاصل تھی۔ ویسٹ یارڈ میں بنایا جانے والا آخری انجن نمبر 1 کا پاور یونٹ تھا۔ 1 بھاپ ریل کار، 1903 میں۔ تاہم، ٹی وی آر کو اب بھی ایک گاڑی اور ویگن کے کاموں کی ضرورت تھی، اس لیے وہ کوئلے کی نقل و حمل پر انحصار کر رہے تھے۔ مثالی طور پر کارڈف ڈاکس کے قریب واقع، منتخب کردہ جگہ کیتھیس ریلوے اسٹیشن کے بالکل شمال میں تھی، کیونکہ لائن کارڈف کے مضافاتی علاقے کیتھیس میں لینڈاف ریلوے اسٹیشن کی طرف جارہی تھی۔ کیریج اور ویگن کے کام ٹی وی آر مین لائن کے شمال میں ایک 6 روڈ کی سہولت، کیریج اور ویگن کے کام مکمل ٹی وی آر اور رولنگ اسٹاک کی نجی مالک کی رینج تیار کرنے اور برقرار رکھنے دونوں کے قابل تھے۔ کام کی یقین دہانی کرائی گئی، کیونکہ ٹی وی آر نے تقریبا 10,000 کوئلے کے ویگنوں اور مسافروں اور دیگر مال بردار اسٹاک کے مزید 3,000 ٹکڑوں کو سنبھالا۔ جی ڈبلیو آر نے محصولات کے تحفظ کی انہی وجوہات کی بناء پر اس سہولت کو مکمل طور پر برقرار رکھا، لیکن دوسری جنگ عظیم کے بعد اسٹیل ویگنوں کے تعارف کے ساتھ، برطانوی ریلوے نے اس سہولت کے مسلسل استعمال کی کوئی ضرورت نہیں دیکھی۔ اس لیے انہوں نے کاروبار بیچ دیا اور اس جگہ کو پل مین کمپنی لمیٹڈ کو لیز پر دیا، جس نے کچھ نجی مالک ویگنوں اور بی آر اسٹاک کے ساتھ اپنی گاڑیاں برقرار رکھی۔ 1980 کی دہائی کے وسط تک، یہ جگہ عملی طور پر بغیر پائلٹ کے تھی، کبھی کبھار انجینئروں کی ٹرینوں کے انعقاد کے لیے استعمال ہوتی تھی جو وادیوں میں یا وہاں سے سفر کر رہی تھیں۔ کیتھیز ڈپو کیریج اور ویگن کے کاموں کے لیے پٹریوں کے جنوب کی طرف واقع، کولم روڈ کے متوازی، یہ ٹی وی آر کا سب سے بڑا ریلوے ڈپو تھا۔ 1884 میں کھولا گیا، یہ ایک پانچ سڑکوں کے شیڈ اور ایک منسلک پانچ سڑکوں کی مرمت کی دکان سے لیس تھا، ہر ایک مقامی اینٹوں سے بنی اپنی خلیج کے نیچے۔ چھتیں ایک جیسے نمونے کی تھیں، ہر ایک کے دونوں چہروں پر وسیع گلیجنگ تھی۔ جی ڈبلیو آر نے ایک معیاری پیٹرن اوور گرڈر پیٹرن ریلوے ٹرن ٹیبل فراہم کیا تھا، جسے کبھی بڑھایا نہیں گیا تھا کیونکہ یہ سائٹ پر مختص ٹینک انجنوں سے نمٹ سکتا تھا۔ لونز اینڈ گارنٹیز ایکٹ (1929) کے تحت جی ڈبلیو آر کے ذریعہ کارڈف ویلیز ڈویژن کے ڈویژنل شیڈ کے طور پر نامزد کیا گیا: ٹریک کی ترتیب کو بہتر بنایا گیا ؛ ایک نئی نالی دار چھت نصب کی گئی ؛ اور جی ڈبلیو آر کے معیاری پیٹرن سنگل روڈ کولنگ مرحلے میں ایک نیا ریمپ شامل کیا گیا۔ 1950 تک برطانوی ریلوے کے تحت، کیتھیز اور ریڈیر (کوڈ: 88 اے) کے مشترکہ ڈپو میں 82 انجنوں کی تکمیل تھی، تمام ٹینک کی اقسام: 2x 2-8-2 T ؛ 62x 0-6-2 T ؛ 15x 0-6-0 T ؛ 3x 0-4-2 T۔ 1959 میں ڈیزل ملٹی پل یونٹس کے تعارف سے نمٹنے کے لیے شیڈ کو تقسیم کیا گیا تھا۔ 1961 میں شیڈ بھاپ کے لیے بند کر دیا گیا، اور تمام بھاپ انجنوں کو ریڈیر منتقل کر دیا گیا۔ نومبر 1964 میں نئے ڈیزل سے دوبارہ تیار کردہ کارڈف کینٹن ٹی ایم ڈی کے افتتاح کے ساتھ شیڈ مکمل طور پر بند ہو گیا۔ کچھ ہی دیر بعد اس جگہ کو دوبارہ تعمیر کے لیے صاف کر دیا گیا۔ موجودہ سابق ڈپو کی جگہ کو 1980 کی دہائی کے آخر تک جھاڑی کی زمین کے طور پر چھوڑ دیا گیا تھا، جب نئی کولم ڈرائیو کی تخلیق کے ساتھ دوبارہ تعمیر کا آغاز ہوا، جو ریلوے لائن کے متوازی اور ملحقہ ہے۔ زیادہ تر زمین کو کارڈف یونیورسٹی سے وابستہ عمارتوں اور سرگرمیوں کے ساتھ دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔ سابقہ کیریج اور ویگن ورکس عمارتیں 2000 کی دہائی کے اوائل تک موجود تھیں، جب انہیں بھی منہدم کر دیا گیا۔ اس جگہ پر اب ایک نیا کٹ سے بنا ہوا لیڈل اسٹور ہے، اور اس کے شمال میں ایک یونیورسٹی آپٹومیٹری یونٹ اور طلباء کی رہائش کا بلاک ہے۔ برطانیہ میں ویلز ریلوے ورکشاپس میں کارڈف ریلوے ڈپو میں عمارتیں اور ڈھانچے