Torrens (clipper ship)
ٹورنز تین مستولوں والا کلپر جہاز تھا جو 1875 میں انگلینڈ میں بنایا گیا تھا اور 1910 میں اٹلی میں ختم کر دیا گیا تھا۔ اسے لندن اور پورٹ ایڈیلیڈ، جنوبی آسٹریلیا کے درمیان مسافروں اور کارگو کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اور اس راستے پر سفر کرنے والا تیز ترین جہاز تھا۔ وہ آخری بحری جہاز کے طور پر قابل ذکر ہے جس پر جوزف کونراڈ نے اپنے تحریری کیریئر کے آغاز سے پہلے خدمات انجام دیں۔ بلڈنگ جیمز لینگ نے سنڈر لینڈ میں اپنے ڈیپٹفورڈ شپ یارڈ میں 27,257 پونڈ میں ٹورنز تعمیر کیے، جو بڑی حد تک کیپٹن ہنری رابرٹ اینجل (1829-جون 1923) کی خصوصیات کے مطابق تھے۔ وہ مشترکہ طور پر اینجل اور ایلڈر لائن کی ملکیت تھی، لیکن اینجل اس کا بڑا مالک تھا۔ ٹورنس ایک جامع جہاز تھا، جس میں اسٹیل کے فریم اور ساگوان کے تختے تھے۔ اس کی رجسٹرڈ لمبائی تھی، اس کی بیم تھی اور اس کی گہرائی تھی۔ اس کے ٹنج اور تھے۔ اس کے تین مستول "بہت زیادہ بکھرے ہوئے تھے اور ایک مرکزی اسکائی سیل یارڈ لے جاتے تھے، اور کئی سالوں تک وہ واحد جہاز تھی جس میں آسٹریلیائی تجارت میں چل رہے سیل بومز تھے"۔ ٹورنز کو 30 اکتوبر 1875 کو لانچ کیا گیا اور 24 نومبر کو مکمل ہوا۔ کیپٹن اینجل کی بڑی بیٹی، (ایملی) فلوریس اینجل (1856-1948) نے لانچنگ تقریب میں بوتل کی روایتی توڑ کا مظاہرہ کیا۔ اس کا مجسمہ فلورز پر بنایا گیا تھا، اور جوزف میلون نے تراشا تھا۔ یہ امکان ہے کہ اس کا نام کرنل رابرٹ ٹورنز کے نام پر رکھا گیا تھا، جو انیسویں صدی کی نوآبادیاتی تجارت کے معاشی فوائد کے ایک اہم محرک تھے۔ ٹورنز کا مقصد مارکیٹ کے اوپری سرے پر تھا۔ اس کی مسافر رہائش صرف فرسٹ اور سیکنڈ کلاس کے مسافر تھے۔ عملے کے علاوہ، وہ "ایک سرجن، ایک نگہبان اور ایک اچھی گائے" لے کر گئی۔ ایک اور عیش و عشرت جسے مسافر نے سراہا ہوگا وہ ایک آئس ہاؤس تھا۔ بزرگ نے لندن میں ٹورینز کو رجسٹر کیا۔ اس کا سرکاری نمبر 73595 تھا اور اس کے کوڈ لیٹر ڈبلیو ٹی جے ایل تھے۔ ابتدائی سفر ٹورنز کا انتظام ایلڈر، اسمتھ اینڈ کمپنی نے کیا تھا اور اس کی کپتانی اینجل نے کی تھی، جس نے ایلڈر کے بیڑے کے کموڈور کی حیثیت سے، سرخ پر سفید کے بجائے سفید میدان پر سرخ ہلال اور دو ستاروں کے ساتھ اپنے گھریلو پرچم کا ایک ورژن اڑایا تھا۔ اینجل نے اس سے قبل ایلڈرز کے لیے اسی راستے پر گلین اوسمنڈ اور کولنگروو کی کمان سنبھالی تھی۔ ٹورنز کے ساتھ ان کا وقت قابل ذکر طور پر خوشگوار تھا: بغیر کسی سنگین واقعے کے ایڈیلیڈ کے پندرہ سفر۔ پلائی ماؤتھ سے پورٹ ایڈیلیڈ تک اس کا تیز ترین وقت 65 دن اور سب سے سست 85 تھا، جس کی اوسط 74 تھی۔ یہ اس دور کے کسی بھی دوسرے جہاز سے کہیں زیادہ تیز تھا۔ ٹورین کا ایڈیلیڈ کا بیرونی سفر کیپ آف گڈ ہوپ کے راستے تھا۔ فرشتہ روایتی طور پر تفتیشی آبنائے کے بجائے پچھلی منزل کے راستے پورٹ ایڈیلیڈ میں داخل ہوا۔ اپنے واپسی کے سفر پر اس نے کیپ ٹاؤن، سینٹ ہیلینا اور ایسینشن آئی لینڈ سے ملاقات کی۔ ٹورنز میں متعدد قابل ذکر مسافر سوار تھے، جن میں کانگریگیشنلسٹ وزیر ریو. سی۔ ڈبلیو۔ ایوان، سٹو میموریل چرچ کے پہلے وزیر۔ وہ 22 اگست 1876 کو جہاز میں اس وقت فوت ہو گیا جب وہ لندن کے قریب تھی۔ ان کی اہلیہ کا حال ہی میں انتقال ہوا تھا، ان کی صحت خراب تھی، اور وہ صحت یابی کی امید میں انگلینڈ واپس لوٹ رہے تھے۔ بعد کے سالوں میں 1890 میں، کیپٹن ہنری رابرٹ اینجل نے فعال سمندری سفر سے ریٹائرمنٹ لے لی اور اپنی کمان کیپٹن ڈبلیو ایچ کوپ کے حوالے کر دی۔ اس لمحے سے اس کی قسمت بدل گئی۔ 1891 میں انہوں نے اپنا فورماسٹ اور مین ٹاپماسٹ 1891 میں کھو دیا۔ جب اسے پرنامبوکو میں دوبارہ تیار کیا جا رہا تھا، جہاز میں آگ لگ گئی۔ اینجل کے بیٹے، کیپٹن فاکلینڈ اینجل نے 1896 میں ان کی کمان سنبھالی۔ 11 جنوری 1899 کی شام کو وہ کروزٹ جزائر کے جنوب مغرب میں ایک برفانی تودے سے ٹکرا گئی اور ایڈلیڈ میں لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے لمبے نہ ہی کوپ اور نہ ہی فاکلینڈ اینجل نے اینجل کی اوسط 74 دنوں سے کم سفر حاصل کیے۔ گمشدہ فگر ہیڈ جب ٹورنز برفانی تودے سے ٹکرا گئی اور اس نے اپنا فورٹوپ ماسٹ، جب بوم اور باؤسپریٹ کھو دیا، تو اس نے اپنا فگر ہیڈ بھی کھو دیا، جو اینجل کی بیٹی، فلوریس کی طرز پر بنایا گیا تھا، اور جوزف میلون نے تراشا تھا۔ 1973 میں، دو اے این اے آر ای مہم چلانے والوں نے میککوری جزیرے کے وسط مغربی ساحل پر سیلک بے میں ایک عورت کا بغیر سر والا سر دریافت کیا۔ کچھ قیاس آرائیاں کی گئی ہیں کہ یہ ٹورنز کا ہو سکتا ہے۔ میککوری جزیرہ کروزیٹس پر تصادم کے مقام سے کافی فاصلے پر ہے، لیکن یہ قابل فہم ہے کہ انٹارکٹک سرکم پولر کرنٹ اسے اتنا فاصلہ لے جا سکتا تھا، یا یہ کہ فگر ہیڈ نے انٹارکٹیکا کے دو یا زیادہ دائرے بھی بنائے تھے۔ ادبی روابط جوزف کونراڈ نومبر 1891 سے جون 1893 تک کوپ کے ماتحت ٹورنز کے چیف آفیسر رہے۔ آسٹریلیا کے اپنے دو بیرونی سفر میں سے ایک میں انہوں نے ڈبلیو ایچ جیکس کو اپنے پہلے ناول المایرس فولی کا مسودہ مسودہ دکھایا۔ مارچ 1893 میں، پورٹ ایڈیلیڈ سے کیپ ٹاؤن کی واپسی پر، کونراڈ نے ایڈورڈ لینسلٹ سینڈرسن اور مستقبل کے نوبل ادبی انعام یافتہ جان گالسورتھی کے ساتھ دوستی کی۔ گالسورتھی رابرٹ لوئس سٹیونسن سے ملنے کے ارادے سے آسٹریلیا روانہ ہوا تھا، لیکن اتفاق سے اس کے بجائے کونراڈ سے ملاقات ہوئی۔ کونراڈ نے ٹورینز کے بارے میں لکھا: "شاندار خصوصیات کا ایک جہاز-جس طرح سے جہاز نے بڑے سمندروں کو اس کے نیچے پھسلنے دیا تھا، اسے دیکھ کر کسی کا دل اچھا لگا۔ یہ ذہین فضل اور غیر متزلزل مہارت کی نمائش سے اتنا مشابہت رکھتا تھا کہ یہ ہمارے مسافروں میں سے سب سے کم سمندری بھی مسحور کر سکتا تھا۔ " اگرچہ عام طور پر یہ قبول کیا جاتا ہے کہ ٹورنس کونراڈ کا آخری جہاز تھا، لیکن اس نے ایڈووا کے دوسرے افسر کی حیثیت سے 1893-1894 میں چند ہفتے گزارے۔ اطالوی ملکیت 1906 میں اطالوی مالکان نے ٹورنز کو 1,500 پاؤنڈ میں خریدا اور اسے جینوا میں رجسٹر کیا۔ وہ ساحل پر بھاگی، اور اس کے نئے مالکان نے اسے توڑنے کے لیے بھیج دیا۔ تاہم، جہاز توڑنے والے اس کی جمالیاتی شکل سے اس قدر متاثر ہوئے کہ انہوں نے اسے توڑنے سے انکار کر دیا، اور اس کے بجائے اس کی مرمت کی۔ کچھ ہی دیر میں وہ پھر سے ادھر ادھر بھاگی۔ اسے 1910 میں جینوا میں ختم کر دیا گیا تھا۔ کیپٹن ہنری رابرٹ اینجل فعال سمندری زندگی سے سبکدوش ہونے کے بعد، ہنری رابرٹ اینجل نے لندن کے اسٹراٹ فورڈ میں اسمیلٹنگ کا کام شروع کیا۔ وہ جنوبی ڈیون سے ریٹائر ہوئے اور 93 سال کی عمر تک زندہ رہے۔ وہ لاس پالماس میں اسٹیم شپ ہائی لینڈ پائپر پر سوار گرنے سے زخمی ہونے کے بعد فوت ہو گیا، جو اسے اپنے پسندیدہ تعطیلات کے مقام پر لے جا رہا تھا۔ ایک کہانی کے مطابق، جہاز شدید موسم سے ٹکرا گیا تھا اور اس نے ڈیک کے نیچے جانے سے انکار کر دیا تھا۔ ان کا سب سے بڑا بیٹا، فاکلینڈ اینجل، مرنے سے پہلے ان کے بستر کے پاس تھا، شاید نمونیا کی وجہ سے۔ اینجل کا بھائی، رچرڈ اینجل، بھی ویرولم اور بیلٹانا کی کمان سنبھالتے ہوئے، کچھ نمایاں سمندری کپتان تھا۔ اگرچہ واضح طور پر ایک مضبوط کپتان اور قابل ملاح تھا، لیکن وہ عادات میں بے تحاشہ تھا، اور 1871 میں کینگرو جزیرے پر بیلٹانا کو گراؤنڈ کرنے کے بعد اسے دو سال کے لیے معطل کر دیا گیا، نقصان کی اطلاع دینے میں ناکام رہا، اور لاگ کو غلط ثابت کیا۔ بعد میں اسے ٹونگوئے کے چیف آفیسر کے طور پر کام ملا، جس کے کپتان کو سمفور میں قتل کر دیا گیا تھا۔ آرٹ اور کامرس میں 1957 میں پوکزٹا پولسکا نے ایک ڈاک ٹکٹ جاری کیا جس میں جوزف کونراڈ اور ٹورنس کو دکھایا گیا تھا۔ اے سمپسن اینڈ کمپنی نے ایک پیتل کی آگ کی اسکرین تیار کی جس میں ٹورینز کو جہاز کے نیچے دکھایا گیا تھا۔ نووا اسکاٹیا کی آرٹ گیلری میں جیک ایل گرے کی آن دی ڈیک آف دی شپ ٹورنز پر ایک آئل پینٹنگ موجود ہے۔ مونٹیگ ڈاسن نے سمندر میں ٹورنز کی پینٹنگ بنائی۔ ٹورنز کا ایک بڑے پیمانے کا ماڈل سنڈر لینڈ آرٹ گیلری اور میوزیم میں نمائش کے لیے موجود ہے، اس قصبے میں جہاں اسے بنایا گیا تھا۔ برٹش کولمبیا کی طرف سے 1978 میں جاری کردہ کیپٹن کک بائیسینٹینیل "سی فیسٹیول ڈالر" کے پیچھے کلپر ٹورنز کی تصویر ہے۔ ویڈیو گیم ایلین: آئسولیشن ٹورینز کو خلائی جہاز کے نام کے طور پر استعمال کرتا ہے جس پر کہانی شروع ہوتی ہے۔ یہ ایلین فلموں سے نارسیسس اور سولاکو کے نام رکھنے کے رواج کے مطابق ہے، جن کا نام خود کونراڈ کی زندگی اور کاموں کے مضامین کے نام پر رکھا گیا ہے۔ دوسرے حوالہ جات "ٹورنز" ہاربل ٹاؤن، کینٹربری، کینٹ کے کنارے پر ایک بڑا مکان تھا، جو 1920 کی دہائی کے اوائل میں بنایا گیا تھا، جہاں جوزف کونراڈ کی بیوہ جیسی اپنی موت تک رہتی تھی۔ صرف 3 ایکڑ سے کم کے میدان میں واقع، اس کے وسیع باغات اور باغات 1955 کے کچھ عرصے بعد بڑھ گئے۔ یہ گھر 1991 کے بعد ترک کر دیا گیا اور آخر کار 2004 میں اسے منہدم کر دیا گیا اور اس کی جگہ جدید ترقی نے لے لی۔ پہلے گھر کا واحد حصہ جو اب بھی کھڑا ہے وہ ضمیمہ "لٹل ٹورنز" ہے-جو اب ایک علیحدہ مکان ہے، جو 1950 کی دہائی میں گھر کے مرکزی مکینوں کے بیٹے اور بہو کے لیے بنایا گیا تھا۔ اصل گھر ایک وقت میں 1977 تک بورڈرز اور ڈے بوائز دونوں کے لیے ایک نجی اسکول تھا۔ کینٹربری کے قریب روڈس مینیس میں اسی ڈیزائن پر دوسرا مکان بنایا گیا تھا۔ انگلینڈ سے لے کر جنوبی آسٹریلیا تک کے کچھ دوسرے کلپرز حوالہ جات چلاتے ہیں مزید پڑھنے کے لیے بوڈن سمتھ، ایڈورڈ سیرل لینڈ ہو! دی لاسٹ آف ہیر ریس اور دی کانووئے سمپکن مارشل لمیٹڈ، لندن 1931۔ (دستہ پہلی جنگ عظیم کے دوران سمندر میں مصنف کے تجربات کے بارے میں بتاتا ہے ؛ لینڈ ہو! کونراڈ، جوزف (مصنف)، سٹیونز، ہیرالڈ رے اور اسٹیپ، جے ایچ (ایڈیٹرز) آخری مضامین، کیمبرج 1957، کیمبرج یونیورسٹی پریس لبباک، بیسیل دی کالونیئل کلپرز جے براؤن اینڈ سن، گلاسگو 1921 (مفت ڈاؤن لوڈ کے لیے دستیاب https://archive.org/details/colonialclippers00lubbrich) کیسنجر بکس کا فیکس ایڈیشن، نیویارک 1991 بیرونی روابط 1875 جہاز کلپرز فل-رگڈ جہاز 1891 میں سمندری واقعات اٹلی کے سیلنگ جہاز برطانیہ کے سیلنگ جہاز انگلینڈ میں بنائے گئے جہاز ٹورنز فیملی