VC-10 Challengers
وی سی-10 کمپوزٹ اسکواڈرن چیلنجرز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کا طیارہ سکواڈرن تھا۔ اسے اصل میں 1943 میں مالارڈز کے نام سے جانا جاتا تھا، لیکن جب ایف-8 کروسیڈر تفویض کیا گیا تو اسکواڈرن پائلٹوں نے غیر سرکاری طور پر "چیلنجرز" کا نام استعمال کیا۔ اسکواڈرن کو 1961 سے 1993 تک باضابطہ طور پر چیلنجرز کے نام سے جانا جاتا تھا۔ تاریخ دو الگ الگ اور غیر متعلقہ سکواڈرن رہے ہیں جنہوں نے وی سی-10 کا عہدہ سنبھالا ہے۔ پہلا وی سی-10 وی سی-10 کا عہدہ رکھنے والا پہلا اسکواڈرن 23 ستمبر 1943 کو سیئٹل، واشنگٹن میں نیول ایئر اسٹیشن سیئٹل (سینڈ پوائنٹ) میں کمپوزٹ اسکواڈرن ٹی ای این (وی سی-10) کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ اس نے جنگجوؤں اور ٹارپیڈو بمباروں دونوں کو چلایا۔ طیاروں اور اسکواڈرن کے لیے سامان کا الاؤنس سینڈ پوائنٹ پر تیار کیا گیا تھا۔ 5 اپریل 1944 کو، وی سی-10 کو تخرکشک کیریئر کے لیے ہوائی گروپ کے حصے کے طور پر تفویض کیا گیا۔ گامبیئر بے سامار کی لڑائی میں ڈوب گیا تھا۔ اس وقت اسکواڈرن میں 195 جوان اور 31 پائلٹ تعینات تھے۔ گیمبیئر بیس کے ڈوبنے کے بعد اسکواڈرن نے لیئٹ کے کھیتوں اور دیگر کیریئرز سے کچھ وقت کے لیے کام کیا۔ گیمبیئر بے کے جانے کے بعد، زیادہ تر اسکواڈرن کے ارکان کو چھٹی پر امریکہ واپس بھیج دیا گیا، جبکہ کچھ کو دوسرے اسکواڈرن میں منتقل کر دیا گیا۔ جنوری 1945 میں اسکواڈرن کو این اے اے ایس وینٹورا کاؤنٹی ایئرپورٹ، کیلیفورنیا میں دوبارہ تشکیل دیا گیا۔ اسکواڈرن نے بقیہ جنگی تربیت دوبارہ تعیناتی کی تیاری میں گزاری۔ جنگ کے اختتام کے ساتھ ہی اسے ختم کر دیا گیا۔ دوسرا وی سی-10 اسکواڈرن جو بالآخر دوسرا وی سی-10 اسکواڈرن بن جائے گا، اصل میں 1 دسمبر 1943 کو سان جوآن، پورٹو ریکو میں این اے ایس اسلا گرانڈے میں یوٹیلیٹی اسکواڈرن سکٹین (وی جے-16) کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ وی جے-16 کا مشن کیریبین کے علاقے میں جہازوں اور طیاروں کو گنری ٹارگٹ ٹو سروسز، ریڈار ٹریکنگ، سرچ اینڈ ریسکیو، اور فوٹو گرافی کی خدمات فراہم کرنا تھا۔ جیسا کہ اس کی زیادہ تر خدمات کے لیے عام تھا، اسکواڈرن شروع سے ہی مختلف قسم کے طیاروں سے لیس تھا۔ ابتدائی طور پر اسکواڈرن کی انوینٹری میں گرومین جے 2 ایف-5/6 ڈک، کنسولیڈیٹڈ پی بی وائی-5/5 اے کاتالینا، گرومین ٹی بی ایف-1 ایوینجر، ڈگلس ایس بی ڈی-5 ڈانٹ لیس اور نارتھ امریکن ایس این جے-4 طیارے شامل تھے۔ اپریل 1944 میں این اے اے ایف روزویلٹ روڈز، پورٹو ریکو میں ایک مختصر اقدام کے بعد، وی جے-16 مئی 1944 میں این اے ایس میامی، فلوریڈا میں آباد ہوا اور اس نے مارٹن جے ایم-1/2 ماراڈر، گرومین ایف 6 ایف-5 ہیل کیٹ، جنرل موٹرز ایف ایم-2 وائلڈ کیٹ اور گرومین ٹی بی ایم-1 جے/3 جے ایوینجر طیاروں کو اپنی فہرست میں شامل کیا۔ دوسری جنگ عظیم کے بقیہ عرصے تک، اسکواڈرن نے فلوریڈا، لوزیانا، ٹیکساس، برازیل، کیوبا، پاناما اور ٹرینیڈاڈ میں دستوں کو چلایا۔ وی جے-16 نے اپریل 1945 میں کیوبا کے این اے ایس گوانتانامو بے/میککلا فیلڈ میں اپنی کارروائیوں کو مستحکم کیا اور 15 نومبر 1945 کو یوٹیلیٹی اسکواڈرن ٹی ای این (وی یو-10) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ اگلے پندرہ سالوں میں، وی یو-10 نے مختلف طریقے سے جے ڈی-1، یو ایف-1، مارٹن پی بی ایم-5 اے میرینر، کنسولیڈیٹڈ پی بی وائی-6 اے کاتالینا، ڈگلس آر 4 ڈی-5 اسکائیٹین، بیچ کرافٹ ایس این بی-5، گرومین ایف 6 ایف-5 ڈی ہیل کیٹ، گرومین ایف 7 ایف-2 ڈی ٹائیگر کیٹ، گرومین ایف 8 ایف-2 بیئر کیٹ، گرومین ایف 9 ایف-6/8 کوگر اور نارتھ امریکن ایف جے-3 فیوری طیاروں کے ساتھ ساتھ گرومین ایف 6 ایف-5 کے ہیل کیٹ، کلور ٹی ڈی 2 سی، اور ریڈیوپلین کے ڈی 2 آر-5 ٹارگٹ ڈرون چلائے۔ 1957 میں، وی یو-10 نے این اے ایس جیکسن ویل، فلوریڈا میں ایک آپریٹنگ دستہ بھی قائم کیا جسے 1963 میں یوٹیلیٹی اسکواڈرن فور (وی یو-4) میں ضم کر لیا گیا۔ میک کالا فیلڈ کی بندش کے ساتھ، وی یو-10 جنوری 1960 میں قریبی این اے ایس گوانتانامو بے/لیوارڈ پوائنٹ فیلڈ میں چلا گیا اور کیوبا کے انقلاب کے بعد اس نے اس اڈے کے دفاع کو اپنے ایک مشن کے طور پر شامل کیا۔ اکتوبر 1962 کے کیوبا میزائل بحران کے دوران، وی یو-10 کے ایف-8 اے صلیبی جنگجو کیوبا اور تعینات سوویت افواج دونوں کے خلاف اڈے کے لیے فرنٹ لائن ڈیفنس فورس بن گئے۔ اسکواڈرن، جس نے گرومین یو ایس-2 سی ٹریکرز حاصل کیے اور، یکے بعد دیگرے، ایف-8 بی/ڈی/اے/سی/کے صلیبیوں کو، 1 جولائی 1965 کو فلیٹ کمپوزٹ اسکواڈرن ٹی ای این (فلیکومپرن ٹی ای این یا وی سی-10) کے طور پر دوبارہ ڈیزائن کیا گیا۔ ٹی اے-4 جے اسکائی ہاک II میں ہوا سے زمین پر آرڈیننس لے جانے کے لیے ترمیم کی گئی اور اے آئی ایم-9 سائیڈ ونڈر ہوا سے ہوا میں مار کرنے والے میزائلوں نے 1976 میں وی سی-10 کے آخری ایف-8 صلیبیوں کی جگہ لے لی، جس میں 1980 کی دہائی کے آخر میں ای اے-4 ایف اسکائی ہاک II نے اضافہ کیا۔ وی سی-10 نے اٹلانٹک فلیٹ کیریئر بیٹل گروپ کی تعیناتی کے دوران بیڑے کے طیاروں کے لیے بیڑے کی تربیت اور مختلف فضائی جنگی چالوں کی تربیت (ڈی اے سی ٹی) کے لیے فضائی ہدف خدمات فراہم کرنا جاری رکھا۔ وی سی-10 کو 14 اگست 1993 کو نیول اسٹیشن گوانتانامو بے میں بحری افواج میں سرد جنگ کے بعد کی کمی اور جامع اسکواڈرن مشن کو نیول ایئر ریزرو میں منتقل کرنے کے ایک حصے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ پیچ 1961-1972، VC-10 کا پیچ ڈھال پر صلیبی صلیب دکھاتا ہے (نیز، VU-10) 1972-1993، VC-10 کا پیچ سرخ، سفید اور نیلے پس منظر والے ہوائی جہاز پر سپر امپوزڈ بلیک سیلٹک فائٹنگ شیر دکھاتا ہے جسے مارٹن JM-1 (B-26 ماراڈر) تفویض کیا گیا ہے-1943 گرومین F8F بیئر کیٹ-1947 گرومین F9F کوگر-1954 نارتھ امریکن FJ فیوری (FJ-3)-1953 چانس ووٹ F-8 کروسیڈر-1961 گرومین S-2 ٹریکر (US-2)-1966 ڈگلس A-4 اسکائی ہاک (TF-4F)-مارچ 1975 ڈگلس A-4 اسکائی ہاک (TF-4J)-جولائی 1975 یہ بھی دیکھیں