USRC Pamlico
یو ایس آر سی پاملیکو یونائیٹڈ سٹیٹس ریونیو کٹر سروس کا ریونیو کٹر تھا جس نے 1907 سے 1946 تک خدمات انجام دیں جو خاص طور پر اندرون ملک پانیوں میں سفر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس نے اپنے پورے کیریئر میں نیو برن، نارتھ کیرولائنا میں تعینات رہتے ہوئے ایسا کیا۔ 1896 میں، ریونیو کٹر سروس نے بحریہ کے معماروں اور انجینئروں کی اپنی ٹیم کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیل سے بنے پہلے کٹر ڈیزائن کرنا شروع کیے۔ پامیکو ان کئی اسٹیل سے بنے کٹرس میں سے ایک تھا جنہیں 1900 کے بعد سروس میں رکھا گیا تھا جس میں اسی عرصے کے امریکی بحریہ کے ڈیزائن کے مطابق خصوصیات کو زیادہ قریب سے پیش کیا گیا تھا۔ 1907 میں ڈیلاویئر کے ولمنگٹن کے پوسی اینڈ جونز کو پاملیکو کی تعمیر کے لیے 167,750 کا معاہدہ دیا گیا تھا۔ وہ تمام اسٹیل کی تعمیر کی تھی اور اس میں ایک اتلی ڈرافٹ شامل تھا۔ بابکاک اور ولکوکس ٹرپل توسیع بھاپ انجن نے ایک جڑواں سکرو کو طاقت دی جس نے کٹر کو تیز رفتار سے آگے بڑھایا۔ پاملیکو پہلا ریونیو سروس کٹر تھا جس میں انجن روم ہسٹری میں واٹر ٹیوب بوائیلر لگائے گئے تھے۔ پاملیکو کے کمیشن کی تیاری میں، نئے ڈیکومیشن شدہ افسران اور عملے کو پاملیکو منتقل کر دیا گیا۔ انہیں 26 جولائی 1907 کو بالٹیمور، میری لینڈ میں کمیشن میں رکھا گیا۔ جون 1909 میں، اس نے غیر جانبداری کے قوانین کی خلاف ورزی کو روکنے کے لیے البیمارلے ساؤنڈ میں اسٹیم لانچ ڈیسپیچ اور اسٹیمر نینٹیکوک کو روکا۔ جب 1915 میں ریونیو کٹر سروس اور یونائیٹڈ سٹیٹس لائف سیونگ سروس نے مل کر یونائیٹڈ سٹیٹس کوسٹ گارڈ کی تشکیل کی تو پامیلکو نئی سروس کا حصہ بن گیا اور اس کے بعد اسے یو ایس سی جی سی پامیکو کے نام سے جانا گیا۔ 6 اپریل 1917 کو، کانگریس کے ذریعے اعلان جنگ کے ساتھ، امریکی کوسٹ گارڈ کو امریکی بحریہ کے کنٹرول میں منتقل کر دیا گیا۔ پاملیکو نے بحریہ کے لیے تربیت اور بھرتی جہاز کے طور پر پانچویں بحری ضلع میں خدمات انجام دینا جاری رکھا۔ اکتوبر 1917 میں، انہیں یورپی پانیوں میں تفویض کیے جانے والے بحری افسران کی تربیت کے لیے چیساپیک بے میں ایک تربیتی جہاز کے طور پر فرائض تفویض کیے گئے اور انہوں نے 28 اگست 1919 کو کوسٹ گارڈ کے کنٹرول میں واپسی تک اس مشن کو جاری رکھا۔ 1935 تک، پاملیکو کوسٹ گارڈ میں کٹر کی فعال فہرست میں سب سے قدیم کٹر تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام کے ساتھ، پاملکو کو آخر کار دوسرے پرانے کٹر کے ساتھ ختم کر دیا گیا اور ان کی جگہ اضافی امریکی بحریہ کے جہازوں کو لے لیا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران چیساپیک بے میں مختصر مدت کی خدمت کے استثناء کے ساتھ، اس نے شمالی کیرولائنا کی آوازوں میں اپنا پورا کیریئر پیش کیا تھا۔ پاملکو کو بالآخر فروخت کر کے ایک بارج میں تبدیل کر دیا گیا اور بعد میں اسے چارلس ڈبلیو کریٹ نامی ڈیزل سے چلنے والے مال بردار جہاز میں تبدیل کر دیا گیا۔ نوٹوں کے حوالہ جات حوالہ جات میں ریاستہائے متحدہ کے کوسٹ گارڈ 1907 کے جہازوں کے ریاستہائے متحدہ کے ریونیو کٹر سروس جہازوں کے کوئی آئی ایس بی این جہاز استعمال نہیں کیے گئے