Edwin Henry Horne
ایڈون ہنری ہورن (1843-1915) وکٹورین دور میں کام کرنے والا ایک انگریز معمار تھا اور وہ لائن کی بڑھتی ہوئی اہمیت کی عکاسی کرنے کے لیے 1870 اور 1872 کے درمیان نارتھ لندن ریلوے کے ذریعے کھولی گئی چھ وسیع و عریض نئی اسٹیشن عمارتوں کے لیے مشہور تھا۔ "E.H.Horne کے ذریعہ انہیں ایک مخصوص وینیشین گوتھک انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا جو انگلینڈ میں ریلوے پر کہیں اور دہرایا نہیں گیا تھا۔" اس کا کیمڈن روڈ اسٹیشن، جو تاریخی انگلینڈ کے ذریعہ درج ہے، لندن میں زندہ رہنے والے اس دور کے چند مضافاتی اسٹیشنوں میں سے ایک ہے۔ ان کے ہائیبری اینڈ آئلنگٹن اسٹیشن کے 1872 کے اگواڑے کی تعمیر نو کے لیے پارلیمنٹ میں ایک درخواست 2015 میں دائر کی گئی تھی۔ 37 سال کی عمر میں مختصر کیے گئے کیریئر میں، ہورن کا آخری بڑا کام ہیریٹیج لسٹڈ چرچ، سینٹ جانز ایلنگ تھا۔ زندگی اور کیریئر 16 اپریل 1843 کو لندن میں پیدا ہوئے، وہ ریجنٹ پارک کے سوتین ہورن کے تیرہ بچوں میں دسویں نمبر پر تھے۔ 1860 میں، انہیں پانچ سال کے لیے معمار جارج روڈن برنیل سے منسلک کیا گیا۔ کچھ ابتدائی آزادانہ کام کے بعد، انہیں این ایل آر نے پہلے کے چھ لکڑی کے اسٹیشنوں کو مخصوص عمارتوں سے تبدیل کرنے کے لیے لگایا تاکہ کمپنی کی شبیہہ کو پیش کیا جا سکے اور لائن استعمال کرنے والے مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ہائیبری اور آئلنگٹن، بو، بارنسبری، کیننبری، کیمڈن ٹاؤن اور ہیکنی میں واقع، ان نئے اسٹیشنوں کو ان کے وسیع بکنگ ہال، مانسرڈ چھتوں اور دکانوں کے آرکیڈ کے ساتھ "لندن کے تاریخی اسٹیشنوں" میں بیان کیا گیا تھا۔ آج ہورن کے صرف دو اسٹیشن باقی ہیں۔ "افسوس کی بات ہے کہ نارتھ لندن ریلوے کی شاندار اسٹیشن عمارتیں جو ای۔ ایچ۔ ہورن نے وینس کے گوتھک انداز میں ڈیزائن کی تھیں اور سفید سفولک اینٹوں، پورٹلینڈ پتھر اور ٹیراکوٹا سے تعمیر کی گئی تھیں، زیادہ تر ختم ہو چکی ہیں۔" 1870 کی دہائی میں ہورن نے معاونین چارلس رینلز ہینکوک اور الفریڈ گرینبی ونسر کو سنبھالا اور 1874 میں انہیں سینٹ جانز چرچ، ایلنگ کی عمارت کے ڈیزائن اور نگرانی کے لیے بارہ معماروں کے میدان میں سے منتخب کیا گیا۔ وہ 15 نومبر 1875 کو رائل انسٹی ٹیوٹ آف برٹش آرکیٹیکٹس کے ایسوسی ایٹ ممبر منتخب ہوئے۔ خراب صحت کی وجہ سے 1880 میں فرانس منتقل ہونے پر مجبور ہوئے، وہ 26 اگست 1915 کو چرچ پلیس، ڈوور میں انتقال کر گئے اور سینٹ میری قبرستان، ڈوور آرکیٹیکچرل ورک ہائیبری اور آئلنگٹن اسٹیشن 1872 میں دفن ہوئے۔ ہورن کے آخری اور سب سے بڑے اسٹیشن اطالوی ہائیبری اور آئلنگٹن تھے، جو 1872 میں مکمل ہوئے اور تین ونگز پر مشتمل تھے۔ اسٹیشن کے لیے ان کے ڈیزائن 1873 کی موسم گرما کی نمائش میں رائل اکیڈمی میں نمائش کے لیے رکھے گئے تھے۔ اسی سال 19 اپریل کو دی السٹریٹڈ لندن نیوز نے ایک تفصیلی تفصیل شائع کی، جس میں ہورن کو معمار کے طور پر نامزد کیا گیا۔ اسٹیشن کو پہلی بار 1940 میں بلٹز کے دوران نقصان پہنچا تھا، جب مانسرڈ کی چھت اور اوپری منزل کھو گئی تھی اور پھر 1944 میں، جب ایک فلائنگ بم ہائیبری کارنر سے ٹکرا گیا، جس میں 26 افراد ہلاک اور اسٹیشن اور آس پاس کی عمارتوں کو تباہ کن نقصان پہنچا۔ اگرچہ جنگ کے بعد کے سالوں میں عارضی مرمت کی گئی تھی، لیکن ہائیبری اور آئلنگٹن کو کبھی بھی مسافر اسٹیشن کے طور پر اپنے مکمل سابقہ استعمال میں بحال نہیں کیا گیا۔ کیمڈن روڈ اسٹیشن دسمبر 1870 میں کھولا گیا، کیمڈن ٹاؤن اسٹیشن وینیشین گوتھک انداز میں، پیلے رنگ کی سفولک اینٹوں اور پورٹ لینڈ پتھر میں ٹیراکوٹا ڈریسنگ کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ وسیع اندرونی حصہ ایک مانسرڈ چھت سے گھرا ہوا تھا جس پر لوہے کی چوٹی تھی۔ زیر زمین اسٹیشن کے ساتھ الجھن سے بچنے کے لیے 1950 میں اسٹیشن کا نام بدل کر کیمڈن روڈ رکھ دیا گیا۔ تاریخی انگلینڈ کی طرف سے گریڈ II عمارت کے طور پر ہیریٹیج میں درج، یہ ہورن کے اسٹیشنوں میں سے آخری ہے جو اب بھی اپنے اصل مقصد کے لیے استعمال میں ہے۔ حال ہی میں بحال کیا گیا ہیکنی اسٹیشن اب ایک موسیقی کا مقام ہے۔ بو اسٹیشن بو میں کافی اسٹیشن 26 مارچ 1870 کو کھولا گیا تھا۔ خوبصورت اگواڑے میں سادہ گول محراب تھے۔ سڑک کی سطح پر ایک بکنگ ہال، ویٹنگ اور ریفریشمنٹ روم تھے اور اوپری منزل پر ایک وسیع کنسرٹ ہال تھا جس میں 1,000 افراد کے بیٹھنے کی گنجائش تھی۔ 2 ستمبر 1870 کو انجینئر نے بو اسٹیشن کی تفصیلی عکاسی شائع کی، جس میں ہورن کا نام رکھا گیا اور اس میں عمارت کے ساتھ ساتھ فرنٹیج کی سیکشنل ڈرائنگ بھی شامل تھی، جس میں یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ "عمارت، ہماری رائے میں، اس بات کی اچھی مثال ہے کہ ریلوے اسٹیشن کیسا ہونا چاہیے جیسا کہ ہم نے کبھی دیکھا ہے"۔ سینٹ جان چرچ ایلنگ ڈین سینٹ جان چرچ کو 15 جولائی 1876 کو مقدس کیا گیا تھا اور یہ 1,000 افراد کے بیٹھنے کے لیے کافی بڑا تھا۔ بیرونی فن تعمیر کو دی اینلز آف ایلنگ میں فرانسیسی گوتھک کے طور پر بیان کیا گیا تھا۔ اندرونی حصے کو حیرت انگیز سمجھا جاتا تھا، تناسب اچھا تھا اور معمار کو ایک ایسے شخص کے طور پر بیان کیا گیا تھا جو اصل خیالات کا حامل تھا اور جس میں کوئی معمولی مہارت نہیں تھی۔ 8 نومبر 1920 کی رات کو چرچ میں آگ لگ گئی، جس سے اندرونی حصہ جل گیا۔ صرف ننگی دیواریں کھڑی رہ گئی تھیں۔ مہنگی بحالی کے باوجود، اسٹیپل کو کبھی تبدیل نہیں کیا گیا۔ بحال شدہ چرچ کو 1981 میں انگلش ہیریٹیج کے ذریعہ گریڈ II میں درج کیا گیا تھا۔ حوالہ جات کتابچہ اور مزید پڑھنا "دی السٹریٹڈ لندن نیوز" 19 اپریل 1873 برطانوی لسٹڈ بلڈنگز انگلش ہیریٹیج 1981 ID: 200967 لسٹڈ بلڈنگز ہسٹورک انگلینڈ 1244154 ایڈیتھ جیکسن "اینلز آف ایلنگ" فلیمور اینڈ کمپنی pub.1898 برٹش ہسٹری آن لائن۔ وکٹوریہ کاؤنٹی ہسٹری، لندن کے ذریعہ شائع کردہ ایلنگ اور Brentford.Churches Ealing.Originally صفحات 150-153 جم کونر "لوسٹ اسٹیشنز آف ایسٹ لندن" ڈی وی ڈی لندن کا اسکرین آرکائیوز آئلنگٹن گزٹ 8 ستمبر 2014 آرٹیکل ہائیبری اور آئلنگٹن اسٹیشن 1915 کے اگواڑے کی دوبارہ تعمیر نو موت 1843 پیدائش