Western Union Telegraph Building
ویسٹرن یونین ٹیلی گراف بلڈنگ نیویارک شہر کے فنانشل ڈسٹرکٹ آف مین ہیٹن میں ڈے اسٹریٹ اور براڈوے پر ایک عمارت تھی۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ زمین کے اوپر دس منزلوں کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی۔ اس ڈھانچے کو اصل میں جارج بی نے ڈیزائن کیا تھا۔ پوسٹ، ہنری جین وے ہارڈنبرگ کی تبدیلیوں کے ساتھ۔ اسے نیویارک شہر کی پہلی فلک بوس عمارتوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ ویسٹرن یونین نے 145 براڈوے میں سابقہ جگہ کو پیچھے چھوڑتے ہوئے 1872 میں عمارت کی تعمیر کا فیصلہ کیا۔ پوسٹ کو آرکیٹیکچرل ڈیزائن مقابلے کے فاتح کے طور پر منتخب کیا گیا، اور عمارت فروری 1875 میں مکمل ہوئی۔ اس کی تکمیل کے وقت، یہ نیویارک شہر کے بلند ترین ڈھانچوں میں سے ایک تھا، صرف ٹرینیٹی چرچ، نیویارک ٹریبیون بلڈنگ، اور بروکلین برج ٹاورز کے پیچھے۔ اصل ڈیزائن میں زمینی کہانی سمیت گیارہ منزلیں تھیں۔ اس میں تین منزلہ مانسرڈ چھت اور ایک کلاک ٹاور تھا جس کی چوٹی نے عمارت کو اس کی 230 فٹ اونچائی دی۔ اندرونی حصے میں ایگزیکٹو دفاتر، ایک بڑا ٹیلی گراف آپریٹنگ روم، اور دفتر کی جگہ شامل تھی جو دوسرے کرایہ داروں کو کرائے پر دی جا سکتی تھی۔ سب سے اوپر کی پانچ منزلیں 1890 میں آگ سے تباہ ہو گئیں، حالانکہ زمین کی منزل اور سب سے نیچے کی پانچ منزلوں کا سپر اسٹرکچر برقرار رہا۔ ہارڈنبرگ نے اس ڈھانچے میں چار منزلہ فلیٹ چھتوں والی توسیع کا ڈیزائن بنایا، جو 1891 میں مکمل ہوا۔ اے ٹی اینڈ ٹی، جس نے ویسٹرن یونین ٹیلی گراف بلڈنگ حاصل کی، نے 195 براڈوے میں 29 منزلہ عمارت کے ساتھ سائٹ کو دوبارہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا، جو 1916 میں مکمل ہوئی تھی۔ پرانی ویسٹرن یونین بلڈنگ کو 1912 اور 1914 کے درمیان منہدم کر دیا گیا تھا، حالانکہ ویسٹرن یونین 1930 تک متبادل ڈھانچے پر قابض رہا۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ نیویارک شہر میں لوئر مین ہیٹن کے فنانشل ڈسٹرکٹ میں براڈوے اور ڈی اسٹریٹ کے شمال مغربی کونے میں تھی۔ یہ عمارت اصل میں مشرق میں براڈوے کے ساتھ اور جنوب میں ڈی اسٹریٹ کے ساتھ موجود تھی۔ سائٹ کی پچھلی حد، مغرب میں، تقریبا تھوڑی چوڑی تھی۔ اس سائٹ نے ابتدائی طور پر مجموعی طور پر پانچ اراضی پر قبضہ کیا: تین براڈوے پر، ہر ایک پیمائش، اور دو ڈی اسٹریٹ پر، ہر ایک پیمائش۔ ڈی اسٹریٹ براڈوے سے نیچے کی طرف ڈھل گیا، اس لیے کہ جب تہ خانہ براڈوے سے نصف سطح نیچے تھا، یہ اسی سطح پر تھا جو سائٹ کے مغربی سرے پر ڈی اسٹریٹ تھا۔ جب 1890 میں ویسٹرن یونین بلڈنگ کی تزئین و آرائش کی گئی تو توسیع، پیمائش کے لیے ڈی اسٹریٹ پر ایک اضافی لاٹ حاصل کیا گیا۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ کو اصل میں آرکیٹیکٹ جارج بی نے ڈیزائن کیا تھا۔ پوسٹ اور 1875 میں ویسٹرن یونین کے صدر دفاتر کے طور پر کھولا گیا۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ کو بیوکس آرٹس کے اثرات کے ساتھ نو گریک انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اس کی تعمیر کے وقت اس انداز کو فرانسیسی نشاۃ ثانیہ کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔ متعدد ٹھیکیداروں نے اصل عمارت کے لیے مواد فراہم کیا۔ 1890 کی آگ میں اس ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچنے کے بعد، اسے 1892 میں ہنری جین وے ہارڈنبرگ کے ڈیزائن کے مطابق دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ یہ عمارت دس منزلہ اونچی تھی (جس میں ایک آدھی منزلہ چبوتر بھی شامل تھی)، جو اس کے کلاک ٹاور کی چوٹی پر اونچائی تک بڑھ رہی تھی۔ بیرونی دیواروں کی اونچائی، منسرڈ کی چھت کے نیچے تھی۔ گراؤنڈ اسٹوری کو مکمل طور پر بلند تہہ خانہ سمجھا جاتا تھا، اور فرش کی تعداد گراؤنڈ اسٹوری سے اوپر شروع ہوتی تھی۔ کلاک ٹاور نے ویسٹرن یونین بلڈنگ کو ٹرینیٹی چرچ، نیویارک ٹریبیون بلڈنگ، اور بروکلین برج کے ٹاورز کے بعد نیویارک شہر کے بلند ترین ڈھانچوں میں سے ایک بنا دیا۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ کی تکمیل کے وقت، شہر کی بلند ترین عمارتیں عام طور پر چھ منزلوں سے زیادہ اونچی نہیں تھیں، اور چرچ کے اسپائر صرف نو منزلوں تک بڑھے تھے۔ یہ اس حقیقت سے منسوب کیا گیا تھا کہ لفٹ اب بھی ایک نسبتا نئی ٹیکنالوجی تھی۔ آرکچولیشن اصل میں تین افقی حصوں پر مشتمل تھا جو کالم کے اجزاء سے ملتا جلتا تھا (یعنی بیس، شافٹ اور کیپٹل)۔ اس ڈھانچے میں استعمال ہونے والے گرینائٹ کے بلاکس کوئنسی، میساچوسٹس اور رچمنڈ، ورجینیا سے آئے تھے، جبکہ اینٹ بالٹیمور سے آئی تھی۔ بیس کے اوپر، ہر منزل پر کھڑکیوں کے درمیان اسپینڈرلز عمودی گھاٹوں کے درمیان رکھے گئے تھے، جو چہرے کو خلیج میں الگ کرتے تھے۔ براڈوے اگواڑے پر، جنوب سے دوسرے اور پانچویں گھاٹوں کو وسیع تر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، اس طرح اوپر کلاک ٹاور اور مانسرڈ کی چھت کو سہارا ملتا ہے۔ عام طور پر، ویسٹرن یونین بلڈنگ کی آرائش عام طور پر اس کی اہم ساختی خصوصیات کی طرح نمایاں نہیں تھی۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ کی بنیاد، جو سب سے نچلی تین منزلوں پر مشتمل ہے، گرینائٹ کے زنگ آلود بلاکس سے ڈھکی ہوئی تھی۔ مرکزی داخلہ براڈوے اگواڑے کے وسط میں سیڑھیوں کی پرواز کے ذریعے تھا، حالانکہ ڈی اسٹریٹ اگواڑے کے مغربی سرے پر تہہ خانے میں براہ راست داخلہ بھی تھا۔ کوئنسی گرینائٹ کالموں کے دو جوڑے مرکزی دروازے کے اطراف تھے۔ مرکزی دروازے کے اوپر ایک پتھر کی بالکونی میں سیموئل مورس اور بینجمن فرینکلن کے کانسی کے مجسمے تھے۔ کانسی کے مجسمے شاید لانٹ تھامسن نے بنائے ہوں گے، جن کی پوسٹ نے ویسٹرن یونین کو سفارش کی تھی۔ کوئنسی گرینائٹ کا استعمال پلاسٹر کے لیے بھی کیا جاتا تھا جو بیس کے ارد گرد دوڑتے تھے۔ تیسری سے چھٹی منزل تک، دیواریں بالٹیمور اینٹوں اور رچمنڈ گرینائٹ کی باری باری افقی پٹیوں پر مشتمل تھیں۔ شافٹ کا اگواڑا بیس سے بصری طور پر الگ تھا، جس میں ایسے مواد تھے جو کم بھاری، کم مہنگے اور پیٹرن میں زیادہ یکساں تھے۔ چھٹی منزل میں کم کھڑکیاں تھیں، اور اس کے اوپر لوہے کی ریلنگ والی بالکونی تھی۔ ساتویں منزل کی بیرونی دیواریں، بالکونی کی سطح پر، اس فرش میں روشنی ڈالنے کے ساتھ ساتھ نیچے کے فرش کی دیواروں پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں۔ اصل چھت تین منزلہ منسرڈ چھت تھی، جس میں آٹھویں سے دسویں منزلیں تھیں۔ مانسرڈ کی چھت جے نے بنائی تھی۔ بی اور جے ایم کارنیل۔ عمارت کی چوٹی پر ایک کلاک ٹاور تھا، جو اس کی تکمیل پر شہر کے بلند ترین ڈھانچوں میں سے ایک تھا۔ گھڑی کے چہروں کے مراکز گلی کی سطح سے اوپر تھے۔ 1877 میں شروع ہونے والی، ایک ٹائم بال کو بالکل دوپہر کے وقت عمارت کے اوپری حصے سے گرایا گیا، جو واشنگٹن ڈی سی میں نیشنل آبزرویٹری کے ٹیلی گراف سے شروع ہوا۔ ویسٹرن یونین کے پبلسٹی ڈائریکٹر کے مطابق، گھڑی اور ٹائم بال کا استعمال "جہازوں پر سوار لوگ، نیو جرسی میں، لانگ آئلینڈ پر اور مین ہیٹن جزیرے کے دور شمال میں" کرتے تھے۔ ٹائم بال کا نظام، جسے جارج مئی فیلپس نے ایجاد کیا تھا، 1883 میں شروع ہونے والے معیاری ریلوے کے وقت کے لیے ابتدائی حوالہ کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ اس نے ون ٹائمز اسکوائر کے نئے سال کے موقع پر "بال ڈراپ" کو بھی براہ راست متاثر کیا، جو 1907 سے ایک سالانہ تقریب ہے۔ چھٹی اور ساتویں منزل اور منسرڈ کی چھت 1890 میں جل گئی۔ ان کی جگہ چار منزلہ، چپٹی چھتوں والی توسیع کی گئی۔ سب سے نچلی پانچ منزلوں اور زمینی منزل کے مقابلے میں دوبارہ تعمیر شدہ اوپری منزلوں کو ایک الگ انداز میں ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بیس اور شافٹ کے برعکس، اوپری منزلوں میں گرینائٹ کے بینڈ کی کمی تھی۔ چھٹی سے آٹھویں منزل کے اوپر سیمی سرکلر محراب والی کھڑکیاں تھیں اور نویں منزل پر چھوٹی سیمی سرکلر محراب والی کھڑکیاں تھیں۔ ٹائم بال کو گلی کی سطح سے تقریبا اوپر توسیع کے اوپر ایک پنجرے میں رکھا گیا تھا۔ خصوصیات سپر اسٹرکچر زیادہ تر دھات سے بنایا گیا تھا۔ بیلناکار کالم، جو کاسٹ آئرن سے بنے تھے، فرش کی بیموں کو سہارا دیتے تھے جو گہری تھیں۔ عمارت کو فائر پروف کے طور پر اشتہار دیا گیا تھا، جس میں صرف کم سے کم لکڑی کا استعمال کیا گیا تھا۔ تاہم، لوہے کے کالموں کے ساتھ اسی طرح کے ڈھانچے 1871 میں گریٹ شکاگو فائر کے دوران منہدم ہو گئے تھے، یا تو شدید گرمی کی وجہ سے یا جب وہ اچانک آگ کی نلکوں کے پانی سے ٹھنڈے ہو گئے تھے۔ بہر حال، ویسٹرن یونین بلڈنگ میں اسٹیل کے سپر اسٹرکچر کو بے نقاب کر دیا گیا تھا، اور یہ بڑی حد تک 1890 کی آگ سے بچ گیا تھا۔ مانسرڈ کی چھت لوہے کی بیموں سے بنائی گئی تھی، جو صرف بیرونی دیواروں کے ساتھ کھڑی تھی، اس طرح ساتویں منزل کے لیے درکار کالموں کی تعداد کم ہو گئی۔ مانسرڈ کی چھت کے اوپری حصے کو سہارا دینے والی لوہے کی ٹرس کی بیم لمبی تھیں۔ فرش لوہے کی بیموں کے درمیان اینٹوں کے محرابوں پر مشتمل تھے۔ اینٹوں کے محراب والے فرش بیٹن کوگنیٹ مصنوعی پتھر کے ٹائل سے ڈھکے ہوئے تھے، جو کہ اینکاسٹک ٹائل کی سرحد سے گھرا ہوا تھا۔ دالان مکمل طور پر اینکاسٹک ٹائلوں سے ڈھکے ہوئے تھے۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ میں پلاسٹر بلاک وال پارٹیشن اور پلستر شدہ چھتیں بھی تھیں۔ داخلہ ویسٹرن یونین بلڈنگ نے ایک کارپوریٹ ہیڈ کوارٹر کے طور پر کام کیا، جس میں علمی اور آپریشنل محکمے تھے۔ تہہ خانے کی دو سطحیں تھیں۔ پہلے تہہ خانے کی سطح پر سپلائی ڈیپارٹمنٹ کا پیکنگ روم تھا، جہاں سامان کو الگ الگ کیا جاتا تھا اور اشیاء کو پیک کیا جاتا تھا، جبکہ دوسرے تہہ خانے میں انجن کا کمرہ ہوتا تھا۔ گراؤنڈ اسٹوری میں متعدد محکمے شامل تھے۔ خزانچی کے دفتر میں براڈوے سے الگ داخلہ ہوتا تھا اور مرکزی داخلی سیڑھیوں کے نیچے ایک والٹ ہوتا تھا۔ مرکزی دروازے کے بالکل اندر ایک طویل اور چوڑا عوامی گزرگاہ تھی، جو مغرب-مشرق میں ڈی اسٹریٹ کے متوازی تھی۔ ہال کے ایک طرف ویسٹرن یونین کی کیبل، عام پیغام، شہر اور ترسیل کے محکموں کے لیے ایک مسلسل مہوگنی کاؤنٹر تھا۔ ہال لفٹ لابی اور خواتین کے ویٹنگ روم سے منسلک ہے۔ گراؤنڈ اسٹوری کے پچھلے، یا مغربی سرے پر سپلائی ڈیپارٹمنٹ اور اسٹورز کے کیپر کا دفتر تھا۔ زمین کی منزل کی فرش کی سطح کو موزیک میں اینکاسٹک ٹائل کے ساتھ رکھا گیا تھا۔ پہلی اور دوسری منزلیں اصل میں کرایے کے فرش کے طور پر استعمال ہوتی تھیں، جبکہ تیسری سے پانچویں منزل تک مختلف دفاتر تھے۔ اصل چھٹی منزل پر بیٹری کا کمرہ تھا، جس میں ان باؤنڈ اور آؤٹ باؤنڈ ٹیلی گراف کے تاروں کے ساتھ ساتھ ہزاروں سیل تھے جو ٹیلی گراف کے لیے بجلی پیدا کرتے تھے۔ اس منزل کی چھت اونچی تھی اور اسے نچلی کھڑکیوں سے روشن کیا جاتا تھا۔ ساتویں منزل کے ارد گرد بالکونی سے تار بیٹری کے کمرے میں داخل ہوئے۔ چھٹی منزل پر آپریٹرز کے لیے الماری کے کمرے بھی تھے۔ 1890 کی آگ سے پہلے بیٹری کے کمرے کو دوسرے تہہ خانے میں منتقل کر دیا گیا تھا۔ اصل ساتویں منزل، جس میں ٹیلی گراف آپریٹنگ روم تھا، کے طول و عرض اور ایک چھت تھی۔ ساتویں منزل بڑی حد تک رکاوٹوں سے پاک تھی، سوائے اس کے مشرقی سرے پر لوہے کے چار کالموں کے، جو کلاک ٹاور کو سہارا دیتے تھے۔ اسے اچھی طرح سے روشن بھی کیا گیا تھا، جس میں گیس لیمپ کے علاوہ چاروں طرف چالیس سے زیادہ کھڑکیاں تھیں۔ کمرے کے شمالی حصے میں ایک سوئچ بورڈ تھا، جس کی پیمائش لمبی اور چوڑی تھی، جس پر مجموعی طور پر تین سو ٹیلی گراف کے تار تھے۔ وہاں 80 سے زیادہ مہوگنی آپریٹرز کی میزیں تھیں، جن میں سے ہر ایک کو شیشے کی تقسیم کے ذریعے چار حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ مختلف جنسوں والے کمرے کے الگ الگ حصے میں کام کرتے تھے اور انہیں لمبا پیمائش کرنے والے حصے سے الگ کیا جاتا تھا۔ ساتویں منزل کے آپریٹنگ روم میں چھت کا فریسکو تھا جس میں آسمان کو دکھایا گیا تھا۔ اصل آٹھویں سے دسویں منزلیں ملازمین کے کمروں اور اسٹور رومز کے طور پر استعمال ہوتی تھیں۔ آٹھویں منزل میں اصل میں بک کیپنگ ڈیپارٹمنٹ، آپریٹرز کے لنچ رومز، نیویارک ایسوسی ایٹڈ پریس کے دفاتر، اور پانی کا ٹینک تھا جس کی گنجائش... نویں منزل پر باورچی خانہ، دھونے اور خشک کرنے کے کمرے، ریفریجریٹر اور ملازمین کے کھانے کے کمرے تھے۔ دسویں منزل پر ایک میسج اسٹور روم اور ایک اور پانی کا ٹینک تھا۔ دسویں منزل سے کلاک ٹاور تک سیڑھیوں کی اڑان دوڑتی تھی۔ جب 1890 میں اصل چھٹی سے دسویں منزلوں کو تباہ کر دیا گیا تو ان کی جگہ چار چپٹی چھتوں والی منزلوں کو رکھ دیا گیا۔ نئی چھٹی منزل کو دفاتر میں تبدیل کر دیا گیا، جبکہ آپریٹنگ رومز کو نئی ساتویں اور آٹھویں منزل کے درمیان تقسیم کر دیا گیا۔ متبادل آپریٹنگ رومز کو ناپا گیا اور چھتیس بڑی کھڑکیوں سے روشن کیا گیا۔ ساتویں اسٹوری میں ایک کمرشل نیوز ڈیپارٹمنٹ بھی تھا۔ آپریٹنگ رومز میں دس سوئچ بورڈز تھے۔ نئی نویں منزل ایک ریستوراں، باورچی خانے اور نوکروں کے کمرے بن گئی۔ یوٹیلیٹیز اور لفٹ تہہ خانے میں ہر ایک کے چھ بھاپ کے نلکے والے بوائیلر تھے۔ تین عمارت کو گرم کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے تھے، جبکہ دیگر تین مشینری کو طاقت دینے کے لیے استعمال کیے جاتے تھے، بشمول لفٹ، نیومیٹک ٹیوبیں، اور ہائر۔ اس منزل پر 18 کنویں تھے، جن میں سے ہر ایک ہارڈپین کی بنیادی پرت کے نیچے پانی کی سطح تک گہرائی میں ڈوبا ہوا تھا۔ کنویں فی منٹ پانی نکال سکتے تھے۔ ایک اور پمپ اوپری منزلوں میں پانی کے ٹینکوں کو فی منٹ بھیج سکتا ہے۔ کنویں اس لیے رکھے گئے تھے کیونکہ پوسٹ یا ویسٹرن یونین نے فرض کیا تھا کہ آگ لگنے کی صورت میں کروٹن ایکویڈکٹ کافی پانی فراہم نہیں کرے گا۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ تین مسافر لفٹوں اور ایک مال بردار لفٹ کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی۔ مسافر لفٹیں زمینی سطح کی لابی اور پانچویں منزل کے درمیان چلتی تھیں، جبکہ چھوٹی مال بردار لفٹ بھاپ سے چلتی تھی اور تہہ خانے اور دسویں منزل کے درمیان توسیع کی جاتی تھی۔ دو مسافر لفٹیں، عوامی استعمال کے لیے، بھاپ سے چلنے والی تھیں اور ہر ایک میں اٹھارہ مسافروں کی گنجائش تھی۔ تیسرا مسافر لفٹ، خاص طور پر ویسٹرن یونین کے ملازمین کے لیے، چودہ مسافروں کو فٹ کر سکتا تھا اور اصل میں ہائیڈرولک طور پر چلنے والا تھا۔ ہائیڈرولک ایمپلائی لفٹ کو لفٹ آپریٹر کے لیے کنٹرول کرنا مشکل تھا، اس لیے 1891 میں اسے بھاپ لفٹ سے تبدیل کر دیا گیا۔ لوہے کی سیڑھیوں کا ایک سیٹ بھی تمام منزلوں کو جوڑتا تھا۔ کلاک ٹاور تک سیڑھیوں کی پرواز کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی تھی۔ ایک نیومیٹک ٹیوب سسٹم آپریٹنگ روم اور گراؤنڈ فلور کے محکموں کے درمیان پیغامات پہنچاتا ہے۔ آپریٹنگ روم سے نیومیٹک ٹیوبیں کارن ایکسچینج، پروڈیوس ایکسچینج، اور پرل اسٹریٹ پر ایک معاون ویسٹرن یونین آفس سے بھی منسلک تھیں۔ ویسٹرن یونین کی بنیاد 1851 میں نیویارک اور مسیسیپی ویلی پرنٹنگ ٹیلی گراف کمپنی کے طور پر رکھی گئی تھی۔ 1856 میں اس کا نام بدل کر ویسٹرن یونین ٹیلی گراف کمپنی رکھ دیا گیا۔ 1860 کی دہائی میں کئی بڑے حریفوں کے حصول کے بعد، ویسٹرن یونین 19 ویں صدی کے آخر میں بین البراعظمی اور ٹرانس اوشینک ٹیلی گراف خدمات کا ایک بڑا فراہم کنندہ بن گیا۔ کمپنی 1866 میں روچیسٹر، نیویارک سے نیویارک شہر منتقل ہو گئی۔ اس کا پہلا نیویارک شہر کا صدر دفتر 145 براڈوے پر تھا، جو ویسٹرن یونین بلڈنگ کی جگہ کے قدرے جنوب میں تھا۔ منصوبہ بندی اور تعمیر ویسٹرن یونین نے جلد ہی 145 براڈوے میں اپنے صدر دفاتر کو پیچھے چھوڑ دیا، اور کمپنی نے صدر ولیم اورٹن اور مرکزی اسٹاک ہولڈر کارنیلیس وینڈربلٹ II کی قیادت میں ایک نیا صدر دفاتر تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ سب سے پہلے، کمپنی نے مزید شمال میں سٹی ہال پوسٹ آفس اور کورٹ ہاؤس کے اس پار ایسٹر ہاؤس خریدنے کی کوشش کی، حالانکہ حصول ناکام رہا۔ مارچ 1872 تک، ویسٹرن یونین نے براڈوے اور ڈی اسٹریٹ کے شمال مغربی کونے میں زمین خرید لی تھی، اور فرانسیسی شہنشاہ نپولین سوم کے دانتوں کے ڈاکٹر تھامس ڈبلیو ایونز کو 840,000 ڈالر ادا کیے تھے۔ کمپنی ایک دس منزلہ ڈھانچہ بنانا چاہتی تھی جس میں وہ تین منزلوں پر قبضہ کرے گی۔ آرکیٹیکچرل مصنف رابرٹ اے ایم سٹرن کے مطابق، یہ ڈھانچہ "ویسٹرن یونین کی اس کے میدان میں حقیقی بالادستی اور اس کی قیادت کی مضبوطی کی ایک واضح نمائندگی" کے طور پر بھی کام کرے گا۔ کمپنی کے ڈائریکٹرز نے اپریل 1872 میں عمارت کی تعمیر کے لیے 15 لاکھ ڈالر کے بانڈ جاری کرنے کے لیے ووٹ دیا۔ ویسٹرن یونین نے عمارت کے لیے آرکیٹیکچرل ڈیزائن کا مقابلہ منعقد کیا۔ یہ مقابلہ، جس کا اعلان مارچ 1872 میں کیا گیا تھا، صرف منتخب مدعو معماروں کے لیے کھلا تھا، جنہوں نے اپنے نام کے بغیر منصوبے پیش کیے تھے۔ ابتدائی خاکے پیش کیے جانے کے بعد، ویسٹرن یونین نے تین فائنلسٹوں سے گہرائی سے ڈیزائن کی درخواست کی۔ ویسٹرن یونین نے جیتنے والے معمار کو مناسب معماروں کی فیس ادا کرنے کا عہد نہیں کیا، اس لیے مدعو معماروں میں سے تین نے شرکت کرنے سے انکار کر دیا۔ جارج پوسٹ نے جولائی تک مقابلہ جیت لیا تھا، لیکن اس سے پہلے کہ ویسٹرن یونین کے ساتھ معاوضے پر تنازعہ پیدا نہ ہو۔ معاوضہ پوسٹ کے لیے ایک اہم تشویش تھی، جس نے ایکویٹیبل لائف بلڈنگ میں اپنے دفتر میں زیادہ کرایہ ادا کرنے کے لیے جدوجہد کی۔ 8 اگست تک، پوسٹ کے معمار کے طور پر منتخب ہونے کے فورا بعد، بنیادوں پر کام شروع ہو چکا تھا۔ پوسٹ اور اورٹن کے درمیان خط و کتابت نے اشارہ کیا کہ ذیلی ڈھانچے کے منصوبے اگست 1872 کے آخر تک مکمل طور پر تیار ہو چکے تھے۔ ٹھیکیداروں نے ستمبر میں تہہ خانے کے کام کے لیے بولیاں جمع کروانا شروع کیں، اور تہہ خانے میں استعمال ہونے والا گرینائٹ دو ماہ بعد تیار کیا گیا تھا۔ مارچ 1873 میں مرکزی ٹھیکیدار کا انتخاب کیا گیا۔ عمارت کے اصل منصوبوں نے اشارہ کیا کہ عمارت صرف نو منزلہ اونچی ہوگی، لیکن یہ بالآخر دس منزلوں کے ساتھ تعمیر کی گئی تھی، جس میں زمینی منزل کو چھوڑ کر، جسے مکمل طور پر بلند تہہ خانہ سمجھا جاتا تھا۔ ابتدائی طور پر، عمارت کو 1874 کے وسط میں مکمل ہونا تھا، لیکن اس وقت تک کام صرف ساتویں منزل تک پہنچ چکا تھا۔ رچمنڈ گرینائٹ کی فراہمی میں اس کان میں سیلاب کی وجہ سے تاخیر ہوئی تھی جہاں گرینائٹ خریدا جا رہا تھا۔ یہ عمارت یکم فروری 1875 تک قبضے کے لیے تیار ہو گئی تھی۔ اس کی تعمیر پر مجموعی طور پر 22 لاکھ ڈالر لاگت آئی تھی۔ استعمال کریں جب عمارت کھولی گئی تو پہلی اور دوسری منزل دفتری کرایہ داروں کو لیز پر دی گئی تھی۔ پہلی منزل کے ایک کمرے پر ویسٹرن یونین ٹیلی گراف کمپنی کے اخبار جرنل آف دی ٹیلی گراف کے ایڈیٹر کا قبضہ تھا۔ تیسری سے پانچویں منزل تک ویسٹرن یونین کے ایگزیکٹو افسران کا قبضہ تھا۔ الیکٹریشن، آڈیٹر، ٹیرف بیورو، اور جنرل سپرنٹنڈنٹ کے دفاتر ؛ اور گولڈ اینڈ اسٹاک ٹیلی گراف کمپنی۔ تیسری منزل کے شمال مشرقی کونے میں ویسٹرن یونین کے صدر کا دفتر تھا۔ ابتدائی طور پر، ٹیلی گراف آپریٹنگ روم کی دیکھ بھال 290 آپریٹرز کرتے تھے، جن میں سے 215 مرد اور 75 خواتین تھیں۔ آپریشن روم کو دن میں 24 گھنٹے برقرار رکھا جاتا تھا۔ 1879 کی ایک کتاب کے مطابق، کمرے میں دن میں تین سو سے زیادہ آپریٹرز اور رات میں ایک سو آپریٹرز کام کرتے تھے۔ 1883 میں عمارت میں برقی روشنی نصب کی گئی تھی، اس سے پہلے استعمال ہونے والے گیس لائٹنگ سسٹم کی جگہ لے لی گئی تھی۔ 1886 تک، ویسٹرن یونین نے پوری پہلی منزل اور تیسری منزل کے زیادہ تر حصے پر قبضہ کر لیا۔ پوری پانچویں منزل اور چوتھی منزل کا زیادہ تر حصہ دوسری کمپنیوں کو کرائے پر دیا گیا تھا۔ 1889 کی آگ میں چھت کو قدرے نقصان پہنچا تھا، ایک ایسا واقعہ جسے نیوز میڈیا نے عمارت کے فائر پروف معیار کو ظاہر کرنے کے طور پر بیان کیا تھا۔ 1890 تک، سب سے نچلی پانچ منزلوں پر نیویارک ایسوسی ایٹڈ پریس اور متعدد ریلوے نظاموں کا قبضہ ہو گیا۔ 18 جولائی 1890 کو چھت اور اوپر کی منزلیں ایک آگ میں تباہ ہو گئیں، جس کا اندازہ ناقص برقی تاروں کی وجہ سے لگایا گیا تھا۔ اس ڈھانچے کو آگ سے تحفظ کے لیے ناقص طور پر لیس کیا گیا تھا، کیونکہ اس کے اسٹور رومز میں آتش گیر اشیاء موجود تھیں، جبکہ اس کے راستے بہت کم تھے۔ پانچویں منزل، سب سے اونچی منزل جو آگ سے بچ گئی تھی، کو عارضی آپریٹنگ روم کے لیے راستہ بنانے کے لیے صاف کر دیا گیا تھا، لیکن عمارت کے باقی حصے کو آگ بجھانے کے لیے استعمال ہونے والے پانی سے نقصان پہنچا تھا۔ اگرچہ آگ خود کسی ہلاکت کا سبب نہیں بنی، لیکن ملبہ ہٹانے والا ایک کارکن اس کے نتیجے میں اس وقت ہلاک ہو گیا جب ملبہ ہٹانے والی عارضی چٹ اس پر گر گئی۔ آگ لگنے کے چار دن کے اندر آپریٹرز کام پر واپس آ گئے تھے۔ ویسٹرن یونین کے حکام نے عمارت کا سروے کرنے کے لیے پوسٹ کی خدمات حاصل کی تھیں تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ عمارت کے اوپری حصے کی مرمت کیسے کی جائے گی۔ بالآخر، ویسٹرن یونین نے سرفہرست پانچ منزلوں کو ہٹانے اور چار منزلہ فلیٹ چھت کی توسیع شامل کرنے کا فیصلہ کیا۔ ہارڈنبرگ کو توسیع کے لیے رکھا گیا تھا، جو 1891 میں مکمل ہوا، حالانکہ میڈیا کو 1892 میں نئے آپریٹنگ روم کا دورہ کرایا گیا تھا۔ توسیع شدہ عمارت نے 14-18 ڈے اسٹریٹ کے ساتھ ساتھ پرانی عمارت کی جگہ پر ایک اضافی جگہ پر قبضہ کر لیا۔ مسمار کرنا 20 ویں صدی کی پہلی دہائی میں ویسٹرن یونین نے اسی بلاک پر دیگر لاٹس خریدنا شروع کر دیے۔ ویسٹرن یونین کو اے ٹی اینڈ ٹی نے 1909 میں حاصل کیا تھا، اور اگلے سال، اے ٹی اینڈ ٹی نے ویسٹرن یونین کے دفاتر کو "عوام کی رہائش اور کارکنوں کی فلاح و بہبود کے لیے" بہتر بنانے کے منصوبوں کا انکشاف کیا۔ ولیم ڈبلیو بوس ورتھ کو نومبر 1911 میں 195 براڈوے میں ہیڈ کوارٹر کی عمارت ڈیزائن کرنے کے لیے کمیشن کی پیشکش کی گئی تھی۔ انہوں نے براڈوے پر ڈے اسٹریٹ سے فلٹن اسٹریٹ تک ویسٹرن یونین بلڈنگ کے ساتھ ساتھ اضافی جگہوں پر 29 منزلہ، سفید چہرے والی عمارت کے منصوبے وضع کیے۔ ویسٹرن یونین کی کارروائیوں میں خلل کو کم کرنے کے لیے، نئی عمارت کو کئی حصوں میں تعمیر کیا جانا تھا، اور موجودہ ڈھانچے کا کام سنبھالنے کے لیے 195 براڈوے کارپوریشن کا اہتمام کیا گیا تھا۔ 14-18 ڈے اسٹریٹ پر ویسٹرن یونین بلڈنگ اینکس کو 1912 میں شروع کیا گیا تھا۔ نیو یارک ایسوسی ایٹڈ پریس اپریل 1914 میں 51 چیمبرز اسٹریٹ منتقل ہو گیا، اور ویسٹرن یونین کے ملازمین اس جون میں امریکہ کے 32 ایونیو میں ایک نئے ڈھانچے میں منتقل ہو گئے۔ اس اگست تک، وال اسٹریٹ جرنل نے اطلاع دی کہ پرانی عمارت کو فوری طور پر منہدم کر دیا گیا تھا، جس میں کہا گیا تھا، "دیواریں جلد ہی مکمل طور پر منہدم ہو جائیں گی"۔ نئی 195 براڈوے عمارت کو 1916 میں مکمل ہونے کا اعلان کیا گیا تھا۔ ویسٹرن یونین نے 1930 تک 195 براڈوے پر اپنے دفاتر برقرار رکھے، جب یہ مزید شمال میں 60 ہڈسن اسٹریٹ پر ایک نئے ڈھانچے میں منتقل ہو گیا۔ میراث ویسٹرن یونین بلڈنگ کے ڈیزائن کو مخلوط تنقید کا سامنا کرنا پڑا۔ میگزین دی ایلڈائن نے ویسٹرن یونین بلڈنگ کا موازنہ ایک کیتھیڈرل سے کیا، اس لیے کہ یہ لوئر مین ہیٹن کے اسکائی لائن میں بہت نمایاں تھی۔ نیو یارک ٹریبیون نے افسوس کا اظہار کیا کہ "اس طرح کی نشان زدہ عمارت کے لیے ایک بڑی جگہ [.] کو محفوظ نہیں کیا جا سکتا تھا"۔ عمارت کی تکمیل کے فورا بعد امریکن انسٹی ٹیوٹ آف آرکیٹیکٹس سے خطاب کرتے ہوئے الفریڈ جے بلوور نے محسوس کیا کہ پوسٹ نے اگواڑے پر بینڈ کے لیے ہلکے رنگ کے پتھر کا استعمال کرنے میں غلطی کی ہے، ساتھ ہی شافٹ اور چھت کے ڈیزائن پر تنقید کی ہے۔ اس کے باوجود، انہوں نے ڈیزائن کے لیے اپنی تعریف بھی ظاہر کی۔ ویسٹرن یونین بلڈنگ میں پوسٹ کی شمولیت نے وینڈربلٹ، جو اس وقت ویسٹرن یونین کے مرکزی اسٹاک ہولڈر تھے، کو رہائش گاہوں کے ڈیزائن میں نسبتا ناتجربہ کاری کے باوجود، اپنے ففتھ ایونیو ہاؤس کے ڈیزائن کا معاہدہ پوسٹ سے کرنے پر مجبور کیا۔ جب اوپری منزلوں کی تعمیر نو مکمل ہوئی تو رئیل اسٹیٹ ریکارڈ اینڈ گائیڈ نے نئے ڈیزائن پر تنقید کرتے ہوئے کہا، "تعمیر شدہ عمارت اب آرکیٹیکچرل طور پر مکمل ہو چکی ہے ؛ ہم 'مکمل' کہنے والے تھے ؛ لیکن یہ کبھی بھی وقت کے اختتام تک نہیں ہو سکتا۔ ریاضی میں دو حصے ایک مکمل بنا سکتے ہیں، لیکن فن تعمیر میں وہ ضروری نہیں ہیں ؛ اور زیر بحث مثال میں سب سے زیادہ یقینی طور پر وہ نہیں کرتے ہیں۔ بعد کے جائزوں میں عمارت کی اہمیت پر بھی زور دیا گیا۔ آرکیٹیکچرل مصنف ونسٹن ویس مین نے 1972 میں کہا کہ فن تعمیر کا "بنیادی اصول" "فنکشن کے مطابق طے کیا گیا تھا، جو پوسٹ" آرکیٹیکچرل طور پر بہتر شکل میں اور ایک غیر معمولی اونچی عمارت میں بیان کرتا ہے جہاں اس کا پیغام چھوڑا نہیں جا سکتا۔ " سٹرن نے 1999 میں لکھتے ہوئے اس عمارت کو "ایک عظیم الشان کارپوریٹ یادگار، مٹھی بھر اہم عمارتوں میں سے ایک" کے طور پر بیان کیا جو ایکویٹیبل بلڈنگ کی تکمیل کے بعد تھی۔ ابتدائی ڈھانچے کو ایکویٹیبل لائف بلڈنگ اور نیو یارک ٹریبیون بلڈنگ کے ساتھ ساتھ لوئر مین ہیٹن کی تین بااثر ابتدائی فلک بوس عمارتوں میں سے ایک کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔ ٹریبیون اور ویسٹرن یونین کی عمارتوں کو ان کی اونچائی میں خاطر خواہ اضافے کی وجہ سے یا تو پہلی فلک بوس عمارتیں، یا ایکویٹیبل لائف بلڈنگ کے بعد اگلی بڑی فلک بوس عمارتیں کہا جاتا ہے۔ آرکیٹیکچرل مورخ مونٹگمری شوئلر نے لکھا ہے کہ ٹریبیون اور ویسٹرن یونین بلڈنگز ایکویٹیبل لائف بلڈنگ کے ڈیزائن کے حوالے سے "لفٹ کی مصنوعات کے مقابلے میں بہت زیادہ واضح طور پر" تھیں، جس نے اسے کم شکل دی۔ ایکویٹیبل سے اونچائی کا فرق میڈیا رپورٹس جیسے گرافک کی طرف توجہ مبذول کرانے کے لیے کافی تھا، جس نے 1873 میں لکھا تھا کہ "ویسٹرن یونین بلڈنگ براڈوے پر سب سے اونچا کاروباری ڈھانچہ ہوگا جو اس کے بالکل شمال میں پانچ منزلہ بھوری پتھر کے ڈھانچے سے دوگنا اونچا ہوگا۔" حوالہ جات حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط نیویارک (ریاست) میں 1875 کے ادارے 1914 نیویارک (ریاست) میں بیوکس آرٹس فن تعمیر نیویارک شہر براڈوے (مین ہیٹن) میں عمارتیں اور ڈھانچے 1914 میں منہدم کیے گئے 1875 میں مکمل ہونے والی تجارتی عمارتیں مین ہیٹن فنانشل ڈسٹرکٹ، مین ہیٹن جارج بی میں عمارتیں اور ڈھانچے منہدم کر دیے گئے۔ مین ہیٹن ویسٹرن یونین کی عمارتوں اور ڈھانچوں میں فلک بوس عمارتیں