Rotating unbalance
گردش کا عدم توازن گردش کے محور کے ارد گرد کمیت کی ناہموار تقسیم ہے۔ ایک گھومنے والی کمیت، یا روٹر، کو توازن سے باہر کہا جاتا ہے جب اس کا کمیت کا مرکز (جمود محور) گردش کے مرکز (ہندسی محور) کے ساتھ صف بندی سے باہر ہوتا ہے۔ عدم توازن ایک لمحے کا سبب بنتا ہے جو روٹر کو گھومنے والے ڈھانچوں کی کمپن کی ایک ہلکی حرکت کی خصوصیت دیتا ہے۔ تناؤ سے عدم توازن کی وجوہات معمول کے مینوفیکچرنگ کے عمل دھات کے اجزاء پر دباؤ کا سبب بن سکتے ہیں۔ تناؤ سے نجات کے بغیر، روٹر ایڈجسٹ کرنے کے لیے خود کو مسخ کر لے گا۔ تھرمل مسخ اکثر درجہ حرارت میں اضافے کے سامنے آنے والے حصوں کے ساتھ ہوتا ہے۔ دھاتیں گرمی کے ساتھ رابطے میں ہونے پر پھیل سکتی ہیں، لہذا گرم درجہ حرارت کی نمائش سے یا تو مشینری کا پورا ٹکڑا پھیل سکتا ہے، یا صرف کچھ حصے، مسخ کا سبب بن سکتے ہیں۔ تعمیر اور ذخائر مواد کی ہینڈلنگ میں شامل گھومنے والے حصے تقریبا ہمیشہ تعمیر جمع کرتے ہیں۔ مزید برآں، جب تیل کے سامنے آتے ہیں، تو یہ حصے بہت آسانی سے مسخ ہو سکتے ہیں۔ دیکھ بھال کے معمول پر عمل کیے بغیر یا معائنہ کے عمل کو نافذ کیے بغیر، تیل حصوں میں داخل ہو سکتا ہے، جس سے عدم توازن پیدا ہوتا ہے۔ ڈیزائن کے مطابق بعض صورتوں میں کمپن مطلوب ہوتا ہے، اور ایک روٹر کو وائبریٹر کے طور پر کام کرنے کے لیے جان بوجھ کر غیر متوازن کیا جاتا ہے۔ اس کی ایک مثال ہوائی جہاز کا اسٹک شیکر ہے۔ عدم توازن کے اثرات کمپن شور بیرنگ کی زندگی میں کمی غیر محفوظ کام کے حالات مشین کی زندگی میں کمی عدم توازن کا اظہار کرنے کے لیے استعمال ہونے والی دیکھ بھال کی اکائیوں میں اضافہ بڑے پیمانے پر سنکیتا کے لحاظ سے: μm، mm، cm،۔ کسی دیئے گئے رداس پر کمیت کے لحاظ سے: μg، mg، g، کلوگرام،۔ موز، اوز،۔ کمیت × رداس مومنٹ (ایم آر) کے لحاظ سے: ایم جی-ایم ایم، جی-ایم ایم، ایم جی-سی ایم، جی-سی ایم، کے جی-ایم ایم،۔ اوز-ان، جی-ان،۔ توازن کی اقسام جامد توازن ایک جامد توازن (جسے بعض اوقات قوت توازن کہا جاتا ہے) اس وقت ہوتا ہے جب گھومنے والی کمیت کا جمود محور گردش کے محور سے ہٹ جاتا ہے اور اس کے متوازی ہوتا ہے۔ ڈسک کی شکل کے روٹرز میں جامد عدم توازن زیادہ کثرت سے ہو سکتا ہے کیونکہ ڈسک کا پتلا ہندسی خاکہ ایک جمود محور کے ساتھ کمیت کی ناہموار تقسیم کی اجازت دیتا ہے جو گردش کے محور کے تقریبا متوازی ہوتا ہے۔ صرف ایک طیارہ توازن کی اصلاح حاصل کرتا ہے۔ جہاں U = توازن، m = کمیت، r = عدم توازن اور شے کے مرکز کے درمیان فاصلہ جوڑے کا توازن ایک جوڑے کا توازن اس وقت ہوتا ہے جب ایک گھومنے والی کمیت میں دو مساوی عدم توازن قوتیں ہوتی ہیں جو ایک دوسرے کے مقابل 180° پر واقع ہوتی ہیں۔ ایک ایسا نظام جو مستحکم طور پر متوازن ہے اس میں اب بھی کچھ عدم توازن ہو سکتا ہے۔ جوڑے کا عدم توازن لمبا سلنڈریکل روٹرز میں اکثر ہوتا ہے۔ جہاں d = گردش کے محور کے ساتھ دو عدم توازن قوتوں کے درمیان فاصلہ۔ متحرک توازن گردش میں ایک عدم توازن جب کمیت/جمود محور شافٹ محور کے ساتھ نہیں گھٹتا ہے تو اسے متحرک توازن کہا جاتا ہے۔ جامد اور جوڑے کے توازن کا امتزاج متحرک عدم توازن ہے۔ یہ عملی طور پر تمام روٹرز میں ہوتا ہے اور یہ عدم توازن کی سب سے عام قسم ہے۔ اسے کم از کم دو طیاروں پر وزن کو درست کر کے طے کیا جا سکتا ہے۔ توازن کو کیسے درست یا معاوضہ دیا جائے ماس ایڈیشن۔ بڑے پیمانے پر ہٹانا۔ ماس شفٹنگ۔ بڑے پیمانے پر مرکوز کرنا۔ موجودہ کمپن کی پیمائش اور مطلوبہ کمیت کی تبدیلی کا حساب عام طور پر کسی نہ کسی طرح کی بیلنسنگ مشین کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ درجہ بندی آئی ایس او 21940 کمپن کو جی کوڈز کے لحاظ سے درجہ بندی کرتا ہے۔ بدقسمتی سے، یہ نظریاتی قدر ہے یہ فرض کرتے ہوئے کہ روٹر خالی جگہ میں گھوم رہا تھا لہذا اس کا اصل آپریٹنگ حالات سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ ایک ہی قسم کے روٹر جن کی قابل اجازت بقایا مخصوص عدم توازن قیمت ایپر ہوتی ہے، روٹر کی رفتار کے ساتھ الٹا مختلف ہوتے ہیں۔ ایپر × ω = مستقل، جہاں ω = کونیی رفتار (ریڈین فی سیکنڈ) ایپر = قابل اجازت بقایا مخصوص عدم توازن یہ مستقل معیار گریڈ G ہے۔ توازن گریڈ کو گھومنے والی مشینری کے لیے قابل اجازت بقایا عدم توازن کی وضاحت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ آئی ایس او 1940 معیار مشینری کی مختلف کلاسوں کے لیے بیلنس گریڈ کی وضاحت کرتا ہے۔ G2.5 پر متوازن روٹر اگر بغیر کسی بیرونی اثرات کے معطل حالت میں گھومتا ہے تو آپریٹنگ رفتار پر 2.5 ملی میٹر/سیکنڈ پر کمپن کرے گا۔ اپیر = (9.54 × جی نمبر × کمیت)/آر پی ایم جہاں اپیر = توازن رواداری (یا) بقایا عدم توازن اہم فارمولے جہاں ایف = عدم توازن کی وجہ سے قوت، یو = عدم توازن۔ ω = کونیی تعدد۔ e = مخصوص عدم توازن۔ m = کمیت۔ r = عدم توازن اور شے کی گردش کے محور کے درمیان فاصلہ۔ حوالہ جات گردش مکینیکل کمپن