Deaths in motorsport
یہ ایک صفحہ ہے جس میں موٹر اسپورٹس کے مقابلوں کے دوران ہونے والی اموات کے بارے میں معلومات ہیں۔ آٹو ریسنگ اپنی نوعیت سے ایک خطرناک کھیل ہے اور اس میں بڑی تعداد میں اموات ہوئی ہیں۔ اکیسویں صدی کے دوسرے نصف میں حفاظتی معیارات اور کار کی تعمیر کو بہتر بنایا گیا تاکہ اموات کی تعداد میں نمایاں کمی واقع ہو: فارمولا ون میں اموات سیریز کی تاریخ میں ایک باقاعدہ واقعہ تھا لیکن 1994 اور 2011 کے درمیان صرف ایک موت ہوئی ہے۔ پھر بھی، موٹر اسپورٹس میں اموات اب بھی ایک باقاعدہ واقعہ ہیں۔ خاص طور پر موٹر سائیکل ریسنگ موٹر سائیکل کی سواری کی نوعیت اور حادثے کی صورت میں سوار کے تحفظ کی کمی کی وجہ سے کار ریسنگ سے زیادہ اموات کا دعوی کرتی ہے۔ موٹر اسپورٹس میں ہونے والی اموات کو درج ذیل درجہ بندی کیا جا سکتا ہے: موٹر اسپورٹس میں ڈرائیور کی اموات یہ سیکشن کار یا ٹرک ریسنگ ایونٹس میں ڈرائیور کی تمام اموات کا احاطہ کرتا ہے۔ یہ یا تو ریسنگ سرکٹس یا اوول ریسنگ کے مقامات پر ہوئے ہیں۔ کلب یا قومی سطح کی سیریز سے لے کر فارمولہ 1 اور چمپ کار جیسے ہائی پروفائل ایونٹس تک تمام سیریز اور ہر قسم کی گاڑیوں میں اموات شامل ہیں۔ موٹر سائیکل ریسنگ میں سواروں کی اموات اس میں موٹر سائیکل ریسنگ کی تمام شکلوں میں سواروں کی اموات کا احاطہ کیا گیا ہے۔ اس میں کسی بھی سطح کے تمام سرکٹ اور روڈ ریسنگ ایونٹس شامل ہیں۔ موٹو جی پی اور آئل آف مین ٹی ٹی جیسے ہائی پروفائل ایونٹس دیگر بین الاقوامی، قومی یا کلب سطح کے ایونٹس کے ساتھ شامل ہیں۔ ریلینگ ایونٹس میں ڈرائیور اور شریک ڈرائیور کی اموات ریلینگ ایک آف روڈ موٹرسپورٹ ہے، جس میں عام طور پر مجموعی طور پر فاتح کو تاج پہنانے کے لیے مختلف سطحوں پر متعدد مقررہ مراحل پیش کیے جاتے ہیں۔ موٹر اسپورٹس کی اس شکل میں اموات اکثر اس وقت ہوتی ہیں جب کار سڑک سے نکل کر سڑک کے کنارے کسی چیز سے ٹکرا جاتی ہے یا نمایاں طور پر گر جاتی ہے۔ قومی ایونٹس سے لے کر ورلڈ ریلی چیمپئن شپ اور ڈاکار ریلی ریفرنسز موٹرسپورٹ جیسے بڑے ایونٹس تک ہر سطح پر اموات شامل ہیں۔