Landsverk L-10
لینڈسورک ایل-10 (سویڈش فوج کا عہدہ: اسٹرائڈسویگن ایم/31، اے بی بی آر۔ ایس آر وی ایم/31، "ٹینک ماڈل-1931") ایک سویڈش دیر سے بین جنگ دور کا میڈیم ٹینک تھا جسے اے بی لینڈسورک نے 1930 اور 1933 کے درمیان سویڈش فوج کے لیے تعمیر کیا تھا۔ ٹینک کا اپنے وقت کے لیے ایک جدید ڈیزائن تھا، یہ پہلا ٹینک تھا جو مکمل ویلڈڈ تعمیر کے لیے تیار کیا گیا تھا اور اس میں سلٹس دیکھنے کے بجائے مرئیت کے لیے پیری اسکوپس کا استعمال کیا گیا تھا۔ یہ ایک برج نصب بوفورز 37 ملی میٹر اینٹی ٹینک گن ایل/45 (37 ملی میٹر کانون ایم/34) اور دو براؤننگ ایم 1917 مشین گنوں (6.5 ملی میٹر کلسپروٹا ایم/14-29) سے لیس تھا، ایک برج میں نصب تھا اور ایک ہل میں نصب تھا، اور کوچ سے لیس تھا۔ ایل-10 کی تاریخ کی ترقی 1930 میں رائل سویڈش آرمی میٹریل ایڈمنسٹریشن (کے اے ایف) کے ذریعہ سویڈش ٹینکوں کی اگلی نسل کے لیے قائم کردہ مقابلے کے ایک حصے کے طور پر شروع ہوئی۔ لینڈسورک نے اے بی بوفورز (کرپ) اور مورگارڈشمار اے بی کے ڈیزائنوں کے خلاف مقابلہ کیا، جس کی تشخیص اسی سال موسم خزاں میں کی گئی۔ لینڈسورک کے ڈیزائن سب سے اوپر سامنے آئے اور لینڈسورک کو جنوری 1931 میں ٹھیکیدار کے طور پر منتخب کیا گیا۔ لینڈسورک کے ڈیزائنوں کی مزید گہرائی سے تشخیص کے بعد، کے اے ایف نے اکتوبر 1931 میں لینڈسورک سے تین ایل-10 ٹیسٹ گاڑیوں کا حکم دیا، ایک لینڈسورک ایل-30 ٹرائل گاڑی (بنیادی طور پر تعینات پہیے والی ایل-10) کے ساتھ۔ تین ایل-10 گاڑیاں 1933 میں بنائی گئیں اور 1935 میں سویڈش فوج کو پہنچائی گئیں۔ آرمر بوفورز کے ذریعے پہنچایا گیا۔ اپنے وقت کے لیے انتہائی ترقی یافتہ ہونے کے باوجود، وہ اکثر اس وقت ٹوٹ جاتے ہیں جب انہیں مناسب طریقے سے نہیں سنبھالا جاتا، اور ان کی آزمائشوں سے سیکھے گئے اسباق کو بہت بہتر لینڈسورک ایل-60 (ایس آر وی ایم/38) میں شامل کیا گیا۔ جب دوسری جنگ عظیم شروع ہوئی تو اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے انہیں جامد بنکروں کے طور پر کھودا گیا، کیونکہ بہت سے اہم پرزے بیرون ملک تیار کیے گئے تھے۔ لینڈسورک ایل-30 (ایس ٹی آر وی ایف ایم/31) ایل-10 کی ایک قسم تھی، جسے ایل-30 کے نام سے جانا جاتا تھا، جس میں اس کے پٹریوں کے علاوہ تعینات پہیے کا پروپلشن بھی شامل تھا، خیال یہ تھا کہ پہیے اور ٹریک شدہ پروپلشن کو سفر کی سطح (سڑک/خطہ) کے لحاظ سے تیزی سے تبدیل کیا جا سکتا ہے (ایک منٹ سے بھی کم وقت میں، یہاں تک کہ چلتے ہوئے بھی)۔ تین ایل-10 (ایس آر وی ایم/31) کے ساتھ لکڑی کے ماک اپ برج کے ساتھ ایک ہلکے اسٹیل کے پروٹو ٹائپ کا آرڈر 1931 میں دیا گیا تھا (نامزد اسٹرائڈس ویگن ایف ایم/31: ایف ایم = فورسکس ماڈل، "ٹرائل ماڈل") اور 1935 میں سویڈش فوج کو آزمائش کے لیے پہنچایا گیا۔ زندہ بچ جانے والی گاڑیاں ایک ایل-10 (ایس آر وی ایم/31) کو محفوظ کر لیا گیا ہے۔ ان گاڑیوں کی نمائش 1969 اور 2007 کے درمیان ایکسوال کے سویڈش آرمر میوزیم میں کی گئی تھی، پھر نئے سویڈش ٹینک میوزیم آرسینلن کے مجموعے میں منتقل ہونے کے بعد، اگر یہ باقی رہے۔ پیریڈ لینڈسورک بکتر بند گاڑیوں کی مثال کی فہرست (نامکمل) ٹریک شدہ گاڑیاں لینڈسورک ایل-5 لینڈسورک ایل-10 لینڈسورک ایل-30 لینڈسورک ایل-60 لینڈسورک ایل-62 اینٹی لینڈسورک ایل-100 لینڈسورک ایل-101 لینڈسورک ایل-120 لینڈسورک لاگو پہیے والی گاڑیاں لینڈسورک ایل-180 لینڈسورک ایل-181 لینڈسورک ایل-182 لینڈسورک ایل-185 لینڈسورک ایل-210 لینڈسورک لنکس ریل روڈ گاڑیاں لینڈسورک ایل-310 لینڈسورک ایل-320 لینڈسورک ایل-321 حوالہ جات مزید پڑھنا سویڈن کے بین جنگ دور کے دوسری جنگ عظیم کے ٹینک