McCauley Propeller Systems
میکالے پروپیلر سسٹمز ایک امریکی طیارہ پروپیلر بنانے والا ادارہ ہے، جس کی بنیاد 1938 میں ڈیٹن، اوہائیو میں ارنسٹ جی میکالے نے رکھی تھی۔ اپنے عروج پر، یہ مبینہ طور پر دنیا کا سب سے بڑا طیارہ پروپیلر بنانے والا، یا کم از کم جنرل ایوی ایشن پروپیلرز کا سب سے بڑا بنانے والا تھا۔ اپنے زیادہ تر وجود کے لیے، میکالے کا صدر دفتر ڈیٹن میں یا اس کے قریب تھا۔ اکیسویں صدی میں، اس کا صدر دفتر اس وقت کی پیرنٹ کمپنی ٹیکسٹرن ایوی ایشن کے ہیڈ کوارٹر وکیٹا، کنساس میں منتقل کر دیا گیا۔ اصل میں میکالے ایوی ایشن کارپوریشن کہا جاتا تھا، 1939 میں شامل ہونے پر اسے فوری طور پر میکالے اسٹیل پروپیلر کمپنی کا نام دیا گیا۔ اس کے بعد، اس کا نام بدل کر میکالے انڈسٹریل کارپوریشن رکھا گیا، اور بعد میں سیسنا ایرکرافٹ کا میکالے انڈسٹریل ڈویژن (یا میکالے انڈسٹریل لوازمات ڈویژن)، جس نے 1960 میں میکالے حاصل کیا۔ 1992 میں، سیسنا کو ٹیکسٹرن کارپوریشن نے حاصل کیا، جس نے بعد میں سیسنا کو ٹیکسٹرن ایوی ایشن میں ضم کر لیا۔ ستمبر 1996 میں میکالے کا نام بدل کر "میکالے پروپیلر سسٹمز" رکھ دیا گیا۔ کمپنی کا آغاز 1928 میں ویسٹ ڈیٹن، اوہائیو میں ہوول اسٹریٹ پر واقع ایک چھوٹی سی دکان میں تقریبا 18 کارکنوں کے ساتھ ہوا۔ 1930 اور 1940 کی دہائیوں کے دوران، میکالے نے لکڑی کے پروپیلر تیار کیے۔ یہ کمپنی 1941 میں گراؤنڈ ایڈجسٹ ایبل، سالڈ اسٹیل پروپیلر ایجاد کرنے کے لیے مشہور ہے۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران، میکالے نے 20,000 زمینی سایڈست ٹھوس اسٹیل پروپیلرز تیار کیے۔ 1946 میں کمپنی نے جعلی ایلومینیم پروپیلر ایجاد کیا۔ 1947 میں، میک کولی نے ہلکے طیاروں (جیسے سنگل انجن سیسنا اور پائپر کبس) کے لیے پہلا آل میٹل پروپیلر تیار کیا-تجارتی نام "MET-L-PROP" کا استعمال کرتے ہوئے ایک فکسڈ پچ پروپ۔ 1967 تک، پروپیلرز کے علاوہ، کمپنی پروپیلر اسپنرز اور پروپیلر گورنرز بھی تیار کر رہی تھی۔ یہ ڈیٹن فیکٹری میں کام کر رہا تھا، جس میں 230 کارکنان کام کر رہے تھے، جس کی سالانہ فروخت کا حجم تقریبا 5 ملین امریکی ڈالر تھا۔ 1976 اور 1978 کے درمیان، سیسنا نے میکالے فیکٹری کو اس سے دوگنا سائز کے ساتھ تبدیل کرنے کا منصوبہ بنایا۔ ابتدائی امیدیں فیکٹری کو ویسٹ ڈیٹن سے (چوریوں اور عملے کو ہراساں کرنے کا حوالہ دیتے ہوئے)، ڈیٹن انٹرنیشنل ایئرپورٹ-یا، متبادل طور پر، وکیٹا، کنساس کے علاقے (سیسنا کا گھر اور میکالے کے سربراہ ڈسالٹ کا سابقہ آبائی شہر) منتقل کرنے کی تھیں۔ ڈیٹن شہر کے قائدین، جو اس کلیدی آجر کو برقرار رکھنے کی کوشش کر رہے تھے، نے کینساس کے دو فوائد پر قابو پانے کے لیے جدوجہد کی: اس کے یونین مخالف "کام کرنے کے حق کے قوانین"، اور مقامی حکومتوں کے لیے اس کے قانونی اختیارات کہ وہ آجروں کو ٹیکس میں چھوٹ دے۔ تاہم، میکالے بالآخر ڈیٹن بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ایک نئی جگہ پر آباد ہو گئے۔ 1982 تک، پروپیلرز، اسپنرز اور گورنروں کے علاوہ، کمپنی طیاروں کے لیے پہیے، بریک اور دیگر لوازمات بھی تیار کر رہی تھی۔ 1986 میں، مصنوعات کی ذمہ داری کے قانونی چارہ جوئی کی وجہ سے، میکالے کی بنیادی کمپنی اور پرنسپل کسٹمر، سیسنا نے پروپیلر سے چلنے والے طیاروں (سوائے سیسنا کاروان کے) کی تیاری بند کر دی اور میکالے کی فروخت گر گئی۔ فروری 1992 میں میکالے کی پیرنٹ کمپنی سیسنا ایرکرافٹ کو اس کی پیرنٹ کمپنی جنرل ڈائنامکس نے ٹیکسٹرن انکارپوریٹڈ کو فروخت کر دیا۔ اگست، 1993 میں، ٹیکسٹرن، سیسنا کی نئی بنیادی کمپنی، نے میکالے لوازمات ڈویژن کو فروخت کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا۔ تاہم، بالآخر، کمپنی سیسنا/ٹیکسٹرن خاندان کے اندر ہی رہی۔ 1996 میں، کانگریس کے منظور ہونے کے بعد، اور صدر کلنٹن کے دستخط کرنے کے بعد، جنرل ایوی ایشن ریوائٹلائزیشن ایکٹ، جس نے طیارہ سازوں کی مصنوعات کی ذمہ داری کو محدود کیا، سیسنا نے میکالے پروپیلرز کا استعمال کرتے ہوئے پروپیلر سے چلنے والے طیاروں کی پیداوار دوبارہ شروع کی، جس سے میکالے کی فروخت میں اضافہ ہوا۔ دسمبر 1999 میں، سیسنا نے سیسنا 172 کی پیداوار روک دی جب میک کولی پروپیلرز میں نقائص پیداوار کے دوران دریافت ہوئے۔ اگرچہ میکالے کی پیداوار جاری رہی، لیکن سیسنا نے اگلے مہینے میکالے کے جنرل منیجر اور کوالٹی منیجر کی جگہ لے لی۔ نیشنل ایئر اینڈ اسپیس میوزیم کے مطابق، کلیدی اہلکاروں کے بانی ارنسٹ جی میکالے، "طیارہ پروپیلر انڈسٹری کے ایک سرکردہ علمبردار"، کے پاس قابل کنٹرول پروپیلرز پر متعدد پیٹنٹ تھے، اور انہیں اس شاندار خدمات کے لیے انعام دیا گیا جو انہوں نے 1918 سے 1950 تک امریکی حکومت کو فراہم کی۔ تاہم، 1940 کی دہائی کے وسط تک، میک کولی کے ذریعہ بھرتی کیے گئے ایک بڑے بورڈ آف ڈائریکٹرز نے انہیں اقتدار سے باہر کر دیا۔ میکاؤلی کا 1969 میں انتقال ہوا۔ 1954 میں، شاپ سپرنٹنڈنٹ ورنن ڈبلیو ڈینزر کو مینوفیکچرنگ کے لیے نائب صدر کے عہدے پر ترقی دی گئی، اور تین سال بعد وہ نائب صدر اور جنرل منیجر بن گئے۔ جب سیسنا نے 1960 میں میکالے حاصل کیا تو ڈینزر سیسنا کے "میکالے انڈسٹریل ڈویژن" کے جنرل منیجر کے طور پر رہے۔ مارچ 1967 میں، سیسنا نے ڈینزر کو بونٹن، نیو جرسی میں سیسنا کے ایرکرافٹ ریڈیو ڈویژن کے نائب صدر اور جنرل منیجر کے عہدے پر دوبارہ تفویض کیا، اور میک کولی میں ان کی جگہ انجینئر اور ایگزیکٹو ٹرینی جان سی ڈسالٹ (جو پہلے سیسنا کے وکیٹا، کنساس ہیڈ کوارٹر میں کمرشل ایرکرافٹ انجینئرنگ کے تکنیکی خدمات کے مینیجر تھے) کو تعینات کیا۔ دسمبر 1982 میں، 1980 کی دہائی کے اوائل میں کساد بازاری کے دوران، ڈوسالٹ میکالے ڈویژن کے ان سات اعلی عہدیداروں میں شامل تھے جنہوں نے سیسنا سے قبل از وقت ریٹائرمنٹ کی پیشکش قبول کی تھی۔ ان کی جگہ میکالے کے چیف انجینئر والٹر وائزارڈ نے لی، جو ایک مکینیکل انجینئر اور لائسنس یافتہ پائلٹ تھے، جو 1960 میں سیسنا کے میکالے کے حصول سے پہلے، میکالے انڈسٹریل کارپوریشن کے نائب صدر اور چیف انجینئر تھے۔ جنوری 2000 میں، میکالے کے نائب صدر اور جنرل منیجر، جیمز ڈبلیو سمیسٹر کو میکالے کے کوالٹی منیجر کے ساتھ تبدیل کر دیا گیا، جب سیسنا ہوائی جہاز کی فیکٹری میں موصول ہونے والے میکالے پروپیلرز میں نقائص دریافت ہوئے۔ سیسنا کے ڈائریکٹر آف آپریشنز ایڈمنسٹریشن، کیتھ کرشین نے میکالے کا اقتدار سنبھال لیا، جس کی مستقل تبدیلی زیر التواء تھی۔ ہوائی جہاز کے پروپیلر بنانے والوں کی فہرست بھی دیکھیں حوالہ جات اوہائیو میں 1938 کے ادارے ریاستہائے متحدہ کی ہوائی جہاز کے پروپیلر بنانے والی کمپنیاں وکیٹا، کنساس میں قائم کمپنیاں 1938 میں قائم ہونے والی امریکی کمپنیاں ڈیٹن، اوہائیو میں قائم کمپنیاں۔