Victoria Bridge, Bath
انگلینڈ کے شہر باتھ میں وکٹوریہ برج 1836 میں دریائے ایون کے پار بنایا گیا تھا۔ اس پل کو گریڈ II * درج شدہ عمارت کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے۔ وکٹوریہ برج ایک معطلی پل کی ایک اہم مثال ہے جو ابتدائی طور پر گھوڑوں اور گاڑیوں کو لے جاتا تھا لیکن بعد میں سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کو لے جاتا تھا۔ تعمیر وکٹوریہ برج ایک ڈریج ٹیپر پل ہے، ایک ایسی قسم جسے جدید ناظرین اکثر موٹلی اور ڈریج کے ذریعہ تعمیر کردہ معطلی پل اور کیبل سے بنے پل کے درمیان ہائبرڈ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ اس میں باتھ اسٹون ٹاورز سے پھینکی گئی زنجیروں کے ساتھ لمبائی ہے۔ روڈ ڈیک کو زنجیروں سے لوہے کے بھنوروں سے جوڑا جاتا ہے، جو غیر معمولی طور پر عمودی نہیں ہوتے ہیں۔ جیمز ڈریج جو باتھ میں شراب بنانے والا تھا اس نے پل کو اس طرح ڈیزائن کیا کہ وہ اپنی شراب خانہ سے بیئر کو بغیر کسی فیری کا استعمال کیے یا شہر کے مرکز سے چکر لگائے دریا کے پار لے جائے۔ تعمیر کی لاگت 1,760 پاؤنڈ ہے۔ انہوں نے کیبلز کے بجائے زنجیروں کے استعمال پر مبنی 'ٹیپر اصول' کا پیٹنٹ کرایا، جیسا کہ اب معطلی پلوں میں زیادہ عام ہے۔ ڈریج کے پل کے ڈیزائن کو "معطلی پل کی ترقی میں ایک بہت اہم لیکن نسبتا قلیل مدتی مرحلہ" سمجھا جاتا تھا۔ وکٹوریہ برج کی مرکزی اسپان زنجیروں میں 155 روابط ہیں جن میں سے ہر ایک لمبا ہے اور لوہے کے دو ہینگرز کو سہارا دیتا ہے۔ ڈیک لکڑی کے تختوں سے بنا ہے۔ ابتدائی طور پر یہ پل گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے استعمال ہوتا تھا لیکن بعد میں صرف سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کو لے جایا جاتا تھا۔ بندش اور بحالی اکتوبر 2010 میں بیم اور کیبلز کی حفاظت کے بارے میں خدشات کی وجہ سے پل کو صارفین کے لیے بند کر دیا گیا تھا۔ اس کی وجہ سے شہر میں سائیکلنگ گروپوں کی جانب سے تنقید کی گئی۔ اسے بعد میں اکتوبر 2010 میں دوبارہ کھول دیا گیا، لیکن پھر اسے دوبارہ بند کر دیا گیا۔ ستمبر 2011 میں ایک ساختی انجینئر کے ذریعے مزید معائنہ کیا گیا۔ نومبر 2011 میں ٹاو-پاتھ کو بند کر دیا گیا اور پھر نیویگیشن کو تمام کشتیوں کے لیے بند کر دیا گیا۔ اس پل کو ہیریٹیج ایٹ رسک رجسٹر میں درج کیا گیا تھا۔ 2011 میں بحالی کی لاگت کا تخمینہ 3 ملین پاؤنڈ لگایا گیا تھا۔ پل کے دونوں اطراف کو سہارا دینے اور عارضی پٹے لگانے کے لیے ہنگامی کام نومبر 2011 میں ہوا۔ بحالی کا مکمل کام اصل میں 2013 کے موسم سرما تک مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔ پل کی بحالی کا کام 2014 میں شروع ہوا، اور بحالی کے دوران پل اور نہر دونوں کو قابل استعمال بنانے کے لیے ایک اندرونی ڈھانچہ نصب کیا گیا۔ پل کو الگ کر کے اسٹیل کی اضافی مضبوطی کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا، اور گہرے سبز رنگ سے دوبارہ پینٹ کیا گیا۔ اسے باضابطہ طور پر 15 جنوری 2015 کو دوبارہ کھولا گیا۔ حوالہ جات انگلینڈ میں سومرسیٹ روڈ پلوں میں پل گریڈ II * باتھ میں درج عمارتیں، سومرسیٹ گریڈ II * انگلینڈ میں درج پل انگلینڈ میں کیبل پر ٹھہرے ہوئے پل خطرہ پر ہیریٹیج پر ڈھانچے دریائے ایون کے اس پار سومرسیٹ پل، برسٹل پل جیمز ڈریج کے ذریعہ انگلینڈ میں 1836 کے ادارے