Withington and West Didsbury railway station
وٹنگٹن اینڈ ویسٹ ڈڈسبری ریلوے اسٹیشن (جسے پہلے وٹنگٹن ریلوے اسٹیشن اور وٹنگٹن اینڈ البرٹ پارک ریلوے اسٹیشن کا نام دیا گیا تھا) مانچسٹر، انگلینڈ، برطانیہ کے جنوبی مضافات میں ویسٹ ڈڈسبری کا ایک سابقہ اسٹیشن ہے۔ یہ اسٹیشن لیپونگ لین پر واقع تھا، جو پیلٹائن روڈ کے جنکشن کے قریب اور وٹنگٹن ٹاؤن ہال کے سامنے تھا۔ اسٹیشن کی پرانی عمارتوں کا اب کچھ باقی نہیں بچا ہے، جنہیں منہدم کر دیا گیا ہے۔ ویسٹ ڈڈسبری کو اب ویسٹ ڈڈسبری ٹرام اسٹاپ کے ذریعے خدمات فراہم کی جاتی ہیں جو اصل ریلوے اسٹیشن سے تقریبا مزید نیچے ہے۔ 1873 میں، مانچسٹر ساؤتھ ڈسٹرکٹ ریلوے نے مانچسٹر سے ایلڈرلی تک ایک نئی ریلوے لائن تعمیر کرنے کی اجازت حاصل کی۔ کمپنی مالی مشکل میں پڑ گئی اور بالآخر 1877 میں مڈلینڈ ریلوے نے اسے خرید لیا، جس نے آگے چل کر لائن تعمیر کی۔ تعمیر 1878 میں شروع ہوئی اور یہ لائن یکم جنوری 1880 کو مسافروں کی خدمت کے لیے کھول دی گئی، جو نئے مانچسٹر سنٹرل اسٹیشن سے جنوبی مانچسٹر کے مضافات سے ہوتے ہوئے مانچسٹر تک جاتی ہے۔ ویسٹ ڈڈسبری کا اسٹیشن 1 جنوری 1880 کو کھولا گیا اور اس کا اصل نام وٹنگٹن رکھا گیا، حالانکہ یہ وٹنگٹن گاؤں کے جنوب میں واقع تھا۔ اسٹیشن کے نام کے بارے میں غیر یقینی صورتحال تھی۔ چار سال بعد 1884 میں، مڈلینڈ ریلوے نے اسٹیشن وٹنگٹن اور البرٹ پارک کا نام تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا، ممکنہ طور پر اسے جدید البرٹ پارک ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ سے منسلک کرنے اور مزید مسافروں کو راغب کرنے کی کوشش میں۔ 1915 میں اس اسٹیشن کا نام ایک بار پھر بدل کر وٹنگٹن اینڈ ویسٹ ڈڈسبری رکھ دیا گیا، جو اس کے جغرافیائی محل وقوع کی عکاسی کرتا ہے۔ یہ لائن پیلٹائن روڈ کے نیچے سے گزرتے ہوئے ویسٹ ڈڈسبری سے ہوتے ہوئے جنوب کی طرف چلی۔ وٹنگٹن اینڈ ویسٹ ڈڈسبری اسٹیشن لیپونگ لین کے شمال کی طرف واقع تھا، جو ایک چھوٹے سے فور کورٹ ایریا کے ساتھ سڑک سے پیچھے تھا۔ اسٹیشن کی عمارت ایک سرخ اینٹوں والا گوتھک ریویول ہاؤس تھا، جو اس دور کے دیگر قریبی اسٹیشنوں جیسے انداز میں تقریبا ایک جیسا تھا۔ اس عمارت میں ایک بکنگ ہال، ایک پارسل آفس، اور خواتین اور حضرات کے ویٹنگ روم کے ساتھ ساتھ ایک دو منزلہ اسٹیشن ماسٹر کا گھر بھی شامل تھا۔ کاٹنے میں شیشے کی چھتوں کے ساتھ دو پلیٹ فارم اور ایک فٹ برج تھے۔ وٹنگٹن ٹاؤن ہال، جو اسٹیشن کے سامنے کھڑا تھا، 1880-90 کے آس پاس وٹنگٹن لوکل بورڈ کے لیے بنایا گیا تھا۔ 1923 سے، ایم آر کو ایل ایم ایس میں ضم کر لیا گیا، اور 1948 کے بعد یہ لائن برٹش ریل کا حصہ بن گئی۔ اسٹیشن کی ابتدائی مقبولیت کے بعد، وٹنگٹن اور ویسٹ ڈڈسبری سے مسافروں کے استعمال میں 1900 کے بعد کمی واقع ہوئی، ممکنہ طور پر مانچسٹر کارپوریشن ٹرام ویز کے مقابلے کی وجہ سے، جس نے 1900 میں پیلٹائن روڈ سے ویسٹ ڈڈسبری تک ٹرام لائن کھولی۔ جب لندن اور نارتھ ویسٹرن ریلوے کی سابقہ لائن لندن ایکسپریس ٹرینوں کا بنیادی راستہ بن گئی تو ساؤتھ ڈسٹرکٹ لائن نے اپنی اہمیت کھو دی۔ جنگ کے بعد کے دور میں، ساؤتھ ڈسٹرکٹ سروس کی تعدد میں کمی واقع ہوئی، اور 1961 میں برطانوی ریل نے کم آمد و رفت کی وجہ سے اسٹیشن کو بند کرنے کا فیصلہ کیا۔ آخری مسافر ٹرین 2 جولائی 1961 کو وٹنگٹن اینڈ ویسٹ ڈڈسبری اسٹیشن سے روانہ ہوئی۔ مسافر ایکسپریس اور مال بردار ٹرینیں ویسٹ ڈڈسبری سے گزرتی رہیں جب تک کہ یہ لائن 1969 میں مکمل طور پر بند نہیں ہو گئی۔ اسٹیشن کی عمارت کو 1969 کے آس پاس منہدم کر دیا گیا تھا۔ پرانے مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن کی عمارت کا آج کچھ بھی باقی نہیں ہے، اور آج اس جگہ پر فلیٹوں کا ایک بلاک موجود ہے۔ لائن کو دوبارہ کھولنا سابقہ ساؤتھ ڈسٹرکٹ لائن کئی دہائیوں سے غیر فعال تھی۔ 1984 میں، گریٹر مانچسٹر کونسل اور گریٹر مانچسٹر مسافر ٹرانسپورٹ ایگزیکٹو نے ویسٹ ڈڈسبری کے راستے سمیت خطے میں غیر استعمال شدہ ریلوے لائنوں کے استعمال کو دوبارہ کھول کر ایک نیا لائٹ ریل/ٹرام سسٹم تیار کرنے کے لیے پروجیکٹ لائٹ ریل اسکیم کا اعلان کیا۔ مانچسٹر میٹرو لنک سسٹم کا پہلا مرحلہ 1992 میں کھولا گیا، لیکن یہ 2013 تک نہیں تھا کہ نیٹ ورک کو ویسٹ ڈڈسبری تک بڑھایا گیا۔ ٹرام پٹریوں کو سابقہ ٹریک بیڈ کے ساتھ بچھایا گیا تھا، لیکن چونکہ ویسٹ ڈڈسبری اسٹیشن کو 40 سال قبل منہدم کر دیا گیا تھا، اس لیے یہ فیصلہ کیا گیا کہ نیا ویسٹ ڈڈسبری ٹرام اسٹاپ اصل ریلوے اسٹیشن سے تقریبا مزید نیچے پیلٹائن روڈ کے دوسری طرف واقع ہو۔ شیفیلڈ اور مڈلینڈ ریلوے کمپنیوں کی کمیٹی ٹرانسپورٹ مانچسٹر میں حوالہ جات ذرائع بیرونی روابط ڈڈسبری برطانیہ میں سابق مڈلینڈ ریلوے اسٹیشن مانچسٹر ساؤتھ ڈسٹرکٹ لائن ریلوے اسٹیشن 1880 میں کھولے گئے برطانیہ میں ریلوے اسٹیشن 1961 میں بند ہو گئے