Typhoon Bart (1999)
ٹائیفون بارٹ، جسے فلپائن میں ٹائیفون اونیانگ کے نام سے جانا جاتا ہے، ایک طاقتور اور تباہ کن ٹائیفون تھا جو 1999 کے پیسیفک ٹائیفون سیزن کے دوران پیش آیا تھا۔ یہ اس سال کا واحد سپر ٹائیفون تھا۔ بارٹ 22 ستمبر کو "سپر ٹائیفون" کی حیثیت تک پہنچ گیا، جب یہ تیز ہواؤں پر مشتمل ہواؤں پر مشتمل ہو گیا۔ بارٹ نے اوکیناوا کے جزیرے پر کم از کم دو افراد کو ہلاک کر دیا اور جزیرے پر بارش لا دی۔ کدینا ایئر بیس کو سمندری طوفان سے بری طرح نقصان پہنچا، بیس کو 50 لاکھ ڈالر سے زیادہ کا نقصان پہنچا۔ جاپان میں شدید سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ کے نتیجے میں 30 افراد ہلاک اور 1,000 سے زیادہ زخمی ہوئے۔ 800, 000 سے زیادہ گھروں کی بجلی چلی گئی، جبکہ طوفان کے نتیجے میں 80,000 کو نقصان پہنچا۔ سب سے زیادہ نقصان جزیرے کیوشو کے کماموٹو پریفیکچر میں ہوا، جہاں 16 افراد ہلاک اور 45,000 سے زیادہ گھروں کو نقصان پہنچا۔ موسمیاتی تاریخ 14 ستمبر کو اوکیناوا کے جنوب میں فعال مانسون گرت کے اندر خراب موسم کا علاقہ تشکیل پایا۔ خلل کم دباؤ والے علاقے میں پھیلنا شروع ہوا، لیکن یہ جلد ہی شمال میں گرج چمک کے ایک اور مجموعے کے ساتھ ضم ہو گیا۔ اگلے دن، ایک نیا نظام تیار ہوا اور مغرب-جنوب مغرب کی طرف بڑھا۔ یہ صرف قریبی اشنکٹبندیی اوپری ٹروپوسفیرک گرت سے دبے ہوئے بہاؤ اور سمندری طوفان کی گردش کی کمی کے پیش نظر آہستہ آہستہ منظم ہوا۔ ترقی پذیر نظام مشرق کی طرف بڑھ گیا اور سطح کی گردش حاصل کر لی، جس نے جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) کو 17 ستمبر کو 03:00 یو ٹی سی پر ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کرنے پر مجبور کیا۔ یہ مغربی بحر الکاہل میں پرنسپل ایجنسی، جاپان میٹرولوجیکل ایجنسی (جے ایم اے) کے پہلے نظام کی نگرانی شروع کرنے کے صرف تین گھنٹے بعد ہوا۔ 17 ستمبر کو 15:00 UTC پر، جے ٹی ڈبلیو سی نے ٹروپیکل ڈپریشن 24W پر اپنی پہلی ایڈوائزری جاری کی۔ گرت کے دبانے والے اثرات نے ابتدائی طور پر گہرے ماحولیاتی ترسیل کے مرکز کو چھین لیا، لیکن جیسے جیسے یہ گرت شمال مغرب کی طرف بڑھی اور کمزور ہوتی گئی، آس پاس کے ماحول میں بہتری آنے لگی۔ جے ایم اے اور جے ٹی ڈبلیو سی دونوں نے 19 ستمبر کو 00:00 یو ٹی سی پر دباؤ کو ٹراپیکل اسٹورم بارٹ میں اپ گریڈ کیا، اس وقت فلپائن میں مقیم تنظیم پی اے جی اے ایس اے نے ٹراپیکل ڈپریشن اونیانگ پر انتباہ دینا شروع کیا۔ چھ گھنٹے بعد، پیگاسا نے دباؤ کو ٹراپیکل طوفان میں بھی اپ گریڈ کیا۔ کچھ شمالی ہوا بارٹ کو متاثر کرتی رہی کیونکہ یہ طوفان کے دونوں طرف دو ذیلی مدارینی پہاڑیوں کے درمیان شمال مغربی راستے سے گزرتی رہی۔ تاہم، گہری ترسیل، جو اصل میں نظام کے جنوبی سیمی سرکل تک محدود تھی، مشرقی کواڈرینٹ کے ارد گرد لپیٹنا شروع کر دی کیونکہ ایک اینٹی سائکلون اوپر تیار ہوا۔ موسمی سیٹلائٹ پر اس بہتر پیش کش سے جلد ہی 20 ستمبر کو 00:00 UTC کے ارد گرد ایک قطر والی آنکھ تیار ہوئی، جس سے جے ٹی ڈبلیو سی کو اس وقت بارٹ کو ٹائیفون میں اپ گریڈ کرنے کا اشارہ ہوا۔ جب کہ بارٹ کی شدت میں اضافہ ہوا، اس کے شمال میں ذیلی اشنکٹبندیی پہاڑیوں میں سے ایک کمزور ہو گیا، جس کی وجہ سے یہ نظام تقریبا مستحکم ہو گیا جب کہ یہ اوکیناوا کے جنوب مغرب میں واقع تھا۔ 21 ستمبر کو دیر سے طوفان آہستہ آہستہ شمال کی طرف بڑھنے لگا، اور بارٹ اس دن 18:00 UTC کی ہواؤں تک پہنچ گیا، جس سے یہ جے ٹی ڈبلیو سی کی درجہ بندی پر مبنی ایک سپر ٹائیفون بن گیا۔ 22 ستمبر کو 06:00 UTC تک، ایک ایسی آنکھ کے ساتھ جو تمام سمتوں میں بڑھ چکی تھی اور بہترین بہاؤ کے ساتھ، بارٹ نے سیفیر-سمپسن پیمانے پر زمرہ 5 کے سمندری طوفان کے برابر، ایک منٹ کی مسلسل ہواؤں کی چوٹی حاصل کی۔ دریں اثنا، جے ایم اے نے دس منٹ کی مسلسل ہوائیں ریکارڈ کیں کیونکہ یہ نظام صرف اوکیناوا کے مغرب سے گزرا تھا۔ بعد میں 22 ستمبر کو، طاقتور طوفان نے اپنی گردش میں خشک ہوا کے داخل ہونے کے اثرات کو محسوس کرنا شروع کیا۔ آنکھ کا قطر گر گیا اور سکڑتا رہا، اور جلد ہی، بارٹ نے آئی وال متبادل سائیکل سے گزرنا شروع کر دیا کیونکہ یہ سپر ٹائیفون کی شدت سے نیچے گر گیا۔ درمیانی عرض البلد میں قریب آنے والی گرت اور اس کے شمال مشرق میں ایک تیز تر پہاڑی کی وجہ سے طوفان اس سمت میں تیز ہوا، جبکہ مائکروویو امیجری میں ایک نئی تشکیل شدہ، ہم آہنگ آنکھ کو دکھایا گیا ہے۔ اس نظام نے جاپان کے جنوب مغربی جزیرے کیوشو میں اوموتا کے قریب لینڈ فال بنایا، اور یہ جلد ہی ہونشو کو عبور کر گیا۔ یہ حرکت بارٹ کو 24 ستمبر کو 00:00 UTC کے ذریعے ہیروشیما کے مغرب میں بحیرہ جاپان میں لے آئی، اس وقت کے آس پاس یہ مزید ٹراپیکل طوفان میں تبدیل ہو گیا۔ جنوب مغربی ہوا کے تیز قینچ میں اضافے کی وجہ سے زمین کے اثرات بڑھ گئے کیونکہ بارٹ شمال مشرق کی طرف تیز ہوتا رہا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 24 ستمبر کو 15:00 یو ٹی سی پر اس نظام کو ایک غیر اشنکٹبندیی طوفان قرار دیا، اور جے ایم اے نے بعد کے گھنٹوں میں اس کی پیروی کی کیونکہ غیر اشنکٹبندیی کم شمالی ہوکائڈو کے مشرق میں بحیرہ اوکھوٹسک میں چلا گیا۔ بارٹ کی باقیات شمالی بحر الکاہل میں جاری رہیں۔ جیسا کہ بارٹ جاپان کے بیشتر حصے میں پھیل گیا اور سرد محاذ کے ساتھ مل کر، اس سے زیادہ بارش جمع ہونے کی متعدد اطلاعات موصول ہوئیں۔ سب سے زیادہ ریکارڈ شدہ قیمت فوناٹو میں تھی، جو کوچی پریفیکچر میں واقع ہے۔ شدید بارشوں کی وجہ سے سیلاب آیا، جو دریاؤں میں سوجن کی وجہ سے بڑھ گیا۔ سمندری طوفان نے پورے جزیرے میں متعدد اشنکٹبندیی طوفان یا سمندری طوفان سے چلنے والی ہوائیں بھی پیدا کیں، جو ایہیم پریفیکچر میں سیٹو کے پار عروج پر پہنچ گئیں۔ خراب موسم کی وجہ سے 245 سے زیادہ لینڈ سلائیڈنگ ہوئی اور عمارتوں کو نقصان پہنچا یا تباہ ہوا۔ تیز ہواؤں نے متعدد درختوں کو گرا دیا، جس سے ڈھانچے کو اضافی نقصان پہنچا۔ مختلف پریفیکچرز کو جوڑنے والی فیری سروس منسوخ کر دی گئی، ایئر لائن کی پروازیں روک دی گئیں، ٹرین سروس میں شدید خلل پڑا، ساحل کے ساتھ بند کیے گئے بڑے جہازوں کو نکال لیا گیا، اور بہت سے اسکول بند کر دیے گئے۔ پورے علاقے سے بے شمار لوگوں کو نکال لیا گیا۔ مجموعی طور پر، بارٹ 36 اموات کا سبب بنا، 1,314 سے زیادہ افراد زخمی ہوئے، 18,498 گھروں میں سیلاب آگیا، اور 813,000 گھر بجلی سے محروم ہو گئے۔ اوکیناوا میں، گرے ہوئے درخت، سیلابی سڑکیں، اور الٹی ہوئی کاریں عام تھیں، جس کی وجہ سے امریکی فوج اہلکاروں اور ان کے اہل خانہ کو ان کے گھروں تک محدود کرنے پر مجبور ہوگئی۔ گیفو پریفیکچر میں، لینڈ سلائیڈنگ سے سڑکیں منہدم ہو گئیں، جس کے نتیجے میں آٹھ افراد ہلاک اور آٹھ زخمی ہوئے۔ یاماگوچی پریفیکچر میں یاماگوچی شہر میں دیوار گرنے سے دو افراد ہلاک جبکہ اوہاٹا ٹاؤن میں تیز ہواؤں سے ایک اور شخص ہلاک ہو گیا۔ طوفان نے سیبو آئل کمپنی کے پیداواری یونٹس کو بند کر دیا۔ ہیروشیما پریفیکچر میں زیر تعمیر دو بڑے کرین گر کر قریبی دفتر سے ٹکرا گئے جس سے تین ملازمین ہلاک ہو گئے۔ شماماچی اور تومودا میں مزید دو افراد ہلاک ہو گئے۔ ساحل کے ساتھ ساتھ، ایک گھاٹ کو ساختی نقصان پہنچا، اور ہزاروں اوسیٹر کاشتکاری کے رافٹوں کو نقصان پہنچا۔ اتسوکوشیما مزار، جو جاپان کے سب سے مشہور شنٹو مزارات میں سے ایک ہے اور اقوام متحدہ کے عالمی ثقافتی ورثے کی فہرست کا رکن ہے، کو نقصان پہنچا۔ فوکوکا پریفیکچر میں تین افراد ہلاک ہو گئے، جہاں فائر فائٹرز نے لاپتہ افراد کی تلاش کے لیے ربڑ کی کشتی سے سفر کیا۔ کماموٹو پریفیکچر میں، 30 سے زیادہ پولیس افسران کو شیرانوئی بھیجا گیا، جو ان گھروں میں تلاشی اور بچاؤ کر رہے تھے جو طوفان کے اضافے سے بحیرہ یاتسوشیرو تک اپنی چھتوں تک پہنچ گئے تھے۔ یہ لہر موسم بہار کی لہر کے عروج کے وقت کے ساتھ موافق تھی، جس میں 13 افراد ہلاک ہوئے۔ اڑتے ہوئے ملبے کی وجہ سے سر پر چوٹوں کی وجہ سے مزید تین افراد ہلاک ہو گئے۔ پریفیکچر میں تیتالیس بلدیات نے ڈیزاسٹر رسپانس ہیڈ کوارٹر قائم کیے۔ تجارتی دفتر بند تھا اور اسے معمولی نقصان پہنچا تھا، لیکن توقع کی جارہی تھی کہ طوفان کے گزرنے کے بعد یہ تیزی سے دوبارہ کھل جائے گا۔ کاگوشیما پریفیکچر میں، تیز ہواؤں نے ایک اسٹیل ٹاور کو گرا دیا جس کی وجہ سے 28 ستمبر تک بجلی اور پانی کی بندش ہوئی۔ میازاکی پریفیکچر میں، سڑک گرنے کی وجہ سے ایک شخص دریائے گوکاسے میں ڈوب گیا اور اس کی موت ہو گئی۔ بارٹ نے طوفان کی وبا کو بھی جنم دیا۔ پہلا طوفان، جس کی طاقت میں F0-F1 کی درجہ بندی کی گئی تھی، 23 ستمبر کے آخر میں ناگاساکی پریفیکچر میں پیش آیا۔ اس کے بعد بالترتیب کوچی اور یاماگوچی صوبوں میں ایف 1 اور ایف 2 شدت کے طوفان آئے۔ چار دیگر طوفان آئچی پریفیکچر میں آئے۔ دو کو ایف 1، ایک کو ایف 2 اور ایک کو ایف 3 کی درجہ بندی دی گئی۔ وباء کے دوران زیادہ تر نقصان ایف 3 طوفان سے وابستہ تھا جو بڑا ہوا اور اس کا سراغ لگایا گیا۔ طوفان نے 40 مکانات کو مکمل طور پر منہدم کر دیا اور 309 دیگر کو نقصان پہنچایا، جس کے نتیجے میں 415 زخمی ہوئے۔ آئچی پریفیکچر میں ایف 2 نے ایک گھر کو بھی تباہ کر دیا اور دو دیگر کو نقصان پہنچایا۔ اس سے 38 افراد زخمی ہوئے۔ یاماگوچی پریفیکچر میں ایف 2 نے 13 افراد کو زخمی کر دیا۔ یہ طوفان سمندری طوفان کے دائیں محاذ کے چوتھائی حصے میں واقع ہوئے، جو کہ سمندری طوفان کی سرگرمی کے لیے تاریخی طور پر سازگار چوتھائی حصہ ہے۔ اعلی مواصلاتی دستیاب ممکنہ توانائی اور تیز ہوا کی قینچی کی موجودگی نے ستمبر 23-24 کو پورے جاپان میں سپر سیل گرج چمک کی ترقی کی حمایت کی۔ یہ بھی دیکھیں اسی نام کے 1999 پیسیفک ٹائیفون سیزن کے دیگر طوفان حوالہ جات بیرونی روابط جے ایم اے بیسٹ ٹریک ڈیٹا (گرافکس) آف ٹائیفون بارٹ (9918) جے ایم اے بیسٹ ٹریک ڈیٹا (ٹیکسٹ) جے ٹی ڈبلیو سی بیسٹ ٹریک ڈیٹا آف سپر ٹائیفون 24 ڈبلیو (بارٹ) 24W.BART امریکہ سے۔ نیول ریسرچ لیبارٹری ٹائیفونز 1999 پیسیفک ٹائیفون سیزن ٹائیفونز جاپان میں