2020–21 Australian region cyclone season
2020-21 آسٹریلیائی خطے کا طوفان کا موسم اوسط سے کم لیکن بہت مہلک موسم تھا جب زیادہ تر اشنکٹبندیی طوفان جنوبی بحر ہند اور بحر الکاہل میں 90 ° E اور 160 ° E کے درمیان بنے تھے۔ اس نے 8 اشنکٹبندیی طوفان پیدا کیے جن میں سے 3 شدید اشنکٹبندیی طوفانوں میں مضبوط ہوئے۔ تاہم، اس میں خطے کا تیسرا سب سے مہلک طوفان ریکارڈ کیا گیا-طوفان سیروجا، جس کی وجہ سے جنوبی انڈونیشیا اور مشرقی تیمور میں شدید سیلاب اور لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔ سیزن باضابطہ طور پر 1 نومبر 2020 کو شروع ہوا اور 24 نومبر کو طاس کے اندر ٹروپیکل لو 01 یو کی تشکیل کے ساتھ شروع ہوا، جو بعد میں جنوب مغربی بحر ہند میں ٹروپیکل طوفان بونگویو بن گیا، اور 24 اپریل کو ٹروپیکل لو کے ختم ہونے کے ساتھ ختم ہوا، 30 اپریل کو سیزن ختم ہونے سے 6 دن پہلے۔ تاہم، 1 جولائی 2020 اور 30 جون 2021 کے درمیان کسی بھی وقت ایک ٹراپیکل سائیکلون بن سکتا ہے اور سیزن کل کی طرف شمار ہوگا۔ موسم کے دوران، اشنکٹبندیی طوفانوں کی باضابطہ طور پر خطے کے تین اشنکٹبندیی طوفان کے انتباہی مراکز (ٹی سی ڈبلیو سی) میں سے ایک کے ذریعے نگرانی کی گئی جو آسٹریلیائی بیورو آف میٹرولوجی، پاپوا نیو گنی کی نیشنل ویدر سروس اور انڈونیشیائی ایجنسی برائے موسمیات، کلائمیٹولوجی اور جیو فزکس کے زیر انتظام ہیں۔ یونائیٹڈ سٹیٹس جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) اور میٹیو-فرانس سمیت دیگر قومی موسمیاتی خدمات نے بھی موسم کے دوران طاس کی نگرانی کی۔ موسم کی پیشن گوئی اکتوبر 2020 میں، آسٹریلیا کے بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے 2020-21 سیزن کے لیے اپنا ٹراپیکل سائیکلون آؤٹ لک جاری کیا، اور اسی مہینے میں، ایجنسی نے نیوزی لینڈ کی میٹ سروس، این آئی ڈبلیو اے اور فجی میٹرولوجیکل سروس (ایف ایم ایس) کے ساتھ جنوب مغربی پیسیفک ٹراپیکل سائیکلون آؤٹ لک میں حصہ ڈالا۔ ہر آؤٹ لک میں ینالاگ سیزن اور مختلف آب و ہوا کے ڈرائیوروں کے اثرات شامل تھے، جن میں ایل نینو سدرن آسکیلیشن (ای این ایس او) کی حالت بھی شامل تھی۔ مشرقی اشنکٹبندیی بحر الکاہل میں سمندر کی سطح کے اوسط درجہ حرارت سے نیچے اور ماحولیاتی حالات نے لا نینا پیٹرن کی نشاندہی کی، اور یہ اعلان کیا گیا کہ 29 ستمبر 2020 کو لا نینا ابھرا تھا۔ بی او ایم نے پیش گوئی کی ہے کہ لا نینا کا نمونہ 2021 کے اوائل تک برقرار رہے گا، اور آسٹریلیا اور جنوب مغربی بحر الکاہل کے شمال میں پانی آنے والے تین مہینوں میں اوسط سے زیادہ گرم ہوگا۔ بیورو نے یہ بھی مشورہ دیا کہ سائکلون کٹس میں بیک وقت کووڈ-19 وبائی امراض کی وجہ سے چہرے کے ماسک اور ہینڈ سینیٹائزر کی فراہمی شامل ہے۔ بی او ایم نے موسم کے لیے اشنکٹبندیی طوفانوں کی اوسط تعداد سے قدرے زیادہ ہونے کی توقع کی۔ ایجنسی نے 11 ٹراپیکل طوفانوں کی اوسط کے مقابلے میں پورے خطے میں اوسط سے زیادہ سرگرمی کے 66 فیصد امکانات کی پیش گوئی کی ہے۔ انہوں نے یہ بھی پیش گوئی کی کہ مغربی اور شمال مغربی ذیلی علاقوں دونوں میں معمول سے زیادہ اشنکٹبندیی طوفانوں کا سامنا کرنے کا 63 فیصد امکان ہے، شمالی خطے میں اوسط سے زیادہ سرگرمی کا 57 فیصد امکان ہے، اور مشرقی خطے میں اوسط سے زیادہ اشنکٹبندیی طوفانوں کا 67 فیصد امکان ہے۔ شمال مغربی ذیلی خطے میں مغربی آسٹریلیا کے ساحل کو عبور کرنے والے دو اشنکٹبندیی طوفانوں کا امکان تھا، جن میں سے کم از کم ایک کے شدید اشنکٹبندیی طوفان ہونے کا نمایاں خطرہ تھا۔ جنوب مغربی بحر الکاہل کے اشنکٹبندیی طوفان آؤٹ لک نے آسٹریلیائی خطے کے ایک حصے کا احاطہ کیا جس میں پاپوا نیو گنی، جزائر سولومن، بحیرہ مرجان، اور شمالی تسمان سمندر بشمول نورفولک جزیرہ شامل ہیں۔ آؤٹ لک میں نومبر سے جنوری تک ابتدائی سیزن میں ٹراپیکل سائیکلون کی سرگرمی کی سطح میں کمی کا مطالبہ کیا گیا تھا، لیکن فروری سے اپریل تک سیزن کے آخر میں سرگرمی کی سطح میں اضافہ ہوا۔ پاپوا نیو گنی اور سولومن جزائر کے لیے موسم کے دوران معمول کے قریب سرگرمی متوقع تھی، جبکہ بحیرہ مرجان اور شمالی تسمان میں سرگرمی کی بلند سطح متوقع تھی، خاص طور پر موسم کے آخر میں۔ سیزن کا خلاصہ سسٹمز ٹراپیکل لو 01 یو (بونگویو) نومبر 2020 کے وسط سے آخر تک، میڈن-جولین آسکیلیشن (ایم جے او) کی ایک اعتدال پسند طاقت کی نبض نے استوائی بحر ہند کے پار مشرق کی طرف سمندری براعظم اور آسٹریلیائی طول بلد کی طرف ٹریک کیا۔ ایم جے او کی موجودگی سے ماحولیاتی ماحول میں اشنکٹبندیی نمی میں اضافہ ہوا، اور ساتھ ہی نومبر کے وسط میں جنوب مغربی بحر ہند کے علاقے میں اشنکٹبندیی طوفان ایلیشیا کی تشکیل میں مدد ملی۔ 24 نومبر کو، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے اطلاع دی کہ جزائر کوکوس کے تقریبا شمال مغرب میں واقع آسٹریلیائی خطے کے دور شمال مغربی کونے میں ایک گرت کے اندر ایک ٹراپیکل لو تیار ہوا ہے۔ اس نظام کو BOM کے ذریعے شناخت کنندہ کوڈ 01U تفویض کیا گیا تھا۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے ماحولیاتی حالات کا اندازہ ٹراپیکل سائکلوجینیسیس کے لیے صرف معمولی طور پر سازگار ہونے کے طور پر کیا، جس میں قطب کی طرف اچھا اخراج اور سمندر کی سطح کا درجہ حرارت 30 ڈگری سیلسیس (86 ڈگری فارن ہائٹ) کے قریب اعتدال پسند عمودی ہوا کے قینچ کے اثرات سے پورا ہوتا ہے۔ نتیجتا، توقع کی جارہی تھی کہ ہفتے کے آخر میں آسٹریلیائی خطے سے مغرب کی طرف بڑھنے سے پہلے ٹراپیکل لو میں ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کا امکان کم ہوگا۔ نظام کے اوپر گہری ترسیل برقرار رہی کیونکہ اگلے دنوں میں ٹراپیکل لو آہستہ آہستہ جنوب کی طرف چلا گیا، اور 27 نومبر کے اوائل تک، مشرقی جانب ایک مڑے ہوئے مواصلاتی رین بینڈ تیار ہو گیا تھا۔ اس کے باوجود، یہ نظام حاشیے کے ماحول میں زیادہ تر غیر منظم رہا، جس میں ایک لمبا نچلی سطح کا گردش کا مرکز تھا۔ 29 نومبر کو، ٹراپیکل لو آہستہ آہستہ سب ٹراپیکل ہائی پریشر بیلٹ کے شمالی حصے میں مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھنے لگا۔ اس نظام کو اپنے نئے راستے کے ساتھ ہوا کے کچھ کمزور شیر کا سامنا کرنا پڑا، جس سے گہرے کنویکشن کو نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے قریب بڑھنے کا موقع ملا۔ اس سے پہلے کہ کوئی خاص شدت واقع ہو سکے، تاہم، ٹراپیکل لو 30 نومبر کو آسٹریلیائی خطے سے باہر نکل گیا، جو ری یونین میں میٹو فرانس کے ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر کی ذمہ داری کے علاقے میں چلا گیا۔ یہ نظام بعد میں 7 دسمبر کو جنوب مغربی بحر ہند کے سمندری طوفان کے علاقے میں شدید اشنکٹبندیی طوفان بونگویو میں تبدیل ہو گیا۔ آسٹریلیائی خطے میں اپنی چوٹی کی شدت پر، بی او ایم نے 25 نومبر کو نظام کے کم از کم ماحولیاتی دباؤ کا تخمینہ 1005 ایچ پی اے (29.68 inHg) لگایا۔ سیٹلائٹ سکیٹرومیٹر کے اعداد و شمار سے 30 نومبر کو آسٹریلیائی خطے سے باہر نکلنے والے نظام سے چند گھنٹے قبل تقریبا 02:30 UTC پر زیادہ سے زیادہ مسلسل ہواؤں کا انکشاف ہوا۔ ٹراپیکل لو 01 یو نے 27-28 نومبر کو کوکوس جزائر کے قریب ترین نقطہ نظر اختیار کیا، جو مغرب سے تھوڑا زیادہ گزر گیا۔ بڑھتی ہوئی ہواؤں کے ساتھ ساتھ کبھی کبھار بارش اور گرج چمک کے ساتھ جزائر میں اس وقت ہوا جب نظام قریب ہی واقع تھا۔ 27 نومبر کو 04:30 UTC پر ویسٹ آئی لینڈ کے ہوائی اڈے پر تیز ہواؤں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں دیکھی گئیں۔ 24-28 نومبر کو بھی کل بارش ریکارڈ کی گئی۔ ٹراپیکل لو 02 یو 6 دسمبر کو، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے اطلاع دی کہ کرسمس جزیرے کے تقریبا شمال-شمال مشرق میں، جاوا کے مغربی سرے کے قریب مون سون گرت کے اندر ایک ٹراپیکل لو تیار ہوا ہے۔ اس نظام کو تشکیل کے بعد سرکاری شناختی کوڈ 02U تفویض کیا گیا تھا۔ ابتدائی طور پر شدت کے لیے ایک ناموافق ماحول میں واقع، اشنکٹبندیی نچلے حصے کو جنوب مشرق کی طرف جاتے ہوئے کچھ بہتر حالات کا سامنا کرنا پڑا۔ 7 دسمبر کو، سمندر کی سطح کے گرم درجہ حرارت اور اوپری ٹراپوسفیئر میں مضبوط فرق نے نظام کے نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے ارد گرد گہرے کنویکشن کی نشوونما کو ہوا دی۔ ٹراپیکل لو کے تیزی سے بہتر ہونے والے ڈھانچے اور مائکروویو سیٹلائٹ امیجری میں کمزور آنکھ کی خصوصیت کی موجودگی کا حوالہ دیتے ہوئے، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے 05:30 یو ٹی سی پر نظام کے لیے ٹراپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ کرسمس جزیرے کے شمال مشرقی حصے کے ارد گرد گھڑی کی سمت میں ٹریک کرنے کے بعد، ٹروپیکل لو 02 یو 8 دسمبر کو نیم مستحکم ہو گیا۔ رات بھر کے عرصے کے دوران مرکز کے قریب گہری ترسیل جاری رہی، اور جیسے ہی نچلی سطح نے مشرق کی طرف ٹریک کرنا شروع کیا، جے ٹی ڈبلیو سی نے 8 دسمبر کو 18:00 یو ٹی سی پر سیفیر-سمپسن سمندری طوفان ہوا کے پیمانے پر نظام کو اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا۔ ٹراپیکل لو 02 یو نے جلد ہی جنوب مشرق کی طرف کا راستہ اختیار کر لیا، جو مشرق میں واقع ایک ٹراپیکل رج کے اثر سے آگے بڑھا۔ تاہم، ماحولیاتی حالات ترقی کے لیے صرف معمولی طور پر سازگار رہے، اور نظام کی گہری ترسیل شمال مشرقی عمودی ہوا کے قینچ کی وجہ سے مرکز کے جنوب مغرب میں بے گھر ہو گئی، جس سے نچلی سطح کے گردش کا مرکز مکمل طور پر بے نقاب ہو گیا۔ اس عرصے کے دوران، جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ ٹراپیکل لو کی ایک منٹ کی مسلسل ہوائیں تقریبا کم ہو گئی ہیں، جو اس سے پہلے کی چوٹی سے کم تھیں۔ 10 دسمبر کو 12:00 UTC تک، نظام نے جنوب مشرق کی طرف تیز ہونا شروع کر دیا تھا، جو شدت کے لیے زیادہ سازگار ماحول کی طرف بڑھ رہا تھا۔ اوپری سطح کے گرت کے ساتھ تعامل نے ٹراپیکل لو کے پولورڈ آؤٹ فلو چینل کو بڑھایا، جس سے نظام کے مرکز پر گہرے کنویکشن کو دوبارہ تعمیر کرنے کا موقع ملا۔ اس نے نظام کو مضبوط کرنے کے قابل بنایا کیونکہ یہ تقریبا رفتار سے مغربی آسٹریلیا کے ساحل کے قریب پہنچ گیا، حالانکہ عمودی ہوا کا قینچ ایک بار پھر بڑھنے لگا۔ ٹروپیکل لو 02 یو نے 11 دسمبر کو 03:00 یو ٹی سی کے فورا بعد پلبرا ساحل پر پورٹ ہیڈ لینڈ اور ویم کریک کے درمیان لینڈ فال بنایا۔ لینڈ فال سے تقریبا تین گھنٹے پہلے، جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ زیادہ سے زیادہ ایک منٹ تک چلنے والی ہواؤں میں اضافہ ہوا ہے۔ لینڈ فال کے وقت بیڈاؤٹ آئی لینڈ اور پورٹ ہیڈ لینڈ میں مسلسل تیز ہواؤں کا مشاہدہ کیا گیا، جو دونوں مقامات پر عروج پر تھیں۔ دس منٹ کی مسلسل ہوائیں لیجنڈر جزیرے پر بھی 00:00 UTC پر پہنچیں۔ ہوا کی ان ریڈنگ کے باوجود، بی او ایم نے نچلے حصے کو زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون کے طور پر درجہ بندی نہیں کیا کیونکہ انہوں نے طے کیا کہ طوفانی ہوائیں مرکز کے ارد گرد آدھے راستے سے زیادہ نہیں پھیلتیں۔ انہوں نے نظام کے مشرقی حصے میں تیز ہواؤں کو شمال مغربی مانسون کے بہاؤ میں اضافے اور نظام کی تیز تر منتقلی کی رفتار کے امتزاج سے منسوب کیا، بجائے اس کے کہ کم درجہ حرارت ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہو جائے۔ ٹراپیکل لو اگلے دن کے دوران مغربی آسٹریلیا میں تیزی سے اندرون ملک جاری رہا، جو زمین سے ٹکرانے کے فورا بعد تک بڑھ گیا۔ زمین پر ٹریکنگ کے باوجود، بی او ایم نے اشارہ کیا کہ تیز ہواؤں سے لے کر تیز ہواؤں تک، جس کے ساتھ تیز ہواؤں کے جھونکے بھی شامل ہیں، نظام کے مرکز کے قریب، خاص طور پر مشرقی جانب اب بھی ہو سکتے ہیں۔ کمزور اشنکٹبندیی کم کا ذکر آخری بار بی او ایم نے 12 دسمبر کو تقریبا 08:00 یو ٹی سی پر کیا تھا، جب کہ یہ مغربی آسٹریلیا کے جنوب مشرقی کونے میں واقع تھا۔ آسٹریلیائی خطے میں میڈن-جولین ارتعاش اور استوائی راسبی لہر کی موجودگی نے دسمبر کے اوائل میں دور مشرقی بحر ہند کے اوپر مانسون گرت میں ایک اور وسیع کم دباؤ کے نظام کی تشکیل میں اہم کردار ادا کیا۔ ابتدائی طور پر منظم گہری ترسیل کی کمی، یہ نظام مغربی آسٹریلیا کے کمبرلی علاقے کی طرف عام طور پر جنوب کی سمت میں ٹریک کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ 7 دسمبر کے آخر تک، انفراریڈ سیٹلائٹ امیجری نے نچلے حصے کی ساخت میں بہتری کی نشاندہی کی، جس میں نظام کے ساتھ نچلے ٹراپوسفیئر میں گردش کے ساتھ ساتھ گہرے کنویکشن میں اضافے کو ظاہر کیا گیا۔ تنظیم میں اضافے کی وجہ سے، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے نظام کو 21:00 یو ٹی سی کے ذریعہ ٹراپیکل لو کے طور پر درجہ بندی کیا، جب یہ بروم کے تقریبا شمال مغرب میں واقع تھا۔ نظام کے آس پاس کے ماحولیاتی حالات ٹراپیکل سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار تھے، جس میں کم عمودی ہوا کا شیر، اچھی اوپری سطح کا اخراج اور سمندر کی سطح کا درجہ حرارت 30 ڈگری سیلسیس (86 ڈگری فارن ہائٹ) کے قریب تھا۔ تاہم، ساحل سے نظام کی قربت کی وجہ سے، بی او ایم اور جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) دونوں نے لینڈ فال کرنے سے پہلے ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کے صرف کم امکانات کی پیش گوئی کی ہے۔ جیسے جیسے ٹراپیکل لو جنوب مشرق کی طرف ساحل کی طرف بڑھتا گیا، ماحولیاتی حالات میں بہتری آتی رہی، سمندر کی سطح کا درجہ حرارت قریب آتا گیا اور نظام اوپری ٹراپوسفیئر میں ایک مضبوط پولورڈ آؤٹ فلو چینل کو برقرار رکھتا ہے۔ جیسے جیسے نظام معتدل سازگار ماحول میں مضبوط ہوا، بی او ایم نے 8 دسمبر کو 18:00 یو ٹی سی پر نچلے درجے کے مرکز میں کم از کم ماحولیاتی دباؤ 997 ایچ پی اے (29.44 آئی این ایچ جی) ہونے کا تخمینہ لگایا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے 21:30 یو ٹی سی پر ٹروپیکل لو کے لیے ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا، جس میں نظام میں لپیٹنے والے کنویکٹو رین بینڈز کی موجودگی کے ساتھ ساتھ نچلی سطح کے گردش کے مرکز پر مسلسل گہرے کنویکشن کو بھی نوٹ کیا گیا۔ تاہم، اس وقت تک، نظام تیزی سے آسٹریلیائی ساحل کے قریب پہنچ رہا تھا، اس لیے مزید شدت کے لیے دستیاب وقت بہت محدود تھا۔ ٹراپیکل لو نے 9 دسمبر کو 00:00 UTC کے فورا بعد بیدیاڈنگا اور انا پلینس مویشی اسٹیشن کے درمیان کمبرلی ساحل پر لینڈ فال بنایا۔ یہ نظام اگلے دنوں میں اندرون ملک چلا گیا، عام طور پر جنوب-جنوب مشرقی سمت میں ٹریک کرتا رہا۔ اس نظام کا آخری بار 11 دسمبر کو بی او ایم نے ٹراپیکل لو کے طور پر ذکر کیا تھا جب یہ وسطی مغربی آسٹریلیا میں واقع تھا۔ اشنکٹبندیی کم اور اس سے وابستہ گرج چمک کے ساتھ کمبرلی اور پلبرا علاقوں کے ساحلی اور اندرونی علاقوں میں تیز ہوائیں چل رہی تھیں، جس میں کئی آف شور مقامات پر طوفانی ہواؤں کے قریب مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ ایڈیل جزیرے پر 8 دسمبر (یو ٹی سی) کے آخر میں کم از کم 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں تقریبا چار گھنٹے تک جاری رہیں، جو 21:00 یو ٹی سی پر عروج پر رہیں، جس کے فورا بعد ایک جھونکا دیکھا گیا۔ مسلسل ہوائیں 8 دسمبر کو بیڈاؤٹ جزیرے پر بھی پہنچ گئیں، جس میں تیز ہواؤں کا جھونکا تھا، اور رولی شولز نے تیز ہواؤں اور تیز ہواؤں کو ریکارڈ کیا۔ مین لینڈ پر ریکارڈ کی گئی ہوا کی تیز رفتار میں پورٹ ہیڈ لینڈ ؛ واربرٹن میں ؛ لومبادینا میں ؛ جائلز اور ٹیلفر میں، کرسمس کریک میں ؛ بروم، کرٹن، ڈربی اور باریمونیا میں، کراتھا اور ماربل بار میں ؛ روبرن میں ؛ اور منڈورا میں شامل ہیں۔ جیسے ہی وسیع و عریض ٹراپیکل لو نے اندرون ملک ٹریک کیا، مغربی وسطی آسٹریلیا کے صحراؤں کے بڑے حصوں کے لیے سیلاب کی نگرانی اور انتباہات جاری کیے گئے، جن میں مغربی آسٹریلیا، شمالی علاقہ اور جنوبی آسٹریلیا کے کچھ حصے شامل ہیں۔ ٹراپیکل لو 03 یو دسمبر کے وسط کے دوران، مشرقی سمندری براعظم پر واقع میڈن-جولین آسکیلیشن (ایم جے او) کی نبض سے سازگار حالات نے شمالی آسٹریلیا کے اوپر مانسون گرت کی تشکیل نو میں اہم کردار ادا کیا۔ ایم جے او اور مانسون کے مشترکہ اثرات نے آسٹریلیائی اشنکٹبندیی علاقوں میں بڑے پیمانے پر بادل اور بارش پیدا کی، جس کی وجہ سے خطے میں اشنکٹبندیی طوفان کی تشکیل کے امکانات بڑھ گئے۔ 17 دسمبر کو، مون سون گرت کے اندر، اوپری سرے کے شمالی ساحل کے قریب، ایک کم دباؤ کا نظام تیار ہوا، اور مغرب کی طرف بڑھنے لگا۔ بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے اگلے دن 06:00 یو ٹی سی کے ذریعہ اس نظام کو ٹراپیکل لو کے طور پر درجہ بندی کیا جب یہ ٹیوی جزائر کے قریب واقع تھا، اور شناختی کوڈ 03 یو تفویض کیا۔ اس نظام نے جلد ہی کمبرلی کے علاقے کی طرف جنوب مغرب کی طرف راستہ اختیار کر لیا۔ ماحولیاتی حالات اشنکٹبندیی سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار تھے، جس میں کم سے اعتدال پسند عمودی ہوا کا شیر، اوپری سطح کا اچھا اخراج اور سمندر کی سطح کا بہت گرم درجہ حرارت 31 ڈگری سیلسیس (88 ڈگری فارن ہائٹ) کے قریب تھا۔ اس کے باوجود، ٹراپیکل لو کی زمین سے قربت شدت میں رکاوٹ بنی، اور 19 دسمبر کو ونڈھم اور کلمبرو کے درمیان خلیج کیمبرج کے قریب اس نظام کے زمین سے ٹکرانے سے پہلے صرف محدود ترقی ہوئی۔ اس وقت کے آس پاس، بی او ایم نے ٹراپیکل لو کے مرکزی ماحولیاتی دباؤ کا تخمینہ 995 ایچ پی اے (29.38 inHg) لگایا۔ یہ نظام مغربی آسٹریلیا کے ساحل کے متوازی آنے والے گھنٹوں میں جنوب مغرب کی طرف جاری رہا۔ زمین پر ٹریک کرنے کے باوجود، ٹراپیکل لو نے تنظیم کے آثار دکھائے، عام طور پر سازگار ماحولیاتی حالات کے ساتھ نظام کے جنوبی سیمی سرکل میں تشکیلی کنویکٹو بینڈنگ کی نشوونما کی اجازت دی۔ 20 دسمبر کو جزیرہ نما ڈیمپیئر تک پہنچنے کے بعد، نظام تیزی سے مشرق کی طرف مڑا اور مزید اندرون ملک ٹریک کرنا شروع کر دیا۔ اگلے دن تک، اشنکٹبندیی کم جنوب مشرقی کمبرلی کے علاقے میں آہستہ آہستہ حرکت کرنے لگا، اس دوران ہالز کریک میں کم از کم ماحولیاتی دباؤ ریکارڈ کیا گیا۔ اگلے دو دنوں کے دوران، نظام مشرق کی طرف بڑھتا رہا، 23 دسمبر کو ختم ہونے سے پہلے۔ ٹراپیکل لو 03 یو نے کمبرلی کے علاقے اور قریبی جزائر پر کئی دنوں تک تیز ہوائیں چلائیں جب کہ قریب ہی واقع تھا۔ براؤز آئی لینڈ پر تیز ہواؤں کے ساتھ زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں دیکھی گئیں، اور ایڈیل آئی لینڈ نے تیز ہواؤں کے ساتھ تیز ہواؤں کو ریکارڈ کیا۔ ٹراؤٹن جزیرے نے بھی 21 دسمبر کو گرج چمک کے دوران تیز ہواؤں کا تجربہ کیا۔ ٹراپیکل لو 04 یو 20 دسمبر کو، ایک ٹراپیکل خلل جس کی نگرانی ری یونین میں میٹو فرانس کے ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر کے ذریعے کی جا رہی تھی، جنوب مغربی بحر ہند کے طاس سے آسٹریلیائی خطے میں داخل ہوا۔ خطے میں داخل ہونے پر، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) کے ذریعہ اس نظام کو ٹراپیکل لو کے طور پر درجہ بند کیا گیا تھا، اور اس کا تخمینہ 1006 ایچ پی اے (29.71 آئی این ایچ جی) کا مرکزی ماحولیاتی دباؤ تھا۔ ابتدائی طور پر کوکوس جزائر کے تقریبا مغرب-شمال مغرب میں واقع، یہ نظام ایک ایسے ماحول میں واقع تھا جو عام طور پر شدت کے لیے ناموافق تھا، جس میں معتدل سے مضبوط عمودی ہوا کی قینچی دوسری صورت میں اوپری سطح کے بہاؤ کے لیے سازگار تھی اور سمندر کی سطح کا گرم درجہ حرارت 28-29 °C (82-84 °F) تھا۔ یہ 28 دسمبر کو بغیر کسی خاص شدت کے دوبارہ طاس سے باہر نکل گیا جہاں آر ایس ایم سی ری یونین نے نظام کو ٹراپیکل ڈپریشن 05 کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا۔ 1 جنوری کو، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے اطلاع دی کہ ڈارون کے مشرق-جنوب مشرق میں واقع مغربی خلیج کارپینٹیریا میں گروٹ ایلینڈٹ کے قریب ایک ٹراپیکل لو بن گیا ہے۔ سسٹم کو BOM کے ذریعے شناختی کوڈ 05U تفویض کیا گیا تھا۔ ماحولیاتی حالات کا اندازہ اشنکٹبندیی سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار ہونے کے طور پر کیا گیا، جس کی خصوصیت 31 ڈگری سیلسیس (88 ڈگری فارن ہائٹ) تک سمندر کی سطح کا بہت گرم درجہ حرارت، کم سے اعتدال پسند عمودی ہوا کا قینچ اور اوپری سطحوں میں پولورڈ آؤٹ فلو چینلز ہیں۔ جیسے ہی نظام نے خلیج کارپینٹیریا کے اوپر جنوب مشرق کی طرف ٹریک کیا، اور 2 جنوری کو 00:00 UTC پر، BOM نے شمال مغربی کوئینز لینڈ کے ساحل کے کچھ حصوں کے لیے ٹراپیکل سائیکلون واچ جاری کی۔ اشنکٹبندیی کم سطح مضبوط ہوتی رہی کیونکہ مواصلاتی رین بینڈز نے نظام کے مرکز میں لپیٹنا شروع کر دیا، انڈونیشیا کے اوپر سے نم شمال مغربی کراس استوائی بہاؤ کے ساتھ نچلے سے درمیانی ٹراپوسفیئر میں نظام کو کھانا کھلا۔ 18:00 UTC تک، عمودی ہوا کے شیر کی اقدار میں مزید کمی واقع ہوئی تھی کیونکہ ٹراپیکل لو ایک اوپری سطح کی چوٹی کے نیچے چلا گیا تھا۔ تاہم، انتہائی سازگار ماحولیاتی حالات کے باوجود، نچلی سطح کے گردش کے مرکز کی وسیع اور لمبی نوعیت کی وجہ سے شدت کسی حد تک محدود تھی۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے 20:00 یو ٹی سی پر نظام کے لیے ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ ٹروپیکل لو 05 یو نے 3 جنوری کو تقریبا 02:00 یو ٹی سی پر مارننگٹن جزیرے کے مغربی ساحل پر لینڈ فال بنایا، جس کے مرکز کے قریب زیادہ سے زیادہ مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ کچھ گھنٹوں بعد خلیج کارپینٹیریا کے اوپر نظام کے دوبارہ ابھرنے کے ساتھ ہی شدت بڑھتی گئی، نظام کے مرکز کے ارد گرد سرپل رین بینڈز کی نشوونما جاری رہی اور گہری ترسیل زیادہ مرتکز ہوتی گئی۔ 06:00 UTC پر، اشنکٹبندیی کم کو BOM کے ذریعہ زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا گیا، اور اسے ایموجن کا نام دیا گیا، جو 2020-21 سیزن کا پہلا اشنکٹبندیی طوفان بن گیا۔ اسی وقت، جے ٹی ڈبلیو سی نے اشارہ کیا کہ زیادہ سے زیادہ ایک منٹ تک چلنے والی ہوائیں بڑھ گئی ہیں، جس سے ایموجن سیفیر-سمپسن سمندری طوفان ہوا کے پیمانے پر ایک اشنکٹبندیی طوفان کے برابر ہو گیا ہے۔ نچلی سطح کے شمال مغربی بہاؤ کے ساتھ مل کر، نظام کے جنوب میں واقع ایک اوپری ٹروپوسفیرک گرت نے آہستہ آہستہ جنوب مشرق کی طرف اموگین کو تیز کرنا شروع کر دیا۔ سمندری طوفان کے مرکز پر گہری ترسیل کا ارتکاز جاری رہا ؛ تاہم، نظام کی زمین سے قربت کی وجہ سے، مزید شدت کے لیے محدود وقت دستیاب تھا۔ اشنکٹبندیی طوفان اموگین نے 3 جنوری کو 11:00 UTC پر کرومبا، کوئینز لینڈ کے بالکل شمال میں لینڈ فال بنایا۔ لینڈ فال کے وقت، زیادہ سے زیادہ 10 منٹ تک چلنے والی ہواؤں کا تخمینہ لگایا گیا تھا، جس میں 994 ایچ پی اے (29.35 inHg) کا کم از کم ماحولیاتی دباؤ تھا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ اس وقت تک زیادہ سے زیادہ ایک منٹ کی مسلسل ہوائیں پہنچ چکی تھیں۔ زمین پر ٹریکنگ کے نظام کے مرکز کے باوجود، اموگین نے کئی گھنٹوں تک اپنی تنظیم کو برقرار رکھا، جس کی مدد ہموار خطہ کرتا تھا جو خود طوفان سے پیدا ہونے والی بھاری بارش سے سیر ہوا تھا۔ بی او ایم نے اطلاع دی کہ زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں 3 جنوری کو 15:00 یو ٹی سی پر-لینڈ فال کے تقریبا چار گھنٹے بعد-جب طوفان نارمنٹن کے شمال مشرق سے گزر رہا تھا، تیز ہواؤں کے ساتھ عروج پر پہنچ گئیں۔ اس وقت، شہر کے ہوائی اڈے پر خودکار موسمی اسٹیشن نے 989 کا کم از کم ماحولیاتی دباؤ ریکارڈ کیا۔ یہ نظام ٹاؤنس ویل کے شمال-شمال مغرب میں آخری بار نوٹ کیے جانے سے پہلے ہی کمزور ہو کر اشنکٹبندیی نچلی سطح پر پہنچ گیا۔ ٹراپیکل لو 06 یو 5 جنوری کو، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے اطلاع دی کہ مشرقی بحر ہند کے اوپر ایک گرت کے اندر ایک کمزور ٹراپیکل لو تشکیل پایا ہے، جس کا مرکز جزائر کوکوس کے تقریبا شمال مشرق میں ہے۔ بی او ایم نے ماحولیاتی حالات کا اندازہ کم کی نمایاں شدت کے لیے ناموافق ہونے کے طور پر کیا، خاص طور پر اوپری ٹراپوسفیئر میں تیز مشرقی ہواؤں کا حوالہ دیتے ہوئے جن کی 10 جنوری تک ترقی کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ ٹراپیکل لو اگلے دنوں میں آہستہ آہستہ جنوب کی طرف مڑا ہوا تھا، جو 8-9 جنوری کو جزائر کوکوس کے مشرق کی طرف اچھی طرح سے گزرتا تھا، اس وقت کے آس پاس نظام مغرب-جنوب مغرب کی طرف بڑھنے لگا۔ 9 جنوری کو، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے ٹراپیکل لو کے مرکز میں لپیٹنے والے ابتدائی کنویکٹو رین بینڈز کی ترقی کی اطلاع دی، اور اس بات کا تعین کیا کہ ماحولیاتی حالات نظام کو مضبوط کرنے کے لیے سازگار تھے، بی او ایم کی تشخیص کے برعکس۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے قطب کی طرف اوپری سطح کے مضبوط اخراج، کم عمودی ہوا کی قینچی اقدار اور سمندر کی سطح کے گرم درجہ حرارت کی موجودگی کو نوٹ کیا۔ 10 جنوری کو 05:00 UTC تک، ٹراپیکل لو کے جنوبی کواڈرینٹس میں طوفانی ہواؤں کی نشوونما ہوئی تھی، جزوی طور پر مغرب-جنوب مغرب کی طرف نظام کی تیز تر منتقلی کی رفتار کی وجہ سے۔ اس وقت نظام کے کم از کم ماحولیاتی دباؤ کا تخمینہ 1002 ایچ پی اے (29.59 inHg) لگایا گیا تھا۔ پھر، یہ نظام 10 جنوری کو جنوب مغربی بحر ہند کی طرف طاس سے باہر نکلا، اس کے فورا بعد، غیر موافق تیز ہوا کی وجہ سے ختم ہو گیا۔ اشنکٹبندیی طوفان جوشوا 13 جنوری کو، جزائر کوکوس کے تقریبا مشرق-شمال مشرق میں ایک اشنکٹبندیی کم ہوا، جسے بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے 07 یو کے طور پر نامزد کیا۔ اس کے بعد، ٹراپیکل لو نے جنوب مغرب کی طرف بڑھنا شروع کیا، جبکہ آہستہ آہستہ منظم ہوتا گیا۔ 16 جنوری کو، طوفانی ہوائیں چلنے لگیں اور اسی دن 12:00 UTC تک، کم درجہ حرارت ٹراپیکل سائیکلون جوشوا میں مزید تیز ہو گیا تھا، جو 2020-21 آسٹریلیائی خطے کے سائیکلون سیزن اور دنیا بھر میں دوسرا نامی طوفان بن گیا۔ 17 جنوری کو جنوب مغربی بحر ہند میں جانے سے پہلے، یشوع نے جنوب مغرب کی طرف بڑھنا جاری رکھا۔ ٹراپیکل لو 08 یو 15 جنوری کو، بی او ایم نے شمالی علاقہ کے قریب خلیج کارپینٹیریا میں مانسون گرت کے اندر سرایت شدہ ایک ترقی پذیر ٹراپیکل لو کی نگرانی شروع کی، اور اسے 08 یو کے طور پر نامزد کیا۔ یہ نظام نولنبوئے کے قریب شمالی علاقہ پر ساحل پر چلا گیا اور اگلی صبح بحیرہ تیمور کے اوپر ابھرا۔ ٹراپیکل لو پھر کئی دنوں تک آہستہ آہستہ جنوب مغرب کی طرف بڑھ گیا۔ بی او ایم نے 21 جنوری کو بدیاڈنگا سے روبرن تک ٹروپیکل سائیکلون واچز جاری کیں کیونکہ انہوں نے لینڈ فال سے پہلے اس کے زمرہ 1 کا ٹروپیکل سائیکلون بننے کی پیش گوئی کی تھی۔ ہوا کے کم شیر اور سمندر کی سطح کے اعلی درجہ حرارت کے سازگار ماحول کے باوجود، طوفان اخراج کی کمی کی وجہ سے اشنکٹبندیی کم رہا۔ اسی دن، جے ٹی ڈبلیو سی نے طوفان کی ساخت میں بہتری کی وجہ سے ٹروپیکل سائکلون فارمیشن الرٹ (ٹی سی ایف اے) جاری کیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اگلے دن اسے ٹراپیکل سٹارم 14 ایس میں اپ گریڈ کیا کیونکہ نظام میں تیز ہوائیں چل رہی تھیں ؛ تاہم، بی او ایم نے ٹراپیکل لو کو زمرہ 1 کے طوفان میں اپ گریڈ نہیں کیا۔ بعد میں، طوفان نے بروم کے قریب مغربی آسٹریلیا کے اوپر لینڈ فال بنایا، اور اس کے فورا بعد جے ٹی ڈبلیو سی نے اپنا حتمی انتباہ جاری کیا۔ 23 جنوری کو جنوبی آسٹریلیا میں داخل ہوتے ہی نچلی سطح مکمل طور پر ختم ہونے سے پہلے تیزی سے کمزور ہو گئی۔ 20 جنوری کے اوائل میں، پلبرا اور کمبرلی کی برادریوں کو طوفان کی شدید بارش اور تباہ کن ہواؤں کے لیے تیار رہنے کا مشورہ دیا گیا تھا، سیاحوں کو جلد سے جلد انخلا کرنے کی تاکید کی گئی تھی۔ تاہم، نقصانات ابتدائی خدشات سے کم ہیں۔ ٹراپیکل سائیکلون کیمی 12 جنوری کو، بیورو آف میٹرولوجی نے نوٹ کیا کہ ایک ہفتے کے اندر مانسون کی گرت پیدا ہو سکتی ہے، جو آسٹریلیائی خطے کے طاس میں حالات کو ٹراپیکل سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار بنائے گی۔ 16 جنوری کو کوئینز لینڈ کے شمال مشرق میں ایک کمزور ٹراپیکل لو تشکیل پایا۔ اس دن کے آخر میں، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے نظام پر ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ 17 جنوری کو 02:10 UTC پر، بیورو آف میٹرولوجی نے کوک ٹاؤن کے شمال مشرق میں واقع، ٹراپیکل کم کو ٹراپیکل سائیکلون کیمی میں اپ گریڈ کیا۔ ایک چھوٹا سا اشنکٹبندیی طوفان، کیمی آسٹریلیائی ساحل کے ساحل سے دور رہتے ہوئے آہستہ آہستہ جنوب کی طرف بڑھ گیا۔ 17 جنوری کے آخر میں، کیرنز کی ریڈار امیجری نے نچلی سطح کے کنویکٹو رین بینڈ تیار کیے، جو طوفان کے گردش کے مرکز میں لپیٹ گئے۔ اس وقت کے آس پاس، کیمی نے سیٹلائٹ امیجری پر نظر آنے والی ایک اچھی طرح سے طے شدہ گردش کے ساتھ، گہرے کنویکشن کے بڑے پھٹ پڑے۔ تاہم 18 جنوری کو تنظیم کی رفتار سست ہونا شروع ہوئی، اور مرکز کے مغرب کی طرف संवहन بے گھر ہو گیا۔ ٹاؤنز ویل کے ریڈار اور سیٹلائٹ امیجری سے پتہ چلتا ہے کہ ہوا کے کچھ غیر متوقع شیر کی وجہ سے اب مرکز کے جنوب مشرق کی طرف نقل مکانی ہوئی تھی کیونکہ ہوا کے شیر سے گہری کنویکشن کمزور ہونے لگی تھی۔ ہوا کی قینچی کی وجہ سے کیمی نے آسٹریلیا کے ساحل سے دور جانا شروع کر دیا۔ 18 جنوری کے آخر میں، ٹراپیکل سائیکلون کیمی شمالی کوئینز لینڈ کے ساحل سے آہستہ آہستہ دور ہوتے ہوئے ٹراپیکل لو میں کمزور ہو گیا۔ 19 جنوری کو، کرسمس جزیرے کے جنوب مشرق میں ایک ٹراپیکل لو تشکیل پایا، جس میں بی او ایم نے نظام کو 10 یو کے طور پر نامزد کیا۔ نچلی سطح مغرب کی طرف بڑھ گئی، جس سے بی او ایم کو اس وقت تک جزائر کوکوس میں بارش کی وارننگ جاری کرنے پر مجبور کیا گیا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اسی دن ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا اور سیفیر-سمپسن پیمانے پر اگلی صبح تک اسے ٹروپیکل اسٹورم 13 ایس کے طور پر اپ گریڈ کیا۔ یہ 21 جنوری کو دیر سے جنوب کی طرف مڑنے سے پہلے تیز ہواؤں کے دوران جزائر کوکوس کے بہت قریب سے گزرا۔ سازگار حالات کے باوجود، نظام کے ارد گرد مسلسل تیز ہوا کی وجہ سے ٹراپیکل لو کمزور رہا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اطلاع دی کہ 10 یو کی زیادہ سے زیادہ ایک منٹ کی مسلسل ہوائیں عروج پر رہیں جبکہ بی او ایم نے 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں ریکارڈ کیں۔ ہوا کی ان ریڈنگ کے باوجود، طوفان کے مرکز کے نصف سے زیادہ تیز ہواؤں کی وجہ سے نچلی سطح کا نام نہیں رکھا گیا۔ مزید شدت کے بغیر، یہ 27 جنوری کو جنوب مغربی بحر ہند کے طاس کی طرف طاس سے باہر نکلا اور اسے ٹراپیکل ڈپریشن 09 کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا گیا۔ اشنکٹبندیی طوفان لوکاس 25 جنوری کو، خلیج کارپینٹیریا میں مون سون گرت سے ایک اشنکٹبندیی کم تشکیل پایا، جو مارننگٹن جزیرے کے شمال میں ہے، جس میں بی او ایم نے نظام کو 11 یو کے طور پر نامزد کیا ہے۔ 27 جنوری کو پورم پورہ کے قریب جزیرہ نما کیپ یارک کے کنارے منتقل ہونے سے پہلے یہ نظام آہستہ آہستہ مشرق کی طرف بڑھ گیا۔ زمین سے گزرتے ہوئے یہ کمزور ہو گیا اور 29 جنوری کو یہ پرنسس شارلٹ بے پر سمندر کے کنارے چلا گیا کیونکہ یہ مشرق کی طرف بڑھتا رہا۔ 31 جنوری کی سہ پہر کو، یہ کوئینز لینڈ کے ساحل سے دور جاتے ہوئے ٹروپیکل سائیکلون لوکاس تک مزید مضبوط ہوا۔ یکم فروری کی سہ پہر کو، لوکاس جنوبی بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے علاقے میں زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر، نومیا، نیو کیلیڈونیا کے شمال شمال مغرب میں داخل ہوا۔ 25 جنوری کے دوران، بی او ایم نے اطلاع دی کہ ٹراپیکل لو 12 یو جنوبی جوزف بوناپارٹ خلیج کے اوپر بن رہا ہے۔ اس وقت، ٹراپیکل لو پہلے ہی کمبرلی اور پلبرا ساحل پر بھاری بارش اور تیز ہوائیں پیدا کر رہا تھا۔ 28 جنوری کو، بی او ایم نے اطلاع دی کہ ٹراپیکل لو شمالی علاقہ کے ساحلی علاقے میں تیار ہوا ہے، جس میں کم جنوب مغرب کی طرف، زمین کے اوپر کی طرف بڑھ رہا ہے۔ یہ طوفان اگلے کئی دنوں تک آسٹریلیا کے ساحلی علاقے کے اوپر جنوب مغربی سمت میں بڑھتا رہا، جو تقریبا ساحلی پٹی کے متوازی تھا۔ 4 فروری کے اوائل میں، 12 یو شارک بے کے قریب پانی کے اوپر سے نکلا، جب طوفان مغرب کی طرف مڑا۔ پانی کے اوپر سے نکلنے پر، 12 یو آہستہ آہستہ مضبوط ہونے لگا۔ تاہم، 5 فروری کو، بی او ایم نے 12 یو کے لیے اپنا حتمی انتباہ جاری کیا، کیونکہ اب اس کے ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کی توقع نہیں تھی۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اس کی پیروی کی اور نظام پر اپنا حتمی انتباہ جاری کیا۔ اس دن کے آخر میں، ٹراپیکل لو مغربی آسٹریلیا کے ساحل کے ساتھ جنوب-جنوب مشرق کی طرف بڑھنے سے پہلے ساحل کی طرف مڑ گیا اور ماورائے ٹراپیکل بن گیا۔ 8 فروری کو، یہ نظام آسٹریلیا کے ساحل سے روانہ ہوا، اس کے ایک دن بعد ایک اور ماورائے حاری طوفان میں جذب ہونے سے پہلے۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان ماریان 21 فروری کو، بروم کے تقریبا شمال-شمال مغرب میں، ایک اشنکٹبندیی کم تشکیل پایا، جس میں بی او ایم نے نظام کو 15 یو کے طور پر نامزد کیا۔ 25 فروری کو 03:30 UTC پر جے ٹی ڈبلیو سی نے خلل پر ایک ٹی سی ایف اے جاری کیا، جس میں اسے انویسٹ 98 ایس کے طور پر ٹریک کیا گیا۔ تقریبا 24 گھنٹے بعد، ایجنسی نے ٹراپیکل سائیکلون پر اپنا پہلا انتباہ جاری کیا۔ اس دن 06:00 یو ٹی سی تک، بی او ایم نے ٹراپیکل لو کو ٹراپیکل سائیکلون میں اپ گریڈ کیا، جس سے اسے ماریان کا نام دیا گیا۔ تشکیل کے فورا بعد، طوفان نے سازگار حالات کے درمیان تیزی سے شدت اختیار کرنا شروع کر دی، اور 28 فروری کے اوائل میں، طوفان شدید اشنکٹبندیی طوفان کی حیثیت تک پہنچ گیا، جس میں ایک اچھی طرح سے طے شدہ آنکھ شدید संवहन سے گھرا ہوا تھا۔ دریں اثنا، جے ٹی ڈبلیو سی نے اس دن کے آخر میں زمرہ 3 کے مساوی طوفان میں اپ گریڈ کرنے سے پہلے، طوفان کا اندازہ زمرہ 2 کے مساوی ٹراپیکل طوفان کے طور پر کیا۔ طوفان مختصر طور پر ایم ایف آر کے ذمہ داری والے علاقے کو عبور کر کے اچانک جنوب مشرق کی طرف مڑ گیا جہاں اس کی شدت عروج پر پہنچ گئی۔ یہ 2 مارچ کو دوبارہ آسٹریلیائی خطے کے طاس میں داخل ہوا اور بہت آہستہ آہستہ کمزور ہو گیا۔ 6 مارچ تک، طوفان کو اشنکٹبندیی نچلی سطح پر گرا دیا گیا تھا کیونکہ اسے تیز ہوا کی قینچی اور سمندر کی سطح کے درجہ حرارت کا سامنا کرنا پڑا تھا جو 24 ڈگری سیلسیس تک کم تھا، جبکہ یہ تیزی سے کمزور ہو گیا تھا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان نیرن 27 فروری کے دوران، بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم) نے شمالی کوئینز لینڈ کے ساحل سے دور ایک ترقی پذیر اشنکٹبندیی کم کی نگرانی شروع کی۔ ٹراپیکل سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار علاقے کے اندر ریاست کے ساحل پر رہتے ہوئے نچلی سطح مضبوط ہونا شروع ہو گئی۔ یکم مارچ کو، اشنکٹبندیی نچلے حصے کو بی او ایم نے اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا، اور اسے نرن کا نام دیا گیا۔ اسی دن بعد میں، مضبوط سمندری طوفان آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 2 کی حیثیت تک پہنچ گیا۔ 3 مارچ کے آخر میں، آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 3 کی حیثیت تک پہنچتے ہوئے، نیرن نے جلد ہی آسٹریلیا کے ساحل سے دور ہونا شروع کر دیا۔ نیرن بعد میں اگلے دن دیر سے آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 4 کی حیثیت اور 5 مارچ کو زمرہ 5 تک پہنچ گیا۔ طوفان جنوب مغرب کی طرف تیز ہوا اور 6 مارچ کو کمزور ہوتے ہوئے ایف ایم ایس کے ذمہ داری والے علاقے میں داخل ہوا۔ نیرن نے کوئینز لینڈ میں کیلے کی فصلوں کو بڑے پیمانے پر نقصان پہنچایا۔ کسانوں نے فصلوں کے نقصان کا تخمینہ $180-200 ملین کے درمیان لگایا، اور خدشہ تھا کہ کیلوں کی قیمتیں دوبارہ بڑھ جائیں گی۔ فارم کے بنیادی ڈھانچے کو پہنچنے والے نقصان کو مقامی لوگوں نے "تباہ کن" اور "شدید" قرار دیا تھا۔ پیداوار کی نرسریوں میں، سایہ دار مکانات اور درختوں کی فصلوں کو نقصان پہنچا۔ آسٹریلیائی کیلے کے کاشتکاروں کی کونسل کے کونسل کے چیف ایگزیکٹو اسٹیفن لو نے اندازہ لگایا کہ تقریبا 5,000 ہیکٹر فصلیں متاثر ہوئیں، اور 150 کھیتوں کو نقصان پہنچا۔ ٹراپیکل لو 21 یو اے ٹراپیکل لو 21 مارچ کو کوکوس جزائر کے قریب تیار ہوا، جس میں بی او ایم نے نظام کو 21 یو کے طور پر نامزد کیا کیونکہ یہ 8 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھا۔ اسے آخری بار 26 مارچ کو نوٹ کیا گیا تھا۔ شدید ٹروپیکل سائیکلون سیروجا 29 مارچ کو، بی او ایم نے ذکر کیا کہ ٹروپیکل لو 22 یو تیمور کے جنوب میں بن رہا ہے۔ 3 اپریل تک، ٹروپیکل لو ایک فعال گرت کے اندر مکمل طور پر تیار ہو گیا۔ نچلی سطح عام طور پر گہرے نمی، کم عمودی ہوا کی قینچی اور متعین اخراج کے ساتھ سازگار ماحول میں واقع تھی۔ طوفان کی گردش پر قبضہ کرنے والے مسلسل سرپلنگ بینڈ کے ساتھ کم از کم تیمور کے ساحل کے قریب بہت آہستہ آہستہ چلا گیا، جس سے 3 سے 4 اپریل کو آس پاس کے علاقوں میں زبردست بارش ہوئی۔ اس وقت، کم دباؤ کا نظام ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ کے ایریا آف ریسپانسبلٹی (اے او آر) کے اندر واقع تھا۔ 4 اپریل کی صبح سویرے تک، اس کے مرکز میں گہرے کنویکشن اور تنگ منحنی خطوط کے سرپل بینڈ کے ساتھ اس کی ساخت کی پیشکش میں بہتری آئی تھی۔ اگرچہ مرکزی کنویکشن میں اتار چڑھاؤ تھے، لیکن گہری نمی کا ایک سازگار ماحول، کم عمودی ہوا کی قینچی، اور اچھے اخراج کا مطلب تھا کہ نظام کی مزید ترقی متوقع تھی۔ دریں اثنا، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی) نے 4 اپریل کو یو ٹی سی پر 15:00 پر ٹروپیکل سائیکلون 26 ایس کے طور پر طوفان کے بارے میں اپنا پہلا انتباہ جاری کیا۔ ٹراپیکل لو نے آہستہ آہستہ طاقت حاصل کی، زمرہ 1 ٹراپیکل سائیکلون میں شدت اختیار کی، اور ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر (ٹی سی ڈبلیو سی) جکارتہ نے 4 اپریل کو روٹ جزیرے کے شمال-شمال مغرب میں یو ٹی سی پر سیروجا کا نام دیا۔ 5 اپریل کے دوران، سیروجا انڈونیشیا کے ساحل سے دور، مغرب-جنوب مغربی سمت میں آگے بڑھتی رہی۔ طوفان 10 منٹ کی مسلسل ہواؤں کے ساتھ 19:00 UTC پر زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان کی طرف بڑھ گیا اور اس کا مرکزی دباؤ 100 کلومیٹر تک گہرا ہو گیا۔ طوفان کے دور مغرب میں ٹروپیکل لو 23 یو کے ساتھ تعامل کی وجہ سے سیروجا کے ٹریک کی پیش گوئی میں ٹریک اور شدت دونوں میں طویل مدتی غیر یقینی صورتحال برقرار رہی۔ سیروجا نے تقریبا 12 گھنٹے تک اس طاقت کو برقرار رکھا اور 6 اپریل کو ایک بار پھر غیر متوقع طور پر زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں کمزور ہو گیا، جس کی وجہ جنوب مشرقی ہوا کی قینچی اور خشک ہوا جزوی طور پر نچلی سطح کی گردش (ایل ایل سی) کو بے نقاب کرتی ہے اور اس کی گرج چمک کی سرگرمی کو خراب کرتی ہے۔ سیروجا کئی گھنٹوں تک طاقت میں اتار چڑھاؤ کرتا رہا، 7 اپریل کو قدرے شدت اختیار کرتے ہوئے یہ عام طور پر جنوب مغربی سمت میں جاری رہا۔ سیٹلائٹ امیجری پر سیروجا غیر منظم ہو گیا کیونکہ 8 اپریل کو جنوب کی طرف संवहन بے دخل ہو گیا، جبکہ اس نے صرف شمال مغرب میں ٹراپیکل سائیکلون اوڈیٹ کے ساتھ تعامل کرنا شروع کر دیا، جس کے نتیجے میں فوجیوارا اثر ہوا، جس سے ٹراپیکل سائیکلون کی پیش گوئیاں پیچیدہ ہو گئیں اور یہ دوبارہ کمزور ہو گئی۔ سیروجا نے اگلے دن تک شدت کو دوبارہ شروع کیا، 9 اپریل کو 13:16 UTC پر زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان میں دوبارہ شدت اختیار کی، جب طوفان نے اوڈیٹ کو کمزور اور جذب کرنا شروع کیا، اور ہوا کا قینچ کم ہونا شروع ہوا۔ 10 اپریل کو، اوڈیٹ نے اپنا زیادہ تر جذب کھو دیا تھا، اور طوفان سیروجا کی گردش میں آنے لگا، اس دن بعد سیروجا میں جذب ہونے سے پہلے۔ اس کے بعد، سیروجا مضبوط ہوتے ہوئے جنوب مشرق کی طرف مڑا، اور 11 اپریل کے اوائل میں زمرہ 3 کا شدید ٹراپیکل طوفان بن گیا۔ سیروجا جنوب مشرق کی طرف تیزی سے بڑھتا رہا، گریگوری، مغربی آسٹریلیا، یا جیرالڈٹن کے بالکل شمال میں چوٹی کی طاقت سے لینڈ فال کرنے سے پہلے، 1 منٹ کی مسلسل ہواؤں، 10 منٹ کی مسلسل ہواؤں، اور کم از کم مرکزی دباؤ کے ساتھ، جس میں جھونکوں کا مشاہدہ کیا گیا۔ لینڈ فال کے بعد، سیروجا جنوب مشرق کی طرف تیز ہوا جبکہ آہستہ آہستہ کمزور ہوا، اس دن کے آخر میں ایک ماورائے حاری طوفان میں تبدیل ہونے سے پہلے۔ اشنکٹبندیی کم کے طور پر، سیروجا انڈونیشیا کے مشرقی نوسا تینگارا صوبے میں بڑے پیمانے پر بارش اور گرج چمک کے ساتھ بارش کا سبب بنا۔ ایسٹ فلورز ریجنسی کے صوبے کے اندر، مٹی کے تودے گرنے سے 44 افراد ہلاک اور 9 افراد شدید زخمی ہوئے، ان کے گھر اور لاشیں دفن ہو گئیں جبکہ فلورز جزیرے اور اڈونارا جزیرے کو جوڑنے والے پل اور سڑکیں تباہ ہو گئیں۔ سرچ اینڈ ریسکیو ٹیموں نے متاثرین کی صحت کی تصدیق کے بعد ہلاکتوں کی تعداد کم کر کے 41 کر دی گئی، حالانکہ مزید 27 لاپتہ ہونے کا حوالہ دیا گیا۔ مشرقی تیمور میں لینڈ سلائیڈنگ سے ایک دو سالہ بچے سمیت 3 افراد ہلاک ہو گئے۔ مشرقی تیمور کے وزیر اعظم تور متان رواک نے سیلاب کو 40 سالوں میں ملک کو متاثر کرنے والے سب سے تباہ کن واقعات میں سے ایک قرار دیا۔ 9 اپریل تک انڈونیشیا میں 167 اور مشرقی تیمور میں 42 ہلاکتوں کے ساتھ ہلاکتوں کی تعداد 209 ہو گئی تھی۔ وزیر اعظم تور متان رواک کے مطابق مشرقی تیمور میں سیروجا سے ہونے والے نقصان کے 10 کروڑ امریکی ڈالر سے تجاوز کرنے کی توقع تھی۔ مغربی آسٹریلیا میں، سیروجا سے ہونے والے نقصان کا تخمینہ 20 کروڑ آسٹریلوی ڈالر (15.5 کروڑ امریکی ڈالر) تک لگایا گیا تھا۔ مجموعی طور پر، طوفان کی وجہ سے 255 ملین ڈالر (2021 امریکی ڈالر) سے زیادہ کا نقصان ہوا۔ اشنکٹبندیی طوفان اوڈیٹ ایک اچھی طرح سے متعین اور آہستہ چلنے والا اشنکٹبندیی کم، 23 یو، 3 اپریل کو کرسمس جزیرے کے قریب تشکیل پایا، اسی دن جب تیمور کے قریب شمالی علاقے میں ایک گرت نے ایک اور نظام کو جنم دیا۔ اس کی وجہ سے جزیرے پر کچھ وقفے وقفے سے بارش ہوئی۔ 8 اپریل کو، نظام نے شمال مشرق میں سمندری طوفان سیروجا کے ساتھ تعامل کرنا شروع کر دیا، جس کی وجہ سے فوجیوارا کا اثر ہوا، جس کی وجہ سے دونوں نظام کمزور ہو گئے، حالانکہ اس دن کے آخر میں ٹراپیکل لو ٹراپیکل سائیکلون اوڈیٹ میں مضبوط ہو گیا۔ 9 اپریل کو اوڈیٹ کمزور ہونا شروع ہوا، کیونکہ طوفان آہستہ آہستہ سیروجا میں جذب ہو گیا، جو تقریبا اسی وقت مضبوط ہو رہا تھا۔ 10 اپریل کو اوڈیٹ نے اپنا زیادہ تر جذب کھو دیا تھا، اور طوفان سیروجا کی گردش میں آنے لگا۔ اس وقت کے دوران، اوڈیٹ مزید کمزور ہو کر ٹراپیکل لو میں تبدیل ہو گیا۔ اس دن کے آخر میں، اوڈیٹ مکمل طور پر سیروجا میں جذب ہو گیا، اور بی او ایم نے طوفان کے بارے میں اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی۔ ٹراپیکل لو 24 یو میڈن-جولین آسکیلیشن کے ایک فعال مرحلے نے 6 اپریل کو کوکوس جزائر کے شمال مغرب میں وسطی بحر ہند میں ٹراپیکل لو کو جنم دیا۔ مشرق-جنوب مشرق کی طرف بڑھتے ہوئے، نظام آہستہ آہستہ منظم ہوا ؛ اس نے بالآخر 9 اپریل کو نظام کے جنوب مغربی حصے میں تیز ہواؤں کو حاصل کیا۔ تاہم، بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کو زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون کے طور پر درجہ بندی نہیں کیا کیونکہ یہ ہوائیں نچلے درجے کے مرکز کے ارد گرد آدھے راستے سے زیادہ نہیں پھیلی تھیں۔ اس کے علاوہ اس دن، 24 یو جزائر کے جنوب میں گزر گیا، جس سے بہت کم اثرات مرتب ہوئے۔ جیسے ہی طوفان طوفان اوڈیٹ کو دوبارہ مضبوط کرنے کے قریب پہنچا، نظام کمزور ہونا شروع ہو گیا، 11 اپریل کو ختم ہو گیا۔ طوفان کے نام بیورو آف میٹرولوجی آسٹریلیائی بیورو آف میٹرولوجی ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر (آسٹریلیائی ٹی سی ڈبلیو سی) آسٹریلیائی خطے کے اندر بننے والے تمام ٹراپیکل طوفانوں کی نگرانی کرتا ہے، بشمول ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ یا ٹی سی ڈبلیو سی پورٹ مورسبی کے ذمہ دار علاقوں میں۔ اگر آسٹریلیائی ٹی سی ڈبلیو سی کے ذمہ داری والے علاقے کے اندر ٹراپیکل کم ٹراپیکل طوفان کی طاقت تک پہنچتا ہے، تو اسے درج ذیل نام کی فہرست میں سے اگلا نام تفویض کیا جائے گا۔ وہ نام جو 2020-21 سیزن کے لیے استعمال کیے گئے تھے ذیل میں درج ہیں: ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ جکارتہ میں ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر خط استوا سے 11°S تک، طول البلد 90°E اور 145°E کے درمیان ٹراپیکل سائیکلونز کی نگرانی کرتا ہے۔ اگر ٹراپیکل ڈپریشن ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ کے ذمہ داری والے علاقے میں ٹراپیکل سائیکلون کی طاقت تک پہنچ جاتا ہے، تو اسے درج ذیل فہرست میں سے اگلا نام تفویض کیا جائے گا: وہ نام جو 2020-21 سیزن کے لیے استعمال کیا گیا تھا ذیل میں درج ہے: ٹی سی ڈبلیو سی پورٹ مورسبی ٹراپیکل سائیکلون جو خط استوا اور 11 ° ایس کے درمیان، طول البلد 151 ° ای اور 160 ° ای کے درمیان تیار ہوتے ہیں، کو پورٹ مورسبی، پاپوا نیو گنی میں ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر کے ذریعے نام تفویض کیے جاتے ہیں۔ اس علاقے میں اشنکٹبندیی طوفان کی تشکیل شاذ و نادر ہی ہوتی ہے، اور 2007 سے اس میں کسی طوفان کا نام نہیں رکھا گیا ہے۔ جیسا کہ نام بے ترتیب ترتیب میں تفویض کیے گئے ہیں، پوری فہرست ذیل میں دکھائی گئی ہے: موسم کے اثرات بھی دیکھیں 2020 اور 2021 کا موسم 2020 میں جنوبی نصف کرہ کے اشنکٹبندیی طوفان کے موسموں کی فہرست، 2021 بحر اوقیانوس کے سمندری طوفان کے موسم: 2020، 2021 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2020، 2021 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2020، 2021 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2020، 2021 جنوب مغربی بحر ہند کے سمندری طوفان کا موسم 2020-21 جنوبی بحر الکاہل کے سمندری طوفان کا موسم حوالہ جات بیرونی روابط آسٹریلیائی بیورو آف میٹرولوجی جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر جکارتہ پاپوا نیو گنی نیشنل ویدر سروس آسٹریلیائی خطے کے سمندری طوفان کے موسم 2020 Aus 2021 Aus