Cunard-White Star Line
کنارڈ-وائٹ اسٹار لائن، لمیٹڈ، ایک برطانوی شپنگ لائن تھی جو 1934 اور 1949 کے درمیان موجود تھی۔ یہ کمپنی کنارڈ لائن اور وائٹ اسٹار لائن کے مشترکہ شپنگ اثاثوں کو کنٹرول کرنے کے لیے بنائی گئی تھی جب دونوں کمپنیوں کو بڑے افسردگی کے دوران مالی مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ کنارڈ وائٹ اسٹار نے کل پچیس سمندری جہازوں کو کنٹرول کیا (کنارڈ نے پندرہ جہازوں اور وائٹ اسٹار ٹین کا تعاون کیا)۔ کنارڈ اور وائٹ اسٹار دونوں شدید مالی پریشانی میں تھے، اور بہت زیادہ لائنرز مکمل کرنے کے خواہاں تھے: وائٹ اسٹار کے پاس ہل 844 تھا-- اور کنارڈ کے پاس ہل 534 تھا، جو بعد میں بن گیا۔ 1933 میں، برطانوی حکومت نے دونوں حریفوں کو اس شرط پر مدد فراہم کرنے پر اتفاق کیا کہ وہ اپنی شمالی بحر اوقیانوس کی کارروائیوں کو ضم کر دیں۔ یہ معاہدہ 30 دسمبر 1933 کو مکمل ہوا۔ انضمام 10 مئی 1934 کو ہوا، جس سے کنارڈ وائٹ اسٹار لمیٹڈ تشکیل پایا۔ وائٹ اسٹار نے نئی کمپنی میں دس جہازوں کا تعاون کیا جبکہ کنارڈ نے پندرہ کا تعاون کیا۔ اس انتظام کی وجہ سے، اور چونکہ ہل 534 کنارڈ کا جہاز تھا، کنارڈ کے پاس نئی کمپنی کا 62 فیصد حصہ تھا، باقی 38 فیصد وائٹ اسٹار کے پاس تھا۔ وائٹ اسٹار کے جہازوں نے کنارڈ کے جھنڈے پر وائٹ اسٹار کا جھنڈا لہرایا جبکہ کنارڈ کے جہازوں نے وائٹ اسٹار کے جھنڈے پر کنارڈ کا جھنڈا لہرایا۔ وائٹ اسٹار سے بہتر مالی اور آپریٹنگ حالت میں ہونے کی وجہ سے، کنارڈ نے وائٹ اسٹار کے اثاثوں کو جذب کرنا شروع کر دیا اور اس کے نتیجے میں، زیادہ تر وائٹ اسٹار جہازوں کو فوری طور پر ٹھکانے لگا دیا گیا یا جہاز توڑنے والوں کو بھیج دیا گیا۔ وائٹ اسٹار کے آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ کے سروس جہازوں کو 1934 میں شا، سیول اور البیون لائن میں منتقل کر دیا گیا اور انہیں ریٹائر کر دیا گیا اور اگلے سال کنارڈ کے ساتھ سکریپ کے لیے فروخت کر دیا گیا۔ وائٹ اسٹار کا پرچم بردار جہاز، جو 1935 تک دنیا کا سب سے بڑا جہاز تھا، 1936 میں فروخت ہوا۔ 1947 میں کنارڈ نے کمپنی میں وائٹ اسٹار کا 38 فیصد حصہ حاصل کیا اور 31 دسمبر 1949 کو کمپنی نے وائٹ اسٹار کا نام چھوڑ دیا اور اس کا نام بدل کر کنارڈ لائن رکھ دیا گیا۔ کنارڈ اور وائٹ اسٹار ہاؤس دونوں کے جھنڈے انضمام کے وقت اور اس کے بعد کمپنی کے جہازوں پر لہرائے گئے تھے۔ تاہم، کنارڈ کا جھنڈا آخری دو وائٹ اسٹار لائنرز پر وائٹ اسٹار کے جھنڈے کے اوپر لہرایا گیا تھا، اور۔ جارجک کو 1956 میں ختم کر دیا گیا تھا، جبکہ برٹانک نے 25 نومبر 1960 کو نیویارک سے کسی بھی وائٹ اسٹار جہاز کی آخری لیورپول-نیویارک کراسنگ کی، اور جہاز توڑنے والوں کے لیے اپنی طاقت کے تحت سفر کرنے سے پہلے آخری بار لیورپول واپس آیا۔ وہ وجود میں آنے والی آخری وائٹ اسٹار لائنر تھی، جس نے مسافر ٹینڈر کو چھوڑ دیا، جو 1934 تک کمپنی کی ملکیت بھی تھا، آخری وائٹ اسٹار لائن جہاز کے طور پر۔ اس کے باوجود، کنارڈ لائن کے تمام جہازوں نے 1968 کے آخر تک اپنے مستولوں پر کنارڈ اور وائٹ اسٹار لائن ہاؤس کے جھنڈے اڑائے۔ اس کا سب سے زیادہ امکان اس لیے تھا کہ خانہ بدوش 4 نومبر 1968 تک کنارڈ کے ساتھ خدمت میں رہے، اور انہیں بریکرز کے صحن میں بھیج دیا گیا، جسے صرف تیرتے ہوئے ریستوراں کے طور پر استعمال کرنے کے لیے خریدا گیا تھا۔ اس کے بعد، وائٹ اسٹار کا جھنڈا اب نہیں لہرایا گیا، وائٹ اسٹار کا نام کنارڈ آپریشنز سے ہٹا دیا گیا اور وائٹ اسٹار لائن اور کنارڈ وائٹ اسٹار لائن دونوں کی تمام باقیات کو ریٹائر کر دیا گیا۔ کنارڈ 1999 تک ایک علیحدہ ادارے کے طور پر کام کرتا رہا، جب اسے کارنیول کارپوریشن نے مکمل طور پر حاصل کر لیا۔ فلیٹ ریفرنسز ورکس نے بیرونی روابط کنارڈ وائٹ اسٹار ہسٹری اور ایفیمرا جی جی آرکائیوز کنارڈ لائن ٹرانسپورٹ کمپنیوں کا حوالہ دیا جو 1934 میں قائم ہوئیں ٹرانسپورٹ کمپنیاں 1949 میں منقطع کروز لائنیں پیکٹ ٹریڈ برطانیہ کی غیر فعال شپنگ کمپنیاں 1934 انگلینڈ میں ادارے 1949 انگلینڈ میں عدم قیام 1949 انضمام اور حصول 1949 میں قائم برطانوی کمپنیاں 1934 میں لیورپول میں قائم غیر فعال کمپنیاں