Ingalls 4-S
انگلز 4-ایس ایک تجرباتی امریکی انجن تھا جسے دوسری جنگ عظیم کے فورا بعد انگلز شپ بلڈنگ نے بنایا تھا۔ بہت سے انگلز سے بنے انجنوں میں سے پہلے کے طور پر ارادہ کیا گیا، یہ واحد انجن تھا جسے کمپنی نے بنایا تھا۔ اس نے 1966 میں ریٹائر ہونے تک گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ (جی ایم اینڈ او) پر خدمات انجام دیں۔ اسے اگلے سال ختم کر دیا گیا۔ ڈیزائن اور ترقی دوسری جنگ عظیم کے اختتام پر، پاسکاگولا، مسیسیپی میں مقیم انگلز شپ بلڈنگ نے متوقع جنگ کے بعد کے بازار کی خدمت کے لیے ڈیزل الیکٹرک انجنوں کی ایک لائن کے منصوبے تیار کیے۔ پانچ ماڈلز پیش کیے گئے تھے۔ پہلا، اور جیسا کہ یہ صرف ثابت ہوا، بنایا جانا سب سے بڑے، ماڈل 4-S کا ایک پروٹو ٹائپ تھا۔ ایک واحد مظاہرے کا منصوبہ دسمبر 1945 میں بنایا گیا تھا، اور مارچ 1946 میں بنایا گیا تھا، جس کا نمبر #1500 تھا۔ لوکوموٹو کے ڈیزائن کو جدید سمجھا جاتا تھا، جس میں "ٹیرٹ کیب" کا انتظام بھی شامل تھا، جس سے عملے کی بینائی بہتر ہوتی تھی۔ لوکوموٹو کے لیے منتخب کیا گیا پرائم موور ان لائن-8 65 ایل ایکس 8 تھا، جو سپیریئر انجنز اینڈ کمپریسرز کے ذریعے بنائے گئے میرین ڈیزل انجن پر مبنی تھا ؛ اور کوپر-بیسمر کے ذریعے ریلوے کے استعمال کے لیے ترمیم کیا گیا، اور ٹربو چارجر فراہم کرنے والی ایلیٹ کمپنی۔ 4-S تیار کیا گیا، جس میں سے لوکوموٹو کی الیکٹرک ڈرائیو کے ذریعہ ٹریکٹو کوشش کی تیاری کے لیے دستیاب تھا، لیکن اسے 1,500 ہارس پاور کے طور پر فروخت کیا گیا۔ مسافروں کی خدمت کے لیے بھاپ جنریٹر لگانے کا انتظام کیا گیا تھا۔ انجن متعدد یونٹ آپریشن کے لیے کنکشن سے لیس تھا۔ آپریشنل سروس 4-S مظاہرے کا تجربہ متعدد ریلوے کے ذریعے کیا گیا، جن میں لوئس ول اور نیش ول، سی بورڈ ایئر لائن، مسیسیپی ایکسپورٹ ریلوے، گلف، موبائل اور اوہائیو، اور سدرن ریلوے شامل ہیں۔ تاہم اس قسم کے لیے، یا انگلز کے مجوزہ انجنوں میں سے کسی کے لیے کوئی آرڈر حاصل نہیں ہوا۔ اجزاء کی فراہمی کے مسائل کے ساتھ مل کر آرڈرز کی کمی کے نتیجے میں انگلز نے لوکوموٹو کی تعمیر کے اپنے منصوبوں کو ترک کرنے کا انتخاب کیا۔ واحد 4-S واحد لوکوموٹو تھا جسے انہوں نے بنایا تھا۔ اسے جون 1946 میں گلف، موبائل اور اوہائیو ریل روڈ کو 140,000 امریکی ڈالر میں فروخت کیا گیا، جہاں اسے روڈ نمبر 1900 ملا۔ 4-ایس نے جی ایم اینڈ او کے ساتھ خدمات انجام دیں، جو بنیادی طور پر موبائل، الاباما سے لے کر جیکسن، مسیسیپی تک کام کرتی تھیں، لیکن میریڈین اور لورل کے آس پاس بھی خدمات انجام دیتی تھیں۔ اسے ڈیوٹی تبدیل کرنے میں استعمال کیا جاتا تھا، جس سے سختی کے لیے شہرت حاصل ہوتی تھی۔ یہ ایک بار پٹری سے اتر گیا، الٹا اترا، لیکن اس کی مرمت کی گئی اور مختصر ترتیب میں خدمت میں واپس آ گیا۔ 1966 میں، ریلوے نے اسے نئے ایس ڈی 40 کے لیے جزوی ادائیگی کے طور پر ای ایم ڈی میں تبدیل کر دیا۔ اسے الینوائے ریلوے میوزیم کو 3,000 امریکی ڈالر میں پیش کیا گیا تھا، لیکن میوزیم فنڈز اکٹھا کرنے میں ناکام رہا۔ جب کوئی اور خریدار نہیں ملا تو اسے 1967 میں پیلٹ برادرز کو فروخت کر دیا گیا، جہاں اسے ختم کر دیا گیا۔ حوالہ جات 5. ^ ردرفورڈ، آر۔ سی۔ (2013)۔ انگلز شپ بلڈنگ (1949)۔ ڈیزل کی دکان۔ اخذ شدہ بتاریخ 9 نومبر 2022, سے https://www.thedieselshop.us/Ingalls_Flyer.pdf B-B لوکوموٹوز انگلز شپ بلڈنگ لوکوموٹوز ڈیزل الیکٹرک لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس گلف، موبائل اینڈ اوہائیو ریلوے لوکوموٹوز 1946 میں متعارف کرائے گئے تجرباتی لوکوموٹوز اسٹینڈرڈ گیج لوکوموٹوز آف دی یونائیٹڈ سٹیٹس انفرادی لوکوموٹوز سکریپڈ لوکوموٹوز منفرد لوکوموٹوز