2018–19 Australian region cyclone season
آسٹریلیائی خطے کا طوفان کا موسم ایک اوسط موسم تھا جس میں 11 اشنکٹبندیی طوفانوں کی تشکیل دیکھی گئی، جن میں سے چھ مزید شدت اختیار کر کے شدید اشنکٹبندیی طوفان بن گئے۔ سیزن باضابطہ طور پر 1 نومبر 2018 کو شروع ہوا اور 30 اپریل 2019 کو اختتام پذیر ہوا۔ تاہم، جیسا کہ ستمبر 2018 میں ٹروپیکل لو لیوا اور مئی 2019 میں ٹروپیکل سائیکلون للی اور این سے ظاہر ہوتا ہے، ٹروپیکل سائیکلون سال کے کسی بھی وقت بن سکتے ہیں۔ اس طرح، یکم جولائی 2018 اور 30 جون 2019 کے درمیان موجود کوئی بھی نظام سیزن کل کی طرف شمار ہوگا۔ موسم کے دوران، اشنکٹبندیی طوفانوں کی باضابطہ طور پر بیورو آف میٹرولوجی (بی او ایم)، انڈونیشیا کی ایجنسی برائے میٹرولوجی، کلائمیٹولوجی اینڈ جیو فزکس (بی ایم کے جی) جکارتہ، انڈونیشیا، اور پورٹ مورسبی میں پاپوا نیو گنی کی نیشنل ویدر سروس کے ذریعے نگرانی کی گئی۔ ہوائی میں ریاستہائے متحدہ کا جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر (جے ٹی ڈبلیو سی)، اور دیگر قومی موسمیاتی خدمات جیسے نیوزی لینڈ میں میٹ سروس، لا ری یونین میں میٹیو فرانس، اور فجی میٹرولوجیکل سروس (ایف ایم ایس) نے بھی موسم کے دوران بیسن کے کچھ حصوں کی غیر سرکاری صلاحیت سے نگرانی کی۔ 2014-15 کے بعد یہ آسٹریلیا کا پہلا ٹراپیکل سائیکلون سیزن تھا جس میں کم از کم چھ شدید ٹراپیکل سائیکلون تھے۔ یہ 1 نومبر کی باضابطہ آغاز کی تاریخ سے پہلے شروع ہونے والا لگاتار تیسرا سیزن بھی تھا، اس مثال میں 26 ستمبر 2018 کو ٹروپیکل لو لیوا کی ترقی کے ساتھ۔ سب سے زیادہ فعال مہینہ دسمبر 2018 تھا، جس میں مہینے کے دوران کسی وقت خطے میں کل سات ٹراپیکل لو موجود تھے۔ سیزن کے تین مضبوط ترین طوفان-ویرونیکا، ٹریور اور سوانا-سبھی مارچ 2019 میں تیار ہوئے، اور انہوں نے مل کر بیورو آف میٹرولوجی کے تینوں آسٹریلیائی ذیلی علاقوں کو شدید اشنکٹبندیی طوفانوں کے طور پر متاثر کیا۔ مجموعی طور پر، پورے موسم میں تین ذیلی خطوں میں سے ہر ایک کے اندر کل پانچ اشنکٹبندیی طوفان موجود تھے، جو مشرقی خطے اور شمالی خطے دونوں کے لیے اوسط سے زیادہ موسم کی نمائندگی کرتے ہیں، لیکن مغربی خطے کے لیے اوسط سے کم موسم۔ سیزن معمول سے بہت دیر سے اختتام پذیر ہوا، اور 30 اپریل کی باضابطہ اختتامی تاریخ کے کافی بعد۔ مئی کے دوران دو اشنکٹبندیی طوفان پیدا ہوئے-مشرقی انڈونیشیا کے جزائر میں للی اور بحیرہ مرجان میں این-ان دونوں نے اشنکٹبندیی طوفان کی شدت سے کمزور ہونے کے بعد اشنکٹبندیی کم کے طور پر لینڈ فال بنایا۔ اپنے عروج پر، این زمرہ 2 کا اشنکٹبندیی طوفان تھا، اور 1997 میں شدید اشنکٹبندیی طوفان رونڈا کے بعد مئی کے دوران آسٹریلیائی خطے میں بننے والا سب سے مضبوط طوفان تھا۔ مجموعی طور پر، سیزن کے دوران بی او ایم نے آٹھ نظاموں کا نام رکھا، جن میں سے دو کا نام بی ایم کے جی نے اور ایک کا نام ایف ایم ایس نے رکھا۔ موسمی پیش گوئیاں اکتوبر کے دوران، ٹراپیکل سائیکلون سیزن سے پہلے، بیورو آف میٹرولوجی نے آنے والے 2018-19 سیزن کے لیے ٹراپیکل سائیکلون آؤٹ لک جاری کیا، جو باضابطہ طور پر 1 نومبر 2018 سے 30 اپریل 2019 تک چلے گا۔ مجموعی طور پر طاس کے ساتھ ساتھ مشرقی، شمالی اور مغربی علاقوں اور شمال مغربی ذیلی علاقے کے لیے موسمی پیش گوئیاں جاری کی گئیں۔ پیش گوئیوں میں مختلف عوامل کو مدنظر رکھا گیا، جن میں تازہ ترین غیر جانبدار سے کمزور ال نینو کے حالات شامل ہیں جو بحر الکاہل کے اشنکٹبندیی علاقوں میں مشاہدہ کیے گئے تھے۔ آؤٹ لک سے پتہ چلتا ہے کہ مجموعی طور پر بیسن کے ساتھ ساتھ اس کے ہر ایک انفرادی علاقے میں سرگرمی اوسط سے کم کے قریب ہوگی۔ 90° ای اور 125° ای کے درمیان مغربی خطے کے لیے، بی او ایم نے پیش گوئی کی ہے کہ اس علاقے میں سرگرمی بھی اپنی اوسط 7 سے نیچے نظر آئے گی، جس میں ٹراپیکل طوفانوں کی اوسط تعداد سے کم ہونے کا 56 فیصد امکان ہے۔ ٹی سی ڈبلیو سی پرتھ نے یہ بھی نوٹ کیا کہ دو اشنکٹبندیی طوفانوں کا امکان ہے اور مغربی آسٹریلیا کو متاثر کرنے والے کم از کم ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان کا نمایاں امکان ہے۔ 105° ای اور 130° ای کے درمیان شمال مغربی ذیلی خطے کے لیے، یہ پیش گوئی کی گئی تھی کہ سرگرمی اوسط سے زیادہ ہوگی، جس میں اوسط سے کم ٹراپیکل سائیکلون سرگرمی کا 41 فیصد امکان ہے۔ شمالی علاقہ، جس کی تعریف 125°E اور 142.5 °E کے درمیان ہونے کے طور پر کی گئی تھی، اس میں اوسط سے زیادہ موسم کا 54 فیصد امکان تھا۔ 142.5 °E اور 160°E کے درمیان مشرقی خطے میں معمول سے کم ٹراپیکل سائیکلون سیزن کی پیش گوئی کی گئی تھی، جس میں اوسط سے کم ٹراپیکل سائیکلون سرگرمی کا 60 فیصد امکان ہے۔ موسمی خلاصہ سسٹمز ٹراپیکل لو لیوا 24 ستمبر کے دوران، جے ٹی ڈبلیو سی نے ایک ٹراپیکل خلل کی نگرانی کرنا شروع کی، جو پاپوا نیو گنی میں پورٹ مورسبی کے مشرق-شمال مشرق میں تیار ہوا تھا۔ یہ نظام اگلے چند دنوں میں جنوب مشرق کی طرف بڑھ گیا، اور 26 ستمبر کو فجی میٹرولوجیکل سروس نے آسٹریلیائی طاس اور جنوبی بحر الکاہل کے طاس کے درمیان سرحد پر واقع ہونے کے دوران اسے ٹراپیکل ڈپریشن کے طور پر درجہ بندی کیا۔ یہ نظام آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں شدت اختیار کرنے کے لیے آگے بڑھا، اور اسے فجی میٹرولوجیکل سروس نے 'لیوا' کا نام دیا۔ یہ نظام مغرب کی طرف مڑا اور اگلے دن آسٹریلیائی خطے کی طرف پیچھے مڑنا شروع کر دیا، لیکن 28 ستمبر کو جنوبی بحر الکاہل کے طاس سے باہر نکلنے سے پہلے اس کا اندازہ ٹراپیکل ڈپریشن میں کمزور ہونے کے طور پر کیا گیا۔ آسٹریلیائی خطے میں دوبارہ داخل ہونے کے بعد، غیر موافق ماحولیاتی حالات اور موسم بہار کے اوائل میں سمندر کی سطح کے ٹھنڈے درجہ حرارت کی وجہ سے سابق اشنکٹبندیی طوفان لیوا کا کمزور ہونے کا رجحان جاری رہا۔ اگلے دن شمالی مرجان سمندر کے اوپر کم دباؤ کے بقیہ علاقے میں ٹراپیکل لو کا پھیلاؤ ہوا۔ جب کہ 26 ستمبر کو آسٹریلیائی خطے میں ٹراپیکل لو کے طور پر، اس نظام نے سولومن جزائر میں معمولی اثرات مرتب کیے۔ آسٹریلیائی خطے میں مختصر مدت کے لیے صرف ایک اشنکٹبندیی نظام کے طور پر موجود ہونے کے باوجود، سابق اشنکٹبندیی طوفان لیوا نے 2018-19 سیزن کو لگاتار تیسرا بنا دیا جس میں خطے کی اشنکٹبندیی طوفان کی سرگرمی 1 نومبر کی سرکاری آغاز کی تاریخ سے پہلے شروع ہوئی۔ اشنکٹبندیی کم بوچرا ایک کمزور کم دباؤ کا نظام یکم نومبر کو میٹو فرانس کے ذمہ دار علاقے میں استوائی بحر ہند میں تیار ہوا اور اگلے چند دنوں میں آہستہ آہستہ مشرق کی طرف بڑھا جبکہ شدت کے بہت کم آثار دکھائے۔ 9 نومبر کے آخر میں، جیسے ہی خلیج بنگال میں شدید سمندری طوفان گجا کا ترقی پذیر پیش خیمہ دباؤ مزید دور چلا گیا اور اس سے وابستہ مسابقتی نچلی سطح کے ہوا کے بہاؤ کا ارتکاز کم ہوا، اس نظام کی ساخت کو کافی حد تک منظم کیا گیا جسے میٹیو-فرانس نے ٹراپیکل خلل کے طور پر درجہ بندی کیا۔ جلد ہی وہاں-اس کے بعد، یہ نظام 90 ویں مریدین مشرق کو عبور کر کے آسٹریلیائی خطے میں داخل ہوا، جہاں اسے ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ نے 10 نومبر کو مقامی وقت کے مطابق ٹراپیکل ڈپریشن کے طور پر درجہ بندی کیا تھا۔ اسی دن بعد میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے ترقی پذیر کم کا اندازہ سیفیر-سمپسن ہریکین ونڈ اسکیل پر ٹراپیکل طوفان کی حیثیت حاصل کرنے کے طور پر کیا، اور اس نظام کو غیر سرکاری عہدہ 04S تفویض کیا۔ چند گھنٹوں کے بعد، 10:00 UTC پر، نظام مغرب کی طرف واپس چلا گیا اور جنوب مغربی بحر ہند کے طاس میں واپس آگیا، جہاں اس نے میٹیو-فرانس سے 'بوچرا' کا نام حاصل کیا اور بارہ گھنٹے کے تیز رفتار سے شدید اشنکٹبندیی طوفان کی حیثیت سے گزرا۔ کئی دنوں تک جنوب مغربی بحر ہند کی سرحد کے بالکل مغرب کی طرف مڑنے کے بعد، یہ نظام 12 نومبر کو دیر سے آسٹریلیا کے علاقے میں دوبارہ داخل ہوا۔ اس مرحلے تک، نظام اپنی چوٹی کی شدت سے نمایاں طور پر کمزور ہو چکا تھا، اور صرف اشنکٹبندیی کم طاقت پر تھا۔ آسٹریلیائی طاس میں رہائش کی مدت ایک بار پھر قلیل مدتی ثابت ہوئی، تاہم، میٹیو-فرانس نے اشارہ کیا کہ سابق اشنکٹبندیی طوفان بوچرا 13 نومبر کے اوائل میں اپنے ذمہ داری کے علاقے کے دور مشرقی حصے میں واپس آگیا تھا۔ اگلے ہی دن، بیورو آف میٹرولوجی نے نوٹ کیا کہ یہ نظام ایک بار پھر آسٹریلیائی طاس میں واپس آگیا ہے، اور یہ جزائر کوکوس کے تقریبا شمال مغرب میں واقع ہے، جس سے صرف پانچ دنوں میں آسٹریلیائی خطے میں ٹراپیکل لو کے وجود کا تیسرا دور ہے۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان اوون محکمہ موسمیات نے 29 نومبر کو نوٹ کیا کہ سولومن جزائر پر واقع ایک کم دباؤ کا نظام اشنکٹبندیی کم میں تبدیل ہو گیا ہے۔ اگلے دن، جیسے ہی نظام جنوب مغرب کی طرف ٹریک پر ٹیگولا جزیرے کے قریب پہنچا، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے ٹراپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا کیونکہ نظام کی تنظیم میں بہتری آئی ہے۔ بحیرہ مرجان کے گرم سمندری سطح کے درجہ حرارت کی وجہ سے، اور بہترین اوپری بہاؤ کے راستوں کی مدد سے، ٹراپیکل لو مضبوط ہوتا رہا۔ 2 دسمبر کو 06:00 UTC پر، بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کو آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون میں اپ گریڈ کیا، اور اسے اوون کا نام دیا، جس سے یہ موسم کے دوران بیسن میں بننے والا پہلا ٹراپیکل سائیکلون بن گیا۔ اوون 4 دسمبر کو تیزی سے کمزور ہو گیا اور اسے کم درجہ حرارت پر گرا دیا گیا۔ اوون نے بحیرہ مرجان کے اوپر مغرب کی طرف سفر جاری رکھا اور 10 دسمبر کے اوائل میں کارڈ ویل، کوئینز لینڈ کے شمال میں لینڈ فال بنایا۔ خلیج کارپینٹیریا میں داخل ہونے اور تنظیم نو کے بعد، اوون نے 11 دسمبر کو زمرہ 1 کی شدت کو دوبارہ حاصل کیا۔ اس کے بعد طوفان نے ایک اینٹی سائکلونک لوپ مکمل کیا اور مشرق کی طرف مڑ گیا۔ اوون نے آہستہ آہستہ شدت اختیار کرنا شروع کی، جس نے زمرہ 3 کے شدید اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر عروج حاصل کیا جس میں زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ اوون نے 15 دسمبر کے اوائل میں کوونیاما کے قریب ایک نچلے درجے کے زمرہ 3 کے شدید اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر لینڈ فال بنایا اور اس کے بعد زمینی تعامل کی وجہ سے آہستہ آہستہ کمزور ہو گیا۔ اس دوپہر، اوون کو ایک بار پھر کم درجہ حرارت پر گرا دیا گیا۔ اس دن کے آخر میں، اوون ایک بار پھر بحیرہ مرجان میں ابھرا، اس سے پہلے کہ وہ 17 دسمبر کو سب ٹراپکل لو میں تبدیل ہو جائے۔ اس کے فورا بعد، 18 دسمبر کو دوبارہ کمزور ہونے سے پہلے، نظام کچھ حد تک مضبوط ہوا۔ اس کے بعد، اوون نے آسٹریلیا کی طرف گھڑی کی مخالف سمت میں لوپ کیا، جبکہ مسلسل کمزور ہوتا گیا۔ اوون 20 دسمبر کو شمالی کوئینز لینڈ کے مشرقی ساحل کے بالکل قریب دو دن بعد ختم ہونے سے پہلے ایک بقیہ کم سطح پر گر گیا۔ شمالی کوئینز لینڈ کے اوپر طوفان کے گزرنے کے دوران، اوون نے ایک شخص کو ہلاک کر دیا اور پورے خطے میں مسلسل بارش کی پیش گوئی کی، جس میں ریاست کے جنوب مغربی حصوں کے مقابلے میں مشرقی ساحل کے لیے سب سے زیادہ کل کی پیش گوئی کی گئی تھی۔ انیسفیل نے 15 دسمبر کو روزانہ کل بارش ریکارڈ کی، جس میں کاؤلی بیچ ریکارڈنگ، کیرنز ریکارڈنگ اور مشن بیچ ریکارڈنگ کے مغرب میں کاپرلوڈ فالس ڈیم تھا۔ اشنکٹبندیی طوفان کیننگا 14 دسمبر کو سماترا کے جنوب مغرب میں ایک اشنکٹبندیی کم ہوا۔ مضبوطی کے ایک عرصے کے بعد، اسے کیننگا کا نام ملا کیونکہ اس نے تقریبا جنوب مغرب کی طرف ٹریک کیا۔ اس راستے کو جاری رکھتے ہوئے، یہ 16 دسمبر کو طاس سے باہر نکلا اور اس کے بعد جنوب مغربی بحر ہند کے طاس میں ایک شدید اشنکٹبندیی طوفان میں مضبوط ہوا۔ ٹراپیکل سائیکلون پینی ٹراپیکل کم تشکیل کے لحاظ سے دسمبر کے آخر میں، بیورو آف میٹرولوجی نے مشرق میں بحیرہ مرجان کے ٹراپیکل پانیوں سے مغرب میں بحیرہ تیمور تک پھیلی مانسون گرت میں تیسری کمزور ٹراپیکل کم کی ترقی کو نوٹ کیا۔ خطے میں مانسون کی بحالی اور متعلقہ مواصلاتی سرگرمی کا تعلق میڈن-جولین ارتعاش کی اعتدال پسند طاقت والی نبض سے تھا جو سمندری براعظم میں مشرق کی طرف بڑھ رہی تھی۔ ٹراپیکل لو، جسے باضابطہ طور پر 07 یو نامزد کیا گیا ہے، جزیرہ نما کیپ یارک کے مشرقی ساحل کے قریب واقع تھا، اور بیورو آف میٹرولوجی نے اندازہ لگایا تھا کہ سازگار ماحولیاتی ماحول کی وجہ سے اگلے تین دنوں میں ٹراپیکل سائیکلون کی طاقت میں شدت آنے کا زیادہ امکان ہے۔ ٹراپیکل لو 07 یو نے آہستہ آہستہ مغرب کی طرف ٹریک کیا، اور 30 دسمبر کو دریائے لاکہارٹ قصبے کے جنوب میں کیپ یارک جزیرہ نما کے مشرقی ساحل سے گزرا۔ اس موقع پر، بیورو آف میٹرولوجی نے نظام سے متعلق اپنا پہلا ٹراپیکل سائیکلون ایڈوائس اور پیشن گوئی کا ٹریک میپ جاری کیا۔ اپنی مغرب کی طرف حرکت کو برقرار رکھتے ہوئے، یہ نظام 31 دسمبر کی صبح سویرے خلیج کارپینٹیریا کے اوپر ابھرا، اورکون اور ویپا کے درمیان کوئینز لینڈ کے ساحل کو عبور کرتے ہوئے، جہاں عام طور پر سازگار حالات نے شدت کو ہوا دی۔ ٹراپیکل لو 07 یو 31 دسمبر کو دوپہر کے قریب مشرق کی طرف مڑا، اور کچھ گھنٹوں بعد آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون میں مضبوط ہونے کے لیے آگے بڑھا، جسے بیورو آف میٹرولوجی نے 'پینی' کا نام دیا۔ اشنکٹبندیی طوفان پینی نے یکم جنوری کو مقامی وقت کے مطابق تقریبا 15:30 پر ویپا کے بالکل جنوب میں مغربی کیپ یارک جزیرہ نما کے ساحل پر لینڈ فال بنایا، جس سے مرکز کے قریب زیادہ سے زیادہ دس منٹ کی مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ یہ نظام زمین پر ٹریک کرتے ہوئے کمزور ہونا شروع ہوا، اور کچھ گھنٹوں بعد اسے طوفانی قوت والے ٹراپیکل لو میں تبدیل کر دیا گیا، جس میں نظام کے مغربی سیمی سرکل میں ٹراپیکل سائیکلون کی طاقت والی ہوائیں برقرار رہیں۔ ٹورس آبنائے میں واقع جمعرات کے جزیرے میں کم از کم 17 گھنٹے سے زیادہ کی مدت کے لیے دس منٹ کی مسلسل ہوائیں ریکارڈ کی گئیں جب کہ یہ نظام جزیرہ نما کیپ یارک میں مشرق کی طرف بڑھ گیا، جس میں تیز ہواؤں اور تیز ہواؤں کا سلسلہ بھی شامل ہے۔ سابق اشنکٹبندیی طوفان پینی نے اگلی صبح کے اوائل میں دریائے لاکہارٹ پر دور شمالی کوئینز لینڈ کے مشرقی ساحل کو عبور کیا، جس سے یہ نظام دوسری بار بحیرہ مرجان کے گرم پانیوں کے اوپر آگیا۔ سابق اشنکٹبندیی طوفان پینی نے بحیرہ مرجان کے پار مشرق کی طرف تیزی سے ٹریک کیا، جبکہ اس تنظیم اور مواصلاتی ڈھانچے کو دوبارہ حاصل کیا جو جزیرہ نما کیپ یارک پر زمینی تعامل کی وجہ سے ختم ہو گیا تھا۔ 2 جنوری کو 06:00 UTC پر، بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کا اندازہ لگایا کہ اس نے اشنکٹبندیی طوفان کی ساخت اور شدت کو دوبارہ حاصل کر لیا ہے، اور اسے زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا۔ ٹراپیکل لو مونا ایک کمزور ٹراپیکل لو 28 دسمبر کو شمالی مرجان سمندر میں پھیلی ہوئی مون سون گرت میں تیار ہوا، جو جنوبی سولومن جزائر کے قریب مشرقی خطے کے شمال مشرق میں واقع ہے۔ 31 دسمبر کے آخر میں آسٹریلیائی خطے سے آہستہ آہستہ مشرق کی طرف بڑھنے سے پہلے، یہ نظام بغیر کسی قابل ذکر شدت کے چند دنوں تک گھوم رہا تھا۔ جنوبی بحر الکاہل کے طاس میں داخل ہونے پر، اس نظام کو فجی میٹرولوجیکل سروس نے ٹروپیکل ڈسٹربنس 04 ایف کے طور پر درجہ بند کیا تھا۔ یہ نظام بعد میں 2 جنوری کو ٹراپیکل سائیکلون مونا میں تبدیل ہو گیا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان ریلی 22 جنوری کو کلمبورو کے شمال میں ایک اشنکٹبندیی کم ہوا۔ شمال مغربی کمبرلی ساحل کے متوازی جنوب مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے نچلی سطح آہستہ آہستہ مضبوط ہوئی۔ 24 جنوری کو، بروم کے شمال مغرب میں واقع ہونے کے دوران، کم درجہ حرارت ٹراپیکل سائیکلون ریلی میں مضبوط ہوا۔ ریلی پھر مغرب کی طرف بڑھا اور اسے زمرہ 2 میں اپ گریڈ کیا گیا کیونکہ اس نے سرزمین سے مزید ٹریک کیا۔ یہ اونسلو کے جنوب مغرب میں واقع ہونے کے دوران زمرہ 3 کے شدید ٹراپیکل طوفان میں مزید مضبوط ہوا۔ جیسے ہی یہ خشک ہوا اور تیز ہوا کے شیر کے علاقے میں داخل ہوا، ریلی تیزی سے زمرہ 1 کے ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہو کر ٹراپیکل لو میں تبدیل ہو گیا، جبکہ کوکوس جزائر کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ ریلی کی باقیات مکمل طور پر بحر ہند میں ختم ہونے سے پہلے مغرب کی طرف چلی گئیں۔ کوری بے اور بیگل بے کے درمیان شمال مغربی کمبرلی ساحل کے لیے اور پھر ویم کریک اور ایکسموتھ کے درمیان پلبرا ساحل کے لیے ٹراپیکل سائیکلون ایڈوائز جاری کیے گئے تھے۔ رولی شولز نے 24 تاریخ کو دیر سے اور 25 تاریخ کے دوران 94 کلومیٹر فی گھنٹہ کی چوٹی کے ساتھ تیز ہواؤں کی اطلاع دی۔ مجموعی طور پر، ریلی نے مغربی آسٹریلیا پر کم سے کم اثرات مرتب کیے۔ ٹراپیکل لو 13 یو اے ٹراپیکل لو، جسے 13 یو کے طور پر نامزد کیا گیا ہے، کی شناخت 23 جنوری کو ماپون کے مشرق میں مون سون گرت کے قریب کی گئی تھی۔ یہ نظام اگلے دن شمال مشرقی خلیج کارپینٹیریا کے اوپر مغرب کی طرف بڑھ گیا اور اس کے آہستہ آہستہ مضبوط ہونے کی پیش گوئی کی گئی۔ اشنکٹبندیی طوفان کے مشورے خلیجی ساحل کے لیے ابتدائی طور پر جاری کیے گئے تھے، لیکن یہ نظام 26 جنوری کے اوائل میں ویپا کے قریب کیپ یارک جزیرہ نما کے اوپر واپس چلا گیا کیونکہ اس سے پہلے کہ یہ نمایاں طور پر اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہو سکے اس نے ایک چکر لگایا۔ یہ زمین سے قربت کی وجہ سے مزید مضبوط ہوئے بغیر کیپ کیر ویر کے قریب ساحل پر چلا گیا۔ ٹراپیکل لو 13 یو پھر آہستہ آہستہ جنوب مغرب میں جنوبی خلیجی ملک میں چلا گیا، جہاں یہ 31 جنوری اور 5 فروری کے درمیان پانچ دن تک رک گیا، اس سے پہلے کہ اسے آخری بار کیرنز کے مغرب-جنوب مغرب میں نوٹ کیا گیا۔ مون سون گرت سے وابستہ ٹراپیکل لو نے دور شمالی کوئینز لینڈ اور مشرقی ساحل پر سیلاب کے پانی سے وابستہ موسلادھار بارش کو جنم دیا۔ اس نے راس ریور ڈیم کو پانی چھوڑنے پر مجبور کر دیا، جس نے ٹاؤنز ویل میں دریائے راس کے پہلے سے موجود سیلاب کو مزید خراب کر دیا۔ ٹاؤنز ویل میں 2000 سے زیادہ جائیدادیں سیلاب کی زد میں آ گئیں، اور اس کے نتیجے میں 3 اموات ہوئیں۔ اشنکٹبندیی طوفان اوما 7 فروری کو، شمالی کوئینز لینڈ کے ساحل پر کارڈ ویل کے مشرق میں، ایک بہت ہی فعال مانسون گرت کے اندر ایک دوسرا اشنکٹبندیی کم ہوا۔ نچلے حصے کے آس پاس بحیرہ مرجان پر ماحولیاتی حالات سائکلوجینیسیس کے لیے خاص طور پر سازگار نہیں تھے، تاہم بیورو آف میٹرولوجی نے اس نظام کی پیش گوئی کی تھی کہ اس میں ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کا امکان کم ہے۔ 11 فروری کو یہ نظام طاس سے باہر نکلا اور بعد میں جنوبی بحر الکاہل کے طاس میں ٹراپیکل سائیکلون اوما میں مضبوط ہوا۔ یہ نظام 21 فروری کو زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر آسٹریلیائی خطے کے طاس میں دوبارہ داخل ہوا۔ تاہم، 22 فروری کو، یہ نظام آسٹریلیائی خطے کے طاس سے باہر نکلا اور جنوبی بحر الکاہل کے طاس میں دوبارہ داخل ہوا۔ سمندری طوفان کے بڑے پھولوں نے تقریبا ایک ہفتے تک کوئینز لینڈ کے بڑے حصے کو متاثر کیا۔ برسبین کے آس پاس، سرف نے ساحل سمندر کے نمایاں کٹاؤ کا سبب بنا۔ خاص طور پر مور پارک بیچ کے ساتھ ایک حصہ متاثر ہوا۔ 30 سے زائد افراد کو ہنگامہ خیز پانی سے بچانے کی ضرورت تھی، جن میں سے کچھ کو اسپتال میں داخل کرایا گیا تھا۔ ایک شخص نارتھ اسٹراڈبروک جزیرے کے بالکل قریب ڈوب گیا جب اسے زندہ کرنے کی کوششیں ناکام ہو گئیں (جب کہ اوما آسٹریلیائی خطے کے طاس میں تھا)۔ ہواؤں نے نیو ساؤتھ ویلز کے کڈجن میں تقریبا 700,000 آسٹریلوی ڈالر (500,000 امریکی ڈالر) مالیت کے کیوینڈش کیلوں کو تباہ کر دیا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان سوانا 8 مارچ کو، اشنکٹبندیی کم 17 یو بالی کے جنوب میں تشکیل پایا۔ اگلے کئی دنوں میں، ٹراپیکل لو مغرب-شمال مغرب کی طرف بڑھ گیا، جبکہ شدت میں بہت کم تبدیلی آئی۔ 12 مارچ کو، 17 یو نے جنوب مغرب کی طرف مڑ کر منظم ہونا شروع کیا، جو 13 مارچ کو ٹراپیکل سائیکلون سوانا میں مضبوط ہوا۔ 16 مارچ کو، سوانا آسٹریلیائی خطے کے پیمانے پر زمرہ 3 کے شدید اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہو گیا۔ اس کے بعد یہ 17 مارچ کے اوائل میں اپنی چوٹی کی شدت تک پہنچ گیا، جس میں زیادہ سے زیادہ 10 منٹ کی مسلسل ہوائیں چل رہی تھیں۔ اس دن بعد میں، یہ طاس سے باہر نکلا اور جنوب مغربی بحر ہند کے طاس میں چلا گیا۔ اشنکٹبندیی کم کے طور پر، سوانا نے جاوا میں بھاری بارش لائی۔ سورابایا میں ایک کار حادثے میں ایک پانچ سالہ بچہ ہلاک ہو گیا۔ یوگیاکارتا میں لینڈ سلائیڈنگ سے 5 افراد ہلاک اور 1 لاپتہ ہوگیا۔ مدیون میں سیلاب کی وجہ سے تقریبا 54.1 بلین روپیہ (7.78 ملین امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا، جو دو دہائیوں میں بدترین ہے۔ میگیلانگ میں 4 سیاح اس وقت ہلاک ہو گئے جب وہ ایک دریا میں اچانک آنے والے سیلاب سے قابو پا گئے۔ مشرقی جاوا کے کئی اضلاع میں سیلاب کی وجہ سے ہونے والا نقصان 52.2 بلین روپیہ (3.65 ملین امریکی ڈالر) تک پہنچ گیا۔ وسطی جاوا کے کلاٹن اور سکوہارجو میں، سیلاب سے ہونے والا نقصان 93.4 ملین روپیہ (65,000 امریکی ڈالر) تھا۔ سوانا نے بالی میں بھی سیلاب کا باعث بنا، ساون کے ساتھ، بولینگ نے 150 ملین روپیہ (10,000 امریکی ڈالر) کا نقصان ریکارڈ کیا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان ٹریور 15 مارچ کو، پاپوا نیو گنی کے مشرقی ساحل کے بالکل قریب ایک اشنکٹبندیی کم ہوا۔ اگلے دو دنوں میں، ٹراپیکل لو ابتدائی طور پر جنوب مشرق کی طرف بڑھ گیا، 16 مارچ کو پورٹ مورسبی کے جنوب میں پاپوا نیو گنی کے جنوب مشرقی حصے کو عبور کرتے ہوئے، اور پھر 17 مارچ کو جنوب کی طرف مڑ گیا۔ اسی دن دیر سے، ٹراپیکل لو ٹراپیکل سائیکلون ٹریور میں منظم ہوگیا۔ اشنکٹبندیی طوفان ٹریور دریائے لاک ہارٹ کے بالکل جنوب میں کوئینز لینڈ کے ساحل کو عبور کرنے سے پہلے تیزی سے شدید زمرہ 3 کے طوفان کی طرف بڑھ گیا۔ سمندری طوفان جنوب مغرب کی طرف مڑنے سے پہلے سست ہو گیا کیونکہ یہ تیزی سے شمالی علاقہ کے ساحل کی طرف خلیج کے گرم پانیوں پر شدید زمرہ 4 کی شدت تک بڑھ گیا۔ 23 مارچ کو، اس نے شمالی علاقہ/کوئینز لینڈ بارڈر کے قریب اپنا دوسرا آسٹریلوی ساحلی لینڈ فال بنایا اور کمزور ہونے کا شکار تھا۔ یہ تیزی سے اندرون ملک زوال پذیر ہوا اور اسے آخری بار 26 مارچ کی سہ پہر کو ماؤنٹ عیسی کے قریب دیکھا گیا تھا۔ کوئنز لینڈ کے کوئن میں ایک فارم کو سامان کو پہنچنے والے نقصان اور مویشیوں کے نقصان کے نتیجے میں طوفان سے وابستہ سیلاب سے کم از کم 10 لاکھ آسٹریلوی ڈالر (710,000 امریکی ڈالر) کا نقصان ہوا۔ شدید اشنکٹبندیی طوفان ویرونیکا 18 مارچ کو مشرقی تیمور کے جنوب مشرق میں ایک اشنکٹبندیی کم ہوا۔ 20 مارچ کی صبح 03:00 AWST پر، بیورو آف میٹرولوجی نے ترقی پذیر ٹراپیکل لو کا اندازہ لگایا کہ اس نے ٹراپیکل سائیکلون کی طاقت حاصل کر لی ہے، اور اس نظام کو ویرونیکا کا نام دیا۔ انتہائی سازگار ماحولیاتی حالات اور سمندر کی سطح کے انتہائی گرم درجہ حرارت کا تجربہ کرتے ہوئے، ٹراپیکل سائیکلون ویرونیکا دن بھر تیزی سے شدت اختیار کرتا رہا، جس نے صرف 18 گھنٹے بعد آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 3 کا درجہ حاصل کیا۔ ویرونیکا کے گزرنے کی تیاری میں، پلبرا ساحل پر بڑی شپنگ بندرگاہوں کو حفاظت کے مفاد میں کام بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ پورٹ ہیڈ لینڈ کی بندرگاہ، جو آسٹریلیا کا سب سے قیمتی برآمدی مرکز اور دنیا کی سب سے بڑی لوہے کی لوڈنگ بندرگاہوں میں سے ایک ہے، 22 مارچ کو بند کر دی گئی تھی، جس کے تقریبا چار دن بعد ہی کام دوبارہ شروع ہوا تھا۔ کان کنی اور برآمدی کارروائیوں میں خلل کے نتیجے میں، ریو ٹنٹو نے اندازہ لگایا کہ 2019 کے دوران اس کی خام لوہے کی پیداوار میں تقریبا 14 ملین ٹن کی کمی ہوگی۔ ریو ٹنٹو کے کیپ لیمبرٹ پورٹ وارف کو بھی طوفان سے پیدا ہونے والی لہروں سے نقصان پہنچا، اور سال کے شروع میں آگ لگنے کے بعد کمپنی کی روب ریور چھانٹنے کی سہولت کی مرمت میں اس تقریب کے دوران تاخیر ہوئی۔ فورٹسکیو میٹلز نے اطلاع دی کہ سمندری طوفان کے دوران اس کے اپنے لوہے کی 20 لاکھ ٹن تک کی برآمدات میں خلل پڑا۔ مجموعی طور پر، کان کنی میں رکاوٹوں اور ویرونیکا کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے وابستہ معاشی اخراجات ریو ٹنٹو میں 1.7 بلین آسٹریلوی ڈالر (1.2 بلین امریکی ڈالر) تک پہنچ گئے۔ اشنکٹبندیی طوفان والیس مارچ کے آخر میں، شمالی بحر الکاہل سے کراس استوائی بہاؤ میں اضافے کی وجہ سے آسٹریلیائی براعظم کے شمال میں اشنکٹبندیی پانیوں میں مون سون گرت کی بحالی ہوئی، جس کا مرکز کوئینز لینڈ کے شمال میں عرفورا اور مرجان سمندر میں ہے۔ یکم اپریل کو، گرت نے ڈارون، شمالی علاقہ کے شمال مشرق میں ٹروپیکل لو 21 یو کے ساتھ ساتھ پاپوا نیو گنی کے جنوب مشرق میں ایک قلیل مدتی نچلے حصے کو جنم دیا۔ نچلی سطح عام طور پر مغرب-جنوب مغرب کی طرف بڑھی اور کافی گرج چمک پیدا کی، جو نم ماحول، تیز اوپری بہاؤ اور گرم پانی کی وجہ سے ہوا ؛ تاہم، تیز ہوا کی وجہ سے ترقی میں رکاوٹ پیدا ہوئی۔ 5 اپریل کو جے ٹی ڈبلیو سی نے اس نظام کو ٹروپیکل سائیکلون 23 ایس کے طور پر نامزد کیا۔ اسی دن، بی او ایم نے نچلی سطح کو ٹراپیکل سائیکلون والیس میں اپ گریڈ کیا، جب کہ طوفان تیمور اور مغربی آسٹریلیا کے شمالی ساحل کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر تھا۔ اگلے چند دنوں میں، شدت میں اتار چڑھاؤ آیا، اور آسٹریلیا کی سرزمین پر ایک چوٹی کی وجہ سے ٹریک مزید جنوب مغرب کی طرف منتقل ہو گیا۔ اس وقت کے دوران، والیس انڈونیشیا کے کچھ حصوں میں بارش، تیز لہریں اور تیز ہوائیں لے کر آیا، جس کے ساتھ مشرقی نوسا تینگارا پر مسلسل ہوائیں چلنے کی اطلاع ہے۔ بی او ایم نے آسٹریلیا کے شمالی ساحل کے لیے مختلف سائکلون واچز اور انتباہات جاری کیے۔ آسٹریلیا کے شمال مغربی ساحل سے دور، والیس نے سرزمین پر بھاری بارش کی، جو 4 اپریل کو ایک گھنٹے میں کروکر جزیرے تک پہنچ گئی۔ آف شور براؤز آئی لینڈ نے مسلسل ہواؤں کی اطلاع دی، جو طوفان کے راستے میں واحد مقام ہے جہاں مسلسل طوفانی ہواؤں کی اطلاع دی گئی ہے۔ ہوا کے قینچ میں کمی کے بعد، والیس نے مزید شدت اختیار کی، جس سے مرکز کے اوپر متناسب کنویکشن کے ساتھ ساتھ آنکھوں کی ابتدائی خصوصیت بھی پیدا ہوئی۔ 8 اپریل کے آخر میں، بی او ایم نے والیس کو زمرہ 3 میں اپ گریڈ کیا، جس میں تیز ہواؤں کا تخمینہ لگایا گیا، جب کہ طوفان تقریبا کراتھا قصبے کے شمال-شمال مغرب میں واقع تھا۔ جے ٹی ڈبلیو سی نے اپنے طوفان کے وجود کے دوران اسی شدت کا تخمینہ لگایا، جس سے والیس کم سے کم سمندری طوفان کے مساوی بن گیا لیکن اس کے بعد کے تجزیے میں، انہوں نے بعد میں اسے 110 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار والے تیز رفتار اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل کر دیا۔ خشک ہوا اور ہوا کی بڑھتی ہوئی قینچی والیس کو کمزور کرنے کا سبب بنی۔ طوفان کی چوٹی کی شدت کے صرف 24 گھنٹے بعد، مرکز تیزی سے غیر متناسب ترسیل سے بے نقاب ہو گیا۔ 10 اپریل کو، بی او ایم نے طوفان کو ایک زبردست طوفانی قوت کی کم ترین سطح پر گرا دیا، اور جے ٹی ڈبلیو سی نے والیس کے بارے میں اپنی حتمی ایڈوائزری جاری کی۔ والیس بحر ہند کے ذریعے مغرب کی طرف بڑھتا رہا اور کمزور ہوتا رہا۔ اتلی بقیہ کم 14 اپریل کو کوکوس (کیلنگ) جزائر کے جنوب سے گزری، جس سے ویسٹ آئی لینڈ میں کل 24 گھنٹے کی بارش ہوئی۔ کم 16 اپریل کو ختم ہو گیا جب یہ میٹیو-فرانس لا ری یونین کے ذمہ داری کے علاقے کی مشرقی سرحد کے قریب پہنچا۔ ٹراپیکل لو 22 یو 5 اپریل کو، بیورو آف میٹرولوجی نے اطلاع دی کہ ٹراپیکل لو 22 یو خلیج کارپینٹیریا کے دور شمال مشرق میں تشکیل پایا ہے۔ یہ نظام سائکلوجینیسیس کے لیے عام طور پر ناموافق ماحولیاتی حالات کی وجہ سے بغیر کسی خاص شدت کے ٹورس آبنائے سے ٹاپ اینڈ کے شمال مشرقی ساحل کی طرف مغرب کی طرف بڑھنے لگا۔ لو 6 اپریل کو شمالی علاقہ کے ساحل سے بالکل دور بحیرہ عرفورا کے پار چلا گیا، اگلے دن خلیج وان دیمین میں داخل ہوا۔ جیسے ہی نظام نے عام طور پر مغرب کی طرف بحیرہ تیمور میں ٹریک کیا اور تقریبا اس راستے کو پیچھے ہٹنا شروع کیا جو شدید ٹراپیکل سائیکلون والیس نے کچھ دن پہلے لیا تھا، نچلی سطح نے شدت کے کچھ آثار دکھائے۔ تاہم، ماحولیاتی ماحول عام طور پر نمایاں مضبوطی کے لیے ناموافق تھا، اور نظام نسبتا کمزور اور تیز ہواؤں سے خالی رہا۔ اشنکٹبندیی کم 10 اپریل کو بحیرہ تیمور سے باہر نکلنے سے پہلے براؤس جزیرے کے قریب سے گزرا، اور بحیرہ ہند میں چلا گیا۔ کئی دنوں تک بحر ہند کے پار مغربی آسٹریلیا کے شمال مغرب میں جنوب مغرب کی طرف مسلسل بڑھنے کے بعد، ٹروپیکل لو 22 یو مغربی پیلبرا ضلع اور مغربی آسٹریلیا کے شمال مغربی کیپ تک پہنچنے لگا۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے نوٹ کیا کہ ہوا کے قینچنے سے نچلی سطح کے گردش کے مرکز کو بے نقاب ہونے کے باوجود، ٹراپیکل لو نسبتا اچھی طرح سے تشکیل شدہ تھا، جس میں سرپل بینڈنگ اچھی طرح سے منظم نچلی تہوں میں لپیٹی ہوئی تھی اور ایک مضبوطی سے متعین مرکز تھا۔ جنوب میں واقع سطح کے ہائی پریشر سسٹم کے ساتھ تیز دباؤ کے میلان کی وجہ سے نظام کے جنوبی چوتھائیوں میں خاص طور پر تیز مسلسل ہوائیں موجود تھیں۔ 14 اپریل کو 00:00 UTC پر، مین لینڈ کے شمال مغرب میں اور کراٹھا قصبے کے مغرب میں واقع جزیرہ ورنس پر دس منٹ کی مسلسل ہوائیں عروج پر دیکھی گئیں۔ اگرچہ اس طرح کی طوفانی ہوائیں آسٹریلیائی پیمانے پر زمرہ 1 کی شدت کے برابر ہیں، لیکن بیورو آف میٹرولوجی کی ٹراپیکل سائیکلون کی تعریف کے مطابق ان ہواؤں کو نظام کی سطح کی گردش کے ارد گرد آدھے راستے سے زیادہ توسیع کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ نظام کو ٹراپیکل لو سے اپ گریڈ کیا جا سکے۔ ٹراپیکل لو نے 14 اپریل (مقامی وقت) کی سہ پہر کو خلیج ایکسماؤتھ کے مشرق میں اونسلو قصبے کے قریب مغربی آسٹریلیا کے ساحل پر لینڈ فال بنایا۔ اس مرحلے تک، نظام مضبوط اوپری سطح کے مغربی بہاؤ کے نیچے پھنس چکا تھا، جو باقی بکھرے ہوئے کنویکشن کو طوفان کے مرکز کے مشرق کی طرف منتقل کرنے کا کام کر رہا تھا۔ کمزور اور اتلی نظام مشرق کی طرف مغربی آسٹریلیا کے شمالی اندرونی ضلع کی طرف بڑھا، جبکہ بے نقاب ہوتا رہا، 15 اپریل کو 05:00 UTC کے ذریعے ختم ہو گیا، جب کہ یہ عظیم سینڈی صحرا کے اوپر واقع تھا۔ ٹراپیکل لو 22 یو نے خلیج کارپینٹیریا اور ٹاپ اینڈ کے پار اپنے ٹریک کے دوران ضلع آرنہم کے بڑے علاقوں میں معتدل سے بھاری بارش کی فراہمی کی۔ نولونبوئے قصبے میں خاص طور پر بڑی بارش ہوئی، قریبی گوو ہوائی اڈے نے 8 اپریل کو مقامی وقت (اے سی ایس ٹی) کے مطابق 72 گھنٹے کی مدت کے دوران بارش ریکارڈ کی-جو کہ مارچ 2015 کے بعد سے طوفان ناتھن کے گزرنے کے دوران تین دن کا سب سے بڑا کل ہے۔ آرنہم لینڈ ریجن کے مغرب میں وسطی سطح مرتفع کو بھی 7 اپریل کو 05:00 ACST تک 20 گھنٹے کی مدت میں موصول ہوا۔ براؤز آئی لینڈ، جو مغربی آسٹریلیا کے کمبرلی ساحل کے تقریبا شمال مغرب میں واقع ہے، نے 10 اپریل کو نسبتا تیز ہواؤں کا تجربہ کیا جب ٹروپیکل لو 22 یو قریب سے گزرا، جس میں دس منٹ کی اوسط ہوائیں عروج پر تھیں، جس میں تیز ہوائیں بھی ریکارڈ کی گئیں۔ دور مغربی پلبرا میں زمین کے قریب پہنچنے پر، ٹراپیکل لو نے خطے کے ساحلی کنارے اور قریبی جزیروں میں مقامات پر معتدل بارش اور تیز ہوائیں چلائیں۔ وارانس جزیرے نے مسلسل طوفانی ہواؤں کے ساتھ ساتھ بالترتیب اونسلو اور بیرو جزیرے تک پہنچنے والے جھونکوں کو ریکارڈ کیا۔ روبرن، مارڈی، کراٹھا اور تھیونارڈ جزیرے سمیت متعدد علاقوں میں وسیع پیمانے پر ہوا کے جھونکے دیکھے گئے۔ شمال مغربی کیپ پر ایکسموتھ کے قریب لیرمنتھ ہوائی اڈہ، 14 اپریل کو مقامی وقت (اے ڈبلیو ایس ٹی) کے مطابق سات گھنٹے کے عرصے میں بارش جمع ہوئی۔ اشنکٹبندیی کم 23 یو اپریل کے وسط کے دوران، ایک کم دباؤ والے نظام اور اس سے وابستہ کم دباؤ والے گرت نے وسطی مشرقی بحر ہند پر بھاری بارش پیدا کی، جس میں آسٹریلیائی آبادی والے بیرونی علاقے کوکوس (کیلنگ) جزائر کے علاقے میں نمایاں بارش بھی شامل ہے۔ 21 اپریل کو، جیسے ہی نچلی سطح گہری ہونے لگی، گرت کے اندر سرایت شدہ نظام کو بیورو آف میٹرولوجی نے ٹراپیکل لو کے طور پر درجہ بندی کیا، جب کہ یہ انڈونیشیا کے جزیرے سماترا کے جنوب مغرب میں واقع ہے۔ طوفان 22 اپریل کو رکنے سے پہلے مسلسل جنوب مغرب کی طرف بڑھا، پھر 24 اپریل کو مزید جنوب کی طرف حرکت کی۔ جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے 25 اپریل کو نچلے درجے کی بہتر ساخت اور تنظیم کے مطابق اس نظام کو ٹراپیکل ڈپریشن کے طور پر درجہ بندی کیا۔ یہ نوٹ کیا گیا کہ آس پاس کے ماحولیاتی حالات مسلسل ترقی کے لیے بڑی حد تک سازگار تھے، کھمبے کی طرف اوپری سطح کے اچھے اخراج اور سمندر کی سطح کے گرم درجہ حرارت کے ساتھ، کم کرنے والا واحد عنصر شمال اور جنوب میں معتدل سے اونچی عمودی ہوا کا قینچ تھا۔ تنظیم سازگار حالات کے جواب میں آگے بڑھی، جس میں مستحکم نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے ارد گرد مستقل کنویکشن اور فارمیٹو کلاؤڈ بینڈنگ تیار ہوئی۔ اشنکٹبندیی طوفان میں تبدیل ہونے کے درمیانے درجے کے امکان کی ابتدائی پیش گوئیوں کے باوجود، 25 اپریل کو بعد میں اشنکٹبندیی کم ہونے لگا، اور یہ اشارہ کیا گیا کہ نظام کے مزید شدت اختیار کرنے کا امکان نہیں ہے۔ اس مرحلے تک، ٹراپیکل لو نے جنوب مغربی بحر ہند کے طاس میں مغرب میں دس ڈگری سے بھی کم طول بلد پر واقع نمایاں طور پر مضبوط شدید ٹراپیکل طوفان لورنا کے ساتھ براہ راست بائنری تعامل (فوجیوارا اثر کے مطابق) شروع کر دیا تھا۔ جیسے جیسے لورنا نے آسٹریلیائی خطے کی طرف مشرق-جنوب مشرق کی طرف ٹریک کیا، اشنکٹبندیی نچلی سطح کی نچلی سطح کی گردش لمبی ہونے لگی، اور گہری مواصلاتی سرگرمی کی تقسیم تیزی سے ٹکڑے ٹکڑے ہونے لگی۔ اب تیز رفتار کم دباؤ والی گرت کے ساتھ مطابقت رکھنے والی خصوصیات کو تیزی سے ظاہر کرتے ہوئے، ٹراپیکل لو 26 اپریل تک کمزور ہوتا رہا، کیونکہ اس نے اپنا جنوب کی طرف کا راستہ برقرار رکھا۔ اپنا ڈھانچہ کھو جانے کے بعد، بیورو آف میٹرولوجی نے اشارہ کیا کہ طوفان 26 اپریل کو 06:00 UTC تک ٹراپیکل لو کے طور پر ختم ہو گیا تھا۔ سابق اشنکٹبندیی کم درجہ حرارت اگلے دن شدت اختیار کرنے والے سمندری طوفان لورنا کے ذریعے مکمل طور پر جذب ہو گیا۔ ٹراپیکل لو کا ٹریک 23-25 اپریل کو کوکوس جزائر کے چند سو کلومیٹر کے اندر اس نظام کو لے آیا۔ طوفان کے قریب ہونے کے نتیجے میں جزائر پر طویل عرصے تک تیز ہواؤں اور معتدل بارش کا تجربہ ہوا۔ جزائر کوکوس کے دارالحکومت مغربی جزیرے پر واقع کوکوس جزائر کے ہوائی اڈے پر 24 اپریل کو مقامی وقت کے مطابق دوپہر (11:30 UTC) پر تیز ہوائیں تیز ہواؤں سے تھوڑی نیچے پہنچ گئیں، جس میں تیز ہواؤں کے جھونکے بھی ریکارڈ کیے گئے۔ ٹراپیکل لو کے طور پر نظام کی درجہ بندی سے پہلے متعلقہ بھاری بارش سمیت، ویسٹ آئی لینڈ میں 17 سے 27 اپریل تک بارش ہوئی۔ اشنکٹبندیی طوفان للی مئی کے اوائل میں میڈن-جولین ارتعاش کی معتدل سے مضبوط نبض سمندری براعظم میں مشرق کی طرف بڑھ گئی، جس سے انڈونیشیا کے جزائر اور آسٹریلیا کے دور شمالی حصوں میں غیر موسمی مانسون کی سرگرمی پیدا ہوئی۔ چونکہ اس نبض نے پچھلے پندرہ دنوں کے دوران بحر ہند کے پار ٹریک کیا تھا، اس نے سازگار حالات میں حصہ ڈالا جس سے خلیج بنگال میں انتہائی شدید سمندری طوفان فینی کی شدت میں آسانی ہوئی۔ اسی طرح، سمندری براعظم میں نبض کی موجودگی نے آسٹریلیائی براعظم کے شمال میں اشنکٹبندیی سمندروں میں سائکلوجینیسیس کے لیے سازگار حالات پیدا کیے، اس کے باوجود کہ مئی آسٹریلیائی خطے کے طوفان کے موسم کی روایتی حدود سے باہر ہے۔ 4 مئی کو، بیورو آف میٹرولوجی نے ڈارون کے تقریبا شمال-شمال مغرب میں ایک کمزور اشنکٹبندیی کم کی تشکیل کو نوٹ کیا، جو بورنیو سے نیو گنی تک پھیلے ہوئے کم دباؤ والے گرت کے اندر سرایت کرتا ہے۔ اگلے چند دنوں میں، ٹراپیکل لو آہستہ آہستہ بحیرہ باندہ کے اوپر جنوب کی طرف بڑھ گیا جبکہ اس کا مرکزی بیرومیٹرک دباؤ آہستہ آہستہ گہرا ہوتا گیا۔ 7 مئی کو اس کے نچلے درجے کے گردش کے مرکز کے مستحکم ہونے کے ساتھ ہی مضبوط بھڑکتی ہوئی ترسیل نے نظام کو گھیرنا شروع کر دیا، اور اس کے نتیجے میں، جے ٹی ڈبلیو سی نے 17:30 یو ٹی سی پر ٹروپیکل سائیکلون فارمیشن الرٹ جاری کیا۔ ترقی کے لیے سازگار ماحول میں واقع، جے ٹی ڈبلیو سی نے اگلے 24 گھنٹوں کے اندر نظام کے ٹراپیکل طوفان میں مضبوط ہونے کی پیش گوئی کی ہے۔ اشنکٹبندیی کم کو 9 مئی کو انڈونیشیائی ایجنسی برائے موسمیات، موسمیات اور جیو فزکس (بی ایم کے جی) کے ذریعہ آسٹریلیائی پیمانے پر 03:00 یو ٹی سی پر زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا گیا تھا، جبکہ اس کا مرکز کوپانگ سے تقریبا 570 کلومیٹر مشرق میں تھا۔ ٹراپیکل سائیکلون کی حیثیت تک پہنچنے پر ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ کے ذمہ داری والے علاقے کے بالکل اندر واقع، اس نظام کو بی ایم کے جی نے باضابطہ طور پر للی کا نام دیا تھا۔ اس کے فورا بعد، جے ٹی ڈبلیو سی نے اس کی پیروی کی، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ طوفان کی مسلسل ہوائیں سیفیر-سمپسن ہریکین ونڈ اسکیل (ایس ایس ایچ ڈبلیو ایس) پر ٹراپیکل-طوفان-قوت کے برابر بڑھ گئی ہیں۔ 10 مئی کو 00:00 UTC پر مغرب-جنوب مغرب کی طرف مڑنے کے بعد، للی جلد ہی کمزور ہونے لگی۔ مضبوطی کے لیے معمولی طور پر سازگار ماحول کے باوجود، زمینی تعامل اور خشک ہوا کی اہم دراندازی نظام کو خراب کرنے کا سبب بنی۔ للی کو 10 مئی کو 12:00 UTC پر کم درجہ حرارت پر گرا دیا گیا تھا، اور شمالی مشرقی تیمور میں لینڈ فال کرنے پر 11 مئی کو 06:00 UTC تک ختم ہو گیا تھا۔ ٹراپیکل سائیکلون این 7 مئی کو، بیورو آف میٹرولوجی نے اشارہ کیا کہ جنوبی بحر الکاہل کے طاس کے اندر ایک ٹراپیکل لو تیار ہوا ہے۔ کمزور نظام 8 مئی کو سولومن جزائر میں ہونیرا کے قریب سے گزرتے ہوئے جنوب مغرب کی طرف آہستہ آہستہ آگے بڑھا۔ 9 مئی کو 06:00 UTC پر، ٹراپیکل لو 160 ویں میریڈیئن مشرق کو عبور کر کے جنوبی بحر الکاہل کے طاس سے آسٹریلیائی خطے میں داخل ہوا۔ ماحول عام طور پر مزید ترقی کے لیے سازگار تھا، گرم سمندر کی سطح کے درجہ حرارت اور اچھے اوپری اخراج کے ساتھ ساتھ نسبتا کم عمودی ہوا کی قینچی کے ساتھ۔ یہ نظام 10 مئی کو مشرق کی طرف مڑ گیا، اور 06:00 UTC کے ذریعے اس خطے سے باہر نکل گیا۔ بیورو آف میٹرولوجی نے نوٹ کیا کہ ماحول مزید شدت کے لیے ناموافق ہو گیا تھا ؛ تاہم، اس سے متصادم، جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر نے سائکلوجینیسیس کے لیے معاون ماحول میں آنے والے دنوں میں ٹراپیکل سائیکلون کی شدت میں بتدریج مضبوطی کی پیش گوئی کی ہے۔ صرف بارہ گھنٹے بعد، 10 مئی کو 18:00 UTC پر، ٹراپیکل لو نے مغرب کی طرف ٹریک کیا، دوسری بار آسٹریلیائی خطے میں داخل ہوا۔ طوفان کی نچلی سطح کی گردش مرکز کے ارد گرد گہری ترسیل کے طور پر منظم ہونے کے لیے آگے بڑھی، اور بی او ایم نے 11 مئی کو 18:00 یو ٹی سی پر نظام کو زمرہ 1 کے اشنکٹبندیی طوفان میں اپ گریڈ کیا، جس کا نام این رکھا گیا۔ این کی مضبوطی جاری رہی، اور نظام نے اگلے دن 18:00 UTC پر زمرہ 2 کی شدت حاصل کر لی۔ تاہم، طوفان کو جلد ہی ناموافق حالات کا سامنا کرنا پڑا، 13 مئی کو زمرہ 1 کے ٹراپیکل طوفان میں کمزور ہو گیا، کیونکہ یہ نظام کوئینز لینڈ کے دور شمالی ساحل کے قریب پہنچ گیا تھا۔ صرف معمولی معاون ماحول میں کمزوری جاری رہی، جس میں گہری ترسیل تیزی سے بے نقاب ہونے والے نچلی سطح کے گردش کے مرکز کے جنوب میں بے گھر ہو گئی۔ این کو 14 مئی کو بی او ایم نے 03:00 یو ٹی سی پر ٹراپیکل لو کے طور پر دوبارہ درجہ بندی کیا تھا، اس کے باوجود کہ اب بھی تیز ہواؤں کی پیداوار ہوتی ہے، جبکہ یہ کک ٹاؤن کے تقریبا مشرق-شمال مشرق میں واقع ہے۔ کمزوری کا سلسلہ جاری رہا، اور اس نظام نے 15 مئی کو تقریبا 04:30 UTC پر جزیرہ نما کیپ یارک پر دریائے لاکہارٹ کے قصبے کے قریب لینڈ فال بنایا۔ سابق اشنکٹبندیی طوفان این خلیج کارپینٹیریا کے اوپر 06:00 UTC کے بعد ایک اتلی گردش کے طور پر ابھرا، اور بارہ گھنٹے بعد کمزور بقیہ کم میں تبدیل ہو گیا۔ این 16 مئی کو مغرب کی طرف بڑھنے کے دوران بحیرہ عرفورہ میں داخل ہوئی۔ اس طوفان کا آخری بار 17 مئی کو بی او ایم نے ذکر کیا تھا، بالآخر 18 مئی کو 06:30 یو ٹی سی کے ذریعے مشرقی تیمور کے قریب ختم ہو گیا۔ دیگر نظام 14 نومبر کی صبح، بیورو آف میٹرولوجی نے کرسمس جزیرے کے شمال مغرب میں واقع گرج چمک کے علاقے میں ٹراپیکل لو کی ترقی کو نوٹ کیا۔ جاوا کے ساحل سے دور اشنکٹبندیی بحر ہند کے گرم پانیوں پر واقع، اس نظام کے اگلے دنوں میں جنوب مشرق کی طرف جانے کی پیش گوئی کی گئی تھی، اور اس کا اندازہ ٹراپیکل سائیکلون میں تبدیل ہونے کے معتدل امکان کے طور پر کیا گیا تھا۔ ٹراپیکل لو نے اگلے چند دنوں میں عام طور پر جنوب-جنوب مغربی سمت میں ٹریک کیا، لیکن ماحولیاتی حالات کی وجہ سے ٹراپیکل سائیکلون کی شدت سے نیچے رہا جو سائکلوجینیسیس کے لیے غیر موافق تھے۔ یہ نظام بعد میں 18 نومبر کو ختم ہو گیا۔ 9 دسمبر کو، بیورو آف میٹرولوجی نے ٹاؤنز ویل کے تقریبا مشرق-شمال مشرق میں واقع وسط مشرقی مرجان سمندر کے ذریعے مغرب کی طرف بڑھتے ہوئے کم دباؤ والے نظام سے ایک کمزور ٹراپیکل لو کی ترقی کا اعلان کیا۔ 27 دسمبر کو، بیورو آف میٹرولوجی نے اشارہ کیا کہ ڈارون کے تقریبا شمال مغرب میں بحیرہ تیمور کے اوپر ایک کمزور ٹراپیکل لو تیار ہوا ہے۔ سرکاری پیش گوئیوں کے مطابق، ٹراپیکل لو مضبوط نہیں ہوا، اور 28 دسمبر کو ختم ہو گیا۔ 30 دسمبر کو انڈونیشیا کے مرکزی جزیرے جاوا کے جنوب میں بحر ہند کے اوپر ایک کمزور اشنکٹبندیی کم ہوا۔ ماحولیاتی حالات نظام کی نمایاں ترقی کے لیے ناموافق تھے، تاہم، اور اس طرح، ٹراپیکل لو تیز نہیں ہوا۔ یہ نظام 2 جنوری کو ختم ہونے سے پہلے انڈونیشیا کے جنوب میں مڑا ہوا تھا۔ 15 جنوری کو، ٹراپیکل لو 11 یو بحر ہند کے اوپر تیار ہوا، جو دو ہفتوں بعد 29 جنوری کو ختم ہونے تک سمندر کے اوپر گھوم رہا تھا۔ 14 فروری کو، جنوب مغربی بحر ہند سے آنے والے سمندری طوفان گیلینا کے بعد کے اشنکٹبندیی باقیات 15 فروری کو ختم ہونے سے پہلے آسٹریلیائی خطے کے طاس میں داخل ہوئے۔ 6 مارچ کو، ٹروپیکل لو 15 یو بحیرہ باندہ کے اوپر تیار ہوا، جو 11 مارچ کو ختم ہو گیا۔ طوفان کے نام بیورو آف میٹرولوجی 2008-09 سیزن کے آغاز سے، صرف ایک فہرست موجود ہے جس سے بیورو آف میٹرولوجی نے ٹراپیکل طوفانوں کے نام تفویض کیے ہیں، اس کے باوجود کہ وہ پرتھ، ڈارون اور برسبین میں تین الگ الگ ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹرز (TCWCs) چلا رہے ہیں۔ یہ انتباہی مراکز آسٹریلیائی خطے کے اندر بننے والے تمام اشنکٹبندیی طوفانوں کی نگرانی کرتے ہیں، بشمول ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ یا ٹی سی ڈبلیو سی پورٹ مورسبی کی ذمہ داری والے علاقوں میں۔ ٹراپیکل سائیکلون کے نام جو بی او ایم نے 2018-19 سیزن کے دوران تفویض کیے تھے وہ مندرجہ ذیل ہیں: اوون پینی ریلی سوانا ٹریور ویرونیکا والیس این 2020 میں، بیورو آف میٹرولوجی نے اعلان کیا کہ ٹریور، ویرونیکا اور این کے نام سسٹم سے وابستہ نقصان اور بدنامیوں کی وجہ سے ریٹائر ہو جائیں گے۔ ان کی جگہ بالترتیب ٹرونگ، ویریٹی اور امبر نے لے لی۔ ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ جکارتہ میں ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر خط استوا سے 11°S تک اور 90°E اور 145°E طول بلد کے درمیان ٹراپیکل سائیکلون کی نگرانی کرتا ہے۔ ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ کی طرف سے سیزن کے دوران ٹراپیکل طوفانوں کو تفویض کردہ نام جو ان کے ذمہ داری کے علاقے میں تیار ہوئے وہ ذیل میں دیئے گئے ہیں: ٹی سی ڈبلیو سی جکارتہ کے نام سے منسوب کیننگا للی ٹراپیکل طوفان عام طور پر نایاب ہیں۔ تاہم یہ لگاتار دوسرا سیزن تھا جس میں کم از کم دو نام استعمال کیے گئے تھے۔ ٹی سی ڈبلیو سی پورٹ مورسبی ٹراپیکل سائیکلون جو خط استوا اور 11 ° S کے درمیان، 151 ° E اور 160 ° E کے درمیان تیار ہوتے ہیں، کو پورٹ مورسبی، پاپوا نیو گنی میں ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر کے ذریعے نام تفویض کیے جاتے ہیں۔ موسم کے دوران پی این جی نیشنل ویدر سروس کی طرف سے کسی بھی ٹراپیکل سائیکلون کا نام نہیں رکھا گیا۔ اس علاقے میں اشنکٹبندیی طوفان کی تشکیل شاذ و نادر ہی ہوتی ہے، 2007 سے اس میں کسی طوفان کا نام نہیں رکھا گیا ہے۔ دیگر اشنکٹبندیی طوفان اوما 21 فروری کو زمرہ 2 کے اشنکٹبندیی طوفان کے طور پر بحیرہ مرجان میں آسٹریلیائی خطے میں دوبارہ داخل ہوا۔ اس کا نام فجی میٹرولوجیکل سروس نے تفویض کیا تھا، کیونکہ یہ جنوبی بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے علاقے میں واقع ہونے کے دوران سب سے پہلے ٹراپیکل سائیکلون کی طاقت میں شدت اختیار کر گیا تھا۔ موسمی اثرات بھی دیکھیں 2018 اور 2019 کا موسم آسٹریلیائی خطے کے اشنکٹبندیی طوفان 2018 اور 2019 میں آسٹریلیائی خطے کے اشنکٹبندیی طوفانوں کی فہرست جنوبی نصف کرہ کے طوفان کے موسموں کی فہرست بحر اوقیانوس کے سمندری طوفان کے موسم: 2018، 2019 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2018، 2019 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2018، 2019 بحر الکاہل کے سمندری طوفان کے موسم: 2018، 2019 جنوب مغربی بحر ہند کے سمندری طوفان کا موسم 2018-19 جنوبی بحر الکاہل کے سمندری طوفان کا موسم حوالہ جات بیرونی روابط آسٹریلیائی بیورو آف میٹرولوجی جوائنٹ ٹائیفون وارننگ سینٹر ٹراپیکل سائیکلون وارننگ سینٹر جکارتہ آسٹریلیائی خطے کے سمندری طوفان کے موسم