The Squaire
اسکوائر فرینکفرٹ، جرمنی میں ایک دفتری عمارت ہے۔ یہ 2006 اور 2011 کے درمیان فرینکفرٹ ہوائی اڈے کے قریب موجودہ ٹرین اسٹیشن (فرینکفرٹ ہوائی اڈے طویل فاصلے کے اسٹیشن) کے اوپر بنایا گیا تھا۔ یہ عمارت 660 میٹر لمبی، 65 میٹر چوڑی، 45 میٹر اونچی اور نو منزلوں پر مشتمل ہے۔ اس کے کل فرش کے رقبے کے ساتھ جرمنی کی سب سے بڑی دفتری عمارت ہے۔ اس کے طول و عرض اور ڈیزائن اسے گراؤنڈ سکریپر بناتے ہیں۔ اسکوائر پیدل چلنے والوں کو جوڑنے والے گلیارے کے ذریعے فرینکفرٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل 1 سے براہ راست جڑا ہوا ہے۔ نام اسکوائر کی اصطلاح مربع اور ہوا کے الفاظ کا مجموعہ ہے۔ اس نام کا اعلان جون 2010 میں کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کا اصل نام ایئر ریل سینٹر فرینکفرٹ تھا۔ ایئر ریل کی اصطلاح ایئر اور ریل کے الفاظ کا مرکب ہے۔ مقام اور رابطے اسکوائر دو موٹر ویز، بنڈس آٹوبن 3 اور بنڈس اسٹرایس 43 کے درمیان واقع ہے، جو یورپ میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والے آٹوبن انٹرچینجز میں سے ایک، فرینکفرٹر کروز کے قریب ہے۔ یہ عمارت 210 روزانہ طویل فاصلے کے ٹرین رابطوں کے ساتھ نیچے والے ٹرین اسٹیشن تک براہ راست رسائی فراہم کرتی ہے، جن میں سے 185 آئی سی ای ٹرینیں ہیں۔ ایک منسلک پل ہوائی اڈے کے ٹرمینلز کے ساتھ ساتھ فرینکفرٹ ہوائی اڈے کے علاقائی اسٹیشن تک رسائی فراہم کرتا ہے۔ اسکوائر مغرب میں ایک کثیر منزلہ کار پارک سے منسلک ہے جسے منی میٹرو کہا جاتا ہے جو ہائی وے ڈرائیو ویز کے اوپر کام کرتا ہے۔ تاریخ جب ڈوئچے بھن نے کولون اور فرینکفرٹ (کولون-فرینکفرٹ تیز رفتار ریل لائن) کے درمیان تیز رفتار ریل لنک بنانے کے منصوبوں کا اعلان کیا تو اس نے فرینکفرٹ ہوائی اڈے پر دوسرا ٹرین اسٹیشن بنانے کا منصوبہ بنایا کیونکہ یہ واضح تھا کہ موجودہ ٹرین اسٹیشن متوقع ٹریفک کو سنبھالنے کے قابل نہیں ہوگا۔ ہوائی اڈے کے میدان کے قریب ایک نئے ٹرین اسٹیشن کی تعمیر کا کام 1995 میں شروع ہوا اور 1999 میں مکمل ہوا۔ سب سے اوپر شیشے کے گنبد کے ساتھ، اسے بعد میں دفتر کی عمارت کی تعمیر کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ دفتر کی عمارت پر ابتدائی تعمیراتی کام نومبر 2006 میں فرینکفرٹ میں مقیم آرکیٹیکچر فرم جے ایس کے کے ڈیزائن کی بنیاد پر شروع ہوا۔ اس منصوبے کا اہم سرمایہ کار بون میں آئی وی جی امبوبلین اے جی ہے۔ ممکنہ کرایہ داروں کی کمی کی وجہ سے منصوبوں میں 2006 تک کئی سال تاخیر ہوئی جب اس عمارت کی تعمیر، جسے اس وقت ایئر ریل سینٹر فرینکفرٹ کہا جاتا تھا، 2010 میں ایک اعلان کردہ افتتاحی دن کے ساتھ شروع ہوئی۔ اس کی بنیاد یکم مارچ 2007 کو رکھی گئی تھی۔ منصوبہ بند تعمیراتی لاگت 660 ملین یورو تھی۔ تعمیراتی کمپنی کے ساتھ پریشانی اور چین سے درآمد شدہ خراب تعمیراتی اسٹیل کے استعمال، جسے تبدیل کرنا پڑا، نے لاگت کو 1 بلین یورو تک بڑھا دیا۔ جون 2010 میں اس کا نام بدل کر دی سکوائر رکھ دیا گیا۔ اہم کرایہ داروں کی منتقلی اپریل 2011 میں شروع ہو کر دسمبر 2011 تک حصوں میں ہوئی۔ کرایہ دار اکاؤنٹنگ فرم کے پی ایم جی، دو ہلٹن ہوٹل، اور لفتھانسا اسکوائر میں جگہ پر قابض ہیں۔ کے پی ایم جی نے 2,150 عملے کے ارکان کے ساتھ 40,000 مربع میٹر آفس کی جگہ کرایہ پر لی ہے۔ مشرقی حصے میں دو ہلٹن ہوٹل ہیں: 334 کمروں والا ہلٹن گارڈن ان فرینکفرٹ ہوائی اڈہ اور 34,500 مربع میٹر کے کل رقبے میں 249 کمروں والا ہلٹن فرینکفرٹ ہوائی اڈہ۔ لفتھانسا نے 18,500 مربع میٹر لیز پر لیا ہے، اور اس کے 1,000 ملازمین 2012 کے موسم بہار تک منتقل ہو گئے ہیں۔ ایک طبی مرکز کے لیے 3,600 مربع میٹر کا رقبہ فراہم کیا گیا ہے۔ ریستوراں اور دکانوں کے لیے 5,900 مربع میٹر فراہم کیا گیا ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 2011 میں مکمل ہونے والی فرینکفرٹ آفس کی عمارتوں میں اسکوائر عمارتیں اور ڈھانچے