Women in early radio
اگرچہ انہیں اکثر رکاوٹوں اور پالیسی حدود کا سامنا کرنا پڑتا تھا، لیکن 1900 کی دہائی کے اوائل میں چند خواتین ریڈیو مواصلات کی اولین ترقی میں حصہ لینے کے قابل ہوئیں۔ خواتین بطور وائرلیس آپریٹر 1840 کی دہائی کے آخر میں خواتین کو لینڈ لائن ٹیلی گراف آپریٹرز کے طور پر ملازمت دی گئی، جو مورس کوڈ پیغامات بھیجتی اور وصول کرتی تھیں۔ ابتدائی ریڈیو مواصلات، جسے اس وقت "وائرلیس ٹیلی گرافی" کہا جاتا تھا، 1800 کی دہائی کے آخر میں تیار کیا گیا تھا، اور ابتدائی طور پر مورس کوڈ کا استعمال کرتے ہوئے بھی بات چیت کی گئی تھی۔ خواتین کو ابتدائی وائرلیس آپریٹرز میں سے کچھ کے طور پر ملازمت دی گئی تھی، اور 1901 کے اوائل میں ہوائی بین جزیرہ زمینی نظام کے افتتاح کے اعلان میں بتایا گیا کہ چودہ آپریٹرز میں سے چار خواتین تھیں۔ 1906 میں، اینا نیوینس، جو ویسٹرن یونین کے لیے لینڈ لائن ٹیلی گرافر رہ چکی تھیں، نے نیویارک شہر کے 42 براڈوے میں واقع لی ڈی فاریسٹ کے اسٹیشن "این وائی" کے لیے وائرلیس آپریٹر کے طور پر کام شروع کیا۔ بعد میں وہ نیویارک شہر کے یونائیٹڈ وائرلیس والڈورف-آسٹوریا ہوٹل اسٹیشن میں ملازمت پر تھیں۔ جولائی 1910 میں نیوس نے "این وائی" اسٹیشن منیجر ایچ جے ہیوز سے شادی کرنے کے بعد یہ پیشہ چھوڑ دیا۔ ابتدائی خواتین شپ بورڈ آپریٹرز وائرلیس ٹیلی گرافی کی ابتدائی ایپلی کیشنز میں سے ایک بحری جہازوں اور لینڈ اسٹیشنوں کے درمیان مواصلات تھی۔ اگرچہ ابتدائی جہاز چلانے والے تقریبا خصوصی طور پر مرد تھے، لیکن کچھ خواتین بھی میدان میں داخل ہوئیں۔ بنیادی ضروریات ٹیلی گرافک کوڈ کا علم تھا، جو بہت سی خواتین لینڈ لائن ٹیلی گراف آپریٹرز کے پاس پہلے سے موجود تھا، اور آلات کے آپریشن اور مرمت، جس کے لیے عام طور پر اضافی تربیت کی ضرورت ہوتی تھی۔ ریاستہائے متحدہ میں، 1910 سے پہلے ریڈیو مواصلات کا کوئی حکومتی ضابطہ نہیں تھا۔ 1910 کے وائرلیس شپ ایکٹ کی منظوری کے لیے بہت سے امریکی جہازوں کو پہلی بار ریڈیو آلات سے لیس ہونا ضروری تھا۔ اس کے لیے بورڈ پر تصدیق شدہ آپریٹرز کی بھی ضرورت تھی، جو پیغامات بھیجنے اور وصول کرنے کے قابل تھے۔ 1912 کے ریڈیو ایکٹ کی منظوری کے ساتھ، سرٹیفیکیشن پروگرام کو آپریٹر لائسنسوں سے تبدیل کر دیا گیا۔ میڈورا اولیو نیویل شاید جہاز پر کام کرنے والی ابتدائی خاتون میڈورا اولیو نیویل تھیں، جو ایک تجربہ کار لینڈ لائن ٹیلی گرافر تھیں جنہوں نے 1886 میں چودہ سال کی عمر میں ڈیورنگو، آئیووا میں آپریٹر کے طور پر کام کرنا شروع کیا، اور 1897 میں شکاگو منتقل ہو گئیں اور پوسٹل ٹیلی گراف کمپنی کے لیے تجارتی آپریٹر بن گئیں۔ ایک فرسٹ کلاس لینڈ لائن آپریٹر کے طور پر نیویل کی تنخواہ نے اسے کافی حد تک متمول طرز زندگی گزارنے کے قابل بنایا۔ جیسا کہ ٹیلی گراف ایج نے 1909 میں رپورٹ کیا، "مس نیویل کو اپنی چھٹیاں بیرون ملک گزارنے کی عادت رہی ہے، اور اس نے ہمیشہ ان دوروں کو یورپی ممالک میں ٹیلی گراف اور ریلوے کے انتظام اور آپریشن کی تحقیقات کا موقع بنایا ہے۔" 1904 میں، وہ دی ہیگ پیس کمیشن کے ارکان کے ساتھ یورپ سے واپسی کے سفر پر کنارڈ لائنر سلاوونیا پر سوار ایک مسافر تھیں، جو 1899 میں دی ہیگ میں شروع ہونے والے کام کو جاری رکھنے کے لیے صدر تھیوڈور روزویلٹ کو ایک اور بین الاقوامی کانفرنس بلانے کے لیے راضی کرنے کے لیے امریکہ جا رہے تھے۔ وفد کے ہنگری کے ارکان آسٹریا-ہنگری کے شہنشاہ فرانز جوزف کو سالگرہ کی مبارکباد بھیجنا چاہتے تھے، لیکن جہاز کا آپریٹر پیغام بھیجنے میں ناکام رہا۔ نیویل، جسے ٹیلی گراف ایج کے مطابق، "وائرلیس کا اچھا کام کرنے کا علم تھا"، نے کلید پر اس کی جگہ لی اور جلد ہی پیغام کو کامیابی کے ساتھ منتقل کر دیا۔ شکر گزار مندوبین نے اس کی مدد کے لیے اس کا شکریہ ادا کیا، اور ہنگری کی پارلیمنٹ کے سکریٹری نے اسے قوم کے مہمان کے طور پر ہنگری آنے کی دعوت دی۔ میری ٹائم ریڈیو آپریٹر کے طور پر پیشہ ورانہ طور پر کام کرنے والی پہلی خاتون اینی ٹکر تھیں، جن کا آغاز اکتوبر 1908 میں انڈینپولیس پر ہوا، جو ٹیکوما اور سیئٹل، واشنگٹن کے درمیان پگٹ ساؤنڈ پر روزانہ چار دورے کرتی تھیں۔ ٹکر نے اصل میں پورٹ لینڈ، اوریگون اور سیئٹل، واشنگٹن میں ویسٹرن یونین کے دفاتر میں کام کیا، ابتدائی طور پر ایک بک کیپر کے طور پر، جہاں اس نے مورس کوڈ بھیجنا اور وصول کرنا سیکھا۔ بالآخر اس نے اور اس کے شوہر رابرٹ ایچ ٹکر نے خود کو ریڈیو ٹیلی گرافی کی تربیت دی۔ یہ جوڑا ٹیکوما، واشنگٹن منتقل ہو گیا، جہاں رابرٹ ٹکر مقامی یونائیٹڈ وائرلیس ٹیلی گراف کمپنی اسٹیشن کے مینیجر بن گئے۔ اینی ٹکر کو بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ لینڈ اسٹیشنوں کی ایک سیریز میں کام کرنے کے بعد انڈیاناپولیس کی ذمہ داری سونپی گئی۔ 1909 کے اوائل میں، اس کے حوالے سے کہا گیا تھا کہ، جہاز کے واحد آپریٹر کی حیثیت سے، اس کا کام کا دن صبح 6 بجے سے رات 11 بجے تک تھا، اور اپنے ٹیکوما گھر واپس جانے کے بجائے وہ اکثر رات بھر انڈیاناپولیس میں پھنسی رہتی تھی۔ تاہم، اس کا سمندری کام اپریل 1909 میں ختم ہوا، جب اسے کونسل کریسٹ، اوریگون میں یونائیٹڈ وائرلیس لینڈ اسٹیشن پر دوبارہ تفویض کیا گیا۔ گرینیلا پیکر وہ پہلی خاتون تھی جس نے کھلے سمندر پر جہاز پر کام کیا تھا، اور رات بھر کے سفر پر، گرینیلا پارکر (جسے "اے گرینیلا پیکر" بھی کہا جاتا ہے) تھی۔ وہ 1888 کے آس پاس فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں پیدا ہوئیں، اور اپنی نوعمری میں ان کا خاندان جیکسن ویل، فلوریڈا چلا گیا۔ وہاں سدھرلینڈ کالج میں تعلیم حاصل کرتے ہوئے، اس نے تکنیکی کورسز لیے اور ہم جماعتوں کے ساتھ بات چیت کرنے کے لیے مورس کوڈ سیکھا۔ پیکر کے کالج کی تعلیم مکمل کرنے کے بعد، اس نے لینڈ لائن ٹیلی گرافی میں جانے کا فیصلہ کیا، اور پوسٹل ٹیلی گراف کمپنی کے فلوریڈا کے دفتر، سانفورڈ کے مینیجر کے طور پر دو سال ملازمت کی۔ نیویارک شہر کے سفر کے دوران وہ جہاز کے ریڈیو ٹیلی گراف کے سازوسامان میں دلچسپی لینے لگی، اور اس نے یونائیٹڈ وائرلیس کے ساتھ شپ بورڈ پوزیشن کے لیے تربیت کے انتظامات کیے۔ 29 نومبر 1910 کو موہاک نیویارک شہر سے پہلی بار پیکر کے ساتھ چارلسٹن، جنوبی کیرولائنا اور جیکسن ویل کے لیے باقاعدہ دوڑ میں روانہ ہوا۔ بہت سے ابتدائی پریس اکاؤنٹس میں کہا گیا کہ ان کی عمر 22 سال تھی، تاہم بعد میں ان کے حوالے سے کہا گیا کہ "مجھے نہیں معلوم کہ رپورٹرز نے کبھی یہ کیسے کہا کہ میری عمر 22 سال تھی اور مجھے نہیں لگتا کہ میں آپ کو بالکل ٹھیک بتاؤں گا کہ میری عمر کتنی ہے۔" اگرچہ ابتدائی طور پر کمپنی کے مرد آپریٹرز نے اسے قبول کیا، لیکن آخر کار اسے تنازعات کا سامنا کرنا پڑا، جزوی طور پر اس تشویش کی وجہ سے کہ، جیسا کہ لینڈ لائن ٹیلی گرافی میں ہوا تھا، خواتین آپریٹرز کا استعمال ملازمت کے ضیاع اور کم اجرت کا باعث بنے گا۔ اس لیے وہ اپریل 1911 میں چلی گئیں۔ 1918 میں پیکر نے "رتھمک ٹیلی گرافی" کے عنوان سے ایک انسٹرکشن دستی شائع کیا۔ بعد میں انہوں نے قانون کی ڈگری حاصل کی، اور 1933 میں انہیں امریکی سپریم کورٹ میں پریکٹس کرنے کے لیے داخل کیا گیا۔ میبلے کیلسو میبلے (جسے "میبل" بھی کہا جاتا ہے) کیلسو، 10 اکتوبر 1883 کو پنسلوانیا میں پیدا ہوئیں، اور واشنگٹن کی لکڑی کی کمپنی کے لیے اسٹینوگرافر کے طور پر اپنی شروعات کی۔ 1908 میں، اس نے پٹسبرگ ٹیکنیکل کالج میں مورس کوڈ کی تعلیم حاصل کرنا شروع کی، اور گریجویشن کے بعد ویسٹرن یونین اور پوسٹل ٹیلی گراف کمپنی نے لینڈ لائن ٹیلی گرافر کے طور پر خدمات حاصل کیں۔ 1912 کے اوائل میں، اس نے میری ٹائم ریڈیو آپریٹر بننے کے لیے یونائیٹڈ وائرلیس ٹیلی گراف کمپنی کے سیئٹل آفس کے منیجر آر ایچ آرمسٹرانگ کی نگرانی میں تربیت شروع کی۔ 6 جون 1912 کو، وہ پہلی خاتون تھیں جنہیں 1910 کے وائرلیس شپ ایکٹ کی دفعات کے تحت "سرٹیفکیٹ آف اسکل ان ریڈیو کمیونیکیشن" جاری کیا گیا، جس نے انہیں میری ٹائم آپریٹر کے طور پر کام کرنے کا اہل بنایا۔ کیلسو کو یونائیٹڈ وائرلیس نے رکھا تھا، اور یکم جولائی سے ایس ایس ماریپوسا کو تفویض کیا گیا تھا، جو ایک بھاپ والا جہاز تھا جو سیئٹل اور الاسکا کی بندرگاہوں کے درمیان سفر کرتا تھا۔ اس کی تقرری نے کانگریس کے ممبروں کی طرف سے کچھ مخالفت پیدا کی جو خواتین کو سمندری جہازوں پر اس طرح کے عہدوں پر فائز ہونے سے روکنا چاہتے تھے۔ تاہم، اسے یونائیٹڈ وائرلیس کے پیسیفک کوسٹ وائرلیس انسپکٹر کی حمایت حاصل ہوئی، جس نے کہا کہ "وہ ایسا کوئی قانون نہیں جانتا تھا جو مس کیلسو کو اس کے عہدے سے روک دے۔" 1912 میں یونائیٹڈ وائرلیس دیوالیہ ہو گیا، اور اس کے اثاثوں کو مارکونی وائرلیس ٹیلی گراف کمپنی آف امریکہ نے اپنے قبضے میں لے لیا۔ سیئٹل آفس کے نئے سربراہ، آر۔ ایچ۔ ساؤلر نے جلد ہی کیلسو کو شپ بورڈ کے فرائض سے فارغ کر دیا، یہ کہتے ہوئے کہ "خواتین آپریٹرز کو ملازمت دینا کمپنی کی پالیسی کے خلاف تھا"۔ اسے ساحل کے ایک اسٹیشن میں منتقل کر دیا گیا جہاں وہ معمولی علمی فرائض انجام دیتی تھی، جس میں کتابیں رکھنا اور ساحل کے اسٹیشن سے شہر کے مرکز میں واقع دفتر تک "بزر" ٹیلی گراف لائن پر منتقل کرنا شامل تھا۔ اس نے زیادہ تنخواہ والی اسٹینوگرافروں کی نوکری حاصل کرنے کے لیے نوکری چھوڑ دی۔ اپنے شادی شدہ نام میبل کیلسو شا کے تحت، وہ 1924 میں شروع ہونے والی ڈاکٹر آف چیروپریکٹک بن گئیں۔ مسز ہوریس ای سول مئی 1912 میں، پیسیفک امریکن فشریز نے ونڈبر خریدا، جو اس وقت فلاڈیلفیا میں واقع تھا، بنیادی طور پر کمپنی کے الاسکا کینریز کے ذریعہ استعمال کیا جاتا تھا۔ چونکہ مسافروں کو لے جانے کا بھی منصوبہ بنایا گیا تھا، اس لیے امریکی حکومت کے قواعد و ضوابط کو پورا کرنے کے لیے جہاز میں ریڈیو ٹرانسمیٹر لگانا پڑا۔ کیپٹن ہوریس ای سول کی بیوی عام طور پر جہاز پر سوار ہوتی تھی، اس لیے اس نے امریکن مارکونی کا تین ماہ کا وائرلیس اسکول پروگرام مکمل کیا اور فرسٹ کلاس آپریٹر کا لائسنس حاصل کیا۔ ونڈبر 2 اگست 1912 کو نیویارک شہر سے روانہ ہوا اور 84 دن بعد سان فرانسسکو پہنچا۔ اس سفر کے دوران مسز سول نے جہاز کے پیچھا کرنے والے اور وائرلیس آپریٹر کے طور پر کام کیا، حالانکہ نیویارک میں نصب ریڈیو کا سامان جنوبی امریکہ کے بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ ہی ناکام ہو گیا۔ سان فرانسسکو میں جہاز کو ریفٹنگ کے لیے ڈرائی ڈاک میں ڈال دیا گیا، اور جنوری 1913 کے آخر میں بیلنگھم، واشنگٹن میں کمپنی کے ہیڈ کوارٹر میں بیلنگھم/الاسکا کی دوڑ شروع کرنے کے لیے پہنچا۔ اس طرح، مسز سول بحر اوقیانوس اور بحر الکاہل دونوں پر میری ٹائم ریڈیو آپریٹر کے طور پر کام کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں۔ ایڈیتھ کومبس نے 18 سال کی عمر میں 17 ستمبر 1912 کو سان فرانسسکو میں مقیم نارتھ پیسیفک لائنر رونوکے پر سوار ہو کر کام کرنا شروع کیا۔ جہاز کے راستے سان فرانسسکو سے پورٹ لینڈ اور آسٹوریا، اوریگون تک مشرقی بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ تھے۔ کومبس نے ابتدائی طور پر سان فرانسسکو میں امریکی حکومت کے ریڈیو انسپیکشن آفس میں بطور اسٹینوگرافر کام کیا تھا، اور انہیں مقامی ریڈیو انسپکٹر، آر وائی کیڈمس نے ذاتی طور پر تربیت دی تھی۔ تاہم، 1913 کے اوائل میں انہیں سمندری فرائض سے ہٹا دیا گیا اور ایک لینڈ اسٹیشن پر دوبارہ تعینات کر دیا گیا۔ (1918 میں، مارکونی سروس نیوز میں ایک حوالہ نے روانوکے آپریٹر کی شناخت "مسز روانوکے" کے طور پر کی۔ سکلز۔ ") بعد میں پیش رفت ایک مختصر مدت تھی جہاں یہ ظاہر ہوا کہ خواتین کے لیے سمندری ریڈیو آپریٹرز کے طور پر کام کرنے کے مواقع بڑھ رہے ہیں، جس میں 1911 کی ایک رپورٹ بھی شامل ہے کہ "کلائڈ لائن کی روزانہ کی خدمت اور اضافی آپریٹرز کی ضرورت کے نتیجے میں یہ توقع کی جاتی ہے کہ مستقبل قریب میں کئی دیگر خواتین کو ملازمت دی جائے گی"۔ تاہم، گرینیلا پیکر سے متاثر ایک نوجوان خاتون نے پایا کہ، اسی طرح کی پوسٹنگ کے لیے تمام تقاضوں کو پورا کرنے کے باوجود، بہت سی رکاوٹیں باقی رہیں، اور یہ نتیجہ اخذ کیا کہ "لیڈی ریڈیو آپریٹرز اب فیشن نہیں تھے"۔ ایک طویل بحری روایت رہی ہے کہ ہنگامی صورت حال کی صورت میں پریشان کن جہازوں کو نکالنے میں خواتین کو ترجیح دی جاتی ہے، جبکہ دوسروں نے تجویز کیا کہ خواتین میں ہنگامی صورت حال کا مؤثر طریقے سے جواب دینے کے لیے ضروری مزاج نہیں ہے۔ تاہم جب یہ بات سامنے آئی تو خواتین آپریٹرز نے زبردستی اصرار کیا کہ وہ کسی بھی بحران کے دوران مکمل طور پر پیشہ ور اور قابل اعتماد ہوں گی۔ جولائی 1912 میں، ایک مجوزہ وفاقی ریڈیو قانون سے خطاب کرتے ہوئے، کمرشل ٹیلی گرافرز یونین آف امریکہ کی نیویارک شاخ نے شکایت کی کہ یہ قانون سازی "خواتین کو وائرلیس ٹیلی گرافر کے طور پر ملازمت دینے سے روکنے میں ناکام رہی"۔ اس کے علاوہ، ایک امریکی مارکونی عہدیدار کے حوالے سے کہا گیا کہ ایسے حالات تھے جن کے تحت وائرلیس ٹیلی گرافر کے طور پر کام کرنا عورت کے لیے ناپسندیدہ پیشہ ہو سکتا ہے۔ 1913 کے اوائل میں، امریکی ریڈیو انسپکٹر آر بی ولورٹن نے اعلان کیا کہ "خواتین وائرلیس آپریٹرز سمندر میں قابل قبول نہیں ہوں گی"، اس حقیقت کے باوجود کہ تیس سے زیادہ خواتین نے اہلیت کے لیے درکار امتحانات پاس کیے تھے۔ مارکونی سروس نیوز میں 1918 کا جائزہ دسمبر 1917 تک کسی بھی بعد کی خاتون سمندری ریڈیو آپریٹرز سے واقف نہیں تھا، جب الزبتھ لینگسڈیل ڈو ویل کو بحر اوقیانوس کے ساحل کے ساتھ سفر کرتے ہوئے ہاورڈ پر جونیئر آپریٹر کے طور پر تفویض کیا گیا تھا۔ تاہم، اپنی 1935 کی کتاب ایس او ایس ٹو دی ریسکیو میں، کارل بارسلگ نے اطلاع دی کہ 1913 میں مارگریٹ کنگ نے یو ایس گریٹ لیکس پر ایسٹ لینڈ پر ایک آپریٹر کے طور پر مختصر طور پر خدمات انجام دیں۔ خواتین بطور ریڈیو شوقیہ بیسویں صدی کے ابتدائی سالوں میں شوقیہ ریڈیو ایک مقبول شوق بن گیا، اور بہت سے شوقیہ افراد نے اپنا ٹرانسمیٹنگ اور وصول کرنے کا سامان بنایا۔ غیر رسمی طور پر اجتماعی طور پر "ہیمس" کے نام سے جانا جاتا ہے، انفرادی خواتین شوقیہ آپریٹرز کے لیے "وائی ایل" ("نوجوان خاتون") کی اصطلاح کا استعمال، مردوں کے لیے "او ایم" ("بوڑھا آدمی") کے برعکس، 1920 میں امریکن ریڈیو ریلے لیگ نے اپنایا تھا۔ ریڈیو کی شوقین ابتدائی خواتین میں سے کچھ مسز ایم جے تھیں۔ گلاس آف سان جوس، کیلیفورنیا، جس نے 1910 میں اسٹیشن ایف این ایف این کے آپریشن میں حصہ لیا، اور اولیو ہارٹبرگ، جس نے اسی سال نیویارک شہر میں شوقیہ اسٹیشن او ایچ کے چلایا۔ بومن ویل، اونٹاریو کے ایم ایس کول ویل، جنہوں نے 1914 میں ایکس ڈی ڈی کے طور پر کام کرنا شروع کیا، کینیڈا کی ابتدائی خواتین آپریٹرز میں سے ایک تھیں۔ چونکہ تمام ابتدائی ریڈیو کا کام مورس کوڈ میں کیا جاتا تھا، اور انفرادی آپریٹرز کی شناخت عام طور پر مختصر کال کے اشاروں سے کی جاتی تھی، لہذا اگر چاہیں تو گمنام رہنا ممکن تھا۔ 1912 کے ریڈیو ایکٹ کے بعد بھی ریاستہائے متحدہ کے ریڈیو اسٹیشنوں کو لائسنس یافتہ ہونے کی ضرورت تھی، کچھ معاملات میں ٹرانسمیٹر کو بھائی کے نام سے رجسٹر کیا گیا تھا، تاکہ اس حقیقت کو چھپایا جا سکے کہ مرکزی آپریٹر خاتون تھی۔ گلیڈس کیتھلین پارکن (27 ستمبر 1901-3 اگست 1990) حکومت کی طرف سے جاری کردہ لائسنس حاصل کرنے والی ابتدائی خواتین میں سے ایک تھیں۔ 1916 میں، جب کیلیفورنیا کے سان رافیل میں ڈومینیکن کالج میں پندرہ سالہ ہائی اسکول کی طالبہ تھی، اس نے اپنا شوقیہ اسٹیشن، 6 ایس او تعمیر کیا۔ اور فرسٹ کلاس کمرشل ریڈیو آپریٹرز کا لائسنس حاصل کیا۔ پارکن کے حوالے سے 1916 میں کہا گیا تھا: "خواتین کے لیے ایک پیشہ یا قابل قدر شوق کے طور پر وائرلیس پیشے کے بارے میں میرے خیالات کے حوالے سے، میرے خیال میں وائرلیس ٹیلی گرافی ایک انتہائی دلچسپ مطالعہ ہے، اور جسے لڑکیاں بہت آسانی سے سیکھ سکتی ہیں، کیونکہ یہ ٹیلی فون اور ٹیلی گراف کے کام سے کہیں زیادہ دلچسپ ہے، جس میں اب بہت سی لڑکیاں ملازمت کرتی ہیں۔ میں صرف پندرہ سال کا ہوں، اور میں نے کئی سال پہلے ہر روز ایک بزر پر چند منٹ کی مشق کرکے کوڈ سیکھا تھا۔ میں نے ایک اچھا سودا پڑھا اور مجھے گزشتہ اپریل میں اپنا فرسٹ گریڈ کمرشل گورنمنٹ لائسنس حاصل کرنا کافی آسان لگا۔ مجھے ایسا لگتا ہے کہ ہر ایک کو کم از کم کوڈ معلوم ہونا چاہیے، کیونکہ ایسے معاملات آسانی سے پیدا ہو سکتے ہیں جب جہاز پریشانی کا شکار ہو، جہاں آپریٹرز معذور ہو سکتے ہیں، اور کوڈ کا علم جہاز اور مسافروں کی جان بچانے کا ذریعہ ہو سکتا ہے۔ لیکن وائرلیس میں دلچسپی کوڈ کے علم میں ختم نہیں ہوتی ہے۔ آپ آہستہ آہستہ اپنے تمام آلات خود بنانا سیکھ سکتے ہیں، جیسا کہ میں نے اپنے 1/4 کلو واٹ سیٹ کے ساتھ کیا ہے۔ آپ کے آگے ہمیشہ اور بھی بہت کچھ ہوتا ہے، کیونکہ وائرلیس ٹیلی گرافی ابھی اپنی ابتدائی حالت میں ہے۔ " پہلی جنگ عظیم اور خواتین بطور ریڈیو آپریٹرز جیسے جیسے امریکہ پہلی جنگ عظیم میں داخل ہونے کی تیاری کر رہا تھا، محکمہ بحریہ نے خواتین کو ریڈیو آپریٹرز کے طور پر تربیت دینے کے لیے ایک پروگرام شروع کیا جسے جنگ کی صورت میں کارروائی کے لیے بلایا جا سکتا تھا۔ یونائیٹڈ سٹیٹس جونیئر نیول ریزرو کے گرلز ڈویژن نے ایج واٹر، نیو جرسی میں مارتھا واشنگٹن پوسٹ اور بے رج، بروکلین میں بیٹسی راس پوسٹ میں تربیتی کیمپ قائم کیے، جہاں نوجوان خواتین کو وائرلیس آپریٹر بننے کی تربیت دی گئی۔ جنوری 1917 میں، ریاستہائے متحدہ میں نیشنل لیگ فار ویمن سروس (این ایل ڈبلیو ایس) نیشنل سوک فیڈریشن کے ویمنز ڈیپارٹمنٹ کی تیاری اور امدادی سرگرمیوں سے تشکیل دی گئی تھی اور برطانیہ اور دوسری جگہوں پر اسی طرح کے گروپوں کی طرز پر بنائی گئی تھی۔ لیگ کو تیرہ قومی ڈویژنوں میں تقسیم کیا گیا تھا، جن میں سے ایک "وائرلیس اور ٹیلی گرافی" تھا۔ جب اپریل 1917 میں امریکہ جنگ میں داخل ہوا تو این ایل ڈبلیو ایس نے نیویارک کے ہنٹر کالج میں خواتین وائرلیس آپریٹرز کے لیے تربیتی پروگرام قائم کیا۔ اگرچہ وہ سختی سے سرکاری ملازمین نہیں تھے، لیکن ان خواتین وائرلیس آپریٹرز کو جنگی کوششوں میں مدد کے لیے ٹرانسمیٹ کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ ہنٹر کالج کی وائرلیس کلاس سے تعلق رکھنے والی ایبی پٹ مین موریسن، امریکی بحریہ کے لیے الیکٹریشن کے طور پر کام کرنے والی پہلی خاتون بن گئیں، جب انہیں الیکٹریشن، فرسٹ کلاس کے طور پر داخل کیا گیا۔ خواتین بطور نشریاتی ریڈیو انجینئر 1920 تک، ٹیکنالوجی اس مقام تک تیار ہو چکی تھی جہاں آواز اور موسیقی کے ساتھ ساتھ مورس ٹیلی گرافی کو بھی منتقل کیا جا سکتا تھا، اور کئی ریڈیو اسٹیشنوں نے موسیقی اور خبروں کے باقاعدہ پروگرام نشر کرنا شروع کر دیے۔ 1920 میں، یونائس رینڈل (1898-1982)، امریکن ریڈیو اینڈ ریسرچ کمپنی، یا AMRAD کی ایک ملازم، AMRAD ریڈیو اسٹیشن، 1XE کے لیے انجینئر اور اعلان کنندہ بن گئیں۔ ریڈیو میں اس کی دلچسپی انیس سال کی عمر میں شروع ہوئی تھی، جب اس نے اپنا شوقیہ ریڈیو کا سامان بنایا اور کال سائن 1 سی ڈی پی کے ساتھ کام کیا۔ 1 ایکس ای میں اپنے تکنیکی فرائض کے علاوہ، جس میں سامان کی مرمت اور کبھی کبھار ٹرانسمیٹنگ ٹاور پر چڑھنا شامل تھا، وہ بچوں کے لیے "دی اسٹوری لیڈی" کے طور پر کہانیاں پڑھتی تھیں، اور پولیس کو ہوا میں رپورٹ دیتی تھیں۔ 1922 میں، اے ایم آر اے ڈی اسٹیشن کو کال سائن ڈبلیو جی آئی کے ساتھ براڈکاسٹنگ اسٹیشن کا لائسنس ملا۔ رینڈل 1925 تک انجینئر اور اسسٹنٹ چیف اعلان کنندہ کے طور پر رہے، جب کمپنی دیوالیہ ہو گئی اور اسٹیشن کو بند کر دیا گیا۔ تاہم، اس نے ایک انجینئر اور ڈرافٹر کے طور پر کام جاری رکھا، اور ڈبلیو 1 ایم پی پی کے کال سائن کے تحت اپنی شوقیہ ریڈیو سرگرمیاں دوبارہ شروع کیں۔ فلورنس وایلیٹ میکنزی او بی ای (1890-1982)، آسٹریلیا کی پہلی خاتون الیکٹریکل انجینئر، نے ویمنز ایمرجنسی سگنلنگ کور (ڈبلیو ای ایس سی) کی بنیاد رکھی اور اپنے سڈنی سگنل انسٹرکشن اسکول میں ہزاروں سروس اہلکاروں کو تربیت دی۔ بعد میں اس نے البرٹ آئن سٹائن کے ساتھ خط و کتابت کیا۔ مزید حوالہ جات جیسلر، این، "'اوپری ماحول کو صاف کرنا': ابتدائی ریڈیو میں خواتین کا کام، 1905-1913" (فروری 2014) اسکینڈینیویا میں امریکن اسٹڈیز، 46 (1): 87-102۔ موریو، لوئس آر۔، "ٹیلی مواصلات میں فیمینائن ٹچ"۔ اے ڈبلیو اے ریویو، جلد 4، 1989 شوقیہ ریڈیو کی تاریخ ابتدائی