Belmont Tunnel (Nebraska)
بیلمونٹ ٹنل بیلمونٹ کے بھوت شہر کے قریب ایک لمبی ریلوے سرنگ ہے جو مغربی ڈیوس کاؤنٹی میں کرافورڈ اور مارسلینڈ، نیبراسکا کے درمیان تقریبا آدھے راستے پر ہے۔ اسے شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریل روڈ نے 1888-1889 میں بنایا تھا اور 1982 میں بائی پاس ہونے تک اسے باقاعدگی سے استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ نیبراسکا میں تعمیر کی گئی واحد ریلوے سرنگ ہے۔ سرنگ کی تعمیر 1888 میں شروع ہوئی، اس سے پہلے کہ شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریلوے بیلمونٹ کے علاقے تک پہنچ جائے۔ ٹھیکیدار کلپیٹرک بروس اینڈ کولنز تھا۔ کارکنوں سے روزانہ 1.50 سے 1.74 ڈالر کا وعدہ کیا گیا تھا، لیکن بیلمونٹ پہنچنے پر معلوم ہوا کہ وہ فی گھنٹہ 0.15 ڈالر کمائیں گے۔ بہت سے مرد گھر واپس چلے گئے، لیکن 1200 آدمی سرنگ پر کام کرنے کے لیے رک گئے، جن میں سے بہت سے اطالوی تھے۔ سرنگ کو اس کے دونوں سروں سے کھودا گیا تھا۔ روزانہ کی پیش رفت عام طور پر تقریبا فی سرے پر ہوتی تھی، لیکن بعض اوقات اس تک کے فاصلے حاصل کیے جاتے تھے۔ سرنگ کو زیادہ تر کمپیکٹ ریت کے ذریعے کھودا گیا تھا جس کے درمیان سخت چٹان کی کچھ پتلی پرت تھی، جس کی وجہ سے ہلکے دھماکے ضروری تھے۔ ملبے کو مویشیوں سے کھینچی جانے والی گاڑیوں میں پھینک دیا گیا۔ سائٹ کے شمال اور مشرق سے مقامی طور پر کاٹ کر، سرنگ کو سہارا دینے کے لیے لکڑی کا استعمال کیا گیا۔ نبراسکا نیشنل گارڈ توڑ پھوڑ کی کسی بھی کوشش کو روکنے کے لیے ہر وقت موجود تھا۔ ریلوے ٹریک، جو الائنس سے کرافورڈ کی طرف شمال کی طرف جاتا ہے، 17 اگست 1889 کو نامکمل سرنگ تک پہنچا، اور بیلمونٹ 25 اگست 1889 کو سرنگ مکمل ہونے تک ریلوے ٹرمینس کے طور پر کام کرتا رہا۔ اسے دہائی کے سب سے بڑے انجینئرنگ کارناموں میں سے ایک کے طور پر سراہا گیا۔ پہلی جنگ عظیم کے دوران، سرنگ کو سبوتاژ ہونے سے روکنے کے لیے محافظوں کی خدمات حاصل کی گئیں۔ نومبر 1917 میں ایک مال بردار ٹرین کے ذریعے سرنگ کے ایک بڑے حصے کو پھاڑنے کے بعد سرنگ کی تزئین و آرائش 1919-1920 میں کی گئی۔ لکڑی کی پرانی لکڑی اور کنکریٹ کے پاؤں کو ہٹانے اور قریبی وادیوں میں پھینکنے کے بعد، سرنگ کو دوبارہ کھود کر کنکریٹ سے مضبوط کیا گیا، جسے آئل ڈیرک کے ذریعے سرنگ کی چھت میں کھودے گئے سوراخوں میں ڈالا گیا۔ تزئین و آرائش کے دوران، سرنگ کا ایک حصہ گرنے سے ایک مزدور کی موت ہو گئی، جس نے اسے کچل دیا۔ سرنگ سے گزرنے والی ٹریک پر مسافر خدمات اس وقت رک گئیں جب 24 اگست 1969 کو لنکن سے شمال مغربی نیبراسکا جانے والی راتوں رات چلنے والی ٹرین کو بند کر دیا گیا، حالانکہ مال بردار ٹرینیں اب بھی اس لائن کو استعمال کرتی تھیں۔ بعد میں 1980 کے آس پاس سرنگ کو ہٹانے اور ایک بڑی، ڈبل ٹریک لائن لگانے کے لیے منصوبے تیار کیے گئے۔ تاہم، نئی لائن کے طور پر تعمیر کی گئی سرنگ کو بائی پاس کرتے ہوئے، پرانی لائن کے فورا مغرب میں نیا ٹریک بچھایا گیا۔ آخری ٹرین 3 مئی 1982 کو بیلمونٹ ٹنل سے گزری۔ موجودہ دور میں ریلوے کے ذریعے پرانے سرنگ کے راستے کو سروس روڈ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ اگرچہ گرافٹی سے تباہ ہوا ہے، سرنگ اچھی حالت میں ہے۔ اس نے سیاحوں کی توجہ کے طور پر مقامی طور پر مقبولیت حاصل کی ہے۔ نیبراسکا ٹنل میں ریل نقل و حمل 1889 میں مکمل ہوئی ڈیوس کاؤنٹی، نیبراسکا ٹرانسپورٹیشن میں ڈیوس کاؤنٹی، نیبراسکا شکاگو، برلنگٹن اور کوئنسی ریل روڈ میں عمارتیں اور ڈھانچے