2012 Armor All Bathurst 12 Hour
2012 آرمر آل باتھورسٹ 12 آور جی ٹی 3 کاروں، جی ٹی 4 کاروں، گروپ 3 ای سیریز پروڈکشن کاروں اور دبئی 24 گھنٹے کاروں کے لیے ایک برداشت کی دوڑ تھی۔ یہ ایونٹ، جو 26 فروری 2012 کو آسٹریلیا کے نیو ساؤتھ ویلز میں باتھرسٹ کے قریب ماؤنٹ پینورما سرکٹ میں منعقد کیا گیا تھا، باتھرسٹ 12 آور کی دسویں دوڑ تھی، اور 2007 میں ریس کے دوبارہ شروع ہونے کے بعد سے چھٹی تھی۔ ریس میں 25 ابتدائی کھلاڑی تھے، جو 1991 میں افتتاحی باتھرسٹ 12 آور ایونٹ کے بعد سے سب سے چھوٹا میدان تھا۔ چھ کلاسوں میں سے چار، بی، سی، ای اور آئی، ہر ایک میں صرف تین ابتدائی تھے۔ یہ ریس 2011 کے آرمر آل باتھورسٹ 12 آور کے فاتح ہانگ کانگ کے ڈیرل او ینگ اور جرمنی کے کرسٹوفر میز نے 2012 کے لیے اپنے نئے شریک ڈرائیور جرمن کرسٹر جونز کے ساتھ جیتی تھی۔ تینوں نے ایک فینکس ریسنگ تیار کردہ آڈی آر 8 ایل ایم ایس جی ٹی 3 چلائی، وہی ماڈل جسے میز اور او ینگ نے 2011 میں فتح تک پہنچایا تھا۔ کلاس اسٹرکچر کاروں نے درج ذیل چھ کلاسوں میں مقابلہ کیا۔ کلاس اے-جی ٹی 3 آؤٹ رائٹ کلاس بی-جی ٹی 3 کلاس سی-جی ٹی 4 کلاس ڈی-پروڈکشن (ہائی پرفارمنس) کلاس ای-پروڈکشن (پرفارمنس) کلاس I-انویٹیشنل کلاسز ڈی اینڈ ای گروپ 3 ای سیریز پروڈکشن کاروں کے لیے کھلی تھیں اور کلاس I 2012 دبئی 24 گھنٹے کی دوڑ کے لیے قواعد و ضوابط کی تعمیل کرنے والی کاروں کے لیے تھی۔ کوالیفائنگ دو کوالیفائنگ سیشن ہفتہ 25 فروری کو چلائے گئے جس میں نیوزی لینڈ کے ڈرائیور کریگ بیرڈ نے کلیئر واٹر ریسنگ میں 2:07.56 کا تیز ترین وقت طے کرتے ہوئے فیراری 458 GT3 میں داخل ہوئے اور ایلن سائمنسن نے مارانیلو موٹرسپورٹس فیراری 458 GT3 میں اگلا مقام حاصل کیا۔ تاہم، چونکہ گرڈ پوزیشنوں کا تعین ہر تین ڈرائیور کے داخلے میں تمام ڈرائیوروں کے گود کے اوقات اور ہر چار ڈرائیور کار میں تین سست ترین ڈرائیوروں کو جمع کرکے کیا جاتا تھا، اس لیے فینکس ریسنگ کو پول پوزیشن دی گئی جو کرسٹر جونز، کرسٹوفر میز اور ڈیرل او ینگ کی آڈی آر 8 ایل ایم ایس جی ٹی 3 میں داخل ہوئی۔ سائمنسن کی فیراری نے کلیئر واٹر ریسنگ فیراری اور راجر لاگو، ڈیوڈ رسل اور وین پارک کی لاگو ریسنگ لیمبورگینی گیلارڈو ایل پی 600 سے آگے گرڈ پر دوسرے نمبر پر شروعات کی۔ ہنٹر اسپورٹس گروپ پورش 997 جی ٹی 3 کپ آٹھویں گرڈ پوزیشن میں کلاس بی کاروں میں سے پہلی تھی۔ کلیئر واٹر ریسنگ فیراری کو ریس کے دوران اضافی وزن اٹھانے پر مجبور کیا گیا کیونکہ برابری کی برابری کی شکل میں، کسی بھی پری ریس سیشن میں 2:08 لیپ ٹائم کو کم کرنے والی کسی بھی کار پر 50 کلو جرمانہ عائد کیا جاتا تھا۔ دو کاریں ریس سے پہلے واپس لے لی گئیں۔ کنسولیڈیٹڈ کیمیکلز لیمبورگینی گیلارڈو LP560 کو کوالیفائنگ کے دوران ٹیڈ ہگلین نے کریش کر دیا تھا اور ریس کے لیے وقت پر اس کی مرمت نہیں ہو سکی تھی اور مارک بیل ریسنگ فورڈ BF فالکن XR8 کوالیفائنگ کے دوران مقرر کردہ تیز ترین وقت کے لازمی 130% کے اندر پریکٹس یا کوالیفائنگ کے دوران اس کے تین ڈرائیوروں میں سے صرف ایک کے لیپ کرنے کے بعد شروع نہیں ہوا تھا۔ ریس فینکس ریسنگ آڈی نے بین الاقوامی ٹیم بلیک فالکن اور آسٹریلیائی ٹیم ایربس ریسنگ کے ذریعے مشترکہ طور پر چلائی جانے والی مرسڈیز بینز ایس ایل ایس اے ایم جی پر 1 منٹ اور 13 سیکنڈ سے کامیابی حاصل کی۔ مرسڈیز کو ڈچ ڈرائیور جیروین بلیکیمولین، امریکی بریٹ کرٹس اور آسٹریلوی پیٹر ہیکیٹ اور ٹم سلیڈ چلا رہے تھے۔ دونوں سرکردہ کاروں نے تیسری پوزیشن حاصل کرنے والی کار، نیوزی لینڈ کے ڈرائیور کریگ بیرڈ، آئرش ڈرائیور میٹ گریفن اور انڈونیشیائی ڈرائیور وینگ سن موک کے ذریعے چلائی جانے والی کلیئر واٹر ریسنگ فیراری 458 جی ٹی 3 سے دو گود آگے رہے۔ ریس خراب موسم سے متاثر ہوئی، بارہ گھنٹے سے زیادہ کی آٹھ ریسوں میں بارش ہوئی، جس سے ریس کی تیز ترین کاروں میں زیادہ قیمت حاصل ہوئی۔ کلاس اے کی شروعات کرنے والوں میں سے، صرف تین پوڈیم والی کاریں ختم ہوئیں، جن میں دیگر دو آڈیوں، ایک دوسری مرسڈیز اور ایک لیمبورگینی کو ختم کر دیا گیا۔ کلاس کی واحد دوسری کار مارانیلو موٹرسپورٹ فیراری 458 جی ٹی 3 تھی جو مکینیکل مسائل کے ساتھ جلدی ریٹائر ہو گئی تھی، لیکن اس سے پہلے کہ کار کے لیڈ ڈرائیور، ڈین ایلن سائمنسن نے ماؤنٹ پینورما سرکٹ کے لیے ایک نیا مکمل لیپ ریکارڈ قائم کیا، پہلی بار یہ ریکارڈ جی ٹی کار کے پاس تھا۔ چوتھے نمبر پر، کلیئر واٹر فیراری سے 14 گود پیچھے، کلاس بی کاروں میں سے پہلی تھی، پورش 997 جی ٹی 3 کپ جسے سابق کان کنی کے ماہر ناتھن ٹنکلر کی ملکیت والی ٹنکلر موٹرسپورٹس ٹیم نے میدان میں اتارا تھا۔ ٹنکلر خود ان ڈرائیوروں میں سے ایک تھے، جن کے ساتھ پیشہ ور وی 8 سپر کار ڈرائیوروں اسٹیون جانسن اور اسٹیون رچرڈز بھی شامل تھے۔ انہوں نے کلاس بی نیوزی لینڈ کی ٹیم موٹرسپورٹ سروسز لمیٹڈ کی اسی طرح کی پورش پر دس لیپس سے جیتا، جسے سائمن میک لینن، بریٹ نیال اور اسکاٹ او ڈونیل چلا رہے تھے۔ کلاس سی ڈونٹ کنگ ریسنگ نسان R35 GT-R نے جیتا تھا جسے ٹونی الفورڈ، پیٹر لیموئس اور ایڈم بیچی چلا رہے تھے۔ نسان نے روب تھامسن، سارہ ہارلے اور آسٹریا کے ڈرائیور کرسچن کلین کی لوٹس ایگز سے دس گود آگے رہے۔ کلاس ڈی جیمز اٹکنسن، ڈین للی اور رک نیومین کے ایچ ایس وی جی ٹی ایس نے جیتا۔ ڈین ہیریج، جان او ڈوڈ اور اینگس کینارڈ کے میکسمم موٹرسپورٹ سبارو امپریزا ڈبلیو آر ایکس ایس ٹی آئی کو ٹربو چارجر کی ناکامی کا سامنا کرنے کے بعد اسے کلاس کی برتری وراثت میں ملی۔ نقصان کی مرمت کی گئی اور سبارو پھر بھی 11 گود نیچے کلاس میں دوسرے نمبر پر رہی۔ کلاس ای میں ایلیوٹ باربر، سکاٹ پائی، نیوزی لینڈ وی 8 یوٹس ریسر کرس پیتھر کے ایچ ایس وی وی ایکس آر ٹربو نے کلاس میں پہلا اور ساتویں نمبر حاصل کیا۔ ایچ ایس وی نے اینگس چیپل، رچرڈ گارٹنر اور ٹونی پریئر کے ذریعے چلائی جانے والی دوسری پوزیشن پر موجود جی ڈبلیو ایس پرسنل موٹرسپورٹ بی ایم ڈبلیو 130i سے 13 گود آگے اور فرسٹ کلاس ڈی کار سے نو گود آگے ختم کیا۔ کلاس I میں صرف دو کلاسیفائیڈ فائنشروں کو دیکھا گیا جن میں آئیو بریکرز کے ڈچ سیٹ لیون ٹی ڈی آئی، ہینک تھیجسن اور آسٹریلیائی ڈرائیور مارٹن بیلی نے کلاس جیت کر سولہویں پوزیشن حاصل کی، جو جیتنے والی آڈی سے 100 سے زیادہ گود پیچھے تھی۔ مزدا آر ایکس 7 کی ایک جوڑی نے کلاس مکمل کی جس میں سے ایک 53 لیپس کے بعد ریٹائر ہوا اور دوسرا ابھی بھی ختم ہونے پر چل رہا تھا لیکن صرف 82 لیپس مکمل کر چکا تھا۔ سرکاری نتائج نوٹ: کلاس کے فاتحین کو جیتنے والی کار کے بولڈ ریس ٹائم میں دکھایا گیا ہے: 12:03:31.3753 تیز ترین ریس لیپ: 2:06.3311-کار 17-نیا یکسر لیپ ریکارڈ حوالہ جات بیرونی لنکس سرکاری ویب سائٹ آرمر آل باتھورسٹ 12 آور-24 سے 26 فروری 2012-12 آور ایونٹ سپلیمنٹری ریگولیشنز، www.bathurst12hour.com.au، جیسا کہ www.webcitation.org 2012 آرمر آل باتھورسٹ 12 آور انٹری لسٹ میں 24/01/12، www.bathurst12hour.com.au، جیسا کہ www.webcitation.org 2012 کے نتائج، www.bathurst12hour.com.au میں آرکائیو کیا گیا ہے، جیسا کہ web.archive.org ریفلیکشنز پر 2012 باتھورسٹ 12 آور، www.ausmotive.com، جیسا کہ web.archive.org موٹرز میں آرکائیو کیا گیا ہے۔