Albion (1798 whaler)
البیون ایک مکمل رگڈ وہیلر تھا جو انگلینڈ کے ڈیپٹ فورڈ میں بنایا گیا تھا اور 1798 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے نیو ساؤتھ ویلز اور نیوزی لینڈ کے آس پاس کے سمندروں میں وہیل شکار کے پانچ سفر کیے۔ حکومت نے اسے 1803 میں دکانوں اور مویشیوں کو دریائے ڈرونٹ، تسمانیا پر رسڈن کوو تک پہنچانے کے لیے چارٹر کیا۔ سفر البیون اپنے پہلے سفر پر ماسٹر ایبر بنکر 20 فروری 1799 کو برطانیہ سے نیو ساؤتھ ویلز کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس بارے میں کچھ ابہام ہے کہ آیا وہ مجرموں کو لے جا رہی تھی یا نہیں۔ البیون 3 ماہ اور 15 دن کے سفر کے بعد نمکین سور کا گوشت لے کر 29 جون 1799 کو پورٹ جیکسن (سڈنی) پہنچا۔ البیون ستمبر میں پورٹ جیکسن سے نیو ساؤتھ ویلز (این ایس ڈبلیو) اور نیوزی لینڈ (این زیڈ) کے آس پاس وہیل ماہی گیری کے لیے روانہ ہوا۔ اس کے بعد اس نے ستمبر 1799 اور اگست 1800 کے درمیان نیو ساؤتھ ویلز اور نیوزی لینڈ سے 600 بیرل سپرم آئل لیا۔ کسی وقت البیون گورنر فلپ گڈلی کنگ کی درخواست پر تاہیتی روانہ ہوا۔ جب وہ پورٹ جیکسن واپس آئیں تو انہوں نے "وہیل کی بے پناہ تعداد" دیکھنے کی اطلاع دی۔ البیون 26 مارچ 1802 کو 155 بیرل وہیل آئل کا سامان لے کر برطانیہ واپس آیا۔ اس کے پہنچنے سے کچھ دیر پہلے اس نے مبینہ طور پر 19 مارچ کو ازورس کے شمال میں ایک جہاز کو بچایا۔ جولائی 1802 میں البیون دوبارہ پورٹ جیکسن کے لیے روانہ ہوا۔ اگلے مہینے ایسٹ انڈیا کمپنی کے معزز کورٹ آف ڈائریکٹرز نے اعلان کیا کہ انہوں نے 19 جہازوں، البیون، چارمنگ کٹی، اور ان میں سے، کیپ آف گڈ ہوپ کے مشرق میں "سدرن وہیل فشری" میں وہیل شکار میں مشغول ہونے کے لیے سفر کرنے کا لائسنس دیا ہے۔ البیون 5 اکتوبر کو بوا وسٹا، کیپ وردے میں تھے۔ جنوری 1803 میں وہ خلیج جزائر، نیوزی لینڈ میں "بالکل ٹھیک" تھیں۔ 6 جولائی 1803 کو پورٹ جیکسن واپس آکر، البیون، کیپٹن ایبر بنکر، آسٹریلیائی ساحل کے ساتھ ساتھ دوسری وہیلنگ مہم پر گئے۔ بنکر نے کوئینز لینڈ کے ساحل سے دور بنکر جزائر کو دریافت کیا۔ اس کے بعد، نوآبادیاتی حکومت نے البیون کو مجرموں، اسٹورز اور مویشیوں کو لے جانے کے لیے چارٹر کیا، اور تصفیہ پارٹی کے رہنما، 23 سالہ لیفٹیننٹ جان بوون، رسڈن کوو، تسمانیا میں پہلی یورپی بستی کے قیام کے حصے کے طور پر۔ البیون 12 ستمبر 1803 کو وہاں پہنچا۔ (ساتھ والا جہاز تقریبا 3 دن پہلے پہنچا تھا۔ ان کے درمیان دونوں جہازوں میں نئی بستی کے لیے 49 مسافر سوار تھے: 21 مرد مجرم، تین خواتین مجرم، نیو ساؤتھ ویلز کور کے ارکان، اور آزاد آباد کار اور ان کے اہل خانہ۔) البیون، اگرچہ چارٹرڈ تھا، اسے راستے میں وہیلوں کو لے جانے کی اجازت دی گئی تھی۔ دسمبر 1803 میں وہ نیوزی لینڈ میں تھیں۔ اس نے تین وہیلوں کو پکڑ لیا اور 600 بیرل وہیل کا تیل لے کر سڈنی واپس آ گئی۔ پھر البیون 24 اگست 1804 کو پورٹ جیکسن چھوڑ کر نیوزی لینڈ روانہ ہوا۔ مئی 1804 میں نیوزی لینڈ کے ساحل کے قریب اسے "سب ٹھیک" بتایا گیا۔ وہ 1,400 بیرل وہیل آئل اور 13,000 مہر کی کھالیں لے کر لندن واپس آئیں، اور 3 مارچ 1805 کو برطانیہ واپس پہنچیں۔ 30 مارچ 1806 کو البیون دوبارہ نیوزی لینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 19 اگست کو کیپٹن کیتھبرٹ رچرڈسن کی کمان میں 4 ماہ اور 17 دن کے سفر کے بعد رابرٹ کیمبل (1769-1846) کے لیے عام تجارتی سامان کا سامان لے کر پورٹ جیکسن پہنچی۔ 12 اکتوبر 1806 کو یا اس کے قریب البیون وہیل "ماہی گیری" کے لیے روانہ ہوا۔ مارچ 1807 میں اسے نیوزی لینڈ کی "سب ٹھیک" بتایا گیا۔ 13 مئی کو البیون کے بارے میں اطلاع دی گئی ہے کہ وہ "75 ٹن سپرم آئل" کے ساتھ "کروز" (وہیلنگ ٹرپ) سے پورٹ جیکسن واپس آیا تھا اور پھر 27 مئی کو "پارٹ ڈیلیمپل" کو چھونے کے لیے وہیل "فشری" کے لیے دوبارہ روانہ ہوا تھا۔ ستمبر میں وہ نیوزی لینڈ سے باہر ایک بار پھر "بالکل ٹھیک" تھیں۔ البیون 12 نومبر 1808 کو وہیل آئل کا سامان لے کر انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ وہ 27 فروری 1809 کو سینٹ ہیلینا میں تھیں، اور 10 مارچ کو ریو ڈی جنیرو کے لیے روانہ ہوئیں۔ وہ 20 مئی کو انگلینڈ واپس آئیں۔ البیون نے کیپٹن فلپ سکیلٹن کی کمان میں 9 اگست 1809 کو دوبارہ برطانیہ چھوڑ دیا۔ وہ 3 ماہ اور 22 دن کے سفر کے بعد 21 دسمبر 1809 کو عام تجارتی سامان کے ساتھ ہوبارٹ ٹاؤن پہنچی، جو اس وقت نیو ساؤتھ ویلز کی کالونی کا حصہ تھا۔ ہوبارٹ ٹاؤن چھوڑنے کے بعد البیونز کی منزل "وہیل ماہی گیری" تھی، اور اسے فروری 1810 میں خلیج جزائر، نیوزی لینڈ میں بتایا گیا تھا۔ البیون کی اگلی اطلاع اگست 1811 میں آبنائے تیمور میں ملی، جو ایک "مکمل جہاز" (وہیل آئل کا) لے کر انگلینڈ کے لیے روانہ ہوا۔ وہاں دوسرے جہاز تھے، ولیم فیننگز، رچرڈسن، ماسٹر، اور، برسٹو، ماسٹر۔ البیون 17 نومبر کو برطانیہ واپس پہنچا۔ اس نے آسٹریلیا کے پانیوں میں البیون کے آخری سفر کی تکمیل کو نشان زد کیا۔ 1812 میں البیون، جو ابھی تک سکلٹن کی کمان میں تھا، تیمور کے لیے وہیل شکار کے سفر پر روانہ ہوا۔ فروری 1813 میں البیون بحیرہ جنوبی کی ماہی گیری میں اچھی طرح سے تھا، جیسا کہ، گڈ سیچم، اور۔ اگست میں البیون 190 ٹن سپرم آئل کے ساتھ مولوکس کے بورو (یا بورو) میں تھا۔ اس کے بعد وہ 12 اگست 1814 کو برطانیہ واپس آئیں۔ البیون نے وہیل شکار بند کر دیا اور اس کے بجائے ویسٹ انڈیز کے ساتھ تجارت شروع کر دی۔ 1816 کے لائیڈز رجسٹر میں اس کے مالک کو پی سکیلٹن کے طور پر دکھایا گیا، جس نے سی ڈوڈز، اس کے مالک کو والیس اینڈ کمپنی کے طور پر تبدیل کیا، اور اس کی تجارت لندن ٹوباگو کے طور پر تھی۔ مئی 1817 میں لائیڈز لسٹ میں ایک آئٹم نے اطلاع دی کہ البیون دسمبر 1816 میں نیویارک میں اس وقت آئی تھی جب وہ ٹوباگو سے لندن واپس جا رہی تھی، لیکن اسے اپریل میں نیویارک سے سفر کرنا تھا۔ اسی آئٹم میں اس کے مالک کو "لیٹ ڈوڈز" کہا گیا تھا۔ 1818 تک البیون مالک سومز کے ساتھ براڈن کی کمان میں تھا، اور لندن-کلکتہ کی تجارت کرتا تھا۔ پھر 1819 میں ویسٹ نے براڈن کی جگہ لے لی۔ لندن-کلکتہ تجارت میں واپس آنے سے پہلے اس نے اسے ماریشس روانہ کیا۔ فیٹ البیون کو آخری بار 1825 میں لائیڈز رجسٹر میں درج کیا گیا تھا، اور 1826 میں ماسٹر W.W.West، مالک سومز، اور ٹریڈ لندن-موریشس کے ساتھ رجسٹر آف شپنگ میں درج کیا گیا تھا۔ یہ بھی دیکھیں آسٹریلیا میں وہیلنگ نوٹس حوالہ جات ڈیپٹفورڈ ہسٹری آف تسمانیا میں بنائے گئے جہاز 1788-1850 آسٹریلیا کے بحری ایکسپلوریشن آسٹریلیا کے مکمل سخت بحری جہاز آسٹریلیا میں وہیلنگ انفرادی سیلنگ جہاز ایج آف سیل مرچنٹ جہاز برطانیہ کے تجارتی جہاز