Barwell (1782 ship)
بار ویل 1782 میں شروع کیا گیا ایک تاجر تھا۔ اس نے برٹش ایسٹ انڈیا کمپنی (ای آئی سی) کے لیے چھ سفر کیے۔ اس کے بعد اس نے ای آئی سی کی سروس چھوڑ دی لیکن سفر جاری رکھا۔ اس نے 1797 میں مجرموں کو انگلینڈ سے آسٹریلیا لے جانے کا ایک سفر کیا۔ اسے آخری بار 1807 میں درج کیا گیا تھا۔ ایسٹ انڈیا کمپنی سروس Voyage 1 (1783-84) کیپٹن رابرٹ کار 11 مارچ 1783 کو پورٹسماؤت سے مدراس اور بنگال کے لیے روانہ ہوئے۔ 19 جون کو بار ویل جوہانا پہنچی، 22 جولائی کو مدراس پہنچی، اور 14 ستمبر کو وہ کیڈگری پہنچی۔ انگلینڈ واپسی کے لیے وہ 31 دسمبر کو ساگور، 28 اپریل 1784 کو سینٹ ہیلینا اور 2 اگست کو ڈیپٹ فورڈ پہنچیں۔ سفر 2 (1785-86) کیپٹن رابرٹ کار 12 مارچ 1785 کو ڈاؤنز چھوڑ کر چین کے لیے بار ویل روانہ ہوئے۔ وہ 21 ستمبر کو وامپوا پہنچی۔ اپنی واپسی کی ٹانگ کے لیے انہوں نے 14 جنوری 1786 کو سیکنڈ بار کو عبور کیا۔ وہ 6 مئی کو سینٹ ہیلینا اور 10 اگست کو ڈیپٹ فورڈ پہنچی۔ کار 14 دسمبر کو لندن کے سینٹ جیمز اسٹریٹ پر اپنی رہائش گاہ میں انتقال کر گئے۔ سفر 3 (1787-89) کیپٹن تھامس ویلڈوائس نے بار ویل کی کمان سنبھالی۔ وہ اس کے لیے اور ای آئی سی کے لیے اس کے بعد کے تین سفر کے لیے اس کا کپتان ہوگا۔ وہ 21 دسمبر 1787 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئیں اور 5 مئی 1788 کو مدراس پہنچیں۔ وہاں سے وہ جہاز کے ذریعے بینکولن پہنچی، جہاں وہ 15 جولائی کو پہنچی، اور 15 ستمبر وامپوا، جہاں وہ 15 ستمبر کو پہنچی۔ انگلینڈ واپسی کے لیے انہوں نے 29 نومبر کو سیکنڈ بار عبور کیا۔ وہ 5 فروری 1789 کو کیپ اور 14 فروری کو سینٹ ہیلینا پہنچی۔ بار ویل 4 اپریل کو لانگ ریچ پہنچا۔ اس وطن واپسی کے سفر کے دوران ہی ویلاڈوائس نے جزائر سکلی پر تباہ ہونے کی تباہی سے بچایا جیسا کہ ایڈمرل کلاؤڈسلی شوویل نے 1707 کی سکلی بحری تباہی میں کیا تھا۔ ویلڈوائس کے پاس جان آرنلڈ کا بنایا ہوا بحری کرونومیٹر تھا۔ ایک رات، جب ویلڈوائس نے بارویل کی پوزیشن کا حساب لگایا، تو اس نے طے کیا کہ اسے جزائر کے قریب ہونا ہے اور آدھی رات کو اسے مور کر دیا۔ طلوع آفتاب نے اس کے سامنے موجود پتھروں کو ظاہر کیا۔ Voyage 4 (1790-91) ویلڈوائس نے 18 جنوری 1790 کو ڈاؤنز کو چھوڑ دیا۔ بار ویل 15 مئی کو بمبئی اور 6 اگست کو وامپوا پہنچے۔ وہ 15 نومبر کو سیکنڈ بار عبور کر کے 10 اپریل 1791 کو کیپ، 28 اپریل کو سینٹ ہیلینا اور 29 جون کو لانگ ریچ پہنچی۔ Voyage 5 (1793-94) فرانس کے ساتھ جنگ شروع ہونے کے بعد، ویلاڈوائس نے 21 مارچ 1793 کو مارک کا خط حاصل کیا۔ اس سے انہیں موقع ملنے پر نہ صرف دفاعی طور پر بلکہ فرانسیسیوں کے ساتھ جارحانہ انداز میں کام کرنے کا حق حاصل ہوا۔ وہ 22 مئی 1793 کو پورٹسماؤت سے بمبئی کے لیے روانہ ہوا۔ بار ویل ایک قافلے کا حصہ تھا جس میں ایسٹ انڈیا مین پرنس ولیم، لارڈ تھرلو، ولیم پٹ، آکسفورڈ کے ارل، فورٹ ولیم، لندن، مارکوئس آف لینڈ ڈاؤن، اور ارل آف ابرگونی بھی شامل تھے، متعدد دیگر جہازوں کے علاوہ، تاجر اور فوجی، زیادہ تر غیر ہندوستانی بحیرہ روم کا سفر کر رہے تھے۔ بار ویل 26 اگست اور 17 ستمبر کو جوہانا پہنچا۔ اس کے بعد انہوں نے علاقے کی متعدد بندرگاہوں کا دورہ کیا، 26 اکتوبر کو تیلیچیری، 12 نومبر کو انجینگو، تین دن بعد کوئلون، 27 نومبر کو کوچن اور 1 دسمبر کو کالی کٹ پہنچیں۔ وہ 4 دسمبر کو تیلیچیری اور 14 دسمبر کو بمبئی واپس آئیں۔ 27 فروری 1794 کو بار ویل کیپ پہنچا۔ وہ 18 مارچ کو سینٹ ہیلینا، 20 جولائی کو گال وے اور 31 اگست کو لانگ ریچ پہنچی۔ سفر 6 (1795-96) EIC کے لیے اپنے آخری سفر کے لیے، ویلڈوائس 24 مئی 1795 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئی۔ بار ویل 3 ستمبر کو بمبئی، 6 نومبر کو کالی کٹ، 16 نومبر کو انجینگو، 22 نومبر کو کوئلون، 7 دسمبر کو کالی کٹ، 12 دسمبر کو ٹیلی چیری اور 28 دسمبر کو بمبئی پہنچے۔ اپنے واپسی کے سفر پر بار ویل 22 مارچ 1796 کو سینٹ ہیلینا اور 8 اگست کو لانگ ریچ پہنچی۔ اس کے بعد بار ویل نے ای آئی سی کی خدمت چھوڑ دی۔ تاہم، اس نے کمپنی کے لیے ایک اور سفر کیا، لیکن اس بار معاہدے پر۔ جان کیمرون کی کمان میں، بار ویل 7 نومبر 1797 کو پورٹسماؤت سے روانہ ہوئی، وہ 21 فروری 1798 کو کیپ پہنچی۔ آسٹریلیا کی طرف سفر کرتے ہوئے کیمرون نے بار ویل پر سوار ایک بغاوت کو دبا دیا۔ وہ 18 مئی 1798 کو پورٹ جیکسن پہنچی۔ اس نے 296 مرد مجرموں کو سوار کیا۔ اس سفر میں نو مجرموں کی موت ہو گئی۔ جب بار ویل پورٹ جیکسن پہنچے تو کیمرون نے نیو ساؤتھ ویلز کور کے اینسائن جارج بانڈ پر بغاوت کا الزام عائد کیا۔ بانڈ نے جوابی مقدمہ دائر کیا، کیمرون پر جھوٹی قید، حملہ، ہتک عزت، راشن سے محرومی، جھوٹی گواہی، اور ملازمت سے محروم ہونے کا الزام لگایا۔ بانڈ نے ہرجانے کے طور پر 10,000 پاؤنڈ مانگے۔ بدقسمتی سے، کسی بھی معاملے کے نتائج کا کوئی ریکارڈ نہیں ہے۔ بار ویل 17 اگست کو پورٹ جیکسن سے چین کے لیے روانہ ہوا۔ 17 ستمبر اور 2 دسمبر کے درمیان وہ وامپوا میں تھیں۔ انگلینڈ واپسی کے لیے انہوں نے 20 جنوری 1799 کو سیکنڈ بار عبور کیا۔ وہ 22 فروری کو ملاکا، 3 مئی کو کیپ اور 18 جون کو سینٹ ہیلینا پہنچی۔ وہ 6 جولائی کو سینٹ ہیلینا سے انڈیا مین، ٹریٹن اور آرمینیائی باشندوں کے ساتھ اور 18 بندوقوں والے کارن والیس کے ساتھ روانہ ہوئی۔ بار ویل 24 جولائی کو مغربی جزائر کے قریب سے روانہ ہوا۔ وہ 11 ستمبر کو پلائی ماؤتھ پہنچی۔ وہاں اس نے اپنے مسافروں کو فارغ کر دیا، جن میں سے ایک آسٹریلیا میں گورنر ہنٹر سے برطانوی حکومت کے لیے پیغامات لے کر جا رہا تھا۔ وہ 13 ستمبر کو پلائی ماؤتھ سے 18 بندوقوں والے جہاز کے لوپ کے ساتھ بطور تخرکشک روانہ ہوئی۔ بار ویل 17 ستمبر کو لانگ ریچ پہنچا۔ بعد کے کیریئر میں لائیڈز رجسٹر 1799 میں اسکاٹ اینڈ کمپنی اس کی مالک، ای ریڈ مین اس کے مالک، اور لندن اور بوٹنی بے کے طور پر اس کی تجارت ہے۔ 1800 میں اس کی ملکیت فلیچر اینڈ کمپنی کو منتقل کر دی گئی، اور اس کے مالک کو جان ٹول کے نام سے درج کیا گیا۔ اس کی تجارت لزبن کے طور پر دی گئی تھی۔ 3 فروری 1800 کو ٹول کو بار ویل کے لیے مارک کا خط موصول ہوا۔ 1805 میں بار ویل، جے ٹول، ماسٹر، اب بھی لندن اور لزبن کے درمیان تجارت کے طور پر درج تھا۔ اسے مبینہ طور پر اس کے مالک کیپٹن جان پول نے 1811 میں چرا لیا تھا۔ 1797 میں دریائے ٹیمز پر 1782 بحری جہاز سمندری واقعات برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کے جہاز نیو ساؤتھ ویلز جانے والے بحری جہازوں کو مجرم قرار دیتے ہیں