Cuban Grand Prix
کیوبا گراں پری، جسے ہوانا گراں پری بھی کہا جاتا ہے، ایک اسپورٹس کار موٹر ریس تھی جو 1950 کی دہائی کے آخر میں ہوانا، کیوبا میں ایک مختصر مدت کے لیے منعقد کی گئی تھی، آخری بار 1960 میں ریس کی گئی تھی۔ 1958 کی دوڑ کو 26 جولائی کی تحریک سے منسلک حکومت مخالف باغیوں کے ذریعے فارمولا ون ورلڈ چیمپیئن ڈرائیور جوان مینوئل فینگیو کے اغوا کے پس منظر کے طور پر سب سے زیادہ یاد کیا جاتا ہے۔ یہ ریس 1957 میں قائم کی گئی تھی کیونکہ فلجینسیو بٹسٹا نے سیاحوں، خاص طور پر امریکہ سے آنے والوں کو راغب کرنے کے لیے ایک ایونٹ بنانے کا تصور کیا تھا۔ مالیکون پر ایک اسٹریٹ سرکٹ قائم کیا گیا تھا۔ پہلی ریس کامیاب رہی۔ اسے فینگیو نے ماسیراٹی 300 ایس چلا کر جیتا، جس میں گھر کیرول شیلبی نے فیراری 410 ایس اور الفونسو ڈی پورٹاگو نے فیراری 860 مونزا چلائی۔ اگلے سال سرکاری ماسیراٹی ٹیم ماسیراٹی 300 ایس کاروں اور فینگیو اور سٹرلنگ موس کے اپنے بیڑے کے ساتھ ڈرائیور کے طور پر عمل میں آئی۔ ریس کے موقع پر فینگیو کو ایک مسلح شخص نے اس کے ہوٹل سے اغوا کر لیا تھا۔ کیوبا کی حکومت نے دوڑ جاری رکھنے کا حکم دیا۔ موس اور ماسٹن گریگوری نے ریس کی قیادت کی جسے صرف چھ لیپس کے بعد سرخ جھنڈا لگایا گیا۔ ارمانڈو گارسیا سیفونٹس نے اپنی فیراری کو ہجوم سے ٹکرا دیا تھا، جس سے سات افراد ہلاک ہو گئے تھے۔ 1959 کی دوڑ منسوخ کر دی گئی کیونکہ فیڈل کاسترو کا انقلاب اپنے آخری مراحل میں داخل ہو گیا تھا۔ یہ دوڑ 1960 میں ایک فوجی ہوائی اڈے کے ارد گرد سروس سڑکوں پر ایک نئے مقام پر واپس آئی۔ ماس، جو پرائیویٹر ٹیم کیموراڈی کے لیے ماسیراٹی برڈکیج چلا رہے تھے، نے NART رن فیراری 250 TR59 پر آرام دہ فتح حاصل کی جسے پیڈرو روڈریگز چلا رہے تھے اور ماسٹن گریگوری پورش 718 میں تیسرے نمبر پر تھے۔ کیوبا گرینڈ پری گیلری کے فاتحین بھی دیکھیں بیریو ڈی سان لازارو، ہوانا ہسپتال ڈی سان لازارو، یو ایس ایس مائن کے متاثرین کے لیے ہوانا یادگار (ہوانا) لا کاسا ڈی بینیفیسینشیا وائی میٹرنڈاڈ ڈی لا ہبانا حوالہ جات بیرونی روابط کیوبا گرینڈ پری-1958 ڈیزاسٹر ایٹ کیوبا گرینڈ پری آفٹر فینگیو اغوا (1958) گران پریمیو ڈی کیوبا-1957 گران پریمیو ڈی کیوبا، 1958 اسپورٹس کار ریس نیشنل گرینڈ پری ریکرنگ اسپورٹس ایونٹس جو 1957 میں قائم ہوئے تھے۔ 1960 کے آٹو ریسنگ تنازعات میں بار بار ہونے والے کھیلوں کے ایونٹس