Eurogate Zürich
یوروگیٹ زیورخ-اصل میں ایچ بی-سڈویسٹ، بعد میں اسٹیڈٹرام ایچ بی، اور آج یوروپالی (یوروپالی زیورخ) کے طور پر-زیورخ سنٹرل اسٹیشن کے جنوب مغرب کی طرف شہری پیشرفتوں میں سے ایک ہے، جسے بصورت دیگر زیورخ ہاپٹبنہوف، یا زیورخ ایچ بی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ کئی دہائیوں سے، سوئس فیڈرل ریلوے (ایس بی بی/سی ایف ایف/ایف ایف سی) کی ملکیت والی اس مرکزی-زیورخ سائٹ کے اوپر اور اس کے ساتھ مختلف تجارتی استعمال پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ ایچ بی-سڈویسٹ کے نام سے پچھلی پیش رفت اکتوبر 1996 میں ایک نئے سرمایہ کار کے داخلے کے ساتھ یورو گیٹ پروجیکٹس میں تبدیل ہو گئی-بڑا سوئس بینک، یو بی ایس (یو بی ایس فنڈ مینجمنٹ اے جی، باسل)۔ اس کے علاوہ اس وقت، کارپوریشن ایچ بی-سڈویسٹ، جس کی بنیاد مارچ 1995 میں ایچ بی-سڈویسٹ کے مجموعی منصوبے اور تعمیر کے آغاز تک زیورخ میں لیگرسٹریس کے لیے رہائشی ترقی کے ذریعے کام کرنے کے کام کے ساتھ رکھی گئی تھی، کا نام بدل کر یوروگیٹ زیورخ اے جی رکھ دیا گیا۔ اس تبدیلی کے ساتھ، کاموں کو توسیع دی گئی تاکہ تکمیل تک پورے منصوبے کی ترقی کو شامل کیا جا سکے۔ یوروگیٹ/ایچ بی-سڈویسٹ میں زیورخ میں دو بڑے منصوبے شامل ہیں: ریلوے ٹریکس کے ساتھ ترقی، یوروگیٹ زیورخ (لاگت ca. 1.5billion سوئس فرانکس، 1980 سے منصوبہ بند) لیگرسٹریس کے ساتھ رہائشی ترقی (مطالعہ 2000، 350 ڈیر 500 ووہننگن سووی برو -، گیویربی -، فریزیٹ فلاچن اینڈ ایرسٹز فلاچن فر ایس بی بی-اینلیگن) شہری منصوبہ بندی کا مقابلہ زیورخ کے تعمیراتی دفتر رالف بینزیگر آرکیٹیکٹن نے جیتا تھا۔ 1970 کی دہائی میں، لوئیگی سنوزی اور ماریو بوٹا نے پٹریوں پر ایک پتلی پل کی تعمیر کے ڈیزائن کے ساتھ اصل مقابلے میں حصہ لیا تھا، لیکن ان کا منصوبہ مزید تیار نہیں ہوا تھا۔ رالف بینزیگر نے پٹریوں کے ساتھ ساتھ ایک بڑے پیمانے پر تعمیر کی تجویز پیش کی۔ دونوں ڈیزائنوں اور منصوبے میں بہت سی تبدیلیوں پر کام 1980 سے 2001 تک جاری رہا۔ پروجیکٹ کے لیے بیرونی لنکس ویب سائٹ: یوروپالی۔ اس میں کوئی خاص بات نہیں ہے۔ زیورخ میں عمارتیں اور ڈھانچے