High-speed rail in South Korea
جنوبی کوریا میں تیز رفتار ریل سروس کا آغاز 1992 میں سیول سے بوسان تک تیز رفتار لائن کی تعمیر کے ساتھ ہوا، اور یہ جاپان کے شنکانسن سے متاثر تھی۔ پہلی تجارتی تیز رفتار ریل سروس 1 اپریل 2004 کو شروع کی گئی تھی۔ فی الحال، جنوبی کوریا دو تیز رفتار ریل آپریٹرز کی میزبانی کرتا ہے: کوریا ٹرین ایکسپریس (کے ٹی ایکس) اور سپر ریپڈ ٹرین (ایس آر ٹی)۔ ریلوے کی اقسام ریلوے سروس ایکٹ بنیادی کوریائی قانون ہے جو تین قسم کی ریلوے لائنوں کی وضاحت اور وضاحت کرتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ زمین، انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کو ٹریک لائنوں کو نامزد کرنا چاہیے اور ان کے تجارتی آپریشن سے پہلے ان کا اعلان کرنا چاہیے۔ ریلوے لائنوں کی تین قسمیں ہیں۔ تیز رفتار ریلوے لائنیں زیادہ تر پٹریوں پر یا اس سے زیادہ رفتار سے چل سکتی ہیں۔ جیونگبو ایچ ایس آر لائن ہونم ایچ ایس آر لائن سوسو-پیانگٹیک ایچ ایس آر لائن سیمی ہائی سپیڈ ریلوے لائنیں زیادہ تر پٹریوں کے درمیان رفتار سے چل سکتی ہیں۔ اگرچہ زمرہ کا نام کم زیادہ سے زیادہ رفتار کی نشاندہی کرتا ہے، لیکن ان لائنوں کو اب بھی بین الاقوامی معیار کے مطابق تیز رفتار ریل کے طور پر تسلیم کیا جا سکتا ہے۔ جیونگ گینگ لائن (وانجو-گنگنیانگ) جنگانگ لائن (چیونگنیانگنی-ڈوڈم) روایتی لائنیں زیادہ تر پٹریوں سے کم کی زیادہ سے زیادہ رفتار سے چل سکتی ہیں۔ ٹرینوں کی اقسام ریلوے سروس ایکٹ اور اس کے نفاذ کے ادارے تیز رفتار ٹرینوں کو تین اقسام میں درجہ بند کرتے ہیں جیسا کہ ذیل میں ذکر کیا گیا ہے۔ تیز رفتار ریلوے ٹرینیں جن کی زیادہ سے زیادہ رفتار یا اس سے زیادہ ہو۔ KTX-I KTX-Sancheon نیم تیز رفتار ریلوے ٹرینیں جن کی زیادہ سے زیادہ رفتار کے درمیان ہوتی ہے۔ کے ٹی ایکس-یو ایم روایتی ٹرینیں جن کی زیادہ سے زیادہ رفتار اس سے کم ہے۔ سروس لائنوں میں لائنیں عام طور پر سیول سے شروع ہوتی ہیں اور ملک کے جنوب مغربی یا جنوب مشرقی علاقے میں ختم ہوتی ہیں۔ سیئول میں تین اہم کے ٹی ایکس اسٹیشن ہیں (سیئول اسٹیشن، یونگسان اسٹیشن، اور چیونگنیانگنی اسٹیشن)۔ سیئول اسٹیشن بنیادی طور پر گیوگبو اور گیوگجن لائنوں کے لیے ہے ؛ یونگسان اسٹیشن بنیادی طور پر ہونم اور جیولا لائنوں کے لیے ہے ؛ اور گنگنیانگ لائن کے لیے چیونگنیانگنی اسٹیشن ہے۔ مزید برآں، جنوب مشرقی سیول میں سوسو اسٹیشن ایس آر ٹی کو خدمات فراہم کرتا ہے۔ صرف چند کے ٹی ایکس ٹرینیں سوون، گوپو اور نونسان جیسے منتخب اسٹیشنوں کی خدمت کے لیے روایتی لائنوں کا استعمال کرتی ہیں۔ یہ ٹرینیں سست لیکن زیادہ کفایتی ہوتی ہیں۔ جیونگبو کے ٹی ایکس: سیول-ڈیجن-ڈیگو (ڈونگڈیگو)-بوسان/پوہانگ۔ ہونم کے ٹی ایکس: سیئول (یونگسان)-گونگجو-ایکسان-موکپو/گوانگجو گیوانگجین کے ٹی ایکس: سیئول-ڈیجن-ڈیگو (ڈونگڈیگو)-میریانگ-چانگون-جنجو جیولا کے ٹی ایکس: سیئول (یونگسان)-گونگجو-ایکسان-جیونجو-سنچین-ییوسو گنگنونگ کے ٹی ایکس: سیئول (بنیادی طور پر چیونگنیانگنی اسٹیشن تک، تاہم، کچھ ٹرینیں سیئول اسٹیشن تک جاری ہیں)-وانجو (مانجنگ)-پیانگچانگ-گنگنونگ/ڈونگھے۔ ایس آر ٹی: سیول (سوسو)-ڈونگٹن-جیجے-(چیونان کے بعد جیونگبو/ہونم کے ٹی ایکس لائن کی طرح اسی صف بندی کے ساتھ جاری ہے) کچھ کے ٹی ایکس ٹرینیں سیول سے ہینگشین تک شمال کی طرف چلتی ہیں۔ آپریٹرز کے ذریعہ خدمات کے ٹی ایکس کے ٹی ایکس جنوبی کوریا میں پہلی تیز رفتار ریل سروس تھی، اور یہ کوریل کے ذریعہ چلائی جاتی ہے۔ کے ٹی ایکس-سینچین لائن میں نئی تعمیر شدہ ٹرینیں استعمال ہوتی ہیں، جن میں ہر سیٹ کے لیے بہتر نشستیں اور پاور پلگ ہوتے ہیں۔ کے ٹی ایکس-1 ٹرینوں میں کھڑکیوں کے درمیان کم پاور پلگ ہوتے ہیں۔ کے ٹی ایکس-سینچین لائن پر سواری کے لیے کوئی اضافی کرایہ نہیں ہے۔ زیادہ تر کے ٹی ایکس ٹرینیں سیول اسٹیشن یا یونگسان اسٹیشن سے روانہ ہوتی ہیں اور بوسان، گوانگجو، موکپو، ییوسو، گنگنونگ اور جنجو کے شہروں میں ختم ہوتی ہیں۔ زیادہ تر بڑے شہروں کو درمیان میں خدمات فراہم کی جاتی ہیں۔ کے ٹی ایکس ٹرین کو ہوائی جہاز کے مقابلے میں جنوبی کوریا کے ارد گرد جانے کا ایک آسان، زیادہ آرام دہ اور سستا طریقہ سمجھا جاتا ہے، خاص طور پر جب سیکیورٹی کی پیچیدگیوں کو مدنظر رکھتے ہوئے اور ہوائی اڈے تک پہنچنے/جانے کے لیے۔ ٹکٹ کی قیمتیں بڑی ایئر لائنز کے مساوی کرایہ سے قدرے کم ہیں۔ سیول سے بوسان تک ہفتے کے دن اسٹینڈرڈ کلاس کی قیمت تقریبا 57,000 ہے۔ کے ٹی ایکس سیٹ کلاسز کی تین قسمیں ہیں: فرسٹ، سپیریئر اور اسٹینڈرڈ۔ فرسٹ کلاس میں وسیع نشستیں، مفت نمکین اور بوتل بند پانی ہے۔ KTX-I اور KTX-Sancheon میں صرف فرسٹ اور اسٹینڈرڈ سیٹیں ہیں اور KTX-Eum میں صرف سپیریئر اور اسٹینڈرڈ سیٹیں ہیں۔ کے ٹی ایکس سروس صرف مقامی طور پر چلتی ہے، حالانکہ بہت سے لوگوں کو امید ہے کہ ایک دن یہ شمالی کوریا اور باقی ایشیا تک پہنچ سکتی ہے۔ جنوبی کوریا اور چین کے شمالی کوریا کے ذریعے اپنے نیٹ ورک کو جوڑنے کے منصوبے جنوبی کوریا کے ساتھ شمالی کوریا کی سیاسی دشمنی کی وجہ سے کبھی پورے ہونے کا امکان نہیں ہے۔ ایس آر ٹی ایس آر ٹی جنوب مشرقی سیول میں واقع سوسو اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے، اور ایس آر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ یہ لائن چیوناناسن کے بعد جیونگبو اور ہونم کے ٹی ایکس جیسے ہی راستے پر چلتی ہے۔ یہ ایک ہی ٹرینوں کو استعمال کرنے کے باوجود ایک علیحدہ بکنگ سسٹم اور ایپ کا استعمال کرتا ہے۔ باقاعدہ کے ٹی ایکس کی طرح آف لائن ٹکٹ کوریل کاؤنٹرز سے خریدے جا سکتے ہیں۔ سیئول کے ضلع گنگنام جانا قدرے سستا اور زیادہ آسان ہے۔ کوریل کے ذریعے زیادہ تر خدمات جیسے کہ کوریل پاس کا اطلاق نہیں ہوگا اور شیڈول شدہ ٹرینیں بھی کم ہیں۔ خطے کے لحاظ سے جیونگبو تیز رفتار ریلوے: تیز رفتار ریل سروس جو سیئول اور بوسان کو کے ٹی ایکس یا ایس آر ٹی کے ذریعے جوڑتی ہے۔ ہونم تیز رفتار ریلوے: تیز رفتار ریل سروس جو سیئول اور گوانگجو (موکپو) کو کے ٹی ایکس یا ایس آر ٹی کے ذریعے جوڑتی ہے۔ نوٹ کریں کہ اس اصطلاح کو ہونم تیز رفتار ریلوے لائن کی تعمیر کے منصوبے کے نام کے طور پر استعمال کیا گیا تھا جو اوسونگ اور گوانگجو کو جوڑتا ہے۔ مستقبل کی ریل لائنیں حوالہ جات ایشیا میں تیز رفتار ریل