Ormond Scenic Loop and Trail
اورمنڈ سینک لوپ اینڈ ٹریل فلوریڈا کی وولوسیا کاؤنٹی میں قدرتی ریاستی اور کاؤنٹی شاہراہوں کا ایک سلسلہ ہے۔ سی آر 2002 (ہائی برج روڈ اور والٹر بورڈ مین روڈ) ٹریل کا شمالی حصہ ہے۔ سی آر 4011 (اولڈ ڈکسی ہائی وے اور نارتھ بیچ اسٹریٹ) مغربی ٹانگ ہے، جس میں پائن ٹری ڈرائیو پر ایک سپر ہے۔ ایس آر 40 (ایسٹ گریناڈا بولیوارڈ) پگڈنڈی کا جنوبی حصہ ہے۔ سی آر 2803 (جان اینڈرسن ڈرائیو) ٹریل کا مرکزی حصہ ہے، اور ایس آر اے 1 اے ٹریل کا مشرقی حصہ ہے۔ فلوریڈا سینک ہائی وے نے 9 جولائی 2007 کو اس راستے کو نامزد کیا۔ کاؤنٹی روڈ 2002 کاؤنٹی روڈ 2002 (سی آر 2002) فلوریڈا کی وولوسیا کاؤنٹی کے انتہائی شمال مشرقی حصے میں ایک دو کاؤنٹی شاہراہ ہے۔ یہ اپنی لمبائی کے ساتھ دو لین چوڑی ہے۔ کاؤنٹی روڈ ہے، لیکن فلیگلر کاؤنٹی میں، سڑک ہے، کل دے رہی ہے۔ عام طور پر، سی آر 2002 درختوں کے ذریعے ایک خوبصورت راستہ ہے، اور بلو کریک کے کچھ نظارے ہیں۔ کورونا میں یو ایس 1 سے شروع ہونے والی فلیگلر کاؤنٹی، سی آر 2002 فوری طور پر سی آر 325 کو کاٹتی ہے، اور جنوب مشرق میں چلتی ہے۔ یہ سڑک اولڈ ڈکسی ہائی وے کا ایک اور حصہ ہے (جو اسے یو ایس 1 کا سابقہ حصہ بناتا ہے)، اور بعض صورتوں میں، مارکو پولو بولیوارڈ۔ اگلا چوراہا سی آر 335 ہے، لیکن جنوب مشرق سے مشرق کی طرف مڑنے کے بعد بہت کم چوراہے ہیں، یہ سب بے بیری ولیج روڈ جیسی چھوٹی گلیوں کے ہیں۔ سڑک کے پلانٹیشن بے ڈرائیو اور کچھ بجلی کی لائنوں کو عبور کرنے کے بعد ہی یہ کچھ کلسٹر ڈویلپمنٹ کے قریب آتی ہے کیونکہ یہ فلیگلر-وولوسیا کاؤنٹی لائن پر I-95 کے قریب پہنچتی ہے۔ وولوسیا کاؤنٹی فلیگلر-وولوسیا کاؤنٹی لائن پر، سی آر 2002 کا نہ صرف آئی-95 کے ساتھ تبادلہ ہوتا ہے، بلکہ یہ سی آر 4011 کے ساتھ ہم آہنگی کے آغاز کے طور پر کام کرتا ہے۔ اس کے فورا بعد یہ سی آر 2001 کے جنوبی ٹرمینس کے طور پر کام کرتا ہے، اور جیسے ہی یہ بلو کریک اسٹیٹ پارک کے قریب پہنچتا ہے، سی آر 4011 کے ساتھ ہم آہنگی ختم ہوتی ہے کیونکہ یہ اولڈ ڈکسی ہائی وے کو جنوب کی طرف اورمنڈ بیچ کی طرف لے جاتا ہے، جبکہ سی آر 2002 والٹر بورڈ مین لین پر منتقل ہوتا ہے۔ یہیں پر اورمنڈ سینک لوپ اور ٹریل کی مغربی اور شمالی ٹانگیں ملتی ہیں، اور پگڈنڈی سی آر 4011 سے سی آر 2002 تک جاتی ہے۔ اب بلو کریک اسٹیٹ پارک کے اندر، سی آر 2002 مشرق کی طرف جاری ہے کیونکہ یہ سی آر 201 کے چوراہے سے ملنے سے پہلے ایک اور پل کے قریب پہنچتا ہے، جس میں ڈرائیور اور پیدل چلنے والے داخل ہوں گے جب تک کہ وہ دائیں مڑ نہ لیں۔ پھر وہ والٹر بورڈ مین لین پر جاری رہ سکتے ہیں کیونکہ یہ بلو کریک کے ساتھ جنوب کی طرف بڑھتا ہے اور پھر مشرق کی طرف مڑ کر صرف ہائی برج ایونیو بن جاتا ہے جہاں یہ نارتھ پینینسولا اسٹیٹ پارک اور ٹوموکا مارش ایکواٹک پریزرو کے درمیان چلتا ہے۔ سڑک انٹرا کوسٹل آبی گزرگاہ پر ایک باسکیول پل تک پہنچتی ہے جسے ناکس میموریل برج کے نام سے جانا جاتا ہے، اور اس کے بعد سی آر 2803 (جان اینڈرسن ڈرائیو) کو کاٹتی ہے، جو کہ پگڈنڈی کا ایک اور مرحلہ ہے۔ پل کے اس طرف، شمالی جزیرہ نما اسٹیٹ پارک سڑک کے دونوں طرف پایا جا سکتا ہے۔ سی آر 2002 اورمنڈ بائی دی سی میں ایس آر اے 1 اے پر ختم ہوتا ہے، لیکن پگڈنڈی ایس آر اے 1 اے کے ساتھ دونوں سمتوں میں مڑ جاتی ہے۔ یا تو جنوب میں اورمنڈ بیچ میں ایس آر 40 کی طرف، یا شمال میں فلیگلر بیچ میں وولوسیا-فلیگلر کاؤنٹی لائن کی طرف۔ بڑے چوراہے کاؤنٹی روڈ 4011 کاؤنٹی روڈ 4011 شمالی وولوسیا کاؤنٹی، فلوریڈا میں ایک کاؤنٹی ہائی وے ہے۔ دریائے ہیلیفیکس سے قربت کی وجہ سے اسے بڑے پیمانے پر "سینک روٹ" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ سی آر 4011 غیر دستخط شدہ ہے، اور یو ایس 1 کا حصہ ہوا کرتا تھا۔ اورمنڈ بیچ میں ایس آر 40 کا چوراہا وہ جگہ ہے جہاں اورمنڈ سینک لوپ اور ٹریل کا جنوبی حصہ ختم ہوتا ہے اور ٹریل کا مغربی حصہ شروع ہوتا ہے۔ سی آر 4011 دریائے توموکا کے منہ پر ایک پل کو عبور کرنے سے ٹھیک پہلے توموکا اسٹیٹ پارک میں داخل ہوتا ہے۔ بلو کریک اسٹیٹ پارک کے مغربی کنارے کے ساتھ، سی آر 4011 سی آر 2002 کے ساتھ ایک ہم آہنگی بناتا ہے پھر مغرب کی طرف مڑ جاتا ہے، جبکہ اورمنڈ ٹریل مشرق کی طرف سی آر 2002 کی طرف مڑ جاتا ہے۔ شمالی ٹرمینس I-95 پر ہے، جو CR 2002/CR 4011 کی ہم آہنگی کو ختم کرتا ہے۔ جنوبی ٹرمینس ڈیٹونا بیچ میں ایس آر 430 ہے۔ I-95 سے اورمنڈ بیچ تک، اسے اولڈ ڈکسی ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ہولی ہل میں اسے ریور سائیڈ ڈرائیو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ بڑے چوراہے کاؤنٹی روڈ 2820 کاؤنٹی روڈ 2820 پائن ٹری ڈرائیو ہے۔ یہ نیشنل گارڈنز میں آئی-95 پر ایگزٹ 273 کے جنوب مشرق میں یو ایس 1 سے لے کر ٹوموکا اسٹیٹ پارک کے شمالی سرے پر سی آر 4011 تک پھیلا ہوا ہے۔ تاہم، صرف اورمنڈ بیچ شہر کی حدود کے اندر کا حصہ قدرتی راستے کا حصہ ہے۔ بڑے چوراہے اسٹیٹ روڈ 40 ٹریل کا جنوبی حصہ مشرقی سرے پر ایس آر 40 ہے۔ یہ حصہ گریناڈا بولیوارڈ اور بیچ اسٹریٹ کے جنوب مغربی کونے پر اورمنڈ بیچ سٹی ہال میں سی آر 4011 اور ایس آر 40 کے چوراہے سے شروع ہوتا ہے۔ وہاں سے، ایس آر 40 دریائے ہیلی فیکس پر گریناڈا برج کو عبور کرتا ہے، اور فوری طور پر جان اینڈرسن ڈرائیو (سی آر 2803) کو کاٹتا ہے، جہاں قدرتی راستے کا ایک حصہ شمال کی طرف جاتا ہے اور ویسٹ گریناڈا بولیوارڈ ایسٹ گرینڈا بولیوارڈ بن جاتا ہے، آخر کار ایس آر اے 1 اے پر ختم ہونے سے پہلے۔ اورمنڈ بیچ سینک لوپ کا دوسرا حصہ ایس آر اے 1 اے پر شمال کی طرف جاتا ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ایس آر 40 ایس آر اے 1 اے پر ختم ہوتا ہے، ایسٹ گریناڈا بولیوارڈ ساحل سمندر تک رسائی والی سڑک کے طور پر جاری ہے۔ کاؤنٹی روڈ 2803 کاؤنٹی روڈ 2803 جان اینڈرسن ڈرائیو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ تاہم، یہ اصل میں بہت طویل جان اینڈرسن ہائی وے کا حصہ تھا، جو میامی کو جیکسن ویل، فلوریڈا سے جوڑتا تھا، یہاں تک کہ اسے 1915 کے آس پاس طویل ڈکسی ہائی وے میں جذب کر لیا گیا۔ سینٹ جانز کاؤنٹی میں جان اینڈرسن ہائی وے کے کچھ حصے اب بھی موجود ہیں۔ فلیگلر اور وولوسیا کاؤنٹیوں میں سڑک کا ایک حصہ اب بھی جان اینڈرسن ہائی وے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جنوب میں تھوڑا سا حصہ، جو کہ وولوسیا کاؤنٹی میں بھی ہے، اب جان اینڈرسن ڈرائیو ہے۔ ایس آر 40 اور سی آر 2002 کے درمیان کا حصہ آج لوپ کا ایک مرحلہ ہے۔ بڑے چوراہے اسٹیٹ روڈ اے 1 اے جیسے ہی ایس آر 40 ساحل سمندر تک رسائی والی سڑک بن جاتی ہے، اورمنڈ سینک ٹریل ایس آر اے 1 اے کے ساتھ شمال کی طرف مڑتی ہے، اور اس راستے پر چلتی ہے جب تک کہ یہ فلیگلر کاؤنٹی لائن تک نہ پہنچ جائے۔ یہ راستہ یہاں ختم ہوتا ہے، لیکن ایس آر اے 1 اے فلوریڈا کے مشرقی ساحل کے ساتھ شمال میں جاری ہے۔ حوالہ جات فلوریڈا سینک ہائی ویز روڈز ان وولوسیا کاؤنٹی، فلوریڈا 2007 فلوریڈا میں ادارے