Flight of Fear
فلائٹ آف فیئر کنگز آئی لینڈ اور کنگز ڈومینین تفریحی پارکوں میں واقع دو ایک جیسے منسلک رولر کوسٹرز کا نام ہے۔ پریمیئر رائیڈز کے ذریعہ بنائے اور ڈیزائن کیے گئے، وہ دنیا کے پہلے لانچ کیے گئے رولر کوسٹر تھے جن میں لکیری انڈکشن موٹر (ایل آئی ایم) ٹیکنالوجی شامل تھی۔ دونوں مقامات 18 جون 1996 کو دی آؤٹر لمٹس: فلائٹ آف فیئر کے طور پر کھولے گئے، اصل میں دی آؤٹر لمٹس ٹی وی سیریز کے بعد تھیم کیا گیا تھا جو 1995 میں 1960 کی دہائی کی اصل سیریز کے احیا کے طور پر نشر ہونا شروع ہوا تھا۔ پیراماؤنٹ کے ٹی وی شو کے لائسنسنگ کے حقوق بالآخر تجدید کے بغیر ختم ہو گئے، اور دی آؤٹر لمٹس کے تمام حوالہ جات کو 2001 میں سواری اور اس کے نام سے ہٹا دیا گیا۔ کنگز ڈومینین نے 1995 کے موسم گرما میں قریبی کھیت میں ایک "فصل کے دائرے" کو کاٹ کر ایک نئی کشش کو چھیڑنا شروع کیا جس میں ایک یو ایف او، ایک اجنبی کا چہرہ اور بائنری میں لکھا ہوا حرف "ایف" تھا۔ اگست 1995 کے وسط میں، کنگز آئی لینڈ نے باضابطہ طور پر مزید تفصیلات کا اعلان کرتے ہوئے انکشاف کیا کہ 1996 کے لیے ان کی نئی کشش ایک انڈور رولر کوسٹر ہوگی جس کا نام "دی آؤٹر لمیٹس: فلائٹ آف فیئر" ہوگا۔ صرف چار سیکنڈ میں سب سے زیادہ رفتار تک پہنچنے کے بعد، اسے اصل میں "لیزر کنٹرولڈ کیٹپلٹ سسٹم" کے استعمال کے طور پر بیان کیا گیا تھا جو اندھیرے میں الٹ پلٹ کے سلسلے سے سواروں کو آگے بڑھائے گا۔ پارک کی مارکیٹنگ کمیونیکیشنز کی مینیجر کیرولن بوف کے مطابق، تجربہ "ہالی ووڈ قسم کے خصوصی اثرات سے بڑھے گا"۔ بوف نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اس کی لاگت 7 ملین ڈالر سے نمایاں طور پر زیادہ ہوگی جس کا حوالہ پہلے کی رپورٹوں میں دیا گیا تھا، اور یہ کہ اس کا اجنبی تھیم 1960 کی دہائی کی سائنس فکشن ٹی وی سیریز، دی آؤٹر لمٹس پر مبنی ہوگا۔ بعد میں، اطلاعات نے دی ریسر کے پچھلے حصے میں کونی مال میں ایک سائٹ کی تزئین و آرائش کی تصدیق کی۔ نئی سواری کچھ ایسی زمین پر ہوگی جس پر پہلے جنگلی جانوروں کی رہائش گاہ کا قبضہ تھا۔ سابقہ جگہ کا باقی حصہ دیگر نئے پرکشش مقامات کے لیے استعمال کیا گیا، جن میں سن آف بیسٹ، ایکسٹریم اسکائی فلائر اور تھنڈر ایلی شامل ہیں۔ 13 جنوری 1996 کو شکاگو میں 16 ویں سالانہ نان کوسٹر تھون کوسٹر کانفرنس میں فلائٹ آف فیئر کا پیش نظارہ کیا گیا۔ پریمیئر رائڈز اور پارک انجینئروں نے 11 اپریل 1996 کی شام کنگز ڈومینین کے مقام پر پہلا کامیاب لانچ کیا، جس سے یہ ثابت ہوا کہ لکیری انڈکشن موٹرز مقناطیسی شعبوں کے استعمال کے ذریعے رولر کوسٹرز کو تیزی سے تیز کرنے کے لیے کافی طاقت پیدا کر سکتے ہیں۔ ہر لانچ کے لیے 3 میگاواٹ بجلی کی ضرورت ہوتی تھی، جس کی وجہ سے پڑوسی یوٹیلیٹی صارفین کو اکثر وولٹیج کی کمی کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔ شنائڈر الیکٹرک کے ذریعہ اسکوائر ڈی کو ایک پیچیدہ سالڈ اسٹیٹ کیپسیٹر بینک تیار کرنے کے لیے رکھا گیا تھا جس نے مقامی برقی افادیت پر بوجھ کو کم کرکے ساگنگ کے مسئلے کو حل کیا۔ فلائٹ آف فیئر اصل میں اپریل 1996 میں کھلنا تھا، لیکن بعد میں اسے جون تک ملتوی کر دیا گیا۔ دونوں پارک تنصیبات 18 جون 1996 کو عوام کے لیے کھول دی گئیں، جس نے رولر کوسٹرز کے درمیان تیز ترین ایکسلریشن کا عالمی ریکارڈ قائم کیا۔ پچھلے دن میڈیا پری ویو ایونٹ کا انعقاد کیا گیا۔ 1995 کے انٹرنیشنل ایسوسی ایشن آف ایمیوزمنٹ پارکس اینڈ ایٹریکشنز ٹریڈ شو میں اس کشش کو کئی اعلی اعزازات سے نوازا گیا۔ پیراماؤنٹ پارکس نے ترقی اور تعمیر کے دوران لاگت میں اضافے کے حوالے سے ستمبر 1996 میں پریمیئر رائیڈز کے خلاف مقدمہ دائر کیا۔ پریمیئر کی ترجمان کورٹنی سیمنس نے نومبر 1997 میں کہا کہ اصل منصوبوں میں ایل آئی ایم ٹیکنالوجی کی عدم موجودگی ایک عنصر تھی، اور یہ کہ مقدمہ بنیادی طور پر پیسے کے بارے میں تھا۔ اسے بعد میں طے کیا گیا، اور پریمیئر کو توقع تھی کہ وہ مستقبل کی کوششوں میں پیراماؤنٹ کے ساتھ کام جاری رکھیں گے۔ ایک لیز معاہدے کے بعد جس نے پیراماؤنٹ کو سائنس فائی ٹی وی سیریز کے لائسنس کی میعاد ختم ہونے کی اجازت دی، 2001 میں دونوں مقامات پر دی آؤٹر لمٹس کو نام سے ہٹا دیا گیا۔ کنگز آئی لینڈ کی تنصیب کونی مال کے ایک چھوٹے سے ذیلی حصے میں تعمیر کی گئی تھی۔ 2007 میں فائر ہاک کے شامل ہونے کے بعد، اس علاقے کو ایکس بیس کا نام دیا گیا، جس کا موضوع خلا اور غیر معمولی تھا۔ فلائٹ آف فیئر ان دو پرکشش مقامات میں سے ایک تھی جس نے 2018 میں ونٹر فیسٹ کی شروعات کی تھی، جس میں دوسرا شیک، ریٹل اینڈ رول، پارک کی ٹرویکا فلیٹ سواری تھی۔ اس سواری کو فلائٹ آف چیر کا نام دیا گیا اور اس میں کرسمس کی سجاوٹ پیش کی گئی۔ کنگز آئی لینڈ کے اگست 2019 کے اوریئن کے اعلان کے بعد، فائر ہاک کی جگہ ایک نیا رولر کوسٹر، یہ انکشاف ہوا کہ ایکس بیس کو اوور ہال کیا جائے گا اور اس کا نام بدل کر ایریا 72 رکھا جائے گا۔ 2020 کے سیزن کے لیے، کنگز آئی لینڈ میں فلائٹ آف فیئر کے داخلی دروازے کو ایک توسیعی آؤٹ ڈور لائن قطار کے ساتھ اپ ڈیٹ کیا گیا، جو مہمانوں کو اوریئن کا نظارہ فراہم کرتا ہے۔ عمارت کے سامنے ایک حفاظتی وین، ایک الکا اور ایک باڑ رکھی گئی تھی۔ ایک نئے فوٹو بوتھ کے ساتھ باہر نکلنے کے علاقے کو بہتر بنایا گیا۔ خصوصیت خوف کی پرواز روایتی چین لفٹ پہاڑی کے بجائے لکیری انڈکشن موٹر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے۔ یہ نظام سواری والی گاڑیوں کے دونوں طرف پنکھوں کا استعمال کرتا ہے۔ یہ پنکھ مقناطیسی میں ایک خلا سے گزرتے ہیں، جس سے ایک کرنٹ پیدا ہوتا ہے اور آگے بڑھتا ہے۔ مقناطیسی میدان بنانے کے لیے مقناطیسی پر متبادل کرنٹ (اے سی) لگایا جاتا ہے۔ لانچ ٹریک میں ٹرین کو لانچ کرنے کے لیے 44 ایل آئی ایم موٹرز ہیں۔ خوف کی پرواز میں چار الٹ شامل ہیں جو ایک کوبرا رول، ایک سائیڈ ونڈر اور ایک کارکسکرو ہیں۔ اس میں 30 عمودی منحنی خطوط اور 25 مرکب افقی موڑ بھی ہیں۔ سواری کا وزن اسٹیل کا ہوتا ہے، جو ٹریک پر پھیلا ہوا ہوتا ہے اور زمین پر بیٹھتا ہے۔ عمارت کا مرکزی ڈھانچہ مکمل طور پر بند ایئر کنڈیشنڈ آکٹگن ہے۔ اس تاریک میدان میں کثیر رنگ کی لائٹس اور دیکھ بھال کے لیے استعمال ہونے والی چھت کی کرین موجود ہے۔ پریمیئر رائیڈز نے 1996 سے 1999 تک دیگر لم کیٹپلٹ ماڈل بنائے، جن میں جوکر کا جنکس ایٹ سکس فلیگ امریکہ، پولٹرجسٹ ایٹ سکس فلیگ فیسٹا ٹیکساس اور کریزی کوبرا ایٹ ڈسکوری لینڈ شامل ہیں۔ دو فلائٹ آف فیئر رائیڈز واحد انڈور ورژن ہیں اور ایک ہی تکنیکی خصوصیات کے ساتھ ایک جیسی ترتیب کا اشتراک کرتے ہیں۔ سواری کا تجربہ قطار اور تھیمنگ قطار والی عمارت کو ایریا 51 سے متاثر ملٹری انسٹالیشن ہینگر کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ باہر 18 نمبر کے ساتھ نشان زد کیا گیا ہے، اور سوار عمارت کے کنارے ایک چبوترے کے نیچے واقع "پریس ایریا" کے ذریعے لائن میں داخل ہوتے ہیں۔ بیس کے آپریشن اور ڈبلیو ای آر ڈی ("عجیب")، ایک فرضی ریڈیو اسٹیشن سے نشریات کے بارے میں مختلف اعلانات، باہر کے قطار والے علاقے میں مقررین پر چلائے جاتے ہیں۔ قطار کی لکیر ایک مختصر، تنگ سرنگ سے قدرے نیچے اترتی ہے جب مہمان عمارت میں داخل ہوتے ہیں، جس سے ہینگر کے اندرونی حصے میں بائیں طرف جاتا ہے۔ اس میں ایک مکمل سائز کے ماک اپ یو ایف او فلائنگ ساسر کا آدھا حصہ ہوتا ہے، جو مکمل معلوم ہوتا ہے کیونکہ اس وہم کو مکمل کرنے کے لیے عمارت کی پچھلی دیوار مکمل طور پر آئینے سے ڈھکی ہوئی ہے۔ سواری کے پس منظر کو بیان کرنے کے لیے متعدد اسکرینوں پر ایک ویڈیو چلائی جاتی ہے، جس میں بتایا جاتا ہے کہ کس طرح خلائی جہاز پارک سے زیادہ دور گر کر تباہ ہوا۔ جب کہ کچھ بیس اہلکار جہاز پر ٹیسٹ چلا رہے ہیں، دوسروں کو یقین ہے کہ یہ ایک دھوکہ ہے اور انہوں نے پریس کو اسے دیکھنے کی اجازت دینے کا فیصلہ کیا۔ ہینگر کے اندر مختلف مقامات پر فعال مانیٹر کے ساتھ عظمت سوٹ اور کمپیوٹر کا سامان دیکھا جا سکتا ہے۔ اسٹروب اور ڈمنگ لائٹنگ کے اثرات قطار کے پورے اندرونی حصے میں استعمال کیے جاتے ہیں، جو بجلی کے اضافے اور بجلی کی ناکامی کے لمحات کے دوران پہلے سے ریکارڈ شدہ ویڈیو کے ساتھ ہم آہنگ ہوتے ہیں۔ کنگز آئی لینڈ میں، یو ایف او کے نیچے سیڑھیوں کی ایک مختصر پرواز میں داخل ہونے سے پہلے لائن ہینگر کے اندر کے گرد گھومتی ہے۔ کنگز ڈومینین میں، لائن سیدھی یو ایف او میں جاتی ہے، کیونکہ قطار کی عمارت کے باقی اندرونی حصے کو بعد میں پارک کے ہالووین ہنٹ ایونٹ کے لیے استعمال ہونے والے ایک بھوت گھر میں تبدیل کر دیا گیا تھا، حالانکہ یو ایف او سے متعلق زیادہ تر تھیمنگ باقی ہے۔ طشتری کے اندرونی حصے میں اجنبی نشانات کے ساتھ ایک ڈسپلے ہوتا ہے اور اصل میں مختلف صوتی اثرات چلائے جاتے ہیں۔ مہمان ہر لانچ کو سن سکتے ہیں، جو قطار کے اس حصے میں گونجتا ہے۔ واک وے دائیں طرف مڑ جاتا ہے، دوسرے کمرے میں جاری رہتا ہے، اور بورڈنگ ایریا میں بائیں طرف مڑ جاتا ہے۔ لوڈنگ اور ان لوڈنگ اسٹیشن الگ الگ کمروں میں ہوتے ہیں، اس لیے لوڈنگ ایریا میں سوار ایک خالی ٹرین کی واپسی کا مشاہدہ کرتے ہیں۔ لوڈنگ اسٹیشن میں انسانی سائز کے کریو ٹیوب پروپس ہیں جن میں پلاسٹک میں لپٹے ہوئے مینیکوئنز ہیں، جو اجنبی تھیم میں اضافہ کرتے ہیں۔ جب ٹرین لوڈ ہو رہی ہوتی ہے اور روانہ ہونے کا انتظار کر رہی ہوتی ہے، تو جیٹ انجن کے وارم اپ کی نقل کرتے ہوئے ایک صوتی اثر سنا جا سکتا ہے، اور ٹرین کے لانچ ہوتے ہی ایک اور ٹیک آف آواز چلائی جاتی ہے۔ یہ سواری اصل میں دی آؤٹر لمٹس ٹی وی سیریز پر مبنی تھی۔ تاہم، شو کے لیے پیراماؤنٹ کا لائسنس 2001 میں ختم ہو گیا، جس کی وجہ سے دی آؤٹر لمٹس کے تمام حوالہ جات کو ہٹا دیا گیا۔ کشش میں ایک اصل ساؤنڈ ٹریک ہے جو روب پوٹورف نے ترتیب دیا ہے، اور اس کی تھیمنگ کو پیراماؤنٹ پارکس ڈیزائن اینڈ انٹرٹینمنٹ کے باب ڈینس اور ڈیوڈ فرگوسن نے مشترکہ طور پر ڈیزائن کیا تھا۔ لے آؤٹ رائیڈرز کو اسٹیشن سے لانچ کیا جاتا ہے، جو لانچ ٹنل سے نیچے چار سیکنڈ میں تیز ہو جاتے ہیں۔ کنگز آئی لینڈ کے مقام پر ایک آن رائیڈ کیمرا ہے جو لانچ کے دوران سواروں کی تصاویر لیتا ہے۔ سواری اونچی سواری کی عمارت کے اندر ٹریک کے "اسپگیٹی باؤل" میں ابھرتی ہے۔ لانچ کے بعد، ٹرین فوری طور پر ایک کوبرا رول میں داخل ہوتی ہے، جس میں سواری کے چار الٹ میں سے دو ہوتے ہیں۔ سواری کی ترتیب سائیڈ ونڈر اور متعدد موڑ کے ساتھ جاری رہتی ہے۔ مڈ کورس بریک رن سے گزرنے کے بعد، سوار مڑے ہوئے سواری کے ڈھانچے سے گزرتے ہوئے نیچے کی طرف بائیں طرف گھومتے ہیں۔ ٹرین کی رفتار تیز ہو جاتی ہے جب سوار عمارت کے فرش پر غوطہ لگاتے ہیں، آخر کار آخری بریک رن پر پہنچنے سے پہلے کارکس کریو سے گزرتے ہیں۔ ٹرینیں سواری پر ٹرینوں میں اصل میں کندھے سے زیادہ پابندیاں شامل تھیں، لیکن ان کو نام کی تبدیلی کے ساتھ دونوں مقامات پر 2001 کے سیزن کے لیے انفرادی لیپ بار پابندیوں میں تبدیل کر دیا گیا۔ ہر ٹرین میں اصل میں چھ کاریں بھی شامل تھیں، لیکن بعد میں اسے کم کر کے پانچ کر دیا گیا۔ کنگز ڈومینین تین ٹرینیں چلاتا ہے، جبکہ کنگز آئی لینڈ عام طور پر چار کے مالک ہونے کے باوجود دو ٹرینیں چلاتا ہے۔ واقعات کنگز آئی لینڈ 2 جون 2014 کو تقریبا 2:45 بجے ہنگامی عملے کو سواری میں آگ لگنے کی اطلاع ملی۔ زیادہ گرم برقی موٹر سے نکلنے والا دھواں سواری کی عمارت کو بھر چکا تھا۔ دھوئیں کے شکار اٹھارہ افراد میں سے دو کا جائے وقوعہ پر علاج کیا گیا۔ ہنگامی عملے نے سہ پہر 3 بج کر 45 منٹ کے قریب عمارت کو صاف کیا۔ سواری کی عمارت کے باہر ایک پینل سے آنے والا دھواں 14 جون 2014 کو صبح 10:35 پر رپورٹ کیا گیا تھا۔ پینل عمارت کا واحد حصہ تھا جس کو نقصان پہنچا تھا۔ سواری متاثر نہیں ہوئی تھی، جس میں شعلوں یا زخموں کی اطلاع نہیں تھی۔ یہ سواری بعد میں رات 1 بجے کے آس پاس دوبارہ کھولی گئی۔ گیلری کنگز آئی لینڈ کنگز ڈومینین حوالہ جات بیرونی لنکس فلائٹ آف فیئر پیج کنگز ڈومینین فلائٹ آف فیئر پیج پر کنگز آئی لینڈ فلائٹ آف فیئر ایٹ کنگز ڈومینین میں رولر کوسٹر ڈیٹا بیس فلائٹ آف فیئر ایٹ کنگز آئی لینڈ رولر کوسٹر ڈیٹا بیس کوسٹر-نیٹ رائڈ گیلری رولر کوسٹرز ورجینیا میں رولر کوسٹرز اوہائیو رولر کوسٹرز میں 1996 میں متعارف کرایا گیا رولر کوسٹرز جو تفریحی پارکوں میں سیڈر فیئر آؤٹر اسپیس کے ذریعہ چلائے جاتے ہیں۔