Fletcher Hercules
فلیچر ہرکیولس ایک امریکی دو نشستوں والی الٹرا لائٹ ٹرائیک ہے جسے اے ڈبلیو ہیریسن نے ڈیزائن کیا تھا اور فلیچر کی الٹرا لائٹس آف ٹرلاک، کیلیفورنیا نے 1990 کی دہائی کے آخر اور 2000 کی دہائی کے اوائل میں تیار کیا تھا۔ ہوائی جہاز کو شوقیہ تعمیر کے لیے ایک کٹ کے طور پر فراہم کیا گیا تھا اور یہ ایک مکمل ہوائی جہاز کے طور پر بھی دستیاب تھا۔ ڈیزائن اور ترقی ہرکیولس کو ہلکے وزن والے ایک سیٹ والے طیارے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں دوسری سیٹ ضرورت پڑنے پر انسٹرکٹر یا مسافر کو لے جانے کے لیے دستیاب تھی۔ چونکہ اسے اکیلے اڑانے کا ارادہ کیا گیا تھا، زیادہ تر وقت یہ فیکٹری میں آتا تھا-نسبتا کم طاقت والے انجن کے ساتھ فراہم کیا جاتا تھا، تاکہ ہوائی جہاز کی لاگت اور وزن دونوں کو کم کیا جا سکے۔ اگر ہوائی جہاز کو باقاعدگی سے تربیتی کردار میں استعمال کیا جانا تھا تو اعلی طاقت والے انجن دستیاب تھے۔ ہرکیولس کے بارے میں تحریری طور پر، جائزہ لینے والے آندرے کلیچے نے انجن کے انتخاب کی وضاحت کرتے ہوئے کہا، "کیونکہ زیادہ تر لوگ عام طور پر اپنے دو نشستوں والے میں اکیلے اڑتے ہیں، یہ ایک متوازن سنگل سیٹر بناتا ہے جس میں تیز کارکردگی، کم ایندھن جلنے اور لمبی رینج ہوتی ہے۔ تاہم، جب کبھی کبھار مسافر کو لے جانے کا وقت آتا ہے، تو اس کی دو نشستوں کی گنجائش دو افراد کے ساتھ اس کی خون کی کمی کی کارکردگی سے کہیں زیادہ ہوتی ہے۔ یہ ایک ہوشیار سمجھوتہ ہے جو دونوں دنیاؤں میں سے بہترین فراہم کرتا ہے۔ " ہرکیولس کو یو ایس ایف اے آر 103 الٹرا لائٹ وہیکلز کے قوانین کی تعمیل کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جب اسے سنگل سیٹر کے طور پر اڑایا جاتا ہے، جس میں زمرہ کا زیادہ سے زیادہ خالی وزن بھی شامل ہے۔ ہوائی جہاز کا معیاری خالی وزن ہے۔ اس میں کیبل بریسڈ ہینگ گلائڈر طرز کے ہائی ونگ، ویٹ شفٹ کنٹرولز، ٹو سیٹس ان ٹینڈیم اوپن کاک پٹ، ٹرائی سائیکل لینڈنگ گیئر اور پشر کنفیگریشن میں سنگل انجن شامل ہیں۔ یہ طیارہ بولٹ کے ساتھ مل کر ایلومینیم کی نلیوں سے بنایا گیا ہے، جس کا واحد سطحی ونگ ڈیکرون سیل کلاتھ میں ڈھکا ہوا ہے۔ اس کے اسپان ونگ کو سنگل ٹیوب قسم کی کنگ پوسٹ کی مدد حاصل ہے اور اس میں "اے" فریم کنٹرول بار استعمال ہوتا ہے۔ فراہم کردہ معیاری ونگ کا مستنگ ڈبل سرفیس ونگ تھا۔ زیادہ اسٹال کی رفتار کی قیمت پر کروزنگ کی رفتار بڑھانے کے لیے ایک چھوٹا ونگ دستیاب تھا۔ ہوائی جہاز میں قابل قبول نصب شدہ پاور رینج ہے۔ فراہم کردہ معیاری انجن جڑواں سلنڈر دو اسٹروک 2سی 460-ایف 35 تھا، جس میں روٹیکس 503 یا روٹیکس 582 انجن آپشن کے طور پر دستیاب تھے۔ استعمال ہونے والے دیگر انجنوں میں کویونا یو ایل II-02، روٹیکس 447، روٹیکس 618 اور فور اسٹروک ایچ کے ایس 700 ای شامل ہیں۔ ہوائی اڈے سے باہر کی صلاحیتوں کی وجہ سے ہرکیولس کو "ٹرائکس کی جیپ" کا لقب دیا گیا تھا۔ یہ سیٹ اپ اور مرمت میں آسانی کے لیے مشہور ہے۔ پچیس مکمل ہو چکے تھے اور فروری 2000 تک اڑ گئے تھے۔ متغیرات ہرکیولس کروزر ورژن نے 1998 کے آس پاس کیوونا یو ایل II-02 انجن کے ساتھ مارکیٹنگ کی ہرکیولس کراس کنٹری ورژن نے 1998 کے آس پاس روٹیکس 503 انجن کی خصوصیات (ورژن) کے ساتھ مارکیٹنگ کی۔ حوالہ جات 1990 کی دہائی میں ریاستہائے متحدہ کا الٹرا لائٹ طیارہ ہوم بلٹ طیارہ سنگل انجن پشر طیارہ