HMS Grappler (1856)
ایچ ایم ایس گریپلر رائل نیوی کی الباکور کلاس گن بوٹ تھی۔ اس نے 1859 سے 1868 میں تجارتی خدمت میں فروخت ہونے تک برٹش کولمبیا کے ساحل پر خدمات انجام دیں۔ وہ 1883 میں آگ لگنے کے نتیجے میں کافی جانی نقصان کے ساتھ ڈوب گئی۔ نیول سروس دی گریپلر تقریبا 100 الباکور کلاس گن بوٹس میں سے ایک تھی جسے ایڈمرلٹی نے کریمین جنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بنایا تھا۔ اپنی کلاس کے دیگر افراد کی طرح وہ بھی اس جنگ کے ختم ہونے کے ساتھ ہی مکمل ہو گئی۔ ایڈمرلٹی نے 1858 میں فریزر کینین گولڈ رش کے بعد اسے اپنے بہن جہاز کے ساتھ برٹش کولمبیا روانہ کیا۔ وہ اگست 1859 میں انگلینڈ سے روانہ ہوئی اور تقریبا ایک سال بعد 12 جولائی 1860 کو ایسکومالٹ پہنچی۔ ایچ ایم ایس گریپلر، جسے بعد میں پیکٹ اسٹیمر کے طور پر یہاں دکھایا گیا تھا، 1862 میں پہلے آباد کاروں کو کوماکس ویلی لایا۔ وینکوور آئی لینڈ سروس آن دی پیسیفک اسٹیشن گریپلر نے وینکوور جزیرے کی کالونی کی ابتدائی تاریخ میں اہم کردار ادا کیا۔ لیفٹیننٹ ایڈمنڈ ہوپ ورنی کی کمان میں، گریپلر نے پہلے 35 برطانوی آباد کاروں کو گورنر جیمز ڈگلس کی درخواست پر 2 اکتوبر 1862 کو کوموکس میں ایک نئی بستی میں منتقل کیا۔ دوسری نقل و حمل دستیاب ہونے سے پہلے وہ بستی کے لیے نقل و حمل کے طور پر کام کرتی رہی۔ اس نے کالونی میں شراب کی تجارت کے ضابطے کو نافذ کرنے میں بھی مدد کی۔ اس کے چھوٹے سائز، بھاپ کی طاقت، اور اتلی ڈرافٹ نے اسے لائٹ ہاؤس ٹینڈر کے طور پر، بچاؤ کے لیے، اور نیویگیشن بوائے بچھانے کے لیے مفید بنا دیا۔ تاہم وہ اور فارورڈ 1863 کے موسم بہار میں لیمالچی کے واقعے میں ملوث تھے جب انہوں نے شکار کیا اور مقامی لوگوں کو گرفتار کیا جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ انہوں نے گلف آئی لینڈ کے کچھ آباد کاروں کو قتل کیا تھا۔ فارورڈ نے کوپر جزیرے پر ایک گاؤں کو برابر کرنے کے لیے اپنی بندوقوں کا استعمال کیا۔ اس کے بعد اس نے اپنے قیدیوں کو وکٹوریہ منتقل کر دیا جہاں ان پر مقدمہ چلایا گیا اور انہیں پھانسی دے دی گئی۔ سولین سروس اور قسمت گریپلر کو 13 مئی 1865 کو ادائیگی کی گئی اور 1868 میں 2,400 ڈالر میں فروخت کیا گیا۔ اسے ڈیک ہاؤس کے اضافے سے تبدیل کیا گیا اور اگلے 15 سالوں کے لیے تجارتی خدمت میں ڈال دیا گیا۔ 29 اپریل 1883 کو، سیمور ناروز سے تقریبا 4 میل جنوب میں ڈسکوری پیسیج میں، اس کے بوائیلر روم میں آگ پائی گئی۔ جہاز میں صرف دو لائف بوٹس سوار تھیں، جن میں سے ایک الٹ گئی۔ 36 زندہ بچ گئے تھے۔ چونکہ جہاز کے ریکارڈ گم ہو گئے تھے، اس لیے ڈوبنے میں ہلاک ہونے والوں کی تعداد غیر یقینی ہے لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ یہ تعداد 70 سے 90 کے درمیان ہے۔ اس کے بعد ہونے والی تفتیش میں یہ پایا گیا کہ جہاز پر مسافروں کو لے جانے کا لائسنس نہیں تھا اور مالکان ان کی حفاظت کے لیے انتظامات کرنے میں ناکام رہے تھے۔ گریپلر پگٹ ساؤتھ سے الاسکا ٹیریٹری کے سفر پر تھا۔ تاریخی شپنگ ویب سائٹ پر گریپلر ساؤنڈ سائٹیشنز حوالہ جات ایچ ایم ایس گریپلر بھی دیکھیں بیرونی لنکس واٹر کلر اکتوبر 1865 سے ایچ ایم ایس گریپلر بذریعہ ولیم ایڈورڈ اٹکنز نیشنل میری ٹائم میوزیم، گرین وچ۔ گریپلر کو ختم کرنے کے بعد، بی سی آرکائیوز 1856 جہاز الباکور کلاس گن بوٹس (1855) برطانیہ کے وکٹورین دور کی گن بوٹس برٹش کولمبیا کے ساحل کے بلیک وال یارڈ شپ ریکس کے ذریعہ بنائے گئے جہاز اپریل 1883 میں وینکوور جزیرے کے سمندری واقعات کی تاریخ