McGill's Bus Services
میک گلز بس سروسز گریناک، اسکاٹ لینڈ میں مقیم ایک بس آپریٹر ہے۔ کمپنی نے انورکلایڈ، ایسٹ رینفریشائر، رینفریشائر، نارتھ لینارک شائر، گلاسگو سٹی، نارتھ ایرشائر، ویسٹ لوتھیان، فالکرک اور ڈنڈی سٹی کے کونسل کے زیادہ تر علاقوں پر محیط راستوں کے نیٹ ورک کو چلانے کے لیے ترقی کی ہے۔ میک گل کے گریناک، انچینن، جانسٹون، ایڈنبرا، بینوک برن، بیلفرون، لیونگسٹن اور ڈنڈی میں کئی ڈپو ہیں۔ میک گل کے بھی پہلے ڈمبرٹن، بار ہیڈ اور کوٹ برج میں ڈپو تھے۔ میک گلز برطانیہ کا سب سے بڑا آزاد بس آپریٹر ہے، ساتھ ہی اسے جنوری 2016 میں سکاٹش انسائیڈر ٹاپ 500 کمپنی کا نام دیا گیا، جو 350 ویں مقام پر ہے۔ تاریخ قبل از تاریخ اور ابتدائی سال (1933-2004) "میک گلز بس سروسز" کا نام پہلی بار 1933 میں استعمال ہوا۔ یہ کمپنی بار ہیڈ میں قائم تھی اور میک گل خاندان کی ملکیت تھی۔ اس نے بس ڈی ریگولیشن تک کے سالوں کے دوران نمایاں طور پر توسیع کی، لیکن جولائی 1997 میں، آزاد منی بس آپریٹرز کے نمایاں مقابلے کے پیش نظر، اس علاقے کے بڑے آپریٹر، کلائیڈسائڈ 2000 کو فروخت کر دیا گیا۔ میک گل نے ابتدائی طور پر اپنی شناخت برقرار رکھی، لیکن بعد میں اسے اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ ایک اور کمپنی، گریناک پر مبنی ایشٹن کوچز (جی ایم ایس کے طور پر ٹریڈنگ) کو بھی اسی مہینے میں کلائیڈسائڈ نے حاصل کیا تھا۔ جولائی 2001 میں، اریوا نے اپنے انورکلائڈ آپریشنز سے دستبردار ہونے کا فیصلہ کیا، جو نقصان دہ تھے اور آزاد آپریٹرز سے نمایاں مقابلے کا سامنا کر رہے تھے۔ اس کا گریناک ڈپو سابق جی ایم ایس کے مالک ایلکس کین اور ایزڈیل خاندان کو فروخت کیا گیا تھا جس میں ہر ایک کے پاس 50 فیصد ملکیت تھی۔ اریوا نے میک گل کے لیے ایک علیحدہ آپریٹنگ لائسنس برقرار رکھا تھا، اور اسے فروخت کی بنیاد کے طور پر استعمال کیا گیا تھا۔ میک گلز بس سروسز کا نام نئی کمپنی نے بحال کیا اور نیلے، سفید اور سونے کا ایک نیا لباس متعارف کرایا گیا۔ بیڑے میں ابتدائی طور پر اریوا سے کرائے پر لی گئی 33 مرسڈیز بینز منی بسیں شامل تھیں۔ خدمات ایزڈیل انڈسٹریل اسٹیٹ کے ایک بڑے ڈپو سے چلائی جاتی تھیں۔ اپنے وجود کے اوائل میں نئی کمپنی نے ہارٹ بسوں کے ساتھ مقابلے میں خدمات انجام دینا شروع کیں، بنیادی طور پر میک گل کی 507 اور ہارٹ بس 603 کے درمیان، جس کا مقصد گورک میں مڈن کی خدمت کرنا تھا۔ اور ستمبر 2004 میں ہارٹ نے میک گل کو واحد آپریٹر کے طور پر چھوڑ کر دو راستوں سے دستبردار ہو گیا۔ اکتوبر 2004 میں، کین نے کمپنی میں اپنے حصص ایزڈیل خاندان کو فروخت کر دیے، جس نے فوری طور پر کرائے پر لی گئی منی بسوں کو نئی نچلی منزل والی گاڑیوں سے تبدیل کر دیا، جس کی وجہ سے مسافروں کی تعداد میں اضافہ ہوا۔ استحکام اور توسیع (2005-2015) 2005 اور 2008 کے درمیان، میک گل نے انورکلائڈ اور گلاسگو کو لارجز سے جوڑنے والے طویل فاصلے کے متعدد نئے راستے متعارف کرائے، اور مئی 2005 میں، اسموتھی کروزرز کے نام سے دن کے دوروں کا ایک سلسلہ چلانا شروع کیا۔ جولائی 2008 میں، میک گل نے گریناک پر مرکوز چار راستوں کے اسٹیج کیریج کے راستے اور خیر سگالی خرید لی جو پہلے سلیموئر کوچز کے ذریعے چلائے جاتے تھے۔ اسی مہینے میں، فرم نے اصل میک گل بس سروسز کے زیر استعمال گیراج کی جگہ پر بار ہیڈ میں دوسرا ڈپو قائم کیا، جسے 2002 میں اریوا نے خالی کر دیا تھا۔ گریناک اور ڈسٹرکٹ اونی بسز گریناک اور ڈسٹرکٹ اونی بس لمیٹڈ او-لائسنس کا استعمال کرتے ہوئے یونائیٹڈ بسوں کے طور پر نئے آپریشن کا کاروبار ہوا جس میں اے بی سی ٹیکسیوں اے بی سی ٹیکسیوں (انورکلائڈ) لمیٹڈ سے کرائے پر لی گئی گاڑیاں تھیں جن کے پاس بھی او-لائسنس تھا اور مقامی آپریٹر جان واکر کے پاس موجود آپریٹنگ لائسنس کی منسوخی کا فائدہ اٹھایا گیا تھا تاکہ وہ اپنے گروپ آف کمپنیز کے زیر انتظام چار راستوں پر چلے جائیں۔ ابتدائی طور پر بیس سٹیپ انٹرینس بسیں استعمال کی گئیں، لیکن چار ماہ بعد ان کی جگہ بڑی حد تک نچلی منزل والی گاڑیوں نے لے لی۔ یونائیٹڈ نام کی جگہ ستمبر 2009 میں میک گلز نے لے لی۔ اسی مہینے کمپنی نے گلاسگو اور ایرسکائن کے درمیان ایکسپریس سروس X23 متعارف کروائی۔ 2010 کے آغاز تک میک گلز اسکاٹ لینڈ کا سب سے بڑا آزاد بس آپریٹر اور کسی بھی قسم کا چوتھا سب سے بڑا آپریٹر بن چکا تھا۔ گریناک اور لارک فیلڈ کو جوڑنے والی ایک نئی سروس 2010 کے اوائل میں متعارف کرائی گئی تھی تاکہ ولسن کے کوچز کے ذریعے واپس لیے گئے راستے کو تبدیل کیا جا سکے۔ مئی 2010 میں میک گل نے ہارٹ بسز کی بری ہیڈ ایکسپریس کے انخلا کا احاطہ کرنے کے لیے اپنی خدمات کو ڈنون اور گریناک سے بری ہیڈ تک بڑھایا۔ جولائی 2010 میں، ٹریفک کمشنر نے کچھ خدمات کو ٹائم ٹیبل کے مطابق چلانے میں ناکامی پر کمپنی پر 60,000 پاؤنڈ کا جرمانہ عائد کیا، حالانکہ اسے اپنے بیڑے کو 110 سے بڑھا کر 150 گاڑیاں کرنے کی اجازت دی گئی تھی۔ اسموتھی کروزائزر نیٹ ورک کو اگست 2010 میں واپس لے لیا گیا تھا۔ کمپنی نے ستمبر 2010 میں بڑے آزاد آپریٹر گبسن ڈائریکٹ کے آپریشنز اور گاڑیاں حاصل کیں، جس سے اس کے بیڑے کا سائز تقریبا 70 فیصد بڑھ گیا۔ فروری 2011 میں، پیسلی کے علاقے میں مقیم دو چھوٹے آپریٹرز، فیئر وے کوچز اور ٹریول ڈائریکٹ، کو میک گل نے خریدا تھا، حالانکہ کوئی گاڑی حاصل نہیں کی گئی تھی۔ رینفریشائر میں مقیم فیرنز ٹریول اور فینکس ٹریول کے مزید دو حصول کا اعلان مارچ 2011 میں کیا گیا تھا۔ اسی مہینے میں، ڈکسن آف ایرسکائن نے اپنا کلیدی روٹ 38، ایک گلاسگو سے پیسلی سروس جو اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ اور فرسٹ گلاسگو دونوں کے ساتھ مقابلے میں چلائی جاتی تھی، میک گل کو فروخت کر دیا، جس نے روٹ کو لو فلور آپریشن میں تبدیل کیا اور اس کی فریکوئنسی میں 15 لاکھ پاؤنڈ کی لاگت سے اضافہ کیا۔ مارچ 2012 میں، میک گل نے بقیہ اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ آپریشن خریدا۔ فروخت میں 165 گاڑیاں، 380 عملہ، اور انچینن اور جانسٹون کے ڈپو شامل تھے۔ اس معاہدے نے میک گل کے بیڑے کو 350 سے زیادہ بسوں تک بڑھا دیا۔ 15 اکتوبر 2012 کو، یہ اعلان کیا گیا کہ میک گل نے اسکندریہ میں مقیم میک کولز کوچز کی مقامی بس خدمات 3 ملین پاؤنڈ میں حاصل کیں، جس میں 30 بسیں بیڑے میں شامل ہوئیں۔ جون 2013 میں، کمپنی نے ریور سائیڈ ٹرانسپورٹ کی جگہ لینے کے لیے پیسلی کے علاقے میں چار نئے راستے متعارف کرائے تھے۔ جنوری 2014 میں، میک گلز کو بحیرہ روم کے جزیرے مالٹا میں اریوا کی کارروائیوں کے خاتمے کے بعد 360 بس نیٹ ورک کو چلانے کی بولی سے منسلک کیا گیا تھا۔ ایک ماہ بعد، کمپنی نے جزیرے کی حکومت کی طرف سے شفافیت کی کمی کا حوالہ دیتے ہوئے بولی سے دستبردار ہو گئی۔ اکتوبر 2014 میں میک گل کے کوچز نے ہینڈرسن ٹریول کو اس کے اچانک بند ہونے کے بعد خریدا جس کے نتیجے میں کمپنی نارتھ لینارک شائر میں پھیل گئی اور 2016 کے اوائل تک مونک لینڈز کے علاقے میں غالب آپریٹر بن گئی۔ واپس اسکاٹ لینڈ میں، اپریل 2015 میں انورکلائڈ کا ایک اوپن ٹاپ ٹور متعارف کرایا گیا تھا۔ 2015 میں کسی وقت، میک گل نے اپنے ڈنبرٹن شائر کے معاہدے گیریلوچ ہیڈ کوچز سے کھو دیے۔ لینارک شائر توسیع (2016-2020) 2015 کے موسم گرما میں، کمپنی نے 2020 تک سائز میں دوگنا ہونے کے اپنے منصوبوں کا اعلان کیا، مالک سینڈی ایزڈیل نے کہا، "ہم مستقبل قریب میں لینارک شائر میں توسیع کرنے پر غور کر رہے ہیں اور ہم کچھ چھوٹی کمپنیوں کے ساتھ بات چیت کر رہے ہیں تاکہ انہیں علاقے میں خریدا جا سکے اور وہ میک گل میں شامل ہو جائیں۔" 20 جنوری 2016 کو، میک گل نے لینارک شائر کے مونک لینڈز کے علاقے میں اپنے پہلے حصول کا اعلان کیا، جب میک نیرن کوچز اور جے جے ٹریول کے بس راستوں کو ایک نامعلوم رقم میں خریدنے کا معاہدہ ہوا۔ اس معاہدے میں عملے کے 14 ارکان اور متعدد گاڑیاں شامل تھیں۔ 2 فروری 2015 کو آرتھر کے کوچز اور ڈی اے کے راستوں کے ساتھ دوسرا حصول کیا گیا۔ تین گاڑیوں کے ساتھ کوچ خریدے جا رہے ہیں۔ 30 مئی 2016 کو میک گلس نے سلورڈیل کوچز کے روٹس اور مقامی سروس گاڑیاں خریدیں۔ 29 اگست 2016 کو، کمپنی نے جنوبی لینارک شائر کے ہیملٹن کے قریب بلینٹیئر انڈسٹریل اسٹیٹ کے ایک ڈپو سے احاطے کو کوٹ برج میں ایک نئی مکمل طور پر تجدید شدہ سہولت میں منتقل کر دیا جس میں ہیملٹن ڈپو سے تمام خدمات اور بسیں نئی سہولت میں منتقل کر دی گئیں۔ بڑے حصول اور فلکس بس پارٹنرشپ (2021-) یکم جنوری 2021 کو میک گل نے نیشنل ایکسپریس سے ایکسپلور ڈنڈی اور ایکسپلور مور خریدے۔ یہ کاروبار بس ٹریول کے لیے ایکسپلور ڈنڈی برانڈ اور کوچ ٹریول کے لیے ایکسپلور مور کے تحت تجارت جاری رکھے ہوئے ہے۔ اس فروخت میں اس وقت 350 ملازمین اور 120 بسوں کا بیڑا شامل تھا۔ میک گل نے جولائی 2021 میں جرمن انٹرسٹی کوچ آپریٹر فلکس بس کے ساتھ شراکت داری کا آغاز کیا، جس میں وولوو 9700 کوچوں کے بیڑے کا استعمال کرتے ہوئے گلاسگو سے لندن تک ایڈنبرا، نیو کیسل اپون ٹائن اور سنڈر لینڈ کے راستے راتوں رات کوچ سروس چلائی گئی۔ نیٹ ورک کو 2022 میں گلاسگو سے مانچسٹر تک ایک سروس اور گلاسگو اور ابرڈین کے درمیان ایک اندرونی سروس کے اضافے کے ساتھ بڑھایا گیا، مؤخر الذکر اپریل 2023 میں فلکس بس اور اسٹیج کوچ گروپ کے درمیان قانونی تنازعہ کا شکار ہو گیا، جس میں فلکس بس نے کمپٹیشن اینڈ مارکیٹس اتھارٹی کو شکایت درج کروائی جس میں ابرڈین کے بس اسٹیشن پر ان کے سلاٹ کے واپس لینے کے بعد اسٹیج کوچ پر مفادات کے تصادم کا الزام لگایا گیا۔ میک گل نے اپریل 2023 میں 18 مزید وولوو 9700 کوچوں میں سے پہلے کی ڈیلیوری لینا شروع کی، جو آرڈر کی تکمیل پر میک گل کے فلکس بس بیڑے کو کل 25 کوچوں تک لے آئے گا۔ یہ آرڈر پورے اسکاٹ لینڈ میں میک گل کی طرف سے چلائی جانے والی نئی کوچ سروسز کے تعارف کے ساتھ ساتھ پہلے سے موجود سروسز پر کچھ تعدد میں اضافے کے ساتھ موافق ہونے کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ 6 ستمبر 2022 کو یہ اعلان کیا گیا کہ میک گل نے فرسٹ گروپ سے فرسٹ اسکاٹ لینڈ ایسٹ کی کارروائیاں حاصل کر لی ہیں۔ کمپنی کو میک گل کے اسکاٹ لینڈ ایسٹ میں دوبارہ برانڈ کیا گیا، میک گل کے مڈلینڈ بلیو برڈ اور میک گل کے ایسٹرن سکاٹش کے طور پر بھی تجارت کی گئی۔ 19 ستمبر 2022 کو مکمل ہونے والی اس فروخت میں میک گل نے فرسٹ گروپ سے 550 ملازمین، چار ڈپو اور 257 بسوں کا بیڑا لیا، جس میں ایڈنبرا میں برائٹ بس ٹور اوپن ٹاپ بس ٹور آپریشن بھی شامل ہے۔ قبضے کے بعد، فرسٹ سے حاصل کی گئی 120 بسوں کو میک گل کی سروس کے لیے غیر موزوں سمجھا گیا اور سڑک سے ہٹا دیا گیا، کچھ مرمت کے بعد سروس میں واپس آ گئیں اور کچھ کی جگہ میک گل کی دیگر کارروائیوں سے منتقل کی گئی گاڑیاں لے لی گئیں۔ میک گل نے ستمبر 2023 میں اعلان کیا کہ وہ اپنے میک گل کے مشرقی سکاٹش آپریشن کو بند کر دے گا اور اکتوبر اور دسمبر کے درمیان ایڈنبرا اور ویسٹ لوتھیان میں خدمات پر زیادہ تر آپریشن بند کرنا شروع کر دے گا۔ کمپنی نے ڈرائیور کی بھرتی اور مسافروں کی کم سرپرستی کے ساتھ ساتھ ٹریفک کی بھیڑ اور ریلوے اور لوتھین بسوں کے ساتھ مقابلے کے مسائل کا حوالہ دیا جس کی وجہ سے مشرقی سکاٹش آپریشن چلانے کے لیے غیر مستحکم ہو گیا تھا۔ میک گل کی بس سروسز کی ملکیت اور انتظام ابتدائی طور پر الیکس کین اور ایزڈیل خاندان کی ملکیت تھی جس میں سے ہر ایک کے پاس 50 فیصد ملکیت تھی۔ اکتوبر 2004 میں، کین نے اپنا 50 فیصد حصہ ایزڈیل خاندان کو فروخت کر دیا۔ بھائیوں جیمز اور سینڈی ایزڈیل کے زیر انتظام، وہ انورکلائڈ کے علاقے میں متعدد ٹیکسی فرموں کے ساتھ ساتھ کئی غیر ٹرانسپورٹ کاروباروں کے بھی مالک ہیں۔ اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ کے سابق منیجنگ ڈائریکٹر رالف رابرٹس نے مارچ 2010 میں میک گل میں شمولیت اختیار کی، بعد میں وہ کمپنی کے چیف ایگزیکٹو بن گئے۔ جنرل منیجر برٹ ہینڈری اور فنانس ڈائریکٹر گریم ڈیوڈسن نے اپنے عہدوں کو برقرار رکھا، جبکہ جیمز ایزڈیل فرم کے چیئرمین بنے۔ کولن نیپیئر، جو پہلے کوکلی بس اینڈ کوچ اور میک کنڈلیس کے لیے کام کر چکے تھے، اگست 2010 میں اس کے مشرقی آپریشنز کے لیے کمپنی کے ایریا مینیجر بن گئے۔ اس کے بعد سے نیپیئر کو آپریشنز اینڈ کمرشل کا سربراہ مقرر کیا گیا ہے۔ ٹرانسدیو بلیز فیلڈ کے سابق سی ای او ایلکس ہارنبی کو مئی 2023 میں میک گلز گروپ کا منیجنگ ڈائریکٹر مقرر کیا گیا تھا۔ جنوری 2021 تک بیڑا 441 بسوں پر مشتمل ہے۔ میک گل کی تشکیل 33 مرسڈیز بینز منی بسوں کے بیڑے کے ساتھ کی گئی تھی جو ان کے سابق مالک اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ سے کرائے پر لی گئی تھی۔ ان میں سے بہت سی گاڑیاں پہلے ایشٹن کوچز کے ذریعہ استعمال کی جاتی تھیں اور انہیں میک گل کے نیلے، سفید اور سونے کے رنگ میں ان کے پچھلے سبز اور سونے یا ایکوا میرین رنگ کے منصوبوں سے فوری طور پر دوبارہ پینٹ کیا گیا تھا۔ 2004 میں ایزڈیل فیملی کے میک گل کے حصول کے بعد منی بسوں کو تبدیل کرنا شروع کیا گیا، اور کمپنی کی توسیع کے بعد آنے والے سالوں میں بڑی تعداد میں نئی نچلی منزل والی بسیں خریدی گئیں، ابتدائی طور پر ڈینس ڈارٹ ایس ایل ایف اور ڈی اے ایف ایس بی 120۔ ایک نایاب ہسپانو باڈی والی وولوو بی 7 ایل اریوا مڈلینڈز سے حاصل کی گئی تھی۔ بعد میں نئی گاڑیوں کی ترسیل میں الیگزینڈر ڈینس اینویرو 200 ڈارٹس، الیگزینڈر ڈینس اینویرو 300 کی مرسڈیز بینز سیٹارس، وولوو بی 7 آر ایل ای اور اسکینیا ایل 94 یو بی شامل تھے۔ رینفریشائر میں یونائیٹڈ آپریشن کا آغاز 2008 میں سیکنڈ ہینڈ اسٹیپ اینٹرنس ڈارٹس کے ساتھ ہوا۔ ان کی جگہ جلد ہی نچلی منزل کی گاڑیاں لے لی گئیں، اور ستمبر 2009 تک ڈپو 100% نچلی منزل بن گیا۔ کئی کیٹانو باڈیڈ ڈارٹ ایس ایل ایف 2009 میں بلو اسٹار سے نئے روٹ ایکس 23 پر استعمال کے لیے خریدے گئے تھے۔ روٹ 907 پر تھوڑی تعداد میں کوچ چلائے گئے، جو ڈنون کے لیے ویسٹرن فیریز سروس کا استعمال کرتے تھے اور فیری لفٹ کی سہولیات اور کم ریئر اوور ہینگ والی گاڑیوں کی ضرورت ہوتی تھی۔ 2010 کے اوائل میں گلاسگو کی خدمات پر صلاحیت بڑھانے کے ایک ذریعہ کے طور پر ایک واضح وولوو بی 7 ایل اے کا تجربہ کیا گیا تھا، لیکن یہ کامیاب ثابت نہیں ہوا۔ ڈبل ڈیک آپریشن کی کوشش پہلی بار نومبر 2009 میں کی گئی تھی، جب ایک الیگزینڈر ڈینس اینویرو 400 کو مختصر طور پر روٹ ایکس 7 پر استعمال کیا گیا تھا۔ اگرچہ ایسی کوئی گاڑی نہیں خریدی گئی تھی، لیکن مقدمے کی سماعت نے کمپنی کو اسی راستے پر استعمال کے لیے 2010 کے موسم خزاں میں لندن یونائیٹڈ سے دو وولوو بی 7 ٹی ایل خریدنے پر مجبور کیا۔ ان کے فورا بعد 12 الیگزینڈر باڈیڈ ڈینس ٹرائڈنٹس لندن میں میٹرولائن میں نئے آئے۔ اریوا اسکاٹ لینڈ ویسٹ کی خریداری کے بعد بیڑے میں وراثت میں ملنے والی جدید گاڑیوں میں چھ اسکینیا اونی لنک اور دس وی ڈی ایل ایس بی 200/رائٹ پلسر شامل تھیں۔ جولائی 2012 میں، چھ واضح مرسڈیز بینز سیٹاروس کو سروس 38 کے لیے حاصل کیا گیا۔ اسٹیج کوچ لندن سے کم از کم دس کے بیچ کے ساتھ لندن یونائیٹڈ سے مزید آٹھ ٹرائڈنٹ پہنچے۔ اریوا کی خریداری کے بعد سے بیڑے میں متعارف کرائی گئی نچلی منزل والی ڈبل ڈیک گاڑیوں کی تعداد تقریبا 40 ہے۔ ڈمبرٹن ایریا-گلاسگو خدمات کے لیے مزید مرسڈیز بینز سیٹاروس آرکیٹیکولڈ بسوں کی نامعلوم تعداد کے ساتھ، یہ سابقہ اریوا بیڑے سے بوڑھی گاڑیوں کو ہٹانا جاری رکھے ہوئے ہیں۔ 2014 میں میک گل نے الیگزینڈر ڈینس اینویرو 400 میں سے ایک خریدا جسے انہوں نے 2009 میں دوبارہ ٹرائل کیا تھا، جسے خریداری سے پہلے کنیکس آف جرسی نے چلایا تھا۔ گلاسگو سے گریناک کے راستوں کے لیے تیرہ نئے مرسڈیز بینز سیٹاروس بھی حاصل کیے گئے۔ 2015 کے آخر میں، کمپنی نے اینسائن سے آٹھ سیکنڈ ہینڈ ڈی اے ایف ڈبل ڈیکرز خریدے۔ 2016 میں، میک گل نے اپنے نئے لینارک شائر نیٹ ورک کو چلانے کے لیے بڑی تعداد میں سیکنڈ ہینڈ الیگزینڈر ڈینس اینویرو 200 خریدے۔ اس کی تکمیل رائٹ اسٹریٹ لائٹ، دو بی ایم سی، اور متعدد آپٹیئر سولوز نے کی جنہیں سلورڈیل کوچز کے حصول کے نتیجے میں بیڑے میں شامل کیا گیا۔ کمپنی نے گریناک ڈپو میں مزید تین سیکنڈ ہینڈ رائٹ اسٹریٹ لائٹس کو بھی شامل کیا ہے اور وہ دو میلر کوچ کرافٹ اسٹریٹا گاڑیوں کی فراہمی کا انتظار کر رہی ہے جو گریناک ڈپو کے ذریعے چلائی جانی ہیں۔ نومبر 2021 میں میک گل نے 55 یوٹونگ ای 12 بیٹری الیکٹرک بسوں کی ڈیلیوری لی۔ 41 مزید برقی یوٹونگ بسیں، جن میں سے 31 ای 12 ہیں اور باقی دس مختصر ای 10 ہیں، 2023 کے اوائل میں ڈیلیوری کے لیے آرڈر کی گئی ہیں، جس کے نتیجے میں میک گل 96 یوٹونگ بسوں کا کل بیڑا چلائے گا۔ 2023 میں، کمپنی نے لندن کے مختلف آپریٹرز سے 20 سیکنڈ ہینڈ الیگزینڈر ڈینس ای 400 گاڑیاں خریدیں اور انہیں ایسٹرن سکاٹش، مڈلینڈ بلیو برڈ اور ایکسپلور ڈنڈی کے ساتھ خدمت میں رکھا۔ حوالہ جات بیرونی روابط کمپنی کی ویب سائٹ بس آپریٹرز ان اسکاٹ لینڈ ٹرانسپورٹ کمپنیاں جو 2001 میں قائم ہوئیں انورکلائڈ میں مقیم کمپنیاں