Gálveztown (brig sloop)
گیلویز ٹاؤن ایچ ایم ایس ویسٹ فلوریڈا تھا، جسے کانٹینینٹل نیوی کے سکوونر نے جھیل پونٹچارٹرین کی جنگ میں قبضہ کر لیا تھا، جو اس وقت برطانوی صوبے مغربی فلوریڈا میں تھا۔ مغربی فلوریڈا گلیوز ٹاؤن بن گیا، جو کہ لوزیانا (نیو اسپین) کے ہسپانوی گورنر برنارڈو ڈی گلیوز کی کمان میں تھا۔ ایسے دعوے ہیں کہ اس نے مارچ 1781 میں پینساکولا کے محاصرے اور قبضے میں حصہ لیا تھا۔ تاہم، دستاویزی شواہد سے پتہ چلتا ہے کہ وہ 1 جون 1780 کو کارگو کے ساتھ فلاڈیلفیا پہنچی، اور اس وجہ سے مارچ 1781 میں اس کارروائی میں حصہ نہیں لے سکتی تھی۔ تاریخی اہمیت یہ جہاز، جسے دو مستول والے بریگنٹائن کے طور پر بیان کیا گیا ہے، جس کے اگلے مستول پر مربع دار، مرکزی مستول پر آگے اور پیچھے کے پال ہیں، اصل میں نیو انگلینڈ میں انگریزوں کے ذریعہ تعمیر کیے جانے کے بعد ویسٹ فلوریڈا کے نام سے 14 بندوقوں کے کٹر کے طور پر کمیشن کیا گیا تھا، اور بعد میں یہ ایک مسلح بریگ-سلوپ تھا اور جھیلوں اور مسیسیپی ساؤنڈ میں گشت کرنے والا واحد مسلح برطانوی جہاز تھا۔ اس نے لیفٹیننٹ جان پین، آر این کے تحت کئی امریکی باغی اسمگلروں کو انعام کے طور پر لیا تھا۔ اس طرح اس نے ہتھیاروں اور فوجی سامان کی متوقع کھیپ کے لیے خطرہ پیدا کر دیا جسے بینجمن فرینکلن نے ہسپانوی فرم جوس گارڈوکی اینڈ سنز سے بھیجنے کا معاہدہ کیا تھا: "215 کانسی کی توپ، 4,000 فیلڈ خیمے، 12,826 دستی بم، 30,00 [3,000 یا 30,000؟] بیونٹس، 30,000 وردیاں، 51,314 بندوق کی گیندیں، اور 300,000 پاؤنڈ بارود برمودا کے راستے بوسٹن جانے والی فرانسیسی بندرگاہ سے۔ اسپین نے تقریبا 80 لاکھ ریلیں (کرنسی) بھی فراہم کیں جن سے ہر قسم کا سامان مسیسیپی اور اوہائیو ندیوں کے ذریعے جنرل واشنگٹن اور جارج راجرز کلارک کو خریدا اور بھیجا گیا۔ برطانوی جنرل کو ایک خفیہ مراسلے کو روکنے کے بعد، گالویز نے اسپین کے برطانیہ کے خلاف جنگ کا اعلان کرنے کے بعد برطانوی افواج پر حملہ کرنے کا منصوبہ تیار کیا۔ ایچ ایم ایس ویسٹ فلوریڈا کے تین کشتیاں لینے کے بعد جنہیں ہسپانویوں نے اپنی ہونے کا دعوی کیا تھا، ہسپانوی گورنر نے اسے بہانے کے طور پر استعمال کیا اور اس پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے اس وقت دریا پر گیارہ برطانوی جہازوں کو ضبط کر لیا، اور انہیں اسمگلروں کا دعوی کیا۔ ان جہازوں میں سے ایک برطانوی رجسٹرڈ نارٹن تھا، جس کی کپتانی نوآبادیاتی ولیم پکلز نے کی تھی۔ برطانوی جہاز پر قبضہ کرنے کے لیے امریکی باغیوں کی خدمات حاصل کرتے ہوئے، 10 ستمبر 1779 کو مورس میں کیپٹن ولیم پکلز نے مقامی امریکی میرینز کی ایک دستہ کی مدد سے برطانوی سلوپ ویسٹ فلوریڈا پر قبضہ کر لیا، جس نے جنگ کے ابتدائی حصے کے دوران جھیل میں امریکی شپنگ پر شکار کرتے ہوئے جھیل پونٹچارٹرین کو کنٹرول کیا تھا۔ ایسا لگتا ہے کہ برطانوی محافظوں کی طاقت زیادہ نہیں تھی کیونکہ ایک اور ذرائع نے اطلاع دی ہے کہ، جھیل پونٹچارٹرین پر، ایک انگریز پرائیویٹر کو لے لیا گیا، اور ہسپانوی بندوق کی کشتیوں کو گیلویسٹن میں پکڑا گیا، تین شونرز اور ایک چھوٹی بریگ، جو پینساکولا لوٹ رہے تھے۔ مسیسیپی پر بھی دو کٹر، جو انگریزوں کے لیے سامان سے بھرے ہوئے تھے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ برطانوی جہازوں پر کم لوگ سوار تھے، اور کچھ بندوقیں ہٹا دی گئی تھیں کیونکہ اس کے پاس صرف چار پاؤنڈر بندوقیں تھیں۔ ایک پاؤنڈر کی بندوق اور انعام کے طور پر اس کے گھومنے والے۔ برطانوی جہاز کو حال ہی میں اسپین کے ساتھ حالت جنگ کے بارے میں مشورہ دیا گیا تھا، اور امریکی کپتان نے اعلان جنگ کے چند دنوں کے اندر اس سے رابطہ کرنے کے لیے "حکمت عملی" کا استعمال کیا۔ مغربی فلوریڈا کی بحالی کرتے ہوئے، پکلز نے اسے ہتھیار ڈالنے کا حکم دیا۔ انگریز کپتان پاین اس پر ہنس پڑے۔ گولیوں کا تبادلہ بیک وقت ہوا۔ کارروائی کے بیان سے پتہ چلتا ہے کہ برطانوی عملے نے ایک اہم مزاحمت کی اور اس کے کمانڈر لیفٹیننٹ جان پین کے لڑائی میں جان لیوا زخمی ہونے کے بعد ہی ہتھیار ڈال دیے۔ اگرچہ اس میں دھاندلی کی گئی تھی، لیکن نئے ہسپانوی مالکان نے اسے مربع رگڈ بریگ سلوپ میں تبدیل کر دیا۔ کچھ الجھن موجود ہے کہ آیا یہ سابقہ مغربی فلوریڈا تھا جس نے پینساکولا پر حملے کے لیے ہسپانوی اسکواڈرن میں شمولیت اختیار کی، اور بعد میں موبائل، الاباما پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ قسمت ایسا لگتا ہے کہ اچار کو ٹافیا اور چینی کا سامان جمع کرنے کا حکم دیا گیا تھا، اور اس کی گرفتاری کے فورا بعد اسے اس کے گھر کی بندرگاہ فلاڈیلفیا پہنچانے کا حکم دیا گیا تھا۔ جون 1780 میں فلاڈیلفیا پہنچنے کے فورا بعد اسے نیویگیشن کے لیے نامناسب قرار دیا گیا، اور فروخت کر دیا گیا۔ تاہم، کچھ لوگوں کا دعوی ہے کہ 23 اپریل 1789 کو نیو یارک ہاربر میں گالویز ٹاؤن واحد غیر ملکی جہاز تھا، اور انہوں نے جارج واشنگٹن کے پہلے افتتاح کو سلام پیش کیا۔ ایسی ہی ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے، "بندرگاہ میں لنگر انداز بحری جہازوں نے رنگوں کے لباس پہنے ہوئے، گزرتے ہی سیلوو فائر کیے۔ اکیلے، ہسپانوی جنگی آدمی، گیلویسٹن نے تسکین کے کوئی آثار نہیں دکھائے، یہاں تک کہ جنرل کا بارج قریب قریب تھا۔ جب اچانک جیسے جادو سے گز بھرے ہوئے تھے، جہاز پھٹ گیا، جیسے کہ جھنڈوں اور اشاروں کی پوری صف میں، اور تیرہ بندوقوں کی سلامی بجائی۔ " صدارتی افتتاحی پریڈ میں واشنگٹن کی طرف کھڑے ہو کر امریکہ میں اسپین کے پہلے سفیر ڈیاگو ڈی گارڈوکی تھے، اور شاید یہ دعوی جنوب میں ہسپانوی مہم کو صدر سے جوڑنے کے لیے کیا گیا تھا۔ نقل بریگ کی ایک نقل 2009 میں سپین کے ملاگا کے باہر بیونس ڈیل کارمین کے قریب ایسٹیلوس نیرو شپ یارڈز میں رکھی گئی تھی، اور اسے 2011 میں لانچ کرنے کا شیڈول ہے۔ ٹن زندہ بلوط کو نقل میں استعمال کرنے کے لیے امریکہ سے اسپین بھیج دیا گیا تھا، جس میں گیلویسٹن کے علاقے سے 17 ٹن سمندری طوفان آئکے سے گرنے والے ہزاروں درختوں سے بھی شامل تھے۔ اس منصوبے کو جزوی طور پر لائٹ ہاؤس آرکیالوجیکل میری ٹائم پروگرام اور سینٹ آگسٹین، فلوریڈا میں سینٹ آگسٹین لائٹ ہاؤس اینڈ میوزیم نے شہر کے جشن کی 450 ویں بنیاد کے لیے اسپانسر کیا ہے۔ اس منصوبے کے شراکت داروں میں آسٹیلروس نیریؤ، اسپین میں ملاگا کا شہر، ہسپانوی ریڈ کراس، نیہل کنسلٹنگ، یونیورسٹی آف ملاگا، آسٹیلروس برمیو، ایسکوئلا ٹیکنیکا سپیریئر ڈی انجینیئروس ناوالس ڈی میڈرڈ، اسپین میں شہر اویلیس، ڈٹرس آف امریکن ریوولوشن، اسپین میں ریاستہائے متحدہ کا سفارت خانہ، ابیسل پکچرز، اور فنڈاسیئن ناؤ وکٹوریہ شامل ہیں۔ اضافی شراکت داروں میں ملاگا پورٹ اتھارٹی، گرافیکس یورینیا، سینٹ آگسٹین لائٹ ہاؤس اینڈ میوزیم، سینٹ آگسٹین ہسٹوریکل سوسائٹی، گیلویسٹن چیپٹر آف گریناڈروس وائی ڈیماس ڈی گیلویز، یونیورسٹی آف ویسٹ فلوریڈا، سٹی آف گیلویسٹن، اور بیک ڈیزاسٹر ریکوری شامل ہیں۔ نقل کو ڈیک پر 68 فٹ ہونے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، حالانکہ اصل بریگ ڈیک پر 53 فٹ تھی۔ 1760 کے رائل نیوی کے ڈیزائن پر مبنی دو 14 'برطانوی یاول (جہاز کی کشتی) کی تعمیر نو سینٹ آگسٹین میں تعمیر کی گئی ہے تاکہ اس نقل کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے اسپین میں بنائی گئی ایک جیسی کشتیوں کا تبادلہ کیا جا سکے۔ اس جہاز کو مشترکہ امریکی اور ہسپانوی عملے کے ساتھ چلانے کا ارادہ ہے، اور اسے ملاگا اور سینٹ آگسٹین کے درمیان بحری سفر کے دوران تربیتی جہاز کے طور پر استعمال کیا جائے گا۔ فورٹ شارلٹ کی جنگ (1780) جھیل پونٹچارٹائن کی جنگ (1779) برنارڈو ڈی گلویز گلیوز ٹاؤن، لوزیانا میوزیم کے جہازوں کی فہرست سکوونرز میوزیم جہاز کی نقل حوالہ جات مزید پڑھنے کے لیے رابرٹ وی ہینس، دی نچیز ڈسٹرکٹ اینڈ دی امریکن ریوولوشن، باب 2، یونیورسٹی دیکھیں۔ پریس آف مسیسیپی، 2008 بیرونی روابط برنارڈو ڈی گیلویز ڈائری آف دی آپریشنز اگینسٹ پینساکولا کا ترجمہ مسٹر گیسپر کوساکس نیو اورلینز، لا سے تعلق رکھنے والے پمفلٹ سے کیا گیا۔ "سی" نہیں۔ 1 بریگ گیلویز ٹاؤن کا نمائشی پیمانے کا ماڈل ؛ برنارڈو ڈی گیلویز ایسوسی ایشن، 2010 کا ہسپانوی میں مضمون، تصاویر کے ساتھ برگنٹن گیلویز ٹاؤن فاؤنڈیشن، تقریبا 2009 شپ یارڈ کی نقل بریگ گیلویز ٹاؤن میری ٹائم ہسٹری آف فلوریڈا انفرادی سیلنگ جہازوں کے جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کی نقل بحری جہازوں کے جہاز اسپین میں بنائے گئے برگس جہاز ریاستہائے متحدہ امریکہ کے لمبے جہاز 1770 کی دہائی کے جہاز جو ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ 2011 کے جہازوں نے پکڑے تھے۔