Abraham Lincoln's patent
ابراہم لنکن کا پیٹنٹ دریا میں جھونپڑیوں اور رکاوٹوں پر کشتیوں کو اچھالنے اور اٹھانے کی ایجاد سے متعلق ہے۔ ابراہم لنکن نے اس ایجاد کا تصور اس وقت کیا جب دو مواقع پر جس کشتی پر انہوں نے سفر کیا وہ رکاوٹوں پر لٹکی ہوئی تھی۔ لنکن کا آلہ کشتی کے اطراف سے منسلک بڑی گھنٹیوں پر مشتمل تھا جو ہوا کے چیمبروں کی وجہ سے توسیع پذیر تھے۔ 10 مارچ 1849 کو دائر کیا گیا، لنکن کا پیٹنٹ پیٹنٹ نمبر کے طور پر جاری کیا گیا۔ 6, 469 اس سال کے آخر میں، 22 مئی کو۔ ان کی پیٹنٹ کی کامیاب درخواست کی وجہ سے وہ صدر رہتے ہوئے پیٹنٹ کے موضوع پر دو لیکچر دے رہے تھے۔ لنکن بعض اوقات پیٹنٹ کے وکیل تھے اور پیٹنٹ کی درخواست کے عمل کے ساتھ ساتھ پیٹنٹ کے مقدمے کی کارروائی سے بھی واقف تھے۔ ان کے پیٹنٹ کے نتیجے میں ان کے قابل ذکر پیٹنٹ قانون کے تجربات میں مکینیکل ریپر پر قانونی چارہ جوئی تھی۔ انہوں نے اور ان کے مستقبل کے سکریٹری آف وار، ایڈون اسٹینٹن، دونوں نے ایک موجد جان ہنری مینی کے لیے مشاورت فراہم کی۔ لنکن کے پیٹنٹ کی اصل دستاویزات 1997 میں دوبارہ دریافت کی گئیں۔ پس منظر یہ ایجاد لنکن کے مسافروں کو لے جانے اور عظیم جھیلوں اور کچھ وسط مغربی دریاؤں پر مال بردار نقل و حمل کے تجربات سے نکلی ہے۔ 1860 میں، لنکن نے اپنی سوانح عمری لکھی اور بتایا کہ اپنی نوعمری کے اواخر میں وہ اوہائیو اور مسیسیپی ندیوں کے نیچے انڈیانا میں اپنے گھر سے نیو اورلینز تک ایک فلیٹ بوٹ لے کر کرائے کے ملازم کے طور پر کام کرتے تھے۔ کشتی کے مالک کے بیٹے نے اس کا ساتھ دیا اور دونوں بغیر کسی دوسرے مددگار کے اس نئے کام پر نکل پڑے۔ لنکن نے کچھ سال بعد میکون کاؤنٹی، الینوائے منتقل ہونے کے بعد ایک اور فلیٹ بوٹ پر ایک اضافی سفر کیا جو بیئرڈسٹاون، الینوائے سے نیو اورلینز گئی۔ جان ڈی جانسٹن (لنکن کی سوتیلی ماں کے بیٹے) اور جان ہینکس کو ڈینٹن آفٹ نے اضافی مزدوروں کے طور پر رکھا تھا تاکہ وہ دریائے سنگامون سے نیو اورلینز تک تجارتی سامان کی ایک فلیٹ بوٹ لے جا سکیں۔ اس سے پہلے کہ آفٹ کی کشتی دریائے الینوائے تک پہنچتی، یہ اسپرنگ فیلڈ سے سات میل شمال مغرب میں اولڈ سنگامون قصبے میں ایک مل ڈیم پر لٹکی ہوئی تھی۔ لنکن نے کارروائی کی، کشتی کو دائیں طرف لے جانے کے لیے کچھ سامان اتارا، پھر مقامی کوآپریج سے ادھار لیے گئے ایک بڑے آگر کے ساتھ کمان میں ایک سوراخ کھودا۔ پانی کی نکاسی کے بعد اس نے سوراخ کو دوبارہ کھڑا کیا۔ مقامی مدد سے، اس نے پھر خالی کشتی کو ڈیم کے اوپر کھڑا کیا، اور نیو اورلینز کا سفر مکمل کرنے میں کامیاب رہا۔ لنکن نے اپنے سیاسی کیریئر کا آغاز نیو سیلم سے کیا۔ ان کے ایجنڈے میں سب سے اوپر دریائے سنگامون پر جہاز رانی میں بہتری تھی۔ لنکن کے لاء پارٹنر اور سوانح نگار، ولیم ایچ ہرڈن نے بھی 1848 میں ایک اضافی واقعے کی اطلاع دی ہے: لنکن کی بھاپ کی کشتی سے ایک کشتی آئی تھی جو شول پر پھنسی ہوئی تھی۔ کشتی کے کپتان نے اپنے عملے کو حکم دیا کہ وہ تمام خالی بیرل، خانوں اور ڈھیلے تختوں کو اکٹھا کریں اور ان اشیاء کو بھاپ کی کشتی کے اطراف کے نیچے اتلی پانی پر اچھالنے پر مجبور کریں۔ کشتی آہستہ آہستہ صاف ہو گئی اور کافی دستی مشقت کے بعد اسے ہٹا دیا گیا۔ یہ واقعہ، آفٹ کی کشتی/مل ڈیم کے واقعے کے ساتھ، لنکن کو اس بارے میں سوچنا شروع کرنے پر مجبور کرتا ہے کہ دریا کی رکاوٹوں اور شولوں پر جہازوں کو کیسے اٹھایا جائے۔ آخر کار وہ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے ایک ایجاد لے کر آئے، جس میں فلوٹیشن بلیڈر شامل تھے۔ پیٹنٹ لنکن نے اپنی ایجاد کو بوئنگ ویسلز اوور شولز کا نام دیا اور اسے انہیں شولز پر لے جانے کے لیے استعمال کیا گیا۔ انہوں نے واٹر پروف تانے بانے کے مثانے کے ایک ایسے نظام کا تصور کیا جسے ضرورت پڑنے پر بڑھایا جا سکتا ہے تاکہ اس طرح کی رکاوٹوں پر پھنسی ہوئی بھاپ کی کشتی کو آسان بنایا جا سکے۔ جب عملے کے ارکان کو معلوم ہوا کہ ان کا جہاز پھنس گیا ہے، یا کسی اتلی چیز سے ٹکرانے کا خطرہ ہے، تو لنکن کی ایجاد کو فعال کیا جا سکتا ہے، جو آبی جہاز کے اطراف میں ایکورڈین کی شکل کے ہوائی چیمبروں کو پانی کی سطح سے اوپر اٹھانے کے لیے بڑھا دے گا، جس سے تباہی سے بچنے کے لیے کافی کلیئرنس فراہم ہوگی۔ تحقیقی عمل کے ایک حصے کے طور پر، لنکن نے اس آلے سے لیس جہاز کا ایک پیمانے کا ماڈل ڈیزائن کیا۔ یہ ماڈل (والٹر ڈیوس نامی اسپرنگ فیلڈ کے ایک میکینک کی مدد سے بنایا اور جمع کیا گیا) جسے اصل میں واشنگٹن میں یونائیٹڈ اسٹیٹس پیٹنٹ اینڈ ٹریڈ مارک آفس لے جایا گیا تھا، اب سمتھسونین انسٹی ٹیوشن میں نمائش کے لیے موجود ہے۔ جب پیٹنٹ جاری کیا گیا تھا، لنکن ایک کانگریس مین تھے۔ وہ پیٹنٹ حاصل کرنے والے واحد امریکی صدر ہیں۔ مارچ 1847 سے شروع ہونے والی کانگریس میں اپنی دو سالہ مدت کے لیے واشنگٹن کو رپورٹ کرنے کے بعد، لنکن نے پیٹنٹ اٹارنی زیناس سی رابنز کو برقرار رکھا۔ رابنز کے پاس غالبا ان کے اپرنٹس آرٹسٹ رابرٹ واشنگٹن فینوک کی ڈرائنگ تھی۔ رابنز نے 10 مارچ 1849 کو درخواست دائر کی، جسے پیٹنٹ نمبر کے طور پر منظور کیا گیا۔ 22 مئی 1849 کو 6,469۔ لنکن کا پیٹنٹ آفٹ کے فلیٹ بوٹ کے تجربے کا نتیجہ ہے جو اسے 1831 میں ملا تھا۔ یہ آلہ کبھی بھی عملی استعمال کے لیے تیار نہیں کیا گیا تھا اور اس بارے میں شکوک و شبہات ہیں کہ آیا یہ واقعی کام کرتا۔ پال جانسٹن، جو سمتھسونین میں میری ٹائم ہسٹری ڈیپارٹمنٹ کے کیوریٹر ہیں، اس نتیجے پر پہنچے کہ لنکن کا بنایا ہوا ورژن عملی نہیں تھا کیونکہ اسے اپنے ارادے کے مطابق چلانے کے لیے بہت زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ لنکن اپنے چار سالہ بیٹے رابرٹ ٹوڈ کو 1847 میں اولڈ پیٹنٹ آفس بلڈنگ میں ڈسپلے دیکھنے کے لیے ماڈل روم میں لے گیا، اور اس نوجوان کی پسندیدہ ترین یادوں میں سے ایک کو بویا۔ خود لنکن کا اس جگہ کے لیے ایک خاص لگاؤ رہا جو شہر کے دو بلاکوں پر محیط ہے اور یہ قدیم رومن فن تعمیر کی طرح ایک ستون دار ڈھانچہ ہے۔ میراث لنکن کی پیٹنٹ سسٹم سے نمائش، ایک موجد اور ایک وکیل کی حیثیت سے، اس کی افادیت پر گہرے عقائد کو جنم دیا۔ ریاستہائے متحدہ میں پیٹنٹ قانون کی ایک آئینی بنیاد ہے جس کی حمایت ملک کے بانیوں نے کی ہے، اور اسے معاشی ترقی کے لیے ایک ناگزیر انجن کے طور پر دیکھا جاتا تھا۔ اس کی وجہ سے وہ صدر رہتے ہوئے اس موضوع پر دو لیکچرز کا مسودہ تیار کرنے پر مجبور ہوئے۔ لنکن کو اپنی ساری زندگی مشینی لوازمات کی طرف راغب کیا گیا، جو کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ موروثی تھا اور اسے اس کے والد کی محنت بچانے والے آلات میں دلچسپی کی وجہ سے اس کے حوالے کیا گیا تھا۔ انہوں نے صدر بننے سے پہلے ایجادات پر تقریریں کیں۔ انہوں نے 1858 میں کہا، "انسان واحد جانور نہیں ہے جو محنت کرتا ہے ؛ لیکن وہ واحد ہے جو اپنی کاریگری کو بہتر بناتا ہے۔" لنکن نے پیٹنٹ قانون کے نظام کی تعریف کی کیونکہ اس سے موجد اور معاشرے دونوں کو باہمی فوائد حاصل ہوئے۔ 1859 میں انہوں نے نوٹ کیا کہ پیٹنٹ سسٹم "۔ ۔ ۔ اس نے موجد کو ایک محدود وقت کے لیے اپنی ایجاد کا خصوصی استعمال یقینی بنایا ہے اور اس طرح نئی اور مفید چیزوں کی دریافت اور پیداوار میں باصلاحیت کی دلچسپی میں اضافہ کیا ہے۔ انہوں نے امریکہ کی دریافت کو دنیا کی تاریخ کی سب سے اہم پیش رفت قرار دیا، اس کے بعد پرنٹنگ کی ٹیکنالوجی اور پیٹنٹ قوانین کے ذریعے تیسرا۔ لنکن خود ایک پیٹنٹ وکیل تھے۔ انہوں نے اپنے قانونی کیریئر کے آغاز میں مدعا علیہ کے لیے پارکر بمقابلہ ہوئٹ کے عنوان سے ایک غیر رپورٹ شدہ پیٹنٹ کی خلاف ورزی کا مقدمہ جیت لیا۔ ایک جیوری نے پایا کہ اس کے مؤکل کا واٹر وہیل دوسرے کے دانشورانہ املاک کے حقوق کی خلاف ورزی نہیں کرتا ہے۔ ایک بڑی پیشہ ورانہ فیس، جو ان کی سب سے بڑی فیسوں میں سے ایک تھی، میک کارمک بمقابلہ مینی کے "ریپر کیس" پر کام کرنے اور اس کے نتائج میں کامیاب ہونے سے حاصل ہوئی۔ وہ پنسلوانیا کے دو جارحانہ اور ممتاز پیٹنٹ اٹارنی جارج ہارڈنگ اور ایڈون ایم اسٹینٹن کے ساتھ مدعا علیہ کے لیے شریک مشیر تھے۔ اگرچہ لنکن تیار اور اچھی تنخواہ والا تھا، لیکن اس کے شریک مشیر نے اسے اتنا بے وقوف اور غیر جدید سمجھا کہ اسے خود ہی دلیل پیش کرنے کی اجازت نہیں دی جا سکتی۔ وہ بغیر سنے گھر چلا گیا، تاہم مینی نے سپریم کورٹ کے جسٹس جان میک لین کی تحریر کردہ رائے میں مقدمہ جیت لیا۔ لنکن کے عہدہ سنبھالنے پر، اس نے ہارڈنگ کو پیٹنٹ کا کمشنر بننے کا موقع پیش کیا، جسے مسترد کر دیا گیا۔ بعد میں انہوں نے اسٹینٹن کو ریاستہائے متحدہ کے سیکرٹری آف وار کی ملازمت اور عہدے کی پیشکش کی، جس نے قبول کیا اور خدمات انجام دیں۔ لنکن کا آخری پیٹنٹ کیس ڈاسن بمقابلہ اینس تھا۔ یہ ان کی صدارتی نامزدگی اور انتخابات کے درمیان ہوا۔ ان کی انتخابی فتح ان کے موکل کے لیے قانونی چارہ جوئی کے نقصان کے ساتھ جڑی ہوئی تھی۔ اصل 1846 پیٹنٹ ڈرائنگ 1997 میں ڈائریکٹر کے پیٹنٹ اور ٹریڈ مارک آفس میں دریافت ہوئی تھی۔ اس کی واحد کمی نچلے کونے میں عام طور پر مطلوبہ موجد کے دستخط ہیں۔ سمتھسونین انسٹی ٹیوشن نے لنکن سمیت تقریبا 10,000 پیٹنٹ ماڈل حاصل کیے۔ انجینئرنگ کلیکشن میں تقریبا 75 سمندری ایجادات شامل ہیں۔ اس کے میری ٹائم کلیکشنز میں ایک نقل موجود ہے، اصل کو قرض دینے کے لیے بہت نازک سمجھا جاتا ہے۔ سمتھسونین ڈیپارٹمنٹ آف میری ٹائم ہسٹری ہسٹوریکل کلیکشنز ڈیپارٹمنٹ اصل پیٹنٹ کے کاغذات کی نقل برقرار رکھتا ہے۔ مزید پڑھنے والے ذرائع پارکنسن، رابرٹ ہنری (ستمبر 1946) پیٹنٹ کیس جس نے لنکن کو صدارتی امیدوار ابراہم لنکن کوارٹرلی میں اٹھایا (صفحات = 105-22) بیرونی لنکس-بوئنگ ویسلز کا طریقہ-ابراہم لنکن۔ 1849 میں۔ (لنکن کی پیٹنٹ درخواست کا اسکین) سمتھسونین ڈیپارٹمنٹ آف میری ٹائم ہسٹری میں ابراہم لنکن کا پیٹنٹ ماڈل اسمتھسونین انسٹی ٹیوشن کا پیٹنٹ کلیکشن امریکی ایجادات ریاستہائے متحدہ امریکہ میں پیٹنٹ قانون 1849 کی تاریخ پیٹنٹ قانون کا کام بذریعہ ابراہم لنکن