Beaumaris Pier
بیومارس گھاٹ بیومارس، اینگلسی، شمالی ویلز میں ایک گھاٹ ہے۔ فریڈرک فوسٹر کے ڈیزائن کردہ اس کی تعمیر میں کنکریٹ اور پتھر کی گردن، لوہے کے گرڈرز کو سہارا دینے والے لکڑی کے ڈھیر اور لکڑی کا ڈیک تھا۔ 1846 میں کھلنے کے بعد، اسے 1872 میں نئی کلاسیکی وکٹورین دور کی سول انجینئرنگ لائنوں کے ساتھ دوبارہ تعمیر کیا گیا، جس میں لوہے، اسٹیل کے معاون گرڈرز اور لکڑی کے ڈیک سے بنے سکرو کے ڈھیر تھے۔ 1895 میں، ورکس نے اپنے ڈیک کی لمبائی کو ٹی کی شکل کے پانٹون اینڈ، ایک پویلین، اور ریلوے بیگ لائن کے ساتھ بڑھا دیا۔ تاریخ تعمیر نو کی وجہ لیورپول اور نارتھ ویلز اسٹیم شپ کمپنی کے تفریحی اسٹیمرز کو راغب کرنا تھا، جو لیورپول، لینڈڈنو اور مینائی آبنائے کے ساتھ آئل آف مین جاتے اور جاتے تھے۔ ایک قابل رسائی گھاٹ کا مطلب یہ تھا کہ بیومارس بنگور میں اسی طرح سے لیس گارت گھاٹ کے ساتھ موسم گرما کی ٹریفک کے لیے مقابلہ کر سکتا تھا۔ کال کرنے والے سب سے زیادہ اسٹیمرز سنوڈن، لا مارگوریٹ اور سینٹ ایلویز تھے۔ 1920 کی دہائی میں مقامی سنڈے اسکول باقاعدگی سے لینڈوڈنو کے سالانہ دوروں کے لیے سنوڈن کو چارٹر کرتا تھا۔ کمپنی نے سینفول فیری بھی فراہم کی، جس میں بنگور کے لیے موسم گرما کی باقاعدہ خدمت، اور پفن جزیرے کے ارد گرد شام کی سیر شامل تھی۔ دوسری جنگ عظیم سے پہلے سستی موٹر بس سے مقابلے کی وجہ سے تفریحی اسٹیمر خدمات کی مقبولیت میں کمی آنا شروع ہو گئی۔ نتیجے کے طور پر، جنگ کے بعد کچھ حد تک بگاڑ کو دور کرنا تھا، اور تفریحی اسٹیمرز میں کمی کے ساتھ، ٹی ہیڈ پانٹون کو مسمار کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 1960 کی دہائی میں، دیکھ بھال کی کمی کی وجہ سے، گھاٹ غیر محفوظ ہو گیا اور اسے دوبارہ مسمار کرنے کا خطرہ لاحق ہو گیا۔ لیکن مقامی یاٹس وومن اور آر این ایل آئی لائف بوٹ کی سکریٹری مس میری برٹن نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایک بڑا نجی عطیہ دیا کہ گھاٹ کو شہر کے لیے بچایا جائے۔ بیومارس ٹاؤن کونسل کو ملکیت منتقل ہونے کے ساتھ، انہوں نے £15,000 کی لاگت سے بقیہ ڈھانچے کو بحال کیا، جس کی ملکیت 1974 میں آئل آف اینگلسی بورو کونسل کو منتقل ہوئی۔ انہوں نے مرمت کے اضافی کام شروع کیے، اور سڑتی ہوئی لکڑی کو تبدیل کرنے کے لیے ایک بجٹ مختص کیا۔ اگست 2010 میں، اینگلسی کاؤنٹی کونسل نے گھاٹ کی تزئین و آرائش کے منصوبوں کی منظوری دی، جس میں شامل ہیں: گھاٹ کو اس کی سابقہ چوڑائی پر بحال کرنا (اس کی 1960 کی دہائی کی چوڑائی کو دوگنا کرنا) ؛ ڈیکنگ کی مکمل تبدیلی ؛ کیوسک اور پناہ گاہوں کی تزئین و آرائش ؛ ایک قابل لینڈنگ پانٹون کی فراہمی، جس سے سردیوں کے طوفانوں کے دوران اس کے تحفظ کی اجازت ملتی ہے۔ 2011 کے سیزن کے لیے تجدید شدہ بیومارس پیئر کی نقاب کشائی کی گئی۔ نئی تختیوں کے ساتھ تجدید شدہ نشستیں، پناہ گاہیں اور ایک اختتامی پویلین، اور دوہرے مقصد کے لینڈنگ اسٹیج ہیں۔ زائرین سمندری ماہی گیری کو فعال کرنے کے لیے لائسنس خرید سکتے ہیں، اور پفن جزیرے کو عبور کرنے، یا مینائی آبنائے کے نیچے سفر کرنے کے لیے تجارتی کشتی خدمات تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔ گھاٹوں کے مرکزی ڈیک کے بائیں طرف بلیو پیٹر II لائف بوٹ اسٹیشن ہے۔ گھاٹ کی مکمل لمبائی کو 2011-2012 میں تجدید کیا گیا تھا اور گھاٹ کے سمندری سرے پر ایک تیرتا ہوا پانٹون لینڈنگ اسٹیج نصب کیا گیا تھا۔ ان کاموں میں لکڑی کے تمام ڈیکنگ اور ڈیک کو سپورٹ کرنے والی اسٹیل کی بیموں کو تبدیل کرنا، اور گھاٹ کو اس کی مکمل چوڑائی پر بحال کرنا شامل تھا۔ گھاٹ مئی 2012 میں دوبارہ کھول دیا گیا تھا۔ گھاٹ کی تزئین و آرائش کا ڈیزائنر کیپٹا سائمنڈز لمیٹڈ کا کولون بے آفس تھا، اور ٹھیکیدار بی اے ایم نٹل لمیٹڈ تھا۔ 2017 میں فلم بندی نیٹ فلکس ٹی وی سیریز فری رین کے لیے گھاٹ پر ہوئی اور وہاں کے مناظر تینوں سیریز میں استعمال کیے گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط بیومارس پیئر، سرکاری ویب سائٹ بیومارس پیئر ایٹ نیشنل پیئرز سوسائٹی بلڈنگز اینڈ اسٹرکچرس ان اینگلسی پیئرز ان ویلز ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر جو 1846 میں مکمل ہوا اینگلسی مینائی آبنائے بیومارس میں سیاحتی مقامات