HMS Bideford (L43)
ایچ ایم ایس بیڈفورڈ رائل نیوی کا ایک سلوپ تھا۔ اس کا نام ڈیون کے قصبے بیڈفورڈ کے نام پر رکھا گیا تھا اور اسے 1 اپریل 1931 کو لانچ کیا گیا تھا۔ تعمیر اور ڈیزائن برطانوی ایڈمرلٹی نے 1929 کے تعمیراتی پروگرام کے حصے کے طور پر نئے کے چار سلوپس کا حکم دیا، جن میں سے دو ڈیونپورٹ اور چیٹم ڈاک یارڈز سے آرڈر کیے گئے تھے۔ وہ 1928 کے پروگرام کا ایک بہتر ورژن تھا، جو خود اس میں ایک ترمیم تھی۔ بائڈفورڈ مجموعی طور پر لمبا تھا، جس میں ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ نقل مکانی معیاری تھی۔ دو ایڈمرلٹی 3-ڈرم واٹر ٹیوب بوائیلرز نے دو تیار شدہ بھاپ ٹربائنوں کو کھلایا جو دو پروپیلر شافٹ چلاتے تھے۔ کی رفتار دیتے ہوئے مشینری کی درجہ بندی کی گئی تھی۔ جہاز کے مرکزی بندوق کے ہتھیاروں میں دو 4 انچ (102 ملی میٹر) کیو ایف ایم کے وی بندوقیں شامل تھیں جو جہاز کی سینٹر لائن پر آگے اور پیچھے نصب تھیں، جس میں ہائی اینگل (ایچ اے) اینٹی ایئرکرافٹ ماؤنٹنگ پر فارورڈ گن اور لو اینگل (ایل اے) ماؤنٹنگ پر افٹ گن تھی، جو صرف سطح کے اہداف کے خلاف استعمال کے لیے موزوں تھی۔ چار 3 پاؤنڈر کی سلامی دینے والی بندوقوں نے جہاز کے بندوق کے ہتھیاروں کو مکمل کیا۔ بائڈفورڈ کو 10 جون 1930 کو ڈیونپورٹ میں رکھا گیا، 1 اپریل 1931 کو لانچ کیا گیا اور 27 نومبر 1931 کو مکمل ہوا۔ تبدیلیاں 1938 میں، بیڈفورڈ کے طیارہ شکن ہتھیاروں کو ایچ اے ماؤنٹنگ پر اسی طرح کی بندوق سے 4 انچ کی بندوق کو تبدیل کرکے بہتر بنایا گیا تھا، جبکہ ایک چوگنی ویکرز. 50 مشین گن ماؤنٹ کو قریبی طیارہ شکن فرائض کے لیے نصب کیا گیا تھا۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جہاز کی 3 پاؤنڈر کی سلامی دینے والی بندوقوں کو ہٹا دیا گیا تھا تاکہ اورلکون 20 ملی میٹر توپ کو شامل کیا جا سکے، جس میں دو اورلکون مارچ 1941 میں اور مزید دو مارچ 1942 میں نصب کیے گئے تھے۔ جنگ کے دوران جہاز کے آبدوز شکن ہتھیاروں میں بتدریج اضافہ کیا گیا، گہرائی کے چارجز کی تعداد 15 سے بڑھ کر 90 ہو گئی۔ جنگ کے وقت کی دیگر تبدیلیوں میں ریڈار اور ایچ ایف/ڈی ایف ریڈیو ڈائرکشن فائنڈنگ گیئر کی فٹنگ شامل تھی۔ کمیشن حاصل کرنے کے بعد بیڈفورڈ کو خلیج فارس بھیجا گیا، جہاں انہوں نے جنوری 1932 سے خدمات انجام دیں۔ بائیڈ فورڈ کو کولمبو، سیلون میں دسمبر 1932 سے فروری 1933 تک اور پھر مارچ-اپریل 1934 سے اور جولائی-اگست 1936 سے بحال کیا گیا۔ 28 اگست 1936 کو، ایک امپیریل ایئر ویز ہینڈلی پیج H.P.42 ہوائی جہاز بسرا سے بحرین جانے والی پرواز میں لاپتہ ہو گیا، اور بیڈفورڈ اور بہن جہاز نے ہوائی جہاز کی تلاش میں حصہ لیا، جو دوحہ کے جنوب میں بحفاظت اتر گیا تھا۔ بیڈفورڈ نے خلیج میں واپس آنے سے پہلے ستمبر سے نومبر 1937 تک بمبئی، ہندوستان میں ایک اور مختصر اصلاح کروائی۔ اگست 1938 میں، بیڈفورڈ نے مالٹا ڈاک یارڈ میں مزید وسیع پیمانے پر ریفٹ شروع کیا، جہاں اسے دوبارہ مسلح کیا گیا، یہ ریفٹ دسمبر 1938 تک جاری رہا، جب وہ خلیج واپس آئی۔ مئی 1939 میں، بائیڈفورڈ کو ہانگ کانگ میں واقع چائنا اسٹیشن میں منتقل کر دیا گیا۔ بائیڈفورڈ ستمبر 1939 میں دوسری جنگ عظیم کے آغاز پر بھی چائنا اسٹیشن کا حصہ تھا، دسمبر 1939 میں برطانیہ واپس جانے کا حکم ملنے تک گشت جاری رکھا۔ اپنے آبائی پانیوں کی طرف واپسی کے سفر میں، بائڈفورڈ نے جبرالٹر سے برطانیہ جانے والے کانووئے ایچ جی ایف 14 کے تخرکشک کا حصہ بنایا، اور 9 جنوری 1940 کو کیپ فینسٹر کے قریب ایک مشتبہ آبدوز کے رابطے پر حملہ کیا۔ فروری 1940 میں، بیڈفورڈ نے ویسٹرن اپروچ کمانڈ کے فرسٹ ایسکارٹ ویسل ڈویژن میں شمولیت اختیار کی، اور اسے جبرالٹر اور برطانیہ کے درمیان قافلوں کی حفاظت کے لیے تعینات کیا گیا۔ 23 فروری کو ایسے ہی ایک قافلے، برطانیہ جانے والے ایچ جی 19 کی حفاظت کرتے ہوئے، بائیڈفورڈ نے ایک اور مشتبہ آبدوز کے رابطے پر حملہ کیا۔ اس نے 18 مارچ کو ایک اور آبدوز کے رابطے پر حملہ کیا، جب وہ کانووئے او جی 22 ایف کی حفاظت کر رہی تھی۔ مئی 1940 میں اس نے ڈنکرک کے انخلاء میں حصہ لیا۔ انخلاء کے اپنے پہلے سفر پر، 29 مئی کی شام کو، بیڈفورڈ کو ایک جرمن بم سے نشانہ بنایا گیا، جس نے بیڈفورڈ کے گہرائی کے الزامات میں سے ایک کو روک دیا، جہاز کو بری طرح نقصان پہنچایا، اور جہاز کے عملے کے 28، 16 افراد اور 12 مسافروں کو ہلاک کر دیا۔ جہاز کے اسٹرن کے پچھلے حصے کو اڑا دیا گیا اور جہاز کا مرکزی مستول گر گیا، جس میں ڈوبنے سے بچنے کے لیے بیڈفورڈ کو گراؤنڈ کرنا پڑا۔ مائن سویپر نے زندہ بچ جانے والے فوجیوں کو بیڈفورڈ سے اتار لیا، لیکن سلوپ کو پہنچنے والے نقصان کے باوجود، دوسرے فوجی بعد میں بیڈفورڈ پر سوار ہوئے۔ بائیڈفورڈ کو واپس ڈوور لے جایا گیا، یہ سفر 32 گھنٹے کا تھا اور 31 مئی کو ختم ہوا۔ اپریل 1941 میں بائیڈفورڈ مرمت مکمل کرنے کے بعد جبرالٹر آنے اور جانے والے قافلوں کی حفاظت کے لیے واپس آیا۔ اگست 1941 میں، بیڈفورڈ فری ٹاؤن، سیرا لیون جانے والے کانووئے او ایس 4 کے تخرکشک کا حصہ تھا، جس پر یو کشتیوں کا حملہ ہوا، جس میں پانچ تجارتی جہاز ڈوب گئے۔ اس نے 3 ستمبر 1941 کو ٹارپیڈو کے 63 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ واپسی کے سفر پر، بائڈفورڈ نے ایس اور، کارویٹ اور فری فرانسیسی ایوسو کے ساتھ مل کر 11 تجارتی جہازوں کے کانووائے ایس ایل 87 کے لیے تخرکشک تشکیل دیا۔ قافلے پر چار یو کشتیوں (،، اور) نے حملہ کیا۔ تخرکشک غیر موثر تھا، ناتجربہ کار اور ایندھن کی کمی کی وجہ سے (فری ٹاؤن میں ایندھن نہیں بھرا تھا)، اور جرمن آبدوزوں کے خلاف جوابی حملہ کرنے میں ناکام رہا۔ سات تجارتی جہاز ڈوب گئے، جن میں کوئی یو کشتیاں گم نہیں ہوئیں یا انہیں نقصان نہیں پہنچا۔ گورلسٹن کے کپتان، جو تخرکشک کے کمانڈر تھے، کو ان کے قافلے کو سنبھالنے پر شدید تنقید کا نشانہ بنایا گیا، اور انہوں نے کسی دوسرے تخرکشک گروپ کی کمان نہیں سنبھالی۔ 31 اکتوبر 1942 کو، بائڈفورڈ نے ٹارپیڈو سے 31 زندہ بچ جانے والوں کو بچایا۔ 25 اگست 1943 کو خلیج بسکی میں 40 ویں ایسکارٹ گروپ کے ساتھ خدمات انجام دیتے ہوئے، بیڈفورڈ کو II.Gruppe/KG 100 سے لوفٹ وافی طیارے کے ذریعے داغے گئے ہینشل ایچ ایس 293 گائیڈڈ میزائل سے نقصان پہنچا۔ مرمت کے بعد، بائیڈفورڈ نے 41 ویں ایسکارٹ گروپ میں شمولیت اختیار کی، اور قافلوں کو فری ٹاؤن لے گیا۔ جنوری 1944 میں، بیڈفورڈ نے باقی 41 ویں ایسکارٹ گروپ کے ساتھ بحیرہ روم میں منتقل کیا اور اسی سال اپریل میں 50 ویں ایسکارٹ گروپ میں شامل ہو گیا، جو بحیرہ روم میں بھی ہے۔ بائڈفورڈ جنوری 1945 میں گھریلو پانیوں میں واپس آیا، جسے ڈیونپورٹ میں دوبارہ تیار کیا گیا، اور پھر 41 ویں ایسکارٹ گروپ میں دوبارہ شامل ہوا، جو اب ڈیونپورٹ سے چلنے والے جنوب مغربی اپروچ میں تخرکشک فرائض پر ملازم تھا۔ یہ فرائض یورپ میں جنگ کے اختتام تک جاری رہے۔ بائڈ فورڈ کو 8 جون 1945 کو مل فورڈ ہیون میں رکھا گیا تھا، اور 14 ستمبر 1949 کو اسے ٹھکانے لگانے کے لیے بسکو منتقل کر دیا گیا تھا، اس جہاز کو ہوولز نے اپنے مل فورڈ ہیون یارڈ میں گرا دیا تھا۔ حوالہ جات کتابچہ مزید پڑھنے کے بیرونی روابط ایچ ایم ایس بائڈفورڈ کا جنگی کیریئر ایچ ایم ایس بائڈفورڈ Uboat.net 1931 جہازوں پر پلایماؤتھ، ڈیون شورھم میں بنائے گئے جہاز-کلاس سلوپس مئی 1940 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے دوسری جنگ عظیم کے سلوپس