Camborne and Redruth Tramways
کیمبورن اور ریڈروتھ ٹرام ویز کمپنی نے 1902 اور 1934 کے درمیان کارنش کے قصبوں کیمبورن اور ریڈروتھ میں برقی مال بردار اور مسافر ٹرام وے سروس چلائی۔ کیمبورن اور ریڈروتھ کی تجویز، جو اربن الیکٹرک سپلائی کمپنی نے پیش کی تھی، ایک مشترکہ لائٹنگ اسکیم اور ٹرام وے کے لیے تھی۔ اربن الیکٹرک سپلائی کمپنی ایڈمنڈسن کی الیکٹرسٹی کارپوریشن کی ذیلی کمپنی تھی۔ جنریٹنگ اسٹیشن اور ڈسٹری بیوشن سسٹم کی تعمیر کی لاگت £38,500 (£ in کے مساوی) اور ٹرام وے اور گاڑیوں کی لاگت £35,000 (£ in کے مساوی) ہے۔ ٹرام وے کو ڈک، کیر اینڈ کمپنی نے تقریبا 6 ماہ میں تعمیر کیا تھا۔ ٹریک بچھانا 7 اپریل 1902 کو شروع ہوا، اور نیٹ ورک کو آٹھ گزرنے والے لوپس اور ہر سرے پر ڈبل ٹریک کے ساتھ سنگل ٹریک کیا گیا تھا۔ سب سے تیز موڑ 40 فٹ کا رداس تھا اور ایسٹ ہل پر سب سے تیز حصہ 1:15 تھا۔ یہ زیادہ تر ستمبر 1902 تک مکمل ہو گیا تھا۔ کیمبورن اور ریڈروتھ کونسلوں کے اراکین نے 1 اکتوبر 1902 کو دورہ کیا۔ اس نظام کی پہلی آزمائش بدھ 8 اکتوبر 1902 کو ہوئی، جس میں مقامی معززین کے ایک وفد کو کمپنی کے منیجر مسٹر ایف سی نے مدعو کیا تھا۔ ہیننگ ٹرائل کار الیکٹریکل انجینئر ولیم وارڈ کے ساتھ منیجر کے ذریعے چلائے جانے والے 11.30am پر کیمبورن ٹرمینس پر پہنچی۔ 9 اکتوبر 1902 کے لیے ویسٹ برٹن اور کارن وال ایڈورٹائزر نے اطلاع دی کہ جن مسافروں نے کار پر چڑھنے کے لیے پیتل کی ایک مخصوص چھڑی کو پکڑا، انہیں ہلکے برقی جھٹکے کا سامنا کرنا پڑا، جس کے اثر سے وہ جلدی سے اپنی گرفت چھوڑنے پر مجبور ہوگئے، اور اس سے انجینئر وارڈ کے چہرے پر مسکراہٹ آ گئی۔ بورڈ آف ٹریڈ انسپکٹر نے 25 اکتوبر 1902 کو ٹرام وے کو استعمال کے لیے پاس کیا۔ باضابطہ افتتاحی تقریب 7 نومبر 1902 کو منعقد ہوئی جب ایڈمنڈسن کے ایک ڈائریکٹر کی اہلیہ مسز ویگھم مہمان خصوصی تھیں۔ ٹرام وے 7 نومبر 1902 کو مسافروں کی خدمت کے لیے اور مئی 1903 میں مال برداری کے لیے کھولا گیا۔ گاڑیاں 1902 اور 1903 میں جی ایف ملنز اینڈ کمپنی سے حاصل کی گئیں، اور ان میں 6 اوپن ٹاپ ڈبل ڈیک کاریں (48 سیٹر)، 2 سنگل ڈیک کاریں (34 سیٹر) کے علاوہ 2 مال بردار انجن شامل تھے۔ کمپنی کا لباس گہرے سبز اور کریم رنگ کا تھا۔ 7 نومبر 1902 اور 30 ستمبر 1903 کے درمیان مسافر سروس میں دس لاکھ مسافر سوار تھے۔ مال بردار انجنوں نے ایسٹ پول کان سے ٹرام وے پر 12 سائیڈ ٹپنگ منرل ایسک ویگنوں کو منتقل کیا۔ بندش 1926 کے آس پاس، کارنش موٹر ٹرانسپورٹ کمپنی نے ریڈروتھ اور کمبورن کے درمیان 15 منٹ کی بس سروس کا افتتاح کیا، جس سے مسافر ٹرام سروس کی سرپرستی کم ہو گئی۔ کرایوں میں کمی اور ترمیم شدہ سروس کے باوجود، یہ تجارتی طور پر قابل عمل نہیں تھی اور یہ سروس 29 ستمبر 1927 کو مسافروں کے لیے بند کر دی گئی۔ مال برداری کی خدمات جاری رہیں۔ اگست 1934 میں ٹن ایسک کی مال برداری سروس کو ایک فضائی روپ وے سے تبدیل کر دیا گیا۔ حوالہ جات بیرونی روابط انگلینڈ میں ٹرام ٹرانسپورٹ کارن وال میں ریل ٹرانسپورٹ انگلینڈ میں گیج ریلوے میں 3 فٹ 6 کیمبورن ریڈروتھ