HMS Narborough (1916)
ایچ ایم ایس ناربورو پہلی جنگ عظیم کے دوران رائل نیوی کے لیے بنایا گیا تھا۔ وہ 1918 میں بھاگنے کے بعد تباہ ہو گئی تھی۔ ایڈمرلٹی ایم کلاس پچھلے کے بہتر اور تیز تر ورژن تھے۔ وہ بے گھر ہو گئے۔ بحری جہازوں کی مجموعی لمبائی، ایک بیم اور ایک ڈرافٹ تھا۔ وہ تین پارسنز ڈائریکٹ ڈرائیو اسٹیم ٹربائنوں سے چلائے جاتے تھے، ہر ایک ایک پروپیلر شافٹ چلاتا تھا، جس میں چار یارو بوائیلرز کے ذریعہ فراہم کردہ بھاپ کا استعمال کیا جاتا تھا۔ ٹربائنوں نے مجموعی طور پر ترقی کی اور زیادہ سے زیادہ رفتار دی۔ بحری جہازوں میں زیادہ سے زیادہ ایندھن کا تیل ہوتا تھا جس کی وجہ سے وہ زیادہ سے زیادہ ایندھن لے سکتے تھے۔ جہازوں کی تکمیل 76 افسران اور درجہ بندی تھی۔ بحری جہاز تین واحد کیو ایف مارک IV بندوقوں اور دو کیو ایف 1.5-pounder (37 ملی میٹر) طیارہ شکن بندوقوں سے لیس تھے۔ ان مؤخر الذکر بندوقوں کو بعد میں کیو ایف 2-پاؤنڈر (40 ملی میٹر) "پوم-پوم" طیارہ شکن بندوقوں کے جوڑے سے تبدیل کر دیا گیا۔ بحری جہازوں میں ٹارپیڈوز کے لیے پانی کے اوپر دو جڑواں ماؤنٹ بھی لگائے گئے تھے۔ تعمیر اور خدمت ناربورو کو فروری 1915 میں چوتھی جنگ کے پروگرام کے تحت حکم دیا گیا تھا اور اسے جان براؤن اینڈ کمپنی نے کلائیڈسائڈ میں بنایا تھا۔ یہ جہاز مئی 1915 میں رکھا گیا، 3 مارچ 1916 کو لانچ کیا گیا اور اپریل 1916 میں مکمل ہوا۔ اس کا نام ریئر ایڈمرل سر جان ناربورو (1640-1688) کے نام پر رکھا گیا تھا۔ کمیشن کرنے پر، ناربورو نے 13 ویں ڈسٹروائر فلوٹیلا میں شمولیت اختیار کی، جو گرینڈ فلیٹ کی بیٹل کروزر فورس کا حصہ ہے۔ ناربورو 13 ویں فلوٹیلا کے دس تباہ کنوں میں سے ایک تھا جس نے ایڈمرل بیٹی کے جنگی بحری جہازوں کی حمایت کرتے ہوئے 31 مئی-1 جون 1916 کو جٹ لینڈ کی جنگ میں حصہ لیا تھا۔ 16:09 گھنٹہ پر، 13 ویں فلوٹیلا کو جرمن جنگی کروزروں کے خلاف ٹارپیڈو حملہ کرنے کا حکم دیا گیا، جبکہ تقریبا اسی وقت، جرمن 9 ویں ٹورپیڈو بوٹ فلوٹیلا کو برطانوی جنگی کروزروں پر حملہ کرنے کا حکم دیا گیا۔ دونوں تباہ کن افواج ایک شدید جھڑپ میں شامل ہو گئیں جس میں برطانوی تباہ کن کو معذور کر دیا گیا اور جرمن ٹارپیڈو کشتیاں ڈوب گئیں۔ اس تصادم کے دوران ناربورو نے گولی نہیں چلائی۔ نومبر 1917 میں گرینڈ فلیٹ کے 12 ویں تباہ کن فلوٹیلا میں منتقل ہونے تک ناربورو 13 ویں تباہ کن فلوٹیلا کے حصے کے طور پر جاری رہا۔ وہ 13 نومبر 1917 کو ہیلیگولینڈ بائٹ کی دوسری جنگ کے دوران پہلی جنگی اسکواڈرن کی اسکریننگ کے لیے سمندر میں موجود تھیں، لیکن انہوں نے کوئی کارروائی نہیں دیکھی۔ 12 جنوری 1918 کو، وہ اور اس کا بہن جہاز، جنوبی رونالڈسے کے ونڈوک بے کے بالکل شمال میں، ہیسٹا راک کی چٹانوں پر تباہ ہو گئے۔ صرف ایک ملاح بچ گیا۔ 188 مارے گئے۔ زیادہ تر ہلاکتیں کبھی نہیں ملی تھیں اور انہیں پورٹسماؤت میموریل پر یاد کیا جاتا ہے۔ نوٹ کتابچہ بیرونی روابط ایڈمرلٹی بورڈ آف انکوائری ایڈمرلٹی ایم کلاس تباہ کن جہاز دریائے کلائڈ 1916 جہازوں پر تعمیر کیے گئے پہلی جنگ عظیم کے تباہ کن 1918 میں برطانیہ کے سمندری واقعات کے شمالی سمندر میں پہلی جنگ عظیم کے جہاز ٹوٹنے