Bek Air
بیک ایئر ایک قازق ایئر لائن تھی جس کا صدر دفتر اورال میں تھا۔ تاریخ ایئر لائن کی بنیاد 1999 میں ایک کاروباری جیٹ آپریٹر، برکٹ ایئر کے طور پر رکھی گئی تھی، اور اس کے بعد سے گھریلو شیڈول خدمات کا آغاز ہوا۔ 2008 میں، بیک ایئر نے اورل اک زول ہوائی اڈے میں اسٹاک کے حصص خریدے، جو کمپنی کا بنیادی ہوائی اڈہ تھا۔ بیک ایئر نے ہوائی اڈے کے رن وے کی تعمیر نو کے لیے ماہانہ KZT10 ملین (US $) کی سرمایہ کاری کرنے کا عہد کیا ہے، جو خراب حالت میں تھا۔ 2011 میں، ایئر لائن کو بیک ایئر کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا گیا۔ 27 دسمبر 2019 کو، بیک ایئر فلائٹ 2100 کے حادثے کے بعد، قازقستان کی حکومت کی طرف سے مزید اطلاع تک ایئر لائن کی کارروائیاں معطل کر دی گئیں۔ جنوری 2020 کے آخر میں، قازقستان کی ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (اے اے کے) نے ایئر لائن میں حفاظتی سنگین خلاف ورزیوں کا انکشاف کیا۔ اے اے کے نے پایا کہ بیک ایئر کے پائلٹ معمول کے مطابق ٹیک آف سے پہلے واک اراؤنڈ کرنے اور ایئر فریم آئس کا معائنہ کرنے میں نظرانداز کرتے تھے، اور طیارہ ساز اور ایئر لائن دونوں کے آپریشن دستی کی خلاف ورزی کرتے ہوئے حادثے کی پرواز میں ان طریقہ کار کو چھوڑ دیا تھا۔ شدید سردیوں والے علاقے میں پرواز کرنے کے باوجود، ایئر لائن نے موسم سرما کی کارروائیوں کے لیے کوئی خصوصی تربیت نہیں کی۔ بیک ایئر میکینکس اکثر تفصیلی ریکارڈ رکھے بغیر طیاروں کے درمیان حصوں کا تبادلہ کرتے تھے، اور ہوائی جہاز کے انجنوں اور دیگر حصوں سے ڈیٹا پلیٹیں ہٹا دی جاتی تھیں، جس سے سروس ہسٹری کی تصدیق میں رکاوٹ پیدا ہوتی تھی۔ ایئر لائن کے فوکر 100 طیارے میں انجن بنانے والی کمپنی رولز رائس کو ایئر لائن کی طرف سے انجن کی دیکھ بھال کی کوئی معلومات موصول نہیں ہوئی تھی۔ اے اے کے نے کارگو ہولڈ فائر پروٹیکشن سسٹم، لائف جیکٹس، اور ایمرجنسی لوکیشن بیکنز میں بھی خامیاں پائیں، اور بیک ایئر کے بیڑے کی حالت خراب بتائی۔ 17 اپریل 2020 کو، اے اے کے نے-حفاظتی خلاف ورزیوں کو درست کرنے میں ایئر لائن کی ناکامی کا حوالہ دیتے ہوئے-بیک ایئر کے ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ اور اس کے بقیہ فوکر 100 طیارے کے پرواز کی اہلیت کے سرٹیفکیٹ کو واپس بلا لیا، جس میں کہا گیا تھا کہ کمپنی کو ایئر لائن آپریشن کرنے سے پہلے مکمل سرٹیفیکیشن سے گزرنا ہوگا۔ مقامات بیک ایئر کے مقامات میں شامل ہیں: اکتاؤ-اکتاؤ ہوائی اڈہ اکتاؤ-اکتاؤبی ہوائی اڈہ الماتی-الماتی بین الاقوامی ہوائی اڈہ اتیراؤ-اتیراؤ ہوائی اڈہ کیزیلورڈا-کیزیلورڈا ہوائی اڈہ آستانہ-نورسلطان نذر بائیف بین الاقوامی ہوائی اڈہ زبانی-زبانی اک زول ہوائی اڈہ اوسکمین-اوسکمین ہوائی اڈہ پاولودار-پاولودار ہوائی اڈہ شیمکینٹ-شیمکینٹ ہوائی اڈہ فلیٹ حالیہ بیڑا جنوری 2020 تک، آپریشن بند کرنے سے پہلے، بیک ایئر کا بیڑا ان طیاروں پر مشتمل تھا: فلیٹ ڈویلپمنٹ بیک ایئر نے انویسٹ ایویا سے ابتدائی طور پر طیارے کو لیز پر دینے کے بعد 2012 میں اپنا پہلا فوکر 100 حاصل کیا۔ 2013 میں، دوسرا فوکر 100 ہالینڈ سے ماس لیز سے خریدا گیا تھا اور 2014 اور 2017 کے درمیان، مزید چھ فوکر 100 طیارے ماس لیز سے لیز پر لیے گئے تھے۔ 2019 میں ایئر پاناما سے ایک اور فوکر 100 خریدا گیا۔ 2019 کے ایم اے کے ایس ایئر شو میں، ماسکو کے زوکووسکی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، بیک ایئر نے 10 ارکٹ ایم سی-21 طیاروں کے ارادے کے خط پر دستخط کیے۔ نئے طیاروں کی فراہمی 2021 کے دوسرے نصف میں اور موجودہ فوکر 100 کی جگہ لینے کی توقع کی جارہی تھی۔ سابقہ بیڑا ماضی میں، بیک ایئر نے وی آئی پی ترتیب میں یاکوولیف یاک-40، ٹوپولیف ٹو-154، بی اے سی ون الیون، اور داسو فالکن 20 طیاروں کا بیڑا چلایا تھا۔ حادثات اور واقعات 27 دسمبر 2019 کو، بیک ایئر فلائٹ 2100 کے طور پر کام کرنے والا ایک فوکر 100، جو نور سلطان کی طرف جا رہا تھا، صبح 7 بج کر 22 منٹ پر الماتی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے ٹیک آف کے فورا بعد گر کر تباہ ہو گیا، جس میں سوار 98 میں سے 12 افراد ہلاک ہو گئے۔ طیارہ چڑھنے سے قاصر تھا اور کنکریٹ کی دیوار اور ایک خالی عمارت سے ٹکرا گیا۔ نتیجے کے طور پر، حکام نے حادثے کے بعد بیک ایئر کی پرواز کی اجازت معطل کر دی تھی۔ بیرونی روابط حوالہ جات 1999 میں قائم ہونے والی قازقستان ایئر لائنز کی غیر فعال ایئر لائنز 2020 میں منقطع ہونے والی ایئر لائنز پہلے یورپی یونین 2011 میں قازقستان میں 2020 کے اداروں پر پابندی عائد تھی