Logging truck
لاگنگ ٹرک یا ٹمبر لاری ایک بڑا ٹرک ہے جو لاگ لے جانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ کچھ میں مربوط فلیٹ بیڈ ہوتے ہیں، کچھ مجرد ٹریکٹر یونٹ ہوتے ہیں، اور کچھ کو ٹریکٹر یونٹ اور اس کے پیچھے کھینچے گئے ڈولیڈ ٹریلر کے درمیان بوجھ پھیلانے کے لیے ترتیب دیا جاتا ہے۔ اکثر ایک سے زیادہ ٹریلر منسلک ہوتے ہیں۔ تاریخ درخت کاٹنے کے لیے سب سے زیادہ آسان وہ درخت تھے جو آسان نقل و حمل کے لیے آبی گزرگاہوں کے قریب تھے۔ جیسے جیسے سپلائی کم ہوتی گئی اور لاگرز کو پانی سے مزید دور جانا پڑا، انہوں نے بیلوں یا گھوڑوں کی ٹیموں کو کھینچنے کے لیے استعمال کیا۔ ان کی جگہ بھاپ سے چلنے والے گدھوں اور انجنوں نے لے لی۔ آخری ترقی لاگنگ ٹرک تھی۔ 1913 میں واشنگٹن کے کوونٹن میں لاگنگ کے لیے ایک ٹرک استعمال کیا گیا تھا۔ پہلی جنگ عظیم کی آمد اور اس کے نتیجے میں بحر الکاہل کے شمال مغرب کے سیتکا اسپروس کے ہوائی جہازوں کی مانگ نے "واشنگٹن میں لاگ ٹرکنگ قائم کی"۔ ریاستہائے متحدہ کی فوج نے سپروس پروڈکشن ڈویژن کو مغربی واشنگٹن میں بہترین درختوں کے بکھرے ہوئے اسٹینڈ کی کٹائی کے لیے سڑکیں بنانے کے لیے ہزاروں افراد کو تفویض کیا۔ جنگ ختم ہونے کے بعد، اضافی فوجی ٹرکوں کی کثرت نے ان کی اپنانے کو لاگنگ کمپنیوں، خاص طور پر چھوٹے لباسوں کے لیے پرکشش بنا دیا جو مہنگے انجنوں کے متحمل نہیں تھے۔ ابتدائی ٹرکوں کو 1920 اور 1930 کی دہائیوں میں زیادہ طاقتور انجنوں اور بہتر بریکنگ سسٹم کے ساتھ بہتر بنایا گیا۔ پرانے "تنگ، ٹھوس ربڑ-بعض اوقات اسٹیل-ٹریڈ لیس ٹائروں" کی جگہ ٹریڈز کے ساتھ وسیع نیومیٹک ٹائروں نے لے لی۔ تختے دار سڑکوں نے درجہ بند مٹی والی سڑکوں کو راستہ دیا۔ 1930 کی دہائی کے وسط تک، ٹرک بحر الکاہل کے شمال مغرب سے اتنی ہی لکڑی نکال رہے تھے جتنی ریلوے۔ دوسری جنگ عظیم میں ٹرکوں کے بہتر ڈیزائن دیکھے گئے، اور ایک بار پھر انہیں جنگ ختم ہونے کے بعد اضافی فوجی گاڑیوں کی فروخت کے ذریعے لاگنگ کمپنیوں کو منتقل کر دیا گیا۔ ترتیب جدید لاگنگ ٹرکوں کی دو اہم قسمیں ہیں-وہ جو کھردری زمین پر استعمال ہوتے ہیں اور جنگل میں ٹریلز جہاں انہیں گرایا جاتا ہے اور وہ جو عام شاہراہوں اور سڑکوں پر نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ چونکہ جنگلات میں سڑکیں کھردری اور اکثر عارضی ہوتی ہیں، اس لیے آف روڈ ٹرک کے سسپنشن اور ٹائر خاص طور پر اہم ہوتے ہیں۔ ٹھوس، کم دباؤ اور ہائی پریشر ٹائر استعمال کیے گئے ہیں۔ کم زمینی دباؤ اور اچھی کرشن فراہم کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ نو محور استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ لکڑی عام طور پر پہاڑی ملک میں کاشت کی جاتی ہے جو کاشتکاری کے لیے موزوں نہیں ہے اور اس لیے لاگ ٹرک کی ڈھال پر چڑھنے کی صلاحیت اہم ہے۔ کھڑی سطح کا انحصار سطح کے معیار پر ہوتا ہے-مٹی اور برف پر چڑھنا بجری اور مٹی سے زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ قابل انتظام میلان کے لیے رفتار کا انحصار ٹرک کی طاقت پر ہوگا۔ قانونی وزن کی حدود دائرہ اختیار کے لحاظ سے مختلف ہوں گی لیکن، مثال کے طور پر، امریکہ کی جنوبی ریاستوں میں، ان کی حد-تقریبا-ہے۔ لاگ کو لوڈ کرنے کے لیے ٹرک میں ایک یا زیادہ ونچ یا کرین لگائی جا سکتی ہیں۔ لاگ عام طور پر ان کو ایک طرف سے رول کرنے کی اجازت دے کر اتارا جاتا ہے۔ گیلری یہ بھی دیکھیں فلیٹ بیڈ ٹرک ہیس ٹرک لاگنگ روڈ پیسیفک ٹرک سائیڈ اسٹیک حوالہ جات بیرونی لنکس لاگ ٹرک-نیوزی لینڈ کی لاگ ٹرانسپورٹ سیفٹی کونسل کی سائٹ واشنگٹن لاگ ٹرک انڈسٹری: لاگت اور حفاظتی تجزیہ ٹرانسپورٹ کینیڈا کے ضوابط ٹرانسپورٹ البرٹا کے ضوابط لاگنگ ٹرک جنگلات کا سامان