2011 Moremi Air Cessna 208 crash
14 اکتوبر 2011 کو، موریم ایئر کے ذریعہ چلایا جانے والا سیسنا 208 کاروان ٹربوپروپ مسافر طیارہ زاکاناکا کیمپ سے مون، بوٹسوانا جانے والی گھریلو پرواز میں ٹیک آف کے فورا بعد ہی گر کر تباہ ہو گیا اور اس میں آگ لگ گئی، جس میں سوار بارہ میں سے آٹھ افراد ہلاک ہو گئے۔ مندرجہ ذیل تحقیقات نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ طیارے کو ٹیک آف کرتے وقت انجن کی تباہ کن ناکامی کا سامنا کرنا پڑا، جو زاکاناکا میں ماحولیاتی خطرات کی وجہ سے بڑھ گیا، جس کی وجہ سے طیارہ درختوں سے ٹکرا کر زمین پر گر گیا۔ پرواز کی تاریخ طیارہ 14 اکتوبر کی صبح مون ہوائی اڈے سے اوکاوانگو ڈیلٹا میں پرواز کے شعبوں کی ایک سیریز کے لیے روانہ ہوا تھا جو اسے سب سے پہلے کاسانے ہوائی اڈے پر لے گیا تھا۔ وہاں ایندھن بھرنے کے بعد، 11:50 گیارہ مسافر طیارے میں سوار ہوئے۔ اگلا سیکٹر سیسنا کو پوم پوم کیمپ لے جاتا، لیکن دو مسافروں کو چھوڑنے کے لیے پہلے زاکاناکسا پر رکنے کا فیصلہ کیا گیا۔ زاکاناکسا کی طرف موڑنے کے لیے کوئی پرواز کا منصوبہ درج نہیں کیا گیا تھا، اور نہ ہی ایئر لائن کے اڈے کو مطلع کیا گیا تھا۔ Xakanaxa میں، پائلٹ کو بتایا گیا کہ اسے مون جانے والے مزید دو مسافروں کو لینے کی ضرورت ہے۔ کچھ ہچکچاہٹ کے بعد، پائلٹ گیارہ مسافروں کے ساتھ Xakanaxa سے روانہ ہوتے ہوئے مسافروں کو لے جانے پر راضی ہو گیا، حالانکہ کمپنی کے طریقہ کار نے اس ہوائی اڈے سے آپریشن کے لیے مسافروں کی زیادہ سے زیادہ تعداد کو دس تک محدود کر دیا تھا۔ گرینڈ کاروان نے Xakanaka ہوائی پٹی سے 13:55 پر اڑان بھری۔ ٹیک آف کے تقریبا فورا بعد انجن کی طاقت ختم ہو گئی اور طیارہ درختوں سے ٹکرا گیا۔ اس کے بعد یہ ہوائی اڈے سے تقریبا 600 میٹر کے فاصلے پر ناک سے ٹکرا گیا، جس میں ایک شدید آگ نے فوری طور پر ملبے کو اپنی لپیٹ میں لے لیا، جس سے چھ مسافروں اور پائلٹ کی لاشیں پہچان سے باہر جل گئیں۔ ایک ریسکیو ٹیم کو اڑایا گیا اور ملبہ ابھی بھی جلتا ہوا پایا گیا۔ ایک آٹھویں رہائشی کو ہسپتال لے جایا گیا لیکن بعد میں اس کی موت ہو گئی۔ متاثرین کی شناخت صرف ڈی این اے ٹیسٹنگ کے ذریعے ممکن تھی۔ طیارہ اس میں شامل ہوائی جہاز ایک سیسنا 208 بی گرینڈ کاروان تھا، جو ایک واحد انجن والا ٹربوپروپ یوٹیلیٹی طیارہ تھا جو تیرہ مسافروں اور عملے کو لے جانے کی صلاحیت رکھتا تھا۔ اسے پراٹ اینڈ وٹنی کینیڈا پی ٹی 6 اے-114 اے ٹربوپروپ انجن سے لیس کیا گیا تھا۔ اس کا بوٹسوانان رجسٹریشن اے 2-اے کے ڈی تھا، اور اسے 1996 میں تیار کیا گیا تھا۔ مسافر اور عملہ گرینڈ کاروان کا عملہ ایک ہی پائلٹ تھا اور اس میں گیارہ مسافر سوار تھے۔ مسافر بنیادی طور پر فرانسیسی اور سوئس سیاح تھے جو سفاری لاج کی طرف جا رہے تھے، لیکن ان میں ملک کے محکمہ روڈ ٹرانسپورٹ کے بوٹسوان کے دو اہلکار بھی شامل تھے، جو دونوں زندہ بچ گئے۔ کچھ سوئس مسافروں کی ابتدائی طور پر سویڈش کے طور پر غلط شناخت کی گئی تھی۔ پائلٹ موریمی ایئر کا جنرل منیجر تھا، اور اسے 12,000 سے زیادہ پرواز کے اوقات کے ساتھ کمپنی کا "سب سے تجربہ کار پائلٹ" قرار دیا گیا تھا۔ تحقیقات حادثے کی تحقیقات بوٹسوانان کی وزارت ٹرانسپورٹ اور مواصلات کے ڈائریکٹوریٹ آف ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن (ڈی اے آئی) نے کی تھی۔ اس کے نتائج جون 2013 میں شائع ہوئے تھے۔ حادثے کی بنیادی وجہ "کمپریسر ٹربائن بلیڈ کی ناکامی کے نتیجے میں انجن کی ناکامی" پائی گئی۔ ٹربائن بلیڈ "سلفیڈیشن کٹاؤ" سے متاثر پائے گئے، حالانکہ یہ قائم نہیں کیا جا سکا کہ آیا یہ ناکامی کی بنیادی وجہ تھی، اس امکان کو کھلا چھوڑتے ہوئے کہ مادی ناکامی یا انجن کے نامناسب آپریشن نے کوئی کردار ادا کیا ہو۔ رپورٹ میں موریمی ایئر کے انتظامی انداز اور تربیتی طریقوں پر بھی بہت تنقید کی گئی تھی، اور یہ نتیجہ اخذ کیا گیا تھا کہ کمپنی کی حفاظتی ثقافت "اس حد تک ختم ہو گئی تھی کہ حفاظت سے سمجھوتہ کیا جا رہا تھا"۔ حوالہ دینے والے دیگر عوامل میں زاکاناکسا میں رن وے کے آس پاس لمبے درختوں کی موجودگی، اس ہوائی اڈے پر زیادہ سے زیادہ مسافروں کو سوار کرنے کا فیصلہ، بوٹسوانا کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے بی) کے ذریعہ آپریٹرز اور ہوائی اڈوں کی ناقص نگرانی، اور انجن بنانے والے کی آپریٹرز کے درمیان "اہم دیکھ بھال کی معلومات" پھیلانے میں ناکامی شامل ہیں۔ ڈی اے آئی نے سی اے اے بی کو کئی حفاظتی سفارشات پیش کیں جن میں ایئر لائن اور ایر فیلڈ آپریٹرز کی سخت نگرانی کا مطالبہ کیا گیا، اور طیارہ بنانے والی کمپنی سیسنا سے اس بات کو یقینی بنانے کا مطالبہ کیا گیا کہ ہوائی جہاز کے ڈیٹا کے حصول کا نظام (اے ڈی اے ایس) آگ سے ہونے والے نقصان سے بچنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ نوٹ حوالہ جات 2011 میں ہوا بازی کے حادثات اور واقعات جن میں سیسنا 208 کاروان ہوا بازی کے حادثات اور واقعات شامل ہیں بوٹسوانا 2011 میں بوٹسوانا میں اکتوبر 2011 افریقہ میں واقعات 2011 افریقہ میں آفات