Rawtenstall Corporation Tramways
راٹن اسٹال کارپوریشن ٹرام ویز نے 1908 اور 1932 کے درمیان راٹن اسٹال میں ایک مسافر ٹرام وے سروس چلائی۔ تاریخ جنوری 1908 میں نو تشکیل شدہ راٹن اسٹال کارپوریشن ٹرام ویز نے اس کی حدود کے اندر ایکرنگٹن کارپوریشن اسٹیم ٹرام ویز کمپنی کی لائن کا حصہ حاصل کیا، اور 1 اکتوبر 1908 کو، انہوں نے روزسینڈیل ویلی ٹرام ویز کمپنی پر قبضہ کر لیا۔ بجلی کاری اور جدید کاری کا ایک پروگرام شروع کیا گیا، اور جب تک یہ 22 جولائی 1909 کو تیار نہیں ہوا، تب تک بھاپ ٹرام چلتے رہے۔ یہ برطانیہ میں سڑک پر آخری باقاعدہ بھاپ ٹرام وے تھا۔ پہلی برقی خدمات 15 مئی 1909 کو کراوشا بوتھ اور لوکلو تک شروع ہوئیں۔ 23 جولائی 1909 کو بیک اپ سے لاک گیٹ سیکشن کو تبدیل کر دیا گیا۔ آخر میں، واٹر فٹ پر بیک اپ لائن سے واٹر تک توسیع 21 جنوری 1911 کو کھولی گئی۔ زیادہ سے زیادہ برقی کارکردگی کے لیے آر سی ٹی نے راورتھ کے ٹریکشن پیٹنٹ لمیٹڈ کے ریجینریٹو بریک سسٹم کا استعمال کیا، لیکن 1911 میں ایک سنگین حادثے کے بعد کرشن کی اس شکل پر پابندی عائد کر دی گئی ؛ حالانکہ 20 سال بعد اسے دوبارہ متعارف کرایا گیا۔ فلیٹ 1-16 یونائیٹڈ الیکٹرک کار کمپنی 1907 17-24 یونائیٹڈ الیکٹرک کار کمپنی 1912 25-32 برش آف لوفبرو 1922 بندش 1928 میں، بیکپ سے ایکرنگٹن تک ٹرام کے راستے پر چلتے ہوئے ایکرنگٹن، ہاسلنگڈن اور راٹن اسٹال کارپوریشنز نے ایک مشترکہ انٹرپرائز بس سروس شروع کی تھی۔ اس کے نتیجے میں 1929 میں ٹرام سروس کو ترک کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ 1931 میں لوکلو کے لیے ٹرام سروس واپس لے لی گئی، اور 31 مارچ 1932 کو واٹر کے راستے کے ساتھ بھی ایسا ہی ہوا۔ 7 اپریل 1932 کو ایک اختتامی تقریب ہوئی۔ 1912 سے ٹرامکار 23 زندہ بچ گیا ہے اور ہیٹن پارک ٹرام وے پر بحالی کا انتظار کر رہا ہے۔ انگلینڈ میں ٹرام ٹرانسپورٹ حوالہ جات روسینڈیل کے بورو کی تاریخ لنکاشائر میں تاریخی نقل و حمل انگلینڈ میں 4 فٹ گیج ریلوے