86th Troop Carrier Squadron
86 واں ٹروپ کیریئر اسکواڈرن ریاستہائے متحدہ کی فضائیہ کا ایک غیر فعال یونٹ ہے۔ اس کی آخری تفویض بریڈی ایئر بیس، جاپان میں مقیم 437 ویں ٹروپ کیریئر گروپ کے ساتھ تھی۔ اسے 10 جون 1952 کو غیر فعال کر دیا گیا تھا۔ تاریخ مئی 1943 میں آئی ٹروپ کیریئر کمانڈ کے تحت فعال ہوئی اور سی-47 اسکائی ٹرینوں سے لیس تھی۔ 1943 کے آخر تک مشرقی ریاستہائے متحدہ کے مختلف حصوں میں تربیت حاصل کی۔ انگلینڈ میں تعینات اور IX ٹروپ کیریئر کمانڈ، نائنتھ ایئر فورس کو تفویض کیا گیا۔ نازی کے زیر قبضہ یورپ پر حملے کے لیے تیار۔ نارمنڈی مہم کے دوران، گروپ نے چیربرگ نیول بیس پر گلائڈر جاری کیے اور آپریشن نیپٹون میں 82 ویں ایئر بورن ڈویژن کے لیے فوجی، ہتھیار، گولہ بارود، راشن اور دیگر سامان لے کر گیا۔ جولائی 1944 میں اٹلی میں تعینات کیا گیا اور اگست 1944 میں جنوبی فرانس پر اتحادیوں کے حملے میں حصہ لیا جس میں پہلی ایئر بورن ٹاسک فورس کے پیراٹروپس کو گرایا گیا۔ ستمبر 1944 میں آپریشن مارکیٹ گارڈن کے دوران، گروپ نے مقبوضہ نیدرلینڈز میں ہوائی حملے کے لیے فوجیوں اور آلات لے جانے والے گلائڈرز کو رہا کیا۔ دسمبر 1944 میں، اس گروپ نے بلج کی جنگ کے دوران بیلجیم کے باسٹوگن علاقے میں 101 ویں ایئر بورن ڈویژن کو دوبارہ سپلائی کیا۔ فروری 1945 میں فرانس منتقل ہونے کے بعد، یونٹ نے مارچ 1945 میں آپریشن ورسٹی کے نام سے دریائے رائن کی امریکی کراسنگ کی حمایت میں گلائڈرز جاری کیے۔ زخمی اہلکاروں کو ریئر زون ہسپتالوں میں منتقل کیا گیا۔ وی-ای ڈے کے بعد، گروپ نے جنگی قیدیوں اور بے گھر افراد کو نقل مکانی کے مراکز میں منتقل کیا۔ اگست 1945 میں امریکہ واپس آئے، نومبر 1945 میں غیر فعال ہونے تک کانٹینینٹل ایئر کمانڈ کے لیے ٹرانسپورٹ اسکواڈرن بن گئے۔ جنگ کے بعد اسکواڈرن کو 1947 میں آرچرڈ پلیس ایئرپورٹ، الینوائے میں ایئر فورس ریزرو میں فعال کیا گیا تھا، جو ٹیکٹیکل ایئر کمانڈ اٹھارہویں ایئر فورس کے لیے سی-46 کمانڈوز کو چلا رہا تھا۔ 1950 میں کوریائی جنگ کے آغاز پر غیر فعال، اس کے طیاروں اور اہلکاروں کو فعال ڈیوٹی یونٹوں کے لیے فلرز کے طور پر استعمال کیا جا رہا تھا، پھر غیر فعال کر دیا گیا۔ جاپان میں 1951 میں فار ایسٹ ایئر فورس کے حصے کے طور پر دوبارہ فعال کیا گیا۔ C-119 فلائنگ باکس کاروں سے لیس اور جزیرہ نما کوریا میں جنگی کارروائیوں میں مصروف۔ 2 رینجر انفنٹری کمپنی (ایئر بورن) کے فوجیوں کو منسان نی کے قریب گرا دیا گیا، جون 1952 میں جاپان کے آپریشنز اور ڈیکوریشن کامبیٹ آپریشنز میں ہوائی فوجی کیریئر یونٹوں کی تنظیم نو کے حصے کے طور پر غیر فعال کر دیا گیا۔ نارمنڈی، جنوبی فرانس، نیدرلینڈز اور جرمنی پر ہوائی حملے ؛ باسٹوگن کی راحت ؛ دوسری جنگ عظیم کے دوران ای ٹی او اور ایم ٹی او میں اہلکاروں اور کارگو کی نقل و حمل، اور کوریائی جنگ کے دوران جاپان اور کوریا کے درمیان ؛ منسان نی، کوریا پر ہوائی حملہ۔ مہمات۔ دوسری جنگ عظیم: روم-آرنو ؛ نارمنڈی ؛ شمالی فرانس ؛ رائن لینڈ ؛ آرڈینس-ایلس ؛ وسطی یورپ۔ کوریائی جنگ: اقوام متحدہ کا پہلا جوابی حملہ ؛ سی سی ایف اسپرنگ جارحانہ ؛ اقوام متحدہ کا سمر فال جارحانہ، دوسرا کوریائی سرمائی، کوریا سمر فال، 1952۔ سجاوٹ: ممتاز یونٹ سائٹیشن: فرانس، [6-7] جون 1944۔ جمہوریہ کوریا کی صدارتی یونٹ کا حوالہ: 1 جولائی 1951-[10 جون 1952]۔ نسب سے تشکیل شدہ 86 واں ٹروپ کیریئر اسکواڈرن 15 اپریل 1943 کو فعال ہوا 1 مئی 1943 کو غیر فعال ہوا 15 نومبر 1945 کو ریزرو میں فعال ہوا 3 ستمبر 1947 کو دوبارہ نامزد 86 واں ٹروپ کیریئر اسکواڈرن (میڈیم) 27 جون 1949 کو غیر فعال ہوا 1 اگست 1950 کو غیر فعال ہوا 26 جنوری 1951 کو فعال ہوا 10 جون 1952 کو غیر فعال ہوا۔ تفویض 437 واں ٹروپ کیریئر گروپ، 1 مئی 1943-15 نومبر 1945 سیکنڈ ایئر فورس، 3 ستمبر 1947 دسواں ایئر فورس، 1 جولائی 1948 437 واں ٹروپ کیریئر گروپ، 27 جون 1949-1 اگست 1950 437 واں ٹروپ کیریئر گروپ، 26 جنوری 1951-10 جون 1952۔ اسٹیشنز بیئر فیلڈ، انڈیانا، 1 مئی 1943 سیڈالیا آرمی ایئر فیلڈ، میسوری، 8 جون 1943 پوپ فیلڈ، نارتھ کیرولائنا، 9 اکتوبر 1943 بیئر فیلڈ، انڈیانا، 31 دسمبر 1943-جنوری 1944 آر اے ایف بالڈرٹن (اے اے ایف-482)، انگلینڈ، 20 جنوری 1944 آر اے ایف ریمسبری (اے اے ایف-469)، انگلینڈ، 6 فروری 1944 مونٹالٹو دی کاسترو ایئر فیلڈ، اٹلی، 19 جولائی-23 اگست 1944 کولومیئرز-وائسنس ایئر فیلڈ (اے-58)، فرانس، فروری-جولائی 1945 بیئر فیلڈ، انڈیانا، 13 اگست 1945 مارفا آرمی ایئر فیلڈ، ٹیکساس، 14 ستمبر-15 نومبر 1945 آرچرڈ پلیس ایئرپورٹ، الینوائے، 3 ستمبر 1947-1 اگست 1950 تاچیکاوا اے بی