Gerhard Bassenge
گیرہارڈ باسینج دوسری جنگ عظیم کے دوران نازی جرمنی کے لوفٹ وافی میں ایک جنرل تھا۔ بین جنگ کے دور میں، انہوں نے ریخ ایئر منسٹری میں کام کیا اور پہلے جرمن پیراٹروپرز کی تربیت کے لیے ذمہ دار جرمن افسران میں سے ایک تھے۔ باسینج لوفٹ فلوٹ 2 کے چیف آف اسٹاف تھے کیونکہ یہ 1940 میں نیدرلینڈز، بیلجیم اور فرانس میں بلٹزکریگ کا حصہ تھا۔ وہ ناروے میں لوفٹ فلوٹ 5 کا چیف آف اسٹاف بن گیا جب اس نے برطانیہ کی جنگ میں شمالی برطانوی جزیروں میں اڑان بھری۔ رومانیہ میں لوفٹ وافی مشن کا حصہ بننے کے بعد، انہوں نے 1941-1943 میں شمالی افریقی مہم میں حصہ لیا۔ وہ 9 مئی 1943 کو وہاں پکڑے گئے، اور 2 اکتوبر 1947 تک جنگی قیدی رہے۔ پیدائش سے لے کر پہلی جنگ عظیم تک گیرہارڈ باسینج 18 نومبر 1897 کو جرمن سلطنت میں بیڈن کے گرینڈ ڈچی ایٹلنگن میں پیدا ہوئے۔ باسینج نے اپنے فوجی کیریئر کا آغاز پہلی جنگ عظیم کے ابتدائی دنوں میں، 4 اکتوبر 1914 کو، اپنی 17 ویں سالگرہ کے موقع پر کیا۔ وہ ایک ان ٹیروفیزیئر یا نان کمیشنڈ افسر بن گیا۔ وہ ایک فینن جنکر یا افسر امیدوار بھی تھا۔ انہیں امپیریل جرمن آرمی کی 29 ویں انفنٹری رجمنٹ میں پلاٹون لیڈر کے طور پر تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے بعد انہیں فنرچ یا جھنڈے کے طور پر درجہ دیا گیا، جو جرمن فوج میں سب سے جونیئر افسر کا عہدہ تھا۔ 27 جنوری 1915 کو، جب وہ ابھی صرف 17 سال کے تھے، انہیں لیوٹننٹ میں فیلڈ پروموشن ملا۔ پیدل فوج میں رہتے ہوئے انہوں نے مغربی محاذ اور مشرقی محاذ دونوں پر خدمات انجام دیں۔ ہوا بازی میں ان کا داخلہ لوفٹسٹریٹ کرافٹ میں ہوا اور انہوں نے 1 اپریل 1916 کو پائلٹ کی تربیت شروع کی۔ تربیت کے بعد، انہیں کیمپفسٹافیل 39 میں تفویض کیا گیا۔ کچھ مہینوں تک کیمپفسٹافیل 39 کے ساتھ خدمات انجام دینے کے بعد، باسینج کو مزید تربیت کے لیے ریمانڈ کر دیا گیا۔ 17 جنوری 1917 کو انہوں نے فائٹر پائلٹ کی حیثیت سے تربیت شروع کی۔ وہ کامیاب رہا اور اسے ایک لڑاکا اسکواڈرن، جگڈسٹافیل 5 میں تعینات کیا گیا۔ 13 اپریل کو، اس نے ایک برطانوی پشر فائٹر کے خلاف فضائی فتح کا اپنا پہلا دعوی کیا۔ اس دعوے کی تصدیق نہیں ہوئی کیونکہ اس نے اسے صرف اترنے پر مجبور کیا تھا۔ 2 مئی کو، انہیں ایک اور لڑاکا یونٹ، مشہور جگڈسٹافیل 2 میں منتقل کر دیا گیا۔ 28 جون 1917 کو ان کی لیفٹیننٹ کے طور پر تصدیق ہوئی۔ ان کے کمیشن نے انہیں 18 جون 1915 تک دو سال سے زیادہ کے عہدے پر سنیارٹی دی۔ اس وقت کے قریب اس کی لی گئی تصاویر میں ایک پتلا آدمی دکھایا گیا ہے جس کے ساتھ ایک سیدھی گاڑی اپنے الباٹروس D.III بائیپلین فائٹر کے ساتھ کھڑی ہے یا اس پر بیٹھی ہوئی ہے۔ یہ الباٹروس، جیسا کہ جرمن رواج تھا، امبر اور دو ٹن سبز رنگ کے اس کے فیکٹری فنش سے باہر سجایا گیا تھا۔ جس طرح تمام جستا 2 طیاروں نے کیا تھا، اس کی دم کو سفید رنگ دیا گیا تھا۔ اس کی ناک، کاؤلنگ، اسٹرٹس اور پہیے کے کور سرمئی رنگ کے تھے۔ باسینج کے ذاتی نشانات کو سپر امپوز کیا گیا تھا-ایک سیاہ اور سفید پٹی جو ہوائی جہاز کے اطراف سے نیچے کی طرف چلتی تھی جہاں سفید رنگ میں ایک وسیع سیاہ بینڈ فوسیلج کو گھیرے ہوئے تھا۔ بیسنگی نے 20 اکتوبر 1917 کو اپنی پہلی فضائی فتح حاصل کرنے کے لیے اس طیارے کا استعمال کیا۔ 1220 بجے، اس نے نمبر سے سوپ وتھ اونٹ سیریل نمبر B2370 کو گولی مار دی۔ 70 سکواڈرن آر ایف سی سینٹ کوئنٹن، فرانس کے جنوب میں۔ 6 نومبر کو، اس کے بعد نمبر سے سوپ وتھ اونٹ ایس/این بی 2441 آیا۔ 65 سکواڈرن آر ایف سی، اسٹیڈن، بیلجیم کے اوپر تباہ کر دیا گیا۔ تاہم، باسینگے شدید زخمی ہو گئے۔ یہ زخم انہیں جولائی 1918 تک سائیڈ لائن کرتا رہا۔ باسینج نے 25 جولائی 1918 کی دوپہر کو فرانس کے شہر فیری-این-ٹارڈنوئس کے اوپر ایک اور اونٹ، نمبر D8197 کو مسمار کرنے کے لیے ایک نئے فوکر D.VII لڑاکا کا استعمال کیا۔ اس کے بعد ان کی جیت میں کمی آئی۔ اس نے 27 ستمبر تک ایک اور برطانوی طیارے کو تباہ نہیں کیا۔ اس بار، یہ ایک اور فرسٹ لائن فائٹر تھا جو گر گیا، نمبر 1 سے رائل ایرکرافٹ فیکٹری SE.5a۔ 32 سکواڈرن آر اے ایف جو 1735 بجے نویلس کے اوپر سے نیچے گر گیا۔ اگلی صبح، 0835 بجے، نمبر سے اونٹ نمبر F3220 تھا۔ 203 سکواڈرن آر اے ایف، ہیم اور لینجلیٹ کے درمیان تباہ ہوا۔ ایک ہفتے سے بھی کم عرصے بعد، اس نے لگاتار فتوحات کے اپنے کارنامے کو دہرایا۔ 4 اکتوبر 1918 کو، نمبر 1 سے ایک SE.5a۔ 85 سکواڈرن آر اے ایف فرانس کے جونکورٹ کے اوپر گر گیا۔ اگلے دن، یہ کریویکور کے اوپر اونٹ تھا۔ باسینج جنگ بندی سے پہلے دوبارہ جیت نہیں پائے گا، اور سات فتوحات کے ساتھ جنگ کا اختتام کرے گا۔ بین جنگ کا دور 1927 میں، باسینگے نے اپنی تعلیم مکمل کی اور انہیں ڈپ کا خطاب دیا گیا۔ انگ۔ یا تصدیق شدہ انجینئر۔ اس کے ساتھ ہی، انہیں وزارت دفاع ریخ میں منتقل کر دیا گیا۔ 1934 میں، باسینج کو جرمن فوج سے لوفٹ وافی منتقل کر دیا گیا، جو اس وقت تشکیل پا رہا تھا۔ ان کی نئی ذمہ داری نئی قائم کردہ ریخ ایئر منسٹری میں مشیر اور گروپ لیڈر کی حیثیت سے تھی۔ 1937 میں، باسینج کو جنرل میجر کرٹ اسٹوڈنٹ کے ماتحت چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا۔ یکم جون 1938 کو، انہیں ریخ ایئر منسٹری میں دوبارہ تفویض کیا گیا اور لوفٹ وافی کے کمانڈر ان چیف کے لیے کام کرنے کے لیے ان کی تائید کی گئی۔ یکم اکتوبر 1938 کو انہیں لوفٹ وافی جنرل اسٹاف میں کام کرتے ہوئے وزارت فضائیہ میں ڈیوٹی کے لیے واپس کر دیا گیا۔ انہیں یکم مئی 1939 کو اوبرسٹ کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ایک ماہ بعد، جب دنیا دوسری جنگ عظیم کے دہانے پر تھی، باسینج کو آسٹریا کے وین میں ایئر زون کمانڈ XVII کا چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم 30 جنوری 1940 کو، گیرہارڈ باسینج کو جنرل ڈیر فلیگر البرٹ کیسیلرنگ کے ماتحت لوفٹ فلوٹ 2 کا چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا۔ لوفٹ فلوٹ 2 نیدرلینڈز اور بیلجیم کے بلٹزکریگ میں بہت زیادہ ملوث تھا، کیونکہ اس میں جنرل اسٹوڈنٹ اور اس کا فالس چرمیجر شامل تھا۔ یہ برطانوی ایکسپیڈیشنری فورس پر حملے کے لیے فضائی مدد بھی تھی جو ڈنکرک کی جنگ میں اس کے نتیجے میں انخلا کے ساتھ ختم ہوئی۔ لوفٹ فلوٹ نے پھر فرانس میں ہونے والے فالو اپ حملے میں حصہ لیا۔ یکم اگست 1940 کو، باسینج کو اوسلو، ناروے میں جنرل رابرٹ ہنس-جورجن اسٹمپف کے ماتحت لوفٹ فلوٹ 5 کے چیف آف اسٹاف کے عہدے پر منتقل کر دیا گیا۔ 15 اگست کو، لوفٹ فلوٹ 5 تاریخ کی پہلی جنگ میں شامل ہو گیا جو صرف مخالف فضائی افواج کے درمیان ہوئی، برطانیہ کی جنگ۔ تاہم، اس جنگ کے ختم ہونے سے پہلے، باسینج کو ایک بار پھر منتقل کر دیا گیا تھا۔ 5 اکتوبر 1940 کو، انہیں رومانیہ میں لوفٹ وافی مشن کا چیف آف اسٹاف مقرر کیا گیا۔ ان کی اگلی تفویض انہیں اپنے آخری تھیٹر آف سروس، شمالی افریقہ لے گئی۔ 24 جون 1941 کو وہ وہاں ایئر فیلڈ ایریا کمانڈنٹ بن گئے۔ وہ یکم اکتوبر 1942 تک اس عہدے پر خدمات انجام دیتے رہے، جب انہیں 19 ویں لوفٹ وافی فیلڈ ڈویژن کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ اس عہدے پر خدمات انجام دیتے ہوئے، انہیں یکم جنوری 1943 کو جنرل میجر کے عہدے پر ترقی دی گئی۔ ایک ماہ بعد، انہیں فورٹریس ایریا تیونس-بیزرٹے کی کمان سنبھالنے کے لیے مقرر کیا گیا، تیونس باسینج کو 9 مئی 1943 کو شمالی افریقہ کے میٹ لائن میں انگریزوں نے پکڑ لیا۔ انہیں جلد بازی میں برطانیہ منتقل کر دیا گیا، وہ 16 مئی 1943 کو کیمپ 11، ٹرینٹ پارک پہنچے۔ اسے پی او ڈبلیو 18809 کے طور پر اعلی درجے کے قیدیوں کے لیے اس پرتعیش کیمپ میں داخل کیا گیا تھا۔ اس کے انٹیک پیپرز میں اسے بھوری بالوں اور نیلی آنکھوں والا، 5 '7 1/2 "لمبا، اور 162 پونڈ وزن کا بتایا گیا ہے۔ اس کے قریبی رشتہ دار لوٹے باسینج کے طور پر درج تھے۔ کیمپ 11 کو برطانوی فوجی انٹیلی جنس نے "بگ" کیا تھا، اور 10 جولائی 1943 کو ایک وائر ٹیپ میں باسینج کو ایک خوف زدہ جنرل جارج نیوفر کے ذریعے جنگی جرائم کی اطلاع دیتے ہوئے پکڑا گیا۔ یہ معلوم نہیں ہے کہ آیا باسینج پہلے مظالم سے بے خبر تھا، یا آیا تار ٹیپ پر پکڑی گئی گفتگو نے اسے متاثر کیا، لیکن قید میں رہتے ہوئے، باسینج ولہیلم ریٹر وان تھوما کے خیالات کا حامی بن گیا۔ جنرل ڈیر پینزرٹروپے وان تھوما، جسے باسینج کے ساتھ قید کیا گیا تھا، کا خیال تھا کہ ہٹلر پاگل ہو گیا تھا اور نازی جنگ کی کوشش برباد ہو گئی تھی۔ چونکہ قید میں رکھے گئے جرمن افسران کی اکثریت پرجوش نازیوں کی تھی، اس لیے باسینج اور تھوما کے خیالات نے ہٹلریوں کے ساتھ کافی اختلاف پیدا کیا۔ جرمن افسران کے درمیان یہ اختلاف شاید باسینج کی کیمپ 300 میں منتقلی کا ذمہ دار تھا۔ اسے وہاں سے 23 جولائی 1946 کو کیمپ 11 میں واپس کردیا جائے گا۔ یکم اکتوبر 1947 کو انہیں کیمپ 186 میں منتقل کر دیا گیا۔ اگلے ہی دن انہیں وطن واپس بھیج دیا گیا۔ باسینج کا انتقال 13 مارچ 1977 کو جرمنی کے شہر لیوبیک میں ہوا۔ ایوارڈز 1914 آئرن کراس فرسٹ کلاس 1939 بار رومانیائی آرڈر آف مائیکل دی بریو کے ساتھ، تھرڈ کلاس 19 ستمبر 1941 کو (فی رائل فرمان نمبر۔ 2628) جرمن کراس ان گولڈ 15 جولائی 1942 کو ڈوئچے لوفٹ وافینمیشن رومانیہ (جرمن ایئر فورس مشن رومانیہ) کے جنرل اسٹاف میں اوبرسٹ ام جنرلسٹاب کے طور پر لائنوں کے اوپر حوالہ جات: جرمن ایئر سروس، نیول ایئر سروس اور فلینڈرس میرین کور کے ایسس اور فائٹر یونٹ، 1914-1918۔ نارمن فرینکس، فرینک ڈبلیو بیلی، رسل گیسٹ۔ گرب اسٹریٹ، 1993۔ پہلی جنگ عظیم کے الباٹروس ایسس حصہ 2، گریگ وان وین گارڈن۔ آسپری پبلشنگ، 2007۔ فوکر D.VII ایسس آف ورلڈ وار اول، نارمن فرینکس۔ آسپری پبلشنگ، 2003۔ جرمن آرڈر آف بیٹل، جلد دو: 291 ویں-99 ویں انفنٹری ڈویژنز، نامی ڈویژنز، اور دوسری جنگ عظیم میں خصوصی ڈویژنز، سیموئل ڈبلیو مچم، اسٹیک پول بکس، 2007۔ جگڈسٹافیل 2 بوئلک: وان رچتھفین کے سرپرست، گریگ وان وین گارڈن۔ آسپری پبلشنگ، 2007۔ اخلاقی لڑائی: دوسری جنگ عظیم میں اچھائی اور برائی، مائیکل برلی۔ ہارپر، 2011۔ اینڈنوٹس جرمن پہلی جنگ عظیم فلائنگ ایسس 1977 اموات 1897 پیدائش کارلسروہی (ضلع) کے لوگ بیڈن لوفٹسٹریٹ کرافٹ کے گرینڈ ڈچی کے لوگ دوسری جنگ عظیم کے افسران لوفٹ وافی جنرلز دوسری جنگ عظیم میں جرمن جنگی قیدی جو برطانیہ کے پاس تھے آئرن کراس کے دستے کے وصول کنندگان، گولڈ جرمن کراس کے فرسٹ کلاس وصول کنندگان بیڈن-ورٹمبرگ سے لوفٹ وافی فوجی اہلکاروں کے میجر جنرل