Bellarine Railway
بیلارین ریلوے، سابقہ بیلارین جزیرہ نما ریلوے، وکٹوریہ، آسٹریلیا میں واقع رضاکارانہ طور پر چلنے والی بھاپ سے چلنے والی سیاحتی ریلوے ہے۔ یہ گیلونگ کے قریب ساحلی شہر کوئنس کلف اور ڈریسڈیل کے درمیان جزیرہ نما بیلارین پر پہلے سے غیر استعمال شدہ برانچ لائن کے 16 کلومیٹر حصے پر کام کرتا ہے۔ کام کرنے والی ریلوے کے طور پر تاریخ اصل لائن ستمبر 1878 میں شروع کی گئی تھی، اور 21 مئی 1879 کو کھولی گئی تھی۔ اس نے کوئنس کلف کو ساؤتھ گیلونگ اسٹیشن، گیلونگ لائن کا ٹرمینس، اور ورنامبول لائن کے جنکشن سے جوڑا۔ اس وقت یہ تسلیم کیا گیا تھا کہ اگرچہ صرف مسافروں کی آمد و رفت ہی ریلوے لائن کا جواز پیش نہیں کر سکتی، لیکن بندرگاہ اور فورٹ کوئنس کلف دونوں سے فوجی آمد و رفت-جو کہ ایک اہم دفاعی تنصیب ہے-اس کی تعمیر کی ضمانت دے گی۔ یہ ابتدائی طور پر مسافروں، سامان اور فوجی ٹریفک کو لے کر جاتا تھا، اور کئی دہائیوں تک ایسا کرتا رہا۔ آپریشن کے پہلے چند مہینوں میں، اس نے روزانہ صرف ایک سروس چلائی، لیکن اپنے عروج پر، جنوری 1885 میں، روزانہ چار ٹرینیں ہر سمت میں چلیں، جس سے مسافروں کو اس لائن کا استعمال کرنے میں مدد ملی۔ تاہم، اسے گھٹا کر تین کر دیا گیا، اور 1910 میں اسے ایک دن میں دو ٹرینوں تک کم کر دیا گیا۔ اگلے بیس سالوں میں اس لائن پر ٹریفک میں کمی آتی رہی، اور 1931 میں، مسافر خدمات کو مکمل طور پر ختم کر دیا گیا-اس کے علاوہ کبھی کبھار اتوار کی ایکسرشن ٹرین کے علاوہ۔ مال بردار خدمات کا چلنا جاری رہا، حالانکہ انہیں پہلے ہفتے میں دو بار اور پھر ہفتہ وار آپریشن تک کم کر دیا گیا تھا۔ اس لائن نے دوسری جنگ عظیم کے دوران بحالی دیکھی، جس میں سوان جزیرے کے فوجی اڈے سے بارودی سرنگیں لے جایا گیا، لیکن بعد میں جنگ سے پہلے کی سطح پر واپس آگیا۔ جنگ کے بعد، خدمات کم بار بار ہونے لگیں، کبھی کبھار خصوصی ٹرینوں کے علاوہ مسافر خدمات مکمل طور پر گر گئیں، اور سامان کی خدمات پندرہ دن میں ایک تک کم ہو گئیں۔ یہ لائن 6 نومبر 1976 کو بند کر دی گئی تھی۔ اس لائن کو سب سے قدیم وکٹورین برانچ لائن کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے جو اب بھی چل رہی ہے۔ سیاحتی ریلوے کے طور پر تحفظ اور دوبارہ کھولنا 1968 میں، جب کوئنس کلف لائن ابھی باضابطہ طور پر کھلی تھی، گیلونگ کے قریب فینسفورڈ سیمنٹ ورکس ریلوے کو بند کر دیا گیا تھا۔ سیمنٹ کمپنی نے اپنے تمام بھاپ رولنگ اسٹاک کو تحفظاتی گروپوں کو عطیہ کیا، اور آسٹریلیائی ریلوے ہسٹوریکل سوسائٹی (اے آر ایچ ایس) کے گیلونگ ڈویژن، جو ابھی اپنی ابتدائی حالت میں تھا، کو دو انجن موصول ہوئے۔ اگرچہ ڈریسڈیل اسٹیشن کو ایک ترجیحی سائٹ کے طور پر دیکھا جاتا تھا، لیکن اس کا انتظام کرنا مشکل ثابت ہوا، اور بیلمونٹ کامن میں ایک عارضی سائٹ استعمال کی گئی۔ اے آر ایچ ایس کے گیلونگ ڈویژن نے 1970 میں خود کو گیلونگ اسٹیم پریزرویشن سوسائٹی کے طور پر رجسٹر کیا اور اس نے بیلمونٹ کامن پر ایک چھوٹی سی سیاحتی ریلوے، بیلمونٹ کامن ریلوے کی تعمیر اور اسے چلایا۔ تاہم، اس جگہ کو ملحقہ پیشرفتوں اور سیلاب کے میدان پر اس کے مقام کی وجہ سے جاری مسائل کا سامنا کرنا پڑا، اور 1976 تک، یہ واضح تھا کہ بیلمونٹ کامن سائٹ پر جاری رہنا ممکن نہیں ہوگا۔ جب یہ واضح ہو گیا کہ وکٹورین ریلوے نے کوئنز کلف لائن کو بند کرنے کا ارادہ کیا ہے، تو جی ایس پی ایس نے ایک موقع دیکھا، اور 1976 میں لائن کو مستقل طور پر بند کرنے کے بعد، اس نے کوئنز کلف ریلوے اسٹیشن پر کام منتقل کرنا شروع کر دیا۔ 1976 اور 1977 کے دوران، سوسائٹی فنڈ ریزنگ کی کوششوں میں مصروف رہی اور اس نے کوئنس کلف اسٹیشن کے ارد گرد ٹریک کے ایک چھوٹے حصے کا دوبارہ اندازہ لگانا شروع کیا، تاکہ اس کے رولنگ اسٹاک کو لائن پر کام کرنے کے قابل بنایا جا سکے۔ کچھ سرکاری فنڈنگ کی مدد سے، یہ مئی 1979 میں کوئنس کلف سے لےکرز سائڈنگ تک اور کچھ ہی عرصے بعد ڈریسڈیل تک اپنی پہلی خدمات انجام دینے میں کامیاب ہوا۔ موجودہ آپریشنز ریلوے فی الحال سوان بے کے جنوبی ساحل کے ساتھ ساتھ اور چراگاہ کے ذریعے کوئنس کلف اور ڈریسڈیل کے درمیان ہیریٹیج ٹرین سروس چلاتی ہے، جس میں لیکرس سائڈنگ پر انٹرمیڈیٹ اسٹاپ ہے۔ ہیریٹیج سروس اتوار، زیادہ تر عوامی تعطیلات کے ساتھ ساتھ ایسٹر، جون اور ستمبر کے اسکول کی تعطیلات کے دوران منگل اور جمعرات کو دستیاب ہوتی ہے۔ موسم گرما کے اسکول کی تعطیلات کے دوران، ٹرینیں ہر روز باکسنگ ڈے سے جنوری کے پہلے ہفتے کے اختتام تک چلتی ہیں، پھر ہر دن آسٹریلیا ڈے کے اختتام ہفتہ تک، سوائے پیر اور جمعہ کے۔ ہیریٹیج سروس ڈے آؤٹ ود تھامس اور کوئنسکلف میوزک فیسٹیول کے اختتام ہفتہ پر نہیں چلتی ہے۔ کیریج کرایہ ہیریٹیج سروس کے حصے کے طور پر دستیاب ہے اور بچوں کی پارٹیوں یا گروپوں کے لیے موزوں ہے جو بغیر کسی اضافی لاگت کے نجی ٹرین کرایہ کے فوائد تلاش کر رہے ہیں۔ پیش کردہ تجربات، خصوصی اور تقریبات میں شامل ہیں: اسکول کے تعطیلات کے پروگرام لوکوموٹو کیب کی سواریاں ان دنوں دستیاب ہیں جب ہیریٹیج سروس اسٹیم اور ڈیزل ٹرین ڈرائیور کے تجربات ڈے آؤٹ تھامس ویک اینڈ کے ساتھ خصوصی موقع اور شادی کے چارٹر وسط ہفتہ کے مطابق گروپ اور اسکول کے دورے بلیوز ٹرین، اگست سے مئی تک زیادہ تر ہفتہ کی شاموں میں براہ راست موسیقی پیش کرتا ہے۔ ڈریسڈیل اور ساؤتھ گیلونگ کے درمیان باقی لائن استعمال سے باہر ہو گئی ہے، اور جی ایس پی ایس نے اپنی کارروائیوں کو واپس لیوپولڈ یا ساؤتھ گیلونگ تک بڑھانے کی کوشش نہیں کی ہے۔ ڈریسڈیل سے ساؤتھ گیلونگ تک کے سابقہ راستے کے حصے، کوئنس کلف-ڈریسڈیل لائن سے متصل پیدل چلنے کے راستے کے ساتھ، اب بیلارین ریل ٹریل بناتے ہیں، جو سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کے لیے قابل رسائی ہے۔ ریلوے میں آسٹریلیا میں ریاستی حکومت کے زیر انتظام چاروں گیج ریلوے اداروں کے انجنوں کا ایک ورکنگ کلیکشن ہے۔ تسمانیا، مغربی آسٹریلیا، جنوبی آسٹریلیا اور کوئینز لینڈ ؛ نیز متعدد آسٹریلیائی صنعتی ریلوے سے بھی۔ 2011 کے آخر میں، ریلوے نے نیوپورٹ ریلوے میوزیم سے آخری بقیہ آسٹریلیائی اسٹینڈرڈ گیریٹ کو بیلارین ریلوے میں منتقل کرنے کے لیے بات چیت کی۔ لوکوموٹو کی نقل و حمل 31 مئی 2013 کو ہوئی، بیلارین ریلوے کو امید ہے کہ اسے فعال سروس میں بحال کیا جائے گا۔ لوکوموٹوز اسٹیم لوکوموٹوز ڈیزل لوکوموٹوز ریل کاریں بحال شدہ مسافر کیریجز اسٹیشنز گیلری حوالہ جات بیرونی روابط بیلارین ریلوے بلیوز ٹرین کیو ٹرین وکٹوریہ (ریاست) ہیریٹیج ریلوے میں ہفتے کے آخر میں ایڈونچر ٹورسٹ ریلوے کے حصے کے طور پر بیلارین ریلوے کا استعمال کرتے ہوئے آسٹریلیا میں 1879 کے اسٹیبلشمنٹ گیلونگ بیلارین جزیرہ نما بورو کوئنسکلف ٹرانسپورٹ بارون ساؤتھ ویسٹ (خطہ) میں