Mære Station
مائر اسٹیشن () ناروے کے ٹرونڈیلگ میں اسٹینکجر بلدیہ کے مائر گاؤں میں نورڈ لینڈ لائن پر ایک ریلوے اسٹیشن تھا۔ یہ اسٹیشن 1 اپریل 1917 کو کھولا گیا اور 7 جنوری 2001 کو بند ہوا۔ ہیل-سنن لائن کی منصوبہ بندی کے دوران، سپاربو کی سابقہ بلدیہ کے اندر اسٹیشن کے راستے اور مقام دونوں پر ایک متنازعہ بحث ہوئی۔ 1893 کے سروے نے ایک لائن کی تجویز پیش کی جو کابرگ سے میر سے وسٹ تک چلے گی۔ دو متبادل تجاویز پیش کی گئیں، دونوں جو مزید مشرق اور اوپر کی طرف تھیں۔ سب سے پہلے اس کے لیے لیرا سے ہیمرین اور پھر نیچے میر تک چلنا تھا۔ اس پر 30,000 ناروے کے کرون اضافی لاگت آئے گی اور اس سے ریلوے کے میلان میں اضافہ ہوگا۔ دوسرا متبادل رسکجے سے یسٹگارڈ، لین، جورم، لیان اور لانکن کے راستے وسٹ تک چلے گا۔ دوسرا متبادل اور بھی زیادہ گھومتے ہوئے علاقے سے گزرا اور یہ لمبا ہوگا۔ دونوں کو ریلوے انجینئروں نے فوری طور پر مسترد کر دیا۔ متبادل کی وجہ یہ تھی کہ اسٹیشن کے لین میں واقع ہونے کی مقامی خواہش تھی، جو اس وقت قدرتی کمیونٹی سینٹر تھا، کیونکہ اس میں نورڈ-ٹرونڈیلگ کاؤنٹی کا سب سے بڑا ڈیری اور اسٹور تھا۔ اسٹیشنوں کی تعیناتی بھی متنازعہ تھی۔ اصل منصوبوں میں دو اسٹیشنوں کا مطالبہ کیا گیا تھا، لیرا (بعد میں سپاربو) اور وسٹ۔ اس وقت، ان میں سے کوئی بھی مقام سماجی زندگی کے کسی مرکز کی نمائندگی نہیں کرتا تھا۔ مائر میں ایک متبادل مقام تجویز کیا گیا تھا، اس کے حامیوں کا کہنا تھا کہ یہ نئے قائم کردہ مائر اپر سیکنڈری اسکول اور مائر چرچ کے قریب تھا۔ اس مسئلے پر 1898 میں میونسپل کونسل میں بحث ہوئی۔ کونسل کا ابتدائی فیصلہ یہ تھا کہ اسٹیشن کو کابرگ یا ہمرون میں، دونوں کو وسٹ کے علاوہ سپاربو میں رکھا جائے۔ اس مقام کے حامیوں نے استدلال کیا کہ سپاربو بلدیہ کے رہائشیوں کے ایک بڑے حصے کے لیے قریب تھا، کیونکہ کھیتوں کا ایک بڑا حصہ سپاربو سے اوپر کی طرف واقع تھا۔ ووٹنگ بڑی حد تک تھی جس کے بعد ہر کونسلر کے لیے اسٹیشن گھر کے قریب تھا۔ میونسپل کونسل نے باضابطہ طور پر پارلیمنٹ کو 17 جنوری 1900 کو کابرگ کا انتخاب کرنے کی سفارش کی۔ پارلیمانی تجویز میں، سپاربو اور وسٹ کو اسٹیشن کے طور پر تجویز کیا گیا تھا۔ تاہم، اجلاس میں، میر میں ایک واحد اسٹیشن کی تجویز پیش کی گئی تھی اور اسے 5 جون 1900 کو پارلیمنٹ نے منظور کیا تھا۔ موسم خزاں کے دوران، نورڈ-ٹرونڈیلگ پارلیمنٹیرینز نے کہا کہ اسٹیشنوں کے معاملے پر دوبارہ غور کیا جائے اور یہ کہ مقننہ راسکجے اور وسٹ میں اضافی اسٹیشنوں پر غور کرے۔ 24 اپریل 1901 کو پارلیمنٹ نے فیصلہ کیا کہ دو اسٹیشن بنائے جائیں، ایک سپاربو میں اور ایک وسٹ میں۔ 25 فروری 1904 کو کاؤنٹی انجینئر نے اسٹیشن کو سپاربو سے میر منتقل کرنے کی تجویز پیش کی، لیکن تعمیراتی مشکلات حل ہونے کے بعد اسے مسترد کر دیا گیا۔ ہیل-سننان لائن 14 نومبر 1905 کو میر میں بغیر کسی اسٹیشن کے مکمل ہوئی۔ میر سپاربو کا غالب مرکز بنا رہا، کیونکہ اس کے اگلے دس سالوں میں ایک تعزیراتی ادارہ اور ٹرائل فارم دونوں قائم ہوئے۔ 1915 میں، مرکزی حکام نے دوبارہ میر میں ایک اسٹیشن کے منصوبوں پر کام کرنا شروع کیا۔ تاہم، حکومت کو اسٹیشن کے لیے سپاربو بلدیہ کی گرانٹ درکار تھی، جو کہ بلدیہ کرنے کو تیار نہیں تھی۔ اس لیے مالی اعانت نجی عطیات کے ذریعے حاصل کی گئی۔ تعمیر 1916 میں شروع ہوئی اور اسٹیشن 1 اپریل 1917 کو کھولا گیا۔ جب میر اسٹیشن کھولا گیا، نہ تو سپاربو اور نہ ہی میر بستیاں تھیں۔ کوپ نے 1922 میں میر میں ایک اسٹور قائم کیا، جس کے بعد ایک پاور اسٹیشن، ایک بینک اور ایک چیز فیکٹری قائم ہوئی۔ جنوب میں واقع سپاربو کو بھی بہت سی عوامی سہولیات حاصل ہوئیں۔ 1940 میں، سپاربو کی انتظامی نشست کو مائر منتقل کر دیا گیا، جس کے بعد مائر اسٹیشن کو سپاربو اسٹیشن سے زیادہ سرپرستی حاصل تھی۔ تاہم، ایک دوسرے کے قریب دو اسٹیشن بنانے کے انتخاب کے نتیجے میں دو چھوٹے گاؤں بن گئے، جن میں سے کوئی بھی خدمات کی مکمل رینج فراہم کرنے کے قابل نہیں تھا، اور دونوں اسٹیشنوں نے کم سرپرستی برقرار رکھی۔ میر اسٹیشن 16 فروری 1969 تک عملہ میں رہا اور 24 اکتوبر 1977 کو اسٹیشن سے گزرنے والی لائن کو مرکزی ٹریفک کنٹرول حاصل ہوا۔ میری 1 ستمبر 1993 سے ٹرونڈیلگ مسافر ریل کا حصہ بن گیا، جس نے اسٹیشن کو اسٹینکجر اور ٹرونڈہیم کے درمیان ہر سمت میں روزانہ دس خدمات فراہم کیں۔ اسٹیشن کو ایک نئے شیڈ کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا۔ مارچ 2000 میں، این ایس بی نے مسافر ریل کے ساتھ اسٹیشنوں کی بھاری کمی کا اعلان کیا، اور اس کے بجائے لوگوں کو زیادہ مرکزی اسٹیشنوں تک پہنچانے کے لیے بسوں کا استعمال کیا۔ 7 جنوری 2001 سے، مائر سٹینکجر اور ٹرونڈہیم کے درمیان بند ہونے والے چھ اسٹیشنوں میں سے ایک بن گیا۔ سہولیات میر اسٹیشن سطح سمندر سے اوپر ٹرونڈہیم سنٹرل اسٹیشن سے نورڈ لینڈ لائن پر واقع تھا۔ اسٹیشن میں صرف ایک سادہ واحد منزلہ اسٹیشن کی عمارت تھی اور اس میں گزرنے والے لوپ کا فقدان تھا۔ 1917 میں کھولے گئے نورڈ لینڈ لائن ریلوے اسٹیشنوں پر اسٹینکجر ریلوے اسٹیشنوں میں ریلوے اسٹیشن 2001 میں کھولے گئے 1917 ناروے میں ریلوے اسٹیشنوں میں ادارے 2000 کی دہائی میں کھولے گئے ناروے میں ریلوے اسٹیشن 1910 کی دہائی میں کھولے گئے