Pipistrel Panthera
پیپسٹرل پینتھیرا ایک ہلکا پھلکا، مکمل مرکب، انتہائی موثر چار نشستوں والا طیارہ ہے جسے سلووینیا کے پیپسٹرل نے تیار کیا ہے۔ پینتھیرا کے پٹرول سے چلنے والے ورژن کا مقصد 198 کے ٹی اے ایس (366.7 کلومیٹر فی گھنٹہ) پر ایف ایل 080 پر 1,000 این ایم آئی (1,852 کلومیٹر) سے زیادہ کے لیے 14.8 جی پی ایچ (56 ایل/گھنٹہ) ایندھن جلانے کے ساتھ سفر کرنا ہے۔ دو دیگر ورژن کی منصوبہ بندی کی گئی ہے، ایک 145 کلو واٹ ہائبرڈ الیکٹرک پاور سسٹم کے ساتھ، اور دوسرا 145 کلو واٹ خالص الیکٹرک سسٹم کے ساتھ۔ یہ دو مؤخر الذکر متغیرات برقی نظام کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے صرف دو افراد کو بٹھائیں گے۔ کمپنی پینتھیرا کو ایک تجرباتی طیارے کے طور پر پیش کر رہی ہے، یا تو فیکٹری سے تیار کردہ یا شوقیہ تعمیر کے لیے ایک کٹ کے طور پر، جس کی قسم کی تصدیق شدہ قسم 2022 میں متوقع ہے۔ مئی 2011 میں، پیپسٹرل لائکمنگ انجن سے چلنے والے پروٹو ٹائپ کی تعمیر پر کام کر رہا تھا، جس میں ہوائی جہاز کے تمام سانچے پہلے ہی مکمل ہو چکے تھے۔ پہلی پرواز کا منصوبہ اسی سال موسم خزاں کے لیے بنایا گیا تھا، جس کے بعد اگلے موسم گرما میں گرین فلائٹ چیلنج الیکٹرک ٹورس پروجیکٹ سے حاصل کردہ برقی ٹیکنالوجیز کے ساتھ طیارے کا تجربہ کیا گیا۔ اسے ابتدائی طور پر کٹ کی شکل میں پیش کیا جانا چاہیے، اور پیپسٹرل نے اشارہ کیا کہ تعمیر اٹلی میں ہوگی۔ اپریل 2012 میں اے ای آر او فریڈرک شفین 2012 میں ایک آزمائشی طیارہ پیش کیا گیا تھا۔ 29 مارچ 2013 کو، پینتھیرا نے لائکمنگ انجن کا استعمال کرتے ہوئے اپنا پہلا کامیاب انجن شروع کیا، اور اس کے بعد "مکمل فلائٹ ٹیسٹ پروگرام" کی تیاری میں ٹیکسی ٹیسٹ شروع کیے۔ پیپسٹرل پینتھیرا نے اپنی 54 منٹ کی پہلی پرواز ایک ہفتے سے بھی کم عرصے بعد 4 اپریل کو کی، جس نے پرواز میں کارکردگی، ہینڈلنگ اور سسٹم کا جائزہ لینا شروع کیا۔ ایک ماہ سے بھی کم عرصے بعد، پینتھیرا نے الپس کے اوپر سے فریڈرک شفین ہوائی اڈے پر ایرو میلے تک اڑان بھری۔ مارچ 2014 میں یہ اعلان کیا گیا تھا کہ مطلوبہ چار سلنڈر لائکمنگ آئی او-390 پاور پلانٹ کو چھ سلنڈر لائکمنگ آئی او-540 سے تبدیل کیا جائے گا۔ یہ تبدیلی لائکمنگ انجنز کے آٹوموٹو ایندھن کے لیے آئی او-390 کو ایک آپشن کے طور پر تصدیق کرنے کا منصوبہ نہ بنانے کی وجہ سے کی گئی تھی۔ آئی او-540 وہی کروز پرفارمنس اور فیول اکانومی فراہم کرے گا، لیکن اس کا وزن زیادہ ہوگا۔ تاہم، یہ اضافی وزن کو پورا کرنے کے لیے پینتھیرا کے مجموعی وزن میں اضافہ کرنے کی اجازت دے گا۔ طیارہ موجودہ کاؤلنگ کا استعمال کرے گا، جسے اصل میں ویسے بھی چھ سلنڈر والے انجن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یورپی یونین نے 2016 تک تین سالوں میں ہپسٹیر پروگرام کو مالی اعانت فراہم کی: ایک پینتھیرا ماک اپ کو ایک سیریل ہائبرڈ-الیکٹرک پاور ٹرین موصول ہوئی، جس میں 200 کلو واٹ موٹر کی زمینی جانچ کی گئی جو صرف بیٹریوں سے چلتی ہے، صرف 100 کلو واٹ جنریٹر کے ذریعے اور دونوں مشترکہ طور پر۔ اس کے بعد 2017 سے مہیپا پروجیکٹ ہے، جو چار سالوں میں یورپی یونین کی مالی اعانت سے چل رہا ہے۔ پینتھیرا ڈرائیو ٹرین کو ماڈیولز میں تقسیم کیا جائے گا: برقی موٹر تھرسٹ جنریٹر اور ناک میں اندرونی دہن پاور جنریٹر، انسانی مشین انٹرفیس اور کمپیوٹنگ، پنکھ میں ایندھن اور بیٹریاں۔ 2020 میں پرواز کے ٹیسٹ سے پہلے 2019 کے لیے زمینی جانچ کا منصوبہ بنایا گیا ہے۔ اکتوبر 2021 میں، پیپسٹرل اور مہیپا کنسورشیم نے اعلان کیا کہ پینتھیرا کے ہائبرڈ الیکٹرک ورژن نے اپنے فلائٹ ٹیسٹ پروگرام کا پہلا مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ ہوائی جہاز کے ڈیزائن کی خصوصیات میں تیز رفتار اور کم اونچائی پر استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ایئر فریم بیلسٹک پیراشوٹ اور شیشے کا کاک پٹ شامل ہوگا۔ پیپسٹرل پینتھیرا میں کاربن فائبر، گلاس فائبر اور کیولر سے بنا ایک مکمل جامع ایئر فریم ہے، اور یہ ٹائٹینیم اور ایلومینیم مرکب دھاتوں سے بنے ٹریلنگ لنک برقی طور پر پیچھے ہٹنے والے لینڈنگ گیئر کو کھیلتا ہے، جو گھاس کے رن وے سے کام کرنے کے لیے فائدہ مند ہوگا۔ ہوائی جہاز کے بیرونی حصے کے لیے استعمال ہونے والے جامع مواد کا انتخاب جزوی طور پر بجلی کے حملوں کو برداشت کرنے کی صلاحیت کی بنیاد پر کیا گیا تھا، جو روایتی ایلومینیم ایئر فریم کے بجائے جامع مواد کو استعمال کرتے وقت زیادہ غور و فکر کے لائق ہے۔ متغیرات پینتھیرا (IO-390) ابتدائی تجرباتی متغیر جو لائکمنگ IO-390، انجن سے چلتا ہے۔ 1 یونٹ بنایا گیا۔ پینتھیرا (IO-540) تجرباتی ورژن جو لائکمنگ IO-540 انجن سے چلتا ہے۔ پینتھیرا انفرادی تجرباتی ہوم بلٹ کٹ ورژن جو لائکمنگ آئی او-540 انجن سے چلتا ہے۔ پینتھیرا ای اے ایس اے ٹی سی ای اے ایس اے سی ایس-23 قسم کی تصدیق شدہ قسم، جو لائکمنگ آئی او-540 انجن سے چلنے والی ہے۔ لانچ 2022 میں متوقع ہے۔ پینتھیرا ہائبرڈ متغیر ایک ہائبرڈ الیکٹرک پاور ٹرین سے لیس ہے۔ ترقی میں۔ پینتھیرا الیکٹرو بیٹری سے چلنے والا مکمل طور پر برقی ورژن۔ ترقی میں۔ وضاحتیں بھی دیکھیں حوالہ جات بیرونی لنکس مینوفیکچرر ویب سائٹ پینتھیرا ویب سائٹ اے وی ویب پوڈ کاسٹ انٹرویو پیپسٹرل کے ٹائن ٹومازک کے ساتھ پینتھیرا کے بارے میں، 31 جولائی 2011 اے وی ویب ویڈیو پاتھیرا کے ترقیاتی عمل کے بارے میں ویڈیو انٹرویو یو ایس ڈسٹری بیوٹر ویڈیو آف میڈن فلائٹ ریویو آف دی ایرکرافٹ آن اے وی ویب اے وی ویب ویڈیو ریویو ہوم بلٹ ایرکرافٹ سنگل انجنڈ ٹریکٹر ایرکرافٹ سلووینین اسپورٹس ایرکرافٹ لو ونگ ایرکرافٹ ایئرکرافٹ پہلی بار 2013 ہائبرڈ الیکٹرک ایرکرافٹ میں اڑایا گیا