Reginald George Malcolm
کیپٹن ریجینالڈ جارج میلکم پہلی جنگ عظیم کے دوران کینیڈا کے فلائنگ ایس تھے۔ انہیں مارچ، اپریل اور مئی 1916 کے دوران آٹھ فضائی فتوحات کا سہرا دیا گیا۔ ابتدائی زندگی میں ریجینالڈ جارج مالکم کینیڈین تھے، حالانکہ ان کی جائے پیدائش اور تاریخ پیدائش کے بارے میں متضاد بیانات موجود ہیں۔ ہوا بازی کے کچھ مورخین کا کہنا ہے کہ وہ 1890 میں کینیڈا کے مانیٹوبا میں پیدا ہوئے تھے۔ کینیڈین گریٹ وار پروجیکٹ کے ساتھ ساتھ ایروڈروم ویب سائٹ ان کی جائے پیدائش اوون ساؤنڈ، اونٹاریو اور تاریخ 14 جنوری 1891 بتاتی ہے۔ وہ فوج میں شامل ہونے سے پہلے سول لائف میں کلرک کے طور پر کام کرنے والے بیچلر تھے۔ جب انہوں نے پہلی جنگ عظیم میں لڑنے کے لیے فوجی خدمات میں شامل ہونے کا فیصلہ کیا تو انہوں نے سب سے پہلے امریکہ میں اڑنا سیکھا۔ انہوں نے ایرو کلب آف امریکہ پائلٹ کا سرٹیفکیٹ نمبر حاصل کیا۔ 440 آگسٹا، جارجیا میں رائٹ اسکول سے 29 مارچ 1916 کو۔ پہلی جنگ عظیم کی خدمت مالکم نے رائل فلائنگ کور میں شمولیت اختیار کی اور اسے جنرل لسٹ میں رکھا گیا۔ 24 فروری 1917 کو سیکنڈ لیفٹیننٹ آر جی مالکم کو فلائنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ آٹھ دن بعد، اس نے لیونارڈ ہربرٹ ایمسڈن کے ساتھ مل کر ایک پشر رائل ایرکرافٹ فیکٹری FE.2d میں اپنی پہلی فضائی فتح حاصل کی۔ بعض اوقات ایمسڈن کے ساتھ، بعض اوقات دوسرے بندوق برداروں کے ساتھ مل کر، میلکم پہلے ہی ایک اک تھا جب اس نے اور ایمسڈن نے 1 مئی 1917 کو تین فتوحات کے ساتھ اپنی اپنی فتح کے تار ختم کیے۔ اس دن کی کارروائی کو عوامی ریکارڈوں میں واضح طور پر بیان کیا گیا تھا: یکم مئی 1917 کو، وہ چھ کی تشکیل میں سے ایک تھا جس پر 15 دشمن اسکاؤٹس نے حملہ کیا تھا۔ اس نے ایک پر حملہ کیا جسے اس نے گولی مار کر ایزیل کے قریب تباہ کر دیا۔ تھوڑی دیر بعد ان پر پانچ اسکاؤٹس نے حملہ کیا، جن میں سے ایک کو انہوں نے نقصان پہنچایا۔ اس مشین کو لینس کے بالکل مغرب میں اترتے ہوئے دیکھا گیا۔ ایک بار پھر، اسی گشت پر، اس نے دو اسکاؤٹس کو چلا دیا جو ہماری توپ خانے کی مشینوں میں سے ایک پر حملہ کر رہے تھے۔ بعد میں اسی دن، ایک بم چھاپے کے دوران، اس پر ایک سرخ سکاؤٹ نے حملہ کیا، جس سے اس کے انجن کو نقصان پہنچا۔ اس نے فوری طور پر غوطہ لگایا، اور اس کے مبصر نے دشمن مشین کو گولی مار دی، جو بوئس برنارڈ میں شعلوں میں گر گئی۔ دوسرا لیفٹیننٹ مالکم لائنوں کی ہماری طرف اترنے میں کامیاب رہا۔ ایمسڈن، اس دن اس کا مبصر، مقابلے کے دوران ہاتھ میں زخمی ہو گیا تھا۔ مالکم کو 18 جون 1917 کو لڑائی سے واپس لے لیا گیا اور برطانیہ میں ہوم اسٹیبلشمنٹ میں تعینات کیا گیا۔ 18 جولائی کو بہادری کے لیے ان کا ملٹری کراس ایوارڈ گزٹ کیا گیا: نمایاں بہادری اور فرض کے تئیں لگن کے لیے۔ انہوں نے فضائی لڑائی میں غیر معمولی مہارت اور ہمت کا مظاہرہ کیا ہے۔ اس پر کئی بار اعلی تعداد میں حملہ ہوا ہے، اور ہر موقع پر اس نے ایک سے زیادہ دشمن مشینوں کا حساب لگایا ہے اور خود ہی محفوظ لینڈنگ کی ہے۔ یکم جولائی 1918 کو ان دونوں کو کپتان کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں کینیڈا بھیج دیا گیا۔ وہاں ایک بار، انہوں نے ایرل فائٹنگ اسکول نمبر۔ 2 بیمسویل، اونٹاریو، کینیڈا میں 16 دسمبر 1918 کو ہیڈ کوارٹر میں اسٹاف ڈیوٹی پر منتقل ہونے تک۔ جنگ کے بعد کی فضائی فتوحات کی فہرست 16 دسمبر 1918 کو ریجینالڈ جارج مالکم کو ہیڈ کوارٹر میں اسٹاف ڈیوٹی پر منتقل کیے جانے کے بعد، وہ تاریخ کے نقطہ نظر سے ہٹ جاتے ہیں۔ جنگی محاذوں سے اوپر کے حوالہ جات: برطانوی دو نشستوں والا بمبار پائلٹ اور آبزرور ایسس، برطانوی دو نشستوں والا فائٹر آبزرور ایسس، اور بیلجیئم، اطالوی، آسٹرو ہنگری اور روسی فائٹر ایسس، 1914-1918: WWI سیریز کے فائٹنگ ایئر مین کا جلد 4: WWI کے ایئر ایسس کا جلد 4۔ نارمن فرینکس، رسل گیسٹ، گریگوری الیگی۔ گرب اسٹریٹ، 1997۔ کینیڈا کی پہلی جنگ عظیم کی پرواز ملٹری کراس 1890 کی دہائی کے کینیڈین وصول کنندگان کی پیدائش کا سال نامعلوم