Amerika Plads
امریکا پلاڈز (لیٹ۔ "امریکہ چوک") ڈنمارک کے کوپن ہیگن کے Østerbro ضلع میں ایک عوامی چوک اور آس پاس کا پڑوس ہے۔ یہ کوپن ہیگن کی سابقہ فری پورٹ کے جنوبی حصے کے ایک علاقے کو ایک مخلوط استعمال والے پڑوس میں دوبارہ تعمیر کرنے کا نتیجہ ہے جس میں مکانات، دفاتر اور خوردہ ادارے شامل ہیں، جو تبدیل شدہ تاریخی عمارتوں اور جدید فن تعمیر کو یکجا کرتے ہیں۔ سابقہ فری پورٹ اسٹیشن کی عمارت کو دوبارہ تعمیر کے دوران اسٹوریج میں رکھا گیا تھا اور اب یہ چوک کے وسط میں واقع ہے جہاں یہ کیفے کے طور پر کام کرتا ہے۔ یہ علاقہ مغرب میں کالکبرانڈیراہاونسگیڈ سے گھرا ہوا ہے، جو ایک بڑے راستے کا حصہ ہے، اور مشرق میں ڈیمپفرجیوج ہے جو دونوں سروں میں کالکبرانڈیراہاونسگیڈ سے جڑا ہوا ہے اور امریکا پلاڈز کو امریکہ کوئی سے الگ کرتا ہے، جو جنوبی فری پورٹ ڈاک کا مغربی کنارے ہے۔ اس علاقے کا نام، کنارے کی طرح، امریکابٹن، بڑے مسافر جہازوں کا حوالہ ہے جو 20 ویں صدی کے پہلے نصف کے دوران ڈینش تارکین وطن کو نیویارک شہر لے جاتے تھے۔ 1903 کے آس پاس کی تاریخ، نام ڈیمپفرجیوج (انگریزی: اسٹیم فیری روڈ) سے مراد مالمو جانے والی بھاپ کی گھاٹیاں ہیں جو علاقے کے شمال کی طرف برتھ کرتی تھیں۔ کوپن ہیگن-مالمو لنک کوپن ہیگن میں نئی مفت بندرگاہ کے افتتاح کے سلسلے میں 1895 میں سویڈش اور ڈینش ریاستی ریلوے کے درمیان مشترکہ منصوبے کے طور پر قائم کیا گیا تھا۔ امیریکا پلاڈز پڑوس سابقہ بھاپ فیری کے علاقے میں واقع ہے۔ یہ راستہ 1974 میں بند کر دیا گیا تھا۔ 1986 میں، احاطے کو ڈین لنک نے اپنے قبضے میں لے لیا جس نے 30 جون 2000 تک کوپن ہیگن-ہیلسنبرگ کے راستے پر ایک کارگو لائن چلائی جب یہ Øresund پل کے کھلنے کی وجہ سے بند ہو گئی۔ Østerbro اور سٹی سینٹر کے درمیان سرحد پر علاقے کے پرکشش مقام اور کوپن ہیگن کے کچھ انتہائی مہنگے پتے کے قریب ہونے کی وجہ سے 1990 کی دہائی کے آخر میں اس علاقے کو دوبارہ ترقی دینے کا فیصلہ کیا گیا۔ یہ پورٹ آف کوپن ہیگن (اب سی پی ایچ سٹی اینڈ پورٹ ڈویلپمنٹ) اور نجی ترقیاتی کمپنیوں ٹی کے ڈویلپمنٹ اور سجیلسو گروپین کے درمیان مشترکہ منصوبے کے طور پر ہوا۔ 2000 میں، پورٹ آف کوپن ہیگن نے ڈچ آرکیٹیکٹس ویسٹ 8 کو علاقے کی تبدیلی کے لیے ایک ماسٹر پلان تیار کرنے کا کام سونپا۔ اس منصوبے کا مقصد متعدد افعال اور متنوع فن تعمیر کے ساتھ ایک گھنے اور فعال شہری ماحول پیدا کرنا ہے۔ ماسٹر پلان کے ایک حصے کے طور پر، نئی عمارتوں میں اندرونی صحن ہیں جو عوام کے لیے قابل رسائی ہیں، شہر کے پرانے حصوں کے برعکس، تاکہ گلی کے علاقوں کو بڑھایا جا سکے اور عمارتوں کے درمیان زندگی اور نقل و حرکت پیدا کی جا سکے۔ پڑوس میں تقریبا 50,000 ای ایم 2 تجدید شدہ عمارتیں اور 95,000 ای ایم 2 نئی عمارتیں ہیں جو 53,000 ای ایم 2 دفاتر اور عمارتوں اور تقریبا 42,000 ای ایم 2 رہائش گاہوں میں تقسیم ہیں۔ اسکوائر پر سابقہ فری پورٹ ریلوے اسٹیشن کا غلبہ ہے جسے 2002 میں ختم کر دیا گیا تھا اور 2005 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا تاکہ اس کے اصل مقام کے قریب کیفے پویلین کے طور پر کام کیا جا سکے۔ 1895 سے نصف لکڑی والی قومی رومانوی عمارت ہینرک وینک نے ڈیزائن کی تھی، جس نے کوپن ہیگن سنٹرل اسٹیشن اور ملک بھر کے متعدد دیگر ریلوے اسٹیشنوں کو بھی ڈیزائن کیا تھا، اور کوپن ہیگن-مالمو فیریوں کے مرکز کے طور پر کام کیا تھا۔ عمارتیں اور رہائشی علاقے کی پرانی عمارتوں میں نورڈسک فجر کا سابقہ صدر دفتر ہے جو 1901 میں بنایا گیا تھا۔ یہ اب بنی ڈنمارک کے ہیڈکوارٹر کے طور پر کام کرتا ہے۔ جڑواں گودام، جنہیں گودام ڈی اور ای کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، 1920 کی دہائی میں بنائے گئے تھے۔ دیگر تاریخی عمارتیں ڈیمپفرجیوج کے ساتھ ساتھ پائی جاتی ہیں۔ اس علاقے کی سب سے نمایاں جدید عمارتیں علاقے کے شمال کی طرف کاپر ٹاور، فیری ٹرمینل کے ساتھ، اور فرٹارنٹ (این۔ لائٹ ہاؤس) اس کے جنوب کی طرف۔ کاپر ٹاور ایک 16 منزلہ، تانبے سے ڈھکی ہوئی دفتری عمارت ہے جسے آرکیٹیما نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 2004 میں بنایا گیا تھا۔ اس کی نچلی منزل میں قانونی فرم پلیسنر کے ساتھ ساتھ ایک اطالوی سپر مارکیٹ بھی ہے۔ لائٹ ہاؤس ایک رہائشی ٹاور بلاک ہے جسے لنڈگارڈ اینڈ ٹرانبرگ نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے 2007 میں مکمل کیا گیا تھا۔ علاقے کی دیگر جدید عمارتوں کو سی ایف مولر آرکیٹیکٹس اور ہیوڈٹ اینڈ مولگارڈ نے ڈیزائن کیا ہے۔ ٹرانسپورٹ امیریکا پلیڈز کوپن ہیگن کے راستے ایس-ٹرین مین ریلوے لائن پر Østerport اسٹیشن اور Nordhavan اسٹیشن کے درمیان واقع ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط کوپن ہیگن میں کوپن ہیگن ایکس اسکوائرز پر امریکا پلیڈز کوپن ہیگن میں بحالی کے منصوبے ڈنمارک میں منتقل شدہ عمارتیں اور ڈھانچے