Mars aircraft
مریخ کا طیارہ ایک ایسی گاڑی ہے جو مریخ کے ماحول میں طاقت سے چلنے والی پرواز کو برقرار رکھنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اب تک مریخ پر اڑنے والا مریخ ہیلی کاپٹر انجینیٹی واحد طیارہ ہے، جس نے 1 گھنٹہ، 55 منٹ اور 18 سیکنڈ کے پرواز کے وقت میں 63 کامیاب پروازیں مکمل کیں۔ اس نے 19 اپریل 2021 کو پہلی طاقتور پرواز کی، جس نے سطح سے اڑان بھری۔ اس سے قبل، تجرباتی طیارہ، ناسا منی سنیفر، مریخ کے ماحول میں اڑنے اور اس کا مطالعہ کرنے کے ممکنہ مشنوں کے لیے زیر غور تھا، لیکن اس خیال کو ترک کر دیا گیا۔ ہوائی جہاز مریخ کے ماحول کی سائٹ پر پیمائش کے ساتھ ساتھ توسیعی علاقوں پر اضافی مشاہدات فراہم کر سکتے ہیں۔ ایک طویل مدتی مقصد مریخ کے پائلٹ طیارے تیار کرنا ہے۔ زمین کے مقابلے، مریخ پر ہوا سطح پر بہت پتلی ہے، جس کا دباؤ سطح سمندر پر زمین کے 1 فیصد سے بھی کم ہے، جس کے لیے لفٹ حاصل کرنے کے لیے زیادہ موثر طریقہ کار کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس نقصان کو دور کرتے ہوئے، مریخ کی ہوا، جو زیادہ تر کاربن ڈائی آکسائیڈ پر مشتمل ہے، زمین کی ہوا کے مقابلے میں حجم کے فی یونٹ گھنے ہیں، اور مریخ پر کشش ثقل زمین کے 40 فیصد سے بھی کم ہے۔ 1918 میں، ڈینش سائنس فکشن فلم ہملسکیبیٹ (عرف اے ٹرپ ٹو مارس) نے مریخ کے عملے کے سفر کے لیے ایکسلسیئر نامی ایک ایرو اسپیس کرافٹ کو پیش کیا۔ خلائی جہاز کے ساتھ مریخ کی تلاش کے آغاز سے پہلے، مریخ کے ماحول کی کثافت بعد میں ناپی جانے والی کثافت سے زیادہ ہونے کا شبہ تھا، جس کی وجہ سے انجینئروں کا خیال تھا کہ پروں والی پرواز اصل میں اس سے کہیں زیادہ آسان ہوگی۔ اپنے "مارس پروجیکٹ" ("داس مارسپروجیکٹ") کے تصور میں، ورنہر وان براؤن نے مریخ پر انسانی مشنوں کو اترنے کے لیے پروں والی گاڑیوں کی تجویز پیش کی۔ ناسا کی طرف سے معاہدہ کیا گیا پہلا تفصیلی مارس لینڈر 1960 کی دہائی کے اوائل میں فورڈ/فلکو ایرونٹونک کے ساتھ تھا، جو لینڈر کے لیے لفٹنگ باڈی ڈیزائن کے لیے تھا۔ یہ وہ وقت تھا جب مریخ کے ماحول کے لیے کچھ بہترین تخمینے جولائی 1965 میں مرینر IV کی پیمائش کے ذریعے ظاہر کیے گئے تخمینوں سے نمایاں طور پر گھنے تھے۔ لینڈر کے پاس ونگلیٹس کے ساتھ ٹب کی شکل کا لفٹنگ باڈی تھا، اور یہ مریخ کے لینڈر کے لیے پہلے تفصیلی ڈیزائن میں سے ایک تھا حالانکہ یہ مریخ کے ماحولیاتی حالات کے لیے نظر ثانی شدہ اعداد و شمار میں اڑنے کے قابل نہیں ہوگا۔ ایرونٹونک مارس لفٹنگ باڈی لینڈر کا ڈیزائن مریخ کے ماحول پر مبنی تھا جس میں زیادہ تر نائٹروجن زمین کا تقریبا 10 فیصد تھا۔ جولائی 1965 نے لفٹنگ باڈی اور پروں والے گلائڈر طرز کے مارس لینڈرز سے بیلسٹک انٹری گمڈروپ طرز کے لینڈرز کی طرف تبدیلی کی نشاندہی کی۔ 1970 کی دہائی میں منی سنیفر طیاروں کو کئی ورژن میں بنایا گیا تھا تاکہ یہ تمام ماحول میں بھی کام کر سکے۔ منی سنفر ہائیڈرازین کا استعمال کرکے آکسیجن کے بغیر چل سکتا تھا، اور مریخ کے ماحول کے نمونے لینے کے لیے اس ڈیزائن پر غور کیا گیا۔ ہوائی جہاز میں پتلی ہوا میں موثر ہونے کے لیے ایک بڑا پروپیلر تھا اور 1975 اور 1982 کے درمیان مختلف ترتیبات کی بہت سی پروازیں کی گئیں۔ ایک پروں والے روور کا ڈیزائن 1970 کی دہائی میں تجویز کیا گیا تھا، تاکہ اسٹیشنری وائکنگ لینڈرز سے زیادہ رقبے کا احاطہ کیا جا سکے۔ 1990 کی دہائی میں ناسا کی طرف سے "تیز، بہتر، سستا" دور میں، رائٹ برادرز کی پہلی پرواز کی سالگرہ تک مریخ پر مریخ کے ہوائی جہاز کے اڑان بھرنے کی تجویز پیش کی گئی تھی۔ اے آر ای ایس مریخ ہوائی جہاز کی تجویز کو مارس سکاؤٹ پروگرام کے امیدوار کے طور پر منتخب کیا گیا تھا، لیکن پرواز کے لیے منتخب نہیں کیا گیا تھا۔ 2015 میں، مریخ کے طیارے کو جاپانی میلوس مشن کے ری بوٹ میں ایک آپشن کے طور پر سمجھا گیا تھا۔ ایک ابتدائی ڈیزائن نے 1.2 میٹر کے پنکھ کے دورانیے کی تجویز پیش کی، جس کی کمیت 2.1 کلوگرام ہے، اور مندرجہ ذیل مشن پروفائل کے ساتھ: میلوس کے سطحی عنصر کے لینڈنگ مرحلے کے دوران، طیارے کو 5 کلومیٹر کی بلندی پر چھوڑا جائے گا اور پھر 4 منٹ اڑائے گا، جو 25 افقی کلومیٹر کا احاطہ کرے گا۔ 19 اپریل 2021 کو ناسا کا ہیلی کاپٹر انجینیٹی مریخ پر اڑان بھرنے والا پہلا طاقتور اور کنٹرول شدہ طیارہ بن گیا۔ یہ اصل میں ناسا کے مارس روور پرسیورینس کے تحت محفوظ کیے جانے کے دوران سیارے پر اترا۔ ہوائی جہاز پروٹو ٹائپ مریخ کے طیارے زمین پر اونچائی کے قریب اڑ چکے ہیں (مریخ کی سطح پر اوسط ہوا کے دباؤ سے تقریبا دگنا)، اور توسیع پذیر پروں کا تجربہ کیا جو بالائے بنفشی روشنی میں ٹھیک ہوتے ہیں۔ مریخ کے ماحول میں پرواز کے لیے، رینالڈز کی تعداد زمین کے ماحول میں پرواز کے مقابلے میں بہت کم ہوگی۔ ویلس مرینیرس کو بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کی پرواز اور مریخ کے گلائڈرز نے نشانہ بنایا تھا۔ گلائڈر زیادہ سائنسی آلات لے جا سکتے ہیں، لیکن کم رقبے کا احاطہ کرتے ہیں۔ ہائیڈرازین کو مریخ کے طیاروں کے لیے ایندھن کے طور پر تجویز کیا گیا ہے۔ ایک موقع پر، ناسا ایک ووک سائز کے ہوائی جہاز "مائکرومیشن" کے منصوبے تیار کر رہا تھا، جو مریخ پر جانے والے علیحدہ پے لوڈ پر پگی بیک کرے گا۔ مریخ پر میک 1 تقریبا اس وقت ہو سکتا ہے جب وہ زمین پر ہو۔ منسوخ کیے گئے مارس سکاؤٹ پروگرام میں ڈیڈلس کی تجویز نے ایک مارس گلائڈر تیار کیا جو کوپریٹس چاسما تجویز کردہ مریخ کے ہوائی جہاز کے تصورات کے ساتھ اڑ جائے گا: اے آر ای ایس (ایرل ریجنل اسکیل انوائرمنٹل سروے) ایم اے جی ای (مارس ایئر بورن جیو فزیکل ایکسپلورر) اے ایم ای (ایئرپلین فار مارس ایکسپلوریشن) میٹاڈور (مارس ایڈوانسڈ ٹیکنالوجی ایئرپلین فار ڈپلومنٹ، آپریشنز اینڈ ریکوری) اسکائی سیلر، مائیکرو روبوٹس کے ساتھ شمسی توانائی سے چلنے والا ہوائی جہاز کٹی ہاک، ملٹی گلائڈر مشن ڈیڈلس، 400 + کلومیٹر رینج کے ساتھ گلائڈر (مارس سکاؤٹ 2011 کی تجویز) اے آر ایم اے ڈی اے، ایڈوانسڈ ریکونیسنس مارٹین ڈپلوئبل ایئرکرافٹ "ماریہ"، مارشل غبارے پیراشوٹ کا متبادل فراہم کر سکتے ہیں، جس سے نرم لینڈنگ ہو سکتی ہے۔ ایک غبارہ لینڈر کو کسی نئی جگہ پر ٹیک آف اور لینڈ کرنے کی اجازت دے سکتا ہے۔ غبارے کی ٹیکنالوجی کی دو قسمیں سپر پریشر اور مونٹگولفیئر ہیں۔ سپر پریشر والے غبارے اونچائی کو برقرار رکھنے کے لیے گرمی کی وجہ سے پیدا ہونے والے دباؤ پر قابو پانے کی کوشش کرتے ہیں۔ مونٹگولفیئر لفٹ بنانے کے لیے مریخ کی گرم ہوا کا استعمال کرے گا۔ مریخ کے غبارے کے تصور کی ایک مثال مارس جیو سائنس ایروبوٹ تھی۔ انتہائی پتلی، لچکدار شمسی خلیات تیار کرنے کے لیے کچھ کام کیا گیا ہے جو غبارے کی جلد کو خود سورج سے بجلی پیدا کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں۔ لفٹ بنانے کے لیے استعمال ہونے والے ویکیوم والے ہوائی جہاز بھی تجویز کیے گئے ہیں۔ روٹر کرافٹ 2002 میں ایک مقالہ شائع کیا گیا تھا جس میں تجویز کیا گیا تھا کہ مریخ کی تلاش کے لیے خود مختار روبوٹک ہیلی کاپٹر مارس سکاؤٹ پروگرام کے لیے ممکن ہوں گے۔ قابل عمل روٹر کرافٹ کے ڈیزائن کے متعدد فوائد نوٹ کیے گئے، جن میں مریخ کے مشکل خطوں سے گزرنے کی صلاحیت بھی شامل ہے لیکن پھر بھی سیٹو میں متعدد مقامات پر جانا شامل ہے۔ 1967 میں قمری سروےر 6 کی طرف سے بنائی گئی مختصر ہوپ کو کسی اور مقام پر جانے کے لیے ہوپنگ کی مثال کے طور پر نوٹ کیا گیا۔ انجینیٹی، ناسا کے مارس 2020 مشن کا حصہ، ایک روبوٹک ہیلی کاپٹر ہے جسے پرسیورینس روور سے تعینات کیا گیا تھا اور مریخ کے ماحول میں پہلی روٹر کرافٹ پرواز کا مظاہرہ کیا گیا تھا۔ ناسا مستقبل کے مریخ کے مشنوں کے ڈیزائن پر تعمیر کر سکے گا۔ دیگر ہوائی جہاز اور ہوائی آلات ہائپرسونک گلائڈرز کی تجویز ورنہر وان براؤن نے پیش کی تھی۔ مختلف پیراشوٹ اہم ہوا سے چلنے والا آلہ راکٹ سے چلنے والی پرواز رہے ہیں کیونکہ ریٹرو راکٹ کے معاملے میں بھی لینڈنگ سسٹم کا حصہ رہے ہیں۔ مختلف خلائی جہازوں سے ایرو شیل۔ ایک راکٹ سے چلنے والا ہوپر (مثال کے طور پر۔ مارس گیزر ہاپر) اینٹومپٹر ورچوئل مارس ایکسپریس ہائی ریزولوشن سٹیریو کیمرا اور مارس ریکونیسنس آربیٹرز ہائ آر آئی ایس ای کیمرا دونوں 3 ڈی ٹیرین ماڈلز پر سطح کی تصاویر لپیٹ کر مریخ کے فلائی اوور فراہم کر سکتے ہیں۔ یہ بھی دیکھیں ایروبوٹ ایرو بریکنگ ڈریگن فلائی، سیارہ کے چاند کے لیے ایک منصوبہ بند روٹر کرافٹ ٹائٹن مریخ کے لیے مشنوں کی فہرست مریخ ماحولیاتی اندراج مریخ فلائی بائی ویگا پروگرام غبارے، 1985، وینس کلاؤڈ سسٹم میں تیرے ہوئے حوالہ جات ناسا-سیارہ فلائٹ وہیکل ناسا-اے آر ای ایس (ملٹی میڈیا) انتہائی موثر ہوائی جہاز نے ناسا انعام جیتا (2011) طویل مدتی مریخ ہوائی جہاز کے لیے فلائٹ سسٹم کے اختیارات (. پی ڈی ایف) ایمس مریخ کے ہوائی جہاز کے پروٹو ٹائپ کی جانچ کرتا ہے (اگست 2001) اڑتے ہوئے مریخ کے روبوٹ کے لیے بہترین ڈیزائن کیا ہے؟ (کائنات آج) کیا یہ مریخ کا پہلا ہوائی جہاز بن سکتا ہے؟ ناسا جون 2015 کینڈور چاسما (کینڈور چاسما) کا ورچوئل فلائی اوور مجوزہ خلائی جہاز مریخ کے خلابازوں کی تلاش