Utah State Route 199
اسٹیٹ روٹ 199 (ایس آر-199) امریکی ریاست یوٹاہ میں ایک ریاستی شاہراہ ہے۔ وسیع پیمانے پر، یہ ایس آر-196 اور ڈگ وے پروونگ گراؤنڈ کو رش ویلی اور ڈیسیریٹ کیمیائی ڈپو کے درمیان ایس آر-36 سے جوڑتا ہے۔ روٹ کی تفصیل اسٹیٹ روٹ 199 کھوپڑی وادی میں ڈگ وے پروونگ گراؤنڈ میں کنٹرول گیٹ کے قریب ایس آر-196 کے ساتھ جنکشن سے شروع ہوتا ہے۔ یہ راستہ شمال مشرق کی طرف جاتا ہے، مشرق کی طرف مڑنے اور اوناکی پہاڑوں میں جانسن پاس پر چڑھنے سے پہلے ٹیرا کی کمیونٹی سے گزرتا ہے۔ پہاڑوں سے باہر اترتے ہوئے، یہ راستہ کلوور قصبے کے ذریعے مشرق کی طرف جاری رہتا ہے اور ڈیسیریٹ کیمیائی ڈپو کے بالکل شمال میں ایس آر-36 پر ختم ہوتا ہے۔ 1920 میں، جانسن پاس پر سینٹ جان سے اورر رینچ (ایس آر-199 کے جدید دور کے ٹرمینس کے بالکل شمال میں) تک ایک بہتر بجری والی سڑک کارل جی فشر کے عطیہ کی مدد سے تعمیر کی گئی تھی، جس نے لنکن ہائی وے کے حصے کے طور پر کھوپڑی ویلی روڈ (ایک غیر بہتر مٹی کا راستہ) کی جگہ لی تھی۔ یہ سڑک (لنکن ہائی وے کے باقی حصوں کے ساتھ) 1919 سے 1925 تک ایک غیر نمبر والی شاہراہ کے طور پر ریاستی سڑک کے نظام کے حصے کے طور پر شامل کی گئی تھی۔ مزید مغرب میں یوٹاہ میں (موجودہ ڈگ وے پروونگ گراؤنڈ کے قریب)، لنکن ہائی وے ایسوسی ایشن اور گڈ ایئر ٹائر اینڈ ربڑ کمپنی کے صدر فرینک سیبرلنگ نے کاؤنٹی ویل (اور کے رانچ کے مغرب میں) سے گولڈ ہل تک صحرا میں ایک شارٹ کٹ بنانے کے لیے $100,000 کا وعدہ کیا، جسے گڈ ایئر کٹ آف کے نام سے جانا جائے گا۔ صرف مکمل ہونے کے بعد، ریاست یوٹاہ نے اپنے طویل مدتی شاہراہ منصوبے کا ازسر نو جائزہ لیا اور اس منصوبے کو ختم کر دیا، اور اس کے بجائے، مزید شمال میں وینڈوور کٹ آف کی تعمیر شروع کر دی۔ یوٹاہ کے حکام نے اس راستے کی حمایت کی، کیونکہ یہ ریاست میں جنوبی کیلیفورنیا جانے والے موٹر سائیکل سواروں کو سالٹ لیک سٹی سے جنوب میں ایرو ہیڈ ٹریل (اب انٹرسٹیٹ 15) لینے پر مجبور کر کے طویل عرصے تک برقرار رکھے گا۔ وینڈوور روٹ وکٹری ہائی وے کا حصہ بن گیا، جو 1921 میں قائم کیا گیا تھا۔ 1921 کے فیڈرل ایڈ ہائی وے ایکٹ کی منظوری کے ساتھ، وفاقی حکومت نے شاہراہوں کی تعمیر کے لیے ریاستوں کو مماثل فنڈز میں 75 ملین ڈالر فراہم کیے، لیکن اس کے لیے ریاستوں کو اس کے ہائی وے مائیلیج کے زیادہ سے زیادہ 7 فیصد کی نشاندہی کرنے کی ضرورت تھی جو فنڈز کے اہل ہیں۔ وینڈوور کٹ آف سالٹ لیک سٹی کے مغرب میں واحد شاہراہ تھی جسے یوٹاہ نے وفاقی فنڈز حاصل کرنے کے لیے منتخب کیا تھا، جس سے یوٹاہ سے شمالی کیلیفورنیا تک کے بنیادی راستے کے طور پر اس کی حیثیت (گڈ ایئر کٹ آف پر) مزید مستحکم ہوئی۔ وینڈوور کٹ آف 13 جولائی 1925 کو کھولا گیا، اور یونائیٹڈ اسٹیٹس نمبرڈ ہائی ویز کے نظام نے اسے اگلے سال یو ایس روٹ 40 کے حصے کے طور پر تفویض کیا۔ مزید برآں، ریاست یوٹاہ نے اس راستے کو 1927 میں نئے نامزد یوٹاہ اسٹیٹ روٹ 4 کا حصہ بنایا۔ اس نے لنکن ہائی وے ایسوسی ایشن کو مجبور کیا کہ وہ وینڈوور روڈ کو لنکن ہائی وے کے راستے کے طور پر قبول کرے، جس پر اس نے 1927 میں دوبارہ قبضہ کیا۔ ان تبدیلیوں کے نتیجے میں، سینٹ جان، اورز رینچ، اور گڈ ایئر کٹ آف سے گزرنے والی سڑک کو ریاستی شاہراہ کے نظام سے خارج کر دیا گیا۔ اسٹیٹ روٹ 199 کو 1969 میں ریاستی شاہراہ کے نظام میں شامل کیا گیا تھا، جو ڈگ وے کو اسٹاکٹن کے جنوب میں ایس آر-36 سے جوڑتا ہے، جو سینٹ جان (اب رش ویلی کا حصہ) سے اورز رینچ (ڈگ وے کے بالکل شمال میں) تک اصل لنکن ہائی وے کے حصے کے قریب ہے۔ اسی طرح کا ایک راستہ، ایس آر 215، 1957 میں سینٹ جان سے ڈگوے کے لیے نامزد کیا گیا تھا۔ یہ راستہ 1959 میں منسوخ کر دیا گیا تھا، اور سڑک کبھی نہیں بنائی گئی تھی۔ بڑے چوراہوں کے حوالہ جات یوٹاہ کے 1926 کے سڑک کے نقشے میں لنکن ہائی وے کو سینٹ جان سے گزرتے ہوئے دکھایا گیا ہے جس میں جدید دور کے ایس آر-199 1924 لنکن ہائی وے کا نقشہ ہے جس میں سینٹ جان اور اورر کے کھیت کے درمیان جدید دور کے ایس آر-199 199 یوٹاہ اسٹیٹ روٹ 199 کے ساتھ گزرنے والی شاہراہ کو دکھایا گیا ہے۔