Proposed transport developments in Bristol
اس مضمون میں برسٹل، انگلینڈ میں نقل و حمل کے لیے مجوزہ پیش رفت کی فہرست دی گئی ہے۔ میٹرو بس 2018 میں، برسٹل کے میٹرو بس نیٹ ورک کی توسیع ویسٹ آف انگلینڈ کمبائنڈ اتھارٹی کے زیر غور تھی۔ برسٹل ہوائی اڈے کی توسیع کے منصوبوں کو ہوائی اڈے کی گنجائش کو 10 ملین مسافروں سے بڑھا کر 12 ملین کرنے کے منصوبوں کو 2020 میں نارتھ سومرسیٹ کونسل نے ماحولیات پر تجاویز کے اثرات پر تنقید کے درمیان اجازت دینے سے انکار کر دیا تھا۔ میٹرو ویسٹ اسکیم، جسے پہلے گریٹر برسٹل میٹرو کے نام سے جانا جاتا تھا، گریٹر برسٹل میں ریل خدمات کو بہتر بنانے کی تجویز ہے۔ اسے پہلی بار مارچ 2008 میں فرسٹ گریٹ ویسٹرن کے اسٹیک ہولڈر ایونٹ میں تجویز کیا گیا تھا، اور اسے 2012 میں سیاسی حمایت حاصل ہوئی۔ اس اسکیم میں پورٹش ہیڈ لائن کو دوبارہ کھولنا، اور فیز 1 کے حصے کے طور پر سیورن بیچ لائن پر ٹرین کی فریکوئنسی میں اضافہ ؛ اور ہینبری لائن کو دوبارہ کھولنا اور فیز 2 میں یاٹ کے لیے ٹرین خدمات میں اضافہ شامل ہے۔ ہلکی ریل یا تیز رفتار ٹرانزٹ نومبر 2016 میں، ویسٹ آف انگلینڈ لوکل انٹرپرائز پارٹنرشپ نے اپنے ٹرانسپورٹ ویژن خلاصہ دستاویز پر ایک مشاورتی عمل شروع کیا، جس میں شہر کے مرکز سے برسٹل ہوائی اڈے، شہر کے مشرقی اور شمال مغربی کنارے، اور باتھ کے لیے اے 4 روڈ کے ساتھ ایک راستے تک ممکنہ ہلکی ریل/ٹرام کے راستوں کا خاکہ پیش کیا گیا۔ جولائی 2017 میں اس دستاویز کا ایک لیک ڈرافٹ، جو اکتوبر 2017 میں شائع ہونے والا تھا، نے شہر کے سب سے زیادہ تعمیر شدہ علاقوں کے ارد گرد ایک زیر زمین ریل نیٹ ورک تجویز کیا جو کہ £ 8.9billion کے برابر بھیڑ بھاڑ کے بہت سے حل میں سے ایک ہے۔ ستمبر 2017 میں، موجودہ میئر، مارون ریس نے شہر میں زیر زمین لائن بنانے کی آواز سے حمایت کی۔ یہ سروس برسٹل ہوائی اڈے سے ٹیمپل میڈز، برسٹل کے مرکز اور شمال اور پھر کریبس کاز وے تک چلے گی، اور اس کی لاگت کا تخمینہ £ 2.5bn ہوگا۔ سٹی کونسل نے اس منصوبے کی مالی عملداری کا تعین کرنے کے لیے 50,000 پاؤنڈ کا مطالعہ شروع کیا اور ریس نے ارضیاتی سروے کے لیے 3 ملین پاؤنڈ تجویز کیے ہیں۔ 2019 تک، چار بڑے پیمانے پر ٹرانزٹ لائنیں تجویز کی گئی ہیں (ٹیکنالوجی کی قسم اور درست راستوں کا تعین کیا جانا ہے): برسٹل سے ہوائی اڈہ-جو شہر کے مرکز، جنوبی برسٹل اور ہوائی اڈے کو جوڑتا ہے۔ برسٹل سے نارتھ فرنج-شہر کے مرکز، نارتھ برسٹل، ساؤتھ میڈ ہسپتال، کریبس کاز وے کو جوڑتا ہے۔ برسٹل سے ایسٹ فرنج-شہر کے مرکز، ایسٹ فرنج اور ایسٹ برسٹل کو جوڑتا ہے۔ ایمرسنز گرین میں ایم 4 جنکشن طویل عرصے سے تجویز کیا گیا ہے کہ وہاں ایک موٹر وے جنکشن ہو جو اے 4174 روڈ (ایون رنگ روڈ) کو ایمرسنز گرین کے قریب ایم 4 موٹر وے سے جوڑتا ہے کیونکہ وہ بہت قریب سے گزرتے ہیں۔ 2010 میں اس نے کنگز ووڈ ایم پی کی حمایت حاصل کی۔ گریٹ ویسٹرن مین لائن کی برق کاری 2009 میں اعلان کردہ گریٹ ویسٹرن لائن کو برقی بنانے کے پہلے منصوبوں میں چپنہم کے راستے ٹیمپل میڈز کا راستہ اور برسٹل پارک وے پر ٹیمپل میڈز اور ساؤتھ ویلز مین لائن کے درمیان منسلک لائن شامل تھی۔ کارڈف تک ساؤتھ ویلز لائن کی برق کاری 2019 میں مکمل ہوئی تھی، لیکن 2016 میں حکومت نے چپنہم روٹ اور پارک وے کنیکٹنگ لائن پر کام میں غیر معینہ مدت تک تاخیر کردی۔ ساؤتھ برسٹل رنگ روڈ برسٹل کے جنوبی کنارے کے ساتھ ہکس گیٹ، کینشم میں اے 4 کے ساتھ جنکشن سے لانگ ایشٹن میں اے 370 تک رنگ روڈ کو بڑھانے کی کئی تجاویز آئی ہیں۔ 2005 کے گریٹر برسٹل اسٹریٹجک ٹرانسپورٹ اسٹڈی، جسے علاقائی حکومت کے دفتر نے کمیشن کیا تھا، نے بھیڑ بھاڑ سے نمٹنے کے لیے نئے جنوبی راستے کی تعمیر کی سفارش کی۔ تجاویز مغرب میں ہینگروو پارک گول چکر سے کیسل فارم (فیز 1) میں اے 38 تک، اور وہاں سے لانگ ایشٹن پارک اینڈ رائیڈ (فیز 2) کے قریب اے 370 تک طے شدہ راستے کی پیروی کرتی ہیں۔ ہینگروو پارک گول چکر سے، ڈنڈری ہل کی بنیاد کے ساتھ، اسٹاک ووڈ کے آس پاس اور اے 4 پر ہکس گیٹ گول چکر پر اے 4174 میں شامل ہونے کے لیے ایک نئے وہچرچ بائی پاس کے لیے اضافی سفارشات (مرحلہ 3) ہیں۔ رنگ روڈ کا پہلا اور دوسرا مرحلہ سڑک کی تعمیر کی واحد بڑی اسکیمیں ہیں جنہیں جوائنٹ لوکل ٹرانسپورٹ پلان نے اپنایا ہے، جس میں دعوی کیا گیا ہے کہ وہ گریٹر برسٹل کے علاقے میں تاخیر کو 6 فیصد تک کم کریں گے، اور عوامی نقل و حمل کے استعمال میں 9 فیصد اضافے کا باعث بنیں گے۔ برسٹل سٹی کونسل نے تینوں مراحل کی توثیق کی ہے، اور 2010 اور 2011 میں پہلے دو مراحل کی تعمیر شروع کرنے کی امید کر رہی تھی، اور تیسرا مرحلہ 2016 کے کچھ وقت بعد۔ تاہم اس منصوبے کو محکمہ ٹرانسپورٹ کی طرف سے منظوری نہیں دی گئی تھی۔ جنوری 2015 میں محکمہ ٹرانسپورٹ نے میٹرو بس ریپڈ ٹرانزٹ اسکیم کے حصے کے طور پر ساؤتھ برسٹل لنک روڈ کی تعمیر کے منصوبوں کی منظوری دی۔ تعمیر 2015 کے آخر میں شروع ہوئی اور 2017 کے اوائل میں مکمل ہوئی۔ یہ بھی دیکھیں برسٹل میں ٹرانسپورٹ حوالہ جات برسٹل میں ٹرانسپورٹ انگلینڈ کے جنوب مغرب میں مجوزہ ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ برطانیہ میں مجوزہ پبلک ٹرانسپورٹ