List of Sturgeon-class submarines
لیڈ بوٹ کے نام سے منسوب، جوہری طاقت سے چلنے والی فاسٹ اٹیک آبدوزیں (ایس ایس این) کی سٹرجن کلاس نے 1960 کی دہائی کے آخر سے 2000 کی دہائی کے وسط تک ریاستہائے متحدہ امریکہ کی بحریہ کے ساتھ خدمات انجام دیں۔ 4, 780 ٹن کی زیر آب نقل مکانی کے ساتھ، اس کے جانشین 6,920 ٹن تھے، جن میں سے پہلا 1976 میں شروع کیا گیا تھا۔ سٹرجن کلاس کو ڈیجیٹل جنگی نظام اور اس کے پیشرو کے مقابلے میں زیادہ پرسکون خصوصیات کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ایس ایس این کے طور پر، سٹرجن کلاس آبدوزیں بنیادی طور پر آبدوز مخالف جنگی کارروائیاں انجام دینے کے لیے ڈیزائن کی گئی تھیں۔ سات مختلف بنیادی ٹھیکیداروں نے اس کلاس کی 37 کشتیاں تعمیر کیں، جس سے یہ 62 کشتی لاس اینجلس کلاس کے بعد دنیا کا دوسرا سب سے زیادہ جوہری طاقت سے چلنے والا جنگی جہاز کلاس بن گیا۔ 1950 کی دہائی کے آخر میں، امریکی بحریہ نے تھریشر/پرمٹ کلاس کو دوبارہ تیار کرنے کی ضرورت کی نشاندہی کی، جن کی کشتیاں اس وقت تعمیر کی جا رہی تھیں۔ تیز رفتار کارروائیوں کے تعاقب میں، ڈیزائن کے بہت سے پہلوؤں کی قربانی دی گئی۔ اس طرح کی خامیوں کو دور کرنے کے لیے سٹرجن کلاس بنائی گئی تھی۔ یہ کلاس اضافی بیرونی سینسرز کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک وسیع اور منتقل شدہ سیل کی وجہ سے اپنے پیشرو سے مختلف تھی۔ ایک دوسرا پیرسکوپ بھی شامل کیا گیا تھا۔ مزید برآں، سیل پر فیئر واٹر طیاروں کو 90 ڈگری گھمایا جا سکتا ہے تاکہ نسبتا پتلی برف کو توڑ سکے۔ ہل کو تقریبا سے تقریبا لمبا کیا گیا تھا ؛ اس نے، بڑے جہاز کے ساتھ مل کر، تھریشر/پرمٹ کلاس کے مقابلے میں کلاس کی رفتار کو کم کر دیا۔ اندرونی طور پر، کلاس کی ترتیب کو رہائش کو بہتر بنانے اور اپنے پیشرو کے مقابلے میں زیادہ ہتھیاروں کو داخل کرنے کے لیے دوبارہ ترتیب دیا گیا تھا۔ اپریل 1963 میں ایس یو بی ایس اے ایف ای کے نقصان کے بعد کلاس کو ایس یو بی ایس اے ایف ای پروگرام کے قوانین کے ساتھ مزید نئی شکل دی گئی۔ کلاس کے ذریعہ استعمال ہونے والے ہتھیاروں کی رینج میں مارک 48 ٹارپیڈو، ہارپون اینٹی شپ میزائل، ٹوماہاک کروز میزائل، اور سبروک نیوکلیئر اینٹی سب میرین میزائل شامل تھے۔ کلاس کی پچھلی کشتیوں کے مقابلے میں رہنے اور کام کرنے کی بڑی جگہ کی اجازت دینے کے لیے ہل کو 10 فٹ (3 میٹر) لمبا کیا گیا تھا۔ نو کشتیوں نے اس توسیع کو شامل کیا۔ دیگر ترامیم میں چھ کشتیوں میں ڈرائی ڈیک شیلٹر (ایک بیرونی لاک آؤٹ چیمبر جو سیل ڈیلیوری گاڑیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہے) کا اضافہ شامل تھا تاکہ امریکی نیوی سیل کو خفیہ طور پر داخل کرنے اور نکالنے کے قابل بنایا جا سکے۔ کشتیاں اکتوبر 1961 میں، جنرل ڈائنامکس الیکٹرک بوٹ کو کلاس کی لیڈ بوٹ کی تعمیر کا ٹھیکہ دیا گیا۔ اگست 1963 میں اتاری گئی یہ کشتی مارچ 1966 میں شروع ہونے سے پہلے فروری 1966 میں لانچ کی گئی تھی۔ الیکٹرک بوٹ کلاس کی سب سے بڑی بلڈر ہوگی، جو مجموعی طور پر بارہ کشتیوں کے لیے ذمہ دار ہوگی۔ اس کے بعد نیوپورٹ نیوز شپ بلڈنگ (نو کشتیوں کے ساتھ)، انگلز شپ بلڈنگ (سات کشتیاں)، سان فرانسسکو نیول شپ یارڈ/میر آئی لینڈ نیول شپ یارڈ (پانچ کشتیاں)، جنرل ڈائنامکس کوئنسی شپ بلڈنگ ڈویژن اور پورٹسماؤت نیول شپ یارڈ (دو دو کشتیاں) آئیں۔ کلاس کی آخری کشتی، اگست 1975 میں شروع کی گئی تھی۔ ایک تجرباتی پروپلشن سسٹم کے لیے سٹرجن ڈیزائن میں ایک اہم ترمیم تھی، اور اسی طرح ایک جہاز کی کلاس بھی تھی۔ اس کی تعمیر کے دوران اس کی شناخت بھی اس طرح کی گئی تھی، لیکن بعد میں تسلیم کیا گیا کہ یہ ایک منفرد ڈیزائن تھا جس میں سٹرجن کلاس کے ساتھ بہت کم مشترک تھا جو اصل میں 20 سالہ آپریشنل زندگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا، سٹرجن کلاس کی کشتیوں کی لمبائی 30 سال تک تھی، جس میں مزید منصوبہ بند تین سالہ توسیع تھی۔ تاہم، مہنگے جوہری ایندھن سے بچنے کے لیے بہت سی کشتیوں کو حد سے پہلے ہی ریٹائر کر دیا گیا تھا۔ اکتوبر 1991 میں سب سے پہلے ڈیکومیشن ہونے والا یو ایس ایس سی ڈیول تھا ؛ آخری، جولائی 2005 میں ڈیکومیشن کیا گیا تھا۔ اس وقت تک، لاس اینجلس -، سیوولف -، اور ورجینیا کلاس ایس ایس این سروس میں داخل ہو چکے تھے۔ کلیدی حوالہ جات ببلیوگرافی بیرونی روابط NavSource.org پر امریکی جوہری حملہ آور آبدوزوں کی فوٹو گیلریاں سب میرینز سٹرجن کلاس سب میرینز کی فہرستیں