Corvette Daytona Prototype
کارویٹ ڈیٹونا پروٹو ٹائپ ایک پروٹو ٹائپ ریسنگ کار ہے جس نے 2012 میں شمالی امریکہ میں رولیکس سیریز میں مقابلہ کرنا شروع کیا تھا۔ اس نے شیورلیٹ کی ڈیٹونا ریسنگ میں واپسی کو ایک مکمل کنسٹرکٹر کے طور پر نشان زد کیا، نہ کہ صرف ایک انجن بنانے والے کے طور پر۔ اس سے قبل جنرل موٹرز نے رولیکس اسپورٹس کار سیریز میں بھی پونٹیک برانڈ کے تحت مقابلہ کیا تھا، لیکن جب انہوں نے 2010 کے سیزن کے لیے پونٹیک برانڈ کو بند کر دیا تو اس پروگرام کو روک دیا۔ کار نے 2012 سے 2013 تک گرینڈ ایم مقابلے میں ڈیٹونا پروٹوٹائپ کے طور پر دوڑ لگائی اور پھر آئی ایم ایس اے ٹیوڈر اسپورٹس کار چیمپئن شپ سیریز میں پی کلاس میں جاری رہی، جسے اب ویدر ٹیک اسپورٹس کار چیمپئن شپ کہا جاتا ہے۔ آئی ایم ایس اے ریسنگ میں تبدیلی کے ساتھ، کار کو سابق اے ایل ایم ایس پی 2 کاروں کے خلاف مقابلہ کرنے کے لیے اپ ڈیٹ کیا گیا۔ ان میں کاربن بریک، کاربن کلچ، بڑا ریئر ڈفیوزر (گرینڈ ایم قوانین کا حصہ نہیں)، ڈوئل عنصر ریئر ونگ، اور دیگر ایروڈینامک اپ گریڈ شامل تھے۔ 2015 کے لیے، ایک جمالیاتی اپ گریڈ میں سی 7 طرز کی گرل، ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس شامل تھیں۔ 5. 5 ایل پورٹ انجکشن شدہ ایل ایس پر مبنی جی ایم سمال بلاک انجن کو ای سی آر انجنوں نے بنایا تھا اور اس میں انفرادی تھروٹل باڈیز اور ڈرائی سمپ آئل سسٹم شامل ہے۔ شیورلیٹ کورویٹ جی ٹی پی کیڈیلک DPi-V.R ڈیٹونا پروٹوٹائپ حوالہ جات اسپورٹس پروٹوٹائپ ڈیٹونا کاریں 2012 میں متعارف کرائی گئیں