1972 Northern 300
1972 ناردرن 300 ایک این اے ایس سی اے آر ونسٹن کپ سیریز ریسنگ ایونٹ تھا جو 16 جولائی 1972 کو ٹرینٹن، نیو جرسی کے ٹرینٹن اسپیڈوے میں ہوا۔ پس منظر فیئر گراؤنڈ میں پہلی ریس 24 ستمبر 1900 کو منعقد ہوئی تھی، لیکن 1907 تک وہاں مزید ریسنگ نہیں ہوئی تھی۔ باقاعدہ ریسنگ 1912 میں شروع ہوئی اور 1941 تک جاری رہی۔ 1946 میں ایک نیا 1 میل کا ڈیٹ اوول کھولا گیا۔ 1957 میں ٹریک کو ہموار کیا گیا۔ یہ 1968 تک اس ترتیب میں کام کرتا رہا جب ٹریک کو 1.5 میل (2.41 کلومیٹر) تک بڑھایا گیا اور بیک اسٹریچ پر 20 ڈگری دائیں ہاتھ کے ڈاگ لیگ کے ساتھ "گردے کی پھلی" کی شکل اور 1 اور 2 موڑ کے مقابلے میں وسیع تر موڑ 3 اور 4 کمپلیکس تھا۔ ٹریک 1980 میں بند ہوا اور فیئر گراؤنڈ خود 3 سال بعد بند ہوا۔ اسپیڈ وے کی سابقہ جگہ پر اب گراؤنڈز فار اسکلپچر، یو پی ایس شپنگ کی سہولت، اور ہاؤسنگ ڈویلپمنٹ کا قبضہ ہے جسے "ہیملٹن لیکس" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ خلاصہ بوبی ایلیسن نے دو گھنٹے اور 57 سیکنڈ کی ریسنگ کے بعد بوبی آئزک کو 1.4 سیکنڈ سے شکست دی۔ 21 لیپس کے لیے نو لیڈ تبدیلیاں اور پانچ احتیاط تھیں۔ ریس میں قابل ذکر عملے کے سربراہ اسٹیو گرے، ہیری ہائیڈ، ڈیل ان مین، وک بیلارڈ، لی گورڈن، اور ہرب نیب تھے۔ بیس ہزار لوگوں نے اس براہ راست تقریب میں شرکت کی تاکہ اس کی اوسط رفتار کو دیکھا جا سکے۔ آئزک نے ایک ہموار انڈاکار ٹریک پر متاثر کن رفتار کے ساتھ پول پوزیشن کے لیے کوالیفائی کیا۔ اے۔ جے۔ کاکس کو زیادہ گرمی کی وجہ سے آخری مقام حاصل ہوا جبکہ بل شیری کو پٹ روڈ میں الٹا داخل ہونے پر نااہل قرار دے دیا گیا۔ وہ دن کے پہلے انتباہ میں شامل تھا، جان سیئرز کے تیل پر گھوم کر اور ٹریفک کے بہاؤ کی مخالف سمت میں مرمت کے لیے پٹ لین پر گیا۔ ٹاپ ٹین میں شامل دیگر ڈرائیورز تھے: رچرڈ پیٹی، فریڈ لورینزن، سیسل گورڈن، جیمز ہیلٹن، لیری اسمتھ، بینی پارسنز، ریمنڈ ولیمز، اور والٹر بیلارڈ۔ اگرچہ اس ریسنگ ایونٹ کا مکمل پرس ایک متاثر کن $35,675 ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا) تھا، لیکن ریس جیتنے والے کو دراصل اس انعامی رقم کا صرف $7,900 ملا ($جب افراط زر کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا)۔ اس دوڑ میں حصہ لینے والے پلایماؤتھ سپر برڈز اور ڈوج چارجرز کو پٹھوں کی کاروں کی حیثیت سے اپنی حیثیت کا مظاہرہ کرنے کے لیے خصوصی پروں سے لیس کیا گیا تھا۔ ایک 1972 شیورلیٹ چیویل اس ریسنگ ایونٹ کو جیتنے کے لیے میک اور ماڈل بن جائے گا ؛ اس عمل میں 1972 کے ڈوج چارجر کو شکست دی۔ باب گرینلی یہاں فریڈ ڈریک کے ساتھ اپنی واحد نیسکار کپ سیریز ریس میں حصہ لیں گے۔ کوالیفائنگ ٹائم لائن سیکشن حوالہ: ریس کا آغاز: بوبی آئزک نے پول پوزیشن کے ساتھ ایونٹ کا آغاز کیا۔ لیپ 2: اے۔ جے۔ کاکس اپنی گاڑی کو زیادہ گرم کرنے میں کامیاب ہو گیا۔ لیپ 8: ارل کینوان کی گاڑی اچانک ٹریک پر تیل کا رساو کر رہی تھی۔ لیپ 15: جان سیئرز انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گیا۔ لیپ 19: ڈیو مارسیس نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 20: سیسل گورڈن نے ڈیو مارسیس سے برتری حاصل کی۔ لیپ 22: بوبی آئزک نے سیسل گورڈن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 33: ہینلی گرے انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گئی۔ لیپ 42: بل شیری کو پٹ روڈ میں الٹا داخل ہونے پر نااہل قرار دے دیا گیا۔ لیپ 50: ایڈ ہیسرٹ کا ٹرمینل کریش ہوا۔ لیپ 73: بوبی ایلیسن نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 83: بوبی آئزک نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 93: فریڈ ڈریک انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گیا۔ لیپ 104: ڈیو مارسیس کا ٹرمینل کریش ہوا۔ لیپ 107: بل چیمپیئن انجن فیل ہونے کی وجہ سے باہر گر گیا۔ لیپ 109: رچرڈ پیٹی نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ لیپ 127: ڈیوڈ رے بوگس کی گاڑی اچانک ٹریک پر تیل کا رساو کر رہی تھی۔ لیپ 136: بوبی ایلیسن نے رچرڈ پیٹی سے برتری حاصل کی۔ لیپ 154: بوبی آئزک نے بوبی ایلیسن سے برتری حاصل کی۔ لیپ 176: بوبی ایلیسن نے بوبی آئزک سے برتری حاصل کی۔ ختم: بوبی ایلیسن کو باضابطہ طور پر ایونٹ کا فاتح قرار دیا گیا۔ ٹرینٹن اسپیڈ وے پر شمالی 300 شمالی 300 این اے ایس سی اے آر ریس کے حوالے