Archibald Logan
آرکیبلڈ آرچ لوگن (28 نومبر 1865-27 مارچ 1940) نیوزی لینڈ کا سیلنگ یاٹ ڈیزائنر تھا جو تقریبا 1895 سے اپنی موت تک نیوزی لینڈ کی ایک اہم شخصیت تھا۔ ان کے اعزاز میں نامزد آرچ لوگن میموریل ٹرافی نیوزی لینڈ ایم کلاس سینٹر بورڈ ریسنگ ڈنگی سیلنگ تکمیل کی پریمیئر ٹرافی ہے۔ ابتدائی زندگی آرکیبلڈ لوگن 28 نومبر 1865 کو گریناک، رینفریشائر، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے، وہ رابرٹ لوگن اور مارگریٹ میکلے کے آٹھ بچوں میں تیسرے نمبر پر تھے۔ رابرٹ، جو ایک کشتی بنانے والا تھا، اور اس کا خاندان نیوزی لینڈ ہجرت کر کے 15 اکتوبر 1874 کو نیوزی لینڈ کے آکلینڈ پہنچا۔ 1878 میں رابرٹ نے ڈیونپورٹ میں کشتی بنانے والے کے طور پر کاروبار شروع کیا۔ ڈیونپورٹ میں اسکول جانے کے بعد آرکیبلڈ لوگن اپنے پانچ میں سے چار بھائیوں کے ساتھ اپنے والد کے کاروبار میں ملازمت کرتے تھے۔ لوگن برادران تقریبا 1890 میں آرکیبلڈ اور اس کے بھائی رابرٹ نے ویٹیماٹا ہاربر کے شہر کی طرف منجمد کرنے کے کاموں کے لیے دوبارہ حاصل کی گئی زمین پر آر اینڈ اے لوگن کے طور پر کاروبار شروع کیا۔ 1892 میں ان کے ساتھ ان کے بھائی جان بھی شامل ہو گئے، اور یہ فرم لوگن برادرز کے نام سے مشہور ہو گئی۔ ان کا کاروبار بہت کامیاب ہوا، اور 1898 سے انہوں نے آسٹریلیا، جنوبی افریقہ اور بحرالکاہل کے خطے میں یاٹ برآمد کرنا شروع کر دیا۔ ان کی کیل یاٹ خاص طور پر مطلوب تھیں لیکن انہوں نے بڑی تعداد میں سینٹر بورڈ کرافٹ، تفریحی لانچ اور تجارتی کرافٹ بھی بنائے۔ 1900 تک آرکیبلڈ لوگن نہ صرف لوگن برادران کے پرنسپل ڈیزائنر تھے، بلکہ جنوبی نصف کرہ میں مشہور یاٹ ڈیزائنر بھی تھے۔ اس عرصے کے دوران ان کے ڈیزائنوں میں شامل تھے: گلوریانا (1892)، ایک کیل کٹر جو لوگن برادرز کی فرم کا پہلا منصوبہ تھا۔ موانا (14 نومبر 1895 کو لانچ کیا گیا)۔ تھیلما (1897)، ایک کیل کٹر جو لوگن برادر کی پہلی بڑی یاٹ تھی۔ پاٹیکی کا پروٹو ٹائپ غیر بیلسٹڈ سینٹر بورڈ سیلنگ ڈنگی۔ اسے 1898 میں نو تشکیل شدہ پارنیل سیلنگ کلب نے شروع کیا تھا۔ کوٹیری (1897)، پرسی دوفور کے لیے بنایا گیا ایک کیل کٹر۔ رینبو (1898)، اے ٹی پطرس کے لیے بنایا گیا ایک کیل کٹر۔ یورنگی (1901)، ویلنگٹن کے اے ایچ ٹرنبل کے لیے بنایا گیا ایک کیل سلوپ۔ ایریکا (1903)، ای۔ ایچ۔ ویبسٹر کے لیے بنایا گیا 25 فٹ کا اسٹیم ہیڈ سلوپ۔ الیکس۔ (1903)۔ اس کٹر کا نام بدل کر تواکیٹاؤ اور پھر توائیکاپاؤ رکھنے کے بعد وہ 1962 میں ڈرامائی حالات میں کھو گئی تھی۔ اریکی (1904)، چارلس ہارٹن کے لیے بنایا گیا ایک کیل کٹر، جس نے اگلے 35 سالوں تک آکلینڈ یاٹ ریسنگ پر غلبہ حاصل کیا۔ روہیتی (1905)، سڈنی کے اے ٹی پطرس کے لیے بنایا گیا ایک کیل کٹر۔ فرانسس (1906)، ایک کیل کٹر جو رابرٹ شیکسپیئر کے لیے بنایا گیا تھا۔ مونا (1908،) ایف۔ ریکرز کے لیے بنائی گئی 26 فٹ کی مولٹ کشتی۔ سیلوکس (1908،) ٹام پرسی کے لیے بنائی گئی 26 فٹ کی مولٹ کشتی۔ روئین (1908)، الفریڈ گفورڈ کے لیے بنایا گیا ایک کیل کٹر۔ یہ لوگن برادران کی بنائی ہوئی آخری بڑی یاٹ تھی۔ نگیرا (1909)، اے اینڈ سی آکسینھم کے لیے بنائی گئی 22 فٹ کی مولٹ کشتی۔ وینس (1909)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جو رابرٹ رے کے لیے بنائی گئی تھی۔ 1910 میں لوگن برادران نے آکلینڈ ہاربر بورڈ سے آکلینڈ واٹر فرنٹ پر اپنے طویل لیز کے ہتھیار ڈالنے کا معاوضہ قبول کرنے کے بعد اپنا کاروبار بند کر دیا تاکہ کنگز وارف اور کنگز وارف پاور اسٹیشن کی تعمیر جاری رہ سکے۔ آرکیبلڈ لوگن، جو اس وقت اسٹینلے پوائنٹ روڈ، ڈیونپورٹ میں رہ رہے تھے، نگاٹرینگا بے پر بوٹشیڈ کے ساتھ کشتیاں بنانا جاری رکھا، لیکن سست رفتار سے اور تیزی سے ڈیزائن سائیڈ پر توجہ مرکوز کرنے لگے۔ انہوں نے چیمپئن اتلی ڈرافٹ والی مولٹ کشتیوں کا ڈیزائن اور تعمیر کیا، اور پہلی جنگ عظیم کے بعد بہت سی کیل یاٹ، سینٹر بورڈ کرافٹ (خاص طور پر 18 فٹ پاٹیکی ایم کلاس) اور پاور کرافٹ کا ڈیزائن بنایا۔ 1930 تک لوگن زیادہ تر یاٹ ڈیزائننگ میں مصروف تھا۔ اس عرصے کے دوران ان کے ڈیزائنوں میں شامل تھے: نگایو (1921)، ایک موٹر لانچ۔ 1960 کی دہائی میں اس کے مالکان میں سے ایک سر کیتھ پارک تھا۔ ویلریا (1913)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جسے لوگن نے اے نیلسن کے لیے بنایا تھا۔ اومیٹیئر (1913)، ایک 26 فٹ مولیٹ کشتی جسے لوگن نے آکسینھم برادران کے لیے ڈیزائن اور بنایا تھا۔ للی (1920)، ایک 20 فٹ مولیٹ کشتی جسے پیٹر بیلینٹین نے اپنے لیے بنایا تھا۔ ہوا (1924)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جسے جو سلیٹری نے روبن کونلی کے لیے بنایا تھا۔ راکوا (1924)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جسے جو سلیٹری نے جی ایف سانڈرز کے لیے بنایا تھا۔ ماریکا (1934)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جسے پرسی ووس نے رالف جڈ کے لیے بنایا تھا۔ لٹل جم (1934)، ایک کیل کٹر جسے آرنلڈ 'بل' کیڈری نے جم مچیلسن کے لیے بنایا تھا۔ تویرا (1935)، ایک 'اے' کلاس کیلر جسے کولن وائلڈ نے سکاٹ ولسن کے لیے بنایا تھا۔ وائیومو (1935)، ایک 'اے' کلاس کیلر جسے آرنلڈ 'بل' کیڈری نے نیل مینز کے لیے بنایا تھا۔ ٹیمیرائر (1936)، ایک 22 فٹ مولیٹ کشتی جسے ڈوگ راجرز نے ایف ایس کے لیے بنایا تھا۔ مارشل۔ اراموانا (1938)۔ سپرے II (1938)۔ خانہ بدوش (1939)۔ متارا (1939)، 18 فٹ وی کلاس یاٹ کو اپنے بیٹوں ڈوگ اور جیک کے ساتھ ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ اس نے 1940 سے 1948 تک آکلینڈ ریسنگ میں اپنی کلاس پر غلبہ حاصل کیا۔ یہ آرکیبلڈ لوگن کا آخری ڈیزائن تھا۔ ڈیتھ لوگن کا انتقال 27 مارچ 1940 کو ہوا۔ ان کی موت کے 12 ماہ بعد ان کے اعزاز میں آرک میموریل ٹرافی قائم کی گئی۔ ذاتی زندگی لوگن نے 24 مئی 1905 کو مانگیر میں یما سارہ شارٹ سے شادی کی۔ ان کے چار بچے تھے، مارگریٹ، سیڈی (ڈورین)، ڈگلس اور مارمیئن (جیک)۔ ڈگلس 1944 میں دوسری جنگ عظیم میں خدمات انجام دیتے ہوئے اٹلی میں مارے گئے تھے۔ 1945 کے بعد جیک نیوزی لینڈ میں 18 فٹ کی یاٹ کا ایک ممتاز ڈیزائنر، بلڈر اور ہیلمس مین بن گیا۔ جیک کا 1946 سے 1955 تک یاٹ ریسنگ کا کامیاب کیریئر رہا۔ حوالہ جات کتابیات بیرونی روابط ٹی آرا-دی انسائیکلوپیڈیا آف نیوزی لینڈ۔ http://www.teara.govt.nz/en/biographies/3l10/logan-archibald۔ 1865 پیدائش 1940 اموات گریناک بوٹ بلڈرز نیوزی لینڈ یاٹ ڈیزائنرز کے لوگ سکاٹش تارکین وطن نیوزی لینڈ گئے