Shōkai Maru-class tugboat
یہ شاہی جاپانی فوج کی گن بوٹ کی ایک کلاس تھی، جو دوسری جنگ عظیم کے دوران خدمات انجام دے رہی تھی۔ آئی جے اے کا سرکاری عہدہ اعلی طاقت والی ٹگ بوٹ تھا، تاہم، ان کے پاس کھینچنے کی کوئی سہولت نہیں تھی۔ وہ دراصل گن بوٹ اور تخرکشک جہاز تھے۔ جاپان کے ہتھیار ڈالنے کے بعد بہت سے ریکارڈ ختم ہو گئے۔ کلاس 20 اپریل 1938 میں جہاز ؛ اوساکا آئرن ورکس، ساکورجیما فیکٹری میں مکمل ہوا۔ اس کے بعد، اس کا ریکارڈ دستاویزات پر نہیں چھوڑا گیا۔ 27 فروری 1939 ؛ اوساکا آئرن ورکس، ساکوراجما فیکٹری میں مکمل ہوا۔ 20 سے 26 اکتوبر 1944 ؛ ہاروکازے کانووئے (منیلا-کاؤسنگ) کے لیے تخرکشک آپریشن۔ 22 سے 27 نومبر 1944 ؛ تاکا-206 کانووئے (کیلونگ-ناہا) کے لیے تخرکشک آپریشن۔ کشیگاہاما میں جنگ سے بچ گیا ؛ بعد میں ہیروشیما شپ یارڈ کے متسوبشی ہیوی انڈسٹریز میں مختصر فاصلے کے مسافر کے طور پر دوبارہ تعمیر کیا گیا۔ 1 مئی 1946 ؛ جاپانی نیشنل ریلوے میں منتقل (بعد میں تربیتی جہاز میں تبدیل کر دیا گیا)۔ 1 ستمبر 1948 ؛ گشت کشتی (پی بی-31، بعد میں پی ایس-31) کے طور پر جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی میں منتقل کیا گیا۔ 23 جون 1951 ؛ ریٹائرڈ۔ بیبلیوگرافی ماہانہ دنیا کے جہاز، (جاپان) نمبر۔ 506، فروری 1996 نمبر۔ 613، خصوصی شمارہ "جاپان کوسٹ گارڈ کے تمام جہاز 1948-2003"، جولائی 2003 شنشیچیرو کومامیہ، دی وار ٹائم کانووئے ہسٹریز، (جاپان)، اکتوبر 1987 تاتسوو فوروکاوا، ویک آف ٹرین فیری 100 سال (دوسرا شمارہ)، (جاپان)، جون 2001، ہٹاچی زوسن کی 100 سالہ تاریخ، ہٹاچی زوسن کارپوریشن، مارچ 1985 پالیسی اور قانونی امور ڈویژن-جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی (JMSA)، جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی کی 30 سالہ تاریخ، جاپان میری ٹائم سیفٹی ایجنسی، مئی 1979 دوسری جنگ عظیم کے بحری جہاز جاپان کے بحری جہاز جاپان کے شاہی جاپانی آرمی پٹرول جہازوں کے جہاز اوساکا آئرن ورکس کے ذریعہ بنائے گئے