Henry Niccol
ہنری نکول (22 ستمبر 1819-9 نومبر 1887) شاید آکلینڈ، نیوزی لینڈ میں پہلا جہاز ساز تھا۔ وہ 1819 میں گریناک میں پیدا ہوئے۔ وہ جارج ٹرنبل نکول اور میلکم نکول کے والد تھے۔ ابتدائی زندگی ہنری نکول 22 ستمبر 1819 کو گریناک میں پیدا ہوئے، جو جہاز ساز، تھامس نکول اور اسابیل میککوستان کے بیٹے تھے۔ اس نے 29 نومبر 1840 کو گریناک میں سارہ میکلاٹی سے شادی کی اور وہ 9 اکتوبر 1842 کو 558 ٹن کے بارک، جین گفورڈ پر گریناک سے براہ راست آکلینڈ جانے والے پہلے آباد کاروں میں شامل تھے۔ کیریئر نکول نے وائیہیک جزیرے پر ایک شپ یارڈ قائم کیا اور 1843 میں 16 ٹن کا شونر تھیسل مکمل کیا، جو 60 پاؤنڈ سے زیادہ میں فروخت ہوا۔ اس نے اپنا صحن آکلینڈ منتقل کر دیا، جو اب اندرون ملک کوئین اسٹریٹ اور ولکن لین کے کونے میں واقع ہے، جہاں اس نے آکلینڈ کے شیرف پرسیول بیری کے لیے 3 یاٹ بنائیں۔ 1847 تک وہ اتنا امیر ہو گیا کہ پریسبیٹیرین چرچ کی تعمیر کی حمایت کرنے والے بڑے عطیہ دہندگان میں سے ایک بن گیا۔ 1844 میں، اپنے اگلے معاہدے کے لیے، سرکاری شونر البرٹ، وہ میکینکس بے چلا گیا، جہاں اس کا پہلا لانچ بریگ موکن تھا، جو 1849 تک آکلینڈ سے سڈنی کا باقاعدہ میل پیکٹ تھا، جب نکول کے بریگ مووا اور بعد میں اس کی نوولٹی نے اقتدار سنبھالا۔ نوولٹی ایک 376 ٹن کا بارک تھا، جو 1862 میں تاجروں ہینڈرسن اور میک فارلن کے لیے بنایا گیا تھا، اور اسے بہت سے تیز سفر کرنے سے منسوب کیا جاتا ہے۔ وہ آکلینڈ میں بنایا گیا سب سے بڑا بحری جہاز تھا۔ 1863 میں آکلینڈ اور ڈریوری ریلوے کے لیے شپ یارڈ اور سوان ان کے درمیان سڑک کو عبور کرنے کے منصوبے بنائے گئے تھے، حالانکہ پارنیل برج ایک دہائی بعد تک نہیں کھولا گیا تھا۔ 1866 میں نکول نے اپنے صحن کو گارڈن ٹیرس (کوئنز پریڈ)، ڈیونپورٹ منتقل کر دیا، جہاں اس نے ملک میں پہلی پیٹنٹ سلپ بنائی۔ تاہم، اس کی قیمت 10,000 پاؤنڈ تھی، جس کے لیے اسے شمالی ساحل پر اپنی دس ایکڑ زمین بیچنی پڑی۔ وہاں اس نے سڈنی کے ایک تاجر کے لیے ٹاپ سیل سکوونرز پیسیفک، اٹلانٹک، ایکلپس اور جیسی کیلی، آئی لینڈ سکوونرز، کلپر یاٹس تانیوا اینڈ سیکرٹ، ایک 236 ٹن بریگ مووا بنایا، جو 1849 میں مکمل ہوا اور 1926 میں ٹوٹ گیا، میلانشین، ایک 1874 مشن سکوونر اور سدرن کراس، جس میں ستمبر 1926 میں آگ لگ گئی۔ انہوں نے 1870 کی دہائی کے دوران متعدد اسٹیمرز بنائے، جن میں تین جو بعد میں ناردرن اسٹیم شپ کے ابتدائی بیڑے کا حصہ بنے، روینا (1872)، اونا اور فنگل اور تورنگا لیڈی بوون-بعد میں اینی مل بینک-پہلا فیری اسٹیمر تاکاپونا۔ مجموعی طور پر اس نے 16 اسٹیمر اور 165 دیگر جہاز بنائے، جن کا کل وزن 10,519 ٹن تھا۔ وہ 1871 میں پہلے آکلینڈ ہاربر بورڈ میں ڈیونپورٹ ہائی وے بورڈ کے چیئرمین اور میسن بھی تھے۔ ان کے بیٹے، تھامس اور جارج ٹرنبل، جہاز سازی کے کاروبار میں ان کے ساتھ شامل ہو گئے، لیکن 1878 میں سٹی آف گلاسگو بینک کی ناکامی کے بعد اس ملک میں طویل افسردگی کا سامنا کرنا پڑا، اور ایسا لگتا تھا کہ وہ "دل شکستہ ہو کر بیمار ہو رہے ہیں"۔ موت کی فوری وجہ 1884 میں ایک کشتی سے گرنے کے نتیجے میں پیشاب کی شکایت تھی۔ وہ 9 نومبر 1887 کو اپنے ڈیونپورٹ کے گھر میں انتقال کر گئے، ان کے پسماندگان میں اسابیل، 8 بیٹے اور 5 بیٹیاں ہیں، جن میں سڈنی کے ٹھیکیدار تھامس نکول اور ڈیونپورٹ کے سابق میئر میلکم نکول شامل ہیں۔ اگرچہ نکول نے آکلینڈ جہاز سازی کا آغاز کیا، لیکن اس کے فورا بعد بہت سے دوسرے لوگوں نے اس کی پیروی کی، جن میں الیگزینڈر ایلیسن، 1859 میں بیڈوز، ہومز برادران، جنہوں نے 1864 میں پہلی پیڈل اسٹیمر فیری، ویٹیماٹا، سمز اینڈ براؤن بھی 1864 میں، چارلس بیلی 1876 میں، رابرٹ لوگن 1878 میں اور اسکاٹس، میک کی اینڈ میک کولم اور میک کوری 1880 کی دہائی میں بنائے۔ فینکس فاؤنڈری، آکلینڈ ناولٹی (1863 جہاز) حوالہ جات بیرونی روابط میکینکس بے شپ یارڈ کی تصاویر-1855 1860 کی دہائی 1861 1865 1819 کی پیدائش 1887 کی موت گریناک سکاٹش تارکین وطن سے نیوزی لینڈ آکلینڈ ہاربر بورڈ کے ممبران نیوزی لینڈ کے جہاز ساز