Tavistock railway station
ٹاوسٹاک ریلوے اسٹیشن انگلینڈ کے شہر ڈیون میں ٹاوسٹاک کی خدمت کے لیے ایک مجوزہ نیا اسٹیشن ہے، تاکہ جنوب میں واقع قصبے اور پلایماؤتھ کے درمیان ریل رابطہ بحال کیا جا سکے۔ پس منظر ٹاوسٹاک میں دو ریلوے اسٹیشن ہوتے تھے، دونوں اب بند ہیں، پلائی ماؤتھ جانے والی ٹرینوں کے ساتھ: ٹاوسٹاک نارتھ پلائی ماؤتھ، ڈیونپورٹ اور ساؤتھ ویسٹرن جنکشن ریلوے اسٹیشن تھا، جو لندن اور ساؤتھ ویسٹرن ریلوے کے زیر انتظام تھا۔ ٹاوسٹاک ساؤتھ گریٹ ویسٹرن ریلوے اسٹیشن تھا، جو شہر کے سامنے دریائے ٹاوی کے دوسری طرف تھا۔ ٹاوسٹاک نارتھ اسٹیشن سے تقریبا ایک میل جنوب میں ٹاوسٹاک نارتھ روٹ کا ٹریک بیڈ عوام کے لیے فٹ پاتھ اور نیچر ریزرو کے طور پر کھلا ہے۔ یہ راستہ تقریبا برقرار ہے جہاں یہ اور کے درمیان آج کی تمار ویلی لائن میں شامل ہوتا ہے۔ 2009 میں انجینئرنگ کے ایک جائزے سے پتہ چلا کہ بیر السٹن اور ٹاوسٹاک کے درمیان ریل بیڈ، پل اور سرنگیں اچھی حالت میں ہیں۔ تمار ویلی لائن، جس کے ساتھ ٹاوسٹاک سے آنے والی لائن منسلک ہوگی، کو ستمبر 2005 میں کمیونٹی ریل لائن کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، جو محکمہ ٹرانسپورٹ کی کمیونٹی ریل ڈویلپمنٹ اسٹریٹجی کے سات پائلٹوں میں سے ایک ہے۔ اس عہدہ کا ایک مقصد بیر السٹن سے ٹاوسٹاک تک لائن کو بڑھانے کی صلاحیت کو قائم کرنا تھا۔ دوبارہ کھولنے کے منصوبے 2008 میں ایک ہاؤسنگ ڈویلپر کلبرائڈ نے ریلوے کی تعمیر نو کے لیے بیری السٹن (ٹاوسٹاک کے بالکل جنوب میں ایک نئے اسٹیشن سے، سابق ٹاوسٹاک نارتھ اسٹیشن کے راستے پر) کی ادائیگی کی پیشکش کی اگر اسٹیشن کے قریب 800 جائیدادیں بنانے کا معاہدہ کیا جا سکے۔ کلبرائڈ نے دسمبر 2010 میں اس منصوبے پر ایک تفصیلی اپ ڈیٹ شائع کیا۔ ستمبر 2010 میں ڈیون کاؤنٹی کونسل کی ایک رپورٹ میں کہا گیا: "نئی ترقی کی حمایت کرتے ہوئے خراب ہوتے سفری حالات کا سامنا کرنے میں، ٹاوسٹاک منفرد نہیں ہے۔ جہاں یہ دوسرے شہروں سے مختلف ہے وہ یہ ہے کہ ایک بروقت، پائیدار اور سستی حل موجود ہے جس سے ٹاوسٹاک کے رہائشیوں اور زائرین کو فائدہ پہنچے گا۔ یہ حل ٹاوسٹاک اور پلائی ماؤتھ کے درمیان بیر آلسٹن کے راستے ریل سروس کی مجوزہ بحالی ہے۔ ویسٹ ڈیون کور اسٹریٹجی، جسے 19 اپریل 2011 کو اپنایا گیا تھا، نے ٹاوسٹاک میں اضافی رہائشی اور روزگار کی ترقی کی ضرورت اور بیر السٹن تک ریلوے کو دوبارہ کھولنے کی ممکنہ ضرورت کی نشاندہی کی۔ ڈیون کاؤنٹی کونسل نے کہا ہے کہ وہ اس منصوبے کو مزید ترقی دینے کے لیے ویسٹ ڈیون بورو کونسل، ڈویلپر اور کلبرائڈ کمیونٹی ریل کے ساتھ مل کر کام کر رہی ہے لیکن بحالی صرف طویل مدت میں ہوگی۔ کاؤنٹی کونسل آنے والے چند سالوں میں ریلوے کی تعمیر کے اختیارات حاصل کرنے کے لیے ضروری کام کرے گی۔ ویسٹ ڈیون بورو کونسل نے اگست 2011 میں اعلان کیا کہ کلبرائڈ گروپ نے اس جگہ پر رہائشی زمین میں اپنی دلچسپی نیشنل ہاؤس بلڈر بوویس ہومز لمیٹڈ کو فروخت کر دی ہے، اور یہ کہ کلبرائڈ ڈیون کاؤنٹی کونسل کے ساتھ مل کر ریل کی بحالی کی اسکیم کے پروموٹر کے طور پر کام کرے گا، جس کی بڑی حد تک مالی اعانت رہائشی ترقی کے ذریعے کی جائے گی۔ کونسلر اسٹیورٹ ہیوز، ڈیون کاؤنٹی کونسل کابینہ ممبر برائے ہائی ویز اینڈ ٹرانسپورٹیشن نے کہا: "بڑے شہری علاقوں سے روابط کو بہتر بنانا ڈیون کے بازار والے شہروں کے لیے ایک اہم نقل و حمل کا وژن ہے، اور ریل سمیت پائیدار نقل و حمل کا بہتر استعمال اس وژن کا ایک اہم عنصر ہے۔ یہ مجوزہ ریل لنک ٹاوسٹاک اور پلایماؤتھ کے درمیان رابطوں کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کرے گا تاکہ کار کے استعمال کا حقیقی متبادل پیش کیا جا سکے، جبکہ ٹاوسٹاک کو قومی ریل نیٹ ورک سے رابطہ بھی فراہم کیا جا سکے۔ ستمبر 2011 میں شائع ہونے والے مغربی روٹ کے لیے نیٹ ورک ریل کی نیٹ ورک اسپیسیفیکیشن نے نوٹ کیا کہ "ویسٹ ڈیون کونسل بیر السٹن اور ٹاوسٹاک کے درمیان سابقہ ریلوے لائن کو بحال کرنے کی تجویز پیش کر رہی ہے بشرطیکہ اس کے لیے فنڈز اور رولنگ اسٹاک کی دستیابی ہو۔" ڈیون کاؤنٹی کونسل کا ایک کتابچہ، جس کی توثیق ویسٹ ڈیون بورو کونسل، بوویس ہومز اور کلبرائڈ کمیونٹی ریل نے کی تھی، فروری 2012 میں شائع کیا گیا تھا جس میں اس منصوبے کا خاکہ پیش کیا گیا تھا اور اس بات پر زور دیا گیا تھا کہ کام شروع کرنے سے پہلے عوامی تحقیقات ضروری ہوں گی، جس کی تحقیقات 2014 تک ہونے کا امکان نہیں ہے۔ کاؤنٹی کونسل نے جنوری 2013 میں ٹاوسٹاک اور بیر السٹن کے درمیان ریلوے کو دوبارہ کھولنے اور متوازی سائیکل ٹریک فراہم کرنے پر مشاورت کا آغاز کیا۔ اس نے اکتوبر 2014 میں پلاننگ انسپکٹوریٹ کو ایک رپورٹ انسپکٹوریٹ کو پیش کی تاکہ یہ فیصلہ کیا جا سکے کہ آیا تجاویز کی مکمل ماحولیاتی اثرات کی تشخیص (ای آئی اے) کی ضرورت ہے ('اسکریننگ' مرحلہ)، اور دوسرا مرحلہ ای آئی اے ('اسکوپنگ' مرحلہ) کے لیے درکار تشخیص کا دائرہ کار طے کرنا ہے۔ ڈیون کاؤنٹی کونسل کو اکتوبر 2021 کے برطانیہ کے بجٹ سے نئے اسٹیشن کی تخلیق اور اس کی خدمت کے لیے لائن کی تعمیر نو کے لیے مطلوبہ اسٹریٹجک آؤٹ لائن بزنس کیس تیار کرنے کی لاگت کے لیے £50,000 سے نوازا گیا۔ فروری 2017 میں یہ تجویز کیا گیا تھا کہ نئی سستی 'نو فرل منی ٹرینیں' ملک بھر میں غیر استعمال شدہ یا کم استعمال شدہ لائنوں پر چلائی جا سکتی ہیں جیسے کہ بیر السٹن سے ٹاوسٹاک تاکہ بیچنگ کی طرف سے بند خدمات کو دوبارہ کھولا جا سکے۔ پلایماؤتھ سٹی کونسل نے اپریل 2017 میں اعلان کیا کہ ٹاوسٹاک کے لیے ایک لائن پانچ سال کے اندر کھولی جا سکتی ہے اور اسے 2024 تک ٹرام طرز کے 'پلایماؤتھ میٹرو' سے جوڑا جا سکتا ہے۔ بیری السٹن کے لیے لائن کو دوبارہ کھولنے کی بولی کے نتائج کا اعلان 2023 کے موسم خزاں کے اوائل میں کیا گیا تھا، جب وزیر مملکت برائے ریل ہوو میریمین نے کہا کہ "اس منصوبے کی فراہمی کے لیے مالی اعانت فراہم کی جائے گی، بشرطیکہ منصوبے کے کاروباری معاملے کی مستقبل کی تازہ کاریوں سے مشروط ہو۔" ایل ایس ڈبلیو آر پلایماؤتھ، ڈیونپورٹ اور ساؤتھ ویسٹرن جنکشن ریلوے کے ایگزیٹر سے پلایماؤتھ ریلوے کے حوالہ جات بھی دیکھیں۔