Neumünster–Ascheberg railway
نیومنسٹر-ایشبرگ ریلوے مشرق میں نیومنسٹر کے وسط ہولسٹین شہر سے جرمنی کی ریاست شلیسوگ-ہولسٹین میں پلون کے قریب ایشبرگ (ہولسٹین) تک جاتی ہے۔ 26 کلومیٹر طویل لائن فی الحال بند ہے، حالانکہ اسے دوبارہ کھولنے کی مہم جاری ہے۔ جغرافیہ یہ لکیر مغرب میں ہموار، زیادہ تر زرعی زمین کی تزئین سے گزرتی ہے جسے گیسٹ کہا جاتا ہے۔ مشرق میں یہ ہولسٹین سوئٹزرلینڈ تک پہنچتا ہے، جس میں جھیلوں اور ٹرمینل مورائنز کا غلبہ ہے۔ نیومنسٹر-ایشبرگ-یوٹین-نیوسٹڈٹ لائن 31 مئی 1866 کو کھولی گئی۔ اس لائن کو آلٹونا-کیل ریلوے کمپنی (اے کے ای) چلاتی تھی، جسے 1884 میں قومی بنایا گیا تھا۔ ریلوے کے ٹائم ٹیبل میں، لائن کو جلد ہی تین حصوں میں دکھایا گیا۔ ایشبرگ (ہولسٹ) سے یوٹن تک اسے کیل-لیوبیک ریلوے کا حصہ سمجھا جاتا تھا۔ یوٹن سے نیوسٹڈٹ تک کے مشرقی حصے کو اب ایک علیحدہ لائن (یوٹن-نیوسٹڈٹ ریلوے) کے طور پر منظم کیا گیا تھا۔ 1912 سے 1961 تک لائن کو وینکینڈورف میں کیئل-سیجبرگ لائٹ ریلوے (کلینبن کیئل-سیجبرگ) کے ذریعے ایک پل پر عبور کیا گیا۔ لکیریں جڑی نہیں تھیں۔ یہ لائن مسافروں اور مال بردار ٹریفک دونوں کے ساتھ تقریبا مسلسل چلائی جاتی تھی۔ سب سے طویل مسافر خدمات 1950 کی دہائی سے 1970 کی دہائی تک بوسم اور یوٹن کے درمیان اور بعد میں ہائیڈ اور نیوسٹڈٹ کے درمیان روزانہ کی ایک جوڑی خدمات کے طور پر چلتی تھیں۔ دونوں راستوں نے شلیسوگ-ہولسٹین کی تقریبا مکمل چوڑائی کو عبور کیا۔ 1970 کی دہائی میں، یہ تیز رفتار مسافر ٹرینیں زیادہ تر کلاس 515 جمع کرنے والی ریل کاروں کے ساتھ چلائی جاتی تھیں۔ وہ نیومنسٹر اور ایشبرگ (ہولسٹ) کے درمیان صرف وانکینڈورف میں رکے اور اس حصے پر 20 منٹ کا سفر کا وقت ریکارڈ کیا، جبکہ مقامی ٹرینوں میں تقریبا 28 منٹ لگے۔ یہ ٹرینیں زیادہ تر ریل کاروں کے طور پر چلتی تھیں، لیکن کچھ لوکوموٹو سے چلتی تھیں۔ کچھ مسافر ٹرینیں مرکزی روٹ سے دور جگہوں پر جا رہی تھیں۔ 29 ستمبر 1985 کو نیومنسٹر اور ایشبرگ (ہولسٹ) کے درمیان مسافر ریل نقل و حمل کو ترک کر دیا گیا۔ اس طرح، اس وقت تک (2010)، یہ لائن شلیسوگ-ہولسٹین میں مسافروں کے لیے بند ہونے والی دوسری آخری لائن تھی (1988 میں، مارش ریلوے کی ولسٹر-برنزبیٹل برانچ لائن پر مسافر خدمات بند کر دی گئیں)۔ یکم نومبر 1995 کو مال بردار ٹریفک کو ترک کر دیا گیا۔ تاہم، یہ راستہ بند نہیں کیا گیا ہے، لیکن اسے 2007 تک شلیسوگ-ہولسٹین وسیع معاہدے کے تحت محفوظ کیا گیا تھا۔ تاہم، 1996 میں، ایشبرگ (ہولسٹ) اسٹیشن کے قریب ایک ریلوے پل کو منہدم کر دیا گیا اور منسلک مقامات کو تبدیل کر دیا گیا۔ پٹریوں سے نیومنسٹر کی طرف رابطہ جزوی طور پر تعمیر کیا گیا ہے۔ اکتوبر 2006 میں، نیومنسٹر میں کرسچنسٹرایس کراسنگ پر رکاوٹوں کو ختم کر دیا گیا ہے اور سڑک کے دونوں طرف پٹریوں پر باڑ لگائی گئی ہے۔ بریچنفیلڈر جیہولز میں دریائے ڈوسنبیک پر پل کو ریلنگ سے روک دیا گیا ہے۔ نیز ایشبرگ (ہولسٹ) اسٹیشن کے قریب پل کو بھی منہدم کر دیا گیا ہے۔ ڈریسائن سواری بوخورسٹ اور وانکینڈورف کے درمیان چلتی ہے۔ ورکیرسبیٹریب کریس پلون کی بس لائن 360 پلون سے نیومنسٹر تک جاتی ہے، جو ان قصبوں کو جوڑتی ہے جو پہلے اس لائن کے ذریعے خدمات انجام دیتے تھے۔ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط شلیسوگ-ہولسٹین ریلوے لائنوں میں ریلوے لائنیں 1866 میں نیومنسٹر میں کھولی گئیں