Jal Cursetji
ایڈمرل جل کرسٹجی، پی وی ایس ایم (20 مئی 1919-29 جنوری 1991) ہندوستانی بحریہ کے سابق فلیگ آفیسر تھے۔ انہوں نے یکم مارچ 1976 سے 28 فروری 1979 تک نویں چیف آف دی نیول اسٹاف (سی این ایس) کے طور پر خدمات انجام دیں۔ وہ سی این ایس کے طور پر خدمات انجام دینے والے پہلے ہائیڈرو گرافر تھے۔ جبل پور میں ایک پارسی خاندان میں پیدا ہوئے، کرسٹجی نے 1935 میں ٹریننگ شپ ڈفین میں شمولیت اختیار کی، جہاں ان کے بیچ میٹ نیلکانتا کرشنن تھے۔ رائل نیوی کے مختلف جہازوں پر تربیت حاصل کرنے کے بعد، انہوں نے آبریٹیا کلاس سلوپ اور باتھرسٹ کلاس کارویٹ پر خدمات انجام دیں۔ 1944 میں انہوں نے ایچ ایم آئی ایس بمبئی کی کمان سنبھالی۔ برطانیہ میں ہائیڈروگرافی میں مہارت حاصل کرنے کے بعد، انہیں ہندوستان میں ہائیڈروگرافک آفس قائم کرنے کی منصوبہ بندی کا کام سونپا گیا۔ انہوں نے میرین سروے آف انڈیا کے سروے انچارج کے طور پر خدمات انجام دیں اور سروے جہاز آئی این ایس انویسٹی گیٹر کی کمان سنبھالی۔ وہ 1955 سے 1957 تک بحریہ کے چیف ہائیڈرو گرافر کے طور پر خدمات انجام دینے والے پہلے ہندوستانی تھے۔ کرسٹجی نے بعد میں 11 ویں تباہ کن اسکواڈرن اور مرکزی جہاز کی کمان سنبھالی اور 1961 سے 1965 تک ہندوستان کے سفارت خانے، واشنگٹن ڈی سی میں بحریہ کے اتاشی کے طور پر تقریبا چار سال خدمات انجام دیں۔ ہندوستان واپس آکر انہوں نے 1966 سے 1967 تک طیارہ بردار بحری جہاز کی کمان سنبھالی۔ 1967 میں فلیگ رینک پر ترقی پانے کے بعد انہوں نے بحریہ کے صدر دفتر میں چیف آف پرسنل کا عہدہ سنبھالا۔ 1970 میں انہیں بحریہ کا نائب سربراہ مقرر کیا گیا اور انہوں نے 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران اس تقرری میں خدمات انجام دیں۔ کرسٹجی نے چیف آف نیول اسٹاف کا عہدہ سنبھالنے سے پہلے 1973 سے 1976 تک فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف ویسٹرن نیول کمانڈ کے طور پر خدمات انجام دیں۔ سی این ایس کے طور پر ان کے دور میں، سمندری جاسوسی کا کردار بحریہ نے سنبھال لیا، انڈین کوسٹ گارڈ وجود میں آیا اور گوا نیول ایریا قائم کیا گیا۔ جنوبی بحری علاقے کو بھی ایک مکمل کمان میں اپ گریڈ کیا گیا۔ کرسٹجی کو 1971 میں پرم وششٹ سیوا میڈل سے نوازا گیا تھا اور وہ ہندوستانی بحریہ سے لیجن آف میرٹ کے پہلے وصول کنندہ تھے۔ ابتدائی زندگی کرسٹجی 1919 میں جبل پور، مدھیہ پردیش میں ایک پارسی خاندان میں پیدا ہوئے۔ انہوں نے جبل پور کے سینٹ ایلوسیس سینئر سیکنڈری اسکول میں تعلیم حاصل کی۔ 1935 میں وہ داخلہ امتحان میں کامیاب ہوئے اور انڈین مرکنٹائل میرین ٹریننگ شپ (آئی ایم ایم ٹی ایس) ڈفین میں شامل ہو گئے۔ دو سال بعد انہوں نے بحریہ میں داخلے کے لیے امتحان دیا۔ وہ ان دو کیڈٹس میں سے ایک تھے جو کامیاب ہوئے اور رائل نیوی میں شامل ہوئے-دوسرے نیلکانتا کرشنن تھے۔ بحری کیریئر کورسیٹجی نے برطانیہ کے لیے سفر کیا اور مانیٹر میں شمولیت اختیار کی۔ اس کے بعد انہوں نے ہاکنز کلاس کروزر پر تربیت حاصل کی۔ 1938 کے آخر میں، اپنی تربیت کے اختتام کے بعد، انہیں مڈ شپ مین کے عہدے پر ترقی دی گئی اور انہیں 8 ویں ڈسٹروئر فلوٹیلا کے ایک حصے میں تعینات کیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم 1939 میں، کرسیٹجی دوسری جنگ عظیم کے آغاز کے دوران فاکس ہاؤنڈ پر خدمات انجام دے رہے تھے۔ 1939 کے آخر میں، انہیں کاؤنٹی کلاس کروزر میں منتقل کر دیا گیا، جو ناردرن پٹرول کا حصہ تھا۔ جب اس نے ناروے کی مہم میں حصہ لیا تو اس نے سفولک پر خدمات انجام دیں۔ اپریل 1940 میں، یہ جہاز جزائر فیرو پر برطانوی قبل از وقت قبضہ شروع کرنے کے لیے ترشاون پہنچا اور اس نے ناروے کے بوڈو کے شمال مغرب میں جرمن ٹینکر اسکیگرک کو ڈوب دیا۔ اس مہینے کے آخر میں، سفولک اور چار تباہ کن، اور، ناروے کے سولا میں ہوائی اڈے پر بمباری کرنے کے لیے بھیجے گئے۔ اس آپریشن کا بہت کم اثر ہوا اور جرمن بمباروں کی جوابی کارروائی نے جہاز کے پچھلے حصے کو شدید نقصان پہنچایا، جس کی وجہ سے وہ سکپا فلو پر واپس جانے پر مجبور ہوگئی۔ اس کے بعد انہیں معروف کلاس بیٹل کروزر میں منتقل کر دیا گیا۔ کرسٹجی کو 1 اپریل 1940 کو آر آئی این میں ایک قائم مقام سب لیفٹیننٹ کے طور پر کمیشن دیا گیا تھا، جس کی تصدیق 1 ستمبر 1940 کو سب لیفٹیننٹ کے طور پر ہوئی تھی (1 اپریل سے پہلے کی تاریخ)۔ انہوں نے برطانیہ میں ہائیڈرو گرافی کے ماہر کے طور پر کوالیفائی کیا، اور یکم اکتوبر 1941 کو لیفٹیننٹ کے عہدے پر ترقی پائی۔ اسے آبریٹیا کلاس سلوپ میں منتقل کر دیا گیا۔ اس کے بعد انہوں نے باتھرسٹ کلاس کارویٹ پر خدمات انجام دیں۔ 1944 کے اوائل میں انہوں نے بمبئی کی کمان سنبھالی۔ آزادی کے بعد ہندوستان کی آزادی کے بعد، کرسیٹ جی نے ہندوستانی بحریہ میں شامل ہونے کا انتخاب کیا۔ وہ ہائیڈروگرافک سروے برانچ میں سب سے سینئر ہندوستانی افسر تھے، اور انہوں نے برما، ملایا اور انڈونیشیا کے ساحلی سروے میں حصہ لیا۔ اپریل 1949 میں، جو اس وقت ایک قائم مقام کمانڈر تھے، انہیں ہندوستان میں ہائیڈروگرافک آفس کے قیام کے بارے میں ایک رپورٹ تیار کرنے کے لیے برطانیہ بھیجا گیا۔ تقریبا ایک سال گزارنے کے بعد، وہ 1950 کے اوائل میں واپس آئے اور بحریہ کے ہیڈکوارٹر کو اپنی رپورٹ پیش کی۔ میرین سروے آف انڈیا (ایم ایس آئی) 1874 میں کلکتہ میں قائم کیا گیا تھا اور یہ ہائیڈروگرافک سروے کے لیے ذمہ دار تھا۔ اس کی سربراہی سروے انچارج کرتے تھے۔ 1950 میں کرسیٹ جی نے میرین سروے آف انڈیا کے سروے انچارج کے طور پر عہدہ سنبھالا۔ انہوں نے 1953 تک تقریبا تین سال تک ایم ایس آئی کی سربراہی کی۔ عہدہ چھوڑنے کے بعد انہوں نے سروے جہاز آئی این ایس انویسٹی گیٹر کی کمان سنبھالی۔ یکم جون 1954 کو ایم ایس آئی کو دہرادون منتقل کر دیا گیا، جو اس کا موجودہ مقام ہے، اور اس کا نام بدل کر نیول ہائیڈروگرافک آفس رکھ دیا گیا۔ سروےر انچارج میرین سروے آف انڈیا کی تقرری کو بحریہ کے چیف ہائیڈرو گرافر کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ 15 نومبر 1955 کو انہیں کپتان کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور بحریہ کا چیف ہائیڈرو گرافر مقرر کیا گیا۔ وہ اس عہدے پر فائز ہونے والے دوسرے اور پہلے ہندوستانی تھے۔ اس تقرری کو بعد میں 1964 میں حکومت ہند کے چیف ہائیڈرو گرافر کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا۔ کرسٹجی نے نومبر 1957 تک چیف ہائیڈرو گرافر کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 5 نومبر 1957 کو کرسٹجی کو کیپٹن (ڈی) 11 ویں تباہ کن اسکواڈرن کے ساتھ ساتھ اسکواڈرن کے لیڈ تباہ کن کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ راجپوت کے علاوہ، فلوٹیلا اور پر مشتمل تھا۔ اس سال کے آخر میں، 31 دسمبر کو، انہیں کپتان کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ 1961 میں، کرسٹجی کو ہندوستان کے سفارت خانے، واشنگٹن ڈی سی میں پہلا بحری اتاشی مقرر کیا گیا۔ ان کے دور میں امریکہ میں ہندوستان کے سفیر برج کمار نہرو تھے۔ انہوں نے بیک وقت اوٹاوا میں کینیڈا میں ہندوستان کے ہائی کمشنر کے بحریہ کے مشیر کا عہدہ سنبھالا۔ انہوں نے 1965 تک اس تقرری میں تقریبا چار سال گزارے۔ ہندوستان واپس آنے کے بعد، انہیں کیپبرکس (کیپٹن نیول بیرکس) اور آئی این ایس انگری کا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا۔ ایک مختصر عرصے کے بعد، کرسٹجی کو ہندوستانی بحریہ کے فلیگ شپ کا چوتھا کمانڈنگ آفیسر مقرر کیا گیا-جو اس وقت ایشیا کا واحد طیارہ بردار بحری جہاز تھا۔ انہوں نے 4 نومبر 1966 کو کیپٹن وی اے کامتھ سے عہدہ سنبھالا۔ 1967 کے وسط میں، انہوں نے بحیرہ عرب میں بڑی فضائی سمندری مشقوں میں جہاز کی قیادت کی جس کی گواہ وزیر اعظم اندرا گاندھی تھیں۔ فلیگ رینک 8 دسمبر 1967 کو انہوں نے وکرانت کی کمان چھوڑ کر کیپٹن ای سی کروولا کے حوالے کر دی۔ کرسٹجی کو ریئر ایڈمرل کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے بحریہ کے صدر دفتر میں چیف آف پرسنل (سی او پی) کا عہدہ سنبھالا۔ ریئر ایڈمرل کے آر نائر سے عہدہ سنبھالتے ہوئے، انہوں نے دو سال سے کچھ زیادہ عرصے تک سی او پی کے طور پر خدمات انجام دیں۔ 1970 کے اوائل میں کرسٹجی کو بحریہ کا تیسرا نائب سربراہ مقرر کیا گیا۔ انہیں وائس ایڈمرل کے قائم مقام عہدے پر ترقی دی گئی اور انہوں نے 20 فروری 1970 کو اپنے بیچ میٹ وائس ایڈمرل نیلکانتا کرشنن سے عہدہ سنبھالا۔ 26 جنوری 1971 کو انہیں اعلی درجے کی ممتاز خدمات کے لیے پرم وششٹ سیوا میڈل سے نوازا گیا۔ انہوں نے 1971 کی ہند-پاکستان جنگ کے دوران وی سی این ایس کے طور پر خدمات انجام دیں۔ اگست 1972 میں، انہوں نے جہاز اور ہوائی جہاز کے حصول پر بات چیت کے لیے سوویت یونین جانے والے ایک وفد کی قیادت کی۔ 27 فروری 1973 کو ایڈمرل سریندر ناتھ کوہلی کے چیف آف دی نیول اسٹاف کا عہدہ سنبھالنے کے ساتھ، کروسیٹجی نے مغربی بحریہ کمان کی کمان سنبھالی۔ اسی سال یکم مارچ کو انہیں وائس ایڈمرل کے مستقل عہدے پر ترقی دی گئی۔ چیف آف نیول اسٹاف جنوری 1976 میں حکومت ہند نے اعلان کیا کہ کرسیٹ جی اگلے چیف آف نیول اسٹاف ہوں گے۔ انہوں نے 1 مارچ 1976 کو ایڈمرل سریندر ناتھ کوہلی سے عہدہ سنبھالا۔ چیف کا عہدہ سنبھالنے کے فورا بعد، کرسیت جی اور چیف آف دی ایئر اسٹاف ایئر چیف مارشل ہرشکیش مولگاوکر نے ہندوستانی فضائیہ سے سمندری جاسوسی کا کردار ہندوستانی بحریہ کے حوالے کرنے کے بارے میں تبادلہ خیال کیا۔ اس کے مطابق، نمبر کا لاک ہیڈ ایل-1049 سپر کانسٹیلیشن طیارہ۔ 6 سکواڈرن آئی اے ایف کو بحریہ میں منتقل کر دیا گیا۔ 8 اکتوبر 1976 کو کرسٹجی نے گوا میں آئی این اے ایس 312 کو کمیشن کیا۔ گوا میں انڈین نیول ایئر آرم میں اضافے کے ساتھ، 1977 میں گوا نیول ایریا کو اپ گریڈ کیا گیا اور نیول آفیسر انچارج گوا (این او آئی سی جی او اے) کو فلیگ آفیسر کمانڈنگ گوا ایریا (ایف او جی اے) کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا، جو کہ دو اسٹار تقرری تھی۔ فلیگ آفیسر کمانڈنگ ان چیف سدرن نیول کمانڈ کے تحت سدرن نیول ایریا کو بھی مکمل کمانڈ میں اپ گریڈ کیا گیا۔ کرسٹجی کے دور میں 19 اگست 1978 کو انڈین کوسٹ گارڈ (آئی سی جی) وجود میں آیا۔ نئی سروس کو ڈائریکٹر جنرل (ڈی جی آئی سی جی) کی مجموعی کمان اور کنٹرول کے تحت کام کرنا تھا۔ وائس ایڈمرل وی اے کامتھ کو انڈین کوسٹ گارڈ کے بانی ڈائریکٹر جنرل کے طور پر منتخب کیا گیا۔ اکتوبر 1978 میں، انہیں امریکہ کے دورے کے دوران ریاستہائے متحدہ کے محکمہ بحریہ کی طرف سے لیجن آف میرٹ سے نوازا گیا۔ وہ اس ایوارڈ کے پہلے وصول کنندہ تھے۔ اس سال کے آخر میں، انہوں نے پہلے مقامی طور پر ڈیزائن کیے گئے فریگیٹ کی بنیاد رکھی۔ تین سال کی مکمل میعاد کے بعد، کرسٹجی 28 فروری 1979 کو ریٹائر ہوئے۔ ذاتی زندگی اور میراث کرسٹجی نے 1955 میں نواز ڈلاس سے شادی کی۔ اس جوڑے کی دو بیٹیاں تھیں-مہر کرسٹجی رفعت اور راشدہ کرسٹجی مینڈو۔ جنوری 1991 میں ممبئی میں ان کا انتقال ہوا۔ بہترین سروے جہاز کو دی جانے والی ایڈمرل جل کرسیٹجی رولنگ ٹرافی ان کے نام پر رکھی گئی ہے۔ مغربی بحریہ کی کمان نے 2019 میں کرسیٹ جی کی یوم پیدائش کی صد سالہ تقریبات منانے کے لیے ایک تقریر کی۔ رینک کی تاریخیں بھی دیکھیں انڈین نیول ہائیڈروگرافک ڈیپارٹمنٹ حوالہ جات کتابچہ 1919 پیدائش 1991 موت چیفس آف دی نیول اسٹاف (انڈیا) وائس چیفس آف نیول اسٹاف (انڈیا) انڈین نیوی ایڈمرلز پرم وششٹ سیوا میڈل کے وصول کنندگان لیجن آف میرٹ پارسی لوگ جبل پور رائل انڈین نیوی کے افسران چیفس آف پرسنل (انڈیا) انڈین نیول اتاشیز