French corvette Aurore (1799)
16 بندوقوں والا فرانسیسی میوٹین کلاس کارویٹ اورور 1799 میں لانچ کیا گیا تھا۔ برطانوی فریگیٹ نے اسے 1801 میں پکڑ لیا۔ اسے 1803 میں رائل نیوی میں شامل کیا گیا اور اس کا نام ایچ ایم ایس چار ویل (یا چیر ویل) رکھا گیا۔ چارول نے چینل، جنوبی بحر اوقیانوس اور بحر ہند میں خدمات انجام دیں۔ اسے 1810 میں رکھا گیا اور 1813 میں فروخت کر دیا گیا۔ فرانسیسی کیریئر اور کیپچر اورور کو چارلس ہنری لی ٹیلر کے ڈیزائن پر بنایا گیا تھا۔ اپریل سے جولائی 1800 تک وہ بریسٹ اور سانتا کروز ڈی ٹینریف کے راستے ایل ڈی فرانس کے لیے رابطہ مشن پر تھیں۔ 23 ستمبر کو اسے بریسٹ میں فٹ کیا گیا۔ اس کے بعد وہ دوبارہ ایل ڈی فرانس کے لیے روانہ ہوئیں۔ اس وقت اس کا کپتان لیفٹیننٹ ڈی ویسیو چارلس گیرالٹ تھا۔ 18 جنوری کو ٹیمز نے کیپٹن ولیم لکن کی کمان میں اورور پر قبضہ کر لیا۔ وہ ایک مسافر کے طور پر گورنر کے ایڈ ڈی کیمپ کو لے جا رہی تھی، جو ڈسپیچ لے جا رہا تھا۔ وہ 6 فروری کو پلائی ماؤتھ پہنچی۔ اس کے بعد اسے مارچ اور جون 1803 کے درمیان وہاں نصب کیا گیا۔ رائل نیوی کے پاس پہلے سے ہی ایک خدمت میں تھا (بطور جیل جہاز)، اس لیے انعام کا نام بدل کر ایچ ایم ایس چار ویل رکھا گیا جو دریائے ٹیمز کی ایک معاون ندی دریائے چیر ویل کے نام پر ہے۔ برطانوی کیریئر چار ویل کو اپریل 1803 میں کمانڈر فلپ ڈومارسک کے ماتحت کمیشن دیا گیا تھا۔ مئی کے اوائل میں چار ویل ہموز میں مکمل طور پر دھاندلی کا شکار اور سمندر کے لیے موزوں تھا، لیکن اس میں عملے کی کمی تھی۔ ایک بار جب وہ ایک عملہ بنانے میں کامیاب ہو گیا تو ڈومارسک نے اسے چینل میں روانہ کیا۔ تاہم، یکم ستمبر تک وہ ہموز میں واپس آ گئی۔ اس نے فرانسیسی ساحل پر کچھ چٹانوں پر گراؤنڈ کیا تھا۔ وہاں اسے اپنی بندوقیں جہاز کے اوپر پھینکنی پڑیں تاکہ اسے اتنا ہلکا کیا جا سکے کہ آنے والی اگلی لہر اسے اٹھا سکے۔ پلائی ماؤتھ میں وہ اپنی تانبے کی کچھ پلیٹیں ہٹانے والی تھی تاکہ اس کے ہل کے معائنے کی اجازت دی جا سکے۔ 13 ستمبر 1803 کو ایڈمرل سر جیمز ساماریز کے پرچم بردار کے طور پر خدمات انجام دیں۔ ساماریز نے ایک چھوٹے سے اسکواڈرن کی کمان سنبھالی جس میں جنگی چار ویل اور شونر، کٹر، اور بم کے جہاز شامل تھے۔ اسکواڈرن گرین ویل کی بندرگاہ پر بمباری کے لیے اکٹھا ہوا جہاں کچھ بندوق کی کشتیاں بند تھیں۔ اسکواڈرن نے اگلے دو دنوں میں بندرگاہ پر کئی بار بمباری کی۔ 15 ستمبر کو، جیسے ہی سربرس پیچھے ہٹ رہا تھا، اس نے گراؤنڈ کیا۔ تین گھنٹے تک اس کی نو بندوق کشتیوں نے اسے پریشان کیا، لیکن اس کا کوئی اثر نہیں ہوا۔ جب باقی سکواڈرن اوپر آئے تو انہوں نے بندوق کی کشتیوں کو دور دھکیل دیا۔ انگریز اس بات کی کوئی معلومات کے بغیر سبکدوش ہو گئے کہ بمباری سے کیا حاصل ہوا ہے۔ ستمبر 1806 میں چار ویل کمانڈر فلپ براؤن کے ماتحت گرنزی میں تھا۔ تاہم اکتوبر میں کمانڈر ایڈون چیمبرلن نے براؤن کی جگہ لی۔ اس کے بعد چار ویل اپنے قافلے کے ساتھ ریور پلیٹ کی طرف روانہ ہوا جہاں انگریزوں نے مونٹیویڈیو پر حملہ کرنے کا منصوبہ بنایا۔ مونٹیویڈیو میں، بحریہ نے بیٹریوں کے لیے بندوقیں اور جوان فراہم کیے۔ محاصرے میں چار ویل نے ایک شخص کو ہلاک اور ایک کو لاپتہ کر دیا تھا۔ اپریل 1807 میں کمانڈر معزز ولیم گورڈن نے چیمبرلن کی جگہ لی۔ پھر 1809 میں لیفٹیننٹ چارلس روب نے اسے کیپ آف گڈ ہوپ کے لیے روانہ کیا۔ 15 جولائی 1808 کو، اور چارول نے فرانسیسی بریگ لوسی اور اس کے غلاموں کے کارگو پر قبضہ کرنے میں حصہ لیا۔ 28 جون 1809 کو چارول نے مارک ہائن کے فرانسیسی خط پر قبضہ کر لیا۔ ہائن شراب اور بحری اسٹورز کے کارگو کے ساتھ بورڈو سے ایلس ڈی فرانس جا رہی تھی جب چار ویل نے اسے پکڑ لیا۔ کیپ آف گڈ ہوپ اسٹیشن کے کمانڈر ایڈمرل برٹی نے ہائن کو "230 ٹن کا ایک بہت ہی عمدہ جہاز، 18 بندوقوں کے لیے چھید دیا گیا اور جنگی آدمی کے طور پر تیار کیا گیا" کے طور پر بیان کیا۔ مارچ 1810 میں کمانڈر جیمز ٹامکنسن نے راب کی جگہ لی۔ اس کے بعد انہوں نے چار ویل کو بطور تخرکشک برطانیہ واپس روانہ کیا۔ قسمت چار ویل کو جولائی 1810 میں ڈیپٹ فورڈ میں رکھا گیا تھا۔ ایڈمرلٹی نے پہلی بار اسے اگست 1812 میں فروخت کے لیے پیش کیا۔ اسے 28 اپریل 1813 کو 700 پاؤنڈ میں فروخت کیا گیا۔ فروری 1793 سے کیپ کالونی کے حوالہ جات کے ریکارڈ۔ (1900) جلد۔ 7. کیپ آف گڈ ہوپ (جنوبی افریقہ)، برطانیہ۔ پبلک ریکارڈ آفس 1799 جہاز فرانس میں بنائے گئے رائل نیوی کے جہازوں کے سلوپس نے جہازوں کو پکڑ لیا