Gernrode-Harzgerode Railway Company
گرنروڈ-ہرزجیروڈ ریلوے کمپنی یا جی ایچ ای جرمنی کی ایک نجی ریلوے کمپنی تھی جس نے سیلکے ویلی ریلوے (گرنروڈ سے ہاسیلفیلڈ اور الیکسسباد ہوتے ہوئے ہرزجیروڈ تک کی لائن اور سٹیج سے ایسفیلڈر تالمہلے تک کی لائن) کو چلایا۔ اس کا ایسفیلڈر تالمہلے اسٹیشن پر نورڈ ہاؤسن-ورنیگیروڈ ریلوے کمپنی (این ڈبلیو ای) کے نیٹ ورک کے ساتھ ایک جنکشن تھا۔ گرنروڈ-ہرزجیروڈ ریلوے کمپنی کی بنیاد 10 مئی 1886 کو ایک چھوٹے پیمانے کی ریلوے لائن کے ذریعے ایسٹ ہرز کو ترقی دینے کے مقصد سے رکھی گئی تھی۔ تھورنگیا میں فیلڈا ریلوے کے تجربے کے بعد لاگت کی بنیاد پر یہ فیصلہ کیا گیا کہ گرنروڈ سے ہرزگروڈ اور سلبرہوٹے تک کی لائن کے لیے مارچ 1887 میں رعایت دی جائے گی۔ گرنروڈ میں 1885 سے پہلے ہی ریلوے رابطہ تھا۔ 7 اگست 1887 تک لائن کا پہلا حصہ، گرنروڈ سے میگڈسپرونگ تک، کھول دیا گیا۔ آہستہ آہستہ نیٹ ورک کو 15 جولائی 1905 تک بڑھایا گیا، یہ ایسفیلڈر تالمہلے اسٹیشن پر اپنی سب سے دور کی حد تک پہنچ گیا۔ 1930 کی دہائی میں موٹرائزڈ ٹریفک میں اضافے کا مقابلہ کرنے کے لیے، جی ایچ ای نے نئی ڈیزل ریل بسیں (جی ایچ ای ٹی 1) اور اپنے بس راستے متعارف کرائے۔ اپریل سے مئی 1945 تک جی ایچ ای کی لائنوں کی کارروائیاں بند ہو گئیں۔ اپریل 1946 میں، سوویت یونین کو جنگی معاوضے کی ادائیگیوں کے طور پر تمام پٹریوں کو ختم کر دیا گیا، سوائے ایسفیلڈر تالمہلے سے اسٹیج سے ہاسیلفیلڈ اور اسٹراسبرگ سے فلسپاٹ مائن شافٹ تک کی لائنوں کے۔ 15 اپریل 1945 سے، چلانے کے اختیارات این ڈبلیو ای کو منتقل کر دیے گئے۔ جی ایچ ای کو 30 جون 1946 کو اس کی بقیہ تنصیبات اور عمارتوں کے ساتھ قومی بنایا گیا۔ اکتوبر 1946 میں گرنروڈ سے ہرزجیروڈ اور سٹریسبرگ تک لائن کی تعمیر نو پر کام شروع ہوا۔ یہ جولائی 1949 میں مکمل ہوا، لیکن جی ایچ ای اسے دیکھنے کے لیے زندہ نہیں رہا۔ اسی سال یکم اپریل کو لائن اور اس کی تنصیبات کو ڈوئچے ریخسبن کے انتظام میں منتقل کر دیا گیا۔ بس خدمات 1920 کی دہائی میں، بسوں نے ریلوے کے ساتھ مقابلہ کرنا شروع کیا اور اس کے نتیجے میں، بہت سی ریلوے کمپنیوں نے اپنے بس روٹ شروع کیے۔ جی ایچ ای نے ابتدائی طور پر 24 فروری 1925 کو ایسٹ ہرز ٹرانسپورٹ (اوسترزبنن جی ایم بی ایچ) کی شمولیت سے اپنے پہلے بس راستے کھولے۔ چونکہ راستوں پر ٹریفک میں مثبت ترقی ہوئی، کم از کم اس لیے نہیں کہ بسوں اور ٹرینوں کے ٹائم ٹیبل ایک دوسرے کے ساتھ ہم آہنگ تھے، جی ایچ ای نے 1930 کی دہائی میں مزید بسیں خریدیں اور مزید بس راستوں کے لیے 1933 میں ایسٹ ہرز ٹرانسپورٹ سے رعایت حاصل کر لی۔ دوسری جنگ عظیم کے دوران جی ایچ ای کو کئی بسیں اور لاریوں کو چھوڑنا پڑا جو ایکسپریس سامان کی نقل و حمل کے لیے خریدی گئی تھیں، تاکہ ان کی موٹر والی خدمات کو تقریبا مکمل طور پر واپس لینا پڑے۔ 1945 میں جنگ کے خاتمے کے بعد ان کی کئی کمانڈڈ گاڑیاں واپس کر دی گئیں۔ 1946 میں، سڑک اور ریل خدمات کو الگ کر دیا گیا، سابقہ ایک آزاد کمپنی کے طور پر جاری رہی۔ رننگ اینڈ رولنگ اسٹاک بھی دیکھیں ہارز نیرو گیج ریلوے لٹریچر (لائسنس یافتہ ایڈیشن) بیرونی روابط جرمنی کی غیر فعال ریلوے کمپنیاں جرمنی میں ہارز میٹر گیج ریلوے میں ٹرانسپورٹ سیکسنی-انہالٹ گرنروڈ میں ٹرانسپورٹ