Fisk & Robinson
فسک اینڈ رابنسن 20 ویں صدی کے اوائل میں وال اسٹریٹ کے سب سے مشہور بانڈ ہاؤسز میں سے ایک تھا، جو ریاستہائے متحدہ کے ٹریژری سیکیورٹی اور بانڈز، نیویارک شہر اور دیگر میونسپل بانڈز میں کام کرتا تھا۔ یہ نمایاں طور پر ریلوے کی مالی اعانت سے جڑا ہوا تھا۔ اس فرم کی بنیاد 23 مارچ 1899 کو ہاروی فسک کے بیٹے ہاروی ایڈورڈ فسک نے رکھی تھی، جو ہاروی فسک اینڈ سنز کے بینکنگ ہاؤس کے بانی تھے۔ ہاروی ای فسک 1899 میں دستبردار ہونے اور فسک اینڈ رابنسن کی تشکیل سے پہلے ہاروی فسک اینڈ سنز کی فرم میں شراکت دار تھے۔ جارج ایچ رابنسن اسٹاک ایکسچینج کے رکن تھے اور ان کی پرورش ہاروی فسک اینڈ سنز کے ساتھ ہوئی۔ فرم کے دفاتر 35 سیڈر اسٹریٹ پر، سیڈر اور ولیم اسٹریٹ کے شمال مشرقی کونے میں عمارت کی نچلی منزل پر تھے۔ اس فرم نے شکاگو، بوسٹن اور ووسٹر میں برانچ آفس برقرار رکھے۔ جب دفاتر کو سیڈر اسٹریٹ پر عمارت کی دوسری منزل تک بڑھایا گیا تو اس پر تبصرہ کیا گیا کہ: "اس گھر نے پچھلے کچھ سالوں میں بہترین پیش رفت کی ہے، اور اسے شہر میں نجی بینکروں کی سب سے اہم اور کامیاب ترین فرم کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے۔" فرم نے رپورٹس تیار کیں، جیسے کہ ریاستہائے متحدہ کے بانڈز سے متعلق یادداشت: قومی بینکوں اور دیگر کی معلومات کے لیے تیار (1901)، تاکہ ریاستہائے متحدہ کے بانڈز کی خریداری پر غور کرنے والوں کی مدد کی جا سکے۔ فسک اینڈ رابنسن کی طرف سے ایک کتابچہ جاری کیا گیا تھا جس کا عنوان تھا کنسرننگ آئرن میکنگ۔ رپورٹ میں امریکہ میں لوہے اور اسٹیل کی تیاری کی بنیادوں اور تاریخ کا ایک جائزہ فراہم کیا گیا۔ پھر بلیٹن میں بفیلو اور سسکیہنا آئرن کمپنی کے پلانٹ کی خصوصی خصوصیات پر تبادلہ خیال کیا گیا، جس میں بفیلو کو ایک اہم بلاسٹ فرنس سینٹر کے طور پر پیش کیا گیا۔ 1905 میں فسک اینڈ رابنسن نے اعلان کیا کہ کینساس سٹی، میسوری کو کینساس سٹی، کینساس سے جوڑنے کے لیے اسٹیل کے پل پر تعمیراتی کام شروع کر دیا گیا ہے۔ یہ پل ایک اور چھ دسواں میل لمبا تھا، اور دریا کے نچلے حصے پر قابض کئی ریلوے راستوں سے ریلوے پٹریوں کے نیٹ ورک کے اوپر دریائے کنساس کی وادی کو عبور کرتا تھا۔ فسک اینڈ رابنسن نے جولائی 1906 میں سیکرٹری آف ٹریژری لیسلی ایم شا کے ذریعے فروخت کیے گئے تقریبا تمام 2 فیصد بانڈز خرید لیے۔ بینکروں کو 30 ملین ڈالر کے کل ایشو میں سے تقریبا 17 ملین ڈالر دیے گئے اور بعد میں انہوں نے دیگر کامیاب بولی لگانے والوں سے تقریبا 10 ملین ڈالر کے مزید بانڈز حاصل کیے، جن میں سیموئل بائرلی بھی شامل تھے، جو اس وقت امریکن ایکسپریس کمپنی کے کلرک تھے، جنہیں بانڈز میں سے 5,800,000 ڈالر الاٹ کیے گئے تھے۔ جن کاموں کو فرم نے مکمل یا جزوی طور پر مالی اعانت فراہم کی ان میں گلف اینڈ شپ آئی لینڈ ریلوے، لوزیانا اینڈ آرکنساس ریلوے، کینساس سٹی ویاڈکٹ اینڈ ٹرمینل کمپنی، اور کیسٹون ٹیلی فون کمپنی شامل ہیں۔ فسک اینڈ رابنسن نے جن ریلوے کاروباری اداروں کا آغاز کیا تھا ان میں بفیلو اور سسکیہنا ریلوے کی مالی اعانت کرنا بھی شامل تھا۔ اس ریلوے کی بڑی مقدار میں سیکیورٹیز فرم نے لی تھیں، اور اس کے نتیجے میں نیویارک شہر اور دیگر مقامات کے متعدد بینکوں سے قرضوں کے لیے وعدہ کیا گیا تھا۔ ان سیکیورٹیز کی قیمت میں گراوٹ آئی، ریلوے توقع سے کم منافع بخش ثابت ہوئی۔ جب فسک اینڈ رابنسن کو قرض دینے والے بینکوں نے اضافی سیکیورٹی طلب کی تو فسک اینڈ رابنسن نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ اس کے قرض دہندگان کے تحفظ کے لیے دیوالیہ پن میں ڈالنا بہتر ہے۔ 1907 اور 1908 کے درمیان، فسک اینڈ رابنسن فلاڈیلفیا، پنسلوانیا میں ایک بڑے مینوفیکچرنگ پلانٹ، بالڈون لوکوموٹو ورکس کو خریدنے اور فروخت کرنے کی کوشش میں آسکر کین، مرلے مڈلٹن، اور جارج فریڈرک کین کی مدد کے لیے آئے۔ یکم فروری 1910 کو بینکنگ اوقات کے اختتام پر، ریاستہائے متحدہ کی ضلعی عدالت میں فرم کے خلاف دیوالیہ پن کی درخواست دائر کی گئی۔ برونسن ونتھروپ کو جج ہینڈ نے وصول کنندہ مقرر کیا، اور فوری طور پر فرم کے امور کا چارج سنبھال لیا۔ وصول کنندہ کے وکیل فلبان، بیک مین، مینکن اینڈ گریس کام کی طرف سے جاری کردہ ایک بیان میں فرم کی واجبات کو $7,000,000 سے تھوڑا کم رکھا گیا ہے، جس میں تخمینہ شدہ اثاثے اس رقم سے قدرے زیادہ ہیں۔ اثاثوں میں سیکیورٹیز کے کئی بڑے بلاکس شامل تھے جو آسانی سے فروخت کے قابل نہیں تھے۔ یہ بالآخر ناکامی کی وجہ تھے۔ دیوالیہ پن کی فائلنگ میں درخواست گزار 318 ویسٹ 57 ویں اسٹریٹ کے ہنری کلارک، 400 ویسٹ 118 ویں اسٹریٹ کے جان ایچ تھامسن اور فرم کے آفس منیجر جوزف اسٹینلے براؤن تھے۔ فسک اینڈ رابنسن کے دیوالیہ ہونے کا سبب بننے والے عوامل میں سے ایک ایف ایچ کی موت تھی۔ گڈیر، جس نے تقریبا $10,000,000 کی جائیداد چھوڑی، اور جو بھینس اور سسکیہنا کا چیف فنانشل سپورٹر تھا۔ جارج ایچ رابنسن کو نیویارک اسٹاک ایکسچینج میں بحال کر دیا گیا، اور فرم نے 8 دسمبر 1910 کو کاروبار دوبارہ شروع کیا۔ 1915 تک، ہاروی ای فسک ہاروی فسک اینڈ سنز کی فرم کے ساتھ کام کرنے کے لیے واپس آگئے۔ یہ فرم جو پہلے فسک اینڈ رابنسن کے نام سے جانی جاتی تھی، رابنسن اینڈ کمپنی کے نام سے جاری رہی۔ حوالہ جات مالیاتی خدمات کی کمپنیاں جو 1899 میں قائم ہوئیں۔ نیویارک شہر میں قائم ریاستہائے متحدہ کی کمپنیوں میں بینکنگ 1899 نیویارک شہر میں قائم مالیاتی خدمات کی کمپنیاں 1915 میں نیویارک (ریاست) میں منقطع ہوئیں۔