BRP Carlos Albert (PC-375)
بی آر پی کارلوس البرٹ (پی سی-375) فلپائنی بحریہ کی جوس آندراڈا کلاس ساحلی گشت کشتیوں کا پانچواں جہاز ہے۔ یہ 1990 میں یو ایس فارن ملٹری سیلز (ایف ایم ایس) کے ذریعے آرڈر کردہ اپنی کلاس کے پہلے بیچ کا حصہ ہے، اور جنوری 1992 میں فلپائن نیوی کے ساتھ کمیشن کیا گیا تھا۔ اسے ابتدائی طور پر فاسٹ پٹرول کرافٹ کے طور پر نامزد کیا گیا تھا، اور اس کا نمبر "ڈی ایف-375" تھا، لیکن بعد میں اسے پٹرول گن بوٹ کے طور پر دوبارہ نامزد کیا گیا، اور اسے "پی جی-375" کے طور پر دوبارہ نمبر دیا گیا، یہاں تک کہ دوبارہ درجہ بندی کے ایک اور دور نے اپریل 2016 سے ہل نمبر "پی سی-375" کے ساتھ پیٹرول کرافٹ کے طور پر اس کا عہدہ تبدیل کر دیا۔ قابل ذکر کارروائیاں/مشقیں مئی 2009 میں، کارلوس البرٹ، فلپائن کی بحریہ کے دیگر جہازوں بی آر پی ڈگوپن سٹی (ایل سی-551)، بی آر پی بینوینیڈو سالٹنگ (پی جی-112) اور فلپائن کی بحریہ کے دیگر یونٹوں کے ساتھ مل کر، اپنے امریکی بحریہ کے ہم منصبوں بشمول یو ایس ایس ہارپرز فیری (ایل ایس ڈی-49)، یو ایس ایس چیفی (ڈی ڈی جی-90)، یو ایس ایس جان میک کین ایس کے ساتھ شامل ہوئے۔ اکتوبر 2018 میں، جہاز باقاعدگی سے گشت کر رہا تھا جب اس نے اینڈریا 3 کو ایل نیڈو، پالوان کے ساحل پر تقریبا 8 این ایم پر یا مالمپیا قدرتی گیس پلیٹ فارم کے اخراج زون کے اندر دیکھا اور روکا۔ اینڈریا 3 کے عملے کو بھی بعد میں ماہی گیری کے لیے کمپریسر ڈائیونگ کا استعمال کرتے ہوئے پایا گیا جو کہ غیر قانونی ہے۔ انہیں اور اینڈریا 3 کو ٹائیٹے، پالوان میں لیمینانگ کانگ گھاٹ لایا گیا اور بیورو آف فشریز اینڈ ایکواٹک ریسورسز (بی ایف اے آر) کی تحویل میں دے دیا گیا۔ تکنیکی تفصیلات یہ جہاز امریکی کوسٹ گارڈ کے معیار کے مطابق ایلومینیم ہل اور سپر اسٹرکچر کے ساتھ بنایا گیا تھا۔ وہ دو ڈیٹرائٹ ڈیزل 16 وی-92 ٹی اے ڈیزل انجنوں سے چلنے والی ہے جس کی مشترکہ طاقت تقریبا 2,800 ایچ پی ہے جو دو پروپیلرز کو زیادہ سے زیادہ رفتار کے لیے چلاتی ہے۔ زیادہ سے زیادہ رینج ہے، یا متبادل طور پر ہے۔ یہ جہاز اصل میں ایک کمان Mk. 3 40 ملی میٹر بندوق، ایک 81 ملی میٹر مارٹر آفٹ، اور چار 12.7 ملی میٹر/50 کیلیبر مشین گن لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ اس کے بجائے، وہ Mk.26 ماؤنٹس پر صرف چار M2HB براؤننگ 12.7 ملی میٹر/50 کیلیبر مشین گنوں سے لیس ہے، جس میں دو آگے اور دو پیچھے کی پوزیشن میں ہیں۔ اور دو M60 7.62 ملی میٹر/30 کیلیبر مشین گن، دونوں سوار ایمڈ شپ ہیں۔ یہ جہاز 12.7 ملی میٹر کے 4,000 راؤنڈز اور 7.62 ملی میٹر کے 2,000 راؤنڈز لے جا سکتا ہے۔ ایک بڑی "بڑی آنکھوں" والی دوربین کو بھی ٹرائپوڈ ماؤنٹس پر لے جایا جاتا ہے، ایک پیشن گوئی پر اور ایک مستول کے بالکل اوپر۔ پہلے بیچ (پی جی-370 سے پی جی-378) کے حصے کے طور پر، یہ Mk.38 Mod.0 بش ماسٹر 25 ملی میٹر چین گن سے لیس نہیں ہے۔ کچھ معمولی ترامیم کے بعد اس کے کمان پر ایک مستحکم یا غیر مستحکم M242 25 ملی میٹر بش ماسٹر چین گن نصب کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا، لیکن آج تک اس پر عمل درآمد نہیں ہوا ہے۔ وہ ایک رے تھیون اے این/ایس پی ایس-64 (وی) 11 سطح کی تلاش اور نیویگیشن ریڈار سے لیس ہے لیکن اس میں ایک چھوٹا اینٹینا ہے جو فلپائن کے بحریہ کے بڑے جہازوں میں استعمال ہوتا ہے۔ 40-ایچ پی آؤٹ بورڈ موٹر سے چلنے والی 4 میٹر کی سخت انفلاٹیبل کشتی کو اسٹاوڈ ایمڈشپ کہا جاتا ہے۔ فوٹ نوٹ حوالہ جات بیرونی روابط فلپائن نیوی کی آفیشل ویب سائٹ فلپائن فلیٹ آفیشل ویب سائٹ فلپائن ڈیفنس فورم @Timawa.net-بی آر پی کارلوس البرٹ (پی جی-375)-فلپائن نیوی 1991 کے جہازوں کے جوس آندراڈا کلاس پٹرول جہاز