John T. Milner
کرنل جان ٹی ملنر (1826-18 اگست 1898) ایک انجینئر اور تاجر تھے۔ اس نے بولنگ، الاباما میں لکڑی اور کوئلے کی کانوں کے مفادات میں دولت جمع کی۔ انہوں نے ملنر کول اینڈ ریل روڈ مائنز کا آغاز کیا۔ وہ جارجیا کی پائیک کاؤنٹی کا باشندہ تھا۔ انہوں نے اپنی ابتدائی جوانی جارجیا کے سونے کے کھیتوں ڈہلونیگا میں گزاری۔ انہوں نے جارجیا کے ایتھنز میں کلاسیکی تربیت حاصل کی۔ 1848 میں وہ سان فرانسسکو گولڈ رش کی پیروی کرنے کے لیے کیلیفورنیا گئے اور بالآخر سان جوس، کیلیفورنیا کے سٹی سروےر بن گئے۔ وہ 1852 میں الاباما چلا گیا اور کئی ریلوے بنائے۔ اس نے الاباما کے پار چلنے والی پہلی ریلوے لائنوں میں سے کچھ بچھائیں۔ پہلا "نارتھ اینڈ ساؤتھ" تھا جو برمنگھم سے مونٹگمری تک جاتا تھا۔ ایک ریلوے انجینئر کی حیثیت سے، وہ الاباما میں جونز ویلی کے اسٹریٹجک وسائل اور نقل و حمل کے فوائد کے بارے میں اپنے جائزے کی بنیاد پر برمنگھم شہر کے مقام کا انتخاب کرنے میں اہم کھلاڑی تھے۔ ان کی ریل لائن کی وجہ سے ہی برمنگھم وجود میں آیا۔ بہت سے معاملات میں، وہ جنوبی صنعت کاری کے باپ تھے، خاص طور پر گہرے، گہرے جنوب میں۔ ملنر کے وژن نے کئی دہائیوں کی تیز رفتار صنعتی ترقی کو جنم دیا۔ انہوں نے آٹھ سال تک الاباما سینیٹ میں جیفرسن کاؤنٹی کی نمائندگی کی۔ وہ برمنگھم کی تخلیق میں سب سے نمایاں شخصیت اور الاباما کے ممتاز ترین شہریوں میں سے ایک تھے۔ وہ نیو کیسل، الاباما میں فالج کی وجہ سے انتقال کر گئے اور انہیں برمنگھم، الاباما کے اوک ہلز قبرستان میں دفن کیا گیا۔ "دوسرے نام سے غلامی" 2011 کی پی بی ایس دستاویزی فلم کے مطابق: "(ملنر) بھی ایک اعلی نسل پرست اور مطلق العنان شخص تھا۔ انہوں نے کہا، مثال کے طور پر، "لوہے کی تیاری اور رولنگ ملوں میں نیگرو لیبر کو انتہائی منافع بخش بنایا جا سکتا ہے، بشرطیکہ ایک نگران ہو: ایک جنوبی آدمی جو نیگروز کا انتظام کرنا جانتا ہو۔" آزادی کے بعد، ملنر نے "مجرم" سیاہ فام مزدوروں کے ساتھ غلامی کی جگہ لینے کے لیے صنعت کاروں کی تحریک میں اہم کردار ادا کیا۔ اس کا اثر و رسوخ بھی چرواہے کی بنیادی وجہ تھا۔ اس نے پایا کہ "آزاد" مزدوروں کو اسی طرح چلانا ناممکن تھا جس طرح وہ قیدیوں کو کان کنی اور ریلوے کا بنیادی ڈھانچہ بنانے پر مجبور کر سکتے تھے۔ یہی وجہ ہے کہ ملنر جیسے لوگ اس کی کوئلے کی کانوں میں قیدی چاہتے تھے۔ وہ انہیں منافع کے ایک بڑے ذریعہ کے طور پر دیکھتے تھے اور انہیں مزدوری کے تنازعات کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔ حوالہ جات 1826 پیدائش 1898 اموات 19 ویں صدی کے امریکی ریلوے کاروباری افراد