Silatch
سلیچ ایک چھوٹا شاہی روسی اور بعد میں سوویت بھاپ سے چلنے والا آئس بریکر تھا۔ اسے 1918 میں فن لینڈ کی خانہ جنگی کے نتیجے میں فن لینڈ نے پکڑ لیا تھا اور 1922 میں سوویت یونین میں واپس آنے تک اس کا نام المارینن رکھ دیا گیا تھا۔ انہیں 1950 کی دہائی میں برطرف کر دیا گیا تھا۔ سلیچ ("مضبوط آدمی" کے لیے روسی) 1910 میں سینٹ پیٹرزبرگ، روس میں ڈبلیو کریکٹن شپ یارڈ کے ذریعے تعمیر کیا گیا تھا۔ اسے 1917 میں اکتوبر انقلاب کے دوران بولشویکوں نے اپنے قبضے میں لے لیا تھا، لیکن اس نے اپنا اصل نام برقرار رکھا۔ 4 مئی 1918 کو، فن لینڈ کی خانہ جنگی کے نتیجے میں، سیلاچ فن لینڈ کے ریڈ گارڈ کے بقیہ ارکان کو نکالنے کے لیے خفیہ طور پر فن لینڈ کے کوٹکا پہنچا۔ تاہم، اسے فنوں نے ضبط کر لیا اور کالیوالا کے افسانوی ہیرو کے نام پر المارینن کے طور پر فن لینڈ کے آئس بریکر بیڑے میں شامل ہو گئی۔ دسمبر 1919 میں اسے فن لینڈ کی تین ٹارپیڈو کشتیوں، سی 1، سی 2 اور سی 3 کی مدد کے لیے کویوسٹو بھیجا گیا جو کچھ موٹی برف سے گھرا ہوا تھا۔ 150 ٹن کی ٹارپیڈو کشتیوں نے بالٹک میں برطانوی مہم میں حصہ لیا تھا، اور ایڈمرل والٹر کوون نے مطالبہ کیا تھا کہ علاقے میں گشت کرنے والے فن لینڈ کے اسکواڈرن کو برطانوی افواج کے انخلا تک رہنا پڑے گا۔ المرینن کی کوششوں کے باوجود، کمزور ٹوٹے ہوئے ٹارپیڈو کشتیوں کو برف سے کچل دیا گیا، اور فن لینڈ کی نئی قائم کردہ بحریہ نے اپنے پانچواں حصہ کھو دیا۔ 1919 کے موسم سرما کے بعد المرینن کو اس وقت تک رکھا گیا جب تک کہ وہ ترتو کے معاہدے کے مطابق سوویت یونین کو واپس نہیں کر دی گئی۔ بدلے میں سوویتوں نے فن لینڈ کے آئس بریکر ایوینس کو واپس کر دیا۔ نام المارینن بعد میں 1931 میں لانچ کیے گئے فن لینڈ کے ساحلی دفاعی جہاز کو دیا گیا۔ سوویت یونین میں دوبارہ شامل ہونے کے بعد، جہاز کو اس کا اصل نام سیلیچ واپس کر دیا گیا، اور اسے دوبارہ اس کی سابقہ بندرگاہ، پیٹروگراڈ میں تعینات کر دیا گیا، جس کا نام 1924 میں لینن گراڈ رکھ دیا گیا۔ اس نے 1941 تک کرونسٹڈٹ بندرگاہ میں کام کیا۔ سوویت-جرمن جنگ کے آغاز میں، جہاز کو دیکھ بھال کے تحت لیپاجا بندرگاہ پر کھڑا کیا گیا تھا۔ اسے 27 جون 1941 کو اس کے عملے نے دھماکے سے اڑا دیا تھا۔ جرمنوں نے اس کی مرمت کی تھی اور اسے نورڈلیکٹ ("ناردرن لائٹس") کے طور پر کمیشن کیا تھا، لیکن سوویت فضائی حملے سے جہاز ڈوب گیا۔ جنگ کے بعد، اسے سوویتوں نے بچا لیا اور اس کی مرمت کی گئی۔ آئس بریکر سلیچ نے بالٹک سی شپنگ کمپنی کے لیے کام کیا اور 1950 کی دہائی کے آخر میں اسے ختم کر دیا گیا۔ تکنیکی تفصیلات 910 ٹن کا سلیچ لمبا، چوڑا اور اس کا ڈرافٹ تھا۔ اسے ایک واحد ٹرپل توسیع بھاپ انجن سے طاقت حاصل تھی جو اسٹرن میں چار بلیڈ والے پروپیلر کے ذریعہ تیار اور آگے بڑھایا گیا تھا۔ فن لینڈ کی خدمت میں اس کے پاس 32-33 کا عملہ تھا، جن میں سے 8 یا 9 افسر تھے۔ سائز اور ڈیزائن کے لحاظ سے اس کا موازنہ فن لینڈ کے آئس بریکر مرتجا اور اپو سے کیا جا سکتا تھا۔ حوالہ جات 1910 جہاز فن لینڈ کے سینٹ پیٹرزبرگ آئس بریکرز میں بنائے گئے جہاز روس کے آئس بریکرز سوویت یونین کے آئس بریکرز نے جہازوں کو پکڑ لیا