Martin-Baker Mk.4
مارٹن بیکر ایم کے 4 ایک برطانوی ایجیکشن سیٹ ہے جسے مارٹن بیکر نے ڈیزائن اور بنایا ہے۔ 1950 کی دہائی میں متعارف کرایا گیا، ایم کے 4 کو دنیا بھر میں جنگی اور تربیتی طیاروں میں نصب کیا گیا ہے۔ ایم کے 4 سیٹ کو ہلکے، چھوٹے طیاروں کی اقسام کی رینج میں انسٹالیشن کے لیے پہلے مارٹن بیکر سیٹوں کے بہتر، ہلکے وزن والے ورژن کے طور پر ڈیزائن کیا گیا تھا۔ بہتریوں میں ایک مشترکہ سیٹ اور پیراشوٹ فوری ریلیز فاسٹنر (کیو آر ایف) اور ایک سنبر میکانزم شامل تھا جو عملے کو ہارنس کو ڈھیلا کیے بغیر آگے بڑھنے کی اجازت دیتا ہے۔ ایم کے 4 سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے پہلا کامیاب اخراج مارچ 1957 میں ہوا، جس میں طیارہ فائیٹ جی. 91 تھا۔ آپریشن سیکوئنس یا تو سیٹ پین یا فیس بلائنڈ فائرنگ ہینڈلز کو چلانے سے ہوائی جہاز کے کینوپی جیٹسن کا آغاز ہوتا ہے، سیٹ کے پچھلے حصے میں واقع مرکزی بندوق پھر فائر کرتی ہے، مرکزی بندوق ایک دوربین ٹیوب ہے جس میں دو دھماکہ خیز چارج ہوتے ہیں جو ترتیب میں فائر کرتے ہیں۔ جیسے ہی سیٹ اپنی گائیڈ ریلوں کو اوپر لے جاتی ہے ایک ہنگامی آکسیجن کی فراہمی چالو ہو جاتی ہے اور ذاتی آلات کی نلیاں اور مواصلاتی لیڈز خود بخود منقطع ہو جاتے ہیں، ٹانگوں کی رکاوٹیں بھی کام کرتی ہیں۔ ایک بار جب سیٹ طیارے سے محفوظ طریقے سے صاف ہو جاتی ہے تو ایک اسٹیل کی چھڑی، جسے ڈروگ گن کہا جاتا ہے، فائر کی جاتی ہے جو سیٹ کے نزول کے راستے کو مستحکم کرنے کے لیے دو چھوٹے ڈروگ پیراشوٹ نکالتی ہے۔ ایک باروسٹیٹک میکانزم مرکزی پیراشوٹ کو 10,000 فٹ (3,000 میٹر) کی اونچائی سے اوپر کھلنے سے روکتا ہے جس سے سیٹ اور پائلٹ آزاد زوال میں تیزی سے نیچے اترتے ہیں تاکہ سیٹ پر موجود آکسیجن کی فراہمی کو اس وقت تک محفوظ رکھا جا سکے جب تک کہ عام طور پر سانس لینے کے قابل ماحولیاتی ہوا دستیاب نہ ہو جائے۔ ممکنہ پیراشوٹ کینوپی نقصان کو روکنے کے لیے تیز رفتار سے پیراشوٹ کے کھلنے کو روکنے کے لیے ایک ٹائم ڈیل میکانزم دوسرے ڈیوائس کے ساتھ مل کر اس اونچائی سے نیچے مرکزی پیراشوٹ کو چلاتا ہے۔ اس کے بعد نشست ایک عام پیراشوٹ نزول کے لیے مکین سے الگ ہو جاتی ہے، ایک دستی علیحدگی ہینڈل اور خودکار نظام کے ناکام ہونے کی صورت میں ریپکارڈ فراہم کیا جاتا ہے۔ ایپلی کیشنز ایم کے 4 ایجیکشن سیٹ 35 سے زیادہ طیاروں کی اقسام میں نصب کی گئی ہے جن میں درج ذیل شامل ہیں: مارٹن بیکر کی فہرست۔ ایرماچی ایم بی-326 بی اے سی اسٹرائیک ماسٹر بریگوئٹ ٹائون داسالٹ ایٹینڈارڈ IV ڈاسالٹ میراج III ڈاسالٹ مسٹیئر ڈاسالٹ اورگن ڈاسالٹ/ڈورنیئر الفا جیٹ ڈی ہیویلینڈ ویمپائر ڈورنیئر ڈو 29 انگلش الیکٹرک کینبرا انگلش الیکٹرک لائٹننگ فوگا CM.170 مجسٹر ایچ اے ایل اجیت ایچ اے ایل ایچ ایف-24 مارٹ ایچ اے ایل کرن ہاکر ہنٹر ہیلوان ایچ اے-300 نورڈ 1500 گریفون نورڈ گیرفاؤٹ سیپیکیٹ جیگوار ایس این سی اے ایس ای ایس ای-212 ڈورانڈل ایس این سی اے ایس او ایس ایس ایس ایس ایس اے ایس ایس ای-212 ڈورانڈل ایس این سی اے ایس او ایس او ایس ایس ایس اے ایس ایس او ایس ایس اے ایس اے ایس اے ایس اے وضاحتیں (ایم کے 4) زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ اونچائی: 50,000 فٹ (15,240 میٹر) کم سے کم آپریٹنگ اونچائی: زمینی سطح پر کم سے کم آپریٹنگ رفتار: 90 ناٹ اشارہ ہوا کی رفتار (کے آئی اے ایس) زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رفتار: 600 کے آئی اے ایس حوالہ جات نوٹ کتابچہ * فلپوٹ، برائن۔ باہر نکالیں!! باہر نکالیں!! شیپرٹن، سرے۔ ایان ایلن لمیٹڈ، 1989۔ بیرونی روابط "اس سے دور ہونا" 1954 کا فلائٹ آرٹیکل مارٹن بیکر ایجیکشن سیٹیں