Percival H. Spencer
پرسیول ہاپکنز اسپینسر (30 اپریل 1897-16 جنوری 1995) ایک امریکی موجد، ہوا بازی کے علمبردار، ٹیسٹ پائلٹ اور تاجر تھے۔ وہ 30 اپریل 1897 کو کرسٹوفر مائنر اسپینسر (1833-1922) کے ہاں پیدا ہوئے، جو دوسری چیزوں کے علاوہ اسپینسر ریپیٹنگ رائفل کے موجد تھے۔ اس وقت کے 14 سالہ اسپینسر نے اپریل 1911 میں پاپولر میکینکس میگزین میں پائے جانے والے منصوبوں سے اپنا پہلا پانٹون ہینگ گلائڈر بنایا۔ 15 مئی 1914 کو، اسپینسر نے کرٹسس فلائنگ بوٹ میں اپنی پہلی طاقت سے چلنے والی پرواز کی۔ 1929 میں، انہوں نے ہلکے ہوائی جہاز کی اونچائی کا ریکارڈ توڑ دیا-- کرٹسس رابن مونوپلین کو اڑاتے ہوئے۔ اسپینسر تین سال تک ایمفیبیئنز انکارپوریٹڈ کے صدر رہے جنہوں نے ایمفیبیئن ڈیزائن فروخت کیے۔ 1937 میں، انہوں نے سکورسکی انجینئر وکٹر اے لارسن کے ساتھ مل کر اسپینسر-لارسن ایرکرافٹ کارپوریشن کی تشکیل کی اور ان کا پہلا، اور واحد، امفیبیئس طیارہ، اسپینسر-لارسن ایس ایل-12 سی ڈیزائن کیا۔ طیارے کی ترقی آہستہ آہستہ آگے بڑھی اور ستمبر 1940 میں، اسپینسر نے اپنی کمپنی، اسپینسر ایرکرافٹ کمپنی بنانے کے لیے شراکت داری چھوڑ دی۔ اس کے نتیجے میں اس کا ڈیزائن اسپینسر ایس-12 ایئر کار ایمفیبیئن تھا۔ تعمیر کا آغاز یکم مارچ 1941 کو ہوا۔ چھوٹے، دو نشستوں والے ایس-12 پروٹو ٹائپ، رجسٹریشن این ایکس 29098 نے 8 اگست 1941 کو اپنی پہلی پرواز کی۔ ایس-12 ایک کپڑے سے ڈھکا ہوا امفیبیئن تھا جس میں ایک منفرد باکس نما فارورڈ کیبن تھا۔ پشر کی ترتیب میں دو بلیڈ والے پروپیلر کے ساتھ ایک اونچا ونگ ؛ اور ایک لمبی، پتلی دم بوم۔ دسمبر 1941 میں، اسپینسر نے ایئر کار کو اسٹوریج میں رکھا اور ریپبلک ایرکرافٹ کارپوریشن کے لیے ٹیسٹ پائلٹ کے طور پر جنگی کوششوں میں شامل ہوئے۔ 1943 تک، اس نے کمپنی کے پی-47 تھنڈربولٹس کے 134 کا تجربہ کیا۔ اپریل 1943 میں، اسپینسر نے ریپبلک ایرکرافٹ کو شکاگو، الینوائے کی ملز ناولٹی کمپنی کے لیے چھوڑ دیا، جو کمپنی کو فروغ دینے کے لیے اپنی ایئر کار استعمال کرنا چاہتی تھی۔ اسپینسر نے ایئر کار کے لیے انڈے کی شکل کا ایک نیا کیبن بنانے کے لیے کمپنی کے لکڑی بنانے والے آلات کا استعمال کیا اور اپنے سابق آجروں، ریپبلک ایرکرافٹ کو طیارے کا مظاہرہ کرنا شروع کیا۔ جنگ سے واپس آنے والے پائلٹوں کے لیے بہترین اسپورٹس طیارے کے طور پر ایئر کار کی صلاحیت کو دیکھتے ہوئے، ریپبلک نے دسمبر 1943 میں ایئر کار کے حقوق خرید لیے اور فوری طور پر ماڈل آر سی-1 تھنڈربولٹ ایمفیبیئن کے نامزد کردہ آل میٹل ورژن کی ترقی شروع کر دی۔ 30 نومبر 1944 کو، پہلا آر سی-1 تھنڈربولٹ ایمفیبیئن، جو این ایکس 41816 رجسٹرڈ تھا، نے کنٹرول میں اسپینسر کے ساتھ اپنی پہلی پرواز کی۔ یہ ڈیزائن ریپبلک آر سی-3 سیبی کی طرف لے گیا۔ 22 نومبر 1945 کو، پروٹو ٹائپ آر سی-3 (این ایکس 87451) نیویارک کے فارمنگڈیل میں ریپبلک کی فیکٹری میں اسمبلی لائن سے باہر آیا، اور یکم دسمبر کو اسپینسر کے ساتھ فارمنگڈیل میں اپنی پہلی پرواز کی۔ 1968 میں، اسپینسر اور ریٹائرڈ یونائیٹڈ اسٹیٹس ایئر فورس کے کرنل ڈیل ایل "اینڈی" اینڈرسن نے ایک نئی کمپنی تشکیل دی جس نے ایک بار پھر اسپینسر ایمفیبیئن ایئر کار کے نام سے چار جگہوں پر ایمفیبیئس ہوم بلٹ ڈیزائن کی مارکیٹنگ کی، جس میں S-12C، S-12D، اور S-12E، اور S-14 متغیرات تھے۔ پہلی مثال 1970 میں چینو، کیلیفورنیا میں ٹیسٹ فلائی کی گئی تھی۔ یونٹ کی تعمیر کی لاگت $8700.00 تھی۔ ایس-12-ڈی ایئر کار ایک بہتر اور بڑا چار نشستوں والا طیارہ تھا، جو سیبی کی بنیادی ترتیب کو برقرار رکھتا ہے۔ دو نشستوں والے ایس-14 میں جدید کمپوزائٹس کا استعمال کیا گیا تھا اور اسے اسپینسر نے 1983 میں 86 سال کی عمر میں ٹیسٹ اڑایا تھا۔ اس کا ڈیزائن توقعات پر پورا نہیں اترا اور اس کی واحد مثال وسکونسن کے اوشکوش میں تجرباتی ہوائی جہاز ایسوسی ایشن میوزیم کو عطیہ کی گئی۔ اسپینسر 1995 میں 97 سال کی عمر میں ٹورنس، کیلیفورنیا کے ایک نرسنگ ہوم میں انتقال کر گئے۔ حوالہ جات بیرونی روابط پرسیول اسپینسر کی سوانح عمری 1897 پیدائش 1995 اموات ہوائی جہاز کے ڈیزائنرز امریکی ہوا باز امریکی ٹیسٹ پائلٹ امریکی ہوا بازی کے کاروباری افراد کنیکٹیکٹ سے ہوا باز ونڈسر، کنیکٹیکٹ سے امریکی ہوا بازی کے ریکارڈ ہولڈرز 20 ویں صدی کے امریکی موجد