Copeland steam bicycle
کوپلینڈ بھاپ سائیکل ایک بھاپ سے چلنے والی، دو پہیوں والی موٹر گاڑی تھی جسے لوسیئس کوپلینڈ نے 1881 میں بنایا تھا اور بعض اوقات اسے ابتدائی موٹر سائیکل کے طور پر درجہ بند کیا جاتا ہے۔ 1881 میں کوپلینڈ نے ایک موثر چھوٹا بھاپ بوائیلر ڈیزائن کیا جو کولمبیا پینی فرتھنگ کے بڑے پچھلے پہیے کو 100 کلومیٹر کی رفتار تک چلا سکتا تھا۔ عام پینی فرتھنگ سائیکلوں کے برعکس، کوپلینڈ کے سامنے ایک چھوٹا پہیہ تھا، جسے اسٹیئرنگ کے لیے ہینڈل بار اور پیچھے بڑے پہیے سے موڑ دیا جاتا تھا۔ 1884 میں کوپلینڈ نے اس سال ماریکوپا کاؤنٹی میلے کے لیے ایک نئی نمائشی گاڑی کی تعمیر کے لیے ایک امریکن اسٹار سائیکل، سامنے کا چھوٹا اسٹیئرنگ وہیل استعمال کیا۔ "اسٹار" چار منٹ میں ایک میل کا فاصلہ طے کرنے اور ایک گھنٹے تک کام کرنے کے لیے کافی پانی لے جانے کے قابل تھا۔ کوپلینڈ نے تین پہیوں والا ورژن "فیٹن موٹو سائیکل" تیار کرنے کے لیے 1887 میں کیمڈن، نیو جرسی میں نارتھروپ مینوفیکچرنگ کمپنی قائم کی، جس کا مظاہرہ انہوں نے 1888 میں واشنگٹن ڈی سی کے سمتھسونین انسٹی ٹیوشن میں کیا۔ بھاپ سے چلنے والے انجن نے 2600 آر پی ایم پر 4 ہارس پاور پیدا کی جس میں اسٹیئرنگ کالم کے ارد گرد ایک بوائیلر کے ساتھ مٹی کے تیل سے گرم پانی تھا۔ ایک سادہ چمڑے کی بیلٹ پیچھے کے بڑے پہیے کو چلاتی تھی، جس سے آس پاس کی تیز رفتار حاصل ہوتی تھی۔ زندہ بچ جانے والی نقلیں، امریکہ کے قدیم موٹر سائیکل کلب کے سابق صدر، پیٹر گیگن، فینکس میوزیم آف ہسٹری میں ایک اصل کوپلینڈ بھاپ انجن کے ساتھ 1884 کی "اسٹار" سائیکل کا سراغ لگانے میں کامیاب رہے۔ گیگن نے ایک مکمل پیمانے پر، کام کرنے والی نقل بنانے کے لیے کافی تفصیلی پیمائش کی، جسے اکتوبر 2001 میں لاس ویگاس کی پٹی پر کھلنے پر گگنہیم کی 'دی آرٹ آف دی موٹر سائیکل' نمائش میں نمایاں کرنے کے لیے جلدی سے جمع کیا گیا۔ اصل کوپلینڈ "اسٹار" کی یہ تیار شدہ نقل اب دنیا میں قابل عمل حالت میں سب سے قدیم موٹر سائیکل ڈیزائن ہے۔ اس نے فینکس میوزیم آف ہسٹری کو دوسری کوپلینڈ نقل بنانے کے لیے متاثر کیا ہے، حالانکہ اس کا مقصد ورکنگ ماڈل بننا نہیں ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط 1884 میں لوسیئس کوپلینڈ اور اس کی بھاپ سائیکل کی تصویر کوپلینڈ کا 'اسٹیم ٹرائی سائیکل پیٹنٹ 1887 ایڈورٹ فار دی فیٹن موٹو سائیکل 1890 19 ویں صدی کی موٹرسائیکلیں اسٹیم موٹرسائیکلیں