Convoy TM 1
کانووئے ٹی ایم 1 دوسری جنگ عظیم کے دوران اتحادیوں کے قافلے کا کوڈ نام تھا۔ رائل نیوی کے جنگی جہازوں کی حفاظت میں نو ٹینکروں نے ٹرینیڈاڈ سے جبرالٹر پہنچنے کی کوشش کی۔ وسطی بحر اوقیانوس میں یو-بوٹ ولف پیک نے اس قافلے پر حملہ کیا، اور زیادہ تر تجارتی جہاز ڈوب گئے۔ یہ پوری جنگ کے دوران اتحادی سپلائی کے دستوں پر سب سے کامیاب حملوں میں سے ایک تھا۔ اس قافلے کا دفاع تباہ کن نے کیا، اور تین ایس، اور۔ حملوں کے دوران سات ٹینکر ڈوب گئے، جن میں سے دو زندہ بچ کر جبرالٹر پہنچ گئے۔ حملوں کے دوران دو یو کشتیوں کو نقصان پہنچا۔ جنگ نے 29 دسمبر 1942 کو ایچ ایم ایس گوڈیٹیا کا پتہ لگایا، جس میں دو ٹینکروں کو مرکزی قافلے کے ساتھ شامل کیا گیا۔ 3 جنوری کو اس نے قافلے سے رابطہ کیا اور ٹینکر پر حملہ کیا اور اسے نقصان پہنچایا، جس سے اس کے عملے کو اسے چھوڑنے پر مجبور ہونا پڑا حالانکہ جہاز تیرتا رہا۔ اب تک یہ معلوم ہو چکا تھا کہ ایک بڑا ٹینکر کا قافلہ بحر اوقیانوس سے گزر رہا تھا، ممکنہ طور پر شمالی افریقہ میں اتحادی فوجوں کو سامان پہنچانے کے لیے، ایڈمرل کارل ڈونٹز، جرمن بی ڈی یو (یو کشتیوں کے کمانڈر ان چیف) نے ولف پیک "ڈولفن" کو علاقے میں منتقل ہونے اور اسے روکنے کی کوشش کرنے کا حکم دیا۔ اس نے 8 جنوری کو قافلے سے رابطہ کیا، اور بھیڑیا پیک نے اسی شام اپنے پہلے حملے شروع کیے۔ حملہ کیا اور ڈوب کر نقصان پہنچایا۔ ایچ ایم ایس ہیولاک نے جوابی حملہ کیا، جس سے یو-381 کو نقصان پہنچا اور چلایا گیا، جبکہ پمپرنل اور گوڈیٹیا بالترتیب بھاگ گئے۔ اگلی صبح واپس آیا اور دو ٹینکروں کو نقصان پہنچاتے ہوئے، اور ایمپائر لٹن کو نقصان پہنچاتے ہوئے، قافلے پر حملہ کیا۔ اور حملے کیے، لیکن کسی بھی ہدف کو نشانہ بنانے میں ناکام رہے۔ گوڈیٹیا نے گہرے الزامات کے ساتھ جوابی کارروائی کی، جس سے U-134 کو نقصان پہنچا۔ قافلے کے ساتھ رابطے میں رہا، اور 9 جنوری کی شام کو، U-522 نے ان دو ٹینکروں پر حملہ کیا جنہیں اس نے صبح سویرے نقصان پہنچایا تھا، نوروک اور منسٹر ویڈل، اور ان دونوں کو ڈوب دیا۔ دریں اثنا، یو-442 تباہ شدہ اور ترک شدہ سلطنت لٹن میں واپس آیا اور اسے دو ٹارپیڈوز کے ساتھ ختم کر دیا، جبکہ یو-436 ترک شدہ البرٹ ایل ایلسورتھ کے پاس واپس آیا اور اسے اپنی ڈیک گن کے گولوں سے ڈوبا۔ اس کے پاس آیا، ایک تجارتی جہاز جو بغیر کسی رکاوٹ کے چل رہا تھا اور جو ٹی ایم 1 کے قافلے کا حصہ نہیں تھا، اور اسے ڈوب دیا۔ حملے 10/11 جنوری کی رات کو U-522 ٹارپیڈو کے ساتھ دوبارہ شروع ہوئے۔ اس کے عملے نے اسے چھوڑ دیا، لیکن جہاز کو صرف نقصان پہنچا اور وہ اس وقت تک نہیں ڈوبا جب تک کہ یو-620 نہیں پہنچا اور اسے کوپ-ڈی-گریس ٹارپیڈو اور گولیوں سے ڈوبا۔ اس شام اور اگلے دو دنوں میں، U-571 اور U-511 کے دوسرے حملے، کوئی کامیابی حاصل کرنے میں ناکام رہے۔ اس وقت تک قافلہ جبرالٹر کے قریب پہنچ رہا تھا، اور تباہ کن اور کارویٹس کو ایسکارٹس کو مضبوط کرنے کے لیے بھیجا گیا تھا۔ اتحادی فضائی احاطے کی مدد سے، یہ قافلہ 14 جنوری کو بغیر کسی نقصان کے جبرالٹر پہنچا۔ دو ٹینکروں، کلیونا اور ونجا، اصل نو میں سے بچ گئے۔ حتمی کارروائی 24 جنوری کو ہوئی، جب 3 جنوری کو یو-514 کے ذریعہ ٹارپیڈو کیے گئے برطانوی ویجیلنس کے ترک شدہ ہلک کو دریافت کیا گیا، اور فوری طور پر ڈوب گیا۔ آرڈر آف بیٹل مرچنٹس ایسکارٹس یو بوٹس ولف پیک ڈولفن دیگر حوالہ جات بلیئر، کلے ہٹلر کی یو بوٹ وار دی ہنٹڈ رینڈم ہاؤس (1998) ڈارون، پیٹر: اے ڈے بائی ڈے ہسٹری: دوسری جنگ عظیم، 2007 موریسن، سیموئل ایلیٹ ہسٹری آف یونائیٹڈ اسٹیٹس نیول آپریشنز ان ورلڈ وار (جلد I) دی بیٹل آف دی اٹلانٹک 1939-1943 لٹل، براؤن اینڈ کمپنی، بوسٹن (1947) U-boat.net TM001 C