Shenandoah Plaza National Historic District
یو۔ ایس۔ نیول ایئر اسٹیشن، سنی ویل ہسٹورک ڈسٹرکٹ، جسے شینانڈو پلازہ بھی کہا جاتا ہے، ایک تاریخی ضلع ہے جو موفیٹ فیلڈ، کیلیفورنیا میں واقع ہے۔ ہینگر ایک، دو، اور تین، اور ملحقہ شینانڈوہ پلازہ کو جامع طور پر تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں درج تاریخی ضلع کے طور پر نامزد کیا گیا ہے۔ تاریخی ضلع کو امریکی بحریہ نے نامزد کیا تھا اور اسے 24 فروری 1994 کو تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر میں قبول کیا گیا تھا۔ تاریخی ضلع کو 1 جولائی 1994 کو ناسا کو وفاقی فوجی اڈے میں کمی اور بندش کی کارروائی کے حصے کے طور پر پہنچایا گیا تھا۔ تاریخی ضلع پر مشتمل ہے: 124 ایکڑ 22 معاون عمارتیں/ڈھانچے 9 معاون مکانات 3 یادگاریں تاریخی عمارتوں کا کل فرش رقبہ 1,498,000 مربع فٹ ہے تاریخ 1931 میں، سنی ویل شہر نے سان فرانسسکو بے کی سرحد سے متصل 1,000 ایکڑ (4 کلومیٹر 2) کھیتوں کا پارسل حاصل کیا، جس کی ادائیگی سانتا کلارا کاؤنٹی کے شہریوں نے تقریبا $480,000 کی تھی، پھر اس پارسل کو امریکی حکومت کو بحریہ کے ہوائی جہاز یو ایس ایس میکون کے ہوم بیس کے طور پر $1 میں "فروخت" کیا۔ یہ مقام ہوائی اڈے کے لیے مثالی ثابت ہوا، کیونکہ یہ علاقہ اکثر صاف رہتا ہے جبکہ سان فرانسسکو بے کے دیگر حصے دھند سے ڈھکے ہوتے ہیں۔ یہ مغرب میں کوسٹ رینج کی وجہ سے ہے، جو سان فرانسسکو دھند کا سبب بننے والی ٹھنڈی سمندری ہوا کو روکتا ہے۔ بیس، جسے اصل میں ایئر بیس سنی ویلے سی اے ایل کا نام دیا گیا تھا (یہ خیال کیا جاتا تھا کہ اسے ماؤنٹین ویو کہنے سے حکام کو ہوائی جہازوں کے پہاڑوں سے ٹکرانے کا خوف ہوگا)، کو 12 فروری 1931 کو امریکی بحریہ نے قبول کیا، اور 12 اپریل 1933 کو این اے ایس سنی ویلے کو وقف کیا۔ ریئر ایڈمرل ولیم اے موفیٹ کی موت کے بعد، جسے ہوائی اڈے کی تخلیق کا سہرا دیا جاتا ہے، 4 اپریل 1933 کو یو ایس ایس ایکرن کے نقصان میں، نیول ایئر اسٹیشن سنی ویل کے ہوائی اڈے کو 1 ستمبر 1933 کو موفیٹ فیلڈ کا نام دیا گیا۔ 12 فروری 1935 کو یو ایس ایس میکون کی کھدائی کے بعد، اور 1942 تک، بحریہ نے موفیٹ فیلڈ کا دعوی محکمہ جنگ کو منتقل کر دیا اور تنصیب امریکی آرمی ایئر کور کے کنٹرول میں تھی۔ 16 اپریل 1942 کو اس سہولت کا کنٹرول بحریہ کو واپس کر دیا گیا اور اسے این اے ایس سنی ویل کے نام سے دوبارہ کمیشن کیا گیا۔ چار دن بعد اس کا نام بدل کر این اے ایس موفیٹ فیلڈ رکھ دیا گیا۔ دوسری جنگ عظیم کے اختتام سے لے کر اس کی بندش تک، این اے ایس موفیٹ فیلڈ نے زمین پر مبنی اینٹی سب میرین وارفیئر اور سمندری گشت والے طیاروں کی کئی نسلوں کی ترقی اور استعمال کو دیکھا، جن میں لاک ہیڈ پی 2 وی نیپٹون اور لاک ہیڈ پی 3 اوریئن شامل ہیں۔ 1991 میں سوویت یونین کے خاتمے تک، اور اس کے بعد کچھ وقت کے لیے، این اے ایس موفیٹ فیلڈ سے روزانہ کی سرگرمیاں ہوتی تھیں۔ اس سرگرمی میں اینٹی سب میرین، سمندری جاسوسی، فلیٹ سپورٹ، اور امریکی بحر الکاہل کے ساحل پر گشت کرنے کے لیے مختلف تربیتی پروازیں شامل تھیں۔ ان سرگرمیوں کے علاوہ، موفیٹ فیلڈ سے سکواڈرن اور طیارے وقتا فوقتا بحر الکاہل اور بحر ہند کے دیگر اڈوں اور خلیج فارس میں چھ ماہ تک کے عرصے کے لیے تعینات کیے جاتے ہیں۔ ہینگر ون موفیٹ فیلڈ کا "ہینگر ون" 1931 میں یو ایس ایس میکون کے لیے ڈپریشن کے دور میں بنایا گیا تھا، اور یہ ملک کے سب سے بڑے غیر تعاون یافتہ ڈھانچوں میں سے ایک ہے۔ ہوائی جہاز کا ہینگر اسٹیل کے گرڈروں کے نیٹ ورک پر بنایا گیا ہے جو جستی اسٹیل سے ڈھکا ہوا ہے، اور کنکریٹ کے ٹکڑوں پر لنگر انداز ایک مضبوط پیڈ پر مضبوطی سے کھڑا ہے۔ ہوائی جہاز کا ہینگر ڈھانچہ 1,133 فٹ (343 میٹر) لمبا اور 308 فٹ (93 میٹر) چوڑا ہے، اور فرش آٹھ ایکڑ (32,000 میٹر 2) (چھ فٹ بال کے میدانوں کے برابر سائز) پر محیط ہے۔ اس ڈھانچے میں خود ایروڈینامک فن تعمیر ہے کیونکہ اس کی دیواریں 198 فٹ (60 میٹر) اونچا لمبا گنبد بنانے کے لیے اوپر کی طرف اور اندر کی طرف مڑتی ہیں۔ کلیم شیل کے دروازوں کو ہنگامہ آرائی کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا جب میکون ہوا کے دنوں میں اندر اور باہر جاتا تھا۔ "نارنجی چھلکے" طرز کے دروازے، جن میں سے ہر ایک کا وزن 500 ٹن (511.88 ٹن) ہے، ان کی اپنی 150 ہارس پاور موٹروں کے ذریعے منتقل کیے جاتے ہیں، جو برقی کنٹرول پینل کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔ ہینگر کا اندرونی حصہ اتنا بڑا ہے کہ بعض اوقات چھت کے قریب دھند بن جاتی ہے۔ ایک شخص جو اس کی وسعت کا عادی نہیں ہے وہ نظری بے راہ روی کا شکار ہو سکتا ہے، اور اس کے ڈیک کے پار دیکھ کر، طیارے اور ٹریکٹر کچھ لوگوں کو کھلونوں کی طرح نظر آتے ہیں۔ ہینگر کی لمبائی کے ساتھ دیکھ بھال کی دکانیں، معائنہ لیبارٹریاں، اور دفاتر ہیں جو ہینگر کی سرگرمیوں کی حمایت کرتے ہیں۔ اوپر دیکھتے ہوئے، ڈھانچے کے تمام حصوں تک رسائی کے لیے کیٹ واک کا ایک نیٹ ورک دیکھا جا سکتا ہے، اور دو لفٹیں اوپر کے قریب ملتی ہیں، جس سے دیکھ بھال کرنے والے اہلکار تیزی سے اور آسانی سے اوپر تک پہنچ سکتے ہیں۔ تنگ گیج ٹریک ہینگر کی لمبائی سے گزرتے ہیں، جس سے ٹرام وے بنتا ہے، اور ہوائی جہاز کی مدت کے دوران، ریلیں اپرن کے پار اور ہینگر کے ہر سرے پر کھیتوں میں پھیل جاتی ہیں۔ اس ٹرام وے نے مورنگ مستول پر ہوائی جہاز کو ہوائی جہاز کے ہینگر کے اندرونی حصے، یا پرواز کی پوزیشن تک پہنچانے میں سہولت فراہم کی۔ اس مختصر مدت کے دوران جب یو ایس ایس میکون (زیڈ آر ایس-5) موفیٹ میں مقیم تھا، ہینگر ون نے نہ صرف دیوہیکل ہوائی جہاز، بلکہ بیک وقت ہوا سے ہلکے کئی چھوٹے غیر سخت طیاروں کو جگہ دی۔ ہینگرز ٹو اور تھری 1940 میں، امریکی بحریہ نے امریکی کانگریس کو ساحل اور بندرگاہوں پر آبدوز مخالف گشت کے لیے ہوا سے ہلکے اسٹیشن پروگرام کی ترقی کی تجویز پیش کی۔ موفیٹ فیلڈ کے ہینگرز ٹو اور تھری (ماؤنٹین ویو، کیلیفورنیا) کو دوسری جنگ عظیم کے آغاز میں ساحلی دفاعی پروگرام کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ ہینگر اب بھی دنیا کے سب سے بڑے فری اسٹینڈنگ غیر تعاون یافتہ لکڑی کے ڈھانچوں میں شامل ہیں۔ اصل معاہدہ اسٹیل کے ہینگر، لمبے، چوڑے اور ہیلیم اسٹوریج اور سروس، 228 مردوں کے لیے بیرکوں، ایک پاور پلانٹ، لینڈنگ میٹ، اور ایک موبائل مورنگ مستول کے لیے تھا۔ 1941 کے لیے دوسرا کمی تخصیص بل، جو 3 جولائی 1941 کو منظور ہوا، نے کل 48 ہوائی جہازوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے 8 سہولیات کی تعمیر کی اجازت کو تبدیل کر دیا (جیسا کہ 1940 میں درخواست کی گئی تھی)، لیکن اسٹیل راشن کی وجہ سے، 10 ایل ٹی اے اڈوں میں کل 17 بڑے لکڑی کے ہینگر بنائے گئے تھے۔ جیسا کہ آخر کار 1943 میں تیار کیا گیا، این اے ایس لیکھورسٹ (2) اور این اے ایس موفیٹ فیلڈ (2) کے علاوہ ایل ٹی اے کی سہولیات میں این اے ایس ساؤتھ ویماؤتھ (1)، این اے ایس ویکس ویل (1)، این اے ایس گلینکو (2)، نیول ایئر اسٹیشن رچمنڈ (3)، این اے ایس ہوما (1)، این اے ایس ہچکاک (1)، این اے ایس سانتا انا (2) اور این اے ایس تلموک (2) شامل ہیں۔ ابتدائی پروگرام میں، ہر اسٹیشن پر چھ ہوائی جہازوں کے لیے رہائش فراہم کی گئی تھی۔ بعد میں اسے بڑھا کر سات اسٹیشنوں پر بارہ اور این اے ایس رچمنڈ میں اٹھارہ کر دیا گیا، دونوں 200 ہوائی جہازوں کی مجاز طاقت میں اضافے کے نتیجے میں۔ لکڑی کے اصل سترہ (17) ہینگروں میں سے سات (7) اب بھی موجود ہیں: موفیٹ فیلڈ (2)، ٹسٹن، کیلیفورنیا (2)، تلموک، اوریگون (1)، اور لیکھورسٹ، نیو جرسی (2)۔ مقبول ثقافت ڈسکوری چینل ٹی وی شو میتھ بسٹرز کی ایک قسط نے ان چھوٹے ہینگرز میں سے ایک کا استعمال اس افسانے کو غلط ثابت کرنے کے لیے کیا کہ کاغذ کی ایک شیٹ کو سات بار سے زیادہ آدھے میں جوڑنا ممکن نہیں ہے۔ کاغذ کی شیٹ ہوائی جہاز کے ہینگر کی تقریبا پوری چوڑائی پر محیط تھی۔ میتھ بسٹرز کی دیگر اقساط نے ہینگر کو خرافات کی جانچ کے لیے استعمال کیا ہے جیسے کہ "ہیلیم کے ساتھ فٹ بال کو بھڑکانا طویل کک فاصلے کی اجازت دیتا ہے" اور "ہوائی جہاز کو کنکریٹ سے بنایا جا سکتا ہے"۔ دیگر تاریخی عمارتیں موفیٹ فیلڈ کی بہت سی عمارتیں جو کبھی اس کی فعال فوجی موجودگی کی حمایت کرتی تھیں، ڈھانچوں کے اندر ایسبیسٹس سے آلودہ ہو چکی ہیں، اور ان کی بحالی کی ضرورت ہے۔ یہ ناسا ریسرچ پارک کے اندر ایک جاری منصوبہ ہے جو ناسا ایمس ریسرچ سینٹر کا ایک ضمیمہ ہے۔ 1941 کا دوسرا کمی تخصیص بل، جو 3 جولائی 1941 کو منظور ہوا، اس نے اسٹیل جیسے اسٹریٹجک مواد پر سخت کنٹرول متعارف کرایا جس کی وجہ سے تعمیراتی مواد کو لکڑی میں تبدیل کیا گیا۔ نیوی ڈیپارٹمنٹ بیورو آف یارڈز اینڈ ڈاکس نے معیاری منصوبے تیار کیے تھے، جس میں ارشم امیریکیان پرنسپل انجینئر کے طور پر کام کر رہے تھے۔ موفیٹ فیلڈ میں 1942 کے ہینگرز ٹو اور تھری لمبے، چوڑے اور اونچے ہیں، جن میں ایک ماورائے پیرابولک شکل ہے جو ہوائی جہاز کے جہازوں کی پروفائل کی عکاسی کرتی ہے۔ کنکریٹ کے جھکے ہوئے فریموں پر آرام کرنے والی کل 51 ڈگلس فر بھاری لکڑی کی ٹرسوں میں دو منزلہ دکان اور دفتری علاقے شامل ہیں۔ دو کنکریٹ اور لکڑی کے پوسٹ اور لنٹل ڈھانچے دونوں سروں پر ہائی ملٹی ٹریک رولنگ دروازوں کی حمایت کرتے ہیں۔ 1943 میں نیوی ڈیپارٹمنٹ بیورو آف یارڈز اینڈ ڈاکس کے ذریعہ 1943 میں کل 17 لکڑی کے ہینگر شروع کیے گئے، جن میں نیول ایئر اسٹیشن لیکھورسٹ (2)، نیول ایئر اسٹیشن موفیٹ فیلڈ (2)، نیول ایئر اسٹیشن ساؤتھ ویماؤتھ (1)، نیول ایئر اسٹیشن ویکس ویل (1)، نیول ایئر اسٹیشن گلینکو (2)، نیول لائٹر تھان ایئر اسٹیشن رچمنڈ (3)، نیول ایئر اسٹیشن ہوما (1)، نیول ایئر اسٹیشن ہچکاک (1)، نیول لائٹر تھان ایئر اسٹیشن سانتا انا (2) اور نیول ایئر اسٹیشن تلموک (2) شامل ہیں، جن میں ہر ہینگر میں چھ ہوائی جہازوں کی گنجائش ہے۔ حوالہ جات بیرونی روابط سنی ویل، کیلیفورنیا کے تاریخی اضلاع کیلیفورنیا میں تاریخی مقامات کے قومی رجسٹر پر سانتا کلارا کاؤنٹی، کیلیفورنیا موفیٹ فیلڈ میں تاریخی مقامات کا قومی رجسٹر